914 | Facom 914 OIL PRESSURE CONTROLLER instruction manual

914
■ Contrôleur de
pression
d'huile
■ Oilpressure
controller
■ Öldruckprüfer
■ Oliedrukregelaar
■ Controlador de
presión de
aceite
■ Controllore
pressione olio
Notice d'instructions
Instruction manual
Bedienungsanleitung
Gebruiksaanwijzing
Guia de instrucciones
Istruzioni per l'utilizzo
NU-914/97
®
Notes
s
q
ap
d
1.1
1.2
11
12
11
F
A) Caractéristiques techniques
Poids :
Encombrement :
Pression maxi sur le manomètre :
Description
1 - Adaptateur R1/8" DIN 2999
2 - Adaptateur 1/8" x 27 NPT
3 - Adaptateur 1/4" x 18 NPT (sans joint)
4 - Adaptateur 3/8" x 20 UN
5 - Adaptateur 1/2" x 20 UNF
6 - Adaptateur M10 x 1
7 - Adaptateur M12 x 1,5
8 - Adaptateur M14 x 1,5
9 - Adaptateur M16 x 1,5
10 - Adaptateur M18 x 1,5
11 - Manomètre + tuyau + raccord droit
12 - Raccord coudé 90°
13 - Kit de joints de rechange
2,25 kg
380 x 350 x 140 mm
8 Bar
914.01
914.02
914.03
914.04
914.05
914.06
914.07
914.08
914.09
914.10
914.20
914.21
914.22
B) Utilisation
Moteur arrêté
•
Pour les conditions de test de pression, température, vitesse de rotation du
moteur se reporter aux instructions du constructeur du véhicule.
•
Prévoir un bac de récupération d'huile usée sous le véhicule.
•
Démonter le capteur (ou mano-contact) de pression d'huile.
•
Choisir l'adaptateur correspondant au Ø du capteur.
•
Visser l'adaptateur à la place du capteur en serrant modérément.
•
Brancher le raccord rapide (voir fig.1.1), éventuellement au moyen du raccord coudé
à 90° repère 12 (voir fig.1.2).
Moteur en marche
•
Lire la pression d'huile.
•
Comparer les résultats avec les valeurs préconisées par le constructeur et avec
la jauge de pression sur le tableau de bord du véhicule si elle existe.
Moteur arrêté
•
Laisser la pression redescendre à zéro avant d'enlever le raccord rapide.
•
Dévisser l'adaptateur.
•
Remonter le capteur de pression d'huile en changeant le joint et en respectant le
couple de serrage préconisé.
En France pour tous renseignements techniques sur l'outillage à mains téléphonez au 01 64 54 45 14
GB
A) Technical characteristics
Weight :
Overall dimensions :
Max. pressure on the manometer :
Description
1 - Adapter R 1/8" DIN 2999
2 - Adapter 1/8" x 27 NPT
3 - Adapter 1/4" x 18 NPT (without seal)
4 - Adapter 3/8" x 20 UN
5 - Adapter 1/2" x 20 UNF
6 - Adapter M10 x 1
7 - Adapter M12 x 1.5
8 - Adapter M14 x 1.5
9 - Adapter M16 x 1.5
10 - Adapter M18 x 1.5
11 - Manometer + tube + straight connector
12 - 90° elbow connector
13 - Replacement seal kit
2.25 kg
380 x 350 x 140 mm
8 bar
914.01
914.02
914.03
914.04
914.05
914.06
914.07
914.08
914.09
914.10
914.20
914.21
914.22
B) Use
With engine stopped
•
For pressure testing conditions, please refer to vehicle manufacturers recommended
engine temperature and RPM.
•
Place a bowl under the vehicle to collect the used oil.
•
Remove the oil pressure sensor (or mano. switch).
•
Choose the adapter which matches the diameter of the sensor.
•
Connect the quick coupling (see fig. 1.1), if necessary using the 90 ° elbow, n° 12
(see fig. 1.2).
With engine running
•
Read the oil pressure.
•
Compare the results with the recommended manufacturer’s values and with the
pressure gauge on the vehicle’s dashboard, if there is one.
With engine stopped
•
Allow the pressure to drop back to zero before removing the quick coupling.
•
Unscrew the adapter.
•
Refit the oil pressure sensor and change the seal. Respect the recommended
tightening torque.
D
A) Technische Daten
Gewicht :
Maße :
Druckmesser-Höchstdruck :
Beschreibung
1 - Adapter R 1/8"-DIN 2999
2 - Adapter 1/8" x 27 NPT
3 - Adapter 1/4" x 18 NPT (ohne Dichtung)
4 - Adapter 3/8" x 20 UN
5 - Adapter 1/2" x 20 UNF
6 - Adapter M10 x 1
7 - Adapter M12 x 1,5
8 - Adapter M14 x 1,5
9 - Adapter M16 x 1,5
10 - Adapter M18 x 1,5
11 - Druckmesser + Schlauch + gerader Anschluß
12 - 90°-Krümmer
13 - Satz Ersatzdichtungen
2,25 kg
380 x 350 x 140 mm
8 bar
914.01
914.02
914.03
914.04
914.05
914.06
914.07
914.08
914.09
914.10
914.20
914.21
914.22
B) Einsatz
Bei stehendem Motor
•
Testbedingungen für Druck, Temperatur, Drehzahl des Motors : siehe Anweisungen
des Fahrzeugherstellers.
•
Einen Behälter zum Auffangen des Altöls unter das Fahrzeug stellen.
•
Den Druckfühler demontieren (oder den Druckregler).
•
Den dem Fühlerdurchmesser entsprechenden Adapter auswählen.
•
Den Adapter anstelle des Fühlers unter leichtem Anziehen einschrauben.
•
Die Schnellkupplung (siehe Abb. 1.1) anschließen eventuell mit dem 90°-Krümmer
Kennziffer 12 (Siehe Abb. 1.2).
Bei drehendem Motor
•
Öldruck ablesen.
•
Die Werte mit den vom Hersteller empfohlenen und der Druckanzeige (falls vorhanden)
auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs vergleichen.
•
Adapter abschrauben.
Öldruckfühler wieder einbauen (dabei die Dichtung auswechseln). Mit dem empfohlenen
Wert anziehen.
NL
A) Technische gegevens
Gewicht :
Afmetingen :
Maximale druk op de manometer :
Beschrijving
1 - Adapter R1/8" DIN 2999
2 - Adapter 1/8" x 27 NPT
3 - Adapter 1/4" x 18 NPT (zonder afdichting)
4 - Adapter 3/8" x 20 UN
5 - Adapter 1/2" x 20 UNF
6 - Adapter M10 x 1
7 - Adapter M12 x 1,5
8 - Adapter M14 x 1,5
9 - Adapter M16 x 1,5
10 - Adapter M18 x 1,5
11 - Manometer + slang + rechte koppeling
12 - Koppeling 90° gebogen
13 - Set reserve afdichtingen
2,25 kg
380 x 350 x 140 mm
8 Bar
914.01
914.02
914.03
914.04
914.05
914.06
914.07
914.08
914.09
914.10
914.20
914.21
914.22
B) Gebruik
Bij stilstaande motor
•
Zie voor de testvoorwaarden van de druk, de temperatuur, het toerental van de
motor, de instructies van de autofabrikant.
•
Zet een bak voor het opvangen van de gebruikte olie onder de auto.
•
Demonteer de sensor (of drukregelaar) voor de oliedruk.
•
Neem een adapter die overeenkomt met de Ø van de sensor.
•
De adapter op de plaats van de sensor schroeven en niet te vast aandraaien.
•
Sluit de snelkoppeling (zie fig. 1.1) aan, eventueel met behulp van de haakse
koppeling 12 (zie fig. 1.2).
Bij draaiende motor
•
De oliedruk aflezen.
•
Vergelijk de waarden met die van de autofabrikant en eventueel met de drukmeter
op het dashboard.
Bij stilstaande motor
•
De druk tot nul laten teruglopen voor de snelkoppeling te verwijderen.
•
De adapter losschroeven.
•
De oliedruksensor weer monteren en vervang de afdichtring. Let op het
voorgeschreven aanhaalkoppel.
E
A) Características técnicas
Peso :
Dimensiones exteriores :
Presión máxima en el manómetro :
Descripción
1 - Adaptador R1/8" DIN 2999
2 - Adaptador 1/8" x 27 NPT
3 - Adaptador 1/4" x 18 NPT (sin junta)
4 - Adaptador 3/8" x 20 UN
5 - Adaptador 1/2" x 20 UNF
6 - Adaptador M10 x 1
7 - Adaptador M12 x 1,5
8 - Adaptador M14 x 1,5
9 - Adaptador M16 x 1,5
10 - Adaptador M18 x 1,5
11 - Manómetro + tubo + racor recto
12 - Racor acodado 90°
13 - Kit de juntas de recambio
2,25 kg
380 x 350 x 140 mm
8 bares
914.01
914.02
914.03
914.04
914.05
914.06
914.07
914.08
914.09
914.10
914.20
914.21
914.22
B) Utilización
Motor parado
•
Para las condiciones de prueba de presión, temperatura y velocidad de rotación del
motor, remitirse a las instrucciones del constructor del vehículo.
•
Prever un recipiente de recuperación de aceite usado bajo el vehículo.
•
Desmontar el captador (o manocontacto) de presión de aceite.
•
Elegir el adaptador correspondiente al diámetro del captador.
•
Enroscar el adaptador en lugar del captador, apretando moderadamente.
•
Conectar el racor rápido (ver fig. 1.1) eventualmente mediante un racor acodado a 90°,
indicación 12 (ver fig. 1.2).
Motor en marcha
•
Leer la presión de aceite.
•
Comparar los resultados con los valores preconizados por el constructor y con el
manometro de presión en el cuadro de mandos del vehículo, si existe.
Motor parado
•
Dejar que la presión baje a cero antes de retirar el racor rápido.
•
Desenroscar el adaptador.
•
Montar el captador de presión de aceite, cambiando la junta y respetando el par
de apriete preconizado.
I
A) Caratteristiche tecniche
Peso :
Ingombro :
Pressione massima sul manometro :
Descrizione
1 - Adattatore R1/8" DIN 2999
2 - Adattatore 1/8" x 27 NPT
3 - Adattatore 1/4" x 18 NPT (senza giunto)
4 - Adattatore 3/8" x 20 UN
5 - Adattatore 1/2" x 20 UNF
6 - Adattatore M10 x 1
7 - Adattatore M12 x 1.5
8 - Adattatore M14 x 1.5
9 - Adattatore M16 x 1.5
10 - Adattatore M18 x 1.5
11 - Manometro + tubo + raccordo destra
12 - Raccordo a gomito 90°
13 - Kit con giunti di ricambio
2,25 kg
380 x 350 x 140 mm
8 bar
914.01
914.02
914.03
914.04
914.05
914.06
914.07
914.08
914.09
914.10
914.20
914.21
914.22
B) Utilizzo
Motore spento
•
Per le condizioni di test di pressione, temperatura e velocità di rotazione del motore,
consultare le istruzioni del costruttore del veicolo.
•
Prevedere una bacinella per recuperare l’olio usato sotto il veicolo.
•
Smontare il captatore (o mano-contatto) della pressione dell’olio.
•
Scegliere l’adattatore corrispondente al diametro del captatore.
•
Avvitare l’adattatore al posto del captatore, stringendo moderatamente.
•
Collegare il raccordo rapido (vedere figura 1.1), eventualmente con un raccordo a
gomito a 90°, riferimento 12 (vedere figura 1.2).
Motore acceso
•
Leggere la pressione dell’olio.
•
Paragonare i risultati con i valori indicati dal costruttore e con l’indicatore di pressione
sul cruscotto del veicolo, se esiste.
Motore spento
•
Far scendere la pressione a zero prima di togliere il raccordo rapido.
•
Svitare l’adattatore.
•
Smontare il captatore della pressione dell’olio cambiando il giunto e rispettando la
coppia di serraggio indicata.
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LUXEMBOURG
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SUISSE
ÖSTERREICH
MAGYAROSZAG
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