RhB Ge 4/4 III Nr. 641 - 652
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BEDIENUNGSANLEITUNG
Allgemeine Hinweise
Das vorliegende Modell für das Zweileiter-Gleichstromsystem (12 V) wird durch einen 5-poligen
Gleichstrommotor mit Schwungmasse (Art. 1259 000 330) angetrieben. Die Stromaufnahme
erfolgt über alle Radsätze. Für einen einwandfreien Kontakt sollten die Schienen regelmäßig
z.B. mit einem Schienenreinigungsgummi oder -wagen gesäubert werden.
ist umspurbar für H0e-Gleise.
Zurüstteile
Im beiliegenden Zurüstbeutel finden Sie einige vorbildgetreue Ansetzteile zur Verfeinerung
Ihrer Modellbahnlokomotive, die entweder nur eingesteckt oder mit Kunststoff- bzw.
Sekundenkleber fixiert werden müssen.
Kupplung
Das Lokmodell ist werkseitig mit einer Standardkupplung (Ersatzteil Art. 5358 100)
ausgerüstet. Alternativ kann die Lok mit Mittelpuffern oder einer Kurzkupplung
ausgerüstet werden (Art. 5454 000 + Kupplungskopf 5451 000).
gelb
Umschaltung auf Oberleitungsbetrieb
Gehäuse abnehmen und auf Leiterplatte den Umschaltkontakt mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers
in Oberleitungsstellung drehen und einrasten lassen. Bitte überprüfen Sie den elektrischen Kontakt
der Steckverbindung zwischen Lokkasten und Dach.
Einbau eines Digitaldecoders
Das Lokmodell ist für den Einbau einer Digitalschnittstelle nach NEM 651 vorbereitet. Zum Einbau eines
Digitaldecoders die Konventionell-Platine an der Perforation
herausbrechen. Der Decoder kann nun entweder an die
sechs Leiterbahnen angelötet oder in die sechspolige
Steckerleiste (Selektrix Spur N, Restbestand bei BEMO
unter Art.Nr. 0700 000 200) eingesteckt werden.
c BEMO Modelleisenbahnen GmbH u. Co Änderungen vorbehalten 03/05 Blatt 1259 100 903
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Schmierung
Obwohl das Getriebe werkseitig mit Spezialfett geschmiert ist, empfehlen wir nach
längerer Betriebsdauer oder bei lauter werdendem Fahrgeräusch die Motorwellenlager
mit einem kleinen Tröpfchen Modellbahnöl und das Schneckengetriebe sowie die Achslager
mit Molykote-Getriebefett (verdünnt mit Modellbahnöl) zu schmieren. Dazu Lokgehäuse
durch Lösen der vier Schrauben auf der Lokunterseite vom Metallgrundrahmen abheben.
lb
Lämpchenwechsel
Das Modell verfügt werkseitig über eine fahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung.
Zum Wechseln der Glühlampen Führerstandeinrichtung abheben und entweder eine
Ersatzglühbirne (Art. 5133 000) einlöten oder komplette Lichtplatine (Art. 1261 028
370) aus dem Metallrahmen herausdrücken und ersetzen.
RhB Ge 4/4 III Nr. 641 - 652
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OPERATING INSTRUCTIONS
INSTRUCTIONS DE SERVICE
GB
General
This model for 12 volt DC supply and for two rail current collection is powered by a five pole motor, fitted with flywheel. (Motor ref.: 1259 000
330). Current is collected by all wheels. In order to ensure continuous good contact between wheels and rails, both should be kept clean or
to be cleaned from time to time. The locomotive can be regauged to suit H0e track.
Lubrication
The model is oiled and greased during the production process. However further oiling and greasing may be necessary from time to time, after
considerable use or if and when noise levels increase. To gain access remove the four screws from the chassis which secure the body and
lift off the superstructure.
Fitting of a digital decoder
The model is prepared to accept a digital decoder connection, according to the NEM specifications 651. To fit a digital decoder, remove the
perforated section of the printed circuit plate. The decoder can be soldered to the six conductor lines or plugged into the six pole socket.
(Selektrix N-gauge, spare part available BEMO ref. 0700 000 200)
Curr ent collection fr om overhead wir es (catenar y)
Remove body as described above; move changeover switch with the help of a small screwdriver to the position "0". Check for firm contact.
Change of bulbs
The model is fitted with headlights which automatically change with the direction of travel. To change bulbs take off body and release the plastic
part of the cabin imitation from below. Unsolder the defective bulb(s) and replace and resolder with new ones, ref.: 5133 000 or change the
complete light print ref: 1261 028 370.
Couplings
The locomotive carries the standard type couplings, ref.: 5358 100. Alternatively the model can be fitted with a set of central buffers or with
the short coupling 5454 000 and the couplingshead 5451 000.
Additional fittings
These are enclosed and contained in a small plastic bag 1, in order to superdetail the model as per prototype. These part are either of the
"push fit" type or have to be secured with a suitable glue.
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Lubrification
Bien qu'au départ les engrenages soient enduits en usine d'une graisse spéciale, il est recommandé, après une utilisation prolongée ou si le
roulement devient bruyant, de mettre une goutte d'huile spéciale pour trains miniatures sur les paliers des arbres de transmission du moteur,
dans les engrenages à vis sans fin et de lubrifier les paliers d'essieux avec de la graisse Molycote allongée avec un peu d'huile spéciale pour
trains miniatures. Pour enlever la carrosserie, y compris les bandes plastiques représentant les fenêtres, détacher celle-ci aux quatre endroits
de fixation au châssis métallique et la soulever.
Montage d'un décodeur digital
Ce véhicule est conçu pour recevoir une interface digitale selon NEM 651. Pour l'installation d'un décodeur digital, casser la platine conventionnelle
au niveau des perforations. Le décodeur peut alors être soudé aux six pistes cuivrées ou être introduit dans le soquet à six pôles (Selektrix
échelle N, BEMO art. 0700 000 200).
Commutation pour fonctionnement par caténair e
Enlever la carrosserie et à l'aide d'un petit tournevis faire tourner et encliqueter le commutateur sur la position caténaire (O). Contrôlez le bon
contact électrique entre la toiture et la caisse de l'automotrice.
Remplacement des ampoules
Le modèle est conçu d'usine avec le changement de l'éclairage avant selon le sens de marche. Pour le remplacement des ampoules (Art.
5133 000) souder une nouvelle ampoule ou remplacer entièrement la platine d'éclairage (1261 028 370) en la faisant sortir du châssis métallique.
Attelage
Le modèle est fourni d'origine avec un attelage standard (pièce de remplacement art. 5358 100). Un attelage à tampon central ou un attelage
court peut aussi être monté sur le modèle (art. 5454 00 + tête d'attelage 5451 000).
Pièces complémentair es de détaillage
Dans le sachet joint vous trouverez des pièces de finition conforme à la réalité qui affineront votre modèle, celles-ci seront simplement enfichées
ou fixées avec de la colle pour matières plastiques ou métal.
c BEMO Modelleisenbahnen GmbH u. Co Änderungen vorbehalten 03/05 Blatt 1259 100 903
Remar ques générales
Le présent modèle conçu pour le système 2 rails courant continu (12V) est propulsé par un moteur à courant continu 5 pôles avec volant
d'inertie (Art. 1259 000 330). La prise de courant se fait par tous les essieux. Afin de garantir une bonne captation du courant, il est recommandé
de nettoyer régulièrement les rails avec p. ex. une gomme spéciale ou un wagon nettoyeur de rails. La locomotive est modifiable pour fonctionner
sur l'écartement HOe.
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