eFlexFuel E85

eFlexFuel E85
Kit de conversion de E85
Mode d’installation et mode d’emploi
PIN:
L’application eFlexFuel Commander disponible à:
Table des matières
1.
Avant-propos .............................................................................................................. 3
2.
Présentation du kit de conversion de E85 eFlexFuel BTS ........................................... 4
3.
Installation du kit de conversion ................................................................................ 6
4.
Mode d’automate et mode de protection ................................................................ 10
5.
Carburant d’éthanol et les conditions atmosphériques froides ............................... 11
6.
Conditions d’emploi ................................................................................................. 12
eFlexFuel a été conçu et fabriqué en Finlande.
Les coordonnées:
StepOne Tech Ltd.
eflexfuel.info@gmail.com
www.eflexfuel.fr
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
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1. Avant-propos
Merci d’avoir choisi le kit de conversion de E85
eFlexFuel, un produit élaboré en Finlande, qui a été
conçu pour endurer les conditions atmosphériques
d’Europe du Nord. Avec ce kit de conversion vous
pouvez facilement mettre au niveau votre voiture
d’essence, et de cette façon votre voiture devient une
vraie voiture de flexfuel. Après l’installation vous pouvez
utiliser du carburant d’éthanol E85, de l’essence
ordinaire ou de la mixture des deux. Ce kit de conversion
est compatible avec presque toutes les voitures
équipées d’injection de carburant.
Les avantages de bioéthanol
Nous vous prions de lire ce manuel d'utilisation
entièrement avant d’essayer d’installer ou d’utiliser le kit
de conversion. Dans ce manuel on décrit l’installation et
l’usage du kit de conversion, et aussi on raconte les
aspects différents associés à l’usage du carburant E85.
La page d’accueil du kit de conversion de E85 eFlexFuel
contient une calculatrice que vous pouvez utiliser pour
estimer combien vous avez épargné en conduisant avec
carburant E85. Pour utiliser la calculatrice vous saisissez
la consommation moyenne du carburant, les kilomètres
conduits et les prix des carburants.
E85 offre plusieurs avantages en comparaison avec
l’essence ordinaire. Tout d’abord vous pouvez conduire
moins cher. Au même temps vous protégez
l’environnement! Les émissions CO² de bioéthanol sont
considérablement plus petites que les émissions CO²
d’essence ordinaire.
Combien est-ce que vous avez
épargné?
eflexfuel.fr
Nous vous prions de prêter attention à ces points avant d’installer le kit de conversion de E85
eFlexFuel!
 Vous avez accepté les conditions d’emploi du kit de conversion eFlexFuel (point 6).
 Le kit de conversion est compatible seulement avec des voitures à essence.
 Le kit de conversion est compatible seulement avec des injecteurs de carburant à grande
impédance.
 Le kit de conversion n’est pas compatible avec des moteurs à injection directe (FSI, TSI, GDI etc.).
 Vérifiez que le volume d’injection des injecteurs de carburant est suffisant (E85 demande un
volume d’injection environ 30 % plus grand).
 Il faut que la voiture soit en ordre de marche normal.
 Il faut que le capteur lambda de la voiture opère correctement (a passé à l’inspection de smog).
 La température maximale d'opération du kit de conversion est +90 °C (190 °F).
 Le kit de conversion est compatible seulement avec des systèmes électriques 12 V.
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
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2. Présentation du kit de conversion de E85 eFlexFuel BTS
Le kit de conversion de E85 eFlexFuel comprend trois
parties principales: une unité de commande, un capteur
d’éthanol et un faisceau de fils.
Le kit de conversion, qui est compatible avec les moteurs
V8 - V12, contient deux unités de commande et deux
faisceaux de fils et un câble eFlexLink pour connecter
les deux unités de commande.
Unité de commande eFlexFuel
L’unité de commande du kit de conversion de E85
eFlexFuel contient tous les composants électriques
requis pour commander le kit de conversion. Les
numéros (4 - 6 ou 8 - 12) sur la surface de l’unité
indiquent le nombre des injecteurs qu’on peut
commander avec l’unité (le numéro correspondant est
entouré d’un cercle).
Voyant lumineux
À l’autre bout de l’unité de commande il y a un
connecteur de répartition qu’on utilise pour connecter le
faisceau de fils. Ici il y a aussi un connecteur à trois
broches pour un capteur d’éthanol.
Nombre d’injecteurs carburant
Raccord du capteur d’éthanol
Connecteur de
répartition
À l’un bout de l’unité de commande il y a un voyant
lumineux, qui indique le fonctionnement de l’unité, et une
antenne pour une connexion sans fils.
N. B.
Les deux unités de commande pour les
modèles V8 - V12 ont une antenne pour que
vous puissiez observer l’opération de ces
deux appareils.
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
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Faisceau de fils eFlexFuel
On utilise le faisceau de fils pour connecter l’unité de
commande aux injecteurs de carburant de la voiture. Le
faisceau de fils est spécifique pour chaque modèle de
voiture. Aussi bien le nombre que le type de connecteurs
d’injecteur de carburant dépendent de la voiture dans
laquelle on installe le faisceau de fils. Les faisceaux de
fils sont aussi vendus séparément, par exemple, si on
transfère l’unité de commande dans une autre voiture.
Le faisceau de fils contient un connecteur de répartition
pour l’unité de commande, un fil de garde avec un
connecteur en anneau, un capteur thermique et des
connecteurs d’injecteur. Le faisceau de fils pour les
modèles V8 - V12 contient aussi un câble eFlexLink pour
connecter les deux unités de commande.
Capteur d’éthanol et câble de
connexion
eFlexFuel est équipée d’un capteur d’éthanol et d’un
câble de connexion qui transfère des données du
capteur d’éthanol.
Câble de connexion
Capteur d’éthanol
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
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3. Installation du kit de conversion
1) Localisez les injecteurs de
carburant
Commencez l’installation en localisant les injecteurs de
carburant dans le moteur de la voiture. Ils sont
généralement situés sur le collecteur d'admission près
du bloc moteur, et le nombre de ceux-ci est typiquement
le même que le nombre des cylindres du moteur.
L’image au-dessous montre la location des injecteurs
carburant dans un moteur de 5 cylindres:
1
2
3
5
4
L’installation du kit de conversion de E85 eFlexFuel est
facile et il n’est pas nécessaire de faire de modifications
structurales aux systèmes électriques originaux de la
voiture. Il est connecté parallèlement aux fils d’injecteur
de la voiture avec le faisceau de fils inclus. Pour
l’installer il est seulement nécessaire de changer
quelques connexions, connecter l’unité de commande et
installer le capteur d’éthanol.
Nous vous prions de suivre ces instructions en détail et
par ordre numérique pour assurer l’opération correcte du
kit de conversion.
Temps et outils requis pour
l’installation
Il est recommandé d’avoir des outils de base et un
multimètre en installant l’eFlexFuel.
N. B.
Avant d’installer le kit de conversion de
E85 eFlexFuel le courant de la voiture doit
être éteint. Vous pouvez l’assurer en
enlevant les clés du commutateur
d'allumage.
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
N. B.
Il est possible qu’il y ait des voitures
desquelles vous devez enlever
temporairement les couvercles plastiques
et autres components pour trouver les
injecteurs de carburant.
Il y a des moteurs desquelles vous devez
enlever temporairement le collecteur
d'admission pour réaliser l’installation.
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2) Déconnectez les connecteurs
d’injecteurs de carburant
5) Connectez les connecteurs mâles
au faisceau de fils
Après avoir localisé les injecteurs de carburant,
déconnectez les connecteurs d’injecteurs. La plupart
des types de connecteur ont un dispositif de blocage qui
les empêche d´être dégagés accidentellement. Il faut
que vous déverrouilliez le mécanisme avant de
déconnecter les connecteurs.
Les parties mâles des connecteurs d’injecteur du
faisceau de fils eFlexFuel sont fournies détachées, donc
on doit les connecter soi-même. On connecte les parties
mâles soi-même parce que l’ordre des connecteurs
dépend du modèle de la voiture. Dans le faisceau de fils
il y a un connecteur mâle par chaque connecteur
femelle. Le faisceau de fils a les paires de connecteurs
mâle-femelle comme vous voyez à l’image suivante.
N. B.
Il ne faut pas que les connecteurs
d’injecteurs se mélangent, par conséquent
nous vous prions de vous rappeler l’ordre
des connecteurs.
3) Vérifiez le type de connecteurs
d’injecteurs
Assurez que les connecteurs détachés des injecteurs de
carburant sont du même type que les connecteurs du
faisceau de fils du kit de conversion eFlexFuel, et que
les connecteurs du faisceau sont compatibles avec les
injecteurs de carburant. Si ce n'est pas le cas, vous
devez changer le faisceau de fils contre un faisceau
compatible. Les types de connecteurs disponibles se
présentent à la page d’accueil du kit de conversion
eFlexFuel.
4) Vérifiez la polarité des
connecteurs d’injecteurs
L’unité de commande eFlexFuel a sa tension
d'alimentation (+12 V) et son signal d’injection par les fils
d’injecteur. Les connecteurs d’injecteur ont deux
broches, et la polarité de lesquelles dépende du modèle
de la voiture. Pour cette raison on doit vérifier la polarité
des connecteurs. Pour vérifier la polarité vous avez
besoin d’un multimètre.
Vous pouvez vérifier le fil +12 V en utilisant un test de
conductivité du multimètre. Le fil +12 V passe par tous
les connecteurs si bien qu’ils sont interconnectés. Le fil
+12V est généralement de même couleur dans tous les
connecteurs d’injecteurs. Pourtant ce n’est pas toujours
le cas, donc nous recommandons de vérifier tous les
connecteurs.
Le signal d’injection se met aux autres broches des
connecteurs d’injecteurs. Ils sont généralement de
différent couleur, tous les fils de signal d’injection. Ils ne
sont pas interconnectés.
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
Connecteurs
femelles
Connecteurs
mâles
Fil clair
Fil rouge
En premier vérifiez comment les connecteurs mâles de
faisceau de fils s’accordent avec les connecteurs
d’injecteur de la voiture. De cette manière vous allez
savoir l’ordre de branchement des fils.
Poussez les fils rouges du faisceau de fils dans les
connecteurs mâles de cette façon qu’ils se connectent à
la tension d'alimentation (+12 V) de la voiture. Et
poussez les fils clairs du faisceau aux places vacantes
dans les connecteurs mâles (signal d’injection). À
l’image suivante est présenté un exemple de
branchement.
Connecteur d’injecteur de la voiture
Signal d’injection
Connecteur
mâle eFlexFuel
Pôle +12 V
Fil clair
Fil rouge
Les fils se collent à leurs places au moment où vous
poussez le connecteur métallique dans le connecteur
mâle plastique. Le connecteur métallique ne se colle
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qu’à une seule position. Faites attention à ne pas casser
le mécanisme de blocage! Certains types de connecteur
mâle incluent des garnitures de caoutchouc. Mettez les
garnitures dans les connecteurs mâles avant de pousser
les fils à l’intérieur.
6) Installez le faisceau de fils aux
injecteurs.
Le faisceau de fils est prêt à être installé après que
toutes les parties mâles aient été mises à leurs places.
N’emmêlez pas l’ordre des connecteurs d’injecteurs!
N. B.
Aux modèles V on recommande d’installer
les faisceaux de fils dans les différents
bancs de cylindres.
1. Connectez les connecteurs mâles du faisceau de fils
aux connecteurs d’injecteurs de la voiture que vous
aviez détachés.
8) Installation de l’unité de
commande
Cherchez une place propice pour l’unité de commande
eFlexFuel au compartiment moteur. Il faut que l’unité de
commande soit située près des injecteurs de telle sorte
que le faisceau de fils et le câble de connexion du
capteur d’éthanol arrivent à toucher l’unité de
commande. Vérifiez que l’unité n’est exposée
excessivement ni à la chaleur ni à l’humidité, et vérifiez
qu’elle n’est pas en contact avec les parties mobiles.
Attachez l’unité de commande solidement à sa place ex.
avec ruban adhésif à deux côtés fort ou avec des câbles
de jonction.
9) Connectez le fil de garde
Connectez le fil de garde du faisceau de fils soit
directement au pôle négative de la batterie de la voiture
soit au châssis métallique de la voiture avec le
connecteur en anneau au bout du fil de garde. Le fil de
garde est situé à côté du connecteur de répartition du
faisceau de fils. Assurez que le connecteur est bien
connecté.
2. Attachez les connecteurs femelles du faisceau de fils
aux injecteurs de carburant de la voiture.
7) Mettez le capteur thermique à sa
place.
Il ya un capteur thermique en le faisceau de fils
eFlexFuel. Le capteur est situé au point des connecteurs
d’injection du faisceau de fils. Ainsi il est facile de mettre
le capteur à la place où il peut percevoir la température
de régime du moteur. Un bon point pour le capteur est
à côté des injecteurs près de la tête de cylindre où sur le
couvercle de soupape du moteur. Ne mettez pas le
capteur thermique près du système d'échappement du
moteur!
Faisceau de fils
Connecteur de
répartition
Fil de garde
10) Attachement du faisceau de fils
Attachez le connecteur de répartition du faisceau de fils
à l’unité de commande eFlexFuel. Assurez que le
connecteur est bien connecté.
Connecteur
d’injecteur
Capteur thermique
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
Connecteur de
répartition attaché
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Mettez le faisceau de fils au compartiment moteur de
telle sorte qu’il ne reste pas tendu et qu’il ne soit pas en
contact avec les parties mobiles. Le faisceau de fils peut
résister +120 °C sans danger, mais pourtant évitez de
l’attacher aux parties du moteur les plus chaudes.
Attachez le faisceau de fils solidement à sa place avec
des câbles de jonction.
Ensuite connectez l’autre bout du câble de connexion à
l’unité de commande eFlexFuel, et vissez l’anneau de
verrouillage conformément à l’image suivante.
Câble de connexion
détaché
Câble de connexion
connecté
11) Installation du capteur d’éthanol
Le capteur d’éthanol qui vient avec l’appareil eFlexFuel
est connecté à la ligne de carburant. Le capteur
d’éthanol peut être connecté à la ligne d’entrée ou à la
ligne de retour. Le sens d'écoulement du carburant au
travers le capteur n’a pas d’importance. La meilleure
place de connexion pour le capteur d’éthanol est près
de la rampe d’injection à la ligne de retour.
Le capteur est équipé de deux connecteurs instantanés
de 10 mm de diamètre. Si au système de carburant du
moteur il n’y a pas de connecteurs compatibles avec les
connecteurs du capteur, on doit faire l’installation avec
un tuyau de carburant de 8 - 10 mm de diamètre qui
résiste au carburant d’éthanol. Serrez les joints des
tuyaux avec un collier de serrage.
12) Finition des modèles V8 - V12
Finissez l’installation en connectant les unités de
commande l'une à l'autre avec un câble de connexion du
faisceau de fils V8 - V12.
13) Finition de l’installation
À la fin rattachez les parties du moteur détachées à leurs
places.
N. B.
Utilisez seulement un tuyau de carburant qui
résiste à l’éthanol en attachant le capteur
d’éthanol.
Observez la prudence particulière, si vous
installez le capteur d’éthanol à la ligne
d’entrée du carburant. Dans la ligne d’entrée,
il y a pression haute, qui peut détacher le
tuyau de carburant mal attaché et
provoquer un risque d’incendie.
Après avoir installé le capteur d’éthanol à la ligne de
carburant, connectez le câble de connexion au capteur
conformément à l’image suivante.
Câble de connexion
détaché
Attachez le câble de connexion solidement au
compartiment moteur avec des câbles de jonction de
façon qu’il ne puisse pas bouger. Évitez de l’attacher aux
parties du moteur les plus chaudes.
Allumez le courant de la voiture du commutateur
d'allumage. Il faut que le voyant lumineux de l’unité de
commande s’allume. Dans quelques modèles de voiture
le courant ne se branche pas avant le démarrage du
moteur.
Si le voyant lumineux ne s’allume pas, vérifiez la fixation
du fil de garde du faisceau de fils. Mauvaise connexion
du fil de garde mène généralement au fonctionnement
erroné de l’appareil ou à l’incapacité à fonctionner.
L’installation du kit de conversion de E85 eFlexFuel est
maintenant terminée, et vous pouvez commencer
d’utiliser l’appareil.
Après l’installation l’appareil eFlexFuel est en ordre de
marche, et maintenant vous pouvez prendre du
carburant E85 dans votre voiture.
Câble de connexion
connecté
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
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4. Mode d’automate et mode de protection
Les erreurs possibles:
eFlexFuel n’est pas connecté au capteur d’éthanol
- Détachez et connectez le câble de connexion du/au
capteur d’éthanol. Si l’erreur ne disparaît pas détachez
et connectez le câble de connexion aussi de/à l’unité de
commande. La connexion du capteur d’éthanol est
revenue quand le couleur du voyant lumineux devient
bleu.
Le capteur d’éthanol identifie que le carburant est
impur (ex. il y a de l’eau dans le carburant)
Il y a deux états de fonctionnement à l’appareil
eFlexFuel: mode d’automate et mode de protection. Le
couleur du voyant lumineux change au moment où l’état
change.
Mode d’automate
Au mode d’automate le couleur du voyant lumineux est
bleu. Dans ce mode l’injection du carburant est contrôlée
sur la base du capteur d’éthanol. Dans ce mode vous
pouvez prendre n’importe quel mélange d’essence et de
carburant E85, et eFlexFuel se règle automatiquement
selon le mélange.
Mode de protection
L’appareil eFlexFuel se met automatiquement au mode
de protection, si l’appareil ne fonctionne pas bien. L’unité
de commande avertit d’erreur avec un voyant lumineux
rouge. Quand le mode de protection est actif, eFlexFuel
se règle au mélange de 50 % carburant d’éthanol. Au
mode de protection il est possible de conduire la voiture,
mais il faut éviter de charger le moteur inutilement!
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
- Prenez seulement de l’essence. L’erreur a disparu si le
couleur du voyant lumineux devient bleu.
Si l’erreur ne disparaît pas par les moyens mentionnés
ci-dessus, il est possible que le capteur d’éthanol soit
endommagé. Dans ce cas on doit le remplacer.
Le capteur thermique est endommagé
Endommagement du capteur thermique n’a aucun effet
sur la conduite normal ni sur le fonctionnement de l’unité
de commande. Endommagement du capteur thermique
a un effet seulement sur le démarrage à froid. Pour
réparer le capteur il faut changer le faisceau de fils.
Le câble de connexion V8 - V12 est détaché
Si le câble de connexion est détaché, le couleur du
voyant lumineux de l’unité de commande «slave» est
rouge.
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5. Carburant d’éthanol et les conditions atmosphériques froides
eFlexFuel se règle selon la
température
Le kit de conversion de E85 eFlexFuel est équipé du
capteur thermique externe qui contrôle le système de
démarrage à froid automatique. Quand le système est
en marche, le voyant lumineux de l’unité de commande
clignote. Le système de démarrage à froid est actif
environ 60 secondes après le démarrage du moteur.
Facilitation du démarrage à froid
Quand le carburant E85 est employé dans les conditions
atmosphériques froides, le démarrage du moteur devient
plus difficile. C'est parce que l’allumage du carburant
d’éthanol s’affaiblit à la température moins de +10 °C.
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
There are different ways to improve the cold starting
capability of the car. When the outside temperature is
below +10°C (50 °F). The cold start capalibility of the
engine can be improved by adding 5-10% of regular
gasoline to the car´s fuel mixture. During freezing
temperature conditions, we recommend using engine
block heater.
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6. Conditions d’emploi
Ces conditions d’emploi sont appliquées à tous les
modèles de kit de conversion eFlexFuel, aux faisceaux
de fils attachés et aux accessoires supplémentaires qui
ont été fabriqués par StepOne Tech S. A. (ci-dessous le
fabricant). Nous vous prions de lire les conditions
d’emploi avec précision avant d’employer le kit de
conversion. Ainsi il est assuré que toutes les deux
parties (le vendeur et l’acheteur) savent comment agir
aux situations différentes incluses dans l’usage du kit de
conversion.
Garantie et droit d’annulation
Le produit est garanti une année (12 mois) par le
fabricant. La garantie concerne exclusivement le kit de
conversion: l’unité de commande, le faisceau de fils, le
capteur d’éthanol et son câble de connexion. Lisez
toujours le mode d’emploi du produit complètement
avant d’employer le produit. Ainsi il est assuré que le
produit fonctionne d’une meilleure manière possible.
La garantie n’est pas en vigueur, si le client a installé soimême ou s’il a fait installer le produit erronément, ou si
le produit a été endommagé de façon que le dommage
ne soit pas causé par usure normal ou par un défaut de
fabrication.
La garantie est en vigueur, si l’appareil a été installé
erronément par le fabricant ou dans un point
d’installation autorisé par le fabricant. La modification
des appareils sans la permission du fabricant annule la
garantie.
Si au produit il ya un défaut qui est causé par usure plus
rapide que normal ou par un défaut de fabrication, le
fabricant fournit un nouveau produit au acheteur ou le
fabricant répare le produit défectueux pendant le temps
ordonné à la loi de protection des consommateurs. Le
eFlexFuel – Mode d’installation et mode d’emploi
fabricant a le droit de retirer le produit défectueux, si c’est
remplacé par un nouveau produit correspondant.
Le fabricant se réserve le droit de tou(te)s les
modifications, extensions, suppléments et améliorations
fait(e)s aux appareils par le client.
Il faut que le fabricant accepte les renvois des produits
inutilisés en 32 jours comme c’est ordonné à la loi de
protection des consommateurs finlandaise dans l’article
6.
Responsabilité des produits
L’emploi du kit de conversion eFlexFuel se passe
toujours sous la responsabilité de l’utilisateur. Prenez en
compte que la garantie d’une nouvelle voiture accordée
par le fabricant de la voiture peut être annulée au
moment où le kit de conversion est installé à la voiture.
Le fabricant promet d’indemniser uniquement les
dommages produits à l’unité de commande, au faisceau
de fils ou aux accessoires supplémentaires qui sont
couverts par la garantie.
Le fabricant n’indemnise pas les dommages qui sont
produits à la voiture lorsque on utilise du carburant dont
la teneur en éthanol est plus grande. Le fabricant
n’indemnise pas non plus les dommages qui sont
produits à la voiture par le client soi-même ou les
dommages produits au réalisateur d’installation.
Le fabricant recommande de changer les tuyaux de
carburant et les joints de la ligne de carburant contre
les tuyaux et les joints qui satisfont aux critères
SAE30R9 et résistent bien à l’éthanol. Les dommages
produits à la ligne de carburant ne sont pas couverts
par la garantie.
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