Volvo | V90 | Manual de Instruções | Volvo V90 2019 Early Manual de Instruções

Volvo V90 2019 Early Manual de Instruções
V90
MAN UA L DE IN STRUÇÕ ES
VÄLKOMMEN!
Esperamos que aprecie durante muitos anos o prazer da condução do
seu Volvo. O automóvel foi concebido para segurança e conforto do
condutor e seus passageiros. A Volvo desenvolve esforços para construir um dos automóveis mais seguro do mundo. O seu Volvo também foi
concebido para satisfazer todos os requisitos actuais no que respeita à
segurança e ao ambiente.
Para aumentar a sua satisfação com o seu Volvo recomendamos que
leia as indicações e informação de manutenção deste manual de instru-
ções. O manual de instruções também se encontra disponível como aplicação móvel (Volvo Manual) e na página de apoio Volvo Cars
(support.volvocars.com).
Apelamos também a que todos utilizem sempre o cinto de segurança
neste e noutros automóveis. Também não deve conduzir sob a influência
do álcool ou medicamentos - ou quando, por qualquer razão, possuir as
suas capacidades de condução diminuídas.
ÍNDICE
INFORMAÇÃO DO
PROPRIETÁRIO
O SEU VOLVO
30
Segurança
46
30
Segurança na gravidez
47
Whiplash Protection System
47
Pedestrian Protection System
49
Cintos de segurança
50
Colocar e retirar o cinto de segurança
50
Tensores dos cintos
52
Reiniciar o tensor do cinto elétrico
53
53
Informação para o proprietário
18
Criar e registar uma Volvo ID
Manual de instruções no mostrador
central
19
Drive-E - prazer de condução mais
ecológica
32
Navegar no manual de instruções no
mostrador central
21
IntelliSafe - apoio ao condutor
35
Sensus - conexão e entretenimento
36
Actualizações de software
39
Manual do proprietário em unidades
móveis
23
Página de apoio Volvo Cars
23
Gravação de dados
39
Como consultar o manual de instruções
24
Condições dos serviços
40
Manual de instruções e meio ambiente
27
Política de privacidade para clientes
40
Avisador de porta e do cinto de
segurança
Informação importante sobre acessórios e equipamento extra
41
Airbags
54
Instalação de acessórios
41
Airbags do condutor
55
Conexão de equipamentos à tomada
de diagnóstico do veículo
42
Consultar o número de identificação
do automóvel
43
Distração do condutor
2
SEGURANÇA
Volvo ID
43
Airbag do passageiro
56
Ativar e desativar o airbag do lado do
passageiro*
57
Cortinas de colisão
60
Cortinas de colisão
60
Modo segurança
61
Arrancar e deslocar o automóvel em
modo de segurança
62
Segurança para crianças
63
Proteção de criança
64
Pontos de fixação superiores para
proteção de criança
64
Pontos de fixação inferiores para
proteção de criança
65
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX
para proteção de criança
66
MOSTRADORES E COMANDO DE
VOZ
Colocação da proteção de criança
80
66
Instrumentos e comandos em modelos com volante à esquerda
Instrumentos e comandos em modelos com volante à direita
81
Mostrador do condutor
84
Configurações do mostrador do condutor
88
Indicador de combustível
89
Montagem da proteção de criança
67
Tabela para colocação de proteção
de criança onde o cinto de segurança é utilizado
69
Tabela para colocação de proteção
de criança i-Size
71
Tabela para colocação de proteção
de criança ISOFIX
72
Cadeira auto integrada*
75
Computador de bordo
90
Gerir menu de aplicação no mostrador do condutor
106
Mensagens no mostrador do condutor
107
Gerir mensagens no mostrador do
condutor
108
Gerir mensagens guardadas a partir
do mostrador do condutor
110
Panorâmica geral do mostrador central
112
Gerir o mostrador central
115
118
Mostrar dados de viagem no mostrador do condutor
91
Ativar e desativar o mostrador central
Navegar nas vistas do mostrador central
118
93
Gerir vistas parciais no mostrador central
122
Vista de função no mostrador central
125
Deslocar aplicações e botões no
mostrador central
127
Símbolos no campo de estado do
mostrador central
127
Teclado no mostrador central
129
133
Subir a almofada do assento da
cadeira auto integrada*
76
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros
Descer a almofada do assento da
cadeira auto integrada*
77
Mostrar estatísticas de condução no
mostrador central
93
Configurações das estatísticas de
condução
94
Hora e data
95
Medidor da temperatura exterior
95
Símbolos de indicação no mostrador
do condutor
96
Alterar idioma do teclado no mostrador central
Símbolos de aviso no mostrador do
condutor
98
Inserir à mão carateres, letras e palavras no mostrador central
133
Acordo de licença para o mostrador
do condutor
99
Alterar o aspeto do mostrador central
135
Desligar e alterar o volume do sistema sonoro no mostrador central
136
Alterar unidades do sistema
136
Alterar idioma do sistema
136
Menu de aplicações no mostrador do
condutor
105
3
ILUMINAÇÃO
4
Alterar configurações na vista de
topo do mostrador central
137
Abra a configuração de contexto no
mostrador central
137
Reiniciar dados do utilizador ao
mudar de proprietário
138
Comandar o telefone por voz
152
Comando das luzes
156
Comandar por voz rádio e média
153
158
Configurações do comando de voz
153
Ajustar funções de luzes através do
mostrador central
Ajustar a altura do foco dos faróis
158
Luzes de presença
159
160
Reiniciar configurações no mostrador central
139
Luzes diurnas
Médios
160
Tabela de configurações no mostrador central
139
Utilizar os máximos
161
Perfis do condutor
141
Máximos automáticos
162
Selecionar perfil do condutor
142
Utilizar os piscas
163
Alterar nome de um perfil do condutor
142
Iluminação de curvas ativa*
164
Proteger perfil do condutor
143
Faróis de nevoeiro/luzes para curvas*
165
Associar o comando à distância ao
perfil do condutor
143
Luzes de nevoeiro traseiras
166
Luzes de travões
167
Reiniciar configurações nos perfis do
condutor
145
Luzes de travagem de emergência
167
Mensagem no mostrador central
Piscas de emergência
145
167
Gerir mensagens no mostrador central
Utilizar a iluminação de segurança
146
168
Gerir mensagens guardadas a partir
do mostrador central
Duração luz aproximação
146
168
Iluminação interior
169
Ajustar a iluminação interior
171
Head-up-display*
147
Ativar e desativar o head-up-display*
149
Configurações do head-up-display*
149
Comando de voz
150
Utilizar comando de voz
151
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
BANCOS E VOLANTE
Janelas, vidros e espelhos
174
Banco dianteiro manual
192
Comando da climatização
210
Proteção contra entalamento de
vidros e cortinas para o sol
174
Banco dianteiro de comando elétrico*
193
Zonas de climatização
210
Sequência de reiniciação da proteção contra entalamento
175
Ajustar o banco dianteiro de
comando elétrico*
193
Sensores de climatização
211
175
194
211
Vidros eléctricos
Memorizar posições do banco, retrovisores e head-up-display*
Temperatura aparente
212
Acionar os vidros elétricos
176
195
Utilizar a cortina para o sol*
177
Utilizar as posições memorizadas do
banco, retrovisores e head-up-display*
Comandar por voz o comando da climatização
Qualidade do ar
213
Espelhos retrovisores
178
196
213
Ajustar o antiencadeamento dos
espelhos retrovisores
Configurações de massagem* no
banco dianteiro
Clean Zone*
178
Clean Zone Interior Package*
214
Ajustar as configurações de massagem* no banco dianteiro
197
Interior Air Quality System*
214
Ajustar* a extensão da almofada do
banco dianteiro
198
Ativar e desativar o sensor de qualidade do ar*
215
Ajustar o apoio lateral* no banco
dianteiro
199
Filtro do habitáculo
215
Distribuição de ar
216
200
Alterar a distribuição de ar
216
Ajustar o banco do passageiro a partir do banco do condutor*
202
Abrir, fechar e orientar as bocas de
ventilação
217
Rebater as costas do banco no
banco traseiro
203
Tabela com as opções de distribuição de ar
219
Ajustar o encosto de cabeça do
banco traseiro
205
Comando da climatização
222
Ativar e desativar o aquecimento do
banco dianteiro*
224
Ativar e desativar o arranque automático do banco dianteiro com
aquecimento elétrico*
225
Ativar e desativar o banco traseiro
eletricamente aquecido*
225
Inclinação dos retrovisores exteriores
179
Teto panorâmico*
181
Acionar o teto panorâmico*
182
Fecho automático da cortina para o
sol do teto panorâmico*
184
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Escovas e líquido de lavagem
185
Utilizar limpa para-brisas
186
Utilizar o sensor de chuva
187
Utilizar a função memória do sensor
de chuva
188
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
188
Comando do volante e buzina
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
207
189
Bloqueio direção
Utilizar limpeza automática do vidro
traseiro na marcha-atrás
207
190
Ajustar volante
208
5
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
6
Ativar e desativar o banco dianteiro
ventilado*
227
Comandar a temperatura para o
banco traseiro*
237
Indicador de trancagem
252
Configuração da indicação de trancagem
Ativar e desativar o volante com
aquecimento*
227
Sincronizar temperatura
238
253
comando à distância
Ativar e desativar o ar condicionado
238
253
Trancar e destrancar com o
comando à distância
Ativar e desativar o arranque automático do volante com aquecimento
elétrico*
228
Climatização de estacionamento*
239
256
Ativar a climatização regulada automaticamente
228
Climatização temporizada*
240
Iniciar e desligar a climatização temporizada*
Configurações para destrancagem à
distância e a partir do interior
257
240
Ativar e desativar a recirculação do ar
229
Destrancar a tampa do porta-bagagens com o comando à distância
257
Ativar e desativar definição da hora
da recirculação do ar
Definição da hora da climatização
temporizada*
241
230
Raio de Acão do comando à distância
Ativar e desativar o desembaciamento máximo
230
Adicionar e editar definição da hora
da climatização temporizada*
258
241
Substituir a bateria no comando à
distância
259
Ativar e desativar o desembaciador
do para-brisas*
231
Ativar e desativar definição da hora
da climatização temporizada*
243
Encomendar mais comandos à distância
263
Red Key - comando à distância limitado*
263
243
232
Eliminar definição da hora da climatização temporizada*
Configurações do Red Key*
Ativar e desativar o início automático
do desembaciador do para-brisas*
264
244
264
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com aquecimento elétrico
233
Conforto de climatização no estacionamento*
Parte da chave destacável
266
Arrancar e desligar o conforto de climatização no estacionamento*
245
Trancar e destrancar com a parte da
chave destacável
Inibidor de arranque (imobilizador)
268
Ativar e desativar arranque automático do desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores
234
269
Comandar o nível do ventilador para
o banco dianteiro
234
Comandar o nível do ventilador para
o banco traseiro*
Comandar a temperatura para o
banco dianteiro
Símbolos e mensagens da climatização de estacionamento*
246
Homologação do sistema de
comando à distância
Operação sem chave e superfícies
sensíveis ao toque*
278
Trancar e destrancar sem chave*
279
Configurações da destrancagem
sem chave*
280
Aquecedor*
247
Aquecedor de estacionamento*
248
235
Aquecedor suplementar*
249
236
Ativar e desativar o arranque automático do aquecedor auxiliar
250
APOIO AO CONDUTOR
Destrancar a tampa do porta-bagagens sem chave*
280
Sistema de apoio ao condutor
300
Localização das antenas do sistema
de arranque e trancagem
281
Força da direcção dependente da
velocidade
300
Trancar e destrancar a partir do interior do automóvel
282
Destrancar a tampa do porta-bagagens a partir do interior do automóvel
283
Ativar e desativar o bloqueio de
segurança para crianças
284
Trancagem automática na condução
285
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de comando elétrico*
286
Programe a abertura máxima da
tampa do porta-bagagens de acionamento elétrico*
289
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens com movimento do pé*
289
Trancagem de serviço
291
Ativar e desativar a trancagem de serviço
Limitações do Limitador de velocidade automático
314
Controlo da velocidade
315
316
Comando de estabilidade electrónico
301
Activar e iniciar o Controlo da velocidade
Modo desportivo do Comando de
estabilidade eletrónico
303
Gerir a velocidade do Controlo da
velocidade
317
Ativar/desativar o Modo desportivo
no Comando de estabilidade eletrónico
303
Desativar e colocar o Controlo da
velocidade em modo de espera
318
Limitação do Modo desportivo do
Comando de estabilidade eletrónico
304
Reactivar o Controlo da velocidade a
partir do modo de espera
319
Símbolos e mensagens do Comando
de estabilidade eletrónico
305
Desligar o Controlo da velocidade
320
Limitador de velocidade
306
Distância de aviso*
320
Head-up-display da Distância de aviso
321
Activar/desactivar a Distância de aviso
322
Ajustar a duração de passagem para
a Distância de aviso
322
Limitações da Distância de aviso
323
324
Activar e iniciar o Limitador de velocidade 307
Gerir a velocidade do Limitador de
velocidade
308
Desativar e colocar o Limitador de
velocidade em modo de espera
308
291
Reactivar o Limitador velocidade a
partir do modo de espera
309
Controlo da velocidade adaptativo*
Alarme*
293
327
Desligar o limitador de velocidade
310
Controlo da velocidade adaptativo e
Aviso perante risco de colisão
Ativar e desativar o alarme*
294
Limitações do Limitador de velocidade
311
328
Nível de alarme reduzido*
296
Limitador de velocidade automático
311
Head-up-display do Controlo da
velocidade adaptativo perante risco
de colisão
Trancagem total*
296
Activar e iniciar o Controlo da velocidade adaptativo
328
297
Activar/desactivar Limitador de velocidade automático
312
Desativar temporariamente a trancagem total*
Alterar a tolerância do Limitador de
velocidade automático
313
Gerir a velocidade do Controlo da
velocidade adaptativo
330
7
Ajustar a duração de passagem do
Controlo da velocidade adaptativo
331
Ajustar a duração de passagem para
o Pilot Assist
349
Desactivar/reactivar Controlo da
velocidade adaptativo
332
Desativar/reativar o Pilot Assist
351
Assistência em ultrapassagem com
Controlo da velocidade adaptativo
334
Assistência em ultrapassagem com
Pilot Assist
Iniciar a Assistência em ultrapassagem com Controlo da velocidade
adaptativo
335
Limitações da Assistência em ultrapassagem com Controlo da velocidade adaptativo
335
Mudança de objetivo com Controlo
da velocidade adaptativo
336
Travagem automática com Controlo
da velocidade adaptativo
8
337
Detecção de objectos com City Safety
378
City Safety com trânsito a cruzar
380
353
Limitações do City Safety com trânsito a cruzar
381
Iniciar a Assistência em ultrapassagem com Pilot Assist
354
City Safety perante manobra evasiva
impedida
381
Limitações da Assistência em ultrapassagem com Pilot Assist
354
O City Safety trava perante trânsito
em sentido contrário
382
Mudança de objetivo com Pilot Assist
355
Limitações do City Safety
384
Travagem automática com Pilot Assist
355
Mensagens do City Safety
386
Limitações do Pilot Assist
356
Rear Collision Warning
387
Símbolos e mensagens do Pilot Assist*
358
Unidade de radar
359
361
364
Limitações do Rear Collision Warning
387
BLIS*
388
Activar/desactivar BLIS
389
Limitações do BLIS
390
Manutenção recomendada para o BLIS
390
365
Mensagens do BLIS
392
Unidade de câmara
369
Cross Traffic Alert*
393
Limitações da Unidade de câmara
limitações do Controlo da velocidade
adaptativo
338
Limitações da unidade de radar
Alterar entre o controlo da velocidade e o controlo da velocidade
adaptativo
339
Manutenção recomendada para a
Unidade de radar
Símbolos e mensagens do Controlo
da velocidade adaptativo
340
Pilot Assist
342
Homologação da Unidade de radar
370
Activar/desactivar Cross Traffic Alert
394
Manutenção recomendada para a
Unidade de câmara
373
Limitações do Cross Traffic Alert
394
395
City Safety™
373
Manutenção recomendada para o
Cross Traffic Alert
Mensagens do Cross Traffic Alert
396
Informação de placas de trânsito*
397
Activar/desactivar Informação de
placas de trânsito
398
Pilot Assist e Aviso perante risco de
colisão
346
Head-up-display do Pilot Assist
perante risco de colisão
346
Parâmetros e funções parciais do
City Safety
374
Ativar e iniciar o Pilot Assist
347
377
Gerir a velocidade do Pilot Assist
348
Definir a distância de aviso para City
Safety
Informação de placas de trânsito e
apresentação de placas
399
Símbolos e mensagens da Assistência de faixa de rodagem
412
Símbolos e mensagens da Assistência de direção perante risco de colisão
424
Informação de placas de trânsito e
Sensus Navigation
401
Símbolos no mostrador do condutor
da Assistência de faixa de rodagem
414
Assistência de estacionamento*
425
Informação de placas de trânsito
com Aviso de velocidade e Configurações
401
Assistência de direção perante risco
de colisão
415
Assistência de estacionamento à
frente, atrás e ao longo dos lados
426
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão
415
Activar/desactivar Assistência de
estacionamento
428
416
Limitações da Assistência de estacionamento
428
Ativar/desativar o Aviso de veloci403
dade na Informação de placas de trânsito
Informação de placa de trânsito com
informação de câmara de velocidade
403
Assistência de direção perante risco
de despiste
404
417
Manutenção recomendada para a
Assistência de estacionamento
429
Limitações da Informação de placas
de trânsito
Nível da Assistência de direção
perante risco de despiste
405
417
Símbolos e mensagens da Assistência de estacionamento
430
Driver Alert Control
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de despiste
Activar/desactivar Driver Alert Control
406
418
Câmara de assistência ao estacionamento*
431
Selecionar guia para local de descanso em caso de aviso do Driver
Alert Control
407
Limitações da Assistência de direção
perante risco de despiste
419
Vistas de câmara das câmaras de
estacionamento
432
Limitações do Driver Alert Control
407
Assistência de direção perante risco
de colisão com trânsito em sentido
contrário
434
Assistência de faixa de rodagem
407
420
409
Ativar/desativar a Assistência de
faixa de rodagem
420
410
Limitações da Assistência de direção
perante risco de colisão com trânsito
em sentido contrário
Campo dos sensores da Assistência
de estacionamento da Câmara de
estacionamento
436
Auxílio de direção com Assistência
de faixa de rodagem
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão com
trânsito em sentido contrário
Linhas auxiliares da Câmara de estacionamento
Iniciar a Câmara de assistência ao
estacionamento
438
Selecionar opção de assistência da
Assistência de faixa de rodagem
410
Assistência de direção perante risco
de colisão traseira*
421
Limitações da câmara de assistência
ao estacionamento
439
Limitações da Assistência de faixa
de rodagem
411
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão traseira*
422
Manutenção recomendada da
Câmara de estacionamento
440
Limitações da Assistência de direção
perante risco de colisão traseira
423
Símbolos e mensagens da Câmara
de assistência ao estacionamento
441
9
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Assistência de estacionamento activa*
443
Pôr o carro a trabalhar
454
Travagem automática após uma colisão
468
Variantes de estacionamento com
Assistência de estacionamento ativa
444
Desligar o automóvel
455
Caixa de velocidades
468
Estacionar com Assistência de estacionamento activa
445
Posições de ignição
456
Transmissão manual
469
Selecionar posição de ignição
457
470
Bloqueio de álcool*
458
Posições de mudanças para a caixa
de velocidades automática
Derivação do bloqueio de álcool*
459
Executar mudanças com pás do volante*
472
Inibidor do selector de mudanças
473
Desactivar o inibidor automático do
selector de mudanças
474
Função kickdown
474
Indicador de mudanças
475
Tracção integral*
476
Modos de condução*
477
Alterar o modo de condução*
479
Posição de condução ECO
479
Ativar e desativar o modo de condução ECO com o botão de função
482
Função Start/Stop
482
Conduzir com a função Arranque/
Paragem
482
Desligar temporariamente a função
Start/Stop
484
Condições para a função Start/Stop
484
Controlo de nível* e amortecimento
487
Configurações da regulação de nível*
489
Condução económica
489
Sair do estacionamento com Assistência de estacionamento ativa
10
447
Limitações da Assistência de estacionamento activa*
448
Antes do arranque com bloqueio de
álcool
459
Manutenção recomendada para
Assistência de estacionamento ativa
450
Funções do travão
460
Mensagens da Assistência de estacionamento activa*
451
Travão convencional
460
Reforço de travagem
461
Travar em pisos molhados
461
Travar em pisos com sal
462
Manutenção do sistema de travões
462
Travão de estacionamento
462
Ativar e desativar o travão de estacionamento
463
Configuração da ativação automática
do travão de estacionamento
465
Estacionar em rampa
465
Perante avaria no travão de estacionamento
465
Travão automático em repouso
466
Ativar e desativar o travão automático em repouso
467
Ajuda no arranque em subida
467
ÁUDIO, MÉDIA E INTERNET
Botão para funcionamento a gás*
490
Indicador de combustível de gás veicular* 491
Preparativos de longa viagem
491
Condução no Inverno
492
Passagem a vau
493
Abrir e fechar a tampa do depósito
494
Abastecer com combustível
494
Abastecer com gás veicular*
495
Utilizar combustível
496
Gasolina
497
Utilizar arranque assistido com outra
bateria
510
Áudio, média e Internet
530
Definições áudio
Engate de reboque*
512
530
Experiência áudio*
Especificações do engate de reboque*
512
531
Aviso para som demasiado alto
Engate de reboque retráctil e rebatível*
513
532
Aplicações
Conduzir com atrelado
515
532
Estabilizador do atrelado*
Descarregar aplicações
517
533
Verificação das lâmpadas do atrelado
Actualizar aplicações
518
534
Suporte de bicicletas montado no
engate de reboque*
Remover aplicações
519
535
Rádio
535
Reboque
520
Iniciar o rádio
536
521
Mudar banda de frequência e estação de rádio
536
Filtro de partículas da gasolina
498
Diesel
Colocar e retirar o olhal de reboque
499
Imobilização devido a depósito combustível vazio e motor Diesel
Transporte
500
522
HomeLink®*
Procurar estação rádio
537
523
Definir favoritos rádio
500
Programar HomeLink®*
538
Filtro de partículas Diesel
524
Configurações do rádio
539
Limpeza dos gases de escape com
AdBlue®
501
Utilizar HomeLink®*
526
Rádio RDS
540
Manuseamento do AdBlue®
526
Rádio digital*
541
502
Bússola*
Ligação entre FM e rádio digital*
Verificar e abastecer o AdBlue®
527
541
503
Ativar e desativar a bússola*
527
Leitor media
542
Símbolos e mensagens do AdBlue®
506
Calibrar a bússola*
527
Reproduzir media
542
Gás veicular (Bi-Fuel)*
508
Comandar e mudar media
544
Sobreaquecimento do motor e do
sistema de propulsão
509
Procurar média
545
Sobrecarga da bateria de arranque
510
Gracenote®
545
Leitor de CD*
546
Homologação do
HomeLink®*
11
Vídeo
546
Reproduzir vídeo
547
Reproduzir
12
DivX®
547
Configurações do vídeo
547
Média através de Bluetooth®
548
Ligar unidade através de Bluetooth®
548
Media através da entrada USB
Ligar pela primeira vez um telefone
ao automóvel através de Bluetooth
559
Ligar automaticamente um telefone
ao automóvel através de Bluetooth
561
Ligar manualmente um telefone ao
automóvel através de Bluetooth
562
Desconectar telefone Bluetooth ligado
562
548
Alternar entre telefones Bluetooth
ligados
563
Ligar unidade através da entrada USB
549
Especificações técnicas das unidades USB
Remover unidades conectadas Bluetooth 563
549
Gerir chamada telefónica
563
Formatos de média compatíveis
550
Gerir mensagem de texto
564
TV*
551
Configurações da mensagem de texto
565
Utilizar a TV*
551
Gerir a lista telefónica
566
Configurações da TV*
552
Configurações do telefone
566
Apple® CarPlay®*
552
Configurações para unidades Bluetooth
567
Utilizar o Apple® CarPlay®*
553
Automóvel ligado à Internet*
567
Configurações do Apple® CarPlay®*
554
Ligar o automóvel à Internet através
de telefone conectado Bluetooth
569
Dicas para a utilização da Apple®
CarPlay®*
555
Ligar o automóvel à Internet através
de telefone (Wi-Fi)
570
Android Auto*
556
Ligar o automóvel à Internet através
de modem automóvel (cartão SIM)
571
Configurações do modem do automóvel
571
572
573
Utilizar Android Auto*
557
Configurações do Android Auto*
557
Dicas para a utilização da Android Auto*
558
Partilhar Internet no automóvel a
partir de hotspot Wi-Fi
Telefone
558
Ligação à Internet fraca ou inexistente
Remover rede Wi-Fi
574
Tecnologia e segurança da partilha Wi-Fi
574
Condições de utilização e partilha de
dados
574
Ativar e desativar a partilha de dados
575
Capacidade de armazenamento no
disco rígido
575
Acordo de licença para áudio e media
576
ECALL
RODAS E PNEUS
eCall
588
Pneu
592
Kit de reparação de pneus
613
Alarme de colisão automático com eCall
588
Designação de dimensões dos pneus
594
614
Ajuda urgente com eCall
589
Designação de dimensões das jantes
595
Utilizar o kit de reparação de pneus
furados
Assistência em viagem
589
Sentido de rotação das rodas
595
Bombear o pneu com o compressor
do kit de reparação de pneus furados
618
Indicador de desgaste no pneu
596
Verificar a pressão dos pneus
596
Ajustar a pressão dos pneus
597
Pressão dos pneus recomendada
598
Sistema de monitorização da pressão dos pneus*
599
Calibrar o sistema de monitorização
da pressão dos pneus*
600
Ver o estado da pressão dos pneus
no mostrador central*
602
Medidas perante aviso de pressão
dos pneus demasiado baixa
603
Perante substituição de rodas
604
Kit de ferramentas
604
Macaco*
605
Porcas das jantes
606
Remover a roda
606
Montar a roda
608
Roda sobresselente*
610
Retirar a roda sobresselente
611
Roda de Inverno
611
Correntes para a neve
612
13
CARGA, ARRUMAÇÃO E
HABITÁCULO
Posições das lâmpadas exteriores
660
Interior do habitáculo
622
Programa de manutenção da Volvo
642
Substituir a lâmpada dos médios
661
Consola de túnel
623
642
Substituir a lâmpada dos máximos
662
Tomada eléctrica
624
Transferência de dados entre o automóvel e a oficina através de Wi-Fi
626
Download Center
643
662
Utilizar a tomada elétrica
Substituir lâmpada da luz diurna/
lâmpada da luz de presença dianteira
Utilizar o porta-luvas
628
Gerir as atualizações do sistema
através do Download Center
643
Substituir a lâmpada de piscas dianteira
663
Proteção solar
629
Estado do automóvel
664
Compartimento da bagagem
645
629
Substituir lâmpada da luz de marcha-atrás
Recomendações para a carga
Agendar serviço de manutenção e
reparação
645
630
Substituir a lâmpada da luz de nevoeiro traseira
665
Carga no tejadilho e carga em barras
de carga
631
Enviar informação do automóvel para
a oficina
647
Especificações de lâmpadas
666
Ganchos para sacos de compras
631
Elevar o automóvel
648
Bateria de arranque
667
Olhais de fixação de carga
632
Abrir e fechar o capot
650
Bateria de apoio
670
Tampa de carga no banco traseiro
633
651
671
Colocar e retirar a cobertura da
bagagem*
633
Inspeção e manutenção do sistema
de gás veicular*
Símbolos nas baterias
Fusíveis e centrais eléctricas
672
Serviço no comando da climatização
652
Substituir fusível
673
Head-up-display ao substituir o para-brisas*
652
Fusíveis no compartimento do motor
674
Fusíveis sob o porta-luvas
678
653
Fusíveis compartimento da carga
681
Limpeza do interior
685
Limpar o mostrador central
685
Limpeza do head-up-display*
686
687
687
Utilizar a cobertura da bagagem*
14
MANUTENÇÃO E SERVIÇO DE
MANUTENÇÃO
634
Colocar e retirar a grade de proteção*
636
Colocar e retirar a rede de proteção*
638
Panorâmica geral do compartimento
do motor
Mala de primeiros socorros*
639
Óleo do motor
654
Triângulo de sinalização de perigo
640
Verificar e abastecer óleo do motor
655
Encher com líquido de arrefecimento
656
Substituição de lâmpada
658
Limpar estofos em têxtil e estofos do
forro do tejadilho
Libertar a cobertura de plástico para
substituição de lâmpada
659
Limpar os cintos de segurança
ESPECIFICAÇÕES
Limpar tapetes do chão e tapetes de
encaixe
687
Limpar os estofos
688
Limpar o volante em couro
689
Limpar elementos interiores de plástico, metal e madeira
689
Limpeza do exterior
690
ÍNDICE ALFABÉTICO
Modelo
704
Medidas
707
Pesos
709
Cargas e esfera de pressão
710
Especificações de motor
712
Especificações do óleo do motor
713
Condições de condução desfavoráveis para o óleo do motor
715
Polir e encerar
690
Lavagem à mão
691
Lavagem automática do automóvel
693
Especificações do líquido de arrefecimento
716
Lavagem de alta pressão
694
Especificações do óleo da transmissão
716
Limpar a escova do limpa para-brisas
694
Especificações do líquido dos travões
716
Limpar os elementos em plástico,
borracha e decorativos exteriores
695
Depósito de combustível - volume
717
Limpar as jantes
696
Proteção anti-corrosão
696
Pintura do automóvel
Volume do depósito do
AdBlue®
Índice alfabético
729
717
Especificações do ar condicionado
717
697
Consumo de combustível e emissões
de CO2
719
Melhoramento de pequenos danos
na pintura
697
Dimensões de roda e pneu aprovadas
723
Códigos de pintura
698
Índice de carga e classe de velocidade mínimos permitidos para os pneus
725
Substituir a escova do vidro traseiro
698
Pressão de pneus aprovada
727
Substituir a escova do limpa para-brisas
699
Escova do limpa pára-brisas em
modo de serviço
700
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
701
15
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Informação para o proprietário
Mostrador central do automóvel1
A informação para o proprietário encontra-se
disponível em vários formatos, tanto digitais
como impressos. O manual de instruções está
disponível no mostrador central do automóvel,
como aplicação móvel e na página de apoio da
Volvo Cars. No porta-luvas encontra-se um
Quick Guide e um suplemento do manual de
instruções com, por exemplo, informação sobre
fusíveis e especificações. Pode ser encomendado posteriormente um manual de instruções
impresso.
No mostrador central, desça a
vista de topo e pressione em
Manual instruções. Aqui
pode-se navegar visualmente
por imagens exteriores e interiores do automóvel. A informação pode ser pesquisada e
também pode ser distribuída em categorias.
Aplicação móvel
Procure "Volvo Manual" em
App Store ou Google Play, descarregue a aplicação para o
seu smartphone ou tablet e
selecione o automóvel. Na aplicação existem vídeos de instruções e a possibilidade de navegar visualmente por imagens exteriores e interiores do automóvel. É fácil de navegar pelos diferentes capítulos do manual de instruções e o seu
conteúdo é pesquisável.
Página de apoio da Volvo Cars
Aceda em
support.volvocars.com e selecione o seu país. Aqui encontra
manuais de instruções online e
em formato PDF. Na página de
apoio da Volvo Cars também
existem vídeos de instruções,
informação adicional e ajuda para o seu Volvo e a
sua experiência enquanto proprietário. A página
está disponível para a maioria dos mercados.
Informação impressa
No porta-luvas existe um suplemento do manual de instruções1 que contém informação
sobre fusíveis e especificações,
assim como um resumo de
informação importante e prática.
Em formato impresso existe também um Quick
Guide que ajuda a conhecer as funções mais utilizadas no automóvel.
Consoante o nível de equipamentos selecionado,
o mercado, etc. pode também existir informação
adicional no automóvel no formato impresso.
1 Para
18
os mercados sem manual de instruções no mostrador central o automóvel é fornecido com um manual de instruções integral impresso.
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Pode ser encomendado posteriormente um
manual impresso e respetivo suplemento. Contacte um revendedor Volvo para proceder à encomenda.
IMPORTANTE
O condutor é sempre o responsável pelo veículo ser conduzido de forma segura e pelo
cumprimento das leis e normas aplicáveis.
Também é importante que o automóvel seja
cuidado e tratado de acordo com as recomendações da Volvo presentes na informação do proprietário.
Informação relacionada
•
Manual de instruções no mostrador central
(pág. 19)
•
Manual do proprietário em unidades móveis
(pág. 23)
•
•
Página de apoio Volvo Cars (pág. 23)
Como consultar o manual de instruções
(pág. 24)
Manual de instruções no mostrador
central
Existe no mostrador central do automóvel um
manual de instruções digital2.
O manual de instruções digital pode ser acedido
a partir da vista de topo e, em algumas circunstâncias, também se pode aceder ao manual de
instruções de contexto a partir da vista de topo.
NOTA
O manual de instruções digital não está disponível durante a condução.
Perante diferenças entre a informação apresentada no mostrador central e a informação
impressa, aplica-se sempre a informação
impressa.
NOTA
Ao mudar de idioma no mostrador central
alguma informação do proprietário pode não
corresponder à legislação e à regulamentação nacional ou local. Não mude para um idioma que lhe seja de difícil compreensão,
depois pode ser difícil recuar na estrutura no
ecrã.
2
Aplicável para a maioria dos mercados.
}}
19
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Manual de instruções
Vista de topo com o botão do manual de instruções.
Para abrir o manual de instruções - desça a vista
de topo no mostrador central e pressione em
Manual instruções.
A informação no manual de instruções pode ser
acedida diretamente através da página inicial do
manual de instruções ou através da sua vista de
topo.
Manual de instruções de contexto
Vista de topo com o botão do manual de instruções de
contexto.
O manual de instruções de contexto é um atalho
para um artigo no manual de instruções que
descreve a função ativa que aparece no ecrã.
Quando o manual de instruções de contexto está
disponível aparece à direita Manual instruções
na vista de topo.
Uma pressão no manual de instruções de contexto abre assim um artigo no manual de instruções relacionado com o conteúdo que aparece
no ecrã. Por ex.: pressione em Navegação
Manual - abre-se um artigo relacionado com a
navegação.
Aplica-se apenas a algumas aplicações no automóvel. Para aplicações de terceiros, que são descarregadas, não é possível, por exemplo, aceder a
artigos relacionadas com a aplicação.
20
Informação relacionada
•
Navegar no manual de instruções no mostrador central (pág. 21)
•
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
•
Descarregar aplicações (pág. 533)
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Navegar no manual de instruções
no mostrador central
O manual de instruções digital pode ser acedido a partir da vista de topo do mostrador central no automóvel. O conteúdo pode ser pesquisado e a navegação entre os diferentes capítulos é fácil.
Abrir o menu no menu de topo
–
Pressione em
na faixa superior do
manual de instruções.
> Abre-se um menu com diferentes opções
para encontrar informação:
Página inicial
Pressione no símbolo para
retroceder para a página inicial
do manual de instruções.
Quick Guide
Pressione no símbolo para aceder à página com ligações para
uma série de artigos que
podem ser de leitura útil para
conhecer as funções mais
comuns do automóvel. Os artigos também podem ser acedidos através das categorias, mas encontram-se
aqui reunidos para um acesso mais rápido. Pressione um artigo para o ler na totalidade.
Categorias
Os artigos no manual do proprietário estão estruturados em
categorias principais e sub-categorias. O mesmo artigo
pode aparecer em várias categorias, para uma identificação
mais facilitada.
O manual de instruções é acedido a partir da vista de
topo.
–
Para abrir o manual de instruções - desça a
vista de topo no mostrador central e pressione em Manual instruções.
Existe uma série de opções para encontrar informação no manual de instruções. Pode aceder a
partir da página inicial do manual de instruções
ou a partir do menu de topo.
1.
Pressione Categorias.
> As categorias principais são apresentadas
numa lista.
2.
Pressione numa categoria principal ( ).
> Aparece uma lista com as sub-categorias
( ) e os artigos ( ).
3.
Pressione num artigo para o abrir.
Para retroceder, pressione a seta para trás.
}}
21
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Hotspots para exterior e interior
Descrições gerais exteriores e
interiores do automóvel. As
diferentes secções estão assinaladas com hotspots que
encaminham para artigos sobre
as respetivas secções do automóvel.
1.
2.
3.
Pressione em Exterior ou Interior.
> As imagens exteriores ou interiores são
apresentadas com os hotspots destacados. O hotspot encaminha para artigos
sobre cada parte da imagem. Faça passagens horizontais sobre o ecrã para percorrer as imagens.
Pressione num hotspot.
> É apresentado o título de um artigo referente à zona.
Pressione no título para abrir o artigo.
Para retroceder, pressione a seta para trás.
22
Favoritos
Pressione o símbolo para aceder aos artigos que estão guardados como favoritos. Pressione um artigo para o ler na
totalidade.
Guardar ou remover artigos dos favoritos
Guarde um artigo como favorito pressionando
, em cima à direita, quando o artigo está
aberto. Quando um artigo é guardado como favorito, a estrela aparece preenchida:
.
Para remover um artigo como favorito, volte a
pressionar a estrela do artigo em causa.
Vídeo
Pressione no símbolo para aceder a breves filmes de instruções sobre as diferentes funções no automóvel.
Informação
Pressione no símbolo para aceder a informação sobre a versão do manual de instruções
disponível no automóvel, além
de outra informação importante.
Utilizar a função de procura no menu
de topo
1.
no menu de topo do
Pressione em
manual de instruções. Aparece um teclado
na parte inferior do ecrã.
2.
Escreva uma palavra para procurar, por ex.:
"cinto de segurança".
> São apresentadas sugestões de artigos e
categorias à medida que as letras são
introduzidas.
3.
Pressione no artigo ou categoria para aceder
ao mesmo.
Informação relacionada
•
Manual de instruções no mostrador central
(pág. 19)
•
•
Teclado no mostrador central (pág. 129)
Como consultar o manual de instruções
(pág. 24)
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Manual do proprietário em unidades
móveis
O manual de instruções está disponível como
aplicação móvel3 na App Store e Google Play. A
aplicação é adequada para smartphones e
tablets.
diretamente para artigos sobre cada zona. É fácil
de navegar pelos diferentes capítulos do manual
de instruções e o seu conteúdo é pesquisável.
Página de apoio Volvo Cars
Na página web e na página de apoio Volvo Cars
existe informação adicional relativa ao seu automóvel.
Apoio na Internet
Aceda a support.volvocars.com para visitar a
página. A página de apoio está disponível para a
maioria dos mercados.
Aqui encontra apoio para o que está relacionado
com, por exemplo, serviços e funções conectados
à Internet, Volvo On Call*, sistema de navegação*
e aplicações. Vídeos e instruções passo a passo
explicam os diferentes procedimentos, por ex.:
como conectar o automóvel à Internet através de
um telemóvel.
Informação transferível
O manual de instruções pode
ser descarregado como aplicação móvel na App Store ou
Google Play. O código QR, aqui
ao lado, encaminha diretamente para a aplicação, pode
ainda procurar por "Manual
Volvo" na App Store ou Google Play.
A aplicação móvel está disponível na App Store e Google Play.
Informação relacionada
•
Como consultar o manual de instruções
(pág. 24)
Mapas
Em veículos equipados com Sensus Navigation é
possível fazer o download de mapas a partir da
página de suporte.
Manuais de instruções no formato PDF
Os manuais de instruções estão disponível para
transferência no formato PDF. Selecione o
modelo automóvel e o ano de modelo para descarregar o manual desejado.
Na aplicação existem vídeos e imagens exterior e
interiores onde as diferentes partes do automóvel são realçadas como hotspots, encaminhando
3
Para algumas unidades móveis.
}}
* Opção/acessório.
23
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Contacto
Na página de apoio existem dados de contacto
para apoio ao cliente e do Concessionário Volvo
mais próximo.
Iniciar sessão na página Volvo Cars
Crie uma Volvo ID pessoal e inicie sessão em
www.volvocars.com. Uma vez iniciada a sessão é
possível obter um resumo sobre serviço, licenças,
garantias, etc. Aqui também encontra informação
sobre acessórios e software adequado ao
modelo.
Informação relacionada
•
Volvo ID (pág. 30)
Como consultar o manual de
instruções
Uma boa maneira de ficar a conhecer o seu
novo automóvel é ler o respetivo manual de instruções, de preferência antes da primeira utilização.
A leitura do manual de instruções é um bom
método para se familiarizar com as novas funções, verificar qual a melhor maneira de lidar com
o automóvel em diferentes situações e de tirar o
melhor partido de todos os dispositivos do automóvel. Preste atenção às instruções de segurança contidas no manual de instruções.
O objetivo do manual de instruções é o esclarecimento de todas as funções e opções possíveis
num Volvo. Não foi concebido com a garantia
que todas essas funções e opções estão incluídas em todos os automóveis. Determinada terminologia pode divergir da terminologia utilizada na
venda, promoção e material publicitário.
O desenvolvimento dos nossos produtos é um
trabalho constante. Modificações podem implicar
que a informação, descrições ou ilustrações no
manual de instruções difiram do equipamento do
automóvel. Reservamo-nos o direito de introduzir
alterações sem aviso prévio.
Não retire este manual do automóvel - no caso
da ocorrência de problemas não terá então
acesso a informação essencial nem como contactar ajuda profissional.
24
© Volvo Car Corporation
Acessório/opção
Em complemento ao equipamento de série, o
manual do proprietário descreve também opções
(equipamento montado de fábrica) e certos acessórios (equipamento extra montado posteriormente).
Todos os tipos de opções/acessórios são assinalados com um asterisco: *.
Os equipamentos descritos no manual de instruções não se encontram instalados em todos os
automóveis - estes encontram-se equipados de
modo a corresponder às necessidades dos vários
mercados, às leis e regulamentos, nacionais ou
locais.
Perante dúvidas sobre quais os equipamentos
standard ou opção/acessório, contacte um
revendedor Volvo.
Textos especiais
AVISO
Os textos aviso informam sobre risco de
danos pessoais.
IMPORTANTE
Os textos importante informam sobre risco de
danos materiais.
* Opção/acessório.
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
NOTA
Aviso de danos pessoais
Os textos NOTA fornecem conselhos ou
sugestões que facilitam a utilização de, por
exemplo, detalhes ou funções.
Informação
Nota de rodapé
No manual de instruções existe em vários locais
informação sob a forma de nota de rodapé, no
fundo da página ou no final de uma tabela. Esta
informação é um acrescento ao texto que se
encontra assinalado com o número. Se a nota de
rodapé aludir a uma tabela, são utilizadas letras
em vez de algarismos como referência.
Mensagens de texto
No automóvel existem mostradores que exibem
textos de menu e de mensagem. No manual de
instruções o aspeto destes textos difere em relação ao texto normal. Exemplo de textos de menu
e mensagem: Telefone, Nova mensagem.
Autocolantes
O automóvel possui diferentes tipos de autocolantes que se destinam a transmitir informação
importante de modo simples e claro. Os autocolantes existentes no automóvel possuem diferentes graus de importância/informação.
Símbolos ISO brancos e texto/ilustração brancos
em campo de aviso preto ou azul e campo de
mensagem. Utilizado para indicar existência de
perigo que, caso o aviso seja ignorado, possa
resultar em graves danos materiais.
Símbolos pretos ISO em fundo amarelo, texto/
ilustração branco em fundo preto. Utilizado para
indicar existência de perigo que, caso o aviso
seja ignorado, possa resultar em graves danos
pessoais ou morte.
Risco de danos materiais
Símbolos brancos ISO e texto/ilustração branco
em fundo preto.
NOTA
Os autocolantes que aparecem no manual do
proprietário não pretendem ser cópias exactas dos existentes no automóvel. O objectivo
é indicar o aspecto e a localização aproximadas no automóvel. A informação relativa ao
seu automóvel encontra-se no autocolante do
seu automóvel.
}}
25
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Listas de procedimentos
Listas de pontos
Os procedimentos a executar por uma determinada ordem encontram-se numerados no manual
de instruções:
É utilizada uma lista de pontos quando aparece
uma enumeração no manual de instruções.
•
•
Aparecem listas com letras em ilustrações
em que a ordem das instruções não é relevante.
A informação relacionada remete para outros
artigos com informação detalhada.
As setas surgem com ou sem numeração e
são utilizadas para ilustrar um movimento.
As setas com letras são utilizadas para ilustrar um movimento em que a ordem de execução não seja relevante.
Se uma instrução passo-a-passo não for acompanhada por uma série de ilustrações, os diferentes passos encontram-se assinalados com algarismos normais.
Listas de posição
Em ilustrações de vistas gerais, onde se assinalam diferentes elementos, utilizam-se circunferências vermelhas com um algarismo
inscrito. O algarismo aparece também na
lista de posição relativa à ilustração e
descreve o objeto.
26
Exemplo:
Quando uma instrução passo-a-passo é
acompanhada por uma série de ilustrações,
cada passo encontra-se numerado em concordância com a ilustração.
Líquido de arrefecimento
Óleo do motor
Informação relacionada
Imagens e videoclipes
As imagens e videoclipes utilizados no manual de
instruções são por vezes ilustrativas e destinam-se a proporcionar uma perspetiva global ou a
exemplificar uma determinada função. Estas
podem divergir do aspeto do automóvel consoante o nível de equipamentos e mercado.
Segue-se continuação
}} Este símbolo aparece em baixo à direita
quando um artigo continua a seguir.
Continuação da página anterior
|| Este símbolo aparece em cima à esquerda
quando um artigo continua vindo de trás.
Informação relacionada
•
Manual de instruções no mostrador central
(pág. 19)
•
Manual do proprietário em unidades móveis
(pág. 23)
•
Página de apoio Volvo Cars (pág. 23)
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Manual de instruções e meio
ambiente
O manual de instruções é impresso em papel
originário de florestas controladas.
O símbolo Forest Stewardship Council (FSC)®
indica que a pasta de papel utilizada na impressão do manual de instruções é proveniente de
florestas com certificação FSC® ou de outras
fontes controladas.
Informação relacionada
•
Drive-E - prazer de condução mais ecológica
(pág. 32)
27
O SEU VOLVO
O SEU VOLVO
Volvo ID
Informação relacionada
A Volvo ID é uma identificação pessoal que permite o acesso a uma série de serviços através
de um nome de utilizador e palavra-passe.
•
•
Exemplo de serviços:
•
•
•
Aplicação Volvo On Call* – controle o automóvel com o seu telefone. É possível, por
exemplo, verificar o nível do combustível, ver
o posto de abastecimento mais próximo e
trancar o automóvel à distância.
Send to Car – envie diretamente para o automóvel endereços a partir de serviços de
mapa web.
Agendar serviço de manutenção e reparação
– registe a oficina/concessionário da sua
preferência em volvocars.com e agende serviço diretamente a partir do automóvel.
NOTA
Criar e registar uma Volvo ID (pág. 30)
Agendar serviço de manutenção e reparação
(pág. 645)
Criar e registar uma Volvo ID
É possível criar a Volvo ID de diferentes modos.
Se a Volvo ID for criada em volvocars.com ou
com a aplicação Volvo On Call2, é necessário
proceder também ao registo da Volvo ID no
automóvel para que os vários serviços Volvo ID
fiquem disponíveis para utilização.
Criar uma Volvo ID com a aplicação Volvo ID
1. Descarregue a aplicação Volvo ID a partir de
Centro de Download na vista de aplicações do mostrador central.
2.
Inicie a aplicação e registe um endereço de
e-mail pessoal.
3.
Siga as instruções que são automaticamente
enviada para o endereço de e-mail indicado.
> É criada uma Volvo ID e a ID fica automaticamente registada no automóvel. Os serviços Volvo ID estão agora disponíveis
para utilização.
Ao mudar o nome de utilizador/palavra-passe
de um serviço (por ex.: Volvo On Call), este
altera-se também automaticamente nos
outros serviços.
A Volvo ID é criada a partir do automóvel, de
volvocars.com ou da aplicação Volvo On Call1.
Com a Volvo ID registada no automóvel ficam
disponíveis mais serviços.
1
30
Para quem tem Volvo On Call*.
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
Criar uma Volvo ID na página web da Volvo
Cars
1. Aceda a www.volvocars.com e inicie sessão3
com o ícone no lado superior direito. Selecione criar Volvo ID.
2.
Indique o seu endereço de e-mail pessoal.
3.
Siga as instruções que são automaticamente
enviada para o endereço de e-mail indicado.
> É criada uma Volvo ID. Em baixo veja
como registar a ID no automóvel.
Criar uma Volvo ID com aplicação Volvo On
Call4
1. Descarregue a mais recente versão da aplicação Volvo On Call a partir do smartphone e
através de, por exemplo, App Store, Windows
Phone ou Google Play.
2.
Selecione criar Volvo ID a partir da página
inicial da aplicação e indique um endereço
de e-mail pessoal.
3.
Siga as instruções que são automaticamente
enviada para o endereço de e-mail indicado.
> É criada uma Volvo ID. Em baixo veja
como registar a ID no automóvel.
Registar a sua Volvo ID no automóvel
•
Automóvel ligado à Internet* (pág. 567)
Se a Volvo ID tiver sido criada através da web ou
com a aplicação móvel Volvo On Call, registe-a
no automóvel:
1.
Caso ainda não o tenha feito, descarregue a
aplicação Volvo ID a partir de Centro de
Download na vista de aplicação do mostrador central.
NOTA
Para descarregar aplicações é necessário
que o automóvel esteja conectado à Internet.
2.
Inicie a aplicação e insira a sua Volvo ID/o
seu endereço de e-mail.
3.
Siga as instruções que são enviadas automaticamente para o seu endereço de e-mail
que está associado à sua Volvo ID.
> A sua Volvo ID encontra-se agora registada no automóvel. Os serviços Volvo ID
estão agora disponíveis para utilização.
Informação relacionada
•
•
•
Volvo ID (pág. 30)
Descarregar aplicações (pág. 533)
Gerir as atualizações do sistema através do
Download Center (pág. 643)
2 Aplicável apenas em alguns mercados.
3 Disponível em alguns mercados.
4 Automóveis com Volvo On Call*.
* Opção/acessório.
31
O SEU VOLVO
Drive-E - prazer de condução mais
ecológica
mais seguros e eficazes para minimizar o
impacto negativo no ambiente.
A Volvo Car Corporation trabalha continuamente
para desenvolver os produtos e as soluções
A preocupação ambiental é um dos valores fundamentais da Volvo Cars e uma referência para
todas as nossas operações. O trabalho ambiental
assume todo o ciclo de vida do automóvel e tem
em atenção o seu impacto ambiental, desde a
conceção até ao desmantelamento e à reciclagem. A Volvo Cars tem como princípio basilar que
cada novo produto desenvolvido tenha um
impacto ambiental inferior ao produto que substitui.
Um dos resultados do trabalho ambiental da
Volvo é o desenvolvimento das linhas motrizes
32
Drive-E, mais eficazes e menos poluentes. O
ambiente pessoal é algo em que a Volvo também
respeita - o ar no interior de um Volvo é mais
limpo do que o ar exterior graças ao sistema de
climatização, por exemplo.
O seu Volvo cumpre exigentes normas ambientais internacionais. Todas as unidades de produção Volvo possuem certificação ISO 14001, o
que pressupõe um trabalho sistemático com
atenção às questões ambientais para obter
melhorias contínuas com impacto ambiental
reduzido. A certificação ISO implica também o
cumprimento das leis e regulamentos ambientais
aplicáveis. Além disso, a Volvo exige que os seus
parceiros também cumpram com estas normas.
Consumo de combustível
Uma vez que uma grande parte do impacto
ambiental de um automóvel resulta da sua utilização, a redução do consumo de combustível, das
emissões de dióxido de carbono e de outros
poluentes atmosféricos é um ponto fulcral do trabalho ambiental da Volvo Cars. Os automóveis
Volvo possuem, dentro das respetivas classes,
um consumo de combustível muito competitivo.
Um baixo consumo de combustível está associ-
O SEU VOLVO
ado a menores emissões de dióxido de carbono,
um gás com efeito de estufa.
Contribuir para um melhor ambiente
O automóvel económico e eficaz a nível energético não contribui apenas para um reduzido
impacto ambiental mas também para uma redução dos custos do proprietário. Como condutor,
pode facilmente reduzir o consumo de combustível e assim poupar dinheiro e contribuir para um
melhor ambiente - seguem-se alguns conselhos:
•
Planeie uma velocidade média eficaz. Velocidades superiores a cerca de 80 km/h (cerca
de 50 mph) e inferiores a 50 km/h (cerca de
30 mph) implicam um consumo de energia
mais elevado.
•
Siga os intervalos de serviço e de manutenção do automóvel recomendados no Livro de
Garantia e Serviço.
•
Evite a utilização ao ralenti - desligue o
motor perante longas esperas. Tenha sempre atenção às normas locais.
•
Planeie a viagem - muitas paragens desnecessárias e velocidades irregulares contribuem para um aumento do consumo de
combustível.
•
Utilize o climatização temporizada* antes do
arranque a frio - este melhora a capacidade
de arranque e diminui o desgaste com
tempo frio. O motor alcança mais rapidamente a temperatura de funcionamento, o
que reduz o consumo e diminui as emissões.
Lembre-se também de manusear os resíduos
perigosos, tais como baterias e óleos, de modo
compatível com o ambiente. Aconselhe-se numa
oficina sobre o fim a dar a estes resíduos - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Purificação eficaz dos gases de escape
O seu Volvo é fabricado de acordo com o conceito "Limpo por dentro e por fora" – um conceito que combina um ambiente limpo no habitáculo com uma purificação altamente eficaz dos
gases de escape. Em grande parte dos casos, as
emissões de gases de escape ficam muito abaixo
das normas em vigor.
Ar puro no habitáculo
Um filtro de ar contribui para evitar que a poeira
e o pólen penetrem no habitáculo através da
admissão de ar.
O sistema de qualidade do ar, Interior Air Quality
System (IAQS)*, garante que o ar admitido se
encontra mais limpo do que o ar poluído do exterior.
O sistema limpa impurezas no ar do habitáculo,
tais como: partículas, hidrocarbonetos, óxidos de
nitrogénio e ozono troposférico. A entrada de ar
fecha-se e o ar é recirculado caso o ar exterior
esteja poluído. Estas situações podem ocorrer
quando se conduz no trânsito urbano intenso, em
filas ou túneis.
O IAQS é parte integrante do Clean Zone Interior
Package (CZIP)*, que também inclui uma função
que liga o ventilador quando o veículo é destrancado com o comando à distância.
Interior
O material utilizado no interior de um Volvo foi
cuidadosamente seleccionado e testado para ser
agradável e confortável. Alguns elementos foram
feitos à mão, por exemplo: as costuras do
volante. O interior é controlado para não desenvolver cheiros fortes ou outras substâncias que
possam causar desconforto, por ex.: com calor ou
luz intensa.
As oficinas Volvo e o ambiente
A manutenção regular cria as condições necessárias para uma maior longevidade do automóvel
e um baixo consumo de combustível. Contribui-se assim para um ambiente mais limpo. A confiança nas oficinas Volvo para reparar e efetuar a
manutenção do automóvel faz parte do sistema
da Volvo. A Volvo impõe medidas ambientais na
conceção das oficinas de modo a evitar derrames
e emissões no meio ambiente. O pessoal de oficina possui conhecimentos e ferramentas que
garantem os melhores cuidados possíveis com o
meio ambiente.
Reciclagem
Uma vez que a Volvo trabalha a partir de uma
perspetiva do ciclo de vida, é também importante
o automóvel ser reciclado do modo mais compatível com o ambiente. Quase todo o automóvel é
reciclável. Por isso, solicitamos ao último proprietário do automóvel que contacte um revendedor
* Opção/acessório.
}}
33
O SEU VOLVO
||
para obter indicações para uma reciclagem certificada/aprovada.
Informação relacionada
34
•
Consumo de combustível e emissões de CO2
(pág. 719)
•
•
Condução económica (pág. 489)
•
Manual de instruções e meio ambiente
(pág. 27)
•
Qualidade do ar (pág. 213)
Iniciar e desligar a climatização temporizada*
(pág. 240)
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
IntelliSafe - apoio ao condutor
Prevenir
O IntelliSafe representa a mentalidade Volvo
Cars relativamente à segurança automóvel. O
IntelliSafe é composto por uma série de sistemas, tanto padrão como opcionais, com o objetivo e tornar a viagem automóvel segura, prevenir
danos e proteger os passageiros e os outros utilizadores da via.
O City Safety é uma função que pode contribuir
para evitar acidentes. A função pode evitar ou
atenuar uma colisão com peões, ciclistas, animais
de maiores dimensões ou veículos. Os avisos
luminosos, sonoros e de pulsação de travagem
são emitidos perante o risco de colisão para ajudar o condutor a atuar a tempo. Se o condutor
não reagir ao aviso e o risco de colisão for determinado como iminente, o City Safety pode travar
o automóvel automaticamente.
Apoiar
No IntelliSafe encontram-se funções de auxílio
ao condutor, como o Controlo da velocidade
adaptativo* que ajuda o condutor a manter uma
velocidade uniforme juntamente com uma duração de passagem predefinida em relação ao veículo da frente.
O Pilot Assist5 auxilia o condutor a manter o
automóvel entre as linhas laterais da faixa de
rodagem utilizando a assistência de direção e
mantendo uma velocidade estável combinada
com uma duração de passagem predefinida em
relação ao veículo da frente.
A Assistência de estacionamento* auxilia o condutor a estacionar e a sair de um local de estacionamento.
Máximos automáticos, Cross Traffic Alert (CTA)*
e Blind Spot Information (BLIS)* são outros
exemplos de sistemas que podem auxiliar o condutor.
5
A Assistência de faixa de rodagem (LKA) é um
outro exemplo de uma função que pode ajudar a
prevenir acidentes - em autoestradas e vias similares - ajudando o condutor a reduzir o risco de o
automóvel abandonar inadvertidamente a sua
faixa de rodagem.
A função Auxílio de direção perante risco
elevado de colisão pode ajudar o condutor a
reduzir o risco de o automóvel abandonar inadvertidamente a faixa de rodagem e/ou colidir
com um outro veículo ou obstáculo dirigindo ativamente o automóvel para a faixa de rodagem
e/ou desviando.
automóvel também possui airbags, cortinas de
colisão e Whiplash Protection System (WHIPS),
que protege contra lesões provocadas pelo
"golpe de coelho".
Para atenuar o impacto dos peões com o automóvel perante colisões frontais existe um
Pedestrian Protection System (PPS).
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 300)
Máximos automáticos (pág. 162)
Segurança (pág. 46)
Cintos de segurança (pág. 50)
Airbags (pág. 54)
Whiplash Protection System (pág. 47)
Pedestrian Protection System (pág. 49)
Proteger
Com o objetivo de proteger o condutor e os passageiros o automóvel está equipado com tensores do cinto que podem tensionar os cintos de
segurança em situações críticas ou colisões. O
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
* Opção/acessório.
35
O SEU VOLVO
Sensus - conexão e entretenimento
O Sensus permite navegar na Internet, utilizar
diversos tipos de aplicações e tornar o automóvel num hotspot Wi-Fi.
é exibida em diferentes locais baseando-se na
prioridade que têm para o condutor.
Este é o Sensus
O Sensus proporciona um interface inteligente e
conexão ao mundo digital. Uma estrutura de
navegação intuitiva permite obter apoio, informação e enternecimento relevantes quando são
necessários, sem distrair o condutor.
O Sensus reúne todas as soluções do automóvel
relacionadas com entretenimento, conexão, navegação* e interface de utilização entre o condutor
e o automóvel. É o Sensus que permite a comunicação entre o condutor, o automóvel e o mundo
exterior.
Informação quando necessária, onde
necessária
Os diferentes mostradores no automóvel fornecem informação nas alturas certas. A informação
36
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
Diferentes tipos de informação são exibidos em diferentes mostradores consoante a prioridade da informação.
Head-up-display*
O Head-up-display apresenta informação selecionada que o condutor deve tratar logo que possível. Pode tratar-se de, por exemplo, avisos de
trânsito, informação sobre a velocidade e navegação*. No head-up-display também é exibida informação de placas de trânsito e chamadas de
entrada. Este é comandado com o teclado do
volante do lado direito e a partir do mostrador
central.
Mostrador do condutor
Mostrador do condutor 12 polegadas*.
}}
* Opção/acessório.
37
O SEU VOLVO
Muitas das funções principais do automóvel são
comandadas a partir do mostrador central, um
ecrã táctil que reage aos movimentos. Por essa
razão, a quantidade de botões e comandos físicos no automóvel é mínima. O ecrã pode ser utilizado com ou sem luvas.
||
Mostrador do condutor 8 polegadas.
O mostrador do condutor apresenta, entre outros,
informação sobre velocidade e, por exemplo, chamadas de entrada ou informação sobre a música
em reprodução. É comandado com os dois teclados do volante.
Mostrador central
•
Partilhar Internet no automóvel a partir de
hotspot Wi-Fi (pág. 572)
A partir daqui pode-se controlar, por exemplo, o
comando da climatização, o sistema de entretenimento e a posição do banco*. A informação exibida no mostrador central pode ser tratada pelo
condutor ou por um passageiro quando for oportuno.
Sistema de comando de voz
O sistema de comando de voz
pode ser utilizado sem que o
condutor tenha a necessidade
de retirar as mãos no volante.
O sistema reconhece a voz
num tom natural. Utilize o
comando de voz para, por
exemplo, reproduzir uma música, telefonar para
alguém, aumentar o aquecimento ou ler uma
mensagem de texto.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
38
Head-up-display* (pág. 147)
Mostrador do condutor (pág. 84)
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Comando de voz (pág. 150)
Automóvel ligado à Internet* (pág. 567)
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
Actualizações de software
Gravação de dados
Para que, como cliente Volvo, obtenha a melhor
experiência com o seu automóvel, a Volvo
desenvolve constantemente os sistemas nos
automóveis e os serviços proporcionados.
Como parte dos trabalhos de segurança e qualidade da Volvo, alguma informação relativa ao
funcionamento, funcionalidade e incidentes é
registada no automóvel.
Num concessionário autorizado Volvo pode, juntamente com o serviço, atualizar o software do
seu Volvo para a versão mais recente. Com as
mais recentes atualizações de software pode
aceder a novas funções e melhoramentos, assim
como a melhoramentos associados às mais
recentes atualizações de software.
Este veículo está equipado com um ”Event Data
Recorder” (EDR). A sua tarefa principal consiste
no registo e gravação de dados associados a acidentes de trânsito ou situações semelhantes a
colisões, tais como: deflagração de airbag ou
embate do veículo contra um obstáculo na
estrada. Os dados são registados para aumentar
a compreensão do funcionamento dos sistemas
do veículo neste tipo de situações. O EDRfoi
concebido para gravar dados relacionados com a
dinâmica do veículo e o sistema de segurança
durante um breve período de tempo, normalmente 30 segundos ou períodos inferiores.
Para mais informações sobre as atualizações disponíveis e respostas a questões frequentes,
aceda a support.volvocars.com.
NOTA
Após a atualização, a funcionalidade pode
variar com o mercado, modelo, ano de modelo
e opções.
Informação relacionada
•
Sensus - conexão e entretenimento
(pág. 36)
•
Gerir as atualizações do sistema através do
Download Center (pág. 643)
O EDR deste veículo foi construído para, em caso
de acidentes de trânsito ou situações semelhantes a colisões, gravar dados relacionados com:
•
Como funcionaram os diferentes sistemas do
automóvel;
•
O modo como os cintos de segurança do
condutor e dos passageiros foram tensionados/fixos;
•
A utilização do pedal do acelerador ou do
travão pelo condutor;
•
A que velocidade o veículo seguia.
Estes dados podem contribuir para uma melhor
compreensão sobre as circunstâncias em que os
acidentes de trânsito e danos ocorrem. O EDR
regista dados apenas perante a ocorrência de
uma situação de colisão anormal - não são registados quaisquer dados pelo EDR durante condições de condução normais. O sistema também
nunca regista quem conduz o veículo nem a posição geográfica em que ocorre a situação de colisão ou o incidente. No entanto, entidades terceiras, como as autoridades policiais, podem utilizar
os dados gravados associados à informação de
identificação pessoal que é normalmente recolhida no caso de um acidente de trânsito. Para
interpretar os dados registados é necessário um
equipamento especial e o acesso ao veículo ou
ao EDR.
Para além do EDR, o automóvel também está
equipado com uma série de processadores que
têm como função o controlo e a monitorização
permanente do funcionamento do automóvel.
Estes processadores podem gravar dados
durante condições de condução normais, mas
registam sobretudo avarias que afetem a operação e a funcionalidade do veículo ou a ativação
dos sistemas de apoio ao condutor ativos do veículo (por ex.: City Safety e função de travagem
automática).
Parte dos dados gravados são necessários para
que os técnicos possam realizar serviço de
manutenção, de modo a diagnosticarem e repararem eventuais avarias que tenham ocorrido no
}}
39
O SEU VOLVO
veículo. A informação registada também é necessária para que a Volvo possa cumprir exigências
jurídicas de acordo com a legislação e as autoridades. A informação registada no veículo encontra-se memorizada nos seus processadores até
que o veículo seja assistido ou reparado.
Para além das situações já mencionadas, a informação registada é utilizada de forma agregada
para fins de investigação e desenvolvimento do
produto de modo a melhorar continuamente a
segurança e qualidade dos automóveis Volvo.
A Volvo não distribui a informação acima mencionada para terceiros sem o conhecimento do proprietário do veículo. Devido à legislação e aos
regulamentos nacionais, a Volvo pode ver-se
obrigada a comunicar informação deste tipo às
autoridades policiais ou outras autoridades que
possuam o direito legal do acesso à mesma. Para
proceder à leitura e interpretação dos dados gravados são necessários equipamentos técnicos
especiais que a Volvo e as oficinas licenciadas
pela Volvo possuem. A Volvo assegura que a
informação transferida para a Volvo no contexto
de serviço de manutenção é armazenada e utilizada de forma segura e de acordo com as exigências legais aplicáveis. Para mais informações
- contacte um concessionário Volvo.
40
Condições dos serviços
Política de privacidade para clientes
A Volvo disponibiliza serviços que tornam a condução do seu Volvo o mais segura e confortável
possível.
A Volvo respeita e protege a integridade pessoal
de todos os visitantes das nossas páginas web.
Os serviços incluem desde ajuda em situações
de emergência até navegação e diferentes serviços de entretenimento.
Antes de utilizar os serviços é importante que leia
as Condições dos serviços em
support.volvocars.com.
Informação relacionada
•
Política de privacidade para clientes
(pág. 40)
Esta política refere-se ao tratamento de dados
do cliente e dados pessoais. O objetivo é o de
fornecer aos clientes atuais, antigos e potenciais
a compreensão geral de:
•
As condições em que recolhemos e tratamos
os seus dados pessoais.
•
•
Os tipos de dados pessoais que recolhemos.
•
Como gerimos a sua informação pessoal.
A razão pela qual recolhemos os seus dados
pessoais.
A política pode ser consultada na íntegra em
support.volvocars.com.
Informação relacionada
•
•
•
Condições de utilização e partilha de dados
(pág. 574)
Condições dos serviços (pág. 40)
Gravação de dados (pág. 39)
O SEU VOLVO
Informação importante sobre
acessórios e equipamento extra
AVISO
O condutor é sempre o responsável pelo
automóvel ser usado de forma segura e pelo
cumprimento das leis e regras em vigor.
A ligação ou instalação incorrecta de acessórios
e equipamento extra pode afectar negativamente
o sistema electrónico do automóvel.
Também é importante que sejam cumpridas
as recomendações da Volvo sobre a manutenção e serviços de manutenção do automóvel, conforme descrito no livro de garantia e
serviço do proprietário.
Recomendamos vivamente aos proprietários
Volvo que instalem apenas acessórios originais
aprovados da Volvo e que a instalação dos acessórios seja efetuada apenas por técnicos de serviço Volvo habilitados e qualificados. Alguns
acessórios apenas funcionam quando o respetivo
software se encontra no sistema de processadores do automóvel.
Os equipamentos descritos no manual de instruções não se encontram instalados em todos os
automóveis - estes encontram-se equipados de
modo a corresponder às necessidades dos vários
mercados, às leis e regulamentos, nacionais ou
locais.
As opções ou os equipamentos acessórios
descritos neste manual estão assinalados com
um asterisco. Perante dúvidas sobre quais os
equipamentos standard ou opção/acessório,
contacte um revendedor Volvo.
Se as informações de bordo forem diferentes
das descritas no manual de instruções, a
informação impressa tem sempre precedência.
Instalação de acessórios
Recomendamos vivamente aos proprietários
Volvo que instalem apenas acessórios originais
aprovados da Volvo e que a instalação dos
acessórios seja efetuada apenas por técnicos
de serviço Volvo habilitados e qualificados.
Alguns acessórios apenas funcionam quando o
respetivo software se encontra no sistema de
processadores do automóvel.
•
Os acessórios originais da Volvo são testados para assegurar o seu funcionamento em
conjunto com os sistemas do automóvel ao
nível do desempenho segurança e controlo
de emissões. Além disso, um técnico Volvo
formado e qualificado sabe quais os acessórios que podem e não podem ser instalados
de modo seguro no seu Volvo. Deve-se
aconselhar sempre com um técnico Volvo
formado e qualificado antes de instalar qualquer acessório no seu automóvel.
•
Os acessórios não homologados pela Volvo
podem eventualmente não ter sido testados
especificamente para funcionar adequadamente com o seu automóvel.
•
Alguns dos sistemas de segurança e de
desempenho do automóvel podem ser negativamente afetados ao instalar acessórios
não testados pela Volvo, ou quando a sua
Informação relacionada
•
•
Instalação de acessórios (pág. 41)
•
Como consultar o manual de instruções
(pág. 24)
Conexão de equipamentos à tomada de
diagnóstico do veículo (pág. 42)
}}
41
O SEU VOLVO
||
•
instalação no automóvel é efetuada por pessoal não habilitado.
Conexão de equipamentos à
tomada de diagnóstico do veículo
Os danos causados por acessórios instalados de modo não homologado ou incorretamente podem não ser abrangidos pela
garantia do automóvel novo. Pode encontrar
mais informações sobre a garantia no livro
de garantia e serviço. A Volvo não assume
qualquer responsabilidade por morte, ferimentos pessoais ou custos resultantes da
instalação de acessórios não originais.
A ligação e instalação incorreta de software ou
ferramentas de diagnóstico pode afetar negativamente o sistema eletrónico do automóvel.
Informação relacionada
•
Informação importante sobre acessórios e
equipamento extra (pág. 41)
Recomendamos vivamente aos proprietários
Volvo que instalem apenas acessórios originais
aprovados da Volvo e que a instalação dos acessórios seja efetuada apenas por técnicos de serviço Volvo habilitados e qualificados. Alguns
acessórios apenas funcionam quando o respetivo
software se encontra no sistema de processadores do automóvel.
Tomada de diagnóstico (tomada On-board Diagnostic,
OBDII) sob o painel de instrumentos no lado do condutor.
42
NOTA
A Volvo Cars não se responsabiliza pelas
consequências do uso de equipamento não
autorizado que seja ligado à tomada Onboard Diagnostic (OBDII). Esta tomada deve
ser usada apenas por técnicos de manutenção Volvo, devidamente formados e qualificados.
Informação relacionada
•
Informação importante sobre acessórios e
equipamento extra (pág. 41)
O SEU VOLVO
Consultar o número de
identificação do automóvel
Ao contactar um concessionário Volvo, por ex.:
subscrição Volvo On Call, é necessário o
número de identificação do automóvel (VIN6).
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Aceda a Sistema Informação do
sistema Nº de identificação do veículo.
> Aparece o número de identificação do
automóvel.
Distração do condutor
O condutor é o responsável por efetuar todos
os esforços para a sua segurança e dos passageiros do automóvel e dos outros utilizadores da
via. Parte desta responsabilidade passa por evitar distrações como a realização de atividades
não relacionadas com o manuseamento do
automóvel num ambiente com trânsito.
AVISO
O seu Volvo está, ou pode estar, equipado com
sistemas abrangentes de entretenimento e de
comunicação. Pode tratar-se de telemóveis com
mãos-livre, sistema de navegação e sistema
áudio com muitas funcionalidades. O condutor
pode ainda possuir outras unidades eletrónicas
portáteis para seu próprio conforto. Quando utilizados de forma correta e segura, estes dispositivos podem enriquecer a experiência de condução. Se utilizados de forma incorreta, podem distrair o condutor.
Como parte da preocupação da Volvo pela sua
segurança pretendemos que tenha em conta os
seguintes avisos para estes sistemas. Nunca utilize esta unidades ou outras funções no automóvel de modo a representarem uma distração para
si e para a sua tarefa de condução segura. As
distrações podem provocar acidentes graves.
Para além deste aviso geral pretendemos ainda
apresentar os seguintes conselhos relativos a
6
novas funções que se podem encontrar no automóvel:
•
Nunca falar com o telefone móvel na mão
durante a condução. Em algumas zonas,
é totalmente proibido o uso do telefone
móvel com o automóvel em movimento.
•
Se o automóvel estiver equipado com um
sistema de navegação, configurar ou alterar o plano de viagem deve ser feito apenas com o automóvel estacionado.
•
Nunca programar o sistema de som com
o automóvel em movimento. Programar
as pré-definições do rádio quando o
automóvel estiver estacionado, e usar as
configurações programadas para ser
mais rápido e simples usar o rádio.
•
Nunca usar computadores portáteis ou
compactos com o automóvel em movimento.
Informação relacionada
•
Áudio, média e Internet (pág. 530)
Vehicle Identification Number
43
SEGURANÇA
SEGURANÇA
Segurança
O automóvel está equipado com uma série de
sistemas de segurança que trabalham em conjunto para proteger o condutor e os passageiros
do automóvel perante um acidente.
O automóvel está equipado com uma série de
sensores que, em caso de acidente, reagem e
ativam vários sistemas de segurança, por ex.:
vários tipos de airbags e tensores do cinto de
segurança. Consoante a situação do acidente,
por ex.: colisões com diferentes ângulos, capotamento ou despiste, o sistema reage de diferentes
modos para proporcionar a melhor proteção.
Além disso existem sistemas de proteção mecânicos, como é o caso do Whiplash Protection
System. O automóvel também foi concebido para
que uma grande parte da energia de colisão seja
distribuída por barras, pilares, chão, teto e outros
elementos da carroçaria.
O modo de segurança do automóvel pode ser
ativado após uma colisão caso alguma função
importante do automóvel tenha sido danificada.
Símbolo de aviso no mostrador do
condutor
O símbolo de aviso acende-se no mostrador do condutor quando o sistema
elétrico do automóvel é colocado na
posição de ignição II. O símbolo
apaga-se passados cerca de 6 segundos caso o
sistema de segurança do automóvel não tenha
qualquer avaria.
AVISO
Se o símbolo de aviso permanecer aceso ou
acender durante a condução e a mensagem
Airbag SRS Serviço urgente. Conduzir
até oficina aparecer no mostrador do condutor, parte de algum sistema de segurança não
terá funcionalidade plena. A Volvo recomenda
o contacto logo que possível com uma oficina
autorizada Volvo.
AVISO
Nunca faça você mesmo alterações nem
reparações aos vários sistemas de segurança
do automóvel. Intervenções incorretas em
algum dos sistemas, podem provocar o seu
mau funcionamento e consequentes lesões
graves. A Volvo recomenda o contacto com
uma oficina autorizada Volvo.
Se um determinado símbolo de aviso
estiver avariado acende-se o símbolo
de aviso geral e o mostrador do condutor apresenta a mesma mensagem.
46
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
Segurança na gravidez (pág. 47)
Cintos de segurança (pág. 50)
Airbags (pág. 54)
Whiplash Protection System (pág. 47)
Pedestrian Protection System (pág. 49)
Modo segurança (pág. 61)
Segurança para crianças (pág. 63)
SEGURANÇA
Segurança na gravidez
Posição sentada
Whiplash Protection System
É importante que o cinto de segurança seja utilizado de modo correto durante a gravidez e que
as condutoras grávidas adaptem a sua posição
sentada.
As condutoras grávidas devem ajustar sempre o
assento e o volante de acordo com o evoluir da
gravidez, de modo a que tenham sempre o controlo absoluto sobre o automóvel (o que pressupõe que se possa facilmente aceder ao volante e
aos pedais). Neste contexto, deve-se tentar sempre obter uma distância máxima entre a barriga e
o volante.
Whiplash Protection System (WHIPS) é uma
proteção que reduz os riscos de lesões por
golpe de chicote. O sistema é composto por
costas do banco e almofada do assento que
absorvem a força de impacto e por encostos da
cabeça nos bancos da frente especialmente
desenvolvidos para este sistema.
Cinto de segurança
Informação relacionada
•
•
•
•
O cinto de segurança deve ficar bem encostado
ao ombro, com a parte diagonal do cinto de
segurança entre os seios e ao lado da barriga.
A parte abdominal (do colo) do cinto de segurança deve ficar plana contra o lado da coxa, e o
mais afastada possível para baixo da barriga –
nunca deixe o cinto de segurança deslizar para
cima. O cinto de segurança deve ficar o mais próximo possível do corpo e sem folga desnecessária. Certifique-se também que o cinto de segurança não se encontra torcido.
Segurança (pág. 46)
Cintos de segurança (pág. 50)
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
O WHIPS é ativado em caso de colisão traseira e
a sua ativação depende do ângulo e da velocidade de colisão, bem como das características
dos veículos que chocam.
Quando o WHIPS é ativado, as costas dos
assentos da frente deslocam-se para trás e as
almofadas para baixo, alterando a posição sentada do condutor e do passageiro do banco da
frente. O movimento ajuda a absorver uma parte
das forças que podem causar lesões por golpe
de chicote.
AVISO
WHIPS é um complemento do cinto de segurança. Utilize sempre o cinto de segurança.
}}
* Opção/acessório.
47
SEGURANÇA
||
AVISO
AVISO
Nunca execute pessoalmente a alterações ou
reparações no banco ou no WHIPS. A Volvo
recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Não coloque objectos com formas semelhantes a caixas entalados entre a almofada do
assento traseiro e as costas do assento do
condutor.
Se os bancos dianteiros forem sujeitos a um
forte esforço, por ex.:, numa colisão, os bancos devem ser substituídos. Parte das características dos bancos podem ser ter sido perdidas mesmo que aparentam estar intactos.
Quando as costas do banco traseiro estão
descidas, é necessário prender eventuais
objetos para impedir que deslizem contra as
costas do banco da frente no caso de colisão.
AVISO
WHIPS e proteção de criança
O WHIPS não reduz a proteção proporcionada
pelo automóvel a crianças sentadas numa
cadeira de criança ou assento auto.
Informação relacionada
•
•
•
•
Segurança (pág. 46)
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
Rear Collision Warning (pág. 387)
Se as costas do banco traseiro estiverem
para baixo, ou se houver uma cadeira auto
para crianças montada virada para trás no
banco traseiro, é necessário deslocar para a
frente o banco da frente correspondente, para
não ter contacto com as costas do banco
descidas, ou com a cadeira auto para crianças.
Posição sentada
Não coloque qualquer objeto no piso atrás ou sob os
bancos da frente ou no banco traseiro que possa evitar
o funcionamento do WHIPS.
Para a melhor proteção possível do WHIPS é
necessário que o condutor e o passageiro possuam uma posição sentada correta e assegurem
que o funcionamento do sistema não é impedido.
Ajuste a posição sentada no banco dianteiro
antes de iniciar a condução.
O condutor e o passageiro do banco da frente
devem sentar-se no centro dos respectivos bancos, mantendo a menor distância possível entre o
encosto da cabeça e a cabeça.
48
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Pedestrian Protection System
O Pedestrian Protection System (PPS) é um sistema que, em determinadas colisões frontais,
contribui para atenuar o embate do peão com o
automóvel.
Em determinadas colisões frontais com um peão
os sensores na frente do automóvel reagem e o
sistema é ativado.
Perante a ativação do PPS sucede o seguinte:
•
•
AVISO
]Não monte qualquer acessório ou proceda a
qualquer alteração na frente. Intervenções
incorrectas na frente podem provocar o funcionamento incorrecto do sistema e causar
danos pessoais graves ou danos materiais no
automóvel.
A Volvo recomenda que o braço do limpa
para-brisas seja original e que sejam utilizadas apenas peças originais no mesmo.
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
Significado
PPS foi ativado ou surgiu uma avaria no sistema. Siga a recomendação dada.
Informação relacionada
•
Segurança (pág. 46)
A parte traseira do capot é elevada.
É enviado um alarme automático através de
Volvo On Call*.
Os sensores estão ativos a uma velocidade de
cerca de 25-50 km/h (15-30 mph).
Os sensores foram concebidos para detectar
uma colisão com objecto que possua características semelhantes à perna humana.
NOTA
Podem surgir objectos em ambiente de condução que provoquem um sinal nos sensores
semelhante ao de uma colisão com um peão.
Perante colisão com um destes objectos é
possível que o sistema seja activado.
AVISO
Nunca execute pessoalmente a alterações ou
reparações no sistema de alta tensão. A Volvo
recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo. Intervenções incorretas no sistema podem provocar o seu funcionamento
incorreto e consequentes danos pessoais
graves.
AVISO
A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo perante eventuais
danos na frente do automóvel para assegurar
que o sistema está intacto.
* Opção/acessório.
49
SEGURANÇA
Cintos de segurança
AVISO
Uma travagem a fundo pode ter consequências
sérias caso o cinto de segurança não esteja
colocado.
Nunca execute pessoalmente a alterações ou
reparações no cinto de segurança. A Volvo
recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Para que o cinto de segurança proporcione uma
proteção máxima é importante que fique bem
encostado ao corpo. Não incline demasiado as
costas do banco para trás. O cinto de segurança
foi concebido para proteger com o banco na
posição sentada normal.
Se o cinto de segurança for sujeito a um forte
esforço, por ex:, numa colisão, todo o cinto de
segurança deve ser substituído. Parte das
características de protecção do cinto de
segurança podem ser ter sido perdidas
mesmo que o cinto pareça intacto. Substitua
também o cinto de segurança quando este
estiver danificado ou apresentar desgaste. O
novo cinto de segurança deve ser homologado e destinado para o mesmo lugar que o
cinto de segurança substituído.
AVISO
Não utilize clipes nem fixe o cinto à volta de
ganchos ou outros elementos interiores que
evitem que o cinto de segurança se apoie
devidamente.
AVISO
O cinto de segurança e o airbag actuam em
conjunto. Se o cinto de segurança não for utilizado, ou for utilizado de forma incorrecta, o
funcionamento do airbag perante uma colisão
pode ser afectado.
Informação relacionada
•
•
•
•
Colocar e retirar o cinto de
segurança
Certifique-se de que todos os passageiros têm
os cintos de segurança colocados antes de iniciar a condução.
Colocar o cinto de segurança
1.
Puxe o cinto lentamente a assegure-se de
que este não está torcido ou danificado.
NOTA
O cinto de segurança prende e não pode ser
puxado mais para fora:
•
•
•
se o puxar depressa demais
durante as travagens e acelerações
se o automóvel se inclinar fortemente.
Segurança (pág. 46)
Tensores dos cintos (pág. 52)
Colocar e retirar o cinto de segurança
(pág. 50)
Avisador de porta e do cinto de segurança
(pág. 53)
2.
Prenda o cinto inserindo a fivela no fecho do
respetivo cinto.
> Um "clique" forte indica que o cinto está
trancado.
AVISO
Insira sempre a lingueta do cinto de segurança no fecho do lugar correcto. Os cintos
de segurança e os fechos poderão não funcionar de modo adequado perante uma colisão. Existe o risco de danos pessoais graves.
50
SEGURANÇA
3.
O cinto nos bancos dianteiros pode ser ajustado verticalmente.
AVISO
Cada cinto de segurança destina-se apenas a
uma pessoa.
AVISO
Não utilize clipes nem fixe o cinto à volta de
ganchos ou outros elementos interiores que
evitem que o cinto de segurança se apoie
devidamente.
AVISO
O cinto deve assentar sobre o ombro (não sobre o
braço).
4.
Pressione a fixação do cinto e desloque o
cinto para cima ou para baixo.
Nunca danifique os cintos de segurança nem
insira objectos estranhos no fecho. Os cintos
de segurança e os fechos poderão não funcionar de modo adequado perante uma colisão. Existe o risco de danos pessoais graves.
Estique a parte abdominal (do colo) sobre o
colo puxando a parte diagonal sobre o
ombro.
Coloque o cinto o mais alto possível, sem que
o mesmo entre em contacto com o pescoço.
Retirar o cinto de segurança
1.
Carregue no botão vermelho no fecho do
cinto e deixe que o cinto seja recolhido.
2.
Se o cinto de segurança não for totalmente
recolhido, ajude então com a mão para que
não fique pendurado e solto.
Informação relacionada
A parte abdominal (de colo) deve ficar na posição o mais
baixa possível (não sobre o abdómen).
•
•
•
Cintos de segurança (pág. 50)
Tensores dos cintos (pág. 52)
Avisador de porta e do cinto de segurança
(pág. 53)
51
SEGURANÇA
Tensores dos cintos
O automóvel está equipado com tensores do
cinto standard que podem tensionar os cintos
de segurança perante situações críticas e colisões.
Tensor do cinto standard
Todos os cintos de segurança estão equipados
com um tensor do cinto standard.
O tensor do cinto standard tensiona o cinto de
segurança perante uma colisão suficientemente
violenta para proteger o ocupante de modo mais
eficaz.
Tensor do cinto elétrico
Os cintos de segurança do condutor e do passageiro do banco dianteiro estão equipados com
um tensor do cinto elétrico.
Os tensores dos cintos complementam-se e
podem ser ativados juntamente com o sistema
de apoio ao condutor City Safety e Rear Collision
Warning. Perante situações críticas, como manobras evasivas acentuadas, despistes (por ex.:
quando o automóvel desliza para uma vala,
levanta do solo ou embate no terreno), derrapagens ou risco de colisão, o cinto de segurança
pode ser tensionado pelo motor elétrico do tensor do cinto.
melhora a eficiência do sistema de proteção e
dos airbags do automóvel.
Quando a situação crítica cessa, o cinto e o tensor do cinto elétrico são reiniciados automaticamente, mas também podem ser reiniciados
manualmente.
IMPORTANTE
Se o airbag do passageiro for desactivado,
também é desactivado o tensor do cinto eléctrico no lado do passageiro.
Informação relacionada
•
•
Cintos de segurança (pág. 50)
•
Reiniciar o tensor do cinto elétrico
(pág. 53)
•
Ativar e desativar o airbag do lado do passageiro* (pág. 57)
•
•
City Safety™ (pág. 373)
Colocar e retirar o cinto de segurança
(pág. 50)
Rear Collision Warning (pág. 387)
AVISO
Nunca execute pessoalmente a alterações ou
reparações no cinto de segurança. A Volvo
recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Se o cinto de segurança for sujeito a um forte
esforço, por ex:, numa colisão, todo o cinto de
segurança deve ser substituído. Parte das
características de protecção do cinto de
segurança podem ser ter sido perdidas
mesmo que o cinto pareça intacto. Substitua
também o cinto de segurança quando este
estiver danificado ou apresentar desgaste. O
novo cinto de segurança deve ser homologado e destinado para o mesmo lugar que o
cinto de segurança substituído.
O tensor do cinto elétrico ajuda a posicionar o
ocupante numa melhor posição para reduzir o
risco de embate contra o interior do automóvel e
52
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Reiniciar o tensor do cinto elétrico
Avisador de porta e do cinto de
segurança
O tensor do cinto elétrico foi concebido para
ser reiniciado automaticamente, mas se o cinto
permanecer tenso o tensor do cinto pode ser
reiniciado manualmente.
O sistema avisa os passageiros sem cinto para
colocarem o cinto de segurança e ainda para a
presença de porta, capot ou tampa aberta.
1.
Pare o automóvel num local seguro.
Gráfico do mostrador do condutor
2.
Retire o cinto de segurança e volte a colocar
o mesmo.
> O cinto e o tensor do cinto elétrico são
reiniciados.
AVISO
Aviso luminoso na consola do teto.
Nunca execute pessoalmente a alterações ou
reparações no cinto de segurança. A Volvo
recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Se o cinto de segurança for sujeito a um forte
esforço, por ex:, numa colisão, todo o cinto de
segurança deve ser substituído. Parte das
características de protecção do cinto de
segurança podem ser ter sido perdidas
mesmo que o cinto pareça intacto. Substitua
também o cinto de segurança quando este
estiver danificado ou apresentar desgaste. O
novo cinto de segurança deve ser homologado e destinado para o mesmo lugar que o
cinto de segurança substituído.
Informação relacionada
•
•
Tensores dos cintos (pág. 52)
Avisador do cinto de segurança
O aviso luminoso é emitido na consola do teto e
através de um símbolo de aviso no mostrador do
condutor.
Gráfico no mostrador do condutor com diferentes tipos
de avisos. A cor de aviso das portas e da tampa do
porta-bagagens depende da velocidade do automóvel.
O gráfico do mostrador do condutor indica quais
os bancos do automóvel que têm passageiros
com cinto e sem cinto.
No mesmo gráfico também é indicado se o
capot, a tampa do porta-bagagens ou alguma
porta está aberta.
O gráfico é confirmado premindo o botão O na
unidade de botões da direita do volante.
O aviso sonoro depende da velocidade, tempo de
condução e quilometragem.
O estado dos cintos do condutor e dos passageiros é informado no gráfico do mostrador do condutor quando um cinto é colocado ou retirado.
As cadeiras de criança não são abrangidas pelo
sistema de aviso do cinto de segurança.
Banco dianteiro
O condutor ou passageiro da frente sem o cinto
de segurança apertado é avisado para o colocar
através de um sinal luminoso e sonoro.
Cintos de segurança (pág. 50)
}}
53
SEGURANÇA
||
Banco traseiro
O avisador do cinto de segurança do banco traseiro tem duas funções parciais:
•
•
Informar sobre quais os cintos de segurança
que estão a ser utilizados no banco traseiro.
O gráfico do mostrador do condutor apresenta a utilização dos cintos de segurança.
Exibe um aviso luminoso e sonoro caso
algum dos cintos de segurança no banco
traseiro seja retirado durante a viagem. O
alerta para assim que o cinto de segurança é
novamente colocado.
Avisador de porta, capot, tampa do
porta-bagagens e tampa do depósito
de combustível
Se o capot, tampa do porta-bagagens, tampa do
depósito de combustível ou qualquer uma das
portas não estiver devidamente fechada, o gráfico do mostrador do condutor indica qual elemento que se encontra aberto. Pare o automóvel
num lugar seguro o mais rápido possível e feche
o elemento que gerou o aviso.
Se o automóvel for conduzido a uma
velocidade inferior a cerca de 10 km/h
(6 mph), acende-se o símbolo de informações do mostrador do condutor.
Se o automóvel for conduzido a uma
velocidade superior a cerca de 10
km/h (6 mph), acende-se o símbolo de
aviso do mostrador do condutor.
54
Informação relacionada
•
•
Cintos de segurança (pág. 50)
Colocar e retirar o cinto de segurança
(pág. 50)
Airbags
O automóvel está equipado com airbags e cortina de colisão para o condutor e o passageiro.
NOTA
Os sensores reagem de forma diferente consoante o processo de colisão e a utilização
dos cintos de segurança. Aplicável a todas as
posições de cintos de segurança.
Podem ocorrer colisões em que apenas um
(ou nenhum) airbag seja activado. Os sensores reconhecem a violência da colisão a que
o veículo é sujeito e adaptam a sua reacção e
funcionamento disparando um ou vários airbags ou mesmo não disparando nenhum.
AVISO
O módulo de comando do sistema airbag
encontra-se na consola central. Se a consola
central ficar encharcada de água ou qualquer
outro líquido, desligue os cabos da bateria de
arranque. Não tente pôr o automóvel em funcionamento porque os airbags podem disparar. Reboque o automóvel. A Volvo recomenda
o transporte do automóvel até uma oficina
autorizada Volvo.
SEGURANÇA
Airbags disparados
Airbags do condutor
Se algum dos airbags tiver disparado recomenda-se o seguinte:
Como complemento ao cinto de segurança, o
automóvel está equipado com airbag do volante
e airbag do joelho1 no lado do condutor.
•
Transporte o automóvel. A Volvo recomenda
o transporte do automóvel para uma oficina
autorizada Volvo. Não conduza com os airbags disparados.
•
A Volvo recomenda que confie a uma oficina
autorizada Volvo a substituição de componentes do sistema de segurança do automóvel.
•
Consulte sempre um médico.
Para que não sofra danos quando o airbag
dispara, o passageiro deve-se sentar-se com
as costas na vertical, os pés no chão e as
costas encostadas às costas do banco.
AVISO
AVISO
Nunca conduza com airbags disparados. Tal
pode afectar a direcção do automóvel. Outros
sistemas de segurança também podem estar
danificados. O fumo e a poeira gerados pelo
disparo dos airbags podem causar irritação/
danos na pele e nos olhos perante exposição
prolongada. Se sentir algum incómodo lave
com água fria. A rápida sequência do disparo
e o material dos airbags podem provocar
danos de fricção ou queimaduras na pele.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Segurança (pág. 46)
Airbags do condutor (pág. 55)
Airbag do passageiro (pág. 56)
Cortinas de colisão (pág. 60)
Cortinas de colisão (pág. 60)
AVISO
O cinto de segurança e o airbag actuam em
conjunto. Se o cinto não for utilizado, ou for
utilizado de forma incorrecta, o funcionamento
do airbag perante uma colisão pode ser afectado.
Airbag do volante e airbag do joelho1 no lado do condutor no banco dianteiro.
Perante uma colisão frontal, os airbags ajudam a
proteger a cabeça, pescoço, rosto e peito do
condutor, assim como os joelhos e as pernas.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e o airbag/airbags é insuflado.
O airbag amortece o impacto da colisão inicial
para o ocupante. O airbag esvazia-se enquanto é
comprimido no impacto. Ao mesmo tempo, espalha-se também fumo no veículo, uma situação
que é completamente normal. Todo o processo,
incluindo o enchimento e o esvaziamento do airbag, ocorre em décimos de segundo.
A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo para reparação. Intervenções incorrectas no sistema dos airbags
podem provocar o seu funcionamento incorrecto e consequentes danos pessoais graves.
Localização do airbag do volante
O airbag encontra-se acondicionado no centro
do volante. O volante está marcado com o texto
AIRBAG.
Localização do airbag do joelho1
O airbag encontra-se acondicionado na parte
inferior do tablier no lado do condutor. O painel
está marcado com o texto AIRBAG.
}}
55
SEGURANÇA
||
AVISO
Não coloque nem fixe qualquer objecto na
frente ou sobre o painel onde os airbags
estão acondicionados.
Airbag do passageiro
Como complemento ao cinto de segurança, o
automóvel está equipado com airbag no lado do
passageiro da frente.
AVISO
O cinto de segurança e o airbag actuam em
conjunto. Se o cinto não for utilizado, ou for
utilizado de forma incorrecta, o funcionamento
do airbag perante uma colisão pode ser afectado.
Informação relacionada
•
•
incluindo o enchimento e o esvaziamento do airbag, ocorre em décimos de segundo.
Airbags (pág. 54)
Airbag do passageiro (pág. 56)
Para que não sofra danos quando o airbag
dispara, o passageiro deve-se sentar-se com
as costas na vertical, os pés no chão e as
costas encostadas às costas do banco.
AVISO
Airbag do lado do passageiro da frente no banco dianteiro.
Perante uma colisão frontal, o airbag ajuda a proteger a cabeça, pescoço, rosto e peito, assim
como os joelhos e as pernas.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e o airbag é insuflado. O airbag
amortece o impacto da colisão inicial para o ocupante. O airbag esvazia-se enquanto é comprimido no impacto. Ao mesmo tempo, espalha-se
também fumo no veículo, uma situação que é
completamente normal. Todo o processo,
1
56
O automóvel está equipado com airbag do joelho apenas em alguns mercados.
A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo para reparação. Intervenções incorrectas no sistema dos airbags
podem provocar o seu funcionamento incorrecto e consequentes danos pessoais graves.
Localização do airbag do passageiro
O airbag encontra-se acondicionado num compartimento acima do porta-luvas. O painel está
marcado com o texto AIRBAG.
AVISO
Não coloque qualquer objecto em frente ou
sobre o tablier onde se encontra o airbag do
passageiro.
SEGURANÇA
Autocolante para o airbag do
passageiro
AVISO
Nunca permita que alguém se instale em pé
ou sentado em frente do assento do passageiro.
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro dianteiro quando o airbag está ativado.
Passageiros virados para a frente (crianças e
adultos) nunca se devem sentar no lugar do
passageiro dianteiro quando o airbag do passageiro está desativado.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar
ferimentos graves.
Autocolante na proteção solar do lado do passageiro.
O autocolante de aviso para o airbag do passageiro encontra-se de acordo com o indicado
acima.
AVISO
Se o automóvel não estiver equipado com
interruptor para activar/desactivar o airbag do
passageiro, o airbag encontra-se sempre activado.
Ativar e desativar o airbag do lado
do passageiro*
O airbag do passageiro pode ser desativado
caso o automóvel esteja equipado com um interruptor Passenger Airbag Cut Off Switch
(PACOS).
O interruptor
O interruptor do airbag do lugar do passageiro
está localizado na extremidade do tablier do lado
do passageiro e fica acessível quando a porta
está aberta.
Verifique se o interruptor se encontra na posição
desejada.
Informação relacionada
•
•
•
Airbags (pág. 54)
Airbags do condutor (pág. 55)
Ativar e desativar o airbag do lado do passageiro* (pág. 57)
ON - o airbag está ativado e todos os passageiros virados para a frente (crianças e adul-
}}
* Opção/acessório.
57
SEGURANÇA
||
tos) podem sentar-se de modo seguro no
lugar do passageiro.
Ativar o airbag do lado do passageiro
2.
Confirme a mensagem pressionando o botão
O no teclado do volante do lado direito.
OFF - O airbag está desativado e as crianças
em proteções de criança virada para trás
podem sentar-se com segurança no lugar do
passageiro.
AVISO
Se o automóvel não estiver equipado com
interruptor para activar/desactivar o airbag do
passageiro, o airbag encontra-se sempre activado.
Puxe o comutador para fora e rode de OFF
(B) para ON (A).
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Airbag pass. ligado Confirme.
NOTA
Se o airbag do passageiro tiver sido activado/
desactivado com o automóvel na posição de
ignição I ou inferior, aparece a mensagem no
mostrador do condutor em simultâneo com a
indicação seguinte na consola do tecto
durante cerca de 6 segundos após o sistema
eléctrico do automóvel ser colocado na posição de ignição II.
> Uma mensagem de texto e um símbolo de
aviso na consola no teto indicam que o
airbag do lugar do passageiro dianteiro
está ativado.
AVISO
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro dianteiro quando o airbag está ativado.
O airbag do passageiro deve estar sempre
ativado quando passageiros virados para a
frente (crianças e adultos) se sentem no lugar
do passageiro dianteiro.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar
ferimentos graves.
58
SEGURANÇA
Desativar o airbag do lado do
passageiro
2.
Confirme a mensagem pressionando o botão
O no teclado do volante do lado direito.
IMPORTANTE
Se o airbag do passageiro for desactivado,
também é desactivado o tensor do cinto eléctrico no lado do passageiro.
Informação relacionada
•
•
Puxe o comutador para fora e rode de ON
(A) para OFF (B).
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Airbag pass. desligado Confirme.
NOTA
Se o airbag do passageiro tiver sido activado/
desactivado com o automóvel na posição de
ignição I ou inferior, aparece a mensagem no
mostrador do condutor em simultâneo com a
indicação seguinte na consola do tecto
durante cerca de 6 segundos após o sistema
eléctrico do automóvel ser colocado na posição de ignição II.
Tensores dos cintos (pág. 52)
Proteção de criança (pág. 64)
> Uma mensagem de texto e um símbolo na
consola no teto indicam que o airbag do
lugar do passageiro dianteiro está desativado.
AVISO
Passageiros virados para a frente (crianças e
adultos) nunca se devem sentar no lugar do
passageiro quando o airbag está desativado.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar
ferimentos graves.
59
SEGURANÇA
Cortinas de colisão
AVISO
As cortinas de colisão no lugar do condutor e
do passageiro atuam para proteger a região do
tórax e da anca perante uma colisão.
A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo para reparação. Intervenções incorrectas no sistema dos airbags
laterais podem provocar o seu funcionamento
incorrecto e consequentes danos pessoais
graves.
Cortinas de colisão
Durante uma colisão, a cortina de colisão
Inflatable Curtain (IC) ajuda a proteger o condutor e os passageiros de embates com a cabeça
contra o interior do automóvel.
AVISO
Não coloque qualquer objecto na zona entre
o lado exterior do assento e o painel da porta,
pois esta é a zona de actuação do airbag lateral.
A Volvo recomenda apenas a utilização de
forros de revestimento aprovados pela Volvo.
Outros forros podem impedir o funcionamento dos airbags laterais.
Os airbags laterais estão montados nas armações exteriores das costas dos bancos dianteiros
e ajudam a proteger o condutor e o passageiro
no banco dianteiro.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e os airbags laterais são insuflados. O airbag vai ocupar o espaço entre o ocupante e o painel da porta, amortecendo, dessa
forma, o impacto no momento da colisão. O airbag esvazia-se enquanto é comprimido no
impacto. Normalmente, só é insuflado o airbag
lateral do lado em que se dá a colisão.
AVISO
O airbag lateral é um complemento do cinto
de segurança. Utilize sempre o cinto de segurança.
Cortinas de colisão e proteção de
criança
Os airbags laterais não reduzem a proteção proporcionada pelo automóvel a crianças sentadas
numa cadeira de criança ou assento auto.
Informação relacionada
•
60
Airbags (pág. 54)
As cortinas de colisão estão montadas ao longo
do forro do tejadilho, em ambos os lados, e ajudam a proteger o condutor e os passageiros nos
lugares laterais do automóvel. Os painéis estão
assinalados com IC AIRBAG.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e a cortina de colisão é insuflada.
SEGURANÇA
AVISO
A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo para reparação. Intervenções incorretas no sistema de cortinas de
colisão podem provocar o seu mau funcionamento e consequentes lesões pessoais graves.
AVISO
Nunca suspenda ou prenda objectos pesados
na pega do tejadilho. Os ganchos destinam-se apenas para artigos de roupa ligeiros (e
não para objectos rígidos, como por exemplo:
guarda-chuvas).
Nunca aparafuse ou monte objectos no interior do tejadilho, nos pilares da porta ou nos
painéis laterais do automóvel. A protecção
projectada pode ser afectada. A Volvo recomenda a utilização de apenas peças genuínas
Volvo, que sejam destinadas para o fim que
foram projectadas.
AVISO
Deixe um espaço de 10 cm (4 polegadas)
entre a carga e a janela lateral se carregar o
automóvel acima do canto superior das janelas das portas. Caso contrário pode ficar comprometida a proteção das cortinas de colisão,
que se encontram inseridas no forro do tecto.
AVISO
A cortina de colisão é um complemento do
cinto de segurança. Utilize sempre o cinto de
segurança.
Informação relacionada
•
Airbags (pág. 54)
Modo segurança
O modo segurança é uma proteção que é ativada caso uma colisão possa ter danificado
alguma função importante do automóvel como,
por exemplo, a tubagem do combustível, os sensores de algum dos sistemas de proteção ou o
sistema de travagem.
Caso o automóvel tenha estado envolvido em
alguma colisão, pode aparecer o texto Safety
mode Ver Manual de instruções no mostrador
do condutor juntamente com o símbolo de aviso,
se o mostrador não estiver danificado, e o sistema elétrico do automóvel continuar a funcionar.
A mensagem significa que há uma redução da
funcionalidade do automóvel.
AVISO
Em nenhuma circunstância tente voltar a
arrancar o automóvel caso sinta cheiro a
combustível quando mensagem Safety
mode Ver Manual de instruções aparece
no mostrador do condutor. Saia imediatamente do automóvel.
Com o automóvel em modo de segurança, é possível tentar repor o sistema para arrancar e deslocar o automóvel uma distância curta, como
quando o automóvel está numa posição perigosa
para o trânsito.
}}
61
SEGURANÇA
||
AVISO
Nunca tente reparar ou reiniciar pessoalmente o equipamento electrónico após o
automóvel ter estado no modo de segurança.
Tal pode resultar em danos pessoais ou no
funcionamento anormal do automóvel. A
Volvo recomenda que confie sempre os trabalhos de verificação e reposição do automóvel
para o modo normal, após Safety mode Ver
Manual de instruções ter sido exibido, a
uma oficina autorizada Volvo.
Arrancar e deslocar o automóvel em
modo de segurança
Com o automóvel em modo de segurança, é
possível tentar repor o sistema para arrancar e
deslocar o automóvel uma distância curta, como
quando o automóvel está numa posição perigosa para o trânsito.
Arrancar o automóvel em modo de
segurança
1.
AVISO
Após o automóvel estar em modo de segurança não pode ser rebocado. Deve ser transportado a partir do local. A Volvo recomenda o
transporte do automóvel para uma oficina
autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
Segurança (pág. 46)
Arrancar e deslocar o automóvel em modo
de segurança (pág. 62)
Transporte (pág. 522)
Examinar a situação geral dos danos do
automóvel e se não derramou combustível.
Não deve sentir qualquer cheiro de combustível.
Caso se trate de danos menores, e depois
de controlar se não houve derrame de combustível, pode tentar arrancar novamente.
AVISO
Em nenhuma circunstância tente voltar a
arrancar o automóvel caso sinta cheiro a
combustível quando mensagem Safety
mode Ver Manual de instruções aparece
no mostrador do condutor. Saia imediatamente do automóvel.
2.
62
3.
Desligue o automóvel.
De seguida tente colocar o automóvel em
funcionamento.
> A eletrónica do automóvel realiza um controlo do sistema e tenta reiniciar-se no
estado normal.
IMPORTANTE
Se a mensagem Safety mode Ver Manual
de instruções se mantiver no mostrador o
automóvel não deverá ser conduzido ou rebocado mas sim transportado. Danos ocultos
podem tornar o automóvel impossível de
manobrar durante a viagem, mesmo que aparentemente tudo pareça estar bem.
Deslocar o automóvel em modo de
segurança
1.
Se o mostrador do condutor mostrar a mensagem Normal mode The car is now in
normal mode depois de tentar arrancar, o
automóvel pode ser deslocado cuidadosamente, caso esteja numa situação que seja
perigosa para o trânsito.
2.
Não desloque o automóvel mais do que o
necessário.
SEGURANÇA
AVISO
Após o automóvel estar em modo de segurança não pode ser rebocado. Deve ser transportado a partir do local. A Volvo recomenda o
transporte do automóvel para uma oficina
autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
Modo segurança (pág. 61)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 454)
Transporte (pág. 522)
Segurança para crianças
NOTA
As crianças devem estar sempre sentadas com
segurança quando estão a viajar num automóvel.
A Volvo possui equipamento de segurança para
crianças (proteções de criança e dispositivos de
fixação) desenvolvidos especialmente para este
automóvel. O equipamento de segurança para da
Volvo proporciona as melhores condições para
que a criança viaje de modo seguro no automóvel. Além disso o equipamento de segurança
para crianças combina com o restante e é de
fácil utilização.
O equipamento a utilizar é selecionado tendo em
conta o peso e o tamanho da criança.
A Volvo recomenda que as crianças viajem em
proteção de criança virada para trás enquanto
possível, no mínimo até os 3-4 anos de idade.
Desta idade em diante devem viajar em proteção
de criança virada para a frente até atingirem a
altura de 140 cm (4 pés e 7 polegadas).
Sempre que utilizar equipamentos de segurança para crianças leia as instruções de
montagem que os acompanham.
Perante dúvidas sobre a montagem de equipamentos relacionados com a segurança das
crianças, contacte o fabricante para informações mais detalhadas.
Todas as crianças, não importa a idade ou altura,
devem estar sempre corretamente seguras no
automóvel. Nunca deixe que uma criança se
sente no colo de um passageiro.
Informação relacionada
•
•
•
Segurança (pág. 46)
Proteção de criança (pág. 64)
Ativar e desativar o bloqueio de segurança
para crianças (pág. 284)
NOTA
As disposições legais sobre o tipo de proteção de criança a utilizar para crianças de diferentes idades e alturas variam com o país.
Tenha atenção às normas aplicáveis.
63
SEGURANÇA
Proteção de criança
Informação relacionada
Devem ser usadas proteções de crianças adequadas, sempre que viajem crianças no automóvel.
•
•
•
As crianças devem sentar-se de forma confortável e segura. Assegure-se de que a proteção de
criança é colocada, montada e utilizada do modo
correto.
•
Pontos de fixação inferiores para proteção
de criança (pág. 65)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 66)
•
Colocação da proteção de criança
(pág. 66)
•
Ativar e desativar o airbag do lado do passageiro* (pág. 57)
Para a montagem correta da proteção de criança,
consulte as instruções de montagem da mesma.
NOTA
Sempre que utilizar equipamentos de segurança para crianças leia as instruções de
montagem que os acompanham.
Segurança para crianças (pág. 63)
Cadeira auto integrada* (pág. 75)
Pontos de fixação superiores para proteção
de criança (pág. 64)
Pontos de fixação superiores para
proteção de criança
O automóvel está equipado com pontos de fixação superiores para proteção de criança nos
lugares laterais do banco traseiro.
Os pontos de fixação superiores destinam-se
sobretudo à utilização conjunta com cadeiras de
criança viradas para a frente.
Siga sempre as instruções de montagem do
fabricante quando acoplar uma proteção de criança aos pontos de fixação superiores.
Localização dos pontos de fixação
Perante dúvidas sobre a montagem de equipamentos relacionados com a segurança das
crianças, contacte o fabricante para informações mais detalhadas.
NOTA
Nunca deixe uma proteção de criança solta
no automóvel. Fixe sempre a mesma de
acordo com as instruções da proteção de criança, mesmo quando não está a ser usada.
A localização dos pontos de fixação ISOFIX é indicada
por símbolos no lado de trás das costas do banco.
Os pontos de fixação encontram-se no lado de
trás dos lugares laterais do banco traseiro.
64
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
AVISO
A cinta de fixação da protecção de criança
deve ser puxada pelo orifício do encosto de
cabeça antes de ser presa no ponto de fixação. Se tal não for possível, siga as recomendações do fabricante da proteção de criança.
NOTA
Rebata o encosto da cabeça para facilitar a
montagem deste tipo de protecção de criança em automóveis com encostos da
cabeça rebatíveis nos lugares exteriores.
Pontos de fixação inferiores para
proteção de criança
O automóvel está equipado com pontos de fixação inferiores para a proteção de criança no
banco dianteiro* e no banco traseiro.
Os pontos de fixação no banco dianteiro apenas
estão montados se o automóvel estiver equipado
com comutador para ativar/desativar o airbag do
passageiro*.
Os pontos de fixação inferiores destinam-se à
utilização conjunta com algumas cadeiras de criança viradas para trás.
Siga sempre as instruções de montagem do
fabricante quando acoplar uma proteção de criança aos pontos de fixação inferiores.
Localização dos pontos de fixação
NOTA
Em automóveis com cobertura da bagagem
sobre o compartimento da carga deve-se
remover a cobertura da bagagem antes de as
protecções de criança serem montadas nos
pontos de fixação.
Localização dos pontos de fixação no banco traseiro.
Os pontos de fixação no banco traseiro encontram-se na extremidade traseira das calhas do
chão do banco dianteiro.
Informação relacionada
Informação relacionada
•
•
•
•
Proteção de criança (pág. 64)
Pontos de fixação inferiores para proteção
de criança (pág. 65)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 66)
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
Proteção de criança (pág. 64)
Pontos de fixação superiores para proteção
de criança (pág. 64)
Localização dos pontos de fixação no banco dianteiro.
•
Os pontos de fixação no banco dianteiro encontram-se nos lados do espaço das pernas do lugar
do passageiro.
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 66)
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
* Opção/acessório.
65
SEGURANÇA
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX
para proteção de criança
O automóvel está equipado com pontos de fixação i-Size/ISOFIX2 para a proteção de criança
no banco traseiro.
i-Size/ISOFIX é um sistema de fixação para proteção de crianças no automóvel baseado numa
norma internacional.
Os pontos de fixação para i-Size/ISOFIX encontram-se atrás da parte inferior das costas do
banco traseiro, nos lugares exteriores.
Levante a tampa para aceder aos pontos de fixação.
Colocação da proteção de criança
É importante que a proteção de criança seja
colocada no local correto no automóvel, que
depende do tipo de proteção de criança e da
ativação do airbag do passageiro.
Informação relacionada
•
•
Proteção de criança (pág. 64)
Pontos de fixação superiores para proteção
de criança (pág. 64)
Siga sempre as instruções de montagem do
fabricante quando acoplar uma proteção de criança aos pontos de fixação i-Size/ISOFIX.
•
Pontos de fixação inferiores para proteção
de criança (pág. 65)
Localização dos pontos de fixação
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
Proteção de criança virada para trás e airbag não combinam.
Coloque sempre a proteção de criança virada
para trás no banco traseiro quando o airbag do
passageiro estiver ativado. Uma criança sentada
no banco do passageiro da frente pode sofrer
lesões graves se o airbag disparar.
A localização dos pontos de fixação ISOFIX é indicada
por símbolos2 nos estofos das costas do banco.
2
66
O nome e o símbolo mudam com o mercado.
Quando o airbag do passageiro está desativado a
proteção de criança virada para trás pode ser
colocada no lugar do passageiro dianteiro.
SEGURANÇA
NOTA
As determinações legais sobre a instalação
de crianças no automóvel variam de país para
país. Tenha atenção às normas aplicáveis.
Autocolante para o airbag do
passageiro
Assentos auto/cadeiras de criança com aros
em aço ou outros elementos de construção
que possam entrar em contacto com o botão
de abertura do fecho do cinto de segurança
não devem ser usados, pois podem abrir inadvertidamente o fecho do cinto de segurança.
Nunca permita que alguém se instale em pé
ou sentado em frente do assento do passageiro.
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro dianteiro quando o airbag está ativado.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar
ferimentos graves.
É importante ter em conta uma série de fatores
quanto a proteção de criança é montada e utilizada, fatores estes que dependem da localização da proteção de criança.
AVISO
AVISO
Passageiros virados para a frente (crianças e
adultos) nunca se devem sentar no lugar do
passageiro dianteiro quando o airbag do passageiro está desativado.
Montagem da proteção de criança
Autocolante na proteção solar do lado do passageiro.
O autocolante de aviso para o airbag do passageiro encontra-se de acordo com o indicado
acima.
Informação relacionada
•
•
Não prenda a cinta de fixação da cadeira de
criança à barra de ajuste longitudinal do
assento, nem nas molas, barras ou calhas sob
o assento. Arestas vivas podem danificar a
cinta de fixação.
Não deixe que a parte superior da cadeira de
criança repouse contra o pára-brisas.
Proteção de criança (pág. 64)
Montagem da proteção de criança
(pág. 67)
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
NOTA
Sempre que utilizar equipamentos de segurança para crianças leia as instruções de
montagem que os acompanham.
Perante dúvidas sobre a montagem de equipamentos relacionados com a segurança das
crianças, contacte o fabricante para informações mais detalhadas.
}}
67
SEGURANÇA
||
NOTA
Nunca deixe uma proteção de criança solta
no automóvel. Fixe sempre a mesma de
acordo com as instruções da proteção de criança, mesmo quando não está a ser usada.
Montagem no banco dianteiro
•
Ao montar proteção de criança virada para
trás, verifique se o airbag do passageiro está
desativado.
•
Ao montar proteção de criança virada para a
frente, verifique se o airbag do passageiro
está ativado.
•
Utilize apenas proteções de criança recomendadas pela Volvo, com homologação universal ou semi-universal quando o automóvel
se encontra na lista de veículos do fabricante.
•
A proteção ISOFIX apenas pode ser montada quando o automóvel está equipado com
o acessório suporte ISOFIX3.
•
Se a proteção de criança estiver equipada
com cinta de fixação inferior, a Volvo recomenda que os pontos de fixação inferiores
sejam utilizados na mesma3.
•
A guia ISOFIX pode ser utilizada para facilitar
a montagem da proteção de criança.
3
4
68
A disponibilidade do acessório varia com o mercado.
Varia com o mercado.
Montagem no banco traseiro
•
Utilize apenas proteções de criança recomendadas pela Volvo, com homologação universal ou semi-universal quando o automóvel
se encontra na lista de veículos do fabricante.
•
No lugar central não pode ser montada proteção de criança com perna de apoio.
•
Os lugares exteriores estão equipados com
sistema de fixação ISOFIX e estão homologados para i-Size4.
•
Os lugares laterais estão equipados com
pontos de fixação superiores. A Volvo recomenda que a cinta de fixação superior da
proteção de criança seja encaminhada através do orifício que se encontra no encosto
da cabeça antes de ser apertada no ponto
de fixação. Se tal não for possível, siga as
recomendações do fabricante da proteção
para criança.
•
Se a proteção de criança estiver equipada
com cinta de fixação inferior, nunca ajuste a
posição do banco dianteiro após a cinta de
fixação ser montada nos pontos de fixação
inferiores. Lembre sempre de desmontar a
cinta de fixação inferior quando a proteção
de criança não está instalada.
Informação relacionada
•
•
Colocação da proteção de criança (pág. 66)
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
SEGURANÇA
Tabela para colocação de proteção
de criança onde o cinto de
segurança é utilizado
A tabela apresenta uma recomendação de quais
as proteções de criança recomendadas para
cada lugar e para cada dimensão da criança.
Peso
Grupo 0
máx 10 kg
Grupo 0+
máx 13 kg
Grupo 1
9-18 kg
Grupo 2
15-25 kg
Banco dianteiro (com airbag desativado, apenas proteção de criança
virada para trás)
NOTA
Leia sempre o capítulo do manual de instruções relativo à montagem de proteção de criança antes de montar uma proteção de criança no automóvel.
Banco dianteiro (com airbag ativado, apenas proteção de criança
virada para a frente)
Lugar lateral do banco traseiro
Lugar central no banco traseiro
UA, B
X
UB
UB
UA, B
X
UB
UB
LC
UFA, D
U, LC
U
LC
UFA
UE, F, B*, G, LC
UE
}}
* Opção/acessório.
69
SEGURANÇA
||
Peso
Banco dianteiro (com airbag desativado, apenas proteção de criança
virada para trás)
Grupo 3
22-36 kg
Banco dianteiro (com airbag ativado, apenas proteção de criança
virada para a frente)
Lugar lateral do banco traseiro
Lugar central no banco traseiro
UF, H, B*, G
UH
UFA
X
U: Ideal para proteções de criança com homologação universal.
UF: Ideal para proteções de criança viradas para a frente com homologação universal.
L: Ideal para proteções de criança específicas. Estas proteções de crianças podem destinar-se para modelo automóvel especial, limitado ou semi-universal.
B: Proteção de criança incorporada aprovada para este grupo de peso.
X: Locais não adequados para crianças neste grupo de peso.
A
B
C
D
E
F
G
H
Ajuste as costas do banco para uma posição mais vertical.
A Volvo recomenda: Cadeirinha de bebé Volvo (homologação E1 04301146).
A Volvo recomenda: Cadeira reversível Volvo em posição virada para trás (homologação E5 04192); Cadeira virada para trás Volvo (homologação E5 04212).
A Volvo recomenda proteção de criança virada para trás para crianças neste grupo de peso.
A Volvo recomenda: Cadeira reversível Volvo na posição virada para a frente (homologação E5 04191); Assento auto com e sem costas (homologação E5 04216); Almofada Volvo com costas do banco
(homologação E1 04301169); Cadeira para cinto Volvo (homologação E1 04301312).
A Volvo recomenda: Römer KidFix XP (homologação E1 04301312).
A Volvo recomenda: Cadeira de criança integrada (homologação E5 04220).
A Volvo recomenda: Assento auto com e sem costas (homologação E5 04216); Almofada Volvo com costas do banco (homologação E1 04301169).
AVISO
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro dianteiro quando o airbag do passageiro está ativado.
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
•
Cintos de segurança (pág. 50)
Informação relacionada
•
•
70
Colocação da proteção de criança (pág. 66)
Montagem da proteção de criança (pág. 67)
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Tabela para colocação de proteção
de criança i-Size
para cada lugar e para cada dimensão da criança.
A tabela apresenta uma recomendação de quais
as proteções de criança i-Size recomendadas
A proteção de criança deve ser homologada de
acordo com a norma UN Reg R129.
Tipo de proteção de criança
NOTA
Leia sempre o capítulo do manual de instruções relativo à montagem de proteção de criança antes de montar uma proteção de criança no automóvel.
Banco dianteiro (com airbag
desativado, apenas proteção
de criança virada para trás)
Banco dianteiro (com airbag
ativado, apenas proteção de
criança virada para a frente)
Lugar lateral do banco traseiro
Lugar central no banco
traseiro
X
X
i-UA
X
Proteção de criança i-Size
i-U: Ideal para proteções de criança i-Size "universal", virada para a frente e para trás.
X: Não adequada para proteções de criança com homologação universal.
A
Para este grupo a Volvo recomenda proteção de criança virada para trás.
Informação relacionada
•
•
•
Colocação da proteção de criança (pág. 66)
Montagem da proteção de criança (pág. 67)
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 66)
71
SEGURANÇA
Tabela para colocação de proteção
de criança ISOFIX
para cada lugar e para cada dimensão da criança.
A tabela apresenta uma recomendação de quais
as proteções de criança ISOFIX recomendadas
A proteção de criança deve estar homologada de
acordo com a norma UN Reg R44 e o modelo
automóvel deve encontrar-se na lista de veículos
do fabricante.
Peso
Grupo 0
máx 10 kg
Grupo 0+
máx 13 kg
72
Classe de dimensãoA
Tipo de proteção de criança
E
Proteção de bebé virada
para trás
E
Proteção de bebé virada
para trás
C
Proteção de criança virada
para trás
D
Proteção de criança virada
para trás
NOTA
Leia sempre o capítulo do manual de instruções relativo à montagem de proteção de criança antes de montar uma proteção de criança no automóvel.
Banco dianteiro (com
airbag desativado,
apenas proteção de
criança virada para
trás)B
Banco dianteiro (com
airbag ativado, apenas proteção de criança virada para a
frente)B
Lugar lateral do
banco traseiro
Lugar central no
banco traseiro
ILB, C, XD
X
ILC
X
ILB, C, E, XD
X
ILC
X
SEGURANÇA
Peso
Grupo 1
9-18 kg
Classe de dimensãoA
Tipo de proteção de criança
A
Proteção de criança virada
para a frente
B
Proteção de criança virada
para a frente
B1
Proteção de criança virada
para a frente
C
Proteção de criança virada
para trás
D
Proteção de criança virada
para trás
Banco dianteiro (com
airbag desativado,
apenas proteção de
criança virada para
trás)B
Banco dianteiro (com
airbag ativado, apenas proteção de criança virada para a
frente)B
Lugar lateral do
banco traseiro
Lugar central no
banco traseiro
X
ILB, E, F, XD
ILF, IUFF
X
ILB, E, XD
X
ILG
X
IL: Ideal para proteções especiais ISOFIX. Estas proteções de crianças podem destinar-se para modelo automóvel especial, limitado ou semi-universal.
IUF: Adequado para proteção de criança ISOFIX virada para a frente com homologação universal para utilização no grupo de peso.
X: Não adequada para proteções de criança ISOFIX.
A
B
C
D
E
F
G
Para a proteção de criança com sistema de fixação ISOFIX existe uma classificação de dimensões que ajuda o utilizador a escolher o tipo correto de proteção de criança. A classe de dimensão pode ser lida na
etiqueta da cadeira de criança.
Funciona para instalação de cadeiras de criança ISOFIX com homologação semiuniversal (IL) quando o automóvel está equipado com o acessório suporte ISOFIX (a disponibilidade do acessório varia com o
mercado). Neste lugar não existem pontos de fixação superiores para proteção de criança.
A Volvo recomenda: Cadeirinha de bebé Volvo fixa com sistema de fixação ISOFIX (homologação E1 04301146)
Aplicável se o automóvel não estiver equipado com suporte ISOFIX.
Ajuste as costas do banco de modo a que o encosto da cabeça não toque na proteção de criança.
A Volvo recomenda proteção de criança virada para trás para crianças neste grupo de peso.
A Volvo recomenda: BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (homologação E5 04200).
}}
73
SEGURANÇA
||
AVISO
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro dianteiro quando o airbag do passageiro está ativado.
NOTA
Se uma protecção de criança não possuir iSize/ISOFIX não possuir classificação de
dimensões, o modelo automóvel tem de ser
procurado na lista de veículos da protecção
de criança.
NOTA
A Volvo recomenda o contacto com um concessionário autorizado Volvo para obter recomendações sobre as protecções de criança iSize/ISOFIX recomendadas pela Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
74
Colocação da proteção de criança (pág. 66)
Montagem da proteção de criança (pág. 67)
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 66)
SEGURANÇA
Cadeira auto integrada*
Antes da viagem verifique que:
As cadeiras auto integradas nos assentos exteriores do banco traseiro, proporcionam às crianças uma posição sentada confortável e segura.
•
a almofada do banco está subida para a
posição correta para o peso da criança
•
a almofada do banco está na posição trancada
•
o cinto de segurança acompanha o corpo da
criança e não está solto ou enrodilhado
•
o cinto de segurança não se encontra sobre
pescoço da criança nem passa debaixo do
ombro da mesma
•
a parte abdominal (de colo) está na posição
mais baixa possível, em cima da bacia, para
dar a melhor proteção.
A cadeira de criança foi especialmente concebida para proporcionar às crianças uma boa
segurança juntamente com o cinto de segurança
do automóvel. A almofada do banco pode ser
subida para duas posições consoante o peso da
criança.
A cadeira de criança está aprovada para crianças
com peso entre 15-36 kg (33-80 lbs) e altura
mínima de 95 cm (37 polegadas).
AVISO
O não cumprimento das instruções relativas à
cadeira auto integrada pode resultar em
lesões graves na criança em caso de acidente.
Informação relacionada
•
•
•
Proteção de criança (pág. 64)
Subir a almofada do assento da cadeira auto
integrada* (pág. 76)
Descer a almofada do assento da cadeira
auto integrada* (pág. 77)
AVISO
Colocação correcta, o cinto deve ficar no ombro.
A Volvo recomenda que reparações ou substituições da cadeira auto integrada para crianças sejam feitas por um técnico de manutenção da Volvo, formado e qualificado. Não
efetuar quaisquer alterações ou adições à
cadeira auto para crianças. É necessário substituir a almofada do assento, o cinto de
segurança, as costas ou eventualmente toda
a cadeira auto, se esta tiver sido exposta a
uma carga forte, como por exemplo no caso
de uma colisão Mesmo que a cadeira auto
pareça estar sem danos, pode ter perdido
algumas das suas características de proteção.
Isto é válido mesmo que o assento estivesse
dobrado na colisão ou semelhante. Substituir
a almofada do assento se estiver muito gasta.
* Opção/acessório.
75
SEGURANÇA
Subir a almofada do assento da
cadeira auto integrada*
Posição superior, comece a partir da posição
inferior:
Se está a ser usada uma cadeira auto integrada,
a almofada do assento deve ser dobrada para
cima.
A almofada do banco pode ser subida para duas
posições. A posição a ser utilizado depende do
peso da criança.
Posição inferior
Peso
22-36 kg
(50-80 lbs)
Posição superior
15-25 kg
(33-55 lbs)
Posição inferior:
Pressione a almofada do banco para trás
para bloquear.
Premir o botão para soltar a almofada do
assento.
Puxe a pega para a frente e para cima para
libertar a almofada do banco.
76
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Informação relacionada
•
•
Cadeira auto integrada* (pág. 75)
Descer a almofada do assento da cadeira
auto integrada* (pág. 77)
Descer a almofada do assento da
cadeira auto integrada*
A almofada do assento da cadeira auto integrada deve ser descida para o banco traseiro
quando a cadeira não vai ser usada.
NOTA
Não é possível ajustar a almofada do assento
da posição superior para a posição inferior. A
partir da posição superior é necessário descer totalmente no banco traseiro para depois
ser subida para a posição inferior.
Eleve a almofada do banco na margem dianteira e pressione para trás contra as costas
do banco para bloquear.
AVISO
O não cumprimento das instruções relativas à
cadeira auto integrada pode resultar em
lesões graves na criança em caso de acidente.
NOTA
Não é possível ajustar a almofada do assento
da posição superior para a posição inferior. A
partir da posição superior é necessário descer totalmente no banco traseiro para depois
ser subida para a posição inferior.
Puxe a pega para a frente para libertar a
almofada do banco.
}}
* Opção/acessório.
77
SEGURANÇA
||
Pressione com a mão para baixo no centro
da almofada do banco para a bloquear.
IMPORTANTE
Verificar se não há objetos soltos (como brinquedos) esquecidos por baixo da almofada
do assento da cadeira auto para crianças,
antes de a descer.
NOTA
Para rebater as costas do banco traseiro é
necessário descer primeiro almofada do
assento da cadeira auto para crianças.
Informação relacionada
•
•
78
Cadeira auto integrada* (pág. 75)
Subir a almofada do assento da cadeira auto
integrada* (pág. 76)
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Instrumentos e comandos em
modelos com volante à esquerda
A panorâmica geral indica onde se encontram
os mostradores e comandos nas proximidades
do condutor.
Volante e tablier
Unidade de botões do lado direito do volante
Ajustes do volante
Buzina
Unidade de botões do lado esquerdo do
volante
Mostrador na consola do teto, botão ON
CALL*
Anti-encandeamento manual do espelho
retrovisor interior
Consola central e de túnel
Abertura do capot
Iluminação do mostrador, destrancagem/
abertura*/fecho* da tampa do porta-bagagens, controlo da altura do foco dos faróis de
halogéneo
Consola do teto
Mostrador central
Luzes de presença, luzes diurnas, médios,
máximos, piscas, faróis de nevoeiro/luzes
para curvas*, luz de nevoeiro traseira, reinicialização do totalizador parcial
Piscas de emergência, desembaciamento,
média
Seletor de mudanças
Pás do volante para mudança manual da
transmissão automática*
Head-up-display*
Mostrador do condutor
Limpa para-brisas e lava para-brisas, sensor
de chuva*
80
Disco de arranque
Lâmpadas de leitura dianteiras e iluminação
do habitáculo
Teto panorâmico*
Comando do modo de condução*
Travão de estacionamento
Travão automático em repouso
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Porta do lado do condutor
•
•
Mostrador do condutor (pág. 84)
•
Caixa de velocidades (pág. 468)
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Instrumentos e comandos em
modelos com volante à direita
A panorâmica geral indica onde se encontram
os mostradores e comandos nas proximidades
do condutor.
Volante e tablier
Memória das configurações do banco dianteiro com comando elétrico*, espelhos retrovisores exteriores, e head-up-display*
Fecho centralizado
Vidros elétricos, retrovisores exteriores, bloqueio elétrico de segurança para crianças*
Configuração do banco dianteiro
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
Ajustar volante (pág. 208)
Comando das luzes (pág. 156)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 454)
}}
* Opção/acessório.
81
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Buzina
||
Ajustes do volante
Unidade de botões do lado esquerdo do
volante
Consola do teto
Luzes de presença, luzes diurnas, médios,
máximos, piscas, faróis de nevoeiro/luzes
para curvas*, luz de nevoeiro traseira, reinicialização do totalizador parcial
Mostrador central
Pás do volante para mudança manual da
transmissão automática*
Seletor de mudanças
Head-up-display*
Mostrador do condutor
Limpa para-brisas e lava para-brisas, sensor
de chuva*
Unidade de botões do lado direito do volante
Iluminação do mostrador, destrancagem/
abertura*/fecho* da tampa do porta-bagagens, controlo da altura do foco dos faróis de
halogéneo
Piscas de emergência, desembaciamento,
média
Disco de arranque
Lâmpadas de leitura dianteiras e iluminação
do habitáculo
Teto panorâmico*
Mostrador na consola do teto, botão ON
CALL*
Comando do modo de condução*
Travão de estacionamento
Travão automático em repouso
Anti-encandeamento manual do espelho
retrovisor interior
Consola central e de túnel
Abertura do capot
82
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Porta do lado do condutor
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Caixa de velocidades (pág. 468)
Memória das configurações do banco dianteiro com comando elétrico*, espelhos retrovisores exteriores, e head-up-display*
Fecho centralizado
Vidros elétricos, retrovisores exteriores, bloqueio elétrico de segurança para crianças*
Configuração do banco dianteiro
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
Ajustar volante (pág. 208)
Comando das luzes (pág. 156)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 454)
Mostrador do condutor (pág. 84)
* Opção/acessório.
83
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Mostrador do condutor
O mostrador do condutor apresenta informação
sobre o automóvel e a condução.
O mostrador do condutor contém medidores,
indicadores e símbolos de indicação e de aviso. A
informação exibida no mostrador do condutor
depende dos equipamentos e configurações do
automóvel e das funções que se encontram ativas no momento.
O mostrador do condutor é ativado quando uma
porta é aberta, ou seja, na posição de ignição 0.
Após um breve período de tempo o mostrador do
condutor desliga se não for utilizado. Para reativar proceda do seguinte modo:
•
•
Pressione o pedal do travão.
Ative a posição de ignição I.
•
Abra uma das portas.
Mostrador do condutor 12 polegadas*
O mostrador do condutor está disponível em
duas versões: 12 polegadas* e 8 polegadas.
AVISO
Se o mostrador do condutor apagar, não
acender na ativação/arranque ou ficar completamente ou parcialmente ilegível, o automóvel não deve ser utilizado. Deve-se visitar
uma oficina de imediato. A Volvo recomenda
uma oficina autorizada Volvo.
AVISO
Perante avaria no mostrador do condutor
pode não ser apresentada informação relativa
a, por exemplo, travões, airbag ou outros sistemas de segurança. Nesta situação o condutor não consegue controlar o estado dos sistemas do automóvel nem receber avisos ou
informações relevantes.
Localização no mostrador do condutor:
84
À esquerda
No meio
À direita
Velocímetro
Símbolos de indicação e aviso
Conta-rotações/Indicador ECOA
Totalizador parcial
Medidor da temperatura exterior
Indicador de mudanças
Totalizador de conta-quilómetrosB
Relógio
Modo de condução
Informação do controlo e limitação da velocidade
Mensagens, em alguns casos com gráficos
Indicador de combustível
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
A
B
À esquerda
No meio
À direita
Informação de placas de trânsito*
Informação de portas e cintos
Estado da função Start/Stop
–
Leitor media
Quilometragem até esvaziar depósito
–
Mapa de navegação*
Consumo instantâneo de combustível
–
Telefone
Menu de aplicações (ativado com o teclado do volante)
–
Comando de voz
–
Depende no modo de condução selecionado.
Quilometragem acumulada.
Mostrador do condutor 8 polegadas
}}
* Opção/acessório.
85
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Localização no mostrador do condutor:
À esquerda
No meio
À direita
Indicador de combustível
Velocímetro
Leitor media
Modo de condução
Informação de placas de trânsito*
Telefone
Informação do controlo e limitação da velocidade
Informação de navegação*
Informação de portas e cintos
Relógio
Quilometragem até esvaziar depósito
Estado da função Start/Stopp
Menu de aplicações (ativado com o teclado do volante)
Medidor da temperatura exterior
–
Consumo instantâneo de combustível
Símbolos de indicação e aviso
–
Totalizador de conta-quilómetrosB
–
–
Totalizador parcial
–
–
Símbolos de indicação e aviso
–
–
Comando de voz
–
–
Indicador da temperatura do motor
–
–
Mensagens, em alguns casos com gráficos
Indicador de mudanças
Conta-rotações/Indicador
A
B
ECOA
Depende no modo de condução selecionado.
Quilometragem acumulada.
Símbolo dinâmico
O símbolo dinâmico na sua
forma original.
86
No centro do mostrador do condutor existe um
símbolo dinâmico que altera o seu aspeto para
os diferentes tipos de mensagem. Uma marca
âmbar ou vermelha à volta do símbolo indica o
grau de gravidade da mensagem de verificação
ou de aviso. Uma animação pode alterar a forma
inicial para uma imagem maior para ilustrar grafi-
camente onde o problema se encontra ou clarificar a informação.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Exemplo com símbolo de indicação.
Informação relacionada
•
Configurações do mostrador do condutor
(pág. 88)
•
Símbolos de aviso no mostrador do condutor
(pág. 98)
•
Símbolos de indicação no mostrador do condutor (pág. 96)
•
•
Computador de bordo (pág. 90)
•
Gerir menu de aplicação no mostrador do
condutor (pág. 106)
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 107)
87
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Configurações do mostrador do
condutor
As configurações das alternativas de apresentação do mostrador do condutor podem ser efetuadas através do menu de aplicações do mostrador do condutor e através do menu de configuração do mostrador central.
Configurações através do menu de
aplicação do mostrador do condutor
•
•
Telefone
3.
sistema de navegação*.
•
•
•
•
Configurações através do mostrador
central
Selecionar o tipo de informação
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car Mostrador do
condutor Informação do Mostrador do
condutor.
2.
• Não mostrar nada no mostrador do
condutor
3.
A imagem é ilustrativa - a apresentação pode variar.
O menu de aplicação abre-se e comanda-se com
a unidade de botões do lado direito do volante.
No menu de aplicações pode-se qual a informação a exibir no mostrador do condutor do:
•
•
1
88
•
• Mostra mapa mesmo sem perc. def.1.
Selecionar o tema
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car Mostrador do
condutor Temas do mostrador
Glass
Minimalistic
Performance
Chrome Rings.
Selecionar idioma
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
Selecione o que pretende ver em fundo:
Mostrar info média em reprodução
Selecione o tema (aspeto) do mostrador do
condutor:
Pressione em Sistema Idiomas e
unidades do sistema Idioma do
sistema para selecionar o idioma.
> A alteração afeta o idioma em todos os
mostradores.
As configurações são pessoais e são guardadas
automaticamente no perfil do condutor ativo.
Informação relacionada
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 84)
Gerir menu de aplicação no mostrador do
condutor (pág. 106)
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
Computador de bordo
leitor de média
O mapa apenas pode ser apresentado com mostrador do condutor 12 polegadas*. No mostrador do condutor 8 polegadas aparece apenas a orientação.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Indicador de combustível
•
O indicador de combustível no mostrador do
condutor mostra o nível de combustível no
depósito.
Depósito de combustível - volume
(pág. 717)
Indicador de combustível no mostrador do
condutor 8 polegadas:
As barras no indicador de combustível mostram a
quantidade de combustível no depósito.
Indicador de combustível no mostrador do
condutor 12 polegadas:
A área bege no indicador de combustível mostra
a quantidade de combustível no depósito.
Quando o nível de combustível se encontra baixo
e está na altura de abastecer acende-se o símbolo de bomba de combustível e a cor muda para
âmbar. O computador de bordo também indica a
quilometragem restante até esvaziar depósito.
Quando o nível de combustível se encontra baixo
e está na altura de abastecer acende-se o símbolo de bomba de combustível e a cor muda para
âmbar. O computador de bordo também indica a
quilometragem restante até esvaziar depósito.
Quando o nível do combustível é criticamente
baixo resta apenas uma barra âmbar. Abasteça o
automóvel logo que possível.
Informação relacionada
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 84)
Indicador de combustível de gás veicular*
(pág. 491)
Abastecer com combustível (pág. 494)
* Opção/acessório.
89
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Computador de bordo
Durante a condução é registada informação
sobre:
Durante a condução o computador de bordo do
automóvel regista valores, como por ex.: distância, consumo de combustível e velocidade
média.
•
•
•
•
Para facilitar uma condução mais económica é
registada informação sobre o consumo de combustível instantâneo e médio. A informação do
computador de bordo pode ser exibida no mostrador do condutor.
Consumo médio de combustível.
Totalizador de conta-quilómetros
O computador de bordo contém os seguintes
indicadores:
•
•
•
•
•
Totalizador parcial
Totalizador de conta-quilómetros
Consumo instantâneo de combustível
Quilometragem até esvaziar depósito
Turista - velocímetro alternativo
As unidades de distância, velocidade, etc. podem
ser alteradas através das configurações do sistema no mostrador central.
Totalizador parcial
Existem dois totalizadores parciais, TM e TA.
TM pode ser reiniciado manualmente e TA é reiniciado automaticamente quando o automóvel
não é utilizado por mais de quatro horas.
90
Velocidade média
Os valores apresentados referem-se à mais
recente reiniciação do totalizador parcial.
Mostrador do condutor 8 polegadas.
Mostrador do condutor 12 polegadas*.
Quilometragem
Tempo de condução
O totalizador de conta-quilómetros regista a quilometragem total do automóvel. Este valor não
pode ser reiniciado.
Consumo instantâneo de combustível
Este indicador indica o consumo de combustível
do veículo no presente momento. O valor é atualizado a cada segundo.
Aplicável a veículos bicombustível*
Na condução a gás o computador de bordo mostra o equivalente consumo de gás.
Quilometragem até esvaziar depósito
O computador de bordo determina a quilometragem que se pode realizar com o combustível
existente no depósito.
O cálculo baseia-se no consumo médio durante
os últimos 30 km (20 milhas) e no volume de
combustível utilizável que resta no depósito.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Quando o indicador mostra "---" quer dizer que
não há combustível suficiente para poder calcular
a distância de condução restante. Deve abastecer logo que possível.
NOTA
Algum desvio pode ocorrer caso o estilo de
condução seja alterado.
Um modo de condução económico resulta geralmente numa maior quilometragem.
Informação relacionada
•
Mostrar dados de viagem no mostrador do
condutor (pág. 91)
•
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros (pág. 93)
•
Mostrar estatísticas de condução no mostrador central (pág. 93)
•
•
Mostrador do condutor (pág. 84)
Alterar unidades do sistema (pág. 136)
Mostrar dados de viagem no
mostrador do condutor
Os valores registados e calculados pelo computador de bordo podem ser exibidos no mostrador do condutor.
Os valores são memorizados numa aplicação do
computador de bordo. Através do menu de aplicações é possível seleccionar qual a informação
a exibir no mostrador do condutor.
Aplicável a veículos bicombustível*
NOTA
A indicação de quilometragem até esvaziar
depósito aplica-se apenas a depósitos a
gasolina.
Turista - velocímetro alternativo
O velocímetro digital alternativo facilita a condução em países com placas de trânsito em que as
velocidades permitidas são apresentadas em unidades diferentes das exibidas nos instrumentos
do automóvel.
A velocidade digital é então apresentada noutra
unidade diferente da do velocímetro analógico.
Se o velocímetro analógico estiver em mph, o
indicador apresenta digitalmente a velocidade
correspondente em km/h, e vice-versa.
}}
* Opção/acessório.
91
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
2.
||
3.
Abra e navegue no menu de aplicações2 com a unidade
de botões no volante do lado direito.
Menu de aplicações
Esquerda/direita
Navegue até à aplicação do computador de
bordo para a esquerda ou direita com (2).
> As quatro filas do menu mais elevadas
exibem os valores medidos do totalizador
parcial do conta-quilómetros TM. As quatro filas do menu seguintes exibem os
valores medidos do totalizador parcial do
conta-quilómetros TA. Avance para cima
ou para baixo na lista utilizando (3).
Desça para os botões de alternativa para
seleccionar qual a informação a exibir no
mostrador do condutor:
•
•
•
Cima/baixo
Confirma
1.
2
92
Quilometragem para o totalizador parcial
TM, TA ou nenhuma exibição de quilometragem
•
Consumo de combustível instantâneo,
consumo médio de TM ou TA, ou
nenhuma apresentação de consumo de
combustível
•
Turista (velocímetro alternativo).
Abra o menu de aplicações no mostrador do
condutor pressionando em (1).
(Não é possível abrir o menu de aplicação
enquanto existe uma mensagem não confirmada no mostrador do condutor. É necessário confirmar primeiro a mensagem antes de
abrir o menu de aplicação.)
Quilometragem até esvaziar depósito
Totalizador de conta-quilómetros
Marque ou desmarque uma opção com o
botão O (4). A alteração é efectuada directamente.
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Informação relacionada
•
•
Computador de bordo (pág. 90)
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros (pág. 93)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Reiniciar totalizador parcial do
conta-quilómetros
Reinicie o totalizador parcial do conta-quilómetros com a alavanca do volante do lado
esquerdo.
Informação relacionada
•
Computador de bordo (pág. 90)
Mostrar estatísticas de condução
no mostrador central
As estatísticas de condução do computador de
bordo são apresentadas graficamente no mostrador central e proporcionam uma panorâmica
geral que facilita uma condução mais económica.
Abra a aplicação Desemp.
condutor na vista de aplicação
para exibir as estatísticas de
viagem.
Cada barra no diagrama simboliza um percurso de 1, 10 ou
100 km ou milhas. As barras são preenchidas a
partir da direita e em relação à condução presente. A barra mais à direita indica o valor do percurso presente.
–
Reinicie toda a informação do totalizador
parcial do conta-quilómetros TM (ou seja:
quilometragem, consumo médio, velocidade
média e tampo de condução) com uma pressão longa no botão RESET na alavanca do
lado esquerdo do volante.
O consumo médio de combustível e o tempo
total de condução são determinados a partir da
anterior reiniciação das estatísticas de condução.
Uma breve pressão no botão RESET reinicia
apenas a quilometragem.
O totalizador parcial do conta-quilómetros TA
apenas possui reiniciação automática, que acontece quando o automóvel não utilizado durante
mais do que quatro horas.
}}
93
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Configurações das estatísticas de
condução
||
Reiniciar ou ajustar as configurações das estatísticas de condução.
1.
Abra a aplicação Desemp. condutor na
vista de aplicação para exibir as estatísticas
de viagem.
2.
Pressione em Preferências para
Estatísticas de condução do computador de bordo3.
Informação relacionada
•
Configurações das estatísticas de condução
(pág. 94)
•
Computador de bordo (pág. 90)
•
alterar a escala do gráfico. Selecione a
resolução 1, 10 ou 100 km/milhas para
cada barra.
•
reiniciar os dados após a condução. Efetuado quando o automóvel permanece em
repouso mais de 4 horas.
•
reiniciar os dados da condução presente.
As estatísticas de condução consumo médio
estimado e tempo total de condução são
sempre reiniciados em simultâneo.
As unidades de distância, velocidade, etc. podem
ser alteradas através das configurações do sistema no mostrador central.
3
94
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Informação relacionada
•
Mostrar estatísticas de condução no mostrador central (pág. 93)
•
•
Computador de bordo (pág. 90)
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros (pág. 93)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Hora e data
Configurações de hora e data
Medidor da temperatura exterior
O relógio aparece no mostrador do condutor e
no mostrador central.
–
A temperatura exterior é apresentada no mostrador do condutor.
Localização do relógio
Seleccione Configurações Sistema
Data e hora na vista de topo do mostrador
central para alterar as configurações do formato de hora e data.
Acerte a hora e a data pressionando nas
setas para cima ou para baixo no ecrã táctil.
Localização do relógio no mostrador de 12 polegadas e
de 8 polegadas.
No mostrador central o relógio encontra-se em
cima à direita do campo de estado.
Em determinadas situações, as mensagens e
informações podem ocultar o relógio do mostrador do condutor.
Hora automática para automóveis com GPS
Quando o automóvel estiver equipado com sistema de navegação é possível selecionar Hora
automática. O fuso horário é ajustado automaticamente para a localização do automóvel. Para
alguns tipos de sistemas de navegação é necessário que se indique o local presente (país) para
obter o fuso horário correcto. Se Hora
automática não estiver definido, a hora e a data
são acertadas com as setas para cima e para
baixo no ecrã táctil.
Hora de verão
Em alguns países, é possível seleccionar automaticamente o ajuste para a hora de verão com
Automático. Para os restantes países, a hora de
verão pode ser ajustada com Ligar ou
Desligado.
Informação relacionada
•
•
Mostrador do condutor (pág. 84)
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
Um sensor detecta a temperatura no exterior do
automóvel.
Localização do medidor da temperatura exterior no mostrador de 12 polegadas e de 8 polegadas.
O indicador de temperatura exterior pode mostrar
um valor de temperatura demasiado alto após o
automóvel ter estado parado.
Quando a temperatura exterior se
encontra dentro da amplitude –5 °C
até +2 °C (23 °F até 36 °F) acende-se
também um símbolo de floco de neve
no mostrador do condutor para alertar para o
risco de patinagem.
}}
95
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
O símbolo de floco de neve também se acende
temporariamente no head-up-display, caso o
automóvel esteja equipado com este mostrador.
Altere as unidades do indicador de temperatura,
entre outros, através das configurações do sistema na vista de topo do mostrador central.
Informação relacionada
•
•
Mostrador do condutor (pág. 84)
Alterar unidades do sistema (pág. 136)
Símbolos de indicação no
mostrador do condutor
Os símbolos de indicação alertam o condutor
para uma função ativada, um sistema em funcionamento ou para uma avaria ou deficiência.
Símbolo
Significado
Informação, ler o mostrador de
texto
O símbolo de informações acende-se combinado com uma mensagem de texto no mostrador do condutor, caso surja algum desvio em
qualquer um dos sistemas do automóvel. O símbolo de informações
também se pode acender em combinação com outros símbolos.
Avaria no sistema de travagem
O símbolo acende perante avaria
no travão de estacionamento.
Avaria do sistema ABS
O sistema não está a funcionar se
o símbolo se acender. O sistema
de travagem do automóvel está a
funcionar normalmente, mas sem a
função ABS.
96
Símbolo
Significado
Travão automático ligado
O símbolo acende quando a função está activada e o travão convencional ou o travão de estacionamento actua. O travão mantém o
automóvel imobilizado quando pára.
Sistema da pressão dos pneus
O símbolo acende com pressão
dos pneus demasiado baixa.
Perante avaria no sistema da pressão dos pneus acende o símbolo a
piscar durante 1 minuto para
depois assumir luz fixa. Tal pode
significar que o sistema não consegue detetar ou avisar do modo
esperado para a presença de pressão dos pneus baixa.
Gestão do motor
Se o símbolo se acender após o
arranque do motor pode haver uma
avaria no sistema de gestão do
motor. Conduza até uma oficina
para verificação. A Volvo recomenda que o contacto com uma
oficina autorizada Volvo.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Símbolo
Significado
Símbolo
Significado
Símbolo
Significado
Pisca esquerdo e direito
Máximos ligados
Luz de nevoeiro traseira ligada
O símbolo pisca quando os piscas
são utilizados.
O símbolo acende-se quando os
máximos estão ligados ou quando
se faz sinais de máximos.
O símbolo acende quando as luzes
de nevoeiro traseiras estão ligadas.
Máximos automáticos ligados
Luzes de presença
O símbolo acende quando as luzes
de presença estão ligadas.
O símbolo acende com luz azul
quando os máximos automáticos
estão ligados. As luzes de presença estão ligadas.
Avaria no sistema dos faróis
Máximos automáticos desligados
O símbolo acende quando surge
uma avaria na função ABL (Active
Bending Lights) ou quando surge
outra avaria no sistema dos faróis.
O símbolo acende com luz branca
quando os máximos automáticos
estão desligados. As luzes de presença estão ligadas.
Máximos automáticos ligados
Máximos ligados
O símbolo acende com luz azul
quando os máximos automáticos
estão ligados.
O símbolo acende quando os máximos e as luzes de presença estão
ligadas.
Máximos automáticos desligados
Faróis de nevoeiro ligados
O símbolo acende com luz branca
quando os máximos automáticos
estão desligados.
Sensor de chuva ligado
O símbolo acende quando o sensor
de chuva está ligado.
Climatização temporizada
ligada
O símbolo acende quando o aquecedor do motor e do habitáculo/ar
condicionado pré-condicionam o
automóvel.
Sistema de estabilidade
O símbolo a piscar indica que o
sistema de estabilidade está a funcionar. Se surgir uma avaria no sistema, o símbolo ficará aceso de
forma constante.
O símbolo acende quando as luzes
de nevoeiro dianteiras estão ligadas.
}}
97
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Símbolo
Significado
Símbolo
Sistema de estabilidade, modo
desportivo
Assistência de faixa de rodagem e sensor de chuva
O símbolo acende quando o modo
desportivo está ativado. O modo
desportivo permite uma condução
mais ativa. O sistema assume as
acelerações, movimentos do
volante e curvas de forma mais
ativa do que na condução normal,
permitindo derrapagens controladas com a suspensão traseira até
um certo nível, sem que o sistema
atue para estabilizar o automóvel.
Símbolo branco: A assistência de
faixa de rodagem está ligada e as
linhas da estrada são detetadas. O
sensor de chuva está ligado.
Símbolo cinzento: A assistência de
faixa de rodagem está ligada e as
linhas da estrada não são detetadas. O sensor de chuva está ligado.
Sistema AdBlue
O símbolo acende-se perante nível
baixo de AdBlue ou avaria no sistema AdBlue.
Assistência de faixa de rodagem
Símbolo branco: A assistência de
faixa de rodagem está ligada e as
linhas da estrada são detetadas.
Símbolo cinzento: A assistência de
faixa de rodagem está ligada e as
linhas da estrada não são detetadas.
Símbolo âmbar: A Assistência de
faixa de rodagem avisa/atua.
98
Significado
Informação relacionada
•
•
Mostrador do condutor (pág. 84)
Símbolos de aviso no mostrador do condutor
(pág. 98)
Símbolos de aviso no mostrador do
condutor
Os símbolos de aviso alertam o condutor para
uma função importante ativada ou para o aparecimento de uma avaria ou falha.
Símbolo
Significado
Aviso
O símbolo de aviso vermelho
acende quando há alguma avaria
que pode afetar a segurança e/ou
a condução do automóvel. Simultaneamente é exibido um texto de
explicação no mostrador do condutor. O símbolo de aviso também se
pode acender em combinação com
outros símbolos.
Avisador do cinto de segurança
Este símbolo acende ou pisca se o
condutor ou o passageiro da frente
não estiverem a usar o cinto de
segurança ou se alguém no banco
traseiro tiver retirado o cinto de
segurança.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Símbolo
Significado
Símbolo
Significado
Airbags
Pressão do óleo baixa
Se o símbolo permanecer aceso ou
acender durante a condução indica
a deteção de uma avaria num dos
sistemas de segurança do automóvel. Leia a mensagem no mostrador
do condutor. A Volvo recomenda
que o contacto com uma oficina
autorizada Volvo.
Se o símbolo acender durante a
condução, a pressão do óleo do
motor é insuficiente. Pare imediatamente o motor e verifique o nível
de óleo do motor. Ateste em caso
de necessidade. Se o símbolo estiver aceso e o nível de óleo estiver
normal, contacte uma oficina. A
Volvo recomenda que o contacto
com uma oficina autorizada Volvo.
Avaria no sistema de travagem
Se o símbolo acender, o nível de
óleo dos travões pode estar demasiado baixo. Procure a oficina autorizada mais próxima para verificação e reparação do nível do líquido
dos travões.
Uma licença é um acordo sobre o direito de realização de determinada actividade ou sobre o
direito de utilização de outros direitos, nos termos designados no acordo. O texto que se
segue é o acordo da Volvo com o fabricante ou
criador e está em inglês.
O alternador não está a carregar
O símbolo acende-se durante a
condução se surgir uma avaria no
sistema elétrico. Dirija-se a uma
oficina. A Volvo recomenda que o
contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Travão de estacionamento aplicado
Risco de colisão
O símbolo acende-se de forma
constante quando o travão de estacionamento está atuado.
O símbolo a piscar significa o surgimento de alguma avaria. Leia a
mensagem no mostrador do condutor.
Acordo de licença para o mostrador
do condutor
City Safety avisa no caso de haver
o risco de colisão com outros veículos, peões, ciclistas ou animais
maiores.
Informação relacionada
•
Símbolos de indicação no mostrador do condutor (pág. 96)
•
Mostrador do condutor (pág. 84)
}}
99
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
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100
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MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
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101
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
102
FreeType Project License
1. 1 Copyright 1996-1999 by David Turner,
Robert Wilhelm, and Werner Lemberg
Introduction The FreeType Project is
distributed in several archive packages; some
of them may contain, in addition to the
FreeType font engine, various tools and
contributions which rely on, or relate to, the
FreeType Project. This license applies to all
files found in such packages, and which do
not fall under their own explicit license. The
license affects thus the FreeType font
engine, the test programs, documentation
and makefiles, at the very least. This license
was inspired by the BSD, Artistic, and IJG
(Independent JPEG Group) licenses, which
all encourage inclusion and use of free
software in commercial and freeware
products alike. As a consequence, its main
points are that: o We don't promise that this
software works. However, we are be
interested in any kind of bug reports. (`as is'
distribution) o You can use this software for
whatever you want, in parts or full form,
without having to pay us. (`royalty-free'
usage) o You may not pretend that you wrote
this software. If you use it, or only parts of it,
in a program, you must acknowledge
somewhere in your documentation that
you've used the FreeType code. (`credits')
We specifically permit and encourage the
inclusion of this software, with or without
modifications, in commercial products,
provided that all warranty or liability claims
are assumed by the product vendor. Legal
Terms 0. Definitions Throughout this license,
the terms `package', `FreeType Project', and
`FreeType archive' refer to the set of files
originally distributed by the authors (David
Turner, Robert Wilhelm, and Werner
Lemberg) as the `FreeType project', be they
named as alpha, beta or final release. `You'
refers to the licensee, or person using the
project, where `using' is a generic term
including compiling the project's source code
as well as linking it to form a `program' or
`executable'. This program is referred to as `a
program using the FreeType engine'. This
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code, binaries and documentation, unless
otherwise stated in the file in its original,
unmodified form as distributed in the original
archive. If you are unsure whether or not a
particular file is covered by this license, you
must contact us to verify this. The FreeType
project is copyright (C) 1996-1999 by David
Turner, Robert Wilhelm, and Werner
Lemberg. All rights reserved except as
specified below. 1. No Warranty THE
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WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EITHER EXPRESSED OR IMPLIED,
INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
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FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.
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THE FREETYPE PROJECT. As you have not
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is copyrighted material, only this license, or
another one contracted with the authors,
grants you the right to use, distribute, and
modify it. Therefore, by using, distributing, or
modifying the FreeType project, you indicate
that you understand and accept all the terms
of this license.
2.
Redistribution Redistribution and use in
source and binary forms, with or without
modification, are permitted provided that the
following conditions are met: o Redistribution
of source code must retain this license file
(`licence.txt') unaltered; any additions,
deletions or changes to the original files
must be clearly indicated in accompanying
documentation. The copyright notices of the
unaltered, original files must be preserved in
all copies of source files. o Redistribution in
binary form must provide a disclaimer that
states that the software is based in part of
the work of the FreeType Team, in the
distribution documentation. We also
encourage you to put an URL to the
FreeType web page in your documentation,
though this isn't mandatory. These conditions
apply to any software derived from or based
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
on the FreeType code, not just the
unmodified files. If you use our work, you
must acknowledge us. However, no fee need
be paid to us.
3.
4.
Advertising The names of FreeType's authors
and contributors may not be used to endorse
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permission. We suggest, but do not require,
that you use one or more of the following
phrases to refer to this software in your
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`FreeType Project', `FreeType Engine',
`FreeType library', or `FreeType Distribution'.
Contacts There are two mailing lists related
to FreeType: o freetype@freetype.org
Discusses general use and applications of
FreeType, as well as future and wanted
additions to the library and distribution. If you
are looking for support, start in this list if you
haven't found anything to help you in the
documentation. o devel@freetype.org
Discusses bugs, as well as engine internals,
design issues, specific licenses, porting, etc.
o http://www.freetype.org Holds the current
FreeType web page, which will allow you to
download our latest development version and
read online documentation. You can also
contact us individually at: David Turner
<david.turner@freetype.org> Robert Wilhelm
<robert.wilhelm@freetype.org> Werner
Lemberg <werner.lemberg@freetype.org>
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your convenience. In case of any discrepancy
between this copy and the notices in the file
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the latter shall prevail.
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1.0.6, March 20, 2000, are Copyright (c) 1998,
1999 Glenn Randers-Pehrson, and are
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license as libpng-0.96, with the following
individuals added to the list of Contributing
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Tom Lane
If you modify libpng you may insert additional
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Glenn Randers-Pehrson
libpng versions 1.0.7, July 1, 2000, through
1.0.13, April 15, 2002, are Copyright (c)
2000-2002 Glenn Randers-Pehrson and are
distributed according to the same disclaimer and
license as libpng-1.0.6 with the following
individuals added to the list of Contributing
Authors
libpng versions 0.89, June 1996, through 0.96,
May 1997, are Copyright (c) 1996, 1997
Andreas Dilger Distributed according to the same
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following individuals added to the list of
Contributing Authors:
Simon-Pierre Cadieux
Eric S. Raymond
Gilles Vollant
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Willem van Schaik
John Bowler
Kevin Bracey
Sam Bushell
Magnus Holmgren
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Tom Tanner
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January 1996, are Copyright (c) 1995, 1996 Guy
Eric Schalnat, Group 42, Inc.
}}
103
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
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3.
Andreas Dilger
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Guy Eric Schalnat
Paul Schmidt
Tim Wegner
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including, without limitation, the warranties of
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104
1.
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2.
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altered from any source or altered source
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A "png_get_copyright" function is available, for
convenient use in "about" boxes and the like:
printf("%s",png_get_copyright(NULL));
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OSI Certified Open Source is a certification mark
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Glenn Randers-Pehrson randeg@alum.rpi.edu
April 15, 2002
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Permission is hereby granted, free of charge, to
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MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
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1.
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2.
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3.
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SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version 2.0,
Sept. 18, 2008)
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Except as contained in this notice, the name of
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or other dealings in this Software without prior
written authorization from Silicon Graphics, Inc.
Menu de aplicações no mostrador
do condutor
O menu de aplicações (menu app) no mostrador do condutor proporciona o rápido acesso às
funções mais utilizadas de algumas aplicações.
O menu de aplicações no mostrador do condutor pode
ser utilizado para manuseamento do mostrador central.
A imagem é ilustrativa - a apresentação pode variar.
O menu de aplicações é exibido no mostrador do
condutor e é comandado com a unidade de
botões do lado direito do volante. O menu de
aplicações facilita a alternância entre diferentes
aplicações ou funções de aplicações sem necessidade de largar o volante.
Funções do menu de aplicações
Diferentes aplicações proporcionam o acesso a
diferentes tipos de funções. A partir do menu de
Informação relacionada
•
Mostrador do condutor (pág. 84)
}}
105
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
aplicações pode-se comandar as seguintes aplicações e respetivas funções:
Aplicação
Funções
Computador de
bordo
Seleção do totalizador parcial,
seleção do que deve ser exibido no mostrador do condutor
etc.
Leitor
media
Seleção da fonte ativa para o
leitor media.
Telefone
Chamada de um contacto a
partir da lista de chamadas.
Navegação
Orientação para o destino, etc.
Gerir menu de aplicação no
mostrador do condutor
Abrir/fechar o menu de aplicações
–
O menu de aplicações (menu app) no mostrador do condutor é manuseado com a unidade
de botões do lado direito do volante.
(Não é possível abrir o menu de aplicação
enquanto existe uma mensagem não confirmada no mostrador do condutor. É necessário confirmar primeiro a mensagem antes de
abrir o menu de aplicação.)
> O menu de aplicações abre/fecha.
O menu de aplicações fecha-se automaticamente após um período de inactividade ou para
determinadas selecções.
Navegar e seleccionar no menu de
aplicações
1.
Navegue entre as várias aplicações que se
encontram disponíveis pressionando na
esquerda ou direita (2).
> As funções da aplicação anterior/posterior aparecem no menu de aplicações.
2.
Percorra as funções da aplicação seleccionada pressionando para cima ou para baixo
(3).
3.
Confirme ou assinale uma opção da função
pressionando no botão de confirmação (4).
> A função é activada e, em algumas
opções, o menu de aplicações fecha-se.
Informação relacionada
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 84)
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Gerir menu de aplicação no mostrador do
condutor (pág. 106)
Pressione em abrir/fechar (1).
O menu de aplicações e a unidade de botões do lado
direito do volante.
Abrir/fechar
Esquerda/direita
Cima/baixo
Confirma
Se o menu de aplicações voltar a ser aberto aparecem as funções da aplicação anteriormente
seleccionada.
106
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Informação relacionada
•
Menu de aplicações no mostrador do condutor (pág. 105)
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 107)
Mensagens no mostrador do
condutor
O mostrador do condutor pode, em diferentes
situações, exibir mensagens para informar ou
auxiliar o condutor.
Mensagem no mostrador do condutor5.
No mostrador do condutor são exibidas mensagens de elevada prioridade para o condutor.
Mensagem no mostrador do condutor4.
As mensagens podem ser exibidas em diferentes
locais no mostrador do condutor, consoante o
tipo de informação a exibir no momento. Após
um determinado período de tempo, ou quando a
mensagem é confirmada/resolvida se tal for
necessário, a mensagem desaparece do mostrador do condutor. Se for necessário memorizar
uma mensagem, esta é adicionada na aplicação
Estado Carro que é aberta a partir da vista de
aplicações no mostrador central.
O aspeto da mensagem pode variar e apresentar-se juntamente com gráficos, símbolos ou
botões para, por exemplo, confirmar uma mensagem ou aceitar uma proposta.
4
5
Com mostrador do condutor 8 polegadas.
Com mostrador do condutor 12 polegadas.
}}
107
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Mensagens de serviço
Em baixo é exibida uma seleção de mensagens
de serviço importantes e o seu significado.
Mensagem
Significado
Parar em
segurançaA
Pare e desligue o motor.
Risco de danos graves contacte uma oficinaB.
Desligar
motorA
Pare e desligue o motor.
Risco de danos graves contacte uma oficinaB.
Serviço
urgente. Conduzir até oficinaA
Contacte uma oficinaB para
verificação imediata do
automóvel.
Serviço necessárioA
Contacte uma oficinaB para
verificação do automóvel
logo que possível.
Manutenção
regular
Marcar data
para manutenção
Manutenção
regular
Hora de
manutenção
108
Altura de serviço de manutenção - contacte uma oficinaB. Exibida antes da próxima ocasião de serviço.
Altura de serviço de manutenção - contacte uma oficinaB. Exibida na próxima
ocasião de serviço.
Mensagem
Significado
Manutenção
regular
Altura de serviço de manutenção - contacte uma oficinaB. Exibida quando a
ocasião de serviço passou.
Prazo manutenção exced.
Temporariamente
desact.A
A
B
Função temporariamente
desligada, ligando novamente durante a condução
ou novo arranque do motor.
Parte da mensagem, exibida juntamente com informações
sobre a origem do problema.
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
Gerir mensagens no mostrador do condutor
(pág. 108)
•
Gerir mensagens guardadas a partir do mostrador do condutor (pág. 110)
•
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Gerir mensagens no mostrador do
condutor
As mensagens no mostrador do condutor são
geridas com a unidade de botões do lado
direito do volante.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
2.
Confirme a opção pressionando no botão de
confirmação (2).
> A mensagem desaparece do mostrador
do condutor.
Para mensagens sem botões:
–
Mensagem no mostrador do condutor6 e unidade de
botões do lado direito do volante.
Mensagem no mostrador do condutor7 e unidade de
botões do lado direito do volante.
Esquerda/direita
Confirma
Algumas mensagens no mostrador do condutor
contêm um ou mais botões para, por exemplo,
confirmar uma mensagem ou aceitar uma proposta.
Manusear mensagem nova
Para mensagens com botões:
1.
6
7
Navegue entre os vários botões que se
encontram disponíveis pressionando na
esquerda ou direita (1).
Feche a mensagem pressionando no botão
de confirmação (2) ou deixe que a mensagem se encerre sozinha passado um determinado período de tempo.
> A mensagem desaparece do mostrador
do condutor.
Se for necessário memorizar uma mensagem,
esta é adicionada na aplicação Estado Carro
que é aberta a partir da vista de aplicações no
mostrador central. Em simultâneo é exibida a
mensagem Msg auto guardada aplicação
Estado autom. no mostrador central.
Informação relacionada
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 107)
•
Gerir mensagens guardadas a partir do mostrador do condutor (pág. 110)
•
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Com mostrador do condutor 8 polegadas.
Com mostrador do condutor 12 polegadas.
109
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Gerir mensagens guardadas a partir
do mostrador do condutor
As mensagens guardadas no mostrador do condutor e central são utilizadas no mostrador central.
Ler mensagens guardadas
Ler diretamente mensagens guardadas:
–
Agendar serviço na mensagem guardada:
–
Pressione no botão à direita da mensagem
Msg auto guardada aplicação Estado
autom. no mostrador central.
> A mensagem guardada é exibida na aplicação Estado Carro.
Ler posteriormente mensagens guardadas:
As mensagens guardadas podem ser vistas na aplicação
Estado Carro.
As mensagens exibidas no
mostrador do condutor e que
necessitam de ser guardadas
são adicionadas na aplicação
Estado Carro no mostrador
central. Em simultâneo é exibida a mensagem Msg auto
guardada aplicação Estado autom. no mostrador central.
8
110
1.
Abra a aplicação Estado Carro a partir da
vista de aplicações no mostrador central.
> A aplicação é iniciada na vista parcial inferior da vista de início.
2.
Selecione o separador Mensagens na aplicação.
> Aparece uma lista com mensagens guardadas.
3.
Pressione numa mensagem para a expandir/
minimizar.
> Na lista aparece mais informação sobre a
mensagem e a imagem à esquerda na
aplicação apresenta informação da mensagem na forma gráfica.
Utilizar mensagem guardada
Algumas mensagens no modo maximizado possuem dois botões para agendar serviço ou ler o
manual de instruções.
Dependendo do mercado. A Volvo ID e a oficina selecionada também necessitam de estar registadas.
No modo maximizado da mensagem, pressione em Pedido de marcação/Ligar para
fazer Marcação8 para obter ajuda no agendamento de serviço.
> Com Pedido de marcação: Abre-se na
aplicação o separador Marcações e é
criada uma solicitação para agendamento
de serviço e reparação.
Com Ligar para fazer Marcação: Inicia-se a aplicação telefone e é efetuada uma
chamada para um centro de serviço para
agendamento de serviço e reparação.
Ler manual de instruções na mensagem guardada:
–
No modo maximizado da mensagem, pressione em Manual instruções para ler sobre
a mensagem no manual de instruções.
> Abre-se o manual de instruções no mostrador central e é apresentada informação
associada à mensagem.
As mensagens guardadas na aplicação são automaticamente eliminadas sempre que o motor é
arrancado.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Informação relacionada
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 107)
•
Gerir mensagens no mostrador do condutor
(pág. 108)
•
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
111
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Panorâmica geral do mostrador
central
Muitas das funções do automóvel são comandadas a partir do mostrador central. Aqui é apre-
112
sentado o mostrador central e as suas potencialidades.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Três das vistas base do mostrador central. Faça uma passagem para a direita ou para a esquerda para aceder à vista de funções ou à vista de aplicações9.
Vista de função - Funções do automóvel que
são ativadas ou desativadas com uma pres9
são. Algumas funções, também designadas
como funções disparadoras, abrem uma
Para automóveis com o volante à direita as vistas encontram-se invertidas como num espelho.
janela com possibilidades de configuração.
Exemplo destas é Câmara. As configura}}
113
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Vista de início - a primeira vista que aparece
quando o ecrã é iniciado.
Telefone - aqui pode-se aceder à função do
telefone. Pressione na vista parcial para
maximizar.
Vista de aplicação (vista app) - aplicações
descarregadas (aplicações de terceiros) mas
também aplicações para funções incorporadas, por exemplo: Rádio FM. Pressione num
ícone de aplicação para abrir a aplicação.
A vista parcial adicional - aplicações ou funções do automóvel recentemente utilizadas
que não pertencem a nenhuma das restantes vistas parciais. Pressione na vista parcial
para maximizar.
Campo de estado - na parte de cima do ecrã
são exibidas as atividades no automóvel. À
esquerda, no campo de estado, é exibida
informação de rede e ligação e à direita é
exibida informação relacionada com média, o
relógio e a indicação de atividade em fundo.
Linha da climatização - informação e interação direta para, por ex.: definir a temperatura
e o aquecimento do banco*. Pressione o
símbolo no meio da linha da climatização
para abrir a vista de climatização que contém
mais possibilidades de configuração.
Vista de topo - arraste o separador para
baixo para aceder à vista de topo. A partir
daqui pode-se aceder a Configurações,
Manual instruções, Perfil e às mensagens
guardadas no automóvel. Em determinadas
situações também se acede à configuração
de contexto (por ex.: Configurações
Navegação) e manual de instruções de contexto (por ex.: Navegação Manual) na vista
de topo.
Navegação - encaminha para navegação de
mapa com, por exemplo, Sensus Navigation*.
Pressione na vista parcial para expandir a
mesma.
114
Média - aplicações recentemente utilizadas
relacionadas com média. Pressione na vista
parcial para maximizar.
ções do head-up-display* também podem
ser efetuadas a partir da vista de função,
mas o ajuste é feiro com a unidade de
botões do lado direito do volante.
•
Abra a configuração de contexto no mostrador central (pág. 137)
•
Manual de instruções no mostrador central
(pág. 19)
•
•
•
•
Leitor media (pág. 542)
Telefone (pág. 558)
Comando da climatização (pág. 222)
Desligar e alterar o volume do sistema
sonoro no mostrador central (pág. 136)
•
Alterar o aspeto do mostrador central
(pág. 135)
•
•
•
•
Alterar idioma do sistema (pág. 136)
Alterar unidades do sistema (pág. 136)
Limpar o mostrador central (pág. 685)
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Informação relacionada
•
•
Gerir o mostrador central (pág. 115)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 125)
•
•
Aplicações (pág. 532)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
Símbolos no campo de estado do mostrador
central (pág. 127)
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Gerir o mostrador central
Muitas das funções do automóvel são comandadas e controladas a partir do mostrador central.
O mostrador central é um ecrã táctil que reage
ao toque.
Utilizar a funcionalidade ecrã táctil no
mostrador central
O ecrã reage de modo diferente quando é pressionado, arrastado ou passado. É possível,
por exemplo, percorrer as diferentes vistas, assiProcedimento
nalar objetos, percorrer uma vista e deslocar as
aplicações tocando no ecrã de diferentes modos.
Uma cortina de luz infravermelha sobre a superfície do ecrã permite ao ecrã reconhecer um dedo
que se encontre em frente ao ecrã. Esta tecnologia permite a utilização do ecrã mesmo com
luvas.
Podem interagir com o ecrã duas pessoas em
simultâneo, por ex.: para ajustar a climatização do
lado do condutor e do passageiro.
IMPORTANTE
Não utilize objectos pontiagudos no écran,
este pode ficar riscado.
Na tabela em baixo são apresentados os diferentes procedimentos para utilizar o ecrã:
Execução
Resultado
Pressione uma vez.
Marca um objeto, confirma uma opção ou cativa uma função.
Pressione brevemente duas
vezes.
Amplia um objeto digital, por exemplo: mapa.
Pressione e mantenha pressionado.
Agarra um objeto. Pode ser utilizada para deslocar aplicações ou pontos do mapa no mapa. Pressione e
mantenha o dedo no ecrã, em simultâneo arraste o objeto para o local desejado.
Pressione uma vez com dois
dedos.
Diminui um objeto digital, por exemplo: mapa.
}}
115
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Procedimento
Execução
Resultado
Arraste
Alterna entre as diferentes vistas, percorre uma lista, texto ou vista. Mantenha o contacto e arraste para
deslocar aplicações ou pontos do mapa no mapa. Arraste na horizontal ou na vertical sobre o ecrã.
Passe/arraste rapidamente
Alterna entre as diferentes vistas, percorre uma lista, texto ou vista. Arraste na horizontal ou na vertical
sobre o ecrã.
Note que ao mexer na parte superior do ecrã pode abrir a vista de topo.
116
Afaste
Amplia.
Junte
Diminui.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Regressar à vista de início a partir de
outra vista
1.
2.
Muitas das funções do automóvel utilizam
comandos. Para, por exemplo, regular a temperatura:
Pressione brevemente o botão de início sob
o mostrador central.
> É exibido o último modo da vista de início.
Volte a pressionar novamente.
> Todas as vistas parciais da vista de início
são colocadas em modo standard.
NOTA
No modo padrão da vista - pressione brevemente no botão de início. Aparece no ecrã
uma animação que explica o acesso às diferentes vistas.
•
desloque o comando para a temperatura
desejada,
•
pressione em + ou − para aumentar ou diminuir a temperatura por etapas, ou
•
pressione na temperatura desejada no
comando.
Informação relacionada
Quando é possível percorrer uma vista aparece o indicador de percorrer no mostrador central.
Utilizar os comandos no mostrador
central
Percorrer lista, artigo ou vista
•
Ativar e desativar o mostrador central
(pág. 118)
•
Deslocar aplicações e botões no mostrador
central (pág. 127)
•
Teclado no mostrador central (pág. 129)
Quando um indicador de percorrer está visível no
ecrã é possível percorrer a vista para baixo ou
para cima. Faça passagem para baixo/cima em
qualquer local da vista.
O comando da temperatura.
117
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Ativar e desativar o mostrador
central
1.
O mostrador central pode ser apagado e reativado com o botão de início sob o ecrã.
2.
Proceda a uma longa pressão no botão de
início físico sob o ecrã.
> O ecrã apaga-se, à exceção da linha da
climatização que permanece visível. Todas
as funções associadas ao ecrã continuam
em funcionamento.
Reativar o ecrã - pressione brevemente no
botão de início.
> Volta a aparecer a vista que estava presente quando o ecrã foi desligado.
NOTA
O ecrã não pode ser desligado quando exibe
uma recomendação de acção a realizar.
NOTA
Botão de início do mostrador central.
Ao utilizar o botão de início o ecrã apaga-se e o
ecrã táctil não reage ao toque. A linha da climatização continua presente. Todas as funções associadas ao ecrã continuam em funcionamento, tais
como: comando da climatização, áudio, orientação* e aplicações. O ecrã pode ser limpo quando
o mostrador central está apagado. A função de
apagar também pode ser utilizada para apagar o
ecrã para que este não perturbe a condução.
118
O mostrador central é encerrado automaticamente quando o motor é desligado e a porta
do condutor é aberta.
Informação relacionada
•
•
Limpar o mostrador central (pág. 685)
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Alterar o aspeto do mostrador central
(pág. 135)
Navegar nas vistas do mostrador
central
Existem cinco vistas base diferentes no mostrador central: vista de início, vista de topo, vista de
climatização, vista de aplicações (vista app) e
vista de funções. O ecrã inicia-se automaticamente quando a porta do condutor é aberta.
Vista de início
A vista de início é a vista apresentada quando o
ecrã é iniciado. Consiste em quatro vistas parciais: Navegação, Media, Telefone e uma vista
parcial adicional.
Uma aplicação ou função do automóvel selecionada a partir da vista de aplicações ou de função
inicia na sua vista parcial na vista de início. Ex.:
Rádio FM inicia na vista parcial Media.
A vista parcial adicional é constituída pela aplicação ou função do automóvel recentemente utilizada que não está relacionada com as restantes
três áreas.
As vistas parciais apresentam informação resumida sobre as respetivas aplicações.
NOTA
Ao arrancar o automóvel as vistas parciais da
vista de início apresentam informação do
estado presente das aplicações em cada vista
parcial.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
NOTA
No modo padrão da vista - pressione brevemente no botão de início. Aparece no ecrã
uma animação que explica o acesso às diferentes vistas.
O campo de estado
Na parte de cima do ecrã são exibidas as atividades no automóvel. À esquerda, no campo de
estado, é exibida informação de rede e ligação, e
à direita é exibida informação relacionada com
média, o relógio e a indicação de atividade em
fundo.
Vista de topo
no separador ou arrastando/passando de cima
para baixo sobre o ecrã.
Na vista de topo tem sempre acesso a:
• Configurações
• Manual instruções
• Perfil
• Mensagens guardadas no automóvel.
Na vista de topo tem por vezes acesso a:
•
Configuração de contexto (ex.:
Configurações Navegação). Altere as
configurações diretamente na vista de topo
quando uma aplicação (por ex.: navegação)
está em funcionamento.
•
Manual de instruções de contexto (ex.
Navegação Manual). Aceda diretamente na
vista de topo ao artigo no manual de instruções digital relacionado com o conteúdo exibido no ecrã.
Vista de climatização
Em baixo no ecrã existe uma linha de climatização que está sempre visível. Aqui pode-se proceder diretamente às configurações de climatização
mais comuns, tais como temperatura e aquecimento dos bancos*.
Pressione no símbolo no meio da linha
da climatização para abrir a vista de climatização e aceder a mais configurações de climatização.
Pressione no símbolo para fechar a
vista de climatização e regressar à vista
anterior.
Deixe a vista de topo - pressione fora da vista de
topo, no botão de início ou em baixo na vista de
topo e arraste para baixo. A vista que se encontra
atrás fica visível e pronta a ser utilizada.
NOTA
Vista de topo descida.
No meio do campo de estado, em cima, existe
um separador. Abra a vista de topo pressionando
A vista de topo não está disponível ao iniciar/
encerrar ou quando aparece uma mensagem
no ecrã. Também não está disponível quando
é apresentada a vista da climatização.
}}
* Opção/acessório. 119
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Vista de aplicação
mente na vista de aplicação, por exemplo: quantidade de mensagens não lidas em Mensagens.
Vista de função
Pressione numa aplicação para a abrir. Esta
abre-se na vista parcial à qual pertence, por
exemplo: Media.
Dependendo da quantidade de aplicações é possível percorrer para baixo na vista de aplicação.
Faça uma passagem/arraste de baixo para cima.
Recue para a vista de início fazendo uma passagem da esquerda para a direita10 no ecrã ou
pressionando o botão de início.
Vista de aplicação com aplicações do automóvel.
esquerda10
Faça uma passagem da direita para a
no ecrã para aceder à vista de aplicação (vista
app) a partir da vista de início. Aqui encontram-se
as aplicações descarregadas (aplicações de terceiros) mas também aplicações para funções
incorporadas, por exemplo: Rádio FM. Algumas
aplicações exibem informação resumida direta-
10
120
Vista de função com botões para diferentes funções do
automóvel.
Faça uma passagem da esquerda para a direita10
no ecrã para aceder à vista de função a partir da
vista de início. Aqui ativam-se ou desativam-se
diferentes funções do automóvel, por ex.: BLIS*,
Lane Keeping Aid* e Assistência ao
estacionamento*.
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Consoante a quantidade de funções, também é
possível percorrer para baixo na vista. Faça uma
passagem/arraste de baixo para cima.
Por diferença em relação à vista de aplicação, em
que uma aplicação abre com uma pressão, uma
função é ativada ou desativada com uma pressão
no respetivo botão de aplicação. Algumas funções, as funções disparadoras, abrem numa
janela própria quando pressionadas.
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 125)
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Recue para a vista de início fazendo uma passagem da direita para a esquerda10 no ecrã ou
pressionando o botão de início.
Informação relacionada
•
Gerir vistas parciais no mostrador central
(pág. 122)
•
Símbolos no campo de estado do mostrador
central (pág. 127)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
•
Abra a configuração de contexto no mostrador central (pág. 137)
•
Manual de instruções no mostrador central
(pág. 19)
•
•
•
Perfis do condutor (pág. 141)
10
Comando da climatização (pág. 222)
Aplicações (pág. 532)
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
121
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Gerir vistas parciais no mostrador
central
A vista de início consiste em quatro vistas parciais: Navegação, Media, Telefone e uma vista
122
parcial adicional. Esta vistas podem ser expandidas.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Maximizar uma vista parcial a partir do modo standard
Modo standard e modo maximizado de uma vista parcial no mostrador central.
}}
123
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Maximizar uma vista parcial:
–
Para as vistas parciais Navegação, Media e
Telefone: Pressione em qualquer local da
vista parcial. Quando uma vista parcial é
maximizada, a vista parcial adicional da vista
de início é temporariamente afastada. As
outras duas vistas parciais são minimizadas e
apenas exibem determinada informação. Ao
pressionar na vista parcial adicional as restantes três vistas parciais são minimizadas e
aparece apenas determinada informação.
Na vista maximizada têm-se acesso às funções básicas de cada aplicação.
Fechar uma vista parcial maximizada:
–
A vista parcial pode ser fechada de três
modos diferentes:
contendo ainda mais informações e possibilidades de configuração.
Quando uma vista parcial está em modo de ecrã
completo não é exibida qualquer informação das
restantes vistas parciais.
No modo maximizado, abra a
aplicação em ecrã total - pressione no símbolo.
Pressione no símbolo para
regressar ao modo maximizado,
em alternativa pressione no
botão de início em baixo do
ecrã.
Pressione na parte superior da vista parcial maximizada.
Informação relacionada
•
Pressione numa outra vista parcial (esta
abre-se no modo maximizado).
•
•
Pressione brevemente no botão de início
físico sob o mostrador central.
•
Abrir ou fechar uma vista parcial no
modo de ecrã total
A vista parcial adicional11 e a vista parcial
Navegação podem ser abertas em ecrã total,
124
Existe sempre a possibilidade de regressar à
vista de início pressionando o botão de início.
Para recuar para vista padrão da vista de início a
partir do modo de ecrã total – pressione duas
vezes no botão de início.
•
•
11
Botão de início do mostrador central.
Não aplicável a todas as aplicações ou funções do automóvel abertas através da vista parcial adicional.
Gerir o mostrador central (pág. 115)
Ativar e desativar o mostrador central
(pág. 118)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Vista de função no mostrador
central
Na vista de função, uma das vistas base do
mostrador central, encontram-se todos os
botões para as funções do automóvel. Navegue
para a vista de função a partir da vista de início
fazendo uma passagem da esquerda para a
direita sobre o ecrã12.
Diferentes tipos de botões
Existem três diferentes tipos de botões para as
funções do automóvel, ver abaixo:
Tipo de botão
Característica
Afeta a função do automóvel
Botões de função
Possuem modo lig/desl.
A maior parte dos botões na vista de função são botões de função.
Quando uma função está em funcionamento acende-se um indicador LED à esquerda
do ícone do botão. Pressione no botão para ativar/desativar uma função.
Botões disparadores
Não possuem modo lig/desl.
Botões de estacionamento
Possuem modo lig/desl e scanning.
12
Ao pressionar um botão disparador abre-se uma janela da função. Pode tratar-se de,
por exemplo, uma janela para alterar a posição do banco.
Semelhantes aos botões de função mas possuem um modo adicional para scanning de
estacionamento.
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
• Câmara
• Rebat apoio cabeça
• Ajust Head-up display
• Entrada de estacionamento
• Saída de estacionamento
}}
125
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Diferentes modos dos botões
Quando um indicador LED acende a verde num
botão de função e de estacionamento a função
está ativada. Quando uma função é ativada aparece, para algumas funções, um texto adicional
com as implicações da função. O texto é exibido
durante alguns segundos, de seguida o botão é
apresentado com um indicador LED aceso.
A função está desativada quando indicador LED
está apagado.
Para o Lane Keeping Aid aparece, por exemplo,
o texto Só funciona a determinada veloc
quando o botão é pressionado.
Uma pressão breve no botão ativa ou desativa a
função.
Quando aparece um triângulo de aviso na direita
do botão encontra-se algo a funcionar de forma
indevida.
Informação relacionada
•
•
126
Gerir o mostrador central (pág. 115)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Deslocar aplicações e botões no
mostrador central
Faça uma passagem no ecrã para percorrer a
vista para cima ou para baixo.
As aplicações e os botões das funções do automóvel podem ser deslocados e organizados do
modo desejado na vista de aplicações e de funções.
1.
Faça uma passagem da direita para a
esquerda13 para aceder à vista de aplicação
ou faça uma passagem da esquerda para a
direita13 para aceder à vista de função.
2.
Pressione e mantenha pressionada uma aplicação ou botão.
> A aplicação ou botão aumenta de tamanho e torna-se ligeiramente transparente.
Agora pode ser deslocada.
3.
Arraste a aplicação ou botão para um local
livre na vista.
O número máximo de linhas que podem ser utilizadas para dispor as aplicações ou botões é de
48. Para deslocar uma aplicação ou botão para
fora da vista visível, arraste-a para o fundo da
vista. São adicionadas novas linhas onde a aplicação ou botão pode ser colocada.
NOTA
Oculte as aplicações que nunca ou raramente
utiliza colocando-as em baixo, fora da vista
visível. Deste modo torna-se mais fácil encontrar as aplicações utilizadas com maior frequência.
NOTA
As aplicações e os botões de funções do
automóvel não podem ser adicionados a
locais que já se encontram ocupados.
Informação relacionada
•
•
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 125)
Símbolos no campo de estado do
mostrador central
Panorâmica geral dos símbolos que podem ser
exibidos no campo de estado do mostrador central.
No campo de estado aparecem as atividades em
execução e, por vezes, os seus estados. Devido a
limitações de espaço mo campo nem todos os
símbolos são sempre exibidos.
Símbolo
Significado
Ligado à Internet.
Ligação à Internet falhou.
Roaming ativado.
Aplicações (pág. 532)
Intensidade de sinal da rede de
telemóvel.
Gerir o mostrador central (pág. 115)
Unidade Bluetooth conectada.
Uma aplicação ou botão pode estar colocada
mais em baixo e não estar visível no modo normal
da vista.
Bluetooth ativado mas sem
nenhuma unidade conectada.
É enviada e recebida informação de
GPS.
Conectado a rede Wi-Fi.
13
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
}}
127
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Símbolo
Significado
Partilha de Internet ativada (Wi-Fihotspot). O automóvel partilha o
acesso à ligação.
Modem automóvel ativado.
Partilha USB ativa.
Processo em curso.
Informação relacionada
•
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
•
•
•
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
•
•
Automóvel ligado à Internet* (pág. 567)
Ligar unidade através da entrada USB
(pág. 549)
Telefone (pág. 558)
Hora e data (pág. 95)
Temporizador da climatização temporizada ativo.
Fonte áudio em reprodução.
Fonte de áudio em pausa.
Chamada telefónica em curso.
Fonte áudio silenciada.
As notícias são recebidas através
do canal rádio.
A receber informação de trânsito.
Relógio.
128
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Teclado no mostrador central
Com o teclado do mostrador central é possível
escrever utilizando o teclado mas também se
pode "desenhar" letras e caracteres no ecrã.
Com o teclado pode-se escrever caracteres,
letras e símbolos para, por exemplo, escrever
uma mensagem de texto a partir do automóvel,
inserir uma palavra-passe ou procurar artigos no
manual de instruções digital.
O teclado apenas é exibido quando é possível
escrever no ecrã.
}}
129
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
A imagem exibe uma vista geral de alguns dos botões que podem ser apresentados no teclado. O aspeto varia com as configurações do idioma e o contexto em que o teclado é
utilizado.
130
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Linha para sugestão de palavras ou caráter14. As palavras sugeridas mudam à
medida que novas letras são inseridas. Percorra as sugestões pressionando as setas da
direita e da esquerda. Pressione numa
sugestão para a selecionar. Note que a função não é suportada por todas as opções de
idioma. Por esta razão, a linha pode não aparecer no teclado.
Consoante o idioma selecionado para o
teclado (ver ponto 7) os caracteres disponíveis variam. Pressione num carácter para o
selecionar.
O botão funciona de modo diferente dependendo do contexto da utilização do teclado pode inserir @ (quando é indicado um endereço de e-mail) ou criar uma nova linha (ao
inserir texto normal).
Oculta o teclado. Quando tal não é possível o
botão não aparece.
Utiliza-se para escrever com maiúsculas.
Pressione uma vez para escrever uma maiúscula, de seguida pode continuar a escrever
com minúsculas. Uma pressão adicional
muda todas as letras para maiúsculas. A
pressão seguinte reinicia o teclado para a
utilização de minúsculas. Neste modo, a primeira letra a seguir a um ponto, ponto de
exclamação ou ponto de interrogação é
escrita em maiúscula. O mesmo se aplica à
14
Aplicável a idiomas asiáticos.
primeira letra no campo de texto. Em campos
de texto destinados a nomes ou endereços,
cada palavra começa automaticamente com
maiúscula. Em campos de texto para palavras-passe, endereços web ou endereços de
e-mail, todas as letras são assumidas automaticamente como minúsculas, caso não se
ative o contrário utilizando o botão.
Uma pressão no botão de confirmação acima do
teclado (não exibido na imagem) confirma a
introdução de texto efetuada. O botão varia consoante o contexto.
Variantes de uma letra ou carácter
Introdução de algarismos. O teclado (2) é
apresentado com algarismos. Pressione em
, que no modo de algarismos é apresentado com
, para retomar o teclado
com letras, em alternativa selecione
para ver o teclado com caracteres especiais.
Muda o idioma da introdução de texto, por
ex.: EN. Os caracteres que podem ser escritos e a sugestão de palavra (1) mudam com
o idioma selecionado. Para que seja possível
alterar o idioma no teclado, é necessário que
cada idioma seja adicionado em Configurações.
Espaço.
Apaga o texto inserido. Uma breve pressão
elimina um carácter de cada vez. Mantenha o
botão pressionado para eliminar carateres
mais rapidamente.
Muda o teclado para começar a escrever
letras e caracteres à mão.
As variantes de uma letra ou carácter, por ex.: é
ou è, podem ser introduzidas mantendo a letra
ou carácter pressionado. Aparece uma caixa com
as variantes possíveis para a letra ou carácter.
Pressione na variante desejada. Se não for selecionada nenhuma variante, é inserida a letra/
carácter original.
Informação relacionada
•
Alterar idioma do teclado no mostrador central (pág. 133)
•
Inserir à mão carateres, letras e palavras no
mostrador central (pág. 133)
}}
131
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
132
•
•
Gerir o mostrador central (pág. 115)
Gerir mensagem de texto (pág. 564)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Alterar idioma do teclado no
mostrador central
Alterar entre os diferentes idiomas no
teclado
Para que seja possível mudar os idiomas no
teclado, é necessário que cada idioma seja adicionado em Configurações.
Quando se encontram selecionados vários idiomas em
Configurações, o botão do
teclado pode ser utilizado para
alternar entre os diferentes idiomas.
Adicionar ou remover idioma nas
configurações
O teclado é automaticamente definido para o idioma do sistema. O idioma do teclado pode ser
definido manualmente sem afetar o idioma do
sistema.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
Pressione Sistema Idiomas e unidades
do sistema Disposições de teclado.
3.
Selecione um ou mais idiomas na lista.
> Agora pode alternar entre os idiomas
selecionados diretamente no teclado de
inserção de texto.
Caso não tenha sido selecionado nenhum idioma
ativo em Configurações o teclado mantém o
mesmo idioma que o idioma do sistema do automóvel.
Para alterar o idioma no teclado com a lista:
1.
Exerça uma longa pressão no botão.
> Aparece uma lista.
2.
Selecione o idioma desejado. Se estiverem
selecionados mais do que quatro idiomas em
Configurações é possível percorrer a lista
no teclado.
> O teclado é adaptado para o idioma selecionado e são indicadas outras sugestões
de palavra.
–
•
•
Aplicável a alguns idiomas do sistema.
Com o teclado do mostrador central pode-se
escrever caracteres, letras e palavras no ecrã
"desenhando" à mão.
Pressione o botão do teclado
para mudar da escrita com
teclas para a escritas de letras
e caracteres com a mão.
Para alterar o idioma no teclado sem mostrar a
lista:
Exerça uma pressão breve no botão.
> O teclado é adaptado para o idioma que
se encontra a seguir na lista sem mostrar
a própria lista.
Informação relacionada
15
Inserir à mão carateres, letras e
palavras no mostrador central
Alterar idioma do sistema (pág. 136)
Zona para escrever caracteres/letras/palavras/segmentos de palavras.
Campo de texto onde surgem sugestões de
caracteres ou palavras15 à medida que estas
são desenhadas no ecrã (1).
Teclado no mostrador central (pág. 129)
}}
133
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Sugestão de caracteres/letras/palavras/
segmentos de palavras. A lista pode ser percorrida.
||
Espaço. Também podem ser introduzidos
espaços desenhando um traço (-) na área
para escrita de palavras à mão (1). Ver título
em baixo "Criar espaço no campo de texto
livre escrevendo à mão".
Apaga o texto inserido. Pressione ligeiramente para eliminar um carácter/uma palavra de cada vez. Aguarde um instante antes
da pressão seguinte para eliminar o carácter/palavra seguinte e assim sucessivamente.
Recua para o teclado com a introdução normal de caracteres.
Desligar/ligar som de inserção.
Oculta o teclado. Quando tal não é possível o
botão não aparece.
Muda o idioma do texto inserido.
16
134
Escrever caracteres/letras/palavras à mão
1. Escreva um carácter, uma letra, uma palavra
ou segmentos de uma palavra na área de
letras escritas à mão (1). Escreva a palavra
ou os segmentos de palavra uma sobre a
outra ou em linha.
> Aparece uma série de sugestões de
caracteres, letras ou palavras (3). A mais
provável aparece no topo da lista.
IMPORTANTE
Não utilize objectos pontiagudos no écran,
este pode ficar riscado.
2.
Insira o carácter/letra/palavra aguardando
um breve instante.
> O carácter/letra/palavra no topo da lista é
inserido. Também é possível selecionar
um outro carácter que não o do topo da
lista - pressione o carácter, letra ou palavra desejado da lista.
Para o teclado árabe - faça uma passagem no sentido oposto. Ao fazer uma passagem da direita para a esquerda é inserido um espaço.
Remover/alterar carácter/letra escrito à mão
Elimine os caracteres no campo de texto (2) fazendo
uma passagem sobre o campo da escrita à mão (1).
–
Existem várias alternativas para eliminar/alterar o carácter/letra:
•
Pressione na lista (3) na letra ou palavra
que pretende eliminar.
•
Pressione o botão para apagar o texto
inserido (5) e recomeçar.
•
Faça uma passagem horizontal da direita
para a esquerda16 sobre a zona das letras
escritas à mão (1). Elimine várias letras
fazendo várias passagens sobre a zona.
•
Uma pressão na cruz do campo de texto
(2) remove todo o texto inserido.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Mudar linha no campo de texto livre com
escrita à mão
Alterar o aspeto do mostrador
central
•
Limpar o mostrador central (pág. 685)
O aspeto do mostrador central pode ser alterado selecionando o tema.
Mude de linha à mão desenhando o traço acima no
campo da escrita à mão17.
Criar espaço no campo de texto livre
escrevendo à mão
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
Pressione My Car Mostrador do
condutor Temas do mostrador.
3.
Selecione depois o tema, por ex.:
Minimalistic ou Chrome Rings.
Em complemento a este aspeto pode-se selecionar entre Normal e Claro. Com Normal o fundo
do ecrã é escuro e os textos são claros. Esta
alternativa está pré-definida para todos os temas.
Caso se deseje, pode-se selecionar uma versão
clara em que o aspeto é alterado para o fundo
claro e os textos escuros. Esta opção pode ser
útil ao conduzir sob luz solar intensa,
por exemplo.
A alternativa está sempre disponível para o utilizador e não é afetada pela iluminação ambiente.
Crie um espaço desenhando um traço da esquerda para
a direita18.
Informação relacionada
•
17
18
Teclado no mostrador central (pág. 129)
Informação relacionada
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
•
Ativar e desativar o mostrador central
(pág. 118)
Para o teclado em árabe - desenhe o mesmo carácter espelhado.
No teclado árabe - desenhe o traço da direita para a esquerda.
135
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Desligar e alterar o volume do
sistema sonoro no mostrador
central
Alterar unidades do sistema
Alterar idioma do sistema
As configurações das unidades são efetuadas
no menu do mostrador central Configurações.
As configurações do idioma são efetuadas no
menu do mostrador central Configurações.
É possível alterar ou desligar o volume do sistema sonoro no mostrador central.
1.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Som
3.
Arraste o comando sob Sons de toque
para alterar o volume/desligar o som de
toque no ecrã. Arraste o comando para o
nível áudio desejado.
Volumes do sistema.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Aceda a Sistema Idiomas e unidades
do sistema Unidades de medida.
3.
Selecione uma norma de unidades:
• Métrico - quilómetros, litros e graus Celsius.
Informação relacionada
• Imperial - milhas, galões e graus Celsius.
• EUA - milhas, galões e graus Fahrenheit.
1.
> As unidades do mostrador do condutor,
mostrador central e head-up-display são
alteradas.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Aceda a Sistema
do sistema.
3.
Seleccione Idioma do sistema. Os idiomas
que suportam o comando de voz possuem
um símbolo de comando de voz.
> O idioma do mostrador do condutor, mostrador central e head-up-display é alterado.
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
Informação relacionada
Definições áudio (pág. 530)
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
•
Alterar idioma do sistema (pág. 136)
•
NOTA
Ao mudar de idioma no mostrador central
alguma informação do proprietário pode não
corresponder à legislação e à regulamentação nacional ou local. Não mude para um idioma que lhe seja de difícil compreensão,
depois pode ser difícil recuar na estrutura no
ecrã.
Idiomas e unidades
Informação relacionada
136
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
•
Alterar unidades do sistema (pág. 136)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Alterar configurações na vista de
topo do mostrador central
4.
É possível alterar as configurações e a informação de muitas das funções do automóvel através do mostrador central.
1.
Abra a vista de topo pressionando no separador em cima ou arrastando/passando de
cima para baixo sobre o ecrã.
2.
Pressione em Configurações para abrir o
menu de configurações.
Alterar uma ou mais configurações. Os diferentes tipos de configurações são alterados
de diferentes modos.
> As alterações são guardadas automaticamente.
Uma subcategoria no menu de configurações com diferentes tipos de configurações, aqui um botão de escolha
múltipla e botões do rádio.
Informação relacionada
Vista de topo com o botão de Configurações.
3.
Pressione uma das categorias e subcategorias para navegar para a configuração desejada.
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Reiniciar configurações no mostrador central
(pág. 139)
•
Tabela de configurações no mostrador central (pág. 139)
Abra a configuração de contexto no
mostrador central
Através das configurações de contexto pode,
para a maioria das aplicações base do automóvel, alterar configurações diretamente na vista
de topo no mostrador central.
Vista de topo com o botão para configuração de contexto.
A configuração de contexto é um atalho para
aceder a uma configuração específica relacionada com a função ativa no ecrã. As aplicações
que se encontram no automóvel desde o início,
por ex.: Rádio FM e USB, fazem parte do
Sensus e pertencem às funções incorporadas do
automóvel. As configurações para estas aplicações podem ser alteradas diretamente a partir da
configuração de contexto na vista de topo.
}}
137
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Quando a configuração de contexto está disponível:
•
Reiniciar configurações no mostrador central
(pág. 139)
Reiniciar dados do utilizador ao
mudar de proprietário
1.
Desça a vista de topo quando uma aplicação
se encontrar no modo maximizado, por ex.:
Navegação.
•
Descarregar aplicações (pág. 533)
Ao mudar de proprietário, os dados do utilização
e as configurações do sistema devem ser reiniciadas para a configuração de fábrica.
2.
Pressione Configurações Navegação.
> Abre-se a página das configurações de
navegação.
3.
Altere as configurações para a forma desejada e confirme a opção.
Pressione em Fechar ou no botão de início físico
sob o mostrador central para fechar a vista de
configuração.
A maior parte das aplicações base do automóvel
possuem esta possibilidade de configurações de
contexto, mas nem todas.
É possível reiniciar as configurações do automóvel em diferentes níveis. Reinicie todos os dados
do utilizador e configurações do sistema para a
configuração original de fábrica em caso de
mudança de proprietário. Ao mudar de proprietário é também importante proceder à mudança do
proprietário no serviço Volvo On Call*.
Informação relacionada
•
Reiniciar configurações no mostrador central
(pág. 139)
•
Reiniciar configurações nos perfis do condutor (pág. 145)
Aplicações de terceiros
As aplicações de terceiros não se encontram originalmente no sistema do automóvel e têm de
ser descarregadas, por ex.: ID Volvo. para estas,
as configurações são sempre realizadas no interior da aplicação e não a partir da vista de topo.
Informação relacionada
138
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Reiniciar configurações no
mostrador central
3.
Seleccione o tipo de reinicialização desejado.
> Aparece uma janela popup.
Tabela de configurações no
mostrador central
É possível reiniciar o valor padrão de todas as
configurações efetuadas no menu de configuração do mostrador central.
4.
Pressione em OK para confirmar a reinicialização.
O menu de configurações do mostrador central
possui uma série de categorias principais e de
subcategorias onde se encontram reunidas as
configurações e informações de muitas das funções do automóvel.
Na opção Repor definições pessoais a
reinicialização é confirmada pressionando
em Repor p/perfil activo ou Repor p/
todos os perfis.
> As configurações seleccionadas são reiniciadas.
Dois tipos de reinicialização
No menu de configurações existem dois tipos
diferentes de reinicialização para as configurações:
• Reposição dos valores de origem - elimina todos os dados e ficheiros e reinicia
todas as configurações para os valores
padrão.
• Repor definições pessoais - elimina os
dados pessoais e reinicia as configurações
pessoais para os valores padrão.
Reiniciar configurações
Sigas estas instruções para reiniciar as configurações.
NOTA
Reposição dos valores de origem apenas
é possível com o automóvel em repouso.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Aceda a Sistema Reposição dos
valores de origem.
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
•
Tabela de configurações no mostrador central (pág. 139)
Existem sete categorias principais: My Car, Som,
Navegação, Media, Comunicação,
Climatização e Sistema.
Por sua vez, cada categoria contém uma série de
sub-categorias e possibilidades de configuração.
Nas tabelas abaixo são apresentados os primeiros níveis das sub-categorias. As possibilidades
de configuração de uma função ou de uma área
são detalhadamente descritas no seu respetivo
capítulo do manual de instruções.
Algumas configurações são pessoais, o que significa que podem ser guardadas em Perfis do
condutor, enquanto outras são globais, o que
significa que não podem ser associadas a um
perfil do condutor.
My Car
Sub-categorias
Indicações
IntelliSafe
Preferências de condução/Modo de condução individual*
}}
* Opção/acessório. 139
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Sub-categorias
Sub-categorias
Luzes e iluminação
Gracenote®
Espelhos e conforto
TV*
Trancagem
Vídeo
Travão de mão e suspensão
Limpa-para-brisas
Áudio
Sub-categorias
Perfil do condutor
Data e hora
Idiomas e unidades do sistema
Comunicação
Sub-categorias
Telefone
Sub-categorias
Mensagens de texto
Tonalidade
Android Auto*
Equilíbrio
Apple CarPlay*
Volumes do sistema
Dispositivos Bluetooth
Navegação
Sistema
Privacidade e dados
Disposições de teclado
Comando de voz*
Reposição dos valores de origem
Informação do sistema
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Wi-Fi
Sub-categorias
Hotspot carro Wi-Fi
•
Mapa
Internet via modem carro*
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
•
Trajeto e orientação
Volvo On Call*
Reiniciar configurações no mostrador central
(pág. 139)
Trânsito
Redes de assistência da Volvo
Média
Sub-categorias
Comando da climatização
A categoria principal Climatização não possui
qualquer sub-categoria.
Rádio AM/FM
DAB*
140
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Perfis do condutor
Muitas das configurações efectuadas no automóvel podem ser adaptadas ao gosto pessoal
do condutor e ser guardadas num ou vários perfis do condutor.
As configurações pessoais são automaticamente
guardadas no perfil do condutor activo. Cada
chave pode ser associada a um perfil do condutor. Quando a chave associada é utilizada, o automóvel adapta-se às configurações do perfil do
condutor.
Quais as configurações que são
guardadas nos perfis do condutor?
Muitas das configurações efetuadas no automóvel são gravadas automaticamente no perfil do
condutor ativo, desde que o perfil não esteja protegido. As configurações efetuadas no automóvel
são pessoais ou globais. No perfil do condutor
são guardadas as configurações pessoais.
As configurações que podem ser guardadas num
perfil do condutor são relativas a ecrãs, espelhos,
bancos dianteiros, navegação*, sistema áudio e
média, idioma e comando de voz, entre outras.
Algumas configurações, designadas por configurações globais, podem ser alteradas mas não
podem ser guardadas num perfil do condutor
específico. As alterações às configurações globais afectam todos os perfis.
Configurações globais
As configurações e parâmetros globais não são
alteradas quando se muda de um perfil do condutor para um outro. Estas permanecem as mesmas independentemente do perfil do condutor
que está activo.
•
Reiniciar configurações nos perfis do condutor (pág. 145)
•
Tabela de configurações no mostrador central (pág. 139)
As configurações da apresentação do teclado é
um exemplo de configurações globais. Se o perfil
do condutor X for utilizado para adicionar mais
idiomas ao teclado, estes permanecem ativos
podendo também ser alterados quando se utiliza
um perfil do condutor Y. As configurações para a
apresentação do teclado não são guardadas um
perfil do condutor específico - as configurações
são globais.
Definições pessoais
Se for utilizado o perfil do condutor X para, por
exemplo, ajustar a intensidade da luz no mostrador central, o perfil do condutor Y não é afectado
pela configuração. Esta é guardada no perfil do
condutor X - a configuração da intensidade da
luz é uma configuração pessoal.
Informação relacionada
•
•
Selecionar perfil do condutor (pág. 142)
Alterar nome de um perfil do condutor
(pág. 142)
•
Associar o comando à distância ao perfil do
condutor (pág. 143)
•
Proteger perfil do condutor (pág. 143)
* Opção/acessório. 141
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Selecionar perfil do condutor
Quando o mostrador central é arrancado aparece na parte superior do ecrã o perfil do condutor que se encontra selecionado. O último perfil
do condutor utilizado é o que fica ativo quando
o automóvel é destrancado na próxima vez. É
possível mudar para um outro perfil do condutor
após o automóvel ser destrancado. Se o
comando à distância tiver sido associado a um
perfil do condutor é este o selecionado para o
arranque.
Existem duas alternativas para mudar para um
outro perfil do condutor.
Opções 1:
1.
142
Pressione no nome do perfil do condutor
que aparece na margem superior do mostrador central quando o mostrador é iniciado.
> Aparece uma lista com os perfis do condutor selecionáveis.
2.
Selecione o perfil do condutor desejado.
3.
Pressione Confirmar.
> O perfil do condutor é selecionado e o
sistema assume as configurações do
novo perfil do condutor.
2.
Pressione Perfil.
> Aparece a mesma lista que na alternativa
1.
3.
Selecione o perfil do condutor desejado.
4.
Pressione Confirmar.
> O perfil do condutor é selecionado e o
sistema assume as configurações do
novo perfil do condutor.
Informação relacionada
•
•
Alterar nome de um perfil do
condutor
É possível mudar o nome dos diferentes perfis
do condutor que são utilizados no automóvel.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Sistema
3.
Seleccione Editar perfil.
> Aparece um menu quando é possível editar o perfil.
4.
Pressione na caixa Nome do perfil.
> Aparece um teclado e é possível alterar o
nome. Pressione em
para desligar o
teclado.
5.
Guarde as alterações de nome pressionando
em Recuar ou Fechar.
> O nome é alterado.
Perfis do condutor (pág. 141)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
•
Alterar nome de um perfil do condutor
(pág. 142)
•
Associar o comando à distância ao perfil do
condutor (pág. 143)
Perfis do condutor.
NOTA
Um nome de perfil não pode começar com
um espaço, um nome de perfil assim não é
guardado.
Opções 2:
Informação relacionada
1.
•
•
Desça a vista de topo no mostrador central.
Selecionar perfil do condutor (pág. 142)
Teclado no mostrador central (pág. 129)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Proteger perfil do condutor
5.
Em algumas situações pode ser desejável que
as configurações efetuadas no automóvel não
sejam guardadas no perfil do condutor ativo. É
então possível proteger o perfil do condutor.
NOTA
A proteção do perfil do condutor apenas é
possível quando o automóvel está parado.
Para proteger um perfil do condutor:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Sistema
3.
Seleccione Editar perfil.
> Aparece um menu quando é possível editar o perfil.
4.
Selecione Proteger Perfil para proteger o
perfil.
Perfis do condutor.
Guarde a opção para proteger o perfil pressionando em Recuar/Fechar.
> Quando o perfil está protegido as configurações efetuadas no automóvel não
são guardadas automaticamente no perfil.
As alterações devem ser guardadas
manualmente com pressão em Guardar
configurações atuais no perfil. Quando
o perfil está desprotegido as configurações são guardadas automaticamente no
perfil.
Informação relacionada
•
Perfis do condutor (pág. 141)
Associar o comando à distância ao
perfil do condutor
É possível associar a sua chave a um perfil do
condutor. Deste modo, o perfil do condutor e
todas as suas configurações são automaticamente seleccionadas quando o automóvel for
utilizado com esta chave em particular.
Na primeira utilização, o comando à distância não
está associado a qualquer perfil do condutor
específico. No arranque do automóvel é automaticamente activado o perfil Convidado.
É possível selecionar manualmente um perfil do
condutor sem associar o mesmo à chave. Ao
destrancar o automóvel ativa-se o último perfil do
condutor ativo. Se a chave tiver sido associada a
um perfil do condutor, não é necessário selecionar o perfil do condutor quando essa chave for
utilizada.
Associar o comando à distância a um
perfil do condutor
NOTA
A associação do comando à distância ao perfil do condutor apenas é possível quando o
automóvel está parado.
Selecione primeiro qual o perfil a associar ao
comando, caso o perfil pretendido ainda não
}}
143
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
esteja ativo. O perfil ativo pode ser então associado ao comando.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Sistema
3.
Assinale o perfil pretendido. O mostrador
regressa à vista de início. O perfil
Convidado não pode ser associado a uma
chave.
4.
Desça a vista de topo novamente e pressione em Configurações Sistema
Perfis do condutor Editar perfil.
5.
Perfis do condutor.
Selecione Ligar chave para associar o perfil
ao comando. É possível associar um perfil do
condutor a uma outra chave que não a que
se encontra actualmente no automóvel. Caso
estejam várias chaves no automóvel aparece
o texto Detectada mais do que uma
chave, coloque a chave que deseja
conectar no leitor de reserva.
Localização do leitor de recurso na consola de túnel.
> Quando aparece o texto Perfil ligado à
chave a chave e o perfil do condutor
estão associados.
6.
Pressione OK.
> A chave presente encontra-se agora
associada a um perfil do condutor e mantém esse estado enquanto a caixa Ligar
chave não for desmarcada.
Informação relacionada
•
•
144
Perfis do condutor (pág. 141)
Alterar nome de um perfil do condutor
(pág. 142)
•
comando à distância (pág. 253)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Reiniciar configurações nos perfis
do condutor
As configurações guardadas num ou mais perfis
do condutor podem ser reiniciadas quando o
automóvel está parado.
Mensagem no mostrador central
O mostrador central pode, em diferentes situações, exibir mensagens para informar ou auxiliar
o condutor.
NOTA
Reposição dos valores de origem apenas
é possível com o automóvel em repouso.
Mensagens pop-up
Em algumas situações é exibida uma mensagem
sob a forma de janela pop-up. As mensagens
pop-up possuem prioridade mais elevada do que
as mensagens exibidas no campo de estado e
necessitam de confirmação/ação para que desapareçam. As mensagens que necessitam de ser
memorizadas são adicionadas na vista de topo no
mostrador central.
Informação relacionada
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
Pressione Sistema
valores de origem
pessoais.
3.
Reposição dos
Repor definições
Seleccione uma das alternativas Repor p/
perfil activo, Repor p/todos os perfis ou
Cancelar.
Informação relacionada
•
•
Perfis do condutor (pág. 141)
Reiniciar configurações no mostrador central
(pág. 139)
Mensagem na vista de topo do mostrador central.
•
Gerir mensagens no mostrador central
(pág. 146)
•
Gerir mensagens guardadas a partir do mostrador central (pág. 146)
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 107)
No mostrador central são exibidas mensagens de
prioridade mais baixa para o condutor.
A maioria das mensagens é exibida sobre o
campo de estado do mostrador central. Após um
determinado período de tempo, ou quando a
mensagem é resolvida se tal for necessário, a
mensagem desaparece do campo de estado. Se
for necessário memorizar uma mensagem, esta é
adicionada na vista de topo no mostrador central.
O aspeto da mensagem pode variar e apresentar-se juntamente com gráficos, símbolos ou um
botão para, por exemplo, ativar/desativar uma
função associada à mensagem.
145
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Gerir mensagens no mostrador
central
As mensagens no mostrador central são geridas
nas vistas do mostrador central.
Para mensagens sem botões:
–
Feche a mensagem pressionando na mesma
ou deixe que a mensagem se encerre sozinha passado um determinado período de
tempo.
> A mensagem desaparece do campo de
estado.
Gerir mensagens guardadas a partir
do mostrador central
As mensagens guardadas no mostrador do condutor e central são utilizadas no mostrador central.
Se for necessário memorizar uma mensagem,
esta é adicionada na vista de topo no mostrador
central.
Informação relacionada
•
•
Mensagem na vista de topo do mostrador central.
Algumas mensagens do mostrador central possuem um botão (ou vários botões no caso de
mensagens pop-up) para, por exemplo, ativar/
desativar uma função associada à mensagem.
Manusear mensagem nova
Para mensagens com botões:
–
146
Pressione o botão para realizar a acção ou
deixe que a mensagem se encerre sozinha
passado um determinado período de tempo.
> A mensagem desaparece do campo de
estado.
•
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Gerir mensagens guardadas a partir do mostrador central (pág. 146)
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 107)
Mensagens guardadas e opções possíveis na vista de
topo.
As mensagens exibidas no mostrador central e
que necessitam de ser guardadas são adicionadas na vista de topo do mostrador central.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Ler mensagens guardadas
1. Abra a vista de topo no mostrador central.
> Aparece uma lista com mensagens guardadas. É possível maximizar as mensagens que contêm uma seta à direita.
2.
Pressione numa mensagem para a expandir/
minimizar.
> Na lista aparece mais informação sobre a
mensagem e a imagem à esquerda na
aplicação apresenta informação da mensagem na forma gráfica.
Head-up-display*
No head-up-display é um complemento ao mostrador do condutor do automóvel e projeta informação do mostrador do condutor no para-brisas. A imagem projectada apenas pode ser vista
a partir da posição do condutor.
Utilizar mensagem guardada
Algumas mensagens possuem um botão para,
por exemplo, ativar/desativar uma função associada à mensagem.
–
Informação relacionada
•
•
•
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Gerir mensagens no mostrador central
(pág. 146)
•
utilização de óculos de sol com lentes
polarizadas
•
uma posição de condução em que o condutor não se encontre centrado no banco
•
objectos no vidro de cobertura da unidade do mostrador
•
condições de luz desfavoráveis.
IMPORTANTE
Pressione o botão para executar a ação.
As mensagens guardadas na vista de topo são
automaticamente eliminadas quando o automóvel
é desligado.
NOTA
A capacidade para o condutor ver a informação no mostrador head-up piora com:
Chamada de entrada.
O head-up-display apresenta avisos e informações relativos à velocidade, funções do controlo
da velocidade, navegação, etc. no campo de visão
do condutor. Informações de trânsito e chamadas
telefónicas de entrada também podem ser exibidas no head-up-display.
A unidade do mostrador a partir da qual a
informação é projectada encontra-se no
tablier. Para evitar danos no vidro de cobertura da unidade do mostrador - não guarde
objectos no vidro de cobertura e assegure-se
de que não caem objectos sobre o mesmo.
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 107)
}}
* Opção/acessório. 147
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
O símbolo de floco de neve acende-se
perante risco de piso gelado.
||
NOTA
Alguns problemas de visão podem provocar
dores de cabeça ou sensação de fadiga ao
utilizar o mostrador head-up.
Informação relacionada
•
•
•
Ativar e desativar o head-up-display*
(pág. 149)
Limpeza do head-up-display* (pág. 686)
Head-up-display ao substituir o para-brisas*
(pág. 652)
City Safety no head-up-display
Exemplo do que pode ser exibido no mostrador.
Velocidade
Controlo da velocidade
Perante um aviso de colisão a informação no
head-up-display é substituída pelo gráfico City
Safety. Este gráfico aparece mesmo quando o
mostrador head-up está desligado.
Navegação
Sinais de trânsito
No head-up-display podem ser exibidos temporariamente uma série de símbolos, por ex.:
Se o símbolo de aviso acender - leia a
mensagem de aviso no mostrador do
condutor.
Se um símbolo de informação acender
- leia a mensagem de aviso no mostrador do condutor.
148
O gráfico do City Safety pisca para chamar a atenção ao
condutor.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Ativar e desativar o head-updisplay*
O head-up-display pode ser ativado e desativado quando o automóvel é arrancado.
Pressione o botão Head-up
display na vista de função do
mostrador central. Uma indicação no botão acende quando a
função está ativada.
Informação relacionada
•
Configurações do head-up-display*
(pág. 149)
•
Head-up-display* (pág. 147)
Configurações do head-up-display*
Ajuste o brilho e a posição vertical
Ajuste as configurações do head-up-display
para apresentação no para-brisas.
As configurações podem ser efetuadas quando o
automóvel é arrancado e é projetada uma imagem no para-brisas.
Seleccionar alternativa de
apresentação
1.
Pressione o botão Ajust Head-up display
na vista de função do mostrador central.
Selecione as funções a apresentar no head-up
display.
2.
Ajuste o brilho e posição vertical da imagem
projectada no campo de visão do condutor
utilizando a unidade de botões do lado
direito do volante.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car Indicações
Opções Head-up display.
3.
Selecione uma ou mais funções:
•
•
•
•
Mostrar navegação
Mostrar Road Sign Information
Mostrar auxílio ao condutor
Mostrar telefone.
A configuração é memorizada como configuração
pessoal no perfil do condutor.
Diminui o brilho
Aumenta o brilho
Eleva a posição
}}
* Opção/acessório. 149
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Desce a posição
Comando de voz19
Confirma
O condutor pode comandar por voz algumas
funções no leitor média, no telefone em conexão
Bluetooth, no sistema de climatização e no sistema de navegação da Volvo*.
O brilho do gráfico adapta-se automaticamente
às condições de luminosidade e de fundo. O brilho também é influenciado pelo ajuste da intensidade da luz nos restantes mostradores do automóvel.
Os comandos por voz são especialmente confortáveis, ajudam o(a) condutor(a) a não se distrair e
se concentrarem na condução, na estrada e na
situação do trânsito.
A posição vertical pode ser memorizada na função memória do banco dianteiro de comando
elétrico* com a unidade de botões na porta do
condutor.
AVISO
Roda no sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio
Calibrar a posição horizontal
A calibragem da posição horizontal do head-up-display pode ser necessária quando se substitui
o pára-brisas ou a unidade do mostrador. A calibragem consiste na rotação da imagem projectada no sentido dos ponteiros do relógio ou no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Selecione My Car Mostrador do
condutor Opções Head-up display
Calib Head-up display.
3.
Calibre a posição horizontal da imagem com
a unidade de botões do volante do lado
direito.
19
150
Roda no sentido dos ponteiros do relógio
O condutor assume sempre a responsabilidade pela condução segura do automóvel e
pelo cumprimento das regras de trânsito
vigentes.
Confirma
Informação relacionada
•
•
•
•
Head-up-display* (pág. 147)
Ativar e desativar o head-up-display*
(pág. 149)
Perfis do condutor (pág. 141)
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
Microfone do sistema de comando de voz
Aplicável em alguns mercados.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
O comando por voz é feito por diálogo, em que o
utilizador diz o comando e obtém uma resposta
verbal do sistema. O sistema de comando de voz
utiliza o mesmo microfone que as unidades
Bluetooth ligadas, sendo a resposta do sistema
de comando de voz efetuado através dos altifalantes do automóvel. Em algumas situações também são apresentadas mensagens de texto no
mostrador do condutor. As funções são comandadas com a unidade de botões do lado direito
do volante e as configurações são realizadas
através do mostrador central.
Utilizar comando de voz20
Actualização do sistema
O sistema de comando de voz está em contínuo
desenvolvimento. Obtenha as atualizações para
uma funcionalidade otimizada em
support.volvocars.com.
•
Informação relacionada
•
•
•
•
•
20
Pressione o botão do volante
do comando de voz
para
activar o sistema e iniciar um
diálogo com o comando de voz.
Lembre-se do seguinte:
•
•
Fale após o sinal com uma voz normal e
numa cadência normal.
Aplicável em alguns mercados.
Comandos/frases
•
•
•
•
diga "Cancel".
pressão longa no botão do volante do
.
comando de voz
Para acelerar a comunicação e saltar as sugestões do sistema, pressione no botão do volante
do comando de voz
enquanto a voz do sistema fala e diga o comando seguinte.
e diga "Call Robyn
Os seguintes comandos podem sempre ser utilizados:
Evite ruído de fundo no habitáculo mantendo
as portas, vidros e teto panorâmico* fechados.
Comandar o telefone por voz (pág. 152)
Configurações do comando de voz
(pág. 153)
Pressione assim em
Smith Telemóvel".
•
O comando de voz pode ser interrompido:
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 212)
Pressione em
, diga "Call [Nome próprio]
[Apelido] [categoria de número]" - chama o
contacto selecionado a partir da agenda telefónica. Se o contacto possuir vários números de
telefone (por ex.: casa, telemóvel, trabalho) é
necessário mencionar a categoria correta.
Não fale enquanto o sistema responde (o
sistema não reconhece os comandos nesta
situação).
Utilizar comando de voz (pág. 151)
Comandar por voz rádio e média (pág. 153)
Exemplo de comando de voz
"Repeat" - repete a última instrução de voz
no diálogo em curso.
"Cancel" - interrompe o diálogo.
"Help" - inicia um diálogo de ajuda. O sistema responde com comandos que podem
ser utilizados na presente situação, uma
sugestão ou um exemplo.
Os comandos para funções específicas, como
telefone e rádio, encontram-se descritos em
capítulos específicos.
}}
* Opção/acessório. 151
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Algarismos
Os comandos de algarismos são indicados de
diferentes modos consoante a função a comandar:
•
•
•
Números de telefone e de código postal
devem ser ditos individualmente algarismo a
algarismo, por ex.: zero três um dois dois
quatro quatro três (03122443).
Números de casa podem ser ditos individualmente ou em grupo, por ex.: dois dois ou
vinte e dois (22). Em inglês e em neerlandês
podem ser ditos grupos de números em
sequência, por ex.: vinte e dois vinte e dois
(22 22). Em inglês também se pode utilizar a
forma dupla e tripla, por ex.: duplo zero (00).
Podem ser indicados números no intervalo
0-2300.
Frequências podem ser ditas na forma
noventa e oito vírgula oito (98,8) ou cento e
quatro vírgula dois (104,2).
Comandar o telefone por voz21
Telefonar para um contacto, obter a leitura de
mensagens ou ditar respostas curtas com o
comando de voz para um telefone Bluetooth
ligado.
Para indicar um contacto na lista telefónica o
comando de voz necessita de conter a informação do contacto que se encontra na lista telefónica. Se um contacto, por ex.: Robyn Smith, tiver
vários números de telefone também se pode
indicar a categoria do número, por ex.: Casa ou
Telemóvel: "Call Robyn Smith Telemóvel".
Pressione em
comandos:
•
"Call [contacto]" - chama o contacto selecionado a partir da lista telefónica.
•
"Call [número de telefone]" - chama
número de telefone.
•
"Recent calls" - mostra a lista de chamadas.
•
"Read message" - a mensagem é lida.
Existem vária mensagens - selecione qual a
mensagem a ler.
•
"Message to [contacto]" - o utilizador
recebe indicação para ditar uma mensagem
curta. Depois é feita a leitura da mensagem
e o utilizador pode escolher enviar22 ou voltar
Informação relacionada
•
•
•
•
•
21
22
152
Comando de voz (pág. 150)
Comandar o telefone por voz (pág. 152)
Comandar por voz rádio e média (pág. 153)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 212)
Configurações do comando de voz
(pág. 153)
e diga um dos seguintes
a ditar a mensagem. É necessário que o
automóvel esteja ligado à internet para obter
esta função.
Informação relacionada
•
•
•
•
Comando de voz (pág. 150)
Utilizar comando de voz (pág. 151)
Comandar por voz rádio e média (pág. 153)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 212)
•
Configurações do comando de voz
(pág. 153)
•
Automóvel ligado à Internet* (pág. 567)
Aplicável em alguns mercados.
Apenas alguns telefones permitem enviar mensagens através do automóvel. Para conhecer as compatibilidades, ver support.volvocars.com.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Comandar por voz rádio e média23
Seguem-se comandos para comando de voz do
rádio e do leitor de média.
Pressione em
comandos:
e diga um dos seguintes
•
"Media" - inicia um diálogo para média e
rádio e apresenta exemplos de comandos.
•
"Play [artista]" - reproduz música do artista
seleccionado.
•
"Play [título da música]" - reproduz a
música seleccionada.
•
"Play [título da música] de [álbum]" reproduz a música seleccionada do álbum
seleccionado.
•
•
•
•
23
24
25
"Play [nome de canal TV]" - inicia o canal
TV*24 selecionado.
"Play [estação de rádio]" - inicia o canal
rádio seleccionado.
"Tune to [frequência]" - inicia a frequência
rádio seleccionada na banda de frequência
activa. Se não estiver activa qualquer fonte
rádio é iniciada a banda FM por defeito.
"Tune to [frequência] [banda de
frequência]" - inicia a frequência rádio
seleccionada na banda de frequência seleccionada.
Aplicável em alguns mercados.
Aplicável em alguns mercados.
Aplicável em alguns mercados.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
"Radio" - inicia o rádio FM.
"Radio FM" - inicia o rádio FM.
"Radio AM" - inicia o rádio AM.
"DAB " - inicia o rádio DAB*.
"TV" - inicia a reprodução do TV*24.
"CD" - inicia a reprodução do CD*.
"USB" - inicia a reprodução do USB.
"iPod" - inicia a reprodução do iPod.
"Bluetooth" - inicia a reprodução da fonte
media Bluetooth ligada.
"Similar music" - reproduz música semelhante à reproduzida a partir das unidades
USB conectadas.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Comando de voz (pág. 150)
Utilizar comando de voz (pág. 151)
Comandar o telefone por voz (pág. 152)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 212)
Configurações do comando de voz
(pág. 153)
Configurações do comando de
voz25
Aqui são selecionadas as configurações do sistema de comando de voz.
Configurações
voz
Sistema
Comando de
Podem ser efetuadas configurações para as
seguintes áreas:
• Repetir comando de voz
• Género
• Ritmo de fala
Definições áudio
Selecione as definições áudio em:
Configurações Som Volumes do
sistema Comando de voz
Configurações de idioma
O comando de voz não é possível para todas as
línguas. As línguas disponíveis para o comando
de voz estão assinalados na lista de línguas com
.
um símbolo A alteração do idioma também afecta os textos
de menu, mensagem e ajuda.
}}
* Opção/acessório. 153
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Configurações Sistema Idiomas e
unidades do sistema Idioma do sistema
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
154
Comando de voz (pág. 150)
Utilizar comando de voz (pág. 151)
Comandar o telefone por voz (pág. 152)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 212)
Comandar por voz rádio e média (pág. 153)
Definições áudio (pág. 530)
Alterar idioma do sistema (pág. 136)
ILUMINAÇÃO
ILUMINAÇÃO
Comando das luzes
Os vários comandos das luzes controlam a iluminação exterior e interior. Com a alavanca do
lado esquerdo do volante ativa-se e ajusta-se a
iluminação exterior. Com o seletor rotativo no
tablier pode-se ajustar a intensidade da luz interior.
Modo
Significado
Modo
Luzes diurnas.
Luzes diurnas e luzes de presença
com luz do dia.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Médios e máximos com luz do dia
fraca ou escuridão, ou quando a luz
de nevoeiro dianteira* e/ou traseira
está ativada.
Luzes diurnas e luzes de presença.
Com o seletor rotativo no tablier pode-se ajustar
também a altura do foco dos faróis1.
Luzes de presença quando o automóvel está estacionado.A
Iluminação exterior
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Significado
A função Máximos automáticos
pode ser ativada.
Os máximos podem ser ativados
quando os médios estão acesos.
Médios e luzes de presença.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Os máximos podem ser ativados.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Máximos automáticos ligados/
desligados.
A
Se o automóvel estiver em funcionamento o anel rotativo pode
ser mudado para a posição
, a partir de outra posição,
para acender apenas as luzes de presença no lugar de qualquer outra iluminação.
Anel rotativo na alavanca do lado esquerdo do volante.
A Volvo recomenda a utilização da posição
durante a condução do automóvel.
Quando o sistema elétrico do automóvel está na
posição de ignição II aplicam-se as seguintes
funções nas posições do anel rotativo:
1
156
Aplicável a automóveis com faróis de halogéneo.
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
AVISO
Seletor rotativo no tablier
O sistema de luzes do automóvel não consegue determinar em todas as situações se a
luz do dia é fraca ou insuficientemente forte,
por ex.: com nevoeiro ou chuva.
•
•
•
•
•
•
O condutor assume sempre a responsabilidade pela condução do automóvel com as
luzes que garantam a segurança de acordo
com as normas de trânsito vigentes.
•
Médios (pág. 160)
Faróis de nevoeiro/luzes para curvas*
(pág. 165)
Luzes de nevoeiro traseiras (pág. 166)
Iluminação de curvas ativa* (pág. 164)
Luzes de travões (pág. 167)
Luzes de travagem de emergência
(pág. 167)
Piscas de emergência (pág. 167)
Os automóveis com faróis LED2* possuem controlo da
altura do foco automático e, por isso, não possuem seletor rotativo para controlo da altura do foco.
Seletor rotativo para ajuste da intensidade da
luz interior
Seletor rotativo para controlo da altura do
foco1
Informação relacionada
2
1
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 158)
•
•
•
•
Iluminação interior (pág. 169)
Luzes de presença (pág. 159)
Utilizar os piscas (pág. 163)
Utilizar os máximos (pág. 161)
LED (Light Emitting Diode)
Aplicável a automóveis com faróis de halogéneo.
* Opção/acessório. 157
ILUMINAÇÃO
Ajustar funções de luzes através do
mostrador central
Muitas funções de luzes podem ser ajustadas e
ativadas através do mostrador central. Por exemplo: máximos automáticos, iluminação de segurança e luz de aproximação.
Ajustar a altura do foco dos faróis
Com um dos seletores no tablier pode-se ajustar a altura do foco dos faróis3.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
A carga no automóvel altera a orientação vertical
da luz dos faróis, o que pode encadear os veículos em sentido contrário. Evite essa situação
ajustado a altura do foco dos faróis. Desça a luz
caso o automóvel transporte carga pesada.
2.
Pressione My Car
1.
3.
Selecione Luzes exteriores ou Luzes
interiores e depois a função que deseja
ajustar.
Deixe o motor em funcionamento e mantenha o sistema elétrico do automóvel na posição de ignição I.
2.
Rode o seletor rotativo para cima/baixo para
subir/descer a altura do foco.
Luzes e iluminação.
Informação relacionada
•
•
•
Comando das luzes (pág. 156)
Máximos automáticos (pág. 162)
Utilizar a iluminação de segurança
(pág. 168)
•
•
•
Duração luz aproximação (pág. 168)
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 125)
Utilizar os piscas (pág. 163)
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 137)
Em baixo é indicada a posição do selector rotativo para uma série de tipos de carga.
Exemplo de posições do seletor rotativo.
Selector rotativo na posição 0
Selector rotativo na posição 1
Tipo de carga
Posição
do seletor rotativo
Apenas condutor.
0
Condutor e passageiro no banco
da frente.
0
Condutor e passageiro no banco
da frente.
1
Três passageiros no banco traseiro.
3
158
Aplicável a automóveis com faróis de halogéneo.
ILUMINAÇÃO
Tipo de carga
Posição
do seletor rotativo
Condutor e passageiro no banco
da frente.
1
Luzes de presença
As luzes de presença podem ser utilizadas para
avisar os outros utilizadores para a presença do
automóvel quando este para ou está estacionado. As luzes de presença acendem-se com o
anel rotativo da alavanca do volante.
Três passageiros no banco traseiro.
220 kg de carga no compartimento da carga.
Condutor e carga máxima no
compartimento da carga.
2
Informação relacionada
•
Comando das luzes (pág. 156)
Anel rotativo da alavanca do volante na posição para as
luzes de presença.
Ajuste o anel rotativo para a posição
- as
luzes de presença acendem-se (a iluminação da
placa da matrícula acende-se em simultâneo).
Se o sistema elétrico do automóvel estiver na
posição de ignição II acendem-se as luzes diurnas em vez das luzes de presença dianteiras.
Quando o seletor rotativo se encontra nesta posição as luzes de posição estão acesas independentemente do modo de ignição no qual se
encontra o sistema elétrico do automóvel.
Se o automóvel estiver em funcionamento o anel
rotativo pode ser mudado para a posição das
, a partir de outra posiluzes de presença
ção, para acender apenas as luzes de presença
no lugar de qualquer outra iluminação.
Ao conduzir mais do que 30 segundos a uma
velocidade máxima de 10 km/h (cerca de 6 mph)
ou quando a velocidade ultrapassa 10 km/h
(cerca de 6 mph) acendem-se as luzes diurnas.
O condutor deve rodar para outro modo que não
.
Quando está escuro no exterior e a tampa do
porta-bagagens é aberta, acendem-se as luzes
de presença traseiras (caso ainda não estejam
acesas) para assinalar a presença ao trânsito na
traseira. Esta situação verifica-se independentemente da posição do anel rotativo ou da posição
de ignição do sistema elétrico do automóvel.
Informação relacionada
•
•
•
Comando das luzes (pág. 156)
Posições de ignição (pág. 456)
Substituir lâmpada da luz diurna/lâmpada da
luz de presença dianteira (pág. 662)
159
ILUMINAÇÃO
Luzes diurnas
O automóvel possui sensores que detetam a
situação de luminosidade envolvente. As luzes
diurnas acendem com o anel rotativo da ala,
ou
vanca do volante na posição
e quando o sistema elétrico do automóvel
está na posição de ignição II. No modo
os faróis mudam automaticamente para os
médios com luz diurna fraca ou na escuridão.
acontece quando as luzes de nevoeiro dianteiras*
e/ou traseiras são ativadas.
AVISO
O sistema é um meio auxiliar de economia de
energia - não consegue determinar em todas
as situações quando a luz diurna é fraca ou
forte, por ex: perante nevoeiro ou chuva.
Médios
Ao conduzir com o anel rotativo da alavanca do
são ativados automativolante na posição
camente os médios com luz do dia fraca ou
escuridão quando o sistema elétrico do automóvel está na posição de ignição II.
O condutor assume sempre a responsabilidade pela condução do automóvel com a luz
que garanta a segurança de acordo com as
normas de trânsito vigentes.
Informação relacionada
•
•
•
•
Anel rotativo da alavanca do volante na posição AUTO.
Com o anel rotativo da alavanca do volante na
acendem as luzes diurnas (DRL4)
posição
quando o automóvel é conduzido com luz do dia.
O automóvel muda automaticamente de luzes
diurnas para médios com luz do dia fraca ou
escuridão. A mudança para os médios também
4
160
Comando das luzes (pág. 156)
Posições de ignição (pág. 456)
Médios (pág. 160)
Substituir lâmpada da luz diurna/lâmpada da
luz de presença dianteira (pág. 662)
Anel rotativo da alavanca do volante na posição AUTO.
Com o anel rotativo da alavanca do volante na
posição
também são ativados automaticamente os médios se:
•
•
•
as luzes de nevoeiro dianteiras* forem ativadas
as luzes de nevoeiro traseiras forem ativadas
as luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras
forem ativadas.
Daytime Running Lights
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Com o anel rotativo da alavanca do volante na
acendem-se sempre os médios
posição
quando o sistema elétrico do automóvel está na
posição de ignição II.
Deteção de túneis
O automóvel deteta quando entra num túnel e
muda das luzes diurnas para os médios.
Utilizar os máximos
Os máximos são acionados com a alavanca do
lado esquerdo do volante. Os máximos são a iluminação mais forte do automóvel e devem ser
utilizados ao conduzir na escuridão para obtenção de melhor visibilidade, desde que não incomodem os outros utilizadores da via.
Quando os máximos estão ativados acende-se
.
no mostrador do condutor o símbolo
Informação relacionada
•
•
•
Note que o anel rotativo na alavanca do lado
esquerdo do volante tem de estar na posição
para que a deteção de túneis funcione.
Informação relacionada
•
•
•
•
deslocando a alavanca do volante para a
frente. Desative deslocando a alavanca do
volante para trás.
Comando das luzes (pág. 156)
Máximos automáticos (pág. 162)
Substituir a lâmpada dos máximos
(pág. 662)
Comando das luzes (pág. 156)
Posições de ignição (pág. 456)
Luzes diurnas (pág. 160)
Substituir a lâmpada dos médios (pág. 661)
Alavanca do volante com anel rotativo.
Sinais de máximos
Desloque a alavanca do volante ligeiramente
para trás, para a posição dos sinais de máximos. Os máximos acendem até que a alavanca seja solta.
Máximos
Os máximos podem ser ativados quando o
anel rotativo da alavanca do volante está na
5 ou
posição
. Active os máximos
5
Quando os médios estão acesos.
161
ILUMINAÇÃO
Máximos automáticos
Os máximos automáticos são uma funcionalidade em que um sensor de câmara na margem
superior do para-brisas deteta luz de faróis ou
luzes traseiras de outros veículos, mudando
então de máximos para médios.
A desativação dos máximos automáticos com os
máximos ligados implica que a iluminação mude
diretamente para os médios.
encandeamento apenas atua no foco que incide
diretamente no veículo.
Quando os máximos automáticos estão ativados
com luz branca no
acende-se o símbolo
mostrador do condutor.
Quando os máximos estão ligados acende-se o
símbolo com luz azul. Para os faróis LED isto
também acontece quando os máximos estão parcialmente reduzidos pela função anti encadeamento, ou seja, se o foco for superior ao dos
médios.
Automóvel com faróis de halogéneo
A iluminação retoma os máximos alguns segundos após o sensor de câmara deixar de detetar
luzes de faróis em sentido oposto ou as luzes
traseiras de veículos à frente.
Os máximos automáticos são ativados com o anel rotativo da alavanca do volante na posição
.
A função também tem em conta a iluminação da
rua. Quando o sensor de câmara não deteta
qualquer veículo em sentido contrário ou na
frente os máximos são acendidos de novo.
A função pode atuar ao conduzir no escuro
quando a velocidade do automóvel é de cerca de
20 km/h (cerca de 12 mph) ou superior.
6 LED (Light Emitting Diode)
7 Dependendo do nível de equipamento
162
Automóvel com faróis LED6*
Se os máximos automáticos possuírem função
lig./desl.7 a iluminação retoma os máximos
alguns segundos após o sensor de câmara deixar
de detetar luzes de faróis em sentido oposto ou
as luzes traseiras de veículos à frente.
Função adaptativa: Médios direcionados para o veículo
em sentido contrário, mas com máximos em ambos os
lados do veículo.
A iluminação retoma os máximos totais alguns
segundos após o sensor de câmara deixar de
detetar luzes de faróis em sentido oposto ou as
luzes traseiras de veículos à frente.
Se os máximos automáticos possuírem funcionalidade7 ativa o foco permanece com os máximos
em ambos os lados do veículo em sentido contrário ou à frente, ao contrário do que acontece
com o anti encandeamento convencional - o anti
do automóvel.
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Limitações dos máximos automáticos
O sensor de câmara utilizado pela função tem
algumas limitações.
Se este símbolo aparecer com a mensagem Máximos activos
Temporariamente indisponível no
mostrador do condutor, será necessário alternar manualmente entre máximos e
médios. No entanto, o anel rotativo da alavanca
.O
do volante pode permanecer na posição
símbolo
apaga-se quando a mensagem
aparece.
O mesmo acontece se este símbolo
aparecer com a mensagem Sensor
de pára-brisas Sensor bloqueado,
ver Manual de instruções.
Os máximos automáticos podem ficar temporariamente indisponíveis perante, por exemplo,
situações com nevoeiro intenso ou chuva forte.
Quando os máximos automáticos voltam a ficar
disponíveis, ou os sensores do para-brisas já não
estão bloqueados, a mensagem apaga-se e o
símbolo
acende-se.
AVISO
Os máximos automáticos são um meio auxiliar
para, em condições desfavoráveis, utilizar a
melhor iluminação possível.
O condutor é sempre o responsável pela
mudança manual entre os máximos e os
médios quando as situações de trânsito ou
meteorológicas o exigir.
Utilizar os piscas
Os piscas do automóvel são accionados com a
alavanca do volante do lado esquerdo. As lâmpadas de piscas piscam três vezes ou continuamente, dependendo do tempo que a alavanca é
deslocada para cima ou para baixo.
Informação relacionada
•
•
•
Comando das luzes (pág. 156)
Utilizar os máximos (pág. 161)
Limitações da Unidade de câmara
(pág. 370)
Piscas.
Sequência de piscas breve
Desloque a alavanca do volante para cima ou
para baixo até a primeira posição e solte. As
lâmpadas de piscas piscam três vezes. Se a
função for desativada através do mostrador
central a lâmpadas piscam uma vez.
}}
163
ILUMINAÇÃO
||
NOTA
•
Esta sequência automática de piscas
pode ser interrompida se a alavanca do
volante for imediatamente deslocada no
sentido oposto.
•
Se o símbolo de piscas no mostrador do
condutor piscar mais rapidamente do que
o normal - consulte a mensagem no
mostrador do condutor.
Iluminação de curvas ativa*
A iluminação de curvas ativa foi concebida para
proporcionar a iluminação máxima em curvas e
cruzamentos. Os automóveis com faróis LED8*
podem possuir iluminação de curvas ativa,
dependendo do nível de equipamentos do automóvel.
mesmo tempo que o mostrador do condutor
exibe um texto explicativo.
A função está ativa apenas com luz do dia fraca
ou escuridão e apenas quando o automóvel está
em movimento com os médios acesos.
Desativar/ativar a função
A função, que se encontra ativada quando o
automóvel é entregue de fábrica, pode ser desativada/ativada através da vista de função do mostrador central:
Sequência de piscas contínua
Pressione o botão Faróis
orient. activos.
Desloque a alavanca do volante para cima ou
para baixo até a última posição.
A alavanca pára na sua posição e volta atrás com
a mão ou automaticamente com o movimento do
volante.
Informação relacionada
•
•
•
Piscas de emergência (pág. 167)
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 158)
Substituir a lâmpada de piscas dianteira
(pág. 663)
Informação relacionada
Foco dos faróis com a função desativada (esquerda) e
ativada (direita).
A iluminação de curvas ativa acompanha os movimentos do volante para proporcionar a iluminação máxima em curvas e cruzamentos, podendo
aumentar assim a visibilidade do condutor.
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 158)
•
Faróis de nevoeiro/luzes para curvas*
(pág. 165)
A função é ativada automaticamente ao arrancar
o automóvel. Perante avaria na função, acendeno mostrador central ao
-se o símbolo
8
164
LED (Light Emitting Diode)
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Faróis de nevoeiro/luzes para
curvas*
NOTA
As normas para a utilização dos faróis de
nevoeiro traseiros variam consoante o país.
Recomenda-se a utilização da luz de nevoeiro
traseira durante o dia. Durante a noite, existe
o risco de encandeamento dos condutores
que seguem atrás
A luz de nevoeiro dianteira projeta um brilho
mais intenso do que os médios e, por isso, é
mais eficaz com nevoeiro.
•
•
Iluminação de curvas ativa* (pág. 164)
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 158)
Luzes para curvas*
Os faróis de nevoeiro podem incluir a função
luzes para curvas que iluminam temporariamente
a zona lateral, na dianteira do automóvel, para
onde o volante vira em curvas apertada ou no
lado em que os piscas são utilizados.
Botão dos faróis de nevoeiro.
Os faróis de nevoeiro podem ser acesso quando
o sistema elétrico do automóvel está na posição
de ignição II e o anel rotativo da alavanca do
volante está na posição
,
ou
.
Pressione o botão para ativar e desativar. O símacende no mostrador do condutor
bolo
quando os faróis de nevoeiro estão acesos.
Os faróis de nevoeiro apagam-se automaticamente quando o automóvel é desligado ou o anel
rotativo da alavanca do volante é colocado na
.
posição
A função é ativada com luz do dia fraca ou escuridão quando o anel rotativo da alavanca do
ou
e a velovolante está na posição
cidade do automóvel é inferior a cerca de
30 km/h (cerca de 20 mph).
Ao fazer marcha-atrás também acendem as luzes
para curvas como um complemento à luz de marcha-atrás.
A função, que se encontra ativada quando o
automóvel é entregue de fábrica, pode ser ativada e desativada através do mostrador central.
Informação relacionada
•
•
•
Comando das luzes (pág. 156)
Posições de ignição (pág. 456)
Luzes de nevoeiro traseiras (pág. 166)
* Opção/acessório. 165
ILUMINAÇÃO
Luzes de nevoeiro traseiras
As luzes de nevoeiro traseiras são sensivelmente mais fortes que os luzes traseiras normais
e devem ser utilizadas apenas quando a visibilidade é reduzida devido a nevoeiro, neve, fumo
ou poeira, para que os outros utilizadores da via
possam ver o veículo da frente coma antecedência.
•
•
a posição de ignição II está ativa e o anel
rotativo da alavanca do volante está na posição
ou
o anel rotativo da alavanca do volante está
na posição
e os faróis de nevoeiro
estão acesos.
Pressione o botão de ligar/desligar. O símbolo
acende no mostrador do condutor quando
a luz de nevoeiro traseira está acesa.
Informação relacionada
•
•
•
•
Comando das luzes (pág. 156)
Faróis de nevoeiro/luzes para curvas*
(pág. 165)
Posições de ignição (pág. 456)
Substituir a lâmpada da luz de nevoeiro traseira (pág. 665)
As luzes de nevoeiro traseiras apagam automaticamente quando:
Botão das luzes de nevoeiro traseiras.
A luz de nevoeiro traseira é composta por uma
lâmpada traseira no lado do condutor do automóvel.
As luzes de nevoeiro traseiras apenas podem ser
acesas quando:
166
•
o automóvel é desligado ou quando o anel
rotativo da alavanca do volante é colocado na
posição
•
o anel rotativo da alavanca do volante está
na posição
e os faróis de nevoeiro são
apagados.
NOTA
As normas para a utilização da luz de nevoeiro traseira variam consoante o país. Recomenda-se a utilização da luz de nevoeiro traseira durante o dia. Durante a noite, existe o
risco de encandeamento dos condutores que
seguem atrás.
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Luzes de travões
Luzes de travagem de emergência
Piscas de emergência
A luz de travões acende-se automaticamente
quando se trava.
As luzes de travagem de emergência são activadas para alertar os veículos atrás para uma travagem súbita.
Os piscas de emergência avisam os outros utilizadores da via ativando todos os piscas em
simultâneo. A função pode ser utilizada para avisar para perigos para o trânsito.
A luz de travões acende-se quando o pedal dos
travões é pressionado. Além disso, acende-se
também quando o automóvel é travado automaticamente por um dos sistemas de auxílio ao condutor.
Informação relacionada
•
Luzes de travagem de emergência
(pág. 167)
•
Funções do travão (pág. 460)
Com esta função, as luzes de travões piscam
em vez de fornecerem luz contínua - como numa
travagem normal.
As luzes de travagem de emergência são activadas perante uma travagem brusca ou quando o
sistema ABS é activado a baixa velocidade.
Após a travagem para uma velocidade baixa e a
libertação do travão por parte do condutor, a luz
de travagem regressa para o seu brilho normal.
Em simultâneo são ativados os piscas de emergência do automóvel. Estes piscam até o condutor voltar a acelerar o automóvel para uma velocidade superior ou desligar os piscas de emergência do automóvel.
Informação relacionada
•
•
•
Luzes de travões (pág. 167)
Travão convencional (pág. 460)
Piscas de emergência (pág. 167)
Botão dos piscas de emergência.
Carregue no botão para ativar os piscas de emergência.
Os piscas de emergência são automaticamente
ativados quando o automóvel é sujeito a uma travagem brusca que ative luzes de travagem de
emergência e a velocidade é baixa. Os piscas de
emergência começam a piscar quando as luzes
de travagem de emergência para de piscar,
sendo desativados automaticamente quando se
volta a conduzir ou o botão é pressionado.
}}
167
ILUMINAÇÃO
||
NOTA
As regras sobre a utilização dos piscas de
emergência podem variar de país para país.
Informação relacionada
•
•
Luzes de travagem de emergência
(pág. 167)
Utilizar os piscas (pág. 163)
Utilizar a iluminação de segurança
Duração luz aproximação
Parte da iluminação exterior pode permanecer
acesa e funcionar como iluminação de segurança após o automóvel ter sido trancado.
A iluminação de aproximação acende-se quando
o automóvel é destrancado e é utilizada para
acender a iluminação do automóvel à distância.
Para ativar a função:
A função é ativada quando o comando à distância é utilizado na destrancagem. Acendem-se as
luzes de presença, a iluminação no puxador exterior*, a iluminação da placa da matrícula, as lâmpadas interiores do teto, a iluminação do chão e
a iluminação do compartimento da bagagem/
carga. Se for aberta uma porta no período de ativação o período de iluminação do puxador exterior* e da iluminação interior são prolongados.
1.
Desligue o automóvel.
2.
Desloque a alavanca do lado esquerdo do
volante para a frente, na direção do tablier, e
liberte.
3.
Saia do automóvel e tranque a porta.
Quando a função é ativada acende-se um símbolo no mostrador do condutor e as luzes de presença, a iluminação no puxador exterior* e a iluminação da placa da matrícula.
A duração da iluminação de segurança pode ser
ajustada através do mostrador central.
Informação relacionada
168
A função pode ser ativada e desativada através
do mostrador central.
Informação relacionada
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 158)
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 158)
•
Utilizar a iluminação de segurança
(pág. 168)
•
Duração luz aproximação (pág. 168)
•
comando à distância (pág. 253)
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Iluminação interior
Iluminação do teto dianteira
O interior está equipado com diferentes tipos de
nível de iluminação para melhorar a experiência.
Existem lâmpadas de leitura, iluminação do
porta-luvas e iluminação do solo, entre outras.
Toda a iluminação no habitáculo pode ser acesa
e apagada de modo manual durante 5 minutos
após:
•
•
Iluminação do habitáculo:
o automóvel ter sido desligado e quando o
seu sistema elétrico está na posição de ignição 0
o automóvel ter sido destrancado sem que
tenha sido arrancado.
Automático para a iluminação do habitáculo
O automático é ativado com uma breve pressão
no botão AUTO na consola do texto. Com o
automático ativado acende-se o indicador luminoso no botão e a iluminação do habitáculo
acende e apaga de acordo com o descrito em
baixo.
Comando na consola do teto para as lâmpadas de leitura dianteiras e a iluminação do habitáculo.
Lâmpada de leitura, lado esquerdo
Iluminação do habitáculo
Automático para a iluminação do habitáculo
Lâmpada de leitura, lado direito
Iluminação de leitura
As lâmpadas de leitura do lado direito e
esquerdo acendem-se ou apagam-se com uma
breve pressão no respetivo botão na consola do
teto. A intensidade da luz pode ser ajustada mantendo o botão pressionado.
•
acende-se quando o automóvel é destrancado e quando o é desligado
•
apaga-se quando o automóvel é arrancado e
quando é trancado
•
acende-se e apaga-se quando uma porta
lateral abre ou fecha
•
mantém-se acesa durante 2 minutos se
alguma das portas laterais estiver aberta.
Iluminação do teto traseira
Na secção traseira do automóvel existe iluminação de leitura, que também é utilizada como iluminação do habitáculo.
Iluminação do habitáculo
A iluminação do piso e a iluminação do tejadilho
acende ou apaga com uma breve pressão no
botão na consola do teto.
}}
169
ILUMINAÇÃO
Iluminação do porta-luvas
||
A iluminação do porta-luvas acende-se e apaga-se quando a tampa abre ou fecha.
mento. A iluminação ambiente pode ser adaptada
no mostrador central e ajustada com o seletor
rotativo no tablier.
Iluminação do espelho da proteção
contra o sol*
Iluminação no compartimento de
arrumos das portas
A iluminação do espelho na proteção contra o sol
solar acende e apaga quando a tampa é aberta
ou fechada.
Iluminação do solo*
Lâmpadas de leitura sobre o banco traseiro.
A iluminação do solo acende-se ou apaga-se
quando a respetiva porta é aberta ou fechada.
Iluminação da soleira
A iluminação da soleira acende-se ou apaga-se
quando uma porta é aberta ou fechada.
Iluminação no compartimento da carga
A iluminação do compartimento da carga acende
ou apaga quando a tampa do porta-bagagens
abre ou fecha.
Iluminação decorativa
No automóvel com teto panorâmico* existem duas unidades de lâmpadas, uma em cada lado do teto.
As lâmpadas de leitura acendem-se ou apagam-se pressionando brevemente no botão da lâmpada. A intensidade da luz pode ser ajustada
mantendo o botão pressionado.
170
A luz ambiente acende-se quando se abrem as
portas e apaga-se quando o automóvel é trancado. A intensidade da iluminação decorativa
pode ser adaptada no mostrador central e ajustada com o seletor rotativo no tablier.
A iluminação no compartimento de arrumos
acende-se quando se abrem as portas e apaga-se quando o automóvel é trancado. A intensidade da luz pode ser ajustada utilizando o seletor
rotativo no tablier.
Iluminação no suporte de canecas
dianteiro da consola de túnel
A iluminação no porta-canecas acende-se
quando o automóvel é destrancado e apaga-se
quando o automóvel é trancado. A intensidade da
luz pode ser ajustada utilizando o seletor rotativo
no tablier.
Informação relacionada
•
•
•
•
Ajustar a iluminação interior (pág. 171)
Comando das luzes (pág. 156)
Posições de ignição (pág. 456)
Interior do habitáculo (pág. 622)
Iluminação ambiente*
O automóvel está equipado com LEDs que permitem alterar a cor da luz. Esta iluminação está
ligada quando o automóvel está em funciona-
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Ajustar a iluminação interior
A iluminação no automóvel acende de modo
diferente consoante a posição de ignição. A iluminação interior pode ser ajustada com o seletor rotativo no tablier e algumas funções de
luzes também podem ser ajustadas através do
mostrador central.
Com o seletor rotativo no
tablier, à esquerda do volante,
ajusta-se a intensidade da luz
da iluminação do mostrador, a
iluminação dos comandos a luz
ambiente e a iluminação ambiente*
Ajustar a iluminação decorativa
ambiente
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car Luzes e iluminação
Luzes interiores.
3.
Selecione as seguintes configurações:
•
Em Intensidade da luz ambiente, selecione entre Desligado, Baixo e Alto.
•
Em Nível da luz ambiente, selecione
entre Reduzido e Cheio.
ção está ligada quando o automóvel está em funcionamento.
Alterar a intensidade da luz
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car Luzes e iluminação
Luzes interiores Luz ambiente
interior.
3.
Em Intensidade da luz ambiente interior
selecione entre Desligado, Baixo e Alto.
Informação relacionada
•
•
Iluminação interior (pág. 169)
•
Posições de ignição (pág. 456)
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 158)
Alterar a cor da luz
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car Luzes e iluminação
Luzes interiores Luz ambiente
interior.
3.
Selecione entre Por temperatura, e Por
cor para alterar a cor da luz.
Com a opção Por temperatura, a luz altera-se de acordo com a temperatura definida
para o habitáculo.
Se selecionar Por cor pode ser usada a
subcategoria Cores do tema para continuar
os ajustamentos.
Ajustar a iluminação ambiente*
O automóvel está equipado com alguns LEDs
que permitem alterar a cor da luz. Esta ilumina-
* Opção/acessório. 171
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Janelas, vidros e espelhos
•
No automóvel existem comandos para janelas,
vidros e espelhos. Algumas janelas do automóvel estão reforçadas com vidros laminados.
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 188)
Proteção contra entalamento de
vidros e cortinas para o sol
•
Ativar e desativar o desembaciador do para-brisas* (pág. 231)
Vidro laminado
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos
retrovisores com aquecimento elétrico
(pág. 233)
Todos os vidros e cortinas para o sol* de
comando elétrico possuem uma proteção contra
entalamento que dispara caso o funcionamento
seja bloqueado por algum objeto durante a
abertura ou fecho.
O para-brisas possui vidro laminado e as restantes superfícies de vidros possuem vidro laminado
como opção. O vidro laminado é reforçado, o que
proporciona uma maior proteção contra roubos e
um melhor isolamento acústico do habitáculo.
O teto panorâmico* também possui vidro laminado.
Símbolo aparece nas janelas onde o vidro é laminado1/>
Informação relacionada
•
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 174)
•
•
•
•
•
•
Teto panorâmico* (pág. 181)
1
174
Vidros eléctricos (pág. 175)
Espelhos retrovisores (pág. 178)
Utilizar a cortina para o sol* (pág. 177)
Head-up-display* (pág. 147)
Perante bloqueio, o movimento recua automaticamente cerca de 50 mm (cerca de
2 polegadas) em relação à posição bloqueada
(ou completamente para a posição de ventilação).
Existe a possibilidade de forçar a proteção contra
entalamento quando o fecho é interrompido, por
ex.: com formação de gelo, atuando continuamente o comando no mesmo sentido.
Caso ocorra algum problema com a proteção
contra entalamento é possível testar uma
sequência de reiniciação.
AVISO
Se a bateria de arranque for desconectada
será necessário que a função da abertura e
fecho automático seja reiniciada para que
possa funcionar corretamente. É necessário
reiniciar para que a proteção contra entalamento possa funcionar.
Utilizar limpa para-brisas (pág. 186)
Não aplicável ao para-brisas e ao teto panorâmico*, que são sempre laminados e não apresentam o símbolo.
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Informação relacionada
•
•
•
•
Sequência de reiniciação da proteção contra
entalamento (pág. 175)
Acionar os vidros elétricos (pág. 176)
Utilizar a cortina para o sol* (pág. 177)
Sequência de reiniciação da
proteção contra entalamento
Caso surja um problema com as funções elétricas dos vidros elétricos pode-se testar uma
sequência de reiniciação.
Teto panorâmico* (pág. 181)
Vidros eléctricos
Os vidros elétricos são acionados com os painéis de comando nas respetivas portas. A porta
do condutor tem um comando para acionamento de todas as janelas e de ativação do bloqueio de segurança para crianças.
AVISO
Se a bateria de arranque for desconectada
será necessário que a função da abertura e
fecho automático seja reiniciada para que
possa funcionar corretamente. É necessário
reiniciar para que a proteção contra entalamento possa funcionar.
Se o problema persistir ou se afetar o teto panorâmico ou o teto de abrir, contacte uma oficina2.
Reiniciação dos vidros elétricos
1. Comece com a janela na posição fechada.
2.
Depois, no modo manual, acione 3 vezes
para cima para a posição fechada.
> O sistema inicia-se automaticamente.
Informação relacionada
2
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
•
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 174)
•
•
Acionar os vidros elétricos (pág. 176)
Utilizar a cortina para o sol* (pág. 177)
Painel de comando da porta do condutor.
Bloqueio elétrico de segurança para crianças* que desativa os comandos nas portas
traseiras para evitar que as portas e janelas
sejam abertas a partir do interior.
Comando dos vidros traseiros.
Comando dos vidros dianteiros.
Os vidros elétricos estão equipados com proteção contra entalamento. Caso ocorra algum pro-
}}
* Opção/acessório. 175
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
blema com a proteção contra entalamento é possível testar uma sequência de reiniciação.
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
•
Supervisione sempre o acionamento dos
vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem com
os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no automóvel.
•
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema
elétrico do automóvel na posição de ignição 0 e retirando de seguida o comando
à distância ao sair do automóvel.
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que o
sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
Acionar os vidros elétricos
Com o painel de comando na porta do condutor
podem-se acionar todos os vidros elétricos com os painéis de comando das restantes portas aciona-se apenas o respetivo vidro elétrico.
Os vidros elétricos estão equipados com proteção contra entalamento. Caso ocorra algum problema com a proteção contra entalamento é possível testar uma sequência de reiniciação.
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
•
Supervisione sempre o acionamento dos
vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem com
os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no automóvel.
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema
elétrico do automóvel na posição de ignição 0 e retirando de seguida o comando
à distância ao sair do automóvel.
•
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que o
sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
Informação relacionada
•
•
•
176
Acionar os vidros elétricos (pág. 176)
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 174)
Sequência de reiniciação da proteção contra
entalamento (pág. 175)
Acionamento dos vidros elétricos.
Acionamento sem automático. Desloque
ligeiramente um dos comandos para cima ou
para baixo. Os vidros elétricos sobem ou
descem enquanto o comando é mantido na
posição.
Acionamento com automático. Desloque
algum dos comandos para cima ou para
baixo até a posição final e solte. O vidro
avança automaticamente até a sua posição
final.
Para que os vidros elétricos possam ser utilizados é necessário que a posição de ignição esteja
em I ou II. Após desligado o automóvel, podem-se acionar os vidros elétricos durante alguns
minutos após a ignição ter sido desligada - mas
não após uma porta ter sido aberta. Apenas pode
ser acionado um painel de comando de cada vez.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Também podem ser acionados com o comando à
distância ou a abertura sem chave* com puxador
da porta.
AVISO
•
•
•
Sequência de reiniciação da proteção contra
entalamento (pág. 175)
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 279)
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 256)
Utilizar a cortina para o sol*
As cortinas para o sol estão incorporadas em
cada porta traseira.
Porta traseira – acionamento manual
Certifique-se assim de que as crianças e os
outros passageiros não ficam entalados ao
fechar todas as janelas com o comando à distância ou com a abertura sem chave* com o
puxador da porta.
NOTA
Uma forma de reduzir o ruído do vento causado pelas janelas traseiras abertas é abrindo
um pouco as janelas dianteiras.
NOTA
Os vidros das janelas não podem ser abertos
com velocidades superiores a cerca de
180 km/h (cerca de112 mph), mas podem
ser fechados.
Reside sempre no condutor a responsabilidade pela observação das normas de trânsito
em vigor.
Gancho com respectivo trinco
–
Puxe para cima a cortina para o Sol e
prenda-a no gancho que se encontra na
barra superior da porta.
A janela pode ser aberta e fechada mesmo com
a cortina para o sol puxada.
Informação relacionada
•
Vidros eléctricos (pág. 175)
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 174)
•
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 174)
Sequência de reiniciação da proteção contra
entalamento (pág. 175)
•
Vidros eléctricos (pág. 175)
Informação relacionada
•
•
A imagem é ilustrativa - a versão pode variar.
* Opção/acessório. 177
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Espelhos retrovisores
•
Os espelhos retrovisores interiores e exteriores
são utilizados para fornecer ao condutor uma
boa visibilidade para trás.
Inclinação dos retrovisores exteriores
(pág. 179)
Ajustar o antiencadeamento dos
espelhos retrovisores
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
Retrovisor interior
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos
retrovisores com aquecimento elétrico
(pág. 233)
As luzes fortes vindas de trás podem ser refletidas pelos espelhos retrovisores e encandear o
condutor. Procede ao antiencadeamento
quando a luz proveniente da traseira perturba.
O espelho retrovisor interior é facilmente ajustado inclinando-o com a mão. O espelho retrovisor interior pode ser equipado com HomeLink*,
antiencadeamento automático* e bússola*.
Retrovisores exteriores
Anti-encandeamento manual
A intensidade da luz do espelho retrovisor interior
pode ser reduzida com um comando na margem
inferior do espelho.
AVISO
Ambos os espelhos são inclinados para proporcionar uma boa visibilidade. Os objetos
podem aparentar estar mais longe do que
estão na realidade.
A posição dos retrovisores exteriores ajusta-se
com o joystick do painel de comando da porta do
condutor. Existem também várias configurações
automáticas que podem ser associadas aos
botões da função de memória do banco de
comando elétrico*.
Informação relacionada
•
•
•
178
HomeLink®*
(pág. 523)
Bússola* (pág. 527)
Ajustar o antiencadeamento dos espelhos
retrovisores (pág. 178)
Comando manual do antiencadeamento.
1.
Proceda ao anti-encandeamento deslocando
o comando para o interior do habitáculo.
2.
Volte ao modo normal deslocando o
comando na direcção do pára-brisas.
O comando para o anti-encadeamento manual
não existe em espelhos com anti-encadeamento
automático.
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Anti-encandeamento automático*
Se houver luz forte vinda de trás, a função anti
encandeamento atua automaticamente nos
espelhos retrovisores. O anti encadeamento
automático está sempre ativo durante a condução, exceto quando o modo de marcha-atrás da
caixa de velocidades está selecionado.
NOTA
ente enquanto o sensor orientado para trás reconhece a luz proveniente dos faróis dos veículos
que se encontram atrás.
Para que os espelhos retrovisores exteriores possam ser equipados com antiencadeamento automático é necessário que o espelho retrovisor
interior também esteja equipado com antiencadeamento automático.
NOTA
Ao mudar a sensibilidade não se sente imediatamente qualquer alteração no antiencadeamento, a alteração é efetuada gradualmente.
Para alterar a sensibilidade do antiencadeamento:
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Em Obscurecimento automático do
retrovisor, selecione Normal, Escuro ou
Claro.
Espelhos e conforto.
No retrovisor interior existem dois sensores - um
orientado para a frente e outro orientado para
trás - que funcionam em conjunto para identificarem e eliminarem luz que possa encadear. O sensor orientado para a frente detecta a luz ambi-
Para melhorar a visibilidade para trás é necessário que os retrovisores exteriores sejam adaptados às condições do condutor. Existem várias
configurações automáticas que também podem
ser associadas aos botões da função de memória do banco de comando elétrico*.
Utilizar o comando dos retrovisores
exteriores
Se os sensores forem obstruídos por cartão
de estacionamento para pessoas com deficiência, transponders, protecção solar ou
objectos nos bancos ou no compartimento da
carga que evitem que a luz alcance os sensores, a função anti-encandeamento dos espelhos retrovisores interior e exteriores fica
reduzida.
A sensibilidade do antiencadeamento afeta os
espelhos retrovisores interiores e exteriores.
1.
Inclinação dos retrovisores
exteriores
Informação relacionada
•
•
Espelhos retrovisores (pág. 178)
Inclinação dos retrovisores exteriores
(pág. 179)
Comando dos retrovisores exteriores.
A posição dos retrovisores exteriores ajusta-se
com o joystick do painel de comando da porta do
condutor. A posição de ignição tem de ser pelo
menos I.
1.
Carregue no botão L do retrovisor esquerdo
ou no botão R do retrovisor direito. A lâmpada do botão acende.
}}
* Opção/acessório. 179
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
2.
Ajuste a posição através do joystick no centro.
3.
3.
Carregue novamente no botão L ou R. A lâmpada deverá apagar-se.
Os espelhos foram reiniciados para a posição
neutra.
Rebater os espelhos retrovisores
eletricamente*
É possível inclinar um retrovisor para baixo para
que, por exemplo, o condutor possa ver a margem do passeio ao estacionar.
1.
Pressione em simultâneo os botões L e R.
–
2.
Solte-os passado cerca de 1 segundo. Os
espelhos param automaticamente na posição máxima de rebatimento.
Reposição à posição neutra
Os espelhos que tenham sido movidos por influência de uma força externa têm de ser colocados
eletricamente na posição neutra, para que o sistema elétrico de rebatimento e abertura* funcione corretamente.
1.
Recolha os espelhos pressionando simultaneamente os botões L e R.
2.
Rebata-os para a posição normal pressionando simultaneamente os botões L e R.
3 Apenas
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Em Inclinação do retrovisor exterior em
marcha-atrás, selecione Desligado,
Condutor, Passageiro ou Ambos para ativar/desativar e para selecionar qual o retrovisor a desviar.
Inclinação no estacionamento3
Os retrovisores podem ser rebatidos para estacionar e conduzir em áreas estreitas.
Rebata os espelhos para a sua posição normal
pressionando simultaneamente em L e R. Os
espelhos param automaticamente na posição
aberta.
180
Caso necessário, repita o procedimento
descrito acima.
Engate a marcha-atrás e pressione o botão L
ou R.
Note que pode ser necessário pressionar o botão
2 vezes, dependendo se esta já se encontra pré-selecionada. Quando o espelho retrovisor está
inclinado para baixo o botão pisca. Quando a
marcha-atrás é desengatada o espelho começa a
regressar automaticamente à sua posição original passados cerca de 3 segundos e atinge a
mesma posição passados cerca de 8 segundos.
Inclinação automática no
estacionamento3
Com esta configuração o espelho retrovisor
inclina-se para baixo automaticamente quando a
marcha-atrás é selecionada. A posição descida é
predefinida e não pode ser configurada. É possível que o espelho retrovisor regresse automaticamente à sua posição original pressionando 2
vezes o botão L ou R.
Espelhos e conforto.
Rebatimento automático na trancagem*
Quando o automóvel é trancado/destrancado
com o comando à distância, os retrovisores
podem rebater/abrir automaticamente.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Selecione Rebatimento de espelho no
trancamento para ativar/desativar.
Espelhos e conforto.
Informação relacionada
•
•
Espelhos retrovisores (pág. 178)
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos
retrovisores com aquecimento elétrico
(pág. 233)
Ajustar o antiencadeamento dos espelhos
retrovisores (pág. 178)
combinado com assento de comando elétrico com botões de memória*.
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Teto panorâmico*
O teto panorâmico está dividido em duas secções de vidro. A dianteira pode ser aberta na
vertical na margem traseira (posição de ventilação) ou na horizontal (posição aberta). A traseira
é constituída por um vidro do tejadilho fixo.
O teto panorâmico possui um defletor de vento
e uma cortina para o sol, fabricada em material
perfurado e colocada sob o teto de vidro. Esta
cortina proporciona uma proteção adicional contra, por exemplo, luz solar forte.
O sistema elétrico do veículo tem que estar na
posição de ignição I ou II para que o teto panorâmico e a cortina para o sol possam ser acionados.
IMPORTANTE
•
Não abra o teto panorâmico quando as
barras de carga estão montadas.
•
Não coloque objetos pesados sobre o
teto panorâmico.
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
•
Supervisione sempre o acionamento dos
vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem com
os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no automóvel.
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema
elétrico do automóvel na posição de ignição 0 e retirando de seguida o comando
à distância ao sair do automóvel.
•
IMPORTANTE
•
Remova o gelo e a neve antes de abrir o
teto panorâmico. Tenha cuidado para não
riscar as superfícies nem estragar as faixas.
•
Não acione o teto panorâmico se este
estiver preso pelo gelo.
Deflector de vento
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que o
sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
O teto panorâmico e a cortina para o sol são
acionados com um comando que se encontra no
teto.
Também podem ser acionados com o comando à
distância ou a abertura sem chave* com puxador
da porta.
}}
* Opção/acessório. 181
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
O teto panorâmico possui um deflector de vento
que sobe quando o teto panorâmico está na
posição aberta.
Informação relacionada
•
•
Acionar o teto panorâmico* (pág. 182)
•
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 174)
•
•
Fecho automático da cortina para o sol do
teto panorâmico* (pág. 184)
Acionar o teto panorâmico*
O teto panorâmico e a cortina para o sol são
acionados com um comando que se encontra
no teto, estando ambos equipados com proteção contra entalamento.
•
Não abra o teto panorâmico quando as
barras de carga estão montadas.
•
Não coloque objetos pesados sobre o
teto panorâmico.
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
•
Supervisione sempre o acionamento dos
vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem com
os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no automóvel.
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema
elétrico do automóvel na posição de ignição 0 e retirando de seguida o comando
à distância ao sair do automóvel.
•
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que o
sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 279)
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 256)
IMPORTANTE
IMPORTANTE
•
Remova o gelo e a neve antes de abrir o
teto panorâmico. Tenha cuidado para não
riscar as superfícies nem estragar as faixas.
•
Não acione o teto panorâmico se este
estiver preso pelo gelo.
O sistema elétrico do veículo tem que estar na
posição de ignição I ou II para que o teto panorâmico e a cortina para o sol possam ser acionados.
Também podem ser acionados com o comando à
distância ou a abertura sem chave* com puxador
da porta.
AVISO
Certifique-se assim de que as crianças e os
outros passageiros não ficam entalados ao
fechar todas as janelas com o comando à distância ou com a abertura sem chave* com o
puxador da porta.
182
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
IMPORTANTE
Abrir e fechar a posição de ventilação
Ao fechar, assegure-se que o tecto panorâmico fica devidamente fechado.
Abrir e fechar totalmente o teto
panorâmico com o comando no teto
O movimento do teto para quando o comando é
libertado em acionamento manual ou quando o
vidro atinge a posição de conforto 4, de abertura
máxima ou de fecho. O movimento do teto panorâmico e da cortina para o sol também para
quando o comando no teto é acionado no sentido contrário ao do movimento em curso.
O teto panorâmico e a cortina para o sol também
estão equipados com proteção contra entalamento. Caso ocorra algum problema com a proteção contra entalamento é possível testar uma
sequência de reiniciação.
NOTA
Com a abertura manual a cortina do sol deve
estar totalmente aberta antes de se abrir o
teto panorâmico. No procedimento inverso, o
teto panorâmico deve estar totalmente
fechado antes de se fechar completamente a
cortina do sol.
4
Posição de ventilação, vertical na margem traseira.
Abra pressionando uma vez o comando para
cima.
Feche pressionando uma vez o comando
para baixo.
Quando a posição de ventilação é selecionada
levanta a margem traseira da tampa de vidro
dianteira. Se a cortina para o sol estiver completamente fechada quando a posição de ventilação
é selecionada, esta abre-se automaticamente
cerca de 50 mm (cerca de 2 polegadas).
Acionamento, modo manual
Acionamento, modo automático
A cortina para o sol acompanha automaticamente quando o teto panorâmico é fechado a
partir da posição de ventilação.
A posição de conforto é uma posição para a qual o ruído do vento e o som da ressonância durante a condução se encontram num nível baixo e confortável.
}}
183
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
Acionamento manual
1. Abrir a cortina para o sol - pressione o
comando para trás até a posição para abertura manual.
Acionamento automático - abertura ou fecho
rápido
O teto panorâmico e a cortina para o sol podem
ser abertos ou fechados em simultâneo:
2.
Abrir o teto panorâmico para a posição de
conforto - pressione o comando para trás
outra vez para a posição para abertura
manual.
–
Abrir - pressione duas vezes o comando para
trás, para a posição de acionamento automático, e largue.
3.
Abrir o teto panorâmico ao máximo - pressione o comando para trás uma terceira vez
para a posição para abertura manual.
–
Fechar - pressione duas vezes o comando
para a frente/baixo, para a posição de acionamento automático, e largue.
Feche repetindo os procedimentos anteriores em
ordem inversa - pressione o comando para a
frente/baixo para a posição de fecho manual.
Acionamento automático
1. Abrir a cortina para o Sol ao máximo - pressione o comando para trás, para a posição
de abertura automática, e liberte.
2.
3.
Abrir o teto panorâmico para a posição de
conforto - pressione o comando para trás
outra vez para a posição para abertura automática e solte.
Abrir o teto panorâmico ao máximo - pressione o comando para trás uma terceira vez
para a posição para abertura automática e
solte.
Feche repetindo os procedimentos anteriores em
ordem inversa - pressione o comando para a
frente/baixo para a posição de fecho automático.
184
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Teto panorâmico* (pág. 181)
Fecho automático da cortina para o sol do
teto panorâmico* (pág. 184)
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 174)
Fecho automático da cortina para o
sol do teto panorâmico*
Com esta função a cortina para o sol fecha-se
automaticamente passados 15 minutos após a
trancagem do automóvel caso este se encontre
estacionado exposto ao tempo quente. Esta
operação é efetuada para diminuir a temperatura
no habitáculo e proteger os estofos do automóvel da descoloração por ação da luz solar.
A função, que se encontra desativada quando o
automóvel é entregue de fábrica, pode ser ativada ou desativada no mostrador central.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car
Trancagem.
Selecione Fecho automático da cortina
para-sol para ativar/desativar.
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 279)
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 256)
NOTA
A cortina para o sol também se fecha quando
se fecham todas as janelas com comando à
distância ou a abertura sem chave* com o
puxador da porta.
Informação relacionada
•
•
Teto panorâmico* (pág. 181)
Acionar o teto panorâmico* (pág. 182)
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
•
•
•
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 174)
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 279)
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 256)
Escovas e líquido de lavagem
•
As escovas e o líquido de lava para-brisas são
utilizados para melhorar a visibilidade e o foco
dos faróis.
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 698)
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 186)
Os bocais de lavagem aquecem* automaticamente com temperaturas baixas para evitar o
congelamento do líquido de lavagem.
Aparece no mostrador do condutor a informação
indicando a necessidade de enchimento de
líquido de lava para-brisas quando resta cerca de
1 litro (1 qt).
Informação relacionada
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 187)
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 190)
•
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 188)
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 189)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 701)
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 700)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 699)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 188)
* Opção/acessório. 185
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Utilizar limpa para-brisas
Funcionamento intermitente
•
O limpa para-brisas trata da limpeza do para-brisas. Com a alavanca do volante do lado direito
pode-se proceder a diferentes configurações
para o limpa para-brisas.
Utilize o seletor rotativo é para ajustar o
número de passagens por intervalo de
tempo quando o funcionamento intermitente é
selecionado.
•
•
Funcionamento contínuo
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 189)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 701)
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 700)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 699)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 698)
Mova a alavanca para cima para que as
escovas funcionem a velocidade normal.
Mova a alavanca para ainda mais cima
para que as escovas funcionem a velocidade alta.
IMPORTANTE
Antes de ativar o limpa para-brisas - assegure-se de que as respetivas escovas não
estão presas em gelo e remover neve ou gelo
que eventualmente possa estar no para-brisas e vidro traseiro.
Alavanca do volante do lado direito.
Seletor rotativo, utilizado para ajustar a sensibilidade do sensor de chuva e a frequência
das escovas.
IMPORTANTE
Passagem única
Utilize bastante líquido de lava pára-brisas
quando o lava pára-brisas actua. O pára-brisas deve estar molhado quando os limpa
pára-brisas trabalham.
Mova a alavanca para baixo e solte para
fazer uma passagem.
Limpa para-brisas desligado
Mova a alavanca para a posição 0 para
desligar os limpa para-brisas.
186
Informação relacionada
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 187)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 188)
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 190)
Escovas e líquido de lavagem (pág. 185)
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 188)
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Utilizar o sensor de chuva
O sensor de chuva detecta a quantidade de
água no pára-brisas e activa automaticamente
os limpa pára-brisas. A sensibilidade do sensor
de chuva é ajustada com o selector rotativo na
alavanca do volante do lado direito.
sas na posição 0 ou na posição de passagem
única.
IMPORTANTE
Numa lavagem automática o limpa pára-brisas pode entrar em funcionamento e danificar-se. Desligue o sensor de chuva com o
automóvel em funcionamento ou com o sistema eléctrico do automóvel na posição de
ignição I ou II. O símbolo no ecrã do condutor
apaga-se.
Active o sensor de chuva carregando no botão
do sensor de chuva
.
Se a alavanca for deslocada para baixo as escovas fazem uma passagem extra.
Rode o selector rotativo para cima para aumentar
a sensibilidade e para baixo para diminuir a sensibilidade. Quando o selector rotativo é rodado
para cima é realizada uma passagem extra.
Informação relacionada
•
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 188)
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 190)
Desactivar o sensor de chuva
Desactive o sensor de chuva carregando no
ou deslocando
botão do sensor de chuva
a alavanca para cima, para um outro programa do
limpa pára-brisas.
Alavanca do volante do lado direito.
Botão do sensor de chuva
Selector rotativo sensibilidade/frequência
Quando o sensor de chuva está activado aparece
no mostrao símbolo do sensor de chuva
dor do condutor.
O sensor de chuva desactiva-se automaticamente na posição de ignição 0 ou quando o
motor é desligado.
O sensor de chuva desactiva-se automaticamente quando a escova é colocada em modo de
serviço. O sensor de chuva reativa-se quando o
modo de serviço é desligado.
•
•
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 189)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 701)
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 700)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 699)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 698)
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 186)
Activar sensor de chuva
Para activar o sensor de chuva o automóvel tem
estar em funcionamento ou o sistema de eléctrico do automóvel tem de estar na posição de
ignição I ou II com a alavanca dos limpa pára-bri-
Escovas e líquido de lavagem (pág. 185)
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 188)
187
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Utilizar a função memória do sensor
de chuva
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 699)
Utilizar o lava para-brisas e lava
faróis
O sensor de chuva detecta a quantidade de
água no pára-brisas e activa automaticamente
os limpa pára-brisas.
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 698)
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 186)
O lava pára-brisas e o lava faróis limpam o pára-brisas e os faróis. O início do lava para-brisas e
lava faróis é efetuado com a alavanca do lado
direito do volante.
Activar/desactivar a função de memória
A função de memória do sensor de chuva pode
ser ativada de modo a que não seja necessário
pressionar o botão do sensor de chuva sempre
que o automóvel é arrancado:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Seleccione Memória sensor chuva para
activar/desactivar a função de memória.
Iniciar lava pára-brisas e lava faróis
Limpa p-brisas.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
188
Utilizar o sensor de chuva (pág. 187)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 188)
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 190)
Escovas e líquido de lavagem (pág. 185)
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 189)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 701)
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 700)
Função de lavagem, alavanca do volante do lado direito.
–
Desloque a alavanca do volante do lado
direito em direcção ao volante para pôr o
lava pára-brisas e o lava faróis em funcionamento.
> O limpa pára-brisas faz algumas passagens adicionais após se soltar a alavanca.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
IMPORTANTE
Evite a activação do sistema de lavagem com
congelamento ou quando o recipiente do
líquido de lavagem está vazio, existe o risco
de danificar a bomba.
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 701)
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 700)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 699)
Lavagem dos faróis*
•
Para economizar líquido, os faróis são lavados
automaticamente de acordo com um intervalo
definido, quando os faróis estão ligados.
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 698)
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 186)
Lavagem reduzida
Quando resta cerca de 1 litro (1 qt) de líquido de
lava para-brisas no recipiente e aparece no mostrador do condutor a mensagem Fluido do lava-vidros Nível baixo, abastecer juntamente com
, é desligada a alimentação de
o símbolo
líquido de lava para-brisas para os faróis. Assim
dá-se prioridade à limpeza do para-brisas e da
sua visibilidade. Os faróis são lavados apenas
quando os máximos ou os médios estão ligados.
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
O limpa e lava vidro traseiro trata da limpeza do
vidro traseiro. O início da limpeza e as configurações são efectuadas com a alavanca do
volante do lado direito.
Ativar o limpa e lava vidro traseiro
NOTA
O motor do limpa vidro traseiro está equipado
com uma função contra o sobreaquecimento
que desliga quando ocorre o risco de sobreaquecimento. O limpa vidro traseiro volta a funcionar após um período de arrefecimento.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 187)
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 190)
Escovas e líquido de lavagem (pág. 185)
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 188)
Seleccione
para o funcionamento
intermitente do limpa vidro traseiro.
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 189)
Seleccione
para velocidade contínua
do limpa vidro traseiro.
}}
* Opção/acessório. 189
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
–
Mova para cima a alavanca do volante do
lado direito para iniciar a lavagem e limpeza
do vidro traseiro.
Informação relacionada
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 187)
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 190)
•
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 188)
•
•
Escovas e líquido de lavagem (pág. 185)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 699)
Se a marcha atrás for engatada quando os
limpa para-brisas estão ativados, o limpa vidro
traseiro inicia o funcionamento. A função cessa
quando a marcha atrás é desengatada.
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 698)
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 186)
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Seleccione Limpa-vidros auto tras para
activar/desactivar limpa vidro na marcha-atrás.
Limpa p-brisas.
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 701)
Se o limpa vidro traseiro já estiver na velocidade
contínua, não se dá qualquer alteração.
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 700)
Informação relacionada
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 699)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 698)
•
190
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 188)
Utilizar limpeza automática do vidro
traseiro na marcha-atrás
Utilizar limpa para-brisas (pág. 186)
•
•
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 187)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 188)
Escovas e líquido de lavagem (pág. 185)
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 188)
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 189)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 701)
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 700)
BANCOS E VOLANTE
BANCOS E VOLANTE
Banco dianteiro manual
Os bancos dianteiros possuem diferentes possibilidades de ajuste para o melhor conforto possível.
Altere o apoio lombar* pressionando o botão
para a cima/baixo/frente/trás2.
•
Configurações de massagem* no banco
dianteiro (pág. 196)
Suba/desça o assento ajustando o comando
para cima/baixo.
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 199)
Altere a inclinação das costas do banco
rodando o disco.
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 200)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 202)
AVISO
Antes de iniciar a condução ajuste o assento
do condutor, nunca durante a viagem. Assegure-se que os assentos se encontram devidamente fixos, para evitar danos pessoais
perante uma eventual travagem violenta ou
acidente.
Informação relacionada
1
2
192
Suba/desça a margem dianteira* da almofada do banco puxando para cima/baixo.1
•
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
Altere o comprimento da almofada do banco*
puxando para cima a alavanca e deslocando
a almofada para a frente/para trás com a
mão.
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
Ajuste o banco para a frente/para trás levantando o manípulo e ajustando a distância em
relação ao volante e aos pedais. Depois de
alterar a posição verifique se o assento ficou
travado.
•
Utilizar as posições memorizadas do banco,
retrovisores e head-up-display* (pág. 195)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 197)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 198)
Aplicável apenas ao banco do condutor.
Aplicável para apoio lombar de quatro vias*. O apoio lombar de suas vias* é regulado para a frente/para trás.
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
Banco dianteiro de comando
elétrico*
Os bancos dianteiros possuem diferentes possibilidades de ajuste para o melhor conforto possível. O banco de comando elétrico pode ser
deslocado para a frente/para trás e acima/
abaixo. A margem dianteira da almofada pode
ser subida/descida e ajustado na longitudinal*, a
inclinação das costas do banco também pode
ser alterada. O apoio lombar* pode ser ajustado
para cima/baixo/frente/trás3.
O ajuste do assento pode ser feito durante um
certo período após a destrancagem da porta sem
que o motor esteja em funcionamento. Quando o
motor está em funcionamento a configuração do
banco pode ser efetuada em qualquer altura. O
ajuste ainda pode ser efetuado durante um
determinado período de tempo após o motor ter
sido desligado.
IMPORTANTE
Os bancos de comando elétrico têm uma proteção contra sobrecarga que dispara caso
algum banco seja bloqueado por um objeto.
No caso desta ocorrência, solte o objeto e
acione novamente o banco.
3
4
Informação relacionada
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
•
Utilizar as posições memorizadas do banco,
retrovisores e head-up-display* (pág. 195)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 197)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 198)
•
Configurações de massagem* no banco
dianteiro (pág. 196)
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 199)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 200)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 202)
Aplicável para apoio lombar de quatro vias*. O apoio lombar de suas vias* é regulado para a frente/para trás.
Não existente em automóveis com apoio lombar de duas vias*.
Ajustar o banco dianteiro de
comando elétrico*
Ajuste a posição do banco desejada utilizando o
comando na parte do assento do banco dianteiro. Para ajustar as várias funções de conforto,
rode o comando multifunções4 para cima/baixo.
A imagem mostra o comando de um automóvel com
apoio lombar de quatro vias*. Automóveis com apoio
lombar de duas vias* não têm comando multifunções
giratório.
Em automóveis com apoio lombar de quatro
vias*, rode o comando multifunções4 para
cima/baixo para ajustar as várias funções de
conforto. Em automóveis com apoio lombar
}}
* Opção/acessório. 193
BANCOS E VOLANTE
||
de duas vias*, utilize o botão redondo para
ajustar o apoio lombar para a frente/trás.
•
Configurações de massagem* no banco
dianteiro (pág. 196)
Memorizar posições do banco,
retrovisores e head-up-display*
Suba/desça a margem dianteira da almofada
do banco o comando para cima/baixo.
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 199)
Suba/desça o assento ajustando o comando
para cima/baixo.
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 200)
É possível memorizar as posições do banco de
comando elétrico*, retrovisores exteriores e
head-up-display* nos botões de memória.
Desloque o banco para a frente/trás ajustando o comando frente/trás.
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 202)
Altere a inclinação das costas do banco ajustando o comando frente/trás.
Apenas se pode executar um movimento de cada
vez (frente/trás/cima/baixo).
Memorize as duas posições do banco de
comando elétrico*, retrovisores exteriores e head-up-display* utilizando os botões de memória. Os
botões encontram-se no interior de uma das portas dianteira ou em ambas as portas*.
As costas dos bancos dianteiros não podem ser
completamente rebatidas para a frente.
Informação relacionada
•
•
194
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
•
Utilizar as posições memorizadas do banco,
retrovisores e head-up-display* (pág. 195)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 197)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 198)
Botão M para memorização das definições.
Botão de memória
Botão de memória
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
Memorizar posição
•
Ajuste o banco, os espelhos retrovisores
exteriores e o head-up-display para a posição desejada.
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 198)
•
Configurações de massagem* no banco
dianteiro (pág. 196)
2.
Mantenha pressionado o botão M. Acende-se o indicador luminoso no botão.
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 199)
3.
No espaço de três segundos, mantenha
pressionado o botão 1 ou 2.
> Quando a posição está guardada no
botão de memória selecionado ouve-se
um sinal sonoro e o indicador luminoso no
botão M apaga.
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 200)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 202)
•
Inclinação dos retrovisores exteriores
(pág. 179)
•
Configurações do head-up-display*
(pág. 149)
1.
Caso não seja pressionado nenhum botão de
memória no espaço de três segundos, o botão M
apaga e não se procede a qualquer memorização.
Utilizar as posições memorizadas
do banco, retrovisores e head-updisplay*
Se as posições do banco de comando elétrico*,
retrovisores exteriores e head-up-display* tiverem sido memorizadas podem ser ativadas utilizando os botões de memória.
Utilizar as definições guardadas
O banco, os retrovisores exteriores e o head-up-display devem ser novamente ajustados para
que possa ser utilizada nova memória.
Informação relacionada
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
•
Utilizar as posições memorizadas do banco,
retrovisores e head-up-display* (pág. 195)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 197)
A configuração memorizada pode ser utilizada
quando as portas dos bancos dianteiros estão
abertas ou fechadas:
Porta dianteira aberta
– Pressione um dos botões de memória 1 ( )
ou 2 ( ) com uma pressão breve. O banco
de comando elétrico, os espelhos retrovisores exteriores e o head-up-display deslocam-se e param nas posições memorizadas no
botão de memória selecionado.
}}
* Opção/acessório. 195
BANCOS E VOLANTE
||
Porta dianteira fechada
– Mantenha pressionado um dos botões de
memória 1 ( ) ou 2 ( ) até que o banco,
os espelhos retrovisores exteriores e o head-up-display parem nas posições memorizadas no botão de memória selecionado.
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
Configurações de massagem* no
banco dianteiro
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 197)
Para alterar as configurações, pode-se utilizar o
comando multi-funções no banco e o mostrador
central. As diferentes configurações são apresentadas no mostrador central.
Se o botão de memória for libertado, o movimento do banco, dos espelhos retrovisores exteriores e do head-up-display é interrompido.
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 198)
•
Configurações de massagem* no banco
dianteiro (pág. 196)
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 199)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 200)
O movimento do banco pode ser interrompido em qualquer altura pressionando
qualquer um dos botões do comando do
banco.
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 202)
•
Inclinação dos retrovisores exteriores
(pág. 179)
•
Nunca ajuste o banco durante a condução.
•
Configurações do head-up-display*
(pág. 149)
•
Durante o ajuste, assegure-se de que
não existe nada sob os bancos.
AVISO
•
•
Uma vez que os bancos dianteiros podem
ser ajustados mesmo com a ignição desligada, as crianças nunca devem ser deixadas no automóvel sem supervisão.
Informação relacionada
•
•
196
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
Comando multi-funções, localizado no lado da parte do
assento.
Configurações da massagem
A massagem possui as seguintes possibilidades
de configuração:
• Ligar/Desligado: Seleccione Ligar/
Desligado para ligar/desligar a função de
massagem.
• Programa 1-5: Existem 5 programas de
massagem pré-definidos. Seleccione entre
Dilatar, Andar, Avançado, Lombar e
Ombros.
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
• Intensidade: Seleccione entre Baixo,
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 199)
Ajustar as configurações de
massagem* no banco dianteiro
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 200)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 202)
Para alterar as configurações, pode-se utilizar o
comando multi-funções no banco e o mostrador
central. As diferentes configurações são apresentadas no mostrador central.
Normal e Alto.
• Velocidade: Seleccione entre Lento,
Normal e Rápido.
Reinício da massagem
A função de massagem desliga-se automaticamente após 20 minutos. A reativação da função
é efetuada manualmente.
–
Pressione em Reinic, que aparece no mostrador central, para reiniciar o programa de
massagem selecionado.
> O programa de massagem reinicia. Se
não for tomada qualquer medida a mensagem permanece na vista de topo.
Ajustar as configurações de massagem
no banco dianteiro
O banco dianteiro possui massagem nas costas
do banco. A massagem é efectuada por almofadas de ar que actuam com diferentes configurações.
A função de massagem apenas pode ser ativada
com o automóvel em funcionamento.
Informação relacionada
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
•
Utilizar as posições memorizadas do banco,
retrovisores e head-up-display* (pág. 195)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 197)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 198)
1.
Ative o comando multifunções rodando o
comando
para cima/baixo. A vista de
configurações do banco aparece no mostrador central.
}}
* Opção/acessório. 197
BANCOS E VOLANTE
||
2.
Seleccione Massagem na vista das configurações do banco.
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 200)
Ajustar* a extensão da almofada do
banco dianteiro
3.
Para selecionar entre as diferentes funções
de massagem pode optar pelo mostrador
central ou deslocar o marcador para cima/
/baixo
do
baixo com o botão cima
comando multifunções. Altere a configuração
na função selecionada através do mostrador
central, pressionando nas setas do botão ou
com o botão cima
/
baixo do
comando multifunções.
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 202)
Dependendo do nível de equipamentos selecionado, o comprimento da almofada do banco é
regulado com o comando multifunções* no lado
da almofada do assento ou manualmente com o
comando no lado dianteiro da almofada do
banco.
Ajustar o comprimento da almofada do
banco com o comando multifunções
Informação relacionada
•
•
198
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
•
Utilizar as posições memorizadas do banco,
retrovisores e head-up-display* (pág. 195)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 198)
•
Configurações de massagem* no banco
dianteiro (pág. 196)
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 199)
Comando multifunções, localizado no lado da almofada
do banco.
1.
Ative o comando multifunções rodando o
para cima/baixo. A vista de
comando
configurações do banco aparece no mostrador central.
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
2.
Seleccione Extensão almof. na vista das
configurações do banco.
•
Pressione na parte dianteira do botão de
para prolongar a almofada
quatro vias
do banco.
•
Pressione na parte traseira do botão de
quatro vias
para encurtar a almofada
do banco.
Ajustar manualmente o comprimento
da almofada do banco
Comando para ajuste da almofada.
1.
Segure a pega
no lado da frente da
almofada e puxe para cima.
2.
Ajuste a extensão da almofada do banco.
3.
Solte a pega e assegure-se de que a almofada fica na posição bloqueada.
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Ajustar o apoio lateral* no banco
dianteiro
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
Aumente o conforto no banco dianteiro ajustando os lados das costas do banco.
Informação relacionada
•
•
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
•
Utilizar as posições memorizadas do banco,
retrovisores e head-up-display* (pág. 195)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 197)
•
Configurações de massagem* no banco
dianteiro (pág. 196)
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 199)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 200)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 202)
Comando multi-funções, localizado no lado da parte do
assento.
Os lados das costas do banco podem ser ajustados para proporcionar apoio lateral. Para alterar
as configurações, pode-se utilizar o comando
multi-funções no banco e o mostrador central. As
diferentes configurações são apresentadas no
mostrador central.
Para ajustar o apoio lateral:
1.
Ative o comando multifunções rodando-o
para cima/baixo
. A vista de configurações do banco aparece no mostrador central.
}}
* Opção/acessório. 199
BANCOS E VOLANTE
||
2.
Seleccione Apoios laterais na vista das
configurações do banco.
•
Pressione na parte dianteira do botão de
quatro vias para aumentar o apoio lateral
.
•
Pressione na parte traseira do botão de
quatro vias para diminuir o apoio lateral
.
Ajustar apoio lombar* no banco
dianteiro
O apoio lombar é ajustado utilizando o comando
no lado da almofada do assento do banco.
Informação relacionada
•
•
200
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
O comando em automóvel com apoio lombar de duas
vias*.
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
•
Utilizar as posições memorizadas do banco,
retrovisores e head-up-display* (pág. 195)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 197)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 198)
O apoio lombar é ajustado com o comando multifunções em automóveis com apoio lombar de
quatro vias*, ou com o botão redondo em automóveis com apoio lombar de duas vias*. O
comando encontra-se no lado da parte do
assento. Dependo do nível de equipamentos
selecionado, o apoio lombar é ajustado para a
frente/para trás e para cima/baixo (apoio lombar
de quatro vias) ou para a frente/trás (apoio lombar de duas vias).
•
Configurações de massagem* no banco
dianteiro (pág. 196)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 200)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 202)
O comando multifunções, em automóvel com apoio lombar de quatro vias*.
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
Ajustar o apoio lombar em automóvel
com apoio lombar de quatro vias
1.
2.
Ajustar o apoio lombar em automóvel
com apoio lombar de duas vias
Ative o comando multifunções rodando o
para cima/baixo. A vista de
comando
configurações do banco aparece no mostrador central.
1.
do botão
Pressione na parte dianteira
redondo para aumentar o apoio lombar.
2.
Seleccione Lombar na vista das configurações do banco.
Pressione na parte traseira
do botão
redondo para diminuir o apoio lombar.
Informação relacionada
•
Pressione o botão redondo para cima
/baixo
para deslocar o apoio lombar para cima/baixo.
•
Pressione na parte dianteira
do botão
para aumentar o apoio lombar.
•
Pressione na parte traseira
para diminuir o apoio lombar.
do botão
•
•
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 197)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 198)
•
Configurações de massagem* no banco
dianteiro (pág. 196)
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 199)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 202)
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
•
Utilizar as posições memorizadas do banco,
retrovisores e head-up-display* (pág. 195)
* Opção/acessório. 201
BANCOS E VOLANTE
Ajustar o banco do passageiro a
partir do banco do condutor*
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 198)
O banco do passageiro pode ser ajustado a
partir do banco do condutor.
•
Configurações de massagem* no banco
dianteiro (pág. 196)
Activar a função
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 199)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 200)
A função é ativada através da vista de função no
mostrador central:
Pressione o botão Ajust
banco passageiro para activar.
Desloque o banco passageiro para a frente/
trás ajustando o comando frente/trás.
Altere a inclinação das costas do banco do
passageiro ajustando o comando para a
frente/trás.
Ajustar o banco do passageiro
202
O condutor tem que ajustar o banco do passageiro no espaço de 10 segundos a partir da activação da função. Passado este período, e se não
for efectuado qualquer ajuste, a função é desactivada.
•
•
O condutor pode ajustar o banco do passageiro
utilizando o comando no banco do condutor:
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
•
Memorizar posições do banco, retrovisores e
head-up-display* (pág. 194)
•
Utilizar as posições memorizadas do banco,
retrovisores e head-up-display* (pág. 195)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 197)
Informação relacionada
Banco dianteiro manual (pág. 192)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 193)
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
Rebater as costas do banco no
banco traseiro
As costas do banco traseiro estão divididas em
duas secções. Ambas as secções podem ser
individualmente rebatidas para a frente.
AVISO
•
•
Ajuste o banco e fixe-o antes de conduzir.
Tenha cuidado ao ajustar o banco. Um
ajuste descontrolado ou descuidado pode
causar danos por entalamento.
Se carregar objetos longos, deve assegurar que ficam fixos de forma segura, para
evitar lesões no caso de travagens repentinas.
•
Quando estiver alguém a entrar ou a sair
do automóvel, o motor deve estar desligado e o travão de estacionamento engatado.
•
Em automóveis com mudanças automáticas coloque o seletor de mudanças em P
para evitar que o seletor de mudanças
seja movido acidentalmente.
IMPORTANTE
Não deve haver qualquer objecto no banco
traseiro quando se rebatem as costas do
banco. Os cintos de segurança também não
devem estar colocados. Caso contrário existe
o risco de danificar os estofos do banco traseiro.
Descer as costas do banco no
automóvel com rebatimento de
comando eletrónico*
Se o automóvel estiver equipado com rebatimento eletrónico do banco traseiro é possível
descer o banco com os botões localizados no
compartimento da carga. Também é possível
descer o banco traseiro utilizando a pega no lado
superior do banco.
IMPORTANTE
A almofada do assento da cadeira auto para
crianças integrada* deve estar descida antes
de descer as costas do banco traseiro.
O descanso de braço* no lugar central deve
ser levantado antes do rebatimento do banco.
A tampa de carga no banco traseiro deve
estar fechada antes do rebatimento.
AVISO
Tenha atenção para não haver o risco de
alguém ficar entalado quando utiliza o rebatimento automático do banco traseiro. Uma vez
que esta ação é efetuada automaticamente
pressionando o botão, não se deve encontrar
ninguém no banco traseiro nem próximo do
mesmo.
NOTA
Para que as costas do banco traseiro sejam
completamente rebatidas para a frente pode
ser necessário deslocar os assentos dianteiros para a frente e/ou ajustar as costas do
banco para cima.
}}
* Opção/acessório. 203
BANCOS E VOLANTE
||
Descer as costas do banco com os botões
no compartimento da carga
Descer as costas do banco com o puxador
no banco traseiro
Descer manualmente as costas do
banco
Se o automóvel apenas possuir descida manual
do banco traseiro, desça a parte direita ou
esquerda do banco com a pega no banco traseiro.
Para possibilitar o rebatimento do banco traseiro
é necessário que o automóvel esteja parado e
que a tampa do porta-bagagens esteja aberta.
Assegure-se de que não se encontra nenhum
objeto ou pessoa no banco traseiro.
1.
Rebata manualmente o encosto da cabeça
central.
2.
Mantenha o botão pressionado para o rebatimento. Os botões estão assinalados com L e
R e referem-se respetivamente à secção
esquerda e direita das costas do banco.
3.
204
As costas do banco libertam-se do bloqueio.
Primeiro descem-se os encostos da cabeça
para depois se descerem automaticamente
as costas do banco para a posição horizontal.
Assegure-se de que não se encontra nenhum
objeto ou pessoa no banco traseiro.
Rebata manualmente o encosto da cabeça
central.
Puxe para cima a pega que se encontra no
lado esquerdo ou direito das costas do
banco traseiro para descer a parte esquerda
ou direita das costas do banco traseiro.
> As costas do banco libertam-se do bloqueio. Primeiro descem-se os encostos
da cabeça para depois se descerem automaticamente as costas do banco para a
posição horizontal.
Assegure-se de que não se encontra nenhum
objeto ou pessoa no banco traseiro.
Rebata manualmente o encosto da cabeça
central.
Puxe para cima a pega que se encontra no
lado esquerdo ou direito das costas do
banco traseiro para descer a parte esquerda
ou direita das costas do banco traseiro.
3.
As costas do banco soltam-se do bloqueio e
necessitam de ser descidas manualmente
para a posição horizontal.
BANCOS E VOLANTE
Subir as costas do banco
A subida das costas do banco para a posição
vertical é efetuada manualmente:
1.
Desloque as costas do banco para cima/trás.
2.
Pressione as costas até o trinco bloquear.
3.
Suba manualmente os encostos da cabeça.
4.
Ajuste para cima o encosto da cabeça no
lugar central, se necessário.
•
Ativar e desativar a trancagem de serviço
(pág. 291)
Ajustar o encosto de cabeça do
banco traseiro
Ajuste o encosto da cabeça do lugar central de
acordo com a altura do passageiro. Desça os
encostos da cabeça* dos lugares laterais para
melhorar a visibilidade para trás.
Ajustar o encosto da cabeça do lugar
central
AVISO
Quando as costas do banco são rebatidas de
volta para a sua posição a indicação vermelha
deve desaparecer. Se continuar visível é porque as costas do banco não ficaram trancadas.
AVISO
Certifique-se de que as costas do banco e os
encostos da cabeça ficam devidamente trancados após terem sido rebatidos para cima.
O encosto da cabeça nos lugares laterais
deve estar sempre subido quando existem
passageiros em qualquer lugar do banco traseiro.
O encosto da cabeça do lugar central deve ser
regulado de acordo com a altura do passageiro,
cobrindo preferencialmente toda a nuca. Desloque manualmente para cima consoante o necessário.
Informação relacionada
•
Ajustar o encosto de cabeça do banco traseiro (pág. 205)
•
Trancagem de serviço (pág. 291)
}}
* Opção/acessório. 205
BANCOS E VOLANTE
Descer os encostos da cabeça laterais
com a pega
||
Em automóvel com rebatimento de comando eletrónico* os encostos da cabeça laterais podem
ser descidos utilizando a pega no lado superior
. Em automóveis sem
do banco, ver imagem
rebatimento elétrico os encostos da cabeça são
fixos.
Para descer o encosto é necessário pressionar o
botão (ver ilustração) enquanto se pressiona cuidadosamente o encosto da cabeça para baixo.
Pressione o botão Rebat
apoio cabeça para activar/
desactivar o rebatimento.
AVISO
O encosto da cabeça do lugar central deve
estar na sua posição mais baixa quando o
lugar central não for utilizado. Quando o lugar
central for utilizado, o encosto da cabeça
deve ser correctamente ajustado à altura do
passageiro cobrindo, se possível, toda a nuca.
Desça os encostos da cabeça laterais
do banco traseiro através do mostrador
central*
Os encostos da cabeça exteriores podem ser
rebatidos através da vista de função no mostrador central. A descida do encosto da cabeça
pode ser efetuada na posição de ignição 0.
206
Desloque manualmente o encosto da cabeça
para o seu lugar até ouvir um estalido.
AVISO
Não desça os encostos da cabeça dos lugares laterais quando se encontrarem passageiros nos lugares do banco traseiro.
Informação relacionada
•
Rebater as costas do banco no banco traseiro (pág. 203)
AVISO
O encosto da cabeça deve ficar na posição
trancada depois de subido.
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
Comando do volante e buzina
Buzina
No volante existe a buzina e os comandos para
o sistema de auxílio ao condutor, o comando de
voz, entre outros.
Bloqueio direção
O bloqueio do volante dificulta a direção do
volante em caso de, por exemplo, utilização ilícita. Quando o bloqueio do volante é trancado
ou destrancado pode-se sentir um ruído mecânico.
Activar o bloqueio do volante
Unidade de botões e pastilhas* no volante.
A buzina encontra-se no centro do volante.
O bloqueio do volante é activado quando o automóvel é trancado a partir do exterior e com o
motor desligado. Se o automóvel for deixado destrancado o bloqueio do volante ativa-se automaticamente após um determinado período de
tempo.
Informação relacionada
Desactivar o bloqueio do volante
•
•
Bloqueio direção (pág. 207)
Ajustar volante (pág. 208)
Comando para o sistema de auxílio ao condutor5.
Pá* para a mudança manual da transmissão
automática.
Comando para comando de voz e manuseamento de menus, mensagens e telefone.
5
O bloqueio do volante é desactivado quando o
automóvel é destrancado a partir do exterior. Se
o automóvel não estiver trancado, basta que se
encontre um comando à distância no interior do
habitáculo e o automóvel seja arrancado para
que o bloqueio do volante ser desativado.
Informação relacionada
•
•
Comando do volante e buzina (pág. 207)
Ajustar volante (pág. 208)
Limitador de velocidade, Controlo da velocidade, Controlo da velocidade adaptativo*, Distância de aviso* e Pilot Assist.
* Opção/acessório. 207
BANCOS E VOLANTE
Ajustar volante
O volante pode ser ajustado para diferentes
posições.
porcionar ao condutor uma maior sensação da
estrada.
Ajustar o volante em automóvel sem airbag
do joelho
Ajustar o volante em automóvel com airbag
do joelho
Alavanca para ajuste do volante.
O volante pode ser ajustado na profundidade e na vertical.
O ajuste do volante é efetuado de diferentes
modos dependendo de o automóvel estar equipado, ou não, com airbag do joelho6.
AVISO
Ajuste o volante e fixe-o antes de conduzir.
Nunca ajustar o volante durante a condução.
1.
Desloque a alavanca para a frente para libertar o volante.
2.
Ajuste o volante para a posição desejável.
3.
Puxe a alavanca para a posição inicial para
fixar a posição do volante. Se for difícil deslocar a alavanca, carregue levemente no
volante ao mesmo tempo que empurra a alavanca para trás.
Com direção assistida dependente da velocidade
pode-se ajustar a força direção. A força da direção é ajustada à velocidade do volante para pro-
6
208
1.
Desloque a alavanca para trás para libertar o
volante.
2.
Ajuste o volante para a posição desejável.
3.
Desloque a alavanca de volta para a frente
para fixar o volante. Se for difícil deslocar a
alavanca, carregue levemente no volante ao
mesmo tempo que empurra a alavanca para
trás.
Alavanca para ajuste do volante.
Informação relacionada
•
•
•
Bloqueio direção (pág. 207)
Comando do volante e buzina (pág. 207)
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 193)
O automóvel está equipado com airbag do joelho apenas em alguns mercados.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comando da climatização
Zonas de climatização
O automóvel encontra-se equipado com controlo electrónico da climatização. O comando da
climatização arrefece, aquece e desumidifica o
ar do habitáculo.
A quantidade de zonas de climatização no automóvel está dividida ao nível do comando para
permitir o ajuste de diferentes temperaturas em
diferentes zonas do habitáculo.
Todas as funções do comando de climatização
são comandadas a partir do mostrador central e
botões físicos na consola central.
Climatização de 2 zonas
Climatização de 4 zonas*
Algumas funções do banco traseiro também
podem ser comandadas a partir do comando da
climatização* traseiro na consola de túnel.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
•
•
210
Zonas de climatização com climatização de 4 zonas.
Zonas de climatização (pág. 210)
Com climatização de 4 zonas a temperatura no
habitáculo pode ser ajustada separadamente
para o lado esquerdo e direito assim como para o
banco dianteiro e traseiro.
Sensores de climatização (pág. 211)
Temperatura aparente (pág. 211)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 212)
Climatização de estacionamento* (pág. 239)
Aquecedor* (pág. 247)
Qualidade do ar (pág. 213)
Zonas de climatização com climatização de 2 zonas.
Informação relacionada
Com climatização de 2 zonas a temperatura no
habitáculo pode ser ajustada separadamente
para o lado esquerdo e direito.
•
Comando da climatização (pág. 210)
Distribuição de ar (pág. 216)
Comando da climatização (pág. 222)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Sensores de climatização
O comando da climatização possui uma série
de sensores para ajudar a regular a climatização
no automóvel.
Posicionamento dos sensores
Com Interior Air Quality System* existe também
um sensor de qualidade do ar na entrada de ar
do comando da climatização.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 210)
Interior Air Quality System* (pág. 214)
Temperatura aparente
O comando da climatização regula a climatização do habitáculo a partir da temperatura aparente, e não a partir da temperatura física.
A temperatura por si escolhida no habitáculo corresponde à sensação física relativamente à temperatura exterior, velocidade do ar, humidade,
exposição ao sol, que no momento afectam o
interior e o exterior do seu automóvel.
O sistema contém um sensor solar que identifica
de que lado provém a radiação solar. Assim, pode
acontecer que a temperatura das saídas de ar do
lado direito e esquerdo sejam diferentes apesar
do comando estar regulado para a mesma temperatura em ambos os lados.
Informação relacionada
Sensor de humidade - na cobertura do espelho retrovisor interior.
•
Comando da climatização (pág. 210)
Sensor da temperatura exterior - no espelho
retrovisor do lado direito.
Sensor de sol - no lado superior do tablier.
Sensor de temperatura do habitáculo - junto
aos botões físicos na consola central.
NOTA
Não cubra nem bloqueie os sensores com
peças de roupa ou outros objectos.
* Opção/acessório. 211
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comandar por voz o comando da
climatização1
Comando de voz da climatização para, por
exemplo, alterar a temperatura, ativar o aquecimento elétrico do banco* ou alterar o nível do
ventilador.
Pressione em
comandos:
•
"Climate" - inicia um diálogo para a climatização e apresenta exemplos de comandos.
•
"Set temperature to X degrees" - ajusta a
temperatura definida.
•
•
"Raise temperature"/"Lower
temperature" - aumenta/diminui a temperatura definida numa etapa.
"Sync temperature" - sincroniza a temperatura para todas as zonas de climatização
do automóvel a partir da temperatura definida para o lugar do condutor.
•
"Air on feet"/"Air on body" - abre o fluxo
de ar desejado.
•
"Air on feet off"/"Air on body off" -fecha
o fluxo de ar desejado.
•
"Set fan to max"/"Turn off fan" - altera o
nível do ventilador para Max/Off.
1
212
e diga um dos seguintes
•
"Raise fan speed"/"Lower fan speed" aumenta/diminui o nível do ventilador definido numa etapa.
•
"Turn on auto" - activa o comando automático da climatização.
•
"Air condition on"/"Air condition off" activa/desactiva o ar condicionado.
•
nível definido do volante com aquecimento
eléctrico* numa etapa.
•
"Turn on seat heat"/"Turn off seat heat"
- activa/desactiva o banco com aquecimento
eléctrico*.
•
"Recirculation on"/"Recirculation off" activa/desactiva a recirculação do ar.
"Raise seat heat"/"Lower seat heat" aumenta/diminui o nível definido do banco
com aquecimento eléctrico* numa etapa.
•
•
"Turn on defroster "/"Turn off defroster"
- activa/desactiva o desembaciamento dos
vidros e dos espelhos retrovisores.
"Turn on seat ventilation"/"Turn off seat
ventilation" - activa/desactiva o banco com
ventilação*.
•
•
"Turn on max defroster"/"Turn max
defroster off" - activa/desactiva o desembaciador máximo.
"Raise seat ventilation"/"Lower seat
ventilation" - aumenta/diminui o nível definido do banco com ventilação* numa etapa.
•
"Turn on electric defroster"/"Turn off
electric defroster" - activa/desactiva o
pára-brisas com aquecimento eléctrico*.
•
"Turn on rear defroster"/"Turn off rear
defroster" - activa/desactiva o vidro traseiro
e espelhos retrovisores com aquecimento
eléctrico.
•
"Turn steering wheel heat on"/"Turn
steering wheel heat off" - activa/desactiva
o volante com aquecimento eléctrico*.
•
"Raise steering wheel heat"/"Lower
steering wheel heat" - aumenta/diminui o
Informação relacionada
•
•
•
•
Comando da climatização (pág. 210)
Comando de voz (pág. 150)
Utilizar comando de voz (pág. 151)
Configurações do comando de voz
(pág. 153)
Aplicável em alguns mercados.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Qualidade do ar
O material do habitáculo e do sistema de limpeza do ar garantem a elevada qualidade do ar
no habitáculo.
•
•
Interior Air Quality System* (pág. 214)
Clean Zone*
Filtro do habitáculo (pág. 215)
A função Clean Zone verifica e indica se estão
presentes todas as condições para uma boa
qualidade de ar no habitáculo.
Material no habitáculo
O interior do habitáculo foi concebido para ser
confortável e agradável, mesmo para as pessoas
que sofrem de asma e de alergia de contacto.
Os materiais foram testados e desenvolvidos
para minimizar a quantidade de pó no habitáculo
e contribuem para um habitáculo mais fácil de
limpar.
Os tapetes do habitáculo e do compartimento da
bagagem são amovíveis e de fácil remoção, para
facilitar a sua limpeza.
Utilize produtos de limpeza e de manutenção
automóvel recomendados pela Volvo para a limpeza do interior.
Sistema de limpeza do ar
Além do filtro do habitáculo, o Clean Zone
Interior Package* e o sistema de qualidade do ar
Interior Air Quality System* também contribuem
para manter uma elevada qualidade de ar no
habitáculo.
Informação relacionada
•
•
•
Comando da climatização (pág. 210)
O indicador aparece na vista de climatização
no mostrador central.
O indicador aparece na linha de climatização
quando a vista de climatização não está
aberta.
Caso não se verifique as condições o texto
Clean Zone aparece em branco. Quando se
verificam todas as condições o texto muda para a
cor azul.
Condições que são verificadas:
•
Todas as portas e a tampa do porta-bagagens estão fechadas.
•
Todas as janelas laterais e o teto panorâmico* estão fechados.
Clean Zone* (pág. 213)
Clean Zone Interior Package* (pág. 214)
}}
* Opção/acessório. 213
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
•
•
•
O sistema de qualidade do ar Interior Air
Quality System* está ativado.
O ventilador do habitáculo está ativado.
A recirculação de ar está desativada.
NOTA
Clean Zone não indica que a qualidade do ar
é boa, indica apenas que se verificam as condições para uma boa qualidade do ar.
Clean Zone Interior Package*
Interior Air Quality System*
O Clean Zone Interior Package (CZIP) contém
uma série de funções que mantêm o habitáculo
ainda mais limpo de substâncias causadoras de
alergias e asma.
Interior Air Quality System (IAQS) é um sistema
de qualidade do ar completamente automático
que separa os gases e as partículas para assim
reduzir a quantidade de odores e impurezas no
habitáculo.
Inclui o seguinte:
•
Informação relacionada
•
•
•
•
Qualidade do ar (pág. 213)
Clean Zone Interior Package* (pág. 214)
Interior Air Quality System* (pág. 214)
Filtro do habitáculo (pág. 215)
•
Uma função de ventilação melhorada; o ventilador arranca quando o automóvel é destrancado com o comando à distância. Assim,
o ventilador enche todo o habitáculo com ar
fresco. A função arranca quando necessário
e desliga-se automaticamente após algum
tempo ou quando se abre uma das porta do
habitáculo. O intervalo de tempo de funcionamento do ventilador diminui gradualmente
devido ao menor grau de necessidade até o
automóvel atingir os 4 anos.
O sistema de qualidade do ar completamente automático Interior Air Quality System
(IAQS).
Informação relacionada
•
•
•
•
214
Qualidade do ar (pág. 213)
Clean Zone* (pág. 213)
Interior Air Quality System* (pág. 214)
Filtro do habitáculo (pág. 215)
O IAQS é parte integrante do Clean Zone Interior
Package (CZIP) e limpa impurezas no ar do habitáculo, tais como: partículas, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogénio e ozono troposférico.
Se o sensor de qualidade de ar do sistema
detectar que o ar exterior se encontra poluído, a
entrada de ar é fechada e a recirculação do ar é
activada.
NOTA
Para que se obtenha o melhor ar no habitáculo o sensor de qualidade do ar deve estar
sempre ligado.
Com tempo frio a recirculação está limitada
para evitar embaciamento.
Perante a formação de embaciamento deve-se utilizar a função de desembaciamento
para o pára-brisas, vidros laterais e vidro traseiro.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o sensor de qualidade do
ar* (pág. 215)
•
•
•
•
Qualidade do ar (pág. 213)
Clean Zone* (pág. 213)
Clean Zone Interior Package* (pág. 214)
Filtro do habitáculo (pág. 215)
Ativar e desativar o sensor de
qualidade do ar*
O sensor de qualidade do ar faz parte do sistema de qualidade do ar totalmente automático
Interior Air Quality System (IAQS).
É possível definir se o sensor da qualidade do ar
deve estar activado/desactivado.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Seleccione Sensor qualidade ar para activar/desactivar o sensor da qualidade do ar.
Filtro do habitáculo
Todo o ar que entra no habitáculo do automóvel
é limpo por um filtro.
Substituição do filtro do habitáculo
Para manter um elevado desempenho da climatização é necessário substituir o filtro regularmente. Siga os intervalos recomendados no Programa de Manutenção da Volvo. Ao conduzir em
ambientes altamente poluídos pode ser necessário substituir o filtro com maior frequência.
NOTA
Existem diferentes tipos de filtros de habitáculo. Assegure-se de que o filtro correcto
está montado.
Informação relacionada
•
Interior Air Quality System* (pág. 214)
Informação relacionada
•
•
•
•
Qualidade do ar (pág. 213)
Clean Zone* (pág. 213)
Clean Zone Interior Package* (pág. 214)
Interior Air Quality System* (pág. 214)
* Opção/acessório. 215
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Distribuição de ar
Alterar a distribuição de ar
O sistema de climatização distribui o ar de
entrada no habitáculo por uma série de diferentes saídas de ventilação.
Se necessário, a distribuição de ar pode ser
alterada manualmente.
Distribuição de ar automática e manual
Com o comando automático da climatização
ligado a distribuição de ar processa-se de modo
automático. Se for necessário, é possível comandar a distribuição de ar manualmente.
As bocas de ventilação reguláveis
Algumas bocas de ventilação no automóvel são
reguláveis, o que significa que se pode abrir/
fechar e orientar o fluxo de ar da boca de ventilação.
Localização das bocas de ventilação reguláveis no habitáculo.
Com climatização de 2 zonas: quatro no painel de instrumentos e uma em cada pilar da
porta entre as portas dianteiras e traseiras.
Botões da distribuição do ar na vista de climatização.
Distribuição de ar - bocas do desembaciamento do pára-brisas.
Adicional com climatização de 4 zonas* duas atrás na consola de túnel.
Distribuição de ar - bocas do desembaciamento no tablier e na consola central
Informação relacionada
•
•
•
•
216
Comando da climatização (pág. 210)
Alterar a distribuição de ar (pág. 216)
Abrir, fechar e orientar as bocas de ventilação (pág. 217)
1.
Tabela com as opções de distribuição de ar
(pág. 219)
2.
Distribuição de ar - bocas de ventilação no
chão
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
Pressione um ou mais botões da distribuição
de ar para abrir/fechar o respectivo fluxo de
ar.
> A distribuição de ar é alterada e os botões
acendem/apagam.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Informação relacionada
•
•
•
Distribuição de ar (pág. 216)
Abrir, fechar e orientar as bocas de ventilação (pág. 217)
Tabela com as opções de distribuição de ar
(pág. 219)
Abrir, fechar e orientar as bocas de
ventilação
Abrir e fechar as bocas de ventilação
Boca de ventilação do banco dianteiro:
Algumas bocas de ventilação do habitáculo
podem ser abertas, fechadas e orientadas individualmente.
O embaciamento pode ser eliminado orientando
as bocas de ventilação exteriores do automóvel
para as janelas laterais.
Orientando as bocas de ventilação exteriores do
automóvel para o interior obtém-se um ambiente
confortável no habitáculo quando o tempo está
quente.
Seletor rotativo da boca de ventilação2.
–
Rode o seletor para abrir/fechar o fluxo de ar
da boca de ventilação.
Quando a marca no seletor está na posição
vertical o fluxo de ar é máximo.
2
A imagem é ilustrativa - o aspecto da boca de ventilação caria com a localização.
}}
217
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
Boca de ventilação do banco traseiro:
Orientar as bocas de ventilação
Seletor rotativo da boca de ventilação2.
Alavanca da boca de ventilação2.
–
2
218
Desloque a alavanca na horizontal/vertical
para orientar o fluxo de ar da boca.
Rode o selector rotativo para abrir/fechar o
fluxo de ar da boca de ventilação.
–
Quanto maior for a parte visível do selector
rotativo com as linhas brancas, maior é o
fluxo de ar.
Informação relacionada
•
•
•
Distribuição de ar (pág. 216)
Alterar a distribuição de ar (pág. 216)
Tabela com as opções de distribuição de ar
(pág. 219)
A imagem é ilustrativa - o aspecto da boca de ventilação caria com a localização.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Tabela com as opções de
distribuição de ar
Se necessário, a distribuição de ar pode ser
alterada manualmente. Podem ser ajustadas as
seguintes opções.
Distribuição de ar
Objectivo
Se todos os botões da distribuição de ar forem desmarcados no modo manual, o comando da climatização regressa à climatização auto-regulada.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Impede a formação de embaciamento e de gelo
com clima frio e húmido (para obter este resultado o
nível do ventilador não deve ser demasiado baixo).
Fluxo principal das bocas de ventilação no tablier. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona boa refrigeração com clima quente.
}}
219
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
220
Distribuição de ar
Objectivo
Fluxo principal das bocas de ventilação no piso. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona aquecimento ou arrefecimento no piso.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento e das bocas de ventilação no
tablier. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona bom conforto com clima quente e seco.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento e das bocas de ventilação no piso.
Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona bom conforto e desembaciamento com
clima frio e húmido.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Distribuição de ar
Objectivo
Fluxo principal das bocas de ventilação no tablier e das bocas de ventilação no
piso. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona bom conforto com sol e temperatura
exterior amena.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento, das bocas de ventilação no
tablier e das bocas de ventilação no piso.
Proporciona um conforto equilibrado no habitáculo.
Informação relacionada
•
•
•
Distribuição de ar (pág. 216)
Abrir, fechar e orientar as bocas de ventilação (pág. 217)
Alterar a distribuição de ar (pág. 216)
221
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comando da climatização
Climatização principal
No separador Climatização principal pode-se
comandar, para além das funções da linha da climatização, as restantes funções principais da climatização.
As funções do comando da climatização são
comandadas a partir dos botões físicos na consola central, do mostrador central e do comando
da climatização traseiro na consola de túnel*.
Botões físicos na consola central
Comando da temperatura para o lado do
condutor e do passageiro.
Comando para banco do condutor e do passageiro com aquecimento eléctrico* e ventilação* e para volante com aquecimento eléctrico*.
Botão para pára-brisas com aquecimento
eléctrico* e desembaciador máximo.
Botão para vidro traseiro e espelhos retrovisores com aquecimento eléctrico.
Linha da climatização no mostrador
central
A partir da linha da climatização podem ser
comandadas as funções de climatização mais utilizadas.
222
Botão para acesso à vista de climatização. O
gráfico no botão indica as configurações de
climatização activadas.
Vista de climatização no mostrador
central
Uma pressão no botão central na linha da climatização permite o acesso à vista de climatização.
Dependendo do nível de equipamentos, a vista
de climatização pode estar dividida em vários
separadores. Alterne entre os separadores
fazendo passagem para a esquerda/direita ou
pressionando no respectivo título.
Max, Elétrico, Traseira - Comando para
desembaciamento dos vidros e dos espelhos
retrovisores.
AC - Comando para o ar condicionado.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Recirc. - Comando para a recirculação do ar.
Climatização de estacionamento*
No separador Climatização de
estacionamento pode-se regular a climatização
de estacionamento.
Comando para a distribuição do ar.
Comando do ventilador do banco dianteiro
(com climatização de 2 zonas o comando é
comum com o banco traseiro).
Comando da climatização traseiro na
consola de túnel*
AUTO - Regulação automática da climatização.
Climatização traseira*
No separador Climatização traseira podem ser
reguladas todas as funções de climatização do
banco traseiro.
Climatização da segunda fila - Comando
da funcionalidade de climatização no banco
traseiro. Comando do ventilador para o
banco traseiro.
Comando da temperatura do banco traseiro.
Comando para o banco traseiro com aquecimento eléctrico*.
Comando para o banco traseiro com aquecimento eléctrico*.
Comando do ventilador para o banco traseiro.
Comando da temperatura para o banco traseiro.
Botão da trancagem/destrancagem do painel de climatização.
Se o automóvel não estiver equipado com painel
de climatização traseiro na consola de túnel mas
possuir banco traseiro com aquecimento eléc}}
* Opção/acessório. 223
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
trico*, então existem botões físicos traseiros na
consola de túnel para comando do aquecimento.
•
Ativar e desativar o desembaciador do para-brisas* (pág. 231)
Ativar e desativar o aquecimento do
banco dianteiro*
O painel de climatização possui um bloqueio do
ecrã para evitar a alteração inadvertida do nível
do ventilador e da temperatura. Quando o ecrã
está bloqueado aparecem apenas os comandos
do banco* e o botão de destrancagem.
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos
retrovisores com aquecimento elétrico
(pág. 233)
Os bancos podem ser aquecidos para aumentar
o conforto do condutor e dos passageiros
quando está tempo frio.
•
Comandar o nível do ventilador para o banco
dianteiro (pág. 234)
Após a destrancagem pode-se alterar o nível do
ventilador e a temperatura a partir do painel de
climatização, aparecendo ainda todas as configurações selecionadas de climatização. O ecrã bloqueia automaticamente após determinado tempo
de inatividade.
•
Comandar o nível do ventilador para o banco
traseiro* (pág. 235)
•
•
Sincronizar temperatura (pág. 238)
Ativar e desativar o ar condicionado
(pág. 238)
Informação relacionada
•
•
224
Comando da climatização (pág. 210)
Ativar e desativar o aquecimento do banco
dianteiro* (pág. 224)
•
Ativar e desativar o banco traseiro eletricamente aquecido* (pág. 225)
•
Ativar e desativar o banco dianteiro ventilado* (pág. 227)
•
Ativar e desativar o volante com aquecimento* (pág. 227)
•
Ativar a climatização regulada automaticamente (pág. 228)
•
Ativar e desativar a recirculação do ar
(pág. 229)
•
Ativar e desativar o desembaciamento
máximo (pág. 230)
Botões do volante e do banco na linha da climatização.
1.
Pressione o botão do volante e do banco do
lado esquerdo e do lado direito na linha da
climatização do mostrador central para abrir
o comando do banco e do volante.
Se o automóvel não estiver equipado com
bancos ventilados ou volante com aquecimento eléctrico, o botão dos bancos com
aquecimento eléctrico encontra-se acessível
directamente na linha da climatização.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
2.
Pressione várias vezes no botão dos bancos
com aquecimento eléctrico para mudar entre
os quatro níveis: Desligado, Alto, Média e
Baixo.
> O nível é alterado e o botão exibe o nível
definido.
AVISO
O aquecimento dos bancos não deve ser utilizado por pessoas com dificuldades em sentir
o aumento da temperatura devido à ausência
sensorial ou que por qualquer razão tenham
dificuldades em utilizar o comando do banco
com aquecimento. Caso contrário podem surgir danos de queimaduras.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 222)
Ativar e desativar o arranque
automático do banco dianteiro com
aquecimento elétrico*
Os bancos podem ser aquecidos para aumentar
o conforto do condutor e dos passageiros
quando está tempo frio.
É possível definir se o arranque automático do
aquecimento eléctrico dos bancos deve estar
activado/desactivado no arranque do motor. Com
o arranque automático ativado o aquecimento
elétrico inicia-se com temperatura ambiente
baixa.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Selecione Nível aquec auto banco cond e
Nível activ aquec auto banco pass para
ativar/desativar o início automático do banco
do condutor e do passageiro com aquecimento.
4.
Selecione Baixo, Média ou Alto para escolher o nível após ativada a função.
Ativar e desativar o arranque automático do
banco dianteiro com aquecimento elétrico*
(pág. 225)
Ativar e desativar o banco traseiro
eletricamente aquecido*
Os bancos podem ser aquecidos para aumentar
o conforto do condutor e dos passageiros
quando está tempo frio.
Ativar e desativar banco o traseiro
eletricamente aquecido a partir do
banco dianteiro*
Botões para bancos com aquecimento eléctrico no
grupo Climatização traseira na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central e selecione o separador
Climatização traseira.
2.
Pressione várias vezes no botão dos bancos
com aquecimento eléctrico para mudar entre
os quatro níveis: Desligado, Alto, Média e
Baixo.
> O nível é alterado e o botão exibe o nível
definido.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 222)
Ativar e desativar o aquecimento do banco
dianteiro* (pág. 224)
}}
* Opção/acessório. 225
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
Ativar e desativar banco o traseiro
eletricamente aquecido a partir do
banco traseiro
Com climatização de 4 zonas*:
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 222)
Com climatização de 2 zonas:
Indicação de aquecimento do banco e comando no painel de climatização traseiro na consola de túnel.
–
Botões para bancos traseiros com aquecimento eléctrico na consola de túnel.
–
226
Pressione várias vezes nos botões físicos da
consola de túnel do lado direito e esquerdo
dos bancos traseiros com aquecimento eléctrico para mudar entre os quatro níveis:
Desligado, Alto, Média e Baixo.
> O nível é alterado e os díodos no botão
exibem o nível definido.
Pressione várias vezes nos botões do painel
de climatização da consola de túnel do lado
direito e esquerdo dos bancos com aquecimento eléctrico para mudar entre os quatro
níveis: Desligado, Alto, Média e Baixo.
> O nível muda e o ecrã do painel de climatização apresenta o nível definido.
AVISO
O aquecimento dos bancos não deve ser utilizado por pessoas com dificuldades em sentir
o aumento da temperatura devido à ausência
sensorial ou que por qualquer razão tenham
dificuldades em utilizar o comando do banco
com aquecimento. Caso contrário podem surgir danos de queimaduras.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o banco dianteiro
ventilado*
Ativar e desativar o volante com
aquecimento*
Os bancos podem ser ventilados para, por
exemplo, aumentar o conforto com clima quente.
O volante pode ser aquecido para aumentar o
conforto do condutor quando está tempo frio.
O sistema de ventilação é constituído por ventiladores nos bancos e costas dos bancos que aspiram o ar através dos estofos. O efeito de refrigeração é maior quanto mais frio tiver o ar do habitáculo. O sistema pode ser activado quando o
motor está em funcionamento.
Botões do volante e do banco na linha da climatização.
1.
Pressione o botão do volante e do banco do
lado esquerdo e do lado direito na linha da
climatização do mostrador central para abrir
o comando do banco e do volante.
Se o automóvel não estiver equipado com
bancos com aquecimento eléctrico ou
volante com aquecimento eléctrico, o botão
dos bancos com ventilação encontra-se
acessível directamente na linha da climatização.
2.
Pressione várias vezes no botão dos bancos
ventilados para mudar entre os quatro níveis:
Desligado, Alto, Média e Baixo.
> O nível é alterado e o botão exibe o nível
definido.
Botões do volante e do banco na linha da climatização.
1.
Pressione o botão do volante e do banco do
lado do condutor na linha da climatização do
mostrador central para abrir o comando do
banco e do volante.
Se o automóvel não estiver equipado com
bancos com aquecimento eléctrico ou bancos ventilados, o botão do volante com aquecimento eléctrico encontra-se acessível
directamente na linha da climatização.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 222)
}}
* Opção/acessório. 227
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
2.
Pressione várias vezes no botão do volante
com aquecimento eléctrico para mudar entre
os quatro níveis: Desligado, Alto, Média e
Baixo.
> O nível é alterado e o botão exibe o nível
definido.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 222)
Ativar e desativar o arranque automático do
volante com aquecimento elétrico*
(pág. 228)
Ativar e desativar o arranque
automático do volante com
aquecimento elétrico*
O volante pode ser aquecido para aumentar o
conforto do condutor quando está tempo frio.
Ativar a climatização regulada
automaticamente
Com a climatização regulada automaticamente
são comandadas várias funções de climatização
automaticamente.
É possível definir se o arranque automático do
aquecimento do volante deve estar ativado/desativado no arranque do motor. Com o arranque
automático ativado o aquecimento elétrico inicia-se com temperatura ambiente baixa.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Selecione Nível aquec auto do volante
para ativar/desativar o arranque automático
do aquecimento elétrico do volante.
4.
Selecione Baixo, Média ou Alto para escolher o nível após ativada a função.
Botão da regulação automática na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
Informação relacionada
•
228
Ativar e desativar o volante com aquecimento* (pág. 227)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
2.
Pressione brevemente ou longamente em
AUTO.
•
Pressão breve - a recirculação do ar, o ar
condicionado e a distribuição do ar são
comandados automaticamente.
Pressão longa - a recirculação do ar, o ar
condicionado e a distribuição do ar são
comandados automaticamente, a temperatura e o nível do ventilador são alterados
para as configurações padrão: 22 °C (72
°F) e nível 3 (nível 2 no banco traseiro3).
> A regulação automática da climatização é
ativada e o botão acende.
•
Ativar e desativar a recirculação do
ar
A recirculação do ar evita a admissão a partir do
exterior de ar de má qualidade, gases de
escape, etc., através da reutilização do ar do
habitáculo pelo comando da climatização.
NOTA
Não é possível activar a recirculação de ar
quando o desembaciador máximo está activado.
Informação relacionada
•
•
NOTA
Pode alterar o nível da temperatura e da ventoinha sem desativar a climatização auto-regulada. A climatização auto-regulada é
desativada quando a distribuição do ar é alterada manualmente, ou quando o desembaciador é ativado no máximo.
Informação relacionada
•
3
Comando da climatização (pág. 222)
IMPORTANTE
Existe o risco de embaciamento no lado de
dentro dos vidros quando o ar do automóvel é
recirculado durante muito tempo.
Comando da climatização (pág. 222)
Ativar e desativar definição da hora da recirculação do ar (pág. 230)
Botão da recirculação do ar na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Pressione Recirc..
> A recirculação do ar é activada/desactivada e o botão acende/apaga.
Para automóveis com 4 zonas de climatização*.
* Opção/acessório. 229
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar definição da hora
da recirculação do ar
Ativar e desativar o
desembaciamento máximo
Automóveis sem para-brisas com aquecimento
elétrico:
A recirculação do ar evita a admissão a partir do
exterior de ar de má qualidade, gases de
escape, etc., através da reutilização do ar do
habitáculo pelo comando da climatização.
O desembaciador máximo é utilizado para remover rapidamente embaciamento e gelo dos
vidros.
–
Ativar e desativar o desembaciamento
máximo a partir da consola central
Automóveis com para-brisas com aquecimento
elétrico:
Na consola central existe um botão físico para
acesso rápido ao desembaciador máximo.
–
É possível definir se o temporizador para a recirculação do ar dever estar activado/desactivado.
Com o temporizador activado a recirculação do ar
encerra automaticamente após 20 minutos.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Seleccione Temporiz recircul para activar/
desactivar o temporizador da recirculação do
ar.
Com pára-brisas com aquecimento eléctrico* o
desembaciamento máximo apenas pode ser activado individualmente a partir da vista de climatização no mostrador central.
•
Pára-brisas com aquecimento eléctrico
activado
•
Pára-brisas com aquecimento eléctrico e
desembaciador máximo activado
Desactivado.
> O pára-brisas com aquecimento eléctrico
e o desembaciador máximo é activado/
desactivado e o botão acende/apaga.
Ativar e desativar a recirculação do ar
(pág. 229)
NOTA
Botão físico na consola central.
230
Pressione várias vezes no botão para mudar
entre os três níveis:
•
Informação relacionada
•
Pressione o botão.
> O desembaciador máximo é activado/
desactivado e o botão acende/apaga.
O desembaciador máximo inicia com um
certo atraso para evitar um breve aumento do
nível de ventilação caso o aquecimento eléctrico do pára-brisas seja desactivado com
duas breves pressões no botão.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o desembaciamento
máximo a partir do mostrador central
NOTA
O nível de ruído aumenta quando o nível do
ventilador muda para 5.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 222)
Ativar e desativar o desembaciador
do para-brisas*
O desembaciador do para-brisas é utilizado
para remover rapidamente embaciamento e gelo
do vidro.
Ativar e desativar o desembaciador do
para-brisas a partir da consola central
Na consola central existe um botão físico para
acesso rápido ao desembaciador do para-brisas.
Botão do desembaciador máximo na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Pressione Max.
> O desembaciador máximo é activado/
desactivado e o botão acende/apaga.
O desembaciador máximo desactiva a
regulação automática da climatização e a
recirculação do ar, activa o ar condicionado e altera o nível do ventilador para 5
e a temperatura para HI.
Botão físico na consola central.
Quando o desembaciamento máximo é
desactivado o comando da climatização
reassume as configurações anteriores.
}}
* Opção/acessório. 231
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
–
Pressione várias vezes no botão para mudar
entre os três níveis:
•
•
2.
Pára-brisas com aquecimento eléctrico
activado
Pára-brisas com aquecimento eléctrico e
desembaciador máximo activado
Pressione Elétrico.
> O pára-brisas com aquecimento eléctrico
é activado/desactivado e o botão
acende/apaga.
NOTA
Uma superfície triangular em cada lado do
pára-brisas não possui aquecimento eléctrico,
nestes locais o descongelamento pode
demorar mais tempo.
Desactivado.
> O pára-brisas com aquecimento eléctrico
e o desembaciador máximo é activado/
desactivado e o botão acende/apaga.
•
Ativar e desativar o desembaciador do
para-brisas a partir do mostrador
central
NOTA
O pára-brisas com aquecimento eléctrico
pode influenciar o desempenho de transponders e outros equipamentos de comunicação.
NOTA
Se o pára-brisas com aquecimento eléctrico
for activado quando a função Start/Stop está
em paragem automática o motor é reiniciado.
Informação relacionada
Botão para pára-brisas com aquecimento eléctrico na
vista de climatização.
1.
232
•
•
Comando da climatização (pág. 222)
Ativar e desativar o início automático do
desembaciador do para-brisas* (pág. 232)
Ativar e desativar o início
automático do desembaciador do
para-brisas*
O desembaciador do para-brisas é utilizado
para remover rapidamente embaciamento e gelo
do vidro.
É possível definir se o arranque automático do
desembaciador do para-brisas deve estar ativado/desativado no arranque do motor. Com o
arranque automático ativado o aquecimento elétrico arranca quando existe risco de formação de
gelo ou embaciamento nos vidros. O aquecimento elétrico desliga-se automaticamente
quando o vidro fica suficientemente quente e o
gelo ou embaciamento é removido.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Seleccione Desembaciador automático
dianteiro para activar/desactivar o arranque
automático do aquecimento eléctrico do
pára-brisas.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o desembaciador do para-brisas* (pág. 231)
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com
aquecimento elétrico
O desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores é utilizado para remover rapidamente embaciamento e gelo dos vidros e dos
espelhos retrovisores.
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com
aquecimento elétrico a partir da
consola central
–
Pressione o botão.
> O vidro traseiro e os espelhos retrovisores
exteriores com aquecimento eléctrico são
activados/desactivados e o botão
acende/apaga.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 222)
Ativar e desativar arranque automático do
desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores (pág. 234)
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com
aquecimento elétrico a partir do
mostrador central
Na consola central existe um botão físico para
acesso rápido ao desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores.
Botão para vidro traseiro e espelhos retrovisores com
aquecimento eléctrico na vista de climatização.
Botão físico na consola central.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Pressione Traseira.
> O vidro traseiro e os espelhos retrovisores
exteriores com aquecimento eléctrico são
activados/desactivados e o botão
acende/apaga.
233
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar arranque
automático do desembaciador do
vidro traseiro e dos retrovisores
exteriores
O desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores é utilizado para remover rapidamente embaciamento e gelo dos vidros e dos
espelhos retrovisores.
É possível definir se o arranque automático do
vidro traseiro e dos retrovisores exteriores com
aquecimento elétrico deve estar ativado/desativado no arranque do motor. Com o arranque
automático ativado o aquecimento elétrico
arranca quando existe risco de formação de gelo
ou embaciamento nos vidros. O aquecimento elétrico desliga-se automaticamente quando o vidro
fica suficientemente quente e o gelo ou embaciamento é removido.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Seleccione Desembaciador automático
traseiro para activar/desactivar o arranque
automático do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores com aquecimento eléctrico.
Informação relacionada
•
234
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos
retrovisores com aquecimento elétrico
(pág. 233)
Comandar o nível do ventilador para
o banco dianteiro4
IMPORTANTE
Se o ventilador estiver completamente
fechado o ar condicionado não é ligado, o
que implica o risco de formação de embaciamento no interior dos vidros.
O ventilador pode ser ajustado para diferentes
níveis de regulação automática para o banco
dianteiro.
NOTA
O comando da climatização adapta-se automaticamente a partir da necessidade de fluxo
de ar para o nível de ventilação seleccionado,
o que significa que a velocidade do ventilador
pode ser alterada mantendo-se o nível de
ventilação na mesma.
Informação relacionada
•
Botões do comando do ventilador na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Pressione no nível do ventilador desejado,
Off, 1-5 ou Max.
> O nível do ventilador muda e os botões do
nível desejado acendem.
Comando da climatização (pág. 222)
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comandar o nível do ventilador para
o banco traseiro*
2.
O ventilador pode ser ajustado para diferentes
níveis de regulação automática para o banco traseiro.
Regular o nível do ventilador para o
banco traseiro a partir do banco
dianteiro
Pressione no nível do ventilador desejado,
1-5.
O nível do ventilador do banco traseiro pode
ser desligado pressionando em
Climatização da segunda fila.
> O nível do ventilador muda e os botões do
nível desejado acendem.
Regular o nível do ventilador para o
banco traseiro a partir do banco
traseiro
1.
Pressione o botão de destrancagem no painel de climatização da consola de túnel para
aceder ao comando.
Comando do ventilador no painel de climatização traseiro na consola de túnel.
2.
Pressione no nível do ventilador desejado,
1-5.
> O nível do ventilador muda e os botões do
nível desejado acendem.
NOTA
Botões do comando do ventilador no separador
Climatização traseira na vista de climatização.
1.
4
Abra a vista de climatização no mostrador
central e selecione o separador
Climatização traseira.
Para climatização de 2 zonas também para o banco traseiro.
O nível da ventilação do banco traseiro não
pode ser ajustado se o nível de ventilação do
banco dianteiro estiver na posição Off.
O nível do ventilado do banco traseiro apenas
se desliga na vista de climatização no mostrador central.
}}
* Opção/acessório. 235
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
NOTA
O comando da climatização adapta-se automaticamente a partir da necessidade de fluxo
de ar para o nível de ventilação seleccionado,
o que significa que a velocidade do ventilador
pode ser alterada mantendo-se o nível de
ventilação na mesma.
Comandar a temperatura para o
banco dianteiro5
A temperatura pode ser ajustada para o grau
desejado nas zonas de climatização do banco
dianteiro.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 222)
O comando da temperatura.
2.
Comande a temperatura:
•
arrastando o comando para a temperatura
desejada, ou
pressionando em +/− para aumentar/
diminuir a temperatura por etapas.
> A temperatura é alterada e o botão indica
a temperatura definida.
•
Botões de temperatura na linha da climatização.
1.
Pressione o lado esquerdo ou o lado direito
do botão da temperatura na linha da climatização do mostrador central para abrir o
comando.
NOTA
Seleccionar temperaturas maiores/menores
do que aquela que se deseja não acelera o
processo de aquecimento/arrefecimento.
Informação relacionada
•
5
236
Para climatização de 2 zonas também para o banco traseiro.
Comando da climatização (pág. 222)
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comandar a temperatura para o
banco traseiro*
A temperatura pode ser ajustada para o grau
desejado nas zonas de climatização do banco
traseiro.
Comandar a temperatura para o banco
traseiro a partir do banco dianteiro
O comando da temperatura.
3.
Comande a temperatura:
•
arrastando o comando para a temperatura
desejada
Comando da temperatura no painel de climatização traseiro na consola de túnel.
2.
pressionando em +/− para aumentar/
diminuir a temperatura por etapas.
> A temperatura é alterada e o botão indica
a temperatura definida.
•
Botão da temperatura no separador Climatização
traseira na vista de climatização.
1.
2.
Abra a vista de climatização no mostrador
central e selecione o separador
Climatização traseira.
Pressione o lado esquerdo ou o lado direito
do botão da temperatura para abrir o
comando.
NOTA
Comandar a temperatura para o banco
traseiro a partir do banco traseiro
1.
Pressione o lado esquerdo ou direito dos
botões </> para aumentar/diminuir a temperatura por etapas.
> A temperatura muda e o ecrã do painel de
climatização apresenta a temperatura
definida.
Seleccionar temperaturas maiores/menores
do que aquela que se deseja não acelera o
processo de aquecimento/arrefecimento.
Pressione o botão de destrancagem no painel de climatização da consola de túnel para
aceder ao comando.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 222)
* Opção/acessório. 237
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Sincronizar temperatura
As temperaturas nas diferentes zonas de climatização do automóvel podem ser sincronizadas
com a temperatura definida para o lado do condutor.
as configurações de temperatura de uma zona
de climatização que não a do condutor.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o ar condicionado
Quando necessário, o sistema de ar condicionar
arrefece e desumidifica o ar admitido.
Comando da climatização (pág. 222)
Botão do ar condicionado na vista de climatização.
Botão de sincronização no comando da temperatura do
lado do condutor.
1.
Pressione o botão da temperatura do lado
do condutor na linha da climatização do mostrador central para abrir o comando.
2.
Pressione Sincronizar temperatura .
> A temperatura para todas as zonas do
automóvel é sincronizada com a temperatura definida no lado do condutor, aparecendo o símbolo de sincronização junto
ao botão da temperatura.
A sincronização cessa com uma pressão adicional em Sincronizar temperatura ou alterando
238
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Pressione AC.
> O ar condicionado é activado/desactivado
e o botão acende/apaga.
Quando o ar condicionado está ativado o
comando da climatização controla automaticamente o arranque e o encerramento consoante a necessidade.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
NOTA
Feche toas as janelas laterais e o teto panorâmico* para que o ar condicionado funcione
de modo ideal.
Climatização de estacionamento*
Informação relacionada
A climatização de estacionamento é um termo
genérico para as várias funções que melhoram a
climatização do habitáculo quando o automóvel
está estacionado, por ex.: climatização temporizada.
•
•
•
NOTA
Não é possível activar o ar condicionado
quando o comando da ventilação está no
modo Off.
•
Comando da climatização (pág. 210)
Climatização temporizada* (pág. 240)
Conforto de climatização no estacionamento* (pág. 244)
Símbolos e mensagens da climatização de
estacionamento* (pág. 246)
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 222)
As funções pertencentes à climatização de estacionamento são comandadas a partir do separador
Climatização de estacionamento na vista de climatização no mostrador central.
* Opção/acessório. 239
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Climatização temporizada*
A climatização temporizada do automóvel antes
da viagem pode diminuir o desgaste e a necessidade de energia durante a viagem.
A climatização temporizada pode ser arrancada
directamente ou definida através do temporizador.
A função utiliza vários sistemas em diferentes
situações:
•
O aquecedor de estacionamento* aquece o
habitáculo com tempo frio para uma temperatura confortável e aquece também o motor.
•
A ventilação arrefece o habitáculo com
tempo quente ventilando ar a partir do exterior.
Iniciar e desligar a climatização
temporizada*
A climatização temporizada aquece* o habitáculo e o motor ou ventila o habitáculo antes da
condução. A função pode ser iniciada directamente a partir do mostrador central ou de um
telemóvel.
Iniciar e desligar a partir do automóvel
NOTA
Na climatização temporizada do habitáculo, o
automóvel trabalha para obter uma temperatura confortável e não a temperatura definida
no comando de climatização.
Informação relacionada
•
•
•
240
Climatização de estacionamento* (pág. 239)
Iniciar e desligar a climatização temporizada*
(pág. 240)
Definição da hora da climatização temporizada* (pág. 241)
Botão da climatização temporizada no separador
Climatização de estacionamento na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
3.
Pressione Pré-condicion..
> A climatização temporizada inicia/encerra
e o botão acende/apaga.
NOTA
Durante a climatização temporizada do habitáculo as portas e as janelas do automóvel
devem estar fechadas.
AVISO
Não utilize a climatização temporizada se o
automóvel estiver equipado com aquecedor*:
•
Em interiores e espaços sem ventilação.
A utilização do aquecedor emite gases de
escape.
•
Em locais com materiais combustíveis ou
facilmente inflamáveis nas proximidades.
Combustíveis, gases, ervas altas, serraduras, etc. podem incendiar.
•
Quando existe o risco dos gases de
escape do aquecedor ficarem bloqueados. Por ex.: neve alta junto à caixa da
roda dianteira direita pode impedir a ventilação do aquecedor.
Lembre-se de que a climatização temporizada
pode ser iniciada por um temporizador que
pode ser programado com grande antecedência.
Arranque a partir da aplicação*
O início da climatização temporizada, assim como
a informação sobre as configurações selecionadas, pode ser gerido a partir de uma unidade
com a aplicação Volvo On Call*. A climatização
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
temporizada aquece* o habitáculo para a temperatura de conforto e ventila o habitáculo admitindo ar exterior.
Também se pode proceder à climatização temporizada do automóvel com a função arranque
remoto do motor (Engine Remote Start - ERS)6
através da aplicação Volvo On Call*.
Informação relacionada
•
•
•
6
Climatização de estacionamento* (pág. 239)
Definição da hora da climatização
temporizada*
Adicionar e editar definição da hora
da climatização temporizada*
O temporizador pode ser ajustado para que a
climatização temporizada esteja concluído a
uma hora pré-determinada.
O temporizador da climatização temporizada
pode suportar até 8 definições de hora.
•
•
Climatização temporizada* (pág. 240)
Definição da hora da climatização temporizada* (pág. 241)
Alguns mercados.
Adicionar definição de hora
O temporizador pode suportar até 8 configurações diferentes para:
Uma hora numa data isolada
Uma hora de um ou vários dias da semana,
com ou sem repetição.
Informação relacionada
•
•
Climatização temporizada* (pág. 240)
Adicionar e editar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 241)
•
Ativar e desativar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 243)
•
Eliminar definição da hora da climatização
temporizada* (pág. 243)
Botão para adicionar definição de hora no separador
Climatização de estacionamento na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
}}
* Opção/acessório. 241
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
3.
Pressione Adicionar temporizador.
> Aparece uma janela popup.
7.
NOTA
Não é possível adicionar uma configuração
de hora quando já existem 8 configurações
de hora no temporizador. Remova uma configuração de hora para poder adicionar uma
nova.
4.
Pressione em Data para definir uma hora
para uma data isolada.
AVISO
Não utilize a climatização temporizada se o
automóvel estiver equipado com aquecedor*:
•
5.
Em locais com materiais combustíveis ou
facilmente inflamáveis nas proximidades.
Combustíveis, gases, ervas altas, serraduras, etc. podem incendiar.
•
Quando existe o risco dos gases de
escape do aquecedor ficarem bloqueados. Por ex.: neve alta junto à caixa da
roda dianteira direita pode impedir a ventilação do aquecedor.
Com Data: Seleccione a data para a climatização temporizada percorrendo a lista de
datas com as setas.
Com Dias: Seleccione os dias da semana
para a climatização temporizada pressionando os botões dos dias da semana.
6.
242
Defina a hora que pretende a climatização
temporizada concluída percorrendo o relógio
com as setas.
Em interiores e espaços sem ventilação.
A utilização do aquecedor emite gases de
escape.
•
Pressione em Dias para definir uma hora
para um ou mais dias da semana.
Com Dias: Active/desactive a repetição marcando/desmarcando a caixa Repet seman.
Pressione em Confirmar para adicionar uma
definição de hora.
> A definição de hora é adicionada à lista e
activada.
3.
Pressione na definição de hora a alterar.
> Aparece uma janela popup.
4.
Edite a definição de hora do modo descrito
no título acima "Adicionar definição de hora".
Informação relacionada
•
•
Climatização temporizada* (pág. 240)
Definição da hora da climatização temporizada* (pág. 241)
•
Ativar e desativar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 243)
•
Eliminar definição da hora da climatização
temporizada* (pág. 243)
Lembre-se de que a climatização temporizada
pode ser iniciada por um temporizador que
pode ser programado com grande antecedência.
Editar definição de hora
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar definição da hora
da climatização temporizada*
AVISO
Não utilize a climatização temporizada se o
automóvel estiver equipado com aquecedor*:
Uma definição de hora no temporizador da climatização temporizada pode ser activada ou
desactivada consoante o desejado.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
3.
Active/desactive uma definição de hora
pressionando o botão do temporizador à
direita da definição.
> A definição de hora é activada/desactivada e o botão acende/apaga.
Em interiores e espaços sem ventilação.
A utilização do aquecedor emite gases de
escape.
•
Em locais com materiais combustíveis ou
facilmente inflamáveis nas proximidades.
Combustíveis, gases, ervas altas, serraduras, etc. podem incendiar.
•
Quando existe o risco dos gases de
escape do aquecedor ficarem bloqueados. Por ex.: neve alta junto à caixa da
roda dianteira direita pode impedir a ventilação do aquecedor.
Lembre-se de que a climatização temporizada
pode ser iniciada por um temporizador que
pode ser programado com grande antecedência.
Botões do temporizador no separador Climatização de
estacionamento na vista de climatização.
1.
•
Informação relacionada
•
•
Climatização temporizada* (pág. 240)
Definição da hora da climatização temporizada* (pág. 241)
•
Adicionar e editar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 241)
•
Eliminar definição da hora da climatização
temporizada* (pág. 243)
Eliminar definição da hora da
climatização temporizada*
Pode ser removida uma hora para a climatização
temporizada que já não é necessária.
Botão para editar lista/remover definição de hora no
separador Climatização de estacionamento na vista
de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
3.
Pressione Editar lista.
4.
Pressione o ícone de eliminação que se
encontra à direita da lista.
> O ícone muda para o texto Apagar.
5.
Carregue em Apagar para confirmar.
> A definição de hora é removida da lista.
}}
* Opção/acessório. 243
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
Informação relacionada
•
•
Climatização temporizada* (pág. 240)
Definição da hora da climatização temporizada* (pág. 241)
•
Adicionar e editar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 241)
•
Ativar e desativar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 243)
Conforto de climatização no
estacionamento*
A climatização no habitáculo do automóvel pode
ser preservada durante o estacionamento, por
ex.: quando é necessário desligar o motor mas o
condutor ou os passageiros pretendem continuar no automóvel com a manutenção do conforto de climatização.
Informação relacionada
•
•
Climatização de estacionamento* (pág. 239)
Arrancar e desligar o conforto de climatização no estacionamento* (pág. 245)
A manutenção do conforto da climatização apenas pode ser arrancada directamente.
A função utiliza vários sistemas em diferentes
situações:
•
O calor residual do motor aquece o habitáculo com tempo frio para uma temperatura
confortável.
•
A ventilação arrefece o habitáculo com
tempo quente ventilando ar a partir do exterior.
NOTA
A manutenção do conforto de climatização é
desligada quando o automóvel é trancado
pelo exterior, para não utilizar o calor residual
sem necessidade. A função foi pensada para
a manutenção do conforto da climatização
quando o condutor ou os passageiros se
encontram no automóvel.
244
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Arrancar e desligar o conforto de
climatização no estacionamento*
NOTA
Não é possível preservar a manutenção da
climatização de conforto caso não exista suficiente calor residual no motor para manter a
climatização do habitáculo, nem quando a
temperatura exterior é superior a cerca de 20
°C (68 °F).
A manutenção do conforto de climatização preserva a climatização do habitáculo após a condução. A função pode ser iniciada directamente
a partir do mostrador central.
NOTA
A manutenção do conforto de climatização é
desligada quando o automóvel é trancado
pelo exterior, para não utilizar o calor residual
sem necessidade. A função foi pensada para
a manutenção do conforto da climatização
quando o condutor ou os passageiros se
encontram no automóvel.
Botão para a preservação do conforto de climatização
no separador Climatização de estacionamento na
vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
3.
Pressione Manter conforto de
climatização.
> A preservação do conforto de climatização inicia/encerra e o botão acende/
apaga.
Informação relacionada
•
Conforto de climatização no estacionamento* (pág. 244)
* Opção/acessório. 245
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Símbolos e mensagens da
climatização de estacionamento*
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de símbolos e de mensagens relacionadas com
a climatização de estacionamento.
Símbolo
Este símbolo acende no mostrador do
condutor quando o aquecedor de estacionamento está ativo.
Mensagem
Significado
Climatização estacion.
A climatização de estacionamento está fora de funcionamento. Contacte uma oficinaA para verificação do
funcionamento logo que possível.
Serviço necessário
Climatização estacion.
Temporariamente indisponível
Climatização estacion.
Indisponível, nível comb. demasiado baixo
Climatização estacion.
Indisponível Nível carga demasiado baixo
Climatização estacion.
Limitado Nível carga demasiado
baixo
A
As mensagens relativas à climatização de estacionamento também podem ser vistas numa unidade que possua a aplicação Volvo On Call*.
A climatização de estacionamento está temporariamente fora de funcionamento. Se o problema persistir
ao longo do tempo, contacte uma oficinaA para verificação da função.
A climatização de estacionamento não pode ser activada uma vez que o nível de combustível é demasiado baixo para arrancar o aquecedor de estacionamento*. Abasteça o depósito de combustível do automóvel.
A climatização de estacionamento não pode ser activada uma vez que o grau de carga na bateria de
arranque é demasiado baixo para arrancar o aquecedor de estacionamento*. Arranque o automóvel.
O tempo de funcionamento da climatização de estacionamento é limitado quando o grau de carga da
bateria de arranque é demasiado baixo. Arranque o automóvel.
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
246
Climatização de estacionamento* (pág. 239)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Aquecedor*
O aquecedor ajuda a alcançar a temperatura
correcta no motor e no habitáculo antes e
durante a condução.
O aquecedor tem duas funções:
•
•
Aquecedor de estacionamento – aquece, se
necessário, o habitáculo e o motor quando a
climatização temporizada da climatização de
estacionamento está ativada.
automaticamente desligado e o mostrador do
condutor apresenta uma mensagem.
NOTA
Se o nível no depósito de combustível for demasiado baixo o aquecedor é automaticamente desligado e o mostrador do condutor apresenta uma
mensagem.
Assegure-se de que o grau de carga da bateria é suficientemente elevado quando utiliza o
aquecedor.
NOTA
Se necessitar de utilizar o aquecedor, assegure-se de que existe combustível suficiente
no depósito de combustível do automóvel.
Combustível e abastecimento
Aquecedor suplementar - aquece, se necessário, o habitáculo e o motor durante a condução.
AVISO
O combustível derramado pode inflamar. Desligue o aquecedor accionado a combustível
antes de abastecer o automóvel.
O aquecedor é accionado a combustível e
encontra-se instalado na caixa da roda dianteira
direita.
NOTA
Pode surgir fumo na caixa de roda direita
dianteiro e um ruído abafado quando o aquecedor está ativado. Na parte de trás do automóvel também se pode ouvir um "tique-taque" da bomba de combustível. Isso é perfeitamente normal.
Bateria e carga
O aquecedor é accionado pela bateria de arranque do automóvel. Se o grau de carga na bateria
de arranque for demasiado baixo o aquecedor é
símbolo.
Autocolante de aviso na tampa do depósito de combustível.
O aquecedor utiliza combustível do depósito de
combustível normal do automóvel.
Verifique no mostrador do condutor
se o aquecedor está desligado;
quando funciona como aquecedor
de estacionamento acende este
Informação relacionada
•
•
•
Comando da climatização (pág. 210)
Aquecedor de estacionamento* (pág. 248)
Aquecedor suplementar* (pág. 249)
Se o automóvel for estacionado numa inclinação
íngreme, deve ficar com a frente para baixo, para
assegurar o abastecimento de combustível ao
aquecedor.
* Opção/acessório. 247
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Aquecedor de estacionamento*
O aquecedor de estacionamento aquece o habitáculo e o motor, se necessário, antes da condução quando a climatização temporizada está
ativada.
O aquecedor de estacionamento é uma das duas
funções do aquecedor do automóvel. O aquecedor encontra-se instalado na caixa da roda dianteira direita.
Este símbolo acende no mostrador do
condutor quando o aquecedor de estacionamento está ativo.
NOTA
Pode surgir fumo na caixa de roda direita
dianteiro e um ruído abafado quando o aquecedor está ativado. Na parte de trás do automóvel também se pode ouvir um "tique-taque" da bomba de combustível. Isso é perfeitamente normal.
O aquecedor de estacionamento arranca automaticamente se a climatização temporizada* da
climatização de estacionamento estiver ativada e
se o habitáculo necessitar se aquecimento.
Desliga-se automaticamente uma vez atingido o
tempo definido no temporizador ou o tempo
máximo de funcionamento do aquecedor, ou
ainda se o automóvel for arrancado.
248
O tempo máximo de funcionamento do aquecedor é de 40 minutos.
NOTA
Se necessitar de utilizar o aquecedor de estacionamento, assegure-se de que existe combustível suficiente no depósito de combustível
do automóvel.
Assegure-se de que o grau de carga da bateria de arranque é suficientemente elevado
quando utiliza o aquecedor de estacionamento.
IMPORTANTE
A utilização repetida do aquecedor de estacionamento combinada com condução em
trajectos curtos pode provocar a descarga da
bateria e os consequentes problemas no
arranque.
Para assegurar que a bateria do automóvel é
carregada com a energia necessária para o
consumo do aquecedor de estacionamento,
deve-se conduzir por períodos equivalentes
aos da utilização do aquecedor quando este é
utilizado com frequência. O aquecedor de
estacionamento é utilizado no máximo
durante 40 minutos de cada vez.
AVISO
Não utilize a climatização temporizada se o
automóvel estiver equipado com aquecedor*:
•
Em interiores e espaços sem ventilação.
A utilização do aquecedor emite gases de
escape.
•
Em locais com materiais combustíveis ou
facilmente inflamáveis nas proximidades.
Combustíveis, gases, ervas altas, serraduras, etc. podem incendiar.
•
Quando existe o risco dos gases de
escape do aquecedor ficarem bloqueados. Por ex.: neve alta junto à caixa da
roda dianteira direita pode impedir a ventilação do aquecedor.
Lembre-se de que a climatização temporizada
pode ser iniciada por um temporizador que
pode ser programado com grande antecedência.
AVISO
Se sentir o cheiro a combustível, verificar a
saída de muito fumo ou de fumo preto ou
ainda escutar ruído anormal no aquecedor de
estacionamento, desligue o aquecedor e, se
possível, retire o fusível do aquecedor de
estacionamento. A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo para
reparação.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Informação relacionada
•
•
Aquecedor* (pág. 247)
Aquecedor suplementar* (pág. 249)
Aquecedor suplementar*
Informação relacionada
O aquecedor auxiliar ajuda a aquecer o habitáculo e o motor durante a condução.
•
•
•
O aquecedor suplementar é uma das duas funções do aquecedor do automóvel. O aquecedor
encontra-se instalado na caixa da roda dianteira
direita.
Aquecedor* (pág. 247)
Aquecedor de estacionamento* (pág. 248)
Ativar e desativar o arranque automático do
aquecedor auxiliar (pág. 250)
NOTA
Pode surgir fumo na caixa de roda direita
dianteiro e um ruído abafado quando o aquecedor está ativado. Na parte de trás do automóvel também se pode ouvir um "tique-taque" da bomba de combustível. Isso é perfeitamente normal.
O aquecedor suplementar arranca e é comandado automaticamente quando é necessário
calor durante a condução do automóvel.
Desliga-se automaticamente quando o automóvel é desligado.
NOTA
Se necessitar de utilizar o aquecedor auxiliar,
assegure-se de que existe combustível suficiente no depósito de combustível do automóvel.
* Opção/acessório. 249
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o arranque
automático do aquecedor auxiliar
O aquecedor auxiliar ajuda a aquecer o habitáculo e o motor durante a condução.
É possível definir se o início automático do aquecedor suplementar deve estar activado/desactivado.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Seleccione Aquecedor adicional para activar/desactivar o arranque automático do
aquecedor suplementar.
NOTA
A Volvo recomenda que o arranque automático do aquecedor auxiliar seja desligado
durante percursos curtos.
Informação relacionada
•
250
Aquecedor suplementar* (pág. 249)
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Indicador de trancagem
Indicador de trancagem e de alarme
Quando o automóvel é trancado ou destrancado, os piscas do automóvel indicam quando a
trancagem ou destrancagem é corretamente
efetuada.
Indicação nos botões de trancagem
Porta dianteira
Indicação exterior
Trancagem
•
Os piscas de emergência do automóvel indicam a trancagem piscando uma vez,
enquanto acontece o rebatimento dos retrovisores exteriores1.
Destrancagem
•
Os piscas de emergência do automóvel indicam a destrancagem piscando duas vezes,
enquanto acontece a abertura dos retrovisores exteriores1.
Todas as portas, tampa do porta-bagagens e
capot têm de estar fechadas para que aconteça
a indicação de automóvel trancado. Se a trancagem for realizada apenas com a porta do condutor fechada2, a trancagem é realizada, mas a indicação de trancagem com os piscas de emergência só acontece quando todas as portas, tampa
do porta-bagagens e capot são fechadas.
1
2
252
O indicador de trancagem e de alarme no tablier apresentam o estado do sistema de alarme.
Pisca longo indica a trancagem do automóvel.
Quando o automóvel está trancado a apresentada a indicação com breves impulsos de piscas.
Restantes indicações
As funções iluminação de segurança e luz de
aproximação também dão indicação de trancagem e destrancagem.
Botões dos fechos com luz indicadora nas portas dianteiras.
A luz indicadora acesa nos botões dos fechos
das portas dianteiras indica que todas as portas
estão trancadas. Se alguma das portas for aberta
apaga-se a lâmpada em ambas as portas.
Apenas automóveis com retrovisores eléctricos rebatíveis.
Não aplicável a automóveis equipados com trancagem/destrancagem sem chave (Passive Entry*).
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Na porta traseira*
Configuração da indicação de
trancagem
No menu de configuração no mostrador central
é possível selecionar o modo como o automóvel
confirma a trancagem e destrancagem.
Resposta de trancagem:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Pressione em Feedback visual de
trancamento para selecionar quando o
automóvel deve emitir uma resposta visível:
Trancar, Destrancar, Ambos ou ao desligar a função.
Botão de trancagem com luz indicadora nas portas traseiras.
Trancagem.
A luz indicadora acesa no botão de trancagem da
porta indica que a porta está trancada. Se
alguma porta for destrancada apaga-se a sua
lâmpada enquanto as restantes permanecem
acesas.
Indicação com espelhos retrovisores rebatíveis*:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
Informação relacionada
2.
Pressione My Car
3.
Selecione Rebatimento de espelho no
trancamento para ativar ou desligar a função.
•
•
•
3
Configuração da indicação de trancagem
(pág. 253)
Duração luz aproximação (pág. 168)
Utilizar a iluminação de segurança
(pág. 168)
Espelhos e conforto.
Informação relacionada
•
Indicador de trancagem (pág. 252)
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
comando à distância
O comando à distância tranca e destranca as
portas, a tampa do porta-bagagens e a tampa
do depósito. O comando à distância tem de se
encontrar no automóvel para que este possa ser
arrancado.
Comando à distância3, à esquerda, e chave sem botões
(Key Tag)*, à direita.
O comando à distância não é necessário fisicamente para o arranque, uma vez que o automóvel, na sua versão standard, está equipado com
sistema de arranque sem chave (Passive Start).
É necessário que a chave se encontre na parte
dianteira do habitáculo, por ex.: num bolso do
condutor ou no porta-canecas da consola de
túnel, para permitir o arranque do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 253
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Como opção, existe também a trancagem e destrancagem sem chave das portas, da tampa do
porta-bagagens (Passive Entry*) e da tampa do
depósito. O alcance da chave prolonga-se num
semicírculo com um raio de cerca de 1,5 metros
(5 pés) a partir da porta do condutor e de cerca
de 1 metro (3 pés) a partir da tampa do porta-bagagens, respetivamente.
não possui parte da chave destacável e a bateria
não pode ser substituída.
Botões do comando à distância
Tampa do porta-bagagens - Destranca e
desactiva o alarme apenas na tampa do
porta-bagagens. Em automóveis com tampa
do porta-bagagens de comando elétrico*
abre-se a automaticamente a tampa do
porta-bagagens com uma pressão longa. A
tampa do porta-bagagens também pode ser
fechada com uma pressão longa – soam
sinais de aviso.
O arranque sem chave combinado com trancagem e destrancagem sem chave permite que o
comando à distância possa permanecer em qualquer sítio habitáculo ou do compartimento da
carga mantendo a funcionalidade de arranque do
automóvel.
Cada uma das chaves que acompanha o automóvel pode ser associada a um perfil do condutor
com configurações próprias para o automóvel.
Quando é utilizada uma chave com determinado
perfil, as configurações do automóvel adaptam-se ao perfil.
Chave sem botões (Key Tag)
Para automóveis equipados com trancagem e
destrancagem sem chave* está incluída uma
chave mais pequena, simples e sem botões (Key
Tag). Esta funciona do mesmo modo que um
comando à distância normal relativamente ao
arranque sem chave e à trancagem e destrancagem. A chave é à prova de água até uma profundidade de aproximadamente 10 metros (30 pés)
por um período de até 60 minutos. Esta chave
3
254
Uma longa pressão abre todas as janelas em
simultâneo. Esta função de arejamento pode
ser utilizada para, por exemplo, arejar rapidamente o automóvel perante tempo quente.
O comando à distância tem quatro botões - um no lado
esquerdo e três no lado direito3.
Trancagem - Com uma pressão no botão
trancam-se as portas, a tampa do porta-bagagens e a tampa do depósito, enquanto
o alarme* é ativado em simultâneo.
Uma pressão mais longa fecha todas as
janelas e o tecto panorâmico* em simultâneo.
Função pânico - Utiliza-se para chamar a
atenção em caso de emergência. Os piscas
e a buzina são activados se o botão for pressionado durante pelo menos 3 segundos, ou
pressionado 2 vezes no espaço de 3 segundos. A função pode ser desactivada com o
mesmo botão, depois de ter estado activa
durante pelo menos 5 segundos. Caso contrário desactiva-se automaticamente passados 3 minutos.
Destrancagem - Com uma pressão no
botão destrancam-se as portas, a tampa do
porta-bagagens e a tampa do depósito,
enquanto o alarme é desativado em simultâneo.
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
AVISO
Ao deixar alguém no interior do automóvel
assegure-se que os vidros elétricos e o teto
panorâmico* ficam sem corrente levando consigo o comando à distância ao sair do automóvel.
sem chave podem ser perturbadas por campos
eletromagnéticos e bloqueios.
NOTA
Evitar guardar o comando à distância junto a
objetos metálicos ou aparelhos eletrónicos,
como telefones móveis, tablets, computadores portáteis ou carregadores - mantenha
uma distância mínima de 10-15 cm
(4-6 polegadas).
NOTA
Lembre-se que existe o risco de o comando à
distância ficar trancado no interior do automóvel.
•
•
Um comando à distância ou Key Tag deixado no automóvel é desativado quando
o automóvel é trancado e o alarme é ativado por uma outra chave válida. A função "Trancagem total" também é desativada. A chave desativada é reativada
quando o automóvel é destrancado.
•
Substituir a bateria no comando à distância
(pág. 259)
•
•
Parte da chave destacável (pág. 264)
•
Associar o comando à distância ao perfil do
condutor (pág. 143)
Inibidor de arranque (imobilizador)
(pág. 268)
Se as perturbações persistirem - utilize a parte
da chave destacável do comando à distância para
destrancar e coloque a chave no leitor de recurso
no porta-canecas para desativar o alarme.
NOTA
Quando colocar o comando à distância no
porta-canecas, assegure-se de que não se
encontram no porta-canecas outras chaves
do automóvel, objetos metálicos ou aparelhos
eletrónicos (por ex.: telemóveis, tablets, computadores portáteis ou carregadores). Várias
chaves do automóvel juntas no porta-canecas
podem-se perturbar mutuamente.
Uma Red Key deixada no automóvel é
desativada mesmo quando o automóvel é
trancado com Volvo On Call, e é reativada
quando o automóvel é destrancado com
Volvo On Call ou com uma pressão no
botão de destrancagem da chave.
Perturbações
Informação relacionada
As funções do comando à distância para arranque sem chave e trancagem e destrancagem*
•
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 256)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 258)
* Opção/acessório. 255
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Trancar e destrancar com o
comando à distância
A trancagem e destrancagem de todas as portas, da tampa do porta-bagagens e da tampa do
depósito pode ser efetuada em simultâneo com
os botões do comando à distância.
Trancar com o comando à distância
for fechada. O sensor de movimentos do alarme*
é ativado quando todas as portas e a tampa do
porta-bagagens estão fechadas e trancadas.
Pressione o botão
cia para trancar.
do comando à distân-
Se o automóvel for trancado com a tampa do
porta-bagagens aberta, assegure-se de que o
comando à distância não fica no compartimento da carga quando a tampa do porta-bagagens fechar e todo o automóvel ficar
trancado6.
Lembre-se que existe o risco de o comando à
distância ficar trancado no interior do automóvel.
•
–
NOTA
NOTA
•
Comando à distância4.
Trancar quando a tampa do porta-bagagens
está aberta
Um comando à distância ou Key Tag deixado no automóvel é desativado quando
o automóvel é trancado e o alarme é ativado por uma outra chave válida. A função "Trancagem total" também é desativada. A chave desativada é reativada
quando o automóvel é destrancado.
Uma Red Key deixada no automóvel é
desativada mesmo quando o automóvel é
trancado com Volvo On Call, e é reativada
quando o automóvel é destrancado com
Volvo On Call ou com uma pressão no
botão de destrancagem da chave.
Destrancar com o comando à distância
–
Pressione o botão
cia para destrancar.
do comando à distân-
Retrancagem automática
Se nenhumas das portas ou a tampa do porta-bagagens forem abertos no espaço de dois
minutos após a destrancagem, todas serão
retrancadas automaticamente. Esta função diminui o risco de o automóvel ser deixado destrancado inadvertidamente.
Para que a sequência de trancagem possa ser
ativada é necessário que a porta do condutor
esteja fechada5. Se alguma das restantes portas
ou a tampa do porta-bagagens estiver aberta,
esta é trancada e armada com o alarme* quando
4
5
6
256
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Se o automóvel estiver equipado com trancagem/destrancagem sem chave todas as portas laterais devem estar fechadas.
Se o automóvel estiver equipado com trancagem/destrancagem sem chave e a chave for detetada no interior do automóvel a tampa do porta-bagagens não tranca quando é fechada.*
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Quando o comando à distância não
funciona
NOTA
Tente aproximar-se mais do automóvel para
fazer uma nova tentativa de destrancagem.
Se a trancagem ou destrancagem com o
comando à distância não funcionar, isso pode
dever-se a baterias gastas - tranque ou destranque a porta do condutor com a parte da chave
destacável.
Configurações para destrancagem
à distância e a partir do interior
É possível selecionar diferentes sequências de
destrancagem à distância.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car Trancagem
Destrancamento remoto e interior.
3.
Selecione a opção:
Destrancar a tampa do portabagagens com o comando à
distância
É possível destrancar apenas a tampa do porta-bagagens com um botão no comando à distância.
• Todas as portas
- destranca todas as portas em simultâneo.
Informação relacionada
• Porta única
•
Configurações para destrancagem à distância e a partir do interior (pág. 257)
•
Destrancar a tampa do porta-bagagens com
o comando à distância (pág. 257)
•
•
comando à distância (pág. 253)
Substituir a bateria no comando à distância
(pág. 259)
As configurações efetuadas aqui afetam também
a destrancagem centralizada através do puxador
de abertura do interior.
•
Trancar e destrancar com a parte da chave
destacável (pág. 266)
Informação relacionada
- destranca a porta do condutor. Para destrancar todas as portas é necessário pressionar duas vezes no botão de destrancagem
do comando à distância.
•
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 256)
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 282)
Utilize o botão
do comando à distância para desativar o alarme e destrancar a tampa do porta-bagagens.
}}
257
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
1.
Pressione o botão
do comando à distância.
> O indicador de fecho e de alarme no
tablier apaga-se para informar que nem
todo o automóvel está protegido pelo
alarme.
Os sensores de inclinação, movimentos e
de abertura da tampa do porta-bagagens
desactivam-se.
A tampa do porta-bagagens destranca-se
mas mantém-se fechada, enquanto as
portas permanecem trancadas e protegidas pelo alarme.
Agarre ligeiramente a placa de pressão
de borracha sob o puxador da tampa do
porta-bagagens para abrir o porta-bagagens.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 256)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* (pág. 286)
Raio de Acão do comando à
distância
Para que o comando à distância funcione corretamente é necessário que se encontre uma
chave a uma determinada distância do automóvel.
Com utilização manual
As funções do comando à distância para, por
exemplo, trancar/destrancar que são ativadas
ou
, têm um alcance até
premindo em
cerca de 20 metros (65 pés) a partir do automóvel.
Se o automóvel não reagir a uma pressão no
botão - aproxime-se e tente de novo.
Se a tampa do porta-bagagens não for
aberta no espaço de 2 minutos, é retrancada de novo e o alarme é reativado.
2.
Com a opção tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* Pressão longa (cerca de 1.5 segundos) no
botão
do comando à distância
> A tampa do porta-bagagens destranca-se
e abre-se, enquanto as portas permanecem trancadas e protegidas pelo alarme.
258
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Com utilização sem chave7
A superfície assinalada na ilustração indica as áreas
cobertas pelas antenas do sistema.
Para a utilização sem chave é necessário que o
comando à distância ou a chave sem botões (Key
Tag) se encontre dentro de uma área semicircular com um raio de cerca de 1,5 metros (5 pés)
em ambos os lados ou de cerca de 1 metro
(3 pés) em relação à tampa do porta-bagagens.
Se o comando à distância abandonar o
automóvel
Substituir a bateria no comando à
distância
Se o comando à distância for removido
do automóvel quando o motor está
funcionamento, aparece a mensagem
de aviso Chave não encontrada
Removido do carro no mostrador do condutor
em simultâneo com uma advertência sonora
quando se fecha a última porta.
A bateria do comando à distância necessita de
ser substituída quando descarregada.
A mensagem desaparece quando a chave é
devolvida ao automóvel seguida de uma pressão
no botão O do teclado direito do volante, ou
quando a última porta é fechada.
Informação relacionada
•
•
•
NOTA
Todas as baterias possuem uma longevidade
limitada e devem ser substituídas no seu fim
de vida útil (não aplicável a Key Tag). A longevidade da bateria varia consoante a utilização do veículo/chave.
A bateria do comando à distância deve ser substituída se:
comando à distância (pág. 253)
acender um símbolo de informação
aparecendo a mensagem Bateria da
chave fraca Ver Manual de
instruções no mostrador do condutor
Localização das antenas do sistema de
arranque e trancagem (pág. 281)
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 278)
e/ou
•
NOTA
As funções do comando à distância podem
ser perturbadas por ondas rádio, edifícios,
condições topográficas, etc. O automóvel
pode ser sempre trancado/destrancado com
a parte destacável da chave.
7 Aplicável
apenas a automóveis equipados com trancagem/destrancagem sem chave (Passive Entry*).
as fechaduras não reagirem várias vezes
seguidas aos sinais do comando à distância
dentro de um raio de 20 metros (65 pés) a
partir do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 259
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
NOTA
Abrir a chave e substituir a bateria
Tente aproximar-se mais do automóvel para
fazer uma nova tentativa de destrancagem.
A bateria da chave sem botões8 (Key Tag) não
pode ser substituída - uma nova chave pode ser
encomendada numa oficina autorizada Volvo.
IMPORTANTE
Uma Key Tag gasta deve ser entregue a uma
oficina autorizada Volvo. A chave tem de ser
eliminada do automóvel, pois ainda é possível
utilizar a chave para arrancar o automóvel
com o arranque de back-up.
Segure a chave com o lado da frente visível e o logótipo da Volvo virado para cima desloque para a direita o botão que se
encontra junto ao aro, na margem inferior.
Desloque a frente da tampa alguns milímetros para cima.
Vire a chave, desloque o botão para o
lado e levante a parte de trás da tampa
alguns milímetros para cima.
A tampa solta-se e pode ser retirada da
chave.
A tampa solta-se e pode ser retirada da
chave.
8
260
Esta chave está incluída em automóvel equipado com a opção de trancagem/destrancagem sem-chave (Passive Entry*).
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Utilize, por exemplo, uma chave de fendas
para rodar a tampa da bateria no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio até a
marca alcançar o texto OPEN.
Levante cuidadosamente a tampa da bateria
pressionando com, por exemplo, uma unha
na reentrância.
Depois force a tampa da bateria para cima.
O lado (+) da bateria está para cima. Force
depois cuidadosamente a bateria para a soltar, tal como ilustrado.
IMPORTANTE
Evite tocar com os dedos em baterias novas e
nas suas superfícies de contacto; o seu funcionamento é prejudicado.
Coloque uma bateria nova com o lado (+)
para cima. Evite tocar com os dedos nos
contactos da bateria do comando à distância.
Coloque a bateria com a margem em
baixo do suporte. De seguida desloque a
bateria para a frente de modo a esta fixar
sob os dois trincos de plástico.
Pressione depois a bateria para baixo
para que esta fixe sob o trinco de plástico
preto superior.
NOTA
Utilize baterias com a designação CR2032,
3 V.
}}
261
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
NOTA
A Volvo recomenda que as baterias utilizadas
no comando à distância cumpram as normas
UN Manual of Test and Criteria, Part III, subsection 38.3. As baterias montadas de fábrica
ou substituídas numa oficina autorizada Volvo
cumprem a norma acima citada.
Volte a colocar a tampa do lado de trás e
pressione para baixa até ouvir um estalido.
Volte o comando à distância e recoloque
a tampa do lado da frente pressionando para
baixo até ouvir um estalido.
Depois volte a deslocar a tampa.
> Um estalido adicional indica que a tampa
atingiu a posição correcta e encontra-se
fixa.
Depois volte a deslocar a tampa.
> Um estalido adicional indica que a tampa
se encontra fixa.
IMPORTANTE
Volte a colocar a tampa da bateria e rode a
marca no sentido dos ponteiros do relógio
até o texto CLOSE.
Assegure-se de que estas baterias são tratadas de forma compatível com o ambiente.
Informação relacionada
•
262
comando à distância (pág. 253)
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Encomendar mais comandos à
distância
Red Key - comando à distância
limitado*
menos uma tem de ser um comando à distância
normal.
O automóvel é entregue com dois comandos à
distância. É incluída uma chave sem botões
quando o automóvel está equipado com trancagem e destrancagem sem chave*. Posteriormente podem ser encomendados mais comandos.
Um Red Key permite ao proprietário do automóvel limitar algumas características do automóvel.
As limitações foram pensadas para o automóvel
ser utilizado de modo seguro, por ex.: em caso
de empréstimo.
As limitações foram pensadas para funcionarem
como medidas para diminuir o risco de acidentes
e aumentar a sensação de segurança ao entregar o seu automóvel a condutores jovens, serviço
de estacionamento ou oficina, por exemplo. O
detentor de um Red Key não pode alterar as
configurações efetuadas para o mesmo, sendo
necessário para tal um comando à distância normal.
Podem ser programadas e utilizadas no mesmo
automóvel até doze chaves. Ao encomendar mais
chaves são adicionados mais perfis do condutor um por cada comando à distância. Aplicável também à chave sem-botões.
Informação relacionada
•
•
Perda de um comando à distância
Se perder um comando à distância pode encomendar um novo numa oficina - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo. Os restantes
comandos à distância devem ser levados à oficina. Como medida de prevenção contra roubo, o
código da chave perdida deve ser apagado do
sistema.
Pode-se verificar o número total de chaves registadas para o automóvel através dos perfis do
condutor na vista de topo do mostrador central,
selecione Configurações Sistema Perfis
do condutor.
Informação relacionada
•
comando à distância (pág. 253)
Configurações do Red Key* (pág. 264)
comando à distância (pág. 253)
Um Red Key pode definir a velocidade máxima
do automóvel, gerar lembretes de velocidade e
determinar o volume máximo do sistema de altifalantes. Além disso, alguns dos sistemas de
apoio ao condutor do automóvel ficam sempre
ativos. As restantes funções da chave são as
mesma que numa chave normal.
Podem ser encomendados um ou vários Red Key
num concessionário Volvo. Podem ser encomendados e programados até onze comandos à distância limitados no mesmo automóvel - pelo
* Opção/acessório. 263
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Configurações do Red Key*
•
O detentor de um comando à distância normal
pode efetuar configurações do Red Key. Algumas funções de apoio ao condutor estão sempre ativas.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione Sistema Perfis do condutor
Chave restrita.
> Podem-se efetuar as seguintes configurações:
• Definir intervalo tempo p/ Adaptive
No mostrador do condutor aparece o
símbolo e a mensagem
Chave restrita Não é possível
exceder o limite de velocidade.
Lembrete de velocidade (Ligado/Desligado):
• Intervalo de configuração: 0-250 km/h
(0-160 mph)
•
Configuração na primeira utilização: 50, 70 e
90 km/h (30, 45 e 55 mph)
•
•
Escalão de configuração: 1 km/h (1 mph)
Cruise Control
• Volume máximo reduzido
• Limite máximo veloc
• Alerta de limite de velocidade
Controlo da velocidade adaptativo*:
• Configuração na primeira utilização: Intervalo
mais longo
Volume máximo reduzido (Ligado/
Desligado):
• Configuração na primeira utilização: Ligado
Limitador de velocidade (Ligado/Desligado):
• Intervalo de configuração: 50-250 km/h
(30-160 mph)
•
264
A configuração na primeira utilização é de
120 km/h (75 mph)
Escalão de configuração: 1 km/h (1 mph)
Parte da chave destacável
O comando à distância contém uma parte da
chave destacável de metal que permite a activação de uma série funções e procedimentos.
O código único da parte da chave encontra-se
disponível nas oficinas autorizadas Volvo, que são
recomendadas para a encomenda de novas partes da chave.
Número máximo de lembretes simultâneos:
6
Funções de apoio ao condutor
As seguintes funções de apoio ao condutor
estão sempre ativadas para o utilizador do Red
Key:
•
•
•
•
•
•
Blind Spot Information (BLIS)*
Assistência de faixa de rodagem (LKA)*
Distância de aviso*
City Safety
Driver Alert Control (DAC)*
Informação de placas de trânsito*
Informação relacionada
•
Red Key - comando à distância limitado*
(pág. 263)
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Áreas de utilização da parte da chave
Libertar a parte da chave
Com a parte da chave destacável do comando à
distância pode-se:
•
abrir manualmente a porta dianteira
esquerda9 se o fecho centralizado não puder
ser ativado com o comando à distância.
•
efetuar o bloqueio de emergência em todas
as portas.
•
ativar e desativar mecanicamente o bloqueio
de segurança para crianças das portas traseiras.
A chave sem botões10 (Key Tag) não possui
qualquer parte da chave destacável. Se necessário, utilize a parte destacável da chave do
comando à distância.
Segure a chave com o lado da frente visível e o logótipo da Volvo virado para cima desloque para a direita o botão que se
encontra junto ao aro, na margem inferior.
Desloque a frente da tampa alguns milímetros para cima.
Liberte a parte da chave inclinando-a
para cima.
A tampa solta-se e pode ser retirada da
chave.
Após a utilização, recoloque a parte da chave
no seu lugar no comando à distância.
Volte a colocar tampa pressionando para
baixo até ouvir um estalido.
Depois volte a deslocar a tampa.
> Um estalido adicional indica que a tampa
se encontra fixa.
9 Aplicável para automóveis com volante à esquerda e à direita.
10 Incluída em automóveis equipados com trancagem/destrancagem
sem chave (Passive Entry*).
}}
* Opção/acessório. 265
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar com a parte da chave
destacável (pág. 266)
•
comando à distância (pág. 253)
Trancar e destrancar com a parte da
chave destacável
A parte da chave destacável pode ser utilizada
para, entre outras coisas, destrancar a partir do
exterior - por ex.: quando a bateria do comando
à distância está gasta.
Destrancar
Volte a rodar a chave 45 graus para o ponto
de partida. Retire a chave do cilindro da
fechadura e solte o puxador de modo a que
a parte de trás do puxador volte a assentar
no automóvel.
5.
Puxe o puxador para fora.
> A porta abre-se.
A trancagem é efectuada do mesmo modo mas
rodando 45 graus no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio, em oposição ao indicado na
etapa (3).
Puxe para fora o puxador da porta do lado
esquerdo11 até a sua posição final, de modo
a que o cilindro da fechadura fique visível.
Insira a chave no cilindro da fechadura.
Rode 45 graus no sentido dos ponteiros do
relógio para que a parte da chave aponte
para trás.
11
266
Aplicável a automóveis com volante à direita e à esquerda.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Desligar o alarme*
NOTA
Quando a porta é destrancada com a parte
da chave e aberta, o alarme dispara.
Trancar
2.
A porta está bloqueada contra a abertura
pelo exterior. Para regressar ao modo A é
necessário abrir o puxador interior da porta.
As portas também podem ser destrancadas com
o botão de destrancagem do comando à distância ou com o botão do fecho centralizado da
porta do condutor.
As portas podem continuar a ser abertas a partir
do interior.
Para desligar o alarme:
1.
A porta pode ser aberta tanto pelo exterior
como pelo interior.
A porta dianteira esquerda pode ser trancada no
seu cilindro da fechadura com a parte destacável
da chave.
As restantes portas não possuem canhão da
fechadura mas sim um comutador do fecho na
extremidade de cada porta que deve ser pressionado utilizando a parte da chave - fica assim
mecanicamente trancada/bloqueada para a
abertura a partir do exterior.
Localização do leitor de recurso no porta-canecas.
Retire a parte destacável da chave do
comando à distância. Introduza a parte destacável da chave no orifício do comutador do
fecho e pressione até a chave chegar ao
fundo, cerca de 12 mm (0,5 polegadas).
–
Também é possível trancar o automóvel com a
parte destacável da chave do comando à distância perante, por exemplo, a ausência de corrente
eléctrica ou a bateria descarregada do comando.
Coloque o comando à distância no símbolo
da chave no leitor de recurso que se encontra no fundo do suporte para copos da consola de túnel.
De seguida, rode o disco de arranque no
sentido dos ponteiros do relógio e solte o
disco.
> O comando regressa automaticamente à
posição original - o sinal de alarme cessa
e o alarme desliga-se.
NOTA
•
O comutador do fecho de cada porta
tranca apenas a porta em questão - não
todas as portas.
•
Uma porta traseira trancada manualmente com bloqueio elétrico de segurança para crianças não pode ser aberta
pelo seu exterior ou interior. Uma porta
traseira trancada deste modo apenas
pode ser destrancada com o comando à
distância ou o botão de fecho centralizado.
Trancagem manual das portas. Não confundir com o
Bloqueio de segurança para crianças.
}}
* Opção/acessório. 267
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Informação relacionada
•
•
•
Parte da chave destacável (pág. 264)
•
comando à distância (pág. 253)
Ativar e desativar o alarme* (pág. 294)
Substituir a bateria no comando à distância
(pág. 259)
Inibidor de arranque (imobilizador)
O inibidor de arranque electrónico é uma proteção anti-roubo que evita que o veículo seja
arrancado por pessoas não autorizadas.
O automóvel apenas pode ser arrancado com o
comando à distância correcto.
As seguintes mensagens de erro no mostrador
do condutor estão relacionadas com o inibidor de
arranque electrónico:
Símbolo
Mensagem
Significado
Chave não
encontrada
Perante em erro de
leitura do comando
à distância durante
o arranque - coloque a chave no símbolo da chave no
porta-canecas e
tente novamente.
Ver
Manual de
instruções
Informação relacionada
•
•
268
comando à distância (pág. 253)
Encomendar mais comandos à distância
(pág. 263)
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Homologação do sistema de
comando à distância
A homologação do sistema do comando à distância do automóvel pode ser consultada nas
seguintes tabelas.
Sistema de trancagem de arranque
sem chave (Passive Start) e
trancagem/destrancagem sem chave
(Passive Entry*)
Para mais informações sobre homologação, ver
support.volvocars.com.
Rotulagem CEM do sistema de comando à distância.
Para números de homologação complementares, ver as
tabelas seguintes:
País/Zona
Homologação
Europa
A Delphi Deutschland GmbH, 42367 Wuppertal declara que este
VO3-134TRX está em conformidade com as características essenciais e
restantes determinações relevantes constantes na diretiva 2014/53/EU
(RED).
O texto integral da declaração UE de conformidade encontra-se em
support.volvocars.com.
Jordânia
TRC/LPD/2014/250
Sérvia
P1614120100
Argentina
CNC ID: C-14771
}}
* Opção/acessório. 269
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Homologação
Brasil
MT-3245/2015
Indonésia
Nomor: 38301/SDPPI/2015
Malásia
RAAT/37A/1215/S(15-5198)
México
IFETEL: RLVDEVO15-0396
Rússia
Emiratos Árabes Unidos
ER37847/15
DA0062437/11
270
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
Namíbia
TA-2016-02
África do Sul
TA-2014-1868
comando à distância
País/Zona
Homologação
Europa
A Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG declara que este tipo de equipamento rádio
HUF8423 está em conformidade com a diretiva 2014/53/EU.
O texto integral da declaração UE de conformidade encontra-se em
support.volvocars.com.
Banda de frequência: 433,92 MHz
Potência de emissão máxima emitida: 10 mW
Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Germany
Jordânia
TRC/LPD/2015/104
}}
271
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Homologação
Marrocos
AGREE PAR L'ANRT MAROC
Numéro d’agrément: MR 10668 ANRT 2015
Date d’agrément: 24/07/2015
México
IFETEL
Marca: HUF
Modelo (s): HUF8423
NOM-121-SCT1-2009
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es
posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este
equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda
causar su operación no deseada.
Namíbia
272
TA-2015-102
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
Omã
Sérvia
}}
273
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Homologação
África do Sul
TA-2015-432
Emiratos Árabes Unidos
Key Tag
País/Zona
Homologação
Europa
A Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG declara que este tipo de equipamento rádio
HUF8432 está em conformidade com a diretiva 2014/53/EU.
O texto integral da declaração UE de conformidade encontra-se em
support.volvocars.com.
Banda de frequência: 433,92 MHz
Potência de emissão máxima emitida: 10 mW
Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Germany
Jordânia
274
TRC/LPD/2015/107
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
Marrocos
AGREE PAR L'ANRT MAROC
Numéro d’agrément: MR 10667 ANRT 2015
Date d’agrément: 24/07/2015
México
IFETEL
Marca: HUF
Modelo (s): HUF8432
NOM-121-SCT1-2009
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es
posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este
equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda
causar su operación no deseada.
Namíbia
TA-2015-103
}}
275
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Omã
Sérvia
276
Homologação
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
África do Sul
TA-2015-414
Emiratos Árabes Unidos
Informação relacionada
•
comando à distância (pág. 253)
277
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Operação sem chave e superfícies
sensíveis ao toque*
Se o automóvel estiver equipado com trancagem e destrancagem sem chave basta ter consigo o comando à distância num bolso ou numa
mala, por exemplo, o que facilita a abertura do
automóvel quando as mãos estão ocupadas.
Superfícies sensíveis ao toque
Puxador da porta
No lado exterior do puxador existe uma reentrância para trancagem e no lado interior existe uma
superfície sensível ao toque para destrancagem.
Reentrância sensível ao toque para trancagem
Superfície sensível ao toque para destrancagem
278
NOTA
É importante que seja ativada apenas uma
superfície sensível ao toque de cada vez. Se o
puxador for agarrado em simultâneo com a
superfície de contacto existe o risco de
comando duplo. Isto significa que a atividade
solicitada (trancagem/destrancagem) não
seja realizada, ou seja realizada com atraso.
Informação relacionada
•
•
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 279)
Destrancar a tampa do porta-bagagens sem
chave* (pág. 280)
Tampa do porta-bagagens
O puxador da tampa do porta-bagagens possui
uma placa de pressão de borracha que se destina apenas à destrancagem.
NOTA
Tenha atenção para o sistema não ser ativado
durante a lavagem do carro, se o comando à
distância estiver próximo.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Trancar e destrancar sem chave*
–
A trancagem e destrancagem a partir do exterior
do automóvel é feita com os puxadores das portas e da tampa do porta-bagagens caso o automóvel esteja equipado com trancagem/destrancagem sem chave (Passive Entry)*.
NOTA
É necessário que um dos comandos à distância do automóvel se encontre dentro do
alcance para que a trancagem e destrancagem funcione.
A placa de pressão na tampa do porta-bagagens é utilizada apenas para destrancagem.
NOTA
Tenha atenção para o sistema não ser ativado
durante a lavagem do carro, se o comando à
distância estiver próximo.
Trancar sem chave
Para trancar o automóvel é necessário que todas
as portas laterais estejam fechadas. A tampa do
porta-bagagens pode estar aberta ao trancar
com o puxador das portas laterais.
Reentrância sensível ao toque para trancagem
Superfície sensível ao toque para destrancagem
12
Aplicável com tampa do porta-bagagens de comando elétrico*.
Toque na superfície assinalada na parte mais
atrás de um dos puxadores das portas exteriores após as portas terem sido fechadas ou
pressione o botão sob a tampa do porta-bagagens para trancagem12 antes de a
fechar.
> O indicador de trancagem no pára-brisas
confirma a trancagem ao começar a piscar.
Para fechar todos os vidros laterais e o teto
panorâmico* em simultâneo - encoste o dedo à
reentrância sensível ao toque e segure no lado
de fora do puxador da porta até todos os vidros
laterais e o teto panorâmico fecharem.
Trancar quando a tampa do porta-bagagens
está aberta
NOTA
Se o automóvel for trancado com a tampa do
porta-bagagens aberta, assegure-se de que o
comando à distância não fica no compartimento da carga quando a tampa do porta-bagagens fechar e todo o automóvel ficar
trancado.
Se a chave for detetada no interior do automóvel a tampa do porta-bagagens não tranca
quando é fechada.
}}
* Opção/acessório. 279
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Destrancar sem chave
–
Agarre um puxador da porta ou pressione a
placa de pressão de borracha sob o puxador
da tampa do porta-bagagens para destrancagem.
> O indicador de trancagem no pára-brisas
confirma a destrancagem do automóvel
ao apagar-se - abra as portas ou a tampa
do porta-bagagens do modo normal.
Retrancagem automática
Se nenhumas das portas ou a tampa do porta-bagagens forem abertos no espaço de dois
minutos após a destrancagem, todas serão
retrancadas automaticamente. Esta função diminui o risco de o automóvel ser deixado destrancado inadvertidamente.
Informação relacionada
280
•
Configurações da destrancagem sem chave*
(pág. 280)
•
Destrancar a tampa do porta-bagagens sem
chave* (pág. 280)
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 278)
Configurações da destrancagem
sem chave*
Destrancar a tampa do portabagagens sem chave*
É possível selecionar diferentes sequências de
destrancagem sem chave.
Basta que tenha consigo o comando à distância, por ex.: num bolso ou numa mala, para abrir
a tampa do porta-bagagens sem chave.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car Trancagem
Destran sem chave
3.
Selecione a opção:
A tampa do porta-bagagens mantém-se fechada
através de uma fechadura eléctrica.
• Todas as portas
- destranca todas as portas em simultâneo.
• Porta única
- destranca a porta selecionada.
Informação relacionada
•
•
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 279)
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 278)
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Para abrir a tampa:
1.
AVISO
Pressione ligeiramente na placa de pressão
revestida a borracha sob o puxador da tampa
do porta-bagagens.
> O fecho é libertado.
Não conduza com a tampa do porta-bagagens aberta. Gases nocivos podem penetrar
pelo compartimento da carga.
Informação relacionada
NOTA
É necessário que um dos comandos à distância do automóvel se encontre dentro do
alcance atrás do automóvel para que a destrancagem funcione.
2.
Levante o puxador exterior para abrir a
tampa completamente.
•
•
Localização das antenas do sistema
de arranque e trancagem
O automóvel está equipado com um sistema de
arranque e trancagem sem chave13 e, por isso,
possui uma série de antenas incorporadas e
localizadas em diferentes locais do automóvel.
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 279)
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 278)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 258)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens
com movimento do pé* (pág. 289)
IMPORTANTE
•
•
É necessária pouca força para libertar o
fecho da tampa traseira - Pressione ligeiramente a placa revestida a borracha.
Ao levantar a tampa traseira não exerça
força na placa revestida a borracha levante no puxador. Demasiada força pode
danificar os contactos eléctricos da placa
de borracha.
Também é possível destrancar a tampa do porta-bagagens sem mãos utilizando um movimento
do pé sob o para-choques traseiro, ver capítulo
separado.
Localização das antenas.
Sob o suporte para copos na parte dianteira
da consola de túnel
Na secção superior dianteira da porta traseira esquerda14
Na secção superior dianteira da porta traseira direita14
No compartimento da carga14
}}
* Opção/acessório. 281
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
AVISO
Pessoas com pacemaker não o devem aproximar mais de 22 cm (9 polegadas) das antenas do sistema Keyless. Isto de modo a
impossibilitar perturbações entre o pacemaker e o sistema Keyless.
Informação relacionada
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 278)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 258)
Trancar e destrancar a partir do
interior do automóvel
Método de destrancagem alternativo
As portas e a tampa do porta-bagagens podem
ser trancadas e destrancadas com o comando
do fecho centralizado das portas dianteiras. O
comando do fecho das portas traseiras* tranca
cada uma das portas traseiras.
Fecho centralizado
Puxador de abertura para destrancagem alternativa da
porta lateral15.
–
Botão para trancagem e destrancagem da porta dianteira com luz indicadora.
Destrancar com botão na porta
dianteira
–
13
14
15
282
Pressione o botão
para destrancar todas
as portas laterais e a tampa do porta-bagagens em simultâneo.
Puxe um dos puxadores de abertura das portas laterais e solte.
> Dependendo das configurações do
comando à distância, são destrancadas
todas as portas ou apenas a porta selecionada.
Para alterar esta configurações, pressione
em Configurações My Car
Trancagem Destrancamento
remoto e interior na vista de topo do
mostrador central.
O sistema de trancagem sem chave aplica-se apenas a automóveis equipados com trancagem e destrancagem sem chave (Passive Entry*).
Apenas em automóveis equipados com trancagem e destrancagem sem chave (Passive Entry*).
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Trancar com botão na porta dianteira
–
Pressione o botão
- ambas as portas
dianteiras devem estar fechadas.
> Todas as portas e a tampa do porta-bagagens estão trancadas.
Trancar com botão na porta traseira*
•
Configurações para destrancagem à distância e a partir do interior (pág. 257)
Destrancar a tampa do portabagagens a partir do interior do
automóvel
•
Destrancar a tampa do porta-bagagens a
partir do interior do automóvel (pág. 283)
A tampa do porta-bagagens pode ser destrancada a partir do inteiro com o botão no tablier.
•
Ativar e desativar o bloqueio de segurança
para crianças (pág. 284)
1.
Informação relacionada
Botão para trancagem na porta traseira com luz indicadora.
Pressão breve no botão
do tablier.
> A tampa é destrancada e pode ser aberta
pelo exterior agarrando na placa de pressão de borracha.
Os botões de trancagem das portas traseiras
apenas trancam a respetiva porta traseira.
Destrancar a porta traseira
–
Puxe o puxador de abertura.
> A porta traseira fica destrancada e aberta.
2.
Com a opção tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* Pressão longa no botão
> A tampa abre-se.
do tablier.
}}
* Opção/acessório. 283
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 282)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* (pág. 286)
Ativar e desativar o bloqueio de
segurança para crianças
2.
O bloqueio de segurança para crianças evita
que as crianças possam abrir as portas traseiras
a partir do interior. Existe um bloqueio eléctrico*
e um manual.
Ativar e desativar eletricamente*
O bloqueio de segurança para crianças elétrico
pode ser ativado e desativado em todas as posições de ignição superiores a 0. A ativação e
desativação pode ser feita até 2 minutos após
ser ter desligado o automóvel, desde que
nenhuma porta tenha sido aberta.
Pressione o botão no painel de comando da
porta do condutor.
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Bloqueio tras. crianças Activado
e a luz do botão acende - o bloqueio está
activo.
Quando o bloqueio eléctrico de segurança para
crianças está activo é válido na traseira:
•
os vidros apenas abrem a partir do painel de
comando da porta do condutor
•
as portas não podem ser abertas por dentro.
Para cancelar o bloqueio:
–
Pressione o botão no painel de comando da
porta do condutor.
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Bloqueio tras. crianças
Desactivado e a luz do botão apaga - o
bloqueio está inactivo.
Quando o automóvel é desligado é memorizada a
configuração presente – se o bloqueio de segurança para crianças estiver ativado quando o
automóvel é desligado, a função continua ativada
na próxima vez que o automóvel for arrancado.
Botão para ativação e desativação elétrica.
1.
284
Arranque o automóvel ou selecione uma
posição de ignição superior a 0.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Símbolo
Mensagem
Significado
A porta está bloqueada contra a abertura
pelo interior.
Bloqueio
tras. crianças
Activado
O bloqueio de
segurança para
crianças está
activado.
Trancagem automática na
condução
A porta pode ser aberta pelo exterior e pelo
interior.
As portas e a tampa do porta-bagagens trancam-se automaticamente quando o automóvel
entra em andamento.
Bloqueio
tras. crianças
Desactivado
O bloqueio de
segurança para
crianças está
inactivado.
NOTA
Ativar e desativar manualmente
•
O fecho rotativo de cada porta tranca
apenas a porta em questão - não ambas
as portas traseiras.
•
Não existe bloqueio manual em automóveis equipados com Bloqueio eléctrico de
segurança para crianças.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 282)
•
Parte da chave destacável (pág. 264)
Para alterar esta definição:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Selecione Trancamento auto das portas
ao conduzir para desativar ou ativar a função.
Trancagem.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 282)
Bloqueio de segurança para crianças manual. Não confundir com o Fecho manual da porta.
–
Utilize a parte destacável da chave para rodar
o disco selector.
285
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Abrir e fechar a tampa do portabagagens de comando elétrico*
–
Pressão longa no botão
do tablier. Mantenha o botão pressionado até que a tampa
do porta-bagagens comece a abrir.
–
Ligeira pressão no puxador da tampa do
porta-bagagens.
A tampa do porta-bagagens do automóvel pode
ser aberta e fechada com acionamento elétrico.
–
Movimento do pé* sob o para-choques traseiro.
Abrir
Execute um dos seguintes procedimento para
abrir a tampa do porta-bagagens de comando
elétrico:
–
16
286
Pressão longa no botão
do comando à
distância. Mantenha o botão pressionado até
que a tampa do porta-bagagens comece a
abrir.
Fechar
Execute um dos seguintes procedimento para
fechar16 a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico:
O automóvel equipado com trancagem e destrancagem sem chave (Passive Entry*) possui um botão para fecho e um botão para fecho e trancagem.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Pressione o botão
no lado inferior da
tampa do porta-bagagens para fechar.
–
> A tampa do porta-bagagens fecha automaticamente – a tampa do porta-bagagens permanece destrancada.
NOTA
16
•
O botão está activo 24 horas após a
tampa ter sido deixada aberta. Depois o
fecho tem de ser feito manualmente.
•
Se a tampa estiver aberta durante mais do
que 30 minutos, fecha-se com uma velocidade mais reduzida.
–
Pressão longa no botão
do comando à
distância.
> A tampa do porta-bagagens fecha automaticamente e soam sinais – a tampa do
porta-bagagens permanece destrancada.
–
Pressão longa no botão
do tablier.
> A tampa do porta-bagagens fecha automaticamente e soam sinais – a tampa do
porta-bagagens permanece destrancada.
–
Movimento do pé* sob o para-choques traseiro.
> A tampa do porta-bagagens fecha automaticamente e soam sinais – a tampa do
porta-bagagens permanece destrancada.
Fechar e trancar16
Pressione o botão
no lado inferior da
tampa do porta-bagagens para fechar e trancar a tampa do porta-bagagens e as portas
(para a trancagem todas as portas têm de
estar fechadas).
> A tampa do porta-bagagens fecha automaticamente – a tampa do porta-bagagens e as portas são trancadas e o
alarme* é ativado.
–
NOTA
•
Um dos comandos à distância do automóvel tem de se encontrar dentro do alcance
para que a trancagem e destrancagem
funcione.
•
Com a trancagem ou destrancagem sem
chave* soam três sinais quando a chave
não é detetada junto à tampa.
IMPORTANTE
Ao utilizar manualmente a tampa do porta-bagagens, abra-a ou feche-a lentamente.
Perante resistência não exerça força violenta
para abrir/fechar a tampa. Essa situação
pode danificar a tampa e o seu funcionamento correcto.
O automóvel equipado com trancagem e destrancagem sem chave (Passive Entry*) possui um botão para fecho e um botão para fecho e trancagem.
}}
* Opção/acessório. 287
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Interromper abertura ou fecho
Interrompa a abertura ou o fecho do seguinte
modo:
•
•
•
Pressione o botão do tablier.
Pressione o botão do comando à distância.
Pressione o botão de fecho no lado inferior
da tampa do porta-bagagens.
•
Pressione a placa de pressão com borracha
sob o puxador exterior.
•
Com ajuda do movimento do pé*.
AVISO
Tenha atenção ao risco de entalamento
durante a abertura/fecho. Antes de iniciar a
abertura/fecho verifique se existe alguém
próximo da tampa do porta-bagagens, uma
vez que os danos por entalamento podem ter
consequências graves.
Supervisione sempre o accionamento da
tampa do porta-bagagens.
Informação relacionada
•
Programe a abertura máxima da tampa do
porta-bagagens de acionamento elétrico*
(pág. 289)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens
com movimento do pé* (pág. 289)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 258)
Molas sob tensão
O movimento da tampa do porta-bagagens é
interrompido e a tampa para. A tampa do porta-bagagens pode então ser manuseada manualmente.
Se a tampa do porta-bagagens parar junto à
posição de fecho, a ativação seguinte procede à
abertura da tampa do porta-bagagens.
Proteção contra entalamento
Se algo com oposição suficiente evitar a abertura
ou fecho da tampa do porta-bagagens, é ativada
a proteção contra entalamento.
288
•
Ao abrir - o movimento é interrompido, a
tampa do porta-bagagens pára e soa um
sinal longo.
•
Ao fechar - o movimento é interrompido, a
tampa do porta-bagagens pára, soa um sinal
longo e a tampa do porta-bagagens recua
para a posição máxima programada.
As molas sob tensão da tampa do porta-bagagens eletricamente comandada.
AVISO
Não abra as molas tensionadas da tampa do
porta-bagagens de accionamento eléctrico.
Estas estão tensionadas com alta pressão e
podem causar danos/ferimentos se abertas.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Programe a abertura máxima da
tampa do porta-bagagens de
acionamento elétrico*
NOTA
•
Adapte a posição de abertura da tampa do
porta-bagagens para altura de teto baixa.
Ajustar a abertura máxima:
1.
Abra a tampa do porta-bagagens - pare na
posição de abertura desejada.
NOTA
Não é possível programar uma posição de
abertura mais baixa do que a meia abertura
da tampa do porta-bagagens.
2.
Pressione o botão
na parte inferior da
tampa do porta-bagagens durante pelo
menos 3 segundos.
> Soam dois breves sinais e a posição
memorizada fica bloqueada.
Reinicialização da abertura máxima:
–
Desloque manualmente a tampa do porta-bagagens para a sua posição mais elevada
possível – pressione o botão
da tampa
do porta-bagagens durante pelo menos
3 segundos.
> Soam dois sinais e a posição memorizada
é eliminada. A tampa do porta-bagagens
volta a abrir para a sua posição máxima.
Se o sistema trabalhar continuamente
durante muito tempo, este desliga-se
automaticamente para evitar sobrecargas.
Pode ser utilizado de novo passados
cerca de 2 minutos.
Informação relacionada
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* (pág. 286)
Abrir e fechar a tampa do portabagagens com movimento do pé*
Para facilitar o manuseamento da tampa do
porta-bagagens quando as mãos estão ocupadas, esta pode ser aberta e fechada com a
ajuda de um movimento do pé para a frente na
direção do para-choques traseiro.
Se o automóvel estiver equipado com trancagem
e destrancagem sem chave* é possível destrancar a tampa do porta-bagagens com o movimento do pé.
A função com abertura e fecho da tampa do
porta-bagagens está disponível quando o automóvel também está equipado com tampa do
porta-bagagens de comando elétrico*.
NOTA
A função tampa do porta-bagagens acionada
com o pé está disponível em duas versões:
•
•
Abertura e fecho com o movimento do pé
Apenas destrancagem com o movimento
do pé (levante manualmente a tampa do
porta-bagagens para a abrir)
Note que a função de abertura e fecho com o
movimento do pé necessita de tampa do
porta-bagagens de comando elétrico*.
}}
* Opção/acessório. 289
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Abrir e fechar com movimento do pé
||
Não mantenha o pé sob o automóvel ao fazer o
movimento do pé; nessa situação a ativação
pode falhar.
Interromper abertura ou fecho com
movimento do pé
– Execute um movimento lento com o pé para
a frente durante a abertura ou fecho para
parar o movimento da tampa do porta-bagagens.
O sensor encontra-se à esquerda do centro do para-choques.
Um dos comandos à distância do automóvel tem
de se encontrar dentro do alcance atrás do automóvel (cerca de 1 metro (3 pés)) para que a
abertura e fecho seja possível. O mesmo se
aplica com o automóvel destrancado, para evitar
deste modo aberturas inadvertidas perante, por
exemplo, uma lavagem automóvel.
Para interromper a abertura ou fecho é necessário que o comando à distância se encontre próximo do automóvel.
Movimento na zona de ativação válida do sensor.
–
Exerça com o pé um movimento lento para a
frente sob o lado esquerdo do para-choques
traseiro. Depois dê um passo para trás. Não
se deve tocar no para-choques.
> Soa um breve aviso sonoro quando a
abertura ou fecho é ativada - a tampa do
porta-bagagens abre/fecha.
Se a tampa do porta-bagagens estiver na
posição aberta, o seu fecho17 é efetuado
com a ativação através do movimento do
pé.
Se forem realizados vários movimentos do pé
sem que um comando à distância válido se
encontre atrás do automóvel, a abertura fica
impossibilitada durante um certo tempo.
17
290
Se a tampa do porta-bagagens parar junto à
posição de fecho, a ativação seguinte procede à
abertura da tampa do porta-bagagens.
NOTA
Com elevadas quantidades de gelo, neve,
sujidade ou semelhantes no pára-choques
traseiro, a função pode ficar reduzida ou cessar. Por esta razão, mantenha-o sempre
limpo.
NOTA
Tenha atenção ao facto do sistema poder ser
activado em lavagem automática ou semelhantes quando o comando à distância está
dentro do alcance.
Aplicável a automóvel com tampa do porta-bagagens de comando elétrico*.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Informação relacionada
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 278)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* (pág. 286)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 258)
Trancagem de serviço
A tampa do porta-bagagens pode ser trancada
com a função trancagem de serviço que impede
a sua abertura, por ex.: quando o automóvel é
entregue para serviço de manutenção, hotel ou
semelhantes.
O botão de trancagem de serviço encontra-se na vista de
função do mostrado central.
Dependendo do estado de
trancagem presente aparece
Tranc priv desbloq ou Tranc
prov bloq.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar a trancagem de serviço
(pág. 291)
Ativar e desativar a trancagem de
serviço
A trancagem de serviço é ativada com o botão
de função no mostrador central e um código
PIN de escolha livre.
NOTA
Para que a função trancagem de privacidade
possa ser activada é necessário que o automóvel esteja no mínimo na posição de ignição
I.
Indicar o código de segurança antes da
primeira utilização
É necessário indicar um código de segurança
quando a função é utilizada pela primeira vez.
Este pode ser posteriormente utilizado para
desativar a trancagem de serviço quando se
perde ou esquece o código PIN. O código de
segurança funciona como um código PUK para
todos os eventuais códigos PIN gerados para a
função trancagem de serviço.
Guarde o código de segurança num local seguro.
}}
* Opção/acessório. 291
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Para criar um código de segurança:
1.
2.
Pressione o botão da trancagem de serviço
na vista de função.
Indique o código a utilizar para poder destrancar a tampa do porta-bagagens após a
trancagem e pressione em Confirmar.
> A tampa do porta-bagagens é trancada. A
confirmação da trancagem é efetuada por
uma indicação verde no botão na vista de
função.
NOTA
Em caso de perca/esquecimento do código
PIN ou caso seja inserido um código PIN
errado mais de três vezes pode-se utilizar o
código de segurança para desativar a trancagem de serviço.
Desactivar a trancagem de serviço
1.
> Aparece uma janela popup.
2.
Se a trancagem de privacidade estiver ativada
e ou automóvel for destrancado através de
Volvo On Call* ou da aplicação Volvo On Call*,
a trancagem de privacidade é automaticamente desativada.
Indique o código de segurança desejado.
> O código de segurança é guardado. A
função trancagem de serviço pode agora
ser ativada.
Se o sistema for reiniciado é necessário repetir o
procedimento em cima.
Activar a trancagem de serviço
1.
NOTA
Pressione o botão da trancagem de serviço
na vista de função.
Pressione o botão da trancagem de serviço
na vista de função.
Informação relacionada
> Aparece uma janela popup.
2.
•
Trancagem de serviço (pág. 291)
introduza o código utilizado na trancagem e
pressione Confirmar.
> A tampa do porta-bagagens é destrancada. A confirmação da destrancagem é
efetuada pelo desaparecimento da indicação verde no botão na vista de função.
> Aparece uma janela popup.
292
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Alarme*
Indicador de alarme
O alarme avisa com sinais sonoros e luminosos
quando alguém sem uma chave válida penetra
no automóvel ou manipula a bateria de arranque
ou a sirene de alarme.
Um alarme ativado dispara se:
•
uma porta, o capot ou a tampa do porta-bagagens forem abertos18
•
for detetado um movimento no habitáculo
(se equipado com o sensor de movimentos*)
•
o automóvel for levantado ou rebocado (se
equipado com um sensor de inclinação*)
•
•
o cabo da bateria de arranque for desligado
a sirene for desligada.
Para evitar esta situação:
Um LED vermelho no tablier mostra o estado do
sistema de alarme:
O LED apagado - o alarme está desativado.
Sinais de alarme
•
•
Quando o alarme é disparado, acontece o
seguinte:
•
O LED pisca rapidamente após a desativação do alarme num máximo de 30 segundos
ou até que seja ativada a posição de ignição
I – o alarme foi disparado.
•
Uma sirene soa durante 30 segundos ou até
o alarme ser desligado.
•
Os indicadores de mudança de direção piscam durante 5 minutos ou até que o alarme
seja desligado.
Se a causa para a ativação do alarme não for tratada o ciclo de alarme repete-se no máximo 10
vezes18.
18
Aplicável em alguns mercados.
O sensor de movimento dispara o alarme quando
é registado movimento, ou mesmo correntes de
ar, no interior do automóvel. Assim, o alarme
pode disparar se o automóvel ficar com uma
janela aberta ou com o tecto panorâmico* aberto
ou ainda se o aquecedor do habitáculo for utilizado.
O LED pisca uma vez em cada dois segundos - o alarme está ativado.
•
Feche a janela e o teto panorâmico ao sair
do automóvel.
•
Ao utilizar o aquecedor do habitáculo ou de
estacionamento - oriente a corrente de ar
das bocas de ventilação de modo a não
apontarem para cima no habitáculo.
Em alternativa, utilize o nível de alarme reduzido
para desligar temporariamente o sensor de movimento e inclinação.
Desligue ainda o sensor de movimento e inclinação quando o automóvel é transportado em ferry-boat ou comboio, pois os seus movimentos
podem afetar o automóvel e disparar o alarme.
Sensores de movimento e inclinação*
Os sensores de movimento e inclinação reagem
aos movimentos no interior do automóvel, às
quebras de vidros ou à tentativa de roubo de
rodas ou de reboque do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 293
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Perante avaria no sistema de alarme
Ativar e desativar o alarme*
Se surgir uma avaria no sistema de
alarme o mostrador do condutor exibe
o símbolo e a mensagem Falha
sistema alarme Serviço
necessário. Contacte então uma oficina - recomenda-se o contacto de uma oficina autorizada
Volvo.
A alarme é ativado com a trancagem do automóvel.
NOTA
Não tente reparar ou alterar pessoalmente
componentes do sistema de alarme. Qualquer
uma destas tentativas pode afectar as condições do seguro.
Informação relacionada
•
•
•
19
294
Ativar e desativar o alarme* (pág. 294)
Nível de alarme reduzido* (pág. 296)
Ativar o alarme
Para trancar e ativar o alarme:
•
Pressione o botão de trancagem do
comando à distância
•
toque na superfície assinalada no lado exterior do puxador da porta ou na placa de pressão revestida a borracha da tampa do porta-bagagens19.
Se o automóvel estiver equipado com trancagem/destrancagem sem chave* e com tampa do
porta-bagagens de comando elétrico*, o botão
sob a tampa do porta-bagagens pode ser
utilizado para trancar e ativar o alarme do automóvel.
Trancagem total* (pág. 296)
Um LED vermelho no tablier pisca uma vez a cada dois
segundos quando o automóvel está trancado e o alarme
está ativado.
Desativar o alarme
Para destrancar e desativar o alarme:
•
pressione o botão de destrancagem do
comando à distância
•
segure um dos puxadores de porta ou pressione a placa de pressão revestida a borracha da tampa do porta-bagagens19.
Aplicável apenas a automóvel com trancagem e destrancagem sem chave* (Passive Entry).
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Desativar o alarme sem comando à
distância funcional
O automóvel pode ser destrancado e o alarme
desactivado mesmo que o comando à distância
não funcione, por ex.: quando a bateria do
comando à distância se esgota.
1.
Abra a porta do condutor com a parte da
chave destacável.
> O alarme é disparado.
Desligar o alarme gerado
Pressione o botão de destrancagem do
comando à distância ou coloque o automóvel
na posição de ignição I rodando o disco
seletor no sentido dos ponteiros do relógio,
libertando de seguida.
–
NOTA
•
Lembre-se que o alarme é activado
quando se tranca o automóvel.
•
Se alguma das portas for aberta pelo
interior o alarme dispara.
Para alterar esta definição:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Selecione Desactivação armação passiva
para desativar a função temporariamente.
Trancagem.
Informação relacionada
•
Alarme* (pág. 293)
Ativação e reativação automática do
alarme
A reactivação automática do alarme evita que se
deixe inadvertidamente o automóvel com o
alarme desactivado.
Localização do leitor de recurso no porta-canecas.
2.
Coloque o comando à distância no símbolo
da chave no leitor de recurso que se encontra no suporte para copos da consola de
túnel.
3.
Rode o disco de arranque no sentido dos
ponteiros do relógio e solte.
> O alarme é desactivado.
Se o automóvel for destrancado com o comando
à distância (e o alarme for desactivado) mas
nenhuma das portas ou a tampa do porta-bagagens for aberta no espaço de dois minutos, o
alarme é reactivado automaticamente. O automóvel é retrancado em simultâneo.
Em alguns mercados o alarme é ativado automaticamente, passado um determinado período de
tempo, após a porta do condutor ter sido aberta e
fechada sem que a trancagem seja efetuada.
* Opção/acessório. 295
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Nível de alarme reduzido*
Trancagem total*
O nível de alarme reduzido significa que os sensores de movimento e inclinação estão temporariamente desligados.
A trancagem total significa que todos os puxadores de abertura são libertados mecanicamente, o que impossibilita a abertura das portas
a partir do interior quando o automóvel é trancado a partir do exterior.
Desligue os sensores de movimento e de inclinação para evitar a ativação inadvertida do alarme por ex.: quando se deixa um cão trancado no
automóvel ou ao viajar em comboio ou ferryboat.
Pressione o botão Protecção
reduzida na vista de função
do mostrador central para desligar os sensores de movimento
e inclinação após a trancagem
do automóvel.
É simultâneo é desativada a função trancagem
total, ou seja, passa a ser possível destrancar a
partir do interior.
Se o automóvel for destrancado e trancado novamente, o nível de alarme reduzido é novamente
ativado.
Informação relacionada
•
•
Alarme* (pág. 293)
Trancagem total* (pág. 296)
A trancagem total é ativada com o comando à
distância e com a trancagem sem chave (Passive
Entry)*. A trancagem total actua com um atraso
de cerca de 10 segundos em relação à trancagem das portas.
AVISO
Não deixe que ninguém permaneça no automóvel sem desactivar a função Trancagem
total, para que não exista o risco de alguém
ficar trancado no automóvel.
Informação relacionada
•
Desativar temporariamente a trancagem
total* (pág. 297)
•
Alarme* (pág. 293)
Se for aberta uma porta no período de atraso a
sequência é interrompida e o alarme é desactivado.
NOTA
•
Lembre-se que o alarme é activado
quando se tranca o automóvel.
•
Se alguma das portas for aberta pelo
interior o alarme dispara.
O automóvel apenas pode ser destrancado com
o comando à distância ou com a aplicação Volvo
On Call* quando a trancagem total está ativada.
A porta dianteira esquerda também pode ser
destrancada com a parte da chave destacável. Se
o automóvel for destrancado com a parte destacável da chave o alarme dispara.
296
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Desativar temporariamente a
trancagem total*
Se alguém pretender ficar dentro do automóvel
e as portas tiverem de ser trancadas por fora, a
trancagem total deve ser desativada para permitir a destrancagem a partir do interior.
Informação relacionada
•
•
Trancagem total* (pág. 296)
Alarme* (pág. 293)
Pressione no botão Protecção
reduzida na vista de função
do mostrador central para desligar temporariamente a trancagem total.
Isto significa que os sensores de movimento e
inclinação do alarme* também são desligados.
No mostrador central aparece Protecção
reduzida e a trancagem total é temporariamente
desativada na trancagem seguinte do automóvel.
Com a trancagem normal as tomadas eléctricas
são automaticamente desactivadas, mas com a
trancagem total temporariamente desactivada as
tomadas ficam activas durante um período
máximo de 10 minutos após a trancagem.
Se o automóvel for destrancado e trancado novamente, é necessário que a trancagem total seja
desativada de novo.
No seguinte arranque do motor o sistema é reiniciado.
* Opção/acessório. 297
APOIO AO CONDUTOR
APOIO AO CONDUTOR
Sistema de apoio ao condutor
O veículo está equipado com diversos sistemas
de apoio ao condutor que lhe prestam assistência ativa ou passiva em várias situações.
O sistema pode, por exemplo, ajudar o condutor
a:
•
•
manter uma velocidade definida
manter uma determinada duração de passagem em relação ao veículo da frente
•
evitar uma colisão avisando o condutor e travando o automóvel
•
ajudar o condutor a estacionar.
Alguns dos sistemas são montados de série,
enquanto outros são opcionais – a alternativa
aplicável depende do mercado.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Informação relacionada
•
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 300)
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 301)
•
•
•
•
•
300
Limitador de velocidade (pág. 306)
•
Pilot Assist (pág. 342)
Unidade de radar (pág. 359)
Unidade de câmara (pág. 369)
City Safety™ (pág. 373)
Rear Collision Warning (pág. 387)
BLIS* (pág. 388)
Cross Traffic Alert* (pág. 393)
Informação de placas de trânsito* (pág. 397)
Driver Alert Control (pág. 405)
Força da direcção dependente da
velocidade
A direcção assistida dependente da velocidade
aumenta a força de direcção em concordância
com a velocidade do automóvel de modo a proporcionar ao condutor um sentido de estrada
melhorado.
Em auto-estradas a direcção proporciona uma
sensação mais rápida. Ao estacionar e a baixas
velocidades, a direcção é leve e requer pouco
esforço.
Assistência de faixa de rodagem (pág. 407)
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
Assistência de estacionamento* (pág. 425)
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 431)
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 443)
NOTA
Em algumas situações a direcção assistida
pode ficar demasiado quente e necessitar de
arrefecer temporariamente - durante este
período a direcção assistida funciona com
potência reduzida e a actuação no volante
pode ser um pouco mais pesada.
Juntamente com o auxílio à direção temporariamente reduzido, o mostrador do condutor
apresenta uma mensagem e um símbolo do
VOLANTE.
Limitador de velocidade automático
(pág. 311)
Controlo da velocidade (pág. 315)
Distância de aviso* (pág. 320)
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
Durante o período de tempo que a direção
assistida trabalha com potência reduzida as
funções e o sistema de auxílio ao condutor
com direção assistida não são possíveis.
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
Comando de estabilidade
electrónico
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 443)
A função comando eletrónico da estabilidade
(ESC1) auxilia o condutor a evitar derrapagens e
aumenta a aderência do automóvel.
Nesta situação o mostrador do condutor
apresenta a mensagem Falha direcção
assist. juntamente com um símbolo do
VOLANTE.
Alterar o nível da força da direcção*
Para seleccionar a força da direcção, aceda ao
capítulo "Modos de condução" e consulte a
descrição da opção INDIVIDUAL no título
"Modos de condução seleccionáveis".
Nos modelos automóvel que não possuem
comando do modo de condução com a alternativa INDIVIDUAL a seleção da força da direção é
efetuada na vista de topo do mostrador central e
no seguinte atalho:
Configurações My Car Modos de
condução Força da direcção
O mostrador do condutor apresenta este símbolo quando o
sistema ESC atua.
A ação do travão do sistema
ESC pode ser sentida como um
som pulsante e, durante a aceleração, o automóvel pode acelerar mais lentamente do que o esperado.
O sistema ESC é constituído pelas seguintes
funções parciais:
•
•
•
•
Função de estabilidade2
Função antipatinagem e de tração
Controlo da travagem dom o motor
Estabilizador do atrelado
A seleção da força da direção não pode ser acedida durante curvas quando a velocidade ultrapassa os 10 km/h (6 mph).
Informação relacionada
•
•
•
Modos de condução* (pág. 477)
Pilot Assist (pág. 342)
Assistência de faixa de rodagem (pág. 407)
}}
* Opção/acessório. 301
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
•
•
O sistema de estabilidade ESC é um
apoio complementar ao condutor com o
objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, este não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
O ESC não pode substituir a atenção e o
discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
Função de estabilidade2
A função controla individualmente a tracção e a
força de travagem das rodas de modo a estabilizar o automóvel.
Controlo da travagem dom o motor
Informação relacionada
O controlo da travagem com o motor (EDC3)
evita o bloqueio das rodas involuntário, por ex.:
após uma mudança descendente ou travagem
com o motor ao conduzir com mudanças baixas
em superfícies escorregadias.
•
Modo desportivo do Comando de estabilidade eletrónico (pág. 303)
•
Ativar/desativar o Modo desportivo no
Comando de estabilidade eletrónico
(pág. 303)
O bloqueio das rodas involuntário durante a condução pode, por exemplo, impedir o condutor de
controlar o automóvel.
•
Limitação do Modo desportivo do Comando
de estabilidade eletrónico (pág. 304)
•
Símbolos e mensagens do Comando de
estabilidade eletrónico (pág. 305)
•
Estabilizador do atrelado* (pág. 517)
Estabilizador do atrelado*4
O estabilizador do atrelado (TSA5) trabalha para
estabilizar um automóvel com um atrelado conectado em situações que o equipamento entre em
auto-oscilação. Ver também capítulo "Estabilizador do atrelado" para informação complementar.
NOTA
A função TSA é desativada quando o Modo
Desport ESC é ativado.
Função antipatinagem e de tração
A função está ativa a baixas velocidade e trava as
rodas motrizes que patinam para transferir maior
tração para as rodas motrizes que não patinam.
A função evita ainda que as rodas motrizes patinem na estrada durante a aceleração.
1 Electronic Stability Control
2 Designada também por função antiderrapagem.
3 Engine Drag Control
4 O estabilizador do atrelado está incluído na instalação
5 Trailer Stability Assist
302
do engate de reboque original da Volvo.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Modo desportivo do Comando de
estabilidade eletrónico
O sistema ESC6 está sempre ativado - não
pode ser desligado. No entanto, o condutor
pode selecionar o Modo Desport ESC, o que
proporciona uma sensação de condução mais
ativa.
Informação relacionada
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 301)
•
Engate de reboque* (pág. 512)
Ativar/desativar o Modo desportivo
no Comando de estabilidade
eletrónico
O sistema ESC8 está sempre ativado - não
pode ser desligado. O condutor pode optar por
selecionar o modo desportivo, o que proporciona uma sensação de condução mais ativa.
Com a função parcial Modo Desport ESC selecionada é reduzida a ação do ESC e é permitido
ao automóvel uma maior derrapagem, transferindo-se assim para o condutor um controlo
sobre o automóvel superior ao normal.
Quando o Modo Desport ESC está selecionado o ESC pode ser considerado como estando
desligado apesar de a função continuar a ajudar
o condutor em muitas situações.
NOTA
Com a função Modo Desport ESC selecionada o Estabilizador do atrelado (TSA7) está
desligado.
Com o Modo Desport ESC obtém-se também
a máxima tração ao conduzir rapidamente ou
sobre piso solto - por exemplo: em areia ou neve
profunda.
6
7
8
Electronic Stability Control
Trailer Stability Assist
Electronic Stability Control
O modo desportivo é activado/
desactivado na vista de funções do mostrador central.
–
Pressione o botão Modo Desport ESC na
vista de função.
> O modo desportivo é ativado/desativado o botão exibe uma indicação verde/
cinzenta.
O Modo Desport ESC ativado é indicado no mostrador do condutor através
deste símbolo aceso com luz fixa, até
que a função seja desativada ou até
que o motor seja desligado - no arranque do
motor seguinte o sistema ESC retoma o seu
modo normal.
}}
* Opção/acessório. 303
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 301)
Limitação do Modo desportivo do
Comando de estabilidade eletrónico
Com a função parcial Modo Desport ESC do
sistema ESC9 ativada existem algumas limitações associadas.
A função Modo Desport ESC não pode ser
selecionada quando uma das seguintes funções
está ativada:
•
•
•
•
Limitador de velocidade
Controlo da velocidade
Controlo da velocidade adaptativo
Pilot Assist.
Informação relacionada
•
9
304
Electronic Stability Control
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 301)
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens do
Comando de estabilidade eletrónico
o comando de estabilidade electrónico
(Electronic Stability Control - ESC).
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de símbolos e de mensagens relacionadas com
Símbolo
Mensagem
Significado
Brilho fixo durante
cerca de 2 segundos.
Verificação do sistema no arranque do motor.
A piscar.
O sistema ESC entra em acção.
Luz constante.
O modo desportivo está activado.
NOTA! O sistema ESC não se encontra desligado neste modo - está apenas parcialmente reduzido.
ESC
Temporariamente desact.
O sistema ESC foi reduzido temporariamente devido a, por exemplo, elevada temperatura nos travões - a
função é reactivada automaticamente quando os travões arrefecerem.
Veja a mensagem no mostrador do condutor.
ESC
O sistema ESC está fora de funções.
Serviço necessário
•
•
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
, situado no
uma breve pressão no botão
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Estacione o automóvel num local seguro, desligue o motor e volte a arrancar.
Visite uma oficina caso a mensagem permaneça - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 301)
305
APOIO AO CONDUTOR
Limitador de velocidade
Um Limitador de velocidade (SL10) pode ser
interpretado como um controlo da velocidade
adaptado - o condutor determina a velocidade
com o acelerador, mas o Limitador de velocidade evita que se ultrapasse inadvertidamente
uma velocidade previamente definida/selecionada.
: A partir do modo de espera - ativa o
Limitador de velocidade e memoriza a velocidade presente
AVISO
•
A função Limitador de velocidade é um
apoio complementar ao condutor com o
objetivo de facilitar a condução - no
entanto, esta não pode gerir todas as
situações de trânsito, meteorologia e
estrada.
•
O condutor deve observar sempre as
condições de trânsito e atuar se o Limitador de velocidade não mantiver uma velocidade adequada.
•
O Limitador de velocidade não pode substituir a atenção e o discernimento do
condutor, residindo sempre no condutor a
responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com velocidade e
distância adequadas em relação aos
outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de
trânsito.
: A partir do modo ativo - desativa/
muda o Limitador de velocidade para o modo
de espera
: Diminui a velocidade máxima memorizada
Marcador da velocidade máxima memorizada
Velocidade presente do automóvel
Velocidade máxima memorizada
Botões e símbolos da função11.
: Ativa o Limitador de velocidade a partir
do modo de espera e retoma a velocidade
máxima memorizada
: Aumenta a velocidade máxima presente
10
11
306
Speed Limiter
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Informação relacionada
•
Limitações do Limitador de velocidade
(pág. 311)
•
Activar e iniciar o Limitador de velocidade
(pág. 307)
•
Gerir a velocidade do Limitador de velocidade (pág. 308)
APOIO AO CONDUTOR
•
Desativar e colocar o Limitador de velocidade em modo de espera (pág. 308)
Activar e iniciar o Limitador de
velocidade
•
Reactivar o Limitador velocidade a partir do
modo de espera (pág. 309)
•
Desligar o limitador de velocidade
(pág. 310)
A função Limitador de velocidade (SL12) tem de
ser selecionada e ativada para que se possa
regular a velocidade.
•
Limitador de velocidade automático
(pág. 311)
•
Limitações do Limitador de velocidade automático (pág. 314)
•
Activar/desactivar Limitador de velocidade
automático (pág. 312)
•
Alterar a tolerância do Limitador de velocidade automático (pág. 313)
Iniciar o Limitador de velocidade
O Limitador de velocidade pode ser ativado após
o arranque do motor. A velocidade mínima para
memorização é 30 km/h (20 mph).
–
Colocar o Limitador de velocidade em
modo de espera
Com o Limitador de velocidade em modo de
presente - presespera e o símbolo
sione o botão do volante
(2).
> O Limitador de velocidade é iniciado e a
velocidade presente é memorizada como
velocidade máxima.
Informação relacionada
•
Limitador de velocidade (pág. 306)
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
–
Pressione em ◀ (1) ou ▶ (3) para percorrer o
símbolo/função do Limitador de velocidade
(4).
> O símbolo (4) aparece e o Limitador de
velocidade é colocado em modo de
espera.
12
Speed Limiter
307
APOIO AO CONDUTOR
Gerir a velocidade do Limitador de
velocidade
•
O Limitador de velocidade (SL13) pode ser ajustado para diferentes velocidades.
Informação relacionada
Definir/Alterar a velocidade
memorizada
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
–
13
14
308
Altere a velocidade com pressões breves nos
(1) ou
(3) ou
botões do volante
mantenha os mesmos pressionados.
•
Pressão breve: Cada pressão altera a
velocidade em +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
•
Pressione e mantenha: Solte o botão
quando o indicador de velocidade (4)
assinalar a velocidade desejada.
Speed Limiter
Speed Limiter
•
A última pressão no botão efetuada é
memorizada.
Limitador de velocidade (pág. 306)
Desativar e colocar o Limitador de
velocidade em modo de espera
O Limitador de velocidade (SL14) pode ser
desativado temporariamente e colocado em
modo de espera.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
Para desativar e colocar o Limitador de velocidade em modo de espera:
–
Pressione o botão do volante
(2).
> As marcas e os símbolos do limitador de
velocidade no mostrador do condutor
mudam da cor BRANCA para a CINZENTA - O Limitador de velocidade
encontra-se temporariamente desativado
e o condutor pode ultrapassar a velocidade máxima memorizada.
2.
Solte completamente o pedal do acelerador
quando a aceleração temporária estiver terminada.
> O automóvel trava com o motor automaticamente para reduzir para velocidade
máxima memorizada anteriormente.
Reactivar o Limitador velocidade a
partir do modo de espera
O Limitador de velocidade (SL15) pode ser reativado após ter sido temporariamente desativado
e colocado em modo de espera.
Informação relacionada
•
Limitador de velocidade (pág. 306)
Desativação temporária com o pedal
do acelerador
A limitação de velocidade também pode ser
desativada e ultrapassada temporariamente com
o pedal do acelerador sem necessidade de o
Limitador de velocidade ser colocado em modo
de espera - por ex.: para acelerar rapidamente o
automóvel para sair de determinada situação.
Proceda do seguinte modo:
1.
15
Pressione completamente o pedal do acelerador e solte-o para interromper a aceleração
quando atingir a velocidade desejada.
> Deste modo, o Limitador de velocidade
continua ativado e o símbolo no mostrador do condutor permanece BRANCO.
Speed Limiter
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Para reativar o Limitador de velocidade a partir
do modo de espera:
–
Pressione o botão do volante
(1).
> As marcas do limitador de velocidade do
mostrador do condutor mudam da cor
CINZENTA para BRANCA - a velocidade
do automóvel volta a ser limitada para a
velocidade máxima anteriormente memorizada.
}}
309
APOIO AO CONDUTOR
||
ou
Desligar o limitador de velocidade
–
O Limitador de velocidade (SL16) pode ser desligado.
Pressione o botão do volante
(2).
> As marcas e os símbolos do limitador da
velocidade do mostrador do condutor
mudam da cor CINZENTA para BRANCA
- o automóvel utiliza depois a velocidade
presente como velocidade máxima.
•
Limitador de velocidade (pág. 306)
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Para desligar o Limitador de velocidade:
16
310
Speed Limiter
Pressione de novo o botão do volante
(2).
> É ativada uma outra função.
Informação relacionada
Informação relacionada
•
3.
1.
(2).
Pressione o botão do volante
> O Limitador de velocidade é colocado em
modo de espera.
2.
Pressione o botão do volante ◀ (1) ou ▶ (3)
para mudar para outra função.
> O símbolo do mostrador do condutor e a
marcação para o Limitador de velocidade
(4) apagam - eliminando-se assim a velocidade máxima definida/memorizada.
Limitador de velocidade (pág. 306)
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do Limitador de
velocidade
Em descidas acentuadas a potência da travagem
do Limitador de velocidade pode ser insuficiente
e a velocidade máxima memorizada pode ser
ultrapassada. Nestas situações o condutor é alertado com a mensagem Limite velocidade
excedido no mostrador do condutor.
NOTA
A mensagem de texto sobre a velocidade
máxima ultrapassada é ativada quando a velocidade é ultrapassada em pelo menos
3 km/h (cerca de 2 mph).
Limitador de velocidade automático
A função Limitador de velocidade automático
(ASL17) auxilia o condutor a adaptar a velocidade máxima do automóvel à velocidade que os
sinais de trânsito indicam.
A função Limitador de velocidade (SL18) pode
ser mudada para Limitador de velocidade automático (ASL).
AVISO
•
A função ASL é um apoio complementar
ao condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução - no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Mesmo quando o condutor vê nitidamente as placas de trânsito relacionadas
com a velocidade, a informação de velocidade da função Informação de placas de
trânsito (RSI) para o ASL pode ser incorreta - nestas situações o condutor deve
atuar e acelerar ou travar para adaptar a
velocidade.
•
O ASL não pode substituir a atenção e o
discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
•
Ver também título "Limitações da Informação de placas de trânsito".
O limitador de velocidade automático utiliza informação de velocidade da função informação de
placas de trânsito (RSI19) para adaptar automaticamente a velocidade máxima do automóvel.
Informação relacionada
•
17
18
19
Limitador de velocidade (pág. 306)
Automatic Speed Limiter
Speed Limiter
Road Sign Information
}}
311
APOIO AO CONDUTOR
||
O SL ou o ASL está activo?
Com do símbolo da placa
Os símbolos no mostrador do condutor indicam
qual o limitador de velocidade activo:
Símbolo
SL
ASL
✓
✓
Amarelo-esverdeado
Cinzento
A
Amarelo-fogo/
cor-de-laranja
✓
O símbolo de placaB de "70" = ASL
está activado.
A
B
Símbolo BRANCO: A função está activa, símbolo CINZENTO:
Modo de espera.
Ver capítulo seguinte "Símbolo ASL" para o significado das
cores do símbolo.
Símbolo ASL
O símbolo da placa (junto à velocidade
memorizada "70", no centro do velocímetro) pode assumir três cores com
diferentes significados:
20
21
312
Automatic Speed Limiter
Speed Limiter
Significado
Activar/desactivar Limitador de
velocidade automático
ASL está activo
A função Limitador de velocidade automático
(ASL20) pode ser ativada e desativada como
suplemento do Limitador de velocidade (SL21).
ASL está em modo de
espera
Ativar ASL
Informação relacionada
•
•
O botão Assist. sinais de
velocidade encontra-se na
vista de função do mostrador
central.
O ASL está temporariamente modo de espera por ex.: porque não foi possível ler uma placa de trânsito.
Limitador de velocidade (pág. 306)
Para ativar o Limitador de velocidade automático:
1.
Pressione o botão Assist. sinais de
velocidade.
> ASL é colocado em modo de espera, o
botão apresenta uma indicação verde e o
mostrador do condutor apresenta um símbolo de placa no centro do velocímetro.
2.
Pressione o botão
.
> ASL é activado com a velocidade presente do automóvel.
Activar/desactivar Limitador de velocidade
automático (pág. 312)
•
Alterar a tolerância do Limitador de velocidade automático (pág. 313)
•
Limitações do Limitador de velocidade automático (pág. 314)
APOIO AO CONDUTOR
•
•
•
NOTA
Desativar ASL
Com a função Limitador de velocidade
automático ativada aparece informação
de placas de trânsito no mostrador do
condutor mesmo que o RSI22 não esteja
ativado.
–
Para desativar o Limitador de velocidade automático:
Para remover do mostrador do condutor
as informações de placas de trânsito é
necessário que o Limitador de velocidade
automático e o RSI estejam ambos
desativados.
Quando a função Limitador de velocidade
automático está ativada mas o RSI está
desativado, não é emitido qualquer aviso
do RSI. Para obter aviso é necessário ativar também o RSI.
Pressione o botão Assistência sinais de
velocidade na vista de função.
> O ASL é desligado e a indicação no botão
assume a cor CINZENTA - SL é ativado.
AVISO
Ao mudar de ASL para SL o automóvel deixa
de seguir a velocidade máxima das placas segue apenas a velocidade máxima memorizada.
Alterar a tolerância do Limitador de
velocidade automático
A função Limitador de velocidade automático
(ASL23) pode ser ajustada para diferentes níveis
de tolerância.
É possível aumentar/diminuir a velocidade
máxima da placa. Se, por exemplo, o automóvel
seguir a velocidade máxima da placa 70 km/h
(43 mph), o condutor pode permitir que o automóvel mantenha 75 km/h (47 mph).
Informação relacionada
•
•
•
Limitador de velocidade (pág. 306)
Limitador de velocidade automático
(pág. 311)
Activar/desactivar Informação de placas de
trânsito (pág. 398)
Botões e símbolos da função24.
22
23
24
Road Sign Information – RSI
Automatic Speed Limiter
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
}}
313
APOIO AO CONDUTOR
||
–
Pressione o botão do volante
(1) até
70 km/h (43 mph) mudar para 75 km/h
(47 mph) no centro do velocímetro (4).
> O automóvel utiliza depois a tolerância
definida 5 km/h (4 mph) enquanto as placas por onde passa apresentarem
70 km/h (43 mph).
A limitação de velocidade automática (ASL26) é
efetuada utilizando informação de velocidade da
função RSI27 – não dos sinais de trânsito relativos à velocidade pelos quais o automóvel passou.
Com a função Informação de placas de
trânsito*25 ativada a velocidade da placa é
apresentada também com uma marca
colorida no velocímetro.
O ASL é ativado novamente quando a função
RSI27 volta a conseguir interpretar e enviar informação de velocidade para o ASL.
A tolerância selecionável máxima possível é
de +/- 10 km/h (5 mph).
Informação relacionada
314
Limitações do Limitador de
velocidade automático
Se o RSI27 não conseguir interpretar e enviar
informação de velocidade para o ASL, o ASL é
colocado em modo de espera e muda para o SL.
Nestas situações, o condutor deve actuar e travar
para a velocidade adequada.
NOTA
25
Activar/desactivar Informação de placas de
trânsito (pág. 398)
A tolerância é seguida até se passar por
uma placa de trânsito com velocidade
inferior ou superior - o automóvel segue
então a nova velocidade máxima assinalada e a tolerância é apagada.
O ajuste da tolerância é efetuado do mesmo
modo que a gestão da velocidade do Limitador
de velocidade.
•
•
•
Limitador de velocidade (pág. 306)
Ver também capítulo ”Limitações da Informação
de placas de trânsito”.
Informação relacionada
•
•
Limitador de velocidade (pág. 306)
Limitador de velocidade automático
(pág. 311)
•
Limitações do Limitador de velocidade automático (pág. 314)
•
Activar/desactivar Informação de placas de
trânsito (pág. 398)
Limitador de velocidade automático
(pág. 311)
Road Sign Information - RSI
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Controlo da velocidade
O Controlo da velocidade (CC28) auxilia o condutor a manter uma velocidade uniforme, o que
permite uma condução relaxante em autoestradas e em longas retas de estradas nacionais
com fluxo de trânsito regular.
Panorâmica geral
: A partir do modo de espera - ativa o
Controlo da velocidade e memoriza a velocidade presente
AVISO
•
A função Controlo de velocidade é um
apoio complementar ao condutor com o
objetivo de facilitar a condução - no
entanto, esta não pode gerir todas as
situações de trânsito, meteorologia e
estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que conheça,
por exemplo, as limitações do sistema,
que o condutor deve saber antes de utilizar a função (ver lista de ligações no final
deste artigo).
•
O Controlo de velocidade não pode substituir a atenção e o discernimento do
condutor, residindo sempre no condutor a
responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com velocidade e
distância adequadas em relação aos
outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de
trânsito.
: A partir do modo ativo - desativa/
muda o Controlo da velocidade para o modo
de espera
: Diminui a velocidade memorizada
Marcador da velocidade memorizada
Velocidade presente do automóvel
Velocidade memorizada
NOTA
Botões e símbolos da função29.
Em automóveis equipados com Controlo de
velocidade adaptativo* é possível mudar entre
o Controlo de velocidade e o Controlo de
velocidade adaptativo - ver secção "Mudar
entre CC e ACC".
: Ativa o Controlo da velocidade a partir
do modo de espera e retoma a velocidade
memorizada
: Aumenta a velocidade presente
26
27
28
29
Automatic Speed Limiter
Road Sign Information - RSI
Cruise Control
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 315
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
Activar e iniciar o Controlo da velocidade
(pág. 316)
•
Gerir a velocidade do Controlo da velocidade
(pág. 317)
•
Desativar e colocar o Controlo da velocidade
em modo de espera (pág. 318)
•
Reactivar o Controlo da velocidade a partir
do modo de espera (pág. 319)
•
•
Desligar o Controlo da velocidade (pág. 320)
Activar e iniciar o Controlo da
velocidade
A função Controlo da velocidade (CC30) tem de
ser selecionada e ativada para que se possa
regular a velocidade.
Ativar/Iniciar o Controlo da velocidade
Para poder iniciar o Controlo da velocidade a partir do modo de espera é necessário que a velocidade presente seja de 30 km/h (20 mph) ou
superior. A velocidade mínima possível para
memorização é 30 km/h (20 mph).
Para iniciar o Controlo da velocidade:
–
Alterar entre o controlo da velocidade e o
controlo da velocidade adaptativo (pág. 339)
Com o símbolo/função
exibido pressione o botão do volante
(2).
> O Controlo da velocidade é iniciado e a
velocidade presente é memorizada como
velocidade.
NOTA
O controlo da velocidade não pode ser ativado a velocidade inferiores a 30 km/h
(20 mph).
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Colocar o Limitador de velocidade em
modo de espera
Para colocar o Limitador de velocidade em modo
de espera:
–
Pressione em ◀ (1) ou ▶ (3) para avançar
para o símbolo/função
(4).
> O símbolo aparece e o Controlo da velocidade pode ser ativado.
30
316
Cruise Control
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade (pág. 315)
APOIO AO CONDUTOR
Gerir a velocidade do Controlo da
velocidade
•
O Controlo da velocidade (CC31) pode ser ajustado para diferentes velocidades.
Se a velocidade for aumentada com o pedal do
acelerador antes de se pressionar o botão do
volante
(1), é a velocidade presente no
momento da pressão no botão que é memorizada, desde que o condutor mantenha o pé no
pedal do acelerador no momento da pressão no
botão.
Definir/Alterar a velocidade
memorizada
A última pressão no botão efetuada é
memorizada.
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
Utilizar travagem com o motor em vez
do travão convencional
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel e o mercado.
–
31
32
Altere a velocidade com pressões breves nos
(1) ou
(3) ou
botões do volante
mantenha os mesmos pressionados.
•
Pressão breve: Cada pressão altera a
velocidade em +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
•
Pressione e mantenha: Solte o botão
quando o indicador de velocidade (4)
assinalar a velocidade desejada.
Cruise Control
Ver informação complementar no capítulo "Modos de condução".
O Controlo da velocidade regula a velocidade
com acção de travagem mínima do travão convencional. Em descidas pode por vezes ser desejável rodar uma pouco mais rápido e permitir que
apenas o travão do motor reduza o aumento de
velocidade. O condutor pode desligar temporariamente a acção do travão convencional do controlo da velocidade.
Para tal:
–
Pressione o pedal do acelerador até sensivelmente o meio do curso e volte a soltar o
pedal.
> O Controlo da velocidade desativa automaticamente a sua ação do travão convencional sendo a travagem assegurada
apenas pela travagem com o motor.
O controlo de velocidade dependendo
do modo de condução
O modo como o Controlo de velocidade mantém
a velocidade pode variar do modo de condução32
selecionado.
Controlo da velocidade Eco Cruise com
modo de condução ECO
Com o modo de condução ECO as acelerações e
travagens do Controlo de velocidade são mais
suaves, quando comparadas com outros modos
de condução, para otimizar a economia de combustível e a proteção do meio ambiente. Isto
pode significar que a velocidade do automóvel
possa temporariamente ser ligeiramente superior
ou inferior à velocidade memorizada.
Ver informação complementar na secção "Modo
de condução ECO" no capítulo "O controlo de
velocidade Eco Cruise".
}}
317
APOIO AO CONDUTOR
||
Controlo da velocidade Dynamic Cruise
Com o modo de condução Dynamic as acelerações e travagens do Controlo de velocidade são
mais intensas e mais diretas, quando comparadas com outros modos de condução.
Informação relacionada
•
•
•
Controlo da velocidade (pág. 315)
Modos de condução* (pág. 477)
Desativar e colocar o Controlo da
velocidade em modo de espera
O Controlo da velocidade (CC33) pode ser
desativado temporariamente e colocado em
modo de espera para posteriormente ser reativado.
Para colocar o Limitador de velocidade em modo
de espera:
–
Desactivar e colocar o Controlo da
velocidade em modo de espera
Posição de condução ECO (pág. 479)
Pressione o botão do volante
(2).
> As marcas e os símbolos do controlo da
velocidade no mostrador do condutor
mudam da cor BRANCA para a CINZENTA - O controlo da velocidade encontra-se temporariamente desativado e o
condutor tem de controlar a velocidade.
Modo de espera devido a acção do condutor
O Controlo da velocidade é temporariamente
desactivado e colocado em modo de espera se:
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
•
•
o travão convencional for utilizado
•
o pedal da embraiagem for mantido pressionado durante mais de 1 minuto
•
o condutor mantiver velocidade superior à
memorizada durante mais de 1 minuto.
o selector de mudanças for deslocado para a
posição N
O condutor deve então controlar a velocidade.
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
33
318
Cruise Control
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Modo de espera automático
O controlo da velocidade desconecta-se temporariamente e é colocado em modo de espera se:
•
•
•
•
rodas perderem a aderência
rotação do motor demasiado baixa/elevada
temperatura dos travões ficar demasiado elevada
a velocidade descer a menos de 30 km/h
(20 mph).
Reactivar o Controlo da velocidade
a partir do modo de espera
O Controlo da velocidade (CC34) pode ser
desativado temporariamente e colocado em
modo de espera para posteriormente ser reativado.
Pressione o botão do volante
(1).
> As marcas do controlo da velocidade do
mostrador do condutor mudam da cor
CINZENTA para BRANCA - o automóvel
volta a seguir a última velocidade memorizada.
–
Reactivar o Controlo da velocidade a
partir do modo de espera
ou
Para iniciar o Limitador de velocidade a partir do
modo de espera:
O condutor deve então controlar a velocidade.
Informação relacionada
•
Para iniciar o Limitador de velocidade a partir do
modo de espera:
–
Controlo da velocidade (pág. 315)
Pressione o botão do volante
(2).
> As marcas e os símbolos do controlo da
velocidade do mostrador do condutor
mudam da cor CINZENTA para BRANCA
- o automóvel segue a velocidade presente.
AVISO
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Pode verificar-se um aumento da velocidade
significativo quando a velocidade é retomada
.
com o botão
Informação relacionada
•
34
Controlo da velocidade (pág. 315)
Cruise Control
319
APOIO AO CONDUTOR
Desligar o Controlo da velocidade
O Controlo da velocidade (Cruise Control - CC)
pode ser desligado.
3.
Pressione de novo o botão do volante
(2).
> É ativada uma outra função.
NOTA
Em automóveis equipados com Controlo de
velocidade adaptativo* é possível mudar entre
o Controlo de velocidade e o Controlo de
velocidade adaptativo - ver secção "Mudar
entre CC e ACC".
Informação relacionada
•
•
Botões e símbolos da função35.
Controlo da velocidade (pág. 315)
Alterar entre o controlo da velocidade e o
controlo da velocidade adaptativo (pág. 339)
Para desligar o Controlo da velocidade:
1.
(2).
Pressione o botão do volante
> O Controlo da velocidade é colocado em
modo de espera.
2.
Pressione o botão do volante ◀ (1) ou ▶ (3)
para mudar para outra função.
> O símbolo do mostrador do condutor do
Distância de aviso*36
A função Distância de aviso37 pode ajudar o
condutor alertando para a duração de passagem demasiado breve em relação do veículo da
frente.
No entanto, é necessário que o automóvel
esteja equipado com um Head-up display para
que possa exibir a distância de aviso, que é
apresentada com um símbolo no para-brisas
enquanto a duração de passagem em relação
ao veículo da frente é mais curta do que um
valor predefinido.
A Distância de aviso está ativa a velocidades
superiores a 30 km/h (20 mph) e reage apenas
ao veículo da frente no mesmo sentido. Não são
fornecidas informações de distância sobre veículos que circulam em sentido contrário, que circulam a velocidade muito baixa ou que se encontram parados.
(4)
Controlo da velocidade
apaga - eliminando-se assim a velocidade
definida/memorizada.
35
36
320
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
A função Distância de aviso apenas está disponível em automóveis que podem exibir informação no para-brisas, com um Head-up-display.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
•
A distância de aviso existe apenas em
automóveis que podem mostrar informação no para-brisas com um Head-up-display.
•
A distância de aviso está desativada
quando o Controlo da velocidade adaptativo ou o Pilot Assist está ativo.
Head-up-display da Distância de
aviso38
NOTA
Os sinais de aviso visuais no para-brisas
podem ser difíceis de detetar com luz solar
forte, reflexos, contrastes luminosos extremos, utilização de óculos de sol ou quando o
condutor não tem o olhar direcionado para a
frente.
Em automóveis equipados com head-up-display* aparece um símbolo no para-brisas
quando a duração de passagem ao veículo da
frente é inferior ao valor predefinido.
Informação relacionada
•
•
AVISO
A distância de aviso reage apenas se a duração de passagem ao veículo da frente for
inferior ao valor predefinido - a velocidade do
automóvel não tem qualquer influência.
Distância de aviso* (pág. 320)
Head-up-display* (pág. 147)
Informação relacionada
•
Head-up-display da Distância de aviso
(pág. 321)
•
Activar/desactivar a Distância de aviso
(pág. 322)
•
Ajustar a duração de passagem para a Distância de aviso (pág. 322)
•
Limitações da Distância de aviso (pág. 323)
37
38
39
Símbolo da Distância de aviso no para-brisas39.
No entanto, a função Mostrar auxílio ao
condutor tem de estar ativada através das configurações do sistema de menus do automóvel ver capítulo "Head-up-display" para como aceder.
Distance Alert
A função Distância de aviso apenas está disponível em automóveis que podem exibir informação no para-brisas, com um Head-up-display.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 321
APOIO AO CONDUTOR
Activar/desactivar a Distância de
aviso40
Ajustar a duração de passagem
para a Distância de aviso42
A função Distância de aviso41 pode ser desligada.
A função Distância de aviso43 pode ser ajustada
para diferentes durações de passagem.
Ligado/Desligado
No mostrador do condutor
podem ser seleccionados e exibidos diferentes durações de
passagem para o veículo da
frente através de 1-5 linhas
horizontais - quanto maior o
número de linhas maior é a
duração de passagem ao veículo da frente. Uma
linha corresponde a cerca de 1 segundo em relação ao veículo da frente, 5 linhas correspondem
a cerca de 3 segundos.
Pressione o botão Distance
Alert na vista de função do
mostrador central.
•
Indicação de botão VERDE - Distância de
aviso ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA - Distância de
aviso desativada.
A Distância de aviso é ativada automaticamente
após o motor ser arrancado.
O mesmo símbolo também aparece quando a
função Controlo da velocidade adaptativo está
activada.
Informação relacionada
•
40
41
42
43
322
Distância de aviso* (pág. 320)
Comando da duração de passagem.
Diminuir duração de passagem
Aumentar duração de passagem
Indicação de distância
–
Pressione o botão (1) ou (2) para reduzir ou
aumentar a duração de passagem.
> A indicação de distância (3) apresenta a
duração de passagem presente.
A função Distância de aviso apenas está disponível em automóveis que podem exibir informação no para-brisas, com um Head-up-display.
Distance Alert
A função Distância de aviso apenas está disponível em automóveis que podem exibir informação no para-brisas, com um Head-up-display.
Distance Alert
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
Limitações da Distância de aviso44
•
Quanto maior é a velocidade, maior é distância em metros calculada para uma distância programada.
A função Distância de aviso45 pode ter a funcionalidade limitada em certas situações.
•
Utilize a distância programada de acordo
com a legislação aplicável.
•
A duração de passagem definida também
é utilizada pelas funções Controlo da
velocidade adaptativo e Pilot Assist.
AVISO
•
A função Aviso de distância é um apoio
complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
•
A dimensão do veículo pode afetar a
capacidade de deteção de, por exemplo,
motociclos, o que pode significar que a
luz de aviso de acenda para uma duração
de passagem inferior à definida ou que o
aviso cesse temporariamente.
•
Velocidades muito elevadas podem ter
como consequência o acendimento da
luz com durações de passagem inferiores
à definida, devido a limitações do alcance
da unidade de radar.
•
A distância de aviso não pode substituir a
atenção e o discernimento do condutor,
residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel
de modo seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros
veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
AVISO
•
•
Utilize apenas durações de passagem
adequadas à situação de trânsito presente.
O condutor deve saber que as durações
de passagens curtas proporcionam um
tempo limitado de reação e de ação
perante a ocorrência de uma situação de
trânsito imprevista.
Informação relacionada
•
44
45
Distância de aviso* (pág. 320)
A função Distância de aviso apenas está disponível em automóveis que podem exibir informação no para-brisas, com um Head-up-display.
Distance Alert
}}
* Opção/acessório. 323
APOIO AO CONDUTOR
||
NOTA
A função utiliza a unidade de radar do automóvel, que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de radar".
Informação relacionada
•
•
Distância de aviso* (pág. 320)
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
Controlo da velocidade adaptativo*
(ACC46)
O Controlo da velocidade adaptativo
auxilia o condutor a manter uma velocidade
regular combinada com uma duração de passagem pré-definida ao veículo da frente.
Um controlo da velocidade adaptativo proporciona uma sensação de condução mais relaxante
nas viagens longas em auto-estradas ou em
estradas nacionais com longas rectas e com
trânsito fluente.
A unidade de câmara e de radar mede a distância ao
veículo da frente47.
O condutor seleciona a velocidade desejada e a
duração de passagem para o veículo da frente.
Se a unidade de câmara e de radar detetar à
frente do automóvel um veículo com velocidade
46
47
324
mais lenta, a velocidade é automaticamente
adaptada utilizando a duração de passagem predefinida ao veículo. Quando a estrada está livre o
automóvel regressa à velocidade seleccionada.
AVISO
•
A função Controlo de velocidade adaptativo é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não
pode gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que conheça,
por exemplo, as limitações do sistema,
que o condutor deve saber antes de utilizar a função (ver lista de ligações no final
deste artigo).
•
O Controlo de velocidade adaptativo não
pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no
condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com
velocidade e distância adequadas em
relação aos outros veículos, assim como
o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Adaptive Cruise Control
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
Esta função pode ser Standard ou Opção
consoante o mercado.
O Controlo da velocidade adaptativo regula a
velocidade com acelerações e travagens. É normal que os travões emitam um ligeiro ruído
quando são utilizados para ajustar a velocidade.
O controlo da velocidade adaptativo procura
regular a velocidade de um modo suave. Em
situações que exijam travagens bruscas o condutor deverá assumir a travagem. Esta situação
aplica-se a grandes variações de velocidades ou
quando o veículo da frente trava bruscamente.
Devido às limitações da unidade de radar, podem
surgir travagens inesperadas ou não suceder
qualquer travagem.
O controlo da velocidade adaptativo tenta sempre
acompanhar o veículo da frente que se encontra
na mesma faixa de rodagem com uma duração
de passagem definida pelo condutor. Se a unidade de radar não detectar nenhum veículo à
frente o automóvel mantém a velocidade definida
e memorizada pelo condutor. O mesmo acontece
se a velocidade do veículo da frente aumentar e
ultrapassar a velocidade memorizada.
Para automóveis com transmissão automática
aplica-se:
•
O Controlo da velocidade adaptativo pode
seguir outro veículo com velocidades do
repouso até 200 km/h (125 mph).
Para automóveis com transmissão automática
aplica-se:
•
AVISO
•
O controlo da velocidade adaptativo não
é um sistema destinado a evitar colisões.
O condutor é sempre o responsável e
deve atuar se o sistema não detetar um
veículo na frente.
•
O Controlo da velocidade adaptativo não
trava perante pessoas, animais ou pequenos veículos, como por ex.: bicicletas e
motociclos. Também não trava perante
atrelados/reboques baixos, veículos ou
objectos no sentido contrário, em marcha
lenta ou parados.
•
Não utilize o Controlo da velocidade
adaptativo em situações de trânsito exigentes, como por ex.: trânsito urbano,
cruzamentos, pisos escorregadios com
muita água ou soltos, queda intensa de
chuva/neve, má visibilidade, estradas
sinuosas e em acessos ou saídas de
autoestradas.
O Controlo da velocidade adaptativo pode
seguir outro veículo desde 30 km/h
(20 mph) até 200 km/h (125 mph).
IMPORTANTE
A manutenção dos componentes do Controlo
da velocidade adaptativo apenas pode ser
realizada numa oficina - recomenda-se uma
oficina autorizada Volvo.
}}
325
APOIO AO CONDUTOR
||
Panorâmica geral
Comando
Aumenta a duração de passagem em relação ao veículo da frente
Mostrador do condutor
Reduz a duração de passagem em relação
ao veículo da frente
Indicação de veículo objectivo: ACC detectou
e segue um veículo objectivo com a duração
de passagem pré-definida.
Símbolo da duração de passagem em relação ao veículo da frente
NOTA
Botões e símbolos da
função47.
: Ativa o Controlo da velocidade adaptativo a partir do modo de espera e retoma a
velocidade memorizada
Em automóveis equipados com Controlo de
velocidade adaptativo* é possível mudar entre
o Controlo de velocidade e o Controlo de
velocidade adaptativo - ver secção "Mudar
entre CC e ACC".
: Aumenta a velocidade presente
: A partir do modo de espera - ativa o
Controlo da velocidade adaptativo e memoriza a velocidade presente
: A partir do modo ativo - desativa/
muda o Controlo da velocidade adaptativo
para o modo de espera
: Diminui a velocidade memorizada
47
326
Indicação de velocidades47.
Velocidade memorizada
Velocidade do veículo da frente.
Velocidade presente do seu automóvel.
Para ver diferentes combinações de símbolo
dependentes da situação de trânsito - ver capítulo "Símbolos e mensagens do Controlo da
velocidade adaptativo".
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo e Aviso
perante risco de colisão (pág. 327)
•
Head-up-display do Controlo da velocidade
adaptativo perante risco de colisão
(pág. 328)
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
•
Activar e iniciar o Controlo da velocidade
adaptativo (pág. 328)
Controlo da velocidade adaptativo e
Aviso perante risco de colisão
•
Gerir a velocidade do Controlo da velocidade
adaptativo (pág. 330)
•
Ajustar a duração de passagem do Controlo
da velocidade adaptativo (pág. 331)
O Controlo da velocidade adaptativo pode avisar o condutor quando a distância ao veículo da
frente fica repentinamente demasiado curta.
•
Desactivar/reactivar Controlo da velocidade
adaptativo (pág. 332)
•
Assistência em ultrapassagem com Controlo
da velocidade adaptativo (pág. 334)
•
Iniciar a Assistência em ultrapassagem com
Controlo da velocidade adaptativo
(pág. 335)
•
Limitações da Assistência em ultrapassagem
com Controlo da velocidade adaptativo
(pág. 335)
•
Mudança de objetivo com Controlo da velocidade adaptativo (pág. 336)
•
Travagem automática com Controlo da velocidade adaptativo (pág. 337)
•
limitações do Controlo da velocidade adaptativo (pág. 338)
•
Alterar entre o controlo da velocidade e o
controlo da velocidade adaptativo (pág. 339)
•
Símbolos e mensagens do Controlo da velocidade adaptativo (pág. 340)
48
vada a luz de aviso e o som de aviso para alertar
o condutor para uma intervenção imediata.
AVISO
O Controlo da velocidade adaptativo avisa
apenas para veículos detectados pela sua
unidade de radar - assim, um aviso pode ser
emitido com algum atraso ou mesmo não ser
emitido.
•
Nunca aguarde por um aviso para travar.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
Som e símbolo do Aviso de colisão48.
Sinal de aviso acústico perante risco de colisão
Símbolo de aviso perante risco de colisão
Medição de distância com unidade de
câmara e de radar
O Controlo da velocidade adaptativo utiliza
cerca de 40 % da capacidade do travão convencional. Se o automóvel necessitar de uma travagem superior ao que o Controlo da velocidade
adaptativo permite e o condutor não o fizer, é ati-
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 327
APOIO AO CONDUTOR
Head-up-display do Controlo da
velocidade adaptativo perante risco
de colisão
Informação relacionada
Em automóvel equipado com head-up-display*,
o aviso aparece no para-brisas com um símbolo
a piscar.
•
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
Head-up-display* (pág. 147)
Activar e iniciar o Controlo da
velocidade adaptativo
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC50)
tem de ser ativado e iniciado para que possa
controlar a velocidade e a distância.
Colocar o Controlo da velocidade
adaptativo em modo de espera
Símbolo do aviso de colisão no para-brisas49.
NOTA
Os sinais de aviso visuais no para-brisas
podem ser difíceis de detetar com luz solar
forte, reflexos, contrastes luminosos extremos, utilização de óculos de sol ou quando o
condutor não tem o olhar direcionado para a
frente.
49
50
328
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
O Controlo da velocidade adaptativo é colocado
em modo de espera logo após o arranque do
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Adaptive Cruise Control
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
motor. Para colocar em modo de espera a partir
do modo ativo, proceda do seguinte modo:
–
Em simultâneo é assinalado um
intervalo de velocidade.
Pressione no botão do volante ◀ (2) ou ▶ (3)
(4).
para avançar para o símbolo/função
> O símbolo aparece e o Controlo da velocidade adaptativo é colocado em modo de
espera.
A velocidade mais elevada é a
velocidade memorizada/selecionada e a velocidade mais
baixa é a velocidade do veículo
da frente (veículo objetivo).
Informação relacionada
Iniciar/ativar o Controlo da velocidade
adaptativo
Para iniciar o ACC é necessário que se verifique
o seguinte:
•
O condutor tem de ter o cinto de segurança
colocado e a porta do condutor tem de estar
fechada.
•
É necessário que se encontre um veículo à
frente (veículo objetivo) a uma distância adequada ou a velocidade presente tem de ser
no mínimo 15 km/h (9 mph).
•
Para automóveis com transmissão automática: A velocidade tem de ser pelo menos
30 km/h (20 mph).
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
–
Com o símbolo/função
(4) exibido pressione o botão do volante
(1).
> O Controlo da velocidade adaptativo é iniciado e a velocidade presente é memorizada, sendo exibida com algarismos no
centro do velocímetro.
Apenas quando o símbolo de
distância apresenta dois veículos a duração de passagem é
regulada pelo ACC em relação
ao veículo da frente.
* Opção/acessório. 329
APOIO AO CONDUTOR
Gerir a velocidade do Controlo da
velocidade adaptativo
–
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC51)
pode ser ajustado para diferentes velocidades.
Definir/Alterar a velocidade
memorizada
•
Altere a velocidade com pressões breves nos
(1) ou
(2) ou
botões do volante
mantenha os mesmos pressionados.
•
Pressão breve: Cada pressão altera a
velocidade em +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
A velocidade selecionável mais elevada é
200 km/h (125 mph).
•
Pressione e mantenha: Solte o botão
quando o indicador de velocidade (3)
assinalar a velocidade desejada.
Transmissão manual
O Controlo da velocidade adaptativo pode seguir
outro veículo desde 30 km/h (20 mph) até
200 km/h (125 mph).
A última pressão no botão efetuada é
memorizada.
Se a velocidade for aumentada com o pedal do
acelerador antes de se pressionar o botão do
volante
(1), é a velocidade presente no
momento da pressão no botão que é memorizada, desde que o condutor mantenha o pé no
pedal do acelerador no momento da pressão no
botão.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel e o mercado.
: Aumenta a velocidade presente.
: Diminui a velocidade memorizada.
Velocidade memorizada.
velocidade consiga acompanhar um outro veículo
até o repouso uma velocidade inferior a 30 km/h
(20 mph) não pode ser selecionada/memorizada.
A velocidade mínima programável para o Controlo da velocidade adaptativo é 30 km/h
(20 mph) - a máxima é 200 km/h (125 mph).
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
Transmissão automática
O Controlo da velocidade adaptativo pode seguir
outro veículo com velocidades do repouso até
200 km/h (125 mph).
Note que a velocidade mínima programável para
o Controlo da velocidade adaptativo é de
30 km/h (20 mph) - mesmo que o controlo da
51
330
Adaptive Cruise Control
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Ajustar a duração de passagem do
Controlo da velocidade adaptativo
NOTA
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC52)
pode ser ajustado para diferentes durações de
passagem.
No mostrador do condutor
podem ser seleccionados e exibidos diferentes durações de
passagem para o veículo da
frente através de 1-5 linhas
horizontais - quanto maior o
número de linhas maior é a
duração de passagem ao veículo da frente. Uma
linha corresponde a cerca de 1 segundo em relação ao veículo da frente, 5 linhas correspondem
a cerca de 3 segundos.
O mesmo símbolo aparece quando a função Distância de aviso está activada.
NOTA
Quando o símbolo no mostrador do condutor
exibe dois automóveis, o ACC segue o veículo
da frene com uma duração de passagem pré-definida.
Quando é exibido apenas um automóvel, não
existe qualquer veículo à frente a uma distância razoável.
52
53
•
Quanto maior é a velocidade, maior é distância em metros calculada para uma distância programada.
•
Utilize a distância programada de acordo
com a legislação aplicável.
•
Se o Controlo de velocidade adaptativo
parecer não reagir com um aumento da
velocidade na ativação, a causa pode
dever-se ao facto de a duração de passagem em relação ao veículo da frente ser
mais curta do que a duração de passagem predefinida.
Comando da duração de passagem53.
Diminuir duração de passagem
Aumentar duração de passagem
Indicação de distância
–
Pressione o botão (1) ou (2) para reduzir ou
aumentar a duração de passagem.
> A indicação de distância (3) apresenta a
duração de passagem presente.
Para que se possa seguir o veículo da frente de
modo suave e confortável, o controlo da velocidade adaptativo permite variações perceptíveis
do intervalo de tempo em certas situações. A baixas velocidades, quando a distância é curta, o
controlo da velocidade adaptativo aumenta ligeiramente o intervalo de tempo.
Adaptive Cruise Control
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
AVISO
•
Utilize apenas durações de passagem
adequadas à situação de trânsito presente.
•
O condutor deve saber que as durações
de passagens curtas proporcionam um
tempo limitado de reação e de ação
perante a ocorrência de uma situação de
trânsito imprevista.
}}
331
APOIO AO CONDUTOR
||
Selecionar como o ACC deve manter a
distância* em relação ao veículo da
frente
Informação relacionada
O condutor pode selecionar diferentes tipos de
condução para o qual o Controlo da velocidade
adaptativo deve manter a duração de passagem
predefinida em relação ao veículo da frente. A
seleção é efetuada no comando do modo de
condução DRIVE MODE.
•
•
Seleccione uma das seguintes alternativas:
•
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
Modos de condução* (pág. 477)
Gerir a velocidade do Controlo da velocidade
(pág. 317)
Posição de condução ECO (pág. 479)
Desactivar/reactivar Controlo da
velocidade adaptativo
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC54)
pode ser desativado temporariamente e colocado em modo de espera para posteriormente
ser reativado.
Desactivar e colocar o Controlo da
velocidade adaptativo em modo de
espera
• Eco - o ACC concentra-se na economia de
combustível ideal, resultando em durações
de passagem mais longas em relação ao veículo da frente.
• Comfort - O ACC concentra-se em acompanhar a duração de passagem definida em
relação ao veículo da frente do modo mais
suave possível.
• Dynamic - O ACC concentra-se em acompanhar a duração de passagem definida em
relação ao veículo da frente de modo mais
direto, o que em determinadas situações
pode significar acelerações e travagens mais
acentuadas.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Ver mais informação no capítulo "Modos de condução".
Nos capítulos "Gerir a velocidade do Controlo da
velocidade" e "Modo de condução ECO" existe
informação complementar.
54
332
Adaptive Cruise Control
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Para desligar temporariamente o Controlo da
velocidade adaptativo e coloca-lo em modo de
espera:
Pressione o botão do volante
(2).
> O símbolo
no mostrador do condutor
muda da cor BRANCA para CINZENTA e
a velocidade memorizada no centro do
velocímetro muda da cor BEGE para CINZENTA.
–
AVISO
•
•
Com o Controlo de velocidade adaptativo
em modo de espera o condutor tem de
atuar e regular a velocidade e distância ao
veículo da frente.
55
o condutor mantiver velocidade superior à
memorizada durante mais de 1 minuto.
•
o pedal da embraiagem for pressionado
durante cerca de 1 minuto - aplicável a automóveis com transmissão manual.
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
Modo de espera automático
O Controlo da velocidade adaptativo depende de
outros sistemas, por ex.: comando de estabilidade/antiderrapagem ESC55. Se algum destes
sistemas deixar de funcionar o Controlo da velocidade adaptativo desliga-se automaticamente.
Quando o Controlo de velocidade adaptativo está em modo de espera e o automóvel aproxima-se em demasia do veículo da
frente, o condutor é avisado para a distância curta pela função Aviso de distância.
Modo de espera devido a acção do condutor
O Controlo da velocidade adaptativo é temporariamente desactivado e colocado em modo de
espera se:
•
•
•
o travão convencional for utilizado.
o selector de mudanças for deslocado para a
posição N.
Electronic Stability Control
AVISO
Com o modo de espera automático o condutor é alertado com um sinal sonoro e uma
mensagem no mostrador do condutor.
•
objeto, por ex.: uma lomba de limitação de
velocidade.
•
velocidade desce abaixo de 5 km/h (3 mph)
e o veículo à frente muda de direção de
modo a que o ACC não possua um veículo
para seguir.
•
a velocidade descer abaixo de 30 km/h
(20 mph) - aplicável a automóveis com transmissão manual.
•
•
•
•
•
•
•
abertura da porta do condutor.
o condutor retira o cinto de segurança.
rotação do motor demasiado baixa/elevada.
uma ou mais rodas perdem aderência à
estrada.
temperatura dos travões for elevada.
o travão de estacionamento é activado.
a unidade de câmara e de radar está coberta
por, por exemplo, chuva intensa (lente da
câmara/ondas do radar bloqueadas).
O condutor deve assumir o controlo da
velocidade do automóvel, travar se necessário e manter uma distância segura em
relação aos outros veículos.
Um modo de espera automático pode dever-se a:
•
velocidade desce abaixo de 5 km/h (3 mph)
e o ACC não consegue determinar se o veículo à frente é um veículo parado ou outro
}}
333
APOIO AO CONDUTOR
||
Reativar o Controlo da velocidade a
adaptativo partir do modo de espera
Assistência em ultrapassagem com
Controlo da velocidade adaptativo
•
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC56)
pode auxiliar o condutor quando ultrapassa
outros veículos.
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
•
Como funciona a Assistência em
ultrapassagem
Iniciar a Assistência em ultrapassagem com
Controlo da velocidade adaptativo
(pág. 335)
•
Limitações da Assistência em ultrapassagem
com Controlo da velocidade adaptativo
(pág. 335)
Quando o ACC segue um outro veículo e o condutor assinala a intenção de ultrapassar utilizando o indicador de mudança de direção57, O
Controlo da velocidade ajuda acelerando o automóvel em relação ao veículo da frente, antes do
automóvel atingir a faixa de ultrapassagem.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Para reativar o ACC a partir do modo de espera:
–
Pressione o botão do volante
(1).
> A velocidade retoma a última memorizada.
AVISO
Pode verificar-se um aumento da velocidade
significativo quando a velocidade é retomada
com o botão
.
Informação relacionada
•
56
57
334
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
Informação relacionada
A função retarda depois a diminuição de velocidade para evitar uma travagem demasiado cedo
quando o automóvel se aproxima de um veículo
mais lento.
A função está activa até o veículo ultrapassado
ficar para trás.
AVISO
Tenha atenção que esta função pode ser ativada em várias situações para além das ultrapassagens, como por ex: quando o indicador
de mudança de direção é utilizado para mudar
de faixa ou para sair da estrada - o automóvel
pode acelerar durante um breve instante.
Adaptive Cruise Control
Apenas com indicação de direcção à esquerda em modelos com volante à esquerda e indicação de direcção à direita em modelos com volante à direita.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Iniciar a Assistência em
ultrapassagem com Controlo da
velocidade adaptativo
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
A Assistência em ultrapassagem necessita de
alguns pré-requisitos.
•
Assistência em ultrapassagem com Controlo
da velocidade adaptativo (pág. 334)
Condições para a Assistência em
ultrapassagem
Para poder activar a assistência em ultrapassagem é necessário que:
•
•
exista um veículo à frente (veículo objectivo)
•
a velocidade memorizada do ACC seja
suficientemente elevada para a realização de
uma ultrapassagem segura.
a velocidade presente do próprio veículo
seja de pelo menos 70 km/h (43 mph)
Limitações da Assistência em
ultrapassagem com Controlo da
velocidade adaptativo
A função Assistência em ultrapassagem pode
ter a funcionalidade limitada em certas situações.
AVISO
O condutor deve estar preparado para que,
perante alterações repentinas das condições,
a função Assistência em ultrapassagens
possa por vezes realizar uma aceleração indesejada.
Devem ser evitadas algumas situações, como
por ex.:
•
o automóvel aproxima-se de uma saída
de estrada para virar na mesma direção
em que normalmente ocorre a ultrapassagem
•
o automóvel da frente abranda antes de o
automóvel do condutor possa mudar para
a faixa de ultrapassagem
•
o trânsito na faixa de ultrapassagem
abranda
•
o automóvel para trânsito pela direita é
utilizado num país com trânsito pela
esquerda (ou vice-versa).
Iniciar a assistência em ultrapassagem
Para iniciar a Assistência em ultrapassagem:
–
Active o indicador de mudança de direcção.
Utilize o indicador de mudança de direção
esquerdo num automóvel com volante à
esquerda ou o direito num automóvel com
volante à direita.
> A Assistência em ultrapassagem é iniciada.
}}
* Opção/acessório. 335
APOIO AO CONDUTOR
||
Situações deste tipo são evitadas colocando
temporariamente o ACC58 em modo de espera.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
•
Assistência em ultrapassagem com Controlo
da velocidade adaptativo (pág. 334)
Mudança de objetivo com Controlo
da velocidade adaptativo
AVISO
Quando o Controlo da velocidade adaptativo
segue um outro veículo com velocidade
superior a cerca de 30 km/h (20 mph) e
muda de veículo alvo - de um veículo em
movimento para um em repouso - o Controlo
da velocidade adaptativo ignora o veículo em
repouso e acelera para a velocidade memorizada.
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC59)
com transmissão automática possui uma função
de mudança de objetivo para determinadas velocidades.
Mudança de objectivo
•
O condutor deve então actuar e travar.
Modo de espera automático perante
mudança de objectivo
O Controlo da velocidade adaptativo desconecta-se e é colocado em modo de espera:
•
quando a velocidade desce abaixo de
5 km/h (3 mph) e o controlo da velocidade
adaptativo não consegue determinar se o
objetivo é um veículo parado ou outro objeto
qualquer, por ex.: um ressalto de limitação de
velocidade.
•
quando a velocidade desce abaixo de
5 km/h (3 mph) e o veículo à frente muda de
direção de modo a que o controlo da velocidade adaptativo não possua um veículo para
seguir.
Se o veículo objectivo da frente mudar rapidamente de
direcção pode existir trânsito parado à frente.
Quando o Controlo da velocidade adaptativo
segue um outro veículo com velocidade inferior
a 30 km/h (20 mph) e muda de objetivo - de um
veículo em movimento para um veículo parado - o
Controlo da velocidade adaptativo procede à travagem em relação ao veículo parado.
58
59
336
Adaptive Cruise Control
Adaptive Cruise Control
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
Travagem automática com Controlo
da velocidade adaptativo
NOTA
O ACC pode manter-se activo com o veículo
parado num tempo máximo de 5 minutos após este período é accionado o travão de
estacionamento e o Controlo da velocidade
adaptativo é desconectado.
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC60) é
uma função de travagem especial para trânsito
lento ou em repouso.
Função de travagem em filas de
trânsito lentas ou em repouso
Em paragens breves, com marcha lenta em trânsito lento ou com paragens em semáforos, a condução é retomada automaticamente após breves
pausas no espaço de cerca de 3 segundos - se
demorar mais tempo ao veículo da frente a retomar a marcha, o Controlo da velocidade adaptativo é desligado e mantido em modo de espera
com travagem automática.
–
O Controlo da velocidade adaptativo é reactivado de um dos seguintes modos:
•
•
Pressione o botão
.
Pressione o pedal do acelerador.
> O Controlo da velocidade adaptativo
retoma o acompanhamento do veículo da
frente se este começar a conduzir para a
frente no espaço de cerca de 6 segundos.
É necessário libertar o travão de estacionamento para que o Controlo da velocidade
adaptativo possa ser reactivado.
Cessação da travagem automática
Em determinadas situações o travão automático
em repouso é interrompido e o Controlo da velocidade adaptativo é colocado em modo de
repouso. Isto significa que os travões são libertados e o automóvel pode entrar em andamento o condutor deve então actuar e travar para manter o automóvel imobilizado.
Pode acontecer nas seguintes situações:
•
•
•
•
60
Adaptive Cruise Control
o condutor coloca o pé no pedal do travão
o travão de estacionamento é aplicado
o selector de mudanças for deslocado para a
posição P, N ou R
o condutor coloca o Controlo da velocidade
adaptativo em modo de espera.
}}
* Opção/acessório. 337
APOIO AO CONDUTOR
||
Activação automática do travão de
estacionamento
limitações do Controlo da
velocidade adaptativo
Em algumas situações o travão de estacionamento é aplicado para manter o automóvel
parado.
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC61)
pode ter a funcionalidade limitada em certas
situações.
Acontece quando o Controlo da velocidade adaptativo mantém o automóvel imobilizado com o travão convencional e:
Estrada com elevada inclinação e/ou
com carga pesada
•
o condutor abre a porta ou retira o cinto de
segurança
•
o ACC manteve o automóvel parado por mais
do que cerca de 5 minutos
•
•
os travões ficam sobre-aquecidos
o condutar desligar o motor manualmente.
Lembre-se que o controlo da velocidade adaptativo foi concebido para ser utilizado principalmente em estradas planas. A função tem dificuldades em manter a distância correta ao veículo
da frente em descidas acentuadas - nestas situações tenha muita atenção e esteja sempre
pronto a travar.
•
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
NOTA
A função utiliza a unidade combinada de
Câmara e de Radar, que possui algumas limitações gerais – ver capítulo "Limitações da
Unidade de Câmara" e "Limitações da Unidade de Radar".
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
•
Limitações da Unidade de câmara
(pág. 370)
•
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
Não utilize o Controlo da velocidade adaptativo quando o automóvel tem carga pesada
nem com um atrelado conectado ao automóvel.
Outros
•
61
338
O modo de condução Off Road não pode
ser seleccionado com o Controlo da velocidade adaptativo activado.
Adaptive Cruise Control
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Alterar entre o controlo da
velocidade e o controlo da
velocidade adaptativo
2.
Em automóveis com Controlo da velocidade
adaptativo (ACC62) o condutor pode optar entre
o Controlo da velocidade (CC63) e ACC.
ACC muda para
CC - o
Controlo da velocidade adaptativo é desligado e o Controlo da velocidade é colocado em modo de espera.
Um símbolo no mostrador do condutor indica
qual o controlo de velocidade activo:
CC
ACC
A
Controlo da velocidade
A
3.
A
Controlo da velocidade
adaptativo
Símbolo BRANCO: A função está activa, símbolo CINZENTO:
Modo de espera
Mudar de ACC para CC
Coloque o Controlo da velocidade adaptativo
em modo de espera com o botão do volante
.
Mudar de CC para ACC
Proceda do seguinte modo:
1.
Coloque o Controlo da velocidade em modo
.
de espera com o botão do volante
2.
Pressione o botão Controlo de cruzeiro na
vista de função - o indicador do botão muda
da cor VERDE para CINZENTA.
> No mostrador do condutor o símbolo
CC muda para
ACC - o
Controlo da velocidade adaptativo é colocado em modo de espera.
.
Pressione o botão
> O Controlo da velocidade é iniciado e
memoriza a velocidade presente.
3.
AVISO
Ao mudar de ACC para CC o automóvel:
•
não consegue manter a duração de
tempo predefinida em relação ao veículo
da frente.
•
apenas acompanha a velocidade memorizada e o condutor deve travar quando
necessário.
Proceda do seguinte modo:
1.
Pressione o botão Controlo de cruzeiro na
vista de função do mostrador central - o indicador do botão muda da cor CINZENTA para
VERDE.
> No mostrador do condutor o símbolo
.
Pressione o botão
> O Controlo da velocidade adaptativo é iniciado e memoriza a velocidade presente
juntamente com a duração de passagem
definida para o veículo da frente.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
•
Controlo da velocidade (pág. 315)
Se o CC estiver ativo ao desligar o motor, o ACC
é ativado automaticamente no arranque seguinte
do motor.
62
63
Adaptive Cruise Control
Cruise Control
* Opção/acessório. 339
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens do Controlo
da velocidade adaptativo
No mostrador do condutor e/ou no Head-up-display* pode ser apresentada uma série de símbolos e mensagens relativas ao Controlo da velocidade adaptativo (ACC64).
Seguem-se alguns exemplos65.
A imagem anterior66 mostra que o Controlo da
velocidade adaptativo está definido para manter
110 km/h (68 mph) e que não existe qualquer
veículo à frente para seguir.
64
65
66
340
A imagem anterior66 mostra que o Controlo da
velocidade adaptativo está definido para manter
110 km/h (68 mph) e que acompanha o veículo
da frente que mantém a mesma velocidade.
Adaptive Cruise Control
Na seguinte imagem de exemplo a função RSI (Road Sign Information) informa que a velocidade máxima permitida é 130 km/h (80 mph).
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Símbolo
Mensagem
Significado
O símbolo possui a cor BRANCA.
O automóvel mantém a velocidade memorizada/selecionada.
Adaptive Cruise Contr.
O Controlo da velocidade adaptativo está em modo de espera.
Indisponível
O símbolo possui a cor CINZENTA.
Adaptive Cruise Contr.
Serviço necessário
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
O símbolo possui a cor CINZENTA.
Sensor de pára-brisas
Limpe o pára-brisas diante dos sensores do módulo de câmara e de radar.
Sensor bloqueado, ver Manual de instruções
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 324)
* Opção/acessório. 341
APOIO AO CONDUTOR
Pilot Assist
com as marcações laterais da faixa de rodagem.
O condutor pode ignorar em qualquer altura a
recomendação de direcção do Pilot Assist e
actuar a direcção num outro sentido, por ex.: para
mudar de faixa ou para evitar um obstáculo na
via.
O Pilot Assist auxilia o condutor a manter o
automóvel entre as linhas laterais da faixa de
rodagem utilizando a assistência de direção e
mantendo uma velocidade estável combinada
com uma duração de passagem predefinida em
relação ao veículo da frente.
Como funciona o Pilot Assist
A função Pilot Assist foi desenvolvida principalmente para a utilização em autoestradas e vias
semelhantes, podendo contribuir para uma condução mais confortável e uma experiência de
condução mais relaxante.
A unidade de câmara e de radar mede a distância ao
veículo da frente e deteta marcações laterais67.
Unidade de câmara e de radar
Leitor de distância
Leitor das linhas laterais
O condutor seleciona a velocidade desejada e a
duração de passagem para o veículo da frente. O
Pilot Assist procede à leitura da distância ao veículo da frente e das marcações laterais da faixa
de rodagem com o sensor de câmara e de radar.
A duração de passagem pré-definida é mantida
com a adaptação automática da velocidade,
enquanto a assistência de direcção ajuda a posicionar o automóvel dentro da faixa de rodagem.
A assistência de direcção Pilot Assist baseia-se
na combinação do trajecto do veículo da frente
67
342
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Se o Pilot Assist não conseguir detetar a faixa de
rodagem de forma clara, por ex.: quando a unidade de câmara e de radar não vê as marcações
laterais da faixa de rodagem, o Pilot Assist é desligado temporariamente pela assistência de direção, retomando as suas funções quando a faixa
de rodagem volta a ser detetada - mas as funções de regulação de velocidade e distância
mantêm-se ativas.
AVISO
A assistência de direção Pilot Assist desliga-se automaticamente e é retomada sem aviso
prévio.
O estado presente da assistência de direção é exibido pela
cor do símbolo do volante:
• volante VERDE indica assistência de direção ativa
• volante CINZENTO (como na
imagem) indica assistência de direção desativada.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
•
•
A função Pilot Assist é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de
melhorar a segurança de condução - no
entanto, esta não pode gerir todas as
situações de trânsito, meteorologia e
estrada.
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que conheça,
por exemplo, as limitações do sistema,
que o condutor deve saber antes de utilizar a função (ver lista de ligações no final
deste artigo).
•
Pilot Assist apenas pode ser utilizado
quando existem linhas de faixa de rodagem nitidamente pintadas em ambos os
lados da faixa de rodagem. Toda a outra
utilização implica o risco acrescido de
contacto com objetos próximos, que não
podem ser detetados pela função.
•
O Pilot Assist não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com o posicionamento correto transversal na faixa de rodagem, com
velocidade e distância adequadas em
relação aos outros veículos, assim como
o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Para automóveis com transmissão automática
aplica-se:
•
O Pilot Assist pode seguir outro veículo
desde o repouso até 200 km/h (125 mph).
•
O Pilot Assist pode proporcionar assistência
de direção desde o quase repouso até
140 km/h (87 mph).
NOTA
Esta função pode ser Standard ou Opção
consoante o mercado.
O Pilot Assist regula a velocidade com acelerações e travagens. É normal que os travões emitam um ligeiro ruído quando são utilizados para
ajustar a velocidade.
O Pilot Assist procura regular a velocidade de um
modo suave. Em situações que exijam travagens
bruscas o condutor deverá assumir a travagem.
Esta situação aplica-se a grandes variações de
velocidades ou quando o automóvel da frente
trava bruscamente. Devido às limitações da unidade de câmara e de radar, podem surgir travagens inesperadas ou não suceder qualquer travagem.
Para automóveis com transmissão automática
aplica-se:
•
O Pilot Assist pode seguir outro veículo
desde 30 km/h (20 mph) até 200 km/h
(125 mph).
•
O Pilot Assist pode proporcionar assistência
de direção desde 30 km/h (20 mph) até
140 km/h (87 mph).
O Pilot Assist tenta sempre acompanhar o veículo da frente que se encontra na mesma faixa
de rodagem com uma duração de passagem
definida pelo condutor. Se a unidade de radar
não detectar nenhum veículo à frente o automóvel mantém a velocidade definida e memorizada
pelo condutor. Isto acontece se a velocidade do
veículo da frente aumentar e ultrapassar a velocidade memorizada.
}}
343
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
•
Pilot Assist não é um sistema que evita
colisões. O condutor deve agir caso o sistema não detecte um veículo à frente.
•
O Pilot Assist não trava perante pessoas,
animais, objetos, pequenos veículos (por
ex.: bicicletas e motociclos), atrelados/
reboques baixos ou veículos em sentido
contrário, marcha lenta ou em repouso.
•
Não utilize o Pilot Assist em situações de
trânsito exigentes, como por ex.: trânsito
urbano, cruzamentos, pisos escorregadios
com muita água ou soltos, queda intensa
de chuva/neve, má visibilidade, estradas
sinuosas, entradas e saídas de autoestradas ou com atrelado conectado ao automóvel.
IMPORTANTE
A manutenção dos componentes que compõem o Pilot Assist pode ser apenas efetuada numa oficina - recomendamos uma oficina autorizada Volvo.
ção do Pilot Assist e deve estar sempre pronto
para atuar a direção, especialmente em curvas.
•
O Pilot Assist atua para manter o
automóvel no centro da faixa de
rodagem
Quando o Pilot Assist ajuda a dirigir tenta sempre manter o automóvel no centro das marcações laterais, recomendando-se assim que se
deixe que o automóvel encontre o seu posicionamento ideal para que a viagem prossiga da forma
mais suave possível. O condutor controla a localização segura do automóvel na faixa de rodagem
e tem sempre a possibilidade a ajustar a posição
atuando na direção.
•
Se o Pilot Assist não posicionar o automóvel
num local adequado na faixa de rodagem,
recomenda-se que desligue o Pilot Assist ou
que mude para o Controlo da velocidade a
adaptativo.
O Pilot Assist interage com o condutor, sendo
que este não deve aguardar pelo auxílio de dire-
344
Comando
Quando o automóvel se aproxima de uma
saída de estrada ou a faixa de rodagem se
divide, o condutor deve dirigir para a faixa de
condução desejada para indicar a direção
desejado ao Pilot Assist.
Em curvas ou bifurcações na estrada
67
Panorâmica geral
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Botões e símbolos da função67.
: Ativa o Pilot Assist a partir do modo de
espera e retoma a velocidade e a distância
de aviso memorizadas.
: Aumenta a velocidade presente
: A partir do modo de espera - ativa o
Pilot Assist e memoriza a velocidade presente
: A partir do modo ativo - desativa/
muda o Pilot Assist para o modo de espera
◀: Muda do Pilot Assist para o Controlo da
velocidade adaptativo
: Diminui a velocidade memorizada
APOIO AO CONDUTOR
Aumenta a duração de passagem em relação ao veículo da frente
Mostrador do condutor
•
Ajustar a duração de passagem para o Pilot
Assist (pág. 349)
▶: Muda do Controlo da velocidade adaptativo para o Pilot Assist
•
•
Reduz a duração de passagem em relação
ao veículo da frente
•
Iniciar a Assistência em ultrapassagem com
Pilot Assist (pág. 354)
Símbolos do veículo objetivo e da duração de
passagem ao veículo da frente
•
Limitações da Assistência em ultrapassagem
com Pilot Assist (pág. 354)
Símbolo da assistência de direção ativada/
desativada
•
Mudança de objetivo com Pilot Assist
(pág. 355)
•
Travagem automática com Pilot Assist
(pág. 355)
•
•
Limitações do Pilot Assist (pág. 356)
Símbolo de função
Indicação de velocidades67.
Velocidade memorizada
Velocidade do veículo da frente
Velocidade presente do seu automóvel
Desativar/reativar o Pilot Assist (pág. 351)
Assistência em ultrapassagem com Pilot
Assist (pág. 353)
Símbolos e mensagens do Pilot Assist*
(pág. 358)
Para ver diferentes combinações de símbolo
dependentes da situação de trânsito - ver capítulo "Símbolos e mensagens do Pilot Assist".
Informação relacionada
67
•
Pilot Assist e Aviso perante risco de colisão
(pág. 346)
•
Head-up-display do Pilot Assist perante risco
de colisão (pág. 346)
•
•
Ativar e iniciar o Pilot Assist (pág. 347)
Gerir a velocidade do Pilot Assist (pág. 348)
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 345
APOIO AO CONDUTOR
Pilot Assist e Aviso perante risco de
colisão
ativada a luz de aviso e o som de aviso para alertar o condutor para uma intervenção imediata.
O Pilot Assist pode avisar o condutor quando a
distância ao veículo da frente fica repentinamente demasiado curta.
AVISO
O Pilot Assist avisa apenas para veículos
detectados pela unidade de câmara e de
radar - por esta razão, um aviso pode não ser
emitido ou ser emitido com algum atraso.
•
Head-up-display do Pilot Assist
perante risco de colisão
Em automóvel equipado com head-up-display*,
o aviso aparece no para-brisas com um símbolo
a piscar.
Nunca aguarde por um aviso para travar!
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 342)
Som e símbolo do Aviso de colisão68.
Sinal de aviso acústico perante risco de colisão
Símbolo de aviso perante risco de colisão
Medição de distância com unidade de
câmara e de radar
O Pilot Assist utiliza cerca de 40 % da capacidade do travão convencional. Se o automóvel
necessitar de uma travagem superior ao que o
Pilot Assist permite e o condutor não o fizer, é
68
69
346
Símbolo do aviso de colisão no para-brisas69.
NOTA
Os sinais de aviso visuais no para-brisas
podem ser difíceis de detetar com luz solar
forte, reflexos, contrastes luminosos extremos, utilização de óculos de sol ou quando o
condutor não tem o olhar direcionado para a
frente.
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
•
Pilot Assist (pág. 342)
Head-up-display* (pág. 147)
Ativar e iniciar o Pilot Assist
É necessário que o Pilot Assist seja ativado e
iniciado para que se possa regular a velocidade
e a distância e se possa obter assistência de
direção.
Com o Controlo da velocidade adaptativo em
modo de espera:
1.
Pressione o botão do volante ▶ (6).
> O símbolo
muda para Pilot Assist em
modo de espera (8).
2.
Pressione o botão do volante
(2).
> Pilot Assist é iniciado e a velocidade presente é memorizada, sendo apresentada
com algarismos no centro do velocímetro.
...ou...
Com o Controlo da velocidade adaptativo iniciado:
–
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Para iniciar o Pilot Assist é necessário que se
verifique o seguinte:
•
O condutor tem de ter o cinto de segurança
colocado e a porta do condutor tem de estar
fechada.
•
É necessário que se encontre um veículo à
frente (veículo objetivo) a uma distância adequada ou a velocidade presente tem de ser
no mínimo 15 km/h (9 mph).
•
Para automóveis com transmissão automática: A velocidade tem de ser pelo menos
30 km/h (20 mph).
Pressione o botão do volante ▶ (6).
> O Pilot Assist é iniciado.
O Pilot Assist está ativo apenas
quando o símbolo do volante
(2) muda da cor CINZENTA
para VERDE.
Apenas quando o símbolo de
distância apresenta um veículo
(1) sobre o símbolo do volante o Pilot Assist
regula a duração de passagem para o veículo da
frente.
}}
* Opção/acessório. 347
APOIO AO CONDUTOR
||
Em simultâneo é assinalado um
intervalo de velocidade.
A velocidade mais elevada é a
velocidade memorizada/selecionada e a velocidade mais
baixa é a velocidade do veículo
da frente (veículo objetivo).
As mãos no volante
NOTA
Note que a função auxiliar Pilot Assist apenas
funciona quando o condutor tem as mãos
sobre o volante.
Gerir a velocidade do Pilot Assist
O Pilot Assist pode ser ajustado para diferentes
velocidades.
Definir/Alterar a velocidade
memorizada
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 342)
Para que o Pilot Assist funcione é necessário
que o condutor mantenha as mãos no volante.
Se o Pilot Assist detetar que o
condutor não tem as mãos no
volante, o condutor é alertado
após um breve período de
tempo para atuar a direção do
automóvel, com um símbolo e
uma mensagem de texto.
Se as mãos do condutor não forem detetadas no
volante passados alguns segundos, é repetido o
alerta para atuar a direção do automóvel complementado com um sinal de aviso sonoro.
Se o Pilot Assist, passados mais alguns segundos, não conseguir detetar as mãos do condutor
no volante, o sinal de aviso torna-se mais intenso
e a função de direção é desligada. Depois, o Pilot
Assist tem de ser reiniciado com o botão do
volante
.
348
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel e o mercado.
: Aumenta a velocidade presente
: Diminui a velocidade memorizada
Velocidade memorizada
APOIO AO CONDUTOR
–
•
Altere a velocidade com pressões breves nos
(1) ou
(2) ou
botões do volante
mantenha os mesmos pressionados.
•
Pressão breve: Cada pressão altera a
velocidade em +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
•
Pressione e mantenha: Solte o botão
quando o indicador de velocidade (3)
assinalar a velocidade desejada.
A última pressão no botão efetuada é
memorizada.
Se a velocidade for aumentada com o pedal do
acelerador antes de se pressionar o botão do
volante
(1), é a velocidade presente no
momento da pressão no botão que é memorizada, desde que o condutor mantenha o pé no
pedal do acelerador no momento da pressão no
botão.
dade inferior a 30 km/h (20 mph) não pode ser
selecionada/memorizada.
Ajustar a duração de passagem
para o Pilot Assist
A velocidade selecionável mais elevada é
200 km/h (125 mph).
O Pilot Assist pode ser ajustado para diferentes
durações de passagem.
Transmissão manual
O Pilot Assist pode seguir outro veículo desde
30 km/h (20 mph) até 200 km/h (125 mph).
No mostrador do condutor
podem ser seleccionados e exibidos diferentes durações de
passagem para o veículo da
frente através de 1-5 linhas
horizontais - quanto maior o
número de linhas maior é a
duração de passagem ao veículo da frente. Uma
linha corresponde a cerca de 1 segundo em relação ao veículo da frente, 5 linhas correspondem
a cerca de 3 segundos.
A velocidade mínima programável para o Pilot
Assist é 30 km/h (20 mph) - a máxima é
200 km/h (125 mph).
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 342)
NOTA
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
Quando o símbolo no mostrador do condutor
apresentar um automóvel e um volante, o
Pilot Assist encontra-se a seguir um veículo
na frente com uma duração de passagem
predefinida.
Transmissão automática
O Pilot Assist pode seguir outro veículo desde o
repouso até 200 km/h (125 mph).
Quando é exibido apenas um volante, não
existe qualquer veículo à frente a uma distância razoável.
Note que a velocidade mínima programável para
o Pilot Assist é de 30 km/h (20 mph) - mesmo
que o controlo da velocidade consiga acompanhar um outro veículo até o repouso uma veloci}}
349
APOIO AO CONDUTOR
||
NOTA
•
Quanto maior é a velocidade, maior é distância em metros calculada para uma distância programada.
•
Utilize a distância programada de acordo
com a legislação aplicável.
•
Se o Pilot Assist parecer não reagir com
um aumento da velocidade na ativação, a
causa pode dever-se ao facto de a duração de passagem em relação ao veículo
da frente ser mais curta do que a duração de passagem predefinida.
Comando da duração de passagem70.
Diminuir duração de passagem
–
Pressione o botão (1) ou (2) para reduzir ou
aumentar a duração de passagem.
> A indicação de distância (3) apresenta a
duração de passagem presente.
Para seguir o automóvel da frente de modo
suave e confortável o Pilot Assist permite que o
intervalo de tempo varie significativamente em
determinadas situações. Por ex.: com velocidade
baixa, quando distância fica curta, o Pilot Assist
aumenta ligeiramente o intervalo de tempo.
Seleccione uma das seguintes alternativas:
• Eco - o Pilot Assist concentra-se na economia de combustível ideal, resultando em
durações de passagem mais longas em relação ao veículo da frente.
• Comfort - O Pilot Assist concentra-se em
acompanhar a duração de passagem definida em relação ao veículo da frente do
modo mais suave possível.
• Dynamic - O Pilot Assist concentra-se em
acompanhar a duração de passagem definida em relação ao veículo da frente de
modo mais direto, o que em determinadas
situações pode significar acelerações e travagens mais acentuadas.
AVISO
Aumentar duração de passagem
Indicação de distância
a duração de passagem predefinida em relação
ao veículo da frente. A seleção é efetuada no
comando do modo de condução DRIVE MODE.
•
Utilize apenas durações de passagem
adequadas à situação de trânsito presente.
•
O condutor deve saber que as durações
de passagens curtas proporcionam um
tempo limitado de reação e de ação
perante a ocorrência de uma situação de
trânsito imprevista.
Selecionar como o Pilot Assist deve
manter a distância* em relação ao
veículo da frente
Ver mais informação no capítulo "Modos de condução".
Nos capítulos "Gerir a velocidade do Controlo da
velocidade" e "Modo de condução ECO" existe
informação complementar.
Informação relacionada
•
•
Pilot Assist (pág. 342)
Modos de condução* (pág. 477)
O condutor pode selecionar diferentes tipos de
condução para o qual o Pilot Assist deve manter
70
350
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
•
•
Posição de condução ECO (pág. 479)
Desativar/reativar o Pilot Assist
Gerir a velocidade do Controlo da velocidade
(pág. 317)
O Pilot Assist pode ser desativado temporariamente e colocado em modo de espera para
posteriormente ser reativado.
Desactivar e colocar o Pilot Assist em
modo de espera
Pressione o botão do volante ◀ (3).
> O Pilot Assist é desligado e muda para o
Controlo da velocidade adaptativo em
modo activo.
–
AVISO
•
Com o Pilot Assist em modo de espera o
condutor tem de atuar, dirigindo e controlando a velocidade e a duração de passagem em relação ao veículo da frente.
•
Quando o Pilot Assist está em modo de
espera e o automóvel aproxima-se em
demasia do veículo da frente, o condutor
é avisado para a distância curta pela função Aviso de distância.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Para desligar temporariamente o Pilot Assist e
coloca-lo em modo de espera:
–
Pressione o botão do volante
(2).
> Pilot Assist é colocado em modo de
espera - o símbolo (8) no mostrador do
condutor muda da cor BRANCA para
CINZENTA e a velocidade memorizada no
centro do velocímetro muda da cor BEGE
para CINZENTA.
...ou...
}}
351
APOIO AO CONDUTOR
||
Modo de espera devido a acção do condutor
O Pilot Assist é temporariamente desactivado e
colocado em modo de espera se:
•
•
o indicador de mudança for utilizado por
mais do que 1 minuto.
•
o condutor mantiver velocidade superior à
memorizada durante mais de 1 minuto.
•
o pedal da embraiagem for pressionado
durante cerca de 1 minuto - aplicável a automóveis com transmissão manual.
O auxílio de direção Pilot Assist é desativado
temporariamente quando os indicadores de
mudança de direção são utilizados. Quando deixar de se verificar esta situação, o auxílio de direção é automaticamente reativado quando as marcações laterais da faixa de rodagem podem ser
detetadas.
Modo de espera automático
O Pilot Assist depende de outros sistemas, por
ex.: comando de estabilidade/antideslizamento
ESC71. Se algum dos seus outros sistemas deiElectronic Stability Control
o veículo à frente é um veículo parado ou
outro objeto, por ex.: uma lomba de limitação
de velocidade.
•
velocidade desce abaixo de 5 km/h (3 mph)
e o veículo à frente muda de direção de
modo a que o Pilot Assist não possua um
veículo para seguir.
•
a velocidade descer abaixo de 30 km/h
(20 mph) - aplicável a automóveis com transmissão manual.
Com o modo de espera automático o condutor é alertado com um sinal sonoro e uma
mensagem no mostrador do condutor.
o selector de mudanças for deslocado para a
posição N.
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
352
AVISO
o travão convencional for utilizado.
•
71
xar de funcionar, o Pilot Assist desliga-se automaticamente.
•
O condutor deve assumir o controlo da
velocidade do automóvel, travar se necessário e manter uma distância segura em
relação aos outros veículos.
Um modo de espera automático pode dever-se a
por exemplo:
•
•
•
•
•
•
•
Reactivar o Pilot Assist a partir do
modo de espera
abertura da porta do condutor.
temperatura dos travões for elevada.
as mãos não estão no volante.
o travão de estacionamento é activado.
rotação do motor demasiado baixa/elevada.
o condutor retira o cinto de segurança.
uma ou mais rodas perdem aderência à
estrada.
•
a unidade de câmara e de radar está coberta
por, por exemplo, chuva intensa (lente da
câmara/ondas do radar bloqueadas).
•
velocidade desce abaixo de 5 km/h (3 mph)
e o Pilot Assist não consegue determinar se
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
Para reativar o Pilot Assist:
–
Pressione o botão do volante
(1).
> A velocidade retoma a última memorizada.
AVISO
Pode verificar-se um aumento da velocidade
significativo quando a velocidade é retomada
.
com o botão
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 342)
Assistência em ultrapassagem com
Pilot Assist
O Pilot Assist pode auxiliar o condutor quando
ultrapassa outros veículos.
Como funciona a Assistência em
ultrapassagem
Informação relacionada
•
•
•
Pilot Assist (pág. 342)
Iniciar a Assistência em ultrapassagem com
Pilot Assist (pág. 354)
Limitações da Assistência em ultrapassagem
com Pilot Assist (pág. 354)
Quando o Pilot Assist segue um outro veículo e o
condutor assinala a intenção de ultrapassar utilizando o indicador de mudança de direção72, o
Pilot Assist ajuda acelerando o automóvel em
relação ao veículo da frente, antes do automóvel
atingir a faixa de ultrapassagem.
A função retarda depois a diminuição de velocidade para evitar uma travagem demasiado cedo
quando o automóvel se aproxima de um veículo
mais lento.
A função está activa até o veículo ultrapassado
ficar para trás.
AVISO
Tenha atenção que esta função pode ser ativada em várias situações para além das ultrapassagens, como por ex: quando o indicador
de mudança de direção é utilizado para mudar
de faixa ou para sair da estrada - o automóvel
pode acelerar durante um breve instante.
72
Apenas com indicação de direcção à esquerda em modelos com volante à esquerda e indicação de direcção à direita em modelos com volante à direita.
353
APOIO AO CONDUTOR
Iniciar a Assistência em
ultrapassagem com Pilot Assist
Limitações da Assistência em
ultrapassagem com Pilot Assist
A Assistência em ultrapassagem necessita de
alguns pré-requisitos.
A função Assistência em ultrapassagem pode
ter a funcionalidade limitada em certas situações.
Para poder activar a assistência em ultrapassagem é necessário que:
•
•
exista um veículo à frente (veículo objectivo)
•
a velocidade memorizada do Pilot Assist
seja suficientemente elevada para a realização de uma ultrapassagem segura.
a velocidade presente do próprio veículo
seja de pelo menos 70 km/h (43 mph)
Iniciar a assistência em ultrapassagem
AVISO
O condutor deve estar preparado para que,
perante alterações repentinas das condições,
a função Assistência em ultrapassagens
possa por vezes realizar uma aceleração indesejada.
Devem ser evitadas algumas situações, como
por ex.:
•
o automóvel aproxima-se de uma saída
de estrada para virar na mesma direção
em que normalmente ocorre a ultrapassagem
•
o automóvel da frente abranda antes de o
automóvel do condutor possa mudar para
a faixa de ultrapassagem
•
o trânsito na faixa de ultrapassagem
abranda
•
o automóvel para trânsito pela direita é
utilizado num país com trânsito pela
esquerda (ou vice-versa).
Para iniciar a Assistência em ultrapassagem:
–
Active o indicador de mudança de direcção.
Utilize o indicador de mudança de direção
esquerdo num automóvel com volante à
esquerda ou o direito num automóvel com
volante à direita.
> A Assistência em ultrapassagem é iniciada.
Informação relacionada
•
•
354
Pilot Assist (pág. 342)
Assistência em ultrapassagem com Pilot
Assist (pág. 353)
Situações deste tipo são evitadas colocando
temporariamente o Pilot Assist em modo de
espera.
Informação relacionada
•
•
Pilot Assist (pág. 342)
Assistência em ultrapassagem com Pilot
Assist (pág. 353)
APOIO AO CONDUTOR
Mudança de objetivo com Pilot
Assist
AVISO
Quando o Pilot Assist segue um outro veículo
com velocidade superior a cerca de 30 km/h
(20 mph) e muda de veículo alvo - de um veículo em movimento para um em repouso - o
Pilot Assist ignora o veículo em repouso e
acelera para a velocidade memorizada.
O Pilot Assist com transmissão automática possui uma função de mudança de objetivo para
determinadas velocidades.
Mudança de objectivo
•
O condutor deve então actuar e travar.
Modo de espera automático perante
mudança de objectivo
O Pilot Assist é desativado e colocado em modo
de espera:
•
Se o veículo objectivo da frente mudar rapidamente de
direcção pode existir trânsito parado à frente.
Quando o Pilot Assist segue um outro veículo
com velocidade inferior a 30 km/h (20 mph) e
muda de objetivo para um veículo parado, o Pilot
Assist procede à travagem em relação ao veículo
parado.
•
quando a velocidade desce abaixo de
5 km/h (3 mph) e o Pilot Assist não consegue determinar se o objetivo é um veículo
parado ou outro objeto qualquer, por ex.: um
ressalto de limitação de velocidade.
quando a velocidade desce abaixo de
5 km/h (3 mph) e o veículo à frente muda de
direção de modo a que o Pilot Assist não
possua um veículo para seguir.
Informação relacionada
•
Travagem automática com Pilot
Assist
O Pilot Assist é uma função de travagem especial para trânsito lento ou em repouso.
Função de travagem em filas de
trânsito lentas ou em repouso
Em paragens breves, com marcha lenta em trânsito lento ou com paragens em semáforos, a condução é retomada automaticamente após breves
pausas no espaço de cerca de 3 segundos - se
demorar mais tempo ao veículo da frente a retomar a marcha, o Pilot Assist é desligado e mantido em modo de espera com travagem automática.
–
O Pilot Assist é reactivado de um dos
seguintes modos:
•
•
Pressione o botão
.
Pressione o pedal do acelerador.
> O Pilot Assist retoma o acompanhamento
do veículo da frente se este começar a
conduzir para a frente no espaço de
cerca de 6 segundos.
Pilot Assist (pág. 342)
}}
355
APOIO AO CONDUTOR
||
NOTA
O Pilot Assist pode manter-se activo com o
veículo parado durante o máximo de
5 minutos - após este período é accionado o
travão de estacionamento e a função é desconectada.
É necessário libertar o travão de estacionamento para que o Pilot Assist possa voltar a
ser activado.
Cessação da travagem automática
Em determinadas situações, o travão automático
em repouso é interrompido e o Pilot Assist é
colocado em modo de espera. Isto significa que
os travões são libertados e o automóvel pode
entrar em andamento - o condutor deve então
atuar e travar para manter o automóvel imobilizado.
Pode acontecer nas seguintes situações:
•
•
•
•
356
o condutor coloca o pé no pedal do travão
o travão de estacionamento é aplicado
o selector de mudanças for deslocado para a
posição P, N ou R
o condutor coloca o Pilot Assist em modo de
espera.
Activação automática do travão de
estacionamento
Em algumas situações, o travão de estacionamento é aplicado para manter o automóvel imobilizado.
Acontece quando o Pilot Assist mantém o automóvel imobilizado com o travão convencional e:
•
o condutor abre a porta ou retira o cinto de
segurança
•
o Pilot Assist manteve o automóvel parado
por mais do que cerca de 5 minutos
•
•
os travões ficam sobre-aquecidos
o condutar desligar o motor manualmente.
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 342)
Limitações do Pilot Assist
O Pilot Assist pode ter a funcionalidade limitada
em certas situações.
A função Pilot Assist é um meio auxiliar que
pode ajudar e facilitar a acção do condutor em
muitas situações. Mas o condutor é sempre o
responsável pela manutenção de uma distância
segura em relação aos elementos exteriores e
pela posição correcta e segura na faixa de rodagem.
APOIO AO CONDUTOR
devido a más condições de luminosidade,
contra-luz, estrada molhada, etc.
AVISO
Em algumas situações a assistência de direção Pilot Assist pode ter dificuldade em auxiliar o condutor do modo correto ou ser automaticamente desligada - nestas situações
recomenda-se que não se utilize o Pilot
Assist. Exemplos destas situações:
•
as marcações da faixa de rodagem estão
gastas, ausentes ou cruzadas.
•
a divisão da faixa de rodagem não é clara,
por ex.: quando a faixa de rodagem se
divide ou funde, em saídas de estrada ou
quando surgem vários conjuntos de marcações na estrada.
mação dos dados de mapa, o que pode
significar desempenhos diferentes.
O condutor também deve ter atenção às
seguintes limitações do Pilot Assist:
•
•
O Pilot Assist desliga-se se a direção
assistida trabalhar com potência reduzida,
por ex.: ao arrefecer devido a sobreaquecimento (ver secção "Força da direção
dependente da velocidade").
Passeios altos, separadores, obstáculos
temporários (cones, separadores, etc.)
não são detectados. Podem também ser
erradamente detectados como marcações da faixa de rodagem, implicando o
risco do automóvel entrar em contacto
com estes obstáculos. O condutor deve
assegurar a manutenção de uma distância adequada do automóvel aos obstáculos mencionados.
Estrada com elevada inclinação e/ou
com carga pesada
O condutor pode sempre corrigir ou ajustar as
acções de direcção do Pilot Assist e rodar o
volante para a posição desejada.
•
margens ou outras linhas que não as
marcações de faixa de rodagem surgem
na estrada ou nas suas proximidades, por
ex.: passeios, juntas ou reparações na
superfície da estrada, margens de separadores, bermas ou sombras acentuadas.
•
O sensor de câmara e de radar não tem
capacidade para detectar todos os objectos e obstáculos que surgem no trânsito,
por ex.: buracos na estrada, obstáculos
imóveis ou objectos que bloqueiem o trajecto de como completo ou parcial.
Lembre-se que o Pilot Assist foi concebido para
ser utilizado principalmente em estradas planas.
A função tem dificuldades em manter a distância
correta ao veículo da frente em descidas acentuadas - nestas situações tenha muita atenção e
esteja sempre pronto a travar.
•
•
a faixa de rodagem é estreita ou sinuosa.
•
•
a faixa de rodagem tem lombas ou solavancos.
O Pilot Assist não ”vê” peões, animais,
etc.
•
A acção na direcção recomendada pela
função está limitada na força, o que significa que nem sempre pode ajudar o condutor a dirigir e manter o automóvel na
faixa de rodagem.
•
está mau tempo com chuva, neve, nevoeiro, lama ou com visibilidade reduzida
•
Em automóvel equipado com Sensus
Navigation*, a função pode utilizar infor-
Não utilize o Pilot Assist quando o automóvel
tem carga pesada nem com um atrelado
conectado ao automóvel.
NOTA
O Pilot Assist não pode ser ativado caso
esteja conectado ao sistema elétrico do automóvel um atrelado, um suporte de bicicletas
ou semelhante.
}}
* Opção/acessório. 357
APOIO AO CONDUTOR
||
Outros
•
O modo de condução Off Road não pode
ser solicitado quando o Pilot Assist está ativado.
NOTA
A função utiliza a unidade combinada de
Câmara e de Radar, que possui algumas limitações gerais – ver capítulo "Limitações da
Unidade de Câmara" e "Limitações da Unidade de Radar".
Símbolos e mensagens do
Pilot Assist*
No mostrador do condutor e/ou no Head-up-display* podem ser apresentada uma série de símbolos e mensagens relativas ao Pilot Assist.
Seguem-se alguns exemplos73.
A imagem anterior74 mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph) e
que acompanha o veículo da frente que mantém
a mesma velocidade.
Informação relacionada
•
•
Pilot Assist (pág. 342)
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 300)
•
Limitações da Unidade de câmara
(pág. 370)
•
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
O Pilot Assist não fornece qualquer assistência
de direção porque as linhas laterais da faixa de
rodagem não podem ser detetadas.
A imagem anterior74 mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph) e
que não existe qualquer veículo à frente para
seguir.
O Pilot Assist não fornece qualquer assistência
de direção porque as linhas laterais da faixa de
rodagem não podem ser detetadas.
73
74
358
Na seguinte imagem de exemplo a função RSI (Road Sign Information) informa que a velocidade máxima permitida é 130 km/h (80 mph).
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Unidade de radar
A unidade de radar é utilizada por vários sistemas de apoio ao condutor e tem como objectivo
a detecção de outros veículos.
A imagem anterior74 mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph) e
que acompanha o veículo da frente que mantém
a mesma velocidade.
A imagem anterior74 mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph) e
que não existe qualquer veículo à frente para
seguir.
Nesta situação o Pilot Assist também proporciona assistência de direção porque as linhas
laterais da faixa de rodagem podem ser detetadas.
O Pilot Assist fornece assistência de direção porque as linhas laterais da faixa de rodagem podem
ser detetadas.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
Pilot Assist (pág. 342)
A unidade de radar é utilizada pelas seguintes
funções:
Distância de aviso*
Controlo da velocidade adaptativo*
Assistência de faixa de rodagem
Pilot Assist*
City Safety
Modificações na unidade de radar podem tornar
a sua utilização ilegal.
74
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 359
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
•
•
360
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
Manutenção recomendada para a Unidade
de radar (pág. 364)
Homologação da Unidade de radar
(pág. 365)
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da unidade de radar
A unidade de radar possui determinadas limitações - que também limitam as funções que utilizam a unidade.
Unidade bloqueada
A unidade de radar encontra-se no interior da
parte superior do pára-brisas, juntamente com a
unidade de câmara.
IMPORTANTE
Não coloque, cole nem instale nada na superfície interior ou exterior do pára-brisas em
frente ou à volta da unidade de câmara e de
radar - esta situação pode afectar as funções
que utilizam a câmara e o radar.
Se o mostrador do condutor exibir este
símbolo juntamente com a mensagem
"Sensor de pára-brisas Sensor
bloqueado, ver Manual de
instruções" a unidade de câmara e de radar não
consegue detetar outros veículos, ciclistas, peões
e animais de maiores dimensões em frente ao
automóvel, podendo as funções relacionadas
com a câmara e o radar sofrer perturbações,
redução de funcionalidade, desligarem-se complemente ou emitir resposta incorreta.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
A zona assinalada deve permanecer livre de autocolantes, objetos, películas de proteção solar, etc75.
Na tabela seguinte são apresentados exemplos de causas prováveis para o aparecimento da mensagem, assim como medidas adequadas a tomar:
Causa
Medidas
A superfície do pára-brisas em frente à a unidade de câmara e de radar
está suja ou coberta por gelo ou neve.
Limpe a superfície do pára-brisas diante do módulo da câmara e de radar,
removendo sujidade, gelo ou neve.
Nevoeiro intenso, chuva forte ou neve bloqueiam os sinais de radar ou a
visibilidade da câmara.
Nenhuma medida. Por vezes a unidade não funciona com forte precipitação.
75
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
}}
361
APOIO AO CONDUTOR
||
Causa
Medidas
A turbulência na estrada levanta água ou neve que bloqueiam os sinais do
radar ou a visibilidade da câmara.
Nenhuma medida. Por vezes a unidade não funciona sobre estradas com
muita água ou cobertas por neve.
Entrou sujidade entre o interior do pára-brisas e a unidade de câmara e de
radar.
Visite uma oficina para limpeza do pára-brisas em frente à cobertura da unidade - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
por ex.: um veículo que se introduz entre o
seu automóvel e o veículo da frente.
NOTA
Mantenha limpo o para-brisas em frente à
unidade de câmara e de radar.
Pequenos veículos, tais como motociclos, ou
veículos que não conduzem no meio da faixa
de rodagem podem manter-se indetectados.
Velocidade do veículo
Em curvas, o módulo do radar pode detetar
um veículo errado ou perder de vista um veículo detetado.
A capacidade da unidade de radar detectar um
veículo na frente fica bastante reduzida quando:
•
a velocidade do veículo à frente for muito
diferente em relação à do seu automóvel
Campo de visão limitado
A unidade de radar possui um campo de visão
limitado. Em algumas situações não se detecta o
outro veículo ou a detecção acontece mais tarde
do que o esperado.
Campo de visão da unidade de radar.
A unidade de radar pode por vezes detetar
veículos a distância curta demasiado tarde -
362
APOIO AO CONDUTOR
Atrelados baixos
Pára-brisas danificado
assegurar que o modelo correcto de
pára-brisas é encomendado e montado.
IMPORTANTE
Atrelado baixo na zona de sombra do radar.
Os atrelados baixos também podem ser difíceis
de descobrir ou não serem simplesmente detetados pelo módulo do radar - por isso o condutor
deve ser mais vigilante ao seguir atrás de um
atrelado baixo quando o controlo de velocidade
adaptativo ou o Pilot Assist estiverem ativados.
Temperaturas elevadas
Com temperaturas muito elevadas no habitáculo,
a unidade de câmara e de radar desliga-se temporariamente durante 15 minutos após o arranque do motor para proteger a sua electrónica.
Quando a temperatura desce para valores aceitáveis, a unidade de câmara e de radar reinicia-se
automaticamente.
•
Se surgirem fraturas, riscos ou marcas causadas pelo bater de pequenas pedras no para-brisas em frente das "janelas" da unidade de
câmara e de radar com uma dimensão de
cerca de 0,5 x 3,0 mm (0,02 × 0,12 in.) ou
superior, deve-se contactar uma oficina para
substituição do para-brisas - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
A ausência de intervenção pode implicar um
desempenho reduzido dos sistemas de apoio
ao condutor que utilizam a unidade de
câmara e de radar.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
Ao substituir o limpa pára-brisas, deve
utilizar um substituto do mesmo tipo ou
aprovado pela Volvo.
IMPORTANTE
Ao substituir o pára-brisas é necessário recalibrar na oficina a unidade de câmara e de
radar para assegurar o funcionamento de
todos os sistemas do automóvel baseados na
câmara e no radar - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
Unidade de radar (pág. 359)
Para não arriscar o funcionamento incorreto,
reduzido ou ausente dos auxílios ao condutor
que utilizam a unidade de radar, tenha também atenção ao seguinte:
•
A Volvo recomenda a não reparação de
fissuras, riscos ou marcas causadas pelo
bater de pequenas pedras na zona em
frente à unidade de câmara e de radar deve-se substituir o pára-brisas completo.
•
Antes de substituir o pára-brisas, contacte uma oficina autorizada Volvo para
363
APOIO AO CONDUTOR
Manutenção recomendada para a
Unidade de radar
Para que a unidade de câmara e de radar funcione corretamente, o para-brisas em frente à
unidade tem que ser mantido limpo de sujidade,
gelo e neve, e deve ser lavado a intervalos regulares com água e champô para automóvel.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre a unidade de
câmara e de radar reduzem a funcionalidade
e podem impedir a medição.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
Informação relacionada
•
364
Unidade de radar (pág. 359)
APOIO AO CONDUTOR
Homologação da Unidade de radar
Aqui pode-se verificar a homologação das unidades de radar das funções ACC76, PA77 e
BLIS78 do automóvel.
Mercado
ACC &
PA
BLIS
Símbolo
Homologação
Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra
interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar
interferência a sistemas operando em caráter primário.
✓
Modelo: L2C0054TR
4122-14-8645
Brasil
EAN: (01)07897843840855
Modelo: L2C0055TR
✓
1500-15-8065
EAN: 07897843840978
Hereby, Delphi Electronics and Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in
compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive
2014/53/EU (RED). The original declaration of conformity can be accessed at the
following link www.delphi.com/automotive-homologation.
Europa
✓
✓
Frequency Band: 76GHz – 77GHz
Maximum Output Power: 55dBm EIRP
The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety / 2151 E.
Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA
76
77
78
Adaptive Cruise Control
Pilot Assist
Blind Spot Information
}}
365
APOIO AO CONDUTOR
||
Mercado
ACC &
PA
BLIS
Homologação
REGISTERED No: ER37536/15
✓
Emiratos Árabes Unidos (UAE)
Símbolo
DEALER No: DA37380/15
✓
REGISTERED No: ER37357/15
DEALER No: DA37380/15
37295/POSTEL/2014
✓
4927
Indonésia
✓
38806/SDPPI/2015
4927
Type Approval No.: TRC/LPD/2014/255
✓
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
Jordânia
✓
Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
Certification No.
✓
MSIP-CMI- DPH-L2C0054TR
Coreia
✓
Certification No.
MSIP-CMI-DPH-L2C0055TR
AGREE PAR L’ANRT MAROC
Marrocos
✓
✓
NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014
DATE D’AGRÉMENT: 26/12/2014
366
APOIO AO CONDUTOR
Mercado
México
Moldávia
ACC &
PA
BLIS
✓
Singapura
И011 14
✓
✓
IFETEL: RLVDEL215-0314
✓
✓
Sérvia
Homologação
IFETEL: RLVDEL215-0299
✓
✓
Símbolo
И011 15
✓
TA-2014/1824
✓
APPROVED
África do Sul
✓
TA-2014/2390
APPROVED
}}
367
APOIO AO CONDUTOR
||
ACC &
PA
Mercado
BLIS
✓
Taiwan
Símbolo
Homologação
CCAB15LP0560T3
✓
CCAB15LP0680T0
Delphi і
✓
Ucrânia
✓
Homologação do Equipamento rádio
Mercado
Europa
Símbolo
Homologação
A Volvo cars declara
que todos os equipamentos rádio estão em
conformidade com os
requisitos essenciais e
outras disposições relevantes da Diretiva
2014/53/UE.
Informação relacionada
•
368
Unidade de radar (pág. 359)
і
(
2009 .) Д
є, щ
і
і
ь
)
і і
і
і
RACAM/SRR2 і
і є
і
і
і
(П
КМ № 679 і 24
ь
і Delphi
П
і
: Delphi.
APOIO AO CONDUTOR
Unidade de câmara
•
A unidade de câmara é utilizada por vários sistemas de apoio e tem como objectivo a detecção
das linhas laterais da via de placas de trânsito,
por exemplo.
•
Limitações da Unidade de câmara
(pág. 370)
•
Manutenção recomendada para a Unidade
de câmara (pág. 373)
Máximos automáticos*
Informação relacionada
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
A unidade de câmara é utilizada pelas seguintes
funções:
•
•
•
•
•
•
•
Controlo da velocidade adaptativo*
Pilot Assist*
Assistência de faixa de rodagem*
Assistência de direção perante risco de colisão
City Safety
Driver Alert Control*
Informação de placas de trânsito*
* Opção/acessório. 369
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da Unidade de câmara
Unidade bloqueada
A unidade de câmara possui determinadas limitações - que também limitam as funções que utilizam a unidade.
Visibilidade reduzida
A câmara tem limitações semelhantes às do olho
humano, ou seja, "vê" pior com queda de neve ou
chuva intensa, nevoeiro cerrado ou névoa causada pela neve, por exemplo. Nestas condições,
as funções dependentes da câmara podem ser
fortemente reduzidas ou desactivadas temporariamente.
A luz forte frontal, reflexos na estrada, pisos com
neve ou gelo, pisos sujos ou marcações da faixa
de rodagem pouco visíveis podem reduzir fortemente as funções que utilizam a câmara para,
por exemplo: a leitura da estrada e a deteção de
peões, ciclistas, animais grandes ou outros veículos.
A zona assinalada deve permanecer livre de autocolantes, objetos, películas de proteção solar, etc79.
A unidade de câmara encontra-se no interior da
parte superior do pára-brisas, juntamente com a
unidade de radar.
IMPORTANTE
Não coloque, cole nem instale nada na superfície interior ou exterior do pára-brisas em
frente ou à volta da unidade de câmara e de
radar - esta situação pode afectar as funções
que utilizam a câmara e o radar.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
79
370
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Se o mostrador do condutor exibir este
símbolo juntamente com a mensagem
"Sensor de pára-brisas Sensor
bloqueado, ver Manual de
instruções" a unidade de câmara e de radar não
consegue detetar outros veículos, ciclistas, peões
e animais de maiores dimensões em frente ao
automóvel, podendo as funções relacionadas
com a câmara e o radar sofrer perturbações,
redução de funcionalidade, desligar completamente ou emitir resposta incorreta.
Na tabela seguinte são apresentados exemplos
de causas prováveis para o aparecimento da
mensagem, assim como medidas adequadas a
tomar:
APOIO AO CONDUTOR
Causa
Medidas
A superfície do pára-brisas em frente à a unidade de câmara e de
radar está suja ou coberta por gelo ou neve.
Limpe a superfície do pára-brisas diante do módulo da câmara e de radar, removendo sujidade, gelo ou neve.
Nevoeiro intenso, chuva forte ou neve bloqueiam os sinais de radar ou
a visibilidade da câmara.
Nenhuma medida. Por vezes a unidade não funciona com forte precipitação.
A turbulência na estrada levanta água ou neve que bloqueiam os
sinais do radar ou a visibilidade da câmara.
Nenhuma medida. Por vezes a unidade não funciona sobre estradas com muita
água ou cobertas por neve.
Entrou sujidade entre o interior do pára-brisas e a unidade de câmara
e de radar.
Visite uma oficina para limpeza do pára-brisas em frente à cobertura da unidade recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Luz frontal forte
Nenhuma medida. A unidade de câmara reinicia automaticamente com condições
de luminosidade mais favoráveis.
NOTA
Mantenha limpo o para-brisas em frente à
unidade de câmara e de radar.
Temperaturas elevadas
Com temperaturas muito elevadas no habitáculo,
a unidade de câmara e de radar desliga-se temporariamente durante 15 minutos após o arranque do motor para proteger a sua electrónica.
Quando a temperatura desce para valores aceitáveis, a unidade de câmara e de radar reinicia-se
automaticamente.
Pára-brisas danificado
IMPORTANTE
Se surgirem fraturas, riscos ou marcas causadas pelo bater de pequenas pedras no para-brisas em frente das "janelas" da unidade de
câmara e de radar com uma dimensão de
cerca de 0,5 x 3,0 mm (0,02 × 0,12 in.) ou
superior, deve-se contactar uma oficina para
substituição do para-brisas - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
A ausência de intervenção pode implicar um
desempenho reduzido dos sistemas de apoio
ao condutor que utilizam a unidade de
câmara e de radar.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
Para não arriscar o funcionamento incorreto,
reduzido ou ausente dos auxílios ao condutor
que utilizam a unidade de radar, tenha também atenção ao seguinte:
•
A Volvo recomenda a não reparação de
fissuras, riscos ou marcas causadas pelo
bater de pequenas pedras na zona em
frente à unidade de câmara e de radar deve-se substituir o pára-brisas completo.
•
Antes de substituir o pára-brisas, contacte uma oficina autorizada Volvo para
}}
371
APOIO AO CONDUTOR
assegurar que o modelo correcto de
pára-brisas é encomendado e montado.
||
•
Ao substituir o limpa pára-brisas, deve
utilizar um substituto do mesmo tipo ou
aprovado pela Volvo.
IMPORTANTE
Ao substituir o pára-brisas é necessário recalibrar na oficina a unidade de câmara e de
radar para assegurar o funcionamento de
todos os sistemas do automóvel baseados na
câmara e no radar - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
372
Unidade de câmara (pág. 369)
APOIO AO CONDUTOR
Manutenção recomendada para a
Unidade de câmara
Para que a unidade de câmara e de radar funcione corretamente, o para-brisas em frente à
unidade tem que ser mantido limpo de sujidade,
gelo e neve, e deve ser lavado a intervalos regulares com água e champô para automóvel.
City Safety™
O City Safety pode alertar o condutor com avisos luminosos, sonoros e de pulsação de travagem para ajudar o condutor a detetar o surgimento súbito de peões, ciclistas, animais de
maior dimensão e veículos - o automóvel tenta
travar automaticamente caso o condutor não
atue num espaço de tempo adequado.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre a unidade de
câmara e de radar reduzem a funcionalidade
e podem impedir a medição.
A função auxilia o condutor travando automaticamente o automóvel perante o risco iminente de
colisão se o condutor não reagir a tempo travando e/ou afastando com a direcção.
O City Safety activa uma travagem curta e
potente, normalmente imobilizando o automóvel
precisamente atrás do veículo da frente.
O City Safety activa-se em situações em que o
condutor já deveria ter actuado o travão, por esta
razão a função não pode auxiliar o condutor em
todas as situações.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
City Safety foi concebido para ser activado o
mais tarde possível de modo a evitar acções desnecessárias.
Informação relacionada
•
combinadas com a desatenção podem provocar
um acidente.
Normalmente, o condutor e os passageiros não
se apercebem do funcionamento do City Safety apenas numa situação de quase colisão.
Unidade de câmara (pág. 369)
Localização da unidade de câmara e de radar80.
City Safety pode evitar uma colisão ou reduzir a
velocidade de colisão.
City Safety é um meio auxiliar para assistir um
condutor na iminência de atingir um peão, animal
de maior dimensão, ciclista ou veículo.
A função City Safety pode auxiliar o condutor a
evitar colisões em situações de, por exemplo,
condução em filas, onde as condições de trânsito
80
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
}}
373
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
•
A função City Safety é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de
melhorar a segurança de condução - no
entanto, esta não pode gerir todas as
situações de trânsito, meteorologia e
estrada.
•
A função de travagem automática City
Safety pode evitar uma colisão ou reduzir
a velocidade de colisão, mas para assegurar a ação de travagem total o condutor deve sempre pressionar o travão mesmo quando o automóvel trava automaticamente.
•
•
O aviso e a ação de travagem para peões
e ciclistas desligam-se a velocidades
superiores a 80 km/h (50 mph).
•
O City Safety não activa nenhuma travagem automática perante uma aceleração
acentuada.
•
374
O aviso e o auxílio de direção são ativados apenas perante elevado risco de colisão - por isso, nunca aguarde um aviso
de colisão nem que o City Safety atue.
O City Safety não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veícu-
•
los, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Parâmetros e funções parciais do
City Safety
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos do City Safety no
manual de instruções para que conheça,
por exemplo, as limitações do sistema,
que o condutor deve saber antes de utilizar a função (ver lista de ligações para
todas as subsecções).
O City Safety pode evitar uma colisão com um
veículo, um ciclista, um peão ou um animal de
grandes dimensões que se encontre na frente
através da diminuição da velocidade do automóvel utilizando a função travagem automática.
Informação relacionada
•
Parâmetros e funções parciais do City Safety
(pág. 374)
•
Definir a distância de aviso para City Safety
(pág. 377)
•
Detecção de objectos com City Safety
(pág. 378)
•
•
City Safety com trânsito a cruzar (pág. 380)
Limitações do City Safety com trânsito a cruzar (pág. 381)
•
City Safety perante manobra evasiva impedida (pág. 381)
•
O City Safety trava perante trânsito em sentido contrário (pág. 382)
•
•
Limitações do City Safety (pág. 384)
Mensagens do City Safety (pág. 386)
Se a diferença de velocidade for superior às velocidades indicadas a seguir a função travagem
automática do City Safety não pode evitar uma
colisão, mas pode ainda diminuir as consequências da mesma.
Veículo
Para um veículo à frente o City Safety pode reduzir a velocidade até 60 km/h (37 mph).
ciclistas
Para um ciclista o City Safety pode reduzir a velocidade até 50 km/h (30 mph).
Peão
Para um peão o City Safety pode reduzir a velocidade até 45 km/h (28 mph).
APOIO AO CONDUTOR
Animais de grande dimensão
Perante o risco de colisão com um animal de
grande dimensão o City Safety pode reduzir a
velocidade do automóvel até 15 km/h (9 mph).
Funções parciais do City Safety
1 - Aviso de colisão
O condutor é avisado perante a iminência de
colisão.
Em automóvel equipado com head-up-display*, o
aviso aparece no para-brisas com um símbolo a
piscar.
A função de travagem para animais de grandes
dimensões foi concebida para reduzir a violência
do impacto a velocidade mais elevadas e é mais
eficaz com velocidades superiores a 70 km/h
(43 mph), mas menos eficaz com velocidades
inferiores.
Descrição geral da função81.
Sinal de aviso acústico perante risco de colisão
Símbolo de aviso perante risco de colisão
Medição de distância com unidade de
câmara e de radar
O City Safety executa três operações pela
seguinte ordem:
1.
Aviso de colisão
2.
Apoio de travão
3.
Travão automático
O texto seguinte explica o que acontece nas três
etapas:
81
82
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Símbolo do aviso de colisão no para-brisas82.
NOTA
Os sinais de aviso visuais no para-brisas
podem ser difíceis de detetar com luz solar
forte, reflexos, contrastes luminosos extremos, utilização de óculos de sol ou quando o
condutor não tem o olhar direcionado para a
frente.
}}
* Opção/acessório. 375
APOIO AO CONDUTOR
||
O City Safety pode detetar peões, ciclistas ou
veículos que se encontrem à frente do automóvel
em repouso ou em movimento no mesmo sentido. O City Safety também pode detetar peões,
ciclistas ou animais de grandes dimensões que
se cruzem na frente do automóvel.
Perante risco de colisão com um peão, animal de
maiores dimensões, ciclista, veículo ou veículos
descritos no capítulo "City Safety com trânsito a
cruzar", o condutor é alertado com avisos luminosos, sonoros e de pulsação de travagem. Perante
velocidades mais baixas e travagens ou acelerações bruscas, a pulsação de travagem desaparece. A intensidade do impulso de travagem varia
com a velocidade do automóvel.
2 - Apoio de travão
Se o risco de colisão aumentar após o aviso de
colisão, então é activado o apoio de travão.
O apoio de travão reforça a travagem do condutor caso o sistema determine que a travagem
aplicada não seja suficiente para evitar uma colisão.
3 - Travão automático
Na última fase é activada a função de travagem
automática.
Se, neste caso, o condutor não iniciar uma manobra evasiva perante um risco de colisão iminente,
a função travão automático entra em acção independentemente do condutor actuar ou não o
travão. A travagem é então executada com toda a
capacidade de travagem para reduzir a veloci-
376
dade de colisão ou com capacidade de travagem
limitada, caso esta seja suficiente para evitar uma
colisão.
Quando a intervenção da função de travagem
automática, os tensores do cinto podem ser activados; ver capítulo "Tensores dos cintos" para
mais informações.
O travão automático pode, em determinadas
situações, iniciar a acção de travagem com uma
ligeira travagem para depois assumir a acção
plena do travão.
Quando o City Safety evita uma colisão com um
objecto parado, o automóvel permanece imobilizado a aguardar uma acção do condutor. Se o
automóvel for travado devido a um veículo em
marcha lenta, a velocidade é reduzida para a
mesma velocidade que a do veículo que se
encontra à frente.
NOTA
Em automóveis com caixa de mudanças
manual o motor para automaticamente
quando a função travagem automática para o
automóvel, desde que o condutor não pressione previamente o pedal da embraiagem.
Uma acção de travagem em curso pode ser sempre interrompida com uma pressão forte do condutor no pedal do acelerador.
NOTA
Quando o City Safety trava acende-se a luz
dos travões.
Quando o City Safety é activado e trava, aparece
no mostrador do condutor uma mensagem de
texto indicando que a função está/esteve activa.
AVISO
O City Safety não pode ser utilizado para o
condutor modificar a sua condução do automóvel - o condutor não pode apenas confiar
no City Safety para travar o automóvel.
Informação relacionada
•
City Safety™ (pág. 373)
APOIO AO CONDUTOR
Definir a distância de aviso para City
Safety
para diminuir a quantidade de avisos. Neste caso
o City Safety avisa numa situação mais tardia.
O City Safety está sempre ativado mas o condutor pode selecionar a distância de aviso para a
função.
A distância de aviso Mais tarde apenas deve ser
utilizada em situações excecionais, por ex.: com
condução dinâmica.
NOTA
A função City Safety não pode ser desligada,
é automaticamente ativada no arranque do
motor/propulsão elétrica e permanece ligada
até o motor/propulsão elétrica ser desligado.
AVISO
•
Nenhum sistema automático pode garantir o funcionamento 100 % correcto em
todas as situações. Nunca teste o City
Safety em pessoas, animais ou veículos pode causar danos graves e perigo para
a vida.
A distância de aviso determina a sensibilidade do
controla a distância para a qual os avisos luminosos, sonoros e de pulsação de travagem são emitidos.
•
O City Safety alerta o condutor perante o
risco de colisão, mas a função não diminui o tempo de reacção do condutor.
Para selecionar a distância de aviso:
•
Mesmo com a distância de aviso em
Mais cedo podem surgir avisos tardios por exemplo: com grandes diferenças de
velocidade ou caso o veículo da frente
proceda a uma travagem brusca.
•
Com a distância de aviso definida em
Mais cedo os aviso são emitidos com
maior antecipação. Os avisos podem ser
emitidos mais frequentemente do que
com a distância de aviso Normal, mas
recomenda-se por poder tornar o City
Safety mais eficaz.
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe na vista de topo do mostrador
central.
2.
Em Aviso City Safety, selecione Mais
tarde, Normal ou Mais cedo para ajustar a
distância de aviso desejada.
Caso a configuração Mais cedo forneça muitos
avisos, o que por vezes pode ser irritante, pode
ser utilizada a distância de aviso Normal ou
Mais tarde.
NOTA
O aviso com os indicadores de mudança de
direção para o Rear Collision Warning é desativado quando a distância de aviso do aviso
de colisão da função City Safety está configurada para o nível mais baixo "Mais tarde".
As funções com tensionamento dos cintos de
segurança e travagem permanecem activas.
Informação relacionada
•
City Safety™ (pág. 373)
Quando os avisos são muito frequentes e perturbadores, a distância de aviso pode ser reduzida
377
APOIO AO CONDUTOR
Detecção de objectos com City
Safety
Os objetos que o City Safety consegue detetar
são veículos, ciclistas, animais de grande dimensão e peões.
Veículo
O City Safety deteta a maior parte dos veículos
que se encontram em repouso ou se movimentam na mesma direção que o automóvel tal como
descrito nos capítulos "City Safety com trânsito a
cruzar" e "City Safety trava perante trânsito em
sentido contrário".
Para que o City Safety possa detectar um veículo
na escuridão é necessário que os seus faróis
dianteiros e traseiros funcionem de forma nítida.
Ciclista
Exemplo ideal de como o City Safety interpreta um
ciclista - com contornos nítidos do corpo e da bicicleta.
378
Para o melhor desempenho do sistema é necessário que a função do sistema que identifica um
ciclista obtenha uma informação clara dos contornos do corpo e da bicicleta – é necessário
reconhecer a bicicleta, a cabeça, os braços, os
ombros, as pernas, a parte superior e inferior do
corpo e os movimentos normais de uma pessoa.
Se grandes partes do corpo do ciclista ou da
bicicleta não forem visíveis para a câmara da função o sistema não consegue detectar um ciclista.
Para que a função detecte um ciclista este tem
de ser um adulto sentado numa bicicleta destinada a adultos.
AVISO
City Safety é um apoio ao condutor complementar, mas não consegue detetar todos os
ciclistas em todas as situações nem consegue ver nos seguintes exemplos:
•
•
ciclistas parcialmente ocultos.
•
ciclistas com roupas que ocultem os contornos do corpo.
•
bicicletas carregadas com objectos grandes.
ciclistas quando o contraste entre o
ciclista e o fundo é reduzido - o aviso e a
ação do travão pode acontecer tarde ou
não acontecer.
O condutor é sempre responsável pela condução correta do automóvel e pelas distâncias de segurança adequadas à velocidade.
APOIO AO CONDUTOR
Peão
O City Safety também pode detetar peões no
escuro quando estes são iluminados pelos faróis
do automóvel.
Animais de grande dimensão
AVISO
City Safety é um apoio ao condutor complementar, mas não consegue detetar todos os
peões em todas as situações nem consegue
ver nos seguintes exemplos:
Exemplo ideal de como o sistema interpreta um peão
com os contornos do corpo bem definidos.
Para o melhor desempenho do sistema é necessário que a função do sistema que identifica
peões obtenha uma informação clara dos contornos do corpo – é necessário reconhecer a
cabeça, os braços, os ombros, as pernas, a parte
superior e inferior do corpo e os movimentos normais de uma pessoa.
Para que um peão seja detectado é necessário
que haja contraste com o fundo; este contraste
depende das roupas, fundo, condições atmosféricas, etc. Com baixo contraste um peão pode ser
detectado tardiamente ou mesmo não ser detectado, o que pode resultar em avisos e acções de
travagem tardias ou mesmo na ausência dos
mesmos.
•
peões parcialmente ocultos, pessoas com
roupas que escondam os contornos do
corpo ou peões com altura inferior a
80 cm (32 in.).
•
peões quando o contraste entre os peões
e o fundo é reduzido - o aviso e a acção
do travão pode acontecer tarde ou não
acontecer.
•
peões que transportem objectos de grandes dimensões.
O condutor é sempre responsável pela condução correta do automóvel e pelas distâncias de segurança adequadas à velocidade.
Exemplo ideal daquilo que o City Safety interpreta como
animais de grande dimensão - parados ou em marcha
lenta com contorno nítido do corpo.
Para o melhor desempenho do sistema é necessário que a função do sistema que identifica um
animal de grande dimensão (por ex.: alce e
cavalo) obtenha uma informação clara dos contornos do corpo - é necessário distinguir o animal
visto de lado com um padrão de movimentos normal do animal.
Se partes do corpo do animal não forem visíveis
para a câmara da função o sistema não consegue detetar o animal.
O City Safety também pode detetar animais de
grandes dimensões no escuro quando estes são
iluminados pelos faróis do automóvel.
}}
379
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
City Safety é um apoio ao condutor complementar, mas não consegue detetar todos os
animais de maiores dimensões em todas as
situações nem consegue ver nos seguintes
exemplos:
•
animais de grandes dimensões parcialmente ocultos.
•
animais de grandes dimensões vistos
diretamente de frente ou de trás.
•
animais de grandes dimensões a correr
ou em movimento rápido.
•
animais de maiores dimensões quando o
contraste entre o animal e o fundo é
reduzido - o aviso e a ação do travão
pode acontecer tarde ou não acontecer.
•
animais de menores dimensões como por
ex.: cães e gatos.
O condutor é sempre responsável pela condução correta do automóvel e pelas distâncias de segurança adequadas à velocidade.
Informação relacionada
•
•
•
380
City Safety™ (pág. 373)
City Safety com trânsito a cruzar (pág. 380)
O City Safety trava perante trânsito em sentido contrário (pág. 382)
City Safety com trânsito a cruzar
O City Safety pode ajudar o condutor quando o
seu automóvel vira e cruza por um veículo em
sentido contrário num cruzamento.
direita (ou para a direita com trânsito pela
esquerda)
o veículo em sentido contrário tem de ter os
faróis acesos.
•
AVISO
•
A função "City Safety com trânsito cruzado" é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não
pode gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
Os avisos e acção do travão em caso de
risco de colisão com o veículo da frente
surgem frequentemente demasiado
tarde.
: Sector em que o City Safety pode detetar trânsito a
cruzar em sentido contrário.
•
Nunca espere por um aviso de colisão
nem pela atuação do City Safety.
Para que o City Safety consiga detetar um veículo em sentido contrário em rota de colisão é
necessário que o outro veículo entre primeiro no
sector em que o City Safety pode analisar a
situação.
•
O City Safety não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Além disso é necessário que se verifiquem os
seguintes requisitos:
•
a velocidade do seu automóvel tem de ser de
pelo menos 4 km/h (3 mph)
•
o seu automóvel tem de virar para a
esquerda em mercados com trânsito pela
Informação relacionada
•
City Safety™ (pág. 373)
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do City Safety com
trânsito a cruzar
NOTA
A função utiliza a unidade combinada de
Câmara e de Radar, que possui algumas limitações gerais – ver capítulo "Limitações da
Unidade de Câmara" e "Limitações da Unidade de Radar".
Em algumas situações o City Safety pode ter
dificuldade em auxiliar o condutor perante risco
de colisão com trânsito a cruzar em sentido contrário.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
City Safety™ (pág. 373)
Limitações do City Safety (pág. 384)
City Safety perante manobra
evasiva impedida
O City Safety pode auxiliar o condutor travando
o automóvel automaticamente mais cedo
quando já não é possível evitar uma colisão desviando apenas a direção.
O City Safety auxilia o condutor procurando continuamente antecipar possíveis "escapatórias"
laterais quando um veículo à frente, parado ou
em marcha lenta, é detetado tardiamente.
City Safety com trânsito a cruzar (pág. 380)
Limitações da Unidade de câmara (pág. 370)
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
Por exemplo:
•
com piso escorregadio e com o comando de
estabilidade ESC a atuar
•
quando o veículo em sentido contrário é
detectado demasiado tarde
•
quando o veículo em sentido contrário é
ocultado por algo
•
quando o veículo em sentido contrário tem
os faróis apagados
•
quando o veículo em sentido contrário conduz de modo imprevisível e, por exemplo,
muda repentinamente de faixa de rodagem.
O seu automóvel (1) não "vê" qualquer hipótese de evitar o veículo à frente (2) e trava automaticamente mais
cedo.
Seu automóvel
Veículo em marcha lenta/parado
O City Safety não atua com a função de travagem automática enquanto o condutor tem possi}}
381
APOIO AO CONDUTOR
||
bilidade de evitar uma colisão através de uma
manobra da direção.
Limitações do City Safety em manobras
evasivas
Mas quando o City Safety antecipa a impossibilidade de uma manobra evasiva, por exemplo: com
trânsito nas faixas de rodagem adjacentes, a função pode auxiliar o condutor iniciando automaticamente a travagem num estágio mais precoce.
NOTA
A função utiliza a unidade combinada de
Câmara e de Radar, que possui algumas limitações gerais – ver capítulo "Limitações da
Unidade de Câmara" e "Limitações da Unidade de Radar".
AVISO
•
•
A capacidade do City Safety prever uma
determinada situação é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de
melhorar a segurança de condução - no
entanto, esta não pode gerir todas as
situações de trânsito, meteorologia e
estrada.
O City Safety não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
•
•
O City Safety trava perante trânsito
em sentido contrário
O City Safety pode ajudar o condutor a travar
caso apareça um veículo em sentido contrário
na mesma faixa de rodagem que o automóvel
conduzido.
Se um veículo em sentido contrário entrar na
faixa de rodagem do automóvel conduzido e a
colisão for inevitável, o City Safety pode diminuir
a velocidade do automóvel para reduzir a violência de colisão.
City Safety™ (pág. 373)
Limitações da Unidade de câmara (pág. 370)
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
Seu automóvel
Veículo em sentido contrário
382
APOIO AO CONDUTOR
Para que a função funcione devem-se verificar os
seguintes critérios:
•
•
•
AVISO
a velocidade do seu automóvel tem de ser
superior a 4 km/h (3 mph)
•
A função "City Safety trava perante veículo em sentido contrário" é um apoio
complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução – no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Os avisos e ação do travão em caso de
colisão iminente com um veículo em sentido contrário surgem sempre demasiado
tarde.
•
O condutor nunca deve aguardar um
aviso de colisão nem que o City Safety
atue, deve sim travar ao máximo quando
perceber perigo.
•
O City Safety não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
o trajeto deve ser em linha reta
a faixa de rodagem do seu automóvel deve
possuir marcações laterais nítidas
•
o seu automóvel deve estar alinhado com a
faixa de rodagem
•
o veículo em sentido contrário dentro da
mesma faixa de rodagem que o seu automóvel
•
o veículo em sentido contrário tem de ter os
faróis acesos
•
a função apenas suporta colisões "frente a
frente"
•
a função apenas detetar veículos de quatro
rodas
•
a função necessita de Tensor do cinto elétrico funcional (ver capítulo "Tensores dos
cintos").
NOTA
A função utiliza a unidade combinada de
Câmara e de Radar, que possui algumas limitações gerais – ver capítulo "Limitações da
Unidade de Câmara" e "Limitações da Unidade de Radar".
•
Tensores dos cintos (pág. 52)
Informação relacionada
•
•
•
•
City Safety™ (pág. 373)
Limitações do City Safety (pág. 384)
Limitações da Unidade de câmara (pág. 370)
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
383
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do City Safety
A função City Safety pode ter a funcionalidade
limitada em certas situações.
Meio exterior
Objectos baixos
Objectos suspenso, tais como bandeiras/estandartes para cargas projectadas, ou acessórios,
como por exemplo: faróis adicionais ou arcos
frontais que ultrapassem a altura do capot, limitam o funcionamento.
Piso escorregadio
Com piso escorregadio a distância de travagem é
maior, o que pode reduzir a capacidade do City
Safety em evitar uma colisão. Em algumas situações os travões antibloqueio e o comando de
estabilidade ESC83 proporcionam o melhor
desempenho possível da travagem mantendo a
estabilidade.
Luz frontal
O sinal de aviso no pára-brisas pode ser difícil de
detectar em situação de forte luz solar, reflexos,
utilização de óculos de sol ou caso o condutor
não esteja a olhar para a frente.
Calor
Perante temperatura elevada no habitáculo
devido a, por exemplo, luz solar forte, o sinal de
aviso visual no para-brisas pode ser temporariamente desativado.
83
384
Electronic Stability Control
Campo de visão da unidade de câmara e de
radar
O campo de visão da câmara é limitado pelo que,
em certas situações, peões, animais de maior
dimensão, ciclistas e veículos, podem não ser
detetados ou ser detetados mais tarde do que o
esperado.
Veículos sujos podem ser detectados mais tarde
e motociclos no escuro podem ser detectados
demasiado tarde ou mesmo não ser detectados.
Se uma mensagem de texto no mostrador do
condutor indicar que a unidade de câmara e de
radar está bloqueada, então o City Safety pode
ter dificuldades em detetar peões, animais de
maior dimensão, ciclistas, veículos ou linhas laterais à frente do automóvel - o que significa que o
City Safety tem a funcionalidade reduzida.
Uma mensagem de erro nem sempre é exibida
em todas as situações em que os sensores do
pára-brisas estão bloqueados - o condutor deve
ter o cuidado de manter a zona do pára-brisas e
a zona em frente à unidade de câmara e de
radar.
IMPORTANTE
A manutenção e substituição de componentes do City Safety deve ser realizada apenas
em oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Acção do condutor
Marcha-atrás
Quando o automóvel faz marcha-atrás o City
Safety é temporariamente desactivado.
Velocidade baixa
O City Safety não é ativado com velocidades
muito baixas - inferiores a 4 km/h (3 mph) - por
isso, o sistema não reage quando se aproxima do
automóvel da frente muito lentamente, por ex.: ao
estacionar.
Condutor activo
A acção do condutor é sempre prioritária. Assim,
o City Safety não reage ou atrasa aviso/acção
em situações que o condutor dirija ou acelere de
forma clara, mesmo quando uma colisão seja inevitável.
Um comportamento de condução ativo e consciente pode atrasar um aviso de colisão e consequentes ações, de modo a minimizar avisos desnecessários.
APOIO AO CONDUTOR
Outros
•
AVISO
•
•
•
Os avisos ou as ações de travagem
podem ocorrer demasiado tarde, ou
mesmo não ocorrer, caso situações de
trânsito ou fatores exteriores não permitam que a unidade de câmara e de radar
detetem corretamente peões, ciclistas,
animais de grandes dimensões ou veículos à frente.
Para que o veículo seja detectado à noite
é necessário que as suas luzes dianteiras
e traseiras funcionem e sejam bem visíveis.
A unidade de câmara e de radar possui
um alcance limitado para peões e ciclistas - o sistema pode proporcionar avisos
e ações de travagem eficazes quando a
velocidade relativa é inferior a 50 km/h
(30 mph). Para veículos parados ou em
marcha lenta os avisos e as ações de travagem são eficazes com velocidades do
veículo até 70 km/h (43 mph). A redução
de velocidades para animais de grandes
dimensões é inferior a 15 km/h (9 mph)
e pode ser obtida com velocidades do
veículo superiores a 70 km/h (43 mph).
Com velocidades mais baixas o aviso e a
ação de travagem para animais de grandes dimensões é menos eficaz.
•
•
•
Os avisos para veículos parados ou em
marcha lenta e animais de grandes
dimensão podem ficar fora de funções
devido a escuridão ou fraca visibilidade.
então o automóvel não está equipado com a função.
O aviso e a ação de travagem para peões
e ciclistas desligam-se a velocidades
superiores a 80 km/h (50 mph).
•
Não coloque, cole nem instale nada na
superfície interior ou exterior do pára-brisas em frente ou à volta da unidade de
câmara e de radar - esta situação pode
afectar as funções que se baseiam na
câmara.
Atalho na vista de topo do mostrador central:
Configurações
My Car
IntelliSafe
Informação relacionada
•
•
•
City Safety™ (pág. 373)
Limitações da Unidade de câmara (pág. 370)
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
Objetos, neve ou sujidade na zona do
sensor de câmara podem reduzir a função, desligá-la completamente ou gerar
respostas incorretas.
NOTA
A função utiliza a unidade combinada de
Câmara e de Radar, que possui algumas limitações gerais – ver capítulo "Limitações da
Unidade de Câmara" e "Limitações da Unidade de Radar".
Limitações de mercado
O City Safety não está disponível em todos os
países. Se o City Safety não se encontrar no
menu Configurações do mostrador central
385
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens do City Safety
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de mensagens relacionadas com o City Safety.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Mensagem
Significado
City Safety
Quando o City Safety trava ou executa uma travagem automática, um ou mais símbolos no mostrador do condutor podem acender combinados com uma mensagem de texto.
Intervenção automát
City Safety
Funcionalidade reduzida. Serviço
necessário
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
386
City Safety™ (pág. 373)
APOIO AO CONDUTOR
Rear Collision Warning
A função Rear Collision Warning (RCW) pode
ajudar o condutor a evitar uma colisão traseira
provocada por um veículo que se aproxime por
trás.
O RCW é ativado automaticamente sempre que
o motor é arrancado.
A função RCW pode avisar o condutor que se
aproxima pela traseira para a colisão através do
piscar intenso dos indicadores de mudança de
direcção.
Se a função RCW, com velocidade
inferior a 30 km/h (20 mph), determinar que o
automóvel corre o risco de sofrer uma colisão
traseira, os tensores dos cintos podem tensionar
os cintos de segurança no banco dianteiro e ativar o sistema de segurança Whiplash Protection
System.
No instante anterior à colisão traseira, o RCW
pode também ativar o travão convencional para
reduzir a aceleração do automóvel resultante da
colisão. No entanto, o travão convencional só é
ativado quando o automóvel está em repouso. O
travão convencional é imediatamente libertado se
o pedal do acelerador for pressionado.
Limitações do Rear Collision
Warning
NOTA
O aviso com os indicadores de mudança de
direção para o Rear Collision Warning é desativado quando a distância de aviso do aviso
de colisão da função City Safety está configurada para o nível mais baixo "Mais tarde".
Em algumas situações, o RCW pode ter dificuldade em auxiliar o condutor perante risco de
colisão:
Por exemplo:
•
•
o veículo atrás é detetado demasiado tarde
•
o veículo atrás é conduzido com velocidades
superiores a 80 km/h (50 mph)
•
está ligado ao sistema elétrico do automóvel
um atrelado, suporte de bicicletas ou semelhante - neste caso a função RCW é desativada automaticamente.
o veículo atrás muda de faixa de rodagem
tardiamente
As funções com tensionamento dos cintos de
segurança e travagem permanecem activas.
Informação relacionada
•
Rear Collision Warning (pág. 387)
NOTA
Em alguns mercados o RCW não avisa com
os indicadores de mudança de direcção
devido à legislação local aplicável - nestas
situações esta parte da função encontra-se
desactivada.
Informação relacionada
•
Limitações do Rear Collision Warning
(pág. 387)
•
Whiplash Protection System (pág. 47)
387
APOIO AO CONDUTOR
BLIS*
situação o condutor activar o indicador de
mudança de direcção do lado onde se encontra o
aviso, a lâmpada indicadora deixa a luz fixa para
começar a piscar com uma luz mais intensa.
BLIS84
A função
destina-se a ajudar o condutor
a detetar veículos ao lado e ligeiramente mais
atrás do seu automóvel, de modo a auxiliar o
condutor em trânsito intenso em estradas com
várias faixas no mesmo sentido.
NOTA
A lâmpada acende no lado do automóvel em
que o sistema detectou o veículo. Se o automóvel for ultrapassado por ambos os lados
em simultâneo, acendem-se ambas as luzes.
O BLIS é um meio auxiliar para avisar:
•
•
veículo no ângulo morto
veículo a aproximar-se rapidamente pela
faixa de rodagem da esquerda ou da direita
mais próximas do seu automóvel.
Princípio do BLIS
Zona no ângulo morto
Zona de veículos a aproximarem-se rapidamente.
A função BLIS encontra-se ativa com velocidades superiores a 10 km/h (6 mph).
O sistema foi concebido para reagir quando:
Localização das lâmpadas BLIS85.
Luz indicadora
O botão BLIS na vista de função do mostrador central ativa/desativa a função.
84
85
388
•
o seu automóvel é ultrapassado por outro
veículo
•
o seu automóvel é rapidamente alcançado
por outro veículo.
Quando o BLIS detecta um veículo na zona 1, ou
um veículo a aproximar-se rapidamente na
zona 2, acende a lâmpada indicadora no respectivo espelho retrovisor com luz fixa. Se nesta
AVISO
•
A função BLIS é um apoio complementar
ao condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução - no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
A responsabilidade mudança de faixa de
rodagem em segurança e de modo correto reside sempre no condutor.
•
O BLIS não pode substituir a atenção e o
discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
Blind Spot Information Systems
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
•
•
•
Activar/desactivar BLIS (pág. 389)
Activar/desactivar BLIS
Informação relacionada
A função BLIS86 pode ser ativada/desativada.
•
BLIS* (pág. 388)
Limitações do BLIS (pág. 390)
Manutenção recomendada para o BLIS
(pág. 390)
Mensagens do BLIS (pág. 392)
Localização das lâmpadas BLIS87.
Luz indicadora
–
O botão BLIS na vista de função do mostrador central ativa/desativa a função.
Pressione o botão BLIS na vista de função.
> BLIS é ativado/desativado - o botão exibe
uma indicação verde/cinzenta.
Se o BLIS estiver activado no arranque do motor,
a função é confirmada com as luzes indicadoras
nos espelhos retrovisores a piscar uma vez.
Se o BLIS estiver desactivado ao desligar o
motor continuará desligado no próximo arranque
do motor e nenhuma luz indicadora piscará.
86
87
Blind Spot Information
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 389
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do BLIS
lhante não deve ser montado no engate de
reboque do automóvel.
A função BLIS88 pode ter a funcionalidade limitada em certas situações.
AVISO
•
O BLIS não funciona em curvas apertadas.
•
O BLIS não funciona quando o automóvel
faz marcha-atrás.
Manutenção recomendada para o
BLIS
•
Para o funcionamento ideal é importante que
as superfícies em frente aos sensores sejam
mantidas limpas.
•
Não coloque qualquer objecto, fita ou autocolante nas superfícies dos sensores.
Informação relacionada
•
BLIS* (pág. 388)
Mantenha a superfície assinalada limpa – tanto no lado
esquerdo como direito do automóvel89.
Exemplos de limitações:
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
podem reduzir as funções e impossibilitar os
avisos.
Mantenha a superfície assinalada limpa – tanto no lado
esquerdo como direito do automóvel90.
•
A função BLIS desativa-se automaticamente
quando um atrelado, suporte de bicicletas ou
semelhante é ligado ao sistema elétrico do
automóvel.
Os sensores do BLIS encontram-se no interior
de cada canto do guarda-lamas/para-choques, e
são também utilizados pelas funções Cross
Traffic Alert (CTA) e Rear Collision Warning.
•
Para o desempenho ideal do BLIS o suporte
de bicicletas, suporte de bagageira ou seme-
•
88
89
90
390
Blind Spot Information
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
IMPORTANTE
A reparação dos componentes das funções
BLIS e CTA e a pintura do pára-choques apenas podem ser executadas numa oficina recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
BLIS* (pág. 388)
Cross Traffic Alert* (pág. 393)
Activar/desactivar Cross Traffic Alert
(pág. 394)
•
•
Limitações do Cross Traffic Alert (pág. 394)
•
•
Mensagens do Cross Traffic Alert (pág. 396)
Manutenção recomendada para o Cross
Traffic Alert (pág. 395)
Rear Collision Warning (pág. 387)
* Opção/acessório. 391
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens do BLIS
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de mensagens relacionadas com o BLIS91.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Mensagem
Significado
Sensor ângulo morto
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Serviço necessário
Sist. âng. morto desl.
BLIS e CTA foram desativados por que foi ligado um atrelado ao sistema elétrico do automóvel.
Atrelado conectado
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
91
392
BLIS* (pág. 388)
Blind Spot Information
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Cross Traffic Alert*
CTA92
O
é um apoio ao condutor complementar
do BLIS93, destinado a ajudar o condutor a
detetar trânsito a cruzar nas traseiras do automóvel ao efetuar a marcha-atrás.
O CTA apenas está activo quando o automóvel
se desloca para trás ou a marcha-atrás é seleccionada.
AVISO
•
um sinal acústico - o som soa no altifalante
da esquerda ou da direita dependendo do
sentido por onde o objecto se aproxima.
•
•
um ícone aceso no gráfico PAS94 do ecrã.
um ícone na vista de topo da câmara de
assistência ao estacionamento.
O CTA complementa o BLIS detetando trânsito
que se atravesse na traseira ao recuar, por exemplo: quando o automóvel faz marcha-atrás num
estacionamento.
92
93
94
95
A função Cross Traffic Alert é um apoio
complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
•
A responsabilidade de efetuar manobras
de marcha-atrás em segurança e corretamente reside sempre no condutor.
•
O Cross Traffic Alert não pode substituir
a atenção e o discernimento do condutor,
residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel
de modo seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros
veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Se o CTA detetar que algo se aproxima pela lateral, a situação é indicada com:
Princípio do CTA.
O CTA foi concebido para detectar principalmente veículos - em condições favoráveis podem
também ser detectados objectos mais pequenos,
como bicicletas e peões.
•
Informação relacionada
Ícone do CTA aceno no gráfico PAS do ecrã95.
•
Activar/desactivar Cross Traffic Alert
(pág. 394)
•
•
Limitações do Cross Traffic Alert (pág. 394)
•
Mensagens do Cross Traffic Alert (pág. 396)
Manutenção recomendada para o Cross
Traffic Alert (pág. 395)
Cross Traffic Alert
Blind Spot Information
Park Assist System: Ajuda ao estacionamento com sensores de marcha-atrás
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 393
APOIO AO CONDUTOR
Activar/desactivar Cross Traffic
Alert
O condutor pode desligar a função CTA96 do
seguinte modo:
Pressione o botão Cross
Traffic Alert na vista de função
do mostrador central.
•
Indicação de botão CINZENTO - CTA desativado.
•
Indicação de botão VERDE - CTA ativado.
Limitações do Cross Traffic Alert
A função CTA97 pode ter a funcionalidade limitada em certas situações.
O CTA não funciona de forma ideal em todas as
situações e possui algumas limitações - por
exemplo: os sensores CTA não conseguem "ver"
através de outros veículos estacionados ou
objectos.
Seguem-se alguns exemplos em que o "campo
de visão" do CTA pode ficar limitado não permitindo a detecção da aproximação de outros veículos até que eles fiquem demasiado próximos:
Sector cego do CTA.
O CTA é ativado automaticamente após o motor
ser arrancado.
Sector em que o CTA pode detectar/"ver".
No entanto, quando o automóvel recua lentamente, o ângulo em relação ao veículo/objeto
que se encontra em obstrução altera-se, diminuindo rapidamente o sector cego.
Informação relacionada
•
Num local de estacionamento inclinado o CTA pode
ficar completamente "cego" em relação a um lado.
Cross Traffic Alert* (pág. 393)
O automóvel está demasiado inserido num local de
estacionamento.
96
97
394
Cross Traffic Alert
Cross Traffic Alert
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Exemplos de outras limitações
• Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
podem reduzir as funções e impossibilitar os
avisos. Ver informação complementar no
capítulo "Manutenção recomendada para
Cross Traffic Alert".
•
•
O CTA desativa-se automaticamente quando
um atrelado, suporte de bicicletas ou semelhante é ligado ao sistema elétrico do automóvel.
Manutenção recomendada para o
Cross Traffic Alert
•
Para o funcionamento ideal é importante que
as superfícies em frente aos sensores sejam
mantidas limpas.
•
Não coloque qualquer objecto, fita ou autocolante nas superfícies dos sensores.
IMPORTANTE
A reparação dos componentes das funções
BLIS e CTA e a pintura do pára-choques apenas podem ser executadas numa oficina recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
Para o desempenho ideal do CTA o suporte
de bicicletas, suporte de bagageira ou semelhante não deve ser montado no engate de
reboque do automóvel.
Cross Traffic Alert* (pág. 393)
BLIS* (pág. 388)
Rear Collision Warning (pág. 387)
Informação relacionada
•
•
Cross Traffic Alert* (pág. 393)
Manutenção recomendada para o Cross
Traffic Alert (pág. 395)
Mantenha a superfície assinalada limpa – tanto no lado
esquerdo como direito do automóvel98.
Os sensores do CTA encontram-se no interior de
cada canto do guarda-lamas/para-choques, e
são também utilizados pela função BLIS99 e Rear
Collision Warning.
98
99
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Blind Spot Information
* Opção/acessório. 395
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens do Cross Traffic Alert
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de mensagens relacionadas com o CTA100.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Mensagem
Significado
Sensor ângulo morto
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Serviço necessário
Sist. âng. morto desl.
BLIS e CTA foram desativados por que foi ligado um atrelado ao sistema elétrico do automóvel.
Atrelado conectado
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Cross Traffic Alert* (pág. 393)
100Cross
396
Traffic Alert
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação de placas de trânsito*
AVISO
A função Informação de placas de trânsito
(RSI101) pode ajudar o condutor a respeitar as
placas de trânsito relacionadas com a velocidade e algumas placas de proibição.
Exemplo102 de uma informação de velocidade registada.
Se o automóvel passar por uma placa com limitação de velocidade, essa indicação aparece no
mostrador do condutor e no Head-up-display*.
Exemplos de placas legíveis102.
O RSI pode fornecer informação sobre a velocidade atual, início/fim de autoestrada ou de via
rápida ou proibições de ultrapassagem, sentidos
proibidos, entre outros.
101Road Sign Information
102As placas de trânsito dependem
NOTA
Em alguns mercados a função Informação de
placas de trânsito (RSI) apenas está disponível juntamente com Sensus Navigation*.
dos mercados - as imagens destas instruções apresentam apenas alguns exemplos.
•
A função Informação de placas de trânsito é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não
pode gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
A Informação de placas de trânsito não
pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no
condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com
velocidade e distância adequadas em
relação aos outros veículos, assim como
o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
Activar/desactivar Informação de placas de
trânsito (pág. 398)
•
Informação de placas de trânsito e apresentação de placas (pág. 399)
•
Informação de placas de trânsito e Sensus
Navigation (pág. 401)
•
Informação de placas de trânsito com Aviso
de velocidade e Configurações (pág. 401)
•
Ativar/desativar o Aviso de velocidade na
Informação de placas de trânsito (pág. 403)
}}
* Opção/acessório. 397
APOIO AO CONDUTOR
•
Informação de placa de trânsito com informação de câmara de velocidade (pág. 403)
•
Limitações da Informação de placas de trânsito (pág. 404)
Activar/desactivar Informação de
placas de trânsito
NOTA
•
Com a função Limitador de velocidade
automático ativada aparece informação
de placas de trânsito no mostrador do
condutor mesmo que o RSI103 não esteja
ativado.
•
Para remover do mostrador do condutor
as informações de placas de trânsito é
necessário que o Limitador de velocidade
automático e o RSI estejam ambos
desativados.
•
Quando a função Limitador de velocidade
automático está ativada mas o RSI está
desativado, não é emitido qualquer aviso
do RSI. Para obter aviso é necessário ativar também o RSI.
A função Informação de placas de trânsito é
selecionável - o condutor pode optar por Ligado
ou Desligado.
Pressione o botão Road Sign
Information na vista de função do mostrador central.
•
•
Indicação de botão VERDE - RSI ativado.
Indicação de botão CINZENTO - RSI desativado.
Informação relacionada
•
103Road
398
Informação de placas de trânsito* (pág. 397)
Sign Information – RSI
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação de placas de trânsito e
apresentação de placas
A função Informação de placas de trânsito
(RSI104) mostra placas de trânsito em diferentes
situações, consoante a placa e a situação.
Juntamente com o símbolo da
limitação de velocidade aplicável pode ser exibida uma
placa105 complementar, por ex.:
proibição de ultrapassagem.
Ao passar um sinal de sentido
proibido com esta placa no respetivo lado, o condutor é alertado com um símbolo a piscar
com a placa105 no mostrador
do condutor.
- aparece no mostrador do condutor um símbolo
com a placa de velocidade correspondente.
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* são normalmente apresentadas as
placas de velocidade diretas – as placas de velocidade indiretas são apenas apresentadas
quando os dados de mapa não possuem informação sobre limitações de velocidade para o trajeto em causa.
Exemplo de placa de velocidade indireta105:
Fim de todas as limitações.
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* é utilizada informação dos dados de
mapa para determinar se o automóvel circula em
sentido contrário.
Exemplo105 de uma informação de velocidade registada.
Quando o RSI regista uma placa de trânsito com
velocidade obrigatória, o mostrador do condutor
exibe a placa com um símbolo combinado com
uma marca colorida na escala de velocidade.
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* também é recebida informação relacionada com velocidade dos dados de mapa, o
que significa que o mostrador do condutor pode
exibir ou alterar informação de limitação de velocidade sem passar por uma placa de velocidade.
104Road Sign Information
105As placas de trânsito dependem
O condutor também pode receber um aviso
acústico ao conduzir em sentido proibido se a
função Aviso Áudio de Placa de Trânsito estiver ativada – ver título "Aviso sonoro Ligado/
Desligado" no capítulo "Informação de placas de
trânsito com Aviso de velocidade e Configurações".
Fim de limitação de velocidade ou de
autoestrada
Quando o RSI deteta uma "placa de velocidade
indireta" significando o fim da limitação de velocidade atual - por ex.: ao terminar uma autoestrada
dos mercados - as imagens destas instruções são apenas para exemplo.
Fim de auto-estrada.
O símbolo do mostrador do condutor apaga-se
passados 10-30 segundos e permanece assim
até se passar pela seguinte placa relacionada
com a velocidade.
}}
* Opção/acessório. 399
APOIO AO CONDUTOR
||
Alteração do limite de velocidade
Painéis adicionais
Ao passar por uma placa de velocidade direta
que altere o limite de velocidade, aparece no
mostrador do condutor um símbolo com a placa
de trânsito correspondente.
Exemplo de uma placa de velocidade direta105.
O símbolo do mostrador do condutor apaga-se
passados cerca de 5 minutos até se passar pela
seguinte placa relacionada com a velocidade.
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* são apresentadas placas de velocidade no mostrador do condutor quando os dados
de mapa possuem informação sobre limitações
de velocidade para o trajeto em causa, mesmo
que não se tenha passado por nenhuma placa de
velocidade direta. Se não houver informação nos
dados de mapa, a placa apaga-se passados
cerca de 3 minutos após passada a última placa
de velocidade.
105As placas de trânsito dependem dos mercados
106Apenas em automóvel com Sensus Navigation.
400
Exemplo de painéis adicionais105.
Por vezes são indicados diferentes limites de
velocidade para a mesma estrada - um painel
adicional indica então quais as condições que as
velocidades são válidas. Podem tratar-se de pontos negros com, por exemplo, chuva e/ou nevoeiro.
Os sinais adicionais relacionados com a chuva
são exibidos apenas se os limpa pára-brisas são
utilizados.
Se tiver um atrelado ligado ao sistema elétrico do
automóvel e se passar por uma placa de velocidade com sinal adicional de ”atrelado”, a velocidade é exibida no mostrador do condutor.
Algumas velocidades são válidas após, por exemplo, um
determinado trajecto ou
durante determinadas horas do
dia. O condutor é alertado para
estas condições com um símbolo de sinal adicional sob o
símbolo com a velocidade. O símbolo adicional do
mostrador do condutor exibe então "DIST" ou
"TIME".
Um símbolo de sinal adicional,
na forma de quadro vazio, sob
o símbolo de velocidade105 no
mostrador do condutor significa
que o RSI detetou uma placa
adicional com informação complementar sobre a limitação de
velocidade presente.
Placa de "Escola" e "Crianças"
Se a placa de aviso105 de
"Escola" ou "Crianças" estiver
presente nos dados de mapa
do navegador106 por satélite, o
mostrador do condutor apresenta uma placa deste tipo.
- as imagens destas instruções são apenas para exemplo.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
•
•
Informação de placas de trânsito* (pág. 397)
Activar/desactivar Informação de placas de
trânsito (pág. 398)
Informação de placas de trânsito com Aviso
de velocidade e Configurações (pág. 401)
Informação de placas de trânsito e
Sensus Navigation
Informação de placas de trânsito
com Aviso de velocidade e
Configurações
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation a informação relacionada com a velocidade é obtida a partir da unidade de navegação
nas seguintes situações:
A função parcial Alerta de limite de
velocidade do RSI107 é selecionável - o condutor pode optar por Ligado ou Desligado.
•
Perante placas de velocidade indiretas, por
ex.: placas de autoestrada, via rápida e localidade.
•
Quando a placa de velocidade anteriormente
detetada já não deveria ser válida e não se
passou por nenhuma nova placa.
O Alerta de limite de velocidade avisa o condutor quando a limitação de velocidade em vigor
ou um "limite de velocidade" pré-selecionado é
ultrapassado – o aviso é repetido uma vez passado cerca de 1 minuto para a mesma limitação
de velocidade se o condutor não reduzir a velocidade.
NOTA
Em alguns mercados a função Informação de
placas de trânsito (RSI) apenas está disponível juntamente com Sensus Navigation*.
NOTA
Se for utilizada para navegação uma aplicação descarregada de terceiros não existe
qualquer apoio para informação relacionada
com a velocidade.
Pode-se receber um novo aviso de excesso de
velocidade, incluindo um lembrete, quando o
automóvel entra numa outra/nova zona com limitação de velocidade.
O Aviso de velocidade é efetuado através de um símbolo108
do mostrador do condutor a
piscar com a velocidade
máxima permitida aplicável
enquanto a mesma é ultrapassada.
Informação relacionada
•
107Road Sign Information
108As placas de trânsito dependem
Informação de placas de trânsito* (pág. 397)
dos mercados - a imagem destas instruções apresenta apenas um exemplo.
}}
* Opção/acessório. 401
APOIO AO CONDUTOR
O aviso de velocidade é emitido
sempre que o limite de velocidade é ultrapassado, juntamente com informação de
câmara de velocidade.
||
Configuração
Ajustar o limite do Aviso de velocidade
O condutor pode selecionar a emissão do aviso
com uma velocidade superior à velocidade da
placa.
Selecione o limite do aviso de velocidade do
seguinte modo:
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
2.
Assinale Alerta de limite de velocidade.
> A função é ativada e aparece um seletor
do limite de velocidade.
3.
Ajuste o limite do Aviso de velocidade pressionando nas setas para cima/baixo no ecrã.
Note que a função não em
conta os ajustes de limite efetuados quando o mostrador do
condutor apresenta o símbolo
de câmara de velocidade.
402
Aviso sonoro Ligado/Desligado
Também é possível obter um aviso de som juntamente com o Aviso de velocidade.
2.
Altere a configuração do aviso sonoro do
seguinte modo:
Informação relacionada
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
2.
Marque/Desmarque Aviso Áudio de Placa
de Trânsito para ativar/desligar o aviso
sonoro.
•
•
Marque/Desmarque Aviso Áudio de
Câmara de Velocidade para ativar/desligar
o aviso sonoro da câmara de velocidade.
Informação de placas de trânsito* (pág. 397)
Informação de placa de trânsito com informação de câmara de velocidade (pág. 403)
Com a função Aviso Áudio de Placa de
Trânsito ativada o condutor também é avisado
ao conduzir num sentido único/proibido.
Aviso de câmara de velocidade Ligado/
Desligado
Se o automóvel estiver equipado com Sensus Navigation*
e os dados de mapa possuírem
informação sobre câmaras de
velocidade, o condutor pode
selecionar para receber um
aviso sonoro na presença de
uma câmara de velocidade.
Altere a configuração do aviso sonoro do
seguinte modo:
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Ativar/desativar o Aviso de
velocidade na Informação de placas
de trânsito
Informação de placa de trânsito
com informação de câmara de
velocidade
A função parcial Alerta de limite de
velocidade é ativada do seguinte modo:
Os automóveis equipados com RSI109 e Sensus
Navigation* podem fornecer no mostrador do
condutor informações sobre as câmaras de
velocidade que se encontram à frente.
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
2.
Assinale Alerta de limite de velocidade.
> A função é ativada e aparece um seletor
do limite de velocidade.
Se o automóvel ultrapassar um
limite de velocidade detetado
com a função Alerta de limite
de velocidade ativada, é emitido um aviso de velocidade
quando o automóvel se aproxima de uma câmara de velocidade, desde que o mapa de navegação para a
área em causa contenha informação sobre câmaras de velocidade.
Para mais informações sobre o Aviso de velocidade juntamente com câmara de velocidade – ver
também capítulos "Informação de placas de trânsito com Aviso de velocidade e configurações" e
"Limitações da Informação de placas de trânsito".
(ver descrição de "Ajustar o limite do
Aviso de velocidade" no capítulo "Informação de placas de trânsito com Aviso de
velocidade e Configurações")
Informação relacionada
•
•
Informação de placas de trânsito* (pág. 397)
Informação de placas de trânsito com Aviso
de velocidade e Configurações (pág. 401)
109Road Sign Information
110NOTA! A imagem é ilustrativa
Informação de câmara de velocidade no mostrador do
condutor110.
- os detalhes podem variar com o modelo do automóvel e o mercado/área.
}}
* Opção/acessório. 403
APOIO AO CONDUTOR
||
NOTA
•
•
•
Para obter um aviso sonoro perante violação da velocidade é necessário que a
função Alerta de limite de velocidade
esteja ativada e que a função Aviso
Áudio de Placa de Trânsito esteja no
modo Ligado. A aviso com som é emitido
quando a velocidade do automóvel ultrapassa a velocidade que a função RSI
indica no mostrador do condutor.
É possível receber um aviso acústico para
câmaras de velocidade independentemente da velocidade do automóvel, de o
limite de velocidade ter sido ultrapassado
e mesmo quando a função Aviso Áudio
de Placa de Trânsito está desativada:
Consulte a secção "Aviso de câmara
de velocidade Ligado/Desligado" no
capítulo "informação de trânsito com
Aviso de velocidade e configurações" e
marque Aviso Áudio de Câmara de
Velocidade.
A informação das câmaras de velocidade
no mapa de navegação não está disponível em todos os mercados/zonas.
Informação relacionada
•
•
404
Informação de placas de trânsito* (pág. 397)
•
Limitações da Informação de placas de trânsito (pág. 404)
Limitações da Informação de placas
de trânsito
A função Informação de placas de trânsito
(RSI111) pode ter a funcionalidade limitada em
certas situações.
Exemplo do que pode reduzir a RSI:
•
•
•
•
•
Placas desbotadas
Placas localizadas em curvas
Placas torcidas ou danificadas
Placas com colocação muito alta
Placas com má colocação ou completamente/parcialmente ocultas
•
placas parcialmente ou completamente
cobertas por gelo, neve e/ou sujidade
•
os mapas de estradas digitais112 são desatualizados, incorretos ou não têm informação
de velocidade113.
NOTA
Alguns modelos de suportes de bicicletas
ligados à tomada elétrica do atrelado, podem
ser interpretados pela função RSI como um
atrelado engatado. Nestas circunstâncias o
mostrador do condutor pode apresentar informação de velocidade incorreta.
Informação de placas de trânsito com Aviso
de velocidade e Configurações (pág. 401)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Driver Alert Control
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
Informação relacionada
•
•
Informação de placas de trânsito* (pág. 397)
Limitações da Unidade de câmara (pág. 370)
A função Driver Alert Control (DAC) destina-se a
auxiliar o condutor alertando-o para um comportamento de condução inseguro, por ex.: quando
o condutor está distraído ou na iminência de
adormecer.
Uma câmara faz a leitura das marcações laterais
da estrada e compara o desenvolvimento das
marcações com os movimentos do volante executados pelo condutor.
O DAC tem como objectivo detectar uma condução progressivamente distraída e destina-se
sobretudo à utilização em grandes vias. A função
não foi concebida para o trânsito das cidades.
A função é ativada quando a velocidade ultrapassa 65 km/h (40 mph) e mantém-se ativa
enquanto a velocidade for superior a 60 km/h
(37 mph).
O automóvel desloca-se de modo errático na faixa de
rodagem.
Se o comportamento de condução se tornar significativamente inseguro, o condutor é
alertado com este símbolo no
mostrador do condutor juntamente com um sinal acústico e
a mensagem de texto Hora de intervalo.
O DAC lê a localização do automóvel na faixa de rodagem.
111Road Sign Information
112Em veículo equipado com Sensus Navigation*.
113Os dados de mapa com informação de velocidade
não estão disponíveis para todas as regiões.
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* e a função Orientação de
paragem de repouso estiver ativada, aparece
}}
* Opção/acessório. 405
APOIO AO CONDUTOR
||
também uma sugestão de um local adequado
para uma pausa (ver capítulo "Selecionar guia
para local de descanso em caso de aviso do
Driver Alert Control").
AVISO
Um alarme do Driver Alert Control deve ser
sempre encarado de forma séria, pois um
condutor cansado frequentemente não reconhece o seu estado.
O aviso é repetido após algum tempo caso o
estilo de condução não seja melhorado.
Em caso de alarme ou sensação de cansaço:
•
AVISO
•
•
•
406
A função Driver Alert Control é um apoio
complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
O Driver Alert Control não deve ser utilizado para prolongar o período de condução, o condutor deve planear pausas com
intervalos regulares e assegurar que se
encontra descansado.
O Driver Alert Control não pode substituir
a atenção e o discernimento do condutor,
residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel
de modo seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros
veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Pare o automóvel de forma segura logo
que possível e descanse.
Estudos indicam que é igualmente perigoso
conduzir cansado ou sob o efeito do álcool ou
de estimulantes.
Informação relacionada
•
Activar/desactivar Driver Alert Control
(pág. 406)
•
Selecionar guia para local de descanso em
caso de aviso do Driver Alert Control
(pág. 407)
•
Limitações do Driver Alert Control
(pág. 407)
Activar/desactivar Driver Alert
Control
A função Driver Alert Control (DAC) pode ser
activada/desactivada.
Ligado/Desligado
Para alterar as configurações no DAC:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Seleccione My Car
Alert Control.
3.
Marque/Desmarque Aviso de alerta para
ativar/desativar o DAC.
IntelliSafe
Informação relacionada
•
Driver Alert Control (pág. 405)
Driver
APOIO AO CONDUTOR
Selecionar guia para local de
descanso em caso de aviso do
Driver Alert Control
É possível selecionar se a função Orientação
de paragem de repouso deve estar ativada/
desativada.
Em automóvel equipado com Sensus Navigation*
o condutor pode ativar um guia que pode propor
automaticamente um local de descanso adequado com o aviso DAC.
Limitações do Driver Alert Control
Assistência de faixa de rodagem
A função Driver Alert Control (DAC) pode ter a
funcionalidade limitada em certas situações.
O objetivo da Assistência de faixa de rodagem
(LKA114) é, em autoestradas ou semelhantes,
ajudar o condutor a reduzir o risco de o automóvel sair inadvertidamente da sua faixa de rodagem.
Em certas situações o sistema pode emitir avisos
apesar de o estilo de condução não se ter alterado, por exemplo:
•
•
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Seleccione My Car
Alert Control.
3.
Marque/Desmarque Orientação de
paragem de repouso para ativar/desativar
a função.
IntelliSafe
Em determinadas situações o comportamento
de condução pode não ser afetado, apesar do
cansaço do condutor - por ex.: ao utilizar a
função Pilot Assist - tendo como resultado a
não emissão de qualquer aviso do DAC.
Driver
Por isso, é muito importante parar sempre e
fazer uma pausa à mínima sensação de cansaço, independentemente dos avisos emitidos
pela função DAC.
A Assistência de faixa de rodagem dirige o automóvel de volta para a faixa de rodagem e/ou
avisa o condutor com vibrações no volante.
A assistência em fila está ativa no intervalo de
velocidades 65-200 km/h (40-125 mph) em
estradas com linhas laterais bem visíveis.
Em estradas de menor dimensão a função pode
ficar indisponível e entrar em modo de espera.
Quando a estrada volta a ter dimensões suficientemente grandes a função volta a estar disponível.
NOTA
Informação relacionada
•
superficie esburacada.
AVISO
Para selecionar o Orientação de paragem de
repouso:
1.
com vento lateral forte
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
Driver Alert Control (pág. 405)
Informação relacionada
•
•
Driver Alert Control (pág. 405)
Limitações da Unidade de câmara (pág. 370)
}}
* Opção/acessório. 407
APOIO AO CONDUTOR
||
NOTA
Quando o indicador de mudança de direcção
está ligado a Assistência de faixa de rodagem
não fornece qualquer acção na direcção ou
aviso.
AVISO
Uma câmara faz a leitura das linhas laterais na estrada/
faixa de rodagem.
A função Assistência de faixa de rodagem é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não
pode gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
A função não pode substituir a atenção e
o discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
A Assistência de faixa de rodagem avisa através de
vibração no volante115.
Consoante as configurações, a Assistência de
faixa de rodagem atua do seguinte modo:
•
Assistência116
ativada: Quando o automóvel
aproxima-se de uma linha lateral, o LKA atua
na direção para voltar a colocar o automóvel
na faixa de rodagem com um ligeiro binário
na direção.
• Aviso116 ativado: Se o automóvel estiver na
iminência de passar uma linha lateral, o condutor é alertado com vibrações no volante.
A assistência de faixa de rodagem dirige o automóvel de
volta para a faixa de rodagem.
114Lane Keeping Aid
115As vibrações no volante variam - quanto mais tempo que o veículo permanecer sobre a linha lateral, mais
116Ver título "Opção de assistência do LKA" no capítulo "Ativar/desativar Assistência de faixa de rodagem".
408
•
longas são as vibrações.
APOIO AO CONDUTOR
A Assistência de faixa de rodagem não
actua
•
Símbolos e mensagens da Assistência de
faixa de rodagem (pág. 412)
Auxílio de direção com Assistência
de faixa de rodagem
•
Símbolos no mostrador do condutor da
Assistência de faixa de rodagem (pág. 414)
Para que o auxílio de direção LKA117 possa funcionar é necessário que o condutor mantenha
as mãos no volante.
Este símbolo no mostrador do
condutor indica que o LKA está
ativado e verifica continuamente se o condutor mantém
as mãos no volante.
1.
A Assistência de faixa de rodagem não actua em curvas
apertadas.
Se o condutor não mantiver as mãos no
volante ouve-se um sinal de aviso e uma
mensagem lembra ao condutor para atuar a
direção do automóvel:
Em algumas situações a Assistência de faixa de
rodagem permite que as linhas laterais sejam
cruzadas sem atuar com auxílio de direção ou
aviso - por ex.: ao utilizar o indicador de mudança
de direção ou ao atalhar curvas.
2.
Informação relacionada
Se o LKA detetar que o condutor não controla o automóvel a mensagem é repetida
com um sinal de aviso mais longo do que
anterior.
3.
Se o condutor continuar sem atuar a direção
do automóvel ouve-se um sinal de aviso
numa outra tonalidade, o LKA é desativado,
•
Auxílio de direção com Assistência de faixa
de rodagem (pág. 409)
•
Limitações da Assistência de faixa de rodagem (pág. 411)
•
Ativar/desativar a Assistência de faixa de
rodagem (pág. 410)
•
Selecionar opção de assistência da Assistência de faixa de rodagem (pág. 410)
Lane Keeping Aid Aplicar direcção
}}
409
APOIO AO CONDUTOR
acende-se um outro símbolo e aparece a
mensagem seguinte:
||
– Lane Keeping Aid – Aplicar
direcção
O LKA fica desativado até o condutor voltar a
atuar a direção do automóvel.
Ativar/desativar a Assistência de
faixa de rodagem
Selecionar opção de assistência da
Assistência de faixa de rodagem
A função Assistência de faixa de rodagem
LKA118 é selecionável - o condutor pode optar
por Ligado ou Desligado.
O condutor pode selecionar como o LKA119
deve agir quando o automóvel abandona a sua
faixa de rodagem.
Ligado/Desligado
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe na vista de topo do mostrador
central.
2.
Em Modo Lane Keeping Aid, selecione
como o LKA deve agir:
Pressione o botão Lane
Keeping Aid na vista de função do mostrador central.
Quando o LKA deteta que o condutor volta a
atuar a direção do automóvel, o sinal de aviso
cessa e o símbolo de informação e a mensagem
apagam.
Informação relacionada
•
Assistência de faixa de rodagem (pág. 407)
• Assistência - o condutor obtém auxílio
•
•
117Lane
118Lane
119Lane
410
Keeping Aid
Keeping Aid
Keeping Aid
• Ambos - o condutor obtém aviso e auxílio
Indicação de botão CINZENTO - LKA desativado.
Informação relacionada
•
de direcção sem aviso.
Indicação de botão VERDE - LKA ativado.
Assistência de faixa de rodagem (pág. 407)
de direcção.
• Aviso - o condutor é apenas avisado.
Informação relacionada
•
Assistência de faixa de rodagem (pág. 407)
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da Assistência de faixa
de rodagem
Em algumas situações de trânsito complicadas
a Assistência de faixa de rodagem pode ter dificuldade em auxiliar o condutor do modo correcto - nestas situações recomenda-se que a
função seja desligada.
Informação relacionada
•
•
Assistência de faixa de rodagem (pág. 407)
•
Limitações da Unidade de câmara (pág. 370)
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 300)
Podem se exemplos destas situações:
•
•
•
•
•
•
trabalhos na estrada
piso de Inverno
revestimento do piso em más condições
Modo de condução muito desportivo
mau tempo com visibilidade reduzida
estradas com marcações laterais pouco claras ou inexistentes
•
margens ou outras linhas que não as marcações laterais
•
quando a direção assistida funciona com
potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver
capítulo "Força da direção dependente da
velocidade").
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
411
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da
Assistência de faixa de rodagem
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de símbolos e de mensagens relacionadas com
a Assistência de faixa de rodagem LKA120.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Símbolo
Mensagem
Significado
Sist apoio condut
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Funcionalidade reduzida. Serviço necessário
Sensor de pára-brisas
A capacidade da câmara para ler a faixa em frente ao automóvel está reduzida.
Sensor bloqueado, ver Manual de instruções
Lane Keeping Aid
Aplicar direcção
Lane Keeping Aid
Aplicar direcção
120Lane
412
Keeping Aid
O auxílio de direção do LKA não funciona se o condutor não manter as mãos no
volante. Siga o alerta e dirija o automóvel.
O LKA permanece em modo de espera até o condutor voltar a dirigir automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
, situado no
uma breve pressão no botão
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Assistência de faixa de rodagem (pág. 407)
413
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos no mostrador do
condutor da Assistência de faixa de
rodagem
Indisponível
A Assistência de faixa de rodagem LKA121 é
visualizada com um símbolo no mostrador do
condutor em diferentes situações.
Seguem-se alguns exemplos
do aspecto do símbolo e das
situações em que é apresentado:
Disponível
Informação relacionada
•
Indisponível - as linhas laterais do símbolo são CINZENTAS.
A Assistência de faixa de rodagem não consegue
ler as linhas laterais da faixa de rodagem, a velocidade é demasiado elevada ou a estrada é
demasiado estreita.
Indicação de auxílio de direcção/aviso
Disponível - as linhas laterais do símbolo são BRANCAS.
A Assistência de faixa de rodagem lê uma ou
ambas a linhas da faixa de rodagem.
121Lane
414
Keeping Aid
A Assistência de faixa de rodagem indica que o
sistema avisa e/ou tenta conduzir o automóvel
de volta para a faixa de rodagem.
Auxílio de direção/aviso - as linhas laterais do símbolo
são COLORIDAS.
Assistência de faixa de rodagem (pág. 407)
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de direção perante
risco de colisão
A tarefa da função Assistência para evitar
colisão consiste em ajudar o condutor a reduzir
o risco de o automóvel abandonar inadvertidamente a faixa de rodagem e/ou colidir com um
outro veículo ou obstáculo dirigindo ativamente
o automóvel para a faixa de rodagem e/ou desviando.
A função Assistência para evitar colisão é
composta por três funções parciais:
Informação relacionada
•
Ativar/desativar a Assistência de direção
perante risco de colisão (pág. 415)
•
Símbolos e mensagens da Assistência de
direção perante risco de colisão (pág. 424)
•
Assistência de direção perante risco de despiste (pág. 416)
•
Nível da Assistência de direção perante risco
de despiste (pág. 417)
•
Ativar/desativar a Assistência de direção
perante risco de despiste (pág. 417)
•
Assistência de direção perante risco de despiste
•
Limitações da Assistência de direção
perante risco de despiste (pág. 418)
•
Assistência de direção perante risco de colisão com trânsito em sentido contrário
•
•
Assistência de direção perante risco de colisão traseira*
Assistência de direção perante risco de colisão com trânsito em sentido contrário
(pág. 419)
•
Ativar/desativar a Assistência de direção
perante risco de colisão com trânsito em
sentido contrário (pág. 420)
Após uma atuação automática o mostrador do
condutor avisa para o facto com uma mensagem
de texto:
•
Limitações da Assistência de direção
perante risco de colisão com trânsito em
sentido contrário (pág. 420)
•
Assistência de direção perante risco de colisão traseira* (pág. 421)
•
Ativar/desativar a Assistência de direção
perante risco de colisão traseira* (pág. 422)
•
Limitações da Assistência de direção
perante risco de colisão traseira (pág. 423)
• Assistência para evitar colisão
Intervenção automát
NOTA
É sempre o condutor quem decide a extensão da atuação da direção - o automóvel
nunca pode assumir o controlo.
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão
A função é selecionável - o condutor pode optar
por Ligado ou Desligado.
Alterne entre Ligado e Desligado com este botão na vista
de função do mostrador central.
NOTA
Quando a função Assistência para evitar
colisão é desativada, todas as funções parciais são desligadas:
•
Assistência de direção perante risco de
despiste
•
Assistência de direção perante risco de
colisão pela frente
•
Assistência de direção perante risco de
colisão por trás*
Apesar da possibilidade de desativação da
função, recomenda-se ao condutor que a
mantenha ativada, pois pode melhorar a
segurança de condução na maioria das situações.
}}
* Opção/acessório. 415
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
Assistência de direção perante
risco de despiste
AVISO
A função parcial tem como objetivo auxiliar o
condutor a reduzir o risco de o automóvel abandonar inadvertidamente a estrada atuando ativamente a direção do automóvel de volta para a
estrada.
A função está ativa no intervalo de velocidades
65-140 km/h (40-87 mph) em estradas com
marcações/linhas laterais bem visíveis.
Uma câmara faz a leitura das margens da estrada
e das marcações laterais pintadas. Se o automóvel estiver na eminência de cruzar uma margem
da estrada o automóvel é dirigido de volta para a
estrada e, se a ação na direção não for suficiente
para evitar o despiste, também a ativada a ação
do travão.
A função não atua com assistência de direção
nem com ação de travagem quando os indicadores de mudança de direção são utilizados.
Quando a função deteta que o condutor conduz
o automóvel de um modo ativo, a ativação da função permanece em contenção.
Após uma atuação automática o mostrador do
condutor avisa para o facto com uma mensagem
de texto:
• Assistência para evitar colisão
Intervenção automát
416
•
A função parcial Assistência de direção
perante risco de despiste é um apoio
complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
•
A função não consegue detetar barreiras,
separadores ou obstáculos semelhantes
na margem da faixa de rodagem.
•
A "Assistência de direção perante risco
de despiste" não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
APOIO AO CONDUTOR
Nível da Assistência de direção
perante risco de despiste
Assistência de direção com ação de
travagem
A função tem dois níveis de ativação quando
atua:
•
•
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de despiste
A função é selecionável - o condutor pode optar
por Ligado ou Desligado.
Apenas assistência de direção
Alterne entre Ligado e Desligado com este botão na vista
de função do mostrador central.
Assistência de direção com ação de travagem
Apenas assistência de direção
NOTA
Atuação com auxílio de direção e travagem.
A ação de travagem auxilia em situações em que
a assistência de direção não é suficiente. A capacidade de travagem é adaptada automaticamente
consoante a situação presente no cenário de
despiste.
Atuação com auxílio de direção.
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
Quando a função Assistência para evitar
colisão é desativada, todas as funções parciais são desligadas:
•
Assistência de direção perante risco de
despiste
•
Assistência de direção perante risco de
colisão pela frente
•
Assistência de direção perante risco de
colisão por trás*
Apesar da possibilidade de desativação da
função, recomenda-se ao condutor que a
mantenha ativada, pois pode melhorar a
segurança de condução na maioria das situações.
}}
* Opção/acessório. 417
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
•
Assistência de direção perante risco de despiste (pág. 416)
Limitações da Assistência de
direção perante risco de despiste
NOTA
A função utiliza a unidade combinada de
Câmara e de Radar, que possui algumas limitações gerais – ver capítulo "Limitações da
Unidade de Câmara" e "Limitações da Unidade de Radar".
Em algumas situações de trânsito complicadas
a função pode ter dificuldade em auxiliar o condutor do modo correto - nestas situações recomenda-se que a mesma seja desligada.
Podem se exemplos destas situações:
•
•
•
•
•
•
•
418
trabalhos na estrada
piso de Inverno
estradas de menor dimensão
revestimento do piso em más condições
Modo de condução muito desportivo
mau tempo com visibilidade reduzida
estradas com marcações laterais pouco claras ou inexistentes
•
margens ou outras linhas que não as marcações laterais
•
quando a direção assistida funciona com
potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver
capítulo "Força da direção dependente da
velocidade").
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
•
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 300)
•
•
Limitações da Unidade de câmara (pág. 370)
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de direção perante
risco de colisão com trânsito em
sentido contrário
A função parcial pode ajudar um condutor distraído que não percebe que o automóvel está na
iminência de entrar na faixa contrária.
No entanto, a função não atua com a assistência
de direção quando os indicadores de mudança
de direção são utilizados. Quando a função
deteta que o condutor conduz o automóvel de
um modo ativo, a ativação da função permanece
em contenção.
Informação relacionada
Após uma atuação automática o mostrador do
condutor avisa para o facto com uma mensagem
de texto:
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
•
Ativar/desativar a Assistência de direção
perante risco de colisão com trânsito em
sentido contrário (pág. 420)
•
Limitações da Assistência de direção
perante risco de colisão com trânsito em
sentido contrário (pág. 420)
• Assistência para evitar colisão
Intervenção automát
AVISO
•
A função parcial "Assistência de direção
perante risco de colisão pela frente" é
um apoio complementar ao condutor com
o objetivo de melhorar a segurança de
condução - no entanto, esta não pode
gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
A assistência de direção ativa-se apenas
perante elevado risco de colisão - por
isso, nunca aguarde a atuação da função.
•
A função não pode substituir a atenção e
o discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
A função pode assistir dirigindo de volta para a sua faixa
de rodagem.
Veículo em sentido contrário
Seu automóvel
A função está ativa no intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph) em estradas com
marcações/linhas laterais bem visíveis.
Se o automóvel estiver na iminência de deixar a
sua faixa de rodagem com um veículo em sentido
contrário a aproximar-se, a função pode ajudar o
condutor a dirigir o automóvel de volta para a sua
faixa de rodagem.
419
APOIO AO CONDUTOR
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão
com trânsito em sentido contrário
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
Limitações da Assistência de
direção perante risco de colisão
com trânsito em sentido contrário
A função é selecionável - o condutor pode optar
por Ligado ou Desligado.
•
Assistência de direção perante risco de colisão com trânsito em sentido contrário
(pág. 419)
A função pode ter funcionalidade limitada em
determinadas situações e não atua, por exemplo, nas seguintes situações:
Alterne entre Ligado e Desligado com este botão na vista
de função do mostrador central.
NOTA
Quando a função Assistência para evitar
colisão é desativada, todas as funções parciais são desligadas:
•
Assistência de direção perante risco de
despiste
•
Assistência de direção perante risco de
colisão pela frente
•
Assistência de direção perante risco de
colisão por trás*
Apesar da possibilidade de desativação da
função, recomenda-se ao condutor que a
mantenha ativada, pois pode melhorar a
segurança de condução na maioria das situações.
420
•
perante veículo mais pequenos, como por
ex.: motociclos
•
em estradas sem marcações laterais nítidas
na faixa de rodagem
•
se a maior parte do automóvel atingir a faixa
de rodagem adjacente
•
fora do intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph)
•
quando a direção assistida funciona com
potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver
capítulo "Força da direção dependente da
velocidade".
Outras situações exigentes pode ser:
•
•
•
•
•
•
trabalhos na estrada
piso de Inverno
estradas de menor dimensão
revestimento do piso em más condições
Modo de condução muito desportivo
mau tempo com visibilidade reduzida.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Nestas situações de trânsito complicadas a função pode ter dificuldade em auxiliar o condutor
do modo correto - nestas situações recomenda-se que a mesma seja desligada.
NOTA
A função utiliza a unidade combinada de
Câmara e de Radar, que possui algumas limitações gerais – ver capítulo "Limitações da
Unidade de Câmara" e "Limitações da Unidade de Radar".
Assistência de direção perante
risco de colisão traseira*
A função parcial pode auxiliar um condutor distraído quando não percebe que o automóvel
está na iminência de deixar a sua faixa de rodagem com um veículo a aproximar-se por trás ou
quando se encontra um veículo no ângulo
morto.
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
•
Assistência de direção perante risco de colisão com trânsito em sentido contrário
(pág. 419)
•
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 300)
•
•
Limitações da Unidade de câmara (pág. 370)
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
A função está ativa no intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph) em estradas com
marcações/linhas laterais bem visíveis.
Após uma atuação automática o mostrador do
condutor avisa para o facto com uma mensagem
de texto:
• Assistência para evitar colisão
Intervenção automát
Informação relacionada
•
A função pode auxiliar mesmo quando o condutor muda de faixa de rodagem com os indicadores de mudança de direção ativados sem se
aperceber que outro veículo se aproxima.
A função pode assistir dirigindo de volta para a sua faixa
de rodagem.
Outro veículo no ângulo morto
Seu automóvel
Se o automóvel estiver na iminência de deixar a
sua faixa de rodagem com um outro veículo no
ângulo morto ou com um veículo na faixa de
rodagem adjacente a aproximar-se rapidamente,
a função pode ajudar o condutor a dirigir o automóvel de volta para a sua faixa de rodagem.
}}
* Opção/acessório. 421
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
•
A função parcial "Assistência de direção
perante risco de colisão por trás" é um
apoio complementar ao condutor com o
objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
•
A assistência de direção ativa-se apenas
perante elevado risco de colisão - por
isso, nunca aguarde a atuação da função.
•
A função não pode substituir a atenção e
o discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão
traseira*
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
A função é selecionável - o condutor pode optar
por Ligado ou Desligado.
•
Assistência de direção perante risco de colisão traseira* (pág. 421)
Alterne entre Ligado e Desligado com este botão na vista
de função do mostrador central.
NOTA
Quando a função Assistência para evitar
colisão é desativada, todas as funções parciais são desligadas:
•
Assistência de direção perante risco de
despiste
•
Assistência de direção perante risco de
colisão pela frente
Assistência de direção perante risco de
colisão por trás*
Informação relacionada
422
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
•
•
Ativar/desativar a Assistência de direção
perante risco de colisão traseira* (pág. 422)
•
Limitações da Assistência de direção
perante risco de colisão traseira (pág. 423)
Apesar da possibilidade de desativação da
função, recomenda-se ao condutor que a
mantenha ativada, pois pode melhorar a
segurança de condução na maioria das situações.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da Assistência de
direção perante risco de colisão
traseira
A função pode ter funcionalidade limitada em
determinadas situações e não atua, por exemplo, nas seguintes situações:
•
perante veículo mais pequenos, como por
ex.: motociclos
•
se a maior parte do automóvel atingir a faixa
de rodagem adjacente
•
em estradas/faixas de rodagem com marcações laterais pouco claras ou inexistentes
•
fora do intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph)
•
quando a direção assistida funciona com
potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver
capítulo "Força da direção dependente da
velocidade".
Outras situações exigentes pode ser:
•
•
•
•
•
•
trabalhos na estrada
Nestas situações de trânsito complicadas a função pode ter dificuldade em auxiliar o condutor
do modo correto - nestas situações recomenda-se que a mesma seja desligada.
NOTA
A função utiliza a unidade combinada de
Câmara e de Radar, que possui algumas limitações gerais – ver capítulo "Limitações da
Unidade de Câmara" e "Limitações da Unidade de Radar".
Para além da unidade de câmara e de radar, a
função utiliza também utiliza o radar orientado
para trás do automóvel que possui algumas limitações gerais que o condutor deve conhecer ver informação complementar no capítulo "Limitações do BLIS".
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
•
Assistência de direção perante risco de colisão traseira* (pág. 421)
•
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 300)
•
•
•
Limitações da Unidade de câmara (pág. 370)
piso de Inverno
estradas de menor dimensão
revestimento do piso em más condições
Modo de condução muito desportivo
mau tempo com visibilidade reduzida.
Limitações da unidade de radar (pág. 361)
Limitações do BLIS (pág. 390)
* Opção/acessório. 423
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da
Assistência de direção perante
risco de colisão
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de símbolos e mensagens relacionadas com a
função.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Símbolo
Mensagem
Significado
Assistência para evitar colisão
Quando a função é ativada aparece uma mensagem que informa o condutor desse
facto.
Intervenção automát
Sensor de pára-brisas
Sensor bloqueado, ver Manual de instruções
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
424
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 415)
A capacidade da câmara para ler a faixa em frente ao automóvel está reduzida.
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de estacionamento*
A função Assistência de estacionamento pode
ajudar o condutor ao manobrar em espaços
apertados indicando a distância a obstáculos
com sinais áudio combinados com um gráfico
no mostrador central.
Quanto mais curta a distância ao obstáculo, mais
denso é o sinal. Qualquer outro som proveniente
do equipamento de áudio é automaticamente
reduzido.
O sinal sonoro para obstáculos à frente e nos
lados está ativo quando o automóvel está em
movimento, mas cessa após o automóvel permanecer em repouso durante cerca de 2 segundos.
O sinal sonoro para obstáculos atrás está ativo
mesmo quando o automóvel está em repouso.
Com distância inferior a cerca de 30 cm (1 ft) em
relação a um obstáculo atrás ou à frente do automóvel o som torna-se constante e os campos
dos sensores ativos mais próximos do símbolo do
automóvel ficam preenchidos.
Vista do ecrã com zonas de obstáculos e sectores do
sensor.
O mostrador central apresenta uma imagem
geral da relação entre o automóvel e os obstáculos detectados.
O sector assinalado indica a presença do obstáculo. Quanto mais próximo o automóvel estiver de
uma caixa de secção à frente/atrás, mais curta é
a distância entre o automóvel e o obstáculo detetado.
As secções laterais mudam de cor quando a distância entre o automóvel e o objeto diminui.
Com distância inferior a cerca de 25 cm (0,8 ft)
em relação a um obstáculo nos lados, o som
assume impulsos intensos e o campo do sensor
ativo muda de COR DE LARANJA para VERMELHO.
O nível de som da assistência de estacionamento
pode ser ajustado durante a emissão do sinal utilizando o seletor [>II] da consola central. O ajuste
também pode ser efetuado na alternativa de
menu Configurações na vista de topo.
NOTA
•
Para além da secção mais próxima do
símbolo do automóvel, são emitidos avisos sonoros apenas para os objetos que
se encontram na trajetória do automóvel.
AVISO
•
A função Assistência ao estacionamento
é um apoio complementar ao condutor
com o objetivo de melhorar a segurança
de condução - no entanto, esta não pode
gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
Os sensores de estacionamento possuem ângulos cegos/mortos, onde não
deteta obstáculos.
•
Tenha especial atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade
do automóvel.
•
A Assistência ao estacionamento não
pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no
condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com
velocidade e distância adequadas em
relação aos outros veículos, assim como
o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
}}
* Opção/acessório. 425
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento à frente,
atrás e ao longo dos lados (pág. 426)
•
Activar/desactivar Assistência de estacionamento (pág. 428)
•
Limitações da Assistência de estacionamento (pág. 428)
•
Manutenção recomendada para a Assistência de estacionamento (pág. 429)
•
Símbolos e mensagens da Assistência de
estacionamento (pág. 430)
Assistência de estacionamento à
frente, atrás e ao longo dos lados
A Assistência de estacionamento tem diferentes
parâmetros consoante a parte do automóvel que
se aproxima de um obstáculo.
NOTA
A assistência ao estacionamento é desactivada quando o travão de estacionamento é
activado ou a posição P é seleccionada em
automóveis com transmissão automática.
Para a frente
IMPORTANTE
Ao montar faróis adicionais: Lembre-se que
os sensores não podem ficar bloqueados - os
faróis adicionais podem ser interpretados
como obstáculos.
Para trás
Som constante do sinal de aviso a menos de
cerca de 30 cm (1 ft) de um obstáculo 122.
Os sensores dianteiros da assistência de estacionamento são activados automaticamente no
arranque do motor. Os sensores estão ativos com
velocidades inferiores a 10 km/h (6 mph).
A zona de medição alcança cerca de 80 cm
(2,5 ft) à frente do automóvel.
122A
426
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Som constante do sinal de aviso a menos de
cerca de 30 cm (1 ft) de um obstáculo 122/>
APOIO AO CONDUTOR
Os sensores traseiros são activados quando o
automóvel se desloca para trás ou quando o
selector de mudanças é colocado na posição de
marcha-atrás.
Ao longo dos lados
Informação relacionada
•
•
A zona de medição alcança cerca de 1,5 metros
(5 ft) atrás do automóvel.
Assistência de estacionamento* (pág. 425)
Campo dos sensores da Assistência de estacionamento da Câmara de estacionamento
(pág. 436)
Ao recuar com um atrelado conectado ao sistema elétrico do automóvel, a assistência de
estacionamento traseira desativa-se automaticamente.
NOTA
Ao recuar com, por exemplo, atrelado ou
suporte de bicicletas no engate de reboque sem cablagem de atrelado original da Volvo a assistência de estacionamento pode ter de
ser desligada manualmente para que os sensores não reajam a estes elementos.
Impulsos intensos do sinal de aviso a menos de
cerca de 25 cm (0,8 ft) de um obstáculo 122.
Os sensores laterais da assistência de estacionamento são activados automaticamente no arranque do motor. Os sensores estão ativos com
velocidades inferiores a 10 km/h (6 mph).
A zona de medição é de cerca de 25 cm (0,8 ft)
nos lados.
A zona de deteção dos sensores laterais
aumenta significativamente quando o ângulo de
direção das rodas dianteiras aumenta, sendo que
em movimentos amplos do volante pode detetar
objetos até cerca de 90 cm (3 ft) na diagonal
atrás ou à frente do automóvel. (ver também
título "Campo dos sensores nos lados" no capítulo "Campo dos sensores da Assistência de
estacionamento da Câmara de estacionamento").
122A
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
* Opção/acessório. 427
APOIO AO CONDUTOR
Activar/desactivar Assistência de
estacionamento
Limitações da Assistência de
estacionamento
A função Assistência de estacionamento pode
ser activada/desactivada.
A função Assistência ao estacionamento não
consegue detetar tudo em todas as situações e
pode, por isso, ter um funcionamento limitado
em determinadas situações.
Ligado/Desligado
Os sensores dianteiros e laterais da assistência
de estacionamento activam-se automaticamente
com o arranque do motor - os sensores traseiros
activam-se quando o automóvel roda para trás ou
a marcha-atrás é seleccionada.
A função é activada/desactivada na vista de funções do
mostrador central.
–
Pressione o botão Assistência ao
estacionamento na vista de função.
> A Assistência de estacionamento é activada/desactivada, o botão exibe uma indicação verde/cinzenta.
Em automóveis equipados com Câmara de assistência ao estacionamento a Assistência ao estacionamento pode ser ativada/desativada a partir
da respetiva vista de câmara.
Informação relacionada
•
428
O condutor deve ter consciência dos seguintes
exemplos de limitações da Assistência ao estacionamento:
IMPORTANTE
Objectos como correntes, barras finas e brilhantes ou obstáculos baixos, podem encontrar-se na "zona de sombra" do sinal, ficando
temporariamente invisíveis aos sensores - o
som intermitente pode cessar para dar lugar
ao som constante.
Os sensores não conseguem detectar objectos altos, por exemplo: cais de carga.
•
AVISO
Tenha extremo cuidado ao
conduzir para trás quando
este símbolo aparece com
um atrelado, um suporte de
bicicletas ou semelhantes
conectado e eletricamente
ligado ao automóvel.
O símbolo indica que os sensores de ajuda ao
estacionamento traseiros estão desligados e
não emitem avisos para qualquer obstáculo.
Nestas situações tenha muita atenção e
manobre/desloque o automóvel muito
lentamente ou interrompa a manobra de
estacionamento - elevado risco de danos
no veículo ou noutros objetos, uma vez
que a informação dos sensores nem
sempre é fiável nestas situações.
IMPORTANTE
Em certas circunstâncias o sistema de assistência de estacionamento pode gerar sinais
de aviso falsos causados por fontes de som
exteriores com a mesma frequência de ultrassons de funcionamento do sistema.
Exemplos destas fontes são: buzinas, pneus
molhados sobre o asfalto, travões pneumáticos, ruído de escape de motociclos, etc.
Assistência de estacionamento* (pág. 425)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
Quando um engate de reboque está configurado com o sistema elétrico do automóvel, a
saliência do engate de reboque é incluída
quando a função mede a distância a um
objeto atrás do automóvel.
Manutenção recomendada para a
Assistência de estacionamento
Para que a função Assistência de estacionamento funcione corretamente os seus sensores
devem ser lavados a intervalos regulares com
água e champô para automóvel.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento* (pág. 425)
Localização dos sensores de estacionamento123.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
pode originar sinais de aviso falsos, funcionamento reduzido ou ausência de funcionamento.
Informação relacionada
•
123NOTA!
Assistência de estacionamento* (pág. 425)
A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 429
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da
Assistência de estacionamento
Os símbolos e as mensagens da Assistência ao
estacionamento podem ser vistas no mostrador
do condutor e/ou no mostrador central.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Símbolo
Mensagem
Significado
Os sensores de assistência ao estacionamento traseiros estão desligados e, por isso, não apresentam avisos acústicos para obstáculos/objetos.
Sist. assistência estac.
Um ou mais sensores da função estão bloqueados - verifique e repare logo que possível.
Sensores bloqueados, limpeza
necessária
Sist. assistência estac.
Indisponível, serviço necessário
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma
oficina autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
430
Assistência de estacionamento* (pág. 425)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Câmara de assistência ao
estacionamento*
Linhas - ativa/desativa a linhas auxiliares
Gancho* - ativa/desativa a linha auxiliar do
engate de reboque*126
A Câmara de assistência ao estacionamento
pode auxiliar o condutor ao manobrar em espaços apertados indicando a distância a obstáculos com imagem de câmara e gráfico no mostrador central.
CTA* - ativa/desativa o Cross Traffic Alert
A Câmara de assistência ao estacionamento é
uma função de apoio que é ativada automaticamente quando a marcha-atrás é selecionada ou
manualmente através do mostrador central.
Exemplo de vista de câmara124.
Zoom125 - ampliar/diminuir
Vista 360°* - ativa/desativa todas as câmaras
PAS* - ativa/desativa a Assistência de estacionamento
124A imagem é ilustrativa - os elementos podem
125Ao fazer zoom as linhas auxiliares apagam.
126Não disponível em todos os mercados.
variar consoante o modelo de automóvel.
}}
* Opção/acessório. 431
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
•
•
As câmaras de estacionamento possuem
ângulos cegos/mortos, onde não deteta
obstáculos.
•
Tenha especial atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade
do automóvel.
•
Os objetos/obstáculos no ecrã podem
estar mais próximos do automóvel do que
aquilo que aparentam no ecrã.
•
432
A função Câmara de estacionamento é
um apoio complementar ao condutor com
o objetivo de melhorar a segurança de
condução - no entanto, esta não pode
gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
As câmaras de estacionamento não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no
condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com
velocidade e distância adequadas em
relação aos outros veículos, assim como
o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
Vistas de câmara das câmaras de estacionamento (pág. 432)
•
Linhas auxiliares da Câmara de estacionamento (pág. 434)
•
Campo dos sensores da Assistência de estacionamento da Câmara de estacionamento
(pág. 436)
•
Iniciar a Câmara de assistência ao estacionamento (pág. 438)
•
Limitações da câmara de assistência ao
estacionamento (pág. 439)
•
Manutenção recomendada da Câmara de
estacionamento (pág. 440)
•
Símbolos e mensagens da Câmara de assistência ao estacionamento (pág. 441)
•
Activar/desactivar Assistência de estacionamento (pág. 428)
•
Cross Traffic Alert* (pág. 393)
Vistas de câmara das câmaras de
estacionamento
A função pode exibir uma vista composta 360°
e uma vista separada para cada uma das quatro
câmaras: vista de câmara traseira, dianteira,
esquerda ou direita.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
A câmara que se encontra ativa
é indicada com um símbolo de
câmara no símbolo do automóvel no mostrador central.
A câmara traseira mostra uma ampla zona atrás
do automóvel. Em alguns modelos pode aparecer
também parte do para-choques e o eventual
engate de reboque.
Se o automóvel também estiver
equipado com Sistema de
assistência ao estacionamento* a distância
ao obstáculo detetado é ilustrada utilizando campos de cores diferentes.
Os objectos no mostrador central podem parecer
ligeiramente inclinados - o que é normal.
Vista 360°*
As câmaras podem ser ativadas automaticamente ou manualmente – ver capítulo "Iniciar a
Câmara de assistência ao estacionamento".
"Campo de visão" das câmaras de estacionamento com
as suas zonas de cobertura aproximadas.
Para trás
A função Vista 360° ativa no mostrador central
todas as câmaras de estacionamento nos quatro
lados do automóvel, o que ajuda o condutor a
manter a perceção do que se encontra à volta do
automóvel na manobra a baixa velocidade.
A partir da vista 360° pode-se ativar qualquer
vista de câmara separadamente.
•
Pressione no "campo de visão" da câmara
desejada no ecrã - por ex.: na superfície à
frente/sobre a câmara dianteira.
A câmara127 traseira encontra-se sobre a placa da
matrícula.
127NOTA!
A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 433
APOIO AO CONDUTOR
||
Para a frente
Lados
Linhas auxiliares da Câmara de
estacionamento
As Câmaras de assistência ao estacionamento
indicam onde o automóvel se encontra utilizando
linhas no ecrã.
A câmara de estacionamento128 dianteira encontra-se
na grade.
As câmaras laterais128 encontram-se nos respetivos
retrovisores exteriores.
A câmara dianteira pode ser útil ao sair de vias
com visibilidade limitada para os lados, por ex.:
com vedações. Está ativa com velocidades até
25 km/h (16 mph) - depois a câmara dianteira
apaga.
As câmaras laterais podem mostrar o que se
encontra em cada lado do automóvel.
Se o automóvel não alcançar 50 km/h (30 mph)
e a velocidade descer abaixo de 22 km/h
(14 mph) no intervalo de 1 minuto após a câmara
apagar, a câmara é reativada.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 431)
•
Iniciar a Câmara de assistência ao estacionamento (pág. 438)
Exemplo129 de linhas auxiliares.
As linhas auxiliares indicam o trajeto esperado
para as medidas exteriores do automóvel com a
128NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
129A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
434
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
posição atual do volante - isto facilita o estacionamento, a marcha-atrás em espaços apertados
e o engate de um reboque.
As linhas do ecrã são projectadas como se se
encontrassem num piso plano atrás do automóvel e dependem directamente dos movimentos
do volante. Assim, o condutor vê o percurso a
fazer pelo automóvel - mesmo quando o automóvel curva.
As linhas auxiliares incluem os elementos mais
proeminentes do automóvel, por ex.: engate de
reboque, retrovisores exteriores e cantos.
NOTA
•
Ao fazer marcha-atrás com atrelado que
não possua ligação elétrica ao automóvel,
o ecrã exibe as linhas auxiliares correspondentes ao automóvel, e não ao atrelado.
•
O ecrã não exibe qualquer linha auxiliar
com um atrelado com ligação elétrica ao
sistema elétrico do automóvel.
•
As linhas auxiliares não aparecem na
imagem ampliada.
129A
IMPORTANTE
•
Lembre-se que, com a vista da câmara
traseira selecionada, o ecrã apenas exibe
a zona atrás do automóvel - tenha então
atenção para os lados e a frente do automóvel quando roda o volante na marcha-atrás.
•
O mesmo se aplica na situação inversa observe o que acontece nas secções traseiras do automóvel quando a vista da
câmara dianteira está seleccionada.
•
Note que as linhas auxiliares mostram o
trajeto mais curto - tenha assim atenção
para que os lados do automóvel não
embatam quando o volante é rodado ao
conduzir para a frente e que a dianteira
do automóvel não se desloque contra
nada quando o volante é rodado na marcha-atrás.
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Linhas auxiliares em vista 360°*
Vista 360° com linhas auxiliares129.
Com a vista 360° são exibidas linhas auxiliares dependendo do sentido de condução - para trás,
para a frente e no lado do automóvel:
•
•
Ao conduzir para a frente: Linhas dianteiras
Na marcha-atrás: Linhas laterais e linhas traseiras.
Com a câmara dianteira ou de marcha-atrás selecionada aparecem as linhas auxiliares independentemente do sentido de marcha do automóvel.
Com uma câmara lateral selecionada as linhas
auxiliares aparecem apenas na marcha-atrás.
}}
* Opção/acessório. 435
APOIO AO CONDUTOR
||
Linha auxiliar do engate de reboque*
"trajecto" planeado do engate de reboque em
relação ao atrelado.
1.
Pressione Gancho (1).
> Aparece a linha auxiliar da "trajetória" prevista do engate de reboque - apagam-se
as linhas auxiliares do automóvel.
As linhas auxiliares do automóvel e do
engate de reboque não podem ser apresentadas em simultâneo.
2.
Campo dos sensores da
Assistência de estacionamento da
Câmara de estacionamento
Se o automóvel estiver equipado com Assistência ao estacionamento a distância na vista 360°
é apresentada com campos coloridos para cada
sensor que regista um obstáculo.
Pressione em Zoom (2) quando necessária
uma manobra cuidadosa.
> A vista da câmara é ampliada.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 431)
Engate de reboque com linha auxiliar129.
Gancho - ativa a linha auxiliar para o engate
de reboque.
Zoom - amplia/diminui.
A câmara pode ser utilizada na conexão de um
atrelado apresentando uma linha auxiliar para o
129A
436
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Campo dos sensores traseiros e dianteiros
culo – de AMARELO, para COR DE LARANJA e
para VERMELHO.
Cores de campo
traseiro
Distância em metros
(pés)
Amarelo
0,6-1,5 (2,0-4,9)
Cor de laranja
0,3–0,6 (1,0–2,0)
Vermelho
0-0,3 (0-1,0)
Cores de campo
dianteiro
Distância em metros
(pés)
Amarelo
0,6–0,8 (2,0–2,6)
Cor de laranja
0,3–0,6 (1,0–2,0)
Vermelho
0-0,3 (0-1,0)
Com a cor de campo VERMELHO o sinal sonoro
pulsante muda para constante.
O ecrã pode apresentar campos dos sensores coloridos
no símbolo do automóvel130.
A cor do campo dos sensores traseiros e dianteiros muda com a redução da distância ao obstá-
130A
Campo dos sensores nos lados
Os sinais de aviso dependem do trajeto planeado
para o automóvel. Perante uma rotação completa
do volante o aviso pode indicar também obstáculos na zona lateral dianteira ou traseira do automóvel, e não apenas na zona precisamente à
frente e atrás.
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Sectores dos sensores de estacionamento onde se
podem detetar obstáculos 130.
Campo dos sensores do lado esquerdo dianteiro
Sector de obstáculos no trajeto planeado na
frente do automóvel – dependendo do movimento do volante
Sector com cor de campo VERMELHA e
som em impulsos intensos
Campo dos sensores do lado direito traseiro
Sector de obstáculos no trajeto planeado na
traseira do automóvel – dependendo do
movimento do volante.
}}
437
APOIO AO CONDUTOR
||
A cor dos campos laterais muda com a redução
da distância ao obstáculo – de AMARELO para
VERMELHO.
Cores de campos
laterais
Distância em metros
(pés)
Amarelo
0,25–0,9 (0,8–3,0)
Vermelho
0–0,25 (0–0,8)
Com a cor de campo VERMELHO o sinal sonoro
muda de pulsante para pulsante intenso.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 431)
Iniciar a Câmara de assistência ao
estacionamento
1 minuto, desde que a velocidade não tenha
ultrapassado os 50 km/h (31 mph).
A Câmara de assistência ao estacionamento inicia automaticamente quando a marcha-atrás é
selecionada ou manualmente com os botões de
funções do mostrador central.
As restantes vistas de câmara apagam-se a
15 km/h (9 mph) e não são reativadas.
Vista de câmara na marcha-atrás
Ao selecionar a marcha-atrás o ecrã apresenta a
vista 360° caso esta ou uma das vistas laterais
tenha sido a última vista de câmara selecionada caso contrário apresenta a vista de marcha-atrás.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 431)
Vista de câmara com início manual da
câmara
Inicie a câmara de estacionamento com este botão na vista
de função do mostrador central.
O ecrã abre depois com a
última vista de câmara selecionada. Mas, após cada arranque do motor a vista
de câmara anteriormente apresentada é substituída pela vista 360°, e a vista anterior ampliada
de marcha atrás é substituída pela vista de marcha-atrás.
Desativação automática da câmara
A vista dianteira apaga-se aos 25 km/h
(16 mph) para não distrair o condutor - esta é
reativada automaticamente quando a velocidade
desce para 22 km/h (14 mph) no espaço de
438
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da câmara de
assistência ao estacionamento
Sectores cegos
Câmara defeituosa
Se um sector de câmara estiver
preto com este símbolo significa que a câmara está fora de
funções.
A função Câmara de assistência ao estacionamento não consegue detetar tudo em todas as
situações e pode, por isso, ter um funcionamento limitado.
A imagem seguinte apresenta
um exemplo.
O condutor deve ter consciência dos seguintes
exemplos de limitações da Câmara de assistência ao estacionamento:
AVISO
Tenha extremo cuidado ao
conduzir para trás quando
este símbolo aparece com
um atrelado, um suporte de
bicicletas ou semelhantes
conectado e eletricamente
ligado ao automóvel.
O símbolo indica que os sensores de ajuda ao
estacionamento traseiros estão desligados e
não emitem avisos para qualquer obstáculo.
NOTA
Suportes de bicicletas ou outros acessórios
montados na traseira do automóvel podem
bloquear a visão da câmara.
Existem sectores "cegos" entre os campos de visão das
câmaras.
Na vista 360° os obstáculos/objectos podem
"desaparecer" entre as junções das câmaras
individuais.
AVISO
Tenha atenção que mesmo quando parece
que uma parte relativamente pequena da imagem está sem visibilidade pode significar que
um sector relativamente grande esteja oculto,
podendo permanecer objetos por detetar até
que o automóvel esteja demasiado perto do
obstáculo.
A câmara esquerda do automóvel está fora de funções.
Sector de câmara preto
Aparece também um sector de câmara preto nas
seguintes situações, mas sem o símbolo de
câmara defeituosa:
•
•
•
porta aberta
tampa do porta bagagens aberta
retrovisor exterior rebatido.
Condições de luz
A imagem da câmara ajusta-se automaticamente
às condições de luz presentes. A imagem pode
}}
439
APOIO AO CONDUTOR
||
variar ligeiramente em intensidade de luz e qualidade. Más condições luminosas podem resultar
numa qualidade de imagem reduzida.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 431)
Manutenção recomendada da
Câmara de estacionamento
Cada câmara de estacionamento localizada
junto à placa de matrícula traseira, na grade e
em ambos os espelhos retrovisores exteriores,
necessita de determinadas medidas de manutenção.
Limpe as lentes das câmaras regularmente com
água tépida e champô automóvel - cuidadosamente para não riscar a lente.
NOTA
Para obter o melhor desempenho mantenha
a lente da câmara limpa de sujidade, neve e
gelo. Esta informação é especialmente importante perante más condições de luminosidade.
Informação relacionada
•
440
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 431)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da Câmara
de assistência ao estacionamento
no mostrador do condutor e/ou no mostrador
central.
Os símbolos e as mensagens da Câmara de
assistência ao estacionamento podem ser vistos
A seguinte tabela contém exemplos.
Símbolo
Mensagem
Significado
Os sensores de assistência ao estacionamento traseiros estão desligados e, por isso, não apresentam avisos acústicos e nem marcas de faixa para obstáculos/objetos.
A câmara está fora de funções.
Sist. assistência estac.
Um ou mais sensores da função estão bloqueados - verifique e repare logo que possível.
Sensores bloqueados, limpeza necessária
Sist. assistência estac.
Indisponível, serviço necessário
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma
oficina autorizada Volvo.
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
}}
441
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
442
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 431)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de estacionamento
activa*
A Assistência de estacionamento ativa (PAP131)
auxilia o condutor a estacionar e a sair de um
local de estacionamento.
O PAP começa por verificar se
um espaço tem dimensão suficiente, para depois dirigir o
automóvel para o espaço.
O mostrador ilustra as diferentes etapas a realizar com símbolos, gráficos e textos.
131Park
AVISO
•
NOTA
A função PAP é um apoio complementar
ao condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução - no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Tenha especial atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade
do automóvel.
•
O PAP não pode substituir a atenção e o
discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
A função PAP mede o espaço e dirige o
automóvel - a tarefa do condutor consiste em:
•
•
•
manter atenção à volta do veículo
seguir as instruções do mostrador central
selecionar a mudança (frente/trás) - um
som "pling" indica quando o condutor
deve mudar a mudança
•
controlar e manter uma velocidade
segura
•
travar e parar.
Informação relacionada
•
Variantes de estacionamento com Assistência de estacionamento ativa (pág. 444)
•
Estacionar com Assistência de estacionamento activa (pág. 445)
•
Sair do estacionamento com Assistência de
estacionamento ativa (pág. 447)
•
Limitações da Assistência de estacionamento activa* (pág. 448)
•
Manutenção recomendada para Assistência
de estacionamento ativa (pág. 450)
•
Mensagens da Assistência de estacionamento activa* (pág. 451)
Assist Pilot
* Opção/acessório. 443
APOIO AO CONDUTOR
Variantes de estacionamento com
Assistência de estacionamento
ativa
A Assistência de estacionamento ativa PAP132
pode ser utilizada nas seguintes variantes de
estacionamento.
Estacionamento em paralelo
Com a função Saída de estacionamento um
automóvel estacionado em paralelo também
pode obter ajuda do PAP para sair do local de
estacionamento – ver capítulo "Sair do estacionamento com Assistência de estacionamento
ativa".
NOTA
Um automóvel estacionado em perpendicular
não pode obter ajuda da função PAP Saída
de estacionamento ao sair de um local de
estacionamento - a função apenas deve ser
utilizada para um automóvel estacionado em
paralelo.
Estacionamento em perpendicular
Informação relacionada
Princípio do estacionamento em paralelo ou estacionamento em fila.
A função PAP estaciona o automóvel executando
as seguintes etapas:
1.
É procurado e medido um local de estacionamento.
2.
O automóvel é orientado para o espaço
durante a marcha-atrás.
3.
O automóvel é posicionado no espaço utilizando a condução para a frente/para trás.
132Park
444
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 443)
•
Sair do estacionamento com Assistência de
estacionamento ativa (pág. 447)
Princípio do estacionamento em perpendicular.
A função PAP estaciona o automóvel executando
as seguintes etapas:
1.
É procurado e medido um local de estacionamento.
2.
O automóvel é orientado para o espaço de
estacionamento na marcha-atrás e é posicionado no espaço com a condução para a
frente/para trás.
Assist Pilot
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Estacionar com Assistência de
estacionamento activa
A Assistência de estacionamento ativa (PAP133)
auxilia o condutor a estacionar em três etapas. A
função também pode auxiliar o condutor a sair
de um local de estacionamento.
NOTA
A função PAP mede o espaço e dirige o
automóvel - a tarefa do condutor consiste em:
manter atenção à volta do veículo
•
•
•
seguir as instruções do mostrador central
selecionar a mudança (frente/trás) - um
som "pling" indica quando o condutor
deve mudar a mudança
•
controlar e manter uma velocidade
segura
•
travar e parar.
O momento para efetuar cada etapa é indicado
no ecrã do mostrador central com símbolos, gráfico e/ou textos.
O PAP pode ser activado quando se verificam as
seguintes condições após o arranque do motor:
•
•
Nenhum atrelado conectado ao automóvel
NOTA
A distância entre o automóvel e o local de
estacionamento deve ser 0,5-1,5 metros
(1,6-5,0 ft) quando o PAP procura um espaço
de estacionamento.
Estacionar
O PAP estaciona o automóvel executando as
seguintes etapas:
1.
É procurado e medido um local de estacionamento.
2.
O automóvel é orientado para o espaço
durante a marcha-atrás.
3.
O automóvel é posicionado no espaço - o
sistema pode solicitar ao condutor a
mudança de velocidade.
Princípio do estacionamento em paralelo.
Procurar e medir espaços de
estacionamento
A função pode ser activada na
vista de funções do mostrador
central.
Também pode ser acedida a
partir das vistas de câmara.
Princípio do estacionamento em perpendicular.
Proceda do seguinte modo:
A velocidade tem de ser inferior a 30 km/h
(20 mph).
133Park
Assist Pilot
}}
445
APOIO AO CONDUTOR
||
1.
2.
3.
4.
Conduza no máximo a 30 km/h (20 mph)
para estacionamento em paralelo ou no
máximo a 20 km/h (12 mph) para estacionamento perpendicular.
Recuar no espaço de estacionamento
Pressione o botão Entrada de
estacionamento na vista de função ou na
vista de câmara.
> A PAP procura e verifica se uma superfície de estacionamento é suficientemente
grande.
Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central indicarem que se encontrou um
local de estacionamento adequado.
> Aparece uma janela popup.
Paralelo.
Seleccione Estacion. paralelo ou
Estacion. perpendicular e engate a marcha-atrás.
NOTA
O PAP procura lugar para estacionamento,
exibe instruções e controla o automóvel para
o lado do passageiro do automóvel. Mas, caso
deseje, também pode estacionar o automóvel
no lado do condutor:
•
446
Ative o indicador de mudança de direção
do lado do condutor para o sistema procurar espaço para estacionamento nesse
lado do automóvel.
Perpendicular.
Proceda do seguinte modo para recuar o automóvel num espaço de estacionamento:
1.
Verifique que tem espaço livre atrás e
engate a marcha-atrás.
2.
Recue lentamente e cuidadosamente sem
mexer no volante - e a não mais de 7 km/h
(4 mph).
3.
Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução.
NOTA
•
Mantenha ambas as mãos afastadas do
volante quando a função PAP está activada.
•
Assegure-se de que o volante não é
obstruído por qualquer meio e de que
pode rodar livremente.
•
Para os melhores resultados - Aguarde
até que o volante termine de rodar antes
de conduzir para a frente/trás.
APOIO AO CONDUTOR
Posicionar o automóvel no espaço de
estacionamento
Paralelo.
Proceda do seguinte modo:
1.
Desloque o selector de mudanças para a
posição D, aguarde até que o volante rode e
conduza para a frente devagar.
2.
Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução.
3.
Engate a marcha-atrás e conduza para trás
devagar.
4.
Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução.
A função Saída de estacionamento pode auxiliar o condutor a sair de um local de estacionamento.
NOTA
A saída de um local de estacionamento com
a função Saída de estacionamento apenas
deve ser utilizada num local de estacionamento em paralelo - não funciona para um
automóvel estacionado em perpendicular.
A função desliga-se automaticamente com os
gráficos e a mensagem a indicarem que o estacionamento está concluído. Posteriormente o
condutor pode necessitar de executar alguma
correcção - apenas o condutor pode determinar
se o automóvel está devidamente estacionado.
IMPORTANTE
A distância de aviso é mais curta quando os
sensores são utilizados pela PAP em vez da
Assistência de estacionamento.
Perpendicular.
Sair do estacionamento com
Assistência de estacionamento
ativa
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 443)
A função Saída de
estacionamento pode ser ativada na vista de função do
mostrador central ou na vista
de câmara.
Proceda do seguinte modo:
1.
Pressione o botão Saída de
estacionamento na vista de função ou na
vista de câmara.
2.
Selecione o sentido pelo qual o automóvel
deve sair do local de estacionamento utilizando os indicadores de mudança de direção.
}}
* Opção/acessório. 447
APOIO AO CONDUTOR
||
3.
Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução - siga as instruções do mesmo modo que no procedimento
de estacionamento.
Note que o volante pode "recuar" quando a função termina - o condutor pode então necessitar
de rodar o volante de volta para a posição
máxima que permita sair do lugar estacionamento.
A função PAP termina funções se determinar
que o condutor pode deixar o local de estacionamento sem necessidade de alguma manobra adicional, mesmo que o automóvel aparente permanecer no lugar de estacionamento.
Limitações da Assistência de
estacionamento activa*
A função Assistência de estacionamento ativa
PAP134 não consegue detetar tudo em todas as
situações e pode, por isso, ter um funcionamento limitado.
AVISO
•
A função PAP é um apoio complementar
ao condutor com o objetivo de facilitar a
condução - no entanto, esta não pode
gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
Tenha espacial atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade
do automóvel.
•
Lembre-se que durante a manobra de
estacionamento a frente do automóvel
pode sair contra o trânsito em sentido
contrário.
•
Os objetos situados acima da zona de
deteção dos sensores não são incluídos
no cálculo da manobra de estacionamento, o que pode resultar com que o
PAP oriente o automóvel para o local de
estacionamento demasiado cedo – estes
locais de estacionamento devem ser evitados.
•
O PAP não pode substituir a atenção e o
discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 443)
134Park
448
Assist Pilot
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
O condutor deve ter consciência dos seguintes
exemplos de limitações da Assistência de estacionamento ativa:
Estacionamento interrompido
Uma sequência de estacionamento é interrompida:
•
•
se o condutor mover o volante
se o veículo for conduzido a velocidade
demasiado elevada - superior a 7 km/h
(4 mph)
•
se o condutor pressionar Cancelar no mostrador central
•
com a atuação dos travões antibloqueio ou
do Controlo eletrónico de estabilidade - por
ex.: uma roda perde a aderência com piso
escorregadio
•
quando a direção assistida funciona com
potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver
capítulo "Força da direção dependente da
velocidade".
IMPORTANTE
Em certas circunstâncias o PAP não consegue detectar lugares de estacionamento isso pode dever-se ao facto de os sensores
serem perturbados por fontes sonoras que
utilizem a mesma frequência de ultra-sons
que o sistema.
Exemplos destas fontes são: buzinas, pneus
molhados sobre o asfalto, travões pneumáticos, ruído de escape de motociclos, entre
outros.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
reduzem a funcionalidade e podem impedir a
medição.
•
O condutor é sempre o responsável pela
avaliação de um espaço sugerido pelo PAP
como adequado para estacionamento.
•
Não utilize o PAP juntamente com correntes
para a neve ou roda sobresselente montada.
•
Não utilize o PAP quando transportar objectos salientes.
•
Chuva intensa ou queda de neve pode resultar numa medição incorrecta do lugar de
estacionamento.
•
Durante a procura e verificação da dimensão
do espaço de estacionamento, o PAP pode
não detetar objetos que se encontrem mais
no interior de um espaço.
•
Os locais de estacionamento em ruas estreitas nem sempre estão disponíveis por não
haver espaço suficiente para manobrar o
automóvel.
•
Utilize pneus aprovados135 com a pressão de
pneus correcta - estes influenciam a capacidade de estacionamento do PAP.
•
O PAP começa a partir da localização actual
dos automóveis estacionados - se estiverem
incorrectamente estacionados, então os
pneus e as jantes do automóvel poderão ser
danificadas contra os passeios.
Responsabilidade do condutor
O condutor deve lembrar-se que a PAP é um
meio auxiliar e não uma função completamente
automática e infalível. Assim, o condutor deve
estar preparado para interromper um processo
de estacionamento.
Uma mensagem no mostrador central informa a
causa para a interrupção da sequência de estacionamento.
135Por
Existem outros factores a ter em mente durante
o estacionamento, como por exemplo:
”pneus aprovados” entende-se pneus do mesmo tipo e fabrico que os novos montados de fábrica no automóvel.
}}
449
APOIO AO CONDUTOR
||
•
•
Os locais de estacionamento em perpendicular podem ser omitidos ou ser disponibilizados desnecessariamente caso um automóvel estacionado se destaque para fora mais
do que os restantes automóveis estacionados.
O PAP foi concebido para estacionar em
ruas rectas - e não em curvas ou trajectos
curvilíneos. Por esse motivo, certifique-se de
que o automóvel se encontra paralelamente
aos lugares de estacionamento quando o
PAP mede o espaço.
Manutenção recomendada para
Assistência de estacionamento
ativa
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 443)
Para que a função Assistência de estacionamento ativa PAP136 funcione corretamente, os
seus sensores devem ser lavados a intervalos
regulares com água e champô para automóvel.
IMPORTANTE
A mudança para outra dimensão de jante ou
de pneu homologada pode implicar uma alteração do perímetro do pneu, o que pode exigir uma atualização dos parâmetros do sistema PAP. Consulte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 443)
•
Estacionar com Assistência de estacionamento activa (pág. 445)
•
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 300)
136Park Assist Pilot
137NOTA! A imagem
450
Localização dos sensores de estacionamento137.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
pode originar sinais de aviso falsos, funcionamento reduzido ou ausência de funcionamento.
é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens da Assistência de
estacionamento activa*
As mensagens da Assistência ao estacionamento ativa PAP138 podem ser vistas no mostrador do condutor e/ou no mostrador central.
A seguinte tabela contém exemplos.
Mensagem
Significado
Sist. assistência estac.
Um ou mais sensores da função estão bloqueados - verifique e repare logo que possível.
Sensores bloqueados, limpeza necessária
Sist. assistência estac.
Indisponível, serviço necessário
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina
autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 443)
138Park
Assist Pilot
* Opção/acessório. 451
ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Pôr o carro a trabalhar
O automóvel é arrancado com o comando à distância encontra no habitáculo utilizando o disco
de arranque que se encontra na consola de
túnel.
que o mesmo está equipado com sistema de
arranque sem chave (Arranque passivo).
Para arrancar o automóvel:
1.
O comando à distância tem de se encontrar
no interior do automóvel. Para automóveis
com Arranque passivo é necessário que a
chave se encontre na parte dianteira do
habitáculo. Com a opção trancagem/
destrancagem do automóvel sem chave*
basta ter a chave consigo no interior do
automóvel.
2.
Mantenha o pedal do travão completamente
pressionado1. Para automóvel com mudanças automáticas, assegure-se de que o
modo de mudanças P ou N está selecionado. Para automóveis com mudanças
manuais, assegure-se de que a alavanca das
mudanças está em ponto-morto e de que o
pedal da embraiagem está pressionado.
Disco de arranque na consola de túnel.
AVISO
Antes de arrancar:
•
•
•
Colocar o cinto de segurança.
Ajustar o banco, volante e espelhos.
Assegurar que consegue premir o pedal
do travão até ao fundo.
O comando à distância não é necessário fisicamente para o arranque do automóvel, uma vez
1
454
3.
No arranque do motor, o motor de arranque trabalha até que o motor inicie ou até a sua proteção contra sobreaquecimento dispare.
Localização do leitor de recurso na consola de túnel.
Se aparecer no arranque a mensagem Chave
não encontrada no mostrador do condutor,
coloque o comando à distância no leitor de
recurso. Faça depois uma nova tentativa de
arranque.
Rode o disco de arranque no sentido dos
ponteiros do relógio e solte o disco. O
comando regressa automaticamente à posição original.
NOTA
Em automóveis com motores Diesel pode
existir um certo tempo de espera o arranque.
Se o automóvel estiver em andamento basta rodar o disco de arranque no sentido dos ponteiros do relógio para arrancar o motor.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
NOTA
NOTA
Quando o comando à distância é colocado no
leitor de recurso assegure-se de que não
permanecem no leitor de recurso outras chaves do automóvel, objetos metálicos ou equipamentos eletrónicos (por ex.: telefones
móveis, tablets, computadores portáteis ou
carregadores). Várias chaves do automóvel
juntas no leitor de recurso podem perturbar-se mutuamente.
Em alguns tipos de motor, o arranque a frio
pode resultar em rotações ao ralenti nitidamente superiores. Isto acontece para que o
sistema de purificação dos gases de escape
atinja a sua temperatura de funcionamento
normal o mais rapidamente possível, de modo
a minimizar as emissões de gases de escape
e proteger o ambiente.
Desligar o automóvel
O automóvel é desligado com o disco de arranque na consola de túnel.
Informação relacionada
IMPORTANTE
Se o motor não arrancar após 3 tentativas aguarde 3 minutos antes de fazer uma nova
tentativa. A capacidade de arranque aumenta
se a bateria tiver tempo para recuperar.
•
•
•
•
•
AVISO
Desligar o automóvel (pág. 455)
Posições de ignição (pág. 456)
Ajustar volante (pág. 208)
Utilizar arranque assistido com outra bateria
(pág. 510)
Selecionar posição de ignição (pág. 457)
Disco de arranque na consola de túnel.
Para desligar o automóvel:
–
Nunca retire o comando à distância do automóvel durante a condução ou o reboque.
AVISO
Leve sempre consigo a chave do automóvel
quando sair do mesmo e assegure-se de que
o sistema eléctrico fica na posição de ignição
0 - especialmente quando estiverem crianças
no automóvel.
Rode o disco de arranque no sentido dos
ponteiros do relógio e solte - o automóvel é
desligado. O comando regressa automaticamente à posição original.
Se o seletor de mudanças do automóvel com
mudanças automáticas não estiver na posição P
ou se o automóvel rodar:
–
Rode no sentido dos ponteiros do relógio e
segure o disco até o automóvel desligar.
Informação relacionada
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 454)
Posições de ignição (pág. 456)
}}
455
ARRANQUE E CONDUÇÃO
•
•
Ajustar volante (pág. 208)
Posições de ignição
Utilizar arranque assistido com outra bateria
(pág. 510)
•
Selecionar posição de ignição (pág. 457)
O sistema eléctrico do automóvel pode ser colocado em diferentes níveis/posições e, deste
modo, disponibilizar diferentes funções.
Para possibilitar a utilização de uma quantidade
limitada de funções com o motor desligado, o
sistema elétrico do automóvel pode ser colocado
em três níveis diferentes – 0, I e II. O manual de
instruções descreve geralmente estes níveis com
a designação "posições de ignição".
A seguinte tabela indica quais as funções que
estão disponíveis em cada posição de ignição:
Nível
0
Funções
•
Acende-se o totalizador do conta-quilómetros, relógio e indicador
de temperaturaA.
•
Os bancos de comando elétrico*
podem ser ajustados.
•
Os elevadores dos vidros podem
ser utilizados.
•
O mostrador central é iniciado e
pode ser utilizadoA.
•
O sistema interativo (Infotainment)
pode ser utilizadoA.
Nesta posição as funções são temporizadas e desligam-se automaticamente
após um breve período de tempo.
456
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Nível
I
Funções
•
Teto panorâmico, vidros elétricos,
tomada elétrica 12 V no habitáculo, Bluetooth, navegação, telefone, ventilador do habitáculo e
limpa para-brisas podem ser utilizados.
•
Os bancos de comando elétrico
podem ser ajustados.
•
A tomada elétrica 12 V* no compartimento da carga pode ser utilizada.
Informação relacionada
•
•
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 454)
Ajustar volante (pág. 208)
Utilizar arranque assistido com outra bateria
(pág. 510)
Selecionar posição de ignição
O sistema eléctrico do automóvel pode ser colocado em diferentes níveis/posições e, deste
modo, disponibilizar diferentes funções.
Seleccionar posição de ignição
Selecionar posição de ignição (pág. 457)
Nesta posição de ignição a utilização de corrente elétrica consome a
bateria.
II
•
•
•
Acendem-se os faróis.
As lâmpadas de aviso/indicação
acendem-se durante 5 segundos.
Disco de arranque na consola de túnel.
•
Vários sistemas são activados. No
entanto, o aquecimento elétrico
das almofadas dos bancos e do
vidro traseiro apenas pode ser ativado após o arranque do automóvel.
NOTA
Para aceder ao nível I ou II sem arrancar o
motor - não pressione o pedal do travão ou o
pedal da embraiagem em automóvel com
mudanças manuais quando estas posições
de ignição são selecionadas.
Esta posição de ignição consome
muita corrente elétrica da bateria e
deve ser evitada!
A
Também se ativam quando as portas são abertas.
Posição de ignição 0 - Destranque o automóvel e guarde o comando à distância no
interior do automóvel.
•
Posição de ignição I - Rode o disco de
arranque no sentido dos ponteiros do relógio
}}
* Opção/acessório. 457
ARRANQUE E CONDUÇÃO
e solte o disco. O comando regressa automaticamente à posição original.
||
•
Posição de ignição II - Rode o disco de
arranque no sentido dos ponteiros do relógio
e mantenha o disco durante
cerca de 5 segundos. De seguida, liberte o
disco selector que retoma automaticamente
a posição inicial.
•
De volta para a posição de ignição 0 Para regressar à posição de ignição 0 a partir da posição I ou II - Rode o disco de arranque no sentido dos ponteiros do relógio e
solte o seletor. O comando regressa automaticamente à posição original.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 454)
Desligar o automóvel (pág. 455)
Posições de ignição (pág. 456)
Bloqueio de álcool*
A função do bloqueio de álcool é de evitar que o
veículo seja conduzido por indivíduos sob a
influência de álcool. Antes de se poder arrancar
o motor, o condutor tem de efectuar um teste de
álcool para verificar se está sob o efeito do
álcool. A calibragem do bloqueio de álcool
decorre em conformidade com o valor limite de
cada mercado em vigor para condução legal.
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 454)
Posições de ignição (pág. 456)
O automóvel possui uma interface para conexão
de bloqueio de álcool de diferentes fabricantes e
modelos recomendados pela Volvo. A interface
facilita a conexão do bloqueio de álcool e permite
um funcionamento integrado com as mensagens
do mostrador principal relacionadas com o bloqueio de álcool. Para informações sobre um bloqueio de álcool específico consulte o respetivo
manual de instruções do fabricante do bloqueio
de álcool.
Ajustar volante (pág. 208)
AVISO
Utilizar arranque assistido com outra bateria
(pág. 510)
O bloqueio de álcool é um meio auxiliar e não
retira a responsabilidade do condutor. É sempre da responsabilidade do condutor encontrar-se sóbrio e conduzir o veículo em segurança.
Informação relacionada
•
•
458
Derivação do bloqueio de álcool* (pág. 459)
Antes do arranque com bloqueio de álcool
(pág. 459)
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Derivação do bloqueio de álcool*
Informação relacionada
No caso de uma situação de emergência ou se
o bloqueio de álcool estiver fora de funções é
possível contornar o bloqueio de álcool para
poder conduzir o automóvel.
•
•
Para desativação através do respetivo bloqueio
de álcool, ver as suas instruções.
Ativar a Função Derivação (Bypass)
•
•
Bloqueio de álcool* (pág. 458)
Antes do arranque com bloqueio de álcool
(pág. 459)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 454)
Posições de ignição (pág. 456)
Antes do arranque com bloqueio de
álcool
O bloqueio de álcool é acionado automaticamente e fica pronto para utilização quando o veículo é aberto.
Lembre-se
A fim de obter um funcionamento correcto e uma
medição o mais correcta possível:
•
Evitar comer ou beber cerca de 5 minutos
antes do teste.
•
Evitar lavar o pára-brisas em excesso - o
álcool no líquido lava pára-brisas pode influenciar o resultado do teste.
NOTA
Todas as ativações pela função de derivação
são registadas e guardadas numa memória
da unidade de comando do bloqueio de
álcool. Não é possível anular uma derivação.
NOTA
Após um período de condução completo, o
motor pode ser ligado novamente dentro de
30 minutos sem que seja necessário um
novo teste.
A mensagem Soprar para Alcolock Desviar?
aparece no ecrã:
•
Se aparecer "Cancel/Yes" - selecione a
derivação com uma pressão no botão de
seta da direita na unidade de botões do lado
direito do volante e depois no botão O.
•
Se aparecer "Yes" - selecione a derivação
com uma pressão no botão O.
O bloqueio de álcool foi derivado e o automóvel
pode arrancar.
Informação relacionada
•
•
•
•
Derivação do bloqueio de álcool* (pág. 459)
Bloqueio de álcool* (pág. 458)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 454)
Posições de ignição (pág. 456)
Ao instalar o bloqueio de álcool é selecionada a
quantidade de derivações permitidas antes da
realização do serviço de manutenção.
* Opção/acessório. 459
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Funções do travão
Travão convencional
Os travões do automóvel são utilizados para
reduzir a velocidade ou impedir que o automóvel
entre em movimento.
O travão convencional é parte integrante do sistema de travões.
Juntamente com o travão convencional e o travão
de estacionamento, o automóvel está equipado
com uma série de funções automáticas de ajuda
à travagem. O condutor não necessita de manter
o pé no pedal do travão numa paragem num
semáforo, no arranque numa subida ou na condução em descidas, por exemplo.
Dependendo do equipamento do automóvel,
podem encontrar-se as seguintes funções de
ajuda à travagem:
•
•
•
•
Travão automático em repouso (Auto Hold)
Ajuda ao arranque em subida (Hill Start
Assist)
Travagem automática após uma colisão
City Safety
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
460
Travão convencional (pág. 460)
Travão de estacionamento (pág. 462)
Travão automático em repouso (pág. 466)
Travagem automática após uma colisão
(pág. 468)
Ajuda no arranque em subida (pág. 467)
City Safety™ (pág. 373)
litam a manutenção da capacidade de direção.
Durante a operação pode-se sentir vibrações no
pedal do travão, o que é normal.
O automóvel está equipado com dois circuitos de
travagem. Se um circuito de travagem ficar danificado o pedal do travão desce mais. É então
necessária uma maior pressão no pedal para
obter a potência de travagem normal.
Depois de arrancar o automóvel, é efetuado um
breve teste ao sistema ABS quando o condutor
liberta o pedal do travão. Com velocidades baixo
pode ser efetuado um teste automático adicional
do sistema. O teste pode ser sentido com impulsos no pedal do travão.
A pressão do condutor no pedal do travão e
reforçada por um servo-freio.
Símbolos no mostrador do condutor
AVISO
O servo-freio funciona apenas com o motor
em funcionamento.
Se o travão convencional for utilizado com o
motor desligado o pedal pode parecer não reagir,
sendo necessária uma maior pressão no pedal
do travão para travar o automóvel.
Em estrada montanhosa ou ao conduzir com
carga pesada, pode-se aliviar a carga dos travões
travando com o motor no modo de mudanças
manual. Para tirar o melhor partido da travagem
com o motor, use a mesma mudança para descer
que usaria para subir a mesma rampa.
Sistema de travagem anti-bloqueio
O automóvel possui travões antibloqueio, Antilock Braking System (ABS), que evitam o bloqueio das rodas perante uma travagem e possibi-
Símbolo
Significado
Verifique o nível do líquido dos travões. Se o nível for baixo, encha
com líquido dos travões e verifique
a causa da perda de líquido dos
travões.
Luz fixa durante 2 segundos no
arranque do motor: Verificação
automática do funcionamento.
Luz fixa durante mais de 2 segundos: Avaria no sistema ABS. O sistema normal de travagem do automóvel continua a funcionar, mas
sem a função ABS.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Reforço de travagem
Travar em pisos molhados
Se as luzes de aviso de avaria nos travões e
de avaria no ABS acenderem em simultâneo,
pode ter ocorrido uma avaria o sistema de travagem.
O sistema de reforço de travagem, BAS (Brake
Assist System), ajuda a aumentar a força de travagem, diminuindo assim a distância de travagem.
Ao conduzir por períodos mais longos sob
chuva intensa e sem travar, a potência de travagem pode ficar ligeiramente diminuída na primeira travagem.
•
Se nesta situação o nível do recipiente do
líquido dos travões for normal, conduza
cuidadosamente até a oficina mais próxima para verificação do sistema de travagem - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
O sistema reconhece a forma como o condutor
trava e aumenta a força de travagem quando
necessário. A força de travagem pode ser reforçada até ao ponto de actuação do sistema ABS.
A função é cancelada logo que a pressão no
pedal do travão é diminuída.
O mesmo pode acontecer após a lavagem do
automóvel. Nestas situações é necessário pressionar o travão com maior intensidade. Por isso,
mantenha uma maior distância em relação ao
trânsito da frente.
•
Se o líquido dos travões for inferior ao
nível MIN no recipiente do líquido dos travões, o automóvel não deve ser conduzido sem que seja abastecido líquido dos
travões. A causa da perda do líquido dos
travões tem que ser verificada.
AVISO
NOTA
Quando o BAS é activado o pedal do travão
desce um pouco mais do que o costume,
pressione (mantenha) o pedal do travão em
baixo o tempo necessário.
Quando o pedal do travão é libertado cessa
toda a acção de travagem.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
Reforço de travagem (pág. 461)
Travão automático em repouso (pág. 466)
Ajuda no arranque em subida (pág. 467)
Travar em pisos molhados (pág. 461)
Trave o automóvel após condução em estradas
molhadas ou lavar o automóvel. Os discos dos
travões aquecem, secam mais rapidamente e
ficam protegidos contra a corrosão. Ao travar
tenha em atenção a situação de trânsito envolvente.
Informação relacionada
•
•
Travão convencional (pág. 460)
Travar em pisos com sal (pág. 462)
Informação relacionada
•
Travão convencional (pág. 460)
Travar em pisos com sal (pág. 462)
Manutenção do sistema de travões
(pág. 462)
Luzes de travões (pág. 167)
461
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Travar em pisos com sal
Manutenção do sistema de travões
Travão de estacionamento
Ao conduzir em estradas com sal pode-se formar uma camada de sal sobre os discos e pastilhas dos travões.
Verifique regularmente o desgaste dos componentes do sistema de travões.
O travão de estacionamento impede que o automóvel entre em movimento bloqueando/trancando mecanicamente duas rodas.
Esta situação pode aumentar a distância de travagem. Por isso, mantenha uma maior distância
de segurança em relação ao veículo da frente.
Lembre-se também:
•
Trave de vez em quando para remover eventual camada de sal. Ao travar assegure-se de
que não coloca em perigo os outros utilizadores da via.
•
Pressione cuidadosamente o pedal do travão
após concluída a condução e antes de iniciar
nova viagem.
Para manter os elevados padrões do automóvel
no que respeita à segurança na estrada, segurança operacional e fiabilidade, deve-se respeitar
os intervalos de manutenção da Volvo, os quais
se encontram especificados no livro de Garantia
e Serviço. Os discos e pastilhas dos travões
novos e substituídos proporcionam a ação de travagem ideal após algumas centenas de quilómetros (milhas) de utilização. Compense a ação
diminuída do travão exercendo maior força no
pedal do travão. A Volvo recomenda apenas a
montagem de pastilhas dos travões recomendadas pela Volvo.
Informação relacionada
•
•
IMPORTANTE
Travão convencional (pág. 460)
Deve-se proceder regularmente à verificação
do desgaste dos componentes do sistema de
travagem.
Travar em pisos molhados (pág. 461)
Contacte uma oficina para informações sobre
o procedimento ou deixe que uma oficina
realize a inspecção - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
462
Travão convencional (pág. 460)
O comando do travão de estacionamento encontra-se
na consola de túnel entre os bancos.
Quando o travão de estacionamento de accionamento eléctrico actua ouve-se um ligeiro ruído de
motor eléctrico. O ruído também está presente
nas indicações de funções automáticas do travão
de estacionamento.
Se o automóvel estiver parado quando o travão
de estacionamento é aplicado, este actua apenas
nas rodas traseiras. Se for aplicado quando o
automóvel estiver em movimento, então será utilizado o travão convencional, ou seja, o travão
actua nas quatro rodas. A acção do travão é
transmitida para as rodas traseiras quando o
automóvel estiver quase parado.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 463)
•
•
Estacionar em rampa (pág. 465)
•
Travão automático em repouso (pág. 466)
Perante avaria no travão de estacionamento
(pág. 465)
Ativar e desativar o travão de
estacionamento
Utilize o travão de estacionamento para evitar
que o automóvel rode a partir do repouso.
Símbolo no mostrador do condutor
Símbolo
Significado
O símbolo está aceso quando o
travão de estacionamento está ativado.
Activar o travão de estacionamento
O símbolo a piscar indica a presença de uma avaria. Leia a mensagem no mostrador do condutor.
Ativação automática
O travão de estacionamento é automaticamente
ativado:
2
Aplicável com caixa de velocidades automática.
1.
Puxe o comando para cima.
> O símbolo no mostrador do condutor
acende quando o travão de estacionamento está ativado.
2.
Verifique se o automóvel está imobilizado.
•
quando o automóvel é desligado e a configuração de ativação automática do travão de
estacionamento está ativada no mostrador
central.
•
se a função Auto hold (travão automático em
repouso) estiver ativada e o automóvel permanecer parado durante um período mais
longo (5-10 minutos).
•
quando a posição de mudança P é selecionada numa encosta íngreme2.
}}
463
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Travagem de emergência
Em situações de emergência pode-se ativar o
travão de estacionamento quando o automóvel
está em movimento puxando e mantendo o
comando levantado. O processo de travagem é
interrompido quando o comando é libertado, ou
quando o pedal do travão é pressionado.
2.
Desativar automaticamente
1. Coloque o cinto de segurança.
2.
Pressione o pedal do travão para baixo de
modo firme.
3.
Arranque o automóvel.
4.
Com transmissão automática:
NOTA
Perante travagem de emergência a velocidades mais elevadas soa um sinal durante o
processo de travagem.
Desativar o travão de estacionamento
Pressione o comando.
> O travão de estacionamento é libertado e
o símbolo no mostrador do condutor
apaga.
Selecione a posição de mudança D ou R e
acelere.
Com transmissão manual:
Selecione a mudança adequada, liberte a
embraiagem e acelere.
> O travão de estacionamento é libertado e
o símbolo no mostrador do condutor
apaga.
NOTA
Desativar manualmente
1. Pressione o pedal do travão para baixo de
modo firme.
464
Quando o automóvel é inicialmente arrancado, o travão de estacionamento desengata
automaticamente sem o cinto de segurança
estar fixo.
Informação relacionada
•
Configuração da ativação automática do travão de estacionamento (pág. 465)
•
Perante avaria no travão de estacionamento
(pág. 465)
•
•
Travão de estacionamento (pág. 462)
Estacionar em rampa (pág. 465)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Configuração da ativação
automática do travão de
estacionamento
Estacionar em rampa
Utilize sempre o travão de estacionamento ao
estacionar numa inclinação.
Selecione se o travão de estacionamento deve
ser ativado automaticamente quando o automóvel é desligado.
AVISO
Utilize sempre o travão de estacionamento ao
estacionar em pisos inclinados. Uma mudança
engatada ou a posição P na caixa de velocidades automática não é suficiente para
suportar o automóvel em todas as situações.
A seleção é feita no menu de configurações no
mostrador central.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
Pressione em My Car Travão de mão e
suspensão e marque ou desmarque a função Activar Auto o Travão de
Estacionamento.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 463)
•
Travão de estacionamento (pág. 462)
Se o automóvel for estacionado numa subida:
•
Rode as rodas na direcção oposta ao passeio.
Se o automóvel for estacionado numa descida:
•
Rode as rodas na direcção do passeio.
Carga pesada numa subida
As cargas pesadas, como por exemplo os reboques, podem fazer com que o automóvel descaia
para trás em subidas íngremes quando o travão
de estacionamento é libertado automaticamente.
Evite esta situação puxando o comando para
cima enquanto inicia a marcha do automóvel.
Solte o comando quando o motor atingir o modo
de tracção.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 463)
Perante avaria no travão de
estacionamento
Contacte uma oficina autorizada Volvo caso não
seja possível desativar ou ativar o travão de estacionamento após várias tentativas.
Ao conduzir com o travão de estacionamento
aplicado soa um sinal de aviso.
Se o automóvel for estacionado sem que seja
reparada eventual avaria, as rodas devem ser
rodadas como quando se estaciona em inclinações e o seletor de mudanças deve ser colocado
na posição P ou deve ser selecionada a primeira
mudança se o automóvel possuir caixa de velocidades manual.
Tensão da bateria baixa
Se a tensão da bateria for demasiado baixa, pode
acontecer que não seja possível soltar ou aplicar
o travão de estacionamento. No caso de a tensão
da bateria estar demasiado baixa, ligue uma
bateria de arranque assistido.
Substituição das pastilhas dos travões
As pastilhas dos travões traseiras têm de ser
substituídas numa oficina devido à actuação
eléctrica do travão de estacionamento - recomenda-se o contacto de uma oficina autorizada
Volvo.
}}
465
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
Significado
O símbolo a piscar indica a presença de uma avaria. Veja a mensagem no mostrador do condutor.
Avaria no sistema de travagem.
Veja a mensagem no mostrador do
condutor.
Mensagem de informação no mostrador do condutor.
Travão automático em repouso
O travão automático em repouso (Auto hold)
significa que o condutor pode libertar o pedal
do travão e manter a ação do travão quando o
automóvel para num semáforo ou cruzamento.
Quando o automóvel pára os travões são novamente activados. A função pode utilizar o travão
convencional ou o travão de estacionamento para
manter o automóvel imobilizado e funciona em
todo o tipo de inclinação. Ao conduzir os travões
libertam-se automaticamente quando o condutor
tem o cinto de segurança colocado.
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
O símbolo está aceso quando a
função utiliza o travão convencional
para manter o automóvel parado.
O símbolo está aceso quando a
função utiliza o travão de estacionamento para manter o automóvel
parado.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão automático em
repouso (pág. 467)
•
•
•
Travão convencional (pág. 460)
NOTA
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 463)
•
•
Bateria de arranque (pág. 667)
Ao travar até o repouso numa subida ou descida o pedal do travão deve ser pressionado
com um pouco mais de força antes de ser
libertado, de modo a assegurar que o automóvel não roda.
Programa de manutenção da Volvo
(pág. 642)
O travão de estacionamento ativa-se quando:
•
•
•
•
466
o automóvel é desligado
a porta do condutor é aberta
o cinto de segurança do condutor é libertado
o automóvel permanece em repouso por um
período mais longo (5-10 minutos).
Significado
Travão de estacionamento (pág. 462)
Ajuda no arranque em subida (pág. 467)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Ativar e desativar o travão
automático em repouso
•
A função permanece desligada até ser reactivada.
A função travão automático em repouso é ativada com o botão na consola de túnel.
•
Quando a função está desligada, a ajuda ao
arranque em subida (HSA) continua activa e
evita que o automóvel rode para trás ao
arrancar em subidas.
Informação relacionada
•
Travão automático em repouso (pág. 466)
Ajuda no arranque em subida
A ajuda ao arranque em subida, Hill Start Assist
(HSA), evita que o automóvel rode para trás ao
arrancar numa subida. Ao fazer marcha-atrás
num subida, o sistema evita o automóvel rode
para a frente.
A função mantém a pressão do travão no sistema
de travagem durante alguns segundos, o tempo
necessário para mudar o pé do pedal do travão
para o pedal do acelerador.
Esta pressão temporária dos travões é libertada
após alguns segundos ou quando o condutor
começa a conduzir.
–
Pressione o botão na consola de túnel para
ativar ou desligar a função.
> A indicação no botão acende quando a
função está ativada. A função ativada permanece para o seguinte arranque do
automóvel.
A ajuda ao arranque em subida encontra-se disponível mesmo com a função travagem automática em repouso (Auto hold) está desligada.
Informação relacionada
•
•
Travão automático em repouso (pág. 466)
Travão convencional (pág. 460)
Ao desligar
Se a função estiver ativa e suportar o
automóvel com o travão convencional
(símbolo A aceso) o pedal do travão
tem de ser pressionado enquanto o
botão é pressionado para desligar.
467
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Travagem automática após uma
colisão
Perante uma colisão em que se atinja o nível de
ativação dos tensores do cinto pirotécnicos ou
dos airbags, ou quando é detetada uma colisão
com um animal de grande porte, o automóvel
aplica os travões automaticamente. A função
destina-se a evitar ou diminuir os efeitos de uma
outra colisão.
Após uma colisão grave existe o risco de não ser
possível continuar a controlar e dirigir o automóvel. Para evitar ou reduzir as consequências de
uma outra colisão, contra um veículo ou objecto
na trajectória do automóvel, o sistema de ajuda à
travagem é activado automaticamente e o automóvel é travado de modo seguro.
As luzes de travões e os piscas de emergência
são activados durante a travagem. Quando o
automóvel pára, os piscas de emergência continuam a piscar e o travão de estacionamento é
aplicado.
Caso a travagem não seja adequada, por ex.:
perante o risco do automóvel ser atingido pelo
trânsito, o sistema pode ser suprimido através da
pressão no acelerador.
Informação relacionada
•
•
•
Rear Collision Warning (pág. 387)
BLIS* (pág. 388)
Funções do travão (pág. 460)
Caixa de velocidades
A caixa de velocidade é um elemento da linha
motriz do automóvel (transferência de potência)
entre o motor e as rodas motrizes. A função da
caixa de velocidades consiste na alteração da
razão de transmissão dependendo da velocidade e da necessidade de potência.
Existem dois tipos principais de transmissões,
manual e automática.
A caixa de velocidades manual possui seis
mudanças e a caixa automática possui oito. O
número de velocidades indica que o binário do
motor e a gama de potência são utilizadas de
modo eficaz. Na caixa de mudanças automática
duas das mudanças são marchas sobremultiplicadoras que economizam combustível ao conduzir com rotação constante.
Também é possível proceder a mudanças manuais na caixa de velocidades automática. O mostrador do condutor indica a mudança ou posição
de mudança que está a ser utilizada de
momento.
Este funcionamento pressupõe que o sistema de
travagem ficou intacto após a colisão.
A ajuda à travagem está incluída no sistema de
navegação Rear Collision Warning e Blind Spot
Information.
468
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
IMPORTANTE
Símbolo
A temperatura de funcionamento da caixa de
velocidades é controlada para evitar danos
em algum dos componentes do sistema
motriz. Perante o risco de sobreaquecimento
acende-se um símbolo de aviso no mostrador
do condutor e aparece uma mensagem de
texto - siga a recomendação apresentada.
Significado
Mensagem de informação ou de
erro da caixa de velocidades. Siga
a recomendação dada.
Transmissão quente ou sobreaquecida. Siga a recomendação dada.
Transmissão manual
Com uma transmissão manual o condutor seleciona manualmente uma mudança adequada de
acordo com a necessidade de velocidade e
força para um dado momento.
Mudança
Desempenho reduzido/
Desempenho de aceleração
reduzido
Símbolos no mostrador do condutor
Se ocorrer alguma falha na caixa de velocidades
o mostrador do condutor apresenta um símbolo e
uma mensagem.
Perante uma avaria temporária da
linha motriz o automóvel pode
entrar no chamado modo Limp
home, ficando com uma potência
do motor reduzida para evitar
danos na linha motriz.
Informação relacionada
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 470)
•
•
Transmissão manual (pág. 469)
Indicador de mudanças (pág. 475)
Posição neutra (N)
A transmissão manual possui seis velocidades, o
padrão de velocidades aparece impresso na alavanca do volante.
•
Carregue no pedal da embraiagem a fundo a
cada mudança de marcha.
•
Retire o pé do pedal da embraiagem entre
as mudanças de marcha.
}}
469
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Inibidor de marcha atrás
O inibidor de marcha-atrás evita que se engate
acidentalmente a marcha-atrás durante a condução em frente.
•
Siga a configuração de mudanças na alavanca das mudanças partindo da posição
neutra antes de a deslocar para a posição R.
•
Engate a marcha-atrás apenas com o automóvel imobilizado.
Posições de mudanças para a caixa
de velocidades automática
Com a caixa de velocidades automática o sistema seleciona a mudança para otimizar a condução. A caixa de velocidades também possui
um modo de mudança manual.
AVISO
AVISO
Utilize sempre o travão de estacionamento ao
estacionar em pisos inclinados - uma
mudança engatada não é suficiente para
suportar o automóvel em todas as situações.
•
•
Caixa de velocidades (pág. 468)
Indicador de mudanças (pág. 475)
Utilize sempre o travão de estacionamento ao
estacionar em pisos inclinados. Uma mudança
engatada ou a posição P na caixa de velocidades automática não é suficiente para
suportar o automóvel em todas as situações.
O mostrador do condutor indica a posição de
mudanças selecionada:
P, R, N, D ou M.
No modo de mudanças manual é também apresentada a marcha utilizada.
Posições de mudanças
Posição de estacionamento - P
Na posição P a transmissão é bloqueada mecanicamente.
470
Para selecionar outra posição de mudança
quando é selecionada a posição de estacionamento, o pedal do travão tem que estar pressionado e a posição de ignição tem que ser II.
Ao estacionar - aplique primeiro o travão de estacionamento e selecione depois a posição de
estacionamento.
No estacionamento
Informação relacionada
Seleccione a posição P quando o automóvel é
estacionado ou quando o motor vai ser arrancado. O automóvel tem de estar parado quando é
seleccionada a posição de estacionamento.
NOTA
O selector de mudanças deve estar na posição P para que o automóvel possa ser trancado e o alarme possa ser activado.
Posição de marcha-atrás - R
Seleccione a posição R para recuar. O automóvel
tem de estar parado quando é seleccionada a
posição de marcha-atrás.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Posição neutra - N
Não está engatada nenhuma mudança e o motor
pode ser posto a trabalhar. Aplique o travão de
estacionamento quando o automóvel estiver
parado com o selector de mudanças na posição
N.
•
•
Empurre o seletor de mudanças para a
frente para "+" (mais) para mudar para a
mudança imediatamente superior e largue-a.
Empurre o seletor de mudanças para trás
para "–" (menos) para mudar para a
mudança imediatamente inferior e largue-a.
Para poder efetuar uma mudança da posição
neutra para outra posição qualquer, o pedal do
travão tem que estar pressionado e a posição de
ignição tem que ser II.
Informação relacionada
•
•
•
•
Inibidor do selector de mudanças (pág. 473)
Executar mudanças com pás do volante*
(pág. 472)
Função kickdown (pág. 474)
Indicador de mudanças (pág. 475)
Posição de condução - D
D é a posição normal de condução. As passagens de caixa, ascendentes e descendentes, processam-se de forma automática dependendo da
aceleração e da velocidade. O veículo deve estar
imobilizado ao mudar da posição R para a posição D.
Modo de mudanças manual - M
O modo manual pode sempre ser seleccionado
em qualquer altura durante a condução. O motor
trava quando se solta o pedal do acelerador.
Selecione o modo de mudanças manual deslocando o seletor de mudanças da posição D para
a posição final em "±". O mostrador do condutor
indica qual a marcha que se encontra engatada.
3
Modo de mudanças manual no mostrador central3.
Para evitar puxões e paragens do motor, a caixa
de velocidades muda automaticamente para uma
mudança mais baixa caso a velocidade desça
mais do que o apropriado para a mudança seleccionada.
Para retomar as mudanças automáticas, pressione o seletor de mudanças lateralmente para a
posição final em D.
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
* Opção/acessório. 471
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Executar mudanças com pás do
volante*
As alavancas do volante são um complemento
do seletor de mudanças que permitem efetuar
as mudanças manualmente sem tirar as mãos
do volante.
Activar as pás do volante
Para que se possam utilizar as pás do volante
estas têm de ser activadas:
–
Puxe uma das alavancas na direção do
volante.
> Um número no mostrador do condutor
indica a mudança corrente.
Mostrador do condutor nas mudanças com as alavancas
do volante no modo de mudanças manual.
Alternar
Para proceder a uma mudança:
–
Puxe uma das pás para trás - para o volante
- e solte.
"-": Selecciona a mudança imediatamente
inferior.
"+": Selecciona a mudança imediatamente
superior.
É executada uma mudança por cada acção na pá
desde que a rotação do motor não saia dos limites permitidos.
Após cada mudança o algarismo do mostrador
do condutor muda para indicar a mudança presente.
Desligar a função
Mostrador do condutor nas mudanças com as alavancas
do volante.
No modo de mudanças M as pás do volante
estão automaticamente activadas.
472
Encerramento manual do modo de
mudanças D
– Desative as pás do volante puxando a pá
direita (+) na direção do volante e mantendo-a nessa posição até que o número da
mudança presente no mostrador do condutor
se apague.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Desactivação automática
No modo de condução D as alavancas do volante
desligam-se depois de não serem utilizadas por
um breve instante. Isso é indicado através do
apagamento do número da corrente mudança.
Excepção feita durante a travagem com o motor em que as pás estão activadas enquanto dura a
travagem com o motor.
No modo de condução M não há desligamento
automático.
Inibidor do selector de mudanças
O inibidor do selector de mudanças evita que se
proceda inadvertidamente a mudanças entre as
diferentes posições de mudanças numa caixa
de velocidades automática.
Existem dois diferentes tipos de inibidor do
selector de mudanças - mecânico e automático.
Inibidor mecânico do selector de
mudanças
Informação relacionada
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 470)
•
Indicador de mudanças (pág. 475)
Inibidor automático do selector de
mudanças
O inibidor do selector de mudanças automático
possui sistemas de segurança especiais.
A partir da posição de estacionamento - P
Para selecionar uma outra posição de mudança
que não a posição P, o pedal do travão tem que
estar pressionado e a posição de ignição tem
que ser II.
A partir da posição neutra - N
Se o selector de mudanças estiver na posição N,
e o automóvel estiver parado há pelo menos 3
segundos (independentemente de o motor estar
a trabalhar ou não), o selector de mudanças fica
bloqueado.
Para poder deslocar o selector de mudanças da
posição N para outra posição qualquer, o pedal
do travão tem de estar pressionado e a posição
de ignição II deve estar seleccionada.
Informação relacionada
É sempre possível deslocar o selector entre as
posições N e D. Todas as outras posições têm
um bloqueio que se manobra com o botão inibidor do selector de mudanças.
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 470)
•
Desactivar o inibidor automático do selector
de mudanças (pág. 474)
Com o botão inibidor pressionado, a alavanca
pode ser deslocada para a frente ou para trás
entre P, R, N e D.
473
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Desactivar o inibidor automático do
selector de mudanças
Num automóvel sem corrente elétrica ainda é
possível desativar o inibidor do seletor de
mudanças elétrico.
Informação relacionada
•
•
Inibidor do selector de mudanças (pág. 473)
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 470)
Função kickdown
O kickdown4 deve ser usado quando se pretende obter a aceleração máxima, por ex.: em
ultrapassagens.
Sempre que carregue no pedal do acelerador a
fundo (para além da posição normal de aceleração plena), será imediatamente engatada uma
mudança inferior. Esta operação é normalmente
designada por kickdown.
Quando deixar de carregar no pedal do acelerador da posição de kickdown, a passagem para
uma mudança superior ocorre de forma automática.
Se não for possível conduzir o automóvel, por ex.:
com a bateria descarregada, é necessário colocar
o seletor de mudanças na posição N para que
seja possível deslocar o automóvel.
Levante o tapete de borracha que se encontra no compartimento à frente do selector de
mudanças. Localize o orifício com botão de
mola de recuo no fundo do compartimento.
Pressione e mantenha pressionado o orifício
utilizando uma pequena chave de fendas.
Desloque o selector de mudanças para a
posição N e solte o botão.
4.
474
Volte a colocar o tapete de borracha.
Função de segurança
Para evitar reduções excessivas do motor, o programa de controlo da transmissão tem um inibidor de retrogradação forçada protector.
A caixa de velocidades não permite passagens
de caixa descendentes/kickdown que levem a
rotações de tal maneira elevadas que possam
danificar o motor. Caso o condutor insista nestas
passagens descendentes com elevadas rotações
do motor nada acontece – a mudança original
continuará engrenada.
Com o kickdown o automóvel pode fazer passagens descendentes em uma ou mais etapas de
cada vez consoante a rotação do motor. A automóvel faz passagens ascendentes quando o
motor atinge a sua rotação máxima, para evitar
danos no motor.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Informação relacionada
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 470)
Indicador de mudanças
O indicador de mudanças no mostrador do condutor indica a corrente mudança nas mudanças
manuais e quando é conveniente proceder a
uma mudança para obter a melhor economia de
combustível possível.
Para uma condução amiga do ambiente com
mudanças manuais é importante conduzir na
mudança correta e executar as mudanças atempadamente.
Com transmissão automática5
O indicador de mudanças indica a mudança corrente no mostrador do condutor e indica com
uma seta para cima a recomendação de
mudança ascendente.
Indicador de mudanças no mostrador do condutor 12
polegadas*.
Indicador de mudanças no mostrador do condutor 8
polegadas.
4 Apenas possível com transmissão
5 Aplicável em alguns mercados.
automática.
}}
* Opção/acessório. 475
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Tracção integral*
Com transmissão manual
Uma seta para cima indica recomendação de
mudança ascendente, enquanto uma seta para
baixo indica recomendação de mudança descendente.
Tracção integral, AWD (All Wheel Drive), significa que todas as rodas do automóvel funcionam
como motrizes em simultâneo, o que melhora a
tracção.
Indicador de mudanças no mostrador do condutor 8
polegadas.
Informação relacionada
Indicador de mudanças no mostrador do condutor 12
polegadas*.
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 470)
•
Transmissão manual (pág. 469)
Para se obter a melhor tração possível, a força de
tração é distribuída automaticamente pelas rodas
que possuem melhor aderência. O sistema calcula constantemente a necessidade de binário
para as rodas traseiras, e pode redistribuir imediatamente até metade do binário do motor para
as rodas traseiras.
A tração integral também possui um efeito estabilizador a velocidades mais elevadas. Em condições de condução normal, uma parte considerável da força é transmitida para as rodas dianteiras. Em repouso a tração integral está sempre
ligada para preparar a tração máxima durante a
aceleração.
As características da tracção integral variam com
o modo de condução seleccionado.
Informação relacionada
•
•
476
Modos de condução* (pág. 477)
Caixa de velocidades (pág. 468)
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Modos de condução*
A selecção do modo de condução afecta as
características de condução do automóvel de
modo a melhorar a experiência de condução e
facilitar a mesma perante situações especiais.
Com os modos de condução pode-se rapidamente aceder a muitas das funções e configurações do automóvel perante diferentes necessidades. Para obter as melhores características de
condução possíveis os seguintes sistemas são
adaptados em cada modo de condução:
•
•
•
•
•
•
•
Direção
Motor/caixa de velocidades6/tração integral*
Travões
Amortecimento
Mostrador do condutor
Função Start/Stop
Comando da climatização
Seleccione o modo de condução mais adequado
às condições de condução presentes. Lembre-se
que nem todos os modos de condução estão disponíveis em todas as situações.
Modos de condução seleccionáveis
COMFORT
• Este é o modo de condução normal do automóvel.
6
7
Aplicável com caixa de velocidades automática.
Aplicável a Four-C.
Quando o automóvel arranca encontra-se no
modo Comfort e a função Start/Stop está ativada. As configurações permitem que o automóvel esteja confortável, a direcção ligeira, o amortecimento suave e os movimentos da carroçaria
consequentes.
roçaria acompanhe o piso mais de perto para
reduzir a inclinação nas curvas.
A função Start/Stop está desligada.
Este modo de condução o modo certificado para
as emissões de dióxido de carbono.
ECO
• Adapte o automóvel para uma condução
mais eficiente ao nível energético e amiga do
ambiente seleccionando o modo Eco.
O modo de condução implica que, por exemplo, a
função Start/Stop seja ativada e a potência de
determinadas configurações de climatização seja
reduzida.
O mostrador do condutor tem um indicador Eco
que facilita a condução económica.
DYNAMIC
• O modo Dynamic atribui ao automóvel um
comportamento mais desportivo e uma resposta mais rápida às acelerações.
As mudanças são mais rápidas e distintas e a
caixa de velocidades dá prioridade à mudança
com maior tração.
A resposta da direção é mais rápida e o amortecimento é mais rígido7, o que permite que a car-
}}
* Opção/acessório. 477
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
3.
INDIVIDUAL
• Adapte um modo de condução ao seu gosto.
Seleccione um modo de condução para servir de
base e ajuste as configurações de acordo com
as características de condução desejadas. Esta
configurações são guardadas no perfil do condutor ativo e estão disponíveis sem que o automóvel é destrancado com o mesmo comando à distância.
Com Predefinições, selecione um modo de
condução a partir de: Eco, Conforto ou
Dinâmico.
Os ajustes possíveis referem-se às configurações de:
•
•
•
•
•
•
•
O modo de condução individual apenas está disponível após a activação no mostrador central.
Mostrador do condutor
Força da direcção
Características do grupo propulsor
Características Travagem
Controlo da suspensão
Climatização ECO
Start/Stop.
Informação relacionada
Vista de configuração8 do modo de condução individual.
8
478
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
Pressione em My Car Modo de
condução individual e marque Modo de
condução individual.
•
•
•
•
•
•
Alterar o modo de condução* (pág. 479)
Posição de condução ECO (pág. 479)
Condução económica (pág. 489)
Função Start/Stop (pág. 482)
Tracção integral* (pág. 476)
Perfis do condutor (pág. 141)
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel ou a atualização do software.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Alterar o modo de condução*
3.
Seleccione o modo de condução mais adequado às condições de condução presentes.
O modo de condução pode ser alterado com o
comando na consola de túnel.
Lembre-se que nem todos os modos de condução estão disponíveis em todas as situações.
Para alterar o modo de condução:
1.
Pressione no comando do modo de condução DRIVE MODE.
> Abre-se uma janela pop-up no mostrador
central.
2.
Gire a roda para cima ou para baixo até o
modo de condução desejado ficar assinalado.
9
Apenas com transmissão automática.
Pressione o comando do modo de condução
ou directamente no ecrã táctil para confirmar
a selecção.
> O modo de condução seleccionado é indicado no mostrador do condutor.
Posição de condução ECO
O modo de condução Eco otimiza as características de condução do automóvel para uma condução mais económica e compatível com o
ambiente.
Se um modo de condução estiver a cinzento no
menu popup não é selecionável.
Utilize este modo de condução para economizar
combustível e proteger o meio ambiente.
Informação relacionada
Na condução Eco são adaptadas as seguintes
características:
•
•
Modos de condução* (pág. 477)
Ativar e desativar o modo de condução ECO
com o botão de função (pág. 482)
•
Pontos de mudança da caixa de velocidades9.
•
Comando do motor e resposta do pedal do
acelerador.
•
A função roda livre Eco Coast9 é ativada e a
travagem com o motor cessa quando o pedal
do acelerador é libertado com velocidades
entre 65 e 140 km/h (40 e 87 mph).
•
Algumas das configurações do sistema de
climatização funcionam com potência reduzida ou são desligadas.
•
O mostrador do condutor apresenta num
medidor ECO informação que permite uma
condução económica e amiga do ambiente.
A função roda livre Eco Coast9
A função roda livre Eco Coast resulta, na prática,
na desactivação da travagem com o motor, o que
significa que a energia cinética do automóvel é
}}
* Opção/acessório. 479
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
utilizada para propulsionar o automóvel por percursos mais longos. Quando o condutor liberta o
pedal do acelerador a caixa de velocidades é
desconectada automaticamente do motor descendo a rotação até ao ralenti com consumo
reduzido.
A função funciona melhor quando é possível
rodar por longos trajectos, por ex.: em estradas
com descidas ligeiras ou perante uma previsão
de redução de velocidade em zonas com limitações de velocidade inferiores.
Activar a função roda livre
A função é activada quando o pedal do acelerador é libertado completamente juntamente com
os seguintes parâmetros:
•
•
•
Modo de condução Eco ativado.
•
Descida na estrada não superior a
cerca de 6 %.
O selector de mudanças no modo D.
Velocidade no intervalo
cerca de 65-140 km/h (40-87 mph).
O mostrador do condutor exibe COASTING
quando a função roda livre é utilizada.
Limitações
A função roda livre não está disponível se:
•
o motor e/ou a caixa de velocidades não
possuírem a temperatura de trabalho normal.
•
O selector de mudanças for deslocado da
posição D para a posição manual.
•
A velocidade estiver fora do intervalo
cerca de 65-140 km/h (40-87 mph).
•
A descida na estrada for superior a
cerca de 6 %.
•
As mudanças manuais forem executadas
com as pás do volante*.
Desactivar ou desligar a função roda livre
Em algumas situações pode ser conveniente
desligar ou desactivar a função temporariamente
para poder utilizar a travagem com o motor.
Exemplos destas situações podem ser descidas
acentuadas ou a iminência de uma ultrapassagem - para que estas acções decorram do modo
mais seguro possível.
480
O controlo de velocidade Eco Cruise
Ao utilizado o controlo de velocidade no modo de
condução Eco a aceleração e desaceleração do
automóvel são inferiores quando comparadas
com outros modos de condução, o que permite
uma maior economia de combustível. Isto significa que a velocidade do automóvel pode ser
ligeiramente superior ou inferior à velocidade
definida.
•
Numa estrada uniforme a velocidade do
automóvel pode divergir em relação à velocidade definida quando o controlo de velocidade está ativo e o automóvel roda livremente.
•
Numa subida acentuada, o automóvel reduz
a velocidade até ser efetuada uma mudança
descendente9, aí é iniciada uma aceleração
reduzida para alcançar a velocidade definida.
•
Numa descida, em que o automóvel roda
livremente, a velocidade do automóvel pode
ser ligeiramente superior ou inferior à velocidade definida. A função utiliza a travagem
com o motor normalmente para manter a
Para desactivar a função roda livre:
•
•
Actue o pedal do acelerador ou do travão.
•
Execute mudanças com as pás do volante*.
Desloque o selector de mudanças para o
modo manual.
Para desligar a função roda livre:
•
9
Também é possível rodar trajectos mais curtos
sem a função roda livre, o que contribui para uma
redução do consumo. No entanto, para a melhor
economia de combustível, é mais vantajoso ter a
função roda livre ativada para obter trajetos mais
longos.
Mude de modo de condução* ou desligue o
modo de condução Eco na vista de função.
Apenas com transmissão automática.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
velocidade definida e, quando necessário,
pode utilizar até o travão convencional.
Indicador Eco no mostrador do
condutor
O medidor ECO indica a nível de economia da
condução:
•
•
Com condução económica o medidor apresenta um valor baixo com o indicador na área
verde.
Com condução não económica, por ex.: com
travagens ou acelerações bruscas, o indicador apresenta um resultado mais elevado.
O medidor ECO também possui um indicador
que mostra como um condutor de referência
conduziria o automóvel perante as mesmas condições. Isso é indicado com o pequeno indicador
no medidor.
Perante dificuldades com embaciamento, pressione o botão do desembaciador máximo que
tem a funcionalidade normal.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Alterar o modo de condução* (pág. 479)
Ativar e desativar o modo de condução ECO
com o botão de função (pág. 482)
Modos de condução* (pág. 477)
Condução económica (pág. 489)
Função Start/Stop (pág. 482)
Comando da climatização eco
Medidor ECO no mostrador do condutor 12 polegadas*.
No modo de condução Eco o comando da climatização Eco no habitáculo é ativado automaticamente para diminuir o consumo de energia.
NOTA
Ao activar a função ECO são alterados alguns
parâmetros no comando de climatização e
algumas funções que consomem electricidade são reduzidas. Algumas configurações
podem ser reiniciadas manualmente, mas a
funcionalidade plena só é reestabelecida desligando a função ECO ou adaptando o modo
de condução Individual* com funcionalidade
total de climatização.
Medidor ECO no mostrador do condutor 8 polegadas.
* Opção/acessório. 481
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Ativar e desativar o modo de
condução ECO com o botão de
função
Existe um botão de função para o modo de condução Eco na vista de função do mostrador
central caso o automóvel não esteja equipado
com comando do modo de condução na consola de túnel.
Ao desligar o motor, o modo Eco é desligado
tendo de ser ativado a cada arranque do motor. O
mostrador do condutor exibe ECO quando a função está activada.
Selecione o modo de condução Eco na
vista de função do mostrador central
–
Pressione o botão Modo cond ECO para
ativar ou desativar a função.
Função Start/Stop
Com a função Start/Stop o motor desliga-se
temporariamente quando o automóvel para, por
ex., num semáforo ou numa fila de trânsito, e
arranca automaticamente quando retoma o
andamento.
A função Arranque/Paragem diminui o consumo
de combustível, o que por sua vez contribui para
a redução da emissão de gases de escape.
O sistema permite um estilo de condução amigo
do ambiente deixando o motor "parar automaticamente" quando tal é adequado.
Informação relacionada
•
Conduzir com a função Arranque/Paragem
(pág. 482)
•
Condições para a função Start/Stop
(pág. 484)
•
Modos de condução* (pág. 477)
Conduzir com a função Arranque/
Paragem
A função Start/Stop desliga temporariamente o
motor em repouso e volta a arrancar automaticamente quando a viajem continua.
A função Start/Stop está disponível quando o
automóvel é arrancado e pode ser ativada
quando se verificam determinadas condições. O
mostrador do condutor indica se a função está
disponível, ativa ou indisponível.
Todos os sistemas normais do automóvel, tais
como iluminação, rádio, etc., funcionam normalmente com um motor em paragem automática.
No entanto, alguns equipamentos podem ver o
seu funcionamento temporariamente reduzido,
por ex.: velocidade do ventilador do comando de
ventilação ou volume demasiado elevado do
equipamento de áudio.
Paragem automática
Para que o motor entre em paragem automática
tem de se verificar o seguinte:
> Uma indicação no botão acende quando a
função está ativada.
Informação relacionada
•
•
•
482
Posição de condução ECO (pág. 479)
Alterar o modo de condução* (pág. 479)
Modos de condução* (pág. 477)
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Com transmissão automática
•
•
Pare o automóvel com o travão convencional
e mantenha o pé no pedal do travão - o
motor pára automaticamente.
Com transmissão manual
•
Liberte, coloque a alavanca das mudanças
na posição neutra e solte o pedal da
embraiagem - o motor pára automaticamente.
No modo de condução Eco ou Comfort10 o motor
pode parar automaticamente antes do automóvel
se imobilizar por completo.
Com o Controlo da velocidade adaptativo ou o
Pilot Assist ativado o motor para automaticamente após cerca de três segundos.
•
•
•
10
Liberte o pedal do travão - o motor arranca
automaticamente e a viagem pode ser retomada. Numa subida, a ajuda ao arranque em
subida (HSA) actua para evitar que o automóvel descaia.
Numa descida: Alivie ligeiramente a pressão
do pé no pedal do travão para que o automóvel comece a rodar - o motor arranca automaticamente após um ligeiro aumento da
velocidade.
Símbolos no mostrador do condutor
Com mostrador do condutor 12 polegadas*
• O texto READY aparece no conta-rotações
quando a função está disponível.
•
Um indicador no conta-rotações apresenta
READY quando a função está activa e o
motor está em paragem automática.
•
O texto READY aparece em cinzento quando
a função não está disponível.
•
Quando a função está desligada não aparece qualquer texto.
Com transmissão manual
Com a alavanca das mudanças na posição
neutra: Pressione o pedal da embraiagem ou
pressione o pedal do acelerador - o motor
arranca.
•
Numa descida: Alivie ligeiramente a pressão
do pé no pedal do travão para que o automóvel comece a rodar - o motor arranca automaticamente após um ligeiro aumento da
velocidade.
Para que o motor arranque automática tem de se
verificar o seguinte:
•
Mantenha a pressão do pé no pedal do travão e pressione o pedal do acelerador - o
motor arranca automaticamente.
•
Arranque automático
Com transmissão automática
Quando o controlo da velocidade adaptativo
ou o Pilot Assist está ativado o motor
arranca automaticamente quando o pedal do
acelerador é pressionado ou com uma presna unidade de botões do
são no botão
lado esquerdo do volante.
A função está activa e o motor está em paragem automática.
Quando a função Auto hold está ativada o
arranque automático é atrasado até que o
pedal do acelerador seja pressionado.
Modo de arranque normal.
}}
* Opção/acessório. 483
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Com mostrador do condutor 8 polegadas
O símbolo aparece na margem inferior do velocímetro.
Símbolo
Significado
Desligar temporariamente a função
Start/Stop
Em algumas situações pode ser conveniente
desligar temporariamente a função Arranque/
Paragem.
Símbolo branco: A função está disponível.
Símbolo bege: A função está activa
e o motor está em paragem automática.
484
A função está desligada até
A função não está disponível, não
se verificam os pré-requisitos.
•
•
ser reativada
Quando a função está desligada
não aparece qualquer símbolo.
•
o automóvel ser novamente arrancado.
Informação relacionada
•
Desligar temporariamente a função Start/
Stop (pág. 484)
•
Condições para a função Start/Stop
(pág. 484)
•
•
•
Desligue com o botão de função Start/Stop na vista de
função do mostrador central.
Com a função desligada a indicação no botão está apagada.
Condições para a função Start/Stop
Para que a função Start/Stop funcione é necessário que se verifiquem uma série de condições.
Caso alguma das condições não se verifique
aparece uma indicação no mostrador do condutor.
O motor não pára automaticamente
O motor não pára automaticamente nas seguintes situações:
•
O automóvel não alcançou
cerca de 10 km/h (6 mph) após o arranque.
•
Após uma série de paragens automáticas
repetidas, a velocidade necessita de ultrapassar cerca de 10 km/h (6 mph) para que
possa ser realizada uma nova paragem automática.
•
•
O cliente libertou o cinto de segurança.
•
O motor não tem a temperatura de funcionamento normal.
•
A temperatura exterior é inferior a
cerca de -5 °C (23 °F) ou superior a
cerca de 30 °C (86 °F).
•
o aquecimento eléctrico do pára-brisas é
activado.
•
O ambiente do habitáculo diverge dos valores previamente definidos.
o modo de condução mudar para Eco ou
Comfort
Informação relacionada
•
Conduzir com a função Arranque/Paragem
(pág. 482)
•
Condições para a função Start/Stop
(pág. 484)
Função Start/Stop (pág. 482)
Ajuda no arranque em subida (pág. 467)
Travão automático em repouso (pág. 466)
a capacidade da bateria de arranque estiver
abaixo do nível mínimo permitido.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
•
•
o automóvel recuar.
O motor não arranca automaticamente
A temperatura da bateria de arranque está
abaixo ou acima dos valores limite permitidos.
Nas seguintes situações o motor não arranca
automaticamente após paragem automática:
•
o condutor efectuar movimentos amplos com
o volante.
•
•
•
o piso for muito inclinado.
•
•
O capot abre.
Ao conduzir em altitudes elevadas quando o
motor não atinge a temperatura de funcionamento.
O sistema ABS foi activado.
Perante uma travagem brusca (mesmo que a
activação do sistema ABS).
•
Muitos arranques num breve período activaram a proteção de calor do motor de arranque.
•
O filtro de partículas do sistema de escape
estiver cheio11.
•
um atrelado estiver ligado electricamente ao
sistema eléctrico do automóvel.
A informação em baixo aplica-se com caixa de
velocidades automática:
•
A caixa de velocidades não tem a temperatura de funcionamento normal.
•
O seletor de mudanças estiver na posição M
(±).
11
Com transmissão automática:
•
Aplicável a automóveis com motor Diesel.
O condutor não tiver o cinto colocado, o
seletor de mudanças estiver na posição P e
a porta do condutor estiver aberta - é necessário proceder a um arranque normal.
O motor arranca automaticamente sem
libertar o pedal do travão
Nas seguintes situações o motor arranca automaticamente mesmo que o condutor não retire o
pé do pedal do travão:
•
Humidade elevada no habitáculo a formar
embaciamento nos vidros.
•
O ambiente do habitáculo diverge dos valores previamente definidos.
•
Elevado consumo de electricidade numa
tomada ou a capacidade da bateria de arranque desce abaixo do nível mínimo permitido.
Com transmissão manual:
•
•
O condutor não tem o cinto colocado.
Está engrenada uma mudança sem ponto-morto.
Paragem involuntária do motor com
transmissão manual
Se um arranque for malsucedido e o motor parar,
proceda do seguinte modo:
1.
Verifique se o cinto de segurança do lado do
condutor está fixo no fecho do cinto.
2.
Pressione de novo o pedal da embraiagem o motor arranca automaticamente.
3.
Em algumas situações a alavanca das
mudanças deve ser colocada na posição
neutra. Aparece uma mensagem no mostrador do condutor - siga a recomendação indicada.
•
•
•
Repetidas acções no pedal do travão.
O capot abre.
O automóvel começa a rodar, ou aumenta
ligeiramente a velocidade se o automóvel
parar automaticamente sem estar completamente imobilizado.
A informação em baixo aplica-se com caixa de
velocidades automática:
•
O cinto de segurança do condutor for aberto
com o selector de mudanças na posição D
ou N.
•
O seletor de mudanças é deslocado de D
para o modo R ou M (±).
•
A porta do condutor é aberta com o selector
de mudanças na posição D - um som de
}}
485
ARRANQUE E CONDUÇÃO
campainha e uma mensagem informam que
a ignição está ligada.
||
AVISO
Não abra o capot com o motor em paragem
automática. Desligue o motor normalmente
antes de abrir o capot.
Informação relacionada
•
•
•
486
Função Start/Stop (pág. 482)
Conduzir com a função Arranque/Paragem
(pág. 482)
Desligar temporariamente a função Start/
Stop (pág. 484)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Controlo de nível* e amortecimento
Amortecimento (Four-C)
No transporte
O controlo de nível e o amortecimento são regulados automaticamente pelo automóvel.
O amortecimento é adaptado ao modo de condução selecionado e à velocidade do automóvel. O
amortecimento é normalmente definido para o
melhor conforto possível e é regulado continuamente consoante o piso da estada, aceleração
do automóvel, travagem e curvas.
No transporte do automóvel por ferry-boat, comboio ou camião, o automóvel apenas pode ser
amarrado à volta dos pneus, e não nas restantes
partes do chassis. Durante o transporte podem-se verificar alterações da suspensão pneumática, podendo afectar a amarração.
Com o controlo de nível traseiro o automóvel
mantém a mesma altura traseira independentemente da carga. O controlo de nível pode atuar
mesmo após o estacionamento do automóvel.
Símbolos e mensagens no mostrador do condutor
Símbolo
Mensagem
Significado
Suspensão
Este comando da suspensão ativo foi desligado manualmente pelo utilizador.
Desativada pelo utilizador
Desempenho temporariamente limitado
O desempenho do comando da suspensão ativo foi temporariamente reduzido devido à
extensão da utilização do sistema. Se esta mensagem aparecer frequentemente (por ex.:
várias vezes numa semana) contacte uma oficinaA.
Suspensão
Ocorreu uma avaria. Visite uma oficinaA logo que possível.
Suspensão
Serviço necessário
}}
* Opção/acessório. 487
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Símbolo
Mensagem
Significado
Avaria da suspensão
Ocorreu uma avaria crítica. Pare em segurança,