0120-781-603 - 自転車

0120-781-603 - 自転車
唯一無二の
オーダーバイクをあなたへ。
「肉体の一部と感じられるか否か」、
それはどんなスポーツギアを選択する際にも、最優先されるべき要素。
少しでも違和感があれば、0.1馬力ほどと言われる人間の非力なパワーを効率よく推進力には換えられません。
そんな繊細で緻密なマシンをつくるため、パナソニックは世界トップレベルの加工技術で対応します。
ライダーのイメージ通りに走る、曲がる、止まる、至高のバイクをお届けします。
「ビギナーにオーダーバイクは過剰品質だ」
との声もあります。技術が未熟だからと。
しかし我々は、
この意見こそオーダーすべき理由と考えます。
「技術を熟達させるには自身にあったバイクに乗るべき」
と考え、
一人ひとりに合った唯一無二のオーダーバイクをつくり続けています。
世界に挑戦するトップライダーのバイクも、
あなたが注文した一台も、同じクラフトマン達が手がける。
それがオーダーを受けるメーカーの責任であると考えます。
パナソニックのフレームは、約50年にわたるレース参戦で活躍し続けてきたクロモリ、
バイクフレームとして理想の素材であるチタンの2種類でオーダー対応。
これからも
“匠の技”
と
“先進の技術”
で、一台一台丁寧に仕上げたバイクをお届けします。
フレームはすべて本社・柏原工場内のPOS工房で生産しています。
OSAKA
KASHIWARA
出荷
組み立て
塗装検査
クリアコーティング
マーク貼付
手吹き塗装
下地塗装
皮膜処理
芯取り・寸法検査
フレーム溶接
02
バック組み立て
メイドで、
高品質のバイクを皆さまにお届けしてまいります。
前三角組み立て
市とパナソニック本社のある門真市に近い好立地。当社はこの地で工場の量産ラインとは別に、
1987年にマスプロメーカーとして初めてオーダーシ
ステムPOS
(パナソニック・オーダー・システム)
を確立。
自社工房内で、
クラフトマンの手により一台一台受注生産を続けてきました。
これからもハンド
パイプ検査・切断・
ミーリング加工
パナソニックサイクルテック 本社・柏原工場
本社工場のある柏原市は、
大阪の都心からわずか20kmほどの距離にありながら美しい自然が広がる環境にあります。
また、
自転車産業の盛んな堺
RACING HISTORY
栄 光 の 歴 史 が 築 き あ げ る、パ ナ ソ ニック バ イ ク 。
1965年、パナソニックの挑戦が始まる。まずは国際レース参戦にあたって、
日本のトップレーサーをテスターとして
採用。
レースで闘いながら世界に通用するバイクの製作に携わった。
「机上ではなく、
コースの上でしかバイクの前進は
CON TE N TS
ない」、誰もがそう信じて試行錯誤を続けたのだ。
その信念は当時も今もまったく変わらない。
CYCLO CROSS
凱旋門のスタートに初めての日本車としてパナソニックバイクが立つのは、
それから25年後。結果はツール・
ド・フランス
TITANIUM
06
Cr-Mo
09
ENDURANCE ROAD
Cr-Mo
10
ROAD
TITANIUM
13
Cr-Mo
17
TRACK
Cr-Mo
22
MTB
TITANIUM
24
TOURING
Cr-Mo
26
CASUAL
Cr-Mo
30
初参戦にしてスプリント賞を奪取。
さらに翌年、翌々年とステージ優勝を重ね、
マイヨジョーヌ獲得の快挙を成し遂げる。
気付けば、
アジア選手権優勝から現在まで250勝以上に上る通算勝利を積みあげてきた。
我々は勝つ度に勝利の喜び以上の報酬を受けてきた。
そう、世界の最高峰で闘った者しか得ることのできない
「勝つため
のノウハウ」
を手に入れてきたのだ。人車一体となれるジオメトリー、剛性バランスを最適化するための応力分布など、
そんな貴重なデータを反映し、新たなバイクをつくり続け、現在も開発の原点として活かされている。半世紀にわたる
歴史から培われたレーシングスピリットとノウハウの積み重ねが、今日もパナソニックバイクをつくりあげているのだ。
1965
アジア選手権 100kmチームロード 優勝
1966
アジア大会 100km チームロード 優勝
参考アジア大会 4km 団体追い抜き 優勝
1990
O RD ER P RO CESS
32
B ASI C CO LO R
34
欧州プロ自転車チーム「チームパナソニック」に機材供給開始(∼1992)
O RI G I NAL D ESI G N
36
ツール・ド・フランス スプリント賞
パリ・ルーベ 優勝
世界選手権 個人追い抜き 優勝
SP ECI AL D ESI G N 38
CO MP O NENT SP EC
40
FRAME G EO METRY
44
CHO I CE I TEM
46
1991
ツール・ド・フランス チームパナソニック 2 勝
1992
ツール・ド・フランス チームパナソニック 2 勝
1997
チームパナソニックレーサー発足(∼1999)
MTB 世界選手権参戦
1999
2006
2011
アジア選手権 男子個人ロード 優勝 S. ヤコヴルフ
アジア選手権 男子個人タイムトライアル 優勝 A. ミズロフ
アジア大会 個人タイムトライアル 2 位 A. ミズロフ
全日本シクロクロス選手権 優勝 豊岡英子 7 連覇達成
「バイシクルクラブ」1990 年 10 月号掲載誌面より
To be continued...
03
T I TA N I U M T E C H N O L O G Y
理想の素材を追求し、世界トップレベルの実績を誇るチタン・テクノロジー。
パナソニック独自の技術により開発されたチタンフレーム。そのフレームを構成するチタンチューブはオリジナルの設計理論と技術力により生み出され、
国内金属素材メーカーにて生産されています。そしてその加工技術は、独自の応力解析・分析技術などのノウハウにより進化を続けています。
軽さ×強さを未知なる次元まで追求したら、
答えは"X"になった。
「3Dオプティマム・Xバテッド」。
ライダーの体格だけでなく、脚力に合わせて
剛性が選べる、
「 F.P セレクト」。
より軽く、強いフレームを実現するため、FEMによる解析をゼロから洗い直し、誕生したのが「3Dオプティマムバテッド」
です。
左右のペダリングを繰り返す際、
ダウンチューブとシートチューブにかかる応力を解析。応力の集中する部分をX型に保持する
ことで、極上のしなやかさを生み出しつつ、剛性の向上とフレームの軽量化を実現しました。
また、強度面は、大きな衝撃が加
わることがない限り変形することはなく、
そして粘りがあるので破断することもありません。
剛性と軽量を両立した、
クアドレートオーバルダウンチューブ。
ダウンチューブ真円部を
φ50.8mmへオーバー
サイズ 化 。ヘッドチュー
ブとの溶接部分を縦方
向に楕円とし、ハンガー
側をシートチューブから
B Bシェルにかけて引き
伸 ばし、
「クアドレート
オーバル(ひし形楕円形
状)」に成型。
フレーム剛
性の向上と軽量化を両
※イラストは
イメージです。 立させました。
高速コーナーで威力を発揮、
スムースシェイプ・インテグラルヘッド。
オーバーサイズ 化した
上で、形状をスムースに。
インテグラル ヘッドの
採 用 で 剛 性をアップ 。
下りや高速コーナーでの
ライントレース性が高まり、
安心して「攻める」
ことを
可能にしました。
ライディングに必要な軽さを実現した
クロスオーバルダウンチューブ。
※イラストは
イメージです。
ダウンチューブ真円部を
φ42.7mmへオーバー
サイズ 化 。ヘッドチュー
ブとの溶接部を縦方向
に、ハンガー部分との溶
接部を横方向にそれぞ
れ 楕 円 にし 、
「 クロス
オーバ ル 」に 成 型 。フ
レーム剛 性を向 上させ、
ライディングに必要な軽
さも実現しました。
強大な力のかかるハンガー部を強化、
PDT ※システム。
ダウンチューブを、ハン
ガーを下から支えるように
オフセット。さらにシート
チューブともども横楕円
化し、両者が極力重なら
ないようにハンガーに溶
接することで、剛性アッ
プしています。
※Panasonic Direct Transmissionの略。
04
Version H TYPE
Version L TYPE
クアドレートオーバル
ダウンチューブ
クロスオーバル
ダウンチューブ
個々の体格や脚質の違いに対応できるよう、F.Pセレクト(剛性
チョイス)
を導入。力のかかるダウンチューブからチェーンステー
までを一つのプラットフォームと考え、2種類のチューブ径を設定
しました。筋力のあるライダーには、ハイパワーを受け止める太目の
チューブ径「バージョンH」
を、体重が軽く、
ダンシングを多様する
ライダーにはしなやかさをもたせた細めのチューブ径「バージョンL」
がおすすめ。それぞれに適した剛性としなりが個々のポテンシャル
をさらに引き出します。
□身長目安表 ※色の濃さはお勧め度合いを示します。
155
160
165
170
175
180
185
190
Version L
Version H
(単位:cm)
比強度・伸び・弾性のバランスが取れた
3AL2.5V Ti合金チューブ。
比強度、伸びに優れた、バランスの良いチタン素材。そのバラ
ンスがチタン独自のしなやかさを生み出します。踏み込んだ
瞬 間に身をキュッとよじり、その直 後に溜めたエネルギーを
解き放ち、
ゴム毬がポーンと弾かれたように一気に加速して
いく心地よさがチタンフレームの特徴。ロングライドでの疲労を
軽減する効果もあります。また、耐食性が高くこまめに手入れ
をすることで妖 艶な輝きを維 持でき、永く付き合える素 材で
あることも魅力です。
ロストワックス6AL4VTi合金
ストレートドロップエンド。
ロストワックス製法でつ
くられるドロップエンド。
力のかかる部 分は厚く
強度を持たせ、力のかか
らない部分は薄く軽量化
しています。落車などの
トラブルに強い 強 靭な
パナソニックオリジナル
のエンドです。
高強度チタン合金採用で軽量化、
スリーブレスハンガー。
φ40mm
アルミスリーブを用いず、
高 強 度チタン 合 金 に
直接ネジを切ったスリー
ブレスハンガー。
φ42.7mm
ワイヤータイプ
Di2タイプ
FRT08用
φ42.7mmハンガー。
90年代欧州で輝かしい戦績を残したクロモリレースバイク。その推進力・剛性・性能は脈々と受け継がれています。優れた抗張力をもつパナソニックオリジナルブレンドの
プレステージチューブや応用力学で足元を固めるロストワックスエンドなどの先進の技術で、
クロモリの伝統を守りながら進化を続けています。
パナソニックがオリジナルブレンドさせた、
信頼のCr-Mo、
プレステージ。
応用力学で足元を固める、
ロストワックスエンド。
化学成分、
機械的処理、
熱的処理。
この鋼の強さ、
硬さに影響を及ぼす、
3つの
ファクターを微妙にコントロールされたオリジナルブレンドチューブを完成。軽さと
優れた抗張力、
剛性を実現しました。
匠が鍛えた技、
650℃の超低温銀ロー付け溶接。
剛性と精度が高いロストワックス製法なので、車輪を組付けた際に路面を正確に
トレースできます。
またエンド当り面をメッキすることで、ハブのロックナットによる傷も
つきにくい仕上げになっています。
フレームの要に彫刻の趣を与えた、
ロストワックス3Dリッジラグ。
信頼の加工、
ダブルバテッドチューブ。
トップ、ダウン、
シートの各チューブは、力のかかる両 端を
厚く、中央部を薄くするダブルバテッド加工を施しました。
軽さと高強度、高剛性という相反する課題をクリアし、優れた
バランスづくりに貢献しています。
C r - M 0 T E C H N O LO GY
伝統を守りながら、さらに進化を続けるクロモリ・テクノロジー。
しなやかすぎず、硬すぎず、
十分な剛性をもつ
ロストワックスクラウンCr-Moフォーク。
F E M による応 力 解 析をラグにも
適応し、
ラグの形状、肉厚を最適化。
また、薄肉の高性能チューブと同時
使用することにより、軽量化と剛性
のグッドバランスを生み出しています。
ヨーロッパプロチームによる世界一過酷なパリ∼ルーベの石畳やツール・
ド・
フランスでの信頼と勝利から見いだした、
理想の溶接温度650℃。温度管理が
極めて難しい超低温ロー付け溶接というハードルを、
パナソニックは克服。繊細
なプレステージチューブの性能をフルに引き出すことに成功しました。
強度変化
強度としなやかさを両立できる超低温で、
プレステージチューブを溶接。
ロストワックス3Dリッジラグ
ロストワックス製 法 の 特 性を活かし、肉 厚 分 布・
精度・強度、
すべての要求をクリア。力のかかる部位
には肉厚を厚く、
それ以外は極限まで肉厚を薄くし、
軽量化と剛性のバランスをつくり出しました。その
造 形 美は、ラグを芸 術 品にまで高めたといえるで
しょう。
ロストワックスラグ
伸び
一体成型でつくられているので、継ぎ目もなく、強く、
造形も美しいラグを形成しています。
10%
600℃
700℃
800℃
温度
太いカーボンフォークが主流の中、Cr-Moフォークは一見す
るときゃしゃに見えるかもしれない。
しかし、
しなやかすぎず、
硬すぎず、十分な剛性をもっています。ロストワックス製クラ
ウンと滑らかなカーブを描くテーパーチューブは振動吸収に
優れ、ニュートラルで流れるような乗り味を実現します。
05
CYCLO CROSS
Toward victory.
勝利へと突き進む、シクロクロスモデル。
シクロクロスはもともとロード選手の冬季トレーニングの一環として生まれた、
自転車競技の中でも特に過酷なレースである。
泥地、砂地、雪道を走破し、バイクを担いで障害物を
飛び越えたりと、脚力だけでなく相当なテクニックも要求され、
選手はスタートと同時に全力疾走を続けなければならず、ゴールと同時に倒れこむほどだ。
シクロクロスレースはチーム競技でもあることをご存じだろうか。
故障を抱えたり、泥だらけになったバイクをピットで受け取るスタッフ、フレッシュなバイクを渡すスタッフ、
選手が次にピットに入ってくるまでに汚れたバイクを洗車するスタッフ、チームワークなしでは成り立たない競技だ。
苦労や喜びを全員で分かち合うことができるのもシクロクロス競技の美しさであり、魅力でもある。
パナソニックのシクロクロスモデルでは、しなやかな乗り心地と軽い加速感が魅力のチタン、
細身ながらバネ感とシャープな加速感があるクロモリからチョイスできる。
そして 2015 モデルでは、マッドコンディションのハードなダウンヒルでも安定した制動性能で
思い通りの操作性を発揮するディスクブレーキ専用設計に進化した。
あ やこ
豊岡 英子 選手
チームパナソニックレディース所属
全日本シクロクロス選手権で7連覇(2005∼2011年度)
という偉 業を達 成 。
国内に限らず、世界選手権やワールドカップなどグローバルなレース活動の経
験も豊富。また、
シクロクロスだけでなくロードやトラック競技でも活躍する。
※写真は2013年12月26日、UCIワールドカップ第5戦ベルギー・ヒュースデン・
ゾルダー大会でゾルダー名物、難所の激坂を駆け上がる豊岡選手。
※写真撮影:田中苑子(フォトグラファー)
06
「シクロクロスバイク」
ポジショニングのポイント
砂地や泥のぬかるみなどテクニカルな路面を走るシクロクロスバイクは、
サドル座面∼ハンドル上面はロードバイクよりも10∼20mm小さく
(ハンドルを高く)するのがポイント。
さらに、
サドル先端∼ハンドルクラ
ンプ中心もロードバイクより10∼20mm近く
(ステムを短く)、変速
レバーのブラケットを上向きにセットすることをおすすめします。
ロードバイクより
10∼20mm近く
ハンドルは
ロードバイクより
変速レバーの
ブラケットを上向きに
10∼20mm高く
07
FCXT07
世界を舞台に鍛え上げた、チタンシクロクロスモデル。
FCXT07はチタン独自のしなやかさとひと踏みめで感じる軽い加速感がライダーの疲労を軽減。ストップ&ゴーが多いテクニカルな
フレームセットのみ
コースが得意だ。また、ディスクブレーキに対応した専用設計でウェットコンディションでも安定した制動力を発揮する。ロスト
ワックス製6AL4Vチタン合金の強固なオリジナルディスクエンド、ブレーキング時の応力に対する剛性としなやかさを確保したオフ
セット53mmのオリジナルディスク専用カーボンモノコックフォークを採用。FCXT07はあなたを世界への挑戦へと導く1台である。
T I TA N I U M
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
ROAD
TRACK
レース現場での緊急時の作業性を考慮し、
リアブレーキアウターをダウン
チューブからチェーンステーまで外付けにしています。
MTB
TOURING
スムースシェイプインテグラルヘッド
完成車参考例 550mmサイズ / チタンポリッシュ<ロゴ:ホワイト
(大)
>
ULTEGRA / MAVIC KSYRIUM PRO DISC(WO)
参考質量:9.3kg
CASUAL
FRAME SPEC
フレームセット
FCXT07
基本希望小売価格
質量
納期 約1ヶ月※
275,000円(税抜)∼
1,730g(フレーム単体)550mmサイズ(シートバンド・アルミシム含む)
●スペック
・付属品の詳細はP42、
チョイス内容についてはP47をご覧ください。
08
■ 430、
460∼610mm(10mm
■ 3AL2.5V
刻み)
Ti合金チューブ
強靭なロストワックス製 6AL4V パナソニックオリジナルカーボン
Ti合金ストレートドロップディスク モノコックフォーク・シクロクロス
ディスク専用
エンド
■ スムースシェイプ・
インテグラルヘッド
ディスクブレーキの強力な制動力を ディスクブレーキの強力な制動力を
受け止める剛性を確保しつつ、
ゆる
受け止めるローマウント設計。
■ スリーブレスハンガー
(インターナショナルスタンダードタイプ) やかにベンドさせることでしなやかさも
■ ロストワックス製6AL4V Ti合金ストレートドロップディスクエンド
実現。
φ140mmローター対応のポス
■ パナソニックオリジナルカーボンモノコックフォークシクロクロス・
トマウントのディスク台座を採用。
ディスクブレーキ専用A-HEAD アルミステム1-1/8サイズ
※φ160mmローターをご使用の際は付属
■ PDTシステム
のアダプター、
シマノESMMAF180PP2
をご使用ください。
※営業日日数(休日、祝日を除く)20日でPOSショップへ納品します。
OCXC04
クロモリプレステージチューブ採用のクロモリシクロクロスモデル。
変速タイプシマノ Di2 専用フレームを選択の時
Di2バッテリー直付台座を
ダウンチューブに備えてい
ます。ボトル台座と、M4ボ
ルト台座の3点止めです。
クロモリプレステージチューブの特徴を最大限に活かした設計のOCXC04。細身ながら芯のある
バネ感をもち、やや重めのギヤを踏み込んでいくと、気持ちよくスピードが伸びる。ロストワックス製の
3Dリッジラグやディスクエンド、53mmオフセットをもつディスク専用カーボンモノコックフォークを
採 用。フレームサイズは4 3 0 mmから選 択できるのでジュニアからエリート選手まで幅 広い
レーサーのための「鉄で戦う漢」のシクロクロスモデルといえる。
Cr-Mo
9070, 6870:SM-EW90-A/B
6770:SM-EW67-A-E
EW-SD50
バッテリーホルダー
SM-BMR2-L
(外装仕様)
グロメット
SM-GM01
1個
ジャンクション
SM-JC41
電気コード
EW-SD50
ROAD
Di2 Frame コード内蔵構造と推奨部品
(7970系Di2は対応しません)
※市販のDi2内蔵バッテリー対応シートポスト
(シートポスト径φ27.2)
との組み合わせでSM-BTR2もご使用可能です。
ENDURANCE
ROAD
電気コード
CYCLO
CROSS
ジャンクションA
TRACK
TOURING
ボトル台座補強板
FCXC04
基本希望小売価格
質量
CASUAL
写真の商品は 550mmサイズ / 22-FV / レーシングデザイン
〈光沢あり〉
フレームセット
FRAME SPEC
完成車
納期 約1ヶ月※
135,000円(税抜)∼
1,970g(フレーム単体)550mmサイズ
OCXC04
基本希望小売価格
質量
MTB
レース現場での緊急時の作業性を考慮し、
リアブレーキアウターをダ
ウンチューブからチェーンステーまで外付けにしています。
納期 約1ヶ月※
265,000円(税抜)∼
10.2kg OCXC04 550mmサイズ
●スペック
・付属品の詳細はP40、
チョイス内容についてはP46・47をご覧ください。
■430、
460∼610mm(10mm
刻み)
■Cr-Moプレステージダブルバテッ
ドチューブ
■ロス
トワックス3Dリッジラグ
■ロス
トワックス・ストレートドロップディスクエンド
ロストワックス製
オリジナルディスクエンド
ディスクブレーキの強力な制動
力を受け止めるローマウント設計
(インターナショナルスタンダード
■変速タイプチョイス ワイヤー専用 / シマノDi2専用
。
エンド当たり面とキャリ
■パナソニックオリジナルカーボンモノコックフォーク タイプ)
パー取付面はメッキ加工を施し
シクロクロス・ディスクブレーキ専用A-HEAD アルミステム
1-1/8サイズ
ています。
■ボトル台座補強板
■クローズドシートステー(一本巻きタイプ)
パナソニックオリジナルカーボン
モノコックフォーク・シクロクロスディスク専用
ディスクブレーキの強力な制動力を受け止め
る剛性を確保しつつ、
ゆるやかにベンドさせる
ことでしなやかさも実現。
φ140mmローター
対応のポストマウントのディスク台座を採用。
※φ160mmローターをご使用の際は付属のアダプ
ター、
シマノESMMAF180PP2をご使用ください。
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
09
ENDURANCE ROAD
Stable performance.
ゆるがない安定性能で限界に挑戦できる、エンデュランスロードモデル。
ロードレーサーは 300km を超える気の遠くなるような道のりを
1 日で走り切れてしまうポテンシャルを秘めている。
時に 20 時間に及ぶ道中では、天候の変化などさまざまなコンディションに遭遇し、肉体もひどく疲労する。
しかし、その先にある非日常的な達成感や満足感はロングライドの醍醐味である。
パナソニックのエンデュランスロードは、しなやかな乗り心地と細身ながら
バネ感とシャープな加速感があるクロモリプレステージチューブを採用。
そして、ウェットコンディションでも安定した制動性能を発揮する
ディスクブレーキを搭載し、限界を超えたあなたの挑戦をバックアップしてくれる。
2014 年 4 月開催「 Rapha Gentlemen’s race in Oguni」より
10
ORCD02
ディスクブレーキ搭載のクロモリ・エンデュランスロード。
安定した制動力をもつメカニカルディスクブレーキを搭載したロングライド専用設計のORCD02は、ブルベ
専用モデルとも言える。ブレーキング時に、後三角にかかる大きな応力に対する剛性を確保したロストワックス
製のオリジナルディスクエンド、低重心ジオメトリーによる優れた走行安定性、剛性のバランスに優れたクロ
モリプレステージチューブを採用。また、28Cサイズのタイヤまで装着できるので、荒れた路面の旧道を巡る
「グラベル系」のサイクリングスタイルにも対応する。あなたを冒険に誘う性能をぜひ味わっていただきたい。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
Cr-Mo
ROAD
TRACK
MTB
TOURING
CASUAL
写真の商品は ULTEGRA CHOICE / MAVIC KSYRIUM PRO DISC CHOICE / 550mmサイズ / GD-14 / Gradation <光沢あり、A:パールホワイト、B:C.Pブルー、
ロゴ:ホワイト
(大)
>
11
ディスクブレーキ専用
カーボンフォーク
(インターナショナル
スタン ダードタイプ)
変速タイプシマノ Di2
専用フレームを選択の時
Di2バッテリー直付台座をダ
ウンチューブに備えています。
ボトル台座と、M4ボルト台座
の3点止めです。
フレキシブルライン
CYCLO
CROSS
ジャンクションA
9070, 6870:SM-EW90-A/B
6770;SM-EW67-A-E
Cr-Mo
ENDURANCE
ROAD
電気コード
EW-SD50
バッテリーホルダー
SM-BMR2-L
(外装仕様)
ハンガー下がり
ジャンクション
SM-JC41
電気コード
EW-SD50
ROAD
グロメットSM-GM01 2個
従来のロードモデルよりもハンガーを下げた低重心設計により、高速巡行時の安定性を重視。
また、
トップチューブからシートステーにかけてのフレキシブルラインからアウター受やブレーキを排除することにより、
パイプ独自のしなやかさをスポイルしないように考慮した快適設計。
Di2 Frame コード内蔵構造と推奨部品
※市販のDi2内蔵バッテリー対応シートポスト
(シートポスト径φ27.2)
と
の組み合わせでSM-BTR2もご使用可能です。
対向ピストン採用のTRP社SPYREメカニカルディスクブレーキを完成車に標準装備。
ペダリング時にヒールとの接触を防ぐ、幅40mmのロープロファイルデザインも大きな特徴。
TRACK
リヤブレーキアウターを
ダウンチューブから
ハンガーラグ後部まで
内蔵することでスッキリとした
外観をもっています。
MTB
TOURING
CASUAL
フレームの上ブリッジとシートチューブの裏側、
フロントフォークの内側にハーフドロヨケ用台座が付きます。 ロストワックス製オリジナルディスクエンド
※ドロヨケオプション設定はありません。
ディスクブレーキの強力な制動力を受け止めるローマウント設計
(インターナショナルスタンダードタイプ)
。
エンド当たり面とキャリパー取付面はメッキ加工を施しています。
フレームセット
FRCD02
基本希望小売価格
完成車
納期 約1ヶ月※
130,000円(税抜)∼
質量1,860g (フレーム単体)550mmサイズ
ORCD02
/ U ULTEGRA仕様
/ 1 105仕様
基本希望小売価格
275,000円(税抜)∼
245,000円(税抜)∼
質量 9.4kg ORCD02 U / ULTEGRA 550mmサイズ MAVIC KSYRIUM PRO DISC CHOICE
●スペック
・付属品の詳細はP40、
チョイス内容についてはP46・47をご覧ください。
12
FRAME SPEC
PARTS CHOICE
納期 約1ヶ月※
■460∼610mm(10mm刻み)
■C
r-Moプレステージダブルバテッドチューブ
■ロス
トワックス3Dリッジラグ
■ ロス
トワックス・オリジナルストレートドロップディスクエンド アイレッ
ト付
■ボトル台座補強板
■ブレーキアウター内蔵ダウンチューブ
■変速タイプチョイス ワイヤー専用 / シマノDi2専用
1-1/8" アイレット付
■ディスクブレーキ専用カーボンフォーク
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
ROAD
Pure competition.
ゴールのない競争を楽しむ 、ロードモデル。
ロードレーサーの楽しみ方はレースだけではない。
例えば、気の合う仲間といつもの峠を目指して走る楽しさもある。
ヒルクライム、アップダウンが続くワインディング、気付けば時速40kmを超えるスピードに。
いつしか二人だけの闘いが始まる。グランツールの勝負どころを彷彿とさせる激坂が現れ、
歯を食いしばりながら重力と格闘しゴールする二人。どちらが先着したかではなく、
どちらがより楽しんだかで決まる二人だけの競争。今日は負けてしまったが今度こそは…と帰路につく二人。
パナソニックでは、しなやかな乗り味が魅力のチタンレーシングモデル、
90年代欧州で活躍したマシンの直系モデルや気軽に乗れるクロモリロードモデルなど、
純粋にロードレーサーを楽しめるモデルを多彩にラインナップしている。
13
FRT08
フレームセットのみ
先進のチタン合金チューブを採用、2種類の剛性を選択できるピュアレーシングモデル。
パナソニックはチタン素材にこだわる。それは最も理想に近いしなやかさとバネ感のバランスを実現できるからだ。FRT08には軽く、
強い3Dオプティマム・Xバテッド3AL2.5Vチタン合金チューブを採用。また、ライダーの体格や脚質にウィップのリズムがよりフィット
するよう、2つの剛性チョイスをご用意。さらに高速走行性能を重視したジオメトリー、電動シフター・シマノDi2専用フレームも選択
可能。FRT08は過酷なレースシーンでこそ、そのポテンシャルを発揮する。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
T I TA N I U M
ROAD
TRACK
MTB
TOURING
CASUAL
完成車参考例 Version H / Di2専用 / 550mmサイズ / T7-P / チタンポリッシュ <ロゴ:ホワイト(大)>
参考質量:7.8kg
<F.Pセレクト Version H> 太めのチューブ構成により剛性を高めたVersion Hは、
ガッチリとした筋肉質でスプリントを得意とする方におすすめです。
14
変速タイプシマノ Di2 専用フレームを選択の時
CYCLO
CROSS
Di2バッテリー直付台座をダウンチューブに備えています。ボトル台座と、M4ボルト
台座の3点止めです。 ※ワイヤー専用フレームにもM4ボルト台座が付きます。
ジャンクションA 9070, 6870:SM-EW90-A/B 6770:SM-EW67-A-E
EW-SD50
バッテリーホルダー
SM-BMR2-L
(外装仕様)
グロメット
SM-GM01
1個
ジャンクション
EW-SD50
専用グロメット 2個付属
Di2 Frame コード内蔵構造と推奨部品
(7970系Di2は対応しません)
※市販のDi2内蔵バッテリー対応シートポスト
(シートポスト径φ27.2)
との組み合わせでSM-BTR2もご使用可能です。
ROAD
SM-GM01
電気コード
T I TA N I U M
SM-JC41
グロメット
ENDURANCE
ROAD
電気コード
TRACK
Version L
完成車参考例 Version L / ワイヤー専用 / 550mmサイズ / T7-P / チタンポリッシュ <ロゴ:ホワイト(大)>
参考質量:7.6kg
レースでの使用を想定し、"チタンフレームとの最適なマッチング"をコンセ
プトに開発された高剛性カーボンモノコックフォーク。人間の足に例えると
<F.Pセレクト Version L> やや細めのチューブ構成により、
しなやかさを重視したVersion Lは、細身で体重が軽く、上りでダンシングを多用する方におすすめです。
ハムストリングスにあたる中間部分を太くたくましい形状にすることで、
ダン
また、
ブレーキングによるたわみも抑え、
ダウンヒルでの安定感を発揮。
レース
での走りを第一に考えたカーボンフォークに仕上げています。
FRAME SPEC
FRT08
基本希望小売価格
納期 約1ヶ月※
330,000円(税抜)∼
Version H 質量
1,490g(フレーム単体)
(フレーム単体)
Version L 質量 1,420g
550mmサイズ(シートバンド・アルミシム含む)
●スペック
・付属品の詳細はP42、
チョイス内容についてはP47をご覧ください。
CASUAL
シングで力強く踏み込んだ時のたわみを抑え、鋭い加速力に変換します。
フレームセット
TOURING
パナソニックオリジナルインテグラルヘッド専用
カーボンモノコックフォーク
MTB
Version H
■ 460∼610mm
(10mm刻み)
■ 3Dオプティマム・Xバテッ
ド
3AL2.5V Ti合金チューブ
■ スムースシェイプ・
インテグラルヘッド
■ PDTシステム
■ スリーブレスハンガー
Ti合金ストレートドロップエンド
■ F.Pセレクト(剛性チョイス しなやかさ重視のVersion L /高剛性重視のVersion H)
※Lのダウンチューブはクロスオーバルダウンチューブ、
Hのダウンチューブはクアドレートオーバルダウンチューブ
■ 変速タイプチョイス ワイヤー専用 / シマノDi2専用
■ パナソニックオリジナルインテグラルヘッ
ド専用カーボンモノコックフォーク
1-1/8"アルミステム
■ ロス
トワックス6AL4V
※営業日日数(休日、祝日を除く)20日でPOSショップへ納品します。
15
ORT18
しなやかで軽いチタン素材の特性を活かした、スタンダードモデル。
まるで女性の手でやさしく押されているような、すうっと滑らかな加速感に誰もが驚くだろう。2、3回のペダリングで
気付いた時には高速域に達するほどだ。筋肉の負担を軽減するチタン独自のしなやかさとバネ感をもつ
ORT18。軽さ・強さ・しなやかさを備えた3AL2.5Vチタン合金チューブを採用。レースでもロングライドでも、
いつまでも走り続けたくなるようなチタンバイクの快適さは多くのサイクリストに支持されている。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
T I TA N I U M
ROAD
TRACK
MTB
強靭なロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップエンド
TOURING
パナソニックオリジナル
カーボンモノコックフォーク
CASUAL
フォーククラウンからスムーズに
細くベントした形状により、路面
からの振動吸収性を向上させ、
滑らかな乗り味を実現。
ロングラ
イドでの快適性を重視したカー
ボンフォークに仕上げています。
写真の商品は ULTEGRA CHOICE / WH-9000-C24-CL CHOICE / 550mmサイズ / SB-12 /
TITANIUM オリジナルデザイン Sand Blast
FR AME SPEC
PARTS CHOICE
フレームセット
完 成車
FRT18
ORT18
/ U ULTEGRA仕様
/ 1 105仕様
基本希望小売価格
360,000円(税抜)∼
320,000円(税抜)∼
基本希望小売価格
質量
納期 約1ヶ月※
220,000円(税抜)∼
1,560g(フレーム単体)
質量
8.1kg ORT18U / ULTEGRA 550mmサイズ
550mmサイズ(シートバンド・アルミシム含む)
WH-9000-C24-CL CHOICE
納期 約 ヶ月※
1
■ 430、
460∼610mm
(10mm刻み)
■ 3AL2.5V
Ti合金チューブ
■ PDTシステム
■ スリーブレスハンガー
■ ロス
トワックス6AL4V
Ti合金ストレートドロップエンド
■ パナソニックオリジナルカーボンモノコックフォーク
(ベントタイプ)
1-1/8" アルミステム
●スペック
・付属品の詳細はP40、
チョイス内容についてはP46・47をご覧ください。
16
※営業日日数(休日、祝日を除く)20日でPOSショップへ納品します。
ORC08
90年代欧州レースを席巻した、パナソニックバイクの直系モデル。
「速いマシンは美しい」モータースポーツ界でよく使われるこの言葉こそORC08にふさわしい。バイクの美しさはバランスが取れていることを
意味するからだ。焼入れ温度まで特注したプレステージチューブ、応力解析により設計された3Dリッジラグを採用。それは高剛性・軽さ・し
なやかな乗り味を同時に実現し“均整の取れた美しさ”を獲得する。パリ・ルーベやツールの厳しい闘いから手に入れた
“グッドバランス”
。その
経験を受け継いだ直系モデルの高性能をぜひ味わっていただきたい。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
ROAD
Cr-Mo
TRACK
ロストワックス3Dリッジハンガーラグ
ロストワックスエンド
ショートロードエンド(アジャスター付)
フレームセットのみ選択できます。
MTB
ボトル台座補強板と直付台座
フレームセット
FRC08
基本希望小売価格
質量
完 成車
納期 約1ヶ月※
120,000円(税抜)∼
1,920g(フレーム単体)550mmサイズ
ORC08
/ U ULTEGRA仕様
基本希望小売価格
質量
FRAME SPEC
PARTS CHOICE
265,000円(税抜)∼
9.4kg ORC08 1 / 105 550mmサイズ
●スペック
・付属品の詳細はP41、
チョイス内容についてはP46・47をご覧ください。
/ 1 105仕様
225,000円(税抜)∼
納期 約 ヶ月※
1
CASUAL
※ショートロードエンドは当社純正品以外のハブクイックレリーズを
ご使用した場合、車輪がずれる可能性があります。
付属の当社純正ハブクイックレリーズをご使用ください。
写真の商品は 105 CHOICE / 550mmサイズ / 22-FV / レーシングデザイン
〈光沢あり〉
※写真のハンドルステムはNITTO DYNAMICですが、
正規はNITTO NPになります。
TOURING
前後の当たり面にはメッキ加工を
施しています。
■ 460∼630mm
(10mm刻み)
■ Cr-Moプレステージダブルバテッ
ドチューブ
■ ロス
トワックス3Dリッジラグ
■ ロス
トワックス・ストレートドロップエンド
■ 直付変速台座
(ポジションチョイス コンパクト / ノーマル /
直付変速台座なし)
■ ボトル台座補強板
■ ロス
トワックスクラウン・Cr-Moフォーク 1"JIS
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
17
ORC18
ニッケルクロモリチューブとオーバーサイズヘッド採用のライトウェイトモデル。
ORC18は一見クラシカルなバイクに見えるが十分にレースで闘えるスチールバイクだ。クロムモリブデン鋼にニッケルを
加えることで粘りを持たせたニッケルクロモリチュービング。この粘りは時に硬く感じるかもしれないが、薄肉化する
ことでしなりを持たせ、絶妙なバネ感を発揮する。また、安定感と振動吸収に優れたオーバーサイズステムのオリジナル
カーボンモノコックフォークを採 用 。フレームセットでは電 動シフター・シマノD i 2 専用フレーム が 選 択可 能 。
クロモリ特 有の乗り味と率 直な操 作 性を体 感していただきたい 。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
Cr-Mo
ROAD
TRACK
MTB
TOURING
CASUAL
完成車参考例 Di2専用 / 550mmサイズ / パープル×ブルー〈光沢あり、
ロゴ:ホワイト(大)〉
参考質量:8.2kg
18
変速タイプシマノ Di2 専用フレームを選択の時
Di2バッテリー直付台座をダウンチューブに備えています。ボトル台座
と、M4ボルト台座の3点止めです。
CYCLO
CROSS
ジャンクションA
9070, 6870:SM-EW90-A/B
6770:SM-EW67-A-E
SM-BMR2-L
(外装仕様)
EW-SD50
ENDURANCE
ROAD
バッテリーホルダー
電気コード
グロメット
SM-GM01
1個
ジャンクション
SM-JC41
電気コード
EW-SD50
ROAD
Cr-Mo
Di2 Frame コード内蔵構造と推奨部品
(7970系Di2は対応しません)
※市販のDi2内蔵バッテリー対応シートポスト
(シートポスト径φ27.2)
との組み合わせでSM-BTR2もご使用可能です。
TRACK
オーバーサイズヘッドを採用。
写真の商品は ULTEGRA CHOICE / 550mmサイズ / 22-FV / レーシングデザイン
〈光沢あり〉
当たり面にはメッキ加工を
施しています。
フレームセット
FRC18
基本希望小売価格
質量
完成車
納期 約 ヶ月※
1
130,000円(税抜)∼
1,710g(フレーム単体)550mmサイズ
FRAME SPEC
PARTS CHOICE
ORC18
/ U ULTEGRA仕様
/ 1 105仕様
基本希望小売価格
265,000円(税抜)∼
225,000円(税抜)∼
質量 8.8kg ORC18U / ULTEGRA 550mmサイズ
●スペック
・付属品の詳細はP41、
チョイス内容についてはP46・47をご覧ください。
納期 約 ヶ月※
1
CASUAL
ロストワックスエンド
フォーククラウンから
スムーズに細くベント
した形状により、路面
からの振動吸収性を
向上させ、滑らかな乗
り味を実現。ロングラ
イドでの快適性を重
視したカーボンフォー
クに仕上げています。
TOURING
パナソニック
オリジナルカーボン
モノコックフォーク
MTB
ボトル台座補強板と直付台座
■ 460∼630mm
(10mm刻み)
■ カイセイNi-Cr-Moダブルバテッ
ドチューブ
■ ロス
トワックス3Dリッジハンガーラグ
■ オーバーサイズヘッ
ド
■ ロス
トワックス・ストレートドロップエンド
■ 直付変速台座
(ポジションチョイス コンパクト / ノーマル /
直付変速台座なし)
■ ボトル台座補強板
■ 変速タイプ ワイヤー専用/シマノDi2専用
■ パナソニックオリジナルカーボンモノコックフォーク
(ベントタイプ) 1-1/8"アルミステム
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
19
ORC28
ダブルバテッドチューブとフルロストワックスラグ採用の本格クロモリロード。
前三角にΦ28.6mmのスタンダードなクロモリダブルバテッドチューブを採用。これにより、しなやかさと適度なバネ
感を与え、クロモリ特有の気持ちの良い加速感を感じることができる。エンドには、強固なロストワックス・ストレート
ドロップエンドを採用。また、細身のフレームとクロモリフォークにより、路面からの振動を和らげてくれるのでロング
ライドを快適に楽しむことができる。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
Cr-Mo
ROAD
TRACK
MTB
TOURING
ロストワックスエンド
CASUAL
写真の商品は 105 CHOICE / 550mmサイズ / SL-15 / Slash
〈光沢あり、A:S.Mディープブルー、B:オレンジ、
ロゴ:ホワイト
(大)〉
FRAME SPEC
PARTS CHOICE
フレームセット
完 成車
FRC28
ORC28
/ 1 105仕様
/ T TIAGRA仕様
基本希望小売価格
185,000円(税抜)∼
167,000円(税抜)∼
基本希望小売価格
質量
納期 約1ヶ月※
95,000円(税抜)∼
2,020g(フレーム単体)550mmサイズ
質量
9.4kg ORC281 / 105 550mmサイズ
ロストワックスハンガーラグ
前後の当たり面にはメッキ加工を
施していません。
納期 約 ヶ月※
1
■ 430,460∼630mm
(10mm
刻み)
■ Cr-Mo ダブルバテッ
ドチューブ
■ ロス
トワックスラグ
■ ロス
トワックス・ストレートドロップエンド
※前後の当たり面にはメッキ加工を施していません。
■ ロス
トワックスクラウン・Cr-Mo フォーク 1”JIS
●スペック
・付属品の詳細はP41、
チョイス内容についてはP46・47をご覧ください。
20
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
FRC38
快適な乗り味と素直な操縦性、拡張性の高いクロモリフレームセット。
ロードとスポルティーフの中間的な仕様のFRC38。前三角のクロモリダブルバテッドチューブとリアの強靭な
フレームセットのみ
Hi-Tenチューブが頑丈でありながら快適な乗り味を実現する。また、57mmのロングタイプのキャリパー
ブレーキ専用設計なので700×28Cタイヤまで装着可能。さらにアイレットがついた鍛造エンドを採用し、
キャリヤやドロヨケが取り付けられるなど、拡張性の高い、ハイコストパフォーマンスモデルだ。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
ROAD
Cr-Mo
TRACK
MTB
TOURING
FRAME SPEC
フレームセット
FRC38
基本希望小売価格
質量
納期 約1ヶ月※
72,000円(税抜)∼
2,290g(フレーム単体)550mmサイズ
●スペック
・付属品の詳細はP42、
チョイス内容についてはP47をご覧ください。
シートチューブ裏にハーフ
ドロヨケ用台座が付きます。
※ドロヨケオプション設定は
ありません。
■ 430,460∼630mm
(10mm
CASUAL
ロストワックスヘッドラグと
クラウンタイプフォーク
完成車参考例 550mmサイズ / ダークグレー 〈光沢無し、
ロゴ:
シルバー
(小)〉
参考質量:10.6kg
刻み)
■ Cr-Mo ダブルバテッ
ドチューブ
■ ロス
トワックスラグ
■ 鍛造ス
トレートドロップエンド アイレット付
■ 対応ブレーキ:リーチ 57mm ロングアーチキャリパーブレーキ
■ クラウンタイプ
Hi-Ten フォーク 1"JIS
鍛造ストレートドロップエンド アイレット付
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
21
FPC07
NJS認定の純競技用トラックレーサーフレーム。
レース最終周を告げるジャン(打鐘)が鳴ってからの330m、時速70kmを超える“もがき”を支える高剛性
フレームセットのみ
と軽さ。FPC07にはロストワックスラグと低温銀ロー付けによる精緻な仕上げが施され、勝負のために無駄
を省いたシンプルなフォルムが魅力だ。ジオメトリーの見直しで、よりスプリントに適した走行性能を実現。
トラックレーサーでバンクを思い切り駆け抜ける爽快感は、一般道では決して味わえないだろう。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
ROAD
Cr-Mo
TRACK
MTB
TOURING
CASUAL
完成車参考例 550mmサイズ / FT-09 / Fire
〈光沢あり、A:C.P.グリーン、B:S.Mシルバー、
ロゴ:ホワイト(大)〉
参考質量:8.1kg
FRAME SPEC
フレームセット
FPC07
基本希望小売価格
質量
納期 約1ヶ月※
100,000円(税抜)∼
1,980g(フレーム単体)550mmサイズ
■ 460∼630mm
(10mm
刻み)
■ Cr-Mo ダブルバテッ
ドチューブ
■ ロス
トワックスラグ
■ ロス
トワックス・トラックエンド
■ ロス
トワックスクラウン・Cr-Mo フォーク 1"JIS
●スペック、
付属品の詳細はP42、
チョイス内容についてはP47をご覧ください。
22
!
このモデルは競技場での使用を前提として
いるため、
ブレーキ台座がありません。前後
ブレーキのない自転車を一般道路で使用
することは道路交通法違反になります。また、
死亡事故につながるおそれがありますので、
一般道路では絶対に使用しないでください。
このフレームセットのすべてのパーツはNJS認定です。
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
FPC17
トラック競技の練習用に、精悍なフォルムが魅力のシングルスピード。
クロモリダブルバテッドチューブを採用し、純競技用のFPC07と同じチューブスペックで精緻に仕上げられた
フレームセットのみ
FPC17。レースで鍛えられたシンプルかつ精悍なフォルムは多くの人を魅了し、シングルスピードとしても
人気がある。前後ブレーキとフリータイプのギヤを取り付ければ一般公道が走行可能。次のレースに向けて
日常でのトレーニングを可能にするFPC17は、トラック競技の練習用におすすめの一台だ。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
ROAD
TRACK
Cr-Mo
MTB
TOURING
FRAME SPEC
フレームセット
FPC17
基本希望小売価格
質量
納期 約1ヶ月※
95,000円(税抜)∼
1,930g(フレーム単体)550mmサイズ
■ 460∼630mm
(10mm
刻み)
■ Cr-Mo ダブルバテッ
ドチューブ
■ ロス
トワックスラグ
■ ロス
トワックス・トラックエンド
■ 対応ブレーキ:リーチ 49mm キャリパーブレーキ
■ ロス
トワックスクラウン・Cr-Mo フォーク 1"JIS
!
CASUAL
完成車参考例 550mmサイズ / LT-09 / Cr-Mo オリジナルデザイン Lug Mask
〈光沢あり、A:イエローバタフライ、B:パールホワイト、
ロゴ:ブラック
(大)〉
参考質量:8.8kg
一般道を走行する時は、前後ブレーキと
フリータイプのギヤを必ずご使用ください。
※フリーホイール推奨
(シマノ SF-MX30 16T 1/2×3/32)
●スペック、
付属品の詳細はP42、
チョイス内容についてはP47をご覧ください。
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
23
MTB
Cross the nature.
自然を駆け抜ける喜びをあなたに 、M T Bモデル。
オリンピック種目としても定着したマウンテンバイク。
MTB と略されるこのバイクの楽しみ方はレースだけではない。
都会の喧騒を離れ、ひとたび大自然に身をおくことで心身ともに癒されるトレイルライド、
フレームバッグや大型サドルバッグを装備すれば、一泊程度の山岳ツーリングも楽しめる。
MTB はまさに自然との対話を楽しむための道具である。
あなたの好奇心に応え、心ゆくまでどんな道でも付き合ってくれるだろう。
パナソニックの MTB モデルでは、走破性と高速走行性能が高い 29 インチホイール規格を採用。
里山トレイルライドから山岳アドベンチャーライドまでカバーしてくれる。
バッグ協力:
24
FXLKT6N
高い操作性をもつ、トレイルライドを楽しむための29インチチタンモデル。
シリアスなクロスカントリーレースでは定番になりつつある29インチ規格を採用したトレイルライドモデル。
フレームセットのみ
29インチの魅力は高い走破性と高速走行性能だ。段差や窪地を越える際、26インチMTBよりも滑らかで
スムーズな走行を実現できる。FXLKT6Nはそれらの基本性能に加え、ややコンパクトなジオメトリーにより
スイッチバックなどのクイックターンでバイクを振り回しやすくしたバイクである。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
ROAD
29x2.25HEまで
装着可能な設計
TRACK
MTB
T I TA N I U M
TOURING
3Dシェルディスクエンド
FRAME SPEC
フレームセット
FXLKT6N
基本希望小売価格
質量
納期 約 ヶ月※
1
200,000円(税抜)∼
1,690g(フレーム単体)500mmサイズ(シートバンド・アルミシム含む)
■ 440・470・500mm
■ 3AL2.5V
Ti合金チューブ
■ 80mmトラベルフロントサスペンションフォーク専用ジオメ
トリー
(ヘッドチューブ下面∼フォークハブ軸501mm)
■ PDTシステム
■ スリーブレスハンガー
■ ロス
トワックス6AL4V
●スペック
・付属品の詳細はP42、
チョイス内容についてはP47をご覧ください。
CASUAL
完成車参考例 500mmサイズ / チタンポリッシュ
〈ロゴ:ブラック
(大)〉
参考質量:11.9kg
Ti合金ストレートドロップエンド
■ 3Dシェルディスクエンド
■ タイヤサイズ:29インチ(29×2.25HEまで装着可能)
※営業日日数(休日、祝日を除く)20日でPOSショップへ納品します。
25
TOURING
Your adventure.
冒険のベストパートナー、ツーリングモデル 。
まだ行ったことがない土地へ自分の“足”で挑戦することはいくつになってもわくわくするもの。
キャンピング道具と数日分の食料をバイクに積み、地図とにらめっこしながら
今日はどこまで行けそうか考える。強風や雨、未舗装路、立ちはだかる坂との格闘の日々。
そんな苦難の道のりを乗り越えた先に出会う絶景や人々とのふれあいが心を癒してくれ、
明日への意欲につながっていく。これこそが自転車での旅の醍醐味だ。
A U S T R A L IA
これから未知の世界へ旅立つあなたにご提案する、パナソニックのクロモリツーリングモデル。
池本氏の走行ルート
長距離移動に適したランドナーモデルをはじめ、手早く分割できて輪行に便利な“デモンタ方式”のモデル、
GOAL
START
パース
ロードに迫る走りが可能なスポルティーフモデルからベストパートナーを選べる。
ナラボー平原
アデレード
不滅のチャレンジ精神
「悔しかった」
と寂しげに語る池本氏。1983年に自身が考案した
“帆かけ自転車”
によるサハラ縦断を
仲間に託したが、
やはり自分自身で挑戦したかったという。
そして29年の時を経て、
その時叶わなかった
帆かけ自転車での冒険を、東日本大震災で真っ先にレスキュー隊を救援に派遣してくれたオースト
ラリアの人々への感謝の気持ちを帆に記したPOS OJC2のスペシャルバイクと共に敢行!
40度を超える灼熱のナラボー平原は64歳の肉体には堪えたという・
・
・。風を求めて・
・
・追い風に乗って
セーリングできたのは全行程2,907km中、
わずか1%だったという。
だが、
長年の思いを達成した池本氏は
そんな最後の冒険を笑顔で語ってくれた。
[池本 元光氏 プロフィール]
1947年生まれ。関西サイクルスポーツセンター自転車普及室長・専務理事。
日本アドベンチャー・サイクリストクラブ(JACC)代表などを務める。
元祖アドベンチャーサイクリストとして1968年、
「 7年計画・100カ国訪問・4万km
走破」
を目標に世界へ出発。1972年、世界5大陸・47カ国・41,840kmを走破。
1 9 7 8 年 、キリマンジャロ自転 車 登 頂 成功。他にも、
アフリカ、台湾、北アメリカ、
南アメリカなど世界各国を走る冒険人生を歩む。最後の挑戦として、
2012年帆かけ
自転車によるオーストラリア大陸横断走破という長年の夢を実現した。
※写真は、帆を取り付けできるようにした特別仕様のPOS OJC2で、
オーストラリア横断を敢行する池本氏。
26
OJC2
大陸横断をも可能にする、ロングツーリング専用のランドナーモデル。
OJC2はMTBと同じ規格の26インチタイヤを採用している。旅先でのタイヤのトラブルに対応しやすいようにどこでも
手に入る規格のタイヤを採用すべきと考えたからだ。また、ハードなアドベンチャーツーリングにおいて、フレームにトラブルを
負ってしまった場合もクロモリなら一時的な修理レベルの溶接ならどこの国でも可能、だからOJC2のフレームは
あえてクロモリなのである。ダブルバテッドチューブを採用した快適な走りや耐久性は、多くのサイクリストによって実証済みだ。
CYCLO
CROSS
OJC2専用オプション
フロントキャリヤ NCF392
(ステー&アウトサイド)
希望小売価格 12,800円
(税抜)
ENDURANCE
ROAD
ROAD
写真の商品は、
フロントキャリヤ、
リヤキャリヤ
(日東MTキャン
ピーリアR20)
、
バッグ
(OSTRICH F-106 FRONT BAG、
DLX SIDE BAG)
を 装着した参考例です。
TRACK
ダウンチューブ下側にも
ボトル台座が付きます。
MTB
※写真はボトルケージ、
ボトルを装着した参考
例です。
Cr-Mo
TOURING
ドロヨケやフロントフォークを外すことで、
よりコンパクトになるため、
輪行バッグに詰め込みやすくなります。
写真の商品は 550mmサイズ / レッド〈光沢なし、
ロゴ:ブラック
(大)〉
・耐リム打ちパンク強度
パセラLXの1.14倍
・耐貫通パンク強度
パセラLXの16倍
基本希望小売価格
質量
FRAME SPEC
完 成車
フレームセット
FJC2
納期 約1ヶ月※
100,000円(税抜)∼
2,310g(フレーム単体)510mmサイズ
OJC2
基本希望小売価格
ハンドルを外した後、
アーレンキーでヘッドパーツをゆるめます。
アウターワイヤ支え金具、袋ナットなどのパーツを取り外した
後、抜いたフロントフォークに仮組みしておきます。
フロントキャ
リヤ、
ドロヨケ、
ホイールを付けたまま下側に引き抜きます。
納期 約1ヶ月※
155,000円(税抜)∼
質量 13.1kg OJC2 550mmサイズ
■ 460・510・550mm
■ Cr-Moダブルバテッ
ドチューブ
■ ロス
トワックスラグ
(ヘッド)
■ス
トレートドロップエンド アイレット付
■ Cr-Moユニクラウンフォーク1"JIS
CASUAL
パセラLXをベースにパナレーサーと共同開発したPOSオリジナルタイヤ
ドロヨケステーをエンドから
取り外し、
チョウナットをゆる
めます。
ドロヨケを後側にず
らすと、簡単に取り外せます。
■ アルミ分割ドロヨケ
●スペック
・付属品の詳細はP43、
チョイス内容についてはP46・47をご覧ください。
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
27
OJD2
輪行に最適な“デモンタ方式”のクロモリフレーム。
「知らない街を旅して歩くツーリングバイク」そんなコンセプトから生まれたOJD2。フレームを前三角と後三角に手早
く分割できる、
“デモンタ方式”というシステムを採用。縦・横75cmのコンパクトサイズになり、オプションの専用
バッグに収納すれば電車やバスにもスムーズに携行可能。車のトランクにもすっきり納まる。目的地までは電車や
車を利用し、着いたらバイクで探索する。そんな素敵な趣味を自分だけのオリジナルバイクで楽しんでいただきたい。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
ロストワックスヘッドラグ
シートステーにはバック支え
金具を装備。
ROAD
分割部:スライドパイプ
TRACK
変速ワイヤー:
結合ピンタイプ
MTB
Cr-Mo
TOURING
両側の変速レバーを前方に倒しワイヤの接合部を外す。
ペダル、サドルを取り外し、各フレームの接合部を矢印の
方向にひねりながら外し、
各パイプ先端にキャップをはめます。
CASUAL
写真の商品は 530mmサイズ / S.Mブラウン
〈光沢あり、
ロゴ:ゴールド
(大)〉
パセラLXをベースにパナレーサーと共同開発したPOSオリジナルタイヤ
・耐リム打ちパンク強度 パセラLXの1.14倍
フレームセット
FJD2
基本希望小売価格
質量
FRAME SPEC
完 成車
納期 約1ヶ月※
110,000円(税抜)∼
2,620g(フレーム単体)480mmサイズ
OJD2
基本希望小売価格
・耐貫通パンク強度 パセラLXの16倍
納期 約1ヶ月※
165,000円(税抜)∼
質量 13.0kg OJD2 530mmサイズ
■ 480・510・530mm
■ Cr-Moデモンタ方式2分割フレーム
各パーツを専用の輪行バッグに収納し、
ベルトを締め固定します。
■ ロス
トワックスラグ
(ヘッド)
OJD2専用オプション
■ス
トレートドロップエンド アイレット付
輪行バッグ NAR148
■ Cr-Moユニクラウンフォーク1"JIS
希望小売価格
17,810円(税抜)
■ 高さ75cm×奥行き20cm×
●スペック
・付属品の詳細はP43、
チョイス内容についてはP46・47をご覧ください。
28
幅75cm
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
OSS5
クロモリプレステージチューブとロストワックスラグを採用したスポルティーフモデル。
ランドナーとスポルティーフは似て非なるバイクだ。キャンピングなどハードな使用を前提としたランドナーに対し、
スポルティーフは快走を目的としたサイクリング車である。元々はブルベなど制限時間のある長距離走破のために
発展。OSS5はランドナーより重量が軽く軽快に走ることができ、さらにロードよりも車載能力が優れ、ロードの
進化系ともいえる。クロモリプレステージチューブを採用し、限りなくロードに近い走行フィーリングを実現する。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
ROAD
TRACK
MTB
基本希望小売価格
質量
納期 約1ヶ月※
130,000円(税抜)∼
2,140g(フレーム単体)550mmサイズ
OSS5
基本希望小売価格
納期 約1ヶ月※
199,000円(税抜)∼
質量 11.3kg OSS5 550mmサイズ
■ 480・510・530・550mm
■ Cr-Moプレステージダブルバテッ
ドチューブ
■ ロス
トワックス3Dリッジラグ
■ ロス
トワックス・ストレートドロップエンド アイレット付
■ ボトル台座補強板
■ クローズドシートステー
(一本巻きタイプ)
■ ロス
トワックスクラウン・Cr-Moフォーク
●スペック
・付属品の詳細はP43、
チョイス内容についてはP46・47をご覧ください。
クローズドステー
(1本巻きタイプ)
CASUAL
FSS5
ロストワックスフォーク肩ラグ・
3Dリッジヘッドラグ
FRAME SPEC
完成車
フレームセット
TOURING
写真の商品は 550mmサイズ / CT-12 / Cr-MoオリジナルデザインClassic〈光沢あり、A:ブラック、B:S.Mゴールド、
ロゴ:ブラック〉
※写真のハンドルステムはNITTO DYNAMICですが、正規はNITTO NPになります。
Cr-Mo
ロストワックスラグエンド
(前後エンド当り面はメッキ加工)
1"JIS
取り外し可能なランプ台座
(OSS5のみ)
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
29
CASUAL
Stylish bike.
スタイリッシュに乗りこなせるカジュアルオーダーバイク。
毎日の通勤や通学、週末のアクティビティにも自分だけのバイクで出かける。
それなら、何気ない日常もきっと特別なものになるはず。
どうせなら、世界に一台だけのオーダーバイクを持ってみたい。
そんな夢にお応えできるのが、パナソニックのカジュアルオーダーバイク。
普段着でのアーバンライドはもちろん、郊外でのロングライドも可能。
お気に入りのファッションにもフィットする多彩なカラーがラインナップ。
サイズやタイプを選ぶだけで気軽にオーダーメイドができる。
ビギナーはもちろん、お洒落に乗りたい女性ライダーにもおすすめする。
きよか
ふうか
坂口 聖香 選手 楓華 選手
(写真左、姉)
チームパナソニックレディース所属
衣装協力:
姉妹でロードやシクロクロスで活躍
する現役学生ライダー。姉の聖香
選手は、2014年ロード世界選手
権 大 会の日本 代 表 。姉 妹 共に
今後の活躍が期待される。
CASUAL ORDER
バーテープ
サドル
7つのステップで、あなただけの1台を簡単にオーダーできます。
ネーム書体
Step 1
Step 2
Step 2
Step 4
Step 5
Step 6
Step 7
フレームサイズ
バーテープ
サドルタイプ
アウターカラー
フレームカラー
ロゴカラー
ネーム書体
約 1ヶ月 で納品※
フレームサイズ 適 応 表
より選択してください。
3カラーが選べます。
ノーマル、
ワイド、
クラシック
の3タイプを設 定してい
ます。
ブラック・ホワイトの2カラー
からお好みに合わせて
カラーが選べます。
1カラーで 、光 沢 あり・
なしが選べます。
P a n a s o n i cロゴカラー
大 小 計 8タイプより選べ
ます。
オーダーメイドステイタスと
して、英文5タイプ、和文
1タイプより選べます。
※営業日日数(休日、祝日
を除く)14日でPOSショ
ップへ納品します。
▶詳しくはP.39
▶詳しくはP.39
▶詳しくはP.39
▶詳しくはP.39
▶詳しくはP.45
30
ロゴカラー
アウターカラー
▶詳しくはP.39
▶詳しくはP.34・35
ODR6
クロモリダブルバテッドチューブ採用の本格クロモリロード。
気軽にオーダーできる本格ロードバイクといえるODR6 。ロングライドはもちろん、シティコミューターとしても
おすすめの一台だ。力のかかる両端を厚く、中央を薄くするダブルバテッド加工のクロモリチューブ、美しく強い
ロストワックスラグを採用。ロングタイプのキャリパーブレーキと700×25Cタイヤ、キャリヤやドロヨケを取付
けられる台座を標準装備。バイクライフに柔軟に対応する拡張性の高さも魅力である。
CYCLO
CROSS
ENDURANCE
ROAD
ROAD
写真の商品は TIAGRA仕様 / 550mmサイズ / 1C-V6 / C.Pブルー
〈光沢あり、
ロゴ:ホワイト
(大)〉
TRACK
MTB
シートチューブ裏にハーフ
ドロヨケ用台座が付きます。
※ドロヨケオプション設定はありません。
TOURING
■フレームサイズ適応表(目安)
(ドロップハンドル仕様)
FRAME SPEC
完成車
ODR6
標準仕様
/ T TIAGRA仕様
基本希望小売価格
135,000円(税抜)∼
148,000円(税抜)∼
質量 10.5kg ODR6 510mmサイズ
納期 約1ヶ月※
■ 430・460・490・510・530・550・570mm
■ Cr-Moダブルバテッ
ドチューブ
■ ロス
トワックスラグ
■ 鍛造ス
トレートドロップエンド アイレット付
■ 対応ブレーキ
:
リーチ57mmロングアーチキャリパーブレーキ
■ クラウンタイプ
Hi-Tenフォーク1"JIS
FRAME SIZE
430mm
460mm
490mm
510mm
530mm
550mm
570mm
適応身長(cm)
147∼153
153∼157
157∼164
164∼170
170∼177
176∼182
182∼188
股下(cm)
68∼71
71∼74
74∼77
77∼80
80∼83
83∼86
86∼89
CASUAL
鍛造ストレートドロップエンド
アイレット付
Cr-Mo
ロストワックスヘッドラグと
クラウンタイプフォーク
写真の商品は 標準仕様/510mmサイズ /C.Pピンク
〈光沢あり、
ロゴ:ホワイト(大)〉
●スペック
・付属品の詳細はP41、
チョイス内容についてはP46をご覧ください。
※営業日日数(休日、祝日を除く)14日でPOSショップへ納品します。
31
ORDER PROCESS
あなただけの1台、オーダーバイクをお手元に。
01 Search
POSショップを探す
02 Consulting
POSショップで相談
03 Order
見積り・発注
フィッティングスケール
POS(パナソニック・オーダー・システム)ショップを、
ネットや雑誌などで探します。
使い方や用途などPOSショップと相談し、
車種やスペック、カラー等を決めます。
■ パナソニック
カラーシミュレーション、
スペック等はWEBサイトでも
ご確認いただけます。
サイクルテック WEBサイト
http://cycle.panasonic.jp/
パナソニックサイクル
POSショップには、事前に
お電話(メール)されるとスムースです。
検索
“JUST FIT”のバイクをつくるため、身体計測を行い
ピッタリのフレームサイズ・パーツを選びます。
最適なフレームサイズの測定方法
ペダルにかかとを乗せて無理なく足がまっすぐ
に伸びているサドル高さで、最適なフレーム
サイズを測定します。
■
※フィッティングスケールはショップによっては
ご用意していない場合もあります。
POS取扱店検索
32
■ ハンドルバー幅の目安
ハンドルバーR部を握って腕を伸ばした時、
両腕の間隔が前から見て平行になるくらいが
最適なハンドル幅になります。左右の肩峰点
の間隔プラス20mmくらいがハンドル幅の
目安です。
カスタムオーダー
お選びいただいた内容をWEBオーダー画面で
発注します。
フレームフルオーダー(クロモリトラックのみ)
フレームフルオーダーについては
POS工房とご相談・見積もりの上、
発注となります。
見積もりをお客様が確認後、
POSショップからPOS工房へ発注となります。
※フレームフルオーダーについての詳細は、
パナソニック サイクルテック WEBサイトでご確認ください。
WEBオーダー画面
※POSショップのみの専用画面です。
04 Production
バイクをつくる
ご注文を受けてPOS工房で
ハンドメイドのバイクづくりをスタート。
05 Assembly
組み立て・調整・納車
POSショップでPOS工房から届いた
新車(7分組み立て)にサドル、ハンドルなどを
丁寧に組み上げます。
パイプ切断
06 After service
購入後
自転車はお手入れやアフターサービス、
定期的なメンテナンスでトラブルを防止できます。
■ 全国ネットでメンテナンスに対応するので安心です。
電話問い合わせ
POSショップでお客様の身体に合わせて
セッティングや新車の取扱い説明をいたします。
パナソニック
サイクルテック
株式会社
フレーム
溶接
お手元にジャストフィットした自転車が
納品されます。
お客様
全国POSショップ
(ご販売店)
お問い合わせ
( )
365日対応
塗装
組み立て
■ 納期について
カスタムオーダー
出荷
日常の点検を励行してください。
また、6ヶ月から1年ごとに定期点検を
受けられることをおすすめします。
納期
1
約 ヶ月
フレームフルオーダー
1
約 ヶ月半
※営業日日数(休日、祝日を除く)
で、
クロモリ14日、
チタン20日、
フレームフルオーダー30日でPOSショップへ納品します。
※オリジナルデザインLT-09のみ上記納期+3日
(営業日日数)
になります。
走る楽しみ方やロングライド、レースなどPOSショップと
一緒に自転車ライフをエンジョイしましょう。
33
BASIC COLOR
選べる楽しさが広がる、全32カラーをラインナップ。
SOLID ソリッド
1カラー
円
±0
ニュートラルな質感のソリッドカラー
PEARL パール
1カラー
±0円
光沢あり マット調
1C-F1
1C-F3
パール
ホワイト
1C-N1
1C-V7
1C-B1
1カラー
±0円
光沢あり マット調
ホワイト
ダークグレー
スパークル
メタリック
メタルガラスフレークの弾けるようなメタリックカラー
パール独特のきらめきカラー
光沢あり マット調
SPARKLE METALLIC
オーシャン
ブルー
1C-G6
1C-S3
S.Mシルバー
1C-Y4
S.Mゴールド
1C-V8
ブラック
ピース
グリーン
S.Mディープ
ブルー
1C-V9
1C-V1
1C-M4
ブルー
ワイルド
ローズ
1C-R5
1C-P3
レッド
ワイルド
バイオレット
1C-K3
1C-Y3
オレンジ
1C-G4
グリーン
イエロー
バタフライ
1C-P4
ブラック
チェリー
S.Mブルー
1C-P5
S.Mパープル
1C-T2
S.Mブラウン
1C-G7
S.Mグリーン
1C-G8
S.Mディープ
グリーン
※クロモリモデルのチェーンステーメッキ出し仕上げは、
ORC08/FRC08、ORC18/FRC18のベーシックカラー/22-FV選択の場合のみとなります。
34
1カラー
CLASSICAL PALE クラシカルペール
±0円
クラシカルなイメージの淡いカラー
AURORA オーロラ
1カラー
+17,000円(税抜)
光の入射角によって色が変わるオーロラカラー
光沢あり マット調
RAINBOW レインボー
C.Pブルー
光沢あり マット調
OS-PV
RS-F1
パープル×
ブルー
1C-G5
OS-RK
1C-M3
OS-GG
C.Pグリーン
+24,000円(税抜)
光の入射角によってハイライトの色が変わるレインボーカラー
光沢あり マット調
1C-V6
1カラー
RSホワイ
ト
RS-B1
レッド×
オレンジ
RSブラック
※オリジナルデザインに採用不可。
グリーン×
グリーン
C.Pピンク
1C-P2
C.P
バイオレット
1C-Y2
C.Pイエロー
フレームとフロントフォークは1カラーの価格で2色の組み合わせが可能です。
1カラーパターンの場合のみ、1カラーの価格でフロントフォークに基本32色〈光沢あり、
マット調〉
の中からお好みの色をフレームとは別に塗装することができます。
(カーボンフォーク採用モデルは、
フロントフォーク塗装は選択できません。オーロラ、
レインボーはフロントフォークだけ選ぶ場合もオーロラ+17,000円
(税抜)
、
レインボー+24,000円
(税抜)
になります。)
POSの塗装について
いつまでも美しさを守るフレーム塗装。
パナソニックでは、表面にフッ素クリアを
塗装することで、時間の経過や日射・雨風にいつまでも美しさを保つ、丈夫な
フレーム塗装を実現します。
またPOS 工房では、一本一本のフレームを手吹
きで塗装。文字通り、世界中にたった一つのフレームを生み出します。
<組み合わせ例1>ベースカラー:
レッド + フロントフォーク:C.Pグリーン
<組み合わせ例2>ベースカラー:C.Pグリーン + フロントフォーク:イエローバタフライ
フッ素クリア塗装
クリア塗装
塗装面
カラーによっては
2∼3層塗り
重ねることで色の
深みを表現。
下地塗装
紫
外
線
皮膜処理
(防錆、密着のため)
パイプ
※イラストはイメージです。
※印刷の仕上がり上、実際の色と異なる場合がありますので、
カラーはカタログとPOSショップのカラーサンプルの両方でご確認ください。
35
ORIGINAL DESIGN
多彩なデザインバリエーションで、あなただけのオンリーワンバイクを実現。
TITANIUM/Cr-Mo ORIGINAL DESIGN(チタンモデル/クロモリモデル共通)
GD-14 / Gradation
+18,000円(税抜)
〈デザイン例〉
A:1C-K3 / オレンジ
B:1C-G5 / C.Pグリーン
ロゴマーク:ホワイト
(大)
光沢あり
フロントフォーク
デザイン
A
GL-14 / Gradation&Line
+18,000円(税抜)
〈デザイン例〉
A:1C-Y2 / C.Pイエロー
B:1C-V1 / ブルー
ロゴマーク:ホワイト
(大)
光沢あり
A
B
B
※フロントフォークはAの色になります。
カーボンフォーク採用モデルは
塗装対応しません。
NEW
CN-15 / Combination
+18,000円(税抜)
※フロントフォークはBの色になります。
カーボンフォーク採用モデルは塗装対応しません。
FT-09 / Fire
〈デザイン例〉
A:1C-Y3 / イエローバタフライ
B:1C-P3 / ワイルドバイオレット
ロゴマーク:ゴールド
光沢あり
〈デザイン例〉
A:1C-M4 / ワイルドローズ
B:T7-P / チタンポリッシュ
ロゴマーク:
シルバー
(大)
光沢なし
+24,000円(税抜)
B
A
B
A
※フロントフォークはAの色になります。
カーボンフォーク採用モデルは塗装対応しません。
36
※クロモリモデルのチェーンステーメッキ出し仕上げは、
ORC08/FRC08、ORC18/FRC18のベーシックカラー/22-FV選択の場合のみとなります。
※チタンモデルはGD-14、GL-14、CN-15、FT-09を選択の場合、AまたはBにチタンポリッシュが選択可能です。 ※ロゴマークはカラーのみチョイス可能。
※フロントフォークデザインは、
カーボン
フォーク採用モデルには対応しません。
フロントフォーク
デザイン
TITANIUM/Cr-Mo ORIGINAL DESIGN(チタンモデル/クロモリモデル共通)
22-FV / RACING DESIGN
+3,000円(税抜)
Cr-Mo ORIGINAL DESIGN(クロモリモデル用)
CT-12 / Classic
+24,000円(税抜)
〈デザイン例〉
A:1C-B1 / ブラック
B:1C-Y4 / S.Mゴールド
ロゴマーク:ゴールド
光沢あり
B
A
※ロゴマークはカラーのみチョイス可能。
※白赤の胴巻き部は、
クリアマークを使用していますので、
カラーを指定できません。
※フロントフォークの色はBになります。
カーボンフォーク採用モデルは塗装対応しません。
※ロゴマークやカラーのチョイスはできません。
※レーシングデザインのみ、
カーボンフォークも
塗装になります。
NEW
SL-15 / Slash
+18,000円(税抜)
LT-09 / Lug Mask[通常納期+3日]
+24,000円(税抜)
〈デザイン例〉
A:1C-K3 / オレンジ
B:1C-N1 / ダークグレー
ロゴマーク:ブラック
(大)
マット調
〈デザイン例〉
A:1C-V6 / C.Pブルー
B:1C-Y2 /C.Pイエロー
ロゴマーク:ホワイト
(大)
光沢あり
A
フロントフォーク
デザイン
B
B
A
※フロントフォークはAの色になります。
カーボンフォーク採用モデルは塗装対応しません。
※フロントフォークデザインは、
カーボンフォーク採用モデルには対応しません。
※印刷の仕上がり上、実際の色と異なる場合がありますので、
カラーはカタログとPOSショップのカラーサンプルの両方でご確認ください。
37
SPECIAL DESIGN
さらに、チタンバイク用の仕上げ・カラーもお好みに合わせて選べます。
TITANIUM ORIGINAL DESIGN(チタンモデル用)
SB-12 / Sand Blast
Ti SPECIAL POLISH(チタンモデル用)
+8,000円(税抜)
T7-P / Ti POLISH
チタン合金の独特の色合いや質感を引き出す
スタンダードなポリッシュ仕上げ。
±0円
T7-BP / Ti BRILLIANT POLISH
+100,000円(税抜)
チタン合金を徹底的に磨き、鏡のような美しさを実現した
鏡面仕上げのブリリアントポリッシュ。
※ロゴマークやカラーのチョイスはできません。
※FCXT07、
ORT18、
FXLKT6Nのみ対応。
※ORT17、
FXLKT5Nのみ対応。
T7-R / Ti RACING DESIGN
+3,000円(税抜)
Ti SPECIAL DESIGN
TS-09
+60,000円(税抜)
〈カラーリング例〉
A:ブラック
B:チタンポリッシュ
A
B
※ロゴマークやカラーのチョイスはできません。
※レーシングデザインのみ。
カーボンフォークも
塗装になります。
38
※3Dオプティマム・
X バテッドチタン
チューブモデルのみ
対応(FRT08)。
SPECIAL DESIGN
デザイン・カラーに合うロゴやネーム書体もご用意。
±0円
LOGO COLOR&SIZE
ロゴマークカラー(ロゴサイズを大小 2 種 類から選 択できます)
小ロゴ
フレームデザインや選択カラーとコーディネイトするため、
ロゴマークサイズは大小2種類のいずれかを選択できます。
小ロゴはトップチューブ(ただし、小ロゴはポリッシュ・ブリリアントポリッシュ・1カラー・LT-09・GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15で選択可能)、大ロゴはダウンチューブになります。カラーは下記4タイプの中からお選びください。
なお、ロゴマークなしは選択できません。ロゴマーク大小両方は選択できません。
トップチューブの
ハンドル側に入ります。
(大ロゴ/小ロゴ):色名
B/K:ブラック
F/ W:ホワイト
T/G:ゴールド
S/H:シルバー
カスタムオーダーに対応する
バーテープ・サドルなどをご用意。
■バーテープ フレームカラーやお好みに合わせて、
3色からお選びください。
±0円
NAME(選択自由)
■サドル お好みに合わせて、3タイプから
お選びいただけます。
ブラック
センターホールタイプのノーマル
サイズ:270×130mm
ホワイト
乗り心地重視のワイド
サイズ:278×156mm
ブラウン
鋲打ちタイプのクラシック
サイズ:274×153mm
ネーム書体
オーダーメイドステイタスとして、英文5タイプ、和文1タイプより選択できます。
あなたの名前や生年月日、
チーム名などご自由にお選びください。
トップチューブの
シート側
(左側)
に入ります。
「.」
(ドット)、
「 ,」
(カンマ)、
スペース
(但し一文字分扱いになります)
も可能です。
(Q書体は10文字、
その他の書体は16文字まで。異なる書体の組み合わせはできません。)
〈L書体〉
〈M書体〉
〈O書体〉
■アウター ブレーキと変速ワイヤーのアウターカラーを2色からお選びいただけます。
〈P書体〉
〈Q書体〉
(漢字・ひらがな・カタカナ・アルファベットの選択が可能)
ネームカラー
黒・白から選べます。
フレームカラーやお好みに
合わせてお選びください。
ブラック
ホワイト
39
COMPONENT SPEC
Material
Cr-Mo MODEL
Cr-Mo MODEL
TITANIUM MODEL
Bike type
Cyclo Cross
E n d u ra n ce R o a d
Road
COMPONENT CHOICE : ULTEGRA or 105
OCXC04 SBAAタウンスポーツ(完成車のみ)
Product Number
→P09
フレーム単体質量(フレームサイズ) 1,970g(550mmサイズ)
サイズ 430・460∼610mm
(10mm刻み)
フレーム ORT18 SBAAレーシング(完成車のみ)
→P16
1,860g
(550mmサイズ)
1,560g
(550mmサイズ)
(シートバンド・アルミシム含む)
460∼610mm
(10mm刻み)
430, 460∼610mm
(10mm刻み)
PRESTIGE φ28.6 t0.7/0.5/0.8
PRESTIGE φ28.6 t0.7/0.5/0.8
TITANIUM φ31.8 t0.9
ダウンチューブ
PRESTIGE φ31.8 t0.9/0.6/0.9
PRESTIGE φ31.8 t0.9/0.6/0.9
TITANIUM φ42.7 t0.9
シートチューブ
PRESTIGE φ28.6 t0.7/0.5/0.8
※430mmサイズにはボトル台座は付きません。
PRESTIGE φ28.6 t0.7/0.5/0.8
TITANIUM φ31.8 t0.9 φ27.2シートポスト用アルミシム付
ヘッドチューブ
Cr-Mo φ36.0 t1.2
Cr-Mo φ36.0 t1.2
TITANIUM φ38 t2.0
チェーンステー
Cr-Mo φ22.2/12.0 t0.8
Cr-Mo φ22.2/12.0 t0.8
TITANIUM φ25.4/15.0 t1.0
シートステー
Cr-Mo φ14.0/10.0 t0.6
Cr-Mo φ14.0/10.0 t0.6
TITANIUM φ16.0/13.0 t1.0
ヘッドパーツ
TANGE J-2 1-1/8"
(40mmカーボンスペーサー付)
TANGE J-2 1-1/8
(40mmカーボンスペーサー付)
TANGE J-2 1-1/8 (40mmカーボンスペーサー付)
68mm BC1.37×24
(JIS)
68mm BC1.37×24
(JIS)
68mm φ40 スリーブレスハンガー BC1.37X24
(JIS)
ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接
ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接
チタンラグレスアルゴンTIG溶接
ロストワックス オリジナルストレートドロップディスクエンド アイレット付、
エンド幅135mm
ロストワックス オリジナルストレートドロップディスクエンド アイレット付、
エンド幅135mm
ロストワックス ストレートドロップエンド、
エンド幅130mm
接合方式
エンド
Panasonicオリジナルカーボンモノコックフォーク シクロクロス・ディスクブレーキ専用 A-HEAD ディスクブレーキ専用カーボンフォーク A-HEADアルミステム 1-1/8サイズ アイレット付
アルミステム 1-1/8 サイズ 530g
(550mmサイズの時)
670g
(550mmサイズの時)
Panasonicオリジナルカーボンモノコックフォーク A-HEADアルミステム 1-1/8 サイズ
450g
(530mmサイズの時)
アルミ アナトミックシャロータイプ クランプ径φ31.8 W:360/380/400mm
(芯幅)ドロップ125mm リーチ70mm W:420mm
(芯幅)ドロップ140mm リーチ90mm
アルミ アナトミックシャロータイプ クランプ径φ31.8 W:360/380/400mm
(芯幅)ドロップ125mm リーチ70mm W:420mm
(芯幅)ドロップ140mm リーチ90mm
アルミ アナトミックシャロータイプ クランプ径φ31.8 W:360/380/400mm
(芯幅)ドロップ125mm リーチ70mm W:420mm
(芯幅)ドロップ140mm リーチ90mm
アルミ 1-1/8 クランプ径φ31.8 60∼120mm
(10mm刻み)
アルミ 1-1/8 クランプ径φ31.8 60∼120mm
(10mm刻み)
アルミ 1-1/8 クランプ径φ31.8 60∼120mm
(10mm刻み)
ソフトバーテープ
(GEL付)
ブラック or ホワイト or ブラウン ソフトバーテープ
(GEL付)
ブラック or ホワイト or ブラウン ソフトバーテープ
(GEL付)
ブラック or ホワイト or ブラウン VELO VL-1133
(ノーマル)or VL-2105
(ワイド)or VL-1221
(クラシック)
VELO VL-1133
(ノーマル)or VL-2105
(ワイド)or VL-1221
(クラシック)
VELO VL-1133
(ノーマル)or VL-2105
(ワイド)or VL-1221
(クラシック)
シートポスト
アルミワンピースタイプ φ27.2 L=250mm
アルミワンピースタイプ φ27.2 L=250mm
アルミワンピースタイプ φ27.2 L=250mm
シートバンド
フロントフォーク
ハンドルバー
ハンドルステム
バーテープ
サドル
シート
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
アルミφ31.8(M6×P1.0)
付属品
ベル
(バンド止め)
、
リフレクター、
1600mmロングワイヤー錠、
4・5・6mm六角アーレンキー、
LEDバッテリーランプ
(Panasonic SKL131)
ベル
(バンド止め)
、
リフレクター、1600mmロングワイヤー錠、
4・5・6mm六角アーレンキー、LEDバッテリーランプ
(Panasonic SKL131)
ベル
(バンド止め)
、
リフレクター、
1600mmロングワイヤー錠、
4・5・6mm六角アーレンキー、
LEDバッテリーランプ
(Panasonic SKL131)
フレームセット付属品
フロントフォーク、ヘッドパーツ、カーボンヘッドキャップ、アンカーナット、
シートピン(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)、
グリス、
フロントディスクマウントφ160mmローター用アダプター(シマノESMMAF180PP2)
フロントフォーク、
ヘッドパーツ、
カーボンヘッドキャップ、
アンカーナット、
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
、
グリス
フロントフォーク、
ヘッドパーツ、
カーボンヘッドキャップ、
アンカーナット、
φ27.2シートポスト用アルミシム、
アルミシートバンドφ31.8
(M6×P1.0)
、
グリス
700x35C
700×28C
備考
装着可能タイヤサイズ
フロントディレーラー形式
ホイール
ULTEGRA
タイヤ
105
ULTEGRA
105
Panaracer CG CX 700X32C(WO)FV
Panaracer TOURER Plus Brevet Edition 700x26C(WO)FV
Panaracer RACE L Evo2 700×23C(WO)FV
COMPONENT CHOICE
リム
シマノ WH-RX31(BLACK)
シマノ WH-RX31(BLACK)or MAVIC KSYRIUM PRO DISC
シマノ WH-RS21
(BLACK)or シマノ WH-9000-C24-CL
スポーク
シマノ WH-RX31(BLACK)
シマノ WH-RX31(BLACK)or MAVIC KSYRIUM PRO DISC
シマノ WH-RS21
(BLACK)or シマノ WH-9000-C24-CL
ハブ
シマノ WH-RX31(BLACK)
シマノ WH-RX31(BLACK)or MAVIC KSYRIUM PRO DISC
シマノ WH-RS21
(BLACK)or シマノ WH-9000-C24-CL
シマノ 105 FD-5800-B(SILVER)
シマノ ULTEGRA FD-6800-B
シマノ 105 FD-5800-B(SILVER)
シマノ ULTEGRA FD-6800-B
シマノ 105 FD-5800-B(SILVER)
シマノ 105 RD-5800 GS(SILVER)
シマノ ULTEGRA RD-6800 GS
シマノ 105 RD-5800 GS(SILVER)
シマノ ULTEGRA RD-6800 SS
シマノ 105 RD-5800 SS(SILVER)
シマノ 105 ST-5800(SILVER)
STIデュアルコントロールレバー
シマノ ULTEGRA ST-6800
シマノ 105 ST-5800(SILVER)
シマノ ULTEGRA ST-6800
シマノ 105 ST-5800(SILVER)
STIデュアルコントロールレバー
STIデュアルコントロールレバー
STIデュアルコントロールレバー
STIデュアルコントロールレバー
シマノ ULTEGRA FC-6800
シマノ 105 FC-5800(SILVER)
52×36T 165mm or 170mm or 175mm
シマノ ULTEGRA FC-6800
シマノ 105 FC-5800(SILVER)
46×36T 165mm or 170mm or 175mm
シマノ ULTEGRA FC-6800
52×36T 165mm or 170mm or 175mm
52×36T 165mm or 170mm or 175mm
52×36T 165mm or 170mm or 175mm
シマノ SM-BBR60
シマノ ULTEGRA SM-BBR60
シマノ SM-BBR60
シマノ ULTEGRA SM-BBR60
シマノ SM-BBR60
ドライブ フロントディレーラー
トレイン リヤディレーラー
シフトレバー
ギヤクランク
ハンガー
フリーホイール
シマノ 105 CS-5800 11×12×13×14×16×18×20×22×25×28×32T
シマノ ULTEGRA CS-6800 11×12×13×14×16×18×20×22×25×28×32T
シマノ 105 CS-5800 11×12×13×14×16×18×20×22×25×28×32T
シマノ ULTEGRA CS-6800 11×12×13×14×15×17×19×21×23×25×28T シマノ 105 CS-5800 11×12×13×14×15×17×19×21×23×25×28T
シマノ CN-HG600-11
シマノ CN-HG700-11
シマノ CN-HG600-11
シマノ CN-HG700-11
ペダル
シマノ SPD PD-M520-S(ペダルリフレクターSM-PD22付) or ペダルなし
シマノ SPD PD-M520(SILVER)
(ペダルリフレクターSM-PD22付) or ペダルなし
シマノ SPD-SL PD-6800(ペダルリフレクターSM-PD63付)or ペダルなし
シマノ SPD-SL PD-R550(GREY)(ペダルリフレクターSM-PD65付) or ペダルなし
アーチ
TRP SPYRE メカニカルディスクブレーキ
(シマノブレーキパッドB01Sと互換性あり)
/
SM-RT64 センターロックタイプディスクローターφ160mm
TRP SPYRE メカニカルディスクブレーキ
(シマノブレーキパッドB01Sと互換性あり)
/SM-RT64 センターロックタイプディスクローターφ160mm
シマノ ULTEGRA BR-6800
シマノ 105 BR-5800(SILVER)
レバー
シマノ 105 ST-5800(SILVER)
STIデュアルコントロールレバー
シマノ 105 ST-5800(SILVER)
STIデュアルコントロールレバー
シマノ ULTEGRA ST-6800
STIデュアルコントロールレバー
シマノ 105 ST-5800(SILVER)
STIデュアルコントロールレバー
チェーン
ブレーキ
700×26C
φ31.8mmバンド・ダウンルートタイプ
φ28.6mmバンド・ダウンルートタイプ
(使用可能ディスクローター径
(前後)
φ140mm、
φ160mm) φ28.6mmバンド・ダウンルートタイプ
コンポーネント
40
→P11・12
トップチューブ
ハンガー幅
ハンドル
COMPONENT CHOICE : ULTEGRA or 105
ORCD02 SBAAタウンスポーツ(完成車のみ)
シマノ CN-HG600-11
※ロードモデル、
シクロクロスモデルのフレームは、
トップギア14Tまでのフリーホイールが使用可能です。15T、16Tは変速性能に支障がおきますので使用しないでください。
(組み合わせ)
は変更できません。
ご注意 チョイスしたコンポーネントの仕様
Cr-Mo MODEL
Road
Road
COMPONENT CHOICE : ULTEGRA or 105
COMPONENT CHOICE : 105 or TIAGRA
SBAAタウンスポーツ
(完成車のみ)
ORC08
→P17
SBAAタウンスポーツ
(完成車のみ)
ORC18
→P18・19
Casual
COMPONENT CHOICE : 標準仕様 or TIAGRA
ORC28 SBAAタウンスポーツ(完成車のみ)
→P20
ODR6 SBAAタウンスポーツ(完成車のみ)
1,920g
(550mmサイズ)
1,710g
(550mmサイズ)
2,020g
(550mmサイズ)
460∼630mm
(10mm刻み)
460∼630mm
(10mm刻み)
430・460∼630mm
(10mm刻み)
430・460・490・510・530・550・570mm
PRESTIGE φ28.6 t0.7/0.5/0.8
Ni-Cr-Mo φ28.6 t0.7/0.5/0.7
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6/0.9
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6/0.9
Cr-Mo φ28.6 t0.9
(430mmサイズのみ)
Cr-Mo φ28.6 t0.9
(430mmサイズのみ)
→P31
2,290g
(550mmサイズ)
PRESTIGE φ31.8 t0.9/0.6/0.9
Ni-Cr-Mo φ31.8 t0.7/0.5/0.7
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6/0.9
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6/0.9
PRESTIGE φ28.6 t0.7/0.5/0.8
直付変速台座付 (フレームセットのみ台座なし選択あり)
Ni-Cr-Mo φ28.6 t0.65/0.5/0.8
直付変速台座付 (フレームセットのみ台座なし選択あり)
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6SB
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6SB
Cr-Mo φ31.8. t1.2
Cr-Mo φ36.0 t1.2
Cr-Mo φ31.8. t1.2
Cr-Mo φ31.8. t1.2
Cr-Mo φ22.2/11.1 t1.0
Ni-Cr-Mo φ22.2/12 t0.7/0.5
Cr-Mo φ22.2/11.1 t1.0
Hi-Ten φ22.2/13.5 t1.0
Cr-Mo φ14.0/11.1 t0.8
Ni-Cr-Mo φ14/10 t0.5
Cr-Mo φ14.0/11.1 t0.8
Hi-Ten φ14.0/12.0 t1.0
DURA-ACE HP-7410 JISサイズ NJS
TANGE J-2 1-1/8 (40mmカーボンスペーサー付)
TANGE A-HEAD RDC JISサイズ(40mmカーボンスペーサー付)
TANGE PASSAGE JISサイズ 10mmハイコラム
68mm BC1.37×24
(JIS)
68mm BC1.37×24
(JIS)
68mm BC1.37×24
(JIS)
68mm BC1.37×24
(JIS)
ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接
ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接
ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス
ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス ロストワックスストレートドロップエンド、エンド幅130mm(フレームセットのみショートロードエンドの選択あり)
ロストワックスストレートドロップエンド、
エンド幅130mm
ロストワックスストレートドロップエンド、
エンド幅130mm
ストレートドロップエンド、
アイレット付、
エンド幅130mm
Cr-Mo φ24.0/13.0 t1.0フルロストワックスラグ JISサイズ
660g
(550mmサイズの時)
Panasonicオリジナルカーボンモノコックフォーク
Cr-Mo φ24.0/13.0 t1.0フルロストワックスラグ JISサイズ 660g
(550mmサイズの時)
A-HEADアルミステム 1-1/8サイズ 450g
(530mmサイズの時)
Hi-Ten φ23.0/13.0 t1.2 JISサイズ
アーチサイズ57mm用 783g
(550mmサイズの時)
NITTO Mod185 シャロータイプ クランプ径φ26.0 W:380/400/420mm
(芯幅)ドロップ140mm リーチ82mm
NITTO Mod185 シャロータイプ クランプ径φ26.0 ドロップ140mm リーチ82mm W:380mm
(430・460mm)
/400mm
(490・510mm)/420mm
(530・550・570mm)
(芯幅)
アルミ アナトミックシャロータイプ クランプ径φ31.8 W:360/380/400mm
(芯幅)ドロップ125mm リーチ70mm W:420mm
(芯幅)ドロップ140mm リーチ90mm
NITTO NP クランプ径φ26.0 60∼120mm
(10mm刻み)
(10mm刻み)
アルミ 1-1/8 クランプ径φ31.8 60∼120mm
(10mm刻み) アルミ 1-1/8 1∼1-1/8シム付 クランプ径φ31.8 60∼120mm
NITTO NP クランプ径φ26.0 60mm
(430mm)70mm
(460・490mm)90mm(510・530mm)
110mm(550・570mm)
ソフトバーテープ
(GEL付)
ブラック or ホワイト or ブラウン
(GEL付)
ブラック or ホワイト or ブラウン
ソフトバーテープ
(GEL付)
ブラック or ホワイト or ブラウン ソフトバーテープ
ソフトバーテープ
(GEL付)
ブラック or ホワイト or ブラウン VELO VL-1133(ノーマル)or VL-2105(ワイド)or VL-1221(クラシック)
VELO VL-1133(ノーマル)or VL-2105(ワイド)or VL-1221(クラシック)
VELO VL-1133
(ノーマル)or VL-2105
(ワイド)or VL-1221
(クラシック)
VELO VL-1133
(ノーマル)or VL-2105
(ワイド)or VL-1221
(クラシック)
NITTO S65 φ27.2 L=250mm
アルミワンピースタイプ φ27.2 L=250mm
アルミ ワンピースタイプ φ27.2 L=250mm
アルミワンピースタイプ φ27.2 L=250mm
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
ベル(バンド止め)、
リフレクター、1600mmロングワイヤー錠、
5・6mm六角アーレンキー、LEDバッテリーランプ(Panasonic SKL131)
ベル(バンド止め)、
リフレクター、1600mmロングワイヤー錠、
4・5・6mm六角アーレンキー、LEDバッテリーランプ(Panasonic SKL131)
ベル
(バンド止め)
、
リフレクター、1600mmロングワイヤー錠、
4・5・6mm六角アーレンキー、LEDバッテリーランプ
(Panasonic SKL131)
ベル
(バンド止め)
、
リフレクター、
1600mmロングワイヤー錠、
5・6mm六角アーレンキー、
LEDバッテリーランプ
(Panasonic SKL131)
フロントフォーク、
ヘッドパーツ、
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
、
グリス
ヘッドパーツ、
カーボンヘッドキャップ、
アンカーナット、40mmカーボンスペーサー、
フロントフォーク、
ヘッドパーツ、
カーボンヘッドキャップ、
アンカーナッ
ト、 フロントフォーク、
ハンドルステムアルミシム
(1∼1-1/8)
、
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
、
グリス
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
、
グリス
アルミ アナトミックシャロータイプ クランプ径φ31.8 W:360/380/400mm
(芯幅)ドロップ125mm リーチ70mm、
W:420mm
(芯幅)ドロップ140mm リーチ90mm
700×26C
700×26C
700x26C
700×28C
直付(フレームセットで台座なし選択の時φ28.6ハンド)
・ダウンルートタイプ
直付(フレームセットで台座なし選択の時φ28.6ハンド)
・ダウンルートタイプ
φ28.6mmバンド・ダウンルートタイプ
φ28.6mmバンド・ダウンルートタイプ
ULTEGRA
105
105
TIAGRA
標準仕様
Panaracer RACE L Evo2 700×23C(WO)FV
Panaracer RACE L Evo2 700×23C(WO)
FV
Panaracer PASELA LX 700×25C(WO)
FV
シマノ WH-RS21
(BLACK)or シマノ WH-9000-C24-CL
シマノ WH-RS21(BLACK)or シマノ WH-9000-C24-CL
シマノ WH-R501
シマノ WH-R501
シマノ WH-RS21
(BLACK)or シマノ WH-9000-C24-CL
シマノ WH-RS21(BLACK)or シマノ WH-9000-C24-CL
シマノ WH-R501
シマノ WH-R501
シマノ WH-RS21
(BLACK)or シマノ WH-9000-C24-CL
シマノ WH-RS21(BLACK)or シマノ WH-9000-C24-CL
シマノ WH-R501
シマノ WH-R501
TIAGRA
シマノ ULTEGRA FD-6800-F 直付タイプ
シマノ 105 FD-5800-F(SILVER)
直付タイプ
シマノ 105 FD-5800-B(SILVER)
シマノ TIAGRA FD-4600-B
シマノ CLARIS FD-2400-B
シマノ TIAGRA FD-4600-B
シマノ ULTEGRA RD-6800 SS
シマノ 105 RD-5800 SS(SILVER)
シマノ 105 RD-5800 SS(SILVER)
シマノ TIAGRA RD-4600-SS
シマノ CLARIS RD-2400
シマノ TIAGRA RD-4600-SS
シマノ ULTEGRA ST-6800
シマノ 105 ST-5800(SILVER)
シマノ 105 ST-5800(SILVER)
シマノ TIAGRA ST-4600
シマノ CLARIS ST-2400
シマノ TIAGRA ST-4600
STIデュアルコントロールレバー
STIデュアルコントロールレバー
STIデュアルコントロールレバー
STIデュアルコントロールレバー
STIデュアルコントロールレバー
STIデュアルコントロールレバー
シマノ ULTEGRA FC-6800
シマノ 105 FC-5800(SILVER)
シマノ 105 FC-5800(SILVER)
シマノ TIAGRA FC-4650
(430・460・
スギノ XD500 48X34T 165mm
(430・460・ スギノ TD2 48X34T 165mm
52×36T 165mm or 170mm or 175mm
52×36T 165mm or 170mm or 175mm
52×36T 165mm or 170mm or 175mm
50×34T 165mm or 170mm or 175mm
490mm)170mm
(510・530・550・570mm)
490mm)170mm
(510・530・550・570mm)
シマノ ULTEGRA SM-BBR60
シマノ SM-BBR60
シマノ SM-BBR60
シマノ SM-FC4600
シマノ BB-UN26 MM110
シマノ BB-UN26 MM110
シマノ ULTEGRA CS-6800 11×12×13×14×15×17×19×21×23×25×28T
シマノ105CS-5800 11×12×13×14×15×17×19×21×23×25×28T シマノ 105 CS-5800 11×12×13×14×15×17×19×21×23×25×28T
シマノ CN-HG700-11
シマノ CN-HG600-11
シマノ CN-HG600-11
シマノ TIAGRA CS-460012×13×14×15×17×19×21×24×27×30T
シマノ CS-HG50-8 13×14×15×17×19×21×23×26T
シマノ TIAGRA CS-460012×13×14×15×17×19×21×24×27×30T
シマノ TIAGRA CN-4601
シマノ CN-HG50
シマノ TIAGRA CN-4601
シマノ SPD-SL PD-6800(ペダルリフレクターSM-PD63付)or ペダルなし
シマノ SPD-SL PD-R550(GREY)
(ペダルリフレクターSM-PD65付) or ペダルなし
シマノ SPD PD-M520(SILVER)
(ペダルリフレクターSM-PD22付)or ペダルなし
MKS TOURING LITE SHORT
MKS TOURING LITE SHORT
シマノ ULTEGRA BR-6800
シマノ 105 BR-5800(SILVER)
シマノ 105 BR-5800(SILVER)
シマノ TIAGRA BR-4600
シマノ BR-R451 アーチサイズ57mm
シマノ BR-R451 アーチサイズ57mm
シマノ ULTEGRA ST-6800
STIデュアルコントロールレバー
シマノ 105 ST-5800(SILVER)
STIデュアルコントロールレバー
シマノ 105 ST-5800(SILVER)
STIデュアルコントロールレバー
シマノ TIAGRA ST-4600
STIデュアルコントロールレバー
シマノ CLARIS ST-2400
STIデュアルコントロールレバー
シマノ TIAGRA ST-4600
STIデュアルコントロールレバー
41
COMPONENT SPEC
Cr-Mo FRAME
TITANIUM FRAME
Material
Bike type
Cyclo Cross
Product Number
FCXT07
Road
→P08
フレーム単体質量(フレームサイズ) 1,730g (550mmサイズ) (シートバンド・アルミシム含む)
サイズ 430・460∼610mm
フレーム (10mm刻み)
Road
FRT08
→P14・15
FRC38
→P21
Version H 1,490g / Version L 1,420g (550mmサイズ) (シートバンド・アルミシム含む) 2,290g
(550mmサイズ)
460∼610mm
(10mm刻み)
430・460∼630mm
(10mm刻み)
トップチューブ
TITANIUM φ34.9 t0.9
TITANIUM 3Dオプティマムバテッドφ34.9 t0.9/0.7/0.5/0.7/0.9
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6/0.9 Cr-Mo φ28.6 t0.9(430mmサイズのみ)
ダウンチューブ
TITANIUM φ42.7 t0.9
TITANIUM 3Dオプティマムバテッド
(L)
φ42.7 t0.9/0.7/0.5/0.7/0.9
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6/0.9
TITANIUM 3Dオプティマムバテッド
(H)
φ50.8 t0.9/0.7/0.5/0.7/0.9
シートチューブ
TITANIUM φ34.9 t0.9
φ27.2シートポスト用アルミシム付 適合シートポストサイズ φ27.2
※430mmサイズにはボトル台座は付きません。
TITANIUM 3Dオプティマムバテッド φ31.8 t0.9/0.7/0.5/0.7/0.9
φ27.2シートポスト用アルミシム付 適合シートポストサイズ φ27.2
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6SB 適合シートポストサイズ φ27.2
ヘッドチューブ
TITANIUM φ45インテグラル専用ヘッドチューブ・スムースシェイプ
TITANIUMφ45インテグラル専用ヘッドチューブ・スムースシェイプ
Cr-Mo φ31.8 t1.2
チェーンステー
TITANIUM φ22.2/15.0 t1.0
TITANIUMφ22.2/15.0 t1.0
(L)
、
Hi-Ten φ22.2/13.5 t1.0
TITANIUMφ25.4/15.0 t1.0
(H)
シートステー
TITANIUMφ 16.0/13.0 t1.0
TITANIUMφ16.0/13.0 t1.0
Hi-Ten φ14.0/12.0 t1.0
ヘッドパーツ
TANGE TG36ISLC 1-1/8
(15mmカーボントールキャップ付)
TANGE TG36ISLC 1-1/8
(15mmカーボントールキャップ付)
TANGE PASSAGE JIS 10mmハイコラム
68mm φ42.7 スリーブレスハンガー BC1.37×24
(JIS)
68mm φ42.7 スリーブレスハンガー BC1.37×24
(JIS)
68mm BC1.37×24
(JIS)
チタンラグレスアルゴンTIG溶接
チタンラグレスアルゴンTIG溶接
ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス ロストワックスオリジナルストレートドロップディスクエンド アイレット付、
エンド幅135mm
ロストワックスストレートドロップエンド、
エンド幅130mm
ストレートドロップエンド、
アイレット付、
エンド幅130mm
Panasonicオリジナルカーボンモノコックフォーク シクロクロス・ディスクブレーキ専用
A-HEADアルミステム 1-1/8 サイズ 530g
(550mmサイズの時)
Panasonicオリジナルインテグラルヘッド専用カーボンモノコックフォーク
A-HEADアルミステム 1-1/8サイズ 445g
(530mmサイズの時)
Hi-Ten φ23.0/13.0 t1.2 JISサイズ アーチサイズ57mm用 783g
(550mmサイズの時)
アルミφ34.9 (M6×P1.0)
アルミφ31.8 (M6×P1.0)
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
ハンガー幅
接合方式
エンド
フロントフォーク
シートバンド
シート
フレームセット付属品
装着可能タイヤサイズ
備考
フロントディレーラー形式
700×35C
φ34.9mmバンド・ダウンルートタイプ(使用可能ディスクローター径(前後)
φ140mm、
φ160mm)
700×28C
φ28.6mmバンド・ダウンルートタイプ
700×26C
φ31.8mmバンド・ダウンルートタイプ
Cr-Mo FRAME
TITANIUM FRAME
Bike type
Track
MTB
Product Number
FPC07
Material
フレーム単体質量(フレームサイズ) 1,980g(550mmサイズ)
サイズ 460∼630mm
(10mm刻み)
フレーム
→P22
FPC17
→P23
FXLKT6N
1,930g
(550mmサイズ)
1,690g
(500mmサイズ)
(シートバンド・アルミシム含む)
460∼630mm
(10mm刻み)
440・470・500mm
トップチューブ
Cr-Mo φ25.4 t0.9/0.6/0.9
Cr-Mo φ25.4 t0.9/0.6/0.9 TITANIUM φ34.9 t0.9
ダウンチューブ
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6/0.9
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6/0.9
TITANIUM φ42.7 t0.9
シートチューブ
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6SB Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6SB 適合シートポストサイズ φ27.2
適合シートポストサイズ φ27.2
TITANIUM φ34.9 t0.9 ボトル台座なし
φ27.2シートポスト用アルミシム付
適合シートポストサイズ φ27.2
→P25
ヘッドチューブ
Cr-Mo φ31.8 t1.2
Cr-Mo φ31.8 t1.2
TITANIUM φ38 t2.0 適合ヘッド小物 1-1/8用 ※テーパーフォークは対応しません。
チェーンステー
Cr-Mo φ22.2/13.5 t0.8
Cr-Mo φ22.2/13.5 t0.8
TITANIUM φ22.2/15.0 t1.0
シートステー
Cr-Mo φ14.0/10.5 t0.8
Cr-Mo φ14.0/10.5 t0.8 (ブレーキ台座付 アーチサイズ49mm対応)
TITANIUM φ16.0/13.0 t1.0
ヘッドパーツ
DURA-ACE HP-7410 JISサイズNJS
DURA-ACE HP-7410 JISサイズNJS
ハンガー幅
接合方式
エンド
フロントフォーク
シートバンド
シート
フレームセット付属品
装着可能タイヤサイズ
備考
フロントディレーラー形式
42
フロントフォーク、
ヘッドパーツ、
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
、
グリス
フロントフォーク、
ヘッドパーツ、
カーボンヘッドキャップ、
アンカーナット、
フロントフォーク、
ヘッドパーツ、
カーボンヘッドキャップ、
アンカーナット、
アルミシートバンドφ31.8
(M6×P1.0)
、
グリス
φ27.2シートポスト用アルミシム、
アルミシートバンドφ34.9
(M6×P1.0)
、
グリス、
フロント φ27.2シートポスト用アルミシム、
ディスクマウントφ160mmローター用アダプター
(シマノESMMAF180PP2)
68mm BC1.37×24
(JIS)
68mm BC1.37×24
(JIS)
68mm φ40 スリーブレスハンガー BC1.37×24
(JIS)
ヘッド・ハンガー・シートラグ ロストワックス
ヘッド・ハンガー・シートラグ ロストワックス
チタンラグレスアルゴンTIG溶接
ロストワックストラックエンド フェイスメッキ仕上げ、
エンド幅123mm
ロストワックストラックエンド フェイスメッキ仕上げ、
エンド幅123mm
ロストワックスストレートドロップエンド 3Dシェルディスクエンド、
エンド幅135mm
Cr-Mo φ24.0/13.0 t1.0 フルロストワックスラグJISサイズ
Cr-Mo φ24.0/13.0 t1.0 フルロストワックスラグJISサイズ
680g
(550mmサイズの時)
700g
(550mmサイズの時)
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
アルミ φ34.9 (M6×P1.0)
アルミシートバンドφ34.9
(M6×P1.0)
、
グリス
フロントフォーク、
ヘッドパーツ、
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
、
グリス フロントフォーク、
ヘッドパーツ、
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
、
グリス φ27.2シートポスト用アルミシム、
700x23C
700x23C
29×2.25HE
(幅57mm)
φ34.9mmバンド・
トップルートダウンスイングタイプ 66°
∼69°
用
シングルクラウン80∼100mmトラベルサスフォーク対応設計
ヘッドチューブ下面∼フォークハブ軸 500∼520mm
使用可能ディスクローター径 φ140mm、
φ160mm
(組み合わせ)
は変更できません。
ご注意 チョイスしたコンポーネントの仕様
Cr-Mo MODEL
Material
Bike type
Touring
Product Number
OJC2
SBAAタウンスポーツ
(完成車のみ)
●チェーンレス
ト台座が、FPC07、FPC17を除く
→P27
フレーム単体質量(フレームサイズ) 2,310g (510mmサイズ)
サイズ 460・510・550mm
フレーム →P28
OSS5
SBAAタウンスポーツ
(完成車のみ)
2,620g (480mmサイズ)
2,070g (550mmサイズ)
480・510・530mm
480・510・530・550mm
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6/0.9
Cr-Mo φ25.4 t0.9
PRESTIGE φ28.6 t0.7/0.5/0.8
ダウンチューブ
Cr-Mo φ31.8 t1.0
Cr-Mo φ28.6 t0.9
PRESTIGE φ31.8 t0.9/0.6/0.9
シートチューブ
Cr-Mo φ28.6 t0.9/0.6/0.9
Cr-Mo φ28.6 t0.9
PRESTIGE φ28.6 t0.7/0.5/0.8
ヘッドチューブ
Cr-Mo φ31.8 t1.2
Cr-Mo φ31.8 t1.2
Cr-Mo φ31.8 t1.2
チェーンステー
Hi-Ten φ22.2/13.0 t1.0
Hi-Ten φ22.2/13.0 t1.2
Cr-Mo φ22.2/13.0 t1.0
シートステー
Hi-Ten φ14..0/12.0 t1.0
Hi-Ten φ14..0/12.0 t1.2
Cr-Mo φ14.0/11.1 t0.8 カンチ台座付
ヘッドパーツ
パナソニックオリジナル輪行ヘッド 脱落防止機構付
TANGE PASSAGE JIS
パナソニックオリジナル輪行ヘッド 脱落防止機構付
接合方式
68mm BC1.37×24
(JIS)
68mm BC1.37×24
(JIS)
68mm BC1.37×24
(JIS)
ヘッドラグ ロストワックス
ヘッドラグ ロストワックス
ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接
→P29
ストレートドロップエンド アイレット付、
エンド幅135mm
ストレートドロップエンド アイレット付、
エンド幅135mm
ロストワックスストレートドロップエンド アイレット付、
エンド幅130mm
フロントフォーク
Cr-Moユニクラウンφ25.4/14.0 t1.2 JISサイズ 830g(510mmサイズの時)
Cr-Moユニクラウンφ25.4/14.0 t1.2 JISサイズ 890g(530mmサイズの時)
Cr-Mo φ24.0/13.0 t1.0 ロストワックスラグ JISサイズ 800g(530mmサイズの時)
ハンドルバー
NITTO B-136 クランプ径φ25.4mm W:400/420mm
(芯幅)
NITTO B-136 クランプ径φ25.4mm W:400/420mm
(芯幅)
NITTO Mod185 シャロータイプ クランプ径φ26.0 NITTO B-105 クランプ径φ25.4mm W:380mm
(芯幅)
NITTO B-105 クランプ径φ25.4mm W:380mm
(芯幅)
ドロップ140mm リーチ82mm W:380/400/420mm
(芯幅)
エンド
ハンドルステム
NITTO NTC-150 72°
クランプ径φ25.4mm 70/90/110mm
NITTO NTC-150 72°
クランプ径φ25.4mm 70/90/110mm
NITTO NP クランプ径φ26.0mm 70/90/110mm
バーテープ
ソフトバーテープ
(GEL付)
ブラック or ホワイト or ブラウン ソフトバーテープ
(GEL付)ブラック or ホワイト or ブラウン
ソフトバーテープ
(GEL付)ブラック or ホワイト or ブラウン
VELO VL-1133(ノーマル)or VL-2105(ワイド)or VL-1221(クラシック)
VELO VL-1133(ノーマル)or VL-2105(ワイド)or VL-1221(クラシック)
VELO VL-1133(ノーマル)or VL-2105(ワイド)or VL-1221(クラシック)
シートポスト
アルミワンピースタイプ φ26.8 L=250mm
アルミワンピースタイプ φ26.8 L=250mm
NITTO S65 φ27.2 L=250mm
シートバンド
アルミクイックタイプ φ28.6
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
Panaracer パナソニックオリジナル TOURER 26×1.5HE FV
Panaracer パナソニックオリジナル TOURER 700×32C(WO)FV
Panaracer TOURER Plus 700×28C
(WO)
FV
ALEX X2100 26型 シルバー CNCサイド 36H
ALEX X2100 700C シルバー CNCサイド 36H
ALEX ACE19 700C シルバーポリッシュ CNCサイド 32H
#14 SUS430
#14 SUS430
#15 SUS430 シマノ HB-RM40/FH-RM60 36H
シマノ HB-RM40/FH-RM60 36H
シマノ TIAGRA HB-4600/FH-4600 32H
シマノ ALTUS FD-M311-6 φ28.6
シマノ CLARIS FD-2403-B φ28.6
シマノ TIAGRA FD-4600-B
シマノ ALIVIO RD-M430-SGS
シマノ ALIVIO RD-M430-SGS
シマノ TIAGRA RD-4600-SS
シフトレバー
シマノ SL-R400 Wレバー シマノ SL-R400 Wレバー 結合ピン付
シマノ DURA ACE SL-7900 Wレバー ギヤクランク
スギノ XD500T 48×38×28T 170mm W/O CG
スギノ XD500T 48×38×28T 170mm W/O CG
スギノ TD2 48×34T
シマノ BB-UN26 LL113
シマノ BB-UN26 LL113
シマノ BB-UN26 MM110
シマノ CS-HG41-8 11×13×15×18×21×24×28×32T
シマノ CS-HG41-8 11×13×15×18×21×24×28×32T
シマノ TIAGRA CS-4600 12×13×14×15×17×19×21×24×27×30T
シマノ CN-HG50
シマノ CN-HG50
シマノ TIAGRA CN-4601
ペダル
MKS TOURING LITE SHORT トゥストラップ・
トゥクリップ付 or ペダルなし
MKS TOURING LITE SHORT トゥストラップ・
トゥクリップ付 or ペダルなし
MKS TOURING LITE SHORT or ペダルなし
アーチ
TEKTRO 992AG TEKTRO 992AG TEKTRO 992AG レバー
シマノ BL-R400
シマノ BL-R400
シマノ BL-R400
サドル
シート
タイヤ
ホイール
リム
スポーク
ハブ
ドライブ
トレイン
SBAAタウンスポーツ
(完成車のみ)
トップチューブ
ハンガー幅
ハンドル
OJD2
フロントディレーラー
リヤディレーラー
すべてのモデルに標準装備されています。輪
行や車に積む時に、
チェーンが外れ、
フレーム
が傷つくのを防止します。
チェーンレスト
台座
165mm
(480mmサイズ)
170mm
(510・530・550mmサイズ)
ハンガー
フリーホイール
チェーン
ブレーキ
付属品
ベル
(バンド止め)、
リフレクター、
フレームポンプ、
ランプ台座付フロント ベル
(バンド止め)
、
リフレクター、
フレームポンプ、本所製ドロヨケ、
ランプ
ベル
(バンド止め)
、
リフレクター、
フレームポンプ、本所製ドロヨケ、
フロント
キャリヤ
(NITTO キャンピーフロント)
、LEDバッテリーランプ
(Panasonic
キャリヤ
(NITTO FRONT-M12)
、LEDバッテリーランプ
(Panasonic 台座付フロントキャリヤ
(NITTO キャンピーフロント)
、
LEDバッテリーランプ
SKL131)
、本所製分割式亀甲型ドロヨケ、
グリス
(フレームセットのみ)
、(Panasonic SKL131)
、
グリス
(フレームセットのみ)
、
1600mmロングワイヤー錠、4・5・6mm六角アーレンキー
フレームセット付属品
フロントフォーク、ヘッドパーツ、本所製分割式亀甲型ドロヨケ、
ランプ台座付フロントキャリヤ フロントフォーク、ヘッドパーツ、本所製ドロヨケ、
ランプ台座付フロントキャリヤ
(NITTO
(NITTO キャンピーフロント)、アルミシートバンドクイックタイプφ28.6、
グリス
備考
装着可能タイヤサイズ
フロントディレーラー形式
1600mmロングワイヤー錠、4・5・6mm六角アーレンキー
キャンピーフロント)、
シートピン(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)、
グリス
〈チェーンレストの使い方〉
SKL131)
、
グリス
(フレームセットのみ)
、
1600mmロングワイヤー錠、
4・5・6mm六角アーレンキー
フロントフォーク、
ヘッドパーツ、本所製ドロヨケ、
フロントキャリヤ
(NITTO
FRONT-M12)
、
シートピン
(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)
、
グリス
26X1.5HE
700x32C
700x32C
φ28.6mmバンド・ダウンルート・ダウンスイングタイプ
φ28.6mmバンド・ダウンルート・ダウンスイングタイプ
φ28.6mmバンド・ダウンルート・ダウンスイングタイプ
チェーンレスト台座
チェーンを右側シートステーの内側にあるチェーンレスト
台座に掛けます。
43
(単位:mm)
FRT08
サイズ
A
B
B′ C
D
E
F
430
̶
̶
̶
̶
̶
̶ ̶ ̶ ̶
45 75°5′ 71°40′977
45 75°5′ 72° 977
460
470
480
490
500
510
520
530
540
550
560
570
580
590
600
610
(単位:mm)
Cr-Mo TRACK
TITANIUM ROAD
̶
460 503 516 576 410 64
470 505 518 576 410 64
480 508 520 577 410 68
490 510 521 577 410 68
500 514 523 578 410 68
510 518 528 582 410 70
520 522 530 582 410 70
530 528 534 582 410 70
540 535 539 584 410 70
550 542 547 586 410 70
560 548 553 592 410 70
570 555 560 600 410 70
580 562 567 607 410 70
590 568 573 613 410 70
600 575 580 620 410 70
610 582 587 627 410 70
G
H
I
→P14・15
ORT18/FRT18
J
K
L
サイズ A
̶
̶
̶
B
→P16
B′ C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
FPC07
430
430 491 504 581 410 60
48 76° 71°
983 75 694
87
460
63 711 100
460
460 503 513 581 410 60
48 75°5′ 71°
984 44 716
94
470
64 721 110
470
470 505 513 582 410 60
48 75°5′ 71°
984 34 724
94
480
45 75° 72° 977
45 75° 72° 978
45 75° 72° 978
59 726 110
480
480 508 514 582 410 60
48 75° 71°
984 24 731
94
490
49 734 110
490
490 510 514 582 410 60
48 75° 71°
984 15 739
94
500
39 741 110
500
500 512 515 581 410 64
48 75° 71°10′ 982 10 743
94
510
45 74°40′72° 981
45 74°40′72°10′982
42 749 120
510
510 518 519 584 410 64
48 74°40′71°20′ 986 4 752 100
520
33 756 120
520
520 522 522 584 410 68
48 74°40′71°40′ 984 ̶ 756 100
530
45 74°20′72°20′982
45 74°20′72°40′984
24 763 120
530
530 528 528 581 410 68
48 74°20′72°
981 ̶ 764 106
540
16 771 120
540
540 535 535 589 410 68
48 74°20′72°
989 ̶ 774 116
550
45 74° 73° 986
45 74° 73° 992
45 74° 73° 999
18 780 130
550
550 542 542 591 410 68
48 74° 72°20′ 991 ̶ 783 124
560
18 790 140
560
560 548 548 597 410 68
48 74° 72°20′ 997 ̶ 793 134
570
18 799 150
570
570 555 555 604 410 68
48 74° 72°20′1004 ̶ 802 144
580
45 74° 73° 1007 17 809 160
45 74° 73° 1013 17 818 170
45 74° 73° 1020 17 828 180
45 74° 73° 1027 17 838 190
580
580 562 562 608 410 68
48 74° 72°40′1009 ̶ 812 153
590
590
590 568 568 614 410 68
48 74° 72°40′1015 ̶ 821 163
600
600
600 575 575 622 410 68
48 74° 72°40′1022 ̶ 831 173
610
610
610 582 582 629 410 68
48 74° 72°40′1029 ̶ 841 183
620
※K寸法700×23Cで算出。
B
B′ C
D
E
460 503 509 567 405 55
470 505 509 564 405 55
480 510 512 564 405 55
490 512 512 564 405 55
500 515 515 568 405 55
510 520 520 563 405 55
520 525 525 568 405 55
530 530 530 566 405 55
540 535 535 571 405 55
550 540 540 576 405 55
560 545 545 573 405 55
570 550 550 578 405 55
580 555 555 584 405 55
590 560 560 589 405 55
600 565 565 594 405 55
610 570 570 599 405 55
620 575 575 604 405 55
630 580 580 609 405 55
630
※K寸法700×23Cで算出。
→P22
A
サイズ
F
G
H
I
J
K
L
40 76° 72°20′ 966 25 733
40 75°50′72°40′ 962 17 741
40 75°50′73°0′ 963 8 748
FPC17
87
460
87
470
87
480
40 75°50′73°0′ 963 ̶ 756 89
40 75°50′73°0′ 966 ̶ 766 99
35 75°50′73°40′ 961 ̶ 776 106
35 75°50′73°40′ 967 ̶ 785 116
490
35 75°20′74°0′ 965 ̶ 794 124
35 75°20′74°0′ 970 ̶ 804 134
35 75°20′74°0′ 975 ̶ 813 144
35 74°50′74°20′ 972 ̶ 822 151
530
35 74°50′74°20′ 977 ̶ 831 161
35 74°50′74°20′ 982 ̶ 841 171
35 74°50′74°20′ 988 ̶ 851 182
35 74°50′74°20′ 993 ̶ 860 192
570
35 74°50′74°20′ 998 ̶ 870 202
35 74°50′74°20′1003 ̶ 880 212
35 74°50′74°20′1008 ̶ 889 222
610
※K寸法700×23Cで算出。
→P23
A
サイズ
500
510
520
540
550
560
580
590
600
620
630
B
B′ C
D
E
F
G
H
I
J
40 75°50′72°10′ 968 35 729
87
40 75°50′72°10′ 966 25 738
87
480 510 514 571 405 60
490 510 512 569 405 60
40 75°50′72°20′ 968 16 746
87
40 75°50′72°20′ 966 6
753
87
500 515 515 572 405 60
510 520 520 573 405 60
40 75°50′72°20′ 969 ̶ 762
90
40 75°50′72°50′ 971 ̶ 771
98
520 525 525 579 405 60
530 530 530 576 405 60
40 75°50′72°50′ 976 ̶ 781 108
540 535 535 581 405 60
550 540 540 586 405 60
40 75°20′73°20′ 978 ̶ 800 126
560 545 545 582 405 60
570 550 550 588 405 60
40 74°50′73°50′ 980 ̶ 817 144
580 555 555 593 405 60
590 560 560 598 405 60
40 74°50′73°50′ 990 ̶ 837 164
600 565 565 603 405 60
610 570 570 608 405 60
40 74°50′73°50′1000 ̶ 856 184
620 575 575 613 405 60
630 580 580 619 405 60
40 74°50′73°50′1011 ̶ 875 204
40 75°20′73°20′ 973 ̶ 790 116
40 75°20′73°20′ 984 ̶ 809 136
40 74°50′73°50′ 985 ̶ 827 154
40 74°50′73°50′ 995 ̶ 846 174
40 74°50′73°50′1006 ̶ 866 194
40 74°50′73°50′1017 ̶ 885 214
※K寸法700×23Cで算出。
→P25
B
(単位:mm)
Cr-Mo TOURING
TITANIUM MTB
FXLKT6N
A
L
460 505 513 571 405 60
470 505 511 569 405 60
(単位:mm)
サイズ
K
B′ C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
OJC2/FJC2
A
サイズ
→P27
B
B′ C
D
E
F
G
H
I
J
K
OJD2/FJD2
L
サイズ
A
→P28
B
B′ C
D
E
F
G
H
I
J
K
OSS5/FSS5
L
サイズ
A
→P29
B
B′ C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
440
440 568 587 646 445 60
46 73°30′ 71° 1085 232 733 100
460
455 515 533 599 425 50
55 73°30′ 71° 1019 87 684
87
480
482 520 531 614 445 63
65 73°30′70° 1051 44 754
93
480
480 518 524 604 435 63
50 76°
71° 1031 28 747
90
470
470 582 606 665 445 60
46 73°30′ 71° 1103 203 757 100
510
505 530 543 609 425 50
55 73°30′ 71° 1029 50 725 109
510
510 530 535 614 445 63
65 73°30′70°30′1051 19 775
93
510
510 535 535 606 435 63
50 75°
71° 1033 ̶ 769
90
500
500 596 621 681 445 60
46 73°30′ 71° 1119 188 784 115
550
545 550 558 626 425 50
55 73°30′ 71° 1045 31 759 129
530
536 545 545 618 445 63
65 73°30′71° 1055 ̶ 794
93
530
530 544 544 613 435 63
50 74°40′71° 1040 ̶ 787 109
550
550 553 553 619 435 63
50 74°20′71° 1047 ̶ 805 127
※K寸法29×2.25HEで算出。
※K寸法26×1.5HEで算出。
■フレームサイズ適応表(目安)
■フレームサイズ適応表(目安)
FRAME SIZE 適応身長(cm)
股下(cm)
FRAME SIZE 適応身長(cm)
股下(cm)
440mm
165∼182
76∼84
460mm
159∼170
73∼78
470mm
171∼189
79∼87
510mm
170∼180
78∼83
500mm
178∼195
82∼90
※K寸法700×32Cで算出。
■フレームサイズ適応表(目安)
FRAME SIZE 適応身長(cm)
550mm
178∼189
股下(cm)
82∼87
(単位:mm)
Cr-Mo ROAD
ODR6
サイズ
B
B′ C
D
E
F
G
H
I
J
K
股下(cm)
480mm
163∼174
75∼80
510mm
170∼180
78∼83
■フレームサイズ適応表(目安)
FRAME SIZE 適応身長(cm)
530mm
174∼185
股下(cm)
80∼85
股下(cm)
FRAME SIZE 適応身長(cm)
FRAME SIZE 適応身長(cm)
股下(cm)
480mm
162∼173
75∼80
530mm
174∼185
80∼85
510mm
170∼180
78∼83
550mm
178∼189
82∼87
●<ロード>フレームサイズ対応表(目安)
430
L
430
430 491 502 581 408 60
50 76° 71°
978 57 710
83
460
460 503 512 584 408 60
50 75°5′ 71°
985 42 732
91
■フレームサイズ適応表(目安)
490
490 510 513 585 408 60
50 75° 71°
985 13 754
91
FRAME SIZE 適応身長(cm)
510
510 518 518 583 408 64
50 74°40′71°20′ 983 ̶
766
91
430mm
147∼153
68∼71
530mm
170∼177
80∼83
530
530 528 528 584 408 68
50 74°20′72°
982 ̶
780 103
460mm
153∼157
71∼74
550mm
176∼182
83∼86
550
550 542 542 593 408 68
50 74° 72°20′ 992 ̶
799 123
490mm
157∼164
74∼77
570mm
182∼188
86∼89
570
570 555 555 607 408 68
50 74° 72°20′1005 ̶
818 143
510mm
164∼170
77∼80
550
460
股下(cm)
FRAME SIZE 適応身長(cm)
股下(cm)
560
470
フレームサイズ
※K寸法700×23Cで算出。
FRAME SIZE 適応身長(cm)
お客様の身長
(cm)
145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205
→P31
A
※K寸法700×28Cで算出。
(mm)
570
480
580
490
590
500
600
510
610
520
620
530
630
540
※この表は目安です。POSショップにて、
フィッティングスケールで
測定し、最適なフレームサイズをお選びください。
45
CHOICE ITEM
COMPLETE BIKE
Product
Number
サイズ
OCXC04
→P11・12
430・460∼610mm(10mm刻み) 460∼610mm(10mm刻み)
ULTEGRA 105
コンポ
265,000円
(税抜)
完成車価格
275,000円 245,000円
(税抜)
(税抜)
A:165mm
B:170mm
C:175mm
クランクサイズ
ホイール ※ 1
ハンドルバー幅
ORCD02
→P09
A:165mm
B:170mm
C:175mm
ORT18
ORC18
→P18・19
ORC28
→P20
460・510・550mm
480・510・530mm
480・510・530・550mm
430・460∼630mm(10mm刻み)
105
サイズ
360,000円
(税抜)
A:シマノ
WH-RS21
±0円
B:MAVIC
KSYRIUM
PRO DISC
+129,000円
B:MAVIC
KSYRIUM
PRO DISC
+129,000円
B:シマノ
WH-9000 C24-CL
+96,000円
(税抜)
320,000円
(税抜)
265,000円
(税抜)
A:165mm
B:170mm
C:175mm
225,000円
(税抜)
265,000円 225,000円 185,000円
(税抜)
(税抜)
(税抜)
A:165mm
B:170mm
C:175mm
A:165mm
B:170mm
C:175mm
A:165mm
B:170mm
C:175mm
A:165mm A:165mm
B:170mm B:170mm
C:175mm C:175mm
A:シマノ
WH-RS21
±0円
A:シマノ
WH-RS21
±0円
A:シマノ
WH-RS21
±0円
A:シマノ
WH-RS21
±0円
A:シマノ
A:シマノ
WH-RS21 WH-RS21
±0円
±0円
B:シマノ
WH-9000 C24-CL
+96,000円
(税抜)
B:シマノ
WH-9000 C24-CL
+96,000円
(税抜)
B:シマノ
WH-9000 C24-CL
+96,000円
(税抜)
B:シマノ
WH-9000 C24-CL
+96,000円
(税抜)
B:シマノ
WH-9000 C24-CL
+96,000円
(税抜)
A:360mm B:380mm
C:400mm D:420mm
B:380mm C:400mm
D:420mm
A:360mm B:380mm
C:400mm D:420mm
TIAGRA
167,000円
(税抜)
A:165mm
B:170mm
C:175mm
バーテープ
A:ブラック B:ホワイト C:ブラウン A:ブラック B:ホワイト C:ブラウン A:ブラック B:ホワイト C:ブラウン A:ブラック B:ホワイト C:ブラウン A:ブラック B:ホワイト C:ブラウン A:ブラック B:ホワイト C:ブラウン
ペダル
A:あり ±0円
B:なし −4,800円(税抜)
サドル
A:ノーマル B:ワイド C:クラシック A:ノーマル B:ワイド C:クラシック A:ノーマル B:ワイド C:クラシック A:ノーマル B:ワイド C:クラシック A:ノーマル B:ワイド C:クラシック A:ノーマル B:ワイド C:クラシック
A:あり ±0円
A:あり ±0円
A:あり ±0円
A:あり ±0円
A:あり ±0円
A:あり ±0円
A:あり ±0円
N:なし −14,000円 N:なし −6,200円 N:なし −14,000円 N:なし −6,200円 N:なし −14,000円 N:なし −6,200円 N:なし −4,800円
(税抜)
(税抜)
(税抜)
(税抜)
(税抜)
(税抜)
(税抜)
アウターワイヤーカラー A:ブラック B:ホワイト
A:ブラック B:ホワイト A:ブラック B:ホワイト ベーシックカラー 32色
32色
32色
GD-14・GL-14・
GD-14・GL-14・
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜) SL-15・CN-15 +18,000円(税抜) CN-15
+18,000円(税抜)
FT-09
+24,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
FT-09・CT-12・
+24,000円(税抜) 22-FV・T7-R +3,000円(税抜)
LT-09
+24,000円(税抜) LT-09
SB-12
+8,000円(税抜)
22-FV
+3,000円(税抜) 22-FV +3,000円(税抜)
T7-P
±0円
T7-BP
+100,000円(税抜)
A:あり ±0円
N:なし −4,800円
(税抜)
A:ブラック B:ホワイト A:ブラック B:ホワイト
A:ブラック B:ホワイト 32色
32色
32色
32色
32色
フォークカラー
GD-14・GL-14・
GD-14・GL-14・
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜) SL-15・CN-15 +18,000円(税抜) SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
LT-09 22-FV
FT-09・CT-12・
FT-09・CT-12・
+24,000円(税抜) LT-09 +24,000円(税抜) LT-09
+24,000円(税抜)
+3,000円(税抜) 22-FV
あり/なし(マット調)※塗装の場合のみ あり/なし
(マット調)
バーテープ
+3,000円(税抜) 22-FV
+3,000円(税抜)
あり/なし
(マット調)
あり/なし
(マット調)
ロゴカラー※ 2
大ロゴ / B:
ブラック F:ホワイ
トT
:
ゴールドS
:
シルバー
小ロゴ / K:
ブラック W:ホワイ
ト G:
ゴールド H:
シルバー
※ロゴマーク位置はダウンチューブかトップチューブのどちらか一方です。
またデザインパターン選択時は、
デザインによって位置が決まっています。
ネーム
書体 / L書体 M書体 O書体 P書体 Q書体 カラー / B:黒 F:白
あり/なし
(マット調)
→P29
A:ブラック B
:ホワイト C:ブラウン A:ブラック B
:ホワイト C:ブラウン A:ブラック B
:ホワイト C:ブラウン
A:あり ±0円
A:あり ±0円
A:あり ±0円
N:なし −6,200円
(税抜)
N:なし −6,200円
(税抜)
N:なし −3,400円
(税抜)
A:ブラック B
:ホワイト C:ブラウン A:ブラック B
:ホワイト C:ブラウン A:ブラック B
:ホワイト C:ブラウン
A:ブラック B
:ホワイト
ベーシックカラー 32色
32色
32色
フォークカラー
32色
32色
32色
デザイン/
仕上げ
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
LT-09
+24,000円(税抜)
22-FV
+3,000円(税抜)
光沢
あり/なし
(マット調)
ロゴカラー※ 2
大ロゴ / B:ブラック F:ホワイト T
:ゴールド S
:
シルバー
小ロゴ / K:ブラック W:ホワイト G:ゴールド H:
シルバー
※ロゴマーク位置はダウンチューブかトップチューブのどちらか一方です。
またデザインパターン選択時は、
デザインによって位置が決まっています。
ネーム
書体 / L書体 M書体 O書体 P書体 Q書体 カラー / B:黒 F:白
Product
Number
ODR6
サイズ
430・460・490・510・530・550・570mm
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
LT-09
+24,000円(税抜)
22-FV
+3,000円(税抜)
あり/なし
(マット調)
→P31
コンポ
標準仕様
TIAGRA
完成車価格
135,000円
(税抜)
148,000円
(税抜)
バーテープ/グリップ A:ブラック B
:ホワイト C:ブラウン
A:ノーマル B
:ワイド C:クラシック
アウターワイヤーカラー A:ブラック B
:ホワイト
ベーシックカラー 32色
フォークカラー 32色
光沢
あり/なし
(マット調)
大ロゴ / B:ブラック F:ホワイト T
:ゴールド
S
:
シルバー
小ロゴ / K:ブラック W:ホワイト G:ゴールド
ロゴカラー※ 2
H:
シルバー
※ロゴマーク位置はダウンチューブかトップチューブ
のどちらか一方です。
ネーム
46
OSS5
A:ブラック B
:ホワイト
サドル
光沢
→P28
アウターワイヤーカラー A:ブラック B
:ホワイト
A:360mm B:380mm
C:400mm D:420mm
S:60mm A:70mm B:80mm S:60mm A:70mm B:80mm S:60mm A:70mm B:80mm S:60mm A:70mm B:80mm S:60mm A:70mm B:80mm
C:90mm D:100mm
C:90mm D:100mm
C:90mm D:100mm
C:90mm D:100mm
C:90mm D:100mm
E:110mm F:120mm
E:110mm F:120mm
E:110mm F:120mm
E:110mm F:120mm
E:110mm F:120mm
OJD2
ステム突き出し A:70mm C:90mm E:110mm A:70mm C:90mm E:110mm A:70mm C:90mm E:110mm
サドル
B:シマノ
WH-9000 C24-CL
+96,000円
(税抜)
→P27
ハンドルバー幅 B:380mm C:400mm D:420mm B:380mm C:400mm D:420mm B:380mm C:400mm D:420mm
ペダル
S:60mm A:70mm B:80mm
C:90mm D:100mm
E:110mm F:120mm
※掲載価格には消費税は含まれておりません。
199,000円
(税抜)
ULTEGRA 105
A:シマノ
WH-RX31
±0円
あり/なし
(マット調)
165,000円
(税抜)
460∼630mm(10mm刻み)
ULTEGRA 105
ステム突き出し
デザイン/
仕上げ
OJC2
155,000円
(税抜)
ULTEGRA 105
A:シマノ
WH-RX31
±0円
A:あり ±0円
B:なし −4,800円(税抜)
Product
Number
430・460∼610mm(10mm刻み) 460∼630mm(10mm刻み)
A:165mm
B:170mm
C:175mm
A:360mm B:380mm
C:400mm D:420mm
→P17
完成車価格
A:165mm
B:170mm
C:175mm
A:360mm B:380mm
C:400mm D:420mm
ORC08
→P16
書体 / L書体 M書体 O書体 P書体 Q書体 カラー / B:黒 F:白
あり/なし
(マット調)
FRAME SET
Product
Number
FRCD02
→P12
フレームセット価格 130,000円
(税抜)
サイズ
FRT18
→P14・15
330,000円
(税抜)
460∼610mm(10mm刻み)
→P16
220,000円
(税抜)
FRC08
→P17
120,000円
(税抜)
→P18・19
A:ワイヤー専用 ±0円
A:ワイヤー専用 ±0円
B:Di2専用 +10,000円(税抜)B:Di2専用 +19,000円(税抜)
エンドタイプ
A:ストレートドロップエンド B:
ショートロードエンド
32色
ベーシックカラー 32色
32色
32色
130,000円
(税抜)
32色
GD-14・GL-14・
GD-14・GL-14 +18,000円(税抜)
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜) FT-09
+24,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
22-FV・T7-R
+3,000円(税抜)
+24,000円(税抜)
LT-09
TS-09
+60,000円(税抜)
22-FV
+3,000円(税抜)
T7-P
±0円
T7-BP
+100,000円(税抜)
GD-14・GL-14・
GD-14・GL-14・
CN-15
+18,000円(税抜) SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09 +24,000円(税抜) FT-09・CT-12・
+24,000円(税抜)
22-FV・T7-R
+3,000円(税抜) LT-09
+3,000円(税抜)
SB-12
+8,000円(税抜) 22-FV
T7-P
±0円
T7-BP
+100,000円(税抜)
あり/なし(マット調)※塗装の場合のみ あり/なし(マット調)※塗装の場合のみ あり/なし
(マット調)
ロゴカラー※2
ネーム
書体 / L書体 M書体 O書体 P書体 Q書体 カラー / B:黒 F:白
Product
Number
FPC07
→P22
フレームセット価格 100,000円
(税抜)
FPC17
→P23
FXLKT6N
→P25
Product
Number
FJC2
200,000円
(税抜)
フレームセット価格 100,000円
(税抜)
460∼630mm
(10mm刻み)
440・470・500mm
サイズ
ベーシックカラー 32色
32色
32色
フォークカラー 32色
32色
ドロヨケ
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
LT-09
+24,000円(税抜)
22-FV +3,000円(税抜)
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
LT-09 +24,000円(税抜)
22-FV +3,000円(税抜)
GD-14・GL-14・
CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09 +24,000円(税抜)
22-FV・T7-R +3,000円(税抜)
SB-12 +8,000円(税抜)
T7-P ±0円
T7-BP +100,000円(税抜)
あり/なし
(マット調)
あり/なし
(マット調)
あり/なし
(マット調)※塗装の場合のみ
FCXC04
→P09
135,000円
(税抜)
430・460∼610mm(10mm刻み) 430・460∼610mm(10mm刻み)
A:ワイヤー専用 ±0円
B:Di2専用 +10,000円(税抜)
32色
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
LT-09
+24,000円(税抜)
22-FV
+3,000円(税抜)
デザイン/
仕上げ
光沢
あり/なし(マット調)※塗装の場合のみ あり/なし
(マット調)
ロゴカラー※2
大ロゴ / B:
ブラック F:ホワイ
トT
:
ゴールドS
:
シルバー
小ロゴ / K:
ブラック W:ホワイ
ト G:
ゴールド H:
シルバー
※ロゴマーク位置はダウンチューブかトップチューブのどちらか一方です。
またデザインパターン選択時は、
デザインによって位置が決まっています。
ネーム
書体 / L書体 M書体 O書体 P書体 Q書体 カラー / B:黒 F:白
(マット調)
あり/なし(マット調)※塗装の場合のみ あり/なし
※ 1. ホイール選択
→P27
FJD2
→P28
FSS5
480・510・530mm
480・510・530・550mm
A:あり ±0円
N:なし −8,600円
(税抜)
A:あり ±0円
N:なし −4,800円
(税抜)
A:あり ±0円
N:なし −7,200円
(税抜)
ベーシックカラー 32色
32色
32色
32色
32色
32色
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
LT-09
+24,000円(税抜)
22-FV
+3,000円(税抜)
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
+24,000円(税抜)
LT-09
22-FV
+3,000円(税抜)
あり/なし
(マット調)
大ロゴ / B:ブラック F:ホワイト T
:ゴールド S:シルバー 小ロゴ / K:ブラック W:ホワイト G:ゴールド H:シルバー
※ロゴマーク位置はダウンチューブかトップチューブのどちらか一方です。
またデザインパターン選択時は、
デザインによって位置が決まっています。
ロゴカラー※2
大ロゴ / B:ブラック F:ホワイト T
:ゴールド S
:
シルバー
小ロゴ / K:ブラック W:ホワイト G:ゴールド H:
シルバー
※ロゴマーク位置はダウンチューブかトップチューブのどちらか一方です。
またデザインパターン選択時は、
デザインによって位置が決まっています。
あり/なし
(マット調)
あり/なし
(マット調)
書体 / L書体 M書体 O書体 P書体 Q書体 カラー / B:黒 F:白
ネーム
書体 / L書体 M書体 O書体 P書体 Q書体 カラー / B:黒 F:白
ORT18・ORC08・ORC18・ORC28
ORCD02
シマノDURA ACE WH-9000-C24-CL
シマノ独自のカーボンラミネート技術
によって徹底的に軽量化されたホイ
ールセット。前後セット1,387g(ハブ
クイックレリーズ含む)
と軽量ながら高
剛性で、
ヒルクライムやロングライド
におすすめです。
MAVIC KSYRIUM PRO DISC
MAVIC独自のISM4D技術とジクラ
ルスポークによって軽さと高剛性を
両立。ロングライドにおすすめです。
前後セット質量1,646g
(ハブクイック
レリーズ含む)
。
※ 2. ロゴカラー
※ 3. 直付変速台座位置
→P29
460・510・550mm
光沢
※掲載価格には消費税は含まれておりません。
→P08
GD-14・GL-14・
CN-15
+18,000円(税抜)
FT-09 +24,000円(税抜)
22-FV・T7-R
+3,000円(税抜)
SB-12
+8,000円(税抜)
T7-P
±0円
T7-BP
+100,000円(税抜)
32色
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
LT-09
+24,000円(税抜)
22-FV
+3,000円(税抜)
130,000円
(税抜)
デザイン/
仕上げ
サイズ
32色
110,000円
(税抜)
フォークカラー
FCXT07
フレームセット価格 275,000円
(税抜)
ベーシックカラー 32色
32色
あり/なし
(マット調)
95,000円
(税抜)
460∼630mm
(10mm刻み)
Product
Number
変速タイプ
GD-14・GL-14・
GD-14・GL-14・
SL-15・CN-15 +18,000円(税抜) SL-15・CN-15 +18,000円(税抜)
FT-09・CT-12・
FT-09・CT-12・
+24,000円(税抜) LT-09
+24,000円(税抜)
LT-09
22-FV
+3,000円(税抜) 22-FV
+3,000円(税抜)
大ロゴ / B:ブラック F:ホワイト T
:ゴールド S
:
シルバー 小ロゴ / K:ブラック W:ホワイト G:ゴールド H:
シルバー
※ロゴマーク位置はダウンチューブかトップチューブのどちらか一方です。
またデザインパターン選択時は、
デザインによって位置が決まっています。
ネーム
→P21
72,000円
(税抜)
32色
あり/なし
(マット調)
ロゴカラー※2
FRC38
A:コンパクト B:ノーマル
N:直付変速台座なし
光沢
光沢
95,000円
(税抜)
32色
フォークカラー
デザイン/
仕上げ
→P20
A:ワイヤー専用 ±0円
B:Di2専用 +10,000円(税抜)
A:コンパクト B:ノーマル
N:直付変速台座なし
サイズ
FRC28
460∼610mm(10mm刻み) 430・460∼610mm(10mm刻み) 460∼630mm(10mm刻み) 460∼630mm(10mm刻み) 430・460∼630mm(10mm刻み) 430・460∼630mm(10mm刻み)
直付変速
台座位置 ※ 3
デザイン/
仕上げ
FRC18
H:Version H L:Version L
F.Pセレクト
変速タイプ
FRT08
ロゴマーク位置はダウンチューブかトッ
プチューブのどちらか一方です。
また、
デザインパターン選択時は、
デザイン
によって 位 置 が 決まっています
(FT-09、CT-12)
。
直付変速
台座位置
直付変速台座の位置を3タイプから
選べます。
●使用可能なアウターギヤ歯数
A:コンパクトタイプ:
シマノ48∼51T、
カンパニョーロ 46∼50T
B:ノーマルタイプ:
シマノ51∼54T、
カンパニョーロ 49∼53T
N:直付変速台座なし
47
2015
安全にお使いいただくために
〒582-8501 大阪府柏原市片山町13番13号
http://cycle.panasonic.jp/
パナソニックサイクル
検索
商品に関する、お客様ご相談窓口(営業時間/9:00∼20:00、年中無休)
0120-781-603
(フリーダイヤル)
※IP電話など、
フリーダイヤルに接続できない場合は、以下の電話番号におかけください。
072-977-1603(有料ダイヤル)
正しい乗り方をしてください。
使用目的に合った車をお選びください。
●二人乗りはしないでください。法律で禁止されています。
●ヘルメットを着用しましょう。
●スポーツ車は販売店にご相談し、乗車経験や目的
に合ったものをお求めください。
日常の点検を励行してください。
より身体にフィットした車をお選びください。
●乗る前に空気圧、ブレーキの効き、各部のガタ・
ゆるみなどを点検しましょう。
●異常や擦り減った部品を見つけたら、直ちに販売
店に修理をご依頼ください。
●カタログに掲載しているオーダー車をご注文される
場合は、パナソニック・オーダー・システム取扱店に
てフィッティングスケール等、専用什器をご用意し
ていますので、
より身体にフィットした自転車をお選
びください。尚、質問等ございましたら販売店にご
相談ください。
6ヶ月から1年ごとに定期点検を
お受けください。
●定期点検を受けないと異常や故障の発見が遅
れ、事故の原因になります。
●ブレーキワイヤーや変速ワイヤーは異常がなくても
2年ごとの交換が必要です。
●擦り減ったブレーキシュー、
タイヤでの走行は危険
です。
●お買い上げの時は必ず防犯登録を行ってください。法律で義務づけられています。
●お買い上げの時は
「取扱説明書」
と
「保証書」
を必ずお受け取りください。
●このカタログの掲載内容は2014年10月1日現在のものです。
●改良のため予告なく仕様を変更することがあります。
●写真の仕上がり上、現品と色彩が若干異なりますのでご了承ください。
●本カタログに掲載しております商品価格には消費税は含まれておりません。
●オフロード用のMTBは昼間走行を想定してつくられ
ています。夜間走行時は、
ライト、
リヤリフレクタをつ
けて安全を確保してください。
異常を感じたら点検をお受けください。
クイックレリーズハブの固定確認を
必ずしましょう。
●転倒などで強い衝撃を受けた時や、部品のガタツ
キやゆるみ・変形・異音などを感じたときはすぐ点検
をお受けください。
●クイックレリーズハブは確実に固定しないと走行中
に車輪が外れて事故発生の原因となります。
「取扱
説明書」
に従って正しく操作してください。
取扱説明書をお読みください。
一般道路を走る時はベルをつけ、
駐輪時には施錠することを忘れずに。
●ご使用前に取扱説明書記載の「安全上のご注意」
をよくお読みいただき、必ずお守りください。
お願いとおことわり
夜間走行時は、
ライト、
リヤリフレクタ
(後部反射器)
をつけましょう。
品質マネジメントシステムISO9001と
環境マネジメントシステムISO14001の
認証取得工場です。
は、
ISO9001
登録番号:QC02J0138
登録年月日:2002年12月19日
ISO14001 登録番号:EC99J1013
登録年月日:1999年5月26日
スポーツBAAマーク
(社)
自転車協会が定めるスポーツ用自転車安全基準に適合した自転車に貼付される
「スポーツBAAマーク」。確かな品質の証としてライダーの安全を守り、
サイクルスポーツ
文 化の健 全な育 成に貢 献します。更に環 境負荷 物 質 使 用 削 減を取り入れ環 境に
配慮した製品を目指します。
●商品に関するお問合せ・ご注文はお電話で気軽に当店まで。
●お求めはパナソニック・オーダー・システム取扱店へ。
●交通ルールを守って安全走行に心がけましょう。
上記表示は、お使いになる人や他の人への危害、財産への損害を未然に防止するため、
必ずお守りいただく内容を説明しています。
※長期間
(10年以上)
ご使用になると多くの部品に傷みが生じ、交換や整備が必要になります。
安全面からも費用的にも買い換えをお奨めします。
あなたの愛車を守る自転車防犯登録をしましょう。
自転車防犯登録は、自転車による犯罪予防や被害の早期回復を目的として法律により自転
車利用者に義務とされています。 全国自転車防犯登録団体連合会
IA-153
2014・10・1・2 1
頒布価格200円
(税抜)
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Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

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