2-fiches actions - Pays Haut Languedoc et Vignobles

2-fiches actions - Pays Haut Languedoc et Vignobles
Enjeu n° 2 : qualifier et sécuriser les itinéraires et les boucles
Objectif n° 2.1 connaître l’état des itinéraires et de la signalétique
Action préconisée : Expertise des boucles et
de la signalétique
Maîtres d’ouvrage
-
GR : CDRP
Boucles du PDIPR ou PDESI : Conseil Général
Sentiers non labellisés : PHLV
VTT et VTC : FFCT (à confirmer)
Transéquestre : CDTE
Partenaires
-
CDRP (agrément PR et GRP, suivi et expertise des sentiers non labellisés)
Hérault sport (maître d’œuvre potentiel pour expertise sentiers non labellisés)
Hérault Tourisme
PNR Haut Languedoc
Associations de randonnée pédestre, associations de VTT
Services tourisme, patrimoine et plan qualité identitaire du Pays
Club VVT affilié FFCT
ARGUMENTAIRE GENERAL DE L’ACTION
1. Contexte, problématique et enjeux
Une expertise à plusieurs niveaux
L’agrément d’un itinéraire n’est pas un critère suffisant de qualité. L’état d’un itinéraire peut se
modifier dans le temps, malgré un entretien régulier : évolution des statuts des chemins, changement
de propriétaires, modification de tracé, détérioration des abords et évolution des normes de
classement (exemple du PDESI)…
Il est donc nécessaire de procéder régulièrement à un état des lieux pour bien connaître la situation et
programmer les interventions.
Les GR et les PR sont des itinéraires nécessitant une validation nationale et départementale de la
fédération française de randonnée pédestre, et dont l’entretien est pris en charge respectivement par
le CDRP et par le Conseil Général, dans le cadre du PDIPR et du PDESI, en cours de construction.
Les très nombreuses boucles et itinéraires, d’initiative locale (communale ou associative), qui
présentent une hétérogénéité importante de qualité, de signalétique ou même d’intérêt, sont pris en
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
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charge par des partenaires variés, comme les communes, les communautés de communes, les
associations, les privés.
De nombreux parcours ont été créés ces dernières années, parfois de façon spontanée (chasseurs,
association VTT).
De nouveaux parcours sont encore en cours de création, sur des critères qui ne correspondent plus
aux attentes des usagers.
Un des objectifs majeur du schéma d’itinérance douce est de rendre lisible l’offre de randonnée, de se
rapprocher du touriste, d’anticiper sa demande.
Actuellement, le CDRP achève l’expertise du GR 653, dont une partie (hors PHLV) sera inscrite au
PDESI. Il engagera l’expertise du GR 7 en 2011, ainsi que l’expertise du projet de GRP.
Le Conseil Général mène également les expertises des PR du PDIPR, pour intégration progressive au
PDESI.
Pour rappel, le PDESI implique une requalification au niveau juridique, environnementale et technique
des itinéraires. Certains PR, obsolètes ou dont la situation juridique est trop complexe ne pourront pas
intégrer le PDESI.
Les sentiers pédestres non labellisés
La nouveauté du schéma de l’itinérance est le changement d’échelle. Chaque Commune, chaque
Communauté de Communes a eu à cœur de développer une offre locale de circuits.
Le Pays amène une autre dimension, plus globale, plus stratégique.
Ainsi aggloméré, cet ensemble de grands itinéraires, de boucles, de petits parcours … à faire à pied,
en VTT, à cheval, en canoë devient un produit touristique complet, équilibré, structuré.
Le schéma porte aussi sur la qualification de l’hébergement, sur le patrimoine, sur la qualité de
l’accueil et le professionnalisme des acteurs (grâce au plan qualité identitaire, notamment).
La structuration de cette offre, la définition des priorités d’action, l’émergence de sentiers de bon
niveau, et de manière plus générale la mise en œuvre de ce schéma de l’itinérance, impliquent une
parfaite connaissance de l’état des boucles locales.
Cette opération avait été réalisée, il y a une dizaine d’années sur la charte de Saint Chinian, elle a
permis de construire une réelle offre de randonnée, de belle qualité.
Ce principe doit maintenant être appliqué à l’ensemble du Pays.
Les réseaux de boucles et les boucles VTT
A l’exception de la GT 34, il n’existe pas de boucles labellisées FFCT.
On dénombre au total 281 km de réseaux de boucles VTT non labellisé sur le territoire du Pays.
- Le parcours VTT d’Avène les bains.
Il s’agit d’un réseau d’itinéraires offrant les caractéristiques d’un site V.T.T., mais n’ayant pas obtenu
le label F.F.C.
- Parcours VTT de Berlou. (balisage normalisé)
Ce réseau d’itinéraires sert de support à la manifestation annuelle : « le Printemps de Berlou »
- Espace Rando du Somail. (balisage non spécifique)
Ce balisage n’est pas à l’attention des seuls vététistes, mais s’adresse aussi aux randonneurs
pédestres et équestres.
NB : la convention pour l’entretien sera à renouveler (actuellement avec l’ONF)
Hérault sport a recensé 993 km de boucles VTT non labellisées sur le territoire du Pays.
Ces parcours ne sont pas spécifiques à la pratique du VTT, il s’agit essentiellement de boucles de
randonnées pédestres pour lesquelles la pratique du V.T.T. est possible.
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
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L’expertise de ses boucles serait donc à engager parallèlement à l’expertise des sentiers pédestres
non labellisés, sans doute dans le même cadre méthodologique.
La transéquestre
La Transéquestre traverse toute la région Languedoc-Roussillon (1 200km) d’est en
ouest, plus de la moitié du linéaire héraultais est sur le territoire du Pays Haut
Languedoc et Vignobles.
Sur le territoire du Pays, la Transéquestre est particulièrement intéressante pour la
diversité des entités paysagères traversées : du Caroux aux vignobles en passant par
les avants monts. Elle constitue une offre de randonnée équestre de qualité et est
assez fréquentée.
Son balisage n’est pas à la hauteur de l’ambition de cet itinéraire : discontinu, pas très
visible ou lisible (une simple tête de cheval dans le coin d’un bandeau d’une dizaine de
centimètres de large), il ne donne pas une très bonne image de la « destination ».
La requalification de cette signalétique permettra de mieux faire connaître cet itinéraire régional.
Cette action pourra se mettre en place après la requalification juridique de la transéquestre qui a été
engagée par le CDTE, elle devrait se terminer courant 2011 et débouchera sur des réajustements du
tracé.
2. Intérêt du projet pour le territoire
-
-
Le niveau d’ambition du schéma repose sur une offre de qualité, homogène et bien
structurée. La connaissance précise de l’état du réseau impose, en amont de toute action de
développement, une expertise préalable, globale, et conçue comme un outil d’observation
permanente.
Cet outil, mis à disposition de tous les porteurs de projet d’itinéraire et de tous les
gestionnaires garantie une harmonisation des concepts et des pratiques.
3. Objectifs
Les objectifs à atteindre seront :
- connaître l’état de l’ensemble des boucles locales de randonnées,
- connaître d’état de la signalétique de la transéquestre
- posséder une base de données actualisable à l’échelle du Pays, en complément et en
actualisation de la base d’Hérault sport de 2007 et du SIGrando du Conseil Général
- coordonner les expertises des GR, PR, sentiers non labellisés, transéquestre…
- mettre en place un observatoire des chemins pour agir au bon moment sur la sécurité, la
légalité, la signalétique et l’entretien
- faire un choix sur les boucles à valoriser ou thématiser en priorité
- identifier les boucles à débaliser ou à modifier
- identifier les boucles accessibles aux cavaliers
- identifier les boucles aménageables pour adaptation aux différents handicaps notamment le
handicap moteur (accessibilité par Fauteuil Tous Terrains).
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
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DESCRIPTIF
1. Etat des lieux rapide
Réseau vert (inscrit au PDIPR)
Boucles inscrites au PDIPR
Boucles inscrites au PDIPR et au PDESI
Boucles non inscrites au PDIPR ni au
PDESI
2. Contenu de l’action
1. Préparation méthodologique et organisation
-
Mise au point de la méthodologie d’expertise
- Définition de la méthode d’échantillonnage
- Définition des éléments d’analyse et des unités d’évaluation
- Mise au point de la fiche de terrain : modalités du géo référencement et des prises de
vues, protocole de saisie et d’assemblage.
-
Mobilisation des associations de randonnées et formation des référents de terrain à l’utilisation
de la fiche d’expertise
- Test de terrain
- Synthèses documentaire et cartographique, sur la base de l’étude réalisée par Hérault
Sport
- Assemblage des fonds cartographiques et des données SIG disponibles
-
Réunion de travail et de validation
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
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L’objectif sera d’aborder le plus grand nombre d’itinéraires, selon le degré de mobilisation des
associations et personnes ressources.
Le cas échéant, un échantillonnage sera proposé.
Ne seront pas traités en détail, à priori :
- les itinéraires du PDESI
- les itinéraires récents disposant de l’agrément PR (sauf si des problèmes sont signalés
localement).
Les données d’expertise seront reportées sur un tableur excel, pour lien avec le SIG et pour
alimentation d’un tableau de bord.
Une fiche sera établie pour l’ensemble du circuit, dont le tracé sera repéré par GPS et reporté ensuite
sur SIG ou Google Earth.
Chaque tronçon, dont la longueur sera déterminée par la typologie du circuit, fera l’objet d’une fiche
particulière.
Des modèles de fiches sentiers et fiches tronçons sont proposés ci-après.
2. Expertise de terrain
L’objectif est ici d’analyser l’offre de randonnée à partir de 6 axes :
- la typologie de l’offre
- la situation juridique
- l’état physique des itinéraires et des abords
- les dispositifs d’orientation et de communication
- l’accessibilité aux handicapés (4 handicaps)
- les thématiques et interprétation
•
-
la typologie
GR, PR, itinéraire PDESI, sentier à thème, promenade…
type de gestion et de maîtrise d’ouvrage (création et entretien)
historique de création et de modification
utilisation actuelle, flux (si connus), type d’usagers
Expression cartographique SIG à partir de synthèses documentaires et des éléments recueillis sur le
terrain
Base de données associée
Cette cartographie sera compatible avec la base de données d’Hérault sport.
• la situation juridique
-
bilan des conventions de passage
analyse foncière, type de propriété
analyse des contentieux en cours
Ces données sont obtenues par enquêtes et entretiens auprès des communes et associations
• état physique
-
SADL
assise et revêtement
état des bordures
risques potentiels (incendie, eau, chute de pierre, traversée de routes, cohabitation avec les
autres usagers (VTT, cheval …))
abords et point de vue
liaison avec les bourgs
balisage et signalétique
signalétique de départ, parking
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
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Ce chapitre requiert une expertise sur site, au moins sur les tronçons significatifs. Les associations
seront mobilisées pour participer, contre défraiement, à cette opération.
Chaque point particulier sera repéré au GPS, avec 4 vues numériques
Les éléments d’appréciations qualitatives feront l’objet d’un référentiel simple, permettant aux
enquêteurs d’utiliser une échelle de valeur commune.
Chaque tronçon est reporté sur un 1/25000.
L’utilisation d’un logiciel tel que Carto, géorando ou encore Google Earth permet de reporter
facilement des waypoints et des routes.
• les dispositifs d’orientation et de communication
-
rando fiches et topoguides
les panneaux de départ ou de jalonnement
Analyse des contenus : pertinence, actualité, lisibilité, respect des normes et convention
Synthèse à l’échelle du Pays et mise au jour des possibilités de cohérence globale
• l’accessibilité aux handicapés (4 handicaps)
•
-
repérage des dispositifs existants, des manques ou des contre sens
repérage des potentiels d’adaptation pour chaque itinéraire
report cartographique.
les thématiques et interprétation
synthèse des thématiques proposées à l’échelle du Pays
expertise des scénarios développés (en partenariat avec le PNR Haut Languedoc pour
coordination avec les supports existants : fiches patrimoine)
Les dispositifs d’interprétation des itinéraires de promenade (La résistance à Prémian, par
exemple), ne sont pas traités ici.
3. Pour la transéquestre
- définition des besoins en balisage : diagnostic sur le terrain (la longueur de la transéquestre sur
le territoire est de 170km)
- installation et / ou déplacement des panneaux et du balisage lorsque nécessaire
- redéfinition des logos et des supports
4. Synthèse et préconisations
-
-
SADL
Réalisation d’une cartographie de synthèse à l’échelle du Pays (échelle 1/50 000 ° et
1/100.000 °)
Caractérisation de l’offre
Identification des travaux prioritaires, des itinéraires « haut de gamme » à valoriser (points
d’intérêt patrimoniaux majeurs ou très nombreux sur le parcours, panoramas extraordinaires,
immersion dans la nature ou ambiances paysagères particulières, comme par exemple la
boucle du Pic de La Coquillade à Caussiniojouls), des itinéraires à modifier ou à fermer
Plan d’actions global, chiffrage et mise en œuvre sur 5 ans.
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
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Pays Haut Languedoc et Vignobles – Itinérance
Expertise des boucles de randonnée
MODE D’EMPLOI
Schéma du déroulement des tâches
FICHES
EXPERTISE
-
Fiche Boucle 1
Présentation
du sentier
Fiche de présentation du
sentier = renseignements
généraux (localisation, entretien,
historique…)
Fiche Boucle 2
Fiche Boucle 1
Présentation
du sentier
Fiche Boucle 2
Tronçon 1
Tronçon 1
Fiche Boucle 1
Fiche Boucle 2
Tronçon 2
Tronçon 2
Fiche Boucle 1
Tronçon 3
Fiches par tronçons =
Renseignements détaillés par tronçon
Auto-détermination des tronçons,
en fonction de la topographie, de
la difficulté…
Fiche Boucle 1
Tronçon 4
1-visites
terrain
BASE DE DONNEES DES SITES (fichier Excel) à remplir après les visites terrain
2-saisie dans
la base
3transmission
Deux fichiers à remplir pour chaque boucle:
- Les données générales du sentier
- Les données spécifiques par tronçon
Extraction des données vers le SIG, la base
Hérault Sport
La base de données excel est disponible dans le CD joint.
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
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Pays Haut Languedoc et Vignobles
Fiche expertise randonnées - Sentier
N° enregistrement :
Nom du sentier:
1- PR
2- itinéraire PDESI
3- sentier à thème
Typologie du sentier
Nom de l'enquêteur :
4- promenade
5- GR
6- autre : ……………………….
Date
Identification & localisation
1
Coordonnées géographiques (Lambert 93) au
départ:
Altitude : …………………...…m
LambX : ………………………………………………………....…..
LambY : ………………………………………………………....…..
3
Nom Commune(s)
concernée(s)
Nom Communauté(s) de
Communes concernées
4
Proximité d’un parking
5
Longueur du parcours
Altitude : …………………...…m
LambX : ………………………………………………………....…..
LambY : ………………………………………………………....…..
2
1- Oui
2- Non
Situation juridique et foncière
Vérification des études
cadastrales, état des
conventions d’usages / analyse
6 et état des conventions de
passage (Synthèse/ joindre
copies des conventions de
passage)
7
Existence de contentieux
1- Coordonnées des lieux de contentieux :
1LambX : ………………………………………………………....…..
LambX : ………………………………………………………....…..
LambX : ………………………………………………………....…..
2-non
LambY : ………………………………………………………....…..
LambY : ………………………………………………………....…..
LambY : ………………………………………………………....…..
Historique
8
Historique de sa création
9
Historique de sa gestion
Etat de la signalétique
Visibilité des panneaux de
10 départ
Conformité des panneaux de
11 départ
SADL
1-Visible
1- Conforme
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
2- difficilement visible
3-Inexistant
2- Non conforme
139
Pays Haut Languedoc et Vignobles
Fiche expertise randonnées – par tronçon
N° enregistrement :
Nom du sentier:
N° tronçon :
Nom de l'enquêteur :
Date
Identification & localisation
1
2
Coordonnées géographiques (Lambert 93) au départ:
Altitude : …………………...…m
LambX : ………………………………………………………....…..
LambY : ………………………………………………………....…..
Coordonnées géographiques (Lambert 93) à l’arrivée:
Altitude : …………………...…m
LambX : ………………………………………………………....…..
LambY : ………………………………………………………....…..
Etat et difficulté
3
Niveau de difficulté du tronçon
1-Très facile
2-Facile
3-Moyen
4- Difficile
5- Très difficile
4
Etat physique du revêtement
1- Bon (pas de risque)
2- Moyen (mauvaise assise par endroits,
possibilité de chutes)
3- Mauvais (dangereux pour l’usager)
5
Etat physique des abords
1- Bon
2- Moyen
3- Mauvais (nécessité de nettoyage, de
débrousssaillage)
6
Dangerosité du tronçon
1- Relief escarpé sans aménagement (possibilité
de chutes)
2- Relief escarpé avec aménagement
3- Aucun danger
7
Etat du balisage
1- Parfaitement visibles et bien répartis
2- Parfaitement visibles mais mal répartis
3- Peu visibles mais bien répartis
4- Peu visibles et mal répartis
5- Non homogène (couleur différente…)
6- Inexistants
Accessibilité
8
Accessibilité handicapés
moteurs
1- Oui
2- Non mais facile à mettre en œuvre
3- Non et difficile à mettre en œuvre
4- Impossible à mettre en œuvre
9
Accessibilité handicapés visuels
1- Oui
2- Non mais facile à mettre en œuvre
3- Non et difficile à mettre en œuvre
4- Impossible à mettre en œuvre
10 Accessibilité handicapés auditifs
1- Oui
2- Non mais facile à mettre en œuvre
3- Non et difficile à mettre en œuvre
4- Impossible à mettre en œuvre
11 Accessibilité handicapés mental
1- Oui
2- Non mais facile à mettre en œuvre
3- Non et difficile à mettre en œuvre
4- Impossible à mettre en œuvre
1- Oui : ………………………………………………….
2- Non
Valeur patrimoniale
12 Repérage thématique
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
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Identification & localisation
1
2
Coordonnées géographiques (Lambert 93) au départ:
Altitude : …………………...…m
LambX : ………………………………………………………....…..
LambY : ………………………………………………………....…..
Coordonnées géographiques (Lambert 93) à l’arrivée:
Altitude : …………………...…m
LambX : ………………………………………………………....…..
LambY : ………………………………………………………....…..
Etat et difficulté
3
Niveau de difficulté du tronçon
1-Très facile
2-Facile
3-Moyen
4- Difficile
5- Très difficile
4
Etat physique du revêtement
1- Bon (pas de risque)
2- Moyen (mauvaise assise par endroits,
possibilité de chutes)
3- Mauvais (dangereux pour l’usager)
5
Etat physique des abords
1- Bon
2- Moyen
3- Mauvais (nécessité de nettoyage, de
débrousssaillage)
6
Dangerosité du tronçon
1- Relief escarpé sans aménagement (possibilité
de chutes)
2- Relief escarpé avec aménagement
3- Aucun danger
7
Etat du balisage
1- Parfaitement visibles et bien répartis
2- Parfaitement visibles mais mal répartis
3- Peu visibles mais bien répartis
4- Peu visibles et mal répartis
5- Non homogène (couleur différente…)
6- Inexistants
Accessibilité
8
Accessibilité handicapés
moteurs
1- Oui
2- Non mais facile à mettre en œuvre
3- Non et difficile à mettre en œuvre
4- Impossible à mettre en œuvre
9
Accessibilité handicapés visuels
1- Oui
2- Non mais facile à mettre en œuvre
3- Non et difficile à mettre en œuvre
4- Impossible à mettre en œuvre
10 Accessibilité handicapés auditifs
1- Oui
2- Non mais facile à mettre en œuvre
3- Non et difficile à mettre en œuvre
4- Impossible à mettre en œuvre
11 Accessibilité handicapés mental
1- Oui
2- Non mais facile à mettre en œuvre
3- Non et difficile à mettre en œuvre
4- Impossible à mettre en œuvre
1- Oui : ………………………………………………….
2- Non
1-Bonne (dès le premier regard sur l'objet, l'édifice
ou le paysage on parvient très facilement à
imaginer un contexte historique ou un évènement
naturel, à voir la vie d'autrefois, à être transporté
dans une autre époque)
2-Moyenne (on parvient à imaginer un
contexte historique mais au prix d'un
effort, cela n'est pas immédiat, spontané)
3-Faible (objet, édifice ou paysage
totalement neutre, rien n'aide à retrouver
ou à imaginer les époques passées, les
évènements naturels).
1- Portion à caractère paysager exceptionnel
2- Portion particulièrement belle
3- Portion standard
4- Aucun attrait paysager
Valeur patrimoniale
12 Repérage thématique
Force d’évocation (Capacité de
l'édifice, de l'objet, du paysage à
13 "frapper" notre imagination. Se fier
largement à ses premières impressions
pour pouvoir l'évaluer)
14 Intérêt paysager du tronçon
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
141
Anomalies/problèmes
Anomalies ou problèmes
15 d’impact environnemental
repérés
1- ………………………………………………………
Si 1LambX : ………………………………………………
LambX : ………………………………………………
2-Aucun problème
LambY : ………………………………………………………....…..
LambY : ………………………………………………………....…..
Propositions d’amélioration
16
Repérage et proposition de
nouveaux tronçons
17 Propositions d’aménagement
1-……………………………………….
2- Inutile
1-……………………………………….
Remarques, informations complémentaires
18
Photographies
29
3. Mise en œuvre de l’expertise
-
consultation de 3 bureaux d’études ou organismes ayant les compétences suivantes :
capacité d’expertise des itinéraires de randonnées
connaissance du territoire et de ses itinéraires
connaissance des attentes des pratiquants.
4. Etapes et échéancier
-
fin 2010 : lancement de la consultation
2011 à mi 2012 : réalisation de l’expertise
5. Public ciblé
-
SADL
Gestionnaires d’itinéraires : Communes, communautés de communes, Département.
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
142
Enjeu 2 : Qualifier et sécuriser les itinéraires et les boucles
Objectif 2.2 : Connaître les fréquentations
ACTION :
Installation
de
compteurs
automatiques et réalisation d’études de
clientèle
Maître d’ouvrage
-
PHLV
Partenaires
-
PNR, CG 34, Hérault tourisme, Hérault Sport
ARGUMENTAIRE GENERAL
1. Contexte, problématiques et enjeu de l’installation des compteurs
automatiques et de la réalisation d’études de clientèle
Le développement de la randonnée et la multiplication des segments de clientèle imposent dans toute
politique et dans tout schéma de posséder en temps réel une parfaite évaluation des fréquentations.
La fragilité des milieux traversés implique de mesurer et d’observer l’impact que peut avoir cette
fréquentation sur l’environnement. Les espaces fragiles du Pays (le PNR, ZNIEFF, Natura 2000…)
peuvent souffrir d’une sur-fréquentation éventuelle. D’autre part, l’observation des différents modes
d’itinérance donnera des indications précieuses en matière d’usage des espaces. L’évaluation de
l’impact environnemental de l’itinérance doit être menée avec les associations et les pratiquants
d’APN.
L’observation permettra d’argumenter et de construire des actions de protection et de valorisation de
ces milieux fragiles en déterminant par exemple des maxima admissibles de fréquentation par période
et par localisation.
Cette connaissance permet également de mieux comprendre les attentes des clientèles en matière de
service et d’hébergement. Elle contribuera à prioriser les actions à entreprendre sur les itinéraires.
Cette action doit être conçue en complémentarité avec les différents systèmes d’observation
départementaux (SIG Hérault sport et conseil général).
Le système à utiliser doit permettre de différencier les modes d’usage : pédestre, VTT, équestre et les
répartitions des fréquentations tant dans la journée que dans la saison.
2. Intérêt du projet pour le territoire
-
SADL
Disposer d’un outil partagé avec le Parc et les services du Conseil Général pour l’application du
schéma d’itinérance et de son impact sur l’environnement.
Mesurer en temps réel le marché de la randonnée afin de réagir sur les autres composantes
du tourisme (hébergement, services, animations…).
Associer les prestataires et les partenaires au suivi des pratiques de consommation APN en
mobilisant leur présence sur le terrain et leur contact sur le terrain avec des usagers.
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
143
3. Objectifs de l’installation de compteurs automatiques et des études de
clientèle
-
Mieux connaître la fréquentation sur le réseau d’itinérance du PHLV : grands itinéraires,
boucles
Evaluer les modes de consommation de l’itinérance et la satisfaction des usagers : grandes
randonnées, boucles, randonnées séquencées…
Maîtriser l’impact du schéma d’itinérance sur les milieux fragiles
Mesurer l’impact du schéma d’itinérance sur l’économie touristique du Pays
DESCRIPTIF
1. Etat des lieux
Il n’existe actuellement aucun dispositif global permettant d’évaluer la fréquentation des itinéraires de
promenade et de randonnée à l’échelle du Pays.
2. Contenu de l’action
A) Installation et exploitation de 15 compteurs automatiques de fréquentation
Proposition de localisation des compteurs et type de comptage :
1- compteur piétons sur le GR 71 : entre le bourg de Ceilhes et celui de Tauriac, sur la commune
de Ceilhe et Rocozels
2- compteur piétons+vélos sur le tronçon du GR653 commun au GT 34 nord (GRP) sur la
commune d’Avène
3- compteur piétons sur le tronçon du GR7 commun à la transéquestre, sur la commune de Dio
et Valquières, en direction du lac du Salagou
4- compteur chevaux+vélos au même endroit que n°3
5- compteur vélos sur le GT 34 nord sur la commune de la Tour sur Orb, au nord du bourg de la
Tour sur Orb
6- compteur chevaux+vélos sur le tronçon du GT34 sud commun à la transéquestre (GRP), sur la
commune de Bédarieux, à l’est de la ville de Bédarieux
7- compteur vélos sur le GT 34 sud sur la commune de Vieussan, au nord du bourg de
Roquebrun
8- compteur vélos sur la voie verte entre le croisement du GR77 et Olargues, sur la commune de
Prémian, St Etienne d’Albagnan ou St Vincent d’Olargues
9- compteur piétons sur le GR77, entre le croisement de la voie verte et le lac du Saut de
Vésoles (sentier des mille marches), plutôt sur la partie basse, sur la commune de Prémian
10- compteur piétons sur le sentier des gardes (boucles 1 CHEMIN DES GORGES D'HERIC ou 2
SENTIER DU CABALET) (GRP) : aux alentours de l’entrée du sentier, commune de Mons
11- compteur piétons sur le GR7, aux alentours de Bardou, sur la commune de Mons
12- compteur piétons+chevaux sur le tronçon du GR77 commun au GT34 sud et à la
transéquestre, sur la commune de Vélieux, au nord de Minerve
13- compteur piétons sur la variante sud de la transéquestre à l’ouest de Minerve, avant l’arrivée à
la grotte de l’Aldène, sur la commune de Cesseras
14- compteur chevaux+vélos au même endroit que n°13
15- compteur piétons+vélos sur la boucle LA MALVOISINE, sur la commune de Minerve, à
proximité du bourg
NB : le Conseil général a également prévu d’installer un compteur automatique sur la voie verte.
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
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Itinérance PHLV
Installation de compteurs automatiques
sur le réseau d’itinérance
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
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Le choix définitif des emplacements et du type de compteur se fera sur la base des critères suivants :
- Type d’observation souhaitée
- Facilité d’accès pour les relevés, possibilité de relever par GSM
- Possibilité d’éviter les doubles-comptes
Itinéraires concernés
GR77, GR 7, GR 653, GT34, Transéquestre, boucles, GRP, voie verte
Type de matériel à installer :
- 6 compteurs piétons : dalles acoustiques ou capteurs pyroélectriques (les dalles sont
préférables car plus résistantes mais ne peuvent pas être installées sur des sols en roche)
- 3 compteurs vélos : boucles magnétiques zelt
- 2 compteurs discriminant vélos + piétons : combinaison de compteurs pyro+boucle Zelt
- 3 compteurs discriminant vélos + chevaux : combinaison de compteurs pyro+boucle Zelt
- 1 compteur discriminant piétons + chevaux : combinaison de compteurs pyros installés à
0,6m et 2m
Fonctionnement :
- Relevé régulier des données et vérification du fonctionnement du matériel (tous les mois)
- Traitement et analyse annuelle des données (sur Excel ou outil du fournisseur du matériel)
- Exploitation et diffusion des résultats
Exemple de traitement et d’analyse de données de compteurs automatiques sur Excel :
B) Réalisation d’études de clientèles
Réalisation régulière d’enquêtes auprès des pratiquants d’APN et d’itinérance (randonnée pédestre,
vélo, équestre, …) sur 5 ou 6 sites du territoire
Modalités : administration de questionnaires en face à face, d’une durée de 10 à 20 minutes
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
146
Périodicité : tous les 3 ou 4 ans
Nombre de questionnaires : environ 100 à chaque session, soit 1 journée avec 10 enquêteurs
Enquêteurs :
Afin d’optimiser la réalisation de ces enquêtes, il pourrait être envisagé de mobiliser les associations
d’APN (randonnées, VTT, équestre) en leur confiant l’administration des questionnaires. Un
partenariat pourrait aussi être établi avec l’Université (IUT notamment) pour faire participer des
étudiants à cette mission.
Saisie et analyse des questionnaires, diffusion des résultats : sur un logiciel de traitement d’enquêtes
(Sphynx) ou sur Excel, tris à plat et tris croisés, enseignements à tirer
NB : le PNR Haut Languedoc réalise déjà des enquêtes clientèles sur la voie verte.
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
147
3. Les étapes
Compteurs automatiques :
1- Rédaction du cahier des charges et passation de l’appel d’offres
2- Choix du fournisseur
3- Achat et installation du matériel
4- Etalonnage du matériel (tests de comptage manuels, comparaison avec les comptages
automatiques pour déterminer les corrections à apporter aux résultats)
Proposition de cahier des charges pour consultation :
-
Contenu de la mission
1- Validation des points d’implantation ou proposition complémentaire ;
2- Proposition de matériel : le prestataire est responsable de la pertinence technique de sa
proposition ;
3- Fourniture et pose ;
4- Assistance à la détermination des conditions d’étalonnage ;
5- Mise en œuvre et formation du personnel du PNR.
- Caractéristiques techniques minimales
La prestation fournie (matériel, pose, service après-vente) devra au minimum présenter toutes les
garanties de :
- Etanchéité
- Résistance au vandalisme
- Autonomie de fonctionnement
- Prise en compte des contraintes incendie et environnementales (lors des travaux de pose)
- Insertion dans le paysage
- Rapidité et efficacité du service après-vente
-
Contenu de la proposition
- Un devis détaillé (fourniture, pose, entretien) ;
- Une notice technique précisant pour chaque site le type de matériel proposé ;
- Une proposition de calendrier ;
- Les modalités de suivi et d’entretien du matériel ;
- Références récentes.
Le candidat pourra proposer des variantes concernant le nombre et le type de compteurs
automatiques à installer sur chaque site.
-
Critères de choix du prestataire
- Prix (50%)
- Fiabilité du matériel et des données, délais d’intervention en cas de panne (30%)
- Délais (20%)
ELEMENTS FINANCIERS
15 compteurs, à 3 500€ l’unité en moyenne (achat + pose), soit un coût total de 37 500€
Rq : cette estimation de coût est sans option de relevé des données par GSM.
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
148
Enjeu 2 : Qualifier et sécuriser les itinéraires et les boucles
Objectif 2.3 : Sécuriser les itinéraires
Projet à venir : Sécuriser les traversées
dangereuses
Maitre d’ouvrage envisagé
Conseil Général
Partenaires
Communes concernées : BEDARIEUX, LE BOUSQUET-D'ORB, FAUGERES, FELINES-MINERVOIS, LA
LIVINIERE, LUNAS, MONS, OUPIA, PARDAILHAN, ROQUEBRUN, SAINT-VINCENT-D'OLARGUES,
VELIEUX
ARGUMENTAIRE GENERAL DE L’ACTION
1. Contexte, problématique et enjeux de la sécurisation des traversées
dangereuses
Certains itinéraires pédestres, équestres ou vélos traversent des routes départementales à grand
trafic. Or, ces traversées ne sont pas toujours suffisamment signalées aux automobilistes et peuvent
donc être dangereuses pour les randonneurs. Il est également important d’affirmer pour les
automobilistes une image de sécurité de la randonnée.
2. Intérêt du projet pour le territoire
-
Optimiser la sécurité de la pratique des loisirs et sports de nature sur le territoire
Contribuer à une image qualitative du territoire sur les activités et sports de nature
3. Objectifs de la sécurisation des traversées dangereuses
-
Sécuriser les traversées dangereuses en installant une signalétique adaptée
DESCRIPTIF
1. Etat des lieux rapide
14 traversées de routes ont été identifiées comme potentiellement dangereuses : absence ou
insuffisance de passages piéton, de signalétique routière d’avertissement des automobilistes sur des
routes où la visibilité est réduite.
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
149
2. Contenu de l’action
Créer un passage piéton et installer la signalétique associée (panneaux de passage pour
piétons n°A13b) pour chaque traversée dangereuse signalée ci-dessous :
- la traversée du GR 653 par la D8 au niveau du Bousquet
- la traversée du GR 653/GT 34 par la D 35 à Lunas
- la traversée de la voie verte par la D 908 à Mons
-
la traversée de la D 14 par le GT 34 au niveau de Ceps à Roquebrun
la traversée de la D 909 par le GT 34 au niveau de Faugères
la traversée de la D12 par le GT 34 au niveau des Fourneliers (St Julien des Meulières sur la
Commune de La Livinière)
la traversée de la D5 par le GR 77 à Oupia
Créer un passage piéton et installer la signalétique associée (panneaux de passage pour
piétons n°A13b et panneaux de passage de cavaliers n° A 15c pour la transéquestre) pour :
- la traversée de la D 908 par la Transéquestre au niveau de Mons La Trivalle
- la traversée de la D 909 par la Transéquestre au niveau de Bédarieux (au Sud)
- la traversée de la D 908 au niveau de Bédarieux (à l’Est)
- la traversée de la D 12 par la Transéquestre à Félines-Minervois (lieu-dit de Camplong)
A la traversée de Rodomouls à Pardailhan (GR77, GT 34, transéquestre) :
Avancer le panneau de limitation de vitesse à 70 km/h au même niveau que le panneau de traversée
de chevaux (lorsque l’on circule de St Chinian à St Pons sur la D612).
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
150
A la traversée de Vélieux (avec la D 907,
domaine de Lacan) :
Création d’un passage piéton et de la signalétique
associée (panneau passage pour piétons n°A13b)
au même niveau que celle pour la traversée de
chevaux.
A la traversée de Julio, à St Vincent d’Olargues (voie verte – D908) : traversée dans un
virage avec une très mauvaise visibilité, les voitures circulent très vite sur cette portion
Créer un passage piéton et installer la signalétique associée : panneaux de passage pour
piétons n°A13b
Localisation
Localisation des traversées
Dangereuses à aménager
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
151
Traversées dangereuses à BEDARIEUX :
Traversée dangereuse au BOUSQUET-D'ORB :
Traversée dangereuse à FAUGERES :
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
152
Traversée dangereuse à FELINES-MINERVOIS :
Traversée dangereuse à LA LIVINIERE :
Traversée dangereuse à LUNAS :
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
153
Traversées dangereuses à MONS :
Traversée dangereuse à OUPIA :
Traversée dangereuse à PARDAILHAN :
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
154
Traversée dangereuse à ROQUEBRUN :
Traversée dangereuse à SAINT VINCENT D’OLARGUES :
Traversée dangereuse à VELIEUX :
Public ciblé
-
SADL
Randonneurs et promeneurs pédestres, vélo et équestres
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
155
Enjeu 2 : Qualifier et sécuriser les itinéraires et les boucles
Objectif 2.3 : Sécuriser les itinéraires
Projet à venir : Sécuriser le départ du GR 77
à l’entrée de la Vallée du Brian
Maitre d’ouvrage envisagé
-
Commune de Minerve
Partenaires
-
SADL
CDRP
Associations de randonnée pédestre, associations de VTT
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
156
ARGUMENTAIRE GENERAL DE L’ACTION
1. Contexte, problématique et enjeux de la sécurisation du départ du
GR77
Le GR77 emprunte, à la sortie de Minerve (en direction de Vélieux) un passage dangereux (à pic sur le
Brian). Le sentier s’approche par endroit de très près du vide. Cet itinéraire, à proximité de Minerve
est très fréquenté, par un large public, notamment des familles avec enfants ou des touristes qui ne
sont pas forcément randonneurs ni conscients de la dangerosité du site.
Sentier du GR 77
2. Intérêt du projet pour le territoire
-
Optimiser la sécurité de la visite de ce site naturel et patrimonial
Améliorer la qualité d’accueil des visiteurs, sur l’aspect sécurité
Contribuer à une image qualitative du territoire sur la qualité d’accueil et la sécurité des
visiteurs
3. Objectifs de la sécurisation du départ du GR77
L’objectif est ici de prévenir les usagers et notamment les familles avec enfants du danger potentiel en
installant une signalétique adaptée et en améliorant l’assise du sentier (voir article L2212-2 du code
général des collectivités).
DESCRIPTIF
1. Etat des lieux rapide
Aucune signalétique de sécurité à l’entrée des gorges du Brian, parcours des gorges embroussaillé
2. Contenu de l’action
A la sortie de Minerve, gorges du Brian :
- Mettre en place une signalétique indiquant des risques de chute et la dangerosité du parcours.
Cet itinéraire étant réservé aux randonneurs confirmés, mention de danger pour les jeunes
enfants.
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
157
-
Ces panneaux seront installés à la sortie de Minerve, juste avant l’entrée dans les gorges.
Gorges du Brian sur 6 km :
- Aménager l’assise du chemin. Débroussailler et nettoyer le parcours situé sur la rive droite
puis gauche (après le pont de Daniel) des gorges.
3. Localisation
Gorges du Brian
sur 6 km
Départ du
GR à
Minerve
4. Public ciblé
-
Randonneurs du GR77, promeneurs notamment les familles, visiteurs touristiques
ELEMENTS FINANCIERS
-
SADL
Signalétique : 2 panneaux à 1500 €
Aménagement de l’assise : 6 jours de travail à 300 €
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
= 3000 €
= 1800 €
158
ITINERAIRE (S) SUPPORT DE L’ACTION
GR77
1. Etat des lieux et diagnostic
•
Communes traversées :
AIGNE
AZILLANET
BEAUFORT
FERRIERES-POUSSAROU
MINERVE
OLONZAC
OUPIA
PARDAILHAN
PREMIAN
RIOLS
SAINT-ETIENNE-D'ALBAGNAN
SAINT-JEAN-DE-MINERVOIS
VELIEUX
•
Linéaire et points d’entrée : 72km d’Olonzac à
Prémian, entrées à Minerve + Prémian
(Projet de modification de la partie sud de
l’itinéraire via Azillanet et Olonzac : en pointillés
sur la carte ci-contre)
•
-
Type d’usage
Pédestre, facile sur la majorité du parcours, plus difficile
vers le Somail
VTT, sauf vers le Somail
Equestre (sur transéquestre) : assez facile
•
-
SADL
Jonctions avec d’autres réseaux :
GR7,
Réseau vert,
voie verte,
Transéquestre,
Canal du Midi,
futur GR78 (chemin de St Jacques de Compostelle le
long du canal du midi)
Parcours situé pour les ¾ dans le PNR
( de Minerve au lac du Saut de Vézoles)
Prestataires loisirs de nature :
vélo : aucun
équestre : 3 prestataires (Domaine de Lacan à Vélieux, Le Pont de Calmel à Rieussec et une
ferme équestre à Pardailhan)
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
159
•
-
Patrimoine, panoramas et sites touristiques :
Densité patrimoniale intéressante : 40 points d’intérêt dans un fuseau de 2km qui racontent la
vocation économique de cet axe.
Points sur le linéaire :
OLONZAC site classé et en cours de fouilles
PARDAILHAN
Oppidum de Bassanel
Les 3 puits de PEZ
-
•
-
Cascade du saut de vesoles
PREMIAN
Pont Notre Dame
PREMIAN
Eglise de Langlade
RIOLS
sentier des mille marches de Riols
Lavoir du village
RIOLS
VELIEUX
VELIEUX
Plusieurs sites remarquables : cité de Minerve (classée site
naturel), vallée de la Cesse et du Brian, panoramas
remarquables à Minerve, viticulture, Trédos, saut de Vésoles
Thématiques : vocation économique de cet axe très présente
-
Hébergement :
L’offre, numériquement modeste est assez bien répartie sur
l’itinéraire (les étapes sont assez courtes, 10 à 15 Km, sauf
Bassanel Minerve 23 km).
Elle est d’un niveau de confort assez faible, et peu typée.
-
Tronçon 1 : Prémian - Pardailhan (15 km)
Tronçon 2 : Pardailhan – Minerve (21 km)
Tronçon 3 : Minerve – Olonzac (23 km)
Clientèle « grands randonneurs » : hébergements situés sur le GR77 (gîtes de groupe,
d’étape, chambres d’hôtes, campings, hôtels)
IDENT
128
8
9
22
Commune
Prémian
Minerve
Minerve
Minerve
Type
Camping
Chambres d'hôtes
Chambres d'hôtes
Gîte de groupe
EpisEtoiles CapaPers Nom / Propriétaire
2
80 Mairie
0
2 Mairie
0
10 Evenou Patrick
0
12 Mairie
tronçon
1
3
3
3
Clientèle « familles, boucles » : hébergements situés à moins de 2 km du GR 77
IDENT
132
119
130
434
540
432
129
131
Commune
PREMIAN
Prémian
Prémian
Prémian
Prémian
Prémian
Prémian
Prémian
113 Riols
Chambres d'hôtes
122 Riols
112 Riols
126 Riols
Saint Etienne
133 d'Albagnan
Saint Etienne
214 d'Albagnan
Chambres d'hôtes
Gîte
Gîte
194 Pardailhan
198 Pardailhan
195 Pardailhan
SADL
Type
Chambres d'hôtes
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte de groupe
EpisEtoiles CapaPers NomProprio
3
5 0'Shea Eilish
0
4 Barthes Viviane
0
4 Gil Dominique
0
4 Rémi Musard
3
6
3
10 Guiraud Jean Pierre
0
10 Jeay Anne Marie
0
15 Hugues Evelyne
Makrygiannis Dimitrios et
0
4 Camerini Alain
Pruneddu André et Burnford
0
2 Clare
0
2 Pruneddu Claire
0
4 Garayt Xavier
Gîte
0
Gîte
0
Camping
Camping
Gîte
0
0
0
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
5 Sumner John
12 Mairie
Le Roux Christine et Berthet
20 Marc
18 Rénier Serge
6
tronçon
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
160
IDENT
196
197
431
23
24
25
210
513
514
517
213
515
516
11
12
16
17
18
19
20
10
15
573
574
572
575
21
509
510
511
512
Commune
Pardailhan
Pardailhan
Pardailhan
Pardailhan
Pardailhan
PARDAILHAN
Rieussec
Rieussec
Rieussec
Vélieux
Vélieux
Vélieux
Vélieux
Minerve
Minerve
Minerve
Minerve
Minerve
Minerve
Minerve
Minerve
Minerve
Minerve
Minerve
Minerve
Minerve
Oupia
Oupia
Oupia
Oupia
Oupia
Type
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte de groupe
Gîte de groupe
Gîte d'étape de Font
Gîte de groupe
Gîte de groupe
Gîte de groupe
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
Gîte
EpisEtoiles CapaPers NomProprio
0
6
2
6 Houstmuller Adriann
3
5
0
11 Calvo Daniel et Josiane
2
18 Houstmuller Adriann
0
12 Oter Stéphan
0
6 Steenbergen Nils et Aviva
0
7 Steenbergen
0
7 Steenbergen
0
12 Cianfarra Bruno
3
4 Cianfarra Bruno
3
6 Cianfarra Bruno
3
6 Cianfarra Bruno
2
4 Mairie
2
5 Mairie
0
4 Durand Stéphane
0
6 Durand Stéphane
0
7 Durand Stéphane
0
7 Durand Stéphane
0
4 Rouanet Bernard
3
26 Bourgogne Monique
3
4 Marcouire Béatrice
0
6 Maynadier Alain
0
9 Meitzner Dirk
3
4 Marcouire Jean Marie
3
4 Mouchague Danièle
0
6 Wallis Suzan
0
6 Agence Moerland
0
6 Agence Moerland
0
6 Agence Moerland
0
6 Agence Moerland
tronçon
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
•
-
Accueil et services touristiques
1 pôle important : Minerve (OT, 4 restaurants)
1 pôle plus modeste : Prémian
•
-
Projets à venir
GR 78 : itinéraire jacquaire du Piémont pyrénéen sur le même parcours
voie verte de Béziers à Carcassonne (voire Toulouse) le long du Canal du Midi sur ou à coté
du chemin de halage (projet encore incertain à ce jour).
Projet de modification de la partie sud de l’itinéraire via Azillanet et Olonzac (voir carte ciavant) : ce nouvel itinéraire enrichit l’offre d’hébergement (de 140 lits), de services (Olonzac)
et de patrimoine. Ce projet initié par l’Aude est à l’étude par le CDRP de l’Hérault.
-
2. Enjeux et objectifs généraux
Points forts :
-
-
-
SADL
combinaison de points de vue et de sites patrimoniaux, construite autour d’éléments majeurs
de renommée et de témoins discrets mais très évocateurs, de la vie rurale et de l’histoire
particulière de ce pays.
il croise ou rejoint d’autres itinéraires, mettant ainsi en relation d’autres systèmes
d’itinérance (GR7, GR36, voie verte, transéquestre et GT 34), il permet également la liaison de
la voie d’Arles et du Piedmont Pyrénéen : il doit constituer une liaison Nord/Sud du territoire,
un axe structurant pour une bonne irrigation du territoire.
offre touristique « culture et nature » à partir du grand site touristique de Minerve (partie sud
du GR77).
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
161
-
forte attractivité pour les clientèles urbaines des agglomérations de Narbonne et de
Carcassonne (très bonne accessibilité de la partie sud du GR)
Support d’une offre très diversifiée mais spatialement différenciée en termes de clientèles, de
disciplines, de niveau de difficulté, de points d’intérêt
Constitue la meilleure synthèse de la structure du Pays Haut Languedoc et Vignobles : la plaine
viticole, les avants monts, les plateaux montagneux.
Positionnement de l’offre
Offre
Petite et moyenne
itinérance « détente » :
« Minerve – vallée de la
Cesse » pédestre, VTT, multiactivités équestre
Clientèles
- Touristes de Minerve, touristes
culturels
- Familles en court ou long séjour :
touristes, habitants des agglos à
proximité
Tronçons concernés
Minerve, support GR et
boucles existantes
=> 30 à 40km de
boucles/linéaire
Petite itinérance sportive
VTT
- Touristes sportifs en court séjour
- Habitants des agglos à proximité
(jeunes, seniors)
Petite itinérance sportive
pédestre
- Touristes sportifs en court séjour
- Habitants des agglos à proximité
(familles, groupes d’amis)
Randonneurs itinérants : des GR7 et
653
Somail (Prémian, lac du
Saut de Vézoles)
=> 100km de
boucles/linéaire
Somail
=> 100km de
boucles/linéaire
Tous
=> 72km de linéaire
Grande itinérance pédestre
Manques identifiés
-
Il manque 1 gîte de groupe au départ, à Bassanel. (Ce manque disparaîtra avec la mise en
place du nouvel itinéraire).
Faible qualification de l’hébergement sur l’ensemble du parcours
Valorisation faible du patrimoine
Offre d’hébergement peu adaptée aux attentes de clientèles urbaines, en court séjour
(confort, originalité)
Manque de services (portage, acheminement des randonneurs)
Jonction au canal et liaison avec le GR 36 (Alaric) peu marquée
Objectifs généraux
-
-
SADL
Positionner le GR 77 comme l’un des itinéraires majeurs du territoire, lisible et original
Développer et qualifier l’offre d’hébergement
Développer une gamme de produits innovants en direction des clientèles prioritaires (courts
séjours, clientèle urbaine), la gamme de produits s’articulera autour de l’activité multimodale
et autour du patrimoine, de l’histoire et du paysage
Stimuler le partenariat.
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
162
Traduction cartographique et préconisations d’actions
Carte 1 : Saut de Vésoles-Prémian
SOMAIL :
- Créer une offre petite itinérance
sportive pédestre et VTT (à partir
des boucles existantes)
- Développer de la restauration à
Prémian
- Jonctions avec la voie verte
- Valoriser la tour de Clix
Saut de
Vésoles
Prémian
Carte 2 : Prémian-Rieussec
Prémian
Pardailhan
Rieussec
SADL
- Offre de petite itinérance familiale,
découverte du patrimoine, paysages
- Renforcement et qualification de
l’offre d’hébergement et de
restauration
- Refuge à requalifier à ND de Tredos
- Valoriser le petit patrimoine
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
163
Carte 3 : Rieussec-Sud Minerve
Rieussec
Vélieux
MINERVE :
- Créer des liaisons
avec la Vallée de la
Cesse et de l’Aldène
- Qualifier les boucles
de petite randonnée
- Valoriser et sécuriser
le parcours de la
Vallée du Brian
- Développer
l’hébergement
équestre dans les
hébergements
- Valoriser le petit
patrimoine
Minerve
Carte 4 : Sud Minerve-Argens Minervois
En fonction de la
modification future
du tracé :
- Programmer la
liaison avec le Canal
du Midi et le futur
GR 78
- Valorisation de
l’oppidum de
Bassanel et du petit
patrimoine
Oupia
Olonzac
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
164
Enjeu 2 : Qualifier et sécuriser les itinéraires et les boucles
Objectif 2.3 : Sécuriser les itinéraires
Projet
à
venir :
Améliorer
le
site
d’embarquement de Ceps et les 2 passerelles
de Vieussan
Maitre d’ouvrage
- Passerelles de Vieussan : communauté de communes Orb et Jaur
- Site d’embarquement de Ceps : commune de Roquebrun
Partenaires
-
SADL
Site d’embarquement de Ceps : Hérault Sport, prestataires canoë-kayak
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
165
ARGUMENTAIRE GENERAL DE L’ACTION
1. Contexte, problématique et enjeux de l’amélioration
d’embarquement de Ceps et de la passerelle de Vieussan
du
site
L’Orb constitue un axe fort de l’itinérance douce sur le PHLV, l’activité et la fréquentation canoë-kayak
y est assez développée : activité fédérale (entraînements, formation, compétitions) et touristique (300
à 400 passages par jour en période estivale) qui génère des retombées économiques.
Ces activités restent cependant maîtrisées car l’ensemble des acteurs - qu’ils soient prestataires, élus
ou riverains - ne souhaite pas être confronté à un phénomène d’« ardéchisation » de l’Orb.
Les prestataires sont assez dynamiques et travaillent en réseau avec d’autres prestataires APN
(dépliants communs avec les prestataires via-ferrata, accrobranche, spéléologie), ….
Pour les prestataires, l’enjeu réside aujourd’hui dans la qualité d’accueil et de prestation, le
développement et la promotion d’une offre APN de qualité (confort, propreté, sécurité, qualité
environnementale, valorisation du patrimoine), pour être en phase avec l’évolution des clientèles
touristiques
Ils sont demandeurs d’actions dans ce sens mais se plaignent d’une attitude peu dynamique, voire
réfractaire à leur activité de la part des acteurs du territoire et du manque d’action des pouvoirs
publics jusqu’à présent.
Les besoins exprimés par les prestataires et par Hérault Sport portent sur le travail en réseau avec les
autres acteurs du tourisme, l’hébergement de groupes, les manifestations sportives et sur les
aménagements de sites :
amélioration et création de sites d’embarquement/débarquement,
surélévation de passerelles, notamment à Vieussan
signalétique de sécurité et de respect de la propriété privée.
-
-
-
Les prestataires canoë souhaitent également que les lieux d’embarquement soient mieux adaptés aux
clientèles handicapées de Lamalou.
2. Intérêt du projet pour le territoire
-
-
-
Optimiser la sécurité de la pratique des loisirs et sports de nature sur le territoire
Améliorer la qualité d’accueil des visiteurs, sur l’aspect sécurité
Contribuer à une image qualitative du territoire sur les activités et sports de nature
3. Objectifs de l’amélioration du site d’embarquement de Ceps et de la
passerelle de Vieussan
-
-
SADL
Sécuriser la pratique de canoë-kayak
Améliorer la qualité d’accueil du site de Ceps
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
166
DESCRIPTIF
1. Etat des lieux
Les passerelles de Vieussan (Drouille) font actuellement l’objet d’un projet global d’aménagement
traitant à la fois des problématiques d’ordre juridique, d’organisation de la circulation sous le pont et
de la gestion des obligations légales liées aux 3 utilités publiques (EDF, passage piéton et libre
circulation des cours d’eau). Ce dossier est porté par la communauté de communes Orb et Jaur. Il fait
actuellement l’objet d’une large concertation organisée par la sous-préfecture.
Le site de débarquement / embarquement de Ceps (Roquebrun) : assez fréquenté par des
clients canoë-kayak mais aussi par les promeneurs (proximité de Roquebrun, l’un des plus beaux
villages de France), le sol de ce site – très poussiéreux – le rend peu agréable lors des arrivées et
manœuvres des navettes canoë-kayak.
2. Contenu de l’action
Passerelles de Vieussan : projet en cours d’étude
Site de débarquement / embarquement de Ceps : travaux de revêtement du sol sur la zone de
retournement des véhicules qui viennent embarquer / débarquer les canoéistes.
3. Localisation
Passerelles de
Vieussan
Site de débarquement /
embarquement de Ceps
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
167
4. Public ciblé
-
Canoéistes, usagers du site de Ceps
ITINERAIRE SUPPORT DE L’ACTION
Orb
1. Etat des lieux et diagnostic
•
Communes traversées :
CESSENON-SUR-ORB
COLOMBIERES-SUR-ORB
MONS
LE POUJOL-SUR-ORB
ROQUEBRUN
SAINT-MARTIN-DE-L'ARCON
VIEUSSAN
•
Linéaire et points
d’entrée : 55km navigués
en canoë, 18 sites
d’embarquement/
débarquement entre le
Poujol et Cessenon
•
Type d’usage
Canoë, facile sur
l’ensemble du parcours
en saison estivale
(niveau moyen à élevé
en hiver et au printemps)
-
•
Prestataires loisirs de nature :
o canoë : 3 prestataires (Atelier Rivière randonnée à Tarassac, Grandeur Nature à
Roquebrun et la Base de loisirs de Réals à Cessenon sur Orb), 28 000 locations de
canoës (23 000 touristes1 + 5 000 excursionnistes) d’après l’étude Hérault Sport
1
Les prestataires interrogés font état d’une augmentation importante de la fréquentation avec par
exemple des pointes à 450 personne/jour à Roquebrun
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
168
o
o
o
•
(« Observatoire territorial des sports de nature du Pays Haut Languedoc et
Vignobles »)
équestre : aucun prestataire
pédestre : 1 prestataire (MM rando à Roquebrun)
autres activités : L’âne bleu à Vieussan (location d’ânes), Accroroc à St martin de
l’Arçon et sur l’Orb (spéléologie, via ferrata, canyoning, escalade, accrobranche,
Association Vélo Caroux Haut Languedoc à Vieussan (VTT-cyclo)
Jonctions avec d’autres réseaux :
GT 34 (à Roquebrun),
Transéquestre (à Mons),
voie verte (à Mons)
Parcours situé au ¾ dans le Parc (du Poujol à Roquebrun)
-
-
-
-
•
Patrimoine, panoramas et sites touristiques :
Densité patrimoniale intéressante : 53 points d’intérêt sur un fuseau de 2 km.
Points sur le linéaire :
-
-
-
-
-
-
•
moulin à eau
CESSENON-SUR-ORB
Pont suspendu technique Effel,
LE POUJOUL-SUR-ORB
Eglise de Ceps
ROQUEBRUN
Ensemble urbain de Roquebrun
ROQUEBRUN
pont
ROQUEBRUN
hameau, ensemble
ROQUEBRUN
moulin à eau
ROQUEBRUN
Tour Carolingienne
ROQUEBRUN Projet de réhabilitation de la Tour en cours
Chapelle
VIEUSSAN
Des villages majeurs : Roquebrun, Cessenon, Ceps, Vieussan
Site touristique « Jardin Méditerranéen » à Roquebrun
Des panoramas : vues sur le Caroux
Proximité de Fontcaude, de Berlou, d’Olargues
Hébergement :
3 pôles principaux : Mons, Roquebrun, Cessenon
Densité importante de lits au regard du linéaire
Poids important des gîtes et des campings. Pas d’hôtels
-
-
-
Clientèle « familles, boucles » : hébergements situés à moins de 2 km de l’Orb
-
-
-
-
-
Tronçon 1
Tronçon 2
Tronçon 3
Tronçon 4
Tronçon 5
IDEN
T
: Le Poujol - Mons (10 km)
: Mons – Vieussan (7 km)
: Vieussan– Roquebrun (9,5 km)
: Roquebrun - Cessenon (10 km)
: Cessenon - Réals (7 km)
Commune
Capacité Nom Propriétaire
tronçon
411 Colombières sur Orb
0
9 Azéma Marie-José
1
377 Colombières sur Orb
Gîte
0
7 Meric Magali
1
412 Colombières sur Orb
Gîte
2
5 Raynal Bernard
1
413 Colombières sur Orb
Gîte
2
5 Raynal Bernard
1
376 Colombières sur Orb
Gîte
3
4
1
414 Colombières sur Orb
Gîte
4
4 Salavin Thérèse
1
410 Colombières sur Orb
SADL
EpisEtoil
es
Type
Chambres
d'hôtes
Chambres
d'hôtes
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
0
4 Raynal Simone
1
169
IDEN
T
Commune
EpisEtoil
es
Capacité Nom Propriétaire
tronçon
415 Colombières sur Orb
Gîte
4
5 Salavin Thérèse
1
416 Colombières sur Orb
Gîte
4
5 Salavin Thérèse
1
417 Colombières sur Orb
Gîte
4
6 Salavin Thérèse
1
418 Colombières sur Orb
4
6 Salavin Thérèse
1
405 Le Poujol sur Orb
Gîte
Chambres
d'hôtes
0
403 Le Poujol sur Orb
Gîte
0
4 Salomon Yvette
1
404 Le Poujol sur Orb
Gîte
2
3 Guilhaumon Jean-Pierre
1
406 Le Poujol sur Orb
Gîte
0
6 Sabiani Marie Claude
1
407 Le Poujol sur Orb
Gîte
0
6 Madame ORMSBY
1
402 Le Poujol sur Orb
Gîte
3
1
408 Le Poujol sur Orb
Gîte
3
409 Le Poujol sur Orb
Gîte
3
6 Prades Aline et Robert
SCI LES TERRASSES DE BRES
2 SALAZAR STEPHANIE
SCI LES TERRASSES DE BRES
4 SALAZAR STEPHANIE
424 Le Poujol sur Orb
Gîte
Base de Plein
Air
3
7 Mr Delagrange
1
163 Mons la Trivalle
164 Mons la Trivalle
10 Delagrange Delphine et Richard
1
1
1
0
52 Mairie
1
2
393 Mairie
1
0
6 Millard Christian
1
428 Mons la Trivalle
Camping
Chambres
d'hôtes
Chambres
d'hôtes
2
7 De Boer Bert
1
166 Mons la Trivalle
Gîte
2
4 De Boer Bert
1
167 Mons la Trivalle
Gîte
0
168 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Verschragen Peter
1
169 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Prades Françoise
1
170 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Prades Françoise
1
171 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Recordon Gérard
1
172 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Sebe
1
173 Mons la Trivalle
Gîte
0
9 Prades Françoise
1
174 Mons la Trivalle
Gîte
0
2 Jougla Nadine
1
175 Mons la Trivalle
Gîte
0
2 Jougla Nadine
1
176 Mons la Trivalle
Gîte
0
6 Les Serres
1
177 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Roger Marie-Hélène
1
178 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Millard Christian
1
180 Mons la Trivalle
Gîte
2
4 Jougla André
1
183 Mons la Trivalle
Gîte
0
5 Cros Pierre
1
185 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Azéma Monique
1
187 Mons la Trivalle
Gîte
0
2 Mme Pearson
1
188 Mons la Trivalle
Gîte
0
6 Cantacuzen Marianne
1
189 Mons la Trivalle
Gîte
0
2 Mme Pearson
1
190 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Mme Pearson
1
191 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Mme Pearson
1
193 Mons la Trivalle
Gîte
2
5 Guiraud Yvette
1
181 Mons la Trivalle
Gîte
3
6 Jougla André
1
182 Mons la Trivalle
Gîte
3
4 Carlin Gérard
1
184 Mons la Trivalle
Gîte
3
4 Guiraud Yvette
1
179 Mons la Trivalle
Gîte de groupe
0
555 Mons la Trivalle
Saint Martin de
419 L'Arçon
Saint Martin de
420 L'Arçon
Gîte de groupe
0
Gîte
2
5 Cruells Yves
1
Gîte
0
10 Mme Grelaud
1
354 Vieussan
Gîte
0
165 Mons la Trivalle
SADL
Type
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
18 Mairie
115 Mairie
21 Arnaud Roland
4 Prétègne Claude
1
1
1
2
170
IDEN
T
Capacité Nom Propriétaire
tronçon
Gîte
0
4 Guiraud Jacques
2
356 Vieussan
Gîte
0
6 Munoz Christiane
2
358 Vieussan
Gîte
0
5 West Wendy
2
359 Vieussan
Gîte
2
4 Serrecourt Jean-Louis
2
361 Vieussan
Gîte
0
4 Guibbert Jacques
2
362 Vieussan
Gîte
0
7 Sutra Didier
2
360 Vieussan
Gîte
3
4 Cabannes André
2
363 Vieussan
Gîte
3
5 De Boissezon François
2
364 Vieussan
Gîte
3
3 Van Troys Thierry
2
365 Vieussan
Gîte
3
4 Van Troys Thierry
331 Roquebrun
3
333 Roquebrun
Camping
Chambres
d'hôtes
Chambres
d'hôtes
Chambres
d'hôtes
324 Roquebrun
Gîte
325 Roquebrun
334 Roquebrun
330 Roquebrun
332 Roquebrun
Type
0
135 Mairie
15 O'Rourke Martin
2
3
3
0
1 Spiteri Véronique
3
0
2 Despas Catherine
3
2
4 Claparède Michel
3
Gîte
0
6 Cowling Jo et Hull Jenny
3
Gîte
0
8 Baudry Bernard
3
335 Roquebrun
Gîte
0
4 Fraissinet Jean Charles
3
336 Roquebrun
Gîte
0
7 Garrigas
3
337 Roquebrun
Gîte
0
338 Roquebrun
Gîte
0
6 La Rocaille
3
339 Roquebrun
Gîte
0
6 Le Miflo
3
340 Roquebrun
Gîte
0
6 Villa Oléa
3
342 Roquebrun
Gîte
2
4 Miraille Claudine
3
343 Roquebrun
Gîte
0
4 Jammes Maryse
3
344 Roquebrun
Gîte
0
4 Vidal Jacky
3
345 Roquebrun
Gîte
0
4 Adam Guy
3
346 Roquebrun
Gîte
0
4 Choisit Christiane
3
347 Roquebrun
Gîte
0
5 Canals Joël
3
348 Roquebrun
Gîte
0
4 Carles Pierre et Françoise
3
326 Roquebrun
Gîte
3
6 Lempereur Raymond
3
327 Roquebrun
Gîte
4
6 Lempereur Raymond
3
328 Roquebrun
Gîte
3
6 Rodriguez Yves
3
329 Roquebrun
Gîte
3
6 Bordenave Michel
3
341 Roquebrun
SADL
EpisEtoil
es
355 Vieussan
Commune
10 La bonneterie
Gîte de groupe
0
97 Causses et Veyran
Gîte
3
76 Cessenon sur Orb
Camping
2
84 Cessenon sur Orb
Gîte
2
4 Maurel Marie-Claire
4
85 Cessenon sur Orb
Gîte
0
6 Parkinson David
4
86 Cessenon sur Orb
Gîte
0
5 Blezy
4
87 Cessenon sur Orb
Gîte
0
4 Blezy
4
88 Cessenon sur Orb
Gîte
0
2 Blezy
4
89 Cessenon sur Orb
Gîte
0
6 Cadena
4
90 Cessenon sur Orb
Gîte
0
4 Johnston
4
91 Cessenon sur Orb
Gîte
0
92 Cessenon sur Orb
Gîte
0
93 Cessenon sur Orb
Gîte
0
6 Llorens
94 Cessenon sur Orb
Gîte
0
4 Mme MARQUET
4
95 Cessenon sur Orb
Gîte
0
6 PRICE
4
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
116 Mairie
3
4 Rodriguez Thierry
156 Mairie
4 LIMARE-VAST
10 La Rensserie
3
4
4
4
4
4
171
IDEN
T
•
Commune
Type
EpisEtoil
es
Capacité Nom Propriétaire
tronçon
96 Cessenon sur Orb
Gîte
0
4 PRICE
4
375 Cessenon sur Orb
Gîte
0
5 Perret Isabelle
4
77 Cessenon sur Orb
Gîte
3
4 Miquel Henri
4
78 Cessenon sur Orb
Gîte
3
5 Robert Lucien
4
79 Cessenon sur Orb
Gîte
3
6 Garcerie Marie-Claire
4
80 Cessenon sur Orb
Gîte
3
6 Robert Lucien
4
81 Cessenon sur Orb
Gîte
3
6 Bellissent André
4
82 Cessenon sur Orb
Gîte
3
4 Miquel Pierre
4
83 Cessenon sur Orb
3
6 Miquel Pierre
4
98 Murviel les Béziers
Gîte
Chambres
d'hôtes
0
14 Delahaye Jacintha
5
99 Murviel les Béziers
Gîte
3
5 Château de Mus
5
400 Murviel les Béziers
Gîte
3
4 Château de Mus
5
Accueil et services touristiques
2 pôles importants : Cessenon (OT, 5 restaurants), Roquebrun (OT, 3 restaurants)
1 pôle plus modeste : Mons (OT, 2 restaurants)
-
-
2. Enjeux et objectifs généraux
Points forts :
- Forte notoriété (peut devenir rapidement une source de problèmes !)
- Signalétique interprétative mise en place par le parc et signalétique de sécurité (installation en
saison par les bases de canoë)
- prestataires dynamiques travaillant avec d’autres prestataires APN
- base départementale
- La jonction avec le GT 34, la transéquestre, la voie verte, la proximité de sites patrimoniaux
importants en fonction d’un axe de multi-pratique.
- Son accessibilité et son offre de service dans les villages autorisent la construction d’une gamme de
produits innovants, au niveau touristique comme au niveau sportif.
Positionnement de l’offre
Offre
Petite itinérance détente
canoë
Moyenne itinérance sportive
canoë : descentes sur 2 jours
ou au printemps ou free-style
Moyenne itinérance multiactivités sportive et détente
: canoë + VTT, pédestre
(avec des ânes), équitation,
découverte faune-flore,
pêche, via ferrata,
canyoning, accrobranche
Clientèles
- Familles en court ou long séjour,
excursionnistes de Béziers,
Carcassonne en période estivale
- Personnes handicapées (moteur)
- Familles et groupes d’amis en court
ou long séjour, excursionnistes de
Béziers, Carcassonne
Idem ci-dessus
Ciblage précis des activités combinées
en fonction des profils (âge et niveau
sportif)
+ groupes enfants et adultes (centres
vacances)
Tronçons concernés
Du Poujol à Cessenon
Bassin de Réals
Du Poujol à Cessenon
Bassin de Réals
Sur tout le parcours, plus
particulièrement aux
abords de Vieussan,
Roquebrun (boucles
pédestres, VTT avec beau
panorama)
et de Mons (gorges
d’Héric, transéquestre)
Points faibles
Signalétique jugée insuffisante
Confort d’usage moyen
Des problèmes de sur-fréquentation en haute saison.
-
-
-
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
172
Objectifs généraux
Contribuer à ce que les prestataires canoë vivent mieux de leur activité
Améliorer le confort et la sécurité pour les pratiquants de canoë
mettre en lien offre canoë, patrimoine naturel et culturel et services touristiques
(restauration, hébergements, autres activités APN)
Exploiter les potentiels de multi-activité (grâce à la jonction de nombreux itinéraires)
-
-
-
-
Traduction cartographique
Carte 1 : Le Poujol-Mons
CAROUX-GORGES D’HERIC :
-Renforcer le lien entre les prestataires de
loisirs sportifs et les services : services de
transfert hébergement-site de pratique
- Qualifier et thématiser l’hébergement
(Mons)
- Créer des produits touristiques
complets : sportif et multi-activité
Mons
Carte 2 : Mons-Roquebrun
Vieussan
-Renforcer le lien entre les
prestataires de loisirs sportifs
et les services : services de
transfert hébergement-site
de pratique
- Créer des produits
touristiques complets :
sportif et multi-activité
- Aménager le site de Ceps
- Sécuriser les passerelles de
Vieussan
SADL
Ceps
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
Roquebrun
173
Carte 3 : Roquebrun-Cessenon
Roquebrun
ROQUEBRUN :
-Renforcer le lien
entre les prestataires
de loisirs sportifs et
les services : services
de transfert
hébergement-site de
pratique
- Créer des produits
touristiques complets :
produits sportifs
(Réals)
- Qualifier les boucles
de petite randonnée
- Valoriser la Tour
Carolingienne de
Roquebrun
Cessenon
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
174
Enjeu 2 : Qualifier et sécuriser les itinéraires et les boucles
Objectif 2.3 : Sécuriser les itinéraires
Projet à venir : Compléter la signalétique sur
l’Orb
Maître d’ouvrage
Comité Départemental de canoë kayak
Partenaires
- Hérault Sport, prestataire canoë Kayak
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
175
ARGUMENTAIRE GENERAL DE L’ACTION
L’Orb constitue un axe fort de l’itinérance douce sur le PHLV, l’activité et la fréquentation canoë-kayak
y est assez développée : activité fédérale (entraînements, formation, compétitions) et touristique (300
à 400 passages par jour en période estivale) qui génère des retombées économiques.
Ces activités restent cependant maîtrisées car l’ensemble des acteurs - qu’ils soient prestataires, élus
ou riverains - ne souhaite pas être confronté à un phénomène d’« ardéchisation » de l’Orb.
Les prestataires sont assez dynamiques et travaillent en réseau avec d’autres prestataires APN
(dépliants communs avec les prestataires via-ferrata, accrobranche, spéléologie), ….
Pour les prestataires, l’enjeu réside aujourd’hui dans la qualité d’accueil et de prestation, le
développement et la promotion d’une offre APN de qualité (confort, propreté, sécurité, qualité
environnementale, valorisation du patrimoine), pour être en phase avec l’évolution des clientèles
touristiques.
Ils sont demandeurs d’actions dans ce sens mais se plaignent d’une attitude peu dynamique, voire
réfractaire à leur activité de la part des acteurs du territoire et du manque d’action des pouvoirs
publics jusqu’à présent.
Parmi les besoins exprimés par les prestataires et par Hérault Sport en matière de sécurité, figurent
les manques sur la signalétique de sécurité et de respect de la propriété privée sur l’Orb (manque de
panneaux ou panneaux pas réglementaires). Ces manques peuvent rendre la descente de la rivière
dangereuse, créer des conflits d’usage avec les riverains (canoéistes et kayakistes débarquant sans le
savoir sur des propriétés privées) et ne donne pas une image très « professionnelle » de l’APN sur le
territoire.
Le Parc a mis en place des fiches à embarquer concernant l’interprétation des patrimoines. Il met par
ailleurs en place une opération de qualification des prestataires APN.
1. Intérêt du projet pour le territoire
-
-
-
Optimiser la sécurité de la pratique des loisirs et sports de nature sur le territoire
Améliorer la qualité d’accueil des visiteurs, sur l’aspect sécurité
Contribuer à une image qualitative du territoire sur les activités et sports de nature
2. Objectifs
-
-
Sécuriser la pratique de canoë-kayak sur l’Orb
Prévenir les conflits d’usage
DESCRIPTIF
1. Contenu de l’action
Installer une vingtaine de panneaux respectant la charte de la FFCK :
- avant l’arrivée sur les zones de baignade pour que les canoës fassent attention aux baigneurs,
- avant les passerelles pouvant être dangereuses pour les canoës
- aux abords des propriétés privées accessibles, pour que les canoës n’y débarquent pas et n’y jettent
pas de déchets.
Les pictogrammes de la Charte adoptée par la Fédération Française de Canoë-Kayak sont les
suivants :
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
176
2. Localisation
La localisation de la signalétique sera à étudier avec l’ensemble des partenaires.
3. Public ciblé
-
SADL
Canoéistes
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
177
ITINERAIRE SUPPORT DE L’ACTION : L’ORB
1. Etat des lieux et diagnostic
•
Communes traversées :
CESSENON-SUR-ORB
COLOMBIERES-SUR-ORB
MONS
LE POUJOL-SUR-ORB
ROQUEBRUN
SAINT-MARTIN-DE-L'ARCON
VIEUSSAN
•
Linéaire et points
d’entrée : 55km navigués
en canoë, 18 sites
d’embarquement/
débarquement entre le
Poujol et Cessenon
•
Type d’usage
Canoë, facile sur
l’ensemble du parcours
en saison estivale
(niveau moyen à élevé
en hiver et au printemps)
-
•
Prestataires loisirs de nature :
o canoë : 3 prestataires (Atelier Rivière randonnée à Tarassac, Grandeur Nature à
Roquebrun et la Base de loisirs de Réals à Cessenon sur Orb), 28 000 locations de
canoës (23 000 touristes2 + 5 000 excursionnistes) d’après l’étude Hérault Sport
(« Observatoire territorial des sports de nature du Pays Haut Languedoc et
Vignobles »)
o équestre : aucun prestataire
o pédestre : 1 prestataire (MM rando à Roquebrun)
o autres activités : L’âne bleu à Vieussan (location d’ânes), Accroroc à St martin de
l’Arçon et sur l’Orb (spéléologie, via ferrata, canyoning, escalade, accrobranche,
Association Vélo Caroux Haut Languedoc à Vieussan (VTT-cyclo)
2
Les prestataires interrogés font état d’une augmentation importante de la fréquentation avec par
exemple des pointes à 450 personne/jour à Roquebrun
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
178
•
Jonctions avec d’autres réseaux :
GT 34 (à Roquebrun),
Transéquestre (à Mons),
voie verte (à Mons)
Parcours situé au ¾ dans le Parc (du Poujol à Roquebrun)
-
-
-
-
•
Patrimoine, panoramas et sites touristiques :
Densité patrimoniale intéressante : 53 points d’intérêt sur un fuseau de 2 km.
Points sur le linéaire :
-
-
-
-
-
-
•
moulin à eau
CESSENON-SUR-ORB
Pont suspendu technique Effel,
LE POUJOUL-SUR-ORB
Eglise de Ceps
ROQUEBRUN
Ensemble urbain de Roquebrun
ROQUEBRUN
pont
ROQUEBRUN
hameau, ensemble
ROQUEBRUN
moulin à eau
ROQUEBRUN
Tour Carolingienne
ROQUEBRUN Projet de réhabilitation de la Tour en cours
Chapelle
VIEUSSAN
Des villages majeurs : Roquebrun, Cessenon, Ceps, Vieussan
Site touristique « Jardin Méditerranéen » à Roquebrun
Des panoramas : vues sur le Caroux
Proximité de Fontcaude, de Berlou, d’Olargues
Hébergement :
-
-
-
3 pôles principaux : Mons, Roquebrun, Cessenon
Densité importante de lits au regard du linéaire
Poids important des gîtes et des campings. Pas d’hôtels
Clientèle « familles, boucles » : hébergements situés à moins de 2 km de l’Orb
-
-
-
-
-
Tronçon 1
Tronçon 2
Tronçon 3
Tronçon 4
Tronçon 5
IDEN
T
: Le Poujol - Mons (10 km)
: Mons – Vieussan (7 km)
: Vieussan– Roquebrun (9,5 km)
: Roquebrun - Cessenon (10 km)
: Cessenon - Réals (7 km)
Commune
411 Colombières sur Orb
0
9 Azéma Marie-José
1
377 Colombières sur Orb
Gîte
0
7 Meric Magali
1
412 Colombières sur Orb
Gîte
2
5 Raynal Bernard
1
413 Colombières sur Orb
Gîte
2
5 Raynal Bernard
1
376 Colombières sur Orb
Gîte
3
4
1
414 Colombières sur Orb
Gîte
4
4 Salavin Thérèse
1
415 Colombières sur Orb
Gîte
4
5 Salavin Thérèse
1
416 Colombières sur Orb
Gîte
4
5 Salavin Thérèse
1
417 Colombières sur Orb
Gîte
4
6 Salavin Thérèse
1
418 Colombières sur Orb
4
6 Salavin Thérèse
1
405 Le Poujol sur Orb
Gîte
Chambres
d'hôtes
0
403 Le Poujol sur Orb
Gîte
0
410 Colombières sur Orb
SADL
EpisEtoil
es
Type
Chambres
d'hôtes
Chambres
d'hôtes
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
Capacité Nom Propriétaire
tronçon
0
4 Raynal Simone
1
10 Delagrange Delphine et Richard
4 Salomon Yvette
1
1
179
IDEN
T
Commune
EpisEtoil
es
Capacité Nom Propriétaire
tronçon
404 Le Poujol sur Orb
Gîte
2
3 Guilhaumon Jean-Pierre
1
406 Le Poujol sur Orb
Gîte
0
6 Sabiani Marie Claude
1
407 Le Poujol sur Orb
Gîte
0
6 Madame ORMSBY
1
402 Le Poujol sur Orb
Gîte
3
1
408 Le Poujol sur Orb
Gîte
3
409 Le Poujol sur Orb
Gîte
3
6 Prades Aline et Robert
SCI LES TERRASSES DE BRES
2 SALAZAR STEPHANIE
SCI LES TERRASSES DE BRES
4 SALAZAR STEPHANIE
424 Le Poujol sur Orb
Gîte
Base de Plein
Air
3
7 Mr Delagrange
1
163 Mons la Trivalle
164 Mons la Trivalle
1
1
0
52 Mairie
1
2
393 Mairie
1
0
6 Millard Christian
1
428 Mons la Trivalle
Camping
Chambres
d'hôtes
Chambres
d'hôtes
2
7 De Boer Bert
1
166 Mons la Trivalle
Gîte
2
4 De Boer Bert
1
167 Mons la Trivalle
Gîte
0
168 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Verschragen Peter
1
169 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Prades Françoise
1
170 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Prades Françoise
1
171 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Recordon Gérard
1
172 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Sebe
1
173 Mons la Trivalle
Gîte
0
9 Prades Françoise
1
174 Mons la Trivalle
Gîte
0
2 Jougla Nadine
1
175 Mons la Trivalle
Gîte
0
2 Jougla Nadine
1
176 Mons la Trivalle
Gîte
0
6 Les Serres
1
177 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Roger Marie-Hélène
1
178 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Millard Christian
1
180 Mons la Trivalle
Gîte
2
4 Jougla André
1
183 Mons la Trivalle
Gîte
0
5 Cros Pierre
1
185 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Azéma Monique
1
187 Mons la Trivalle
Gîte
0
2 Mme Pearson
1
188 Mons la Trivalle
Gîte
0
6 Cantacuzen Marianne
1
189 Mons la Trivalle
Gîte
0
2 Mme Pearson
1
190 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Mme Pearson
1
191 Mons la Trivalle
Gîte
0
4 Mme Pearson
1
193 Mons la Trivalle
Gîte
2
5 Guiraud Yvette
1
181 Mons la Trivalle
Gîte
3
6 Jougla André
1
182 Mons la Trivalle
Gîte
3
4 Carlin Gérard
1
184 Mons la Trivalle
Gîte
3
4 Guiraud Yvette
1
179 Mons la Trivalle
Gîte de groupe
0
555 Mons la Trivalle
Saint Martin de
419 L'Arçon
Saint Martin de
420 L'Arçon
Gîte de groupe
0
Gîte
2
5 Cruells Yves
Gîte
0
10 Mme Grelaud
354 Vieussan
Gîte
0
4 Prétègne Claude
2
355 Vieussan
Gîte
0
4 Guiraud Jacques
2
356 Vieussan
Gîte
0
6 Munoz Christiane
2
358 Vieussan
Gîte
0
5 West Wendy
2
359 Vieussan
Gîte
2
4 Serrecourt Jean-Louis
2
361 Vieussan
Gîte
0
4 Guibbert Jacques
2
362 Vieussan
Gîte
0
7 Sutra Didier
2
165 Mons la Trivalle
SADL
Type
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
18 Mairie
115 Mairie
21 Arnaud Roland
1
1
1
1
1
180
IDEN
T
Commune
EpisEtoil
es
Capacité Nom Propriétaire
tronçon
360 Vieussan
Gîte
3
4 Cabannes André
2
363 Vieussan
Gîte
3
5 De Boissezon François
2
364 Vieussan
Gîte
3
3 Van Troys Thierry
2
365 Vieussan
Gîte
3
4 Van Troys Thierry
331 Roquebrun
3
333 Roquebrun
Camping
Chambres
d'hôtes
Chambres
d'hôtes
Chambres
d'hôtes
324 Roquebrun
Gîte
325 Roquebrun
334 Roquebrun
330 Roquebrun
332 Roquebrun
0
135 Mairie
15 O'Rourke Martin
2
3
3
0
1 Spiteri Véronique
3
0
2 Despas Catherine
3
2
4 Claparède Michel
3
Gîte
0
6 Cowling Jo et Hull Jenny
3
Gîte
0
8 Baudry Bernard
3
335 Roquebrun
Gîte
0
4 Fraissinet Jean Charles
3
336 Roquebrun
Gîte
0
7 Garrigas
3
337 Roquebrun
Gîte
0
338 Roquebrun
Gîte
0
6 La Rocaille
3
339 Roquebrun
Gîte
0
6 Le Miflo
3
340 Roquebrun
Gîte
0
6 Villa Oléa
3
342 Roquebrun
Gîte
2
4 Miraille Claudine
3
343 Roquebrun
Gîte
0
4 Jammes Maryse
3
344 Roquebrun
Gîte
0
4 Vidal Jacky
3
345 Roquebrun
Gîte
0
4 Adam Guy
3
346 Roquebrun
Gîte
0
4 Choisit Christiane
3
347 Roquebrun
Gîte
0
5 Canals Joël
3
348 Roquebrun
Gîte
0
4 Carles Pierre et Françoise
3
326 Roquebrun
Gîte
3
6 Lempereur Raymond
3
327 Roquebrun
Gîte
4
6 Lempereur Raymond
3
328 Roquebrun
Gîte
3
6 Rodriguez Yves
3
329 Roquebrun
Gîte
3
6 Bordenave Michel
3
341 Roquebrun
SADL
Type
10 La bonneterie
Gîte de groupe
0
97 Causses et Veyran
Gîte
3
76 Cessenon sur Orb
Camping
2
84 Cessenon sur Orb
Gîte
2
4 Maurel Marie-Claire
4
85 Cessenon sur Orb
Gîte
0
6 Parkinson David
4
86 Cessenon sur Orb
Gîte
0
5 Blezy
4
87 Cessenon sur Orb
Gîte
0
4 Blezy
4
88 Cessenon sur Orb
Gîte
0
2 Blezy
4
89 Cessenon sur Orb
Gîte
0
6 Cadena
4
90 Cessenon sur Orb
Gîte
0
4 Johnston
4
91 Cessenon sur Orb
Gîte
0
4 LIMARE-VAST
92 Cessenon sur Orb
Gîte
0
93 Cessenon sur Orb
Gîte
0
6 Llorens
94 Cessenon sur Orb
Gîte
0
4 Mme MARQUET
4
95 Cessenon sur Orb
Gîte
0
6 PRICE
4
96 Cessenon sur Orb
Gîte
0
4 PRICE
4
375 Cessenon sur Orb
Gîte
0
5 Perret Isabelle
4
77 Cessenon sur Orb
Gîte
3
4 Miquel Henri
4
78 Cessenon sur Orb
Gîte
3
5 Robert Lucien
4
79 Cessenon sur Orb
Gîte
3
6 Garcerie Marie-Claire
4
80 Cessenon sur Orb
Gîte
3
6 Robert Lucien
4
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
116 Mairie
3
4 Rodriguez Thierry
156 Mairie
10 La Rensserie
3
4
4
4
4
4
181
IDEN
T
•
Commune
Type
EpisEtoil
es
Capacité Nom Propriétaire
tronçon
81 Cessenon sur Orb
Gîte
3
6 Bellissent André
4
82 Cessenon sur Orb
Gîte
3
4 Miquel Pierre
4
83 Cessenon sur Orb
3
6 Miquel Pierre
4
98 Murviel les Béziers
Gîte
Chambres
d'hôtes
0
14 Delahaye Jacintha
5
99 Murviel les Béziers
Gîte
3
5 Château de Mus
5
400 Murviel les Béziers
Gîte
3
4 Château de Mus
5
Accueil et services touristiques
2 pôles importants : Cessenon (OT, 5 restaurants), Roquebrun (OT, 3 restaurants)
1 pôle plus modeste : Mons (OT, 2 restaurants)
-
-
2. Enjeux et objectifs généraux
Points forts :
- Forte notoriété (peut devenir rapidement une source de problèmes !)
- Signalétique interprétative mise en place par le parc et signalétique de sécurité (installation en
saison par les bases de canoë)
- prestataires dynamiques travaillant avec d’autres prestataires APN
- base départementale
- La jonction avec le GT 34, la transéquestre, la voie verte, la proximité de sites patrimoniaux
importants en fonction d’un axe de multi-pratique.
- Son accessibilité et son offre de service dans les villages autorisent la construction d’une gamme de
produits innovants, au niveau touristique comme au niveau sportif.
Positionnement de l’offre
Offre
Petite itinérance détente
canoë
Moyenne itinérance sportive
canoë : descentes sur 2 jours
ou au printemps ou free-style
Moyenne itinérance multiactivités sportive et détente
: canoë + VTT, pédestre
(avec des ânes), équitation,
découverte faune-flore,
pêche, via ferrata,
canyoning, accrobranche
Clientèles
- Familles en court ou long séjour,
excursionnistes de Béziers,
Carcassonne en période estivale
- Personnes handicapées (moteur)
- Familles et groupes d’amis en court
ou long séjour, excursionnistes de
Béziers, Carcassonne
Idem ci-dessus
Ciblage précis des activités combinées
en fonction des profils (âge et niveau
sportif)
+ groupes enfants et adultes (centres
vacances)
Tronçons concernés
Du Poujol à Cessenon
Bassin de Réals
Du Poujol à Cessenon
Bassin de Réals
Sur tout le parcours, plus
particulièrement aux
abords de Vieussan,
Roquebrun (boucles
pédestres, VTT avec beau
panorama)
et de Mons (gorges
d’Héric, transéquestre)
Points faibles
Signalétique jugée insuffisante
Confort d’usage moyen
Des problèmes de sur-fréquentation en haute saison.
-
-
-
Objectifs généraux
Contribuer à ce que les prestataires canoë vivent mieux de leur activité
Améliorer le confort et la sécurité pour les pratiquants de canoë
-
-
SADL
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
182
-
-
mettre en lien offre canoë, patrimoine naturel et culturel et services touristiques
(restauration, hébergements, autres activités APN)
Exploiter les potentiels de multi-activité (grâce à la jonction de nombreux itinéraires)
Traduction cartographique
Carte 1 : Le Poujol-Mons
CAROUX-GORGES D’HERIC :
-Renforcer le lien entre les prestataires de
loisirs sportifs et les services : services de
transfert hébergement-site de pratique
- Qualifier et thématiser l’hébergement
(Mons)
- Créer des produits touristiques
complets : sportif et multi-activité
Mons
Carte 2 : Mons-Roquebrun
Vieussan
-Renforcer le lien entre les
prestataires de loisirs sportifs
et les services : services de
transfert hébergement-site
de pratique
- Créer des produits
touristiques complets :
sportif et multi-activité
- Aménager le site de Ceps
- Sécuriser les passerelles de
Vieussan
SADL
Ceps
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
Roquebrun
183
Carte 3 : Roquebrun-Cessenon
Roquebrun
ROQUEBRUN :
-Renforcer le lien entre les
prestataires de loisirs sportifs
et les services : services de
transfert hébergement-site
de pratique
- Créer des produits
touristiques complets :
produits sportifs (Réals)
- Qualifier les boucles de
petite randonnée
- Valoriser la Tour
Carolingienne de Roquebrun
SADL
Cessenon
PHLV Itinérance – Note 3-fiches actions – 01/12/ 2010
184
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Thank you for your participation!

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