Epower ECO V2 Serie Elektronischer Brushless Regler Bedienungsanleitung

Bedienungsanleitung

epower

ECO V2 Serie

Elektronischer Brushless Regler

Features:

- Programmierbare Frequenz (8/16kHz)

- Extrem tiefer Innenwiderstand

- Super feine Gaskurve

- Thermaler Überlastschutz

- Automatischer Gasentnahme bei

Signalverlust

- Anlaufschutz

- Neuste Firmware / Software

Programmierbare Funktionen:

1. Bremse (an / aus)

*an : Der Regler bremst den Motor

aktiv, sobald der Gasknüppel auf

Minimum ist.

*aus : Der Motor / Propeller dreht frei

mit, auch wenn der Gasknüppel auf

Minimum

2. Akkutyp (NiCd / NiMh / LiPo)

*NiCd/NiMh : Unterspannungsschutz

wird für Nickelzellen aktiviert.

*LiPo : Unterspannungsschutz wird für

LiPo Zellen aktiviert und die

automatische Zellendetektion wird

aktiviert.

3. Unterspannungsabschaltung

(tief / mittel / hoch)

*Ni-xx : Bei Nickel Akkus können folgende

Werte eingestellt werden:

tief , mittel (60%) oder hoch (65%)

in Bezug auf die Nennspannung des

Akkus.

*Li-xx : Die Anzahl Zellen wird bei Lithium

Akkus automatisch detektiert. Folgende

Werte können hier eingestellt werden: tief (2.8V) , mittel (3.0V) oder hoch (3.2V)

in Bezug auf die Nennspannung einer

Zelle.

7. Governor Modus (aus / 1te / 2te)

*aus : Governor Modus deaktiviert.

*1te : 5s Verzögerung von Null bis

Vollumdrehung.

*2te : 15s Verzögerung von Null bis

Vollumdrehung.

4. Reset auf Fabrikzustand

Die Programmierung des Reglers

wird auf folgende Auslieferungswerte

zurückgesetzt:

*Bremse : aus

*Akkutyp : LiPo, ist, wird die Bremse deaktiviert und die

*Unterspannung : mittel

*Timing : auto

*Anlaufverhalten : mittel

*Governor Modus : aus

*Frequenz : 8kHz

*Abschaltverhalten : reduzieren

-Nach einem erneuten Nullen des

Gasknüppels bleibt der Governor deaktiviert. Das heisst, der Motor startet normal.

-Sobald der Governor Modus aktiviert

5. Timing (auto / tief / hoch)

*auto : Der Regler detektiert der Abschalttyp geht auf „reduzieren“.

8. Motordrehrichtung (rückwärts)

*rückwärts : Motordrehrichtung wird

geändert.

Die Drehrichtung des Motores wird normalerweise mit dem tauschen beliebiger zweier der drei Motorenkabel erledigt. Sollte dies nicht möglich sein, kann hier die Drehrichtung geändert

automatisch das ideale Timing.

*tief : Entspricht 7-22 Grad, ideal für

tiefpolige Motoren (2 oder 4 Pol,

Innenläufer).

*hoch : Entspricht 22-30 Grad, wird für

6 oder mehr Pol Motoren verwendet,

meistens werden.

9. Frequenz (8kHz / 16kHz)

*8kHz : tiefe Frequenz für 2 Pol

Motoren, wie z.B. Innenläufer.

*16kHz : hohe Frequenz für alle

Motoren mit mehr als 2 Polen.

In den meisten Fällen reicht die autoObwohl 16kHz effizienter ist, liegt der matische Detektion. Falls es beim Timing Standartwert bei 8kHz. Dies weil bei

Probleme gibt, entnehmen Sie bitte die

Daten dem Motorenherstellers und

16kHz höhere RF Störungen auftreten. passen Sie das Timing an. 10. Unterspannungsverhalten

*reduzieren : Sanftes reduzieren der

6. Anlaufverhalten (weich/mittel/hart)

*weich : 1.5s Rampe / Verzögerung

bis zur vollen Umdrehungszahl.

(z.B. bei Getriebemotoren, Segler)

*mittel : 1s Rampe / Verzögerung bis

zur vollen Umdrehungszahl.

(z.B. bei Seglern)

*hart : keine Verzögerung, lineare

Erhöhung der Umdrehungen.

(Einsatz

*hart : Sofortiges Abschalten der

Leistung / des Motors.

Erstprogrammierung des Gasweges:

- Sender einschalten, Gas auf Max.

- Regler mit Strom versorgen

- Nach ca. 2 Sekunden folgen 2 beep’s.

Danach den Gasknüppel auf Null.

- Ein weiteres beep quittiert die

Programmierung

Programmieren des Reglers:

1. Sender einschalten, Gas auf Maximum.

2. Regler mit Strom versorgen

3. Nach ca. 2 Sekunden folgen 2 beep’s.

Gasknüppel auf Maximum belassen!

4. Nach weiteren 5 Sekunden setzt sich der

Regler in den Programmiermodus. Der

folgenden Tabelle entnehmen Sie bitte die

einzelnen Einstellungsparameter.

5. Sobald Sie einen Parameter verstellen

möchten, bringen Sie bei der entsprechenden

Stelle den Gasknüppel auf das Minimum.

6. Wollen Sie einen anderen Parameter ändern,

muss nochmals von Punkt 1 aus begonnen

werden.

Parameter: Wert:

1. Bremse

_* _* _* _* Bremse ein / aus

2. Akkutyp

~ ~ ~ ~ Ni-XX

~~ ~~ ~~ ~~ Li-XX

3. Unterspannungsabschaltung

*--* *--* *--* *--*

*---* *---* *---* *---*

*----* *----* *----* *----*

Tief (50% / 2.8V)

Mittel (60% / 3.0V)

Hoch (65% / 3.2V)

-- -- -- --

4. Reset / Fabrikzustand

Reset

5. Timing

-- -- -- --

-- -- -- -- -- -- -- --

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

6. Anlaufverhalten

Auto

Tief (7-22 ○ ) hoch (22-30

○

)

VV VV VV VV

V V V V

VVV VVV VVV VVV

Weich

Mittel

Hart

7. Governor Modus

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-**- -**- -**- -**-

-***- -***- -***- -***-

Aus

1te

2te

8. Motordrehrichtung

W W W W

\\ \\ \\ \\

// // // //

Rechts / links

9. Frequenz

8kHz

16kHz

10. Unterspannungsverhalten

_ - _ - _ - _ - Reduzieren

- _ - _ - _ -_ Hart