Catalogue Restom

Catalogue Restom
21 nouvelles références
Technologies pour la restauration
des véhicules anciens
Mis au point en nos laboratoires
par nos Ingénieurs Chimistes,
spécialistes des véhicules
anciens, nos produits font
l’objet de tests conformes aux
normes en vigueur afin de
répondre aux exigences de
leur commercialisation.
2016
Traitements pour :
Réservoirs
Moteurs
Ponts
Boîtes de vitesses
Freins
De mise en œuvre simple,
ils permettent de réaliser des Châssis & Cadres
restaurations respectant l’esprit Échappements
d’origine avec une qualité et
Radiateurs
une durabilité éprouvées.
1993,
Depuis ESTOM®
ation R
l’innov oteur
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Carrosseries
Accessoires & Pistolage
Pneus & Roues
Selleries
Plastiques
Verres
Plexiglas
Batteries
www.restom.net
4h
24 h / 2
7j/7j
Aluminiums
Chromes
Carburants
Une équipe
à votre service
Passionnés de véhicules anciens, nous élaborons en permanence
des produits originaux mis sur les marchés lorsqu’ils ont passé
avec succès les essais qualitatifs les plus sévères.
Technologies pour
restauration
la
des véhicules anciens
Éric, Thierry, Agnès, Joëlle, Karine, Nicolas, Tiphaine, Laurence, Jean-Claude, Stéphanie.
Les valeurs fortes
de l’entreprise
Visite Tour de France
Motos Anciennes - 09/2012
RESTOM Ile-de-France :
Bertrand et Coralie
• Innovation
• Créativité
• Service
client
• Accueil
d’équipe
• Esprit
des produits
• Qualité
• Respect de l’environnement
Une image de marque
nationale et internationale
Restom® fournit Armée Française, SNCF, restaurateurs
professionnels des plus prestigieuses marques : Bugatti,
Ferrari, Porsche, Egli-Vincent, Godier-Genoud,… ainsi
que les plus grands musées européens.
2
La Hampe Racing Team qui
court avec les produits Restom
4 fois vainqueur du Bol d’Or
Classic et 2ème au BOC 2013
Présents sur de très nombreux salons nationaux et
internationaux, l’équipe française, ses distributeurs et
ses agents étrangers sont toujours à l’écoute de vos
besoins et en recherche constante d’amélioration.
Restomisation Réservoirs
SOMMAIRE
Carrosserie - Entretien
Kits Traitements Réservoirs ................... 10-11
Freins
Liquide de Freins Silicone DOT 5 ............... 12
Graisse à Freins ......................................... 12
Châssis & Cadres
Dissolvant Graisses et Huiles ..................... 13
Dérouillant phosphatant Acier ..................... 13
Peinture Époxy Anticorrosion (séchage air) ... 14
Noir à Châssis (pinceau ou pistolage) ........ 15
Diluant 5020 pour pistolage ........................ 15
Vernis Acier Anticorrosion ........................... 14
Primaire au zinc (protection anticorrosion)... 16
Cire corps creux / Pistolets .......................... 17
Insonorisant/Antigravillon Noir mat ............. 18
Kit Brunissage Aciers .................................. 18
Moteurs - Ponts - Boîtes
Peinture grainée noire/rouge ...................... 19
Pâte à roder à l’ancienne / Bleu de prusse.. 20
Peinture anticorrosion moteur ..................... 21
Protection intérieure bloc moteur ................ 22
Décapant Peinture et Vernis ....................... 24
Graisse à Cardan ........................................ 26
Graisse Boîte de vitesses ........................... 74
Vernis Métaux jaunes / Alliages légers ... 29-67
Peinture Moteurs Motos ......................... 29-30
Peinture pour Filets ..................................... 39
Adhésifs / Joints .......................................... 64
Protection Anti-feu ...................................... 78
Vernis à tracer /«Eau à souder»->étamage. 80-81
Graisse à chaîne ......................................... 80
Échappements
Peintures Échappements ....................... 23-24
Graisse au Cuivre ....................................... 24
Anticorrosion pour Silencieux ..................... 25
Céramique ZIRCOTEC / ZIRCOFLEX .... 42-43
Radiateurs
Détection Surchauffe Moteur ......................
Détartrant - Dérouillant ...............................
Peinture Noire Satinée ................................
Réducteur Température Circuit Refroidisst..
Additif Anticorrosion Circuit Refroidissemt ..
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28
Carrosserie - Préparation
Dérouillant phosphatant pour aciers ........... 31
Convertisseur de Rouille ............................. 31
Primaire phosphatant (protection acier à nu) .. 32
Apprêt Époxy Carrosserie ........................... 33
Mastics Carrosserie ............................... 34-35
Peinture Carrosserie brillante ................ 38-45
Vernis Carrosserie brillant ........................... 38
Peintures Véhicules militaires et Utilitaires . 39
Décapant Peintures et Vernis ..................... 25
Pâtes de Polissage Peinture ....................... 52
Polisseuse / Peau de mouton ................ 53-47
Détergent professionnel .............................. 54
Cire liquide pour stockage anticorrosion ..... 54
Nettoyant Carrosserie sans Eau ................. 54
Cire d’Entretien Peinture ........................ 54-55
Dégoudronnant ........................................... 55
Colle noire pour Joints Caoutchouc ............ 56
PU pour moulage de pièces caoutchouc .... 63
Accessoires & Pistolages
Cales Japonaises / Cale Caoutchouc .... 25-48
Ruban à masquer, Papier à poncer ............ 46
Pistolets Peinture / Guide de Ponçage ... 48-49
Filtres pour peinture / Viscosimètre ............ 49
Gants spéciaux de nettoyage ..................... 50
Couleurs à la demande .............. 44-45
Pneus & Roues
Lubrifiant Pneus et Joints ...................... 62-65
Nettoyant Spray pour Jantes ...................... 66
Peinture Jantes / Enjoliveurs ...................... 67
Rénovation de Rayons ............................... 79
Anti-Crevaison Rénove Pneus/Caoutchoucs ... 72
Plastiques - Selleries
Nettoyants tissus / Répulsif rongeurs ......... 55
Rénovateur pour Plastiques noirs ............... 57
Peintures pour Matières Plastiques ............ 57
Protection ravivante Plastique Intérieurs .... 59
Produits Entretien et Rénovation Cuir ... 60-61
Traitement Capotes, Lunettes et Similis ... 59-62
Déshydratant Intérieur ................................ 83
Verres - Plexiglas
Poudre Efface Rayures pour Verre ............. 74
Déperlant pour Pare-Brise .......................... 74
Crème à polir pour Plastiques .................... 75
Batteries
Rénovateur Batteries .................................. 79
Aluminiums - Chromes
Kit d’anodisation de l’aluminium..............36-37
Décapant - Désincrustant pour Alliages ...... 70
Brillanteur / Détachant Aluminium .......... 70-71
Vernis Aluminium ................................... 29-71
Rénovateur Chromes/Nickel/Inox/Laiton . 76-77
Antibleu pour Chromes ............................... 76
Carburants
Super Dégraissant pour Dépôts Carburant... 72
Additif pour Essence sans Plomb ............... 73
Stabilisant pour stockage Essence ............. 73
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Les Conseils de nos Ingénieurs Chimistes
Véhicules compatibles SP-E10
Voici un site où trouver la liste des véhicules compatibles avec le SP95-E10 (source
journal officiel et FFVE) : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/e10.pdf
Attention ! Très peu de nos anciennes sont compatibles avec une utilisation régulière
de SP95-E10, toujours préférer le SP98 lorsque c’est possible.
Aérosols
Fuyez les peintures aérosol, les produits sont si dilués et la couche si fine qu’ils ne
résistent, ni à l’essence, ni à la rouille, ni même à la pluie pour certains d’entre eux !
Aérosols Haute Température
On trouve des aérosols dont la peinture est sensée résister à 1000 °C, voire 1200 °C.
Chimiquement, ce n’est pas possible car l’alu fond à 650 °C et le fer est rouge à 750 °C !
Compatibilité entre Peintures
De façon générale, utilisez des produits d’une même gamme d’un seul fournisseur.
Évitez la multiplication des couches de peinture : ne pas dépasser quatre.
Longerons
Rouillés ou non, ils doivent être traités DIRECTEMENT avec de la cire à corps creux
(voir notre Restom®Cire Corps Creux 4010, page 17).
Ne surtout PAS utiliser, avant la cire, un convertisseur de rouille ou un dérouillant
phosphatant (dans les longerons) car ces produits sont à base d’eau et celle-ci aura
du mal à sécher (milieu presque fermé), ce qui va contribuer à créer de la rouille !
Magnésium
Le magnésium est un métal extrêmement sensible à la corrosion et au vieillissement.
Le traitement des pièces anciennes en magnésium ne peut être raisonnablement
durable que si celles-ci sont soigneusement microbillées avant toute application de
peinture.Seuls nos Restom®Epoxy EAF 2092 (voir p. 14) et Restom®Alufilm 4040
(voir p. 29) sont adaptés pour leur protection.
Nous recommandons de faire procéder à une expertise par un professionnel pour les
pièces de sécurité (roues, tambours...) en «vieux» magnésium car elles sont souvent
affaiblies par la corrosion si ce n’est fissurées par le temps.
Mastics
À réaliser de préférence sur une impression phosphatante Restom®PHOSPRIM 4090
(voir p. 32) ou bien sur un apprêt Restom®Epoxapprêt 9000 (voir p. 33) plutôt que
directement sur la tôle. Si l’on mastique sur un apprêt, il est INDISPENSABLE de
remettre une couche générale d’apprêt après ponçage pour éviter de deviner la zone
mastiquée à travers la finition (fantômes).
Microbillage
Terminez toujours votre microbillage par une passe de billes neuves, cela évitera
l’incrustation de la crasse inévitable lors du recyclage des billes : cette crasse peut
être grasse et nuire à l’adhérence des peintures.
Peinture - Finition
4
Si vous peignez en extérieur des pièces importantes (réservoir, capots,…), il est
souvent difficile de ne pas avoir de petits défauts (poussières,…).
Pour l’aspect final du véhicule, le ponçage au papier 1200 suivi d’un polissage (voir
p. 53, Restom®Pack Eclat) est la solution pour obtenir une finition parfaite.
Peinture au Pistolet
Pour la carrosserie, seul le pistolage à air comprimé convient (voir nos pistolets
Restom®PPC AUTO 9300 ou Restom®PPC MOTO 9310, page 48). Les pistolets
basse pression ou électriques à vibreur donnent des films granuleux, mal tendus.
Peinture Collecteurs
La couleur noire est toujours moins solide car les pigments noirs réduisent la tenue
à la très haute température. Restom® ne fabrique donc pas de noir pour cet usage.
Si vous tenez à avoir absolument du noir durable sur vos collecteurs, il reste la
solution du revêtement céramique haute température ZIRCOTEC (voir p. 42).
Peinture des Chromes
Dépolir avec un papier 600 à l’eau, puis peindre directement avec notre peinture
époxy Restom®Epoxy EAF 2092 (voir p. 14).
Remise en Peinture Voiture des Années avant 1960
Si la peinture est une peinture cellulosique (ce type de peinture se délave facilement
en frottant avec un chiffon imbibé, soit d’acétone, soit à l’alcool à brûler - Essayer
OBLIGATOIREMENT les 2), il faut procéder à un décapage complet car il y aura
fissuration avec les peintures actuelles à deux composants.
Si l’on ne souhaite pas décaper : utiliser Restom®Monocomposant 8850 (voir p. 39).
Primaire pour peindre l’Aluminium
Compte-tenu de l’interdiction des phosphates de chrome, la solution moderne fiable
est l’époxy : Restom®Epoxy EAF 2092 (voir p. 14) ou Restom®Epoxapprêt 9000
(voir p. 33).
Traiter un Réservoir (Résumé notice de traitement : voir page 9).
Pour traiter correctement votre réservoir en acier, il faut utiliser un Restom®Superkit,
adapté à la capacité de votre réservoir (voir page 10).
Ce kit comprendra les produits pour préparer votre réservoir. À savoir :
- Restom®SDT 4060 : super dégraissant pour enlever toutes les traces de carburant.
- Restom®PAC 2030 : dérouillant phosphatant pour dissoudre la rouille et remettre à
nu l’intérieur de votre réservoir.
Et la résine époxy bicomposante Restom®EIR 2000 qui assurera la protection de
votre réservoir, parfaitement résistante à tous les carburants modernes.
Ne faire que le dérouillage est à peu près inutile : la rouille reviendra inévitablement,
y compris réservoir plein, y compris avec du mélange 2T.
Traitement Réservoirs Mobylettes
Pris dans le cadre, ils sont plus difficiles à traiter.
La meilleure solution consiste à enlever toutes les pièces lourdes (moteur, roues…).
Fixer le cadre, avec des sangles, en le centrant sur une roue de vélo (cette dernière
sera maintenue verticale en serrant son axe de roue dans un étau).
Introduire les différents produits dans le réservoir.
Tourner la roue, ce qui permettra de traiter les parois internes du réservoir.
Il est recommandé de fixer alternativement les 2 faces du cadre sur la roue pour
s’assurer de la meilleure répartition possible.
Nous vous rappelons que le travail dans un local aéré et le port de lunettes de protection,
de gants et d’une tenue appropriée sont recommandés dans la plupart des cas pour l’utilisation de nos produits, comme pour le bricolage en mécanique ou carrosserie en général.
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Restauration - Principaux cas
Traitement d’un châssis
avec Restom ® PAC 2030 + Phosprim 4090 + Epoxy EAF 2092 + CCC 4010
Pour préparer les pièces avant peinture, dégraisser avec Restom®SDT 4060 ou
Restom®MOTORNET 2010, puis les sabler ou les décaper avec Restom®Dkpant 4031
et les dérouiller à l’aide de notre dérouillant phosphatant Restom®PAC 2030.
Celui-ci s’emploie dilué à 50% avec de l’eau, s’applique au pinceau, et doit être
rincé à l’eau avant séchage.
Peindre ensuite directement le support avec notre
peinture époxy bi-composante anticorrosion
Restom®Epoxy EAF 2092, présentant une excellente
adhérence sur acier (ainsi que fonte, aluminium,
magnésium, etc….) et une résistance à la température
jusqu’à 200 °C.
Appliquer ensuite l’insonorisant Restom®Insonor 6030 qui jouera également le rôle
d’anti-gravillon, au moins derrière les passages de roues, voire sur tout le châssis.
Pour les parties où vous ne pourrez pas procéder à un rinçage à l’eau, vous pouvez
utiliser notre convertisseur de rouille Restom®Convertisseur 5030, à appliquer
uniquement sur de la rouille, mais ni sur la peinture, ni sur l’acier à nu.
Ce produit s’applique au pinceau et laissera une couche noire sur le support, qui
devra ensuite être recouverte par Restom®Epoxy EAF 2092.
Dans le cas où la mise en peinture ne serait pas effectuée juste après le dérouillage,
l’application au chiffon de notre primaire phosphatant Restom®Phosprim 4090
évitera la réapparition de la rouille pendant au moins 6 mois sous abri et constitue
une très bonne base d’accroche pour la peinture qui viendra le recouvrir.
Pour l’intérieur des parties creuses inaccessibles, l’utilisation directe de notre
Restom®Cire Corps Creux 4010 stoppera la corrosion déjà présente et évitera
son développement.
Détartrage circuit de refroidissement
avec Restom ® PAC 2030
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Voici comment procéder pour nettoyer le circuit de refroidissement de votre véhicule (exemple pour circuit de 10 litres) :
- Purger le liquide de refroidissement présent.
- Le remplacer par 2 L de Restom®PAC 2030 + 8 L d’eau.
- Laisser le bouchon du radiateur ouvert car un dégazage
a lieu, témoin de l’action du produit.
- Faire tourner le moteur au ralenti (maintenir vers 50/60 °C environ, pour déclencher
l’éventuel thermostat) pour faire circuler le liquide dans tout le circuit (sinon mettre
des bouchons et remuer le radiateur si tout est démonté).
- Quand il n’y a plus de dégazage, vidanger et rincer tout le circuit plusieurs fois à
l’eau claire en faisant tourner le moteur au ralenti.
- Remplir le circuit avec un liquide de refroidissement neuf.
Cette procédure peut être complétée en ajoutant Restom®Antico Radia 6080,
traitement préventif anticorrosion, et Restom®Cooler 6070, qui améliore la mouillabilité
du liquide de refroidissement sur les parois du circuit et permet ainsi d’abaisser la
température de 5 à 15 °C.
Peindre un moteur de Moto
avec Restom ® KPM 6000
Utiliser notre Restom®KPM 6000 Kit contenant :
- Restom®KPM 6000 THT, peinture très haute température destinée aux cylindres et
culasses avec ailettes
- Restom®KPM 6000 Base, peinture polyuréthane à adhérence directe sur alliages et
résistante à la température, pour le bas moteur
- Restom®Diluant 5020, nécessaire à ces 2 peintures pour une application au pistolet.
Après au moins 48 h de séchage à l’air libre, la cuisson progressive des peintures sera
effectuée par la mise en route du moteur plusieurs fois au ralenti.
Elles obtiendront alors leur capacité de résistance maximum à la
température et aux coulures d’essence ou d’huile.
L’aspect sera brillant-satiné.
Ces peintures sont disponibles en noir (N) ou en gris alu (G).
La préparation des supports doit être soignée : dégraissage,
microbillage (surtout pour couleur grise) et à nouveau
dégraissage avant peinture.
Peindre une carrosserie
avec Restom ® PAC 2030, Phosprim 4090, Epoxapprêt 9000, Carpeint 6010
Voici la méthode à suivre pour la remise en peinture d’une
carrosserie dans de bonnes conditions :
- Commencer par décaper avec Restom®Dkpant 4031 et
dérouiller avec le Restom®PAC 2030 (ou sabler les pièces).
Celui-ci s’emploie dilué à 50% avec de l’eau, s’applique au
pinceau (sans laisser sécher le produit) et doit être rincé à l’eau.
- Protéger la tôle, en attente de peinture, avec le primaire
phosphatant Restom®Phosprim 4090 qui évitera la réapparition de la rouille pendant
au moins 6 mois sous abri et constitue une très bonne base d’accroche pour apprêt
ou peinture.
- Réparer/boucher les trous avec notre gamme de mastics polyester Restom®Fill et
notre mastic de jointement Restom®Mastic Souple Carrosserie 5090.
- Réaliser l'apprêtage avec Restom®Epoxapprêt 9000, notre apprêt anticorrosion (ultra
garnissant).
- Peindre enfin avec le Restom®Carpeint 6010, bicomposant
polyuréthane solvanté en brillant direct.
La teinte standard est le noir, mais il est possible de commander
toutes les teintes spéciales à notre coloriste Nicolas (voir pages
centrales 44 et 45).
- Si vous souhaitez un résultat SUPER brillant, il est possible de
vernir la peinture (après dépolissage de celle-ci) avec Restom®Carvernis 6020.
ATTENTION !
Peinture Polyuréthane deux composants avec durcisseur incorporé dans le diluant
Ces produits ne sont pas des produits de qualité : avec ce type de produit, on mettra
plus ou moins de durcisseur selon la dilution dont on aura besoin (taille de la buse,...),
voire pas de durcisseur du tout si on n’a pas besoin de diluant : d’où une durabilité très
incertaine !
Restom® ne propose que des systèmes de qualité professionnelle :
peinture + durcisseur + diluant. On est ainsi certain d’avoir la bonne proportion
peinture/durcisseur et ensuite, on dilue ce mélange selon besoin.
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Nettoyage et protection des pièces en aluminium poli
avec Restom ® DKPANT 4031 + Restom ® Brillanteur Alu 2041 + Restom ® Alufilm 4040
Pour pouvoir nettoyer les pièces en aluminium poli, si présence de vernis, commencer
par décaper ce dernier avec Restom®DKPANT 4031.
Afin de nettoyer et retrouver le brillant de l’aluminium poli, utiliser ensuite notre
Restom®Brillanteur Alu 2041.
Soit vous laissez alors en l’état, car le Restom®Brillanteur Alu 2041 permet de
protéger les pièces grâce à la cire protectrice qu’il dépose ; soit vous optez pour une
protection « permanente », obtenue en (ré)appliquant un vernis.
Pour cela, commencer par dégraisser les pièces avec de l’acétone,
puis appliquer notre vernis anticorrosion Restom®Alufilm 4040,
destiné à la protection des pièces en métal non ferreux.
Après 3 jours de séchage à 20 °C, ce vernis sera cuit :
- au four ménager, 2 h à 120 °C. La pièce sera placée dans le four
dès sa mise en route, de façon à ce que la montée en température
soit progressive. De même, après cuisson, la pièce refroidira progressivement dans
le four.
- ou en plaçant le décapeur thermique à environ 50 cm, et en augmentant progressivement la température. Bien entendu, il faut prendre soin de ne pas fixer un point
afin qu’il n’y ait pas de surchauffe qui pourrait entrainer un jaunissement.
10 minutes de cuisson par cette méthode suffisent.
La cuisson permettra au vernis de résister à la température (180 °C), aux coulures de
carburant, au sel de déverglaçage, …
Traiter plusieurs réservoirs avec un seul kit Restom ® Superkit
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3 choses très importantes sont à noter si vous souhaitez traiter plusieurs réservoirs
avec un seul kit et ainsi faire des économies :
1) Il ne faut pas additionner les capacités des réservoirs, mais la quantité de résine
nécessaire pour chacun d’eux (la surface totale des parois à napper n’est pas
proportionnelle au volume du réservoir).
Exemple : 2 réservoirs de 12 litres (Restom®Superkit 5-15 chacun normalement)
ne se traitent pas avec le Restom®Superkit 15-25 (théoriquement
2 x 12 = 24 litres), mais avec le Restom®Superkit 25-40 car il y a 2 fois
plus de dégraissant, 2 fois plus de dérouillant, mais surtout 2 fois la
quantité de résine nécessaire par réservoir : soit 2 x 250 ml = 500 ml.
2) Si dégraissages et dérouillages peuvent être réalisés à des moments différents,
le MÉLANGE RÉSINE + DURCISSEUR doit absolument être réalisé EN UNE
SEULE FOIS.
En effet, pour que le rapport résine et durcisseur soit chimiquement optimum
afin de résister aux carburants, les quantités de chacun sont pesées au
gramme près lors de leur conditionnement. Le mélange ne pourra donc être
divisé qu’après parfaite homogénéisation des 2 composants.
Ce qui implique aussi qu’il faut être 2 personnes, chacune tournant son réservoir
pour répartir la résine, cette dernière commençant à s’épaissir au bout d’1h 30’ à
2 heures à 20 °C, mais seulement quelques minutes si laissée en masse dans le pot.
3) Il est déconseillé de traiter plus de 3 réservoirs à la fois.
PROCÉDURE DE TRAITEMENT RÉSERVOIRS
Résumé de la notice de TRAITEMENT DES RÉSERVOIRS (fournie dans chaque Superkit).
Les kits sont prédosés pour 1 réservoir et leur taille est fonction de la capacité.
Si un traitement autre que la résine Restom® est déjà présent dans le réservoir (ex. : BMW), procéder au décapage de celui-ci à l’aide
de Restom®DKPANT 4031. Nous consulter pour la procédure à suivre. Si un traitement Restom® est déjà présent, nous consulter.
R
e
st
o
m
®
1/ NETTOYAGE ET DÉGRAISSAGE COMPLET DU RÉSERVOIR
Utiliser Restom®SDT 4060, dégraissant puissant qui éliminera toutes traces de gras et de carburant :
- pour réservoir de 5 L et moins : 0.25 L de Restom®SDT 4060 + 2 L d’eau très chaude
- pour réservoir de 5 L à 25 L : 0.5 L de Restom®SDT 4060 + 5 L d’eau très chaude.
- pour réservoir supérieur à 25 L : 1 L de Restom®SDT 4060 + 10 L d’eau très chaude.
Secouer le réservoir régulièrement de façon à bien imprégner toutes les parois et laisser agir au moins
5 heures en agitant régulièrement. Puis rincer abondamment à l’eau après action (rejet à l’égout possible).
Le traitement d’un réservoir imparfaitement dégraissé conduira au décollement de la résine !
2/ DÉROUILLAGE – PHOSPHATAGE
Utiliser Restom®PAC 2030, qui rendra l’acier corrodé net de rouille en dissolvant celle-ci :
- pour réservoir de 5 L et moins : 0.25 L de Restom®PAC 2030+ 0.25 L d’eau.
- pour réservoir de 5 L à 25 L : 0.5 L de Restom®PAC 2030+ 0.5 L d’eau.
- pour réservoir supérieur à 25 L : 1 L de Restom®PAC 2030+ 1 L d’eau.
Secouer le réservoir régulièrement de façon à bien imprégner toutes les parois et laisser agir jusqu’à
disparition complète de la rouille, soit 30 minutes à 2 heures, parfois plus selon l’état d’oxydation du
réservoir. Veiller à ce que les parois restent toujours humides, ne pas laisser sécher Restom®PAC 2030
dans le réservoir (cristallisation du produit sur les parois : couche noire et cristaux blancs difficiles à
éliminer). Ne pas jeter la solution avant d’être certain du dérouillage complet du réservoir.
Après action du produit, vider (rejet à l’égout possible) et bien rincer à l’eau.
3/ SÉCHAGE
Sécher le réservoir (sèche-cheveux ou air comprimé, ou par rinçage à l’acétone (et rien d’autre !).
La présence d’humidité dans le réservoir nuira au traitement avec Restom®EIR 2000.
4/ PRÉPARATION DU RÉSERVOIR AVANT TRAITEMENT
Démonter le(s) robinet(s) d’essence, la jauge éventuelle et le bouchon de remplissage. Boucher les
orifices correspondants avec un ruban adhésif (cas des trous simples dans la tôle) ou un bouchon en
liège taillé un peu « fort » et enduit d’un peu de pâte à joint (concerne surtout les sorties avec filetage
femelle, de façon à éviter la pénétration de la résine dans ceux-ci).
Conseils pratiques :
En cas de tube pénétrant dans le réservoir ou de crépines, grille, … non démontables :
- Souffler de l’air comprimé régulièrement (toutes les 10 minutes) jusqu’à ce que la résine ne coule
plus (environ 6 heures). C’est de loin la meilleure méthode.
- Introduire un tube rigide (pas de câble) et flexible (type automatisme à air comprimé/alimentation en
air aquarium), le laisser dépasser du tube métallique, et le retirer entre 3 et 6 h après traitement avec
Restom®EIR 2000 (vérifier que la résine est encore molle et ne coule plus).
5/ TRAITEMENT AVEC RESTOM®EIR 2000
Ne pas utiliser à une température inférieure à 15°C ou supérieure à 25°C.
Les quantités de résine et de durcisseur sont pesées précisément lors de leur conditionnement, le bon
rapport de mélange « résine/durcisseur » garantissant la performance de résistance aux carburants.
Mélanger soigneusement pendant 3 à 4 minutes la totalité des 2 composants en raclant soigneusement
les parois des boîtes. Passer le mélange de la boîte de résine à celle du durcisseur et ensuite du
durcisseur à la résine, plusieurs fois. Ou utiliser un récipient et y mettre la totalité de la résine et du
durcisseur. Tout cela pour être certain de ne pas avoir de parties mal mélangées qui rendraient le
traitement moins durable. Utiliser dès la fin du mélange.
Introduire la totalité du mélange dans le réservoir et faire tourner régulièrement et lentement celui-ci
sur lui-même (se faire une idée de la vitesse à laquelle avance la nappe par le trou de jauge ou de
remplissage). Procéder à plusieurs rotations dans tous les sens, le but étant de napper de résine toutes
les parois du réservoir.
Dans le cas de réservoir cloisonné, voir les schémas fournis.
Partout où Restom®EIR 2000 passe, elle laisse une couche de 0.5 mm environ.
Le traitement correct d’un réservoir moto nécessite environ 40 minutes de manipulation, et environ 1 heure
pour un réservoir d’automobile volumineux.
Laisser durcir à 15 / 25°C pendant une semaine avant de remettre du carburant.
9
LA RESTOMISATION DES RÉSERVOIRS MÉTALLIQUES
TRAITEMENT RÉALISABLE SANS OUVRIR LE RÉSERVOIR
ANTI
CORROSION
Avant
Après
Réservoir moto
IMPÉRATIF !
Lire notice
résumée page 9
et voir video sur
www.restom.net
Avant
Après
Réservoir voiture
Les réservoirs des véhicules anciens, autos ou motos, sont fréquemment rouillés avec
les inconvénients qui en découlent :
PRODUITS GARANTIS
SANS POLYURÉTHANE NI POLYESTER,
- colmatage des filtres et carburateurs
RÉSISTANT À TOUS LES CARBURANTS
- percement éventuel des réservoirs
SP95 / SP98 / SP95-E10 / E85 / Gazole / GNR /
- mauvaises odeurs
AVGAS 100LL / Liquide de frein SBF L-490
- risques d’inflammation.
Pour réparer définitivement ces réservoirs, nous proposons des kits de traitement
spécialement élaborés pour cet usage. Ces kits sont pré-dosés pour un réservoir.
Notre savoir-faire est fondé sur plus de 25 ans d’expérience pour ces traitements.
Ces produits sont à introduire dans le réservoir à traiter, leur répartition étant réalisée
par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures.
Le traitement est simple à réaliser et ne nécessite pas d’outillage.
La vitesse de durcissement est lente (environ 1 h 30) et permet une répartition soignée.
Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille.
La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite
les dépôts dans les réservoirs et carburateurs durant l’hiver. Les additifs carburants, utilisés
selon les doses préconisées par les fabricants, ne détériorent pas Restom® EIR 2000.
Restom®Superkit est recommandé pour tout
réservoir métallique sauf INOX : il contient
un dégraissant puissant Restom®SDT 4060,
un dérouillant phosphatant Restom®PAC 2030
et une résine Restom®EIR 2000.
Présentation du Restom®Superkit
Référence
Réservoir
Réservoirs Cuivre ou Laiton,
utiliser notre Restom®Superkit.
Contenu
Prix TTC
Restom®Superkit 2-5
2à5L
SDT 4060 0,25 L + PAC 2030 0,25 L + EIR 2000 0,125 L 31,00 €
Restom®Superkit 5-15
5 à 15 L
SDT 4060 0,5 L + PAC 2030 0,5 L + EIR 2000 0,25 L 48,00 €
Restom®Superkit 15-25
15 à 25 L SDT 4060 0,5 L + PAC 2030 0,5 L + EIR 2000 0,35 L 54,50 €
Restom®Superkit 25-40
25 à 40 L
SDT 4060 1 L + PAC 2030 1 L + EIR 2000 0,5 L
69,50 €
Restom®Superkit 40-70
40 à 70 L
SDT 4060 1 L + PAC 2030 1 L + EIR 2000 0,75 L
85,50 €
Restom®Superkit 70-110 70 à 110 L
SDT 4060 1 L + PAC 2030 1 L + EIR 2000 1 L
94,00 €
Restom®Superkit 110-170 110 à 170 L SDT 4060 1,5 L + PAC 2030 1,5 L + EIR 2000 1,7 L 124,00 €
Pour les réservoirs avec cloisons ou quand la capacité du réservoir est « limite »
par rapport aux kits proposés, prendre le kit de taille supérieure.
Tous nos kits sont fournis avec un mode d’emploi détaillé (comment traiter les cloisons, comment boucher les orifices,…).
10
En cas de traitement déjà présent (BMW d’origine, Restom, peinture,…), nous consulter
pour prévoir le décapage à l’aide de Restom®DKPANT 4031 (procédure envoyée sur demande).
LA RESTOMISATION DES RÉSERVOIRS FIBRE ET RÉSINE
Restom®Kit Poly stoppe l’apparition de cloques de peinture due à la migration d’essence
à travers la cloison devenue poreuse.
Ce type de réservoir est caractéristique des motos
espagnoles, italiennes, parfois japonaises (coques
Martin, Rocca,…) des années avant 1980.
Se rencontre aussi dans les réservoirs artisanaux
pour véhicules spéciaux (buggies, tout-terrain,
rallye, aviation légère,...).
Restom®Kit Poly est composé de :
- Dégraissant Restom®SDT 4060 (aucun risque pour le polyester car sans solvant)
- Résine Restom®EIR 2000 garantie résistant à tous les carburants (SP95 / SP98 /
SP95-E10 / E85 / Gazole / GNR / AVGAS 100LL).
Convient pour réservoirs en Carbone, Vinylester, ABS, Polyamide et Époxy.
ANTI
CORROSION
N’est pas adapté aux réservoirs souples en polypropylène
(motos tout-terrain après 1980, réservoirs automobiles récents).
Références
Restom®Kit Poly 2/5
Restom®Kit Poly 5/15
Restom®Kit Poly 15/25
Restom®Kit Poly 25/40
Restom®Kit Poly 40/70
Restom®Kit Poly 70/110
Contenance réservoir
Contenu
2à5L
2 x SDT 4060 0,25 L + EIR 2000 0,125 L
5 à 15 L
2 x SDT 4060 0,50 L + EIR 2000 0,250 L
15 à 25 L
2 x SDT 4060 0,50 L + EIR 2000 0,350 L
25 à 40 L
2 x SDT 4060 1 L + EIR 2000 0,5 L
40 à 70 L
2 x SDT 4060 1 L + EIR 2000 0,750 L
70 à 110 L
2 x SDT 4060 1 L + EIR 2000 1 L
Prix TTC
31,00 €
48,00 €
54,50 €
69,50 €
85,50 €
94,00 €
RESTOMISATION DES RÉSERVOIRS ALUMINIUM
Références
Restom®Kit Alu 2/5
Restom®Kit Alu 5/15
Restom®Kit Alu 15/25
Restom®Kit Alu 25/40
Restom®Kit Alu 40/70
Restom®Kit Alu 70/110
Contenance réservoir
Contenu
2à5L
1 x SDT 4060 0,25 L + EIR 2000 0,125 L
5 à 15 L
1 x SDT 4060 0,50 L + EIR 2000 0,250 L
15 à 25 L
1 x SDT 4060 0,50 L + EIR 2000 0,350 L
25 à 40 L
1 x SDT 4060 1 L + EIR 2000 0,5 L
40 à 70 L
1 x SDT 4060 1 L + EIR 2000 0,750 L
70 à 110 L
1 x SDT 4060 1 L + EIR 2000 1 L
Les Kits de Résine seule
Restom®EIR 2000
sont disponibles
séparément pour nos clients
possédant déjà le
dégraissant Restom®SDT 4060 et
le dérouillant Restom®PAC 2030.
Prix TTC
27,50 €
43,00 €
50,00 €
63,50 €
75,50 €
84,00 €
ANTI
CORROSION
Restom®EIR 2000
Références
Prix TTC
EIR 2000/250
EIR 2000/350
EIR 2000/500
EIR 2000/750
EIR 2000/1000
37,50 €
43,50 €
55,50 €
66,50 €
76,00 €
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LIQUIDE DE FREIN SILICONE HOMOLOGUÉ DOT 5
ANTI
CORROSION
Le liquide de frein DOT 5 Restom®SBF L-490 est hydrofuge
et protège votre circuit de freinage contre la rouille.
Les liquides habituels, à base de glycols, sont des produits
absorbant l’humidité, d’où les recommandations constructeur
de vidanger le circuit tous les 2 ans.
L’absorption se fait essentiellement au niveau des jeux
(cylindres de roues-étriers). Sur un véhicule ancien qui peut
être garé de longs mois, la rouille se développera donc à ce
niveau, avec les conséquences bien connues : blocage des
freins, ou pire, perte totale de freinage par fuite.
Depuis 20 ans, le liquide silicone DOT 5 Restom®SBF L-490
préserve de nombreux véhicules anciens de la rouille dans les freins.
DOT = norme de transport américaine
(Department Of Transportation), ➠
avec les classes ci-contre :
DOT 5 = température d’ébullition 260 °C
DOT 4 = température d’ébullition 240 °C
DOT 3 = température d’ébullition 230 °C
Un liquide de frein DOT 5 est parfaitement apte à remplacer un DOT 4 ou un DOT 3
car plus le chiffre est élevé, meilleure est la performance.
ATTENTION : la norme ne tient pas compte de la nature chimique du liquide
Le liquide silicone de Restom® est garanti pur Silicone (couleur violette)
en conformité avec le paragraphe S 5-1-14 de l’article 116 de l’Annexe IV
du Règlement sur la Sécurité des véhicules automobiles.
Un liquide Silicone qui n’est pas de couleur violette n’est pas un pur Silicone
et fait donc rouiller à plus ou moins long terme.
Utiliser SBF L-490 coûte moins cher que remplacer un seul cylindre de roue, même
sur une voiture populaire !
Bien que le rajout de Restom®SBF L-490 dans un circuit déjà rempli de liquide traditionnel ne
nuise pas au freinage et soit possible en dépannage, le circuit doit être parfaitement purgé avant
introduction de Restom®SBF L-490. En effet, les résidus de liquide traditionnel sont plus denses
que le Silicone. Ils se retrouvent au niveau des roues et vont donc continuer à faire rouiller.
Conditionnement : 0,5 Litre, 1 Litre et 5 Litres. Fourni avec mode d’emploi détaillé
(comment purger le circuit, etc.) et étiquette adhésive de signalisation.
Réf : SBF L-490 0,5 L
Prix TTC : 25,50 €
Tout à fait adapté aux
circuits hydrauliques (Citroën)
SBF L-490 1 L
46,50 €
SBF L-490 5 L
199,00 € et aux embrayages hydrauliques.
Promo : SBF L-490 1 L
Adapté aux systèmes ABS et ESP.
+ 1 Restom®GAF 5040
51,50 €
GRAISSE À FREINS
Compatibilité garantie avec notre liquide de frein silicone SBF L-490
(tout comme la graisse ATE), dont il est le complément indispensable
pour faciliter le glissement des pistons. Restom®GAF 5040 permet
un déplacement doux des pistons dans les cylindres ou les étriers et
leur retour rapide après freinage. Convient aussi pour le graissage des
axes de pivotement des mâchoires ou étriers flottants.
Compatible avec tous les liquides de frein traditionnels.
Conditionnement : tube souple de 25 grammes.
12 Réf : Restom®GAF 5040 Prix TTC : 9,50 €
DISSOLVANT UNIVERSEL POUR GRAISSES ET HUILES
Restom®MOTORNET 2010 dissout et élimine, en quelques minutes seulement,
les huiles et graisses même carbonisées.
La composition de Restom®MOTORNET 2010 est sans danger pour les peintures
(peintures aérosol - non garanti), les joints, les filets et
les décalcomanies, ce qui permet des utilisations sur
tous supports sans aucune précaution particulière.
Indispensable pour dégraisser les métaux avant
perçage, soudure ou dérouillage réalisé à l’aide de
Restom®PAC 2030 (voir ci-dessous).
Recommandé pour le dégraissage
des moteurs.
AVANT
Utilisation :
Appliquer au pinceau ou à l’aide d’un pistolet pour
produit à vitres.
Laisser agir 5 à 10 minutes en frottant avec un
pinceau si la couche à éliminer est très épaisse.
Ensuite, rincer jusqu’à obtention d’une eau claire.
Réf :
Restom®MOTORNET 2010 1 L
Restom®MOTORNET 2010 5 L
Prix TTC
12,50 €
41,00 €
APRÈS
DÉROUILLANT PHOSPHATANT POUR ACIERS
NE DÉGAGE AUCUNE VAPEUR NOCIVE OU CORROSIVE !
Dérouillant phosphatant puissant, pour aciers corrodés qu’il rend nets de rouille en
dissolvant celle-ci sans attaquer le métal grâce à sa
forte teneur en inhibiteurs de corrosion.
NE TRANSFORME PAS LA ROUILLE, MAIS L’ÉLIMINE,
CE QUI EST INCOMPARABLEMENT PLUS SÛR.
Réf : Restom®PAC 2030
Restom®PAC 2030
Restom®PAC 2030
Restom®PAC 2030 s’emploie dilué à 50% avec de l’eau et
doit être rincé à l’eau avant séchage. Il peut être employé
au pinceau ou par trempage pour les petites pièces.
Les pièces ainsi décapées peuvent être conservées
quelques jours en atmosphère sèche sans rouiller.
Pour conservation plus longue, prévoir un primaire
phosphatant (voir notre Restom®PHOSPRIM 4090,
page 32) ou la mise en peinture.
0,5 L
Prix TTC :16,50 €
1 L24,50 €
5 L
101,00 €
13
PEINTURE ÉPOXY ANTICORROSION À SÉCHAGE AIR
ANTI
CORROSION
ASPECT
BRILLANT
Primaire - Apprêt - Finition en 1 seule couche
EAF 2092 est une peinture Époxy destinée à la protection
anticorrosion des aciers de châssis autos, cadres motos, roues, intérieurs
d’ailes, planchers,… applicable à température ambiante, sans cuisson.
Son application est réalisée directement sur aciers sablés ou brossés et dégraissés
ou encore sur Restom®Phosprim 4090 (voir p. 32).
L’application sur apprêt (sauf dans le cas d’un garnissage) est d’intérêt moindre en
raison de l’adhérence plus faible des apprêts, comparée à celle de l’Époxy.
Excellente Température Résistance
Résistant Pouvoir Temps Application
Antiadhérence minimum
à la
Séchage
aux
couvrant
Buse Ø
sur
d’application température corrosion
coulures de d’1 litre d’utilisation 1,2 - 1,4 mm
Acier,
Manipu- Antigel, • 3 à 4 m2 4 heures
• Pistolet :
Aluminium, 10 °C
200 °C
lation :
à 20 °C 4 à 5 bars
huiles, • 1 à 2
Alliages
(tambours, Tenue au 2 à 3 h carburants,
cadres après
légers,
étriers, brouillard à 20 °C acide de de moto mélange, 15 à 20% de
Humidité
Diluant 2092
Acier
ressorts,
salin
:
Séchage
2 ans
batterie, • 6 à 8
galvanisé, maximum
compartiment
400
h
complet
:
avant • Pinceau :
de roues
Magnésium, 65 %
moteur,…)
7 jours liquide
pure
mélange
frein
d’auto
ABS
à 20 °C
Restom®Epoxy
Châssis Auto :
prévoir 1 à 3 L
selon taille.
L’aspect final du film de peinture (satiné/brillant
ou mat) va dépendre obligatoirement du
nombre de couches de peinture, mais plus
particulièrement de l’épaisseur de ces mêmes
couches appliquées sur le support.
Une application en une seule couche peut
entraîner, au séchage un effet laqué du film de
peinture (aspect brillant).
Réf :
Prix TTC
Restom®Epoxy EAF 2092 (préciser nuance) Kit Pinceau 1 kg (Base + Durcisseur) 49,50 €
Restom®Epoxy EAF 2092 (préciser nuance) Kit Pistolet 1 kg (Base + Durc. + Diluant) 57,50 €
Restom®Epoxy EAF 2092 (préciser nuance) 5 kg (Base + Durcisseur)
199,00 €
Epoxy EAF 2092 NB
Epoxy EAF 2092 NS
Couleurs
Epoxy EAF 2092 NM
standard
Epoxy EAF 2092 GS
(nuances)
Epoxy EAF 2092 RO
Epoxy EAF 2092 BL
Noir Brillant RAL 9005
Noir Satiné RAL 9005
Noir Mat RAL 9005
Gris Aluminium RAL 9006 Satiné
Rouge RAL 3020
Blanc RAL 9003
14 Disponible dans toutes les teintes à partir de 1/2 L (voir p. 44-45)
NOIR À CHÂSSIS APPLICABLE AU PINCEAU SANS TRACES
Restom®Refresh Noir 8820 est destiné à la retouche ou remise en peinture des
châssis ou cadres dont la peinture est simplement défraîchie, là où l’on ne souhaite
pas refaire un décapage ou un traitement complet, éventuellement sans démontage.
Applicable sur tous les types de peintures existants, il peut également être utilisé
sur les zones où l’acier est apparent grâce à ses agents anticorrosion.
Tenue au brouillard salin : 300 h.
Restom®Refresh Noir 8820 a été étudié pour ne pas laisser de traces lors de son
application au pinceau de façon à permettre des
restaurations partielles ou totales sans pistolet.
Ne nécessite pas de dilution pour le pinceau.
En cas de pistolage, utiliser notre
Restom®Diluant 5020 (voir ci-dessous) à 20%
environ.
Pour une restauration totale, notre peinture
époxy Restom®Epoxy EAF 2092 (voir p. 14)
est mieux adaptée (pouvoir anticorrosion
supérieur, plus grande résistance mécanique).
Aspect : noir profond satiné-brillant.
Conservation : plus de 3 ans, pot soigneusement fermé.
Réf : Restom®Refresh Noir 8820
Restom®Refresh Noir 8820
ANTI
CORROSION
ASPECT
BRILLANT
0,5 L
Prix TTC : 33,00 €
1 L
53,50 €
DILUANT 5020
Diluant 5020 pour pistolage de nos produits Restom® :
MotorPeint 3030, Blackcylinder 2020, KPM 6000, Rimalu 8330,
Plastpeint 8000, Carpeint 6010, Carvernis 6020, Refresh 8820, Filet 9450,
Blackpot 8830, Vernis acier 9130, GalvaPeint 9710, PrimZinc 9400,
Monocomposant 8850, Grainée 9120, WoodFilm 6090, Collecteur 4070.
Conditionnement : 1 Litre.
Réf : Restom®DILUANT 5020
Prix TTC : 11,50 €
DILUANT 2092
Ce diluant est spécifiquement dédié au pistolage de nos peintures
époxy anticorrosion Restom®Epoxy EAF 2092 (voir ci-contre), et notre
apprêt époxy Restom®Epoxapprêt 9000 (voir p. 33).
Conditionnement : 1 Litre
Réf : Restom®DILUANT 2092
Prix TTC :
11,50 €
15
VERNIS ACIERS ANTICORROSION
ANTI
CORROSION
Restom®Vernis acier 9130 convient pour conserver l’aspect de l’acier poncé,
brossé ou poli.
Alternative bon marché au chromage pour des aciers parfaitement polis.
ASPECT
BRILLANT
Anticorrosion :
tenue au brouillard salin
500 heures, permettant
une utilisation fréquente
en extérieur sans corrosion.
Tenue en chaleur :
garantie 170 °C en
permanence.
Ne convient pas pour les
tubes d’échappement).
Ne doit pas être appliqué sur des aciers rouillés, mais uniquement sur des aciers
parfaitement désoxydés.
Ne convient pas pour l’inox.
Pour l’alu, notre Restom®Alufilm 4040 (voir page 29) est mieux adapté.
Produit bi-composant applicable par pistolage (ou au pinceau pour petites pièces).
Pistolet : pression 3,5 à 4,5 kg/cm2 - buse Ø 1 à 1,2 mm.
Conditionnement : Kit 500 ml (y compris Diluant 5020 - 500 ml).
Réf : Restom®Vernis acier 9130
Prix TTC : 32,00 €
PRIMAIRE AU ZINC
Primaire au zinc à 65% de zinc.
Application au pinceau sur tôles nues, qui seront ensuite
masquées et inaccessibles pour les traitements habituels.
Cette couche constitue en soi un excellent produit
anticorrosion.
De plus, en cas de soudure (tôles ensuite inaccessibles),
les résines sont carbonisées localement. Compatible
avec tout type de soudure : MIG, TIG, Arc, Chalumeau,…
Mais le Zinc fondant vers 400 °C, il se crée une couche
adhérente (galvanisation à chaud) sur la tôle, ce qui
procure une excellente protection anticorrosion.
Si l’on souhaite appliquer Restom®PrimZinc 9400 au
pistolet, prévoir une dilution d’environ 10% avec notre
Diluant 5020 (voir Restom®Diluant 5020 page 15).
Recouvrable avec Restom®EAF 2092
Conditionnement : 250 ml (0,7 à 1 m2 par flacon).
16 Réf :Restom®PrimZinc 9400
Prix TTC : 18,00 €
CIRE CORPS CREUX
Cire pistolable pour corps creux (longerons, traverses, montants de baies...).
ANTI
CORROSION
Restom®Cire Corps Creux 4010 s’emploie par pulvérisation avec un pistolet équipé
d’une buse multidirectionnelle montée sur rallonge souple.
Restom®Cire Corps Creux 4010 évite le développement de la corrosion, ou bloque
la corrosion présente en l’état.
Conseil : Ne pas utiliser de dérouillant phosphatant ou de convertisseur de rouille pour les corps creux
car ils contiennent de l’eau qui aura du mal à s’évaporer et contribuera à faire rouiller.
La thixotropie élevée de Restom®Cire Corps Creux 4010 permet une application aisée,
même en parois verticales ou en plafond, assurant une répartition très homogène.
Restom®Cire Corps Creux 4010 est conçu pour adhérer fortement et assure ainsi
la protection anticorrosion de toutes les surfaces traitées.
Consommation à prévoir :
environ 1 Litre pour 10 à 20 Litres de creux selon les configurations.
Pistolet d’application recommandé : notre pistolet Restom®PCC 4015 ci-dessous.
Toutes informations d’utilisation sur l’emballage.
Réf : Restom®Cire Corps Creux 4010
Restom®Cire Corps Creux 4010
Restom®Cire Corps Creux 4010
1 L
Prix TTC : 17,50 €
5 L (bidon vide 1 L fourni)
69,50 €
3 x 5 L + 1 PCC 4015 offert 202,00 €
PISTOLET CIRE CORPS CREUX
Appareil adapté à la pulvérisation de notre cire Restom®Cire Corps Creux 4010
sur les flacons de laquelle il s’adapte parfaitement.
Livré équipé d’une buse (Ø 9 mm) multidirectionnelle avec rallonge de 50 cm
environ.
Pression d’utilisation : 4 à 8 kg/cm2.
Livré également avec une buse pour insonorisant.
Réf : Restom®PCC 4015
Prix TTC :35,00 €
(livré avec Restom®RCC 4014)
Rallonge + buse disponible séparément si besoin.
Réf : Restom®RCC 4014
Prix TTC :13,00 €
Restom®RCC 4013 (Ø 10 mm pour ancien pistolet PCC 4012) Prix TTC :13,00 €
17
INSONORISANT / ANTIGRAVILLON NOIR MAT
ANTI
CORROSION
ASPECT
MAT
S’applique en couche épaisse sur châssis, planchers, passages de roue dont la
surface est propre, peinte avec une peinture d’origine de bonne qualité ou anticorrosion (nous recommandons notre peinture Restom®Epoxy EAF 2092).
Monocomposant, cet insonorisant à structure
NON POREUSE s’applique de préférence par
pistolage, pression 4 à 6 bars.
Application au pinceau parfaitement envisageable
(bien que le résultat soit moins esthétique).
Il convient de « charger », les effets insonorisant
et antigravillon étant obtenus par une couche
épaisse qui joue le rôle d’isolant.
Laisser sécher
Consommations à prévoir :
au moins 5 jours
1 L pour 3 m2, soit 2 L pour petite à 20 °C en cas
voiture (2 CV, 4 CV Renault,…)
d’application
2 à 3 L pour voiture plus grande.
ultérieure de
Conditionnement : Cartouche de 1 Litre. S’adapte sur notre
peinture.
pistolet Restom®PCC 4015 (voir page 17).
Réf : Restom®Insonor 6030
1 L
Prix TTC : 22,50 €
Restom®Insonor 6030 6 x 1 L + 1 PCC 4015 offert (voir p. 17) 135,00 €
KIT POUR LE BRUNISSAGE DES ACIERS
ANTI
CORROSION
18
Restom®Steelbronze 6060 est un kit conférant à l’acier un aspect
bruni satiné qu’on retrouve pour la boulonnerie des véhicules les
plus anciens, certaines pièces mécaniques, les ressorts à lames,
les objets métalliques anciens (lanternes, serrurerie, armes,…).
Restom®Steelbronze 6060 apporte une protection anticorrosion
de qualité permettant l’utilisation en extérieur des pièces traitées.
Tenue au brouillard salin de 12 h à 120 h selon nature des aciers.
Ne convient pas pour les tubes d’échappement, ni pour l’inox.
Le bronzage se réalise par trempage ou application à l’aide d’un
pinceau, et nécessite 4 étapes successives pour obtenir un beau
résultat durable : dégraissage, attaque acide superficielle, brunissage et protection.
Le Kit Restom®Steelbronze 6060 se compose :
- d’un dégraissant (Restom®SDT 4060, 0.5 L, voir page 72)
- d’un dérouillant (Restom®PAC 2030, 0.5 L, voir page 13)
- d’un brunisseur (Restom®Steelbronze 6060 Bleu, 0.5 L)
- et d’une protection (Restom®Steelbronze 6060 Fixateur, 0.5 L).
Un kit permet de traiter une surface de 3 à 5 m2 environ ou 5 à 7 kg de boulonnerie.
Le résultat n’est garanti qu’avec l’utilisation des produits recommandés.
Prix TTC : 79,00 €
Réf : Restom®Steelbronze 6060 KIT
Restom®Steelbronze 6060 Bleu
33,50 €
Restom®Steelbronze 6060 Fixateur 31,00 €
PEINTURE GRAINÉE
Caractéristiques :
Gros grain
- Peinture monocomposant à aspect grainé.
- Gros grains : environ 200-400 microns
- Grains fins : environ 60-120 microns
Grain fin
- Séchage air.
- Résistance chaleur : 180 °C après cuisson
Ne pas appliquer sur cylindre et culasse :
voir KPM 6000 THT p.30
Couleurs :
-Noir Satiné/Mat pour :
. Tableaux de bord (ex MG,…)
. Moteurs de motos (Harley-Davidson,…)
. Pièces mécaniques (freins à tambour,…)
-Rouge (type Ferrari®) à très gros grains pour mise en peinture des moteurs.
-Autres couleurs : contacter notre coloriste Nicolas : nicolas.kerbrat@restom.net
S’applique par pistolage :
-Dilution indispensable à
10-20% avec notre diluant
Restom®Diluant 5020.
-Pression : 3.5 à 4.5 kg/cm2
buse Ø 1,2 mm environ.
Ø 0,8-1 mm ok pour grain fin
ANTI
CORROSION
ASPECT
MAT
Grain fin
-Pièces non soumises à température :
laisser sécher à l’air.
-Pièces soumises à température :
résiste aux coulures d’huile et de carburants
après durcissement par la chaleur du moteur.
Possibilité de cuire les pièces au four
ménager (120 °C - 2 heures).
Consommation
Au pistolet, environ 6 m2 par
litre et par couche (soit 1 pot
pour 3 m2 en une couche).
Au pinceau (application en
tapotant), environ 8 m2.
Conditionnement : Boîte 500 ml. Applicable sur acier, alu, fonte.
Grain fin Harley-Davidson
Réf :
®
Restom Diluant 5020
Restom®Peinture grainée Gros Grain 9120 Noir Satiné/Mat
Restom®Peinture grainée Grain Fin 9120 Noir Satiné/Mat
Restom®Peinture grainée Gros Grain 9120 Rouge Satiné/Mat
Restom®Peinture grainée Grain Fin 9120 Rouge Satiné/Mat
Restom®Peinture grainée Teinte Spéciale (voir pages 44-45)
Prix TTC
11,50 €
29,50 €
29,50 €
29,50 €
29,50 €
74,50 €
19
PLANÉITÉ MÉCANIQUE (BLEU DE PRUSSE)
Restom®Méca Bleu 9600 est une pâte de couleur bleue
utilisée pour visualiser les positionnements mécaniques :
- planéité des portées de joints
- vérification des portées de culbuteurs/linguets/arbre à cames
- portées des butées d’embrayage
- portées d’arbre sur carters
Traité anticorrosion, le produit s’élimine avec un solvant courant
(white spirit ou essence).
Contrôle frottements
Les résidus éventuels ne présentent aucun danger pour la
mécanique car ils se diluent dans l’huile moteur et ne forment pas de «boulettes».
NE PAS UTILISER
SUR GARNITURES
DE FREINS !
Contrôle planéité
Vérification arbre à cames - linguets
Conditionnement : Pot de 50 ml.
Réf : Restom®Méca Bleu 9600
Prix TTC : 13,50 €
PÂTE À RODER LES SOUPAPES
Ensemble de 2 pâtes à roder à l’ancienne
dans la graisse :
1 pâte grain grossier + 1 pâte grain fin
L’avantage de la présentation dans la
graisse est que l’on obtient un pouvoir
collant élevé lors de l’utilisation, ce qui
évite les pertes d’efficacité par glissement
(rectification plan de joint sur marbre) et
autorise un nettoyage facile (solvant ou
essence) sans perte de grain d’abrasifs (soupapes).
Pâte grossière : surfaçage plan de joint sur marbre ou plaque de verre épaisse,
première passe rodage soupape, polissage conduits admission, culbuteurs,…
Pâte fine : deuxième passe de rodage soupape, rodage pointeau carburateur sur
son siège, tout polissage mécanique fin,…
Conditionnement : Ensemble de 2 pots de 50 ml chacun (ventouse non fournie).
20 Réf :Restom®Rod 9520
Prix TTC : 18,00 €
PEINTURE ANTICORROSION
POUR MOTEURS D’AUTOMOBILES
Ces photos présentent les 10 coloris standard, mais tous les coloris sont possibles.
ANTI
CORROSION
ASPECT
SATINÉ
Malgré le soin apporté à la réalisation de ce catalogue,
la reproduction des couleurs peut être légèrement différente de la réalité.
Restom®MotorPeint 3030 convient pour moteurs, carters, boîtes de vitesses,
différentiels, tambours de frein, radiateurs et toutes pièces en fonte, acier et
alliages légers soumises à échauffement.
Application directe sans dilution sur métal dégraissé (Restom®Motornet 2010) et
dérouillé (Restom®PAC 2030), à l’aide d’un pinceau (pas de trace de pinceau).
Aspect satiné Plus de brillance ? Recouvrir avec Restom®Alufilm 4040.
Pistolage avec 20% de Restom®DILUANT 5020 (voir page 15).
Cette peinture est monocomposante (pas de durcisseur) et de conservation très longue
même lorsque l’emballage a été ouvert.
Température d’application mini : 10 °C et humidité maximum : 65 %.
Manipulable après séchage de 8 à 12 h à 20 °C environ.
Résistance totale à l’eau, au sel, aux huiles, aux carburants ainsi qu’aux
liquides de refroidissement, après cuisson par le moteur.
Moto : Utiliser notre Restom®KPM 6000, plus adapté (voir page 30).
Tenue en température 180 °C maxi.
Restom®MotorPeint 3030 convient aussi pour les
silencieux d’échappement et les radiateurs, mais ne
convient pas pour les collecteurs d’échappement
(voir page 24 notre Restom®Collecteur 4070), ni pour
les intérieurs bloc-moteurs (voir page 22 notre
Restom®Blocmoteur 8890 Kit).
Conditionnement : Boîte de 500 ml. Prix TTC : 24,50 € Teinte spéciale : 69,50 €
(voir pages 44-45)
Réf : Restom®MotorPeint 3030 O Orange RAL approx. 2002 (Chevrolet,…)
Restom®MotorPeint 3030 A Gris Alu RAL 9006 (carters alu abîmés)
Restom®MotorPeint 3030 R Brun Rouge Satiné RAL 3011 (MG,…)
Restom®MotorPeint 3030 B Bleu RAL 5015 (GM, Ford,…)
Restom®MotorPeint 3030 J Jaune RAL 1023 (Austin Mini,…)
Restom®MotorPeint 3030 N Noir satiné RAL 9005 (Peugeot, Triumph, Renault)
Restom®MotorPeint 3030 V Vert foncé satiné RAL 6005 (Renault,…)
Restom®MotorPeint 3030 RF Rouge de feu RAL 3000 (Alfa, Mini, Triumph)
Restom®MotorPeint 3030 VO Vert Oxyde satiné RAL 6020 (Citroën, Dauphine)
Restom®MotorPeint 3030 BF Bleu Vif Ford RAL 5005 (≥ 1966)
21
PROTECTION INTÉRIEURE POUR BLOCS MOTEUR
ANTI
CORROSION
Ne prenez aucun risque :
Restom®Blocmoteur 8890 est le seul revêtement
époxy pour intérieur de blocs moteur.
•Permet de pallier aux carters poreux (moteur,
pont, boîte de vitesses, pompe à essence, pompe
à eau,…), traitement de cuve de compresseur (ne
remplace pas les vérifications d’usage compresseur).
•Protège les chemises en contact avec le liquide de
refroidissement.
•Couleur : Orange RAL 2009 uniquement.
Sur aluminium
La technologie d’aujourd’hui pour vos moteurs anciens :
Époxy bi-composant à durcissement rapide.
•Résistance totale :
- à l’eau bouillante
- à tous les liquides antigel du commerce
- à l’huile moteur jusqu’à 170 °C
- au LHM.
•Anticorrosion assurant une absence totale
de corrosion en immersion permanente.
•Adhérence supérieure à 20 Kg/cm2 sur acier,
fonte, aluminium.
•Pouvoir couvrant : environ 1,5 m2 avec un kit
•Aspect lisse pour faciliter l’écoulement de
l’huile et du liquide antigel et réduire les dépôts.
•Couleur orange lumineux pour faciliter
l’application dans les recoins sombres.
Sur acier (ici sur chemises humides)
22
Application au pinceau
Sur fonte
Conditionnement : Kit comprenant :
450 ml Restom®Blocmoteur 8890 (Base + Durcisseur) + 0,5 L Restom®Diluant 2092
Réf :Restom®Blocmoteur 8890 Le Kit Prix TTC : 35,00 €
PEINTURE NOIRE OU GRISE POUR ÉCHAPPEMENT
Peinture noire ou grise,
d’aspect satiné, haute
température formulée
spécialement pour la mise
en peinture des silencieux
d’échappement en acier.
Convient pour tubulures
après collecteur fonte.
Ne convient pas pour pot
en INOX.
Application au pinceau en
l’état ou au pistolet (diluant
Restom®DILUANT 5020 voir page 15) en 2 couches
sur support parfaitement
dégraissé (avec notre dissolvant Restom®MOTORNET 2010 - voir page 13) et
dérouillé (avec Restom®PAC 2030 - voir page 13) ou sablé.
Avant (rouillé)
Sablé
Après (gris alu)
ANTI
CORROSION
ASPECT
SATINÉ
Ne pas appliquer sur un apprêt, mais
directement sur l’acier.
Sèche à l’air, mais c’est après mise
en service que la peinture acquiert
toutes ses propriétés par cuisson par
la chaleur du moteur.
Tenue température garantie : 400 °C.
Résiste aux carburants, fort pouvoir
anticorrosion.
Pour les tubulures en sortie directe (motos, autos sportives), risque de décollement
sur les premiers centimètres, selon les modèles.
Application en 2 couches minces (250 ml : environ
3 m2 au pinceau, 2 m2 au pistolet).
Prévoir :
- 250 ml pour 1 ou 2 silencieux motos
- 500 ml pour une tubulure complète d’automobile.
Collecteurs fonte : utiliser notre peinture
Restom®Collecteur 4070 (voir page 24).
Réf : Restom®Blackpot 8830 Noir
Restom®Blackpot 8830 Noir
Restom®Blackpot 8830 Gris
Restom®Blackpot 8830 Gris
250 ml Prix TTC :
500 ml
250 ml RAL 9006
500 ml RAL 9006
25,50 €
37,50 €
25,50 €
37,50 €
UN CONSEIL, UN DOUTE POUR L’UTILISATION DE NOS PRODUITS ?
CONTACTEZ NOS CHIMISTES ! Tél. ligne technique : 03 85 74 37 41
eric.decellieres@restom.net ou stephanie.monnier@restom.net
23
PEINTURE TRÈS HAUTE TEMPÉRATURE
POUR COLLECTEURS D’ÉCHAPPEMENT
ANTI
CORROSION
Restom®Collecteur 4070 est recommandée pour la décoration et la protection
anticorrosion des collecteurs d’échappement d’automobiles et de motos.
Restom®Collecteur 4070 s’applique au pinceau sur collecteurs sablés (FONTE)
ou microbillés (ALU) en 2 ou 3 couches selon la rugosité du support (la tenue sur
sorties en tube n’est pas aussi durable).
Une préparation par brossage est insuffisante pour assurer une bonne durabilité.
La cuisson est obtenue lors des premières mises en route du moteur : Démarrer
30’’ - Arrêt : 5 mn - Répéter cette opération 4 à 5 fois.
NB : Séchage et cuisson de la peinture sont 2 phases bien différentes, et peuvent
être réalisées à plusieurs jours ou plusieurs semaines d’intervalle.
Après cuisson, Restom®Collecteur 4070 est insensible
à l’huile et à l’essence.
Tenue en température : 600 °C
Coloris disponible : GRIS ALU uniquement.
Conditionnement : Emballage de 250 mI.
(convient pour environ 1/2 m2 en 3 couches).
Conservation : 2 ans en emballage bien fermé.
Réf : Restom®Collecteur 4070
Prix TTC : 27,50 €
Avant
Après
GRAISSE AU CUIVRE
Mode de fonctionnement :
Cette graisse supporte les températures les plus
élevées (1100 °C).
En effet, même si les composants organiques
qu’elle contient venaient à être carbonisés par
la très haute température, le cuivre qu’elle
contient servira de corps mou « ultime »,
permettant ainsi de conserver le glissement
nécessaire au desserrage.
Indispensable pour éviter le coincement des
bougies dans les puits abîmés, permettre le
desserrement ultérieur des boulons de fixation
des collecteurs et tubulures d’échappement…
Restom®Graisse au Cuivre 5080 est également
recommandée pour la lubrification des suspensions à
lames de ressort (à mettre au montage entre lames)
lesquelles travaillent dans des conditions très difficiles.
Conditionnement : tube souple de 100 ml.
24 Réf : Restom®Graisse au Cuivre 5080
Prix TTC : 13,00 €
ANTICORROSION POUR SILENCIEUX ÉCHAPPEMENT
Restom® Innovation
Restom®ProtecPot 8835 est un anticorrosion ININFLAMMABLE et RÉUTILISABLE
pour silencieux d’échappement.
Évite la corrosion par l’intérieur qui provoque les gonflements, puis la dégradation extérieure.
Convient aussi pour boîtes à fumées, mais pas pour collecteurs (température maxi : 200 °C).
Convient pour pots neufs ou déjà utilisés.
Sans risque pour chrome et peintures Restom.
1- PRÉVENTIF
Produit liquide prêt à l’emploi à introduire dans le silencieux.
Le répartir, puis laisser égoutter en secouant pour
éliminer le maximum de produit.
Lorsqu’il n’y a plus d’égouttage, il est possible :
- de remettre l’échappement en place
- d’utiliser le véhicule.
Récupérer le surplus de produit, le remettre dans
son emballage d’origine pour utilisation ultérieure.
2- CURATIF
Permet aussi d’éliminer la calamine à condition
de prolonger le contact plusieurs jours.
Durée de protection : 1 à 5 ans selon utilisation du véhicule.
Ne convient pas pour les pots à absorption et les pots à chicane.
Réf : Restom®ProtecPot 8835
1 L
Prix TTC : 19,00 €
Restom®ProtecPot 8835
5 L
67,00 €
ANTI
CORROSION
DÉCAPANT PEINTURES ET VERNIS
Restom®DKPANT 4031 est un DÉCAPANT pour la plupart
des peintures et vernis. Il remplace Restom®DVA 4030,
retiré du marché pour raisons environnementales depuis le
6 Décembre 2011 (application de la Directive européenne).
Convient pour peintures carrosseries (Polyuréthane, Glycéro,
Cellulosique,...) et vernis appliqués sur carters en alliages légers.
Le temps de décapage varie de quelques minutes à plusieurs
heures selon la nature de la peinture et le nombre de couches.
Idéal pour éliminer les vieux insonorisants.
Utilisation sur plastiques
et résines : limiter à 2 h
Restom®DKPANT 4031 ne noircit pas l’aluminium ou
maxi le temps de contact.
ses alliages et n’est pas agressif pour les métaux.
Consommation : 750 ml pour 1,5 à 2,5 m2 (application pinceau).
Conditionnement : 750 ml - Mode d’emploi fourni avec l’emballage.
Réf : Restom®DKPANT 4031
Restom®DKPANT 4031
Restom®DKPANT 4031
Prix TTC : 20,00 €
x 3
57,00 €
x 5
89,50 €
25
GRAISSE À CARDAN
ANTI
CORROSION
Graisse extrême pression, épaisse, à très haute adhérence, à résistance maximale
au poinçonnement et à la corrosion.
Protège les cardans en évitant leur marquage et leur fragilisation lors des à-coups.
Prévoir 60-80 grammes par soufflet.
Particulièrement recommandé en moto
pour colonnes de direction et bras oscillants, très sollicités.
Conditionnement : tube souple 200 ml.
Réf : Restom®Graisse à cardan 5050 Prix TTC :
14,00 €
DÉTECTION ORIGINE SURCHAUFFE MOTEUR
Restom®DETECT 8840 est un auxiliaire d’aide à la détection de l’origine du
bouillonnement dans le radiateur. Celui-ci peut avoir plusieurs causes :
- Joint de culasse cassé
- Culasse fendue ou poreuse
- Points chauds moteur (trous d’eau bouchés, radiateur entartré)
- Prise d’air pompe à eau
Le principe est simple : en plaçant un bouchon muni d’un
tuyau en remplacement du bouchon de radiateur (ou sur le
vase d’expansion), et en trempant l’autre extrêmité du tuyau
dans Restom®DETECT 8840, les gaz/vapeurs sortant du
radiateur vont « buller » dans Restom®DETECT 8840.
Dans le cas où il s’agit de :
- Joint de culasse cassé, culasse fendue ou poreuse, il se
produira une décoloration de Restom®DETECT 8840.
- Prise d’air à la pompe à eau, points chauds moteur
Restom®DETECT 8840 demeure rose.
Dans ce dernier cas, cela permet d’éviter le démontage
du moteur : une vérification de la pompe à eau ou un détartrage moteur (voir page 27
notre Restom®PAC 2030) solutionnera économiquement le problème.
Conditionnement : 500 ml
26 Réf :Restom®DETECT 8840
Prix TTC : 13,00 €
DÉTARTRANT - DÉROUILLANT POUR RADIATEURS
NE DÉGAGE AUCUNE VAPEUR NOCIVE OU CORROSIVE !
Action très rapide, même sur couches très
épaisses : décape à blanc en éliminant rouille
(moteurs fontes) et tartres en une seule action.
N’attaque pas les caoutchoucs, Klingerite,
cuivre, etc., et peut donc être utilisé aussi bien
sur circuits montés que démontés.
Ce produit ne se contente pas de simplement
décoller les boues de fond de radiateur, mais
permet de les dissoudre totalement et d’améliorer de façon très importante et sûre
le refroidissement des moteurs, gain de 10 à 20 °C selon les cas.
Pour indication, 1 Litre de Restom®PAC 2030 dissout environ 1 Kg de calcaire.
Prévoir 1 L pour un circuit d’une capacité de 5 L environ, 2 L pour un circuit de 10 L
L’utilisation de Restom®Antico Radia 6080 est recommandé après nettoyage.
Réf : Restom®PAC 2030 0,5 L
Prix TTC : 16,50 €
Restom®PAC 2030 1 L 24,50 €
Restom®PAC 2030 5 L
101,00 €
PEINTURE NOIRE SATINÉE
HAUTE FLUIDITÉ POUR RADIATEURS
Restom®Radiam 8860, dérivée de notre
Restom®MotorPeint 3030 utilisée depuis plus
de 15 ans en peinture moteur, est exceptionnellement présentée en aérosol, d’une part, pour
faciliter la tâche de nos clients n’ayant pas de
pistolet à peinture, et d’autre part, pour assurer
une excellente pénétration dans les ailettes.
L’adhérence sur cuivre ou alliages légers est
d’excellente qualité.
ANTI
CORROSION
ASPECT
SATINÉ
Restom® garantit la non-modification des
performances de refroidissement des radiateurs
protégés avec Restom®Radiam 8860.
Résiste à tous les liquides de refroidissement du commerce, à l’huile, aux carburants
(après une semaine de séchage).
Pour nos clients équipés d’un pistolet à peinture : Restom®MotorPeint 3030 N
utilisée diluée avec 20% de Restom®Diluant 5020, donnera les mêmes résultats.
Conditionnement : 400 ml en aérosol.
Consommation : environ 2 m2 en prévoyant 2 couches.
Réf : Restom®Radiam 8860
Prix TTC : 16,50 €
27
RÉDUCTEUR DE TEMPÉRATURE
POUR CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
ANTI
CORROSION
Produit curatif s’utilisant en ajout dans le circuit de refroidissement pour abaisser
de façon quasi-immédiate la température de fonctionnement du moteur.
L’abaissement de température est de 5 à 15 °C selon les cas.
Recommandé en particulier pour les véhicules mal refroidis de par leur conception
et/ou en cas d’encrassement modéré.
En cas de radiateur sévèrement entartré, il est préférable
de procéder d’abord à un détartrage (Restom®PAC 2030,
(voir page 27) et Restom®Antico Radia 6080 ci-dessous).
Compatible avec Restom®Antico Radia 6080 et tout
liquide de refroidissement du commerce : par exemple,
Ethylène Glycol (bleu) ou Propylène Glycol (Jaune Orangé)
ou autre....
Dose d’emploi : 1 flacon complet de 250 ml jusqu’à 15 L
de circuit.
Conservation : non limitée.
Réf : Restom®Cooler 6070
Prix TTC : 29,50 €
ADDITIF ANTICORROSION POUR RADIATEUR
ET CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
ANTI
CORROSION
Traitement préventif anti-boues
développé spécialement pour les véhicules anciens
pour lesquels les liquides de refroidissement actuels
sont insuffisants pour assurer une protection correcte :
- Moteurs fonte
- Stockage prolongé
- Mises en route occasionnelles
Restom®Antico Radia 6080 protège efficacement le
radiateur de votre « ancienne » contre le développement
dans le temps de l’acidité due à la décomposition de l’éthylène glycol, composant
principal des liquides de refroidissement, ce qui se traduit par de la rouille, une
attaque de l’aluminium et donc des dépôts de « boues » dans les radiateurs et trous
d’eau pouvant conduire à un échauffement important du moteur, voire sa casse.
Il est recommandé d’ajouter Restom®Antico Radia 6080 au liquide de refroidissement
lorsque le circuit vient d’être restauré ou lors d’un changement du liquide.
Restom®Antico Radia 6080 est compatible avec tous les liquides de refroidissement
du commerce.
Dose d’emploi : 1 flacon complet de 500 ml jusqu’à 15 L de circuit.
Durée de vie des circuits ainsi traités : supérieure à 20 ans.
28 Réf :Restom®Antico Radia 6080
Prix TTC : 24,50 €
VERNIS POUR ALLIAGES LÉGERS ET MÉTAUX JAUNES
Vernis monocomposant incolore destiné à la protection des métaux non ferreux.
Surfaces polies = Aspect brillant
-
Surfaces non polies = Aspect mat
ASPECT
BRILLANT
Deux utilisations :
• Sans cuisson : protection anticorrosion, antiternissement pour
pièces non soumises à échauffement (baguettes de caisse, cuivres,
radiateurs laiton, « Robris », outils anciens, armes, bronzes...).
• Avec cuisson : 2 heures à 120 °C au four ménager
ou avec un décapeur thermique (10 mn en balayant à 50 cm).
Insensibilité totale aux huiles, carburants, sels de déverglaçage...
et à la chaleur - jusqu’à 180 °C en permanent - pour
carters moteur (motos japonaises notamment,…).
Mise en oeuvre : pinceau, pistolet (diluant
acétone uniquement) sur pièces décapées
(Restom®DKPANT 4031) ou polies.
Mode d’emploi fourni avec l’emballage.
Voir détails techniques page 8.
Conditionnement :
250 ml (1 à 2 m2 selon mode d’application).
Réf : Restom®Alufilm 4040
Prix TTC : 26,50 €
PEINTURE HAUTE TEMPÉRATURE NOIRE SATINÉE
POUR CYLINDRES EN FONTE
Restom®Blackcylinder 2020 est une peinture spécialement conçue pour la décoration et la protection des
cylindres et culasses en fonte refroidis par air.
Aspect satiné. Tenue température : 550 °C.
Restom®Blackcylinder 2020 après cuisson est totalement
insensible à l’eau et aux carburants, ce qui n’est jamais
le cas des peintures très hautes températures en aérosols...
Restom®Blackcylinder 2020 s’applique en direct au
pinceau sur les pièces à protéger, et après séchage de
quelques jours, doit être cuite dans un four (ménager) selon
un programme de chauffe progressif détaillé sur l’étiquette
du produit.
Restom®Blackcylinder 2020 n’est pas recommandé pour les collecteurs et tubes
d’échappement (voir Restom®Collecteur 4070, p. 24 et Restom®Blackpot 8830, p. 23).
Conditionnement : emballage de 125 ml, ce qui convient pour environ 3 à 4 cylindres de motos 125 à 250 cc ou un bicylindre 750 cc.
2 coloris disponibles : Noir satiné - Gris alu satiné
Prix TTC : 17,00 €
Réf : Restom®Blackcylinder 2020 N (Noir)
Restom®Blackcylinder 2020 G (Gris alu) RAL 9006
17,00 €
ANTI
CORROSION
ASPECT
SATINÉ
29
KIT DE PEINTURE POUR MOTEURS DE MOTOS
ASPECT
SATINÉ
Pour Moteurs en ALU ou en ALLIAGE. Ne nécessite pas de cuisson au four.
Les moteurs des motos japonaises à partir des années 1975 sont généralement peints
en noir ou en gris, de même que les moteurs de motos européennes à partir des années
1995 environ et selon les marques.
Nos kits permettent de refaire la peinture de ces moteurs de façon très proche de
l’origine. Les quantités indiquées dans le kit permettent de traiter un moteur 4 cylindres
de 1000/1200 cm3.
Le Kit Complet comprend :
- Restom®KPM 6000 THT : 0,25 L
- Restom®KPM 6000 BASE (avec durcisseur) : 0,6 L
- Restom®DILUANT 5020 : 0,5 L
Les différents constituants du kit peuvent être
vendus séparément pour une utilisation selon les
tableaux ci-après ou pour une réfection partielle
(Attention : le diluant est spécifique et l’utilisation
d’un autre diluant est vivement déconseillée).
MOTEURS À REFROIDISSEMENT PAR AIR (tenue température de la THT : 550 °C)
Carters
KPM 6000 BASE
Cylindres AVEC ailettes
KPM 6000 THT
Culasse AVEC ailettes
KPM 6000 THT
DILUANT 5020
MOTEURS À REFROIDISSEMENT LIQUIDE
Carters
KPM 6000 BASE
Cylindres SANS ailettes
KPM 6000 BASE
Culasse SANS ailettes
KPM 6000 BASE
DILUANT 5020
Il est recommandé d’effectuer l’application au pistolet pour un meilleur rendu.
Aspect final satiné-brillant.
30
Ces revêtements ne sont ni jaunissants, ni
sensibles à l’huile ou à l’essence et possèdent
une résistance élevée à l’abrasion (frottement
bottes,…).
Ils conviennent également très bien pour les
fourreaux et tés de fourches, les tambours de
freins,…
Un mode d’emploi très détaillé est fourni avec
les produits.
Prix TTC
Noir
68,00 €
Restom®KPM 6000 Kit complet
Restom®KPM 6000 Kit complet
Gris RAL 9006
68,00 €
Restom®KPM 6000 Base Noire (Base + Durcisseur + Diluant 0,5 L) 52,50 €
Restom®KPM 6000 Base Grise (Base + Durcisseur + Diluant 0,5 L) 52,50 €
Restom®KPM 6000 THT
Noir (prendre Diluant 5020 27,50 €
Restom®KPM 6000 THT
Gris si application pistolet)
27,50 €
®
Restom DILUANT 5020
11,50 €
DÉROUILLANT PHOSPHATANT POUR ACIERS
Avant
NE DÉGAGE AUCUNE VAPEUR NOCIVE OU CORROSIVE !
Dérouillant phosphatant puissant, pour aciers corrodés qu’il rend nets
de rouille en dissolvant celle-ci sans attaquer le métal
grâce à sa forte teneur en inhibiteurs de corrosion.
Après
NE TRANSFORME PAS LA ROUILLE, MAIS L’ÉLIMINE,
CE QUI EST INCOMPARABLEMENT PLUS SÛR.
Restom®PAC 2030 s’emploie dilué à 50% avec de l’eau.
Il peut être employé au pinceau ou par trempage pour
les petites pièces. Les pièces ainsi décapées peuvent
être conservées quelques jours en atmosphère sèche
sans rouiller. Pour une conservation plus longue, prévoir un primaire
phosphatant (notre Restom®PHOSPRIM 4090, voir page 32) ou la mise en peinture.
Réf : Restom®PAC 2030 0,5 L
Prix TTC : 16,50 €
Restom®PAC 2030 1 L 24,50 €
Restom®PAC 2030 5 L 101,00 €
CONVERTISSEUR DE ROUILLE
Transforme la rouille (en quelques secondes) en une couche stable et noire.
S’applique au pinceau (pouvoir couvrant : 3 à
4 m2 par litre). Doit être rapidement recouvert
par une peinture ou un revêtement anticorrosion,
en cas d’utilisation extérieure.
À utiliser s’il n’est pas possible d’éliminer la
rouille par sablage, ponçage ou avec notre
dérouillant phosphatant Restom®PAC 2030
(du fait de l’impossibilité de rinçage à l’eau) : tôles
soudées entre elles, bas intérieurs de portières,
doublures dans coffre arrière ou capot moteur…
Pour les autres corps creux où l’on ne peut recouvrir Restom®Convertisseur 5030
par une peinture (longerons, traverses, montants de baies,…), il est préférable d’utiliser notre Restom®Cire Corps Creux 4010 (voir page 17).
ANTI
CORROSION
Restom®Convertisseur 5030 est aussi utilisable en extérieur (grilles, ferrures,…)
et doit être recouvert d’une peinture anticorrosion de qualité (notre Restom®Epoxy
EAF 2092 par exemple, voir page 14).
Réf : Restom®Convertisseur 5030 Restom®Convertisseur 5030 Restom®Convertisseur 5030
0,5 L
Prix TTC : 16,00 €
1 L 29,00 €
5 L 133,00 €
Indispensable pour recoins de carrosserie inaccessibles !
Particulièrement recommandé pour la conservation en l’état des véhicules en
attente de restauration, maintenus sous abri, de façon à bloquer la corrosion.
31
PRIMAIRE PHOSPHATANT (Protection des Aciers à nu)
ANTI
CORROSION
Issu de la plus récente technologie en matière d’anticorrosion, Restom®PHOSPRIM 4090
est un primaire phosphatant utilisable sur tous les aciers mis à nu (sablage, ponçage),
pour les protéger contre la corrosion avant mise en peinture.
Son adhérence exceptionnelle en fait la meilleure des bases d’accrochage
avant peinture ou masticage (mastic polyester ou cellulosique).
Très économique : son application peut être réalisée avec un simple chiffon
humecté de produit (déconseillée au pistolet), pour plusieurs mois
de protection anticorrosion sous abri, même en milieu humide, en Applicable
au chiffon
attente d’apprêtage. Ne gêne pas la soudure (pointage,…).
Particulièrement recommandé avant d’utiliser nos peintures anticorrosion
Restom®MotorPeint 3030, Restom®Epoxy EAF 2092
et notre apprêt Restom®Epoxapprêt 9000.
Consommation à prévoir : 0,5 Litre pour 10 à 20 m2 selon mode d’application.
Conditionnement : 0,5 Litre.
Réf :
Restom®PHOSPRIM 4090
Prix TTC : 26,50 €
PEINTURE CARROSSERIE
Les différentes étapes :
1 Dérouillage : PAC 2030
Sablage - ponçage
2 Primaire d’accrochage :
PHOSPRIM 4090
3 Apprêt garnissant :
Epoxapprêt 9000 (voir page 35)
1
2
3
4
4 Finition : Carpeint 6010
(voir page 36)
Le Fabricant Français RESTOM®
innove depuis plus de 20 ans !
Depuis 1993, nous mettons au point et fabriquons
la quasi-totalité de nos produits.
Pour cela, nous disposons d’un laboratoire de R&D avec 4 chimistes : 2 ingénieurs,
une technicienne et un coloriste pour les teintes spéciales d’époque et d’une usine
de 1200 m2.
Nous ne faisons aucune concession sur la qualité : c’est la meilleure possible.
En effet, restaurer un véhicule est une passion, mais aussi un investissement,
et les produits bon marché, au final, coûtent plus cher, par leur manque d’efficacité,
leur aspect médiocre ou, pire, leur faible durabilité.
Et puis, nous vous rencontrons souvent sur les bourses (plus de 35 bourses ou
salons par an) et sur les rallyes car nous partageons la même passion.
N’étant pas de simples vendeurs, il ne nous est pas possible de nous défausser sur
un tiers car nos produits sont notre responsabilité !
32
Vous, chers clients particuliers, clubs ou professionnels, l’avez très bien compris et
nous vous remercions de la confiance que vous nous accordez depuis plus de 20 ans !
APPRÊT ÉPOXY POUR CARROSSERIE
Restom®Epoxapprêt 9000 est un apprêt époxy 2 composants ultra-garnissant
anticorrosion.
C’est la technologie la plus performante pour l’apprêtage des carrosseries tôle,
aluminium, polyester ou ABS :
-Ultra-garnissant : couvre jusqu’à 200 microns par couche
-Epoxy : adhérence exceptionnelle sur tôle nue ou phosphatée avec notre
primaire phosphatant Restom®PHOSPRIM 4090 (voir page 32)
-Anticorrosion : plus de 2000 heures au brouillard salin (norme ISO 9227)
-Durcit même à basse température (jusqu’à 5 °C)
-Ponçage facile dès 6 heures de séchage (à 20 °C)
-Peut s’appliquer sur mastics habituels
-Peut être recouvert avec les finitions habituelles telles que notre peinture carrosserie
Restom®Carpeint 6010 (voir p. 38) et Restom®Monocomposant 8850 (voir p. 39)
ou peinture polyuréthane à l’eau (actuelle).
-Recouvrable immédiatement (ou après plusieurs semaines/mois) par une peinture
solvant, le masticage nécessitant une attente de 5/7 heures selon température.
ANTI
CORROSION
Photo
Benoit Marchand
Application pistolet : buse Ø 1,2 à 1,4 mm, pression 4-5 kg/cm2, dilution 15-20%
avec Restom®Diluant 2092 (inclus dans le kit).
Couleurs standard : Beige-vert RAL 1000
Blanc signalisation RAL 9003
Gris anthracite RAL 7016
Réf : (* Peinture = Base + Durcisseur 2092)
Prix TTC
Restom®Epoxapprêt 9000-kit 1 kg (1 kg Peinture* + 0,5 L Diluant 2092) 55,50 €
154,00 €
Restom®Epoxapprêt 9000-kit 3 kg (3 x 1 kg Peinture* + 1 L Diluant 2092)
Restom®Epoxapprêt 9000-kit 6 kg (6 kg Peinture* + 2 L Diluant 2092) 285,00 €
Restom®Epoxapprêt 9000-kit 3 kg (teinte spéciale*) avec 1 L Diluant 2092
184,00 €
Nouveau : pour nos clients qui commandent Restom®Carpeint 6010 (3 kg mini),
nous pouvons fournir Restom®Epoxapprêt 9000 dans la couleur finale de la
teinte choisie (légèrement plus clair) sans supplément à partir de 3 kg
(avantages => pas de défaut en cas de rayure, couche de finition plus facile à
appliquer) : pour toute demande, consulter Nicolas, notre coloriste :
nicolas.kerbrat@restom.net
33
MASTICS CARROSSERIE
MASTIC POLYESTER FIBRÉ
ANTI
CORROSION
Restom®Fill Fibre 9005 est un mastic polyester
fibré avec additifs anticorrosion.
Constitué de fibres très fines (voir photo ci-contre),
ce produit n’est pas ce qu’on appelle familièrement
de la « choucroute », mais un produit technique
fortement renforcé pour éviter la fissuration s’il est
utilisé en couches plutôt épaisses.
Rebouchage des trous ou défauts importants de la
carrosserie, réparation de matériaux plastiques ou
polyester.
Utilisable en couche très épaisse en une seule fois
jusqu’à 1 cm, sans affaissement.
Application directe sur tôle phosphatée ou non.
Se ponce et se perce facilement.
Tenue en température : 90 - 100 °C.
Réf :
Restom®Fill Fibre 9005 250 g Prix TTC :16,00 €
Restom®Fill Fibre 9005 500 g
28,50 €
Restom®Fill Fibre 9005 1 kg
48,50 €
MASTIC POLYESTER DE FINITION
ANTI
CORROSION
34
Restom®Fill Top 9010 est un mastic
polyester pour la finition, couleur beige.
Reste souple après durcissement.
Utilisable sur tôle préalablement
phosphatée à l’aide de notre
Restom®PHOSPRIM 4090 en direct
pour de petits rebouchages ou sur notre
Restom®Fill Fibre 9005.
Grande facilité de ponçage.
Peut être recouvert par tous apprêts
et peintures synthétiques, époxy,
polyuréthane, acryliques et
glycérophtaliques.
Tenue en température : 90 - 100 °C.
Réf :
Restom®Fill Top 9010
250 g Prix TTC :16,00 €
Restom®Fill Top 9010
500 g
28,50 €
Restom®Fill Top 9010
1 kg
48,50 €
MASTIC MÉTAL
Restom®Fill Métal 9020 est un mastic
polyester renforcé avec des particules
de métal.
Remplace le garnissage à l’étain.
Adapté aux pièces fissurées, à contrainte
mécanique importante de par les
vibrations ou torsions qu’elles endurent
(réservoirs et garde-boue de motos,
capots, portières,…).
Application directe sur tôle, phosphatée
ou non.
Peut être recouvert par tous apprêts et
peintures synthétiques, époxy, acryliques, polyuréthane ou glycérophtaliques.
S’utilise comme un mastic polyester traditionnel.
Tenue en température : 90 - 100 °C
Réf : Restom®Fill Métal 9020
Restom®Fill Métal 9020
Restom®Fill Métal 9020
ANTI
CORROSION
250 g
Prix TTC : 18,00 €
500 g
33,00 €
1 Kg
54,50 €
CALES JAPONAISES
Restom®Cales japonaises 9040 se présente
sous la forme d’un jeu de 5 cales métalliques
à enduire les mastics de différentes largeurs
ainsi que d’une cale caoutchouc souple pour
les arrondis pour Restom®Fill Fibre 9005,
Fill Top 9010 et Fill Métal 9020.
Qualité professionnelle.
Réf : Restom®Cales Japonaises 9040
Le jeu
Prix TTC : 11,50 €
MASTIC SOUPLE POUR JOINTOIEMENT DE CARROSSERIE
Mastic polyuréthane souple, anticorrosion, ayant une haute adhérence et
spécialement étudié pour boucher les fissures, fermer un angle mort, boucher un
trou ou pour coller de petites pièces (garnitures de portes, tissus d’habillage,…).
Couleur : BLANC
ANTI
CORROSION
Restom®Mastic Souple Carrosserie 5090 peut
être peint avec toutes les peintures usuelles.
Conditionnement : cartouche de 310 ml.
Réf : Restom®Mastic Souple Carrosserie 5090
Prix TTC : 12,00 €
35
U
EA
NOUV
ANODISATION DE L’ALUMINIUM
L’anodisation de l’aluminium consiste à créer, via un bain électrolytique, une
couche d’oxyde en surface de l’aluminium.
Cette couche, très dure, protège de la corrosion et, de par sa porosité temporaire,
permet d’emprisonner une coloration dans la matière.
Elle est également non conductrice du courant électrique.
CONTENU DU KIT
- 1 produit de nettoyage : 1 L Restom®AluDécap DDM2050
- 1 produit de traitement : 2 x 1 L Restom®AnodiLyte 6200
- 1 dose de colorant : 100 ml Restom®AnodiColor
(à choisir lors de la commande : Or, Rouge, Bleu ou Noir)
- 1 cathode : 1 plaque en Titane 10 cm x 10 cm
- 1 m de fil de Titane
- 1 thermomètre digital (- 50 / + 300 °C)
- 1 cuve de traitement de 5 litres en plastique
- 1 paire de gants en latex
Réf : Restom®ANODI KIT (Préciser couleur à la commande) Prix TTC :149,00 €
Restom®ANODICOLOR (Or, Rouge, Bleu ou Noir) - Préciser Couleur 28,50 €
Restom®ANODI 4 COULEURS (Or, Rouge, Bleu et Noir)
97,00 €
36
Est aussi disponible en Kit Complet qui contient EN PLUS
(option pour ceux qui ne possèdent pas de générateur) :
- 1 pince croco Noire semi-isolée pour banane de Ø 4 mm
- 1 pince croco Rouge semi-isolée pour banane de Ø 4 mm
- 2 cordons Banane 4 mm : 1 Noir + 1 Rouge (1 m chacun)
(cordons munis de 2 fiches banane à reprise arrière Ø 4 mm)
- 1 GENERATEUR de courant 0 à 30 V / 0 à 3 A
- Alimentation universelle
- Type : variable
- Tension de sortie 0 à 30 VDC
- Courant de sortie : 0 à 3 A
- Mode de fonctionnement : linéaire - Sorties sur bornes IEC1010
- Affichage : 2 afficheurs LCD - Verniers de réglages fins
- Protection court-circuit : limitation de courant - Dimensions : 130 x 155 x 290 mm - Poids : 5,2 kg
Réf : Restom®Anodi Kit Complet (avec générateur) - Préciser Couleur 278,50 €
Restom®Générateur 30V-3A (avec câbles et pinces) 129,50 €
Restom®AnodiLyte 6200
- Flacon de 1 Litre
26,50 €
Restom®Anodi Kit Complet Neutre (avec générateur)
250,00 €
Restom®Anodi Kit Neutre
120,50 €
Ces deux kits sont fournis SANS couleur (anodisation neutre)
AU
E
NOUV
PROCÉDURE RÉSUMÉE D’ANODISATION
1/ PRÉPARATION DES PIÈCES (NETTOYAGE, DÉGRAISSAGE, …)
Pour obtenir un résultat identique sur différentes pièces, il faudra par exemple qu’elles soient toutes
constituées du même alliage d’aluminium. Le Zamac ne peut pas être anodisé.
Selon l’aspect final souhaité (brillant, satiné, brossé, …), la pièce doit être préparée à cette étape du
procédé d’anodisation : microbillage, polissage, brossage, …
Faire tremper les pièces 2 minutes dans Restom®Aludécap DDM 2050 pur.
IMPORTANT : rincer les pièces avec de l’eau déminéralisée (se trouve facilement en supermarché).
2/ PRÉPARATION DE L’ÉLECTROLYTE
L’électrolyte est la solution conductrice du courant électrique qui permettra le traitement de surface.
La solution d’électrolyte est réutilisable jusqu’à épuisement des matières premières contenues.
3/ CALCUL DE LA SURFACE À TRAITER
La surface à traiter permettra de déterminer l’intensité du courant à appliquer lors de l’anodisation.
4/ CALCUL DE L’INTENSITÉ DU COURANT ÉLECTRIQUE
L’intensité à appliquer est de 1 A/dm2 (1 Ampère/décimètre carré).
5/ BRANCHEMENTS
La plaque de titane fournie dans le kit est à placer en cathode, c’est-à-dire reliée au pôle - du générateur
(câble noir). La pièce à anodiser est à placer en anode, reliée au pôle + du générateur (câble rouge).
6/ DURÉE DE L’ANODISATION
Pour une densité de courant fixée à 1A/dm2 et pour une épaisseur d’anodisation souhaitée de 15 microns
(épaisseur optimum pour une anodisation colorée), la durée de l’anodisation est fixée à 50 minutes.
7/ RINÇAGE DES PIÈCES ANODISÉES
Après anodisation, les pièces seront rincées abondamment à l’eau déminéralisée, puis encore humides,
plongées dans la solution colorante chaude.
8/ PRÉPARATION DE LA SOLUTION COLORANTE ET COLORATION
Mélanger la dose entière de colorant, Restom®AnodiColor (100 ml), dans 1 litre d’eau déminéralisée.
Chauffer la solution colorante à la température indiquée (vérifier à l’aide du thermomètre fourni).
Puis, hors plaque chauffante, tremper la pièce et laisser pendant la durée préconisée dans la notice.
9/ RINÇAGE DES PIÈCES COLORÉES
Après coloration, la pièce sera rincée abondamment à l’eau du
robinet, puis encore humide, plongée dans l’eau bouillante.
10/ COLMATATION
La pièce sera trempée dans l’eau du robinet, maintenue à ébullition
pendant 50 minutes.
Notice complète et détaillée fournie avec le produit.
37
PEINTURE CARROSSERIE BRILLANTE
ASPECT
BRILLANT
Peinture polyuréthane deux composants à très haute tenue permettant la conservation
des véhicules en extérieur de façon permanente.
Application facile pour une peinture de cette qualité.
L’application doit être réalisée au pistolet sur des tôles
préparées selon les règles de l’art :
-Primaire Phosphatant (Restom®PHOSPRIM 4090)
-Apprêt Garnissant (Restom®Epoxapprêt 9000) poncé
soigneusement, pour un fini et une durabilité optimales.
L’application peut être également réalisée sur une base époxy
(Restom®Epoxy EAF 2092) pour des pièces soumises à forte
contrainte (jantes, cadres motos,…) pour obtenir un fini plus
tendu et plus brillant que l’époxy.
Température d’application mini : 10 °C et humidité maximum : 65 %.
Le séchage est très rapide, les pièces sont manipulables
Avant après 4 à 6 heures environ.
Disponible en Kit :
peinture et durcisseur (1 L) + Restom®DILUANT 5020 (0,5 L)
Consommations à prévoir :
- Moto (complète) : 1 Kit
Après
- 4 CV, Mini, 203 : 2 à 3 Kits selon qu’il
(voir p. 44-45)
s’agit d’une peinture totale ou d’un voile
sur une surface de même couleur.
Prix TTC
Restom®Carpeint 6010 Noir Brillant RAL 9005 73,00 €
Restom®Carpeint 6010 Noir Satiné/Mat 9005
76,00 €
Attention
:
Seule
la
couleur
noire
est
standard.
Ford A Pick Up 1928
Contacter Nicolas pour teintes sur mesure.
Mr et Mme COURGEY
VERNIS CARROSSERIE BRILLANT
ASPECT
BRILLANT
38
Vernis polyuréthane deux composants à très haute tenue extérieure permettant la
conservation des véhicules en extérieur de façon permanente.
L’application doit être réalisée au pistolet sur des peintures de
préférence polyuréthane (voir ci-dessus Restom®Carpeint 6010).
L’application peut être également réalisée sur une base époxy
(Restom®Epoxy EAF 2092) pour des pièces soumises à forte
contrainte (jantes, cadres motos,…) pour obtenir un fini plus
tendu et plus brillant que l’époxy.
Le séchage est très rapide, les pièces sont manipulables après
4 à 6 heures environ.
Disponible en Kit : vernis et durcisseur (0,75 L) + Restom®DILUANT 5020 (0,5 L).
Consommations à prévoir :
Petite voiture (4 CV, Mini, 203) : 1 à 2 kits - Grosse voiture : 2 à 3 kits.
Mode d’emploi détaillé sur l’emballage.
Réf : Restom®Carvernis 6020 Kit
Prix TTC : 63,50 €
PEINTURE MONOCOMPOSANTE
POUR VÉHICULES MILITAIRES ET UTILITAIRES
Restom®Monocomposant 8850 est destinée à la remise en peinture des châssis
ou des carrosseries de véhicules militaires.
Elle se présente sous un aspect mat. Fortement enrichie en agents anticorrosion,
cette peinture monocomposante peut être appliquée indifféremment sur aciers décapés
(2 couches) ou sur peintures existantes poncées.
Restom®Monocomposant 8850 est également utilisable pour les parties chaudes :
moteur, freins, silencieux
d’échappement, radiateurs,
en raison de sa tenue en
température garantie à 150 °C
en permanence.
Peut être utilisée au pinceau,
mais les meilleurs résultats
sont obtenus par pistolage.
L’application au pistolet ou
au pinceau nécessite une
dilution à 20% environ avec
notre Restom®Diluant 5020
(voir page 17).
Résistance totale à l’eau, au sel, aux huiles,
aux
carburants
ainsi qu’aux liquides de refroidissement,
Conservation : plus de 3 ans,
après
minimum
1 mois de durcissement à 20 °C.
pot soigneusement fermé.
Réf : Restom®Monocomposant 8850
Restom®Monocomposant 8850
ANTI
CORROSION
ASPECT
MAT
ASPECT
SATINÉ
1L
Prix TTC: 29,50 €
5 L
119,50 €
Couleurs standard : US Army (8850 US), Vert OTAN R094 (8850 OT),
Vert Armée Française R090 (8850 AF).
Disponible aussi dans toutes les teintes à partir de 1 L (voir p. 44-45).
PEINTURE POUR FILETS
Peinture monocomposante pour filets, utilisable avec traceur à filets ou traînard.
Recouvrable par notre vernis Restom®Carvernis 6020 (voir page ci-contre).
Disponible en : Or, Argent, Noir, Blanc, Rouge, Jaune,
Dark Green, Light Blue, Ivory.
Utiliser si besoin notre Diluant (Restom®Diluant 5020,
voir page 15).
Conditionnement : Emballage de 125 ml.
Réf : Restom®Filets 9450
Prix TTC : 17,50 €
Malgré le soin apporté à la réalisation de ce catalogue,
la reproduction des couleurs peut être légèrement différente de la réalité.
39
PEINTURES MÉTALLISÉES
Les peintures métallisées sont fournies en Base mate + Vernis.
La réalisation de peintures métallisées en brillant direct est réservée à de petites
surfaces uniquement (réservoir moto) et ne fait pas partie de nos recommandations
pour des surfaces importantes.
Restom®Kit Métal 9560 se compose de :
-Restom®Base 6010 M : Base métallisée monocomposant (prépare le fond) avec Restom®Diluant M
-Restom®Carvernis 6020 : Vernis polyuréthane
2 composants solvant incolore (donne la brillance)
avec Restom®Diluant 5020.
L’application ne peut être réalisée qu’au pistolet à air comprimé
et sur Restom®Epoxapprêt 9000 parfaitement poncé.
Réf : Restom®Kit Métal 9560 est disponible en 1 L
(1 L Base 6010 M + 0,5 L Diluant M et 1 L Carvernis 6020 + 0,5 L Diluant 5020)
1 Kit (Prix TTC) 2 Kits (coloris identiques) 3 Kits (coloris identiques) 4 Kits (coloris identiques)
135,00 €
245,00 €
329,00 €
398,00 €
Fourni avec mode d’emploi détaillé.
Pas de coloris standard, mais la liste des coloris courants par marque est
disponible sur notre site www.restom.net et sur demande à notre coloriste
Nicolas : nicolas.kerbrat@restom.net
BASE MATANTE
Restom®Base Mate 9510 est un produit à additionner à
certaines de nos peintures pour réduire leur brillant.
Restom®Base Mate 9510 est compatible avec KPM 6000
Base Noire et grise, Alufilm 4040, Epoxy EAF 2092,
Carpeint 6010, Carvernis 6020, Motorpeint 3030 et la plupart
des peintures solvants.
Restom®Base Mate 9510
doit être incorporée entre
10 et 25% (en poids) du montant total de la peinture
ou vernis dont on veut réduire le brillant.
L’action de ce produit est limitée et ne permet pas
de faire un vrai mat à partir d’un produit brillant, mais
permet d’obtenir un satiné à partir d’un brillant et un
satiné/mat à partir d’un satiné.
N’est pas adapté aux peintures très haute température (KPM 6000 THT, Blackpot 8830,
Collecteur 4070, Blackcylinder 2020,…).
Conditionnement : Boîte de 250 ml
40 Réf : Restom®Base Mate 9510
Prix TTC : 17,50 €
PEINTURES CANDY ORIGINE
Nous fabriquons un kit pour reproduire ces teintes courantes sur de nombreuses
motos et certaines autos des années 70 / 80.
Restom®Kit Candy 9520 500 se compose de :
- Restom®Base 6010 M 500 ml : Base métallisée
monocomposant (prépare le fond) + Diluant M
- Restom®Candy 6025 500 ml : Base Candy
monocomposant (colore le Candy) + Diluant M
- Restom®Carvernis 6020 1 Litre : Vernis
polyuréthane 2 composants (donne la brillance)
avec Restom®Diluant 5020.
Les peintures Candy doivent être appliquées au pistolet à air comprimé
et sur Restom®Epoxapprêt 9000 parfaitement poncé.
Restom®Kit Candy 9520 500 : pour 1 moto complète (carénage et garde-boues).
Automobiles : nous consulter, fabrication à la demande selon surface à traiter.
Coloris à la demande : Restom®Kit Candy 9520 500
130,00 € TTC
Apprêt de préparation : Restom®Epoxapprêt 9000 Blanc 0,5 L
39,50 € TTC
Pour toute commande, contacter notre coloriste : nicolas.kerbrat@restom.net
PEINTURES TRACTEUR
Fortement enrichie en agents anticorrosion, cette gamme de peintures monocomposant
pour tracteurs est applicable au pinceau ou au pistolet (après ajout de 10 à 20% de
notre Restom®Diluant 5020), sur aciers décapés ou sur peintures poncées.
Utilisable sur parties chaudes : tenue en température garantie à 150 °C en permanence.
Consommation moyenne pour un Tracteur : 4 Litres si roues/moteur compris.
Teintes à la demande (Ferguson, Renault, Someca, Massey Harris, …).
Contact coloriste: nicolas.kerbrat@restom.net (voir page 44).
Restom®Peinture Tracteur 8850 1 L
67,50 € TTC
Restom®Kit peinture Tracteur 8850 Kit 4 L + 1 L Diluant 5020
99,00 € TTC
Restom®Kit peinture Tracteur 4 L BICOULEURS SPECIALES
125,00 € TTC
(2 L peinture n°1 + 2 L peinture n°2 + 1 L diluant 5020)
Restom®Kit peinture Tracteur 6 L BICOULEURS SPECIALES
165,00 € TTC
(4 L peinture n°1 + 2 L peinture n°2 + 1 L diluant 5020)
ANTI
CORROSION
ASPECT
SATINÉ
41
APPLICATION CÉRAMIQUE ZIRCOTEC ®
APPLICATION CÉRAMIQUE
PAR PROJECTION PLASMA
de toutes pièces nécessitant une protection thermique contre la chaleur et le rayonnement :
collecteur, turbo, tube, triangle, dérive et ailerons carbone, jante (rayonnement des freins), …
LES AVANTAGES : Le produit Zircotec ThermoHold® a deux fonctions :
PERFORMANCE WHITE
RÉSISTE À 1400°
il permet de baisser la température de surface du collecteur
et des tuyaux traités, mais également celle du compartiment
moteur. Cette baisse de température du compartiment moteur,
de 30° à 50° en moins, permet un meilleur rendement et une
évacuation des flux de gaz plus rapide.
Il a également pour fonction de protéger tous les accessoires
avoisinant l’échappement, faisceaux électriques, durites, …
Une fine couche de ThermoHold® permet une résistance
accrue dans le temps et un poids bien plus réduit par rapport
aux bandes de protection des produits concurrents.
L’UTILISATION DES PRODUITS ZIRCOTEC®
EST DESTINÉE À L’USAGE AUTOMOBILE DE COMPÉTITION,
VÉHICULE HISTORIQUE, DE COLLECTION,
MOTO, QUAD, …
zircotec
Indication de prix
pour un 4 cylindres moyen
(port en sus)
• PERFORMANCE WHITE
à partir de 630 €
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à partir de 725 €
TOUS DEVIS SUR DEMANDE (photo de la pièce demandée)
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PERFORMANCE COLORS
RÉSISTE À 900°
FEUILLE CÉRAMIQUE ZIRCOFLEX ®
ZIRCOFLEX® EST UNE FEUILLE D’ALUMINIUM
DOUBLÉE ET INJECTÉE DE MULTIPLES POINTS
DE CÉRAMIQUE PAR PROJECTION PLASMA
Sa première qualité est son haut pouvoir en matière de
réduction thermique, jusqu’à 85 %.
Son poids en fait un avantage indéniable, 460 g/m2
selon l’option choisie.
Elle est robuste malgré une épaisseur à partir de 0,25 mm.
Elle se coupe facilement au ciseau et se positionne très
facilement dans n’importe quel endroit.
La feuille est très malléable et malgré tout très résistante.
Dimensions disponibles : du format 210 mm x 297 mm
(format A4) jusqu’à 900 mm x 550 mm.
Déclinaisons possibles en différentes couches multiples.
Dernière nouveauté, le ZircoFlex®GOLD est une feuille d’aluminium ultra-mince plaquée or 24 carats.
Disponible en feuille de 300 mm x 400 mm.
Très réfléchissant au rayonnement infrarouge.
Poids réduit : 230 g/m2.
1, 2 ou 3 épaisseurs.
Tous produits disponibles en version adhésive.
Exemple de gain en partant d’une température de 500 °C,
de part et d’autre de la paroi à protéger :
Avec ZircoFlex 1 épaisseur et or = - 64% de température
Avec ZircoFlex 2 épaisseurs = - 77% de température
Avec ZircoFlex 3 épaisseurs = - 85% de température
ZircoFlex 1 épaisseur Autocollant
Prix TTC
ZF-A25-1-3SA
A4 297 X 210 mm
ZF-A25-1-2SA
Demi-feuille 450 X 550 mm
28,50 €
ZF-A25-1-1SA
Feuille entière 900 X 550 mm
117,50 €
ZF-G17-1-1
300 x 400 mm autocollant
Revêtement Or 24 carats
264,00 €
73,00 €
ZircoFlex 2 épaisseurs Autocollant
ZF-A50-2-3SA
A4 297 X 210 mm
ZF-A50-2-2SA
Demi-feuille 450 X 550 mm
ZF-A50-2-1SA
Feuille entière 900 X 550 mm
33,50 €
89,00 €
158,50 €
ZircoFlex 3 épaisseurs Autocollant
ZF-A75-3-3SA
A4 297 X 210 mm
ZF-A75-3-2SA
Demi-feuille 450 X 550 mm
114,50 €
44,00 €
ZF-A75-3-1SA
Feuille entière 900 X 550 mm
206,00 €
10 des 12 écuries de Formule 1 ont déjà utilisé les produits ZIRCOTEC pour protéger leurs composites.
43
Restom®
Innovation
Restom Innovation
Vos couleurs
à la demande
La Directive 2004/42/CE rend la peinture à l’eau obligatoire dès 2009 pour la mise
en peinture des véhicules.
Le paragraphe 3 de la directive prévoit une exception : les véhicules de collection.
Toute commande implique le respect de la Directive 2004/42/CE.
Restom® met à votre disposition la quasi-totalité des teintes d’origine constructeur
jusqu’aux années 85, autos, motos, tracteurs, camions,…
En tout, les références de plus de 80 constructeurs français et étrangers,
dans les qualités suivantes :
Type de produit
Caractéristiques
Peinture Polyuréthane
Résistant Automobiles
Carrosserie
ESSENCE
ASPECT
COMPOSANTS
DILUANT
5020
Peinture Époxy
BRILLANT
ASPECT
Châssis et Pièces techniques
COMPOSANTS
DILUANT
2092
Peinture Monocomposante
Carrosserie Tracteurs et Utilitaires
ASPECT
COMPOSANT
Peinture Moteur
résistant à la chaleur
ASPECT
DILUANT
5020
ASPECT
COMPOSANT
DILUANT
5020
Contact Coloriste : nicolas.kerbrat@restom.net
ou ligne directe de Nicolas : 03 85 74 37 44
(sauf le Mercredi après-midi)
Couleurs les plus courantes sur www.restom.net
44
Nicolas, le coloriste Restom®, est à votre disposition
pour la réalisation de vos teintes à partir de :
• références ou codes couleur constructeur
• petits éléments de carrosserie (à nous
envoyer pour analyse)
• références RAL ou autres
Délai de réalisation : 1 à 3 semaines
selon nombre de commandes en cours.
Tarifs
• Tarifs Coloris Spéciaux en Euros TTC / par Litre (hors coloris proposés au catalogue Restom®)
• Les prix s’entendent pour des lots d’une seule teinte
• Les remises catalogue (voir page 87) s’appliquent pour les coloris spéciaux.
VEAU
NOU
Prix unitaire
Carpeint 6010
(Durcisseur et
Diluant fournis)
Kit 3 L
Kit 4 L
Kit 5 L
1 /2 L
1L
Teintes constructeurs
et RAL classiques
84,00 €
99,00 €
231 €
279 €
319 €
Teintes métallisées
96,50 € 114,00 €
269 €
326 €
375 €
Petite Auto
Auto Moyenne Grande Auto
Epoxy EAF 2092 Teintes RAL classiques 71,00 €
84,50 €
182 €
218 €
246 €
74,50 €
89,50 €
192 €
229 €
259 €
67,50 €
81,00 €
137 €
160 €
180 €
69,50 €
82,00 €
-
-
-
(Durcisseur et
Diluant fournis)
Teintes constructeurs
Monocomposant 8850
(Diluant fourni)
MotorPeint 3030
(Diluant à commander en sus si pistolage)
Remarques
• Peintures métallisées et Candies : voir pages 40 et 41.
• Les couleurs claires en Époxy (EAF 2092) peuvent jaunir après de longues expositions en extérieur
• Pour des raisons techniques, certaines nuances peuvent ne pas être réalisables : nous consulter.
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RUBAN À MASQUER AVEC FILM PLASTIQUE
Restom®Ruban à Masquer Film 9340 est disponible en
2 largeurs : 35 cm et 60 cm, «droite à gauche».
Facile à positionner, ou à repositionner pendant plusieurs
jours, il vous facilitera grandement le masquage de toute
surface importante vis-à-vis des poussières et projections
diverses en cours de ponçage et peinture.
Largeur du ruban collant : 25 mm
Longueur totale du rouleau = 25 mètres
Réf : Restom®Ruban à Masquer Film 9340 - Largeur 35 cm
Restom®Ruban à Masquer Film 9340 - Largeur 35 cm x 3
Restom®Ruban à Masquer Film 9340 - Largeur 35 cm x 10
Prix TTC
5,00 €
13,50 €
42,50 €
Restom®Ruban à Masquer Film 9340 - Largeur 60 cm
Restom®Ruban à Masquer Film 9340 - Largeur 60 cm x 3
Restom®Ruban à Masquer Film 9340 - Largeur 60 cm x 10
6,00 €
16,50 €
51,00 €
RUBAN À MASQUER
Restom®Ruban à Masquer 9350 est disponible en
2 largeurs : 19 mm et 50 mm.
Facile à positionner, ou à repositionner pendant
plusieurs jours, il vous facilitera grandement les
masquages courants.
Longueur totale du rouleau = 50 mètres
Ne laisse pas de traces.
Réf : Prix TTC
Restom®Ruban à Masquer 9350 - Largeur 19 mm
2,00 €
Restom®Ruban à Masquer 9350 - Largeur 19 mm x 10 rouleaux 17,00 €
Restom®Ruban à Masquer 9350 - Largeur 50 mm
5,00 €
46 Restom®Ruban à Masquer 9350 - Largeur 50 mm x 10 rouleaux 42,50 €
PAPIER À PONCER
Restom®Papier à Poncer 9360 est un papier abrasif à l’eau.
Disponible en 2 grains : P600 et P1200.
Taille des feuilles : 230 mm x 280 mm
Ultra résistant, faible encrassement.
Utilisable sur mastics, apprêts garnissants, anciennes peintures, …
Réf : Restom®Papier à Poncer 9360 - P600 x 1 feuille
Prix TTC : 1,00 €
Restom®Papier à Poncer 9360 - P600 x 3 feuilles
2,50 €
Restom®Papier à Poncer 9360 - P600 x 10 feuilles
8,50 €
Restom®Papier à Poncer 9360 - P1200 x 1 feuille
Restom®Papier à Poncer 9360 - P1200 x 3 feuilles
Restom®Papier à Poncer 9360 - P1200 x 10 feuilles
1,00 €
2,50 €
8,50 €
Disponible aussi en plus gros grains pour ponçage à sec :
Restom®Papier à Poncer 9370 - P400.
Taille des feuilles : 230 mm x 280 mm
Ultra résistant, faible encrassement.
Utilisable sur mastics, apprêts garnissants, anciennes
peintures, …
Réf : Restom®Papier à Poncer 9370 - P400 x 1 feuille
Prix TTC : 1,00 €
Restom®Papier à Poncer 9370 - P400 x 3 feuilles
2,50 €
Restom®Papier à Poncer 9370 - P400 x 10 feuilles
8,50 €
PEAU DE MOUTON
Restom®Peau de Mouton 9380 est disponible en 2 diamètres : 150 mm et 180 mm.
Facile à positionner et à attacher sur un disque de ponceuse/polisseuse grâce à son
lacet circulaire, Restom®Peau de Mouton 9380 permet de lustrer les peintures
carrosserie (avec Restom®Carprotec 9410).
Réf : Restom®Peau de Mouton 9380 - Diamètre 150 mm
Restom®Peau de Mouton 9380 - Diamètre 180 mm
Prix TTC
19,00 €
25,00 €
47
PISTOLET HAUT TRANSFERT
Pistolet de grande qualité, plutôt destiné aux surfaces
importantes (automobiles, tracteurs, camions).
Convient pour apprêts, finitions et vernis.
Caractéristiques :
- Buse entièrement taillée dans la masse
- Corps en aluminium poli
- Godet 750 ml, résistant à tous les solvants
- Fourni avec une buse « universelle » de 1,5 mm
- Nécessite un compresseur avec une réserve
d’au moins 50 litres et une pression de 5 bars
minimum.
Transfert important => Faibles pertes
Depuis le pistolet, on peut régler indépendamment débit, pression d’air d’alimentation
et pression d’écrasement du jet en sortie de buse.
Réf : Restom®PPC-AUTO 9300
Prix TTC : 209,00 €
PISTOLET PETIT MODÈLE
Micro-Pistolet de qualité, plutôt destiné aux surfaces faibles
(toutes pièces moto). Convient pour finitions et vernis.
Particulièrement recommandé pour nos bases métallisées.
Utilisable pour apprêts avec dilution adaptée.
Caractéristiques :
- Godet 120 ml, résistant à tous les solvants
- Fourni en standard avec une buse de 1,0 mm
- Nécessite un compresseur avec une réserve de 50
litres et une pression d’environ 3 bars.
Depuis le pistolet, on peut régler indépendamment débit,
pression d’air d’alimentation et pression d’écrasement du
jet en sortie de buse.
Réf : Restom®PPC-MOTO 9310
Prix TTC : 147,00 €
CALE CAOUTCHOUC
Cale caoutchouc (12 cm x 7 cm) utilisée lors du ponçage.
Elle permet d’obtenir une excellente planéité des apprêts.
48
Réf : Restom®Cale 9480
Prix TTC : 8,50 €
GUIDE DE PONCAGE
Pour des apprêts parfaitement poncés : clé de la
réussite d’une peinture finale de qualité.
Restom®Detector 9330 est un guide en mousse de
forme circulaire, fourni avec un colorant spécial noir.
Principe :
La mousse de Restom®Detector 9330 est enduite
d’un peu de colorant.
En la frottant doucement sur la surface poncée,
le colorant se dépose dans les creux, ce qui permet de les mettre en évidence.
Le ponçage doit alors être repris à la cale jusqu’à élimination des traces laissées
par le colorant.
Réf : Restom®Detector 9330
Prix TTC : 32,00 €
COUPE D’ÉCOULEMENT
Cette coupe d’écoulement (Ø 4 mm) est destinée à contrôler la
viscosité des peintures avant pistolage.
Le principe consiste à mesurer le temps d’écoulement de la
peinture prête à l’emploi, pour cela :
- Remplir le godet de peinture (ou tremper la coupe dans la
boîte de peinture)
- Mesurer le temps d’écoulement jusqu’à rupture du filet de
peinture sortant par la buse
- Ajuster la viscosité de la peinture à l’aide du diluant
approprié selon les recommandations suivantes :
18-23 secondes pour buse 1 mm
20-28 secondes pour buse 1,5 mm
35-45 secondes pour buse 2,5 mm
Réf : Restom®Viscosimètre 9490
Prix TTC : 11,50 €
FILTRES POUR PEINTURE
Filtres coniques jetables pour filtration des peintures avant
pistolage, passage de 190 microns.
Élimine grains de poussière, particules mal mélangées,…
Particulièrement recommandé pour les finitions et vernis.
Conditionnement : lot de 5 filtres
Réf : Restom®Filtre Peinture 9320 Prix TTC : 13,50 €
49
GANTS SPÉCIAUX DE NETTOYAGE
AU
E
NOUV
Nettoyage carrosserie :
Restom® conseille l’utilisation de ce
Gant de lavage micro-chenille
avec le détergent professionnel
Restom®Lavcar 6050.
Prix TTC : 7,50 € pièce
Côté spécial démoustiqueur
Côté dégraissage carrosserie
Dégraissage / Nettoyage :
Restom® conseille l’utilisation de ce
Gant microfibre travaux difficiles
avec le dégraissant
Restom®Motornet 2010.
Prix TTC : 9,50 € le lot de 2 gants
Gant microfibre Travaux difficiles
Nettoyage jantes :
Restom® conseille l’utilisation de ce
Gant microfibre spécial jantes avec
le nettoyant Restom®Jantes 6040.
Prix TTC : 8,50 € pièce
Face microfibres pour nettoyage
50
Gant spécial jantes face grattante
Face plissée pour finition parfaite
Nettoyage
tissus et
moquettes :
Restom®
conseille l’utilisation de ce Gant spécial
textile avec l’application du nettoyant
Restom®Tissu Net 8400.
Prix TTC : 6,50 € pièce
Gant spécial Jantes face absorbante
Nettoyage surfaces vitrées très
sales et encrassées :
Utiliser ce Gant microfibre spécial
vitres, une face microfibre pour retirer
les salissures, fumée de cigarette,
pollution, et une face plissée pour une
finition parfaite et sans trace avec le
déperlant Restom®Glassnet 8310.
Prix TTC : 11,50 €
Polissage / Lustrage :
Restom® conseille
l’utilisation de ce
Tampon micro-fibre
lustrage avec la
pâte de polissage
Restom®Diamant 9080 et la cire de lustrage
carrosserie Restom®Carprotec 9410.
Prix TTC : 4,50 € pièce
AU
E
NOUV
NETTOYANT POUR TISSUS ET MOQUETTES
Nettoie et ravive les sièges en tissu, moquettes,
tapis, ciel de toit,…
Dépoussiérer la surface à nettoyer à l’aide du
Gant spécial textile ou avec un aspirateur.
Pulvériser Restom®Tissu Net 8400 sur la surface
à nettoyer.
Pendant que la surface est encore humide,
brosser avec une brosse souple pour améliorer
le nettoyage.
Laisser sécher. Puis aspirer.
Sans solvant. Sans risque pour tissus naturels
ou synthétiques.
Conditionnement : Flacon Spray de 500 ml
Prix TTC
17,50 €
Réf : Restom®Tissu Net 8400
EAU
NOUV
RÉPULSIF RONGEURS
Répulsif rongeurs (souris, mulots, rats, écureuils,…) spécialement adapté pour la
protection des véhicules anciens.
Formulée à partir d’huiles essentielles, l’odeur
dégagée permet d’éloigner toutes les espèces
de rongeurs sur toutes les surfaces de véhicules
susceptibles d’être détériorées par grignotage :
pièces caoutchoutées et plastiques, telles que
les câbles électriques, tuyaux en caoutchouc,
capitonnages, durites, moquettes, ciel de toit,…
mais aussi à l’intérieur de votre garage de
stockage de véhicules anciens.
Agiter l’aérosol avant utilisation.
Pulvériser Restom®Répulsif Rongeur 8350 abondamment sur les surfaces à traiter.
Renouveler 1 fois par mois environ.
Précautions d’emploi :
Ne pas pulvériser le moteur tournant ou encore chaud.
Ne pas pulvériser à proximité des appareils électriques sous tension.
Utilisable uniquement lorsque le matériel n’est pas sous tension.
Attendre 5 minutes avant de remettre sous tension.
Conditionnement : 300 ml en aérosol
Réf : Restom®Répulsif Rongeur 8350
Prix TTC : 22,50 €
51
POLISSAGE PEINTURE (PÂTES À GRAIN)
Restom®Pack Eclat
Restom®Pack Eclat Auto 1 Mousse
Le polissage des peintures polyuréthanes permet de :
-redonner de l’éclat aux peintures défraîchies et
d’obtenir un aspect comme neuf
-éliminer des petits défauts de surface après mise en
peinture (peau d’orange, poussière, moucheron,…)
-entretenir la peinture (pâte Restom®Diamant) pour éviter le ternissement.
Le Pack complet permet l’obtention d’une finition « concours ».
L’utilisation d’une ponceuse orbitale (avec mousses ci-après) est quasiment
indispensable pour les surfaces importantes (autos), l’emploi d’un chiffon de coton
est parfaitement envisageable pour les petites surfaces (motos).
Pack non adapté pour peintures glycéro et cellulosiques.
Restom®Saphir 9060 - Étape n° 1
Pâte à grain 1000 destinée à éliminer la couche
superficielle des peintures moyennement abîmées
à très abîmées.
S’utilise avec la mousse bleue fixée grâce à son
velours de face arrière sur une ponceuse orbitale,
ou manuellement avec un chiffon de coton (ancien
T-shirt) ou un chiffon microfibre (voir page 53).
Réf : Restom®Saphir 9060
Couleur Bleue
500 ml
Prix TTC : 19,50 €
Pâte à grain 2400 destinée à parfaire le polissage
commencé avec Restom®Saphir 9060.
S’utilise avec la mousse blanche ou chiffon microfibre.
Élimination de l’aspect peau d’orange.
Réf : Restom®Quartz 9070
Couleur Blanche 500 ml
Prix TTC : 19,50 €
Restom®Quartz 9070
Restom®Diamant 9080
52
Étape n° 2
-
-
Étape n° 3
Pâte à grain 4800 pour finition ultra-brillante, complément de
Restom®Quartz 9070.
Utilisation avec mousse noire ou avec chiffon microfibre.
L’aspect final obtenu résiste parfaitement à la pluie, aux sels
de déverglaçage, limite le collage des moucherons et
constitue une protection de longue durée pour la carrosserie.
Il ne nécessite donc pas de réapplication régulière.
Élimination des hologrammes, des raccords de peinture en
cas de retouche.
Convient pour conférer un brillant ultime aux vernis, y compris aux vernis récents.
Réf : Restom®Diamant 9080 Couleur Grise
500 ml Prix TTC : 19,50 €
PACK ÉCLAT POLISSAGE
Pack Eclat Auto 3 Mousses
◄- Restom®Pack Eclat Auto 3 MoussesPrix TTC :79,50 €
Restom®Pack Eclat Auto 1 Mousse
Prix TTC : 56,50 €
Restom®Saphir 9060 + Restom®Quartz 9070 + Restom®Diamant 9080
(flacons de 500 ml) + 1 Mousse blanche (voir page ci-contre)
Restom®Pack Eclat Moto
Prix TTC : 34,00 €
Restom®Saphir 9060 + Restom®Quartz 9070 + Restom®Diamant 9080
(flacons de 250 ml) + 1 Chiffon Microfibre
Restom®Mousse Noire, Bleue et Blanche (Diamètre : 170 mm)
Mousse souple, face arrière velours, pour utilisation sur ponceuse orbitale
avec Velcro (voir ci-dessous notre Restom®Polisseuse).
Les mousses sont lavables à l’eau. On peut utiliser la mousse blanche pour tous les
produits de la gamme Pack Eclat (avec rinçage soigné entre les passes), mais le
choix de mousses parfaitement adaptées est recommandé pour un effet optimal.
Réf : Restom®Mousse Noire, Blanche ou Bleue
L’unité Prix TTC :13,50 €
Restom®Kit 3 Mousses (Noire, Blanche et Bleue)
36,00 €
Réf :
Restom®Chiffons Microfibre Les 3
Prix TTC :10,00 €
(40 cm x 40 cm)
POLISSEUSE ROTATIVE PROFESSIONNELLE
Polisseuse professionnelle sélectionnée avec soin pour une utilisation
avec nos Restom®Mousses (voir ci-dessus) et nos produits polissage carrosserie,
Restom®Pack Eclat et dérivés, ou pour plastiques : Restom®PAP 5000 (voir page 75).
Utilisable également avec Restom®Verre Brill 8100 (voir page 70) pour le traitement
de surfaces vitrées importantes (avec
mousse blanche).
Puissance et Couple de rotation
élevés sont déterminants pour obtenir
un travail de qualité inégalée.
Caractéristiques techniques :
Puissance : 1200 W sous 220V
Plateau : diamètre 180 mm
6 Vitesses : de 800 à 3000 tr/min
Poids : 3 kg - Câble : 4 m
Réf : Restom®Polisseuse
Prix TTC :165,00 €
Restom®Plateau Velcros diamètre 150 mm
25,00 €
53
DÉTERGENT PROFESSIONNEL
Détergent PROFESSIONNEL très concentré pour le
nettoyage des carrosseries et capotes.
Élimination aisée des moustiques sur carrosseries.
Garanti sans risque pour toutes peintures, y compris
cellulosiques, vernis, joints caoutchouc, capotes,
matières plastiques, chromes.
S’emploie à l’éponge en dilution dans l’eau.
Voir p. 50 pour gant approprié.
Pour les taches de goudron, utiliser préalablement
notre Restom®MOTORNET 2010 (voir page 55).
Conditionnement :
Flacon de 1 Litre permettant environ 30 nettoyages de voitures de taille moyenne.
Réf : Restom®Lavcar 6050
Prix TTC : 12,50 €
CIRE LIQUIDE - STOCKAGE ANTICORROSION
Restom®HDS 3010 est une préparation à base de microcires
permettant la conservation de tous véhicules devant subir une
immobilisation de plus ou moins longue durée.
Conçue pour les carrosseries, les chromes, les nickels et les alus.
Utilisation :
Restom®HDS 3010 s’applique par simple essuyage à l’aide d’un chiffon.
Après séchage, Restom®HDS 3010 protège efficacement le véhicule
sans formation de film gras.
Conditionnement : Flacon de 1 Litre.
ANTI
CORROSION
Réf : Restom®HDS 3010
Prix TTC : 13,50 €
NETTOYANT CARROSSERIE SANS EAU
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Restom®Netcar 9090 est un produit respectueux de
l’environnement qui convient pour nettoyer, sans eau :
- toutes salissures, sauf goudron et traces de résine de
pin (utiliser alors notre Restom®MOTORNET 2010)
- tous types de peintures, y compris à l’eau
- toutes matières plastiques
Utilisation : imbiber un chiffon microfibre et frotter la
carrosserie jusqu’à élimination des taches ou salissures.
Ne nécessite aucun rinçage. Laisse un aspect brillant.
Action rapide, sans effort et sans risque pour les mains.
Conditionnement : Flacon de 500 ml.
Réf : Restom®Netcar 9090
Prix TTC : 13,50 €
CIRE D’ENTRETIEN PEINTURE CARROSSERIE
Émulsion de cire de Carnauba naturelle
destinée aux carrosseries peintes :
- Apporte un brillant éclatant
- Protège
- Évite l’encrassement
- Facilite le nettoyage
Deux utilisations :
-Complément de polissage (voir notre
Restom®Pack Eclat, pages 52-53)
-Entretien des carrosseries.
S’emploie avec un chiffon (pour de
petites surfaces) ou à l’aide d’une peau de
mouton montée sur polisseuse (voir page 53, notre Restom®Polisseuse 9600) ou
avec un gant approprié (voir p. 50).
Ne contient pas de silicones !
Conditionnement : flacon de 500 ml.
Réf : Restom®Carprotec 9410
Prix TTC : 18,50 €
DÉGOUDRONNANT
Restom®MOTORNET 2010 s’utilise, soit imbibé
sur un chiffon, soit en pulvérisation.
Il est auto-émulsionnable et le rinçage à l’eau
élimine en totalité les résidus de goudron et le
produit.
Absence totale de dégradation sur toutes les
peintures pour carrosserie (cellulosiques,
glycérophtaliques, polyuréthanes), l’aluminium,
l’inox, le verre et la quasi totalité des matières
plastiques utilisées en automobile.
SANS RISQUE POUR LES CHROMES !
Efficace également sur les traces de résine (pin,…).
Pour l’élimination des produits bitumineux appliqués en couches épaisses
(Blackson®,…), notre Restom®DKPANT 4031 (voir page 25) est mieux
adapté et permet un décapage particulièrement rapide et net.
Conservation : au moins 5 ans, flacon d’origine fermé.
Conditionnement : 1 Litre ou 5 Litres.
Réf : Restom®MOTORNET 2010
Restom®MOTORNET 2010
1 L
5 L
Prix TTC : 12,50 €
41,00 €
55
CIRE POUR BOISERIES INTÉRIEURES
Restom®WoodCire 8230 est une cire ravivante
et de protection pour boiseries intérieures.
Cette cire en émulsion est destinée à l’entretien
des boiseries dont le vernis est encore en bon état.
Pour des vernis détériorés : utiliser notre KIT vernis Bois Restom®WoodFilm 6090.
Ravive les vernis mats et protège de l’humidité.
Ne colle pas même exposé au soleil.
Antistatique => n’attire pas la poussière.
Ne contient pas de silicone.
S’applique avec un chiffon microfibre pure, en 1 ou 2 couches, en premier traitement.
En entretien, s’emploie diluée dans un peu d’eau (1 bouchon pour 1 verre d’eau).
KIT Vernis WoodFilm 6090 :
Vernis et durcisseur (0,375 L) + Restom®Diluant 5020 (0,5 L).
Réf : Restom®WoodCire 8230
Restom®WoodFilm 6090
Flacon 250 ml
Prix TTC :17,50 €
Kit 500 ml (avec 0,5 L Diluant 5020) 29,50 €
COLLE NOIRE POUR JOINTS CAOUTCHOUC
Restom®Colle PU 9050 est une colle
polyuréthane noire anticorrosion
développée pour le collage des joints
caoutchouc : joints de porte, de malle
arrière,…
Haute adhérence sur tôle (nue ou peinte)
et caoutchouc.
Résistance en température : 80 °C.
Elle peut être utilisée pour tout collage
matériau souple sur matériau dur ou bien
matériau souple sur matériau souple :
- Moquette sur tôle
- Caoutchouc sur tôle ou sur caoutchouc
- Toile capote sur tube peint
- Étanchéité / collage joint pare-brise
- Convient pour carrosserie plastique
Permet de coller des pièces réalisées avec Restom®PU à couler 1085 (voir page 83).
Présentation : cartouche de 310 ml, soit environ 20 mètres linéaires de cordon.
56 Réf :Restom®Colle PU 9050
Prix TTC : 13,50 €
RÉNOVATEUR POUR PLASTIQUES NOIRS
Restom® Innovation
Rénovateur noir mat applicable à
l’éponge ou au chiffon sur tout plastique
noir décoloré par la lumière ou la pluie.
Convient pour les plastiques durs, et
selon les cas, pour les vinyles souples
(seulement si non traités à la cire ou
avec des produits siliconés).
Redonne l’aspect d’origine, sèche
rapidement, convient pour plastiques
extérieurs et intérieurs.
Ce produit très simple d’emploi possède
une bonne durabilité, inférieure toutefois
au système Restom®Plast Prim 7000 +
Restom®Plast Peint 8000 (voir page 58).
Il peut parfaitement être recouvert par
lui-même après quelques années.
Utile aussi pour noircir les
joints souples.
Produit à base aqueuse,
aucune dégradation des
joints ou plastiques.
Conditionnement :
Flacon 250 ml
Réf : Restom®Blackplast 9500 Prix TTC : 16,50 €
57
PRIMAIRE D’ADHÉRENCE POUR MATIÈRES PLASTIQUES
Permet l’adhérence de toutes peintures sur les surfaces en matières plastiques
difficiles à peindre :
- Pare-chocs en polypropylène, ABS, composites,…
- Réservoirs (extérieur seulement) souples (motos
Tout-Terrain après 1975 environ)
- Tableaux de bord et intérieur de portières.
S’utilise sur support propre en couche mince (application au pinceau) et doit être recouvert par une peinture
souple et solvantée de qualité.
Nous recommandons nos Restom®Plast Peint 8000.
Restom® Plast Prim 7000 s’applique au pinceau.
Conditionnement : 500 ml.
Convient pour 4 à 5 m2 de surface.
Réf : Restom®Plast Prim 7000
Prix TTC : 22,50 €
PEINTURE SOUPLE POUR MATIÈRES PLASTIQUES
Cette peinture souple est destinée à la
mise en peinture des surfaces en matière
plastique préalablement revêtues de
notre Restom®Plast Prim 7000.
Restom®Plast Peint 8000 ne jaunit pas,
possède une excellente tenue extérieure
et ne modifie pas le grain des matières
plastiques.
ASPECT
MAT
Plast Prim 7000
Gris
Gris
Noir
Fer
Ardoise Mat
Plast Peint 8000
Monocomposante, cette peinture souple
ne nécessite pas de durcisseur.
Malgré le soin apporté à la réalisation de ce catalogue,
la reproduction des couleurs peut être légèrement différente de la réalité.
Restom® Plast Peint 8000 s’applique au pinceau ou au pistolet
(utiliser notre diluant Restom®Diluant 5020, voir page 15).
(voir pages
Prévoir 2 couches.
44-45)
Restom® Plast Peint 8000 existe en trois coloris standard :
Gris Fer Mat (Teinte RAL 7011), Gris Ardoise Mat (Teinte RAL 7015) ou Noir Mat.
Conditionnement : 500 ml, convient pour 1,5 à 2 m2 de surface.
58
Réf : Restom®Plast Peint 8000 F (Gris Fer)
Prix TTC :
Restom®Plast Peint 8000 A (Gris Ardoise)
Restom®Plast Peint 8000 N (Noir Mat)
Restom®Plast Peint 8000 SP (Teinte Spéciale)
24,50 €
24,50 €
24,50 €
69,50 €
RAVIVANT À CAPOTES
Convient pour capotes en toile, alpaga ou synthétique (type simili).
Permet de raviver les capotes et de leur conférer un complément d’étanchéité.
- Ne modifie pas la souplesse et n’apporte
pas de brillance.
- Ne jaunit pas et ne blanchit pas à la pluie.
S’applique à l’aide d’un pinceau ou à
l’éponge en 1 ou 2 couches selon le degré
de dégradation de la capote.
Prévoir une application tous les 20 000 km
ou 2 ans environ.
Existe en incolore pour les capotes non
colorées ou récentes (comme complément
d’imperméabilisation).
Pour le nettoyage des capotes, utiliser notre
Restom®Lavcar 6050 (voir page 54).
Conditionnement :
1 Litre (convient pour environ 5 m2).
Réf : Restom®CAPOTES 5070 N : noir
Prix TTC :
Restom®CAPOTES 5070 I : incolore
ASPECT
MAT
36,00 €
36,00 €
PROTECTION RAVIVANTE
POUR INTÉRIEURS EN MATIÈRE PLASTIQUE
Produit antistatique contenant
des cires métallisées.
Rafraîchit et redonne l’aspect initial
aux tableaux de bord, garnitures de
portes,… en matière synthétique
imperméable (non adapté pour
tissus).
ASPECT
SATINÉ
S’applique sur support nettoyé avec notre Restom®Simili Net 9110 (voir page 62) à
l’aide d’un chiffon en 2 ou 3 couches.
L’aspect final est soit satiné, soit satiné-brillant, après lustrage avec un chiffon.
Masque les petits défauts dus à l’âge et évite l’incrustation des poussières.
Garanti sans Silicone, ni corps gras.
Ne colle pas au soleil. Durabilité élevée.
Conditionnement :
250 ml, convient pour un intérieur complet, même pour une automobile de taille
importante.
Réf : Restom®INTERIEUR 8220
Prix TTC : 15,50 €
59
ENTRETIEN DU CUIR
SAVON GLYCÉRINÉ
Savon glycériné s’utilisant avec une éponge pour éliminer les encrassements des cuirs anciens : sellerie, cuirs motos, ameublement,…
Nous conseillons l’huile Restom®Huile Pied de Bœuf 5010 pour
nourrir ensuite les cuirs desséchés et/ou Restom®Cuir Baume 8210
lorsque leur état de surface est très abîmé ou si l’on désire une
imperméabilisation renforcée.
Conditionnement : 300 g.
Convient pour un intérieur complet d’automobile. Prix TTC
Réf : Restom®CUIR NET 8200
13,00 €
HUILE DE PIED DE BŒUF
Véritable Huile de Pied de Bœuf hautement raffinée,
garantie sans silicone, ni huile minérale.
Nourrit, assouplit, imperméabilise, protège contre les
moisissures et uniformise les couleurs de tous les cuirs,
sans laisser de trace grasse.
Laisse une odeur agréable de cuir naturel.
S’emploie plus particulièrement pour :
- vêtements motos, chaussures
- intérieurs de voiture, mobiliers
S’applique avec un chiffon en coton imbibé, en frottant de
façon circulaire et par petites zones. Appliquer régulièrement.
Sur cuirs épais, desséchés, procéder à plusieurs
applications successives (au moins un jour d’intervalle).
Conditionnement : 0,5 Litre.
Prix TTC
Réf : Restom®Huile Pied de Bœuf 5010
13,50 €
BAUME À BASE DE CIRES NATURELLES
Pour entretenir et imperméabiliser les cuirs.
Pâte molle s’appliquant avec un chiffon pour réimprégner
les cuirs et protéger leur peau contre l’encrassement et
les imperméabiliser durablement, sans donner d’aspect
gras, ni tacher.
Conditionnement : 250 g.
Réf :Restom®CUIR BAUME 8210 I (Incolore)
Restom®CUIR BAUME 8210 N (Noir)
Prix TTC : 13,00 €
Prix TTC : 13,00 €
MATÉRIEL CUIR
60
Réf :
Prix TTC
Restom®Éponge avec grattant
2,50 €
Restom®Brosse à reluire
4,50 €
Restom®Chiffonnette Cuir
3,00 €
Restom®Pack Brosses (les 3 ci-dessus) 9,00 €
RÉNOVATION DES CUIRS ANCIENS
Gamme complète de rénovation des cuirs anciens
Développée dans l’esprit habituel Restom® des produits haut de gamme pour la restauration des véhicules anciens, cette nouvelle gamme cuir viendra en parfait complément des
autres produits utilisés pour vos véhicules anciens.
Nettoyage avec Cuir Décap 8205
Application de Cuir Color 8260
Protection avec Cuir FixColor 8280
Restom®Cuir
Décap 8205 est un nettoyant liquide qui permet
de décaper l’encrassement des cuirs anciens, simplement à
l’aide d’un chiffon propre.
Restom®Cuir Color est une gamme de régénérateurs teintants
qui permettra de protéger le cuir et surtout de le reteinter dans
sa couleur d’origine : sièges de voitures anciennes, selles ou
sacoches de motos, blousons, canapés, mobilier, etc…
Avant
Après
Disponible en 12 teintes standard (voir nuancier ci-dessous),
mais aussi mise à la teinte sur mesure après envoi d’un
échantillon de cuir par le client (mini 2 cm x 2 cm).
Restom®Cuir FixColor 8280 doit ensuite être appliqué lorsque la
teinte est parfaitement sèche (24 h à 20 °C) afin de conserver la
teinte et protéger le cuir du vieillissement prématuré.
Afin de retrouver l’odeur typique des cuirs, que ce soit en véhicules
anciens ou pour tout objet, la gamme Restom®Cuir Color intègre
un parfum pour cuir.
Réf : Restom®Cuir Décap 8205
Flacon 250 ml
Prix TTC : 17,50 €
Flacon 250 ml Prix unique TTC : 26,50 €
Réf : Gamme Restom®Cuir Color
Restom®Cuir Color 8250 Blanc
Restom®Cuir Color 8251 Noir
Restom®Cuir Color 8252 Caramel
Restom®Cuir Color 8253 Brun
Restom®Cuir Color 8254 Marron Foncé
Restom®Cuir Color 8255 Rouge
Restom®Cuir Color 8256 Bleu
Restom®Cuir Color 8257 Gris Clair
Restom®Cuir Color 8258 Gris Anthracite
Restom®Cuir Color 8259 Beige
Restom®Cuir Color 8260 Tan
Restom®Cuir Color 8261 Vert Anglais
Réf : Restom®Cuir Color Teinte sur Mesure (envoyer échantillon) Prix TTC : 56,50 €
Flacon 250 ml
18,50 €
Restom®Cuir FixColor 8280 Les couleurs de ce nuancier sur papier sont données à titre indicatif
et ne représentent pas forcément exactement le résultat final sur cuir.
61
NETTOYANT SIMILIS
X
ET CAPOTES
Restom®Simili Net 9110 est un nettoyant spécifique pour similis et capotes.
Élimine taches grasses, encres, moisi, poussières incrustées depuis longtemps,…
Respecte les couleurs d’origine.
Garanti sans risque sur tous similis – toutes marques.
Convient pour le nettoyage des capotes de toute nature : coton, alpaga, simili,…
S’emploie imbibé sur une éponge ou à l’aide d’une petite brosse souple (surtout sur les
coutures) jusqu’à élimination des salissures. Rincer avec une éponge humide et laisser
sécher.
Nous conseillons de traiter ensuite les similis avec notre Restom®Simili 9100.
Conditionnement : 500 ml.
Réf : Restom®Simili Net 9110
Prix TTC : 16,00 €
TRAITEMENT RAVIVANT DES SIMILIS
ASPECT
SATINÉ
Restom®Simili 9100 est un traitement incolore
ravivant des similis pour redonner l’aspect d’origine.
Convient pour toutes les couleurs de simili, intérieurs
et extérieurs (carrosserie Weymann, Skaï®…).
Redonne de l’étanchéité et protège des taches
grasses et aqueuses.
Neutre : ne donne pas un aspect vernis brillant.
Indétectable au toucher - Inarrachable - Ingriffable.
S’applique en deux ou trois couches minces sur des similis propres, nettoyés avec
notre Restom®Simili Net 9110, à l’aide d’une petite éponge ou d’un chiffon.
Conditionnement : Flacon de 500 ml. Convient pour un intérieur complet.
Prévoir 2 flacons pour une carrosserie Weymann complète (selon état).
Réf : Restom®Simili 9100
Prix TTC : 27,50 €
Réf : Restom®Pack Simili
62 Prix TTC : 39,00 €
Le Pack contient Restom®Simili Net 9110 (500 ml) + Restom®Simili 9100 (500 ml).
NETTOYANT POUR LUNETTE
X
DE CAPOTE
Restom®Plastclear 9540 élimine le jaunissement ou l’aspect trouble des vitres
souples de capote.
Pâte de couleur grise s’employant à la main avec un chiffon doux, imbibé d’un peu
de produit, frotté sur la vitre souple.
Ne contient pas de silicones !
Utiliser sur lunette propre, en intérieur et en extérieur.
Le jaunissement est généralement plus prononcé sur l’extérieur.
Garanti non agressif vis-à-vis des tissus, similis ou plastiques.
Conditionnement : Flacon de 250 ml
Prix TTC : 17,50 €
Réf : Restom®Plastclear 9540
PROTECTION DES CAOUTCHOUCS
Restom®Jointnet 9550 est un produit transparent,
inodore et non collant qui nourrit les caoutchoucs
serrés (joints de porte, de malle,…) et leur évite de
coller lors d’immobilisation prolongée (hivernage).
Il réduit aussi le craquellement par dessèchement
des joints.
Utilisation :
Appliquer à l’aide d’un chiffon imbibé d’un peu de
produit et enduire les joints d’une couche mince.
Ce produit n’est pas destiné à l’utilisation sur pneus
(utiliser Restom®Renov’Pneu 9200) et ne peut
réparer des caoutchoucs déjà craquelés.
Garanti non agressif vis-à-vis des tissus, similis,
plastiques ou peintures.
Ne contient pas de silicones !
Conditionnement : Flacon de 250 ml
63 Réf :Restom®Jointnet 9550
Prix TTC : 15,50 €
63
ADHÉSIFS POUR FREINAGE DES FILETS
Les produits de ceux qui roulent en « Ancienne » !
Réf.
Frein
Restom®
7243
Bleu
7271
Rouge
7648
Vert
7577
Jaune
Utilisation
Remplace écrous-freins,
rondelles et contre-écrous,…
Moyen Polymérise sur tous métaux.
Freine même sans couple
de serrage.
Goujons, écrous, boulons très
sollicités,… S’oppose au
Fort
desserrage de pièces
soumises à des vibrations.
Fixation pièces cylindriques :
roulements, bagues, chemises,
inserts, poulies, douilles,…
Utilisable pour jeux jusqu’à
Fort
0,15 mm. Améliore la tenue
des roulements et bagues en
répartissant l’effort sur toute
leur périphérie.
Étanchéité sur raccords filetés
métalliques : carburant, huile,
liquide de frein, eau,
Moyen
air comprimé,…
Ø maxi filetage : 80 mm (3’’)
Temp. Temp.
Se
Mini Maxi démonte
Prix TTC
Flacon 10 ml
9,50 €
5 °C 150 °C à la clé
Flacon Pro 35 g
19,50 €
Flacon 10 ml
9,50 €
en
5 °C 150 °C
chauffant Flacon Pro 35 g
19,50 €
Flacon 10 ml
9,50 €
en
5 °C 180 °C
chauffant Flacon Pro 35 g
19,50 €
Uniquement
5 °C 150 °C à la clé Flacon Pro 35 g
19,50 €
Conditionnement : Flacon 10 ml ou Flacon Pro 35 g avec bouchon doseur.
Conservation : plusieurs années, même après ouverture.
Préserve votre sécurité en évitant les desserrements intempestifs !
JOINTS D’ÉTANCHÉITÉ
Restom®Gel 7518
Gel d’étanchéité pour plans de joints usinés ou non (tenue 100 °C).
Ne sèche qu’en l’absence d’air : aucun risque que les surplus ne bouchent les passages d’huile.
Conditionnement : seringue de 25 g ( -> 8 m de cordon).
Réf : Restom®Gel 7518
Prix TTC : 14,50 €
Restom®Joint 7777 Noir
Joint silicone Haute Qualité pour étanchéité des carters.
Bien adapté pour carters ayant des défauts de planéité et
toute partie très chaude (moteur). Démontage assez facile,
élasticité permanente. Utilisation jusqu’à 250 °C.
Conditionnement : tube de 100 ml.
Conservation : 6 mois après ouverture.
Réf : Restom®Joint 7777 Noir
Prix TTC : 10,50 €
64
Mallette 6 Adhésifs
en flacons 10 ml, sauf 7577 Jaune (35 g) et Joint 7777 (310 ml)
Prix TTC : 74,00 €
Réf :Restom®Mallette 6 Adhésifs
LUBRIFIANT MONTAGE DE PNEUS ET JOINTS
Restom®Isifit 8800 est un gel blanchâtre, garanti
sans savon, ni produit pétrolier, totalement neutre
vis-à-vis des peintures, chromes, aluminiums, aciers
et caoutchoucs.
Restom®Isifit 8800 est un produit à haut pouvoir
lubrifiant destiné à faciliter la mise en place des
pneumatiques, mais aussi des joints de pare-brise…
L’utilisation de Restom®Isifit 8800 évite les efforts,
mais aussi les risques de détérioration lors du
montage, en cas d’emploi de chambres à air.
Restom®Isifit 8800 s’applique au pinceau de façon
généreuse sur le flanc du pneu et sur l’extérieur de
la jante lors du montage ou démontage.
Restom®Isifit 8800 est totalement soluble à l’eau et
ne laisse pas de résidu, il ne modifie donc pas l’adhérence du pneumatique sur la jante.
Conditionnement : Pot de 400 ml. Convient pour le montage d’environ 20 pneus.
Conservation : plus de 5 ans, pot fermé.
Réf : Restom®Isifit 8800
Prix TTC : 15,00 €
LUBRIFIANT SEC
TALC PUR finement broyé pour usage comme lubrifiant sec.
Restom®Talc 8870 facilite le montage des chambres à air
et évite les percements au montage.
Restom®Talc 8870 limite aussi les frottements et donc les
risques d’échauffement au roulage.
ANTI-MOISISSURE.
Autre application fort utile :
Faciliter le passage des câbles électriques
dans les souplisseaux.
Conditionnement : Flacon de 300 g.
Réf : Restom®Talc 8870
Prix TTC : 9,50 €
65
NETTOYANT SPRAY POUR JANTES
Garanti sans risque pour
Chromes, Nickels, Vernis,
Peintures et Aluminium,
Matières plastiques.
Décrasse à fond et élimine, dans
la plupart des cas sans frotter,
toutes les poussières de garnitures de freins et taches grasses
diverses.
Pour les taches de goudron,
notre Restom®MOTORNET 2010
est mieux adapté (voir page 55).
Voir p. 50 pour gant spécial jantes.
Efficace pour nettoyer poussières de freinage, boues,
sels de déverglaçage, graisses, huiles,…
Conditionnement : Flacon Spray de 500 ml.
Réf : Restom®Jantes 6040
66
Prix TTC : 10,50 €
UN CONSEIL, UN DOUTE POUR L’UTILISATION DE NOS PRODUITS ?
CONTACTEZ NOS CHIMISTES ! Tél. ligne technique : 03 85 74 37 41
eric.decellieres@restom.net ou stephanie.monnier@restom.net
PEINTURE JANTES ET ENJOLIVEURS
Restom®Rimalu 8330 est une peinture
polyuréthane gris alu ou or, satinée, haute
résistance pour la protection et la mise en
peinture des jantes acier, alu ou enjoliveurs
en matière plastique.
Restom®Rimalu 8330 est la solution ultime
pour la récupération des jantes alu très
corrodées.
Contrairement aux peintures aérosol,
Restom®Rimalu 8330 résiste aux intempéries,
aux sels de déverglaçage, aux nettoyants pour
jantes, aux dégoudronnants,…
Restom®Rimalu 8330 est un produit de finition
Avant Après
à appliquer par pistolage.
La préparation du support diffère selon les matériaux
et le degré de remise en état nécessaire :
1- Simple rafraîchissement :
poncer légèrement et appliquer
directement Restom®Rimalu 8330.
ANTI
CORROSION
ASPECT
SATINÉ
r OR
Couleu
2- Restauration complète :
- Acier et Alliages : application directe sur ces métaux ou
sur Restom®Epoxy EAF 2092 pour une meilleure protection anticorrosion.
- Plastique : application sur Restom®Plastprim 7000 (voir page 58).
Avant
Après
Résistance
à la chaleur : 180 °C
Conditionnement (1 kit permet de peindre 5 roues de voiture) :
Kit comprenant 0,6 L de peinture (et durcisseur) + 0.5 L de Restom®Diluant 5020.
Réf : Restom®Rimalu 8330 - Gris Alu
Restom®Rimalu 8330 - Or (proche de RAL 1036)
Restom®Rimalu 8330 - SP(Teinte Spéciale) Le Kit
Le Kit
Le Kit
48,50 € TTC
48,50 € TTC
93,50 € TTC
67
ANTI-CREVAISON PRÉVENTIF
Restom®NOCRASH 8340 est un anticrevaison préventif pour pneumatiques,
garanti jusqu’à 240 km/h. Il agit en s’infiltrant dans les porosités ou les percements
dus aux crevaisons en les colmatant. Le colmatage reste souple et ne nécessite
aucune réparation supplémentaire. Si un objet fiché dans le pneumatique est
détecté, et dans le cas où on l’enlève, il se produit un colmatage instantané.
Dans le cas où l’objet n’est pas détecté, il peut rester longtemps sans affecter la
pression du pneumatique.
L’utilisation de Restom®NOCRASH 8340 assure de nombreux avantages :
- Efficacité supérieure à 99% pour les pneus tubeless,
plus de 80% pour les pneus avec chambres à air.
- En cas de crevaison, le dégonflage est très progressif et
permet de s’arrêter en sécurité pour contrôle.
- Pas de dégonflage dans le temps (ennemi et danger n°1
du pneumatique : risque d’éclatement).
- Dure le temps de la vie du pneumatique ou de la chambre.
- Augmente la durée de vie du pneu de 20% environ (grâce au
maintien de la pression).
- Produit à l’eau, ne gèle pas avant - 35 °C.
- Non corrosif, conçu pour protéger les jantes acier ou alu.
- N’attaque pas le pneu : si besoin s’élimine par simple rinçage/brossage à l’eau.
- Ne modifie en aucune façon la garantie constructeur des pneumatiques.
NE GÂCHEZ PAS VOS SORTIES !
ÉVITEZ LES EFFETS DANGEREUX D’UNE CREVAISON !
Particulièrement recommandé pour : motos (notamment Tout-Terrain), autos
(notamment 4X4), véhicules militaires, tracteurs, caravanes, remorques (risque
d’éclatement élevé pour ces dernières).
Restom®NOCRASH 8340 est fourni en bidons gradués de 0,5 L (2 roues : motos,
remorques,…) ou 1 L (automobiles…) avec un embout spécial permettant de retirer
l’obus de la valve pour l’injection dans le pneumatique ou la chambre.
Consommation :
Prévoir 500 ml pour les 2 pneus d’une moto et 1 L
pour les 4 pneus d’une automobile ancienne et
1,5 L pour une auto moderne.
Pneus spéciaux (poids lourds,…) : nous consulter.
L’étiquette donne toutes les informations nécessaires
pour le dosage optimal selon la dimension du pneu.
Réf :Restom®Nocrash 8340
68 Restom®Nocrash 8340
0,5 L
Prix TTC : 14,50 €
1 L
24,50 €
RÉNOVE PNEUS ET CAOUTCHOUCS
Restom® Innovation
Restom®Renov’Pneu 9200 est un noir à
caoutchouc à base d’eau.
Restom®Renov’Pneu 9200 redonne un
aspect noir, naturel et non brillant à tous
les caoutchoucs usagés ou encrassés
par le temps.
Pneus et Caoutchoucs traités
semblent neufs !
Restom®Renov’Pneu 9200 ne tache pas,
ne craquelle pas et n’atténue en aucun cas
la durabilité du pneumatique.
Restom®Renov’Pneu 9200 est garanti sans cire, ni silicone,
ni corps gras susceptible de réduire l’adhérence des pneumatiques.
Restom®Renov’Pneu 9200 est applicable sur les pneus, les tapis de sol, les joints
et tout autre élément en caoutchouc.
Ne confère pas un aspect brillant
comme les véhicules de foire !
ASPECT
SATINÉ
Utilisation :
Nettoyer la partie à peindre à l’aide d’une
brosse et d’un jet d’eau.
Après séchage, appliquer au pinceau ou à
l’éponge une couche généreuse et régulière
de Restom®Renov’Pneu 9200.
Laisser sécher et c’est terminé !
Conditionnement :
Emballage 250 ml permettant la
rénovation d’environ 20 pneus ou
l’ensemble des tapis d’une voiture.
Réf : Restom®Renov’Pneu 9200
Avant
Prix TTC : 13,50 €
Après
69
DÉCAPANT - DÉSINCRUSTANT POUR ALLIAGES
Restom®AluDécap 2050 décape, dégraisse et désincruste l’aluminium, le
zamac, le bronze et les alliages légers même oxydés en leur redonnant leur
aspect naturel d’origine.
Restom®AluDécap 2050 agit en quelques minutes sur les graisses, les huiles carbonisées et les oxydes d’aluminium engendrés par un stockage en lieu humide.
L’aspect obtenu est très naturel, contrairement au microbillage.
Restom®AluDécap 2050 s’emploie pur, par simple application à l’aide d’un pinceau.
Ne convient pas sur alliages protégés par un
vernis (motos japonaises et certaines jantes).
Destiné aux forts encrassements ou
oxydations importantes.
Pour une finition plus élevée, à compléter avec
notre Restom®Netalu Poudre 8060 (voir p. 71)
ou vernir avec Restom®Alufilm 4040 pour
conserver l’aspect (voir p. 29).
Carter de Citroën type A à demi nettoyé
avec Restom®AluDécap 2050
Conditionnement : 1 Litre.
Réf : Restom®AluDécap 2050Prix TTC :
24,50 €
BRILLANTEUR ALUMINIUM
ASPECT
BRILLANT
Restom®Brillanteur Alu 2041 permet d’obtenir un beau brillant pour les
pièces en alliage poli.
D’emploi simple, Restom®Brillanteur Alu 2041 doit être appliqué sur un chiffon qui
sera frotté sur les zones à brillanter.
Un second chiffon servira ensuite à obtenir
le brillant profond en frottant à nouveau.
Pour plus de facilité, utiliser
Restom®Mousse Blanche (voir p. 53).
Restom®Brillanteur Alu 2041 dépose
une fine couche de cire qui retarde le
ternissement.
Inefficace sur les alliages
protégés par un vernis (motos
japonaises et récentes, jantes
autos récentes,...).
Conditionnement :
Flacon 250 ml.
70 Réf :Restom®Brillanteur Alu 2041
Prix TTC : 12,50 €
DÉTACHANT ALUMINIUM
Élimine le noircissement des alliages.
Particulièrement adapté pour le nettoyage des alus ternis et noircis par le temps,
les sels de déneigement,… sans nécessiter de démontage.
Restom®Netalu Poudre 8060 peut être utilisé seul pour le nettoyage d’alus en
place, ou en complément de notre Désincrustant Restom®AluDécap 2050 (voir
page 70), pour obtenir des alliages « comme neufs ».
Emploi très simple :
Mélanger la poudre dans l’eau, appliquer avec un tampon vaisselle
usagé, laisser agir, rincer en frottant.
Restom®Netalu Poudre 8060 n’apporte pas de film protecteur,
mais peut être utilisé à de nombreuses reprises sans risque.
L’application de notre vernis pour carters, Restom®Alufilm 4040
permet de conserver durablement l’aspect obtenu (voir ci-dessous
et page 29).
Inefficace sur les alliages vernis (moteurs de motos japonaises,…).
Conditionnement : Pot de 500 g.
Réf : Restom®Netalu Poudre 8060
Prix TTC : 19,50 €
VERNIS POUR ALLIAGES LÉGERS
Vernis monocomposant incolore destiné à la protection des métaux non ferreux.
Protection anticorrosion, antiternissement. Aussi applicable sur Restom®EAF 2092,
MotorPeint 3030 et KPM 6000 pour plus de brillance.
Mise en oeuvre : pinceau ou pistolet (diluant acétone
uniquement) sur pièces polies ou décapées (avec
Restom®DKPANT 4031). Une cuisson (voir p. 29)
devra être effectuée pour les pièces soumises à
échauffement ou devant résister aux huiles, sels de
déverglaçage (jantes), …
Cond. : 250 ml (1 à 2 m2 selon mode d’application).
Mode d’emploi fourni avec l’emballage.
Réf : Restom®Alufilm 4040 Prix TTC :26,50 €
71
SUPER DÉGRAISSANT
Remplace le trichloréthylène.
Ne contient aucun solvant.
Ce super dégraissant, pur ou
dilué jusqu’à 80% avec de l’eau
(Restom®SDT 4060 20% + eau 80%)
est capable de dégraisser à fond
tous les métaux, en particulier des
huiles et graisses carbonisées
(carburateur).
Carburateurs
(intérieur et extérieur)
Frotter quelques minutes
avec un pinceau.
Bac à ultrasons : dilué à 5% dans de
l’eau.
Nettoyage réservoir
L’emploi du Restom®SDT 4060 est
particulièrement recommandé pour
dégraisser et éliminer les dépôts
collants noirâtres dans les réservoirs,
et ce, sans effort.
Pour cela, il suffit :
-de mettre Restom®SDT 4060 dans un réservoir
(moto : 1/4 à 1/2 litre, auto : 1 litre)
-puis de compléter avec environ 5 litres d’eau très chaude.
Le dégraissage du réservoir s’opère en une douzaine d’heures sans autre manipulation.
SÉCURITÉ SOUDURE RÉSERVOIR
L’utilisation de Restom®SDT 4060 avant soudure permet d’éliminer les résidus
gras renfermant de petites quantités d’essence susceptibles de s’enflammer.
Conditionnement :
0,5 Litre ou 1 Litre.
72 Réf :Restom®SDT 4060
Restom®SDT 4060
0,5 L
1 L
Prix TTC : 14,50 €
23,50 €
ADDITIF POUR ESSENCE SANS PLOMB
Spécialement conçu pour permettre l’utilisation de l’essence sans
plomb dans les moteurs de véhicules anciens 4 Temps sans risque
de récession des sièges de soupapes.
Les additifs contenus dans Restom®ADDIT 4000 ont fait l’objet du test
n° 3297.93 chez RICARDO Consulting Engineers en Grande-Bretagne.
Haute teneur en Potassium, adapté à tous moteurs 4 Temps anciens
(Moteurs concernés : voir Conseils Techniques page 4), y compris
ceux à soupapes latérales et moteurs sportifs.
Notre Plus Moto : Chaque bidon de Restom®ADDIT 4000 est
désormais fourni avec un petit flacon vide de 100 ml qui
permet d’emporter l’équivalent de 4 doses (pour 40 litres de
carburant) avec soi sur sa moto (plutôt que le bidon lui-même).
Conditionnement :
Flacon de 500 ml avec doseur incorporé = 200 L de carburant.
1 dose de 25 ml = 10 L de carburant - 2 doses de 25 ml = 20 L de carburant, ...
Restom®ADDIT 4000 doit être placé dans le réservoir avant de le remplir d’essence,
de façon à obtenir un bon mélange.
Réf : Restom®ADDIT 4000
Prix TTC : 15,50 €
Restom®ADDIT 4000 x 3
39,50 €
Restom®ADDIT 4000 x 10
131,50 €
UM
I
TASS
PO
E DE
S
À BA
STABILISANT POUR LE STOCKAGE
DE L’ESSENCE DURANT L’HIVER
Les essences actuelles SP95 et 98 sont sujettes à décomposition
lorsqu’elles sont stockées durant de longues périodes, tout particulièrement lorsque ce stockage a lieu dans des réservoirs
aciers (voir notre recommandation dans l’encadré, page 11).
Restom®Stabessence 6075 permet de préserver les qualités
d’origine de l’essence et supprime les dépôts qui risquent
d’encrasser réservoir(s) et carburateur(s) et nécessiter leur
démontage et nettoyage à la remise en route de printemps.
Restom®Stabessence 6075 ne perturbe pas le fonctionnement
du moteur. Il est parfaitement compatible avec notre additif
Restom®ADDIT 4000 et nos traitements intérieurs pour réservoirs.
Restom®Stabessence 6075 convient pour mélange 2 temps.
Protection assurée pour environ un an, à la dose d’emploi préconisée.
Conditionnement :
Flacon de 500 ml avec doseur (permet de traiter 200 Litres d’essence).
1 dose de 25 ml = 10 L de carburant - 2 doses de 25 ml = 20 L de carburant, ...
Il est conseillé de laisser si possible les réservoirs pleins durant l’ « hivernage ».
Réf : Restom®Stabessence 6075 Prix TTC : 16,50 €
ANTI
CORROSION
73
POUDRE EFFACE RAYURES POUR VERRE
Abrasif très dur ultra-fin permettant d’effacer les rayures sur verre et de retrouver
également la transparence des vitres dépolies d’automobiles.
Restom®Verre Brill 8100 ne convient pas pour
les rayures profondes (détectables à l’ongle) en
raison de l’effort que nécessiterait l’abrasion de
tout le verre périphérique à la rayure.
Restom®Verre Brill 8100 s’emploie en mélange
avec de l’eau pour former une pâte fluide.
Cette pâte doit être frottée sur les rayures à
effacer, l’utilisation d’un
tampon feutre ou d’une peau
de mouton (voir p. 47) monté
sur perceuse est vivement conseillée pour faciliter la tâche.
Ne convient pas pour vitres synthétiques (utiliser dans ce cas
notre Restom®PAP 5000, voir page 75).
Conditionnement : 150 Gr, convient pour 1 à 2 pare-brise selon l’importance des rayures.
Réf : Restom®Verre Brill 8100
Prix TTC : 27,50 €
DÉPERLANT POUR PARE-BRISE
Grâce à Restom®Glassnet 8310, l’eau de
pluie n’accroche plus sur les pare-brise et
s’élimine dès que l’on roule, la vision est alors
aussi nette que par temps sec.
L’action de Restom®Glassnet 8310 pallie
au manque d’efficacité des essuie-glaces de
conception ancienne.
Restom®Glassnet 8310 agrandit l’espace
visuel à tout le
pare-brise.
Il réduit considérablement l’adhérence des moustiques.
Très efficace aussi pour : glaces arrières, pare-brise de
motos, visières de casque.
Durabilité : plus de 1000 km sous la pluie.
Résiste au liquide lave-glace.
Consommation :
10 ml pour un pare-brise d’automobile moyenne.
74
Conditionnement : 100 ml.
Réf : Restom®Glassnet 8310
Prix TTC : 10,50 €
CRÈME À POLIR POUR PLASTIQUES
Restom®PAP 5000 permet d’effacer les micro-rayures, d’éliminer les micro-défauts
et de faire briller les plastiques ternis
(plastiques durs type feux AR, Plexiglass®),...
en frottant à la main avec un chiffon ou avec
une perceuse à très faible vitesse.
Les aspects obtenus sont durables, car
la nature même du support est modifiée
(polissage superficiel) et non pas
temporairement brillantée à l’aide de cire
(produits « supermarché »).
Garanti sans silicone.
Pour les vitres souples de capotes, utiliser
Restom®Plastclear 9540 (voir page 63).
Conditionnement : 0,25 et 0,5 Litre.
Réf : Restom®PAP 5000
Restom®PAP 5000
250 ml Prix TTC : 12,50 €
500 ml 17,50 €
75
RÉNOVATEUR CHROMES ET NICKELS
D’une grande facilité d’emploi,
Restom®Chromes 2070 appliqué
à l’aide d’un chiffon permet de
nettoyer en profondeur les chromes
oxydés et d’éliminer points de
rouille, taches de goudron, huiles
carbonisées, résidus de
peintures,... sans rayer.
De plus, Restom®Chromes 2070 lors
de son emploi dépose une fine couche
d’agent anticorrosion pour une meilleure
protection et un brillant plus profond
encore.
Restom®Chromes 2070 est également indispensable
pour l’entretien des chromes.
Pour une protection anticorrosion de plus longue durée, l’emploi de
notre Restom®HDS 3010 est vivement recommandé (voir page 54).
Conditionnement : flacon de 250 ml.
Réf : Restom®Chromes 2070
Prix TTC : 12,00 €
ANTIBLEU POUR CHROMES
Élimine le bleuissement des CHROMES et
INOX soumis à forte chaleur.
Restom®Antibleu 4020 permet de retrouver
l’aspect originel des chromes bleuis ou jaunis
par la chaleur (échappements).
Prêt à l’emploi, il s’applique à l’aide d’un chiffon
en frottant énergiquement.
Convient également pour le
bleuissement sur nickels.
Consommation à prévoir :
1 flacon convient pour plusieurs tubes d’échappement.
Conditionnement : Flacon de 100 mI.
76
Réf :
Restom®Antibleu 4020
Prix TTC : 12,50 €
BRILLANTEUR INOX
Restom®Net Inox 2060 permet de nettoyer l'Inox et
de retrouver le brillant d'origine (pot d'échappement,
pare-chocs, écrous, pièces diverses,...).
D’emploi simple, Restom®Net Inox 2060 s'applique
en frottant avec un chiffon (vieux tee-shirt coton ou
mieux microfibre) imbibé d'un peu de produit sur l'Inox
à nettoyer ou raviver.
Un second chiffon servira ensuite à obtenir le brillant
profond en frottant à nouveau.
Restom®Net Inox 2060 dépose une fine couche de cire qui
retarde le ternissement pour une période d’un à deux ans
environ, selon utilisation du véhicule
ou lieu de stockage.
Conditionnement : flacon de 250 ml
Réf : Restom®Net Inox 2060
Prix TTC :11,50 €
Avant
Après
NETTOYANT MÉTAUX JAUNES
Avant
Restom®Yellownet 2080 permet de
nettoyer les métaux jaunes (cuivre,
laiton, bronze) oxydés par le temps
(vert de gris,...).
Restom®Yellownet 2080 est simple
d’emploi : il s’applique en frottant
quelques secondes avec une éponge
imbibée d’un peu de produit sur la
pièce ou bien l’élement à nettoyer ou
raviver.
Après
Procéder à plusieurs applications sur
les métaux fortement oxydés.
Se rince à l’eau.
L’utilisation de Restom®Alufilm 4040 (voir page 29) est
vivement recommandée après nettoyage pour assurer la
protection anticorrosion (anti-ternissement).
Conditionnement : flacon de 250 ml
Réf : Restom®Yellownet 2080
Prix TTC :14,50 €
77
GRAISSE SEMI-FLUIDE POUR BOÎTE DE VITESSES
Pour les boîtes de vitesses à graisse caractéristiques des années 20/40, l’utilisation
d’une graisse épaisse n’est pas recommandée car la rotation va centrifuger la graisse
sur les carters et les pignons vont tourner «à sec».
De même, l’utilisation d’huile même épaisse n’est guère possible car ces boîtes ne
possèdent qu’une étanchéité rudimentaire.
La graisse semi-fluide Restom®Geloil 5095 (grade SAE 80W90 environ) est de
comportement thixotrope :
- gélifiée au repos => pas de fuite
- fluide en mouvement => lubrification sans centrifugation possible.
N’attaque pas les joints.
Caractéristiques : contient des agents anti-corrosion et haute pression anti-usure.
Conditionnement : Boîte de 1 Litre.
Réf : Restom®Geloil 5095
Prix TTC :18,00 €
PROTECTION ANTI-FEU
Développé spécialement pour les automobiles de compétition anciennes, ce produit,
transparent, forme un film qui protège du feu toutes les parties recouvertes : un carton
traité ne brûle pas, même sous l’action d’un chalumeau ! (voir vidéos sur restom.net).
PERMET DE RETARDER
LA PROPAGATION DE L’INCENDIE
Utilisations :
- Cloisons pare-feu
- Dessous de capot moteur
- Compartiment moteur,…
Produit peu résistant à la pluie : à réserver à
des applications protégées de celle-ci.
Applicable au pinceau sur tôles peintes,
aluminium, insonorisants non alvéolaires,…
Restom® Innovation
Conditionnement :
Kit constitué d’un primaire (500 ml) et d’une finition (250 ml) convenant pour 2 à 3 m2.
78 Réf :Restom®Anti-Feu 9530
Prix TTC : 82,00 €
RÉNOVATION RAYONS SANS DÉMONTAGE
Restom®Kit Rayons 9700
Ce kit de traitement des rayons, sans démontage de ceux-ci,
redonne un aspect galvanisé semi-brillant.
Le Kit contient :
-250 ml de Restom®Motornet 2010 : dégraissage des rayons
n
®
tio u -250 ml de Restom PAC 2030 : dérouillage (sans risque pour
ica cea
l
chromes ni peintures)
p n
Ap u pi
-125 ml de Restom®GalvaPeint 9710 : peinture au zinc,
a
aspect galvanisé.
AVANTAGE ÉNORME : il permet le traitement des rayons
de plusieurs roues, SANS
DÉMONTAGE.
Les opérations de dégraissage,
dérouillage et peinture (petit
pinceau) peuvent être réalisées
sans démonter les rayons avec un aspect final très
proche de l’aspect d’origine.
Le traitement anticorrosion apporté par
Restom®GalvaPeint 9710 est de très haute performance.
Convient aussi pour la petite boulonnerie.
Réf : Restom®Kit Rayons 9700
Prix TTC : 32,50 €
ASPECT
SATINÉ
ANTI
CORROSION
RÉNOVATEUR DE BATTERIES
Restom®RENBAT 8320 est destiné au « rajeunissement » des batteries
conventionnelles au plomb, lesquelles, avec le temps, « tiennent » de moins en moins
la charge, en raison de la sulfatation des plaques de plomb qu’elles contiennent.
Restom®RENBAT 8320 ajouté dans chaque élément de la batterie dé-sulfate
rapidement leurs plaques et permet de reprendre et de tenir la charge.
Dose d’emploi : 10 ml par tranche de
10 Ampères/heure et par élément.
Rappel : 3 éléments pour une batterie de
6 Volts, 6 pour une batterie de 12 Volts.
Exemples :
• 6 x 10 ml (soit 60 ml) pour une batterie 12 V
de 10 Ampères/heure,
• 3 x 30 ml (soit 90 ml) pour une batterie 6 V
de 30 Ampères/heure.
Conditionnements : 100 ml et 250 ml.
Pipette doseuse fournie avec le flacon.
Ne convient pas pour les batteries non utilisées depuis plusieurs années ou en
court-circuit. Ne convient pas non plus pour batteries « gel » ou sans entretien.
Réf : Restom®RENBAT 8320 - 100 ml
Prix TTC : 9,50 €
Restom®RENBAT 8320 - 250 ml
19,50 €
79
VERNIS À TRACER
Restom®PréciTrace 9800 et un vernis de couleur bleue
pour traçage avant découpe et usinage de pièces.
Applicable facilement au pinceau sur tous métaux, verre,
céramique.
Séchage ultra-rapide : environ 5 à 10 mn à 15 - 20 °C.
Ne s’écaille pas et ne
pèle pas.
Permet un traçage très
précis et fin avec une
pointe à tracer.
Éliminable ensuite très facilement avec un chiffon
imbibé d’acétone.
Conditionnement :
Pot de 200 ml (permet de couvrir environ 1,5 m2)
Réf :
Restom®PréciTrace 9800
Prix TTC
17,00 €
GRAISSE À CHAÎNE
Restom®Chain Lube 5060 est une
graisse blanche extrême pression, pour
chaîne de moto avec ou sans joint torique.
•Formule antiprojection et adhérence
élevée, même à grande vitesse.
•Haute performance anticorrosion.
•Excellente résistance aux projections d’eau, sels de
déverglaçage, … et à l’échauffement.
Restom®Chain Lube 5060 garantit une lubrification
efficace et durable des chaînes en pénétrant profondément
et uniformément dans les maillons, prolongeant ainsi leur
durée de vie.
Conditionnement :
• AÉROSOL : Appliquer sur toute la longueur intérieure de la chaîne en faisant tourner la roue.
• BOÎTE : Faire fondre la graisse sur plaque chauffante
et tremper la chaîne dedans quelques secondes.
GROS AVANTAGE : pénétration parfaite partout ! La boîte contient 600 g de
graisse et peut être utilisée pendant des années pour de nombreuses chaînes.
80 Réf : Restom®Chain Lube 5060
Restom®Chain Lube 5060
Aérosol de 400 ml
Boîte de 600 g
Prix TTC : 17,00 €
38,50 €
FLUX DÉCAPANT LIQUIDE POUR ÉTAMAGE
Restom®PrimEtam 9420 facilite la dépose
et la bonne adhérence de l’étain, de façon
continue, sur les surfaces acier à étamer.
Restom®PrimEtam 9420 s’applique au
chiffon ou au pinceau sur la pièce à étamer
préalablement chauffée avec un chalumeau,
afin de créer une surface d’accroche pour un
mouillage facile par l’étain.
Fondre l’étain à la surface de la pièce chaude
ou la tremper dedans (cas des embouts de
câbles par exemple...).
Lisser enfin la surface avec une cale en bois
et uniformiser la surface avec une «râpe à
métal» appelée écouenne (ou écouane).
Garanti NON CORROSIF pour l’acier.
Utilisable sur Cuivre, Bronze et Laiton.
N’est pas adapté pour Inox ou Aluminium.
Contient du Chlorure de Zinc : ne pas utiliser
sur des canalisations d’eau potable.
Conditionnement : Flacon de 100 ml.
Réf : Restom®PrimEtam 9420
Prix TTC : 12,00 €
GUIDE DE PONÇAGE EN AÉROSOL
Afin de s’assurer de la réussite d’une peinture finale de qualité, il faut obtenir des
apprêts parfaitement poncés et plats.
Pour ceci, Restom®Planéo Detector 9331 est un
aérosol contenant un pigment noir destiné à mettre en
évidence les défauts de planéité après ponçage.
Principe : secouer fortement l’aérosol pendant 1 mn,
puis appliquer un voile noir fin sur toute la surface à
poncer. Séchage rapide : environ 15 mn à 20 °C.
Le ponçage doit alors être repris à la cale et les zones
non planes et/ou pas assez garnies sont mises en
évidence en restant de couleur noire.
Poncer jusqu’à élimination des traces laissées par
le colorant dans les trous (défauts de planéité) ou
regarnir et recommencer la même procédure.
N’encrasse pas le papier abrasif.
Conditionnement : Aérosol de 400 ml.
Réf : Restom®Planéo Detector 9331
Prix TTC : 15,50 €
81
CONSERVATEUR D’ASPECT ANCIEN
ANTI
CORROSION
ASPECT
SATINÉ
Protection anticorrosion permettant de conserver
l’aspect vieilli des véhicules, tout en autorisant une
utilisation en extérieur.
Restom®Protec Look 6100 est une protection
incolore qui permet de préserver l’ancienne peinture,
mais également les parties rouillées de nos anciennes.
Restom®Protec Look 6100 déposera un film
anticorrosion, résistant aux intempéries et aux UV,
et qui de plus ravivera l’apparence du véhicule.
Après
Ainsi, le souci d’une conservation
de l’aspect vieilli n’est plus un frein
à l’utilisation du véhicule.
Avant
Applicable sur peinture ancienne,
métal à nu ou rouille afin de donner
un aspect «jus d’origine» rehaussé.
Il permettra également de protéger
vos créations « Rat Look ».
Applicable sur acier, acier galvanisé, aluminium et métaux non ferreux.
(Ne pas appliquer sur cuivre et laiton dont la température peut être supérieure à 90 °C).
Applicable en 1 seule couche au pistolet (de préférence), au pinceau ou à
l’éponge, sur une surface préalablement bien dégraissée.
Séchage à l’air : environ 4 h à 20 °C.
Grande stabilité aux UV.
Peut jaunir si la température est supérieure à 150 °C.
Une nouvelle application peut être nécessaire après nettoyage du véhicule avec un
détergent.
Peut être retiré ultérieurement avec de l’Alcali ou notre produit Restom®Lavcar 6050
dilué à 20% dans l’eau.
Quantité recommandée :
- 250 ml pour une moto
- 1 à 2 L pour une voiture selon la taille.
82
Réf :
Restom®Protec Look 6100 250 ml
Restom®Protec Look 6100 1 L
Flacon de 250 ml
Flacon de 1 L
Prix TTC
15,50 €
36,50 €
DÉSHYDRATANT SEC RÉGÉNÉRABLE
Sachets de gel de silice déshydratant
destinés à l’assainissement des intérieurs
d’automobiles, de caravanes ou de bateaux,
évitant ainsi oxydation, développement de
moisissures et d’odeurs.
Chaque sachet de 480 g absorbe 200 g
d’humidité. L’indicateur coloré sur le sachet
passe alors du bleu au rose indiquant que
l’absorption a atteint son maximum.
Même à absorption maximale, garde une apparence sèche. Ne crée pas
de liquide gras corrosif comme les absorbeurs classiques du marché !
Les sachets sont régénérables presque indéfiniment par dessication au four
(ménager) à 80 °C environ durant 2 heures.
Restom®UMISTOP 8810 est également utilisable dans de petits garages ou réduits, à
condition qu’il n’y ait pas de courants d’air qui apporteraient une humidité trop importante.
Conditionnement :
Sachet poreux de 480 g livré protégé dans une poche polyéthylène soudée.
Réf : Restom®UMISTOP 8810
Prix TTC : 10,50 € l’unité
44,00 € par 5
POLYURÉTHANE POUR LE MOULAGE DE PIÈCES
Kit bi-composant de polyuréthane à couler de couleur
NOIRE pour la fabrication de petites pièces : joints,
pédales de freins, embouts divers, tapis de sols, « potting
» pour câbles électriques, sangles, bavettes de motos,…
Durée de vie en pot : 20 mn à 20 °C pour 100 g (10 mn
pour le kit complet de 700 g).
Démoulage possible au bout de 24 h à 20 °C.
Dureté maximum de 85 Shore obtenue après une
semaine. Très forte résistance à la déchirure.
RÉSISTE AUX HYDROCARBURES.
Résistance à la température : de - 40 °C à + 80 °C.
Lors de la reproduction de pièces ou lors du coulage
dans n’importe quel moule, utiliser le démoulant spécial : Restom®Démoulant PU 1090.
Il est possible de fabriquer son propre contre-moule
avec ce Kit Restom®PU à couler 1085, puis de
recouler dedans pour mouler la pièce (utiliser le
Restom®Démoulant PU 1090).
Prix TTC
Réf : Restom®PU à couler 1085
Kit de 0,7 kg (sans démoulant)
31,50 €
Restom®PU à couler 1085
Kit complet de 0,7 kg avec démoulant 42,50 €
Restom®PU à couler 1085
Kit de 3,5 kg (avec 0,5 L de démoulant)146,00 €
Réf : Restom®Démoulant PU 1090 Flacon de 200 ml
12,50 €
83
Restom® est présent chaque année
sur 40 Salons et Bourses d’échanges
Fin Janvier Bourse de Vif (38), salle Polyvalente
Début FévrierRétromobile, Paris (75), Porte de Versailles
Début Février Bourse de Romorantin-Lanthenay (41)
Mi-Mars Salon Champenois du Véhicule de collection, Reims (51), Parc des expositions
Fin Mars Avignon Motor Festival, Avignon (84), Parc des expositions
Mi Avril Bourse d’échanges de Vagney (88)
Début Mai Bourse d’échanges de l’Essonne, Ste Geneviève des Bois (91)
Fin Mai Coupes Moto légende, Dijon-Prenois (21)
Mi-Juin Rétro Meus’Auto, Madine (55), Lac de Madine
Mi-Juin La Locomotion en fête, La Ferté Allais (45)
Début Septembre Auto-moto rétro, Avignon (84), Parc Expos
Mi-Septembre Bourse de Mezidon-Canon (14)
Mi-Septembre Bol d’Or Classique au Castellet (83)
Fin Septembre Bourse de Lipsheim (67)
Mi-Octobre Tractomania de Caussade (82)
Mi-OctobreAuto-Médon, Le Bourget (93), Parc Expos
Fin Octobre Rétro Auto Pièces, Reims (51) Début NovembreÉpoqu’auto, Lyon (69), Eurexpo
Fin Novembre Salon Moto Légende, Parc Floral Vincennes (94)
Équipe RESTOM
Début Décembre Auto-Rétro, Chambéry (73), Parc des Expos
Ile-de-France
Début Décembre Bourse de Châteauroux (36)
Liste non exhaustive : vérifier dates et présence
sur www.restom.net/actualites-salons (en haut à gauche)
Inscrivez votre email sur www.restom.net
et profitez de nos PROMOS et INFORMATIONS
(adresse non transmise à des tiers).


Distributeurs en France : liste à jour sur www.restom.net
en cliquant sur l’onglet « Distributeurs » (en haut à droite)

Nos principaux Salons sur : www.restom.net
Moto Légende - Vincennes
Moto Légende - Dijon-Prenois
Rétro Auto Pièces - Reims
Paris
Dijon
Lyon
Avignon
Reims
Barcelone
Imola
84
Epoqu’Auto - Lyon
Motor Festival - Avignon
Rétromobile - Paris
...
Index des produits Restom®
Produit
7518 GEL
- 7777 JOINT
7243 BLEU
- 7271 ROUGE
7577 JAUNE - 7648 VERT
ADDIT 4000
ALUDECAP 2050
ALUFILM 4040
ANODISATION DE L’ALUMINIUM
ANTIBLEU 4020
ANTICO RADIA 6080
ANTIFEU 9530
BASE MATE 9510
BLACKCYLINDER 2020
BLACKPLAST 9500
BLACKPOT 8830
BLOCMOTEUR 8890
BRILLANTEUR ALU 2041
CALES CAOUTCHOUC 9480
CALES JAPONAISES 9040
CANDY 9520
CAPOTES 5070
CARPEINT 6010
CARPROTEC 9410
CARVERNIS 6020
CHAIN LUBE 5060
CHIFFONS MICROFIBRE
CHROMES 2070
CIRE CORPS CREUX 4010
COLLE PU 9050
COLLECTEUR 4070
CONVERTISSEUR 5030
COOLER 6070
CUIR BAUME 8210
CUIR DÉCAP 8205
CUIR COLOR 8250->8261
CUIR COLOR Teintes sur Mesure
CUIR FIXCOLOR 8280
CUIR NET 8200
DETECT 8840
DETECTOR 9330
DIAMANT 9080
DILUANT 2092
DILUANT 5020
DKPANT 4031
EIR 2000
EPOXAPPRET 9000
EPOXY EAF 2092
FILET 9450
FILL FIBRE 9005
FILL METAL 9020
FILL TOP 9010
FILTRE PEINTURE 9320
GRAISSE À CARDAN 5050
GAF 5040
GANTS SPÉCIAUX DE NETTOYAGE
GELOIL 5095
GLASSNET 8310
GRAINEE 9120
GRAISSE AU CUIVRE 5080
HDS 3010
HUILE PIED DE BOEUF 5010
INSONOR 6030
INTERIEUR 8220
ISIFIT 8800
JANTES 6040
JOINTNET 9550
KIT METAL 9560
Page N°
64
64
64
73
70
29-71
36-37
76
28
78
40
29
57
23
22
70
48
35
41
59
38-45
55
38
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53
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17
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24
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28
60
61
61
61
61
60
26
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52
15
15
25
11
33
14-45
39
34
35
34
49
26
12
50
78
74
19
24
54
60
18
59
65
66
63
40
Produit
KIT RAYONS 9700
KIT ALU RESERVOIR ALUMINIUM
KIT POLY RESERVOIR POLYESTER
KIT RESERVOIR ACIER (SUPERKIT)
KPM 6000 KIT / BASE / THT
LAVCAR 6050
MALETTE 6 ADHÉSIFS
MASTIC SOUPLE CARROSSERIE 5090
MECA BLEU 9600
MONOCOMPOSANT 8850
MOTORNET 2010
MOTORPEINT 3030
MOUSSE BLEUE/ROUGE/NOIRE
NETALU POUDRE 8060
NETCAR 9090
NET INOX 2060
NOCRASH 8340
PAC 2030
PACK ECLAT AUTO et MOTO
PACK SIMILI 9100
PAP 5000
PAPIER À PONCER 9360-9370
PCC 4015
PEAU DE MOUTON 9380
PHOSPRIM 4090
PLANÉO DETECTOR 9331
PLAST PEINT 8000 / PLAST PRIM 7000
PLASTCLEAR 9540
PLATEAU VELCROS
POLISSEUSE
PPC AUTO 9300 ET PPC MOTO 9310
PRÉCITRACE 9800
PRIM ETAM 9420
PRIMZINC 9400
PROTEC LOOK 6100
PROTEC POT 8835
PU À COULER 1085 / DÉMOULANT 1090
QUARTZ 9070
RADIAM 8860
RCC 4014
REFRESH 8820
RENBAT 8320
RENOV PNEU 9200
RÉPULSIF RONGEUR 8350
RIMALU 8330
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RUBAN À MASQUER 9340-9350
SAPHIR 9060
SBF L-490
SDT 4060
SIMILI 9100
SIMILI NET 9110
STABESSENCE 6075
STEELBRONZE 6060 BLEU / FIX / KIT
TALC 8870
TISSU NET 8400
TRACTEUR 8850
UMISTOP 8810
VERNIS ACIER 9130
VERRE BRILL 8100
VISCOSIMETRE 9490
WOODCIRE 8230
WOODFILM 6090
YELLOWNET 2080
ZIRCOFLEX
ZIRCOTEC
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Carvernis 6020, Candy 9520, Monocomposant 8850, Refresh 8820, Blackpot 8830,
Kit Métal 9560, Plast Prim 7000 et Plast Peint 8000.
ne sont destinés qu’à la mise en peinture des véhicules de collection.
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