第3章 保守機器、工具関係

第3章 保守機器、工具関係
MST-1
1.
2.
5
3.
6
61.3dB
340-0813
5
3
61.7dB
1m(EG38MT)
64.1dB
1262-1
TEL048-997-2774 FAX048-996-6989
67.9dB (
105-0023
77dB)
1-10-11
TEL03-3451-9351 FAX03-3451-6060
RECTIRAIL-DL
レール外形
検査
機器
Rail Geometry
Testing
Equipments
レール踏面測定器
PORTABLE ELECTRONIC STRAIGHTNESS
MEASURER
• 非接触式ポータブルデジタル型レール測定器;
• Digitally recording and measuring portable gauge to
test without contact: rail straightness,
weld planarity, corrugation, profiles of
rails ends;
レール踏面、溶接の平面性、波状磨耗
• 作業環境に適応した扱い易さ;
• 測定結果は PDA に保存され、表示される;
• Simple user-friendly, and ergonomic;
• 100 個の非接触変換器を使用して1mベースの計測。
• Traces stored and displayed on a PDA;
対比とオーバーラップが可能;
• 幾千ものプロファイルデータを現場で保存可能;
• 1 m base measurement using 100 noncontact
transducers, correlations and overlap
are possible;
• マグネット金具によりレール側面、ゲージ面及びコーナ
ー部に取付可能です
• 高い精度; ± 12,5 µm;
• Local storage of thousands of profiles;
• Magnetic supports suit rail running surface,
gauge face and corner;
• 作業状態で 5 kg 未満;
• 二つのボタンと一つのジョイスティックによる操作;
• Very accurate: ± 12.5 µm;
• 作業環境の規格は IP55 (PDA を除く);
• Less than 5 kg in working order;
• 標準での電池または再充電可能なバッテリー;
• Full control by two buttons and a joystick;
• データ処理用ソフト
• Environmental IP55 (without PDA);
RECTIPC Windows で PC 上でのデータ分析が可能
• Power supply by standard or rechargeable batteries;
• Data processing software
RECTIPC Windows enabling
data analysis on a PC.
当社は、この装置に対して必要と思われる如何なる変更または改良を行う権限を留保します。絵図にはオプションの装置が含まれていることがあります。
伊岳商事株式会社
〒105-0023 東京都港区芝浦 1 ! 10 ! 11
TEL: 03 (3451) 9351 FAX: 03 (3451) 6060
JR: (057) 7629 E-mail: [email protected]
EDITED 10/2009 GEISNY
We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
AMBER
HAND PUSHED ELECTRONIC
TROLLEY FOR MEASUREMENT OF
TRACK PARAMETERS
走行式デジタル軌道検測器
"
Real-time measurements displayed in 'easy-read'
numerical format on PDA:
# Gauge;
# Cross-level;
# Twist;
# Traveled distance.
"
Ultra-portable hand-pushed trolley which conveniently
folds to fit in the boot of a small car;
"
Two tolerance levels for each measuring parameter with
Audible and Visual exceedance alarm;
平面性は、同時に、二つのベースに基づき計算される。
"
Twist values calculated according two bases simultaneously;
最新のテクノロジーによるポータブルな記録システム
"
Powerful handheld recorder system characterised by the
latest leading-edge technology:
"
リアルタイムの計測、読み取り易い表示、
PDA(小型情報端末) での数値フォーマット :
# 軌間
# 水準
# 平面性
# 移動距離
"
超小型 の走行式で、折りたたんで小型車のトランクで運搬できる
"
各パラメーター毎に、限界値内、また、限界値を超えた
場合の警報機能付。
"
#
#
#
#
#
#
Windows Mobile 5.0/6.0 Classic が作動する
タッチスクリーンの小型情報端末(PDA)
半透過型ディスプレイ技術により、全天候型スクリーンを採
用。
ワイアレス Bluetooth® によるトロリーと PDA のリンク
データーは PDA 内又はオプションの SD カードに保存され
PC に簡単に転送
データーは Bluetooth®により携帯電話で E メール可
カラーの HTML による許容値越えレポートが、全データーフ
ァイルに加えて作成される
#
#
#
#
#
#
Touch screen Personal Digital Assistant (PDA)
running Windows Mobile 5.0/6.0 Classic;
Transflective screen technology for optimum screen
clarity in all weather conditions;
Wireless Bluetooth® link between trolley and PDA;
Data stored internally to PDA or to optional SD
memory card for easy transfer to office PC;
Data can be emailed directly to the office using a
Bluetooth® enabled mobile phone;
Colour HTML exceedance report generated in addition
to the complete data file.
"
絶縁性の GRP (グラスファイバー強化プラスチック)の堅固なフ
レームは第3軌条での使用にも適している
"
"
再充電式の電池で 10 時間を超える稼働ができる。
PDA の稼働時間は追加のバッテリーで延長できる
Insulated Glass Reinforced Plastic (GRP) rigid chassis
suitable for use on 3rd rail systems;
"
"
全ての軌間に対応できます(御注文時に御指定下さい)
Rechargeable batteries provide over 10 hours operation
PDA autonomy can be extended with additional
batteries;
"
重量 : <13 kg
"
All gauges available (specified when ordering);
"
Mass: <13 kg
当社はこの装置に必要と思われる変更または改良を行う権利を保有します。 絵図にはオプション装置を含む場合があります.
We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
伊岳商事株式会社
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6060
EDITED 12/2007 GEISNY
"
VPS
超軽量小型エンジン付タイタンパー
超軽量タイタンパーは 4 ストロークエンジンを搭載し、如何なる
マクラギに対しても正確で効率よくタンピング作業が可能です。
VPS 専用ビーターはバラストへの良好な挿入と
バラストの摩耗を最小限に抑えた高品質のタンピングを実現。
作業環境に応じた設計になっています。:
機械の軽さと操縦性
4サイクルエンジンが搭載された独立性
作業員に伝わる振動の軽減
騒音レベルの低減
VPS 専用カバーにより運搬可能
動力源: 新型ホンダ製4ストロークガソリンエンジン
Super lightweight portable
self-powered vibrating ballast tamping machine
Lightweight tamping machine with incorporated 4-stroke
engine for precise, efficient and quality tamping under any kind
of sleeper .
The vibrating tip enables good diving in the ballast
and quality tamping with minimum ballast deformation;
Ergonomically designed to:
Lightness and handling of the vibrator;
Autonomy with incorporated 4-stroke engine;
Reduce the vibration transmitted to the operator;
Reduce noise level;
Transport of the vibrator with
a suitable dust cover.
Power source: petrol 4-stroke Honda engine
(360 度自在傾斜可)
Weight:
重量 :
(17 kg)
(17 kg)
ガイスマー社はこの機器に必要と思われる如何なる変更又は改良を行う権利を留保します。
画像にはオプションの機器を含んでいる場合があります。
伊岳商事株式会社
〒105-0023 東京都港区芝浦 1 ! 10 ! 11
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EDITED 06/2013 GEISNY
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TH 70 & 120S
n
70 kg/m までのレールを 70t 又は 109 t で緊張する
n
70 or 109 tons to pull up to 70 kg/m CWR
n
380 mm のストロークで 1200 m までのロングレール
に適切な緊張が得られる
n
380 mm stroke able to tense CWR up to
1,200 m long to establish the relevant stress
n
偏心クランプ付きの無閉鎖式のモデル(VL 型) があります
n
Obstructionless model with eccentric clamps
is available (VL)
n
目切レールの設置のために、40 ~ 300 cm までの
ロッドを繋ぐことができます
n
The 40 cm to 300 cm pulling rods can be combined
for installing closure rails
n
圧力計と圧力調整装置の付いた手動ポンプ又は
エンジンポンプ
n
Manual or motorized pump with
pressure gauge and pressure regulation
n
エレメントに分解して持ち運べます。
n
Heaviest component can be dismantled and handled
n
重量 : 300 ~580 kg
n
Mass: 300 to 580 kg
ガイスマー社はこの機器に必要と思われる如何なる変更又は改良を行う権利を留保します。
画像にはオプションの機器を含んでいる場合があります。
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EDITED 11/2004 GEISNY
RAIL TENSORS
レール緊張器
94
http://www.tokyo-keiki.co.jp/rail/
ATS
(SS)
±
±
²
°
°
±
°
²
°
°
±
±
°
°
²
±
°
°
°
°
°
²
頭部横裂測定器
Tr a n s v e r s e F i s s u r e M e a s u r i n g D e v i c e
FG- 50EA
頭 部 横 裂 測 定 器 は、レール頭 部 のシェリング傷 の下 に発 生 する横 裂 傷 の深 さを、
超 音 波 で測 定 する装 置 です。
本 測 定 器 にポータブル超 音 波 探 傷 器 ”ソノチェッカー SM- 3R”(別 売 )を接 続 して
測 定 します。
新 機 能
E
頭部横裂の深さを
スコープ表示! !
1) 測 定 器 をレール 長 手 方 向 に移 動 させ ると、エコー高 さの 推 移 が
グラフ表 示 され ます。
2) 健 全 部 と横 裂 部 の エコー高 さが 連 続 したデータで残 り、探 触 子
の 深 さが 画 面 内 に表 示 され るの で、測 定 データの 客 観 的 な信 頼
度 が 高 まりました。
特
長
ソノチェッカー SM- 3R 画 面 例
FG- 50E の使いやすさはそのままに! !
1) 傷 の 形 状 や 凹 凸 に影 響 を受 けない透 過 法 測 定 。
2) 測 定 時 にレール 頭 部 の 摩 耗 による形 状 変 化 の 影 響 を受 けない特 殊 探 触 子 を採 用 。
3) 小 型 ・軽 量 で、現 場 へ の 持 ち運 びが 容 易 。
CRPT- 10- 435- A2
測定概要
右 図 の ようにレール 側 面 より超 音 波 を入 射 させ ると、
横 裂 部 分 にあたった超 音 波 は 行 く手 を妨 げられ ます。
横 裂 以 外 の 部 分 の 超 音 波 は 、受 信 側 の 探 触 子 に受 信
され ます。横 裂 の ないレール の 受 信 信 号 と、横 裂 の ある
レール の 受 信 信 号 の エコー高 さ(超 音 波 の 強 さ)の 違 い
か ら、横 裂 の 深 さを測 定 しています。
横横裂
頭部
裂
受信探触子
送信探触子
超音波ビーム
回転シュー型斜角探触子の測定方法
( a) 通 常 の 斜 角 探 触 子 の 場 合
( b) 回 転 シ ュ ー 型 斜 角 探 触 子 の 場 合
回転シュー型斜角探触子
の接触面の傾き
横横裂裂
探 触子
子
受 信受探信 触
送信探触子
送信探触子
送信探触子
レール頭部の摩耗した側面に
通常の探触子を使用すると、
受信探触子とは異なる方向に
超音波が伝搬するために、正
しい探傷ができません。
仕
受信探触子
この探触子は、シューの接触
面に回転構造を採用し、対象
の傾きにかかわらず常に水平
に超音波が伝搬するので、正
しい探傷が可能です。
様
1
探傷方法
2
使用探触子
3
4
5
6
7
8
傷深さの測定範囲
傷深さの測定精度
レール幅
接触媒質
質量
外形寸法
超音波パルス透過法
回 転 シ ュ ー 型 斜 角 探 触 子 ×2 個
周波数:2MHz
15mm∼30mm
±2 m m
65mm
グリセリン、グリセリンペースト、マシン油、水
約 2 . 6 kg
W 1 6 5 xL 3 2 1 xH 1 6 8 m m
標準構成機器
・頭部横裂測定器: FG- 50EA 1台
・ 回転シュー型斜角探触子: 2Z9X9A45- K320 2個
※ FG- 50EAは 、 ポ ー タ ブ ル 超 音 波 探 傷 器 ソ ノ チ ェ ッ カ ー SM- 3R ( 別 売 ) と 接 続 し て 探 傷 し ま す 。
製 品 の 仕 様 およびデザ インは 改 良 などの ため、予 告 なく変 更 する場 合 が あります。
安 全 に関 するご注 意 :ご使 用 の 際 は 、取 扱 説 明 書 をよくお読 み の 上 、正 しくご使 用 下 さい。
http://www.tok yo-keiki.co.jp/rail/
本 社 ・営 業 部
札幌事務所
名古屋事務所
大阪事務所
〒 144- 0035 東 京 都 大 田 区 南 蒲 田 2- 16- 46
TEL
〒 003- 0802 札 幌 市 白 石 区 菊 水 二 条 2- 2- 12 藤 井 ヒ ゙ル 菊 水 Ⅳ TEL
〒 460- 0003 名 古 屋 市 中 区 錦 1- 20- 19 名 神 ヒ ゙ル
TEL
〒 532- 0004 大 阪 市 淀 川 区 西 宮 原 1- 7- 26
TEL
03- 3732- 7061
011- 816- 6291
052- 232- 8512
06- 6150- 6604
CRPT- 10- 435- A2
頭 部 横 裂 測 定 器 “FG- 50H”は 、普 通
レール及 びトングレール頭 部 のシェリング
傷 下 側 に発 生 す る横 裂 傷 の 深 さを、超
音 波 を用 いて測 定 する装 置 です。
測 定 は 、本 測 定 器 にポータブル 超 音
波 探 傷 器 ソノチェッカー (別 売 )を、接 続
して行 います。
■ 特 徴
□分 岐 器 内 のトングレールの横 裂 傷 の深 さが 検 出 可 能 です。
□小 型 ・軽 量 ですので、現 場 への持 ち運 びが 容 易 です。
□特 殊 探 触 子 (特 許 出 願 )により、レール頭 部 の摩 耗 による形 状 変 化 の影 響 がありません。
□透 過 法 測 定 ですので、傷 の形 状 や傷 の反 射 面 の向 きや凹 凸 に影 響 を受 けません。
■ 仕 様
1
探傷方法
2
使用探触子
3
傷 深 さの測 定 範 囲
4
5
傷 深 さの測 定 精 度
レール幅 の測 定 範 囲
超 音 波 パルス透 過 法
回 転 シュー型 斜 角 探 触 子 ×2個
周 波 数 :2MHz
普 通 レール:10mm∼30mm
トングレール:5mm∼30mm
±2mm
20mm∼65mm
■ 測定概要
下 図 の ようにレール 側 面 より超 音 波 を入 射
させ ると、横 裂 部 分 にあたった超 音 波 は 行 く
手 を妨 げられます。
横 裂 以 外 の 部 分 の 超 音 波 は 、受 信 側 の 探
触 子 に受 信 され ます 。横 裂 の ないレー ル の
受 信 信 号 と、横 裂 の あるレール の 受 信 信 号
の エコー 高 さ(超 音 波 の 強 さ)の 違 いか ら、
横 裂 の深 さを測 定 しています。
送信側
探触子
横裂
受信側
探触子
超音波ビーム
お問合せ先
■ 標準構成機器
測 定 器 ・本 体
探 触 子 [2Z9x9A45- K320]
ソフトキャリングケース
1台
2個
1個
本 社 ・営 業 部 :東 京 都 大 田 区 南 蒲 田 2- 16- 46
TEL:03- 3732- 7061 FAX:03- 3732- 7050
大 阪 事 務 所 :大 阪 府 大 阪 市 淀 川 区 西 宮 原 1- 7- 26
TEL:06- 6150- 6640 FAX:06- 6150- 6610
製品の仕様およびデザインは改良などのため、予告なく変更する場合があります。
< CAT.NO. CRPT- 13- 296 >
P o r t a b l e E xp a n s i o n G a p G a u g e
携 帯 遊 間 測 定 装 置 は 、 簡 単 な 操 作 で レ ー ル 遊 間 部 の 画 像 を 撮 影 し 、 内 蔵 コンピュータ
で画像処理することで、レール遊間量を測定する携帯形の測定装置です。
本 測 定 装 置 は 、当 社 独 自 の“ レ ー ル 遊 間 量 測 定 装 置 EGG- 1 シリ ース ゙ ”の 遊 間 量 測 定 技 術 と 、“ 画 像
式 超 音 波 レ ー ル 探 傷 器 PRD- 100 シリ ース ゙ ” の 手 押 し 走 行 式 測 定 機 構 で 蓄 積 し た 技 術 の 複 合 に よ り 、
レール遊間量測定作業の効率化を実現した最新の測定装置です。
■ 特
携 帯 遊 間 測 定 装 置 の外 観
徴
1) レ ー ル 遊 間 量 の ほ か に 、 レ ー ル 温 度 と キ ロ 程 ( 走 行 車 輪
部にエンコーダを搭載) を測定できます。
2) 測 定 後 に 、 保 存 し た 画 像 デ ー タ 、 レ ー ル 遊 間 量 、 レ ー ル
温度、キロ程をUSBメモリに出力し、専用解析ソフト
ウェアで解析して、レール遊間量ほかの帳票を作成でき
ます。
CSVファイル出力も可能ですので、管理システム用の
データファイルとして活用できます。
3) 小 型 ・軽 量 で す の で 、 現 場 へ の 持 ち 運 び が 容 易 で す 。
4) 軌 道 上 で 難 し い 操 作 は 無 く 、 簡 単 に レ ー ル 遊 間 量 を 測 定
できます。
■ 仕
1
様
レール遊間量の
測定精度
7
レール温度の
測定精度
キロ程の測定精度
走行速度
測定方向
測定データの
記憶容量
連続測定時間
8
環境条件
9
電源( バッテリー)
10
外形寸法
質量
2
3
4
5
6
11
理 想 的 な レ ー ル 端 部 の 継 目 で ±1mm
た だ し 10mm 以 上 の 遊 間 で は 測 定 し た
遊 間 量 の ±10%
±2℃ (- 20℃∼80℃)
距 離 分 解 能 :10mm
測 定 時 : 停 止 、 移 動 時 : 5 km/ h
進行方向の制約なし
遊 間 画 像 、レール 遊 間 量 、他 データの
測 定 結 果 ( 画 像 データ) を 3200枚
約3時間
周囲温度: - 5∼40℃(外気温)
周 囲 湿 度 : 8 0 % RH以 下( 結 露 不 可 )
雨中測定: 原則不可
リ チ ウ ム イ オ ン 電 池 ( 24V) ×2 個
充 電 時 間 : 約 10 時 間
L 6 3 0 ×D 2 5 0 ×H 8 7 0 mm
約 1 2 kg
操 作 パ ネル での 画 像 表 示
スイッチボックス
■ 測定の概要と機能
操作パネル
1) 遊 間 測 定 部 の 内 部 に あ る LED 光 源 で 照 射 し た
レ ー ル 遊 間 部 を 、 CCD カ メ ラ で 撮 影 し ま す 。
2) 撮 影 し た 画 像 信 号 を 制 御 部 で デ ジ タ ル デ ー タ
に変換した後、レール遊間量を計測します。
3) 内 蔵 し た 放 射 温 度 計 で レ ー ル 温 度 を 非 接 触 で
測定します。
4) 走 行 車 輪 に 取 り 付 け た エ ン コ ー ダ で 、 装 置 の
レール上の移動距離を計測します。
A 矢視
5) 下 記 は 測 定 デ ー タ の 表 示 例 で す 。
バッテリー
ボックス
制御部
案内車輪
遊間測定部
遮 光 ゴム板
スタンド
A 矢視
レール 遊 間 量 レール 温 度 キロ程
案内車輪
■ 標準構成機器
携帯遊間測定装置 PEG- 1
U S B メ モ リ ( 512MB 以 上 )
ACアダプタ
キャリングケース
専用解析ソフトウェア
■ 消耗品
走行車輪
エンコーダ
1台
2個(測定データの持ち帰り用)
2個(内蔵バッテリーの充電用)
1個(本測定装置の保管、運搬用)
1 式 ( C D ×1 枚 )
■ キャリングケースの仕様
キャリングケース 外 観
品
名
数量
USBメモリ
2個
バッテリー
2個
走行車輪
1式
案内車輪
1式
遮光ゴム板
1式
エ ン コ ー タ ゙カ ッフ ゚リ ン ク ゙ 1 式
材質
外形寸法
質量
ジュラルミン、他
L930 × D 320 × H 670
約 1 6 kg
製 品 の 仕 様 およびデザ インは 改 良 などの ため、予 告 なく変 更 する場 合 が あります。
安 全 に関 するご注 意 :ご使 用 の 際 は 、取 扱 説 明 書 をよくお読 み の 上 、正 しくご使 用 下 さい。
本 社 ・営 業 部
札幌事務所
名古屋事務所
大阪事務所
http:/ / www.tokyo- keiki.co.jp/ ra
〒 144- 0035 東 京 都 大 田 区 南 蒲 田 2- 16- 46
TEL 03- 3732- 7061
〒 003- 0802 札 幌 市 白 石 区 菊 水 二 条 2- 2- 12 藤 井 ヒ ゙ル 菊 水 Ⅳ TEL 011- 816- 6291
〒 460- 0003 名 古 屋 市 中 区 錦 1- 20- 19 名 神 ヒ ゙ル
TEL 052- 232- 8512
〒 532- 0004 大 阪 市 淀 川 区 西 宮 原 1- 7- 26
TEL 06- 6150- 6604
CAT. No. CRPT- 09- 170- a1
携帯断面測定器
RP‐55
形状,摩耗量表示画面例
携帯断面測定器[RP- 55]は、レール上部の断面形状を非接触,高精度,短時間で測定し
摩耗量も出力します。
レール削正の管理、レール摩耗量管理などレール断面形状を必要とする用途に最適です。
特長
●高精度
●短時間測定
●簡単操作
●非接触式センサ
●小型軽量
●データ解析機能
標準0. 3mm,精密モード0. 1mmの再現性精度を実現。
標準約5秒,精密モード約30秒で測定終了、装置の脱着を含めても数分。
測定場所のキロ程などを入力したあとは、ボタンひとつで測定。
その場で形状と摩耗量が表示されます。
接触式と違い、計測中は測定器に触れないので測定結果に個人差が出ません。
手で持ち運べます(専用キャリングケース付属)。
データ解析ソフトウェア( オプション) により、摩耗形状の経時変化を見たり
レール形状と車輪踏面形状の重ね合わせができます。
仕 様
測定精度
測定時間
測定方式
レール種別
測定出力
電源
外形寸法
質
量
オプション
標準測定 ±0. 3㎜ 精密測定 ±0. 1㎜
(校正用基準レールによる同一点繰り返し測定時の再現性)
標準測定 約5秒
精密測定 約30秒
光切断法
40N 50N 50ps 60k
モニタ表示 :形状および摩耗量表示
ファイル出力:①摩耗量数値データ(CSV形式)
②バックアップおよびデータ解析ソフトウェア用(専用フォーマット)
USBメモリに出力
内蔵リチウムイオン充電池
本体 W350×H195( 収納時) ×D240
本体 約7㎏
データ解析ソフトウェア ,予備バッテリ
仕様およびデザインは改良等のため予告なく変更する場合があります。
ご注意
本装置をご使用の際は事前に取扱説明書を良くお読みの上、正しい方法で測定を行ってください。
<URL>http://www.tokyo- keiki.co.jp/rail/
本社・東京
札幌事務所
名古屋事務所
大阪事務所
〒144- 0035
〒003- 0802
〒460- 0003
〒532- 0004
東京都大田区南蒲田 2- 16- 46
札幌市白石区菊水二条 2- 2- 12 藤井ビル菊水Ⅳ
名古屋市中区錦 1- 20- 19 名神ビル
大阪市淀川区西宮原 1- 7- 26
TEL
TEL
TEL
TEL
03- 3732- 7061
011- 816- 6291
052- 232- 8512
06- 6150- 6604
FAX
FAX
FAX
FAX
03- 3732- 7050
011- 816- 6296
052- 232- 8510
06- 6150- 6610
CRPT- 10- 040- a3 2012.6
携帯断面測定器 RP- 55 用
データ解析ソフトウェア
携帯断面測定器[RP- 55]で測定したレール断面形状データを
パソコン上で処理・解析するための専用ソフトウェアです
特長
携帯断面測定器本体[ RP- 55] と同様の測定計画作成機能、表示, 印刷機能に加え、過去の測定
データをデータベースに蓄積して断面形状の時間的な変化を画面表示する重畳表示機能など
のほか、車輪形状をレール断面に重ねて見る車輪合成機能も用意されています。
パソコン上でのレール削正の管理、レール摩耗量管理などの用途に最適です。
機能仕様
機
能
重畳表示
車輪合成
形状印刷
形状表示
測定計画
検査表出力
ファイル出力
仕様・特長
同じ地点の過去の断面形状,摩耗量を最大12個重ねて表示します
時間的な形状変化を見ることができます
車輪形状を画面上で移動させてレールに重ねて見ることができます
接点位置を見るほか、レールと車輪の隙間を測ることができます
標準的な車輪形状のほか、ご注文により特殊形状の車輪データも組込めます
レール断面形状を実寸で印刷します( * 1)
同じ場所の左右レールの断面形状と摩耗量を1画面に表示します
予め測定計画データを作成することで、現場での操作を軽減できます
計画した内容を印刷して指示書としても使えます
当日の測定結果だけでなく、線名・線別ごとにまとめた総合帳票も表示、印刷できます
摩耗量などのデータを CSV 形式でファイル出力して、表計算ソフトなどで利用できます
動作環境
OS
データ読込
Wi ndows XP ,Wi ndows Vi st a , Wi ndows7
RP- 55本体の測定データをUSBメモリを介してパソコンに読み込みます
重畳表示画面
車輪合成画面
注記 * 1:プリンタ機種によっては実寸にならない場合があります。
仕様および画面デザインは改良等のため予告なく変更する場合があります。
ご注意
本装置をご使用の際は事前に取扱説明書を良くお読みの上、正しい方法で測定を行ってください。
<URL> http://www.tokyo- keiki.co.jp/rail/
本社・東京
札幌事務所
名古屋事務所
大阪事務所
〒144- 0035
〒003- 0802
〒460- 0003
〒532- 0004
東京都大田区南蒲田 2- 16- 46
札幌市白石区菊水二条 2- 2- 12 藤井ビル菊水Ⅳ
名古屋市中区錦 1- 20- 19 名神ビル
大阪市淀川区西宮原 1- 7- 26
TEL
TEL
TEL
TEL
03- 3732- 7061
011- 816- 6291
052- 232- 8512
06- 6150- 6604
FAX
FAX
FAX
FAX
03- 3732- 7050
011- 816- 6296
052- 232- 8510
06- 6150- 6610
CRPT- 10- 041- a1 2012.6
■ 主な仕様
・探 傷 方 式 … パルス反射法および透過法
・使用探触子 … 垂直( 分割) 探触子/斜角探触子
0°垂直:シェリング、水平裂用
45°斜角:底部横裂、ボルト穴用
70°斜角:頭部横裂用
・表 示 方 式 … AスコープおよびBスコープ
・画像保存数 … 1, 000枚( ビットマップ形式)
・表 示 器 … 3. 5インチ バックライト付き液晶
■ 標準構成品
1
USBケーブル
ACアダプタ
超音波探傷器・本体
−
−
−
SM- 3R
名
1冊
1個
1個
1枚
1個
1台
数量
・入出力端子
・電
源
・連続測定時間
・充 電 方 式
・使用温度範囲
・外 形 寸 法
・質
量
2
ソフトケース
−
−
型
3
キャリングケース
名
4
取扱説明書
品
5
No.
6
■ 探触子、関連部品(別売り)
…
…
…
…
…
…
…
考
USB、通信( RS232C)
内蔵充電式ニッケル水素バッテリー
約 4時間
ACアダプタ接続
−5℃∼+40℃
W
175×H101×D74 mm
820 g( バッテリー含む)
備
探触子ケーブル別売り( #4)
探触子ケーブル付き
考
5Z10NDT- 1
探触子ケーブル別売り( #4)
備
品
2C10x10A45- G
斜角探触子用(長さ: 1m)
名
No.
0°垂直探触子(5MHz)
2C10x10A70- G
型
1
45°斜角探触子(2MHz)
SLG- 1
名
2
70°斜角探触子(2MHz)
考
エンコーダスキャン用( 走査範囲 200mm)
備
探触子ケーブル
名
3
SG- 1000
型
4
■ オプション部品(別売り)
名
外部充電式バッテリー
SR- 20R
品
1
動作確認用テストピース
FG- 50/FG- 100シリーズ
No.
2
ソノルーラ
FG- 50H
(トングレール/普通レール用)
頭部横裂測定器
頭部横裂測定器
FAX. 03- 3732- 7050
FAX. 011- 816- 6296
FAX. 052- 232- 8510
FAX. 06- 6150- 6610
〒144- 8551
〒003- 0802
〒460- 0003
〒532- 0004
東京都大田区南蒲田 2- 16- 46
札幌市白石区菊水二条 2- 2- 12 藤井ビル菊水Ⅳ
名古屋市中区錦 1- 20- 19 名神ビル
大阪市淀川区西宮原 1- 7- 26
<URL> ht t p: //www. tokyo- kei ki . co. j p/rai l /
安全に関するご注意:ご使用の際は、取扱説明書をよくお読みの上、正しくご使用下さい。
製品の仕様およびデザインは改良などのため、予告なく変更する場合があります。
SR- 20R
3
TEL. 03- 3732- 7061
TEL. 011- 816- 6291
TEL. 052- 232- 8512
TEL. 06- 6150- 6640
ソノルーラ
4
本社・営業部
札幌事務所
名古屋事務所
大阪事務所
CRPT- 12- 201- 2
SM−3Rは小型軽量、片手で操作や持ち運びができる手のひらサイズ
の鉄道レール専用の非破壊検査機器です。
保線現場において、3種類の探触子を付け替えることで、簡単にレール
内部の見えない傷を探傷することができ、カラー液晶画面によってビジ
ュアルに確認できます。
ソノチェッカーは、レール探傷用に開発された小型・軽量ボディ
のポータブル超音波探傷器です。SM−3Rは、永年親しまれた
SM−2Rを改良し、さらに使いやすくしました。
■ 特長
1.探傷画像のパソコンへの取り込みを簡単に
SM−3Rでは、探傷器とパソコンをUSBケーブルにより直接接続することで、探傷画像を容易に
PCへ取り出すことができます。
また、既存機種(SM−2R)と比較して探傷画像の保存可能枚数が 64→1000 枚へ大幅に増加しま
した。
2.明るい画面で探傷画像を鮮明に
ソノチェッカーは、その機動性の高さから、日中の列車運行の間合いでご使用いただくことも多いた
め、SM−3Rではバックライト付きの反射型液晶を採用し、画面の見やすさが向上しました。
3.一晩の測定に十分な電源設計
SM−3Rでは、本体の省電力設計に努めて電力消費の軽減を図っています。また、繰り返し充電可
能な専用ニッケル水素バッテリーを内蔵し、連続測定時間を約4時間に延長しました。
4.専用カバーで耐雨性を向上
各種 入出力端子
天候が現場の作業効率や機器状態に影響しないように、専用カバーで耐雨性が向上しました。
片手で持てる小型・軽量ボディ
0°垂直探触子、45°斜角探触子、
■ 探触子
70°斜角探触子を付け換えることで、
様々な傷を探傷することができます。
45°探触子
頭部横裂
(70°探触子)
0°探触子
シェリング傷
(0°探触子)
底部横裂
(45°探触子)
探傷画像例
ボルト穴
(45°探触子)
送信側
探触子
70°探触子
受信側
探触子
超音波ビーム
頭部横裂測定器の原理イメージ
横裂
オプションの頭部横裂測定器 FG- 50シリーズ、FG- 100シリーズとの併用で、レール頭部のシェリング
■ 頭部横裂測定器の併用
FG- 50EA
傷の下にできる横裂傷の深さを測定することができます。
頭部横裂測定器
レール側面より超音波を入射させると、横裂部分に当たった超音波は行く手を妨げられますが、横裂
のない部分での超音波は受信側の探触子に受信されます。横裂のないレールの受信信号と、横裂のある
レールの受信信号のエコー高さ(超音波の強さ)の違いから、横裂の有無を確認し、深さを測定してい
ます。
最新機種の FG- 50EAは、走査とともにエコー高さの推移がグ
ラフ表示され、健全部と横裂部のエコー高さが連続したデータ
で描画されます。探触子の深さが画面内に表示されるので、測
定データの客観的な信頼度が高まりました。
ソノチェッカー SM- 3R画面例
■ 標準構成品
UI 01- LB60
SM- 10R
1枚
1個
1個
長さ
2m
1m
2m
備
考
5C20N- G
型
探触子ケーブル別売り
探触子ケーブル別売り
探触子ケーブル別売り
考
本体に実装
SM10R- E1
長さ
1台
超音波探傷器・本体
UI A345- 15
5枚
数量
二次電池(収納ケース付き)
−
1/1冊
名
1
ACアダプタ
−
型
2
コンパクトフラッシュメモリー( CF)
−
名
3
コンパクトフラッシュメモリー用シール( CF 用シール)
品
4
取扱説明書/検査成績書
No.
5
外部充電器
SM10R- W
P2M
長さ
備
拡張ボックス
SM10R- W
V1M
サーマル式
名
1
プリンタケーブル
SM10R- W
R2M
型
6
■ オプション部品(別売り)
2
VGAケーブル
BL- 80RⅡ
UI 01- CGB1
3
RS- 232Cケーブル
名
4
専用プリンタ
品
5
No.
6
品
2C10x10A45- G
長さ
考
0°垂直探触子(5MHz)
2C10x10A70- G
備
No.
45°斜角探触子(2MHz)
LG- 2
■ 探触子、関連部品(参考/別売り)
1
70°斜角探触子(2MHz)
名
2
探触子ケーブル
名
3
AC100V∼240V±10%, 50/60Hz
リチウムイオン電池
駆動時間 約 7h (電池 1個)バックライト
約 14h(電池 2個)省電力時
充電時間 約 2. 5h(0∼80%)
約 5h (0∼100%)
0∼45℃(動作時)- 20∼65℃(保存時)
測定範囲 1∼14, 500mm(鋼中縦波換算)
- 21∼3, 000μs(測定範囲 125mm鋼縦波)
±1%以内
… … … … … … … … …
W
270xH170xD98(突起部含まず)
約 3. 5kg(二次電池 x1個含む)
アルミニウム(前面, 裏面)
強化プラスチック(二次電池収納部)
2m
4
■ 主な仕様
●時間軸部
掃引遅延範囲
時間軸直線性
… … … …
●外形寸法
本体質量
ケース材質
●電源
ACアダプタ
二次電池
●周囲温度
安全に関するご注意:ご使用の際は、取扱説明書を
よくお読みの上、正しくご使用下さい。
<URL> ht t p: //www. t okyo- kei ki . co. j p/rai l /
東京都大田区南蒲田2- 16- 46
TEL.03- 3732- 7061 FAX.03- 3732- 7050
札幌市白石区菊水二条2- 2- 12(藤井ビル菊水Ⅳ) TEL.011- 816- 6291 FAX.6296
名古屋市中区錦1- 20- 19(名神ビル) TEL.052- 232- 8512 FAX.052- 232- 8510
大阪市淀川区西宮原1- 7- 26
TEL.06- 6150- 6604 FAX.06- 6150- 6610
製品の仕様およびデザインは改良などのため、予告なく変更する場合があります。
●表示器
画面サイズ
6. 4インチ TFT カラー
有効表示領域
横軸 130. 6×縦軸 97. 0mm
画素数
横軸 424×縦軸 315
●送信部
出力インピーダンス 33∼55Ω
繰り返し周波数
10∼2, 000Hz
(測定範囲と連動)
●受信部・感度
86db 以上 5MHz
入力インピーダンス 50Ω(2探触子法で)
受信器中心周波数
1, 2, 5, 10MHz
超広帯域 0. 4∼14. 3MHZ
1∼10MHz 可変
最大 200MHz
ゲート数: 2
画面上 0∼フルスケール
〒144- 8551
〒003- 0802
〒460- 0003
〒532- 0004
●周波数分析性能
表示範囲
●ゲート部
ゲートの遅延時間
本社・東京
札幌事務所
名古屋事務所
大阪事務所
CRPT- 09- 164- A2
ULTRASONIC RAIL FLAW DETECTOR
ソノチェッカー ( SM- 1R/2R) や レールテスタ ( PRD- 100
シリーズ) などの鉄道用超音波探傷器の豊富なノウハウをも
とに鉄道用にカスタマイズしたデジタル超音波探傷器
“SM- 10R”を新たに開発しました!!
■ 優れた特徴
● デジタル信号処理による確かな性能と信頼性!
● JI S Z 3060- 2002対応機能の搭載!
→ 対比試験片( RB- 41) 対応の
エコー高さ区分線を自動作成
●
●
●
●
エコー高さ区分線自動作成画面( 例) →
より多くの記録性を実現!
→ 記録専用のコンパクトフラッシュ TMメモリカード( CF) に最大500件を保存可能
広い測定範囲!
→ 連続可変範囲は1mm∼14, 500mm
2点方式の音速測定機能を搭載!
→ 標準試験片( STB) や対比試験片( RB) を使用し、2点の伝搬時間の計測で音速測定可能
現場作業性の向上!
→ 本体から二次電池を取り外すことなく、本体使用中に充電可能
→ 二次電池( 1個) で約5時間の長時間駆動 二次電池( 2個) では約10時間の長時間駆動
● Aスコープ(受信波形)とBスコープ(断面画像)の表示(オプション)が可能!
● 一般的な垂直探傷法や斜角探傷法の他に、レール溶接部の融合不良や垂直傷の検知のための
タンデム探傷法が可能!
● 保存した探傷結果をエクセル(EXCEL)に容易に取り込め、スピーディに報告書を作成!
← 探傷画像( 例)
Bスコープ画像
Aスコープ画像
エコー高さ区分線作成機能
MAスコープ機能
音速測定機能
表示・印刷機能
色選択機能
斜角演算機能
特殊な機能※
FFT機能
画像取込機能
AスコープとBスコープの
両方を画像表示( オプション) →
ピークホールド機能
保存・読出機能
■ 主な機能
写真機能
※特殊な機能:顧客のニーズによる個別の機能を組み込むことができます。
(オプション)
■ 探触子
2 MHz 45°
2 MHz 70°
従来の垂直探触子(0°)や 45°および70°の
斜角探触子が使用可能です。
5 MHz 0°
■ 実用的な互換性
頭部横裂測定器 FG- 50E
慣れ親しんだソノルーラ、頭部横裂測定器などの探傷専用冶具に接続可能です。
積み重ねてきた経験を無駄なく発揮できます。
ソノルーラ SR- 20R
■ 多様なインターフェイス
等が接続できます。
EXT1
受信R
・プリンタ
SM- 10Rの本体上面パネル(下図)には、様々なニーズに対応する多様なインターフェイスの
ために、二つの入出力コネクタを用意しています。
・アナログ出力信号
入出力コネクタ端子 EXT2
送信T
●EXT1コネクタの接続用途
専用の拡張ボックス(オプション)を接続するコネクタです。
この拡張ボックスを介して、
・キーボード ・マウス ・CRTディスプレイ
・RS232Cケーブル 等が使用できます。
●EXT2コネクタの接続用途
・シーケンサ ・スキャナ
本体上面パネル
ACアダプタのDCプラグ端子
コンパクトフラッシュ TMメモリカード( CF) 用コネクタ
幅
長さ
高さ
幅
長さ
高さ
運搬時
本体スライド
方向
1200mm
測定時の寸法
SPG- 3N
SPG- 3S
1682mm
2050mm
2226mm
778mm
収納時の寸法
SPG- 3N
SPG- 3S
1682mm
2050mm
1145mm
507mm
SPG-3N = 1766mm
SPG-3S = 2134mm
運搬用架台を車の荷台に残したまま
データ収集装置を出し入れできるように、
架台にはスライドアームが付いています。
測定・解析済データ保管用
データ収集装置保護用
測定データ記録用
高さ (レール頭面より)
1式
2台
2台
2枚
1式
1枚
1台
1式
1部
製品の仕様およびデザインは改良などのため、予告なく変更する場合があります。
安全に関するご注意:ご使用の際は、取扱説明書を
よくお読みの上、正しくご使用下さい。
ht t p: //www. t okyo- kei ki . co. j p/rai l /
東京都大田区南蒲田2- 16- 46
TEL.03- 3732- 7061 FAX.03- 3732- 7050
札幌市白石区菊水二条2- 2- 12(藤井ビル菊水Ⅳ) TEL.011- 816- 6291 FAX.6296
名古屋市中区錦1- 20- 19(名神ビル)
TEL.052- 232- 8512 FAX.052- 232- 8510
大阪市淀川区西宮原1- 7- 26
TEL.06- 6150- 6604 FAX.06- 6150- 6610
…
…
…
…
…
…
…
…
…
長さ (レール長手方向)
高さ (レール頭面より)
長さ (レール長手方向)
■外形寸法図 SPG- 3N(狭軌用)/SPG- 3S(標準軌用)
測定時
幅 (レール直角方向)
収納時
幅 (レール直角方向)
■標準構成品
〒144- 0035
〒003- 0802
〒460- 0003
〒532- 0004
・データ収集装置
・バッテリ
・バッテリ充電器
・メモリカード
・運搬用架台
・シートカバー
・データ解析装置
・光磁気ディスク装置( HDD)
・取扱説明書
東京・本社
札幌事務所
名古屋事務所
大阪事務所
CRPT- 12- 022
分岐器検査装置
SWITCH PROFILE GAUGE
SPG- 3N(
狭軌用)/SPG- 3S(
標準軌用)
分岐器検査の機械化と、
保守・管理業務のOA化に威力を発揮します。
軌道変位の4項目(軌間・水準・高低・通り)と、
レールの摩耗量(
トング・基本・リード・主・クロッシング)を
同時かつスピーディーに測定します。
“分岐器検査装置”の歩み
2001年(平成 13年)に、“
分岐器検査装置 SPG- 1N(狭軌用)
/SPG- 1S(標準軌用)”
を発売開始
して以来、東日本旅客 道株式会社殿及び、関東の大手私鉄各社殿にも採用され、大好評を得ま
した。
SPG- 1シリーズで培った技術と、分岐器検査の高まるニーズに応えるべく登場したのが SPG- 3シ
リーズです。装置の軽量化、全体的に丸みを帯びたフレームを採用することにより、作業性が大幅
に向上しました。また、ハードウェアの信頼性も向上し、よりスピーディーに正確に測定できるように
なりました。さらに、環境設計により、電源には軽量・
静寂・繰り返し充電に強いリチウムイオンバッテ
リを採用し、機器が全体的に扱いやすくなりました。
“分岐器検査装置”は、レーザースリット
光源と2次元CCDカメラによる「光切断
法」を採用し、分岐器内のレールおよび
クロッシングの摩耗量、バックゲージ、
フランジウェー幅、そして軌道変位4項目
の同時測定を可能にしたシステムです。
長
従来の手計測に替わって軌道検査作業を機械化し、測定データのデータベース化
で保守・管理業務のOA化を実現します。
■特
・軽量・簡単操作
バンなどにも乗るコンパクトなデータ収集
装置は、2 人の作業員で運搬・組立・取り
降ろしが可能な 61kg (バッテリ除く)を実現。
載線後は、1 人の作業員が軽く押して歩くだ
けでデータが収集できます。
・スピーディーな測定
1分岐器あたりの測定が 10∼15分と短く、
さらに分岐器のレール摩耗量と軌道変位が
同時に測定できます。 従来の手作業と比較
して、検査効率が大幅に向上します。
・4項目の同時測定
軌道変位 4 項目(軌間・
水準・高低・通り)
の測定は、側線などの一般検査でも活用
できます。画像データから摩耗量を目で確認
できるので、トングレール先端のフロー管理
などに有効です。
・
高精度測定
従来の手 計測に替わ る均 質で安 定した
検査によって、信頼性の高いデータ収集が
可能になりました。
・保守・管理業務のOA化
測定データを実績データとしてデータベー
ス化できるので、容易なデータ検索と統計的
解析が可能になります。また、恒久的なペー
パーレス化や、測定データの判定・処理を
自動化するシステムも構築できます。
CRPT- 12- 022
■装置の概要
データ収集装置
4.測定結果を自動で
メモリカードへ書き込み.
6.上位システムへ
データ受渡. (※オプション)
手押しで走行させて測定します。分岐器内
のレールおよびクロッシングの摩耗量、バック
ゲージ、フランジウェー幅、軌道変位などを
計算するために必要な画像データを収集し、
メモリカードに収録します。
データ解析装置
様
5.解析装置で
画像データを解析
メモリカード
データ収集装置
データ解析装置
(パソコン)
1.分岐器情報を入力.
2.データ収集装置に
メモリカードをセット.
3.データ収集装置で測定.
※1 分岐器 10∼15 分
一晩の測定にも十分な
バッテリ駆動
著大値がある場合は、画面が
黄色くなり計測者に伝えます。
また、著大値だけではなく2m
弦通り・高低を含む全データを
装置で一覧表示することができ
ます。
測定データを自動解析
著大値判定結果を表示
測定精度
± 1 mm
± 1 mm
± 1 mm
± 1 mm
± 1 mm
± 1 mm
± 1 mm
± 2 mm
± 2 mm
軽量・小型・長時間測定が
可能なバッテリを搭載すること
により、約 4 時間の連続測定
を可能にしました。電池の残量
は、カバーを閉じたまま確認す
ることができ、安心して測定が
できます。
分岐器種別:片開き、両開き、振分、内方、外方
レール種別:60K レール、50N レール、40N レール
分岐器 1 台あたり約 10∼15 分
分岐器:50∼500mm 間隔
簡易防滴構造
狭軌用 61kg/標準軌用 75kg (バッテリ除く)
簡易ブレーキ装備、絶縁車輪
リチウムイオンバッテリ2 台 (1 台 2kg)
※連続測定可能時間:約 4 時間、充電時間:約 4.5 時間
メモリカード(PCMCIA タイプ)※データ測定装置からカードへの再出力が可能(3 日分)
分岐器 1 台あたり約 1∼2 分 (軌道変位・摩耗量 同時測定の場合)
収録したメモリカードの画像データを解析
して、レール摩耗量や軌道変位量を計算し、
その 結 果 を表 およびグラフで表 示 します。
また、モニタ上にレール断面画像を表示して、
レールの摩耗状態の確認や摩耗量の計算が
できます。
■仕
測定対象分岐器
源
測定時間
測定間隔
雨天測定
本体質量
安全装置
電
測定結果保存先
自動解析
■測定項目
項
目
レール摩耗量:トングレール、基本レール、リードレール、主レール
トングレールと基本レールの接着状態
クロッシング摩耗量:マンガン、圧接、組立クロッシング
バックゲージ
フランジウェー幅:ガード部、クロッシング部
軌道変位量
:軌間
:水準
:高低
:通り
2000kg 積載用ジュラルミン軽便トロ
仕
様
品
名
D 軽 便 ト ロ
形
式
D2000-N
最 大 積 載 量
2000kg
軌
間
1067㎜
全
長
1500㎜
全
幅
1232㎜
荷 台 の 長 さ
1220㎜
荷 台 の 幅
956㎜
荷台までの高さ
259㎜
荷 台 の 材 質
フレーム:Al-Mg-Si 系合金
車 輪
の
径
車輪軸の材質
荷台:耐水合板
Φ165㎜
車輪:鉄
車軸:ジュラルミン(又は鉄)
電気絶縁装置
4輪(短絡仕様可能)
ブレーキ装置
SLBW(セーフティーロックブレーキ ダブル式)標準
自
重
76kg
〒222-0001
横浜市港北区樽町四丁目3番1号
ヨシイケ科研機器株式会社
TEL 045(543)5731
FAX 045(543)4911
[email protected]
http://www.navida.ne.jp/snavi/796_1.html
ヨシイケのジュラルミン軽便トロ
折りたたみ式
仕
セーフティーロックブレーキ
様
品
名
形
式
D軽便トロ(mm)
D1000-N
最大積載量
D1000-S
D500-N
1000kg
D500-S
500kg
軌
間
1067mm:
1435mm
1067mm
1435mm
全
長
1500mm
1500mm
1220mm
1220mm
全
幅
1232mm
1600mm
1232mm
1600mm
荷台の長さ
1200mm
1280mm
1020mm
1020mm
荷 台 の 幅
956mm
1326mm
958mm
1328mm
荷台までの高さ 0
233mm
荷台の材質
195mm
フレーム:Al-Mg-Si 系合金 荷台:耐水合板材
車 輪 の 径
Φ165
φ127
車輪軸の材質
車輪:アルミ合金 車軸:ジュラルミン(又は鉄)
電気絶縁装置
4
ブレーキ装置
自重 ( )内鉄軸
輪 オプションにて特殊絶縁車輪取付可能
SLB(セーフティーロックブレーキ)標準
約59kg(68kg)
約68kg(79kg)
約40kg(46kg)
約50kg(58kg)
〒222-0001
横浜市港北区樽町四丁目 3 番 1 号
ヨシイケ科研機器株式会社
TEL 045(543)5731
FAX 045(543)4911
[email protected]
http://www.navida.ne.jp/snavi/796_1.html
折りたたんだ状態
ヨシイケのジュラルミン軽便トロ
仕
様
品
名
形
式
最大積載量
軌
間
全
長
全
幅
荷台の長さ
荷 台 の 幅
D 軽 便 ト ロ (mm)
D1t-N(S)
1000kg
N:1067
500kg
1220
1280
956
1326
1020
958
1328
195
フレーム:Al-Mg-Si 系合金
荷台:耐水合板
Φ165
Φ127
車輪:アルミ合金 車軸:ジュラルミン(又は鉄)
電気絶縁装置
4 輪
ブレーキ装置
重
S:1600
233
車輪軸の材質
S:1435
1220
N:1232
車 輪 の 径
自
N:1067
S:1435
1500
荷台までの高さ
荷台の材質
D500k-N(S)
SLB(セーフティーロックブレーキ)標準
51kg
60kg
38kg
44kg
〒222-0001 横浜市港北区樽町四丁目3番1号
ヨシイケ科研機器株式会社
TEL 045(543)5731
FAX 045(543)4911
[email protected]
http://www.navida.ne.jp/snavi/796_1.html
FTR-400/FTR-500の主な仕様
チャンネル数
27ch(半複信) 20ch(単信)※単信はFTR-400のみ
周波数帯
400MHz帯
送信出力
10mW/1mW以下
通信方式
半複信/単信方式
定格電圧
DC5.0V(FTR-400)/DC13.8V(FTR-500)
動作温度範囲 (FTR-400) ­20℃∼+50℃(FTR-400)
(FTR-500) ­30℃∼+60℃(FTR-500)
本体寸法 (FTR-400) 約(H)100╳(W)150╳(D)34mm(突起物含まず)
(FTR-500) 約(H)100╳(W)150╳(D)34mm(突起物含まず)
重量
約400g(FTR-400) 約300g(FTR-500)
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