Montageanleitung

Pitbull X

M 1:5 RC Buggy 25 ccm

Art. Nr.: 22060

Bedienungsanleitung

Einführung

Sehr geehrter Kunde, sehr geehrte Kundin,

Wir bedanken uns für den Kauf des RC-Cars der Firma AMEWI. Mit diesem Modell haben Sie ein Produkt erworben, welches nach dem heutigen Stand der Technik gefertigt wurde. Das Produkt erfüllt die Anforderungen der geltenden europäischen und nationalen Richtlinien. Die CE-Konformität wurde nachgewiesen, die entsprechende

Erklärungen und Unterlagen sind beim Hersteller hinterlegt.

Konformitätserklärung

Hiermit erklärt AMEWI Trade e.K., dass dieses Produkt den grundlegenden Anforderungen und den übrigen einschlägigen Bestimmungen der Richtlinie 1999/5/EG entspricht. Das Produkt ist konform nach den Richtlinien der

R&TTE. Bei Fragen zur Konformität, wenden Sie sich an AMEWI Trade e.K., Nikolaus-Otto-Str. 6, 33178 Borchen, Fax: +49 (0)5251 / 2889659, Email: [email protected]

Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!

Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.

Dieses Modell ist nur für den Betrieb außerhalb geschlossener Räume konzipiert!

Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet!

Bedenken Sie, dass die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellfahrzeugen schrittweise erlernt werden muss! Wenn Sie noch nie ein solches Fahrzeug gesteuert haben, so fahren Sie besonders vorsichtig und machen Sie sich erst mit den Reaktionen des Fahrzeugs auf die Fernsteuerbefehle vertraut. Haben Sie Geduld!

Um einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten!

Schäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, können nicht im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung behandelt werden!

Ferner sind normaler Verschleiß bei Betrieb und Unfallschäden von der Gewährleistung ausgeschlossen.

Für Sach– und Personenschaden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung!

Sehr geehrter Kunde, sehr geehrte Kundin, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!

Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem neuen Fahrzeug!

©AMEWI

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Technische Daten

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Länge: 825 mm

Breite: 480 mm

Höhe: 270 mm

Radstand: 610 mm

Übersetzung: 1:9,6

Bodenfreiheit: 55 mm

Gewicht: ca. 12,5 kg

Raddurchmesser (v/h): 176/170 mm

Radbreite (v/h): 65/75 mm

Motor: 25 ccm 2-Takt Motor

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700ccm Tank

Lenkservo: 27 kg/cm

Gasservo: 13 kg/cm

Antrieb: 2WD

CNC-gefräste Diff. Zahnräder doppelte Scheibenbremsanlage

Bodenträgerplatte aus Aluminium

Einzelradaufhängung mit Spur– und Sturzeinstellung

2,4 GHz Funkanlage

Benötigtes Zubehör

Sechskantschlüssel

1,5/2,0/2,5/3,0/4,0/5,0mm

Kleiner Kreuzschlüssel

Großer Kreuzschlüssel

Sechskantsteckschlüssel

16/23mm

Messer Schere Spitzzange

Seitenschneider

Chassis

Heckflügel

Vorderreifen

Überrollbügel

Gasservo

Empfängerbox

Hinterreifen

Rammschutz

Aluminium

Öldruckstoßdämpfer

Kraftstofftank

Motor

Bodenträgerplatte

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Inbetriebnahme der RC Anlage

Bitte legen Sie 8 AA Batterien in das Batteriefach!

Öffnen Sie das Batteriefach an der Unterseite

Hinweise zum Umgang mit Batterien:

· Niemals wiederaufladbare Akkus mit Trockenbatterien mischen

· Niemals volle mit halbleeren Akkus/Batterien mischen

· Niemals Akkus verschiedener Kapazität mischen

· Versuchen Sie niemals Trockenbatterien zu laden

· Achten Sie auf die richtige Polarität

· Lassen Sie die Akkus während des Ladevorgangs nie unbeaufsichtigt

· Defekte Akkus/Batterien sollten ordnungsgemäß (Sondermüll) entsorgt werden

Nachdem Sie die Batterien eingelegt haben, schließen

Sie das Fach wieder

Aufbau der Fernbedienung

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Vorderansicht Rückansicht

6 7

Draufsicht

1

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4

8

9

10

11

5

1. Bedienungsfach

2. 2,4 GHz Antenne

3. Lenkrad

4. Gashebel

5. Batteriefach

6. Ladebuchse

7. Simulatoranschluss

8. Reverse Funktion Lenkung

9. Power LED

10. Trimmfunktion Lenkung

11. Ein-/Ausschalter

12. Reverse Funktion Gas/Bremse

13. Batterieanzeige

14. Bindungstaste

15. Trimmfunktion Gas

16. Dual Rate Funktion

Einstellungen der Fernbedienung

Dual Rate Funktion: Mit diesen Regler kann der Ausschlag des Lenkservos im Bereich 30-100 % eingestellt werden. Je höher der Ausschlag, desto sensibler reagiert die Lenkung auf die Steuersignale.

Trimmfunktion Lenkung: Mit diesem Regler stellen Sie die Neutralstellung des Lenkservos ein.

Trimmfunktion Gas/Bremse: Mit diesen Regler stellen Sie die Neutralstellung des Gasservos ein.

Reverse Funktion: Mit diesen Regler wird die Drehrichtung des Servos umgekehrt.

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2 Kanal Radio System

Sicherheitshinweise:

· Prüfen Sie vor dem Start die Reichweite der Fernbedienung.

· Achten Sie auf die Ladezustandsanzeige der Fernbedienung. Schwache oder leere Akkus/Batterien können den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug bewirken.

· Die Sendeantenne stets komplett ausziehen, bei nicht ausreichend ausgezogenen Antenne verringert sich die Funkreichweite.

· Prüfen Sie am stehendem Modell, ob die Servos erwartungsgemäß auf Funksteuersignale reagieren.

· Stellen Sie sicher, dass das Gas-/Bremsservo in Leerlaufstellung steht.

· Achten Sie darauf, dass niemand sonst in der Umgebung in der gleichen Frequenz sendet. Störsignale auf gleicher Frequenz könnten den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug bewirken.

· Fahren Sie nicht unter Hochspannungsleitungen oder Funkmasten.

· Fahren Sie nicht bei Gewitter, es könnte Einfluss auf den Sendebetrieb der Fernbedienung haben.

· Fahren Sie nicht durch Wasser, Schlamm, nasses Grass oder Schnee, die RC Komponente sind nicht

Wasserdicht!

· Lassen Sie die Fernbedienung und den Empfänger stets eingeschaltet, wenn der Motor läuft!

Anschlußdiagramm

Ablaufdiagramm

Lenkservo

Fahrer Sender Empfänger

Empfängerakku

Lenkung

Gas-/Bremsservo Motor Differential

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Aufbau des Motors

Seilzugstarter

Not-Aus-

Schalter

Pumpe

Glühkerze

Kraftstoffzuleitung

Kupplungsglocke

Gashebel

Kraftstoffzuleitung

Choke-Hebel

Vergaser Einstellungen

Volllast-

Gemischschraube

Leerlauf-

Einstellschraube

· Volllast-Gemischschraube

Die reguliert das Luft-Kraftstoff-Gemisch bei Vollgas.

Reindrehen = „Magere“ Einstellung (mehr Luft)

Rausdrehen = „Fettere“ Einstellung (mehr Kraftstoff)

In der Standarteinstellung ist die Schraube 1,5 Umdrehungen

Leerlauf-

Gemischschraube rausgedreht.

· Leerlauf-Einstellschraube

Die Drosselanschlagschraube reguliert die Position der

Drosselklappe und damit den Luftdurchlass im Leerlauf.

Durch Hineindrehen schiebt die konische Spitze der Schraube einen Hebel auf der Drehachse der Drosselklappe nach unten und

öffnet so den Spalt. Beim Herausdrehen schließt sich die Drosselklappe.

· Leerlauf-Gemischregulierungsschraube

Die reguliert das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Leerlauf

Reindrehen = „Magere“ Einstellung (mehr Luft)

Rausdrehen = „Fettere“ Einstellung (mehr Kraftstoff)

In der Standarteinstellung ist die Schraube 1,25 Umdrehungen rausgedreht

·

Treibstoff

Verwenden Sie ausschließlich ein handelsübliches Kraftstoff/Öl-Zweitaktgemisch im Verhältnis 25:1 mit

Super oder Super Plus Kraftstoff

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Starten des Motors

Der bereits montierte Motor ist nach dem neuesten Stand der Technik auf Präzisionsmaschinen gefertigt.

Die Fertigungstoleranzen sind daher sehr gering.

Bei der Inbetriebnahme des neuen Motors muss deshalb eine gewisse Einlaufzeit eingehalten werden.

Der Vergaser sowie das Gas-/Bremsgestänge ist bereits werkseitig voreingestellt und sollten nicht verstellt werden!

Die Feineinstellung von Leerlauf und Vollgas kann erst bei gut eingelaufenem Motor vorgenommen werden.

Vor dem Start sollte der Luftfilter eingeölt werden, um auch die kleinsten Schmutzpartikel ausfiltern zu können.

Das Modell sollte aufgebockt sein, so dass die Räder in der Luft frei hängen und das Hauptzahnrad auf der Unterseite nicht blockiert wird.

· Tank mit Kraftstoff füllen.

· Erst Fernbedienung, dann den Empfänger einschalten.

· Starten des kalten Motors:

Choke-Klappe am Vergaser schließen. Drücken Sie die Pumpe am Vergaser, bis diese mit Kraftstoff gefüllt ist. Ziehen Sie den Seilzugstarter bis zum ersten Widerstand heraus und ziehen dann kräftig an, bis der

Motor zündet. In der Regel wird der Motor nach dem ersten Starten wieder ausgehen. Öffnen Sie jetzt den

Choke und ziehen erneut den Seilzugstarter, bis der Motor läuft.

· Starten des Warmen Motors:

Choke-Klappe geöffnet lassen, die Pumpe betätigen und Seilzugstarter ziehen, bis der Motor läuft.

· Achtung! Seilzugstarter nie bis zum Anschlag herausziehen, nur bis zu 3/4 der Gesamtlänge!

· Um den Motor abzustellen, halten Sie die Not-Aus-Schalter so lange, bis der Motor stehen bleibt.

Einlaufen des Motors

Nach dem Sie den Kraftstoff eingefüllt haben und wie oben beschrieben den Motor gestartet haben, kann mit dem

Einlaufen des Motors begonnen werden.

1. Einlaufphase

Um später das volle Leistungsspektrum des Motors nutzen zu können, sollte der Motor 1-2 Tankfüllungen mit

„fetter“ Vergasereinstellung mit Wechselgas laufen. Diese macht sich durch eine kräftig blaue Rauchentwicklung bemerkbar.

Vermeiden Sie dabei Fahrten unter Vollgas! 1/3 Gas ist empfehlenswert!

Nach jeder Tankfüllung ist eine ausreichende Abkühlphase einzulegen. Der Motor darf nicht im Stand eingelaufen werden, aufgrund des fehlenden Fahrtwindes könnte es zur Überhitzung des Motors führen.

2. Einlaufphase

Für 1-2 weitere Tankfüllungen sollte das Gemisch etwas „magerer“ eingestellt werden.

Die Gesamtfahrtzeit sollte ca. 30-45 min dauern. Nach dieser Zeit sollte der Motor eingefahren sein.

Erst jetzt dürfen Sie den Motor mit voller Leistung betreiben.

Sicherheitshinweise für den Fahrbetrieb:

· Vergewissern Sie sich, dass Sender– und Empfängerakkus vollständig aufgeladen sind.

· Prüfen Sie vor dem Start die Reichweite der Fernbedienung.

· Bei jeder Inbetriebnahme müssen die Einstellungen der Trimmung der Servos kontrolliert und ggf. verändert werden.

· Vermeiden Sie häufiges Langsamfahren mit schleifender Kupplung.

· Vermeiden Sie zu „magere“ Vergasereinstellung, es könnte zu Überhitzung des Motors führen.

· Fahren Sie niemals ohne Luftfilter.

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Wartung und Entsorgung

Um ein störungsfreien Betrieb und eine lange Betriebsdauer des Modells zu gewährleisten, ist es notwendig Wartungsarbeiten und Funktionskontrollen durchzuführen.

Durch Motorvibrationen und Erschütterungen im Fahrbetrieb können sich Teile und Schraubverbindungen

-

- lösen.

Aus diesen Grund ist vor jedem Einsatz zu überprüfen:

- Der Festsitz aller Schraubverbindungen und der Radmuttern,

Den Sitz und der Zustand des Luftfilters und der Kraftstoffleitungen,

Der Ladezustand der Sende– und Empfängerakkus

Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch das Modell auf Beschädigungen. Falls Sie Beschädigungen feststellen, so darfdas Fahrzeug nicht verwendet bzw. in Betrieb genommen werden.

Reinigung

Reinigen Sie das ganze Fahrzeug nach dem Fahren von Staub und Schmutz, verwenden Sie z.B. einen langhaarigen sauberen Pinsel und einen Staubsauger. Druckluft-Sprays können ebenfalls benutzt werden.

Alle Kugellager bzw. Getriebe im Fahrzeug sind vom Hersteller mit geeigneten Schmierstoffen versehen. In der Regel ist keine Nachschmierung erforderlich. Die Gelenke am Fahrzeug und die Radlager erfordern aber je nach Einsatz des Fahrzeugs eine gelegentliche Reinigung und erneute Schmierung mit dünnflüssigem Maschinenöl (im Zubehörhandel erhältlich). Gleiches gilt beim Tausch von Antriebsteilen oder Zahnrädern.

Verunreinigungen dürfen nicht in den Tank oder den Vergaser und/oder erst recht nicht in den Motor gelangen. Es könnte zu Beschädigungen des Motors führen.

Leeren Sie den Tank, wenn Sie das Modell mehrere Tage nicht benutzen. Zusätzlich sollte auch der Motorinnenraum mit einigen Tropfen dünnflüssigen Maschinenöl geschmiert werden, um Korrosion zu vermeiden. Auch der Luftfilter sollte regelmäßig mit dünnflüssigen Maschinenöl gereinigt werden.

Entsorgung

Elektrische und elektronische Geräte dürfen nicht in den Hausmüll!

Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften.

Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!

Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehenden Symbol gekennzeichnet, die auf das

Verbot der Entsorgung über den Hausmüll hinweisen. Die Bezeichnungen für das ausschlaggebende Schwermetall sind: Cd=Cadmium, Hg=Quecksilber, Pb=Blei (Bezeichnung steht auf Batterie/Akku z.B. unter den links abgebildeten Mülltonnen-Symbolen).

Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde oder überall dort abgeben, wo Batterien/Akkus verkauft werden.

Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz.

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Fehlerbehebung

Auch wenn das Modell nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurde, kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können.

RC-Anlage

RC-Anlage funktioniert nicht Sender- und/oder Empfängerbatterien/ Akkus sind leer Ersetzen Sie die Sender- und/oder Empfängerbatterien/Akkus

Batterien/Akkus sind falsch eingelegt Prüfen Sie die Polarität der Batterien/Akkus

Senderreichweite zu gering Sender- und/oder Empfängerbatterien/ Akkus sind schwach

Zahnräder im Servogetriebe greifen nicht oder sind defekt

Ersetzen Sie die Sender- und/oder Empfängerbatterien/Akkus

Geringe Empfangsleistung der Antenne (nur bei MHz) Senderantenne voll ausziehen, Empfängerantenne vollständig abwickeln und nach oben führen

Servos sprechen nicht ordnungsgemäß an Sender- und/oder Empfängerbatterien/ Akkus sind schwach

Ersetzen Sie die Sender- und/oder Empfängerbatterien/Akkus

Lassen Sie das Servo reparieren

Motor

Der Motor startet nicht

Motor bekommt keinen Treibstoff

Motor startet, geht aber wieder aus

Motor wird zu heiß

Defekte Glühkerze oder leerer Start-Akku

Kraftstofftank ist leer oder Vergaser nicht gefüllt

Vergaser nicht richtig eingestellt

Brennraum voll Treibstoff (abgesoffen)

Nebenluft wird über Treibstoffleitung oder Motor angesaugt

Servogestänge nicht richtig eingestellt

Kraftstoffleitung, Luftfilter oder Auspuff verstopft

Hauptdüsennadel ganz eingedreht

Leerlaufgemisch zu mager

Treibstoffschläuche geknickt

Kraftstofftank ist leer

Kraftstoffleitung, Luftfilter oder Auspuff verstopft

Vergaser nicht richtig eingestellt

Motor läuft nicht rund, spricht schlecht an Schmutziger Luftfilter

Gemisch zu fett

Leerlaufgemisch zu mager

Leerlaufgemisch zu fett

Gemisch zu mager

Karosserie zu dicht

Glühkerze wechseln, Start-Akku aufladen

Kraftstofftank füllen und Kraftstoff mit Seilzugstarter zum Vergaser pumpen

Leerlauf und Hauptdüsennadel neu einstellen

Schrauben Sie die Glühkerze aus und ziehen mehrmals am Seilzug, bis der Brennraum trocken ist

Prüfen/ersetzen Sie die Treibstoffschläuche und/oder ziehen Sie alle Motorschrauben an

Servo in Neutralstellung bringen und neu einstellen

Verstopfte Teile reinigen, ggf. auswechseln

Setzen Sie die Hauptdüse auf die werkseitige Einstellung zurück

Setzen Sie die Leerlauf-Gemischregulierschraube auf die werkseitige Einstellung zurück

Prüfen Sie die Treibstoffschläuche

Kraftstofftank füllen

Verstopfte Teile reinigen, ggf. auswechseln

Leerlauf und Hauptdüsennadel neu einstellen

Waschen Sie diesen, dann benützen Sie Luftfilteröl

Verstellen Sie die Hauptdüsennadel zu einem magereren Gemisch



Verstellen Sie die Hauptdüsennadel zu einem fetteren

Gemisch

Sorgen Sie für ausreichende Luftzu- und -abfuhr zum

Motor indem Sie die Karosserie entsprechend ausschneiden

Chassis

Modell zieht nach einer Seite

Modell lässt sich nur schwer steuern

Bremse ist wirkungslos

Kupplung greift nicht

Kupplung trennt nicht

Modell läuft nicht

Trimmung der Lenkung verstellt

Spur rechts und links unterschiedlich

Rad auf einer Seite kaputt oder Lager defekt

Servogestänge nicht richtig eingestellt

Bremsenanlenkung verstellt

Bremsscheibe abgenutzt

Kupplungsbacken abgenutzt oder kaputt

Schwungscheibe ist lose

Federn für Kupplungsbacken abgenutzt oder kaputt

Hauptzahnrad defekt

Kaputte Zahnräder in den Differenzialen

Korrigieren Sie die Neutralstellung an der Fernsteuerung

Stellen Sie die Spur beidseitig gleich ein

Nehmen Sie das Rad ab, reinigen Sie das Lager und tauschen sie es ggf. aus

Servos in Neutralstellung bringen und neu einstellen

Korrigieren Sie die Einstellung des Bremsenanlenkhebels

Ersetzen Sie die Bremsscheibe

Tauschen Sie die Kupplungsbacken aus

Ziehen Sie die Schwungscheibenbefestigung nach

Tauschen Sie die Federn aus

Ersetzen Sie das Hauptzahnrad

Ersetzen Sie die Zahnräder

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Montageanleitung

Differentialgehäuse

Achsmitnehmer

Differentialgetriebe

Getriebegehäuse vorne

Getriebegehäuse hinten

Differential

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Kegelzahnrad

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Dämpferbrücke vorne


Hülse für den Querlenker hinten/oben Achsenschenkel hinten

Dämpferbrücke hinten Querlenker vorne oben

Achsschenkel vorne Querlenker hinten oben

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Achsschenkel Aufnahme

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Querlenker vorne


Querlenker hinten

Ackermann Platte

Querlenker + Getriebegehäuse vorne Lenkstange

Querlenker + Getriebegehäuse hinten Lenkgestänge

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Servosaver

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Stoßdämpfer


Stoßdämpfer hinten Kupplungsglocke

Zahnrad 1. Gang

Stoßdämpfer vorne

Zahnrad 2. Gang

Tankdeckel

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Heckflügel Halterung

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Getriebeabdeckung


Scheibenbremse Gas-/Bremsgestänge

Aufnahmeplatte Mitteldifferential Karosseriehalterung

Empfängerbox Servoarm

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Servos

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Getriebe


Vorderachse Versteifungsplatte A

Versteifungsplatte hinten Versteifungsplatte B

Motor

Kraftstofftank

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Getriebe

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Empfängerbox


Servos

Lenkgestänge

Lenkgestänge

Hinterachse

Lenkgestänge

Überrollbügel

Überrollbügelplatte

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Versteifungsplatte vorne

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Heckflügel


Vorderrad

Überrollbügel

Schmutzabweiser Räder

Schalldämpfer

Gasgestänge

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Hinterrad

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Karosserie


Explosionsdiagramm

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Ersatzteile

Explosionszeichnung 2-Takt Motor 25 ccm

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Ersatzteile

50004 Querlenker vorne unten li/re

50005 Querlenker hinten unten li/re

50055 Querlenker hinten oben li/re

54028 Querlenker vorne oben li/ re

50006N Empfänger Box 50007 Getriebegehäuse 50010 Mittl. Diff. Halterung 2

Stück

50011 Mittl. Diff. Gehäuse Set

50013 Achsschenkelhalter vorne

50014 Achsschenkel vorne 50012 Servosaver/

Lenkgestänge

50018 Kraftstoffschlauch

50019 Servoaufnahmeplatte 50020 Aufnahmeplatte mittl.

Diff.

50022 Abstandshülsen 50023 Scheibenbremsen Set

50024 Wellen 1. und 2. Gang 50025 Radmitnehmer Set hinten 50029 Kupplungsglocke 50030 Achsmitnehmer

50032 Radachse 50033 Welle mittl. Diff. 50034 Antriebswelle hinten

133mm 2Stück

54011 Antriebswelle Mitte

90mm

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Ersatzteile

50046 Servohalterung li/re Sp2701 Lenkungsservo 27kg Sp1301 Gasservo 13kg 51006 Rammschutz vorne

50117 Servohalterung li/re 50118 Servohorn 50049 Lenkstange 50050 Akku Ladegerät 250mAh

50051 Akku 6V 2000mAh 02071 Empfänger (FM/AM) 50053 Glühkerze 81013 Karosserieklammern

5059 Achsschenkel hinten li/re 50062 Querlenkerhalter vorne 50063 Querlenkerhalter hinten 50060 Anti-Squat Platte hinten

25000 2-Takt Motor 25 ccm 50071 Kegelzahnrad 33Z 50072 Kegelritzel mit Welle 11Z 50073 Kegelzahnrad 30Z

50074 Kegelritzel mit Welle 10Z 50064 Diff. Gehäuse 50066 Getriebeabdeckung 50067 Diff. Zahnrad Set

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Ersatzteile

50075 Mitteldiff. Montageset 50116 Zahnräder 25Z 3 Stück 52027 Zahnrad 24Z 52028 Zahnrad 26Z

50027 Zahnrad 35Z 54001 Chassis 54002 Stoßdämpfer vorne

2 Stück

50003 Stoßdämpfer hinten

2 Stück

54004 Rollbügel 54005 Scheinwerfer li/re 54006 Dämpferbrücke vorne 54007 Dämpferbrücke hinten

54008 Versteifungsplatte vorne 54009 Kraftstofftank 54010 Kraftstofftank Halterung

Set 4 Stück

54012 Versteifungsplatte hinten

54013 Heckflügelhalterung 54014 Überrollbügel Platte 54015 Halterung Versteifungsplatte

54016 Versteifungsplatte A

54017 Versteifungsplatte B 54018 Radmitnehmer Set vorne 54019 Servohorn + Gasgestänge

54020 Heckflügel

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Ersatzteile

54021 Heckflügel Halterung 54022 Karosserie Halterung 54023 Diff. Achsmitnehmer 54024 Bremsnocken Set

54025 Schmutzabweiser 54030 Servo Lenkstange 54026 Schalldämpfer Set 51021 Vorderradfelge

51022 Vorderreifen 51023 Vorderrad komplett 51001 Hinterradfelge 51002 Hinterreifen

51003 Hinterrad komplett 54029 Lenkgestänge Halterung 50038 Achse Querlenker

6x94mm 4 Stück

50039 Achse Querlenker

6x61mm 2 Stück


6x45mm 4 Stück


6x65mm 2 Stück

86090 Karosserie Clips 50043 E-Clips D=4mm 8Stück

50044 E-Clips D=8mm 8Stück 50112 Gelenkkugeln D=10mm

4Stück

50113 Gelenkkugeln D=11mm

4Stück

50114 Kugelkopfschrauben

D=8mm 4Stück

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23

Ersatzteile

50115 Kugelkopsschraube

D=10mm 4Stück

50045 Kugellager 26x10x8mm

6Stück


3Stück


8Stück


4Stück

50079 Sechskantmutter M4

8Stück


9Stück


6Stück


6Stück

50076 Unterlegscheibe

8x15x1.5mm 4Stück





50107 Madenschrauben M6x6

8Stück


8Stück


8Stück


8Stück


4Stück

50101 Linsenkopfschrauben

M3x12 12Stück


M4x15 8Stück


M4x25 4Stück


M4x30 4Stück


M5x15 10Stück

50083 Senkkopfschrauben

M3x10 4Stück


M4x12 12Stück

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24

Ersatzteile


M4x16 12Stück


M4x20 8Stück


M4x25 8Stück


M5x12 12Stück


M5x15 12Stück


M5x18 4Stück


M5x20 8Stück


M5x25 4Stück

50093 Zylinderkopfschrauben

M3x10 12Stück


M4x30 4Stück


M5x30 4Stück


M5x35 6Stück


M6x25 8Stück


M6x40 4Stück


M3x10 8Stück


M4x16 4Stück


M5x25 6Stück

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Tuningteile

054001 Alu Querlenker vorne unten li/re

054002 Alu Querlenker hinten unten li/re

054003 Alu Halterung mittl. Diff. 054004 Alu Getriebegehäuse

051011 Alu Querlenker vorne oben li/re

054006 Alu Querlenker hinten oben li/re

054007 Alu Querlenkerhalter kurz vo/hi

054008 Alu Querlenkerhalter lang vorne

054009 Alu Stoßdämpfer vorne 054010 Alu Stoßdämpfer hinten 054012 Alu Servohalterung 054013 Alu Aufnahmeplatte mittl. Diff.

054014 Alu Versteifungsplatte hinten

054015 Alu Versteifungsplatte vorne

054016 Alu Dämpferbrücke vorne

054017 Alu Dämpferbrücke hinten

054018 Alu Achsschenkel vorne li/re

054019 Alu Lenkgestäge 054020 Alu Kardanwelle mitte

2Stück

054021 Alu Tankdeckel

050100 Befestigung Kraftstoffleitung

050034 Alu Motorabdeckung 050033 Alu Seilzugstartergriff Vx28000 2-Takt Motor 28ccm

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Tuningteile

050028 Luftfilter 050040 Luftfilter 050031 Alu Radmuttrn 050029 Alu Schutzkappe Stoßdämfer

050101 Stoßdämpfer Socken 05009 Alu Kardanwelle vo/hi

2Stück

050011 Alu Servohalter 050023 Alu Servohorn

050005 Alu Achsschenkelhalter vorne li/re

050007 Achsschenkel hinten li/re

Ersatzteile erhalten Sie unter www.rc-mod-shop.de

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Montageanleitung

Pitbull X

Art. Nr.: 22060

Bedienungsanleitung

Einführung

2

Technische Daten

Benötigtes Zubehör

Chassis

3

Inbetriebnahme der RC Anlage

Bitte legen Sie 8 AA Batterien in das Batteriefach!

Hinweise zum Umgang mit Batterien:

Aufbau der Fernbedienung

Vorderansicht Rückansicht

Draufsicht

Einstellungen der Fernbedienung

4

2 Kanal Radio System

Sicherheitshinweise:

Anschlußdiagramm

Ablaufdiagramm

Lenkservo

Fahrer Sender Empfänger

Empfängerakku

Lenkung

Gas-/Bremsservo Motor Differential

5

Aufbau des Motors

Vergaser Einstellungen

6

Starten des Motors

Einlaufen des Motors

7

Wartung und Entsorgung

Reinigung

Entsorgung

8

Fehlerbehebung

9