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Marine Refrigerateurs et Coffre
Installation et mode d’emploi
F
Généralités
Conçus pour fonctionner dans les conditions particulières du milieu
marin, les réfrigérateurs et glacières Isotherm sont remarquablement
efficaces et fiables. Ils sont équipés d’un compresseur totalement
hermétique, sans risque de fuites, qui se caractérise par une
consommation et un niveau de bruit extrêmement réduits. Ils sont
extrêmement faciles à installer et supportent jusqu’à 30° d’inclinaison,
voire davantage pendant une durée limitée.
Pour un fonctionnement optimal, il importe d’observer les points
suivants :
• Ne pas ouvrir et fermer l’appareil « à tout bout de champ » car il en
résulte une augmentation de la consommation électrique.
• Une bonne ventilation du compresseur et du condenseur contribue à
diminuer la consommation électrique.
• Un système d’alimentation électrique en bon état est une condition
nécessaire. Inspecter régulièrement les batteries et le niveau de
charge. Il doit y avoir une batterie de démarrage distincte pour le
moteur.
Suivre scrupuleusement les indications en ce qui concerne les câbles
et les fusibles.
• Garder l’intérieur du réfrigérateur propre et sec. Vider l’eau recueillie
dans le bac situé en dessous du compartiment de congélation.
• Toujours laisser la porte ou le couvercle en position entrouverte pour
aérer l’appareil lorsqu’il n’est pas en service, même si c’est seulement
pour un bref laps de temps ; voir figures 1 et 2.
Mode d’emploi
Ce qui suit concerne uniquement les réfrigérateurs et les glacières à
thermostat. Pour les versions ASU, voir la documentation séparée.
On laissera le réfrigérateur dans le bateau pendant l’hiver. S’il fait
autour de 0 °C ou moins, il est probable que l’appareil ne démarrera
pas. L’entretien se limite à dépoussiérer la grille de condensation une
fois par an, de préférence en automne, à l’aide d’un aspirateur et d’une
brosse tendre.
Garder l’appareil propre et sec à l’intérieur et toujours laisser la porte
ou le couvercle en position entrouverte pour aérer lorsqu’il n’est pas en
service. Pour le nettoyage intérieur, utiliser de l’eau additionnée d’une
solution savonneuse douce.
À l’aide d’une pièce de monnaie ou d’un tournevis, on fait surgir le
loquet qui permet de maintenir la porte du réfrigérateur en position
entrouverte. Retirer l’ampoule pour ne pas consommer inutilement du
courant.
Voir fig. 1 et 2.
Moniteur de batterie
Pour éviter que les batteries soient complètement déchargées, un
dispositif coupe l’alimentation du compresseur lorsque la tension
tombe en dessous d’un certain seuil et rétablit le courant lorsque
la tension dépasse un certain niveau par suite de la recharge des
batteries.
Tension
Coupure
Rétablissement
12 V
9.6 V
10.9 V
24 V
21.3 V
22.7 V
Consignes de sécurité
La poignée du thermostat permet de régler la température. Si on la
tourne à fond dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, après
avoir franchi distinctement un point de résistance élastique, on met
l’appareil hors tension. Dans le cas des réfrigérateurs, la poignée est
située à l’intérieur. Dans le cas des glacières, elle se trouve à l’intérieur
ou à l’extérieur suivant le modèle.
Pour régler la température, on procède comme suit :
Tourner la poignée dans le sens des aiguilles d’une montre pour
baisser la température et dans le sens contraire pour l’augmenter.
• Lors du branchement sur la prise de courant à quai, l’alimentation
électrique doit être protégée par un disjoncteur différentiel. Attention :
Ne pas toucher des câbles endommagés ou non isolés reliés au
réseau électrique à quai.
• Les interventions dans le circuit du fluide frigorigène sont proscrites.
• Ne pas rejeter du fluide frigorigène dans l’atmosphère.
• S’assurer que l’air circule librement à travers le système de ventilation
de l’appareil.
• Ne pas brancher le chargeur de batterie directement sur l’appareil
mais sur la batterie.
• Attention : En plus de l’acide, une batterie qui vient d’être rechargée
peut contenir du gaz détonnant.
Dégivrage
Installation
Réglage de la température
Lorsque la couche de givre sur l’évaporateur ou les parois de la
glacière dépasse 4 mm, il est temps de dégivrer l’appareil. Mettre
l’appareil hors tension en actionnant la poignée du thermostat ou
l’interrupteur marche-arrêt. Conserver les aliments et les boissons
dans un endroit aussi frais que possible pendant la durée du
dégivrage. Ne pas utiliser d’objets tranchants pour détacher le givre
ou la glace. Ne pas redémarrer l’appareil avant qu’il soit complètement
dégivré, nettoyé et sec. Vider le bac de condensation du réfrigérateur
Les glacières TB26 et TB42 ont un interrupteur marche-arrêt séparé.
La glacière TB32 a uniquement un thermostat électronique que l’on
règle au moyen d’un bouton-poussoir. Voir la documentation séparée.
Les réfrigérateurs et glacières Isotherm ont un système de
refroidissement complètement hermétique à tuyaux et fermetures
soudés qui dispense pratiquement d’entretenir ou de faire l’appoint de
fluide frigorigène. Le compresseur, de type ménager, se caractérise
non seulement par un haut rendement mais encore par une durée de
vie exceptionnellement longue.
De nombreux bateaux ont un emplacement prévu pour un réfrigérateur.
Les réfrigérateurs Isotherm sont conformes aux dimensions standard.
Le compresseur doit toujours être en position debout, sur ses pieds
en caoutchouc. Il supporte jusqu’à 30° d’inclinaison, voire davantage
pendant de courtes durées.
Le compresseur des modèles CR42, CR50 et BI40 est fixé sur une
console amovible. Un tuyau flexible permet d’éloigner le compresseur
jusqu’à 1,5 m de l’appareil. Le tuyau doit être manipulé avec soin afin
de ne pas l’endommager ou l’aplatir. L’installation du réfrigérateur peut
être facilité grâce à l’utilisation des rails de montage (accessoires)
avec les modèles qui ne sont livrés avec châssis. Les modèles CR49,
65 et 195 ont un châssis à trois faces qui simplifie l’installation. Le
réfrigérateur doit toujours reposer sur ses pieds et être immobilisé à
l’aide du châssis, des rails de montage ou autres dispositifs de fixation
à vis.
Les glacières à encastrer doivent reposer sur un support et être bien
fixés. Le compresseur des modèles BI41, 75 et 92 est monté au fond
d’une console en U. Celle-ci peut être dévissée si le compresseur doit
être déplacé pour des raisons d’encombrement.
Fig. 1
Fig. 3
Entretien
Fig. 2
Fig. 4
Courber les tuyaux avec le plus grand soin.
Les réfrigérateurs sont livrés par défaut charnière à droite. Les
charnières sont transférables sur le côté gauche. La poignée de la
porte est également transférable.
Voir figures 3 et 4.
Ventilation
Il est très important que le compresseur et le condenseur soient
bien ventilés pour que l’air frais puisse pénétrer par en dessous,
remonter derrière le réfrigérateur ou la glacière et que l’air
réchauffé puisse s’échapper par le haut.
Le flux naturel de bas en haut peut être amélioré en ménageant
des ouvertures de ventilation à l’arrière.
Connexions électriques
En branchant l’appareil sur le réseau électrique du bateau, il importe
d’observer les points suivants :
• Veiller à choisir des sections de câble suffisamment grandes. Voir le
tableau pour les dimensions minimales :
Section du
conducteur mm
Longueur maxi. du
câble (m), 12 V
Longueur maxi. du
câble (m), 24 V
2.5
2.5
5
4
4
8
6
6
12
• Brancher l’appareil directement sur la batterie de consommation ou
sur son interrupteur principal.
Ne pas brancher sur le pupitre du bateau en raison du risque de chute
de tension.
• Protéger l’appareil par le fusible fourni : 15A (12 V) ou 7,5A (24 V).
• Relier le câble rouge au « + » du système électrique et le noir au
« - ».
Utiliser les contacts adaptés à la dimension du câble choisi.
• Si le réseau électrique a un interrupteur spécifique pour l’appareil,
celui-ci doit supporter une intensité de 15A.
• L’appareil ne doit pas être branché directement sur le chargeur de
batterie ; il doit toujours y avoir une batterie couplée en parallèle.
Voir le schéma électrique ci-dessous.
Schéma électrique, réfrigérateurs et glacières
6
Schéma électrique, AC/DC convertisseur
4
1
5
1
5
2
3
isotherm
TC
-
4
Fig. 5
000801
1. Unité électronique 12/24 V
2. Batterie
3. Ventilateur
4. Thermostat
5. Fusible 15A-12V / 7,5A-24V
Fig. 6
+
2
3
000796-4
1. Unité électronique 12/24 V
2. Batterie
3. Fusible 15A-12V / 7.5A-24V
4. Convertisseur 90-250VAC - 24VDC
5. Éclairage intérieur, max 3W
Dépannage
Symptôme
Cause possible
Mesure corrective
L’appareil ne produit pas de froid.
Le compresseur ne démarre pas
Absence d’alimentation électrique
Batterie(s) en mauvais état
Thermostat défectueux
Défaut de fonctionnement de l’unité électronique
Vérifier que le courant électrique arrive jusqu’à
l’unité électrique ; contrôler le fusible.
L’éclairage intérieur fonctionne-t-il ?
Contrôler les câbles, les sabots de câble et les
réglettes.
Contrôler le chargement des batteries.
Contrôler le thermostat : relier T à C ; si le
compresseur se met en marche, le thermostat est
en panne et il faut le remplacer. Si le compresseur
ne démarre pas, c’est sans doute que l’unité
électronique est en panne, auquel cas il faut la
remplacer.
Le compresseur s’arrête peu de
temps après le démarrage.
Mauvaise alimentation électrique : chute de
tension à la mise en marche qui fait réagir le
moniteur de tension.
Batterie(s) à plat
Inspecter les câbles et les connexions : le
cas échéant, enlever les dépôts résultant de
l’oxydation et de la corrosion.
Recharger les batteries en faisant tourner le
moteur ou brancher un chargeur de batterie. Il
faut que la tension dépasse 11 V pour que le
compresseur redémarre.
Le compresseur tourne mais ne produit
pas de froid.
Perte de fluide frigorigène, fuite(s) dans la
tuyauterie ou l’évaporateur.
Tuyauterie obturée
Brancher le raccord de maintenance sur le
compresseur (réfrigérateur). Tester la présence
de fuites et réparer si nécessaire, rétablir le vide
et réintroduire la quantité prescrite de fluide
frigorigène.
Confier cette opération à un professionnel.
Le compresseur tourne longtemps
mais produit peu de froid, la puissance
est faible.
Ventilation insuffisante, le condenseur devient
trop chaud.
Le ventilateur ne tourne pas.
Trop de givre sur l’évaporateur.
La porte ou le couvercle ferme mal.
Le condenseur est obturé par de la poussière.
Améliorer la ventilation du compresseur.
Remplacer le ventilateur.
Dégivrer.
Vérifier la fermeture et l’étanchéité de la porte.
Nettoyer le condenseur.
Fiche technique
Tension d’alimentation :
Consommation de courant :
Consommation moyenne :
Compresseur :
Fluide frigorigène :
Fusible :
Moniteur de tension :
12/24 V
2,5 à 6 A en fonction du modèle et du régime du compresseur en marche
0,6 à 2,5 A en fonction du modèle. Lorsque l’appareil est utilisé comme congélateur, la consommation est
de 2 à 2,5 fois supérieure.
Danfoss BD35F ou BD50F suivant le modèle. Se reporter à la plaque signalétique.
R134a (la quantité à remplir est indiquée sur la plaque signalétique à l’intérieur du réfrigérateur ou à
l’extérieur de la glacière).
15 A - 12 V ou 7,5 A - 24 V
Coupure à 9,6 V (21,3). Rétablissement à 10,9 V (22,7)
Les appareils de réfrigération et de congélation Isotherm sont conformes à la directive « CEM » et portent la marque CE.
IT-61019 S. Agata Feltria (PU) - Italy
Phone +39 0541 848030
Fax +39 0541 848563
info@indelmarine.com
www.indelmarine.com
www.isotherm.com
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