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Volvo XC40 2020 Late Manual de Instruções
XC40
M ANU AL DE INS T R U ÇÕ E S
VÄLKOMMEN!
Esperamos que aprecie durante muitos anos o prazer da condução
do seu Volvo. O automóvel foi concebido para segurança e conforto
do condutor e seus passageiros. A Volvo desenvolve esforços para
construir um dos automóveis mais seguros do mundo. O seu Volvo
também foi concebido para satisfazer todos os requisitos actuais no
que respeita à segurança e ao ambiente.
Para aumentar a sua satisfação com o seu Volvo recomendamos
que leia as indicações e informação de manutenção deste manual
de instruções. O manual de instruções também se encontra disponível como aplicação móvel (Volvo Manual) e na página de apoio
Volvo Cars (support.volvocars.com).
Apelamos também a que todos utilizem sempre o cinto de segurança neste e noutros automóveis. Também não deve conduzir sob
a influência do álcool ou medicamentos - ou quando, por qualquer
razão, possuir as suas capacidades de condução diminuídas.
ÍNDICE
INFORMAÇÃO DO
PROPRIETÁRIO
2
O SEU VOLVO
SEGURANÇA
Segurança
42
Informação para o proprietário
16
Criar e registar uma Volvo ID
26
Segurança na gravidez
43
Manual de instruções no mostrador central
17
Drive-E - prazer de condução
mais ecológica
28
Whiplash Protection System
43
Navegar no manual de instruções
no mostrador central
19
IntelliSafe – auxílio ao condutor e
segurança
31
Cintos de segurança
45
Colocar e retirar o cinto de segurança
45
Tensores dos cintos
47
Reiniciar o tensor do cinto elétrico*
48
Avisador de porta e do cinto de
segurança
48
Airbags
50
Airbags do condutor
51
Manual do proprietário em unidades móveis
21
Página de apoio Volvo Cars
21
Como consultar o manual de instruções
22
Manual de instruções e meio
ambiente
24
Volvo ID
26
Sensus - conexão e entretenimento
Actualizações de software
32
35
Gravação de dados
35
Condições dos serviços
36
Política de privacidade para clientes
37
Informação importante sobre
acessórios e equipamento extra
37
Instalação de acessórios
38
Conexão de equipamentos à
tomada de diagnóstico do veículo
38
Airbag do passageiro
52
Ativar e desativar o airbag do lado
do passageiro*
53
Cortinas de colisão
55
56
Consultar o número de identificação do automóvel
39
Cortinas de colisão
Modo segurança
57
Distração do condutor
40
Arrancar e deslocar o automóvel
em modo de segurança
58
Segurança para crianças
59
Proteção de criança
60
Pontos de fixação superiores para
proteção de criança
60
Pontos de fixação inferiores para
proteção de criança
61
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX
para proteção de criança
62
Colocação da proteção de criança
63
Montagem da proteção de criança
64
Tabela geral para colocação de
proteção de criança
MOSTRADORES E COMANDO
DE VOZ
Mostrador e comando no condutor em automóvel com volante à
esquerda
76
67
Mostrador e comando no condutor em automóvel com volante à
direita
77
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de
segurança é utilizado
69
Mostrador do condutor
80
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size
71
Configurações do mostrador do
condutor
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX
72
Menu de aplicações no mostrador
do condutor
97
Gerir o menu de aplicações no
mostrador do condutor
98
Mensagens no mostrador do condutor
99
Gerir mensagens no mostrador do
condutor
100
82
Gerir mensagens guardadas a
partir do mostrador do condutor
101
Indicador de combustível
83
Panorâmica geral do mostrador
central
103
Computador de bordo
83
Gerir o mostrador central
106
Mostrar dados de viagem no mostrador do condutor
84
Ativar e desativar o mostrador central
109
Reiniciar totalizador parcial do
conta-quilómetros
85
Navegar nas vistas do mostrador
central
109
Mostrar estatísticas de condução
no mostrador central
86
Gerir vistas parciais no mostrador
central
113
Configurações das estatísticas de
condução
87
Vista de função no mostrador central
116
Deslocar aplicações e botões no
mostrador central
118
Data e hora
87
Medidor da temperatura exterior
88
Símbolos no campo de estado do
mostrador central
118
Símbolos de indicação no mostrador do condutor
89
Teclado no mostrador central
120
Símbolos de aviso no mostrador
do condutor
91
Alterar idioma do teclado no mostrador central
124
Acordo de licença para o mostrador do condutor
92
Inserir à mão carateres, letras e
palavras no mostrador central
124
Alterar o aspeto do mostrador central
126
3
ILUMINAÇÃO
Desligar e alterar o volume do sistema sonoro no mostrador central
127
Alterar unidades do sistema
127
Alterar idioma do sistema
127
Alterar configurações na vista de
topo do mostrador central
128
Abra a configuração de contexto
no mostrador central
128
Reiniciar dados do utilizador ao
mudar de proprietário
139
Comando das luzes
146
Comandar o telefone por voz
141
Ajustar funções de luzes através
do mostrador central
147
Luzes de presença
148
Luzes diurnas
148
Comandar por voz rádio e média
142
Configurações do comando de voz
143
Médios
149
Utilizar os máximos
150
129
Máximos automáticos
150
Utilizar os piscas
151
Reiniciar configurações no mostrador central
130
Iluminação de curvas ativa*
152
Tabela de configurações no mostrador central
130
Perfis do condutor
Selecionar perfil do condutor
Faróis de nevoeiro/luzes para curvas*
153
Luzes de nevoeiro traseiras
154
132
Luzes de travões
155
133
Luzes de travagem de emergência
155
134
Piscas de emergência
155
Proteger perfil do condutor
134
Utilizar a iluminação de segurança
156
Associar o comando à distância
ao perfil do condutor
135
Duração luz aproximação
156
Reiniciar configurações nos perfis
do condutor
136
Mensagem no mostrador central
136
Gerir mensagens no mostrador
central
137
Gerir mensagens guardadas a
partir do mostrador central
138
Comando de voz
138
Alterar nome de um perfil do condutor
4
Utilizar comando de voz
Iluminação interior
157
Ajustar a iluminação interior
159
JANELAS, VIDROS E
ESPELHOS
BANCOS E VOLANTE
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Banco dianteiro manual
182
Comando da climatização
194
183
Zonas de climatização
194
Sensores de climatização
195
Janelas, vidros e espelhos
162
Banco dianteiro de comando elétrico*
Proteção contra entalamento de
vidros e cortinas para o sol
162
Ajustar o banco dianteiro de
comando elétrico*
183
Sequência de reiniciação da proteção contra entalamento
163
Utilizar posições memorizadas do
banco e dos espelhos retrovisores
184
Vidros eléctricos
163
164
Ajustar* a extensão da almofada
do banco dianteiro
185
Acionar os vidros elétricos
Espelhos retrovisores
165
Ajustar o antiencadeamento dos
espelhos retrovisores
166
Ajustar a inclinação dos retrovisores exteriores
167
Teto panorâmico*
169
Acionar o teto panorâmico*
170
Fecho automático da cortina para
o sol do teto panorâmico*
172
Escovas e líquido de lavagem
173
Utilizar limpa para-brisas
174
Utilizar o sensor de chuva
175
Utilizar a função memória do sensor de chuva
176
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
176
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
177
Utilizar limpeza automática do
vidro traseiro na marcha-atrás
178
Temperatura aparente
195
Comandar por voz o comando da
climatização
196
Qualidade do ar
197
Clean Zone*
197
Clean Zone Interior Package*
198
Ajustar apoio lombar* no banco
dianteiro
186
Rebater as costas do banco no
banco traseiro
187
Interior Air Quality System*
198
Ajustar o encosto de cabeça do
banco traseiro
188
Ativar e desativar o sensor de qualidade do ar*
199
Comando do volante e buzina
189
Bloqueio direção
190
Ajustar volante
190
Filtro do habitáculo
199
Distribuição de ar
200
Alterar a distribuição de ar
201
Abrir, fechar e orientar as bocas
de ventilação
201
Tabela com as opções de distribuição de ar
202
Comando da climatização
205
Ativar e desativar o aquecimento
do banco dianteiro*
207
Ativar e desativar o arranque automático do banco dianteiro com
aquecimento elétrico*
207
Ativar e desativar o banco traseiro
eletricamente aquecido*
208
5
6
Ativar e desativar o volante com
aquecimento*
208
Climatização temporizada*
218
CHAVE, FECHADURAS E
ALARME
219
232
209
Iniciar e desligar a climatização
temporizada*
Indicador de trancagem
Ativar e desativar o arranque automático do volante com aquecimento elétrico*
233
220
Ativar a climatização regulada
automaticamente
209
Definição da hora da climatização
temporizada*
Configuração da indicação de
trancagem
comando à distância
234
220
210
Trancar e destrancar com o
comando à distância
236
Ativar e desativar a recirculação do ar
Adicionar e editar definição da
hora da climatização temporizada*
Ativar e desativar definição da
hora da recirculação do ar
211
Ativar e desativar definição da
hora da climatização temporizada*
221
Configurações para destrancagem
à distância e a partir do interior
237
Ativar e desativar o desembaciamento máximo
211
Eliminar definição da hora da climatização temporizada*
222
238
Ativar e desativar o desembaciador do para-brisas*
212
Conforto de climatização no estacionamento*
223
Destrancar a tampa do porta-bagagens com o comando à distância
Raio de Acão do comando à distância
238
Ativar e desativar o início automático do desembaciador do para-brisas*
213
Arrancar e desligar o conforto de
climatização no estacionamento*
223
Substituir a bateria no comando à
distância
239
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com aquecimento elétrico
214
Símbolos e mensagens da climatização de estacionamento*
225
Encomendar mais comandos à
distância
243
Aquecedor*
227
Parte da chave destacável
244
Ativar e desativar arranque automático do desembaciador do
vidro traseiro e dos retrovisores
exteriores
214
Aquecedor de estacionamento*
228
245
Aquecedor suplementar*
229
Trancar e destrancar com a parte
da chave destacável
230
Inibidor de arranque (imobilizador)
247
Comandar o nível do ventilador
para o banco dianteiro
215
Ativar e desativar o arranque automático do aquecedor auxiliar*
Homologação do sistema de
comando à distância
248
Comandar a temperatura para o
banco dianteiro
216
Operação sem chave e superfícies
sensíveis ao toque*
261
Sincronizar temperatura
217
Ativar e desativar o ar condicionado
217
Climatização de estacionamento*
218
Trancar e destrancar sem chave*
262
Configurações da destrancagem
sem chave*
263
APOIO AO CONDUTOR
Destrancar a tampa do porta-bagagens sem chave*
263
Sistema de apoio ao condutor
282
Informação de placas de trânsito*
305
Localização das antenas do sistema de arranque e trancagem
264
Força da direcção dependente da
velocidade
282
Ativar ou desativar a informação
de placas de trânsito*
306
Trancar e destrancar a partir do
interior do automóvel
265
Comando de estabilidade electrónico
283
285
Apresentação no mostrador da
informação de placas de trânsito*
307
Destrancar a tampa do porta-bagagens a partir do interior do
automóvel
266
Comando de estabilidade eletrónico no modo desportivo
285
Informação de placas de trânsito e
Sensus Navigation*
309
267
287
Trancagem automática na condução
268
Símbolos e mensagens do
Comando de estabilidade eletrónico
Aviso de limitação de velocidade e
câmara de velocidade da informação de placas de trânsito*
309
Ativar e desativar o bloqueio de
segurança para crianças
Ativar ou desativar o modo desportivo do comando de estabilidade eletrónico
Ativar ou desativar os avisos da
informação de placas de trânsito*
311
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de comando elétrico*
269
312
Programe a abertura máxima da
tampa do porta-bagagens de
acionamento elétrico*
272
Utilizar a tampa do porta-bagagens com movimento do pé*
272
Trancagem de serviço
274
Ativar e desativar a trancagem de
serviço
274
Alarme*
276
Ativar e desativar o alarme*
277
Nível de alarme reduzido*
279
Trancagem total*
279
Desativar temporariamente a trancagem total*
280
Connected Safety
289
Ativar ou desativar Connected Safety
290
Limitações da informação de placas de trânsito*
Limitações do Connected Safety
291
Limitador de velocidade
City Safety™
312
291
Funções parciais do City Safety
314
293
Selecionar e ativar o limitador de
velocidade
Definir a distância de aviso para
City Safety
295
Desativar o limitador de velocidade
314
Detecção de objectos com City Safety
315
296
Desativação temporária do limitador de velocidade
City Safety com trânsito a cruzar
298
Limitações do limitador de velocidade
316
Limitações do City Safety com
trânsito a cruzar
299
Limitador de velocidade automático
316
Travagem automática em manobra evasiva evitada com City Safety
317
300
Ativar ou desativar o limitador de
velocidade automático
O City Safety trava perante trânsito em sentido contrário
Alterar a tolerância do Limitador
de velocidade automático
318
300
Limitações do City Safety
Limitações do Limitador de velocidade automático
319
301
Mensagens do City Safety
304
Controlo da velocidade
319
7
8
Selecionar e ativar o controlo da
velocidade
321
Modo de espera do Pilot Assist*
338
Desativar o controlo da velocidade
322
Desativação temporária da assistência de direção com Pilot Assist*
339
Modo de espera do controlo da
velocidade
322
Limitações do Pilot Assist*
340
Controlo da velocidade adaptativo*
323
Símbolos e mensagens do
Pilot Assist*
Comando do controlo da velocidade adaptativo*
324
Apresentação no mostrador do
controlo da velocidade adaptativo*
325
Selecionar e ativar o controlo da
velocidade adaptativo*
326
Desativar o controlo da velocidade
adaptativo*
327
Modo de espera do controlo da
velocidade adaptativo*
328
Limitações do controlo da velocidade adaptativo*
329
Alternar entre o controlo da velocidade e o controlo da velocidade
adaptativo* no mostrador central
330
Símbolos e mensagens do controlo da velocidade adaptativo*
331
Pilot Assist*
332
Comando do Pilot Assist*
334
Apresentação no mostrador do
Pilot Assist*
335
Selecionar e ativar o Pilot Assist*
337
Desativar o Pilot Assist*
338
Apresentação no mostrador da
assistência de faixa de rodagem
357
Assistência de direção perante
risco de colisão
358
343
Ativar ou desativar a assistência
de direção perante risco de colisão
359
Assistência em ultrapassagem*
344
Assistência de direção perante
risco de despiste
359
Utilizar assistência em ultrapassagem
344
345
Assistência de direção perante
risco de colisão com trânsito em
sentido contrário
360
Aviso do auxílio ao condutor
perante risco de colisão
Mudança de objetivo com auxílio
ao condutor
346
Assistência de direção perante
risco de colisão traseira*
361
Ajustar a velocidade memorizada
do auxílio ao condutor
347
Limitações da assistência de direção perante risco de colisão
362
Ajustar a duração de passagem ao
veículo da frente
348
363
Modos de condução ao utilizar a
duração de passagem para o veículo
349
Símbolos e mensagens da Assistência de direção perante risco de
colisão
Rear Collision Warning*
364
Limitações do Rear Collision Warning*
364
Travagem automática com auxílio
ao condutor
350
BLIS*
Assistência de faixa de rodagem
365
351
Ativar ou desativar BLIS
Ativar ou desativar a assistência
de faixa de rodagem
366
353
Limitações do BLIS
367
Selecionar a opção de assistência
de faixa de rodagem
353
Mensagens do BLIS
368
Driver Alert Control
369
Limitações da Assistência de faixa
de rodagem
354
Ativar ou desativar Driver Alert Control
370
Símbolos e mensagens da Assistência de faixa de rodagem
355
Selecionar guia para local de descanso em caso de aviso do Driver
Alert Control
371
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Limitações do Driver Alert Control
371
Cross Traffic Alert*
372
Ativar ou desativar o Cross Traffic
Alert*
373
Limitações do Cross Traffic Alert*
373
Mensagens do Cross Traffic Alert*
375
Assistência de estacionamento*
376
Assistência de estacionamento à
frente, atrás e ao longo dos lados*
377
Ativar ou desativar a assistência
de estacionamento*
379
Limitações da Assistência de
estacionamento
379
Símbolos e mensagens da Assistência de estacionamento
381
Câmara de assistência ao estacionamento*
382
Assistência de estacionamento
activa*
392
Variantes de estacionamento com
assistência de estacionamento ativa*
393
Pôr o carro a trabalhar
418
Desligar o automóvel
419
Posições de ignição
420
Selecionar posição de ignição
421
Bloqueio de álcool*
422
Derivação do bloqueio de álcool*
423
Antes do arranque com bloqueio
de álcool*
423
Funções do travão
423
Travão convencional
424
Reforço de travagem
425
Utilizar a assistência de estacionamento ativa*
394
Sair do estacionamento paralelo
com assistência de estacionamento ativa*
397
Limitações da Assistência de
estacionamento activa*
398
Mensagens da Assistência de
estacionamento activa*
400
Unidade de radar
401
Travar em pisos molhados
Homologação da Unidade de radar
426
402
Travar em pisos com sal
Unidade de câmara
426
410
Manutenção do sistema de travões
Limitações da unidade de câmara
e de radar
426
410
Travão de estacionamento
427
Manutenção recomendada para a
unidade de câmara e de radar
413
Ativar e desativar o travão de
estacionamento
427
Símbolos e mensagens da unidade de câmara e de radar
415
Configuração da ativação automática do travão de estacionamento
429
Localização das câmaras de assistência ao estacionamento e área
de receção*
383
Linhas auxiliares da câmara de
assistência ao estacionamento*
385
Estacionar em rampa
Campo dos sensores da assistência de estacionamento
429
387
Perante avaria no travão de estacionamento
430
Ativar a câmara de assistência ao
estacionamento
389
Travão automático em repouso
430
Símbolos e mensagens da
Câmara de assistência ao estacionamento
390
Ativar e desativar o travão automático em repouso
431
Ajuda no arranque em subida
432
9
10
Travagem automática após uma
colisão
432
Travagem regenerativa*
433
Sobreaquecimento do motor e do
sistema de propulsão
472
Sobrecarga da bateria de arranque
473
Utilizar arranque assistido com
outra bateria
473
453
Engate de reboque*
476
454
Especificações do engate de reboque*
476
Condução económica
455
Engate de reboque retráctil e
rebatível*
477
Preparativos de longa viagem
456
Conduzir com atrelado
479
Controlo de nível* e amortecimento
451
Condução a baixa velocidade*
452
Ativar e desativar a condução a
baixa velocidade* com o botão de
função
452
Ajuda em descidas*
Ativar e desativar a ajuda em descidas* com botão de função
Caixa de velocidades
433
Transmissão manual
433
Transmissão automática
434
Executar mudanças com caixa de
velocidades automática
435
Executar mudanças com pás do
volante*
437
Inibidor do selector de mudanças
438
Condução no Inverno
457
Estabilizador do atrelado*
481
Função kickdown
439
Passagem a vau
458
Verificação das lâmpadas do atrelado
482
Símbolos e mensagens da caixa
de velocidades automática
439
Abrir e fechar a tampa do depósito
458
Suporte de bicicletas montado no
engate de reboque*
484
Indicador de mudanças
440
Tracção integral*
441
Modos de condução*
441
Alterar o modo de condução*
443
Posição de condução Eco
444
Ativar e desativar o modo de condução Eco com o botão de função
446
Função Start/Stop
446
Conduzir com a função Arranque/
Paragem
447
Desligar a função arranque/paragem
448
Condições para a função Start/Stop
449
Abastecer com combustível
459
Utilizar combustível
460
Gasolina
461
Filtro de partículas da gasolina
462
Diesel
462
Imobilização devido a depósito
combustível vazio e motor Diesel
464
Filtro de partículas Diesel
Reboque
485
Colocar e retirar o olhal de reboque
486
Transporte
488
HomeLink®*
488
Programar HomeLink®*
489
Utilizar HomeLink®*
491
464
Homologação do HomeLink®*
492
Limpeza dos gases de escape
com AdBlue®
465
Bússola*
492
Manuseamento do AdBlue®
466
Verificar e abastecer o AdBlue®
467
Símbolos e mensagens do AdBlue®
470
Ativar e desativar a bússola*
492
Calibrar a bússola*
493
ÁUDIO, MÉDIA E INTERNET
Áudio, média e Internet
496
Reproduzir vídeo
513
Definições áudio
496
Reproduzir DivX®
513
Experiência áudio*
497
Configurações do vídeo
513
Aviso para som demasiado alto
498
Média através de Bluetooth®
514
Aplicações
498
Ligar unidade através de Bluetooth®
514
Descarregar aplicações
499
Media através da entrada USB
514
Actualizar aplicações
500
Ligar unidade através da entrada USB
515
Especificações técnicas das unidades USB
515
Formatos de média compatíveis
516
Gerir a lista telefónica
532
Apple® CarPlay®*
517
Configurações do telefone
533
518
Configurações para unidades Bluetooth
533
Remover aplicações
501
Rádio
501
Iniciar o rádio
502
Mudar banda de frequência e estação de rádio
502
Procurar estação rádio
503
Memorizar canais de rádio na aplicação Favoritos Rádio
Configurações do
504
Dicas para a utilização da Apple®
CarPlay®*
Utilizar o Apple® CarPlay®*
Configurações do rádio
505
Rádio RDS
506
Rádio digital*
507
Apple®
CarPlay®*
520
520
Android Auto*
521
Utilizar Android Auto*
522
Configurações do Android Auto*
523
Ligar manualmente um telefone ao
automóvel através de Bluetooth
528
Desconectar telefone Bluetooth ligado
529
Alternar entre telefones Bluetooth
ligados
529
Remover unidades conectadas
Bluetooth
529
Gerir chamada telefónica
530
Gerir mensagem de texto
531
Configurações da mensagem de texto
532
Carregador de telefone sem fios*
534
Utilizar o carregador de telefone
sem fios*
534
Certificado de carregador
536
Automóvel ligado à Internet*
537
538
539
Ligação entre FM e rádio digital*
508
Leitor media
508
Dicas para a utilização da Android
Auto*
524
Ligar o automóvel à Internet através de telefone conectado Bluetooth
Reproduzir media
509
Telefone
525
Ligar o automóvel à Internet através de telefone (Wi-Fi)
Comandar e mudar media
510
511
Ligar pela primeira vez um telefone
ao automóvel através de Bluetooth
526
Procurar média
Ligar o automóvel à Internet atra540
vés de modem automóvel (cartão SIM)
Gracenote®
512
527
Configurações do modem do automóvel*
Vídeo
512
Ligar automaticamente um telefone ao automóvel através de Bluetooth
540
11
RODAS E PNEUS
12
Partilhar Internet no automóvel a
partir de hotspot Wi-Fi
541
Ligação à Internet fraca ou inexistente
542
Remover rede Wi-Fi
543
Tecnologia e segurança da partilha
Wi-Fi
543
Pneu
558
Kit de reparação de pneus
577
Designação de dimensões dos pneus
560
577
Designação de dimensões das jantes
561
Utilizar o kit de reparação de
pneus furados
Sentido de rotação das rodas
561
581
Indicador de desgaste no pneu
562
Bombear o pneu com o compressor do kit de reparação de pneus
furados
562
Condições de utilização e partilha
de dados
544
Verificar a pressão dos pneus
Ajustar a pressão dos pneus
563
Ativar e desativar a partilha de dados
544
Pressão dos pneus recomendada
564
Partilha de dados dos serviços
545
565
Capacidade de armazenamento no
disco rígido
546
Sistema de monitorização da pressão dos pneus*
547
Guardar a nova pressão dos pneus
no sistema de monitorização*
566
Acordo de licença para áudio e media
Ver o estado da pressão dos pneus
no mostrador central*
567
Medidas perante aviso de pressão
dos pneus demasiado baixa
568
Mensagens da monitorização da
pressão dos pneus*
569
Substituir a roda
570
Kit de ferramentas
571
Macaco*
572
Porcas das jantes
573
Roda sobresselente*
573
Manusear a roda sobresselente*
574
Pneus de inverno
575
Correntes para a neve
576
CARGA, ARRUMAÇÃO E
HABITÁCULO
MANUTENÇÃO E SERVIÇO DE
MANUTENÇÃO
Fusíveis no compartimento do motor
625
631
602
Fusíveis sob o banco dianteiro
esquerdo
Substituição de lâmpada
638
Download Center
603
Posições das lâmpadas exteriores
638
603
Substituir a lâmpada de piscas traseira 639
Interior do habitáculo
584
Programa de manutenção da Volvo
602
Consola de túnel
585
Utilizar o isqueiro*
586
Transferência de dados entre o
automóvel e a oficina através de Wi-Fi
Esvaziar o cinzeiro*
587
Tomada eléctrica
587
Gerir as atualizações do sistema
através do Download Center
Utilizar a tomada elétrica
588
Estado do automóvel
Utilizar o porta-luvas
605
589
Proteção solar
605
590
Agendar serviço de manutenção e
reparação
Compartimento da bagagem
591
607
Recomendações para a carga
591
Enviar informação do automóvel
para a oficina
Carga no tejadilho e carga em barras de carga
592
Elevar o automóvel
608
Serviço no comando da climatização
611
611
Ganchos para sacos de compras
593
Abrir e fechar o capot
Olhais de fixação de carga
593
Panorâmica geral do compartimento do motor
613
Óleo do motor
614
Verificar e abastecer óleo do motor
615
Encher com líquido de arrefecimento
617
Bateria de arranque
Tampa de carga no banco traseiro*
594
Levantar o chão da carga
594
Soltar o chão da carga articulado*
595
Colocar e retirar a rede de proteção*
596
Retirar e guardar a prateleira traseira
598
Mala de primeiros socorros*
599
Triângulo de sinalização de perigo
599
Mudar a lâmpada da luz de travões
640
Substituir a lâmpada da luz de
nevoeiro traseira
641
Especificações de lâmpadas
642
Limpeza do interior
642
Limpar o mostrador central
643
Limpar estofos em têxtil e estofos
do forro do tejadilho
644
Limpar os cintos de segurança
645
Limpar tapetes do chão e tapetes
de encaixe
646
Limpar os estofos*
646
Limpar o volante em couro
647
619
Limpar elementos interiores de
plástico, metal e madeira
647
Bateria de apoio
621
Limpeza do exterior
648
Símbolos nas baterias
622
Polir e encerar
648
Reciclagem da bateria
623
Lavagem à mão
649
Fusíveis e centrais eléctricas
623
Lavagem automática do automóvel
651
Substituir fusível
624
Lavagem de alta pressão
652
13
ESPECIFICAÇÕES
652
Modelo
664
Limpar os elementos em plástico,
borracha e decorativos exteriores
653
Medidas
667
Limpar as jantes
654
Pesos
669
Proteção anti-corrosão
654
Cargas e esfera de pressão
670
Pintura do automóvel
655
Melhoramento de pequenos danos
na pintura
655
Códigos de pintura
656
Substituir a escova do vidro traseiro
Especificações de motor
672
Especificações do óleo do motor
674
Condições de condução desfavoráveis para o óleo do motor
676
657
Especificações do líquido de arrefecimento
677
Substituir a escova do limpa para-brisas
658
Especificações do óleo da transmissão 677
Colocar a escova do limpa para-brisas em modo de serviço
659
Enchimento de líquido de lava
pára-brisas
14
ÍNDICE ALFABÉTICO
Limpar a escova do limpa para-brisas
660
Especificações do líquido dos travões
677
Depósito de combustível - volume
678
Volume do depósito do AdBlue®
678
Especificações do ar condicionado
678
Consumo de combustível e emissões de CO2
681
Dimensões de roda e pneu aprovadas
685
Índice de carga e classe de velocidade mínimos permitidos para os
pneus
688
Pressão de pneus aprovada
690
Índice alfabético
691
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Informação para o proprietário
Mostrador central do automóvel1
A informação para o proprietário encontra-se
disponível em vários formatos, tanto digitais
como impressos. O manual de instruções
está disponível no mostrador central do automóvel, como aplicação móvel e na página de
apoio da Volvo Cars. No porta-luvas encontra-se um Quick Guide e um suplemento do
manual de instruções com, por exemplo,
informação sobre fusíveis e especificações.
Pode ser encomendado posteriormente um
manual de instruções impresso.
No mostrador central, desça
a vista de topo e pressione
em Manual instruções. Aqui
pode-se navegar visualmente
por imagens exteriores e interiores do automóvel. A informação pode ser pesquisada e
também pode ser distribuída em categorias.
Aplicação móvel
Procure ”Volvo Manual” em
App Store ou Google Play,
descarregue a aplicação para
o seu smartphone ou tablet e
selecione o automóvel. Na
aplicação existem vídeos de
instruções e a possibilidade
de navegar visualmente por imagens exteriores e interiores do automóvel. O conteúdo é
pesquisável e os vários capítulos foram concebidos de modo a serem facilmente navegáveis
Página de apoio da Volvo Cars
Aceda a https://
www.volvocars.com/intl/
support e selecione o seu
país. Aqui encontra manuais
de instruções online e em formato PDF. Na página de
apoio da Volvo Cars também
existem vídeos de instruções, informação adicional e ajuda para o seu Volvo e a sua experiência enquanto proprietário. A página está disponível para a maioria dos mercados.
Informação impressa
No porta-luvas existe um
suplemento do manual de
instruções1 que contém informação sobre fusíveis e especificações, assim como um
resumo de informação importante e prática.
Em formato impresso existe também um
Quick Guide que ajuda a conhecer as funções
mais utilizadas no automóvel.
Consoante o nível de equipamentos selecionado, o mercado, etc. pode também existir
informação adicional no automóvel no formato
impresso.
1
16
Para os mercados sem manual de instruções no mostrador central o automóvel é fornecido com um manual de instruções integral impresso.
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Pode ser encomendado posteriormente um
manual impresso e respetivo suplemento.
Contacte um revendedor Volvo para proceder
à encomenda.
IMPORTANTE
O condutor é sempre o responsável pelo
veículo ser conduzido de forma segura e
pelo cumprimento das leis e normas aplicáveis. Também é importante que o automóvel seja cuidado e tratado de acordo
com as recomendações da Volvo presentes na informação do proprietário.
Informação relacionada
•
Manual de instruções no mostrador central (pág. 17)
•
Manual do proprietário em unidades
móveis (pág. 21)
•
•
Página de apoio Volvo Cars (pág. 21)
Como consultar o manual de instruções
(pág. 22)
Manual de instruções no
mostrador central
Existe no mostrador central do automóvel um
manual de instruções digital2.
O manual de instruções digital pode ser acedido a partir da vista de topo e, em algumas
circunstâncias, também se pode aceder ao
manual de instruções de contexto a partir da
vista de topo.
NOTA
O manual de instruções digital não está
disponível durante a condução.
Perante diferenças entre a informação
apresentada no mostrador central e a informação impressa, aplica-se sempre a informação impressa.
NOTA
Ao mudar de idioma no mostrador central
alguma informação do proprietário pode
não corresponder à legislação e à regulamentação nacional ou local. Não mude
para um idioma de difícil compreensão,
pois pode ser difícil de voltar a recuar na
estrutura no ecrã.
2 Aplicável
para a maioria dos mercados.
}}
17
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Manual de instruções
Vista de topo com o botão do manual de instruções.
Para abrir o manual de instruções - desça a
vista de topo no mostrador central e pressione
em Manual instruções.
A informação no manual de instruções pode
ser acedida diretamente através da página inicial do manual de instruções ou através da sua
vista de topo.
Manual de instruções de contexto
Vista de topo com o botão do manual de instruções
de contexto.
O manual de instruções de contexto é um atalho para um artigo no manual de instruções
que descreve a função ativa que aparece no
ecrã. Quando o manual de instruções de contexto está disponível aparece à direita Manual
instruções na vista de topo.
Uma pressão no manual de instruções de contexto abre assim um artigo no manual de instruções relacionado com o conteúdo que aparece no ecrã. Por ex.: pressione em
Navegação Manual - abre-se um artigo relacionado com a navegação.
Aplica-se apenas a algumas aplicações no
automóvel. Para aplicações de terceiro descarregadas, por exemplo, não é possível aceder a
artigos específicos das aplicações.
18
Informação relacionada
•
Navegar no manual de instruções no mostrador central (pág. 19)
•
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 109)
•
Descarregar aplicações (pág. 499)
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Navegar no manual de instruções
no mostrador central
O manual de instruções digital pode ser acedido a partir da vista de topo do mostrador
central no automóvel. O conteúdo é pesquisável e os vários capítulos foram concebidos
de modo a serem facilmente navegáveis.
Abrir o menu no menu de topo
–
Pressione em
na faixa superior do
manual de instruções.
> Abre-se um menu com diferentes
opções para encontrar informação:
Página inicial
Pressione no símbolo para
retroceder para a página inicial do manual de instruções.
Artigos em destaque
Pressione no símbolo para
aceder à página com ligações
para uma série de artigos que
podem ser de leitura útil para
conhecer as funções mais
comuns do automóvel. Os
artigos também podem ser
acedidos através das categorias, mas encontram-se aqui reunidos para um acesso mais
rápido. Pressione um artigo para o ler na totalidade.
Categorias
Os artigos no manual do proprietário estão estruturados
em categorias principais e
sub-categorias. O mesmo
artigo pode aparecer em
várias categorias, para uma
identificação mais facilitada.
O manual de instruções é acedido a partir da vista de
topo.
–
Para abrir o manual de instruções - desça
a vista de topo no mostrador central e
pressione em Manual instruções.
Existe uma série de opções para encontrar
informação no manual de instruções. Pode
aceder a partir da página inicial do manual de
instruções ou a partir do menu de topo.
1.
Pressione Categorias.
> As categorias principais são apresentadas numa lista.
2. Pressione numa categoria principal ( ).
> Aparece uma lista com as sub-categorias ( ) e os artigos ( ).
3. Pressione num artigo para o abrir.
Para retroceder, pressione a seta para trás.
}}
19
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Hotspots para exterior e interior
Descrições gerais exteriores e
interiores do automóvel. As
diferentes secções estão
assinaladas com hotspots
que encaminham para artigos
sobre as respetivas secções
do automóvel.
1.
Pressione em Exterior ou Interior.
> As imagens exteriores ou interiores são
apresentadas com os hotspots destacados. O hotspot encaminha para artigos sobre cada parte da imagem. Faça
passagens horizontais sobre o ecrã
para percorrer as imagens.
2. Pressione num hotspot.
> É apresentado o título de um artigo
referente à zona.
3. Pressione no título para abrir o artigo.
Para retroceder, pressione a seta para trás.
20
Favoritos
Pressione o símbolo para
aceder aos artigos que estão
guardados como favoritos.
Pressione um artigo para o ler
na totalidade.
Guardar ou remover artigos dos favoritos
Guarde um artigo como favorito pressionando
, em cima à direita, quando o artigo está
aberto. Quando um artigo é guardado como
favorito, a estrela aparece preenchida: .
Para remover um artigo como favorito, volte a
pressionar a estrela do artigo em causa.
Vídeo
Pressione no símbolo para
aceder a breves filmes de instruções sobre as diferentes
funções no automóvel.
Informação
Pressione no símbolo para
aceder a informação sobre a
versão do manual de instruções disponível no automóvel, além de outra informação
importante.
Utilizar a função de procura no menu
de topo
1.
no menu de topo do
Pressione em
manual de instruções. Aparece um teclado
na parte inferior do ecrã.
2. Escreva uma palavra para procurar,
por ex.: "cinto de segurança".
> São apresentadas sugestões de artigos
e categorias à medida que as letras são
introduzidas.
3. Pressione no artigo ou categoria para aceder ao mesmo.
Informação relacionada
•
Manual de instruções no mostrador central (pág. 17)
•
•
Teclado no mostrador central (pág. 120)
Como consultar o manual de instruções
(pág. 22)
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Manual do proprietário em
unidades móveis
O manual de instruções está disponível como
aplicação móvel3 na App Store e Google Play.
A aplicação é adequada para smartphones e
tablets.
cada zona. O conteúdo é pesquisável e os
vários capítulos foram concebidos de modo a
serem facilmente navegáveis.
Página de apoio Volvo Cars
Na página web e na página de apoio Volvo
Cars existe informação adicional relativa ao
seu automóvel.
Apoio na Internet
Aceda a https://www.volvocars.com/intl/
support para visitar a página. A página de
apoio está disponível para a maioria dos mercados.
Aqui encontra apoio para o que está relacionado com, por exemplo, serviços e funções
conectados à Internet, Volvo On Call*, sistema
de navegação* e aplicações. Vídeos e instruções passo a passo explicam os diferentes
procedimentos, por ex.: como conectar o
automóvel à Internet através de um telemóvel.
O manual de instruções pode
ser descarregado como aplicação móvel na App Store ou
Google Play. O código QR,
aqui ao lado, encaminha diretamente para a aplicação,
pode ainda procurar por
"Manual Volvo" na App Store ou Google Play.
Na aplicação existem vídeos e imagens exterior e interiores onde as diferentes partes do
automóvel são realçadas como hotspots,
encaminhando diretamente para artigos sobre
3 Para
Informação transferível
A aplicação móvel está disponível na App Store e
Google Play.
Informação relacionada
•
Como consultar o manual de instruções
(pág. 22)
Mapas
Em veículos equipados com Sensus Navigation é possível fazer o download de mapas a
partir da página de suporte.
Manuais de instruções no formato PDF
Os manuais de instruções estão disponível
para transferência no formato PDF. Selecione
o modelo automóvel e o ano de modelo para
descarregar o manual desejado.
}}
algumas unidades móveis.
* Opção/acessório.
21
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Contacto
Na página de apoio existem dados de contacto para apoio ao cliente e do Concessionário Volvo mais próximo.
Iniciar sessão na página Volvo Cars
Crie uma Volvo ID pessoal e inicie sessão em
www.volvocars.com. Uma vez iniciada a sessão é possível obter um resumo sobre serviço,
licenças, garantias, etc. Aqui também encontra informação sobre acessórios e software
adequado ao modelo.
Informação relacionada
•
Volvo ID (pág. 26)
Como consultar o manual de
instruções
Antes da primeira condução leia o manual de
instruções para aprender sobre o seu novo
automóvel.
A leitura do manual de instruções é um
método para se familiarizar com as novas funções, obter instruções sobre como lidar com o
automóvel em diferentes situações e de tirar
partido de todos os dispositivos do automóvel.
Preste atenção às instruções de segurança
contidas no manual de instruções.
O objetivo do manual de instruções é o esclarecimento de todas as funções, opções e
acessórios possíveis num Volvo. Não foi concebido com a garantia que todas essas funções e opções estão incluídas em todos os
automóveis. Determinada terminologia pode
divergir da terminologia utilizada na venda,
promoção e material publicitário.
O desenvolvimento dos nossos produtos é um
trabalho constante. Modificações podem
implicar que a informação, descrições ou ilustrações no manual de instruções difiram do
equipamento do automóvel. Reservamo-nos o
direito de introduzir alterações sem aviso prévio.
© Volvo Car Corporation
Acessório/opção
Em complemento ao equipamento de série, o
manual do proprietário descreve também
opções (equipamento montado de fábrica) e
certos acessórios (equipamento extra montado posteriormente).
Todos os tipos de opções/acessórios conhecidos à data desta publicação estão assinalados
com um asterisco: *.
Os equipamentos descritos no manual de instruções não se encontram instalados em
todos os automóveis - estes encontram-se
equipados de modo a corresponder às necessidades dos vários mercados, às leis e regulamentos, nacionais ou locais.
Perante dúvidas sobre quais os equipamentos
standard ou opção/acessório, contacte um
revendedor Volvo.
Textos especiais
AVISO
Os textos "Aviso" informam sobre risco de
danos pessoais.
Não retire este manual do automóvel - no caso
da ocorrência de problemas não terá então
acesso a informação essencial nem como contactar ajuda profissional.
22
* Opção/acessório.
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
IMPORTANTE
Os textos "Importante" informam sobre
risco de danos materiais.
para indicar existência de perigo que, caso o
aviso seja ignorado, possa resultar em graves
danos pessoais ou morte.
Informação
Risco de danos materiais
NOTA
Os textos "Nota" fornecem conselhos ou
sugestões que facilitam a utilização de, por
exemplo, detalhes ou funções.
Autocolantes
O automóvel possui diferentes tipos de autocolantes que se destinam a transmitir informação importante de modo claro. Os autocolantes existentes no automóvel possuem diferentes graus de importância/informação.
Aviso de danos pessoais
Símbolos brancos ISO e texto/ilustração
branco em fundo preto.
Símbolos ISO brancos e texto/ilustração brancos em campo de aviso preto ou azul e campo
de mensagem. Utilizado para indicar existência de perigo que, caso o aviso seja ignorado,
possa resultar em graves danos materiais.
NOTA
Os autocolantes que aparecem no manual
do proprietário não pretendem ser cópias
exactas dos existentes no automóvel. O
objectivo é indicar o aspecto e a localização aproximadas no automóvel. A informação relativa ao seu automóvel encontra-se
no autocolante do seu automóvel.
Imagens e videoclipes
Símbolos pretos ISO em fundo amarelo, texto/
ilustração branco em fundo preto. Utilizado
As imagens e videoclipes utilizados no manual
de instruções são por vezes ilustrativas e destinam-se a proporcionar uma perspetiva global
ou a exemplificar uma determinada função.
Estas podem divergir do aspeto do automóvel
}}
23
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
consoante o nível de equipamentos e mercado.
Manual de instruções e meio
ambiente
Informação relacionada
O manual de instruções é impresso em papel
originário de florestas controladas.
O símbolo Forest Stewardship Council (FSC)®
indica que a pasta de papel utilizada na
impressão do manual de instruções é proveniente de florestas com certificação FSC® ou de
outras fontes controladas.
•
Manual de instruções no mostrador central (pág. 17)
•
Manual do proprietário em unidades
móveis (pág. 21)
•
Página de apoio Volvo Cars (pág. 21)
Informação relacionada
•
24
Drive-E - prazer de condução mais ecológica (pág. 28)
O SEU VOLVO
O SEU VOLVO
Volvo ID
NOTA
A Volvo ID é uma identificação pessoal que
permite o acesso a uma série de serviços
através de um nome de utilizador e palavra-passe.
Ao mudar o nome de utilizador/palavra-passe de um serviço (por ex.: Volvo On
Call), este altera-se também automaticamente nos outros serviços.
NOTA
Os serviços disponíveis podem variar ao
longo do tempo e dependem do nível de
equipamentos e do mercado.
Exemplo de serviços:
•
Aplicação Volvo On Call* – controle o
automóvel com o seu telefone. É possível,
por exemplo, verificar o nível do combustível, ver o posto de abastecimento mais
próximo e trancar o automóvel à distância.
•
Send to Car – envie diretamente para o
automóvel endereços a partir de serviços
de mapa web.
•
Agendar serviço de manutenção e reparação – registe a oficina/concessionário em
volvocars.com e agende serviço diretamente a partir do automóvel.
A Volvo ID é criada a partir do automóvel, de
volvocars.com ou da aplicação Volvo On Call1.
Com a Volvo ID registada no automóvel ficam
disponíveis mais serviços. É possível utilizar
várias Volvo ID no mesmo automóvel e conectar vários automóveis à mesma Volvo ID.
Informação relacionada
•
•
Criar e registar uma Volvo ID (pág. 26)
Agendar serviço de manutenção e reparação (pág. 605)
Criar e registar uma Volvo ID
É possível criar a Volvo ID de diferentes
modos. Se a Volvo ID for criada em
volvocars.com ou com a aplicação Volvo On
Call2, é necessário proceder também ao
registo da Volvo ID no automóvel para que os
vários serviços Volvo ID fiquem disponíveis
para utilização.
Criar uma Volvo ID com a aplicação Volvo
ID
1. Descarregue a aplicação Volvo ID a partir
de Centro de Download na vista de aplicações do mostrador central.
2. Inicie a aplicação e registe um endereço
de e-mail pessoal.
3. Siga as instruções que são automaticamente enviada para o endereço de e-mail
indicado.
> É criada uma Volvo ID e a ID fica automaticamente registada no automóvel.
Os serviços Volvo ID estão agora disponíveis para utilização.
1 Para quem tem Volvo On Call*.
2 Aplicável apenas em alguns mercados.
26
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
Criar uma Volvo ID na página web da Volvo
Cars
1. Aceda a www.volvocars.com e inicie sessão3 com o ícone no lado superior direito.
Selecione criar Volvo ID.
2. Indique o seu endereço de e-mail pessoal.
3. Siga as instruções que são automaticamente enviada para o endereço de e-mail
indicado.
> É criada uma Volvo ID. Em baixo veja
como registar a ID no automóvel.
6. É enviada uma mensagem de e-mail para
o endereço indicado. Clique na ligação na
mensagem de e-mail para ativar a Volvo
ID.
> Agora a Volvo ID está pronta a ser utilizada.
Registar a sua Volvo ID no automóvel
Se a Volvo ID tiver sido criada através da web
ou com a aplicação móvel Volvo On Call,
registe-a no automóvel:
1.
Criar uma Volvo ID com aplicação Volvo On
Call4
1. Transfira a versão mais recente da aplicação Volvo On Call para o telefone5.
3 Disponível em alguns mercados.
4 Automóveis com Volvo On Call*.
5 Disponível através de, por exemplo,
•
•
•
•
Volvo ID (pág. 26)
Descarregar aplicações (pág. 499)
Gerir as atualizações do sistema através
do Download Center (pág. 603)
Automóvel ligado à Internet* (pág. 537)
Para descarregar aplicações é necessário
que o automóvel esteja conectado à Internet.
3. Abre-se a página web de criação da Volvo
ID. Preencha a informação solicitada.
5. Pressione no botão que cria a sua Volvo
ID.
Informação relacionada
NOTA
2. Selecione criar Volvo ID.
4. Marque a caixa de aceitação das condições.
Caso ainda não o tenha feito, descarregue
a aplicação Volvo ID a partir de Centro de
Download na vista de aplicação do mostrador central.
3. Siga as instruções que são enviadas automaticamente para o seu endereço de e-mail que está associado à sua Volvo ID.
> A sua Volvo ID encontra-se agora registada no automóvel. Os serviços Volvo
ID estão agora disponíveis para utilização.
2. Inicie a aplicação e insira a sua Volvo ID/o
seu endereço de e-mail.
Apple App Store ou Google Play.
* Opção/acessório.
27
O SEU VOLVO
Drive-E - prazer de condução mais
ecológica
soluções mais seguros e eficazes para minimizar o impacto negativo no ambiente.
A Volvo Car Corporation trabalha continuamente para desenvolver os produtos e as
A preocupação ambiental é um dos valores
fundamentais da Volvo Cars e uma referência
para todas as nossas operações. O trabalho
ambiental assume todo o ciclo de vida do
automóvel e tem em atenção o seu impacto
ambiental, desde a conceção até ao desmantelamento e à reciclagem. A Volvo Cars tem
como princípio basilar que cada novo produto
desenvolvido tenha um impacto ambiental
inferior ao produto que substitui.
Um dos resultados do trabalho ambiental da
Volvo é o desenvolvimento das linhas motrizes
28
Drive-E, mais eficazes e menos poluentes. O
ambiente pessoal é algo em que a Volvo também respeita - o ar no interior de um Volvo é
mais limpo do que o ar exterior graças ao sistema de climatização, por exemplo.
O seu Volvo cumpre exigentes normas
ambientais internacionais. Todas as unidades
de produção Volvo possuem certificação ISO
14001, o que pressupõe um trabalho sistemático com atenção às questões ambientais para
obter melhorias contínuas com impacto
ambiental reduzido. A certificação ISO implica
também o cumprimento das leis e regulamen-
tos ambientais aplicáveis. Além disso, a Volvo
exige que os seus parceiros também cumpram
com estas normas.
Consumo de combustível
Uma vez que uma grande parte do impacto
ambiental de um automóvel resulta da sua utilização, a redução do consumo de combustível, das emissões de dióxido de carbono e de
outros poluentes atmosféricos é um ponto fulcral do trabalho ambiental da Volvo Cars. Os
automóveis Volvo possuem, dentro das respetivas classes, um consumo de combustível
O SEU VOLVO
muito competitivo. Um baixo consumo de
combustível está associado a menores emissões de dióxido de carbono, um gás com
efeito de estufa.
Contribuir para um melhor ambiente
Um automóvel eficiente ao nível energético e
económico pode contribuir para um impacto
ambiental reduzido e ainda significar custos
reduzidos para o proprietário do automóvel.
Como condutor, pode facilmente reduzir o
consumo de combustível e assim poupar
dinheiro e contribuir para um melhor ambiente
- seguem-se alguns conselhos:
•
Planeie uma velocidade média eficaz.
Velocidades superiores a cerca de
80 km/h (cerca de 50 mph) e inferiores a
50 km/h (cerca de 30 mph) implicam um
consumo de energia mais elevado.
•
Siga os intervalos de serviço e de manutenção do automóvel recomendados no
Livro de Garantia e Serviço.
•
Evite a utilização ao ralenti - desligue o
motor perante longas esperas. Tenha
sempre atenção às normas locais.
•
Planeie a viagem - muitas paragens desnecessárias e velocidades irregulares contribuem para um aumento do consumo de
combustível.
•
Utilize o climatização temporizada* antes
do arranque a frio - este melhora a capacidade de arranque e diminui o desgaste
com tempo frio. O motor alcança mais
rapidamente a temperatura de funcionamento, o que reduz o consumo e diminui
as emissões.
Lembre-se também de manusear os resíduos
perigosos, tais como baterias e óleos, de
modo compatível com o ambiente. Aconselhe-se numa oficina sobre o fim a dar a estes resíduos - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Purificação eficaz dos gases de
escape
O seu Volvo é fabricado de acordo com o conceito "Limpo por dentro e por fora" – um conceito que combina um ambiente limpo no
habitáculo com uma purificação altamente eficaz dos gases de escape. Em grande parte
dos casos, as emissões de gases de escape
ficam muito abaixo das normas em vigor.
Ar puro no habitáculo
Um filtro de ar contribui para evitar que a
poeira e o pólen penetrem no habitáculo através da admissão de ar.
O sistema de qualidade do ar, Interior Air Quality System (IAQS)*, garante que o ar admitido
se encontra mais limpo do que o ar poluído do
exterior.
O sistema limpa impurezas no ar do habitáculo, tais como: partículas, hidrocarbonetos,
óxidos de nitrogénio e ozono troposférico. A
entrada de ar fecha-se e o ar é recirculado
caso o ar exterior esteja poluído. Estas situações podem ocorrer quando se conduz no
trânsito urbano intenso, em filas ou túneis.
O IAQS é parte integrante do Clean Zone Interior Package (CZIP)*, que também inclui uma
função que liga o ventilador quando o veículo
é destrancado com o comando à distância.
Interior
O material utilizado no interior de um Volvo foi
cuidadosamente seleccionado e testado para
ser agradável e confortável. Alguns elementos
foram feitos à mão, por exemplo: as costuras
do volante. O interior é controlado para não
desenvolver cheiros fortes ou outras substâncias que possam causar desconforto, por ex.:
com calor ou luz intensa.
As oficinas Volvo e o ambiente
A manutenção regular cria as condições
necessárias para uma maior longevidade do
automóvel e um baixo consumo de combustível. Contribui-se assim para um ambiente
mais limpo. A confiança nas oficinas Volvo
para reparar e efetuar a manutenção do automóvel faz parte do sistema da Volvo. A Volvo
impõe medidas ambientais na conceção das
oficinas de modo a evitar derrames e emissões no meio ambiente. O pessoal de oficina
possui conhecimentos e ferramentas que
garantem os melhores cuidados possíveis
com o meio ambiente.
* Opção/acessório.
}}
29
O SEU VOLVO
||
Reciclagem
Uma vez que a Volvo trabalha a partir de uma
perspetiva do ciclo de vida, é também importante o automóvel ser reciclado do modo mais
compatível com o ambiente. Quase todo o
automóvel é reciclável. Por isso, solicitamos
ao último proprietário do automóvel que contacte um revendedor para obter indicações
para uma reciclagem certificada/aprovada.
Informação relacionada
30
•
Consumo de combustível e emissões de
CO2 (pág. 681)
•
•
Condução económica (pág. 455)
•
Manual de instruções e meio ambiente
(pág. 24)
•
Qualidade do ar (pág. 197)
Iniciar e desligar a climatização temporizada* (pág. 219)
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
IntelliSafe – auxílio ao condutor e
segurança
O IntelliSafe representa a mentalidade Volvo
Cars relativamente à segurança automóvel. O
IntelliSafe é composto por uma série de sistemas6 com o objetivo e tornar a viagem
automóvel mais segura, prevenir danos e proteger os passageiros e os outros utilizadores
da via.
AVISO
As funções são meios auxiliares complementares - não podem gerir todas as situações em todas as condições.
O condutor é sempre o responsável pelo
veículo ser conduzido de forma correcta e
pelo cumprimento das leis e normas de
trânsito aplicáveis.
Apoiar
O IntelliSafe tem as seguintes funções para
ajudar o condutor a dirigir o automóvel de um
modo mais seguro.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Assistência de estacionamento activa*
passageiros em determinadas situações que
possam ocorrer num acidente.
Câmara de assistência ao estacionamento*
•
•
Assistência de estacionamento*
Informação de placas de trânsito*
Comando de estabilidade electrónico
Leia as secções individuais sobre cada sistema para uma compreensão total das funções e dos avisos importantes.
Controlo da velocidade
Controlo da velocidade adaptativo*
Rear Collision Warning
Driver Alert Control
Tração
integral7
Prevenir
O IntelliSafe tem as seguintes funções para
ajudar o condutor a prevenir um acidente.
Pilot Assist
Proteger
Cross Traffic Alert*
O IntelliSafe tem as seguintes funções complementares para proteger o condutor e os
6 Alguns dos sistemas
7 All Wheel Drive
NOTA
Limitador de velocidade*
Deteção de túneis
Blind Spot Information*
Airbags
•
Roll Stability Control
• City Safety
• Distância de aviso*
• Assistência de faixa de rodagem
• Assistência para evitar colisão
Máximos automáticos
Whiplash Protection System
Cintos de segurança com tensores dos
cintos
Informação relacionada
•
•
•
Máximos automáticos (pág. 150)
Segurança (pág. 42)
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
são de série, enquanto outros são opcionais. Estes podem variar com o mercado, ano de modelo e modelo automóvel.
* Opção/acessório.
31
O SEU VOLVO
Sensus - conexão e
entretenimento
O Sensus permite utilizar diversos tipos de
aplicações e transformar o automóvel num
hotspot Wi-Fi.
Este é o Sensus
O Sensus proporciona um interface inteligente
e conexão ao mundo digital. Uma estrutura de
navegação intuitiva permite obter apoio, informação e enternecimento relevantes quando
são necessários, sem distrair o condutor.
mação é exibida em diferentes locais
baseando-se na prioridade que têm para o
condutor.
O Sensus reúne todas as soluções do automóvel relacionadas com entretenimento, conexão, navegação* e interface de utilização entre
o condutor e o automóvel. É o Sensus que
permite a comunicação entre o condutor, o
automóvel e o mundo exterior.
Informação quando necessária, onde
necessária
Os diferentes mostradores no automóvel fornecem informação nas alturas certas. A infor-
32
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
Diferentes tipos de informação são exibidos em diferentes mostradores consoante a prioridade da informação.
Mostrador do condutor
O mostrador do condutor apresenta,
entre outros, informação sobre velocidade e,
por exemplo, chamadas de entrada ou informação sobre a música em reprodução. É
comandado com os dois teclados do volante.
Mostrador central
Mostrador do condutor8.
8A
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
}}
33
O SEU VOLVO
||
Muitas das funções principais do automóvel
são comandadas a partir do mostrador central,
um ecrã táctil que reage aos movimentos. Por
essa razão, a quantidade de botões e comandos físicos no automóvel é mínima. O ecrã
pode ser utilizado com ou sem luvas.
•
Partilhar Internet no automóvel a partir de
hotspot Wi-Fi (pág. 541)
A partir daqui pode-se controlar, por exemplo,
o comando da climatização, o sistema de
entretenimento e a posição do banco*. A informação exibida no mostrador central pode ser
tratada pelo condutor ou por um passageiro
quando for oportuno.
Sistema de comando de voz
O sistema de comando de
voz pode ser utilizado sem
que o condutor tenha a
necessidade de retirar as
mãos no volante. O sistema
reconhece a voz num tom
natural. Utilize o comando de
voz para, por exemplo, reproduzir uma música,
telefonar para alguém, aumentar o aquecimento ou ler uma mensagem de texto.
Informação relacionada
•
•
•
•
34
Mostrador do condutor (pág. 80)
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
Comando de voz (pág. 138)
Automóvel ligado à Internet* (pág. 537)
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
Actualizações de software
Gravação de dados
Para que, como cliente Volvo, obtenha a
melhor experiência com o seu automóvel, a
Volvo desenvolve constantemente os sistemas nos automóveis e os serviços proporcionados.
Num concessionário autorizado Volvo pode,
juntamente com o serviço, atualizar o software
do seu Volvo para a versão mais recente. Com
a mais recente atualização de software pode
desfrutar das melhorias disponíveis, incluindo
as lançadas com as últimas atualizações de
software.
Como parte dos trabalhos de segurança e
qualidade da Volvo, alguma informação relativa ao funcionamento, funcionalidade e incidentes é registada no automóvel.
O veículo equipado com VCM High9 pode reunir dados sobre as funções de segurança do
veículo e outras funções no veículo. O dados
são recolhidos para desenvolvimento do produto, controlo de qualidade, trabalhos de
segurança e para melhorar e monitorizar a
qualidade e as funções de segurança do veículo. O objetivo da recolha de dados também
se orienta para a gestão dos serviços de
garantia da Volvo Car Corporation e o cumprimento de requisitos legais relacionados com
os dados de emissões do motor.
Para mais informações sobre as atualizações
disponíveis e respostas a questões frequentes,
aceda a https://www.volvocars.com/intl/
support.
NOTA
Após a atualização, a funcionalidade pode
variar com o mercado, modelo, ano de
modelo e opções.
Informação relacionada
•
Sensus - conexão e entretenimento
(pág. 32)
•
Gerir as atualizações do sistema através
do Download Center (pág. 603)
9 Vehicle
Connectivity Module
dos para aumentar a compreensão do funcionamento dos sistemas do veículo neste tipo
de situações. O EDRfoi concebido para gravar
dados relacionados com a dinâmica do veículo
e o sistema de segurança durante um breve
período de tempo, normalmente 30 segundos
ou períodos inferiores.
O EDR deste veículo foi construído para, em
caso de acidentes de trânsito ou situações
semelhantes a colisões, gravar dados relacionados com:
•
Como funcionaram os diferentes sistemas
do automóvel;
•
O modo como os cintos de segurança do
condutor e dos passageiros foram tensionados/fixos;
•
A utilização do pedal do acelerador ou do
travão pelo condutor;
•
A que velocidade o veículo seguia.
NOTA
No âmbito da recolha de dados, a Volvo
pode utilizar uma pequena parte do plano
de dados do veículo até 10 MB/mês.
Este veículo está equipado com um ”Event
Data Recorder” (EDR). A sua tarefa principal
consiste no registo e gravação de dados associados a acidentes de trânsito ou situações
semelhantes a colisões, tais como: deflagração de airbag ou embate do veículo contra um
obstáculo na estrada. Os dados são regista-
Estes dados podem contribuir para uma compreensão sobre as circunstâncias em que os
acidentes de trânsito e danos ocorrem. O EDR
regista dados apenas perante a ocorrência de
uma situação de colisão anormal - não são
registados quaisquer dados pelo EDR durante
condições de condução normais. O sistema
também nunca regista quem conduz o veículo
nem a posição geográfica em que ocorre a
situação de colisão ou o incidente. No entanto,
}}
35
O SEU VOLVO
entidades terceiras, como as autoridades policiais, podem utilizar os dados gravados associados à informação de identificação pessoal
que é normalmente recolhida no caso de um
acidente de trânsito. Para interpretar os dados
registados é necessário um equipamento
especial e o acesso ao veículo ou ao EDR.
Para além do EDR, o automóvel também está
equipado com uma série de processadores
que têm como função o controlo e a monitorização permanente do funcionamento do automóvel. Estes processadores podem gravar
dados durante condições de condução normais, mas registam sobretudo avarias que afetem a operação e a funcionalidade do veículo
ou a ativação dos sistemas de apoio ao condutor ativos do veículo (por ex.: City Safety e função de travagem automática).
Parte dos dados gravados são necessários
para que os técnicos possam realizar serviço
de manutenção, de modo a diagnosticarem e
repararem eventuais avarias que tenham ocorrido no veículo. A informação registada também é necessária para que a Volvo possa
cumprir exigências jurídicas de acordo com a
legislação e as autoridades. A informação
registada no veículo encontra-se memorizada
nos seus processadores até que o veículo seja
assistido ou reparado.
Para além das situações já mencionadas, a
informação registada é utilizada de forma
36
agregada para fins de investigação e desenvolvimento do produto de modo a melhorar
continuamente a segurança e qualidade dos
automóveis Volvo.
A Volvo não distribui a informação acima mencionada para terceiros sem o conhecimento
do proprietário do veículo. Devido à legislação
e aos regulamentos nacionais, a Volvo pode
ver-se obrigada a comunicar informação deste
tipo às autoridades policiais ou outras autoridades que possuam o direito legal do acesso à
mesma. Para proceder à leitura e interpretação dos dados gravados são necessários equipamentos técnicos especiais que a Volvo e as
oficinas licenciadas pela Volvo possuem. A
Volvo assegura que a informação transferida
para a Volvo no contexto de serviço de manutenção é armazenada e utilizada de forma
segura e de acordo com as exigências legais
aplicáveis. Para mais informações - contacte
um concessionário Volvo.
Condições dos serviços
A Volvo disponibiliza serviços que ajudam a
aumentar a segurança e conforto do automóvel.
Os serviços incluem desde ajuda em situações
de emergência até navegação e diferentes serviços de entretenimento.
Antes de utilizar os serviços é importante que
leia a informação de apoio sobre as condições
dos serviços em www.volvocars.com.
Informação relacionada
•
Política de privacidade para clientes
(pág. 37)
O SEU VOLVO
Política de privacidade para
clientes
Informação importante sobre
acessórios e equipamento extra
A Volvo respeita e protege a integridade pessoal de todos os visitantes das nossas páginas web.
Esta política refere-se ao tratamento de dados
do cliente e dados pessoais. O objetivo é o de
fornecer aos clientes atuais, antigos e potenciais a compreensão geral de:
A ligação ou instalação incorrecta de acessórios e equipamento extra pode afectar negativamente o sistema electrónico do automóvel.
Recomendamos vivamente aos proprietários
Volvo que instalem apenas acessórios originais aprovados da Volvo e que a instalação
dos acessórios seja efetuada apenas por técnicos de serviço Volvo habilitados e qualificados. Alguns acessórios apenas funcionam
quando o respetivo software se encontra no
sistema de processadores do automóvel.
•
As condições em que recolhemos e tratamos os seus dados pessoais.
•
Os tipos de dados pessoais que recolhemos.
•
A razão pela qual recolhemos os seus
dados pessoais.
•
Como gerimos a sua informação pessoal.
Para mais informações sobre a política, visite a
informação de apoio em www.volvocars.com.
Informação relacionada
•
Condições de utilização e partilha de
dados (pág. 544)
•
•
Condições dos serviços (pág. 36)
Gravação de dados (pág. 35)
Os equipamentos descritos no manual de instruções não se encontram instalados em
todos os automóveis - estes encontram-se
equipados de modo a corresponder às necessidades dos vários mercados, às leis e regulamentos, nacionais ou locais.
As opções ou os equipamentos acessórios
descritos neste manual estão assinalados com
um asterisco. Perante dúvidas sobre quais os
equipamentos standard ou opção/acessório,
contacte um revendedor Volvo.
AVISO
O condutor é sempre o responsável pelo
automóvel ser usado de forma segura e
pelo cumprimento das leis e regras em
vigor.
Também é importante que sejam cumpridas as recomendações da Volvo sobre a
manutenção e serviços de manutenção do
automóvel, conforme descrito no livro de
garantia e serviço do proprietário.
Se as informações de bordo forem diferentes das descritas no manual de instruções,
a informação impressa tem sempre precedência.
Informação relacionada
•
•
Instalação de acessórios (pág. 38)
•
Como consultar o manual de instruções
(pág. 22)
Conexão de equipamentos à tomada de
diagnóstico do veículo (pág. 38)
37
O SEU VOLVO
Instalação de acessórios
Recomendamos vivamente aos proprietários
Volvo que instalem apenas acessórios originais aprovados da Volvo e que a instalação
dos acessórios seja efetuada apenas por técnicos de serviço Volvo habilitados e qualificados. Alguns acessórios apenas funcionam
quando o respetivo software se encontra no
sistema de processadores do automóvel.
• Os acessórios originais da Volvo são testados para assegurar o seu funcionamento
em conjunto com os sistemas do automóvel ao nível do desempenho segurança e
controlo de emissões. Além disso, um técnico Volvo formado e qualificado sabe
quais os acessórios que podem e não
podem ser instalados de modo seguro no
seu Volvo. Deve-se aconselhar sempre
com um técnico Volvo formado e qualificado antes de instalar qualquer acessório
no seu automóvel.
38
•
Os acessórios não homologados pela
Volvo podem eventualmente não ter sido
testados especificamente para funcionar
adequadamente com o seu automóvel.
•
Alguns dos sistemas de segurança e de
desempenho do automóvel podem ser
negativamente afetados ao instalar acessórios não testados pela Volvo, ou quando
a sua instalação no automóvel é efetuada
por pessoal não habilitado.
•
Os danos causados por acessórios instalados de modo não homologado ou incorretamente podem não ser abrangidos pela
garantia do automóvel novo. Pode encontrar mais informações sobre a garantia no
livro de garantia e serviço. A Volvo não
assume qualquer responsabilidade por
morte, ferimentos pessoais ou custos
resultantes da instalação de acessórios
não originais.
Informação relacionada
•
Informação importante sobre acessórios e
equipamento extra (pág. 37)
Conexão de equipamentos à
tomada de diagnóstico do veículo
A ligação e instalação incorreta de software
ou ferramentas de diagnóstico pode afetar
negativamente o sistema eletrónico do automóvel.
Recomendamos vivamente aos proprietários
Volvo que instalem apenas acessórios originais aprovados da Volvo e que a instalação
dos acessórios seja efetuada apenas por técnicos de serviço Volvo habilitados e qualificados. Alguns acessórios apenas funcionam
quando o respetivo software se encontra no
sistema de processadores do automóvel.
Tomada de diagnóstico (tomada On-board
Diagnostic, OBDII) sob o painel de instrumentos no
lado do condutor.
O SEU VOLVO
NOTA
A Volvo Cars não se responsabiliza pelas
consequências do uso de equipamento
não autorizado que seja ligado à tomada
On-board Diagnostic (OBDII). Esta tomada
deve ser usada apenas por técnicos de
manutenção Volvo, devidamente formados
e qualificados.
Informação relacionada
•
Informação importante sobre acessórios e
equipamento extra (pág. 37)
Consultar o número de
identificação do automóvel
Ao contactar um concessionário Volvo, por
ex.: subscrição Volvo On Call, é necessário o
número de identificação do automóvel
(VIN10).
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Aceda a Sistema Informação do
sistema Nº de identificação do
veículo.
> Aparece o número de identificação do
automóvel.
O VIN tem localização semelhante em todos os
modelos.
Outros modos de encontrar o VIN são:
10
•
na primeira página do livro de garantia e
serviço
•
•
no certificado de registo do automóvel
olhando para o tablier através do para-brisas do automóvel.
Vehicle Identification Number
39
O SEU VOLVO
Distração do condutor
AVISO
O condutor é o responsável por efetuar todos
os esforços para a sua segurança e dos passageiros do automóvel e dos outros utilizadores da via. Parte desta responsabilidade
passa por evitar distrações como a realização
de atividades não relacionadas com o manuseamento do automóvel num ambiente com
trânsito.
O seu Volvo está, ou pode estar, equipado
com sistemas abrangentes de entretenimento
e de comunicação. Pode tratar-se de telemóveis com mãos-livre, sistema de navegação e
sistema áudio com muitas funcionalidades. O
condutor pode ainda possuir outras unidades
eletrónicas portáteis para seu próprio conforto. Quando utilizados de forma correta e
segura, estes dispositivos podem enriquecer a
experiência de condução. Se utilizados de
forma incorreta, podem distrair o condutor.
Como parte da preocupação da Volvo pela sua
segurança pretendemos que tenha em conta
os seguintes avisos para estes sistemas.
Nunca utilize esta unidades ou outras funções
no automóvel de modo a representarem uma
distração para si e para a sua tarefa de condução segura. As distrações podem provocar
acidentes graves. Para além deste aviso geral
pretendemos ainda apresentar os seguintes
conselhos relativos a novas funções que se
podem encontrar no automóvel:
40
•
Nunca falar com o telefone móvel na
mão durante a condução. Em algumas
zonas, é totalmente proibido o uso do
telefone móvel com o automóvel em
movimento.
•
Se o automóvel estiver equipado com
um sistema de navegação, configurar
ou alterar o plano de viagem deve ser
feito apenas com o automóvel estacionado.
•
Nunca programar o sistema de som
com o automóvel em movimento. Programar as pré-definições do rádio
quando o automóvel estiver estacionado, e usar as configurações programadas para ser mais rápido e simples
usar o rádio.
•
Nunca usar computadores portáteis ou
compactos com o automóvel em movimento.
Informação relacionada
•
Áudio, média e Internet (pág. 496)
SEGURANÇA
SEGURANÇA
Segurança
O automóvel está equipado com uma série
de sistemas de segurança que trabalham em
conjunto para proteger o condutor e os passageiros do automóvel perante um acidente.
O automóvel está equipado com uma série de
sensores que, em caso de acidente, reagem e
ativam vários sistemas de segurança, por ex.:
vários tipos de airbags e tensores do cinto de
segurança. Consoante a situação do acidente,
por ex.: colisões com diferentes ângulos,
capotamento ou despiste, o sistema reage de
diferentes modos para proporcionar uma boa
proteção.
Além disso existem sistemas de proteção
mecânicos, como é o caso do Whiplash
Protection System. O automóvel também foi
concebido para que uma grande parte da
energia de colisão seja distribuída por barras,
pilares, chão, teto e outros elementos da carroçaria.
O modo de segurança do automóvel pode ser
ativado após uma colisão caso alguma função
importante do automóvel tenha sido danificada.
42
Símbolo de aviso no mostrador do
condutor
O símbolo de aviso acende-se no
mostrador do condutor quando o
sistema elétrico do automóvel é
colocado na posição de ignição II. O
símbolo apaga-se passados cerca de 6 segundos caso o sistema de segurança do automóvel não tenha qualquer avaria.
AVISO
Se o símbolo de aviso permanecer aceso
ou acender durante a condução e a mensagem Airbag SRS Serviço urgente.
Conduzir até oficina aparecer no mostrador do condutor, parte de algum sistema
de segurança não terá funcionalidade
plena. A Volvo recomenda o contacto logo
que possível com uma oficina autorizada
Volvo.
AVISO
Nunca faça você mesmo alterações nem
reparações aos vários sistemas de segurança do automóvel. Intervenções incorretas em algum dos sistemas, podem provocar o seu mau funcionamento e consequentes lesões graves. A Volvo recomenda
o contacto com uma oficina autorizada
Volvo.
Se um determinado símbolo de aviso
estiver avariado acende-se o símbolo
de aviso geral e o mostrador do condutor apresenta a mesma mensagem.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
Segurança na gravidez (pág. 43)
Cintos de segurança (pág. 45)
Airbags (pág. 50)
Whiplash Protection System (pág. 43)
Modo segurança (pág. 57)
Segurança para crianças (pág. 59)
SEGURANÇA
Segurança na gravidez
Posição sentada
Whiplash Protection System
É importante que o cinto de segurança seja
utilizado de modo correto durante a gravidez
e que as condutoras grávidas adaptem a sua
posição sentada.
As condutoras grávidas devem ajustar sempre
o assento e o volante de acordo com o evoluir
da gravidez, de modo a que tenham sempre o
controlo absoluto sobre o automóvel (o que
pressupõe que se possa facilmente aceder ao
volante e aos pedais). Neste contexto, deve-se
tentar sempre obter uma distância máxima
entre a barriga e o volante.
Whiplash Protection System (WHIPS) é uma
proteção que reduz os riscos de lesões por
golpe de chicote. O sistema é composto por
costas do banco e almofada do assento que
absorvem a força de impacto e por encostos
da cabeça nos bancos da frente especialmente desenvolvidos para este sistema.
O WHIPS é ativado em caso de colisão traseira e a sua ativação depende do ângulo e da
velocidade de colisão, bem como das características dos veículos que chocam.
Cinto de segurança
Informação relacionada
•
•
•
•
O cinto de segurança deve ficar bem encostado ao ombro, com a parte diagonal do cinto
de segurança entre os seios e ao lado da barriga.
A parte abdominal (do colo) do cinto de segurança deve ficar plana contra o lado da coxa, e
o mais afastada possível para baixo da barriga
– nunca deixe o cinto de segurança deslizar
para cima. O cinto de segurança deve ficar o
mais próximo possível do corpo e sem folga
desnecessária. Certifique-se também que o
cinto de segurança não se encontra torcido.
Segurança (pág. 42)
Cintos de segurança (pág. 45)
Banco dianteiro manual (pág. 182)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 183)
Quando o WHIPS é ativado, as costas dos
assentos da frente deslocam-se para trás e as
almofadas para baixo, alterando a posição
sentada do condutor e do passageiro do
banco da frente. O movimento ajuda a absorver uma parte das forças que podem causar
lesões por golpe de chicote.
AVISO
WHIPS é um complemento do cinto de
segurança. Utilize sempre o cinto de segurança.
}}
* Opção/acessório.
43
SEGURANÇA
||
AVISO
AVISO
Nunca execute pessoalmente a alterações
ou reparações no banco ou no WHIPS. A
Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Não coloque objectos com formas semelhantes a caixas entalados entre a almofada
do assento traseiro e as costas do assento
do condutor.
Se os bancos dianteiros forem sujeitos a
um forte esforço, por ex.:, numa colisão, os
bancos devem ser substituídos. Parte das
características dos bancos podem ser ter
sido perdidas mesmo que aparentam estar
intactos.
Quando as costas do banco traseiro estão
descidas, é necessário prender eventuais
objetos para impedir que deslizem contra
as costas do banco da frente no caso de
colisão.
AVISO
Se as costas do banco traseiro estiverem
para baixo, ou se houver uma cadeira auto
para crianças montada virada para trás no
banco traseiro, é necessário deslocar para
a frente o banco da frente correspondente,
para não ter contacto com as costas do
banco descidas, ou com a cadeira auto
para crianças.
bancos, mantendo a menor distância possível
entre o encosto da cabeça e a cabeça.
WHIPS e proteção de criança
O WHIPS não reduz a proteção proporcionada
pelo automóvel a crianças sentadas numa
cadeira de criança ou assento auto.
Informação relacionada
Segurança (pág. 42)
•
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 182)
•
Rear Collision Warning* (pág. 364)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 183)
Posição sentada
Não coloque qualquer objeto no piso atrás ou sob os
bancos da frente ou no banco traseiro que possa evitar o funcionamento do WHIPS.
Para que o WHIPS proporcione uma boa proteção é necessário que o condutor e o passageiro possuam uma posição sentada correta e
assegurem que o funcionamento do sistema
não é impedido.
Ajuste a posição sentada no banco dianteiro
antes de iniciar a condução.
O condutor e o passageiro do banco da frente
devem sentar-se no centro dos respectivos
44
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Cintos de segurança
AVISO
Uma travagem a fundo pode ter consequências sérias caso o cinto de segurança não
esteja colocado.
Para que o cinto de segurança proporcione
uma boa proteção é importante que fique bem
encostado ao corpo. Não incline demasiado as
costas do banco para trás. O cinto de segurança foi concebido para proteger com o
banco na posição sentada normal.
Nunca execute pessoalmente a alterações
ou reparações no cinto de segurança. A
Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Se o cinto de segurança for sujeito a um
forte esforço, por ex:, numa colisão, todo o
cinto de segurança deve ser substituído.
Parte das características de protecção do
cinto de segurança podem ser ter sido perdidas mesmo que o cinto pareça intacto.
Substitua também o cinto de segurança
quando este estiver danificado ou apresentar desgaste. O novo cinto de segurança
deve ser homologado e destinado para o
mesmo lugar que o cinto de segurança
substituído.
AVISO
Não utilize clipes nem fixe o cinto à volta
de ganchos ou outros elementos interiores
que evitem que o cinto de segurança se
apoie devidamente.
AVISO
O cinto de segurança e o airbag actuam
em conjunto. Se o cinto de segurança não
for utilizado, ou for utilizado de forma
incorrecta, o funcionamento do airbag
perante uma colisão pode ser afectado.
Informação relacionada
•
•
•
•
Segurança (pág. 42)
Colocar e retirar o cinto de
segurança
Certifique-se de que todos os passageiros
têm os cintos de segurança colocados antes
de iniciar a condução.
Colocar o cinto de segurança
1.
Puxe o cinto lentamente a assegure-se de
que este não está torcido ou danificado.
NOTA
O cinto de segurança está equipado com
um rolo de cinto que fica bloqueado nas
situações seguintes:
•
•
•
•
se o cinto for retirado demasiado rápido.
durante as travagens e acelerações.
se o automóvel se inclinar fortemente.
na condução em curvas.
Tensores dos cintos (pág. 47)
Colocar e retirar o cinto de segurança
(pág. 45)
Avisador de porta e do cinto de segurança
(pág. 48)
}}
45
SEGURANÇA
||
2. Prenda o cinto inserindo a fivela no fecho
do respetivo cinto.
> Um "clique" forte indica que o cinto
está trancado.
3. O cinto nos bancos dianteiros pode ser
ajustado verticalmente.
AVISO
Insira sempre a lingueta do cinto de segurança no fecho do lugar correcto. Os cintos
de segurança e os fechos poderão não funcionar de modo adequado perante uma
colisão. Existe o risco de danos pessoais
graves.
O cinto deve assentar sobre o ombro (não sobre o
braço).
Pressione a fixação do cinto e desloque o
cinto para cima ou para baixo.
4. Estique a parte abdominal (do colo) sobre
o colo puxando a parte diagonal sobre o
ombro.
Coloque o cinto o mais alto possível, sem
que o mesmo entre em contacto com o
pescoço.
A parte abdominal (de colo) deve ficar na posição o
mais baixa possível (não sobre o abdómen).
46
SEGURANÇA
AVISO
Cada cinto de segurança destina-se apenas a uma pessoa.
AVISO
Não utilize clipes nem fixe o cinto à volta
de ganchos ou outros elementos interiores
que evitem que o cinto de segurança se
apoie devidamente.
AVISO
Nunca danifique os cintos de segurança
nem insira objectos estranhos no fecho. Os
cintos de segurança e os fechos poderão
não funcionar de modo adequado perante
uma colisão. Existe o risco de danos pessoais graves.
Retirar o cinto de segurança
1.
Carregue no botão vermelho no fecho do
cinto e deixe que o cinto seja recolhido.
2. Se o cinto de segurança não for totalmente recolhido, ajude então com a mão
para que não fique pendurado e solto.
Informação relacionada
•
•
•
Cintos de segurança (pág. 45)
Tensores dos cintos (pág. 47)
Avisador de porta e do cinto de segurança
(pág. 48)
Tensores dos cintos
O automóvel está equipado com tensores do
cinto standard* que podem tensionar os cintos de segurança perante situações críticas e
colisões.
Tensor do cinto standard
Os cintos do condutor do banco dianteiro e
nos lugares laterais do banco traseiro estão
equipados com um tensor do cinto standard.
O tensor do cinto standard tensiona o cinto de
segurança perante uma colisão suficientemente violenta para proteger o ocupante de
modo mais eficaz.
Tensor do cinto elétrico*
Os cintos de segurança do condutor e do passageiro do banco dianteiro estão equipados
com um tensor do cinto elétrico.
Os tensores dos cintos complementam-se e
podem ser ativados juntamente com o sistema de apoio ao condutor City Safety e Rear
Collision Warning. Perante situações críticas,
como manobras evasivas acentuadas, despistes (por ex.: quando o automóvel desliza para
uma vala, levanta do solo ou embate no terreno), derrapagens ou risco de colisão, o cinto
de segurança pode ser tensionado pelo motor
elétrico do tensor do cinto.
vel e melhora a eficiência do sistema de proteção e dos airbags do automóvel.
Quando a situação crítica cessa, o cinto e o
tensor do cinto elétrico são reiniciados automaticamente, mas também podem ser reiniciados manualmente.
IMPORTANTE
Se o airbag do passageiro for desactivado,
também é desactivado o tensor do cinto
eléctrico no lado do passageiro.
AVISO
Nunca execute pessoalmente a alterações
ou reparações no cinto de segurança. A
Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Se o cinto de segurança for sujeito a um
forte esforço, por ex:, numa colisão, todo o
cinto de segurança deve ser substituído.
Parte das características de protecção do
cinto de segurança podem ser ter sido perdidas mesmo que o cinto pareça intacto.
Substitua também o cinto de segurança
quando este estiver danificado ou apresentar desgaste. O novo cinto de segurança
deve ser homologado e destinado para o
mesmo lugar que o cinto de segurança
substituído.
O tensor do cinto elétrico ajuda a posicionar o
ocupante numa melhor posição para reduzir o
risco de embate contra o interior do automó-
}}
* Opção/acessório.
47
SEGURANÇA
||
Informação relacionada
•
•
Cintos de segurança (pág. 45)
Colocar e retirar o cinto de segurança
(pág. 45)
•
Reiniciar o tensor do cinto elétrico*
(pág. 48)
•
Ativar e desativar o airbag do lado do passageiro* (pág. 53)
•
•
City Safety™ (pág. 291)
Rear Collision Warning* (pág. 364)
Reiniciar o tensor do cinto elétrico*
O tensor do cinto elétrico foi concebido para
ser reiniciado automaticamente, mas se o
cinto permanecer tenso o tensor do cinto
pode ser reiniciado manualmente.
1. Pare o automóvel num local seguro.
2. Retire o cinto de segurança e volte a colocar o mesmo.
> O cinto e o tensor do cinto elétrico são
reiniciados.
Avisador de porta e do cinto de
segurança
O sistema avisa os passageiros sem cinto
para colocarem o cinto de segurança e ainda
para a presença de porta, capot ou tampa
aberta.
Gráfico do mostrador do condutor
AVISO
Nunca execute pessoalmente a alterações
ou reparações no cinto de segurança. A
Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Se o cinto de segurança for sujeito a um
forte esforço, por ex:, numa colisão, todo o
cinto de segurança deve ser substituído.
Parte das características de protecção do
cinto de segurança podem ser ter sido perdidas mesmo que o cinto pareça intacto.
Substitua também o cinto de segurança
quando este estiver danificado ou apresentar desgaste. O novo cinto de segurança
deve ser homologado e destinado para o
mesmo lugar que o cinto de segurança
substituído.
Informação relacionada
•
•
48
Tensores dos cintos (pág. 47)
Cintos de segurança (pág. 45)
Gráfico no mostrador do condutor com diferentes
tipos de avisos. A cor de aviso das portas e da tampa
do porta-bagagens depende da velocidade do automóvel.
O gráfico do mostrador do condutor indica
quais os bancos do automóvel que têm passageiros com cinto e sem cinto.
No mesmo gráfico também é indicado se o
capot, a tampa do porta-bagagens ou alguma
porta está aberta.
O gráfico é confirmado premindo o botão O na
unidade de botões da direita do volante.
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Avisador do cinto de segurança
•
•
Aviso luminoso na consola do teto.
Informar sobre quais os cintos de segurança que estão a ser utilizados no banco
traseiro. O gráfico do mostrador do condutor apresenta a utilização dos cintos de
segurança.
Exibe um aviso luminoso e sonoro caso
algum dos cintos de segurança no banco
traseiro seja retirado durante a viagem. O
alerta para assim que o cinto de segurança é novamente colocado.
O aviso luminoso é emitido na consola do teto
e através de um símbolo de aviso no mostrador do condutor.
Avisador de porta, capot, tampa do
porta-bagagens e tampa do depósito
de combustível
O aviso sonoro depende da velocidade, tempo
de condução e quilometragem.
Se o capot, tampa do porta-bagagens, tampa
do depósito de combustível ou qualquer uma
das portas não estiver devidamente fechada, o
gráfico do mostrador do condutor indica qual
elemento que se encontra aberto. Pare o automóvel num lugar seguro o mais rápido possível e feche o elemento que gerou o aviso.
O estado dos cintos do condutor e dos passageiros é indicado no gráfico do mostrador do
condutor quando um cinto é colocado ou retirado.
As cadeiras de criança não são abrangidas
pelo sistema de aviso do cinto de segurança.
Banco dianteiro
O condutor ou passageiro da frente sem o
cinto de segurança apertado é avisado para o
colocar através de um sinal luminoso e sonoro.
Se o automóvel for conduzido a uma
velocidade superior a cerca de 10
km/h (6 mph), acende-se o símbolo
de aviso do mostrador do condutor.
Banco traseiro
O avisador do cinto de segurança do banco
traseiro tem duas funções parciais:
Informação relacionada
•
•
Cintos de segurança (pág. 45)
Colocar e retirar o cinto de segurança
(pág. 45)
Se o automóvel for conduzido a uma
velocidade inferior a cerca de 10
km/h (6 mph), acende-se o símbolo
de informações do mostrador do
condutor.
49
SEGURANÇA
Airbags
Airbags disparados
O automóvel está equipado com airbags e
cortina de colisão para o condutor e o passageiro.
Se algum dos airbags tiver disparado recomenda-se o seguinte:
•
Transporte o automóvel. A Volvo recomenda o transporte do automóvel para
uma oficina autorizada Volvo. Não conduza com os airbags disparados.
•
A Volvo recomenda que confie a uma oficina autorizada Volvo a substituição de
componentes do sistema de segurança do
automóvel.
•
Consulte sempre um médico.
NOTA
Os sensores reagem de forma diferente
consoante o processo de colisão e a utilização dos cintos de segurança. Aplicável a
todas as posições de cintos de segurança.
Podem ocorrer colisões em que apenas um
(ou nenhum) airbag seja activado. Os sensores reconhecem a violência da colisão a
que o veículo é sujeito e adaptam a sua
reacção e funcionamento disparando um
ou vários airbags ou mesmo não disparando nenhum.
AVISO
Nunca conduza com airbags disparados.
Tal pode afectar a direcção do automóvel.
Outros sistemas de segurança também
podem estar danificados. O fumo e a
poeira gerados pelo disparo dos airbags
podem causar irritação/danos na pele e
nos olhos perante exposição prolongada.
Se sentir algum incómodo lave com água
fria. A rápida sequência do disparo e o
material dos airbags podem provocar
danos de fricção ou queimaduras na pele.
AVISO
O módulo de comando do sistema airbag
encontra-se na consola central. Se a consola central ficar encharcada de água ou
qualquer outro líquido, desligue os cabos
da bateria de arranque. Não tente pôr o
automóvel em funcionamento porque os
airbags podem disparar. Reboque o automóvel. A Volvo recomenda o transporte do
automóvel até uma oficina autorizada
Volvo.
50
Informação relacionada
•
•
•
•
Segurança (pág. 42)
Airbags do condutor (pág. 51)
Airbag do passageiro (pág. 52)
Cortinas de colisão (pág. 55)
•
Cortinas de colisão (pág. 56)
SEGURANÇA
Airbags do condutor
Como complemento ao cinto de segurança, o
automóvel está equipado com airbag do
volante e airbag do joelho1 no lado do condutor.
veículo, uma situação que é completamente
normal. Todo o processo, incluindo o enchimento e o esvaziamento do airbag, ocorre em
décimos de segundo.
Para que não sofra danos quando o airbag
dispara, o passageiro deve-se sentar-se
com as costas na vertical, os pés no chão e
as costas encostadas às costas do banco.
Perante uma colisão frontal, os airbags ajudam a proteger a cabeça, pescoço, rosto e
peito do condutor, assim como os joelhos e as
pernas.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e o airbag/airbags é insuflado. O airbag amortece o impacto da colisão
inicial para o ocupante. O airbag esvazia-se
enquanto é comprimido no impacto. Ao
mesmo tempo, espalha-se também fumo no
1
O airbag encontra-se acondicionado na parte
inferior do tablier no lado do condutor. O painel está marcado com o texto AIRBAG.
AVISO
O cinto de segurança e o airbag actuam
em conjunto. Se o cinto não for utilizado,
ou for utilizado de forma incorrecta, o funcionamento do airbag perante uma colisão
pode ser afectado.
Airbag do volante e airbag do joelho1 no lado do condutor no banco dianteiro.
Localização do airbag do joelho1
AVISO
Não coloque nem fixe qualquer objecto na
frente ou sobre o painel onde os airbags
estão acondicionados.
Informação relacionada
•
•
Airbags (pág. 50)
Airbag do passageiro (pág. 52)
AVISO
A Volvo recomenda o contacto com uma
oficina autorizada Volvo para reparação.
Intervenções incorrectas no sistema dos
airbags podem provocar o seu funcionamento incorrecto e consequentes danos
pessoais graves.
Localização do airbag do volante
O airbag encontra-se acondicionado no centro
do volante. O volante está marcado com o
texto AIRBAG.
O automóvel está equipado com airbag do joelho apenas em alguns mercados.
51
SEGURANÇA
Airbag do passageiro
Como complemento ao cinto de segurança, o
automóvel está equipado com airbag no lado
do passageiro da frente.
AVISO
O cinto de segurança e o airbag actuam
em conjunto. Se o cinto não for utilizado,
ou for utilizado de forma incorrecta, o funcionamento do airbag perante uma colisão
pode ser afectado.
Autocolante para o airbag do
passageiro
Para que não sofra danos quando o airbag
dispara, o passageiro deve-se sentar-se
com as costas na vertical, os pés no chão e
as costas encostadas às costas do banco.
AVISO
Airbag do lado do passageiro da frente no banco
dianteiro.
Perante uma colisão frontal, o airbag ajuda a
proteger a cabeça, pescoço, rosto e peito,
assim como os joelhos e as pernas.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e o airbag é insuflado. O airbag amortece o impacto da colisão inicial para
o ocupante. O airbag esvazia-se enquanto é
comprimido no impacto. Ao mesmo tempo,
espalha-se também fumo no veículo, uma
situação que é completamente normal. Todo o
processo, incluindo o enchimento e o esvaziamento do airbag, ocorre em décimos de
segundo.
52
A Volvo recomenda o contacto com uma
oficina autorizada Volvo para reparação.
Intervenções incorrectas no sistema dos
airbags podem provocar o seu funcionamento incorrecto e consequentes danos
pessoais graves.
Localização do airbag do passageiro
O airbag encontra-se acondicionado num
compartimento acima do porta-luvas. O painel
está marcado com o texto AIRBAG.
AVISO
Não coloque qualquer objecto em frente ou
sobre o tablier onde se encontra o airbag
do passageiro.
Autocolante na proteção solar do lado do passageiro.
O autocolante de aviso para o airbag do passageiro encontra-se de acordo com o indicado
acima.
AVISO
Se o automóvel não estiver equipado com
interruptor para activar/desactivar o airbag
do passageiro, o airbag encontra-se sempre activado.
SEGURANÇA
AVISO
Nunca permita que alguém se instale em
pé ou sentado em frente do assento do
passageiro.
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro
dianteiro quando o airbag está ativado.
Passageiros virados para a frente (crianças
e adultos) nunca se devem sentar no lugar
do passageiro dianteiro quando o airbag do
passageiro está desativado.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar ferimentos graves.
Ativar e desativar o airbag do lado
do passageiro*
O airbag do passageiro pode ser desativado
caso o automóvel esteja equipado com um
interruptor Passenger Airbag Cut Off Switch
(PACOS).
O interruptor do airbag do lugar do passageiro
está localizado na extremidade do tablier do
lado do passageiro e fica acessível quando a
porta está aberta.
trás podem sentar-se com segurança no
lugar do passageiro.
AVISO
Se o automóvel não estiver equipado com
interruptor para activar/desactivar o airbag
do passageiro, o airbag encontra-se sempre activado.
Verifique se o interruptor se encontra na posição desejada.
Informação relacionada
•
•
•
Airbags (pág. 50)
Airbags do condutor (pág. 51)
Ativar e desativar o airbag do lado do passageiro* (pág. 53)
ON - o airbag está ativado e todos os passageiros virados para a frente (crianças e
adultos) podem sentar-se de modo seguro
no lugar do passageiro.
OFF - O airbag está desativado e as crianças em proteções de criança virada para
}}
* Opção/acessório.
53
SEGURANÇA
||
Ativar o airbag do lado do passageiro
2. Confirme a mensagem pressionando o
botão O no teclado do volante do lado
direito.
Puxe o comutador para fora e rode de
OFF para ON.
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Airbag pass. ligado Confirme.
NOTA
Se o airbag do passageiro tiver sido activado/desactivado com o automóvel na
posição de ignição I ou inferior, aparece a
mensagem no mostrador do condutor em
simultâneo com a indicação seguinte na
consola do tecto durante cerca de 6
segundos após o sistema eléctrico do
automóvel ser colocado na posição de ignição II.
> Uma mensagem de texto e um símbolo
de aviso na consola no teto indicam que
o airbag do lugar do passageiro dianteiro está ativado.
AVISO
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro
dianteiro quando o airbag está ativado.
O airbag do passageiro deve estar sempre
ativado quando passageiros virados para a
frente (crianças e adultos) se sentem no
lugar do passageiro dianteiro.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar ferimentos graves.
54
Desativar o airbag do lado do
passageiro
Puxe o comutador para fora e rode de ON
para OFF.
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Airbag pass. desligado
Confirme.
NOTA
Se o airbag do passageiro tiver sido activado/desactivado com o automóvel na
posição de ignição I ou inferior, aparece a
mensagem no mostrador do condutor em
simultâneo com a indicação seguinte na
consola do tecto durante cerca de 6
segundos após o sistema eléctrico do
automóvel ser colocado na posição de ignição II.
SEGURANÇA
2. Confirme a mensagem pressionando o
botão O no teclado do volante do lado
direito.
IMPORTANTE
Se o airbag do passageiro for desactivado,
também é desactivado o tensor do cinto
eléctrico no lado do passageiro.
Cortinas de colisão
As cortinas de colisão no lugar do condutor e
do passageiro atuam para proteger a região
do tórax e da anca perante uma colisão.
Informação relacionada
•
•
> Uma mensagem de texto e um símbolo
na consola no teto indicam que o airbag
do lugar do passageiro dianteiro está
desativado.
AVISO
Passageiros virados para a frente (crianças
e adultos) nunca se devem sentar no lugar
do passageiro quando o airbag está desativado.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar ferimentos graves.
Tensores dos cintos (pág. 47)
Proteção de criança (pág. 60)
Os airbags laterais estão montados nas armações exteriores das costas dos bancos dianteiros e ajudam a proteger o condutor e o passageiro no banco dianteiro.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e os airbags laterais são
insuflados. O airbag vai ocupar o espaço entre
o ocupante e o painel da porta, amortecendo,
dessa forma, o impacto no momento da colisão. O airbag esvazia-se enquanto é comprimido no impacto. Normalmente, só é insuflado o airbag lateral do lado em que se dá a
colisão.
}}
55
SEGURANÇA
||
AVISO
A Volvo recomenda o contacto com uma
oficina autorizada Volvo para reparação.
Intervenções incorrectas no sistema dos
airbags laterais podem provocar o seu funcionamento incorrecto e consequentes
danos pessoais graves.
Informação relacionada
•
Airbags (pág. 50)
Cortinas de colisão
Durante uma colisão, a cortina de colisão
Inflatable Curtain (IC) ajuda a proteger o condutor e os passageiros de embates com a
cabeça contra o interior do automóvel.
AVISO
Não coloque qualquer objecto na zona
entre o lado exterior do assento e o painel
da porta, pois esta é a zona de actuação do
airbag lateral.
A Volvo recomenda apenas a utilização de
forros de revestimento aprovados pela
Volvo. Outros forros podem impedir o funcionamento dos airbags laterais.
AVISO
O airbag lateral é um complemento do
cinto de segurança. Utilize sempre o cinto
de segurança.
Cortinas de colisão e proteção de
criança
Os airbags laterais não reduzem a proteção
proporcionada pelo automóvel a crianças sentadas numa cadeira de criança ou assento
auto.
56
As cortinas de colisão estão montadas ao
longo do forro do tejadilho, em ambos os
lados, e ajudam a proteger o condutor e os
passageiros nos lugares laterais do automóvel.
Os painéis estão assinalados com IC AIRBAG.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e a cortina de colisão é insuflada.
SEGURANÇA
AVISO
A Volvo recomenda o contacto com uma
oficina autorizada Volvo para reparação.
Intervenções incorretas no sistema de cortinas de colisão podem provocar o seu mau
funcionamento e consequentes lesões pessoais graves.
AVISO
Nunca suspenda ou prenda objectos pesados na pega do tejadilho. Os ganchos destinam-se apenas para artigos de roupa
ligeiros (e não para objectos rígidos, como
por exemplo: guarda-chuvas).
Nunca aparafuse ou monte objectos no
interior do tejadilho, nos pilares da porta ou
nos painéis laterais do automóvel. A protecção projectada pode ser afectada. A
Volvo recomenda a utilização de apenas
peças genuínas Volvo, que sejam destinadas para o fim que foram projectadas.
AVISO
Deixe um espaço de 10 cm (4 polegadas)
entre a carga e a janela lateral se carregar o
automóvel acima do canto superior das
janelas das portas. Caso contrário pode
ficar comprometida a proteção das cortinas de colisão, que se encontram inseridas
no forro do tecto.
AVISO
A cortina de colisão é um complemento do
cinto de segurança. Utilize sempre o cinto
de segurança.
Informação relacionada
•
Airbags (pág. 50)
Modo segurança
O modo segurança é uma proteção que é ativada caso uma colisão possa ter danificado
alguma função importante do automóvel
como, por exemplo, a tubagem do combustível, os sensores de algum dos sistemas de
proteção ou o sistema de travagem.
Caso o automóvel tenha estado envolvido em
alguma colisão, pode aparecer o texto Safety
mode Ver Manual de instruções no mostrador do condutor juntamente com o símbolo de
aviso, se o mostrador não estiver danificado, e
o sistema elétrico do automóvel continuar a
funcionar. A mensagem significa que há uma
redução da funcionalidade do automóvel.
AVISO
Em nenhuma circunstância tente voltar a
arrancar o automóvel caso sinta cheiro a
combustível quando mensagem Safety
mode Ver Manual de instruções aparece
no mostrador do condutor. Saia imediatamente do automóvel.
Com o automóvel em modo de segurança, é
possível tentar repor o sistema para arrancar e
deslocar o automóvel uma distância curta,
como quando o automóvel está numa posição
perigosa para o trânsito.
}}
57
SEGURANÇA
||
AVISO
Nunca tente reparar ou reiniciar pessoalmente o equipamento electrónico após o
automóvel ter estado no modo de segurança. Tal pode resultar em danos pessoais
ou no funcionamento anormal do automóvel. A Volvo recomenda que confie sempre
os trabalhos de verificação e reposição do
automóvel para o modo normal, após
Safety mode Ver Manual de instruções
ter sido exibido, a uma oficina autorizada
Volvo.
AVISO
Após o automóvel estar em modo de segurança não pode ser rebocado. Deve ser
transportado a partir do local. A Volvo recomenda o transporte do automóvel para
uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
Segurança (pág. 42)
Arrancar e deslocar o automóvel em modo
de segurança (pág. 58)
Transporte (pág. 488)
Arrancar e deslocar o automóvel
em modo de segurança
Com o automóvel em modo de segurança, é
possível tentar repor o sistema para arrancar
e deslocar o automóvel uma distância curta,
como quando o automóvel está numa posição perigosa para o trânsito.
IMPORTANTE
Se a mensagem Safety mode Ver
Manual de instruções se mantiver no
mostrador o automóvel não deverá ser
conduzido ou rebocado mas sim transportado. Danos ocultos podem tornar o automóvel impossível de manobrar durante a
viagem, mesmo que aparentemente tudo
pareça estar bem.
Arrancar o automóvel em modo de
segurança
1.
Examinar a situação geral dos danos do
automóvel e se não derramou combustível. Não deve sentir qualquer cheiro de
combustível.
Caso se trate de danos menores, e depois
de controlar se não houve derrame de
combustível, pode tentar arrancar novamente.
AVISO
Em nenhuma circunstância tente voltar a
arrancar o automóvel caso sinta cheiro a
combustível quando mensagem Safety
mode Ver Manual de instruções aparece
no mostrador do condutor. Saia imediatamente do automóvel.
2. Desligue o automóvel.
58
3. De seguida, tente arrancar o automóvel.
> A eletrónica do automóvel realiza um
controlo do sistema e tenta reiniciar-se
no estado normal.
Deslocar o automóvel em modo de
segurança
1.
Se o mostrador do condutor mostrar a
mensagem Normal mode The car is
now in normal mode depois de tentar
arrancar, o automóvel pode ser deslocado
cuidadosamente, caso esteja numa situação que seja perigosa para o trânsito.
2. Não desloque o automóvel mais do que o
necessário.
SEGURANÇA
AVISO
Após o automóvel estar em modo de segurança não pode ser rebocado. Deve ser
transportado a partir do local. A Volvo recomenda o transporte do automóvel para
uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
Modo segurança (pág. 57)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
Transporte (pág. 488)
Segurança para crianças
As crianças devem estar sempre sentadas
com segurança quando estão a viajar num
automóvel.
A Volvo possui equipamento de segurança
para crianças (proteções de criança e dispositivos de fixação) desenvolvidos especialmente
para este automóvel. O equipamento de segurança para crianças da Volvo proporciona boas
condições para que a criança viaje de modo
seguro no automóvel. Além disso o equipamento de segurança para crianças combina
com o restante e é de fácil utilização.
O equipamento a utilizar é selecionado tendo
em conta o peso e o tamanho da criança.
A Volvo recomenda que as crianças viajem em
proteção de criança virada para trás enquanto
possível, no mínimo até os 3-4 anos de idade.
Desta idade em diante devem viajar em proteção de criança virada para a frente até atingirem a altura de 140 cm (4 pés e 7 polegadas).
NOTA
Sempre que utilizar equipamentos de
segurança para crianças leia as instruções
de montagem que os acompanham.
Perante dúvidas sobre a montagem de
equipamentos relacionados com a segurança das crianças, contacte o fabricante
para informações mais detalhadas.
Todas as crianças, não importa a idade ou
altura, devem estar sempre corretamente
seguras no automóvel. Nunca deixe que uma
criança se sente no colo de um passageiro.
Informação relacionada
•
•
•
Segurança (pág. 42)
Proteção de criança (pág. 60)
Ativar e desativar o bloqueio de segurança
para crianças (pág. 267)
NOTA
As disposições legais sobre o tipo de proteção de criança a utilizar para crianças de
diferentes idades e alturas variam com o
país. Tenha atenção às normas aplicáveis.
59
SEGURANÇA
Proteção de criança
NOTA
Devem ser usadas proteções de crianças
adequadas, sempre que viajem crianças no
automóvel.
As crianças devem sentar-se de forma confortável e segura. Assegure-se de que a proteção
de criança é colocada, montada e utilizada do
modo correto.
Para a montagem correta da proteção de criança, consulte as instruções de montagem da
mesma.
NOTA
Sempre que utilizar equipamentos de
segurança para crianças leia as instruções
de montagem que os acompanham.
Perante dúvidas sobre a montagem de
equipamentos relacionados com a segurança das crianças, contacte o fabricante
para informações mais detalhadas.
A montagem e utilização prolongada da
proteção de criança pode desgastar o interior do automóvel. A Volvo recomenda a
utilização do acessório proteção de
impacto para proteger o interior do automóvel.
Informação relacionada
•
•
Segurança para crianças (pág. 59)
Pontos de fixação superiores para proteção de criança (pág. 60)
•
Pontos de fixação inferiores para proteção
de criança (pág. 61)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 62)
•
Colocação da proteção de criança
(pág. 63)
•
Ativar e desativar o airbag do lado do passageiro* (pág. 53)
Pontos de fixação superiores para
proteção de criança
O automóvel está equipado com pontos de
fixação superiores para proteção de criança
nos lugares laterais do banco traseiro.
Os pontos de fixação superiores destinam-se
sobretudo à utilização conjunta com cadeiras
de criança viradas para a frente.
Siga sempre as instruções de montagem do
fabricante quando acoplar uma proteção de
criança aos pontos de fixação superiores.
Localização dos pontos de fixação
NOTA
Nunca deixe uma proteção de criança solta
no automóvel. Fixe sempre a mesma de
acordo com as instruções da proteção de
criança, mesmo quando não está a ser
usada.
60
A localização dos pontos de fixação ISOFIX é indicada por símbolos no lado de trás das costas do
banco.
Os pontos de fixação encontram-se no lado de
trás dos lugares laterais do banco traseiro.
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
AVISO
A cinta de fixação da protecção de criança
deve ser puxada pelo orifício do encosto de
cabeça antes de ser presa no ponto de fixação. Se tal não for possível, siga as recomendações do fabricante da proteção de
criança.
NOTA
Rebata o encosto da cabeça para facilitar a
montagem deste tipo de protecção de criança em automóveis com encostos da
cabeça rebatíveis nos lugares exteriores.
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
Pontos de fixação inferiores para
proteção de criança
O automóvel está equipado com pontos de
fixação inferiores para a proteção de criança
no banco dianteiro* e no banco traseiro.
Os pontos de fixação inferiores destinam-se à
utilização conjunta com algumas cadeiras de
criança viradas para trás.
Siga sempre as instruções de montagem do
fabricante quando acoplar uma proteção de
criança aos pontos de fixação inferiores.
Localização dos pontos de fixação
NOTA
Em automóveis com prateleira traseira
deve-se remover a mesma antes de as proteções de criança serem montadas nos
pontos de fixação.
Informação relacionada
•
•
Proteção de criança (pág. 60)
Pontos de fixação inferiores para proteção
de criança (pág. 61)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 62)
•
Tabela geral para colocação de proteção
de criança (pág. 67)
Localização dos pontos de fixação no banco dianteiro.
Os pontos de fixação no banco dianteiro
encontram-se nos lados do espaço das pernas
do lugar do passageiro.
}}
* Opção/acessório.
61
SEGURANÇA
||
Os pontos de fixação no banco dianteiro apenas estão montados se o automóvel estiver
equipado com comutador para ativar/desativar o airbag do passageiro*.
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX
para proteção de criança
O automóvel está equipado com pontos de
fixação i-Size/ISOFIX para a proteção de criança no banco traseiro.
i-Size/ISOFIX2 é um sistema de fixação para
proteção de crianças no automóvel baseado
numa norma internacional.
Siga sempre as instruções de montagem do
fabricante quando acoplar uma proteção de
criança aos pontos de fixação i-Size/ISOFIX.
Localização dos pontos de fixação
Localização dos pontos de fixação no banco traseiro.
Os pontos de fixação no banco traseiro encontram-se na extremidade traseira das calhas do
chão do banco dianteiro.
Informação relacionada
•
•
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 62)
•
Tabela geral para colocação de proteção
de criança (pág. 67)
2O
62
Proteção de criança (pág. 60)
Pontos de fixação superiores para proteção de criança (pág. 60)
A localização dos pontos de fixação ISOFIX é indicada por símbolos2 nos estofos das costas do banco.
Os pontos de fixação para i-Size/ISOFIX
encontram-se atrás da parte inferior das costas do banco traseiro, nos lugares exteriores.
nome e o símbolo mudam com o mercado.
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Levante a tampa para aceder aos pontos de
fixação.
Informação relacionada
•
•
Proteção de criança (pág. 60)
Pontos de fixação superiores para proteção de criança (pág. 60)
•
Pontos de fixação inferiores para proteção
de criança (pág. 61)
•
Tabela geral para colocação de proteção
de criança (pág. 67)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
Colocação da proteção de criança
É importante que a proteção de criança seja
colocada no local correto no automóvel. A
seleção do local depende do tipo de proteção
de criança e da ativação do airbag do passageiro, entre outros.
NOTA
As determinações legais sobre a instalação
de crianças no automóvel variam de país
para país. Tenha atenção às normas aplicáveis.
AVISO
Nunca permita que alguém se instale em
pé ou sentado em frente do assento do
passageiro.
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro
dianteiro quando o airbag está ativado.
Proteção de criança virada para trás e airbag não
combinam.
Coloque sempre a proteção de criança virada
para trás no banco traseiro quando o airbag do
passageiro estiver ativado. Uma criança sentada no banco do passageiro da frente pode
sofrer lesões graves se o airbag disparar.
Passageiros virados para a frente (crianças
e adultos) nunca se devem sentar no lugar
do passageiro dianteiro quando o airbag do
passageiro está desativado.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar ferimentos graves.
Quando o airbag do passageiro está desativado a proteção de criança virada para trás
pode ser colocada no lugar do passageiro
dianteiro.
}}
63
SEGURANÇA
||
Autocolante para o airbag do
passageiro
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
Montagem da proteção de criança
É importante ter em conta uma série de fatores quanto a proteção de criança é montada e
utilizada, fatores estes que dependem da
localização da proteção de criança.
AVISO
Assentos auto/cadeiras de criança com
aros em aço ou outros elementos de construção que possam entrar em contacto
com o botão de abertura do fecho do cinto
de segurança não devem ser usados, pois
podem abrir inadvertidamente o fecho do
cinto de segurança.
Autocolante na proteção solar do lado do passageiro.
O autocolante de aviso para o airbag do passageiro encontra-se de acordo com o indicado
acima.
Informação relacionada
•
•
64
Não prenda a cinta de fixação da cadeira
de criança à barra de ajuste longitudinal do
assento, nem nas molas, barras ou calhas
sob o assento. Arestas vivas podem danificar a cinta de fixação.
Não deixe que a parte superior da cadeira
de criança repouse contra o pára-brisas.
Proteção de criança (pág. 60)
Montagem da proteção de criança
(pág. 64)
•
Tabela geral para colocação de proteção
de criança (pág. 67)
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
NOTA
Sempre que utilizar equipamentos de
segurança para crianças leia as instruções
de montagem que os acompanham.
Perante dúvidas sobre a montagem de
equipamentos relacionados com a segurança das crianças, contacte o fabricante
para informações mais detalhadas.
SEGURANÇA
NOTA
Nunca deixe uma proteção de criança solta
no automóvel. Fixe sempre a mesma de
acordo com as instruções da proteção de
criança, mesmo quando não está a ser
usada.
NOTA
A montagem e utilização prolongada da
proteção de criança pode desgastar o interior do automóvel. A Volvo recomenda a
utilização do acessório proteção de
impacto para proteger o interior do automóvel.
Montagem no banco dianteiro
•
Ao montar proteção de criança virada para
trás, verifique se o airbag do passageiro
está desativado.
•
Ao montar proteção de criança virada para
a frente, verifique se o airbag do passageiro está ativado.
•
Utilize apenas proteções de criança recomendadas pela Volvo, com homologação
universal ou semi-universal quando o
automóvel se encontra na lista de veículos
do fabricante.
3 A disponibilidade do acessório
4 Varia com o mercado.
varia com o mercado.
•
A proteção ISOFIX apenas pode ser montada quando o automóvel está equipado
com o acessório suporte ISOFIX3.
•
Se a proteção de criança estiver equipada
com cinta de fixação inferior, a Volvo recomenda que os pontos de fixação inferiores
sejam utilizados na mesma3.
•
Se a proteção de criança estiver equipada
com perna de apoio, coloque sempre a
perna(s) de apoio diretamente sobre o
chão. Nunca coloque uma perna de apoio
sobre um apoio de pé ou qualquer outro
objeto.
•
A guia ISOFIX pode ser utilizada para facilitar a montagem da proteção de criança.
Montagem no banco traseiro
•
Utilize apenas proteções de criança recomendadas pela Volvo, com homologação
universal ou semi-universal quando o
automóvel se encontra na lista de veículos
do fabricante.
•
No lugar central não pode ser montada
proteção de criança com perna de apoio.
•
Os lugares exteriores estão equipados
com sistema de fixação ISOFIX e estão
homologados para i-Size4.
•
Os lugares laterais estão equipados com
pontos de fixação superiores. A Volvo
recomenda que a cinta de fixação superior
da proteção de criança seja encaminhada
através do orifício que se encontra no
encosto da cabeça antes de ser apertada
no ponto de fixação. Se tal não for possível, siga as recomendações do fabricante
da proteção para criança.
•
Se a proteção de criança estiver equipada
com cinta de fixação inferior, nunca ajuste
a posição do banco dianteiro após a cinta
de fixação ser montada nos pontos de
fixação inferiores. Lembre sempre de desmontar a cinta de fixação inferior quando a
proteção de criança não está instalada.
•
Se a proteção de criança estiver equipada
com perna de apoio, coloque sempre a
perna(s) de apoio diretamente sobre o
chão. Nunca coloque uma perna de apoio
sobre um apoio de pé ou qualquer outro
objeto.
}}
65
SEGURANÇA
||
Ao montar a proteção de bebé no banco traseiro a
Volvo recomenda uma distância mínima de 50 mm
(2 polegadas) entre a parte mais adiantada da proteção de bebé e a parte mais recuada do banco à
frente.
Informação relacionada
66
•
Colocação da proteção de criança
(pág. 63)
•
Tabela geral para colocação de proteção
de criança (pág. 67)
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
SEGURANÇA
Tabela geral para colocação de
proteção de criança
A tabela fornece uma panorâmica geral sobre
os tipos de proteção de criança adequados
para cada banco do automóvel.
Posições dos bancos em automóvel com volante à
direita.
Posições dos bancos em automóvel com volante à
esquerda.
Posição dos
bancosB
A
B
C
Proteção de criança iSize
Proteção de criança universal homologada para prender
com o cinto de segurança do automóvel
Outras categorias de proteção
de criançaA
3, 5
2C, 3, 4, 5
2C, 3, 5
Para mais informações, contacte o fabricante da proteção de criança.
De acordo com a numeração em cima.
Airbag ativado para a proteção de criança virada para a frente. Airbag desativado para a proteção de criança virada para trás.
}}
67
SEGURANÇA
||
68
Informação relacionada
•
Colocação da proteção de criança
(pág. 63)
•
Montagem da proteção de criança
(pág. 64)
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
SEGURANÇA
Tabela para colocação de proteção
de criança onde o cinto de
segurança é utilizado
para cada lugar e para cada dimensão da criança.
NOTA
Leia sempre o capítulo do manual de instruções relativo à montagem de proteção
de criança antes de montar uma proteção
de criança no automóvel.
A tabela apresenta uma recomendação de
quais as proteções de criança recomendadas
Peso
Grupo 0
máx 10 kg
Grupo 0+
máx 13 kg
Grupo 1
9-18 kg
Grupo 2
15-25 kg
Banco dianteiro (com airbag
desativado, apenas proteção
de criança virada para trás)A
Banco dianteiro (com airbag
ativado, apenas proteção de
criança virada para a frente)A
Lugar lateral do banco traseiro
Lugar central no banco
traseiro
UB, C
X
UC
UC
UB, C
X
UC
UC
LD
UFB, E
UE, LD
UE
LD
UFB, F
UF, LD
UF
}}
69
SEGURANÇA
||
Peso
Banco dianteiro (com airbag
desativado, apenas proteção
de criança virada para trás)A
Grupo 3
22-36 kg
Banco dianteiro (com airbag
ativado, apenas proteção de
criança virada para a frente)A
Lugar lateral do banco traseiro
UFB, F
X
UF
Lugar central no banco
traseiro
UF
U: Ideal para proteções de criança com homologação universal.
UF: Ideal para proteções de criança viradas para a frente com homologação universal.
L: Ideal para proteções de criança específicas. Estas proteções de crianças podem destinar-se para modelo automóvel especial, limitado ou semi-universal.
X: Locais não adequados para crianças neste grupo de peso.
A
B
C
D
E
F
O elemento de prolongamento da almofada do banco deve estar sempre recolhido ao instalar cadeiras de criança.
Ajuste o banco para uma posição mais subida.
A Volvo recomenda: Cadeirinha de bebé Volvo (homologação E1 04301146).
A Volvo recomenda: Cadeira virada para trás Volvo (homologação E5 04212).
A Volvo recomenda proteção de criança virada para trás para crianças neste grupo de peso.
A Volvo recomenda: Assento auto com e sem costas (homologação E5 04216); Cadeira para cinto Volvo (homologação E1 04301312).
AVISO
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro
dianteiro quando o airbag do passageiro
está ativado.
Informação relacionada
70
•
Colocação da proteção de criança
(pág. 63)
•
Montagem da proteção de criança
(pág. 64)
•
Tabela geral para colocação de proteção
de criança (pág. 67)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
•
Cintos de segurança (pág. 45)
SEGURANÇA
Tabela para colocação de proteção
de criança i-Size
A tabela apresenta uma recomendação de
quais as proteções de criança i-Size reco-
mendadas para cada lugar e para cada
dimensão da criança.
A proteção de criança deve ser homologada
de acordo com a norma UN Reg R129.
NOTA
Leia sempre o capítulo do manual de instruções relativo à montagem de proteção
de criança antes de montar uma proteção
de criança no automóvel.
Tipo de proteção de criança
Banco dianteiro (com airbag desativado, apenas
proteção de criança virada
para trás)
Banco dianteiro (com airbag ativado, apenas proteção de criança virada para a
frente)
Lugar lateral do banco
traseiro
Lugar central no
banco traseiro
Proteção de criança i-Size
X
X
i-UA, B
X
i-U: Ideal para proteções de criança i-Size "universal", virada para a frente e para trás.
X: Não adequada para proteções de criança com homologação universal.
A
B
A Volvo recomenda que as crianças viajem em proteção de criança virada para trás enquanto possível, pelo menos até os 3–4 anos de idade.
A Volvo recomenda: BeSafe iZi Kid X2 i-Size (homologação E4-129R-000002).
Informação relacionada
•
Colocação da proteção de criança
(pág. 63)
•
Montagem da proteção de criança
(pág. 64)
•
Tabela geral para colocação de proteção
de criança (pág. 67)
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 72)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 62)
71
SEGURANÇA
Tabela para colocação de proteção
de criança ISOFIX
A tabela apresenta uma recomendação de
quais as proteções de criança ISOFIX reco-
Peso
Grupo 0
máx 10 kg
Grupo 0+
máx 13 kg
72
Classe de
dimensãoA
mendadas para cada lugar e para cada
dimensão da criança.
A proteção de criança deve estar homologada
de acordo com a norma UN Reg R44 e o
modelo automóvel deve encontrar-se na lista
de veículos do fabricante.
Tipo de proteção de
criança
E
Proteção de bebé virada
para trás
E
Proteção de bebé virada
para trás
C
Proteção de criança
virada para trás
D
Proteção de criança
virada para trás
NOTA
Leia sempre o capítulo do manual de instruções relativo à montagem de proteção
de criança antes de montar uma proteção
de criança no automóvel.
Banco dianteiro
(com airbag desativado, apenas proteção de criança
virada para trás)B, C
Banco dianteiro
(com airbag ativado,
apenas proteção de
criança virada para a
frente)B, C
Lugar lateral do
banco traseiro
Lugar central
no banco traseiro
ILB, D, XE
X
ILD
X
ILB, D, F, XE
X
ILD
X
SEGURANÇA
Peso
Grupo 1
9-18 kg
Classe de
dimensãoA
Tipo de proteção de
criança
A
Proteção de criança
virada para a frente
B
Proteção de criança
virada para a frente
B1
Proteção de criança
virada para a frente
C
Proteção de criança
virada para trás
D
Proteção de criança
virada para trás
Banco dianteiro
(com airbag desativado, apenas proteção de criança
virada para trás)B, C
Banco dianteiro
(com airbag ativado,
apenas proteção de
criança virada para a
frente)B, C
Lugar lateral do
banco traseiro
Lugar central
no banco traseiro
X
ILB, F, G, XE
ILG, IUFG
X
ILB, F, XE
X
IL
X
IL: Ideal para proteções especiais ISOFIX. Estas proteções de crianças podem destinar-se para modelo automóvel especial, limitado ou semi-universal.
IUF: Adequado para proteção de criança ISOFIX virada para a frente com homologação universal para utilização no grupo de peso.
X: Não adequada para proteções de criança ISOFIX.
A
B
C
D
E
F
G
Para a proteção de criança com sistema de fixação ISOFIX existe uma classificação de dimensões que ajuda o utilizador a escolher o tipo correto de proteção de criança. A classe de dimensão pode
ser lida na etiqueta da cadeira de criança.
Funciona para instalação de cadeiras de criança ISOFIX com homologação semiuniversal (IL) quando o automóvel está equipado com o acessório suporte ISOFIX (a disponibilidade do acessório
varia com o mercado). Neste lugar não existem pontos de fixação superiores para proteção de criança.
O elemento de prolongamento da almofada do banco deve estar sempre recolhido ao instalar cadeiras de criança.
A Volvo recomenda: Cadeirinha de bebé Volvo fixa com sistema de fixação ISOFIX (homologação E1 04301146)
Aplicável se o automóvel não estiver equipado com suporte ISOFIX.
Ajuste as costas do banco de modo a que o encosto da cabeça não toque na proteção de criança.
A Volvo recomenda proteção de criança virada para trás para crianças neste grupo de peso.
}}
73
SEGURANÇA
||
AVISO
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro
dianteiro quando o airbag do passageiro
está ativado.
NOTA
Se uma protecção de criança não possuir iSize/ISOFIX não possuir classificação de
dimensões, o modelo automóvel tem de
ser procurado na lista de veículos da protecção de criança.
NOTA
A Volvo recomenda o contacto com um
concessionário autorizado Volvo para obter
informações sobre as proteções de criança
i-Size/ISOFIX recomendadas pela Volvo.
Informação relacionada
74
•
Colocação da proteção de criança
(pág. 63)
•
Montagem da proteção de criança
(pág. 64)
•
Tabela geral para colocação de proteção
de criança (pág. 67)
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 69)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 71)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 62)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Mostrador e comando no condutor
em automóvel com volante à
esquerda
Ajustes do volante
A panorâmica geral indica onde se encontram
os mostradores e comandos nas proximidades do condutor.
Unidade de botões do lado esquerdo do
volante
Volante e tablier
Consola central e de túnel
Buzina
Iluminação do mostrador, destrancagem/
abertura*/fecho* da tampa do porta-bagagens
Consola do teto
Mostrador central
Botão de arranque
Piscas de emergência, desembaciamento,
média, botão do modo de condução*
Luzes de presença, luzes diurnas, médios,
máximos, piscas, faróis de nevoeiro/luzes
para curvas*, luz de nevoeiro traseira, reinicialização do totalizador parcial
Pás do volante* para mudança manual da
transmissão automática
Seletor de mudanças
Lâmpadas de leitura dianteiras e iluminação do habitáculo
Travão de estacionamento
Teto panorâmico*
Travão automático em repouso
Mostrador do condutor
Mostrador na consola do teto, botão ON
CALL*
Limpa para-brisas e lava para-brisas, sensor de chuva*
Anti-encandeamento manual do espelho
retrovisor interior
Unidade de botões do lado direito do
volante
76
Tomada elétrica, entrada USB, carregador
de telefone sem fios*
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Porta do lado do condutor
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 80)
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
Caixa de velocidades (pág. 433)
Mostrador e comando no condutor
em automóvel com volante à
direita
A panorâmica geral indica onde se encontram
os mostradores e comandos nas proximidades do condutor.
Memória das configurações do banco
dianteiro de comando elétrico*, retrovisores exteriores
Fecho centralizado, vidros elétricos, retrovisores exteriores, bloqueio elétrico de
segurança para crianças*
Abertura do capot
Configuração do banco dianteiro
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 182)
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 183)
Ajustar volante (pág. 190)
Comando das luzes (pág. 146)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
}}
* Opção/acessório.
77
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Volante e tablier
Ajustes do volante
Consola central e de túnel
Unidade de botões do lado esquerdo do
volante
Consola do teto
Luzes de presença, luzes diurnas, médios,
máximos, piscas, faróis de nevoeiro/luzes
para curvas*, luz de nevoeiro traseira, reinicialização do totalizador parcial
Mostrador central
Botão de arranque
Pás do volante* para mudança manual da
transmissão automática
Lâmpadas de leitura dianteiras e iluminação do habitáculo
Mostrador do condutor
Teto panorâmico*
Limpa para-brisas e lava para-brisas, sensor de chuva*
Mostrador na consola do teto, botão ON
CALL*
Iluminação do mostrador, destrancagem/
abertura*/fecho* da tampa do porta-bagagens
Anti-encandeamento manual do espelho
retrovisor interior
Piscas de emergência, desembaciamento,
média, botão do modo de condução*
Tomada elétrica, entrada USB, carregador
de telefone sem fios*
Seletor de mudanças
Travão de estacionamento
Travão automático em repouso
Unidade de botões do lado direito do
volante
Buzina
78
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Porta do lado do condutor
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 80)
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
Caixa de velocidades (pág. 433)
Memória das configurações do banco
dianteiro de comando elétrico*, retrovisores exteriores
Fecho centralizado, vidros elétricos, retrovisores exteriores, bloqueio elétrico de
segurança para crianças*
Abertura do capot
Configuração do banco dianteiro
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 182)
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 183)
Ajustar volante (pág. 190)
Comando das luzes (pág. 146)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
* Opção/acessório.
79
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Mostrador do condutor
O mostrador do condutor apresenta informação sobre o automóvel e a condução.
O mostrador do condutor contém medidores,
indicadores e símbolos de indicação e de
aviso. A informação exibida no mostrador do
condutor depende dos equipamentos e configurações do automóvel e das funções que se
encontram ativas no momento.
O mostrador do condutor é ativado quando
uma porta é aberta, ou seja, na posição de
ignição 0. Após um breve período de tempo o
mostrador do condutor desliga se não for utilizado. Para reativar proceda do seguinte modo:
•
•
Pressione o pedal do travão.
Ative a posição de ignição I.
•
Abra uma das portas.
AVISO
Se o mostrador do condutor apagar, não
acender na ativação/arranque ou ficar completamente ou parcialmente ilegível, o
automóvel não deve ser utilizado. Deve-se
visitar uma oficina de imediato. A Volvo
recomenda uma oficina autorizada Volvo.
AVISO
Perante avaria no mostrador do condutor
pode não ser apresentada informação relativa a, por exemplo, travões, airbag ou
outros sistemas de segurança. Nesta situação o condutor não consegue controlar o
estado dos sistemas do automóvel nem
receber avisos ou informações relevantes.
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar
consoante o modelo de automóvel.
Localização no mostrador do condutor:
À esquerda
No meio
À direita
Velocímetro
Símbolos de indicação e aviso
Conta-rotações/Indicador ECOA
Totalizador parcial
Medidor da temperatura exterior
Indicador de mudanças
Relógio
Modo de condução
Informação do controlo e limitação da velocidade
Mensagens, em alguns casos com gráficos
Indicador de combustível
Informação de placas de trânsito*
Informação de portas e cintos
Estado da função start/stop
–
Leitor media
Quilometragem até esvaziar depósito
Totalizador de
80
conta-quilómetrosB
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
A
B
À esquerda
No meio
À direita
–
Mapa de navegação*
Consumo instantâneo de combustível
–
Telefone
Menu de aplicações (ativado com o teclado do volante)
–
Comando de voz
–
–
BússolaA
–
Depende no modo de condução selecionado.
Quilometragem acumulada.
Símbolo dinâmico
Informação relacionada
O símbolo dinâmico na sua
forma original.
No centro do mostrador do condutor existe
um símbolo dinâmico que altera o seu aspeto
para os diferentes tipos de mensagem. Uma
marca cor âmbar ou vermelha à volta do símbolo indica o grau de gravidade da mensagem
de verificação ou de aviso.
Exemplo com símbolo de indicação.
Uma animação pode alterar a forma original
para um gráfico para ilustrar a localização de
um problema ou clarificar a informação.
•
Configurações do mostrador do condutor
(pág. 82)
•
Símbolos de aviso no mostrador do condutor (pág. 91)
•
Símbolos de indicação no mostrador do
condutor (pág. 89)
•
•
Computador de bordo (pág. 83)
•
Gerir o menu de aplicações no mostrador
do condutor (pág. 98)
•
Modos de condução* (pág. 441)
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 99)
* Opção/acessório.
81
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Configurações do mostrador do
condutor
As configurações das alternativas de apresentação do mostrador do condutor podem
ser efetuadas através do menu de aplicações
do mostrador do condutor e através do menu
de configuração do mostrador central.
Configurações através do menu de
aplicação do mostrador do condutor
•
•
Telefone
sistema de navegação*.
Configurações através do mostrador
central
Selecionar o tipo de informação
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
As configurações são pessoais e são guardadas automaticamente no perfil do condutor
ativo.
3. Selecione o que pretende ver em fundo:
Informação relacionada
condutor
• Mostrar info média em reprodução
• Mostra mapa mesmo sem perc. def.
Selecionar o tema
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
O menu de aplicação abre-se e comanda-se
com a unidade de botões do lado direito do
volante.
No menu de aplicações pode-se qual a informação a exibir no mostrador do condutor do
•
•
82
Computador de bordo
leitor de média
2. Pressione em Sistema Idiomas e
unidades do sistema Idioma do
sistema para selecionar o idioma.
> A alteração afeta o idioma em todos os
mostradores.
2. Pressione My Car Mostrador do
condutor Informação do Mostrador
do condutor.
• Não mostrar nada no mostrador do
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar
consoante o modelo de automóvel.
Selecionar idioma
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 80)
Gerir o menu de aplicações no mostrador
do condutor (pág. 98)
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
2. Pressione My Car Mostrador do
condutor Temas do mostrador
3. Selecione o tema (aspeto) do mostrador
do condutor:
•
•
•
•
Glass
Minimalistic
Performance
Chrome Rings
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Indicador de combustível
Computador de bordo
O indicador de combustível no mostrador do
condutor mostra o nível de combustível no
depósito.
Durante a condução o computador de bordo
do automóvel regista valores, como por ex.:
distância, consumo de combustível e velocidade média.
Para facilitar uma condução mais económica é
registada informação sobre o consumo de
combustível instantâneo e médio. A informação do computador de bordo pode ser exibida
no mostrador do condutor.
•
•
Quilometragem até esvaziar depósito
Turista - velocímetro alternativo
As unidades de distância, velocidade, etc.
podem ser alteradas através das configurações do sistema no mostrador central.
Totalizador parcial
Existem dois totalizadores parciais, TM e TA.
TM pode ser reiniciado manualmente e TA é
reiniciado automaticamente quando o automóvel não é utilizado por mais de quatro
horas.
Durante a condução é registada informação
sobre:
•
•
•
•
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar
consoante o modelo de automóvel.
A área bege no indicador de combustível mostra a quantidade de combustível no depósito.
Quando o nível de combustível está baixo
acende-se o símbolo da bomba de combustível com a cor âmbar. O computador de bordo
também mostra a quilometragem até esvaziar
depósito.
Informação relacionada
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 80)
Abastecer com combustível (pág. 459)
Depósito de combustível - volume
(pág. 678)
Quilometragem
Tempo de condução
Velocidade média
Consumo médio de combustível
Os valores apresentados referem-se à mais
recente reiniciação do totalizador parcial.
Exemplo de informação do computador de bordo no
mostrador do condutor. A imagem é ilustrativa - os
elementos podem variar consoante o modelo de
automóvel.
O computador de bordo contém os seguintes
indicadores:
•
•
•
Totalizador parcial
Totalizador de conta-quilómetros
Consumo instantâneo de combustível
Totalizador de conta-quilómetros
O totalizador de conta-quilómetros regista a
quilometragem total do automóvel. Este valor
não pode ser reiniciado.
Consumo instantâneo de combustível
Este indicador indica o consumo de combustível do veículo no presente momento. O valor é
atualizado a cada segundo.
}}
83
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Quilometragem até esvaziar depósito
O computador de bordo determina a
quilometragem que se pode realizar
com o combustível existente no
depósito.
O cálculo baseia-se no consumo médio
durante os últimos 30 km (20 milhas) e no
volume de combustível utilizável que resta no
depósito.
Quando o indicador mostra "---" quer dizer
que não há combustível suficiente para poder
calcular a distância de condução restante.
Deve abastecer logo que possível.
velocidade correspondente em km/h, e vice-versa.
Mostrar dados de viagem no
mostrador do condutor
Informação relacionada
Os valores registados e calculados pelo computador de bordo podem ser exibidos no
mostrador do condutor.
Os valores são memorizados numa aplicação
do computador de bordo. Através do menu de
aplicações é possível seleccionar qual a informação a exibir no mostrador do condutor.
•
Mostrar dados de viagem no mostrador
do condutor (pág. 84)
•
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros (pág. 85)
•
Mostrar estatísticas de condução no mostrador central (pág. 86)
•
•
Mostrador do condutor (pág. 80)
Alterar unidades do sistema (pág. 127)
NOTA
Algum desvio pode ocorrer caso o estilo de
condução seja alterado.
Um modo de condução económico resulta
geralmente numa maior quilometragem.
Turista - velocímetro alternativo
84
Abra e navegue no menu de aplicações1 com a unidade de botões no volante do lado direito.
O velocímetro digital alternativo facilita a condução em países com placas de trânsito em
que as velocidades permitidas são apresentadas em unidades diferentes das exibidas nos
instrumentos do automóvel.
Menu de aplicações
A velocidade digital é então apresentada noutra unidade diferente da do velocímetro analógico. Se o velocímetro analógico estiver em
mph, o indicador apresenta digitalmente a
Confirma
Esquerda/direita
Cima/baixo
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
1.
Abra o menu de aplicações no mostrador
do condutor pressionando em (1).
(Não é possível abrir o menu de aplicação
enquanto existe uma mensagem não confirmada no mostrador do condutor. A
mensagem tem de ser confirmada com
uma pressão no botão O (4) para que se
possa abrir o menu de aplicação.)
2. Navegue até à aplicação do computador
de bordo para a esquerda ou direita com
(2).
> As quatro filas do menu mais elevadas
exibem os valores medidos do totalizador parcial do conta-quilómetros TM.
As quatro filas do menu seguintes exibem os valores medidos do totalizador
parcial do conta-quilómetros TA.
Avance para cima ou para baixo na lista
utilizando (3).
3. Desça para os botões de alternativa para
seleccionar qual a informação a exibir no
mostrador do condutor:
•
•
•
•
•
Totalizador de conta-quilómetros
Quilometragem até esvaziar depósito
Reiniciar totalizador parcial do
conta-quilómetros
Reinicie o totalizador parcial do conta-quilómetros com a alavanca do volante do lado
esquerdo.
Turista (velocímetro alternativo)
Quilometragem para o totalizador parcial TM, TA ou nenhuma exibição de
quilometragem
Consumo de combustível instantâneo,
consumo médio de TM ou TA, ou
nenhuma apresentação de consumo de
combustível
Marque ou desmarque uma opção com o
botão O (4). A alteração é efectuada directamente.
Informação relacionada
•
•
Computador de bordo (pág. 83)
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros (pág. 85)
–
Reinicie toda a informação do totalizador
parcial do conta-quilómetros TM (ou seja:
quilometragem, consumo médio, velocidade média e tampo de condução) com
uma pressão longa no botão RESET na
alavanca do lado esquerdo do volante.
Uma pressão no botão RESET reinicia
apenas a quilometragem.
O totalizador parcial do conta-quilómetros TA
apenas possui reiniciação automática, que
acontece quando o automóvel não utilizado
durante mais do que quatro horas.
1
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
}}
85
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Informação relacionada
•
Computador de bordo (pág. 83)
Mostrar estatísticas de condução
no mostrador central
As estatísticas de condução do computador
de bordo são apresentadas graficamente no
mostrador central e proporcionam uma panorâmica geral que facilita uma condução mais
económica.
Abra a aplicação Desemp.
condutor na vista de aplicação para exibir as estatísticas
de viagem.
Cada barra no diagrama simboliza um percurso de 1, 10
ou 100 km ou milhas. As barras são preenchidas a partir da direita e em relação à condução
presente. A barra mais à direita indica o valor
do percurso presente.
O consumo médio de combustível e o tempo
total de condução são determinados a partir
da anterior reiniciação das estatísticas de condução.
2A
86
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Estatísticas de condução do computador de bordo2.
Informação relacionada
•
Configurações das estatísticas de condução (pág. 87)
•
Computador de bordo (pág. 83)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Configurações das estatísticas de
condução
Reiniciar ou ajustar as configurações das
estatísticas de condução.
1. Abra a aplicação Desemp. condutor na
vista de aplicação para exibir as estatísticas de viagem.
Informação relacionada
•
Mostrar estatísticas de condução no mostrador central (pág. 86)
•
•
Computador de bordo (pág. 83)
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros (pág. 85)
Data e hora
O relógio aparece tanto no mostrador do condutor como no mostrador central.
Localização do relógio
2. Pressione em Preferências para
•
alterar a escala do gráfico. Selecione a
resolução 1, 10 ou 100 km/milhas para
cada barra.
•
reiniciar os dados após a condução.
Efetuado quando o automóvel permanece em repouso mais de 4 horas.
•
reiniciar os dados da condução presente.
As estatísticas de condução consumo
médio estimado e tempo total de condução são sempre reiniciados em simultâneo.
As unidades de distância, velocidade, etc.
podem ser alteradas através das configurações do sistema no mostrador central.
Em determinadas situações, as mensagens e
informações podem ocultar o relógio do mostrador do condutor.
No mostrador central o relógio encontra-se na
parte superior à direita do campo de estado.
Configurações de data e hora
–
Seleccione Configurações Sistema
Data e hora na vista de topo do mostrador central para alterar as configurações
do formato de hora e data.
Acerte a data e a hora pressionando nas
setas para cima ou para baixo no ecrã táctil.
}}
87
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Hora automática para automóveis com
GPS
Quando o automóvel estiver equipado com
sistema de navegação é possível selecionar
Hora automática. O fuso horário é ajustado
automaticamente para a localização do automóvel. Para alguns tipos de sistemas de navegação é necessário que se indique o local presente (país) para obter o fuso horário correcto.
Se Hora automática não estiver definido, a
hora e a data são acertadas com as setas para
cima e para baixo no ecrã táctil.
Hora de verão
Em alguns países é possível selecionar a configuração Hora de verão automática para a
configuração automática da hora de verão.
Para os restantes países a configuração Hora
de verão pode ser selecionada manualmente.
Informação relacionada
•
•
Mostrador do condutor (pág. 80)
Medidor da temperatura exterior
Informação relacionada
A temperatura exterior é apresentada no
mostrador do condutor.
Um sensor detecta a temperatura no exterior
do automóvel.
•
•
O indicador de temperatura exterior pode
mostrar um valor de temperatura demasiado
alto após o automóvel ter estado parado.
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
Quando a temperatura exterior se
encontra entre –5 °C e +2 °C (23 °F
e 36 °F) acende-se um símbolo de
floco de neve para alertar para o piso
gelado.
Altere as unidades do indicador de temperatura, entre outros, através das configurações
do sistema na vista de topo do mostrador central.
88
Mostrador do condutor (pág. 80)
Alterar unidades do sistema (pág. 127)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Símbolos de indicação no
mostrador do condutor
Os símbolos de indicação alertam o condutor
para uma função ativada, um sistema em funcionamento ou para o surgimento de uma
avaria ou deficiência.
Símbolo
Significado
Informação, ler o mostrador
de texto
O símbolo de informações
acende-se combinado com uma
mensagem de texto no mostrador do condutor, caso surja
algum desvio em qualquer um
dos sistemas do automóvel. O
símbolo de informações também se pode acender em combinação com outros símbolos.
Avaria no sistema de travagem
O símbolo acende perante avaria no travão de estacionamento.
Avaria do sistema ABS
O sistema não está a funcionar
se o símbolo se acender. O sistema de travagem do automóvel
está a funcionar normalmente,
mas sem a função ABS.
Símbolo
Significado
Símbolo
Significado
Travão automático ligado
Pisca esquerdo e direito
O símbolo acende quando a função está activada e o travão
convencional ou o travão de
estacionamento actua. O travão
mantém o automóvel imobilizado quando pára.
O símbolo pisca quando os piscas são utilizados.
Sistema da pressão dos pneus
Luzes de presença
O símbolo acende com pressão
dos pneus demasiado baixa.
Perante avaria no sistema da
pressão dos pneus acende o
símbolo a piscar durante 1
minuto para depois assumir luz
fixa. Tal pode significar que o
sistema não consegue detetar
ou avisar do modo esperado
para a presença de pressão dos
pneus baixa.
O símbolo acende quando as
luzes de presença estão ligadas.
Gestão do motor
Se o símbolo se acender após o
arranque do motor pode haver
uma avaria no sistema de gestão do motor. Conduza até uma
oficina para verificação. A Volvo
recomenda que o contacto com
uma oficina autorizada Volvo.
Avaria no sistema dos faróis
O símbolo acende quando surge
uma avaria na função ABL
(Active Bending Lights) ou
quando surge outra avaria no
sistema dos faróis.
Máximos automáticos ligados
O símbolo acende com luz azul
quando os máximos automáticos estão ligados.
Máximos automáticos desligados
O símbolo acende com luz
branca quando os máximos
automáticos estão desligados.
}}
89
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Símbolo
Significado
Significado
Máximos ligados
Luz de nevoeiro traseira ligada
O símbolo acende-se quando os
máximos estão ligados ou
quando se faz sinais de máximos.
O símbolo acende quando as
luzes de nevoeiro traseiras estão
ligadas.
Máximos automáticos ligados
O símbolo acende com luz azul
quando os máximos automáticos estão ligados. As luzes de
presença estão ligadas.
Máximos automáticos desligados
O símbolo acende com luz
branca quando os máximos
automáticos estão desligados.
As luzes de presença estão ligadas.
Máximos ligados
O símbolo acende quando os
máximos e as luzes de presença
estão ligadas.
Faróis de nevoeiro ligados
O símbolo acende quando as
luzes de nevoeiro dianteiras
estão ligadas.
90
Símbolo
Sensor de chuva ligado
O símbolo acende quando o
sensor de chuva está ligado.
Climatização temporizada
ligada
O símbolo acende quando o
aquecedor do motor e do habitáculo/ar condicionado pré-condicionam o automóvel.
Sistema de estabilidade
O símbolo a piscar indica que o
sistema de estabilidade está a
funcionar. Se surgir uma avaria
no sistema, o símbolo ficará
aceso de forma constante.
Símbolo
Significado
Sistema de estabilidade,
modo desportivo
O símbolo acende quando o
modo desportivo está ativado. O
modo desportivo permite uma
condução mais ativa. O sistema
assume as acelerações, movimentos do volante e curvas de
forma mais ativa do que na condução normal, permitindo derrapagens controladas com a suspensão traseira até um certo
nível, sem que o sistema atue
para estabilizar o automóvel.
Assistência de faixa de rodagem
Símbolo branco: A assistência
de faixa de rodagem está ligada
e as linhas da estrada são detetadas.
Símbolo cinzento: A assistência
de faixa de rodagem está ligada
e as linhas da estrada não são
detetadas.
Símbolo âmbar: A Assistência
de faixa de rodagem avisa/atua.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Símbolo
Significado
Assistência de faixa de rodagem e sensor de chuva
Símbolo branco: A assistência
de faixa de rodagem está ligada
e as linhas da estrada são detetadas. O sensor de chuva está
ligado.
Símbolo cinzento: A assistência
de faixa de rodagem está ligada
e as linhas da estrada não são
detetadas. O sensor de chuva
está ligado.
Sistema AdBlue (Diesel)
O símbolo acende-se perante
nível baixo de AdBlue ou avaria
no sistema AdBlue.
Informação relacionada
•
•
Mostrador do condutor (pág. 80)
Símbolos de aviso no mostrador do condutor (pág. 91)
Símbolos de aviso no mostrador
do condutor
Os símbolos de aviso alertam o condutor
para uma função importante ativada ou para
o aparecimento de uma avaria ou falha.
Símbolo
Significado
Aviso
O símbolo de aviso vermelho
acende-se quando indica uma
avaria que pode afetar a segurança ou a condução do automóvel. Simultaneamente é exibido um texto de explicação no
mostrador do condutor. O símbolo de aviso também se pode
acender em combinação com
outros símbolos.
Avisador do cinto de segurança
Este símbolo acende ou pisca
se o condutor ou o passageiro
da frente não estiverem a usar o
cinto de segurança ou se
alguém no banco traseiro tiver
retirado o cinto de segurança.
Símbolo
Significado
Airbags
Se o símbolo permanecer aceso
ou acender durante a condução
indica a deteção de uma avaria
num dos sistemas de segurança
do automóvel. Leia a mensagem
no mostrador do condutor. A
Volvo recomenda que o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Avaria no sistema de travagem
Se o símbolo acender, o nível de
óleo dos travões pode estar
demasiado baixo. Procure a oficina autorizada mais próxima
para verificação e reparação do
nível do líquido dos travões.
Travão de estacionamento
aplicado
O símbolo acende-se de forma
constante quando o travão de
estacionamento está atuado.
O símbolo a piscar significa o
surgimento de alguma avaria.
Leia a mensagem no mostrador
do condutor.
}}
91
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Símbolo
Significado
Significado
Pressão do óleo baixa
Risco de colisão
Se o símbolo acender durante a
condução quando pressão do
óleo do motor é insuficiente.
Pare imediatamente o motor e
verifique o nível de óleo do
motor. Ateste em caso de
necessidade. Se o símbolo estiver aceso e o nível de óleo estiver normal, contacte uma oficina. A Volvo recomenda que o
contacto com uma oficina autorizada Volvo.
City Safety avisa no caso de
haver o risco de colisão com
outros veículos, peões, ciclistas
ou animais maiores.
O alternador não está a carregar
O símbolo acende-se durante a
condução se surgir uma avaria
no sistema elétrico. Dirija-se a
uma oficina. A Volvo recomenda
que o contacto com uma oficina
autorizada Volvo.
92
Símbolo
Alta temperatura do motor
O símbolo acende-se durante a
condução quando o motor tem
temperatura demasiado elevada. Simultaneamente é exibido um texto de explicação no
mostrador do condutor.
Informação relacionada
•
Símbolos de indicação no mostrador do
condutor (pág. 89)
•
Mostrador do condutor (pág. 80)
Acordo de licença para o
mostrador do condutor
Uma licença é um acordo sobre o direito de
realização de determinada actividade ou
sobre o direito de utilização de outros direitos, nos termos designados no acordo. O
texto que se segue é o acordo da Volvo com
o fabricante ou criador e está em inglês.
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3rd Party Software Disclaimers and License
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39 / 75 Revision 06.00A, 2015-06-09
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by David Turner, Robert Wilhelm, and Werner
Lemberg.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Introduction
The FreeType Project is distributed in several
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in addition to the FreeType font engine,
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or relate to, the FreeType Project. This license
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which do not fall under their own explicit
license. The license affects thus the FreeType
font engine, the test programs, documentation
and makefiles, at the very least. This license
was inspired by the BSD, Artistic, and IJG
(Independent JPEG Group) licenses, which all
encourage inclusion and use of free software
in commercial and freeware products alike. As
a consequence, its main points are that: o We
don't promise that this software works.
However, we will be interested in any kind of
bug reports. (`as is' distribution) o You can use
this software for whatever you want, in parts
or full form, without having to pay us. (`royaltyfree' usage) o You may not pretend that you
wrote this software. If you use it, or only parts
of it, in a program, you must acknowledge
somewhere in your documentation that you
have used the FreeType code. (`credits') We
specifically permit and encourage the
inclusion of this software, with or without
modifications, in commercial products. We
disclaim all warranties covering The FreeType
Project and assume no liability related to The
FreeType Project. Finally, many people asked
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as the `FreeType Project', be they named as
alpha, beta or final release. `You' refers to the
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`using' is a generic term including compiling
the project's source code as well as linking it
to form a `program' or `executable'. This
program is referred to as `a program using the
FreeType engine'. This license applies to all
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94
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96
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MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND
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(INCLUDING NEGLIGENCE OR
OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT
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DAMAGE.
Menu de aplicações no mostrador
do condutor
O menu de aplicações no mostrador do condutor proporciona o rápido acesso às funções
mais utilizadas de determinadas aplicações.
Informação relacionada
•
Mostrador do condutor (pág. 80)
Aplicação
Funções
Computador de
bordo
Seleção do totalizador parcial, seleção do que deve ser
exibido no mostrador do condutor etc.
Leitor
media
Seleção da fonte ativa para o
leitor media.
Telefone
Chamada de um contacto a
partir da lista de chamadas.
Navegação
Orientação para o destino,
etc.
Informação relacionada
A imagem é ilustrativa.
O menu de aplicações no mostrador do condutor pode ser utilizado no mostrador central
e comandado com a unidade de botões do
lado direito do volante. O menu de aplicações
facilita a alternância entre diferentes aplicações ou funções de aplicações sem necessidade de largar o volante.
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 80)
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
Gerir o menu de aplicações no mostrador
do condutor (pág. 98)
Funções do menu de aplicações
Diferentes aplicações proporcionam o acesso
a diferentes tipos de funções. A partir do menu
de aplicações pode-se comandar as seguintes
aplicações e respetivas funções:
97
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Gerir o menu de aplicações no
mostrador do condutor
Abrir/fechar o menu de aplicações
–
O menu de aplicações no mostrador do condutor é manuseado com a unidade de botões
do lado direito do volante.
Pressione em abrir/fechar (1).
> O menu de aplicações abre/fecha.
NOTA
Não é possível abrir o menu de aplicação
enquanto existe uma mensagem não confirmada no mostrador do condutor. A mensagem tem de ser confirmada para que se
possa abrir o menu de aplicação.
O menu de aplicações fecha-se automaticamente após um período de inactividade ou
para determinadas selecções.
O menu de aplicações e a unidade de botões do lado
direito do volante. A imagem é ilustrativa.
Abrir/fechar
Esquerda/direita
Cima/baixo
Confirma
Navegar e seleccionar no menu de
aplicações
1.
Navegue pelas aplicações pressionando
na esquerda ou direita (2).
> As funções da aplicação anterior/posterior aparecem no menu de aplicações.
2. Percorra as funções da aplicação seleccionada pressionando para cima ou para
baixo (3).
3. Confirme ou assinale uma opção da função pressionando no botão de confirmação (4).
> A função é activada e, em algumas
opções, o menu de aplicações fecha-se.
98
Se o menu de aplicações voltar a ser aberto
aparecem as funções da aplicação anteriormente seleccionada.
Informação relacionada
•
Menu de aplicações no mostrador do condutor (pág. 97)
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 99)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Mensagens no mostrador do
condutor
Mensagens de serviço
Em baixo é exibida uma seleção de mensagens de serviço importantes e o seu significado.
O mostrador do condutor pode, em diferentes situações, exibir mensagens para informar ou auxiliar o condutor.
Exemplo de mensagens no mostrador do condutor. A
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar
consoante o modelo de automóvel.
No mostrador do condutor são exibidas mensagens de elevada prioridade para o condutor.
Exemplo de mensagem no mostrador do condutor 8
polegadas. A imagem é ilustrativa - os elementos
podem variar consoante o modelo de automóvel.
As mensagens podem ser exibidas em diferentes locais no mostrador do condutor, dependendo do tipo de informação a exibir no
momento. Após um determinado período de
tempo, ou quando a mensagem é confirmada/
resolvida se tal for necessário, a mensagem
desaparece do mostrador do condutor. Se for
necessário memorizar uma mensagem, esta é
adicionada na aplicação Estado Carro que é
aberta a partir da vista de aplicações no mostrador central.
O aspeto da mensagem pode variar e apresentar-se juntamente com gráficos, símbolos
ou botões para, por exemplo, confirmar uma
mensagem ou aceitar uma proposta.
Mensagem
Significado
Parar em
segurançaA
Pare e desligue o motor.
Risco de danos graves contacte uma oficinaB.
Desligar
motorA
Pare e desligue o motor.
Risco de danos graves contacte uma oficinaB.
Serviço
urgente. Conduzir até oficinaA
Contacte uma oficinaB
para verificação imediata
do automóvel.
Serviço
necessárioA
Contacte uma oficinaB
para verificação do automóvel logo que possível.
Manutenção
regular
Altura de serviço de
manutenção - contacte
uma oficinaB. Exibida
antes da próxima ocasião
de serviço.
Marcar data
para manutenção
Manutenção
regular
Altura de serviço de
manutenção - contacte
uma oficinaB. Exibida na
}}
99
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Mensagem
Significado
Hora de
manutenção
próxima ocasião de serviço.
Manutenção
regular
Altura de serviço de
manutenção - contacte
uma oficinaB. Exibida
quando a ocasião de serviço passou.
Prazo manutenção exced.
Temporariamente
desact.A
A
B
Informação relacionada
100
As mensagens no mostrador do condutor são
geridas com a unidade de botões do lado
direito do volante.
Função temporariamente
desligada, ligando novamente durante a condução ou novo arranque do
motor.
Parte da mensagem, exibida juntamente com informações
sobre a origem do problema.
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
•
Gerir mensagens no mostrador do condutor (pág. 100)
•
Gerir mensagens guardadas a partir do
mostrador do condutor (pág. 101)
•
Mensagem no mostrador central
(pág. 136)
3 Com
4 Com
Gerir mensagens no mostrador do
condutor
mostrador do condutor 8 polegadas.
mostrador do condutor 12 polegadas.
Exemplo de mensagem no mostrador do condutor4 e
unidade de botões do lado direito do volante. A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Esquerda/direita
Exemplo de mensagem no mostrador do condutor3 e
unidade de botões do lado direito do volante.
Confirma
Algumas mensagens no mostrador do condutor contêm um ou mais botões para, por
exemplo, confirmar uma mensagem ou aceitar
uma proposta.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Manusear mensagem nova
Para mensagens com botões:
Gerir mensagens guardadas a
partir do mostrador do condutor
1.
As mensagens guardadas no mostrador do
condutor e central são utilizadas no mostrador central.
Navegue pelos botões pressionando na
esquerda ou direita (1).
2. Confirme a opção pressionando no botão
de confirmação (2).
> A mensagem desaparece do mostrador
do condutor.
1.
Feche a mensagem pressionando no
botão de confirmação (2) ou deixe que a
mensagem se encerre sozinha passado
um determinado período de tempo.
> A mensagem desaparece do mostrador
do condutor.
Se for necessário memorizar uma mensagem,
esta é adicionada na aplicação Estado Carro
que é aberta a partir da vista de aplicações no
mostrador central. Em simultâneo é exibida a
mensagem Msg auto guardada aplicação
Estado autom. no mostrador central.
Informação relacionada
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 99)
•
Gerir mensagens guardadas a partir do
mostrador do condutor (pág. 101)
•
Mensagem no mostrador central
(pág. 136)
–
Pressione no botão à direita da mensagem
Msg auto guardada aplicação Estado
autom. no mostrador central.
> A mensagem guardada é exibida na
aplicação Estado Carro.
Ler posteriormente mensagens guardadas:
Para mensagens sem botões:
–
Ler mensagens guardadas
Ler diretamente mensagens guardadas:
As mensagens guardadas podem ser vistas na aplicação Estado Carro.
As mensagens exibidas no
mostrador do condutor e que
necessitam de ser guardadas
são adicionadas na aplicação
Estado Carro no mostrador
central. Em simultâneo é exibida a mensagem Msg auto
guardada aplicação Estado autom. no mostrador central.
Abra a aplicação Estado Carro a partir da
vista de aplicações no mostrador central.
> A aplicação é iniciada na vista parcial
inferior da vista de início.
2. Selecione o separador Mensagens na
aplicação.
> Aparece uma lista com mensagens
guardadas.
3. Pressione numa mensagem para a expandir/minimizar.
> Na lista aparece mais informação sobre
a mensagem e a imagem à esquerda na
aplicação apresenta informação da
mensagem na forma gráfica.
}}
101
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Utilizar mensagem guardada
Algumas mensagens no modo maximizado
possuem dois botões para agendar serviço ou
ler o manual de instruções.
As mensagens guardadas na aplicação são
automaticamente eliminadas sempre que o
motor é arrancado.
Agendar serviço na mensagem guardada:
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 99)
•
Gerir mensagens no mostrador do condutor (pág. 100)
•
Mensagem no mostrador central
(pág. 136)
–
No modo maximizado da mensagem,
pressione em Pedido de marcação/Ligar
para fazer Marcação5 para obter ajuda
no agendamento de serviço.
> Com Pedido de marcação: Abre-se na
aplicação o separador Marcações e é
criada uma solicitação para agendamento de serviço e reparação.
Informação relacionada
Com Ligar para fazer Marcação: Inicia-se a aplicação telefone e é efetuada
uma chamada para um centro de serviço para agendamento de serviço e
reparação.
Ler manual de instruções na mensagem guardada:
–
No modo maximizado da mensagem,
pressione em Manual instruções para ler
sobre a mensagem no manual de instruções.
> Abre-se o manual de instruções no
mostrador central e é apresentada
informação associada à mensagem.
5 Dependendo
102
do mercado. A Volvo ID e a oficina selecionada também necessitam de estar registadas.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Panorâmica geral do mostrador
central
Aqui é apresentado o mostrador central e as
suas potencialidades.
Muitas das funções do automóvel são
comandadas a partir do mostrador central.
}}
103
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Três das vistas base do mostrador central. Faça uma passagem para a direita ou para a esquerda para aceder à vista de funções ou à vista de aplicações6.
Vista de função - Funções do automóvel
que são ativadas ou desativadas com uma
6 Para
104
pressão. Algumas funções, também designadas como funções disparadoras, abrem
automóveis com o volante à direita as vistas encontram-se invertidas como num espelho.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
uma janela com possibilidades de configuração. Exemplo destas é Câmara.
Média - aplicações recentemente utilizadas relacionadas com média. Pressione na
vista parcial para maximizar.
Vista de início - a primeira vista que aparece quando o ecrã é iniciado.
Telefone - aqui pode-se aceder à função
do telefone. Pressione na vista parcial para
maximizar.
Vista de aplicação (vista app) - aplicações
descarregadas (aplicações de terceiros)
mas também aplicações para funções
incorporadas, por exemplo: Rádio FM.
Pressione num ícone de aplicação para
abrir a aplicação.
A vista parcial adicional - aplicações ou
funções do automóvel recentemente utilizadas que não pertencem a nenhuma das
restantes vistas parciais. Pressione na
vista parcial para maximizar.
Campo de estado - na parte de cima do
ecrã são exibidas as atividades no automóvel. À esquerda, no campo de estado, é
exibida informação de rede e ligação e à
direita é exibida informação relacionada
com média, o relógio e a indicação de atividade em fundo.
Vista de topo - arraste o separador para
baixo para aceder à vista de topo. A partir
daqui pode-se aceder a Configurações,
Manual instruções, Perfil e às mensagens guardadas no automóvel. Em determinadas situações também se acede à
configuração de contexto (por ex.:
Configurações Navegação) e manual de
instruções de contexto (por ex.:
Navegação Manual) na vista de topo.
Navegação - encaminha para navegação
de mapa com, por exemplo, Sensus
Navigation*. Pressione na vista parcial
para expandir a mesma.
Linha da climatização - informação e interação direta para, por ex.: definir a temperatura e o aquecimento do banco*. Pressione o símbolo no meio da linha da climatização para abrir a vista de climatização
que contém mais possibilidades de configuração.
•
Abra a configuração de contexto no mostrador central (pág. 128)
•
Manual de instruções no mostrador central (pág. 17)
•
•
•
•
Leitor media (pág. 508)
•
Alterar o aspeto do mostrador central
(pág. 126)
•
•
•
•
Telefone (pág. 525)
Comando da climatização (pág. 205)
Desligar e alterar o volume do sistema
sonoro no mostrador central (pág. 127)
Alterar idioma do sistema (pág. 127)
Alterar unidades do sistema (pág. 127)
Limpar o mostrador central (pág. 643)
Mensagem no mostrador central
(pág. 136)
Informação relacionada
•
•
Gerir o mostrador central (pág. 106)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 109)
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 116)
•
•
Aplicações (pág. 498)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
Símbolos no campo de estado do mostrador central (pág. 118)
* Opção/acessório. 105
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Gerir o mostrador central
Muitas das funções do automóvel são
comandadas e controladas a partir do mostrador central. O mostrador central é um ecrã
táctil que reage ao toque.
Utilizar a funcionalidade ecrã táctil no
mostrador central
O ecrã reage de modo diferente quando é
pressionado, arrastado ou passado. É possível, por exemplo, percorrer as diferentes visProcedimento
106
tas, assinalar objetos e percorrer uma lista
tocando no ecrã de diferentes modos.
Uma cortina de luz infravermelha sobre a
superfície do ecrã permite ao ecrã reconhecer
um dedo que se encontre em frente ao ecrã.
Esta tecnologia permite a utilização do ecrã
mesmo com luvas.
Podem interagir com o ecrã duas pessoas em
simultâneo, por ex.: para ajustar a climatização
do lado do condutor e do passageiro.
IMPORTANTE
Não utilize objectos pontiagudos no écran,
este pode ficar riscado.
Na tabela em baixo são apresentados os diferentes procedimentos para utilizar o ecrã:
Execução
Resultado
Pressione uma vez.
Marca um objeto, confirma uma opção ou cativa uma função.
Pressione brevemente duas
vezes.
Amplia um objeto digital, por exemplo: mapa.
Pressione e mantenha
pressionado.
Agarra um objeto. Pode ser utilizada para deslocar aplicações ou pontos do mapa no mapa. Pressione e mantenha o dedo no ecrã, em simultâneo arraste o objeto para o local desejado.
Pressione uma vez com
dois dedos.
Diminui um objeto digital, por exemplo: mapa.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Procedimento
Execução
Resultado
Arraste
Alterna entre as diferentes vistas, percorre uma lista, texto ou vista. Mantenha o contacto e arraste
para deslocar aplicações ou pontos do mapa no mapa. Arraste na horizontal ou na vertical sobre o
ecrã.
Passe/arraste rapidamente
Alterna entre as diferentes vistas, percorre uma lista, texto ou vista. Arraste na horizontal ou na vertical sobre o ecrã.
Note que ao mexer na parte superior do ecrã pode abrir a vista de topo.
Afaste
Amplia.
Junte
Diminui.
}}
107
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Regressar à vista de início a partir de
outra vista
1.
Muitas das funções do automóvel utilizam
comandos. Para, por exemplo, regular a temperatura:
Pressione brevemente o botão de início
sob o mostrador central.
> É exibido o último modo da vista de início.
2. Volte a pressionar novamente.
> Todas as vistas parciais da vista de início são colocadas em modo standard.
NOTA
No modo padrão da vista - pressione brevemente no botão de início. Aparece no
ecrã uma animação que explica o acesso
às diferentes vistas.
desloque o comando para a temperatura
desejada,
•
pressione em + ou − para aumentar ou
diminuir a temperatura por etapas, ou
•
pressione na temperatura desejada no
comando.
Informação relacionada
Quando é possível percorrer uma vista aparece o
indicador de percorrer no mostrador central.
•
Ativar e desativar o mostrador central
(pág. 109)
Utilizar os comandos no mostrador
central
•
Deslocar aplicações e botões no mostrador central (pág. 118)
•
Teclado no mostrador central (pág. 120)
Percorrer lista, artigo ou vista
Quando um indicador de percorrer está visível
no ecrã é possível percorrer a vista para baixo
ou para cima. Faça passagem para baixo/cima
em qualquer local da vista.
O comando da temperatura.
108
•
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Ativar e desativar o mostrador
central
1.
O mostrador central pode ser apagado e reativado com o botão de início sob o ecrã.
Proceda a uma longa pressão no botão de
início físico sob o ecrã.
> O ecrã apaga-se, à exceção da linha da
climatização que permanece visível.
Todas as funções associadas ao ecrã
continuam em funcionamento.
2. Reativar o ecrã - pressione brevemente no
botão de início.
> Volta a aparecer a vista que estava presente quando o ecrã foi desligado.
NOTA
O ecrã não pode ser desligado quando
exibe uma recomendação de acção a realizar.
Botão de início do mostrador central.
Ao utilizar o botão de início o ecrã apaga-se e
o ecrã táctil não reage ao toque. A linha da climatização continua presente. Todas as funções associadas ao ecrã continuam em funcionamento, tais como: comando da climatização, áudio, orientação* e aplicações. O ecrã
pode ser limpo quando o mostrador central
está apagado. A função de apagar também
pode ser utilizada para apagar o ecrã para que
este não perturbe a condução.
NOTA
O mostrador central é encerrado automaticamente quando o motor é desligado e a
porta do condutor é aberta.
Informação relacionada
•
•
Limpar o mostrador central (pág. 643)
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
Alterar o aspeto do mostrador central
(pág. 126)
Navegar nas vistas do mostrador
central
Existem cinco vistas base diferentes no mostrador central: vista de início, vista de topo,
vista de climatização, vista de aplicações e
vista de funções. O ecrã inicia-se automaticamente quando a porta do condutor é aberta.
Vista de início
A vista de início é a vista apresentada quando
o ecrã é iniciado. Consiste em quatro vistas
parciais: Navegação, Media, Telefone e uma
vista parcial adicional.
Uma aplicação ou função do automóvel selecionada a partir da vista de aplicações ou de
função inicia na sua vista parcial na vista de
início. Por ex.: Rádio FM inicia na vista parcial
Media.
A vista parcial adicional apresenta a aplicação
ou a função do automóvel recentemente utilizada que não está relacionada com alguma
das restantes três áreas.
As vistas parciais apresentam informação
resumida sobre as respetivas aplicações.
NOTA
Ao arrancar o automóvel as vistas parciais
da vista de início apresentam informação
do estado presente das aplicações em
cada vista parcial.
}}
* Opção/acessório. 109
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
NOTA
No modo padrão da vista - pressione brevemente no botão de início. Aparece no
ecrã uma animação que explica o acesso
às diferentes vistas.
O campo de estado
Na parte de cima do ecrã são exibidas as atividades no automóvel. À esquerda, no campo
de estado, é exibida informação de rede e ligação, e à direita é exibida informação relacionada com média, o relógio e a indicação de
atividade em fundo.
nando no separador ou arrastando/passando
de cima para baixo sobre o ecrã.
Na vista de topo tem sempre acesso a:
• Configurações
• Manual instruções
• Perfil
• Mensagens guardadas no automóvel.
Na vista de topo tem por vezes acesso a:
•
Configuração de contexto (por ex.:
Configurações Navegação). Altere as
configurações diretamente na vista de
topo quando uma aplicação (por ex.: navegação) está em funcionamento.
•
Configuração do manual de instruções
(por ex.: Navegação Manual). Aceda diretamente na vista de topo ao artigo no
manual de instruções digital relacionado
com o conteúdo exibido no ecrã.
Vista de topo
Deixe a vista de topo - pressione fora da vista
de topo, no botão de início ou em baixo na
vista de topo e arraste para baixo. A vista que
se encontra atrás fica visível e pronta a ser utilizada.
NOTA
A vista de topo não está disponível ao iniciar/encerrar ou quando aparece uma mensagem no ecrã. Também não está disponível quando é apresentada a vista da climatização.
Vista de climatização
Em baixo no ecrã existe uma linha de climatização que está sempre visível. Aqui pode-se
proceder diretamente às configurações de climatização mais comuns, tais como temperatura e aquecimento dos bancos*.
Pressione no símbolo no meio da
linha da climatização para abrir a
vista de climatização e aceder a mais
configurações de climatização.
Pressione no símbolo para fechar a
vista de climatização e regressar à
vista anterior.
Vista de topo descida.
No meio do campo de estado, em cima, existe
um separador. Abra a vista de topo pressio-
110
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Vista de aplicações
mação resumida diretamente na vista de aplicação, por exemplo: quantidade de mensagens não lidas em Mensagens.
Vista de função
Pressione numa aplicação para a abrir. Abre-se então a aplicação na vista parcial à qual
pertence, por exemplo Media.
Dependendo da quantidade de aplicações, é
possível percorrer para baixo na vista de aplicação. Faça uma passagem/arraste de baixo
para cima.
Recue para a vista de início fazendo uma passagem da esquerda para a direita7 no ecrã ou
pressionando o botão de início.
A vista de aplicação com aplicações do automóvel.
Faça uma passagem da direita para a
esquerda7 no ecrã para aceder à vista de aplicações a partir da vista de início. Aqui encontram-se as aplicações descarregadas (aplicações de terceiros) mas também aplicações
para funções incorporadas, por exemplo:
Rádio FM. Algumas aplicações exibem infor-
7
Vista de função com botões para diferentes funções
do automóvel.
Faça uma passagem da esquerda para a
direita7 no ecrã para aceder à vista de função a
partir da vista de início. Aqui ativam-se ou
desativam-se diferentes funções do automóvel, por ex.: BLIS*, Lane Keeping Aid* e
Assistência ao estacionamento*.
}}
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
* Opção/acessório.
111
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Consoante a quantidade de funções, também
é possível percorrer para baixo na vista. Faça
uma passagem/arraste de baixo para cima.
Por diferença em relação à vista de aplicação,
em que uma aplicação abre com uma pressão,
uma função é ativada ou desativada com uma
pressão no respetivo botão de aplicação. Algumas funções, as funções disparadoras, abrem
numa janela própria quando pressionadas.
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 116)
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
Recue para a vista de início fazendo uma passagem da direita para a esquerda7 no ecrã ou
pressionando o botão de início.
Informação relacionada
•
Gerir vistas parciais no mostrador central
(pág. 113)
•
Símbolos no campo de estado do mostrador central (pág. 118)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
•
Abra a configuração de contexto no mostrador central (pág. 128)
•
Manual de instruções no mostrador central (pág. 17)
•
•
•
Perfis do condutor (pág. 132)
7
112
Comando da climatização (pág. 205)
Aplicações (pág. 498)
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Gerir vistas parciais no mostrador
central
vista parcial adicional. Esta vistas podem ser
expandidas.
A vista de início consiste em quatro vistas
parciais: Navegação, Media, Telefone e uma
}}
113
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Maximizar uma vista parcial a partir do modo standard
Modo standard e modo maximizado de uma vista parcial no mostrador central.
114
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Maximizar uma vista parcial:
–
Para as vistas parciais Navegação, Media
e Telefone: Pressione em qualquer local
da vista parcial. Quando uma vista parcial
é maximizada, a vista parcial adicional da
vista de início é temporariamente afastada. As outras duas vistas parciais são
minimizadas e apenas exibem determinada informação. Ao pressionar na vista
parcial adicional as restantes três vistas
parciais são minimizadas e aparece apenas determinada informação.
Na vista maximizada têm-se acesso às
funções básicas de cada aplicação.
Fechar uma vista parcial maximizada:
–
A vista parcial pode ser fechada de três
modos diferentes:
•
Pressione na parte superior da vista
parcial maximizada.
•
Pressione numa outra vista parcial (esta
abre-se no modo maximizado).
•
Pressione brevemente no botão de início físico sob o mostrador central.
contendo ainda mais informações e possibilidades de configuração.
Quando uma vista parcial está em modo de
ecrã completo não é exibida qualquer informação das restantes vistas parciais.
No modo maximizado, abra a
aplicação em ecrã total pressione no símbolo.
Pressione no símbolo para
regressar ao modo maximizado, em alternativa pressione no botão de início em
baixo do ecrã.
Botão de início do mostrador central.
Existe sempre a possibilidade de regressar à
vista de início pressionando o botão de início.
Para recuar para vista padrão da vista de início
a partir do modo de ecrã total – pressione
duas vezes no botão de início.
Informação relacionada
•
•
•
Gerir o mostrador central (pág. 106)
Ativar e desativar o mostrador central
(pág. 109)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 109)
Abrir ou fechar uma vista parcial no
modo de ecrã total
A vista parcial adicional8 e a vista parcial
Navegação podem ser abertas em ecrã total,
8 Não
aplicável a todas as aplicações ou funções do automóvel abertas através da vista parcial adicional.
115
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Vista de função no mostrador
central
Na vista de função, uma das vistas base do
mostrador central, encontram-se todos os
botões para as funções do automóvel. Navegue para a vista de função a partir da vista de
início fazendo uma passagem da esquerda
para a direita sobre o ecrã9.
Diferentes tipos de botões
Existem três diferentes tipos de botões para
as funções do automóvel, ver abaixo:
Tipo de botão
Característica
Afeta a função do automóvel
Botões de função
Possuem modo lig/desl.
A maior parte dos botões na vista de
função são botões de função.
Quando uma função está em funcionamento acende-se um indicador LED à
esquerda do ícone do botão. Pressione no botão para ativar/desativar uma função.
Botões disparadores
Não possuem modo lig/desl.
Botões de estacionamento
Possuem modo lig/desl e scanning.
9 Aplicável
116
Ao pressionar um botão disparador abre-se uma janela da função. Pode tratar-se de,
por exemplo, uma janela para alterar a posição do banco.
Semelhantes aos botões de função mas possuem um modo adicional para scanning
de estacionamento.
a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
• Câmara
• Rebat apoio cabeça
• Entrada de estacionamento
• Saída de estacionamento
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Diferentes modos dos botões
Quando um indicador LED acende a verde
num botão de função e de estacionamento a
função está ativada. Quando uma função é ativada aparece, para algumas funções, um texto
adicional com as implicações da função. O
texto é exibido durante alguns segundos, de
seguida o botão é apresentado com um indicador LED aceso.
Para o Lane Keeping Aid aparece, por exemplo, o texto Só funciona a determinada
veloc quando o botão é pressionado.
Uma pressão breve no botão ativa ou desativa
a função.
A função está desativada quando indicador
LED está apagado.
Quando aparece um triângulo de aviso na
direita do botão encontra-se algo a funcionar
de forma indevida.
Informação relacionada
•
•
Gerir o mostrador central (pág. 106)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 109)
117
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Deslocar aplicações e botões no
mostrador central
Faça uma passagem no ecrã para percorrer a
vista para cima ou para baixo.
As aplicações e os botões das funções do
automóvel podem ser deslocados e organizados do modo desejado na vista de aplicações
e de funções.
1. Faça uma passagem da direita para a
esquerda10 para aceder à vista de aplicação ou faça uma passagem da esquerda
para a direita10 para aceder à vista de função.
NOTA
Oculte as aplicações que nunca ou raramente utiliza colocando-as em baixo, fora
da vista visível. Deste modo torna-se mais
fácil encontrar as aplicações utilizadas com
maior frequência.
NOTA
2. Pressione e mantenha pressionada uma
aplicação ou botão.
> A aplicação ou botão aumenta de tamanho e torna-se ligeiramente transparente. Agora pode ser deslocada.
3. Arraste a aplicação ou botão para um local
livre na vista.
O número máximo de linhas que podem ser
utilizadas para dispor as aplicações ou botões
é de 48. Para deslocar uma aplicação ou
botão para fora da vista visível, arraste-a para
o fundo da vista. São adicionadas novas linhas
onde a aplicação ou botão pode ser colocada.
As aplicações e os botões de funções do
automóvel não podem ser adicionados a
locais que já se encontram ocupados.
Informação relacionada
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 116)
•
•
Aplicações (pág. 498)
Gerir o mostrador central (pág. 106)
Uma aplicação ou botão pode estar colocada
mais em baixo e não estar visível no modo
normal da vista.
10
118
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
Símbolos no campo de estado do
mostrador central
Panorâmica geral dos símbolos que podem
ser exibidos no campo de estado do mostrador central.
No campo de estado aparecem as atividades
em execução e, por vezes, os seus estados.
Devido a limitações de espaço mo campo nem
todos os símbolos são sempre exibidos.
Símbolo
Significado
Ligado à Internet.
Roaming ativado.
Intensidade de sinal da rede de
telemóvel.
Unidade Bluetooth conectada.
Bluetooth ativado mas sem
nenhuma unidade conectada.
É enviada e recebida informação
de GPS.
Conectado a rede Wi-Fi.
Partilha de Internet ativada (WiFi-hotspot). O automóvel partilha o acesso à ligação.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Símbolo
Significado
Informação relacionada
•
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 109)
•
Mensagem no mostrador central
(pág. 136)
•
•
Automóvel ligado à Internet* (pág. 537)
•
Carregador de telefone sem fios*
(pág. 534)
Modem automóvel ativado.
Partilha USB ativa.
O telefone carrega sem fios.
Processo em curso.
Temporizador da climatização
temporizada ativo.
Fonte áudio em reprodução.
•
•
Ligar unidade através da entrada USB
(pág. 515)
Telefone (pág. 525)
Data e hora (pág. 87)
Fonte de áudio em pausa.
Chamada telefónica em curso.
Fonte áudio silenciada.
As notícias são recebidas através do canal rádio.
A receber informação de trânsito.
Relógio.
* Opção/acessório. 119
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Teclado no mostrador central
Com o teclado do mostrador central é possível escrever utilizando o teclado mas também
se pode "desenhar" letras e caracteres no
ecrã.
Com o teclado pode-se escrever caracteres,
letras e símbolos para, por exemplo, escrever
uma mensagem de texto a partir do automóvel, inserir uma palavra-passe ou procurar artigos no manual de instruções digital.
O teclado apenas é exibido quando é possível
escrever no ecrã.
120
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
A imagem exibe uma vista geral de alguns dos botões que podem ser apresentados no teclado. O aspeto varia com as configurações do idioma e o contexto em que o
teclado é utilizado.
}}
121
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Linha para sugestão de palavras ou caráter11. As palavras sugeridas mudam à
medida que novas letras são inseridas.
Percorra as sugestões pressionando as
setas da direita e da esquerda. Pressione
numa sugestão para a selecionar. Note
que a função não é suportada por todas as
opções de idioma. Por esta razão, a linha
pode não aparecer no teclado.
mesmo se aplica à primeira letra no
campo de texto. Em campos de texto destinados a nomes ou endereços, cada palavra começa automaticamente com maiúscula. Em campos de texto para palavras-passe, endereços web ou endereços de
e-mail, todas as letras são assumidas
automaticamente como minúsculas, caso
não se ative o contrário utilizando o botão.
Consoante o idioma selecionado para o
teclado (ver ponto 7) os caracteres disponíveis variam. Pressione num carácter
para o selecionar.
Introdução de algarismos. O teclado (2) é
apresentado com algarismos. Pressione
em
, que no modo de algarismos é
, para retomar o
apresentado com
teclado com letras, em alternativa selecione
para ver o teclado com caracteres especiais.
O botão funciona de modo diferente
dependendo do contexto da utilização do
teclado - pode inserir @ (quando é indicado um endereço de e-mail) ou criar
uma nova linha (ao inserir texto normal).
Oculta o teclado. Quando tal não é possível o botão não aparece.
Utiliza-se para escrever com maiúsculas.
Pressione uma vez para escrever uma
maiúscula, de seguida pode continuar a
escrever com minúsculas. Uma pressão
adicional muda todas as letras para maiúsculas. A pressão seguinte reinicia o
teclado para a utilização de minúsculas.
Neste modo, a primeira letra a seguir a um
ponto, ponto de exclamação ou ponto de
interrogação é escrita em maiúscula. O
11
122
Aplicável a idiomas asiáticos.
Muda o idioma da introdução de texto, por
ex.: EN. Os caracteres que podem ser
escritos e a sugestão de palavra (1)
mudam com o idioma selecionado. Para
que seja possível alterar o idioma no
teclado, é necessário que cada idioma seja
adicionado em Configurações.
Espaço.
Apaga o texto inserido. Uma breve pressão elimina um carácter de cada vez.
Mantenha o botão pressionado para eliminar carateres mais rapidamente.
Muda o teclado para começar a escrever
letras e caracteres à mão.
Uma pressão no botão de confirmação acima
do teclado (não exibido na imagem) confirma
a introdução de texto efetuada. O botão varia
consoante o contexto.
Variantes de uma letra ou carácter
As variantes de uma letra ou carácter, por ex.:
é ou è, podem ser introduzidas mantendo a
letra ou carácter pressionado. Aparece uma
caixa com as variantes possíveis para a letra
ou carácter. Pressione na variante desejada.
Se não for selecionada nenhuma variante, é
inserida a letra/carácter original.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Informação relacionada
•
Alterar idioma do teclado no mostrador
central (pág. 124)
•
Inserir à mão carateres, letras e palavras
no mostrador central (pág. 124)
•
•
Gerir o mostrador central (pág. 106)
Gerir mensagem de texto (pág. 531)
123
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Alterar idioma do teclado no
mostrador central
Alterar entre os diferentes idiomas no
teclado
Quando se encontram selecionados vários idiomas em
Configurações, o botão do
teclado pode ser utilizado
para alternar entre os diferentes idiomas.
Para que seja possível mudar os idiomas no
teclado, é necessário que cada idioma seja
adicionado em Configurações.
Adicionar ou remover idioma nas
configurações
O teclado é automaticamente definido para o
idioma do sistema. O idioma do teclado pode
ser definido manualmente sem afetar o idioma
do sistema.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2. Pressione Sistema Idiomas e
unidades do sistema Disposições de
teclado.
3. Selecione um ou mais idiomas na lista.
> Agora pode alternar entre os idiomas
selecionados diretamente no teclado de
inserção de texto.
Caso não tenha sido selecionado nenhum idioma ativo em Configurações o teclado mantém o mesmo idioma que o idioma do sistema
do automóvel.
Para alterar o idioma no teclado com a lista:
1.
2. Selecione o idioma desejado. Se estiverem selecionados mais do que quatro idiomas em Configurações é possível percorrer a lista no teclado.
> O teclado é adaptado para o idioma
selecionado e são indicadas outras
sugestões de palavra.
Para alterar o idioma no teclado sem mostrar a
lista:
–
•
•
124
Aplicável a alguns idiomas do sistema.
Com o teclado do mostrador central pode-se
escrever caracteres, letras e palavras no ecrã
"desenhando" à mão.
Pressione o botão do teclado
para mudar da escrita com
teclas para a escritas de
letras e caracteres com a
mão.
Exerça uma longa pressão no botão.
> Aparece uma lista.
Exerça uma pressão breve no botão.
> O teclado é adaptado para o idioma
que se encontra a seguir na lista sem
mostrar a própria lista.
Informação relacionada
12
Inserir à mão carateres, letras e
palavras no mostrador central
Alterar idioma do sistema (pág. 127)
Teclado no mostrador central (pág. 120)
Zona para escrever caracteres/letras/palavras/segmentos de palavras.
Campo de texto onde surgem sugestões
de caracteres ou palavras12 à medida que
estas são desenhadas no ecrã (1).
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Sugestão de caracteres/letras/palavras/
segmentos de palavras. A lista pode ser
percorrida.
Espaço. Também podem ser introduzidos
espaços desenhando um traço (-) na área
para escrita de palavras à mão (1). Ver
título em baixo "Criar espaço no campo de
texto livre escrevendo à mão".
Apaga o texto inserido. Pressione ligeiramente para eliminar um carácter/uma
palavra de cada vez. Aguarde um instante
antes da pressão seguinte para eliminar o
carácter/palavra seguinte e assim sucessivamente.
Recua para o teclado com a introdução
normal de caracteres.
Desligar/ligar som de inserção.
Oculta o teclado. Quando tal não é possível o botão não aparece.
Muda o idioma do texto inserido.
13
Escrever caracteres/letras/palavras à mão
1. Escreva um carácter, uma letra, uma palavra ou segmentos de uma palavra na área
de letras escritas à mão (1). Escreva a
palavra ou os segmentos de palavra uma
sobre a outra ou em linha.
> Aparece uma série de sugestões de
caracteres, letras ou palavras (3). A
mais provável aparece no topo da lista.
IMPORTANTE
Não utilize objectos pontiagudos no écran,
este pode ficar riscado.
Remover/alterar carácter/letra escrito à
mão
Elimine os caracteres no campo de texto (2) fazendo
uma passagem sobre o campo da escrita à mão (1).
–
2. Insira o carácter/letra/palavra aguardando
um breve instante.
> O carácter/letra/palavra no topo da lista
é inserido. Também é possível selecionar um outro carácter que não o do
topo da lista - pressione o carácter,
letra ou palavra desejado da lista.
Para o teclado árabe - faça uma passagem no sentido oposto. Ao fazer uma passagem da direita para a esquerda é inserido um espaço.
Existem várias alternativas para eliminar/
alterar o carácter/letra:
•
Pressione na lista (3) na letra ou palavra
que pretende eliminar.
•
Pressione o botão para apagar o texto
inserido (5) e recomeçar.
•
Faça uma passagem horizontal da
direita para a esquerda13 sobre a zona
das letras escritas à mão (1). Elimine
várias letras fazendo várias passagens
sobre a zona.
•
Uma pressão na cruz do campo de
texto (2) remove todo o texto inserido.
}}
125
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Mudar linha no campo de texto livre com
escrita à mão
Alterar o aspeto do mostrador
central
O aspeto do mostrador central pode ser alterado selecionando o tema.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo.
2. Pressione My Car Mostrador do
condutor Temas do mostrador.
Mude de linha à mão desenhando o traço acima no
campo da escrita à mão14.
Criar espaço no campo de texto livre
escrevendo à mão
3. Selecione depois o tema, por ex.:
Minimalistic ou Chrome Rings.
Em complemento a este aspeto pode-se selecionar entre Normal e Claro. Com Normal o
fundo do ecrã é escuro e os textos são claros.
Esta alternativa está pré-definida para todos
os temas. Caso se deseje, pode-se selecionar
uma versão clara em que o aspeto é alterado
para o fundo claro e os textos escuros. Esta
opção pode ser útil ao conduzir sob luz solar
intensa, por exemplo.
A alternativa está sempre disponível para o
utilizador e não é afetada pela iluminação
ambiente.
Crie um espaço desenhando um traço da esquerda
para a direita15.
Informação relacionada
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
•
Ativar e desativar o mostrador central
(pág. 109)
Informação relacionada
•
14
15
126
Teclado no mostrador central (pág. 120)
Para o teclado em árabe - desenhe o mesmo carácter espelhado.
No teclado árabe - desenhe o traço da direita para a esquerda.
•
Limpar o mostrador central (pág. 643)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Desligar e alterar o volume do
sistema sonoro no mostrador
central
É possível alterar ou desligar o volume do sistema sonoro no mostrador central.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Som
Volumes do sistema.
3. Arraste o comando sob Sons de toque
para alterar o volume/desligar o som de
toque no ecrã. Arraste o comando para o
nível áudio desejado.
Alterar unidades do sistema
Alterar idioma do sistema
As configurações das unidades são efetuadas
no menu do mostrador central
Configurações.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
As configurações do idioma são efetuadas no
menu do mostrador central Configurações.
2. Aceda a Sistema Idiomas e unidades
do sistema Unidades de medida.
3. Selecione uma norma de unidades:
• Métrico - quilómetros, litros e graus
Celsius.
• Imperial - milhas, galões e graus Cel-
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
•
Definições áudio (pág. 496)
NOTA
Ao mudar de idioma no mostrador central
alguma informação do proprietário pode
não corresponder à legislação e à regulamentação nacional ou local. Não mude
para um idioma de difícil compreensão,
pois pode ser difícil de voltar a recuar na
estrutura no ecrã.
1.
sius.
• EUA - milhas, galões e graus Fahrenheit.
> A unidades no mostrador do condutor e
no mostrador central mudam.
2. Aceda a Sistema
do sistema.
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
•
Alterar idioma do sistema (pág. 127)
Idiomas e unidades
3. Seleccione Idioma do sistema.
Os idiomas que suportam o comando de
voz possuem um símbolo de comando de
voz.
> O idioma no mostrador do condutor e
no mostrador central muda.
Informação relacionada
•
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
•
Alterar unidades do sistema (pág. 127)
127
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Alterar configurações na vista de
topo do mostrador central
É possível alterar as configurações e a informação de muitas das funções do automóvel
através do mostrador central.
1.
4. Alterar uma ou mais configurações. Os
diferentes tipos de configurações são alterados de diferentes modos.
> As alterações são guardadas automaticamente.
Abra a vista de topo pressionando no
separador em cima ou arrastando/
passando de cima para baixo sobre o ecrã.
Abra a configuração de contexto
no mostrador central
Através das configurações de contexto pode,
para a maioria das aplicações base do automóvel, alterar configurações diretamente na
vista de topo no mostrador central.
2. Pressione em Configurações para abrir o
menu de configurações.
Uma subcategoria no menu de configurações com
diferentes tipos de configurações, aqui um botão de
escolha múltipla e botões do rádio.
Informação relacionada
Vista de topo com o botão de Configurações.
3. Pressione uma das categorias e subcategorias para navegar para a configuração
desejada.
128
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
•
Reiniciar configurações no mostrador central (pág. 130)
•
Tabela de configurações no mostrador
central (pág. 130)
Vista de topo com o botão para configuração de contexto.
A configuração de contexto é um atalho para
aceder a uma configuração específica relacionada com a função ativa no ecrã. As aplicações que se encontram no automóvel desde o
início, por ex.: Rádio FM e USB, fazem parte
do Sensus e pertencem às funções incorporadas do automóvel. As configurações para
estas aplicações podem ser alteradas diretamente a partir da configuração de contexto na
vista de topo.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Quando a configuração de contexto está disponível:
•
Reiniciar configurações no mostrador central (pág. 130)
Reiniciar dados do utilizador ao
mudar de proprietário
1.
•
Descarregar aplicações (pág. 499)
Ao mudar de proprietário, os dados do utilização e as configurações do sistema devem ser
reiniciadas para a configuração de fábrica.
É possível reiniciar as configurações do automóvel em diferentes níveis. Reinicie todos os
dados do utilizador e configurações do sistema para a configuração original de fábrica
em caso de mudança de proprietário. Ao
mudar de proprietário é também importante
proceder à mudança do proprietário no serviço
Volvo On Call*.
Desça a vista de topo quando uma aplicação se encontrar no modo maximizado,
por ex.: Navegação.
2. Pressione Configurações Navegação.
> Abre-se a página das configurações de
navegação.
3. Altere as configurações para a forma
desejada e confirme a opção.
Pressione em Fechar ou no botão de início
físico sob o mostrador central para fechar a
vista de configuração.
A maior parte das aplicações base do automóvel possuem esta possibilidade de configurações de contexto, mas nem todas.
Aplicações de terceiros
Informação relacionada
•
Reiniciar configurações no mostrador central (pág. 130)
•
Reiniciar configurações nos perfis do condutor (pág. 136)
As aplicações de terceiros não se encontram
originalmente no sistema do automóvel e têm
de ser descarregadas, por ex.: ID Volvo. para
estas, as configurações são sempre realizadas
no interior da aplicação e não a partir da vista
de topo.
Informação relacionada
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
* Opção/acessório. 129
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Reiniciar configurações no
mostrador central
É possível reiniciar o valor padrão de todas as
configurações efetuadas no menu de configuração do mostrador central.
3. Seleccione o tipo de reinicialização desejado.
> Aparece uma janela popup.
4. Pressione em OK para confirmar a reinicialização.
Dois tipos de reinicialização
Na opção Repor definições pessoais a
reinicialização é confirmada pressionando
em Repor p/perfil activo ou Repor p/
todos os perfis.
> As configurações seleccionadas são reiniciadas.
Existem dois tipos diferentes de reiniciação no
menu de configurações:
• Reposição dos valores de origem - elimina todos os dados e ficheiros e reinicia
todas as configurações para os valores
padrão.
• Repor definições pessoais - elimina os
dados pessoais e reinicia as configurações
pessoais para os valores padrão.
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
•
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
•
Tabela de configurações no mostrador
central (pág. 130)
Reiniciar configurações
Sigas estas instruções para reiniciar as configurações.
NOTA
Reposição dos valores de origem apenas é possível com o automóvel em
repouso.
Tabela de configurações no
mostrador central
O menu de configurações do mostrador central possui uma série de categorias principais
e de subcategorias onde se encontram reunidas as configurações e informações de muitas das funções do automóvel.
Existem sete categorias principais: My Car,
Som, Navegação, Media, Comunicação,
Climatização e Sistema.
Por sua vez, cada categoria contém uma série
de sub-categorias e possibilidades de configuração. Nas tabelas abaixo são apresentados os
primeiros níveis das sub-categorias. As possibilidades de configuração de uma função ou
de uma área são detalhadamente descritas no
seu respetivo capítulo do manual de instruções.
Algumas configurações são pessoais, o que
significa que podem ser guardadas em Perfis
do condutor, enquanto outras são globais, o
que significa que não podem ser associadas a
um perfil do condutor.
My Car
Sub-categorias
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Aceda a Sistema Reposição dos
valores de origem.
130
Indicações
IntelliSafe
Preferências de condução/Modo de condução individual*
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Sub-categorias
Sub-categorias
Luzes e iluminação
Gracenote®
Espelhos e conforto
TV*
Trancagem
Vídeo
Travão de mão e suspensão
Limpa-para-brisas
Áudio
Comunicação
Sub-categorias
Telefone
Sub-categorias
Mensagens de texto
Tonalidade
Android Auto*
Equilíbrio
Apple CarPlay*
Volumes do sistema
Dispositivos Bluetooth
Navegação
Sistema
Sub-categorias
Perfil do condutor
Data e hora
Idiomas e unidades do sistema
Privacidade e dados
Disposições de teclado
Comando de voz*
Reposição dos valores de origem
Informação do sistema
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 103)
Wi-Fi
Sub-categorias
Hotspot carro Wi-Fi
•
Mapa
Internet via modem carro*
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
•
Trajeto e orientação
Volvo On Call*
Reiniciar configurações no mostrador central (pág. 130)
Trânsito
Redes de assistência da Volvo
Média
Sub-categorias
Comando da climatização
A categoria principal Climatização não possui
qualquer sub-categoria.
Rádio AM/FM
DAB*
* Opção/acessório. 131
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Perfis do condutor
Muitas das configurações efectuadas no
automóvel podem ser adaptadas ao gosto
pessoal do condutor e ser guardadas num ou
vários perfis do condutor.
As configurações pessoais são automaticamente guardadas no perfil do condutor activo.
Cada chave pode ser associada a um perfil do
condutor. Quando a chave associada é utilizada, o automóvel adapta-se às configurações
do perfil do condutor.
Quais as configurações que são
guardadas nos perfis do condutor?
Muitas das configurações efetuadas no automóvel são gravadas automaticamente no perfil
do condutor ativo, desde que o perfil não
esteja protegido. As configurações efetuadas
no automóvel são pessoais ou globais. No perfil do condutor são guardadas as configurações pessoais.
As configurações que podem ser guardadas
num perfil do condutor são relativas a ecrãs,
espelhos, bancos dianteiros, navegação*, sistema áudio e média, idioma e comando de
voz, entre outras.
Algumas configurações, designadas por configurações globais, podem ser alteradas mas
não podem ser guardadas num perfil do condutor específico. As alterações às configurações globais afectam todos os perfis.
132
Configurações globais
As configurações e parâmetros globais não
são alteradas quando se muda de um perfil do
condutor para um outro. Estas permanecem
as mesmas independentemente do perfil do
condutor que está activo.
•
Reiniciar configurações nos perfis do condutor (pág. 136)
•
Tabela de configurações no mostrador
central (pág. 130)
As configurações da apresentação do teclado
é um exemplo de configurações globais. Se o
perfil do condutor X for utilizado para adicionar
mais idiomas ao teclado, estes permanecem
ativos podendo também ser alterados quando
se utiliza um perfil do condutor Y. As configurações para a apresentação do teclado não
são guardadas um perfil do condutor específico - as configurações são globais.
Definições pessoais
Se for utilizado o perfil do condutor X para, por
exemplo, ajustar a intensidade da luz no mostrador central, o perfil do condutor Y não é
afectado pela configuração. Esta é guardada
no perfil do condutor X - a configuração da
intensidade da luz é uma configuração pessoal.
Informação relacionada
•
•
Selecionar perfil do condutor (pág. 133)
•
Associar o comando à distância ao perfil
do condutor (pág. 135)
•
Proteger perfil do condutor (pág. 134)
Alterar nome de um perfil do condutor
(pág. 134)
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Selecionar perfil do condutor
Quando o mostrador central é arrancado aparece na parte superior do ecrã o perfil do condutor que se encontra selecionado. O último
perfil do condutor utilizado é o que fica ativo
quando o automóvel é destrancado na próxima vez. É possível mudar para um outro
perfil do condutor após o automóvel ser destrancado. Se o comando à distância tiver sido
associado a um perfil do condutor é este o
selecionado para o arranque.
Existem duas alternativas para mudar para um
outro perfil do condutor.
Opções 1:
1.
Pressione no nome do perfil do condutor
que aparece na margem superior do mostrador central quando o mostrador é iniciado.
> Aparece uma lista com os perfis do
condutor selecionáveis.
2. Selecione o perfil do condutor desejado.
3. Pressione Confirmar.
> O perfil do condutor é selecionado e o
sistema assume as configurações do
novo perfil do condutor.
Opções 2:
1.
Desça a vista de topo no mostrador central.
2. Pressione Perfil.
> Aparece a mesma lista que na alternativa 1.
•
Associar o comando à distância ao perfil
do condutor (pág. 135)
3. Selecione o perfil do condutor desejado.
4. Pressione Confirmar.
> O perfil do condutor é selecionado e o
sistema assume as configurações do
novo perfil do condutor.
Opções 3:
1.
Desça a vista de topo no mostrador central.
2. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
3. Pressione Sistema Perfis do condutor.
> Aparece uma lista com os perfis do
condutor selecionáveis.
4. Selecione o perfil do condutor desejado.
> O perfil do condutor é selecionado e o
sistema assume as configurações do
novo perfil do condutor.
Informação relacionada
•
•
•
Perfis do condutor (pág. 132)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 109)
Alterar nome de um perfil do condutor
(pág. 134)
133
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Alterar nome de um perfil do
condutor
É possível mudar o nome dos diferentes perfis do condutor que são utilizados no automóvel.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Sistema
4. Pressione na caixa Nome do perfil.
> Aparece um teclado e é possível alterar
para deslio nome. Pressione em
gar o teclado.
5. Guarde as alterações de nome pressionando em Recuar ou Fechar.
> O nome é alterado.
NOTA
Um nome de perfil não pode começar com
um espaço, um nome de perfil assim não é
guardado.
Informação relacionada
134
NOTA
Perfis do condutor.
3. Seleccione Editar perfil.
> Aparece um menu quando é possível
editar o perfil.
•
•
Proteger perfil do condutor
Em algumas situações pode ser desejável
que as configurações efetuadas no automóvel não sejam guardadas no perfil do condutor ativo. É então possível proteger o perfil do
condutor.
Selecionar perfil do condutor (pág. 133)
Teclado no mostrador central (pág. 120)
A proteção do perfil do condutor apenas é
possível quando o automóvel está parado.
Para proteger um perfil do condutor:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Sistema
Perfis do condutor.
3. Seleccione Editar perfil.
> Aparece um menu quando é possível
editar o perfil.
4. Selecione Proteger Perfil para proteger o
perfil.
5. Guarde a opção para proteger o perfil
pressionando em Recuar/Fechar.
> Quando o perfil está protegido as configurações efetuadas no automóvel não
são guardadas automaticamente no
perfil. As alterações devem ser guardadas manualmente em Configurações
Sistema Perfis do condutor
Editar perfil, com pressão em Guardar
configurações atuais no perfil.
Quando o perfil está desprotegido as
configurações são guardadas automaticamente no perfil.
Informação relacionada
•
Perfis do condutor (pág. 132)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Associar o comando à distância ao
perfil do condutor
esteja ativo. O perfil ativo pode ser então
associado ao comando.
É possível associar a sua chave a um perfil do
condutor. Deste modo, o perfil do condutor e
todas as suas configurações são automaticamente seleccionadas quando o automóvel for
utilizado com esta chave em particular.
Na primeira utilização, o comando à distância
não está associado a qualquer perfil do condutor específico. No arranque do automóvel é
automaticamente activado o perfil
Convidado.
1.
É possível selecionar manualmente um perfil
do condutor sem associar o mesmo à chave.
Ao destrancar o automóvel ativa-se o último
perfil do condutor ativo. Se a chave tiver sido
associada a um perfil do condutor, não é
necessário selecionar o perfil do condutor
quando essa chave for utilizada.
Associar o comando à distância a um
perfil do condutor
NOTA
A associação do comando à distância ao
perfil do condutor apenas é possível
quando o automóvel está parado.
Selecione primeiro qual o perfil a associar ao
comando, caso o perfil pretendido ainda não
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Sistema
Perfis do condutor.
3. Assinale o perfil pretendido. O mostrador
regressa à vista de início. O perfil
Convidado não pode ser associado a uma
chave.
5. Selecione Ligar chave para associar o
perfil ao comando. É possível associar um
perfil do condutor a uma outra chave que
não a que se encontra actualmente no
automóvel. Caso estejam várias chaves no
automóvel aparece o texto Detectada
mais do que uma chave, coloque a
chave que deseja conectar no leitor de
reserva.
4. Desça a vista de topo novamente e pressione em Configurações Sistema
Perfis do condutor Editar perfil.
Localização do leitor de recurso no compartimento
de arrumos.
> Quando aparece o texto Perfil ligado à
chave a chave e o perfil do condutor
estão associados.
6. Pressione OK.
> A chave presente encontra-se agora
associada a um perfil do condutor e
mantém esse estado enquanto a caixa
Ligar chave não for desmarcada.
}}
135
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Informação relacionada
•
•
•
Perfis do condutor (pág. 132)
Alterar nome de um perfil do condutor
(pág. 134)
comando à distância (pág. 234)
Reiniciar configurações nos perfis
do condutor
As configurações guardadas num ou mais
perfis do condutor podem ser reiniciadas
quando o automóvel está parado.
Mensagem no mostrador central
O mostrador central pode, em diferentes
situações, exibir mensagens para informar ou
auxiliar o condutor.
NOTA
Reposição dos valores de origem apenas é possível com o automóvel em
repouso.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2. Pressione Sistema
valores de origem
pessoais.
Reposição dos
Repor definições
3. Seleccione uma das alternativas Repor p/
perfil activo, Repor p/todos os perfis ou
Cancelar.
Informação relacionada
•
•
Perfis do condutor (pág. 132)
Reiniciar configurações no mostrador central (pág. 130)
Exemplo de mensagem na vista de topo do mostrador central.
No mostrador central são exibidas mensagens
de prioridade mais baixa para o condutor.
A maioria das mensagens é exibida sobre o
campo de estado do mostrador central. Após
um determinado período de tempo, ou quando
a mensagem é resolvida se tal for necessário,
a mensagem desaparece do campo de estado.
Se for necessário memorizar uma mensagem,
esta é adicionada na vista de topo no mostrador central.
O aspeto da mensagem pode variar e apresentar-se juntamente com gráficos, símbolos
136
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
ou um botão para, por exemplo, ativar/desativar uma função associada à mensagem.
Gerir mensagens no mostrador
central
Mensagens pop-up
Em algumas situações é exibida uma mensagem sob a forma de janela pop-up. As mensagens pop-up possuem prioridade mais elevada
do que as mensagens exibidas no campo de
estado e necessitam de confirmação/ação
para que desapareçam.
As mensagens no mostrador central são geridas nas vistas do mostrador central.
Gerir mensagens no mostrador central
(pág. 137)
•
Gerir mensagens guardadas a partir do
mostrador central (pág. 138)
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 99)
–
Feche a mensagem pressionando na
mesma ou deixe que a mensagem se
encerre sozinha passado um determinado
período de tempo.
> A mensagem desaparece do campo de
estado.
Se for necessário memorizar uma mensagem,
esta é adicionada na vista de topo no mostrador central.
Informação relacionada
•
Para mensagens sem botões:
Informação relacionada
Exemplo de mensagem na vista de topo do mostrador central.
Algumas mensagens do mostrador central
possuem um botão (ou vários botões no caso
de mensagens pop-up) para, por exemplo, ativar/desativar uma função associada à mensagem.
•
Mensagem no mostrador central
(pág. 136)
•
Gerir mensagens guardadas a partir do
mostrador central (pág. 138)
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 99)
Manusear mensagem nova
Para mensagens com botões:
–
Pressione o botão para realizar a acção ou
deixe que a mensagem se encerre sozinha
passado um determinado período de
tempo.
> A mensagem desaparece do campo de
estado.
137
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Gerir mensagens guardadas a
partir do mostrador central
As mensagens guardadas no mostrador do
condutor e central são utilizadas no mostrador central.
2. Pressione numa mensagem para a expandir/minimizar.
> Na lista aparece mais informação sobre
a mensagem e a imagem à esquerda na
aplicação apresenta informação da
mensagem na forma gráfica.
Utilizar mensagem guardada
Algumas mensagens possuem um botão para,
por exemplo, ativar/desativar uma função
associada à mensagem.
–
Pressione o botão para executar a ação.
As mensagens guardadas na vista de topo são
automaticamente eliminadas quando o automóvel é desligado.
Informação relacionada
Exemplo de mensagens guardadas e opções possíveis na vista de topo.
•
Mensagem no mostrador central
(pág. 136)
As mensagens exibidas no mostrador central e
que necessitam de ser guardadas são adicionadas na vista de topo do mostrador central.
•
Gerir mensagens no mostrador central
(pág. 137)
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 99)
Ler mensagens guardadas
1. Abra a vista de topo no mostrador central.
> Aparece uma lista com mensagens
guardadas. É possível maximizar as
mensagens que contêm uma seta à
direita.
16
138
Comando de voz
O comando de voz16 permite comandar funções no automóvel utilizando comandos de
voz, como por exemplo: sistema de climatização, rádio ou um telefone conectado por
Bluetooth. Em automóveis equipados com
Sensus Navigation* o sistema de navegação
também pode ser comandado por voz.
O que é o comando de voz?
O comando de voz é um apoio que pode facilitar a utilização de diferentes comandos do seu
automóvel. Funciona como uma aplicação
normal onde se introduzem dados por uma
ordem definida para que se realize uma tarefa,
mas em vez de se escrever num teclado é utilizado o comando de voz. Por isso, pode ser
uma boa ideia compreender como e por que
ordem deve ser falado um comando de voz
para que se obtenha o resultado desejado.
Com o sistema de comando de voz pode controlar determinadas funções infotainment e de
climatização através de comandos de voz. O
sistema pode responder falando e mostrando
informação no mostrador do condutor.
Aplicável em alguns mercados.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
AVISO
NOTA
O condutor assume sempre a responsabilidade pela condução segura do automóvel e
pelo cumprimento das regras de trânsito
vigentes.
Nem todos os idiomas de sistema suportam o comando de voz. Os que se encontram nesta situação estão assinalados com
na lista de idiomas de siso símbolo
tema disponíveis. Leia mais na informação
que se encontra no capítulo sobre as configurações do comando de voz.
Informação relacionada
•
•
•
Microfone do sistema de comando de voz
Actualização do sistema
O sistema de comando de voz está em contínuo desenvolvimento. Recomenda-se que
tenha sempre instalada a versão mais recente.
Utilizar comando de voz (pág. 139)
Comandar o telefone por voz (pág. 141)
Comandar por voz rádio e média
(pág. 142)
•
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 196)
•
Configurações do comando de voz
(pág. 143)
Utilizar comando de voz
Iniciar comando de voz17
Para fornecer um comando
através do sistema de
comando de voz é iniciado
um "diálogo" com o sistema.
Pressione o botão do volante
do comando de voz
para
activar o sistema e iniciar um
diálogo com o comando de voz. Após pressão
no botão ouve-se um sinal sonoro e o símbolo
do comando de voz aparece no mostrador do
condutor.
Isto indica que o sistema começou a escutar e
que o utilizador pode começar a dizer comandos. Quando o utilizador começa a falar o sistema inicia o reconhecimento e a compreensão da voz, isto pode demorar alguns segundos e é efetuado automaticamente, o que significa que não é necessário iniciar manualmente nenhum treino de voz.
Procure atualizações em www.volvocars.com/
intl/support.
17
Aplicável em alguns mercados.
}}
139
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Lembre-se do seguinte:
•
Fale após o sinal com uma voz normal e
numa cadência normal.
•
Não fale enquanto o sistema responde (o
sistema não reconhece os comandos
nesta situação).
•
Evite ruído de fundo no habitáculo mantendo as portas, vidros e teto panorâmico*
fechados.
tema, o que significa que não é possível executar algumas funções associadas ao som utilizando os botões.
Interromper comando de voz
O comando de voz pode ser interrompido de
diferentes modos:
Pressione brevemente em
"Cancel".
•
Pressione longamente no botão do
até se
volante do comando de voz
ouvir dois sinais sonoros. Esta ação interrompe o comando de voz mesmo quando
o sistema fala.
NOTA
Nem todos os idiomas de sistema suportam o comando de voz. Os que se encontram nesta situação estão assinalados com
na lista de idiomas de siso símbolo
tema disponíveis. Leia mais na informação
que se encontra no capítulo sobre as configurações do comando de voz.
Em princípio o sistema funciona escutando
um comando base seguido de um comando
mais detalhado que especifica o que o utilizador pretende do sistema.
Para alterar o volumo sonoro do sistema, rode
o comando do volume enquanto a voz fala. É
possível utilizar outros botões durante o
comando de voz. No entanto, os outros sons
são silenciados durante o diálogo com o sis18
140
e diga
•
O comando de voz também é interrompido
quando o utilizador não reponde durante um
diálogo. O sistema começa por colocar uma
questão três vezes, se não for dada resposta o
comando de voz interrompe-se automaticamente.
Para acelerar a comunicação e saltar sugestões do sistema, pressione o botão do volante
. Esta ação interdo comando de voz
rompe a voz do sistema e o utilizador pode
dizer o comando seguinte.
2. Diga "Call [Nome próprio] [Apelido]
[categoria de número]", por ex. "Call
Robyn Smith Telemóvel".
> O sistema chama o contacto selecionado da lista telefónica. Se o contacto
possuir vários números de telefone (por
ex.: casa, telemóvel, trabalho) é necessário mencionar a categoria correta.
Comandos/frases
Os comandos seguintes podem ser utilizados
na maioria das vezes, independentemente da
situação:
•
"Repeat" - repete a última instrução de
voz no diálogo em curso.
•
•
"Cancel" - interrompe o diálogo.18
"Help" - inicia um diálogo de ajuda. O sistema responde com comandos que
podem ser utilizados na presente situação,
uma sugestão ou um exemplo.
Os comandos para funções específicas, como
telefone e rádio, encontram-se descritos em
capítulos específicos.
Exemplo de comando de voz
1.
Pressione
.
Note que esta ação apenas interrompe o diálogo quando o sistema não fala. Para tal, pressione longamente em
até escutar dois sinais sonoros.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Algarismos
Os comandos de algarismos são indicados de
diferentes modos consoante a função a
comandar:
•
•
•
Números de telefone e de código postal
devem ser ditos individualmente algarismo a algarismo, por ex.: "zero, três, um,
dois, dois, quatro, quatro, três"
(03122443).
Números de casa podem ser ditos individualmente ou em grupo, por ex.: "dois,
dois" ou "vinte e dois" (22). Em inglês e
em neerlandês podem ser ditos grupos de
números em sequência, por ex.: "vinte e
dois, vinte e dois" (22 22). Em inglês também se pode utilizar a forma dupla e tripla,
por ex.: "duplo zero" (00). Podem ser indicados números no intervalo 0-2300.
Frequências podem ser ditas na forma
"noventa e oito vírgula oito" (98,8) ou
"cento e quatro vírgula dois" (104,2).
2. Pressione em Sistema Comando de
voz e seleccione configurações.
Comandar o telefone por voz19
•
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 196)
Telefonar para um contacto, obter a leitura de
mensagens ou ditar respostas curtas com o
comando de voz para um telefone Bluetooth
ligado.
Para indicar um contacto na lista telefónica o
comando de voz necessita de conter a informação do contacto que se encontra na lista
telefónica. Se um contacto, por ex.: Robyn
Smith, tiver vários números de telefone também se pode indicar a categoria do número,
por ex.: Casa ou Telemóvel: "Call Robyn
Smith Telemóvel".
•
Configurações do comando de voz
(pág. 143)
Pressione em
comandos:
• Repetir comando de voz
• Ritmo de fala
Informação relacionada
•
•
•
Comando de voz (pág. 138)
Comandar o telefone por voz (pág. 141)
Comandar por voz rádio e média
(pág. 142)
e diga um dos seguintes
•
"Call [contacto]" - chama o contacto
selecionado a partir da lista telefónica.
•
"Call [número de telefone]" - chama
número de telefone.
•
Velocidade e modo de repetição
É possível ajustar a velocidade da voz caso o
sistema fale demasiado rápido.
"Recent calls" - mostra a lista de chamadas.
•
O modo de repetição pode ser ligado para que
o sistema repita aquilo que o condutor diz.
"Read message" - a mensagem é lida.
Existem vária mensagens - selecione qual
a mensagem a ler.
•
"Message to [contacto]" - o utilizador
recebe indicação para ditar uma mensagem curta. Depois é feita a leitura da mensagem e o utilizador pode escolher
enviar20 ou voltar a ditar a mensagem. É
Para alterar a velocidade ou ativar/desativar o
modo de repetição:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
}}
141
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
necessário que o automóvel esteja ligado
à internet para obter esta função.
NOTA
Nem todos os idiomas de sistema suportam o comando de voz. Os que se encontram nesta situação estão assinalados com
o símbolo
na lista de idiomas de sistema disponíveis. Leia mais na informação
que se encontra no capítulo sobre as configurações do comando de voz.
Informação relacionada
•
•
•
Comandar por voz rádio e média21
•
"Media" - inicia um diálogo para média e
rádio e apresenta exemplos de comandos.
•
•
•
•
•
•
•
"Play [artista]" - reproduz música do
artista seleccionado.
•
•
"Play [título da música]" - reproduz a
música seleccionada.
•
"Play [título da música] de [álbum]" reproduz a música seleccionada do álbum
seleccionado.
Seguem-se comandos para comando de voz
do rádio e do leitor de média.
Pressione em
e diga um dos seguintes
comandos:
Comando de voz (pág. 138)
Utilizar comando de voz (pág. 139)
Comandar por voz rádio e média
(pág. 142)
•
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 196)
•
Configurações do comando de voz
(pág. 143)
•
Automóvel ligado à Internet* (pág. 537)
•
"Play [estação de rádio]" - inicia o canal
rádio seleccionado.
•
"Tune to [frequência]" - inicia a frequência rádio seleccionada na banda de frequência activa. Se não estiver activa qualquer fonte rádio é iniciada a banda FM por
defeito.
•
"Tune to [frequência] [banda de
frequência]" - inicia a frequência rádio
seleccionada na banda de frequência
seleccionada.
•
19
20
21
22
142
"Radio FM" - inicia o rádio FM.
"Radio AM" - inicia o rádio AM.22
"DAB " - inicia o rádio DAB*.
"USB" - inicia a reprodução do USB.
"iPod" - inicia a reprodução do iPod.
"Bluetooth" - inicia a reprodução da fonte
media Bluetooth ligada.
"Similar music" - reproduz música semelhante à reproduzida a partir das unidades
USB conectadas.
NOTA
Nem todos os idiomas de sistema suportam o comando de voz. Os que se encontram nesta situação estão assinalados com
o símbolo
na lista de idiomas de sistema disponíveis. Leia mais na informação
que se encontra no capítulo sobre as configurações do comando de voz.
Informação relacionada
•
•
•
Comando de voz (pág. 138)
Utilizar comando de voz (pág. 139)
Comandar o telefone por voz (pág. 141)
"Radio" - inicia o rádio FM.
Aplicável em alguns mercados.
Apenas alguns telefones podem enviar mensagens através do automóvel. Para informações sobre quais os telefones compatíveis, ver www.volvocars.com/intl/support.
Aplicável em alguns mercados.
A disponibilidade varia com o modelo e/ou mercado.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
•
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 196)
Configurações do comando de
voz23
•
Configurações do comando de voz
(pág. 143)
Aqui são selecionadas as configurações do
sistema de comando de voz.
Configurações
voz
Sistema
Comando de
Podem ser efetuadas configurações para as
seguintes áreas:
• Repetir comando de voz
• Género
• Ritmo de fala
Definições áudio
Configurações Sistema Idiomas e
unidades do sistema Idioma do sistema
Informação relacionada
•
•
•
•
Comando de voz (pág. 138)
Utilizar comando de voz (pág. 139)
Comandar o telefone por voz (pág. 141)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 196)
•
Comandar por voz rádio e média
(pág. 142)
•
•
Definições áudio (pág. 496)
Alterar idioma do sistema (pág. 127)
Selecione as definições áudio em:
Configurações Som Volumes do
sistema Comando de voz
Configurações de idioma
O comando de voz não é possível para todas
as línguas. As línguas disponíveis para o
comando de voz estão assinalados na lista de
.
línguas com um símbolo A alteração do idioma também afecta os textos de menu, mensagem e ajuda.
23
Aplicável em alguns mercados.
143
ILUMINAÇÃO
ILUMINAÇÃO
Comando das luzes
Os vários comandos das luzes controlam a
iluminação exterior e interior. Com a alavanca
do lado esquerdo do volante ativa-se e
ajusta-se a iluminação exterior. Com o seletor
rotativo no tablier pode-se ajustar a intensidade da luz interior.
Iluminação exterior
Modo
Significado
Modo
Luzes diurnas.
Luzes diurnas e luzes de presença com luz do dia.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Luzes diurnas e luzes de presença.
Médios e máximos com luz do
dia fraca ou escuridão, ou quando
a luz de nevoeiro dianteira* e/ou
traseira está ativada.
Luzes de presença quando o
automóvel está estacionado.A
A função Máximos automáticos
pode ser ativada.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Os máximos podem ser ativados
quando os médios estão acesos.
Médios e luzes de presença.
Os máximos podem ser ativados.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Máximos automáticos ligados/
desligados.
A
Anel rotativo na alavanca do lado esquerdo do
volante.
Quando o sistema elétrico do automóvel está
na posição de ignição II aplicam-se as seguintes funções nas posições do anel rotativo:
146
Significado
Se o automóvel estiver em funcionamento o anel rotativo
pode ser mudado para a posição
, a partir de outra
posição, para acender apenas as luzes de presença no lugar
de qualquer outra iluminação.
A Volvo recomenda a utilização da posição
durante a condução do automóvel.
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
AVISO
O sistema de luzes do automóvel não consegue determinar em todas as situações se
a luz do dia é fraca ou insuficientemente
forte, por ex.: com nevoeiro ou chuva.
O condutor assume sempre a responsabilidade pela condução do automóvel com as
luzes que garantam a segurança de acordo
com as normas de trânsito vigentes.
Seletor rotativo no tablier
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Utilizar os piscas (pág. 151)
Utilizar os máximos (pág. 150)
Médios (pág. 149)
Faróis de nevoeiro/luzes para curvas*
(pág. 153)
Luzes de nevoeiro traseiras (pág. 154)
Iluminação de curvas ativa* (pág. 152)
Luzes de travões (pág. 155)
Luzes de travagem de emergência
(pág. 155)
Piscas de emergência (pág. 155)
Ajustar funções de luzes através
do mostrador central
Muitas funções de luzes podem ser ajustadas
e ativadas através do mostrador central. Isto
aplica-se a, por exemplo, máximos automáticos, iluminação de segurança e luz de aproximação.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Pressione My Car
Luzes e iluminação.
3. Selecione Luzes exteriores ou Luzes
interiores e selecione depois a função
que deseja ajustar.
Informação relacionada
•
•
•
O seletor rotativo (à esquerda) para ajuste da intensidade da luz interior.
Informação relacionada
•
•
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 147)
Comando das luzes (pág. 146)
Máximos automáticos (pág. 150)
Utilizar a iluminação de segurança
(pág. 156)
•
•
•
Duração luz aproximação (pág. 156)
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 116)
Utilizar os piscas (pág. 151)
Alterar configurações na vista de topo do
mostrador central (pág. 128)
Iluminação interior (pág. 157)
Luzes de presença (pág. 148)
* Opção/acessório. 147
ILUMINAÇÃO
Luzes de presença
As luzes de presença podem ser utilizadas
para avisar os outros utilizadores para a presença do automóvel quando este para ou
está estacionado. As luzes de presença acendem-se com o anel rotativo da alavanca do
volante.
no qual se encontra o sistema elétrico do
automóvel.
Se o automóvel estiver em funcionamento o
anel rotativo pode ser mudado para a posição
, a partir de outra
das luzes de presença
posição, para acender apenas as luzes de presença no lugar de qualquer outra iluminação.
Ao conduzir mais do que 30 segundos a uma
velocidade máxima de 10 km/h (cerca de
6 mph) ou quando a velocidade ultrapassa
10 km/h (cerca de 6 mph) acendem-se as
luzes diurnas. O condutor deve rodar para
.
outro modo que não
Anel rotativo da alavanca do volante na posição para
as luzes de presença.
Ajuste o anel rotativo para a posição
- as
luzes de presença acendem-se (a iluminação
da placa da matrícula acende-se em simultâneo).
Se o sistema elétrico do automóvel estiver na
posição de ignição II acendem-se as luzes
diurnas em vez das luzes de presença dianteiras. Quando o seletor rotativo se encontra
nesta posição as luzes de posição estão acesas independentemente do modo de ignição
148
Luzes diurnas
O automóvel possui sensores que detetam a
situação de luminosidade envolvente. As
luzes diurnas acendem com o anel rotativo da
,
alavanca do volante na posição
ou
e quando o sistema elétrico do automóvel está na posição de ignição II. No modo
os faróis mudam automaticamente
para os médios com luz diurna fraca ou na
escuridão.
Quando está escuro no exterior e a tampa do
porta-bagagens é aberta, acendem-se as luzes
de presença traseiras (caso ainda não estejam
acesas) para assinalar a presença ao trânsito
na traseira. Esta situação verifica-se independentemente da posição do anel rotativo ou da
posição de ignição do sistema elétrico do
automóvel.
Informação relacionada
•
•
Comando das luzes (pág. 146)
Posições de ignição (pág. 420)
Anel rotativo da alavanca do volante na posição
AUTO.
Com o anel rotativo da alavanca do volante na
posição
acendem as luzes diurnas
(DRL1) quando o automóvel é conduzido com
luz do dia. O automóvel muda automaticamente de luzes diurnas para médios com luz
do dia fraca ou escuridão. A mudança para os
médios também acontece quando as luzes de
ILUMINAÇÃO
nevoeiro dianteiras* e/ou traseiras são ativadas.
AVISO
O sistema é um meio auxiliar de economia
de energia - não consegue determinar em
todas as situações quando a luz diurna é
fraca ou forte, por ex: perante nevoeiro ou
chuva.
Médios
Ao conduzir com o anel rotativo da alavanca
são ativados
do volante na posição
automaticamente os médios com luz do dia
fraca ou escuridão quando o sistema elétrico
do automóvel está na posição de ignição II.
Deteção de túneis
O automóvel deteta quando entra num túnel e
muda das luzes diurnas para os médios.
Note que o anel rotativo na alavanca do lado
esquerdo do volante tem de estar na posição
para que a deteção de túneis funcione.
O condutor assume sempre a responsabilidade pela condução do automóvel com a
luz que garanta a segurança de acordo
com as normas de trânsito vigentes.
Informação relacionada
•
•
•
Informação relacionada
•
•
•
Com o anel rotativo da alavanca do volante na
acendem-se sempre os médios
posição
quando o sistema elétrico do automóvel está
na posição de ignição II.
Comando das luzes (pág. 146)
Comando das luzes (pág. 146)
Posições de ignição (pág. 420)
Luzes diurnas (pág. 148)
Posições de ignição (pág. 420)
Médios (pág. 149)
Anel rotativo da alavanca do volante na posição
AUTO.
Com o anel rotativo da alavanca do volante na
posição
também são ativados automaticamente os médios se:
1
•
as luzes de nevoeiro dianteiras* forem ativadas
•
as luzes de nevoeiro traseiras forem ativadas
•
as luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras
forem ativadas.
Daytime Running Lights
* Opção/acessório. 149
ILUMINAÇÃO
Utilizar os máximos
Os máximos são acionados com a alavanca
do lado esquerdo do volante. Os máximos
são a iluminação mais forte do automóvel e
devem ser utilizados ao conduzir na escuridão para obtenção de melhor visibilidade,
desde que não incomodem os outros utilizadores da via.
2 ou
. Active os
na posição
máximos deslocando a alavanca do
volante para a frente.
Desative deslocando a alavanca do
volante para trás.
Máximos automáticos
Os máximos automáticos são uma funcionalidade em que um sensor de câmara na margem superior do para-brisas deteta luz de
faróis ou luzes traseiras de outros veículos,
mudando então de máximos para médios.
Quando os máximos estão ativados acende-se
no mostrador do condutor o símbolo
.
Informação relacionada
•
•
Comando das luzes (pág. 146)
Máximos automáticos (pág. 150)
O símbolo
cos.
Alavanca do volante com anel rotativo.
Sinais de máximos
Desloque a alavanca do volante ligeiramente para trás, para a posição dos sinais
de máximos. Os máximos acendem até
que a alavanca seja solta.
Máximos
Os máximos podem ser ativados quando o
anel rotativo da alavanca do volante está
2 Quando
150
os médios estão acesos.
representa os máximos automáti-
A função pode atuar ao conduzir no escuro
quando a velocidade do automóvel é de cerca
de 20 km/h (cerca de 12 mph) ou superior. A
função também tem em conta a iluminação da
rua. Quando o sensor de câmara não deteta
nenhum veículo em sentido contrário ou à
frente, os máximos acendem-se novamente
passados alguns segundos.
ILUMINAÇÃO
Ativar os máximos automáticos
Os máximos automáticos são ativados e desativados rodando a alavanca do lado esquerdo
. O anel rotado volante para a posição
tivo pode ser depois rodado de volta para a
posição
. Quando os máximos automáticos estão ativados acende-se o símbolo
com luz branca no mostrador do condutor.
Quando os máximos estão ligados acende-se
o símbolo com luz azul.
A desativação dos máximos automáticos com
os máximos ligados implica que a iluminação
mude diretamente para os médios.
O mesmo acontece se este símbolo
aparecer com a mensagem Sensor
de pára-brisas Sensor bloqueado,
ver Manual de instruções.
Os máximos automáticos podem ficar temporariamente indisponíveis perante, por exemplo,
situações com nevoeiro intenso ou chuva
forte. Quando os máximos automáticos voltam a ficar disponíveis, ou os sensores do
para-brisas já não estão bloqueados, a mensagem apaga-se e o símbolo
acende-se.
AVISO
Os máximos automáticos são um meio
auxiliar para, em condições desfavoráveis,
utilizar a melhor iluminação possível.
Os máximos automáticos não necessitam de
ser reativados sempre que o automóvel
arranca.
O condutor é sempre o responsável pela
mudança manual entre os máximos e os
médios quando as situações de trânsito ou
meteorológicas o exigir.
Limitações dos máximos automáticos
O sensor de câmara utilizado pela função tem
algumas limitações.
Se este símbolo aparecer com a
mensagem Máximos activos
Temporariamente indisponível no
mostrador do condutor, será necessário alternar manualmente entre máximos e
apaga-se quando a
médios. O símbolo
mensagem aparece.
Utilizar os piscas
Os piscas do automóvel são accionados com
a alavanca do volante do lado esquerdo. As
lâmpadas de piscas piscam três vezes ou
continuamente, dependendo do tempo que a
alavanca é deslocada para cima ou para
baixo.
Informação relacionada
•
•
•
Comando das luzes (pág. 146)
Utilizar os máximos (pág. 150)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
Piscas.
Sequência de piscas breve
Desloque a alavanca do volante para cima
ou para baixo até a primeira posição e
solte. As lâmpadas de piscas piscam três
vezes. Se a função for desativada através
do mostrador central as lâmpadas piscam
uma vez.
}}
151
ILUMINAÇÃO
||
NOTA
•
Esta sequência automática de piscas
pode ser interrompida se a alavanca do
volante for imediatamente deslocada
no sentido oposto.
•
Se o símbolo de piscas no mostrador
do condutor piscar mais rapidamente
do que o normal - consulte a mensagem no mostrador do condutor.
Iluminação de curvas ativa*
A iluminação de curvas ativa foi concebida
para proporcionar a iluminação adicional em
curvas e cruzamentos. Os automóveis com
faróis LED3* podem possuir iluminação de
curvas ativa, dependendo do nível de equipamentos do automóvel.
tral ao mesmo tempo que o mostrador do
condutor exibe um texto explicativo.
A função está ativa apenas com luz do dia
fraca ou escuridão e apenas quando o automóvel está em movimento com os médios
acesos.
Desativar/ativar a função
A função, que se encontra ativada quando o
automóvel é entregue de fábrica, pode ser
desativada/ativada através da vista de função
do mostrador central:
Sequência de piscas contínua
Desloque a alavanca do volante para cima
ou para baixo até a última posição.
Pressione o botão Faróis
orient. activos.
A alavanca pára na sua posição e volta atrás
com a mão ou automaticamente com o movimento do volante.
Informação relacionada
•
•
•
Piscas de emergência (pág. 155)
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 147)
Substituir a lâmpada de piscas traseira
(pág. 639)
Foco dos faróis com a função desativada (esquerda)
e ativada (direita).
A iluminação de curvas ativa acompanha os
movimentos do volante para proporcionar a
iluminação adicional em curvas e cruzamentos, podendo aumentar assim a visibilidade do
condutor.
Informação relacionada
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 147)
•
Faróis de nevoeiro/luzes para curvas*
(pág. 153)
A função é ativada automaticamente ao arrancar o automóvel. Perante avaria na função,
acende-se o símbolo
no mostrador cen-
3 LED
152
(Light Emitting Diode)
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Faróis de nevoeiro/luzes para
curvas*
Os faróis de nevoeiro são ativados manualmente ao conduzir com nevoeiro e automaticamente na marcha-atrás para complementar
a luz de marcha-atrás.
Se o automóvel estiver equipado com luzes
para curvas*, os faróis de nevoeiro acendem-se automaticamente com luz diurna fraca ou
escuridão para iluminar as laterais dianteiras
do automóvel.
Pressione o botão para ativar e desativar. O
acende no mostrador do consímbolo
dutor quando os faróis de nevoeiro estão acesos.
Os faróis de nevoeiro apagam-se automaticamente quando o automóvel é desligado ou o
anel rotativo da alavanca do volante é colocado na posição
.
NOTA
As normas para a utilização dos faróis de
nevoeiro traseiros variam consoante o país.
Recomenda-se a utilização da luz de nevoeiro traseira durante o dia. Durante a noite,
existe o risco de encandeamento dos condutores que seguem atrás
Ao fazer marcha-atrás também acendem as
luzes para curvas como um complemento à
luz de marcha-atrás.
A função, que se encontra ativada quando o
automóvel é entregue de fábrica, pode ser ativada e desativada através do mostrador central.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Comando das luzes (pág. 146)
Posições de ignição (pág. 420)
Luzes de nevoeiro traseiras (pág. 154)
Iluminação de curvas ativa* (pág. 152)
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 147)
Luzes para curvas*
Botão dos faróis de nevoeiro.
Os faróis de nevoeiro podem ser acesso
quando o sistema elétrico do automóvel está
na posição de ignição II e o anel rotativo da
alavanca do volante está na posição
,
ou
.
Os faróis de nevoeiro podem incluir a função
luzes para curvas que iluminam temporariamente a zona lateral, na dianteira do automóvel, para onde o volante vira em curvas apertada ou no lado em que os piscas são utilizados.
A função é ativada com luz do dia fraca ou
escuridão quando o anel rotativo da alavanca
ou
ea
do volante está na posição
velocidade do automóvel é inferior a cerca de
30 km/h (cerca de 20 mph).
* Opção/acessório. 153
ILUMINAÇÃO
Luzes de nevoeiro traseiras
As luzes de nevoeiro traseiras são sensivelmente mais fortes que os luzes traseiras normais e devem ser utilizadas apenas quando a
visibilidade é reduzida devido a nevoeiro,
neve, fumo ou poeira, para que os outros utilizadores da via possam ver o veículo da frente
coma antecedência.
As luzes de nevoeiro traseiras apenas podem
ser acesas quando:
•
a posição de ignição II está ativa e o anel
rotativo da alavanca do volante está na
ou
posição
•
o anel rotativo da alavanca do volante está
na posição
e os faróis de nevoeiro
estão acesos.
Informação relacionada
•
•
•
•
Comando das luzes (pág. 146)
Faróis de nevoeiro/luzes para curvas*
(pág. 153)
Posições de ignição (pág. 420)
Substituir a lâmpada da luz de nevoeiro
traseira (pág. 641)
Pressione o botão para acender/apagar. O
acende no mostrador do consímbolo
dutor quando a luz de nevoeiro traseira está
acesa.
As luzes de nevoeiro traseiras apagam automaticamente quando:
Botão das luzes de nevoeiro traseiras.
A luz de nevoeiro traseira é composta por uma
lâmpada traseira no lado do condutor do automóvel.
•
o automóvel é desligado ou quando o anel
rotativo da alavanca do volante é colocado
na posição
•
o anel rotativo da alavanca do volante está
na posição
e os faróis de nevoeiro
são apagados.
NOTA
As normas para a utilização da luz de nevoeiro traseira variam consoante o país.
Recomenda-se a utilização da luz de nevoeiro traseira durante o dia. Durante a noite,
existe o risco de encandeamento dos condutores que seguem atrás.
154
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Luzes de travões
Luzes de travagem de emergência
Piscas de emergência
A luz de travões acende-se automaticamente
quando se trava.
A luz dos travões acende-se quando o pedal
do travão é pressionado e quando o automóvel é travado automaticamente por algum dos
sistemas de auxílio ao condutor.
As luzes de travagem de emergência são
activadas para alertar os veículos atrás para
uma travagem súbita.
Os piscas de emergência avisam os outros
utilizadores da via ativando todos os piscas
em simultâneo. A função pode ser utilizada
para avisar para perigos para o trânsito.
Informação relacionada
•
•
•
•
Luzes de travagem de emergência
(pág. 155)
Funções do travão (pág. 423)
Mudar a lâmpada da luz de travões
(pág. 640)
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Com esta função, as luzes de travões piscam
em vez de fornecerem luz contínua - como
numa travagem normal.
As luzes de travagem de emergência são activadas perante uma travagem brusca ou
quando o sistema ABS é activado a baixa velocidade.
Após a travagem para uma velocidade baixa e
a libertação do travão por parte do condutor, a
luz de travagem regressa para o seu brilho
normal.
Em simultâneo são ativados os piscas de
emergência do automóvel. Estes piscam até o
condutor voltar a acelerar o automóvel para
uma velocidade superior ou desligar os piscas
de emergência do automóvel.
Informação relacionada
•
•
•
Luzes de travões (pág. 155)
Travão convencional (pág. 424)
Piscas de emergência (pág. 155)
Botão dos piscas de emergência.
Carregue no botão para ativar os piscas de
emergência.
Os piscas de emergência são automaticamente ativados quando o automóvel é sujeito
a uma travagem brusca que ative luzes de travagem de emergência e a velocidade é baixa.
Os piscas de emergência começam a piscar
quando as luzes de travagem de emergência
para de piscar, sendo desativados automaticamente quando se volta a conduzir ou o botão
é pressionado.
}}
155
ILUMINAÇÃO
||
NOTA
As regras sobre a utilização dos piscas de
emergência podem variar de país para
país.
Informação relacionada
•
Luzes de travagem de emergência
(pág. 155)
•
Utilizar os piscas (pág. 151)
Utilizar a iluminação de segurança
Duração luz aproximação
Parte da iluminação exterior pode permanecer acesa e funcionar como iluminação de
segurança após o automóvel ter sido trancado.
Para ativar a função:
A iluminação de aproximação acende-se
quando o automóvel é destrancado e é utilizada para acender a iluminação do automóvel
à distância.
A função é ativada quando o comando à distância é utilizado na destrancagem. Com luz
diurna ativam-se as luzes de presença, as lâmpadas interiores do tejadilho, a iluminação do
piso e a iluminação do compartimento da
bagagem/carga. Com luz diurna fraca ou
escuridão ativam-se também a iluminação da
placa da matrícula e a iluminação dos puxadores exteriores* com as suas fontes luminosas
apontadas para o chão.
1.
Desligue o automóvel.
2. Desloque a alavanca do lado esquerdo do
volante para a frente, na direção do tablier,
e liberte.
3. Saia do automóvel e tranque a porta.
> Acende-se um símbolo no mostrador
do condutor para indicar que a função
está ativada e acende-se a iluminação
exterior: Luzes de presença, luzes dos
faróis, iluminação da placa da matrícula
e iluminação dos puxadores exteriores*.
A duração da iluminação de segurança pode
ser ajustada através do mostrador central.
Informação relacionada
156
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 147)
•
Duração luz aproximação (pág. 156)
A iluminação permanece ligada durante cerca
de 2 minutos caso nenhuma porta seja aberta.
Se uma porta for abertura durante o período
de tempo de ativação, o tempo da iluminação
interior e da iluminação dos puxadores exteriores* é prolongado.
A função pode ser ativada e desativada através do mostrador central.
Informação relacionada
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 147)
•
Utilizar a iluminação de segurança
(pág. 156)
•
comando à distância (pág. 234)
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Iluminação interior
Iluminação do teto dianteira
O habitáculo está equipado com diferentes
tipos de níveis de iluminação, por ex.: iluminação geral, iluminação de leitura e iluminação decorativa ajustável.
Toda a iluminação no habitáculo pode ser
acesa e apagada de modo manual durante
5 minutos após:
•
•
A iluminação do habitáculo acende-se quando:
o automóvel ter sido desligado e quando o
seu sistema elétrico está na posição de
ignição 0
o automóvel ter sido destrancado mais
ainda sem ter sido arrancado.
Automático para a iluminação do
habitáculo
O automático é ativado com uma breve pressão no botão AUTO na consola do texto. Com
o automático ativado acende-se o indicador
luminoso no botão e a iluminação do habitáculo acende e apaga de acordo com o descrito
em baixo.
Comando na consola do teto para as lâmpadas de
leitura dianteiras e a iluminação do habitáculo.
Lâmpada de leitura, lado esquerdo
Iluminação do habitáculo
Automático para a iluminação do habitáculo
Lâmpada de leitura, lado direito
Iluminação de leitura
As lâmpadas de leitura do lado direito e
esquerdo acendem-se ou apagam-se com
uma breve pressão no respetivo botão na consola do teto. A intensidade da luz pode ser
ajustada mantendo o botão pressionado.
Iluminação do habitáculo
A iluminação do piso e a iluminação do tejadilho acende ou apaga com uma breve pressão
no botão na consola do teto.
•
•
•
O automóvel é destrancado
O automóvel é desligado
Uma porta lateral é aberta.
A iluminação do habitáculo apaga-se quando:
•
•
•
•
O automóvel é trancado
O automóvel é arrancado
Uma porta lateral é fechada.
Uma porta lateral fica aberta durante
cerca de 2 minutos.
Iluminação do teto traseira*
Na secção traseira do automóvel existe iluminação de leitura, que também é utilizada como
iluminação do habitáculo.
}}
* Opção/acessório. 157
ILUMINAÇÃO
||
Iluminação do porta-luvas
A iluminação do porta-luvas acende-se e
apaga-se quando a tampa abre ou fecha.
Iluminação do espelho da proteção
contra o sol*
A iluminação do espelho na proteção contra o
sol solar acende e apaga quando a tampa é
aberta ou fechada.
Iluminação do solo*
Lâmpadas de leitura sobre o banco traseiro.
A iluminação do solo acende-se ou apaga-se
quando a respetiva porta é aberta ou fechada.
Iluminação no compartimento da
carga
A iluminação do compartimento da carga
acende ou apaga quando a tampa do porta-bagagens abre ou fecha.
Iluminação decorativa
A luz ambiente acende-se quando se abrem as
portas e apaga-se quando o automóvel é trancado. A intensidade da iluminação decorativa
pode ser adaptada no mostrador central e
ajustada com o seletor rotativo no tablier.
No automóvel com teto panorâmico* existem duas
unidades de lâmpadas, uma em cada lado do teto.
As lâmpadas de leitura acendem-se ou apagam-se pressionando brevemente no botão da
lâmpada. A intensidade da luz pode ser ajustada mantendo o botão pressionado.
158
Iluminação no compartimento de
arrumos das portas
A iluminação no compartimento de arrumos
acende-se quando se abrem as portas e
apaga-se quando o automóvel é trancado. A
intensidade da luz pode ser ajustada utilizando
o seletor rotativo no tablier.
Iluminação no suporte de canecas
dianteiro da consola de túnel
A iluminação no porta-canecas acende-se
quando o automóvel é destrancado e apaga-se quando o automóvel é trancado. A intensidade da luz pode ser ajustada utilizando o
seletor rotativo no tablier.
Informação relacionada
•
•
•
•
Ajustar a iluminação interior (pág. 159)
Comando das luzes (pág. 146)
Posições de ignição (pág. 420)
Interior do habitáculo (pág. 584)
Iluminação ambiente*
O automóvel está equipado com LEDs que
permitem alterar a cor da luz. Esta iluminação
está ligada quando o automóvel está em funcionamento. A iluminação ambiente pode ser
adaptada no mostrador central e ajustada com
o seletor rotativo no tablier.
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Ajustar a iluminação interior
Ajustar a iluminação ambiente*
Informação relacionada
A iluminação no automóvel acende de modo
diferente consoante a posição de ignição. A
iluminação interior pode ser ajustada com o
seletor rotativo no tablier e algumas funções
de luzes também podem ser ajustadas através do mostrador central.
Com o seletor rotativo no
tablier, à esquerda do
volante, ajusta-se a intensidade da luz da iluminação do
mostrador, a iluminação dos
comandos a iluminação
decorativa e a iluminação
ambiente*
O automóvel está equipado com alguns LEDs
que permitem alterar a cor da luz. Esta iluminação está ligada quando o automóvel está
em funcionamento.
•
•
Ajustar a iluminação decorativa
ambiente
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione My Car Luzes e iluminação
Luzes interiores.
3. Selecione as seguintes configurações:
•
•
Em Intensidade da luz ambiente,
selecione entre Desligado, Baixo e
Alto.
Em Nível da luz ambiente, selecione
entre Reduzido e Cheio.
Alterar a intensidade da luz
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
•
Iluminação interior (pág. 157)
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 147)
Posições de ignição (pág. 420)
2. Pressione My Car Luzes e iluminação
Luzes interiores Luz ambiente
interior.
3. Em Intensidade da luz ambiente
interior selecione entre Desligado, Baixo
e Alto.
Alterar a cor da luz
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione My Car Luzes e iluminação
Luzes interiores Luz ambiente
interior.
3. Selecione entre Por temperatura, e Por
cor para alterar a cor da luz.
Com a opção Por temperatura, a luz
altera-se de acordo com a temperatura
definida para o habitáculo.
Se selecionar Por cor pode ser usada a
subcategoria Cores do tema para continuar os ajustamentos.
* Opção/acessório. 159
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Janelas, vidros e espelhos
No automóvel existem diferentes janelas,
vidros e espelhos. Algumas janelas do automóvel estão reforçadas com vidros laminados.
O para-brisas possui vidro laminado e as restantes superfícies de vidros possuem vidro
laminado como opção. O vidro laminado é
reforçado, o que proporciona uma maior proteção contra roubos e um melhor isolamento
acústico do habitáculo.
•
Ativar e desativar o desembaciador do
para-brisas* (pág. 212)
Proteção contra entalamento de
vidros e cortinas para o sol
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos retrovisores com aquecimento elétrico (pág. 214)
Todos os vidros e cortinas para o sol* de
comando elétrico possuem uma proteção
contra entalamento que dispara caso o funcionamento seja bloqueado por algum objeto
durante a abertura ou fecho.
Perante bloqueio, o movimento recua automaticamente cerca de 50 mm (cerca de
2 polegadas) em relação à posição bloqueada
(ou completamente para a posição de ventilação).
O teto panorâmico* também possui vidro
laminado.
Símbolo aparece nas janelas onde o vidro é laminado1
Informação relacionada
•
Proteção contra entalamento de vidros e
cortinas para o sol (pág. 162)
•
•
•
•
•
Teto panorâmico* (pág. 169)
1
162
Vidros eléctricos (pág. 163)
Espelhos retrovisores (pág. 165)
Utilizar limpa para-brisas (pág. 174)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 176)
Existe a possibilidade de forçar a proteção
contra entalamento quando o fecho é interrompido, por ex.: com formação de gelo,
atuando o comando continuamente no
mesmo sentido.
Caso ocorra algum problema com a proteção
contra entalamento é possível testar uma
sequência de reiniciação.
AVISO
Se a bateria de arranque for desconectada
será necessário que a função da abertura e
fecho automático seja reiniciada para que
possa funcionar corretamente. É necessário reiniciar para que a proteção contra
entalamento possa funcionar.
Não aplicável ao para-brisas e ao teto panorâmico*, que são sempre laminados e não apresentam o símbolo.
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Informação relacionada
•
•
•
Sequência de reiniciação da proteção contra entalamento (pág. 163)
Acionar os vidros elétricos (pág. 164)
Acionar o teto panorâmico* (pág. 170)
Sequência de reiniciação da
proteção contra entalamento
Caso surja um problema com as funções elétricas dos vidros elétricos pode-se testar uma
sequência de reiniciação.
AVISO
Vidros eléctricos
Cada porta tem um painel de comando para
os vidros elétricos. A porta do condutor tem
um comando para acionamento de todas as
janelas e de ativação do bloqueio de segurança para crianças.
Se a bateria de arranque for desconectada
será necessário que a função da abertura e
fecho automático seja reiniciada para que
possa funcionar corretamente. É necessário reiniciar para que a proteção contra
entalamento possa funcionar.
Se o problema persistir ou se afetar o teto
panorâmico, contacte uma oficina2.
Reiniciação dos vidros elétricos
1. Comece com a janela na posição fechada.
2. Depois, no modo manual, acione o
comando 3 vezes para cima para a posição fechada.
> O sistema inicia-se automaticamente.
Informação relacionada
2 Recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
•
Proteção contra entalamento de vidros e
cortinas para o sol (pág. 162)
•
Acionar os vidros elétricos (pág. 164)
Painel de comando da porta do condutor.
Bloqueio elétrico de segurança para crianças* que desativa os comandos nas portas
traseiras para evitar que as portas e janelas sejam abertas a partir do interior.
Comando dos vidros traseiros.
Comando dos vidros dianteiros.
}}
* Opção/acessório. 163
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
•
Supervisione sempre o acionamento
dos vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem
com os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no
automóvel.
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema elétrico do automóvel na posição
de ignição 0 e retirando de seguida a
chave ao sair do automóvel.
•
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que
o sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
Informação relacionada
•
•
•
164
Acionar os vidros elétricos (pág. 164)
Acionar os vidros elétricos
Com o painel de comando na porta do condutor podem-se acionar todos os vidros elétricos - com os painéis de comando das restantes portas aciona-se apenas o respetivo vidro
elétrico.
Os vidros elétricos estão equipados com proteção contra entalamento. Caso ocorra algum
problema com a proteção contra entalamento
é possível testar uma sequência de reiniciação.
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
•
Supervisione sempre o acionamento
dos vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem
com os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no
automóvel.
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema elétrico do automóvel na posição
de ignição 0 e retirando de seguida a
chave ao sair do automóvel.
•
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que
o sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
Proteção contra entalamento de vidros e
cortinas para o sol (pág. 162)
Sequência de reiniciação da proteção contra entalamento (pág. 163)
Acionamento dos vidros elétricos.
Acionamento sem automático. Desloque
ligeiramente um dos comandos para cima
ou para baixo. Os vidros elétricos sobem
ou descem enquanto o comando é mantido na posição.
Acionamento com automático. Desloque
algum dos comandos para cima ou para
baixo até a posição final e solte. O vidro
avança automaticamente até a sua posição final.
Para que os vidros elétricos possam ser utilizados é necessário que a posição de ignição
esteja em I ou II. Após desligado o automóvel,
podem-se acionar os vidros elétricos durante
alguns minutos após a ignição ter sido desligada - mas não após uma porta ter sido
aberta. Apenas é possível utilizar um comando
de cada vez.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Também podem ser acionados com o
comando à distância ou a abertura sem chave*
com puxador da porta.
AVISO
Certifique-se assim de que as crianças e os
outros passageiros não ficam entalados ao
fechar todas as janelas com o comando à
distância ou com a abertura sem chave*
com o puxador da porta.
NOTA
Informação relacionada
•
•
Vidros eléctricos (pág. 163)
Proteção contra entalamento de vidros e
cortinas para o sol (pág. 162)
Espelhos retrovisores
Os espelhos retrovisores interiores e exteriores podem ser utilizados para fornecer ao
condutor uma boa visibilidade para trás.
•
Sequência de reiniciação da proteção contra entalamento (pág. 163)
•
Trancar e destrancar sem chave*
(pág. 262)
O espelho retrovisor interior está equipado
com HomeLink*, antiencadeamento automático* e bússola*.
•
Trancar e destrancar com o comando à
distância (pág. 236)
O espelho retrovisor interior ajusta-se inclinando-o com a mão.
Retrovisor interior
Retrovisores exteriores
Uma forma de reduzir o ruído do vento
causado pelas janelas traseiras abertas é
abrindo um pouco as janelas dianteiras.
AVISO
Ambos os espelhos são inclinados para
proporcionar uma boa visibilidade. Os objetos podem aparentar estar mais longe do
que estão na realidade.
NOTA
Os vidros das janelas não podem ser abertos com velocidades superiores a cerca de
180 km/h (cerca de 112 mph), mas podem
ser fechados.
Reside sempre no condutor a responsabilidade pela observação das normas de trânsito em vigor.
NOTA
Com temperaturas baixas pode não ser
possível acionar as janelas.
A posição dos retrovisores exteriores ajusta-se
com o joystick do painel de comando da porta
do condutor.
Existem também várias configurações automáticas que podem ser associadas aos botões
da função de memória do banco de comando
elétrico*.
Informação relacionada
•
•
HomeLink®* (pág. 488)
Bússola* (pág. 492)
}}
* Opção/acessório. 165
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
•
Ajustar o antiencadeamento dos espelhos
retrovisores (pág. 166)
Ajustar o antiencadeamento dos
espelhos retrovisores
•
Ajustar a inclinação dos retrovisores exteriores (pág. 167)
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos retrovisores com aquecimento elétrico (pág. 214)
As luzes fortes vindas de trás podem ser
refletidas pelos espelhos retrovisores e
encandear o condutor. Procede ao antiencadeamento quando a luz proveniente da traseira perturba.
Anti-encandeamento manual
A intensidade da luz do espelho retrovisor
interior pode ser reduzida com um comando
na margem inferior do espelho.
O comando para o anti-encadeamento manual
não existe em espelhos com anti-encadeamento automático.
Anti-encandeamento automático*
Se houver luz forte vinda de trás, a função anti
encandeamento atua automaticamente nos
espelhos retrovisores. O anti encadeamento
automático está sempre ativo durante a condução, exceto quando o modo de marcha-atrás da caixa de velocidades está selecionado.
NOTA
Ao mudar a sensibilidade não se sente
imediatamente qualquer alteração no
antiencadeamento, a alteração é efetuada
gradualmente.
A sensibilidade do antiencadeamento afeta os
espelhos retrovisores interiores e exteriores.
Para alterar a sensibilidade do antiencadeamento:
1.
Comando manual do antiencadeamento.
1.
Proceda ao anti-encandeamento deslocando o comando para o interior do habitáculo.
2. Pressione My Car
conforto.
2. Volte ao modo normal deslocando o
comando na direcção do pára-brisas.
166
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
Espelhos e
3. Em Obscurecimento automático do
retrovisor, selecione Normal, Escuro ou
Claro.
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
No retrovisor interior existem dois sensores um orientado para a frente e outro orientado
para trás - que funcionam em conjunto para
identificarem e eliminarem luz que possa
encadear. O sensor orientado para a frente
detecta a luz ambiente enquanto o sensor orientado para trás reconhece a luz proveniente
dos faróis dos veículos que se encontram
atrás.
Para que os espelhos retrovisores exteriores
possam ser equipados com antiencadeamento
automático é necessário que o espelho retrovisor interior também esteja equipado com
antiencadeamento automático.
Ajustar a inclinação dos
retrovisores exteriores
Para melhorar a visibilidade para trás é
necessário que os retrovisores exteriores
sejam adaptados às condições do condutor.
Informação relacionada
•
•
Espelhos retrovisores (pág. 165)
Ajustar a inclinação dos retrovisores exteriores (pág. 167)
Carregue no botão L do retrovisor
esquerdo ou no botão R do retrovisor
direito. A lâmpada do botão acende.
2. Ajuste a posição através do joystick no
centro.
Existem várias configurações automáticas
que também podem ser associadas aos
botões da função de memória do banco de
comando elétrico*.
3. Carregue novamente no botão L ou R. A
lâmpada deverá apagar-se.
Utilizar o comando dos retrovisores
exteriores
Os retrovisores podem ser rebatidos para
estacionar e conduzir em áreas estreitas.
Rebater os espelhos retrovisores
eletricamente*
1.
Pressione em simultâneo os botões L e R.
2. Solte-os passado cerca de 1 segundo. Os
espelhos param automaticamente na posição máxima de rebatimento.
NOTA
Se os sensores forem obstruídos por cartão de estacionamento para pessoas com
deficiência, transponders, protecção solar
ou objectos nos bancos ou no compartimento da carga que evitem que a luz
alcance os sensores, a função anti-encandeamento dos espelhos retrovisores interior e exteriores fica reduzida.
1.
Rebata os espelhos para a sua posição normal
pressionando simultaneamente em L e R. Os
espelhos param automaticamente na posição
aberta com a configuração anterior.
Reposição à posição neutra
Comando dos retrovisores exteriores.
A posição dos retrovisores exteriores ajusta-se
com o joystick do painel de comando da porta
do condutor. A posição de ignição tem de ser
pelo menos I.
Os espelhos que tenham sido movidos por
influência de uma força externa têm de ser
colocados eletricamente na posição original,
para que o sistema elétrico de rebatimento e
abertura* funcione corretamente.
1.
Recolha os espelhos pressionando simultaneamente os botões L e R.
}}
* Opção/acessório. 167
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
2. Rebata-os para a posição normal pressionando simultaneamente os botões L e R.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
3. Caso necessário, repita o procedimento
descrito acima.
2. Pressione My Car
conforto.
Os espelhos retomam a posição original.
3. Em Inclinação do retrovisor exterior em
marcha-atrás, selecione Desligado,
Condutor, Passageiro ou Ambos para
ativar/desativar e para selecionar qual o
retrovisor a desviar.
Inclinação no estacionamento3
É possível inclinar um retrovisor para baixo
para que, por exemplo, o condutor possa ver a
margem do passeio ao estacionar.
–
Engate a marcha-atrás e pressione o
botão L ou R.
Espelhos e
No mostrador central pode ajustar a recolha/
abertura automática dos espelhos retrovisores
quando o automóvel é trancado/destrancado
com a chave.
Inclinação automática no
estacionamento3
2. Pressione My Car
conforto.
3 Apenas
Informação relacionada
•
•
•
Espelhos retrovisores (pág. 165)
Ajustar o antiencadeamento dos espelhos
retrovisores (pág. 166)
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos retrovisores com aquecimento elétrico (pág. 214)
É possível que o espelho retrovisor regresse
automaticamente à sua posição original pressionando 2 vezes o botão L ou R.
Note que pode ser necessário pressionar o
botão 2 vezes, dependendo se esta já se
encontra pré-selecionada. Quando o espelho
retrovisor está inclinado para baixo o botão
pisca. Quando a marcha-atrás é desengatada
o espelho começa a regressar automaticamente à sua posição original passados cerca
de 3 segundos e atinge a mesma posição passados cerca de 8 segundos.
Com esta configuração o espelho retrovisor
inclina-se para baixo automaticamente quando
a marcha-atrás é selecionada. A posição descida é predefinida e não pode ser configurada.
168
1.
Rebatimento automático na
trancagem*
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
Espelhos e
3. Selecione Rebatimento de espelho no
trancamento para ativar/desativar.
Se os espelhos forem rebatidos com os
botões L e R, também têm de ser abertos
manualmente.
combinado com assento de comando elétrico com botões de memória*.
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Teto panorâmico*
O teto panorâmico está dividido em duas
secções de vidro. A dianteira pode ser aberta
na vertical na margem traseira (posição de
ventilação) ou na horizontal (posição aberta).
A traseira é constituída por um vidro do tejadilho fixo.
O teto panorâmico possui um defletor de
vento e uma cortina para o sol, fabricada em
material perfurado e colocada sob o teto de
vidro. Esta cortina proporciona uma proteção
adicional contra, por exemplo, luz solar forte.
O teto panorâmico e a cortina para o sol são
acionados com um comando que se encontra
no teto.
O sistema elétrico do veículo tem que estar na
posição de ignição I ou II para que o teto
panorâmico e a cortina para o sol possam ser
acionados.
IMPORTANTE
•
Remova o gelo e a neve antes de abrir
o teto panorâmico. Tenha cuidado para
não riscar as superfícies nem estragar
as faixas.
•
Não acione o teto panorâmico se este
estiver preso pelo gelo.
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
•
Supervisione sempre o acionamento
dos vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem
com os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no
automóvel.
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema elétrico do automóvel na posição
de ignição 0 e retirando de seguida a
chave ao sair do automóvel.
•
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que
o sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
IMPORTANTE
•
•
Não abra o teto panorâmico quando as
barras de carga estão montadas.
Não coloque objetos pesados sobre o
teto panorâmico.
Deflector de vento
O teto panorâmico possui um deflector de
vento que sobe quando o teto panorâmico
está na posição aberta.
Informação relacionada
•
•
Acionar o teto panorâmico* (pág. 170)
Fecho automático da cortina para o sol do
teto panorâmico* (pág. 172)
}}
* Opção/acessório. 169
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
•
Proteção contra entalamento de vidros e
cortinas para o sol (pág. 162)
•
Trancar e destrancar sem chave*
(pág. 262)
•
Trancar e destrancar com o comando à
distância (pág. 236)
Acionar o teto panorâmico*
O teto panorâmico e a cortina para o sol são
acionados com um comando que se encontra
no teto, estando ambos equipados com proteção contra entalamento.
IMPORTANTE
•
Não abra o teto panorâmico quando as
barras de carga estão montadas.
•
Não coloque objetos pesados sobre o
teto panorâmico.
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
•
Supervisione sempre o acionamento
dos vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem
com os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no
automóvel.
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema elétrico do automóvel na posição
de ignição 0 e retirando de seguida a
chave ao sair do automóvel.
•
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que
o sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
IMPORTANTE
•
Remova o gelo e a neve antes de abrir
o teto panorâmico. Tenha cuidado para
não riscar as superfícies nem estragar
as faixas.
•
Não acione o teto panorâmico se este
estiver preso pelo gelo.
O sistema elétrico do veículo tem que estar na
posição de ignição I ou II para que o teto
panorâmico e a cortina para o sol possam ser
acionados.
Também podem ser acionados com o
comando à distância ou a abertura sem chave*
com puxador da porta.
AVISO
Certifique-se assim de que as crianças e os
outros passageiros não ficam entalados ao
fechar todas as janelas com o comando à
distância ou com a abertura sem chave*
com o puxador da porta.
170
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
IMPORTANTE
Ao fechar, assegure-se que o tecto panorâmico fica devidamente fechado.
O movimento do teto para quando o comando
é libertado em acionamento manual ou
quando o vidro atinge a posição de conforto 4,
de abertura máxima ou de fecho. O movimento do teto panorâmico e da cortina para o
sol também para quando o comando no teto é
acionado no sentido contrário ao do movimento em curso.
O teto panorâmico e a cortina para o sol também estão equipados com proteção contra
entalamento. Caso ocorra algum problema
com a proteção contra entalamento é possível
testar uma sequência de reiniciação.
NOTA
Com a abertura manual a cortina do sol
deve estar totalmente aberta antes de se
abrir o teto panorâmico. No procedimento
inverso, o teto panorâmico deve estar
totalmente fechado antes de se fechar
completamente a cortina do sol.
4A
NOTA
Com temperaturas baixas pode não ser
possível acionar as janelas.
Abrir e fechar a posição de ventilação
Posição de ventilação, vertical na margem traseira.
Abra pressionando uma vez o comando
para cima.
A cortina para o sol acompanha automaticamente quando o teto panorâmico é fechado a
partir da posição de ventilação.
Abrir e fechar totalmente o teto
panorâmico com o comando no teto
Acionamento, modo manual
Acionamento, modo automático
Feche pressionando uma vez o comando
para baixo.
Quando a posição de ventilação é selecionada
levanta a margem traseira da tampa de vidro
dianteira. Se a cortina para o sol estiver completamente fechada quando a posição de ventilação é selecionada, esta abre-se automaticamente cerca de 50 mm (cerca de
2 polegadas).
posição de conforto é uma posição para a qual o ruído do vento e o som da ressonância durante a condução se encontram num nível baixo e confortável.
}}
171
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
Acionamento manual
1. Abrir a cortina para o sol - pressione o
comando para trás até a posição para
abertura manual.
2. Abrir o teto panorâmico para a posição de
conforto - pressione o comando para trás
outra vez para a posição para abertura
manual.
–
Abrir - pressione duas vezes o comando
para trás, para a posição de acionamento
automático, e largue.
3. Abrir o teto panorâmico ao máximo - pressione o comando para trás uma terceira
vez para a posição para abertura manual.
–
Fechar - pressione duas vezes o comando
para a frente/baixo, para a posição de
acionamento automático, e largue.
Feche repetindo os procedimentos anteriores
em ordem inversa - pressione o comando para
a frente/baixo para a posição de fecho manual.
Informação relacionada
Acionamento automático
1. Abrir a cortina para o Sol ao máximo pressione o comando para trás, para a
posição de abertura automática, e liberte.
2. Abrir o teto panorâmico para a posição de
conforto - pressione o comando para trás
outra vez para a posição para abertura
automática e solte.
3. Abrir o teto panorâmico ao máximo - pressione o comando para trás uma terceira
vez para a posição para abertura automática e solte.
Feche repetindo os procedimentos anteriores
em ordem inversa - pressione o comando para
a frente/baixo para a posição de fecho automático.
172
Acionamento automático - abertura ou
fecho rápido
O teto panorâmico e a cortina para o sol
podem ser abertos ou fechados em simultâneo:
•
•
Fecho automático da cortina para
o sol do teto panorâmico*
Com esta função a cortina para o sol fecha-se
automaticamente passados 15 minutos após
a trancagem do automóvel, caso este se
encontre estacionado exposto ao tempo
quente. Esta operação é efetuada para diminuir a temperatura no habitáculo e proteger
os estofos do automóvel da descoloração por
ação da luz solar.
A função, que se encontra desativada quando
o automóvel é entregue de fábrica, pode ser
ativada ou desativada no mostrador central.
Teto panorâmico* (pág. 169)
1.
Fecho automático da cortina para o sol do
teto panorâmico* (pág. 172)
2. Pressione My Car
•
Proteção contra entalamento de vidros e
cortinas para o sol (pág. 162)
•
Trancar e destrancar sem chave*
(pág. 262)
•
Trancar e destrancar com o comando à
distância (pág. 236)
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
Trancagem.
Selecione Fecho automático da cortina
para-sol para ativar/desativar.
NOTA
A cortina para o sol também se fecha
quando se fecham todas as janelas com
comando à distância ou a abertura sem
chave* com o puxador da porta.
Informação relacionada
•
•
Teto panorâmico* (pág. 169)
Acionar o teto panorâmico* (pág. 170)
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
•
Proteção contra entalamento de vidros e
cortinas para o sol (pág. 162)
•
Trancar e destrancar sem chave*
(pág. 262)
•
Trancar e destrancar com o comando à
distância (pág. 236)
Escovas e líquido de lavagem
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 174)
As escovas e o líquido de lava para-brisas trabalham para melhorar a visibilidade e o foco
dos faróis.
Os bocais de lavagem aquecem* automaticamente com temperaturas baixas para evitar o
congelamento do líquido de lavagem.
Aparece no mostrador do condutor a informação indicando a necessidade de enchimento
de líquido de lava para-brisas quando resta
cerca de 1 litro (1 qt).
Informação relacionada
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 175)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 176)
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro na marcha-atrás (pág. 178)
•
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 176)
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 177)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 660)
•
Colocar a escova do limpa para-brisas em
modo de serviço (pág. 659)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 658)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 657)
* Opção/acessório. 173
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Utilizar limpa para-brisas
Funcionamento intermitente
Informação relacionada
Os limpa para-brisas trabalham para limpar o
para-brisas. Com a alavanca do lado direito
do volante pode-se proceder a diferentes
configurações para os limpa para-brisas.
Desloque a alavanca para cima para
colocar as escovas em funcionamento
intermitente. Utilize o seletor rotativo é para
ajustar o número de passagens por intervalo
de tempo quando o funcionamento intermitente é selecionado.
•
•
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro na marcha-atrás (pág. 178)
•
•
Escovas e líquido de lavagem (pág. 173)
mal.
•
Mova a alavanca para ainda mais cima
para que as escovas funcionem a velocidade alta.
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 177)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 660)
•
Colocar a escova do limpa para-brisas em
modo de serviço (pág. 659)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 658)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 657)
Funcionamento contínuo
Mova a alavanca para cima para que as
escovas funcionem a velocidade nor-
Alavanca do volante do lado direito.
O seletor rotativo é utilizado para ajustar a
sensibilidade do sensor de chuva e a frequência das escovas.
Passagem única
Mova a alavanca para baixo e solte
para fazer uma passagem.
Limpa para-brisas desligado
Mova a alavanca para a posição 0 para
desligar os limpa para-brisas.
174
Utilizar o sensor de chuva (pág. 175)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 176)
IMPORTANTE
Antes de ativar o limpa para-brisas - assegure-se de que as respetivas escovas não
estão presas em gelo e remover neve ou
gelo que eventualmente possa estar no
para-brisas e vidro traseiro.
IMPORTANTE
Utilize bastante líquido de lava pára-brisas
quando o lava pára-brisas actua. O pára-brisas deve estar molhado quando os
limpa pára-brisas trabalham.
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 176)
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Utilizar o sensor de chuva
O sensor de chuva detecta a quantidade de
água no pára-brisas e activa automaticamente os limpa pára-brisas. A sensibilidade
do sensor de chuva é ajustada com o selector
rotativo na alavanca do volante do lado
direito.
-brisas na posição 0, ou na posição de passagem única.
Desloque a alavanca para baixo para as escovas fazerem uma passagem adicional.
Desactivar o sensor de chuva
Desactive o sensor de chuva carregando no
ou deslobotão do sensor de chuva
cando a alavanca para cima, para um outro
programa do limpa pára-brisas.
Botão do sensor de chuva
Selector rotativo sensibilidade/frequência
Quando o sensor de chuva está activado apano
rece o símbolo do sensor de chuva
mostrador do condutor.
Activar sensor de chuva
Para ativar o sensor de chuva o automóvel tem
de estar em funcionamento ou na posição de
ignição I ou II com a alavanca dos limpa para-
Numa lavagem automática o limpa pára-brisas pode entrar em funcionamento e
danificar-se. Desligue o sensor de chuva
com o automóvel em funcionamento ou
com o sistema eléctrico do automóvel na
posição de ignição I ou II. O símbolo no
ecrã do condutor apaga-se.
Active o sensor de chuva carregando no botão
.
do sensor de chuva
Rode o selector rotativo para cima para
aumentar a sensibilidade e para baixo para
diminuir a sensibilidade. Quando o selector
rotativo é rodado para cima é realizada uma
passagem extra.
Alavanca do volante do lado direito.
IMPORTANTE
O sensor de chuva desactiva-se automaticamente na posição de ignição 0 ou quando o
motor é desligado.
O sensor de chuva desactiva-se automaticamente quando a escova é colocada em modo
de serviço. O sensor de chuva reativa-se
quando o modo de serviço é desligado.
Informação relacionada
•
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 176)
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro na marcha-atrás (pág. 178)
•
•
Escovas e líquido de lavagem (pág. 173)
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 177)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 660)
•
Colocar a escova do limpa para-brisas em
modo de serviço (pág. 659)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 658)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 657)
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 174)
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 176)
175
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Utilizar a função memória do
sensor de chuva
•
Colocar a escova do limpa para-brisas em
modo de serviço (pág. 659)
Utilizar o lava para-brisas e lava
faróis
O sensor de chuva detecta a quantidade de
água no pára-brisas e activa automaticamente os limpa pára-brisas.
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 658)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 657)
O lava para-brisas e o lava faróis trabalham
para limpar o para-brisas e os faróis. O início
do lava para-brisas e lava faróis é efetuado
com a alavanca do lado direito do volante.
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 174)
Iniciar lava pára-brisas e lava faróis
Activar/desactivar a função de
memória
A função de memória do sensor de chuva
pode ser ativada de modo a que não seja
necessário pressionar o botão do sensor de
chuva sempre que o automóvel é arrancado:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione My Car
Limpa p-brisas.
3. Seleccione Memória sensor chuva para
activar/desactivar a função de memória.
Informação relacionada
•
•
176
Utilizar o sensor de chuva (pág. 175)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 176)
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro na marcha-atrás (pág. 178)
•
•
Escovas e líquido de lavagem (pág. 173)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 660)
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 177)
Função de lavagem, alavanca do volante do lado
direito.
–
Desloque a alavanca do volante do lado
direito em direcção ao volante para pôr o
lava pára-brisas e o lava faróis em funcionamento.
> O limpa pára-brisas faz algumas passagens adicionais após se soltar a alavanca.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 177)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 660)
•
Colocar a escova do limpa para-brisas em
modo de serviço (pág. 659)
Lavagem dos faróis*
•
Para economizar líquido, os faróis são lavados
automaticamente de acordo com um intervalo
definido, quando os faróis estão ligados.
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 658)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 657)
Lavagem reduzida
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 174)
IMPORTANTE
Evite a activação do sistema de lavagem
com congelamento ou quando o recipiente
do líquido de lavagem está vazio, existe o
risco de danificar a bomba.
Quando resta cerca de 1 litro (1 qt) de líquido
de lava para-brisas no recipiente e aparece no
mostrador do condutor a mensagem Fluido
do lava-vidros Nível baixo, abastecer juntamente com o símbolo
, é desligada a alimentação de líquido de lava para-brisas para
os faróis. Assim dá-se prioridade à limpeza do
para-brisas e da sua visibilidade. Os faróis são
lavados apenas quando os máximos ou os
médios estão ligados.
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
O limpa e lava vidro traseiro trabalha para
limpar o vidro traseiro. O início da limpeza e
as configurações são efectuadas com a alavanca do volante do lado direito.
Ativar o limpa e lava vidro traseiro
NOTA
O motor do limpa vidro traseiro está equipado com uma função contra o sobreaquecimento que desliga quando ocorre o risco
de sobreaquecimento. O limpa vidro traseiro volta a funcionar após um período de
arrefecimento.
Informação relacionada
•
•
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 175)
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro na marcha-atrás (pág. 178)
Escovas e líquido de lavagem (pág. 173)
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 176)
}}
* Opção/acessório. 177
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
Seleccione
para o funcionamento
intermitente do limpa vidro traseiro.
–
Seleccione
para velocidade contínua
do limpa vidro traseiro.
Mova para cima a alavanca do volante do
lado direito para iniciar a lavagem e limpeza do vidro traseiro.
Informação relacionada
•
•
178
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 660)
Utilizar limpeza automática do
vidro traseiro na marcha-atrás
•
Colocar a escova do limpa para-brisas em
modo de serviço (pág. 659)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 658)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 657)
Se a marcha atrás for engatada com os limpa
para-brisas estão ativados, o limpa vidro traseiro inicia o funcionamento. A função cessa
quando a marcha-atrás é desengatada.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 174)
2. Pressione My Car
Limpa p-brisas.
3. Seleccione Limpa-vidros auto tras para
activar/desactivar limpa vidro na marcha-atrás.
Se o limpa vidro traseiro já estiver a funcionar
com velocidade contínua, não acontece qualquer alteração quando a marcha-atrás é selecionada.
Informação relacionada
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 175)
Utilizar o sensor de chuva (pág. 175)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 176)
Escovas e líquido de lavagem (pág. 173)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 176)
•
•
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro na marcha-atrás (pág. 178)
•
•
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 176)
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 177)
•
•
Escovas e líquido de lavagem (pág. 173)
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 660)
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 176)
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
•
Colocar a escova do limpa para-brisas em
modo de serviço (pág. 659)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 658)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 657)
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 174)
179
BANCOS E VOLANTE
BANCOS E VOLANTE
Banco dianteiro manual
Os bancos dianteiros do automóvel possuem
diferentes possibilidades de ajuste para
aumentar o conforto sentado.
Ajuste o banco para a frente/para trás
levantando o manípulo e ajustando a distância em relação ao volante e aos pedais.
Depois de alterar a posição verifique se o
assento ficou travado.
Altere o comprimento da almofada do
banco* puxando para cima a alavanca e
deslocando a almofada para a frente/para
trás com a mão.
Suba/desça a margem dianteira* da almofada do banco puxando para cima/baixo1.
Suba/desça o assento puxando a alavanca
para cima/baixo.
Altere a inclinação das costas do banco
rodando o disco.
Informação relacionada
•
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 183)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 183)
•
Utilizar posições memorizadas do banco e
dos espelhos retrovisores (pág. 184)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 185)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 186)
É possível ajustar em altura o encosto da
cabeça pressionando o botão e ajustando
manualmente.
AVISO
Antes de iniciar a condução ajuste o
assento do condutor, nunca durante a viagem. Assegure-se que os assentos se
encontram devidamente fixos, para evitar
danos pessoais perante uma eventual travagem violenta ou acidente.
Altere o apoio lombar* pressionando o
botão para a cima/baixo/frente/trás.
1
182
Aplicável apenas ao banco do condutor.
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
Banco dianteiro de comando
elétrico*
Os bancos dianteiros do automóvel possuem
diferentes possibilidades de ajuste para
aumentar o conforto sentado. O banco de
comando elétrico pode ser deslocado para a
frente/para trás e acima/abaixo. A margem
dianteira da almofada pode ser subida/
descida, a inclinação das costas do banco
também pode ser alterada. O apoio lombar*
pode ser ajustado para cima/baixo/frente/
trás A extensão da almofada é ajustada
manualmente*.
A configuração do banco pode ser efetuada
com o motor em funcionamento e durante
determinado período de tempo após a porta
ser destrancada sem o motor em funcionamento. O ajuste ainda pode ser efetuado
durante um determinado período de tempo
após o motor ter sido desligado.
IMPORTANTE
Os bancos de comando elétrico têm uma
proteção contra sobrecarga que dispara
caso algum banco seja bloqueado por um
objeto. No caso desta ocorrência, solte o
objeto e acione novamente o banco.
Informação relacionada
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 182)
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 183)
•
Utilizar posições memorizadas do banco e
dos espelhos retrovisores (pág. 184)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 185)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 186)
Ajustar o banco dianteiro de
comando elétrico*
Ajuste a posição sentada desejada utilizando
os comandos na parte do assento do banco
dianteiro. Ative o apoio lombar* pressionando
no comando de quatro vias.
Ative e utilize o comando do apoio lombar
pressionando o comando de quatro vias
cima/baixo/frente/trás.
Suba/desça a margem dianteira da almofada do banco ajustando o comando para
cima/baixo.
Suba/desça o assento ajustando o
comando para cima/baixo.
Desloque o banco para a frente/trás ajustando o comando frente/trás.
Altere a inclinação das costas do banco
ajustando o comando frente/trás.
}}
* Opção/acessório. 183
BANCOS E VOLANTE
||
Apenas se pode executar um movimento de
cada vez (frente/trás/cima/baixo).
Utilizar posições memorizadas do
banco e dos espelhos retrovisores
As costas dos bancos dianteiros não podem
ser completamente rebatidas para a frente.
Se as posições do banco de comando elétrico* e dos retrovisores exteriores tiverem
sido memorizadas podem ser ativadas com a
ajuda dos botões de memória.
Utilizar as definições guardadas
Porta dianteira fechada
– Mantenha pressionado um dos botões de
memória 1 ( ) ou 2 ( ) até que o banco
e os espelhos retrovisores exteriores
parem nas posições memorizadas no
botão de memória selecionado.
Se o botão de memória for libertado, o movimento do banco e dos retrovisores exteriores
é interrompido.
AVISO
É possível ajustar em altura o encosto da
cabeça pressionando o botão e ajustando
manualmente.
Informação relacionada
•
•
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 183)
•
Utilizar posições memorizadas do banco e
dos espelhos retrovisores (pág. 184)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 185)
•
184
Banco dianteiro manual (pág. 182)
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 186)
A configuração memorizada pode ser utilizada
quando as portas dos bancos dianteiros estão
abertas ou fechadas:
Porta dianteira aberta
– Pressione um dos botões de memória 1
( ) ou 2 ( ) com uma pressão breve. O
banco de comando elétrico e os espelhos
retrovisores exteriores deslocam-se e
param nas posições memorizadas no
botão de memória selecionado.
•
Uma vez que os bancos dianteiros
podem ser ajustados mesmo com a
ignição desligada, as crianças nunca
devem ser deixadas no automóvel sem
supervisão.
•
O movimento do banco pode ser interrompido em qualquer altura pressionando qualquer um dos botões do
comando do banco.
•
Nunca ajuste o banco durante a condução.
•
Durante o ajuste, assegure-se de que
não existe nada sob os bancos.
Informação relacionada
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 182)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 183)
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 183)
Ajustar* a extensão da almofada do
banco dianteiro
•
Utilizar posições memorizadas do banco e
dos espelhos retrovisores (pág. 184)
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 185)
Para aumentar o conforto pode-se ajustar a
extensão da almofada do banco.
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 186)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 186)
•
Ajustar a inclinação dos retrovisores exteriores (pág. 167)
Comando para ajuste da almofada.
1.
no lado da frente da
Segure a pega
almofada e puxe para cima.
2. Ajuste a extensão da almofada do banco.
3. Solte a pega e assegure-se de que a almofada fica na posição bloqueada.
Informação relacionada
•
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 182)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 183)
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 183)
* Opção/acessório. 185
BANCOS E VOLANTE
Ajustar apoio lombar* no banco
dianteiro
Ajustar o apoio lombar
•
Ajustar* a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 185)
O apoio lombar é ajustado utilizando o
comando no lado da almofada do assento do
banco.
O botão de quatro vias, localizado no lado da parte
do assento.
O apoio lombar de quatro vias é ajustado com
o botão de quatro vias (redondo) que se
encontra no lado do assento. O apoio lombar
pode ser ajustado para a frente/trás e para
cima/baixo.
•
Pressione o botão de quatro vias para
cima /baixo
para deslocar o apoio
lombar para cima/baixo.
•
do botão
Pressione na parte dianteira
de quatro vias para aumentar o apoio lombar.
•
Pressione na parte traseira
do botão de
quatro vias para diminuir o apoio lombar.
Informação relacionada
•
•
186
Banco dianteiro manual (pág. 182)
Banco dianteiro de comando elétrico*
(pág. 183)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 183)
•
Utilizar posições memorizadas do banco e
dos espelhos retrovisores (pág. 184)
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
Rebater as costas do banco no
banco traseiro
As costas do banco traseiro estão divididas
em duas secções. Ambas as secções podem
ser individualmente rebatidas para a frente.
AVISO
•
•
•
•
Ajuste o banco e fixe-o antes de conduzir. Tenha cuidado ao ajustar o
banco. Um ajuste descontrolado ou
descuidado pode causar danos por
entalamento.
Se carregar objetos longos, deve assegurar que ficam fixos de forma segura,
para evitar lesões no caso de travagens
repentinas.
Quando estiver alguém a entrar ou a
sair do automóvel, o motor deve estar
desligado e o travão de estacionamento engatado.
Em automóveis com mudanças automáticas coloque o seletor de mudanças em P para evitar que o seletor de
mudanças seja movido acidentalmente.
IMPORTANTE
Não deve haver qualquer objecto no banco
traseiro quando se rebatem as costas do
banco. Os cintos de segurança também
não devem estar colocados. Caso contrário
existe o risco de danificar os estofos do
banco traseiro.
IMPORTANTE
O descanso de braço* no lugar central
deve ser levantado antes do rebatimento
do banco.
A tampa de carga* no banco traseiro deve
estar fechada antes do rebatimento.
Assegure-se de que não se encontra nenhum
objeto ou pessoa no banco traseiro.
Rebata manualmente o encosto da cabeça
central.
Puxe para cima a pega que se encontra no
lado esquerdo ou direito das costas do
banco traseiro para descer a parte
esquerda ou direita das costas do banco
traseiro.
NOTA
Para que as costas do banco traseiro
sejam completamente rebatidas para a
frente pode ser necessário deslocar os
assentos dianteiros para a frente e/ou ajustar as costas do banco para cima.
Rebater as costas do banco
Para possibilitar o rebatimento do banco traseiro é necessário que o automóvel esteja
parado e pelo menos uma porta traseira esteja
aberta.
3. As costas do banco soltam-se do bloqueio
e necessitam de ser descidas manualmente para a posição horizontal.
Subir as costas do banco
A subida das costas do banco para a posição
vertical é efetuada manualmente:
1.
Desloque as costas do banco para cima/
trás.
}}
* Opção/acessório. 187
BANCOS E VOLANTE
||
2. Pressione as costas até o trinco bloquear.
3. Suba manualmente os encostos da
cabeça.
4. Ajuste para cima o encosto da cabeça no
lugar central, se necessário.
AVISO
Quando as costas do banco são rebatidas
de volta para a sua posição a indicação vermelha deve desaparecer. Se continuar visível é porque as costas do banco não ficaram trancadas.
Ajustar o encosto de cabeça do
banco traseiro
Ajuste o encosto da cabeça do lugar central
de acordo com a altura do passageiro. Desça
os encostos da cabeça* dos lugares laterais
para melhorar a visibilidade para trás.
Ajustar o encosto da cabeça do lugar
central
Para descer o encosto é necessário pressionar
o botão (ver ilustração) enquanto se pressiona
cuidadosamente o encosto da cabeça para
baixo.
AVISO
Certifique-se de que as costas do banco e
os encostos da cabeça ficam devidamente
trancados após terem sido rebatidos para
cima.
O encosto da cabeça nos lugares laterais
deve estar sempre subido quando existem
passageiros em qualquer lugar do banco
traseiro.
Informação relacionada
188
•
Ajustar o encosto de cabeça do banco traseiro (pág. 188)
•
•
Trancagem de serviço (pág. 274)
Ativar e desativar a trancagem de serviço
(pág. 274)
AVISO
O encosto da cabeça do lugar central deve ser
regulado de acordo com a altura do passageiro, cobrindo preferencialmente toda a nuca.
Desloque manualmente para cima consoante
o necessário.
O encosto da cabeça do lugar central deve
estar na sua posição mais baixa quando o
lugar central não for utilizado. Quando o
lugar central for utilizado, o encosto da
cabeça deve ser correctamente ajustado à
altura do passageiro cobrindo, se possível,
toda a nuca.
Desça os encostos da cabeça laterais
do banco traseiro através do
mostrador central*
Os encostos da cabeça exteriores podem ser
rebatidos através da vista de função no mostrador central. A descida do encosto da
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
cabeça pode ser efetuada na posição de ignição 0.
AVISO
O encosto da cabeça deve ficar na posição
trancada depois de subido.
Comando do volante e buzina
No volante existe a buzina e os comandos
para o sistema de auxílio ao condutor, o
comando de voz, entre outros.
Informação relacionada
•
Rebater as costas do banco no banco traseiro (pág. 187)
Pressione o botão Rebat
apoio cabeça para activar/
desactivar o rebatimento.
Desloque manualmente o encosto da cabeça
para o seu lugar até ouvir um estalido.
AVISO
Unidade de botões e pastilhas* no volante.
Comando para o sistema de auxílio ao
condutor2
Pá* para a mudança manual da transmissão automática.
Comando para comando de voz e manuseamento de menus, mensagens e telefone.
Não desça os encostos da cabeça dos
lugares laterais quando se encontrarem
passageiros nos lugares do banco traseiro.
2 Limitador
de velocidade, Controlo da velocidade, Controlo da velocidade adaptativo*, Distância de aviso* e Pilot Assist.
}}
* Opção/acessório. 189
BANCOS E VOLANTE
||
Buzina
Bloqueio direção
Ajustar volante
O bloqueio do volante dificulta a direção do
volante em caso de, por exemplo, utilização
ilícita. Quando o bloqueio do volante é trancado ou destrancado pode-se sentir um ruído
mecânico.
O volante pode ser ajustado para diferentes
posições.
Activar o bloqueio do volante
A buzina encontra-se no centro do volante.
Informação relacionada
•
•
Bloqueio direção (pág. 190)
Ajustar volante (pág. 190)
O bloqueio do volante é activado quando o
automóvel é trancado a partir do exterior e
com o motor desligado. Se o automóvel for
deixado destrancado o bloqueio do volante
ativa-se automaticamente após um determinado período de tempo.
Desactivar o bloqueio do volante
O bloqueio do volante é desactivado quando o
automóvel é destrancado a partir do exterior.
Se o automóvel não estiver trancado, basta
que se encontre um comando à distância no
interior do habitáculo e o automóvel seja
arrancado para que o bloqueio do volante ser
desativado.
O volante pode ser ajustado na profundidade e na
vertical.
Informação relacionada
Com direção assistida dependente da velocidade pode-se ajustar a força direção. A força
da direção é ajustada à velocidade do volante
para proporcionar ao condutor uma maior sensação da estrada.
•
•
190
Comando do volante e buzina (pág. 189)
Ajustar volante (pág. 190)
AVISO
Ajuste o volante e fixe-o antes de conduzir.
Nunca ajustar o volante durante a condução.
BANCOS E VOLANTE
Alavanca para ajuste do volante.
1.
Desloque a alavanca para a frente para
libertar o volante.
2. Ajuste o volante para a posição desejável.
3. Puxe a alavanca para a posição inicial para
fixar a posição do volante. Se for difícil
deslocar a alavanca, carregue levemente
no volante ao mesmo tempo que empurra
a alavanca para trás.
Informação relacionada
•
•
•
Bloqueio direção (pág. 190)
Comando do volante e buzina (pág. 189)
Ajustar o banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 183)
* Opção/acessório. 191
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comando da climatização
Zonas de climatização
O automóvel encontra-se equipado com controlo manual ou eletrónico* da climatização.
O comando da climatização arrefece, aquece
e desumidifica o ar do habitáculo.
Todas as funções do comando de climatização
são comandadas a partir do mostrador central
e botões físicos na consola central.
A quantidade de zonas de climatização no
automóvel está dividida ao nível do comando
para permitir o ajuste de diferentes temperaturas em diferentes zonas do habitáculo.
Climatização de 2 zonas*
Climatização de 1 zona
Algumas funções do banco traseiro também
podem ser comandadas a partir do comando
da climatização* traseiro na consola de túnel.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
•
•
194
Zonas de climatização (pág. 194)
Zonas de climatização com climatização de 2 zonas.
Sensores de climatização (pág. 195)
Com climatização de 2 zonas a temperatura
no habitáculo pode ser ajustada separadamente para o lado esquerdo e direito.
Temperatura aparente (pág. 195)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 196)
Climatização de estacionamento*
(pág. 218)
Aquecedor* (pág. 227)
Qualidade do ar (pág. 197)
Zonas de climatização com climatização de 1 zona.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 194)
Com climatização de 1 zona a temperatura no
habitáculo é ajustada conjuntamente para o
lado esquerdo e direito.
Distribuição de ar (pág. 200)
Comando da climatização (pág. 205)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Sensores de climatização
NOTA
O comando da climatização possui uma série
de sensores para ajudar a regular a climatização no automóvel.
Posicionamento dos sensores
Não cubra nem bloqueie os sensores com
peças de roupa ou outros objectos.
Com Interior Air Quality System* existe também um sensor de qualidade do ar na entrada
de ar do comando da climatização.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 194)
Interior Air Quality System* (pág. 198)
Temperatura aparente
O comando da climatização regula a climatização do habitáculo a partir da temperatura
aparente, e não a partir da temperatura física.
A temperatura por si escolhida no habitáculo
corresponde à sensação física relativamente à
temperatura exterior, velocidade do ar, humidade, exposição ao sol, que no momento afectam o interior e o exterior do seu automóvel.
O sistema contém um sensor solar que identifica de que lado provém a radiação solar.
Assim, pode acontecer que a temperatura das
saídas de ar do lado direito e esquerdo sejam
diferentes apesar do comando estar regulado
para a mesma temperatura em ambos os
lados.
Informação relacionada
Sensor de sol - no lado superior do tablier.
•
Comando da climatização (pág. 194)
Sensor de humidade - na cobertura do
espelho retrovisor interior.
Sensor da temperatura exterior - no espelho retrovisor do lado direito.
Sensor de temperatura do habitáculo junto aos botões físicos na consola central.
* Opção/acessório. 195
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comandar por voz o comando da
climatização1
Comando de voz da climatização para, por
exemplo, alterar a temperatura, ativar o aquecimento elétrico do banco* ou alterar o nível
do ventilador.
Pressione em
e diga um dos seguintes
comandos:
•
"Raise fan speed"/"Lower fan speed" aumenta/diminui o nível do ventilador
definido numa etapa.
•
"Turn on auto" - ativa o comando automático* da climatização.
•
"Air condition on"/"Air condition off" activa/desactiva o ar condicionado.
•
"Recirculation on"/"Recirculation off" activa/desactiva a recirculação do ar.
•
"Turn on defroster "/"Turn off
defroster" - activa/desactiva o desembaciamento dos vidros e dos espelhos retrovisores.
o nível definido do volante com aquecimento eléctrico* numa etapa.
•
"Turn on seat heat"/"Turn off seat heat"
- activa/desactiva o banco com aquecimento eléctrico*.
•
"Raise seat heat"/"Lower seat heat" aumenta/diminui o nível definido do banco
com aquecimento eléctrico* numa etapa.
NOTA
Nem todos os idiomas de sistema suportam o comando de voz. Os que se encontram nesta situação estão assinalados com
o símbolo
na lista de idiomas de sistema disponíveis. Leia mais na informação
que se encontra no capítulo sobre as configurações do comando de voz.
•
"Set temperature to X degrees" - ajusta
a temperatura definida.
•
"Raise temperature"/"Lower
temperature" - aumenta/diminui a temperatura definida numa etapa.
•
"Turn on max defroster"/"Turn max
defroster off" - activa/desactiva o desembaciador máximo.
•
"Sync temperature" - sincroniza a temperatura* para todas as zonas de climatização do automóvel a partir da temperatura definida para o lugar do condutor.
•
"Turn on electric defroster"/"Turn off
electric defroster" - activa/desactiva o
pára-brisas com aquecimento eléctrico*.
Informação relacionada
"Turn on rear defroster"/"Turn off rear
defroster" - activa/desactiva o vidro traseiro e espelhos retrovisores com aquecimento eléctrico.
•
•
•
•
•
"Air on feet"/"Air on body" - abre o fluxo
de ar desejado.
•
"Air on feet off"/"Air on body off" -fecha
o fluxo de ar desejado.
•
1
196
"Climate" - inicia um diálogo para a climatização e apresenta exemplos de
comandos.
•
•
•
"Turn steering wheel heat on"/"Turn
steering wheel heat off" - activa/desactiva o volante com aquecimento eléctrico*.
•
"Raise steering wheel heat"/"Lower
steering wheel heat" - aumenta/diminui
"Set fan to max"/"Turn off fan" - altera o
nível do ventilador para Max/Off.
Comando da climatização (pág. 194)
Comando de voz (pág. 138)
Utilizar comando de voz (pág. 139)
Configurações do comando de voz
(pág. 143)
Aplicável em alguns mercados.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Qualidade do ar
O material do habitáculo e do sistema de limpeza do ar garantem a elevada qualidade do
ar no habitáculo.
•
•
Interior Air Quality System* (pág. 198)
Clean Zone*
Filtro do habitáculo (pág. 199)
A função Clean Zone verifica e indica se estão
presentes todas as condições para uma boa
qualidade de ar no habitáculo.
Material no habitáculo
O interior do habitáculo foi concebido para ser
confortável e agradável, mesmo para as pessoas que sofrem de asma e de alergia de contacto.
Os materiais foram testados e desenvolvidos
para diminuir a quantidade de pó no habitáculo e contribuem para um habitáculo mais
fácil de limpar.
Os tapetes do habitáculo e do compartimento
da bagagem são amovíveis e de fácil remoção,
para facilitar a sua limpeza.
Utilize produtos de limpeza e de manutenção
automóvel recomendados pela Volvo para a
limpeza do interior.
Sistema de limpeza do ar
Para além do filtro do habitáculo o automóvel
está equipado com outros sistemas de limpeza do ar que ajudam a manter uma qualidade do ar elevada no habitáculo.
Informação relacionada
•
•
•
Comando da climatização (pág. 194)
Clean Zone* (pág. 197)
Clean Zone Interior Package* (pág. 198)
O indicador aparece na vista de climatização no mostrador central.
O indicador aparece na linha de climatização quando a vista de climatização não
está aberta.
Caso não se verifique as condições o texto
Clean Zone aparece em branco. Quando se
verificam todas as condições o texto muda
para a cor azul.
Pré-requisitos necessários:
•
Todas as portas e a tampa do porta-bagagens estão fechadas.
•
Todas as janelas laterais e o teto panorâmico* estão fechados.
}}
* Opção/acessório. 197
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
•
•
•
O sistema de qualidade do ar Interior Air
Quality System* está ativado.
O ventilador do habitáculo está ativado.
A recirculação de ar está desativada.
NOTA
Clean Zone não indica que a qualidade do
ar é boa, indica apenas que se verificam as
condições para uma boa qualidade do ar.
Clean Zone Interior Package*
Interior Air Quality System*
O Clean Zone Interior Package (CZIP) contém uma série de funções que mantêm o
habitáculo ainda mais limpo de substâncias
causadoras de alergias e asma, entre outras.
Inclui o seguinte:
Interior Air Quality System (IAQS) é um sistema de qualidade do ar completamente
automático que separa os gases e as partículas para assim reduzir a quantidade de odores
e impurezas no habitáculo.
O IAQS é parte integrante do Clean Zone
Interior Package (CZIP) e limpa impurezas no
ar do habitáculo, tais como: partículas, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogénio e ozono troposférico.
•
Informação relacionada
•
•
•
•
Qualidade do ar (pág. 197)
Clean Zone Interior Package* (pág. 198)
Interior Air Quality System* (pág. 198)
Filtro do habitáculo (pág. 199)
•
Uma função de ventilação melhorada; o
ventilador arranca quando o automóvel é
destrancado com o comando à distância.
Assim, o ventilador enche todo o habitáculo com ar fresco. A função arranca
quando necessário e desliga-se automaticamente após algum tempo ou quando se
abre uma das porta do habitáculo. O intervalo de tempo de funcionamento do ventilador diminui gradualmente devido ao
menor grau de necessidade até o automóvel atingir os 4 anos.
O sistema de qualidade do ar completamente automático Interior Air Quality
System (IAQS).
Informação relacionada
•
•
•
•
198
Qualidade do ar (pág. 197)
Clean Zone* (pág. 197)
Interior Air Quality System* (pág. 198)
Filtro do habitáculo (pág. 199)
Se o sensor de qualidade de ar do sistema
detectar que o ar exterior se encontra poluído,
a entrada de ar é fechada e a recirculação do
ar é activada.
NOTA
Para que se obtenha o melhor ar no habitáculo o sensor de qualidade do ar deve estar
sempre ligado.
Com tempo frio a recirculação está limitada para evitar embaciamento.
Perante a formação de embaciamento
deve-se utilizar a função de desembaciamento para o pára-brisas, vidros laterais e
vidro traseiro.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o sensor de qualidade
do ar* (pág. 199)
•
•
•
•
Qualidade do ar (pág. 197)
Ativar e desativar o sensor de
qualidade do ar*
Clean Zone Interior Package* (pág. 198)
O sensor de qualidade do ar faz parte do sistema de qualidade do ar totalmente automático Interior Air Quality System (IAQS).
É possível definir se o sensor da qualidade do
ar deve estar activado/desactivado.
Filtro do habitáculo (pág. 199)
1.
Clean Zone* (pág. 197)
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Climatização.
3. Seleccione Sensor qualidade ar para
activar/desactivar o sensor da qualidade
do ar.
Filtro do habitáculo
Todo o ar que entra no habitáculo do automóvel é limpo por um filtro.
Substituição do filtro do habitáculo
Para manter um elevado desempenho da climatização é necessário substituir o filtro regularmente. Siga os intervalos recomendados no
Programa de Manutenção da Volvo. Ao conduzir em ambientes altamente poluídos pode
ser necessário substituir o filtro com maior frequência.
NOTA
Existem diferentes tipos de filtros de habitáculo. Assegure-se de que o filtro correcto
está montado.
Informação relacionada
•
Interior Air Quality System* (pág. 198)
Informação relacionada
•
•
•
•
Qualidade do ar (pág. 197)
Clean Zone* (pág. 197)
Clean Zone Interior Package* (pág. 198)
Interior Air Quality System* (pág. 198)
* Opção/acessório. 199
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Distribuição de ar
•
O sistema de climatização distribui o ar de
entrada no habitáculo por uma série de diferentes saídas de ventilação.
Tabela com as opções de distribuição de
ar (pág. 202)
Distribuição de ar automática e
manual
Com o comando automático da climatização2
ligado a distribuição de ar processa-se de
modo automático. Se for necessário, é possível comandar a distribuição de ar manualmente.
As bocas de ventilação reguláveis
Localização das bocas de ventilação reguláveis no
habitáculo.
Algumas bocas de ventilação no automóvel
são reguláveis, o que significa que se pode
abrir/fechar e orientar o fluxo de ar da boca de
ventilação.
Com climatização de 1 zona - quatro no
tablier.
Adicional com climatização de 2 zonas* duas atrás na consola de túnel.
NOTA
Com temperaturas exteriores baixa não é
distribuído ar nos bicos de ventilação reguláveis traseiros na consola de túnel.
Informação relacionada
•
•
•
2 Não
200
Comando da climatização (pág. 194)
Alterar a distribuição de ar (pág. 201)
Abrir, fechar e orientar as bocas de ventilação (pág. 201)
disponível com regulação manual da climatização.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Alterar a distribuição de ar
Abrir, fechar e orientar as bocas de
ventilação
Se necessário, a distribuição de ar pode ser
alterada manualmente.
1.
Algumas bocas de ventilação do habitáculo
podem ser abertas, fechadas e orientadas
individualmente.
O embaciamento pode ser eliminado orientando as bocas de ventilação exteriores do
automóvel para as janelas laterais.
Abra a vista de climatização no mostrador
central pressionando no símbolo no meio
da linha de climatização.
Botões da distribuição do ar na vista de climatização.
Distribuição de ar - bocas do desembaciamento do pára-brisas.
Orientando as bocas de ventilação exteriores
do automóvel para o interior obtém-se um
ambiente confortável no habitáculo quando o
tempo está quente.
Abrir e fechar as bocas de ventilação
–
Distribuição de ar - bocas do desembaciamento no tablier e na consola central
Distribuição de ar - bocas de ventilação no
chão
2. Pressione um ou mais botões da distribuição de ar para abrir/fechar o respectivo
fluxo de ar.
> A distribuição de ar é alterada e os
botões acendem/apagam.
Informação relacionada
•
•
•
Distribuição de ar (pág. 200)
Abrir, fechar e orientar as bocas de ventilação (pág. 201)
Rode o seletor no meio da boca de ventilação para abrir/fechar o fluxo de ar da boca.
Quando a marca no seletor está na posição vertical o fluxo de ar é máximo.
Orientar as bocas de ventilação
–
Desloque a alavanca no meio da boca de
ventilação na horizontal/vertical para orientar o fluxo de ar da boca.
Informação relacionada
•
•
•
Distribuição de ar (pág. 200)
Alterar a distribuição de ar (pág. 201)
Tabela com as opções de distribuição de
ar (pág. 202)
Tabela com as opções de distribuição de
ar (pág. 202)
201
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Tabela com as opções de
distribuição de ar
Se necessário, a distribuição de ar pode ser
alterada manualmente. Podem ser ajustadas
as seguintes opções.
Distribuição de ar
Objectivo
Se todos os botões da distribuição de ar forem desmarcados no modo manual, o comando da climatização regressa à climatização auto-regulada.
Com o comando da climatização manual não é possível desmarcar todos os botões de distribuição de ar.
202
Fluxo principal das bocas do desembaciamento. Algum fluxo de ar para as
restantes bocas de ventilação.
Impede a formação de embaciamento e de gelo
com clima frio e húmido (para obter este resultado
o nível do ventilador não deve ser demasiado
baixo).
Fluxo principal das bocas de ventilação no tablier. Algum fluxo de ar para as
restantes bocas de ventilação.
Proporciona boa refrigeração com clima quente.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Distribuição de ar
Objectivo
Fluxo principal das bocas de ventilação no piso. Algum fluxo de ar para as
restantes bocas de ventilação.
Proporciona aquecimento ou arrefecimento no
piso.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento e das bocas de ventilação
no tablier. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona bom conforto com clima quente e
seco.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento e das bocas de ventilação
no piso. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona bom conforto e desembaciamento
com clima frio e húmido.
}}
203
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
Distribuição de ar
Objectivo
Fluxo principal das bocas de ventilação no tablier e das bocas de ventilação
no piso. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona bom conforto com sol e temperatura
exterior amena.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento, das bocas de ventilação
no tablier e das bocas de ventilação no piso.
Proporciona um conforto equilibrado no habitáculo.
Informação relacionada
•
•
•
204
Distribuição de ar (pág. 200)
Abrir, fechar e orientar as bocas de ventilação (pág. 201)
Alterar a distribuição de ar (pág. 201)
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comando da climatização
Vista de climatização no mostrador
central
As funções do comando da climatização são
comandadas a partir dos botões físicos na
consola central, do mostrador central e do
comando da climatização traseiro na consola
de túnel*.
A vista de climatização abre-se pressionando no símbolo no meio da
linha de climatização.
Dependendo do nível de equipamentos, a vista de climatização pode estar dividida
em vários separadores. Alterne entre os separadores fazendo passagem para a esquerda/
direita ou pressionando no respectivo título.
Botões físicos na consola central
Linha da climatização com a climatização de 2
zonas. A linha da climatização de 1 zona possui algumas diferenças na localização do comando.
Comando da temperatura para o lado do
condutor e do passageiro3.
Botão para pára-brisas com aquecimento
eléctrico* e desembaciador máximo.
Botão para vidro traseiro e espelhos retrovisores com aquecimento eléctrico.
Comando para banco do condutor e do
passageiro com aquecimento elétrico* e
ventilação* e para volante com aquecimento elétrico*4.
Botão para acesso à vista de climatização.
O gráfico no botão indica as configurações de climatização activadas.
Linha da climatização no mostrador
central
A partir da linha da climatização podem ser
comandadas as funções de climatização mais
utilizadas.
3 Com
4 Com
climatização de 1 zona o botão encontra-se à direita do botão central. Com o comando da climatização manual não aparece a temperatura definida, apenas uma escala sem graduação.
climatização de 1 zona os botões encontram-se à esquerda e à direita da linha da climatização.
}}
* Opção/acessório. 205
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
Climatização principal
No separador Climatização principal pode-se comandar, para além das funções da linha
da climatização, as restantes funções principais da climatização.
Recirc. - Comando para a recirculação do
ar.
•
Ativar e desativar a recirculação do ar
(pág. 210)
Comando para a distribuição do ar.
•
Ativar e desativar o desembaciamento
máximo (pág. 211)
•
Ativar e desativar o desembaciador do
para-brisas* (pág. 212)
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos retrovisores com aquecimento elétrico (pág. 214)
•
Comandar o nível do ventilador para o
banco dianteiro (pág. 215)
•
•
Sincronizar temperatura (pág. 217)
Comando do ventilador.
AUTO - Regulação automática da climatização5.
Climatização de estacionamento*
No separador Climatização de
estacionamento pode-se regular a climatização de estacionamento.
Comando da climatização traseiro na
consola de túnel*
Se o automóvel estiver equipado com banco
traseiro com aquecimento* existem botões
físicos traseiros na consola de túnel para
comando da função.
Ativar e desativar o ar condicionado
(pág. 217)
Informação relacionada
•
•
Max, Elétrico, Traseira - Comando para
desembaciamento dos vidros e dos espelhos retrovisores.
AC - Comando para o ar condicionado.
5 Não
206
Comando da climatização (pág. 194)
Ativar e desativar o aquecimento do banco
dianteiro* (pág. 207)
•
Ativar e desativar o banco traseiro eletricamente aquecido* (pág. 208)
•
Ativar e desativar o volante com aquecimento* (pág. 208)
•
Ativar a climatização regulada automaticamente (pág. 209)
disponível com regulação manual da climatização.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o aquecimento
do banco dianteiro*
AVISO
O aquecimento dos bancos não deve ser
utilizado por pessoas com dificuldades em
sentir o aumento da temperatura devido à
ausência sensorial ou que por qualquer
razão tenham dificuldades em utilizar o
comando do banco com aquecimento.
Caso contrário podem surgir danos de
queimaduras.
Os bancos podem ser aquecidos para
aumentar o conforto do condutor e dos passageiros quando está tempo frio.
1.
Pressione o botão do volante e do banco
do lado esquerdo e do lado direito na linha
da climatização do mostrador central para
abrir o comando do banco e do volante.
Se o automóvel não estiver equipado com
bancos com ventilação ou volante com
aquecimento elétrico (no lado do condutor), o botão dos bancos com aquecimento elétrico encontra-se acessível diretamente na linha da climatização.
2. Pressione várias vezes no botão dos bancos com aquecimento eléctrico para
mudar entre os quatro níveis: Desligado,
Alto, Média e Baixo.
> O nível é alterado e o botão exibe o
nível definido.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 205)
Ativar e desativar o arranque automático
do banco dianteiro com aquecimento elétrico* (pág. 207)
Ativar e desativar o arranque
automático do banco dianteiro
com aquecimento elétrico*
Os bancos podem ser aquecidos para
aumentar o conforto do condutor e dos passageiros quando está tempo frio.
É possível definir se o arranque automático do
aquecimento eléctrico dos bancos deve estar
activado/desactivado no arranque do motor.
Com o arranque automático ativado o aquecimento elétrico inicia-se com temperatura
ambiente baixa.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Climatização.
3. Selecione Nível aquec auto banco cond
e Nível activ aquec auto banco pass
para ativar/desativar o início automático
do banco do condutor e do passageiro
com aquecimento.
> Aparece na linha de climatização um
"A" com o respetivo botão dos bancos
dianteiros com aquecimento quando o
início automático é ativado.
4. Selecione Baixo, Média ou Alto para
escolher o nível após ativada a função.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 205)
Ativar e desativar o aquecimento do banco
dianteiro* (pág. 207)
* Opção/acessório. 207
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o banco traseiro
eletricamente aquecido*
AVISO
O aquecimento dos bancos não deve ser
utilizado por pessoas com dificuldades em
sentir o aumento da temperatura devido à
ausência sensorial ou que por qualquer
razão tenham dificuldades em utilizar o
comando do banco com aquecimento.
Caso contrário podem surgir danos de
queimaduras.
Os bancos podem ser aquecidos para
aumentar o conforto do condutor e dos passageiros quando está tempo frio.
Ativar e desativar banco o traseiro
eletricamente aquecido a partir do
banco traseiro
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 205)
Ativar e desativar o volante com
aquecimento*
O volante pode ser aquecido para aumentar o
conforto do condutor quando está tempo frio.
1.
Pressione o botão do volante e do banco
do lado do condutor na linha da climatização do mostrador central para abrir o
comando do banco e do volante.
Se o automóvel não estiver equipado com
bancos com aquecimento eléctrico ou
bancos ventilados, o botão do volante
com aquecimento eléctrico encontra-se
acessível directamente na linha da climatização.
Botões para bancos traseiros com aquecimento eléctrico na consola de túnel.
–
208
Pressione várias vezes nos botões físicos
da consola de túnel do lado direito e
esquerdo dos bancos traseiros com aquecimento eléctrico para mudar entre os
quatro níveis: Desligado, Alto, Média e
Baixo.
> O nível é alterado e os díodos no botão
exibem o nível definido.
2. Pressione várias vezes no botão do
volante com aquecimento eléctrico para
mudar entre os quatro níveis: Desligado,
Alto, Média e Baixo.
> O nível é alterado e o botão exibe o
nível definido.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 205)
Ativar e desativar o arranque automático
do volante com aquecimento elétrico*
(pág. 209)
Ativar e desativar o arranque
automático do volante com
aquecimento elétrico*
O volante pode ser aquecido para aumentar o
conforto do condutor quando está tempo frio.
É possível definir se o arranque automático do
aquecimento do volante deve estar ativado/
desativado no arranque do motor. Com o
arranque automático ativado o aquecimento
elétrico inicia-se com temperatura ambiente
baixa.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Climatização.
3. Selecione Nível aquec auto do volante
para ativar/desativar o arranque automático do aquecimento elétrico do volante.
> Aparece na linha de climatização um
"A" com o botão do volante com aquecimento quando o início automático é
ativado.
4. Selecione Baixo, Média ou Alto para
escolher o nível após ativada a função.
Informação relacionada
•
6 Não
disponível com regulação manual da climatização.
Ativar a climatização regulada
automaticamente6
Com a climatização regulada automaticamente são comandadas várias funções de climatização automaticamente.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central pressionando no símbolo no meio
da linha de climatização.
2. Pressione brevemente ou longamente em
AUTO Climatização/>
•
Pressão breve - a recirculação do ar, o
ar condicionado e a distribuição do ar
são comandados automaticamente.
Pressão longa - a recirculação do ar, o
ar condicionado e a distribuição do ar
são comandados automaticamente, a
temperatura e o nível do ventilador são
alterados para as configurações
padrão: 22 °C (72 °F) e nível 3.
> A regulação automática da climatização
é ativada e o botão acende.
•
Ativar e desativar o volante com aquecimento* (pág. 208)
}}
* Opção/acessório. 209
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
NOTA
Pode alterar o nível da temperatura e da
ventoinha sem desativar a climatização
auto-regulada. A climatização auto-regulada é desativada quando a distribuição do
ar é alterada manualmente, ou quando o
desembaciador é ativado no máximo.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 205)
Ativar e desativar a recirculação do
ar
A recirculação do ar evita a admissão a partir
do exterior de ar de má qualidade, gases de
escape, etc., através da reutilização do ar do
habitáculo pelo comando da climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central pressionando no símbolo no meio
da linha de climatização.
2. Pressione Recirc..
> A recirculação do ar é activada/desactivada e o botão acende/apaga.
IMPORTANTE
Existe o risco de embaciamento no lado de
dentro dos vidros quando o ar do automóvel é recirculado durante muito tempo.
NOTA
Não é possível activar a recirculação de ar
quando o desembaciador máximo está
activado.
210
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 205)
Ativar e desativar definição da hora da
recirculação do ar (pág. 211)
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar definição da hora
da recirculação do ar
Ativar e desativar o
desembaciamento máximo
A recirculação do ar evita a admissão a partir
do exterior de ar de má qualidade, gases de
escape, etc., através da reutilização do ar do
habitáculo pelo comando da climatização.
É possível definir se o temporizador para a
recirculação do ar dever estar activado/desactivado. Com o temporizador activado a recirculação do ar encerra automaticamente após
20 minutos.
O desembaciador máximo é utilizado para
remover rapidamente embaciamento e gelo
dos vidros.
O desembaciador máximo desactiva a regulação automática da climatização e a recirculação do ar, activa o ar condicionado e altera o
nível do ventilador para 5 e a temperatura para
HI.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Climatização.
3. Seleccione Temporiz recircul para activar/desactivar o temporizador da recirculação do ar.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar a recirculação do ar
(pág. 210)
NOTA
O nível de ruído aumenta quando o nível do
ventilador muda para 5.
Quando o desembaciamento máximo é desactivado o comando da climatização reassume
as configurações anteriores.
Botão físico na consola central.
Automóveis sem para-brisas com aquecimento elétrico:
–
Pressione o botão.
> O desembaciador máximo é activado/
desactivado e o botão acende/apaga.
Ativar e desativar o desembaciamento
máximo a partir da consola central
Na consola central existe um botão físico para
acesso rápido ao desembaciador máximo.
Com pára-brisas com aquecimento eléctrico*
o desembaciamento máximo apenas pode ser
activado individualmente a partir da vista de
climatização no mostrador central.
}}
* Opção/acessório.
211
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
Ativar e desativar o desembaciador
do para-brisas*
Automóveis com para-brisas com aquecimento elétrico:
–
Pressione várias vezes no botão para
mudar entre os três níveis:
•
Pára-brisas com aquecimento eléctrico
activado
2. Pressione Max.
> O desembaciador máximo é activado/
desactivado e o botão acende/apaga.
•
Pára-brisas com aquecimento eléctrico
e desembaciador máximo activado
Informação relacionada
Desactivado.
> O pára-brisas com aquecimento eléctrico e o desembaciador máximo é activado/desactivado e o botão acende/
apaga.
•
•
Comando da climatização (pág. 205)
O desembaciador do para-brisas é utilizado
para remover rapidamente embaciamento e
gelo do vidro.
Ativar e desativar o desembaciador do
para-brisas a partir da consola central
Na consola central existe um botão físico para
acesso rápido ao desembaciador do para-brisas.
NOTA
O desembaciador máximo inicia com um
certo atraso para evitar um breve aumento
do nível de ventilação caso o aquecimento
eléctrico do pára-brisas seja desactivado
com duas breves pressões no botão.
Ativar e desativar o desembaciamento
máximo a partir do mostrador central
1.
212
Botão físico na consola central.
Abra a vista de climatização no mostrador
central pressionando no símbolo no meio
da linha de climatização.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
–
Pressione várias vezes no botão para
mudar entre os três níveis:
•
•
NOTA
Uma superfície triangular em cada lado do
pára-brisas não possui aquecimento eléctrico, nestes locais o descongelamento
pode demorar mais tempo.
Pára-brisas com aquecimento eléctrico
activado
Pára-brisas com aquecimento eléctrico
e desembaciador máximo activado
Desactivado.
> O pára-brisas com aquecimento eléctrico e o desembaciador máximo é activado/desactivado e o botão acende/
apaga.
•
NOTA
O pára-brisas com aquecimento eléctrico
pode influenciar o desempenho de transponders e outros equipamentos de comunicação.
Ativar e desativar o desembaciador do
para-brisas a partir do mostrador
central
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central pressionando no símbolo no meio
da linha de climatização.
2. Pressione Elétrico.
> O pára-brisas com aquecimento eléctrico é activado/desactivado e o botão
acende/apaga.
NOTA
Se o pára-brisas com aquecimento eléctrico for activado quando a função Start/
Stop está em paragem automática o motor
é reiniciado.
O desembaciador do para-brisas é utilizado
para remover rapidamente embaciamento e
gelo do vidro.
É possível definir se o arranque automático do
desembaciador do para-brisas deve estar ativado/desativado no arranque do motor. Com o
arranque automático ativado o aquecimento
elétrico arranca quando existe risco de formação de gelo ou embaciamento nos vidros. O
aquecimento elétrico desliga-se automaticamente quando o vidro fica suficientemente
quente e o gelo ou embaciamento é removido.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Climatização.
Comando da climatização (pág. 205)
3. Seleccione Desembaciador automático
dianteiro para activar/desactivar o arranque automático do aquecimento eléctrico
do pára-brisas.
Ativar e desativar o início automático do
desembaciador do para-brisas* (pág. 213)
Informação relacionada
Informação relacionada
•
•
Ativar e desativar o início
automático do desembaciador do
para-brisas*
•
Ativar e desativar o desembaciador do
para-brisas* (pág. 212)
* Opção/acessório. 213
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com
aquecimento elétrico
O desembaciador do vidro traseiro e dos
retrovisores exteriores é utilizado para remover rapidamente embaciamento e gelo dos
vidros e dos espelhos retrovisores.
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com
aquecimento elétrico a partir da
consola central
Na consola central existe um botão físico para
acesso rápido ao desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores.
–
Pressione o botão.
> O vidro traseiro e os espelhos retrovisores exteriores com aquecimento eléctrico são activados/desactivados e o
botão acende/apaga.
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com
aquecimento elétrico a partir do
mostrador central
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central pressionando no símbolo no meio
da linha de climatização.
Ativar e desativar arranque
automático do desembaciador do
vidro traseiro e dos retrovisores
exteriores
O desembaciador do vidro traseiro e dos
retrovisores exteriores é utilizado para remover rapidamente embaciamento e gelo dos
vidros e dos espelhos retrovisores.
É possível definir se o arranque automático do
vidro traseiro e dos retrovisores exteriores
com aquecimento elétrico deve estar ativado/
desativado no arranque do motor. Com o
arranque automático ativado o aquecimento
elétrico arranca quando existe risco de formação de gelo ou embaciamento nos vidros. O
aquecimento elétrico desliga-se automaticamente quando o vidro fica suficientemente
quente e o gelo ou embaciamento é removido.
1.
2. Pressione Traseira.
> O vidro traseiro e os espelhos retrovisores exteriores com aquecimento eléctrico são activados/desactivados e o
botão acende/apaga.
Botão físico na consola central.
214
Informação relacionada
•
•
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Climatização.
3. Seleccione Desembaciador automático
traseiro para activar/desactivar o arranque automático do vidro traseiro e dos
retrovisores exteriores com aquecimento
eléctrico.
Comando da climatização (pág. 205)
Informação relacionada
Ativar e desativar arranque automático do
desembaciador do vidro traseiro e dos
retrovisores exteriores (pág. 214)
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos retrovisores com aquecimento elétrico (pág. 214)
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comandar o nível do ventilador
para o banco dianteiro7
NOTA
O comando da climatização adapta-se
automaticamente a partir da necessidade
de fluxo de ar para o nível de ventilação
seleccionado, o que significa que a velocidade do ventilador pode ser alterada mantendo-se o nível de ventilação na mesma.9
O ventilador pode ser ajustado para diferentes níveis de regulação automática8 para o
banco dianteiro.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central pressionando no símbolo no meio
da linha de climatização.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 205)
Botões do comando do ventilador na vista de climatização.
2. Pressione no nível do ventilador desejado,
Off, 1-5 ou Max.
> O nível do ventilador muda e os botões
do nível desejado acendem.
IMPORTANTE
Se o ventilador estiver completamente
fechado o ar condicionado não é ligado, o
que implica o risco de formação de embaciamento no interior dos vidros.
7 Para climatização de 2 zonas também para o banco
8 Apenas com comando da climatização eletrónico.
9 Apenas com comando eletrónico da climatização.
traseiro.
215
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comandar a temperatura para o
banco dianteiro10
Informação relacionada
•
A temperatura pode ser ajustada para o grau
desejado11 nas zonas de climatização do
banco dianteiro.
O comando da temperatura13, 11.
2. Comande a temperatura:
•
Botões de temperatura na linha da climatização12, 11.
1.
Pressione o lado esquerdo ou o lado
direito do botão da temperatura na linha
da climatização do mostrador central para
abrir o comando.
arrastando o comando para a temperatura desejada, ou
pressionando em +/− para aumentar/
diminuir a temperatura por etapas.
> A temperatura é alterada e o botão
indica a temperatura definida11.
•
NOTA
Seleccionar temperaturas maiores/menores do que aquela que se deseja não acelera o processo de aquecimento/arrefecimento.
10
11
12
13
216
Para climatização de 2 zonas também para o banco traseiro.
Com o comando da climatização manual não aparece o grau definido, aparecendo uma escala sem graduação.
Com climatização de 1 zona o botão da temperatura encontra-se à direita do botão central.
Com climatização de 1 zona o comando é horizontal, e não vertical.
Comando da climatização (pág. 205)
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Sincronizar temperatura14
As temperaturas nas diferentes zonas de climatização do automóvel podem ser sincronizadas com a temperatura definida para o lado
do condutor.
rando as configurações de temperatura de
uma zona de climatização que não a do condutor.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 205)
Ativar e desativar o ar
condicionado
Quando necessário, o sistema de ar condicionar arrefece e desumidifica o ar admitido.
Quando o ar condicionado está ativado o
comando da climatização controla automaticamente o arranque e o encerramento consoante a necessidade.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central pressionando no símbolo no meio
da linha de climatização.
Botão de sincronização no comando da temperatura
do lado do condutor.
1.
Pressione o botão da temperatura do lado
do condutor na linha da climatização do
mostrador central para abrir o comando.
2. Pressione Sincronizar temperatura .
> A temperatura para todas as zonas do
automóvel é sincronizada com a temperatura definida no lado do condutor,
aparecendo o símbolo de sincronização
junto ao botão da temperatura.
2. Pressione AC.
> O ar condicionado é activado/desactivado e o botão acende/apaga.
NOTA
Feche todas as janelas laterais e o teto
panorâmico* para que o ar condicionado
tenha o melhor desempenho possível.
A sincronização cessa com uma pressão adicional em Sincronizar temperatura ou alte14
Não disponível com climatização de 1 zona.
}}
* Opção/acessório. 217
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
NOTA
Não é possível activar o ar condicionado
quando o comando da ventilação está no
modo Off.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 205)
Climatização de estacionamento*
Climatização temporizada*
A climatização de estacionamento é um
termo genérico para as várias funções que
melhoram a climatização do habitáculo
quando o automóvel está estacionado, por
ex.: climatização temporizada.
As funções pertencentes à climatização de estacionamento são comandadas a partir do separador
Climatização de estacionamento
na vista de climatização no mostrador central.
A vista de climatização abre-se pressionando
no símbolo no meio da linha de climatização.
A climatização temporizada é uma função de
climatização que, quando possível, tenta
alcançar uma temperatura confortável no
habitáculo antes da viagem.
Informação relacionada
•
•
•
•
Comando da climatização (pág. 194)
A climatização temporizada pode ser arrancada directamente ou definida através do temporizador.
A função utiliza vários sistemas em diferentes
situações:
•
O aquecedor de estacionamento* aquece
o habitáculo com tempo frio para uma
temperatura confortável.
•
O comando da climatização ventila o habitáculo com tempo quente admitindo ar a
partir do exterior.
Climatização temporizada* (pág. 218)
Conforto de climatização no estacionamento* (pág. 223)
NOTA
Símbolos e mensagens da climatização de
estacionamento* (pág. 225)
Na climatização temporizada do habitáculo, o automóvel trabalha para obter uma
temperatura confortável e não a temperatura definida no comando de climatização.
Informação relacionada
218
•
Climatização de estacionamento*
(pág. 218)
•
Iniciar e desligar a climatização temporizada* (pág. 219)
•
Definição da hora da climatização temporizada* (pág. 220)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Iniciar e desligar a climatização
temporizada*
A climatização temporizada aquece* ou ventila o habitáculo, quando possível, antes da
condução. A função pode ser iniciada directamente a partir do mostrador central ou de um
telemóvel.
Iniciar e desligar a partir do automóvel
AVISO
Não utilize a climatização temporizada se o
automóvel estiver equipado com aquecedor*:
•
•
•
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central pressionando no símbolo no meio
da linha de climatização.
2. Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
3. Pressione Pré-condicion..
> A climatização temporizada inicia/
encerra e o botão acende/apaga.
NOTA
Durante a climatização temporizada do
habitáculo as portas e as janelas do automóvel devem estar fechadas.
15
Em interiores e espaços sem ventilação. A utilização do aquecedor emite
gases de escape.
Em locais com materiais combustíveis
ou facilmente inflamáveis nas proximidades. Combustíveis, gases, ervas
altas, serradura, etc. podem incendiar.
Também se pode proceder à climatização
temporizada do automóvel com a função
arranque remoto do motor (Engine Remote
Start - ERS)15 através da aplicação Volvo On
Call*.
Informação relacionada
•
Climatização de estacionamento*
(pág. 218)
•
•
Climatização temporizada* (pág. 218)
Definição da hora da climatização temporizada* (pág. 220)
Quando existe o risco de os gases de
escape do aquecedor ficarem bloqueados. Por ex.: neve alta sob a secção
dianteira do automóvel pode impedir a
ventilação do aquecedor.
Lembre-se de que a climatização temporizada pode ser iniciada por um temporizador que pode ser programado com grande
antecedência.
Arranque a partir da aplicação*
O início da climatização temporizada, assim
como a informação sobre as configurações
selecionadas, pode ser gerido a partir de uma
unidade com a aplicação Volvo On Call*. A climatização temporizada aquece* o habitáculo
para a temperatura de conforto e ventila o
habitáculo admitindo ar exterior.
Alguns mercados.
* Opção/acessório. 219
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Definição da hora da climatização
temporizada*
Adicionar e editar definição da
hora da climatização temporizada*
O temporizador pode ser ajustado para que a
climatização temporizada esteja concluído a
uma hora pré-determinada.
O temporizador da climatização temporizada
pode suportar até 8 definições de hora.
O temporizador pode suportar até 8 configurações diferentes para:
Adicionar definição de hora
•
•
Uma hora numa data isolada
Uma hora de um ou vários dias da
semana, com ou sem repetição.
Climatização temporizada* (pág. 218)
Pressione em Dias para definir uma hora
para um ou mais dias da semana.
Adicionar e editar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 220)
•
Ativar e desativar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 221)
•
Eliminar definição da hora da climatização
temporizada* (pág. 222)
NOTA
Não é possível adicionar uma configuração
de hora quando já existem 8 configurações
de hora no temporizador. Remova uma
configuração de hora para poder adicionar
uma nova.
4. Pressione em Data para definir uma hora
para uma data isolada.
Informação relacionada
•
•
3. Pressione Adicionar temporizador.
> Aparece uma janela popup.
Botão para adicionar definição de hora no separador
Climatização de estacionamento na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2. Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
Com Dias: Active/desactive a repetição
marcando/desmarcando a caixa Repet
seman.
5. Com Data: Seleccione a data para a climatização temporizada percorrendo a lista
de datas com as setas.
Com Dias: Seleccione os dias da semana
para a climatização temporizada pressionando os botões dos dias da semana.
6. Defina a hora que pretende a climatização
temporizada concluída percorrendo o relógio com as setas.
220
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
7. Pressione em Confirmar para adicionar
uma definição de hora.
> A definição de hora é adicionada à lista
e activada.
AVISO
Não utilize a climatização temporizada se o
automóvel estiver equipado com aquecedor*:
•
•
•
Ativar e desativar definição da hora
da climatização temporizada*
3. Pressione na definição de hora a alterar.
> Aparece uma janela popup.
Uma definição de hora no temporizador da
climatização temporizada pode ser activada
ou desactivada consoante o desejado.
4. Edite a definição de hora do modo
descrito no título acima "Adicionar definição de hora".
Informação relacionada
Climatização temporizada* (pág. 218)
Em interiores e espaços sem ventilação. A utilização do aquecedor emite
gases de escape.
•
•
Em locais com materiais combustíveis
ou facilmente inflamáveis nas proximidades. Combustíveis, gases, ervas
altas, serradura, etc. podem incendiar.
•
Ativar e desativar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 221)
•
Eliminar definição da hora da climatização
temporizada* (pág. 222)
Quando existe o risco de os gases de
escape do aquecedor ficarem bloqueados. Por ex.: neve alta sob a secção
dianteira do automóvel pode impedir a
ventilação do aquecedor.
Lembre-se de que a climatização temporizada pode ser iniciada por um temporizador que pode ser programado com grande
antecedência.
Editar a configuração de hora
1.
2. Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
Definição da hora da climatização temporizada* (pág. 220)
Botões do temporizador no separador Climatização
de estacionamento na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2. Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
3. Active/desactive uma definição de hora
pressionando o botão do temporizador à
direita da definição.
> A definição de hora é activada/desactivada e o botão acende/apaga.
}}
* Opção/acessório. 221
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
AVISO
Não utilize a climatização temporizada se o
automóvel estiver equipado com aquecedor*:
•
Em interiores e espaços sem ventilação. A utilização do aquecedor emite
gases de escape.
•
Em locais com materiais combustíveis
ou facilmente inflamáveis nas proximidades. Combustíveis, gases, ervas
altas, serradura, etc. podem incendiar.
•
Quando existe o risco de os gases de
escape do aquecedor ficarem bloqueados. Por ex.: neve alta sob a secção
dianteira do automóvel pode impedir a
ventilação do aquecedor.
Lembre-se de que a climatização temporizada pode ser iniciada por um temporizador que pode ser programado com grande
antecedência.
Informação relacionada
•
•
222
Climatização temporizada* (pág. 218)
Definição da hora da climatização temporizada* (pág. 220)
•
Adicionar e editar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 220)
•
Eliminar definição da hora da climatização
temporizada* (pág. 222)
Eliminar definição da hora da
climatização temporizada*
Pode ser removida uma hora para a climatização temporizada que já não é necessária.
Informação relacionada
•
•
Climatização temporizada* (pág. 218)
Definição da hora da climatização temporizada* (pág. 220)
•
Adicionar e editar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 220)
•
Ativar e desativar definição da hora da climatização temporizada* (pág. 221)
Botão para editar lista/remover definição de hora no
separador Climatização de estacionamento na vista
de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2. Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
3. Pressione Editar lista.
4. Pressione o ícone de eliminação que se
encontra à direita da lista.
> O ícone muda para o texto Apagar.
5. Carregue em Apagar para confirmar.
> A definição de hora é removida da lista.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Conforto de climatização no
estacionamento*
A climatização no habitáculo do automóvel
pode ser preservada durante o estacionamento, por ex.: quando é necessário desligar
o motor mas o condutor ou os passageiros
pretendem continuar no automóvel com a
manutenção do conforto de climatização.
A manutenção do conforto da climatização
apenas pode ser arrancada directamente.
A função utiliza vários sistemas em diferentes
situações:
•
O calor residual do motor aquece o habitáculo com tempo frio para uma temperatura confortável.
•
A ventilação arrefece o habitáculo com
tempo quente ventilando ar a partir do
exterior.
NOTA
A manutenção do conforto de climatização
é desligada quando o automóvel é trancado pelo exterior, para não utilizar o calor
residual sem necessidade. A função foi
pensada para a manutenção do conforto
da climatização quando o condutor ou os
passageiros se encontram no automóvel.
A preservação do conforto de climatização
com tempo frio está limitada à quantidade
de calor residual disponível.
Informação relacionada
•
Climatização de estacionamento*
(pág. 218)
•
Arrancar e desligar o conforto de climatização no estacionamento* (pág. 223)
Arrancar e desligar o conforto de
climatização no estacionamento*
A manutenção do conforto de climatização
preserva a climatização do habitáculo após a
condução. A função pode ser iniciada directamente a partir do mostrador central.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central pressionando no símbolo no meio
da linha de climatização.
2. Seleccione o separador Climatização de
estacionamento.
3. Pressione Manter conforto de
climatização.
> A preservação do conforto de climatização inicia/encerra e o botão acende/
apaga.
NOTA
Não é possível preservar a manutenção da
climatização de conforto caso não exista
suficiente calor residual no motor para
manter a climatização do habitáculo, nem
quando a temperatura exterior é superior a
cerca de 20 °C (68 °F).
}}
* Opção/acessório. 223
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
NOTA
A manutenção do conforto de climatização
é desligada quando o automóvel é trancado pelo exterior, para não utilizar o calor
residual sem necessidade. A função foi
pensada para a manutenção do conforto
da climatização quando o condutor ou os
passageiros se encontram no automóvel.
A preservação do conforto de climatização
com tempo frio está limitada à quantidade
de calor residual disponível.
Informação relacionada
•
224
Conforto de climatização no estacionamento* (pág. 223)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Símbolos e mensagens da
climatização de estacionamento*
O mostrador do condutor pode exibir uma
série de símbolos e de mensagens relacionadas com a climatização de estacionamento.
Símbolo
Este símbolo acende no mostrador
do condutor quando o aquecedor de
estacionamento está ativo.
Mensagem
Significado
Climatização estacion.
A climatização de estacionamento está fora de funcionamento. Contacte uma oficinaA para verificação do funcionamento logo que possível.
Serviço necessário
Climatização estacion.
Temporariamente indisponível
Climatização estacion.
Indisponível, nível comb. demasiado baixo
Climatização estacion.
Indisponível Nível carga demasiado baixo
Climatização estacion.
Limitado Nível carga demasiado baixo
A
As mensagens relativas à climatização de
estacionamento também podem ser vistas
numa unidade que possua a aplicação Volvo
On Call*.
A climatização de estacionamento está temporariamente fora de funcionamento. Se o problema
persistir ao longo do tempo, contacte uma oficinaA para verificação da função.
A climatização de estacionamento não pode ser activada uma vez que o nível de combustível é
demasiado baixo para arrancar o aquecedor de estacionamento*. Abasteça o depósito de combustível do automóvel.
A climatização de estacionamento não pode ser activada uma vez que o grau de carga na bateria
de arranque é demasiado baixo para arrancar o aquecedor de estacionamento*. Arranque o automóvel.
O tempo de funcionamento da climatização de estacionamento é limitado quando o grau de carga
da bateria de arranque é demasiado baixo. Arranque o automóvel.
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
}}
* Opção/acessório. 225
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
Informação relacionada
•
226
Climatização de estacionamento*
(pág. 218)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Aquecedor*
O aquecedor tem duas funções parciais que
ajudam a aquecer o habitáculo ou o motor em
diferentes situações.
O aquecedor tem duas funções:
•
O aquecedor de estacionamento aquece,
se necessário, o habitáculo quando a climatização temporizada da climatização de
estacionamento está activada.
•
Aquecedor suplementar - aquece, se
necessário, o habitáculo e o motor durante
a condução.
mostrador do condutor apresenta uma mensagem.
mente desligado e o mostrador do condutor
apresenta uma mensagem.
NOTA
NOTA
Assegure-se de que o grau de carga da
bateria é suficientemente elevado quando
utiliza o aquecedor.
Se necessitar de utilizar o aquecedor, assegure-se de que existe combustível suficiente no depósito de combustível do automóvel.
Combustível e abastecimento
AVISO
O combustível derramado pode inflamar.
Desligue o aquecedor accionado a combustível antes de abastecer o automóvel.
O aquecedor é alimentado a combustível e
encontra-se montado no compartimento do
motor.
Verifique no mostrador do condutor se o aquecedor está desligado; quando funciona como
aquecedor de estacionamento
acende este símbolo.
NOTA
Pode surgir fumo na parte inferior da secção dianteira do automóvel e um ruído abafado quando o aquecedor está ativado. Na
parte de trás do automóvel também se
pode ouvir um "tique-taque" da bomba de
combustível. Isso é perfeitamente normal.
Bateria e carga
O aquecedor é accionado pela bateria de
arranque do automóvel. Se o grau de carga na
bateria de arranque for demasiado baixo o
aquecedor é automaticamente desligado e o
Informação relacionada
Autocolante de aviso na tampa do depósito de combustível.
•
•
O aquecedor utiliza combustível do depósito
de combustível normal do automóvel.
•
Comando da climatização (pág. 194)
Aquecedor de estacionamento*
(pág. 228)
Aquecedor suplementar* (pág. 229)
Se o automóvel for estacionado numa inclinação íngreme, o abastecimento de combustível
para o aquecedor pode ficar limitado.
Se o nível no depósito de combustível for
demasiado baixo o aquecedor é automatica-
* Opção/acessório. 227
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Aquecedor de estacionamento*
O aquecedor de estacionamento aquece o
habitáculo, se necessário, antes da condução
quando a climatização temporizada está ativada.
O aquecedor de estacionamento é uma das
duas funções do aquecedor do automóvel. O
aquecedor está montado no interior do compartimento do motor.
Quando se acende este símbolo no
mostrador do condutor o aquecedor
de estacionamento pode estar ativo.
NOTA
NOTA
Se necessitar de utilizar o aquecedor de
estacionamento, assegure-se de que existe
combustível suficiente no depósito de
combustível do automóvel.
Assegure-se de que o grau de carga da
bateria de arranque é suficientemente elevado quando utiliza o aquecedor de estacionamento.
IMPORTANTE
Pode surgir fumo na parte inferior da secção dianteira do automóvel e um ruído abafado quando o aquecedor está ativado. Na
parte de trás do automóvel também se
pode ouvir um "tique-taque" da bomba de
combustível. Isso é perfeitamente normal.
A utilização repetida do aquecedor de estacionamento combinada com condução em
trajectos curtos pode provocar a descarga
da bateria e os consequentes problemas
no arranque.
O aquecedor de estacionamento arranca automaticamente se a climatização temporizada*
da climatização de estacionamento estiver ativada e se o habitáculo necessitar se aquecimento.
Para assegurar que a bateria do automóvel
é carregada com a energia necessária para
o consumo do aquecedor de estacionamento, deve-se conduzir por períodos
equivalentes aos da utilização do aquecedor quando este é utilizado com frequência.
Dependendo de fatores como a disponibilidade de combustível, o nível da bateria, a temperatura do habitáculo e a temperatura ambi-
228
ente, o aquecedor tem diferentes tempos de
funcionamento, mas nunca superiores a 30
minutos.
AVISO
Não utilize a climatização temporizada se o
automóvel estiver equipado com aquecedor*:
•
Em interiores e espaços sem ventilação. A utilização do aquecedor emite
gases de escape.
•
Em locais com materiais combustíveis
ou facilmente inflamáveis nas proximidades. Combustíveis, gases, ervas
altas, serradura, etc. podem incendiar.
•
Quando existe o risco de os gases de
escape do aquecedor ficarem bloqueados. Por ex.: neve alta sob a secção
dianteira do automóvel pode impedir a
ventilação do aquecedor.
Lembre-se de que a climatização temporizada pode ser iniciada por um temporizador que pode ser programado com grande
antecedência.
AVISO
Se sentir o cheiro a combustível, verificar a
saída de muito fumo ou de fumo preto ou
ainda escutar ruído anormal no aquecedor
de estacionamento, desligue o aquecedor
e, se possível, retire o fusível do aquecedor
de estacionamento. A Volvo recomenda o
contacto com uma oficina autorizada Volvo
para reparação.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Informação relacionada
•
•
Aquecedor* (pág. 227)
Aquecedor suplementar* (pág. 229)
Aquecedor suplementar*
Informação relacionada
O aquecedor auxiliar ajuda a aquecer o habitáculo e o motor durante a condução.
O aquecedor suplementar é uma das duas
funções do aquecedor do automóvel. O aquecedor está montado no interior do compartimento do motor.
•
•
•
Aquecedor* (pág. 227)
Aquecedor de estacionamento* (pág. 228)
Ativar e desativar o arranque automático
do aquecedor auxiliar* (pág. 230)
NOTA
Pode surgir fumo na parte inferior da secção dianteira do automóvel e um ruído abafado quando o aquecedor está ativado. Na
parte de trás do automóvel também se
pode ouvir um "tique-taque" da bomba de
combustível. Isso é perfeitamente normal.
O aquecedor suplementar arranca e é comandado automaticamente quando é necessário
calor durante a condução do automóvel.
Desliga-se automaticamente quando o automóvel é desligado.
NOTA
Se necessitar de utilizar o aquecedor auxiliar, assegure-se de que existe combustível
suficiente no depósito de combustível do
automóvel.
* Opção/acessório. 229
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o arranque
automático do aquecedor auxiliar*
O aquecedor auxiliar ajuda a aquecer o habitáculo e o motor durante a condução.
É possível definir se o início automático do
aquecedor suplementar deve estar activado/
desactivado.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2. Pressione Climatização.
3. Seleccione Aquecedor adicional para
activar/desactivar o arranque automático
do aquecedor suplementar.
NOTA
A Volvo recomenda que o arranque automático do aquecedor auxiliar seja desligado durante percursos curtos.
Informação relacionada
•
230
Aquecedor suplementar* (pág. 229)
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Indicador de trancagem
O automóvel indica com os piscas de emergência a trancagem e destrancagem do automóvel.
Indicador de trancagem e de alarme
no tablier
Indicação nos botões de trancagem
O indicador de trancagem e de alarme apresenta o estado de trancagem:
Botões dos fechos com luz indicadora nas portas
dianteiras.
Porta dianteira
Indicação exterior
Trancagem
•
Os piscas de emergência do automóvel
indicam a trancagem piscando uma vez,
enquanto acontece o rebatimento dos
retrovisores exteriores1.
Destrancagem
•
Os piscas de emergência do automóvel
indicam a destrancagem piscando duas
vezes, enquanto acontece a abertura dos
retrovisores exteriores1.
Todas as portas, a tampa do porta-bagagens e
o capot devem estar fechados para que surja a
indicação de automóvel trancado. Se a trancagem for efetuada com apenas a porta do condutor fechada2, a trancagem é efetuada, mas
a indicação de trancagem com os piscas de
emergência surge apenas quando todas as
portas, a tampa do porta-bagagens e o capot
estiverem fechados.
•
•
•
1 Apenas automóvel com retrovisores elétricos rebatíveis.
2 Não aplicável em automóvel equipado com trancagem/destrancagem
232
Um pisca longo indica trancagem.
Piscas breves indicam que o automóvel
está trancado.
Piscas rápidos após a desativação do
alarme* indicam que o alarme foi disparado.
A luz indicadora acesa nos botões dos fechos
das portas dianteiras indica que todas as portas estão trancadas. Se alguma das portas for
aberta apaga-se a lâmpada em ambas as portas.
sem chave*.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Porta traseira*
Configuração da indicação de
trancagem
No menu de configurações do mostrador
central é possível selecionar diferentes alternativas para a confirmação da trancagem e
destrancagem do automóvel.
Para alterar a configuração da resposta de
trancagem:
1.
A luz indicadora acesa no botão de trancagem
da porta indica que a porta está trancada. Se
alguma porta for destrancada apaga-se a sua
lâmpada enquanto as restantes permanecem
acesas.
Informação relacionada
•
Configuração da indicação de trancagem
(pág. 233)
•
•
Duração luz aproximação (pág. 156)
Utilizar a iluminação de segurança
(pág. 156)
•
Indicador de trancagem (pág. 232)
Trancagem.
3. Pressione em Feedback visual de
trancamento para selecionar quando o
automóvel deve emitir uma resposta visível:
• Trancar
• Destrancar
• Ambos
Restantes indicações
As funções iluminação de segurança e luz de
aproximação também podem ser ativadas na
trancagem e destrancagem.
Informação relacionada
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Pressione My Car
Botão de trancagem com luz indicadora nas portas
traseiras.
3. Selecione Rebatimento de espelho no
trancamento para ativar ou desligar a
função.
Ou desligue a função assinalando
Desligado.
Para alterar a configuração dos retrovisores
rebatíveis* na trancagem:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Pressione My Car
conforto.
Espelhos e
* Opção/acessório. 233
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
comando à distância
O comando à distância tranca e destranca as
portas, a tampa do porta-bagagens e a tampa
do depósito. O comando à distância tem de
se encontrar no automóvel para que este
possa ser arrancado.
Também está incluída uma chave sem botões
mais pequena e ligeira (Key Tag).
Botões do comando à distância
Os comandos à distância podem ser associados a diferentes perfis do condutor para
memorizar as configurações pessoais do automóvel.
AVISO
O comando à distância contém uma pilha
tipo botão. Mantenha as pilhas novas e
usadas fora do alcance das crianças. Em
caso de ingestão, as baterias podem provocar ferimentos graves.
Perante a presença de danos, por ex.: se a
tampa da pilha não fechar devidamente, o
produto não deve ser utilizado. Mantenha
os produtos danificados fora do alcance
das crianças.
Comando à distância3 e chave sem botões (Key
Tag)*.
O comando à distância não é necessário fisicamente para o arranque, uma vez que o automóvel, na sua versão standard, está equipado
com sistema de arranque sem chave (Passive
Start). Basta que a chave se encontre na secção dianteira do habitáculo.
Em automóveis equipados com trancagem e
destrancagem sem chave (Passive Entry)* a
chave pode encontrar-se em qualquer local do
automóvel para que este possa ser arrancado.
3A
234
O comando à distância tem quatro botões - um no
lado esquerdo e três no lado direito.
Trancagem - Com uma pressão no botão
trancam-se as portas, a tampa do porta-bagagens e a tampa do depósito,
enquanto o alarme* é ativado em simultâneo.
Uma pressão mais longa fecha todas as
janelas e o tecto panorâmico* em simultâneo.
Destrancagem – Com uma pressão no
botão destrancam-se as portas, a tampa
do porta-bagagens e a tampa do depósito,
enquanto o alarme é desativado em simultâneo.
Uma longa pressão abre todas as janelas
em simultâneo. Esta função de areja-
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
mento pode ser utilizada para, por exemplo, arejar rapidamente o automóvel
perante tempo quente.
Tampa do porta-bagagens - Destranca
e desactiva o alarme apenas na tampa do
porta-bagagens. Em automóveis com
tampa do porta-bagagens de comando
elétrico* abre-se a automaticamente a
tampa do porta-bagagens com uma pressão longa. A tampa do porta-bagagens
também pode ser fechada com uma pressão longa – soam sinais de aviso.
Função pânico - Utiliza-se para chamar
a atenção em caso de emergência. Os piscas e a buzina são ativados se o botão for
pressionado durante pelo menos 3 segundos, ou pressionado duas vezes no espaço
de 3 segundos. A função pode ser desactivada com o mesmo botão, depois de ter
estado activa durante pelo menos
5 segundos. Caso contrário desactiva-se
automaticamente passados 3 minutos.
AVISO
Ao deixar alguém no interior do automóvel
assegure-se que os vidros elétricos e o teto
panorâmico* ficam sem corrente levando
consigo o comando à distância ao sair do
automóvel.
NOTA
Lembre-se que existe o risco de o
comando à distância ficar trancado no interior do automóvel.
•
Um comando à distância ou uma
chave sem botões deixado no automóvel é desativado quando o automóvel é
trancado e o alarme é ativado por uma
outra chave válida. Também é desativada a função "Trancagem total". A
chave abandonada é novamente ativada quando o automóvel é destrancado.
Chave sem botões (Key Tag)*
A chave sem botões, incluída na função trancagem e destrancagem sem chave, funciona
do mesmo modo que o comando à distância
normal no que se refere ao arranque e à trancagem e destrancagem sem chave. A chave é
à prova de água até uma profundidade de
aproximadamente 10 metros (30 pés) por um
período de até 60 minutos. Esta chave não
possui parte da chave destacável e a bateria
não pode ser substituída.
Perturbações
As funções do comando à distância para
arranque sem chave e trancagem e destranca-
gem* sem chave podem ser perturbadas por
campos eletromagnéticos e bloqueios.
NOTA
Evitar guardar o comando à distância junto
a objetos metálicos ou aparelhos eletrónicos, como telefones móveis, tablets, computadores portáteis ou carregadores –
mantenha uma distância mínima de
10-15 cm (4-6 polegadas).
Se as perturbações persistirem – utilize a
parte da chave destacável do comando à distância para destrancar e coloque a chave no
leitor de recurso no compartimento de arrumos para desativar o alarme do automóvel o
poder arrancar o automóvel.
NOTA
Quando o comando à distância é colocado
no leitor de recurso no compartimento de
arrumos, assegure-se de que não permanecem aí outras chaves do automóvel,
objetos metálicos ou equipamentos eletrónicos (por ex.: telefones móveis, tablets,
computadores portáteis ou carregadores).
Várias chaves do automóvel juntas no
compartimento de arrumos podem perturbar-se mutuamente.
}}
* Opção/acessório. 235
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Informação relacionada
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
Trancar e destrancar com o comando à
distância (pág. 236)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 238)
•
Substituir a bateria no comando à distância (pág. 239)
•
•
Parte da chave destacável (pág. 244)
•
Trancar e destrancar com o
comando à distância
A trancagem e destrancagem de todas as
portas, da tampa do porta-bagagens e da
tampa do depósito pode ser efetuada em
simultâneo com os botões do comando à distância.
Trancar com o comando à distância
Associar o comando à distância ao perfil
do condutor (pág. 135)
–
Pressione o botão
do comando à distância para trancar o automóvel.
Para que a sequência de trancagem possa ser
ativada é necessário que a porta do condutor
esteja fechada4. Se uma das restantes portas
ou a tampa do porta-bagagens estiverem
abertas, serão trancadas e protegidas por
236
NOTA
Lembre-se que existe o risco de o
comando à distância ficar trancado no interior do automóvel.
•
Inibidor de arranque (imobilizador)
(pág. 247)
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar
consoante o modelo de automóvel.
4 Se
alarme* quando forem fechadas. O sensor de
movimentos do alarme* é ativado quando
todas as portas e a tampa do porta-bagagens
estão fechadas e trancadas.
Um comando à distância ou uma
chave sem botões deixado no automóvel é desativado quando o automóvel é
trancado e o alarme é ativado por uma
outra chave válida. Também é desativada a função "Trancagem total". A
chave abandonada é novamente ativada quando o automóvel é destrancado.
Trancar quando a tampa do porta-bagagens
está aberta
NOTA
Se o automóvel for trancado com a tampa
do porta-bagagens aberta, assegure-se de
que o comando à distância não fica no
compartimento da carga quando a tampa
do porta-bagagens fechar e todo o automóvel ficar trancado5.
o automóvel estiver equipado com trancagem/destrancagem* sem chave todas as portas laterais devem estar fechadas.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Destrancar com o comando à
distância
Pressione o botão
do comando à distância para destrancar o automóvel.
–
Retrancagem automática
Se nenhumas das portas ou a tampa do porta-bagagens forem abertas no espaço de 2
minutos após a destrancagem, todas serão
retrancadas automaticamente. Esta função
diminui o risco de o automóvel ser deixado
destrancado inadvertidamente.
Informação relacionada
Configurações para destrancagem
à distância e a partir do interior
•
Configurações para destrancagem à distância e a partir do interior (pág. 237)
•
Destrancar a tampa do porta-bagagens
com o comando à distância (pág. 238)
É possível selecionar diferentes sequências
de destrancagem à distância.
Para alterar a configuração:
comando à distância (pág. 234)
1.
•
•
•
Substituir a bateria no comando à distância (pág. 239)
Trancar e destrancar com a parte da chave
destacável (pág. 245)
2. Pressione My Car Trancagem
Destrancamento remoto e interior.
3. Selecione a opção:
• Todas as portas – destranca todas as
Quando o comando à distância não
funciona
portas em simultâneo.
•
NOTA
Tente aproximar-se mais do automóvel
para fazer uma nova tentativa de destrancagem.
Se a trancagem ou destrancagem com o
comando à distância não funcionar, isso pode
dever-se a baterias gastas - tranque ou destranque a porta do condutor com a parte da
chave destacável.
5 Se
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
Porta única – destranca a porta do
condutor. Para destrancar todas as portas é necessário pressionar duas vezes
no botão de destrancagem do
comando à distância.
As configurações efetuadas aqui afetam também a destrancagem centralizada através do
puxador de abertura do interior.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar com o comando à
distância (pág. 236)
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 265)
o automóvel estiver equipado com trancagem/destrancagem sem chave e a chave for detetada no interior do automóvel a tampa do porta-bagagens não tranca quando é fechada.*
237
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Destrancar a tampa do portabagagens com o comando à
distância
1.
É possível destrancar apenas a tampa do
porta-bagagens com um botão no comando à
distância.
do comando à disPressione o botão
tância.
> A tampa do porta-bagagens destranca,
mas permanece fechada.
As portas laterais continuam trancadas
com o alarme ativado*. O indicador de
fecho e de alarme no tablier apaga-se
para informar que nem todo o automóvel está trancado.
Agarre ligeiramente a placa de pressão
de borracha sob o puxador da tampa do
porta-bagagens para abrir o porta-bagagens. Se a tampa do porta-bagagens não for aberta no espaço de
2 minutos, é trancada novamente e o
alarme é reativado.
Raio de Acão do comando à
distância
Para que o comando à distância funcione corretamente é necessário que se encontre uma
chave a uma determinada distância do automóvel.
Com utilização manual
As funções do comando à distância para, por
exemplo, trancar/destrancar que são ativadas
ou , têm um alcance até
premindo em
cerca de 20 metros (65 pés) a partir do automóvel.
Se o automóvel não reagir a uma pressão no
botão - aproxime-se e tente de novo.
Com utilização sem chave*
2. Com a opção tampa do porta-bagagens
de comando elétrico* Pressão longa (cerca de 1.5 segundos) no
botão
do comando à distância
> A tampa do porta-bagagens destranca-se e abre-se, enquanto as portas laterais permanecem trancadas e protegidas pelo alarme.
Informação relacionada
238
•
Trancar e destrancar com o comando à
distância (pág. 236)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens
de comando elétrico* (pág. 269)
Para a utilização sem chave é necessário que
o comando à distância ou a chave sem botões
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
(Key Tag) se encontre dentro de uma área
semicircular com um raio de cerca de
1,5 metros (5 pés) em ambos os lados ou de
cerca de 1 metro (3 pés) em relação à tampa
do porta-bagagens.
NOTA
comando à distância (pág. 234)
Substituir a bateria no comando à
distância
Localização das antenas do sistema de
arranque e trancagem (pág. 264)
A bateria do comando à distância necessita
de ser substituída quando descarregada.
Informação relacionada
•
•
•
NOTA
Operação sem chave e superfícies sensíveis ao toque* (pág. 261)
Todas as baterias possuem uma longevidade limitada e devem ser substituídas no
seu fim de vida útil (não aplicável a Key
Tag). A longevidade da bateria varia consoante a utilização do veículo/chave.
As funções do comando à distância podem
ser perturbadas por ondas rádio, edifícios,
condições topográficas, etc. O automóvel
pode ser sempre trancado/destrancado
com a parte destacável da chave.
Se o comando à distância abandonar o
automóvel
Se o comando à distância for removido do automóvel quando o motor
está funcionamento, aparece a mensagem de aviso Chave não
encontrada Removido do carro no mostrador do condutor em simultâneo com uma
advertência sonora quando se fecha a última
porta.
A mensagem desaparece quando a chave é
devolvida ao automóvel seguida de uma pressão no botão O do teclado direito do volante,
ou quando a última porta é fechada.
A bateria do comando à distância deve ser
substituída se
•
acender um símbolo de informação aparecendo a mensagem Bateria da chave
fraca no mostrador do condutor
•
as fechaduras não reagirem várias vezes
seguidas aos sinais do comando à distância dentro de um raio de 20 metros
(65 pés) a partir do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 239
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
NOTA
Abrir a chave e substituir a bateria
Tente aproximar-se mais do automóvel
para fazer uma nova tentativa de destrancagem.
A bateria da chave sem botões6 (Key Tag) não
pode ser substituída - uma nova chave pode
ser encomendada numa oficina autorizada
Volvo.
IMPORTANTE
Uma Key Tag gasta deve ser entregue a
uma oficina autorizada Volvo. A chave tem
de ser eliminada do automóvel, pois ainda
é possível utilizar a chave para arrancar o
automóvel com o arranque de back-up.
6 Incluída
240
Segure a chave com o lado da frente
visível e o logótipo da Volvo virado para
cima - desloque para a direita o botão que
se encontra junto ao aro, na margem inferior. Desloque a frente da tampa alguns
milímetros para cima.
Vire a chave, desloque o botão para o
lado e levante a parte de trás da tampa
alguns milímetros para cima.
A tampa solta-se e pode ser retirada da
chave.
A tampa solta-se e pode ser retirada da
chave.
em automóveis equipados com trancagem/destrancagem sem chave*.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Utilize, por exemplo, uma chave de fendas
para rodar a tampa da bateria no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio até a
marca alcançar o texto OPEN.
Levante cuidadosamente a tampa da
bateria pressionando com, por exemplo,
uma unha na reentrância.
Depois force a tampa da bateria para
cima.
O lado (+) da bateria está para cima. Force
depois cuidadosamente a bateria para a
soltar, tal como ilustrado.
IMPORTANTE
Evite tocar com os dedos em baterias
novas e nas suas superfícies de contacto; o
seu funcionamento é prejudicado.
Coloque uma bateria nova com o lado (+)
para cima. Evite tocar com os dedos nos
contactos da bateria do comando à distância.
Coloque a bateria com a margem em
baixo do suporte. De seguida desloque a
bateria para a frente de modo a esta fixar
sob os dois trincos de plástico.
Pressione depois a bateria para baixo
para que esta fixe sob o trinco de plástico
preto superior.
NOTA
Utilize baterias com a designação
CR2032, 3 V.
}}
241
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
NOTA
A Volvo recomenda que as baterias utilizadas no comando à distância cumpram as
normas UN Manual of Test and Criteria,
Part III, sub-section 38.3. As baterias montadas de fábrica ou substituídas numa oficina autorizada Volvo cumprem a norma
acima citada.
Volte a colocar a tampa da bateria e rode a
marca no sentido dos ponteiros do relógio
até o texto CLOSE.
242
Volte a colocar a tampa do lado de trás
e pressione para baixa até ouvir um estalido.
Volte o comando à distância e recoloque a tampa do lado da frente pressionando para baixo até ouvir um estalido.
Depois volte a deslocar a tampa.
> Um estalido adicional indica que a
tampa atingiu a posição correcta e
encontra-se fixa.
Depois volte a deslocar a tampa.
> Um estalido adicional indica que a
tampa se encontra fixa.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
AVISO
Verifique se a bateria está colocada corretamente com a polaridade correta. Se o
comando à distância não for utilizado
durante um longo período, retire a pilha
para evitar derrame da pilha e subsequentes danos. As pilhas danificas ou derramadas podem ser corrosivas para a pele, utilize por isso luvas de proteção ao manusear
pilhas danificadas.
•
Mantenha as pilhas fora do alcance das
crianças.
•
Não deixe as pilhas em locais onde
possam ser ingeridas por crianças ou
animais.
•
As pilhas não podem ser desmanteladas, curto-circuitadas nem lançadas
sobre o fogo.
•
Não carregue pilhas que não sejam
carregáveis, tal pode provocar explosão.
Antes da utilização, o comando à distância
deve ser verificado para que não surja
nenhum dano. Perante a presença de
danos, por ex.: se a tampa da pilha não
fechar devidamente, o produto não deve
ser utilizado. Mantenha os produtos danificados fora do alcance das crianças.
IMPORTANTE
Assegure-se de que estas baterias são tratadas de forma compatível com o ambiente.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar com a parte da chave
destacável (pág. 245)
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
comando à distância (pág. 234)
Encomendar mais comandos à
distância
O automóvel é entregue com dois comandos
à distância. É incluída uma chave sem botões
quando o automóvel está equipado com trancagem e destrancagem sem chave*. Posteriormente podem ser encomendados mais
comandos.
Podem ser programadas e utilizadas no
mesmo automóvel até doze chaves. Ao encomendar mais chaves são adicionados mais
perfis do condutor - um por cada comando à
distância. Aplicável também à chave sem-botões.
Perda de um comando à distância
Se perder um comando à distância pode
encomendar um novo numa oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo. Os
restantes comandos à distância devem ser
levados à oficina. Como medida de prevenção
contra roubo, o código da chave perdida deve
ser apagado do sistema.
Pode-se verificar o número total de chaves
registadas para o automóvel através dos perfis
do condutor na vista de topo do mostrador
central, selecione Configurações Sistema
Perfis do condutor.
Informação relacionada
•
comando à distância (pág. 234)
* Opção/acessório. 243
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Parte da chave destacável
Libertar a parte da chave
O comando à distância contém uma parte da
chave destacável de metal que permite a activação de uma série funções e procedimentos.
O código único da parte da chave encontra-se
disponível nas oficinas autorizadas Volvo, que
são recomendadas para a encomenda de
novas partes da chave.
Áreas de utilização da parte da chave
Com a parte da chave destacável do comando
à distância pode-se
•
abrir manualmente a porta dianteira
esquerda7 se o fecho centralizado não
puder ser ativado com o comando à distância
•
efetuar o bloqueio de emergência em
todas as portas
•
ativar e desativar mecanicamente o bloqueio de segurança para crianças das portas traseiras.
Segure a chave com o lado da frente
visível e o logótipo da Volvo virado para
cima - desloque para a direita o botão que
se encontra junto ao aro, na margem inferior. Desloque a frente da tampa alguns
milímetros para cima.
Liberte a parte da chave inclinando-a
para cima.
A tampa solta-se e pode ser retirada da
chave.
A chave sem botões8 não possui qualquer
parte da chave destacável. Se necessário, utilize a parte destacável da chave do comando à
distância.
7 Aplicável para automóveis com volante à esquerda e à direita.
8 Incluída em automóveis equipados com trancagem/destrancagem
244
sem chave*.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Trancar e destrancar com a parte
da chave destacável
A parte da chave destacável pode ser utilizada para, entre outras coisas, destrancar a
partir do exterior - por ex.: quando a bateria
do comando à distância está gasta.
Destrancar
Volte a rodar a chave 45 graus para o
ponto de partida. Retire a chave do cilindro da fechadura e solte o puxador de
modo a que a parte de trás do puxador
volte a assentar no automóvel.
5. Puxe o puxador para fora.
> A porta abre-se.
A trancagem é efectuada do mesmo modo
mas rodando 45 graus no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio, em oposição ao indicado na etapa (3).
Após a utilização, recoloque a parte da
chave no seu lugar no comando à distância.
Volte a colocar tampa pressionando
para baixo até ouvir um estalido.
Depois volte a deslocar a tampa.
> Um estalido adicional indica que a
tampa se encontra fixa.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar com a parte da chave
destacável (pág. 245)
•
comando à distância (pág. 234)
9 Aplicável
para automóveis com volante à direita ou à esquerda.
Puxe para fora o puxador da porta do lado
esquerdo9 até a sua posição final, de
modo a que o cilindro da fechadura fique
visível.
Insira a chave no cilindro da fechadura.
Rode 45 graus no sentido dos ponteiros
do relógio para que a parte da chave
aponte para trás.
}}
245
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Desligar o alarme e arrancar o automóvel*
NOTA
Quando a porta é destrancada com a parte
da chave e aberta, o alarme dispara.
Trancar
Retire a parte destacável da chave do
comando à distância. Introduza a parte
destacável da chave no orifício do comutador do fecho e pressione até a chave
chegar ao fundo, cerca de 12 mm (0,5
polegadas).
–
Também é possível trancar o automóvel com a
parte destacável da chave do comando à distância perante, por exemplo, a ausência de
corrente eléctrica ou a bateria descarregada
do comando.
A porta pode ser aberta tanto pelo exterior
como pelo interior.
A porta dianteira esquerda pode ser trancada
no seu cilindro da fechadura com a parte destacável da chave.
As restantes portas não possuem canhão da
fechadura mas sim um comutador do fecho na
extremidade de cada porta que deve ser pressionado utilizando a parte da chave - fica
assim mecanicamente trancada/bloqueada
para a abertura a partir do exterior.
As portas podem continuar a ser abertas a
partir do interior.
Localização do leitor de recurso no compartimento
de arrumos.
A porta está bloqueada contra a abertura
pelo exterior. Para regressar ao modo A é
necessário abrir o puxador interior da
porta.
As portas também podem ser destrancadas
com o botão de destrancagem do comando à
distância ou com o botão do fecho centralizado da porta do condutor.
NOTA
•
O comutador do fecho de cada porta
tranca apenas a porta em questão não todas as portas.
•
Uma porta traseira trancada manualmente com bloqueio elétrico de segurança para crianças não pode ser
aberta pelo seu exterior ou interior.
Uma porta traseira trancada deste
modo apenas pode ser destrancada
com o comando à distância, o botão
de fecho centralizado ou através do
Volvo On Call*.
Para desligar o alarme:
1.
Coloque o comando à distância no símbolo da chave no leitor de recurso que se
encontra no compartimento de arrumos
da consola de túnel.
2. Pressione o botão de arranque.
> O sinal de alarme cessa e o alarme é
desligado.
Trancagem manual das portas. Não confundir com o
Bloqueio de segurança para crianças.
246
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
Parte da chave destacável (pág. 244)
Ativar e desativar o alarme* (pág. 277)
Substituir a bateria no comando à distância (pág. 239)
comando à distância (pág. 234)
Inibidor de arranque (imobilizador)
O inibidor de arranque eletrónico é uma proteção antirroubo que evita que o automóvel
seja arrancado por pessoas não autorizadas.
O automóvel apenas pode ser arrancado com
o comando à distância correcto.
As seguintes mensagens de erro no mostrador
do condutor estão relacionadas com o inibidor
de arranque electrónico:
Símbolo
Mensagem
Significado
Chave
não
encontrada
Perante em erro
de leitura do
comando à distância durante o
arranque - coloque
a chave no símbolo da chave no
compartimento de
arrumos e tente
novamente.
Ver
Manual
de instruções
Informação relacionada
•
•
comando à distância (pág. 234)
Encomendar mais comandos à distância
(pág. 243)
* Opção/acessório. 247
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Homologação do sistema de
comando à distância
A homologação do sistema do comando à
distância do automóvel pode ser consultada
nas seguintes tabelas.
Sistema de trancagem de arranque
sem chave (Passive Start) e
trancagem/destrancagem sem chave
(Passive Entry*)
Para informação detalhada sobre a homologação aceda a www.volvocars.com/intl/
support.
Rotulagem CEM do sistema de comando à distância.
Para números de homologação complementares, ver
as tabelas seguintes:
País/Zona
Homologação
Europa
A Delphi Deutschland GmbH, 42367 Wuppertal declara que este
CV1-134TRX está em conformidade com as características essenciais e
restantes determinações relevantes constantes na diretiva 2014/53/EU
(RED).
O texto integral da declaração UE de conformidade encontra-se em
www.volvocars.com/intl/support
248
Jordânia
TRC/LPD/2014/250
Sérvia
P1614120100
Argentina
CNC ID: C-14771
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
Brasil
MT-3245/2015
Indonésia
Nomor: 38301/SDPPI/2015
Malásia
RDBV/25A/1118/S(18-4228), RDBV/26A/1118/S(18-4229)
México
IFETEL: RLVDEVO15-0396
Rússia
Emiratos Árabes Unidos
ER37847/15
DA0062437/11
}}
249
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
250
País/Zona
Homologação
Namíbia
TA-2016-02
África do Sul
TA-2014-1868
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
comando à distância
País/Zona
Homologação
Europa
A Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG declara que este tipo de equipamento
rádio HUF8423 está em conformidade com a diretiva 2014/53/EU.
O texto integral da declaração UE de conformidade encontra-se em
www.volvocars.com/intl/support
Banda de frequência: 433,92 MHz
Potência de emissão máxima emitida: 10 mW
Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert, Germany
Argentina
H-15532
Brasil
Anatel: 05568-16-06643
Modelo: HUF8423
Este equipomento opera em caráter secundário isto é não tem direito a proteção
contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode
causar interferência a sistemas operando em caráter primário.
}}
251
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Homologação
CU (Customs
Union)
Bielorrússia,
Cazaquistão,
Rússia
Indonésia
[41005/SDPPI/2015]
[5149]
Jordânia
TRC/LPD/2015/104
Marrocos
AGREE PAR L'ANRT MAROC
Numéro d’agrément: MR 10668 ANRT 2015
Date d’agrément: 24/07/2015
Moldávia
252
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
México
Homologação
IFETEL
Marca: HUF
Modelo (s): HUF8423
NOM-121-SCT1-2009
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es
posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este
equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que
pueda causar su operación no deseada.
Nigéria
Connection and use of this communication equipment is permitted by the
Nigerian Communications Commission
Omã
}}
253
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Homologação
Filipinas
Sérvia
Singapura
Complies with IMDA Standards
DA103787
África do Sul
254
TA-2015-432
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
Taiwan
本產品符合低 率電波輻射性電機管理辦法 第十二條 第十四條等條文規定 1. 經
型式認證合格之低 率射頻電機,非經許可,公司 商號或使用者均不得擅自變
更頻 率
大 率或變更原設計之特性及 能 2. 低 率射頻電機之使用不得影
響飛航安全及干擾合法通信;經發現有干擾現象時,應立即停用,並改善至無干
擾時方得繼續使用 前項合法通信,指依電信法規定作業之無線電通信 低 率
射頻電機須忍受合法通信或工業 科學及醫療用電波輻射性電機設備之干擾
Emiratos
Árabes Unidos
}}
255
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Key Tag
País/Zona
Homologação
Europa
A Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG declara que este tipo de equipamento
rádio HUF8432 está em conformidade com a diretiva 2014/53/EU.
O texto integral da declaração UE de conformidade encontra-se em
www.volvocars.com/intl/support.
Banda de frequência: 433,92 MHz
Potência de emissão máxima emitida: 10 mW
Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert, Germany
Argentina
H-15029
Brasil
Anatel: 04362-16-06643
Modelo: HUF8432
Este equipo opera em caráter secundário isto é não tem direito a proteção contra
interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar
interferência a sistemas operando em caráter primário.
256
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
CU (Customs
Union)
Bielorrússia,
Cazaquistão,
Rússia
Indonésia
[41006/SDPPI/2015]
Jordânia
TRC/LPD/2015/107
Marrocos
AGREE PAR L'ANRT MAROC
[5149]
Numéro d’agrément: MR 10667 ANRT 2015
Date d’agrément: 24/07/2015
México
IFETEL
Marca: HUF
Modelo (s): HUF8432
NOM-121-SCT1-2009
IFT: RLVHUHU15-0972
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es
posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este
equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda
causar su operación no deseada.
}}
257
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Homologação
Moldávia
Nigéria
Connection and use of this communications equipment is permitted by the
Nigerian Communications Commission
Omã
Filipinas
258
ESD-1511501C
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
Sérvia
Singapura
Complies with IMDA Standards
DA103787
África do Sul
TA-2015-414
}}
259
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Homologação
Taiwan
本產品符合低 率電波輻射性電機管理辦法 第十二條 第十四條等條文規定 1. 經
型式認證合格之低 率射頻電機,非經許可,公司 商號或使用者均不得擅自變
更頻 率
大 率或變更原設計之特性及 能 2. 低 率射頻電機之使用不得影
響飛航安全及干擾合法通信;經發現有干擾現象時,應立即停用,並改善至無干
擾時方得繼續使用 前項合法通信,指依電信法規定作業之無線電通信 低 率
射頻電機須忍受合法通信或工業 科學及醫療用電波輻射性電機設備之干擾
Emiratos
Árabes Unidos
Informação relacionada
•
260
comando à distância (pág. 234)
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Operação sem chave e superfícies
sensíveis ao toque*
Com a função trancagem e destrancagem
sem chave basta que o comando à distância
se encontre num bolso ou mala do utilizador.
O automóvel é trancado ou destrancado através de uma superfície sensível ao toque no
puxador da porta.
Superfícies sensíveis ao toque
Puxador da porta
No lado exterior do puxador existe uma reentrância para trancagem e no lado interior
existe uma superfície sensível ao toque para
destrancagem.
Reentrância sensível ao toque para trancagem
Superfície sensível ao toque para destrancagem
NOTA
É importante que seja ativada apenas uma
superfície sensível ao toque de cada vez.
Se o puxador for agarrado em simultâneo
com a superfície de contacto existe o risco
de comando duplo. Isto significa que a atividade solicitada (trancagem/destrancagem) não seja realizada, ou seja realizada
com atraso.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar sem chave*
(pág. 262)
•
Destrancar a tampa do porta-bagagens
sem chave* (pág. 263)
Puxador da tampa do porta-bagagens
O puxador da tampa do porta-bagagens possui uma placa de pressão de borracha que se
destina apenas à destrancagem.
NOTA
Tenha atenção para o sistema não ser ativado durante a lavagem do carro, se o
comando à distância estiver próximo.
* Opção/acessório. 261
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Trancar e destrancar sem chave*
NOTA
Com a trancagem e destrancagem sem
chave basta tocar na superfície sensível ao
toque no puxador da porta para trancar ou
destrancar o automóvel.
NOTA
É necessário que um dos comandos à distância do automóvel se encontre dentro do
alcance para que a trancagem e destrancagem funcione.
Tenha atenção para o sistema não ser ativado durante a lavagem do carro, se o
comando à distância estiver próximo.
Superfície sensível ao toque para destrancagem
262
NOTA
Se a chave for detetada no interior do automóvel a tampa do porta-bagagens não
tranca quando é fechada.
Trancar sem chave
Para trancar o automóvel é necessário que
todas as portas laterais estejam fechadas. A
tampa do porta-bagagens pode estar aberta
ao trancar com o puxador das portas laterais.
–
Reentrância sensível ao toque para trancagem
rior do compartimento da carga ao fechar a
tampa do porta-bagagens.
Toque na superfície assinalada na parte
mais atrás de um dos puxadores das portas após as portas terem sido fechadas.
Ou pressione no botão
no lado inferior da tampa do porta-bagagens antes de
a fechar.
> O indicador de trancagem no tablier
confirma a trancagem começando a
piscar.
Destrancar sem chave
–
Agarre um puxador da porta ou pressione
ligeiramente a placa de pressão de borracha sob o puxador da tampa do porta-bagagens para destrancar.
> O indicador de trancagem no tablier
confirma que o automóvel está destrancado parando de piscar.
Para fechar todos os vidros laterais e o teto
panorâmico* em simultâneo - encoste o dedo
à reentrância sensível ao toque e segure no
lado de fora do puxador da porta até todos os
vidros laterais e o teto panorâmico fecharem.
Trancar quando a tampa do porta-bagagens
está aberta
Se o automóvel tiver sido trancado com a
tampa do porta-bagagens aberta, assegure-se
de que o comando à distância não fica no inte-
A placa de pressão na tampa do porta-bagagens
apenas pode ser utilizada para a destrancagem.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Retrancagem automática
Se nenhumas das portas ou a tampa do porta-bagagens forem abertas no espaço de 2
minutos após a destrancagem, todas serão
retrancadas automaticamente. Esta função
diminui o risco de o automóvel ser deixado
destrancado inadvertidamente.
Informação relacionada
•
Configurações da destrancagem sem
chave* (pág. 263)
•
Destrancar a tampa do porta-bagagens
sem chave* (pág. 263)
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis ao toque* (pág. 261)
Configurações da destrancagem
sem chave*
Destrancar a tampa do portabagagens sem chave*
É possível selecionar diferentes sequências
de destrancagem sem chave.
Para alterar a configuração:
Com a trancagem e destrancagem sem
chave basta tocar na superfície sensível ao
toque no puxador da tampa do porta-bagagens para destrancar a tampa do porta-bagagens.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Pressione My Car Trancagem
Destran sem chave
3. Selecione a opção:
• Todas as portas – destranca todas as
NOTA
É necessário que um dos comandos à distância do automóvel se encontre dentro do
alcance atrás do automóvel para que a
destrancagem funcione.
portas em simultâneo.
•
Porta única – destranca a porta selecionada.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar sem chave*
(pág. 262)
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis ao toque* (pág. 261)
A tampa do porta-bagagens mantém-se
fechada através de uma fechadura eléctrica.
}}
* Opção/acessório. 263
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Para abrir:
Informação relacionada
1.
•
Trancar e destrancar sem chave*
(pág. 262)
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis ao toque* (pág. 261)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 238)
•
Utilizar a tampa do porta-bagagens com
movimento do pé* (pág. 272)
Pressione ligeiramente na placa de pressão revestida a borracha sob o puxador da
tampa do porta-bagagens.
> O fecho é libertado.
2. Levante o puxador exterior para abrir a
tampa do porta-bagagens.
IMPORTANTE
•
É necessária pouca força para libertar o
fecho da tampa traseira - Pressione
ligeiramente a placa revestida a borracha.
•
Ao levantar a tampa traseira não exerça
força na placa revestida a borracha levante no puxador. Demasiada força
pode danificar os contactos eléctricos
da placa de borracha.
Também é possível destrancar a tampa do
porta-bagagens sem mãos utilizando um
movimento do pé sob o para-choques traseiro,
ver capítulo separado.
AVISO
Localização das antenas do
sistema de arranque e trancagem
A antena do sistema de arranque sem chave
e as antenas do sistema de trancagem sem
chave* estão incorporadas no automóvel.
Localização das antenas:
No compartimento de arrumos da consola
central
Na secção superior dianteira da porta traseira esquerda10
Na secção superior dianteira da porta traseira direita10
No compartimento da carga10
Não conduza com a tampa do porta-bagagens aberta. Gases nocivos podem penetrar pelo compartimento da carga.
10
264
Apenas em automóvel equipado com trancagem e destrancagem sem chave*.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
AVISO
Pessoas com pacemaker não o devem
aproximar mais de 22 cm (9 polegadas)
das antenas do sistema Keyless. Isto de
modo a impossibilitar perturbações entre o
pacemaker e o sistema Keyless.
Informação relacionada
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis ao toque* (pág. 261)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 238)
Trancar e destrancar a partir do
interior do automóvel
Método de destrancagem alternativo
As portas e a tampa do porta-bagagens
podem ser trancadas e destrancadas com o
comando do fecho centralizado das portas
dianteiras.
Fecho centralizado
Puxador de abertura para destrancagem alternativa
da porta lateral11.
–
Botão para trancagem e destrancagem da porta
dianteira com luz indicadora.
Destrancar com botão na porta
dianteira
–
11
Pressione o botão
para destrancar
todas as portas laterais e a tampa do
porta-bagagens em simultâneo.
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Puxe um dos puxadores de abertura das
portas laterais e solte.
> Dependendo das configurações do
comando à distância, são destrancadas
todas as portas ou apenas a porta selecionada.
Para alterar esta configurações, pressione em Configurações My Car
Trancagem Destrancamento
remoto e interior na vista de topo do
mostrador central.
}}
* Opção/acessório. 265
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Trancar com botão na porta dianteira
Informação relacionada
Pressione o botão
- ambas as portas
dianteiras devem estar fechadas.
> Todas as portas e a tampa do porta-bagagens estão trancadas.
•
Configurações para destrancagem à distância e a partir do interior (pág. 237)
•
Destrancar a tampa do porta-bagagens a
partir do interior do automóvel (pág. 266)
Trancar com botão na porta traseira*
•
Ativar e desativar o bloqueio de segurança
para crianças (pág. 267)
–
Botão para trancagem na porta traseira com luz indicadora.
Destrancar a tampa do portabagagens a partir do interior do
automóvel
A tampa do porta-bagagens pode ser destrancada a partir do interior utilizando o botão
no tablier.
–
Os botões de trancagem das portas traseiras
trancam a respetiva porta traseira.
Destrancar a porta traseira
–
12
266
Puxe o puxador de abertura.
> A porta traseira fica destrancada e
aberta12.
Pressão breve no botão
do tablier.
> A tampa do porta-bagagens é destrancada e pode ser aberta pelo exterior
agarrando na placa de pressão de borracha.
Com a opção tampa do porta-bagagens de
comando elétrico*:
–
Pressão longa no botão
do tablier.
> A tampa do porta-bagagens abre.
Assumindo-se de que o bloqueio de segurança para crianças não está ativado.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 265)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens
de comando elétrico* (pág. 269)
Ativar e desativar o bloqueio de
segurança para crianças
O bloqueio de segurança para crianças
impede que as portas traseiras possam ser
abertas a partir do interior.
O bloqueio de segurança para crianças pode
ser manual ou elétrico*.
Ativar e desativar o bloqueio manual
de segurança para crianças
NOTA
•
O fecho rotativo de cada porta tranca
apenas a porta em questão - não
ambas as portas traseiras.
•
Não existe bloqueio manual em automóveis equipados com Bloqueio eléctrico de segurança para crianças.
Ativar e desativar o bloqueio elétrico*
de segurança para crianças
O bloqueio de segurança para crianças elétrico pode ser ativado e desativado em todas
as posições de ignição superiores a 0. A ativação e desativação pode ser feita até 2 minutos
após ser ter desligado o automóvel, desde que
nenhuma porta tenha sido aberta.
Bloqueio de segurança para crianças manual. Não
confundir com o fecho manual da porta.
–
Utilize a parte destacável da chave para
rodar o disco selector.
A porta está bloqueada contra a abertura
pelo interior.
A porta pode ser aberta pelo exterior e
pelo interior.
Botão para ativação e desativação elétrica.
}}
* Opção/acessório. 267
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
1.
Arranque o automóvel ou selecione uma
posição de ignição superior a 0.
Símbolo
2. Pressione o botão no painel de comando
da porta do condutor.
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Bloqueio tras. crianças
Activado e a luz do botão acende - o
bloqueio está activo.
Quando o bloqueio eléctrico de segurança
para crianças está activo é válido na traseira
•
os vidros apenas abrem a partir do painel
de comando da porta do condutor
•
as portas não podem ser abertas por dentro.
Para cancelar o bloqueio:
–
Pressione o botão no painel de comando
da porta do condutor.
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Bloqueio tras. crianças
Desactivado e a luz do botão apaga - o
bloqueio está inactivo.
Quando o automóvel é desligado é memorizada a configuração presente – se o bloqueio
de segurança para crianças estiver ativado
quando o automóvel é desligado, a função
continua ativada na próxima vez que o automóvel for arrancado.
268
Trancagem automática na
condução
Mensagem
Significado
Bloqueio
tras. crianças Activado
O bloqueio de
segurança para
crianças está
activado.
As portas e a tampa do porta-bagagens trancam-se automaticamente quando o automóvel entra em andamento.
Para alterar esta definição:
Bloqueio
tras. crianças Desactivado
O bloqueio de
segurança para
crianças está
desativado.
1.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 265)
•
Parte da chave destacável (pág. 244)
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Pressione My Car
Trancagem.
3. Selecione Trancamento auto das portas
ao conduzir para desativar ou ativar a
função.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 265)
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Abrir e fechar a tampa do portabagagens de comando elétrico*
Função que permite a abertura e o fecho da
tampa do porta-bagagens com uma pressão
no botão.
Abrir
Execute um dos seguintes procedimento para
abrir a tampa do porta-bagagens de comando
elétrico:
–
Pressão longa no botão
do tablier.
Mantenha o botão pressionado até que a
tampa do porta-bagagens comece a abrir.
–
Movimento do pé* sob o para-choques
traseiro.
Fechar
Execute um dos seguintes procedimento para
fechar13 a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico:
–
Pressão longa no botão
do comando
à distância. Mantenha o botão pressionado até que a tampa do porta-bagagens
comece a abrir.
–
13
Ligeira pressão no puxador da tampa do
porta-bagagens.
O automóvel equipado com trancagem e destrancagem sem chave* possui um botão para fecho e um botão para fecho e trancagem.
}}
* Opção/acessório. 269
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Pressione o botão
no lado inferior da
tampa do porta-bagagens para fechar.
> A tampa do porta-bagagens fecha
automaticamente e permanece destrancada.
–
–
Pressão longa no botão
do comando
à distância.
> A tampa do porta-bagagens fecha
automaticamente e soam sinais – a
tampa do porta-bagagens permanece
destrancada.
–
Pressão longa no botão
do tablier.
> A tampa do porta-bagagens fecha
automaticamente e soam sinais – a
tampa do porta-bagagens permanece
destrancada.
–
Movimento do pé* sob o para-choques
traseiro.
> A tampa do porta-bagagens fecha
automaticamente e soam sinais – a
tampa do porta-bagagens permanece
destrancada.
Fechar e trancar
Pressione o botão
no lado inferior da
tampa do porta-bagagens para fechar e
trancar13 a tampa do porta-bagagens e as
portas (para a trancagem todas as portas
têm de estar fechadas).
> A tampa do porta-bagagens fecha
automaticamente – a tampa do porta-bagagens e as portas são trancadas e
o alarme* é ativado.
–
NOTA
13
270
•
O botão está activo 24 horas após a
tampa ter sido deixada aberta. Depois o
fecho tem de ser feito manualmente.
•
Se a tampa estiver aberta durante mais
do que 30 minutos, fecha-se com uma
velocidade mais reduzida.
NOTA
•
Um dos comandos à distância do automóvel tem de se encontrar dentro do
O automóvel equipado com trancagem e destrancagem sem chave* possui um botão para fecho e um botão para fecho e trancagem.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
•
alcance para que a trancagem e destrancagem funcione.
porta-bagagens pode então ser manuseada
manualmente.
Com a trancagem ou destrancagem
sem chave* soam três sinais quando a
chave não é detetada junto à tampa.
Se a tampa do porta-bagagens parar junto à
posição de fecho, a ativação seguinte procede
à abertura da tampa do porta-bagagens.
Molas sob tensão
Proteção contra entalamento
IMPORTANTE
Ao utilizar manualmente a tampa do porta-bagagens, abra-a ou feche-a lentamente.
Perante resistência não exerça força violenta para abrir/fechar a tampa. Essa situação pode danificar a tampa e o seu funcionamento correcto.
Interromper abertura ou fecho
Interrompa a abertura ou o fecho do seguinte
modo:
•
•
Pressione o botão do tablier.
•
Pressione o botão de fecho no lado inferior da tampa do porta-bagagens.
•
Pressione a placa de pressão com borracha sob o puxador exterior.
•
Com ajuda do movimento do pé*.
Pressione o botão do comando à distância.
O movimento da tampa do porta-bagagens é
interrompido e a tampa para. A tampa do
Se algo com oposição suficiente evitar a abertura ou fecho da tampa do porta-bagagens, é
ativada a proteção contra entalamento.
•
Ao abrir - o movimento é interrompido, a
tampa do porta-bagagens pára e soa um
sinal longo.
•
Ao fechar - o movimento é interrompido, a
tampa do porta-bagagens pára, soa um
sinal longo e a tampa do porta-bagagens
recua para a posição máxima programada.
As molas sob tensão da tampa do porta-bagagens
eletricamente comandada.
AVISO
Não abra as molas tensionadas da tampa
do porta-bagagens de accionamento eléctrico. Estas estão tensionadas com alta
pressão e podem causar danos/ferimentos
se abertas.
AVISO
Tenha atenção ao risco de entalamento na
abertura e no fecho.
Certifique-se de que não se encontra ninguém nas proximidades da tampa do
porta-bagagens antes de iniciar a abertura
ou o fecho, pois os ferimentos por entalamento podem ter consequências graves.
Supervisione sempre o accionamento da
tampa do porta-bagagens.
Informação relacionada
•
Programe a abertura máxima da tampa do
porta-bagagens de acionamento elétrico*
(pág. 272)
•
Utilizar a tampa do porta-bagagens com
movimento do pé* (pág. 272)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 238)
* Opção/acessório. 271
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Programe a abertura máxima da
tampa do porta-bagagens de
acionamento elétrico*
NOTA
•
Adapte a posição de abertura da tampa do
porta-bagagens para altura de teto baixa.
Ajustar a abertura máxima:
1.
Abra a tampa do porta-bagagens - pare na
posição de abertura desejada.
NOTA
Não é possível programar uma posição de
abertura mais baixa do que a meia abertura
da tampa do porta-bagagens.
na parte inferior da
2. Pressione o botão
tampa do porta-bagagens durante pelo
menos 3 segundos.
> Soam dois breves sinais e a posição
memorizada fica bloqueada.
Reinicialização da abertura máxima:
–
272
Desloque manualmente a tampa do porta-bagagens para a sua posição mais eleda
vada possível – pressione o botão
tampa do porta-bagagens durante pelo
menos 3 segundos.
> Soam dois sinais e a posição memorizada é eliminada. A tampa do porta-bagagens volta a abrir para a sua posição máxima.
Se o sistema trabalhar continuamente
durante muito tempo, este desliga-se
automaticamente para evitar sobrecargas. Pode ser utilizado de novo passados cerca de 2 minutos.
Informação relacionada
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens
de comando elétrico* (pág. 269)
Utilizar a tampa do porta-bagagens
com movimento do pé*
Uma função que permite a abertura e o fecho
da tampa do porta-bagagens com um movimento do pé sob o para-choques e facilita a
utilização quando as mãos estão ocupadas.
Se o automóvel estiver equipado com trancagem e destrancagem sem chave* é possível
destrancar a tampa do porta-bagagens com o
movimento do pé.
A função com abertura e fecho da tampa do
porta-bagagens está disponível quando o
automóvel também está equipado com tampa
do porta-bagagens de comando elétrico*.
NOTA
A função tampa do porta-bagagens acionada com o pé está disponível em duas
versões:
•
Abertura e fecho com o movimento do
pé
•
Apenas destrancagem com o movimento do pé (levante manualmente a
tampa do porta-bagagens para a abrir)
Note que a função de abertura e fecho com
o movimento do pé necessita de tampa do
porta-bagagens de comando elétrico*.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Abrir e fechar com movimento do pé
Interromper abertura ou fecho com
movimento do pé
– Execute um movimento com o pé para a
frente durante a abertura ou fecho para
parar o movimento da tampa do porta-bagagens.
Para interromper a abertura ou o fecho da
tampa do porta-bagagens é necessário que o
comando à distância se encontre próximo do
automóvel.
O sensor encontra-se à esquerda do centro do para-choques.
Um dos comandos à distância do automóvel
tem de se encontrar dentro do alcance atrás
do automóvel, cerca de 1 metro (3 pés) para
que a abertura e o fecho sejam possíveis. O
mesmo se aplica com o automóvel destrancado, para evitar deste modo aberturas inadvertidas perante, por exemplo, uma lavagem
automóvel.
Movimento do pé na zona de ativação do sensor.
–
Exerça com o pé um movimento para a
frente sob o lado esquerdo do para-choques traseiro. Depois dê um passo para
trás. Não se deve tocar no para-choques.
> Soa um breve aviso sonoro quando a
abertura ou fecho é ativada - a tampa
do porta-bagagens abre/fecha.
Se forem realizados vários movimentos do pé
sem que um comando à distância válido se
encontre atrás do automóvel, a abertura fica
impossibilitada durante um certo tempo.
Não mantenha o pé sob o automóvel ao fazer
o movimento do pé; nessa situação a ativação
pode falhar.
Se a tampa do porta-bagagens parar junto à
posição de fecho, a ativação seguinte procede
à abertura da tampa do porta-bagagens.
NOTA
Com elevadas quantidades de gelo, neve,
sujidade ou semelhantes no pára-choques
traseiro, a função pode ficar reduzida ou
cessar. Por esta razão, mantenha-o sempre
limpo.
NOTA
Tenha atenção ao facto do sistema poder
ser activado em lavagem automática ou
semelhantes quando o comando à distância está dentro do alcance.
}}
273
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Informação relacionada
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis ao toque* (pág. 261)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens
de comando elétrico* (pág. 269)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 238)
Trancagem de serviço
A tampa do porta-bagagens pode ser trancada com a função trancagem de serviço que
impede a sua abertura, por ex.: quando o
automóvel é entregue para serviço de manutenção, hotel ou semelhantes.
O botão de trancagem de
serviço encontra-se na vista
de função do mostrado central. Dependendo do estado
de trancagem presente aparece Tranc priv desbloq ou
Tranc prov bloq.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar a trancagem de serviço
(pág. 274)
Ativar e desativar a trancagem de
serviço
A trancagem de serviço é ativada com o
botão de função no mostrador central e um
código PIN de escolha livre.
NOTA
Para que a função trancagem de privacidade possa ser activada é necessário que o
automóvel esteja no mínimo na posição de
ignição I.
A trancagem de serviço tem dois códigos:
•
É criado um código de segurança na primeira utilização da função.
•
É selecionado um novo código PIN sempre que a função é ativada.
Indicar o código de segurança antes
da primeira utilização
É necessário indicar um código de segurança
quando a função é utilizada pela primeira vez.
Este pode ser posteriormente utilizado para
desativar a trancagem de serviço quando se
esquece ou perde o código PIN. O código de
segurança funciona como um código PUK
para todos os eventuais códigos PIN gerados
para a função trancagem de serviço.
Guarde o código de segurança num local
seguro.
274
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Para criar um código de segurança:
1.
Pressione o botão da trancagem de serviço na vista de função.
2. Indique o código a utilizar para destrancar
a tampa do porta-bagagens após a trancagem e pressione em Confirmar.
> A tampa do porta-bagagens é trancada.
A confirmação da trancagem é efetuada por uma indicação verde no
botão na vista de função.
Desactivar a trancagem de serviço
> Aparece uma janela popup.
1.
Pressione o botão da trancagem de serviço na vista de função.
2. Indique o código de segurança desejado e
pressione em Confirmar.
> O código de segurança é guardado. A
função trancagem de serviço pode
agora ser ativada.
Activar a trancagem de serviço
1.
Pressione o botão da trancagem de serviço na vista de função.
> Aparece uma janela popup.
Se o automóvel for destrancado através do
Volvo On Call* ou da aplicação Volvo On Call a
trancagem de serviço é desativada automaticamente.
Esquecimento do código de segurança
Em caso de esquecimento também do código
de segurança, contacte um concessionário
autorizado Volvo para obter ajuda na desativação da trancagem de serviço.
Informação relacionada
•
Trancagem de serviço (pág. 274)
> Aparece uma janela popup.
2. introduza o código utilizado na trancagem
e pressione Confirmar.
> A tampa do porta-bagagens é destrancada. A confirmação da destrancagem
é efetuada pelo desaparecimento da
indicação verde no botão na vista de
função.
Esquecimento do código PIN
Em caso de esquecimento do código PIN ou
se o for inserido um código PIN incorreto mais
do que três vezes, o código de segurança
pode ser utilizado para desativar a trancagem
de serviço.
* Opção/acessório. 275
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Alarme*
Indicador de alarme
O alarme avisa com sinais sonoros e luminosos quando alguém sem uma chave válida
penetra no automóvel ou manipula a bateria
de arranque ou a sirene de alarme.
Um alarme ativado dispara se:
•
uma porta, o capot ou a tampa do porta-bagagens forem abertos14
•
for detetado um movimento no habitáculo
(se equipado com o sensor de movimentos*)
•
o automóvel for levantado ou rebocado (se
equipado com um sensor de inclinação*)
•
o cabo da bateria de arranque for desligado
•
a sirene for desligada.
Para evitar esta situação:
Um LED vermelho no tablier mostra o estado
do sistema de alarme:
O LED apagado - o alarme está desativado.
Sinais de alarme
•
Quando o alarme é disparado, acontece o
seguinte:
O LED pisca uma vez em cada dois
segundos - o alarme está ativado.
•
O LED pisca rapidamente após a desativação do alarme num máximo de
30 segundos ou até que seja ativada a
posição de ignição I – o alarme foi disparado.
Uma sirene soa durante 30 segundos ou
até o alarme ser desligado.
•
Os piscas de emergência piscam durante
5 minutos ou até que o alarme seja desligado.
Se a causa para a ativação do alarme não for
tratada o ciclo de alarme repete-se no máximo
10 vezes14.
14
276
O sensor de movimento dispara o alarme
quando é registado movimento, ou mesmo
correntes de ar, no interior do automóvel.
Assim, o alarme pode disparar se o automóvel
ficar com uma janela aberta ou com o tecto
panorâmico* aberto ou ainda se o aquecedor
do habitáculo for utilizado.
•
•
vel, às quebras de vidros ou à tentativa de
roubo de rodas ou de reboque do automóvel.
•
Feche a janela e o teto panorâmico ao sair
do automóvel.
•
Ao utilizar o aquecedor do habitáculo ou
de estacionamento - oriente a corrente de
ar das bocas de ventilação de modo a não
apontarem para cima no habitáculo.
Em alternativa, utilize o nível de alarme reduzido para desligar temporariamente o sensor
de movimento e inclinação.
Desligue ainda o sensor de movimento e inclinação quando o automóvel é transportado em
ferry-boat ou comboio, pois os seus movimentos podem afetar o automóvel e disparar o
alarme.
Sensores de movimento e inclinação*
Os sensores de movimento e inclinação reagem aos movimentos no interior do automó-
Aplicável em alguns mercados.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Perante avaria no sistema de alarme
Ativar e desativar o alarme*
Se surgir uma avaria no sistema de
alarme o mostrador do condutor
exibe o símbolo e a mensagem
Falha sistema alarme Serviço
necessário. Contacte então uma oficina recomenda-se o contacto de uma oficina autorizada Volvo.
A alarme é ativado com a trancagem do automóvel.
NOTA
Não tente reparar ou alterar pessoalmente
componentes do sistema de alarme. Qualquer uma destas tentativas pode afectar as
condições do seguro.
Informação relacionada
•
•
•
15
Ativar e desativar o alarme* (pág. 277)
Nível de alarme reduzido* (pág. 279)
Ativar o alarme
Para trancar e ativar o alarme
•
Pressione o botão de trancagem do
comando à distância
•
toque na superfície assinalada no lado
exterior do puxador da porta ou na placa
de pressão revestida a borracha da tampa
do porta-bagagens15.
Se o automóvel estiver equipado com trancagem/destrancagem sem chave* e com tampa
do porta-bagagens de comando elétrico*, o
sob a tampa do porta-bagagens
botão
pode ser utilizado para trancar e ativar o
alarme do automóvel.
Trancagem total* (pág. 279)
Aplicável a automóvel com trancagem e destrancagem sem chave*.
Um LED vermelho no tablier pisca uma vez a cada
dois segundos quando o automóvel está trancado e
o alarme está ativado.
Desativar o alarme
Para destrancar e desativar o alarme
•
pressione o botão de destrancagem do
comando à distância
•
segure um dos puxadores de porta ou
pressione ligeiramente a placa de pressão
revestida a borracha da tampa do porta-bagagens15.
}}
* Opção/acessório. 277
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Desativar o alarme sem comando à
distância funcional
O automóvel pode ser destrancado e o alarme
desactivado mesmo que o comando à distância não funcione por ex.: quando a bateria do
comando à distância se esgota.
1.
Abra a porta do condutor com a parte da
chave destacável.
> O alarme é disparado.
2.
Desligar o alarme gerado
–
Pressione no botão de destrancagem do
comando à distância ou coloque o automóvel na posição de ignição I pressionando o botão de arranque.
Informação relacionada
•
Alarme* (pág. 276)
Ativação e reativação automática do
alarme
A reactivação automática do alarme evita que
se deixe inadvertidamente o automóvel com o
alarme desactivado.
Se o automóvel for destrancado com o
comando à distância (e o alarme for desactivado) mas nenhuma das portas ou a tampa do
porta-bagagens for aberta no espaço de dois
minutos, o alarme é reactivado automaticamente. O automóvel é retrancado em simultâneo.
Em alguns mercados o alarme é ativado automaticamente, passado um determinado
período de tempo, após a porta do condutor
ter sido aberta e fechada sem que a trancagem seja efetuada.
Coloque o comando à distância no símbolo da chave no leitor de recurso que se
encontra no compartimento de arrumos da
consola de túnel.
3. Pressione o botão de arranque.
> O alarme é desactivado.
278
Para alterar esta definição:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Pressione My Car
Trancagem.
3. Selecione Desactivação armação
passiva para desativar a função temporariamente.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Nível de alarme reduzido*
Trancagem total*
O nível de alarme reduzido significa que os
sensores de movimento e inclinação estão
temporariamente desligados.
Desligue os sensores de movimento e de inclinação para evitar a ativação inadvertida do
alarme - por ex.: quando se deixa um cão trancado no automóvel ou ao viajar em comboio
ou ferryboat.
A trancagem total significa que todos os
puxadores são libertados mecanicamente ao
trancar a partir do exterior, o que impede a
abertura das portas a partir do interior.
A trancagem total é ativada ao trancar com o
comando à distância ou com a trancagem
sem chave*, e atua com um atraso de cerca de
10 segundos após a trancagem das portas. Se
for aberta uma porta no período de atraso a
sequência é interrompida e o alarme é desactivado.
Pressione o botão Protecção
reduzida na vista de função
do mostrador central para
desligar os sensores de movimento e inclinação após a
trancagem do automóvel.
É simultâneo é desativada a função trancagem
total, ou seja, passa a ser possível destrancar a
partir do interior.
Se o automóvel for destrancado e trancado
novamente, o nível de alarme reduzido é novamente ativado.
Informação relacionada
•
•
Alarme* (pág. 276)
Trancagem total* (pág. 279)
AVISO
Não deixe que ninguém permaneça no
automóvel sem desativar a função, para
que não exista o risco de alguém ficar trancado no automóvel.
Informação relacionada
•
Desativar temporariamente a trancagem
total* (pág. 280)
•
Alarme* (pág. 276)
O automóvel apenas pode ser destrancado
com o comando à distância, com a trancagem
sem chave* ou com a aplicação Volvo On Call*
quando a trancagem total está ativada.
A porta dianteira esquerda também pode ser
destrancada com a parte da chave destacável.
Se o automóvel for destrancado com a parte
destacável da chave o alarme dispara.
NOTA
•
Lembre-se que o alarme é activado
quando se tranca o automóvel.
•
O alarme dispara caso alguém tente
abrir as portas a partir do interior.
* Opção/acessório. 279
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Desativar temporariamente a
trancagem total*
um período máximo de 10 minutos após a
trancagem.
Se alguém pretender ficar dentro do automóvel e as portas tiverem de ser trancadas por
fora, a trancagem total deve ser desativada
para permitir a destrancagem a partir do interior.
Se o automóvel for destrancado e trancado
novamente, é necessário que a trancagem
total seja desativada de novo.
AVISO
Não deixe que ninguém permaneça no
automóvel sem desativar a função, para
que não exista o risco de alguém ficar trancado no automóvel.
No seguinte arranque do motor o sistema é
reiniciado.
Informação relacionada
•
•
Trancagem total* (pág. 279)
Alarme* (pág. 276)
Pressione no botão
Protecção reduzida na vista
de função do mostrador central para desligar temporariamente a trancagem total.
Isto significa que os sensores de movimento e
inclinação do alarme* também são desligados.
No mostrador central aparece Protecção
reduzida e a trancagem total é temporariamente desativada na trancagem seguinte do
automóvel.
Com a trancagem normal as tomadas eléctricas são automaticamente desactivadas, mas
com a trancagem total temporariamente
desactivada as tomadas ficam activas durante
280
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
APOIO AO CONDUTOR
Sistema de apoio ao condutor
•
Limitador de velocidade automático
(pág. 316)
Força da direcção dependente da
velocidade
•
•
Controlo da velocidade (pág. 319)
•
•
Pilot Assist* (pág. 332)
manter uma determinada duração de passagem em relação ao veículo da frente
•
•
evitar uma colisão avisando o condutor e
travando o automóvel
Assistência de faixa de rodagem
(pág. 351)
A direção assistida dependente da velocidade
aumenta a força de direção em concordância
com a velocidade do automóvel de modo a
poder proporcionar ao condutor um sentido
de estrada melhorado. Em autoestradas a
direção proporciona uma sensação mais
rápida. Ao estacionar e a baixas velocidades,
a direção é leve e requer menor esforço.
•
•
ajudar o condutor a estacionar.
Assistência de direção perante risco de
colisão (pág. 358)
•
•
•
•
•
Rear Collision Warning* (pág. 364)
O veículo está equipado com diversos sistemas de apoio ao condutor que lhe prestam
assistência ativa ou passiva em várias situações.
O sistema pode, por exemplo, ajudar o condutor a:
•
•
manter uma velocidade definida
Alguns dos sistemas são montados de série,
enquanto outros são opcionais – a alternativa
aplicável depende do mercado.
Informação relacionada
282
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
Assistência em ultrapassagem*
(pág. 344)
BLIS* (pág. 365)
Driver Alert Control (pág. 369)
Cross Traffic Alert* (pág. 372)
Assistência de estacionamento*
(pág. 376)
•
IntelliSafe – auxílio ao condutor e segurança (pág. 31)
•
Força da direcção dependente da velocidade (pág. 282)
•
Câmara de assistência ao estacionamento* (pág. 382)
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 283)
•
•
Unidade de radar (pág. 401)
•
•
•
Connected Safety (pág. 289)
•
Limitador de velocidade (pág. 312)
City Safety™ (pág. 291)
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
Unidade de câmara (pág. 410)
Potência reduzida
Em situações raras, a direção pode necessitar
de trabalhar com potência reduzida, sendo
sentido então o volante como mais pesado.
Isto pode suceder quando a direção assistida
ficar demasiado quente e necessitar de arrefecer temporariamente. Tal também pode suceder com perturbações na alimentação de corrente.
Com potência reduzida aparece a mensagem Direcção
assistida Assistência
reduzida temporariamente
e este símbolo no mostrador
do condutor.
Durante o período em que a direção assistida
funciona com potência reduzida não estão disponíveis as funções de apoio ao condutor nem
a direção assistida.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
Se a temperatura subir para valores demasiado elevados a assistência pode ser forçada a desligar completamente. Nesta
situação o mostrador do condutor apresenta a mensagem Falha direcção assist.
Parar em segurança juntamente com um
símbolo.
Alterar o nível da força da direcção*
Ao utilizar o modo de condução INDIVIDUAL
é possível ajustar a força da direção.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Seleccione My Car Modos de
condução Força da direcção.
A seleção da força da direção apenas está
acessível quando o automóvel se encontra
parado ou a baixa velocidade em linha reta.
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Modos de condução* (pág. 441)
1 Electronic Stability Control
2 Designada também por função
antiderrapagem.
Comando de estabilidade
electrónico
A função comando eletrónico da estabilidade
(ESC1) auxilia o condutor a evitar derrapagens
e aumenta a aderência do automóvel.
O mostrador do condutor
apresenta este símbolo
quando o sistema atua.
A ação do travão do sistema
pode ser sentida como um
som pulsante e, durante a
aceleração, o automóvel pode acelerar mais
lentamente do que o esperado.
O sistema é constituído pelas seguintes funções parciais:
•
•
•
•
•
Função de estabilidade2
Função antipatinagem e de tração
Controlo da travagem dom o motor
Estabilizador do atrelado
Roll Stability Control
AVISO
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Função de estabilidade2
A função controla individualmente a tracção e
a força de travagem das rodas de modo a
estabilizar o automóvel.
}}
* Opção/acessório. 283
APOIO AO CONDUTOR
||
Função antipatinagem e de tração
Roll Stability Control
A função está ativa a baixas velocidade e trava
as rodas motrizes que patinam para transferir
maior tração para as rodas motrizes que não
patinam.
Esta função reduz o risco de capotamento e
tombamento do automóvel perante uma
manobra evasiva brusca ou quando o automóvel derrapa, por exemplo. O sistema regista o
modo e a amplitude da alteração da inclinação
lateral do automóvel. Com a ajuda desta informação é calculada a presença de risco de
capotamento do automóvel. Na presença de
risco o sistema de estabilidade electrónico do
automóvel actua diminuindo o binário do
motor e travando uma ou mais rodas até que o
automóvel retome a sua estabilidade.
A função pode evitar ainda que as rodas motrizes patinem na estrada durante a aceleração.
Controlo da travagem dom o motor
O controlo da travagem com o motor (EDC3)
pode evitar o bloqueio involuntário das rodas,
por ex.: após uma mudança descendente ou
travagem com o motor ao conduzir com
mudanças baixas em superfícies escorregadias.
NOTA
3 Engine Drag Control
4 O estabilizador do atrelado
5 Trailer Stability Assist
284
•
Estabilizador do atrelado* (pág. 481)
AVISO
Estabilizador do atrelado*4
O estabilizador do atrelado é desativado
quando o Modo Desport ESC é ativado.
Símbolos e mensagens do Comando de
estabilidade eletrónico (pág. 287)
Perante um modo de condução normal, o
sistema melhora a segurança de condução
do automóvel, o que não deve ser encarado
como uma possibilidade para o aumento
da velocidade. Observe sempre as medidas
de precaução normais para uma condução
segura.
O bloqueio das rodas involuntário durante a
condução pode, por exemplo, impedir o condutor de controlar o automóvel.
O estabilizador do atrelado (TSA5) trabalha
para estabilizar um automóvel com um atrelado conectado em situações que o equipamento entre em auto-oscilação.
•
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Ativar ou desativar o modo desportivo do
comando de estabilidade eletrónico
(pág. 285)
está incluído na instalação do engate de reboque original da Volvo.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Comando de estabilidade
eletrónico no modo desportivo
O sistema de estabilidade (ESC6) está sempre ativado – não pode ser desligado. No
entanto, o condutor pode selecionar o Modo
Desport ESC, o que proporciona uma sensação de condução mais ativa.
Com a função parcial Modo Desport ESC
selecionada é reduzida a ação do sistema e é
permitido ao automóvel uma maior derrapagem, transferindo-se assim para o condutor
um controlo sobre o automóvel superior ao
normal.
Quando o Modo Desport ESC está selecionado a função pode ser considerada como
estando desligada, apesar de a função continuar a ajudar o condutor em muitas situações.
NOTA
Com o Modo Desport ESC selecionado o
estabilizador do atrelado (TSA7) está desligado.
Com o Modo Desport ESC obtém-se maior
tração também ao conduzir rapidamente ou
sobre piso solto – por exemplo: em areia ou
neve profunda.
6 Electronic Stability Control
7 Trailer Stability Assist
8 Electronic Stability Control
Informação relacionada
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 283)
•
Ativar ou desativar o modo desportivo do
comando de estabilidade eletrónico
(pág. 285)
•
Estabilizador do atrelado* (pág. 481)
Ativar ou desativar o modo
desportivo do comando de
estabilidade eletrónico
O sistema de estabilidade (ESC8) está sempre ativado – não pode ser desligado. O condutor pode optar por selecionar o modo desportivo, o que proporciona uma sensação de
condução mais ativa.
Ative ou desative a função
com este botão na vista de
função do mostrador central.
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
O Modo Desport ESC ativado é indicado no mostrador
do condutor através deste
símbolo aceso com luz fixa,
até que a função seja desativada ou até que o motor seja
desligado – no arranque do
motor seguinte o sistema retoma o seu modo
normal.
}}
* Opção/acessório. 285
APOIO AO CONDUTOR
||
A função Modo Desport ESC não pode ser
selecionada quando uma das seguintes funções está ativada:
•
•
•
•
Limitador de velocidade
Controlo da velocidade
Controlo da velocidade adaptativo*
Pilot Assist*
Informação relacionada
286
•
Comando de estabilidade eletrónico no
modo desportivo (pág. 285)
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 283)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens do
Comando de estabilidade
eletrónico
das com o comando de estabilidade eletrónico (ESC9). Seguem-se alguns exemplos.
O mostrador do condutor pode exibir uma
série de símbolos e de mensagens relacionaSímbolo
Mensagem
Significado
Brilho fixo durante
cerca de 2 segundos
Verificação do sistema no arranque do motor.
A piscar
O sistema entra em ação.
Luz constante
O modo desportivo está ativado. NOTA! O sistema não se encontra desligado neste modo –
está apenas parcialmente reduzido.
ESC
O sistema foi reduzido temporariamente devido a, por exemplo, elevada temperatura nos travões – a função é reativada automaticamente quando os travões arrefecerem.
Temporariamente desact.
ESC
Serviço necessário
Uma mensagem de texto pode ser apagada
, situado
com uma breve pressão no botão
9 Electronic
Stability Control
O sistema está fora de funções. Estacione o automóvel num local seguro, desligue o motor e
volte a arrancar.
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma
oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
}}
287
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
288
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 283)
APOIO AO CONDUTOR
Connected Safety10
O Connected Safety comunica informação
entre o próprio automóvel e os restantes veículos através da Internet11. A função foi concebida para que o condutor seja informado
para eventuais situações de perigo no trânsito mais à frente na mesma estrada.
A função pode informar o condutor caso um
outro veículo mais à frente na mesma estrada
ative os seus piscas de emergência ou detete
piso escorregadio. A informação de piso
escorregadio também é emitida quando o próprio veículo deteta deslizamento.
O Connected Safety pode ajudar o condutor
com o seguinte:
•
•
Alarme para piscas de emergência
Alarme para piso escorregadio
A comunicação Connected Safety entre veículos apenas funciona em veículos equipados
com a função e quando a mesma está ativada.
Alarme para piscas de emergência
Se os piscas de emergência do automóvel
forem ativados, essa informação pode ser
enviada para veículos que se aproximam da
posição do automóvel.
10
11
Quando o seu automóvel se
aproxima de um veículo com
os piscas de emergência ativados aparece este símbolo
no mostrador do condutor.
AVISO
Quando o seu automóvel está perto do veículo
que utiliza os piscas de emergência o tamanho do símbolo duplica.
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Alarme para piso escorregadio
Se o automóvel detetar uma diminuição do
atrito entre os pneus e o piso, esta informação
pode ser enviada para os veículos que se aproximam da posição do automóvel.
Perante alarme de piso escorregadio, aparece este símbolo no mostrador do condutor quando um veículo se
aproxima do segmento de
estrada escorregadio, tanto
no próprio automóvel como
nos outros veículos que recebem informação
através do Connected Safety.
Quando o veículo que se aproxima do segmento de estrada escorregadio o tamanho do
símbolo duplica.
Não disponível em todos os mercados.
Ao utilizar a Internet são transferidos dados (tráfego de dados), o que pode implicar custos.
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Ativar ou desativar Connected Safety
(pág. 290)
}}
289
APOIO AO CONDUTOR
•
Limitações do Connected Safety
(pág. 291)
Ativar ou desativar Connected
Safety
funcione de modo completo é necessário que
o automóvel esteja conectado à Internet.
•
Automóvel ligado à Internet* (pág. 537)
Para que o Connected Safety possa partilhar
com outros veículos informação sobre o piso
a função necessita de estar ativada. A função
pode ser desativada caso não seja desejada a
partilha de informação.
Ative ou desative a função
com este botão na vista de
função do mostrador central.
Informação relacionada
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
•
•
•
•
Connected Safety (pág. 289)
Automóvel ligado à Internet* (pág. 537)
Condições de utilização e partilha de
dados (pág. 544)
Limitações do Connected Safety
(pág. 291)
Ao ativar é necessário que o condutor aprove
as condições especiais exibidas no mostrador
para que possa ser efetuada uma ligação à
Internet12. Podem tratar-se de, por exemplo, a
necessidade de o condutor aprovar o envio de
data do automóvel utilizando o telemóvel do
condutor.
Perante a ausência de ligação à Internet, o
automóvel continua a informar o condutor
quando o próprio automóvel deteta piso
escorregadio. Para que o Connected Safety
12
290
Ao utilizar a Internet são transferidos dados (tráfego de dados), o que pode implicar custos.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do Connected Safety
AVISO
A informação de veículo com piscas de emergência ativados ou que detete piso escorregadio nem sempre é comunicada entre todos
os automóveis da zona em causa.
Exemplos de causas:
•
Ausência de contacto ou contacto deficiente com a Internet.
•
O veículo sobre o piso escorregadio efetua
manobras suaves - por ex.: movimentos
do volante, acelerações ou travagens - não
permitindo que seja determinado o atrito
entre os pneus e o piso.
•
O veículo que detetou deslizamento ou
que tem os piscas de emergência ativados
não tem a função ativada.
•
O veículo que detetou deslizamento ou
que tem os piscas de emergência ativados
não está equipado com a função.
•
Com ausência ou cobertura deficiente de
posicionamento global/navegação de
satélite o aviso pode não ser emitido.
•
A deteção de piso escorregadio ou a ativação dos piscas de emergência sucedeu
numa estrada secundário que não existe
na base de dados Volvo Cars.
•
O Connected Safety não está incorporado
em todos os mercados e não cobre todas
as regiões - um concessionário Volvo tem
informação sobre as regiões aplicáveis.
•
A função pode, em determinadas situações, emitir avisos falsos para piso
escorregadio.
•
A função nem sempre consegue detetar outros veículos com os piscas de
emergência ativados nem detetar
todas os troços de estrada com piso
escorregadio.
City Safety™
O City Safety13 pode alertar o condutor com
avisos luminosos, sonoros e de pulsações de
travagem para ajudar o condutor a detetar
peões, ciclistas, animais de maiores dimensões e veículos.
Informação relacionada
•
•
Connected Safety (pág. 289)
Automóvel ligado à Internet* (pág. 537)
Descrição geral da função
Sinal sonoro perante risco de colisão
Símbolo de aviso perante risco de colisão
Medição de distância com unidade de
câmara e de radar
A função pode ajudar o condutor a evitar uma
colisão ao, por exemplo, conduzir em filas, em
que as alterações do trânsito à frente juntamente com a distração podem provocar um
incidente. O City Safety ativa uma travagem
breve e brusca que, em princípio, imobiliza o
automóvel atrás do veículo da frente.
}}
* Opção/acessório. 291
APOIO AO CONDUTOR
||
A função auxilia o condutor travando automaticamente o automóvel perante o risco iminente
de colisão se o condutor não reagir a tempo
travando e/ou afastando com a direcção.
AVISO
•
O City Safety activa-se em situações em que o
condutor já deveria ter actuado o travão, por
esta razão a função não pode auxiliar o condutor em todas as situações. A função foi concebida para ser ativada o mais tarde possível de
modo a evitar ações desnecessárias. A travagem automática acontece após o aviso de
colisão ou juntamente com o mesmo.
•
Normalmente, o condutor e os passageiros
não se apercebem do funcionamento do City
Safety - apenas numa situação de quase colisão.
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
•
•
13
292
A função não está disponível em todos os mercados.
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Funções parciais do City Safety
(pág. 293)
Definir a distância de aviso para City
Safety (pág. 295)
•
Detecção de objectos com City Safety
(pág. 296)
•
O City Safety trava perante trânsito em
sentido contrário (pág. 300)
•
Travagem automática em manobra evasiva evitada com City Safety (pág. 300)
•
City Safety com trânsito a cruzar
(pág. 298)
•
•
Limitações do City Safety (pág. 301)
Mensagens do City Safety (pág. 304)
APOIO AO CONDUTOR
Funções parciais do City Safety
Safety14
O City
pode ajudar a evitar uma colisão ou a reduzir a velocidade de colisão. A
função é composta por várias funções parciais.
Possibilidade de reduzir a velocidade
Se a diferença de velocidade entre o automóvel do condutor e o obstáculo for superior às
velocidades indicadas a seguir, a função travagem automática do City Safety não pode evitar uma colisão, mas pode ainda diminuir as
consequências da mesma.
Veículo
Para um veículo à frente o City Safety pode
reduzir a velocidade até 60 km/h (37 mph).
ciclistas
Para um ciclista o City Safety pode reduzir a
velocidade até 50 km/h (30 mph).
Peão
Para um peão o City Safety pode reduzir a
velocidade até 45 km/h (28 mph).
Animais de grande dimensão
Perante o risco de colisão com um animal de
grande dimensão o City Safety pode reduzir a
velocidade do automóvel até 15 km/h (9 mph).
A função de travagem para animais de grandes dimensões foi concebida para reduzir a
violência do impacto a velocidade mais eleva14
A função não está disponível em todos os mercados.
das e é mais eficaz com velocidades superiores a 70 km/h (43 mph), mas menos eficaz
com velocidades inferiores.
2 - Apoio de travão
Se o risco de colisão aumentar após o aviso de
colisão, então é activado o apoio de travão.
Etapas do City Safety
O apoio de travão reforça a travagem do condutor caso o sistema determine que a travagem aplicada não seja suficiente para evitar
uma colisão.
O City Safety executa três operações pela
seguinte ordem:
1.
Aviso de colisão
2. Apoio de travão
3. Travão automático
1 - Aviso de colisão
O condutor é avisado perante a iminência de
colisão.
O City Safety pode detetar peões, ciclistas ou
veículos que se encontrem à frente do automóvel em repouso ou em movimento no
mesmo sentido. O City Safety também pode
detetar peões, ciclistas ou animais de grandes
dimensões que se cruzem na frente do automóvel.
Perante risco de colisão com um peão, animal
de maiores dimensões, ciclista ou veículo, o
condutor é alertado com avisos luminosos,
sonoros e de pulsação de travagem. Perante
velocidades mais baixas e travagens ou acelerações bruscas, a pulsação de travagem desaparece. A intensidade do impulso de travagem
varia com a velocidade do automóvel.
}}
293
APOIO AO CONDUTOR
||
3 - Travão automático
Na última fase é activada a função de travagem automática.
Se, neste caso, o condutor não iniciar uma
manobra evasiva perante um risco de colisão
iminente, a função travão automático entra em
acção - independentemente do condutor
actuar ou não o travão. A travagem é então
executada com toda a capacidade de travagem para reduzir a velocidade de colisão ou
com capacidade de travagem limitada, caso
esta seja suficiente para evitar uma colisão.
Os tensores dos cintos podem ser ativados
juntamente com a entrada em ação da função
de travagem automática.
O travão automático pode, em determinadas
situações, iniciar a acção de travagem com
uma ligeira travagem para depois assumir a
acção plena do travão.
Quando o City Safety evita uma colisão com
um objecto parado, o automóvel permanece
imobilizado a aguardar uma acção do condutor. Se o automóvel for travado devido a um
veículo em marcha lenta, a velocidade é reduzida para a mesma velocidade que a do veículo que se encontra à frente.
294
NOTA
Em automóveis com caixa de mudanças
manual o motor para automaticamente
quando a função travagem automática
para o automóvel, desde que o condutor
não pressione previamente o pedal da
embraiagem.
Uma acção de travagem em curso pode ser
sempre interrompida com uma pressão forte
do condutor no pedal do acelerador.
NOTA
Quando o City Safety trava acende-se a luz
dos travões.
Quando o City Safety é activado e trava, aparece no mostrador do condutor uma mensagem de texto indicando que a função está/
esteve activa.
AVISO
O City Safety não pode ser utilizado para o
condutor modificar a sua condução do
automóvel - o condutor não pode apenas
confiar no City Safety para travar o automóvel.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
City Safety™ (pág. 291)
City Safety com trânsito a cruzar
(pág. 298)
O City Safety trava perante trânsito em
sentido contrário (pág. 300)
Limitações do City Safety (pág. 301)
Tensores dos cintos (pág. 47)
APOIO AO CONDUTOR
Definir a distância de aviso para
City Safety
O City Safety15 está sempre ativado mas o
condutor pode selecionar a distância de aviso
para a função.
NOTA
A função City Safety não pode ser desligada, é automaticamente ativada no arranque do motor/propulsão elétrica e permanece ligada até o motor/propulsão elétrica
ser desligado.
Quando os avisos são muito frequentes e perturbadores, a distância de aviso pode ser reduzida para diminuir a quantidade de avisos.
Neste caso o City Safety avisa numa situação
mais tardia.
A distância de aviso Mais tarde apenas deve
ser utilizada em situações excecionais, por ex.:
com condução dinâmica.
AVISO
•
Nenhum sistema automático pode
garantir o funcionamento 100 % correcto em todas as situações. Nunca
teste o City Safety em pessoas, animais ou veículos - pode causar danos
graves e perigo para a vida.
•
O City Safety alerta o condutor perante
o risco de colisão, mas a função não
diminui o tempo de reacção do condutor.
•
Mesmo com a distância de aviso em
Mais cedo podem surgir avisos tardios
- por exemplo: com grandes diferenças
de velocidade ou caso o veículo da
frente proceda a uma travagem brusca.
•
Com a distância de aviso definida em
Mais cedo os aviso são emitidos com
maior antecipação. Os avisos podem
ser emitidos mais frequentemente do
que com a distância de aviso Normal,
mas recomenda-se por poder tornar o
City Safety mais eficaz.
A distância de aviso determina a sensibilidade
do controla a distância para a qual os avisos
luminosos, sonoros e de pulsação de travagem são emitidos.
Para selecionar a distância de aviso:
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe na vista de topo do mostrador
central.
2. Em Aviso City Safety, selecione entre
Mais tarde, Normal ou Mais cedo para
ajustar a distância de aviso desejada.
Caso a configuração Mais cedo forneça muitos avisos, o que por vezes pode ser irritante,
pode ser utilizada a distância de aviso Normal
ou Mais tarde.
15
A função não está disponível em todos os mercados.
}}
295
APOIO AO CONDUTOR
||
NOTA
O aviso com os indicadores de mudança
de direção para o Rear Collision Warning*
é desativado quando a distância de aviso
do aviso de colisão da função City Safety
está configurada para o nível mais baixo
"Mais tarde".
As funções com tensionamento dos cintos
de segurança e travagem permanecem
activas.
Informação relacionada
•
•
•
City Safety™ (pág. 291)
Limitações do City Safety (pág. 301)
Rear Collision Warning* (pág. 364)
Detecção de objectos com City
Safety
Ciclista
O City Safety16 pode ajudar o condutor a
detetar veículos, ciclistas, animais de grande
dimensão e peões.
Veículo
O City Safety deteta a maioria dos veículos
parados ou em movimento no mesmo sentido
que o automóvel conduzido. Em determinadas
situações a função pode ainda detetar veículos
em sentido contrário ou a cruzar.
Para que o City Safety possa detectar um veículo na escuridão é necessário que os seus
faróis dianteiros e traseiros funcionem de
forma nítida.
Exemplo de como o City Safety interpreta um ciclista
– com contornos nítidos do corpo e da bicicleta.
Para um bom desempenho do sistema é
necessário que a função do sistema que identifica um ciclista obtenha uma informação
clara dos contornos do corpo e da bicicleta –
é necessário reconhecer a bicicleta, a cabeça,
os braços, os ombros, as pernas, a parte superior e inferior do corpo e os movimentos normais de uma pessoa.
Se grandes partes do corpo do ciclista ou da
bicicleta não forem visíveis para a câmara da
função o sistema não consegue detectar um
ciclista.
16
296
A função não está disponível em todos os mercados.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Para que a função detecte um ciclista este
tem de ser um adulto sentado numa bicicleta
destinada a adultos.
Peão
O City Safety também pode detetar peões no
escuro quando estes são iluminados pelos
faróis do automóvel.
AVISO
AVISO
City Safety é um apoio ao condutor complementar, mas não consegue detetar
todos os ciclistas em todas as situações
nem consegue ver nos seguintes exemplos:
•
•
ciclistas parcialmente ocultos.
•
ciclistas com roupas que ocultem os
contornos do corpo.
•
ciclistas quando o contraste entre o
ciclista e o fundo é reduzido.
bicicletas carregadas com objectos
grandes.
O aviso e a ação do travão podem dar-se
tarde ou mesmo não acontecer. O condutor é sempre responsável pela condução
correta do automóvel e pelas distâncias de
segurança adequadas à velocidade.
City Safety é um apoio ao condutor complementar, mas não consegue detetar
todos os peões em todas as situações nem
consegue ver nos seguintes exemplos:
Exemplo de como o sistema interpreta um peão com
os contornos do corpo bem definidos.
Para um bom desempenho do sistema é
necessário que a função do sistema que identifica o peão obtenha uma informação clara
dos contornos do corpo – é necessário reconhecer a cabeça, os braços, os ombros, as
pernas, a parte superior e inferior do corpo e
os movimentos normais de uma pessoa.
Para que um peão seja detectado é necessário
que haja contraste com o fundo; este contraste depende das roupas, fundo, condições
atmosféricas, etc. Com baixo contraste um
peão pode ser detectado tardiamente ou
mesmo não ser detectado, o que pode resultar
em avisos e acções de travagem tardias ou
mesmo na ausência dos mesmos.
•
peões parcialmente ocultos, pessoas
com roupas que escondam os contornos do corpo ou peões com altura inferior a 80 cm (32 in.).
•
peões quando o contraste entre os
peões e o fundo é reduzido.
•
peões que transportem objectos de
grandes dimensões.
O aviso e a ação do travão podem dar-se
tarde ou mesmo não acontecer. O condutor é sempre responsável pela condução
correta do automóvel e pelas distâncias de
segurança adequadas à velocidade.
}}
297
APOIO AO CONDUTOR
||
Animais de grande dimensão
AVISO
City Safety é um apoio ao condutor complementar, mas não consegue detetar
todos os animais de maiores dimensões
em todas as situações nem consegue ver
nos seguintes exemplos:
Exemplo de como o City Safety interpreta animais de
grande dimensão – parados ou em marcha lenta
com contorno nítido do corpo.
Para um bom desempenho do sistema é
necessário que a função do sistema que identifica um animal de grande dimensão (por ex.:
alce e cavalo) obtenha uma informação clara
dos contornos do corpo – é necessário distinguir o animal visto de lado com um padrão de
movimentos normal do animal.
Se partes do corpo do animal não forem visíveis para a câmara da função o sistema não
consegue detetar o animal.
O City Safety também pode detetar animais
de grandes dimensões no escuro quando
estes são iluminados pelos faróis do automóvel.
298
•
animais de grandes dimensões parcialmente ocultos.
•
animais de grandes dimensões vistos
diretamente de frente ou de trás.
•
animais de grandes dimensões a correr
ou em movimento rápido.
•
animais de maiores dimensões quando
o contraste entre o animal e o fundo é
reduzido.
•
animais de menores dimensões como
por ex.: cães e gatos.
O aviso e a ação do travão podem dar-se
tarde ou mesmo não acontecer. O condutor é sempre responsável pela condução
correta do automóvel e pelas distâncias de
segurança adequadas à velocidade.
Informação relacionada
•
•
City Safety™ (pág. 291)
Limitações do City Safety (pág. 301)
City Safety com trânsito a cruzar
O City Safety17 pode ajudar o condutor
quando o seu automóvel vira e cruza por um
veículo em sentido contrário num cruzamento.
Sector em que o City Safety pode detetar
trânsito a cruzar em sentido contrário.
Para que o City Safety consiga detetar um veículo em sentido contrário em rota de colisão é
necessário que o outro veículo entre primeiro
no sector em que o City Safety pode analisar a
situação.
Além disso é necessário que se verifiquem os
seguintes requisitos:
•
a velocidade do seu automóvel tem de ser
de pelo menos 4 km/h (3 mph)
•
o seu automóvel tem de virar para a
esquerda em mercados com trânsito pela
APOIO AO CONDUTOR
•
direita (ou para a direita com trânsito pela
esquerda)
Limitações do City Safety com
trânsito a cruzar
o veículo em sentido contrário tem de ter
os faróis acesos.
Em algumas situações o City Safety pode ter
dificuldade em auxiliar o condutor perante
risco de colisão com trânsito a cruzar em
sentido contrário.
Informação relacionada
•
•
City Safety™ (pág. 291)
plo, muda repentinamente de faixa de
rodagem.
NOTA
A função utiliza as unidades de câmara e
de radar do automóvel, que possuem
determinadas limitações gerais.
Limitações do City Safety (pág. 301)
Informação relacionada
•
City Safety com trânsito a cruzar
(pág. 298)
•
•
Limitações do City Safety (pág. 301)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
Por exemplo:
17
•
Com piso escorregadio e com o comando
de estabilidade ESC a atuar.
•
Quando o veículo em sentido contrário é
detetado demasiado tarde.
•
Quando o veículo em sentido contrário é
ocultado por algo.
•
Quando o veículo em sentido contrário
tem os faróis apagados.
•
Quando o veículo em sentido contrário
conduz de modo imprevisível e, por exem-
A função não está disponível em todos os mercados.
299
APOIO AO CONDUTOR
Travagem automática em manobra
evasiva evitada com City Safety
O City Safety18 pode auxiliar o condutor travando o automóvel automaticamente mais
cedo quando já não é possível evitar uma
colisão desviando apenas a direção.
O City Safety auxilia o condutor procurando
continuamente antecipar possíveis "escapatórias" laterais quando um veículo à frente,
parado ou em marcha lenta, é detetado tardiamente.
O City Safety não atua com a função de travagem automática enquanto o condutor tem
possibilidade de evitar uma colisão através de
uma manobra da direção.
Mas quando o City Safety antecipa a impossibilidade de uma manobra evasiva, por exemplo: com trânsito nas faixas de rodagem adjacentes, a função pode auxiliar o condutor iniciando automaticamente a travagem num estágio mais precoce.
Informação relacionada
•
•
O seu automóvel (1) não "vê" qualquer hipótese de
evitar o veículo à frente (2) e trava automaticamente
mais cedo.
Seu automóvel
Veículo em marcha lenta/parado
18
300
A função não está disponível em todos os mercados.
O City Safety trava perante trânsito
em sentido contrário
O City Safety pode ajudar o condutor a travar
caso apareça um veículo em sentido contrário na mesma faixa de rodagem que o automóvel conduzido.
Se um veículo em sentido contrário entrar na
faixa de rodagem do automóvel conduzido e a
colisão for inevitável, o City Safety pode diminuir a velocidade do automóvel para reduzir a
violência de colisão.
City Safety™ (pág. 291)
Limitações do City Safety (pág. 301)
Seu automóvel
Veículo em sentido contrário
APOIO AO CONDUTOR
Para que a função funcione devem-se verificar
os seguintes critérios:
•
a velocidade do seu automóvel tem de ser
superior a 4 km/h (3 mph)
•
•
o trajeto deve ser em linha reta
a faixa de rodagem do seu automóvel deve
possuir marcações laterais nítidas
•
o seu automóvel deve estar alinhado com
a faixa de rodagem
•
o veículo em sentido contrário dentro da
mesma faixa de rodagem que o seu automóvel
•
o veículo em sentido contrário tem de ter
os faróis acesos
•
a função apenas suporta colisões "frente a
frente"
•
a função apenas detetar veículos de quatro rodas.
AVISO
Os avisos e ação do travão em caso de
colisão iminente com um veículo em sentido contrário surgem sempre demasiado
tarde.
Informação relacionada
City Safety™ (pág. 291)
•
•
Limitações do City Safety (pág. 301)
19
A função não está disponível em todos os mercados.
Limitações do City Safety
Safety19
A função City
pode ter a funcionalidade limitada em certas situações.
Meio exterior
Objectos baixos
Objectos suspenso, tais como bandeiras/
estandartes para cargas projectadas, ou acessórios, como por exemplo: faróis adicionais ou
arcos frontais que ultrapassem a altura do
capot, limitam o funcionamento.
Campo de visão da unidade de câmara e de
radar
O campo de visão da câmara é limitado pelo
que, em certas situações, peões, animais de
maior dimensão, ciclistas e veículos, podem
não ser detetados ou ser detetados mais tarde
do que o esperado.
Veículos sujos podem ser detectados mais
tarde e motociclos no escuro podem ser
detectados demasiado tarde ou mesmo não
ser detectados.
Piso escorregadio
Com piso escorregadio a distância de travagem é maior, o que pode reduzir a capacidade
do City Safety em evitar uma colisão. Nestas
situações os travões antibloqueio e o
comando de estabilidade ESC20 foram concebidos para o melhor desempenho possível da
travagem mantendo a estabilidade.
Se uma mensagem de texto no mostrador do
condutor indicar que a unidade de câmara ou
de radar está bloqueada, então o City Safety
pode ter dificuldades em detetar peões, animais de maior dimensão, ciclistas, veículos ou
linhas laterais à frente do automóvel - o que
significa que o City Safety tem a funcionalidade reduzida.
Luz frontal
O sinal de aviso no pára-brisas pode ser difícil
de detectar em situação de forte luz solar,
reflexos, utilização de óculos de sol ou caso o
condutor não esteja a olhar para a frente.
Uma mensagem de erro nem sempre é exibida
em todas as situações em que os sensores do
pára-brisas estão bloqueados - o condutor
deve ter o cuidado de manter a zona do pára-brisas e a zona em frente à unidade de
câmara e de radar.
Calor
Perante temperatura elevada no habitáculo
devido a, por exemplo, luz solar forte, o sinal
de aviso visual no para-brisas pode ser temporariamente desativado.
}}
301
APOIO AO CONDUTOR
||
IMPORTANTE
A manutenção dos componentes de auxílio
ao condutor apenas pode ser efetuada
numa oficina – recomendamos uma oficina
autorizada Volvo.
Acção do condutor
Marcha-atrás
Quando o automóvel faz marcha-atrás o City
Safety é temporariamente desactivado.
Velocidade baixa
O City Safety não é ativado com velocidades
muito baixas - inferiores a 4 km/h (3 mph) por isso, o sistema não reage quando se aproxima do automóvel da frente muito lentamente, por ex.: ao estacionar.
Condutor activo
A acção do condutor é sempre prioritária.
Assim, o City Safety não reage ou atrasa
aviso/acção em situações que o condutor
dirija ou acelere de forma clara, mesmo
quando uma colisão seja inevitável.
Um comportamento de condução ativo e consciente pode atrasar um aviso de colisão e
consequentes ações, de modo a minimizar
avisos desnecessários.
20
302
Electronic Stability Control
Avisos importantes
AVISO
AVISO
•
Os avisos ou as ações de travagem
podem ocorrer demasiado tarde, ou
mesmo não ocorrer, caso situações de
trânsito ou fatores exteriores não permitam que a unidade de câmara e de
radar detetem corretamente peões,
ciclistas, animais de grandes dimensões ou veículos à frente.
•
Para que o veículo seja detectado à
noite é necessário que as suas luzes
dianteiras e traseiras funcionem e
sejam bem visíveis.
•
A unidade de câmara e de radar possui
um alcance limitado para peões e
ciclistas – o sistema pode proporcionar
avisos e ações de travagem eficazes
quando a velocidade relativa é inferior a
50 km/h (30 mph). Para veículos parados ou em marcha lenta os avisos e as
ações de travagem são eficazes com
velocidades do veículo até 70 km/h
(43 mph). A redução de velocidades
para animais de grandes dimensões é
inferior a 15 km/h (9 mph) e pode ser
obtida com velocidades do veículo
superiores a 70 km/h (43 mph). Com
velocidades mais baixas o aviso e a
O auxílio ao condutor avisa apenas para
obstáculos detetados pela sua unidade de
radar – assim, um aviso pode ser emitido
com algum atraso ou mesmo não ser emitido.
•
Nunca aguarde por um aviso ou ação
para travar.
APOIO AO CONDUTOR
ação de travagem para animais de
grandes dimensões é menos eficaz.
•
•
•
•
Os avisos para veículos parados ou em
marcha lenta e de animais de grandes
dimensões podem ficar fora de funções
devido a escuridão ou fraca visibilidade.
O aviso e a ação de travagem para
peões e ciclistas desligam-se a velocidades superiores a 80 km/h (50 mph).
Não coloque, cole nem instale nada na
superfície interior ou exterior do pára-brisas em frente ou à volta da unidade
de câmara e de radar - esta situação
pode afectar as funções que se
baseiam na câmara.
Objetos, neve ou sujidade na zona do
sensor de câmara podem reduzir a função, desligá-la completamente ou
gerar respostas incorretas.
•
AVISO
Atalho na vista de topo do mostrador central:
A função de travagem automática City
Safety pode evitar uma colisão ou
reduzir a velocidade de colisão, mas
para assegurar a ação de travagem
total o condutor deve sempre pressionar o travão - mesmo quando o automóvel trava automaticamente.
•
•
O aviso é ativado apenas perante elevado risco de colisão – por isso, nunca
aguarde um aviso de colisão.
•
O aviso e a ação de travagem para
peões e ciclistas desligam-se a velocidades superiores a 80 km/h (50 mph).
•
O City Safety não activa nenhuma travagem automática perante uma aceleração acentuada.
Configurações
My Car
IntelliSafe
Informação relacionada
•
•
City Safety™ (pág. 291)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
NOTA
A função utiliza as unidades de câmara e
de radar do automóvel, que possuem
determinadas limitações gerais.
Limitações de mercado
O City Safety não está disponível em todos os
países. Se o City Safety não se encontrar no
menu Configurações do mostrador central
então o automóvel não está equipado com a
função.
303
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens do City Safety
O mostrador do condutor pode exibir uma
série de mensagens relacionadas com o City
Safety. Seguem-se alguns exemplos.
Mensagem
Significado
City Safety
Quando o City Safety trava ou executa uma travagem automática, um ou mais símbolos no mostrador do condutor podem acender combinados com uma mensagem de texto.
Intervenção automát
City Safety
Funcionalidade reduzida. Serviço
necessário
A
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada
com uma breve pressão no botão
, situado
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
Contacte uma oficina caso a mensagem persistaA.
Informação relacionada
•
304
City Safety™ (pág. 291)
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficinaA.
APOIO AO CONDUTOR
Informação de placas de trânsito*
A função Informação de placas de trânsito
(RSI21) pode ajudar o condutor a respeitar as
placas de trânsito relacionadas com a velocidade e algumas placas de proibição.
emitir avisos ao condutor caso o limite de
velocidade seja ultrapassado ou associados
com câmaras de velocidade.
AVISO
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
NOTA
Em alguns mercados a função informação
de placas de trânsito* apenas está disponível juntamente com Sensus Navigation*.
Exemplos de placas legíveis22.
O RSI pode fornecer informação sobre a velocidade atual, início/fim de autoestrada ou de
via rápida ou proibições de ultrapassagem,
sentidos proibidos, entre outros.
Se o automóvel passar por uma placa com
limitação de velocidade, essa indicação aparece no mostrador do condutor.
Existem também funções parciais da informação de placas de trânsito (RSI23) que podem
21
22
23
•
Road Sign Information
As placas de trânsito dependem dos mercados - as imagens destas instruções apresentam apenas alguns exemplos.
Road Sign Information
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Ativar ou desativar a informação de placas
de trânsito* (pág. 306)
}}
* Opção/acessório. 305
APOIO AO CONDUTOR
•
Apresentação no mostrador da informação de placas de trânsito* (pág. 307)
Ativar ou desativar a informação de
placas de trânsito*
•
Informação de placas de trânsito e Sensus
Navigation* (pág. 309)
•
Aviso de limitação de velocidade e câmara
de velocidade da informação de placas de
trânsito* (pág. 309)
•
Limitações da informação de placas de
trânsito* (pág. 312)
A função informação de placas de trânsito
(RSI24) é selecionável – o condutor pode
optar por ter a função ativada ou desativada.
Ative ou desative a função
com este botão na vista de
função do mostrador central.
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
NOTA
A informação de placas de trânsito é ativada
automaticamente após o arranque do motor.
•
Com a função limitador de velocidade
automático ativada aparece informação de placas de trânsito no mostrador
do condutor mesmo que a função
informação de placas de trânsito não
esteja ativada.
•
Para remover do mostrador do condutor as informações de placas de trânsito é necessário que o limitador de
velocidade automático e a informação
de placas de trânsito estejam ambos
desativados.
•
Quando a função limitador de velocidade automático está ativada mas a
informação de placas de trânsito está
desativada, não é emitido qualquer
aviso da informação de placas de trânsito. Para obter aviso é necessário ativar também a informação de placas de
trânsito.
Informação relacionada
24
306
•
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
•
Limitador de velocidade automático
(pág. 316)
•
Limitações da informação de placas de
trânsito* (pág. 312)
RSI: Road Sign Information.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Apresentação no mostrador da
informação de placas de trânsito*
A função Informação de placas de trânsito
(RSI25) mostra placas de trânsito em diferentes situações, consoante a placa e a situação.
limitação de velocidade sem passar por uma
placa de velocidade.
Juntamente com o símbolo
da limitação de velocidade
aplicável pode ser exibida
uma placa complementar,
por ex.: proibição de ultrapassagem.
Ao passar um sinal de sentido proibido com esta placa
no respetivo lado, o condutor
é alertado com um símbolo a
piscar com a placa no mostrador do condutor.
Exemplo26
tada.
de uma informação de velocidade regis-
Quando a função regista uma placa de trânsito
com limite de velocidade, o mostrador do condutor exibe a placa com um símbolo combinado com uma marca colorida na escala de
velocidade.
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* também é recebida informação
relacionada com velocidade dos dados de
mapa, o que significa que o mostrador do condutor pode exibir ou alterar informação de
25
26
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* é utilizada informação dos dados
de mapa para determinar se o automóvel circula em sentido contrário.
autoestrada – aparece no mostrador do condutor um símbolo com a placa de velocidade
correspondente.
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* são normalmente apresentadas as
placas de velocidade diretas – as placas de
velocidade indiretas são apenas apresentadas
quando os dados de mapa não possuem informação sobre limitações de velocidade para o
trajeto em causa.
Exemplo de placa de velocidade indireta:
Fim de todas as limitações.
Fim de auto-estrada.
O condutor também pode receber um aviso
acústico ao conduzir em sentido proibido se a
função Aviso Áudio de Placa de Trânsito
estiver ativada.
Fim de limitação de velocidade ou de
autoestrada
Quando a função deteta uma "placa de velocidade indireta" significando o fim da limitação
de velocidade atual – por ex.: ao terminar uma
Road Sign Information
As placas de trânsito dependem dos mercados - as imagens destas instruções são apenas para exemplo.
O símbolo do mostrador do condutor apaga-se passados 10-30 segundos e permanece
assim até se passar pela seguinte placa relacionada com a velocidade.
}}
* Opção/acessório. 307
APOIO AO CONDUTOR
||
Alteração do limite de velocidade
Painéis adicionais
Ao passar por uma placa de velocidade direta
que altere o limite de velocidade, aparece no
mostrador do condutor um símbolo com a
placa de trânsito correspondente.
Exemplo de uma placa de
velocidade direta.
O símbolo do mostrador do condutor apaga-se passados cerca de 5 minutos até se passar
pela seguinte placa relacionada com a velocidade.
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* são apresentadas placas de velocidade no mostrador do condutor quando os
dados de mapa possuem informação sobre
limitações de velocidade para o trajeto em
causa, mesmo que não se tenha passado por
nenhuma placa de velocidade direta. Se não
houver informação nos dados de mapa, a
placa apaga-se cerca de 3 minutos após passada a última placa de velocidade.
26
27
308
Exemplo de painéis adicionais.
Por vezes são indicados diferentes limites de
velocidade para a mesma estrada - um painel
adicional indica então quais as condições que
as velocidades são válidas. Podem tratar-se de
pontos negros com, por exemplo, chuva e/ou
nevoeiro.
Os sinais adicionais relacionados com a chuva
são exibidos apenas se os limpa pára-brisas
são utilizados.
Se tiver um atrelado ligado ao sistema elétrico
do automóvel e se passar por uma placa de
velocidade com sinal adicional de ”atrelado”, a
velocidade é exibida no mostrador do condutor.
Algumas velocidades são
válidas após, por exemplo,
um determinado trajecto ou
durante determinadas horas
do dia. O condutor é alertado
para estas condições com
um símbolo de sinal adicional
sob o símbolo com a velocidade. O símbolo
adicional do mostrador do condutor exibe
então "DIST" ou "TIME".
Um símbolo de sinal adicional, na forma de quadro vazio
sob o símbolo de velocidade26 no mostrador do condutor, significa que a função
detetou uma placa adicional
com informação complementar sobre a limitação de velocidade presente.
Placa de "Escola" e "Crianças"
Se a placa de aviso de
"Escola" ou "Crianças" estiver presente nos dados de
mapa do navegador27 por
satélite, o mostrador do condutor apresenta uma placa
deste tipo.
As placas de trânsito dependem dos mercados - as imagens destas instruções são apenas para exemplo.
Apenas em automóvel com Sensus Navigation*.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
•
Limitações da informação de placas de
trânsito* (pág. 312)
Informação de placas de trânsito e
Sensus Navigation*
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* a informação relacionada com a
velocidade é obtida a partir da unidade de
navegação nas seguintes situações:
•
Perante placas de velocidade indiretas,
por ex.: placas de autoestrada, via rápida e
localidade.
•
Quando a placa de velocidade anteriormente detetada já não deveria ser válida e
não se passou por nenhuma nova placa.
Aviso de limitação de velocidade e
câmara de velocidade da
informação de placas de trânsito*
Existem funções parciais da informação de
placas de trânsito (RSI28) que podem emitir
avisos ao condutor caso o limite de velocidade seja ultrapassado ou associados com
câmaras de velocidade.
NOTA
Em alguns mercados a função informação
de placas de trânsito* apenas está disponível juntamente com Sensus Navigation*.
NOTA
Se for utilizada para navegação uma aplicação descarregada de terceiros não existe
qualquer apoio para informação relacionada com a velocidade.
Exemplo de informação sobre câmara de velocidade
e limitação de velocidade no mostrador do condutor
Informação relacionada
•
28
Road Sign Information
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
}}
* Opção/acessório. 309
APOIO AO CONDUTOR
||
Aviso de limitação de velocidade
O Aviso de velocidade é efetuado através de um símbolo29 do mostrador do condutor a piscar com a velocidade máxima permitida aplicável enquanto a mesma é
ultrapassada.
O aviso de velocidade é emitido sempre que o
limite de velocidade é ultrapassado, juntamente com informação de câmara de velocidade.
O Alerta de limite de velocidade avisa o
condutor quando a limitação de velocidade em
vigor ou uma velocidade máxima memorizada
é ultrapassada – o aviso é repetido passados
cerca de 30 segundos para a mesma limitação de velocidade se o condutor não reduzir a
velocidade.
Pode-se receber um outro aviso se o condutor
reduzir a velocidade em pelo menos 5 km/h
(3 mph) e depois voltar a ultrapassar o limite
de velocidade ou se o automóvel entrar numa
outra/nova zona com limitação de velocidade.
29
30
310
NOTA
NOTA
Para obter um aviso sonoro perante violação da velocidade é necessário que a função Alerta de limite de velocidade esteja
ativada e que a função Aviso Áudio de
Placa de Trânsito esteja no modo Ligado.
A aviso com som é emitido quando a velocidade do automóvel ultrapassa a velocidade que a informação de placas de trânsito indica no mostrador do condutor.
Aviso de câmara de velocidade
O automóvel equipado com
informação de placas de trânsito e Sensus Navigation
pode fornecer no mostrador
do condutor informações
sobre as câmaras de velocidade que se encontram mais
É possível receber um aviso acústico para
câmaras de velocidade independentemente da velocidade do automóvel, de o
limite de velocidade ter sido ultrapassado e
mesmo quando a função Aviso Áudio de
Placa de Trânsito está desativada.
Informação relacionada
•
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
•
Ativar ou desativar os avisos da informação de placas de trânsito* (pág. 311)
•
Limitações da informação de placas de
trânsito* (pág. 312)
à frente30
Se o automóvel ultrapassar um limite de velocidade detetado com a função Alerta de
limite de velocidade ativada, é emitido um
aviso de velocidade quando o automóvel se
aproxima de uma câmara de velocidade,
desde que o mapa de navegação para a área
em causa contenha informação sobre câmaras
de velocidade.
As placas de trânsito dependem do mercado – aqui é apresentado apenas um exemplo.
A informação sobre câmaras de velocidade no mapa de navegação não se encontra disponível em todos os mercados/áreas.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Ativar ou desativar os avisos da
informação de placas de trânsito*
A função parcial Alerta de limite de
velocidade para informação de placas de
trânsito (RSI31) é selecionável – o condutor
pode optar por ter a função parcial ativada ou
desativada.
3. Ajuste o limite do Aviso de velocidade
pressionando nas setas para cima/baixo
no ecrã.
Note que a função não em
conta os ajustes de limite
efetuados quando o mostrador do condutor apresenta o
símbolo de câmara de velocidade.
Ativar o alerta de velocidade
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
Ativar o aviso sonoro juntamente com
o aviso de velocidade
2. Assinale Alerta de limite de velocidade.
> A função é ativada e aparece um seletor
do limite de velocidade.
1.
Ajustar o limite do Aviso de velocidade
2. Marque/Desmarque Aviso Áudio de
Placa de Trânsito para ativar/desligar o
aviso sonoro.
O condutor pode selecionar a emissão do
aviso com uma velocidade superior à velocidade da placa.
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
2. Assinale Alerta de limite de velocidade.
> A função é ativada e aparece um seletor
do limite de velocidade.
31
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
2. Marque/Desmarque Aviso Áudio de
Câmara de Velocidade para ativar/desligar o aviso sonoro da câmara de velocidade.
Informação relacionada
•
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
•
Aviso de limitação de velocidade e câmara
de velocidade da informação de placas de
trânsito* (pág. 309)
•
Limitações da informação de placas de
trânsito* (pág. 312)
Com a função Aviso Áudio de Placa de
Trânsito ativada o condutor também é avisado ao conduzir num sentido único/proibido.
Ativar o aviso de câmara de velocidade
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* e os dados de mapa possuírem
informação sobre câmaras de velocidade, o
condutor pode selecionar para receber um
aviso sonoro na presença de uma câmara de
velocidade.
Road Sign Information
* Opção/acessório. 311
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da informação de
placas de trânsito*
NOTA
Alguns modelos de suportes de bicicletas
ligados à tomada elétrica do atrelado,
podem ser interpretados pela função RSI
como um atrelado engatado. Nestas circunstâncias o mostrador do condutor pode
apresentar informação de velocidade incorreta.
A função Informação de placas de trânsito
(RSI32) pode ter a funcionalidade limitada em
certas situações.
Exemplo do que pode reduzir a função:
•
•
•
•
•
Placas desbotadas
•
placas parcialmente ou completamente
cobertas por gelo, neve e/ou sujidade
•
os mapas de estradas digitais33 são desatualizados, incorretos ou não têm informação de velocidade34
Placas localizadas em curvas
Limitador de velocidade
Um limitador de velocidade (SL35) pode ser
interpretado como um controlo da velocidade
adaptado – o condutor determina a velocidade com o acelerador, mas o limitador de
velocidade evita que se ultrapasse inadvertidamente uma velocidade previamente definida/selecionada.
Placas torcidas ou danificadas
NOTA
Placas com colocação muito alta
A função utiliza as unidades de câmara e
de radar do automóvel, que possuem
determinadas limitações gerais.
Placas com má colocação ou completamente/parcialmente ocultas
NOTA
Informação relacionada
•
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
Em alguns mercados a função informação
de placas de trânsito* apenas está disponível juntamente com Sensus Navigation*.
Botões e símbolos da função.
: Ativa o Limitador de velocidade a
partir do modo de espera e retoma a velocidade máxima memorizada
: Aumenta a velocidade máxima presente
32
33
34
35
312
Road Sign Information
Em veículo equipado com Sensus Navigation*.
Os dados de mapa com informação de velocidade não estão disponíveis para todas as regiões.
Speed Limiter
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
: A partir do modo de espera – ativa
o limitador de velocidade e memoriza a
velocidade presente
AVISO
•
: A partir do modo ativo – desativa/
muda o limitador de velocidade para o
modo de espera
: Diminui a velocidade máxima memorizada
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Marcador da velocidade máxima memorizada
Velocidade presente do automóvel
Velocidade máxima memorizada
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Desativação temporária do limitador de
velocidade (pág. 315)
•
Ajustar a velocidade memorizada do auxílio ao condutor (pág. 347)
•
Limitador de velocidade automático
(pág. 316)
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Limitações do limitador de velocidade
(pág. 316)
•
Selecionar e ativar o limitador de velocidade (pág. 314)
•
Desativar o limitador de velocidade
(pág. 314)
313
APOIO AO CONDUTOR
Selecionar e ativar o limitador de
velocidade
A função Limitador de velocidade (SL36) tem
de ser selecionada e ativada para que se
possa regular a velocidade.
2. Com o limitador de velocidade selecionado – pressione o botão do volante
(2) para ativar.
> O símbolo está branco – o limitador de
velocidade é iniciado e a velocidade
presente é memorizada como velocidade máxima.
Desativar o limitador de velocidade
O limitador de velocidade (SL37) pode ser
desativado e desligado.
Informação relacionada
•
•
•
Limitador de velocidade (pág. 312)
Desativar o limitador de velocidade
(pág. 314)
Desativação temporária do limitador de
velocidade (pág. 315)
1.
O Limitador de velocidade pode ser ativado
após o arranque do motor. A velocidade
mínima para memorização é 30 km/h
(20 mph).
1.
Pressione em ◀ (1) ou ▶ (3) para navegar
para o símbolo do limitador de velocidade
(4).
> O símbolo está cinzento – o limitador
de velocidade está em modo de espera.
36
37
314
Speed Limiter
Speed Limiter
Pressione o botão do volante
(2).
> O símbolo e as marcas ficam cinzentos
– o limitador de velocidade permanece
em modo de espera e o condutor pode
ultrapassar a velocidade máxima definida.
2. Pressione o botão do volante ◀ (1) ou ▶ (3)
para mudar para outra função.
> O símbolo do mostrador do condutor e
a marcação para o limitador de velocidade (4) apagam – eliminando-se
assim a velocidade máxima memorizada.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
•
•
Limitador de velocidade (pág. 312)
Selecionar e ativar o limitador de velocidade (pág. 314)
Desativação temporária do limitador de
velocidade (pág. 315)
Desativação temporária do
limitador de velocidade
O Limitador de velocidade (SL38) pode ser
desativado temporariamente e colocado em
modo de espera.
A limitação de velocidade também pode ser
desativada e ultrapassada temporariamente
com o pedal do acelerador sem necessidade
de o Limitador de velocidade ser colocado em
modo de espera - por ex.: para acelerar rapidamente o automóvel para sair de determinada
situação.
Informação relacionada
•
•
•
Limitador de velocidade (pág. 312)
Selecionar e ativar o limitador de velocidade (pág. 314)
Desativar o limitador de velocidade
(pág. 314)
Proceda do seguinte modo:
1.
Pressione completamente o pedal do acelerador e solte-o para interromper a aceleração quando atingir a velocidade desejada.
> Deste modo, o Limitador de velocidade
continua ativado e o símbolo no mostrador do condutor permanece
BRANCO.
2. Solte completamente o pedal do acelerador quando a aceleração temporária estiver terminada.
> O automóvel trava com o motor automaticamente para reduzir para velocidade máxima memorizada anteriormente.
38
Speed Limiter
315
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do limitador de
velocidade
Limitador de velocidade
automático
O limitador de velocidade (SL39) tem algumas limitações gerais.
Em descidas acentuadas a potência da travagem do limitador de velocidade pode ser insuficiente e a velocidade máxima memorizada
pode ser ultrapassada. Nestas situações o
condutor é alertado com a mensagem Limite
velocidade excedido no mostrador do condutor.
A função Limitador de velocidade automático
(ASL40) auxilia o condutor a adaptar a velocidade máxima do automóvel à velocidade que
os sinais de trânsito indicam.
A função Limitador de velocidade (SL41) pode
ser mudada para Limitador de velocidade
automático (ASL).
NOTA
A mensagem de texto sobre a velocidade
máxima ultrapassada é ativada quando a
velocidade é ultrapassada em pelo menos
3 km/h (cerca de 2 mph).
Informação relacionada
•
39
40
41
42
316
Limitador de velocidade (pág. 312)
O limitador de velocidade automático utiliza
informação de velocidade da função informação de placas de trânsito* (RSI42) para adaptar
automaticamente a velocidade máxima do
automóvel.
AVISO
Mesmo quando o condutor vê nitidamente
as placas de trânsito relacionadas com a
velocidade, a informação de velocidade da
função informação de placas de trânsito*
(RSI) para o ASL pode ser incorreta – nestas situações o condutor deve atuar e acelerar ou travar para adaptar a velocidade.
AVISO
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Speed Limiter
Automatic Speed Limiter
Speed Limiter
Road Sign Information
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Símbolo do limitador de velocidade
automático
Símbolo
O símbolo da placa (junto à velocidade memorizada "70", no centro
do velocímetro) pode assumir três
cores com diferentes significados:
Com do
símbolo da
placa
Significado
Amarelo-esverdeado
Limitador de velocidade
automático está ativo
Cinzento
Cor de
laranja
✓
ASL
✓
✓
Limitador de velocidade
automático é colocado em
modo de espera
O limitador de velocidade
automático está temporariamente modo de espera – por
ex.: porque não foi possível
ler uma placa de trânsito.
Símbolo de qual o limitador de
velocidade ativo
O símbolo no mostrador do condutor muda
consoante esteja ativo o controlo da velocidade ou o controlo da velocidade automático.
43
44
Símbolo BRANCO: A função está
activa, símbolo CINZENTO: Modo
de espera.
SL
Automatic Speed Limiter
Speed Limiter
O símbolo da placa a seguir a "70"
= limitador de velocidade automático está ativado.
Ativar ou desativar o limitador de
velocidade automático
A função Limitador de velocidade automático
(ASL43) pode ser ativada e desativada como
suplemento do Limitador de velocidade
(SL44).
Ative ou desative a função
com este botão na vista de
função do mostrador central.
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada. Pressione o botão do volante
para iniciar o limitador de velocidade
automático com a velocidade presente.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada. É ativado o limitador de
velocidade normal.
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Ativar ou desativar o limitador de velocidade automático (pág. 317)
•
Alterar a tolerância do Limitador de velocidade automático (pág. 318)
•
Limitações do Limitador de velocidade
automático (pág. 319)
•
•
Limitador de velocidade (pág. 312)
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
}}
* Opção/acessório. 317
APOIO AO CONDUTOR
||
NOTA
•
•
•
45
46
318
Com a função limitador de velocidade
automático ativada aparece informação de placas de trânsito (RSI45) no
mostrador do condutor mesmo que a
informação de placas de trânsito não
esteja ativada.
Desativar o limitador de velocidade
automático
Alterar a tolerância do Limitador de
velocidade automático
Para desativar o Limitador de velocidade automático:
A função Limitador de velocidade automático
(ASL46) pode ser ajustada para diferentes
níveis de tolerância. O ajuste da tolerância é
efetuado do mesmo modo que a gestão da
velocidade do Limitador de velocidade.
Se, por exemplo, o automóvel seguir a velocidade máxima da placa 70 km/h (43 mph), o
condutor pode permitir que o automóvel mantenha 75 km/h (47 mph).
–
Para remover do mostrador do condutor as informações de placas de trânsito é necessário que o limitador de
velocidade automático e a informação
de placas de trânsito estejam ambos
desativados.
Quando a função limitador de velocidade automático está ativada mas a
informação de placas de trânsito está
desativada, não é emitido qualquer
aviso da informação de placas de trânsito. Para obter aviso é necessário ativar também a informação de placas de
trânsito.
Pressione o botão na vista de função.
> Indicação de botão CINZENTA – o ASL
desliga-se, sendo ativado o SL.
AVISO
Ao mudar de ASL para SL o automóvel
deixa de seguir a velocidade máxima das
placas – segue apenas a velocidade
máxima memorizada.
Informação relacionada
•
•
Limitador de velocidade (pág. 312)
Limitador de velocidade automático
(pág. 316)
•
Limitações do Limitador de velocidade
automático (pág. 319)
•
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
Botões e símbolos da função
Road Sign Information
Automatic Speed Limiter
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Pressione o botão do volante
(1) até
70 km/h (43 mph) mudar para 75 km/h
(47 mph) no centro do velocímetro (2).
> O automóvel utiliza depois a tolerância
definida 5 km/h (4 mph) enquanto as
placas por onde passa apresentarem
70 km/h (43 mph).
–
A tolerância é seguida até se passar por uma
placa de trânsito com velocidade inferior ou
superior - o automóvel segue então a nova
velocidade máxima assinalada e a tolerância é
apagada.
NOTA
A tolerância selecionável máxima possível
é de +/- 10 km/h (5 mph).
Informação relacionada
•
Limitador de velocidade automático
(pág. 316)
•
Limitações do Limitador de velocidade
automático (pág. 319)
•
47
48
49
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
Automatic Speed Limiter
Road Sign Information – RSI
Cruise Control
Limitações do Limitador de
velocidade automático
A Limitação de velocidade automática
(ASL47) é efetuada utilizando informação de
velocidade da função informação de placas
de trânsito* (RSI48) – não dos sinais de trânsito relativos à velocidade pelos quais o automóvel passou.
Se a informação de placas de trânsito não
conseguir interpretar e fornecer informação de
velocidade ao sistema de apoio ao condutor, o
limitador de velocidade automático é colocado
em modo de espera e o limitador de velocidade normal assume funções. Nestas situações, o condutor deve actuar e travar para a
velocidade adequada.
O limitador de velocidade automático é reativado quando a informação de placas de trânsito volta a interpretar e fornece informação de
velocidade.
Informação relacionada
•
•
•
Limitador de velocidade (pág. 312)
Limitador de velocidade automático
(pág. 316)
Informação de placas de trânsito*
(pág. 305)
Controlo da velocidade
O controlo da velocidade (CC49) auxilia o condutor a manter uma velocidade uniforme, o
que pode permitir uma condução relaxante
em autoestradas e em longas retas de estradas nacionais com fluxo de trânsito regular.
Botões e símbolos da função
: Ativa o Controlo da velocidade a partir do modo de espera e retoma a velocidade memorizada
: Aumenta a velocidade presente
: A partir do modo de espera – ativa
o controlo da velocidade e memoriza a
velocidade presente
}}
* Opção/acessório. 319
APOIO AO CONDUTOR
||
: A partir do modo ativo – desativa/
muda o controlo da velocidade para o
modo de espera
AVISO
•
: Diminui a velocidade memorizada
Marcador da velocidade memorizada
Velocidade presente do automóvel
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Velocidade memorizada
NOTA
Em automóveis equipados com controlo
de velocidade adaptativo*(ACC50) é possível mudar entre o controlo de velocidade e
o controlo de velocidade adaptativo.
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
Utilizar travagem com o motor em vez
do travão convencional
O Controlo da velocidade regula a velocidade
com acção de travagem mínima do travão
convencional. Em descidas pode por vezes ser
desejável rodar uma pouco mais rápido e permitir que apenas o travão do motor reduza o
50
320
aumento de velocidade. O condutor pode desligar temporariamente a acção do travão convencional do controlo da velocidade.
Para tal:
–
Pressione o pedal do acelerador até sensivelmente o meio do curso e volte a soltar
o pedal.
> O Controlo da velocidade desativa
automaticamente a sua ação do travão
convencional sendo a travagem assegurada apenas pela travagem com o
motor.
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Selecionar e ativar o controlo da velocidade (pág. 321)
•
Desativar o controlo da velocidade
(pág. 322)
•
Modo de espera do controlo da velocidade
(pág. 322)
•
Ajustar a velocidade memorizada do auxílio ao condutor (pág. 347)
•
Alternar entre o controlo da velocidade e o
controlo da velocidade adaptativo* no
mostrador central (pág. 330)
Adaptive Cruise Control
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Selecionar e ativar o controlo da
velocidade
A função Controlo da velocidade (CC51) tem
de ser selecionada e ativada para que se
possa regular a velocidade.
2. Com o controlo da velocidade selecionado
– pressione o botão do volante
(2)
para ativar.
> O símbolo está branco – o controlo da
velocidade é iniciado e a velocidade
presente é memorizada como velocidade máxima. A velocidade mínima
possível para memorização é 30 km/h
(20 mph).
Informação relacionada
•
•
•
Controlo da velocidade (pág. 319)
Desativar o controlo da velocidade
(pág. 322)
Modo de espera do controlo da velocidade
(pág. 322)
Reativar o controlo da velocidade para
a última velocidade memorizada
–
Para poder iniciar o controlo da velocidade a
partir do modo de espera é necessário que a
velocidade presente seja de 30 km/h
(20 mph) ou superior.
1.
Pressione em ◀ (1) ou ▶ (3) para navegar
para o símbolo do controlo da velocidade
(4).
> O símbolo está cinzento – o controlo
da velocidade está em modo de espera.
51
Com o controlo da velocidade selecionado
para
– pressione o botão do volante
ativar.
> As marcas do controlo da velocidade
do mostrador do condutor mudam da
cor CINZENTA para BRANCA - o automóvel volta a seguir a última velocidade
memorizada.
AVISO
Pode verificar-se um aumento da velocidade significativo quando a velocidade é
.
retomada com o botão
Cruise Control
321
APOIO AO CONDUTOR
Desativar o controlo da velocidade
O controlo da velocidade
desativado e desligado.
(CC52)
pode ser
Informação relacionada
•
•
Controlo da velocidade (pág. 319)
Alternar entre o controlo da velocidade e o
controlo da velocidade adaptativo* no
mostrador central (pág. 330)
•
Selecionar e ativar o controlo da velocidade (pág. 321)
•
Modo de espera do controlo da velocidade
(pág. 322)
Modo de espera do controlo da
velocidade
O controlo da velocidade (CC53) pode ser
desativado e colocado em modo de espera.
Isto pode acontecer por ação do condutor ou
automaticamente.
O modo de espera significa que a função está
selecionada no mostrador do condutor, mas
não está ativa. Nesta situação o controlo da
velocidade não comanda a velocidade.
Modo de espera devido a acção do
condutor
O controlo da velocidade adaptativo é desativado e colocado em modo de espera quando
acontece uma das situações seguintes:
1.
(2).
Pressione o botão do volante
> O símbolo e as marcas ficam cinzentos
– o controlo da velocidade permanece
em modo de espera.
2. Pressione o botão do volante ◀ (1) ou ▶ (3)
para mudar para outra função.
> O símbolo do mostrador do condutor e
a marcação para o controlo da velocidade (4) apagam – eliminando-se
assim a velocidade máxima memorizada.
52
53
322
•
•
O travão convencional é utilizado.
•
O pedal da embraiagem é mantido pressionado durante mais de 1 minuto.
•
O condutor mantém velocidade superior à
memorizada durante mais de 1 minuto.
O seletor de mudanças é deslocado para a
posição N.
O condutor deve então controlar a velocidade.
Um aumento temporário da velocidade, por
ex.: numa ultrapassagem, não afecta as definições - o automóvel regressa à última veloci-
Cruise Control
Cruise Control
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
dade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
Controlo da velocidade
adaptativo*54
Modo de espera automático
O controlo da velocidade adaptativo (ACC55)
pode ajudar o condutor a manter uma velocidade uniforme combinada com uma duração
de passagem predefinida em relação ao veículo da frente.
Um modo de espera automático pode, por
exemplo, dever-se a uma das situações
seguintes:
•
•
As rodas perdem a aderência.
A rotação do motor fica demasiado baixa/
elevada.
•
A temperatura dos travões fica demasiado
elevada.
•
A velocidade desce para menos de
30 km/h (20 mph).
detetar à frente do automóvel um veículo com
velocidade mais lenta, a velocidade é automaticamente adaptada utilizando a duração de
passagem predefinida ao veículo. Quando a
estrada está livre o automóvel regressa à velocidade seleccionada.
O controlo da velocidade adaptativo procura:
•
regular a velocidade de um modo suave.
Em situações que exijam travagens bruscas o condutor deverá assumir a travagem. Esta situação aplica-se a grandes
variações de velocidades ou quando o veículo da frente trava bruscamente. Devido
às limitações da unidade de radar, podem
surgir travagens inesperadas ou não suceder qualquer travagem.
•
acompanhar o veículo da frente que se
encontra na mesma faixa de rodagem com
uma duração de passagem definida pelo
condutor. Se a unidade de radar não
detectar nenhum veículo à frente o automóvel mantém a velocidade definida e
memorizada pelo condutor. O mesmo
acontece se a velocidade do veículo da
frente aumentar e ultrapassar a velocidade
memorizada.
O condutor deve então controlar a velocidade.
Informação relacionada
•
•
•
Controlo da velocidade (pág. 319)
Selecionar e ativar o controlo da velocidade (pág. 321)
A unidade de câmara e de radar mede a distância ao
veículo da frente.
Desativar o controlo da velocidade
(pág. 322)
Um controlo da velocidade adaptativo pode
proporcionar uma sensação de condução mais
relaxante nas viagens longas em autoestradas
ou em estradas nacionais com longas retas e
com trânsito fluido.
O condutor seleciona a velocidade desejada e
a duração de passagem para o veículo da
frente. Se a unidade de câmara e de radar
54
55
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Adaptive Cruise Control
}}
* Opção/acessório. 323
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
•
•
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
IMPORTANTE
A manutenção dos componentes de auxílio
ao condutor apenas pode ser efetuada
numa oficina – recomendamos uma oficina
autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Comando do controlo da velocidade adaptativo* (pág. 324)
Comando do controlo da
velocidade adaptativo*56
Um resumo do modo de comando do controlo da velocidade adaptativo (ACC57) utilizando a unidade de botões do lado esquerdo
do volante e da apresentação da função no
mostrador.
•
Apresentação no mostrador do controlo
da velocidade adaptativo* (pág. 325)
•
Selecionar e ativar o controlo da velocidade adaptativo* (pág. 326)
•
Limitações do controlo da velocidade
adaptativo* (pág. 329)
•
Símbolos e mensagens do controlo da
velocidade adaptativo* (pág. 331)
•
Aviso do auxílio ao condutor perante risco
de colisão (pág. 345)
•
Ajustar a duração de passagem ao veículo
da frente (pág. 348)
•
Ajustar a velocidade memorizada do auxílio ao condutor (pág. 347)
•
Travagem automática com auxílio ao condutor (pág. 350)
•
Mudança de objetivo com auxílio ao condutor (pág. 346)
: A partir do modo ativo - desativa/
muda o para o modo de espera
•
Assistência em ultrapassagem*
(pág. 344)
: Ativa a função a partir do modo de
espera e retoma a velocidade memorizada
: A partir do modo de espera - ativa o
e memoriza a velocidade presente
: Aumenta a velocidade presente
: Diminui a velocidade memorizada
56
57
324
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Adaptive Cruise Control
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Aumenta a duração de passagem em relação ao veículo da frente
Reduz a duração de passagem em relação
ao veículo da frente
Indicação de veículo objetivo: a função
detetou e segue um veículo objetivo com
a duração de passagem predefinida.
Símbolo da duração de passagem em
relação ao veículo da frente
Apresentação no mostrador do
controlo da velocidade
adaptativo*58
Na seguinte imagem de exemplo é apresentado como o controlo da velocidade adaptativo (ACC59) pode aparecer nos mostradores
em diferentes contextos.
Velocidade
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
•
Limitações do controlo da velocidade
adaptativo* (pág. 329)
Apenas quando o símbolo de
distância apresenta dois veículos a duração de passagem
é regulada pelo controlo da
velocidade adaptativo em
relação ao veículo da frente.
Em simultâneo é assinalado
um intervalo de velocidade.
Ao conduzir
Informação relacionada
•
Duração de passagem
Na seguinte imagem de exemplo a função
informação de placas de trânsito* (RSI60)
informa que a velocidade máxima permitida é
130 km/h (80 mph).
Indicação de velocidades
Velocidade memorizada
Velocidade do veículo da frente
Velocidade presente do seu automóvel
58
59
60
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Adaptive Cruise Control
Road Sign Information
}}
* Opção/acessório. 325
APOIO AO CONDUTOR
||
veículo da frente que mantém a mesma velocidade.
Selecionar e ativar o controlo da
velocidade adaptativo*61
Informação relacionada
O controlo da velocidade adaptativo (ACC62)
tem de ser selecionado e depois ativado para
que possa controlar a velocidade e a distância.
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
•
Limitações do controlo da velocidade
adaptativo* (pág. 329)
A imagem anterior mostra que o controlo da
velocidade adaptativo está definido para manter 110 km/h (68 mph) e que não existe qualquer veículo à frente para seguir.
Para iniciar a função é necessário que se verifique o seguinte:
•
O condutor tem de ter o cinto de segurança colocado e a porta do condutor tem
de estar fechada.
•
É necessário que se encontre um veículo à
frente (veículo objetivo) a uma distância
A imagem anterior mostra que o controlo da
velocidade adaptativo está definido para manter 110 km/h (68 mph) e que acompanha o
326
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
adequada ou a velocidade presente tem
de ser no mínimo 15 km/h (9 mph).
•
1.
Para automóveis com transmissão automática: A velocidade tem de ser pelo
menos 30 km/h (20 mph).
–
Pressione no botão do volante ◀ (2) ou ▶
(3) para navegar para o símbolo do con(4).
trolo da velocidade adaptativo
> O símbolo está cinzento – o controlo
da velocidade adaptativo está em modo
de espera.
2. Com o limitador de velocidade selecionado – pressione o botão do volante
(1) para ativar.
> O símbolo está branco – o limitador de
velocidade é iniciado e a velocidade
presente é memorizada como velocidade máxima.
61
62
63
64
Reativar o controlo da velocidade
adaptativo para a última velocidade
memorizada
Com o controlo da velocidade adaptativo
selecionado – pressione o botão do
para ativar.
volante
> As marcas do controlo da velocidade
do mostrador do condutor mudam da
cor CINZENTA para BRANCA - o automóvel volta a seguir a última velocidade
memorizada.
Desativar o controlo da velocidade
adaptativo*63
O controlo da velocidade adaptativo (ACC64)
pode ser desativado e desligado.
AVISO
Pode verificar-se um aumento da velocidade significativo quando a velocidade é
retomada com o botão
.
1.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
•
Desativar o controlo da velocidade adaptativo* (pág. 327)
•
Alternar entre o controlo da velocidade e o
controlo da velocidade adaptativo* no
mostrador central (pág. 330)
•
Limitações do controlo da velocidade
adaptativo* (pág. 329)
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Adaptive Cruise Control
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Adaptive Cruise Control
Pressione o botão do volante
(2).
> O símbolo e as marcas ficam cinzentos
– o controlo da velocidade adaptativo
permanece em modo de espera. A indicação da duração de passagem e o
símbolo do veículo objetivo também se
apagam.
}}
* Opção/acessório. 327
APOIO AO CONDUTOR
||
2. Pressione o botão do volante ◀ (1) ou ▶ (3)
para mudar para outra função.
> O símbolo do mostrador do condutor e
a marcação para o controlo da velocidade adaptativo (4) apagam – eliminando-se assim a velocidade máxima
memorizada.
AVISO
•
Com o Controlo de velocidade adaptativo em modo de espera o condutor
tem de atuar e regular a velocidade e
distância ao veículo da frente.
•
Quando o controlo de velocidade adaptativo está em modo de espera e o
automóvel aproxima-se em demasia do
veículo da frente, o condutor pode ser
avisado para a distância curta pela função aviso de distância*.
Informação relacionada
328
Modo de espera do controlo da
velocidade adaptativo*65
O controlo da velocidade adaptativo (ACC66)
pode ser desativado e colocado em modo de
espera. Isto pode acontecer por ação do condutor ou automaticamente.
O modo de espera significa que a função está
selecionada no mostrador do condutor, mas
não está ativa. Nesta situação, o controlo da
velocidade adaptativo não controla a velocidade nem a distância em relação ao veículo da
frente.
dade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
AVISO
•
Com o Controlo de velocidade adaptativo em modo de espera o condutor
tem de atuar e regular a velocidade e
distância ao veículo da frente.
•
Quando o controlo de velocidade adaptativo está em modo de espera e o
automóvel aproxima-se em demasia do
veículo da frente, o condutor pode ser
avisado para a distância curta pela função aviso de distância*.
Modo de espera devido a acção do
condutor
O controlo da velocidade adaptativo é desativado e colocado em modo de espera quando
acontece uma das situações seguintes:
•
•
O travão convencional é utilizado.
O seletor de mudanças é deslocado para a
posição N.
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
•
O condutor mantém velocidade superior à
memorizada durante mais de 1 minuto.
•
Selecionar e ativar o controlo da velocidade adaptativo* (pág. 326)
•
•
Alternar entre o controlo da velocidade e o
controlo da velocidade adaptativo* no
mostrador central (pág. 330)
O pedal da embraiagem é pressionado
durante cerca de 1 minuto - aplicável a
automóveis com transmissão manual.
•
Limitações do controlo da velocidade
adaptativo* (pág. 329)
Um aumento temporário da velocidade, por
ex.: numa ultrapassagem, não afecta as definições - o automóvel regressa à última veloci-
Modo de espera automático
AVISO
Com o modo de espera automático o condutor é alertado com um sinal sonoro e
uma mensagem no mostrador do condutor.
•
O condutor deve assumir o controlo da
velocidade do automóvel, travar se
necessário e manter uma distância
segura em relação aos outros veículos.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Um modo de espera automático pode dever-se a uma das situações seguintes:
ção de modo a que o ACC não possua um
veículo para seguir.
Limitações do controlo da
velocidade adaptativo*68
a velocidade descer abaixo de 30 km/h
(20 mph) - aplicável a automóveis com
transmissão manual.
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC69)
pode ter a funcionalidade limitada em certas
situações.
•
Algum dos sistemas de que o controlo da
velocidade adaptativo depende deixa de
funcionar, por ex.: comando de estabilidade/antideslizamento (ESC67).
•
•
•
•
O condutor abre a porta.
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
A rotação do motor é demasiado baixa/
elevada.
•
Selecionar e ativar o controlo da velocidade adaptativo* (pág. 326)
Uma ou mais rodas perdem aderência à
estrada.
•
Desativar o controlo da velocidade adaptativo* (pág. 327)
A temperatura dos travões é elevada.
•
Limitações do controlo da velocidade
adaptativo* (pág. 329)
•
•
•
•
O condutor retira o cinto de segurança.
O travão de estacionamento é ativado.
A unidade de câmara e de radar está
coberta por, por exemplo, chuva intensa
(lente da câmara/ondas do radar bloqueadas).
•
velocidade desce abaixo de 5 km/h
(3 mph) e o ACC não consegue determinar se o veículo à frente é um veículo
parado ou outro objeto, por ex.: uma
lomba de limitação de velocidade.
•
velocidade desce abaixo de 5 km/h
(3 mph) e o veículo à frente muda de dire-
65
66
67
68
69
Informação relacionada
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Adaptive Cruise Control
Electronic Stability Control
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Adaptive Cruise Control
Estrada com elevada inclinação e/ou
com carga pesada
Lembre-se que o controlo da velocidade adaptativo foi concebido para ser utilizado principalmente em estradas planas. A função tem
dificuldades em manter a distância correta ao
veículo da frente em descidas acentuadas nestas situações tenha muita atenção e esteja
sempre pronto a travar.
Não utilize o Controlo da velocidade adaptativo quando o automóvel tem carga pesada
nem com um atrelado conectado ao automóvel.
Modo de condução indisponível
O modo de condução Off Road não pode ser
seleccionado com o Controlo da velocidade
adaptativo activado.
}}
* Opção/acessório. 329
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
•
•
•
Este não é um sistema que evita colisões. O condutor é sempre o responsável e deve atuar se o sistema não detetar um veículo na frente.
A função não trava perante pessoas,
animais ou pequenos veículos, como
por ex.: bicicletas e motociclos. Também não trava perante atrelados/reboques baixos, veículos ou objectos no
sentido contrário, em marcha lenta ou
parados.
Não utilize a função em situações de
trânsito exigentes, como por ex.: trânsito urbano, cruzamentos, pisos escorregadios com muita água ou soltos,
queda intensa de chuva/neve, má visibilidade, estradas sinuosas e em acessos ou saídas de autoestradas.
NOTA
A função utiliza as unidades de câmara e
de radar do automóvel, que possuem
determinadas limitações gerais.
Alternar entre o controlo da
velocidade e o controlo da
velocidade adaptativo*70 no
mostrador central
Com o controlo da velocidade normal (CC71)
selecionado no mostrador do condutor é possível mudar para o controlo da velocidade
adaptativo (ACC72) na vista de função do
mostrador central.
Ative ou desative a função
com este botão na vista de
função do mostrador central.
•
Indicação de botão VERDE – o controlo
da velocidade adaptativo está desativado
e o controlo da velocidade normal está em
modo de espera.
•
Indicação de botão CINZENTA – o controlo da velocidade normal está desativado e o controlo da velocidade adaptativo está em modo de espera.
Um símbolo no mostrador do condutor indica
qual o controlo de velocidade activo:
Controlo da velocidade (CC)
Controlo da velocidade adaptativo
(ACC)
A
A
A
Símbolo BRANCO: A função está activa, símbolo CINZENTO: Modo de espera
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
•
Controlo da velocidade (pág. 319)
Informação relacionada
330
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens do controlo
da velocidade adaptativo*73
relativas ao Controlo da velocidade adaptativo (ACC74).
No mostrador do condutor pode ser apresentada uma série de símbolos e mensagens
Símbolo
Mensagem
Significado
O símbolo possui a cor BRANCA
O automóvel mantém a velocidade memorizada.
Adaptive Cruise Contr.
O Controlo da velocidade adaptativo está em modo de espera.
Indisponível
O símbolo possui a cor CINZENTA
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Adaptive Cruise Contr.
Serviço necessário
O símbolo possui a cor CINZENTA
Limpe o pára-brisas diante dos sensores do módulo de câmara e de radar.
Sensor de pára-brisas
Sensor bloqueado, ver Manual de instruções
Uma mensagem de texto pode ser apagada
com uma breve pressão no botão
, situado
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
70
71
72
73
74
Se a mensagem permanecer: Contacte uma
oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Cruise Control
Adaptive Cruise Control
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Adaptive Cruise Control
* Opção/acessório. 331
APOIO AO CONDUTOR
Pilot Assist*75
O Pilot Assist pode auxiliar o condutor a manter o automóvel entre as linhas laterais da
faixa de rodagem e uma velocidade estável
combinada com uma duração de passagem
predefinida em relação ao veículo da frente.
Conhecer o Pilot Assist
A função Pilot Assist foi desenvolvida principalmente para a utilização em autoestradas e
vias semelhantes, podendo contribuir para
uma condução mais confortável e uma experiência de condução mais relaxante.
O condutor seleciona a velocidade desejada e
a duração de passagem para o veículo da
frente. O Pilot Assist procede à leitura da distância ao veículo da frente e as marcações
laterais da faixa de rodagem com o sensor de
radar. A duração de passagem pré-definida é
mantida com a adaptação automática da velocidade, enquanto a assistência de direcção
ajuda a posicionar o automóvel dentro da faixa
de rodagem.
Unidade de câmara e de radar
O Pilot Assist regula a velocidade com acelerações e travagens. É normal que os travões
emitam um ligeiro ruído quando são utilizados
para ajustar a velocidade.
Leitor de distância
O Pilot Assist procura:
A unidade de câmara e de radar mede a distância ao
veículo da frente e deteta marcações laterais.
Leitor das linhas laterais
•
O Pilot Assist auxilia o condutor a dirigir o
automóvel, podendo ser necessário conduzir
alguns quilómetros com o Pilot Assist antes
de se sentir confortável com a função. É
75
332
Devido às limitações da unidade de
câmara e de radar, podem surgir travagens inesperadas ou não suceder qualquer
travagem.
importante conhecer todas as aplicações e
limitações da função para que possa utilizar
todas as vantagens de modo seguro.
regular a velocidade de um modo suave.
Em situações que exijam travagens bruscas o condutor deverá assumir a travagem. Esta situação aplica-se a grandes
variações de velocidades ou quando o
automóvel da frente trava bruscamente.
•
acompanhar o veículo da frente que se
encontra na mesma faixa de rodagem com
uma duração de passagem definida pelo
condutor. Se a unidade de radar não
detectar nenhum veículo à frente o automóvel mantém a velocidade definida e
memorizada pelo condutor. Isto acontece
se a velocidade do veículo da frente
aumentar e ultrapassar a velocidade
memorizada.
Localização do automóvel na faixa de
rodagem
Quando o Pilot Assist auxilia na direção procura colocar o automóvel no centro das linhas
de marcação da faixa de rodagem. Para uma
experiência de condução mais suave pode ser
boa ideia deixar que o automóvel encontre um
bom posicionamento. O condutor pode sempre ajustar a posição incrementando a sua
ação na direção. É importante que o condutor
verifique que o automóvel se encontra num
local seguro da faixa de rodagem.
Se o Pilot Assist não posicionar o automóvel
num local adequado na faixa de rodagem,
recomenda-se que desligue o Pilot Assist ou
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
que mude para o controlo da velocidade a
adaptativo*.
Assistência de direção
O estado presente da assistência de direção é exibido
pela cor do símbolo do
volante:
• volante VERDE indica assistência de direção ativa
• volante CINZENTO (como na imagem)
indica assistência de direção desativada.
A assistência de direcção Pilot Assist baseia-se na combinação do trajecto do veículo da
frente com as marcações laterais da faixa de
rodagem. O condutor pode ignorar em qualquer altura a recomendação de direcção do
Pilot Assist e actuar a direcção num outro sentido, por ex.: para mudar de faixa ou para evitar um obstáculo na via.
Se o Pilot Assist não conseguir detetar a faixa
de rodagem de forma clara, por ex.: quando a
unidade de câmara e de radar não vê as marcações laterais da faixa de rodagem, o Pilot
Assist é desligado temporariamente pela
assistência de direção, retomando as suas
funções quando a faixa de rodagem volta a ser
detetada - mas as funções de regulação de
velocidade e distância mantêm-se ativas. Na
desativação temporária o volante vibra ligeira-
mente para alertar o condutor para a alteração.
Se o Pilot Assist detetar que
o condutor não mantém as
mãos no volante, o sistema
avisa com o símbolo e a mensagem de texto no mostrador
do condutor para alertar o
condutor para atuar a direção
AVISO
A assistência de direção Pilot Assist desliga-se automaticamente e é retomada sem
aviso prévio.
Em curvas ou bifurcações na estrada
O Pilot Assist interage com o condutor, sendo
que este não deve aguardar pelo auxílio de
direção do Pilot Assist e deve estar sempre
pronto para atuar a direção, especialmente em
curvas.
Quando o automóvel se aproxima de uma
saída de estrada ou a faixa de rodagem se
divide, o condutor deve dirigir para a faixa de
condução desejada para que o Pilot Assist
detete o sentido desejado.
do automóvel.
Se as mãos do condutor não forem detetadas
no volante passados alguns segundos, é repetido o alerta para atuar a direção do automóvel
acrescido de um sinal sonoro.
Se o Pilot Assist, passados mais alguns
segundos, não conseguir detetar as mãos do
condutor no volante, o sinal de aviso torna-se
mais intenso e a função de direção é desligada. Depois, o Pilot Assist tem de ser reiniciado com o botão do volante
.
As mãos no volante
Para que o Pilot Assist funcione é necessário
que o condutor mantenha as mãos no volante.
É importante que o condutor se mantenha
sempre ativo e atento na condução, pois o
Pilot Assist não consegue responder a todas
as situações e pode-se ligar e desligar sem
aviso.
}}
* Opção/acessório. 333
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
•
•
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
IMPORTANTE
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
334
Selecionar e ativar o Pilot Assist*
(pág. 337)
Apresentação no mostrador do Pilot
Assist* (pág. 335)
Comando do Pilot Assist*76
Um resumo do modo de comando do Pilot
Assist utilizando a unidade de botões do lado
esquerdo do volante e da apresentação da
função no mostrador.
Limitações do Pilot Assist* (pág. 340)
Símbolos e mensagens do Pilot Assist*
(pág. 343)
Comando do Pilot Assist* (pág. 334)
Aviso do auxílio ao condutor perante risco
de colisão (pág. 345)
•
Mudança de objetivo com auxílio ao condutor (pág. 346)
•
Ajustar a duração de passagem ao veículo
da frente (pág. 348)
Botões e símbolos da função.
•
Ajustar a velocidade memorizada do auxílio ao condutor (pág. 347)
▶: Muda do controlo da velocidade adaptativo* para o Pilot Assist
•
Travagem automática com auxílio ao condutor (pág. 350)
•
Assistência em ultrapassagem*
(pág. 344)
: A partir do modo de espera - ativa o
Pilot Assist e memoriza a velocidade presente
A manutenção dos componentes de auxílio
ao condutor apenas pode ser efetuada
numa oficina – recomendamos uma oficina
autorizada Volvo.
76
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
: A partir do modo ativo - desativa/
muda o Pilot Assist para o modo de
espera
: Ativa o Pilot Assist a partir do modo
de espera e retoma a velocidade e a distância de aviso memorizadas.
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
: Aumenta a velocidade presente
: Diminui a velocidade memorizada
Aumenta a duração de passagem em relação ao veículo da frente
Reduz a duração de passagem em relação
ao veículo da frente
Apresentação no mostrador do
Pilot Assist*77
Velocidade
O Pilot Assist está ativo apenas quando o símbolo do volante (2) muda da cor CINZENTA
para VERDE.
Símbolo de função
Ao conduzir
Símbolos do veículo objetivo
Na seguinte imagem de exemplo a função
informação de placas de trânsito (RSI78)
informa que a velocidade máxima permitida é
130 km/h (80 mph).
Símbolo da duração de passagem em
relação ao veículo da frente
Símbolo da assistência de direção ativada/desativada
•
Pilot Assist* (pág. 332)
Apenas quando o símbolo de
distância apresenta um veículo (1) sobre o símbolo do
volante o Pilot Assist regula a
duração de passagem para o
veículo da frente.
Na seguinte imagem de exemplo é apresentado como o Pilot Assist pode aparecer nos
mostradores em diferentes contextos.
◀: Muda do Pilot Assist para o Controlo da
velocidade adaptativo
Informação relacionada
Duração de passagem
Indicação de velocidades.
Velocidade memorizada
Velocidade do veículo da frente
Velocidade presente do seu automóvel
77
78
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Road Sign Information
}}
* Opção/acessório. 335
APOIO AO CONDUTOR
||
A imagem anterior mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph)
e que não existe qualquer veículo à frente para
seguir.
O Pilot Assist não fornece qualquer assistência de direção porque as linhas laterais da
faixa de rodagem não podem ser detetadas.
A imagem anterior mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph)
e que acompanha o veículo da frente que
mantém a mesma velocidade.
A imagem anterior mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph)
e que acompanha o veículo da frente que
mantém a mesma velocidade.
A imagem anterior mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph)
e que não existe qualquer veículo à frente para
seguir.
Nesta situação o Pilot Assist também proporciona assistência de direção porque as linhas
laterais da faixa de rodagem podem ser detetadas.
O Pilot Assist fornece assistência de direção
porque as linhas laterais da faixa de rodagem
podem ser detetadas.
Informação relacionada
•
•
Pilot Assist* (pág. 332)
Limitações do Pilot Assist* (pág. 340)
O Pilot Assist não fornece qualquer assistência de direção porque as linhas laterais da
faixa de rodagem não podem ser detetadas.
336
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Selecionar e ativar o Pilot Assist*79
O Pilot Assist tem de ser selecionado e
depois ativado para que possa regular a velocidade e a distância e possa proporcionar
assistência de direção.
adequada ou a velocidade presente tem
de ser no mínimo 15 km/h (9 mph).
Reativar o Pilot Assist para a última
velocidade memorizada
•
A velocidade não pode ultrapassar 140
km/h (87 mph).
–
•
O condutor tem de ter as mãos no
volante.
•
É necessário que se encontre um veículo à
frente (veículo objetivo) a uma distância
adequada ou a velocidade presente tem
de ser no mínimo 15 km/h (9 mph).
•
Para automóveis com transmissão automática: A velocidade tem de ser pelo
menos 30 km/h (20 mph).
1.
Volante verde indica a Pilot Assist fornece assistência de direção.
Para iniciar o Pilot Assist é necessário que se
verifique o seguinte.
•
O condutor tem de ter o cinto de segurança colocado e a porta do condutor tem
de estar fechada.
•
As marcações laterais da faixa de rodagem têm de estar visíveis e ser detetadas
pelo automóvel.
•
É necessário que se encontre um veículo à
frente (veículo objetivo) a uma distância
79
Pressione em ◀ (1) ou ▶ (3) para navegar
para o símbolo do controlo do Pilot Assist
(4).
> O símbolo está cinzento – o Pilot Assist
está em modo de espera.
2. Com o Pilot Assist selecionado – pres(2) para atisione o botão do volante
var.
> O símbolo está branco – o Pilot Assist
é iniciado e a velocidade presente é
memorizada como velocidade máxima.
Com o Pilot Assist selecionado – prespara ativar.
sione o botão do volante
> As marcas do controlo da velocidade
do mostrador do condutor mudam da
cor CINZENTA para BRANCA - o automóvel volta a seguir a última velocidade
memorizada.
AVISO
Pode verificar-se um aumento da velocidade significativo quando a velocidade é
retomada com o botão
.
Informação relacionada
•
•
•
Pilot Assist* (pág. 332)
Desativar o Pilot Assist* (pág. 338)
Limitações do Pilot Assist* (pág. 340)
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
* Opção/acessório. 337
APOIO AO CONDUTOR
Desativar o Pilot Assist*80
AVISO
O Pilot Assist pode ser desativado e desligado.
•
Com o Pilot Assist em modo de espera
o condutor tem de atuar, dirigindo e
controlando a velocidade e a duração
de passagem em relação ao veículo da
frente.
•
Quando o Pilot Assist está em modo
de espera e o automóvel aproxima-se
em demasia do veículo da frente, o
condutor é avisado para a distância
curta pela função aviso de distância*.
Informação relacionada
1.
(2).
Pressione o botão do volante
> O símbolo e as marcas ficam cinzentos
– o Pilot Assist permanece em modo
de espera. A indicação da duração de
passagem e o símbolo do veículo objetivo também se apagam.
2. Pressione o botão do volante ◀ (1) ou ▶ (3)
para mudar para outra função.
> O símbolo do mostrador do condutor e
a marcação para o Pilot Assist (4) apagam – eliminando-se assim a velocidade máxima memorizada.
80
81
338
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
•
Selecionar e ativar o controlo da velocidade adaptativo* (pág. 326)
•
Alternar entre o controlo da velocidade e o
controlo da velocidade adaptativo* no
mostrador central (pág. 330)
•
Limitações do controlo da velocidade
adaptativo* (pág. 329)
•
Desativação temporária da assistência de
direção com Pilot Assist* (pág. 339)
Modo de espera do Pilot Assist*81
O Pilot Assist pode ser desativado e colocado
em modo de espera. Isto pode acontecer por
ação do condutor ou automaticamente.
O modo de espera significa que a função está
selecionada no mostrador do condutor, mas
não está ativa. O Pilot Assist não controla a
velocidade, a distância ao veículo da frente
nem fornece assistência de direção.
Modo de espera devido a acção do
condutor
O Pilot Assist é desativado e colocado em
modo de espera quando acontece uma das
situações seguintes.
•
•
O travão convencional é utilizado.
•
O indicador de mudança de direção é utilizado por mais do que 1 minuto.
•
O condutor mantém velocidade superior à
memorizada durante mais de 1 minuto.
•
O pedal da embraiagem é pressionado
durante cerca de 1 minuto – aplicável a
automóveis com transmissão manual.
O seletor de mudanças é deslocado para a
posição N.
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Modo de espera automático
•
A unidade de câmara e de radar está
coberta por, por exemplo, chuva intensa
(lente da câmara/ondas do radar bloqueadas).
•
O condutor deve assumir o controlo da
velocidade do automóvel, travar se
necessário e manter uma distância
segura em relação aos outros veículos.
velocidade desce abaixo de 5 km/h
(3 mph) e o Pilot Assist não consegue
determinar se o veículo à frente é um veículo parado ou outro objeto, por ex.: uma
lomba de limitação de velocidade.
•
Um modo de espera automático pode dever-se a uma das situações seguintes.
velocidade desce abaixo de 5 km/h
(3 mph) e o veículo à frente muda de direção de modo a que o Pilot Assist não possua um veículo para seguir.
•
a velocidade descer abaixo de 30 km/h
(20 mph) - aplicável a automóveis com
transmissão manual.
AVISO
Com o modo de espera automático o condutor é alertado com um sinal sonoro e
uma mensagem no mostrador do condutor.
•
•
Um dos sistemas de que o Pilot Assist
depende deixa de funcionar, por ex.:
comando de estabilidade/antideslizamento 82.
•
•
•
•
As mãos não se encontram no volante.
•
Uma ou mais rodas perdem aderência à
estrada.
•
•
82
83
Informação relacionada
•
•
Pilot Assist* (pág. 332)
•
•
Desativar o Pilot Assist* (pág. 338)
O condutor abre a porta.
O condutor retira o cinto de segurança.
A rotação do motor é demasiado baixa/
elevada.
Selecionar e ativar o Pilot Assist*
(pág. 337)
Limitações do Pilot Assist* (pág. 340)
Desativação temporária da
assistência de direção com Pilot
Assist*83
A assistência de direção do Pilot Assist pode
ser desativada temporariamente e retomada
sem aviso prévio.
O auxílio de direção Pilot Assist é desativado
temporariamente quando os indicadores de
mudança de direção são utilizados. Quando o
indicador de mudança de direção é desligado
auxílio de direção é reativado automaticamente se ainda for possível detetar as marcações laterais da faixa de rodagem.
Se o Pilot Assist não conseguir determinar a
faixa de rodagem de forma clara, por ex.: se a
unidade de câmara ou de radar não conseguir
detetar as marcações laterais da faixa de rodagem, o Pilot Assist desativa temporariamente
a assistência de direção – as funções de controlo de velocidade e de distância permanecem ativas. A assistência de direção é retomada quando volta a ser possível detetar a
faixa de rodagem. Nestas situações, o condutor pode ser alertado para o facto de a assistência de direção se encontrar temporariamente desativada com uma ligeira vibração no
volante.
A temperatura dos travões é elevada.
O travão de estacionamento é ativado.
Electronic Stability Control
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
}}
* Opção/acessório. 339
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
•
Pilot Assist* (pág. 332)
•
•
Desativar o Pilot Assist* (pág. 338)
84
340
Selecionar e ativar o Pilot Assist*
(pág. 337)
Limitações do Pilot Assist* (pág. 340)
Limitações do Pilot Assist*84
O Pilot Assist pode ter a funcionalidade limitada em certas situações.
A função Pilot Assist é um meio auxiliar que
pode ajudar e facilitar a acção do condutor em
muitas situações. Mas o condutor é sempre o
responsável pela manutenção de uma distância segura em relação aos elementos exteriores e pela posição correcta e segura na faixa
de rodagem.
AVISO
Em algumas situações a assistência de
direção Pilot Assist pode ter dificuldade em
auxiliar o condutor do modo correto ou ser
automaticamente desligada - nestas situações recomenda-se que não se utilize o
Pilot Assist. Exemplos destas situações:
•
as marcações da faixa de rodagem não
são nítidas, estão gastas, estão ausentes, cruzam-se ou surgem vários conjuntos de marcações na estrada.
•
a divisão da faixa de rodagem altera-se,
por ex.: quando a faixa de rodagem se
divide ou se une e nas saídas de
estrada.
•
perante trabalhos na estrada e alterações súbitas do piso, por ex.: quando
as linhas já não marcam o percurso
correto.
•
margens ou outras linhas que não as
marcações de faixa de rodagem surgem na estrada ou nas suas proximidades, por ex.: passeios, juntas ou reparações na superfície da estrada, margens
de separadores, bermas ou sombras
acentuadas.
•
a faixa de rodagem é estreita ou
sinuosa.
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
•
a faixa de rodagem tem lombas ou
solavancos.
•
está mau tempo com chuva, neve,
nevoeiro, lama ou com visibilidade
reduzida devido a más condições de
luminosidade, contra-luz, estrada
molhada, etc.
O condutor também deve ter atenção às
seguintes limitações do Pilot Assist:
•
•
Passeios altos, separadores, obstáculos temporários (cones, separadores,
etc.) não são detectados. Podem também ser erradamente detectados
como marcações da faixa de rodagem,
implicando o risco do automóvel entrar
em contacto com estes obstáculos. O
condutor deve assegurar a manutenção de uma distância adequada do
automóvel aos obstáculos mencionados.
O sensor de câmara e de radar não tem
capacidade para detectar todos os
objectos e obstáculos que surgem no
trânsito, por ex.: buracos na estrada,
obstáculos imóveis ou objectos que
bloqueiem o trajecto de como completo ou parcial.
•
O Pilot Assist não ”vê” peões, animais,
etc.
•
O auxílio de direção da função está
limitado na força, o que significa que o
Pilot Assist nem sempre pode ajudar o
condutor a dirigir e manter o automóvel na faixa de rodagem.
•
•
Em automóvel equipado com Sensus
Navigation*, a função pode utilizar
informação dos dados de mapa, o que
pode significar desempenhos diferentes.
O Pilot Assist é desligado se a direção
assistida da força de direção dependente da velocidade funcionar com
potência reduzida – por ex.: quando
arrefece devido a sobreaquecimento.
AVISO
Pilot Assist apenas pode ser utilizado
quando existem linhas de faixa de rodagem
nitidamente pintadas em ambos os lados
da faixa de rodagem. Toda a outra utilização implica o risco acrescido de contacto
com objetos próximos, que não podem ser
detetados pela função.
AVISO
•
Este não é um sistema que evita colisões. O condutor é sempre o responsável e deve atuar se o sistema não detetar um veículo na frente.
•
A função não trava perante pessoas,
animais ou pequenos veículos, como
por ex.: bicicletas e motociclos. Também não trava perante atrelados/reboques baixos, veículos ou objectos no
sentido contrário, em marcha lenta ou
parados.
•
Não utilize a função em situações de
trânsito exigentes, como por ex.: trânsito urbano, cruzamentos, pisos escorregadios com muita água ou soltos,
queda intensa de chuva/neve, má visibilidade, estradas sinuosas e em acessos ou saídas de autoestradas.
O condutor pode sempre corrigir ou ajustar as
acções de direcção do Pilot Assist e rodar o
volante para a posição desejada.
Estrada com elevada inclinação e/ou
com carga pesada
Lembre-se que o Pilot Assist foi concebido
para ser utilizado principalmente em estradas
planas. A função tem dificuldades em manter
a distância correta ao veículo da frente em
}}
* Opção/acessório. 341
APOIO AO CONDUTOR
||
descidas acentuadas - nestas situações tenha
muita atenção e esteja sempre pronto a travar.
Não utilize o Pilot Assist quando o automóvel
tem carga pesada nem com um atrelado
conectado ao automóvel.
NOTA
O Pilot Assist não pode ser ativado caso
esteja conectado ao sistema elétrico do
automóvel um atrelado, um suporte de
bicicletas ou semelhante.
Modo de condução indisponível
O modo de condução Off Road não pode ser
solicitado quando o Pilot Assist está ativado.
NOTA
A função utiliza as unidades de câmara e
de radar do automóvel, que possuem
determinadas limitações gerais.
Informação relacionada
342
•
•
Pilot Assist* (pág. 332)
•
Força da direcção dependente da velocidade (pág. 282)
•
Modos de condução* (pág. 441)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens do
Pilot Assist*85
O mostrador do condutor pode exibir uma
série de símbolos e de mensagens relacionadas com o Pilot Assist.
Símbolo
Mensagem
Significado
Símbolo do volante cinzento
Indica assistência de direção desativada. Quando o Pilot Assist fornece assistência de
direção o volante aparece a verde.
Símbolo de mãos no volante
O sistema não consegue detetar se o condutor tem as mãos no volante. Coloque as
mãos no volante e dirija o automóvel ativamente.
Sensor de pára-brisas
Limpe o pára-brisas diante dos sensores do módulo de câmara e de radar.
Sensor bloqueado, ver Manual de
instruções
Uma mensagem de texto pode ser apagada
com uma breve pressão no botão
, situado
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
85
Se a mensagem permanecer: Contacte uma
oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
•
Pilot Assist* (pág. 332)
Limitações do Pilot Assist* (pág. 340)
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
* Opção/acessório. 343
APOIO AO CONDUTOR
Assistência em ultrapassagem*
AVISO
A assistência em ultrapassagem pode auxiliar
o condutor quando ultrapassa outros veículos. A função pode ser utilizada com o controlo da velocidade adaptativo* ou o Pilot
Assist*.
Quando o controlo da velocidade adaptativo
ou o Pilot Assist segue um outro veículo e o
condutor assinala a intenção de ultrapassar
utilizando o indicador de mudança de direção86, o sistema ajuda acelerando o automóvel em relação ao veículo da frente, antes de o
automóvel atingir a faixa de ultrapassagem.
A função está activa até o veículo ultrapassado
ficar para trás.
AVISO
86
344
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
A função retarda depois a diminuição de velocidade para evitar uma travagem demasiado
cedo quando o automóvel se aproxima de um
veículo mais lento.
Tenha atenção que esta função pode ser
ativada em várias situações para além das
ultrapassagens, como por ex: quando o
indicador de mudança de direção é utilizado para mudar de faixa ou para sair da
estrada - o automóvel pode acelerar
durante um breve instante.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Utilizar assistência em ultrapassagem
(pág. 344)
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
•
Pilot Assist* (pág. 332)
Utilizar assistência em
ultrapassagem
A assistência em ultrapassagem pode ser utilizada com o controlo da velocidade adaptativo* ou o Pilot Assist*. Existem determinados
pré-requisitos para que a assistência em
ultrapassagem possa ser utilizada.
Para poder activar a assistência em ultrapassagem é necessário que:
•
exista um veículo à frente (veículo objectivo)
•
a velocidade presente do próprio veículo
seja de pelo menos 70 km/h (43 mph)
•
a velocidade memorizada seja suficientemente elevada para a realização de uma
ultrapassagem segura.
Para iniciar a Assistência em ultrapassagem:
–
Active o indicador de mudança de direcção.
Utilize o indicador de mudança de direção
esquerdo num automóvel com volante à
esquerda ou o direito num automóvel com
volante à direita.
> A Assistência em ultrapassagem é iniciada.
Apenas com indicação de direcção à esquerda em modelos com volante à esquerda e indicação de direcção à direita em modelos com volante à direita.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
O condutor deve estar preparado para que,
perante alterações repentinas das condições, a função Assistência em ultrapassagens possa por vezes realizar uma aceleração indesejada.
Devem ser evitadas algumas situações,
como por ex.:
•
o automóvel aproxima-se de uma saída
de estrada para virar na mesma direção
em que normalmente ocorre a ultrapassagem
•
o automóvel da frente abranda antes
de o automóvel do condutor possa
mudar para a faixa de ultrapassagem
•
o trânsito na faixa de ultrapassagem
abranda
•
o automóvel para trânsito pela direita é
utilizado num país com trânsito pela
esquerda (ou vice-versa).
Situações deste tipo são evitadas colocando temporariamente o controlo da velocidade adaptativo ou o Pilot Assist em
modo de espera.
Informação relacionada
•
•
•
Assistência em ultrapassagem* (pág. 344)
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
Pilot Assist* (pág. 332)
•
Modo de espera do controlo da velocidade
adaptativo* (pág. 328)
Aviso do auxílio ao condutor
perante risco de colisão
•
Modo de espera do Pilot Assist*
(pág. 338)
O sistema de auxílio ao condutor controlo da
velocidade adaptativo* e o Pilot Assist*
podem alertar o condutor quando a distância
ao veículo da frente diminui drasticamente
num curto período de tempo.
Som e símbolo do aviso de colisão
Sinal sonoro perante risco de colisão
Símbolo de aviso perante risco de colisão
Medição de distância com unidade de
câmara e de radar
O controlo da velocidade adaptativo e o Pilot
Assist utilizam cerca de 40 % da capacidade
do travão convencional. Se o automóvel
necessitar de uma travagem superior àquela
que o auxílio ao condutor permite e o condutor
não o fizer, é ativada a luz de aviso e o som de
}}
* Opção/acessório. 345
APOIO AO CONDUTOR
||
aviso para alertar o condutor para uma intervenção imediata.
AVISO
O sistema de auxílio ao condutor avisa apenas para veículos detetados pela sua unidade de radar – assim, um aviso pode ser
emitido com algum atraso ou mesmo não
ser emitido. Nunca aguarde por um aviso
para travar.
Mudança de objetivo com auxílio
ao condutor
Os auxílios ao condutor controlo da velocidade adaptativo* e Pilot Assist* possuem no
conjunto uma caixa de velocidades automática com uma mudança de objetivo em diferentes velocidades.
Mudança de objectivo
•
•
O condutor deve então actuar e travar.
Modo de espera automático perante
mudança de objectivo
Os auxílios ao condutor são desativados e
colocados em modo de espera:
Informação relacionada
•
•
AVISO
Quando o auxílio ao condutor segue um
outro veículo com velocidade superior a
cerca de 30 km/h (20 mph) e muda de veículo alvo - de um veículo em movimento
para um em repouso – o auxílio ao condutor ignora o veículo em repouso e acelera
para a velocidade memorizada.
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
Pilot Assist* (pág. 332)
•
quando a velocidade desce abaixo de
5 km/h (3 mph) e os auxílios ao condutor
não conseguem determinar se o objetivo é
um veículo parado ou um outro objeto, por
ex.: uma lomba de limitação de velocidade.
•
quando velocidade desce abaixo de
5 km/h (3 mph) e o veículo à frente muda
de direção de modo a que os auxílios ao
condutor não possuam um veículo para
seguir.
Se o veículo objectivo da frente mudar rapidamente
de direcção pode existir trânsito parado à frente.
Quando os auxílios ao condutor seguem um
outro veículo com velocidade inferior a
30 km/h (20 mph) e muda de veículo objetivo
para um veículo parado – os auxílios ao condutor procedem à travagem em relação ao veículo parado.
Informação relacionada
•
•
•
346
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
Pilot Assist* (pág. 332)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Ajustar a velocidade memorizada
do auxílio ao condutor
É possível ajustar a velocidade guardada das
funções limitação de velocidade, controlo da
velocidade, controlo da velocidade adaptativo* e Pilot Assist*.
–
Altere a velocidade com pressões breves
(1) ou
(2)
nos botões do volante
ou mantenha os mesmos pressionados.
•
Pressão breve: Cada pressão altera a
velocidade em +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
Pressione e mantenha: Solte o botão
quando o indicador de velocidade (3)
assinalar a velocidade desejada.
> A última pressão no botão efetuada é
memorizada.
•
Atuação com o pedal do acelerador
: Aumenta a velocidade presente
: Diminui a velocidade memorizada
Velocidade memorizada
Se a velocidade for aumentada com o pedal
do acelerador antes de se pressionar o botão
(1), é a velocidade presente no
do volante
momento da pressão no botão que é memorizada, desde que o condutor mantenha o pé no
pedal do acelerador no momento da pressão
no botão.
Um aumento temporário da velocidade, por
ex.: numa ultrapassagem, não afecta as definições - o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
Velocidade possível
Transmissão automática
As funções de auxílio ao condutor podem
seguir outro veículo desde o repouso até
200 km/h (125 mph).
O Pilot Assist pode proporcionar assistência
de direção desde o quase repouso até
140 km/h (87 mph).
Note que a velocidade mínima programável é
de 30 km/h (20 mph) – mesmo que o controlo da velocidade consiga acompanhar um
outro veículo até o repouso, uma velocidade
inferior a 30 km/h (20 mph) não pode ser
selecionada/memorizada.
Transmissão manual
As funções de auxílio ao condutor podem
seguir outro veículo desde 30 km/h (20 mph)
até 200 km/h (125 mph).
O Pilot Assist pode proporcionar assistência
de direção desde 30 km/h (20 mph) até
140 km/h (87 mph).
A velocidade mínima programável é de
30 km/h (20 mph) – a máxima é de
200 km/h (125 mph).
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Limitador de velocidade (pág. 312)
Controlo da velocidade (pág. 319)
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
Pilot Assist* (pág. 332)
* Opção/acessório. 347
APOIO AO CONDUTOR
Ajustar a duração de passagem ao
veículo da frente
É possível determinar a duração de passagem em relação ao veículo da frente a manter
pelas funções controlo da velocidade adaptativo*, Pilot Assist* e distância de aviso*.
No mostrador do condutor
podem ser seleccionados e
exibidos diferentes durações
de passagem para o veículo
da frente através de 1-5
linhas horizontais - quanto
maior o número de linhas
maior é a duração de passagem ao veículo da
frente. Uma linha corresponde a
cerca de 1 segundo em relação ao veículo da
frente, 5 linhas correspondem a
cerca de 3 segundos.
NOTA
Quando o símbolo no mostrador do condutor apresentar um automóvel e um volante,
o Pilot Assist encontra-se a seguir um veículo na frente com uma duração de passagem predefinida.
Quando é exibido apenas um volante, não
existe qualquer veículo à frente a uma distância razoável.
348
NOTA
Quando o símbolo no mostrador do condutor exibe dois automóveis, o controlo da
velocidade adaptativo segue o veículo da
frente com uma duração de passagem pré-definida.
Quando é exibido apenas um automóvel,
não existe qualquer veículo à frente a uma
distância razoável.
Comando da duração de passagem.
Diminuir duração de passagem
Aumentar duração de passagem
Indicação de distância
–
Pressione o botão (1) ou (2) para reduzir
ou aumentar a duração de passagem.
> A indicação de distância (3) apresenta a
duração de passagem presente.
Para que se possa seguir o veículo da frente
de modo suave e confortável, o controlo da
velocidade adaptativo permite variações perceptíveis do intervalo de tempo em certas
situações. A baixas velocidades, quando a distância é curta, o controlo da velocidade adaptativo aumenta ligeiramente o intervalo de
tempo.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
•
Quanto maior é a velocidade, maior é
distância em metros calculada para
uma distância programada.
•
Utilize a distância programada de
acordo com a legislação aplicável.
•
Se o auxílio ao condutor parecer não
reagir com um aumento da velocidade
na ativação, a causa pode dever-se ao
facto de a duração de passagem em
relação ao veículo da frente ser mais
curta do que a duração de passagem
predefinida.
AVISO
•
Utilize apenas durações de passagem
adequadas à situação de trânsito presente.
•
O condutor deve saber que as durações de passagens curtas proporcionam um tempo limitado de reação e de
ação perante a ocorrência de uma
situação de trânsito imprevista.
Informação relacionada
•
Modos de condução ao utilizar a duração
de passagem para o veículo (pág. 349)
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
•
Pilot Assist* (pág. 332)
Modos de condução ao utilizar a
duração de passagem para o
veículo
O condutor pode selecionar diferentes tipos
de condução para os quais o auxílio ao condutor deve manter a duração de passagem
predefinida em relação ao veículo da frente.
A seleção é efetuada no comando do modo de
condução DRIVE MODE.
Seleccione uma das seguintes alternativas:
• Eco – O auxílio ao condutor concentra-se
numa boa economia de combustível,
resultando em durações de passagem
mais longas em relação ao veículo da
frente.
• Comfort – O auxílio ao condutor concentra-se em acompanhar a duração de passagem definida em relação ao veículo da
frente do modo mais suave possível.
• Dynamic* – O auxílio ao condutor concentra-se em acompanhar a duração de
passagem definida em relação ao veículo
da frente de modo mais direto, o que em
determinadas situações pode significar
acelerações e travagens mais acentuadas.
Informação relacionada
•
Ajustar a duração de passagem ao veículo
da frente (pág. 348)
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Modos de condução* (pág. 441)
* Opção/acessório. 349
APOIO AO CONDUTOR
Travagem automática com auxílio
ao condutor
Os auxílios ao condutor controlo da velocidade adaptativo* e Pilot Assist* possuem
uma função de travagem especial para trânsito lento ou em repouso. Em algumas situações, o travão de estacionamento é aplicado
para manter o automóvel imobilizado.
Função de travagem em filas de
trânsito lentas ou em repouso
Em paragens breves, com marcha lenta em
trânsito lento ou com paragens em semáforos,
a condução é retomada automaticamente se a
paragem não ultrapassar cerca de 3 segundos
– se demorar mais tempo ao veículo da frente
a retomar a marcha, a função de auxílio ao
condutor é desligada e mantida em modo de
espera com travagem automática.
–
A função é reativada de um dos seguintes
modos:
•
•
Pressione o botão
.
Pressione o pedal do acelerador.
> A função retoma o acompanhamento
do veículo da frente se este começar a
conduzir para a frente no espaço de
cerca de 6 segundos.
350
AVISO
Pode verificar-se um aumento da velocidade significativo quando a velocidade é
.
retomada com o botão
AVISO
O auxílio ao condutor avisa apenas para
obstáculos detetados pela sua unidade de
radar – assim, um aviso pode ser emitido
com algum atraso ou mesmo não ser emitido.
•
Nunca aguarde por um aviso ou ação
para travar.
NOTA
O auxílio ao condutor pode manter-se ativo
com o veículo parado durante o máximo de
10 minutos – após este período é acionado
o travão de estacionamento e a função é
desconectada.
É necessário libertar o travão de estacionamento para que o auxílio ao condutor
possa voltar a ser ativado.
Cessação da travagem automática
Em determinadas situações, o travão automático em repouso é interrompido e a função é
colocada em modo de espera. Isto significa
que os travões são libertados e o automóvel
pode entrar em andamento - o condutor deve
então atuar e travar para manter o automóvel
imobilizado.
Pode acontecer numa das seguintes situações:
•
•
•
•
O condutor coloca o pé no pedal do travão.
O travão de estacionamento é aplicado.
O seletor de mudanças é deslocado para a
posição P, N ou R.
O condutor coloca o controlo da velocidade adaptativo ou o Pilot Assist em
modo de espera.
Activação automática do travão de
estacionamento
O travão de estacionamento é aplicado se a
função mantiver o automóvel imobilizado com
o travão convencional e:
•
O condutor abre a porta ou retira o cinto
de segurança.
•
A função manteve o automóvel parado por
mais do que cerca de 10 minutos.
•
•
Os travões sobreaquecem.
O condutar desliga o motor.
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
•
•
Pilot Assist* (pág. 332)
Assistência de faixa de rodagem
Funções do travão (pág. 423)
O objetivo da Assistência de faixa de rodagem (LKA87) é, em autoestradas ou semelhantes, ajudar o condutor a reduzir o risco de
o automóvel sair inadvertidamente da sua
faixa de rodagem.
A Assistência de faixa de rodagem dirige o
automóvel de volta para a faixa de rodagem
e/ou avisa o condutor com vibrações no
volante.
A assistência em fila está ativa no intervalo de
velocidades 65–200 km/h (40–125 mph) em
estradas com linhas laterais bem visíveis.
Uma câmara faz a leitura das linhas laterais na
estrada/faixa de rodagem.
Em estradas de menor dimensão a função
pode ficar indisponível e entrar em modo de
espera. Quando a estrada volta a ter dimensões suficientemente grandes a função volta a
estar disponível.
A assistência de faixa de rodagem dirige o automóvel
de volta para a faixa de rodagem.
87
Lane Keeping Aid
}}
* Opção/acessório. 351
APOIO AO CONDUTOR
||
NOTA
Quando o indicador de mudança de direção/piscas está ligado a assistência de
faixa de rodagem não fornece qualquer
ação na direção ou aviso.
A Assistência de faixa de rodagem não
actua
AVISO
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
A Assistência de faixa de rodagem avisa através de
vibração no volante.
Consoante as configurações, a Assistência de
faixa de rodagem atua do seguinte modo:
• Assistência ativado: Quando o automóvel
se aproxima de uma linha lateral, a função
atua na direção para voltar a colocar o
automóvel na faixa de rodagem com um
ligeiro binário na direção.
• Aviso ativado: Se o automóvel estiver na
iminência de passar uma linha lateral, o
condutor é alertado com vibrações no
volante.
Também existe uma opção em que o auxílio
da direção e o aviso são ativados em simultâneo.
352
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
A Assistência de faixa de rodagem não actua em curvas apertadas.
Em algumas situações a assistência de faixa
de rodagem permite que as linhas laterais
sejam cruzadas sem atuar com auxílio de direção ou aviso – por ex.: ao utilizar o indicador
de mudança de direção ou quando é permitido
ao automóvel atalhar curvas.
As mãos no volante
Para que o auxílio de direção com assistência
de faixa de rodagem possa funcionar é necessário que o condutor mantenha as mãos no
volante, o que o sistema verifica continuamente.
APOIO AO CONDUTOR
Se o condutor não mantiver
as mãos no volante ouve-se
um sinal de aviso e uma mensagem lembra ao condutor
para atuar a direção do automóvel:
• Lane Keeping Aid Aplicar direcção
Se o condutor não seguir a sugestão e começar a atuar a direção, a função fica em modo
de espera e aparece esta mensagem:
• Lane Keeping Aid Em espera até
volante ser atuado
A função fica indisponível até o condutor voltar a atuar a direção do automóvel.
Informação relacionada
•
•
•
•
88
89
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Ativar ou desativar a assistência de faixa
de rodagem (pág. 353)
Limitações da Assistência de faixa de
rodagem (pág. 354)
Símbolos e mensagens da Assistência de
faixa de rodagem (pág. 355)
Ativar ou desativar a assistência de
faixa de rodagem
Selecionar a opção de assistência
de faixa de rodagem
A função assistência de faixa de rodagem
(LKA88) é selecionável – o condutor pode
optar por ter a função ativada ou desativada.
Ative ou desative a função
com este botão na vista de
função do mostrador central.
O condutor pode selecionar como a assistência de faixa de rodagem (LKA89) deve agir
quando o automóvel abandona a sua faixa de
rodagem.
1. Selecione Configurações My Car
IntelliSafe na vista de topo do mostrador
central.
2. Em Modo Lane Keeping Aid, selecione
como a função deve agir:
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
• Assistência - o condutor obtém auxílio
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
• Aviso – o condutor é avisado apenas
de direcção sem aviso.
com vibrações no volante.
Informação relacionada
•
Assistência de faixa de rodagem
(pág. 351)
•
Selecionar a opção de assistência de faixa
de rodagem (pág. 353)
•
Limitações da Assistência de faixa de
rodagem (pág. 354)
• Ambos – o condutor obtém ambos os
avisos com vibrações no volante e auxílio de direção.
Informação relacionada
•
Assistência de faixa de rodagem
(pág. 351)
Lane Keeping Aid
Lane Keeping Aid
353
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da Assistência de faixa
de rodagem
Em algumas situações de trânsito exigentes a
assistência de faixa de rodagem (LKA90) pode
ter dificuldade em auxiliar o condutor do
modo correto - nestas situações recomenda-se que a função seja desligada.
Podem se exemplos destas situações:
•
•
•
•
•
•
trabalhos na estrada
•
margens ou outras linhas que não as marcações laterais
•
quando a direção assistida da força de
direção dependente da velocidade funciona com potência reduzida – por ex.:
durante o arrefecimento devido a sobreaquecimento.
piso de Inverno
revestimento do piso em más condições
Modo de condução muito desportivo
mau tempo com visibilidade reduzida
estradas com marcações laterais pouco
claras ou inexistentes
A função não consegue detetar barreiras, resguardos ou obstáculos semelhantes na lateral
da faixa de rodagem.
90
354
Lane Keeping Aid
NOTA
A função utiliza as unidades de câmara e
de radar do automóvel, que possuem
determinadas limitações gerais.
Informação relacionada
•
Assistência de faixa de rodagem
(pág. 351)
•
Força da direcção dependente da velocidade (pág. 282)
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da
Assistência de faixa de rodagem
das com a assistência de faixa de rodagem
(LKA91). Seguem-se alguns exemplos.
O mostrador do condutor pode exibir uma
série de símbolos e de mensagens relacionaSímbolo
Mensagem
Significado
Sist apoio condut
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficinaA.
Funcionalidade reduzida. Serviço necessário
Sensor de pára-brisas
A capacidade da câmara para ler a faixa em frente ao automóvel está reduzida.
Sensor bloqueado, ver Manual de instruções
91
Lane Keeping Aid
}}
355
APOIO AO CONDUTOR
||
Símbolo
Mensagem
Significado
Lane Keeping Aid
O auxílio de direção do LKA não funciona se o condutor não manter as mãos
no volante. Siga o alerta e dirija o automóvel.
Aplicar direcção
Lane Keeping Aid
Em espera até volante ser atuado
A
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada
com uma breve pressão no botão
, situado
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
Contacte uma oficina caso a mensagem persistaA.
Informação relacionada
356
•
Assistência de faixa de rodagem
(pág. 351)
•
Apresentação no mostrador da assistência
de faixa de rodagem (pág. 357)
•
Limitações da Assistência de faixa de
rodagem (pág. 354)
O LKA permanece em modo de espera até o condutor voltar a dirigir automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
Apresentação no mostrador da
assistência de faixa de rodagem
Indisponível
A assistência de faixa de rodagem (LKA92) é
visualizada com um símbolo no mostrador do
condutor em diferentes situações.
Seguem-se alguns exemplos
do aspecto do símbolo e das
situações em que é apresentado:
A Assistência de faixa de rodagem indica que
o sistema avisa e/ou tenta conduzir o automóvel de volta para a faixa de rodagem.
Informação relacionada
•
Assistência de faixa de rodagem
(pág. 351)
•
Limitações da Assistência de faixa de
rodagem (pág. 354)
Indisponível - as linhas laterais do símbolo são CINZENTAS.
Disponível
A Assistência de faixa de rodagem não consegue ler as linhas laterais da faixa de rodagem,
a velocidade é demasiado elevada ou a
estrada é demasiado estreita.
Indicação de auxílio de direcção/aviso
Disponível - as linhas laterais do símbolo são BRANCAS.
A Assistência de faixa de rodagem lê uma ou
ambas a linhas da faixa de rodagem.
Auxílio de direção/aviso - as linhas laterais do símbolo são COLORIDAS.
92
Lane Keeping Aid
357
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de direção perante
risco de colisão
A função Assistência para evitar colisão
pode ajudar o condutor a reduzir o risco de o
automóvel abandonar inadvertidamente a
faixa de rodagem e/ou colidir com outro veículo ou obstáculo dirigindo ativamente o
automóvel de volta para a faixa de rodagem
e/ou desviando.
A função é composta por estas funções parciais:
•
Assistência de direção perante risco de
despiste
•
Assistência de direção perante risco de
colisão com trânsito em sentido contrário
•
Assistência de direção perante risco de
colisão traseira*
Após uma atuação automática o mostrador do
condutor avisa para o facto com uma mensagem de texto:
Assistência para evitar colisão Intervenção
automát
AVISO
•
•
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Ativar ou desativar a assistência de direção perante risco de colisão (pág. 359)
•
Assistência de direção perante risco de
despiste (pág. 359)
•
Assistência de direção perante risco de
colisão com trânsito em sentido contrário
(pág. 360)
•
Assistência de direção perante risco de
colisão traseira* (pág. 361)
•
Limitações da assistência de direção
perante risco de colisão (pág. 362)
•
Símbolos e mensagens da Assistência de
direção perante risco de colisão
(pág. 363)
NOTA
É sempre o condutor quem decide a extensão da atuação da direção - o automóvel
nunca pode assumir o controlo.
358
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Ativar ou desativar a assistência de
direção perante risco de colisão
NOTA
Quando a função Assistência para evitar
colisão é desativada, todas as funções
parciais são desligadas:
A função assistência de direção é selecionável – o condutor pode optar por a ter ativada
ou desativada.
Ative ou desative a função
com este botão na vista de
função do mostrador central.
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
A função é ativada automaticamente sempre
que o motor é arrancado93.
•
Assistência de direção perante risco de
despiste
•
Assistência de direção perante risco de
colisão pela frente
•
Assistência de direção perante risco de
colisão por trás*
Apesar da possibilidade de desativação da
função, recomenda-se ao condutor que a
mantenha ativada, pois pode melhorar a
segurança de condução na maioria das
situações.
Assistência de direção perante
risco de despiste
A assistência de direção tem algumas funções parciais. A assistência de direção
perante risco de despiste pode ajudar o condutor e reduzir o risco de o automóvel abandonar inadvertidamente a estrada dirigindo
ativamente o automóvel de volta para a
estrada.
A função tem dois níveis de ativação quando
atua:
•
•
Apenas assistência de direção
Assistência de direção com ação de travagem
Apenas assistência de direção
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de
colisão (pág. 358)
•
Limitações da assistência de direção
perante risco de colisão (pág. 362)
Atuação com auxílio de direção
93
Em alguns mercados é reativada a mesma configuração presente quando o motor foi desligado.
}}
* Opção/acessório. 359
APOIO AO CONDUTOR
||
Assistência de direção com ação de
travagem
A função não atua com assistência de direção
nem com ação de travagem quando os indicadores de mudança de direção são utilizados.
Quando a função deteta que o condutor conduz o automóvel de um modo ativo, a ativação
da função permanece em contenção.
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de
colisão (pág. 358)
•
Limitações da assistência de direção
perante risco de colisão (pág. 362)
Assistência de direção perante
risco de colisão com trânsito em
sentido contrário
A assistência de direção tem algumas funções parciais. A assistência de direção
perante risco de colisão com trânsito em sentido contrário pode ajudar um condutor distraído que não perceba que o automóvel está
na iminência de entrar na faixa de rodagem
contrária.
Atuação com auxílio de direção e travagem
A ação de travagem auxilia em situações em
que a assistência de direção não é suficiente.
A capacidade de travagem é adaptada automaticamente consoante a situação presente
no cenário de despiste.
A função está ativa no intervalo de velocidades
65-140 km/h (40-87 mph) em estradas com
marcações/linhas laterais bem visíveis.
Uma câmara faz a leitura das margens da
estrada e das marcações laterais pintadas. Se
o automóvel estiver na eminência de cruzar
uma margem da estrada o automóvel é dirigido de volta para a estrada e, se a ação na
direção não for suficiente para evitar o despiste, também a ativada a ação do travão.
360
A função pode assistir dirigindo de volta para a sua
faixa de rodagem.
Veículo em sentido contrário
Seu automóvel
Em simultâneo com a ativação da ação da
direção é ativado também o aviso de colisão
do auxílio ao condutor. No entanto, as pulsações de travagem incluídas no aviso de colisão
não são ativadas.
APOIO AO CONDUTOR
A função está ativa no intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph) em estradas com
marcações/linhas laterais bem visíveis.
Se o automóvel estiver na iminência de deixar
a sua faixa de rodagem com um veículo em
sentido contrário a aproximar-se, a função
pode ajudar o condutor a dirigir o automóvel
de volta para a sua faixa de rodagem.
No entanto, a função não atua com a assistência de direção quando os indicadores de
mudança de direção são utilizados. Quando a
função deteta que o condutor conduz o automóvel de um modo ativo, a ativação da função
permanece em contenção.
Assistência de direção perante
risco de colisão traseira*
A assistência de direção tem algumas funções parciais. A assistência de direção
perante risco de colisão traseira pode auxiliar
um condutor distraído quando não percebe
que o automóvel está na iminência de deixar
a sua faixa de rodagem com um veículo a
aproximar-se por trás ou quando se encontra
um veículo no ângulo morto.
Assistência de direção perante risco de
colisão (pág. 358)
•
Aviso do auxílio ao condutor perante risco
de colisão (pág. 345)
•
Limitações da assistência de direção
perante risco de colisão (pág. 362)
A função pode auxiliar mesmo quando o condutor muda de faixa de rodagem com os indicadores de mudança de direção ativados sem
se aperceber que outro veículo se aproxima.
A função está ativa no intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph) em estradas com
marcações/linhas laterais bem visíveis.
As lâmpadas nos espelhos retrovisores laterais
piscam quando se dá a atuação da direção,
independentemente de o BLIS94 estar ativado.
Informação relacionada
•
de rodagem adjacente a aproximar-se rapidamente, a função pode ajudar o condutor a dirigir o automóvel de volta para a sua faixa de
rodagem.
Informação relacionada
•
•
•
A função pode assistir dirigindo de volta para a sua
faixa de rodagem.
Assistência de direção perante risco de
colisão (pág. 358)
BLIS* (pág. 365)
Limitações da assistência de direção
perante risco de colisão (pág. 362)
Outro veículo no ângulo morto
Seu automóvel
Se o automóvel estiver na iminência de deixar
a sua faixa de rodagem com um outro veículo
no ângulo morto ou com um veículo na faixa
94
Blind Spot Information
* Opção/acessório. 361
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da assistência de
direção perante risco de colisão
dutor do modo correto - nestas situações
recomenda-se que a mesma seja desligada.
A função pode ter funcionalidade limitada em
determinadas situações e não atua, por
exemplo, nas seguintes situações:
• perante veículo mais pequenos, como por
ex.: motociclos
•
se a maior parte do automóvel atingir a
faixa de rodagem adjacente
•
em estradas/faixas de rodagem com marcações laterais pouco claras ou inexistentes
•
fora do intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph)
•
quando a direção assistida da força de
direção dependente da velocidade funciona com potência reduzida – por ex.:
durante o arrefecimento devido a sobreaquecimento.
NOTA
A função utiliza as unidades de câmara e
de radar do automóvel, que possuem
determinadas limitações gerais.
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de
colisão (pág. 358)
•
Assistência de direção perante risco de
despiste (pág. 359)
•
Assistência de direção perante risco de
colisão com trânsito em sentido contrário
(pág. 360)
•
Assistência de direção perante risco de
colisão traseira* (pág. 361)
Outras situações exigentes pode ser:
•
•
•
•
•
•
trabalhos na estrada
piso de Inverno
estradas de menor dimensão
revestimento do piso em más condições
Modo de condução muito desportivo
mau tempo com visibilidade reduzida.
Nestas situações de trânsito complicadas a
função pode ter dificuldade em auxiliar o con-
362
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da
Assistência de direção perante
risco de colisão
das com a assistência de direção. Seguem-se
alguns exemplos.
O mostrador do condutor pode exibir uma
série de símbolos e de mensagens relacionaSímbolo
Mensagem
Significado
Assistência para evitar colisão
Quando a função é ativada aparece uma mensagem que informa o condutor
desse facto.
Intervenção automát
Sensor de pára-brisas
A capacidade da câmara para ler a faixa em frente ao automóvel está reduzida.
Sensor bloqueado, ver Manual de instruções
Uma mensagem de texto pode ser apagada
com uma breve pressão no botão
, situado
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma
oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de
colisão (pág. 358)
•
Limitações da assistência de direção
perante risco de colisão (pág. 362)
363
APOIO AO CONDUTOR
Rear Collision Warning*95
AVISO
Warning96
A função Rear Collision
(RCW)
pode ajudar o condutor a evitar uma colisão
traseira provocada por um veículo que se
aproxime por trás.
O condutor no veículo que se encontra na traseira pode ser alertado para uma colisão próxima através do piscar intenso dos indicadores
de mudança de direção pela função.
Se a função com velocidade
inferior a 30 km/h (20 mph), determinar que o
automóvel corre o risco de sofrer uma colisão
traseira, os tensores dos cintos podem tensionar os cintos de segurança no banco dianteiro.
Perante colisão também é ativado o Whiplash
Protection System.
No instante anterior à colisão traseira, a função pode também ativar o travão convencional
para reduzir a aceleração do automóvel resultante da colisão. No entanto, o travão convencional só é ativado quando o automóvel está
em repouso. O travão convencional é imediatamente libertado se o pedal do acelerador for
pressionado.
A função é ativada automaticamente sempre
que o motor é arrancado.
364
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Em algumas situações, o Rear Collision
Warning (RCW) pode ter dificuldade em auxiliar o condutor perante risco de colisão:
Por exemplo:
•
o veículo atrás é detetado demasiado
tarde
•
o veículo atrás muda de faixa de rodagem
tardiamente
•
está ligado ao sistema elétrico do automóvel um atrelado, suporte de bicicletas ou
semelhante - neste caso a função é desativada automaticamente.
NOTA
Em alguns mercados o RCW não avisa
com os indicadores de mudança de direcção devido à legislação local aplicável nestas situações esta parte da função
encontra-se desactivada.
Informação relacionada
•
•
•
95
96
97
•
Limitações do Rear Collision
Warning*97
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Limitações do Rear Collision Warning*
(pág. 364)
Whiplash Protection System (pág. 43)
Aviso de colisão traseira.
A função não está disponível em todos os mercados.
Aviso de colisão traseira.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
O aviso com os indicadores de mudança
de direção para o Rear Collision Warning*
é desativado quando a distância de aviso
do aviso de colisão da função City Safety
está configurada para o nível mais baixo
"Mais tarde".
BLIS*
A função BLIS98 destina-se a ajudar o condutor a detetar veículos ao lado e ligeiramente
mais atrás do seu automóvel, de modo a auxiliar o condutor em trânsito intenso em estradas com várias faixas no mesmo sentido.
As funções com tensionamento dos cintos
de segurança e travagem permanecem
activas.
Princípio do BLIS
NOTA
Zona no ângulo morto
A função utiliza as unidades de câmara e
de radar do automóvel, que possuem
determinadas limitações gerais.
Informação relacionada
•
•
•
98
Zona de veículos a aproximarem-se rapidamente
O sistema foi concebido para reagir quando:
Localização das lâmpadas BLIS
Rear Collision Warning* (pág. 364)
O BLIS é um meio auxiliar para avisar:
Definir a distância de aviso para City
Safety (pág. 295)
•
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
Blind Spot Information
veículo no ângulo morto
veículo a aproximar-se rapidamente pela
faixa de rodagem da esquerda ou da
direita mais próximas do seu automóvel.
•
o seu automóvel é ultrapassado por outro
veículo
•
o seu automóvel é rapidamente alcançado
por outro veículo.
Quando o BLIS detecta um veículo na zona 1,
ou um veículo a aproximar-se rapidamente na
zona 2, acende a lâmpada indicadora no respectivo espelho retrovisor com luz fixa. Se
nesta situação o condutor activar o indicador
de mudança de direcção do lado onde se
encontra o aviso, a lâmpada indicadora deixa a
}}
* Opção/acessório. 365
APOIO AO CONDUTOR
||
luz fixa para começar a piscar com uma luz
mais intensa.
AVISO
O BLIS está ativo quando o próprio veículo
tem uma velocidade superior a 10 km/h
(6 mph).
Se o veículo que passa conduz a uma velocidade 15 km/h (9 mph) superior à do próprio
veículo o BLIS não reage.
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
NOTA
A lâmpada acende no lado do automóvel
em que o sistema detectou o veículo. Se o
automóvel for ultrapassado por ambos os
lados em simultâneo, acendem-se ambas
as luzes.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
•
•
•
99
366
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Ativar ou desativar BLIS (pág. 366)
Ativar ou desativar BLIS
A função BLIS99 pode ser ativada ou desativada.
Ative ou desative a função
com este botão na vista de
função do mostrador central.
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
Se o BLIS estiver activado no arranque do
motor, a função é confirmada com as luzes
indicadoras nos espelhos retrovisores a piscar
uma vez.
Se o BLIS estiver desactivado ao desligar o
motor continuará desligado no próximo arranque do motor e nenhuma luz indicadora piscará.
Informação relacionada
•
•
BLIS* (pág. 365)
Limitações do BLIS (pág. 367)
Limitações do BLIS (pág. 367)
Mensagens do BLIS (pág. 368)
Blind Spot Information
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do BLIS
AVISO
A função BLIS100 pode ter a funcionalidade
limitada em certas situações.
•
O BLIS não funciona em curvas apertadas.
•
O BLIS não funciona quando o automóvel faz marcha-atrás.
NOTA
A função utiliza as unidades de radar do
automóvel, que possuem determinadas
limitações gerais.
Informação relacionada
Mantenha a superfície assinalada limpa – tanto no
lado esquerdo como direito do automóvel101.
Exemplos de limitações:
•
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
podem reduzir as funções e impossibilitar
os avisos.
•
A função BLIS desativa-se automaticamente quando um atrelado, suporte de
bicicletas ou semelhante é ligado ao sistema elétrico do automóvel.
•
Para um bom desempenho do BLIS o
suporte de bicicletas, suporte de bagageira ou semelhante não deve ser montado no engate de reboque do automóvel.
100Blind Spot Information
101 NOTA! A imagem é ilustrativa
•
•
BLIS* (pág. 365)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
- os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 367
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens do BLIS
O mostrador do condutor pode exibir uma
série de mensagens relacionadas com o
BLIS102. Seguem-se alguns exemplos.
Mensagem
Significado
Sensor ângulo morto
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficinaA.
Serviço necessário
Sist. âng. morto desl.
O BLIS e o CTA B foram desativados por que foi ligado um atrelado ao sistema elétrico do automóvel.
Atrelado conectado
A
B
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Cross Traffic Alert*
Uma mensagem de texto pode ser apagada
, situado
com uma breve pressão no botão
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
Contacte uma oficina caso a mensagem persistaA.
Informação relacionada
•
•
BLIS* (pág. 365)
Cross Traffic Alert* (pág. 372)
102 Blind
368
Spot Information
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Driver Alert Control
A função Driver Alert Control (DAC) destina-se a auxiliar o condutor alertando-o para um
comportamento de condução inseguro, por
ex.: quando o condutor está distraído ou na
iminência de adormecer.
O DAC tem como objectivo detectar uma condução progressivamente distraída e destina-se
sobretudo à utilização em grandes vias. A função não foi concebida para o trânsito das cidades.
A função é ativada quando a velocidade ultrapassa 65 km/h (40 mph) e mantém-se ativa
enquanto a velocidade for superior a 60 km/h
(37 mph).
das marcações com os movimentos do
volante executados pelo condutor.
AVISO
O Driver Alert Control não deve ser utilizado para prolongar o período de condução, o condutor deve planear pausas com
intervalos regulares e assegurar que se
encontra descansado.
AVISO
Um alarme do Driver Alert Control deve ser
sempre encarado de forma séria, pois um
condutor cansado frequentemente não
reconhece o seu estado.
O automóvel desloca-se de modo errático na faixa de
rodagem.
Se o comportamento de condução se tornar significativamente inseguro, o condutor é
alertado com este símbolo no
mostrador do condutor juntamente com um sinal acústico
e a mensagem de texto Hora de intervalo.
O DAC lê a localização do automóvel na faixa de
rodagem.
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation* e a função Orientação de
paragem de repouso estiver ativada, aparece
também uma sugestão com local adequado
para uma pausa.
Uma câmara faz a leitura das marcações laterais da estrada e compara o desenvolvimento
O aviso é repetido após algum tempo caso o
estilo de condução não seja melhorado.
Em caso de alarme ou sensação de cansaço:
•
Pare o automóvel de forma segura logo
que possível e descanse.
Estudos indicam que é igualmente perigoso conduzir cansado ou sob o efeito do
álcool ou de estimulantes.
}}
* Opção/acessório. 369
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
370
Ativar ou desativar Driver Alert
Control
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
2. Seleccione My Car
Driver Alert.
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
•
•
Informação relacionada
•
Limitações do Driver Alert Control
(pág. 371)
•
•
•
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Ativar ou desativar Driver Alert Control
(pág. 370)
Selecionar guia para local de descanso em
caso de aviso do Driver Alert Control
(pág. 371)
A função Driver Alert Control (DAC) pode ser
ativada ou desativada.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
IntelliSafe
3. Marque ou desmarque Aviso de alerta
para ativar ou desativar a função.
Informação relacionada
Driver Alert Control (pág. 369)
Limitações do Driver Alert Control
(pág. 371)
APOIO AO CONDUTOR
Selecionar guia para local de
descanso em caso de aviso do
Driver Alert Control
Em automóvel equipado com Sensus
Navigation* o condutor pode ativar um guia
que pode propor automaticamente um local
de descanso adequado com o aviso Driver
Alert Control (DAC).
É possível selecionar se a função Orientação
de paragem de repouso deve estar ativada
ou desativada.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Seleccione My Car
Driver Alert.
IntelliSafe
3. Marque ou desmarque Orientação de
paragem de repouso para ativar ou desativar a função.
Informação relacionada
•
•
Driver Alert Control (pág. 369)
Limitações do Driver Alert Control
(pág. 371)
Limitações do Driver Alert Control
Informação relacionada
A função Driver Alert Control (DAC) pode ter
a funcionalidade limitada em certas situações.
Em certas situações o sistema pode emitir avisos apesar de o estilo de condução não se ter
alterado, por exemplo:
•
•
•
•
Driver Alert Control (pág. 369)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
com vento lateral forte
superficie esburacada.
AVISO
Em determinadas situações o comportamento de condução pode não ser afetado,
apesar do cansaço do condutor - por ex.:
ao utilizar a função Pilot Assist* - tendo
como resultado a não emissão de qualquer
aviso do DAC.
Por isso, é muito importante parar sempre
e fazer uma pausa à mínima sensação de
cansaço, independentemente dos avisos
emitidos pela função.
NOTA
A função utiliza as unidades de câmara e
de radar do automóvel, que possuem
determinadas limitações gerais.
* Opção/acessório. 371
APOIO AO CONDUTOR
Cross Traffic Alert*103
O Cross Traffic Alert (CTA) é um auxílio ao
condutor complementar do BLIS104, destinado a ajudar o condutor a detetar trânsito a
cruzar na traseira do automóvel ao efetuar a
marcha-atrás.
A função parcial travagem automática pode
ajudar o condutor a parar o automóvel em
caso de risco de colisão com um veículo não
observado.
A função está ativa apenas quando o automóvel se desloca para trás ou a marcha-atrás é
selecionada.
Se o CTA detetar que algo se aproxima pela
lateral, a situação é indicada com:
•
um sinal sonoro – o som soa no altifalante
da esquerda ou da direita dependendo do
sentido por onde o objeto se aproxima.
•
um ícone aceso no gráfico Sistema de
assistência ao estacionamento do ecrã.
•
um ícone na vista de topo da câmara de
assistência ao estacionamento.
Exemplo de áreas onde o CTA pode ajudar o condutor a detetar obstáculos ao recuar.
O CTA foi concebido para detectar principalmente veículos - em condições favoráveis
podem também ser detectados objectos mais
pequenos, como bicicletas e peões.
103Aviso para trânsito a cruzar
104 Blind Spot Information
372
Ícone do Cross Traffic Alert aceno no gráfico
Sistema de assistência ao estacionamento
do ecrã.
Se o condutor não der atenção ao aviso do
CTA e a colisão for inevitável, a função travagem automática entra em ação para parar o
automóvel, apresentando o mostrador do condutor uma mensagem de texto explicando o
motivo da travagem do automóvel.
AVISO
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
ao recuar o automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Ativar ou desativar o Cross Traffic Alert*
(pág. 373)
•
Limitações do Cross Traffic Alert*
(pág. 373)
•
Mensagens do Cross Traffic Alert*
(pág. 375)
•
•
Ativar ou desativar o Cross Traffic
Alert*105
Limitações do Cross Traffic
Alert*106
O condutor pode desligar a função Cross
Traffic Alert (CTA).
Ative ou desative a função
com este botão na vista de
função do mostrador central.
A função Cross Traffic Alert (CTA) com travagem automática pode ter funcionamento
limitado em determinadas situações. A ação
do travão está ativa com velocidades inferiores a 15 km/h.
AVISO
BLIS* (pág. 365)
Assistência de estacionamento*
(pág. 376)
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
A função é ativada automaticamente após o
motor ser arrancado.
Informação relacionada
•
•
•
105 Aviso
106Aviso
para trânsito a cruzar ao recuar o automóvel.
para trânsito a cruzar ao recuar o automóvel.
Cross Traffic Alert* (pág. 372)
Limitações do Cross Traffic Alert*
(pág. 373)
Mensagens do Cross Traffic Alert*
(pág. 375)
A função parcial travagem automática
apenas consegue detetar e travar perante
outros objetos em movimento – não
perante, por exemplo, objetos imobilizados, ciclistas ou peões.
O CTA possui certa limitação – os sensores do
CTA não conseguem "ver", por exemplo,
outros veículos estacionados ou objetos encobertos.
Seguem-se alguns exemplos em que o
"campo de visão" do CTA pode ficar limitado
não permitindo a detecção da aproximação de
outros veículos até que eles fiquem demasiado próximos:
}}
* Opção/acessório. 373
APOIO AO CONDUTOR
||
No entanto, quando o automóvel recua lentamente, o ângulo em relação ao veículo/objeto
que se encontra em obstrução altera-se, diminuindo rapidamente o sector cego.
Informação relacionada
•
•
Cross Traffic Alert* (pág. 372)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
Exemplos de outras limitações
• A função parcial travagem automática
deteta apenas veículos em movimento e,
por isso, não consegue "ver" e travar
perante objetos imóveis, ciclistas ou
peões, por exemplo.
•
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
podem reduzir as funções e impossibilitar
os avisos.
•
O CTA desativa-se automaticamente
quando um atrelado, suporte de bicicletas
ou semelhante é ligado ao sistema elétrico
do automóvel.
•
Para um bom desempenho do CTA o
suporte de bicicletas, suporte de bagageira ou semelhante não deve ser montado no engate de reboque do automóvel.
O automóvel está demasiado inserido num local de
estacionamento.
NOTA
Num local de estacionamento inclinado o CTA pode
ficar completamente "cego" em relação a um lado.
A função utiliza as unidades de radar do
automóvel, que possuem determinadas
limitações gerais.
Sector cego do CTA.
Sector em que o CTA pode detectar/"ver".
374
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens do Cross Traffic
Alert*107
Cross Traffic Alert (CTA). Seguem-se alguns
exemplos.
O mostrador do condutor pode exibir uma
série de mensagens relacionadas com o
Mensagem
Significado
Sensor ângulo morto
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficinaA.
Serviço necessário
Sist. âng. morto desl.
BLISB e CTA foram desativados por que foi ligado um atrelado ao sistema elétrico do automóvel.
Atrelado conectado
A
B
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Blind Spot Information System
Uma mensagem de texto pode ser apagada
com uma breve pressão no botão
, situado
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
Contacte uma oficina caso a mensagem persistaA.
Informação relacionada
•
•
•
Cross Traffic Alert* (pág. 372)
BLIS* (pág. 365)
Limitações do Cross Traffic Alert*
(pág. 373)
107 Aviso
para trânsito a cruzar ao recuar o automóvel.
* Opção/acessório. 375
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de estacionamento*
A função assistência de estacionamento
(PAS108) utiliza sensores para ajudar o condutor ao manobrar em espaços apertados indicando a distância a obstáculos com sinais
áudio combinados com um gráfico no mostrador central.
As secções laterais mudam de cor quando a
distância entre o automóvel e o objeto diminui.
Quanto mais curta a distância ao obstáculo,
mais denso é o sinal. Qualquer outro som proveniente do equipamento de áudio é automaticamente reduzido.
O sinal sonoro para obstáculos à frente e nos
lados está ativo quando o automóvel está em
movimento, mas cessa após o automóvel permanecer em repouso durante
cerca de 2 segundos. O sinal sonoro para
obstáculos atrás está ativo mesmo quando o
automóvel está em repouso.
na alternativa de menu Configurações na
vista de topo.
NOTA
Para além da secção mais próxima do símbolo do automóvel, são emitidos avisos
sonoros apenas para os objetos que se
encontram na trajetória do automóvel.
Com distância inferior a cerca de 30 cm (1 ft)
em relação a um obstáculo atrás ou à frente
do automóvel o som torna-se constante e os
campos dos sensores ativos mais próximos do
símbolo do automóvel ficam preenchidos.
Vista do ecrã com zonas de obstáculos e sectores do
sensor.
O mostrador central apresenta uma imagem
geral da relação entre o automóvel e os obstáculos detectados.
O sector assinalado indica a presença do
obstáculo. Quanto mais próximo o automóvel
estiver de uma caixa de secção à frente/atrás,
mais curta é a distância entre o automóvel e o
obstáculo detetado.
108Park
376
Com distância inferior a cerca de 25 cm
(0,8 ft) em relação a um obstáculo nos lados,
o som assume impulsos intensos e o campo
do sensor ativo muda de COR DE LARANJA
para VERMELHO.
O nível de som da assistência de estacionamento pode ser ajustado durante a emissão
do sinal utilizando o seletor [>II] da consola
central. O ajuste também pode ser efetuado
Assist System
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Assistência de estacionamento à frente,
atrás e ao longo dos lados* (pág. 377)
•
Ativar ou desativar a assistência de estacionamento* (pág. 379)
•
Símbolos e mensagens da Assistência de
estacionamento (pág. 381)
•
Limitações da Assistência de estacionamento (pág. 379)
Assistência de estacionamento à
frente, atrás e ao longo dos lados*
A Assistência de estacionamento (PAS109)
tem diferentes comportamentos consoante a
secção do automóvel que se aproxima de um
obstáculo.
Para a frente
O sinal de aviso tem um som constante a menos de
cerca de 30 cm (1 ft) de um obstáculo.
Os sensores dianteiros da assistência ao estacionamento ativam-se automaticamente no
arranque do motor. Os sensores estão ativos
com velocidades inferiores a 10 km/h (6 mph).
A zona de medição alcança cerca de 80 cm
(2,5 ft) à frente do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 377
APOIO AO CONDUTOR
||
NOTA
A assistência ao estacionamento é desativada quando o travão de estacionamento é
utilizado ou a posição P é selecionada em
automóveis com transmissão automática.
IMPORTANTE
Ao montar faróis adicionais: Lembre-se
que os sensores não podem ficar bloqueados - os faróis adicionais podem ser interpretados como obstáculos.
Para trás
O sinal de aviso tem um som constante a menos de
cerca de 30 cm (1 ft) de um obstáculo.
109Park
378
Assist System
Os sensores traseiros são activados quando o
automóvel se desloca para trás ou quando o
selector de mudanças é colocado na posição
de marcha-atrás.
Ao longo dos lados
A zona de medição alcança
cerca de 1,5 metros (5 ft) atrás do automóvel.
Ao recuar com um atrelado conectado ao sistema elétrico do automóvel, a assistência de
estacionamento traseira desativa-se automaticamente.
NOTA
Ao recuar com, por exemplo, atrelado ou
suporte de bicicletas no engate de reboque
- sem cablagem de atrelado original da
Volvo - a assistência de estacionamento
pode ter de ser desligada manualmente
para que os sensores não reajam a estes
elementos.
O sinal de aviso pulsa intensamente a menos de
cerca de 25 cm (0,8 ft) de um obstáculo.
Os sensores laterais da assistência de estacionamento são activados automaticamente no
arranque do motor. Os sensores estão ativos
com velocidades inferiores a 10 km/h (6 mph).
A zona de medição é de cerca de 25 cm
(0,8 ft) nos lados.
No entanto, a zona de deteção dos sensores
laterais aumenta consideravelmente com o
aumento do ângulo de direção das rodas dianteiras, e com o movimento do volante podem-se detetar obstáculos até cerca de 90 cm
(3 ft) na zona lateral dianteira ou traseira do
automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento*
(pág. 376)
•
Campo dos sensores da assistência de
estacionamento (pág. 387)
Ativar ou desativar a assistência de
estacionamento*
Limitações da Assistência de
estacionamento
A função assistência de estacionamento
(PAS110) pode ser ativada ou desativada.
Os sensores dianteiros e laterais da assistência de estacionamento ativam-se automaticamente com o arranque do motor e os sensores
traseiros ativam-se quando o automóvel roda
para trás ou a marcha-atrás é selecionada.
A função assistência ao estacionamento
(PAS111) não consegue detetar tudo em todas
as situações e pode, por isso, ter um funcionamento limitado em determinadas situações.
O condutor deve ter consciência dos seguintes exemplos de limitações da Assistência ao
estacionamento:
Ative ou desative a função
com este botão na vista de
função do mostrador central.
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
Em automóveis equipados com câmara de
assistência ao estacionamento* a assistência
ao estacionamento pode ser ativada ou desativada a partir da respetiva vista de câmara.
AVISO
•
Os sensores de estacionamento possuem ângulos cegos/mortos, onde não
deteta obstáculos.
•
Tenha espacial atenção a pessoas e
animais que se encontrem na proximidade do automóvel.
•
Lembre-se que durante a manobra de
estacionamento a frente do automóvel
pode sair contra o trânsito em sentido
contrário.
Informação relacionada
110 Park
111 Park
Assist System
Assist System
•
Assistência de estacionamento*
(pág. 376)
•
Limitações da Assistência de estacionamento (pág. 379)
}}
* Opção/acessório. 379
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
vel.
IMPORTANTE
Tenha extremo cuidado ao
conduzir para trás quando
este símbolo aparece com
um atrelado, um suporte
de bicicletas ou semelhantes conectado e eletricamente ligado ao automó-
O símbolo indica que os sensores de ajuda
ao estacionamento traseiros estão desligados e não emitem avisos para qualquer
obstáculo.
NOTA
Objectos como correntes, barras finas e
brilhantes ou obstáculos baixos, podem
encontrar-se na "zona de sombra" do sinal,
ficando temporariamente invisíveis aos
sensores - o som intermitente pode cessar
para dar lugar ao som constante.
Os sensores não conseguem detectar
objectos altos, por exemplo: cais de carga.
•
Nestas situações tenha muita atenção
e manobre/desloque o automóvel
muito lentamente ou interrompa a
manobra de estacionamento - elevado
risco de danos no veículo ou noutros
objetos, uma vez que a informação dos
sensores nem sempre é fiável nestas
situações.
Quando um engate de reboque está configurado com o sistema elétrico do automóvel, a saliência do engate de reboque é
incluída quando a função mede a distância
a um objeto atrás do automóvel.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento*
(pág. 376)
IMPORTANTE
Em certas circunstâncias o sistema de
assistência de estacionamento pode gerar
sinais de aviso falsos causados por fontes
de som exteriores com a mesma frequência de ultrassons de funcionamento do sistema.
Exemplos destas fontes são: buzinas,
pneus molhados sobre o asfalto, travões
pneumáticos, ruído de escape de motociclos, etc.
380
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da
Assistência de estacionamento
no mostrador do condutor e/ou no mostrador
central. Seguem-se alguns exemplos.
Os símbolos e as mensagens da assistência
ao estacionamento (PAS112) podem ser vistos
Símbolo
Mensagem
Significado
Os sensores de assistência ao estacionamento traseiros estão desligados e, por isso,
não apresentam avisos acústicos para obstáculos/objetos.
Um ou mais sensores da função estão bloqueados - verifique e repare logo que possível.
Sist. assistência estac.
Sensores bloqueados, limpeza
necessária
Sist. assistência estac.
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficinaA.
Indisponível, serviço necessário
A
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada
com uma breve pressão no botão
, situado
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
Contacte uma oficina caso a mensagem persistaA.
112 Park
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento*
(pág. 376)
•
Limitações da Assistência de estacionamento (pág. 379)
Assist System
* Opção/acessório. 381
APOIO AO CONDUTOR
Câmara de assistência ao
estacionamento*
Linhas - ativa/desativa a linhas auxiliares
Gancho* - ativa/desativa a linha auxiliar do
engate de reboque*116
A câmara de estacionamento (PAC113) pode
auxiliar o condutor ao manobrar em espaços
apertados indicando a distância a obstáculos
com imagem de câmara e gráfico no mostrador central.
A câmara de estacionamento é uma função de
apoio que é ativada automaticamente quando
a marcha-atrás é selecionada ou manualmente
através do mostrador central.
CTA* - ativa/desativa o Cross Traffic Alert
Os objetos/obstáculos podem estar mais próximos do automóvel do que aparentam no
ecrã.
AVISO
Exemplo de vista de câmara.
•
Os sensores de estacionamento possuem ângulos cegos/mortos, onde não
deteta obstáculos.
•
Tenha espacial atenção a pessoas e
animais que se encontrem na proximidade do automóvel.
•
Lembre-se que durante a manobra de
estacionamento a frente do automóvel
pode sair contra o trânsito em sentido
contrário.
Zoom114 - ampliar/diminuir
Vista 360°* - ativa/desativa todas as
câmaras
PAS115 – ativa/desativa os sensores de
assistência ao estacionamento
113 Park Assist Camera
114 Ao fazer zoom as linhas auxiliares apagam.
115 Park Assist System
116 Não disponível em todos os modelos e mercados.
382
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
•
•
•
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
Campo dos sensores da assistência de
estacionamento (pág. 387)
•
Ativar a câmara de assistência ao estacionamento (pág. 389)
•
Símbolos e mensagens da Câmara de
assistência ao estacionamento (pág. 390)
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
•
Assistência de estacionamento*
(pág. 376)
•
Cross Traffic Alert* (pág. 372)
Localização das câmaras de
assistência ao estacionamento e
área de receção*
As câmaras de assistência de estacionamento (PAC117) podem exibir uma vista composta de 360° e uma vista separada para
cada uma das quatro câmaras: vista de
câmara traseira, dianteira, esquerda ou
direita.
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
•
•
117
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Localização das câmaras de assistência ao
estacionamento e área de receção*
(pág. 383)
Linhas auxiliares da câmara de assistência
ao estacionamento* (pág. 385)
Park Assist Camera
}}
* Opção/acessório. 383
APOIO AO CONDUTOR
||
A câmara que se encontra
ativa é indicada com um símbolo de câmara no símbolo
do automóvel no mostrador
central.
Vista 360°*
Os objectos no mostrador central podem
parecer ligeiramente inclinados - o que é normal.
Para a frente
Se o automóvel também estiver equipado com Sistema de assistência ao
estacionamento* a distância ao obstáculo
detetado é ilustrada utilizando campos de
cores diferentes.
As câmaras podem ser ativadas automaticamente ou manualmente.
"Campo de visão" das câmaras de estacionamento
com as suas zonas de cobertura aproximadas.
Para trás
A função Vista 360° ativa no mostrador central todas as câmaras de estacionamento nos
quatro lados do automóvel, o que ajuda o condutor a manter a perceção do que se encontra
à volta do automóvel na manobra a baixa velocidade.
A câmara de estacionamento dianteira encontra-se
na grade.
A câmara dianteira pode ser útil ao sair de vias
com visibilidade limitada para os lados, por
ex.: saída de uma garagem. Está ativa com
velocidades até 25 km/h (16 mph) - depois a
câmara dianteira apaga.
A partir da vista 360° pode-se ativar qualquer
vista de câmara separadamente.
•
Pressione no "campo de visão" da câmara
desejada no ecrã - por ex.: na superfície à
frente/sobre a câmara dianteira.
A câmara traseira encontra-se sobre a placa da
matrícula.
Se o automóvel não alcançar 50 km/h
(30 mph) e a velocidade descer abaixo de
22 km/h (14 mph) no intervalo de 1 minuto
após a câmara apagar, a câmara é reativada.
A câmara traseira mostra uma ampla zona
atrás do automóvel. Em alguns modelos pode
aparecer também parte do para-choques e o
eventual engate de reboque.
384
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Lados
Linhas auxiliares da câmara de
assistência ao estacionamento*
o estacionamento, a marcha-atrás em espaços
apertados e o engate de um reboque.
As Câmaras de assistência ao estacionamento (PAC118) indicam onde o automóvel se
encontra utilizando linhas no ecrã.
As linhas do ecrã são projetadas como se se
encontrassem num piso plano atrás do automóvel e dependem diretamente dos movimentos do volante. Assim, o condutor pode
ver o percurso a fazer pelo automóvel –
mesmo quando o automóvel curva.
As linhas auxiliares incluem os elementos mais
proeminentes do automóvel, por ex.: engate
de reboque, retrovisores exteriores e cantos.
NOTA
As câmaras laterais encontram-se nos respetivos
retrovisores exteriores.
•
Ao fazer marcha-atrás com atrelado
que não possua ligação elétrica ao
automóvel, o ecrã exibe as linhas auxiliares correspondentes ao automóvel,
e não ao atrelado.
•
O ecrã não exibe qualquer linha auxiliar
com um atrelado com ligação elétrica
ao sistema elétrico do automóvel.
•
As linhas auxiliares não aparecem na
imagem ampliada.
As câmaras laterais podem mostrar o que se
encontra em cada lado do automóvel.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento* (pág. 382)
•
Ativar a câmara de assistência ao estacionamento (pág. 389)
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
Exemplo de linhas auxiliares
As linhas auxiliares indicam o trajeto esperado
para as medidas exteriores do automóvel com
a posição atual do volante – isto pode facilitar
118 Park
Assist Camera
}}
* Opção/acessório. 385
APOIO AO CONDUTOR
||
IMPORTANTE
•
Lembre-se que, com a vista da câmara
traseira selecionada, o ecrã apenas
exibe a zona atrás do automóvel tenha então atenção para os lados e a
frente do automóvel quando roda o
volante na marcha-atrás.
•
O mesmo se aplica na situação inversa
- observe o que acontece nas secções
traseiras do automóvel quando a vista
da câmara dianteira está seleccionada.
•
Note que as linhas auxiliares mostram
o trajeto mais curto - tenha assim
atenção para que os lados do automóvel não embatam quando o volante é
rodado ao conduzir para a frente e que
a dianteira do automóvel não se desloque contra nada quando o volante é
rodado na marcha-atrás.
Linhas auxiliares em vista 360°*
Vista 360° com linhas auxiliares
Com a vista 360° são exibidas linhas auxiliares - dependendo do sentido de condução para trás, para a frente e no lado do automóvel:
•
Ao conduzir para a frente: Linhas dianteiras
•
Na marcha-atrás: Linhas laterais e linhas
traseiras
Com a câmara dianteira ou de marcha-atrás
selecionada aparecem as linhas auxiliares
independentemente do sentido de marcha do
automóvel.
Com uma câmara lateral selecionada as linhas
auxiliares aparecem apenas na marcha-atrás.
386
Linha auxiliar do engate de reboque*
Engate de reboque com linha auxiliar
Gancho - ativa a linha auxiliar para o
engate de reboque.
Zoom - amplia/diminui.
A câmara pode ser utilizada na conexão de um
atrelado apresentando uma linha auxiliar para
o "trajecto" planeado do engate de reboque
em relação ao atrelado.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
1.
Pressione Gancho (1).
> Aparece a linha auxiliar da "trajetória"
prevista do engate de reboque - apagam-se as linhas auxiliares do automóvel.
As linhas auxiliares do automóvel e do
engate de reboque não podem ser
apresentadas em simultâneo.
Campo dos sensores da
assistência de estacionamento
Campo dos sensores traseiros e dianteiros
Se o automóvel estiver equipado com assistência ao estacionamento (PAS119), a distância na vista 360° da câmara de assistência ao
estacionamento (PAC120) é apresentada com
campos coloridos para cada sensor que
regista um obstáculo.
2. Pressione em Zoom (2) quando necessária uma manobra cuidadosa.
> A vista da câmara é ampliada.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento* (pág. 382)
•
Localização das câmaras de assistência ao
estacionamento e área de receção*
(pág. 383)
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
•
Engate de reboque* (pág. 476)
O ecrã pode apresentar campos dos sensores coloridos no símbolo do automóvel.
A cor do campo dos sensores traseiros e dianteiros muda com a redução da distância ao
119 Park
120 Park
Assist System
Assist Camera
}}
* Opção/acessório. 387
APOIO AO CONDUTOR
||
obstáculo – de AMARELO, para COR DE
LARANJA e para VERMELHO.
Cores de campo
traseiro
Distância em metros
(pés)
Amarelo
0,6-1,5 (2,0-4,9)
Cor de laranja
0,3–0,6 (1,0–2,0)
Vermelho
0-0,3 (0-1,0)
Cores de campo
dianteiro
Distância em metros
(pés)
Amarelo
0,6–0,8 (2,0–2,6)
Cor de laranja
0,3–0,6 (1,0–2,0)
Vermelho
0-0,3 (0-1,0)
Com a cor de campo VERMELHO o sinal
sonoro pulsante muda para constante.
Campo dos sensores nos lados
Os sinais de aviso dependem do trajeto planeado para o automóvel. Perante uma rotação
completa do volante o aviso pode indicar também obstáculos na zona lateral dianteira ou
traseira do automóvel, e não apenas na zona
precisamente à frente e atrás.
388
A cor dos campos laterais muda com a redução da distância ao obstáculo – de AMARELO
para VERMELHO.
Sectores dos sensores de estacionamento onde se
podem detetar obstáculos.
Campo dos sensores do lado esquerdo
dianteiro
Sector de obstáculos no trajeto planeado
na frente do automóvel – dependendo do
movimento do volante
Sector com cor de campo VERMELHA e
som em impulsos intensos
Campo dos sensores do lado direito traseiro
Sector de obstáculos no trajeto planeado
na traseira do automóvel – dependendo
do movimento do volante.
Cores de campos laterais
Distância em metros
(pés)
Amarelo
0,25–0,9 (0,8–3,0)
Vermelho
0–0,25 (0–0,8)
Com a cor de campo VERMELHO o sinal
sonoro muda de pulsante para pulsante
intenso.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento*
(pág. 376)
•
Câmara de assistência ao estacionamento* (pág. 382)
•
Localização das câmaras de assistência ao
estacionamento e área de receção*
(pág. 383)
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Ativar a câmara de assistência ao
estacionamento
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
A Câmara de assistência ao estacionamento
(PAC121) ativa-se automaticamente quando a
marcha-atrás é selecionada ou manualmente
com os botões de funções do mostrador central.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
Vista de câmara na marcha-atrás
Ao selecionar a marcha-atrás o ecrã apresenta
a vista 360° caso esta ou uma das vistas laterais tenha sido a última vista de câmara selecionada - caso contrário apresenta a vista de
marcha-atrás.
Vista de câmara com ativação manual
Ative a câmara de estacionamento com este botão na
vista de função do mostrador
central.
O ecrã abre depois com a
última vista de câmara selecionada. Mas, após cada arranque do motor a
vista de câmara anteriormente apresentada é
substituída pela vista 360°, e a vista anterior
ampliada de marcha atrás é substituída pela
vista de marcha-atrás.
121 Park
Desativação automática da câmara
A vista dianteira apaga-se aos 25 km/h
(16 mph) para não distrair o condutor – esta é
reativada automaticamente quando a velocidade desce para 22 km/h (14 mph) no espaço
de 1 minuto, desde que a velocidade não
tenha ultrapassado os 50 km/h (31 mph).
As restantes vistas de câmara apagam-se a
15 km/h (9 mph) e não são reativadas.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento* (pág. 382)
•
Limitações da Assistência de estacionamento (pág. 379)
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
Assist Camera
* Opção/acessório. 389
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da Câmara
de assistência ao estacionamento
Os símbolos e as mensagens da câmara de
assistência ao estacionamento (PAC122)
Símbolo
podem ser vistos no mostrador do condutor
e/ou no mostrador central. Seguem-se
alguns exemplos.
Mensagem
Significado
Os sensores de assistência ao estacionamento traseiros estão desligados e, por isso, não
apresentam avisos acústicos e nem marcas de faixa para obstáculos/objetos.
A câmara está fora de funções.
Um ou mais sensores da função estão bloqueados - verifique e repare logo que possível.
Sist. assistência estac.
Sensores bloqueados, limpeza
necessária
Sist. assistência estac.
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficinaA.
Indisponível, serviço necessário
A
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada
com uma breve pressão no botão
, situado
122 Park
390
Assist Camera
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
Contacte uma oficina caso a mensagem persistaA.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento* (pág. 382)
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
* Opção/acessório. 391
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de estacionamento
activa*
AVISO
•
A assistência de estacionamento ativa
(PAP123) pode ajudar o condutor a manobrar
o automóvel no estacionamento. A função
também pode assistir com direção ao sair de
um estacionamento em paralelo.
A função começa por verificar se um espaço
tem dimensão suficiente, para depois ajudar o
condutor a dirigir o automóvel para o espaço.
A função é um apoio complementar ao
condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução – no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que
conheça, por exemplo, as limitações do
sistema que o condutor deve saber
antes de utilizar a função.
•
As funções de auxílio ao condutor não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
O mostrador ilustra as diferentes etapas a realizar com símbolos, gráficos e textos.
•
Sair do estacionamento paralelo com
assistência de estacionamento ativa*
(pág. 397)
•
Limitações da Assistência de estacionamento activa* (pág. 398)
•
Mensagens da Assistência de estacionamento activa* (pág. 400)
Informação relacionada
•
•
•
123 Park
392
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Variantes de estacionamento com assistência de estacionamento ativa*
(pág. 393)
Utilizar a assistência de estacionamento
ativa* (pág. 394)
Assist Pilot
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Variantes de estacionamento com
assistência de estacionamento
ativa*
A assistência de estacionamento ativa
(PAP124) pode ser utilizada tanto no estacionamento em paralelo como em perpendicular.
Estacionamento em paralelo
Com a função Saída de estacionamento um
automóvel estacionado em paralelo também
pode obter ajuda da função ao sair do espaço
de estacionamento.
NOTA
A saída de um local de estacionamento
com a função Saída de estacionamento
apenas deve ser utilizada num local de
estacionamento em paralelo - não funciona
para um automóvel estacionado em perpendicular.
Estacionamento em perpendicular
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 392)
•
Sair do estacionamento paralelo com
assistência de estacionamento ativa*
(pág. 397)
Princípio do estacionamento em perpendicular.
Princípio do estacionamento em paralelo ou estacionamento em fila.
A função estaciona o automóvel executando
as seguintes etapas:
1.
É procurado e medido um local de estacionamento.
2. O automóvel é orientado para o espaço
durante a marcha-atrás.
A função estaciona o automóvel executando
as seguintes etapas:
1.
É procurado e medido um local de estacionamento.
2. O automóvel é orientado para o espaço de
estacionamento na marcha-atrás e é posicionado no espaço com a condução para a
frente/para trás.
3. O automóvel é posicionado no espaço utilizando a condução para a frente/para trás.
124 Park
Assist Pilot
* Opção/acessório. 393
APOIO AO CONDUTOR
Utilizar a assistência de
estacionamento ativa*
A Assistência de estacionamento ativa
(PAP125) auxilia o condutor a estacionar em
três etapas. A função também pode auxiliar o
condutor a sair de um local de estacionamento.
A função mede o espaço e dirige o automóvel
– a tarefa do condutor reside em:
•
•
•
•
•
manter a atenção à volta do automóvel
seguir as instruções do mostrador central
selecionar a mudança (trás-frente) – um
sinal sonoro indica quando o condutor
deve mudar a mudança
controlar e manter uma velocidade segura
travar e parar.
O momento para efetuar cada etapa é indicado no mostrador central com símbolos, gráfico e/ou textos.
A função pode ser ativada quando se verificam
as seguintes condições após o arranque do
motor:
•
•
Nenhum atrelado conectado ao automóvel
A velocidade é inferior a 30 km/h
(20 mph).
125 Park
394
NOTA
A distância entre o automóvel e o local de
estacionamento deve ser 0,5–1,5 metros
(1,6–5,0 ft) quando a função procura um
espaço de estacionamento.
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
Estacionar com assistência de
estacionamento ativa
A função estaciona o automóvel executando
as seguintes etapas:
1.
É procurado e medido um local de estacionamento.
2. O automóvel é orientado para o espaço
durante a marcha-atrás.
3. O automóvel é posicionado no espaço – o
sistema pode solicitar ao condutor a
mudança de velocidade e a travagem.
Princípio da procura em estacionamento em paralelo.
Procurar e medir espaços de
estacionamento
A função pode ser activada
na vista de funções do mostrador central.
Também pode ser acedida a
partir das vistas de câmara.
Assist Pilot
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
A função procura lugar para estacionamento, exibe instruções e controla o automóvel para o lado do passageiro do automóvel. Mas, caso deseje, também pode
estacionar o automóvel no lado do condutor:
•
Princípio da procura em estacionamento em perpendicular.
Conduza no máximo a 30 km/h (20 mph) em
frente a um estacionamento.
1.
Ative o indicador de mudança de direção do lado do condutor para o sistema procurar espaço para estacionamento nesse lado do automóvel.
Recuar no espaço de estacionamento
3. Seleccione Estacion. paralelo ou
Estacion. perpendicular e engate a marcha-atrás.
1.
Verifique que tem espaço livre atrás e
engate a marcha-atrás.
2. Recue lentamente e cuidadosamente sem
mexer no volante - e a não mais de 7 km/h
(4 mph).
Pressione o botão Entrada de
estacionamento na vista de função ou na
vista de câmara.
> A função procura e verifica se uma
superfície de estacionamento é suficientemente grande.
2. Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central indicarem que se encontrou
um local de estacionamento adequado.
> Aparece uma janela popup.
Princípio do recuo em estacionamento em perpendicular.
3. Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução.
Princípio do recuo em estacionamento em paralelo.
}}
395
APOIO AO CONDUTOR
||
estacionamento está concluído. Posteriormente o condutor pode necessitar de executar
alguma correcção - apenas o condutor pode
determinar se o automóvel está devidamente
estacionado.
NOTA
•
Mantenha ambas as mãos afastadas
do volante quando a função está ativada.
•
Assegure-se de que o volante não é
obstruído por qualquer meio e de que
pode rodar livremente.
•
IMPORTANTE
Para os melhores resultados - Aguarde
até que o volante termine de rodar
antes de conduzir para a frente/trás.
Posicionar o automóvel no espaço de
estacionamento
Princípio do posicionamento no estacionamento em
perpendicular.
1.
Desloque o seletor de mudanças para a
mudança indicada pelo sistema, aguarde
que o volante rode e conduza para a frente
a direito.
2. Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução.
3. Engate a marcha-atrás e conduza para
trás devagar.
Princípio do posicionamento no estacionamento em
paralelo.
126 Park
396
Assist Pilot
4. Esteja preparado para travar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução.
A função desliga-se automaticamente com os
gráficos e a mensagem a indicarem que o
A distância de aviso é mais curta quando
os sensores são utilizados pela assistência
de estacionamento ativa (PAP126) em vez
do sistema de assistência ao estacionamento.
Travagem automática durante a
sequência de estacionamento
Se os sensores de estacionamento durante
um estacionamento registarem um veículo ou
peão no percurso planeado na frente ou na
traseira do automóvel, o automóvel é travado
automaticamente até ao repouso.
Depois aparece uma mensagem pop-up no
mostrador do condutor em que o condutor
pode selecionar a interrupção do estacionamento com uma pressão em Cancelar, ou
pressionar em Retomar para continuar a
sequência de estacionamento.
APOIO AO CONDUTOR
Proceda do seguinte modo após selecionar
Retomar:
–
Verifique se a área à volta do automóvel
está livre e siga as instruções no mostrador central, como por ex.:
Para continuar – Acelerar ligeiramente
para afastar do objeto.
Sair do estacionamento paralelo
com assistência de
estacionamento ativa*
A função Saída de estacionamento pode
ajudar o condutor a deixar um espaço de
estacionamento quando o automóvel está
estacionado em paralelo.
NOTA
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 392)
•
Limitações da Assistência de estacionamento activa* (pág. 398)
A saída de um local de estacionamento
com a função Saída de estacionamento
apenas deve ser utilizada num local de
estacionamento em paralelo - não funciona
para um automóvel estacionado em perpendicular.
A função Saída de
estacionamento pode ser
ativada na vista de função do
mostrador central ou na vista
de câmara.
•
Indicação de botão VERDE – a função
está ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA – a função
está desativada.
1.
Pressione o botão Saída de
estacionamento na vista de função ou na
vista de câmara.
2. Selecione o sentido pelo qual o automóvel
deve sair do local de estacionamento utilizando os indicadores de mudança de direção.
3. Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução - siga as
instruções do mesmo modo que no procedimento de estacionamento.
Note que o volante pode "recuar" quando a
função termina - o condutor pode então
necessitar de rodar o volante de volta para a
posição máxima que permita sair do lugar
estacionamento.
A função termina funções se determinar que o
condutor pode deixar o local de estacionamento sem necessidade de alguma manobra
adicional, mesmo que o automóvel aparente
permanecer no lugar de estacionamento.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 392)
•
Limitações da Assistência de estacionamento activa* (pág. 398)
* Opção/acessório. 397
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da Assistência de
estacionamento activa*
IMPORTANTE
Os objetos situados acima da zona de
deteção dos sensores não são incluídos no
cálculo da manobra de estacionamento, o
que pode resultar com que a função oriente o automóvel para o local de estacionamento demasiado cedo – estes locais de
estacionamento devem ser evitados.
A função assistência de estacionamento ativa
(PAP127) não consegue detetar tudo em todas
as situações e pode, por isso, ter um funcionamento limitado.
O condutor deve ter consciência dos seguintes exemplos de limitações da Assistência de
estacionamento ativa.
AVISO
•
Os sensores de estacionamento possuem ângulos cegos/mortos, onde não
deteta obstáculos.
•
Tenha espacial atenção a pessoas e
animais que se encontrem na proximidade do automóvel.
•
Lembre-se que durante a manobra de
estacionamento a frente do automóvel
pode sair contra o trânsito em sentido
contrário.
127 Park
398
Estacionamento interrompido
Uma sequência de estacionamento é interrompida:
•
•
se o condutor mover o volante
•
se o condutor pressionar Cancelar no
mostrador central
•
com a atuação dos travões antibloqueio
ou do Controlo eletrónico de estabilidade por ex.: uma roda perde a aderência com
piso escorregadio
•
quando a direção assistida da força de
direção dependente da velocidade funciona com potência reduzida – por ex.:
durante o arrefecimento devido a sobreaquecimento.
se o veículo for conduzido a velocidade
demasiado elevada - superior a 7 km/h
(4 mph)
•
se os sensores de estacionamento
durante um estacionamento registarem
um veículo ou peão no percurso planeado
na frente ou na traseira do automóvel, o
automóvel é travado automaticamente até
ao repouso.
Uma mensagem no mostrador central informa
a causa para a interrupção da sequência de
estacionamento.
IMPORTANTE
Em certas circunstâncias a função não
consegue detetar lugares de estacionamento – isso pode dever-se ao facto de os
sensores serem perturbados por fontes
sonoras que utilizem a mesma frequência
de ultrassons que o sistema.
Exemplos destas fontes são: buzinas,
pneus molhados sobre o asfalto, travões
pneumáticos, ruído de escape de motociclos, entre outros.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
reduzem a funcionalidade e podem impedir
a medição.
Assist Pilot
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Responsabilidade do condutor
•
O condutor deve lembrar-se que a função é
um meio auxiliar – não uma função completamente automática e infalível. Assim, o condutor deve estar preparado para interromper um
processo de estacionamento.
Utilize pneus aprovados128 com a pressão
de pneus correta – estes influenciam a
capacidade de estacionamento da função.
•
A função começa a partir da localização
atual dos automóveis estacionados – se
estiverem incorretamente estacionados,
então os pneus e as jantes do automóvel
poderão ser danificadas contra os passeios.
•
Os locais de estacionamento em perpendicular podem ser omitidos ou ser disponibilizados desnecessariamente caso um
automóvel estacionado se destaque para
fora mais do que os restantes automóveis
estacionados.
•
A função foi concebida para estacionar em
ruas retas – não em curvas ou trajetos
curvilíneos. Por esse motivo, certifique-se
de que o automóvel se encontra paralelo
aos lugares de estacionamento quando a
função mede o espaço.
Existem outros factores a ter em mente
durante o estacionamento, como por exemplo:
•
O condutor é sempre o responsável pela
avaliação de um espaço sugerido pela função como adequado para estacionamento.
•
Não utilize a função juntamente com correntes para a neve ou roda sobresselente
montada.
•
Não utilize a função quando transportar
objetos salientes no automóvel.
•
Chuva intensa ou queda de neve pode
resultar numa medição incorrecta do lugar
de estacionamento.
•
Durante a procura e verificação da dimensão do espaço de estacionamento, a função pode não detetar objetos que se
encontrem mais no interior de um espaço.
•
Os locais de estacionamento em ruas
estreitas nem sempre estão disponíveis
por não haver espaço suficiente para
manobrar o automóvel.
128 Por
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 392)
•
Força da direcção dependente da velocidade (pág. 282)
•
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
"pneus aprovados" entende-se pneus do mesmo tipo e fabrico que os montados de fábrica no automóvel.
* Opção/acessório. 399
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens da Assistência de
estacionamento activa*
mostrador do condutor e/ou no mostrador
central. Seguem-se alguns exemplos.
As mensagens da assistência ao estacionamento ativa (PAP129) podem ser vistas no
Mensagem
Significado
Sist. assistência estac.
Um ou mais sensores da função estão bloqueados - verifique e repare logo que possível.
Sensores bloqueados, limpeza necessária
Sist. assistência estac.
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficinaA.
Indisponível, serviço necessário
A
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada
com uma breve pressão no botão
, situado
no centro da unidade de botões do lado direito
do volante.
Contacte uma oficina caso a mensagem persistaA.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 392)
•
Limitações da Assistência de estacionamento activa* (pág. 398)
129 Park
400
Assist Pilot
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Unidade de radar
Informação relacionada
A unidade de radar é utilizada por vários sistemas de apoio ao condutor e tem como
objectivo a detecção de outros veículos.
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
•
Manutenção recomendada para a unidade
de câmara e de radar (pág. 413)
•
Homologação da Unidade de radar
(pág. 402)
Localização da unidade de radar
A unidade de radar é utilizada pelas seguintes
funções:
•
•
•
•
•
Distância de aviso*
Controlo da velocidade adaptativo*
Pilot Assist*
Assistência de faixa de rodagem
City Safety
Modificações na unidade de radar podem tornar a sua utilização ilegal.
* Opção/acessório. 401
APOIO AO CONDUTOR
Homologação da Unidade de radar
Aqui encontra a homologação da unidade de
radar do automóvel para o controlo da velociMercado
ACC
& PA
BLIS
Símbolo
dade adaptativo* (ACC130), Pilot Assist* e
BLIS*131.
Homologação
✓
Botsuana
Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra
interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar interferência
a sistemas operando em caráter primário.
✓
Modelo: L2C0054TR
4122-14-8645
Brasil
EAN: (01)07897843840855
✓
Este equipamento não tem direito à proteção contra interferência prejudicial e não pode
causar interferência em sistemas devidamente autorizados.
03563-17-05364
130Adaptive Cruise Control
131 Blind Spot Information
402
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Mercado
ACC
& PA
BLIS
Símbolo
Homologação
Hereby, Delphi Electronics and Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in
compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive
2014/53/EU (RED). The original declaration of conformity can be accessed at the following
link www.delphi.com/automotive-homologation.
✓
Frequency Band: 76GHz – 77GHz
Maximum Output Power: 55dBm EIRP
The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety / 2151 E.
Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA
Europa
Hereby, Hella KgaA Hueck & Co. Declares that the radio equipment type RS4 is in compliance
with Directive 2014/53/EU.
✓
The full text of the EU declaration of conformity is available at the following internet address:
www.hella.com/vcc.
Technical information: Frequency range: 24.05 ... 24.25 GHz Transmission power: 20 dBm
(maximum) EIRP
Manufacturer and Address: Manufacturer: Hella KGaA Hueck & Co. Address: Rixbecker
Straße 75, 59552 Lippstadt, Germany
Emiratos Árabes Unidos
(UAE)
Gana
Registered No: ER37536/15
✓
Dealer No: DA37380/15
✓
✓
Registered No: ER53878/17
Dealer No: DA44932/15
NCA Approved: 1R3-1M-7E1-0B7
}}
403
APOIO AO CONDUTOR
||
Mercado
ACC
& PA
BLIS
Símbolo
Homologação
37295/POSTEL/2014
✓
4927
Certificate number: 50459/SDPPI/2017
Indonésia
Country of origin Germany
✓
Certificate number: 53578/SDPPI/2017
Country of origin China
PLG ID: 6051
✓
Jamaica
Type Approval No.: TRC/LPD/2014/255
✓
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
Jordânia
✓
✓
Malásia
This product contains a Type Approved Module by Jamaica: SMA – “RS4”.
Type Approval No.: TRC/LPD/2017/63
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
CID F 15000578
AGREE PAR L’ANRT MAROC
Marrocos
✓
NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014
DATE D’AGRÉMENT: 26/12/2014
404
APOIO AO CONDUTOR
Mercado
ACC
& PA
BLIS
✓
Símbolo
Homologação
IFETEL: RLVDEL215-0299
Radar de corto alcance
RS4
Hella KGaA Hueck & Co
México
✓
IFETEL: RLVHERS17-0286
La operación de este equipo esta sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es posible que
este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este equipo o dispositivo
debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda causar su operación no
deseada.
Moldávia
✓
✓
Nigéria
✓
Omã
✓
Connection and use of this communications equipment is permitted by the Nigerian
Communications Commission.
}}
405
APOIO AO CONDUTOR
||
Mercado
ACC
& PA
BLIS
✓
Sérvia
И011 14
✓
✓
Singapura
И011 17
DA 105753
✓
✓
406
Homologação
✓
Rússia
África do Sul
Símbolo
DA 103238
TA-2014/1824
✓
TA-2016/3407
APOIO AO CONDUTOR
Mercado
ACC
& PA
BLIS
Símbolo
Homologação
Certification No.
✓
MSIP-CMI- DPH-L2C0054TR
Coreia do Sul
R-CMM-HLA-RS4
✓
✓
이 기기는 무용(A급) 전자파 적합기기로서 판 매자 또는 사용 자는 이 점을 주의하시기 바 라
며, 가정외의 지역에서 사용 하는 것을 적으 로 합니다
CCAB15LP0560T3
CCAB17LP0470T5
Taiwan
✓
警語 經型式認證合格之低 率射頻電機,非經許可,公司 商號或使用者均不得擅自變更頻率
大 率或變更原設計之特性及 能 低 率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法
通信;經發現有干擾現象時,應立即停用 ,並改善至無干擾時方得繼續使用 前項合法通信,指依
電信法規定作業之無線電通信 低 率射頻電機須忍受合法通信或工業 科學及醫療用電波輻
射性電機設備之干擾
}}
407
APOIO AO CONDUTOR
||
Mercado
ACC
& PA
BLIS
Símbolo
Homologação
є,
Delphi
(
✓
ь
)
є
RACAM/SRR2
ь
КМ № 679
24
Delphi
: Delphi.
(
2009 .)
: 24,05 – 24,25
ь
Ucrânia
✓
: 20
(
.) EIRP
HELLA GmbH & Co. KGaA
є,
є
2014/53/Є .
www.hella.com/vcc
RS4
ь
: 24,05 – 24,25
ь
408
Vietname
✓
Zâmbia
✓
: 20
(
.) EIRP
:
APOIO AO CONDUTOR
Homologação do Equipamento rádio
Mercado
Símbolo
Europa
Homologação
A Volvo cars declara que todos os equipamentos rádio estão em conformidade com os requisitos essenciais e outras
disposições relevantes da Diretiva 2014/53/UE.
R 204-750001
Japão
This device is granted pursuant to the Japanese Radio Law and the Japanese Telecommunications Business Law.
This device should not be modified (otherwise the granted designation number will become invalid).
Para informação detalhada sobre a homologação, aceda a support.volvocars.com.
Informação relacionada
•
•
•
•
Unidade de radar (pág. 401)
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 323)
Pilot Assist* (pág. 332)
BLIS* (pág. 365)
* Opção/acessório. 409
APOIO AO CONDUTOR
Unidade de câmara
•
A unidade de câmara é utilizada por vários
sistemas de apoio e tem como objectivo a
detecção das linhas laterais da via de placas
de trânsito, por exemplo.
•
•
Assistência de estacionamento*
Informação relacionada
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 282)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
Manutenção recomendada para a unidade
de câmara e de radar (pág. 413)
Limitações da unidade de câmara e
de radar
A unidade de câmara e de radar possui determinadas limitações – que também limitam as
funções que utilizam a unidade. O condutor
deve ter consciência dos seguintes exemplos
de limitações.
Localização da unidade de câmara
A unidade de câmara é utilizada pelas seguintes funções:
•
•
•
•
•
•
•
•
410
Controlo da velocidade adaptativo*
Pilot Assist*
Assistência de faixa de rodagem*
Assistência de direção perante risco de
colisão
City Safety
Driver Alert Control*
Informação de placas de trânsito*
Máximos automáticos*
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Limitações comuns da câmara e do
radar
Unidade bloqueada
Temperaturas elevadas
Com temperaturas muito elevadas no habitáculo, a unidade de câmara e de radar desliga-se temporariamente durante 15 minutos após
o arranque do motor para proteger a sua electrónica. Quando a temperatura desce para
valores aceitáveis, a unidade de câmara e de
radar reinicia-se automaticamente.
Pára-brisas danificado
deve-se contactar uma oficina132 para
substituir o para-brisas.
•
A Volvo não recomenda a reparação de
fissuras, riscos ou marcas de pedras nas
zonas em frente à unidade de câmara e de
radar – deve-se proceder à substituição
de todo o para-brisas.
•
Antes da substituição do para-brisas, contacte uma oficina132 para verificar se é
encomendado e montado o para-brisas
correto.
•
Na substituição deve-se montar o mesmo
tipo de limpa para-brisas, ou outro aprovado pela Volvo.
•
Ao substituir o para-brisas, a unidade de
câmara e de radar deve ser calibrada em
oficina132 para assegurar o funcionamento
de todos os sistemas no automóvel
baseados na unidade de câmara e de
radar.
NOTA
A ausência de intervenção pode implicar
um desempenho reduzido dos sistemas de
apoio ao condutor que utilizam a unidade
de câmara e de radar. Nessa situação as
funções podem ficar reduzidas, desligar
totalmente ou proporcionar resposta de
funcionamento incorreta.
A zona assinalada deve ser limpa regularmente e permanecer livre de autocolantes, objetos, películas de
proteção solar, etc.
A unidade de câmara encontra-se no interior
da parte superior do pára-brisas, juntamente
com a unidade de radar.
Não coloque, cole ou monte qualquer objeto
no lado interior ou exterior do para-brisas à
frente ou junto da unidade de câmara e de
radar – tal pode perturbar as funções baseadas na câmara e no radar. Nessa situação as
funções podem ficar reduzidas, desligar totalmente ou proporcionar resposta de funcionamento incorreta.
132 Recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
Para não arriscar a redução das funções de
auxílio ao condutor que utilizam a unidade de
radar deve-se ter atenção ao seguinte:
•
Caso surjam fissuras, riscos ou marcas de
pedras no para-brisas em frente a uma
das "janelas" da unidade de câmara e de
radar que cubram uma superfície de
aproximadamente 0,5 × 3,0 mm
(0,02 × 0,12 polegadas) ou superior,
Outras limitações do radar
Velocidade do veículo
A capacidade de a unidade de radar detetar
um veículo na frente é severamente reduzida
se a velocidade do veículo da frente diferir
muito da velocidade do automóvel conduzido.
}}
411
APOIO AO CONDUTOR
||
Campo de visão limitado
A unidade de radar possui um campo de visão
limitado. Em algumas situações não se
detecta o outro veículo ou a detecção acontece mais tarde do que o esperado.
- por ex.: um veículo que se introduz entre
o seu automóvel e o veículo da frente.
Pequenos veículos, tais como motociclos,
ou veículos que não conduzem no meio da
faixa de rodagem podem manter-se indetectados.
Em curvas, o módulo do radar pode detetar um outro veículo que não o pretendido
ou perder de vista um veículo detetado.
Atrelados baixos
Outras limitações da câmara
Visibilidade reduzida
As câmaras têm limitações semelhantes às do
olho humano, ou seja, "vêm" pior com queda
de neve ou chuva intensa, nevoeiro cerrado ou
névoa causada pela neve, por exemplo. Nestas
condições, as funções dependentes da
câmara podem ser fortemente reduzidas ou
desactivadas temporariamente.
A luz forte frontal, reflexos na estrada, pisos
com neve ou gelo, pisos sujos ou marcações
da faixa de rodagem pouco visíveis podem
reduzir fortemente as funções que utilizam a
câmara para, por exemplo: a leitura da estrada
e a deteção de peões, ciclistas, animais grandes ou outros veículos.
Atrelado baixo na zona de sombra do radar
Campo de visão da unidade de radar
A unidade de radar pode por vezes detetar
veículos a distância curta demasiado tarde
412
Os atrelados baixos também podem ser difíceis de descobrir ou não serem simplesmente
detetados pelo módulo do radar – por isso o
condutor deve ser mais vigilante ao seguir
atrás de um atrelado baixo quando o controlo
de velocidade adaptativo* ou o Pilot Assist*
estiverem ativados.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Outras limitações da câmara de
assistência de estacionamento*
Sectores cegos
Condições de luz
A imagem da câmara ajusta-se automaticamente às condições de luz presentes. A imagem pode variar ligeiramente em intensidade
de luz e qualidade. Más condições luminosas
podem resultar numa qualidade de imagem
reduzida.
NOTA
Suportes de bicicletas ou outros acessórios montados na traseira do automóvel
podem bloquear a visão da câmara.
Manutenção recomendada para a
unidade de câmara e de radar
Para que as unidades de câmara e de radar
funcionem corretamente estas têm que ser
mantidas limpas de sujidade, gelo e neve, e
devem ser lavadas com intervalos regulares
utilizando água e champô para automóvel.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
pode originar sinais de aviso falsos, funcionamento reduzido ou ausência de funcionamento.
Informação relacionada
Existem sectores "cegos" entre os campos de visão
das câmaras.
Na vista 360°* da câmara de assistência ao
estacionamento os obstáculos/objetos podem
"desaparecer" entre as junções das câmaras
individuais.
•
•
•
Unidade de câmara (pág. 410)
Unidade de radar (pág. 401)
Manutenção recomendada para a unidade
de câmara e de radar (pág. 413)
•
Câmara de assistência ao estacionamento* (pág. 382)
•
Página de apoio Volvo Cars (pág. 21)
AVISO
Tenha atenção que mesmo quando parece
que uma parte relativamente pequena da
imagem está sem visibilidade pode significar que um sector relativamente grande
esteja oculto, podendo permanecer objetos
por detetar até que o automóvel esteja
demasiado perto do obstáculo.
Localização dos sensores de estacionamento
}}
* Opção/acessório. 413
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
•
•
•
Unidade de câmara (pág. 410)
Unidade de radar (pág. 401)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
Câmara de assistência ao estacionamento* (pág. 382)
Localização das unidades de radar traseiras. Mantenha a superfície assinalada limpa – tanto no lado
esquerdo como direito do automóvel.
•
Para o melhor funcionamento possível é
importante que as superfícies em frente
aos sensores sejam mantidas limpas.
•
Não coloque qualquer objecto, fita ou
autocolante nas superfícies dos sensores.
•
Limpe as lentes das câmaras regularmente com água tépida e champô automóvel - cuidadosamente para não riscar a
lente.
IMPORTANTE
A manutenção dos componentes de auxílio
ao condutor apenas pode ser efetuada
numa oficina – recomendamos uma oficina
autorizada Volvo.
414
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da unidade
de câmara e de radar
Seguem-se exemplos de algumas das mensagens e símbolos relacionados com a unidade de câmara e de radar do automóvel que
podem ser exibidos no mostrador do condutor.
Sensor bloqueado
Se o mostrador do condutor exibir
este símbolo juntamente com a
mensagem Sensor de pára-brisas
Sensor bloqueado, ver Manual de
instruções, a unidade de câmara e de radar
não consegue detetar outros veículos, ciclistas, peões e animais de maiores dimensões
em frente ao automóvel, podendo as funções
relacionadas com a câmara e o radar sofrer
perturbações.
Na tabela seguinte são apresentados exemplos de causas prováveis para o aparecimento
da mensagem, assim como medidas adequadas a tomar:
Causa
Medidas
A superfície do pára-brisas em frente à a unidade de câmara e de
radar está suja ou coberta por gelo ou neve.
Limpe a superfície do pára-brisas diante do módulo da câmara e de radar,
removendo sujidade, gelo ou neve.
Nevoeiro intenso, chuva forte ou neve bloqueiam os sinais de
radar ou a visibilidade da câmara.
Nenhuma medida. Por vezes a unidade não funciona com forte precipitação.
A turbulência na estrada levanta água ou neve que bloqueiam os
sinais do radar ou a visibilidade da câmara.
Nenhuma medida. Por vezes a unidade não funciona sobre estradas com
muita água ou cobertas por neve.
Entrou sujidade entre o interior do pára-brisas e a unidade de
câmara e de radar.
Visite uma oficina para limpeza do pára-brisas em frente à cobertura da unidade - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Luz frontal forte
Nenhuma medida. A unidade de câmara reinicia automaticamente com condições de luminosidade mais favoráveis.
}}
415
APOIO AO CONDUTOR
||
Câmara defeituosa
Câmara de estacionamento traseira
Se um sector de câmara estiver preto com este símbolo
significa que a câmara está
fora de funções.
AVISO
vel.
Tenha extremo cuidado ao
conduzir para trás quando
este símbolo aparece com
um atrelado, um suporte
de bicicletas ou semelhantes conectado e eletricamente ligado ao automó-
O símbolo indica que os sensores de ajuda
ao estacionamento traseiros estão desligados e não emitem avisos para qualquer
obstáculo.
Informação relacionada
A câmara esquerda do automóvel está fora de funções.
Aparece também um sector de câmara preto
nas seguintes situações, mas sem o símbolo
de câmara defeituosa:
•
•
•
416
porta aberta
tampa do porta bagagens aberta
retrovisor exterior rebatido.
Unidade de câmara (pág. 410)
•
•
•
Unidade de radar (pág. 401)
•
Página de apoio Volvo Cars (pág. 21)
Limitações da unidade de câmara e de
radar (pág. 410)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Pôr o carro a trabalhar
Para arrancar o automóvel:
Mensagens de erro
O automóvel é arrancado com o botão de
arranque junto ao volante quando o comando
à distância se encontra no habitáculo.
1.
Se aparecer no arranque a mensagem Chave
não encontrada no mostrador do condutor,
coloque o comando à distância no leitor de
recurso. Faça depois uma nova tentativa de
arranque.
Localização do botão de arranque.
AVISO
Antes de arrancar:
•
•
•
Colocar o cinto de segurança.
Ajustar o banco, volante e espelhos.
Assegurar que consegue premir o
pedal do travão até ao fundo.
O comando à distância não é necessário fisicamente para o arranque do automóvel, uma
vez que o mesmo está equipado com sistema
de arranque sem chave (Arranque passivo).
1
418
O comando à distância tem de se encontrar no interior do automóvel. Para automóveis com Arranque passivo é necessário que a chave se encontre na parte dianteira do habitáculo. Com a opção trancagem/destrancagem do automóvel sem
chave* basta ter a chave consigo no interior do automóvel.
2. Mantenha o pedal do travão completamente pressionado1. Para automóvel com
mudanças automáticas, assegure-se de
que o modo de mudanças P ou N está
selecionado. Para automóveis com
mudanças manuais, assegure-se de que a
alavanca das mudanças está em ponto-morto e de que o pedal da embraiagem
está pressionado.
3. Pressione o botão de arranque.
Localização do leitor de recurso.
NOTA
Em automóveis com motores Diesel pode
existir um certo tempo de espera o arranque.
No arranque do motor, o motor de arranque
trabalha até que o motor inicie ou até a sua
proteção contra sobreaquecimento dispare.
Se o automóvel estiver em andamento basta pressionar o botão para arrancar o motor.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
NOTA
NOTA
Quando o comando à distância é colocado
no leitor de recurso assegure-se de que
não permanecem no leitor de recurso
outras chaves do automóvel, objetos metálicos ou equipamentos eletrónicos (por ex.:
telefones móveis, tablets, computadores
portáteis ou carregadores). Várias chaves
do automóvel juntas no leitor de recurso
podem perturbar-se mutuamente.
Em alguns tipos de motor, o arranque a frio
pode resultar em rotações ao ralenti nitidamente superiores. Isto acontece para que o
sistema de purificação dos gases de
escape atinja a sua temperatura de funcionamento normal o mais rapidamente possível, de modo a minimizar as emissões de
gases de escape e proteger o ambiente.
Desligar o automóvel
O automóvel é desligado com o botão de
arranque junto ao volante.
Informação relacionada
IMPORTANTE
Se o motor não arrancar após 3 tentativas
- aguarde 3 minutos antes de fazer uma
nova tentativa. A capacidade de arranque
aumenta se a bateria tiver tempo para
recuperar.
AVISO
Nunca retire o comando à distância do
automóvel durante a condução ou o reboque.
•
•
•
•
•
Desligar o automóvel (pág. 419)
Posições de ignição (pág. 420)
Ajustar volante (pág. 190)
Utilizar arranque assistido com outra bateria (pág. 473)
Selecionar posição de ignição (pág. 421)
Localização do botão de arranque.
Para desligar o automóvel:
–
Se o seletor de mudanças do automóvel com
mudanças automáticas não estiver na posição
P ou se o automóvel rodar:
–
AVISO
Leve sempre consigo a chave do automóvel quando sair do mesmo e assegure-se
de que o sistema eléctrico fica na posição
de ignição 0 - especialmente quando estiverem crianças no automóvel.
Pressione o botão de arranque - o automóvel é desligado.
Pressione o botão de arranque e mantenha-o pressionado até o automóvel desligar.
Informação relacionada
•
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
Posições de ignição (pág. 420)
Ajustar volante (pág. 190)
}}
419
ARRANQUE E CONDUÇÃO
•
•
Utilizar arranque assistido com outra bateria (pág. 473)
Selecionar posição de ignição (pág. 421)
Posições de ignição
O sistema eléctrico do automóvel pode ser
colocado em diferentes níveis/posições e,
deste modo, disponibilizar diferentes funções.
Para possibilitar a utilização de uma quantidade limitada de funções com o motor desligado, o sistema elétrico do automóvel pode
ser colocado em três níveis diferentes – 0, I e
II. O manual de instruções descreve geralmente estes níveis com a designação "posições de ignição".
A seguinte tabela indica quais as funções que
estão disponíveis em cada posição de ignição:
Nível
0
Funções
•
Acende-se o totalizador do
conta-quilómetros, relógio e
indicador de temperaturaA.
•
Os bancos de comando elétrico* podem ser ajustados.
•
Os elevadores dos vidros
podem ser utilizados.
•
O mostrador central é iniciado e
pode ser utilizadoA.
•
O sistema interativo (Infotainment) pode ser utilizadoA.
Nesta posição as funções são temporizadas e desligam-se automaticamente após um breve período de
tempo.
420
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Nível
I
Funções
•
Nível
Teto panorâmico, vidros elétricos, tomada elétrica 12 V no
habitáculo, Bluetooth, navegação, telefone, ventilador do
habitáculo e limpa para-brisas
podem ser utilizados.
•
Os bancos de comando elétrico
podem ser ajustados.
•
A tomada elétrica 12 V* no
compartimento da carga pode
ser utilizada.
•
O sistema interativo (Infotainment) liga-se automaticamente
no caso tenha estado ligado
quando o automóvel foi desligado.
Nesta posição de ignição a utilização de corrente elétrica consome
a bateria.
II
Funções
•
•
Acendem-se os faróis.
•
Vários sistemas são activados.
No entanto, o aquecimento elétrico das almofadas dos bancos
e do vidro traseiro apenas pode
ser ativado após o arranque do
automóvel.
As lâmpadas de aviso/indicação
acendem-se durante 5 segundos.
Selecionar posição de ignição
O sistema eléctrico do automóvel pode ser
colocado em diferentes níveis/posições e,
deste modo, disponibilizar diferentes funções.
Seleccionar posição de ignição
Esta posição de ignição consome
muita corrente elétrica da bateria
e deve ser evitada!
A
Também se ativam quando as portas são abertas.
Informação relacionada
•
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
Localização do botão de arranque.
Ajustar volante (pág. 190)
•
•
Selecionar posição de ignição (pág. 421)
Utilizar arranque assistido com outra bateria (pág. 473)
Posição de ignição 0 – Destranque o
automóvel e guarde o comando à distância no interior do automóvel.
NOTA
Para aceder ao nível I ou II sem arrancar o
motor - não pressione o pedal do travão ou
o pedal da embraiagem em automóvel
com mudanças manuais quando estas
posições de ignição são selecionadas.
}}
* Opção/acessório. 421
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
•
•
•
Posição de ignição I – Pressione o botão
de arranque e solte.
Posição de ignição II – Mantenha pressionado o botão durante
cerca de 5 segundos. Liberte depois o
botão.
Regresso à posição de ignição 0 – Para
regressar à posição de ignição 0 da posição I e II – pressione o botão de arranque.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
Desligar o automóvel (pág. 419)
Posições de ignição (pág. 420)
Ajustar volante (pág. 190)
Utilizar arranque assistido com outra bateria (pág. 473)
Bloqueio de álcool*
Informação relacionada
A função do bloqueio de álcool é de evitar
que o veículo seja conduzido por indivíduos
sob a influência de álcool. Antes de se poder
arrancar o motor, o condutor tem de efectuar
um teste de álcool para verificar se está sob o
efeito do álcool. A calibragem do bloqueio de
álcool decorre em conformidade com o valor
limite de cada mercado em vigor para condução legal.
O automóvel possui uma interface para conexão de bloqueio de álcool de diferentes fabricantes e modelos recomendados pela Volvo. A
interface facilita a conexão do bloqueio de
álcool e permite um funcionamento integrado
com as mensagens do mostrador principal
relacionadas com o bloqueio de álcool. Para
informações sobre um bloqueio de álcool
específico consulte o respetivo manual de instruções do fabricante do bloqueio de álcool.
•
Derivação do bloqueio de álcool*
(pág. 423)
•
Antes do arranque com bloqueio de
álcool* (pág. 423)
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
Posições de ignição (pág. 420)
AVISO
O bloqueio de álcool é um meio auxiliar e
não retira a responsabilidade do condutor.
É sempre da responsabilidade do condutor
encontrar-se sóbrio e conduzir o veículo
em segurança.
422
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Derivação do bloqueio de álcool*
No caso de uma situação de emergência ou
se o bloqueio de álcool estiver fora de funções é possível contornar o bloqueio de
álcool para poder conduzir o automóvel.
Para desativação através do respetivo bloqueio de álcool, ver manual do fornecedor.
Informação relacionada
•
•
Bloqueio de álcool* (pág. 422)
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
Antes do arranque com bloqueio de
álcool* (pág. 423)
Antes do arranque com bloqueio
de álcool*
Funções do travão
•
Evitar comer ou beber cerca de 5 minutos
antes do teste.
Os travões do automóvel são utilizados para
reduzir a velocidade ou impedir que o automóvel entre em movimento.
Apara além do travão convencional e do travão
de estacionamento, o automóvel está equipado com uma série de funções automáticas
de ajuda à travagem. O condutor não necessita de manter o pé no pedal do travão num
semáforo, no arranque numa subida ou ao
conduzir numa descida, por exemplo.
•
Evitar lavar o pára-brisas em excesso - o
álcool no líquido lava pára-brisas pode
influenciar o resultado do teste.
Dependendo do equipamento do automóvel,
podem encontrar-se as seguintes funções de
ajuda à travagem:
O bloqueio de álcool é acionado automaticamente e fica pronto para utilização quando o
veículo é aberto.
Lembre-se
A fim de obter um funcionamento correcto e
uma medição o mais correcta possível:
Posições de ignição (pág. 420)
NOTA
Após um período de condução completo, o
motor pode ser ligado novamente dentro
de 30 minutos sem que seja necessário
um novo teste.
Informação relacionada
•
•
•
•
Derivação do bloqueio de álcool*
(pág. 423)
Bloqueio de álcool* (pág. 422)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
•
Travão automático em repouso (Auto
Hold)
•
Ajuda ao arranque em subida (Hill Start
Assist)
•
•
•
Travagem automática após uma colisão
City Safety
Ajuda em descidas (Hill Descent Control)*
Informação relacionada
•
•
•
Posições de ignição (pág. 420)
•
Travão convencional (pág. 424)
Travão de estacionamento (pág. 427)
Travão automático em repouso
(pág. 430)
Travagem automática após uma colisão
(pág. 432)
}}
* Opção/acessório. 423
ARRANQUE E CONDUÇÃO
•
•
•
Ajuda no arranque em subida (pág. 432)
Travão convencional
City Safety™ (pág. 291)
O travão convencional é parte integrante do
sistema de travões.
O automóvel está equipado com dois circuitos
de travagem. Se um circuito de travagem ficar
danificado o pedal do travão pode descer
mais. É então necessária uma maior pressão
no pedal para obter a potência de travagem
normal.
Ajuda em descidas* (pág. 453)
A pressão do condutor no pedal do travão e
reforçada por um servo-freio.
AVISO
O servo-freio funciona apenas com o motor
em funcionamento.
motor ao conduzir em descidas acentuadas a
baixas velocidades.
Sistema de travagem anti-bloqueio
O automóvel possui travões antibloqueio
(ABS2) que evitam o bloqueio das rodas
perante uma travagem e possibilitam a manutenção da capacidade de direção. Durante a
operação pode-se sentir vibrações no pedal do
travão, o que é normal.
Depois de arrancar o automóvel, é efetuado
um breve teste ao sistema ABS quando o condutor liberta o pedal do travão. Com velocidades baixo pode ser efetuado um teste automático adicional do sistema. O teste pode ser
sentido com impulsos no pedal do travão.
Se o travão convencional for utilizado com o
motor desligado o pedal pode parecer não
reagir, sendo necessária uma maior pressão
no pedal do travão para travar o automóvel.
Em estrada montanhosa ou ao conduzir com
carga pesada, deve-se aliviar a carga dos travões travando com o motor no modo de
mudanças manual. Para tirar o melhor partido
da travagem com o motor, use a mesma
mudança para descer que usaria para subir a
mesma rampa. Utilize o modo de condução
Off Road* para uma maior travagem com o
2 Anti-lock
424
Braking System
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
AVISO
Significado
Se as luzes de aviso de avaria nos travões e
de avaria no ABS acenderem em simultâneo, pode ter ocorrido uma avaria o sistema de travagem.
Verifique o nível do líquido dos
travões. Se o nível for baixo,
encha com líquido dos travões e
verifique a causa da perda de
líquido dos travões.
•
Se nesta situação o nível do recipiente
do líquido dos travões for normal, conduza cuidadosamente até a oficina
mais próxima para verificação do sistema de travagem - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
•
Se o líquido dos travões for inferior ao
nível MIN no recipiente do líquido dos
travões, o automóvel não deve ser conduzido sem que seja abastecido líquido
dos travões. A causa da perda do
líquido dos travões tem que ser verificada.
Luz fixa durante 2 segundos no
arranque do motor: Verificação
automática do funcionamento.
Luz fixa durante mais de 2
segundos: Avaria no sistema
ABS. O sistema normal de travagem do automóvel continua a
funcionar, mas sem a função
ABS.
Reforço de travagem
O sistema de reforço de travagem (BAS3)
ajuda a aumentar a força de travagem,
podendo diminuir assim a distância de travagem.
O sistema reconhece a forma como o condutor trava e aumenta a força de travagem
quando necessário. A força de travagem pode
ser reforçada até ao ponto de actuação do sistema ABS. A função é cancelada logo que a
pressão no pedal do travão é diminuída.
NOTA
Quando o BAS é activado o pedal do travão desce um pouco mais do que o costume, pressione (mantenha) o pedal do travão em baixo o tempo necessário.
Quando o pedal do travão é libertado cessa
toda a acção de travagem.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
Reforço de travagem (pág. 425)
Travão automático em repouso
(pág. 430)
Informação relacionada
•
Travão convencional (pág. 424)
Ajuda no arranque em subida (pág. 432)
Travar em pisos molhados (pág. 426)
Travar em pisos com sal (pág. 426)
Manutenção do sistema de travões
(pág. 426)
Luzes de travões (pág. 155)
425
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Travar em pisos molhados
Travar em pisos com sal
Manutenção do sistema de travões
Ao conduzir por períodos mais longos sob
chuva intensa e sem travar, a potência de travagem pode ficar ligeiramente diminuída na
primeira travagem.
O mesmo pode acontecer após a lavagem do
automóvel. Nestas situações é necessário
pressionar o travão com maior intensidade.
Por isso, mantenha uma maior distância em
relação ao trânsito da frente.
Ao conduzir em estradas com sal pode-se
formar uma camada de sal sobre os discos e
pastilhas dos travões.
Esta situação pode aumentar a distância de
travagem. Por isso, mantenha uma maior distância de segurança em relação ao veículo da
frente. Lembre-se também:
Verifique regularmente o desgaste dos componentes do sistema de travões.
Para manter os elevados padrões do automóvel no que respeita à segurança na estrada,
segurança operacional e fiabilidade, deve-se
respeitar os intervalos de manutenção da
Volvo, os quais se encontram especificados no
livro de Garantia e Serviço. Após a substituição de discos e pastilhas dos travões a ação
de travagem é adaptada após algumas centenas de quilómetros (milhas) de utilização.
Compense a ação diminuída do travão exercendo maior força no pedal do travão. A Volvo
recomenda apenas a montagem de pastilhas
dos travões recomendadas pela Volvo.
Trave o automóvel após condução em estradas molhadas ou lavar o automóvel. Os discos
dos travões aquecem, secam mais rapidamente e ficam protegidos contra a corrosão.
Ao travar tenha em atenção a situação de trânsito envolvente.
Informação relacionada
•
•
Travão convencional (pág. 424)
Travar em pisos com sal (pág. 426)
•
Trave de vez em quando para remover
eventual camada de sal. Ao travar assegure-se de que não coloca em perigo os
outros utilizadores da via.
•
Pressione cuidadosamente o pedal do travão após concluída a condução e antes de
iniciar nova viagem.
Informação relacionada
•
•
IMPORTANTE
Travão convencional (pág. 424)
Deve-se proceder regularmente à verificação do desgaste dos componentes do sistema de travagem.
Travar em pisos molhados (pág. 426)
Contacte uma oficina para informações
sobre o procedimento ou deixe que uma
oficina realize a inspecção - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
3 Brake
426
Assist System
Travão convencional (pág. 424)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Travão de estacionamento
Informação relacionada
O travão de estacionamento impede que o
automóvel entre em movimento bloqueando/
trancando mecanicamente duas rodas.
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 427)
•
•
Estacionar em rampa (pág. 429)
•
Travão automático em repouso (pág. 430)
Quando o travão de estacionamento de accionamento eléctrico actua ouve-se um ligeiro
ruído de motor eléctrico. O ruído também está
presente nas indicações de funções automáticas do travão de estacionamento.
Se o automóvel estiver parado quando o travão de estacionamento é ativado, este atua
apenas nas rodas traseiras. Se for ativado
quando o automóvel estiver em movimento,
então será utilizado o travão convencional, ou
seja, o travão atua nas quatro rodas. A acção
do travão é transmitida para as rodas traseiras
quando o automóvel estiver quase parado.
Perante avaria no travão de estacionamento (pág. 430)
Ativar e desativar o travão de
estacionamento
Utilize o travão de estacionamento para evitar
que o automóvel rode a partir do repouso.
Activar o travão de estacionamento
1.
Puxe o comando para cima.
> O símbolo no mostrador do condutor
acende quando o travão de estacionamento está ativado.
2. Verifique se o automóvel está imobilizado.
}}
427
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Símbolo no mostrador do condutor
Símbolo
Significado
O símbolo está aceso quando o
travão de estacionamento está
ativado.
O símbolo a piscar indica a presença de uma avaria. Leia a
mensagem no mostrador do
condutor.
Ativação automática
O travão de estacionamento é automaticamente ativado
•
quando o automóvel é desligado e a configuração de ativação automática do travão
de estacionamento está ativada no mostrador central.
•
quando a posição de mudança P é selecionada numa encosta íngreme4.
•
se a função Auto hold (travão automático
em repouso) estiver ativada e
• o automóvel tiver permanecido em
repouso por um período mais longo
(5-10 minutos)
•
•
4 Aplicável
428
o automóvel é desligado
o condutor sai do automóvel.
com caixa de velocidades automática.
Travagem de emergência
Em situações de emergência pode-se ativar o
travão de estacionamento quando o automóvel está em movimento puxando e mantendo
o comando levantado. O processo de travagem é interrompido quando o comando é
libertado, ou quando o pedal do travão é pressionado.
NOTA
Perante travagem de emergência a velocidades mais elevadas soa um sinal durante
o processo de travagem.
Desativar o travão de estacionamento
Desativar manualmente
É necessário que o motor esteja em funcionamento para desativar o travão de estacionamento.
1.
Pressione o pedal do travão para baixo de
modo firme.
2. Pressione o comando.
> O travão de estacionamento é libertado
e o símbolo no mostrador do condutor
apaga.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Desativar automaticamente
1. Arranque o automóvel.
2. Com transmissão automática:
Configuração da ativação
automática do travão de
estacionamento
Pressione o pedal do travão para baixo de
modo firme. Selecione a posição de
mudança D ou R e acelere.
Selecione se o travão de estacionamento
deve ser ativado automaticamente quando o
automóvel é desligado.
Para alterar a configuração:
Com transmissão manual:
1.
Pressione o pedal da embraiagem e
engrene a velocidade adequada. Liberte a
embraiagem e acelere.
> O travão de estacionamento é libertado
e o símbolo no mostrador do condutor
apaga.
Para a desativação automática é necessário que o condutor tenha colocado o cinto
de segurança ou a porta do condutor
esteja fechada.
Informação relacionada
•
Configuração da ativação automática do
travão de estacionamento (pág. 429)
•
Perante avaria no travão de estacionamento (pág. 430)
•
•
Travão de estacionamento (pág. 427)
Estacionar em rampa (pág. 429)
AVISO
Utilize sempre o travão de estacionamento
ao estacionar em pisos inclinados. Uma
mudança engatada ou a posição P na caixa
de velocidades automática não é suficiente
para suportar o automóvel em todas as
situações.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2. Pressione em My Car Travão de mão e
suspensão e marque ou desmarque a função Activar Auto o Travão de
Estacionamento.
Informação relacionada
NOTA
Estacionar em rampa
Utilize sempre o travão de estacionamento ao
estacionar numa inclinação.
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 427)
•
Travão de estacionamento (pág. 427)
Se o automóvel for estacionado numa subida:
•
Rode as rodas na direcção oposta ao passeio.
Se o automóvel for estacionado numa descida:
•
Rode as rodas na direcção do passeio.
Carga pesada numa subida
As cargas pesadas, como por exemplo: os
reboques, podem fazer com que o automóvel
descaia para trás em subidas íngremes
quando o travão de estacionamento é libertado automaticamente. Evite esta situação
puxando o comando para cima enquanto inicia
a marcha do automóvel. Solte o comando
quando o motor atingir o modo de tracção.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 427)
429
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Perante avaria no travão de
estacionamento
Contacte uma oficina autorizada Volvo caso
não seja possível desativar ou ativar o travão
de estacionamento após várias tentativas.
Ao conduzir com o travão de estacionamento
ativado soa um sinal de aviso.
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
O símbolo a piscar indica a presença de uma avaria. Veja a
mensagem no mostrador do
condutor.
Avaria no sistema de travagem.
Veja a mensagem no mostrador
do condutor.
Se o automóvel for estacionado sem que seja
reparada eventual avaria, as rodas devem ser
rodadas como quando se estaciona em inclinações e o seletor de mudanças deve ser colocado na posição P ou deve ser selecionada a
primeira mudança se o automóvel possuir
caixa de velocidades manual.
Tensão da bateria baixa
Se a tensão da bateria for demasiado baixa,
pode acontecer que não seja possível desativar ou ativar o travão de estacionamento. No
caso de a tensão da bateria estar demasiado
baixa, ligue uma bateria de arranque assistido.
Substituição das pastilhas dos travões
As pastilhas dos travões traseiras têm de ser
substituídas numa oficina devido à actuação
eléctrica do travão de estacionamento - recomenda-se o contacto de uma oficina autorizada Volvo.
430
Significado
Mensagem de informação no
mostrador do condutor.
Travão automático em repouso
O travão automático em repouso (Auto hold)
significa que o condutor pode libertar o pedal
do travão e manter a ação do travão quando o
automóvel para num semáforo ou cruzamento.
Quando o automóvel pára os travões são
novamente activados. A função pode utilizar o
travão convencional ou o travão de estacionamento para manter o automóvel imobilizado e
funciona em todo o tipo de inclinação. Ao retomar a condução os travões são automaticamente libertados caso o condutor tenha o
cinto de segurança colocado ou a porta do
condutor esteja fechada.
Informação relacionada
•
•
•
•
NOTA
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 427)
Ao travar até o repouso numa subida ou
descida o pedal do travão deve ser pressionado com um pouco mais de força antes
de ser libertado, de modo a assegurar que
o automóvel não roda.
Estacionar em rampa (pág. 429)
Bateria de arranque (pág. 619)
Programa de manutenção da Volvo
(pág. 602)
O travão de estacionamento ativa-se quando
•
•
•
o automóvel é desligado
•
o automóvel permanece em repouso por
um período mais longo (5-10 minutos).
a porta do condutor é aberta
o cinto de segurança do condutor é libertado
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
Significado
O símbolo está aceso quando a
função utiliza o travão convencional para manter o automóvel
parado.
Ativar e desativar o travão
automático em repouso
•
A função permanece desligada até ser
reactivada.
A função travão automático em repouso é ativada com o botão na consola de túnel.
•
Quando a função está desligada, a ajuda
ao arranque em subida (HSA) continua
activa e evita que o automóvel rode para
trás ao arrancar em subidas.
Informação relacionada
O símbolo está aceso quando a
função utiliza o travão de estacionamento para manter o automóvel parado.
•
Travão automático em repouso (pág. 430)
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão automático em
repouso (pág. 431)
•
•
•
Travão convencional (pág. 424)
Travão de estacionamento (pág. 427)
Ajuda no arranque em subida (pág. 432)
–
Pressione o botão na consola de túnel
para ativar ou desligar a função.
> A indicação no botão acende quando a
função está ativada. A função ativada
permanece para o seguinte arranque do
automóvel.
Ao desligar
Se a função estiver ativa e suportar o
automóvel com o travão convencional, símbolo A aceso no mostrador
do condutor, o pedal do travão tem
de ser pressionado enquanto o botão é pressionado para desligar.
431
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Ajuda no arranque em subida
(HSA5),
A ajuda ao arranque em subida
evita
que o automóvel rode para trás ao arrancar
numa subida. Ao fazer marcha-atrás num
subida, o sistema evita o automóvel rode para
a frente.
A função mantém a pressão do travão no sistema de travagem durante alguns segundos, o
tempo necessário para mudar o pé do pedal
do travão para o pedal do acelerador.
Esta pressão temporária dos travões é libertada após alguns segundos ou quando o condutor começa a conduzir.
A ajuda ao arranque em subida encontra-se
disponível mesmo quando a função travagem
automática está em repouso (Auto hold) está
desligada.
Informação relacionada
•
•
Travão automático em repouso (pág. 430)
Travão convencional (pág. 424)
Travagem automática após uma
colisão
Perante uma colisão em que se atinja o nível
de ativação dos tensores do cinto pirotécnicos ou dos airbags, ou quando é detetada
uma colisão com um animal de grande porte,
o automóvel aplica os travões automaticamente. A função destina-se a evitar ou diminuir os efeitos de uma outra colisão.
Após uma colisão grave existe o risco de não
ser possível continuar a controlar e dirigir o
automóvel. Para evitar ou reduzir as consequências de uma outra colisão, contra um veículo ou objecto na trajectória do automóvel, o
sistema de ajuda à travagem é activado automaticamente e o automóvel é travado de
modo seguro.
Informação relacionada
•
•
•
Rear Collision Warning* (pág. 364)
BLIS* (pág. 365)
Funções do travão (pág. 423)
As luzes de travões e os piscas de emergência
são activados durante a travagem. Quando o
automóvel pára, os piscas de emergência continuam a piscar e o travão de estacionamento
é aplicado.
Caso a travagem não seja adequada, por ex.:
perante o risco de o automóvel ser atingido
pelo trânsito, o sistema pode ser suprimido
através da pressão no acelerador.
Este funcionamento pressupõe que o sistema
de travagem ficou intacto após a colisão.
5 Hill
432
Start Assist
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Travagem regenerativa*
Caixa de velocidades
Transmissão manual
O automóvel reutiliza a energia cinética na
travagem para reduzir o consumo de combustível e emissões.
A função está disponível em todos os modos
de condução com as posições de mudanças D
ou M.
A caixa de velocidade é um elemento da linha
motriz do automóvel (transferência de potência) entre o motor e as rodas motrizes. A função da caixa de velocidades consiste na alteração da razão de transmissão dependendo
da velocidade e da necessidade de potência.
Existem dois tipos principais de transmissões,
manual e automática.
Com uma transmissão manual o condutor
seleciona manualmente uma mudança adequada de acordo com a necessidade de velocidade e força para um dado momento.
Ativar a recuperação dos travões
Com uma ligeira pressão no pedal do travão
ou na travagem com o motor é ativada a regeneração dos travões.
Com a seleção do modo de mudanças manual
M aumenta a regeneração na travagem com o
motor.
Informação relacionada
•
•
Modos de condução* (pág. 441)
Executar mudanças com caixa de velocidades automática (pág. 435)
Mudança
A caixa de velocidades manual possui seis
mudanças e a caixa automática possui oito. O
número de velocidades indica que o binário do
motor e a gama de potência são utilizadas de
modo eficaz. Na caixa de mudanças automática duas das mudanças são marchas sobremultiplicadoras que economizam combustível
ao conduzir com rotação constante.
Também é possível proceder a mudanças
manuais na caixa de velocidades automática.
O mostrador do condutor apresenta o modo
de condução selecionado.
Informação relacionada
•
•
•
Panorâmica geral da alavanca das mudanças e dos
padrões de mudanças.
Posição neutra (N)
Transmissão manual (pág. 433)
A transmissão manual possui seis velocidades,
o padrão de velocidades aparece impresso na
alavanca do volante.
Indicador de mudanças (pág. 440)
•
Carregue no pedal da embraiagem a fundo
a cada mudança de marcha.
•
Retire o pé do pedal da embraiagem entre
as mudanças de marcha.
Transmissão automática (pág. 434)
}}
* Opção/acessório. 433
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Inibidor de marcha atrás
Transmissão automática
O inibidor de marcha-atrás evita que se
engate acidentalmente a marcha-atrás
durante a condução em frente.
A mudança é selecionada automaticamente
para que a condução seja o mais eficiente
possível ao nível energético. A caixa de velocidades também possui um modo de
mudança manual.
•
Siga a configuração de mudanças na alavanca das mudanças partindo da posição
neutra antes de a deslocar para a posição
R.
•
Engate a marcha-atrás apenas com o
automóvel imobilizado.
•
•
•
•
Função kickdown (pág. 439)
Indicador de mudanças (pág. 440)
Transmissão manual (pág. 433)
Símbolos e mensagens da caixa de velocidades automática (pág. 439)
No estacionamento
AVISO
Utilize sempre o travão de estacionamento
ao estacionar em pisos inclinados - uma
mudança engatada não é suficiente para
suportar o automóvel em todas as situações.
Caixa de velocidades (pág. 433)
O mostrador do condutor apresenta o modo
de condução selecionado:
Transmissão automática (pág. 434)
R, N, D ou M. A posição P é elétrica.
Indicador de mudanças (pág. 440)
Informação relacionada
Informação relacionada
•
•
•
434
Panorâmica geral de alavanca das mudanças e
padrões de mudanças no mostrador do condutor.
•
Executar mudanças com caixa de velocidades automática (pág. 435)
•
Executar mudanças com pás do volante*
(pág. 437)
•
Inibidor do selector de mudanças
(pág. 438)
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Executar mudanças com caixa de
velocidades automática
Mude a posição de mudanças pressionando
o seletor de mudanças com retorno por mola
para a frente ou para trás, ou lateralmente
com mudanças manuais.
Posições de mudanças
Estacionar - P
Ao estacionar - aplique primeiro o travão de
estacionamento e selecione depois a posição
P.
AVISO
Utilize sempre o travão de estacionamento
ao estacionar em pisos inclinados. Uma
mudança engatada ou a posição P na caixa
de velocidades automática não é suficiente
para suportar o automóvel em todas as
situações.
Mudança
NOTA
Panorâmica geral da alavanca das mudanças e da
posição P
O estacionamento é ativado com o botão P
que se encontra junto ao seletor de mudanças.
Panorâmica geral da alavanca das mudanças e das
posições de mudanças.
Para que se possa trancar e ativar o alarme
no automóvel é necessário que a posição
de mudanças seja a P.
Na posição P a caixa de velocidades é bloqueada mecanicamente.
Seleccione a posição P quando o automóvel é
estacionado ou quando o motor vai ser arrancado. O automóvel tem de estar parado
quando a posição P é selecionada.
Para selecionar outra posição de mudança
quando a posição P está selecionada, o pedal
do travão tem de estar pressionado e a posição de ignição tem que ser II. Em algumas
versões de caixas de velocidades é necessário
que o motor esteja em funcionamento.
}}
435
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Funções de ajuda
O sistema muda para a posição P automaticamente:
•
se o veículo for fechado na posição D ou
R.
•
se o condutor soltar o cinto de segurança
e abrir a porta do condutor com o automóvel em funcionamento numa posição que
não P.
Para estacionar o automóvel sem cinto e com
a porta aberta - saia da posição P selecionando R ou D.
•
Posição de condução - D
D é a posição normal de condução. As passagens de caixa, ascendentes e descendentes,
processam-se de forma automática dependendo da aceleração e da velocidade.
Empurre o seletor de mudanças para a
direita para "+" (mais) para mudar para a
mudança imediatamente superior e largue-a.
•
O veículo tem de estar imobilizado ao mudar
da posição R para a posição D.
Empurre o seletor de mudanças para a
esquerda para "–" (menos) para mudar
para a mudança imediatamente inferior e
largue-a.
•
Empurre o seletor de mudanças para trás
para regressar à posição D.
cidades é necessário que o motor esteja em
funcionamento.
Modo manual – M
Se o automóvel for desligado na posição N
não é efetuada qualquer passagem automática para a posição P. Isto permite lavar o
automóvel em lavagens automáticas.
Informação relacionada
•
•
Recuo – R
Seleccione a posição R para recuar. O automóvel tem de estar parado quando a posição
R é selecionada.
Neutra - N
Selecione a posição N quando o automóvel for
arrancado. Aplique o travão de estacionamento quando o automóvel estiver parado
com o seletor de mudanças na posição N.
Para poder mudar da posição N para uma
outra posição, o pedal do travão tem que estar
pressionado e a posição de ignição tem que
ser II. Em algumas versões de caixas de velo-
436
Para evitar puxões e paragens do motor, a
caixa de velocidades muda automaticamente
para uma mudança mais baixa caso a velocidade desça mais do que o apropriado para a
mudança seleccionada.
Panorâmica geral do modo de mudanças manual no
mostrador do condutor.
Transmissão automática (pág. 434)
Inibidor do selector de mudanças
(pág. 438)
•
Executar mudanças com pás do volante*
(pág. 437)
•
Função kickdown (pág. 439)
Com a posição M é possível proceder manualmente às mudanças. O motor trava quando se
solta o pedal do acelerador.
A posição M é selecionada deslocando o seletor de mudanças para trás a partir da posição
D.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Executar mudanças com pás do
volante*
limites permitidos. O mostrador do condutor
indica a mudança presente.
As alavancas do volante são um complemento do seletor de mudanças que permitem
efetuar as mudanças manualmente sem tirar
as mãos do volante.
Na posição M as pás do volante estão automaticamente ativadas.
A função está disponível na posição D ou M.
Mostrador do condutor nas mudanças com as alavancas do volante.
Desligar as pás do volante no modo de
posição D
Mostrador do condutor nas mudanças com as alavancas do volante no modo de mudanças manual.
"-": Selecciona a mudança imediatamente
inferior.
"+": Selecciona a mudança imediatamente superior.
Alternar
Para mudar:
–
Puxe uma das pás para trás - para o
volante - e solte.
É executada uma mudança por cada ação na
pá, desde que a rotação do motor não saia dos
Ativar as pás do volante na posição D
Para que se possam utilizar as pás do volante
estas têm de ser ativadas:
–
Puxe uma das alavancas na direção do
volante.
> Um número no mostrador do condutor
indica a mudança corrente.
Desativação manual
– Puxe a pá direita (+) na direção do volante
e mantenha-a nessa posição até que o
número no mostrador do condutor se apague.
> A caixa de velocidades regressa para a
posição D.
Desactivação automática
As pás do volante desligam-se após um breve
período de tempo caso não sejam utilizadas.
Isso é indicado com o algarismo no mostrador
do condutor a apagar-se. Excepção feita
durante a travagem com o motor - em que as
pás estão activadas enquanto dura a travagem
com o motor.
}}
* Opção/acessório. 437
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Informação relacionada
•
•
•
Transmissão automática (pág. 434)
Executar mudanças com caixa de velocidades automática (pág. 435)
Indicador de mudanças (pág. 440)
Inibidor do selector de mudanças
Informação relacionada
O inibidor do selector de mudanças evita que
se proceda inadvertidamente a mudanças
entre as diferentes posições de mudanças
numa caixa de velocidades automática.
•
•
Inibidor automático do selector de
mudanças
O inibidor do selector de mudanças automático possui sistemas de segurança especiais.
A partir da posição de estacionamento – P
ou da posição neutra – N
Para poder deslocar o seletor de mudanças da
posição P ou N para uma outra posição, o
motor tem de estar em funcionamento.
Se o selector de mudanças estiver na posição
N, e o automóvel estiver parado há pelo
menos 3 segundos (independentemente de o
motor estar a trabalhar ou não), o selector de
mudanças fica bloqueado.
Mensagem no mostrador do condutor
Se o selector de mudanças estiver bloqueado
aparece uma mensagem no mostrador do
condutor por ex.: Alavanca mudanças
Pressionar pedal travão p/ activar alav.
mudanças.
O selector de mudanças não bloqueia mecanicamente.
438
Transmissão automática (pág. 434)
Executar mudanças com caixa de velocidades automática (pág. 435)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Função kickdown
kickdown6
O
pode ser usado quando se pretende obter a aceleração máxima por ex.: em
ultrapassagens.
Sempre que carregue no pedal do acelerador a
fundo (para além da posição normal de aceleração plena), será imediatamente engatada
uma mudança inferior. Esta operação é normalmente designada por kickdown.
Quando deixar de carregar no pedal do acelerador da posição de kickdown, a passagem
para uma mudança superior ocorre de forma
automática.
Função de segurança
Para evitar reduções excessivas do motor, o
programa de controlo da transmissão tem um
inibidor de retrogradação forçada protector.
o motor atinge a sua rotação máxima, para
evitar danos no motor.
Símbolos e mensagens da caixa de
velocidades automática
Informação relacionada
Se ocorrer alguma falha na caixa de velocidades aparece um símbolo e uma mensagem
no mostrador do condutor.
•
Transmissão automática (pág. 434)
IMPORTANTE
A temperatura de funcionamento da caixa
de velocidades é controlada para evitar
danos em algum dos componentes do sistema motriz. Perante o risco de sobreaquecimento acende-se um símbolo de aviso no
mostrador do condutor e aparece uma
mensagem de texto - siga a recomendação
apresentada.
A caixa de velocidades não permite passagens
de caixa descendentes/kickdown que levem a
rotações de tal maneira elevadas que possam
danificar o motor. Caso o condutor insista nestas passagens descendentes com elevadas
rotações do motor nada acontece – a
mudança original continuará engrenada.
Com o kickdown o automóvel pode fazer passagens descendentes em uma ou mais etapas
de cada vez consoante a rotação do motor. A
automóvel faz passagens ascendentes quando
6 Apenas
possível com transmissão automática.
}}
439
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Símbolo
Significado
Mensagem de informação ou de
erro da caixa de velocidades.
Siga a recomendação dada.
Transmissão quente ou sobreaquecida. Siga a recomendação
dada.
Desempenho reduzido/
Desempenho de aceleração
reduzido
Indicador de mudanças
Com transmissão manual
Perante uma avaria temporária
da linha motriz o automóvel
pode entrar no chamado modo
Limp home, ficando com uma
potência do motor reduzida para
evitar danos na linha motriz.
O indicador de mudanças apresenta a
mudança presente no mostrador do condutor
e indica a recomendação de passagem ascendente com um sinal mais a piscar.
Informação relacionada
•
•
Informação relacionada
•
Transmissão automática (pág. 434)
Uma seta para cima indica recomendação de
mudança ascendente, enquanto uma seta
para baixo indica recomendação de mudança
descendente.
440
Com transmissão automática
O indicador de mudanças no mostrador do
condutor indica a mudança presente nas
mudanças manuais e quando é conveniente
proceder a uma mudança para obter uma
melhor economia de combustível possível.
Para uma condução amiga do ambiente com
mudanças manuais é importante conduzir na
mudança correta e executar as mudanças
atempadamente.
Transmissão automática (pág. 434)
Transmissão manual (pág. 433)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Tracção integral*
(AWD7)
Tração integral
significa que todas as
rodas do automóvel funcionam como motrizes em simultâneo, o que melhora a tração.
Para se obter a melhor tração possível, a força
de tração é distribuída automaticamente pelas
rodas que possuem melhor aderência. O sistema calcula constantemente a necessidade
de binário para as rodas traseiras, e pode
redistribuir imediatamente até metade do
binário do motor para as rodas traseiras.
A tração integral também possui um efeito
estabilizador a velocidades mais elevadas. Em
condições de condução normal, uma parte
considerável da força é transmitida para as
rodas dianteiras. Em repouso a tração integral
está sempre ligada para preparar a tração
máxima durante a aceleração.
As características da tracção integral variam
com o modo de condução seleccionado.
Informação relacionada
•
•
•
Modos de condução* (pág. 441)
Condução a baixa velocidade* (pág. 452)
Caixa de velocidades (pág. 433)
7 All Wheel Drive
8 Aplicável com caixa
de velocidades automática.
Modos de condução*
Modos de condução seleccionáveis
A selecção do modo de condução afecta as
características de condução do automóvel de
modo a melhorar a experiência de condução
e facilitar a mesma perante situações especiais.
Com os modos de condução pode-se rapidamente aceder a muitas das funções e configurações do automóvel perante diferentes
necessidades. Os sistemas seguintes são
adaptados para manter as melhores características de condução possíveis no respetivo
modo de condução:
Quando o automóvel arranca encontra-se no
modo Comfort e a função start/stop está ativada. É possível mudar o modo de condução
quando o automóvel está em funcionamento,
por ex.: para o modo Individual. Quando está
selecionado o modo Individual é possível personalizar, por ex.: mostrar o conta-rotações.
•
•
•
•
•
•
•
Direção
Comfort
O modo Comfort é o modo normal do automóvel. As configurações permitem que o automóvel esteja confortável, a direcção ligeira, o
amortecimento suave e os movimentos da
carroçaria consequentes.
Motor/caixa de velocidades8/tração integral*
Este modo de condução o modo certificado
para as emissões de dióxido de carbono.
Travões
Amortecimento
Mostrador do condutor
Função Start/Stop
Comando da climatização
Selecione o modo de condução adequado às
condições de condução presentes. Lembre-se
que nem todos os modos de condução estão
disponíveis em todas as situações.
Eco
Adapte o automóvel para uma condução
mais eficiente ao nível energético e amiga
do ambiente seleccionando o modo Eco.
•
O modo de condução implica que, por exemplo, a função Start/Stop seja ativada e a
potência de determinadas configurações de
climatização seja reduzida.
Ao conduzir no modo Eco o mostrador do
condutor apresenta um indicador eco que
mostra em tempo real a economia da condução.
}}
* Opção/acessório. 441
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Off Road
• Maximiza a aderência do automóvel em
terrenos difíceis e estradas em mau
estado.
A direção é leve, a tração integral* e a função
de baixa velocidade com ajuda em descidas
HDC9 estão ativadas. A função Start/Stop
está desligada.
O modo de condução apenas pode ser activado a baixas velocidades, exibindo o velocímetro a limitação de velocidade. No caso
desta velocidade ser ultrapassada, o modo Off
Road é interrompido sendo activado um outro
modo de condução.
No modo Off Road o mostrador do condutor
tem uma bússola entre o velocímetro e o
conta-rotações.
NOTA
O modo de condução não foi concebido
para ser utilizado em estradas comuns.
Dynamic
• O modo Dynamic atribui ao automóvel
um comportamento mais desportivo e
uma resposta mais rápida às acelerações.
9 Hill Descent Control
10 Aplicável a Four-C.
11 A imagem é ilustrativa
442
As mudanças são mais rápidas e distintas e a
caixa de velocidades dá prioridade à mudança
com maior tração.
A resposta da direção é mais rápida e o amortecimento é mais rígido10, o que permite que a
carroçaria acompanhe o piso mais de perto
para reduzir a inclinação nas curvas.
A função Start/Stop está desligada.
O modo Dynamic também está disponível na
versão Polestar Engineered*.
Individual
Adapte um modo de condução ao seu
gosto.
•
Seleccione um modo de condução para servir
de base e ajuste as configurações de acordo
com as características de condução desejadas. Esta configurações são guardadas no
perfil do condutor ativo e estão disponíveis
sem que o automóvel é destrancado com o
mesmo comando à distância.
O modo de condução individual apenas está
disponível após a activação no mostrador central.
Vista de configuração11 do modo de condução individual.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2. Pressione em My Car Modo de
condução individual e marque Modo de
condução individual.
- os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
3. Com Predefinições, selecione um modo
de condução a partir de: Eco, Conforto,
Dinâmico ou Polestar Engineered*.
Os ajustes possíveis referem-se às configurações de:
•
•
•
•
•
•
•
Mostrador do condutor
Força da direcção
Características do grupo propulsor
Características Travagem
Alterar o modo de condução*
Selecione o modo de condução adequado às
condições de condução presentes.
O modo de condução pode ser alterado com
o botão na consola central.
Lembre-se que nem todos os modos de condução estão disponíveis em todas as situações.
Para alterar o modo de condução:
•
Pressione no modo de condução desejado diretamente no ecrã táctil para
marcar e ativar o modo de condução.
•
Pressione novamente o botão DRIVE
MODE para deslocar o marcador para
o modo de condução desejado. O
modo de condução desejado é ativado
com um ligeiro atraso.
Controlo da suspensão
Informação relacionada
Climatização ECO
•
•
Start/Stop.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
•
•
2. A seleção do modo de condução pode ser
efetuada de dois modos:
Alterar o modo de condução* (pág. 443)
Função Start/Stop (pág. 446)
Ativar e desativar o modo de condução
Eco com o botão de função (pág. 446)
•
Ativar e desativar a condução a baixa velocidade* com o botão de função
(pág. 452)
•
Ativar e desativar a ajuda em descidas*
com botão de função (pág. 454)
Posição de condução Eco (pág. 444)
Condução económica (pág. 455)
Modos de condução* (pág. 441)
Condução a baixa velocidade* (pág. 452)
Ajuda em descidas* (pág. 453)
Tracção integral* (pág. 441)
Perfis do condutor (pág. 132)
Travagem regenerativa* (pág. 433)
1.
Pressione o botão DRIVE MODE.
> Abre-se um menu popup no mostrador
central com o modo de condução ativo
assinalado.
* Opção/acessório. 443
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Posição de condução Eco
O modo de condução Eco pode contribuir
para uma condução mais económica ao nível
do combustível e mais compatível com o
meio ambiente.
Utilize este modo de condução para economizar combustível e proteger o meio ambiente.
São adaptadas as seguintes características no
modo Eco:
•
Pontos de mudança da caixa de velocidades12.
•
Comando do motor e resposta do pedal
do acelerador.
•
A função roda livre Eco Coast12 é ativada e
a travagem com o motor cessa quando o
pedal do acelerador é libertado com velocidades entre 65 e 140 km/h
(40 e 87 mph).
•
Algumas das configurações do sistema de
climatização funcionam com potência
reduzida ou são desligadas.
•
O mostrador do condutor apresenta num
medidor ECO informação que permite
uma condução económica e amiga do
ambiente.
A função roda livre Eco
Coast12
motor, o que significa que a energia cinética
do automóvel é utilizada para propulsionar o
automóvel por percursos mais longos. Quando
o condutor liberta o pedal do acelerador a
caixa de velocidades é desconectada automaticamente do motor descendo a rotação até
ao ralenti com consumo reduzido.
A função funciona melhor quando é possível
rodar por longos trajectos por ex.: em estradas
com descidas ligeiras ou perante uma previsão de redução de velocidade em zonas com
limitações de velocidade inferiores.
•
o motor e/ou a caixa de velocidades não
possuírem a temperatura de trabalho normal
•
o seletor de mudanças for deslocado da
posição D para a posição manual
•
a velocidade estiver fora do intervalo
cerca de 65-140 km/h (40-87 mph)
•
a descida na estrada for superior a
cerca de 6 %
•
As mudanças manuais forem executadas
com as pás do volante*.
Activar a função roda livre
A função é activada quando o pedal do acelerador é libertado completamente juntamente
com os seguintes parâmetros:
•
•
•
Modo de condução Eco ativado.
•
Descida na estrada não superior a
cerca de 6 %.
O selector de mudanças no modo D.
Velocidade no intervalo
cerca de 65-140 km/h (40-87 mph).
O mostrador do condutor exibe COASTING
quando a função roda livre é utilizada.
Limitações
A função roda livre não está disponível se
A função roda livre Eco Coast resulta, na prática, na desactivação da travagem com o
12
444
Apenas com transmissão automática.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Desactivar ou desligar a função roda livre
Em algumas situações pode ser conveniente
desligar ou desactivar a função temporariamente para poder utilizar a travagem com o
motor. Exemplos destas situações podem ser
descidas acentuadas ou a iminência de uma
ultrapassagem - para que estas acções decorram do modo mais seguro possível.
ção do automóvel são inferiores quando comparadas com outros modos de condução, o
que permite uma maior economia de combustível. Isto significa que a velocidade do automóvel pode ser ligeiramente superior ou inferior à velocidade definida.
•
Numa estrada uniforme a velocidade do
automóvel pode divergir em relação à
velocidade definida quando o controlo de
velocidade está ativo e o automóvel roda
livremente.
•
Numa subida acentuada, o automóvel
reduz a velocidade até ser efetuada uma
mudança descendente12, aí é iniciada uma
aceleração reduzida para alcançar a velocidade definida.
Para desactivar a função roda livre
•
•
atue o pedal do acelerador ou do travão
•
Execute mudanças com as pás do
volante*.
desloque o seletor de mudanças para o
modo manual
Para desligar a função roda livre
•
•
mude o modo de condução*
desligue o modo de condução Eco na
vista de função.
Também é possível rodar trajectos mais curtos
sem a função roda livre, o que contribui para
uma redução do consumo. No entanto, para a
melhor economia de combustível, é mais vantajoso ter a função roda livre ativada para
obter trajetos mais longos.
O controlo de velocidade Eco Cruise
Ao utilizado o controlo de velocidade no modo
de condução Eco a aceleração e desacelera-
12
Apenas com transmissão automática.
•
Numa descida, em que o automóvel roda
livremente, a velocidade do automóvel
pode ser ligeiramente superior ou inferior
à velocidade definida. A função utiliza a
travagem com o motor normalmente para
manter a velocidade definida e, quando
necessário, pode utilizar até o travão convencional.
Indicador Eco no mostrador do
condutor
O medidor ECO indica a nível de economia da
condução:
•
Com condução económica o medidor
apresenta um valor baixo com o indicador
na área verde.
•
Com condução não económica, por ex.:
com travagens ou acelerações bruscas, o
indicador apresenta um resultado mais
elevado.
O medidor ECO também possui um indicador
que mostra como um condutor de referência
conduziria o automóvel perante as mesmas
condições. Isso é indicado com o pequeno
indicador no medidor.
}}
* Opção/acessório. 445
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Comando da climatização eco
No modo de condução Eco o comando da climatização eco no habitáculo é ativado automaticamente para diminuir o consumo de
energia.
NOTA
Ao ativar o modo de condução Eco são
alterados alguns parâmetros no comando
de climatização e algumas funções que
consomem eletricidade são reduzidas.
Algumas configurações podem ser reiniciadas manualmente, mas a funcionalidade
plena só é reestabelecida desligando o
modo de condução Eco ou adaptando o
modo de condução Individual* com funcionalidade total de climatização.
Ativar e desativar o modo de
condução Eco com o botão de
função
Existe um botão de função para o modo de
condução Eco na vista de função do mostrador central caso o automóvel não esteja equipado com botão do modo de condução na
consola central.
Ao desligar o motor, o modo Eco é desligado
tendo de ser ativado a cada arranque do
motor. O mostrador do condutor exibe ECO
quando a função está activada.
Selecione o modo de condução Eco na
vista de função do mostrador central
–
Pressione o botão Modo cond ECO para
ativar ou desativar a função.
Perante dificuldades com embaciamento,
pressione o botão do desembaciador máximo
que tem a funcionalidade normal.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
446
Modos de condução* (pág. 441)
Condução económica (pág. 455)
Função Start/Stop (pág. 446)
O sistema permite um estilo de condução
amigo do ambiente deixando o motor "parar
automaticamente" quando tal é adequado.
Informação relacionada
•
Conduzir com a função Arranque/Paragem (pág. 447)
•
Condições para a função Start/Stop
(pág. 449)
•
Modos de condução* (pág. 441)
> Uma indicação no botão acende
quando a função está ativada.
Alterar o modo de condução* (pág. 443)
Ativar e desativar o modo de condução
Eco com o botão de função (pág. 446)
Função Start/Stop
Com a função arranque/paragem, o motor
desliga-se temporariamente quando o automóvel para, por exemplo, num semáforo ou
numa fila de trânsito, e arranca automaticamente quando necessário.
A função Arranque/Paragem diminui o consumo de combustível, o que por sua vez contribui para a redução da emissão de gases de
escape.
Informação relacionada
•
•
•
Posição de condução Eco (pág. 444)
Alterar o modo de condução* (pág. 443)
Modos de condução* (pág. 441)
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Conduzir com a função Arranque/
Paragem
A função arranque/paragem desliga temporariamente o motor em repouso e volta a arrancar automaticamente quando necessário.
A função Start/Stop está disponível quando o
automóvel é arrancado e pode ser ativada
quando se verificam determinadas condições.
O mostrador do condutor indica quando a função está
•
•
•
Liberte, coloque a alavanca das mudanças
na posição neutra e solte o pedal da
embraiagem - o motor pára automaticamente.
No modo de condução Comfort ou Eco o
motor pode parar automaticamente antes do
automóvel se imobilizar por completo.
ativa
não disponível.
Arranque automático
Disponível
Paragem automática
Para que o motor entre em paragem automática tem de se verificar o seguinte:
Com transmissão automática
13
•
Com o controlo da velocidade adaptativo ou o
Pilot Assist ativado, o motor para automaticamente cerca de 3 segundos após o automóvel
parar.
Todos os sistemas normais do automóvel, tais
como iluminação, rádio, etc., funcionam normalmente com um motor em paragem automática. No entanto alguns equipamentos
podem ver o seu funcionamento temporariamente reduzido por ex.: velocidade do ventilador do comando de ventilação ou volume
demasiado elevado do equipamento de áudio.
•
Com transmissão manual
Pare o automóvel com o travão convencional e mantenha o pé no pedal do travão - o
motor pára automaticamente.
Hill Start Assist
na unidade de
pressão no botão
botões do lado esquerdo do volante.
•
Mantenha a pressão do pé no pedal do
travão e pressione o pedal do acelerador o motor arranca automaticamente.
•
Numa descida: Alivie ligeiramente a pressão do pé no pedal do travão para que o
automóvel comece a rodar - o motor
arranca automaticamente após um ligeiro
aumento da velocidade.
Com transmissão manual
•
Com a alavanca das mudanças na posição
neutra: Pressione o pedal da embraiagem
ou pressione o pedal do acelerador - o
motor arranca.
•
Numa descida: Alivie ligeiramente a pressão do pé no pedal do travão para que o
automóvel comece a rodar - o motor
arranca automaticamente após um ligeiro
aumento da velocidade.
Para que o motor arranque automática tem de
se verificar o seguinte:
Com transmissão automática
•
•
•
Liberte o pedal do travão - o motor
arranca automaticamente e a viagem pode
ser retomada. Numa subida, a ajuda ao
arranque em subida (HSA13) actua para
evitar que o automóvel descaia.
Quando a função Auto hold está ativada o
arranque automático é retardado até que o
pedal do acelerador seja pressionado.
Quando o controlo da velocidade adaptativo ou o Pilot Assist está ativado o motor
arranca automaticamente quando o pedal
do acelerador é pressionado ou com uma
Símbolos no mostrador do condutor
Branco - Aparece no conta-rotações
quando a função está disponível.
}}
447
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Informação relacionada
Verde - Aparece no conta-rotações
quando a função está ativa e o motor está em
paragem automática.
Cinzento - Quando o símbolo tem um
traço em cima e está a cinzento a função não
está disponível.
Se não aparecer nenhum símbolo a função
está desligada.
•
Desligar a função arranque/paragem
(pág. 448)
•
Condições para a função Start/Stop
(pág. 449)
•
•
•
Função Start/Stop (pág. 446)
Ajuda no arranque em subida (pág. 432)
Travão automático em repouso (pág. 430)
Desligar a função arranque/
paragem
Em algumas situações pode ser conveniente
desligar a função arranque/paragem.
Desligue com o botão de função Start/Stop na vista de
função do mostrador central.
Com a função desligada a
indicação no botão está apagada.
A função está desligada até
•
•
•
ser reativada
o modo de condução mudar para Eco ou
Comfort
o automóvel ser novamente arrancado.
Informação relacionada
A função está activa e o motor está em paragem
automática.
448
•
Conduzir com a função Arranque/Paragem (pág. 447)
•
Condições para a função Start/Stop
(pág. 449)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Condições para a função Start/
Stop
•
O ambiente do habitáculo diverge dos
valores previamente definidos.
Para que a função Start/Stop funcione é
necessário que se verifiquem uma série de
condições.
Caso alguma das condições não se verifique
aparece uma indicação no mostrador do condutor.
•
•
O automóvel recuar.
Nas seguintes situações o motor não arranca
automaticamente após paragem automática:
O condutor efetuar movimentos amplos
com o volante.
•
O motor não pára automaticamente
O motor não pára automaticamente nas
seguintes situações:
•
O automóvel não alcançou
cerca de 10 km/h (6 mph) após o arranque.
•
Após uma série de paragens automáticas
repetidas, a velocidade necessita de ultrapassar cerca de 10 km/h (6 mph) para que
possa ser realizada uma nova paragem
automática.
•
•
•
O motor não arranca automaticamente
Com transmissão automática:
o piso for muito inclinado.
O capot abre.
Ao conduzir em altitudes elevadas quando
o motor não atinge a temperatura de funcionamento.
•
•
O sistema ABS foi activado.
•
Muitos arranques num breve período activaram a proteção de calor do motor de
arranque.
•
O filtro de partículas do sistema de escape
estiver cheio.
Um atrelado está ligado ao sistema elétrico do automóvel.
Perante uma travagem brusca (mesmo
que a activação do sistema ABS).
•
O condutor não tem o cinto de segurança
colocado.
•
•
O motor não tem a temperatura de funcionamento normal.
A informação em baixo aplica-se com caixa de
velocidades automática:
•
A temperatura exterior é inferior a
cerca de -5 °C (23 °F) ou superior a
cerca de 37 °C (98 °F).
•
A caixa de velocidades não tem a temperatura de funcionamento normal.
•
•
o aquecimento eléctrico do pára-brisas é
activado.
O seletor de mudanças estiver na posição
M (±).
•
Quando as condições de trânsito envolventes o permitem (por exemplo: em fila).
O condutor não tiver o cinto colocado, o
seletor de mudanças estiver na posição P
e a porta do condutor estiver aberta - é
necessário proceder a um arranque normal.
Com transmissão manual:
•
•
O condutor não tem o cinto colocado.
Está engrenada uma mudança sem ponto-morto.
Paragem involuntária do motor com
transmissão manual
Se o motor não rearrancar, proceda do
seguinte modo:
1.
Verifique se o cinto de segurança do lado
do condutor está fixo no fecho do cinto.
2. Pressione de novo o pedal da embraiagem
- o motor arranca automaticamente.
3. Em algumas situações a alavanca das
mudanças deve ser colocada na posição
neutra. Aparece uma mensagem no mostrador do condutor - siga a recomendação
indicada.
}}
449
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
O motor arranca automaticamente
sem libertar o pedal do travão
AVISO
Não abra o capot com o motor em paragem automática. Desligue o motor normalmente antes de abrir o capot.
Nas seguintes situações o motor arranca automaticamente mesmo que o condutor não
retire o pé do pedal do travão:
•
Humidade elevada no habitáculo a formar
embaciamento nos vidros.
•
O ambiente do habitáculo diverge dos
valores previamente definidos.
•
•
•
Repetidas acções no pedal do travão.
O capot abre.
O automóvel começa a rodar, ou aumenta
ligeiramente a velocidade se o automóvel
parar automaticamente sem estar completamente imobilizado.
A informação em baixo aplica-se com caixa de
velocidades automática:
450
•
O cinto de segurança do condutor for
aberto com o selector de mudanças na
posição D ou N.
•
O seletor de mudanças é deslocado de D
para o modo R ou M (±).
•
A porta do condutor é aberta com o selector de mudanças na posição D - um som
de campainha e uma mensagem informam que a ignição está ligada.
Informação relacionada
•
•
•
Função Start/Stop (pág. 446)
Conduzir com a função Arranque/Paragem (pág. 447)
Desligar a função arranque/paragem
(pág. 448)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Controlo de nível* e
amortecimento
O controlo de nível e o amortecimento são
regulados automaticamente pelo automóvel.
Amortecimento (Four-C)
dução selecionado e a velocidade em que o
automóvel se encontra. O amortecimento é
normalmente definido para um bom conforto
e é regulado continuamente consoante o piso
da estada, aceleração do automóvel, travagem
e curvas.
Símbolos e mensagens
Se surgir uma avaria no controlo de nível, aparece uma mensagem no mostrador do condutor.
Em automóveis equipados com Four-C o
amortecimento é adaptado ao modo de conSímbolo
Mensagem
Significado
Suspensão
Ocorreu uma avaria. Visite uma oficinaA logo que possível.
Serviço necessário
A
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
Modos de condução* (pág. 441)
* Opção/acessório. 451
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Condução a baixa velocidade*
NOTA
(LSC14)
A função baixa velocidade
facilita a
condução e melhora a tração fora de estrada
e sobre piso escorregadio, por ex.: com caravana sobre relvado ou com atrelado de barco
em rampas de atracagem.
Quando o LSC com HDC está activado, o
comportamento do pedal do acelerador e a
resposta do motor assumem um comportamento alterado.
No automóvel com botão de modo de condução* a função está incluída no modo de condução Off Road.
A função foi concebida para condução fora de
estrada e para condução com atrelado a baixa
velocidade, até cerca de 40 km/h (25 mph).
Com a condução a baixa velocidade têm prioridade as mudanças baixas e a tração. Se o
automóvel tiver tração integral, a potência de
tração é distribuída uniformemente para proporcionar a melhor tração possível em todas
as rodas e minimizar o risco de patinagem das
rodas. O pedal do acelerador tem uma resposta mais lenta para facilitar o controlo da
tração e da velocidade a baixa velocidade.
A função é ativada juntamente com a ajuda
em descidas (HDC15) que permite que a velocidade em descidas acentuadas possa ser
controlada com o pedal do acelerador, reduzindo a necessidade de utilização do pedal do
travão. O sistema permite uma velocidade
baixa e uniforme ao conduzir em descidas
acentuadas.
14
15
452
NOTA
O modo de condução não foi concebido
para ser utilizado em estradas comuns.
NOTA
A função desliga-se ai conduzir com velocidades mais elevadas e tem de ser depois
reactivada com velocidades mais baixas, se
desejado.
Ativar e desativar a condução a
baixa velocidade* com o botão de
função
Existe um botão de função para condução a
baixa velocidade com Hill Descent Control
na vista de função do mostrador central caso
o automóvel não esteja equipado com botão
do modo de condução na consola central.
Selecionar a condução a baixa
velocidade na vista de função do
mostrador central
–
Pressione o botão Hill Descent Control
para ativar ou desativar a função.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar a condução a baixa velocidade* com o botão de função
(pág. 452)
•
•
•
Alterar o modo de condução* (pág. 443)
Ajuda em descidas* (pág. 453)
> Uma indicação no botão acende
quando a função está ativada.
A função desliga-se automaticamente quando
motor é desligado.
Tracção integral* (pág. 441)
Low Speed Control
Hill Descent Control
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
NOTA
A função desliga-se ai conduzir com velocidades mais elevadas e tem de ser depois
reactivada com velocidades mais baixas, se
desejado.
Informação relacionada
•
•
Condução a baixa velocidade* (pág. 452)
Alterar o modo de condução* (pág. 443)
Ajuda em descidas*
(HDC16)
A ajuda em descidas
é uma função
baixa velocidade com travagem com o motor
acrescida. A função permite aumentar ou
diminuir a velocidade do automóvel em descidas íngremes utilizando apenas o pedal do
acelerador, sem intervenção do travão de serviço.
No automóvel com botão de modo de condução* a função está incluída no modo de condução Off Road.
A ajuda em descidas foi concebida para condução fora de estrada a baixas velocidades e
facilita a condução em descidas acentuadas
com piso difícil. O condutor não necessita de
utilizar o pedal do travão, podendo concentrar
toda a atenção na direcção.
vões. A velocidade pode ser regulada para
uma velocidade mais elevada utilizando o
pedal do acelerador. Quando o pedal do acelerador é libertado o automóvel é travado para
marcha lenta, independentemente da inclinação e sem a necessidade da utilização do travão convencional. Quando a função atua
acende-se a luz dos travões.
O condutor pode travar e reduzir a marcha-lenta ou para o automóvel em qualquer altura
utilizando o travão convencional.
A função é ativada juntamente com a condução a baixa velocidade (LSC17) para facilitar a
condução e melhorar a tração ao conduzir fora
de estrada ou em piso escorregadio. O sistema foi concebido para ser utilizado com
baixa velocidade, até cerca de 40 km/h (25
mph).
AVISO
HDC não funciona em todas as situações e
foi concebido para ser um meio auxiliar
complementar.
O condutor é sempre o responsável pelo
veículo ser conduzido de forma correcta.
Função
A ajuda em descidas permite ao automóvel
rodar em marcha lenta, tanto para a frente
como para trás, utilizando o sistema de tra16
17
Hill Descent Control
Low Speed Control
}}
* Opção/acessório. 453
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Lembre-se ao conduzir com HDC
•
NOTA
Se a função for desligada durante a condução numa descida acentuada, a potência de travagem diminui gradualmente.
A função desliga-se ai conduzir com velocidades mais elevadas e tem de ser depois
reactivada com velocidades mais baixas, se
desejado.
Com transmissão automática
•
•
O HDC pode ser utilizado na posição de
mudanças D, R e com a mudança 1 ou 2
com mudanças manuais.
Não é possível mudar para a mudança 3
ou superior com mudanças manuais.
Com transmissão manual
•
O HDC trava apenas com a mudança 1 ou
com a marcha-atrás (R). Com mudanças
superiores não ocorre qualquer travagem,
apesar de a função se desligar a cerca de
40 km/h (25 mph).
Informação relacionada
•
Ativar e desativar a ajuda em descidas*
com botão de função (pág. 454)
•
•
•
Alterar o modo de condução* (pág. 443)
Condução a baixa velocidade* (pág. 452)
Tracção integral* (pág. 441)
Ativar e desativar a ajuda em
descidas* com botão de função
Existe um botão de função para ajuda em
descidas com Hill Descent Control na vista
de função do mostrador central caso o automóvel não esteja equipado com botão do
modo de condução na consola central.
Selecionar a ajuda em descidas na
vista de função do mostrador central
A ajuda em descida apenas funciona a velocidades baixas.
–
Pressione o botão Hill Descent Control
para ativar ou desativar a função.
NOTA
Quando o LSC com HDC está activado, o
comportamento do pedal do acelerador e a
resposta do motor assumem um comportamento alterado.
NOTA
O modo de condução não foi concebido
para ser utilizado em estradas comuns.
454
> Uma indicação no botão acende
quando a função está ativada.
A função desliga-se automaticamente quando
motor é desligado.
NOTA
A função desliga-se ai conduzir com velocidades mais elevadas e tem de ser depois
reactivada com velocidades mais baixas, se
desejado.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Informação relacionada
•
•
Ajuda em descidas* (pág. 453)
Alterar o modo de condução* (pág. 443)
Condução económica
Conduza de modo económico e mais compatível com o ambiente conduzindo de forma
suave e preventiva.
Adapte o estilo de condução e a velocidade à
situação presente.
•
A indicação do computador de bordo do
consumo instantâneo de combustível
pode ajudar a conduzir de modo mais económico.
•
Não aqueça o motor ao ralenti, conduza
logo após o arranque com carga normal –
um motor frio consome mais combustível
do que um motor quente.
•
Se possível, evite utilizar o automóvel por
trajetos curtos. Nestas situações o motor
não consegue alcançar a temperatura de
funcionamento normal, o que contribui
para um maior consumo de combustível.
•
Utilize a travagem com o motor, quando
tal não represente riscos para os outros
utilizadores da via.
•
Conduza com a pressão correcta dos
pneus. Verifique a pressão regularmente opte pela pressão de pneus ECO para os
melhores resultados.
•
A escolha dos pneus pode afectar o consumo de combustível - aconselhe sobre os
pneus adequados junto de um revendedor.
Note o seguinte:
•
Para um menor consumo de combustível
ative o modo de condução Eco.
•
Utilize a função roda livre Eco Coast no
modo de condução Eco – a travagem
com o motor cessa, o que significa que a
energia cinética do automóvel é utilizada
para propulsionar o automóvel por percursos mais longos18.
•
18
Aplicável com caixa de velocidades automática.
Ao conduzir com mudanças manuais –
conduza com a mudança mais elevada
possível, adequada à situação de trânsito
e estrada – rotações mais baixas resultam
em menor consumo. Utilize o indicador de
mudanças.
•
Conduza com velocidade uniforme e antecipando as situações para minimizar as
travagens.
•
•
]Velocidade elevada resulta em maior consumo de combustível - a resistência do ar
aumenta com a velocidade.
Retire do automóvel objectos desnecessários - o aumento da carga resulta num
maior consumo.
•
A carga no tejadilho e bagageiras de tejadilho aumentam a resistência do ar e o
}}
* Opção/acessório. 455
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
consumo - retire o porta-bagagens
quando não utilizado.
•
Evite conduzir com os vidros abertos.
AVISO
Nunca desligue o motor em andamento,
por exemplo: em descidas, tal desactiva
sistemas importantes como a direcção
assistida e o servo-freio.
Informação relacionada
Preparativos de longa viagem
Antes de ir de férias com o seu automóvel ou
de fazer qualquer outra viagem longa é
importante proceder à verificação das funções e equipamentos do automóvel com um
cuidado adicional.
Verifique se
•
o motor funciona correctamente e o consumo de combustível é normal
•
não há qualquer fuga (combustível, óleo
ou outro líquido)
•
Drive-E - prazer de condução mais ecológica (pág. 28)
•
•
•
Posição de condução Eco (pág. 444)
a ação do travão funciona devidamente
durante a travagem
•
a profundidade de sulco e a pressão de ar
dos pneus estão correctas. Mude para
pneus de inverno ao conduzir em zonas
com risco de estradas com neve ou gelo
Verificar a pressão dos pneus (pág. 562)
•
•
•
•
•
•
Condução no Inverno (pág. 457)
•
•
•
•
•
Recomendações para a carga (pág. 591)
Condução económica (pág. 455)
Configurações do modem do automóvel*
(pág. 540)
Conduzir com atrelado (pág. 479)
Pilot Assist* (pág. 332)
Limitador de velocidade (pág. 312)
Kit de reparação de pneus (pág. 577)
a carga da bateria de arranque é adequada
as escovas do limpa para-brisas estão em
bom estado
o triângulo de sinalização de perigo e o
colete refletor estão no automóvel - requisito legal para alguns países.
Informação relacionada
•
•
•
456
Verificar a pressão dos pneus (pág. 562)
Consumo de combustível e emissões de
CO2 (pág. 681)
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 660)
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Condução no Inverno
Ao conduzir no Inverno é importante realizar
algumas verificações no automóvel para
assegurar que o mesmo pode ser conduzido
de modo seguro.
Antes da chegada da época mais fria verifique
cuidadosamente:
•
O líquido de arrefecimento do motor deve
conter 50 % glicol. Esta mistura protege
o motor contra danos provocados pelo
congelamento até cerca de –35 °C
(–31 °F). Para evitar riscos para a saúde,
não devem ser misturados diferentes tipos
de glicol.
•
O depósito de combustível deve estar
bem cheio para evitar a formação de condensação.
•
A viscosidade do óleo do motor é importante. Óleos com viscosidade mais baixa
(óleos mais fluidos) facilitam o arranque
com tempo frio e diminuem assim o consumo de combustível enquanto o motor
está frio.
•
•
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 658)
Ver capítulo próprio para a recomendação do
óleo do motor.
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 657)
Piso escorregadio
•
Encher com líquido de arrefecimento
(pág. 617)
•
Condições de condução desfavoráveis
para o óleo do motor (pág. 676)
ção de gelo no depósito do líquido de lava
pára-brisas.
Para garantir a melhor aderência ao piso possível, a Volvo recomenda a utilização de pneus
de inverno em todas as rodas perante o risco
de neve ou gelo.
NOTA
Em alguns países é obrigatória a utilização
de pneus de Inverno. Os pneus cardados
não são permitidos em todos os países.
Teste a condução em pisos escorregadios sob
condições controladas, para que se possa
habituar às reacções do automóvel.
Informação relacionada
•
Especificações do óleo do motor
(pág. 674)
Deve ser verificado o estado da bateria de
arranque e o seu nível de carga. O tempo
frio impõe maiores exigências à bateria de
arranque, ao mesmo tempo que as suas
capacidades ficam reduzidas por causa do
frio.
•
•
•
•
•
Pneus de inverno (pág. 575)
Travar em pisos com sal (pág. 426)
Utilize líquido de lava pára-brisas com proteção anti-congelação para evitar a forma-
•
Bateria de arranque (pág. 619)
Correntes para a neve (pág. 576)
Travar em pisos molhados (pág. 426)
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 660)
457
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Passagem a vau
IMPORTANTE
Passagem a vau significa que o automóvel
atravessa água por ex.: uma estrada inundada. A passagem a vau deve ser efetuada
com extremo cuidado.
O automóvel pode ser conduzido por uma profundidade máxima de 45 cm (17 polegadas) a
uma velocidade máxima correspondente a
uma marcha a pé. Ao atravessar correntes de
água deve-se ter cuidado extremo.
Em passagens a vau, mantenha a velocidade
baixa e não pare o automóvel. Após ter atravessado a água, carregue levemente no pedal
do travão e verifique se os travões funcionam
perfeitamente. A água, assim como a lama,
pode molhar as pastilhas dos travões resultando num atraso no funcionamento dos travões.
•
•
19
458
Após condução em água ou em lama
limpe os contactos elétricos eventualmente existentes do aquecedor do motor
assim como as conexões do atrelado.
Não deixe o automóvel com água acima
da soleira por longos períodos - isso pode
causar problemas eléctricos no automóvel.
•
Podem surgir danos no motor caso se
infiltre água no filtro de ar.
•
Se penetrar água na transmissão as
propriedades lubrificantes dos óleos
diminuem, o que pode encurtar a longevidade deste sistema.
•
Danos em componentes, motor, transmissão, turbocompressor, diferencial
ou nos seus componentes internos
causados por inundação, trancagem
hidrostática ou perca de óleo não são
cobertos pela garantia.
•
Se o motor parar na água - não tente
rearrancar o motor - reboque o automóvel para fora da água e para uma
oficina - recomenda-se uma oficina
autorizada Volvo. Risco de avaria do
motor.
Informação relacionada
•
•
Abrir e fechar a tampa do depósito
O automóvel tem de estar destrancado para
que seja possível abrir a tampa do depósito
de combustível19.
O mostrador do condutor
apresenta uma seta junto ao
símbolo de abastecimento
para indicar o lado do automóvel onde se encontra a
tampa do depósito de combustível.
1.
Abra a tampa do depósito de combustível
com uma ligeira pressão na parte traseira
da tampa.
2. Após terminado o abastecimento - feche a
tampa com uma ligeira pressão.
Informação relacionada
•
•
Abastecer com combustível (pág. 459)
Verificar e abastecer o AdBlue®
(pág. 467)
Transporte (pág. 488)
Condução a baixa velocidade* (pág. 452)
Apenas a trancagem e destrancagem com comando à distância, sem chave* ou através de Volvo On Call afeta o estado da tampa do depósito.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Abastecer com combustível
2.
4. Não tente encher mais o depósito depois
de o bocal da bomba parar.
> O depósito está abastecido.
O depósito de combustível está equipado
com um sistema de abastecimento de combustível sem tampão.
NOTA
Abastecer o automóvel no posto de
abastecimento
Um depósito excessivamente cheio pode
transbordar com tempo quente.
Abastecer com combustível a partir de
depósito de reserva
Antes de iniciar o abastecimento é importante colocar o bico da bomba para além das duas tampas
com abertura do tubo de enchimento.
Instruções de abastecimento:
1.
20
Desligue o automóvel e abra a tampa do
depósito.
Selecione combustível aprovado para utilização em automóvel de acordo com o
identificador20 no interior da tampa do
depósito de combustível. Ver informação
sobre o combustível aprovado e o identificador no capítulo "Gasolina" e "Diesel".
3. Introduza o bico da bomba na abertura de
abastecimento de combustível. O tubo de
enchimento tem duas tampas e o bico da
bomba deve ser inserido através de
ambas as tampas antes de se iniciar o
abastecimento.
Ao abastecer com depósito de reserva utilize a
boca que se encontra no bloco de espuma sob
o alçapão do compartimento da carga.
1.
Abra a tampa do depósito de combustível
2. Introduza o bico na abertura de abastecimento de combustível. O tubo de enchimento tem duas tampas e o tubo da pistola deve ser inserido através de ambas as
tampas antes de se iniciar o abastecimento.
Aplicável a automóvel com aquecedor
auxiliar acionado a combustível*
Nunca utilize o aquecedor a combustível
quando o automóvel se encontrar numa zona
de abastecimento de combustível.
O identificador de acordo com a norma CEN EN16942 encontra-se no interior da tampa do depósito de combustível e, até 12 de outubro de 2018, nas correspondentes bombas de combustível e
seus bicos de abastecimento nos postos de abastecimento em toda a Europa.
}}
* Opção/acessório. 459
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Utilizar combustível
IMPORTANTE
Não utilize combustível com qualidade inferior à recomendada pela Volvo; a potência do
motor e o consumo de combustível são afectados negativamente.
A mistura de diferentes tipos de combustível ou a utilização de combustíveis não
recomendados anulam a garantia Volvo e
eventuais acordos complementares de serviços, isto é válido para todos os motores.
AVISO
Evite a inalação de vapores de combustível
e salpicos de combustível nos olhos.
Autocolante no interior da tampa do depósito de
combustível.
Informação relacionada
•
•
•
•
Abrir e fechar a tampa do depósito
(pág. 458)
Gasolina (pág. 461)
Diesel (pág. 462)
Imobilização devido a depósito combustível vazio e motor Diesel (pág. 464)
Perante o contacto dos olhos com o combustível, remova eventuais lentes de contacto e lave os olhos com água durante
pelo menos 15 minutos. Procure assistência médica.
Nunca ingira combustível. O combustível
de gasolina, bioetanol, mistura destes dois,
ou gasóleo é muito venenoso e pode causar ferimentos permanentes ou mesmo a
morte quando ingerido. Procure assistência
médica imediatamente no caso da ingestão de combustível.
AVISO
O combustível derramado no chão pode
inflamar.
Desligue o aquecedor alimentado a combustível antes de iniciar o abastecimento.
Nunca transporte um telemóvel ligado ao
abastecer. O sinal de chamada pode provocar faísca e inflamar vapores de gasolina,
podendo causar incêndio e danos pessoais.
460
Informação relacionada
•
•
•
Gasolina (pág. 461)
Diesel (pág. 462)
Manuseamento do AdBlue® (pág. 466)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Gasolina
Ao abastecer é importante que se utilize o
combustível correto. Existem combustíveis
de gasolina com diferentes índices de octanas adequados a diferentes tipos de condução.
Utilize exclusivamente gasolina de fabricantes
bem conhecidos. Nunca abasteça o depósito
com combustível de qualidade duvidosa. A
gasolina deve cumprir a norma EN 228.
Pode ser utilizada em automóvel com motor a
gasolina o combustível gasolina com o
seguinte identificador:
E5 é uma gasolina com o teor
máximo de 2.7 % de oxigénio e o teor máximo de
5 vol % de etanol.
E10 é uma gasolina com o
teor máximo de 3.7 % de oxigénio e o teor máximo de
10 vol % de etanol.
Identificador da gasolina
Índice de octanas
•
RON 95 pode ser utilizado na condução
normal.
•
RON 98 é recomendada para uma boa
potência e baixo consumo de combustível.
•
Índice de octanas inferiores a RON 95 não
podem ser utilizados.
Na condução em climas com temperaturas
superiores a +38 °C (100 °F) recomenda-se a
octanagem mais elevada para obter um
desempenho e consumo de combustível
adaptado.
IMPORTANTE
•
Autocolante no interior da tampa do depósito de
combustível.
O identificador de acordo com a norma CEN
EN16942 encontra-se no interior da tampa do
depósito de combustível e, até 12 de outubro
de 2018, nas correspondentes bombas de
combustível e seus bicos de abastecimento
nos postos de abastecimento em toda a
Europa.
•
•
•
Utilize apenas gasolina sem chumbo
para não danificar o catalisador.
IMPORTANTE
•
É permitida a utilização de combustível
que contenha até 10 porcento de
volumE de etanol.
Não pode ser utilizado combustível
contendo aditivos metálicos.
•
Não utilize qualquer aditivo que não
seja recomendado pela Volvo.
A gasolina EN 228 E10 (máximo
10 porcento de volume de etanol) está
aprovada para utilização.
Etanol superior a E10 (máximo
10 porcento de volume de etanol) não
é permitido. Por ex.: E85 não é permitido.
Informação relacionada
•
•
•
•
Utilizar combustível (pág. 460)
Abastecer com combustível (pág. 459)
Filtro de partículas da gasolina (pág. 462)
Consumo de combustível e emissões de
CO2 (pág. 681)
Estes são os identificadores válidos para os
combustíveis standard presentes na Europa.
461
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Filtro de partículas da gasolina21
Os automóveis a gasolina estão equipados
com filtro de partículas para uma limpeza dos
gases de escape mais eficaz.
As partículas dos gases de escape são recolhidas no filtro de partículas da gasolina durante
a condução normal. Em condições operacionais normais dá-se uma regeneração passiva
que provoca a oxidação e incineração das partículas. O filtro é esvaziado do seguinte modo.
Se o automóvel for conduzido a baixas velocidades ou com repetidos arranques a frio com
temperaturas exteriores baixas, pode ser
necessária uma regeneração ativa. A regeneração do filtro de partículas é automática e
demora normalmente 10-20 minutos. O consumo de combustível pode aumentar temporariamente durante a regeneração.
quem perturbações de funcionamento e mensagens de aviso. Se o automóvel for utilizado
sobretudo em trânsito urbano, é importante
que conduza também regularmente a velocidades mais elevadas para deixar o sistema de
gestão do motor regenerar.
•
O automóvel deve ser conduzido em
estradas nacionais a velocidades superiores a 70 km/h (44 mph) durante pelo
menos 20 minutos entre cada abastecimento do depósito.
Informação relacionada
•
Gasolina (pág. 461)
Diesel
Ao abastecer é importante que se utilize o
combustível correto. Existem combustíveis
Diesel com diferentes qualidades adequados
a diferentes condições.
Utilize exclusivamente combustível Diesel de
fabricantes bem conhecidos. Nunca abasteça
o depósito com combustível de qualidade
duvidosa. O combustível Diesel deve cumprir
as normas EN 590 ou SS 155435. Pode ser
utilizado diesel parafínico (HVO, XTL) de
acordo com a norma EN 15940. Os motores
Diesel são sensíveis a impurezas no combustível, como por exemplo: elevado teor de enxofre ou metais.
Identificador
Ao conduzir trajetos curtos a baixa
velocidade com automóvel a gasolina
A capacidade do sistema de gestão do motor
é influenciada pela forma como o automóvel é
conduzido. A condução em percursos variado
e a diferentes velocidades é importante que se
obtenha um bom desempenho energético.
Conduzir frequentemente trajetos curtos a
baixa velocidade (ou em clima frio), em que o
motor não atinge a temperatura de trabalho
normal, pode levar a problemas que provo21
462
Aplicável a algumas variantes.
Autocolante no interior da tampa do depósito de
combustível.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
O identificador de acordo com a norma CEN
EN16942 encontra-se no interior da tampa do
depósito de combustível e, até 12 de outubro
de 2018, nas correspondentes bombas de
combustível e seus bicos de abastecimento
nos postos de abastecimento em toda a
Europa.
Este é o identificador válido para o combustível standard presente na Europa. Pode ser utilizado em automóvel com motor Diesel o combustível Diesel com o seguinte identificador:
B7 é Diesel com o máximo
de 7 vol % éster metílico de
ácido gordo (FAME).
do ano e à zona climática, no entanto pode
ocorrer precipitação de parafina com condições climatéricas extremas,combustível envelhecido ou deslocação entre zonas climáticas.
Combustível Diesel que não podem ser utilizados:
•
•
•
•
O risco de condensação de água no depósito
é reduzido caso o depósito esteja sempre bem
cheio.
Ao abastecer, certifique-se que as superfícies
à volta do tubo de enchimento se encontram
bem limpas. Evite derrames sobre as superfícies pintadas. Em caso de derrame, lavar com
sabão e água.
•
cumprir a norma EN 590, EN 15940
e/ou SS 155435
•
possuir um teor de enxofre não superior a 10 mg/kg
•
possuir no máximo 7 vol % FAME22
(B7).
Com temperaturas baixas (inferiores a 0 °C
(32 °F)) o combustível Diesel pode precipitar
parafina, o que pode provocar dificuldades de
arranque do motor. As qualidades de combustível vendidas devem ser adequadas à época
Aditivos especiais
Marine Diesel Fuel
Fuelóleo doméstico
FAME23 e óleo vegetal.
Este combustíveis não cumprem as exigências das recomendações Volvo,
aumentam o desgaste, e causam danos no
motor que não são cobertos pela garantia
Volvo.
IMPORTANTE
O combustível Diesel deve:
22
23
IMPORTANTE
Informação relacionada
•
•
•
Utilizar combustível (pág. 460)
Abastecer com combustível (pág. 459)
Imobilização devido a depósito combustível vazio e motor Diesel (pág. 464)
•
•
Filtro de partículas Diesel (pág. 464)
•
Consumo de combustível e emissões de
CO2 (pág. 681)
Limpeza dos gases de escape com
AdBlue® (pág. 465)
Fatty Acid Methyl Ester
O combustível Diesel com o máximo de 7 vol % FAME (B7) é permitido.
463
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Imobilização devido a depósito
combustível vazio e motor Diesel
Lembre-se ao abastecer com bidão
Filtro de partículas Diesel
Após uma paragem por falta de combustível,
o sistema de combustível necessita de um
breve período de tempo para realizar uma
verificação.
Antes de arrancar o automóvel após ter abastecido o depósito de combustível com Diesel verifique o seguinte:
Ao abastecer combustível Diesel com bidão
utilize a boca que se encontra sob o alçapão
do compartimento da carga. Tenha cuidado
para introduzir o correctamente o tubo da
boca no tubo de enchimento. O tubo de enchimento tem duas tampas e o tubo da pistola
deve ser inserido através de ambas as tampas
antes de se iniciar o abastecimento.
1.
Informação relacionada
Os automóveis Diesel estão equipados com
filtro de partículas para uma limpeza dos
gases de escape mais eficaz.
As partículas dos gases de escape são recolhidas no filtro de partículas Diesel durante a
condução normal. Quando se verificam determinadas condições é iniciada uma regeneração para incinerar as partículas e limpar o filtro. Para iniciar a regeneração é necessário
que o motor atinja a temperatura de funcionamento normal. A regeneração do filtro de partículas é automática e demora normalmente
10-20 minutos.
O comando à distância tem de se encontrar no interior do automóvel.
2. Coloque o automóvel na posição de ignição II – pressione o botão de arranque
sem pressionar o pedal do travão ou o
pedal da embraiagem e mantenha o botão
pressionado durante cerca de 4 segundos.
Liberte depois o botão.
3. Aguarde cerca de um minuto.
4. Ponha o motor a trabalhar.
NOTA
Perante abastecimento de combustível
devido a depósito vazio:
•
464
Estacione o automóvel na superfície
mais plana/horizontal possível - o automóvel inclinado implica o risco de formação de bolhas de ar ao abastecer o
combustível.
•
•
•
Abastecer com combustível (pág. 459)
Diesel (pág. 462)
Kit de ferramentas (pág. 571)
NOTA
Durante a regeneração pode-se verificar o
seguinte:
•
uma ligeira redução temporária da
potência do motor
•
um aumento temporário do consumo
de combustível
•
a presença de um cheiro a queimado.
Com tempo frio, utilize o aquecedor de estacionamento* - para que o motor atinja mais
rapidamente a temperatura normal de funcionamento.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
IMPORTANTE
Se o filtro ficar completamente cheio de
partículas pode ser difícil arrancar o motor
e o filtro pode ficar inutilizado para as suas
funções. Existe então o risco de ser necessária a substituição do filtro.
Informação relacionada
•
•
•
Diesel (pág. 462)
Limpeza dos gases de escape com
AdBlue® (pág. 465)
Consumo de combustível e emissões de
CO2 (pág. 681)
Ao conduzir trajetos curtos a baixa
velocidade com automóvel Diesel
A capacidade do sistema de gestão do motor
é influenciada pela forma como o automóvel é
conduzido. A condução em percursos variado
e a diferentes velocidades é importante que se
obtenha um bom desempenho energético.
Conduzir frequentemente trajetos curtos a
baixa velocidade (ou em clima frio), em que o
motor não atinge a temperatura de trabalho
normal, pode levar a problemas que provoquem perturbações de funcionamento e mensagens de aviso. Se o automóvel for utilizado
sobretudo em trânsito urbano, é importante
que conduza também regularmente a velocidades mais elevadas para deixar o sistema de
gestão do motor regenerar.
•
24
25
O automóvel deve ser conduzido em
estradas nacionais a velocidades superiores a 60 km/h (38 mph) durante pelo
menos 20 minutos entre cada abastecimento do depósito.
Marca registada pertencente à Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
Selective Catalytic Reduction
Limpeza dos gases de escape com
AdBlue®24
O AdBlue é um aditivo utilizado no sistema
SCR25 para reduzir as emissões de substâncias nocivas num motor Diesel.
O sistema SCR converte o AdBlue e o óxido
de azoto dos escapes em azoto e vapor de
água, o que reduz drasticamente as emissões
de óxidos de azoto nocivos.
AdBlue
O AdBlue é um líquido incolor composto por
32,5 % de ureia26 em água desionizada e é
fabricado de acordo com a norma ISO 22241.
Foi especialmente desenvolvido para os motores Diesel com tecnologia de purificação SCR.
O AdBlue possui um depósito próprio no automóvel que é abastecido através de um tubo de
enchimento separado na tampa de abastecimento. O seu consumo depende do estilo de
condução, temperatura exterior e temperatura
de funcionamento do sistema.
Condições para a condução com
AdBlue
Deve existir sempre AdBlue da qualidade correta no depósito AdBlue para que o automóvel
possa arrancar. O sistema SCR é muito sensível a impurezas.
}}
465
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
O sistema de limpeza dos gases de escape
monitoriza continuamente o nível do depósito,
qualidade e dosagem do AdBlue. Caso algo
não esteja correto aparece uma mensagem no
mostrador do condutor.
IMPORTANTE
Informação relacionada
Manuseamento do AdBlue®27
•
•
O AdBlue é composto sobretudo por água
(cerca de 67.5 % água e 32.5 % ureia). O
líquido não é inflamável, mas deve ser manuseado com cuidado, pois pode irritar os olhos
e a pele.
•
Manuseamento do AdBlue® (pág. 466)
Verificar e abastecer o AdBlue®
(pág. 467)
Símbolos e mensagens do AdBlue®
(pág. 470)
O AdBlue é necessário para o funcionamento do sistema SCR e a conformidade
com as exigências legais relativas às emissões de gases de escape. É ilegal alterar ou
manipular o sistema de abastecimento de
AdBlue de modo a impedir o consumo do
reagente AdBlue quando este é necessário
para cumprir as exigências legais relativas
às emissões de gases de escape. Esta
manipulação pode representar um crime
que resulte em ação judicial.
Não é permitida a utilização do automóvel
com o depósito AdBlue vazio, pois esta
situação representa uma não conformidade com as exigências legais relativas às
emissões de gases de escape. O automóvel encontra-se equipado com um sistema
de aviso que informa quando o depósito de
AdBlue necessita de ser abastecido.
Quando o nível no depósito AdBlue está
baixo são exibidos avisos para informar
para a necessidade de abastecimento do
depósito AdBlue.
26
27
466
CO(NH2)2
Marca registada pertencente à Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
Importante ao manusear
Evite a inalação de vapores e o contacto com
a pele e os olhos. De preferência, utilize luvas
para evitar a irritação de peles sensíveis ao
manusear o líquido.
AVISO
Medidas de primeiros socorros:
•
•
Perante inalação - procure ar fresco.
•
Perante contacto com os olhos - enxague imediatamente com água abundante.
•
Perante ingestão - enxague bem a
boca. Não induza o vómito.
Perante contacto com a pele - lave a
pele com sabão e água.
Contacte um médico se o incómodo persistir ou se for ingerida grande quantidade.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Medidas perante derrame
O derrame de AdBlue no chão, automóvel ou
superfícies pintadas deve ser cuidadosamente
lavado com água. Evite o escoamento para o
esgoto.
Armazenamento
O AdBlue deve ser armazenado na embalagem original bem fechada a uma temperatura
superior a -11 °C (12 °F) e inferior a 30 °C
(86 °F). O líquido não pode ser armazenado
sob luz direta do sol.
O AdBlue congela a -11 °C (12 °F), mas pode
voltar a ser utilizado quando descongelado.
Informação relacionada
•
Verificar e abastecer o AdBlue®
(pág. 467)
•
Limpeza dos gases de escape com
AdBlue® (pág. 465)
Verificar e abastecer o AdBlue®
Verifique regularmente o nível de AdBlue e
abasteça quando a mensagem de nível de
AdBlue baixo aparecer no mostrador do condutor.
O consumo de AdBlue depende do estilo de
condução, se o depósito AdBlue ficar completamente vazio não será possível arrancar o
automóvel.
NOTA
Verificar o nível AdBlue
1.
Abra a aplicação Estado Carro na vista de
aplicações.
Nunca conduza com o depósito AdBlue
vazio. Abasteça o depósito com antecedência antes de esvaziar.
Se o depósito esvaziar o motor pode não
arrancar após ter sido desligado, tanto do
modo normal como com meios auxiliares.
O único modo de rearrancar após o depósito ter esgotado é através do abastecimento de AdBlue da qualidade especificada e na quantidade mínima indicada no
mostrador do condutor.
}}
467
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Abastecimento
2.
Quando o nível AdBlue
começa a ficar baixo acende-se um símbolo no mostrador
do condutor e aparece a
mensagem Nível AdBlue
baixo.
Pressione em Estado para ver o nível do
AdBlue.
1.
Abra a tampa do depósito de combustível
com uma ligeira pressão na parte traseira
da tampa.
2.
3. Abasteça com AdBlue da qualidade correta28.
Não abasteça o depósito em demasia. A
quantidade de AdBlue que pode ser abastecida é apresentada na aplicação Estado
Carro.
AVISO
Ao abastecer com bomba AdBlue num
posto de abastecimento recomenda-se
apenas bombas adequada a automóvel
ligeiro. Em alternativa, pode-se utilizar uma
bomba AdBlue concebida para veículos
pesados.
IMPORTANTE
Limpe eventuais derrames de AdBlue.
Gráfico do nível AdBlue no mostrador central.
Cada marca representa cerca de 25 % do
depósito cheio.
Quando resta menos do que 25 % da
capacidade do depósito a cor do marcador
restante muda para âmbar, e com menos
do que 10 % fica a vermelho.
28
468
ISO 22241
Abra a tampa azul do tubo de abastecimento mais pequeno destinado ao
AdBlue.
Tenha cuidado para que o AdBlue não
entre em contacto com a pintura do automóvel. No caso dessa ocorrência, lave com
água abundante, uma vez que o líquido
pode atacar a pintura.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Informação relacionada
•
•
•
Manuseamento do AdBlue® (pág. 466)
Símbolos e mensagens do AdBlue®
(pág. 470)
Volume do depósito do AdBlue®
(pág. 678)
469
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Símbolos e mensagens do
AdBlue®29
correto aparece uma mensagem no mostrador do condutor.
O sistema de limpeza dos gases de escape
monitoriza continuamente o nível, qualidade
e dosagem do AdBlue. Caso algo não esteja
Símbolo
Mensagem
Significado
Nível AdBlue baixo
O nível AdBlue está baixo e o depósito necessita de ser abastecido.
Dosagem AdBlue
O sistema não funciona do modo esperado. Contacte uma oficinaA para verificação da função.
e
Qualidade AdBlue
29
470
Marca registada pertencente à Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Símbolo
Mensagem
Significado
Reabastecer AdBlue
O nível AdBlue está criticamente baixo e o depósito necessita de ser abastecido imediatamente.
Arranq motor interdito
Não é possível arrancar o automóvel até o AdBlue ser abastecido. Abasteça a quantidade de
AdBlue indicada no mostrador do condutor ou contacte uma oficinaA.
e por ex.: Abasteça pelo
menos 4,5 litros de AdBlue
Note que o automóvel tem que se encontrar sobre um piso horizontal para que o medidor do
nível possa registar corretamente a quantidade de AdBlue abastecida.
Ao arrancar após abastecimento de AdBlue siga as instruções relativas imobilização devido a
depósito combustível vazio e motor Diesel.
Arranq motor interdito
O sistema não funciona do modo esperado. Contacte uma oficinaA para verificação da função.
Necess. serviço AdBlue
para permitir rearranque
A
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
•
Verificar e abastecer o AdBlue® (pág. 467)
Manuseamento do AdBlue® (pág. 466)
Agendar serviço de manutenção e reparação (pág. 605)
Imobilização devido a depósito combustível vazio e motor Diesel (pág. 464)
471
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Sobreaquecimento do motor e do
sistema de propulsão
vada uma função de proteção incorporada
e que acende um símbolo de aviso e exibe
a mensagem Transmissão aquecida
Reduzir velocidade para diminuir
temperatura ou Transmissão quente
Parar em segurança, aguardar
arrefecimento no mostrador do condutor.
Siga então a recomendação apresentada,
reduza a velocidade ou pare o automóvel
num local segure e deixe o motor trabalhar
ao ralenti durante alguns minutos para
que a transmissão arrefeça.
Em determinadas condições, por ex.: com
condução esforçada em terrenos inclinados e
clima quente, existe o risco de o motor e o
sistema motriz sobreaquecerem – especialmente com carga pesada.
• A potência do motor pode ser temporariamente limitada perante sobreaquecimento.
•
•
Se a temperatura no sistema de arrefecimento do motor se tornar demasiado elevada, acende-se um símbolo de aviso e
aparece uma mensagem Temperatura do
motorTemperatura alta. Parar em
segurança no mostrador do condutor.
Estacione então o automóvel de modo
seguro e deixe-o ao ralenti durante alguns
minutos para arrefecer.
•
Se aparecer a mensagem Temperatura
do motor Temperatura alta. Desligar
motor ou Refrigerante do motor Nível
baixo. Desligar motor, pare o veículo e
desligue o motor.
•
Se a caixa de velocidade ficar sobreaquecido é selecionado um programa de
mudanças alternativo30. Além disso, é ati-
30
472
Remova os faróis adicionais que tenha
montados em frente à grelha, se conduzir
em clima quente.
Aplicável com caixa de velocidades automática.
•
Se o automóvel sobreaquecer, o sistema
de ar condicionado pode ser temporariamente desligado.
•
Depois de uma condução esforçada, não
desligue o motor imediatamente depois
de parar.
NOTA
É normal que a ventoinha de arrefecimento
do motor trabalhe por alguns instantes
após o motor ter sido desligado.
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
Significado
Alta temperatura do motor. Siga
a recomendação dada.
Baixo nível do líquido de arrefecimento. Siga a recomendação
dada.
Transmissão quente/sobreaquecida/arrefecida. Siga a recomendação dada.
Informação relacionada
•
Encher com líquido de arrefecimento
(pág. 617)
•
•
•
Conduzir com atrelado (pág. 479)
Preparativos de longa viagem (pág. 456)
Indicador de mudanças (pág. 440)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Sobrecarga da bateria de arranque
Informação relacionada
As funções eléctricas do automóvel representam cargas diferentes para a bateria de arranque. Evite a utilização da posição de ignição
II quando o automóvel está desligado. Utilize
antes a posição de ignição I - esta consome
menos corrente.
Tenha também cuidado com os vários acessórios que sobrecarregam o sistema eléctrico.
Não utilize funções que consumam muita
energia com o automóvel desligado. São
exemplos destas funções:
•
•
•
•
•
•
Posições de ignição (pág. 420)
Utilizar arranque assistido com
outra bateria
Se a bateria de arranque estiver descarregada, é possível pôr o automóvel a trabalhar
com corrente de outra bateria.
ventilador
faróis
limpa pára-brisas
equipamento de áudio (volume alto).
Quando a tensão da bateria de arranque se
encontra baixa aparece uma mensagem no
mostrador do condutor. A função de economia
de energia desliga-se de seguida ou reduz
determinadas funções, por exemplo: ventilador do habitáculo e/ou equipamento de áudio.
–
Bateria de arranque (pág. 619)
Carregue a bateria de arranque pondo o
automóvel em funcionamento e deixe trabalhar durante pelo menos 15 minutos – a
bateria de arranque carrega de modo mais
eficaz durante a condução do que com o
motor ao ralenti.
Pontos de fixação dos cabos de arranque.
No arranque assistido com outra bateria recomenda-se o seguimento dos seguintes passos
para evitar curto-circuito ou outros danos:
1.
Coloque o sistema eléctrico do automóvel
na posição de ignição 0.
2. Verifique se a bateria auxiliar tem a tensão
de 12 V.
3. Se a bateria auxiliar estiver montada noutro automóvel - desligue o motor do automóvel auxiliar e assegure-se que ambos
os automóveis não se tocam.
}}
473
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
4. Ligue o grampo do cabo vermelho de
arranque no terminal positivo da bateria
auxiliar de arranque (1).
IMPORTANTE
Conecte cuidadosamente o cabo de arranque para evitar curto-circuito com outros
componentes no compartimento do motor.
5. Abra a tampa de cobertura do ponto de
arranque assistido positivo (2).
6. Coloque o outro grampo do cabo vermelho de arranque no ponto de arranque
assistido positivo (2) do automóvel.
7. Ligue o grampo do cabo preto de arranque no terminal negativo da bateria auxiliar de arranque (3).
8. Coloque o outro grampo do cabo preto de
arranque no ponto de arranque assistido
negativo (4) do automóvel.
9. Certifique-se de que os grampos dos
cabos de arranque encontram-se devidamente presos, para que não surjam faíscas
durante a tentativa de arranque.
10. Ligue o motor do "automóvel auxiliar" e
deixe-o trabalhar durante alguns minutos
a uma velocidade ligeiramente superior ao
ralenti, cerca de 1500 rpm.
474
11. Arranque o motor do automóvel com a
bateria descarregada.
IMPORTANTE
Não toque nas ligações entre o cabo e o
automóvel durante a tentativa de arranque.
Há o risco de produção de faíscas.
12. Retire os cabos de arranque pela ordem
inversa - primeiro o preto e depois o vermelho.
Certifique-se de que nenhum dos grampos do cabo preto de arranque entra em
contacto com o ponto de arranque assistido positivo do automóvel/terminal positivo da bateria auxiliar ou com o grampo
ligado ao cabo vermelho de arranque.
AVISO
A alta tensão pode ser perigosa quando
manuseada incorretamente. Não mexa em
nada nas baterias que não seja claramente
descrito no manual de instruções.
•
A bateria de apoio 48 V nunca pode
ser utilizada para arranque auxiliado.
•
Em nenhuma circunstância se deve
conectar equipamento elétrico externo
à bateria 48V.
•
A manutenção e substituição da bateria 48 V apenas pode ser efetuada
numa oficina – recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
AVISO
•
Nas baterias de arranque pode-se formar uma mistura gasosa de oxigénio e
hidrogénio, a qual é muito explosiva.
Uma faísca, que se pode formar num
cabo de arranque incorrectamente
ligado, pode ser o suficiente para provocar a explosão da bateria.
•
Não ligue os cabos de arranque a qualquer componente do sistema de combustível nem a elementos móveis.
Tenha cuidado com elementos quentes
do motor.
•
A bateria de arranque contém ácido
sulfúrico, o que pode causar danos graves por corrosão.
•
No caso do ácido sulfúrico entrar em
contacto com os olhos, pele ou roupas,
lave abundantemente com água.
Perante contacto com os olhos - procure um médico imediatamente.
•
Nunca mexa nas proximidades da
bateria.
NOTA
Se a bateria de arranque ficar descarregada de modo a não suportar as funções
elétricas normais do automóvel e sendo
necessário arrancar o motor com o auxílio
de uma bateria externa ou um carregador
da bateria, a função Start/stop pode continuar ativada. Se a função Start/stop logo
de seguida parar automaticamente o
motor, existe o risco elevado de o motor
não arrancar automaticamente devido à
insuficiente capacidade da bateria, pois
esta não teve tempo de recarregar.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 418)
Posições de ignição (pág. 420)
Ajustar volante (pág. 190)
Selecionar posição de ignição (pág. 421)
Bateria de apoio (pág. 621)
Se o automóvel tiver sido arrancado com
auxílio exterior ou se não tiver havido
tempo para carregar suficientemente a
bateria com um carregador da bateria a
função Start/stop deve ser temporariamente desativada até que a bateria seja
recarregada pelo automóvel. A uma temperatura exterior de cerca de +15 °C (cerca
de 60 °F) a bateria necessita de ser carregada pelo automóvel, no mínimo, durante
1 hora. Com temperaturas mais baixas o
tempo de carregamento pode aumentar
até 3–4 horas. Recomenda-se o carregamento da bateria com um carregador de
bateria externo.
475
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Engate de reboque*
Informação relacionada
O automóvel pode ser equipado com um
engate de reboque, o que permite atrelar um
reboque ao automóvel, por exemplo.
Podem existir várias versões do engate de
reboque para o automóvel, contacte um concessionário Volvo para mais informações.
•
Engate de reboque retráctil e rebatível*
(pág. 477)
•
•
Conduzir com atrelado (pág. 479)
IMPORTANTE
•
Especificações do engate de
reboque*
Medidas e pontos de fixação do engate de
reboque.
Suporte de bicicletas montado no engate
de reboque* (pág. 484)
Especificações do engate de reboque*
(pág. 476)
Quando o motor é desligado a tensão da
bateria constante para o contacto do reboque pode ser automaticamente desligada
para não descarregar a bateria de arranque.
IMPORTANTE
A esfera de reboque necessita de ser limpa
e lubrificada com massa lubrificante regularmente para evitar o desgaste.
NOTA
Quando se utiliza reboque com amortecedor de vibrações a esfera de reboque não
deve ser lubrificada.
O mesmo se aplica à montagem de
suporte de bicicletas preso à volta da
esfera de reboque.
476
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Medidas, pontos de fixação em mm
(polegadas)
A
939 (37)
B
72 (2,8)
C
6 (0,24)
D
145 (5,7)
E
88 (3,5)
F
A barra lateral inclina 8 graus
G
353 (13,9)
H
1048 (41,3)
I
524 (20,6)
Informação relacionada
•
•
Engate de reboque* (pág. 476)
Cargas e esfera de pressão (pág. 670)
Engate de reboque retráctil e
rebatível*
1.
O engate de reboque retráctil e rebatível é
fácil de retrair e rebater consoante a necessidade. No modo retraído o engate de reboque
fica completamente oculto.
AVISO
Siga cuidadosamente as instruções para
abertura e fecho do engate de reboque.
AVISO
Não pressione o botão de retração e rebatimento quando um atrelado está conectado
ao engate de reboque.
Rebater o engate de reboque
Abra a tampa do porta-bagagens. Na parte
de trás do painel lateral direito do compartimento da carga existe um botão para
retração e rebatimento do engate de reboque. Para que a função de rebatimento
esteja ativa é necessário que esteja acesa
uma luz indicadora cor de laranja no botão.
AVISO
Na abertura do engate de reboque evite
permanecer junto ao centro do pára-choques traseiro do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 477
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
2. Pressione no botão e solte – uma pressão
demasiado longa pode impedir o início do
rebatimento.
3.
AVISO
Tenha o cuidado de prender o cabo de
segurança do reboque da sua fixação.
NOTA
> O engate de reboque rebate e desce
para uma posição não bloqueada - a luz
indicadora pisca a cor-de-laranja. O
engate de reboque está pronto para ser
colocado na posição bloqueada.
Desloque o engate de reboque para a sua
posição final onde este fixa e bloqueia - a
luz indicadora assume luz fixa cor-de-laranja.
> O engate de reboque está pronta para
utilização.
NOTA
O engate de reboque tem de concluir o
procedimento de abertura antes de ser
colocado na posição trancada. Este procedimento pode demorar alguns segundos.
Se o engate de reboque não fixar na posição trancada, aguarde alguns segundos e
tente novamente.
478
O modo economizador de corrente é activado passado um breve instante e a luz
indicadora apaga. O sistema é reactivado
quando a tampa do porta-bagagens é
fechada e aberta novamente. Aplica-se
tanto à retração como ao rebatimento do
engate de reboque.
Se o sistema elétrico do automóvel detetar
um atrelado conectado, a luz indicadora
deixa de emitir brilho fixo.
Retrair o engate de reboque
IMPORTANTE
Ao rebater o engate de reboque assegure-se de que não se encontra nenhum contacto de ligação ou adaptador montado na
tomada elétrica.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
1.
Abra a tampa do porta-bagagens. Pressione o botão na parte de trás do lado
direito compartimento da carga e solte uma pressão demasiado longa pode impedir o início da retracção.
> O engate de reboque desce automaticamente para uma posição não bloqueada - a luz indicadora no botão
pisca a cor de laranja.
Conduzir com atrelado
2.
Tranque o engate de reboque inserindo-o
de volta para a sua posição retraída onde
fica bloqueado.
> A luz indicadora assume luz fixa quando
o engate de reboque fica corretamente
retraído.
Informação relacionada
•
•
Conduzir com atrelado (pág. 479)
Engate de reboque* (pág. 476)
Ao conduzir com atrelado é necessário ter em
mente uma série de fatores importantes relativamente ao engate de reboque, atrelado e
distribuição da carga no atrelado.
A capacidade de carga depende do peso de
serviço do automóvel. O peso total dos passageiros e acessórios, por exemplo: engate de
reboque, subtrai a capacidade de carga do
automóvel num valor correspondente ao
desse peso.
O automóvel é entregue com o equipamento
necessário para a condução com atrelado.
•
O engate de reboque do automóvel tem
de ser de tipo homologado.
•
Distribua a carga do atrelado de forma que
a pressão no engate de reboque não
exceda pressão de esfera máxima indicada. A esfera de pressão conta para a
carga útil do automóvel.
•
Aumente a pressão dos pneus para a pressão recomendada para carga plena.
•
O motor é sujeito a esforços muito maiores do que o normal durante a condução
com atrelado.
•
Não reboque um atrelado pesado
enquanto o automóvel for completamente
novo. Espere até que tenha pelo menos
1000 km (620 milhas).
}}
* Opção/acessório. 479
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
•
Em descidas longas e acentuadas, os travões são sujeitos a esforços muito maiores do que o normal. Reduza para uma
mudança mais baixa com passagem
manual e adapte a velocidade.
•
Siga as normas em vigor para as velocidades e pesos permitidos.
•
Mantenha uma velocidade baixa se tiver
um atrelado e estiver numa subida longa e
íngreme.
•
•
Os pesos máximos do atrelado indicados
aplicam-se apenas para altitudes até
1000 metros acima do nível do mar
(3280 fot). Para altitudes superiores a
potência do motor e, por consequência, a
capacidade de subida do automóvel é
reduzida devido à menor densidade do ar,
sendo necessário reduzir o peso máximo
do atrelado. O peso do automóvel e do
atrelado deve ser reduzido em 10 % por
cada 1000 m (3280 pés) adicionais, ou
parte dele.
Evite conduzir com atrelado em subidas
mais íngremes do que 12 %.
NOTA
Condições climatéricas extremas, condução com atrelado ou condução a elevadas
altitudes, combinadas com qualidade do
combustível inferior à recomendada, são
fatores que aumentam significativamente o
consumo de combustível do automóvel.
Contacto do atrelado
Se o engate de reboque do automóvel tiver
um conector elétrico com 13 pinos e o atrelado tiver um conector de 7 pinos, é necessário um adaptador. Utilize um adaptador aprovado pela Volvo. Certifique-se de que o cabo
não arrasta no chão.
Pesos do atrelado
AVISO
Siga as recomendações indicadas para
pesos do atrelado. Caso contrário todo o
equipamento pode ficar descontrolado em
manobras de emergência ou travagens.
NOTA
Os pesos máximos do atrelado admitidos
são aqueles que a Volvo permite. As normas nacionais para veículos podem limitar
ainda mais o peso do atrelado e a sua velocidade. Os engates de reboque podem
estar certificados para cargas superiores
aquelas que o automóvel pode suportar.
IMPORTANTE
Quando o motor é desligado a tensão da
bateria constante para o contacto do reboque pode ser automaticamente desligada
para não descarregar a bateria de arranque.
Regulação de nível*
O sistema do automóvel para o controlo de
nível atua para manter uma altura constante
independentemente da carga (até o peso
máximo permitido). Quando o automóvel se
encontra parado, a suspensão traseira desce
um pouco, o que é normal.
Ao conduzir em terreno montanhoso e
clima quente
Em determinadas circunstâncias pode existir o
risco de sobreaquecimento ao conduzir com
atrelado. Perante sobreaquecimento do motor
e do sistema de propulsão acende-se um sím-
480
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
bolo de aviso no mostrador do condutor e
aparece uma mensagem.
A informação seguinte aplica-se a automóveis
com caixa de velocidades automática:
Informação relacionada
•
•
Estabilizador do atrelado* (pág. 481)
Verificação das lâmpadas do atrelado
(pág. 482)
A caixa de velocidades automática adapta a
mudança dependendo da carga e da rotação
do motor.
•
•
Cargas e esfera de pressão (pág. 670)
Subidas íngremes
Não bloqueie a caixa de velocidades automática com uma mudança superior à "suportada"
pelo motor - nem sempre é vantajoso conduzir
com mudança alta e rotação do motor baixa.
•
Condições de condução desfavoráveis
para o óleo do motor (pág. 676)
•
Engate de reboque retráctil e rebatível*
(pág. 477)
Estacionar em rampa
1. Pressione o pedal do travão
2. Active o travão de estacionamento.
3. Selecione o modo de mudanças P.
4. Solte o pedal do travão.
Use cunhas de bloqueio nas rodas quando
estacionar um automóvel com reboque em
terreno íngreme.
Sobreaquecimento do motor e do sistema
de propulsão (pág. 472)
Estabilizador do atrelado*
O estabilizador do atrelado (TSA31) tem como
função a estabilização do automóvel com um
atrelado conectado em situações que o equipamento entre em auto-oscilação. A função
está incluída no sistema de estabilidade
ESC32.
Causas para auto-oscilação
O fenómeno de o automóvel com reboque
entrar em auto-oscilação pode dar-se em
todas as combinações de automóveis e reboques. Normalmente é necessária uma velocidade elevada para que a esta situação aconteça. Mas, caso o atrelado esteja sobrecarregado ou com carga mal distribuída, por exemplo: muito atrás, existe o risco de auto-oscilação mesmo a velocidades mais baixas.
Para que a auto-oscilação tenha início é
necessário um factor desencadeador, por
exemplo.:
•
Arrancar numa rampa
1. Pressione o pedal do travão
Automóvel com reboque exposto a um
repentino vento lateral forte.
•
Automóvel com reboque conduzido em
estrada irregular ou com solavancos.
2. Selecione o modo de condução D.
•
Bastantes movimentos de volante.
3. Libertar o travão de estacionamento.
Quando a auto-oscilação tem início, pode ser
difícil ou impossível de contrariar, o que torna
o equipamento difícil de controlar com risco
4. Liberte o pedal do travão e conduza.
31
32
Trailer Stability Assist
Electronic Stability Control
}}
* Opção/acessório. 481
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
de parar na faixa contrária ou fora da estrada,
por exemplo.
determinar se a auto-oscilação tem origem no
atrelado ou no condutor.
Quando o estabilizador do
atrelado atua, o símbolo ESC
pisca no mostrador do condutor.
Função do estabilizador do atrelado
O estabilizador do atrelado monitoriza constantemente os movimentos do automóvel,
especialmente os laterais. Caso se detecte
situação de auto-oscilação, dá-se um controlo
individual dos travões nas rodas dianteiras, o
que proporciona um efeito estabilizador no
equipamento. Na maior parte dos casos, isto
basta para que o condutor retome o controlo
do automóvel.
Caso a auto-oscilação não reduza após a primeira ação do estabilizador do atrelado, o
equipamento é travado com todas as rodas
enquanto a potência do motor é reduzida.
Quando a auto-oscilação diminui e o equipamento regressa à situação estável, o sistema
termina a regulação e o condutor retoma o
controlo total do automóvel.
NOTA
A função de estabilidade desliga-se caso o
condutor seleccione o modo desportivo
desactivando ESC através do sistema de
menus no mostrador central.
A ação do estabilizador do atrelado pode cessar caso o condutor tente controlar a auto-oscilação com enérgicos movimentos do
volante, uma vez que o sistema não consegue
482
Informação relacionada
•
•
Conduzir com atrelado (pág. 479)
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 283)
Verificação das lâmpadas do
atrelado
Ao conectar um atrelado - verifique antes da
viagem se todas as lâmpadas do atrelado
funcionam.
Piscas e luz de travões em atrelado
Se uma ou mais piscas ou lâmpadas da luz de
travões do atrelado estiverem avariadas o
mostrador do condutor apresenta um símbolo
e uma mensagem. As restantes lâmpadas do
atrelado devem ser verificadas manualmente
pelo condutor antes da viagem.
Símbolo
Mensagem
• Pisca do atrelado Avaria
pisca direito
• Pisca do atrelado Avaria
do pisca esquerdo
• Luz do travão atrelado
Avaria
Se alguma das lâmpadas dos indicadores de
mudança de direcção do atrelado estiver avariada o símbolo dos indicadores de mudança de
direcção no mostrador do condutor piscam
mais rapidamente do que o normal.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Luz de nevoeiro traseira no atrelado
Ao ligar um atrelado pode acontecer que a luz
de nevoeiro traseira não se acenda no automóvel, sendo transferida para o atrelado a funcionalidade de luz de nevoeiro traseira. Ao ativar a luz de nevoeiro, verifique se o atrelado
está equipado com luz de nevoeiro para
garantir a utilização do conjunto de modo
seguro.
Verificação das lâmpadas do atrelado*
Controlo automático
Após a conexão elétrica de um atrelado é possível verificar se as lâmpadas do atrelado funcionam utilizando uma ativação de luzes automática. A função ajuda o condutor a verificar
antes da viagem se as lâmpadas do atrelado
funcionam.
É necessário que o automóvel esteja desligado para que se possa realizar a verificação.
1.
Quando um atrelado é conectado ao
engate de reboque aparece a mensagem
Verif auto luz reboque no mostrador do
condutor.
2. Confirme a mensagem pressionando o
botão O no teclado do volante do lado
direito.
> A verificação das luzes é iniciada.
3. Saia do automóvel para verificar o funcionamento das lâmpadas.
> Todas as lâmpadas do atrelado começam a piscar - depois acendem-se as
lâmpadas uma de cada vez.
Informação relacionada
•
Conduzir com atrelado (pág. 479)
4. Verifique visualmente se todas as lâmpadas disponíveis no atrelado funcionam.
5. Após um momento começam todas as
lâmpadas do atrelado a piscar de novo.
> A verificação está concluída.
Desligar o controlo automático
A função de controlo automático pode ser
desligada no mostrador central.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2. Pressione My Car
Luzes e iluminação.
3. Desmarcar Verif auto luz reboque.
Controlo manual
Se o controlo automático estiver desligado é
possível ligar o controlo manualmente.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2. Pressione My Car
Luzes e iluminação.
3. Seleccione Verif manual luz reboque.
> A verificação das luzes é iniciada. Saia
do automóvel para verificar o funcionamento das lâmpadas.
* Opção/acessório. 483
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Suporte de bicicletas montado no
engate de reboque*
Ao utilizar um suporte de bicicletas recomenda-se um dos suportes de bicicletas
desenvolvidos pela Volvo.
Assim evitará danos no automóvel e obterá a
máxima segurança possível na viagem. Os
suportes de bicicletas da Volvo podem ser
adquiridos num concessionário Volvo autorizado.
Siga cuidadosamente as instruções que
acompanham o suporte de bicicletas.
•
O suporte de bicicletas, incluindo a carga,
deve pesar no máximo 75 kg (165 libras).
•
O suporte de bicicletas pode destinar-se a
três bicicletas no máximo.
AVISO
A utilização incorreta de suporte de bicicletas pode causar danos no engate de reboque e no automóvel.
As características de condução do automóvel
são afetadas com um suporte de bicicletas
montado no engate de reboque devido a por
exemplo:
•
•
•
•
484
for montado incorretamente na esfera
de reboque
•
for sobrecarregado, consulte as instruções do suporte de bicicletas relativas
ao peso máximo
•
for utilizado para outra finalidade que
não o transporte de bicicletas.
peso acrescido
capacidade de aceleração reduzida
distância ao solo reduzida
capacidade de travagem alterada.
Não utilize capa protetora sobre as bicicletas. Esta pode afetar a capacidade de
manobra, diminuir a visibilidade e aumentar o consumo de combustível. A capa
também provoca um maior desgaste no
engate de reboque.
Informação relacionada
•
Engate de reboque* (pág. 476)
Recomendações ao carregar bicicletas
no suporte de bicicletas
Quando maior a distância entre o centro de
gravidade da carga e a esfera de reboque,
maior é a carga exercida no engate de reboque.
Proceda à carga de acordo com as recomendações seguintes:
•
Coloque a bicicleta na posição mais interior, mais próxima do automóvel.
•
Mantenha a carga simétrica e o mais próximo possível do centro do automóvel por
exemplo: coloque as bicicletas em sentidos opostos caso se proceda à carga de
mais do que uma bicicleta.
•
Retire da bicicleta objetos soltos, por ex.:
cesto, bateria, cadeira para criança. Isto
para reduzir a carga no engate de reboque
e no suporte de bicicletas e também para
reduzir a resistência do ar, o que afeta o
consumo de combustível.
O suporte de bicicletas pode soltar-se do
engate de reboque se
•
•
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Reboque
AVISO
Durante o reboque, o automóvel é puxado por
outro veículo utilizando um cabo de reboque.
Antes de iniciar o reboque consulte a velocidade máxima permitida por lei, para o reboque.
Preparativos e reboque
IMPORTANTE
Em algumas versões da alavanca das
mudanças não é possível mudar da posição P quando o motor não está em funcionamento. Contacte uma oficina autorizada
Volvo para obter ajuda com o reboque ou
recorra a ajuda profissional para o transporte do automóvel.
IMPORTANTE
Note que o automóvel deve ser rebocado
sempre de modo a que as rodas rodem
para a frente.
•
Não reboque um automóvel com caixa
de velocidades automática a velocidades superiores a 80 km/h (50 mph)
nem por trajetos superiores a 80 km
(50 milhas).
•
Antes de rebocar verifique se o bloqueio do volante está destrancado.
•
A posição de ignição II deve estar activada - na posição de ignição I todos os
airbags estão desactivados.
•
Mantenha sempre o comando à distância no automóvel quando este é rebocado.
AVISO
Os travões e a direcção assistida não funcionam com o motor desligado - é necessário aplicar uma força no pedal do travão
cerca de 5 vezes superior e a direcção fica
consideravelmente mais pesada do que o
normal.
1.
Ative os piscas de emergência do automóvel.
2. Fixe o cabo de reboque no olhal de reboque.
3. Desactive o bloqueio do volante destrancando o automóvel.
4. Coloque o comando na posição de ignição
II - pressione o botão de arranque sem
pressionar o pedal do travão e mantenha o
botão pressionado durante
cerca de 4 segundos. Liberte depois o
botão.
5. Desloque a alavanca de mudanças na
posição neutra e solte o travão de estacionamento.
Se a tensão da bateria for demasiado
baixa o travão de estacionamento não
pode ser libertado. No caso de a tensão da
bateria estar demasiado baixa, ligue uma
bateria de arranque assistido.
> O automóvel tractor pode agora iniciar
o reboque.
6. Mantenha o cabo de reboque esticado,
quando diminui a velocidade, actuando
ligeiramente o pedal do travão, para evitar
sacões desnecessários.
7. Esteja atento para travar.
Arranque Assistido
Não arranque o motor "ao empurrão". Se a
bateria estiver descarregada e o motor não
arrancar utilize uma bateria auxiliar.
IMPORTANTE
O catalisador pode ficar danificado caso se
tente arrancar o automóvel "ao empurrão".
}}
485
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Informação relacionada
•
Colocar e retirar o olhal de reboque
(pág. 486)
•
•
•
Piscas de emergência (pág. 155)
•
•
Selecionar posição de ignição (pág. 421)
Transporte (pág. 488)
Utilizar arranque assistido com outra bateria (pág. 473)
Colocar e retirar o olhal de reboque
Utilize o olhal de reboque durante o reboque.
O olhal de reboque é apertado numa entrada
roscada atrás de uma tampa de cobertura no
lado direito do pára-choques, dianteiro ou traseiro.
Colocar o olhal de reboque
Caixa de velocidades (pág. 433)
Dianteiro: Retire a tampa de cobertura pressione com um dedo na marca.
> A tampa roda em torno da sua linha
média, podendo depois ser removida.
Retire o olhal de reboque que se encontra
no bloco de espuma sob o chão no compartimento da carga.
486
ARRANQUE E CONDUÇÃO
cado se se tentar elevar utilizando o olhal
de reboque.
4. Aparafuse o olhal de reboque até parar.
•
Se necessário, eleve o automóvel utilizando o dispositivo de elevação do veículo
reboque, não utilize o olhal de reboque.
AVISO
Ninguém/nada pode permanecer atrás do
veículo de reboque quando o automóvel é
transportado para a plataforma.
Rode o olhal de reboque devidamente, por
ex.: introduza a chave de rodas* e utilize-a
como alavanca.
Traseira: Retire a tampa de cobertura –
pressione com um dedo na marca e dobre
em simultâneo o lado/canto oposto.
> A tampa roda em torno da sua linha
central, podendo depois ser removida.
IMPORTANTE
O olhal de reboque foi concebido apenas
para ser utilizado em estradas – não para
retirar o automóvel de valas ou atoleiros.
Para este tipo de reboque, deve pedir ajuda
profissional.
IMPORTANTE
É importante que o olhal de reboque seja
devidamente aparafusado - até ao fim.
Retirar o olhal de reboque
Ter atenção antes de utilizar o olhal de
reboque
• O olhal de reboque pode ser utilizado para
colocar o automóvel na plataforma de um
reboque. A posição do automóvel e a distância ao solo determinam se tal é possível.
–
Se a inclinação da rampa do veículo de
transporte for demasiado íngreme ou se a
distância ao solo sob o automóvel não for
suficiente, o automóvel pode ficar danifi-
•
•
•
•
Desaparafuse o olhal de reboque após a
utilização e volte a colocar o olhal no seu
lugar no bloco de espuma.
Termine colocando a tampa de cobertura
no pára-choques.
Informação relacionada
Reboque (pág. 485)
Transporte (pág. 488)
Kit de ferramentas (pág. 571)
* Opção/acessório. 487
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Transporte
IMPORTANTE
Durante o transporte o automóvel é transportado com a ajuda de outro veículo.
Para este tipo de reboque, deve pedir ajuda
profissional.
O olhal de reboque pode ser utilizado para
colocar o automóvel na plataforma de um
reboque.
A posição do automóvel e a distância ao solo
determinam se é possível colocar o automóvel
numa plataforma. Se a inclinação da rampa do
veículo de transporte for demasiado íngreme
ou se a distância ao solo sob o automóvel não
for suficiente, o automóvel pode ficar danificado na tentativa de elevação. O automóvel
deve então ser deslocado com o equipamento
de elevação do veículo de transporte.
Note que o automóvel deve ser transportado sempre de modo a que as rodas
rodem para a frente.
Informação relacionada
•
Colocar e retirar o olhal de reboque
(pág. 486)
HomeLink®*33
O HomeLink®34 é um comando à distância
programável, integrado no sistema elétrico
do automóvel, que pode comandar à distância até três equipamentos diferentes (por ex.:
abertura de porta da garagem, sistema de
alarme, iluminação exterior e interior da casa)
e assim substituir os comandos à distância
desses equipamentos.
Generalidades
AVISO
Ninguém/nada pode permanecer atrás do
veículo de reboque quando o automóvel é
transportado para a plataforma.
IMPORTANTE
O olhal de reboque foi concebido apenas
para ser utilizado em estradas - não para
retirar o automóvel de valas ou atoleiros.
Para este tipo de reboque, deve pedir ajuda
profissional.
488
A imagem é ilustrativa - a versão pode variar.
Botão 1
Botão 2
Botão 3
Luz indicadora
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
O HomeLink® é fornecido incorporado no
espelho retrovisor. O painel HomeLink® é
composto por três botões programáveis e
uma luz indicadora no vidro do espelho retrovisor.
Para mais informações sobre o HomeLink®,
consulte: www.HomeLink.com ou ligue para
00 8000 466 354 65 (ou para chamada de
valor acrescentado +49 6838 907 277)35.
Guarde os comandos à distância originais para
programação futura (por ex.: quando mudar
para o