Produktübersicht 2014

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Produktübersicht 2014 | Manualzz

Produktübersicht

2014

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Inhalt

NEU

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NEU

NEU

Editorial .................................................................................................................................................................3

ECoS 2 4

Funktionen im Detail ..............................................................................................................................................5

Erweiterungsmöglichkeiten ..................................................................................................................................11

ECoS Zubehör 12

ECoSDetector Übersicht .......................................................................................................................................13

ECoSDetector / ECoSDetector Standard / ECoSDetector RC ..................................................................................14

ECoSDetector Extension .......................................................................................................................................15

ECoSlink Terminal ................................................................................................................................................16

L.Net converter ....................................................................................................................................................17

ECoSBoost ...........................................................................................................................................................18

Mobile Control II ..................................................................................................................................................20

Navigator 22

Schalt- und Magnetartikeldecoder 24

Schalt- und Magnetartikeldecoder Übersicht ........................................................................................................25

SwitchPilot V2.0 - Schalten und Walten ...............................................................................................................26

SwitchPilot Extension ...........................................................................................................................................27

SwitchPilot Servo V2.0 .........................................................................................................................................28

Servoantrieb mit Kunststoffgetriebe .....................................................................................................................29

Servoantrieb mit Metallgetriebe ...........................................................................................................................29

Servo-Verlängerungskabel ....................................................................................................................................29

Die neue ESU Decodergeneration 30

ESU Decoderübersichtstabelle ..............................................................................................................................32

LokSound 34

LokSound V4.0 - Die Referenz .............................................................................................................................34

LokSound micro V4.0 - Kleiner Decoder ganz groß! .............................................................................................35

LokSound V4.0 M4 - Der kompatible ..................................................................................................................36

LokSound XL V4.0 - Großer Sound für große Loks ...............................................................................................37

LokPilot 38

LokPilot V4.0 - Mit dem Vierten fährt man besser ................................................................................................38

LokPilot V4.0 DCC- Zukunft eingebaut ................................................................................................................39

LokPilot micro V4.0 - Kraftpaket hoch vier ...........................................................................................................40

LokPilot micro V4.0 DCC - Kraftpaket hoch vier ...................................................................................................41

LokPilot XL V4.0 - „PowerPack“ für den Garten ...................................................................................................42

LokPilot V4.0 M4 .................................................................................................................................................43

LokPilot Digital-Sets .............................................................................................................................................44

LokPilot Digital-Umbausets 21MTC ......................................................................................................................45

Der LokPilot Fx V4.0 - Es gibt viel zu schalten .......................................................................................................46

LokPilot Fx micro V3.0 - Praktisch klein ................................................................................................................47

Der LokPilot Standard V1.0 - Der Decoder für Alle................................................................................................48

PowerPack 54670 & RailCom-Sendemodul 54680 & Raucherzeuger ....................................................................49

LokProgrammer ...................................................................................................................................................50

LokProgrammer ...................................................................................................................................................51

Zubehör 52

Profiprüfstand ......................................................................................................................................................53

Stiftleistenplatine 51971, I/O Platine ....................................................................................................................54

Adapterplatinen ...................................................................................................................................................55

Lautsprecher V4.0 ................................................................................................................................................56

Lautsprecher V3.5 & XL .......................................................................................................................................57

Zubehör Kabel & Magnete ...................................................................................................................................58

LokSound-Tabelle .................................................................................................................................................59

LokSound-Tabelle .................................................................................................................................................60

Lautsprecher ........................................................................................................................................................61

LED Innenbeleuchtungen 62

LED Innenbeleuchtungen 63

Liebe ESU-Freunde,

Im vergangenen Jahr konnten wir alle erfahren, wie neugierig die Geheimdienste sich auf alle Daten stürzen, die wir im „Netz der Netze“ hinterlassen. Und während sich die Medien zu Recht um das Schicksal der

Personen sorgten, die den großangelegten Datendiebstahl erst öffentlich machten, mag so mancher Modelleisenbahner beim Begriff „Whistleblower“ weniger an Nachrichtendienste, sondern eher an seine LokSound-Loks auf der heimischen

Modellbahnanlage gedacht haben. Und vielleicht ist es ein guter Vorsatz, im kommenden Modellbahnjahr weniger Spuren im Internet zu hinterlassen, sondern sich intensiver mit dem wunderschönen Hobby

Modellbahn zu beschäftigen…

Um Sie für das Einhalten dieses guten Vorsatzes zu motivieren, möchten wir Ihnen an dieser Stelle viele neue ESU Produkte rund um das Modellbahnhobby vorstellen.

Zuerst möchten wir Ihnen unseren neuen

Funkhandregler Mobile Control II empfehlen. Dieser von Grund auf neu entwickelte, ergonomisch mit einer Hand zu bedienende Regler ist nicht nur eine perfekte

Ergänzung für Ihre ECoS Zentrale, sondern basiert darüber hinaus als erstes Modellbahnprodukt überhaupt auf dem Android-

Betriebssystem. Dieser Handregler ist nicht nur irgendeine weitere, beliebige App, sondern verbindet die Vorteile einer offenen Betriebssystemplattform mit einem

Gerät, welches perfekt auf die Bedürfnisse der Modellbahner zugeschnitten ist. Wie jedes andere Android-Gerät können Sie das Mobile Control II mit beliebigen Apps von anderen Anbietern erweitern und auf

Ihre Bedürfnisse zuschneiden, ohne auf bewährte ESU-Qualität verzichten zu müssen.

Mit dem ECoSDetector RC stellen wir eine weitere Ergänzung für die ECoS

Zentralen zur Verfügung: Dieser Rückmelder stellt vier Gleisbesetzmelder mit

RailCom®-fähigen Eingängen bereit.

Dieser preiswerte Baustein ist perfekt zur

Gleisüberwachung geeignet und schließt eine vielfach angemahnte Lücke im unserem Rückmeldersortiment.

Ein weiteres Qualitätsprodukt wird der neue LokPilot Standard sein. Dieser auf modernster 32-Bit Technik basierende

DCC Decoder stellt unseren neuen Einstieg in die Welt der ESU-Decoder dar. Wie die anderen LokPilot-Decoder bietet er eine gute Lastregelung und 4 Funktionsausgänge und kann sich dank RailComPlus® selbstverständlich an ECoS-Zentralen selbstständig anmelden. Ein (einfach verständliches) Function Mapping und die wichtigsten Lichteffekte stellen sicher, dass dieser Decoder die Ansprüche vieler

Modelleisenbahner erfüllen kann, die auf der Suche nach einem robusten, einfach handhabbaren Decoder sind. Der LokPilot Standard wird neben Ausführungen mit Kabelbaum und 21MTC Schnittstellen erstmals auch als PluX12-Minidecoder für

TT- und N-Triebfahrzeuge erhältlich sein.

Bereits ab Januar in der Auslieferung sind

SwitchPilot V2.0 und SwitchPilot Servo

V2.0. Unsere beliebten Magnetartikeldecoder wurden für die neue Modellbahnsaison komplett erneuert und basieren nun ebenfalls auf einem 32-Bit ARM Prozessor, der bei Bedarf mit Hilfe des LokProgrammers eine neue Firmware erhalten kann.

Die sonstigen Funktionen sind kompatibel zur bisherigen Ausführung.

Unsere legendären LokSound-Decoder werden dieses Jahr um zwei weitere

Schnittstellenvarianten ergänzt: Sowohl der LokSound V4.0 PluX22 als auch der

LokSound V4.0 M4 PluX22 zielen auf den Einsatz in ROCO® und PIKO®-Loks, bieten ansonsten aber alle tollen Funktionen, die Sie von einem LokSound Decoder erwarten.

Einiges erwarten dürfen Sie auch von den

Digital-Innenraumbeleuchtungen.

Diese neuen Beleuchtungsplatinen sind entweder mit 11 warmweißen oder 11 gelben LEDs erhältlich und mit einem integrierten ESU-Digitaldecoder ausgestattet.

Dieser beherrscht neben Motorola® und

DCC auch den analogen DC- und AC-

Betrieb und warten mit einer Reihe toller

Lichteffekte auf, um die Beleuchtung Ihrer

Personenwagen noch realistischer zu gestalten.

Im Zubehör-Bereich haben wir unser Angebot um neue Lautsprecher ergänzt.

Unser neuer 35 mm x 16 mm Lautsprecher mit Schallkapsel zeichnet sich durch eine hervorragende Basswiedergabe aus und kann überall dort eingesetzt werden, wo ein schlanker, langer Lautsprecher gefordert ist. Der ebenfalls neue, 19 mm x 13.5 mm kleine Miniaturlautsprecher passt perfekt in viele PIKO®-H0-Loks. Für die

„großen“ PIKO® oder LGB® G-Spur Loks bieten wir schließlich den passenden 60mm- Lautsprecher an, damit der gute Ton auch im Garten deutlich hörbar wird.

Wir meinen, dass sich unsere Digital-Neuheiten sehen lassen können und hoffen, dass auch für Sie etwas dabei ist. In diesem Sinne wünschen wir Ihnen wie immer viel Vergnügen beim Stöbern durch den

ESU Katalog 2014 und viel Spaß mit Ihrer

Modellbahn.

Herzlichst

Ihr ESU-Team

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ECoS ESU command station

Die ECoS ESU Command Station 50200 ist die aktuelle Generation unserer erfolgreichen ECoS Digitalzentralen. Die ECoS bietet Ihnen modernste Digitaltechnik mit einem zeitgemäßen Funktionsumfang und einfacher Bedienung zu einem fairen Preis-

Leistungsverhältnis.

Ein vollgrafikfähiges, beleuchtetes TFT-

Display mit hervorragenden Kontrastwerten zeigt alle Informationen im Klartext an. Zur Bedienung steht ein berührungsempfindliches Touchpanel zur Verfügung, das Sie entweder mit Ihren Fingern oder dem mitgelieferten Stift bedienen können.

Zusammen mit der wegweisenden, kinderleicht zu bedienenden Benutzeroberfläche erreicht die ECoS eine bisher nie gekannte

Ergonomie: Alle Symbole und Schriften sind groß gezeichnet und klar gegliedert.

So muss Modellbahnsteuerung im Jahre

2014 sein! Warum einen Schwarzweiß-

Bildschirm beibehalten, wenn in Farbe alles noch lebendiger wirkt?

Was bietet Ihnen eine ECoS?

Mit einer ECoS-Zentrale erwerben Sie ein offenes System. Es ist auf größtmögliche

Offenheit und Kompatibilität mit bestehenden Systemen und Normen ausgelegt worden. ECoS unterstützt als Multiprotokollzentrale die Datenformate:

• DCC mit RailCom® und RailComPlus®

(bis zu 9999 Adressen, 128 Fahrstufen,

24 Funktionen)

• Märklin® Motorola® (bis zu 255 Adressen, bis zu 8 Funktionen)

• Selectrix® (Fahrbetrieb und Programmierung der Decoder)

• M4 (mfx® kompatibel, mit automatischer Anmeldung der Loks)

Die ECoS ist somit die einzige Digitalzentrale, die alle vier gebräuchlichen Digitalprotokolle bietet. Dies ist wichtig, damit

Sie nahezu alle bereits vorhandenen Lokdecoder weiterverwenden können.

Mit ECoS können Sie Weichen und Ma-

gnetartikel steuern: Das grafische Weichenstellpult gewährt Ihnen Zugriff auf bis zu 1200 Weichen (DCC oder Motorola®-

Format).

Mit ECoS können Sie Fahrwege anlegen und auslösen: Gruppieren Sie mehrere

Weichen und Magnetartikel auf einfachste Weise vollgrafisch und schalten Sie diese gemeinsam.

Mit ECoS können Sie Pendelzüge steuern.

Zum Anschluss externer Digitalkomponenten ist jede ECoS mit dem ECoSlink, unseren CAN-basierenden High-Speed Systembus ausgestattet. Jede ECoS-Zentrale bringt weiters einen Netzwerkanschluss für die Verbindung mit einem Computer mit.

Dank des in die ECoS integrierten Booster und des mitgelieferten Schaltnetzteils können Sie sofort loslegen! Mehr brauchen Sie nicht!

Für wen ist eine ECoS geeignet?

Im Grunde „passt“ eine ECoS immer: Einsteiger, die eine einfach zu bedienende

Zentrale suchen, werden sich sofort zurechtfinden: Das große grafische Display mit Touchpanel zeigt alle Informationen

übersichtlich im Klartext an. Nie war der

Umstieg auf Digital einfacher! Dabei ist

ECoS für Gleich- und Wechselstrombahner und alle Spurweiten von N bis G gleichermaßen geeignet.

Modellbahner, die eine neue Digitalzentrale suchen, sind ebenfalls bei der ECoS richtig: Neben der Fahrstraßensteuerung und der Pendelzugsteuerung werden Sie die einfache Bedienung des Geräts und die umfangreichen Programmiermöglichkeiten für Decoder zu schätzen lernen.

Ihr bisheriges Digitalsystem (z.B. Märklin 6021®, Lenz Digital Plus®, ROCO®) können Sie hierbei an den Eingang des

ECoSniffer anschließen und als Handregler weiterverwenden. Komfortabler wird es, wenn Sie von einer Loconet® Zentrale

(z.B. Intellibox, Digitrax®) zur ECoS wechseln wollen: Der optionale L.Net converter bindet diese Geräte perfekt in die ECoS ein.

Funktionen der ECoS im Detail

Loks steuern

Die ECoS-Zentrale verfügt über zwei Fahrpulte auf denen Sie Loks unabhängig voneinander steuern können. Jedes Fahrpult ist mit einem motorgetriebenen Drehregler und 9 Funktionstasten ausgestattet und wird um einen Zwei-Achsen „Joystick“ mit

Center-Click-Funktion ergänzt. Gerade der große Drehregler wird von vielen Kunden als angenehm empfunden, weil auch bei

128 Fahrstufen ohne große Kurbelei die

Höchstgeschwindigkeit eingestellt werden kann. Eine Lokwahltaste hilft bei der Auswahl der gewünschten Lok.

Pro Lok lassen sich so insgesamt 28 Funktionen abrufen. Die ECoS kann bis zu

16384 Loks verwalten. Die integrierte Lokdatenbank merkt sich für jede Lok deren

Eigenschaften, damit Sie in Zukunft Ihre

Loks beim Namen nennen können. Daneben können Sie ein Loksymbol vergeben und Symbole zeigen Ihnen die Funktion der jeweiligen Lok direkt an – egal ob

Dauer- oder Momentfunktion. Noch einfacher ist der Betrieb von Loks mit Rail-

ComPlus® oder dem mfx®-kompatiblem

M4-Protokoll: Bei diesen Betriebsarten werden diese Informationen zwischen der

ECoS-Zentrale und der Lok automatisch ausgetauscht.

Ein Navigationsmenü mit umfangreichen

Sortier- und Filtermöglichkeiten sorgt dafür, dass Sie Ihre Loks schnellstens finden und fahren können.

ECoS unterstützt natürlich sämtliche DCC-

Adressen bis 9999 und 128 Fahrstufen, für den Motorola®-Betrieb sind je nach

Decoder bis zu 255 Adressen und 27 Fahrstufen möglich.

Loks mit mfx®-Decoder oder RailComPlus® melden sich automatisch an der

ECoS an und können ohne Einschränkung gefahren werden.

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ECoS ESU command station

Weichen-/Magnetartikel steuern

Ebenso wie den Loks können Sie auch Ihren Weichen und

Magnetartikeln sprechende Namen geben. Das große Stellwerk auf dem Bildschirm der ECoS zeigt Ihnen alle Weichen und deren Schaltzustand direkt an. Jedem Magnetartikel kann seine genaue Funktion zugeordnet werden, um z.B. Einfach-,

Doppelkreuz- oder Dreiwegeweichen von Entkupplungsgleisen oder Straßenbeleuchtungen auseinander halten zu können.

Darüber hinaus haben Sie bei der Verwendung von RailCom®fähigen Weichendecodern wie dem SwitchPilot die Möglichkeit, die tatsächliche Weichenstellung und die Anzeige auf der ECoS abzugleichen. Ist die Weiche falsch gestellt, so wird dies im Stellwerk angezeigt.

Funktionstastensymbole

Linker Regler:

Einzelfahrbildschirm

1 Lok in Detailansicht

Loksymbol und Lokname zur einfachen Identifikation der Lok

Beleuchtete Funktionstasten

Rechter Regler:

Multifahrbildschirm

5 Loks im Schnellzugriff

Lokwahltaste

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Nothalt-Knopf. Schaltet die ECoS-Zentrale aus, wenn länger als drei Sekunden gedrückt.

Großer Tacho zeigt die aktuelle

Geschwindigkeit der Lok an.

Datenformat und Lokadresse

Linker Regler:

Einzelfahrbildschirm

1 Lok in Detailansicht

Rechter Regler:

Multifahrbildschirm

5 Loks im Schnellzugriff

Gleisbildstellpult

Ein vollgrafisches Gleisbildstellpult (GBS) zeigt auf Wunsch die Topologie Ihrer Anlage direkt auf dem Bildschirm an. Stellen Sie Ihre

Signale und Weichen mit einem Fingerdruck direkt aus dem Gleisbildstellpult heraus. Selbst größere Anlagen können auf den bis zu

16 „Seiten“ dargestellt werden: Durch das Verknüpfungselement kann direkt aus dem GBS zwischen verbundenen Seiten gewechselt werden. Um die Zuordnung zu erleichtern, können die Seiten mit eigenen Namen versehen werden. Die im Gleisbildstellpult dargestellten Schaltartikel entsprechen in Funktion und Schaltzustand

(Weichenlage) der Darstellung im Stellwerk sodass keine erneute

Eingabe oder Konfiguration der Schaltartikel nötig ist.

Selbstverständlich können auf Wunsch Gleisabschnitte mit Rückmeldekontakten verknüpft werden: Auf diese Weise können Sie im

Gleisbildstellpult jederzeit erkennen, welche Gleise belegt sind.

Einzigartig ist die Funktion, sich die genaue Position Ihrer Loks anzeigen zu lassen: Statten Sie Ihre Loks mit RailCom®-fähigen

Decodern aus und benutzen Sie unsere ECoSDetector Rückmeldebausteine; und schon wissen Sie immer, wo die Loks sind!

Großer, griffgünstiger Drehregler mit Endanschlag. Beim Lokwechsel fährt ein Motor den Drehregler automatisch in die richtige

Stellung!

Funktionstasten mit präzisem

Druckpunkt für Licht und die ersten

8 Funktionen der Lok. Zuverlässige

Funktion auch ohne Blickkontakt.

Analoger Zweiwege-Joystick mit

Klick. Ideal für Analoge Steuerfunktionen der Lok. Damit kann z.B. die Pfeifdauer und Tonart des

LokSound V3.5 Decoders vorbildgetreu bestimmt werden. Dient auch zur Navigation in Menüs.

Umschaltung zwischen Multi- und Singlebildschirm

Vollgrafik-TFT Farbdisplay mit Touchpanel.

Symboldarstellung. Tatsächlicher Bildschirminhalt kann abweichen.

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ECoS ESU command station

Fahrwege

Mehrere Magnetartikel können sehr einfach zu Fahrwegen gruppiert werden. Fahrstraßen können dann entweder wie Einzelweichen geschaltet werden oder an einen Rückmeldekontakt gebunden werden: Damit sind bereits umfangreichere Blockstellensteuerungen möglich. ECoS verwaltet bis zu 1024 Fahrstraßen mit jeweils bis zu 256 Magnetartikelobjekten. Die Logik für die

Fahrwegsteuerung ist hierbei wegweisend: Bis zu 8 Einzelbedingungen (Rückmeldekontakte, aber auch die Stellung von Weichen oder anderer Fahrstraßen), lassen sich verknüpfen und zur Fahrwegeauslösung heranziehen. Damit ist ein echter Start-Ziel Betrieb ebenso möglich wie (einfache) Schattenbahnhofsteuerungen!

Pendelzugsteuerung

Die in die ECoS integrierte Pendelzugsteuerung erfreut sich großer

Beliebtheit, da sie sehr einfach zu bedienen ist: Hierzu benötigen

Sie bloß an jedem Ende der Strecke einen Rückmeldekontakt, den Sie softwaregesteuert einer Lok zuweisen: Aufenthaltsdauer,

Beschleunigungs- und Bremsverhalten können Sie super einfach am Bildschirm der ECoS einstellen. Sie können natürlich auch Zwischenhalte definieren. Da unsere Pendelzugsteuerung zentralenseitig arbeitet, klappt das mit jedem Decoder.

Drehscheiben steuern

Aus dem ECoS-Stellwerk heraus ist es möglich, die bekannten

Märklin® Drehscheiben direkt mit der ECoS grafisch zu steuern.

ECoS kann direkt den speziellen Märklin®-Decoder (kompatible

Decoder) ansteuern.

Bei der Drehscheiben-Steuerung beschränkt sich die ECoS-Zentrale nicht auf eine Drehscheibe: Theoretisch können Sie bis zu 75

Drehscheiben anlegen.

RailCom® und RailCom Plus®

ECoS ist voll RailCom®-kompatibel. Bei ESU bedeutet dies nicht nur, dass der eingebaute Booster die erforderliche RailCom®-

Austastlücke erzeugt, sondern es ist selbstverständlich auch ein

„Global Detector“ eingebaut. Mit seiner Hilfe können Sie die

Loks auf dem Hauptgleis sowohl umprogrammieren, als auch die alte Werte auslesen und anzeigen lassen. Weiterhin wird dank

RailComPlus®-Funktionalität die Inbetriebnahme von neuen,

RailComPlus®-fähigen DCC-Decodern erheblich vereinfacht:

Wird eine neue, mit RailComPlus®-Decoder bestückte Lok aufs

Gleis gesetzt, erkennt die ECoS blitzschnell und übernimmt die auf dem Decoder gespeicherten Parameter für Name, Funktionssymbole und Loksymbol. Sie müssen an der Konfiguration der Lok nichts mehr ändern. Falls erforderlich, wird die Adresse der Lok vollautomatisch umprogrammiert werden.

Strommonitor

Der Strommonitor zeigt Ihnen die eingestellte Spannung sowie den aktuellen Stromverbrauch der Anlage jederzeit auf dem Bildschirm an.

Decoder programmieren

Zum optimalen Abstimmen Ihrer Decoder unerlässlich: Das Programmieren von Decodern. Ihre ECoS versucht, Ihnen diesen ob der Komplexität und Fehleranfälligkeit eher ungeliebten Vorgang so einfach wie möglich zu gestalten. Folgende Möglichkeiten stehen Ihnen offen:

Programmiergleis

Klassischerweise werden Decoder zur Programmierung auf ein separates Programmiergleis gestellt. Dieses wird mit dem speziellen

Programmiergleisausgang der ECoS verbunden. Da dieses unabhängig vom Hauptgleis arbeitet, kann der Eisenbahnbetrieb auf der Anlage während des Programmierens normal weitergehen.

Wenn Sie ESU Decoder verwenden, können im nächsten Schritt alle CVs und Eigenschaften des Decoders direkt ausgelesen werden und vollgrafisch am Bildschirm verändert werden. Möglich machen dies die sogenannten „Decoderprofile“: Alle Parameter unterstützter Decoder werden im Klartext dargestellt, das Suchen von CV-Nummern und bitweisem Rechnen gehört der Vergangenheit an!

Falls Sie die Programmierung Ihrer Decoder lieber per direkter CV-

Einstellung vornehmen möchten, bietet Ihnen ECoS auch hier eine

Lösung: Per komfortablem Programmier-Menu haben Sie direkten

Zugriff auf alle CVs.

Zudem bietet die ECoS die Möglichkeit, die Adresse alter

Motorola®-Decoder automatisch zu ermitteln - Sie müssen nie mehr Ihre Loks aufschrauben und DIP-Schalter prüfen...

Hauptgleisprogrammierung

Noch einfacher gestaltet sich das Decodereinstellen, wenn Ihre

Decoder RailCom® beherrschen: Dann können Sie in den meisten

Fällen auf das Programmiergleis verzichten und alle CVs auf dem

Hauptgleis über POM („Programming on the Main“) verändern.

Auch das Auslesen der aktuellen Werte ist möglich!

Direkt auf dem Hauptgleis werden auch alle M4- und Märklin® mfx®-fähigen Decoder programmiert: Die ECoS kann alle Parameter dieser Decoder auslesen und direkt am Bildschirm verändern. Voll kompatibel!

Eigene Lokbilder

Über das integrierte Webinterface lassen sich nicht nur Sicherungen erstellen, Objektlisten anzeigen und herunterladen oder die regelmäßig erscheinenden Software-Aktualisierungen installieren.

Über diese Funktionen hinaus können auch eigene Lokbilder auf die ECoS-Zentrale überspielt werden.

Auf unserer Webseite stehen hierzu umfangreiche Anleitungen bereit, damit Ihnen das Erstellen eigener Lokbilder auch garantiert gelingt!

Darüber hinaus haben Sie die Möglichkeit, selbst erstellte Lokbilder in den eigens für diesen Zweck erstellten Lokbild-Bazar auf der ESU Website einzustellen und so mit anderen ECoS-Nutzern zu teilen. Selbstverständlich können im Lokbild-Bazar auch Bilder anderer Nutzer zur Verwendung auf der eigenen ECoS heruntergeladen werden. Der Lokbild-Bazar umfasst bereits weit über

5000 verschiedene Lokbilder!

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ECoS ESU command station

Booster

In jeder ECoS-Zentrale ist ein Booster mit einer Dauerausgangsleistung von 4 Ampere integriert. Wir liefern mit jeder Zentrale ein stabilisiertes Schaltnetzteil mit 90 VA Leistung gleich mit, an dem

Sie die Ausgangsspannung zwischen 15V und 21V frei einstellen können.

Rückmelder

Jede ECoS-Zentrale bringt einen galvanisch getrennten Anschluss für bis zu 31 der bekannten s88-Rückmeldemodule gleich mit.

Die Gleisbesetzt-Informationen können für die Fahrstraßen- und

Pendelzugsteuerung verwendet werden.

Altsysteme weiterverwenden

Wir machen Ihnen den Umstieg zur ECoS so einfach wie möglich:

Verwenden Sie Ihr bisheriges Digitalsystem einfach mit! Möglich macht dies der einzigartige ECoSniffer: Der Gleisausgang Ihrer alten Zentrale wird an den ECoSniffer-Eingang angeschlossen.

Dieser hört alle DCC - und Motorola®-Pakete ab und übersetzt sie für die ECoS-Zentrale.

Support

Wegweisend in der Modellbahnbranche ist unser Support-Forum im Internet. Unter www.esu.eu/forum können registrierte ECoS-

Besitzer ihre Fragen rund um ECoS stellen und gemeinsam mit unseren Mitarbeitern und gleichgesinnten Nutzern Meinungen und Erfahrungen austauschen.

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Bestellinformationen

Art.Nr.

50200

Bezeichnung

ECoS 2 Zentrale, 7“ TFT Farbdisplay, MM/DCC/SX/M4, Set mit Netzteil Eingang 240V Euro, Ausgang 15V-21V,

Deutsches Handbuch

Technische Daten

Hardware H4-Booster mit 4.0 A Dauerausgangsleistung; RailCom® Rückmelder mit Cutout-Device integriert („Global Detector“); H4-Programmiergleisausgang mit 0.6A Leistung

7 Zoll TFT Farbdisplay mit Touchpanel, 800x480 pixel Auflösung

32-Bit ARM 720T Controller, 64 MByte Flash ROM, 64 MByte RAM, Linux® Betriebssystem; 16 Bit Realtime Coprozessor

2 x motorgetriebene Potentiometer-Fahrtregler mit Endanschlag; 2 x Zwei-Wege-Analog-Joysticks; 2 x 9 Funktionstasten sowie Stop- und Go-Taste

3 Anschlüsse für ECoSlink Geräte; Anschluss für ECoSlink Buserweiterung

Galvanisch entkoppelter Boosteranschluss für DCC- oder Märklin® 6017-kompatibele Booster; Galvanisch entkoppelter ECoSniffer Eingang für Anschluss von Altgeräten

Galvanisch entkoppelter S88-Bus Eingang für Rückmelder; 10/100 Mbit Ethernet-Anschluss (RJ45)

1 ECoSlot-Modul zur Aufnahme eines Funkempfängers

Software

DCC mit 14, 28, 128 Fahrstufen, LGB® Kettensteuerung; RailCom®

Märklin® Motorola® alt, neu, mit 14 oder 27 Fahrstufen (2 Modi, je nach Decoder verfügbar)

Selectrix® Gleisformat; M4 Datenformat mit automatischer Anmeldung

Bis zu 9999 Adressen im DCC Format. Bis zu 20 Funktionstasten pro Lok; Bis zu 255 Adressen im Motorola®-Format

(je nach Decoder verfügbar)

Märklin® Motorola® und DCC Gleisformate für Magnetartikelsteuerung

Bis zu 16384 Lokobjekte, 2048 Weichenobjekte und 1024 Fahrstrassenobjekte; 32 Multitraktionen mit je bis zu 16

Loks; Bis zu 16 Pendelzüge gleichzeitig

Alle DCC-Servicemode Programmiermodi auf dem Programmiergleis, POM (Programming on the Main). Programmierung von Motorola®- und Selectrix®-Decodern auf dem Programmiergleis

Lieferumfang ECoS Zentrale; Stift für Touchbedienung; Netzteil mit einstellbarer Ausgangsspannung 15V - 21V / 5A (90VA); Anschlussklemmen für Gleisanschluss & Programmiergleis, ECoSniffer; Ausführliche Bedienungsanleitung

Systemerweiterung

Falls Ihnen die bisher gezeigten Funktionen nicht ausreichen, können Sie Ihre

ECoS Zentrale natürlich jederzeit um weitere Module erweitern. Hierzu zählen z.B. weitere Handregler, Booster, Rückmeldemodule oder Converter. All diese Geräte müssen mit der ECoS in Verbindung treten, um Daten austauschen zu können.

Hierzu hat ESU ein leistungsfähiges Bussystem entwickelt, den ECoSlink.

ECoSlink

Der ECoSlink-Bus ist ein auf dem CAN-

Standard basierender Hochgeschwindigkeitsbus, an den alle Zusatzgeräte (bis zu

128 Stück!) angeschlossen werden. Er bietet eine Übertragungsrate von 250 kBit

(und ist damit mehr als 10mal schneller als z.B. LocoNet®) und ist „Hot-plug“ fähig:

Alle Geräte können während des Betriebs aus- und wieder angesteckt werden. Zur

Verkabelung werden bei ECoSlink-Geräten verpolungssichere Rundstecker- und

Buchsen mit 6, 7, 8, 9 oder 11 Polen verwendet. Die unterschiedliche Polzahl soll eine fehlerfreie Verkabelung sicherstellen.

Grundsätzlich ist es egal, an welcher Stelle im ECoSlink ein Gerät angeschlossen wird:

Es wird automatisch von der Zentrale erkannt , dank „Plug&Play“ ins System eingebunden und direkt am Bildschirm konfiguriert. Eine Programmierung ist nicht erforderlich . ECoSlink-Geräte erhalten bei

Bedarf automatisch Softwareupdates .

Der ECoSlink-Bus kann bis zu 100 Meter lang sein. Die meisten an den ECoSlink angeschlossenen Geräte beziehen Ihre Betriebsspannung direkt aus dem ECoSlink.

Die hierfür nötigen Signalleitungen sind ebenso wie die Boostersteuerleitungen

Bestandteil des ECoslink-Bussystems. Die

ECoS kann bis zu 1000mA Strom für angeschlossene Geräte zur Verfügung stellen. Wird dieser überschritten, so ist eine zusätzliche ECoSlink-Stromeinspeisung erforderlich.

Der ECoSlink muss eine sogenannte Bus-

Topologie aufweisen: Dies bedeutet, dass der Bus genau einen Anfang (in der Regel die ECoS Zentrale) und ein Ende hat. Wie die Beine eines Tausendfüßlers werden die

Geräte als kurze Abzweigungen vom Bus weggeführt.

ECoSlink Terminal

Bei größeren Anlagen empfiehlt sich daher der Einsatz eines ECoSlink Terminals.

Er stellt weitere Anschlussbuchsen zur Verfügung und kann Strom einspeisen.

Mobile Control II

ECoS ist für die Verwendung mit unserem neuen Mobile Control II Funkhandregler bestens vorbereitet. Steuern Sie Ihre

Loks, Weichen oder Fahrwege künftig auf

Wunsch drahtlos per Funk.

ECoSBoost

Selbstverständlich können an die ECoS-

Zentrale alle Booster angeschlossen werden, die der DCC-Norm entsprechen oder

Märklin® 6017-kompatibel sind: Eine entsprechende Buchse ist vorhanden.

Wir empfehlen jedoch den Einsatz unserer ECoSBoost-Geräte, die direkt an den ECoSlink angeschlossen werden: In ihm steckt sowohl ein M4- also auch ein

RailComPlus®-Rückmelder, damit sich Ihre

Loks überall auf der Anlage automatisch anmelden. Jeder ECoSBoost zeigt den aktuellen Booster-Strom im Strommonitor an.

ECoSDetector

Wenn Sie das in die Jahre gekommene, mitunter unzuverlässige s88-System nicht verwenden bzw. ersetzen möchten, ist es mit den ECoSDetector-Rückmeldemodulen endlich möglich, eine zuverlässige

Gleisbesetztmeldung zu realisieren. Darüber hinaus können Sie mit diesem Modul und RailCom®-fähigen Decodern auch feststellen, welche Lok sich auf dem überwachten Abschnitt befindet.

L.Net converter

Mit dem L.Net converter können Sie bestehende Handregler und Rückmeldemodule vollständig und bidirektional in das

ECoS-System integrieren. Somit steht der

Verwendung von Daisy®-, Fred®- oder

ProfiBoss®-Handreglern nichts mehr im

Wege!

Mobile Station®

Das wohl bekannteste ECoSlink-kompatible Gerät ist Märklins® mobile station 1.

Mit jeder mobile station® können jeweils bis zu 10 Loks kontrolliert werden.

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ECoS Zubehör

ECoSDetector

Automatikbetrieb

Viele Modellbahner haben den Wunsch,

Ihre Anlage automatisch zu steuern: Züge sollen ohne manuelle Eingriffe fahren, vor

Signalen halten und in Bahnhofsgleise ein- und ausfahren. Auch im Schattenbahnhof soll sich die Lok ein freies Gleis suchen und natürlich sollen hierbei zuverlässig Kollisionen vermieden werden – Blockbetrieb wie beim großen Vorbild eben.

Mit ESU Digitalkomponenten ist dieser

Wunsch erfüllbar. Damit dies funktioniert, sind jedoch zwei wichtige Bedingungen zu erfüllen.

• Das System muss jederzeit den Zustand aller Gleise kennen: Ist das Gleis frei oder befindet sich ein Zug darauf? Hierfür werden Rückmeldemodule benötigt.

• Das System muss die fahrenden Züge beeinflussen. Dies erledigt die ECoS.

Da die eigentliche Zugbeeinflussung durch die ECoS durchgeführt wird, ist die wichtigste Aufgabenstellung für den Modellbahner die Installation der Rückmeldemodule. Diese müssen ans Gleis angeschlossen werden und erkennen ob sich darauf ein Zug befindet oder nicht. Diese

Informationen werden über den ECoSlink-

Bus an die ECoS weitergereicht, wo sie verarbeitet werden.

Arten der Rückmeldung

Die Art, wie die Rückmelder an den Gleisabschnitt angeschlossen werden, hängt vom verwendeten Gleissystem ab.

• 3-Leiter Systeme arbeiten meist mit einer isolierten und getrennten Schienenseite.

Über die leitenden Achsen der Fahrzeuge werden diese mit einem Massekontakt des Rückmelders verbunden.

• Bei 2-Leiter Anlagen misst der Rückmeldebaustein den durch den Gleisabschnitt fließenden Strom. Damit werden

Lokomotiven sowie beleuchtete Wagen und leitende Achsen erkannt, sobald ein

Strom von mehr als 1mA fließt. Da bei abgeschalteter Spannung keine Strommessung erfolgen kann, muss der Rückmelder die Spannung überwachen und den Zustand „einfrieren“, um eine fehlerhafte Freimeldung zu verhindern.

• Möchte man neben der eigentlichen

Gleisbesetztmeldung auch erfahren, welche Lok genau sich auf dem Abschnitt befindet, kann in Verbindung mit passenden Decodern die RailCom®-

Rückmeldung eingesetzt werden.

ECoSDetector Familie

ESU bietet drei ECoSDetector Rückmeldemodule an. Sie können mit jeder ECoS

Zentrale oder Central Station Reloaded betrieben werden. Jeder ECoSDetector kann bis zu 16 Gleisabschnitte überwachen. Die einzelnen ECoSDecoder unterscheiden sich freilich in der Art der Anschlussmöglichkeiten ans Gleis wie folgt:

Möglichkeiten für Anschluss

Anzahl der Eingänge

Eingang als Schalteingang für 3-Leiter verwendbar

Eingang als

Stromfühler für

2-Leiterbetrieb verwendbar

Eingang als

RailCom®-

Rückmelder konfigurierbar

16

Ja

Ja, je

3A

Dauer

Ja, 4

Eingänge

-

-

16

Ja

ECoSDetector Standar ECoSDetector RC

4

Nein

Ja, je

5A

Dauer ja

Elektronische

Entprellung der

Rückmeldungen

Ja Ja ja

B 0

B 0 B 0

5 6 7 8

RailCom RailCom

5 6 7 8

RailCom RailCom

5 6 7 8

ECoSDetector (/Standard)

3-Leitergleis mit Massefühler

ECoSDetector

3-Leitergleis mit Stromfühleranschluss

(für RailCom©)

ECoSDetector

2-Leitergleis mit Stromfühleranschluss

Bestellinformationen

NEU

Art.Nr.

Bezeichnung

50094 ECoSDetector Rückmeldemodul, 16 Digitale Inputs, davon 4 RailCom® Rückmelder. Digitale Inputs für 2-Leiter oder 3-Leiterbetrieb umschaltbar, OPTO

50095 ECoSDetector Output Extension Erweiterungsmodul. Anschlussmöglichkeit für 32 Glühlampen/LEDs für Gleisbildstellpultausleuchtung oder Blocksignale

50096 ECoSDetector Standard Rückmeldemodul für 3-Leiteranlagen. 16 Digitale Inputs. OPTO

50098 ECoSDetector RC Rückmeldemodul, 4 Gleisbesetztmelder mit RailCom® Rückmeldung. OPTO

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ECoSDetector / ECoSDetector Standard

NEUHEIT

2014

14

ECoSDetector Standard

Schalteingänge

Der ECoSDetector Standard bietet 16

Schalteingänge zum Anschluss von isolierten Gleisabschnitten, Gleiskontakten,

Reedkontakten, Schaltgleisen oder Tastern. Er ist mit jedem 3-Leitergleis einsetzbar, egal ob M-, K-, oder C-Gleis. Auch die bekannten Märklin®-Kontaktgleise sind kein Problem.

Der ECoSDetector Standard bietet sich daher für 3-Leiterfahrer an, die einen preiswerten Rückmeldebaustein suchen, aber auf die Zuverlässigkeit des ECoSlink Bussystems nicht verzichten möchten.

ECoSDetector

Stromfühler

Der ECoSDetector kann ebenfalls 16

Gleisabschnitte überwachen Die Eingänge lassen sich per Steckbrücke einzeln umschalten zwischen Schalteingang

(Masseeingang) oder Stromfühler. Der

ECoSDetector ist also universell auf allen

Gleissystemen verwendbar und somit die erste Wahl für alle 2-Leiterfahrer. Da die

Eingänge, in denen jeweils maximal 3A

Strom fließen dürfen, in zwei Gruppen separat voneinander mit Strom versorgt werden können, kann jeder ECoSDetector bis zu zwei Booster-Stromkreise abdecken.

Optokoppler sorgen für eine zuverlässige

Erkennung. Der neue ECoSDetector RC kann 4 Gleisabschnitte überwachen. Diese sind fest als Stromfühler ausgelegt.

Zugnummernerkennung

Der neue ECoSDetector RC ist in der

Lage, seine 4 Gleisabschnitte besonders zu überwachen: Mit Hilfe der RailCom®-

Technik („local detector“) kann auf diesen

Abschnitten nicht nur herausgefunden werden, ob sich ein Zug darauf befindet, sondern sogar, welcher Zug genau es ist

(Zugnummernerkennung). Hierzu benötigen Sie freilich Railcom®-fähige Lokdecoder.

Der ECoSDetector wiederum beherrscht die Zugnummernerkennung an vier der

16 Gleisbesetzmelder.

Clever

Die Kenntnis, welcher Zug genau sich auf einem Abschnitt befindet, führt in Verbindung mit dem Fahrstraßenmodul der

ECoS zu neuen Funktionen: So können beispielsweise automatisch die Schranken eines Bahnüberganges gesenkt werden, oder die Züge suchen sich im Schattenbahnhof ein freies Gleis. Hierbei sind die

Schalteingänge oder Gleisbesetztmelder elektronisch „entprellt“, um auch bei unzuverlässigem Kontakt oder stark verschmutzten Schienen eine zuverlässige

Rückmeldung zu gewähren.

ECoSlink-Anschluss

Jeder ECoSDetector wird direkt über den

ECoSlink-Bus mit der Zentrale verbunden.

Geeignet sind neben allen ECoS Zentralen auch alle Central Station® Reloaded mit

Update von ESU. Die galvanische Trennung von Bussystem und Zentrale sorgt hierbei für höchste Betriebssicherheit und sichere

Übertragung zur Zentrale. An der Zentrale werden alle ECoSDetector automatisch erkannt und in den Betriebsablauf eingebunden. Die Konfiguration der Geräte erfolgt hierbei komfortabel und bequem direkt an der Zentrale und kann auch nach dem Einbau durchgeführt werden.

Zukunft eingebaut

Die Betriebssoftware jedes ECoSDetector kann bei Bedarf aktualisiert und um zusätzliche Funktionen erweitert werden: Das hierfür erforderliche „Update“ erfolgt bei

Bedarf vollautomatisch durch die Zentrale.

Auf diese Weise ist Ihr ECoSDetector stets auf dem aktuellen Stand der Technik.

Technische Daten ECoSDetector

Betriebsarten Direkter Busanschluss an ECoSlink. Betrieb mit ECoS oder Central Station Reloaded V3.0.0. möglich.

Rückmelder 16 Rückmelder. Konfigurierbar über Steckbrücken als digitale Eingänge (z.B. für Schaltgleise oder Reedkontakte) oder als Gleisbesetztmelder (Stromfühler).

Galvanische Trennung der Rückmelder von der Zentrale.

Maximal 3A Strombelastung pro Rückmeldeeingang.

RailCom® 4 der 16 Rückmelder auf Wunsch als RailCom Rückmelder ("local detector") konfigurierbar. Erkennung der Lokadresse.

Dimensionen 86mm x 86mm x 25mm

Lieferumfang ECoSDetector Rückmeldemodul, Anschlussklemmen, ECoSlink Busanschlusskabel, ausführliche Anleitung

ECoSDetector Extension

tector Extension bereitgestellt).

Das ECoSDetector Extension Modul wird seitlich an den ECoSDetector angeschlossen. Über diesen erhält die Extension alle

Befehle. Ohne ECoSDetector ist die Extension nicht funktionsfähig.

Ausgänge

Jeder der 32 Ausgänge kann mit maximal

100mA belastet werden. Sie können daran entweder Glühlampen oder LEDs mit

Vorwiderstand direkt anschließen.

Der Gesamtstrom aller Ausgänge darf

1,5A nicht überschreiten.

Für die Versorgung kann ein beliebiger

Gleich- oder Wechselspannungstrafo verwendet werden.

Die Transistorausgänge der ECoSDetector Extension Moduls lassen sich an Ihrer

ECoS kinderleicht in den gewünschten Betriebsmodus bringen.

ECoSDetector Extension

Mit Hilfe des ECoSDetector Moduls ein externes Gleisbildstellpult (GBS) aufzubauen, und an die ECoS angeschießen. Ein

Gleisbildstellpult ist zum komfortablen

Schalten von Fahrstraßen insbesondere im (Rangier)Bahnhof für viele Modellbahner unverzichtbar, insbesondere wenn die

Zentrale weiter entfernt aufgestellt ist.

In diesem Zusammenhang möchten wir Ihnen nicht ein komplettes Gleisbildstellpult verkaufen; vielmehr können Sie bei unserem Lösungsansatz Ihr Stellpult wahlweise komplett selbst aufbauen oder kommerziell verfügbare Systeme (z.B. Erbert®) verwenden.

Technische Daten ECoSDetector RC

Die dort verbauten LEDs zur Ausleuchtung von Gleisbesetztabschnitten oder Anzeige der Weichen / Signalstellungen werden von der ECoS passend geschaltet. Wenn

Sie mit dem Gleisbildstellpult darüber hinaus Ihre Weichen und Signale direkt schalten möchten, können externe Taster angeordnet werden. Die Schalterstellung wird von den Eingabekanälen des ECoS-

Detector Moduls eingelesen und zur Auswertung an die ECoS weiter gereicht. Dort werden dann die entsprechenden Kommandos ausgeführt. Sie benötigen für das

GBS folglich Eingänge für die Taster (diese werden vom ECoSDetector bereit gestellt), als auch Ausgänge für die Ausleuchtung der LEDs (diese werden von der ECoSDe-

Beispiel eines typischen Stellpults

Betriebsarten Direkter Busanschluss an ECoSlink. Betrieb mit ECoS oder Central Station Reloaded V3.0.0. möglich.

Rückmelder 4 Rückmelder fix konfiguriert als Gleisbesetztmelder (Stromfühler).

Galvanische Trennung der Rückmelder von der Zentrale. 3A Strombelastung pro Rückmeldeeingang.

RailCom® Alle 4 Rückmelder als RailCom Rückmelder („local detector“) konfigurierbar. Erkennung der Lokadresse.

Dimensionen 86mm x 86mm x 25mm

Lieferumfang ECoSDetector Standard Rückmeldemodul, Anschlussklemmen, ECoSlink Busanschlusskabel, ausführliche Anleitung

Technische Daten ECoSDetector Standard

Betriebsarten Direkter Busanschluss an ECoSlink. Betrieb mit ECoS oder Central Station Reloaded V3.0.0. möglich.

Rückmelder 16 Rückmelder als digitale Eingänge (z.B. für Schaltgleise oder Reedkontakte)

Galvanische Trennung der Rückmelder von der Zentrale

Dimensionen 86mm x 86mm x 25mm

Lieferumfang ECoSDetector Standard Rückmeldemodul, Anschlussklemmen, ECoSlink Busanschlusskabel, ausführliche Anleitung

Technische Daten ECoSDetector Extension

Betriebsarten Zusatzmodul für ECoSDetector, wird durch diesen versorgt und gesteuert. Transistorausgänge werden extern versorgt.

Ausgänge 32 Transistorausgänge, jeweils 100mA Ausgangsleistung. Ausführung als „Open collector“ die gegen Masse geschaltet werden.

Maximal 1,5A Ausgangsleistung aller Ausgänge zusammen.

Dimensionen 86mm x 86mm x 25mm

Lieferumfang ECoSDetector Extension, Anschlussklemmen, ausführliche Anleitung

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ECoSlink Terminal

Wenn Ihre Anlage wächst und Sie zusätzliche ECoSBoost Booster und ECoSDetector Rückmelder an Ihre ECoS oder Central

Station anschließen möchten, werden bald die Buchsen an der Zentrale knapp.

Dann ist es Zeit, das erste ECoSlink Terminal anzuschaffen.

Mehr Spielraum

Das ECoSlink Terminal wird mit Hilfe des mitgelieferten Buskabels an die „Extend“

Buchse Ihrer ECoS oder Central Station

Zentrale angeschlossen.

Es bietet an der Vorderseite der Frontplatte zwei Buchsen für Handregler (z.B. mobile station) und an der Rückseite drei Buchsen für Geräte, die unter der Anlage verbaut werden.Hierzu gehören vor allem ECoS-

Boost Booster sowie ECoSDetect Rückmeldemodule.

Das ECoSlink Terminal kann alle daran angeschlossenen Geräte entweder über die

Zentrale mit Strom versorgen oder dies für einen Abschnitt selbst übernehmen. Dies ist insbesondere bei größeren Anlagen mit vielen Handreglern, Boostern und Rückmeldern sinnvoll. Dann sollte ein externer

Transformator angeschlossen werden.

Mehr Abstand

Wenn mehr als ein ECoSlink Terminal zum

Einsatz kommt, können die Terminals untereinander auf Wunsch problemlos mit handelsüblichen Patchkabeln mit RJ45

Buchsen verbunden werden. Diese Patchkabel sind im Computerhandel in jeder beliebigen Länge erhältlich.

Mehr Ordnung

Jedes ECoSlink Terminal wird normalerweise an der Stirnseite der Anlage eingebaut:

Nur die Frontplatte ist sichtbar. Dies verringert den Kabelsalat unter der Anlage.

Mehr Flexibilität

Das ECoSlink Terminal ist für alle ECoS und Central Station Zentralen verwendbar: Der CAN Bus wird zusammen mit den

Versorgungs- und Boostersteuerleitungen lediglich passiv verteilt und die Terminierung sichergestellt. Die Funktion ist für die

Zentrale transparent. Da ein Eingriff in die

Kommunikation des Busses nicht erfolgt, entscheiden folglich allein die Zentrale und die verbundenen Geräte darüber, ob sie zusammen funktionieren werden.

4 ECoSlink Buchsen für ECoSBoost oder

ECoSDetector

Busleitung

RJ45 Patchkabel

(bis zu 100m)

Letztes

ECoSlink Terminal

(Busabschluss)

Zentrale (Busanfang)

Anschluss für weiteres

ECoSlink Terminal

Bestellinformationen

Art.Nr.

50093

Bezeichnung

ECoSLink Terminal Busverteilerplatte, 6 Connect-Buchsen mit 0,9m Kabel optionale, externe Bus-

Stromversorgung

L.Net converter

Die vielfältigen Möglichkeiten der ESU

ECoS überzeugt viele Modellbahner so sehr, dass sie gerne ihre bisherige Digitalzentrale durch eine ECoS ersetzen würden.

Hierbei stellte sich in der Vergangenheit oft der Wunsch ein, die bisherigen Handregler und Rückmeldemodule weiterverwenden zu können. Während der ECoSniffer Eingang zumindest für Handregler (in Kombination mit der „alten“ Digitalzentrale) eine Lösung bot, konnten die Rückmeldemodule nicht integriert werden.

Mit dem ESU L.Net converter bieten wir die

Möglichkeit, Handregler der Firmen Uhlenbrock® oder Digitrax® direkt mit der ECoS oder Central Station 60212 „Reloaded“ verbinden zu können. Zusätzlich können auch Schaltmodule, Rückmeldebausteine oder die Infrarotbausteine Lissy® in einem

ESU System sinnvoll integriert und weiterverwendet werden. Da die vorgenannten Bausteine das bekannte Loconet®-

Protokoll zur Kommunikation verwenden, implementiert der L.Net converter einen sogenannten Loconet™ „Master“ und

übersetzt die dort empfangenen Befehle und schickt sie über den ECoSlink zur ESU

Digitalzentrale. Was kann der L.Net converter nun konkret?

Handregler

Mit Hilfe des L.Net converter können Sie

Loconet™ -kompatible Handregler direkt an Ihrer ECoS betreiben. Die Handregleranzeige ist hierbei stets synchron mit der

ECoS. Es gibt zudem keine Beschränkung auf ein Datenformat. Sie können beliebig

Loks mit DCC, Motorola®, Selectrix® oder

M4® Datenformat ansteuern, auch wenn der Handregler allein dies gar nicht könnte!

Als Handregler kommen die in Deutschland bekannten Daisy®-, Fred®- oder

ProfiBoss® Handregler ebenso in Betracht wie beispielsweise DT400 oder UT2 von

Digitrax®.

Mit Hilfe des L.Net converter können diese in den ECoS-Spielbetrieb eingebunden werden. Alle der ECoS bekannten Loks können Sie am Handregler aufrufen bzw. für einfache Fred® Handregler die gewünschte Lok komfortabel an der ECoS zuweisen („Dispatcher“-Funktion).

Die Stromversorgung kann hierbei direkt durch den L.Net converter erfolgen, sofern die angeschlossenen Geräte ein Limit von

250mA nicht überschreiten.

Weichen

Auch Loconet™ Schaltmodule lassen sich betreiben. Für die ECoS spielt künftig es keine Rolle, ob eine Weiche bzw. Signal von einem herkömmlichen Decoder angesteuert wird oder direkt am Loconet™ hängt: Es werden die Steuerbefehle parallel an beide Systeme ausgesendet.

Rückmelder

Vielleicht verwendeten Sie bisher Loconet® Rückmeldemodule zur Gleisbesetzmeldung. Mit dem L.Net converter können

Sie diese nun bequem weiterverwenden.

In der ECoS verwenden Sie die Kontakte beliebig zum Auslösen von Fahrwegen oder Pendelzügen.

Selbstverständlich können Sie s88, Loconet® und ECoSDetector Rückmeldemodule gleichzeitig verwenden.

Damit bei einem derartigen Mischbetrieb von Systemen an Ihrer Anlage keine elektrischen Probleme auftreten können, ist das L.Net converter galvanisch vom Loco-

Net™ entkoppelt.

Kommunikation

Gerade größere Anlagen werden of PCgestützt betrieben. Oftmals kommt selbst entwickelte Software zum Einsatz, die ursprünglich für das Loconet™ konzipiert wurde. Der Umstieg auf eine ECoS mit dem innovativen, objektbasierten Kommunikationsmodell ist daher steinig. Auch hier schafft der L.Net converter Abhilfe.

Lok- und Weichenbefehle sowie Rückmeldeereignisse werden fortan von der ECoS

über das Loconet™ propagiert und können mit geeigneten Modulen mitgelesen werden.

Mit dem intelligenten ESU L.Net converter können Sie ohne großen Aufwand endlich

Ihre alte Zentrale vollständig durch eine

ECoS ersetzen.

ECoSlink

Loconet™

Bestellinformationen

Art.Nr.

50097

Bezeichnung

L.Net converter zum Anschluss von Handreglern und Rückmeldemodulen an ECoS oder CS1 »Reloaded«

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ECoSBoost

18

Unverzichtbare Bestandteile jeder grö-

ßeren Modellbahnanlage sind Verstärker

(auch „Booster“ genannt): Ist der Stromverbrauch aller fahrenden Züge mit deren

Funktionen, der Beleuchtung der Wagen und Funktionsmodellen größer als der

Maximalstrom den die Zentrale liefern kann, müssen Sie Ihre Anlage in mehrere

Versorgungsabschnitte einteilen, die jeweils von einem eigenen Booster versorgt werden. Für genau diese Aufgabe ist der

ECoSBoost gedacht: Er ist perfekt auf die

Verwendung mit unserer ESU ECoS oder der Märklin® central station® 60212 abgestimmt. Der ECoSBoost wird in zwei

Varianten angeboten: Die 4 Ampere-Variante ist ideal für H0 und kleiner, während eine 8 Ampere-Variante für Gartenbahner gedacht ist. Wie auch die ECoS liefern wir jeden Booster mit einem passend dimensionierten Netzteil.

Betriebsarten

Der ECoSBoost wird direkt an die ECoSlink-Buchse der Zentrale angeschlossen und erhält von dort seine Steuersignale.

Er ist in der Lage, die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola®, Selectrix® und M4 zu verstärken und ans Gleis abzugeben. Welches Datenformat im Einzelfall ausgegeben wird, hängt von der verwendeten Zentrale und deren Fähigkeiten ab:

An einer ESU ECoS wird der Booster daher

DCC, Motorola® Selectrix® und M4 verarbeiten können, während er in Verbindung mit einer (originalen, ohne ESU Update)

Märklin® central station® 60212 deren

Datenformate Motorola® bzw. mfx® verstärken und ausgeben kann.

Alle ECoSBoost werden dank „Plug&Play“ automatisch in die Liste der externen

ECoSlink-Geräte eingebunden und können zentral auf dem Display der ECoS

überwacht und konfiguriert werden.

Für die korrekte Funktion des ECoSBoost an diesen Zentralen ist der richtige Firmwarestand entscheidend: Ist die interne

Software der Zentrale zu alt, wird der

ECoSBoost unter Umständen nicht erkannt. Die Systemvoraussetzungen geben nähere Auskunft.

Funktionen

ECoSBoost verstärkt die von der Digitalzentrale kommenden Datensignale und gibt diese an den Gleisausgang ab. Je nach Ausführung stehen hierfür 4 bzw. 8

Ampere Dauerausgangsstrom zur Verfügung. Die für H0 und kleinere Spurweiten gedachte 4A-Version kann somit bis zu 10

Loks gleichzeitig versorgen, abhängig von deren Strombedarf. Die Versorgung des

ECoSBoost wird von dem mitgelieferten

Schaltnetzteil mit stabilisiertem Gleichspannungsausgang übernommen.

Die Konfiguration und Überwachung jedes ECoSBoost erfolgt komfortabel direkt an der ECoS: Für jeden Verstärker können

Sie individuell den maximal zulässigen

Ausgangsstrom festlegen. Darüber hinaus kann man sich den aktuellen Stromverbrauch jedes Boosters anzeigen lassen, um herauszufinden, wie viel „Reserven“ noch vorhanden sind. Überaus sinnvoll ist auch die Möglichkeit, für jeden ECoSBoost getrennt einstellen zu können, ob er bei einem Anlagenkurzschluss mit abgeschaltet werden soll oder nicht: Haben Sie beispielsweise Ihre Weichendecoder an einen separaten ECoSBoost angeschlossen, können im Falle eines Schienenkurzschlusses die Weichen immer noch zuverlässig geschaltet werden.

Rückmeldung

Ein ECoSBoost kann aber mehr als nur den

Fahrstrom verstärken und ausgeben: Jeder hat serienmäßig einen Rückmelder (global

Detector) für RailCom® eingebaut. Damit können Sie einerseits CVs auf dem Hauptgleis auslesen, andererseits neue Loks mit

RailComPlus®-fähigen Decodern direkt auf dem Boosterabschnitt automatisch anmelden.

Zusätzlich beherrscht der ECoSBoost die

M4-Rückmeldung: Alle vom ECoSBoost versorgten mfx®-Loks verhalten sich dann exakt so wie beim Betrieb direkt an der

Zentrale und können sich selbstverständlich automatisch anmelden oder Konfigurationsänderungen übertragen.

Schutz

Jeder ECoSBoost erfüllt die sicherheitstechnischen Voraussetzungen und Bedingungen für den Modellbahnbetrieb: Der

Schienenausgang ist gegen Überlastung ebenso gesichert wie gegen Kurzschlüsse. Der ECoSBoost kann hierbei zwischen einem „echten“ Kurzschluss und einem kurzzeitigen Stromschluss beim Überfahren von Weichen und Trennstellen unterscheiden. Generell wurde wie auch schon bei unseren Lokdecodern Wert auf weitgehende Unzerstörbarkeit des Geräts gelegt.

Zukunft eingebaut

Die Betriebssoftware des in jedem ECoS-

Boost integrierten Mikrocontrollers kann bei Bedarf vollautomatisch durch die

ECoS-Zentrale mit einem Update versorgt werden. Sie brauchen sich um nichts zu kümmern. Auf diese Weise ist Ihr ECoS-

Boost stets auf dem aktuellen Stand der

Technik.

FAQ

Ist der ECoSBoost für Dreileitergleise geeignet? Was muss ich hierbei beachten?

Selbstverständlich können Sie auch Ihre Dreileitergleise mit dem ECoSBoost versorgen. Wenn Sie ausschließlich ESU

Booster verwenden, reicht eine Trennung des Mittelleiters zwischen den Gleisabschnitten aus. Möchten Sie Booster verschiedener Hersteller einsetzen, empfehlen wir zur Vermeidung von Kurzschlüssen beim Überfahren der Trennstelle zwischen zwei Gleisabschnitten mit einer „Schleiferwippe“ zu arbeiten.

Kann der ECoSBoost an der Central Station® 2 betrieben werden?

Nein. Diese Zentrale spricht ein inkompatibles CAN-Bus Protokoll.

Kann der ECoSBoost die unterschiedlichen Digitalprotokolle gleichzeitig verstärken?

Aber ja. Welche Datenformate und in welcher Reihenfolge diese gesendet werden, kann an der Zentrale vorgegeben werden.

Wie viele ECoSBoost können an einer ECoS betrieben werden?

Da bis zu 128 Geräte am EcoSlink Bus erlaubt sind, könnten Sie theoretisch bis zu 128 ECoSBoost verwenden.

Muss ich zum Update des Boosters den ECoSBoost einsenden?

Ein Einsenden des ECoSBoost zum Update ist nicht erforderlich. Das Gerät kann bei Bedarf automatisch durch die ECoS aktualisiert werden: Die nötige Software ist stets in der ECoS-Software enthalten und wird über den ECoSlink-Bus automatisch verteilt.

Bestellinformationen

Art.Nr.

50010

50011

Bezeichnung

ECoSBoost, ext. Booster 4A, DCC/MOT/SX/M4, Netzteil 110-240V, EU+US

ECoSBoost, ext. Booster 8A, DCC/MOT/SX/M4, Netzteil 110-240V, EU+US

Technische Daten 4A

Hardware H4-Booster mit 4.0 A Dauerausgangsleistung. Ausgang gegen Überlast und Kurzschluss gesichert. Thermischer

Überlastschutz. Galvanische Trennung von Gleisausgang und EcoSlink-Bus.

NMRA DCC BiDi Rückmelder mit Cutout-Device integriert.

M4 Feedback Device integriert

Betriebsarten Verwendung mit ESU ECoS oder Märklin® central station® 60212.

Unterstützte Datenformate (abhängig von der Zentrale): NMRA DCC, Motorola®, Selectrix®, M4

Dimensionen 180 x 76 x 40 mm

Lieferumfang ECoSBoost mit 4.0A Ausgangsleistung, Netzteil Spannung 15V-21V, / 5A (90VA), Anschlussklemmen für Gleisanschluss, Ausführliche Bedienungsanleitung

Technische Daten 8A

Hardware H4-Booster mit 8.0 A Dauerausgangsleistung. Ausgang gegen Überlast und Kurzschluss gesichert. Thermischer

Überlastschutz. Galvanische Trennung von Gleisausgang und EcoSlink-Bus.

NMRA DCC BiDi Rückmelder mit Cutout-Device integriert.

M4 Feedback Device integriert

Betriebsarten Verwendung mit ESU ECoS oder Märklin® central station® 60212.

Unterstützte Datenformate (abhängig von der Zentrale): NMRA DCC, Motorola®, Selectrix®, M4

Dimensionen 180 x 76 x 40 mm

Lieferumfang ECoSBoost mit 8.0A Ausgangsleistung, Netzteil 19V / 9.5A (180VA), Anschlussklemmen für Gleisanschluss, Ausführliche Bedienungsanleitung

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Mobile Control II

NEUHEIT

2014

20

Seit Smartphones mit Touch-Bedienung das klassische Mobiltelefon praktisch komplett verdrängt haben, stellen sich Modelleisenbahner und Modellbahnhersteller die

Frage, wie man diese leistungsfähigen Geräte zur Steuerung einer Modellbahnanlage heranziehen könnte. Als Resultat dieser

Fragestellungen entstanden in letzter Zeit viele Apps, die man auf sein Mobiltelefon laden und zum Modellbahn steuern heranziehen kann.

Dieses Konzept hat freilich den Nachteil, dass ein Smartphonenicht primär für den

Modellbahnbetrieb konstruiert wurde und aufgrund fehlender Eingabeelemente der

Blick des Modellbahners stets aufs Display gelenkt wird. Spätestens wenn aufgrund intensiven Bahnbetriebs der Akku des Telefons streikt und man nicht mehr erreichbar ist, werden die Grenzen schnell offenbar.

Wir bei ESU stellten uns daher die Frage, wie man die Vorteile der Smartphone-

Technik mit den Bedürfnissen des Modellbahners verbinden kann.

Mit großer Freude dürfen wir Ihnen heute das Ergebnis unserer Überlegungen vorstellen. Mit dem Mobile Control II können

Sie Loks, Magnetartikel und Fahrstraßen drahtlos per Funk steuern!

Offene Plattform

Das komplett neu entwickelte Mobile

Control II basiert auf Android. Für dieses offene, weltweit verbreitete Betriebssystem wurde eine leistungsfähige Basis geschaffen: Der mit 1.3 GHz getaktete

ARM® Cortex® A8 Mikroprozessor kann auf 1 GB RAM zugreifen und steuert ein hochauflösendes TFT-Farbdisplay mit 3.2

Zoll Größe an. Zur Speicherung von Apps und Daten stehen 4 GB Flash-Speicher zur

Verfügung. Ein kapazitiver Touchscreen garantiert die berührungslose Eingabe aller Daten. Zur Kommunikation mit der Au-

ßenwelt sorgt neben einem USB-Anschluss eine WLAN Funkschnittstelle. Dank der genormten Funkschnittstelle kann jederzeit ein störungsfreier Betrieb Ihrer Modellbahnanlage gewährleistet werden.

Mit Hilfe von WLAN-Repeatern kann bei

Bedarf die Funkreichweite einfach erweitert werden.

Der fest eingebaute, leistungsfähige Lithium-Polymer-Akku bringt Sie locker auch

über die längsten Betriebstage. Zum Laden verbinden Sie Ihr Mobile Control II einfach mit dem USB-Ladegerät Ihres Mobiltelefons oder jeden anderen USB-Port.

Aufgrund der offenen Plattform können

Sie jederzeit mit Hilfe zusätzlicher Apps aus dem Google Play Store den Funktionsumfang erweitern.

Ergonomie & Funktion vereint

Wenn Sie das Mobile Control II zum ersten Mal in Händen halten, werden Sie sofort dessen hervorragende Ergonomie bemerken: Alle Bedienelemente können sofort mit einer Hand erreicht werden, die wichtigsten Funktionen sogar „blind“: Ihr

Blick bleibt auf Ihre Anlage und Ihre Züge gerichtet.

Möglich macht dies der zentrale, motorgesteuerte Drehregler mit Endanschlag.

Mit seiner Hilfe können Sie feinfühlig die

Geschwindigkeit der Lok einstellen und die Fahrtrichtung umschalten.

Zum Schalten von Funktionen berühren

Sie direkt die auf dem Bildschirm dargestellten Piktogramme. Der Bildschirm dient auch zum einfachen Wechsel der Funktionen – ganz genau so wie Sie es von Ihrem

Telefon bereits kennen. Jeweils zwei Tasten an der linken und rechten Geräteseite schließlich dienen zum Umschalten der

Fahrrichtung oder zum Auslösen der wichtigsten Funktionen.

Zusammenspiel

Das Mobile Control II ist perfekt für die

Zusammenarbeit mit den ECoS Digitalzentralen abgestimmt: Die ECoS synchronisiert alle Daten mit dem Funkhandregler, sodass Sie keinerlei Daten lokal eingeben müssen. Für Magnetartikel und Fahrstra-

ßen werden selbstverständlich ebenfalls die Namen, Adressen und korrekten Symbole dargestellt.

Loks steuern

Das Mobile Control II kann alle in der

ECoS angelegten Loks steuern und versteht selbstverständlich 14, 28 oder 128

Fahrstufen. Alle wesentlichen Lokeigenschaften wie Lokname, Loksymbol,

Funktionstastenbelegung sowie Funktionstastensymbole werden von der ECoS

übernommen und korrekt angezeigt.

Dabei können pro Lok bis zu 28 Funktionstasten geschaltet werden, die selbstverständlich individuell als Dauer- wie auch Momentfunktionen konfiguriert sein können.

Magnetartikel schalten

Alle auf dem Stellwerk der ECoS angeordneten Magnetartikel und

Fahrwege können geschaltet werden. Selbstverständlich bleibt die Unterscheidung in zwei- drei- und vierbegriffige Magnetartikel voll erhalten und es wird auch das korrekte Symbol auf dem

Display angezeigt.

Mehr Spaß beim Spiel

Das hochauflösende (480 x 800 Pixel, 280 dpi), hintergrundbeleuchtete TFT-Display des Mobile Control II informiert Sie immer

über die wichtigsten Betriebsparameter. Darüber hinaus sehen

Sie, ob eine Lok von einem anderen Mitspieler belegt wurde oder ob ein Nothalt an der Anlage ausgelöst wurde.

Clevere Verbindung

Das Mobile Control II verwendet den WLAN-Standard zur Kommunikation mit der ECoS. Sie müssen daher die Zentrale an ein

WLAN anbinden. Falls Sie bereits einen WLAN-Router (z.B. AVM®

FritzBox® besitzen, können Sie die ECoS ganz einfach an diesem anschließen. Die ECoS und das Mobile Control II werden sich automatisch finden.

Möchten Sie Ihre Modellbahn nicht mit Ihrem Heimnetzwerk verbinden bzw. möchten Sie für Ausstellungen flexibel bleiben, ist auch dies kein Problem: Auf Wunsch liefern wir für das Mobile

Control II einen Mini-Access-Point mit, der mit Hilfe der ECoS in wenigen Schritten kinderleicht einzurichten ist.

Wenn Ihre Modellbahn wächst, können Sie bis zu 16 Mobile Control II mit Ihrer ECoS betreiben. Auf diese Weise kann z.B. jedes

Vereinsmitglied genau die ihm zugedachten Loks steuern.

FAQ

Kann ich das Mobile Control II auch mit anderen Digitalzentralen verwenden?

Das Mobile Control II als offene Plattform ist grundsätzlich offen für den Betrieb mit anderen Digitalzentralen. Voraussetzung hierfür ist freilich, dass diese über ein WLAN-

Interface verfügen. Weiterhin muss zusätzliche Software (Apps) von Drittanbietern auf dem Mobile Control II installiert werden. ESU lädt alle Entwickler ein, ihre Apps für das

Mobile Control II anzupassen.

Die von ESU zur Verfügung gestellten Apps unterstützen zunächst jedoch nur die ESU

- eigenen Zentralen.

Ich möchte meine App an das Mobile Control II anpassen. Ist dies möglich?

Selbstverständlich. ESU wird die Programmierschnittstelle(API) für die zusätzlichen Eingabeelemente veröffentlichen, so dass Ihre App sowohl den Drehregler, als auch die 4 seitlichen Tasten verwenden kann.

Wie groß ist der Handregler?

Die Größe beträgt ca. 16.5cm x 5.5cm x 1.5cm und kann perfekt mit einer Hand bedient werden.

Wird das ECoSControl Radio weiter produziert?

Nein. Mobile Control II wird alle Vorgängergeräte vollständig ersetzen.

Liefern Sie ein Ladegerät mit?

Das Mobile Control II Set 50113 wird mit einem Steckernetzteil für den Mini-Accesspoint ausgeliefert. Dieses kann auch zum Laden des Geräts verwendet werden. Beim Einzelhandregler 50114 wird ein USB-Ladekabel mitgeliefert, welches an jedes handelsübliche

USB-Ladegerät (z.B. von Mobiltelefonen) angeschlossen werden kann.

Warum besitzt das Mobile Control II einen Anschluss für ein Headset?

Sie können ein Headset (Kopfhörer nebst Mikrofon) benutzen, um entweder während des Modellbahnbetriebs Musik zu hören oder z.B. via Skype® mit Ihren Mitspielern direkt zu kommunizieren. Denken Sie daran: Ihr Mobile Control II ist ein vollwertiges

Android Gerät!

Bestellinformationen

NEU

NEU

Art.Nr.

50113

50114

Bezeichnung

Mobile Control II Funkhandregler Set für ECoS, DE/EN. Mit Trageschlaufe, USB-Kabel, Mini-Accesspoint,

Stecker-Netzteil und LAN-Kabel

Mobile Control II Funkhandregler Einzelregler für ECoS, deutsch / englisch. Mit Trageschlaufe und USB-Kabel

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Navigator

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Der Navigator ist eine eigenständige Digitalzentrale für Modellbahner, die eine kleine oder mittelgroße Anlage betreiben wollen. Seine bidirektionale Infrarottechnik schenkt ihm die Freiheit, Loks drahtlos zu steuern.

Loks fahren

Mit dem Navigator haben Sie bis zu 40

Loks im DCC oder Motorola® Format voll im Griff. Abhängig vom Decodertyp schaltet er bis zu 21 Funktionen pro Lok und kann entweder 9999 im DCC- oder 255

Adressen im Motorola®-Betrieb verwalten. Jeder Lok kann ein individueller Name gegeben und ein Loksymbol ausgewählt werden. Auch das Bilden von Mehrfachtraktionen mit jeweils maximal 6 Loks ist machbar.

Magnetartikel schalten

Der Navigator kann natürlich auch Magnetartikel und Weichen schalten. Es spielt keine Rolle, ob Sie noch originale Märklin® k83 oder k84 oder dazu kompatible

Decoder wie den SwitchPilot einsetzen; bis zu 100 Magnetartikel können auf Ihrer

Anlage verbaut und geschaltet werden.

Der Navigator kann mit Motorola® und

DCC-Decodern umgehen.

Technische Daten

Zentraleinheit H4-Booster mit 3.0 A Dauerausgangsleistung

H4-Programmiergleisausgang mit 0.25A Leistung

USB Computerinterface

Märklin® Motorola® alt, neu, mit 14 oder 28 Fahrstufen. DCC mit 14, 28, 128 Fahrstufen

9999 Adressen im DCC Format. Bis zu 21 Funktionen pro Lok. Im Motorola®-Betrieb bis zu 4+1 Funktionen.

Handregler

255 Adressen im Motorola®-Format (je nach Decoder verfügbar)

Märklin® Motorola® und DCC Gleisformate für Magnetartikelsteuerung

Maximal 40 Lokobjekte und 100 Weichenobjekte möglich.

Alle DCC-Servicemode Programmiermodi auf dem Programmiergleis, POM (Programming on the Main). Programmierung von Motorola®-Decodern auf dem Programmiergleis

Drahtlose bidirektionale IR Kommunikation

Hintergundbeleuchtetes LC Dispay mit Anzeige von Lokname, Geschwindigkeit, Fahrtrichtung, Funktionstastenstatus

11 Funktionstasten + Shifttaste zur Auslösung von bis zu 21 Funktionen pro Lok

4 Menütasten . Nothalt und Fahrtrichtungsumschaltungstaste

4-Wege Joystick zur Geschwindigkeitskontrolle und Lokauswahl

2 Batteriefächer zur Aufnahme von (wiederaufladbaren) Batterien zur Stromversorgung

IR Empfänger Weitbereichsempfänger mit 5 IR Sendedioden und 2 Empfängern

Direktanschluss oder Verlängerung mit 8-poligem Kabel möglich. Wandmontage möglich

Lieferumfang IR Empfängermodul, IR Handregler, Netzteil einstellbar 15V-21V (90VA), Anschlussklemmen für Gleisanschluss, Programmiergleis, Tragegurt für Handregler, 4er Set Batterien (Alkaline, „AAA“), Bedienungsanleitung

Loks Programmieren

Der Navigator unterstützt Sie beim Programmieren von Decodern durch seine klar strukturierte Bedienoberfläche. Alle

CVs von DCC-Decodern können auf dem

Programmiergleis nicht nur verändert, sondern auch eingelesen (!) werden. Auch die von programmierbaren Motorola®-

Decoder (z.B. Märklin® mfx®-Decoder), bekannten Register (01-80) lassen sich

ändern.

Ausstattung und Bedienung

Der Navigator Handregler kommuniziert drahtlos per Infrarot mit seinem Empfänger. Sie können sich bis zu sieben Meter vom Empfänger entfernt aufhalten. Die

Weitwinkel-Infrarotoptik sorgt dafür, dass

Sie zwar den Sichtkontakt herstellen, aber nicht übergenau „zielen“ müssen. Das griffgünstige, Gehäuse mit dem zentralen, hintergrundbeleuchteten Display erlaubt Ihnen den direkten Zugriff auf die

Geschwindigkeit und die ersten 10 Funktionen der gerade aufgerufenen Lok. Mit dem einzigartigen „Joystick“ kontrollieren

Sie die Geschwindigkeit der Lok mit Ihrem

Daumen.

Der Navigator wird mit 4 Batterien oder

Akkus der Nenngröße „AAA“ betrieben und kann mit einem mitgelieferten Riemen um den Hals getragen werden.

Die Zentraleinheit

Die Empfängereinheit beinhaltet die komplette Zentraleinheit nebst Booster mit 3A

Ausgangsleistung für den Hauptgleisanschluss, einen Programmiergleisausgang zum Auslesen und Neuprogrammieren von

Decodern sowie ein Computerinterface.

Mit dem USB-Computerinterface kann der

Navigator an einen PC angeschlossen und von dort direkt Loks und Weichen gesteuert werden.

Auf der Zentraleinheit wird der Infrarot (IR)

Empfänger normalerweise aufgesteckt. Er stellt die Verbindung zum Handregler her und muss so platziert werden, dass Sichtkontakt besteht. Durch seine spezielle Weitwinkeloptik deckt er Winkel von fast 180

Grad ab. Sollte aus räumlichen Gründen eine Trennung des IR Empfängers von der

Zentraleinheit erforderlich sein, ist der Einsatz eines Verlängerungskabels möglich.

Das Netzteil

Mit jedem Navigator wird ein passendes, stabilisiertes Schaltnetzteil mitgeliefert, dessen Spannung im Bereich von 15V bis 21V eingestellt und optimal auf die

Spurweite Ihrer Anlage angepasst werden kann.

Zusätzliche Handregler

Schnell kommt der Wunsch nach zusätzlichen Handreglern auf. An einem Navigatorsystem lassen sich daher bis zu vier

Handregler verwenden. Jeder Spieler hat

Zugriff auf alle Loks, Mehrfachtraktionen und Weichen. Eine dynamische Übergabe von Loks auf einen anderen Regler erhöht dabei den Spielspaß.

PC Anschluss

Selbstverständlich können Sie Ihren Navigator auch an Ihren PC anschließen und

Ihre Modellbahn - geeignete Software vorausgesetzt - automatisch steuern.

Hintergrundbeleuchtetes

FSTN-Display

Infrarot-Technik ohne Kabel

4-Wege Joystick

Auf / Ab kontrolliert die Geschwindigkeit

Links / Rechts wählt die nächste Lok

Funktionstasten

Fahrtrichtungsumkehr

Lichttaste

Shifttaste für Zugriff auf F11 bis F20

Lok / Weichenwahltaste Menütasten

Nothalttaste

Ein/Ausschalter

Bestellinformationen

Art.Nr.

50300

50301

Bezeichnung

Navigator Digitalsystem, MM/DCC, Drahtlos Infrarot, 3A, Set mit Netzteil Eingang 240V Euro, Ausgang 15-21V, deutsches Handbuch

Navigator Digitalsystem, Einzelhandregler zur Erweiterung, mit Zubehör (Batterien, Umhängebändel), DCC/MM,

DEUTSCH

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Schalt- und Magnetartikeldecoder

Auf allen Modellbahnanlagen gibt es stationäre Geräte, die von der Digitalzentrale aus geschaltet und gesteuert werden sollen. Typische Beispiele hierzu sind Weichen, Formsignale, Lichtsignale, Bahn-

übergänge, Wasserkräne oder andere

Funktionsmodelle.

Gerade die Digitalisierung von Weichen und Signalen ist unbedingt erforderlich, wenn Sie einen automatischen Anlagenbetrieb realisieren oder mit Fahrstraßen arbeiten möchten.

Zur Ansteuerung sind sogenannte Schaltartikeldecoder erforderlich. Diese werden in der Regel fix auf der Anlage(nplatte) verbaut und erhalten ihre Befehle direkt aus der Digitalzentrale. Diese sendet hierzu Steuerbefehle aus, welche von den

Schaltartikeldecodern verstanden und umgesetzt werden.

Je nach der Beschaffenheit der anzusteuernden Funktion wird normalerweise zwischen mehreren Decodertypen unterschieden:

• Magnetartikeldecoder werden typischerweise für die Ansteuerung von Weichen mit Magnetspulenantrieb benutzt.

Pro Antrieb sind zwei Decoderausgänge erforderlich. In der Regel wird zum

Schalten nur ein kurzer Impuls auf den

Antrieb gegeben, um Überhitzung oder

Durchbrennen zu vermeiden.

• Schaltartikeldecoder sind in der Lage,

Verbraucher wie Lichtsignale oder Stra-

ßenbeleuchtung zu schalten. Typischerweise wird der Decoderausgang solange eingeschaltet bleiben, bis er manuell wieder ausgeschaltet wird.

Wichtig beim Einsatz von Schaltartikeldecodern ist die Frage, ob ein Verbraucher nur geschaltet werden soll oder ob eine

Potentialfreie Trennung erfolgen soll. Für letzteres ist ein Relais erforderlich. Dies ist beispielsweise erforderlich, wenn man mit dem Decoder den Schienenstrom vor einem roten Signal abschalten will oder in einem Gleisabschnitt entweder Bremsspannung oder Digitalspannung einspeisen will.

Relais sind ebenfalls erforderlich, wenn ein motorischer Weichenantrieb (z.B. PECO,

Tillig) geschaltet werden soll: In diesem

Fall muss mit Hilfe zweier Relaisausgänge die Polarität des Weichenmotors gewechselt werden.

Im anderen Fällen (z.B. Lichtsignal) kann der Verbraucher (z.B. die LED) direkt mit

Strom aus dem Schaltartikeldecoder versorgt werden.

• Möchten Sie statt Spulen-, oder Motorantrieben ein Servo zur Ansteuerung

Ihrer Weichen oder Modelle verwenden, benötigen Sie einen darauf spezialisierten Servodecoder. Diese erzeugen sowohl die für die Servos nötige Spannung, als auch das spezielle Steuersignal.

Die Drehgeschwindigkeit und die Endlage der Servos wird ebenfalls vom Servodecoder bestimmt.

Die ESU Lösung

ESU hat für alle drei oben skizzierten Fragestellungen Lösungen in Form unserer

SwitchPilot Decoder-Familie anzubieten.

Diese besteht aus zwei SwitchPilot Decodern und einem Relaiserweiterungsmodul, welches bei Bedarf dazugekauft und seitlich angedockt werden kann. Je nach

Anwendung sind verschiedene Lösungen sinnvoll:

• Für das Schalten von Weichen mit Spulenantrieben kann der SwitchPilot verwendet werden. Er kann die erforderlichen Impulse erzeugen, ist voll programmierbar und Multiprotokollfähig.

• Falls Sie Lichtsignale steuern oder Stra-

ßenlampen schalten möchten, die direkt aus dem Decoder versorgt werden, ist der SwitchPilot ebenfalls die richtige

Wahl.

• Möchten Sie Servos ansteuern, sollten

Sie zum SwitchPilot Servo greifen. Er steuert 4 Servos getrennt voneinander an.

• Falls Sie motorische Weichenantriebe

(z.B. Peco, Tillig oder LGB) antreiben möchten, benötigen Sie einen SwitchPi-

lot und die Relaiserweiterung SwitchPi-

lot Extension.

• Wünschen Sie die Polarisierung von Herzstücken, ist die SwitchPilot Extension neben eine SwitchPilot bzw. SwitchPi-

lot Servo ebenfalls erforderlich

• Soll neben dem Lichtsignal auch noch der Blockabschnitt stromlos geschaltet bzw. mit einem Bremssignal versorgt werden, ist die Kombination SwitchPi-

lot und SwitchPilot Extension richtig für Sie.

Auf den folgenden Seiten stellen wir Ihnen die einzelnen SwitchPilot Module noch einmal im Detail vor. Egal was auf Ihrer

Anlage zu schalten ist, ein SwitchPilot sollte es bewältigen.

Bestellinformationen

NEU

NEU

Art.Nr.

51820

51801

51822

51804

51805

51810

Bezeichnung

SwitchPilot V2.0, 4-fach Magnetartikeldekoder, 2 x Servo, DCC/MM, 1A

SwitchPilot Extension, 4 x Relaisausgang, Erweiterung für SwitchPilot V1.0

SwitchPilot Servo V2.0, 4-fach Servodecoder, DCC/MM, RailCom®

Servoantrieb, Präzisions-Miniaturservo, Microcontrollergesteuert mit Kunststoffgetriebe, mit Befestigungsmaterial

Servoantrieb, Präzisions-Miniaturservo, Microcontrollergesteuert mit Metallgetriebe, mit Befestigungsmaterial

Servo-Verlängerungskabel, 3-poliger J/R Stecker auf Buchse J/R/ Futaba, Länge: 75cm

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SwitchPilot V2.0

Mit dem SwitchPilot V2.0 stellen wir Ihnen heute die zweite, verbesserte Version unseres bewährten Zubehördecoders vor. Er ist ein robuster Multiprotokoll Schalt- und

Weichendecoder zum Schalten von bis zu 4 doppelspuligen Magnetartikeln (z.B.

Weichen) oder 8 Verbrauchern wie Entkupplungsgleisen oder Glühbirnchen (z.B.

Weichen- Straßen- oder Hausbeleuchtungen). Durch seine intelligente Software kann er unter DCC oder Motorola® eingesetzt werden.

Betriebsarten

Der SwitchPilot kann unter DCC und Motorola® verwendet werden. Er verhält sich kompatibel zur DCC-Norm und wird mit

Weichenkommandos angesprochen. Im

Betrieb unter Motorola® sind die Adressen 01 – 127 möglich. Die Erkennung der

Betriebsart erfolgt vollautomatisch.

Funktionsweise

Der SwitchPilot kann entweder direkt von der Digitalzentrale oder separat von einem

Gleich- oder Wechselspannungstrafo versorgt werden. An seine 8 Transistorausgänge mit je 1A Dauerausgangsleistung können bis zu vier Doppelspulenantriebe aller bekannten Hersteller angeschlossen werden. Die Einschaltdauer kann von 0.1 s bis 1 Sekunde pro Ausgang frei gewählt werden, um ein Durchbrennen von Antrieben ohne Endabschaltung zu verhindern.

Der SwitchPilot verhält sich in dieser Betriebsart k83-kompatibel.

Alternativ kann für jeden der Ausgänge ein Dauerausgangsbetrieb gewählt werden, um Lichtsignale oder andere Verbraucher wie Weichen- Straßen- oder Hausbeleuchtungen direkt durch den SwitchPilot zu versorgen. Effekte wie Überblenden

(„Zoom“) oder Blinklichtfunktion helfen

Ihnen bei der Realisierung vorbildgetreuer

NEUHEIT

2014

Lichtsignalbilder bzw. Bahnübergängen.

Der SwitchPilot übernimmt hierbei die wichtigsten Eigenschaften der bekannten k84-Decoder.

Servocontrol

Doch der SwitchPilot V2.0 kann noch mehr: Zwei herkömmliche RC-Servos direkt angesteuert werden. Für jeden Servo können neben der Stellgeschwindigkeit auch die beiden Endlagen individuell vorgegeben werden. Damit sind unabhängig von Gleissystem und Spurweite besonders vorbildgetreue, langsame und kraftvolle

Weichenantriebe realisierbar, z.B. für das

Steuern von Formsignalen oder Bahnübergängen. Der Servoimpuls kann hierbei auf Wunsch bei Erreichen der Endstellung abgeschaltet werden. Weiterhin kann die

Stromversorgung zum Servo unterbrochen werden, um ein „Brummen“ mancher preiswerter Servos zu verhindern.

Technische Daten

Rückmeldung

In Verbindung mit einer ECoS-Zentrale als idealen „Partner“ kann der SwitchPilot bei mechanischer Vorbereitung Ihres Weichenantriebs bzw. Weiche die tatsächliche

Weichenstellung erfassen und anzeigen:

Endlich haben Sie die Gewissheit, dass

Ihre Weiche auch wirklich korrekt geschaltet hat!

Einstellen

Der SwitchPilot kann flexibel programmiert werden: Zum einen unterstützt er alle DCC Programmiermodi inklusive POM

(Hauptgleisprogrammierung). Eine Zentrale mit Programmiergleisausgang vorausgesetzt, können damit alle Einstellungen kontrolliert und verändert werden. Alternativ können Sie die Adresse auch über den Programmiertaster direkt am Switch-

Pilot vergeben: Knopf drücken – An der

Zentrale Schaltbefehl auslösen – Fertig.

Schutz

Wie schon bei unseren Lokdekodern gilt auch für den SwitchPilot, dass bei seiner

Entwicklung größter Wert auf weitgehende Unzerstörbarkeit gelegt wurde:

Alle Transistorausgänge des SwitchPilot sind gegen Überlast und Kurzschluss geschützt.

Zukunft eingebaut

Die interne Software des SwitchPilot V2.0 kann jederzeit mit Hilfe des ESU LokProgrammers durch neue, aktuellere ersetzt werden. Damit bleiben Sie bei Normänderungen immer aktuell und profitieren von eventuellen neuen Funktionen.

Betriebsarten NMRA/DCC „Accessory Decoder“ kompatibel.

Motorola® mit bis zu 127 Adressen. K83 kompatibel.

Versorgung durch die Digitalzentrale oder separaten Gleich- oder Wechselspannungstransformator bis 18V AC.

Transistorausgänge 8 Transistorausgänge, je mit 1,5 (2,0A) Belastbar in 4 Doppelgruppen angeordnet.

Ausgänge gegen Kurzschluss und Überlast geschützt.Schaltdauer jedes Ausgangs von 0,1s bis 1,0 s oder Dauerbetrieb einstellbar.

Optional Blinklichtbetrieb

Servoausgänge

Rückmelder

2 Servoausgänge für RC-Servos (Graupner® JR® oder Futaba® kompatibel), 1,0ms bis 2,0mS Impulsdauer, positiv. Drehgeschwindigkeit und Endlagen jeweils separat einstellbar.

8 Rückmelder für Weichenendstellung, kann an ECoS angezeigt werden.

RailCom®-Sender für Rücksendung der Daten an die Digitalzentrale

Dimensionen 86mm x 86mm x 25mm

Lieferumfang SwitchPilot 51820, Ausführliche Bedienungsanleitung

SwitchPilot Extension

SwitchPilot und SwitchPilot Servo können bei Bedarf um das SwitchPilot Extension

Modul ergänzt werden: Seitlich angedockt an den Decoder bietet es 4 Relaisausgänge zum Schalten von potentialfreien Verbrauchern oder zur Herzstückpolarisierung.

Blockstrecke für ABC-Bremsen ( 2-Leiter )

Streckengleis

2-Leitergleis

Spur N

Spur TT

Spur H0

Spur I

Spur G

Halteabschnitt

Trennstelle

5x ultraschnelle

Gleichrichter-Diode z.B. UF 5404

(DO201 Gehäuse, 400V, 3A)

(Fahrtrichtung )

Blocksignal grün rot

Streckengleis

Trennstelle

Betriebsarten

Das SwitchPilot Extension Modul funktioniert nur in Verbindung mit einem Switch-

Pilot. Seitlich angesteckt wird es direkt vom SwitchPilot mit Strom versorgt.

Es beinhaltet insgesamt 4 Doppel-Relais

(2 x UM), von denen jedes fix einem Transistor-Ausgangspaar des SwitchPilot zugeordnet ist. Die Stellung des jeweiligen Relais hängt direkt vom Schaltzustand dieses

Ausgangspaars ab.

Mit Hilfe des Relais können entweder

Verbraucher galvanisch vom restlichen

Schienenkreis getrennt geschaltet werden

(Funktion analog zu k84) oder ein motorischer Weichenantrieb umgepolt werden.

Da jedes Relais mit bis zu 1.5A Dauerstrom belastbar ist, können mit seiner Hilfe nicht nur Weichenherzstücke polarisiert werden, sondern auch Blockstrecken signalabhängig mit Spannung versorgt oder motorische Antriebe wie (Wasser-)Pumpen geschaltet werden.

Besonders trickreich ist die Möglichkeit zur

Ansteuerung motorischer Weichenantriebe: Die hierzu nötige Motorumpolung beherrscht das SwitchPilot Extension Modul selbstverständlich ebenso.

Eine typische Anwendung für einen

SwitchPilot nebst SwitchPilot Extension:

Aufbau eines Streckenblocks. Neben der

Steuerung des Lichtsignals wird auch die

Zugbeeinflussung mittels ABC-Bremstechnik ausschließlich mit Hilfe der ESU Decoder durchgeführt.

0 B

Abbildung 1 : Blockstrecke 2-Leitergleis mit Lichtsignal (HP0 / HP1) und ABC-Bremsabschnitt

Ein kompletter Streckenblock mit SwitchPilot, SwitchPilot Extension und ABC-

Bremstechnik bringen Ihre Loks vor dem roten Signal zum Halten. Mehr auf unserer Webseite.

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Technische Daten

Betriebsbarten

Ausgänge

Dimensionen

Lieferumfang

Zusatzmodul für SwitchPilot, wird durch diesen versorgt. Relaisausgänge werden durch SwitchPilot angesteuert.

4 Relaisausgänge 2x UM mit Schraubklemmen für potentialfreies Schalten oder Herzstückpolarisierung.

Jeder Relaisausgang kann alternativ als Umpolschalter für motorische Weichen verwendet werden.

86mm x 86mm x 25mm

SwitchPilot Extension Modul 51801, Ausführliche Bedienungsanleitung

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SwitchPilot Servo V 2.0

Der neue SwitchPilot Servo V2.0 ist der

Spezialist unter den Funktionsdecodern: Er wurde eigens zur Ansteuerung von bis zu vier RC-Servoantrieben entwickelt. Dabei kann der SwitchPilot Servo diese Antriebe so präzise ansteuern, dass damit neben der Ansteuerung von Weichen auch jegliche andere, langsame Bewegungsabläufe gesteuert werden können.

Betriebsarten

Der SwitchPilot Servo kann unter DCC und

Motorola® verwendet werden. Er verhält sich kompatibel zur DCC-Norm und wird mit Weichenkommandos angesprochen.

Im Betrieb unter Motorola® sind die Weichen 01 – 508 möglich. Die Erkennung der Betriebsart erfolgt vollautomatisch.

Funktionsweise

Der SwitchPilot Servo kann entweder direkt von der Digitalzentrale oder separat

Technische Daten

NEUHEIT

2014 von einem Gleich- oder Wechselspannungstrafo versorgt werden. An seine vier

Servoausgänge können RC-Servos oder der ESU Servoantrieb direkt angeschlossen werden. Die nötige 5V-Spannung werden vom SwitchPilot Servo generiert. Für jedes

Servo können neben der Stellgeschwindigkeit auch die beiden Endlagen individuell vorgegeben werden. Damit sind besonders vorbildgetreue, langsame Weichenantriebe realisierbar. Sie können den

SwitchPilot Servo auch für Ihre Formsignale oder Bahnübergänge einsetzen. Auch das automatische Öffnen von Türen am

Lokschuppen muss nun kein Traum mehr bleiben. Der SwitchPilot Servo besitzt eine eingebaute Einschaltimpulsunterdrückung, um das systembedingte „Zucken“ der RC-Servos beim Anlegen der Versorgungsspannung zu eliminieren bzw. zu vermindern. Weiterhin kann die Stromversorgung zum Servo unterbrochen werden, um ein „Brummen“ mancher preiswerter

Servos zu verhindern.

Einstellen

Der SwitchPilot Servo kann flexibel programmiert werden: Er unterstützt er alle

DCC-Programmiermodi inklusive POM

(Hauptgleisprogrammierung). Weil Rail-

Com® ebenfalls gleich integriert ist, können alle aktuellen Einstellwerte sogar im

Betrieb ausgelesen und kontrolliert werden.

Alternativ können Sie auch die komfortable, aus drei Tasten bestehende Eingabeeinheit benutzen: Neben der Adresse können

Sie damit die Endlagen aller vier Servos und die jeweilige Drehgeschwindigkeit direkt im Betrieb eingeben und sofort kontrollieren.

Analogbetrieb

Der SwitchPilot Servo wäre kein ESU-

Produkt, wenn er nicht noch mehr bieten würde: Der Betrieb ist auch ganz ohne

Digitalzentrale möglich! Hierzu sind 8

Tastereingänge vorhanden, mit deren Hilfe die Servos mit konventionellen Tastern geschaltet werden können. Mit anderen

Worten: Sowohl das Schalten als auch das

Einstellen der Servowege und Geschwindigkeiten kann direkt am SwitchPilot Servo ohne eine Digitalzentrale erfolgen.

Zukunft einbauen

Die interne Software des SwitchPilot Servo V2.0 kann jederzeit mit Hilfe des ESU

LokProgrammers durch neue, aktuellere ersetzt werden. Damit bleiben Sie bei Normänderungen immer aktuell und profitieren von eventuellen neuen Funktionen.

Betriebsarten NMRA/DCC „Accessory Decoder“ kompatibel.

Motorola® mit bis zu 127 Adressen. K83 kompatibel.

Versorgung durch die Digitalzentrale oder separaten Gleich- oder Wechselspannungstransformator bis 18V AC.

Servoausgänge 4 Servoausgänge für RC-Servos (Graupner® JR® oder Futaba® kompatibel), 1,0ms bis 2,0mS Impulsdauer, positiv.

Drehgeschwindigkeit und Endlagen jeweils separat einstellbar.

Railcom® RailCom® Rückmeldung zum Auslesen der Werte auf dem Hauptgleis.

Eingabeeinheit Programmierung entweder direkt an Zentrale über DCC oder über Eingabeeinheit bestehend aus drei Tasten und

LED-Monitor (5 LEDs) zur direkten Eingabe der Adresse sowie der beiden Endlagen und Drehgeschwindigkeit aller

4 Servos.

Dimensionen 86mm x 86mm x 25mm

Lieferumfang SwitchPilot Servo Modul 51822, Ausführliche Bedienungsanleitung

Weichen schalten

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Bahnübergänge steuern

Servoantriebe

Mit den Präzisions-Servoantrieben bietet ESU ausgereifte Antriebe für SwitchPilot Decoder vor. Diese basieren auf einer klassischen Mechanik aus dem RC-Modellbau, die mit einer speziell für die Modellbahn angepassten Elektronik versehen wurde. Es handelt sich hierbei also nicht um Servos im herkömmlichen Sinn.

Die Servoantriebe werden in einer Version mit Kunststoffgetriebe für normale Anwendungen und in einer Ausführung mit Metallgetriebe für extreme Anforderungen geliefert. Die

Funktion an sich ist identisch.

Für die Servoantriebe ist zur Ansteuerung ein SwitchPilot oder (besser) ein SwitchPilot

Servo erforderlich.

Anwendungen

Die wichtigste Anwendung für den Präzisions-Servoantrieb ist das Stellen von Weichen.

Dank seiner Hilfe stellen sie in Zukunft Ihre Weichen realistisch: Langsam bewegt sich die

Weichenzüge von einer Position zur anderen. Dabei arbeitet der Weichenantrieb weitgehend geräuschlos. Ein Präzisionsgetriebe aus langlebigem Kunststoff macht es möglich.

Auch die Motorisierung von Bahnübergängen wird zum Kinderspiel. Endlich können Sie an Ihrem Weichenstellpult der Zentrale rechtzeitig die Schranken herablassen. Sie haben einen Ringlokschuppen und möchten die Tore ferngesteuert Öffnen und Schließen? Auch das ist nun machbar.

Miniaturservo

Wichtigster Bestandteil des Servoantriebs ist ein sehr kleines, speziell für die Modellbahn optimiertes Miniaturservo. Trotz seiner geringen Abmessungen von nur 26 mm x 13 mm x 24 mm erreicht es eine Kraft von bis zu 1,0 kg/cm (die Version mit Metallgetriebe sogar

1,8 kg/cm). Seine Kabellänge von 30 cm (fast doppelt so lang wie bei Standard-Servos aus dem Versandhandel) ermöglicht auch größere Entfernungen zwischen Servoantrieb und dem Decoder. Darüber hinaus sorgt eine prozessorgesteuerte Servo-Elektronik für eine präzise Ansteuerung der Sollposition ohne Ruckeln.

Die wichtigste Optimierung des neuen ESU Präzisions-Servoantriebs betrifft jedoch das

Einschalten: Das von herkömmlichen RC-Servos bekannte, störende „Zucken“ beim Einschalten der Anlage wird in jedem Betriebszustand zuverlässig zu 100% unterdrückt. Sie hören beim Einschalten absolut nichts von diesem Antrieb und keine Schranke wackelt.

Zudem „drückt“ der ESU Servoantrieb nicht nach: Das von anderen Servos bekannte

„Knurren“ in den Endlagen gibt es hier nicht!

Zubehör

Damit die Anwendung des Präzisions-Servoantriebs so einfach wie möglich wird, liefern wir ein umfangreiches Zubehör gleich mit: Neben diversen Ruderhörnern ermöglicht ein speziell gefertigtes Servohorn die direkte Aufnahme des Stelldrahtes. Der Stelldraht selbst gehört neben einem Satz Befestigungsschrauben ebenfalls zum Lieferumfang. Wichtigstes Zubehör ist aber die eigens entwickelte Servohalterung: Damit können Sie den Servoantrieb sowohl horizontal als auch vertikal einbauen - je nach Anwendung.

Lokschuppen-Türen öffnen

Art. Nr. 51804

Art. Nr. 51805

Art. Nr. 51810

Technische Daten

Miniaturservo Versorgungspannung: 4,8V - 6,0V

DC (nominal 5V)

Kraft Bis 1.0 kg/cm (Kunststoff)

Bis 1.8 kg/cm (Metall)

Länge Anschlusskabel

Zubehör ca. 120mm

Dimensionen

• Servohalterung

• Spezial-Servohorn für Stelldraht

• Kreuzhorn

• Befestigungsschrauben

• Stelldraht

• Bohrschablone

26 x 13 x 24 mm

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Mit dem Vierten fährt man besser...

Von vielen Modellbahnern oft vernachlässigt, aber für einen reibungslosen Anlagenbetrieb mit das wichtigste Bauteil: Der

Digitaldecoder. Eingebettet im Inneren

übernehmen diese gleichsam als „Gehirn“ die Denkarbeit und bestimmen die Fahreigenschaften und Schaltmöglichkeiten jedes einzelnen Triebfahrzeugs.

Obwohl es auf dem Markt eine schier unüberschaubare Vielzahl an Digitaldecodern gibt, vertrauen seit 2001 tausende

Modelleisenbahner und namhafte Modellbahnhersteller auf die überlegene Qualität von ESU-Decodern. Die Gründe dafür sind vielfältig.

Neben der robusten, dauerhaften Auslegung der Hardware ist sicherlich der problemlose Einsatz auf (fast) allen Modellbahnanlagen ausschlaggebend. Wir setzen von Anfang an konsequent auf

Multiprotokoll-Decoder, welche vollautomatisch die Betriebsart erkennen und „onthe-fly“ umschalten können.

Eine umfassende Unterstützung für

Analogmodi und – ganz wichtig – aller gebräuchlichen Bremsstrecken ist uns hierbei ebenso wichtig wie die konsequente

Anwendung neuer Technologie wie

RailComPlus®.

Unsere aktuellen Decoder der vierten

Generation glänzen erneut mit einer sorgfältigen Mischung aus bewährten

Funktionen und neuen Ideen. Wir möchten Ihnen zunächst die allgemeinen

Eigenschaften aller ESU V4 Decoder näher erläutern, ehe wir auf den folgenden Seiten die einzelnen Decoder genauer vorstellen.

Es sollte sich für jeden Anwendungsfall und jede Systemumgebung ein passender

Decoder finden lassen. Grundsätzlich unterscheiden wir bei ESU zunächst zwischen zwei Decodervarianten:

• LokPilot: Fahrzeugdecoder zur Steuerung von Loks bzw. Funktionsmodellen.

• LokSound: Das „klassische“ ESU-Produkt kombiniert einen Fahrzeugdecoder und einen umfangreichen Soundteil. Ein

LokSound ist quasi ein LokPilot + Sound in einem Modul.

Beide Decoder sind in verschiedenen

Ausführungen für die unterschiedlichen

Spurweiten erhältlich: „Micro“-Decoder sind vorwiegend für N-Spur Fahrzeuge gedacht, während „XL“-Decoder für Freunde der Großen Spurweiten entwickelt wurden. Zusätzlich existieren Varianten für die verschiedenen Datenprotokolle, um

Die neue ESU Decodergeneration den Decodertyp passend zu Ihrer Anlage und Ihren Vorlieben auswählen zu können.

Schließlich können Sie bei jedem Decoder noch den zur gewünschten Lok passenden

Schnittstellenstecker aussuchen.

Betriebsarten

ESU V4 Decoder sind in der Regel Multiprotokoll-Decoder. Dies bedeutet, dass diese das Datenformat DCC ebenso beherrschen wie Motorola® und Selectrix®.

Im DCC-Format sind 14-128 Fahrstufen so selbstverständlich wie 2- und 4-stellige

Adressen. Es können bis zu 28 Funktionen ausgelöst werden, auf Wunsch auch mit der für die alten LGB® MZS® oder Lokmaus® erforderlichen seriellen Funktionstastenübertragung.

Dank RailComPlus® melden sich die

Decoder an einer geeigneten Digitalzentrale (z.B. ECoS) vollautomatisch und blitzschnell an und erhalten bei Bedarf eine neue Adresse. Vergessen Sie das mühsame Adress-Programmieren.

ESU V4 Decoder beherrschen alle DCC

Programmiermodi und können somit mit allen DCC-kompatiblen Digitalzentralen nicht nur gefahren, sondern auch programmiert werden: Neben der klassischen Programmiergleisfunktion ist dank

RailCom® ein Auslesen der CV-Werte mit geeigneten Zentralen auch auf dem

Hauptgleis möglich. Für Zentralen, die nur die CVs von 1-255 programmieren können (z.B. ROCO® Multimaus) existieren

Hilfsregister, damit Sie trotzdem die höheren CVs erreichen können.

Motorola®-Anwender profitieren – abhängig von der Zentrale – von bis zu 28

Fahrstufen bei 256 Adressen. Drei weitere Motorola®-Adressen ermöglichen die

Auslösung von16 Funktionen. Ein eingebauter Programmiermodus macht auch mit dieser Zentrale eine Umprogrammierung möglich.

Einige Decoder beherrschen darüber hinaus noch als viertes Datenformat, das sog. M4-Protokoll. Dieses gestattet eine automatische Anmeldung an mfx®-

kompatiblen Zentralen (z.B. Märklin®

Central Station oder mobile station®). An diesen Zentralen ist weiterhin eine Umprogrammierung möglich, ganz so wie Sie es von den original Märklin®-Decodern gewohnt sind. ESU ist 100% kompatibel.

Alle ESU V4 Decoder beherrschen darüber hinaus den Betrieb auf analogen Gleich-

strom-Anlagen. Freilich muss der Decoder deutlich mehr Spannung erhalten, bis die Lok anfährt – dann aber mit eingestellter Anfahrverzögerung. Die meisten

Decoder funktionieren weiters auch mit

Wechselstromanlagen.

Wichtiger Bestandteil aller ESU V4 Decoder ist die Bremsstrecken-Unterstützung.

Jedes Bremsstreckenmodul generiert eine typische Signalspannung, welche vom

Decoder erkannt werden muss, um den

Bremsvorgang einzuleiten. Das Bremsen an sich kann entweder mit eingestellter

Bremsverzögerung erfolgen oder Sie definieren einen sogenannten konstanten

Bremsweg. In diesem Fall wird die Lok nach dem Zurücklegen einer bestimmten

Strecke anhalten, egal wie schnell sie vorher war.

ESU V4 Decoder erkennen die bekannten Märklin® Bremsstrecken ebenso wie

ZIMO® HLU-Bremsbefehle oder das Lenz®

ABC-System. Auch das Bremsen mit DCC-

Bremsbausteinen oder mit Gleichspannung („Brake on DC“) ist möglich. Darüber hinaus sind sie meist in der Lage, auch bei einer Selectrix®-Bremsdiode anzuhalten. Falls vorgesehen, kann neben dem reinen Anhalten auch eine Langsam-Fahrt realisiert werden.

Wie von ESU Decodern nicht anders zu erwarten, schaltet der Decoder zwischen den Betriebsarten vollautomatisch „onthe-fly“ um. Meist muss nichts eingestellt werden.

Motorsteuerung

Alle ESU V4 Decoder (mit Ausnahme des reinen Funktionsdecoders für antriebslose

Modelle) sind mit einer Motorsteuerung der fünften Generation ausgestattet. Die

Regelfrequenz kann hierbei auf Wunsch adaptiv an die Geschwindigkeit angepasst werden und sorgt bei vielen Motoren für einen noch besseren, seidenweichen, absolut leisen Motorlauf.

Mit Hilfe von 5 Parametern kann die Lastregelung entweder manuell an das Modell angepasst werden, oder der Decoder misst mittels „Auto-Tune“ die Motoreigenschaften in einem Testlauf aus und stellt sich selbst passend ein. Nie war die

Anpassung an Motoren einfacher.

ESU Decoder steuern somit problemlos alle Motortypen, egal ob „klassische“

Märklin® Motoren, Fleischmann® Rundmotoren, Glockenankermotoren (z.B.

Fauhaber®) oder moderne Mittelmotoren mit Schwungmasse(n). Mit Dynamic

Drive Control (DDC) begrenzen Sie den

Einfluss der Lastregelung und können im

Bahnhofs- und Weichenbereich feinfühlig

regeln, während auf der (schnellen) Streckenfahrt die Lok bei Bergauffahrt vorbildgetreu langsamer wird.

Funktionen

Weil es in Loks in der Regel immer etwas zu schalten gibt, sind alle ESU V4 Decoder mit mindestens 4 und bis zu 12 Funktionsausgängen ausgestattet. Diese liefern in der Regel jeweils 250mA Strom für die angeschlossenen Verbraucher und sind allesamt gegen Überlast und Kurzschluss elektronisch geschützt.

Jeder Funktionsausgang kann mit Effekten versehen werden. Es stehen alle wichtigen

Lichtfunktionen wie Blinklicht, Blitzer,

Wechselblinker, Feuerbüchsensimulation,

Neonlampen usw. zur Verfügung. Die

Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Auf Wunsch ist auch ein situationsabhängiges Dimmen („Fernlicht“) möglich. Ein LED-Modus sorgt dafür, dass Auf- und Abblendeffekte auch bei moderner LED-Beleuchtung vorbildlich aussehen.

Die Decoder beherrschen darüber hinaus das automatische An- und Abdrücken beim Entkuppeln für ROCO®, Krois® und

Telex®-Kupplungen (sogenannter Kupplungswalzer) und beinhalten spezielle Einstellungen für Seuthe Rauchgeneratoren.

An die „XL“-Decoder können zusätzlich zu den Funktionsausgängen 4 RC-Servos direkt angeschlossen werden. Die Stromversorgung erledigt der Decoder.

Alle ESU V4 Decoder mit 21MTC- oder

PluX22-Schnittstelle, sowie alle „XL“-Decoder, bringen eine SUSI-Schnittstelle mit, die für die Ansteuerung externer Schaltmodule oder für die Steuerung von Märklin® C-Sinus Motoren nützlich ist.

Die Funktionsausgänge können beliebig den zur Verfügung stehenden F-Tasten zugeordnet werden. Auch komplexe Schaltbedingungen (z.B. „Schalte Ausgang

AUX1, wenn F3 und F4 an, aber F5 ausgeschaltet sind“) sind dank umfangreichem

Function Mapping möglich. Auch zeitgesteuertes Ein- und Ausschalten ist für ESU-

Decoder kein Problem. Wir empfehlen zur

Programmierung umfangreicherer Aufgabenstellungen in diesem Bereich freilich die Verwendung einer ESU ECoS-Zentrale oder eines ESU LokProgrammers.

Betriebssicherheit

An alle ESU V4 Decoder können Sie auf

Wunsch ein externes PowerPack-Modul

(ESU Art. Nr. 54670) anschließen. Dieser

Energiespeicher versorgt den Decoder mit Energie, wenn aufgrund verschmutzter Schienen die Stromaufnahme nicht optimal ist. Bei den „XL“-Decoder ist ein leistungsfähiges PowerPack bereits direkt auf dem Decoder integriert. Fahrtrichtung,

Geschwindigkeit und die eingeschalteten

Funktionen werden auf Wunsch automatisch dauerhaft gespeichert. Dies ist wichtig für Computersteuerung.

Zukunft eingebaut

ESU V4 Decoder sind updatefähig. Dies bedeutet, dass die interne Software des

Decoders jederzeit durch neue, aktuellere ersetzt werden kann. Dies erfolgt (in der

Regel bei eingebautem Decoder) mit Hilfe des ESU LokProgrammers und einer PC-

Software. Sie profitieren automatisch von

Erweiterungen mit!

Welcher Decoder passt wohin?

Obwohl wir versuchen, die Anzahl der unterschiedlichen Decoder auf ein sinnvolles Maß zu begrenzen, müssen auch wir anerkennen, dass die Auswahl in den vergangenen Jahren so gestiegen ist, dass der geneigte Modellbahner vielleicht die

Übersicht verlieren kann. Im Grunde ist die

Auswahl aber gar nicht so schwer. Vielleicht hilft das unten dargestellte Flussdiagramm weiter.

Wie Sie sehen, gibt es viele Decoder in einer Multiprotokoll-Ausführung, als reine

DCC Ausführung (mit Zusatz „DCC“ im

Namen) oder als Quadprotokoll-Ausführung (mit Zusatz „M4“ im Namen). Die

Entscheidung, welche Version Sie verwenden, hängt von der Digitalzentrale ab:

• Haben Sie eine Zweileiteranlage bzw. Sie möchten nur das DCC-System mit Rail-

ComPlus® verwenden, können Sie sparen und zur „DCC“ Version greifen

• Selectrix®-Fahrer aller Spurweiten greifen zur Multiprotokoll-Version

• Sind Sie Dreileiterfahrer und besitzen Sie eine Märklin®-Zentrale, müssen Sie noch eine Unterscheidung treffen.

- Sie haben noch eine ältere Control Unit

6021®, eine Intellibox® oder andere

Zentrale und möchten unbedingt mit

Motorola® fahren, dann könnte die

Multiprotokoll-Version in Frage kommen.

- Sie haben eine Märklin® Central Station® und wollen auf den M4-Komfort nicht verzichten, so ist die „M4“ Variante die richtige für Sie. Diese bietet alles in einem Decoder.

• Alle „XL“-Decoder sind zugleich auch immer Quadprotokoll-Decoder. Hier fällt die Auswahl leicht.

• Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche

Zentrale Sie in Zukunft einsetzen möchten, ist die Multiprotokoll-Version eine zukunftssichere Investition.

ESU Decoderauswahl

Ja Einbau in Lok?

Nein, Funktionsmodell

Ja Mit Sound?

Nein

0, 1, G Spurweite TT, N

H0

LokSound XL V4.0

LokSound V4.0

LokSound V4.0 M4

LokSound micro V4.0

0, 1, G

Spurweite TT, N Spurweite

H0, 0, 1 N

LokPilot XL V4.0

H0

LokPilot V4.0

LokPilot V4.0 DCC

LokPilot V4.0 M4

LokPilot micro V4.0

LokPilot micro V4.0 DCC

LokPilot Fx V4.0

LokPilot Fx micro V3.0

31

ESU Decoder Übersicht

In der folgenden Tabelle finden Sie die Grundeigenschaften aller ESU V4 Decoder noch einmal tabellarisch gegliedert. Beachten Sie, dass die unterschiedlichen Schnittstellenstecker jeweils eigene Bestellnummern aufweisen.

LokPilot

Standard

NEU

LokPilot Fx

V4.0

LokPilot Fx micro V3.0

LokPilot

V4.0

LokPilot

V4.0 DCC

LokPilot

V4.0 M4

LokPilot micro V4.0

LokPilot micro V4.0 DCC

LokPilot XL

V4.0

LokSound

V4.0

LokSound

V4.0 M4®

LokSound micro V4.0

LokSound XL

V4.0

32

Betriebsarten

DCC 14, 28, 128 Fahrstufen

DCC kurze und lange Adressen

DCC Traktionsadresse (Consist Mode)

DCC LGB Kettensteuerung

Automatische Fahrstufenerkennung

Lenz® LG 100, ROCO Bremsgenerator

Lenz® ABC Bremssstrecke

ZIMO HLU-Befehle

DC Analogbetrieb

Motorola® 14 Fahrstufen

Motorola® 28 Fahrstufen

Motorola® Adresse 1 - 80

Motorola® Adresse 1 - 127

Motorola® Adresse 1 - 255

M4 Datenprotokoll (mfx kompatibel)

Selectrix®

Märklin® Bremsstrecke

AC-Analogbetrieb

Automatische Erkennung der Betriebsart

Motorsteuerung

Gleichstrom-, Glockenanker-, Wechselstrommotor mit Magnet

Taktfrequenz

Lastregelung im Digitalbetieb

Lastregelung im Analogbetrieb

Einstellb. Anfahr- & Höchstgeschw. im Analogbetrieb

Massensimulation für 14 Fahrstufenbetrieb

"Autotune" Funktion für Lastregelung

DDC (Dynamic Drive Control)

Motorstrom (Dauer)

Kurzschlussschutz

Funktionsausgänge

Verstärkte Funktionsausgänge mit Kurzschlussschutz

Belastbarkeit je Ausgang

Logikausgänge (Versionen mit 21MTC-Schnittstelle)

Servoausgänge

Dimmen der Ausgänge

Lichteffekte wie Blinklicht, Blitzer, Marslight, Feuerbüchse etc.

Zeitgesteuerte Funktionsausgänge

Function Mapping nach ESU (F0 - F15)

Function Mapping V4.0 ESU (F0 - F28)

Function Mapping M4® kompatibel

Schaltbarer Rangiergang

Schaltbare Abschaltung der ABV

Serielles Protokoll (SUSI)

Sound

Polyphoner Sound. Anzahl Kanäle

Flashmemory für Geräuschdaten

Leistung Endstufe (sinus)

Programmierung

DCC-Servicemode Programmiermodi

(Register Mode, Address Only, Direct Mode)

DCC POM (Programming On the Main)

Programmiermodus für Märklin 6021

M4®-Konfiguration auf dem Hauptgleis

Besonderheiten

M4® Feedback System

RailCom® Feedback System

RailComPlus® Automatische Anmeldung

Speicherung des Betriebszustandes (Memory)

Motorola®-Falschfahrbit

»PowerPack« Energiespeicher

Ausführung

Abmessungen in mm

8-polige Schnittstelle NEM652 mit Kabelbaum

6-polige Schnittstelle NEM651 mit Kabelbaum

6-polige Schnittstelle NEM651 direkt

21MTC-Schnittstelle

Schraubanschlussklemmen

Stiftleistenanschluss

PluX12-Schnittstelle NEM658 am Kabelbaum

PluX22-Schnittstelle

Next18 Schnittstelle

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

OK

-

-

-

-

-

OK

OK

OK

OK

-

OK

-

OK

OK

20,00 kHz

-

-

OK

OK

-

-

0,9A

OK

-

-

-

OK

OK

-

4

250mA

2 separat

OK

-

(nach NMRA, bis F20)

OK

OK

OK

OK

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

-

25,5x15,5x4,5

53611

-

-

-

53614

-

-

53616 (14.5x8.3x2.4mm)

17,5x15,5x5,5

54620

54621

-

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

OK

-

-

OK

-

6

250mA

2 (umschaltbar) separat

OK

-

OK

-

-

OK

-

-

OK

-

OK

OK

OK

-

-

-

-

-

-

-

-

13,5x9,0x3,0

52624

-

-

-

-

-

OK

-

OK

OK

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

-

OK

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

4

-

140mA separat

OK

OK

OK

-

OK

OK

OK

-

OK

OK

OK

OK optional

-

21,4x15,5x5,5

54610

54612

-

-

-

54614

54616

-

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

1,1A

OK

-

OK

OK

OK

OK

-

4

250mA

(2) 21MTC separat

OK

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK optional

21,4x15,5x5,5

64610

64613

-

-

-

64614

-

64616

64617

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

OK

OK

1,1A

OK

OK

OK

OK

OK

OK

-

4 / 9 (PluX22)

250mA

2 (21MTC) separat

OK

-

OK

-

-

OK

OK

-

OK

OK

-

OK optional

21,4x15,5x5,5

54611

54613

-

-

-

54615

-

-

54617

-

-

-

-

-

-

-

-

OK

-

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

1,1A

OK

-

OK

OK

OK

OK

-

4 / 9 (PluX22)

250mA

(2) 21MTC separat

OK

-

OK

-

OK

OK

OK

-

-

OK

OK

OK optional

10,5x8,1x2,8

54683

54687

-

-

-

-

54688

54689

-

-

-

-

OK

OK

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

0,75A

OK

OK

OK

-

OK

OK

-

2

150mA

2 separat

OK

-

OK

-

OK

OK

OK

-

OK

OK

-

OK optional

-

10,5x8,1x2,8

54684

-

-

-

-

54685

54686

-

-

-

-

-

-

-

-

OK

-

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

0,75A

OK

OK

OK

-

OK

OK

-

2

150mA

2 separat

OK

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK integriert

-

-

-

-

-

55,0x25,0x10

-

-

-

54640

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

4,0A

OK

OK

OK

OK

OK

OK

8

-

500mA

4 separat

OK

-

OK

-

OK

OK

OK

-

OK

OK

OK

OK optional

31,0x15,5x6,5

54400

56499

-

-

-

54499

-

55400

56498

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

1,1A

OK

-

OK

OK

OK

OK

-

4

250mA

2 separat

OK

-

OK

8

32 MBit

1,8W

-

OK

OK

OK

-

-

OK

OK

OK optional

-

-

-

-

28,0x10,0x5,0

56899

54800

-

55800

54898

-

OK

OK

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

0,75A

OK

-

OK

-

OK

OK

-

4

180mA

2 separat

OK

-

OK

8

32 Mbit

1,8W

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK optional

31,0x15,5x6,5

64400

66499

-

-

-

64499

-

65400

66498

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

1,1A

OK

OK

OK

OK

OK

OK

-

6

250mA

(2) 21MTC separat

OK

-

OK

8

32 Mbit

1,8W

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK integriert

-

-

-

-

-

51,0x40,0x14,0

-

-

54500

54599

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

4,0A

OK

OK

OK

OK

OK

OK

12

-

500mA

4 separat

OK

-

OK

8

32 Mbit

13W (Dual)

LokPilot

Standard

LokPilot Fx

V4.0

LokPilot Fx micro V3.0

LokPilot

V4.0

LokPilot

V4.0 DCC

LokPilot

V4.0 M4

LokPilot micro V4.0

LokPilot micro V4.0 DCC

LokPilot XL

V4.0

LokSound

V4.0

LokSound

V4.0 M4®

LokSound micro V4.0

LokSound XL

V4.0

Betriebsarten

DCC 14, 28, 128 Fahrstufen

DCC kurze und lange Adressen

DCC Traktionsadresse (Consist Mode)

DCC LGB Kettensteuerung

Automatische Fahrstufenerkennung

Lenz® LG 100, ROCO Bremsgenerator

Lenz® ABC Bremssstrecke

ZIMO HLU-Befehle

DC Analogbetrieb

Motorola® 14 Fahrstufen

Motorola® 28 Fahrstufen

Motorola® Adresse 1 - 80

Motorola® Adresse 1 - 127

Motorola® Adresse 1 - 255

M4 Datenprotokoll (mfx kompatibel)

Selectrix®

Märklin® Bremsstrecke

AC-Analogbetrieb

Automatische Erkennung der Betriebsart

Motorsteuerung

Gleichstrom-, Glockenanker-, Wechselstrommotor mit Magnet

Taktfrequenz

Lastregelung im Digitalbetieb

Lastregelung im Analogbetrieb

Einstellb. Anfahr- & Höchstgeschw. im Analogbetrieb

Massensimulation für 14 Fahrstufenbetrieb

"Autotune" Funktion für Lastregelung

DDC (Dynamic Drive Control)

Motorstrom (Dauer)

Kurzschlussschutz

Funktionsausgänge

Verstärkte Funktionsausgänge mit Kurzschlussschutz

Belastbarkeit je Ausgang

Logikausgänge (Versionen mit 21MTC-Schnittstelle)

Servoausgänge

Dimmen der Ausgänge

Lichteffekte wie Blinklicht, Blitzer, Marslight, Feuerbüchse etc.

Zeitgesteuerte Funktionsausgänge

Function Mapping nach ESU (F0 - F15)

Function Mapping V4.0 ESU (F0 - F28)

Function Mapping M4® kompatibel

Schaltbarer Rangiergang

Schaltbare Abschaltung der ABV

Serielles Protokoll (SUSI)

Sound

Polyphoner Sound. Anzahl Kanäle

Flashmemory für Geräuschdaten

Leistung Endstufe (sinus)

Programmierung

DCC-Servicemode Programmiermodi

(Register Mode, Address Only, Direct Mode)

DCC POM (Programming On the Main)

Programmiermodus für Märklin 6021

M4®-Konfiguration auf dem Hauptgleis

Besonderheiten

M4® Feedback System

RailCom® Feedback System

RailComPlus® Automatische Anmeldung

Speicherung des Betriebszustandes (Memory)

Motorola®-Falschfahrbit

»PowerPack« Energiespeicher

Ausführung

Abmessungen in mm

8-polige Schnittstelle NEM652 mit Kabelbaum

6-polige Schnittstelle NEM651 mit Kabelbaum

6-polige Schnittstelle NEM651 direkt

21MTC-Schnittstelle

Schraubanschlussklemmen

Stiftleistenanschluss

PluX12-Schnittstelle NEM658 am Kabelbaum

PluX22-Schnittstelle

Next18 Schnittstelle

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

OK

-

-

-

-

-

OK

OK

OK

OK

-

OK

-

OK

OK

20,00 kHz

-

-

OK

OK

-

-

0,9A

OK

-

-

-

OK

OK

-

4

250mA

2 separat

OK

-

(nach NMRA, bis F20)

OK

OK

OK

OK

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

-

25,5x15,5x4,5

53611

-

-

-

53614

-

-

53616 (14.5x8.3x2.4mm)

17,5x15,5x5,5

54620

54621

-

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

OK

-

-

OK

-

6

250mA

2 (umschaltbar) separat

OK

-

OK

-

-

OK

-

-

OK

-

OK

OK

OK

-

-

-

-

-

-

-

-

13,5x9,0x3,0

52624

-

-

-

-

-

OK

-

OK

OK

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

-

OK

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

4

-

140mA separat

OK

OK

OK

-

OK

OK

OK

-

OK

OK

OK

OK optional

-

21,4x15,5x5,5

54610

54612

-

-

-

54614

54616

-

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

1,1A

OK

-

OK

OK

OK

OK

-

4

250mA

(2) 21MTC separat

OK

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK optional

21,4x15,5x5,5

64610

64613

-

-

-

64614

-

64616

64617

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

OK

OK

1,1A

OK

OK

OK

OK

OK

OK

-

4 / 9 (PluX22)

250mA

2 (21MTC) separat

OK

-

OK

-

-

OK

OK

-

OK

OK

-

OK optional

21,4x15,5x5,5

54611

54613

-

-

-

54615

-

-

54617

-

-

-

-

-

-

-

-

OK

-

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

1,1A

OK

-

OK

OK

OK

OK

-

4 / 9 (PluX22)

250mA

(2) 21MTC separat

OK

-

OK

-

OK

OK

OK

-

-

OK

OK

OK optional

10,5x8,1x2,8

54683

54687

-

-

-

-

54688

54689

-

-

-

-

OK

OK

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

0,75A

OK

OK

OK

-

OK

OK

-

2

150mA

2 separat

OK

-

OK

-

OK

OK

OK

-

OK

OK

-

OK optional

-

10,5x8,1x2,8

54684

-

-

-

-

54685

54686

-

-

-

-

-

-

-

-

OK

-

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

0,75A

OK

OK

OK

-

OK

OK

-

2

150mA

2 separat

OK

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK integriert

-

-

-

-

-

55,0x25,0x10

-

-

-

54640

-

-

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

4,0A

OK

OK

OK

OK

OK

OK

8

-

500mA

4 separat

OK

-

OK

-

OK

OK

OK

-

OK

OK

OK

OK optional

31,0x15,5x6,5

54400

56499

-

-

-

54499

-

55400

56498

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

1,1A

OK

-

OK

OK

OK

OK

-

4

250mA

2 separat

OK

-

OK

8

32 MBit

1,8W

-

OK

OK

OK

-

-

OK

OK

OK optional

-

-

-

-

28,0x10,0x5,0

56899

54800

-

55800

54898

-

OK

OK

-

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

0,75A

OK

-

OK

-

OK

OK

-

4

180mA

2 separat

OK

-

OK

8

32 Mbit

1,8W

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK optional

31,0x15,5x6,5

64400

66499

-

-

-

64499

-

65400

66498

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

1,1A

OK

OK

OK

OK

OK

OK

-

6

250mA

(2) 21MTC separat

OK

-

OK

8

32 Mbit

1,8W

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK integriert

-

-

-

-

-

51,0x40,0x14,0

-

-

54500

54599

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

40,00 kHz

OK

OK

OK

OK

Ok

OK

4,0A

OK

OK

OK

OK

OK

OK

12

-

500mA

4 separat

OK

-

OK

8

32 Mbit

13W (Dual)

33

LokSound V4.0

8pin 21MTC PluX12 PluX16 6pin PluX22

34

LokSound – Die Referenz

Seit dem „Urgrossvater LokSound Classic“ ist unser LokSound Decoder der Inbegriff für guten Sound auf Ihrer Modellbahnanlage. Ein LokSound erweitert die Eigenschaften des ESU-Decoders um Soundfunktionen. Mit einem LokSound Decoder fahren Ihre Loks nicht nur wie das Original

– Sie hören sich auch so an!

Der LokSound V4.0

Der LokSound V4.0 ist das wichtigste Mitglied unserer LokSound Familie. Durch die Kombination aus Digitaldecoder und

Soundmodul auf einer Leiterplatte erreichen wir Abmessungen von nur 30mm x

15.5mm, was den Decoder für den Einbau in Triebfahrzeuge der Spurweiten H0 und

0 prädestiniert. Er wird mit allen gängigen

Schnittstellentypen geliefert.

Der Sound

Bei der Konzeption des Geräuschteils wurden alle Erfahrungen der vorangegangenen Generationen berücksichtigt. Heraus kam eine einzigartige Komposition: So kann sein 32MBit-Chip 276 Sekunden Originalgeräusche speichern. Diese werden intern in Kanälen angeordnet, von denen

8 (!) gleichzeitig wiedergegeben werden.

Dadurch können z.B. zwei Dieselmotoren und Hupe, Kompressor und Lüfter gleichzeitig abgespielt werden, während noch 3

Kanäle für eine Durchsage, Sifa-Warnung usw. frei sind. Im Ergebnis kommen wir nun dem Vorbild noch näher; ein zur Motorgeschwindigkeit synchrones Geräusch oder ein Bremsenquietschen, das exakt endet wenn die Lok steht, sind möglich.

NEU

Der LokSound V4 .0 Decoder gibt die Geräusche über den 16Bit-Mixer, den D/A-

Wandler und eine „class D“-Audioendstufe an den Lautsprecher ( 4 - 8 Ohm ) weiter.

Alle Geräusche lassen sich individuell in der Lautstärke ändern.

Die innovative Sound-Engine erlaubt die

Simulation aller im Vorbild denkbarer

Maschinen: Neben Dampfloks mit zwei, drei oder vier Zylindern sind auch Mallet-

Dampfloks kein Problem. Bei allen werden

Sie den typischen Rhythmus der Zylinderschläge hören. Dieser kann mit der Radumdrehung synchronisiert werden.

Auch Dieselloks sind eine Ohrenweide:

Egal ob ein oder zwei Dieselmotoren, dieselektrisch, dieselhydraulisch oder mit

Schaltgetriebe: Immer wird der LokSound so klingen wie das jeweilige Vorbild.

Selbstverständlich hören Sie die Lok beim

Beschleunigen so richtig arbeiten.

Elektroloks haben ebenfalls Ihre Reize: So hören Sie bei Altbau-E-Loks neben dem

Surren der Transformatoren das Heulen der Tatzlagerantriebe, während moderne

E-Loks mit Tyristorsteuerung beim Anfahren zuweilen eine „Tonleiter“ abspielen.

LokSound Decoder bieten neben dem automatisch gesteuerten Motorablauf eine

Vielzahl, per Funktionstaste schaltbarer

Geräusche: Nach Signalhorn und Hupe sind vor allem Glocken, Bahnhofsdurchsagen, Türen zuschlagen oder Kohleschaufeln zu nennen. Darüber hinaus sorgen

Zufalls-Geräusche wie Kompressor, Druckluftablassen usw. für realistischen Betrieb.

Der Decoder

• Der LokSound V4.0 beherrscht die drei

Datenformate DCC mit RailComPlus®,

Motorola® und Selectrix® und meldet sich an ESU ECoS automatisch an.

• Er kann auch in analogen Wechselstrom- und Gleichstromanlagen eingesetzt werden.

• Sein Motorausgang ist mit bis zu 1.1A

Strom belastbar. Dies reicht sowohl für zweimotorige Loks als auch für kleinere

Loks der Spurweiten 0 oder 1.

• Die verbaute Audioendstufe leistet bis zu

1.8W (sinus) und sorgt für bis zu drei mal mehr Lautstärke als seine Vorgänger.

• An den Varianten mit NEM651- bzw.

NEM652-Kabelbaum stehen seit 2013 sechs verstärkte Funktionsausgänge mit jeweils 250mA Strombelastbarkeit zur

Verfügung. Die Version mit 21MTC-

Schnittstelle bietet 4 verstärkte und zwei

Logikausgänge nach NEM660 an.

• Eine SUSI-Schnittstelle bei den Varianten mit PluX22 oder 21MTC-Schnittstelle erlaubt die Ansteuerung externer Bausteine oder von Märklin® C-Sinus Steuerplatinen.

• Wenn die Funktionen nicht ausreichen, kann der LokSound V4.0 Decoder mit

21MTC-Schnittstelle mit der I/O Erweiterungsplatine 51970 ergänzt werden.

• Jeder LokSound V4.0 Decoder wird mit einem Lautsprecher 23mm nebst Schallkapsel geliefert.

• Geräusche jederzeit mit LokProgrammer

überspielbar oder änderbar.

Bestellinformationen

Art.Nr.

54400

Eine Auswahl an werkseitig programmierten Decodern finden Sie ab Seite 59.

Bezeichnung

LokSound V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, mit 8-pol. NEM652 Schnittstelle

54499

55400

LokSound V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, 21MTC

LokSound V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, PluX12 am Kabel

56497

56498

56499

LokSound V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, NEM658 (PluX22)

LokSound V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, NEM658 (PluX16)

LokSound V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, 6-pin NEM651

LokSound micro V4.0

6pin Next18 PluX12 8pin

Kleiner Decoder ganz groß!

Während der LokSound V4.0 Decoder vielen H0-Modellbahnern zu realistischem

Sound auf der Anlage verhilft, müssen auch die Freunde der kleineren Spurweiten

N und TT nicht auf einen echten LokSound

Decoder verzichten. Seine Abmessung von

25mm x 10,6mm x 3,8mm machen den

LokSound micro V4.0 zum kleinsten Lok-

Sound Decoder der Welt!

Während dem Einbau keine mechanischen Hindernisse mehr entgegenstehen, muss bei diesem Decoder auf nichts verzichtet werden: Der LokSound micro V4.0 enthält neben dem seinem großen Bruder ebenbürtigen Soundteil und den beiden

Lichtausgängen zwei zusätzliche Funktionsausgänge.

Der LokSound micro V4.0 kann mit allen wichtigen Schnittstellen geliefert werden.

Auch eine Variante mit Next18 Standard für z.B. BEMO®-Fahrzeuge ist lieferbar.

Der Sound

Bei der Konzeption des Geräuschteils wurden alle Erfahrungen der vorangegangenen Generationen berücksichtigt. Heraus kam eine einzigartige Komposition: So kann sein 32 MBit Flashspeicherchip 276

Sekunden Originalgeräusche speichern.

Diese werden intern in Kanälen angeordnet, von denen acht (!) gleichzeitig wiedergegeben werden. Dadurch können z.B. zwei Dieselmotoren, eine Hupe, ein Kompressor und ein Lüfter gleichzeitig abgespielt werden, während noch 3 Kanäle für eine Bahnhofsdurchsage, Sifa-Warnung usw. frei sind. Im Ergebnis kommen wir nun dem Vorbild noch näher; ein zur Motorgeschwindigkeit synchrones Geräusch oder ein Bremsenquietschen, das exakt endet wenn die Lok steht, sind möglich.

Der LokSound micro V4.0 Decoder gibt die Geräusche über den 16Bit-Mixer, den rauscharmen D/A-Wandler und eine „class

D“-Audioendstufe an den oder die Lautsprecher (insgesamt 4-8 Ohm) weiter. Alle

Geräusche lassen sich individuell in der

Lautstärke ändern.

Die innovative Sound-Engine erlaubt die

Simulation aller im Vorbild denkbarer

Maschinen: Neben Dampfloks mit Zwei, drei oder vier Zylindern sind auch Mallet-

Dampfloks kein Problem. Bei allen werden

Sie den typischen Rhythmus der Zylinderschläge hören. Dieser kann mit der Radumdrehung synchronisiert werden.

Auch Dieselloks sind eine Ohrenweide:

Egal ob mit einem oder zwei Dieselmotoren, egal ob dieselektrisch, dieselhydraulisch oder mit manuellem Schaltgetriebe:

Immer wird der LokSound so klingen wie das jeweilige Vorbild. Selbstverständlich hören Sie die Lok beim Beschleunigen so richtig arbeiten.

Elektroloks haben ebenfalls Ihre Reize: So hören Sie bei Altbau E-Loks neben dem

Surren der Transformatoren oft das Heulen der Tatzlagerantriebe, während moderne E-Loks mit Tyristorsteuerung beim

Anfahren zuweilen eine typische „Tonleiter“ abspielen.

LokSound Decoder bieten neben dem automatisch gesteuerten Fahrmotorablauf eine Vielzahl an per Funktionstasten schaltbarer Geräusche: Nach Signalhorn oder Hupe sind hier vor allem Glocken,

Kupplungsgeräusche, Bahnhofsdurchsagen, Türen zuschlagen oder Kohleschaufeln zu nennen. Darüber hinaus sorgen zufallsgesteuerte Sounds wie Kompressor,

Druckluftablassen, Kesseleinspeisung usw. für realistischen Betrieb.

Der Decoder

• Der LokSound micro V4.0 beherrscht die drei Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola® und Selectrix® und meldet sich an ESU ECoS automatisch an.

• Er kann auch in analogen Gleichstromanlagen eingesetzt werden, sollte dort allerdings nur als Fahrdecoder eingesetzt werden, sofern nicht ein PowerPack angeschlossen wird.

• Sein Motorausgang ist mit 0.75A Strom belastbar. Dies reicht locker für alle N- und TT-Modelle, aber auch kleine H0

Triebfahrzeuge.

• Die verbaute Audioendstufe leistet bis zu

1.8W (sinus) und sorgt in Verbindung mit

4 Ohm Lautsprechern für bis zu drei mal

• mehr Lautstärke als seine Vorgänger.

Es stehen insgesamt vier verstärkte Funktionsausgänge mit jeweils 180mA Strombelastbarkeit zur Verfügung.

• Jeder LokSound micro V4.0 Decoder wird mit einem Lautsprecher 16x25mm nebst Schallkapsel geliefert.

• Alle Geräusche sind jederzeit mit dem

ESU LokProgrammer überspielbar oder

änderbar.

Bestellinformationen

Art.Nr.

54800

54898

55800

56899

Eine Auswahl an werkseitig programmierten Decodern finden Sie ab Seite 59.

Bezeichnung

LokSound micro V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, mit 6-pol. NEM651 Schnittstelle

LokSound micro V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, mit Next18-Schnittstelle

LokSound micro V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, PluX12 am Kabel

LokSound micro V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, mit 8-pol. NEM652 Schnittstelle

35

LokSound V4.0 M4

8pin 21MTC PluX12 PluX16 6pin PluX22

36

Der Kompatible

Der LokSound V4.0 M4 ist unser intelligentester LokSound Decoder: Er ist ein

Quad-Protokoll-Decoder. Neben den bereits vom LokSound V4.0 bekannten DCC,

Motorola® und Selectrix® Protokollen versteht er zusätzlich noch das M4-Protokoll. Damit ist er zu 100% kompatibel mit allen mfx®-fähigen Zentralen am Markt.

Dieser Decoder ist somit die erste Wahl für alle Märklin Freunde, die auf mfx® nicht verzichten möchten.

Damit Sie möglichst alle Ihre Lok mit diesem Tausendsassa nachrüsten können, gibt es den LokSound V4.0 M4 in allen verbreiteten Schnittstellen-Varianten.

Der Sound

Der LokSound V4.0 M4 besitzt den gleichen Geräuschteil wie alle anderen

LokSound V4.0 Decoder. Sein 32 MBit

Flashspeicherchip kann 276 Sekunden Originalgeräusche speichern. Diese werden intern in Kanälen angeordnet, von denen acht (!) gleichzeitig reproduziert werden.

Dadurch können z.B. zwei Dieselmotoren, eine Hupe, ein Kompressor und ein Lüfter gleichzeitig abgespielt werden, während noch 3 Kanäle für eine Bahnhofsdurchsage, Sifa-Warnung usw. frei sind. Im Ergebnis kommen wir nun dem Vorbild noch näher: So ist z.B. das Geräusch immer synchron mit dem Motor oder ein Bremsenquietschen endet exakt zu dem Zeitpunkt, an dem die Lok wirklich steht.

Der LokSound V4 .0 M4 Decoder gibt die

Geräusche über den 16 Bit Mixer, den

Bestellinformationen

NEU

Art.Nr.

64400

64499

65400

66497

66498

66499 rauscharmen D/A-Wandler und eine „class

D“ Audioendstufe an den oder die Lautsprecher ( 4 - 8 Ohm ) weiter. Alle Geräusche lassen sich individuell in der Lautstärke ändern.

Die innovative Sound-Engine erlaubt die

Simulation aller im Vorbild denkbarer

Maschinen: Neben Dampfloks mit Zwei, drei oder vier Zylindern sind auch Mallet-

Dampfloks kein Problem. Bei allen werden

Sie den typischen Rhythmus der Zylinderschläge hören. Dieser kann mit der Radumdrehung synchronisiert werden.

Auch Dieselloks sind eine Ohrenweide:

Egal ob mit einem oder zwei Dieselmotoren, egal ob dieselektrisch, dieselhydraulisch oder mit manuellem Schaltgetriebe:

Immer wird der LokSound so klingen wie das jeweilige Vorbild. Selbstverständlich hören Sie die Lok beim Beschleunigen so richtig arbeiten.

Elektroloks haben ebenfalls Ihre Reize: So hören Sie bei Altbau E-Loks neben dem

Surren der Transformatoren oft das Heulen der Tatzlagerantriebe, während moderne E-Loks mit Tyristorsteuerung beim

Anfahren zuweilen eine typische „Tonleiter“ abspielen.

LokSound Decoder bieten neben dem automatisch gesteuerten Motorablauf eine

Vielzahl, per Funktionstasten schaltbarer

Geräusche: Nach Signalhorn und Hupe sind vor allem Glocken, Bahnhofsdurchsagen, Türen zuschlagen oder Kohleschaufeln zu nennen. Darüber hinaus sorgen

Zufalls-Geräusche wie Kompressor, Druckluftablassen usw. für realistischen Betrieb.

Der Decoder

• Der LokSound V4.0 M4 beherrscht die vier Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola®, Selectrix® und M4.

• Er meldet sich sowohl an der ESU ECoS , als auch an mfx®-kompatiblen Zentralen automatisch an und kann dort vollgrafisch programmiert werden.

• Er kann auch in analogen Wechselstrom-

• und Gleichstromanlagen benutzt werden.

Der Motorausgang ist mit bis zu 1.1A

Strom belastbar. Dies reicht sowohl für zweimotorige Loks als auch für kleinere

Loks der Spurweiten 0 oder 1.

• Die verbaute Audioendstufe leistet bis zu

1.8W (sinus) und sorgt in Verbindung mit

4 Ohm Lautsprechern für bis zu drei mal mehr Lautstärke als seine Vorgänger.

• An den Varianten mit NEM651, NEM652

Kabelbaum bzw. PluX22 gibt es 6 verstärkte Funktionsausgänge mit jeweils

250mA Strombelastbarkeit. Die Version mit 21MTC-Schnittstelle bietet 4 verstärkte und zwei Logikausgänge nach

NEM660 an.

• Eine SUSI-Schnittstelle bei den Varianten mit PluX16 oder 21MTC-Schnittstelle erlaubt die Ansteuerung externer Bausteine oder von Märklin® C-Sinus Steuerplatinen.

• Wenn die Funktionen nicht ausreichen, kann der LokSound V4.0 M4 Decoder mit 21MTC-Schnittstelle mit der I/O Erweiterungsplatine 51970 ergänzt werden.

• Jeder LokSound V4.0 M4 Decoder wird mit einem Lautsprecher 23mm nebst

Schallkapsel geliefert.

• Geräusche mit LokProgrammer änderbar.

Eine Auswahl an werkseitig programmierten Decodern finden Sie ab Seite 59.

Bezeichnung

LokSound V4.0 M4 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, 8-pin NEM652

LokSound V4.0 M4 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, 21MTC NEM660

LokSound V4.0 M4 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, PluX12 am Kabel

LokSound V4.0 M4 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, NEM658 (PluX22)

LokSound V4.0 M4 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, NEM658 (PluX16)

LokSound V4.0 M4 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, 6-pin NEM651

LokSound XL V4.0

Mit Schraubklemmen Mit Stiftleiste

Großer Sound für große Loks

Der LokSound XL V4.0 Decoder ist ein richtig großer „Brocken“. Das muss er auch sein, denn er ist für den Einsatz in Gartenbahn- oder Spur 1-Loks vorgesehen. Er ist mit Funktionen ausgestattet, die Sie nirgendwo anders finden werden.

Der LokSound XL V4.0 misst 51 x 40mm und wird von uns in zwei Varianten geliefert: Neben einer Variante mit robusten

Schraubanschlussklemmen für einen nachträglichen Einbau auch in ältere Modelle gibt es eine Version mit Stiftleisten. Dieser

Decoder passt in alle Loks, in denen bisher ein LokSound XL V3.5 Decoder verbaut war. Ziehen Sie einfach den alten Decoder ab und stecken Sie den neuen LokSound

XL V4.0 Decoder ein. Fertig. Der „Neue“ ist

100% kompatibel zum bisherigen Modell.

Der Sound

Bei der Konzeption des Geräuschteils wurden alle Erfahrungen der vorangegangenen

Generationen berücksichtigt. Heraus kam eine einzigartige Komposition: So kann sein 32 MBit Flashspeicherchip 276 Sekunden Originalgeräusche speichern. Diese werden intern in Kanälen angeordnet, von denen acht (!) gleichzeitig wiedergegeben werden. Dadurch können z.B. zwei Dieselmotoren, eine Hupe, ein Kompressor und ein Lüfter gleichzeitig abgespielt werden, während noch 3 Kanäle für eine Bahnhofsdurchsage, Sifa-Warnung usw. frei sind. Im

Ergebnis kommen wir nun dem Vorbild noch näher; ein zur Motorgeschwindigkeit synchrones Geräusch oder ein Bremsenquietschen, das exakt endet wenn die

Lok steht, sind möglich.

Der LokSound XL V4.0 Decoder gibt die

Geräusche über den 16Bit-Mixer, den rauscharmen D/A-Wandler und eine „class

Art.Nr.

54500

54599

D“-Doppel-Audioendstufe an die Lautsprecher weiter. In Verbindung mit zwei

8 Ohm Lautsprechern können Sie bis zu

13 Watt herausholen, damit Ihre Lok auch im letzten Winkel des Gartens noch hörbar ist. Zwei optionale Lautstärke-Potis ermöglichen eine getrennte Lautstärke-

Regelung. Alle Geräusche lassen sich individuell in der Lautstärke ändern.

Die innovative Sound-Engine erlaubt die

Simulation aller im Vorbild denkbarer

Maschinen: Neben Dampfloks mit Zwei, drei oder vier Zylindern sind auch Mallet-

Dampfloks kein Problem. Der typische

Rhythmus der Zylinderschläge kann mit der Radumdrehung synchronisiert werden.

Egal ob mit einem oder zwei Dieselmotoren, egal ob dieselektrisch, dieselhydraulisch oder mit manuellem Schaltgetriebe:

Immer wird der LokSound so klingen wie das jeweilige Vorbild. Selbstverständlich hören Sie die Lok beim Beschleunigen so richtig arbeiten.

Auch Altbau E-Loks oder moderne elektrische Triebfahrzeuge können realistisch dargestellt werden.

Der LokSound XL V4.0 bietet neben dem automatisch gesteuerten Fahrmotorablauf eine Vielzahl an per Funktionstaste schaltbarer Geräusche. Darüber hinaus sorgen zufallsgesteuerte Sounds wie Kompressor,

Druckluftablassen, Kesseleinspeisung usw. für realistischen Betrieb.

Der Decoder

• Der LokSound XL V4.0 ist ein Quadprotokoll-Decoder und beherrscht die vier

Datenformate DCC mit RailComPlus®,

Motorola®, Selectrix® und M4.

• Er meldet sich an der ECoS und an mfx®kompatiblen Zentralen automatisch an.

• Voll kompatibel mit LGB® MZS® und

Massoth®.

• Er kann in analogen Wechselstrom- und

Gleichstromanlagen eingesetzt werden.

• Sein Motorausgang ist mit 4.0A Strom

(kurzzeitig sogar 5A) belastbar. Somit ist auch für PIKO®-Loks oder schwere zweimotorige Loks genug „Dampf“ vorhanden. Alle im G-Spur oder Gartenbahnbereich bekannten Motoren, insbesondere

Mabuchi®, Bühler® oder Faulhaber® können problemlos angesteuert werden.

• Einzigartig: Eine Doppelendstufe für zwei

Lautsprecher.

• Es stehen 12 Funktionsausgänge mit je

500mA Leistung zur Verfügung. Die Ausgangsspannung kann aus verschiedenen

Spannungen gewählt werden.

• 4 RC-Servos können direkt angesteckt werden. Die nötigen 5V werden vom

Decoder erzeugt. Natürlich können Sie

Motor, Sound und Sonderfunktionen aufeinander abstimmen. So klappt dann auch der „Kupplungswalzer“zum vorbildgetreuen An- und Abdrücken.

• Der LokSound XL V4.0 steuert externe

Raucherzeuger: Egal ob KM1 Dynamic-

Smoke-Modul, Massoth® Raucherzeuger oder TrainAmerica®: Der Decoder erzeugt die nötigen Steuerimpulse. Freilich empfehlen wir unsere neuen, speziell für den LokSound XL V4.0 entwickelten

Raucherzeuger. Näheres auf Seite 49.

• Eine SUSI-Schnittstelle erlaubt die Ansteuerung externer Bausteine.

• Das direkt auf dem Decoder integrierte PowerPack puffert zuverlässig alle

Funktionen des Decoders. Gerade kleine

Fahrzeuge mit wenigen Achsen sausen endlich problemlos über „Dreckstellen“.

• Die Geräusche sind jederzeit mit dem

LokProgrammer überspielbar oder änderbar.

Bestellinformationen

Eine Auswahl an werkseitig programmierten Decodern finden Sie ab Seite 59.

Bezeichnung

LokSound XL V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, mit Schraubklemmen

LokSound XL V4.0 »Universalgeräusch zum Selbstprogrammieren«, mit Stiftleiste

37

LokPilot V4.0

8pin 6pin 21MTC PluX12

38

Wir dürfen Ihnen an dieser Stelle den Lok-

Pilot V4.0 Decoder vorstellen. Er ist der wichtigste Vertreter der ESU V4 Decodergeneration und eignet sich für nahezu alle

Fragestellungen in H0-Lokomotiven.

LokPilot V4.0 Decoder werden mit allen gängigen Schnittstellen angeboten: Neben den bekannten Schnittstellen wird

2013 zusätzliche eine PluX22-Version eingeführt.

Betriebsarten

Der LokPilot V4.0 ist ein Multiprotokolldecoder. Er beherrscht das Datenformat DCC ebenso wie Motorola® und Selectrix®. Im

DCC-Format sind 14-128 Fahrstufen so selbstverständlich wie 2- und 4-stellige

Adressen. Es können 28 Funktionen ausgelöst werden. Dank RailComPlus® melden sich die Decoder an einer geeigneten

Digitalzentrale (z.B. ECoS) vollautomatisch an.

Er beherrscht alle DCC Programmiermodi und kann mit allen DCC-kompatiblen

Digitalzentralen nicht nur gefahren, sondern auch programmiert werden: Dank

RailCom® ist mit geeigneten Zentralen auch ein Auslesen der CV-Werte auf dem

Hauptgleich möglich. Für Zentralen, die nur die CVs von 1-255 programmieren können (z.B. ROCO® Multimaus) existieren Hilfsregister.

Motorola®-Anwender profitieren von bis zu 28 Fahrstufen bei 255 Adressen. Drei weitere Motorola®-Adressen ermöglichen die Auslösung von 16 Funktionen. Ein eingebauter Programmiermodus macht auch mit der ehrwürdigen Control Unit

6021 eine Umprogrammierung möglich.

Der LokPilot V4.0 Decoder erkennt die

Märklin® Bremsstrecken ebenso wie ZIMO

HLU Bremsbefehle oder das Lenz ABC System. Auch das Bremsen mit DCC-Bremsbausteinen oder mit Gleichspannung ist möglich. Darüber hält er auch bei einer

Selectrix® Bremsdiode an.

Der LokPilot 4.0 Decoder kann auf analogen Gleich- und Wechselstrombahnen eingesetzt werden. Die Motorregelung bringt hier dem Motor »Manieren« bei und ist somit ideal für Analogloks, die mit einem

Umschaltrelais bisher zu schnell sind.

Wie von ESU Decodern nicht anders zu erwarten, schaltet der Decoder zwischen den Betriebsarten vollautomatisch „onthe-fly“ um. Meist muss nichts eingestellt werden.

Motorsteuerung

Der LokPilot V4.0 Decoder ist mit einer

Motorsteuerung der fünften Generation ausgestattet. Die Regelfrequenz kann hierbei auf Wunsch adaptiv an die Geschwindigkeit angepasst werden und sorgt bei vielen Motoren für einen noch besseren, seidenweichen, absolut leisen Motorlauf.

Mit Hilfe von 5 Parametern kann die Lastregelung entweder manuell an das Modell angepasst werden, oder der Decoder misst mittels „Auto-Tune“ die Motoreigenschaften in einem Testlauf aus und stellt sich selbst passend ein. Nie war die Anpassung an Motoren einfacher. ESU Decoder steuern alle Motortypen, egal ob Märklin®

Motoren, Fleischmann Rundmotoren , Glockenankermotoren (z.B. Faulhaber) oder

Mittelmotoren mit Schwungmasse(n). Mit

Dynamic Drive Control (DDC) begrenzen

Sie den Einfluss der Lastregelung und können im Bahnhofsbereich feinfühlig regeln, während auf der Streckenfahrt die Lok bei Bergauffahrt vorbildgetreu langsamer wird. SoftDrive® Sinusmotoren, wie Sie in vielen Märklin® Modellen verwendet werden, können ebenfalls vom LokPilot V4.0

Decoder angesteuert werden. Dank SUSI klappt dies auch mit Trix®-Loks.

Funktionen

Der LokPilot V4.0 Decoder besitzt mindestens vier Funktionsausgänge. Daneben sind (bei 21MTC) zwei unverstärkte

Ausgänge vorhanden, die in Verbindung mit passenden Adapterplatinen (z.B. ESU

51968) ebenfalls für die Steuerung von

Licht- und Sonderfunktionen benutzt werden können. Alle wichtigen Lichtfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes

Ausgangs kann separat eingestellt werden.

Der Decoder beherrscht das automatische

An- und Abdrücken beim Entkuppeln für

ROCO®, Krois® und Telex®-Kupplungen.

Betriebssicherheit

An den LokPilot V4.0 können Sie wie an alle anderen ESU Decoder der 4. Generation auf Wunsch ein Powerpack anschließen

(ESU Art.Nr. 54670, siehe »Zubehör«).

Schutz

Selbstverständlich sind alle Funktionsausgänge sowie der Motorausgang gegen

Überlastung geschützt. Wir möchten, dass

Sie möglichst lange Freude an Ihrem Decoder haben!

Bestellinformationen

Art.Nr.

54610

54612

54614

54616

Bezeichnung

LokPilot V4.0, Multiprotokoll MM/DCC/SX, 8-pol. Stecker NEM652, Kabelbaum

LokPilot V4.0, Multiprotokoll MM/DCC/SX, 6-pol. Stecker NEM651, Kabelbaum

LokPilot V4.0, Multiprotokoll MM/DCC/SX, 21MTC-Schnittstelle

LokPilot V4.0, Multiprotokoll MM/DCC/SX, PluX12 Stecker, Kabelbaum

LokPilot V4.0 DCC

8pin 6pin 21MTC PluX22

Der LokPilot V4.0 DCC Decoder ist der

„Zwilling“ des LokPilot V4.0. Die beiden teilen sich alle Eigenschaften mit der einzigen Ausnahme, dass der LokPilot V4.0

DCC ein reiner DCC Decoder ist. Dieser

Verzicht auf Flexibilität wird jedoch mit einem günstigeren Preis belohnt.

LokPilot V4.0 DCC Decoder werden ebenfalls mit allen gängigen Schnittstellen angeboten

Betriebsarten

Der LokPilot V4.0 DCC ist ein „reinrassiger“ DCC-Decoder. 14-128 Fahrstufen sind so selbstverständlich wie 2- und

4-stellige Adressen. Es können bis zu 28

Funktionen ausgelöst werden. Dank Rail-

ComPlus® melden sich die Decoder an einer geeigneten Digitalzentrale (z.B. ECoS) vollautomatisch an .

Er beherrscht alle DCC Programmiermodi und kann mit allen DCC-kompatiblen

Digitalzentralen nicht nur gefahren, sondern auch programmiert werden: Dank

RailCom® ist mit geeigneten Zentralen auch ein Auslesen der CV-Werte auf dem

Hauptgleich möglich. Für Zentralen, die nur die CVs von 1-255 programmieren können (z.B. ROCO® Multimaus) existieren Hilfsregister.

Der LokPilot V4.0 DCC Decoder erkennt die Märklin® Bremsstrecken ebenso wie

ZIMO HLU Bremsbefehle oder das Lenz

ABC System. Auch das Bremsen mit DCC-

Bremsbausteinen oder mit Gleichspannung ist möglich.

Der LokPilot 4.0 Decoder kann auf analogen Gleichstrombahnen eingesetzt werden.

Wie von ESU Decodern nicht anders zu erwarten, schaltet der Decoder zwischen den Betriebsarten vollautomatisch „onthe-fly“ um. Meist muss nichts eingestellt werden.

Motorsteuerung

Der LokPilot V4.0 Decoder ist mit einer

Motorsteuerung der fünften Generation ausgestattet. Die Regelfrequenz kann hierbei auf Wunsch adaptiv an die Geschwindigkeit angepasst werden und sorgt bei vielen Motoren für einen noch besseren, seidenweichen, absolut leisen Motorlauf.

Mit Hilfe von 5 Parametern kann die Lastregelung entweder manuell an das Modell angepasst werden, oder der Decoder misst mittels „Auto-Tune“ die Motoreigenschaften in einem Testlauf aus und stellt sich selbst passend ein. Nie war die Anpassung an Motoren einfacher. ESU Decoder steuern alle Motortypen, egal ob Märklin®

Motoren, Fleischmann Rundmotoren , Glockenankermotoren (z.B. Faulhaber) oder

Mittelmotoren mit Schwungmasse(n). Mit

Dynamic Drive Control (DDC) begrenzen

Sie den Einfluss der Lastregelung und können im Bahnhofsbereich feinfühlig regeln, während auf der Streckenfahrt die Lok bei Bergauffahrt vorbildgetreu langsamer wird. SoftDrive® Sinusmotoren, wie Sie in einigen Trix® Modellen verwendet werden, können ebenfalls vom LokPilot V4.0

DCC Decoder angesteuert werden. Dank

SUSI.

Funktionen

Der LokPilot V4.0 DCC Decoder besitzt mindestens vier Funktionsausgänge. Die

PluX22-Version sogar sechs. Daneben sind

(bei 21MTC) zwei unverstärkte Ausgänge vorhanden, die in Verbindung mit passenden Adapterplatinen (z.B. ESU 51968) ebenfalls für die Steuerung von Licht- und

Sonderfunktionen benutzt werden können. Alle wichtigen Lichtfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Der Decoder beherrscht das automatische An- und

Abdrücken beim Entkuppeln für ROCO®,

Krois® und Telex®-Kupplungen.

Betriebssicherheit

An den LokPilot V4.0 DCC können Sie wie an alle anderen ESU Decoder der 4. Generation auf Wunsch ein Powerpack anschließen (ESU Art.Nr. 54670, siehe »Zubehör«).

Schutz

Selbstverständlich sind alle Funktionsausgänge sowie der Motorausgang gegen

Überlastung geschützt. Wir möchten, dass

Sie möglichst lange Freude an Ihrem Decoder haben!

Bestellinformationen

Art.Nr.

54611

54613

54615

54617

Bezeichnung

LokPilot V4.0 DCC, 8-pol. Stecker NEM652, Kabelbaum

LokPilot V4.0 DCC, 6-pol. Stecker NEM651, Kabelbaum

LokPilot V4.0 DCC, 21MTC-Schnittstelle

LokPilot V4.0 DCC, PluX22 NEM558

39

LokPilot micro V4.0

8pin 6pin 6pin-Stecker Next18

40

Der LokPilot micro V4.0 ist ein im Gegensatz zu seinen Vorgängern deutlich geschrumpftes Kraftpaket: Der kleinste

Spross der LokPilot V4.0 Familie ist nur noch lächerliche 10,5 mm x 8,1mm x

2,8mm klein und sollte somit auch in den kleinsten Loks der Nenngrößen N oder TT seinen Platz finden.

LokPilot micro V4.0 Decoder werden mit allen gängigen Schnittstellen angeboten:

Neben den bekannten Steckern (mit und ohne Kabelbaum) gibt es auch eine Variante mit Next18 Schnittstelle.

Betriebsarten

Der LokPilot micro V4.0 ist ein Multiprotokolldecoder. Er beherrscht das Datenformat DCC ebenso wie Motorola® und

Selectrix®. Im DCC-Format sind 14-128

Fahrstufen so selbstverständlich wie 2- und 4-stellige Adressen. Es können bis zu 28 Funktionen ausgelöst werden. Dank

RailComPlus® melden sich die Decoder an einer geeigneten Digitalzentrale (z.B.

ECoS) vollautomatisch an .

Er beherrscht alle DCC Programmiermodi und kann mit allen DCC-kompatiblen

Digitalzentralen nicht nur gefahren, sondern auch programmiert werden: Dank

RailCom® ist mit geeigneten Zentralen auch ein Auslesen der CV-Werte auf dem

Hauptgleich möglich. Für Zentralen, die nur die CVs von 1-255 programmieren können (z.B. ROCO® Multimaus) existieren Hilfsregister.

Motorola®-Anwender profitieren von bis zu 28 Fahrstufen bei 255 Adressen. Drei weitere Motorola®-Adressen ermöglichen die Auslösung von 16 Funktionstasten. Ein eingebauter Programmiermodus macht auch mit der ehrwürdigen Control

Unit 6021 eine Umprogrammierung möglich.

Der LokPilot micro V4.0 Decoder erkennt die Märklin® Bremsstrecken ebenso wie

ZIMO HLU Bremsbefehle oder das Lenz

ABC System. Auch das Bremsen mit DCC-

Bremsbausteinen oder mit Gleichspannung ist möglich. Darüber hält er auch bei einer Selectrix® Bremsdiode an.

Der LokPilot 4.0 Decoder kann auf analogen Gleichstrombahnen eingesetzt werden. Die Motorregelung bringt hier dem

Motor »Manieren« bei.

Wie von ESU Decodern nicht anders zu erwarten, schaltet der Decoder zwischen den Betriebsarten vollautomatisch „onthe-fly“ um. Meist muss nichts eingestellt werden.

Motorsteuerung

Der LokPilot V4.0 micro Decoder ist mit einer Motorsteuerung der fünften Generation ausgestattet. Die Regelfrequenz kann hierbei auf Wunsch adaptiv an die

Geschwindigkeit angepasst werden und sorgt bei vielen Motoren für einen noch besseren, seidenweichen, absolut leisen

Motorlauf. Mit Hilfe von 5 Parametern kann die Lastregelung entweder manuell an das Modell angepasst werden, oder der Decoder misst mittels „Auto-Tune“ die Motoreigenschaften in einem Testlauf aus und stellt sich selbst passend ein. Nie war die Anpassung an Motoren einfacher. Er steuert alle in N und TT verbauten

Motortypen, egal ob Fleischmann, Mini-

Trix®, PIKO® oder Tillig®. Mit Dynamic

Drive Control (DDC) begrenzen Sie den

Einfluss der Lastregelung und können im

Bahnhofsbereich feinfühlig regeln, während auf der Streckenfahrt die Lok bei

Bergauffahrt vorbildgetreu langsamer wird. 0,75A Dauerstrom sind für die oben genannten Motoren mehr als ausreichend und bieten genügend Kraftreserven auch für lange Ganzzüge.

Funktionen

Der LokPilot micro V4.0 Decoder besitzt zwei Funktionsausgänge mit je 150mA

Strombelastbarkeit. Daneben sind zwei unverstärkte Ausgänge vorhanden, die mit

Hilfe eines externen Transistors ebenfalls für die Steuerung von Sonderfunktionen verwendet werden können. Alle wichtigen

Lichtfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Der Decoder beherrscht das automatische An- und Abdrücken beim

Entkuppeln .

Betriebssicherheit

An den LokPilot micro V4.0 können Sie wie an alle anderen ESU Decoder der 4.

Generation auf Wunsch ein Powerpack anschließen (ESU Art.Nr. 54670, siehe

»Zubehör«).

Schutz

Selbstverständlich sind alle Funktionsausgänge sowie der Motorausgang gegen

Überlastung geschützt. Wir möchten, dass

Sie möglichst lange Freude an Ihrem Decoder haben!

Bestellinformationen

Art.Nr.

54683

54687

54688

54689

Bezeichnung

LokPilot micro V4.0, Multiprotokolldecoder MM/DCC/SX, mit 8-poligem Stecker NEM 652 mit Kabelbaum

LokPilot micro V4.0, Multiprotokolldecoder MM/DCC/SX, mit 6-poligem Stecker NEM 651 mit Kabelbaum

LokPilot micro V4.0, Multiprotokolldecoder MM/DCC/SX, 6-pol. Stecker NEM 651 mit Direktverbindung

LokPilot micro V4.0, Multiprotokolldecoder MM/DCC/SX, Next18 Schnittstelle

LokPilot micro V4.0 DCC

6pin 6pin-Stecker Next18

Der LokPilot micro V4.0 DCC ist der „Zwilling“ des LokPilot mirco V4.0 Decoders.

Beide teilen sich alle Eigenschaften mit der Ausnahme, dass der LokPilot micro

V4.0 DCC ein reiner DCC-Decoder ist. Mit

10,5 mm x 8,1mm x 2,8mm sollte er auch in den kleinsten Loks der Nenngrößen N oder TT seinen Platz finden.

LokPilot micro V4.0 DCC Decoder werden mit allen gängigen Schnittstellen angeboten: Neben den bekannten Steckern (mit und ohne Kabelbaum) gibt es auch eine

Variante mit Next18 Schnittstelle.

Betriebsarten

Der LokPilot micro V4.0 DCC ist ein „reinrassiger“ DCC-Decoder. 14-128 Fahrstufen sind so selbstverständlich wie 2- und

4-stellige Adressen. Es können bis zu 28

Funktionen ausgelöst werden. Dank Rail-

ComPlus® melden sich die Decoder an einer geeigneten Digitalzentrale (z.B. ECoS) vollautomatisch an .

Er beherrscht alle DCC Programmiermodi und kann mit allen DCC-kompatiblen

Digitalzentralen nicht nur gefahren, sondern auch programmiert werden: Dank

RailCom® ist mit geeigneten Zentralen auch ein Auslesen der CV-Werte auf dem

Hauptgleich möglich. Für Zentralen, die nur die CVs von 1-255 programmieren können (z.B. ROCO® Multimaus) existieren Hilfsregister.

Der LokPilot micro V4.0 DCC Decoder erkennt die Märklin® Bremsstrecken ebenso wie ZIMO HLU Bremsbefehle oder das

Lenz ABC System. Auch das Bremsen mit

DCC-Bremsbausteinen oder mit Gleichspannung ist möglich.

Der LokPilot micro 4.0 DCC Decoder kann auf analogen Gleichstrombahnen eingesetzt werden.

Wie von ESU Decodern nicht anders zu erwarten, schaltet der Decoder zwischen den Betriebsarten vollautomatisch „onthe-fly“ um. Meist muss nichts eingestellt werden.

Motorsteuerung

Der LokPilot micro V4.0 DCC Decoder ist mit einer Motorsteuerung der fünften Generation ausgestattet. Die Regelfrequenz kann hierbei auf Wunsch adaptiv an die

Geschwindigkeit angepasst werden und sorgt bei vielen Motoren für einen noch besseren, seidenweichen, absolut leisen

Motorlauf. Mit Hilfe von 5 Parametern kann die Lastregelung entweder manuell an das Modell angepasst werden, oder der Decoder misst mittels „Auto-Tune“ die Motoreigenschaften in einem Testlauf aus und stellt sich selbst passend ein. Nie war die Anpassung an Motoren einfacher. Er steuert alle in N und TT verbauten

Motortypen, egal ob Fleischmann, Mini-

Trix®, PIKO® oder Tillig®. Mit Dynamic

Drive Control (DDC) begrenzen Sie den

Einfluss der Lastregelung und können im

Bahnhofsbereich feinfühlig regeln, während auf der Streckenfahrt die Lok bei

Bergauffahrt vorbildgetreu langsamer wird. 0,75A Dauerstrom sind für die oben genannten Motoren mehr als ausreichend und bieten genügend Kraftreserven auch für lange Ganzzüge.

Funktionen

Der LokPilot micro V4.0 DCC Decoder besitzt zwei Funktionsausgänge mit je

150mA Strombelastbarkeit. Daneben sind zwei unverstärkte Ausgänge vorhanden, die mit Hilfe eines externen Transistors ebenfalls für die Steuerung von Sonderfunktionen verwendet werden können.

Alle wichtigen Lichtfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Der Decoder beherrscht das automatische An- und Abrücken beim Entkuppeln .

Betriebssicherheit

An den LokPilot micro V4.0 DCC können

Sie wie an alle anderen ESU Decoder der

4. Generation auf Wunsch ein Powerpack anschließen (ESU Art.Nr. 54670, siehe

»Zubehör«).

Schutz

Selbstverständlich sind alle Funktionsausgänge sowie der Motorausgang gegen

Überlastung geschützt. Wir möchten, dass

Sie möglichst lange Freude an Ihrem Decoder haben!

Bestellinformationen

Art.Nr.

54684

54685

54686

Bezeichnung

LokPilot micro V4.0 DCC, mit 6-poligem Stecker NEM 651 mit Kabelbaum

LokPilot micro V4.0 DCC, mit 6-poligem Stecker NEM 651 Direktverbindung

LokPilot micro V4.0 DCC, Next18 Schnittstelle

41

LokPilot XL V4.0

42

Auch der größte aller LokPilot Decoder, der neue LokPilot XL V4.0, kann seine Abstammung nicht verbergen. Er beherrscht die Datenformate DCC mit RailCom-

Plus®, Motorola®, Selectrix und M4 nebst automatischer Anmeldung perfekt. Als

Vertreter der Gartenbahn- und Großspurdecoder wurde er mit einer hohen Motorausgangsleistung, 8 Funktions- nebst 4

Servoausgängen auch gleich mit einem

PowerPack ausgestattet. Schraubklemmen sorgen für einen einfachen Einbau.

Betriebsarten

Der LokPilot XL V4.0 ist ein Quadprotokolldecoder. Er spricht das Datenformat DCC ebenso wie Motorola®, Selectrix® und

M4. Im DCC-Format sind 14-128 Fahrstufen so selbstverständlich wie 2- und

4-stellige Adressen. Es können bis zu 28

Funktionen ausgelöst werden. Dank Rail-

ComPlus® melden sich die Decoder an einer geeigneten Digitalzentrale (z.B. ECoS) vollautomatisch an .

Er beherrscht alle DCC Programmiermodi und kann mit allen DCC-kompatiblen Digitalzentralen gefahren und programmiert werden: Dank RailCom® ist mit geeigneten Zentralen auch ein Auslesen der CV-

Werte auf dem Hauptgleich möglich. Für

Zentralen, die nur die CVs von 1-255 programmieren können (z.B. ROCO® Multimaus) existieren Hilfsregister.

Motorola®-Anwender profitieren von bis zu 28 Fahrstufen bei 255 Adressen. Drei weitere Motorola®-Adressen ermöglichen die Auslösung von 16 Funktionen. Ein eingebauter Programmiermodus macht auch mit der ehrwürdigen Control Unit

6021 eine Umprogrammierung möglich.

Das M4-Protokoll gestattet eine automatische Anmeldung an mfx®-kompatiblen

Zentralen (z.B. Märklin® Central Station oder mobile station). An diesen Zentralen ist weiterhin eine Umprogrammierung möglich, ganz so wie Sie es von den Original Märklin® Decodern gewohnt sind.

ESU ist 100% kompatibel.

Der LokPilot XL V4.0 Decoder erkennt die

Märklin® Bremsstrecken ebenso wie ZIMO

HLU Bremsbefehle oder das Lenz ABC System. Auch das Bremsen mit DCC-Bremsbausteinen oder mit Gleichspannung ist möglich. Darüber hinaus hält er auch bei einer Selectrix® Bremsdiode an.

Der LokPilot XL 4.0 Decoder kann auf analogen Gleich- und Wechselstrombahnen eingesetzt werden. Die Motorregelung bringt hier dem Motor »Manieren« bei.

Wie von ESU Decodern nicht anders zu erwarten, schaltet der Decoder zwischen den Betriebsarten vollautomatisch „onthe-fly“ um. Meist muss nichts eingestellt werden.

Motorsteuerung

Der LokPilot XL V4.0 Decoder ist mit einer Motorsteuerung der fünften Generation ausgestattet. Die Regelfrequenz kann hierbei auf Wunsch adaptiv an die

Geschwindigkeit angepasst werden und sorgt bei vielen Motoren für einen noch besseren, seidenweichen, absolut leisen

Motorlauf. Mit Hilfe von 5 Parametern kann die Lastregelung entweder manuell an das Modell angepasst werden, oder der Decoder misst mittels „Auto-Tune“ die Motoreigenschaften in einem Testlauf aus und stellt sich selbst passend ein. Sein

Motorausgang ist mit 4.0A Strom (kurzzeitig sogar mit 5A) belastbar. Somit ist auch für PIKO®-Loks oder schwere zweimotorige Loks genug „Dampf“ vorhanden.

Alle im G-Spur oder Gartenbahnbereich

Bestellinformationen

Art.Nr.

54640

Bezeichnung

LokPilot XL V4.0 MM/DCC/SX/M4, 8 Ausgänge, 4 Servo, Powerpack, mit Schraubklemmen bekannten Motoren, insbesondere Mabuchi®, Bühler®, Escap® oder Faulhaber® können problemlos angesteuert werden.

Mit Dynamic Drive Control (DDC) begrenzen Sie den Einfluss der Lastregelung und können im Bahnhofsbereich feinfühlig regeln, während auf der Streckenfahrt die

Lok bei Bergauffahrt vorbildgetreu langsamer wird.

Funktionen

Weil wir wissen, dass es in großen Loks viel zu schalten gibt, sind acht Funktionsausgänge für Lichter ebenso vorhanden wie zusätzliche 4 Servoausgänge für Kupplungen, Pantographen oder andere mechanische Spielzeuge. Selbstverständlich erzeugt der Decoder alle erforderlichen

Hilfsspannungen selbst. Alle wichtigen

Lichtfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Der Decoder beherrscht das automatische An- und Abdrücken beim Entkuppeln für ROCO®, Krois® und

Telex®-Kupplungen .

Betriebssicherheit

Wie schon bei seinem Vorgänger, ist auch auf dem LokPilot XL V4.0 ein PowerPack

Energiespeicher direkt auf dem Decoder verlötet und hilft gerade kleineren Loks mit wenigen Achsen zuverlässig über

Dreckstellen hinweg.

Schutz

Selbstverständlich sind alle Funktionsausgänge sowie der Motorausgang gegen

Überlastung geschützt. Wir möchten, dass

Sie möglichst lange Freude an Ihrem Decoder haben!

LokPilot V4.0 M4

8pin 6pin 21MTC PluX12 PluX22

Wir dürfen Ihnen an dieser Stelle den jüngsten Zweig der LokPilot V4.0 Familie vorstellen. Dieser LokPilot Decoder ist ein echter Quad-Protokolldecoder und spricht neben DCC mit RailComPlus® auch Motorola®, Selectrix und jetzt auch M4. Damit ist dieser Decoder somit die erste Wahl für alle Märklin Freunde, die auf mfx®-

Kompatibilität nicht verzichten möchten.

LokPilot V4.0 M4 Decoder werden mit allen gängigen Schnittstellen inklusive

PluX22 angeboten.

Betriebsarten

Der LokPilot V4.0 M4 beherrscht das Datenformat DCC ebenso wie Motorola®,

Selectrix® und M4. Im DCC-Format sind

14-128 Fahrstufen so selbstverständlich wie 2- und 4-stellige Adressen und bis zu

28 Funktionen. Dank RailComPlus® melden sich die Decoder an einer geeigneten

Digitalzentrale vollautomatisch an.

Er beherrscht alle DCC Programmiermodi und kann mit kompatiblen Digitalzentralen sowohl gefahren als auch programmiert werden: Dank RailCom® ist mit passenden

Zentralen ein Auslesen der CV-Werte auf dem Hauptgleis möglich. Für Zentralen, die nur die CVs von 1-255 programmieren können existieren Hilfsregister.

Motorola®-Anwender profitieren von bis zu 28 Fahrstufen bei 255 Adressen. Drei weitere Motorola®-Adressen ermöglichen die Auslösung von 16 Funktionen. Ein eingebauter Programmiermodus macht auch mit der ehrwürdigen Control Unit

6021 eine Umprogrammierung möglich.

Das M4-Protokoll gestattet eine automatische Anmeldung an mfx®-kompatiblen

Zentralen (z.B. Märklin® Central Station oder mobile station). An diesen Zentralen ist auch eine Umprogrammierung möglich, ganz so wie Sie es von den Original

Märklin® Decodern gewohnt sind.

Der LokPilot V4.0 M4 Decoder erkennt die Märklin® Bremsstrecken ebenso wie

ZIMO® HLU Bremsbefehle oder das Lenz®

ABC System. Auch das Bremsen mit DCC-

Bremsbausteinen oder mit Gleichspannung ist möglich. Darüber hinaus hält er auch bei einer Selectrix® Bremsdiode an.

Der LokPilot 4.0 M4 Decoder kann auf analogen Gleich- und Wechselstrombahnen eingesetzt werden.

Der Decoder schaltet zwischen den Betriebsarten vollautomatisch „on-the-fly“ um. Meist muss nichts eingestellt werden.

Motorsteuerung

Der LokPilot V4.0 M4 Decoder ist mit einer

Motorsteuerung der fünften Generation ausgestattet. Mit Hilfe von 5 Parametern kann die Lastregelung entweder manuell an das Modell angepasst werden, oder der Decoder misst mittels „Auto-Tune“ die Motoreigenschaften in einem Testlauf aus und stellt sich selbst passend ein. Nie war die Anpassung an Motoren einfacher.

ESU Decoder steuern alle Motortypen, egal ob Märklin® Motoren, Fleischmann

Rundmotoren, Glockenankermotoren

(z.B. Faulhaber) oder Mittelmotoren mit

Schwungmasse(n). Mit Dynamic Drive

Control (DDC) begrenzen Sie den Einfluss der Lastregelung und können im Bahnhofsbereich feinfühlig regeln, während die Lok bei Bergauffahrt vorbildgetreu langsamer wird. SoftDrive® Sinusmotoren, wie Sie in vielen Märklin® Modellen verwendet werden, können ebenfalls vom LokPilot V4.0

Decoder angesteuert werden. Dank SUSI klappt dies auch mit Trix®-Loks.

Funktionen

Der LokPilot V4.0 M4 Decoder besitzt mindestens vier Funktionsausgänge, die

PluX22-Version sogar sechs. Daneben sind

(bei 21MTC) zwei unverstärkte Ausgänge vorhanden, die in Verbindung mit passenden Adapterplatinen (z.B. ESU 51968) ebenfalls für die Steuerung von Licht- und

Sonderfunktionen benutzt werden können. Alle wichtigen Lichtfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden. Der Decoder beherrscht das automatische An- und

Abdrücken beim Entkuppeln für ROCO®,

Krois® und Telex®-Kupplungen .

Betriebssicherheit

An den LokPilot V4.0 M4 können Sie wie an alle anderen ESU Decoder der 4. Generation auf Wunsch ein Powerpack anschließen (ESU Art.Nr. 54670, siehe »Zubehör«).

Schutz

Selbstverständlich sind alle Funktionsausgänge sowie der Motorausgang gegen

Überlastung geschützt.

Bestellinformationen

Art.Nr.

64610

64613

64614

64616

64617

Bezeichnung

LokPilot V4.0 M4, Multiprotokoll MM/DCC/SX/M4, 8-pol. Stecker NEM652, Kabelbaum

LokPilot V4.0 M4, Multiprotokoll MM/DCC/SX/M4, 6-pol. Stecker NEM651, Kabelbaum

LokPilot V4.0 M4, Multiprotokoll MM/DCC/SX/M4, 21MTC-Schnittstelle NEM660

LokPilot V4.0 M4, Multiprotokoll MM/DCC/SX/M4, PluX12 am Kabelbaum

LokPilot V4.0 M4, Multiprotokoll MM/DCC/SX/M4, PluX22 NEM558

43

LokPilot Digital-Sets

Um Ihnen den Umbau Ihrer Delta®-Loks so einfach wie möglich zu machen, gibt es die LokPilot Digital-Sets: Neben dem LokPilot

V4.0 M4 Decoder 64610 ist jeweils ein passender Permanentmagnet sowie zwei Entstördrosseln enthalten. Nutzen Sie den Preisvorteil gegenüber dem Einzelkauf!

Der Umbau ist dabei so einfach, dass er problemlos von Ihnen selbst durchgeführt werden kann.

Hier zeigen wir Ihnen, wie es gemacht wird:

1

+ +

Im Set ist je einer von 3 Magneten enthalten

2

Ausgangspunkt ist eine Delta®-Lok.

3

Allstrommotor mit angeschl. Delta-Decoder.

Entfernen Sie alle Drähte zwischen Motor und Decoder und alle Entstörkondensatoren außer dem zwischen den Motoranschlüssen.

4

Entfernen Sie die beiden Schrauben am Motorlagerschild und heben Sie das Lagerschild vorsichtig ab. Achten Sie darauf, dass die

Kohlebürsten nicht verloren gehen!

5

Ziehen Sie die alte Feldspule ab und ersetzen

Sie sie durch den passenden Permanentmagneten.

6

44

Montieren Sie das Lagerschild wieder vorsichtig: Die Kohlebürsten dabei leicht anheben bzw. auseinanderziehen, damit sich das Lagerschild über dem Kommutator montieren lässt.

Löten Sie an jeden Motoranschluss eine Entstördrossel und verbinden Sie das andere

Ende mit dem grauen bzw. orangenen Kabel des LokPilot bzw. LokSound Decoders. Fertig ist Ihr Motorumbau!

Bestellinformationen

Art.Nr.

64630

64631

64632

Bezeichnung

LokPilot Digitalset 1, LokPilot V4.0 M4 64610 (MM/DCC/SX/M4), Feldmagnet 51960, Entstördrosseln

LokPilot Digitalset 1, LokPilot V4.0 M4 64610 (MM/DCC/SX/M4), Feldmagnet 51961, Entstördrosseln

LokPilot Digitalset 1, LokPilot V4.0 M4 64610 (MM/DCC/SX/M4), Feldmagnet 51962, Entstördrosseln

LokPilot Digital-Sets 21 MTC

Viele Modellbahner möchten beim Umbau ihrer älteren Märklin®

Lokomotiven gleich auf die moderne 21MTC Schnittstelle wechseln und suchen eine einfache, preiswerte Möglichkeit hierfür.

Heute dürfen wir Ihnen unsere neuen Digital-Umbausets vorstellen. Neben einem LokPilot V4.0 M4 (64614) Multiprotokoll Digitaldecoder mit 21MTC Schnittstelle ist in den Sets jeweils ein passender Permanentmagnet und zwei Entstördrosseln enthalten.

Dazu liegt die passende Platine 51968 gleich bei. Diese Platine gleicht in der Form den bekannten Delta® bzw. 6090x Decodern und kann meist direkt in die entsprechende Halterung geklipst werden.

Die Schnittstelle hat den weiteren Vorteil, dass ein späterer Decodertausch ohne weitere Lötarbeiten erfolgen kann.

Nutzen Sie den Preisvorteil gegenüber dem Einzelkauf! Der Umbau ist dabei so einfach, dass er problemlos von Ihnen selbst durchgeführt werden kann.

+ + +

Im Set ist je einer von 3 Magneten enthalten

3

1

Stecken Sie den Decoder auf die Adapterplatine auf. Stellen Sie zunächst nur die Verbindungen zum Motor und zur Schiene her.

Lassen Sie die Kabel für die Beleuchtung zunächst weg und führen Sie einen ersten Fahrtest durch.

4

Nachdem Sie den Motor der Delta®-Lok mit einem Permanentmagnet versehen haben

(wie auf der linken Seite gezeigt), entfernen

Sie den alten Delta®-Decoder.

2

Stellen Sie nach erfolgreichem Fahrtest die

Leitungsverbindungen zur Beleuchtung her.

Sie können die an der Adapterplatine befindlichen Leitungen beliebig kürzen. Achten Sie auf eine saubere Kabelführung.

5

Bauen Sie die 21MTC Adapterplatine direkt in die Halterung an der gleichen Stelle ein, wo sich der bisherige Decoder befand. Meist kann er in die Plastikhalterung einfach eingeklipst werden.

Zum Abschluss das Gehäuse wieder auf die

Lok aufbringen und darauf achten, dass keine Leitungen eingeklemmt werden.

Bestellinformationen

Art.Nr.

64633

64634

64635

Bezeichnung

LokPilot Digitalset 21MTC, LokPilot V4.0 M4 64614 (MM/DCC/SX/M4), 51968, Magnet 51960, Entstördrosseln

LokPilot Digitalset 21MTC, LokPilot V4.0 M4 64614 (MM/DCC/SX/M4), 51968, Magnet 51961, Entstördrosseln

LokPilot Digitalset 21MTC, LokPilot V4.0 M4 64614 (MM/DCC/SX/M4), 51968, Magnet 51962, Entstördrosseln

45

LokPilot Fx V4.0

Ebenfalls neu ist unser LokPilot Fx V4.0.

Dieser kleine, aber feine Funktionsdecoder ohne Motorausgang ist perfekt für den Einbau in Steuerwagen oder Funktionsmodelle geeignet. Weil er DCC mit

RailCom® ebenso wie Motorola® und

Selectrix spricht, kann er mit allen gängigen Digitalzentralen eingesetzt werden.

Seine flexible Funktionstastenzuordnung und die vielfältigen Lichteffekte teilt er mit den anderen V4 Decodern aus dem Hause

ESU.

Der LokPilot Fx V4.0 wird in zwei Varianten geliefert: Neben der »klassischen«

Ausführung mit 8-poligem NEM 652 Kabelbaum ist auch eine Variante für das

21MTC-Interface erhältlich.

Betriebsarten

Der LokPilot Fx V4.0 ist ein Multiprotokolldecoder. Er beherrscht das Datenformat DCC ebenso wie Motorola® und

Selectrix®. Im DCC-Format sind 14-128

Fahrstufen so selbstverständlich wie 2- und 4-stellige Adressen. Es können bis zu 28 Funktionen ausgelöst werden. Dank

RailComPlus® melden sich die Decoder an einer geeigneten Digitalzentrale (z.B.

ECoS) vollautomatisch an .

Er beherrscht alle DCC Programmiermodi und kann mit allen DCC-kompatiblen Digitalzentralen gefahren und programmiert werden: Durch RailCom® ist mit geeigneten Zentralen auch ein Auslesen der CV-

Werte auf dem Hauptgleis möglich. Für

Zentralen, die nur die CVs von 1-255 programmieren können (z.B. ROCO® Multimaus) existieren Hilfsregister.

Motorola®-Anwender profitieren von bis zu 28 Fahrstufen bei 255 Adressen. Drei weitere Motorola®-Adressen ermöglichen die Auslösung von 16 Funktionen. Ein eingebauter Programmiermodus macht auch mit der ehrwürdigen Control Unit

6021 eine Umprogrammierung möglich.

Der LokPilot V4.0 Decoder erkennt die

Märklin® Bremsstrecken ebenso wie

ZIMO® HLU Bremsbefehle oder das Lenz®

ABC System. Auch das Bremsen mit DCC-

Bremsbausteinen oder mit Gleichspannung ist möglich. Darüber hinaus „hält“ er auch bei einer Selectrix® Bremsdiode an. Obwohl dieser Decoder natürlich keinen Motor besitzt, ist es dennoch für das

Zusammenspiel zwischen Funktionsdecoder und Fahrzeugdecoder wichtig, dass beide auch den Eintritt in eine Bremsstrecke erkennen können.

Der LokPilot FX 4.0 Decoder kann auf analogen Gleich- und Wechselstrombahnen eingesetzt werden.

Der Decoder schaltet zwischen den Betriebsarten vollautomatisch „on-the-fly“ um. Meist muss nichts eingestellt werden.

Zusammenspiel

Der LokPilot Fx V4.0 ist auf eine Zusammenspiel mit den LokSound V4.0 und den

LokPilot V4.0 Decodern ausgelegt: So ist es beispielsweise möglich, die Lok eines

Triebzuges mit einem LokSound V4.0 Decoder und den Steuerwagen mit einem

LokPilot Fx V4.0 auszustatten. Gleiche Adresse vorausgesetzt verhalten sich beide absolut identisch. Die identische Anordnung der CVs erleichtert die Abstimmung der beiden Decoder.

Funktionen

Der LokPilot Fx V4.0 Decoder besitzt sechs

Funktionsausgänge. Diese sind bei der

Ausführung mit Kabelbaum stets verstärkt. Bei der 21MTC-Ausführung kann bei AUX3 und AUX4 zwischen einem verstärkten oder einem Logikpegel gewählt werden. Alle wichtigen Lichtfunktionen sind vorhanden. Die Helligkeit jedes Ausgangs kann separat eingestellt werden.

Schutz

Selbstverständlich sind alle Funktionsausgänge gegen Überlastung geschützt. Wir möchten, dass Sie möglichst lange Freude an Ihrem Decoder haben!

46

Bestellinformationen

Art.Nr.

54620

54621

Bezeichnung

LokPilot Fx V4.0, Funktionsdecoder MM/DCC/SX, 8-pol. Stecker NEM652, Kabelbaum

LokPilot Fx V4.0, Funktionsdecoder MM/DCC/SX,21MTC Schnittstelle NEM660

LokPilot Fx micro V3.0

Mit dem LokPilot Fx micro V3.0 können motorlose Fahrzeuge digitalisiert werden, für die der LokPilot Fx V4.0 zu groß ist.

Hierzu bringt der LokPilot Fx micro V3.0 vier Funktionsausgänge mit, mit denen typische Funktionen wie Innenraumbeleuchtung, Rangierkupplung oder fahrtrichtungsabhängiges Spitzenlicht in Waggons oder Funktionsmodellen geschaltet werden können. Selbstverständlich ist der

LokPilot Fx micro V3.0 Multiprotokollfähig und mit 13,5mm x 9,0mm x 3,5mm klein genug für den Einbau in fast alle Modelle.

Der Decoder wird mit 6-poligem NEM-651

Stecker und Kabelbaum geliefert.

Betriebsarten

Der LokPilot Fx micro V3.0 beherrscht sowohl DCC mit 14, 28 und 128 Fahrstufen als auch Motorola® und Selectrix®. Der

Decoder erkennt die Fahrstufenzahl automatisch. Lenz® LG100 bzw. ROCO®

Bremsstrecken werden gleichermaßen unterstützt wie Zimo® HLU-Befehle oder das Bremsen im Gleichstromabschnitt mit umgekehrter Polarität oder die Märklin®

Bremsstrecke (auch für DCC). Sie können entweder kurze oder vierstellige Adressen verwenden oder eine Traktionsadresse vergeben. Das Motorola®-Protokoll ermöglicht den Betrieb des LokPilot Fx micro V3.0 Decoders mit Märklin® Zentralen

6020®, 6021®, delta, mobile station® und Central Station®. Die Decoder beherrschen dabei die Adressen 01 – 255.

Auf Selectrix®-Anlagen kann man zwischen den Adressen 01 – 112 wählen.

Zwischen allen Betriebsarten (Motorola®,

DCC, DC, AC, Selectrix®) kann der LokPilot Fx micro V3.0 vollautomatisch während des Betriebs wechseln.

Analogbetrieb

Mit dem LokPilot Fx micro V3.0 ausgestattete Fahrzeuge auch im Analogen Gleichstrombetrieb uneingeschränkt verwendbar.

Funktionen

Der LokPilot Fx micro V3.0 bringt vier

Funktionsausgänge mit jeweils 140 mA

Belastbarkeit mit, die sich individuell mit einer Funktion belegen lassen: Neben

Blinklicht, Blitzer und Wechselblinker steht eine Feuerbüchsensimulation ebenso zur

Verfügung wie Marslight oder Gyra light für US-Modelle.

Ein zeitgesteuerter Hochfrequenzausgang für Digitalkupplungen steht ebenfalls zur

Verfügung. Alle Funktionsausgänge lassen sich individuell in 15 Stufen dimmen. Jeder

Funktionsausgang kann im DCC-Betrieb auf jede beliebige Funktionstaste zwischen

F0 und F12 gelegt werden. Im Motorola®-

Betrieb, als auch im Selectrix®-Betrieb werden F0 bis F8 erkannt, abhängig von der Steuerzentrale.

Einstellen

Der LokPilot Fx micro V3.0 unterstützt alle

DCC-Programmiermodi inklusive POM

(Hauptgleisprogrammierung). Auch für

Märklin®s Zentralen 6020®, 6021®, mobile Station® und Central Station® werden alle Einstellungen elektronisch vorgenommen. Für diese Zentralen beherrscht der LokPilot Fx micro V3.0 Decoder eine bewährte, einfach beherrschbare Einstell-

Prozedur. Im Motorola®-Betrieb vorgenommene Änderungen wirken hierbei auch im DCC-Betrieb - und Selectrix®-

Betrieb - und umgekehrt. Besonders komfortabel ist das Einstellen der Parameter für

Besitzer unserer ECoS Zentrale: Auf dem großen Bildschirm werden alle Möglichkeiten im Klartext angezeigt und können auf einfachste Weise geändert werden – sogar während des Betriebs!

Zusammenspiel

Der LokPilot Fx micro V3.0 ist optimal auf eine Zusammenspiel mit den LokSound

V3.5 und den LokPilot V3.0 Decodern ausgelegt: So ist es beispielsweise möglich, die Lok eines Triebzuges mit einem Lok-

Sound V3.5 Decoder und den Steuerwagen mit einem LokPilot Fx micro V3.0 auszustatten. Gleiche Adresse vorausgesetzt verhalten sich beide absolut identisch. Die identische Anordnung der CVs erleichtert die Abstimmung der beiden Decoder.

RailCom®

Ab Werk ist RailCom® aktiviert. Sie können mit einer entsprechend ausgestatteten Zentrale wie unserer ECoS direkt auf dem Hauptgleis CVs auslesen.

Bestellinformationen

Art.Nr.

Bezeichnung

52624 LokPilot Fx micro V3.0 Funktionsdecoder (MM/DCC/SX), mit 6-poligem Stecker nach NEM651 und Kabelbaum

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LokPilot Standard V1.0

Während unsere LokPilot V4.0 Decoder zweifellos alle irgendwie erdenklichen Anforderungen selbst der anspruchsvollsten

Experten erfüllen kann, suchen doch viele

Modellbahner nach einem robusten, qualitativ hochwertigen DCC-Decoder für Ihre

Standardanforderungen, der noch dazu bezahlbar sein soll.

Die Suche kann an dieser Stelle erfolgreich beendet werden: Unser neuer LokPilot

Standard wurde von Grund auf neu entwickelt mit dem Ziel, Ihnen einen zeitgemäßen Decoder anbieten zu können, der einerseits einen vernünftigen, an den

Anforderungen der Mehrheit der Modellbahner orientierten Funktionsumfang mitbringt, andererseits aber zugleich Ihren

Geldbeutel schont.

Der LokPilot Standard wird von uns in drei

Ausführungen geliefert: Neben einer Version mit einer 8-poligen NEM-Schnittstelle und einer Ausführung mit 21MTC Schnittstelle wird der Decoder auf Wunsch auch als– besonders kompakte – Ausführung mit PluX12 geliefert. Somit empfiehlt sich der LokPilot Standard neben dem Einsatz in Spur H0 Fahrzeugen auch für Lokomotiven der Spurweite TT oder N.

Im LokPilot Standard steckt die modernste derzeit auf dem Weltmarkt erhältliche

Technik. Basierend auf einer 32-Bit CPU

überzeugt der LokPilot Standard durch seine neu entwickelte, exzellente Lastreglung mit hoher Taktfrequenz und guten Langsamfahreigenschaften, sinnvoller

Ausstattung und einem überragenden

Preis-Leistungsverhältnis.

NEUHEIT

2014

Betriebsarten

Der LokPilot Standard ist ein erstklassiger DCC

Decoder. 14-128 Fahrstufen sind so selbstverständlich wie 2- und 4-stellige Adressen. Dank

RailComPlus® melden sich die Decoder an einer geeigneten Digitalzentrale (z.B. ECoS) vollautomatisch an. Er beherrscht alle DCC

Programmiermodi und kann mit allen DCCkompatiblen Digitalzentralen nicht nur gefahren, sondern auch programmiert werden:

Dank RailCom® ist mit geeigneten Zentralen auch ein Auslesen der CV-Werte auf dem

Hauptgleich möglich. Besonders komfortabel ist das Programmieren mit Hilfe des ESU-Lok-

Programmers direkt an Ihrem PC-Bildschirm.

Motorsteuerung

Die Endstufe des LokPilot Standard Decoders liefert bis zu 0.9A Dauerstrom und kommt mit allen gebräuchlichen Gleichstrom- und Glockenankermotoren klar; egal ob von ROCO®, Fleischmann®, Tillig®,

Piko®, Brawa®, Bemo® oder Faulhaber® und Maxon®. Die Lastregelung mit 20 kHz

PWM- Frequenz sorgt für einen leisen Motorlauf und lässt Ihre Loks langsam auf der

Anlage kriechen. Die Lastregelung kann mittels dreier CVs optimal an den von Ihnen verwendeten Motor angepasst werden. Dank

Massensimulation fährt Ihre Lok auch bei nur 14 Fahrstufen nicht ruckartig.

Analoge Welt

Der LokPilot Standard kann problemlos auch auf analogen Gleichstromanlagen eingesetzt werden. Einem Einsatz Ihrer Loks bei

„nicht-digitalen“ Vereinskameraden steht somit nichts im Wege.

Funktionen

Der LokPilot Standard Decoder besitzt vier

Funktionsausgänge. Daneben sind (bei

21MTC) zwei unverstärkte Ausgänge vorhanden, die in Verbindung mit passenden

Adapterplatinen (z.B. ESU 51968) ebenfalls für die Steuerung von Licht- und Sonderfunktionen benutzt werden können.

Alle wichtigen Lichtfunktionen (z.B. Blinklicht, Marslight, Blitzer) sind vorhanden und können ebenso wie die Helligkeit jedes Ausgangs separat eingestellt werden.

Der eingebaute Rangiergang hilft ihnen beim feinfühligen Fahren im Bahnhofsbereich ebenso wie die Möglichkeit, die

Anfahr- und Bremsverzögerung auf Tastendruck abschalten zu können.

Dank einem vereinfachten, an den NMRA-

Standard angelehnten „Function Mapping“ können die Funktionausgänge problemlos den Funktionstasten (F0 bis F20) beliebig zugeordnet werden.

Schutz

Selbstverständlich sind alle Funktionsausgänge sowie der Motorausgang gegen

Überlastung geschützt. Wir möchten, dass

Sie möglichst lange Freude an Ihrem Decoder haben!

Zukunft eingebaut

Der LokPilot Standard ist updatefähig und kann bei Bedarf mit Hilfe des ESU Lok-

Programmers eine neue Betriebssoftware erhalten. So bleibt Ihr Decoder auch nach dem Kauf immer auf dem neuesten Stand der Technik!

FAQ

Für wen ist der LokPilot Standard gedacht?

Der LokPilot Standard wendet sich an Anwender, die einen zuverlässigen Decoder ohne „Schnick-Schnack“ suchen, aber dennoch auf ein Markenprodukt nicht verzichten möchten.

Für welche Motoren ist der Decoder geeignet?

Der LokPilot Standard liefert einen Dauerstrom von

0,9A. Damit können alle modernen 5-poligen Motoren wie die von Fleischmann®, Brawa®, ROCO®, Electrotren, Bemo, Liliput, Piko oder Tillig problemlos angetrieben werden. Auch die Rundmotoren von Märklin® oder

Fleischmann® können von diesem Decoder angetrieben werden.

Was kann der LokPilot V4 mehr als der LokPilot Standard?

Einiges. Der LokPilot V4 beherrscht die ABC-Bremstechnik, kann einen konstanten Bremsweg berechnen und Digitalkupplungen ansteuern. Darüber hinaus ist die Auswahl und Art der Lichteffekte beim LokPilot V4 wesentlich höher. Das Function Mapping des LokPilot

Standard ist zudem deutlich eingeschränkter und weniger flexibel.

Bestellinformationen

NEU

NEU

NEU

Art.Nr.

53611

53614

53616

Bezeichnung

LokPilot Standard DCC, 8-pol. Stecker NEM652, Kabelbaum, 4 verstärkte Ausgänge + 0 Logikausgänge

LokPilot Standard DCC, 21MTC Schnittstelle, 4 verstärkte Ausgänge + 2 Logikausgänge

LokPilot Standard DCC, PluX12 Schnittstelle, 4 verstärkte Ausgänge + 0 Logikausgänge

Decoder Zubehör

PowerPack Das ESU PowerPack kann optional an alle

LokPilot V4.0, LokPilot micro V4.0, Lok-

Sound V4.0 oder LokSound micro V4.0

Decoder angeschlossen werden und versorgt Ihre Lokomotive beim Überfahren von Dreckstellen und langen Weichenstra-

ßen zuverlässig mit Energie. Es werden sowohl die Geräusch- als auch die Licht- und

Motorfunktionen gepuffert und sorgen so dafür, dass Ihre Modelle je nach Stromverbrauch bis zu 3 Sekunden ohne Strom weiterfahren können.

Das PowerPack besitzt eine integrierte

Ladeschaltung und wird vom Decoder kontrolliert. Es kann daher auch beim Programmieren in der Lok verbleiben. Der Ladestrom ist darüber hinaus begrenzt, um einer übermäßigen Belastung Ihres Boosters vorzubeugen, falls mehrere Modelle im Einsatz sind.

Die Pufferzeit kann mittels einer CV decoderseitig beschränkt werden, damit rote

Signale auch zu einem genauen Signalhalt führen.

Die Größe des PowerPack von ca. 22 x 10 x 14 mm muss beim Einbau allerdings berücksichtigt werden.

Zwischen Decoder und PowerPack ist eine

3-polige Kabelverbindung erforderlich.

RailCom® Sendemodul

Damit die RailCom® Positionserkennung funktionieren kann, muss ein RailCom®-

(Symboldarstellung) fähiger Decoder verwendet werden. Wenn

Sie Ihre älteren Decoder nicht durch einen modern ESU V4 Decoder tauschen können oder möchten, ist das RailCom Sendemodul ideal: Dieser kleine Sender wird zusätzlich zum eigentlichen Lokdecoder in eine

Lok oder einzeln in einen (Steuer)wagen eingebaut und einfach an die Gleiskontakte der Lok angelötet. Dank seiner kleinen

Abmessungen von nur 11,0 x 9,0mm passt er in fast alle Loks und kann danach wie jeder andere DCC-Decoder programmiert werden. Selbstverständlich beherrscht das

Modul 2-stellige und 4-stellige Adressen.

Mit einer ESU ECoS können Sie auf diese

Weise RailCom® auch in Verbindung mit

(älteren und neueren) Märklin® mfx®-

Decoder benutzen: Die ECoS wird die Verbindung zwischen RailCom Sendemodul und dem Lokdecoder zentralenseitig herstellen können.

Raucherzeuger

Art.Nr. 54679

Art.Nr. 54678

Für viele Gartenbahner ist ein Raucherzeuger unverzichtbar. Neben dem Sound des LokSound XL Decoders löst gerade bei

Dampfloks eine synchron mit dem Dampfstoß aus dem Schornstein ausgestoßene Rauchwolke Begeisterung aus. Auch

Dieselloks ziehen im Vorbild zumeist eine deutlich sichtbare Abgasfahne nach.

Obwohl unserer LokSound XL Decoder mit vielen unterschiedlichen am Markt erhältlichen Raucherzeugern umgehen kann, möchten wir Ihnen heute unsere beiden neuen Raucherzeuger besonders empfehlen. Beide Raucherzeuger funktionieren perfekt an den LokSound XL V4.0 Decodern.

Eine integrierte Elektronik steuert sowohl den Lüfter als auch die Heizung des

Raucherzeugers. Weil auch ein Temperatursensor nicht vergessen wurde, ist die

Rauchmenge unabhängig von der Schienenspannung konstant. Auch ein Durchbrennen bei leerem Tank wird verhindert.

Bestellinformationen

Art.Nr.

54670

54680

54678

54679

Bezeichnung

PowerPack, Energiespeicher für LokPilot V4.0, LokSound (micro) V4.0 Decoder

RailCom® Sendemodul, mit Anschlussleitungen, 5 Stück Packung

Raucherzeuger klein (Spur Null), für LokSound XL V4.0 Decoder oder SUSI-Interface

Raucherzeuger groß (Spur G), für LokSound XL V4.0 Decoder oder SUSI-Interface

Die Rauchmenge und die Lüfterdrehzahl kann durch den LokSound XL V4.0 Decoder bestimmt werden. Selbstverständlich sind sowohl Dampfstöße als auch typische

Diesel-Rauchfahnen möglich. Der Takt zum

Synchronisieren der Dampfstöße kann sowohl von einem externen Taktgeber als auch direkt vom LokSound XL Decoder

übernommen werden.

Wenn Sie keinen ESU Decoder verwenden möchten, ist ein Einsatz dennoch möglich:

Der Raucherzeuger nimmt auch über eine

SUSI-Schnittstelle Befehle entgegen.

Der große Raucherzeuger 54679 ist mit seinen Abmessungen von ca. 50 x 28 x

30mm kompatibel zu vielen LGB® und

PIKO®-Loks, während die kleine Ausführung vor allem für Spur-0 Loks gedacht ist.

An beiden Raucherzeugern kann mittels eines Silikonschlauchs der Rauchauslass flexibel verlängert werden.

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LokProgrammer

Wollen Sie die Geräusch-Kulisse Ihrer Lieblings-Lokomotive auf Ihrer Modellbahn erleben? Mit dem ESU LokProgrammer kein

Problem! Einzige Voraussetzung: Ein PC mit Soundkarte, serieller Schnittstelle oder

USB-Port und Windows XP oder Windows

7. Nehmen Sie einfach die Originalgeräusche Ihrer Lokomotive auf, und bearbeiten

Sie sie dann am Computer nach.

Auch die Einstellungen aller ESU Decoder - also alle LokSound-, LokPilot - und

SwitchPilot Decoder, können mit Hilfe des LokProgrammers ganz nach Ihrem

Wunsch verändert werden - damit Ihrem persönlichen Eisenbahn-Feeling nichts mehr im Wege steht. Dank der grafischen

Benutzeroberfläche von Windows gelingt die optimale Anpassung des Decoders auch ohne Programmier-Erfahrung. Nie war die Anpassung eines Digital-Decoders so einfach!

Einstellungen

Wichtigste Funktion des LokProgrammers ist das Abstimmen und Einstellen neuer

Decoder. Hierbei ist es egal, ob es sich um einen DCC, Multiprotokoll- oder M4-Decoder handelt. Mit seiner Hilfe kann man jeweils bequem und einfach sämtliche

Einstellungen des betreffenden Decoders verändern. Je nach Decoder variiert natürlich die Anzahl der zur Verfügung stehenden Optionen. Sie können sämtliche

Digital-Parameter des Decoders wie Lokadresse, Anfahrtsbeschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsverzögerung oder

Lampenhelligkeit verändern. Darüber hinaus können Sie die Parameter der

Motorlastregelung oder die Funktionstastenzuordnung verändern, Bremswegeinstellungen verändern oder Analogmodi verändern. Auch die Geschwindigkeitstabelle kann komfortabel mit der Maus manipuliert werden. Kurz: Alles, was der

Decoder kann, wird angezeigt und kann verändert werden.

Selbstverständlich können Sie bei M4-Decodern auch Loksymbol, Funktionstastensymbole und den Loknamen bearbeiten, so wie er dann an der Zentrale auch angezeigt wird. Ist Ihr ESU-Decoder bereits Rail-

ComPlus® fähig, können Sie diese Werte auch dort anpassen.

Dabei können alle Optionen komfortabel eingestellt werden Es ist keine mühsame

Eingabe von CVs an der Digitalzentrale mehr erforderlich!

Sound

Mit dem LokProgrammer können Sie darüber hinaus die Sounddaten jedes LokSound

Decoders beliebig oft löschen und durch einen anderen Sound ersetzen. Hierzu bieten wir über 400 verschiedene, komplett abgestimmte Geräusche verschiedenster

Baureihen und Typen zum Download an.

Sie können aber auch einzelne Teile eines

Soundprojekts verändern: Ihnen gefällt die

Pfeife auf dem Decoder nicht? Dann ersetzen Sie die doch einfach durch eine der vielen anderen!

Geeignete Quellen sind neben den von uns angebotenen auch alle im Windows

*.wav Format vorliegende Geräusche – auch Sprache oder Musik ist kein Problem für unsere Decoder! Mit Hilfe des LokProgrammers nutzen Sie die gesamte Flexibilität und Funktionalität, die Ihnen die Lok-

Sound Decoder bieten.

Testfahrt

Der LokProgrammer bietet Ihnen mit dem virtuellen Führerstand die Option, Ihre

Loks schnell und einfach direkt an Ihrem

Schreibtisch auszutesten. Er beherrscht neben Motorola® selbstverständlich sämtliche DCC-Modi und kann hier bis zu 28

Funktionstasten auslösen.

Firmwareupdate

LokProgrammer ist auch zum Update von

Decodern hilfreich. Fast alle ESU-Decoder sind updatefähig, um bei Bedarf neue

Softwareversionen aufspielen zu können.

Hierzu benötigen Sie nur den LokProgrammer und die passende Software. Diese ist entweder separat erhältlich, oder in der

LokProgrammer V4. Software enthalten.

So halten Sie Ihre ESU-Decoder stets auf dem aktuellsten Stand der Entwicklung und profitieren von Produktverbesserungen.

Offen

Der LokProgrammer empfiehlt sich nicht nur für unsere ESU-Decoder: Viele namhafte Modellbahnhersteller rüsten mittlerweile ihre Loks ab Werk mit ESU-Decodern aus, die selbstverständlich ebenfalls - im

Rahmen deren technischen Spezifikationen - mit Hilfe des LokProgrammers eingestellt und verändert werden können.

Die Anschaffung eines LokProgrammers ist also in jedem Fall eine lohnende Investition!

Bestellinformationen

Art.Nr.

53451

51952

Bezeichnung

LokProgrammer Set: LokProgrammer, Netzteil 240V Euro, Serielles Kabel, Anleitung, CD, USB Adapter

Adapter USB-A auf RS232 Schnittstelle, USB-A Kabel 1.80m

LokProgrammer

Auch Decoder anderer Hersteller können mit dem LokProgrammer bearbeitet werden. Diese Decoder müssen allerdings vollständig der DCC-Spezifikation entsprechen und können nur im Einzel-CV Modus bearbeitet werden.

Anschluss

Und so einfach ist es für Sie: Der LokProgrammer ist eine kleine Programmierbox, die zwischen den PC und ein Programmiergleis geschaltet wird. Zum Anschluss benötigen Sie entweder eine freie serielle

Schnittstelle oder Sie verwenden das beiliegende USB-Adapterkabel (funktioniert mit Windows XP oder Windows 7). Für die

Stromversorgung liefern wir ein Steckernetzteil (500mA) gleich mit. Wer mehr

Strom braucht (z.B. für Spur 1-Modelle) kann stattdessen auch einen herkömmlichen Modellbahntransformator benutzen.

Software

Dann starten Sie die besonders benutzerfreundliche LokProgrammer Software, die wir auf CD-ROM mitliefern. Für die Lok-

Sound V4.0 & LokSound micro V4.0 Decoder bieten wir Ihnen die brandneue Software V4, die eigens für die neuen Decoder von Grund auf neu entwickelt wurde.

Diese läuft auf allen modernen Windows-

Systemen unter Windows XP oder Windows 7. Stellen Sie die Lok mit ESU Decoder aufs Gleis und schon können Sie die

Decoderdaten auslesen, verändern und neu programmieren. Das Programm erkennt automatisch, welchen Decoder Sie in Ihrer Lok verbaut haben.

Zukunft

Die LokProgrammer Software wird ständig weiter entwickelt. Die jeweils neueste Version steht immer auf unserer Homepage zum kostenlosen Download bereit.

Weil moderne Rechner keine serielle

Schnittstelle mehr haben, wird der Lok-

Programmer mit einem USB Adapterkabel geliefert.

Wenn Sie Ihren LokProgrammer schon länger im Einsatz haben und einen Umstieg auf

Windows 7 planen, brauchen Sie ein neues USB Kabel.

Dieses kann unter der

Artikelnummer 51952 bei

Ihrem Fachhändler bezogen werden.

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Zubehör

Profi-Prüfstand

5-poliger Motor mit Schwungmasse

20mm Lautsprecher 16 Ohm

Lautsprecherumschaltung

Off/100 Ohm/16 Ohm

PluX22-Schnittstelle

Next18-Schnittstelle

21MTC-Schnittstelle

Einzelklemmen für Decoder ohne Schnittstelle

Vielleicht kommt Ihnen die Situation bekannt vor: Da liegt ein Digitaldecoder vor

Ihnen auf der Werkbank und Sie möchten vor dem komplizierten Einbau in die Lok gerne testen, ob der Decoder ordnungsgemäß funktioniert. Doch wie testen?

Der Profi-Prüfstand hilft Ihnen dabei: Der

Profi-Prüfstand wird einfach an Ihre Digitalzentrale oder den LokProgrammer angeschlossen. Er erlaubt Ihnen, jeden Decoder ohne diverse Einflussfaktoren einer

Lok zu testen.

Ausstattung

Um Ihnen dies so einfach wie möglich zu machen, bringt der Profi-Prüfstand wertvolle Ausstattungsmerkmale mit. Für den

Anschluss des Decoders sind neben einer

6-poligen Schnittstelle nach NEM 651 und einer 8-poligen Schnittstelle nach NEM

652 auch ein 21MTC-Interface vorhanden:

Einfach Decoder anstecken – fertig!

Außerdem stehen Ihnen auch eine PluX22-

Schnittstelle und auch eine NEXT18

Schnittstelle sowie eine Lautsprecherumschaltung zur Verfügung. Sie können nun frei wählen, ob Sie den Lautsprecher auf

Off/100Ohm/16Ohm schalten möchten.

Außerdem wurde der Profiprüfstand um eine neue Reihenklemme zum Anschluss an Ihr Digitalsystem oder den ESU LokProgrammer erweitert.

Loks ohne Schnittstellenstecker können mit Einzelkabelklemmen kontaktiert werden. Ein hochwertiger, schräg genuteter,

5-poliger Motor mit Schwungmasse dient zur Kontrolle des Motorausgangs: So einfach kontrollieren Sie die Langsamfahreigenschaften und den Gleichlauf des Decoders! Ein LED-Monitor informiert Sie über die Funktion des Vorderen- und hinteren

Lichtausgangs, sowie den Funktionsaus-

Bestellinformationen

Art.Nr.

51900

Bezeichnung

Profi-Prüfstand für Decoder, Anschluss für NEM652, 651, 21MTC, PluX22-Schnittstelle, Next18, Einzelkabel. Mit

Motor, LED-Monitor und 20mm Lautsprecher

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Zubehör

I/O Erweiterungsplatine Mit dieser Erweiterungsplatine können Sie Ihren LokPilot V4.0 oder LokSound V4.0 Decoder (mit 21MTC Schnittstelle!) elegant erweitern: Stecken Sie den Decoder einfach auf den Baustein und nutzen Sie 8 weitere Funktionsausgänge (AUX3 bis AUX10) für Lichteffekte, Kupplung usw..Zudem können Sie 4 RC-Servos anschließen. Die nötige 5-Volt

Spannung wird auch bereit gestellt.

Zwei Eingänge für Hallsensoren oder Reedkontakte ermöglichen das Auslösen von Funktionen oder Sounds.

Highlight des Bausteins ist die Ansteuerelektronik für getaktete Raucherzeuger: Bauen

Sie einen ESU-Raucherzeuger (aus der BR 215) in Ihre Lok ein und lassen ihn getaktete

Dampfstöße oder Dieselrauch erzeugen.

Alle Funktionen können direkt mit Hilfe des LokPilot / LokSound V4.0 Decoders angesteuert werden und sind voll ins Function Mapping integriert. Die I/O Erweiterungsplatine ist mit 15,5mm x 30mm x 5,5mm genau so groß wie ein LokSound V4.0 Decoder, welcher

„Huckepack“ aufgesteckt wird. Lokseitig kann der Baustein direkt in eine 21MTC-Schnittstelle eingesteckt werden (sofern genügend Höhe vorhanden ist) oder mittels Kabelverbindungen frei verdrahtet werden.

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Aufstecken Decoder auf I/O Erweiterungsplatine

Adapterplatine für LokSound XL V4.0 mit Stiftleisten

Für die Profis unter den Digitalumbauern ist unsere neueste Adapterplatine gedacht.

Damit wird der Einbau einfacherer und sicherer. Zunächst werden alle Anschlüsse statt an den Decoder erst einmal an die

Lötpunkte der Adapterplatine geführt.

Hierzu sind alle Signale mehrfach und auf der Ober- und Unterseite vorhanden. Danach wird der LokSound XL V4.0 Decoder mit Stiftleiste einfach auf den Decoder aufgesteckt. Fertig. Endlich können Sie den Decoder jederzeit einfach ausbauen und tauschen.

Schleiferumschaltung Viele Triebwagen sind an beiden Enden mit einem Schleifer versehen. Für eine ordnungsgemäße Funktion in Blockstellen und für das rechtzeitige Anhalten vor roten Signalen ist es unerlässlich, dass abhängig von der Fahrtrichtung nur ein Schleifer zur Stromversorgung des Decoders herangezogen wird.

Hierfür sorgt die Schleiferumschaltung: Sie wird zwischen die Stromabnehmer und eine

LokPilot bzw. LokSound V3.5 / 4.0 Decoder mit 21MTC-Schnittstelle gehängt. Diese erzeugen ein Steuersignal, das die Schleiferumschaltelektronik auswertet und den „richtigen“ Schleifer schaltet. Das klappt perfekt im Digital- und Analogbetrieb.

21MTC Adapterplatine Die Adapterplatine bietet eine Aufnahmemöglichkeit für Decoder mit 21MTC-Schnittstelle. Dieser Decoder wird einfach aufgesteckt. Auf der anderen Seite ermöglichen 21 Lötaugen ein sauberes verdrahten Ihrer Lok. Mithilfe dieser Adapterplatine können Sie einen sauberen Umbau durchführen und die zusätzlichen Funktionen der 21MTC-Schnittstelle

(z.B. Lautsprecherausgänge) nutzen.

21MTC Adapterplatine 2 Die 21MTC Adapterplatine 2 eignet sich, wenn Sie eine Lok ohne Schnittstelle digitalisieren möchten, aber den Decoder nicht frei verdrahten wollen oder mehr als 4 Funktionsausgänge an Ihrem LokPilot oder LokSound Decoder nutzen möchten.

Diese Adapterplatine ahmt die typische Bauform des Märklin® 6090x Decoders nach und kann überall dort eingebaut werden, wo auch dieser Platz finden würde.

Der Decoder mit 21MTC-Schnittstelle (bevorzugt ESU LokPilot bzw. LokSound) wird einfach auf die Platine aufgesteckt. Ausgangsseitig bietet dieser Adapter bereits verlötete

Kabel (ca. 20cm Länge) für alle erforderlichen Kontakte. Die Verdrahtung Ihrer Lok ist somit ein Kinderspiel. Für die Funktionen AUX3 und AUX4, welche auf den Decodern als Logikausgänge ausgeführt sind, sind Leistungsverstärker (je ca. 250 mA) mit an Bord, so dass Sie mit ESU Decodern insgesamt bis zu 6 physikalische Funktionsausgänge zur

Verfügung haben.

PluX Adapterplatine Sie besitzen eine Lok mit einer PluX Buchse und möchten aber einen normalen Decoder mit 8-poligem NEM652 Stecker einbauen? Kein Problem mit dem ESU PluX Adapter.

Dieses Adapter stecken Sie einfach in eine Lok mit PluX12-, PluX16- oder PluX22-Buchse ein und können somit jeden gewünschten Decoder mit herkömmlicher 8-pol Buchse einsetzen.

Bestellinformationen

Art.Nr.

51966

51967

51968

51969

51970

51971

Bezeichnung

Schleiferumschaltungsplatine für die Verwendung mit LokSound V3.5/V4.0, LokPilot V3.0/V4.0 mit 21MTC-

Schnittstelle

Adapterlokplatine für die Verwendung mit LokSound V3.5/V4.0, LokPilot V3.0/V4.0 mit 21MTC-Schnittstelle

Adapterlokplatine L-Form wie 6090x, mit AUX3+AUX4, für LokSound V3.5/V4.0, LokPilot V3.0/V4.0 mit 21MTC-

Schnittstelle

Adapterplatine, für Decoder mit 8-pol NEM652 Schnittstelle für Loks mit PluX12, 16, 22 Schnittstelle

I/O Erweiterungsplatine für LokSound, LokPilot V4.0 21MTC (4x AUX, 2x Servo, Smokeunit)

Adapterplatine für LokSound XL V4.0 mit Stiftleisten

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Lautsprecher

Für LokSound H0,micro

Ein wichtiger Teil des LokSound Systems ist der Lautsprecher. Daher verwenden wir nur speziell entwickelte, auf die Sounddecoder abgestimmte Lautsprecher. Hier gilt die alte Binsenweisheit: Je größer der

Lautsprecher, desto besser der Klang.

Aus diesem Grund bieten wir Lautsprecher in verschiedensten Größen an. Einer davon wird bestimmt in Ihre Lok passen.

Sollte der Platz einmal nicht ausreichen, kann man den Lautsprecher auch in einem „Geisterwagen“ direkt hinter der Lok einbauen. Unerlässliches Zubehör ist die

Schallkapsel, die der Lautsprechermembrane den nötigen Schalldruck gibt und zum Lieferumfang der meisten Lautsprecher gehört.

Besonders hervorheben möchten wir den selbstklebenden Lautsprecher Art.Nr.

50236, der bis dato einzigartig im Modellbahnsektor ist und mit einer Größe von nur 12mm x 14mm in den kleinsten Ecken und Vorrichtungen angebracht werden kann. Der Klang dieses speziell entwickelten Lautsprechers ist trotz seiner geringen

Größe erstaunlich gut, da er den Untergrund, auf dem er angeklebt wird, als zu-

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sätzlichen Resonanzkörper nutzt.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welcher

Lautsprecher in Ihr Modell passt, dann empfehlen wir generell, die Lok zu öffnen und mit Lineal selbst nachzumessen. Wir können keine generellen Empfehlungen zu den Lautsprechergrößen abgeben, weil

Lokhersteller oftmals (stillschweigend) das

Innenleben ändern. Verlassen Sie sich daher am besten auf Ihre eigene Beobachtung!

Beim Aussuchen des Lautsprechers ist der verwendete Decodertyp entscheidend. Je nach Decoder, sind unterschiedliche Lautsprecher passend:

LokSound V4.0, LokSound micro V4.0 &

LokSound V4.0 M4 Decoder benötigen

Lautsprecher mit 4 Ohm Impedanz. Mit den „alten“ 100 Ohm Lautsprechern werden Sie kaum etwas hören.

Umgekehrt dürfen Sie für den bisherigen

LokSound V3.5 keinesfalls 4 Ohm Lautsprecher verwenden. Dies könnte den Decoder zerstören! Bei einem Decodertausch muss also der Lautsprecher ggf. mitgetauscht werden. Achtung!

Für die bewährten LokSound V3.5, Lok-

Sound micro V3.5 und LokSound V3.0 M4

Decoder bieten wir Lautsprecher in den

Größen 2x13mm (je 50Ohm), 2x16mm

(je 50Ohm), 16x25mmm, 20mm, 23mm,

28mm sowie 20x40mm an. Aufgrund des internen Aufbaus dieser Decoder weisen diese eine speziell angepasste Impedanz von 100 Ohm auf.

Es dürfen nur ausschließlich diese Lautsprecher verwendet werden!

Für LokSound XL

LokSound XL Decoder verwenden Lautsprecher mit 4 bis 32 Ohm Impedanz. ESU bietet Ihnen eine Auswahl in den Größen

40mm, 57mm, 70mm und 78mm nebst

Schallkapsel an sowie einige hochwertige

Visaton-Lautsprecher ohne Schallkapsel.

Die Visaton Lautsprecher bieten eine bassstarke, hochwertige Audiowiedergabe, während sich die ESU Lautsprecher aufgrund ihrer Kunststoffmembrane auch für den Einsatz in Freilandfahrzeugen anbieten.

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Bestellinformationen

Art.Nr.

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Bezeichnung

Lautsprecher für LokSound V4.0 & LokSound micro V4.0 & LokSound V4.0 M4

Lautsprecher 16mm x 35mm, rechteckig, 8 Ohm, mit Schallkapsel

Lautsprecher 14mm x 12mm, rechteckig, 8 Ohm, mit integrierter Schallkapsel, Selbstklebend, 1~2W

Zwei Lautsprecher 16mm, oval, 8 Ohm, 1~2W, mit gemeinsamer Schallkapsel

Zwei Lautsprecher 13 mm, 8 Ohm, rund, 1~2W mit Schallkapsel

Lautsprecher 20mm x 13.5mm, oval, 8 Ohm, 1~2W ohne Schallkapsel

Lautsprecher 16mm x 25mm, rechteckig, 4Ohm, 1~2W, mit Schallkapsel

Lautsprecher 20mm, rund, 4 Ohm, 1~2W, mit Schallkapsel

Lautsprecher 23mm, rund, 4 Ohm, 1~2W, mit Schallkapsel

Lautsprecher 28mm, rund, 4 Ohm, 1~2 Watt, mit Schallkapsel

Lautsprecher 20mm x 40mm, rechteckig, 4 Ohm, 1~2 Watt, mit Schallkapsel

Lautsprecher für LokSound V3.5 & LokSound micro V3.5 & LokSound V3.0 M4

Lautsprecher 32mm, rund, 100 Ohm, ohne Schallkapsel

Zwei Lautsprecher 13 mm, 50 Ohm, rund, mit Schallkapsel

Lautsprecher 16mm x 25mm, rechteckig, 100 Ohm, mit Schallkapsel

Lautsprecher 20mm, rund, 100 Ohm, mit Schallkapsel

Lautsprecher 23mm, rund, 100 Ohm, mit Schallkapsel

Lautsprecher 28mm, rund, 100 Ohm, mit Schallkapsel

Lautsprecher 40mm, rund, 100 Ohm, mit Schallkapsel

Zwei Lautsprecher 16mm, oval, 100 Ohm, mit gemeinsamer Schallkapsel

Lautsprecher 20mm x 40mm, rechteckig, 100 Ohm, mit Schallkapsel

Lautsprecher für LokSound XL V4.0 & LokSound XL V3.5

Lautsprecher 40mm rund, 8 Ohm, mit Schallkapsel für LokSound H0, LokSound XL

Lautsprecher Visaton FRS 7, 70mm, rund, 8 Ohm, für LokSound XL V4.0

Lautsprecher Monacor SP6/4SQ, 59mm, rund, 8 Ohm, für PIKO G / LGB Loks

Lautsprecher Visaton SC 4.7 ND, 41mm x 71mm, rechteckig, 8 Ohm, LS XL

Lautsprecher Visaton FRS 5, 50mm, rund, 8 Ohm, ohne Schallkapsel, LS XL

Lautsprecher Visaton FRS 8, 78mm, rund, 8 Ohm für LokSound XL

Lautsprecher 57mm, rund, 16 Ohm, mit Schallkapsel für LokSoundXL

Lautsprecher 78mm, rund, 32 Ohm, mit Schallkapsel für LokSoundXL

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Dünne Kabel

Wer kennt das Problem nicht: Man ist gerade beim Umbauen von Loks und würde gerne einige Leitungen von der Dampflok zum Schlepptender verlängern. Dazu brauchen Sie aber möglichst dünne, möglichst flexible Litzen. Diese sind aber gar nicht so einfach zu erhalten. Auf vielfachen Wunsch unserer

Kunden können wir Ihnen ab sofort aus der Klemme helfen: Wir bieten Ihnen superdünne Litzen AWG 36 (!) mit nur 0.5mm Außendurchmesser in allen gängigen DCC-Farben.

Kabelsätze

Wenn die umzubauende Lok keine Digitalschnittstelle besitzt, Sie aber den

Schnittstellenstecker des Decoders nicht abschneiden möchten, so helfen Ihnen unsere Kabelsätze 51950 bzw. 51951: Bauen Sie zuerst einen passenden

Kabelbaum ein und stecken Sie dann den Decoder einfach ein. So digitalisieren die Profis!

Permanentmagnete

Für den Umbau alter Märklin® Allstrommotoren benötigen Sie einen Permanentmagneten. Er ersetzt die bisherige Feldwicklung und verhilft Ihren alten

Loks in Verbindung mit einem LokSound oder LokPilot Decoder zu einem Fahrverhalten, das Sie den Loks nie zugetraut hätten! Wir liefern drei verschiedene

Magnete, welcher genau benötigt wird, hängt vom Ankertyp ab. Die Nummer des Ankers finden Sie im Ersatzteilblatt, welches Sie auch online auf der Märklin® Homepage abrufen können.

Miniaturrelais

Mit unserem kleinen Schaltrelais lassen sich Lasten schalten, die mehr Strom benötigen als ein Funktionsausgang des Decoders leisten kann. Schalten Sie in diesem Fall einfach das Relais dazwischen.

Bestellinformationen

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Art.Nr.

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Bezeichnung

Hochflexibles Kabel, D=0.5mm, AWG36, 2A, 10m Wickel, weiß

Hochflexibles Kabel, D=0.5mm, AWG36, 2A, 10m Wickel, violett

Hochflexibles Kabel, D=0.5mm, AWG36, 2A, 10m Wickel, schwarz

Hochflexibles Kabel, D=0.5mm, AWG36, 2A, 10m Wickel, rot

Hochflexibles Kabel, D=0.5mm, AWG36, 2A, 10m Wickel, orange

Hochflexibles Kabel, D=0.5mm, AWG36, 2A, 10m Wickel, grün

Hochflexibles Kabel, D=0.5mm, AWG36, 2A, 10m Wickel, grau

Hochflexibles Kabel, D=0.5mm, AWG36, 2A, 10m Wickel, gelb

Hochflexibles Kabel, D=0.5mm, AWG36, 2A, 10m Wickel, braun

Hochflexibles Kabel, D=0.5mm, AWG36, 2A, 10m Wickel, blau

Kabelsatz mit 8-poliger Buchse nach NEM 652, DCC Kabelfarben, 30cm

Kabelsatz mit 6-poliger Buchse nach NEM 651, DCC Kabelfarben, 30cm

Relais 1 Ampere Miniatur Schaltrelais, 16Volt

Permanentmagnet wie Nr. 220560, für Anker 217450, D=24.5mm, für Motorschilder 216730, 211990, 228500

Permanentmagnet wie Nr. 220450, für Anker 200680, D=18.0mm, für Motorschild 204900

Permanentmagnet wie Nr. 235690, für Anker 231440, D=19,1mm, für Motorschild 231350

Permanentmagnet, für Märklin 3015, ET800, ST800, Spur 1 Allstrommotoren

Lieferbare LokSound Decoder

Lieferbare LokSound Decoder

Soundauswahl

ESU als Marktführer im Soundbereich kann nimmt Ihre Ansprüche an den Klang sehr ernst. Hier finden Sie eine Auswahl der gängigsten

Soundtypen für beliebte Lokomotiven. Noch viel mehr Geräuschvarianten finden Sie kostenlos in der Soundbibliothek unserer Internetpräsenz: Bei mehr als 200 verschiedenen, an Original-Loks aufgezeichneten Geräuschen sollte auch Ihr Wunschsound dabei sein!

Artikelbezeichnung

LokSound

V4.0

Dampflok Sounds

LokSound V4.0 Dampf "Universal 2 Zyl. Schmalspur (Vorbild: BR99)"

LokSound V4.0 Dampf "Univers. 3 Zyl. Vollspur (BR 44)"

LokSound V4.0 Dampf "Univ. 2/4 Zyl. Vollspur (BR 64)"

LokSound V4.0 Dampf "BR 38 P8"

LokSound V4.0 Dampf "BR 18 S 3/6"

LokSound V4.0 Dampf "BR 01"

LokSound V4.0 Dampf "BR 03"

LokSound V4.0 Dampf "BR 23"

LokSound V4.0 Dampf "BR 96 Mallet"

LokSound V4.0 Dampf "BR 50 NMBS-SNCB type 25"

LokSound V4.0 Dampf "Universal US-Dampf (Big Boy Mikado)"

LokSound V4.0 Dampf "Tenweeler Mountain Hudson"

LokSound V4.0 Dampf "BR 80"

LokSound V4.0 Dampf "BR 01.10 Kohle"

LokSound V4.0 Dampf "BR 52 Kondenstender"

LokSound V4.0 Dampf "BR 06"

LokSound V4.0 Dampf "BR 05"

LokSound V4.0 Dampf "18 201"

LokSound V4.0 Dampf "BR 55 NMBS-SNCB type 81"

LokSound V4.0 Dampf "BR 24 / BR 64"

LokSound V4.0 Dampf "BR 78"

LokSound V4.0 Dampf "BR 93"

LokSound V4.0 Dampf "BR 41 Kohle"

LokSound V4.0 Dampf "BR 41 Öl"

LokSound V4.0 Dampf "BR 01.10 Öl"

LokSound V4.0 Dampf "BR 03.10 Öl"

LokSound V4.0 Dampf "BR 44 Öl"

LokSound V4.0 Dampf "BR 86"

LokSound V4.0 Dampf "BR 89 / T3"

LokSound V4.0 Dampf "Sächsische IV k"

LokSound V4.0 Dampf "Glaskasten"

LokSound V4.0 Dampf "Französische Dampflok 140C"

LokSound V4.0 Dampf "BR 58 / 58.30"

LokSound V4.0 Dampf "Kittel Dampftriebwagen"

LokSound V4.0 Dampf "US Heissler"

LokSound V4.0 Dampf "BR 91"

LokSound V4.0 Dampf "US Mogul 2-6-0"

LokSound V4.0 "Dampf BR 95"

LokSound V4.0 "Dampf BR 53"

LokSound V4.0 Dampf "DSB D" 21MTC

LokSound V4.0 Dampf "SNCF 231"

LokSound V4.0 Dampf "BR 76"

LokSound V4.0 Dampf "BR 39"

LokSound V4.0 Dampf "BR 43"

LokSound V4.0 Dampf "Lokalbahn BR98 (Gtl 4/4)"

LokSound V4.0 Dampf "BR 18.3 / Badische IVh"

LokSound V4.0 Dampf «BR 98.10»

LokSound V4.0 Dampf «BR 62»

LokSound V4.0 Dampf «BR 65»

LokSound V4.0 Dampf «BR 52»

LokSound V4.0 Dampf «BR 38.4»

LokSound V4.0 Dampf "KM1 BR 50"

Diesellok Sounds

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LokSound V4.0 Diesel "V 36 / BR 236"

LokSound V4.0 Diesel "V 60 / BR 260"

LokSound V4.0 Diesel "V 100 / BR 212"

LokSound V4.0 Diesel "Universal Diesel (Vorbild: BR 218)"

LokSound V4.0 Diesel "Belgische Bombardier Diesellok"

LokSound V4.0 Diesel "V60 DR (BR 106 BR 346) 12 Zylinder"

LokSound V4.0 Diesel "Universal US-Diesel (Vorbild: F7)"

LokSound V4.0 Diesel "DR V100"

LokSound V4.0 Diesel "Nohab"

LokSound V4.0 Diesel "VT 11.5 Lyntog"

LokSound V4.0 Diesel "VT 18 / SVT 18.16"

LokSound V4.0 Diesel "VT 628"

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Artikelbezeichnung

LokSound

V4.0

Diesellok Sounds

LokSound V4.0 Diesel "BR 232 Ludmilla"

LokSound V4.0 Diesel "SBB TEE Ram / NS DE IV"

LokSound V4.0 Diesel "PA-1"

LokSound V4.0 Diesel "Renfe D319"

LokSound V4.0 Diesel "V 200.0 BR 220"

LokSound V4.0 Diesel "SNCF Y6200/6400 Poyaud"

LokSound V4.0 Diesel "V 320"

LokSound V4.0 Diesel "ICE VT"

LokSound V4.0 Diesel "SVT 137 / VT 08"

LokSound V4.0 Diesel "VT 650" "Regioshuttle"

LokSound V4.0 Diesel "V 36 Doppeltes Lottchen"

LokSound V4.0 Diesel "VT 98 Schienenbus"

LokSound V4.0 Diesel "V 80"

LokSound V4.0 Diesel "ÖBB 2016 'Hercules' (ER20)"

LokSound V4.0 Diesel "SNCF 68000"

LokSound V4.0 Diesel "Adtranz Blue Tiger"

LokSound V4.0 Diesel "V 120 DR Taigatrommel"

LokSound V4.0 Diesel "BR 118 (V180 DR)"

LokSound V4.0 Diesel "BR 643 Talent"

LokSound V4.0 Diesel "KEG 2100"

LokSound V4.0 Diesel "MaK Vossloh G1200 Serie"

LokSound V4.0 Diesel "VT 11.5 TEE Gasturbine"

LokSound V4.0 Diesel "VT 12.5 Stuttgarter Rössle"

LokSound V4.0 Diesel "Köf II"

LokSound V4.0 Diesel "Kleindiesel (z.B. Feldbahn-Loks)"

LokSound V4.0 Diesel "Triebwagen Desiro"

LokSound V4.0 Diesel "SNCB/NMBS DMU 41 Diesel - Alstom 6 cyl."

LokSound V4.0 Diesel "SNCB/NMBS HLD 62 - EMD 567C 12 cyl."

LokSound V4.0 Diesel "SNCB/NMBS HLD 55 - EMD 567 16 cyl."

LokSound V4.0 Diesel "SNCB/NMBS HLD 59 - Cockerill 12 cyl."

LokSound V4.0 Diesel "SNCF X2800"

LokSound V4.0 Diesel "ÖBB 2043"

LokSound V4.0 Diesel "BR 119 DR "U-Boot" (BR 219 DB)"

LokSound V4.0 Diesel "Feuerwehrlok"

LokSound V4.0 Diesel "V 90"

LokSound V4.0 Diesel "LINT"

LokSound V4.0 Diesel "Schienenzeppelin"

LokSound V4.0 Diesel "V 160"

LokSound V4.0 Diesel "T 44 SJ"

LokSound V4.0 Diesel "V 300"

LokSound V4.0 Diesel "SBB Bm 4/4 II"

LokSound V4.0 Diesel "VW Draisine"

LokSound V4.0 Diesel "Kö 1"

LokSound V4.0 Diesel "DSB MZ I” 21MTC

LokSound V4.0 Diesel "DSB MZ II” 21MTC

LokSound V4.0 Diesel "DSB MZ IV” 21MTC

LokSound V4.0 Diesel "DSB ME”

LokSound V4.0 Diesel "DSB MT/MH” 21MTC

LokSound V4.0 Diesel "Me26/Di6” 21MTC

LokSound V4.0 Diesel "DSB MO” 21MTC

LokSound V4.0 Diesel "FS DE 753 Taucherbrille"

LokSound V4.0 Diesel «VT 62/VT69/VT858»

LokSound V4.0 Diesel "SBB ICN"

LokSound V4.0 Diesel "VT 610"

LokSound V4.0 Diesel "LINT41"

LokSound V4.0 Diesel "VT 614"

LokSound V4.0 Diesel "G1700"

LokSound V4.0 Diesel "RENFE 333"

LokSound V4.0 Diesel "BR 246 TRAXX P160 DE"

LokSound V4.0 Diesel "Class 66 / 77"

LokSound V4.0 Diesel "V 200.1 BR 221"

LokSound V4.0 Diesel "O&K MV9B / WLH19 Rangierdiesel"

LokSound V4.0 Diesel "Vossloh Euro 4000"

LokSound V4.0 Diesel "Henschel DHG 500"

LokSound V4.0 Diesel "VT2.09 - Ferkeltaxe"

LokSound V4.0 Diesel «T669/Rh770/ChME3»

LokSound V4.0 Diesel «G2000BB MTU»

LokSound V4.0 Diesel «BR261 Gravita 10BB»

LokSound V4.0 Diesel «BB63000/SZ643»

LokSound V4.0 Diesel «NS 6400»

LokSound V4.0 Diesel "Piko VT 11.5"

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Lieferbare LokSound Decoder

Lieferbare LokSound Decoder

Artikelbezeichnung

LokSound

V4.0

LokSound V4.0 Elok "E 10 / BR 110"

LokSound V4.0 Elok "Universal Einheits-Elok (Vorbild: E40)"

LokSound V4.0 Elok "E 75"

LokSound V4.0 Elok "E 03 / BR 103"

LokSound V4.0 Elok "E 94 / BR 194"

LokSound V4.0 Elok "E 120"

LokSound V4.0 Elok "E 50 / BR 150"

LokSound V4.0 Elok "ICE"

LokSound V4.0 Elok "Universal Neubau - Elok (Vorbild: Re 460)"

LokSound V4.0 Elok "BR 143"

LokSound V4.0 Elok "E 44"

LokSound V4.0 Elok "Krokodil Be 6/8 - Ce 6/8"

LokSound V4.0 E-Lok "Re 4/4 II"

LokSound V4.0 E-Lok "Taurus"

LokSound V4.0 E-Lok "Ae 6/6"

LokSound V4.0 E-Lok "ÖBB 1044"

LokSound V4.0 E-Lok "BR 185 BR 189 SBB 482 SBB 489"

LokSound V4.0 E-Lok "E 101"

LokSound V4.0 E-Lok "BR 141 / E 41"

LokSound V4.0 E-Lok "Eurosprinter"

LokSound V4.0 E-Lok "Akkutriebwagen ETA/ESA 176 Limburger Zigarre"

LokSound V4.0 E-Lok "Straßenbahn Epoche III-V"

LokSound V4.0 E-Lok "E 18/118 (E 19/119)"

LokSound V4.0 E-Llok "Elektrotriebw. Ep.III (ET 65 ET 85 ET 87)"

LokSound V4.0 E-Lok "LKAB IORE 105-106"

LokSound V4.0 E-Lok "LKAB Dm3 Serie 1200"

LokSound V4.0 E-Lok "SBB TEE RAe Gottardo"

LokSound V4.0 E-Lok "SNCB/NMBS HLE 13 - ALSTOM"

LokSound V4.0 E-Lok "SNCB/NMBS HLE 15 - ACEC"

LokSound V4.0 E-Lok "SNCB/NMBSHLE 16 - ACEC"

LokSound V4.0 E-Lok "SNCB/NMBS HLE 20 - BN ACEC"

LokSound V4.0 E-Lok "SNCB/NMBS HLE 11/12/21/27 - BN ACEC"

LokSound V4.0 E-Lok "SNCB/NMBS HLE 23 - ACEC"

LokSound V4.0 E-Lok "SNCB/NMBS HLE 26 - BN - ACEC"

LokSound V4.0 E-Lok "SNCF BB 427000/437000 Fret"

LokSound V4.0 E-Lok "SNCF BB 25100 Savoie"

LokSound V4.0 E-Lok "ETA150/ESA150"

LokSound V4.0 E-Lok "Straßenbahn GT4"

LokSound V4.0 E-Lok "Ge 4/4"

LokSound V4.0 E-Lok "BR 420 S-Bahn Elektrotriebwagen"

LokSound V4.0 E-Lok "SNCB/NMBS Type15 LS-Version" 21MTC

LokSound V4.0 E-Lok „SNCB/NMBS HLE 11122127 21MTC LS-Version

LokSound V4.0 E-Lok "SNCF BB 16500 LS-Version" 21MTC

LokSound V4.0 E-Lok "Stadler FLIRT"

LokSound V4.0 E-Lok "DB 181/184"

LokSound V4.0 E-Lok "BR 180 DB AG"

LokSound V4.0 E-Lok "Ae 3/6 I"

LokSound V4.0 E-Lok "Ae 3/6 II"

LokSound V4.0 E-Lok "BLS Re 4/4"

LokSound V4.0 E-Lok "Re 6/6"

LokSound V4.0 E-Lok "RhB Ge 4/4 III"

LokSound V4.0 E-Lok "BLS Ce 4/4 311"

LokSound V4.0 "Pferdebahn"

LokSound V4.0 E-Lok «SNCF BB7200»

LokSound V4.0 E-Lok "BR 111"

LokSound V4.0 E-Lok "BR 403 ICE3"

LokSound V4.0 E-Lok "ÖBB 1042"

LokSound V4.0 E-Lok "BR 151"

LokSound V4.0 E-Lok „RailAd / ÖBB 1116“ 21MTC

(Mit Function Mapping für diese Lok)

LokSound V4.0 E-Lok „RailAd / ÖBB 1216“ 21MTC

(Mit Function Mapping für diese Lok)

LokSound V4.0 E-Lok "RhB Ge 4/6"

LokSound V4.0 E-Lok «SBB Bde 4/4»

Elektrolok Sounds

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Neuheit

Erscheint

2014 Q1/14

2014 Q1/14

Unterjährig veröffentlichte und amerikanische Sounds finden Sie auf unserer Webseite www.esu.eu

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LED Innenraumbeleuchtungen

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Mit den LED Waggoninnenbeleuchtungen von ESU können Sie Ihre Personenwagen mit einer vorbildgetreuen, gleichmäßigen

Beleuchtung nachrüsten. Die Waggoninnenbeleuchtungen gibt es in verschiedenen Ausführungen passend zum gewünschten Einsatzort.

Spur N, TT, H0

Für die Spurweiten N, TT und H0 sind die

255mm langen, 9mm schlanken LED-Beleuchtungen mit 11 (!) LEDs gedacht. Für

Analogbahner bieten wir Ihnen eine Ausführung mit warmweißen (50700) oder mit LED (50702) LED an. Diese Lichtleisten können selbstverständlich nachträglich mit einem Decoder versehen werden

Sie können sich die Verkabelung allerdings ersparen, wenn Sie gleich zu unseren neuen Digital-Innenbeleuchtungen mit integriertem Decoder greifen. Sowohl die

Ausführung mit warmweißen (50708) als auch mit gelben (50709) LED überzeugen mit einer umfangreichen Ausstattung.

Der integrierte ESU Decoder ist selbstverständlich unter Motorola® und DCC einsetzbar und funktioniert auch auf analogen Gleich- und Wechselstromanlagen.

Die Betriebsart wird vollautomatisch erkannt. Die Helligkeit kann – ausgehend von der per Einstellregler voreingestellten

Grundhelligkeit - individuell per Software eingestellt werden. Verschiedene vorbildgetreue Lichteffekte wie Softdimmen,

Neonröhren-Effekt, Defekte Neonröhre,

Batteriebeleuchtung u.v.m. sorgen für ein realistisches Ergebnis. Die 11 LEDs sind in mehrere Gruppen aufgeteilt, die einzeln geschaltet werden können. Ein Function

Mapping erlaubt die freie Zuordnung der

LEDs zu den gewünschten Funktionstasten. Zwei zusätzliche Ausgänge können entweder als Schlusslicht oder für den

Lichtwechsel eines Steuerwagens benutzt werden.

Selbstverständlich sind alle Effekte auch im eingebauten Zustand programmierbar.

Alternativ können Sie die Digital-Innenbeleuchtungen auch auf dem Programmiergleis auslesen.

Spur 0, 1

Die 380mm lange, 15mm breite Waggoninnenbeleuchtung mit der Artikelnummer 50703 ist für den Einsatz in Spur-1

Fahrzeugen gedacht. Sie bringt sowohl weiße als auch gelbe LEDs, die getrennt voneinander in der Helligkeit einstellbar sind, mit. Damit können Sie erstmalig den gewünschten Farbton selbst einstellen!

Dank Digitalschnittstelle (21MTC) kann ein LokPilot Fx Funktionsdecoder jederzeit einfach nachgerüstet werden.

Schlusslicht & Führerstand

Kleine, einfach einzubauende Bausteine für Führerstände bzw. Schlusslichter erleichtern die Ausstattung Ihrer Lokomotiven und Schlusswagen

Stromabnehmer (Radkontakt)

Unsere Stromabnehmer sorgen für eine optimale Stromaufnahme an allen handels-

üblichen Wagen und sind kinderleicht zu montieren:

Einfach auf die Unterseite des Drehgestells kleben, und schon berühren die vorgespannten Radkontakte die Rückseite des

Rades (Spurkranz). Weil jeder Stromabnehmer zwei Federbleche besitzt, reicht einer pro Achse. Geeignet für alle Achsabstände.

Geeignet für H0 Gleich- und Wechselstrom oder N-Spur. Set mit 8 Stromabnehmern reicht für 8 Achsen.

LED Innenraumbeleuchtungen

Vorteile

Alle ESU Innenraumbeleuchtungen bieten Ihnen entscheidende Vorteile:

Warmweiße LEDs

SMD LEDs neuester Bauart sorgen für eine gleichmäßige Ausleuchtung der Wagen bei extrem geringem Stromverbrauch und langer

Lebensdauer.

Konstante Spannung

Dank eingebauter Spannungsregelung bleibt die Helligkeit auch bei konventionellem Fahrbetrieb nahezu konstant.

Einstellbare Helligkeit

Mit Hilfe eines Einstellreglers können Sie die Helligkeit individuell nach Ihren Wünschen einstellen. Bei den Digitalvarianten kann zusätzlich die Helligkeit per CV bestimmt werden.

Längenvariabel

Die Beleuchtungen können nahezu beliebig gekürzt werden und passen auf diese Weise in die Wagen aller Hersteller.

Pufferkondensator

Die 255mm langen Beleuchtungen beinhalten einen Pufferkondensator zur Überbrückung kleiner Stromunterbrechungen.

PowerPack

Zur Überbrückung längerer Stromunterbrechungen kann an den Beleuchtungen mit 255mm Länge ein optionales „Power-

Pack“ angeschlossen werden. Dieser Kondensator mit extrem hoher Kapazität ist in der 380mm Beleuchtung bereits serienmäßig.

Schlusslicht inklusive

Jede Innenraumbeleuchtung bringt gleichzeitig ein rotes Schlusslicht mit. Dieses kann bei Nichtgebrauch leicht entfernt werden. Die

Digitalausführungen beherrschen darüber hinaus auch einen Lichtwechsel Weiß / rot für Steuerwagen.

Robust

Sie können sich auch bei Innenraumbeleuchtungen auf die Erfahrung und Qualität eines namhaften Markenherstellers verlassen.

Art. Nr. 50700 & 50708 Art. Nr. 50702 & 50709

Art. Nr. 50703

Bestellinformationen

NEU

NEU

Art.Nr.

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50702

50703

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50705

50706

50707

50708

50709

Bezeichnung

Innenbeleuchtungs-Set mit Schlusslicht, 255mm, teilbar, PowerPack Option, 11 LED, warm white, Spurweite:

N, TT, H0

Innenbeleuchtungs-Set mit Schlusslicht, 255mm, teilbar, PowerPack Option, 11 LED, Gelb, Spurweite: N, TT, H0

Innenbeleuchtungs-Set mit Schlusslicht, 380mm, teilbar, PowerPack, 32 LED, Weiss/gelb umschaltbar, 21MTC,

Spurweite: 0, G, I

Innenbeleuchtung, Führerstand, 1 LED Pure White, Spurweite: Alle

Innenbeleuchtung, Schlusslicht, 2 LED rot, Spurweite: Alle

Innenbeleuchtung, PowerPack Energiespeicher 0,1F, 2er Pack, Spurweite: N, TT, H0

Stromabnehmer für Waggons N / H0, 8er Set (ausreichend für 8 Achsen), Spurweite: N, TT, H0

Digital-Innenbeleuchtungs-Set mit integriertem Digitaldecoder + Schlusslicht, 255mm, teilbar, PowerPack Option,

11 LED, warm white, Spurweite: N, TT, H0

Digital-Innenbeleuchtungs-Set mit integriertem Digitaldecoder + Schlusslicht, 255mm, teilbar, PowerPack Option,

11 LED, gelb, Spurweite: N, TT, H0

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ESU International 2014

Benelux

Train Service Danckaert bvba

Hamiltonpark 14

BE-8000 BRUGGE

Phone +32 (486) 982 857

(Support: Dinsdag/Mardi - 20-21 h.)

Fax +32 (70) 660 919 [email protected]

www.loksound.be / www.loksound.nl

Großbritannien

South West Digital Ltd.

1 Savernake Road

Weston Super Mare

GB-BS229HQ NORTH SOMERSET

Phone +44 (1934) 51 53 82 [email protected]

www.southwestdigital.co.uk

Italien

Essemme S.R.L. - Modellismo

Via G.B. Piranesi, 17

IT-20137 MILANO

Phone +39 (27) 38 41 51

Fax +39 (27) 38 41 51 [email protected]

www.essemmemodel.com

Schweiz

Arwico AG

Brühlstrasse 10

CH-4107 ETTINGEN

Phone +41 (61) 7 22 12 22

Fax +41 (61) 7 22 12 42 [email protected]

www.arwico.ch

Spanien

Hornby Espana S.A.

Federico Chueca s/n

ES-28806 Alca de Heneras

Phone +34 (918) 79 63 33

Fax +34 (918) 79 63 32 [email protected]

www.electrotren.es

ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG

Edisonallee 29

D-89231 Neu-Ulm

BR Deutschland

Tel.: +49 (0) 731 - 18 47 80

Fax.: +49 (0) 731 - 18 47 82 99 [email protected]

www.esu.eu

USA & Kanada

ESU LLC

477 Knopp Drive

US-17756 Muncy

Phone +1 (570) 6 49 50 48

Fax +1 (866) 5 91 64 40 [email protected]

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»mfx« ist eine eingetragene Marke der Firma Gebrüder Märklin & Cie. GmbH

»märklin« ist eine eingetragene Marke der Firma Gebrüder Märklin & Cie. GmbH

»SELECTRIX« ist eine eingetragene Marke der Firma Märklin Holding GmbH

»Railcom« und »RailcomPlus« ist eine eingetragene Marke der Firma LENZ-Elektronik GmbH

Copyright 2014 by ESU electronic solutions ulm GmbH&Co KG. Änderungen, Liefermöglichkeiten und alle Rechte vorbehalten. Elektrische und Mechanische Maßangaben sowie Abbildungen ohne Gewähr. LokSound Produkte sind im

Fachhandel erhältlich. »LokSound«, »LokPilot«, »ECoS«, »ESU Navigator«, »ECoSControl Radio«, »SwitchPilot« ist ein eingetragenes Warenzeichen der ESU electronic solutions ulm GmbH & Co KG. Märklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Firma Gebr. Märklin & Cie.. GmbH, Göppingen. Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc., Tempe-Phoenix, USA. Andere Warenzeichen sind Eigentum der jeweiligen Eintrager.

Copyright 2012 by ESU electronic solutions ulm GmbH &Co KG. Products and all specifications are subject to change without notice. All rights reserved worldwide. »LokSound« is a registered trademark of ESU electronic solutions ulm

GmbH & Co KG. Märklin is a registered trademark of Gebr. Märklin & Cie GmbH, Göppingen. Motorola is a registered trademark of Motorola Inc., Tempe-Phoenix, USA. Other trademarks are the property of their owners.

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