Demag AC 50-1 - Anthony Crane USA

Demag AC 50-1 - Anthony Crane USA
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■ Key
■ Highlights
■ Contents
■ Specifications
■ Dimensions
■ Main boom
■ Main boom extension
■ Technical description
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■ Légende
■ Highlights
■ Contenu
■ Caractéristiques
■ Encombrement
■ Flèche principale
■ Rallonge de flèche
■ Descriptif technique
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■ Zeichenerklärung
■ Highlights
■ Inhalt
■ Technische Daten
■ Abmessungen
■ Hauptausleger
■ Hauptauslegerverlängerung
■ Technische Beschreibung
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Demag AC 50-1
• Sehr starker Hauptausleger mit
40 m Länge
• 7,5 t Gegengewicht + 17,6 m Hauptauslegerverlängerung innerhalb 12 t
Achslast verfahrbar
• ABS, Tempomat und Schaltautomatik
serienmäßig
• Neuester, superschallgedämmte
DaimlerChrysler Motorentechnik vom
Typ OM 926 LA
• 2,55 m Fahrzeugbreite bei 14’’ und
16’’-Bereifung
11200
3315
• 40 m main boom gives exceptional
lifting capacity
3530
• Roadable with 7.5 t counterweight +
17.6 m main boom extension, giving
just 12 t axle load
9065
• ABS, cruise control and automated
transmission are standard
• State-of-the-art super-soundproofed
DaimlerChrysler engine technology
type OM 926 LA
6400
AC 50-1
• 2.55 m overall width with 14’’ and
16’’ tyres
6850
• Capacité de levage exceptionnelle sur
40 m de flèche principale
11200
• Possibilité de transporter 7,5 t de
contrepoids + 17,6 m de rallonge sans
dépasser 12 t à l’essieu
• ABS, régulateur de vitesse et boîte automatique en série
• Motorisation DaimlerChrysler la plus
récente, type OM 926 LA, super-insonorisée
• Largeur hors-tout de 2,55 m avec des
pneus 14’’ et 16’’
www. dematic.com
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Contents
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Technische Daten · Specifications · Caractéristiques
Abmessungen · Dimensions · Encombrement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Technische Daten · Specifications · Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
Arbeitsbereiche · Working ranges · Portées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Tragfähigkeiten · Lifting capacities · Capacités de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Hauptauslegerverlängerung · Main boom extension · Rallonge de flèche
Arbeitsbereiche · Working ranges · Portées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Tragfähigkeiten · Lifting capacities · Capacités de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Technische Beschreibung · Technical description · Descriptif technique
Unterwagen · Oberwagen · Zusatzausrüstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Carrier · Superstructure · Optional equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Châssis · Partie supérieure · Equipements optionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
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Abmessungen
Dimensions
Encombrement
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Anmerkungen zu den Tragfähigkeiten
Notes on lifting capacity
Conditions d’utilisation
Tragfähigkeiten entsprechen ISO 4305 und DIN 15019.2 (Prüflast = 1,25 x Hublast + 0,1 x Auslegereigengewicht, auf die Auslegerspitze
reduziert).
Das Gewicht der Unterflaschen sowie die Lastaufnahmemittel sind Bestandteile der Last und von den Tragfähigkeitsangaben
abzuziehen.
Kranbetrieb zulässig bis
Staudruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 N/m2
Windgeschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9,8 m/s
Weitere Angaben in der Bedienungsanleitung des Kranes.
Anmerkung: Die Daten dieser Broschüre dienen nur zur allgemeinen Information; für ihre Richtigkeit übernehmen wir keine Haftung.
Der Betrieb des Kranes ist nur mit den Original-Tragfähigkeitstabellen und mit der Bedienungsanleitung zulässig, die mit dem Kran
mitgeliefert werden.
Ratings are in compliance with ISO 4305 and DIN 15019.2 (test load = 1.25 x suspended load + 0.1 x dead weight of boom reduced
to boom point).
Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted from the capacity ratings.
Crane operation is permissible up to a
wind pressure of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 N/m2
wind speed of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.8 m/s
Consult operation manual for further details.
Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes.
Crane operation is subject to the computer charts and operation manual both supplied with the crane.
Le tableau de charges est conforme à la norme ISO 4305 et DIN 15019.2 (charge d’essai = 1,25 x charge suspendue + 0,1 x poids de la
flèche réduit à la pointe de flèche).
Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires d’élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées.
La grue peut travailler jusqu’à une
pression du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 N/m2
vitesse du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9,8 m/s
Pour plus de détails consulter la notice d’utilisation de la grue.
Nota: Les renseignements ci-inclus sont donnés à titre indicatif et ne représentent aucune garantie d’utilisation pour les opérations
de levage.
La mise en service de la grue n’est autorisée qu’à condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service, tels que
fournis avec la grue, soient observés.
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Technische Daten
Specifications
Caractéristiques
Achslasten · Axle loads · Poids d’essieux
Kran mit Hauptausleger, Hauptauslegerverlängerung 17,6 m, 7,5 t Gegengewicht, Bereifung 14.00 R 25, Reserverad · Crane with main
boom, 17.6 m main boom extension, 7.5 t counterweight, tyres 14.00 R 25, spare wheel · Grue avec flèche principale, rallonge de flèche
17,6 m, 7,5 t de contrepoids, pneumatiques 14.00 R 25, roue de secours
Achsen · Axles · Essieux
Gesamt · Total · Total
3 x 12 000 kg
36 000 kg
Arbeitsgeschwindigkeiten (stufenlos regelbar) · Working speeds (infinitely variable)
Vitesses de travail (réglables sans paliers)
Antriebe
Mechanisms
Mécanismes
Normalgang
Normal speed
Marche normale
Schnellgang
High speed
Marche rapide
Max. zulässiger Seilzug 1)
Max. permissible line pull 1)
Effort max. admis sur câble 1)
Seil ø / Seillänge
Rope diameter / Rope length
Diamètre du câble / Longueur du câble
Hubwerk I
Hoist I
Treuil de levage I
60 m /min
110 m /min
43 kN
16 mm / 180 m
Hubwerk II
Hoist II
Treuil de levage II
60 m /min
110 m /min
43 kN
16 mm / 180 m
Drehwerk · Slewing
Orientation
max. 2 1/min · max. 2 1/min
max. 2 1/min
Ausleger-Teleskopieren · Telescoping speed · Vitesse de télescopage
10,1 – 40 m: 120 s
Ausleger-Winkelverstellung · Boom elevation · Relevage de flèche
–1,5° – +81,5°: 50 s
Fahrleistungen · Carrier performance · Performance du porteur
Fahrgeschwindigkeit · Travel speed · Vitesse sur route:
Vorwärts · Forward · Avant
Rückwärts · Reverse · Arrière
Steigfähigkeit bei Transportgewicht · Gradeability in travel order · Capacité sur rampes en état de transport sur route
Bodenfreiheit · Ground clearance · Dégagement au sol
0 . . 80 km/h
0 . . 12,1 km/h
max. 45 %
370 mm
Unterflasche/Hakengehänge · Hook block/Single line hook · Crochet moufle/Boulet
Typ
Type
Type
63
32
16
15
mögliche Traglast 1)
Possible load 1)
Charge possible 1)
50,0 t
30,1 t
12,9 t
14,3 t
Anzahl der Rollen
Number of sheaves
Nombre de poulies
Gewicht
Weight
Poids
6
3
1
Hakengehänge/
Single line hook/
Boulet
480 kg
370 kg
250 kg
130 kg
„D“
2,00 m
1,80 m
1,80 m
0,80 m
max. Einscherung
max. reeving
mouflage maxi
12
17
13
11
Schwerlasteinrichtung
Heavy-lift attachment
Equipement levage lourd
2 Zusatzrollen/add. sheaves/poulies suppl.
Bemerkungen · Remarks · Remarques
1)
1)
1)
variiert je nach Ländervorschrift
varies depending on national regulations
varie en fonction des normes nationales
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Arbeitsbereiche Hauptausleger
Working ranges main boom
Portées flèche principale
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Tragfähigkeiten Hauptausleger
Lifting capacities main boom
Capacités de levage flèche principale
9,5 t
Ausladung
Radius
Portée
1m
13
13
13,5
14
14,5
15
16
17
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
6,85 x 6,40 m
1)
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
m
10,1
t,0
50,0 *
45,7
41,6
38,1
35,2
32,6
26,4
21,7
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
7,5 t
Ausladung
Radius
Portée
1m
13
13
13,5
14
14,5
15
16
17
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
360°
16,1
t,0
-,0
-,0
28,0
28,0
28,0
28,0
25,0
20,6
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14,6
12,3
9,1
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22,1
t,0
-,0
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-,0
17,0
17,0
17,0
17,0
17,0
16,0
14,5
12,4
9,5
7,4
6,0
4,9
-,0
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-,0
-,0
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-,0
-,0
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28,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
14,0
14,0
14,0
14,0
13,1
12,3
11,5
9,0
7,6
6,1
5,1
4,2
3,6
3,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
32,5
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
11,0
11,0
11,0
11,0
10,5
10,0
8,9
7,0
5,6
4,9
4,3
3,7
3,1
2,6
2,2
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6,85 x 6,40 m
37,0
t,0
-,0
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-,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
8,0
7,1
5,6
4,8
4,0
3,3
2,7
2,3
1,9
1,5
1,2
-,0
40,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
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7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
6,3
5,6
4,6
3,7
3,0
2,5
2,0
1,6
1,3
0,9
0,7
10,1
t,0
-,0
15,4
13,9
12,6
11,5
10,4
7,9
6,2
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-,0
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m
10,1
t,0
50,0 *
45,6
41,5
38,1
35,1
31,6
25,5
19,6
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16,1
t,0
-,0
-,0
28,0
28,0
28,0
28,0
24,8
18,6
16,0
13,3
11,1
8,2
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
22,1
t,0
-,0
-,0
-,0
17,0
17,0
17,0
17,0
17,0
16,0
13,1
11,5
8,6
6,6
5,3
4,3
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
28,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
14,0
14,0
14,0
14,0
13,1
12,3
11,0
8,7
6,8
5,5
4,5
3,7
3,1
2,6
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
32,5
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
11,0
11,0
11,0
11,0
10,5
10,0
8,2
6,3
5,5
4,5
3,7
3,1
2,6
2,2
1,8
-,0
-,0
-,0
16,1
t,0
-,0
-,0
14,5
13,2
12,1
11,1
8,6
6,8
5,5
4,6
3,8
2,8
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
360°
1)
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
37,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
8,0
6,3
5,2
4,2
3,4
2,8
2,2
1,8
1,4
1,1
0,8
-,0
40,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
6,3
4,8
3,8
3,0
2,4
1,9
1,5
1,2
0,8
-,0
-,0
10,1
t,0
-,0
15,4
13,9
12,6
10,8
9,2
6,9
5,4
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
DIN/ISO
DIN/ISO
16,1
t,0
-,0
-,0
14,5
13,2
11,7
10,0
7,6
6,0
4,8
4,0
3,3
2,3
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
Bemerkungen · Remarks · Remarques
* nach hinten
* over rear
* sur l’arrière
1)
1)
1)
frei auf Rädern, 0° nach hinten
free on wheels, 0° over rear
sur pneus, 0° sur l’arrière
MAIN MENUE
Inhalt
Contents
Ausladung
Radius
Portée
1m
13
13
13,5
14
14,5
15
16
17
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
Contenu
Ausladung
Radius
Portée
1m
13
13
13,5
14
14,5
15
16
17
18
19
10
12
14
16
18
20
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24
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Arbeitsbereiche Hauptauslegerverlängerung
Working ranges main boom extension
Portées rallonge de flèche
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Inhalt
Contents
Contenu
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Tragfähigkeiten Hauptauslegerverlängerung
Lifting capacities main boom extension
Capacités de levage rallonge de flèche
DIN/ISO 7,5 t
9,5 t
6,85 x 6,40 m
37 m
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
Ausladung
Radius
Portée
1m
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
40 m
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
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Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
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DIN/ISO
360°
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
Ausladung
Radius
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6,85 x 6,40 m
Verlängerung · Extension · Rallonge de flèche
17,6 m
9,2 m
0°*
0° 20°
0°
20°
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Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
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1,5 *
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Bemerkungen · Remarks · Remarques
* Sonderlänge: Hauptausleger 38,4 m
* Special length: main boom 38.4 m
* Longueur spéciale: flèche 38,4 m
MAIN MENUE
Inhalt
40°
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Contents
Contenu
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AC 50-1
04/00
18.04.2000 14:21 Uhr
Seite 15
Technische Beschreibung
Unterwagen
Antrieb / Lenkung
Rahmen
Abstützung
Motor
Getriebe
Achsen
Federung
Bereifung
Lenkung
Bremsen
Elektrische Anlage
2-Mann-Fahrer-Kabine
6x4x2
Geschlossenes Kastenprofil mit integrierten Abstützkästen aus hochfestem Feinkornbaustahl.
4-Punkt-Abstützung, hydraulisch horizontal und vertikal auszufahrende Abstützungen.
Wassergekühlter 6-Zylinder DaimlerChrysler Motor OM 926 LA,
Leistung nach DIN: 240 kW (324 PS), max. Drehmoment 1300 Nm bei 1200-1500 1/min.
Inhalt des Kraftstoffbehälters: 360 l.
Automatisiertes Lastschaltgetriebe mit Drehmomentwandler und integriertem Verteilergetriebe, 6 Vorwärts-, 2 Rückwärtsgänge, sperrbares Längsdifferential.
Achse 1: Außen-Planetenachse, lenkbar, Querdifferentialsperre; Achse 2: nicht angetrieben, nicht lenkbar; Achse 3: Außen-Planetenachse, starr, Querdifferentialsperre.
Hydropneumatische Federung, Achse 2 und 3 hydraulisch blockierbar.
6-fach 14.00 R 25, alle Achsen einfachbereift.
2-Kreis-Hydro-Lenkung.
Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage auf alle Räder wirkend, ABS.
Feststellbremse: Federspeicherbremse für die 2. und 3. Achse. Dauerbremse: Auspuffklappenbremse,
Konstantdrossel.
Betriebsspannung 24 V.
Elastisch gelagerte Fahrerkabine aus Stahlblech mit Sicherheitsverglasung, Betätigungsorganen,
luftgefederter und beheizbarer Fahrersitz, ungefederter Beifahrersitz, höhenverstellbarem Lenkrad,
heizbaren Außenspiegeln, Rundumleuchte.
Oberwagen
Hauptausleger
Gegengewicht
Hydraulikanlage
Hubwerk
Drehwerk
Wippwerk
Krankabine
Sicherheitseinrichtungen
Hydro-Servo Steuerung
Grundkasten und 4 Teleskope aus Feinkornbaustahl, unter Teillast teleskopierbar, beulsteifer DemagOvaloidquerschnitt.
7,5 t fest am Oberwagen.
Antrieb durch Unterwagen-Motor, 1 Axialkolben-Verstellpumpe und separate Konstantpumpe für
3 gleichzeitige, unabhängige Arbeitsbewegungen.
Axialkolben-Konstantmotor, Hubtrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter
Lamellenbremse.
Hydromotor mit Planetengetriebe, Fußbremse und federbelastender Haltebremse.
1 Differentialzylinder mit lastdrucküberkompensiertem Senk-Bremsventil.
Großräumige Ganzstahl-Komfortkabine mit Schiebetür und großem ausstellbarem Frontfenster,
um 20° neigbar, Dachfenster mit Panzerglas, Betätigungs- und Kontrollinstrumente für alle Kranfunktionen, Arbeitsscheinwerfer. Motorunabhängige Warmwasserheizung mit Zeitschaltuhr, thermostatgeregelt. Scheibenwischer mit Intervallschaltung und Scheibenwaschanlage.
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit digitaler Anzeige für Hakenlast, Nenntraglast, Auslegerlänge,
Auslegerwinkel, Ausladung. Integrierte Anzeige der Teleskopausfahrfolge in Prozent. Weitere Sicherheitseinrichtungen: Hub- und Senkendschaltung, Druckbegrenzungsventil, Rohrbruchsicherungen.
Über selbstzentrierende Steuerhebel hydraulische Vorsteuerung.
Zusatzausrüstung
Antrieb / Lenkung
Bereifung
Anhängerkupplung
Hubwerk II
Hauptauslegerverlängerung
Zusatzgegengewicht
Schwerlasteinrichtung
Federung
Schwerlast-Montagespitze
Rüsthilfe Zusatzgegengewicht
Telma-Bremse
6 x 6 x 6 + Verfahren von oben.
16.00 R 25, 20.5 R 25 (Mehrgewicht und Überbreite!)
D-Wert 12 t bzw. 19 t, Druckluftbremsanschluß.
Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter
Lamellenbremse. Bei Einbau eines 2. Hubwerkes entfällt die Umscherung beim Einsatz einer Spitze.
Montage mit Hilfskran.
Seitlich klappbar, 1- oder 2-teilige Spitze, 9,2 m oder 17,6 m. Einstellbereich 0°, 20° und 40°.
2,0 t.
2 Zusatzrollen am Auslegerkopf für Traglasten über 34,4 t.
Niveauregulierung.
Länge 1,2 m, 3-rollig für Halleneinsatz.
Änderungen vorbehalten!
MAIN MENUE
Inhalt
04 / 00
Contents
Contenu
AC 50-1
04/00
18.04.2000 14:21 Uhr
Seite 16
Technical description
Carrier
Drive / steering
Frame
Outriggers
Engine
Transmission
Axles
Suspension
Wheels and tyres
Steering
Brakes
Electrical equipment
2-man driver’s cab
6x4x2
Monobox main frame with outrigger boxes integral, of high-strength fine-grain structural steel.
Four hydraulically telescoping outrigger beams with hydraulic jack legs.
DaimlerChrysler OM 926 LA, water-cooled 6-cylinder engine, output to DIN:
240 kW (324 hp), max. torque 1300 Nm at 1200-1500 1/min. Fuel tank capacity: 360 l.
Automated powershift transmission with torque-converter and integral transfer case, 6 speeds forward
and 2 reverse, longitudinal differential lockout control.
Axle 1: with planetary hubs, steer, transverse differential lockout control; axle 2: non-drive,
non-steer; axle 3: with planetary hubs, non-steer, transverse differential lockout control.
Hydropneumatic suspension, axles 2 and 3 blockable hydraulically.
6 disk-type wheels fitted with 14.00 R 25 tyres. Single wheels on all axles.
Dual-circuit hydraulic steering.
Service brake: dual-line air system, acting on all wheels, ABS.
Parking brake: spring-loaded type on axles 2 and 3. Sustained action brake: exhaust brake, constant
choke valve.
24 V system.
Rubber-mounted all steel driver’s cab with safety glazing, controls and instrumentation, air-suspended
and heated driver’s seat, unsprung passenger’s seat, vertically adjustable steering wheel, heated outside
mirrors, rotaflare warning light.
Superstructure
Main boom
Counterweight
Hydraulic system
Hoist
Slew unit
Boom elevation
Crane cab
Safety devices
Hydraulic servo control
Boom base and 4 telescopic sections, fabricated from fine-grain structural steel, telescoping with partial
load, anti-deflection Demag ovaloid design.
7,5 t fixed on superstructure.
Powered by carrier engine, 1 variable-displacement axial piston pump and separate fixed-displacement
pump to allow 3 simultaneous, independent working movements.
Fixed-displacement axial-piston motor, hoist drum with planetary reduction integral and spring-loaded
multi-disk brake.
Hydraulic motor with planetary reduction, foot-pedal operated brake and spring-loaded holding brake.
1 differential cylinder with automatically controlled lowering brake valve.
Spacious all-steel comfortable cab with sliding door and large hinged windscreen, tiltable 20°, roof
window with armoured glass, full instrumentation and crane controls, working light. Self-contained hot
water heater with timer, thermostat-controlled. Windscreen washer and intermittent control type
windscreen wiper.
Electronic safe load indicator with digital readout for hook load, rated load, boom length, boom angle,
load radius. Integrated display to indicate the percentage of tele sequence, limit switches on hoist and
lowering motions, pressure-relief and safety holding valves.
Hydraulic pilot-control by self-centering control levers.
Optional equipment
Drive / steering
Wheels and tyres
Trailor tow coupling
Hoist II
Main boom extension
Additional counterweight
Heavy-lift attachment
Suspension
Heavy-lift runner
Handling facility for additional
counterweight
Telma electric retarder
6 x 6 x 6 + top-steer facility.
16.00 R 25, 20.5 R 25 (Note increased weight and width!)
D-value 12 t or 19 t, air-brake connection.
Fixed-displacement axial piston motor, hoist drum with planetary reduction integral and spring-loaded
multi-disk brake (avoids re-reeving of hoist line when using the optional jib). Installed with assist crane.
Side-folding 1 or 2-part jib, 9.2 m or 17.6 m. 0°, 20° and 40° offset.
2.0 t
2 additional sheaves on boom head for duties over 34.4 t.
Level adjustment.
1.20 m long, 3-sheave, for working inside buildings.
Subject to change without notice!
MAIN MENUE
Inhalt
04 / 00
Contents
Contenu
AC 50-1
04/00
18.04.2000 14:21 Uhr
Seite 17
Descriptif technique
Châssis
Entraînement / direction
Cadre-châssis
Calage
Moteur
Transmission
Ponts et essieux
Suspension
Roues et pneumatiques
Direction
Freinage
Installation électrique
Cabine biplace
6x4x2
Construction sous forme de caissons soudés fermés, comprenant les logements des poutres de calage
et réalisés en tôle d’acier de construction de haute résistance, à grains fins.
4 poutres hydrauliques à extension horizontale et vérins verticaux.
Moteur 6 cylindres DaimlerChrysler OM 926 LA, à refroidissement par eau.
Puissance suivant DIN: 240 kW (324 CV). Couple maxi 1300 Nm à 1200-1500 1/min.
Réservoir de carburant: 360 l.
Boîte Powershift automatisée à convertisseur de couple et boîte de transfert integrée, 6 vitesses AV,
2 AR, blocage de différentiel longitudinal.
Essieu 1: à planétaires, directeur, blocage de différentiel transversal; essieu 2: non-moteur, non-directeur; essieu 3: à planétaires, non-directeur, blocage de différentiel transversal.
Suspension hydropneumatique, blocage hydraulique des essieux 2 et 3.
6 x 14.00 R 25, tous les essieux avec roues simples.
Direction hydraulique à double circuit.
Frein de service: pneumatique, à double circuit, agissant sur toutes les roues, ABS.
Frein de stationnement: cylindres de frein à ressort sur les essieux 2 et 3. Frein continu: frein sur
échappement, soupape d’étranglement continu.
Système 24 V.
Cabine en tôle d’acier, à suspension élastique, vitrage en verre de sécurité, instruments de commande
et de contrôle, siège conducteur suspendu à air et chauffant, siège passager non-suspendu, volant
réglable en hauteur, rétroviseurs extérieurs chauffants, girophare.
Partie supérieure
Flèche principale
Flèche de base et 4 éléments télescopiques, en tôle d’acier de construction à grains fins, profil Demag
à haute résistance, télescopage avec charge partielle.
Contrepoids
7,5 t fixé à la partie supérieure.
Installation hydraulique
Entraînement par moteur châssis, 1 pompe à débit variable du type à pistons axiaux et 1 pompe à débit
constant, permettant 3 mouvements simultanés et indépendants.
Treuil de levage
Moteur hydraulique à pistons axiaux et à débit constant, tambour avec réducteur à planétaires, frein à
pédal et frein multi-disque à ressorts.
Orientation
Moteur hydraulique à pistons axiaux avec réducteur à planétaires, frein à ressorts.
Relevage de flèche
1 vérin différentiel, descente contrôlée au moyen d’un clapet de freinage automatisé.
Cabine tourelle
Cabine spacieuse et confortable, tout en acier, avec porte coulissante, large pare-brise relevable,
inclinable 20°, fenêtre de toit en verre blindé, instruments de commande et de contrôle des
mouvements de la grue, projecteur de travail. Chauffage à eau indépendant du moteur et interrupteur
à minuterie, contrôlé par thermostat. Essuie-glace à marche intermittente et lave-glace.
Dispositifs de sécurité
Limiteur de couple de charge électronique avec indicateurs digitaux pour la charge suspendue et
nominale, la longueur et l’angle de la flèche et la portée, indicateur intégré de la séquence de
télescopage en pourcentage. Limiteurs de fin de course haut et bas, soupapes de sécurité et limiteurs
de pression.
Servo-commande hydraulique Commande hydraulique par leviers à rappel automatique.
Equipements optionnels
Entraînement / direction
Roues et pneumatiques
Accouplement de remorque
Treuil II
Rallonge de flèche
Contrepoids supplémentaire
Equipement levage lourd
Suspension
Potence levage lourd
Dispositif de montage pour
contrepoids suppl.
Ralentisseur électrique
6 x 6 x 6 + conduite du châssis depuis la cabine tourelle.
16.00 R 25, 20.5 R 25 (NB: Augmentation de poids et largeur!)
Capacité de 12 tonnes ou 19 tonnes, avec têtes d’accouplement de frein pneumatique.
Moteur hydraulique à pistons axiaux et à débit constant, tambour avec réducteur à planétaires et frein
multi-disque à ressorts (permettant de passer au travail sur rallonge sans changement de mouflage).
Montage en utilisation d’une grue auxiliaire.
Repliable sur le côté, en 1 ou 2 éléments, de 9,2 m ou 17,6 m, inclinaison 0°, 20° et 40°.
2,0 t.
2 poulies accessoires en tête de flèche pour lever des charges supérieures à 34,4 t.
Régulation de niveau.
Longueur 1,20 m, 3 poulies, pour levages en atelier.
Sous réserve de modification!
MAIN MENUE
Inhalt
04 / 00
Contents
Contenu
AC 50-1
04/00
18.04.2000 14:21 Uhr
Seite 18
Zeichenerklärung
Key
Légende
Gegengewicht · counterweight · contrepoids
Tragfähigkeiten, abgestützt · Lifting capacities on outriggers · Capacités de levage sur stabilisateurs · 360°
frei auf Rädern, 0° nach hinten · free on wheels, 0° over rear · sur pneus, 0° sur l’arrière
„D“
D
MAIN MENUE
Inhalt
Contents
Contenu
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