Regolatore della valvola a farfalla REGOLATORE DELLA VALVOLA A FARFALLA REACTOR™ 40 KICKER ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE Numero Componente Si collega alla cerniera del carburatore per tirare e aprire il carburatore e controllare la velocità del motore. Consultare la sezione relativa al tipo di motore in uso per i dettagli sulla procedura di collegamento di questo cavo alla cerniera del carburatore. Cavo USB Si collega alla candela di accensione per misurare gli RPM del motore (Collega mento del cavo RPM, pagina 6). Cavo ECU Collega il regolatore della valvola a farfalla alla ECU del sistema autopilota (Collegare il regolatore della valvola a farfalla alla ECU, pagina 7). Informazioni importanti sulla sicurezza AVVERTENZA Per avvisi sul prodotto e altre informazioni importanti, consultare la guida inclusa nella confezione del dispositivo. Ogni utente è responsabile della navigazione sicura della propria imbarcazione. L'autopilota è uno strumento in grado di migliorare le capacità di navigazione con l'imbarcazione, ma non esime l'utente dalla responsabilità della navigazione della propria imbarcazione. Durante la navigazione, evitare le zone pericolose e non lasciare mai il timone. Tenersi sempre pronti a riprendere il controllo manuale del timone dell'imbarcazione in modo tempestivo. Se il motore in uso è dotato di un interruttore di emergenza, è necessario sapere come utilizzarlo in caso di emergenza. Se il motore in uso non è dotato di un interruttore di emergenza, è necessario installarne uno prima di installare il sistema autopilota. Apprendere le modalità d'uso dell'autopilota in acque calme e tranquille. Usare cautela durante l'uso dell'autopilota vicino a moli, scogli e altre imbarcazioni. ATTENZIONE Quando in uso, occorre prestare attenzione alle superfici roventi sul dissipatore, sul motore e sui componenti del solenoide. Quando in uso, prestare attenzione a non rimanere schiacciati o intrappolati nelle parti in movimento. L'installazione e la manutenzione di questa apparecchiatura effettuate non in conformità a queste istruzioni possono causare danni o lesioni. Strumenti necessari per l'installazione • • • • Chiavi inglesi Cacciavite Phillips Sigillante marino Frenafiletti Loctite (per le installazioni sui motori Honda ) ® ® Identificazione dei componenti Il regolatore della valvola a farfalla è il componente del sistema autopilota Reactor 40 Kicker che controlla la velocità del motore. È necessario installare il regolatore della valvola a farfalla all'interno del vano motore e collegarlo all'acceleratore del carburatore utilizzando la cerniera fornita nella confezione. Tipi di motore differenti richiedono cerniere differenti e le parti di ricambio sono separate in sacchetti distinti. Queste istruzioni si riferiscono alle etichette sui sacchetti contenenti le parti di ricambio necessarie ai diversi tipi di motore. Note Cavo della valvola a farfalla Sacchetti delle parti di ricambio È necessario fare riferimento a questa tabella per determinare quali parti di ricambio si applicano al tipo di motore in uso. Parti comuni. Queste parti sono utilizzate durante l'installazione del regolatore su tutti i tipi di motore. Parti di ricambio per i motori Yamaha da 8 a 9.9 cavalli di potenza. ® Parti di ricambio per i motori Yamaha da 15 a 20 cavalli di potenza. Parti di ricambio per i motori Mercury da 8 a 9.9 cavalli di potenza. ® Parti di ricambio per i motori Mercury EFI da 15 a 20 cavalli di potenza. Parti di ricambio per i motori Honda da 8 a 20 cavalli di potenza. Preparazione all'installazione Osservazioni sull'installazione e sui collegamenti Durante la preparazione all'installazione del regolatore della valvola a farfalla, tenere presente quanto segue: • È necessario installare il regolatore della valvola a farfalla all'interno del vano motore. • La maggior parte dei motori utilizza una cerniera della valvola a farfalla per controllare la leva dell'acceleratore del carburatore. È necessario sostituire la cerniera della valvola a farfalla installata in fabbrica con la cerniera della valvola a farfalla in dotazione per impedire che il regolatore della valvola a farfalla ruoti in senso contrario l'acceleratore del timone (Osservazioni sulla rotazione al contrario del timone, pagina 2). • Fissare il cavo della valvola a farfalla al collettore del motore e collegarlo alla leva dell'acceleratore del carburatore sul motore utilizzando la staffa inclusa e la cerniera adatta al tipo di motore in uso. • È possibile posizionare la scatola del regolatore della valvola a farfalla in qualsiasi spazio disponibile all'interno del vano motore dopo aver fissato il cavo della valvola a farfalla al collettore e aver passato gli altri cavi. È possibile utilizzare le fascette grandi per fissare la scatola del regolatore della valvola a farfalla all'interno del vano motore e impedire che si muova durante l'uso. • È necessario fissare il cavo RPM all'esterno del cavo della candela di accensione (Collegamento del cavo RPM, pagina 6). • È necessario collegare il regolatore della valvola a farfalla alla ECU del sistema autopilota utilizzando il cavo in Agosto 2019 190-02451-94_0B dotazione che scorre dall'interno del vano motore (Collegare il regolatore della valvola a farfalla alla ECU, pagina 7). Osservazioni sulla rotazione al contrario del timone La maggior parte dei motori utilizza una cerniera della valvola a farfalla per controllare la leva dell'acceleratore del carburatore. Questa cerniera apre e chiude il carburatore quando si regola l'accelerazione sul timone. Poiché il regolatore della valvola a farfalla dell'autopilota controlla la velocità del motore dall'interno del vano motore, è necessario sostituire la cerniera della valvola a farfalla installata in fabbrica con quella in dotazione. In questo modo si evita che il regolatore della valvola a farfalla ruoti in senso contrario l'acceleratore sulla barra del timone e consenta all'utente di utilizzare l'acceleratore del timone quando utilizza il sistema autopilota per controllare il motore. Osservare lo schema dei collegamenti del proprio tipo di motore per individuare la cerniera della valvola a farfalla esistente e sostituirla con quella in dotazione. NOTA: per come è progettato il motore, non è possibile sostituire la cerniera della valvola a farfalla sui motori Honda. Nella situazione di utilizzo tipico, il regolatore della valvola a farfalla ruota in senso inverso l'acceleratore del timone sui motori Honda ed è necessario regolare il collare di presa sulla valvola a farfalla per consentire al regolatore di controllare la velocità del motore (Regolare l'attrito della valvola a farfalla, pagina 6). 3 Ruotare il cavo per inserirlo nell'alloggiamento sull'estremità della cerniera. Collegamenti relativi ai motori Yamaha da 8 a 9,9 cavalli di potenza Assemblare la cerniera del carburatore La cerniera del carburatore consente al cavo della valvola a farfalla di tirare e aprire dal regolatore la leva dell'acceleratore del carburatore sul motore. 1 Rimuovere il braccio della cerniera del carburatore dal sacchetto contenente le parti di ricambio del proprio motore. Numero Componente È necessario collegare il cavo del regola tore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore prima di fissarlo alla staffa del cavo della valvola a farfalla (Collegare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla cerniera del carbu ratore, pagina 2). Staffa del cavo della valvola a farfalla È necessario fissare il cavo del regola tore della valvola a farfalla alla staffa del cavo della valvola a farfalla utiliz zando le fascette (Fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa sulla maggior parte dei motori, pagina 6). Posizione di montaggio del collettore È necessario rimuovere il bullone esistente sul collettore e utilizzarlo per fissare la staffa del cavo della valvola a farfalla . Potrebbe essere necessario spostare il tubo collegato al bullone per fissare correttamente la staffa. 2 Rimuovere la staffa della cerniera del carburatore dal sacchetto contenente le parti comuni . 3 Con il bullone e il dado nel sacchetto contenente le parti comuni, collegare la staffa della cerniera del carburatore al braccio della cerniera del carburatore sull'estremità affusolata del braccio. 4 Serrare il dado in modo che la staffa sia saldamente collegata al braccio, ma non stringerlo troppo affinché la staffa si muova liberamente. Collegare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore La cerniera del carburatore è progettata per trattenere il cavo del regolatore della valvola a farfalla in modo sicuro. A causa della progettazione, è necessario collegare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore prima di fissare i componenti al motore. 1 Se necessario, assemblare la cerniera del carburatore (Assemblare la cerniera del carburatore, pagina 2). 2 Inserire l'estremità rotonda del cavo del regolatore della valvola a farfalla nel foro sull'estremità della cerniera del carburatore. 2 Note Cavo del regola tore della valvola a farfalla (dalla scatola del regola tore della valvola a farfalla) Cerniera del carbu È necessario assemblare la cerniera del ratore carburatore prima di installarla (Assem blare la cerniera del carburatore, pagina 2). Leva dell'accelera È necessario rimuovere la vite di regola tore del carbura zione sulla leva dell'acceleratore per tore del motore scollegare l'asta della cerniera dell'acce leratore del timone e installare la cerniera del carburatore e le rondelle in plastica. Numero Componente Note Asta della cerniera Non sostituire l'asta durante l'installa dell'acceleratore zione degli altri componenti della del timone cerniera. È sufficiente rimuoverla tempo raneamente per fissare la cerniera del carburatore alla leva dell'acceleratore . SUGGERIMENTO: è possibile segnare la posizione sull'asta in cui si collega alla leva dell'acceleratore in modo tale che sia più facile verificare che il motore tenga correttamente il minimo una volta ricollegata. Cerniera dell'acce È necessario sostituire questo compo leratore del timone nente della cerniera con il nuovo compo nente fornito nel sacchetto delle parti di ricambio. È necessario conservare il componente della cerniera nel caso in cui, in futuro, venisse ripristinata la confi gurazione di fabbrica del motore. Impostazione dei componenti della cerniera per il regime minimo corretto Dopo aver installato i componenti del regolatore della valvola a farfalla sul motore, è necessario regolarli affinché il motore tenga il minimo correttamente. 1 Allentare la staffa del regolatore della valvola a farfalla sul collettore del motore finché il regolatore della valvola a farfalla non tira e apre la leva dell'acceleratore del carburatore. L'allentamento del cavo del regolatore della valvola a farfalla dovrebbe essere ben visibile. 2 Regolare l'acceleratore del timone sul minimo, accendere il motore e completare un'azione: • Se il motore non tiene il minimo correttamente, allentare la vite di regolazione sulla leva dell'acceleratore del carburatore, regolare l'asta della cerniera dell'acceleratore del timone finché il motore non tiene il minimo correttamente, quindi serrare la vite di fermo. • Se il motore tiene il minimo correttamente, procedere al passo successivo. 3 Con l'acceleratore del timone, aumentare la velocità del motore e completare un'azione: • Se il motore non aumenta la velocità e non torna correttamente al regime minimo, ripetere il passo precedente per regolare l'asta della cerniera dell'acceleratore del timone. • Se il motore aumenta la propria velocità e torna correttamente al regime minimo, procedere al passo successivo. 4 Regolare la posizione della staffa del regolatore della valvola a farfalla finché il cavo del regolatore della valvola a farfalla non è completamente teso e il motore tiene correttamente il minimo. 5 Serrare la staffa del regolatore della valvola a farfalla sul collettore del motore per regolare la tensione del cavo. 6 Se necessario, spegnere il motore. Collegamenti relativi ai motori Yamaha da 15 a 20 cavalli di potenza Numero Componente Cavo del regolatore della valvola a farfalla (dalla scatola del regola tore della valvola a farfalla) Note È necessario collegare il cavo del rego latore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore prima di fissarlo alla staffa del cavo della valvola a farfalla (Collegare il cavo del rego latore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore, pagina 2). Staffa del cavo della È necessario fissare il cavo del regola valvola a farfalla tore della valvola a farfalla alla staffa del cavo della valvola a farfalla utiliz zando le fascette (Fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa sulla maggior parte dei motori, pagina 6). Posizione di montaggio del collettore È necessario rimuovere il bullone esistente sul collettore e utilizzarlo per fissare la staffa del cavo della valvola a farfalla. Cerniera del carbu ratore È necessario assemblare la cerniera del carburatore prima di installarla (Assemblare la cerniera del carbura tore, pagina 2). Leva dell'accelera È necessario rimuovere la vite di rego tore del carburatore lazione sulla leva dell'acceleratore per del motore scollegare l'asta dell'acceleratore del timone e installare la cerniera del carburatore . Meccanismo di scorrimento a barra della cerniera dell'acceleratore del timone È necessario sostituire l'asta dell'acce leratore del timone con il meccanismo di scorrimento a barra fornito nel sacchetto delle parti di ricambio (Assemblare la cerniera della valvola a farfalla con un dispositivo di scorri mento a barra, pagina 3). È neces sario conservare l'asta esistente della cerniera dell'acceleratore del timone nel caso in cui, in futuro, venisse ripristi nata la configurazione di fabbrica del motore. Assemblare la cerniera della valvola a farfalla con un dispositivo di scorrimento a barra Per alcuni motori, è necessario sostituire la cerniera della valvola a farfalla esistente con un meccanismo di scorrimento a barra per impedire che l'acceleratore del timone ruoti in senso contrario. 1 Se necessario, aprire il sacchetto delle parti di ricambio per il modello di motore in uso e rimuovere i componenti del meccanismo di scorrimento a barra. 2 Inserire la piccola asta piegata nell'estremità corta della barra . 3 Collegamenti relativi ai motori Mercury da 8 a 9,9 cavalli di potenza La porzione piana della piccola asta può essere inserita nella barra solo in un verso. 3 Fissare la piccola asta utilizzando la vite di fermo . 4 Inserire l'estremità rotonda dell'asta lunga nell'altro lato della barra. Impostazione dei componenti della cerniera per il regime minimo corretto Dopo aver installato i componenti del regolatore della valvola a farfalla sul motore, è necessario regolarli affinché il motore tenga il minimo correttamente. 1 Allentare la staffa del regolatore della valvola a farfalla sul collettore del motore finché il regolatore della valvola a farfalla non tira e apre la leva dell'acceleratore del carburatore. L'allentamento del cavo del regolatore della valvola a farfalla dovrebbe essere ben visibile. 2 Allentare la vite di regolazione sulla leva dell'acceleratore del carburatore e scorrere l'asta nel dispositivo di scorrimento a barra finché non si arresta. 3 Serrare la vite di regolazione. 4 Regolare l'acceleratore del timone sul minimo, accendere il motore e completare un'azione: • Se il motore non tiene il minimo correttamente, allentare la vite di regolazione sulla leva dell'acceleratore del carburatore, regolare l'asta della cerniera dell'acceleratore del timone nel dispositivo di scorrimento a barra finché il motore non tiene il minimo correttamente, quindi serrare la vite di fermo. • Se il motore tiene il minimo correttamente, procedere al passo successivo. Con l'acceleratore del timone, aumentare la velocità del 5 motore e completare un'azione: • Se il motore non aumenta la velocità e non torna correttamente al regime minimo, ripetere il passo precedente per regolare l'asta della cerniera dell'acceleratore del timone nel dispositivo di scorrimento a barra. • Se il motore aumenta la propria velocità e torna correttamente al regime minimo, procedere al passo successivo. 6 Regolare la posizione della staffa del regolatore della valvola a farfalla finché il cavo del regolatore della valvola a farfalla non è completamente teso e il motore tiene correttamente il minimo. Serrare la staffa del regolatore della valvola a farfalla sul 7 collettore del motore per regolare la tensione del cavo. 8 Se necessario, spegnere il motore. 4 Numero Componente Cavo del regolatore della valvola a farfalla (dalla scatola del regola tore della valvola a farfalla) Note È necessario collegare il cavo del rego latore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore prima di fissarlo alla staffa del cavo della valvola a farfalla (Collegare il cavo del rego latore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore, pagina 2). Staffa del cavo della È necessario fissare il cavo del regola valvola a farfalla tore della valvola a farfalla alla staffa del cavo della valvola a farfalla utiliz zando le fascette (Fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa sulla maggior parte dei motori, pagina 6). Posizione di montaggio del collettore È necessario rimuovere il bullone esistente sul collettore e utilizzarlo per fissare la staffa del cavo della valvola a farfalla . Cerniera del carbu ratore È necessario assemblare la cerniera del carburatore prima di installarla (Assemblare la cerniera del carbura tore, pagina 2). Leva dell'accelera È necessario rimuovere la vite di rego tore del carburatore lazione sulla leva dell'acceleratore per del motore scollegare l'asta della cerniera dell'ac celeratore del timone e installare la cerniera del carburatore e le rondelle in plastica. Asta della cerniera È necessario sostituire l'asta esistente dell'acceleratore del della cerniera dell'acceleratore del timone timone con la nuova asta fornita nel sacchetto delle parti di ricambio. È necessario conservare l'asta esistente della cerniera dell'acceleratore del timone nel caso in cui, in futuro, venisse ripristinata la configurazione di fabbrica del motore. Impostazione dei componenti della cerniera per il regime minimo corretto Dopo aver installato i componenti del regolatore della valvola a farfalla sul motore, è necessario regolarli affinché il motore tenga il minimo correttamente. 1 Allentare la staffa del regolatore della valvola a farfalla sul collettore del motore finché il regolatore della valvola a farfalla non tira e apre la leva dell'acceleratore del carburatore. L'allentamento del cavo del regolatore della valvola a farfalla dovrebbe essere ben visibile. 2 Regolare l'acceleratore del timone sul minimo, accendere il motore e completare un'azione: • Se il motore non tiene il minimo correttamente, allentare la vite di regolazione sulla leva dell'acceleratore del carburatore, regolare l'asta della cerniera dell'acceleratore del timone finché il motore non tiene il minimo correttamente, quindi serrare la vite di fermo. • Se il motore tiene il minimo correttamente, procedere al passo successivo. 3 Con l'acceleratore del timone, aumentare la velocità del motore e completare un'azione: • Se il motore non aumenta la velocità e non torna correttamente al regime minimo, ripetere il passo precedente per regolare l'asta della cerniera dell'acceleratore del timone. • Se il motore aumenta la propria velocità e torna correttamente al regime minimo, procedere al passo successivo. 4 Regolare la posizione della staffa del regolatore della valvola a farfalla finché il cavo del regolatore della valvola a farfalla non è completamente teso e il motore tiene correttamente il minimo. 5 Serrare la staffa del regolatore della valvola a farfalla sul collettore del motore per regolare la tensione del cavo. 6 Se necessario, spegnere il motore. NOTA: questo tipo di staffa viene usata per fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla solo ai motori Mercury da 15 a 20 cavalli di potenza. Se invece si sta installando il regolatore della valvola a farfalla su altri tipi di motore, è necessario seguire le istruzioni relative a tale staffa (Fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa sulla maggior parte dei motori, pagina 6). 1 Posizionare la parte superiore della staffa sopra alla porzione rialzata del cavo del regolatore della valvola a farfalla . Collegamenti relativi ai motori Mercury da 15 a 20 cavalli di potenza 2 Fissare il cavo alla staffa utilizzando le viti in dotazione . Modificare la cerniera dell'acceleratore del timone Numero Componente Cavo del regolatore della valvola a farfalla (dalla scatola del regola tore della valvola a farfalla) Note È necessario collegare il cavo del rego latore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore prima di fissarlo alla staffa del cavo della valvola a farfalla (Collegare il cavo del rego latore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore, pagina 2). Staffa del cavo della È necessario fissare il cavo del regola valvola a farfalla tore della valvola a farfalla alla staffa del cavo della valvola a farfalla utiliz zando le viti sulla staffa (Fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa sui motori Mercury da 15 a 20 cavalli di potenza, pagina 5). Posizione di montaggio del collettore È necessario rimuovere il bullone esistente sul collettore e utilizzarlo per fissare la staffa del cavo della valvola a farfalla . Cerniera del carbu ratore È necessario assemblare la cerniera del carburatore prima di installarla (Assemblare la cerniera del carbura tore, pagina 2). Leva dell'accelera È necessario scollegare la cerniera tore del carburatore dell'acceleratore del timone dalla del motore leva dell'acceleratore per installare la cerniera del carburatore . Cerniera dell'accele È necessario modificare la cerniera ratore del timone predefinita dell'acceleratore del timone utilizzando il nuovo componente fornito nel sacchetto delle parti di ricambio (Modificare la cerniera dell'acceleratore del timone, pagina 5). Fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa sui motori Mercury da 15 a 20 cavalli di potenza Prima di fissare il cavo alla staffa, è necessario collegare l'estremità del cavo del regolatore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore (Collegare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore, pagina 2). Sui motori Mercury da 15 a 20 cavalli di potenza, è necessario modificare la cerniera dell'acceleratore del timone per impedire che il regolatore della valvola a farfalla ruoti in senso contrario l'acceleratore del timone. 1 Scollegare la cerniera dell'acceleratore del timone esistente dal motore. 2 Rimuovere un'estremità della cerniera e il dado svitando l'asta . 3 Conservare l'asta e l'altra estremità della cerniera nel caso in cui, in futuro, fosse necessario ripristinare il motore alla configurazione di fabbrica. Avvitare il dado esistente sull'asta sostitutiva estratta dal 4 sacchetto delle parti di ricambio. 5 Avvitare l'estremità esistente della cerniera sull'asta sostitutiva. Impostazione dei componenti della cerniera per il regime minimo corretto 1 Allentare le due viti che fissano il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa finché il regolatore non tira e apre la leva dell'acceleratore del carburatore. L'allentamento del cavo del regolatore della valvola a farfalla dovrebbe essere ben visibile. 2 Regolare l'acceleratore del timone sul minimo, accendere il motore e completare un'azione: • Se il motore non tiene il minimo correttamente, rimuovere la cerniera dell'acceleratore del timone e regolare la lunghezza dell'asta finché il motore non tiene il minimo correttamente. • Se il motore tiene il minimo correttamente, procedere al passo successivo. 5 3 Con l'acceleratore del timone, aumentare la velocità del motore e completare un'azione: • Se il motore non aumenta la velocità e non torna correttamente al regime minimo, ripetere il passo precedente per regolare la cerniera dell'acceleratore del timone. • Se il motore aumenta la propria velocità e torna correttamente al regime minimo, procedere al passo successivo. 4 Regolare la posizione del cavo del regolatore della valvola a farfalla nella staffa finché il cavo non è completamente teso e il motore tiene correttamente il minimo. 5 Serrare le due viti per fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa e regolare la tensione del cavo. 6 Se necessario, spegnere il motore. Collegamenti relativi ai motori Honda da 8 a 20 cavalli di potenza Numero Componente Il collare di presa regola la tensione sull'acceleratore del timone e quando viene serrato completamente, mantiene l'acceleratore sulla posizione impostata. Allentare completamente il collare di presa. 2 Il regolatore della valvola a farfalla è in grado di controllare la velocità del motore solo quando il collare di presa è completamente allentato. Procedure di installazione comuni Queste procedure sono le stesse per tutti i modelli di motore. Fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa sulla maggior parte dei motori Prima di fissare il cavo alla staffa, è necessario collegare l'estremità del cavo del regolatore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore (Collegare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore, pagina 2). NOTA: questo tipo di staffa viene usata per fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla sulla maggior parte dei motori. Se invece si sta installando il regolatore della valvola a farfalla su un motore Mercury da 15 a 20 cavalli di potenza, è necessario seguire le istruzioni relative a tale staffa (Fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa sui motori Mercury da 15 a 20 cavalli di potenza, pagina 5). 1 Posizionare la porzione rialzata del cavo del regolatore della valvola a farfalla nella staffa tra le linguette rialzate . Note Cavo del regola tore della valvola a farfalla (dalla scatola del regola tore della valvola a farfalla) È necessario collegare il cavo del regola tore della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore prima di fissarlo alla staffa del cavo della valvola a farfalla (Collegare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla cerniera del carbu ratore, pagina 2). Staffa del cavo della valvola a farfalla È necessario fissare il cavo del regola tore della valvola a farfalla alla staffa del cavo della valvola a farfalla utilizzando le fascette (Fissare il cavo del regolatore della valvola a farfalla alla staffa sulla maggior parte dei motori, pagina 6). Posizione di montaggio del collettore È necessario allentare il bullone esistente sul collettore e far scorrere la staffa del cavo della valvola a farfalla in posizione . Il bullone non deve essere rimosso dal collettore, perché è difficile rimettere il bullone in posizione dopo averlo rimosso. Cerniera del carburatore È necessario assemblare la cerniera del carburatore prima di installarla (Assem blare la cerniera del carburatore, pagina 2). Il braccio della cerniera del carburatore è progettato per essere fissato al carbura tore solo in un modo. È necessario rimuovere la rondella di blocco esistente per installare la staffa della cerniera del carburatore e applicare il frenafiletti Loctite al bullone durante il fissaggio della staffa. Regolare l'attrito della valvola a farfalla Poiché il regolatore della valvola a farfalla ruota in senso contrario l'acceleratore del timone sui motori Honda, è necessario regolare l'attrito della valvola a farfalla sulla barra del timone affinché il regolatore funzioni correttamente. 6 1 Individuare il collare di presa sulla barra del timone. 2 Fissare il cavo alla staffa utilizzando le fascette in dotazione . Collegamento del cavo RPM AVVISO Non è necessario tagliare o spellare il cavo RPM o il cavo della candela. Il taglio o la scomposizione di uno dei cavi può causare danni al regolatore della valvola a farfalla, al motore o a entrambi. Il cavo RPM monitora gli RPM del motore ed è necessario per un corretto funzionamento dell'autopilota. 1 Passare il cavo RPM dalla scatola del regolatore della valvola a farfalla a un cavo della candela di accensione sul motore. 2 Fissare il cavo RPM all'esterno del cavo della candela utilizzando le fascette incluse. 3 Fissare il cavo RPM affinché l'estremità protetta del cavo sia *Il dispositivo resiste all'esposizione accidentale all'acqua fino a 1 m per 30 min. Per ulteriori informazioni, visitare il sito Web www.garmin.com/waterrating. AVVISO Passare la parte non protetta del cavo RPM affianco al cavo della candela potrebbe causare l'interruzione del segnale RPM e problemi con l'utilizzo dell'autopilota. © 2019 Garmin Ltd. o sue affiliate Garmin e il logo Garmin sono marchi di Garmin Ltd. o società affiliate, registrati negli Stati Uniti e in altri Paesi. Reactor™ è un marchio di Garmin Ltd. o delle società affiliate. L'uso di tale marchio non è consentito senza il consenso esplicito di Garmin. l'unica parte del cavo RPM a contatto con il cavo della candela. Collegare il regolatore della valvola a farfalla alla ECU Dopo aver collegato il regolatore della valvola a farfalla e le cerniere all'interno del motore, è necessario collegare il regolatore della valvola a farfalla alla ECU dell'autopilota. 1 Individuare la posizione del passante del cavo sul motore Questa area è dove i cavi del motore vengono fatti passare dall'interno all'esterno del motore e generalmente si trova vicino alla barra del timone. 2 Se necessario, creare un'apertura passa cavo nel vano motore per il cavo della ECU. 3 Passare il cavo della ECU sul regolatore della valvola a farfalla dall'interno all'esterno del motore. 4 Passare il cavo della ECU nella posizione in cui è stata installata la ECU dell'autopilota, e collegarlo alla porta THROTTLE. 5 Se necessario, applicare del sigillante marino sull'apertura del passa cavo per proteggere l'interno del motore dall'acqua. ® Honda è un marchio registrato di Honda Motor Co., Ltd. e delle proprie consociate e affiliate. Loctite è un marchio di Henkel Corporation negli Stati Uniti e in altri Paesi. Mercury è un marchio di Brunswick Corporation. NMEA , NMEA 2000 e il logo NMEA 2000 sono marchi di National Marine Electronics Association. Yamaha è un marchio di Yamaha Motor Corporation. ® ® ® ® ® ® Verificare l'installazione del regolatore della valvola a farfalla Prima di poter testare l'installazione, è necessario installare tutti i componenti dell'autopilota e tutti i componenti della cerniera del regolatore della valvola a farfalla, nonché collegare quest'ultimo alla ECU. 1 Accendere il motore. 2 Accendere l'autopilota. 3 Attivare l'autopilota. 4 Sul telecomando premere per accelerare usando il regolatore della valvola a farfalla. Il regolatore della valvola a farfalla dovrebbe spostare l'acceleratore sulla velocità massima. 5 Sul telecomando, premere per decelerare mediante il regolatore della valvola a farfalla. Il regolatore della valvola a farfalla dovrebbe reimpostare il motore al minimo. 6 Eseguire un'operazione: • Se il regolatore della valvola a farfalla non consente di passare dalla velocità massima al minimo, regolare la staffa del cavo della valvola a farfalla e ripetere l'operazione. • Se il regolatore della valvola a farfalla controlla correttamente l'acceleratore, spegnere il motore e il sistema autopilota. Specifiche Dimensioni (L × P × A) 151 × 60 × 23 mm (6 × 2,35 × 0,9 poll.) Peso 181 g (6,4 once) Temperatura Da 0° a 70 °C (da 32° a 158 °F) Materiale Nylon rinforzato con fibra di vetro e alluminio Classificazione di imper meabilità* Alloggio dell'acceleratore: IEC 60529 IPX7* Lunghezza del cavo dell'ECU 3 m (9 piedi) Tensione operativa Da 12 a 24 V cc 7 © 2019 Garmin Ltd. o sue affiliate support.garmin.com
* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project
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