Robbe GY520 Kreisel, GY520 4090, 4091, 4092, 4093 Anschlusskabel, CIU-2 F 1405 USB-Adapter Einbau- und Bedienungsanleitung

Im Folgenden finden Sie kurze Informationen zu Kreisel GY520, Anschlusskabel GY520 4090, Anschlusskabel GY520 4091, Anschlusskabel GY520 4092, Anschlusskabel GY520 4093 und USB-Adapter CIU-2 F 1405. Der Kreisel GY520 ist ein besonders kleiner und leichter Hochleistungskreisel für Hubschraubermodelle aller Klassen. Er ist für Helis mit Elektro- als auch Verbrennungsmotorantrieb gleichermaßen geeignet. Durch die hochintegrierte MEMS -Technologie konnte das Sensorelement und die digitale Regelelektronik raumsparend in einem Gehäuse untergebracht werden. Der Kreisel GY520 ist mit einem neuartigen, verschleißfreien MEMS-Halbleiter-Sensor (Micro Electric Mechanical System) ausgestattet und bietet ein weiches Steuergefühl für den Heckrotor, bei gleichzeitig „hartem Einrasten“. Anschlusskabel GY520 4090, Anschlusskabel GY520 4091, Anschlusskabel GY520 4092 und Anschlusskabel GY520 4093 sind steckbar ausgeführt. Dies hat den Vorteil, dass je nach Größe des Modellhubschraubers entsprechend lange Kabel eingesetzt werden können. USB-Adapter CIU-2 F 1405 Adapter zur Einstellung der Parameter für Servos, Regler und Kreisel per PC-Software.

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Kreisel GY520 Einbau- und Bedienungsanleitung | Manualzz

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Wichtige Funktionen

  • klein und leicht
  • Hochleistungskreisel
  • verschleißfreier MEMS-Halbleiter-Sensor
  • weiches Steuergefühl
  • hartes Einrasten
  • stufenlose Einstellbarkeit
  • Umschaltung zwischen Normal- und AVCS Modus
  • integriertes S-BUS System
  • PC-Software zur Einstellung
  • steckbare Anschlusskabel

Häufig gestellte Fragen

Im AVCS-Modus sendet der Kreisel fortwährend Kontrollsignale zum Servo, bis der Hubschrauber wieder seine ursprüngliche Position eingenommen hat.

Die Empfindlichkeit des Kreisels kann vom Sender aus stufenlos zwischen 0 - und 100% eingestellt werden. Bei 0% Kreiselempfindlichkeit ist die stabilisierende Wirkung des Kreisels ausgeschaltet.

Die Limiteinstellung ist die getrennte Einstellung des maximalen Servoweges, für rechts und links. Der Heckrotorservoweg wird durch den Kreisel vergrößert und beträgt 150% des „normalen“ Servoweges.

Der Kreisel muß die Neutralposition des Heckrotor-Servos abspeichern. Belassen Sie am Sender den Steuerknüppel des Heckrotors in der Neutralposition. Danach schalten Sie Sender und Empfänger ein. Das während des Einschaltvorganges anliegende Signal wird automatisch als Neutralposition abgespeichert.

Der Kreisel kann im Normal-Modus oder im AVCS-Modus arbeiten. Im Normal-Modus senden Kreisel Kontrollsignale nur solange zum Heckrotorservo, wie sich das Heck des Hubschraubers bewegt. Im AVCS-Modus hingegen sendet der Kreisel fortwährend Kontrollsignale zum Servo, bis der Hubschrauber wieder seine ursprüngliche Position eingenommen hat.
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