Garmin | GHP™ 12 Autopilot System | Garmin GHP™ 12 Autopilot System Instrucciones de instalación de la unidad accionadora compacta de clase B

Garmin GHP™ 12 Autopilot System Instrucciones de instalación de la unidad accionadora compacta de clase B
Instrucciones de instalación de la
unidad accionadora compacta de
clase B
Para obtener el mejor rendimiento posible y evitar daños en la
embarcación, instala la unidad accionadora siguiendo las
instrucciones que se detallan a continuación.‍ Se recomienda
encarecidamente la instalación profesional de la unidad
accionadora, ya que es necesario contar con conocimientos
avanzados de funcionamiento del timón para instalarla.‍ Lee
todas las instrucciones de instalación antes de continuar con la
instalación.‍ Si tienes dificultades con la instalación, ponte en
contacto con el departamento de asistencia de Garmin®.‍
Información importante sobre seguridad
AVISO
Tú eres el responsable del uso seguro y prudente de la
embarcación.‍ El piloto automático es una herramienta que
mejora la capacidad de dirigir la embarcación.‍ No te exime de
la responsabilidad de utilizar de forma segura la embarcación.‍
Evita los riesgos de navegación y nunca dejes el timón sin
supervisión.‍
Consulta la guía Información importante sobre el producto y tu
seguridad que se incluye en la caja del producto y en la que
encontrarás avisos e información importante sobre el producto.‍
ADVERTENCIA
Durante su utilización, vigila el posible sobrecalientamiento del
motor y los componentes del solenoide.‍ Igualmente, ten en
cuenta el riesgo de atrapamiento de las partes móviles.‍
Utiliza siempre gafas de seguridad, un protector de oídos y una
máscara antipolvo cuando vayas a realizar orificios, cortes o
lijados.‍
NOTIFICACIÓN
Para evitar daños en la embarcación, un instalador profesional
debe instalar el sistema de piloto automático, ya que es
necesario contar con conocimientos avanzados acerca de los
distintos componentes de los sistemas de dirección hidráulica y
de los sistemas eléctricos náuticos para instalarlo
adecuadamente.‍
El desplazamiento de la unidad accionadora debe estar limitado
por topes físicos.‍ Si los topes físicos no se instalan
correctamente, la unidad accionadora actuará de limitador de
desplazamiento pudiendo llegar a dañarla.‍
Al realizar orificios o cortes, comprueba siempre lo que hay al
otro lado de la superficie.‍
Registro del dispositivo
Completa hoy mismo el registro en línea y ayúdanos a ofrecerte
un mejor servicio.‍
• Visita http:​/‍​/‍my​.garmin​.com.‍
• Guarda la factura original o una fotocopia en un lugar
seguro.‍
Comunicación con el departamento de
asistencia de Garmin
• Visita www.garmin.com/‍support y haz clic en Contact
Support para obtener información de asistencia relativa a tu
país.‍
Abril de 2013
• En Estados Unidos, llama al (913) 397 8200 o al (800) 800
1020.‍
• En el Reino Unido, llama al 0808 2380000.‍
• En Europa, llama al +44 (0) 870 8501241.‍
Herramientas necesarias
• Brazo de la caña del timón (si es necesario)
• Topes para limitar el desplazamiento del timón (si no
estuvieran ya presentes en la embarcación)
• Gafas de seguridad
• Taladro y brocas
• Llaves
• Llave dinamométrica
• Compuesto de retención Loctite® 638™ o equivalente
(recomendado)
• Llave hexagonal o Allen (para retirar el dispositivo de la base
para mantenimiento o reparación)
Especificaciones sobre la ubicación de
montaje
NOTIFICACIÓN
Este dispositivo debe montarse en una ubicación que no esté
expuesta a condiciones de temperatura extrema.‍ El rango de
temperatura para este dispositivo se indica en las
especificaciones del producto.‍ La exposición prolongada a
temperaturas que superen esta escala, en condiciones
normales o de almacenamiento, podría ocasionar daños en el
dispositivo.‍ La garantía no cubre los daños ocasionados por
temperatura extrema ni las consecuencias derivadas.‍
Ten en cuenta las siguientes especificaciones cuando vayas a
seleccionar la ubicación de montaje.‍
• La unidad accionadora debe instalarse bajo la cubierta, en
una ubicación protegida de inundaciones o agua.‍
• La unidad accionadora debe montarse de forma segura
sobre una superficie capaz de soportar la alta propulsión
generada por el timón.‍
• La unidad accionadora debe instalarse dentro de unos
límites de extensión y de ángulo, como se define en las
especificaciones al final de estas instrucciones.‍
• El desplazamiento de la unidad accionadora debe estar
limitado por topes físicos y no por la longitud del vástago de
la unidad accionadora; de lo contrario, se pueden producir
daños en la unidad.‍
• Ninguna de las partes de la unidad accionadora o del
vástago deberá estar en contacto con la embarcación, el
cuadrante ni el brazo de la caña del timón en ningún
momento del rango completo de movimiento.‍
• La inclinación en los extremos del movimiento no puede ser
superior a 10°.‍ De lo contrario, se producirán daños en la
unidad accionadora.‍
Consideraciones sobre el brazo de la caña del timón
y los topes
Puedes conectar la unidad accionadora a un cuadrante
existente o a un brazo de la caña del timón (no incluido).‍ Si no
dispones de un cuadrante o no puedes instalar la unidad
accionadora donde esté el cuadrante, elige un brazo de caña
de timón que encaje en el diámetro del eje del timón y que
tenga la longitud adecuada para la ubicación de instalación.‍
El perno de la caña del timón suministrado es adecuado para
un cuadrante o brazo de la caña del timón con un grosor de
entre 12 mm (0,47 in) y 16 mm (0,63 in).‍
La unidad accionadora no puede actuar como limitador de
movimiento del timón.‍ Se deben colocar topes físicos (no
190-01289-83_0A
Impreso en el Reino Unido
incluidos) donde corresponda para limitar el desplazamiento de
la unidad accionadora a 254 mm (10 in) de totalmente
replegado a totalmente estirado; de lo contrario, se pueden
producir daños en la unidad.‍
1 Coloca la base del sensor de respuesta À en el perno en la
parte superior de la unidad accionadora Á.‍
Montaje de la unidad accionadora
Se incluyen los componentes necesarios para fijar la unidad
accionadora a la superficie de montaje.‍ Los pernos, arandelas y
tuercas M8 suministrados son adecuados para montar el
cilindro sobre una superficie con un grosor de entre 12 mm
(0,47 in) y 24 mm (0,95 in).‍
1 Con la unidad accionadora en la ubicación de montaje,
marca los cuatro orificios de montaje en la superficie de
montaje.‍
2 Comprueba las ubicaciones que has señalado.‍
Las ubicaciones marcadas deben tener una separación
entre sí de 76,2 mm (3 in).‍
Perfora los orificios de montaje 8,8 mm (0,35 in) a través de
3
la superficie de montaje.‍
4 Fija la unidad accionadora a la superficie de montaje con los
pernos, arandelas y tuercas M8 suministrados.‍
5 Aprieta los pernos a 17 Nm (12,5 ft-lbf).‍
Instalación del perno de la caña del timón
El perno de la caña del timón suministrado es adecuado para
un cuadrante o brazo de la caña del timón con un grosor de
entre 12 y 16 mm (0,47 y 0,63 in).‍
1 Perfora un orificio de 12,2 mm (0,48 in) en el cuadrante o
brazo de la caña del timón À (no incluido) para el perno.‍
2 Extiende el vástago del sensor de respuesta si es necesario
y colócalo sobre el perno de la caña del timón Â.‍
3 Fija el sensor de respuesta al perno de la caña del timón con
la arandela à y el perno de bloqueo M5 Ä.‍
4 Fija el sensor de respuesta al perno en la parte superior de
la unidad accionadora con al otra arandela y el otro perno de
bloqueo M5 incluidos.‍
Conexión de la unidad accionadora a un
piloto automático de Garmin
NOTIFICACIÓN
Los cables conectados a la unidad accionadora no deben
cortarse porque se anularía la garantía.‍
Consulta las instrucciones de instalación que incluye el piloto
automático de Garmin para instalar los componentes del
piloto automático y conectar la unidad accionadora al
componente correcto.‍
Mantenimiento
Para maximizar la vida útil de la unidad accionadora, se deben
observar estas instrucciones de mantenimiento.‍
• El vástago del cilindro se debe mantener alejado de daños
potenciales.‍
• La unidad accionadora no debe estar expuesta a agua
salada.‍
• Los componentes de montaje y el perno de la caña del timón
deben inspeccionarse de forma regular y todos los
componentes deben apretarse si es necesario.‍
• El tope del vástago y el perno de la caña del timón deben
lubricarse con grasa náutica.‍ Solo debe utilizarse grasa
náutica de alta calidad que sea compatible con sellados de
nitrilo.‍
Retirada de la unidad accionadora de la base
2 Coloca el perno de la caña del timón Á en el cuadrante o en
el brazo de la caña del timón y fíjalo con la arandela M12 Â
y la tuerca M12 Ã.‍
La unidad accionadora se puede retirar de la base para realizar
reparaciones, si es necesario.‍
1 Retira la bobina del motor sujeta por una tuerca de 17 mm
À.‍
Afloja
y retira el tornillo Allen Á y la placa de sujeción Â.‍
2
Se recomienda aplicar Loctite 638 o un compuesto de
retención equivalente al perno de la caña del timón por
donde pasa a través del cuadrante o del brazo de la caña
del timón.‍
3 Coloca el vástago de la unidad accionadora Ä en el perno
de la caña del timón.‍
4 Fija el vástago al perno de la caña del timón usando la otra
arandela M12 Å y el perno de bloqueo Æ.‍
Instalación del sensor de respuesta
Para utilizar la unidad accionadora con un piloto automático de
Garmin, se debe instalar el sensor de respuesta del timón una
vez instalada la unidad accionadora.‍
2
3 Extrae el perno de montaje à para sacar la unidad
accionadora de la base.‍
Si te resulta difícil extraer el perno, puedes retirar su cabeza
e insertar el tornillo que retiraste en el paso 2 para
proporcionar agarre a los alicates.‍
Dimensiones de la unidad accionadora
Artículo Descripción
Medida
Radio de pivote.‍
360°
Distancia de movimiento de totalmente replegado a totalmente estirado.‍
254 mm (10 in)
Distancia desde el centro del soporte hasta el perno de la caña del timón cuando el vástago está totalmente
replegado.‍
446,5 mm (17,58 in)
Ã
Distancia desde el centro del soporte al perno de la caña del timón cuando este se encuentra situado en el
centro de la embarcación.‍
573,5 mm (22,58 in)
Ä
Distancia desde el centro del soporte hasta el perno de la caña del timón cuando el vástago está totalmente
extendido.‍
700,5 mm (27,58 in)
Å
Ángulo máximo de inclinación de la unidad accionadora en los extremos del movimiento.‍
Si se sobrepasa este ángulo, la unidad accionadora sufrirá daños.‍
10° por encima o debajo
del centro
Æ
Distancia desde el centro del vástago de la unidad accionadora hasta la base de la unidad accionadora en
reposo.‍
64 mm (2,52 in)
À
Á
Â
Ejemplo de instalación de unidad accionadora
Este ejemplo muestra la instalación típica de un cilindro en un cuadrante de 213 mm (8,39 in) o brazo de la caña del timón con un
ángulo total de timón de 70° (2 × 35°).‍
Artículo Descripción
Medida
À
Distancia desde el centro de la base de la unidad accionadora al perno de la caña del timón cuando este se
encuentra situado en el centro de la embarcación.‍
575,8 mm (22,63 in)
Á
Grado de desplazamiento desde el centro de la embarcación a los topes físicos instalados.‍
35°
3
Artículo Descripción
Â
Ã
Medida
Distancia desde el centro de la base de la unidad accionadora a la ubicación relativa del eje del timón.‍
174,7 mm (6,88 in)
Distancia desde el centro del perno de la caña del timón al eje del timón.‍
213 mm (8,39 in)
Especificaciones
Especificación
Valor
Voltaje de entrada
12 V de CC (regulado por el piloto
automático)
Clasificación de corriente al 100% 12,5 A
de servicio (continuo)
Clasificación de corriente al 50%
de servicio
17,5 A
Clasificación de corriente al 25%
de servicio
22,5 A
Clasificación de corriente con
servicio intermitente (corriente
pico a carga máxima)
25 A
Propulsión máxima de
funcionamiento
6900 N (1.‍551 lbf) (intermitente)
Bobina de embrague
12 W
Peso
9 kg (19,84 lb)
Protección contra la entrada de
agua
IP67
Protección de la EMC
BS EN 60945:2002 (CC)
Protección contra ignición
BS EN 8864:1990
Temperatura de funcionamiento
(normal)
De 5° a 35°C (41° a 95°F)
Temperatura de funcionamiento
(límites)
De -15° a 50°C (5° a 122°F)
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