Mode d`emploi

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 Mode d'emploi
Werkzeuge fir Generationen
Purgeur de frein Rothewald, n° de cde 10009141
Domaine d‘utilisation :
Le purgeur de frein a été conçu pour la récupération du liquide de frein usé
durant la purge de systèmes de freinage hydrauliques. Il est équipé d‘un
clapet de non-retour qui permet d'éviter toute aspiration accidentelle d‘air
dans le système de freinage pendant la purge. Afin de garantir une utilisation
correcte sur votre véhicule, veuillez impérativement observer les remarques
suivantes.
Attention :
Tous les travaux sur le système de freinage nécessitent des connaissances
techniques approfondies en mécanique automobile. Du point de vue de la
sécurité, ne prenez aucun risque ! Si vous ne disposez pas des connais-
sances techniques requises, confiez impérativement ces travaux à un garage
spécialisé ! Le liquide de frein DOT a une action corrosive sur les matériaux.
Il est recommandé d‘immédiatement rincer à grande eau les éclaboussures
sur le réservoir, la jante, l‘étrier de frein, le cadre, etc. Également éviter tout
contact avec la peau. En cas de contact avec la peau, il est recommandé de
soigneusement se laver les mains. L‘effet corrosif se répercute également
sur les vêtements et blanchit les couleurs. Le liquide de frein DOT tend a
absorber l‘humidité (substance hygroscopique). Il est recommandé de le
vidanger au plus tard tous les deux ans. Certains fabricants prescrivent
même une vidange annuelle. Exclusivement employer le liquide de frein
agréé par le constructeur de votre véhicule. En général, le liquide prévu par
le constructeur est indiqué sur le couvercle original du bocal pour liquide de
frein. Le cas contraire, consulter le manuel de maintenance ou s'adresser
au concessionnaire.
Utilisation :
Si le liquide de frein est trop vieux ou que de l‘air pénètre dans le système
de frein, remplacer le liquide de frein ou purger le système de freinage. Pour
ce faire, lever le véhicule puis orienter le bocal pour liquide de frein encore
fermé (par ex. sur le guidon) en veillant à ce qu'il se trouve à peu près à
l‘horizontale. Recouvrir le réservoir et toutes les pièces vernies à proximité
immédiate avec un chiffon ou un film plastique.
Appliquez maintenant une clé polygonale appropriée sur la vis de purge de
l‘étrier de frein puis raccordez le purgeur de frein à la vis de purge à l'aide
du tuyau. Suspendre le flacon au véhicule en veillant à ce qu'il ne puisse
pas se renverser. Ouvrez le clapet de purge d‘env. % tour à l‘aide de la clé
polygonale. Ouvrez ensuite le couvercle du bocal pour liquide de frein puis
retirez-le proprement avec l‘insert en caoutchouc. Le liquide de frein usé
peut maintenant être aspiré hors du réservoir en le pompant lentement et
régulièrement à l‘aide du levier de frein. Veillez alors à ne pas éclabousser
les pièces vernies (immédiatement les laver à l‘eau !). Avant que le réservoir
ne soit complètement vide, verser du liquide neuf dans le bocal pour liquide
de frein. Attention : si vous attendez trop longtemps avant l‘appoint de liquide
neuf, le système aspirera de l‘air qui devra alors laborieusement être expulsé
par le bas à travers la vis de purge !
Surveillez le niveau de remplissage et actionnez le levier ou la pédale de
frein jusqu'à ce que le liquide qui s‘écoule dans le purgeur de frein à travers
le tuyau transparent soit propre et ne contienne plus de bulles d'air. Le cas
échéant, répétez la purge sur la deuxième vis de purge de l‘étrier de frein ou,
avec les freins à double disque, sur le deuxième étrier de frein du système
en procédant de la manière indiquée.
Pour finir, remplissez le bocal pour liquide de frein à l‘horizontale jusqu'au
repère Max. puis refermez-le avec l‘insert en caoutchouc propre et sec et
le couvercle. Serrer les vis cruciformes sans forcer, le prochain démontage
pourrait sinon s'avérer problématique.
Actionnez plusieurs fois de suite la pédale ou le levier de frein - après une
brève course à vide, une résistance ferme doit être perceptible, il ne doit pas
être possible d‘actionner le levier de frein sur le guidon jusqu'à la poignée
sans résistance ferme. Si le point de pression est insuffisant, il est possible
que le système contienne encore de l‘air (répéter l‘opération de purge). Il est
également possible que l‘étrier de frein fuie ou qu‘un piston de la pompe à
main soit usé. En cas de montage de durites de frein neuves, l‘opération de
purge peut durer plus longtemps. Des bulles d'air peuvent alors s‘incruster
jusque dans les moindres recoins du système. Tapotez avec le manche d‘un
tournevis sur les emplacements qui pourraient encore contenir de l’air et
secouez légèrement les durites de frein - cela peut aider à expulser l‘air
contenu dans le système.
Le purgeur de frein Rothewald a exclusivement été conçu pour la vidange du
liquide de frein, et non pas en vue du stockage de ce dernier.
Après une vidange, le liquide de frein usé doit toujours immédiatement être
mis au rebut de manière réglementaire. Après l‘utilisation, le flacon de récu-
pération et le tuyau doivent minutieusement être nettoyés ou rincés et tous
les résidus de liquide de frein doivent être éliminés. Le cas contraire, le tuyau
et le flacon pourraient se décolorer ou se troubler.
Consignes de sécurité :
Comme ce produit est destiné à un emploi universel et n‘est pas affecté à
un type d‘équipement précis, il est important que vous vous assuriez, avant
sa toute première utilisation, que vous pouvez l‘utiliser dans le but souhaité
de manière conforme et sans aucun problème. Le cas échéant, observez
les indications concernant les pièces spécifiques du véhicule dans le mode
d‘emploi de votre véhicule ou demandez ä votre distributeur agréé. Cela est
nécessaire, car un emploi incorrect du produit peut nuire à la sécurité routiè-
re et/ou à la qualité du véhicule.
1. Vis de purge sur l‘étrier de frein
2. Raccord tuyau du purgeur
3. Tuyau d'admission avec clapet de non-retour (masqué)
4. Crochet
Pour toutes questions concernant le produit, veuillez contacter, avant le montage ou la premiére utilisation du produit,
notre Centre technique par fax au numéro 0049 (0)40 734 193-58, ou par e-mail a ‘adresse : technikcenter@louis.de. Nous vous aiderons dans les
plus brefs délais. De cette manière, nous garantissons ensemble un montage et une utilisation corrects du produit.
Distribution exclusive : Detlev Louis Motorradvertriebs GmbH - Rungedamm 35 - 21035 Hambourg - Allemagne - www.louis.eu - E-mail : technikcenter@louis.de
Fabriqué an Taiwan
Derniére mise
a jour : 01/15
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