Notice d’instructions
Instructions manual
Bedienungsanleitung
Gebruiksaanwijzing
Guia de instrucciones
Istruzioni per l’uso
Manuel de instruções
Original brugsanvisning
BCI26
CHARGEUR DE BATTERIE AUTOMATIQUE
AUTOMATIC BATTERY CHARGER
AUTOMATISCHES BATTERIELADEGERÄT
AUTOMATISCHE ACCULADER
CARGADOR DE BATERÍA AUTOMÁTICO
CARICABATTERIE AUTOMATICO
CARREGADOR DE BATERIA AUTOMÁTICO
AUTOMATISK BATTERIOPLADER
WARNING
To reduce the risk of injury, read and understand
these safety warnings and instructions before using
the tool. Keep these instructions with the tool for
future reference. If you have any questions, contact
your FACOM representative or distributor.
0099001839-00
FR
Marquages et symboles
Lisez le manuel
avant utilisation.
Avertissement
Attention,
risque de choc
électrique.
Contactez le fournisseur de
l’équipement pour obtenir des détails
sur la façon de jeter correctement ce
produit dans un pays spécifique,
conformément aux prescriptions de la
Directive DEEE.
N’exposez pas
l’appareil à la
pluie.
Utilisez le produit dans un
endroit bien aéré.
Réservé
exclusivement à
un usage à
l’intérieur.
Éloignez toute source
d’étincelle ou de
flamme, la batterie est
susceptible d’émettre
des gaz explosifs.
LISEZ L’INTÉGRALITÉ DU MANUEL AVANT D’UTILISER LE PRODUIT.
Avertissement LE NON-RESPECT DE CETTE CONSIGNE POURRAIT ENTRAÎNER DE
GRAVES BLESSURES OU LA MORT.
IMPORTANT : LISEZ ET CONSERVEZ CE MANUEL DE SÉCURITÉ ET
D’UTILISATION.
CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS – Ce manuel vous indique comment utiliser votre
chargeur de façon sûre et efficace. Veuillez lire, assimiler et respecter ces instructions et
mesures de précaution avec attention. Ce manuel contient de précieuses consignes de
sécurité et d’utilisation. Les messages de sécurité utilisés dans l’ensemble de ce manuel
contiennent une mention d’avertissement, un message et une icône.
La mention d’avertissement indique le niveau de risque d’une situation.
Indique une situation de risque imminent, qui engendre, si elle n’est pas évitée,
DANGER la mort ou de graves blessures pour l’utilisateur ou les personnes à proximité.
Indique une situation de risque potentiel, qui pourrait engendrer, si elle n’est
Avertissement pas évitée, la mort ou de graves blessures pour l’utilisateur ou les personnes à
proximité.
Indique une situation de risque potentiel, qui pourrait engendrer, si elle n’est pas
Attention évitée, des graves blessures moyennement graves ou légères pour l’utilisateur
ou les personnes à proximité.
IMPORTANT Indique une situation de risque potentiel, qui pourrait engendrer, si elle n’est
pas évitée, l’endommagement de l’équipement, du véhicule ou d’autres biens.
1.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES - CONSERVEZ-LES
Ce manuel contient d’importantes consignes liées à la sécurité et à l’utilisation.
RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE OU D’INCENDIE.
1.1 Lisez l’intégralité du manuel avant d’utiliser le produit. Le nonrespect de cette consigne pourrait entraîner de graves blessures ou
la mort.
1.2 Les enfants doivent être surveillés afin de garantir qu’ils
ne jouent pas avec l’appareil. Cet appareil peut être utilisé par
des enfants de 8 ans ou plus et par des personnes aux capacités physiques, mentales ou
sensorielles réduites ou qui manquent d’expérience et de connaissances, s’ils sont supervisés
ou ont été formés à l’utilisation sûre de l’appareil et qu’ils sont conscients des risques
potentiels. Ne laissez pas les enfants jouer avec l’appareil. Le nettoyage et la maintenance à
réaliser par l’utilisateur ne doivent pas être entrepris par des enfants sans surveillance.
1.3 Ce chargeur n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y compris des enfants) ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou qui manquent d’expérience et de connaissances, à moins qu’elles ne soient supervisées ou qu’elles aient été formées à son utilisation par une personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés afin de garantir qu’ils ne jouent pas avec le chargeur.
1.4 N’exposez pas le chargeur à la pluie ou à la neige.
1.5 N’utilisez que des accessoires/équipements recommandés. L’utilisation d’un équipement non recommandé ou qui n’est pas vendu par FACOM peut entraîner un risque d’incendie, de choc électrique, de blessures ou de dommages matériels.
1.6 Afin de réduire le risque de dommage sur la prise et le cordon électriques, ne tirez que sur la prise et non sur le cordon pour débrancher le chargeur.
1.7 Aucune rallonge ne doit être utilisée à moins qu’elle ne soit absolument indispensable. L’utilisation d’une rallonge mal adaptée peut entraîner un risque d’incendie et de choc électrique. Si l’utilisation d’une rallonge est indispensable assurez-vous :
• Que les broches de la prise de la rallonge sont au même nombre, de la même taille et de
la même forme que celles de la prise du chargeur.
• Que la rallonge est correctement câblée et que son fonctionnement est sûr.
• Que la taille des fils est suffisante par rapport à l’ampérage du chargeur tel que spécifié
dans la section 8.
1.8 Afin de réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur du secteur avant de tenter toute opération de maintenance ou de nettoyage. Le fait de simplement couper les commandes ne réduit pas le risque.
1.9 Ne faites pas fonctionner le chargeur si son cordon électrique ou sa prise sont endommagés. Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant ou l’un de ses prestataires de service ou par une personne de même qualification, afin d’éviter tout risque.
1.10N’utilisez pas le chargeur s’il a reçu un choc violent, s’il est tombé ou s’il a été autrement endommagé de quelque manière que ce soit. Apportez-le chez un réparateur qualifié.
1.11Ne démontez pas le chargeur. Apportez-le chez un réparateur qualifié s’il a besoin d’être révisé ou réparé. Le réassemblage incorrect peut entraîner un risque d’incendie ou de choc électrique.
AVERTISSEMENT RISQUE LIÉ AUX GAZ EXPLOSIFS.
1.12 INTERVENIR À PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB EST DANGEREUX.
LES BATTERIES GÉNÈRENT DES GAZ EXPLOSIFS PENDANT LEUR
FONCTIONNEMENT NORMAL. C’EST LA RAISON POUR LAQUELLE IL EST DE
LA PLUS HAUTE IMPORTANCE DE RESPECTER SYSTÉMATIQUEMENT LES
INSTRUCTIONS CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.
1.13Afin de réduire le risque d’explosion de la batterie, respectez ces instructions ainsi que celles du fabricant de la batterie et du fabricant de tout autre équipement que vous prévoyez d’utiliser à proximité de la batterie. Contrôlez les marquages d’avertissement sur ces produits et sur le moteur.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
1.14Ce chargeur utilise des pièces, comme des interrupteurs et des coupe-circuits qui ont tendance à produire des arcs électriques et des étincelles. Si vous l’utilisez dans un garage, positionnez le chargeur à 46 cm (18”) ou plus au-dessus du sol.
Ne l’utilisez pas avec des piles non rechargeables.
Avertissement Utilisez-le uniquement avec des batteries rechargeables au plomb.
IMPORTANT Ne démarrez pas le véhicule si le chargeur est raccordé à la prise secteur car
cela pourrait endommager le chargeur et le véhicule.
2.
PROTECTION DES PERSONNES
RISQUE LIÉ AUX GAZ EXPLOSIFS.
2.1 Ne fumez JAMAIS et ne laissez JAMAIS aucune étincelle ou flamme à proximité de la batterie ou du moteur.
2.2 Retirez tous vos effets personnels en métal, bagues, bracelets, colliers et montre, lorsque vous intervenez sur une batterie lithium-ion ou une batterie au
plomb. Ces batteries peuvent produire un courant de court-circuit suffisamment puissant pour
souder une bague ou tout autre objet métallique et provoquer de graves brûlures.
2.3 Soyez particulièrement vigilant afin de réduire le risque de chute d’un outil métallique sur la batterie. Cela pourrait provoquer des étincelles ou mettre la batterie et les autres composants électriques en court-circuit et engendrer une explosion.
2.4 N’utilisez ce chargeur que pour recharger des batteries rechargeables au plomb, au calcium, de type gel et AGM de 12 V, d’une capacité nominale comprise en 1,2 et 130 Ah. Il n’est pas conçu pour alimenter électriquement des systèmes électriques à basse tension à d’autres fins que celle de démarrer un moteur. N’utilisez pas ce chargeur de batterie pour recharger des batteries sèches couramment utilisées dans les appareils domestiques ou les batteries lithium-ion utilisées dans les téléphones cellulaires, les ordinateurs portables, les outils électriques, etc. Ces batteries peuvent éclater et provoquer des blessures ou des dommages matériels.
2.5 NE RECHARGEZ JAMAIS une batterie qui a gelé.
2.6 Prévoyez une personne suffisamment proche pour pouvoir vous venir en aide lorsque vous intervenez près d’une batterie au plomb.
2.7 Ayez beaucoup d’eau et de savon à disposition en cas de contact de l’acide de la batterie avec la peau, les vêtements ou les yeux.
2.8 Portez des protections oculaires et corporelles complètes, notamment des lunettes et des vêtements de protection. Évitez de vous toucher les yeux lorsque vous intervenez près d’une batterie.
2.9 Si de l’acide de batterie entre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez immédiatement avec de l’eau et du savon. Si de l’acide pénètre dans vos yeux, rincez immédiatement sous l’eau courante fraîche pendant au moins 10 minutes et consultez immédiatement un médecin.
2.10Si vous avalez accidentellement de l’acide de batterie, buvez du lait, de l’eau ou gober des blancs d’œufs. NE VOUS FAITES PAS VOMIR. Consultez immédiatement un médecin.
AVERTISSEMENT
3.
PRÉPARATION POUR LA CHARGE
RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE LA BATTERIE. L’ACIDE
DE BATTERIE EST UN ACIDE SULFURIQUE EXTRÊMEMENT
CORROSIF.
3.1 Il est nécessaire de retirer la batterie du véhicule pour la recharger,
débranchez toujours la borne de mise à la terre en premier. Assurez-vous que tous les accessoires dans le véhicule sont éteints afin d’éviter la formation
d’un arc.
3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien aérée pendant que la batterie est en charge.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
4.
Nettoyez les bornes de la batterie avant de la mettre en charge. Pendant le nettoyage, évitez que les éléments corrosifs en suspension dans l’air n’entrent en contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche. Utilisez du bicarbonate de soude et de l’eau pour neutraliser l’acide de la batterie et supprimer les éléments corrosifs en suspension dans l’air. Ne vous touchez pas les yeux, le nez ou la bouche.
Ajoutez de l’eau distillée dans chaque cellule jusqu’à ce que le niveau d’acide dans la batterie atteigne le niveau spécifié par le fabricant. Ne remplissez pas trop. Si la batterie n’a pas de caches-cellules amovibles, comme sur les batteries au plomb régulées par une soupape par exemple (VLRA), respectez scrupuleusement les consignes du fabricant pour la recharger.
Lisez, assimilez et respectez toutes les consignes du chargeur, de la batterie, du véhicule et de tout autre équipement utilisés à proximité de la batterie et du chargeur. Étudiez toutes les mesures de précaution spécifiques du fabricant de la batterie liées à la charge et au régime de charge recommandé.
Contrôlez la tension de la batterie en consultant le manuel du véhicule et assurez-vous que le sélecteur de tension de sortie est réglé sur la bonne tension. Si le régime de charge peut être réglé sur le chargeur, rechargez d’abord la batterie au régime le plus bas.
Assurez-vous que les pinces du câble du chargeur sont bien serrées.
POSITIONNEMENT DU CHARGEUR
RISQUE D’EXPLOSION ET DE CONTACT AVEC
L’ACIDE DE LA BATTERIE.
4.1 Positionnez le chargeur aussi loin que possible de la
batterie, en fonction de la longueur des câbles 12V .
4.2 Ne placez jamais le chargeur directement sur
la batterie à recharger. Les gaz corrosifs de la batterie feraient corroder le chargeur et l’endommageraient.
4.3 Ne posez pas la batterie sur le chargeur.
4.4 Ne laissez jamais d’acide de batterie couler sur le chargeur pendant le contrôle de la densité de l’électrolyte ou le remplissage.
4.5 Ne faites pas fonctionner le chargeur dans une zone confinée ou si l’aération y est restreinte d’une quelconque façon.
AVERTISSEMENT
5.
5.1
5.2
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
MESURES DE PRÉCAUTION POUR LE RACCORDEMENT 12V Ne branchez et ne débranchez les connecteurs de sortie 12V qu’après avoir retiré la prise électrique de la prise secteur. Ne laissez jamais les connecteurs entrer en contact l’un avec l’autre.
Raccordez les connecteurs à la batterie et au châssis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.
RESPECTEZ CES ÉTAPES SI LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS LE
6.
VÉHICULE
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE PEUT
PROVOQUER L’EXPLOSION DE LA BATTERIE. AFIN DE
RÉDUIRE LE RISQUE DE CRÉATION D’ÉTINCELLES
PRÈS DE LA BATTERIE :
IMPORTANT Ne démarrez pas le véhicule si le chargeur est raccordé à la prise secteur car cela pourrait endommager le chargeur et le véhicule.
6.1 Positionnez les câbles 220-240V~ et 12V de façon à réduire le risque qu’ils soient
endommagés par le capot, les portières et les pièces mobiles ou chaudes du moteur.
REMARQUE : S’il est nécessaire de refermer le capot pendant la charge, assurez-vous que ce
dernier ne touche pas les pièces métalliques des connecteurs de la batterie et qu’il ne peut pas
sectionner l’isolant des câbles.
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
7.
Restez éloigné des pales, des courroies, des poulies et des autres pièces qui pourraient vous blesser.
Contrôlez la polarité des bornes de la batterie. La borne de batterie POSITIVE (POS, P, +) est généralement d’un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
Vérifiez quelle est la borne de la batterie qui est reliée au châssis. La borne de la batterie non reliée au châssis est la borne qui doit être branchée en premier. L’autre branchement doit être fait sur le châssis, loin de la batterie et de la ligne de carburant. Voir étapes 6.5 et 6.6. Le chargeur de batterie doit ensuite être branché au secteur. Le raccordement au secteur doit être conforme à la réglementation électrique nationale.
Si le véhicule est un véhicule à masse négative, branchez le connecteur POSITIF (ROUGE) du chargeur de batterie à la borne POSITIVE (POS, P, +) non reliée à la masse de la batterie. Raccordez le connecteur NEGATIF (NOIR) au châssis du véhicule ou au bloc-moteur loin de la batterie. Ne raccordez pas le connecteur au carburateur, à la ligne de carburant ou aux pièces en tôle de la carrosserie. Raccordez-le à une pièce métallique résistante du châssis ou du bloc-moteur.
Si le véhicule est un véhicule à masse positive, branchez le connecteur NÉGATIF (NOIR) du chargeur de batterie à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) non reliée à la masse de la batterie. Raccordez le connecteur POSITIF (ROUGE) au châssis du véhicule ou au bloc-moteur loin de la batterie. Ne raccordez pas le connecteur au carburateur, à la ligne de carburant ou aux pièces en tôle de la carrosserie. Raccordez-le à une pièce métallique résistante du châssis ou du bloc-moteur.
Branchez le cordon électrique du chargeur dans une prise secteur.
Après la charge, débranchez le chargeur de batterie du secteur. Retirez ensuite le connecteur du châssis puis le connecteur de la batterie.
Consultez la section Consignes d’utilisation pour connaître la durée de la charge.
RESPECTEZ CES ÉTAPES SI LA BATTERIE EST HORS DU VÉHICULE
UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE
PEUT PROVOQUER L’EXPLOSION DE LA BATTERIE.
AFIN DE RÉDUIRE LE RISQUE DE CRÉATION
D’ÉTINCELLES PRÈS DE LA BATTERIE :
7.1 Contrôlez la polarité des bornes de la batterie.
La borne de batterie POSITIVE (POS, P, +) est généralement d’un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
7.2 Fixez un câble de batterie isolé de 7 AWG (10 mm2) d’au moins 61 cm (24”) de long à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.
7.3 Raccordez le connecteur POSITIF (ROUGE) du chargeur à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.
7.4 Placez-vous avec l’extrémité libre du câble que vous avez raccordé à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie aussi loin que possible de la batterie puis raccordez le connecteur NÉGATIF (NOIR) du chargeur à l’extrémité libre du câble.
7.5 Ne faites pas face à la batterie au moment de faire ce dernier branchement.
7.6 Branchez le cordon électrique du chargeur dans une prise secteur.
7.7 Pour débrancher le chargeur, effectuez toujours la procédure de branchement dans l’ordre
inverse et ne débranchez le premier câble qu’en étant aussi loin que possible de la batterie.
7.8 Les batterie pour équipements maritimes (bateau) doivent être démontées et rechargées à terre. Les recharger à bord nécessite un équipement particulier spécialement conçu pour les engins nautiques.
AVERTISSEMENT
8.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
LIAISON À LA MASSE ET RACCORDEMENT DU CORDON ÉLECTRIQUE
RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE
8.1 Ce chargeur de batterie est prévu pour être utilisé sur un circuit
nominal de 230V, 50Hz. La prise doit être branchée dans une prise
de courant correctement installée et reliée à la terre, conformément
à chacune des réglementations et ordonnances locales. Les broches
de la prise doivent être parfaitement adaptées à la prise murale. N’utilisez pas le chargeur avec
un système non relié à la terre.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
8.2 N’altérez jamais le cordon électrique ou la prise fournis. S’ils ne
conviennent pas pour la prise murale, faites installer une nouvelle prise murale
adaptée par un électricien qualifié. Un branchement inadapté peut entraîner un risque de choc
électrique ou d’électrocution.
8.3 UTILISATION D’UNE RALLONGE
L’utilisation d’une rallonge n’est pas recommandée. Si elle est indispensable, respectez les directives suivantes :
•Les broches de la prise de la rallonge doivent être au même nombre, de la même taille
et de la même forme que celles de la prise du chargeur.
•Assurez-vous que la rallonge est correctement câblée et que son fonctionnement est
sûr.
•La section du câble doit être suffisante pour l’ampérage du chargeur.
Diamètre minimum recommandé pour la rallonge (AWG) :
•30,5 mètres (100 ft) de long ou moins - utilisez une rallonge de 0,82 mm2 (18 jauge
AWG).
•Plus de 30,5 mètres (100 ft) de long - utilisez une rallonge de 1,31 mm2 (16 jauge AWG).
DANGER
9.
INSTRUCTIONS POUR L’ASSEMBLAGE
9.1 Retirez tous les emballages des câbles et déroulez-les avant d’utiliser le chargeur de batterie.
10.
PANNEAU DE COMMANDE
ÉCRAN DIGITAL
L’écran digital indique l’état de la batterie et du chargeur. Consultez la section Messages à
l’écran pour obtenir la liste complète des messages.
REMARQUE : Pendant la charge, l’écran passe en mode Veille et il n’affiche aucun message.
Pour le “réveiller”, appuyez sur le bouton Affichage.
Bouton LANGUE
L’écran digital affiche la tension de la batterie et le pourcentage de charge. Appuyez sur le
bouton pendant 5 secondes pour choisir la langue d’affichage. (EN→ DE→FR→ ES→ IT).
VOYANT
VOYANT VERT fixe (EN CHARGE) : Le chargeur est raccordé et il recharge une batterie.
VOYANT VERT allumé par impulsions (CHARGE TERMINÉE/MAINTIEN DE LA CHARGE) :
La batterie est complètement rechargée et le chargeur est en mode Maintien de la charge.
VOYANT VERT clignotant : La charge a été interrompue. (Voir la section Charge interrompue).
REMARQUE : Consultez les Consignes d’utilisation pour avoir un descriptif complet des
modes de fonctionnement du chargeur.
11.
CONSIGNES D’UTILISATION
Ce chargeur de batterie doit être correctement assemblé, conformément aux
consignes d’assemblage, avant de pouvoir être utilisé.
Le chargeur n’a pas d’interrupteur Marche/Arrêt. L’allumage et l’extinction sont contrôlés par
le branchement/débranchement du BC126 dans une prise murale après son branchement/
débranchement à la batterie.
Avertissement
IMPORTANT Ne démarrez pas le véhicule si le chargeur est raccordé à la prise secteur car cela
pourrait endommager le chargeur et le véhicule.
INFORMATIONS SUR LA BATTERIE
Ce chargeur peut recharger des batteries au plomb 6 cellules d’une capacité nominale allant
de 1,2 à 130 Ah.
REMARQUE : Ce chargeur est équipé d’une fonction Démarrage Auto. Le courant n’arrive aux
pinces de batterie qu’une fois la batterie correctement raccordée. Les pinces ne produisent
pas d’étincelles si elles se touchent.
Consultez les consignes liées au rechargement d’une batterie à l’intérieur d’un véhicule
(Section 6) et à l’extérieur du véhicule (Section 7).
UTILISATION DES CONNECTEURS DE CABLE A RACCORD RAPIDE
Ils permettent de raccorder les câbles de sortie du chargeur en quelques secondes seulement.
Ne raccordez jamais ensemble les connecteurs de bornes à pince et à anneau pour les utiliser
à d’autres fins, comme la recharge de batteries externes ou d’autres sources d’alimentation,
ou pour rallonger la longueur du câble de sortie. Il y sinon un risque d’inverser les polarités et/
ou de surcharge.
PINCE DE BATTERIE A RACCORD RAPIDE
1. Raccordez l’extrémité du câble de sortie du chargeur à l’extrémité de la pince de batterie à raccord rapide.
2. Respectez les étapes des sections 6 et 7 pour raccorder les pinces à la batterie.
3. Une fois le raccordement de la batterie correctement effectué, branchez le cordon électrique dans une prise murale. Assurez-vous de positionner le chargeur sur une surface sèche et non-inflammable.
4. Lorsque le chargeur démarre, le VOYANT VERT est fixe et l’écran affiche ANALYSE BATTERIE EN COURS pendant que le chargeur s’assure du bon état et du bon raccordement de la batterie.
5. Lorsque la batterie est complètement rechargée, le VOYANT VERT s’allume par impulsions.
6. Une fois la charge terminée, débranchez le cordon électrique du secteur, retirez la pince du châssis du véhicule puis retirez la pince de la borne de la batterie.
COSSE A ANNEAU A RACCORD RAPIDE
Les cosses à anneau fixées en permanence à la batterie, permettent un accès simple pour
rapidement recharger la batterie. Elles conviennent pour les motos, les tracteurs de tonte, les
véhicules tout-terrain et les motoneiges.
1. Pour les fixer de façon permanente à la batterie, desserrez et retirez chaque écrou des boulons des bornes de la batterie.
2. Raccordez l’anneau positif rouge sur la borne positive (POS, P, +) de la batterie.
3. Raccordez l’anneau négatif sur la borne négative (NEG, N, -) de la batterie.
4. Réinstallez et resserrez les écrous pour les fixer.
5. Raccordez le câble de connexion à anneaux au chargeur. Prenez soin de garder les deux fils et la prise loin des pièces chaudes et mobiles.
6. Branchez le cordon électrique du chargeur dans une prise électrique. Assurez-vous de positionner le chargeur sur une surface sèche et non-inflammable.
7. Lorsque le chargeur démarre, le VOYANT VERT est fixe et l’écran affiche ANALYSE DE LA BATTERIE pendant que le chargeur s’assure du bon état et du bon raccordement de la batterie.
8. Lorsque la batterie est complètement rechargée, le VOYANT VERT s’allume par impulsions.
9. Une fois la charge terminée, débranchez le cordon électrique du secteur, retirez le connecteur négatif puis finalement le connecteur positif.
INDICATEUR DE BRANCHEMENT DE LA BATTERIE
Si le chargeur détecte que la batterie n’est pas correctement branchée, la charge ne démarre pas
et l’écran digital affiche l’un des deux messages. Si l’écran affiche CONNECTER LES PINCES,
assurez-vous que le chargeur est correctement raccordé à la batterie et que les points de
raccordement sont propres et qu’ils assurent une bonne connectivité.
Si l’écran affiche ATTENTION - PINCES INVERSÉES, débranchez le chargeur du secteur, inversez
le branchement au niveau de la batterie puis rebranchez le chargeur au secteur.
DURÉES DE CHARGE DES BATTERIES
ID = Intensité de démarrageAh = Ampères/heures
DURÉE DE CHARGE
TAILLE/CAPACITÉ DE LA BATTERIE
(6A)
6-12 Ah
¾-1¼ h
PETITES BATTERIES
Motos, tracteurs de tonte, etc.
12-32 Ah
1¼-3¼ h
200-315 CCA
40-60 Ah
3¼-4¾ h
VOITURES ET
315-550 CCA
60-85 Ah
4¾-6 h
CAMIONS
550-1000 CCA
85-130 Ah
6-11½ h
80 Ah
6h
140 Ah
9h
MARITIME/À DÉCHARGE
PROFONDE
160 Ah
10 h
180 Ah
11 h
Les durées sont évaluées pour une batterie déchargée à 50% et elles peuvent varier en fonction de l’âge et de l’état de la
batterie.
MODE CHARGE AUTOMATIQUE
Lorsque le mode Charge Automatique est exécuté, le chargeur passe automatiquement en
mode Maintien de la charge une fois la charge terminée. Pour une batterie dont la tension
de démarrage est inférieure à 1 volt, utilisez un chargeur manuel pour précharger la batterie
pendant cinq minutes et augmenter le potentiel électrique de la batterie.
CHARGE INTERROMPUE
Si la charge ne peut pas avoir lieu normalement, elle est interrompue. Si la charge est
interrompue, la sortie du chargeur est coupée, le VOYANT VERT clignote et l’écran affiche
CHARGE ARRÊTÉE - BATTERIE DÉFECTUEUSE. Ne tentez pas de poursuivre la charge de
cette batterie. Contrôlez la batterie et remplacez-la si nécessaire.
FIN DE CHARGE ET MODE MAINTIEN DE LA CHARGE
La fin de la charge est indiquée par l’allumage par impulsions du VOYANT VERT et
l’affichage à l’écran de CHARGÉE - MODE MAINTIEN DE CHARGE. Cela signifie que le
chargeur est passé en mode Maintien de la charge. Dans ce mode, le chargeur garde la
batterie parfaitement rechargée lui fournissant un courant faible lorsque cela est nécessaire.
REMARQUE : Si le chargeur doit fournir son courant de maintien de charge maximum
pendant une période continue de 12 heures, il passe en mode Interruption (voir la section
Charge interrompue). Cela est généralement provoqué en cas de fuite ou de mauvais état de la
batterie. Assurez-vous que rien n’est raccordé à la batterie. Si ce n’est pas le cas, débranchez
tout. Sinon, apportez la batterie pour la faire contrôler ou remplacer.
MAINTIEN DE LA CHARGE D’UNE BATTERIE
Le BC126 maintient la charge des batteries de 12 volts en les gardant complètement
rechargées. Il n’est pas adapté pour les applications industrielles.
REMARQUE : La technologie du mode Maintien de la charge vous permet de recharger et
de maintenir la charge de votre batterie de façon sûre pendant longtemps. Cependant, des
problèmes sur la batterie, des problèmes électriques sur le véhicule, un mauvais branchement
ou d’autres conditions inattendues peuvent provoquer des appels de courant excessifs.
C’est la raison pour laquelle il est recommandé de surveiller votre batterie et le processus de
charge de façon occasionnelle.
VENTILATEUR
Votre chargeur est équipé d’un ventilateur. Il est normal que le ventilateur fonctionne pendant que
le chargeur charge. Gardez la zone à proximité du chargeur libre de tout obstacle afin de permettre
le bon fonctionnement du ventilateur.
12.
MESSAGES À L’ÉCRAN
CONNECTER LES PINCES (aucun voyant allumé) – Branché dans une prise électrique sans
que les pinces ne soient raccordées à une batterie.
ATTENTION - PINCES INVERSÉES (aucun voyant allumé) – Branché dans une prise
électrique avec les pinces inversées au niveau de la batterie.
ANALYSE DE LA BATTERIE (voyant allumé vert) – Branché dans une prise électrique et une
fois correctement raccordé à la batterie.
CHARGE - xx% (voyant allumé vert) – Branché dans une prise électrique et correctement
raccordé à une batterie déchargée.
CHARGÉE - MODE MAINTIEN DE CHARGE (pulsations du voyant vert) – Branché dans une
prise électrique et correctement raccordé à une batterie complètement rechargée.
CHARGE ARRÊTÉE - BATTERIE DÉFECTUEUSE (Voyant vert clignotant) –
Circonstances pouvant provoquer une interruption pendant la charge :
• La batterie est sévèrement sulfatée ou l’une de ses cellules est en court-circuit et elle ne peut pas être complètement rechargée.
• La batterie est trop grande ou des batteries sont en banc et il est impossible de terminer la charge complète dans un temps donné.
Circonstances pouvant provoquer une interruption pendant le maintien de la charge :
• La batterie est sévèrement sulfatée ou l’une de ses cellules est défectueuse et elle ne tient pas la charge
• Un élément “tire” sur la batterie et le chargeur doit fournir son courant de maintien de charge maximum pendant 12 heures pour maintenir la batterie complètement rechargée.
13.
CONSIGNES DE MAINTENANCE
13.1Le nettoyage et la maintenance à réaliser par l’utilisateur ne doivent pas être entrepris par des enfants sans surveillance.
13.2Après utilisation et avant de procéder à la maintenance, débranchez tous les câbles du chargeur de batterie (voir les sections 6, 7 et 8).
13.3Utilisez un chiffon sec pour essuyer toute trace de corrosion ou de toute autre salissure sur les connecteurs de la batterie, les cordons et le corps du chargeur.
13.4Assurez-vous que tous les composants du chargeur sont bien en place et qu’ils fonctionnent correctement, les manchons en plastique des pinces de batterie par exemple.
13.5La révision ne nécessite pas d’ouvrir l’appareil car ce dernier ne contient aucune pièce réparable par l’utilisateur.
13.6Toutes les autres opérations de révision doivent être réalisées par du personnel qualifié.
13.7Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant ou l’un de ses prestataires de service ou par une personne de même qualification, afin d’éviter tout risque.
14.
CONSIGNES POUR LE TRANSPORT ET LE STOCKAGE
14.1Le cordon électrique continue à alimenter le chargeur jusqu’à ce qu’il soit débranché du secteur.
14.2Le stockage doit s’effectuer à l’intérieur, dans un endroit frais et sec.
14.3Ne rangez pas les connecteurs attachés ensemble, ou autour de métal, ou attachés aux câbles.
14.4Si le chargeur est déplacé à l’intérieur d’un atelier ou qu’il est transporté ailleurs, prenez soin de ne pas endommager les cordons, les connecteurs et le chargeur. Le non-respect de cette consigne pourrait engendrer des blessures ou des dommages matériels.
15.
INFORMATIONS SUR LA MISE AU REBUT
Ne jetez pas ce produit avec les autres déchets ménagers. Afin d’empêcher de
nuire à l’environnement ou la santé publique par sa mise au rebut incontrôlée et
afin de promouvoir la réutilisation durable des ressources en matières premières,
recyclez-le de façon responsable. Pour vous débarrasser de votre appareil usagé,
utilisez les systèmes de récupération et de collecte ou contactez le revendeur chez
lequel vous avez acheté le produit afin qu’il soit recyclé de façon écologique.
16.DÉPANNAGE
PROBLÈME
Les connecteurs de la
batterie ne créent pas
d’étincelle lorsqu’elles se
touchent.
Le chargeur ne s’allume pas
quand il branché.
Je ne parviens pas à choisir
la langue d’affichage.
Le voyant vert est allumé et
l’écran affiche ANALYSE
DE LA BATTERIE.
Le voyant vert clignote et
l’écran affiche CHARGE
ARRÊTÉE-BATTERIE
DÉFECTUEUSE.
CAUSE POSSIBLE
Ce chargeur est équipé d’une
fonction Démarrage Auto. Il
n’achemine pas le courant
jusqu’aux connecteurs de la
batterie tant que la batterie n’est
pas correctement raccordée. Les
connecteurs ne produisent pas
d’étincelles si ils se touchent.
La prise secteur est défectueuse.
RAISON/SOLUTION
Aucun problème, c’est normal.
Raccords électriques défectueux.
Contrôlez les prises du cordon
électrique et de la rallonge.
Aucun problème, c’est normal.
Contrôlez le fusible ou le
disjoncteur de la prise murale.
Appuyez sur le bouton pendant 5
secondes pour choisir la langue
(EN→ DE→ FR→ES→ IT).
Le chargeur doit vérifier l’état de la Le voyant vers est allumé pendant
batterie.
que le chargeur contrôle l’état de
la batterie. Ceci est un phénomène
normal.
La capacité de la batterie est trop Il vous faut un chargeur avec un
grande pour le chargeur.
ampérage plus important.
La tension de la batterie est
toujours inférieure à 10V après
2 heures de charge.
L’écran affiche
Les pinces ne sont pas bien
CONNECTER LES PINCES. raccordées.
Le fusible est défectueux. Cosses à
anneaux uniquement.
Faites contrôler la batterie.
Contrôlez le bon raccordement au
niveau de la batterie et du châssis.
Remplacez le fusible du circuit
d’arrivée aux cosses à anneaux.
17.
CARACTERISTIQUES
Entrée............................................................................................... 230V AC~50Hz, 1,2A
Sortie............................................................................................................12V 6A
18.
PIÈCES DE RECHANGE
Pinces batterie (raccord rapide).............................................................................BC126C
Cosses à anneaux (raccord rapide)........................................................................BC126E
19.
GARANTIE LIMITÉE
Type D = 2 ans. Consultez les conditions générales dans le catalogue FACOM ou la liste tarifaire
FACOM.
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
NOUS, FACOM SAS, 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91420 MORANGIS FRANCE, DÉCLARONS EN NOTRE
PROPRE NOM QUE LE PRODUIT SUIVANT : BC126 – CHARGEUR DE BATTERIE AUTOMATIQUE PAR FACOM
- EST CONFORME AUX NORMES SUIVANTES :
DIRECTIVE BASSE TENSION EN 60335-1:2012 + A11:2014 + A12:2017, 2014/35/EU
EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 ET EN 62233:2008
- ET CONFORME A LA DIRECTIVE 2011/65/CE
Le soussigné est responsable de la compilation du dossier technique et fait cette déclaration pour le compte
de Facom.
responsable ingenierie
14/12/2017
EN
Markings and symbols
Markings and symbols
Read manual
before using.
Warning
Contact the equipment
supplier for details on
how to properly dispose
of this product within
WEEE requirements.
Caution,
risk of electric
shock.
Use in a
well-ventilated
area.
Do not
expose
to rain.
For indoor
use only.
Keep away from
battery could emit
explosive gases.
Plug types
WARNING
READ THE ENTIRE MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT. FAILURE TO
DO SO COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.
IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION
MANUAL.
SAVE THESE
INSTRUCTIONS
This manual
will show
you how to use your charger safely
PLUG
C
PLUG–G
PLUG
I
and effectively. Please read, understand and follow these instructions and precautions
94065091G
carefully,94065091C
as this manual contains
important94065091I
safety and operating instructions. The safety
messages used throughout this manual contain a signal word, a message and an icon.
The signal word indicates the level of the hazard in a situation.
Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in
DANGER death or serious injury to the operator or bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in
WARNING death or serious injury to the operator or bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in
CAUTION moderate or minor injury to the operator or bystanders.
IMPORTANT Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in
damage to the equipment or vehicle or property damage.
1.
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - SAVE THESE INSTRUCTIONS
This manual contains important safety and operating instructions.
RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.
WARNING
WARNING
1.1 Read the entire manual before using this product. Failure to do
so could result in serious injury or death.
1.2 Children should be supervised to ensure that they do not play
with the appliance. This appliance can be used by children aged
from 8 years and above and persons with reduced physical, sensory
or mental capabilities or lack of experience and knowledge if they have been given supervision
or instruction concerning use of the appliance in a safe way and understand the hazards
involved. Children shall not play with the appliance. Cleaning and user maintenance shall not
be made by children without supervision.
1.3 This charger is not intended for use by persons (including children) with reduced physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given supervision or instruction concerning the use of the charger by a person responsible for their safety. Children should be supervised to ensure they do not play with the charger.
1.4 Do not expose the charger to rain or snow.
1.5 Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by FACOM may result in a risk of fire, electric shock or injury to persons or damage to property.
1.6 To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the cord when disconnecting the charger.
1.7 An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an improper extension cord could result in a risk of fire and electric shock. If an extension cord must be used, make sure:
•That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size and shape as
those of the plug on the charger.
•That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.
•That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger as specified in
section 8.
1.8 To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before attempting any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.
1.9 Do not operate the charger with a damaged cord or plug. If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or similarly qualified persons in order to avoid a hazard.
1.10Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise damaged in any way; take it to a qualified service person.
1.11Do not disassemble the charger; take it to a qualified service person when service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of fire or electric shock.
WARNING RISK OF EXPLOSIVE GASES.
1.12 WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS.
BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY
OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU
FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER.
1.13To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published by the battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity of the battery. Review the cautionary markings on these products and on the engine.
1.14This charger employs parts, such as switches and circuit breakers, that tend to produce arcs and sparks. If used in a garage, locate this charger 18 inches (46 cm) or more above floor level.
Do not use with non-rechargeable batteries.
WARNING
Use only with lead-acid rechargeable batteries.
Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it IMPORTANT may damage the charger and your vehicle.
2.
PERSONAL PRECAUTIONS
RISK OF EXPLOSIVE GASES.
2.1 NEVER smoke or allow a spark or flame in the vicinity of a battery or engine.
2.2 Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and
watches when working with a lead-acid or lithium ion battery. These batteries can
produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to metal,
causing a severe burn.
2.3 Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.
2.4 Use this charger for charging only 12V lead-acid, calcium, gel and AGM-type rechargeable batteries with rated capacities of 1.2-130Ah. It is not intended to supply power to a low voltage electrical system other than in a starter-motor application. Do not use this battery charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home appliances or lithium ion batteries used in cell phones, laptops, power tools, etc. These batteries may burst and cause injury to persons and damage to property.
2.5NEVER charge a frozen battery.
2.6 Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a lead-acid battery.
2.7 Have plenty of fresh water and soap nearby, in case battery acid contacts your skin, clothing or eyes.
2.8 Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing. Avoid touching your eyes while working near the battery.
2.9 If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and water. If acid enters your eye, immediately flood the eye with cold running water for at least 10 minutes and get medical attention right away.
2.10If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT induce vomiting. Seek medical attention immediately.
WARNING
3.
PREPARING TO CHARGE
WARNING
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
WARNING
RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A
HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.
3.1 If it is necessary to remove the battery from the vehicle to
charge it, always remove the grounded terminal first. Make sure all of
the accessories in the vehicle are off, to prevent arcing.
Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being charged.
Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep airborne corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth.
Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specified by the battery manufacturer. Do not overfill. For a battery without removable cell caps, such as valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow the manufacturer’s recharging instructions.
Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle and any equipment used near the battery and charger. Study all of the battery manufacturer’s specific precautions while charging and recommended rates of charge.
Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make sure that the output voltage selector switch is set to the correct voltage. If the charger has an adjustable charge rate, charge the battery in the lowest rate first.
Make sure that the charger cable clips make tight connections.
4.
CHARGER LOCATION
RISK OF EXPLOSION AND CONTACT WITH BATTERY
ACID.
4.1 Locate the charger as far away from the battery as
the 12V cables permit.
4.2 Never place the charger directly above the battery
being charged; gases from the battery will corrode and damage the charger.
4.3 Do not set the battery on top of the charger.
4.4 Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte specific gravity or filling the battery.
4.5 Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any way.
WARNING
5.
WARNING
12V
WARNING
CONNECTION PRECAUTIONS
5.1 Connect and disconnect the 12V output connectors only after removing the AC plug
from the electrical outlet. Never allow the connectors to touch each other.
5.2 Attach the connectors to the battery and chassis, as indicated in sections 6 and 7.
6.
FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN THE VEHICLE
WARNING
WARNING
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
WARNING
A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A
BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF A
SPARK NEAR THE BATTERY:
Do not start the vehicle with the charger
IMPORTANT connected to the AC outlet, or it may damage the charger and your vehicle.
Position the 220-240V~ and 12V cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the hood during the charging process, ensure that the hood does not touch the metal part of the battery connectors or cut the insulation of the cables.
Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.
Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.
Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. The battery terminal not connected to the chassis has to be connected first. The other connection is to be made to the chassis, remote from the battery and fuel line. See steps 6.5 and 6.6. The battery charger is then to be connected to the supply mains. The connection to the supply mains is to be in accordance with the national wiring rules.
For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) connector from the battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect the NEGATIVE (BLACK) connector to the vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.
For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) connector from the battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the POSITIVE (RED) connector to the vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.
Connect charger AC supply cord to electrical outlet.
After charging, disconnect the battery charger from the supply mains. Then remove the chassis connection and then the battery connection.
See Operating Instructions for length of charge information.
7.
FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE OF THE VEHICLE
A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A
BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF A
SPARK NEAR THE BATTERY:
7.1 Check the polarity of the battery posts. The
POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger
diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.
7.2 Attach at least a 24-inch (61 cm) long 7 AWG (10 mm2) insulated battery cable to the NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.
7.3 Connect the POSITIVE (RED) charger connector to the POSITIVE (POS, P, +) post of the battery.
7.4 Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE (NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible – then connect the NEGATIVE (BLACK) charger connector to the free end of the cable.
7.5 Do not face the battery when making the final connection.
7.6 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.
7.7 When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the connecting procedure and break the first connection while as far away from the battery as practical.
7.8 A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.
WARNING
8.
WARNING
WARNING
GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS
WARNING
WARNING RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.
8.1 This battery charger is for use on a nominal 230V, 50Hz circuit.
The plug must be plugged into an outlet that is properly installed
and grounded in accordance with all local codes and ordinances.
The plug pins must fit the receptacle (outlet). Do not use with an
ungrounded system.
8.2 Never alter the AC cord or plug provided – if it does not fit the outlet, have
a proper outlet installed by a qualified electrician. An improper connection can
result in a risk of an electric shock or electrocution.
8.3 USING AN EXTENSION CORD
The use of an extension cord is not recommended. If you must use an extension cord,
follow these guidelines:
•Pins on plug of extension cord must be the same number, size, and shape as those of
plug on charger.
•Ensure that the extension cord is properly wired and in good electrical condition.
•Wire size must be large enough for the AC ampere rating of charger.
Recommended minimum AWG size for extension cord:
•100 feet (30.5 meters) long or less – use an 18 gauge (0.82 mm2) extension cord.
•Over 100 feet (30.5 meters) long – use a 16 gauge (1.31 mm2) extension cord.
•
9.
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
DANGER
9.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.
10.
CONTROL PANEL
DIGITAL DISPLAY
The digital display indicates the status of the battery and charger. See Display Messages for a
complete list of messages.
NOTE: During charging, the display will go into sleep mode and will not display any messages.
To turn the display back on, press the display button.
LANGUAGE BUTTON
The digital display will show the battery’s voltage and percentage of charge. Press the button
for 5 seconds to select the language on the display. (EN→ DE→ FR→ES→ IT).
LED INDICATOR
GREEN LED solid (CHARGING): The charger is connected and is charging a battery.
GREEN LED pulsing (CHARGED/MAINTAINING): The battery is fully charged and the charger
is in Maintain Mode.
GREEN LED flashing: The charge has aborted. (See Aborted Charge section.)
NOTE: See Operating Instructions for a complete description of the charger modes.
11.
OPERATING INSTRUCTIONS
This battery charger must be properly assembled in accordance with the
assembly instructions before it is used.
The charger does not have an ON/OFF switch. The On and Off commands are controlled by
plugging the BC126 into an AC electrical wall outlet only after the battery connections have
been made.
IMPORTANT Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it may
damage the charger and your vehicle.
BATTERY INFORMATION
This charger can charge 6-celled lead-acid batteries with rated capacities of 1.2-130 Ah.
NOTE: This charger is equipped with an auto-start feature. Current will not be supplied to
the battery clamps until a battery is properly connected. The clamps will not spark if touched
together.
See instructions for charging a battery inside a vehicle (Section 6) or outside of the
vehicle (Section 7).
USING THE QUICK-CONNECT CABLE CONNECTORS
Connect any of the output cable assemblies to the charger in seconds.
IMPORTANT Never connect the clip and ring terminal connectors together for use in other
applications, such as external battery or other power source charging, or to
extend the output cable length, as reverse polarity and/or overcharge conditions will occur.
BATTERY CLAMP QUICK-CONNECT
1. Connect the end of the charger output cable to the end of the battery clamp quick-connect.
2. Follow the steps in sections 6 and 7 to connect the clamps to the battery.
3. After a good electrical connection is made to the battery, plug the power cord into an AC electrical wall outlet. Make sure to place the charger on a dry, non-flammable surface.
4. When the charger starts, the GREEN LED will be solid, and the display will show ANALYZING BATTERY while the charger determines that the battery is properly connected and the condition of the battery.
5. When the battery is fully charged, the GREEN LED will pulse.
6. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the clamp from the vehicle’s chassis, and then remove the clamp from the battery terminal.
RING TERMINAL QUICK-CONNECT
The ring connectors permanently attach to the battery, providing easy access to quickly
charge your battery. This application is appropriate for motorcycles, lawn tractors, ATVs and
snowmobiles.
WARNING
1. To permanently attach to a battery, loosen and remove each nut from the bolts at the battery terminals.
2. Connect the red positive connector ring to the positive (POS, P, +) battery terminal.
3. Connect the negative connector ring to the negative (NEG, N, -) battery terminal.
4. Replace and tighten the nuts to secure them.
5. Connect the ring connector cable assembly to the charger. Take care to keep both wires and plug away from hot and moving parts.
6. Plug the charger power cord into an AC electrical wall outlet. Make sure to place the charger on a dry, non-flammable surface.
7. When the charger starts, the GREEN LED will be solid, and the display will show ANALYZING BATTERY while the charger determines that the battery is properly connected and the condition of the battery.
8. When the battery is fully charged, the GREEN LED will pulse.
9. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the negative connector, and finally the positive connector.
BATTERY CONNECTION INDICATOR
If the charger does not detect a properly connected battery, charging will not start and the digital
display will show one of two messages. If the display shows CONNECT CLAMPS, make sure
the charger is connected to the battery and the connection points are clean and making a good
connection. If the display shows WARNING CLAMPS REVERSED, unplug the charger from the AC
outlet, reverse the connections at the battery, and then plug the charger back in.
BATTERY CHARGING TIMES
CCA = Cold Cranking Amps
Ah = Amp Hour
BATTERY SIZE/RATING
CHARGE TIME (6A)
6-12 Ah
¾-1¼ h
SMALL BATTERIES
Motorcycle, garden tractor, etc.
12-32 Ah
1¼-3¼ h
200-315 CCA
40-60 Ah
3¼-4¾ h
CARS AND
315-550 CCA
60-85 Ah
4¾-6 h
TRUCKS
550-1000 CCA
85-130 Ah
6-11½ h
80 Ah
6h
140 Ah
9h
MARINE/DEEP-CYCLE
160 Ah
10 h
180 Ah
11 h
Times are based on a 50% discharged battery and may change, depending on age and condition of battery.
AUTOMATIC CHARGING MODE
When an Automatic Charge is performed, the charger switches to the Maintain Mode
automatically after the battery is charged. For a battery with a starting voltage under 1 volt, use
a manual charger to pre-charge the battery for five minutes, to get additional voltage into the
battery.
ABORTED CHARGE
If charging cannot be completed normally, charging will abort. When charging aborts, the
charger’s output is shut off, the GREEN LED will flash, and the display will show CHARGE
ABORTED-BAD BATTERY. Do not continue attempting to charge this battery. Check the
battery and replace, if necessary.
CHARGE COMPLETION AND MAINTAIN MODE
Charge completion is indicated by the pulsing GREEN LED and the digital display showing
FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. This indicates the charger has switched to the
Maintain Mode of operation. In this mode, the charger keeps the battery fully charged by
delivering a small current when necessary. NOTE: If the charger has to provide its maximum
maintain current for a continuous 12 hour period, it will go into Abort Mode (see Aborted
Charge section). This is usually caused by a drain on the battery, or the battery could be bad.
Make sure there are no loads on the battery. If there are, remove them. If there are none, have
the battery checked or replaced.
MAINTAINING A BATTERY
The BC126 maintains 12 volt batteries, keeping them at full charge. It is not recommended for
industrial applications.
NOTE: The maintain mode technology allows you to safely charge and maintain a healthy
battery for extended periods of time. However, problems with the battery, electrical problems
in the vehicle, improper connections or other unanticipated conditions could cause excessive
current draws. As such, occasionally monitoring your battery and the charging process is
recommended.
FAN
Your charger is equipped with a fan. It is normal for the fan to run while the charger is charging.
Keep the area near the charger free of obstructions, to allow the fan to operate efficiently.
12.
DISPLAY MESSAGES
CONNECT CLAMPS (No LED lit) – Plugged into the AC outlet without the clamps connected
to a battery.
WARNING-CLAMPS REVERSED (No LED lit) – Plugged into the AC outlet and the clamps are
connected backwards to a battery.
ANALYZING BATTERY (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet, and when first correctly
connected to battery.
CHARGING – xx% (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet and correctly connected to a
discharged battery.
FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (Green LED pulsing) – Plugged into the AC outlet
and correctly connected to a fully charged battery.
CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Green LED flashing) –
Circumstances that could cause an Abort situation during charging:
• The battery is severely sulfated or has a shorted cell and can’t reach a full charge.
• The battery is too large or there is a bank of batteries and it doesn’t reach full charge within a set time period.
Circumstances that could cause an Abort situation during maintain:
• The battery is severely sulfated or has a weak cell and will not hold a charge.
• There is a large draw on the battery and the charger has to supply its maximum maintain current for a 12 hour period to keep the battery at full charge.
13.
MAINTENANCE INSTRUCTIONS
13.1Cleaning and user maintenance should not be done by children without supervision.
13.2After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger (see sections 6, 7 and 8).
13.3Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery connectors, cords, and the charger case.
13.4Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition, for example, the plastic boots on the battery clips.
13.5Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable parts.
13.6All other servicing should be performed by qualified service personnel.
13.7If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or similarly qualified persons, in order to avoid a hazard.
14.
MOVING AND STORAGE INSTRUCTIONS
14.1The cord will still conduct electricity until it is unplugged from the outlet.
14.2Store inside, in a cool, dry place.
14.3Do not store the connectors clipped together, on or around metal, or clipped to cables.
14.4If the charger is moved around the shop or transported to another location, take care to avoid/prevent damage to the cords, connectors and charger. Failure to do so could result in personal injury or property damage.
15.
DISPOSAL INFORMATION
Do not dispose of this product with other household waste. To prevent possible
harm to the environment or human health from uncontrolled waste disposal, and
to promote the sustainable reuse of material resources, recycle it responsibly. To
discard your used device, please use the return and collection systems or contact
the retailer where the product was purchased, for environmentally-safe recycling.
16.TROUBLESHOOTING
PROBLEM
Battery connectors do
not spark when touched
together.
POSSIBLE CAUSE
REASON/SOLUTION
The charger is equipped with an
No problem; this is a normal
auto-start feature. It will not supply condition.
current to the battery connectors
until a battery is properly
connected. The connectors will not
spark if touched together.
The charger will not turn on
when properly connected.
AC outlet is dead.
Check for open fuse or circuit
breaker supplying AC outlet.
Poor electrical connection.
Check power cord and extension
cord for loose fitting plug.
No problem; this is normal.
I cannot select a language
on the display.
Green LED is lit and the
display shows ANALYZING
BATTERY.
Green LED is flashing and
the display shows CHARGE
ABORTED-BAD BATTERY.
The display shows
CONNECT CLAMPS.
Press the button for 5 seconds to
select a language (EN→ DE→
FR→ES→ IT).
The charger needs to check the
condition of the battery.
The capacity of the battery is too
large for the charger.
The green LED will be lit when the
charger is checking the condition
of the battery. This is normal.
You need a charger with a higher
amp rate.
Have the battery checked.
The battery voltage is still below
10V after 2 hours of charging.
The clamps are not making a good Check for poor connection at
connection.
battery and frame.
The fuse is bad. Ring connectors
only.
Replace the in-line fuse for the ring
connector.
17.SPECIFICATIONS
Input................................................................................................... 230V AC~50Hz, 1.2A
Output.................................................................................................................. 12V 6A
18.
REPLACEMENTS PARTS
Battery clamps (quick connect).........................................................................BC126C
Ring connectors (quick connect).......................................................................BC126E
19.
LIMITED WARRANTY
Type D = 2 years. See the general conditions in the FACOM catalogue or the FACOM price list.
DECLARATION OF COMPLIANCE
WE, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANCE, STATE UNDER OUR LIABILITY
THAT THE FOLLOWING PRODUCT: BC126 – AUTOMATIC BATTERY CHARGER BY FACOM :
- COMPLIES WITH THE FOLLOWING STANDARDS:
LOW VOLTAGE DIRECTIVE (LVD) EN 60335-1:2012 + A11:2014 + A12:2017, 2014/35/EU
EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 AND EN 62233:2008 - IS COMPLIANT TO THE DIRECTIVE 2011/65/EC
The undersigned is responsible for compilation of the technical file and makes this declaration on behalf of Facom.
ENGINEERING MANAGER
14/12/2017
DE
Markierungen und Symbole
Lesen Sie vor der
Verwendung das
Handbuch durch.
Warnung.
Vorsicht,
Stromschlagrisiko.
Wenden Sie sich an den Gerätelieferanten,
um zu erfahren, wie Sie dieses Produkt in
einem bestimmten Land ordnungsgemäß
gemäß den WEEE-Anforderungen
entsorgen können.
WARNUNG
Keinem Regen
aussetzen.
Nur in einem gut
belüfteten Bereich
verwenden.
Nur für den
Innengebrauch.
Von Funken und Flammen
fernhalten – Batterie könnte
explosive Gase freisetzen.
LESEN SIE DAS GESAMTE HANDBUCH DURCH, BEVOR SIE DIESES
PRODUKT VERWENDEN. EINE NICHTBEACHTUNG KÖNNTE SCHWERE ODER
TÖDLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.
WICHTIG: LESEN SIE DIESE SICHERHEITS- UND BEDIENUNGSANLEITUNG UND
BEWAHREN SIE SIE AUF.
ANLEITUNG AUFBEWAHREN – Dieses Handbuch zeigt Ihnen, wie Sie Ihr Ladegerät sicher
und effektiv verwenden können. Bitte lesen, verstehen und befolgen Sie diese Anweisungen und
Vorsichtshinweise sorgfältig, da dieses Handbuch wichtige Sicherheits- und Bedienhinweise enthält.
Die in diesem Handbuch verwendeten Sicherheitshinweise enthalten ein Signalwort, eine Meldung
und ein Symbol. Das Signalwort zeigt das Niveau der Gefahr in einer Situation an.
GEFAHR
Weist auf eine unmittelbar drohende gefährliche Situation hin, die, sofern nicht vermieden, zu tödlichen oder schweren Verletzungen für den Bediener oderUmstehende führt.
WARNUNG Weist auf eine möglicherweise gefährliche Situation hin, die, sofern nicht vermieden, zu tödlichen oder schweren Verletzungen für den Bediener oder Umstehende führen kann.
VORSICHT Weist auf eine möglicherweise gefährliche Situation hin, die, sofern nicht vermieden, zu mittelschweren oder leichten Verletzungen für den Bediener oder Umstehende führen kann.
Weist auf eine möglicherweise gefährliche Situation hin, die, sofern nicht vermieden,
WICHTIG
zu Schäden an Geräten, Fahrzeugen oder anderen Gegenständen führen kann.
1.
WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE - BEWAHREN SIE DIESE ANLEITUNG AUF
Dieses Handbuch enthält wichtige Sicherheits- und Bedienanweisungen.
WARNUNG
WARNUNG GEFAHR VON STROMSCHLÄGEN ODER FEUER.
1.1 Lesen Sie das gesamte Handbuch durch, bevor Sie dieses Produkt
verwenden. Eine Nichtbeachtung könnte schwere oder tödliche
Verletzungen zur Folge haben.
1.2 Lassen Sie nicht zu, dass Kinder mit dem Gerät spielen. Dieses
Gerät darf von Kindern ab 8 Jahren und Personen mit eingeschränkten körperlichen, sensorischen
oder geistigen Fähigkeiten sowie mangelnder Erfahrung und Wissen in Bezug auf dessen Gebrauch
bedient werden, wenn sie bei der Verwendung des Geräts beaufsichtigt oder angeleitet werden
und die möglichen Gefahren verstehen. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Reinigung und
Wartungsarbeiten dürfen von Kindern nur unter Aufsicht durchgeführt werden.
1.3 Dieses Ladegerät darf nicht von Personen (einschließlich Kindern) mit eingeschränkten körperlichen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder mangelnder Erfahrung und Wissen in Bezug auf dessen Gebrauch bedient werden, es sei denn, sie werden bei der Verwendung des Ladegeräts von einer erfahrenen Person beaufsichtigt oder angeleitet. Kinder müssen beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Ladegerät spielen.
1.4 Setzen Sie das Ladegerät weder Regen noch Schnee aus.
1.5 Verwenden Sie nur empfohlenes Zubehör. Die Verwendung von Zubehör, das nicht von FACOM empfohlen oder verkauft wird, kann zu Feuer, Stromschlag, Verletzungen oder Sachschäden führen.
1.6 Um das Risiko einer Beschädigung des Netzsteckers oder -kabels zu verringern, ziehen Sie beim Trennen des Ladegeräts am Stecker und nicht am Kabel.
1.7 Ein Verlängerungskabel sollte nur dann verwendet werden, wenn es absolut notwendig ist. Ein ungeeignetes Verlängerungskabel kann zu Brand führen oder Elektroschocks verursachen. Wenn ein Verlängerungskabel verwendet werden muss, achten Sie auf Folgendes:
• Die Stifte am Stecker des Verlängerungskabels müssen die gleiche Nummer, Größe und Form
wie der Stecker am Ladegerät haben.
• Das Verlängerungskabel muss ordnungsgemäß verdrahtet und in gutem Zustand sein.
• Die Drahtgröße muss für die AC-Nennleistung des Ladegeräts gemäß Abschnitt 8 ausgelegt
sein.
1.8 Um das Risiko eines Stromschlags zu verringern, ziehen Sie das Ladegerät aus der Steckdose, bevor Sie Wartungs- oder Reinigungsarbeiten durchführen. Durch einfaches Ausschalten des Geräts wird dieses Risiko nicht verringert.
1.9 Betreiben Sie das Ladegerät nicht mit beschädigtem Kabel oder Stecker. Bei einer Beschädigung des Netzkabels muss dieses durch den Hersteller, eine seiner Vertragswerkstätten oder entsprechend qualifizierte Personen ausgetauscht werden, um mögliche Gefahren zu vermeiden.
1.10Benutzen Sie das Ladegerät nicht, wenn es einen harten Stoß erlitten hat, fallen gelassen oder anderweitig beschädigt wurde; anderenfalls bringen Sie es zu einer qualifizierten Wartungsstelle.
1.11Das Ladegerät nicht zerlegen, sondern zu einer qualifizierten Wartungsstelle bringen, wenn eine Wartung oder Reparatur notwendig ist. Unsachgemäßer Zusammenbau kann zu Brand- oder Stromschlagrisiko führen.
WARNUNG RISIKO DURCH EXPLOSIVE GASE.
1.12 DIE ARBEIT IN DER NÄHE EINER BLEISÄUREBATTERIE IST GEFÄHRLICH.
BATTERIEN ERZEUGEN WÄHREND DES NORMALEN BATTERIEBETRIEBS
EXPLOSIVE GASE. DAHER IST ES ÄUSSERST WICHTIG, DASS SIE JEDES MAL,
WENN SIE DAS LADEGERÄT VERWENDEN, DIESE ANWEISUNGEN BEFOLGEN.
1.13 Zur Reduzierung des Risikos einer Batterieexplosion diese und die vom Batteriehersteller, und den Herstellern aller von Ihnen in der Nähe der Batterie genutzten Geräte, veröffentlichten Anweisungen befolgen. Die Sicherheitsangaben auf diesen Produkten und dem Motor prüfen.
1.14Dieses Ladegerät verwendet Teile wie Schalter und Leistungsschalter, die Lichtbögen und Funken erzeugen. Wenn Sie dieses Ladegerät in einer Garage verwenden, stellen Sie es mindestens 46 cm (18 Zoll) über dem Boden auf.
WARNUNG
WICHTIG
2.
Verwenden Sie keine Batterien, die nicht wiederaufladbar sind.
Verwenden Sie nur wiederaufladbare Bleisäurebatterien.
Starten Sie das Fahrzeug nicht, wenn das Ladegerät noch an die Steckdose
angeschlossen ist, da sonst das Ladegerät und Ihr Fahrzeug beschädigt werden
können.
PERSONENBEZOGENE VORSICHTSMASSNAHMEN
WARNUNG RISIKO DURCH EXPLOSIVE GASE.
2.1 NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder eines Motors rauchen oder Funken oder
offene Flammen erzeugen.
2.2 Persönliche Metallgegenstände wie Ringe, Armbänder, Halsketten und Uhren beim
Arbeiten mit einer Bleisäure- oder Lithium-Ionen-Batterie ablegen. Diese Batterietypen können einen Kurzschlussstrom verursachen, der stark genug ist, einen Ring oder andere Metalle zu schweißen und schwere Verbrennungen zu verursachen.
2.3 Äußerst vorsichtig sein, um das Risiko zu reduzieren, dass Metallwerkzeuge auf die Batterie fallen. Dies könnte zu einem Funkenschlag oder Kurzschluss der Batterie oder anderer elektrischer Teile führen und eine Explosion verursachen.
2.4 Verwenden Sie dieses Ladegerät nur zum Laden von wiederaufladbaren 12V Bleisäure-, Kalzium-, Gel- und AGM-Batterien mit Nennkapazitäten von 1,2-130Ah. Es ist nicht dazu vorgesehen, ein anderes Niederspannungssystem mit Strom zu versorgen als den Anlasser eines Motors. Verwenden Sie dieses Ladegerät nicht zum Laden von Trockenbatterien, die häufig in Haushaltsgeräten verwendet werden, und auch nicht für Lithium-Ionen-Batterien in Mobiltelefonen, Laptops, Elektrowerkzeugen usw. verwendet werden. Diese Batterien können platzen und Verletzungen und Sachschäden verursachen.
2.5 KEINESFALLS eine gefrorene Batterie aufladen.
2.6 Darauf achten, dass jemand in der Nähe ist, um Ihnen zur Hilfe zu kommen, wenn Sie in der Nähe einer Bleisäurebatterie arbeiten.
2.7 Sicherstellen, dass sich ausreichend Frischwasser und Seife in der Nähe befinden, falls Batteriesäure in Kontakt mit Haut, Kleidung oder Augen kommt.
2.8 Tragen Sie vollständigen Augen- und Körperschutz, einschließlich Schutzbrille und Schutzkleidung. Berühren der Augen bei Arbeiten in der Nähe der Batterie vermeiden.
2.9 Wenn Batteriesäure in Kontakt mit Ihrer Haut oder Kleidung kommt, umgehend mit Seife und Wasser ausspülen. Wenn Säure in Ihr Auge gelangt, dieses sofort für mindestens 10 Minuten mit kaltem fließenden Wasser ausspülen und sofort ärztliche Hilfe suchen.
2.10Wenn Batteriesäure versehentlich verschluckt wird, trinken Sie Milch, Eiweiß oder Wasser. Erzeugen Sie kein Erbrechen. Sofort ärztliche Hilfe einholen.
3.
VORBEREITUNG DES LADEVORGANGS
RISIKO DES KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE. BATTERIESÄURE IST
EINE STARK ÄTZENDE SCHWEFELSÄURE.
3.1 Wenn es notwendig ist, die Batterie zum Laden aus dem Fahrzeug
zu entfernen, lösen Sie immer zuerst die geerdete Klemme. Stellen Sie
sicher, dass das gesamte Zubehör im Fahrzeug ausgeschaltet ist, um
Funkenbildung zu vermeiden.
3.2 Stellen Sie sicher, dass der Bereich um die Batterie gut belüftet ist, während die Batterie aufgeladen wird.
3.3 Reinigen Sie die Batterieklemmen, bevor Sie die Batterie aufladen. Verhindern Sie während der Reinigung, dass durch die Luft übertragene Korrosionspartikel mit Augen, Nase und Mund in Kontakt kommen. Verwenden Sie Natriumbicarbonat und Wasser, um Batteriesäure zu neutralisieren und durch die Luft übertragene Korrosionspartikel zu beseitigen. Berühren Sie bei der Arbeit nicht Ihre Augen, Nase oder Ihren Mund.
WARNUNG
WARNUNG
3.4 Fügen Sie jeder Zelle destilliertes Wasser hinzu, bis die Batteriesäure den vom Batteriehersteller angegebenen Füllstand erreicht hat. Nicht überfüllen. Bei einer Batterie ohne abnehmbare Zellkappen, wie z. B. ventilgesteuerte Bleibatterien (VRLA), die Anweisungen zur Wiederaufladung des Herstellers befolgen.
3.5 Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Anweisungen für das Ladegerät, die Batterie, das Fahrzeug und alle in der Nähe der Batterie und des Ladegeräts verwendeten Geräte. Informieren Sie sich über alle spezifischen Vorsichtsmaßnahmen des Batterieherstellers für den Ladevorgang und den empfohlenen Ladestrom.
3.6 Ermitteln Sie die Spannung der Batterie anhand der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs und achten Sie darauf, dass der Schalter für die Wahl der Ausgangsspannung auf die richtige Spannung eingestellt ist. Wenn der Ladestrom des Ladegeräts einstellbar ist, laden Sie die Batterie zuerst mit dem niedrigsten Wert.
3.7 Stellen Sie sicher, dass die Kabelklemmen des Ladegeräts fest sitzen.
4.
AUFSTELLUNG DES LADEGERÄTS
GEFAHR VON EXPLOSIONEN UND KONTAKT MIT
BATTERIESÄURE.
4.1 Stellen Sie das Ladegerät so weit entfernt von der
Batterie auf, wie es die Gleichstromkabel erlauben.
4.2 Stellen Sie das Ladegerät niemals direkt über die zu ladende Batterie, da Gase aus der Batterie korrodieren und das Ladegerät beschädigen können.
4.3 Stellen Sie die Batterie nicht auf das Ladegerät.
4.4 Lassen Sie niemals Batteriesäure auf das Ladegerät tropfen, wenn Sie das spezifische Gewicht des Elektrolyten ablesen oder die Batterie auffüllen.
4.5 Betreiben Sie das Ladegerät nicht in einem geschlossenen Bereich und beschränken Sie keinesfalls in irgendeiner Weise die Belüftung.
WARNUNG
5.
WARNUNG
WARNUNG
MASSNAHMEN BEIM VERBINDEN MIT DER STROMZUFUHR 5.1 Verbinden und trennen Sie die Gleichstromausgangsstecker erst, nachdem Sie den Netzstecker aus der Steckdose gezogen haben. Lassen Sie niemals zu, dass sich die Anschlüsse berühren.
5.2 Befestigen Sie die Anschlüsse an der Batterie und an der Karosserie, wie in den Abschnitten 6 und 7 angegeben.
6.
BEFOLGEN SIE DIESE SCHRITTE, WENN DIE BATTERIE IM FAHRZEUG EINGEBAUT IST
DURCH EINEN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE
KANN DIE BATTERIE EXPLODIEREN. SO REDUZIEREN
SIE DAS RISIKO VON FUNKEN IN DER NÄHE DER
BATTERIE:
Starten Sie das Fahrzeug nicht, wenn das Ladegerät
noch an die Steckdose angeschlossen ist, da sonst das Ladegerät und Ihr Fahrzeug
WICHTIG
beschädigt werden können.
6.1 Verlegen Sie die Wechselstrom- und Gleichstromkabel so, dass das Risiko von Schäden durch die Motorhaube, die Tür und bewegliche oder heiße Motorteile möglichst gering ist. HINWEIS: Wenn es notwendig ist, die Motorhaube während des Ladevorgangs zu schließen, stellen Sie sicher, dass die Haube den Metallteil der Batterieanschlüsse nicht berühren oder die Isolierung der Kabel durchtrennen kann.
6.2 Halten Sie Abstand zu Lüfterblättern, Riemen, Riemenscheiben und anderen Teilen, die Verletzungen verursachen können.
6.3 Überprüfen Sie die Polarität der Batteriepole. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriepol hat normalerweise einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE (NEG, N, -) Pol.
6.4 Stellen Sie fest, welcher Pol der Batterie an der Karosserie geerdet (angeschlossen) ist. Die Batterieklemme, die nicht mit der Karosserie verbunden ist, muss zuerst angeschlossen
WARNUNG
WARNUNG
WARNUNG
werden. Die andere Verbindung muss möglichst weit entfernt von der Batterie und der Kraftstoffleitung mit der Karosserie hergestellt werden. Siehe Schritt 6.5 und 6.6. Das Ladegerät wird dann an das Stromnetz angeschlossen. Der Anschluss an das Stromnetz muss den nationalen Verdrahtungsvorschriften entsprechen.
Bei einem negativ geerdeten Fahrzeug verbinden Sie den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss des Batterieladegeräts mit dem POSITIVEN (POS, P, +), nicht geerdeten Pol der Batterie. Verbinden Sie den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss mit der Fahrzeugkarosserie oder dem Motorblock, und zwar möglichst weit von der Batterie entfernt. Verbinden Sie den Anschluss nicht mit dem Vergaser, einer Kraftstoffleitung oder Karosserieteilen aus Metallblech. Verbinden Sie ihn mit einem schweren Metallteil des Rahmens oder des Motorblocks.
Bei einem positiv geerdeten Fahrzeug verbinden Sie den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss des Batterieladegeräts mit dem NEGATIVEN (NEG, N, -), nicht geerdeten Pol der Batterie. Verbinden Sie den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss mit der Fahrzeugkarosserie oder dem Motorblock, und zwar möglichst weit von der Batterie entfernt. Verbinden Sie den Anschluss nicht mit dem Vergaser, einer Kraftstoffleitung oder Karosserieteilen aus Metallblech. Verbinden Sie ihn mit einem schweren Metallteil des Rahmens oder des Motorblocks.
Schließen Sie das Ladegerät an die Steckdose an.
Trennen Sie das Ladegerät nach dem Laden vom Stromnetz. Entfernen Sie dann die Verbindung mit der Karosserie und dann die Verbindung mit der Batterie.
Informationen zur Ladedauer finden Sie in der Bedienanweisung.
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
7.
BEFOLGEN SIE DIESE SCHRITTE, WENN DIE BATTERIE SICH AUSSERHALB DES
FAHRZEUGS BEFINDET
WARNUNG
WARNUNG
DURCH EINEN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE
KANN DIE BATTERIE EXPLODIEREN. SO REDUZIEREN
SIE DAS RISIKO VON FUNKEN IN DER NÄHE DER
BATTERIE:
7.1 Überprüfen Sie die Polarität der Batteriepole. Der
POSITIVE (POS, P, +) Batteriepol hat normalerweise einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE
(NEG, N, -) Pol.
7.2 Bringen Sie ein mindestens 61 cm (24 Zoll) langes isoliertes 7 AWG (10 mm2) Batteriekabel am NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriepol an.
7.3 Verbinden Sie den POSITIVEN (ROTEN) Ladegerätanschluss mit dem POSITIVEN (POS, P, +) Pol der Batterie.
7.4 Positionieren Sie sich und das freie Ende des zuvor am NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriepol angebrachten Kabels so weit wie möglich von der Batterie entfernt – schließen Sie dann den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Ladegeräteanschluss an das freie Ende des Kabels an.
7.5 Beim Herstellen des endgültigen Anschlusses nicht in Richtung Batterie blicken.
7.6 Schließen Sie das Ladegerät an die Steckdose an.
7.7 Wenn Sie das Ladegerät abklemmen, tun Sie dies immer in der umgekehrten Reihenfolge des Verbindungsvorgangs und lösen Sie den ersten Anschluss, wenn Sie sich so weit wie möglich von der Batterie entfernt befinden.
7.8 Eine Boots- oder Schiffsbatterie muss ausgebaut und an Land aufgeladen werden. Um sie an Bord aufladen zu können, ist eine Ausrüstung nötig, die speziell für den Einsatz auf See entwickelt wurde.
WARNUNG
8.
ERDUNGS- UND NETZKABELANSCHLÜSSE
WARNUNG
WARNUNG GEFAHR VON STROMSCHLÄGEN ODER FEUER.
8.1 Dieses Batterieladegerät ist für den Betrieb mit einem Nennstrom
von 230 V, 50 Hz vorgesehen. Der Stecker muss an eine Steckdose
angeschlossen werden, die ordnungsgemäß entsprechend allen örtlichen
Vorschriften installiert und geerdet wurde. Die Steckerstifte müssen in die
Steckdose passen. Nicht mit einem ungeerdeten System verwenden.
GEFAHR
8.2 Nehmen Sie niemals Änderungen an dem mitgelieferten Netzkabel oder Stecker vor.
Wenn das Kabel nicht in die Steckdose passt, lassen Sie von einem qualifizierten Elektriker eine geeignete Steckdose einbauen. Ein unpassender Anschluss kann gefährliche oder tödliche Verletzungen durch Elektroschock verursachen.
8.3 VERWENDUNG EINES VERLÄNGERUNGSKABELS
Die Verwendung eines Verlängerungskabels wird nicht empfohlen. Wenn dennoch ein
Verlängerungskabel verwendet werden muss, folgen Sie diesen Richtlinien:
Die Stifte am Stecker des Verlängerungskabels müssen die gleiche Anzahl, Größe und Form haben
wie diejenigen am Stecker des Ladegeräts.
• Stellen Sie sicher, dass das Verlängerungskabel ordnungsgemäß verdrahtet und in gutem
Zustand ist.
• Die Drahtgröße muss für die AC-Nennleistung des Ladegeräts ausgelegt sein.
Empfohlene Mindest-AWG-Größe für Verlängerungskabel:
• Bei einer Länge von höchstens 30,5 Metern (100 Fuß): Verlängerungskabel mit 0,82 mm2 (18 Gauge) Dicke verwenden.
• Bei einer Länge von über 30,5 Metern (100 Fuß): Verlängerungskabel mit 1,31 mm2 (16 Gauge)
Dicke verwenden.
9. •
MONTAGEANLEITUNG
9.1 Entfernen Sie alle Kabelhalterungen und wickeln Sie die Kabel ab, bevor Sie das Ladegerät verwenden.
10.
BEDIENFELD
DIGITALES DISPLAY
Das digitale Display zeigt den Status der Batterie und des Ladegeräts an. Eine vollständige Liste der
Meldungen finden Sie unter “Display-Meldungen”.
HINWEIS: Während des Ladevorgangs wechselt das Display in den Ruhezustand und zeigt keine
Meldungen an. Um das Display wieder zu aktivieren, drücken Sie die Display-Schaltfläche.
SPRACHE-SCHALTFLÄCHE
Das digitale Display zeigt die Spannung und den Ladestatus der Batterie in Prozent an. Drücken
Sie die Schaltfläche für 5 Sekunden, um die Sprache für das Display auszuwählen. (EN→ DE→
FR→ES→ IT).
LED-ANZEIGE
GRÜNE LED leuchtend (LADEN): Das Ladegerät ist angeschlossen und lädt eine Batterie auf.
GRÜNE LED pulsierend (AUFGELADEN/LADESTATUS ERHALTEN): Die Batterie ist vollständig
geladen und das Ladegerät befindet sich im Erhaltungsmodus.
GRÜNE LED blinkend: Der Ladevorgang wurde abgebrochen. (Siehe Abschnitt “Ladevorgang
abgebrochen”.)
HINWEIS: Eine vollständige Beschreibung der Lademodi finden Sie in der Bedienanweisung.
11.
BEDIENANWEISUNGEN
Dieses Ladegerät muss vor der Verwendung ordnungsgemäß entsprechend den
Montageanweisungen zusammengebaut werden.
Das Ladegerät besitzt keinen EIN/AUS-Schalter. Das Ein- und Ausschalten erfolgt erst, indem der
BC126 nach dem Herstellen der Batterieverbindungen an eine Wandsteckdose angeschlossen wird.
Starten Sie das Fahrzeug nicht, wenn das Ladegerät noch an die Steckdose
WICHTIG
angeschlossen ist, da sonst das Ladegerät und Ihr Fahrzeug beschädigt werden
können.
INFORMATIONEN ZUR BATTERIE
Dieses Ladegerät kann 6-Zellen-Bleisäurebatterien mit Nennkapazitäten von 1,2-130 Ah laden.
HINWEIS: Dieses Ladegerät ist mit einer automatischen Startfunktion ausgestattet. Solange die
Batterie nicht ordnungsgemäß angeschlossen ist, werden die Batterieklemmen nicht mit Strom
versorgt. Die Klammern funken nicht, wenn sie einander berühren.
Beachten Sie die Anweisungen zum Laden einer Batterie, die in einem Fahrzeug eingebaut ist
(Abschnitt 6) oder die sich außerhalb eines Fahrzeugs befindet (Abschnitt 7).
WARNUNG
VERWENDEN DER SCHNELLANSCHLUSS-KABELANSCHLÜSSE
Hiermit schließen Sie eine der Ausgangskabelgruppen in Sekunden an das Ladegerät an.
Schließen Sie niemals die Klemmen- und Ringkabelanschlüsse zusammen, um sie in anderen
Anwendungen zu verwenden, z. B. zum Laden externer Batterien oder anderer Energiequellen, oder
um die Länge des Ausgangskabels zu verlängern, da dies zu Verpolung und/oder Überladung führen
kann.
SCHNELLANSCHLUSS DER BATTERIEKLEMMEN
1. Verbinden Sie das Ende des Ladeausgangskabels mit dem Ende des Batterieklemmen-
Schnellanschlusses.
2. Befolgen Sie die Schritte in den Abschnitten 6 und 7, um die Klemmen mit der Batterie zu verbinden.
3. Nachdem die korrekte elektrische Verbindung zur Batterie hergestellt wurde, stecken Sie das Netzkabel in eine Steckdose. Stellen Sie das Ladegerät auf eine trockene, nicht brennbare Oberfläche.
4. Wenn das Ladegerät startet, leuchtet die GRÜNE LED dauerhaft, und auf dem Display wird so lange BATTERIE WIRD ANALYSIERT angezeigt, wie das Ladegerät überprüft, ob die Batterie richtig angeschlossen ist und welchen Ladestatus sie hat.
5. Wenn die Batterie vollständig geladen ist, pulsiert die GRÜNE LED.
6. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das Netzkabel vom Stromnetz, entfernen zuerst die Klemme von der Fahrzeugkarosserie und dann die Klemme vom Batteriepol.
RINGKABEL-SCHNELLANSCHLUSS
Die Ringkabelanschlüsse sind fest mit der Batterie verbunden und ermöglichen einfachen Zugriff
auf die Batterie, um sie schnell aufzuladen. Diese Anwendungsweise eignet sich für Motorräder,
Rasentraktoren, Geländefahrzeuge und Schneemobile.
1. Um sie dauerhaft an einer Batterie anzubringen, lösen und entfernen Sie die einzelnen Muttern von den Schrauben an den Batteriepolen.
2. Verbinden Sie den roten positiven Anschlussring mit dem positiven (POS, P, +) Batterieanschluss.
3. Verbinden Sie den negativen Anschlussring mit dem negativen (NEG, N, -) Batterieanschluss.
4. Bringen Sie die Muttern wieder an und ziehen Sie sie fest.
5. Verbinden Sie die Gruppe aus Ringkabel und Kabel mit dem Ladegerät. Achten Sie darauf, Kabel und Stecker von heißen und beweglichen Teilen fernzuhalten.
6. Stecken Sie das Ladegerätkabel in eine Wechselstrom-Wandsteckdose. Stellen Sie das Ladegerät auf eine trockene, nicht brennbare Oberfläche.
7. Wenn das Ladegerät startet, leuchtet die GRÜNE LED dauerhaft, und auf dem Display wird so lange BATTERIE WIRD ANALYSIERT angezeigt, wie das Ladegerät überprüft, ob die Batterie richtig angeschlossen ist und welchen Ladestatus sie hat.
8. Wenn die Batterie vollständig geladen ist, pulsiert die GRÜNE LED.
9. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das Netzkabel vom Stromnetz, entfernen erst den negativen und schließlich den positiven Stecker.
BATTERIEVERBINDUNGSANZEIGE
Wenn das Ladegerät keine ordnungsgemäß angeschlossene Batterie erkennt, wird der Ladevorgang
nicht gestartet und die Digitalanzeige zeigt eine von zwei Meldungen an. Wenn auf dem Display
KLEMMEN VERBINDEN angezeigt wird, stellen Sie sicher, dass das Ladegerät mit der Batterie
verbunden ist und dass die Verbindungspunkte sauber sind und eine gute Verbindung herstellen.
Wenn auf dem Display die Meldung WARNUNG - KLEMMEN VERKEHRT VERBUNDEN angezeigt
wird, trennen Sie das Ladegerät von der Netzsteckdose, kehren die Anschlüsse an der Batterie um
und schließen das Ladegerät dann wieder an.
BATTERIELADEDAUER
CCA = Cold Cranking Amps
Ah = Amperestunde
BATTERIEGRÖSSE/-KAPAZITÄT
6-12 Ah
KLEINE BATTERIEN
Motorrad, Gartentraktor usw.
12-32 Ah
PKW und LKW
200-315 CCA
315-550 CCA
550-1000 CCA
SCHIFF/DEEP-CYCLE
40-60 Ah
60-85 Ah
85-130 Ah
80 Ah
140 Ah
160 Ah
180 Ah
AUFLADEDAUER (6A)
¾-1¼ h
1¼-3¼ h
3¼-4¾ h
4¾-6 h
6-11½ h
6h
9h
10 h
11 h
Die Zeiten basieren auf einer zu 50% entladenen Batterie und können je nach Alter und Zustand der Batterie
abweichen.
AUTOMATISCHE AUFLADUNG
Bei einer automatischen Aufladung wechselt das Ladegerät automatisch in den Erhaltungsmodus,
nachdem die Batterie geladen wurde. Bei einer Batterie mit einer Anfangsspannung unter 1 Volt
verwenden Sie ein manuelles Ladegerät, um die Batterie für fünf Minuten vorzuladen und so
zusätzliche Spannung in die Batterie zu bekommen.
LADEVORGANG ABGEBROCHEN
Wenn der Ladevorgang nicht normal abgeschlossen werden kann, wird er abgebrochen. Wenn der
Ladevorgang abbricht, wird der Ausgang des Ladegeräts abgeschaltet, die GRÜNE LED blinkt und
das Display zeigt LADUNG ABGEBROCHEN - BATTERIE DEFEKT. Versuchen Sie nicht, diese
Batterie weiter aufzuladen. Überprüfen Sie die Batterie und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
ABSCHLUSS DES LADEVORGANGS UND ERHALTUNGSMODUS
Die Beendigung des Ladevorgangs wird durch Pulsieren der GRÜNEN LED angezeigt sowie
dadurch, dass das digitale Display VOLLGELADEN - AUTOM. ERHALTUNGSLADUNG anzeigt.
Das bedeutet, dass das Ladegerät in den Erhaltungsmodus gewechselt hat. In diesem Modus hält
das Ladegerät die Batterie vollständig aufgeladen, indem es bei Bedarf kleine Strommengen abgibt.
HINWEIS: Wenn das Ladegerät für einen ununterbrochenen Zeitraum von
12 Stunden seinen maximalen Erhaltungsstrom liefern muss, geht es in den Abbruch-Modus über
(siehe Abschnitt “Ladevorgang abgebrochen”). Dies wird normalerweise durch eine Entladung der
Batterie oder durch eine defekte Batterie verursacht. Stellen Sie sicher, dass keine Verbraucher
an die Batterie angeschlossen sind. Entfernen Sie diese anderenfalls. Wenn keine Verbraucher
vorhanden sind, lassen Sie die Batterie überprüfen oder ersetzen.
ERHALTEN DES LADEZUSTANDS
Das Modell BC126 lädt 12-Volt-Batterien auf und hält sie vollständig aufgeladen. Es wird nicht für
industrielle Anwendungen empfohlen.
HINWEIS: Mit der Technologie für den Erhaltungsmodus können Sie eine funktionsfähige Batterie
über längere Zeit sicher laden und den Ladestatus erhalten. Probleme mit der Batterie, elektrische
Probleme im Fahrzeug, falsche Anschlüsse oder andere unvorhergesehene Bedingungen können
jedoch zu übermäßigen Stromentnahmen führen. Daher wird gelegentlich eine Überwachung der
Batterie und des Ladevorgangs empfohlen.
GEBLÄSE
Ihr Ladegerät ist mit einem Lüfter ausgestattet. Es ist normal, dass der Lüfter läuft, während das
Ladegerät einen Ladevorgang durchführt. Halten Sie die Umgebung des Ladegeräts frei von
Hindernissen, damit der Lüfter effizient arbeiten kann.
12.
DISPLAY-MELDUNGEN
KLEMMEN VERBINDEN (Keine LED leuchtet) – Das Gerät wurde an die Steckdose angeschlossen,
ohne dass die Klemmen mit einer Batterie verbunden wurden.
WARNUNG - KLEMMEN VERKEHRT VERBUNDEN (Keine LED leuchtet) – Das Gerät wurde in die
Steckdose eingesteckt, aber die Klemmen wurden falsch herum an eine Batterie angeschlossen.
BATTERIE WIRD ANALYSIERT (Grüne LED leuchtet) – Das Gerät wurde in die Steckdose
eingesteckt und richtig an die Batterie angeschlossen.
LADUNG BEI – XX% (Grüne LED leuchtet) – Das Gerät wurde in die Steckdose eingesteckt und
richtig an eine entladene Batterie angeschlossen.
VOLLGELADEN - AUTOM. ERHALTUNGSLADUNG (Grüne LED pulsiert) – Das Gerät wurde in die
Steckdose eingesteckt und richtig an eine voll geladene Batterie angeschlossen.
LADUNG ABGEBROCHEN - BATTERIE DEFEKT (Grüne LED blinkt) –
Umstände, die beim Laden zu einem Abbruch führen können:
• Die Batterie ist stark sulfatiert oder hat eine kurzgeschlossene Zelle und kann keine volle
Ladung erreichen.
• Die Batterie ist zu groß oder Batterien sind in Reihe geschaltet und können nicht innerhalb einer
bestimmten Zeit vollständig aufgeladen werden.
Umstände, die während der Erhaltung zu einem Abbruch führen können:
• Die Batterie ist stark sulfatiert oder sie hat eine schwache Zelle und erhält keine Ladung
aufrecht.
• Die Batterie wird stark beansprucht, und das Ladegerät muss seinen maximalen Strom über
einen Zeitraum von 12 Stunden aufrechterhalten, damit die Batterie voll aufgeladen bleibt.
13.
WARTUNGSANWEISUNGEN
13.1 Reinigung und Wartungsarbeiten dürfen von Kindern nur unter Aufsicht durchgeführt werden.
13.2 Ziehen Sie vor dem Gebrauch und vor der Wartung das Ladegerät aus der Steckdose (siehe Abschnitte 6, 7 und 8).
13.3 Verwenden Sie ein trockenes Tuch, um jegliche Batteriekorrosion und anderen Schmutz oder Öl von den Batterieanschlüssen, Kabeln und dem Ladegerätgehäuse zu entfernen.
13.4 Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten des Ladegeräts in gutem Zustand sind, z. B. die Kunststoffschuhe an den Batterieklemmen.
13.5 Die Wartung erfordert kein Öffnen des Geräts, da keine vom Benutzer zu wartenden Teile vorhanden sind.
13.6 Alle anderen Wartungsarbeiten sollten von qualifiziertem Servicepersonal durchgeführt werden.
13.7 Bei einer Beschädigung des Netzkabels muss dieses durch den Hersteller, eine seiner Vertragswerkstätten oder entsprechend qualifizierte Personen ausgetauscht werden, um mögliche Gefahren zu vermeiden.
14.
HINWEISE ZU TRANSPORT UND LAGERUNG
14.1 Das Kabel leitet weiterhin Strom, bis es aus der Steckdose gezogen wird.
14.2 Gerät an einem kühlen, trockenen Ort aufbewahren.
14.3 Lagern Sie die Stecker nicht zusammengesteckt, auf oder in der Nähe von Metall oder an Kabeln befestigt.
14.4 Wenn das Ladegerät in der Werkstatt transportiert oder an einen anderen Ort gebracht wird, achten Sie darauf, dass Kabel, Anschlüsse und Ladegerät dabei nicht beschädigt werden. Eine Nichtbeachtung kann Verletzungen oder Sachschäden zur Folge haben.
15.
ENTSORGUNGSHINWEISE
Entsorgen Sie dieses Produkt nicht mit anderem Hausmüll. Um mögliche Schäden für
die Umwelt oder die menschliche Gesundheit durch unkontrollierte Abfallentsorgung
zu verhindern und die nachhaltige Wiederverwendung von Materialressourcen zu
fördern, recyceln Sie dieses Gerät verantwortungsvoll. Um Ihr gebrauchtes Gerät zu
entsorgen, verwenden Sie bitte das lokale Rückgabe- und Sammelsystem oder wenden Sie sich an den Händler, bei dem das Produkt gekauft wurde, um ein umweltfreundliches Recycling zu gewährleisten.
16.
FEHLERBEHEBUNG
PROBLEM
Batterieanschlüsse funken
nicht, wenn sie einander
berühren.
MÖGLICHE URSACHE
Das Ladegerät ist mit einer
automatischen Startfunktion
ausgestattet. Solange die
Batterie nicht ordnungsgemäß
angeschlossen ist, versorgt es
die Batterieanschlüsse nicht
mit Strom. Die Anschlüsse
funken nicht, wenn sie einander
berühren
Das Ladegerät schaltet sich Steckdose ist tot.
nicht ein, obwohl es richtig
angeschlossen ist.
Fehlerhafte elektrische
Verbindung.
Auf dem Display lässt sich
keine Sprache auswählen.
Drücken Sie die SpracheSchaltfläche für 5 Sekunden, um
eine Sprache auszuwählen (EN→
GRUND/LÖSUNG
Dies stellt kein Problem dar,
sondern es ist ein normaler
Zustand.
Auf offene Sicherung oder
ausgelösten Schutzschalter
prüfen, der die Steckdose
versorgt.
Netzkabel und
Verlängerungskabel auf lose
Stecker prüfen.
Dies stellt kein Problem dar,
sondern es ist normal.
DE→ FR→ES→ IT).
Die grüne LED leuchtet
und das Display zeigt
BATTERIE WIRD
ANALYSIERT an.
Die grüne LED blinkt und
das Display zeigt LADUNG
ABGEBROCHEN BATTERIE DEFEKT an.
Das Display zeigt
KLEMMEN VERBINDEN
an.
17.
Das Ladegerät muss den
Zustand der Batterie überprüfen.
Die Kapazität der ist zu groß für
das Ladegerät.
Die grüne LED leuchtet, während
das Ladegerät den Zustand
der Batterie überprüft. Das ist
normal.
Sie benötigen ein Ladegerät mit
einer höheren Amperezahl.
Die Batteriespannung liegt nach
2 Stunden Ladezeit immer noch
unter 10V.
Die Klemmen stellen keine gute
Verbindung her.
Lassen Sie die Batterie
überprüfen.
Die Sicherung ist defekt. Nur
Ringkabel.
Ersetzen Sie die Inline-Sicherung
für das Ringkabel.
Auf schlechte Verbindung an
Batterie und Rahmen prüfen.
SPEZIFIKATIONEN
Eingang............................................................................................... 230V AC~50Hz, 1.2A
Ausgang............................................................................................................... 12V
18.
ERSATZTEILE
Batterieklemmen (Schnellanschluss)....................................................BC126C
Ringverbinder (Schnellanschluss).........................................................BC126E
6A
19.
EINGESCHRÄNKTE GARANTIE
Typ D = 2 Jahre. Beachten Sie die allgemeinen Bedingungen im FACOM-Katalog oder in der
FACOM-Preisliste.
KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
WIR, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS, FRANKREICH, BESTÄTIGEN, DASS DAS
FOLGENDE PRODUKT: BC126 – AUTOMATISCHES BATTERIELADEGERÄT VON FACOM
- FOLGENDEN STANDARDS ENTSPRICHT:
NIEDERSPANNUNGSRICHTLINIE EN 60335-1:2012 + A11:2014 + A12:2017, 2014/35/EU
EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 UND EN 62233:2008
- UND DER RICHTLINIE 2011/65/EG ENTSPRICHT
Der Unterzeichner ist verantwortlich für die Zusammenstellung der technischen Akte und gibt diese Erklärung im Namen von Facom ab.
ENGINEERING MANAGER
14/12/2017
NL
Markeringen en symbolen
Lees voor gebruik
de handleiding.
Waarschuwing
Neem contact op met de leverancier
van de apparatuur en vraag informatie
over het op juiste wijze als afval
verwerken van dit product in een
bepaald land, volgens de eisen van
AEEË.
Let op, risico van
een elektrische
schok.
Op een goed
geventileerde
gebruiken.
Niet blootstellen
aan regen.
.
Alleen voor
gebruik
binnenshuis.
Uit de buurt houden van vonken en
open vuur – accu kan explosieve
gassen uitstoten.
LEES DE GEHELE HANDLEIDING VOORDAT U DIT PRODUCT IN GEBRUIK
WAARSCHUWING
NEEMT. DOET U DAT NIET DAN KAN DAT ERNSTIG LETSEL OF EEN ONGELUK MET DODELIJKE AFLOOP TOT GEVOLG HEBBEN.
BELANGRIJK: LEES EN BEWAAR DEZE VEILIGHEIDS- EN INSTRUCTIEHANDLEIDING.
BEWAAR DEZE VEILIGHEIDINSTRUCTIES – Deze handleiding laat u zien hoe u de lader veilig
en effectief kunt gebruiken. Lees, begrijp en volg deze instructies en aanwijzingen voor een veilig
gebruik aandachtig, omdat deze handleiding belangrijke instructies voor de veiligheid en bediening
bevat. De veiligheidsmeldingen die overal in deze handleiding worden gebruikt, bevatten een
signaalwoord, een melding en een pictogram.
Het signaalwoord geeft het risiconiveau in een situatie aan.
GEVAAR
Duidt een dreigende gevaarlijke situatie aan, die, als deze niet wordt vermeden, een ongeluk met dodelijke afloop of ernstig letsel bij de gebruiker of omstanders tot gevolg zal hebben.
WAARSCHUWING Duidt een mogelijk gevaarlijke situatie aan, die, als deze niet wordt vermeden, een ongeluk met dodelijke afloop of ernstig letsel bij de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben.
VOORZICHTIG Duidt een dreigende gevaarlijke situatie aan, die, als deze niet wordt vermeden, een ongeluk met dodelijke afloop of ernstig letsel bij de gebruiker of omstanders tot gevolg zou kunnen hebben.
BELANGRIJK Duidt een mogelijk gevaarlijke situatie aan, die, als deze niet wordt vermeden, beschadiging van de apparatuur of het voertuig of materiële schade tot gevolg zou kunnen hebben.
1.
BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES - BEWAAR DEZE INSTRUCTIES
Deze handleiding bevat belangrijke instructies voor de veiligheid en de bediening.
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING RISICO VAN ELEKTRISCHE SCHOK OF BRAND.
1.1 Lees de gehele handleiding door voordat u dit product in gebruik
neemt. Doet u dat niet, dan zou dat ernstig letsel of een ongeluk met
dodelijke afloop tot gevolg kunnen hebben.
1.2 Er moet toezicht op kinderen worden gehouden zodat zij niet met het
apparaat kunnen spelen. Dit apparaat kan worden gebruikt door kinderen vanaf de leeftijd van 8 jaar en door personen met verminderde fysieke, zintuiglijke of psychische vermogens of met een gebrek aan ervaring of kennis, als zij onder toezicht staan of instructies ontvangen over het gebruik van het apparaat op een veilige manier en zij de risico’s die ermee gepaard gaan, begrijpen. Kinderen mogen niet met het apparaat spelen. Het apparaat mag niet zonder toezicht worden gereinigd en er mag geen onderhoud aan het apparaat worden uitgevoerd door kinderen.
1.3 Het is niet de bedoeling dat deze lader wordt gebruikt door personen (waaronder kinderen) met verminderde, fysieke, zintuiglijke of psychische vermogens, of men een gebrek aan ervaring of kennis, tenzij zij toezicht krijgen of instructies over het gebruik van de lader van iemand die verantwoordelijk is voor hun veiligheid. Er moet toezicht op kinderen worden gehouden zodat zij niet met het apparaat kunnen spelen.
1.4 Stel de lader niet bloot aan regen of sneeuw.
1.5 Gebruik uitsluitend aanbevolen hulpstukken. Gebruik van een hulpstuk dat niet wordt aanbevolen of verkocht door FACOM kan een risico van brand, elektrische schok of letsel bij personen of materiële schade geven.
1.6 Beperk het risico van beschadiging van de stekker of het snoer, trek aan de stekker en niet aan het snoer wanneer u de lader loskoppelt van de stroomvoorziening.
1.7 U kunt beter een verlengsnoer alleen gebruiken als het absoluut noodzakelijk is. Gebruik van een ongeschikt verlengsnoer kan risico van brand en een elektrische schok geven. Moet u een verlengsnoer gebruiken, zorg er dan voor dat:
• De pennen van de stekker van het verlengsnoer hetzelfde aantal, dezelfde afmeting en vorm hebben, als die van de stekker van de lader.
• Het verlengsnoer is voorzien van de juiste bedrading en in goede elektrische staat is.
• de afmeting van de bedrading groot genoeg is voor het ampèrage van de lader, zoals wordt opgegeven in hoofdstuk 8.
1.8 Beperk het risico van een elektrische schok, verbreekt de verbinding van de lader met het stopcontact voordat u onderhouds- of reinigingswerk uitvoert. Alleen het uitschakelen van de bedieningsfuncties zal dit risico niet doen afnemen.
1.9 Gebruik de lader niet met een beschadigd snoer of een beschadigde stekker. Is het netsnoer beschadigd, dan moet het worden vervangen door de fabrikant, zijn servicemonteur of dergelijke bevoegde personen, zodat gevaarlijke situaties worden vermeden.
1.10 Gebruik de lader niet als deze hard is gestoten, is gevallen, of op een andere manier is beschadigd, breng dan de lader naar een bevoegde servicemonteur.
1.11 Haal de lader niet uit elkaar, breng de lader naar een bevoegde servicemonteur wanneer service of reparatie nodig is. Wanneer de accu niet goed weer in elkaar wordt gezet, kan dat leiden tot een risico van brand of van een elektrische schok.
WAARSCHUWING RISICO VAN EXPLOSIEVE GASSEN.
1.12 WERKEN IN DE NABIJHEID VAN EEN LOODZUUR-ACCU IS GEVAARLIJK.
ACCU’S GENEREREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMALE WERKING. OM
DEZE REDEN IS HET VAN HET HOOGSTE BELANG DAT U STEEDS WANNEER U DE
LADER GEBRUIKT DE INSTRUCTIES VOLGT.
1.13 Beperk het risico van explosie van de accu, houd u aan deze instructies en de instructies die worden gepubliceerd door de fabrikant van de accu en de fabrikant van apparatuur die u eventueel in de buurt van de accu wilt gebruiken. Kijk naar aanwijzingen voor een veilig gebruik op deze producten en op de motor.
1.14 Deze lader maakt gebruik van onderdelen, zoals schakelaars en circuitonderbrekers, die spanningsbogen en vonken kunnen produceren. Gebruikt u de lader in een garage, plaats het apparaat dan minimaal 46 cm boven de vloer.
Niet te gebruiken met niet-oplaadbare accu’s.
Uitsluitend gebruiken met loodzuur-accu’s die kunnen worden opgeladen.
BELANGRIJK Start het voertuig niet terwijl de lader is aangesloten op het stopcontact, omdat dan
de lader en uw voertuig beschadigd kunnen raken.
WAARSCHUWING
2.
PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN
RISICO VAN EXPLOSIEVE GASSEN.
2.1 Rook NOOIT en houd ALTIJD vonken en vuur weg bij een accu of een motor.
2.2 Doe sieraden zoals ringen, armbanden, halskettingen en horloges af, wanneer
u met een loodzuur-accu of een lithium-ionaccu werkt. Een loodzuur-accu kan bij
kortsluiting een stroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks
aan metaal te lassen, wat een ernstige brandwond tot gevolg kan hebben.
2.3 Ga extra voorzichtig te werk zodat u niet een metalen stuk gereedschap op de accu laat vallen. Het zou een vonk kunnen veroorzaken of kortsluiting in de accu of een ander elektrisch onderdeel, en dat kan een explosie tot gevolg hebben.
2.4 Gebruik deze lader alleen voor het opladen van 12V oplaadbare accu’s van het type loodzuur, calcium, gel en AGM met een nominale capaciteit van 1,2 - 130 Ah. Het is niet de bedoeling dat het apparaat dient als stroomvoorziening voor een ander systeem dan een elektrisch systeem van lage spanning in een toepassing als een startmotor. Gebruik deze acculader niet voor het opladen van droge-celaccu’s die gewoonlijk worden gebruikt in huishoudelijke apparatuur, of voor lithium-ionbatterijen in mobiele telefoons, laptops, elektrisch gereedschap, enz. Deze batterijen zouden kunnen openbarsten en persoonlijk letsel en materiële schade kunnen veroorzaken.
2.5 NOOIT een bevroren batterij opladen.
2.6 Bedenk dat het goed is iemand in de buurt te hebben die u te hulp kan komen wanneer u bij een loodzuur-accu werkt.
2.7 Houd volop water en zeep onder handbereik voor het geval dat accuzuur in contact komt met uw huid, kleding of ogen.
2.8 Draag volledige bescherming van ogen en lichaam, zoals een veiligheidsbril en beschermende kleding. Raak niet uw ogen aan wanneer u in de buurt van de accu werkt.
2.9 Als er batterijzuur in contact komt met uw huid of de kleding, was dit dan onmiddellijk af met zeep en water. Als er zuur in uw oog komt, spoel het oog dan onmiddellijk gedurende ten minste 10 minuten uit met koud stromend koud water en roep direct medische hulp in.
2.10Wordt accuzuur ingeslikt, drink dan melk, eiwit of water. NIET braken opwekken. Roep onmiddellijk medische verzorging in.
WAARSCHUWING
3.
LADEN VOORBEREIDEN
RISICO VAN CONTACT MET ACCUZUUR. ACCUZUUR IS EEN ZEER
BIJTENDE ZWAVELHOUDEND ZUUR.
3.1 Als het nodig is de accu uit een voertuig te verwijderen zodat de
accu kan worden opgeladen, moet de geaarde aansluiting eerst worden
verwijderd. Controleer dat alle accessoires in het voertuig uitstaan, zodat
vonkoverslag wordt voorkomen.
3.2 Let erop dat de ruimte rond de accu goed geventileerd moet zijn wanneer de accu wordt opgeladen.
3.3 Maak, voordat u de accu oplaadt, de polen van de accu schoon. Houd tijdens het reinigen corrosiedeeltjes in de lucht weg bij uw ogen, neus en mond. Neutraliseer met behulp van bakpoeder en water het accuzuur en voorkom corrosie die is in de lucht. Raak niet uw ogen, neus of mond aan.
3.4 Voeg gedistilleerd water toe aan de verschillende cellen, tot het batterijzuur het niveau bereikt dat wordt opgegeven door de fabrikant van de accu. Voeg niet te veel water toe. Volg voor een accu zonder afneembare doppen van de cellen, zoals met een afsluiter gereguleerde loodzuur-
accu’s (VRLA), zorgvuldig de laadinstructies van de fabrikant.
3.5 Lees, begrijp en volg alle instructies voor de lader, de accu, het voertuig en eventuele apparatuur die in de buurt van de accu en de lader wordt gebruikt. Bestudeer alle speciale voorzorgsmaatregelen van de fabrikant van de accu bij het laden en voor de aanbevolen laadsnelheden.
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
3.6
3.7
4.
Stel vast wat de spanning van de accu is door de handleiding voor de eigenaar van het voertuig te raadplegen en let erop dat de selectieschakelaar voor de uitgaande spanning op de juiste spanning is gezet. Begin, als de lader een aan te passen laadsnelheid heeft, de accu op te laden bij de laagste snelheid.
Controleer dat de kabelklemmen van de lader stevig zijn aangesloten.
LOCATIE VAN DE LADER
RISICO VAN EXPLOSIE EN CONTACT MET ACCUZUUR.
4.1 Plaats de lade zo ver van de accu vandaan als met de
lengte van de gelijkstroomkabels mogelijk is.
4.2 Plaats de lader nooit direct Boven de accu die wordt
opgeladen; gassen uit de accu zullen de lader aantasten en
beschadigen.
4.3 Zet de accu niet boven op de lader.
4.4 Laat nooit accuzuur op de lader druipen wanneer u het soortelijk gewicht van de elektrolyt meet of de accu bijvult.
4.5 Gebruik de lader niet in een gesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele wijze.
WAARSCHUWING
5.
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
VOORZORGSMAATREGELEN AANSLUITING GELIJKSTROOM
5.1 Sluit de gelijkstroom-connectoren pas aan en koppel ze pas los nadat u de stekker van de lader uit het stopcontact hebt getrokken. Laat de connectoren nooit met elkaar in aanraking komen.
5.2 Sluit de connectoren aan op de accu en het chassis, zoals wordt aangeduid in hoofdstuk 6 en hoofdstuk 7.
6.
VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU IN HET VOERTUIG IS GEPLAATST
EEN VONK BIJ DE ACCU KAN DE ACCU DOEN
EXPLODEREN. BEPERK HET RISICO VAN EEN VONK
BIJ DE ACCU:
BELANGRIJK Start het voertuig niet terwijl de lader is
aangesloten op het stopcontact, omdat dan
de lader en uw voertuig beschadigd kunnen raken.
6.1 Plaats de wisselstroom- en gelijkstroomkabels zo dat het risico van beschadiging door de motorkap, het portier en bewegende of hete onderdelen van de motor wordt beperkt. OPMERKING: Als de motorkap tijdens het laadproces moet worden gesloten, let er dan op dat de motorkap niet het metalen gedeelte van de connectoren van de accu mag raken of de isolatie van de kabels mag beschadigen.
6.2 Blijf weg bij de ventilator, riemen, riemschijven en andere onderdelen die letsel kunnen veroorzaken.
6.3 Controleer de populariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, -) pool.
6.4 Stel vast welke pool van de accu geaard is op (verbonden is met) het chassis. De accu-
aansluiting die niet met het chassis is verbonden, moet eerst worden aangesloten. De andere aansluiting moet op het chassis worden gemaakt, weg van de accu en de brandstofleiding. Zie stappen 6.5 en 6.6. Vervolgens moet de aansluiting van de acculader op de stroomvoorziening tot stand worden gebracht. De aansluiting op de stroomvoorziening moet tot stand worden gebracht in overeenstemming met de nationale regels voor bedrading.
6.5 Sluit, voor een voertuig met negatieve aarding, de POSITIEVE (RODE) connector van de acculader aan op de POSITIEVE (POS, P, +) ongeaarde pool van de accu. Sluit de NEGATIEVE (ZWARTE) connector aan op het chassis van het voertuig of op het motorblok, weg van de accu. Sluit de connector niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of plaatmetalen carrosseriedelen. Breng de aansluiting tot stand op een zwaar uitgevoerd metalen deel van het frame of het motorblok.
6.6 Sluit, voor een voertuig met positieve aarding, de NEGATIEVE (ZWARTE) connector van de acculader aan op de NEGATIEVE (NEG, N, -) ongeaarde pool van de accu. Sluit de POSITIEVE (RODE) connector aan op het chassis van het voertuig of op het motorblok, weg van de accu. WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
6.7
6.8
6.9
7.
Sluit de connector niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of plaatmetalen carrosseriedelen. Breng de aansluiting tot stand op een zwaar uitgevoerd metalen deel van het frame of het motorblok.
Sluit het wisselstroom-netsnoer aan op een stopcontact.
Verbreek na het laden de verbinding van de acculader op de stroomvoorziening. Verwijder vervolgens de aansluiting op het chassis en daarna die op de accu.
Zie Bedieningsinstructies voor informatie over de laadduur.
VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU BUITEN HET VOERTUIG IS GEPLAATST
EEN VONK BIJ DE ACCU KAN DE ACCU DOEN
EXPLODEREN. BEPERK HET RISICO VAN EEN VONK BIJ
DE ACCU:
7.1 Controleer de populariteit van de accupolen. De
POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere
diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, -) pool.
Bevestig een geïsoleerde accukabel van ten minste 61 cm lang, van afmeting 7 AWG (10 mm2) op de NEGATIEVE (NEG, N, -) accupool.
Bevestig de POSITIEVE (RODE) connector van de lader op de POSITIEVE (POS, P, +) pool van de accu.
Neem zelf zoveel mogelijk afstand van de accu en plaats het vrije uiteinde van de kabel die u zojuist op de NEGATIEVE (NEG, N, -) accupool hebt bevestigd, zo ver mogelijk van de accu vandaan – breng vervolgens de aansluiting tot stand tussen de NEGATIEVE (ZWARTE) connector van de lader en het vrije uiteinde van de kabel.
Wend uw gezicht af van de accu wanneer u de laatste verbinding tot stand brengt.
Sluit het wisselstroom-netsnoer aan op een stopcontact.
Wanneer u de lader loskoppelt, moet u dat altijd doen in omgekeerde volgorde van de procedure voor het aansluiten en de eerste aansluiting verbreken terwijl u zoveel afstand houdt, als praktisch mogelijk is.
Een bootaccu moet altijd worden verwijderd en op land worden opgeladen. Voor het aan boord laden is apparatuur nodig die speciaal is ontworpen voor gebruik aan boord van schepen.
WAARSCHUWING
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
8.
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
AARDING EN AANSLUITING VAN HET WISSELSTROOMSNOER
RISICO VAN ELEKTRISCHE SCHOK OF BRAND.
8.1 Deze acculader is ze bedoeld voor gebruik op een circuit
van nominaal 230V, 50Hz. De stekker moet in een stopcontact
worden gestoken dat op juiste wijze is geïnstalleerd en geaard, in
overeenstemming met de lokale voorschriften en verordeningen. De
pennen van de stekker moeten in het stopcontact passen. Niet te
gebruiken met een niet-geaard systeem.
8.2 Breng nooit wijzigingen aan in het wisselstroomsnoer of in de stekker die
GEVAAR
worden meegeleverd – past de stekker niet in het stopcontact, dan moet u door een
erkende elektricien een goed stopcontact laten plaatsen. Een onjuiste aansluiting kan
leiden tot een risico van brand, elektrische schok of elektrocutie.
8.3 EEN VERLENGSNOER GEBRUIKEN
Het gebruik van een verlengsnoer wordt niet aanbevolen. Moet u een verlengsnoer gebruiken, volg
dan deze richtlijnen:
• De pennen van de stekker van het verlengsnoer moeten hetzelfde aantal, dezelfde afmeting en
vorm hebben, als die van de stekker van de lader.
• Let erop dat het verlengsnoer moet zijn voorzien van de juiste bedrading en in goede
elektrische staat is.
• De afmetingen van de bedrading moeten groot genoeg zijn voor het wisselstroom-ampèrage
van de lader.
Aanbevolen minimale AWG-afmeting voor het verlengsnoer:
• 30,5 m of minder – gebruik een verlengsnoer van formaat 18 (0,82 mm2).
• Meer dan 30,5 m – gebruik een verlengsnoer van formaat 16 (1,31 mm2).
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
9. •
INSTRUCTIES VOOR MONTAGE
9.1 Verwijder alle bevestigingsmiddelen en ontrolde kabels voordat u de acculader in gebruik neemt.
10.
REGELPANEEL
DIGITALE DISPLAY
Het digitale display geeft een aanduiding van de status van de accu en de lader. Zie Meldingen in het
display voor een volledige lijst van meldingen.
OPMERKING: Tijdens het laden staat de display in de sluimerstand en geeft geen meldingen weer.
U kunt het display weer inschakelen door op de display-knop te drukken.
LANGUAGE -KNOP
Het digitale display toont de spanning van de accu en de lading ervan in procenten. Druk gedurende
5 seconden als u de taal op het display wilt selecteren. (EN→ DE→ FR→ES→ IT).
LED-INDICATOR
GROENE LED ononderbroken (AAN laden): De lader is aangesloten en laad de accu op.
GROENE LED knipperend (OPGELADEN/LADING WORDT ONDERHOUDEN): De accu is volledig
opgeladen en de lader staat in de Onderhoudsstand.
GROENE LED knippert: Het laden is afgebroken. (Zie hoofdstuk Afgebroken lading).
OPMERKING: Zie Bedieningsinstructies voor een volledige beschrijving van de standen van de
lader.
11.
BEDIENINGSINSTRUCTIES
WAARSCHUWING Deze
acculader mag pas worden gebruikt wanneer het apparaat op juiste wijze is
gemonteerd in overeenstemming met de instructies voor montage.
De lader heeft niet een schakelaar ON/OFF (Aan/Uit). De opdrachten Aan en Uit worden uitgevoerd
door de stekker van de BC126 in een stopcontact voor wisselstroom te steken, uitsluitend nadat de
aansluiting op de accu tot stand is gebracht.
BELANGRIJK Start het voertuig niet terwijl de lader is aangesloten op het stopcontact, omdat dan de
lader en uw voertuig beschadigd kunnen raken.
INFORMATIE OVER DE ACCU
Deze lader kan loodzuur-accu’s met 6 cellen met een nominale capaciteit van 1,2 - 130 Ah.
OPMERKING: Deze lader is voorzien van een functie voor automatische start. Er wordt pas stroom
naar de accu gevoerd wanneer de accuklemmen goed op de accu zijn aangesloten. De klemmen
zullen geen vonken geven als zij elkaar raken.
Zie instructies voor het laden van een accu in een voertuig (Hoofdstuk 6) of buiten het voertuig
(Hoofdstuk 7).
DE SNELSLUITENDE KABELCONNECTORS GEBRUIKEN
U kunt in seconden één van de uitgangskabels op de lader aansluiten.
BELANGRIJK Sluit nooit de connectors voor klem-en-ring aansluitingen op elkaar aan voor gebruik in andere toepassingen, zoals een externe accu of laden van een andere
stroombron, of met het doel de lengte van de uitgang te laten toenemen, omdat dan de polariteit
wordt omgekeerd en/of de accu wordt overladen.
SNELSLUITENDE ACCUKLEM
1. Sluit het uiteinde van de uitgangskabel van de lader aan op het uiteinde van de snelsluitende accuklem.
2. Volg de stappen voor het aansluiten van de klemmen op de accu in hoofdstukken 6 en 7.
3. Wanneer een goede elektrische aansluiting op de accu tot stand is gebracht, steek dan de stekker van het netsnoer in een stopcontact voor wisselstroom. Het is belangrijk dat u de lader op een droog, onbrandbaar oppervlak zet.
4. Wanneer de lader begint te werken, brandt de GROENE LED ononderbroken, toont het display ANALYZING BATTERY (Accu wordt geanalyseerd) en de lader stelt vast of de accu goed is aangesloten en in welke conditie de accu zich bevindt.
5. Wanneer de accu volledig is opgeladen, knippert de GROENE LED.
6. Trek, wanneer het laden is voltooid, de stekker van het netsnoer uit het stopcontact, haal de klem van het chassis van het voertuig en neem dan de klem van de accu-aansluiting.
SNELSLUITENDE RINGAANSLUITING
De ringconnectoren zijn permanent op de accu bevestigd zodat de lader gemakkelijk kan worden
aangesloten en de accu snel kan worden opgeladen. Deze toepassing is geschikt voor motorfietsen,
gazonmaaiers, ATV’s en sneeuwscooters.
1. U kunt een accu permanent bevestigen, losmaken en de diverse moeren van de bouten op de accu-aansluitingen verwijderen.
2. Sluit de rode positieve connector-ring aan op de positieve (POS, P, +) accu-aansluiting.
3. Sluit de negatieve connector-ring aan op de negatieve (NEG, N, -) accu-aansluiting.
4. Plaats de moeren weer en zet ze vast.
5. Sluit de kabel van de ringconnector aan op de lader. Let erop dat u beide draden en de stekker weghoudt bij hete en bewegende onderdelen.
6. Steek de stekker van het snoer van de lader in een stopcontact. Het is belangrijk dat u de lader op een droog, onbrandbaar oppervlak zet.
7. Wanneer de lader begint te werken, brandt de GROENE LED ononderbroken, toont het display ANALYZING BATTERY (Accu wordt geanalyseerd) en de lader stelt vast of de accu goed is aangesloten en in welke conditie de accu zich bevindt.
8. Wanneer de accu volledig is opgeladen, knippert de GROENE LED.
9. Wanneer het laden is voltooid, trekt u de stekker van het netsnoer uit het stopcontact, verwijdert u de negatieve connector en plaatst u ten slotte de positieve connector.
INDICATOR ACCU-AANSLUITING
Als de lader niet een op juiste wijze aangesloten accu detecteert, begint het laden niet en verschijnt
één van de volgende twee meldingen in het digitale display. Toont het display de melding CONNECT
CLAMPS (Klemmen aansluiten), controleer dan dat de lader op de accu is aangesloten, de
aansluitpunten schoon zijn en er een goede verbinding is. Toont het display de melding WARNING
CLAMPS REVERSED (Waarschuwing klemmen verkeerd om aangesloten), trek dan de stekker van
de lader uit het stopcontact, sluit de klemmen andersom aan en steek dan de stekker van de lader
weer in het stopcontact.
ACCU-LAADTIJDEN
CCA = Cold Cranking Amps (ampères bij koude start) Ah = Amp Uur
ACCU-AFMETING/NOMINALE WAARDE
LAADTIJD (6A)
6-12 Ah
¾-1¼ h
KLEINE ACCU’S
Motorfiets, tuintractor, enz.
12-32 Ah
1¼-3¼ h
AUTO’S EN
VRACHTAUTO’S
200-315 CCA
315-550 CCA
550-1000 CCA
VAART/DEEP-CYCLE
40-60 Ah
60-85 Ah
85-130 Ah
80 Ah
140 Ah
160 Ah
180 Ah
3¼-4¾ h
4¾-6 h
6-11½ h
6h
9h
10 h
11 h
Tijden zijn gebaseerd op een accu die 50% ontladen is en de tijden kunnen wijzigen, afhankelijk van leeftijd en
conditie van de accu.
AUTOMATISCHE LAADSTAND
Wanneer een Automatische Laadcyclus wordt uitgevoerd, schakel de lader automatisch over naar
de Onderhoudsstand nadat de accu is opgeladen. Voor een accu met een startspanning van minder
dan 1 volt, moet u voor het verkrijgen van aanvullende spanning in de accu de accu eerst 5 minuten
niet-automatisch voorladen.
LAADCYCLUS AFGEBROKEN
Als de laadcyclus niet op normale wijze kan worden voltooid, wordt de cyclus afgebroken. Wanneer
de laadcyclus wordt afgebroken, zal de lader geen stroom meer leveren, zal de GROENE LED
knipperen, en zal in het display de melding CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Laadcyclus
afgebroken-Slechte accu) te zien zijn. Probeer niet deze accu verder nog op te laden. Controleer de
accu en vervang deze, als dat nodig is.
VOLTOOIING VAN DE LAADCYCLUS EN ONDERHOUDSSTAND
Wanneer de laadcyclus is voltooid, wordt dat aangeduid door de knipperende GROENE LED en in
het display verschijnt de melding FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (Volledig opgeladenAutomatisch onderhoud). Dit betekent dat de lader is overgeschakeld naar de Onderhoudsstand. In
deze stand houdt de lader de accu volledig opgeladen door een kleine stroom te leveren, wanneer
dat nodig is. OPMERKING: Als de lader de maximale onderhoudsstroom zonder onderbreking
gedurende een periode van 12 uur moet leveren, gaat de lader over in de Abort Mode (stand
Onderbreken) (zie hoofdstuk Onderbroken laadcyclus). Dit wordt gewoonlijk veroorzaakt doordat de
accu lijkt, of het kan zijn dat de accu niet goed is. Controleer dat de accu niet wordt belast. Verwijder
deze belasting, als dat zo is. Als er geen belasting is, laat de accu dan controleren of vervangen.
EEN ACCU ONDERHOUDEN
De BC126 onderhoudt 12V-accu’s door ze volledig opgeladen te houden. Dit wordt niet aanbevolen
voor industriële toepassingen.
OPMERKING: De technologie van de onderhoudsstand maakt het mogelijk een gezonde batterij
veilig op te laden en gedurende langere tijd te onderhouden. Maar problemen met de accu,
elektrische problemen in het voertuig, onjuiste verbindingen of andere onverwachte omstandigheden
kunnen leiden tot uitzonderlijk hoge onttrekkingen van stroom. Daarom wordt aanbevolen uw accu
zo nu en dan te inspecteren en toezicht te houden op het laadproces.
VENTILATOR
De lader is voorzien van een ventilator. Het is normaal dat de ventilator draait wanneer de lader in
werking is. Houd de ruimte rond de lader vrij van obstakels, zodat de ventilator efficiënt kan werken.
12.
MELDINGEN IN HET DISPLAY
CONNECT CLAMPS (Sluit klemmen aan) (Er brandt geen LED) – De stekker van de lader zit in het
stopcontact maar de klemmen we zijn niet op een accu aangesloten.
WARNING-CLAMPS REVERSED (Waarschuwing-Klemmen verkeerd om aangesloten) (Er brandt
geen LED) – De stekker van de lader zit in het stopcontact en de klemmen zijn andersom op een
accu aangesloten.
ANALYZING BATTERY (Accu wordt geanalyseerd) (Groene LED brandt) – De stekker van de lader zit
in het stopcontact, en er wordt een accu op juiste wijze aangesloten.
CHARGING – xx% (Wordt opgeladen – xx%) (Er brandt geen LED) – De stekker van de lader zit in
het stopcontact en de klemmen zijn op juiste wijze op een ontladen accu aangesloten.
FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (Volledig opgeladen–Automatisch onderhoud) (Groene
LED knippert) – De stekker van de lader zit in het stopcontact en de klemmen zijn op juiste wijze op
een volledig opgeladen accu aangesloten.
CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Laadcyclus afgebroken–Slecht accu) (Groene LED knippert) –
De volgende omstandigheden kunnen Afbreken van een laadcyclus veroorzaken tijdens het laden:
• De accu is ernstig verzwaveld of heeft een verkorte cel en kan niet tot een volledig geladen
toestand komen.
• De accu is te groot of er is een reeks accu’s en de volledig geladen toestand wordt niet binnen
een bepaalde ingestelde tijdsperiode bereikt.
De volgende omstandigheden kunnen Afbreken van een laadcyclus veroorzaken tijdens het
onderhouden van de accu:
• De accu is ernstig verzwaveld of heeft een zwakke cel en kan niet een lading vasthouden.
• Er wordt veel stroom aan de accu onttrokken en om de accu volledig geladen te houden moet
de lader de maximale onderhoudsstroom leveren gedurende een periode van 12 uur.
13.
ONDERHOUDSINSTRUCTIES
13.1 Het apparaat mag niet zonder toezicht door kinderen worden gereinigd en worden nagezien.
13.2 Trek na gebruik en voordat u onderhoud aan de accu uitvoert, de stekker uit het stopcontact en neem de klemmen los (zie hoofdstukken 6, 7 en 8).
13.3 Veeg met een droge doek alle corrosiedeeltjes, vuil en olie van accu-aansluitpunten, kabels en de behuizing van de lader.
13.4 Controleer dat alle componenten van de lader op hun plaats zitten en in goede werkende staat zijn, bijvoorbeeld, de kunststof kappen op de accuklemmen.
13.5 Voor het uitvoeren van servicewerkzaamheden hoeft het apparaat niet te worden geopend, omdat er geen onderdelen zijn waaraan de gebruiker onderhoud kan uitvoeren.
13.6 Alle andere servicewerk moet worden uitgevoerd door bevoegd servicepersoneel.
13.7 Is het netsnoer beschadigd, dan moet het worden vervangen door de fabrikant, zijn servicemonteur of een dergelijke bevoegde persoon, zodat een risicovolle situatie wordt voorkomen.
14.
INSTRUCTIES VOOR HET VERPLAATSEN EN OPBERGEN
14.1 Het snoer geleidt elektriciteit zolang de stekker in het stopcontact zit.
14.2 Berg de lader binnenshuis op, op een koele, droge plaats.
14.3 Berg de lader niet op met de connectors in elkaar geklemd, op of rond metaal bevestigd, of op kabels geklemd.
14.4 Als de lader in de werkplaats wordt verplaatst of naar een andere locatie wordt vervoerd, zorg er dan vooral voor dat de snoeren, de connectors en de lader niet beschadigd raken. Doet u dat niet, dan zou dat persoonlijk letsel of materiële schade tot gevolg kunnen hebben.
15.
16.
INFORMATIE OVER AFVALVERWERKING
Gooi dit product NIET weg met het huishoudafval. Recycle het apparaat op
verantwoorde wijze zodat mogelijke schade voor het milieu of de volksgezondheid
door ongecontroleerde vuilstort wordt voorkomen, en het duurzame hergebruik van
materialen en hulpstoffen wordt bevorderd. Ruim uw gebruikte toestel op door middel
van de systemen voor retourzending of inzameling of neem contact op met de detailhandelaar waar u het product hebt aangeschaft, zodat het op een voor het milieu veilige wijze kan worden gerecycled.
OPLOSSEN VAN PROBLEMEN
PROBLEEM
Connectors van de accu
vonken niet wanneer zij met
elkaar in aanraking worden
gebracht.
De lader wordt niet
ingeschakeld wanneer
deze op juiste wijze is
aangesloten.
Het lukt niet een taal te
selecteren in het display.
Groene LED brandt en het
display toont de melding
ANALYZING BATTERY
(Accu wordt geanalyseerd).
Groene LED knippert en het
display toont de melding
CHARGE ABORTED-BAD
BATTERY (Laadcyclus
afgebroken-Slechte accu).
MOGELIJKE OORZAAK
De lader is voorzien van een
functie voor automatische
start. Er wordt pas stroom naar
de accu-connectors gevoerd
wanneer er op juiste wijze
een accu is aangesloten. De
connectors zullen geen vonken
geven als zij elkaar raken.
Er staat geen stroom op het
stopcontact.
REDEN/OPLOSSING
Geen probleem dit is een
normale toestand.
Slechte elektrische verbinding.
Controleer het netsnoer en het
verlengsnoer op een stekker die
niet goed past.
Geen probleem, dit is normaal.
Controleer of het stopcontact
misschien stroomloos is door
een gesprongen zekering of
circuitonderbreker.
Druk 5 seconden op de knop
voor het selecteren van een taal
(EN→ DE→ FR→ES→ IT).
De lader moet de conditie van de De groene LED brandt wanneer
accu controleren.
de lader de conditie van de accu
controleert. Dit is normaal.
De capaciteit van de accu is te
groot voor de lader.
U hebt een lader nodig met een
hoger nominaal ampèrage.
De accuspanning is na 2 uur
laden nog steeds minder dan
10V.
Laat de accu nazien.
PROBLEEM
Het display toont de
melding CONNECT
CLAMPS (Sluit klemmen
aan).
17.
MOGELIJKE OORZAAK
De klemmen maken niet een
goede verbinding.
REDEN/OPLOSSING
Inspecteer de accu en het frame
op een slechte verbinding.
De zekering is gesprongen.
Alleen ringconnectors.
Vervang de in-line zekering door
de ring-connector.
SPECIFICATIES
Opgenomen vermogen ......................................................................................230V AC~50Hz, 1,2A
Afgegeven vermogen ......................................................................................... 12V
6A
18.
VERVANGENDE ONDERDELEN
Accuklemmen (snelle aansluiting)........................................................................BC126C
Ring-connectors (snelle aansluiting)......................................................................BC126E
19.
BEPERKTE GARANTIE
Type D = 2 jaar. Zie de algemene condities in de FACOM-catalogus of in de FACOM-prijslijst.
CONFORMITEITSVERKLARING
WIJ, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANCE, VERKLAREN ONDER ONZE VERANTWOORDELIJKHEID DAT HET VOLGENDE PRODUCT: BC126 – AUTOMATISCHE ACCULADER DOOR FACOM :
- VOLDOET AAN DE VOLGENDE NORMEN:
- LAAGSPANNINGSRICHTLIJN (LOW VOLTAGE DIRECTIVE - LVD) EN 60335-1:2012 + A11:2014 + A12:2017, 2014/35/EU
- EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 EN EN 62233:2008
- VOLDOET AAN DE RICHTLIJN 2011/65/EC
Ondergetekende is verantwoordelijk voor de samenstelling van het technische dossier en legt deze verklaring af namens Facom.
Verantwoordelijke Techniek
14/12/2017
ES
Marcas y símbolos
Lea el manual
antes del uso.
Advertencia
Contacte con el proveedor del equipo
para información sobre cómo deshacerse correctamente de este producto
en un país determinado, según los
requisitos para residuos de aparatos
eléctricos y electrónicos.
Advertancia
Cuidado, riesgo No exponer a la Solo para uso en
de descarga
interiores.
lluvia.
eléctrica.
Use el producto en
un lugar bien
ventilado.
Mantenga el producto alejado de
chispas y llamas pues la batería
podría emitir gases explosivos.
LEA TODO EL MANUAL ANTES DE USAR ESTE PRODUCTO. DE NO HACERLO, PUEDEN PRODUCIRSE LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
IMPORTANTE: LEA Y GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y
DE SEGURIDAD.
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES – En este manual se mostrará cómo usar el cargador en
modo seguro y efectivo. Lea, comprenda y siga atentamente las instrucciones y las precauciones
pues este manual contiene instrucciones importantes de funcionamiento y seguridad. Los
mensajes de seguridad usados en todo el manual contienen una palabra de señal, un mensaje y
un icono.
La palabra de señal indica el nivel de peligro en una situación.
Indica una situación de peligro inminente que, de no evitarse, ocasionará la PELIGRO muerte o una lesión grave al operador o a las personas que estén cerca.
Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, podría ocasionar Advertancia
la muerte o una lesión grave al operador o a las personas que estén cerca.
Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, puede ocasionar ATENCIÓN una lesión moderada o menor al operador o a las personas que estén cerca.
IMPORTANTE Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, puede
causar daños al equipo o vehículo u otros daños materiales.
1.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES - GUARDE ESTAS
INSTRUCCIONES Este manual contiene instrucciones importantes de funcionamiento y seguridad.
RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O INCENDIO.
1.1 Lea todo el manual antes de utilizar este producto. De no hacerlo,
pueden producirse lesiones graves o la muerte.
1.2 Los niños deberán estar siempre vigilados para asegurarse de que
no jueguen con el aparato. Este aparato puede ser usado por niños a partir de los 8 años de edad y por personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o que carezcan de experiencia y conocimiento, si están supervisadas o han recibido instrucciones sobre el uso del aparato en modo seguro y han comprendido los riesgos que entraña su uso. Los niños no deben jugar con este aparato. La limpieza y el mantenimiento de usuario no deben ser realizados por niños sin supervisión.
1.3 Este cargador no está destinado al uso por parte de personas (incluyendo los niños) con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas, o que carezcan de experiencia o del conocimiento necesario, a menos que estén supervisadas o reciban las instrucciones relativas al uso del cargador por una persona encargada de su seguridad. Los niños deberán estar siempre vigilados para asegurarse de que no jueguen con el cargador.
1.4 No exponga el cargador a la lluvia ni a la nieve.
1.5 Use solo los accesorios recomendados. El uso de un accesorio no recomendado o vendido por FACOM puede causar riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones a personas o daños materiales.
1.6 Para reducir el riesgo de daños al enchufe o al cable de corriente, para desenchufar el cargador, tire del enchufe y no del cable.
1.7 No deben usarse cables prolongadores salvo que sea imprescindible. El uso de un cable prolongador inapropiado puede causar riesgo de incendios y descargas eléctricas. Si debe usar un cable prolongador, compruebe:
• Que el enchufe del cable prolongador tenga igual número de clavijas y que estas sean del
mismo tamaño y forma que las del enchufe del cargador.
• Que el cable prolongador tenga un cableado correcto y esté en buenas condiciones eléctricas.
• Que el tamaño del cable sea lo suficientemente grande para la intensidad de régimen de CA del
cargador, según se especifica en la sección 8.
1.8 Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la toma de corriente antes de intentar efectuar operaciones de mantenimiento o limpieza. Apagando solamente todos los controles no se reduce este riesgo..
1.9 No utilice el cargador si el cable o el enchufe están dañados. Si el cable de alimentación está dañado, debe ser reparado por el fabricante, su agente de servicios u otras personas con cualificación similar, para evitar riesgos.
1.10No utilice el cargador si este ha recibido un golpe fuerte, se ha caído o se ha dañado de cualquier otro modo; llévelo a una persona cualificada para efectuar reparaciones.
1.11No desmonte el cargador, llévelo a una persona cualificada cuando necesite repararlo o hacerle el mantenimiento. Si se vuelve a montar en modo incorrecto existe el riesgo de incendio o descarga eléctrica.
ADVERTENCIA RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.
1.12 TRABAJAR CERCA DE UNA BATERÍA DE ÁCIDO DE PLOMO ES PELIGROSO.
LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
NORMAL DE LA BATERÍA. POR ESTE MOTIVO, ES MUY IMPORTANTE QUE SIGA
LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE USE EL CARGADOR.
1.13 Para reducir el riesgo de explosión de la batería, siga estas instrucciones y las publicadas por el fabricante de la batería de cualquier equipo que desee usar cerca de la batería. Repase las marcas de precaución colocadas en estos productos y en el motor.
1.14Este cargador contiene piezas, tales como interruptores y disyuntores que suelen producir arcos y chispas. Si usa el cargador en un garaje, colóquelo, como mínimo, a 18 pulgadas (46 cm) por encima del nivel del suelo.
No utilice el producto con pilas no recargables.
Advertancia Úselo solo con baterías recargables de ácido de plomo.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
IMPORTANTE
2.
No arranque el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA pues se
pueden dañar el cargador y el vehículo.
PRECAUCIONES PERSONALES
RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS
2.1 NUNCA fume ni permita que se produzcan chispas o llamas cerca de la batería o el motor.
2.2 Quítese los elementos metálicos personales tales como anillos, pulseras, collares y
relojes cuando trabaje con una batería de ácido de plomo o de litio. Estas baterías pueden producir una corriente de cortocircuito suficientemente elevada para soldar un anillo u otro objeto similar al metal, causando una grave quemadura.
2.3 Tenga especial cuidado en reducir el riesgo de caída de herramientas metálicas en la batería. Pueden producir chispas o cortocircuitos en la batería u otras piezas eléctricas y causar una explosión.
2.4 Use este cargador para cargar solo baterías recargables de 12 V de ácido de plomo, calcio, gel y tipo AGM, con capacidad nominal de 1.2-130 Ah. No está previsto para suministrar energía a un sistema eléctrico de bajo voltaje distinto a la aplicación estárter-motor. No use este cargador de baterías para cargar las pilas secas que se usan generalmente con los electrodomésticos ni las baterías de iones de litio que se usan en los teléfonos, ordenadores portátiles, herramientas eléctricas, etc. Estas baterías pueden explotar y causar lesiones personales y daños materiales.
2.5 NUNCA cargue una batería congelada.
2.6 Prevea tener a alguien cerca que, en su caso, pueda auxiliarle, cuando trabaje cerca de una batería de ácido de plomo.
2.7 Tenga abundante agua limpia y jabón a disposición para usar en caso de que la batería ácida entre en contacto con la piel, la ropa o los ojos.
2.8 Use protección total en los ojos y el cuerpo, incluidas gafas de seguridad y ropa protectora. No se toque los ojos cuando trabaje cerca de la batería.
2.9 Si el ácido de la batería entra en contacto con la piel o la ropa, lávese inmediatamente con agua y jabón. Si el ácido le entra en los ojos, lávese inmediatamente los ojos con agua corriente fría durante por lo menos 10 minutos y hágase atender por un médico.
2.10Si ingiere accidentalmente el ácido de la batería, tome leche, claras de huevo o agua. NO provoque el vómito. Hágase atender por un médico inmediatamente.
ADVERTENCIA
3.
PREPARARSE PARA EFECTUAR LA CARGA
RIESGO DE CONTACTO CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA. EL ÁCIDO
DE LA BATERÍA ES UN ÁCIDO SULFÚRICO MUY CORROSIVO.
3.1 Si es necesario extraer la batería del vehículo para cargarla, saque
siempre antes el terminal con puesta a masa. Compruebe que todos los
accesorios del vehículo estén apagados, para evitar la formación de arco eléctrico.
Compruebe que la zona que rodea la batería esté bien ventilada mientras cargue la batería.
Limpie los terminales de la batería antes de cargar la batería. Durante la limpieza, evite que la corrosión suspendida en el aire entre en contacto con sus ojos, nariz y boca. Use bicarbonato de sodio y agua para neutralizar el ácido de la batería y ayudar a eliminar la corrosión atmosférica. No se toque los ojos, la nariz ni la boca.
Añada agua destilada en cada celda hasta que el ácido de la batería alcance el nivel indicado por el fabricante de la batería. No la llene demasiado. En caso de baterías sin tapones extraíbles, como las baterías de ácido de plomo con válvula reguladora (VRLA), siga atentamente las instrucciones de carga del fabricante.
Lea, comprenda y siga todas las instrucciones del cargador, la batería, el vehículo y cualquier equipo que use cerca de la batería y el cargador. Examine todas las precauciones específicas del fabricante de la batería que hay que tener en cuenta durante la carga y las velocidades de carga recomendadas.
ADVERTENCIA
3.2
3.3
3.4
3.5
ADVERTENCIA
3.6 Determine el voltaje de la batería consultando el manual de propietario del vehículo y compruebe que el selector de voltaje de salida esté ajustado en el voltaje correcto. Si el cargador tiene velocidad de carga ajustable, primero cargue la batería con la velocidad más baja.
3.7 Compruebe que las pinzas de los cables del cargador establezcan una conexión ajustada.
4.
UBICACIÓN DEL CARGADOR
RIESGO DE EXPLOSIÓN Y CONTACTO CON EL ÁCIDO
DE LA BATERÍA.
4.1 Coloque el cargador tan lejos de la batería como lo
permita el cable de 12V .
4.2 Nunca coloque el cargador directamente encima de la
batería que vaya a cargar; los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.
4.3 No coloque la batería sobre el cargador.
4.4 No permita que el ácido de la batería gotee sobre el cargador cuando lea la gravedad específica del electrolito o llene la batería.
4.5 No utilice el cargador en un lugar cerrado ni restrinja de ningún modo la ventilación.
ADVERTENCIA
5.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
PRECAUCIONES CON LA CONEXIÓN DE 12V 5.1 Conecte y desconecte los conectores de salida de 12V
solo después de sacar el enchufe de CA de la toma de corriente. Nunca deje que los conectores se toquen entre sí.
5.2 Conecte los conectores en la batería y el chasis como se indica en las secciones 6 y 7.
6.
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÁ INSTALADA EN EL VEHÍCULO
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
SI SE PRODUCE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA. PUEDE
HACER QUE ESTA EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE
QUE SE PRODUZCAN CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:
No arranque el vehículo con el cargador
IMPORTANTE conectado a la toma de CA pues se
pueden dañar el cargador y el vehículo.
6.1 Coloque los cables de 220-240V~ y 12V
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
en modo de reducir el riesgo de daños al capó, la puerta o las piezas móviles o calientes del motor. NOTA: Si es necesario cerrar el capó durante el proceso de carga, compruebe que este no toque la parte metálica de los conectores de la batería o corte el aislamiento de los cables.
Manténgase alejado de paletas de ventiladores, correas, poleas y otras piezas que puedan causar lesiones.
Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería generalmente tiene un diámetro mayor que el borne NEGATIVO (NEG, N, -).
Establezca qué borne de la batería está a masa (conectado) con el chasis. Tiene que conectar primero el terminal de la batería no conectado al chasis. Debe hacer la otra conexión al chasis alejada de la batería y las tuberías de alimentación de combustible. Vea los pasos 6.5 y 6.6. Después hay que conectar el cargador de batería a la red de suministro. La conexión a la red de suministro debe hacerse de acuerdo con las normas de instalación eléctrica nacionales.
Para un vehículo con conexión a masa negativa, conecte el conector POSITIVO (ROJO) del cargador de batería al borne sin conexión a masa POSITIVO (POS, P, +) de la batería. Conecte el conector NEGATIVO (NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque del motor. No conecte el conector al carburador, las tuberías de alimentación de combustible o partes de la carrocería de chapa metálica. Conéctelo a una parte metálica de grueso calibre del bastidor o del bloque del motor.
Para un vehículo con conexión a masa positiva, conecte el conector NEGATIVO (NEGRO) del cargador de batería al borne sin conexión a masa NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería. Conecte el conector POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o al bloque del motor, alejado de la batería. No conecte el conector al carburador, las tuberías de alimentación de combustible o partes de la carrocería de chapa metálica. Conéctelo a una parte metálica de grueso calibre del bastidor o del bloque del motor.
6.7 Conecte el cable de alimentación de CA del cargador a la toma de corriente.
6.8 Después de la carga, desconecte el cargador de batería de la red de suministro. Después retire la conexión del chasis y la conexión de la batería.
6.9 Para más información sobre la duración de la carga, vea Instrucciones de funcionamiento.
7.
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÁ FUERA DEL VEHÍCULO
SI SE PRODUCE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA.
PUEDE HACER QUE ESTA EXPLOTE. PARA REDUCIR EL
RIESGO DE QUE SE PRODUZCAN CHISPAS CERCA DE
LA BATERÍA:
7.1 Compruebe la polaridad de los bornes de la batería.
El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería generalmente tiene un diámetro mayor que el borne
NEGATIVO (NEG, N, -).
7.2 Conecte un cable aislado para batería de por lo menos 24 pulgadas (61 cm) de largo y calibre estadounidense AWG 7 (10 mm2) al borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.
7.3 Conecte el conector POSITIVO (ROJO) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería.
7.4 Colóquese usted y coloque el extremo libre del cable que conectó previamente al borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería lo más alejados posible de la batería; después conecte el conector NEGATIVO (NEGRO) del cargador al extremo libre del cable.
7.5 No se ponga enfrente de la batería cuando haga la conexión final.
7.6 Conecte el cable de alimentación de CA del cargador a la toma de corriente.
7.7 Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en orden inverso al de conexión e interrumpa la primera conexión estando lo más alejado posible de la batería.
7.8 Las baterías náuticas (barcos) deben extraerse y cargarse en tierra. Cargarlas abordo requiere equipos especialmente diseñados para uso marítimo.
ADVERTENCIA
8.
ADVERTENCIA
CONEXIONES DE PUESTA A TIERRA Y DEL CABLE DE CA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
PELIGRO
ADVERTENCIA
RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O INCENDIO.
8.1 Este cargador de baterías ha sido concebido para ser usado en
un circuito de 230 V y 50 Hz nominales. El enchufe debe enchufarse
en una toma de corriente correctamente instalada y puesta a tierra de
conformidad con todos los códigos y normas locales. Las clavijas del
enchufe deben entrar en el enchufe de toma (toma de corriente). No lo use con un sistema sin conexión a masa.
8.2 Nunca altere el cable de CA ni el enchufe suministrados, si no entran en la toma de corriente, haga instalar una toma apropiada por un electricista cualificado. Una conexión incorrecta puede causar riesgo de descarga eléctrica o electrocución.
8.3 USAR UN CABLE PROLONGADOR
Se recomienda no usar un cable prolongador. Si debe usar un cable prolongador, siga estas
instrucciones:
• El enchufe del cable prolongador debe tener igual número de clavijas y estas deben ser del
mismo tamaño y forma que las del enchufe del cargador.
• Compruebe que el cable prolongador tenga un cableado correcto y esté en buenas
condiciones eléctricas.
El tamaño del cable debe tener una longitud suficiente para la intensidad de régimen de CA del
cargador.
• Tamaño recomendado de calibre estadounidense AWG del cable:
• 100 pies (30.5 metros) de largo o menos – use un cable prolongador de calibre 18 (0.82 mm2).
• Más de 100 pies (30.5 metros) de largo – use un cable prolongador de calibre 16 (1.31 mm2).
9. •
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
9.1 Quite todas las envolturas de los cables y desenróllelos antes de usar el cargador de batería.
10.
PANEL DE CONTROL
PANTALLA DIGITAL
La pantalla digital indica el estado de la batería y el cargador. Ver la lista completa de mensajes en
Mensajes en la pantalla.
NOTA: Durante la carga, la pantalla se pone en modo de suspensión y no muestra ningún mensaje.
Para volver a encender la pantalla, pulse el botón de la pantalla.
BOTÓN de IDIOMA
La pantalla digital muestra el voltaje y el porcentaje de carga de la batería. Mantenga pulsado el
botón durante 5 segundos para seleccionar el idioma de la pantalla. (EN→DE→ FR→ES→ IT).
INDICADORES DE LED
LED VERDE fijo (CARGANDO): El cargador está conectado y cargando una batería.
LED VERDE a impulsos (CARGADO/MANTENIMIENTO): La batería está totalmente cargada y el
cargador está en modo Mantenimiento.
LED VERDE parpadeante: La carga se ha anulado. (Ver sección Carga anulada)
NOTA: Para la descripción completa de los modos de carga, consulte Instrucciones de
funcionamiento.
11.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Antes del uso, debe montar correctamente el cargador de acuerdo con las
instrucciones de montaje.
El cargador no tiene interruptor de encendido/apagado. Los comandos de encendido y apagado se
controlan enchufando el BC126 en una toma de CA de pared solo después de hacer las conexiones
de la batería.
IMPORTANTE No arranque el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA pues se pueden
dañar el cargador y el vehículo.
INFORMACIÓN SOBRE LA BATERÍA
Este cargador puede cargar baterías de ácido de plomo de 6 celdas con capacidad nominal de
1.2-130 Ah.
NOTA: Este cargador está equipado con una función de arranque automático. La corriente se
suministra a las pinzas de la batería solo cuando la batería está conectada correctamente. Las
pinzas no hacen chispas si se tocan entre sí.
Consulte las instrucciones de carga de la batería dentro de un vehículo (Sección 6) o fuera de
un vehículo (Sección 7).
USAR LOS CONECTORES DE CABLE DE CONEXIÓN RÁPIDA
Conecte cualquiera de los conjuntos de cables de salida al cargador en segundos.
Nunca conecte la pinza y los conectores del terminal de anillo juntos para usarlos
IMPORTANTE
en otras aplicaciones, por ejemplo, una batería externa, para cargar otra fuente de
energía o para prolongar la longitud del cable de salida pues se producirán polaridad
invertida y/o condiciones de sobrecarga.
PINZAS PARA BATERÍA DE CONEXIÓN RÁPIDA
1. Conecte el extremo del cable de salida del cargador al extremo de la pinza para batería de conexión rápida.
2. Siga los pasos indicados en las secciones 6 y 7 para conectar las pinzas a la batería.
3. Después de establecer una correcta conexión eléctrica con la batería, enchufe el cable de corriente en una toma de CA de pared. Asegúrese de colocar el cargador sobre una superficie seca y no inflamable.
4. Cuando el cargador arranca, el LED VERDE está fijo y en la pantalla aparece ANALIZANDO BATERÍA, mientras el cargador comprueba si la batería está conectada correctamente y el estado en que se encuentra.
5. Cuando la batería está totalmente cargada, el LED VERDE se enciende a impulsos.
Advertancia
6.
Una vez finalizada la carga, desenchufe el cable de CA de la red de suministro, saque la pinza del chasis del vehículo y saque la pinza del terminal de la batería.
TERMINAL DE ANILLO DE CONEXIÓN RÁPIDA
Los conectores de anillo colocados permanentemente en la batería proporcionan un fácil acceso
para cargar rápidamente la batería. Esta aplicación es apropiada para motos, tractores cortacésped,
vehículos todo terreno y motos de nieve.
1. Para colocarlos en modo permanente a la batería, afloje y extraiga las tuercas de los bulones de los terminales de la batería.
2. Conecte el anillo conector positivo rojo al terminal positivo (POS, P, +) de la batería.
3. Conecte el anillo conector negativo al terminal negativo (NEG, N, -) de la batería.
4. Coloque y apriete las tuercas para fijarlas.
5. Conecte el conjunto del cable del conector de anillo al cargador. Tenga cuidado de mantener ambos cables y el enchufe alejados de las piezas móviles y calientes.
6. Enchufe el cable de alimentación del cargador en una toma de CA de pared. Asegúrese de colocar el cargador sobre una superficie seca y no inflamable.
7. Cuando el cargador arranca, el LED VERDE está fijo y en la pantalla aparece ANALIZANDO BATERÍA, mientras el cargador comprueba si la batería está conectada correctamente y el estado en que se encuentra.
8. Cuando la batería está totalmente cargada, el LED VERDE se enciende a impulsos.
9. Una vez finalizada la carga, desenchufe el cable de CA de la red de suministro, extraiga el conector negativo y, por último, el conector positivo.
INDICADOR DE CONEXIÓN DE LA BATERÍA
Si el cargador no detecta una batería correctamente conectada, no inicia la carga y en la pantalla
digital se muestra uno de los dos mensajes siguientes. Si la pantalla muestra CONECTAR LAS
PINZAS, compruebe que el cargador esté conectado a la batería y que los puntos de conexión
estén limpios y hagan una buena conexión. Si la pantalla muestra ATENCIÓN - PINZAS INVERSAS,
desenchufe el cargador de la toma de CA, invierta las conexiones en la batería y después vuelva a
enchufar el cargador.
TIEMPO DE CARGA DE LA BATERÍA
CCA = Amperaje de arranque en frío
Ah = Amperios-hora
TIEMPO DE CARGA
TAMAÑO/VELOCIDAD DE LA BATERÍA
(6 A)
6-12 Ah
¾-1¼ h
BATERÍAS PEQUEÑAS
Motos, tractores cortacésped, etc.
12-32 Ah
1¼-3¼ h
AUTOMÓVILES Y
CAMIONES
200-315 CCA
315-550 CCA
550-1000 CCA
MARINA/CICLO PROFUNDO
40-60 Ah
60-85 Ah
85-130 Ah
80 Ah
140 Ah
160 Ah
180 Ah
3¼-4¾ h
4¾-6 h
6-11½ h
6h
9h
10 h
11 h
Los tiempos están basados en baterías descargadas al 50% y pueden variar dependiendo de la antigüedad y las condiciones de la
batería.
MODO DE CARGA AUTOMÁTICA
Cuando realiza una carga automática, el cargador cambia automáticamente a modo de
mantenimiento apenas la batería está cargada. Para una batería con un voltaje de arranque inferior
a 1 voltio, use un cargador manual para cargar previamente la batería durante cinco minutos, para
obtener una tensión adicional en la batería.
CARGA ANULADA
Si la carga no finaliza normalmente, se anula. Cuando la carga se anula, la salida del cargador
se apaga, parpadea el LED VERDE y la pantalla muestra CARGA ABORTADA - BATERÍA
DEFECTUOSA. No vuelva a intentar cargar la batería. Controle la batería y, si es necesario,
cámbiela.
FINALIZACIÓN DE LA CARGA Y MODO DE MANTENIMIENTO
Al finalizar la carga empieza a pulsar el LED VERDE y en la pantalla digital aparece CARGA
COMPLETA - MANTENIMIENTO AUTOMÁTICO. Esto indica que el cargador ha cambiado al modo
de funcionamiento de mantenimiento.
En este modo, el cargador mantiene la batería totalmente cargada proporcionando una pequeña
cantidad de corriente cuando es necesario. NOTA: Si el cargador tiene que proporcionar su
corriente máxima de mantenimiento durante un periodo continuo de 12 horas, va en modo Anular
(Consulte la sección Carga anulada). Esto se produce generalmente porque la batería está agotada
o tiene algún fallo. Compruebe que la batería no tenga cargas. Si tiene, elimínelas. Si no tiene, haga
controlar o cambiar la batería.
MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA
El BC126 mantiene baterías de 12 voltios y las mantiene totalmente cargadas. No se recomienda
para aplicaciones industriales.
NOTA: La tecnología del modo de mantenimiento permite cargar y mantener en modo seguro una
batería en buen estado por periodos de tiempo prolongados. No obstante, algún problema de la
batería, problemas eléctricos del vehículo, conexiones incorrectas u otras condiciones imprevistas
pueden causar una excesiva retirada de corriente. Por ello, se recomienda controlar ocasionalmente
la batería y el proceso de carga.
VENTILADOR
El cargador está dotado de un ventilador. Es normal que el ventilador funcione mientras el cargador
está cargando. Mantenga libre de obstrucciones la zona próxima al cargador, para permitir que el
ventilador funcione en modo eficiente.
12.
MENSAJES EN LA PANTALLA
CONECTAR LAS PINZAS (Ningún LED encendido) – Enchufado en la toma de CA sin las pinzas
conectadas a una batería.
ATENCIÓN - PINZAS INVERSAS (Ningún LED encendido) – Enchufado en la toma de CA, y las
pinzas están conectadas hacia atrás en una batería.
ANALIZANDO BATERÍA (LED verde encendido) – Enchufado en la toma de CA, y la primera vez que
se conecta correctamente a la batería.
CARGA - XX % (LED verde encendido) – Enchufado en la toma de CA y correctamente conectado a
una batería descargada.
CARGA COMPLETA - MANTENIMIENTO AUTOMÁTICO (LED verde a impulsos) – Enchufado en la
toma de CA y correctamente conectado a una batería totalmente cargada.
CARGA ABORTADA - BATERÍA DEFECTUOSA (LED verde parpadeante) –
Circunstancias que pueden causar la anulación durante la carga:
• La batería está gravemente sulfatada o tiene una celda cortocircuitada y no se puede cargar
totalmente.
• La batería es demasiado grande o hay un grupo de baterías y no se carga totalmente dentro de
un periodo de tiempo establecido.
Circunstancias que pueden causar la anulación durante el mantenimiento:
• La batería está gravemente sulfatada o tiene una celda débil y no soporta una carga.
• Hay una gran salida del cargador y tiene que suministrar su máxima corriente de mantenimiento
por un periodo de 12 horas para mantener la carga completa.
13.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
13.1La limpieza y el mantenimiento de usuario no deben ser realizados por niños sin supervisión.
13.2Después del uso y antes de realizar el mantenimiento, desenchufe y desconecte el cargador de batería (Consulte las secciones 6, 7 y 8).
13.3Use un paño seco para limpiar toda la corrosión de la batería y cualquier otra suciedad o aceite de los conectores de la batería, los cables y la carcasa del cargador.
13.4Compruebe que todos los componentes del cargador estén en su lugar y en buenas condiciones de funcionamiento, por ejemplo, los protectores de plástico de las pinzas de la batería.
13.5El mantenimiento no requiere abrir la unidad pues esta no tiene piezas que puedan ser reparadas por el usuario.
13.6Todas las demás reparaciones deben ser realizadas por personal de servicio cualificado.
13.7Si el cable de alimentación está dañado, debe ser reparado por el fabricante, su agente de servicios u otras personas con cualificación similar, para evitar riesgos.
14.
INSTRUCCIONES DE DESPLAZAMIENTO Y ALMACENAMIENTO
14.1El cable conduce electricidad hasta que se desenchufa de la toma de corriente.
14.2Guardar en un lugar interior fresco y seco.
14.3No guardar los conectores sujetos juntos, sobre o alrededor de metales, o sujetos a cables.
14.4Si desplaza el cargador por la tienda o lo transporta a otro lugar, tenga cuidado de evitar/
impedir que se dañen los cables, los conectores y el cargador. De no hacerlo, pueden producirse lesiones personales graves o la muerte.
15.
16.
INFORMACIÓN SOBRE LA ELIMINACIÓN
No deseche este producto junto con otros residuos domésticos. Para evitar posibles
daños al medioambiente y a la salud humana por el desecho incontrolado de residuos
y promover la reutilización sostenible de los recursos materiales, recicle en modo
responsable. Para desechar su dispositivo usado, use los sistemas de devolución y
recogida o contacte con el vendedor que le vendió el producto, para un reciclaje seguro para el medioambiente.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
Los conectores de la
batería no hacen chispas
cuando entran en contacto
entre sí.
CAUSA POSIBLE
El cargador está dotado de una
función de arranque automático.
La corriente se suministra a los
conectores de la batería hasta
que la batería está conectada
correctamente. Las pinzas no
hacen chispas si se tocan entre
sí.
El cargador no se enciende La toma de CA no tiene tensión.
cuando está correctamente
conectado.
Conexión eléctrica deficiente.
No puedo seleccionar un
idioma en la pantalla.
El LED verde está
encendido y en la pantalla
aparece ANALIZANDO
BATERÍA.
El LED verde parpadea
y en la pantalla aparece
CHARGE CARGA
ABORTADA- BATERÍA
DEFECTUOSA.
Mantenga pulsado el botón 5
segundos para seleccionar un
idioma (EN→ DE→ FR→ ES→
IT).
El cargador debe comprobar el
estado de la batería.
MOTIVO/SOLUCIÓN
Ningún problema, esto es
normal.
Compruebe si hay fusibles de
tipo descubierto o disyuntores en
el suministro a la toma de CA.
Compruebe que el cable
de alimentación y el cable
prolongador no tengan el
enchufe flojo.
Ningún problema; esto es
normal.
El LED verde se enciende cuando
el cargador está comprobando
el estado de la batería. Esto es
normal.
La capacidad de la batería
es demasiado grande para el
cargador.
Necesita un cargador con una
capacidad nominal de amperios
superior.
El voltaje de la batería aún es
inferior a 10 V después de 2
horas de carga.
Haga revisar la batería.
PROBLEMA
La pantalla muestra
CONECTAR LAS PINZAS.
17.
CAUSA POSIBLE
Las pinzas no establecen una
buena conexión.
MOTIVO/SOLUCIÓN
Compruebe que la conexión a
la batería y al bastidor no sea
deficiente.
El fusible tiene un fallo. Solo
conectores de anillo.
Cambie el fusible de la línea del
conector de anillo.
ESPECIFICACIONES
Entrada................................................................................................ .230V AC~50Hz, 1.2A
Salida................................................................................................................... 12V 6A
18.
PIEZAS DE REPUESTO
Pinzas de batería (conexión rápida)...........................................................................BC126C
Conectores de anillo (conexión rápida)......................................................................BC126E
19.
GARANTÍA LIMITADA
Tipo D = 2 años. Consulte las condiciones generales en el catálogo de FACOM o en la lista de
precios de FACOM.
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD
NOSOTROS, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS (FRANCIA), DECLARAMOS BAJO NUESTRA RESPONSABILIDAD QUE EL SIGUIENTE PRODUCTO: BC126 – CARGADOR AUTOMÁTICO DE BATERÍA DE FACOM
- CUMPLE LAS SIGUIENTES NORMAS:
DIRECTIVA «BAJA TENSIÓN» (LVD) EN 60335-1:2012 + A11:2014 + A12:2017, 2014/35/EU, EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 Y EN 62233:2008
- ES CONFORME A LA DIRECTIVA 2011/65/CE
El que suscribe es responsable de disponer de la documentación técnica y realiza esta declaración en nombre de Facom.
Director de Ingeniería
14/12/2017
IT
Marchi e simboli
Prima dell’uso
leggere il manuale.
Avvertenza
Contattare il fornitore dell’apparecchio
per informazioni dettagliate su come
smaltire correttamente questo
prodotto in un Paese specifico, in
conformità ai requisiti della Direttiva
RAEE.
AVVERTENZA
Attenzione,
rischio di scossa
elettrica..
Non esporre alla
pioggia.
Utilizzare in un luogo
ben arieggiato.
Solo per uso
interno.
Tenere lontano da scintille e
fiamme - dalla batteria
potrebbero fuoriuscire gas
esplosivi.
LEGGERE TUTTO IL MANUALE PRIMA DI UTILIZZARE IL PRODOTTO.
LA MANCATA OSSERVANZA DI QUESTA AVVERTENZA POTREBBE
COMPORTARE LESIONI PERSONALI GRAVI O PERFINO MORTALI.
IMPORTANTE: LEGGERE E CONSERVARE QUESTO MANUALE DI ISTRUZIONI PER L’USO E
LA SICUREZZA.
CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI – Questo manuale spiega come utilizzare il caricabatterie
in modo sicuro ed efficace. Leggere, comprendere e seguire attentamente queste indicazioni e
precauzioni, in quanto il manuale contiene importanti istruzioni per l’uso e la sicurezza. I messaggi
riguardanti la sicurezza utilizzati all’interno del manuale contengono una parola, un messaggio e un
simbolo di avvertenza.
La parola di avvertenza chiarisce il livello di pericolo in una determinata situazione.
Indica una situazione di pericolo imminente che, se non evitata, provoca lesioni
PERICOLO
personali gravi o addirittura mortali all’utilizzatore o ai presenti.
AVVERTENZA Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata, potrebbe
provocare lesioni personali gravi o addirittura mortali all’utilizzatore o ai presenti.
ATTENZIONE Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata, provoca lesioni
personali moderate o lievi all’utilizzatore o ai presenti.
Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata, potrebbe
IMPORTANTE provocare danni ad apparecchio, al veicolo o altri danni materiali.
1.
IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA - CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI
Questo manuale contiene importanti istruzioni per l’uso e la sicurezza.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
RISCHIO DI SCOSSE ELETTRICHE O INCENDIO.
1.1 Leggere tutto il manuale prima di utilizzare il prodotto. La mancata
osservanza di questa avvertenza potrebbe comportare lesioni personali
gravi o perfino mortali.
1.2 I bambini devono essere sorvegliati per assicurarsi che non giochino
con l’apparecchio. Questo apparecchio può essere usato da bambini dagli 8 anni in su e da
persone portatrici di handicap fisici, psichici o sensoriali o che non abbiano la dovuta esperienza
o conoscenza, sempre che siano sorvegliate od opportunamente istruite sul suo utilizzo sicuro
e comprendano i pericoli inerenti. I bambini non devono giocare con l’apparecchio. Gli interventi
di pulizia e manutenzione da parte dell’utilizzatore non devono essere eseguiti da bambini senza
supervisione.
1.3 Questo apparecchio non è destinato all’uso da parte di persone (compresi i bambini) con capacità fisiche, sensoriali o mentali ridotte, o prive di esperienza e conoscenze, a meno che non siano sottoposte a sorveglianza o ricevano istruzioni riguardo all’uso dell’apparecchio da parte di una persona responsabile della loro sicurezza. I bambini devono essere sorvegliati per assicurarsi che non giochino con il caricabatterie.
1.4 Non esporre il caricabatterie alla pioggia o alla neve.
1.5 Utilizzare esclusivamente gli accessori raccomandati. L’uso di un accessorio non
raccomandato né venduto da FACOM potrebbe comportare il rischio di incendio, scossa elettrica, lesioni a persone o danni materiali.
1.6 Per ridurre il rischio di danneggiare la spina elettrica o il cavo di alimentazione, scollegare il caricabatterie dalla presa di corrente tirando la spina invece che il cavo.
1.7 È preferibile non utilizzare un cavo di prolunga, tranne che nei casi in cui sia assolutamente necessario. L’utilizzo di cavi di prolunga non idonei può dar luogo a rischio di incendio e scossa elettrica. Se è necessario usare un cavo di prolunga, assicurarsi di quanto segue:
•
che il numero, la dimensione e la forma dei pin della spina del cavo di prolunga siano gli stessi di quelli dei pin della spina del caricabatterie;
•
che il cavo di prolunga sia correttamente cablato e in buone condizioni dal punto di vista del collegamento elettrico;
•
che la sezione dei conduttori sia sufficiente per supportare l’amperaggio c.a. nominale del caricabatterie specificato al Capitolo 8.
1.8 Per ridurre il rischio di scossa elettrica, prima di sottoporre il caricabatterie a qualsiasi intervento di pulizia o manutenzione, scollegarlo dalla presa di corrente. Il semplice spegnimento dell’apparecchio non è sufficiente per ridurre tale rischio.
1.9 Non utilizzare il caricabatterie con il cavo di alimentazione o la spina danneggiati. Se il cavo di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, da un tecnico dell’assistenza autorizzato o da altro personale qualificato per evitare una situazione di pericolo.
1.10 Non mettere in funzione il caricabatterie se ha subito un forte colpo, è caduto o è stato danneggiato in qualche altro modo.
1.11 Non smontare il caricabatterie. Se è necessario sottoporlo a un intervento di manutenzione o riparazione, portarlo presso un centro di assistenza autorizzato. Il riassemblaggio sbagliato comporta il rischio di scossa elettrica, folgorazione o incendio.
AVVERTENZA RISCHIO DI GAS ESPLOSIVI.
1.12 LAVORARE IN PROSSIMITÀ DI UNA BATTERIA AL PIOMBO ACIDO È
PERICOLOSO. DURANTE IL LORO NORMALE FUNZIONAMENTO LE BATTERIE
GENERANO GAS ESPLOSIVI. PER QUESTA RAGIONE È DI ESTREMA IMPORTANZA
CHE L’UTILIZZATORE SEGUA LE ISTRUZIONI OGNI VOLTA CHE UTILIZZA IL
CARICABATTERIE.
1.13Per ridurre il rischio di esplosione della batteria, seguire queste istruzioni e quelle pubblicate dal produttore della batteria e dal produttore dell’apparecchiatura che si intende utilizzare in prossimità della batteria. Esaminare i simboli di avvertenza riportati su tali prodotti e sul motore.
1.14Questo caricabatterie presenta alcuni componenti, quali gli interruttori e gli interruttori differenziali, che hanno la tendenza a produrre scintille e archi elettrici. Se viene utilizzato in un garage, posizionare il caricabatterie a un’altezza uguale o superiore a 46 cm (18 pollici) da terra.
Non utilizzare il caricabatterie con batterie non ricaricabili.
Utilizzarlo solo con batterie al piombo acido ricaricabili.
IMPORTANTE Non avviare il veicolo.con il caricabatterie collegato alla presa di corrente c.a.,
altrimenti il caricabatterie o il veicolo potrebbe subire danni.
AVVERTENZA
2.
PRECAUZIONI PERSONALI
RISCHIO DI GAS ESPLOSIVI.
2.1 Non fumare e non consentire MAI che siano generate scintille o fiamme in
prossimità della batteria o del motore.
2.2 Quando si lavora con una batteria al piombo acido o agli ioni di litio togliersi gli
eventuali effetti personali di metallo quali, anelli, bracciali, collane e orologi. Queste
batterie possono provocare un cortocircuito con un’intensità sufficiente per saldare un
anello o un oggetto simile al metallo, causando una grave ustione.
2.3 Usare un’ulteriore prudenza per ridurre il rischio di fare cadere un utensile di metallo sulla batteria. Ciò potrebbe generare una scintilla o mandare in cortocircuito la batteria o un altro componente elettrico, con il rischio di causare un’esplosione.
2.4 Usare questo caricabatterie esclusivamente per caricare batterie ricaricabili al piombo acido, al calcio, al gel e di tipo AGM da 12 V con capacità nominali di 1,2-130 Ah. Non è destinato a fornire l’alimentazione a un impianto elettrico a bassa tensione diverso da quello usato per un motorino di avviamento. Non utilizzare questo caricabatterie per caricare batterie a
secco, comunemente utilizzate negli apparecchi domestici o batterie agli ioni di litio utilizzati nei telefoni cellulari, nei laptop, negli elettroutensili, ecc. Queste batterie potrebbero scoppiare, causando lesioni a persone e danni materiali.
2.5 Non caricare MAI una batteria congelata.
2.6 Quando si lavora in prossimità di una batteria al piombo acido assicurarsi che sia presente un’altra persona nelle vicinanze, in grado eventualmente di accorrere in aiuto in caso di necessità.
2.7 Tenere abbondante acqua fresca e sapone nelle vicinanze nel caso in cui l’acido della batteria entri a contatto con la pelle, gli indumenti o gli occhi.
2.8 Indossare una protezione per gli occhi e il corpo completa, inclusi occhiali di sicurezza e indumenti protettivi. Evitare di toccarsi gli occhi mentre si lavora in prossimità di una batteria.
2.9 Se l’acido della batteria dovesse entrare a contatto con la pelle o gli indumenti, lavarsi immediatamente con acqua e sapone. Se l’acido dovesse entrare a contatto con gli occhi, lavarli immediatamente sotto acqua corrente fredda per almeno 10 minuti e rivolgersi subito a un medico.
2.10Se l’acido della batteria dovesse essere ingerito accidentalmente, bere latte, albumi d’uovo o acqua. NON indurre il vomito. Rivolgersi immediatamente a un medico.
AVVERTENZA
3.
PREPARAZIONE ALLA CARICA
RISCHIO DI CONTATTO CON L’ACIDO DELLA BATTERIA. L’ACIDO
DELLA BATTERIA È UN ACIDO SOLFORICO ALTAMENTE
CORROSIVO.
3.1Se è necessario rimuovere la batteria dal veicolo per caricarla,
rimuovere per primo il terminale di terra. Assicurarsi che tutti gli accessori
nel veicolo siano spenti per prevenire la formazione di un arco elettrico.
Mentre la batteria è in carica, assicurarsi che l’area circostante sia ben arieggiata.
Prima di caricare la batteria pulire i terminali. Durante la pulizia, evitare che la corrosione aerotrasportata entri in contatto con gli occhi, il naso e la bocca. Utilizzare soda caustica e acqua per neutralizzare l’acido della batteria e contribuire a eliminare la corrosione aerotrasportata. Non toccarsi gli occhi, il naso o la bocca.
Aggiungere acqua distillata in ogni cella fino a quando l’acido della batteria raggiunge il livello specificato dal produttore della batteria. Non riempire eccessivamente. Nel caso di una batteria
con celle prive di cappucci, come le batterie al piombo acido regolata tramite valvola (VRLA), seguire con attenzione le istruzioni per la carica fornite dal produttore.
Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni per l’uso del caricabatterie, della batteria, del veicolo e di qualsiasi apparecchiatura in prossimità della batteria e del caricabatterie. Studiare tutte le precauzioni specifiche durante la carica e le velocità di carica raccomandate dal produttore della batteria.
AVVERTENZA
3.2
3.3
3.4
3.5
AVVERTENZA
3.6 Stabilire la tensione della batteria facendo riferimento al manuale del proprietario del veicolo e assicurarsi che il selettore della tensione di uscita sia regolato sul valore di tensione corretto. Se nel caricabatterie la velocità di carica è regolabile, caricare la batteria prima alla velocità più bassa.
3.7 Assicurarsi che le clip fermacavi del caricabatterie consentano collegamenti serrati.
4.
POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIE
RISCHIO DI ESPLOSIONE E CONTATTO CON L’ACIDO
DELLA BATTERIA.
4.1 Posizionare il caricabatterie il più lontano possibile dalla
batteria per quanto permesso dai cavi 12V .
4.2 Non collocare il caricabatterie direttamente sopra la
batteria da caricare; i gas che fuoriescono dalla batteria
potrebbero corroderlo o daneggiarlo in altro modo.
4.3 Non appoggiare la batteria sopra il caricabatterie.
4.4 Non permettere che l’acido della batteria goccioli sopra il caricabatterie mentre si legge il peso specifico e il livello dell’elettrolito o si riempiono le celle della batteria.
4.5 Non mettere in funzione il caricabatterie in uno spazio ristretto e non limitare in alcun modo la ventilazione.
AVVERTENZA
5.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
PRECAUZIONI PER IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI 12V 5.1 Collegare e scollegare i connettori di uscita 12V solo dopo aver staccato la spina c.a. dalla presa. Non lasciare mai che i connettori si tocchino l’un l’atro.
5.2 Collegare i connettori alla batteria e al telaio, come indicato nei Capitoli 6 e 7.
6.
SE LA BATTERIA È INSTALLATA NEL VEICOLO SEGUIRE QUESTI PASSAGGI.
SE SI DOVESSE SPRIGIONARE UNA SCINTILLA IN
PROSSIMITÀ DELLA BATTERIA, QUEST’ULTIMA
POTREBBE ESPLODERE. PER RIDURRE IL RISCHIO
CHE SI SPRIGIONI UNA SCINTILLA IN PROSSIMITÀ
DELLA BATTERIA PROCEDERE COME DESCRITTO DI
SEGUITO.
IMPORTANTE Non avviare il veicolo.con il caricabatterie collegato alla presa di corrente c.a.,
altrimenti il caricabatterie o il veicolo potrebbe subire danni.
6.1 Posizionare i cavi 220-240V~ e 12V in modo da ridurre il rischio che siano danneggiati dal cofano del veicolo, dallo sportello e da parti in movimento o calde del motore del veicolo. NOTA: se dovesse essere necessario chiudere il cofano del veicolo durante il processo di carica, assicurarsi che il cofano non tocchi la parte metallica dei connettori della batteria o tagli l’isolamento dei cavi.
6.2 Tenersi lontani dalle lame della ventola di raffreddamento, dalle cinghie, dalle pulegge e da altre parti che potrebbero provocare lesioni a persone.
6.3 Verificare la corretta polarità dei poli della batteria. Il polo della batteria POSITIVO (POS, P, +) di solito ha un diametro maggiore rispetto al polo NEGATIVO (NEG, N, -).
6.4 Determinare qual è il polo della batteria messo a terra (connesso) al telaio del veicolo. Il terminale della batteria non connesso al telaio deve essere collegato per primo. L’altro collegamento deve essere effettuato al telaio, lontano dalla batteria e dalla tubazione del carburante. Vedere i passaggi 6.5 e 6.6. Il caricabatterie viene poi collegato alla rete elettrica. Il collegamento alla rete elettrica deve avvenire nel rispetto delle norme di cablaggio nazionali.
6.5 Per un veicolo con messa a terra negativa, collegare il connettore POSITIVO (ROSSO) dal caricabatterie al polo POSITIVO (POS, P, +) senza messa a terra della batteria. Collegare il connettore NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o al blocco motore lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, ai tubi del carburante o alle parti in lamiera della carrozzeria. Collegarlo a una parte di metallo spesso del telaio o del blocco motore.
6.6 Per un veicolo con messa a terra positiva, collegare il connettore NEGATIVO (NERO) dal caricabatterie al polo NEGATIVO (NEG, N, -) senza messa a terra della batteria. Collegare il connettore POSITIVO (ROSSO) del telaio del veicolo al blocco motore lontano dalla batteria. AVVERTENZA
AVVERTENZA
AVVERTENZA
6.7
6.8
6.9
7.
Non collegare il connettore al carburatore, ai tubi del carburante o alle parti in lamiera della carrozzeria. Collegarlo a una parte di metallo spesso del telaio o del blocco motore.
Collegare il cavo di alimentazione c.a. Alla presa elettrica.
Dopo aver caricato la batteria, scollegare il caricabatterie dalla rete elettrica, quindi rimuovere il collegamento al telaio e successivamente il collegamento alla batteria.
Per informazioni sulla durata di carica, vedere le Istruzioni per l’uso.
SE LA BATTERIA È INSTALLATA FUORI DAL VEICOLO SEGUIRE QUESTI PASSAGGI.
SE SI DOVESSE SPRIGIONARE UNA SCINTILLA IN
PROSSIMITÀ DELLA BATTERIA, QUEST’ULTIMA
POTREBBE ESPLODERE. PER RIDURRE IL RISCHIO
CHE SI SPRIGIONI UNA SCINTILLA IN PROSSIMITÀ
DELLA BATTERIA PROCEDERE COME DESCRITTO DI
SEGUITO.
7.1 Verificare la corretta polarità dei poli della batteria. Il polo della batteria POSITIVO (POS, P, +) di solito ha un diametro maggiore rispetto al polo NEGATIVO (NEG, N, -).
7.2 Collegare un cavo per batterie da 7 AWG (10 mm2) isolato lungo almeno 61 cm (24 pollici) al polo negativo NEGATIVO (NEG, N, -) della batteria.
7.3 Collegare il connettore POSITIVO (ROSSO) del caricabatterie al polo POSITIVO (POS, P, +) della batteria.
7.4 Posizionare se stessi e l’estremità libera del cavo precedentemente collegato al polo NEGATIVO (NEG, N, -) il più lontano possibile dalla batteria, quindi collegare il connettore NEGATIVO (NERO) all’estremità libera del cavo.
7.5 Quando si effettua il collegamento finale non posizionarsi di fronte alla batteria.
7.6 Collegare il cavo di alimentazione c.a.del caricabatterie alla presa elettrica.
7.7 Quando si scollega il caricabatterie, procedere sempre in ordine inverso rispetto alla procedura di connessione e interrompere il primo collegamento il più lontano possibile dalla batteria.
7.8 Una batteria nautica (per l’uso sulle imbarcazioni) deve essere rimossa e caricata a terra. Per caricarla a bordo è necessario utilizzare un’apparecchiatura specificamente progettata per l’impiego nel settore nautico.
AVVERTENZA
8.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
MESSA A TERRA E COLLEGAMENTO DEL CAVO DI ALIMENTAZIONE C.A.
RISCHIO DI SCOSSE ELETTRICHE O INCENDIO.
8.1 Questo caricabatterie è destinato all’uso su un circuito elettrico
con valori nominali 230 V, 50 Hz. La spina deve essere inserita in una
presa correttamente installata e collegata a terra, nel rispetto di tutte le
normative e le ordinanze locali. I pin della spina devono essere adatti per
la presa elettrica di rete. Non utilizzare un impianto privo di messa a terra.
PERICOLO 8.2 Non modificare mai il cavo di alimentazione e la spina c.a. forniti in dotazione.
Se non sono adatti per la presa, fare installare una nuova presa adeguata da un
elettricista qualificato. Una connessione scorretta comporta il rischio di incendio, scossa elettrica o
folgorazione.
8.3 USO DI UN CAVO DI PROLUNGA
L’uso di un cavo di prolunga non è consigliato. Se dovesse essere assolutamente necessario usare
un cavo di prolunga, attenersi alle seguenti linee guida:
• il numero, la dimensione e la forma dei pin della spina del cavo di prolunga siano gli stessi di quelli dei pin della spina del caricabatterie;
• il cavo di prolunga deve essere correttamente cablato e in buone condizioni dal punto di vista del collegamento elettrico;
• la sezione dei conduttori deve essere sufficiente per supportare l’amperaggio c.a. nominale del caricabatterie.
Sezione AWG minima dei conduttori raccomandata per il cavo di prolunga:
• per una lunghezza uguale o inferiore a 30,5 metri (100 piedi), utilizzare un cavo di prolunga con conduttori di 18 AWG (0,82 mm2);
• per una lunghezza superiore a 30,5 metri (100 piedi), utilizzare un cavo di prolunga con conduttori di 16 AWG (1,31 mm2).
AVVERTENZA
AVVERTENZA
9. •
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
9.1 Rimuovere tutti i fermacavi e srotolare i cavi prima di utilizzare il caricabatterie.
10.
PANNELLO DI CONTROLLO
DISPLAY DIGITALE
Il display digitale indica lo stato della batteria e del caricabatterie. Vedere il capitolo “Messaggi sul
display” per un elenco completo dei messaggi visualizzati.
NOTA: durante la carica, il display entra in modalità di sospensione e non visualizza nessun
messaggio. Per riaccenderlo, premere il pulsante del display.
PULSANTE LINGUA
Sul display digitale vengono visualizzati la tensione e la percentuale di carica della batteria. Premere
il pulsante per 5 secondi per selezionare la lingua usata sul display. (EN→ DE→ FR→ ES→ IT).
SPIA A LED
LED VERDE acceso fisso (CARICA IN CORSO): il caricabatterie è collegato e sta caricando una
batteria.
LED VERDE pulsante (CARICATA/MANTENIMENTO): la batteria è completamente carica e il
caricabatterie è in modalità di Mantenimento carica.
LED VERDE lampeggiante: La carica è stata interrotta. (Vedere il paragrafo “Carica interrotta”.)
NOTA: per una descrizione completa delle modalità di funzionamento del caricabatterie, vedere il
capitolo “Istruzioni per l’uso”.
11.
ISTRUZIONI PER L’USO
Prima dell’uso il caricabatterie deve essere assemblato correttamente, secondo le
istruzioni di montaggio.
Il caricabatterie non è dotato di alcun interruttore di accensione/spegnimento. I comandi di
accensione e spegnimento sono controllati collegando la spia del BC126 a una presa di corrente c.a.
a muro, solamente dopo avere effettuato i collegamenti alla batteria.
IMPORTANTE Non avviare il veicolo.con il caricabatterie collegato alla presa di corrente c.a., altrimenti
il caricabatterie o il veicolo potrebbe subire danni.
DATI RELATIVI ALLA BATTERIA
Questo caricabatterie può caricare batterie al piombo acido a 6 celle con capacità nominale di 1,2130 Ah.
NOTA: questo caricabatterie è dotato di una funzione di avvio automatico. La corrente non viene
fornita ai morsetti della batteria finché essa non è collegata correttamente. In tal modo i morsetti non
generano scintille se vengono messi in contatto uno con l’altro.
Vedere le istruzioni per caricare una batteria all’interno di un veicolo (Capitolo 6) o all’esterno
di un veicolo (Capitolo 7).
USO DEI CONNETTORI AD ATTACCO RAPIDO
Tutti i cavi di uscita possono essere collegati al caricabatterie in pochi secondi.
Non collegare insieme connettori con terminali a clip e connettori con terminali ad
IMPORTANTE anello per l’uso in altre applicazioni, come ad esempio per caricare una batteria
esterna o una sorgente di alimentazione diversa, oppure per estendere la lunghezza
del cavo di uscita, in quanto si verificherebbero condizioni di polarità inversa e/o
sovraccarico.
MORSETTI PER BATTERIA AD ATTACCO RAPIDO
1. Collegare l’estremità del cavo di uscita del caricabatterie all’estremità dei morsetti per batteria ad attacco rapido.
2. Per collegare i morsetti alla batteria, seguire i passaggi descritti nei Capitoli 6 e 7.
3. Una volta effettuato un collegamento elettrico adeguato alla batteria, inserire la spina del cavo di alimentazione a una presa di corrente c.a. a muro. Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una superficie asciutta e non infiammabile.
4. All’avvio del caricabatterie il LED VERDE si illumina fisso e sul display compare il messaggio ANALISI BATTERIA mentre il caricabatterie stabilisce se la batteria è collegata correttamente e lo stato di carica della batteria.
AVVERTENZA
5. Se la batteria è completamente carica, il LED VERDE pulsa.
6. Quando la carica è completa, scollegare il cavo di alimentazione c.a. dalla presa di corrente, staccare il morsetto collegato al telaio del veicolo e successivamente staccare quello collegato al terminale della batteria.
CONNETTORI CON TERMINALE AD ANELLO AD ATTACCO RAPIDO
I connettori con terminali ad anello si collegano alla batteria in modo permanente, consentendo di
accedervi con facilità, per caricarla rapidamente. Questa applicazione è adatta per motociclette,
trattorini per il giardinaggio, veicoli fuoristrada e motoslitte.
1. Per collegare i connettori a una batteria in modo permanente, allentare e rimuovere tutti i dadi dai bulloni nei terminali della batteria.
2. Collegare l’anello del connettore positivo rosso al terminale positivo (POS, P, +) della batteria.
3. Collegare l’anello del connettore negativo al terminale negativo (NEG, N, -) della batteria.
4. Sostituire e serrare i dadi per fissarli.
5. Collegare il cavo con connettore ad anello al caricabatterie. Prestare attenzione a mantenere i cavi e la spina lontano da parti calde e in movimento.
6. Collegare il caricabatterie a una presa di corrente c.a. a muro. Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una superficie asciutta e non infiammabile.
7. All’avvio dell’unità nella modalità di carica il LED VERDE si illumina fisso e sul display compare il messaggio ANALISI BATTERIA, mentre l’unità stabilisce se la batteria è collegata correttamente e lo stato di carica della batteria.
8. Se la batteria è completamente carica, il LED VERDE pulsa.
9. Quando la carica è completa, scollegare il cavo di alimentazione c.a. dalla presa di corrente, staccare il connettore negativo e infine il connettore positivo.
SPIA DI COLLEGAMENTO BATTERIA
Se il caricabatterie non rileva una batteria collegata correttamente, la procedura di carica non si
avvia e sul display digitale viene visualizzato uno dei due messaggi descritti di seguito. Se sul display
compare il messaggio COLLEGARE MORSETTI, assicurarsi che il caricabatterie sia collegato alla
batteria e che i contatti siano puliti e consentano una buona connessione. Se sul display compare il
messaggio AVVISO - MORSETTI INVERTITI, scollegare il caricabatterie dalla presa di corrente c.a.,
invertire i collegamenti alla batteria e ricollegare il caricabatterie.
TEMPI DI CARICA DELLE BATTERIE
CCA = amperaggi di avviamento a freddo
Ah = amperora
DIMENSIONE/CLASSIFICAZIONE DELLA BATTERIA
TEMPO DI CARICA (6 A)
BATTERIE PICCOLE
6-12 Ah
¾-1¼ h
Motociclette, trattorini per
12-32 Ah
1¼-3¼ h
giardinaggio, ecc.
AUTOMOBILI E
CAMION
200-315 CCA
315-550 CCA
550-1000 CCA
NAUTICA/DEEP-CYCLE
40-60 Ah
60-85 Ah
85-130 Ah
80 Ah
140 Ah
160 Ah
180 Ah
3¼-4¾ h
4¾-6 h
6-11½ h
6h
9h
10 h
11 h
I tempi indicati si riferiscono a una batteria scarica per il 50% e potrebbero variare in base all’età e alla condizione
della batteria.
MODALITÀ DI CARICA AUTOMATICA
Quando viene eseguita una Carica automatica, il caricabatterie passa automaticamente alla modalità
di Mantenimento carica dopo che la batteria è stata caricata. Per una batteria con una tensione
iniziale inferiore a 1 Volt, utilizzare un caricabatterie manuale per precaricarla per cinque minuti, in
modo da ottenere una tensione aggiuntiva nella batteria.
CARICA INTERROTTA
Se la procedura di carica non può essere completata normalmente, viene interrotta. In caso di
interruzione della carica, il LED VERDE inizia a lampeggiare e sul display viene visualizzato il
messaggio CARICA INTERROTTA - BATTERIA NON IN BUONO STATO. Non continuare a tentare
di caricare questa batteria. Controllare la batteria e, se necessario, sostituirla.
COMPLETAMENTO DELLA CARICA E MODALITÀ MANTENIMENTO CARICA
Il completamento della carica è indicato dal LED VERDE e dal messaggio CARICA COMPLETATA
- AUTO MANTENIMENTO visualizzato sul display. Ciò indica che il caricabatterie è passato alla
modalità operativa Mantenimento carica. In questa modalità il caricabatterie mantiene la batteria
completamente carica, erogando una piccola quantità di corrente quando è necessario. NOTA:
se il caricabatterie deve fornire la propria quantità massima di corrente di mantenimento per un
periodo di 12 ore continuato, entra nella modalità di Interruzione carica (vedere il paragrafo “Carica
interrotta”). Di solito questo è dovuto a un esaurimento della batteria o a un suo possibile guasto.
Assicurarsi che non ci siano carichi sulla batteria. In caso affermativo, rimuoverli. In caso negativo,
farla controllare o sostituire.
MANTENIMENTO DELLA CARICA DI UNA BATTERIA
Il modello BC126 mantiene le batterie da 12 Volt completamente cariche. Non è raccomandato per
applicazioni industriali.
NOTA: la tecnologia alla base della modalità di mantenimento della carica consente di
caricare in sicurezza e mantenere in buone condizioni una batteria per periodi prolungati.
Ciononostante,eventuali problemi elettrici nel veicolo, collegamenti non corretti o altre condizioni
impreviste potrebbero scaricare eccessivamente la batteria. Per tale motivo, si raccomanda di
monitorare occasionalmente la batteria e il processo di carica.
VENTOLA DI RAFFREDDAMENTO
Questo caricabatterie è dotato di una ventola di raffreddamento. È normale che la ventola
di raffreddamento sia in funzione mentre è in corso la carica. Mantenere l’area circostante il
caricabatterie libera da ostruzione per consentire alla ventola di raffreddamento di funzionare
efficacemente.
12.
MESSAGGI VISUALIZZATI SUL DISPLAY
COLLEGARE MORSETTI (Nessun LED acceso) – Caricabatterie collegato alla presa di corrente c.a.
ma con i morsetti non collegati alla batteria.
AVVISO - MORSETTI INVERTITI (Nessun LED acceso) – Caricabatterie collegato alla presa di
corrente c.a. e morsetti collegati alla batteria al contrario.
ANALISI BATTERIA (LED verde acceso) – Caricabatterie collegato alla presa di corrente c.a. e primo
collegamento corretto alla batteria.
IN CARICA – xx% (LED verde acceso) – Caricabatterie collegato alla presa di corrente c.a. e
collegato correttamente a una batteria scarica.
CARICA COMPLETATA - AUTO MANTENIMENTO (LED verde pulsante) – Caricabatterie collegato
alla presa di corrente c.a. e collegato correttamente a una batteria completamente caricata.
CARICA INTERROTTA - BATTERIA NON IN BUONO STATO (LED verde lampeggiante)
Circostanze che potrebbero causare una situazione di interruzione durante una procedura di carica:
• la batteria è gravemente solfatata o ha una cella cortocircuitata e non riesce a raggiungere un
livello di carica completo;
• la batteria è troppo grande oppure si stanno caricando batterie collegate in serie che non
raggiungono il livello di carica completa in un determinato periodo di tempo.
Circostanze che potrebbero causare una situazione di interruzione durante una procedura di
mantenimento della carica:
• la batteria è gravemente solfatata o ha una cella “debole” e non riesce a mantenere il livello di
carica;
• viene assorbita una quantità elevata di corrente dalla batteria e il caricabatterie deve fornire
la propria quantità di corrente di mantenimento massima per 12 ore per mantenere la batteria
completamente carica.
13.
ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE
13.1Gli interventi di pulizia e manutenzione da parte dell’utilizzatore non devono essere eseguiti da bambini senza supervisione.
13.2Dopo l’uso e prima della manutenzione disinserire la spina dalla presa di corrente e scollegare il caricabatterie (vedere i Capitoli 6, 7 e 8).
13.3Eliminare tutta la corrosione dalla batteria e l’olio e l’altra sporcizia dai connettori della batteria, dai cavi e dall’esterno del caricabatterie, strofinando con uno straccio asciutto.
13.4 Assicurarsi che tutti i componenti del caricabatterie, come le protezioni in plastica dei morsetti per batteria, siano nella posizione corretta e in buone condizioni operative.
13.5Per effettuare la manutenzione non occorre aprire l’unità, in quanto al suo interno non sono presenti componenti la cui manutenzione possa essere effettuata dall’utilizzatore.
13.6Tutti gli altri interventi di manutenzione devono essere eseguiti da personale di assistenza qualificato.
13.7Se il cavo di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, da un tecnico dell’assistenza autorizzato o da altro personale qualificato per evitare una situazione di pericolo.
14.
ISTRUZIONI PER LO SPOSTAMENTO E LA CONSERVAZIONE
14.1 Il cavo di alimentazione continua a condurre la corrente finché non viene disinserita la spina dalla presa.
14.2 Conservare in interno, in un luogo fresco e asciutto.
14.3 Non riporre i connettori collegati insieme, sopra o intorno al metallo, oppure collegati a cavi.
14.4 Se il caricabatterie viene spostato all’interno dell’officina o trasportato in un luogo diverso, prestare attenzione onde evitare/prevenire danni ai cavi, ai connettori e al caricabatterie. La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe comportare lesioni personali o danni materiali.
15.
INFORMAZIONI RELATIVE ALLO SMALTIMENTO
Non smaltire questo prodotto insieme ai rifiuti domestici. Per prevenire possibili
all’ambiente o alla salute delle persone derivanti dallo smaltimento incontrollato dei
rifiuti e promuovere il riutilizzo sostenibile delle risorse materiali, riciclarlo in maniera
responsabile. Per eliminare il proprio dispositivo, si invita a utilizzare gli appositi
sistemi di reso e raccolta oppure rivolgersi al rivenditore presso il quale è stato acquistato il prodotto, affinché esso sia riciclato in modo sicuro dal punto di vista ambientale.
16.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA
I connettori della batteria
non generano scintille
quando vengono messi in
contatto uno con l’altro.
POSSIBILE CAUSA
Questo caricabatterie è dotato di
una funzione di avvio automatico.
La corrente non viene fornita
ai connettori della batteria
finché essa non è collegata
correttamente. I morsetti non
generano scintille se messi in
contatto uno con l’altro.
Il caricabatterie non si
La presa di corrente c.a. è fuori
accende se non è collegato uso.
correttamente.
RAGIONE/SOLUZIONE
Nessun problema; si tratta di una
condizione normale.
Verificare che non vi sia un
fusibile o un interruttore del
circuito che fornisce corrente alla
presa di corrente c.a. aperto.
Il collegamento elettrico è
scadente.
Non si riesce a selezionare
una lingua sul display
Il LED verde è acceso e
sul display è visualizzato
il messaggio ANALISI
BATTERIA.
Controllare che la spina del cavo
di alimentazione o del cavo di
prolunga non sia allentata.
Premere il pulsante per 5 secondi Nessun problema; si tratta di un
per selezionare una lingua (EN→ fatto normale.
DE→ FR→ES→ IT).
Il caricabatterie deve verificare lo
stato di carica della batteria.
Mentre il caricabatterie verifica
lo stato di carica della batteria
il LED verde è acceso fisso. Si
tratta di un fatto normale.
PROBLEMA
Il LED verde lampeggia e
sul display è visualizzato
il messaggio CARICA
INTERROTTA-BATTERIA
NON IN BUONO STATO.
Sul display compare il
messaggio COLLEGARE
MORSETTI.
17.
POSSIBILE CAUSA
La capacità della batteria
è troppo grande per il
caricabatterie.
RAGIONE/SOLUZIONE
Occorre un caricabatterie con un
amperaggio più alto.
La tensione della batteria è
ancora inferiore a 10 V dopo 2
ore di carica.
I morsetti non fanno bene
contatto.
Fare controllare la batteria.
Il fusibile è guasto. Solo per i
connettori ad anello.
Sostituire il fusibile in linea per il
connettore ad anello.
Verificare che non vi siano
problemi di collegamento alla
batteria e al telaio.
SPECIFICHE TECNICHE
Ingresso.............................................................................................. 230V AC~50Hz, 1.2A
Uscita................................................................................................................... 12V
18.
6A
RICAMBI
Morsetti per batteria (ad attacco rapido)..........................................................................BC126C
Connettori ad anello (ad attacco rapido)......................................................................BC126E
19.
GARANZIA LIMITATA
Tipo D = 2 anni. Vedere le condizioni generali nel Catalogo FACOM o nel listino prezzi FACOM.
DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS, FRANCIA, DICHIARA SOTTO LA PROPRIA RESPONSABILITÀ CHE IL PRODOTTO SEGUENTE: BC126 – CARICABATTERIE AUTOMATICO FABBRICATO DA FACOM
- RISPETTA LE NORMATIVE INDICATE DI SEGUITO:
DIRETTIVA BASSA TENSIONE (LVD) EN 60335-1:2012 + A11:2014 + A12:2017, 2014/35/EU, EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 ED EN 62233:2008
- ED È CONFORME ALLE DISPOSIZIONI DELLA DIRETTIVA 2011/65/CE
Il sottoscritto è responsabile della compilazione della scheda tecnica ed emette questa dichiarazione a nome di Facom.
Direttore tecnico
14/12/2017
PT
Marcas e símbolos
Leia o manual
antes de o utilizar.
Atenção
Cuidado, risco de Não exponha o
choque eléctrico.
produto à
chuva.
Contacte o fornecedor do equipamento para obter informações sobre a
eliminação adequada deste produto
num determinado país, de acordo
com os requisitos da REEE.
ATENÇÃO
Utilize o carregador
numa área bem
ventilada.
Apenas para
utilização em
interiores.
Mantenha-o afastado de
faíscas e chamas, a
bateria pode expelir
gases explosivos.
LEIA O MANUAL NA ÍNTEGRA ANTES DE UTILIZAR ESTE PRODUTO. SE
NÃO O FIZER PODEM OCORRER FERIMENTOS GRAVES OU A MORTE.
IMPORTANTE: LEIA E GUARDE ESTE MANUAL DE SEGURANÇA E INSTRUÇÕES.
GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES – Este manual mostra como utilizar o carregador de maneira
segura e eficiente. Leia, compreenda e siga estas instruções e precauções com atenção, porque
este manual contém instruções de segurança e funcionamento importantes. As mensagens de
segurança indicadas neste manual contêm palavras-sinal, mensagens e ícones.
A palavra-sinal indica o nível de risco numa determinada situação.
PERIGO
ATENÇÃO
Indica uma situação de perigo eminente que, se não for evitada, irá resultar em
morte ou ferimentos graves ao operador ou a transeuntes.
Indica uma situação potencialmente perigosa que, se não for evitada, poderá
resultar em morte ou ferimentos graves ao operador ou a transeuntes.
Indica uma situação potencialmente perigosa que, se não for evitada, irá resultar em
ATENÇÃO ferimentos leves ou moderados ao operador ou a transeuntes.
Indica uma situação potencialmente perigosa que, se não for evitada, poderá
IMPORTANTE resultar em danos no equipamento ou veículo ou em danos materiais.
1.
INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES - GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES
Este manual contém instruções de segurança e funcionamento importantes.
ATENÇÃO
ATENÇÃO RISCO DE CHOQUE ELÉCTRICO OU INCÊNDIO.
1.1 Leia o manual na íntegra antes de utilizar este produto. Se não o fizer
podem ocorrer ferimentos graves ou a morte.
1.2 As crianças devem ser vigiadas, para garantir que não brincam com
o equipamento. Este equipamento pode ser utilizado por crianças a partir
dos 8 anos e por pessoas com capacidades físicas, sensoriais ou mentais reduzidas ou falta de
experiência e conhecimento, caso estejam acompanhadas ou tenham recibo instruções relativas à
utilização do equipamento de maneira segura e tenha consciência dos riscos que estão em causa.
As crianças não devem brincar com o equipamento. A limpeza e a manutenção não devem ser
efectuadas por crianças sem supervisão.
1.3 Este carregador não deve ser utilizado por pessoas (incluindo crianças) com capacidades físicas, sensoriais ou mentais reduzidas ou com falta de experiência e conhecimentos, a menos que sejam acompanhadas ou tenham recebido formação sobre a utilização deste carregador por uma pessoa responsável pela sua segurança. As crianças devem ser vigiadas, para garantir que não brincam com o carregador.
1.4 Não exponha o carregador a chuva ou neve.
1.5 Utilize apenas os acessórios recomendados. A utilização de acessórios não recomendados ou vendidos pela FACOM pode dar origem a incêndio, choque eléctrico ou ferimentos em pessoas ou danos materiais.
1.6 Para reduzir o risco de danos na ficha eléctrica ou no cabo de alimentação, quando desligar o carregador puxe a ficha e não o cabo.
1.7 Só deve utilizar extensões se for estritamente necessário. O uso de uma extensão inadequada pode resultar em incêndio ou choque eléctrico. Se for necessário utilizar uma extensão, certifique-se de que:
•
Os pernos da ficha da extensão deve ter o mesmo número, tamanho e forma que os da ficha no carregador.
•
A extensão está devidamente ligada e em boas condições eléctricas.
•
O tamanho do fio é grande o suficiente para a amperagem CA do carregador, como especificado na secção 8.
1.8 Para reduzir o risco de choque eléctrico, desligue o carregador da tomada antes de efectuar qualquer manutenção ou limpeza. Desligar os controlos não reduz este risco.
1.9 Não utilize o carregador com um cabo ou uma ficha danificados. Se o cabo de alimentação estiver danificado, deve ser substituído pelo fabricante, o técnico de assistência ou técnicos com qualificação semelhante para evitar situações de risco.
1.10 Não utilize o carregador se tiver sofrido um golpe brusco, se o deixar cair ou se ficar de algum modo danificado. Leve-o para um técnico de assistência qualificado.
1.11 Não desmonte o gerador de alta tensão, leve-o para um técnico de assistência qualificado, no caso de ser necessário assistência ou reparação. Uma remontagem incorrecta pode resultar em incêndio ou num choque eléctrico.
ATENÇÃO RISCO DE GASES EXPLOSIVOS.
1.12 É PERIGOSO TRABALHAR PERTO DE UMA BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO. AS
BATERIAS GERAM GASES EXPLOSIVOS DURANTE O FUNCIONAMENTO NORMAL
DA BATERIA. POR ESTE MOTIVO, É DA MAIOR IMPORTÂNCIA QUE SIGA AS
INSTRUÇÕES SEMPRE QUE UTILIZAR O CARREGADOR.
1.13 Para reduzir o risco de explosão da bateria, siga estas instruções e as publicadas pelo fabricante da bateria e pelo fabricante de qualquer equipamento que pretenda utilizar perto da bateria. Verifique novamente as marcas de advertências afixadas nestes produtos e no motor.
1.14 Este carregador inclui peças, como interruptores e disjuntores, que têm tendência a produzir arcos e faíscas. Se for utilizado numa garagem, coloque este carregador a uma distância superior ou igual a 46 cm acima do nível do solo.
ATENÇÃO Não utilize com baterias não recarregáveis.
Utilize apenas com baterias recarregáveis de chumbo-ácido.
Não arranque o veículo com o carregador ligado à tomada CA caso contrário pode
IMPORTANTE danificar o carregador e o veículo.
2.
PRECAUÇÕES INDIVIDUAIS
ATENÇÃO RISCO DE GASES EXPLOSIVOS.
2.1 NUNCA fume ou faça faíscas ou chamas perto da bateria ou do motor.
2.2 Quando trabalhar com baterias de chumbo-ácido ou iões de lítio, retire objectos
pessoais metálicos, como anéis, braceletes, colares e relógios. Estas baterias podem
causar uma corrente de curto-circuito tão elevada que pode soldar um anel ou um
objecto semelhante no metal, e causar queimaduras graves.
2.3 Tenha especial cuidado para não deixar cair ferramentas metálicas sobre a bateria. Pode causar faíscas ou um curto-circuito na bateria ou noutro componente eléctrico e dar origem a uma explosão.
2.4 Utilize este carregador apenas para carregar baterias de chumbo-ácido de 12 V, cálcio, gel e recarregáveis tipo AGM com capacidade nominal de 1,2 a 130 Ah. Não foi concebido para fornecer energia a um sistema eléctrico de baixa tensão que não seja uma aplicação de motor de arranque. Não utilize este carregador de bateria para carregar baterias secas que sejam normalmente utilizadas com aparelhos domésticos ou baterias de iões de lítio, portáteis, ferramentas eléctricas, etc. Estas baterias podem rebentar e causar ferimentos em pessoas e danos materiais.
2.5 NUNCA carregue uma bateria congelada.
2.6 Deve ter alguém por perto para ajudá-lo quando trabalhar junto a baterias de chumbo-ácido.
2.7 Tenha sempre água fresca abundante e sabão na eventualidade do ácido da bateria entrar em contacto com a pele, roupa ou os olhos.
2.8 Use protecção ocular e corporal completa, incluindo óculos de segurança e vestuário de protecção. Evite tocar nos olhos quando trabalhar perto da bateria.
2.9 Se o ácido da bateria entrar em contacto com a pele ou roupa, lave de imediato com sabão ou água. Se o ácido entrar em contacto com os olhos, lave bem os olhos com água fria corrente durante pelo menos 10 minutos e contacte um médico de imediato.
2.10 Se engolir o ácido da bateria, beba leite, clara de ovo ou água. NÃO provoque o vómito. Consulte um médico de imediato.
3.
PREPARAÇÃO PARA CARREGAR
RISCO DE CONTACTO COM O ÁCIDO DA BATERIA. O ÁCIDO DA
BATERIA É UM ÁCIDO SULFÚRICO ALTAMENTE CORROSIVO.
3.1 Se for necessário retirar a bateria do veículo para carregá-la, retire
sempre primeiro o terminal de terra. Certifique-se de que todos os
acessórios estão desligados, para evitar a formação de arcos.
3.2 Certifique-se de que a área à volta da bateria está bem ventilada
enquanto a bateria está a ser carregada.
3.3 Limpe os terminais antes de carregar a bateria. Durante a limpeza, impeça que a corrosão suspensa no ar entre em contacto com os olhos, nariz e boca. Utilize soda cáustica e água para neutralizar o ácido da bateria e ajudar a eliminar a corrosão no ar. Não toque nos olhos, nariz ou na boca.
3.4 Deite água destilada a cada célula até o ácido da bateria atingir o nível especificado pelo fabricante da bateria. Não encha demasiado. Para as baterias sem tampas das células amovíveis, como as baterias de chumbo-ácido de válvula regulada (VRLA), siga com atenção as instruções de recarregamento do fabricante.
3.5 Leia, compreenda e siga todas as instruções do carregador, bateria, veículo e de qualquer equipamento utilizado perto da bateria e do carregador. Verifique todas as precauções específicas do fabricante da bateria durante o carregamento e os regimes de carga recomendados.
3.6 Consulte o manual do proprietário do veículo para determinar a tensão da bateria e certificar-se de que o selector da tensão de saída está definido para a tensão correcta. Se o carregador tiver um regime de carga ajustável, carregue primeiro a bateria de acordo com o regime mais baixo.
3.7 Certifique-se de que as pinças de cabo do carregador permitem uma boa fixação.
ATENÇÃO
ATENÇÃO
4.
LOCALIZAÇÃO DO CARREGADOR
RISCO DE EXPLOSÃO E CONTACTO COM O ÁCIDO DA
BATERIA.
4.1 Coloque o carregador o mais longe possível dos cabos
12V .
4.2 Nunca coloque o carregador directamente acima da
bateria que esteja a ser carregada: os gases emitidos pela
bateria vão corroer e danificar o carregador.
4.3 Não coloque a bateria em cima do carregador.
4.4 Nunca permita que o ácido da bateria seja derramado em cima do carregador quando verificar a gravidade específica do electrólito ou carregar a bateria.
4.5 Não utilize o carregador numa área fechada ou condicione, de algum modo, a ventilação.
ATENÇÃO
5.
ATENÇÃO
ATENÇÃO
PRECAUÇÕES DE LIGAÇÃO DA 12V 5.1 Só deve ligar e desligar os conectores de saída 12V depois de retirar a ficha CA da tomada eléctrica. Nunca permita que os conectores entrem em contacto entre si.
5.2 Fixe os conectores na bateria e no chassi, como indicado nas secções 6 e 7.
6.
SIGA ESTES PASSOS QUANDO INSTALAR A BATERIA NO VEÍCULO
ATENÇÃO
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
ATENÇÃO
ATENÇÃO A OCORRÊNCIA DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA PODE
CAUSAR UMA EXPLOSÃO NA BATERIA. PARA REDUZIR
O RISCO DE FAÍSCAS NA BATERIA:
Não arranque o veículo com o carregador
IMPORTANTE ligado à tomada CA caso contrário pode
danificar o carregador e o veículo.
Posicione os cabos 220-240V~ e 12V para reduzir o risco de danos no capô, na porta e nas peças móveis ou quentes do motor. NOTA: Durante o carregamento, tem de fechar o capô, certifique-se de que o capô não entra em contacto com a parte metálica dos conectores da bateria ou corta o isolamento dos cabos.
Mantenha-se afastado das lâminas da ventoinha, correias, polias e outras peças que podem causar ferimentos.
Verifique a polaridade dos bornes da bateria. O borne POSITIVO (POS, P, +) da bateria normalmente tem um diâmetro maior do que o borne NEGATIVO (NEG, N, -).
Verifique que borne da bateria está ligado à terra ao chassi. O terminal da bateria que não está ligado ao chassi tem de ser ligado primeiro. A outra ligação deve ser efectuada ao chassi, afastada da bateria e do tubo de combustível. Consulte os passos 6.5 e 6.6. Em seguida, o carregador da bateria tem de ser ligado à rede eléctrica. A ligação à rede eléctrica deve ser efectuada de acordo com as regras de cablagem nacionais.
Para os veículos com ligação à terra negativa, ligue o borne POSITIVO (VERMELHO) do carregador da bateria ao borne POSITIVO (POS, P, +) sem ligação à terra da bateria. Ligue o borne NEGATIVO (PRETO) no chassi do veículo ou no bloco motor afastados da bateria. Não ligue o conector ao carburador, aos tubos de combustível ou às peças do corpo de chapa metálica. Ligue a parte metálica de indicador pesada da carcaça ou do bloco motor.
Para os veículos com ligação à terra positiva, ligue o borne NEGATIVO (PRETO) do carregador da bateria ao borne NEGATIVO (NEG, N, -) sem ligação à terra da bateria. Ligue o borne POSITIVO (VERMELHO) no chassi do veículo ou no bloco motor afastados da bateria. Não ligue o conector ao carburador, aos tubos de combustível ou às peças do corpo de chapa metálica. Ligue a parte metálica de indicador pesada da carcaça ou do bloco motor.
Ligue o cabo de alimentação CA na tomada eléctrica.
Depois de carregar, desligue o carregador da rede eléctrica. Em seguida, retire a ligação do chassi e depois a ligação da bateria.
Consulte as instruções de funcionamento para obter informações sobre a duração do processo de carga.
7.
SIGA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTIVER FORA DO VEÍCULO
A OCORRÊNCIA DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA PODE
CAUSAR UMA EXPLOSÃO NA BATERIA. PARA REDUZIR
O RISCO DE FAÍSCAS NA BATERIA:
7.1 Verifique a polaridade dos bornes da bateria. O borne
POSITIVO (POS, P, +) da bateria normalmente tem um
diâmetro maior do que o borne NEGATIVO (NEG, N, -).
Ligue um cabo de bateria isolado com, pelo menos, 24 polegadas (61 cm) 7 AWG (10 mm2) ao borne NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.
Ligue o borne do carregador POSITIVO (VERMELHO) ao borne POSITIVO (POS, P, +) da bateria.
Coloque-se na extremidade livre do cabo que fixou anteriormente ao borne NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria o mais afastado possível da bateria e, em seguida, ligue o borne NEGATIVO (PRETO) do carregador na extremidade livre do cabo.
Não fique virado para a bateria quando efetuar a ligação final.
Ligue o cabo de alimentação CA na tomada eléctrica.
Quando desligar o carregador, faça-o sempre pela ordem inversa do processo de ligação e inicie a primeira ligação mantendo-se o mais afastado da bateria quanto possível.
É necessário retirar uma bateria marítima (para embarcações) e carregada em terra. Para carregá-la a bordo é necessário equipamento especialmente para uso marítimo.
ATENÇÃO
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
8.
ATENÇÃO
ATENÇÃO
LIGAÇÃO À TERRA E AO CABO DE ALIMENTAÇÃO CA
ATENÇÃO
RISCO DE CHOQUE ELÉCTRICO OU INCÊNDIO.
ATENÇÃO 8.1 Este carregador de bateria é utilizado num circuito nominal de
230 V, 50 Hz. A ficha deve ser ligada a uma tomada instalada
correctamente e ligada à terra de acordo com todos os códigos e
legislações locais. Os pernos da ficha devem encaixar no receptáculo
(tomada). Não utilize com um sistema não ligado à terra.
8.2 Nunca altere o cabo CA ou a ficha fornecidos. Se não encaixar na tomada,
PERIGO
peça a um electricista qualificado para instalar uma tomada adequada. Uma ligação
incorrecta pode resultar em incêndio ou electrocussão.
8.3 UTILIZAR UMA EXTENSÃO
Não é recomendado utilizar uma extensão. Se utilizar uma extensão, siga estas directrizes:
• Os pernos da ficha da extensão devem ter o mesmo número, tamanho e forma dos pernos da ficha no carregador.
• Certifique-se de que a extensão está devidamente ligada e em boas condições eléctricas.
• O comprimento do fio deve ser grande o suficiente para a amperagem CA do carregador.
Tamanho mínimo de AWG recomendado para a extensão:
• Mais ou menos 30,5 metros – utilize uma extensão de 0,82 mm2.
• Mais de 30,5 metros de comprimento – utilize uma extensão de 1,31 mm2.
9.
•
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
9.1 Antes de utilizar o carregador da bateria, retire todos os guarda-fios e desenrole os cabos.
10.
PAINEL DE CONTROLO
VISOR DIGITAL
O visor digital indica o estado da bateria e do carregador. Consulte Mensagens do visor para obter
uma lista completa das mensagens.
NOTA: Durante o carregamento, o visor entra no modo de suspensão e deixa de apresentar
mensagens. Para voltar a ligar o visor, prima o botão do visor.
Botão IDIOMA
O visor digital mostra a tensão da bateria e a percentagem de carga. Pressione o botão durante
5 segundos para selecionar o idioma no visor. (EN→ DE→ FR→ES→ IT).
INDICADOR LED
LED VERDE fixo CHARGING (A CARREGAR): O carregador está ligado e a carregar uma bateria.
LED VERDE intermitente CHARGED/MAINTAINING (CARREGADO/MANUTENÇÃO): A bateria
está totalmente carregada e o carregador está no modo de manutenção.
LED VERDE intermitente: O procedimento de carga foi interrompido. (Consulte a secção
Carregamento interrompido.)
NOTA: Consulte as instruções de funcionamento para obter uma descrição completa dos modos do
carregador.
11.
INSTRUÇÕES DE MEDIÇÃO
Antes de o utilizar, este carregador de bateria deve ser montado correctamente de acordo
com as instruções de montagem.
O carregador não tem um interruptor de ligar/desligar. Os comandos Ligar e desligar são
controlados se ligar o BC126 a uma tomada de parede eléctrica de CA apenas depois de ligar os
terminais da bateria.
IMPORTANTE Não arranque o veículo com o carregador ligado à tomada CA caso contrário pode
danificar o carregador e o veículo.
INFORMAÇÕES SOBRE A BATERIA
Este carregador permite carregar baterias de chumbo-ácido de 6 células com capacidade nominal
de 1,2-130 Ah.
NOTA: Este carregador está equipado com uma função de arranque automático. A corrente só
é fornecida às pinças da bateria depois de ligar a bateria correctamente. As pinças não causam
faíscas se forem tocadas em conjunto.
Consulte as instruções de carregamento da bateria dentro de veículos (Secção 6) ou fora de
veículos (Secção 7).
UTILIZAR OS BORNES DO CABO DE LIGAÇÃO RÁPIDA
Ligue em apenas alguns segundos os conjuntos de cabos de saída ao carregador.
Nunca ligue a pinça e os bornes do terminal redondos em conjunto para uso noutras aplicações,
como, por exemplo, para carregar baterias externas ou outras fontes de alimentação, ou para
aumentar o comprimento do cabo de saída, porque pode inverter a polaridade e/ou sobrecarga.
LIGAÇÃO RÁPIDA DAS PINÇAS DA BATERIA
1. Ligue a extremidade do cabo de saída do carregador à extremidade da ligação rápida do grampo da bateria.
2. Siga os passos indicados nas secções 6 e 7 para fixar os grampos na bateria.
3. Depois de estabelecer uma boa ligação eléctrica à bateria, ligue o cabo de alimentação a uma tomada de parede eléctrica CA. Certifique-se de que coloca o carregador numa superfície seca e não inflamável.
4. Quando o carregador é ligado, o LED VERDE aparece fixo e o visor mostra a mensagem ANALYZING BATTERY (A ANALISAR A BATERIA) enquanto o carregador verifica se a bateria está ligada correctamente e o estado da bateria.
5. Quando a bateria está totalmente carregada, o LED VERDE começa a piscar.
6. Quando o processo de carregamento terminar, desligue o cabo CA da rede eléctrica, retire a pinça do chassi do veículo e depois retire a pinça do terminal da bateria.
LIGAÇÃO RÁPIDA DOS TERMINAIS REDONDOS
Os conectores redondos ficam presos de maneira permanente à bateria, fornecendo um acesso
rápido para carregar rapidamente a bateria. Esta aplicação é adequada para motociclos, aparadoras
de relva, todo-o-terreno e motos de neve.
1. Para fixar uma bateria de maneira permanente numa bateria, desaperte e retire cada porca dos parafusos nos terminais da bateria.
2. Ligue o conector positivo vermelho ao terminal da bateria (POS, P, +) positivo.
3. Ligue o anel do conector negativo ao terminal da bateria (NEG, N, -) negativo.
4. Volte a colocar e a apertar as porcas para fixá-las.
5. Ligue o conjunto dos cabos do conector redondo ao carregador. Deve manter os fios e a ficha afastados de peças quentes e móveis.
6. Ligue o cabo de alimentação do carregador a uma tomada eléctrica CA. Certifique-se de que coloca o carregador numa superfície seca e não inflamável. ATENÇÃO
7. Quando o carregador é ligado, o LED VERDE aparece fixo e o visor mostra a mensagem ANALYZING BATTERY (A ANALISAR A BATERIA) enquanto o carregador verifica se a bateria está ligada correctamente e o estado da bateria.
8. Quando a bateria está totalmente carregada, o LED VERDE começa a piscar.
9. Quando o processo de carregamento terminar, desligue o cabo CA da rede eléctrica, retire o conector negativo e, por último, o conector positivo.
INDICADOR DE LIGAÇÃO DE BATERIA
Se o carregador verificar que uma bateria não está ligada correctamente, o carregamento não é
iniciado e o visor digital apresenta uma de duas mensagens. Se o visor apresentar a mensagem
CONNECT CLAMPS (LIGAR PINÇAS), certifique-se de que o carregador está ligado à bateria e os
pontos de ligação estão limpos e a estabelecer uma boa ligação. Se o visor apresentar a mensagem
WARNING CLAMPS REVERSED (AVISO: PINÇAS INVERTIDAS), desligue o carregador da
tomada CA, inverta as ligações na bateria e depois volte a ligar o carregador.
TEMPOS APROXIMADOS DE CARGA
CCA = Amperes em arranque a frio
Ah = Ampere-hora
TAMANHO/CLASSIFICAÇÃO DA BATERIA
TEMPO DE CARGA (6A)
6-12 Ah
¾-1¼ h
BATERIAS PEQUENAS
Motociclo, tractor de jardim, etc.
12-32 Ah
1¼-3¼ h
AUTOMÓVEIS E
CAMIÕES
200-315 CCA
315-550 CCA
550-1000 CCA
MARÍTIMO/CICLO PROFUNDO
40-60 Ah
60-85 Ah
85-130 Ah
80 Ah
140 Ah
160 Ah
180 Ah
3¼-4¾ h
4¾-6 h
6-11½ h
6h
9h
10 h
11 h
Os períodos têm como base uma bateria 50 % descarregada e pode alterar, dependendo da idade e do estado da
bateria.
MODO DE CARREGAMENTO AUTOMÁTICO
Quando é efectuado um carregamento automático, o carregador muda para o modo de manutenção
depois da bateria ser carregada. Para uma bateria com uma tensão de arranque inferior a 1 volt,
utilize um carregador manual para pré-carregar a bateria durante cinco minutos, para obter uma
tensão adicional para a bateria.
CARREGAMENTO CANCELADO
Se não for possível concluir o carregamento por completo, o carregamento é cancelado. Quando
o carregamento é cancelado, o LED VERDE começa a piscar e o visor apresenta a mensagem
CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (CARREGAMENTO CANCELADO, BATERIA AVARIADA).
Não continue a carregar esta bateria. Verifique a bateria e substitua-a, se necessário.
CARREGAMENTO CONCLUÍDO E MODO DE MANUTENÇÃO
A conclusão do carregamento é indicada pelo LED VERDE intermitente e o visor digital mostra
FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (TOTALMENTE CARREGADA-MANUTENÇÃO
AUTOMÁTICA). Isto indica que o carregador mudou para o Modo de manutenção da operação.
Neste modo, o carregador mantém a bateria totalmente carregada, fornecendo uma pequena
corrente se for necessário. NOTA: Se o carregador tiver de fornecer a corrente máxima de
manutenção durante um período contínuo de 12 horas, entra no Modo de cancelamento (consulte
a secção Carregamento interrompido). Normalmente, isto é causado por uma bateria drenada, ou
a bateria pode estar danificada. Certifique-se de que não coloca cargas sobre a bateria. Se houver,
retire-as. Se não houver, a bateria deve ser verificada ou substituída.
MANUTENÇÃO DA BATERIA
O BC126 faz a manutenção de baterias de 12 volts, mantendo-as com uma carga máxima. Não é
recomendável para uso industrial.
NOTA: A tecnologia do modo de manutenção permite-lhe alterar e fazer a manutenção em
segurança uma bateria em condições durante períodos prolongados. No entanto, os problemas
com a bateria, os problemas eléctricos no veículo, as ligações incorrectas ou outras situações
imprevistas podem resultar num consumo de corrente excessivo. Como tal, é recomendável
efectuar uma monitorização ocasional da bateria e do processo de carregamento.
VENTOINHA
O carregador está equipado com uma ventoinha. É normal que a ventoinha funcione enquanto o
carregador está a carregar. Mantenha a área perto do carregador sem obstruções, para permitir o
funcionamento eficiente da ventoinha.
12.
MENSAGENS DO VISOR
CONNECT CLAMPS (LIGAR PINÇAS) (os LED não se acendem) – Ligado à tomada CA sem as
pinças ligadas a uma bateria.
WARNING-CLAMPS REVERSED (AVISO: PINÇAS INVERTIDAS) (os LED não se acendem):
Ligado à tomada CA e as pinças estão ligadas ao contrário a uma bateria.
ANALYZING BATTERY (A ANALISAR A BATERIA) (LED verde aceso) – Ligado à tomada CA e
quando é ligado pela primeira vez e correctamente à bateria.
CHARGING – xx% (A CARREGAR – xx%) (LED verde aceso) – Ligado à tomada CA e ligado
correctamente a uma bateria descarregada.
FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (TOTALMENTE CARREGADA-MANUTENÇÃO
AUTOMÁTICA) (LED verde intermitente) – Ligado à tomada CA e ligado correctamente a uma
bateria totalmente carregada.
CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (CARREGAMENTO INTERROMPIDO-BATERIA
DANIFICADA) (LED verde intermitente) –
Circunstâncias que podem causar uma situação de cancelamento durante o carregamento:
• A bateria está muito sulfatada ou tem uma célula em curto-circuito e não pode ser carregada
por completo.
• A bateria é demasiado grande ou há um banco de baterias e não são carregadas por completo
num determinado período de tempo.
Circunstâncias que podem causar uma situação de cancelamento durante a manutenção:
• A bateria está muito sulfatada ou tem uma célula fraca e não pode ser carregada.
• A bateria está a consumir muita energia e o carregador tem de fornecer a corrente máxima de
manutenção durante um período máximo de 12 horas para manter a bateria à carga máxima.
13.
INSTRUÇÕES DE MANUTENÇÃO
13.1 A limpeza e a manutenção não devem ser efectuadas por crianças sem supervisão.
13.2 Após a utilização e antes de efectuar a manutenção, retire a ficha e desligue o carregador da bateria (consulte as secções 6, 7 e 8).
13.3 Utilize um pano seco para retirar toda a corrosão da bateria, assim como sujidade ou óleo dos conectores da bateria, cabos e a caixa do carregador.
13.4 Certifique-se de que todos os componentes do carregador estão em boas condições de funcionamento, por exemplo, as partes de plástico nos grampos da bateria.
13.5 Para reparar a unidade não é necessário abri-la, porque não tem peças que possam ser reparadas.
13.6 Todas as outras tarefas de assistência devem ser efectuadas para pessoal de assistência qualificado.
13.7 Se o cabo de alimentação estiver danificado, deve ser substituído pelo fabricante, o técnico de assistência ou técnicos com qualificação semelhante para evitar situações de risco.
14.
INSTRUÇÕES DE TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO
14.1 O cabo é condutor de electricidade até ser desligado da tomada.
14.2 Armazene num espaço inferior, num local fresco e seco.
14.3 Não armazene os conectores fixados em conjunto, sobre ou à volta de metal, ou fixado em cabos.
14.4 Se o carregador for transportado pela loja ou para outro local, tenha cuidado para evitar/
impedir danos nos cabos, nos conectores e carregador. Se não o fizer podem ocorrer ferimentos graves ou danos materiais.
15.
16.
INFORMAÇÕES SOBRE ELIMINAÇÃO
Não deite fora este produto em conjunto com outros resíduos domésticos. Para evitar
possíveis danos no ambiente ou saúde humana causados eliminação descontrolada
de resíduos e para promover a reutilização de recursos materiais, recicle-os de
maneira responsável. Para rejeitar o dispositivo utilizado, utilize os sistemas de
devolução e recolha ou contacte o revendedor onde o produto foi adquirido, para reciclagem segura do ambiente.
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
PROBLEMA
Os conectores da bateria
não causam faíscas
quando são tocados em
conjunto.
O carregador não é
carregado quando ligado
correctamente.
CAUSA POSSÍVEL
MOTIVO/SOLUÇÃO
O carregador está equipado
Não há problema, é uma
com uma função de arranque
situação normal.
automático. Não fornece
corrente aos conectores da
bateria até uma bateria ser ligada
correctamente. Os conectores
causam faíscas se forem tocadas
em conjunto.
Verifique se existe um fusível
A tomada CA não funciona.
aberto ou um disjuntor que
fornecem uma tomada CA.
Ligação eléctrica deficiente.
Não consigo selecionar um Pressione o botão durante 5
idioma no visor.
segundos para seleccionar um
idioma (EN→ DE→ FR→ ES→
Verifique o cabo de alimentação
e a extensão para verificar se há
uma ficha solta.
Não há problema, é uma
situação normal.
IT).
O LED verde acende-se e o
visor mostra ANALYZING
BATTERY (A ANALISAR A
BATERIA).
O LED verde está a
piscar e o visor mostra
CHARGE ABORTEDBAD BATTERY
(CARREGAMENTO
CANCELADO-BATERIA
AVARIADA).
O visor mostra CONNECT
CLAMPS (LIMPAR
PINÇAS).
17.
O carregador tem de verificar o
estado da bateria.
O LED verde acende-se quando
o carregador verifica o estado da
bateria. Isto é normal.
A capacidade da bateria é
demasiado grande para o
carregador.
A tensão da bateria continua
inferior a 10 V após 2 horas de
carregamento.
Necessita de uma amperagem
superior.
As pinças não estão a fazer uma
boa ligação.
Verifique se a ligação da bateria
e ao quadro é deficiente.
Leve a bateria para ser
verificada.
O fusível está em más condições. Substitua o fusível integrado do
Apenas conectores redondos.
conector redondo.
ESPECIFICAÇÕES
Entrada............................................................................................... 230V AC~50Hz, 1.2A
Saída.................................................................................................................... 12V
6A
18.
PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO
Pinças da bateria (ligação rápida).............................................................................BC126C
Conectores redondos (ligação rápida)......................................................................BC126E
19.
GARANTIA LIMITADA
Tipo D = 2 anos. Consulte as condições gerais no catálogo FACOM ou a lista de preços FACOM.
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE
NÓS, A FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANÇA, DECLARAMOS SOB NOSSA
RESPONSABILIDADE QUE O SEGUINTE PRODUTO: BC126 – CARREGAMENTO DE BATERIA AUTOMÁTICO
DA FACOM :
- ESTÁ EM CONFORMIDADE COM AS SEGUINTES NORMAS:
DIRECTIVA BAIXA TENSÃO (LVD) EN 60335-1:2012 + A11:2014 + A12:2017, 2014/35/EU,
EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 E EN 62233:2008
- ESTÁ EM CONFORMIDADE COM A DIRECTIVA 2011/65/CE
O abaixo-assinado é responsável pela compilação do processo técnico e efetua esta declaração em nome da Facom.
Gerente de engenharia
14/12/2017
DA
Mærkninger og symboler
Læs vejledning
inden brug.
Advarsel
Kontakt leverandøren af udstyret for
detaljerede oplysninger om, hvordan
du bortskaffer dette produkt korrekt i
et bestemt land, i overensstemmelse
med WEEE-krav.
ADVARSEL
Forsigtig, risiko
for elektrisk stød.
Bruges i et område
med god udluftning.
Må ikke
udsættes for
regn.
Kun til
indendørs
brug..
Skal holdes væk fra gnister
og åben ild – batteriet kan
udsende eksplosive gasser.
LÆS HELE VEJLEDNINGEN, INDEN DU BRUGER DETTE PRODUKT.
ELLERS KAN DET RESULTERE I ALVORLIG PERSONSKADE ELLER
DØDSFALD.
VIGTIGT: LÆS OG GEM DENNE SIKKERHEDS- OG INSTRUKTIONSVEJLEDNING.
GEM DISSE INSTRUKTIONER – Denne vejledning viser dig, hvordan du bruger din oplader
sikkert og effektivt. Du bedes læse, forstå og følge disse instruktioner og foranstaltninger
omhyggeligt, da denne vejledning indeholder vigtige sikkerheds- og driftsinstruktioner.
Sikkerhedsmeddelelserne, der anvendes i denne vejlending, indeholder et signalord, en
meddelelse og et ikon.
Signalordet indikerer fareniveauet i en situation.
FARE
Indikerer en yderst farlig situation, som vil forårsage alvorlige kvæstelser eller
ulykker med dødelig udgang hos operatøren eller tilskuere, hvis de ikke undgås.
ADVARSEL Indikerer en potentielt farlig situation, som kan forårsage alvorlige kvæstelser
eller ulykker med dødelig udgang hos operatøren eller tilskuere, hvis de ikke
undgås.
FORSIGTIG Indikerer en potentielt farlig situation, som kan forårsage moderate eller mindre
kvæstelser hos operatøren eller tilskuere, hvis de ikke undgås.
VIGTIGT
Indikerer en potentielt farlig situation, som kan forårsage beskadigelse af
udstyret eller køretøj eller ejendom, hvis de ikke undgås.
1.
VIGTIGE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER - GEM DISSE INSTRUKTIONER
Denne vejledning indeholder vigtige sikkerheds- og driftsinstruktioner.
ADVARSEL
ADVARSEL RISIKO FOR ELEKTRISK STØD ELLER BRAND.
1.1 Læs hele vejledningen, inden du bruger dette produkt. Ellers kan
det resultere i alvorlig personskade eller dødsfald.
1.2 Børn bør holdes under opsyn for at sikre, at de ikke leger med
apparatet. Dette apparat kan anvendes af børn fra 8 år og op samt
personer med reducerede fysiske, sansemæssige eller mentale evner eller manglende erfaring
og viden, hvis de er under opsyn eller har fået vejledning i brugen af apparatet på en sikker
måde samt forstår de medfølgende farer. Børn må ikke lege med apparatet. Børn må ikke
rengøre og vedligeholde apparatet uden opsyn.
1.3 Denne oplader er ikke beregnet til at blive anvendt af personer (herunder børn) med reducerede fysiske, sansemæssige eller mentale evner, eller manglende erfaring og viden, med mindre de er under opsyn eller har fået vejledning i opladerens brug af en person, som er ansvarlig for deres sikkerhed. Børn bør holdes under opsyn for at sikre, at de ikke leger med opladeren.
1.4 Opladeren må ikke udsættes for regn eller sne.
1.5 Brug kun anbefalet tilbehør. Brug af tilbehør, der ikke anbefales eller sælges af FACOM, kan resultere i risiko for brand, elektrisk stød eller personskade eller beskadigelse af ejendom.
1.6 For at reducere risikoen for beskadigelse af det elektriske stik eller el-ledningen skal du trække i stikket i stedet for ledningen, når du frakobler opladeren.
1.7 Der bør ikke anvendes en forlængerledning, med mindre det er absolut nødvendigt. Brug af en forkert forlængerledning kan resultere i risiko for brand og elektrisk stød. Hvis der skal anvendes en forlængerledning, skal du sørge for:
• At benene på forlængerledningens stik er det samme antal, den samme størrelse og den samme form som dem på opladerens stik.
• At forlængerledningen er korrekt ledningsført og i god elektrisk tilstand.
• At ledningsstørrelsen er stor nok til AC-amperevurdering af opladeren, som specificeret i afsnit 8.
1.8 For at reducere risikoen for elektrisk stød skal du trække opladeren ud af kontakten, inden du forsøger vedligeholdelse eller rengøring. Det reducerer ikke risikoen blot at slukke for kontrollen.
1.9 Brug ikke opladeren med en beskadiget ledning eller stik. Hvis forsyningsledningen er beskadiget, skal den udskiftes af producenten, dens serviceagent eller lignende kvalificerede personer for at undgå en fare.
1.10 Betjen ikke opladeren, hvis den har fået et hårdt slag, er blevet tabt eller på anden vis blevet beskadiget; aflever den hos en kvalificeret serviceperson.
1.11 Demontér ikke opladeren, men aflever den til en kvalificeret serviceperson, når service eller reparation er påkrævet. Forkert genmontering kan resultere i en risiko for brand eller elektrisk stød.
ADVARSEL RISIKO FOR EKSPLOSIVE GASSER.
1.12 DET ER FARLIGT AT ARBEJDE I NÆRHEDEN AF ET BLYSYREBATTERI.
BATTERIER PRODUCERER EKSPLOSIVE GASSER UNDER NORMAL
BATTERIDRIFT. AF DENNE GRUND ER DET YDERST VIGTIGT, AT DU FØLGER
ANVISNINGERNE HVER GANG, DU BRUGER OPLADEREN.
1.13For at reducere risikoen for batterieksplosion bør du følge disse anvisninger samt dem, der er udgivet af batteriproducenten og producenten af evt. udstyr, du har hensigt om at bruge i nærheden af batteriet. Gennemgå advarselsmærkaterne på disse produkter og på motoren.
1.14Denne oplader anvender dele, såsom strømafbrydere, der plejer at producere buer og gnister. Hvis den anvendes i en garage, skal denne oplader placeres 46 cm (18 tommer) eller højere over gulvniveau.
ADVARSEL Brug ikke batterier, som ikke er genopladelige.
Brug kun genopladelige blysyrebatterier.
Start ikke køretøjet, mens opladeren er sluttet til en AC-kontakt, da det ellers
VIGTIGT
kan beskadige opladeren og dit køretøj.
2.
PERSONLIGE FORHOLDSREGLER
ADVARSEL
RISIKO FOR EKSPLOSIVE GASSER.
2.1 Du må ALDRIG ryge eller tillade, at en gnist eller åben ild kommer i nærheden
af batteriet eller motoren.
2.2 Fjern personlige metalgenstande såsom ringe, armbånd, halsbånd og ure, når
du arbejder med et blysyre- eller lithium-ion-batteri. Disse batterier kan forårsage
en kortslutningsstrøm, der er høj nok til at svejse en ring eller lignende til metal, hvilket
forårsager en alvorlig forbrænding.
2.3 Vær ekstra forsigtig med at reducere risikoen for at tabe et metallisk værktøj oven på batteriet. Det kan antænde eller kortslutte batteriet eller en anden elektrisk del, som kan forårsage eksplosion.
2.4 Brug kun denne oplader til at oplade 12 V genopladelige blysyre-, kalcium-, gel- og AGM-type-batterier med en nominel kapacitet på 1,2-130 Ah. Den er ikke beregnet til at levere strøm til et elsystem med lavspænding, ud over i en startmotoranvendelse. Brug ikke denne batterioplader til opladning af tørbatterier, der ofte anvendes med husholdningsapparater eller lithium-ion-batterier anvendt i mobiltelefoner, bærbare computere, elværktøj osv. Disse batterier kan sprænge og forårsage personskade samt beskadigelse af ejendom.
2.5Oplad ALDRIG et frossent batteri.
2.6 Overvej at få nogen i nærheden til at hjælpe dig, når du arbejder i nærheden af et blysyrebatteri.
2.7 Hav masser af frisk vand og sæbe i nærheden i tilfælde af, at batterisyre kommer i kontakt med hud, tøj eller øjne.
2.8 Bær komplet øjen- og kropsbeskyttelse, herunder beskyttelsesbriller og beskyttelsestøj. Undgå at røre ved øjnene, når du arbejder i nærheden af batteriet.
2.9 Hvis batterisyre kommer i kontakt med hud eller beklædning, skal du øjeblikkeligt vaske området med sæbe og vand. Hvis der trænger syre ind i øjet, skal du øjeblikkeligt fylde øjet med rindende koldt vand i mindst 10 minutter og søge lægehjælp med det samme.
2.10Hvis batterisyre sluges ved et uheld, skal der drikkes mælk, æggehvider eller vand. Fremkald IKKE opkast. Søg straks lægehjælp.
3.
FORBERED OPLADNING
RISIKO FOR KONTAKT MED BATTERISYRE. BATTERISYRE ER
MEGET KORROSIV SVOVLSYRE.
3.1 Hvis det er nødvendigt at fjerne batteriet fra køretøjet for at oplade
det, skal du altid først fjerne jordklemmen. Sørg for, at alt tilbehøret i
køretøjet er slukket for at forhindre dannelsen af lysbuer.
Sørg for, at området omkring batteriet er godt udluftet, mens batteriet oplades.
Rengør batteriklemmerne, inden du oplader batteriet. Under rengøring skal du forhindre, at luftbåren korrosion kommer i kontakt med øjne, næse og mund. Brug natron og vand til at neutralisere batterisyren og hjælpe med at eliminere luftbåren korrosion. Undlad at berøre øjne, næse eller mund.
Tilsæt destilleret vand til hver celle, indtil batterisyren når det niveau, som er specificeret af batteriproducenten. Fyld den ikke for meget. For et batteri uden aftagelige cellehætter, såsom ventilregulerede blysyrebatterier (VRLA), skal du følge producentens genopladningsinstruktioner omhyggeligt.
Læs, forstå og følg alle anvisninger for opladeren, batteriet, køretøj og udstyr anvendt i nærheden af batteriet og opladeren. Læs alle batteriproducentens specifikke foranstaltninger under opladningen og de anbefalede opladningsfrekvenser.
Afgør batteriets spænding ved at se køretøjets brugsvejledning, og sørg for, at udgangsspændingsvælgeren er indstillet til den rette spænding. Hvis opladeren har en justerbar opladningshastighed, bør du først oplade batteriet ved den laveste hastighed.
Sørg for, at opladerens kabelklemmer sidder tæt fast.
ADVARSEL
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
ADVARSEL
4.
PLACERING AF OPLADER
RISIKO FOR EKSPLOSION OG KONTAKT MED
BATTERISYRE.
4.1 Placer opladeren så langt væk fra batteriet, som 12V
-kablerne giver mulighed for.
4.2 Anbring aldrig opladeren direkte over batteriet, der
oplades; gasser fra batteriet vil korrodere og beskadige opladeren.
4.3 Anbring ikke batteriet oven på opladeren.
4.4 Lad aldrig batterisyre dryppe oven på opladeren ved læsning af den elektrolytspecifikke tyngdekraft eller påfyldning af batteriet.
4.5 Betjen ikke opladeren i et lukket område, og begræns på ingen måde udluftningen.
ADVARSEL
5.
ADVARSEL
ADVARSEL
FORANSTALTNINGER VED 12V -FORBINDELSE
5.1 Tilslut og afbryd kun 12V -udgangskonnektorerne efter at have taget AC-stikket ud af stikkontakten. Lad aldrig konnektorerne berøre hinanden.
5.2 Fastgør konnektorerne til batteriet og chassiset, som angivet i afsnit 6 og 7.
6.
FØLG DISSE TRIN, NÅR BATTERIET INSTALLERES I KØRETØJET
ADVARSEL
VIGTIGT
ADVARSEL
ADVARSEL
EN GNIST NÆR BATTERIET KAN FORÅRSAGE
EN BATTERIEKSPLOSION. SÅDAN REDUCERES
RISIKOEN FOR EN GNIST I NÆRHEDEN AF
BATTERIET:
Start ikke køretøjet, mens opladeren er sluttet til en AC-kontakt, da det ellers
kan beskadige opladeren og dit køretøj.
6.1 Placer 220-240V~ og 12V -kablerne for at reducere risikoen for, at de beskadiges af motorhjelmen, døren eller varme motordele. BEMÆRK: Hvis det er nødvendigt at lukke motorhjelmen under opladningsprocessen, skal du sørge for, at motorhjelmen ikke berører batterikonnektorernes metaldel eller skærer kablernes isolering.
6.2 Hold dig væk fra blæserklinger, remme, taljer og andre dele, der kan forårsage personskade.
6.3 Kontrollér batteristifternes polaritet. Den POSITIVE (POS, P, +) batteristift har normalt en større diameter end den NEGATIVE (NEG, N, -) stift.
6.4 Afgør hvilken batteristift, der er jordforbundet (tilsluttet) til chassiset. Batteriklemmen, der ikke er sluttet til chassiset, skal tilsluttes først. Den anden forbindelse skal foretages til chassiset, på afstand fra batteriet og brændstoflinjen. Se trin 6.5 og 6.6. Batteriopladeren skal derefter sluttes til strømnettet. Forbindelsen til strømnettet skal være i overensstemmelse med de nationale regler for ledningsforbindelse.
6.5 For et negativt jordforbundet køretøj skal du slutte den POSITIVE (RØDE) konnektor fra batteriopladeren til den POSITIVE (POS, P, +) ikke-jordede batteristift. Slut den NEGATIVE (SORTE) konnektor til køretøjschassiset eller motorblokken væk fra batteriet. Slut ikke konnektoren til karburatoren, brændstofsledninger eller pladehoveddele. Slut den til en tung målemetaldel af stellet eller motorblokken.
6.6 For et positivt jordforbundet køretøj skal du slutte den NEGATIVE (SORTE) konnektor fra batteriopladeren til den NEGATIVE (NEG, N, -) ikke-jordede batteristift. Slut den POSITIVE (RØDE) konnektor til køretøjschassiset eller motorblokken væk fra batteriet. Slut ikke konnektoren til karburatoren, brændstofsledninger eller pladehoveddele. Slut den til en tung målemetaldel af stellet eller motorblokken.
6.7 Slut opladerens AC-strømledning til en stikkontakt.
6.8 Efter opladning skal du koble batteriopladeren fra strømnettet. Fjern derefter chassisforbindelsen og derefter batteriforbindelsen.
6.9 Se driftsinstruktionerne for information om opladningslængden.
7.
FØLG DISSE TRIN, NÅR BATTERIET ER UDEN FOR KØRETØJET
ADVARSEL
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
ADVARSEL
ADVARSEL
EN GNIST NÆR BATTERIET KAN FORÅRSAGE
EN BATTERIEKSPLOSION. SÅDAN REDUCERES
RISIKOEN FOR EN GNIST I NÆRHEDEN AF
BATTERIET:
Kontrollér batteristifternes polaritet. Den POSITIVE (POS, P, +) batteristift har normalt en større diameter end den NEGATIVE (NEG, N, -) stift.
Fastgør mindst et 61 cm (24 tommers) langt 7 AWG (10 mm2) isoleret batterikabel til den NEGATIVE (NEG, N, -) batteristift.
Forbind den POSITIVE (RØDE) opladerkonnektor til batteriets POSITIVE (POS, P, +) stift.
Placer dig selv og den ledige ende af kablet, du tidligere fastgøre til den NEGATIVE (NEG, N, -) batteristift, så langt væk fra batteriet som muligt – slut derefter den NEGATIVE (SORTE) opladerkonnektor til kablets ledige ende.
Vend dig ikke mod batteriet, når du foretager den endelige forbindelse.
Slut opladerens AC-strømledning til en stikkontakt.
Når du afbryder opladeren, skal du altid gøre det i modsat rækkefølge af tilslutningsproceduren og afbryde den første forbindelse, mens du er så langt væk fra batteriet som muligt.
Et marin- (båd) batteri skal fjernes og oplades på land. For at oplade det om bord skal der bruges udstyr, der er specifikt designet til maritimt brug.
8.
JORDFORBINDELSE OG AC-STRØMLEDNINGSFORBINDELSER
ADVARSEL
ADVARSEL 8.1 Denne batterioplader er beregnet til brug på et nominelt 230 V,
50 Hz kredsløb. Stikket skal sættes i en kontakt, der er korrekt
installeret og forbundet til jord i overensstemmelse med alle lokale
forskrifter og bestemmelser. Stikbenene skal passe ind i stikkontakten.
Må ikke bruges med et ikke-jordforbundet system.
8.2 Du må aldrig ændre AC-ledningen eller stikket, der følger med – hvis det
FARE
ikke passer i kontakten, bør du få en korrekt kontakt installeret af en kvalificeret
elektriker. En forkert forbindelse kan resultere i risiko for skade eller dødsfald ved elektrisk
stød.
8.3 BRUG AF EN FORLÆNGERLEDNING
De anbefales ikke at bruge en forlængerledning. Hvis det er nødvendigt at bruge en
forlængerledning, skal du følge disse retningslinjer:
• Benene på forlængerledningens stik er det samme antal, den samme størrelse og den
samme form som dem på opladerens stik.
• Sørg for, at forlængerledningen er korrekt ledningsført og i god elektrisk tilstand.
• Ledningsstørrelsen skal være stor nok til opladerens AC-amperevurderinng.
Anbefalet minimal gennemsnitlig størrelse af forlængerledning:
• 30,5 meter (100 fod) lang eller mindre – brug en 0,82 mm2 (18 mål) forlængerledning.
• Over 30,5 meter (100 fod) lang – brug en 1,31 mm2 (16 mål) forlængerledning.
9.
MONTERINGSINSTRUKTIONER
9.1 Fjern alle ledningsindpakninger, og rul kablerne ud, inden du bruger batteriopladeren.
10.
BETJENINGSPANEL
DIGITALT DISPLAY
Det digitale display indikerer batteriets og opladerens status. Se Displaymeddelelser for en fuld
liste over meddelelser.
BEMÆRK: Under opladning skifter displayet til dvaletilstand og viser ingen meddelelser. Tryk
på displayknappen for at tænde for displayet igen.
SPROG-knap
Det digitale display viser batteriets spænding og procentvis opladning. Tryk på knappen i 5 sekunder for at vælge sproget på displayet. (EN→ DE→ FR→ES→ IT).
LED-INDIKATOR
GRØNT LED-indikator fast (OPLADER): Opladeren er tilsluttet og oplader et batteri.
GRØN LED-indikator pulserer (OPLADET/VEDLIGEHOLDER): Batteriet er helt opladet, og
opladeren er i vedligeholdelsestilstand.
GRØNT LED-indikator blinker: Opladningen blev annulleret. (Se afsnittet Afbrudt opladning.)
BEMÆRK: Se Driftsinstruktioner for en komplet beskrivelse af opladertilstandene.
11.
DRIFTSINSTRUKTIONER
ADVARSEL Batteriopladeren skal være korrekt monteret i overensstemmelse med
driftsinstruktionerne, inden den anvendes.
Opladeren har ikke en TÆND/SLUK-kontakt. Tænd- og slukkommandoerne styres ved at slutte
BC126 til en elektrisk AC-stikkontakt, først efter batteriforbindelserne er blevet oprettet.
Start ikke køretøjet, mens opladeren er sluttet til en AC-kontakt, da det ellers kan
VIGTIGT
beskadige opladeren og dit køretøj.
BATTERIINFORMATION
Denne oplader kan oplade blysyrebatterier med 6 celler og nominelle kapaciteter på 1,2-130 Ah.
BEMÆRK: Denne oplader er udstyret med en automatisk startfunktion. Der vil ikke blive
leveret strøm til batteriklamperne, indtil et batteri er korrekt tilsluttet. Klamperne udsender ikke
gnister, hvis de rører hinanden.
Se instruktioner til opladning af et batteri i et køretøj (afsnit 6) eller uden for køretøjet
(afsnit 7).
BRUG AF DE HURTIGTTILSLUTTENDE KABELKONNEKTORER
Tilslut enhver af udgangskabelmonteringerne til opladeren på sekunder.
Forbind aldrig klemme- og ringklemmekonnektorerne med hinanden til brug i andre
anvendelser, såsom eksternt batteri eller anden strømkildeopladning eller for at forlænge
udgangskabellængden, da der vil opstå omvendt polaritet og/eller overopladningstilstand.
BATTERIKLAMPENS HURTIGTILSLUTTER
1. Slut enden af opladerens udgangskabel til enden af batteriklampens hurtigtilslutter.
2. Følg trinnene i afsnit 6 og 7 for at slutte klamperne til batteriet.
3. Efter der er oprettet en god elektrisk forbindelse til batteriet, skal du sætte strømledningen til en elektrisk AC-stikkontakt. Sørg for at anbringe opladeren på en tør, ikke-brændbar overflade.
4. Når opladeren starter, lyser den GRØNNE LED-indikator fast, og displayet viser ANALYZING BATTERY (Analyserer batteri), mens opladeren afgør, at batteriet er korrekt tilsluttet, samt batteriets tilstand.
5. Når batteriet er helt opladet, pulserer den GRØNNE LED-indikator.
6 Når opladningen er afsluttet, skal du afbryde AC-ledningen fra strømnettet, fjerne klampen fra køretøjets chassis og derefter fjerne klampen fra batteriklemmen.
RINGKLEMMENS HURTIGTILSLUTTER
Ringkonnektorerne sættes perminent fast på batteriet og giver dermed let adgang til hurtig
opladning af dit batteri. Denne anvendelse er velegnet til motorcykler, plænetraktorer, ATV’er
og snescootere.
1. For at sættes permanent fast på et batteri skal du løsne og fjerne hver møtrik fra boltene ved batteriklemmerne.
2. Slut den røde positive konnektorring til den positive (POS, P, +) batteriklemme.
3. Slut den negative konnektorring til den negative (NEG, N, -) batteriklemme.
4. Sæt møtrikkerne på plads og spænd dem for at fastgøre dem.
5. Slut ringkonnektorkablet til opladeren. Sørg for at holde både ledninger og stik væk fra varme dele samt dele i bevægelse.
6. Sæt opladerens strømledning i en elektrisk AC-stikkontakt. Sørg for at anbringe opladeren på en tør, ikke-brændbar overflade.
7. Når opladeren starter, lyser den GRØNNE LED-indikator fast, og displayet viser ANALYZING BATTERY (Analyserer batteri), mens opladeren afgør, at batteriet er korrekt tilsluttet, samt batteriets tilstand.
8. Når batteriet er helt opladet, pulserer den GRØNNE LED-indikator.
9. Når opladningen er afsluttet, skal du koble AC-ledningen fra strømnettet, fjerne den negative konnektor og til sidst den positive konnektor.
BATTERIFORBINDELSESINDIKATOR
Hvis opladeren ikke detekterer et korrekt tilsluttet batteri, starter opladningen ikke, og det
digitale display viser en af to meddelelser. Hvis displayet viser CONNECT CLAMPS (Tilslut
klamper), skal du sørge for, at opladeren er sluttet til batteriet, og forbindelsespunkterne
er rene og laver en god forbindelse. Hvis displayet viser WARNING CLAMPS REVERSED
(Advarsel klamper omvendt), skal du koble opladeren fra AC-kontakten, vende batteriets
forbindelser om og derefter tilslutte opladeren igen.
OPLADNINGSTIDER FOR BATTERI
CCA = Koldstartampere
Ah = Amperetime
BATTERISTØRRELSE/-VURDERING
OPLADNINGSTID (6A)
6-12 Ah
¾-1¼ h
SMÅ BATTERIER
Motorcykel, havetraktor osv
12-32 Ah
1¼-3¼ h
200-315 CCA
40-60 Ah
3¼-4¾ h
BILER OG
315-550 CCA
60-85 Ah
4¾-6 h
LASTVOGNE
550-1000 CCA
85-130 Ah
6-11½ h
80 Ah
6h
140 Ah
9h
MARINE/DYB-CYKLUS
160 Ah
10 h
180 Ah
11 h
Tider er baseret på et 50% afladet batteri og kan variere, afhængigt af alder og batteritilstand.
AUTOMATISK OPLADNINGSTILSTAND
Når der udføres en automatisk opladning, skifter opladeren automatisk til
vedligeholdelsestilstand, når batteriet er opladet. For et batteri med en startspænding under
1 volt skal du bruge en manuel oplader til at foroplade batteriet i fem minutter for at få
tilstrækkelig spænding ind i batteriet.
ANNULLERET OPLADNING
Hvis opladningen ikke kan udføres normalt, annulleres opladningen. Når opladningen
annulleres, slukkes opladerens output, den GRØNNE LED-INDIKATOR blinker, og displayet
viser CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Opladningen annulleret - dårligt batteri). Fortsæt
ikke forsøget med at oplade dette batteri. Kontrollér batteriet og udskift om nødvendigt.
AFSLUTNING AF OPLADNING OG VEDLIGEHOLDELSESTILSTAND
Afslutning af opladning indikeres af den pulserende GRØNNE LED-INDIKATOR og
det digitale display, der viser FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (Helt opladet
- automatisk vedligeholdelse). Dette indikerer, at opladeren har skiftet til betjeningens
vedligeholdelsestilstand. I denne tilstand holder opladeren batteriet helt opladet ved at
levere en smule strøm, når det er nødvendigt. BEMÆRK: Hvis opladeren skal leveres
dens maksimale vedligeholdelsesstrøm i en kontinuerlig periode på 12 timer, skifter den
til annulleringstilstand (se afsnittet Annulleret opladning). Dette forårsages normalt af
batteriafladning, eller batteriet kan være dårligt. Sørg for, at der ikke er nogen belastninger på
batteriet. Fjern dem, hvis der er. Få batteriet kontrolleret eller udskiftet, hvis der ikke er nogen.
VEDLIGEHOLDELSE AF ET BATTERI
BC126 vedligeholder 12 volt-batterier og holder dem helt opladet. Det anbefales ikke til
industrielle anvendelser.
BEMÆRK: Vedligeholdelsestilstandsteknologien giver dig mulighed for på sikker vis at oplade
og vedligeholde et sundt batteri i længere tidsperioder. Problemer med batteriet, elektriske
problemer i køretøjet, forkerte forbindelser eller andre uventede tilstande kan dog forårsage for
stort strømforbrug. Derfor anbefales det at overvåge dit batteri og opladningsprocessen ind
imellem.
BLÆSER
Din oplader er udstyret med en blæser. Det er normalt, at blæseren kører, mens opladeren
oplader. Hold området nær opladeren fri for forhindringer, så blæseren kan fungere effektivt.
12.
DISPLAYMEDDELELSER
CONNECT CLAMPS (Tilslut klamper) (Ingen LED-indikator tændt) – Sluttet til AC-kontakten,
uden at klamperne er sluttet til et batteri.
WARNING-CLAMPS REVERSED (Advarsel - klamper omvendt) (Ingen LED-indikator tændt) –
Sluttet til AC-kontakten, og klamperne er sluttet omvendt til et batteri.
ANALYZING BATTERY (Analyserer batteri) (Grøn LED-indikator tændt) – Sluttet til ACkontakten, og når sluttet korrekt til et batteri for første gang.
CHARGING – xx% (Oplader - xx%) (Grøn LED-indikator tændt) – Sluttet til en AC-kontakt og
sluttet korrekt til et afladet batteri.
FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (Helt opladet - automatisk vedligeholdelse) (Grøn
LED-indikator pulserer) – Sluttet til en AC-kontakt og sluttet korrekt til et helt opladet batteri.
CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Opladningen annulleret - dårligt batteri) (Grøn LEDindikator blinker) –
Omstændigheder, der kan forårsage en annulleringssituation under opladning:
• Batteriet er alvorligt sulfateret eller har en kortsluttet celle og kan ikke nå en fuld
opladning.
• Batteriet er for stort, eller der er en bank af batterier, og den når ikke en fuld opladning
inden for en indstillet tidsperiode.
Omstændigheder, der kan forårsage en annulleringssituation under vedligeholdelse:
• Batteriet er alvorligt sulfateret eller har en svag celle og kan ikke klare en opladning.
• Der er et stort forbrug af batteriet, og opladeren skal levere dens maksimale
vedligeholdelsesstrøm i en periode på 12 timer for at holde batteriet helt opladet.
13.
VEDLIGEHOLDELSESINSTRUKTIONER
13.1Børn må ikke rengøre og vedligeholde apparatet uden opsyn.
13.2Efter brug og inden vedligeholdelse skal batteriopladeren frakobles og afbrydes (se afsnit 6, 7 og 8).
13.3Brug en tør klud til at tørre al batterikorrosion og andet snavs eller olie fra batterikonnektorerne, ledningerne og opladerkassen.
13.4Sørg for, at alle opladerkomponenterne er på plads og i god driftstilstand, f.eks. plastikstøvlerne på batteriklemmerne.
13.5Service kræver ikke, at enheden åbnes, da der ikke er nogen dele, som kan repareres af brugeren.
13.6Al anden service skal udføres af kvalificeret servicepersonale.
13.7Hvis forsyningsledningen er beskadiget, skal den udskiftes af producenten, dens serviceagent eller lignende kvalificerede personer for at undgå en fare.
14.
INSTRUKTIONER TIL FLYTNING OG OPBEVARING
14.1Ledningen leder fortsat elektricitet, inden den tages ud af kontakten.
14.2Opbevares indenfor, på et tørt og køligt sted.
14.3Opbevar ikke konnektorerne klemmet sammen, på eller omkring metal, eller klemmet på kabler.
14.4Hvis opladeren flyttes rundt omkring på værkstedet eller transporteres til et andet sted, skal du sørge for at undgå/forhindre skader på ledningerne, konnektorerne og opladeren. Ellers kan det resultere i personskade eller beskadigelse af ejendom.
15.
16.
BORTSKAFFELSESINFORMATION
Bortskaf ikke dette produkt sammen med husholdningsaffald. For at
forhindre mulige skader af niveauet eller menneskelig sundhed fra
ukontrolleret affaldsbortskaffelse og for at fremme den bærbare genbrug af
materialeressourcer, skal det genbruges på en ansvarlig måde. For at kassere din
brugte enhed bedes du bruge genbrugs- og indsamlingssystemer eller kontakte detailhandleren, hvor produktet blev købt, til miljøvenligt genbrug.
FEJLFINDING
PROBLEM
MULIG ÅRSAG
Batterikonnektorer
Opladeren er udstyret med
udsender ikke gnister, når en automatisk startfunktion.
de rører ved hinanden.
Den vil ikke levere strøm til
batterikonnektorerne, indtil
et batteri er korrekt tilsluttet.
Konnektorerne udsender ikke
gnister, hvis de rører hinanden.
Opladeren tændes
AC-kontakt er død.
ikke, når den er korrekt
tilsluttet.
Dårlig elektrisk forbindelse.
Jeg kan ikke vælge et
sprog på displayet.
Grøn LED-indikator er
tændt, og displayet viser
ANALYZING BATTERY
(Analyserer batteri).
Grøn LED-indikator
blinker, og displayet viser
CHARGE ABORTEDBAD BATTERY
(Opladning annulleret dårligt batteri).
Displayet viser
CONNECT CLAMPS
(Tilslut klamper).
17.
Tryk på knappen i 5 sekunder
for at vælge et sprog (EN→
DE→ FR→ ES→ IT).
Opladeren skal kontrollere
batteriets tilstand.
Batteriets kapacitet er for stort
for opladeren.
ÅRSAG/LØSNING
Ikke et problem; dette er en
normal tilstand.
Se efter åben sikring eller
hovedafbryder, der forsyner
AC-kontakt.
Se strømledning og
forlængerledning efter for
løstsiddende stik.
Ikke et problem; dette er
normalt.
Den grønne LED-indikator vil
være tændt, når opladeren
kontrollerer batteriets tilstand.
Dette er normalt.
Du har brug for en opladere
med en højere ampererate.
Batterispændingen er
stadigvæk under 10 V efter 2
timers opladning.
Klamperne laver ikke en god
forbindelse.
Få batteriet efterset.
Sikringen er dårlig. Kun
ringkonnektorer.
Udskift in-line-sikringen til
ringkonnektoren.
Se efter dårlig forbindelse ved
batteri og ramme.
SPECIFIKATIONER
Indgang.............................................................................................. 230V AC~50Hz, 1.2A
Udgang................................................................................................................ 12V 6A
18.UDSKIFTNINGSDELE
Batterilklamper (hurtigtilslutning)........................................................................BC126C
Ringkonnektorer (hurtigtilslutning)......................................................................BC126E
19.
BEGRÆNSET GARANTI
Type D = 2 år. Se de generelle betingelser i FACOM-kataloget eller FACOM-prislisten.
OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING
VI, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANKRIG, ERKLÆRER UNDER VORES
ANSVAR, AT FØLGENDE PRODUKT: BC126 – AUTOMATISK BATTERIOPLADER FRA FACOM
- ER I OVERENSSTEMMELSE MED FØLGENDE STANDARDER:
LAVSPÆNDINGSDIREKTIV (LVD) EN 60335-1:2012 + A11:2014 + A12:2017, 2014/35/EU,
EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 OG EN 62233:2008
- ER I OVERENSSTEMMELSE MED DIREKTIVET 2011/65/EF
Undertegnede er ansvarlig for udarbejdelsen af den tekniske fil og fremfører denne erklæring på vegne af Facom.
Kvalitets ansvarlig
14/12/2017
BELGIQUE
LUXEMBOURG
Stanley Black&Decker BVBA
Divisie Facom
Egide Walschaerstraat 16
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Tel 0032 15 47 39 30
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NETHERLANDS
Stanley Black&Decker Netherlands BV
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6120 AB Born
Nederland
Tel 0800 236 236 2
www.facom.nl
DANMARK
FINLAND
ISLAND
NORGE
SVERIGE
FACOM Nordic
Flöjelbergsgatan 1c
SE-431 35 Mölndal, Sweden
Box 94, SE-431 22 Mölndal, Sweden
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Tel. +46 (0)31 68 60 60
Tel.. +47 22 90 99 10
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ASIA
The Stanleyworks( Shanghai) Co.,
Ltd 8/F,Lujiazui Fund Tower No.101,
Zhulin Road PuDong District
Shanghai, 20122,China
Tel: 8621-6162 1858
Fax: 8621-5080 5101
SUISSE
Stanley Works Europe Gmbh
In der Luberzen 42
CH - 8902 Urdorf
Tel: 00 41 44 755 60 70
Fax: 00 41 44 755 70 67
DEUTSCHLAND STANLEY BLACK & DECKER Deutschland
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Black & Decker Str. 40
65510 Idstein
Tel.: +49 (0) 6126 21 2922
Fax +49 (0) 6126 21 21114
verkaufde.facom@sbdinc.com
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ESPAÑA
STANLEY BLACK & DECKER IBÉRICA
ÖSTERREICH
S.L.U
Parque de Negocios “Mas Blau” - Edificio
Muntadas - C/Berguedá 1, Of. A6 - 08820
- El Prat de Llobregat - Barcelona M +34 93 479 74 00
F +34 93 479 74 47
facomherramientas@sbdinc.com
PORTUGAL
BLACK & DECKER Limited SARL –
Sucursal em Portugal
Quinta da Fonte - Edifício Q55 D. Diniz,
Rua dos Malhões, 2 e 2A - Piso 2
Esquerdo 2770 - 071 Paço de Arcos Portugal
Tel.: +351 214 667 500
Fax: +351 214 667 580
facomherramientas@sbdinc.com
UNITED
KINGDOM EIRE
Stanley Black & Decker UK Limited
3 Europa Court
Sheffield Business Park
Sheffield, S9 1XE
Tél. +44 1142 917266
Fax +44 1142 917131
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ITALIA
SWK UTENSILERIE S.R.L.
Sede Operativa : Via Volta 3
21020 MONVALLE (VA) - ITALIA
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