PASSEPORTS TECHNIQUES HISTORIQUES (PTH) DE LA FIA

PASSEPORTS TECHNIQUES HISTORIQUES (PTH) DE LA FIA
FIA HISTORIC TECHNICAL PASSPORTS (HTP) –
REGULATIONS FOR ASNS
PASSEPORTS TECHNIQUES HISTORIQUES (PTH)
DE LA FIA – RÈGLEMENT POUR LES ASN
1.
1.
BUT
PURPOSE
1.1
Les compétitions internationales de sport automobile
historique sont régies par l’Annexe K du Code Sportif International
(CSI). Chaque voiture qui participe à une épreuve de sport
automobile historique doit être en possession d’un Passeport
Technique Historique (PTH) de la FIA comme preuve de
conformité avec l'Annexe K.
1.1
International historic motor sport competition is governed
by Appendix K of the International Sporting Code (ISC). Each car
which competes in historic motor sport must be in possession of a
FIA Historic Technical Passport (HTP) as proof of compliance with
Appendix K.
1.2
Ce PTH doit par conséquent faire référence à une
période historique de la vie du véhicule/modèle considéré (un
"instantané").
Il ne s’agit pas nécessairement du moment de construction
d’origine.
Par spécification de période, on entend la configuration du modèle
dont il a été prouvé, à la satisfaction de la FIA, qu’il a existé à
l’époque à laquelle sa classification a été déterminée (Art. 3.3.1 de
l’Annexe K).
1.2
This HTP must therefore refer to a historic period in
the life of the car/model considered (a “snapshot”). This is not
necessarily the point of original manufacture.
Period Specification is defined as corresponding to the
configuration of the model, proven to the satisfaction of the FIA
to have existed in the period in which it is classified (Art. 3.3.1 of
Appendix K).
1.3
Le PTH est délivré par l’ASN sous l’autorité de la FIA.
Outre ce règlement, chaque ASN est libre de fixer des conditions
supplémentaires et son système de droits propres en vue de
l'approbation du PTH.
1.3
HTPs are issued by ASNs under the authority of the FIA.
In addition to these regulations each ASN is free to set additional
conditions and its own fee structure for approval of HTPs.
1.4
Le PTH a pour seul but d'assister les commissaires
techniques dans l'exécution de leurs tâches et les organisateurs
dans la classification des voitures ; pour le concurrent, le PTH
constitue également la garantie que toutes les voitures sont
conformes à une norme unique.
1.4
The only purpose of the HTP is to assist the Scrutineers
in carrying out his/her duties and for organizers to classify the car;
for the competitor it also represents his/her assurance that all cars
comply with a single standard.
2.
2.
PREPARATION DU PTH
PREPARATION OF THE HTP
2.1
Chaque PTH est créé à l'aide du progiciel de la FIA. Il
peut ensuite être imprimé sur du papier à en-tête de l'ASN (pour
le formulaire vierge, consulter www.fia.com, zone privée [mais
il faut le login / mot de passe de votre ASN pour y accéder], FIA
Sport, Commissions, Commission du Sport Automobile Historique,
Passeports Techniques Historiques [le formulaire se trouve au bas
de la page]).
2.1
Each HTP is generated using the FIA software package. Then it can be printed on the ASN’s headed paper (for
the blank form, see www.fia.com, private area [but you need
your ASN’s login/password to enter], FIA Sport, Commissions,
Historic Motor Sport Commission, Historic Technical Passport
[the form is at the bottom of the page]).
2.2
2.2
Explications concernant certains éléments de la page 1
Explanations on items of page 1
Valide en: Liste des disciplines dans lesquelles la voiture est
éligible pour courir. Par exemple, RACING / HILLCLIMB etc.
Valid In: List the disciplines in which the car is eligible to compete. i.e. RACING / HILLCLIMB etc.
ASN émettrice : les initiales de l'ASN qui délivre le PTH, par ex.
FFSA, DMSB, SBF, ACCUS, etc.
NB : lorsque les ASN de deux pays différents ont les mêmes
initiales, par ex. Motor Sports Association et Motorsport South
Africa, la FIA peut demander des précisions sur le formulaire.
Issuing ASN: The initials of the ASN originating the HTP e.g.
FFSA, DMSB, SBF, ACCUS etc.
NB: Where two countries ASN share the same initials e.g.
Motor Sports Association and Motorsport South Africa the FIA
may request clarification on the form.
Numéro de fiche : numéro d'émission commençant à 5000 et
précédé des lettres internationales d'identification du pays de
l'ASN : F, D, S, CH, etc. Ainsi, GB-5000 est le premier PTH émis
par la MSA.
Form Number: Sequential number of issue of the form beginning with 5000 by the ASN prefixed by the international country
identification letters of the country: F, D, S, CH, etc. Thus GB5000 was the first MSA issued HTP.
Catégorie : catégorie de la voiture selon l’Annexe K. La liste des
catégories se trouve à l’Annexe I de l’Annexe K. Elle apparaît
sous la forme d’un menu déroulant.
Category: Category of car according to Appendix K. The list
of categories is in Appendix I to Appendix K. It appears in the
form of a drop down menu.
Période : période de la voiture déterminée en fonction de l’Art.
3.2 de l’Annexe K. La durée de validité correspond à l’année de
délivrance plus 5 ans.
Period: Period of car according to art. 3.2 of Appendix K. Validity is year of issue plus 5 years.
Classe FIA : conformément à l'Annexe I de l’Annexe K.
FIA Class: In accordance with Appendix I to Appendix K.
-1-
2015 HTP GUIDELINES
MODE D'EMPLOI 2015 POUR LES PTHs
Marque revendiquée : il s’agit de la marque "revendiquée" par
le propriétaire de la voiture. Dans le présent article et dans les
suivants, le terme "revendiqué" signifie que cette revendication est
de la responsabilité du propriétaire (voir également encadré grisé
à la page 1 de la fiche).
Make asserted: This is the make «asserted» by the owner
of the car. In this article and all the following ones, the word
«asserted» means that this is done under the responsibility of
the owner (see also grey box on page 1 of the form).
Constructeur revendiqué : le constructeur en tant que tel peut
avoir un nom et la marque un autre. Par exemple, pour une
Porsche Kremer, le constructeur est Kremer et la marque est
Porsche.
Manufacturer asserted: The real manufacturer may have a
name and the make another. For example a Porsche Kremer
will have Kremer as its manufacturer, and Porsche as the
make.
Modèle revendiqué : modèle tel qu’affirmé par le propriétaire. Pour
les voitures homologuées, toujours utiliser la marque et le modèle
homologués.
Model asserted: Model as claimed by the owner. For homologated cars always use the homologated make and model.
Date de fabrication d’origine revendiquée : date à laquelle
la voiture, objet de la demande de PTH, a effectivement été
construite pour la première fois de toutes pièces pour former une
entité, selon les déclarations du demandeur.
Date of original Manufacture asserted: The date when the
actual car, which is the subject of the HTP application, was first
assembled as an entity, as claimed by the applicant.
Année de spécification : l’année dans la période, de l’Annexe K de
la FIA, pendant laquelle le modèle concerné par la demande était
actuel. Cette année définit les spécifications techniques que la
voiture du demandeur prétend respecter.
Year of specification: The year in the FIA Appendix K Period in
which the model, to which the application refers, was current
and which sets the standard of technical specification to which
the applicant’s car is purported to comply.
Type de moteur : une brève description du moteur comme elle
apparaît, à savoir :
- STR (pour straight engine) - (moteur en ligne)
- OHV (pour Over Head Valves) - (soupapes en tête)
- DOHC (pour Double Over Head Camshafts), etc. – (double arbre
à cames en tête)
Engine type: A brief description of the engine as it appears.
i.e.:
- STR (for straight engine);
- OHV (for Over Head Valves);
- DOHC(for Double Over Head Camshafts); etc.
Numéro d'Identification FIA : numéro attribué d'après la base de
données des PTH de la FIA identifiant la voiture et confirmant
qu'elle a été enregistrée auprès de la FIA.
FIA Identity Number: This is the number allocated from the FIA
HTP Database identifying the car and confirming that it has
been registered with FIA.
Cylindrée réelle : elle est mesurée en centimètres cubes. Dans le
cas d’un moteur atmosphérique, il s’agit du volume balayé dans
les pistons par les cylindres.
Engine actual capacity: This is measured in cubic centimetres.
In case of normally aspirated engine, this is the volume of the
pistons displacement in the cylinders.
Toutefois, en cas de suralimentation, turbo-compression et
moteurs à pistons rotatifs, en fonction des périodes et des
catégories des voitures, il peut y avoir un facteur de multiplication
à utiliser avec le déplacement géométrique ci-dessus. Ce
coefficient est de 1.4, 1.7 ou 2 respectivement pour les moteurs à
pistons rotatifs, 1,8 ou 2 fois le volume déterminé par la différence
entre la capacité maximale et la capacité minimale de la chambre
de travail et est inscrit sur les fiches d’homologation ou dans le
règlement (Annexe J de période et/ou Annexe K).
In case of supercharging, turbo charging and rotary engines
however, depending on periods and categories of cars, there
may be a multiplication factor to be used together with the
above geometric displacement. This coefficient is 1.4, 1.7, or 2
respectively for rotary engines 1.8 or 2 times the volume determined by the difference between the maximum and minimum
capacity of the working chamber and is written on the homologation forms or in the regulations of (Appendix J of period and/
or Appendix K).
Dans le cas des moteurs à pistons rotatifs (Wankel), la cylindrée
équivalente par chambre de combustion doit être indiquée.
In case of rotary (wankel) engines the equivalent cubic capacity per combustion chamber has to be indicated.
En pratique, pour une Porsche 924 turbocompressée de Période
I, la cylindrée devrait être indiquée sous corrigée : 2777,6 cm3
Practically, for a turbocharged Porsche 924 of period I, the
cylinder capacity should read under corrected: 2777.6 cm3
Numéro de châssis / VIN : Le numéro d'identification du véhicule
attribué par le constructeur au moment de la fabrication. Figure
en principe sur une plaque fixée à la carrosserie et/ou numéro
estampillé sur la carrosserie. Il doit être vérifié par l’inspecteur
et comparé au document officiel s'il y a lieu et au numéro de
série indiqué pour le type par le constructeur sur les documents
d'homologation, le cas échéant.
La plaque doit être photographiée et la photographie conservée
par l'ASN dans le fichier d'inspection. S'il n'est pas possible de
photographier la plaque, une reproduction par frottage doit être
effectuée.
Certaines voitures n'ont ni marque ni plaque du constructeur
d'origine. Soit rien n'a été monté au moment de la fabrication, soit
la plaque d'identification a été retirée. L'inspecteur doit relever
Vehicle chassis / VIN number: The identity number of the
vehicle as allocated by the manufacturer at the point of manufacture. Normally on a plate attached to the body and/or a
number stamped into the body. This must be checked by the
inspector and compared with the official paperwork if any and
with the number sequence quoted for the type by the manufacturer on the homologation papers, if applicable.
The plate must be photographed and the photograph kept by
the ASN in the inspection file. If it is not possible to photograph
the plate a rubbing must be taken.
Some cars do not have any original manufacturer mark or
plate. Either none was fitted at point of manufacture or the
identifying plate has been removed. The inspector must note
2015 HTP GUIDELINES
MODE D'EMPLOI 2015 POUR LES PTH
-2-
l'absence de marque/plaque et s'assurer que le véhicule peut être
classé en tant que véhicule d'époque en dépit de l'absence de la
marque du constructeur.
La FIA ne certifie, ni ne prend la responsabilité de l’exactitude du
numéro du châssis.
the absence and satisfy his/her self that the asserted year
of actual manufacture is correct despite the absence of the
manufacturers mark.
The FIA do not certify or take responsibility for the correctness
of the chassis number.
Numéro de fiche d'homologation FIA (si applicable) : uniquement
pour les voitures homologuées. Le numéro d'homologation
pour le modèle concerné. Un seul numéro est valable et doit
correspondre à la période de la voiture.
FIA homologation form number (if applicable): Only for
homologated cars. The homologation number for the model
concerned. Only one number applies and the number must be
appropriate to the period of the car.
Nombre de pages de cette fiche d’homologation à considérer :
uniquement pour les voitures homologuées.
La fiche d'homologation jointe ne doit contenir que les pages
concernant la voiture dans la classe et la période en question.
S'il y a des options homologuées qui ne s'inscrivent pas dans la
période de la voiture, ces pages ne doivent pas être incluses dans
la fiche d'homologation et s'il y a des options qui ne s'appliquent
pas à la voiture en question, classant par exemple une voiture du
Groupe 1 dans le Groupe 2 ou une voiture du Groupe 3 dans le
Groupe 4 : ces dernières ne seront pas autorisées et les pages ne
doivent pas être incluses.
Number of relevant valid pages of homologation form: Only for
homologated cars.
The homologation form attached must only contain the relevant pages to the car in the class and period in question. If
there are homologated options which fall outside the period of
the car these pages must not be included in the homologation
form and if there are options which do not apply to the car
in question, e.g. which take a Group 1 car into Group 2 or a
Group 3 car into Group 4: these may not be permitted and the
pages must not be included.
"Nous, le" : doit être suivi des initiales de l'ASN qui signe le
document.
«We, the»: To be followed by the initials of the ASN signing the
document.
Date : date de délivrance du PTH.
Date: Actual date of HTP issue.
Signature et visa : de l’ASN délivrant le PTH.
Signature and stamp: From the ASN issuing the HTP
Nom et statut du signataire : il devrait s'agir au moins du chef
du Département responsable de la délivrance du PTH ou du
directeur de l'ASN.
Name and status of signatory: This should be at least the head
of the Department responsible for issuing the HTP or the ASN
Chief executive.
2.3
Explications concernant certains éléments de la
page 2
2.3
Pour les voitures homologuées uniquement : Toutes les extensions utilisées doivent figurer sur la fiche.
In case of homologated car only: All extensions used have to
be listed on the form.
Carrosserie : pour les voitures homologuées, l’Annexe K permet certaines modifications complètes de la configuration de
la carrosserie. Afin de dissiper tout doute, en cas de modification de la carrosserie d’une voiture, une photographie de la
configuration prise lors d’une épreuve de l’époque concernée
devra être jointe.
Bodywork: For homologated cars, Appendix K permits certain
complete body configuration changes. For the avoidance of all
doubt if there has been a bodywork change to a car there must
be a photograph of the configuration being replicated from an
event of the period considered.
Pour les autres voitures, dans la mesure du possible fournir
également cette photo, notamment pour authentifier la livrée
de la voiture.
For other cars and as much as possible, also display this picture, especially as it can authenticate the car livery.
Case à cocher sur l’historique : Dans certaines conditions, des
voitures ou des modèles possédant uniquement un historique
national peuvent se voir attribuer un PTH. Dans ce cas, l’ASN
doit éviter toute ambiguïté et le signaler clairement dans sa
demande.
De plus, la case située au bas de la page 2 doit être cochée.
Box to be ticked about the history: Provided certain conditions
are fulfilled, cars or models of cars with only a National History
record may be awarded a HTP. In this case, the ASN must
avoid an ambiguous situation and must clearly state this in its
request.
In addition, the box at the bottom of page 2 must be ticked.
Les éléments figurant aux pages 3-15 sont suffisamment explicites. Il en va de même pour les pages 18-26 où les pages 1821 doivent être remplies pour les voitures non homologuées
uniquement.
En cas de doute, prière de se référer à l’e-mail d’accompagnement au moment de soumettre la demande de PTH.
Items on pages 3–15 are self-explanatory. The same refers
to pages 18–26 whereby pages 18-21 have to be supplied for
non homologated cars only.
2.4
2.4
Explanations on items of page 2
In case of doubt please make reference in the covering e-mail
when submitting the HTP application.
Page 13 – Vérifications d’éligibilité
Page 16 – Eligibility checks
Comme indiqué, cette partie de la fiche est réservée aux commentaires des officiels des épreuves de la FIA.
As indicated, this part of the form is reserved for comments
from the FIA event officials.
Les ASN ne doivent ni ajouter des commentaires ni en
retirer de la fiche. En particulier, IL EST FORTEMENT DECONSEILLE aux ASN de modifier les PTH à moins que les
ASNs must neither add comments nor withdraw them from the
form. In particular ASNs ARE STRONGLY ADVISED against
changing the HTP unless the «red dots», «black dots» and
-3-
2015 HTP GUIDELINES
MODE D'EMPLOI 2015 POUR LES PTHs
«points rouges», les «points noirs» et des commentaires à
l’Article 13 ne soient officiellement supprimés par des officiels
des épreuves de la FIA.
comments in article 13 are officially removed by FIA event
officials.
2.5
Notes générales sur les modifications apportées
à la spécification d’origine
2.5
cation
Une clarification signifie la nature de la modification et sa
raison.
Ces informations ont pour but de permettre aux commissaires
techniques et/ou aux commissaires sportifs d’être à même de
faire face aux demandes ou réclamations concernant la spécification mécanique des voitures lors d’une épreuve.
Clarification means nature of change and reason for.
Par exemple à la page 3 :
For example on page 3:
1.1
Châssis-cadre
Le châssis-cadre dans cet exemple peut être une construction monocoque ou semi-monocoque. A noter la restriction
de l’Annexe K concernant les modifications apportées à la
longueur des châssis. Les inspecteurs devront établir, tout
particulièrement dans le cas des voitures des Périodes C et D,
qu’elles n’ont pas été modifiées.
1.1
Chassis Frame
Chassis frame in this instance may be a monocoque or semi
monocoque construction. Note the Appendix K restriction on
changing chassis length. Inspectors will need to establish,
particularly in the case of period C and D cars that they are not
modified.
Concernant le PTH, il est à noter que les changements doivent
avoir été effectués dans la période de la voiture à des fins de
compétition internationale et être conformes à l’Annexe C ou J
de cette période
Throughout the HTP document it is to be noted that the
changes must have been undertaken in the period of the car
for the purposes of International competition and comply with
Appendix C or J of that period.
3.
L’ASN
3.
VERIFICATION DU PTH ET DE LA VOITURE PAR
General notes on changes to the original specifi-
The purpose of this information is to enable scrutineers and/
or stewards to be able to deal with queries or protests about a
cars mechanical specification at an event.
CHECKING OF THE HTP AND CAR BY THE ASN
3.1
L’ASN organisera l’inspection des voitures lui faisant
une demande de PTH et des représentants de l’ASN qui
délivre le PTH doivent inspecter physiquement chaque voiture
avant de lui délivrer un PTH. Les rapports d’inspecteurs aux
ASN, les avis de comités rendus aux ASN, ceux des employés
des ASN sont donc tous acceptables. Les systèmes par signature unique sont déconseillés.
3.1
The ASN will organise the inspection of cars applying
for an HTP and representatives of the ASN must physically
inspect each car before issuing it with an HTP. Individual
inspectors reporting to ASN, committee views to ASN, ASN
employees are all acceptable. Single approval signature systems are not recommended.
L’ASN est responsable de l’inspection et doit conserver une
copie du rapport d’inspection avec l’original du PTH. Un
rapport photographique de l’inspection est fortement recommandé.
The ASN is responsible for the inspection and must keep a
copy of the inspector’s report with the original of the HTP. A
photographic record of the inspection is highly recommended.
3.2
L’ASN et les inspecteurs devraient à tout moment
garder à l’esprit que les compétences qu’ils mettent en œuvre
pour délivrer ces documents devraient toujours correspondre à
une norme universelle élevée. Il est nécessaire qu’un commissaire technique compétent ou une personne qualifiée dans le
domaine des automobiles effectue toutes les inspections.
3.2
ASN and inspectors should at all times bear in mind
that their competence in issuing these forms should be to a
universal high standard. It is requested that a competent scrutineer should undertake all inspections or a person qualified to
understand the cars.
3.3
Une fois que l’ASN aura constaté la correspondance
entre le PTH et la voiture, l’inspecteur devra apposer sur
chaque voiture l’autocollant infalsifiable FIA approprié fourni
par la FIA (voir point 4.2) : le grand autocollant (50 x 20 mm,
avec le logo FIA) sera apposé sur la voiture :
3.3
Once the ASN is satisfied with the check of HTP
against the car, the car must have attached to it by the inspector the relevant FIA tamperproof sticker supplied by the
FIA (see point 4.2): the large sticker (50 x 20 mm, with the FIA
logo) will be attached to the car:
-
dans le cas de toute voiture ouverte équipée d’un
arceau de sécurité, l’autocollant sera apposé verticalement sur
le côté droit de l’arceau de sécurité.
-
in the case of any open car fitted with a rollbar, the
sticker will be attached vertically on the right side of the rollbar.
-dans le cas d’une voiture fermée, avec ou sans
arceau de sécurité, et dans toute voiture ouverte sans arceau
de sécurité, l’autocollant sera apposé sur la carrosserie le plus
près possible du coin inférieur du pare-brise sur le côté droit
de la voiture.
-
in the case of any closed car, with or without a rollbar, and in any open car without a rollbar, the sticker will be
attached to the bodywork as close as possible to the bottom
corner of the windscreen on the right hand side of the car.
Autre emplacement pour les autocollants sur les voitures fermées : ils peuvent être apposés sur le côté droit de l’habitacle
et sur l’arceau de sécurité arrière (montant – B), immédiatement visibles lorsque la porte est ouverte.
Alternative location for stickers on closed cars: they can be
affixed on the right side of the cockpit and on the rear rollbar
(B-pillar), immediately visible when the door is open.
2015 HTP GUIDELINES
MODE D'EMPLOI 2015 POUR LES PTH
-4-
Il incombe à l’ASN qui délivre le PTH de veiller à ce que les
autocollants soient apposés sur chaque voiture aux emplacements prescrits.
The ASN issuing the HTP is responsible for ensuring that the
stickers are affixed to each car in the prescribed positions.
3.4
Une demande d’attribution d’un numéro de la base
de données de la FIA, accompagnée d’une copie du projet
de PTH complet comprenant le numéro de châssis / numéro
d’identification du véhicule (VIN), doit être envoyée au secrétariat de la FIA ([email protected]).
3.4
A request for the allocation of a FIA Database Number, together with copy of the complete draft HTP including the
chassis VIN, must then be sent to the FIA secretariat ([email protected]
com).
Si nécessaire, les projets de PTH doivent être accompagnés
de rapports historiques établissant que les modèles correspondants remplissent les conditions imposées par l’Annexe K
concernant leur histoire en période.
If necessary, the draft HTPs must be accompanied by historic
reports establishing that the corresponding models fulfil the
conditions imposed by Appendix K regarding their history in
period.
4.
4.
DELIVRANCE DU PTH
ISSUING THE HTP
4.1
Vous recevrez sous peu la réponse à votre demande
dans l’un des formats suivants :
01.01.13 Accepté, changer numéro d’homologation en 18.
4.1
You will soon receive the result of your request in one
of the following format:
01.01.13 Accepted, change homologation number to 18.
ou :
Or :
01.01.13 Changer modèle en 911 Carrera RSR
Suspension avant = Mc Pherson
Photo suspension avant = Ressorts supplémentaires non
corrects, non utilisés en période
01.01.13 Change model to 911 Carrera RSR
Front suspension = Mc Pherson
Photo front suspension = Additional springs not correct, not
used in Period
Dans le premier cas («Accepté»), vous recevrez un numéro de
la base de données de la FIA qui doit être inscrit sur la page 1
sous «N° d’identification FIA». Une fois que la correction demandée («changer numéro d’homologation en 18») aura été
prise en compte, le traitement du PTH pourra être poursuivi.
In the first case («Accepted»), you will receive a FIA database
number which must be entered on page 1 under «FIA identity
n°». Once the correction requested («change homologation
number to 18.») has been taken into account, the HTP can be
processed further.
Dans le second cas, vous ne recevrez pas de numéro de la
base de données de la FIA ; le projet de formulaire devra être
présenté à nouveau après que le formulaire aura été corrigé
comme demandé.
In the second case you will not receive the FIA database number; the draft form must be presented again after the form has
been corrected as requested.
4.2
L’original du PTH est la propriété de l’ASN qui l’a
délivré.
L’ASN remettra une copie couleur certifiée du PTH au propriétaire de la voiture. Cette copie appartient au propriétaire
de la voiture et doit être remise avec la voiture à tout nouveau
propriétaire (voir Art. 6.1).
Sur la copie du propriétaire de la voiture sera apposé le
second autocollant FIA (voir 3.3 ci-dessus) avec le même
numéro que pour le premier apposé sur la voiture. Il s’agit du
petit autocollant (24 x 16 mm) et il sera apposé sur le coin
inférieur gauche de la page 1, au-dessous de la date.
4.2
The original of the HTP is the property of the issuing
ASN.
The ASN will provide the keeper of the car with a certified
colour copy of the HTP. This copy is the property of the keeper
of the car and must be transferred with the car to any new
keeper (see art. 6.1).
The copy of the car owner will receive the second FIA sticker
(see 3.3 above) with the same number as for the first one
affixed to the car. This is the small sticker (24 x 16 mm), and
it will be affixed to the bottom left corner of page 1, below the
date.
A noter que ces autocollants sont à commander auprès de la
FIA ([email protected]).
Note that these stickers are to be ordered from the FIA
([email protected]).
4.3
Le propriétaire de la voiture doit signer sa copie du
PTH ainsi que le PTH conservé par l’ASN.
4.3
The car owner must sign his HTP copy and the HTP
kept by the ASN.
4.4
Si le modèle de la voiture est homologué, une copie
certifiée des pages valides de la fiche d’homologation doit être
jointe au PTH (voir Art. 2.2).
4.4
If the model of the car is homologated, a verified copy
of the valid pages of the homologation form must be attached
to the HTP (see art. 2.2).
4.5
Une fois le PTH délivré, une copie complète (fichier
électronique) avec des photos de bonne qualité en couleur
devra être envoyée au secrétariat de la FIA ([email protected])
à Genève.
4.5
Once the HTP has been issued, a complete copy (as
a computer file) with good quality colour photographs must be
sent to the FIA Secretariat ([email protected]).
-5-
2015 HTP GUIDELINES
MODE D'EMPLOI 2015 POUR LES PTHs
5.
MODIFICATION DES PTH - VARIANTES
5.
MODIFICATION OF HTPS - VARIANTS
5.1
En cas de modification d’un PTH, le projet doit être
soumis à la FIA avant sa délivrance.
5.1
In the event of a HTP being modified, the draft must
be submitted to the FIA before it is issued.
5.2
Pour un PTH donné, des extensions de la fiche peuvent
être délivrées en tant que Variantes, si une partie des informations
données sur le formulaire de base est susceptible d’être modifiée.
5.2
For a given HTP, extensions to the form may be
issued as Variants, if part of the information given in the basic
form may change.
Comme indiqué à la page n° 1 de la fiche Variantes, les Variantes
seront valables pour une ou plusieurs des catégories d’épreuves
suivantes : Courses de Côte, Rallyes, Courses.
As stated on the variant form page n° 1, Variants will be valid
for one or several of these categories of events: Hill-Climb,
Rally, Racing.
Le concurrent peut utiliser des Variantes comme il le souhaite,
à condition que celles-ci correspondent à la bonne catégorie
d’épreuves.
The competitor may use Variants as he wishes, provided this
is within the right category of events.
5.3
La réglementation ci-dessus sera utilisée pour délivrer
les Variantes et aucun autocollant supplémentaire sur le PTH
ou la voiture ne sera nécessaire si la première page du PTH
demeure inchangée. En revanche, si une nouvelle première page
du PTH est requise, un nouvel autocollant sera appliqué sur la
voiture, à proximité du premier, et le second autocollant sera
appliqué sur la nouvelle première page du PTH.
The above regulations will be used for the issue of
5.3
Variants and no additional stickers on the HTP or on the car
are necessary if the first page of the HTP remains unchanged.
However, if a new first page of the HTP is required, a new bar
code sticker will be applied on the car close to the first one and
the second bar code sticker will be fixed to the new first page of
the HTP.
6.
6.
TRANSFERT DU VEHICULE
TRANSFER OF THE CAR
6.1
Si le véhicule est transféré dans un autre pays hors
de la juridiction d’une ASN, le nouveau propriétaire devra en
informer la nouvelle ASN qui devra en informer l’ancienne
ASN. Cette dernière enverra l’original du PTH et le rapport
d’inspection (voir Art. 3.1) à la nouvelle ASN, laquelle fournira
son propre et nouveau PTH et lui attribuera un numéro de
fiche lui appartenant. La copie certifiée du PTH d’origine doit
être retirée à l’ancien propriétaire par l’ASN de délivrance et la
fiche d’origine annulée.
6.1
If the car is transferred to another country out of an
ASN’s jurisdiction, the new keeper must notify the new ASN
which must notify the previous ASN. The previous ASN must
then send the original HTP and the inspector’s report (see
art. 3.1) to the new ASN, which will provide a new HTP on its
form and allocate it a form number belonging to the new ASN.
The certified copy of the original HTP must be withdrawn from
the previous owner by the issuing ASN and the original form
cancelled.
Ce nouveau PTH doit être transmis à la FIA par la nouvelle
ASN afin que sa conformité totale à l’approbation d’origine soit
vérifiée et que la base de données de la FIA puisse être mise
à jour. Le numéro de la base de données de la FIA demeurera
inchangé mais de nouveaux autocollants de la nouvelle ASN
devront être apposés sur la voiture et le PTH.
This new HTP must be forwarded notified to the FIA by the
new ASN in order to have it checked for its full conformity with
original approval and to update the FIA database. The FIA
database number will remain unchanged, but new stickers
from the new ASN must be affixed on the car and HTP.
7.
7.
VALIDITE DU PTH, ANNULATION
VALIDITY OF THE HTP, CANCELLATION
7.1
La FIA peut annuler un PTH à la demande d’une ASN
ou du Commissaire Sportif en chef de la FIA, en particulier
quand il peut être établi, même a posteriori, que les informations techniques relatives au véhicule s’avèrent être incorrectes.
7.1
The FIA has full authority to decide to withdraw
an HTP, in particular when it can be established, even subsequently, that the vehicle’s technical information has turned
out to be incorrect.
7.2
7.2
Un PTH est valable pour une durée de 10 années.
An HTP will remain valid for 10 years.
***
2015 HTP GUIDELINES
MODE D'EMPLOI 2015 POUR LES PTH
-6-
***
Annexe / Appendix
Usage des Autocollants Historiques de la FIA / Handling the FIA Historic Labels
-7-
2015 HTP GUIDELINES
MODE D'EMPLOI 2015 POUR LES PTHs
LIGNES DIRECTRICES RELATIVES A L’UTILISATION DES
PAGES "VARIANTES" DU PTH
GUIDELINES FOR THE USE OF THE „VARIANT“ PAGES OF
THE HTP
Les pages "Variantes" qui peuvent être ajoutées au PTH d’origine
décriront tous les éléments, autres que ceux déjà stipulés sur le
PTH, ayant été utilisés sur ce modèle/cette voiture au cours de
son histoire.
The “Variant” pages that can be added to the original HTP shall
describe all parts, other than those already stipulated in the HTP,
having been used on the relevant model/car in its history.
A) Si ces éléments ne modifient pas les informations figurant sur
la page 1 du PTH :
A) If these part(s) do not modify the information on page 1 of the
HTP:
La demande de Variante doit être soumise à la Sous-Commission
Conformité des Véhicules de la FIA pour approbation.
The Variant application must be submitted to the FIA Vehicle
Compliance Sub-Commission (VCSC) for approval.
Après approbation par cette dernière, les pages Variantes sont
enregistrées par l’ASN concernée et ajoutées au PTH d’origine.
Following approval by the VCSC, the Variant pages are recorded
by the relevant ASN and added to the original HTP.
Le concurrent soumettra le PTH de la voiture ainsi que la (les)
Variante(s) au moment de s’engager dans l’épreuve.
The competitor shall show the HTP of the car, together with the
Variant(s), when entering the event.
En cas de Variantes supplémentaires, la procédure ci-dessus
demeure inchangée.
For additional Variants, the above procedure will remain
unchanged.
B) Si l’un des éléments modifie les informations figurant sur la
première page :
B) If one of the parts modifies the information on the first page:
L’ASN ayant délivré le PTH d’origine de la voiture produit une
nouvelle première page pour ce PTH. Le numéro du PTH est
conservé avec ajout de la mention "V1" à la fin. Cette nouvelle
première page, accompagnée de la demande de Variante, est
soumise à la Sous-Commission Conformité des Véhicules de la
FIA pour approbation.
A new first page of the HTP is produced by the ASN which
delivered the original HTP for the car. The HTP number is
retained, with an additional “V1” at the end. This new first page,
together with the Variant application, is submitted to the FIA VCSC
for approval.
Un nouvel autocollant FIA est appliqué sur la voiture à proximité
du premier.
Après approbation par la Sous-Commission Conformité des
Véhicules, le numéro de base de données d’origine est conservé
avec ajout de la mention "V1" à la fin. La seconde partie de
l’autocollant FIA est appliquée sur cette nouvelle première page,
laquelle est jointe à la Variante. L’ensemble est ensuite ajouté au
PTH d’origine.
A second FIA bar code sticker is affixed to the car nearby the first
one.
Following approval by the VCSC, the original DB number is
retained, with an additional “V1” at the end. The second part of the
FIA bar code sticker is affixed to this new first page and attached
to the Variant, which is then added to the original HTP.
Le concurrent soumettra le PTH de la voiture ainsi que la (les)
Variante(s) au moment de s’engager dans l’épreuve.
The competitor shall show the HTP of the car, together with the
Variant(s), when entering the event.
Les Variantes supplémentaires seront numérotées "V2", etc.
conformément à la procédure ci-dessus.
Additional Variants will be numbered “V2” etc. according to the
above procedure.
2015 HTP GUIDELINES
MODE D'EMPLOI 2015 POUR LES PTH
-8-
REGLEMENTATION RELATIVE AU RENOUVELLEMENT DES
PASSEPORTS TECHNIQUES HISTORIQUES DE LA FIA (PTH)
REGULATIONS FOR THE RENEWAL OF FIA HISTORIC
TECHNICAL PASSPORT (HTP)
1.
1.
GENERALITES
GENERAL
1.1
Depuis l'introduction du nouveau format de PTH (26
pages), les PTH sont valables pour une durée de 10 ans.
1.1
From the introduction of the new HTP template (26
pages), HTPs are valid for 10 years.
1.2
Tous les PTH approuvés avant 2010 ou DB 31336 sont
devenus caducs le 31.12.2014 et devront être renouvelés pour
être acceptés lors d’épreuves internationales à compter de 2015.
1.2
All HTPs approved prior to 2010 or DB 31336 have
become invalid by 31.12.2014 and must be renewed to be
accepted at international events from 2015 onwards.
1.3
Les PTH approuvés en 2010 sont valables jusqu’au
31.12.2015, les PTH approuvés en 2011 sont valables jusqu’en
2016 et ainsi de suite et ils doivent être renouvelés dans les
temps pour être acceptés lors d’épreuves internationales après
leur date d’expiration.
1.3
HTPs approved during 2010 are valid until 31.12.2015, those approved during 2011 are valid until 2016 and so on, and
must be renewed in time to be accepted at international events
after their expiry date.
1.4
Sur le nouveau modèle de PTH, disponible sur le site
web de la FIA, l’année d’expiration est déjà indiquée au haut de la
première page.
1.4
On the new HTP template, which is available on the FIA website, the year of expiry is already noted at the top of the front
page.
2.
2.
PROCEDURE DE RENOUVELLEMENT
RENEWAL PROCESS
2.1
La procédure de renouvellement est la même que
pour les demandes de nouveaux PTH et est détaillée dans le
document intitulé "PTH – Règlement pour les ASN", Points 2.1,
2.2 et 2.3, à l’exception que lorsque l’ancien numéro de fiche du
PTH attribué par l’ASN demeure inchangé, un nouveau numéro
de PTH n’est pas requis.
2.1
The renewal process follows the same procedure
as for new HTP applications and is laid down in the “HTP –
Regulations for ASNs”, Item 2.1, 2.2 & 2.3 with the exception that,
when the former HTP form number allocated by the ASN remains
unchanged, a new HTP number is not required.
2.2
Avant de soumettre le PTH pour renouvellement, la
voiture concernée doit être inspectée physiquement par l’ASN
conformément au point 3 du document intitulé "PTH – Règlement
pour les ASN".
2.2
Prior to submitting the HTP for renewal the relevant car
must be physically inspected by the ASN according to Item 3 of
the “HTP – Regulations for ASNs”.
2.3
Toutes les demandes de renouvellement de PTH seront
examinées par la Sous-Commission Conformité des Véhicules
selon la même procédure que pour les nouvelles demandes
et seront soit acceptées avec un nouveau numéro de base de
données FIA, soit rejetées pour être soumises à nouveau après
correction.
2.3
All HTP renewal applications will be checked by the
VCSC using the same procedure as for new applications and will
be either accepted together with a new FIA database number or
rejected for resubmission after correction.
2.4
Les PTH comportant une Variante seront traités de la
même manière et les pages Variantes devront être soumises
avec le PTH en vue du renouvellement. Dans le cas contraire, la
Variante précédemment approuvée deviendra caduque en même
temps que l’ancien PTH et devra être renouvelée séparément.
2.4
HTPs with a Variant will be handled the same way and
the Variant pages must be submitted together with the HTP for
renewal. Otherwise the previously approved Variant will become
invalid at the same time as the old HTP and will have to be
renewed separately.
2.5
Seul le modèle de PTH disponible sur le site web de la
FIA sera accepté en vue du renouvellement.
2.5
Only the HTP template available on the FIA website will be accepted for renewal.
3.
3.
DROIT DE RENOUVELLEMENT DU PTH
HTP RENEWAL FEE
3.1
Les PTH délivrés avant 2010 (numérotés 20000-31335)
ont expiré le 31/12/2014. Tout renouvellement doit être établi sur
base du nouveau modèle de PTH.
3.1
HTPs issued before 2010 (numbered 20000-31335)
expired on 31/12/2014. Renewals must be on the basis of the new
HTP template.
3.2
Les PTH délivrés en 2010 (numérotés 31336-32996)
expirent le 31/12/2015. 20% de réduction sur le tarif applicable
pour une demande de renouvellement soumise entre le
01/10/2014 et le 30/09/2015; 100% du tarif applicable dans tous
les autres cas. Tout renouvellement doit être établi sur base du
nouveau modèle de PTH.
3.2
HTPs issued in 2010 (numbered 31336-32996) expire
on 31/12/2015. 20% discount on the applicable fee for renewal
applications submitted between 01/10/2014 and 30/09/2015;
100% of the applicable fee in all other cases. Renewals must be
on the basis of the new HTP template.
3.3
Les PTH délivrés en 2011 (numérotés 32997-34096)
expirent le 31/12/2016. 50% de réduction sur le tarif applicable
pour une demande de renouvellement soumise avant la date
d'expiration du PTH; 100% du tarif applicable dans tous les autres
3.3
HTPs issued in 2011 (numbered 32997-34096) expire
on 31/12/2016. 50% discount on the applicable fee for renewal
applications submitted before the HTP expiring date; 100% of the
applicable fee in all other cases. Renewals must be on the basis
-9-
2015 HTP GUIDELINES
MODE D'EMPLOI 2015 POUR LES PTHs
cas. Tout renouvellement doit être établi sur base du nouveau
modèle de PTH.
of the new HTP template.
3.4
PTH émis après le 01.01.2012 soumis à renouvellement
(obligatoirement sur base du nouveau modèle de PTH) : 50% du
tarif applicable (si demande soumise avant la date d'expiration du
PTH) et validité calculée selon l’année d’émission + 10 ans.
3.4
HTP issued after 01.01.2012 submitted for renewal
(must be on the basis of the new HTP template): 50% of the
applicable fee (if application is made before the HTP expiring date)
and validity calculated according to the year in which it was issued
+ 10 years.
2015 HTP GUIDELINES
MODE D'EMPLOI 2015 POUR LES PTH
- 10 -
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