Deutronic DBL MPC4 M-Version, Standard-Version, B-Version, BM-Version Battery Charger Bedienungsanleitung

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DBL MPC4 Bedienungsanleitung

Deutronic Batterielader mit MPC4-Steuerboard für

Lithium-Ionen und Blei-Akkus

M-Version

Standard-Version

B-Version

BM-Version

Wichtiger Hinweis: Das Gerät ist ausschließlich für den spezifizierten Einsatzzweck von qualifiziertem Fachpersonal zu verwenden. Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig und beachten Sie in jedem Fall die Vorgaben des

Batterieherstellers!

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 1 / 32 - 03 / 2009

Inhalt

1) ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE................................................................................. 2

2) Technische Daten.................................................................................................................... 13

3) Anschlüsse und Bedienelemente ............................................................................................ 13

4) Inbetriebnahme / Bedienung.................................................................................................... 14

4. a) Gerätekonfiguration: ..................................................................................................... 15

4. b) Inbetriebnahme Betriebsart FSV- Modus Fremdstromversorgung ............................... 15

4. c) Inbetriebnahme Betriebsart PB-LADER (Bleibatterielader) .......................................... 16

4. d) Inbetriebnahme Betriebsart LI-LADER (Lithium-Ionen Batterielader)........................... 16

5) Konfiguration Betriebsarten ..................................................................................................... 20

5. a) FSV-MENÜ – Parameter Fremdstromversorgung ........................................................ 20

5. b) BLEIBATTERIE LADEMENÜ – Parameter Batterieladung........................................... 20

5. c) LITHIUM-IONEN LADEMENÜ – Parameter Batterieladung ......................................... 22

5. d) GERÄTEMENÜ – Parameter und Grundeinstellungen................................................. 23

6) Betriebszustand / Status / Fehlermeldungen........................................................................... 26

7) Anhang – Zellenschlusserkennung.......................................................................................... 27

8) Anhang – optische Signalisierung (LED) im Blei-Programm ................................................... 28

9) Anhang - Kennlinien ................................................................................................................ 29

10) Notizen ................................................................................................................................. 31

11) Anhang - Zubehör ................................................................................................................ 32

12) Service Center / Reparaturen .............................................................................................. 32

Geräteeigenschaften:

Ladegerät für Lithium-Ionen- und Lithium-Ionen-Polymer-Batterien

Ladegerät für Bleibatterien

Als Stromversorgung und zum Flashen von KFZ-Steuergeräten einsetzbar

Ladeparameter frei einstellbar

Komfortable Menüführung

Umfangreiche Schutz- und Selbstschutzfunktionen

Kurzschluss- und Verpolschutz

Umschaltbar als Fremdstromversorgung

Schutzfunktion bei Batteriedefekten

Sichere Funkenunterdrückung

Abgedichtetes Gehäuse

Gehäuse B/BM-Version vorteilhaft für industrielle Fertigungsstraßen

Bei führenden Automobilherstellern im Einsatz

1) ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

Das Batterieladegerät beinhaltet Bauteile, die möglicherweise Lichtbögen und Funken erzeugen können, daher muss das Gerät während des Betriebs in einem für diesen Zweck vorgesehenen Raum oder einem speziellen

Gehäuse untergebracht werden

Achtung: Bei der Batterieladung können explosive Gase entstehen, daher sind Feuer, offenes Licht und

Funkenbildung zu vermeiden

Batterien nur in gut belüfteten Räumen laden

Das Ladegerät ist ausschließlich für den spezifizierten Einsatzzweck zu verwenden

An den Batterielader dürfen nur Blei(Pb) und Lihium-Ionen(Li-Ion) Batterien im betreffenden Lademodus angeschlossen werden

Die zu ladende Batterie muss eine Nennkapazität von mindestens 1Ah aufweisen

Nicht aufladbare Batterien können und dürfen nicht mit diesem Gerät geladen werden

Batterien dürfen auf keinen Fall in der Betriebsart FSV (Fremdstromversorgung) geladen werden

Laden von frisch befüllten oder defekten Batterien ist ausdrücklich verboten

In jedem Fall sind die Vorgaben des Batterieherstellers zu beachten!

Netzzuleitungen müssen immer in einem einwandfreien Zustand sein, defekte Kabel sofort erneuern

Das Gerät darf nicht geöffnet werden, da sonst das Prüfzertifikat, sowie die Gewährleistung erlischt

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 2 / 32 - 03 / 2009

WICHTIGE SICHERHEITSANWEISUNGEN

Die amerikanische Sicherheitsnorm UL1236 - Battery Chargers, Automotive Type - von UL (Underwriters Laboratories), schreibt für das erste Kapitel der Bedienungsanleitungen der

Geräte zwingend einen Textblock mit allgemeinen Sicherheitshinweisen im Umgang mit KfZ-Bleibatterien vor. Dieser Text beschreibt sehr prägnant und informativ die möglichen

Gefahren und grundsätzliche Handhabungspraktiken im Umgang mit Batterien und hilft Unfälle sowie Schäden zu vermeiden.

Nachfolgend hat Deutronic daher den Textblock in deutscher Übersetzung in die Bedienungsanleitung der Ladecomputer mit aufgenommen

1. DIESE ANWEISUNGEN AUFBEWAHREN

Dieses Handbuch enthält wichtige Sicherheits- und Betriebsvorschriften.

2. Ladegerät nicht Regen oder Schnee aussetzen.

3. Verwendung von Zubehör, das nicht vom Ladegerätehersteller empfohlenen oder verkauften wird, kann zu einem Risiko von Feuer, elektrischen Schlag oder

Personenschaden führen.

4. Um das Risiko eines Schadens an Stecker und Kabel zu verringern, sollte beim Ausstecken des Gerätes immer am Stecker gezogen werden - niemals am Kabel.

5. Ein Verlängerungskabel sollte nur benutzt werden, wenn unbedingt notwendig. Die

Verwendung eines ungeeigneten Verlängerungskabels führt zu erhöhtem Risiko von Feuer und elektrischem Schlag. Wenn ein Verlängerungskabel benutzt werden muss, ist nachfolgendes zu beachten: a) Die Stifte am Anschluss des Verlängerungskabels müssen dieselbe Anzahl, Größe und

Form aufweisen, wie jene am Ladegerät. b) Das Verlängerungskabel muss richtig verdrahtet und in gutem elektrischem Zustand sein. c) Der Leitungsquerschnitt muss groß genug für die Wechselstromangabe des

Ladegerätes sein.

6. Das Ladegerät darf nicht mit beschädigtem Anschlusskabel oder Stecker verwendet werden – sollte ein Schaden vorhanden sein – Kabel und Stecker sofort ersetzen.

7. Das Ladegerät nicht weiterbenutzen, wenn es einen harten Schlag, einen Sturzschaden erlitten oder auf irgendeine andere Art beschädigt worden ist. In diesem Fall das Gerät zu einem qualifizierten Service-Techniker bringen.

8. Das Ladegerät darf nicht geöffnet werden. Wenn ein Service oder eine Reparatur erforderlich ist, muss das Gerät zu einem qualifizierten Service-Techniker gesendet werden. Falsche Montage kann zu einem elektrischem Schlag oder Feuer führen.

9. Um das Risiko eines elektrischen Schlages zu reduzieren, muss das Gerät vor jeder

Instandhaltung oder Reinigung vom Netz getrennt werden. Nur das abschalten des Gerätes reduziert das Risiko nicht.

10. WARNUNG – RISIKO VON EXPLOSIVEN GASEN a) E S IST GEFÄHRLICH IN DER U MGEBUNG VON B LEIBATTERIEN ZU ARBEITEN : B ATTERIEN

ERZEUGEN WÄHREND DES NORMALEN B ATTERIEBETRIEBS EXPLOSIVE G ASE : E S IST

DESHALB VON ÄUßERSTER W ICHTIGKEIT , VOR JEDEM G EBRAUCH DES L ADEGERÄTS DAS

H ANDBUCH ZU LESEN UND DIE A NWEISUNGEN GENAU ZU BEFOLGEN .

Sicherheitsanweisungen, sowie die Hinweise des Batterieherstellers und die

Anweisungen der Hersteller von Zusatzgeräten befolgt werden. Die Warnhinweise auf

Gerät und den Zubehörprodukten sind sorgfältig zu überprüfen.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 3 / 32 - 03 / 2009

11. VORSICHTSMASSNAHMEN ZUM PERSÖNLICHEN SCHUTZ a) Bei Arbeiten in der Nähe einer Bleibatterie sollte jemand in Rufweite oder nahe genug sein, um Hilfe leisten zu können. b) Halten Sie reichlich frisches Wasser sowie Seife für den Fall griffbereit, dass

Batteriesäure mit Haut, Kleidung oder Augen in Berührung kommt. c) Tragen Sie einen geschlossenen Augenschutz und Schutzkleidung. Das Berühren der

Augen soll während der Arbeit in Batterienähe vermieden werden. d) Wenn Batteriesäure mit Haut oder Kleidung in Berührung kommt, ist diese sofort mit

Seife und Wasser abzuwaschen. Sollte Säure in die Augen kommen, sofort die Augen mit fließendem kalten Wasser für mindestens 10 Minuten spülen und unverzüglich

ärztliche Untersuchungen durchführen lassen. e) NIEMALS in der Nähe der Batterie oder Maschine rauchen, sowie keine offenen

Flammen oder Funkenbildung zulassen. f) Seien Sie äußerst vorsichtig im Umgang mit Metallwerkzeugen, um das Risiko zu reduzieren, dass diese auf die Batterie fallen können. Hierdurch können Funken erzeugt werden oder die Batterie bzw. ein anderes elektrisches Bauteil kann kurzgeschlossen werden, was zu einer Explosion führen kann. g) Beim Umgang mit Bleibatterien müssen metallische Gegenstände wie Ringe, Armreifen,

Halsketten und Uhren vom Körper entfernt werden. Eine Bleibatterie kann einen

Kurzschluss-Strom erzeugen, der hoch genug ist, um einen Ring oder ähnliche

Metallgegenstände zu verschweißen, was ernsthafte Verbrennungen verursachen kann. h) Benutzen Sie das Ladegerät ausschließlich zum Laden einer Blei- oder Lithium-Ionen

Batterie. Es ist nicht vorgesehen, dass neben dem Einsatzgebiet Motor-Start ein anderes elektrisches Niederspannungssystem mit Energie versorgt wird. Das Ladegerät nicht zum Laden von Trockenzellen Batterien verwenden, die im üblichen in

Heimanwendungen verwendet werden. Diese Batterien können platzen und Personen- als auch Sachschäden verursachen. i) NIEMALS eine gefrorene Batterie laden. j) Bei Lithium-Ionen-Batterien können Brände ausschließlich mit Sand gelöscht werden, niemals mit Wasser (durch die extreme Reaktion von Lithium-Ionen mit Wasser kann es zur Explosion kommen).

12. VORBEREITUNGEN FÜR DEN LADEBETRIEB a) Wenn die Batterie zum Laden aus dem Fahrzeug genommen werden muss, ist immer der Ground-Pol der Batterie zuerst abzuklemmen. Stellen Sie sicher, dass sämtliche

Verbraucher im Fahrzeug abgeschaltet sind, um einen Lichtbogen zu vermeiden. b) Stellen Sie sicher, dass während der Batterieladung für eine gute Belüftung im Umfeld gesorgt wird. Entstandenes Gas kann unter Zwangsbelüftung weggeblasen werden, indem ein Stück Karton oder ein anderer nichtmetallischer Gegenstand als Lüfter verwendet wird. c) Batteriepole reinigen. Achten Sie darauf, dass Korrosionsrückstände nicht in

Augenkontakt kommen. d) Destilliertes Wasser in jeder Zelle nachfüllen, bis die Batteriesäure den vom Hersteller angegebene Stand erreicht hat. Das hilft überschüssiges Gas aus den Zellen abzuführen. Batterien nicht überfüllen. Bei Batterien ohne Zell-Kappen befolgen Sie sorgfältig die Anweisungen des Herstellers für eine Wiederaufladung. e) Lesen Sie alle spezifischen Sicherheitshinweise des Batterieherstellers, wie z. B. das entfernen oder nicht entfernen von Zellverschlüssen während der Ladung und empfohlene Laderaten usw. f) Um sicherzustellen, dass bei einem Batterielader mit Wahlschalter für die

Ausgangsspannung, der Spannungswert auf den korrekten Wert eingestellt ist, bestimmen Sie die Batteriespannung indem Sie sich auf die Bedienungsanleitung des

Fahrzeugs beziehen. Sollte kein Wahlschalter für die Ausgangsspannung vorhanden sein, benutzen Sie den Batterielader nicht, sofern die Batteriespannung nicht mit den

Angaben des Batterieladers übereinstimmt.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 4 / 32 - 03 / 2009

13. AUFSTELLUNGSORT FÜR DAS BATTERIELADEGERÄT a) Niemals das Ladegerät direkt oberhalb oder unterhalb der zu ladenden Batterie aufstellen; Gase oder Flüssigkeiten aus der Batterie würden das Ladegerät korrodieren und beschädigen. Das Ladegerät so weit entfernt von der Batterie aufstellen, wie es die

Ladekabel zulassen. b) Bei Messung der Säuredichte oder beim Nachfüllen darauf achten, dass keine

Batteriesäure auf das Ladegerät tropft. c) Batterielader nicht in geschlossenen Räumen betreiben oder keinesfalls die Belüftung in irgendeiner Weise beschränken.

14. VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR GLEICHSTROMANSCHLÜSSE a) Ladezangen nur an- bzw. abklemmen, nachdem alle Schalter des Gerätes auf Position

AUS gestellt worden sind und das Netzkabel aus der Steckdose gezogen wurde.

Darauf achten, dass sich die Ladezangen nie berühren. b) Zangen an Batterie und Fahrgestell anschließen, wie in 15.e), f),16.b) und d) beschrieben.

INSTALLIERT IST. EIN FUNKE NAHE DER BATTERIE KANN EINE EXPLOSION DER

BATTERIE VERURSACHEN. UM DAS RISIKO VON FUNKENBILDUNG IN DER NÄHE DER

BATTERIE ZU VERMEIDEN: a) Versorgungs- und Ladekabel so positionieren, dass das Risiko einer Beschädigung durch Motorhaube, Tür oder sich bewegende Motorenteile gering ist; b) Abstand halten von Lüfter/Rotorblättern, Keilriemen, Keilriemenscheiben und anderen

Teilen, die Personenschäden verursachen können; c) Polarität der Batterieanschlüsse prüfen. Der POSITIVE(POS, P, +) Batteriepol hat normalerweise einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE(NEG, N,-) Batteriepol. d) Bestimmen Sie welcher Batteriepol mit dem Fahrgestell geerdet (verbunden) wird.

Wenn der negative Pol am Fahrgestell geerdet ist (wie in den meisten Fahrzeugen), siehe 15.e). Wenn der positive Pol am Fahrgestell geerdet ist, siehe 15.f); e) Für Fahrzeuge die am negativen Pol geerdet sind, schließen Sie die positive (rote)

Ladezange des Batterieladegerätes mit dem POSITIVEN(POS, P, +), ungeerdeten Pol der Batterie zusammen. Schließen Sie die negative (schwarze) Ladezange entfernt von der Batterie am Fahrgestell oder Motorblock an. Ladezange nicht an Vergaser,

Treibstoffleitungen oder andere Blechteile anschließen. Mit einem großen, dicken

Metallteil des Rahmens oder Motorblocks verbinden; f) Für Fahrzeuge die am positiven Pol geerdet sind, schließen Sie die negative

(schwarze) Ladezange des Batterieladegerätes mit dem NEGATIVEN(NEG, N, -), ungeerdeten Pol der Batterie zusammen. Schließen Sie die positive (rote) Ladezange entfernt von der Batterie am Fahrgestell oder Motorblock an. Ladezange nicht an

Vergaser, Treibstoffleitungen oder andere Blechteile anschließen. Mit einem großen, dicken Metallteil des Rahmens oder Motorblocks verbinden; g) Verbinden Sie das AC-Netzkabel des Ladegerätes mit der Steckdose; h) Zum Abklemmen des Ladegerätes stellen Sie die Schalter in Stellung AUS, lösen das

AC-Netzkabel, entfernen die Ladezangen vom Fahrwerk und dann von den

Batteriepolen;

16. FOLGENDE SCHRITTE AUSFÜHREN, WENN DIE BATTERIE AUSSERHALB DES

FAHRZEUGES IST. EIN FUNKE NAHE DER BATTERIE KANN EINE EXPLOSION DER

BATTERIE VERURSACHEN. UM DAS RISIKO VON FUNKENBILDUNG IN DER NÄHE DER

BATTERIE ZU VERMEIDEN: a) Polarität der Batterieanschlüsse prüfen. Der POSITIVE(POS, P, +) Batteriepol hat normalerweise einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE(NEG, N,-) Batteriepol; b) Schließen Sie ein mindestens 60cm langes isoliertes Batteriekabel (Maß AWG 6) an den NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriepol; c) POSITIVE(rote) Ladezange an den POSITIVEN(POS, P, +) Pol der Batterie anschließen;

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 5 / 32 - 03 / 2009

d) Positionieren Sie sich und das freie Kabelende soweit als möglich von der Batterie entfernt, verbinden Sie dann das freie negative Kabelende (schwarz) mit den

Laderanschlüssen; e) Von der Batterie abwenden, wenn der letzte Kontakt hergestellt wird. f) Verbinden Sie das AC-Netzkabel des Ladegerätes mit der Steckdose; g) Beim Abklemmen des Ladegeräts verfahren Sie immer in entgegengesetzter

Reihenfolge wie beim Anschlussvorgang und unterbrechen Sie den ersten Anschluss während Sie soweit von der Batterie entfernt stehen wie es praktikabel ist.

17. Die Verwendung eines Adapters ist in Kanada nicht zulässig. Wenn ein Erdungsanschluss nicht verfügbar ist, benutzen Sie diesen Apparat solange nicht, bis eine geeignete

Anschlussdose von einem qualifiziertem Elektriker installiert worden ist.

ANWEISUNGEN FÜR ERDUNG UND NETZANSCHLUSS

Versionen mit nominaler 120Volt Anschluss-Spannung:

Dieses Batterieladegerät ist zum Gebrauch an einem nominalen 120 Volt Netz vorgesehen und hat einen Anschluss-Stecker wie in untenstehender Zeichnung [A] dargestellt. Falls ein geeigneter Anschluss mit Erdung nicht verfügbar ist, kann ein Adapter für einen provisorischen

Anschluss benutzt werden, wie in Zeichnung [B] und [C] dargestellt, um diesen Stecker an eine zweipolige Steckdose anzuschließen (vgl. Skizze [B]). Der provisorische Anschluss sollte nur so lange benutzt werden, bis eine richtig geerdete Steckdose von einem qualifizierten

Elektriker installiert worden ist.

GEFAHR - Unbedingt vor der Benutzung des unten gezeigten Anschlusses sicherstellen, dass die Zentralschraube der Anschlussplatte geerdet ist. Das grünfarbige starre Kabel, das vom

Adapter herauskommt, muss mit einem richtig geerdeten Anschluss verbunden sein – unbedingt sicherstellen, dass es wirklich geerdet ist.

Falls notwendig ist die Original-Deckplattenschraube durch eine längere Schraube zu ersetzen, welche das Adapterkabel sichert oder die Deckplatte abziehen und die Ground-Verbindung zu einer geerdeten Steckdose herstellen.

Versionen mit nominaler 230Volt Anschluss-Spannung:

Dieses Batterieladegerät ist zum Gebrauch an Netzen mit mehr als nominell 120Volt vorgesehen und ist vom Hersteller mit einem speziellen Anschlusskabel und passendem

Stecker ausgestattet, der einen Anschluss an entsprechende Versorgungskreise gestattet.

Stellen Sie sicher, dass der Lader mit einer Steckdose verbunden wird, welche den gleichen

Aufbau wie der Stecker hat (in Verbindung mit diesem Ladegerät darf kein Adapter benutzt werden).

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 6 / 32 - 03 / 2009

Abbildung - Erdungsverfahren

Quelle: UL1236 Battery Chargers

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS and INSTRUCTIONS

IMPORTANTES CONCERNANT LA SÉCURITÉ

1. SAVE THESE INSTRUCTIONS

This manual contains important safety and operating instructions. and

CONSERVER CES INSTRUCTIONS: CE MANUEL CONTIENT DES INSTRUCTIONS

IMPORTANTES CONCERNANT LA SÉCURITÉ ET LE FONCTIONNEMENT.

2. Do not expose charger to rain or snow

3. Use of an attachment not recommended or sold by the battery charger manufacturer may result in a risk of fire, electric shock, or injury to persons.

4. To reduce risk of damage to electric plug and cord, pull by plug rather than cord when disconnecting charger.

5. An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of improper extension cord result in a risk of fire and electric shock. If extension cord must be used, make sure: a) That pins on plug of extension cord are the same number, size, and shape as those of plug on charger b) That extension cord is properly wired and in good electrical condition; and c) That wire size is large enough for ac ampere rating of charger

6. Do not operate charger with damaged cord or plug – replace the cord or plug immediately.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 7 / 32 - 03 / 2009

7. Do not operate charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise damaged in any way; take it to a qualified serviceman.

8. Do not disassemble charger; take it to a qualified serviceman when service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of electric shock or fire.

9. To reduce risk of electric shock, unplug charger from outlet before attempting any maintenance or clearing. Turning off controls will not reduce this risk.

10. WARNING – RISK OF EXPLOSIVE GASES a) WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS:

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY OP

ERATION: FOR THIS REASON; IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT EACH TIME

BEFORE USING YOUR CHARGER; YOU READ THIS MANUAL AND FOLLOW THE

INSTRUCTIONS EXACTLY and

IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER A PROXIMITÉ D´UNE BATTERIE AU PLOMB.

LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN SERVICE NORMAL. IL

EST AUSSI IMPORTANT DE TOUJOURS RELIRE LES INSTRUCTIONS AVANT

D’UTILISER LE CHARGEUR ET DE LES SUIVRE Á LA LETTRE. b) To reduce risk of battery explosion, follow these instructions and those published by battery manufacturer and manufacturer of any equipment you intend to use in vicinity of battery. Review cautionary marking on these products and on engine. and

POUR RÉDUIRE LE RISQUE D´EXPLOSION, LIRE CES INSTRUCTIONS ET

CELLES QUI FIGURENT SUR LA BATTERIE.

11. PERSONAL PRECAUTIONS a) Someone should be within range of your voice or close enough to come to your aid when you work near a lead-acid battery. b) Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts skin, clothing, or eyes. c) Wear complete eye protection and clothing protection. Avoid touching eyes while working near battery. d) If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with soap and water. If acid enters eye, immediately flood eye with running cold water for at least 10 minutes and get medical attention immediately. e) NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or engine and

NE JAMAIS FUMER PRÈS DE LA BATTERIE OU DU MOTEUR ET ÉVITER TOUTE

ÉTINCELLE OU FLAMME NUE À PROXIMITÉ DE CES DERNIERS. f) Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto battery. It might spark or short-circuit battery or other electrical part that may cause explosion. g) Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces, and watches when working with lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like of metal, causing a severe burn. h) Use charger for charging a LEAD ACID or LITHIUM - ION battery only. It is not intended to supply power to a low voltage electrical system other than in starter-motor application. Do not use battery charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home appliances. These batteries may burst and cause injury to persons and damage to property. i) NEVER charge a frozen battery and

NE JAMAIS CHARGER UNE BATTERIE GELÉE.

k) When using a Lithium-Ionic accu use sand and never water to extinguish any fire

(through the extreme reaction of Lithium and water an explosion might happen)

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 8 / 32 - 03 / 2009

12. PREPARING TO CHARGE a) If it is necessary to remove battery from vehicle to charge it, always remove grounded terminal from battery first. Make sure all accessories in the vehicle are off in order to prevent an arc. and

S´IL EST NÉCESSAIRE DE RETIRER LA BATTERIE DU VÉHICULE POUR LA CHARGER,

TOUJOURS DÉBRANCHER LA BORNE DE MISE À LA MASSE EN PREMIER. S´ASSURER

QUE LE COURANT AUX ACCESSOIRES DU VÉHICULE EST COUPÉ AFIN D´ÉVITER LA

FORMATION D´UN ARC.

b) Be sure area around battery is well ventilated while battery is being charged. Gas can be forcefully blown away by using a piece of cardboard or other nonmetallic material as a fan. c) Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming in contact with eyes. d) Add distilled water in each cell until battery acid reaches level specified by battery manufacturer. This helps purge excessive gas from cell. Do not overfill. For a battery without cell-caps, carefully follow manufacturers recharging instructions. e) Study all battery manufacturer‘s specific precautions such as removing or not removing cell caps while charging and recommended rates of charge and

PRENDRE CONNAISSANCE DES MESURES DE PRÉCAUTION SPÉCIFIÉES PAR

LE FABRICANT DE LA BATTERIE, P. EX., VÉRIFIER S´IL FAUT ENLEVER LES

BOUCHONS DES CELLULES LORS DU CHARGEMENT DE LA BATTERIE; ET LES

TAUX DE CHARGEMENT RECOMMANDÉS. f) For a charger having an output voltage selector switch, refer to the car owner’s manual in order to determine the voltage of the battery and to make sure the output voltage is set at the correct voltage. If an output voltage selector switch is not provided, do not use the battery charger unless the battery voltage matches the output voltage rating of the charger and

SI LE CHARGEUR COMPORTE UN SÉLECTEUR DE TENSION DE SORTIE,

CONSULTER LE MANUEL DE L´USAGER DE LA VOITURE POUR DÉTERMINER LA

TENSION DE LA BATTERIE ET POUR S´ASSURER QUE LA TENSION DE SORTIE

EST APPROPRIÉE. SI LE CHARGEUR N´EST PAS MUNI D´UN SÉLECTEUR, NE

PAS UTILISER LE CHARGEUR À MOINS QUE LA TENSION DE LA BATTERIE NE

SOIT IDENTIQUE À LA TENSION DE SORTIE NOMINALE DU CHARGEUR.

13. CHARGER LOCATION a) Never place the charger directly above or below the battery being charged; gases or fluids from the battery will corrode and damage charger. Locate the charger as far away from the battery as DC cables permit and

NE JAMAIS PLACER LE CHARGEUR DIRECTEMENT SOUS LA BATTERIE À

CHARGER OU AU-DESSUS DE CETTE DERNIÈRE. LES GAZ OU LES FLUIDES QUI

S´ÉCHAPPENT DE LA BATTERIE PEUVENT ENTRAÎNER LA CORROSION DU

CHARGEUR OU L´ENDOMMAGER. PLACER LE CHARGEUR AUSSI LOIN DE LA

BATTERIE QUE LES CABLES C.C. LE PERMETTENT. b) Never allow battery acid to dip on charger when reading gravity or filling battery. c) Do not operate charger in a closed-in area or restrict ventilation in any way and

NE PAS FAIRE FONCTIONNER LE CHARGEUR DANS UN ESPACE CLOS ET/OU

NE PAS GÊNER LA VENTILATION.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 9 / 32 - 03 / 2009

14. DC CONNECTION PRECAUTIONS a) Connect and disconnect DC output clips only after setting any charger switches to the

OFF position and removing AC cord from the electric outlet. Never allow clips to touch each other and

METTRE LES INTERRUPTEURS DU CHARGEUR HORS CIRCUIT ET RETIRER LE

CORDON C.A. DE LA PRISE AVANT DE METTRE ET D´ENLEVER LES PINCES DU

CORDON C.C. S´ASSURER QUE LES PINCES NE SE TOUCHENT PAS. b) Attach clips to battery and chassis as indicated in 15(e), 15(f), 16(b), and 16(d)

15. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE. A SPARK

NEAR BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A SPARK

NEAR BATTERY: a) Position AC and DC cords to reduce risk of damage by hood, door, or moving engine part; b) Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and other parts that can cause injury to persons; c) Check polarity of battery posts. A POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger diameter than a NEGATIVE (NEG, N, -) post; d) Determine which post of battery is grounded (connected) to the chassis. If negative post is grounded to chassis (as in most vehicles), see item (e). If positive post is grounded to the chassis, see item (f); e) For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) clip from battery charger to POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of battery. Connect the NEGATIVE

(BLACK) clip to vehicle chassis or engine block away from battery. Do not connect clip to carburetor, fuel lines, or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block; f) For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) clip from battery charger to NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of battery. Connect the POSITIVE

(RED) clip to vehicle chassis or engine block away from battery. Do not connect clip to carburetor, fuel lines, or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block; g) Connect charger AC supply cord to electric outlet; and h) When disconnecting charger, turn switches to OFF, disconnect AC cord, remove clip and from vehicle chassis, and then remove clip from battery terminal

SUIVRE LES ÉTAPES SUIVANTES LORSQUE LA BATTERIE SE TROUVE DANS LE

VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE PRÈS DA LA BATTERIE POURRAIT PROVOQUER

L´EXPLOSION DE CETTE DERNIÈRE. POUR RÉDUIRE LE RISQUE D´ÉTINCELLE À

PROXIMITÉ DE LA BATTERIE: a) PLACER LES CORDONS C.A. ET C.C. DE MANIÈRE À ÉVITER QU´ILS SOIENT

ENDOMMAGÉS PAR LE CAPOT, UNE PORTIÈRE OU LES PIÈCES EN MOUVEMENT

DU MOTEUR; b) FAIRE ATTENTION AUX PALES, AUX COURROIES ET AUX POULIES DU

VENTILATEUR AINSI QU´À TOUTE AUTRE PIÈCE SUSCEPTIBLE DE CAUSER DES

BLESSURES; c) VÉRIFIER LA POLARITÉ DES BORNES DE LA BATTERIE. LE DIAMÈTRE DE LA

BORNE POSITIVE (POS, P, +) EST GÉNÉRALEMENT SUPÉRIEUR À CELUI DE LA

BORNE NÉGATIVE (NÉG, N, -); d) DÉTERMINER QUELLE BORNE EST MISE À LA MASSE (RACCORDÉE AU CHÂSSIS).

SI LA BORNE NÉGATIVE EST RACCORDÉE AU CHÂSSIS (COMME DANS LA

PLUPART DES CAS), VOIR LE POINT (e). SI LA BORNE POSITIVE EST RACCORDÉE

AU CHÂSSIS, VOIR LE POINT (f); e) SI LA BORNE NÉGATIVE EST MISE À LA MASSE, RACCORDER LA PINCE POSITIVE

(ROUGE) DU CHARGEUR À LA BORNE POSITIVE (POS, P, +) NON MISE À LA MASSE

DE LA BATTERIE. RACCORDER LA PINCE NÉGATIVE (NOIRE) AU CHÂSSIS DU

VÉHICULE OU AU MOTEUR, LOIN DE LA BATTERIE. NE PAS RACCORDER LA PINCE

AU CARBURATEUR, AUX CANALISATIONS D´ESSENCE NI AUX PIÈCES DE LA

CARROSSERIE EN TÔLE. RACCORDER À UNE PIÈCE DU CADRE OU DU MOTEUR

EN TÔLE DE FORTE ÉPAISSEUR;

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 10 / 32 - 03 / 2009

f) SI LA BORNE POSITIVE EST MISE À LA MASSE, RACCORDER LA PINCE NÉGATIVE

(NOIRE) DU CHARGEUR À LA BORNE NÉGATIVE (NÉG, N, -) NON MISE À LA MASSE

DE LA BATTERIE. RACCORDER LA PINCE POSITIVE (ROUGE) AU CHÂSSIS DU

VÉHICULE OU AU MOTEUR, LOIN DE LA BATTERIE. NE PAS RACCORDER LA PINCE

AU CARBURATEUR, AUX CANALISATIONS D´ESSENCE NI AUX PIÈCES DE LA

CARROSSERIE EN TÔLE. RACCORDER À UNE PIÈCE DU CADRE OU DU MOTEUR

EN TÔLE DE FORTE ÉPAISSEUR; g) BRANCHER LE CORDON D´ALIMENTATION C.A. DU CHARGEUR;

INTERRUPTEURS HORS CIRCUIT, RETIRER LE CORDON C.A. DE LA PRISE,

ENLEVER LA PINCE RACCORDÉE AU CHÂSSIS ET EN DERNIER LIEU CELLE

RACCORDÉE À LA BATTERIE.

16. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE. A SPARK NEAR

THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A SPARK

NEAR BATTERY: a) Check polarity of battery posts. POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger diameter than NEGATIVE (NEG, N, -) post; b) Attach at least a 60cm 6-gauge (AWG) insulated battery cable to a NEGATIVE

(NEG, N, -) battery post; c) Connect the POSITIVE (RED) charger clip to the POSITIVE (POS, P, +) post of battery; d) Position yourself and the free end of cable as far away from battery as possible, then connect the NEGATIVE (BLACK) charger clip to free end of cable; e) Do not face battery when making final connection; f) Connect charger AC supply cord to electrical outlet; and g) When disconnecting charger, always do so in reverse sequence of connecting procedure and break first connection while standing as far away from battery as and practical

SUIVRE LES ÉTAPES SUIVANTES LORSQUE LA BATTERIE EST À L´EXTÉRIEUR DU

VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE POURRAIT PROVOQUER

L´EXPLOSION DE CETTE DERNIÈRE. POUR RÉDUIRE LE RISQUE D´ÉTINCELLE À

PROXIMITÉ DE LA BATTERIE: a) VÉRIFIER LA POLARITÉ DES BORNES DE LA BATTERIE. LE DIAMÈTRE DE LA

BORNE POSITIVE (POS, P, +) EST GÉNÉRALEMENT SUPÉRIEUR À CELUI DE LA

BORNE NÉGATIVE (NÉG, N, -); b) RACCORDER UN CÂBLE DE BATTERIE ISOLÉ N° 6 AWG MESURANT AU MOINS

60 CM DE LONGUEUR À LA BORNE NÉGATIVE (NÉG, N, -); c) RACCORDER LA PINCE POSITIVE (ROUGE) À LA BORNE POSITIVE (POS, P, +)

DE LA BATTERIE; d) SE PLACER ET TENIR L´EXTRÉMITÉ LIBRE DU CÂBLE AUSSI LOIN QUE

POSSIBLE DE LA BATTERIE, PUIS RACCORDER LA PINCE NÉGATIVE (NOIRE) DU

CHARGEUR À L´EXTRÉMITÉ LIBRE DU CÂBLE; e) NE PAS SE PLACER FACE À LA BATTERIE POUR EFFECTUER LE DERNIER

RACCORDEMENT; f) RACCORDER LE CORDON D´ALIMENTATION C.A. DU CHARGEUR À LA PRISE; g) POUR INTERROMPRE L´ALIMENTATION DU CHARGEUR; METTRE LES

INTERRUPTEURS HORS CIRCUIT, RETIRER LE CORDON C.A. DE LA PRISE,

ENLEVER LA PINCE RACCORDÉE AU CHÂSSIS ET EN DERNIER, LIEU CELLE

RACCORDÉE À LA BATTERIE. SE PLACER AUSSI LOIN QUE POSSIBLE DE LA

BATTERIE POUR DÉFAIRE LA PREMIÈRE CONNEXION.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 11 / 32 - 03 / 2009

17. Use of an adapter is not allowed in Canada. If a grounding type receptacle is not available, do not use this appliance until the proper outlet is installed by a qualified electrician. and

L´UTILISATION D´UN ADAPTATEUR EST INTERDITE AU Canada. SI UNE PRISE DE

COURANT AVEC MISE À LA TERRE N´EST PAS DISPONIBLE EN FAIRE INSTALLER

UNE PAR UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ AVANT D´UTILISER CET APPAREIL.

GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTION INSTRUCTIONS

Versions having 120-volts nominal input voltage:

This battery charger is for use on a nominal 120-volt circuit, and has a grounding plug that looks like the plug illustrated in sketch A in Figure 50.1. A temporary adapter, which looks like the adapter illustrated in sketch B and C, may be used to connect this plug to a two-pole receptacle as shown in sketch B if a properly grounded outlet is not available. The temporary adapter should be used only until a properly grounded outlet can be installed by a qualified electrician.

DANGER – Before using adapter as illustrated, be certain that center screw of outlet plate is grounded. The green-colored rigid ear or lug extending from adapter must be connected to a properly grounded outlet – make certain it is grounded. If necessary, replace original outlet cover plate screw with a longer screw that will secure adapter ear or lug outlet cover plate and make ground connection to grounded outlet.

Versions having 230-volts nominal input voltage:

This battery charger is for use on a circuit having a nominal rating more than 120-volts and is factory-equipped with a specific electric cord and plug to permit connection to an acceptable electric circuit. Make sure that the charger is connected to an outlet having the same configuration as the plug. No adapter should be used with this charger.

Figure - Grounding Methods

Source: UL1236 Battery Chargers

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 12 / 32 - 03 / 2009

2) Technische Daten

Details zu technischen Daten wie Eingangsspannung, erforderliche Eingangssicherung / einzusetzender Sicherungsautomat etc. entnehmen Sie bitte dem jeweiligen Datenblatt, das Sie auf der Produkt-CD, im Internet unter www.deutronic.com oder jederzeit gerne auf Anfrage über Deutronic direkt erhalten.

3) Anschlüsse und Bedienelemente

Beispiel für DBL (BM-Gehäuseversion) mit MPC4-Steuerboard und 1-phasiger Versorgung:

[1] Netzschalter

[2] Netzkabelanschluss

[3] "+" Anschluss Batteriekabel, Ladestützpunkt

(rote Zange)

[4]

"

-

" Anschluss Batteriekabel, Masse

(schwarze Zange)

[5] UP - Taster (Parameter auswählen)

[6] ENTER - Taster

(Parameter bearbeiten / übernehmen)

[7] DOWN - Taster (Parameter auswählen)

[8] Kommunikations-Schnittstelle (9-polig)

[9] Signal-Schnittstelle (25-polig)

[10] Benutzermenü (LC-Display)

[11] LED1-3: Signalisierung Betriebszustand, vgl. Abschnitt:

8) Anhang – optische Signalisierung (LED)

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 13 / 32 - 03 / 2009

4) Inbetriebnahme / Bedienung

Die DBL bietet drei verschiedene Betriebsarten – FSV-MODUS (Fremdstromversorgung),

PB-LADER (Pb-Bleibatterielader) und LI-LADER (Lithium-Ionen Batterielader).

Mögliche Einstellungen und Parameterwerte sind im nachfolgenden Überpunkt 5) Konfiguration

Betriebsarten beschrieben (siehe FSV-MENÜ – Parameter Fremdstromversorgung,

BLEIBATTERIE LADEMENÜ – Parameter Batterieladung, LITHIUM-IONEN LADEMENÜ –

Parameter Batterieladung und GERÄTEMENÜ – Parameter und Grundeinstellungen).

Benutzerschnittstelle / Display:

Im oberen Bereich des Startdialogs werden die Werte für Spannung, Strom, Ladung (Ah), bisherige Ladezeit, Betriebszustand / Status / Fehlermeldungen angezeigt:

Anzeige: Aktueller Spannungswert am Ausgang

Anzeige:

Betriebszustand / Status / Fehlermeldungen

Anzeige: Aktueller Strom am Ausgang

Anzeige:

Betriebsart LADE-MODUS, FSV-MODUS

LITHIUM-IONEN-LADER

Benutzermenü:

START / STOP für Betriebsart

Stromversorgung bzw. Batterielader

Benutzermenü:

Geräteeinstellungen / Parameter

Wichtiger Hinweis zur Bedienung:

Soll ein Parameter geändert werden, so kann dieser über die Pfeiltasten am Gerät ausgewählt und mittels der ENTER-Taste zur Bearbeitung aktiviert werden. Blinkt ein Parameterwert, so kann dieser durch die Pfeiltasten verändert werden. Durch die ENTER-Taste wird der neu eingestellte Wert übernommen .

Benutzermenü:

- Anzeige ’START / STOP’ wechselt je nach Betriebszustand

- Anzeige ’START’: DBL ist in Bereitschaft und kann durch Anwahl von START (Betätigung der

ENTER-Taste) die Versorgung bzw. den Ladevorgang beginnen.

- Anzeige ’STOP’: Ladegerät ist im Versorgungs- / Ladebetrieb. Durch Anwahl von STOP

(Betätigung der ENTER-Taste) wird die Versorgung bzw. der Ladevorgang beendet.

Anmerkung:

Einige Parameter lassen sich nur bearbeiten, wenn die DBL im Standby und nicht im

Versorgungs-/Ladebetrieb ist (z.B. Selektion der Betriebsart FSV, PB-LADER, LI-LADER etc.).

- MENÜ: Gerätekonfiguration (Zugang ggf. mit Passwort geschützt)

Selektion Betriebsart (FSV-MODUS / PB-LADER-MODUS / LI-LADER-MODUS)

Konfigurationsmenü (FSV MENÜ, LADE MENÜ, GERÄTEMENÜ)

Sprachauswahl (Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch, Italienisch)

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 14 / 32 - 03 / 2009

4. a) Gerätekonfiguration:

Die Gerätekonfiguration der DBL wird im Unterpunkt ’MENÜ’ durchgeführt (Anwahl erfolgt mit den

Pfeiltasten und Auswahl durch betätigen der ENTER-Taste).

Aktivierte Tastensperre:

Ist bei der DBL die Tastensperre aktiviert, so erscheint nebenstehende

Anzeige im Display.

Entsperrung des Menüzugangs:

Eingabefeld mit der ENTER-Taste aktivieren, Code mit den Pfeiltasten einstellen und mit der ENTER-Taste bestätigen (Code für die Tastensperre kann vom Benutzer im Gerätemenü vorgegeben und aktiviert werden).

Anzeige der DBL bei deaktivierter Tastensperre, bzw. bei korrekt eingegebenem Code:

Selektion Betriebsart FSV-MODUS / PB-MODUS / LI-MODUS:

Zeigt die aktuelle Betriebsart an - soll die Betriebsart geändert werden, so kann über die ENTER-Taste dieser Menüpunkt aktiviert und mittels der

Pfeiltasten editiert werden.

Gerätekonfiguration - MENÜ FSV, PB-/LI- LADER, GERÄTEMENÜ:

Parametrierung der einzelnen Betriebsarten der DBL erfolgt im jeweiligen

Untermenü.

Sprachauswahl Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch, Italienisch:

Zeigt die aktuelle Sprachversion an - soll diese geändert werden, so kann über die ENTER-Taste dieser Menüpunkt aktiviert und mittels der

Pfeiltasten editiert werden.

Inbetriebnahme:

4. b) Inbetriebnahme Betriebsart FSV- Modus Fremdstromversorgung

Netzschalter einschalten

Die DBL auf Betriebsart FSV - MODUS stellen, erforderliche Spannung und Strom eingeben

Last anklemmen (mit korrekter Polarität rot [+] / schwarz [-])

Versorgung beginnen - im Hauptmenü den Punkt START anwählen und durch betätigen der ENTER-Taste die Versorgung beginnen

Versorgung ausschalten - im Hauptmenü STOP anwählen und durch betätigen der ENTER-Taste die Stromversorgung ausschalten

Anmerkung:

Eine ohmsche Last kann durch einen Prüfstrom ermittelt werden.

In der Betriebsart FSV-MODUS darf ausschließlich eine ohmsche Last versorgt werden (z.B. KFZ ohne angeschlossene Batterie).

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 15 / 32 - 03 / 2009

4. c) Inbetriebnahme Betriebsart PB-LADER (Bleibatterielader)

Netzschalter einschalten

Die DBL auf Betriebsart PB-LADER stellen

Erforderliche Ladeparameter der Batterie eingeben

Batterie anklemmen (mit korrekter Polarität rot [+] und schwarz [–])

Ladung beginnen - im Hauptmenü den Punkt START anwählen und durch betätigen der ENTER-Taste den Ladevorgang beginnen

Bei Einstellung AUTOSTOP schaltet die DBL automatisch in den EHL

Modus (Erhaltungsladung)

Ladung manuell beenden - im Hauptmenü STOP anwählen und durch

Betätigung der ENTER-Taste den Ladevorgang beenden

Anmerkung:

Im PB-LADER MODUS kann die Versorgung nur bei einer angeschlossenen Bleibatterie erfolgen.

4. d) Inbetriebnahme Betriebsart LI-LADER (Lithium-Ionen Batterielader)

Wichtige Hinweise zum Umgang mit Li-Ionen Akkus:

Beim Handling bzw. Laden von Li-Ionen Akkus bestehen erhöhte Sicherheitsanforderungen.

- Es besteht Brand und Explosionsgefahr!

- Der Ladevorgang muss unbedingt vom Benutzer überwacht werden!

- Der Ladevorgang darf nur im Freien und keinesfalls in der Umgebung von brennbaren

Materialien erfolgen!

-

Die Akkus sollten in nicht brennbaren, nicht leitenden und nicht hermetisch geschlossenen

Behältnissen verwahrt werden.

-

Akkus niemals kurzschließen oder überladen. Daraus resultierende thermische Reaktionen können auch noch nach 30 Minuten erfolgen!

-

Die Vorschriften (Ladeparameter) für die einzelnen Li-Ionen Akkutypen der Hersteller unbedingt beachten.

-

Bei Lithium-Ionen Akkus ist keine Erhaltungsladung möglich.

-

Optimale Umgebungstemperatur beim Laden 18-25 °C.

-

Lithium Primärbatterien (nicht wiederaufladbar) dürfen niemals geladen werden.

-

Es werden weder Temperatur des Akkus noch Einzelzellen bzw. Einzelblöcke überwacht.

-

Die Fa. Deutronic übernimmt keine Haftung für eventuelle Schäden!

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 16 / 32 - 03 / 2009

Modus LI-LADER - Konfiguration und Inbetriebnahme:

Netzschalter einschalten

Die DBL auf Betriebsart LI-LADER stellen

Im DEFAULT Modus Zellenanzahl und Kapazität des Akkus eingeben oder alternativ ein geeignetes Setting für den Akku-Typ auswählen bzw. erstellen (siehe hierzu nachfolgende Erläuterungen unter Punkt

’Laden im DEFAULT Modus’ bzw. ’Laden im SET-X Modus’)

Achtung: Eine Überprüfung der Eingabe ist absolut notwendig - es besteht Explosionsgefahr!

Lithium-Akku anklemmen (mit korrekter Polarität rot [+] u. schwarz [-] )

Ladung beginnen - im Hauptmenü den Punkt START anwählen und durch Betätigung der ENTER-Taste den Ladevorgang beginnen. Nach

Beendigung des Ladevorganges erscheint die Anzeige BATTERIE

VOLL

Ladung manuell beenden - im Hauptmenü STOP Anwählen und durch Betätigung der ENTER-Taste den Ladevorgang beenden

Anmerkung:

Im Li LADE-MODUS kann die Versorgung nur bei einer angeschlossenen

Lithium-Ionen-Batterie erfolgen (Anmerkung: Bei Lithium-Ionen Batterien ist keine Erhaltungsladung EHL vorgesehen).

Laden im DEFAULT Modus:

Achtung! Im DEFAULT Modus können keine Lithium-Eisen-Phosphat Akkus (LiFePO

4

) geladen werden. Die dafür erforderlichen Parameter müssen im SET-X Modus erstellt werden!

Modus-Auswahl (vordefiniertes Setting):

Default oder Set- X

Eingabe: Zellenzahl des zu ladenden Akkus

Eingabe: Nennkapazität des zu ladenden Akkus in Ah

FEATURES: Einstellung der

Daten für das betreffende

Expertensetting ’DEFAULT’ bzw. SET: 1..10

Anwahl des DEFAULT- Modus:

MENÜ → LI-LADER → Modus: DEFAULT

In jedem Fall ist die korrekte Anzahl der in Reihe geschalteten Akku-ZELLEN auszuwählen

(1..13 Zellen) sowie die Nennkapazität C einzustellen (einstellbarer Bereich 1..50 Ah).

Beginn des Ladevorgangs:

→ START anwählen und mit ENTER bestätigen - Ladevorgang beginnt.

Ende des Ladevorganges:

Ist der Ladevorgang erfolgreich abgeschlossen, erscheint die Meldung’BATTERIE VOLL’.

Hinweis: Die Ladeparameter werden vor Beginn des Ladevorgangs einer Plausibilitätsprüfung unterzogen. Bei Nachfrage der Zellenzahl (blinkend), Anzahl kontrollieren bzw. bei Bedarf

ändern und bestätigen.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 17 / 32 - 03 / 2009

Explosionsgefahr!

Vom Benutzer ist in jedem Fall die korrekte Anzahl der Zellen vorzugeben, da bei der

Plausibilitätsprüfung des Laders nicht jede Zellenkombination eindeutig erkannt werden

kann (z.B. 7 Zellen mit einer Zellenspannung von 3,3V haben den gleichen

Summenspannungswert von 23,1V wie ein Akku-Pack mit 6 Zellen à 3,85V / Zelle).

Anmerkung:

Fehlermeldung ’UNTERSPANNUNG’, falls kein Akku angeschlossen ist oder U

Bat

< 1,5V

Hat der angeschlossene Li-Akku eine ungültige Spannung, d.h. U

BAT

U

BAT

= 8,7V .. 8,9V oder U

BAT

= 4,4V .. 5,9V oder

> 56V so erscheint die Fehlermeldung ’BATTERIE DEFEKT’.

Erstellen eigener Batterie Settings SET-’X’ für Modus LI-LADER (NUR für Experten !):

Achtung! Fundierte Kenntnisse über Li-Ionen-Batterien sind hierfür unbedingt erforderlich!

Die Parameter der Lithium-Ionen Akku Hersteller müssen explizit eingehalten werden.

Bei fehlerhafter Parametereingabe können die Akkus explodieren und Brände auslösen.

Der Benutzer trägt die Verantwortung für etwaige Schäden!

Die Fa. Deutronic übernimmt keine Haftung für eventuelle Schäden.

Settings können für folgende Akkusysteme erstellt werden:

- Standard Lithium-Ionen (bzw. Polymer) Akkumulatoren

- Technologien: LiCoO

2

, LiNiO

2

, LiMn

2

O

4

, LiCo x

Ni y

Mn z

O

2

und LiFePO

4

Erstellen eines benutzerspezifischen Settings:

MENUE <ENTER> → Li-LADER <ENTER> → FEATURES <ENTER> → SET-’X’

Im Menüpunkt FEATURES die einzelnen Betriebs-Parameter des zu ladendenden Li-Ionen

Akkus nach den Vorgaben des Herstellers eingeben. Die Parameter sind stets für eine Zelle

normiert.

Ladeparameter speichern:

Nachdem die betreffenden Parameter für das jeweilige Benutzersetting eingegeben wurde,

wählen Sie →ZURÜCK und im darauffolgenden übergeordneten Menü SPEICHERN.

Wichtiger Hinweis:

Gespeichert wird nur das aktuell unter MODUS eingestellte Setting. In diesem Modus unbedingt die Parameter der Batteriehersteller einhalten. In jedem Fall sind die

Sicherheitsvorschriften für Lithium-Ionen Batterien zu beachten.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 18 / 32 - 03 / 2009

Laden im SET-’X’ Modus (NUR für Experten !):

Achtung! Fundierte Kenntnisse über Li-Ionen-Batterien sind unbedingt erforderlich!

Vorab muss für den ausgewählten Lithium-Ionen-Akku ein fachlich richtiges Setting erstellt

werden (siehe ’Erstellen eigener Batterie Settings für Modus LI-LADER’), die Parameter

sind dabei stets auf eine Zelle normiert.

Ausgangspunkt:

- Das Ladegerät befindet sich im Modus ’Li-Lader’.

- Der zu ladende Akku-Pack ist angeklemmt.

Set Nr. Auswählen:

START → <ENTER> → Cursor auf SET-’X’ (’X’ = Akkupackkonfiguration Nr. ’1..10’).

Auswahl einer anderen Set- Nr. durch <ENTER>, Anwahl über <Pfeil>-Taste und <ENTER>.

Unbedingt vor dem Ladebeginn vergewissern, ob die Anzahl der Zellen des

angeschlossenen Akkupacks mit den Angaben im gewählten Set übereinstimmen.

Beginn des Ladevorganges

START anwählen und mit ENTER bestätigen.

Ende des Ladevorganges

Ist der Ladevorgang erfolgreich abgeschlossen, erscheint die Meldung’BATTERIE VOLL’.

Es können maximal 10 verschiedene Batterie-Pack-Konfigurationen abgespeichert werden.

In diesem Modus unbedingt die Parameter der Batteriehersteller einhalten, da Lithium-Ionen

Akkus beim Betreiben außerhalb der Spezifikation explodieren und einen Brand auslösen

können (siehe hierzu auch Sicherheitsvorschriften für Lithium-Ionen-Batterien).

Anmerkung!

Im Set-’X’ - Modus sind im ’’Start Menü’’ C und die Zellenzahl nicht änderbar,

diese Parameter sind durch das Setting fixiert.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 19 / 32 - 03 / 2009

5) Konfiguration Betriebsarten

5. a) FSV-MENÜ – Parameter Fremdstromversorgung

Parameter Nominalwert Werte / Einstellbereich

Ausgangsspannung

U 4 bis 58,5 V [*]

Hinweis: Die max. Spannung von 58,5V ist eine SICHERHEITSGRENZE und kann bei Bedarf vom Benutzer angepasst werden, sofern z.B. bei großen Kabellängen ein übermäßiger Spannungsabfall eintritt.

Siehe hierzu auch 5. d) GERÄTEMENÜ - Parameter U max

.

Stromgrenze

Ausgangsstrom

I max

I max

[*] ist typabhängig (nähere Details siehe jeweiliges Datenblatt)

Anmerkung: Spitzenstrom von I max

ist abhängig von der eingestellten

Spannung u. begrenzt durch eine dynamische Temperatursteuerung.

[*] Anmerkung: Die DBL passt Grenzwerte ggf. automatisch an, falls die am Gerät eingestellte Leistung größer wäre, als die nominale Geräteleistung.

Beispiel: Wird im Grenzbereich die Ausgangsspannung U erhöht, so wird automatisch der maximal zulässige

Strom I max

reduziert und umgekehrt.

5. b) BLEIBATTERIE LADEMENÜ – Parameter Batterieladung

Parameter Nominalwert Werte / Einstellbereich

Ladespannung U U ehl

bis U max

(U = typ. 54,5 .. 58,5 V)

Hinweis: Im Abschnitt 5. d) GERÄTEMENÜ wird die maximale

Ladespannung U max

festgelegt (Standardeinstellung: 58,5V)

Erhaltungsladespannung

Einschaltspannung

U ehl

U esp

Stromgrenze I max

Erhaltungsladestrom

I ehl

Nachladestrom I na

U esp

bis U (U ehl

= typ. 54,5 V)

Hinweis: Grenzwerte der Erhaltungsladespannung sind

Einschaltspannung und eingestellte Ladespannung

5V bis U ehl

(U esp

= typ. 5 .. 54,5 V)

Mindestspannung der Batterie - definiert den Spannungsgrenzwert, der zum Beginn des Ladevorgangs von der Batterie

überschritten werden muss. Hinweis: Die Einschaltspannung stellt eine

SICHERHEITSGRENZE

dar, die gewährleistet, dass für den Ladevorgang tatsächlich eine technisch einwandfreie Batterie angeschlossen ist.

I max

ist typabhängig (nähere Details siehe jeweiliges Datenblatt)

Untere Grenze bei I max

ist dynamisch und ergibt sich aus der Summe der

Werte I ehl

und I na

1 bis 20 Ampere (I ehl

= typ. 2,5 .. 10 A)

Grenzwert, ab dem die DBL in die Betriebsart Erhaltungsladung schaltet

0,5 bis 30 Ampere (I na

= typ. 1,0.. 2,5 A)

Grenzwert (Delta-Wert) über I ehl

, ab dem die DBL wieder zurück in den

Ladezustand versetzt wird

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 20 / 32 - 03 / 2009

Parameter Nominalwert

Maximale

Batterieladung

(Kapazität in

Amperestunden)

Q max

Minimale Dauer

Ladevorgang

T min

Maximale Dauer

Ladevorgang

T max

Werte / Einstellbereich

1 bis 6000 Ah (Q max

= typ. 250 Ah)

SICHERHEITSGRENZE – beendet den Ladevorgang!

Hinweis für eine vollständige Ladung der Batterie:

Stellen Sie im Setup den Grenzwert für den Ladevorgang (Ah) um ca.

20% höher, als nominell vom Hersteller für die Batteriekapazität angegeben wird

0 bis 240 Minuten (T min

= typ. 15 min)

Zeitintervall, bevor eine Rückschaltung vom Lade-Modus in

Erhaltungsladung (EHL) erfolgen kann

0,1 bis 99 Stunden (T max

= typ. 24 h)

SICHERHEITSGRENZE! Beendet den Ladevorgang!

Parameter Nominalwert Werte / Einstellbereich

FEATURES: BVL: EIN / AUS Signal ’Batterie voll’ aktiviert / deaktiviert

Stromgrenze, ab der ’Batterie voll’ über LED bzw. Fernindikator signalisiert wird (I bvl

= typ. 12,0 A)

Anmerkung: Signalisierung ’Batterie voll’ erfolgt unabhängig von den

EHL-Einstellungen

ZELLSCHLUß

DIAG EIN / AUS

Begriffserklärung - siehe 7) Anhang – Zellenschlusserkennung

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 21 / 32 - 03 / 2009

5. c) LITHIUM-IONEN LADEMENÜ – Parameter Batterieladung

Parameter Nominalwert Werte / Einstellbereich

Zellenzahl Zellen n = 1...13 (Zellen)

Nennkapazität C C = 1...50 Ah Nennkapazität des Akkupacks

Vorlade-

Spannung

U v

U v

= 1...U

L

Vorladespannung einstellbar bis zur vorgegebenen

Ladespannung

Ladespannung U

L

in V/ Zelle U v

bis U max

(U = typ. 2,5 .. 58,5 V)

Hinweis: Im Abschnitt 5. d) GERÄTEMENÜ wird die maximal mögliche

Ladespannung U max

festgelegt

Vorladestrom I v

Ladestrom- grenze

I

L

Abschaltstrom Ia

Ladefaktor LF

Vorladezeit t v

Maximale

Ladezeit t a

I v

= 0,1...I

L

I

L

ist typabhängig (nähere Details siehe jeweiliges Datenblatt)

Ia = 0,1...I

L

abhängig vom eingestellten Ladestrom

LF = 1,00 .. 1,30 t v

= 1...300 min t a

= 1...12h

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 22 / 32 - 03 / 2009

5. d) GERÄTEMENÜ – Parameter und Grundeinstellungen

Parameter Nominalwert Werte / Einstellbereich

SICHERUNG AUS

ZYKLISCH

AUS Keine temporäre Sicherung des Ladezustands

ZYKLISCH ca. alle 5 Minuten werden Gerätezustand Einstellungen,

Zähler, Timer, temporäre Parameter etc. gesichert

Hinweis: Wird während eines Ladevorganges die Versorgung unterbrochen, so wird bei Einstellung ZYKLISCH die Batterieladung automatisch fortgesetzt, sobald die Netzspannung wieder anliegt

(sämtliche Zählerstände - z.B. bisherige Ladezeit - werden fortgeschrieben)

PARAMETER DEFAULT

BENUTZER

Werksseitige Standardeinstellungen für die Parameter des

Batterieladers - Parameter DEFAULT

Wird die vordefinierte Standardeinstellung editiert, so erscheint im

Gerätemenü für die Betriebsart die Anzeige BENUTZER

MAN.START

AUTOSTART

MAN.STOP

AUTOSTOP

Der Benutzer setzt das Gerät manuell in Betrieb

FSV/Ladebetrieb werden automatisch gestartet, sobald die

Versorgungsspannung am Geräte anliegt.

Ladebetrieb muss vom Benutzer manuell beendet werden.

WICHTIGER HINWEIS: Die Sicherheitsabschaltung

(Ah-Grenze, max. Ladezeit) ist bei MAN.STOP deaktiviert !!!

Bei Erreichen der Ah-Grenze oder der maximalen Ladezeit schaltet das Gerät im Pb Modus automatisch in EHL (Reset wird durch öffnen der Ladezangen erreicht).

Parameter

SICHERHEIT:

Max.

Spannung

Nominalwert

U max

Werte / Einstellbereich

Standardeinstellung: 58,8 V

Hinweis: Die max. Spannung von 58,8V ist eine SICHERHEITS-

GRENZE.

Die Sicherheitsgrenze für die maximal zulässige (Lade-)

Spannung ist abhängig vom Gerätetyp.

Kurzschluss

Kennspannung

U kurz

Standardeinstellung:

Wird die hier eingestellte Spannung am Ausgang unterschritten, so wird ein Kurzschluss erkannt und der max. zulässige Strom auf 0,5A begrenzt.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 23 / 32 - 03 / 2009

Parameter Nominalwert

Kurzschluss

Strombegrenzung

BEGRENZEND

PULSIEREND

Einschaltverzögerung

T evz

Werte / Einstellbereich

Wird Überlast bzw. Kurzschluss erkannt (U out

fällt unter die

Kennspannung U kurz

), so wird der Strom durch die DBL gegrenzt:

Wenn die Spannung am Ausgang unter U kurz

fällt, dann wird der Strom auf 0,5A begrenzt.

Wenn die Spannung am Ausgang unter U kurz

fällt, dann wird der Strom auf 0,5A für ca. 60 Sekunden begrenzt. Nach diesem Zeitintervall wird das Stromlimit erhöht, um zu prüfen, ob eine Überlast bzw. ein

Kurzschluss weiterhin vorliegt.

Insgesamt werden drei Pulse von der DBL ausgesendet - falls die

Überlast bzw. der Kurzschluss immer noch vorhanden ist werden keine weiteren Versuche unternommen und der Strom bleibt bis zum

Reset des Gerätes auf max. 0,5A begrenzt.

1 bis 60 Sekunden (T evz

= typ. 1 Sek.)

Hinweis: Einschaltverzögerung wirkt sowohl beim normalen Start, als auch bei 'Remote-ON/OFF'

Parameter

KABEL:

Nominalwert

Kabel

Widerstand

R: 0.000 Ω

Status

Kabelkompensation

BEREIT

KEIN KABEL

MESSUNG

START / STOP

Werte / Einstellbereich

Durchführung der Kabelkompensation:

Die im Betrieb/Ladevorgang eingesetzten Kabel müssen an der DBL angeschlossen sein und am freien Ende ohne eine Last kurzgeschlossen werden. Zum Start der Widerstandsmessung wählen

Sie den Menüpunkt START und bestätigen mit der ENTER-Taste.

Wurde die Kabelkompensation erfolgreich durchgeführt, so erscheint der gemessene Widerstandswert im Display (z.B. R: 0.029 Ω)

Zeigt den gemessenen bzw. voreingestellten Widerstandswert. Wird im Menü der angezeigte Widerstandswert direkt angewählt, so kann zwischen dem bei der Kabelkompensation ermitteltem Wert und

R: 0.000 Ω gewählt werden (keine Kabelkompensation).

Bereit die Messung zu starten

Kein Kabel angeschlossen oder kein kurzgeschlossenes Kabel

Messung des Kabelwiderstands wird gerade durchgeführt

Start der Kabelkompensation oder eine laufende Messung abbrechen

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 24 / 32 - 03 / 2009

Parameter

ANZEIGE:

Nominalwert

RUHEMODUS AKTIV / AUS

SIGNAL

TASTEN:

CODE

0

1

2

SPERRE EIN / AUS

0000 .. 9999

Werte / Einstellbereich

Aktiviert / deaktiviert Display Ruhemodus.

Nach ca. 1 min ohne Benutzeraktion an der DBL geht das Display in den Ruhemodus (vgl. nachfolgendes Bild).

Hinweis: Nützlich, wenn der Betriebszustand ausschließlich über die

LEDs bzw. eine externe Kontrolleinheit / Fernindikator angezeigt werden soll an.

Voreingestellte Signalisierung für LED1-3 und den Fernindikator, vgl. 8) Anhang – optische Signalisierung (LED)

Aktivierung / Deaktivierung PIN-Code, um den Zugang zum

Benutzermenü zu beschränken

PIN-Code für die Tastensperre (z.B. 0005), kann vom Benutzer frei definiert werden

Parameter

VERSION:

Nominalwert

Bsp. für DBL800:

Display Ruhemodus aktiv

Werte / Einstellbereich

Zeigt Versionsinformationen und die Geräte-Seriennummer

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 25 / 32 - 03 / 2009

6) Betriebszustand / Status / Fehlermeldungen

Anzeige Bedeutung / Ursache Behebung

Ah-GRENZE

BEREIT

ERHALTUNG

EXT.SPG

EXT. STOP

KABEL KOMP

Ladevorgang wurde abgebrochen, nachdem der voreingestellte

Grenzwert für die Batteriekapazität

(Amperestunden) überschritten wurde

Ruhezustand (Standby), das

Gerät ist betriebsbereit.

Für die Batteriekapazität wurde im Setup ein zu niedriger Wert eingestellt

Batterie ggf. defekt

Hinweis für eine vollständige Ladung der Batterie:

Stellen Sie im Setup den Grenzwert für den Ladevorgang (Ah) um ca. 20% höher, als nominell vom

Hersteller für die Batteriekapazität angegeben wird

Ladevorgang / Versorgung durch Selektion des

Menüpunktes START beginnen

Konfiguration über Punkt MENÜ beginnen

Ladevorgang ist abgeschlossen, die DBL befindet sich im Modus

Erhaltungsladung ( EHL)

Überspannung am Ausgang - von der DBL wird eine Spannung gemessen, die um mindestens

1 Volt größer ist als die vordefinierte Ausgangsspannung U out

Batterieladers

des

Betrieb wurde über Signalleitung

Remote-OFF unterbrochen

Kabelkompensation aktiv

1. Angeschlossene Verbraucher auf Fehler prüfen

(ggf. falsche Batterie)

2. Netzschalter aus / warten bis Anzeige erlischt

3. DBL einschalten

4. Im Zustand Bereit / Standby wird die extern anliegende Spannung geprüft und angezeigt

GND-Verbindung zum PIN25 (Remote-ON/OFF) lösen

Kabelkompensation durchführen – siehe hierzu auch Kapitel 5. d) GERÄTEMENÜ – Parameter und Grundeinstellungen

KONTAKT

(blinkt)

KURZSCHL.

Gerät gestartet und automatische

Lasterkennung aktiv - DBL wartet auf den Anschluss der Batterie oder Last

Kurzschluss (!) wurde am Ausgang erkannt

Batterie oder Last anschließen

Ggf. defektes Ausgangskabel (Verbindung zur

Last / Batterie überprüfen)

Einschaltspannung U esp

für Ladebetrieb prüfen

Last und Ausgangskabel auf Beschädigung

überprüfen

Um den Versorgungsvorgang nach Beseitigung des Fehlers fortzusetzen, öffnen Sie die Klemmen und verbinden Sie diese erneut mit der Last

LADEN

LÜFTER

MAX.ZEIT

Die DBL befindet sich im Modus

Ladebetrieb

Lüfter defekt (das Gerät läuft mit eingeschränkter Leistung).

Abbruch, weil maximale Dauer des

Ladevorgangs erreicht ist

Ggf. Service kontaktieren

Batterie überprüfen, da ggf. ein Defekt vorliegt

(Ursache für das Erreichen der max. Ladezeit können zusätzliche Verbraucher sein - z.B. Licht etc.)

Ggf. vorhandene zusätzliche Verbraucher ausschalten (z.B. Licht, Zündung etc.)

NACHLADUNG Wird im Modus Erhaltungsladung vom Verbraucher ein Strom größer als die Nachladeschwelle (I ehl

+ I na

) entnommen, so wird die DBL wieder in den Ladebetrieb versetzt

NTC FEHLER

RELAIS SPG

Temperaturfühler defekt (das Gerät läuft mit eingeschränkter Leistung).

Spannungsabgleich intern /extern fehlgeschlagen

START Einschaltverzögerung aktiv, das

Gerät startet nach der vorgegebenen Wartezeit

Ggf. Service kontaktieren

Ggf. Service kontaktieren

Parametrierung - siehe 5. d) GERÄTEMENÜ –

Parameter und Grundeinstellungen

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 26 / 32 - 03 / 2009

Anzeige Bedeutung / Ursache Behebung

TIEFENTL.

UNTERSPG.

ÜBERSPG.

ÜBERTEMP.

Batterie tiefentladen:

Batteriespannung kleiner als U esp

Netzunterspannung - Versorgung nicht ausreichend (das Gerät läuft mit eingeschränkter Leistung)

Übertemperatur - DBL wird nicht im spezifizierten Temperaturbereich betrieben (das Gerät läuft mit eingeschränkter Leistung)

Netzspannung überprüfen

Netzüberspannung – Achtung, bei einer Eingangsspannung außerhalb des spezifizierten Toleranzbereiches wird das Gerät beschädigt

Ggf. Netzverbindung trennen und

Anlageninstallation überprüfen

Bei starker Erwärmung reduziert das Gerät die

Ausgangsstromgrenze und gibt die Meldung

"Übertemperatur" aus (läuft aber ansonsten mit

Leistungsreduktion weiter).

Gerät abkühlen lassen

Schwarze Zange an Minus (Masse) anschließen

Rote Zange an Plus (Ladestützpunkt)

VERPOLUNG Batterie ist verpolt an das

Ladegerät angeschlossen

VERSORGUNG Betrieb im FSV-Modus aktiv

(Fremdstromversorgung)

ZELLPRÜF. Zellenprüfung wird gerade durchgeführt (nur im Lademodus)

ZELLSCHLUß Zellschluss wurde bei der angeschlossenen Batterie erkannt - Abbruch

Siehe hierzu auch 7) Anhang –

Zellenschlusserkennung

Anmerkung: Im Fall einer definitiv GUTEN BATTERIE kann eine fehlerhafte Meldung durch eine parallele Last zur Batterie verursacht werden - Abhilfe:

'Zellenschluss Diag.' ausschalten (LADE MENÜ) oder parallele Last entfernen

Nur im Li-Ionen- Modus

BATTERIE

DEFEKT

Unzulässige Batteriepack-

Spannung / Zeit- bzw. Ah-Grenze wurde beim Laden erreicht

BATTERIE VOLL Hauptladung beendet

Parameter prüfen, defekte Batterie

UNTERSPG. U

BAT

< 1,5V Keine oder defekte Batterie angeschlossen

7) Anhang – Zellenschlusserkennung

Die Zellenschlusserkennung ist nur bei Blei (PB)- Akkus möglich.

Um die Zellenschlusserkennung korrekt durchzuführen, sollte keine Last parallel mit der zu ladenden

Batterie geschaltet sein.

Klemmen Sie die Batterie vom Fahrzeug ab, bevor Sie den Zellenschlusstest durchführen!

Zur sicheren Erkennung von zellenschlussbehafteten Batterien ist es unbedingt notwendig, dass vor dem

Start des Ladevorganges die maximal in der Batterie speicherbaren Amperestunden eingestellt werden. Die

Amperestunden sollten dabei nicht kleiner als der auf der Batterie aufgedruckte Wert eingestellt werden, weil sonst der Ladevorgang beim Erreichen des eingestellten Wertes abgebrochen wird. Es empfiehlt sich, einen ca. 10 - 20% höheren Wert wie der auf der Batterie aufgedruckte Wert einzustellen, beispielsweise bei einer

Batterie mit 50Ah die Amperestundenbegrenzung auf 60 Ah einzustellen.

Es sollte generell (auch bei ausgeschalteter Zellenschlusserkennung) die maximale Amperestundenzahl eingestellt werden, da dadurch ein Überladen bei Batteriedefekten begrenzt werden kann. Bei aktivierter

Zellenschlusserkennung wird die Ladung zweimal für 30 Sekunden unterbrochen. Während dieser Zeit wird von dem Batterieladegerät die Batteriespannung gemessen und über einen Rechenalgorithmus entschieden, ob die Batterie defekt ist. Bei erkanntem Zellenschluss wird der Ladevorgang abgebrochen und im Display wird ”ZELLENSCHLUSS” angezeigt.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 27 / 32 - 03 / 2009

8) Anhang – optische Signalisierung (LED) im Blei-Programm

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 28 / 32 - 03 / 2009

9) Anhang - Kennlinien

Ausgangsleistungskennlinie – am Beispiel der DBL800:

Ladecharakteristik bei Blei-Batterien (I-Uo-U):

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 29 / 32 - 03 / 2009

Ladecharakteristik bei Lithium-Ionen Akkus (Io-IU):

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 30 / 32 - 03 / 2009

10) Notizen

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 31 / 32 - 03 / 2009

11) Anhang - Zubehör

Wandhalterung, Bodengestell, Transportwagen, Ladekabel (3 u. 5m), Netzkabel (3 u. 5m),

Fernsteuerkabel, Programmiergerät, Fernindikator etc. finden Sie auf unserer Webpage www.deutronic.com.

12) Service Center / Reparaturen

Bitte nachfolgende Hinweise beachten:

Um eine zügige und reibungslose Bearbeitung zu gewährleisten, ist jedem eingesendeten

Gerät unbedingt ein ausgefüllter Reparatur-Rücksendeschein (Return Service Scripture) beizulegen, aus dem detailliert alle relevanten Daten (z.B. Anschrift, Name Ansprechpartner,

Telefonnummer etc.), sowie eine ausführliche Fehlerbeschreibung hervorgeht.

Den benötigten Reparatur-Rücksendeschein, sowie die weltweiten Servicepartner-Adressen erhalten Sie über unsere Webpage www.deutronic.com im Menüpunkt 'Service Weltweit'.

Haftungsausschluss:

Der Kunde ist für die bestimmungsgemäße Verwendung des Gerätes verantwortlich. Haftung für Schäden irgendwelcher Art durch den Gebrauch kann von Deutronic nicht übernommen werden.

Kontakt:

Deutronic Elektronik GmbH

Deutronicstrasse 5

D-84166 Adlkofen / Germany

Tel.: +49 (0)8707 / 920-0

Fax: +49 (0)8707 / 1004

E-Mail: [email protected] http://www.deutronic.com

Alle Daten bei nominaler Eingangsspannung, Volllast und 25°C Umgebungstemperatur gemessen, wenn nicht anders gekennzeichnet. Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Mit den Angaben im Katalog und in den Datenblättern werden Produkte beschrieben, nicht Eigenschaften zugesichert.

Belastung mit „Grenzwerten“ (einfache Kombination) ist zulässig ohne bleibende Schäden der Produkte. Betrieb der Geräte mit Grenzwertbelastung für längere Zeit kann die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.

Grenzwerttoleranzen unterliegen üblichen Schwankungen.

Deutronic DBL Manual (MPC4) - Pb-/Li - DE - 32 / 32 - 03 / 2009