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Volvo V90 Twin Engine 2018 Manual de Instruções
V90
TWIN ENGINE
MAN UA L DE IN STRUÇÕ ES
VÄLKOMMEN!
Esperamos que aprecie durante muitos anos o prazer da condução do
seu Volvo. O automóvel foi concebido para segurança e conforto do
condutor e seus passageiros. A Volvo desenvolve esforços para ser uma
das marcas de automóveis ligeiros mais segura do mundo. O seu Volvo
também foi concebido para satisfazer todos os requisitos actuais no que
respeita à segurança e ao ambiente.
Para aumentar a sua satisfação com o seu Volvo recomendamos que
leia as indicações e informação de manutenção deste manual de instru-
ções. O manual de instruções também se encontra disponível como aplicação móvel (Volvo Manual) e na página de apoio Volvo Cars
(support.volvocars.com).
Apelamos também a que todos utilizem sempre o cinto de segurança
neste e noutros automóveis. Também não deve conduzir sob a influência
do álcool ou medicamentos - ou quando, por qualquer razão, possuir as
suas capacidades de condução diminuídas.
ÍNDICE
INFORMAÇÃO DO
PROPRIETÁRIO
O SEU VOLVO
30
Segurança
46
30
Segurança na gravidez
47
Whiplash Protection System
47
Pedestrian Protection System
49
Cintos de segurança
50
Colocar e retirar o cinto de segurança
50
Tensores dos cintos
52
Reiniciar o tensor do cinto elétrico
53
53
Informação para o proprietário
18
Criar e registar uma Volvo ID
Manual de instruções no mostrador
central
19
Drive-E - prazer de condução mais
ecológica
32
Navegar no manual de instruções no
mostrador central
21
IntelliSafe - apoio ao condutor
35
Sensus - conexão e entretenimento
36
Actualizações de software
39
Manual do proprietário em unidades
móveis
23
Página de apoio Volvo Cars
23
Gravação de dados
39
Como consultar o manual de instruções
24
Condições dos serviços
40
Manual de instruções e meio ambiente
27
Política de privacidade para clientes
40
Avisador de porta e do cinto de
segurança
Informação importante sobre acessórios e equipamento extra
41
Airbags
54
Instalação de acessórios
41
Airbags do condutor
55
Conexão de equipamentos à tomada
de diagnóstico do veículo
42
Consultar o número de identificação
do automóvel
43
Distração do condutor
2
SEGURANÇA
Volvo ID
43
Airbag do passageiro
56
Ativar e desativar o airbag do lado do
passageiro*
57
Cortinas de colisão
60
Cortinas de colisão
60
Modo segurança
61
Arrancar e deslocar o automóvel em
modo de segurança
62
Segurança para crianças
63
Proteção de criança
64
Pontos de fixação superiores para
proteção de criança
64
Pontos de fixação inferiores para
proteção de criança
65
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX
para proteção de criança
66
MOSTRADORES E COMANDO DE
VOZ
Colocação da proteção de criança
82
66
Instrumentos e comandos em modelos com volante à esquerda
Instrumentos e comandos em modelos com volante à direita
83
Mostrador do condutor
86
Configurações do mostrador do condutor
88
Indicador de combustível
88
Indicador híbrido
89
Indicador da bateria híbrida
90
Montagem da proteção de criança
68
Tabela para colocação de proteção
de criança onde o cinto de segurança é utilizado
70
Tabela para colocação de proteção
de criança i-Size
72
Tabela para colocação de proteção
de criança ISOFIX
73
Cadeira auto integrada*
76
Computador de bordo
91
Subir a almofada do assento da
cadeira auto integrada*
77
Mostrar dados de viagem no mostrador do condutor
93
Descer a almofada do assento da
cadeira auto integrada*
78
Menu de aplicações no mostrador do
condutor
106
Gerir menu de aplicação no mostrador do condutor
107
Mensagens no mostrador do condutor
108
Gerir mensagens no mostrador do
condutor
109
Gerir mensagens guardadas a partir
do mostrador do condutor
110
Panorâmica geral do mostrador central
112
Gerir o mostrador central
115
Ativar e desativar o mostrador central
118
Navegar nas vistas do mostrador central
118
122
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros
94
Gerir vistas parciais no mostrador central
Vista de função no mostrador central
125
Mostrar estatísticas de condução no
mostrador central
94
Deslocar aplicações e botões no
mostrador central
127
Configurações das estatísticas de
condução
95
Símbolos no campo de estado do
mostrador central
127
Hora e data
96
Teclado no mostrador central
129
Medidor da temperatura exterior
96
133
Símbolos de indicação no mostrador
do condutor
97
Alterar idioma do teclado no mostrador central
99
Inserir à mão carateres, letras e palavras no mostrador central
133
Símbolos de aviso no mostrador do
condutor
Alterar o aspeto do mostrador central
135
Acordo de licença para o mostrador
do condutor
100
Desligar e alterar o volume do sistema sonoro no mostrador central
135
Alterar unidades do sistema
136
3
ILUMINAÇÃO
4
Alterar idioma do sistema
136
Comando de voz
150
Comando das luzes
156
Abrir configurações no mostrador central
137
Utilizar comando de voz
150
157
Abra a configuração de contexto no
mostrador central
137
Comandar o telefone por voz
151
Ajustar funções de luzes através do
mostrador central
158
138
152
Luzes de presença
Alterar configurações no mostrador
central
Comandar por voz rádio e média
Configurações do comando de voz
153
Luzes diurnas
158
Reiniciar dados do utilizador ao
mudar de proprietário
139
Médios
159
Utilizar os máximos
160
160
Reiniciar configurações no mostrador central
139
Máximos automáticos
Utilizar os piscas
162
Tipos de configuração no mostrador
central
140
Iluminação de curvas ativa*
163
Tabela de configurações no mostrador central
140
Luzes de nevoeiro traseiras
163
Luzes de travões
164
Perfis do condutor
142
Luzes de travagem de emergência
164
Selecionar perfil do condutor
142
Piscas de emergência
165
Alterar nome de um perfil do condutor
143
Utilizar a iluminação de segurança
165
Reiniciar configurações nos perfis do
condutor
143
Duração luz aproximação
166
Associar o comando à distância ao
perfil do condutor
Iluminação interior
144
166
Ajustar a iluminação interior
168
Mensagem no mostrador central
145
Gerir mensagens no mostrador central
145
Gerir mensagens guardadas a partir
do mostrador central
146
Head-up-display*
147
Ativar e desativar o head-up-display*
148
Configurações do head-up-display*
148
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
BANCOS E VOLANTE
Janelas, vidros e espelhos
170
Banco dianteiro manual
188
Comando da climatização
204
Proteção contra entalamento de
vidros e cortinas para o sol
170
Banco dianteiro de comando eléctrico*
189
Zonas de climatização
204
Sequência de reiniciação da proteção contra entalamento
171
Ajustar o banco dianteiro de
comando eléctrico*
189
Sensores de climatização
204
171
190
205
Vidros eléctricos
Guardar na função memória do
banco dianteiro de comando elétrico*
Temperatura aparente
205
Acionar os vidros elétricos
172
191
Utilizar a cortina para o sol*
173
Utilizar memória guardada no banco
dianteiro de comando elétrico
Comandar por voz o comando da climatização
Qualidade do ar
206
Espelhos retrovisores
174
192
207
Ajustar o antiencadeamento dos
espelhos retrovisores
Configurações de massagem no
banco dianteiro*
Clean Zone*
174
Clean Zone Interior Package*
208
Ajustar as configurações de massagem* no banco dianteiro
193
Interior Air Quality System*
208
Ajustar a extensão da almofada do
banco dianteiro
194
Ativar e desativar o sensor de qualidade do ar*
209
Ajustar o apoio lateral* no banco
dianteiro
194
Filtro do habitáculo
209
Distribuição de ar
209
195
Alterar a distribuição de ar
210
Ajustar o banco do passageiro a partir do banco do condutor*
196
Abrir, fechar e orientar as bocas de
ventilação
211
Rebater as costas do banco no
banco traseiro
197
Tabela com as opções de distribuição de ar
213
Ajustar o encosto de cabeça do
banco traseiro
199
Comando da climatização
216
219
Comando do volante e buzina
201
Ativar e desativar o aquecimento do
banco dianteiro*
Bloqueio direção
201
219
Ajustar volante
202
Ativar e desativar o arranque automático do banco dianteiro com
aquecimento elétrico*
Ativar e desativar o banco traseiro
eletricamente aquecido*
220
Inclinação dos retrovisores exteriores
175
Teto panorâmico*
177
Acionar o teto panorâmico*
178
Fecho automático da cortina para o
sol do teto panorâmico*
181
Utilizar limpa para-brisas
181
Bocais de lavagem do limpa para-brisas com aquecimento*
182
Utilizar o sensor de chuva
183
Utilizar a função memória do sensor
de chuva
184
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
184
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
185
Utilizar limpeza automática do vidro
traseiro na marcha-atrás
186
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
5
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
6
Ativar e desativar o banco dianteiro
ventilado*
221
Ativar e desativar o volante com
aquecimento*
221
Ativar e desativar o arranque automático do volante com aquecimento
elétrico*
222
Ativar a climatização regulada automaticamente
222
Ativar e desativar a recirculação do ar
223
Ativar e desativar definição da hora
da recirculação do ar
224
Ativar e desativar o desembaciamento máximo
224
Ativar e desativar o desembaciador
do para-brisas*
225
Ativar e desativar o início automático
do desembaciador do para-brisas*
226
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com aquecimento elétrico
227
Ativar e desativar arranque automático do desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores
228
Comandar o nível do ventilador para
o banco dianteiro
228
Comandar o nível do ventilador para
o banco traseiro
229
Comandar a temperatura para o
banco dianteiro
230
Comandar a temperatura para o
banco traseiro
231
Sincronizar temperatura
232
Ativar e desativar o ar condicionado
232
Aquecedor
233
Aquecedor de estacionamento
234
Aquecedor suplementar
236
Ativar e desativar o arranque automático do aquecedor auxiliar
236
Indicador de trancagem
240
Configuração da indicação de trancagem
241
comando à distância
241
Trancar e destrancar com o
comando à distância
243
Configurações para destrancagem à
distância e a partir do interior
245
Destrancar a tampa do porta-bagagens com o comando à distância
245
Raio de Acão do comando à distância
246
Substituir a bateria no comando à
distância
247
Encomendar mais comandos à distância
250
Red Key - comando à distância limitado*
251
Configurações do Red Key*
251
Parte da chave destacável
252
Trancar e destrancar com a parte da
chave destacável
254
Inibidor de arranque (imobilizador)
256
Homologação do sistema de
comando à distância
257
Operação sem chave e superfícies
sensíveis ao toque*
266
Trancar e destrancar sem chave*
267
Configurações da destrancagem
sem chave*
268
APOIO AO CONDUTOR
Destrancar a tampa do porta-bagagens sem chave*
269
Sistema de apoio ao condutor
288
Localização das antenas do sistema
de arranque e trancagem
270
Força da direcção dependente da
velocidade
288
Alterar a tolerância do Limitador de
velocidade automático
301
Trancar e destrancar a partir do interior do automóvel
270
Sistema de estabilidade Roll Stability
Control
Limitações do Limitador de velocidade automático
302
289
Controlo da velocidade
Destrancar a tampa do porta-bagagens a partir do interior do automóvel
272
Comando de estabilidade electrónico
302
290
Activar e iniciar o Controlo da velocidade
303
Modo desportivo do Comando de
estabilidade eletrónico
291
Gerir a velocidade do Controlo da
velocidade
304
Ativar e desativar o bloqueio de
segurança para crianças
272
Ativar/desativar o Modo desportivo
no Comando de estabilidade eletrónico
292
Desativar e colocar o Controlo da
velocidade em modo de espera
305
Trancagem automática na condução
274
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de comando elétrico*
274
Limitação do Modo desportivo do
Comando de estabilidade eletrónico
292
Reactivar o Controlo da velocidade a
partir do modo de espera
306
Programe a abertura máxima da
tampa do porta-bagagens de acionamento elétrico*
Símbolos e mensagens do Comando
de estabilidade eletrónico
293
Desligar o Controlo da velocidade
277
307
Limitador de velocidade
294
Distância de aviso*
308
Head-up-display da Distância de aviso
308
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens com movimento do pé*
278
Activar/desactivar a Distância de aviso
309
Trancagem de serviço
279
Ajustar a duração de passagem para
a Distância de aviso
309
Ativar e desativar a trancagem de serviço
280
Limitações da Distância de aviso
310
Alarme*
281
297
311
Ativar e desativar o alarme*
282
Reactivar o Limitador velocidade a
partir do modo de espera
Controlo da velocidade adaptativo*
314
Nível de alarme reduzido*
284
Desligar o limitador de velocidade
298
Controlo da velocidade adaptativo e
Aviso perante risco de colisão
Trancagem total*
284
Limitações do Limitador de velocidade
298
Desativar temporariamente a trancagem total*
285
299
Head-up-display do Controlo da
velocidade adaptativo perante risco
de colisão
315
Limitador de velocidade automático
300
286
Activar e iniciar o Controlo da velocidade adaptativo
316
Deteção de peça automóvel desconhecida*
Activar/desactivar Limitador de velocidade automático
Activar e iniciar o Limitador de velocidade 295
Gerir a velocidade do Limitador de
velocidade
296
Desativar e colocar o Limitador de
velocidade em modo de espera
296
7
Gerir a velocidade do Controlo da
velocidade adaptativo
317
Ativar e iniciar o Pilot Assist
334
Gerir a velocidade do Pilot Assist
335
Ajustar a duração de passagem do
Controlo da velocidade adaptativo
318
Ajustar a duração de passagem para
o Pilot Assist
336
Desactivar/reactivar Controlo da
velocidade adaptativo
319
Desativar/reativar o Pilot Assist
337
321
Assistência em ultrapassagem com
Pilot Assist
339
Iniciar a Assistência em ultrapassagem com Controlo da velocidade
adaptativo
322
Iniciar a Assistência em ultrapassagem com Pilot Assist
339
Limitações da Assistência em ultrapassagem com Controlo da velocidade adaptativo
322
Assistência em ultrapassagem com
Controlo da velocidade adaptativo
Mudança de objetivo com Controlo
da velocidade adaptativo
8
323
Limitações da Assistência em ultrapassagem com Pilot Assist
340
Mudança de objetivo com Pilot Assist
340
Travagem automática com o Pilot Assist
341
Limitações do Pilot Assist
342
Símbolos e mensagens do Pilot Assist*
344
Unidade de radar
345
Definir a distância de aviso para City
Safety
361
Detecção de objectos com City Safety
362
City Safety com trânsito a cruzar
365
Limitações do City Safety com trânsito a cruzar
365
City Safety perante manobra evasiva
impedida
366
Limitações do City Safety
367
Mensagens do City Safety
370
Rear Collision Warning
371
Limitações do Rear Collision Warning
371
BLIS*
372
Activar/desactivar BLIS
373
Limitações do BLIS
374
Manutenção recomendada para o BLIS
374
Mensagens do BLIS
376
Cross Traffic Alert*
377
Travagem automática com Controlo
da velocidade adaptativo
324
limitações do Controlo da velocidade
adaptativo
325
Limitações da unidade de radar
346
Alterar entre o controlo da velocidade e o controlo da velocidade
adaptativo
325
Manutenção recomendada para a
Unidade de radar
349
Homologação da Unidade de radar
350
Activar/desactivar Cross Traffic Alert
378
Símbolos e mensagens do Controlo
da velocidade adaptativo
327
354
Limitações do Cross Traffic Alert
378
Pilot Assist
Limitações da Unidade de câmara
355
379
329
Pilot Assist e Aviso perante risco de
colisão
333
Manutenção recomendada para a
Unidade de câmara
358
Manutenção recomendada para o
Cross Traffic Alert
Mensagens do Cross Traffic Alert
380
358
381
333
City Safety™
Informação de placas de trânsito*
Head-up-display do Pilot Assist
perante risco de colisão
359
Activar/desactivar Informação de
placas de trânsito
382
Unidade de câmara
Parâmetros e funções parciais do
City Safety
Informação de placas de trânsito e
apresentação de placas
382
Símbolos e mensagens da Assistência de faixa de rodagem
394
Símbolos e mensagens da Assistência de direção perante risco de colisão
406
Informação de placas de trânsito e
Sensus Navigation
384
Símbolos no mostrador do condutor
da Assistência de faixa de rodagem
396
Assistência de estacionamento*
407
Informação de placas de trânsito
com Aviso de velocidade e Configurações
385
Assistência de direção perante risco
de colisão
397
Assistência de estacionamento à
frente, atrás e ao longo dos lados
408
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão
397
Activar/desactivar Assistência de
estacionamento
409
398
Limitações da Assistência de estacionamento
410
Ativar/desativar o Aviso de veloci386
dade na Informação de placas de trânsito
Informação de placa de trânsito com
informação de câmara de velocidade
386
Assistência de direção perante risco
de despiste
387
399
Manutenção recomendada para a
Assistência de estacionamento
411
Limitações da Informação de placas
de trânsito
Nível da Assistência de direção
perante risco de despiste
388
399
Símbolos e mensagens da Assistência de estacionamento
412
Driver Alert Control
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de despiste
Activar/desactivar Driver Alert Control
389
400
Câmara de assistência ao estacionamento*
413
Selecionar guia para local de descanso em caso de aviso com Driver
Alert Control
389
Limitações da Assistência de direção
perante risco de despiste
401
Vistas de câmara das câmaras de
estacionamento
414
Limitações do Driver Alert Control
390
Assistência de direção perante risco
de colisão com trânsito em sentido
contrário
416
Assistência de faixa de rodagem
390
402
392
Ativar/desativar a Assistência de
faixa de rodagem
402
392
Limitações da Assistência de direção
perante risco de colisão com trânsito
em sentido contrário
Campo dos sensores da Assistência
de estacionamento da Câmara de
estacionamento
418
Auxílio de direção com Assistência
de faixa de rodagem
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão com
trânsito em sentido contrário
Linhas auxiliares da Câmara de estacionamento
Iniciar a Câmara de assistência ao
estacionamento
419
Selecionar opção de assistência da
Assistência de faixa de rodagem
393
Assistência de direção perante risco
de colisão traseira*
403
Limitações da câmara de assistência
ao estacionamento
419
Limitações da Assistência de faixa
de rodagem
393
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão traseira*
404
Manutenção recomendada da
Câmara de estacionamento
421
Limitações da Assistência de direção
perante risco de colisão traseira
405
Símbolos e mensagens da Câmara
de assistência ao estacionamento
422
9
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
10
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Assistência de estacionamento activa*
424
Generalidades sobre Twin Engine
434
Pôr o carro a trabalhar
456
Variantes de estacionamento com
Assistência de estacionamento ativa
425
Carga da bateria híbrida
435
Desligar o automóvel
458
Estacionar com Assistência de estacionamento activa
426
Corrente de carga
437
Posições de ignição
458
Cabo de carregamento
438
Selecionar posição de ignição
459
Proteção de ligação à terra no cabo
de carga
439
Bloqueio de álcool*
460
Monitorização da temperatura do
cabo de carga
440
Derivação do bloqueio de álcool*
461
461
Unidade de controlo do cabo de carga
441
Antes do arranque com bloqueio de
álcool
Abrir e fechar a tampa da entrada de
carga
442
Funções do travão
462
Travão convencional
462
442
Reforço de travagem
463
Estado de carga na entrada de carga
do automóvel
445
Travar em pisos molhados
464
Travar em pisos com sal
464
Estado de carga no módulo de
comando do cabo de carga
446
Manutenção do sistema de travões
464
Estado de carga no mostrador do
condutor do automóvel
449
Travão de estacionamento
465
465
Terminar a carga da bateria híbrida
451
Ativar e desativar o travão de estacionamento
Símbolos e mensagens relativos ao
Twin Engine no mostrador do condutor
452
Configuração da ativação automática
do travão de estacionamento
467
Não utilização prolongada de veículo
com bateria híbrida
454
Estacionar em rampa
467
Perante avaria no travão de estacionamento
467
Travão automático em repouso
468
Ativar e desativar o travão automático em repouso
469
Ajuda no arranque em subida
469
Sair do estacionamento com Assistência de estacionamento ativa
428
Limitações da Assistência de estacionamento activa*
429
Manutenção recomendada para
Assistência de estacionamento ativa
431
Mensagens da Assistência de estacionamento activa*
432
Inicie a carga da bateria híbrida
Travagem automática após uma colisão
470
Abastecer com combustível
493
Ativar e desativar a bússola
516
Caixa de velocidades
470
Utilizar combustível
494
Calibrar a bússola
516
Posições de mudanças para a caixa
de velocidades automática
471
Gasolina
495
Executar mudanças com pás do volante*
473
Filtro de partículas da gasolina
496
Inibidor do selector de mudanças
474
Sobreaquecimento do motor e do
sistema de propulsão
497
Função kickdown
475
Sobrecarga da bateria de arranque
498
Indicador de mudanças*
476
498
Tracção integral
476
Utilizar arranque assistido com outra
bateria
Sistema de propulsão
477
Engate de reboque*
501
Arranque e paragem do motor de
combustão no Twin Engine
478
Especificações do engate de reboque*
501
Engate de reboque retráctil e rebatível*
502
504
Modos de condução
478
Conduzir com atrelado
Alterar o modo de condução
482
Estabilizador do atrelado*
506
Controlo de nível* e amortecimento
483
Verificação das lâmpadas do atrelado
507
Configurações da regulação de nível*
485
508
Condução económica
485
Suporte de bicicletas montado no
engate de reboque*
Conduzir com propulsão eléctrica
487
Reboque
509
Fatores que influenciam a autonomia
com propulsão elétrica
487
Colocar e retirar o olhal de reboque
510
Função Hold e Charge
Transporte
511
489
HomeLink®*
512
Preparativos de longa viagem
490
Programar HomeLink®*
512
Condução no Inverno
490
Utilizar o HomeLink
514
Passagem a vau
491
Homologação do
Abrir e fechar a tampa do depósito
492
Bússola
HomeLink®*
515
515
11
ÁUDIO, MÉDIA E INTERNET
Áudio, média e Internet
520
Reproduzir vídeo
536
Definições áudio
520
Reproduzir DivX®
536
Ligar manualmente um telefone ao
automóvel através de Bluetooth
550
Aviso para som demasiado alto
522
Configurações do vídeo
537
Desconectar telefone Bluetooth ligado
550
537
Alternar entre telefones Bluetooth
ligados
Aplicações
522
Média através de Bluetooth®
551
Descarregar aplicações
523
Actualizar aplicações
524
Ligar unidade através de Bluetooth®
537
Remover telefone Bluetooth ligado
551
Media através da entrada USB
538
Gerir chamada telefónica
Remover aplicações
551
524
Ligar unidade através da entrada USB
538
Gerir mensagem de texto
Rádio
552
525
TV*
539
Configurações da mensagem de texto
Iniciar o rádio
553
525
Utilizar a TV*
Gerir a lista telefónica
Mudar banda de frequência e estação de rádio
539
554
526
Configurações da TV*
540
Configurações do telefone
554
527
Apple® CarPlay®*
540
Configurações para unidades Bluetooth
555
Definir favoritos rádio
527
Utilizar o
541
Automóvel ligado à Internet*
555
Configurações do rádio
528
Configurações do Apple® CarPlay®*
542
Ligar o automóvel à Internet através
de unidade móvel (Bluetooth)
557
Ligar o automóvel à Internet através
de unidade móvel (Wi-Fi)
557
Procurar estação rádio
Rádio RDS
529
Rádio digital*
530
Ligação entre FM e rádio digital*
531
Leitor media
531
Reproduzir media
532
Comandar e mudar media
533
Procurar média
534
Gracenote®
535
Leitor de CD*
535
Vídeo
12
536
Apple®
CarPlay®*
Dicas para a utilização da
CarPlay®*
Apple®
543
Android Auto*
544
545
Ligar o automóvel à Internet através
de modem automóvel (cartão SIM)
558
Utilizar Android Auto*
Configurações do Android Auto*
545
Configurações do modem do automóvel
559
Dicas para a utilização da Android Auto*
546
559
Telefone
Partilhar Internet no automóvel a
partir de hotspot Wi-Fi
546
Ligar pela primeira vez um telefone
ao automóvel através de Bluetooth
Ligação à Internet fraca ou inexistente
547
560
Remover rede Wi-Fi
561
Tecnologia e segurança da partilha Wi-Fi
561
Condições de utilização e partilha de
dados
562
Ligar automaticamente um telefone
ao automóvel através de Bluetooth
549
RODAS E PNEUS
Ativar e desativar a partilha de dados
562
Pneu
576
Kit de reparação de pneus
597
Formatos de média compatíveis
562
Designação de dimensões dos pneus
578
598
Especificações técnicas das unidades USB
563
Designação de dimensões das jantes
579
Utilizar o kit de reparação de pneus
furados
564
579
Bombear o pneu com o compressor
do kit de reparação de pneus furados
601
Capacidade de armazenamento no
disco rígido
Sentido de rotação das rodas
Indicador de desgaste no pneu
580
Verificar a pressão dos pneus
580
Ajustar a pressão dos pneus
581
Pressão dos pneus recomendada
582
Sistema de monitorização da pressão dos pneus*
583
Calibrar o sistema de monitorização
da pressão dos pneus*
584
Ver o estado da pressão dos pneus
no mostrador central*
586
Medidas perante aviso de pressão
dos pneus demasiado baixa
587
Perante substituição de rodas
588
Kit de ferramentas
588
Macaco*
589
Porcas das jantes
589
Remover a roda
590
Montar a roda
592
Roda sobresselente*
594
Retirar a roda sobresselente
595
Roda de Inverno
595
Correntes para a neve
596
Acordo de licença para áudio e media
565
13
CARGA, ARRUMAÇÃO E
HABITÁCULO
14
MANUTENÇÃO E SERVIÇO DE
MANUTENÇÃO
Especificações de lâmpadas
642
Interior do habitáculo
604
Programa de manutenção da Volvo
624
Bateria de arranque
643
Consola de túnel
605
624
Bateria híbrida
647
Tomada eléctrica
606
Transferência de dados entre o automóvel e a oficina através de Wi-Fi
608
625
648
Utilizar a tomada elétrica
Download Center
Símbolos nas baterias
610
625
648
Utilizar o porta-luvas
Gerir as atualizações do sistema
através do Download Center
Fusíveis e centrais eléctricas
Substituir fusível
649
Proteção solar
611
Estado do automóvel
651
Compartimento da bagagem
627
Fusíveis no compartimento do motor
611
627
Fusíveis sob o porta-luvas
656
Recomendações para a carga
612
Agendar serviço de manutenção e
reparação
613
629
659
Carga no tejadilho e carga em barras
de carga
Enviar informação do automóvel para
a oficina
Fusíveis compartimento da carga
Limpeza do interior
663
Ganchos para sacos de compras
613
Elevar o automóvel
630
Limpar o mostrador central
663
Olhais de fixação de carga
614
Abrir e fechar o capot
632
Limpeza do head-up-display*
664
Tampa de carga no banco traseiro
615
Serviço no comando da climatização
633
665
Colocar e retirar a cobertura da
bagagem*
615
Head-up-display ao substituir o para-brisas*
Limpar estofos em têxtil e estofos do
forro do tejadilho
634
Limpar os cintos de segurança
665
Utilizar a cobertura da bagagem*
616
634
665
Colocar e retirar a grade de proteção*
617
Panorâmica geral do compartimento
do motor
Limpar tapetes do chão e tapetes de
encaixe
636
666
619
Óleo do motor
Limpar os estofos
Colocar e retirar a rede de proteção*
621
637
667
Mala de primeiros socorros
Verificar e abastecer óleo do motor
Limpar o volante em couro
621
Encher com líquido de arrefecimento
638
667
Triângulo de sinalização de perigo
Substituição de lâmpada
Limpar elementos interiores de plástico, metal e madeira
640
Substituir lâmpada da luz de marcha-atrás
Limpeza do exterior
641
668
Polir e encerar
668
Substituir a lâmpada da luz de nevoeiro traseira
642
Lavagem à mão
669
Lavagem automática do automóvel
671
ESPECIFICAÇÕES
ÍNDICE ALFABÉTICO
Lavagem de alta pressão
672
Modelo
682
Limpar a escova do limpa para-brisas
672
Medidas
685
Limpar os elementos em plástico,
borracha e decorativos exteriores
673
Pesos
687
Limpar as jantes
674
Cargas e esfera de pressão
688
Proteção anti-corrosão
674
Especificações de motor
690
Pintura do automóvel
675
Especificações do óleo do motor
691
Melhoramento de pequenos danos
na pintura
675
Condições de condução desfavoráveis para o óleo do motor
692
Códigos de pintura
676
Especificações do líquido de arrefecimento
693
Substituir a escova do vidro traseiro
677
Especificações do óleo da transmissão
693
Substituir a escova do limpa para-brisas
678
Especificações do líquido dos travões
693
Escova do limpa pára-brisas em
modo de serviço
679
Depósito de combustível - volume
694
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
680
Especificações do ar condicionado
694
Consumo de combustível e emissões
de CO2
696
Dimensões de roda e pneu aprovadas
698
Índice de carga e classe de velocidade mínimos permitidos para os pneus
699
Pressão de pneus aprovada
700
Índice alfabético
701
15
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Informação para o proprietário
Mostrador central do automóvel1
A informação para o proprietário encontra-se
disponível em vários formatos, tanto digitais
como impressos. O manual de instruções está
disponível no mostrador central do automóvel,
como aplicação móvel e na página de apoio da
Volvo Cars. No porta-luvas encontra-se um
Quick Guide e um suplemento do manual de
instruções com, por exemplo, informação sobre
fusíveis e especificações. Pode ser encomendado posteriormente um manual de instruções
impresso.
No mostrador central, desça a
vista de topo e pressione em
Manual instruções. Aqui
pode-se navegar visualmente
por imagens exteriores e interiores do automóvel. A informação pode ser pesquisada e
também pode ser distribuída em categorias.
Aplicação móvel
Procure "Volvo Manual" em
App Store ou Google Play, descarregue a aplicação para o
seu smartphone ou tablet e
selecione o automóvel. Na aplicação existem vídeos de instruções e a possibilidade de navegar visualmente por imagens exteriores e interiores do automóvel. É fácil de navegar pelos diferentes capítulos do manual de instruções e o seu
conteúdo é pesquisável.
Página de apoio da Volvo Cars
Aceda em
support.volvocars.com e selecione o seu país. Aqui encontra
manuais de instruções online e
em formato PDF. Na página de
apoio da Volvo Cars também
existem vídeos de instruções,
informação adicional e ajuda para o seu Volvo e a
sua experiência enquanto proprietário. A página
está disponível para a maioria dos mercados.
Informação impressa
No porta-luvas existe um suplemento do manual de instruções1 que contém informação
sobre fusíveis e especificações,
assim como um resumo de
informação importante e prática.
Em formato impresso existe também um Quick
Guide que ajuda a conhecer as funções mais utilizadas no automóvel.
Consoante o nível de equipamentos selecionado,
o mercado, etc. pode também existir informação
adicional no automóvel no formato impresso.
1 Para
18
os mercados sem manual de instruções no mostrador central o automóvel é fornecido com um manual de instruções integral impresso.
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Pode ser encomendado posteriormente um
manual impresso e respetivo suplemento. Contacte um revendedor Volvo para proceder à encomenda.
IMPORTANTE
O condutor é sempre o responsável pelo veículo ser conduzido de forma segura e pelo
cumprimento das leis e normas aplicáveis.
Também é importante que o automóvel seja
cuidado e tratado de acordo com as recomendações da Volvo presentes na informação do proprietário.
Informação relacionada
•
Manual de instruções no mostrador central
(pág. 19)
•
Manual do proprietário em unidades móveis
(pág. 23)
•
•
Página de apoio Volvo Cars (pág. 23)
Como consultar o manual de instruções
(pág. 24)
Manual de instruções no mostrador
central
Existe no mostrador central do automóvel um
manual de instruções digital2.
O manual de instruções digital pode ser acedido
a partir da vista de topo e, em algumas circunstâncias, também se pode aceder ao manual de
instruções de contexto a partir da vista de topo.
NOTA
O manual de instruções digital não está disponível durante a condução.
Perante diferenças entre a informação apresentada no mostrador central e a informação
impressa, aplica-se sempre a informação
impressa.
NOTA
Ao mudar de idioma no mostrador central
alguma informação do proprietário pode não
corresponder à legislação e à regulamentação nacional ou local. Não mude para um idioma que lhe seja de difícil compreensão,
depois pode ser difícil recuar na estrutura no
ecrã.
2
Aplicável para a maioria dos mercados.
}}
19
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Manual de instruções
Manual de instruções de contexto
O manual de instruções é acedido a partir da vista de
topo.
O manual de instruções de contexto é acedido a partir
da vista de topo.
Para abrir o manual de instruções - desça a vista
de topo no mostrador central e pressione em
Manual instruções.
Quando o manual de instruções de contexto está
disponível aparece à direita Manual instruções
na vista de topo.
A informação no manual de instruções pode ser
acedida diretamente através da página inicial do
manual de instruções ou através da sua vista de
topo.
Uma pressão no manual de instruções de contexto abre um artigo no manual de instruções
relacionado com o conteúdo que aparece no
ecrã. Por ex.: pressione em Navegação Manual
- abre-se um artigo relacionado com a navegação.
Aplica-se apenas a algumas aplicações no automóvel. Para aplicações de terceiros, que são descarregadas, não é possível, por exemplo, aceder a
artigos relacionadas com a aplicação.
20
Informação relacionada
•
Navegar no manual de instruções no mostrador central (pág. 21)
•
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
•
Descarregar aplicações (pág. 523)
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Navegar no manual de instruções
no mostrador central
O manual de instruções digital pode ser acedido a partir da vista de topo do mostrador central no automóvel. O conteúdo pode ser pesquisado e a navegação entre os diferentes capítulos é fácil.
Abrir o menu no menu de topo
Quick Guide
–
Pressione no símbolo para aceder à página com ligações para
uma série de artigos que
podem ser de leitura útil para
conhecer as funções mais
comuns do automóvel. Os artigos também podem ser acedidos através das categorias, mas encontram-se
aqui reunidos para um acesso mais rápido. Pressione um artigo para o ler na totalidade.
Pressione em
na faixa superior do
manual de instruções.
> Abre-se um menu com diferentes opções
para encontrar informação:
Página inicial
Pressione no símbolo para
retroceder para a página inicial
do manual de instruções.
Categorias
Os artigos no manual do proprietário estão estruturados em
categorias principais e sub-categorias. O mesmo artigo
pode aparecer em várias categorias, para uma identificação
mais fácil.
O manual de instruções é acedido a partir da vista de
topo.
–
Para abrir o manual de instruções - desça a
vista de topo no mostrador central e pressione em Manual instruções.
Existe uma série de opções para encontrar informação no manual de instruções. Pode aceder a
partir da página inicial do manual de instruções
ou a partir do menu de topo.
1.
Pressione Categorias.
> As categorias principais são apresentadas
numa lista.
2.
Pressione numa categoria principal ( ).
> Aparece uma lista com as sub-categorias
( ) e os artigos ( ).
3.
Pressione num artigo para abrir.
Para retroceder, pressione a seta para trás.
}}
21
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Hotspots para exterior e interior
Descrições gerais exteriores e
interiores do automóvel. As
diferentes secções estão assinaladas com hotspots que
encaminham para artigos sobre
as respetivas secções do automóvel.
1.
2.
3.
Pressione em Exterior ou Interior.
> As imagens exteriores ou interiores são
apresentadas com os hotspots destacados. O hotspot encaminha para artigos
sobre cada parte da imagem. Faça passagens horizontais sobre o ecrã para percorrer as imagens.
Pressione num hotspot.
> É apresentado o título de um artigo referente à zona.
Pressione no título para abrir o artigo.
Para retroceder, pressione a seta para trás.
22
Favoritos
Pressione o símbolo para aceder aos artigos que estão guardados como favoritos. Pressione um artigo para o ler na
totalidade.
Guardar ou remover artigos dos favoritos
Guarde um artigo como favorito pressionando
, em cima à direita, quando o artigo está
aberto. Quando um artigo é guardado como favorito, a estrela aparece preenchida:
.
Para remover um artigo como favorito, volte a
pressionar a estrela do artigo em causa.
Vídeo
Pressione no símbolo para aceder a breves filmes de instruções sobre as diferentes funções no automóvel.
Informação
Pressione no símbolo para aceder a informação sobre a versão do manual de instruções
disponível no automóvel, além
de outra informação importante.
Utilizar a função de procura no menu
de topo
1.
no menu de topo do
Pressione em
manual de instruções. Aparece um teclado
na parte inferior do ecrã.
2.
Escreva uma palavra para procurar, por ex.:
"cinto de segurança".
> São apresentadas sugestões de artigos e
categorias à medida que as letras são
introduzidas.
3.
Pressione no artigo ou categoria para aceder
ao mesmo.
Informação relacionada
•
Manual de instruções no mostrador central
(pág. 19)
•
•
Teclado no mostrador central (pág. 129)
Como consultar o manual de instruções
(pág. 24)
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Manual do proprietário em unidades
móveis
O manual de instruções está disponível como
aplicação móvel3 na App Store e Google Play. A
aplicação é adequada para smartphones e
tablets.
diretamente para artigos sobre cada zona. É fácil
de navegar pelos diferentes capítulos do manual
de instruções e o seu conteúdo é pesquisável.
Página de apoio Volvo Cars
Na página web e na página de apoio Volvo Cars
existe informação adicional relativa ao seu automóvel.
Apoio na Internet
Aceda a support.volvocars.com para visitar a
página. A página de apoio está disponível para a
maioria dos mercados.
Aqui encontra apoio para o que está relacionado
com, por exemplo, serviços e funções conectados
à Internet, Volvo On Call*, sistema de navegação*
e aplicações. Vídeos e instruções passo a passo
explicam os diferentes procedimentos, por ex.:
como conectar o automóvel à Internet através de
um telemóvel.
Informação transferível
O manual de instruções pode
ser descarregado como aplicação móvel na App Store ou
Google Play. O código QR, aqui
ao lado, encaminha diretamente para a aplicação, pode
ainda procurar por "Manual
Volvo" na App Store ou Google Play.
A aplicação móvel está disponível na App Store e Google Play.
Informação relacionada
•
Como consultar o manual de instruções
(pág. 24)
Mapas
Em veículos equipados com Sensus Navigation é
possível fazer o download de mapas a partir da
página de suporte.
Manuais de instruções no formato PDF
Os manuais de instruções estão disponível para
transferência no formato PDF. Selecione o
modelo automóvel e o ano de modelo para descarregar o manual desejado.
Na aplicação existem vídeos e imagens exterior e
interiores onde as diferentes partes do automóvel são realçadas como hotspots, encaminhando
3
Para algumas unidades móveis.
}}
* Opção/acessório.
23
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Contacto
Na página de apoio existem dados de contacto
para apoio ao cliente e do Concessionário Volvo
mais próximo.
Iniciar sessão na página Volvo Cars
Crie uma Volvo ID pessoal e inicie sessão em
www.volvocars.com. Uma vez iniciada a sessão é
possível obter um resumo sobre serviço, licenças,
garantias, etc. Aqui também encontra informação
sobre acessórios e software adequado ao
modelo.
Informação relacionada
•
Volvo ID (pág. 30)
Como consultar o manual de
instruções
Uma boa maneira de ficar a conhecer o seu
novo automóvel é ler o respetivo manual de instruções, de preferência antes da primeira utilização.
A leitura do manual de instruções é um bom
método para se familiarizar com as novas funções, verificar qual a melhor maneira de lidar com
o automóvel em diferentes situações e de tirar o
melhor partido de todos os dispositivos do automóvel. Preste atenção às instruções de segurança contidas no manual de instruções.
O objetivo do manual de instruções é o esclarecimento de todas as funções e opções possíveis
num Volvo. Não foi concebido com a garantia
que todas essas funções e opções estão incluídas em todos os automóveis. Determinada terminologia pode divergir da terminologia utilizada na
venda, promoção e material publicitário.
O desenvolvimento dos nossos produtos é um
trabalho constante. Modificações podem implicar
que a informação, descrições ou ilustrações no
manual de instruções difiram do equipamento do
automóvel. Reservamo-nos o direito de introduzir
alterações sem aviso prévio.
Não retire este manual do automóvel - no caso
da ocorrência de problemas não terá então
acesso a informação essencial nem como contactar ajuda profissional.
Acessório/opção
Em complemento ao equipamento de série, o
manual do proprietário descreve também opções
(equipamento montado de fábrica) e certos acessórios (equipamento extra montado posteriormente).
Todos os tipos de opções/acessórios são assinalados com um asterisco: *.
Os equipamentos descritos no manual de instruções não se encontram instalados em todos os
automóveis - estes encontram-se equipados de
modo a corresponder às necessidades dos vários
mercados, às leis e regulamentos, nacionais ou
locais.
Perante dúvidas sobre quais os equipamentos
standard ou opção/acessório, contacte um
revendedor Volvo.
Textos especiais
AVISO
Os textos aviso informam sobre risco de
danos pessoais.
IMPORTANTE
Os textos importante informam sobre risco de
danos materiais.
© Volvo Car Corporation
24
* Opção/acessório.
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
NOTA
Aviso de danos pessoais
Os textos NOTA fornecem conselhos ou
sugestões que facilitam a utilização de, por
exemplo, detalhes ou funções.
Informação
Nota de rodapé
No manual de instruções existe em vários locais
informação sob a forma de nota de rodapé, no
fundo da página ou no final de uma tabela. Esta
informação é um acrescento ao texto que se
encontra assinalado com o número. Se a nota de
rodapé aludir a uma tabela, são utilizadas letras
em vez de algarismos como referência.
Mensagens de texto
No automóvel existem mostradores que exibem
textos de menu e de mensagem. No manual de
instruções o aspeto destes textos difere em relação ao texto normal. Exemplo de textos de menu
e mensagem: Telefone, Nova mensagem.
Autocolantes
O automóvel possui diferentes tipos de autocolantes que se destinam a transmitir informação
importante de modo simples e claro. Os autocolantes existentes no automóvel possuem diferentes graus de importância/informação.
Símbolos ISO brancos e texto/ilustração brancos
em campo de aviso preto ou azul e campo de
mensagem. Utilizado para indicar existência de
perigo que, caso o aviso seja ignorado, possa
resultar em graves danos materiais.
Símbolos pretos ISO em fundo amarelo, texto/
ilustração branco em fundo preto. Utilizado para
indicar existência de perigo que, caso o aviso
seja ignorado, possa resultar em graves danos
pessoais ou morte.
Risco de danos materiais
Símbolos brancos ISO e texto/ilustração branco
em fundo preto.
NOTA
Os autocolantes que aparecem no manual do
proprietário não pretendem ser cópias exactas dos existentes no automóvel. O objectivo
é indicar o aspecto e a localização aproximadas no automóvel. A informação relativa ao
seu automóvel encontra-se no autocolante do
seu automóvel.
}}
25
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
||
Listas de procedimentos
Listas de pontos
Os procedimentos a executar por uma determinada ordem encontram-se numerados no manual
de instruções:
Uma lista de pontos é utilizada quando aparece
uma enumeração no manual de instruções.
•
•
Aparecem listas com letras em ilustrações
em que a ordem das instruções não é relevante.
A informação relacionada remete para outros
artigos com informação detalhada.
As setas surgem com ou sem numeração e
são utilizadas para ilustrar um movimento.
As setas com letras são utilizadas para ilustrar um movimento em que a ordem de execução não seja relevante.
Se uma instrução passo-a-passo não for acompanhada por uma série de ilustrações, os diferentes passos encontram-se assinalados com algarismos normais.
Listas de posição
Em ilustrações de vistas gerais, onde se assinalam diferentes elementos, utilizam-se circunferências vermelhas com um algarismo
inscrito. O algarismo aparece também na
lista de posição relativa à ilustração e
descreve o objeto.
26
Exemplo:
Quando uma instrução passo-a-passo é
acompanhada por uma série de ilustrações,
cada passo encontra-se numerado em concordância com a ilustração.
Líquido de arrefecimento
Óleo do motor
Informação relacionada
Imagens
As imagens utilizadas no manual de instruções
são por vezes ilustrativas e destinam-se a proporcionar uma perspetiva global ou a exemplificar
uma determinada função. As imagens podem
divergir do aspeto do automóvel consoante o
nível de equipamentos e mercado.
Segue-se continuação
}} Este símbolo aparece em baixo à direita
quando um artigo continua a seguir.
Continuação da página anterior
|| Este símbolo aparece em cima à esquerda
quando um artigo continua vindo de trás.
Informação relacionada
•
Manual de instruções no mostrador central
(pág. 19)
•
Manual do proprietário em unidades móveis
(pág. 23)
•
Página de apoio Volvo Cars (pág. 23)
INFORMAÇÃO DO PROPRIETÁRIO
Manual de instruções e meio
ambiente
O manual de instruções é impresso em papel
originário de florestas controladas.
O símbolo Forest Stewardship Council (FSC)®
indica que a pasta de papel utilizada na impressão do manual de instruções é proveniente de
florestas com certificação FSC® ou de outras
fontes controladas.
Informação relacionada
•
Drive-E - prazer de condução mais ecológica
(pág. 32)
27
O SEU VOLVO
O SEU VOLVO
Volvo ID
Volvo ID proporciona acesso a uma série de
serviços Volvo1 personalizados online.
É possível criar uma Volvo ID a partir do automóvel, em volvocars.com ou na aplicação Volvo On
Call2. Algumas funções e serviços necessitam
que o automóvel esteja registado com uma
Volvo ID pessoal. Quando a Volvo ID também
está registada com o automóvel obtém-se
acesso a uma ampla gama de serviços Volvo, disponíveis a partir do automóvel.
um nome de utilizador e uma palavra passe
para memorizar.
•
Se o nome de utilizador/palavra-passe de
um serviço (por ex.: Volvo On Call) for alterado, os mesmos dados são alterados automaticamente nos outros serviços.
Informação relacionada
•
•
Criar e registar uma Volvo ID (pág. 30)
Agendar serviço de manutenção e reparação
(pág. 627)
Exemplo de serviços:
•
Volvo On Call* - A Volvo ID é utilizada no início de sessão da aplicação Volvo On Call.
•
Send to Car - Possibilidade de enviar diretamente para o automóvel um endereço a partir de um serviço de mapa na Internet.
•
Agendar serviço de manutenção e reparação
- Registe a oficina/concessionário da sua
preferência em volvocars.com para poder
agendar serviço diretamente a partir do automóvel.
Criar e registar uma Volvo ID
É possível criar a Volvo ID de diferentes modos.
Se a Volvo ID for criada em volvocars.com ou
com a aplicação Volvo On Call, é necessário
proceder também ao registo da Volvo ID no
automóvel para que os vários serviços Volvo ID
fiquem disponíveis para utilização.
Criar uma Volvo ID com aplicação
1. Descarregue a aplicação Volvo ID a partir de
Centro de Download na vista de aplicações do mostrador central.
2.
Inicie a aplicação e registe um endereço de
e-mail pessoal.
3.
Siga as instruções que são automaticamente
enviada para o endereço de e-mail indicado.
> É criada uma Volvo ID e a ID fica automaticamente registada no automóvel. Os serviços Volvo ID estão agora disponíveis
para utilização.
Vantagens do Volvo ID
•
1
2
30
Um nome de utilizador e uma password para
aceder aos serviços online, ou seja: apenas
Os serviços disponíveis podem variar com o tempo, o nível de equipamento e o mercado.
Para quem tem Volvo On Call*.
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
Criar uma Volvo ID na página web da Volvo
Cars
1. Aceda a www.volvocars.com e inicie sessão3
com o ícone no lado superior direito. Selecione criar Volvo ID.
2.
Indique o seu endereço de e-mail pessoal.
3.
Siga as instruções que são automaticamente
enviada para o endereço de e-mail indicado.
> É criada uma Volvo ID. Em baixo veja
como registar a ID no automóvel.
Criar uma Volvo ID com aplicação Volvo On
Call4
1. Descarregue a mais recente versão da aplicação Volvo On Call a partir do smartphone e
através de, por exemplo, App Store, Windows
Phone ou Google Play.
2.
Selecione criar Volvo ID a partir da página
inicial da aplicação e indique um endereço
de e-mail pessoal.
3.
Siga as instruções que são automaticamente
enviada para o endereço de e-mail indicado.
> É criada uma Volvo ID. Em baixo veja
como registar a ID no automóvel.
Registar a sua Volvo ID no automóvel
Se a Volvo ID tiver sido criada através da web ou
com a aplicação móvel Volvo On Call, registe-a
no automóvel:
1.
Caso ainda não o tenha feito, descarregue a
aplicação Volvo ID a partir de Centro de
Download na vista de aplicação.
NOTA
Para descarregar aplicações é necessário
que o automóvel esteja conectado à Internet.
2.
Inicie a aplicação e insira a sua Volvo ID/o
seu endereço de e-mail.
3.
Siga as instruções que são enviadas automaticamente para o seu endereço de e-mail
que está associado à sua Volvo ID.
> A sua Volvo ID encontra-se agora registada no automóvel. Os serviços Volvo ID
estão agora disponíveis para utilização.
Informação relacionada
•
•
•
Descarregar aplicações (pág. 523)
•
Automóvel ligado à Internet* (pág. 555)
Volvo ID (pág. 30)
Gerir as atualizações do sistema através do
Download Center (pág. 625)
3 Disponível em alguns mercados.
4 Automóveis com Volvo On Call*.
* Opção/acessório.
31
O SEU VOLVO
Drive-E - prazer de condução mais
ecológica
mais seguros e eficazes para minimizar o
impacto negativo no ambiente.
A Volvo Car Corporation trabalha continuamente
para desenvolver os produtos e as soluções
A preocupação ambiental é um dos valores fundamentais da Volvo Cars e uma referência para
todas as nossas operações. O trabalho ambiental
assume todo o ciclo de vida do automóvel e tem
em atenção o seu impacto ambiental, desde a
conceção até ao desmantelamento e à reciclagem. A Volvo Cars tem como princípio basilar que
cada novo produto desenvolvido tenha um
impacto ambiental inferior ao produto que substitui.
Um dos resultados do trabalho ambiental da
Volvo é o desenvolvimento das linhas motrizes
32
Drive-E, mais eficazes e menos poluentes. O
ambiente pessoal é algo em que a Volvo também
respeita - o ar no interior de um Volvo é mais
limpo do que o ar exterior graças ao sistema de
climatização, por exemplo.
O seu Volvo cumpre exigentes normas ambientais internacionais. Todas as unidades de produção Volvo possuem certificação ISO 14001, o
que pressupõe um trabalho sistemático com
atenção às questões ambientais para obter
melhorias contínuas com impacto ambiental
reduzido. A certificação ISO implica também o
cumprimento das leis e regulamentos ambientais
aplicáveis. Além disso, a Volvo exige que os seus
parceiros também cumpram com estas normas.
Consumo de combustível
Uma vez que uma grande parte do impacto
ambiental de um automóvel resulta da sua utilização, a redução do consumo de combustível, das
emissões de dióxido de carbono e de outros
poluentes atmosféricos é um ponto fulcral do trabalho ambiental da Volvo Cars. Os automóveis
Volvo possuem, dentro das respetivas classes,
um consumo de combustível muito competitivo.
Um baixo consumo de combustível está associ-
O SEU VOLVO
ado a menores emissões de dióxido de carbono,
um gás com efeito de estufa.
Contribuir para um melhor ambiente
O automóvel económico e eficaz a nível energético não contribui apenas para um reduzido
impacto ambiental mas também para uma redução dos custos do proprietário. Como condutor,
pode facilmente reduzir o consumo de combustível e assim poupar dinheiro e contribuir para um
melhor ambiente - seguem-se alguns conselhos:
•
Planeie uma velocidade média eficaz. Velocidades superiores a cerca de 80 km/h (cerca
de 50 mph) e inferiores a 50 km/h (cerca de
30 mph) implicam um consumo de energia
mais elevado.
•
Siga os intervalos de serviço e de manutenção do automóvel recomendados no Livro de
Garantia e Serviço.
•
Evite a utilização ao ralenti - desligue o
motor perante longas esperas. Tenha sempre atenção às normas locais.
•
Planeie a viagem - muitas paragens desnecessárias e velocidades irregulares contribuem para um aumento do consumo de
combustível.
•
Utilize a climatização temporizada - esta
aumenta a autonomia da bateria híbrida e
reduz a necessidade de energia durante a
viagem.
Lembre-se também de manusear os resíduos
perigosos, tais como baterias e óleos, de modo
compatível com o ambiente. Aconselhe-se numa
oficina sobre o fim a dar a estes resíduos - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Purificação eficaz dos gases de escape
O seu Volvo é fabricado de acordo com o conceito "Limpo por dentro e por fora" – um conceito que combina um ambiente limpo no habitáculo com uma purificação altamente eficaz dos
gases de escape. Em grande parte dos casos, as
emissões de gases de escape ficam muito abaixo
das normas em vigor.
Ar puro no habitáculo
Um filtro de ar contribui para evitar que a poeira
e o pólen penetrem no habitáculo através da
admissão de ar.
O sistema de qualidade do ar, Interior Air Quality
System (IAQS)*, garante que o ar admitido se
encontra mais limpo do que o ar poluído do exterior.
O sistema limpa impurezas no ar do habitáculo,
tais como: partículas, hidrocarbonetos, óxidos de
nitrogénio e ozono troposférico. A entrada de ar
fecha-se e o ar é recirculado caso o ar exterior
esteja poluído. Estas situações podem ocorrer
quando se conduz no trânsito urbano intenso, em
filas ou túneis.
O IAQS é parte integrante do Clean Zone Interior
Package (CZIP)*, que também inclui uma função
que liga o ventilador quando o veículo é destrancado com o comando à distância.
Interior
O material utilizado no interior de um Volvo foi
cuidadosamente seleccionado e testado para ser
agradável e confortável. Alguns elementos foram
feitos à mão, por exemplo: as costuras do
volante. O interior é controlado para não desenvolver cheiros fortes ou outras substâncias que
possam causar desconforto, por ex.: com calor ou
luz intensa.
As oficinas Volvo e o ambiente
A manutenção regular cria as condições necessárias para uma maior longevidade do automóvel
e um baixo consumo de combustível. Contribui-se assim para um ambiente mais limpo. A confiança nas oficinas Volvo para reparar e efetuar a
manutenção do automóvel faz parte do sistema
da Volvo. A Volvo impõe medidas ambientais na
conceção das oficinas de modo a evitar derrames
e emissões no meio ambiente. O pessoal de oficina possui conhecimentos e ferramentas que
garantem os melhores cuidados possíveis com o
meio ambiente.
Reciclagem
Uma vez que a Volvo trabalha a partir de uma
perspetiva do ciclo de vida, é também importante
o automóvel ser reciclado do modo mais compatível com o ambiente. Quase todo o automóvel é
reciclável. Por isso, solicitamos ao último proprietário do automóvel que contacte um revendedor
para obter indicações para uma reciclagem certificada/aprovada.
}}
* Opção/acessório.
33
O SEU VOLVO
||
34
Informação relacionada
•
Consumo de combustível e emissões de
CO2 (pág. 696)
•
•
Condução económica (pág. 485)
•
Qualidade do ar (pág. 206)
Manual de instruções e meio ambiente
(pág. 27)
O SEU VOLVO
IntelliSafe - apoio ao condutor
Prevenir
O IntelliSafe representa a mentalidade Volvo
Cars relativamente à segurança automóvel. O
IntelliSafe é composto por uma série de sistemas, tanto padrão como opcionais, com o objetivo e tornar a viagem automóvel segura, prevenir
danos e proteger os passageiros e os outros utilizadores da via.
O City Safety é uma função que pode contribuir
para evitar acidentes. A função pode evitar ou
atenuar uma colisão com peões, ciclistas, animais
de maiores dimensões ou veículos. Os avisos
luminosos, sonoros e de pulsação de travagem
são emitidos perante o risco de colisão para ajudar o condutor a atuar a tempo. Se o condutor
não reagir ao aviso e o risco de colisão for determinado como iminente, o City Safety pode travar
o automóvel automaticamente.
Apoiar
No IntelliSafe encontram-se funções de auxílio
ao condutor, como o Controlo da velocidade
adaptativo* que ajuda o condutor a manter uma
velocidade uniforme juntamente com uma duração de passagem predefinida em relação ao veículo da frente.
O Pilot Assist5 auxilia o condutor a manter o
automóvel entre as linhas laterais da faixa de
rodagem utilizando a assistência de direção e
mantendo uma velocidade estável combinada
com uma duração de passagem predefinida em
relação ao veículo da frente.
A Assistência de estacionamento* auxilia o condutor a estacionar e a sair de um local de estacionamento.
Máximos automáticos, Cross Traffic Alert (CTA)*
e Blind Spot Information (BLIS)* são outros
exemplos de sistemas que podem auxiliar o condutor.
5
A Assistência de faixa de rodagem (LKA) é um
outro exemplo de uma função que pode ajudar a
prevenir acidentes - em autoestradas e vias similares - ajudando o condutor a reduzir o risco de o
automóvel abandonar inadvertidamente a sua
faixa de rodagem.
A função Auxílio de direção perante risco
elevado de colisão pode ajudar o condutor a
reduzir o risco de o automóvel abandonar inadvertidamente a faixa de rodagem e/ou colidir
com um outro veículo ou obstáculo dirigindo ativamente o automóvel para a faixa de rodagem
e/ou desviando.
automóvel também possui airbags, cortinas de
colisão e Whiplash Protection System (WHIPS),
que protege contra lesões provocadas pelo
"golpe de coelho".
Para atenuar o impacto dos peões com o automóvel perante colisões frontais existe um
Pedestrian Protection System (PPS).
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
Sistema de apoio ao condutor (pág. 288)
Máximos automáticos (pág. 160)
Segurança (pág. 46)
Cintos de segurança (pág. 50)
Airbags (pág. 54)
Whiplash Protection System (pág. 47)
Pedestrian Protection System (pág. 49)
Proteger
Com o objetivo de proteger o condutor e os passageiros o automóvel está equipado com tensores do cinto que podem tensionar os cintos de
segurança em situações críticas ou colisões. O
Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.
* Opção/acessório.
35
O SEU VOLVO
Sensus - conexão e entretenimento
O Sensus permite navegar na Internet, utilizar
diversos tipos de aplicações e tornar o automóvel num hotspot Wi-Fi.
é exibida em diferentes locais baseando-se na
prioridade que têm para o condutor.
Este é o Sensus
O Sensus proporciona um interface inteligente e
conexão ao mundo digital. Uma estrutura de
navegação intuitiva permite obter apoio, informação e enternecimento relevantes quando são
necessários, sem distrair o condutor.
O Sensus reúne todas as soluções do automóvel
relacionadas com entretenimento, conexão, navegação* e interface de utilização entre o condutor
e o automóvel. É o Sensus que permite a comunicação entre o condutor, o automóvel e o mundo
exterior.
Informação quando necessária, onde
necessária
Os diferentes mostradores no automóvel fornecem informação nas alturas certas. A informação
36
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
Diferente tipo de informação é exibida em diferentes mostradores consoante a prioridade da informação.
Head-up-display*
O Head-up-display apresenta informação selecionada que o condutor deve tratar logo que possível. Pode tratar-se de, por exemplo, avisos de
trânsito, informação sobre a velocidade e navegação*. No head-up-display também é exibida informação de placas de trânsito e chamadas de
entrada. Este é comandado com o teclado do
volante do lado direito e a partir do mostrador
central.
Mostrador do condutor
O mostrador do condutor apresenta, entre outros,
informação sobre velocidade e, por exemplo, chamadas de entrada ou informação sobre a música
* Opção/acessório.
}}
37
O SEU VOLVO
||
em reprodução. É comandado com os dois teclados do volante.
Mostrador central
Sistema de comando de voz
O sistema de comando de voz
pode ser utilizado sem que o
condutor tenha a necessidade
de retirar as mãos no volante.
O sistema reconhece a voz
num tom natural. Utilize o
comando de voz para, por
exemplo, reproduzir uma música, telefonar para
alguém, aumentar o aquecimento ou ler uma
mensagem de texto.
Informação relacionada
Muitas das funções principais do automóvel são
comandadas a partir do mostrador central, um
ecrã táctil que reage aos movimentos. Por essa
razão, a quantidade de botões e comandos físicos no automóvel é mínima. O ecrã pode ser utilizado com ou sem luvas.
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 86)
•
•
•
Automóvel ligado à Internet* (pág. 555)
Head-up-display* (pág. 147)
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Comando de voz (pág. 150)
Partilhar Internet no automóvel a partir de
hotspot Wi-Fi (pág. 559)
A partir daqui pode-se controlar, por exemplo, o
comando da climatização, o sistema de entretenimento e a posição do banco*. A informação exibida no mostrador central pode ser tratada pelo
condutor ou por um passageiro quando for oportuno.
38
* Opção/acessório.
O SEU VOLVO
Actualizações de software
Gravação de dados
Para que, como cliente Volvo, obtenha a melhor
experiência com o seu automóvel, a Volvo
desenvolve constantemente os sistemas nos
automóveis e os serviços proporcionados.
Como parte dos trabalhos de segurança e qualidade da Volvo, alguma informação relativa ao
funcionamento, funcionalidade e incidentes é
registada no automóvel.
Num concessionário autorizado Volvo pode, juntamente com o serviço, atualizar o software do
seu Volvo para a versão mais recente. Com as
mais recentes atualizações de software pode
aceder a novas funções e melhoramentos, assim
como a melhoramentos associados às mais
recentes atualizações de software.
Este veículo está equipado com um "Event Data
Recorder" (EDR). A sua tarefa principal consiste
no registo e gravação de dados associados a acidentes de trânsito ou situações semelhantes a
colisões, tais como: deflagração de airbag ou
embate do veículo contra um obstáculo na
estrada. Os dados são registados para aumentar
a compreensão do funcionamento dos sistemas
do veículo neste tipo de situações. O EDRfoi
concebido para gravar dados relacionados com a
dinâmica do veículo e o sistema de segurança
durante um breve período de tempo, normalmente 30 segundos ou períodos inferiores.
Para mais informações sobre as atualizações disponíveis e respostas a questões frequentes,
aceda a support.volvocars.com.
NOTA
Após a atualização, a funcionalidade pode
variar com o mercado, modelo, ano de modelo
e opções.
Informação relacionada
•
Sensus - conexão e entretenimento
(pág. 36)
•
Gerir as atualizações do sistema através do
Download Center (pág. 625)
O EDR deste veículo foi construído para, em caso
de acidentes de trânsito ou situações semelhantes a colisões, gravar dados relacionados com:
•
Como funcionaram os diferentes sistemas do
automóvel;
•
O modo como os cintos de segurança do
condutor e dos passageiros foram tensionados/fixos;
•
A utilização do pedal do acelerador ou do
travão pelo condutor;
•
A que velocidade o veículo seguia.
Estes dados podem contribuir para uma melhor
compreensão sobre as circunstâncias em que os
acidentes de trânsito e danos ocorrem. O EDR
regista dados apenas perante a ocorrência de
uma situação de colisão anormal - não são registados quaisquer dados pelo EDR durante condições de condução normais. O sistema também
nunca regista quem conduz o veículo nem a posição geográfica em que ocorre a situação de colisão ou o incidente. No entanto, entidades terceiras, como as autoridades policiais, podem utilizar
os dados gravados associados à informação de
identificação pessoal que é normalmente recolhida no caso de um acidente de trânsito. Para
interpretar os dados registados é necessário um
equipamento especial e o acesso ao veículo ou
ao EDR.
Para além do EDR, o automóvel também está
equipado com uma série de processadores que
têm como função o controlo e a monitorização
permanente do funcionamento do automóvel.
Estes processadores podem gravar dados
durante condições de condução normais, mas
registam sobretudo avarias que afetem a operação e a funcionalidade do veículo ou a ativação
dos sistemas de apoio ao condutor ativos do veículo (por ex.: City Safety e função de travagem
automática).
Parte dos dados gravados são necessários para
que os técnicos possam realizar serviço de
manutenção, de modo a diagnosticarem e repararem eventuais avarias que tenham ocorrido no
}}
39
O SEU VOLVO
veículo. A informação registada também é necessária para que a Volvo possa cumprir exigências
jurídicas de acordo com a legislação e as autoridades. A informação registada no veículo encontra-se memorizada nos seus processadores até
que o veículo seja assistido ou reparado.
Para além das situações já mencionadas, a informação registada é utilizada de forma agregada
para fins de investigação e desenvolvimento do
produto de modo a melhorar continuamente a
segurança e qualidade dos automóveis Volvo.
A Volvo não distribui a informação acima mencionada para terceiros sem o conhecimento do proprietário do veículo. Devido à legislação e aos
regulamentos nacionais, a Volvo pode ver-se
obrigada a comunicar informação deste tipo às
autoridades policiais ou outras autoridades que
possuam o direito legal do acesso à mesma. Para
proceder à leitura e interpretação dos dados gravados são necessários equipamentos técnicos
especiais que a Volvo e as oficinas licenciadas
pela Volvo possuem. A Volvo assegura que a
informação transferida para a Volvo no contexto
de serviço de manutenção é armazenada e utilizada de forma segura e de acordo com as exigências legais aplicáveis. Para mais informações
- contacte um concessionário Volvo.
40
Condições dos serviços
Política de privacidade para clientes
A Volvo disponibiliza serviços que tornam a condução do seu Volvo o mais segura e confortável
possível.
Os serviços incluem desde ajuda em situações
de emergência até navegação e diferentes serviços de entretenimento.
A Volvo respeita e protege a integridade pessoal
de todos os visitantes das nossas páginas web.
Esta política refere-se ao tratamento de dados
do cliente e dados pessoais. O objetivo é o de
fornecer aos clientes atuais, antigos e potenciais
a compreensão geral de:
Antes de utilizar os serviços é importante que leia
as Condições dos serviços em
support.volvocars.com.
•
As condições em que recolhemos e tratamos
os seus dados pessoais.
•
•
Os tipos de dados pessoais que recolhemos.
•
Como gerimos a sua informação pessoal.
Informação relacionada
•
Política de privacidade para clientes
(pág. 40)
A razão pela qual recolhemos os seus dados
pessoais.
A política pode ser consultada na íntegra em
support.volvocars.com.
Informação relacionada
•
•
•
Condições de utilização e partilha de dados
(pág. 562)
Condições dos serviços (pág. 40)
Gravação de dados (pág. 39)
O SEU VOLVO
Informação importante sobre
acessórios e equipamento extra
AVISO
O condutor é sempre o responsável pelo
automóvel ser usado de forma segura e pelo
cumprimento das leis e regras em vigor.
A ligação ou instalação incorrecta de acessórios
e equipamento extra pode afectar negativamente
o sistema electrónico do automóvel.
Recomendamos vivamente aos proprietários
Volvo que instalem apenas acessórios originais
aprovados da Volvo e que a instalação dos acessórios seja efetuada apenas por técnicos de serviço Volvo habilitados e qualificados. Alguns
acessórios apenas funcionam quando o respetivo
software se encontra no sistema de processadores do automóvel.
Os equipamentos descritos no manual de instruções não se encontram instalados em todos os
automóveis - estes encontram-se equipados de
modo a corresponder às necessidades dos vários
mercados, às leis e regulamentos, nacionais ou
locais.
As opções ou os equipamentos acessórios
descritos neste manual estão assinalados com
um asterisco. Perante dúvidas sobre quais os
equipamentos standard ou opção/acessório,
contacte um revendedor Volvo.
Também é importante que sejam cumpridas
as recomendações da Volvo sobre a manutenção e serviços de manutenção do automóvel, conforme descrito no livro de garantia e
serviço do proprietário.
Se as informações de bordo forem diferentes
das descritas no manual de instruções, a
informação impressa tem sempre precedência.
Instalação de acessórios
Recomendamos vivamente aos proprietários
Volvo que instalem apenas acessórios originais
aprovados da Volvo e que a instalação dos
acessórios seja efetuada apenas por técnicos
de serviço Volvo habilitados e qualificados.
Alguns acessórios apenas funcionam quando o
respetivo software se encontra no sistema de
processadores do automóvel.
•
Os acessórios originais da Volvo são testados para assegurar o seu funcionamento em
conjunto com os sistemas do automóvel ao
nível do desempenho segurança e controlo
de emissões. Além disso, um técnico Volvo
formado e qualificado sabe quais os acessórios que podem e não podem ser instalados
de modo seguro no seu Volvo. Deve-se
aconselhar sempre com um técnico Volvo
formado e qualificado antes de instalar qualquer acessório no seu automóvel.
•
Os acessórios não homologados pela Volvo
podem eventualmente não ter sido testados
especificamente para funcionar adequadamente com o seu automóvel.
•
Alguns dos sistemas de segurança e de
desempenho do automóvel podem ser negativamente afetados ao instalar acessórios
não testados pela Volvo, ou quando a sua
Informação relacionada
•
•
Instalação de acessórios (pág. 41)
•
Como consultar o manual de instruções
(pág. 24)
Conexão de equipamentos à tomada de
diagnóstico do veículo (pág. 42)
}}
41
O SEU VOLVO
||
•
instalação no automóvel é efetuada por pessoal não habilitado.
Conexão de equipamentos à
tomada de diagnóstico do veículo
Os danos causados por acessórios instalados de modo não homologado ou incorretamente podem não ser abrangidos pela
garantia do automóvel novo. Pode encontrar
mais informações sobre a garantia no livro
de garantia e serviço. A Volvo não assume
qualquer responsabilidade por morte, ferimentos pessoais ou custos resultantes da
instalação de acessórios não originais.
A ligação e instalação incorreta de software ou
ferramentas de diagnóstico pode afetar negativamente o sistema eletrónico do automóvel.
Recomendamos vivamente aos proprietários
Volvo que instalem apenas acessórios originais
aprovados da Volvo e que a instalação dos acessórios seja efetuada apenas por técnicos de serviço Volvo habilitados e qualificados. Alguns
acessórios apenas funcionam quando o respetivo
software se encontra no sistema de processadores do automóvel.
Informação relacionada
•
Informação importante sobre acessórios e
equipamento extra (pág. 41)
Tomada de diagnóstico (tomada On-board Diagnostic,
OBDII) sob o painel de instrumentos no lado do condutor.
42
NOTA
A Volvo Cars não se responsabiliza pelas
consequências do uso de equipamento não
autorizado que seja ligado à tomada Onboard Diagnostic (OBDII). Esta tomada deve
ser usada apenas por técnicos de manutenção Volvo, devidamente formados e qualificados.
Informação relacionada
•
Informação importante sobre acessórios e
equipamento extra (pág. 41)
O SEU VOLVO
Consultar o número de
identificação do automóvel
Ao contactar um concessionário Volvo, por ex.:
subscrição Volvo On Call, é necessário o
número de identificação do automóvel (VIN6).
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Aceda a Sistema Informação do
sistema Nº de identificação do veículo.
> Aparece o número de identificação do
automóvel.
Distração do condutor
O condutor é o responsável por efetuar todos
os esforços para a sua segurança e dos passageiros do automóvel e dos outros utilizadores da
via. Parte desta responsabilidade passa por evitar distrações como a realização de atividades
não relacionadas com o manuseamento do
automóvel num ambiente com trânsito.
AVISO
O seu Volvo está, ou pode estar, equipado com
sistemas abrangentes de entretenimento e de
comunicação. Pode tratar-se de telemóveis com
mãos-livre, sistema de navegação e sistema
áudio com muitas funcionalidades. O condutor
pode ainda possuir outras unidades eletrónicas
portáteis para seu próprio conforto. Quando utilizados de forma correta e segura, estes dispositivos podem enriquecer a experiência de condução. Se utilizados de forma incorreta, podem distrair o condutor.
Como parte da preocupação da Volvo pela sua
segurança pretendemos que tenha em conta os
seguintes avisos para estes sistemas. Nunca utilize esta unidades ou outras funções no automóvel de modo a representarem uma distração para
si e para a sua tarefa de condução segura. As
distrações podem provocar acidentes graves.
Para além deste aviso geral pretendemos ainda
apresentar os seguintes conselhos relativos a
6
novas funções que se podem encontrar no automóvel:
•
Nunca falar com o telefone móvel na mão
durante a condução. Em algumas zonas,
é totalmente proibido o uso do telefone
móvel com o automóvel em movimento.
•
Se o automóvel estiver equipado com um
sistema de navegação, configurar ou alterar o plano de viagem deve ser feito apenas com o automóvel estacionado.
•
Nunca programar o sistema de som com
o automóvel em movimento. Programar
as pré-definições do rádio quando o
automóvel estiver estacionado, e usar as
configurações programadas para ser
mais rápido e simples usar o rádio.
•
Nunca usar computadores portáteis ou
compactos com o automóvel em movimento.
Informação relacionada
•
Áudio, média e Internet (pág. 520)
Vehicle Identification Number
43
SEGURANÇA
SEGURANÇA
Segurança
O automóvel está equipado com uma série de
sistemas de segurança que trabalham em conjunto para proteger o condutor e os passageiros
do automóvel perante um acidente.
O automóvel está equipado com uma série de
sensores que, em caso de acidente, reagem e
ativam vários sistemas de segurança, por ex.:
vários tipos de airbags e tensores do cinto de
segurança. Consoante a situação do acidente,
por ex.: colisões com diferentes ângulos, capotamento ou despiste, o sistema reage de diferentes
modos para proporcionar a melhor proteção.
Além disso existem sistemas de proteção mecânicos, como é o caso do Whiplash Protection
System. O automóvel também foi concebido para
que uma grande parte da energia de colisão seja
distribuída por barras, pilares, chão, teto e outros
elementos da carroçaria.
O modo de segurança do automóvel pode ser
ativado após uma colisão caso alguma função
importante do automóvel tenha sido danificada.
Símbolo de aviso no mostrador do
condutor
O símbolo de aviso acende-se no mostrador do condutor quando o sistema
elétrico do automóvel é colocado na
posição de ignição II. O símbolo
apaga-se passados cerca de 6 segundos caso o
sistema de segurança do automóvel não tenha
qualquer avaria.
AVISO
Se o símbolo de aviso permanecer aceso ou
acender durante a condução e a mensagem
Airbag SRS Serviço urgente. Conduzir
até oficina aparecer no mostrador do condutor, parte de algum sistema de segurança não
terá funcionalidade plena. A Volvo recomenda
o contacto logo que possível com uma oficina
autorizada Volvo.
AVISO
Nunca faça você mesmo alterações nem
reparações aos vários sistemas de segurança
do automóvel. Intervenções incorretas em
algum dos sistemas, podem provocar o seu
mau funcionamento e consequentes lesões
graves. A Volvo recomenda o contacto com
uma oficina autorizada Volvo.
Se um determinado símbolo de aviso
estiver avariado acende-se o símbolo
de aviso geral e o mostrador do condutor apresenta a mesma mensagem.
46
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
Segurança na gravidez (pág. 47)
Cintos de segurança (pág. 50)
Airbags (pág. 54)
Whiplash Protection System (pág. 47)
Pedestrian Protection System (pág. 49)
Modo segurança (pág. 61)
Segurança para crianças (pág. 63)
SEGURANÇA
Segurança na gravidez
Posição sentada
Whiplash Protection System
É importante que o cinto de segurança seja utilizado de modo correto durante a gravidez e que
as condutoras grávidas adaptem a sua posição
sentada.
As condutoras grávidas devem ajustar sempre o
assento e o volante de acordo com o evoluir da
gravidez, de modo a que tenham sempre o controlo absoluto sobre o automóvel (o que pressupõe que se possa facilmente aceder ao volante e
aos pedais). Neste contexto, deve-se tentar sempre obter uma distância máxima entre a barriga e
o volante.
Whiplash Protection System (WHIPS) é uma
proteção que reduz os riscos de lesões por
golpe de chicote. O sistema é composto por
costas do banco e almofada do assento que
absorvem a força de impacto e por encostos da
cabeça nos bancos da frente especialmente
desenvolvidos para este sistema.
O WHIPS é ativado em caso de colisão traseira e
a sua ativação depende do ângulo e da velocidade de colisão, bem como das características
dos veículos que chocam.
Cinto de segurança
Informação relacionada
•
•
•
•
O cinto de segurança deve ficar bem encostado
ao ombro, com a parte diagonal do cinto de
segurança entre os seios e ao lado da barriga.
A parte abdominal (do colo) do cinto de segurança deve ficar plana contra o lado da coxa, e o
mais afastada possível para baixo da barriga –
nunca deixe o cinto de segurança deslizar para
cima. O cinto de segurança deve ficar o mais próximo possível do corpo e sem folga desnecessária. Certifique-se também que o cinto de segurança não se encontra torcido.
Segurança (pág. 46)
Cintos de segurança (pág. 50)
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
Quando o WHIPS é ativado, as costas dos
assentos da frente deslocam-se para trás e as
almofadas para baixo, alterando a posição sentada do condutor e do passageiro do banco da
frente. O movimento ajuda a absorver uma parte
das forças que podem causar lesões por golpe
de chicote.
AVISO
WHIPS é um complemento do cinto de segurança. Utilize sempre o cinto de segurança.
}}
* Opção/acessório.
47
SEGURANÇA
||
AVISO
AVISO
Nunca execute pessoalmente a alterações ou
reparações no banco ou no WHIPS. A Volvo
recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Não coloque objectos com formas semelhantes a caixas entalados entre a almofada do
assento traseiro e as costas do assento do
condutor.
Se os bancos dianteiros forem sujeitos a um
forte esforço, por ex.:, numa colisão, os bancos devem ser substituídos. Parte das características dos bancos podem ser ter sido perdidas mesmo que aparentam estar intactos.
Quando as costas do banco traseiro estão
descidas, é necessário prender eventuais
objetos para impedir que deslizem contra as
costas do banco da frente no caso de colisão.
AVISO
WHIPS e proteção de criança
O WHIPS não reduz a proteção proporcionada
pelo automóvel a crianças sentadas numa
cadeira de criança ou assento auto.
Informação relacionada
•
•
•
•
Segurança (pág. 46)
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
Rear Collision Warning (pág. 371)
Se as costas do banco traseiro estiverem
para baixo, ou se houver uma cadeira auto
para crianças montada virada para trás no
banco traseiro, é necessário deslocar para a
frente o banco da frente correspondente, para
não ter contacto com as costas do banco
descidas, ou com a cadeira auto para crianças.
Posição sentada
Não coloque qualquer objeto no piso atrás ou sob os
bancos da frente ou no banco traseiro que possa evitar
o funcionamento do WHIPS.
Para a melhor proteção possível do WHIPS é
necessário que o condutor e o passageiro possuam uma posição sentada correta e assegurem
que o funcionamento do sistema não é impedido.
Ajuste a posição sentada no banco dianteiro
antes de iniciar a condução.
O condutor e o passageiro do banco da frente
devem sentar-se no centro dos respectivos bancos, mantendo a menor distância possível entre o
encosto da cabeça e a cabeça.
48
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Pedestrian Protection System
O Pedestrian Protection System (PPS) é um sistema que, em determinadas colisões frontais,
contribui para atenuar o embate do peão com o
automóvel.
Em determinadas colisões frontais com um peão
os sensores na frente do automóvel reagem e o
sistema é ativado.
Perante a ativação do PPS sucede o seguinte:
•
•
AVISO
]Não monte qualquer acessório ou proceda a
qualquer alteração na frente. Intervenções
incorrectas na frente podem provocar o funcionamento incorrecto do sistema e causar
danos pessoais graves ou danos materiais no
automóvel.
A Volvo recomenda que o braço do limpa
para-brisas seja original e que sejam utilizadas apenas peças originais no mesmo.
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
Significado
PPS foi ativado ou surgiu uma avaria no sistema. Siga a recomendação dada.
Informação relacionada
•
Segurança (pág. 46)
A parte traseira do capot é elevada.
É enviado um alarme automático através de
Volvo On Call*.
Os sensores estão ativos a uma velocidade de
cerca de 25-50 km/h (15-30 mph).
Os sensores foram concebidos para detectar
uma colisão com objecto que possua características semelhantes à perna humana.
NOTA
Podem surgir objectos em ambiente de condução que provoquem um sinal nos sensores
semelhante ao de uma colisão com um peão.
Perante colisão com um destes objectos é
possível que o sistema seja activado.
AVISO
Nunca execute pessoalmente a alterações ou
reparações no sistema de alta tensão. A Volvo
recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo. Intervenções incorretas no sistema podem provocar o seu funcionamento
incorreto e consequentes danos pessoais
graves.
AVISO
A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo perante eventuais
danos na frente do automóvel para assegurar
que o sistema está intacto.
* Opção/acessório.
49
SEGURANÇA
Cintos de segurança
AVISO
Uma travagem a fundo pode ter consequências
sérias caso o cinto de segurança não esteja
colocado.
Para que o cinto de segurança proporcione uma
proteção máxima é importante que fique bem
encostado ao corpo. Não incline demasiado as
costas do banco para trás. O cinto de segurança
foi concebido para proteger com o banco na
posição sentada normal.
Nunca execute pessoalmente a alterações ou
reparações no cinto de segurança. A Volvo
recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Se o cinto de segurança for sujeito a um forte
esforço, por ex:, numa colisão, todo o cinto de
segurança deve ser substituído. Parte das
características de protecção do cinto de
segurança podem ser ter sido perdidas
mesmo que o cinto pareça intacto. Substitua
também o cinto de segurança quando este
estiver danificado ou apresentar desgaste. O
novo cinto de segurança deve ser homologado e destinado para o mesmo lugar que o
cinto de segurança substituído.
AVISO
Não utilize clipes nem fixe o cinto à volta de
ganchos ou outros elementos interiores que
evitem que o cinto de segurança se apoie
devidamente.
Informação relacionada
AVISO
O cinto de segurança e o airbag actuam em
conjunto. Se o cinto de segurança não for utilizado, ou for utilizado de forma incorrecta, o
funcionamento do airbag perante uma colisão
pode ser afectado.
•
•
•
•
Colocar e retirar o cinto de
segurança
Certifique-se de que todos os passageiros têm
os cintos de segurança colocados antes de iniciar a condução.
Colocar o cinto de segurança
1.
Puxe o cinto lentamente a assegure-se de
que este não está torcido ou danificado.
NOTA
O cinto de segurança prende e não pode ser
puxado mais para fora:
•
•
•
se o puxar depressa demais
durante as travagens e acelerações
se o automóvel se inclinar fortemente.
Segurança (pág. 46)
Tensores dos cintos (pág. 52)
Colocar e retirar o cinto de segurança
(pág. 50)
Avisador de porta e do cinto de segurança
(pág. 53)
2.
Prenda o cinto inserindo a fivela no fecho do
respetivo cinto.
> Um "clique" forte indica que o cinto está
trancado.
AVISO
Insira sempre a lingueta do cinto de segurança no fecho do lugar correcto. Os cintos
de segurança e os fechos poderão não funcionar de modo adequado perante uma colisão. Existe o risco de danos pessoais graves.
50
SEGURANÇA
3.
O cinto nos bancos dianteiros pode ser ajustado verticalmente.
AVISO
Cada cinto de segurança destina-se apenas a
uma pessoa.
AVISO
Não utilize clipes nem fixe o cinto à volta de
ganchos ou outros elementos interiores que
evitem que o cinto de segurança se apoie
devidamente.
AVISO
O cinto deve assentar no ombro (não sobre o braço).
4.
Pressione a fixação do cinto e desloque o
cinto para cima ou para baixo.
Nunca danifique os cintos de segurança nem
insira objectos estranhos no fecho. Os cintos
de segurança e os fechos poderão não funcionar de modo adequado perante uma colisão. Existe o risco de danos pessoais graves.
Estique a parte abdominal (do colo) sobre o
colo puxando a parte diagonal sobre o
ombro.
Coloque o cinto o mais alto possível, sem que
o mesmo entre em contacto com o pescoço.
Retirar o cinto de segurança
1.
Carregue no botão vermelho no fecho do
cinto e deixe que o cinto seja recolhido.
2.
Se o cinto de segurança não for totalmente
recolhido, ajude então com a mão para que
não fique pendurado e solto.
Informação relacionada
A parte abdominal (de colo) deve ficar na posição o mais
baixa possível (não sobre o abdómen).
•
•
•
Cintos de segurança (pág. 50)
Tensores dos cintos (pág. 52)
Avisador de porta e do cinto de segurança
(pág. 53)
51
SEGURANÇA
Tensores dos cintos
O automóvel está equipado com tensores do
cinto standard que podem tensionar os cintos
de segurança perante situações críticas e colisões.
Tensor do cinto standard
Todos os cintos de segurança estão equipados
com um tensor do cinto standard.
O tensor do cinto standard tensiona o cinto de
segurança perante uma colisão suficientemente
violenta para proteger o ocupante de modo mais
eficaz.
Tensor do cinto elétrico
Os cintos de segurança do condutor e do passageiro do banco dianteiro estão equipados com
um tensor do cinto elétrico.
Os tensores dos cintos complementam-se e
podem ser ativados juntamente com o sistema
de apoio ao condutor City Safety e Rear Collision
Warning. Perante situações críticas, como manobras evasivas acentuadas, despistes (por ex.:
quando o automóvel desliza para uma vala,
levanta do solo ou embate no terreno), derrapagens ou risco de colisão, o cinto de segurança
pode ser tensionado pelo motor elétrico do tensor do cinto.
melhora a eficiência do sistema de proteção e
dos airbags do automóvel.
Quando a situação crítica cessa, o cinto e o tensor do cinto elétrico são reiniciados automaticamente, mas também podem ser reiniciados
manualmente.
IMPORTANTE
Se o airbag do passageiro for desactivado,
também é desactivado o tensor do cinto eléctrico no lado do passageiro.
Informação relacionada
•
•
Cintos de segurança (pág. 50)
•
Reiniciar o tensor do cinto elétrico
(pág. 53)
•
Ativar e desativar o airbag do lado do passageiro* (pág. 57)
•
•
City Safety™ (pág. 358)
Colocar e retirar o cinto de segurança
(pág. 50)
Rear Collision Warning (pág. 371)
AVISO
Nunca execute pessoalmente a alterações ou
reparações no cinto de segurança. A Volvo
recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Se o cinto de segurança for sujeito a um forte
esforço, por ex:, numa colisão, todo o cinto de
segurança deve ser substituído. Parte das
características de protecção do cinto de
segurança podem ser ter sido perdidas
mesmo que o cinto pareça intacto. Substitua
também o cinto de segurança quando este
estiver danificado ou apresentar desgaste. O
novo cinto de segurança deve ser homologado e destinado para o mesmo lugar que o
cinto de segurança substituído.
O tensor do cinto elétrico ajuda a posicionar o
ocupante numa melhor posição para reduzir o
risco de embate contra o interior do automóvel e
52
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Reiniciar o tensor do cinto elétrico
O tensor do cinto elétrico foi concebido para
ser reiniciado automaticamente, mas se o cinto
permanecer tenso o tensor do cinto pode ser
reiniciado manualmente.
1. Pare o automóvel num local seguro.
2.
Retire o cinto de segurança e volte a colocar
o mesmo.
> O cinto e o tensor do cinto elétrico são
reiniciados.
Avisador de porta e do cinto de
segurança
O gráfico é confirmado premindo o botão O na
unidade de botões da direita do volante.
O sistema avisa os passageiros sem cinto para
colocarem o cinto de segurança e ainda para a
presença de porta, capot, tampa do porta-bagagens ou tampa do depósito de combustível
aberta.
Avisador do cinto de segurança
Gráfico do mostrador do condutor
AVISO
Nunca execute pessoalmente a alterações ou
reparações no cinto de segurança. A Volvo
recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Se o cinto de segurança for sujeito a um forte
esforço, por ex:, numa colisão, todo o cinto de
segurança deve ser substituído. Parte das
características de protecção do cinto de
segurança podem ser ter sido perdidas
mesmo que o cinto pareça intacto. Substitua
também o cinto de segurança quando este
estiver danificado ou apresentar desgaste. O
novo cinto de segurança deve ser homologado e destinado para o mesmo lugar que o
cinto de segurança substituído.
Informação relacionada
•
•
Tensores dos cintos (pág. 52)
Cintos de segurança (pág. 50)
Aviso luminoso na consola do teto.
O aviso luminoso é emitido na consola do teto e
através de um símbolo de aviso no mostrador do
condutor.
Gráfico no mostrador do condutor com diferentes tipos
de avisos. A cor de aviso das portas e da tampa do
porta-bagagens depende da velocidade do automóvel.
O gráfico do mostrador do condutor indica quais
os bancos do automóvel que têm passageiros
com cinto e sem cinto.
No mesmo gráfico também é indicado se o
capot, a tampa do porta-bagagens, a tampa do
depósito de combustível ou alguma porta está
aberta.
O aviso sonoro depende da velocidade, tempo de
condução e quilometragem.
O estado dos cintos do condutor e dos passageiros é informado no gráfico do mostrador do condutor quando um cinto é colocado ou retirado.
As cadeiras de criança não são abrangidas pelo
sistema de aviso do cinto de segurança.
Banco dianteiro
O condutor ou passageiro da frente sem o cinto
de segurança apertado é avisado para o colocar
através de um sinal luminoso e sonoro.
}}
53
SEGURANÇA
||
Banco traseiro
O avisador do cinto de segurança do banco traseiro tem duas funções parciais:
•
•
Informar sobre quais os cintos de segurança
que estão a ser utilizados no banco traseiro.
O gráfico do mostrador do condutor apresenta a utilização dos cintos de segurança.
Informação relacionada
•
•
Cintos de segurança (pág. 50)
Colocar e retirar o cinto de segurança
(pág. 50)
Airbags
O automóvel está equipado com airbags e cortina de colisão para o condutor e o passageiro.
NOTA
Os sensores reagem de forma diferente consoante o processo de colisão e a utilização
dos cintos de segurança. Aplicável a todas as
posições de cintos de segurança.
Exibe um aviso luminoso e sonoro caso
algum dos cintos de segurança no banco
traseiro seja retirado durante a viagem. O
alerta para assim que o cinto de segurança é
novamente colocado.
Podem ocorrer colisões em que apenas um
(ou nenhum) airbag seja activado. Os sensores reconhecem a violência da colisão a que
o veículo é sujeito e adaptam a sua reacção e
funcionamento disparando um ou vários airbags ou mesmo não disparando nenhum.
Avisador de porta, capot, tampa do
porta-bagagens e tampa do depósito
de combustível
Se o capot, tampa do porta-bagagens, tampa do
depósito de combustível ou qualquer uma das
portas não estiver devidamente fechada, o gráfico do mostrador do condutor indica qual elemento que se encontra aberto. Pare o automóvel
num lugar seguro o mais rápido possível e feche
o elemento que gerou o aviso.
Se o automóvel for conduzido a uma
velocidade inferior a cerca de 10 km/h
(6 mph), acende-se o símbolo de informações do mostrador do condutor.
Se o automóvel for conduzido a uma
velocidade superior a cerca de 10
km/h (6 mph), acende-se o símbolo de
aviso do mostrador do condutor.
54
AVISO
O módulo de comando do sistema airbag
encontra-se na consola central. Se a consola
central ficar encharcada de água ou qualquer
outro líquido, desligue os cabos da bateria de
arranque. Não tente pôr o automóvel em funcionamento porque os airbags podem disparar. Reboque o automóvel. A Volvo recomenda
o transporte do automóvel até uma oficina
autorizada Volvo.
Airbags disparados
Se algum dos airbags tiver disparado recomenda-se o seguinte:
•
Transporte o automóvel. A Volvo recomenda
o transporte do automóvel para uma oficina
SEGURANÇA
autorizada Volvo. Não conduza com os airbags disparados.
•
•
A Volvo recomenda que confie a uma oficina
autorizada Volvo a substituição de componentes do sistema de segurança do automóvel.
Airbags do condutor
Como complemento ao cinto de segurança, o
automóvel está equipado com airbag do volante
e airbag do joelho1 no lado do condutor.
AVISO
Informação relacionada
•
•
•
•
•
1
Segurança (pág. 46)
Airbags do condutor (pág. 55)
Airbag do passageiro (pág. 56)
Cortinas de colisão (pág. 60)
Cortinas de colisão (pág. 60)
AVISO
O cinto de segurança e o airbag actuam em
conjunto. Se o cinto não for utilizado, ou for
utilizado de forma incorrecta, o funcionamento
do airbag perante uma colisão pode ser afectado.
Consulte sempre um médico.
Nunca conduza com airbags disparados. Tal
pode afectar a direcção do automóvel. Outros
sistemas de segurança também podem estar
danificados. O fumo e a poeira gerados pelo
disparo dos airbags podem causar irritação/
danos na pele e nos olhos perante exposição
prolongada. Se sentir algum incómodo lave
com água fria. A rápida sequência do disparo
e o material dos airbags podem provocar
danos de fricção ou queimaduras na pele.
incluindo o enchimento e o esvaziamento do airbag, ocorre em décimos de segundo.
Para que não sofra danos quando o airbag
dispara, o passageiro deve-se sentar-se com
as costas na vertical, os pés no chão e as
costas encostadas às costas do banco.
AVISO
Airbag do volante e airbag do joelho1 no lado do condutor no banco dianteiro.
Perante uma colisão frontal, os airbags ajudam a
proteger a cabeça, pescoço, rosto e peito do
condutor, assim como os joelhos e as pernas.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e o airbag/airbags é insuflado.
O airbag amortece o impacto da colisão inicial
para o ocupante. O airbag esvazia-se enquanto é
comprimido no impacto. Ao mesmo tempo, espalha-se também fumo no veículo, uma situação
que é completamente normal. Todo o processo,
O automóvel está equipado com airbag do joelho apenas em alguns mercados.
A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo para reparação. Intervenções incorrectas no sistema dos airbags
podem provocar o seu funcionamento incorrecto e consequentes danos pessoais graves.
Localização do airbag do volante
O airbag encontra-se acondicionado no centro
do volante. O volante está marcado com o texto
AIRBAG.
Localização do airbag do joelho1
O airbag encontra-se acondicionado na parte
inferior do tablier no lado do condutor. O painel
está marcado com o texto AIRBAG.
}}
55
SEGURANÇA
||
AVISO
Não coloque nem fixe qualquer objecto na
frente ou sobre o painel onde os airbags
estão acondicionados.
Airbag do passageiro
Como complemento ao cinto de segurança, o
automóvel está equipado com airbag no lado do
passageiro da frente.
Informação relacionada
•
•
AVISO
O cinto de segurança e o airbag actuam em
conjunto. Se o cinto não for utilizado, ou for
utilizado de forma incorrecta, o funcionamento
do airbag perante uma colisão pode ser afectado.
Para que não sofra danos quando o airbag
dispara, o passageiro deve-se sentar-se com
as costas na vertical, os pés no chão e as
costas encostadas às costas do banco.
Airbags (pág. 54)
Airbag do passageiro (pág. 56)
AVISO
Airbag do lado do passageiro da frente no banco dianteiro.
Perante uma colisão frontal, o airbag ajuda a proteger a cabeça, pescoço, rosto e peito, assim
como os joelhos e as pernas.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e o airbag é insuflado. O airbag
amortece o impacto da colisão inicial para o ocupante. O airbag esvazia-se enquanto é comprimido no impacto. Ao mesmo tempo, espalha-se
também fumo no veículo, uma situação que é
completamente normal. Todo o processo,
incluindo o enchimento e o esvaziamento do airbag, ocorre em décimos de segundo.
56
A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo para reparação. Intervenções incorrectas no sistema dos airbags
podem provocar o seu funcionamento incorrecto e consequentes danos pessoais graves.
Localização do airbag do passageiro
O airbag encontra-se acondicionado num compartimento acima do porta-luvas. O painel está
marcado com o texto AIRBAG.
AVISO
Não coloque qualquer objecto em frente ou
sobre o tablier onde se encontra o airbag do
passageiro.
SEGURANÇA
Autocolante para o airbag do
passageiro
O autocolante de aviso para o airbag do passageiro encontra-se de acordo com o indicado
acima.
AVISO
Se o automóvel não estiver equipado com
interruptor para activar/desactivar o airbag do
passageiro, o airbag encontra-se sempre activado.
AVISO
Nunca permita que alguém se instale em pé
ou sentado em frente do assento do passageiro.
Autocolante na proteção solar do lado do passageiro.
Ativar e desativar o airbag do lado
do passageiro*
O airbag do passageiro pode ser desativado
caso o automóvel esteja equipado com um interruptor Passenger Airbag Cut Off Switch
(PACOS).
O interruptor
O interruptor do airbag do lugar do passageiro
está localizado na extremidade do tablier do lado
do passageiro e fica acessível quando a porta
está aberta.
Verifique se o interruptor se encontra na posição
desejada.
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro dianteiro quando o airbag está ativado.
Passageiros virados para a frente (crianças e
adultos) nunca se devem sentar no lugar do
passageiro dianteiro quando o airbag do passageiro está desativado.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar
ferimentos graves.
Informação relacionada
Autocolante no pilar da porta do lado do passageiro. O
autocolante fica visível quando se abre a porta do passageiro.
•
•
•
Airbags (pág. 54)
Airbags do condutor (pág. 55)
ON - o airbag está ativado e todos os passageiros virados para a frente (crianças e adul-
Ativar e desativar o airbag do lado do passageiro* (pág. 57)
}}
* Opção/acessório.
57
SEGURANÇA
||
tos) podem sentar-se de modo seguro no
lugar do passageiro.
Ativar o airbag do lado do passageiro
2.
Confirme a mensagem pressionando o botão
O no teclado do volante do lado direito.
OFF - O airbag está desativado e as crianças
em proteções de criança virada para trás
podem sentar-se com segurança no lugar do
passageiro.
AVISO
Se o automóvel não estiver equipado com
interruptor para activar/desactivar o airbag do
passageiro, o airbag encontra-se sempre activado.
Puxe o comutador para fora e rode de OFF
(B) para ON (A).
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Airbag pass. ligado Confirme.
NOTA
Se o airbag do passageiro tiver sido activado/
desactivado com o automóvel na posição de
ignição I ou inferior, aparece a mensagem no
mostrador do condutor em simultâneo com a
indicação seguinte na consola do tecto
durante cerca de 6 segundos após o sistema
eléctrico do automóvel ser colocado na posição de ignição II.
> Uma mensagem de texto e um símbolo de
aviso na consola no teto indicam que o
airbag do lugar do passageiro dianteiro
está ativado.
AVISO
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro dianteiro quando o airbag está ativado.
O airbag do passageiro deve estar sempre
ativado quando passageiros virados para a
frente (crianças e adultos) se sentem no lugar
do passageiro dianteiro.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar
ferimentos graves.
58
SEGURANÇA
Desativar o airbag do lado do
passageiro
2.
Confirme a mensagem pressionando o botão
O no teclado do volante do lado direito.
IMPORTANTE
Se o airbag do passageiro for desactivado,
também é desactivado o tensor do cinto eléctrico no lado do passageiro.
Informação relacionada
•
•
Puxe o comutador para fora e rode de ON
(A) para OFF (B).
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Airbag pass. desligado Confirme.
NOTA
Se o airbag do passageiro tiver sido activado/
desactivado com o automóvel na posição de
ignição I ou inferior, aparece a mensagem no
mostrador do condutor em simultâneo com a
indicação seguinte na consola do tecto
durante cerca de 6 segundos após o sistema
eléctrico do automóvel ser colocado na posição de ignição II.
Tensores dos cintos (pág. 52)
Proteção de criança (pág. 64)
> Uma mensagem de texto e um símbolo na
consola no teto indicam que o airbag do
lugar do passageiro dianteiro está desativado.
AVISO
Passageiros virados para a frente (crianças e
adultos) nunca se devem sentar no lugar do
passageiro quando o airbag está desativado.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar
ferimentos graves.
59
SEGURANÇA
Cortinas de colisão
AVISO
As cortinas de colisão no lugar do condutor e
do passageiro atuam para proteger a região do
tórax e da anca perante uma colisão.
A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo para reparação. Intervenções incorrectas no sistema dos airbags
laterais podem provocar o seu funcionamento
incorrecto e consequentes danos pessoais
graves.
Cortinas de colisão
Durante uma colisão, a cortina de colisão
Inflatable Curtain (IC) ajuda a proteger o condutor e os passageiros de embates com a cabeça
contra o interior do automóvel.
AVISO
Não coloque qualquer objecto na zona entre
o lado exterior do assento e o painel da porta,
pois esta é a zona de actuação do airbag lateral.
A Volvo recomenda apenas a utilização de
forros de revestimento aprovados pela Volvo.
Outros forros podem impedir o funcionamento dos airbags laterais.
Os airbags laterais estão montados nas armações exteriores das costas dos bancos dianteiros
e ajudam a proteger o condutor e o passageiro
no banco dianteiro.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e os airbags laterais são insuflados. O airbag vai ocupar o espaço entre o ocupante e o painel da porta, amortecendo, dessa
forma, o impacto no momento da colisão. O airbag esvazia-se enquanto é comprimido no
impacto. Normalmente, só é insuflado o airbag
lateral do lado em que se dá a colisão.
AVISO
O airbag lateral é um complemento do cinto
de segurança. Utilize sempre o cinto de segurança.
Cortinas de colisão e proteção de
criança
Os airbags laterais não reduzem a proteção proporcionada pelo automóvel a crianças sentadas
numa cadeira de criança ou assento auto.
Informação relacionada
•
60
Airbags (pág. 54)
As cortinas de colisão estão montadas ao longo
do forro do tejadilho, em ambos os lados, e ajudam a proteger o condutor e os passageiros nos
lugares laterais do automóvel. Os painéis estão
assinalados com IC AIRBAG.
Perante uma colisão suficientemente forte, os
sensores reagem e a cortina de colisão é insuflada.
SEGURANÇA
AVISO
A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo para reparação. Intervenções incorretas no sistema de cortinas de
colisão podem provocar o seu mau funcionamento e consequentes lesões pessoais graves.
AVISO
Nunca suspenda ou prenda objectos pesados
na pega do tejadilho. Os ganchos destinam-se apenas para artigos de roupa ligeiros (e
não para objectos rígidos, como por exemplo:
guarda-chuvas).
Nunca aparafuse ou monte objectos no interior do tejadilho, nos pilares da porta ou nos
painéis laterais do automóvel. A protecção
projectada pode ser afectada. A Volvo recomenda a utilização de apenas peças genuínas
Volvo, que sejam destinadas para o fim que
foram projectadas.
AVISO
Deixe um espaço de 10 cm (4 polegadas)
entre a carga e a janela lateral se carregar o
automóvel acima do canto superior das janelas das portas. Caso contrário pode ficar comprometida a proteção das cortinas de colisão,
que se encontram inseridas no forro do tecto.
AVISO
A cortina de colisão é um complemento do
cinto de segurança. Utilize sempre o cinto de
segurança.
Informação relacionada
•
Airbags (pág. 54)
Modo segurança
O modo segurança é uma proteção que é ativada caso uma colisão possa ter danificado
alguma função importante do automóvel como,
por exemplo, a tubagem do combustível, os sensores de algum dos sistemas de proteção ou o
sistema de travagem.
Caso o automóvel tenha estado envolvido em
alguma colisão, pode aparecer o texto Safety
mode Ver Manual de instruções no mostrador
do condutor juntamente com o símbolo de aviso,
se o mostrador não estiver danificado, e o sistema elétrico do automóvel continuar a funcionar.
A mensagem significa que há uma redução da
funcionalidade do automóvel.
AVISO
Em nenhuma circunstância tente voltar a
arrancar o automóvel caso sinta cheiro a
combustível quando mensagem Safety
mode Ver Manual de instruções aparece
no mostrador do condutor. Saia imediatamente do automóvel.
Com o automóvel em modo de segurança, é possível tentar repor o sistema para arrancar e deslocar o automóvel uma distância curta, como
quando o automóvel está numa posição perigosa
para o trânsito.
}}
61
SEGURANÇA
||
AVISO
Nunca tente reparar ou reiniciar pessoalmente o equipamento electrónico após o
automóvel ter estado no modo de segurança.
Tal pode resultar em danos pessoais ou no
funcionamento anormal do automóvel. A
Volvo recomenda que confie sempre os trabalhos de verificação e reposição do automóvel
para o modo normal, após Safety mode Ver
Manual de instruções ter sido exibido, a
uma oficina autorizada Volvo.
Arrancar e deslocar o automóvel em
modo de segurança
•
Segurança (pág. 46)
Arrancar e deslocar o automóvel em modo
de segurança (pág. 62)
Transporte (pág. 511)
1.
Examinar a situação geral dos danos do
automóvel e se não derramou combustível.
Não deve sentir qualquer cheiro de combustível.
Caso se trate de danos menores, e depois
de controlar se não houve derrame de combustível, pode tentar arrancar novamente.
AVISO
Em nenhuma circunstância tente voltar a
arrancar o automóvel caso sinta cheiro a
combustível quando mensagem Safety
mode Ver Manual de instruções aparece
no mostrador do condutor. Saia imediatamente do automóvel.
2.
62
4.
Tente depois arrancar de novo o automóvel
quando a mensagem Arranque do veículo
Verificação do sistema, aguarde deixar
de aparecer no mostrador do condutor.
Arrancar o automóvel em modo de
segurança
AVISO
•
•
De seguida tente colocar o automóvel em
funcionamento.
> O mostrador do condutor apresenta a
mensagem Arranque do veículo
Verificação do sistema, aguarde
durante o período de tempo em que a
eletrónica do automóvel realiza um controlo do sistema e tenta reiniciar-se no
estado normal. Esta operação pode
demorar até um minuto.
Com o automóvel em modo de segurança, é
possível tentar repor o sistema para arrancar e
deslocar o automóvel uma distância curta, como
quando o automóvel está numa posição perigosa para o trânsito.
Após o automóvel estar em modo de segurança não pode ser rebocado. Deve ser transportado a partir do local. A Volvo recomenda o
transporte do automóvel para uma oficina
autorizada Volvo.
Informação relacionada
3.
Desligue o automóvel.
IMPORTANTE
Se a mensagem Safety mode Ver Manual
de instruções se mantiver no mostrador o
automóvel não deverá ser conduzido ou rebocado mas sim transportado. Danos ocultos
podem tornar o automóvel impossível de
manobrar durante a viagem, mesmo que aparentemente tudo pareça estar bem.
SEGURANÇA
Deslocar o automóvel em modo de
segurança
1.
2.
Se o mostrador do condutor mostrar a mensagem Normal mode The car is now in
normal mode depois de tentar arrancar, o
automóvel pode ser deslocado cuidadosamente, caso esteja numa situação que seja
perigosa para o trânsito.
Não desloque o automóvel mais do que o
necessário.
AVISO
Após o automóvel estar em modo de segurança não pode ser rebocado. Deve ser transportado a partir do local. A Volvo recomenda o
transporte do automóvel para uma oficina
autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
Modo segurança (pág. 61)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 456)
Transporte (pág. 511)
Segurança para crianças
As crianças devem estar sempre sentadas com
segurança quando estão a viajar num automóvel.
A Volvo possui equipamento de segurança para
crianças (proteções de criança e dispositivos de
fixação) desenvolvidos especialmente para este
automóvel. O equipamento de segurança para da
Volvo proporciona as melhores condições para
que a criança viaje de modo seguro no automóvel. Além disso o equipamento de segurança
para crianças combina com o restante e é de
fácil utilização.
O equipamento a utilizar é selecionado tendo em
conta o peso e o tamanho da criança.
A Volvo recomenda que as crianças viajem em
proteção de criança virada para trás enquanto
possível, no mínimo até os 3-4 anos de idade.
Desta idade em diante devem viajar em proteção
de criança virada para a frente até atingirem a
altura de 140 cm (4 pés e 7 polegadas).
NOTA
Sempre que utilizar equipamentos de segurança para crianças leia as instruções de
montagem que os acompanham.
Perante dúvidas sobre a montagem de equipamentos relacionados com a segurança das
crianças, contacte o fabricante para informações mais detalhadas.
Todas as crianças, não importa a idade ou altura,
devem estar sempre corretamente seguras no
automóvel. Nunca deixe que uma criança se
sente no colo de um passageiro.
Informação relacionada
•
•
•
Segurança (pág. 46)
Proteção de criança (pág. 64)
Ativar e desativar o bloqueio de segurança
para crianças (pág. 272)
NOTA
As disposições legais sobre o tipo de proteção de criança a utilizar para crianças de diferentes idades e alturas variam com o país.
Tenha atenção às normas aplicáveis.
63
SEGURANÇA
Proteção de criança
Devem ser usadas proteções de crianças adequadas, sempre que viajem crianças no automóvel.
As crianças devem sentar-se de forma confortável e segura. Assegure-se de que a proteção de
criança é colocada, montada e utilizada do modo
correto.
Para a montagem correta da proteção de criança,
consulte as instruções de montagem da mesma.
NOTA
Sempre que utilizar equipamentos de segurança para crianças leia as instruções de
montagem que os acompanham.
•
Pontos de fixação superiores para proteção
de criança (pág. 64)
Pontos de fixação superiores para
proteção de criança
•
Pontos de fixação inferiores para proteção
de criança (pág. 65)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 66)
•
Colocação da proteção de criança
(pág. 66)
O automóvel está equipado com pontos de fixação superiores para proteção de criança nos
lugares laterais do banco traseiro.
Os pontos de fixação superiores destinam-se
sobretudo à utilização conjunta com cadeiras de
criança viradas para a frente.
•
Ativar e desativar o airbag do lado do passageiro* (pág. 57)
Siga sempre as instruções de montagem do
fabricante quando acoplar uma proteção de criança aos pontos de fixação superiores.
Localização dos pontos de fixação
Perante dúvidas sobre a montagem de equipamentos relacionados com a segurança das
crianças, contacte o fabricante para informações mais detalhadas.
NOTA
Nunca deixe uma proteção de criança solta
no automóvel. Fixe sempre a mesma de
acordo com as instruções da proteção de criança, mesmo quando não está a ser usada.
Informação relacionada
•
•
64
A localização dos pontos de fixação ISOFIX é indicada
por símbolos no lado de trás das costas do banco.
Os pontos de fixação encontram-se no lado de
trás dos lugares laterais do banco traseiro.
Segurança para crianças (pág. 63)
Cadeira auto integrada* (pág. 76)
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
AVISO
A cinta de fixação da protecção de criança
deve ser puxada pelo orifício do encosto de
cabeça antes de ser presa no ponto de fixação. Se tal não for possível, siga as recomendações do fabricante da proteção de criança.
NOTA
Rebata o encosto da cabeça para facilitar a
montagem deste tipo de protecção de criança em automóveis com encostos da
cabeça rebatíveis nos lugares exteriores.
Pontos de fixação inferiores para
proteção de criança
O automóvel está equipado com pontos de fixação inferiores para a proteção de criança no
banco dianteiro* e no banco traseiro.
Os pontos de fixação inferiores destinam-se à
utilização conjunta com algumas cadeiras de criança viradas para trás.
Siga sempre as instruções de montagem do
fabricante quando acoplar uma proteção de criança aos pontos de fixação inferiores.
Localização dos pontos de fixação
Localização dos pontos de fixação no banco traseiro.
NOTA
Os pontos de fixação no banco traseiro encontram-se na extremidade traseira das calhas do
chão do banco dianteiro.
Em automóveis com cobertura da bagagem
sobre o compartimento da carga deve-se
remover a cobertura da bagagem antes de as
protecções de criança serem montadas nos
pontos de fixação.
Informação relacionada
•
•
Informação relacionada
•
•
Proteção de criança (pág. 64)
Pontos de fixação inferiores para proteção
de criança (pág. 65)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 66)
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 70)
com comutador para ativar/desativar o airbag do
passageiro*.
Localização dos pontos de fixação no banco dianteiro.
Os pontos de fixação no banco dianteiro encontram-se nos lados do espaço das pernas do lugar
do passageiro.
Proteção de criança (pág. 64)
Pontos de fixação superiores para proteção
de criança (pág. 64)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 66)
•
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 70)
Os pontos de fixação no banco dianteiro apenas
estão montados se o automóvel estiver equipado
* Opção/acessório.
65
SEGURANÇA
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX
para proteção de criança
O automóvel está equipado com pontos de fixação i-Size/ISOFIX2 para a proteção de criança
no banco traseiro.
i-Size/ISOFIX é um sistema de fixação para proteção de crianças no automóvel baseado numa
norma internacional.
Siga sempre as instruções de montagem do
fabricante quando acoplar uma proteção de criança aos pontos de fixação i-Size/ISOFIX.
Localização dos pontos de fixação
Os pontos de fixação para i-Size/ISOFIX encontram-se atrás da parte inferior das costas do
banco traseiro, nos lugares exteriores.
Levante a tampa para aceder aos pontos de fixação.
Colocação da proteção de criança
É importante que a proteção de criança seja
colocada no local correto no automóvel, que
depende do tipo de proteção de criança e da
ativação do airbag do passageiro.
Informação relacionada
•
•
Proteção de criança (pág. 64)
Pontos de fixação superiores para proteção
de criança (pág. 64)
•
Pontos de fixação inferiores para proteção
de criança (pág. 65)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 72)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 73)
Proteção de criança virada para trás e airbag não combinam.
Coloque sempre a proteção de criança virada
para trás no banco traseiro quando o airbag do
passageiro estiver ativado. Uma criança sentada
no banco do passageiro da frente pode sofrer
lesões graves se o airbag disparar.
A localização dos pontos de fixação ISOFIX é indicada
por símbolos2 nos estofos das costas do banco.
2
66
O nome e o símbolo mudam com o mercado.
Quando o airbag do passageiro está desativado a
proteção de criança virada para trás pode ser
colocada no lugar do passageiro dianteiro.
SEGURANÇA
NOTA
As determinações legais sobre a instalação
de crianças no automóvel variam de país para
país. Tenha atenção às normas aplicáveis.
Autocolante para o airbag do
passageiro
O autocolante de aviso para o airbag do passageiro encontra-se de acordo com o indicado
acima.
Informação relacionada
•
•
AVISO
Proteção de criança (pág. 64)
Montagem da proteção de criança
(pág. 68)
Nunca permita que alguém se instale em pé
ou sentado em frente do assento do passageiro.
•
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro dianteiro quando o airbag está ativado.
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 70)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 72)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 73)
Passageiros virados para a frente (crianças e
adultos) nunca se devem sentar no lugar do
passageiro dianteiro quando o airbag do passageiro está desativado.
Autocolante na proteção solar do lado do passageiro.
O não cumprimento desta recomendação
poderá colocar vidas em perigo ou provocar
ferimentos graves.
Autocolante no pilar da porta do lado do passageiro. O
autocolante fica visível quando se abre a porta do passageiro.
67
SEGURANÇA
Montagem da proteção de criança
AVISO
Assentos auto/cadeiras de criança com aros
em aço ou outros elementos de construção
que possam entrar em contacto com o botão
de abertura do fecho do cinto de segurança
não devem ser usados, pois podem abrir inadvertidamente o fecho do cinto de segurança.
68
A disponibilidade do acessório varia com o mercado.
Varia com o mercado.
•
Perante dúvidas sobre a montagem de equipamentos relacionados com a segurança das
crianças, contacte o fabricante para informações mais detalhadas.
Se a proteção de criança estiver equipada
com cinta de fixação inferior, a Volvo recomenda que os pontos de fixação inferiores
sejam utilizados na mesma3.
•
A guia ISOFIX pode ser utilizada para facilitar
a montagem da proteção de criança.
Montagem no banco traseiro
Nunca deixe uma proteção de criança solta
no automóvel. Fixe sempre a mesma de
acordo com as instruções da proteção de criança, mesmo quando não está a ser usada.
Montagem no banco dianteiro
•
Ao montar proteção de criança virada para
trás, verifique se o airbag do passageiro está
desativado.
•
Ao montar proteção de criança virada para a
frente, verifique se o airbag do passageiro
está ativado.
•
3
4
Sempre que utilizar equipamentos de segurança para crianças leia as instruções de
montagem que os acompanham.
A proteção ISOFIX apenas pode ser montada quando o automóvel está equipado com
o acessório suporte ISOFIX3.
NOTA
Não prenda a cinta de fixação da cadeira de
criança à barra de ajuste longitudinal do
assento, nem nas molas, barras ou calhas sob
o assento. Arestas vivas podem danificar a
cinta de fixação.
Não deixe que a parte superior da cadeira de
criança repouse contra o pára-brisas.
•
NOTA
É importante ter em conta uma série de fatores
quanto a proteção de criança é montada e utilizada, fatores estes que dependem da localização da proteção de criança.
Utilize apenas proteções de criança recomendadas pela Volvo, com homologação universal ou semi-universal quando o automóvel
se encontra na lista de veículos do fabricante.
AVISO
A proteção de criança com perna de apoio
não deve ser montada no lugar central, essa
localização pode ser perigosa.
•
Utilize apenas proteções de criança recomendadas pela Volvo, com homologação universal ou semi-universal quando o automóvel
se encontra na lista de veículos do fabricante.
•
Os lugares exteriores estão equipados com
sistema de fixação ISOFIX e estão homologados para i-Size4.
•
Os lugares laterais estão equipados com
pontos de fixação superiores. A Volvo recomenda que a cinta de fixação superior da
proteção de criança seja encaminhada atra-
SEGURANÇA
vés do orifício que se encontra no encosto
da cabeça antes de ser apertada no ponto
de fixação. Se tal não for possível, siga as
recomendações do fabricante da proteção
para criança.
•
Se a proteção de criança estiver equipada
com cinta de fixação inferior, nunca ajuste a
posição do banco dianteiro após a cinta de
fixação ser montada nos pontos de fixação
inferiores. Lembre sempre de desmontar a
cinta de fixação inferior quando a proteção
de criança não está instalada.
Informação relacionada
•
•
Colocação da proteção de criança (pág. 66)
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 70)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 72)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 73)
69
SEGURANÇA
Tabela para colocação de proteção
de criança onde o cinto de
segurança é utilizado
A tabela apresenta uma recomendação de quais
as proteções de criança recomendadas para
cada lugar e para cada dimensão da criança.
Peso
Grupo 0
máx 10 kg
Grupo 0+
máx 13 kg
Grupo 1
9-18 kg
Grupo 2
15-25 kg
70
Banco dianteiro (com airbag desativado, apenas proteção de criança
virada para trás)
NOTA
Leia sempre o capítulo do manual de instruções relativo à montagem de proteção de criança antes de montar uma proteção de criança no automóvel.
Banco dianteiro (com airbag ativado, apenas proteção de criança
virada para a frente)
Lugar lateral do banco traseiro
Lugar central no banco traseiro
UA, B
X
UB
UB
UA, B
X
UB
UB
LC
UFA, D
U, LC
U
LC
UFA
UE, F, B*, G, LC
UE
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Peso
Banco dianteiro (com airbag desativado, apenas proteção de criança
virada para trás)
Grupo 3
22-36 kg
Banco dianteiro (com airbag ativado, apenas proteção de criança
virada para a frente)
Lugar lateral do banco traseiro
Lugar central no banco traseiro
UF, H, B*, G
UH
UFA
X
U: Ideal para proteções de criança com homologação universal.
UF: Ideal para proteções de criança viradas para a frente com homologação universal.
L: Ideal para proteções de criança específicas. Estas proteções de crianças podem destinar-se para modelo automóvel especial, limitado ou semi-universal.
B: Proteção de criança incorporada aprovada para este grupo de peso.
X: Locais não adequados para crianças neste grupo de peso.
A
B
C
D
E
F
G
H
Ajuste as costas do banco para uma posição mais vertical.
A Volvo recomenda: Cadeirinha de bebé Volvo (homologação E1 04301146).
A Volvo recomenda: Cadeira reversível Volvo em posição virada para trás (homologação E5 04192); Cadeira virada para trás Volvo (homologação E5 04212).
A Volvo recomenda proteção de criança virada para trás para crianças neste grupo de peso.
A Volvo recomenda: Cadeira reversível Volvo na posição virada para a frente (homologação E5 04191); Assento auto com e sem costas (homologação E5 04216); Almofada Volvo com costas do banco
(homologação E1 04301169); Cadeira para cinto Volvo (homologação E1 04301312).
A Volvo recomenda: Römer KidFix XP (homologação E1 04301312).
A Volvo recomenda: Cadeira de criança integrada (homologação E5 04220).
A Volvo recomenda: Assento auto com e sem costas (homologação E5 04216); Almofada Volvo com costas do banco (homologação E1 04301169).
AVISO
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro dianteiro quando o airbag do passageiro está ativado.
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 72)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 73)
•
Cintos de segurança (pág. 50)
Informação relacionada
•
•
Colocação da proteção de criança (pág. 66)
Montagem da proteção de criança (pág. 68)
* Opção/acessório.
71
SEGURANÇA
Tabela para colocação de proteção
de criança i-Size
para cada lugar e para cada dimensão da criança.
A tabela apresenta uma recomendação de quais
as proteções de criança i-Size recomendadas
A proteção de criança deve ser homologada de
acordo com a norma UN Reg R129.
Tipo de proteção de criança
Banco dianteiro (com airbag
desativado, apenas proteção
de criança virada para trás)
Banco dianteiro (com airbag
ativado, apenas proteção de
criança virada para a frente)
Lugar lateral do banco traseiro
Lugar central no banco
traseiro
X
X
i-UA
X
Proteção de criança i-Size
i-U: Ideal para proteções de criança i-Size "universal", virada para a frente e para trás.
X: Não adequada para proteções de criança com homologação universal.
A
Para este grupo a Volvo recomenda proteção de criança virada para trás.
Informação relacionada
•
•
•
72
NOTA
Leia sempre o capítulo do manual de instruções relativo à montagem de proteção de criança antes de montar uma proteção de criança no automóvel.
Colocação da proteção de criança (pág. 66)
Montagem da proteção de criança (pág. 68)
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 70)
•
Tabela para colocação de proteção de criança ISOFIX (pág. 73)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 66)
SEGURANÇA
Tabela para colocação de proteção
de criança ISOFIX
para cada lugar e para cada dimensão da criança.
A tabela apresenta uma recomendação de quais
as proteções de criança ISOFIX recomendadas
A proteção de criança deve estar homologada de
acordo com a norma UN Reg R44 e o modelo
automóvel deve encontrar-se na lista de veículos
do fabricante.
Peso
Grupo 0
máx 10 kg
Grupo 0+
máx 13 kg
Classe de dimensãoA
Tipo de proteção de criança
E
Proteção de bebé virada
para trás
E
Proteção de bebé virada
para trás
C
Proteção de criança virada
para trás
D
Proteção de criança virada
para trás
NOTA
Leia sempre o capítulo do manual de instruções relativo à montagem de proteção de criança antes de montar uma proteção de criança no automóvel.
Banco dianteiro (com
airbag desativado,
apenas proteção de
criança virada para
trás)B
Banco dianteiro (com
airbag ativado, apenas proteção de criança virada para a
frente)B
Lugar lateral do
banco traseiro
Lugar central no
banco traseiro
ILB, C, XD
X
ILC
X
ILB, C, E, XD
X
ILC
X
}}
73
SEGURANÇA
||
Peso
Grupo 1
9-18 kg
Classe de dimensãoA
Tipo de proteção de criança
A
Proteção de criança virada
para a frente
B
Proteção de criança virada
para a frente
B1
Proteção de criança virada
para a frente
C
Proteção de criança virada
para trás
D
Proteção de criança virada
para trás
Banco dianteiro (com
airbag desativado,
apenas proteção de
criança virada para
trás)B
Banco dianteiro (com
airbag ativado, apenas proteção de criança virada para a
frente)B
Lugar lateral do
banco traseiro
Lugar central no
banco traseiro
X
ILB, E, F, XD
ILF, IUFF
X
ILB, E, XD
X
ILG
X
IL: Ideal para proteções especiais ISOFIX. Estas proteções de crianças podem destinar-se para modelo automóvel especial, limitado ou semi-universal.
IUF: Adequado para proteção de criança ISOFIX virada para a frente com homologação universal para utilização no grupo de peso.
X: Não adequada para proteções de criança ISOFIX.
A
B
C
D
E
F
G
74
Para a proteção de criança com sistema de fixação ISOFIX existe uma classificação de dimensões que ajuda o utilizador a escolher o tipo correto de proteção de criança. A classe de dimensão pode ser lida na
etiqueta da cadeira de criança.
Funciona para instalação de cadeiras de criança ISOFIX com homologação semi-universal (IL) quando o automóvel está equipado com o acessório suporte ISOFIX (a disponibilidade do acessório varia com o
mercado).
A Volvo recomenda: Cadeirinha de bebé Volvo fixa com sistema de fixação ISOFIX (homologação E1 04301146)
Aplicável se o automóvel não estiver equipado com suporte ISOFIX.
Ajuste as costas do banco de modo a que o encosto da cabeça não toque na proteção de criança.
A Volvo recomenda proteção de criança virada para trás para crianças neste grupo de peso.
A Volvo recomenda: BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (homologação E5 04200).
SEGURANÇA
AVISO
Nunca coloque uma proteção de criança
virada para trás no lugar do passageiro dianteiro quando o airbag do passageiro está ativado.
NOTA
Se uma protecção de criança não possuir iSize/ISOFIX não possuir classificação de
dimensões, o modelo automóvel tem de ser
procurado na lista de veículos da protecção
de criança.
NOTA
A Volvo recomenda o contacto com um concessionário autorizado Volvo para obter recomendações sobre as protecções de criança iSize/ISOFIX recomendadas pela Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
Colocação da proteção de criança (pág. 66)
Montagem da proteção de criança (pág. 68)
Tabela para colocação de proteção de criança onde o cinto de segurança é utilizado
(pág. 70)
•
Tabela para colocação de proteção de criança i-Size (pág. 72)
•
Pontos de fixação i-Size/ISOFIX para proteção de criança (pág. 66)
75
SEGURANÇA
Cadeira auto integrada*
Antes da viagem verifique que:
As cadeiras auto integradas nos assentos exteriores do banco traseiro, proporcionam às crianças uma posição sentada confortável e segura.
A cadeira de criança foi especialmente concebida para proporcionar às crianças uma boa
segurança juntamente com o cinto de segurança
do automóvel. A almofada do banco pode ser
subida para duas posições consoante o peso da
criança.
•
a almofada do banco está subida para a
posição correta para o peso da criança
•
a almofada do banco está na posição trancada
•
o cinto de segurança acompanha o corpo da
criança e não está solto ou enrodilhado
•
o cinto de segurança não se encontra sobre
pescoço da criança nem passa debaixo do
ombro da mesma
•
a parte abdominal (de colo) está na posição
mais baixa possível, em cima da bacia, para
dar a melhor proteção.
A cadeira de criança está aprovada para crianças
com peso entre 15-36 kg (33-80 lbs) e altura
mínima de 95 cm (37 polegadas).
AVISO
O não cumprimento das instruções relativas à
cadeira auto integrada pode resultar em
lesões graves na criança em caso de acidente.
Informação relacionada
•
•
•
Proteção de criança (pág. 64)
Subir a almofada do assento da cadeira auto
integrada* (pág. 77)
Descer a almofada do assento da cadeira
auto integrada* (pág. 78)
AVISO
Colocação correcta, o cinto deve ficar no ombro.
76
A Volvo recomenda que reparações ou substituições da cadeira auto integrada para crianças sejam feitas por um técnico de manutenção da Volvo, formado e qualificado. Não
efetuar quaisquer alterações ou adições à
cadeira auto para crianças. É necessário substituir a almofada do assento, o cinto de
segurança, as costas ou eventualmente toda
a cadeira auto, se esta tiver sido exposta a
uma carga forte, como por exemplo no caso
de uma colisão Mesmo que a cadeira auto
pareça estar sem danos, pode ter perdido
algumas das suas características de proteção.
Isto é válido mesmo que o assento estivesse
dobrado na colisão ou semelhante. Substituir
a almofada do assento se estiver muito gasta.
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Subir a almofada do assento da
cadeira auto integrada*
Posição superior, comece a partir da posição
inferior:
Se está a ser usada uma cadeira auto integrada,
a almofada do assento deve ser dobrada para
cima.
A almofada do banco pode ser subida para duas
posições. A posição a ser utilizado depende do
peso da criança.
Posição inferior
Peso
22-36 kg
(50-80 lbs)
Posição superior
15-25 kg
(33-55 lbs)
Posição inferior:
Pressione a almofada do banco para trás
para bloquear.
Premir o botão para soltar a almofada do
assento.
Puxe a pega para a frente e para cima para
libertar a almofada do banco.
}}
* Opção/acessório.
77
SEGURANÇA
Informação relacionada
||
•
•
Cadeira auto integrada* (pág. 76)
Descer a almofada do assento da cadeira
auto integrada* (pág. 78)
Descer a almofada do assento da
cadeira auto integrada*
A almofada do assento da cadeira auto integrada deve ser descida para o banco traseiro
quando a cadeira não vai ser usada.
NOTA
Não é possível ajustar a almofada do assento
da posição superior para a posição inferior. A
partir da posição superior é necessário descer totalmente no banco traseiro para depois
ser subida para a posição inferior.
Eleve a almofada do banco na margem dianteira e pressione para trás contra as costas
do banco para bloquear.
AVISO
O não cumprimento das instruções relativas à
cadeira auto integrada pode resultar em
lesões graves na criança em caso de acidente.
NOTA
Não é possível ajustar a almofada do assento
da posição superior para a posição inferior. A
partir da posição superior é necessário descer totalmente no banco traseiro para depois
ser subida para a posição inferior.
78
Puxe a pega para a frente para libertar a
almofada do banco.
* Opção/acessório.
SEGURANÇA
Pressione com a mão para baixo no centro
da almofada do banco para a bloquear.
IMPORTANTE
Verificar se não há objetos soltos (como brinquedos) esquecidos por baixo da almofada
do assento da cadeira auto para crianças,
antes de a descer.
NOTA
Para rebater as costas do banco traseiro é
necessário descer primeiro almofada do
assento da cadeira auto para crianças.
Informação relacionada
•
•
Cadeira auto integrada* (pág. 76)
Subir a almofada do assento da cadeira auto
integrada* (pág. 77)
* Opção/acessório.
79
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Instrumentos e comandos em
modelos com volante à esquerda
A panorâmica geral indica onde se encontram
os mostradores e comandos nas proximidades
do condutor.
Volante e tablier
Ajustes do volante
Consola central e de túnel
Buzina
Unidade de botões do lado esquerdo do
volante
Abertura do capot
Iluminação do mostrador, destrancagem/
abertura*/fecho* da tampa do porta-bagagens, controlo da altura do foco dos faróis de
halogéneo
Consola do teto
Mostrador central
Piscas de emergência, desembaciamento,
média
Seletor de mudanças
Luzes de presença, luzes diurnas, médios,
máximos, piscas, luz de nevoeiro traseira, reinicialização do totalizador parcial
Disco de arranque
Pás do volante para mudança manual da
transmissão automática*
Travão de estacionamento
Head-up-display*
Mostrador do condutor
Limpa para-brisas e lava para-brisas, sensor
de chuva*
Unidade de botões do lado direito do volante
82
Comando do modo de condução
Travão automático em repouso
Lâmpadas de leitura dianteiras e iluminação
do habitáculo
Porta do lado do condutor
Teto panorâmico*
Mostrador na consola do teto
Anti-encandeamento manual do espelho
retrovisor interior
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Instrumentos e comandos em
modelos com volante à direita
•
Caixa de velocidades (pág. 470)
A panorâmica geral indica onde se encontram
os mostradores e comandos nas proximidades
do condutor.
Volante e tablier
Memória das configurações do banco dianteiro com comando elétrico*, espelhos retrovisores exteriores, e head-up-display*
Fecho centralizado
Vidros elétricos, retrovisores exteriores, bloqueio elétrico de segurança para crianças*
Configuração do banco dianteiro
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
Ajustar volante (pág. 202)
Comando das luzes (pág. 156)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 456)
Mostrador do condutor (pág. 86)
}}
* Opção/acessório.
83
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Ajustes do volante
||
Unidade de botões do lado esquerdo do
volante
Consola do teto
Luzes de presença, luzes diurnas, médios,
máximos, piscas, luz de nevoeiro traseira, reinicialização do totalizador parcial
Mostrador central
Piscas de emergência, desembaciamento,
média
Pás do volante para mudança manual da
transmissão automática*
Seletor de mudanças
Lâmpadas de leitura dianteiras e iluminação
do habitáculo
Disco de arranque
Teto panorâmico*
Comando do modo de condução
Limpa para-brisas e lava para-brisas, sensor
de chuva*
Mostrador na consola do teto
Travão de estacionamento
Unidade de botões do lado direito do volante
Anti-encandeamento manual do espelho
retrovisor interior
Travão automático em repouso
Head-up-display*
Mostrador do condutor
Iluminação do mostrador, destrancagem/
abertura*/fecho* da tampa do porta-bagagens, controlo da altura do foco dos faróis de
halogéneo
Consola central e de túnel
Abertura do capot
Buzina
84
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Porta do lado do condutor
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Caixa de velocidades (pág. 470)
Memória das configurações do banco dianteiro com comando elétrico*, espelhos retrovisores exteriores, e head-up-display*
Fecho centralizado
Vidros elétricos, retrovisores exteriores, bloqueio elétrico de segurança para crianças*
Configuração do banco dianteiro
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
Ajustar volante (pág. 202)
Comando das luzes (pág. 156)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 456)
Mostrador do condutor (pág. 86)
* Opção/acessório.
85
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Mostrador do condutor
O mostrador do condutor apresenta informação
sobre o automóvel e a condução.
O mostrador do condutor contém medidores,
indicadores e símbolos de indicação e de aviso. A
informação exibida no mostrador do condutor
depende dos equipamentos e configurações do
automóvel e das funções que se encontram ativas no momento.
O mostrador do condutor é ativado quando uma
porta é aberta, ou seja, na posição de ignição 0.
Após um breve período de tempo o mostrador do
condutor desliga se não for utilizado. Para reativar proceda do seguinte modo:
•
•
Pressione o pedal do travão.
Ative a posição de ignição I.
•
Abra uma das portas.
AVISO
Perante avaria no mostrador do condutor
pode não ser apresentada informação relativa
a, por exemplo, travões, airbag ou outros sistemas de segurança. Nesta situação o condutor não consegue controlar o estado dos sistemas do automóvel nem receber avisos ou
informações relevantes.
AVISO
Se o mostrador do condutor apagar, não
acender na ativação/arranque ou ficar completamente ou parcialmente ilegível, o automóvel não deve ser utilizado. Deve-se visitar
uma oficina de imediato. A Volvo recomenda
uma oficina autorizada Volvo.
Localização no mostrador do condutor:
86
À esquerda
No meio
À direita
Velocímetro
Símbolos de indicação e aviso
Conta-rotações/Indicador híbridoA
Totalizador parcial
Medidor da temperatura exterior
Indicador de mudanças
Totalizador de conta-quilómetrosB
Relógio
Modo de condução
Informação do controlo e limitação da velocidade
Mensagens, em alguns casos com gráficos
Indicador de combustível
Informação de placas de trânsito*
Informação de portas e cintos
Indicador da bateria híbrida
–
Estado de carga
Quilometragem até esvaziar depósito
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
A
B
À esquerda
No meio
À direita
–
Leitor media
Quilometragem até esvaziar bateria
–
Mapa de navegação*
Consumo instantâneo de combustível
–
Telefone
Menu de aplicações (ativado com o teclado do volante)
–
Comando de voz
–
Depende no modo de condução selecionado.
Quilometragem acumulada.
Símbolo dinâmico
O símbolo dinâmico na sua
forma original.
No centro do mostrador do condutor existe um
símbolo dinâmico que altera o seu aspeto para
os diferentes tipos de mensagem. Uma marca
âmbar ou vermelha à volta do símbolo indica o
grau de gravidade da mensagem de verificação
ou de aviso. Uma animação pode alterar a forma
inicial para uma imagem maior para ilustrar graficamente onde o problema se encontra ou clarificar a informação.
•
Símbolos de indicação no mostrador do condutor (pág. 97)
•
•
Computador de bordo (pág. 91)
•
Gerir menu de aplicação no mostrador do
condutor (pág. 107)
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 108)
Exemplo com símbolo de indicação.
Informação relacionada
•
Configurações do mostrador do condutor
(pág. 88)
•
Símbolos de aviso no mostrador do condutor
(pág. 99)
* Opção/acessório.
87
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Configurações do mostrador do
condutor
As configurações das alternativas de apresentação do mostrador do condutor podem ser efetuadas no menu de aplicações do mostrador do
condutor e no menu de configuração do mostrador central.
Selecionar o tema
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car Mostrador do
condutor Temas do mostrador
3.
Selecione o tema (aspeto) do mostrador do
condutor:
Configurações no menu de aplicação
do mostrador do condutor
•
•
•
•
No menu de aplicações pode-se qual a informação a exibir no mostrador do condutor do:
•
•
•
•
Computador de bordo
leitor de média
Telefone
sistema de navegação*.
Configurações no mostrador central
Selecionar o tipo de informação
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
3.
Pressione My Car Mostrador do
condutor Informação do Mostrador do
condutor.
Selecione o que pretende ver em fundo:
88
Performance
Chrome Rings.
Pressione em Sistema Idiomas e
unidades do sistema Idioma do
sistema para selecionar o idioma.
> A alteração afeta o idioma em todos os
mostradores.
Informação relacionada
• Não mostrar nada no mostrador do
• Mostrar info média em reprodução
• Mostra mapa mesmo sem perc. def..
•
condutor
Minimalistic
As configurações são pessoais e são guardadas
automaticamente no perfil do condutor ativo.
•
•
O indicador de combustível no mostrador do
condutor mostra o nível de combustível no
depósito.
Glass
Selecionar idioma
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Indicador de combustível
Mostrador do condutor (pág. 86)
Gerir menu de aplicação no mostrador do
condutor (pág. 107)
Alterar configurações no mostrador central
(pág. 138)
A área bege no indicador de combustível mostra
a quantidade de combustível no depósito.
Quando o nível de combustível se encontra baixo
e está na altura de abastecer acende-se o símbolo de bomba de combustível e a cor muda para
âmbar. O computador de bordo também indica a
quilometragem restante até esvaziar depósito.
Informação relacionada
•
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 86)
Indicador da bateria híbrida (pág. 90)
Abastecer com combustível (pág. 493)
Depósito de combustível - volume
(pág. 694)
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Indicador híbrido
Nos modos de condução Hybrid e Pure o mostrador do condutor apresenta um indicador
híbrido que pode ajudar o condutor a conduzir o
automóvel de forma mais eficaz ao nível energético.
Assinala o nível de potência em que o
motor de combustão arranca. Um símbolo preenchido significa que o motor
de combustão está a ser utilizado.
Assinala o nível de potência em que o
motor de combustão entra em funcionamento. Um símbolo não preenchido
significa que o motor de combustão
não está a ser utilizado.
Indicador que informa que a bateria
híbrida está a ser carregada, por ex.: ao
pressionar ligeiramente o pedal do travão.
Potência solicitada pelo condutor
O indicador híbrido mostra de diversos modos a
relação entre a potência utilizada do motor elétrico e a potência que se encontra disponível.
Símbolos no indicador híbrido
Indica o nível atual de potência do
motor elétrico disponível. Um símbolo
preenchido significa que o motor elétrico está a ser utilizado.
Um símbolo não preenchido significa
que o motor elétrico não está a ser utilizado.
Exemplo:
O veículo é ligado, mas permanece imóvel, não é solicitada potência.
O indicador na bateria híbrida exibe a quantidade
de potência do motor que o condutor solicita
pela forma como atua o pedal do acelerador.
Quanto maior o valor na escala maior é a potência que o condutor pretende na mudança presente. A marca entre o relâmpago e a gota indica
o ponto em que o motor elétrico deixa de funcionar e o motor de combustão começa a trabalhar.
O motor elétrico não pode fornecer a quantidade de
energia solicitada e o motor de combustão arranca.
}}
89
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Indicador da bateria híbrida
||
O indicador da bateria híbrida mostra a quantidade de energia na bateria híbrida.
Símbolos no indicador da bateria
híbrida
O automóvel gera corrente para a bateria, a bateria é
carregada com, por exemplo, ligeira pressão no pedal do
travão ou travagem com o motor numa descida.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
90
Modos de condução (pág. 478)
Mostrador do condutor (pág. 86)
Travão convencional (pág. 462)
Conduzir com propulsão eléctrica (pág. 487)
Arranque e paragem do motor de combustão
no Twin Engine (pág. 478)
A energia da bateria híbrida é utilizada pelo
motor elétrico, mas também para arrefecer ou
aquecer o automóvel. O computador de bordo
determina uma distância aproximada para a
quantidade de energia presente na bateria
híbrida.
O símbolo
no indicador da bateria híbrida
mostra que a função Hold está ativada e o símque a função Charge está ativada.
bolo
Informação relacionada
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 86)
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
Função Hold e Charge (pág. 489)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Computador de bordo
Durante a condução o computador de bordo do
automóvel regista e calcula valores, como por
ex.: distância, consumo de combustível e velocidade média.
Para facilitar uma condução mais económica é
registada informação sobre o consumo de combustível instantâneo e médio. A informação do
computador de bordo pode ser exibida no mostrador do condutor.
•
•
•
Quilometragem até esvaziar depósito
Consumo instantâneo de combustível
Quilometragem até esvaziar bateria
Este indicador indica o consumo de combustível
do veículo no presente momento. O valor é atualizado a cada segundo.
Turista - velocímetro alternativo
As unidades de distância, velocidade, etc. podem
ser alteradas através das configurações do sistema no mostrador central.
Totalizador parcial
Existem dois totalizadores parciais, TM e TA.
TM pode ser reiniciado manualmente e TA é reiniciado automaticamente quando o automóvel
não é utilizado por mais de quatro horas.
Durante a condução é registada informação
sobre:
•
•
•
•
Informação do computador de bordo no mostrador do
condutor1.
O computador de bordo contém os seguintes
indicadores:
•
•
•
1
Totalizador parcial
Quilometragem
Tempo de condução
Velocidade média
Consumo médio de combustível.
Os valores apresentados referem-se à mais
recente reiniciação do totalizador parcial.
Totalizador de conta-quilómetros
O totalizador de conta-quilómetros regista a quilometragem total do automóvel. Este valor não
pode ser reiniciado.
Totalizador de conta-quilómetros
Consumo instantâneo de combustível
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Quilometragem até esvaziar depósito
O computador de bordo determina a quilometragem que se pode realizar com o combustível
existente no depósito.
O cálculo baseia-se no consumo médio durante
os últimos 30 km (20 milhas) e no volume de
combustível utilizável que resta no depósito.
Quando o indicador mostra "---" quer dizer que
não há combustível suficiente para poder calcular
a distância de condução restante. Deve abastecer logo que possível.
NOTA
Algum desvio pode ocorrer caso o estilo de
condução seja alterado.
Um modo de condução económico resulta geralmente numa maior quilometragem.
Quilometragem até esvaziar bateria
O indicador apresenta a distância aproximada que pode ser percorrida com a
quantidade de energia que resta na
bateria híbrida.
}}
91
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Quando o indicador exibe "----" já não há qualquer garantia de distância possível de percorrer.
O cálculo baseia-se no consumo médio com o
automóvel a uma carga normal, com condução
normal e tendo em consideração se o ar condicionado (AC) está ligado ou desligado. Ao mudar
entre os modos de condução Hybrid e Pure a
distância que se pode percorrer pode aumentar,
uma vez que o modo Pure possui limitações das
configurações de climatização (climatização
ECO).
NOTA
Algum desvio pode ocorrer caso o estilo de
condução seja alterado.
Um modo de condução económico resulta geralmente numa maior quilometragem.
Valor inicial com bateria híbrida totalmente
carregada
Uma vez que é difícil prever o modo de condução
e outros fatores que afetam a autonomia com
propulsão elétrica, a Volvo optou por utilizar um
valor inicial quando o automóvel tem a carga
completa. O valor inicial indica um algarismo
máximo em vez de uma previsão da autonomia
da propulsão elétrica. A diferença do valor inicial
entre Hybrid e Pure deve-se ao facto de o automóvel poder utilizar mais energia da bateria
híbrida no modo Pure, e ao automóvel mudar
para o comando da climatização ECO.
92
Quilometragem com propulsão elétrica
Para alcançar a mais longa quilometragem possível com propulsão elétrica, o condutor de um
automóvel elétrico também tem de pensar na
conservação de energia. Quanto mais elementos
consumidores de energia (sistema de som, aquecimento elétrico dos vidros/espelhos/assentos,
ar muito frio proveniente do sistema de climatização, etc.) estiverem ativados, mais curto será o
alcance da quilometragem.
NOTA
Para além do elevado consumo de corrente
no habitáculo, acelerações e travagens bruscas, velocidades elevadas, carga pesada, temperatura exterior baixa e subidas reduzem a
distância que se pode percorrer.
Turista - velocímetro alternativo
O velocímetro digital alternativo facilita a condução em países com placas de trânsito em que as
velocidades permitidas são apresentadas em unidades diferentes das exibidas nos instrumentos
do automóvel.
A velocidade digital é então apresentada noutra
unidade diferente da do velocímetro analógico.
Se o velocímetro analógico estiver em mph, o
indicador apresenta digitalmente a velocidade
correspondente em km/h, e vice-versa.
Informação relacionada
•
Mostrar dados de viagem no mostrador do
condutor (pág. 93)
•
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros (pág. 94)
•
Mostrar estatísticas de condução no mostrador central (pág. 94)
•
Mostrador do condutor (pág. 86)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Mostrar dados de viagem no
mostrador do condutor
Os valores registados e calculados pelo computador de bordo podem ser exibidos no mostrador do condutor.
Os valores são memorizados numa aplicação do
computador de bordo. Através do menu de aplicações é possível seleccionar qual a informação
a exibir no mostrador do condutor.
1.
Abra o menu de aplicações no mostrador do
condutor pressionando em (1).
3.
(Não é possível abrir o menu de aplicação
enquanto existe uma mensagem não confirmada no mostrador do condutor. É necessário confirmar primeiro a mensagem antes de
abrir o menu de aplicação.)
2.
Desça para os botões de alternativa para
seleccionar qual a informação a exibir no
mostrador do condutor:
•
•
•
Navegue até à aplicação do computador de
bordo para a esquerda ou direita com (2).
> As quatro filas do menu mais elevadas
exibem os valores medidos do totalizador
parcial do conta-quilómetros TM. As quatro filas do menu seguintes exibem os
valores medidos do totalizador parcial do
conta-quilómetros TA. Avance para cima
ou para baixo na lista utilizando (3).
Quilometragem até esvaziar depósito
Totalizador de conta-quilómetros
Quilometragem para o totalizador parcial
TM, TA ou nenhuma exibição de quilometragem
•
Consumo de combustível instantâneo,
consumo médio de TM ou TA, ou
nenhuma apresentação de consumo de
combustível
•
•
Turista (velocímetro alternativo).
Quilometragem até esvaziar bateria
Marque ou desmarque uma opção com o
botão O (4). A alteração é efectuada directamente.
Informação relacionada
Abra e navegue no menu de aplicações com a unidade
de botões no volante do lado direito.
Menu de aplicações
•
•
Computador de bordo (pág. 91)
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros (pág. 94)
Esquerda/direita
Cima/baixo
Confirma
93
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Reiniciar totalizador parcial do
conta-quilómetros
Reinicie o totalizador parcial do conta-quilómetros com a alavanca do volante do lado
esquerdo.
Informação relacionada
•
Computador de bordo (pág. 91)
Mostrar estatísticas de condução
no mostrador central
As estatísticas de condução do computador de
bordo são apresentadas graficamente no mostrador central e proporcionam uma panorâmica
geral que facilita uma condução mais económica.
Abra a aplicação Desemp.
condutor na vista de aplicação
para exibir as estatísticas de
viagem.
–
Reinicie toda a informação do totalizador
parcial do conta-quilómetros TM (ou seja:
quilometragem, consumo médio, velocidade
média e tampo de condução) com uma pressão longa no botão RESET na alavanca do
lado esquerdo do volante.
Uma breve pressão no botão RESET reinicia
apenas a quilometragem.
O totalizador parcial do conta-quilómetros TA
apenas possui reiniciação automática, que acontece quando o automóvel não utilizado durante
mais do que quatro horas.
94
Cada barra no diagrama simboliza um percurso de 1, 10 ou
100 km ou milhas. As barras são preenchidas a
partir da direita e em relação à condução presente. A barra mais à direita indica o valor do percurso presente.
O consumo médio de combustível e o tempo
total de condução são determinados a partir da
anterior reiniciação das estatísticas de condução.
O consumo de combustível e de electricidade
são apresentados em gráficos separados. O consumo de electricidade apresentado é "bruto", isto
é, representa a energia consumida menos a
energia regenerada criada durante a travagem.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Configurações das estatísticas de
condução
Reiniciar ou ajustar as configurações das estatísticas de condução.
1.
Abra a aplicação Desemp. condutor na
vista de aplicação para exibir as estatísticas
de viagem.
2.
Pressione em Preferências para
Informação relacionada
•
Mostrar estatísticas de condução no mostrador central (pág. 94)
•
•
Computador de bordo (pág. 91)
Reiniciar totalizador parcial do conta-quilómetros (pág. 94)
Estatísticas de condução do computador de bordo2.
NOTA
Ao conduzir com propulsão elétrica pode ser
indicado consumo de combustível nas estatísticas de condução se o aquecedor auxiliar3
estiver em funcionamento.
•
alterar a escala do gráfico. Selecione a
resolução 1, 10 ou 100 km/milhas para
cada barra.
•
reiniciar os dados após a condução. Efetuado quando o automóvel permanece em
repouso mais de 4 horas.
•
reiniciar os dados da condução presente.
Informação relacionada
•
•
Configurações das estatísticas de condução
(pág. 95)
Computador de bordo (pág. 91)
As estatísticas de condução consumo médio
estimado e tempo total de condução são
sempre reiniciados em simultâneo.
As unidades de distância, velocidade, etc. podem
ser alteradas através das configurações do sistema no mostrador central.
2
3
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
95
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Hora e data
Configurações de hora e data
Medidor da temperatura exterior
O relógio aparece no mostrador do condutor e
no mostrador central.
–
A temperatura exterior é apresentada no mostrador do condutor.
Um sensor detecta a temperatura no exterior do
automóvel.
Localização do relógio
Seleccione Configurações Sistema
Data e hora na vista de topo do mostrador
central para alterar as configurações do formato de hora e data.
Acerte a hora e a data pressionando nas
setas para cima ou para baixo no ecrã táctil.
Localização do relógio no mostrador de 12 polegadas e
de 8 polegadas.
No mostrador central o relógio encontra-se em
cima à direita do campo de estado.
Em determinadas situações, as mensagens e
informações podem ocultar o relógio do mostrador do condutor.
Hora automática para automóveis com GPS
Quando o automóvel estiver equipado com sistema de navegação é possível selecionar Hora
automática. O fuso horário é ajustado automaticamente para a localização do automóvel. Para
alguns tipos de sistemas de navegação é necessário que se indique o local presente (país) para
obter o fuso horário correcto. Se Hora
automática não estiver definido, a hora e a data
são acertadas com as setas para cima e para
baixo no ecrã táctil.
Hora de verão
Em alguns países, é possível seleccionar automaticamente o ajuste para a hora de verão com
Automático. Para os restantes países, a hora de
verão pode ser ajustada com Ligar ou
Desligado.
Informação relacionada
•
•
96
Mostrador do condutor (pág. 86)
Alterar configurações no mostrador central
(pág. 138)
Localização do medidor da temperatura exterior no mostrador de 12 polegadas e de 8 polegadas.
O indicador de temperatura exterior pode mostrar
um valor de temperatura demasiado alto após o
automóvel ter estado parado.
Quando a temperatura exterior se encontra dentro da amplitude -5 °C até +2 °C (23 até 36 °F)
acende-se também um símbolo de floco de neve
no mostrador do condutor para alertar para o
risco de patinagem.
O símbolo de floco de neve também se acende
temporariamente no head-up-display, caso o
automóvel esteja equipado com este mostrador.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Altere as unidades do medidor da temperatura
exterior, entre outras, nas configurações do sistema na vista de topo do mostrador central.
Informação relacionada
•
•
Mostrador do condutor (pág. 86)
Alterar unidades do sistema (pág. 136)
Símbolos de indicação no
mostrador do condutor
Os símbolos de indicação alertam o condutor
para uma função ativada, um sistema em funcionamento ou para uma avaria ou deficiência.
Símbolo
Significado
Informação, ler o mostrador de
texto
O símbolo de informações acende-se combinado com uma mensagem de texto no mostrador do condutor, caso surja algum desvio em
qualquer um dos sistemas do automóvel. O símbolo de informações
também se pode acender em combinação com outros símbolos.
Avaria no sistema de travagem
O símbolo acende perante avaria
no travão de estacionamento.
Avaria do sistema ABS
O sistema não está a funcionar se
o símbolo se acender. O sistema
de travagem do automóvel está a
funcionar normalmente, mas sem a
função ABS.
Símbolo
Significado
Travão automático ligado
O símbolo acende quando a função está activada e o travão convencional ou o travão de estacionamento actua. O travão mantém o
automóvel imobilizado quando pára.
Sistema da pressão dos pneus
O símbolo acende com pressão
dos pneus demasiado baixa.
Perante avaria no sistema da pressão dos pneus acende o símbolo a
piscar durante 1 minuto para
depois assumir luz fixa. Tal pode
significar que o sistema não consegue detetar ou avisar do modo
esperado para a presença de pressão dos pneus baixa.
Gestão do motor
Se o símbolo se acender após o
arranque do motor pode haver uma
avaria no sistema de gestão do
motor. Conduza até uma oficina
para verificação. A Volvo recomenda que o contacto com uma
oficina autorizada Volvo.
}}
97
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Símbolo
Significado
Símbolo
Significado
Pisca esquerdo e direito
Máximos ligados
Os símbolos piscam quando os
piscas são utilizados.
O símbolo acende-se quando os
máximos estão ligados ou quando
se faz sinais de máximos.
Máximos automáticos ligados
Luzes de presença
O símbolo acende quando as luzes
de presença estão ligadas.
O símbolo acende com luz azul
quando os máximos automáticos
estão ligados. As luzes de presença estão ligadas.
Avaria no sistema dos faróis
Máximos automáticos desligados
O símbolo acende quando surge
uma avaria na função ABL (Active
Bending Lights) ou quando surge
outra avaria no sistema dos faróis.
O símbolo acende com luz branca
quando os máximos automáticos
estão desligados. As luzes de presença estão ligadas.
Máximos automáticos ligados
Máximos ligados
O símbolo acende com luz azul
quando os máximos automáticos
estão ligados.
O símbolo acende quando os máximos e as luzes de presença estão
ligadas.
Máximos automáticos desligados
Luz de nevoeiro traseira ligada
O símbolo acende com luz branca
quando os máximos automáticos
estão desligados.
O símbolo acende quando as luzes
de nevoeiro traseiras estão ligadas.
Sensor de chuva ligado
O símbolo acende quando o sensor
de chuva está ligado.
98
Símbolo
Significado
Climatização temporizada
ligada
O símbolo acende quando o aquecedor do motor e do habitáculo/ar
condicionado pré-condicionam o
automóvel.
Sistema de estabilidade
O símbolo a piscar indica que o
sistema de estabilidade está a funcionar. Se surgir uma avaria no sistema, o símbolo ficará aceso de
forma constante.
Sistema de estabilidade, modo
desportivo
O símbolo acende quando o modo
desportivo está ativado. O modo
desportivo permite uma condução
mais ativa.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Símbolo
Significado
Assistência de faixa de rodagem
Símbolo branco: A assistência de
faixa de rodagem está ligada e as
linhas da estrada são detetadas.
Símbolo cinzento: A assistência de
faixa de rodagem está ligada e as
linhas da estrada não são detetadas.
Símbolo âmbar: A Assistência de
faixa de rodagem avisa/atua.
Assistência de faixa de rodagem e sensor de chuva
Símbolo branco: A assistência de
faixa de rodagem está ligada e as
linhas da estrada são detetadas. O
sensor de chuva está ligado.
Símbolo cinzento: A assistência de
faixa de rodagem está ligada e as
linhas da estrada não são detetadas. O sensor de chuva está ligado.
Informação relacionada
•
•
Mostrador do condutor (pág. 86)
Símbolos de aviso no mostrador do condutor
(pág. 99)
Símbolos de aviso no mostrador do
condutor
Os símbolos de aviso alertam o condutor para
uma função importante ativada ou para o aparecimento de uma avaria ou falha.
Símbolo
Significado
Aviso
O símbolo de aviso vermelho
acende quando há alguma avaria
que pode afetar a segurança e/ou
a condução do automóvel. Simultaneamente é exibido um texto de
explicação no mostrador do condutor. O símbolo de aviso também se
pode acender em combinação com
outros símbolos.
Avisador do cinto de segurança
Este símbolo acende ou pisca se o
condutor ou o passageiro da frente
não estiverem a usar o cinto de
segurança ou se alguém no banco
traseiro tiver retirado o cinto de
segurança.
Símbolo
Significado
Airbags
Se o símbolo permanecer aceso ou
acender durante a condução indica
a deteção de uma avaria num dos
sistemas de segurança do automóvel. Leia a mensagem no mostrador
do condutor. A Volvo recomenda
que o contacto com uma oficina
autorizada Volvo.
Avaria no sistema de travagem
Se o símbolo acender, o nível de
óleo dos travões pode estar demasiado baixo. Procure a oficina autorizada mais próxima para verificação e reparação do nível do líquido
dos travões.
Travão de estacionamento aplicado
O símbolo acende-se de forma
constante quando o travão de estacionamento está atuado.
O símbolo a piscar significa o surgimento de alguma avaria. Leia a
mensagem no mostrador do condutor.
}}
99
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Símbolo
Significado
Pressão do óleo baixa
Se o símbolo acender durante a
condução, a pressão do óleo do
motor é insuficiente. Pare imediatamente o motor e verifique o nível
de óleo do motor. Ateste em caso
de necessidade. Se o símbolo estiver aceso e o nível de óleo estiver
normal, contacte uma oficina. A
Volvo recomenda que o contacto
com uma oficina autorizada Volvo.
O alternador não está a carregar
O símbolo acende-se durante a
condução se surgir uma avaria no
sistema elétrico. Dirija-se a uma
oficina. A Volvo recomenda que o
contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Risco de colisão
City Safety avisa no caso de haver
o risco de colisão com outros veículos, peões, ciclistas ou animais
maiores.
Informação relacionada
100
•
Símbolos de indicação no mostrador do condutor (pág. 97)
•
Mostrador do condutor (pág. 86)
Acordo de licença para o mostrador
do condutor
Uma licença é um acordo sobre o direito de realização de determinada actividade ou sobre o
direito de utilização de outros direitos, nos termos designados no acordo. O texto que se
segue é o acordo da Volvo com o fabricante ou
criador e está em inglês.
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101
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
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102
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Robert Wilhelm, and Werner Lemberg
Introduction The FreeType Project is
distributed in several archive packages; some
of them may contain, in addition to the
FreeType font engine, various tools and
contributions which rely on, or relate to, the
FreeType Project. This license applies to all
files found in such packages, and which do
not fall under their own explicit license. The
license affects thus the FreeType font
engine, the test programs, documentation
and makefiles, at the very least. This license
was inspired by the BSD, Artistic, and IJG
(Independent JPEG Group) licenses, which
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software in commercial and freeware
products alike. As a consequence, its main
points are that: o We don't promise that this
software works. However, we are be
interested in any kind of bug reports. (`as is'
distribution) o You can use this software for
whatever you want, in parts or full form,
without having to pay us. (`royalty-free'
usage) o You may not pretend that you wrote
this software. If you use it, or only parts of it,
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We specifically permit and encourage the
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provided that all warranty or liability claims
are assumed by the product vendor. Legal
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originally distributed by the authors (David
Turner, Robert Wilhelm, and Werner
Lemberg) as the `FreeType project', be they
named as alpha, beta or final release. `You'
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project, where `using' is a generic term
including compiling the project's source code
as well as linking it to form a `program' or
`executable'. This program is referred to as `a
program using the FreeType engine'. This
license applies to all files distributed in the
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code, binaries and documentation, unless
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archive. If you are unsure whether or not a
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Turner, Robert Wilhelm, and Werner
Lemberg. All rights reserved except as
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source and binary forms, with or without
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following conditions are met: o Redistribution
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deletions or changes to the original files
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unaltered, original files must be preserved in
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binary form must provide a disclaimer that
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distribution documentation. We also
encourage you to put an URL to the
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be paid to us.
3.
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4.
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to FreeType: o freetype@freetype.org
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FreeType, as well as future and wanted
additions to the library and distribution. If you
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Discusses bugs, as well as engine internals,
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read online documentation. You can also
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103
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
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Authors
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104
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Magnus Holmgren
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Eric Schalnat, Group 42, Inc.
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Dave Martindale
Guy Eric Schalnat
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modify, and distribute this source code, or
portions hereof, for any purpose, without fee,
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2.
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such and must not be misrepresented as
being the original source.
3.
This Copyright notice may not be removed or
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distribution.
The Contributing Authors and Group 42, Inc.
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the use of this source code as a component to
supporting the PNG file format in commercial
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convenient use in "about" boxes and the like:
printf("%s",png_get_copyright(NULL));
Also, the PNG logo (in PNG format, of course) is
supplied in the files "pngbar.png" and
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of the Open Source Initiative.
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Permission is hereby granted, free of charge, to
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and to permit persons to whom the Software is
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express or implied warranty. In no event will the
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MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
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SGI Free Software B License Version 2.0.
SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version 2.0,
Sept. 18, 2008)
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publish, distribute, sublicense, and/or sell copies
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including the dates of first publication and either
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oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in
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THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",
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TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT
OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE
OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE
SOFTWARE.
106
Except as contained in this notice, the name of
Silicon Graphics, Inc. shall not be used in
advertising or otherwise to promote the sale, use
or other dealings in this Software without prior
written authorization from Silicon Graphics, Inc.
Menu de aplicações no mostrador
do condutor
O menu de aplicações (menu app) no mostrador do condutor proporciona o rápido acesso às
funções mais utilizadas de algumas aplicações.
Informação relacionada
•
Mostrador do condutor (pág. 86)
O menu de aplicações no mostrador do condutor pode
ser utilizado para manuseamento do mostrador central.
A imagem é ilustrativa - a apresentação pode variar.
O menu de aplicações é exibido no mostrador do
condutor e é comandado com a unidade de
botões do lado direito do volante. O menu de
aplicações facilita a alternância entre diferentes
aplicações ou funções de aplicações sem necessidade de largar o volante.
Funções do menu de aplicações
Diferentes aplicações proporcionam o acesso a
diferentes tipos de funções. A partir do menu de
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
aplicações pode-se comandar as seguintes aplicações e respetivas funções:
Aplicação
Funções
Computador de
bordo
Seleção do totalizador parcial,
seleção do que deve ser exibido no mostrador do condutor
etc.
Leitor
media
Seleção da fonte ativa para o
leitor media.
Telefone
Chamada de um contacto a
partir da lista de chamadas.
Navegação
Orientação para o destino, etc.
Gerir menu de aplicação no
mostrador do condutor
Abrir/fechar o menu de aplicações
–
O menu de aplicações (menu app) no mostrador do condutor é manuseado com a unidade
de botões do lado direito do volante.
(Não é possível abrir o menu de aplicação
enquanto existe uma mensagem não confirmada no mostrador do condutor. É necessário confirmar primeiro a mensagem antes de
abrir o menu de aplicação.)
> O menu de aplicações abre/fecha.
O menu de aplicações fecha-se automaticamente após um período de inactividade ou para
determinadas selecções.
Navegar e seleccionar no menu de
aplicações
1.
Navegue entre as várias aplicações que se
encontram disponíveis pressionando na
esquerda ou direita (2).
> As funções da aplicação anterior/posterior aparecem no menu de aplicações.
2.
Percorra as funções da aplicação seleccionada pressionando para cima ou para baixo
(3).
3.
Confirme ou assinale uma opção da função
pressionando no botão de confirmação (4).
> A função é activada e, em algumas
opções, o menu de aplicações fecha-se.
Informação relacionada
•
•
•
Mostrador do condutor (pág. 86)
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Gerir menu de aplicação no mostrador do
condutor (pág. 107)
Pressione em abrir/fechar (1).
O menu de aplicações e a unidade de botões do lado
direito do volante.
Abrir/fechar
Esquerda/direita
Cima/baixo
Confirma
Se o menu de aplicações voltar a ser aberto aparecem as funções da aplicação anteriormente
seleccionada.
}}
107
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Informação relacionada
•
Menu de aplicações no mostrador do condutor (pág. 106)
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 108)
Mensagens no mostrador do
condutor
O mostrador do condutor pode, em diferentes
situações, exibir mensagens para informar ou
auxiliar o condutor.
Mensagem no mostrador do condutor.
No mostrador do condutor são exibidas mensagens de elevada prioridade para o condutor.
As mensagens podem ser exibidas em diferentes
locais no mostrador do condutor, consoante o
tipo de informação a exibir no momento. Após
um determinado período de tempo, ou quando a
mensagem é confirmada/resolvida se tal for
necessário, a mensagem desaparece do mostrador do condutor. Se for necessário memorizar
uma mensagem, esta é adicionada na aplicação
Estado Carro que é aberta a partir da vista de
aplicações no mostrador central.
108
O aspeto da mensagem pode variar e apresentar-se juntamente com gráficos, símbolos ou
botões para, por exemplo, confirmar uma mensagem ou aceitar uma proposta.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Mensagens de serviço
Em baixo é exibida uma seleção de mensagens
de serviço importantes e o seu significado.
Mensagem
Significado
Parar em
segurançaA
Pare e desligue o motor.
Risco de danos graves contacte uma oficinaB.
Desligar
motorA
Pare e desligue o motor.
Risco de danos graves contacte uma oficinaB.
Serviço
urgente. Conduzir até oficinaA
Contacte uma oficinaB para
verificação imediata do
automóvel.
Serviço necessárioA
Contacte uma
para
verificação do automóvel
logo que possível.
Manutenção
regular
Altura de serviço de manutenção - contacte uma oficinaB. Exibida antes da próxima ocasião de serviço.
Marcar data
para manutenção
Manutenção
regular
Hora de manutenção
oficinaB
Mensagem
Significado
Manutenção
regular
Altura de serviço de manutenção - contacte uma oficinaB. Exibida quando a
ocasião de serviço passou.
Prazo de
manutenção
excedido
Temporariamente desativadoA
A
B
Gerir mensagens no mostrador do
condutor
As mensagens no mostrador do condutor são
geridas com a unidade de botões do lado
direito do volante.
Função temporariamente
desligada, ligando novamente durante a condução
ou novo arranque do motor.
Parte da mensagem, exibida juntamente com informações
sobre a origem do problema.
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
Gerir mensagens no mostrador do condutor
(pág. 109)
•
Gerir mensagens guardadas a partir do mostrador do condutor (pág. 110)
•
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Mensagem no mostrador do condutor e unidade de
botões do lado direito do volante.
Esquerda/direita
Confirma
Algumas mensagens no mostrador do condutor
contêm um ou mais botões para, por exemplo,
confirmar uma mensagem ou aceitar uma proposta.
Altura de serviço de manutenção - contacte uma oficinaB. Exibida na próxima
ocasião de serviço.
}}
109
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Manusear mensagem nova
Para mensagens com botões:
Gerir mensagens guardadas a partir
do mostrador do condutor
Ler mensagens guardadas
Ler diretamente mensagens guardadas:
1.
Navegue entre os vários botões que se
encontram disponíveis pressionando na
esquerda ou direita (1).
As mensagens guardadas no mostrador do condutor e central são utilizadas no mostrador central.
–
2.
Confirme a opção pressionando no botão de
confirmação (2).
> A mensagem desaparece do mostrador
do condutor.
Ler posteriormente mensagens guardadas:
Para mensagens sem botões:
–
Feche a mensagem pressionando no botão
de confirmação (2) ou deixe que a mensagem se encerre sozinha passado um determinado período de tempo.
> A mensagem desaparece do mostrador
do condutor.
Se for necessário memorizar uma mensagem,
esta é adicionada na aplicação Estado Carro
que é aberta a partir da vista de aplicações no
mostrador central. Em simultâneo é exibida a
mensagem Msg auto guardada aplicação
Estado autom. no mostrador central.
Informação relacionada
110
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 108)
•
Gerir mensagens guardadas a partir do mostrador do condutor (pág. 110)
•
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Pressione no botão à direita da mensagem
Msg auto guardada aplicação Estado
autom. no mostrador central.
> A mensagem guardada é exibida na aplicação Estado Carro.
As mensagens guardadas podem ser vistas na aplicação
Estado Carro.
As mensagens exibidas no
mostrador do condutor e que
necessitam de ser guardadas
são adicionadas na aplicação
Estado Carro no mostrador
central. Em simultâneo é exibida a mensagem Msg auto
guardada aplicação Estado autom. no mostrador central.
1.
Abra a aplicação Estado Carro a partir da
vista de aplicações no mostrador central.
> A aplicação é iniciada na vista parcial inferior da vista de início.
2.
Selecione o separador Mensagens na aplicação.
> Aparece uma lista com mensagens guardadas.
3.
Pressione numa mensagem para a expandir/
minimizar.
> Na lista aparece mais informação sobre a
mensagem e a imagem à esquerda na
aplicação apresenta informação da mensagem na forma gráfica.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Utilizar mensagem guardada
Algumas mensagens no modo maximizado possuem dois botões para agendar serviço ou ler o
manual de instruções.
Informação relacionada
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 108)
•
Gerir mensagens no mostrador do condutor
(pág. 109)
•
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Agendar serviço na mensagem guardada:
–
No modo maximizado da mensagem, pressione em Pedido de marcação/Ligar para
fazer Marcação4 para obter ajuda no agendamento de serviço.
> Com Pedido de marcação: Abre-se na
aplicação o separador Marcações e é
criada uma solicitação para agendamento
de serviço e reparação.
Com Ligar para fazer Marcação: Inicia-se a aplicação telefone e é efetuada uma
chamada para um centro de serviço para
agendamento de serviço e reparação.
Ler manual de instruções na mensagem guardada:
–
No modo maximizado da mensagem, pressione em Manual instruções para ler sobre
a mensagem no manual de instruções.
> Abre-se o manual de instruções no mostrador central e é apresentada informação
associada à mensagem.
As mensagens guardadas na aplicação são automaticamente eliminadas sempre que o motor é
arrancado.
4
Dependendo do mercado. A Volvo ID e a oficina selecionada também necessitam de estar registadas.
111
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Panorâmica geral do mostrador
central
Muitas das funções do automóvel são comandadas a partir do mostrador central. Aqui é apre-
112
sentado o mostrador central e as suas potencialidades.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Três das vistas base do mostrador central. Faça uma passagem para a direita ou para a esquerda para aceder à vista de funções ou à vista de aplicações5.
Vista de função - Funções do automóvel que
são ativadas ou desativadas com uma pres5
são. Algumas funções, também designadas
como funções disparadoras, abrem uma
Para automóveis com o volante à direita as vistas encontram-se invertidas como num espelho.
janela com possibilidades de configuração.
Exemplo destas é Câmara. As configura}}
113
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Vista de início - a primeira vista que aparece
quando o ecrã é iniciado.
Telefone - aqui pode-se aceder à função do
telefone. Pressione na vista parcial para
maximizar.
Vista de aplicação (vista app) - aplicações
descarregadas (aplicações de terceiros) mas
também aplicações para funções incorporadas, por exemplo: Rádio FM. Pressione num
ícone de aplicação para abrir a aplicação.
A vista parcial adicional - aplicações ou funções do automóvel recentemente utilizadas
que não pertencem a nenhuma das restantes vistas parciais. Pressione na vista parcial
para maximizar.
Campo de estado - na parte de cima do ecrã
são exibidas as atividades no automóvel. À
esquerda, no campo de estado, é exibida
informação de rede e ligação e à direita é
exibida informação relacionada com média, o
relógio e a indicação de atividade em fundo.
Linha da climatização - informação e interação direta para, por ex.: definir a temperatura
e o aquecimento do banco*. Pressione o
símbolo no meio da linha da climatização
para abrir a vista de climatização que contém
mais possibilidades de configuração.
Vista de topo - arraste o separador para
baixo para aceder à vista de topo. A partir
daqui pode-se aceder a Configurações,
Manual instruções, Perfil e às mensagens
guardadas no automóvel. Em determinadas
situações também se acede à configuração
de contexto (por ex.: Configurações
Navegação) e manual de instruções de contexto (por ex.: Navegação Manual) na vista
de topo.
Navegação - encaminha para navegação de
mapa com, por exemplo, Sensus Navigation*.
Pressione na vista parcial para expandir a
mesma.
114
Média - aplicações recentemente utilizadas
relacionadas com média. Pressione na vista
parcial para maximizar.
ções do head-up-display* também podem
ser efetuadas a partir da vista de função,
mas o ajuste é feiro com a unidade de
botões do lado direito do volante.
•
Abra a configuração de contexto no mostrador central (pág. 137)
•
Manual de instruções no mostrador central
(pág. 19)
•
•
•
•
Leitor media (pág. 531)
•
Alterar o aspeto do mostrador central
(pág. 135)
•
•
•
•
Alterar idioma do sistema (pág. 136)
Telefone (pág. 546)
Comando da climatização (pág. 216)
Desligar e alterar o volume do sistema
sonoro no mostrador central (pág. 135)
Alterar unidades do sistema (pág. 136)
Limpar o mostrador central (pág. 663)
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Informação relacionada
•
•
Gerir o mostrador central (pág. 115)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 125)
•
•
Aplicações (pág. 522)
•
Abrir configurações no mostrador central
(pág. 137)
Símbolos no campo de estado do mostrador
central (pág. 127)
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Gerir o mostrador central
Muitas das funções do automóvel são comandadas e controladas a partir do mostrador central.
O mostrador central é um ecrã táctil que reage
ao toque.
Utilizar a funcionalidade ecrã táctil no
mostrador central
O ecrã reage de modo diferente quando é pressionado, arrastado ou passado. É possível,
por exemplo, percorrer as diferentes vistas, assiProcedimento
nalar objetos, percorrer uma vista e deslocar as
aplicações tocando no ecrã de diferentes modos.
Uma cortina de luz infravermelha sobre a superfície do ecrã permite ao ecrã reconhecer um dedo
que se encontre em frente ao ecrã. Esta tecnologia permite a utilização do ecrã mesmo com
luvas.
Podem interagir com o ecrã duas pessoas em
simultâneo, por ex.: para ajustar a climatização do
lado do condutor e do passageiro.
IMPORTANTE
Não utilize objectos pontiagudos no écran,
este pode ficar riscado.
Na tabela em baixo são apresentados os diferentes procedimentos para utilizar o ecrã:
Execução
Resultado
Pressione uma vez.
Marca um objeto, confirma uma opção ou cativa uma função.
Pressione brevemente duas
vezes.
Amplia um objeto digital, por exemplo: mapa*.
Pressione e mantenha pressionado.
Agarra um objeto. Pode ser utilizada para deslocar aplicações ou pontos do mapa no mapa*. Pressione e
mantenha o dedo no ecrã, em simultâneo arraste o objeto para o local desejado.
Pressione uma vez com dois
dedos.
Diminui um objeto digital, por exemplo: mapa*.
}}
* Opção/acessório. 115
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Procedimento
Execução
Resultado
Arraste
Alterna entre as diferentes vistas, percorre uma lista, texto ou vista. Mantenha o contacto e arraste para
deslocar aplicações ou pontos do mapa no mapa*. Arraste na horizontal ou na vertical sobre o ecrã.
Passe/arraste rapidamente
Alterna entre as diferentes vistas, percorre uma lista, texto ou vista. Arraste na horizontal ou na vertical
sobre o ecrã.
Note que ao mexer na parte superior do ecrã pode abrir a vista de topo.
116
Afaste
Amplia.
Junte
Diminui.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Regressar à vista de início a partir de
outra vista
1.
2.
Muitas das funções do automóvel utilizam
comandos. Para, por exemplo, regular a temperatura:
Pressione brevemente o botão de início sob
o mostrador central.
> É exibido o último modo da vista de início.
Volte a pressionar novamente.
> Todas as vistas parciais da vista de início
são colocadas em modo standard.
NOTA
No modo padrão da vista - pressione brevemente no botão de início. Aparece no ecrã
uma animação que explica o acesso às diferentes vistas.
•
desloque o comando para a temperatura
desejada,
•
pressione em + ou − para aumentar ou diminuir a temperatura por etapas, ou
•
pressione na temperatura desejada no
comando.
Informação relacionada
Quando é possível percorrer uma vista aparece o indicador de percorrer no mostrador central.
Utilizar os comandos no mostrador
central
Percorrer lista, artigo ou vista
•
Ativar e desativar o mostrador central
(pág. 118)
•
Deslocar aplicações e botões no mostrador
central (pág. 127)
•
Teclado no mostrador central (pág. 129)
Quando um indicador de percorrer está visível no
ecrã é possível percorrer a vista para baixo ou
para cima. Faça passagem para baixo/cima em
qualquer local da vista.
O comando da temperatura.
117
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Ativar e desativar o mostrador
central
1.
O mostrador central pode ser apagado e reativado com o botão de início sob o ecrã.
2.
Proceda a uma longa pressão no botão de
início físico sob o ecrã.
> O ecrã apaga-se, à exceção da linha da
climatização que permanece visível. Todas
as funções associadas ao ecrã continuam
em funcionamento.
Reativar o ecrã - pressione brevemente no
botão de início.
> Volta a aparecer a vista que estava presente quando o ecrã foi desligado.
NOTA
O ecrã não pode ser desligado quando exibe
uma recomendação de acção a realizar.
Botão de início do mostrador central.
Ao utilizar o botão de início o ecrã apaga-se e o
ecrã táctil não reage ao toque. A linha da climatização continua presente. Todas as funções associadas ao ecrã continuam em funcionamento, tais
como: comando da climatização, áudio, orientação* e aplicações. O ecrã pode ser limpo quando
o mostrador central está apagado. A função de
apagar também pode ser utilizada para apagar o
ecrã para que este não perturbe a condução.
118
NOTA
O mostrador central é encerrado automaticamente quando o motor é desligado e a porta
do condutor é aberta.
Informação relacionada
•
•
Limpar o mostrador central (pág. 663)
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Alterar o aspeto do mostrador central
(pág. 135)
Navegar nas vistas do mostrador
central
Existem cinco vistas base diferentes no mostrador central: vista de início, vista de topo, vista de
climatização, vista de aplicações (vista app) e
vista de funções. O ecrã inicia-se automaticamente quando a porta do condutor é aberta.
Vista de início
A vista de início é a vista apresentada quando o
ecrã é iniciado. Consiste em quatro vistas parciais: Navegação, Media, Telefone e uma vista
parcial adicional.
Uma aplicação ou função do automóvel selecionada a partir da vista de aplicações ou de função
inicia na sua vista parcial na vista de início. Ex.:
Rádio FM inicia na vista parcial Media.
A vista parcial adicional é constituída pela aplicação ou função do automóvel recentemente utilizada que não está relacionada com as restantes
três áreas.
As vistas parciais apresentam informação resumida sobre as respetivas aplicações.
NOTA
Ao arrancar o automóvel as vistas parciais da
vista de início apresentam informação do
estado presente das aplicações em cada vista
parcial.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
NOTA
No modo padrão da vista - pressione brevemente no botão de início. Aparece no ecrã
uma animação que explica o acesso às diferentes vistas.
O campo de estado
Na parte de cima do ecrã são exibidas as atividades no automóvel. À esquerda, no campo de
estado, é exibida informação de rede e ligação, e
à direita é exibida informação relacionada com
média, o relógio e a indicação de atividade em
fundo.
Vista de topo
no separador ou arrastando/passando de cima
para baixo sobre o ecrã.
Na vista de topo tem sempre acesso a:
• Configurações
• Manual instruções
• Perfil
• Mensagens guardadas no automóvel.
Na vista de topo tem por vezes acesso a:
•
Configuração de contexto (ex.:
Configurações Navegação). Altere as
configurações diretamente na vista de topo
quando uma aplicação (por ex.: navegação)
está em funcionamento.
•
Manual de instruções de contexto (ex.
Navegação Manual). Aceda diretamente na
vista de topo ao artigo no manual de instruções digital relacionado com o conteúdo exibido no ecrã.
Vista de climatização
Em baixo no ecrã existe uma linha de climatização que está sempre visível. Aqui pode-se proceder diretamente às configurações de climatização
mais comuns, tais como temperatura e aquecimento dos bancos*.
Pressione no símbolo no meio da linha
da climatização para abrir a vista de climatização e aceder a mais configurações de climatização.
Pressione no símbolo para fechar a
vista de climatização e regressar à vista
anterior.
Deixe a vista de topo - pressione fora da vista de
topo, no botão de início ou em baixo na vista de
topo e arraste para baixo. A vista que se encontra
atrás fica visível e pronta a ser utilizada.
NOTA
Vista de topo descida.
No meio do campo de estado, em cima, existe
um separador. Abra a vista de topo pressionando
A vista de topo não está disponível ao iniciar/
encerrar ou quando aparece uma mensagem
no ecrã. Também não está disponível quando
é apresentada a vista da climatização.
}}
* Opção/acessório. 119
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Vista de aplicação
mente na vista de aplicação, por exemplo: quantidade de mensagens não lidas em Mensagens.
Vista de função
Pressione numa aplicação para a abrir. Esta
abre-se na vista parcial à qual pertence, por
exemplo: Media.
Dependendo da quantidade de aplicações é possível percorrer para baixo na vista de aplicação.
Faça uma passagem/arraste de baixo para cima.
Recue para a vista de início fazendo uma passagem da esquerda para a direita6 no ecrã ou pressionando o botão de início.
Vista de aplicação com aplicações do automóvel.
esquerda6
Faça uma passagem da direita para a
no ecrã para aceder à vista de aplicação (vista
app) a partir da vista de início. Aqui encontram-se
as aplicações descarregadas (aplicações de terceiros) mas também aplicações para funções
incorporadas, por exemplo: Rádio FM. Algumas
aplicações exibem informação resumida direta-
6
120
Vista de função com botões para diferentes funções do
automóvel.
Faça uma passagem da esquerda para a direita6
no ecrã para aceder à vista de função a partir da
vista de início. Aqui ativam-se ou desativam-se
diferentes funções do automóvel, por ex.: BLIS*,
Lane Keeping Aid* e Assistência ao
estacionamento*.
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Consoante a quantidade de funções, também é
possível percorrer para baixo na vista. Faça uma
passagem/arraste de baixo para cima.
Por diferença em relação à vista de aplicação, em
que uma aplicação abre com uma pressão, uma
função é ativada ou desativada com uma pressão
no respetivo botão de aplicação. Algumas funções, as funções disparadoras, abrem numa
janela própria quando pressionadas.
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 125)
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Recue para a vista de início fazendo uma passagem da direita para a esquerda6 no ecrã ou pressionando o botão de início.
Informação relacionada
•
Gerir vistas parciais no mostrador central
(pág. 122)
•
Símbolos no campo de estado do mostrador
central (pág. 127)
•
Abrir configurações no mostrador central
(pág. 137)
•
Abra a configuração de contexto no mostrador central (pág. 137)
•
Manual de instruções no mostrador central
(pág. 19)
•
•
•
Perfis do condutor (pág. 142)
6
Comando da climatização (pág. 216)
Aplicações (pág. 522)
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
121
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Gerir vistas parciais no mostrador
central
A vista de início consiste em quatro vistas parciais: Navegação, Media, Telefone e uma vista
122
parcial adicional. Esta vistas podem ser expandidas.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Maximizar uma vista parcial a partir do modo standard
Modo standard e modo maximizado de uma vista parcial no mostrador central.
}}
123
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Maximizar uma vista parcial:
–
Para as vistas parciais Navegação, Media e
Telefone: Pressione em qualquer local da
vista parcial. Quando uma vista parcial é
maximizada, a vista parcial adicional da vista
de início é temporariamente afastada. As
outras duas são minimizadas e apenas exibem determinada informação. Ao pressionar
na vista parcial adicional as restantes três
vistas parciais são minimizadas e aparece
apenas determinada informação.
Na vista maximizada têm-se acesso às funções básicas de cada aplicação.
Fechar uma vista parcial maximizada:
–
A vista parcial pode ser fechada de três
modos diferentes:
contendo ainda mais informações e possibilidades de configuração.
Quando uma vista parcial está em modo de ecrã
completo não é exibida qualquer informação das
restantes vistas parciais.
No modo maximizado, abra a
aplicação em ecrã total - pressione no símbolo.
Pressione no símbolo para
regressar ao modo maximizado,
em alternativa pressione no
botão de início em baixo do
ecrã.
Pressione na parte superior da vista parcial maximizada.
•
Pressione numa outra vista parcial (esta
abre-se no modo maximizado).
•
•
•
Pressione brevemente no botão de início
físico sob o mostrador central.
•
A vista parcial adicional7 e a vista parcial
Navegação podem ser abertas em ecrã total,
124
Existe sempre a possibilidade de regressar à
vista de início pressionando o botão de início.
Regresse à vista padrão da vista de início a partir
do modo de ecrã total - pressione duas vezes no
botão de início.
•
Abrir ou fechar uma vista parcial no
modo de ecrã total
7
Botão de início do mostrador central.
Não aplicável a todas as aplicações ou funções do automóvel abertas através da vista parcial adicional
Informação relacionada
Gerir o mostrador central (pág. 115)
Ativar e desativar o mostrador central
(pág. 118)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Vista de função no mostrador
central
Na vista de função, uma das vistas base do
mostrador central, encontram-se todos os
botões para as funções do automóvel. Navegue
para a vista de função a partir da vista de início
fazendo uma passagem da esquerda para a
direita sobre o ecrã8.
Diferentes tipos de botões
Existem três diferentes tipos de botões para as
funções do automóvel, ver abaixo:
Tipo de botão
Característica
Afeta a função do automóvel
Botões de função
Possuem modo lig/desl.
A maior parte dos botões na vista de função são botões de função.
Quando uma função está em funcionamento acende-se um indicador LED à esquerda
do ícone do botão. Pressione no botão para ativar/desativar uma função.
8
Botões disparadores
Não possuem modo lig/desl.
Botões de estacionamento
Possuem modo lig/desl e scanning.
Ao pressionar um botão disparador abre-se uma janela da função. Pode tratar-se de,
por exemplo, uma janela para alterar a posição do banco.
Semelhantes aos botões de função mas possuem um modo adicional para scanning de
estacionamento.
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
• Câmara
• Rebat apoio cabeça
• Ajust Head-up display
• Entrada de estacionamento
• Saída de estacionamento
}}
125
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Diferentes modos dos botões
Quando um indicador LED acende a verde num
botão de função e de estacionamento a função
está ativada. Quando uma função é ativada aparece, para algumas funções, um texto adicional
com as implicações da função. O texto é exibido
durante alguns segundos, de seguida o botão é
apresentado com um indicador LED aceso.
A função está desativada quando indicador LED
está apagado.
Para o Lane Keeping Aid aparece, por exemplo,
o texto Só funciona a determinada veloc
quando o botão é pressionado.
Uma pressão breve no botão ativa ou desativa a
função.
Quando aparece um triângulo de aviso na direita
do botão encontra-se algo a funcionar de forma
indevida.
Informação relacionada
•
•
126
Gerir o mostrador central (pág. 115)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Deslocar aplicações e botões no
mostrador central
NOTA
Oculte as aplicações que nunca ou raramente
utiliza colocando-as em baixo, fora da vista
visível. Deste modo torna-se mais fácil encontrar as aplicações utilizadas com maior frequência.
As aplicações e os botões das funções do automóvel podem ser deslocados e organizados do
modo desejado na vista de aplicações e de funções.
1. Faça uma passagem da direita para a
esquerda9 para aceder à vista de aplicação
ou faça uma passagem da esquerda para a
direita9 para aceder à vista de função.
2.
3.
Pressione e mantenha pressionada uma aplicação ou botão.
> A aplicação ou botão aumenta de tamanho e torna-se ligeiramente transparente.
Agora pode ser deslocada.
Arraste a aplicação ou botão para um local
livre na vista.
O número máximo de linhas que podem ser utilizadas para dispor as aplicações ou botões é de
48. Para deslocar uma aplicação ou botão para
fora da vista visível, arraste-a para o fundo da
vista. São adicionadas novas linhas onde a aplicação ou botão pode ser colocada.
NOTA
As aplicações e os botões de funções do
automóvel não podem ser adicionados a
locais que já se encontram ocupados.
Informação relacionada
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 125)
•
•
Aplicações (pág. 522)
Gerir o mostrador central (pág. 115)
Uma aplicação ou botão pode estar colocada
mais em baixo e não estar visível no modo normal
da vista.
Faça uma passagem no ecrã para percorrer a
vista para cima ou para baixo.
9
Aplicável a modelos com volante à esquerda. Para modelos com volante à direita - faça uma passagem no sentido oposto.
Símbolos no campo de estado do
mostrador central
Panorâmica geral dos símbolos que podem ser
exibidos no campo de estado do mostrador central.
No campo de estado aparecem as atividades em
execução e, por vezes, os seus estados. Devido a
limitações de espaço mo campo nem todos os
símbolos são sempre exibidos.
Símbolo
Significado
Ligado à Internet.
Ligação à Internet falhou.
Roaming ativado.
Intensidade de sinal da rede de
telemóvel.
Unidade Bluetooth conectada.
Bluetooth ativado mas sem
nenhuma unidade conectada.
É enviada e recebida informação de
GPS.
Conectado a rede Wi-Fi.
}}
127
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Símbolo
Significado
Informação relacionada
Partilha de Internet ativada (Wi-Fihotspot). O automóvel partilha o
acesso à ligação.
•
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
•
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Modem automóvel ativado.
Partilha USB ativa.
Processo em curso.
Temporizador da climatização temporizada ativo.
Fonte áudio em reprodução.
Fonte de áudio em pausa.
Chamada telefónica em curso.
Fonte áudio silenciada.
As notícias são recebidas através
do canal rádio.
A receber informação de trânsito.
Relógio.
128
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Teclado no mostrador central
Com o teclado do mostrador central é possível
escrever utilizando o teclado mas também se
pode "desenhar" letras e caracteres no ecrã.
Com o teclado pode-se escrever caracteres,
letras e símbolos para, por exemplo, escrever
uma mensagem de texto a partir do automóvel,
inserir uma palavra-passe ou procurar artigos no
manual de instruções digital.
O teclado apenas é exibido quando é possível
escrever no ecrã.
}}
129
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
A imagem exibe uma vista geral de alguns dos botões que podem ser apresentados no teclado. O aspeto varia com as configurações do idioma e o contexto em que o teclado é
utilizado.
130
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Linha para sugestão de palavras ou caráter10. As palavras sugeridas mudam à
medida que novas letras são inseridas. Percorra as sugestões pressionando as setas da
direita e da esquerda. Pressione numa
sugestão para a selecionar. Note que a função não é suportada por todas as opções de
idioma. Por esta razão, a linha pode não aparecer no teclado.
Consoante o idioma selecionado para o
teclado (ver ponto 7) os caracteres disponíveis variam. Pressione num carácter para o
selecionar.
O botão funciona de modo diferente dependendo do contexto da utilização do teclado pode inserir @ (quando é indicado um endereço de e-mail) ou criar uma nova linha (ao
inserir texto normal).
Oculta o teclado. Quando tal não é possível o
botão não aparece.
Utiliza-se para escrever com maiúsculas.
Pressione uma vez para escrever uma maiúscula, de seguida pode continuar a escrever
com minúsculas. Uma pressão adicional
muda todas as letras para maiúsculas. A
pressão seguinte reinicia o teclado para a
utilização de minúsculas. Neste modo, a primeira letra a seguir a um ponto, ponto de
exclamação ou ponto de interrogação é
escrita em maiúscula. O mesmo se aplica à
10
Aplicável a idiomas asiáticos.
primeira letra no campo de texto. Em campos
de texto destinados a nomes ou endereços,
cada palavra começa automaticamente com
maiúscula. Em campos de texto para palavras-passe, endereços web ou endereços de
e-mail, todas as letras são assumidas automaticamente como minúsculas, caso não se
ative o contrário utilizando o botão.
Uma pressão no botão de confirmação acima do
teclado (não exibido na imagem) confirma a
introdução de texto efetuada. O botão varia consoante o contexto.
Variantes de uma letra ou carácter
Introdução de algarismos. O teclado (2) é
apresentado com algarismos. Pressione em
, que no modo de algarismos é apresentado com
, para retomar o teclado
com letras, em alternativa selecione
para ver o teclado com caracteres especiais.
Muda o idioma da introdução de texto, por
ex.: EN. Os caracteres que podem ser escritos e a sugestão de palavra (1) mudam com
o idioma selecionado. Para que seja possível
alterar o idioma no teclado, é necessário que
cada idioma seja adicionado em Configurações.
Espaço.
Apaga o texto inserido. Uma breve pressão
elimina um carácter de cada vez. Mantenha o
botão pressionado para eliminar carateres
mais rapidamente.
Muda o teclado para começar a escrever
letras e caracteres à mão.
As variantes de uma letra ou carácter por ex.: é
ou è podem ser introduzidas mantendo a letra ou
carácter pressionado. Aparece uma caixa com as
variantes possíveis para a letra ou carácter. Pressione na variante desejada. Se não for selecionada nenhuma variante, é inserida a letra/carácter original.
Informação relacionada
•
Alterar idioma do teclado no mostrador central (pág. 133)
•
Inserir à mão carateres, letras e palavras no
mostrador central (pág. 133)
}}
131
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
132
•
•
Gerir o mostrador central (pág. 115)
Gerir mensagem de texto (pág. 552)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Alterar idioma do teclado no
mostrador central
Alterar entre os diferentes idiomas no
teclado
Quando se encontram selecionados vários idiomas em
Configurações, o botão do
teclado pode ser utilizado para
alternar entre os diferentes idiomas.
Para que seja possível mudar os idiomas no
teclado, é necessário que cada idioma seja adicionado em Configurações.
Adicionar ou remover idioma nas
configurações
O teclado é automaticamente definido para o idioma do sistema. O idioma do teclado pode ser
definido manualmente sem afetar o idioma do
sistema.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
Pressione Sistema Idiomas e unidades
do sistema Disposições de teclado.
3.
Selecione um ou mais idiomas na lista.
> Agora pode alternar entre os idiomas
selecionados diretamente no teclado de
inserção de texto.
Caso não tenha sido selecionado nenhum idioma
ativo em Configurações o teclado mantém o
mesmo idioma que o idioma do sistema do automóvel.
Para alterar o idioma no teclado com a lista:
1.
Exerça uma longa pressão no botão.
> Aparece uma lista.
2.
Selecione o idioma desejado. Se estiverem
selecionados mais do que quatro idiomas em
Configurações é possível percorrer a lista
no teclado.
> O teclado é adaptado para o idioma selecionado e são indicadas outras sugestões
de palavra.
–
•
•
Aplicável a alguns idiomas do sistema.
Com o teclado do mostrador central pode-se
escrever caracteres, letras e palavras no ecrã
"desenhando" à mão.
Pressione o botão do teclado
para mudar da escrita com
teclas para a escritas de letras
e caracteres com a mão.
Para alterar o idioma no teclado sem mostrar a
lista:
Exerça uma pressão breve no botão.
> O teclado é adaptado para o idioma que
se encontra a seguir na lista sem mostrar
a própria lista.
Informação relacionada
11
Inserir à mão carateres, letras e
palavras no mostrador central
Alterar idioma do sistema (pág. 136)
Zona para escrever caracteres/letras/palavras/segmentos de palavras.
Campo de texto onde surgem sugestões de
caracteres ou palavras11 à medida que estas
são desenhadas no ecrã (1).
Teclado no mostrador central (pág. 129)
}}
133
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Sugestão de caracteres/letras/palavras/
segmentos de palavras. A lista pode ser percorrida.
||
Espaço. Também podem ser introduzidos
espaços desenhando um traço (-) na área
para escrita de palavras à mão (1). Ver título
em baixo "Criar espaço no campo de texto
livre escrevendo à mão".
Apaga o texto inserido. Pressione ligeiramente para eliminar um carácter/uma palavra de cada vez. Aguarde um instante antes
da pressão seguinte para eliminar o carácter/palavra seguinte e assim sucessivamente.
Recua para o teclado com a introdução normal de caracteres.
Desligar/ligar som de inserção.
Oculta o teclado. Quando tal não é possível o
botão não aparece.
Muda o idioma do texto inserido.
12
134
Escrever caracteres/letras/palavras à mão
1. Escreva um carácter, uma letra, uma palavra
ou segmentos de uma palavra na área de
letras escritas à mão (1). Escreva a palavra
ou os segmentos de palavra uma sobre a
outra ou em linha.
> Aparece uma série de sugestões de
caracteres, letras ou palavras (3). A mais
provável aparece no topo da lista.
IMPORTANTE
Não utilize objectos pontiagudos no écran,
este pode ficar riscado.
2.
Insira o carácter/letra/palavra aguardando
um breve instante.
> O carácter/letra/palavra no topo da lista é
inserido. Também é possível selecionar
um outro carácter que não o do topo da
lista - pressione o carácter, letra ou palavra desejado da lista.
Para o teclado árabe - faça uma passagem no sentido oposto. Ao fazer uma passagem da direita para a esquerda é inserido um espaço.
Remover/alterar carácter/letra escrito à mão
Elimine os caracteres no campo de texto (2) fazendo
uma passagem sobre o campo da escrita à mão (1).
–
Existem várias alternativas para eliminar/alterar o carácter/letra:
•
Pressione na lista (3) na letra ou palavra
que pretende eliminar.
•
Pressione o botão para apagar o texto
inserido (5) e recomeçar.
•
Faça uma passagem horizontal da direita
para a esquerda12 sobre a zona das letras
escritas à mão (1). Elimine várias letras
fazendo várias passagens sobre a zona.
•
Uma pressão na cruz do campo de texto
(2) remove todo o texto inserido.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Mudar linha no campo de texto livre com
escrita à mão
Alterar o aspeto do mostrador
central
O aspeto do mostrador central pode ser alterado selecionando o tema.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
3.
Mude de linha à mão desenhando o traço acima no
campo da escrita à mão13.
Criar espaço no campo de texto livre
escrevendo à mão
Pressione My Car Mostrador do
condutor Temas do mostrador.
Selecione depois o tema, por ex.:
Minimalistic ou Chrome Rings.
Em complemento a este aspeto pode-se selecionar entre Normal e Claro. Com Normal o fundo
do ecrã é escuro e os textos são claros. Esta
alternativa está pré-definida para todos os temas.
Caso se deseje, pode-se selecionar uma versão
clara em que o aspeto é alterado para o fundo
claro e os textos escuros. Esta opção pode ser
útil ao conduzir sob luz solar intensa,
por exemplo.
Desligar e alterar o volume do
sistema sonoro no mostrador
central
É possível alterar ou desligar o volume do sistema sonoro no mostrador central.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Som
3.
Arraste o comando sob Sons de toque
para alterar o volume/desligar o som de
toque no ecrã. Arraste o comando para o
nível áudio desejado.
Volumes do sistema.
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Alterar configurações no mostrador central
(pág. 138)
•
Definições áudio (pág. 520)
A alternativa está sempre disponível para o utilizador e não é afetada pela iluminação ambiente.
Informação relacionada
Crie um espaço desenhando um traço da esquerda para
a direita14.
•
Abrir configurações no mostrador central
(pág. 137)
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o mostrador central
(pág. 118)
•
Limpar o mostrador central (pág. 663)
•
13
14
Teclado no mostrador central (pág. 129)
Para o teclado em árabe - desenhe o mesmo carácter espelhado.
No teclado árabe - desenhe o traço da direita para a esquerda.
135
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Alterar unidades do sistema
Alterar idioma do sistema
As configurações das unidades são efetuadas
no menu do mostrador central Configurações.
As configurações do idioma são efetuadas no
menu do mostrador central Configurações.
1.
NOTA
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Aceda a Sistema Idiomas e unidades
do sistema Unidades de medida.
3.
Seleccione a norma de unidades entre:
Ao mudar de idioma no mostrador central
alguma informação do proprietário pode não
corresponder à legislação e à regulamentação nacional ou local. Não mude para um idioma que lhe seja de difícil compreensão,
depois pode ser difícil recuar na estrutura no
ecrã.
• Métrico - quilómetros, litros e graus Celsius.
• Imperial - milhas, galões e graus Celsius.
• EUA - milhas, galões e graus Fahrenheit.
> As unidades do mostrador do condutor,
mostrador central e head-up-display são
alteradas.
Informação relacionada
136
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Abrir configurações no mostrador central
(pág. 137)
•
Alterar configurações no mostrador central
(pág. 138)
•
Alterar idioma do sistema (pág. 136)
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Aceda a Sistema
do sistema.
3.
Seleccione Idioma do sistema. Os idiomas
que suportam o comando de voz possuem
um símbolo de comando de voz.
> O idioma do mostrador do condutor, mostrador central e head-up-display é alterado.
Idiomas e unidades
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Abrir configurações no mostrador central
(pág. 137)
•
Alterar configurações no mostrador central
(pág. 138)
•
Alterar unidades do sistema (pág. 136)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Abrir configurações no mostrador
central
No mostrador central pode-se gerir as
Configurações e a informação de muitas das
funções do automóvel.
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Alterar configurações no mostrador central
(pág. 138)
•
Tipos de configuração no mostrador central
(pág. 140)
•
Tabela de configurações no mostrador central (pág. 140)
Abra a configuração de contexto no
mostrador central
Através das configurações de contexto pode,
para a maioria das aplicações base do automóvel, alterar configurações diretamente na vista
de topo no mostrador central.
Vista de topo com o botão de Configurações.
1.
Abra a vista de topo pressionando no separador ou arrastando/passando de cima para
baixo sobre o ecrã.
2.
Pressione em Configurações para abrir o
menu de configurações.
3.
Pressione numa das categorias exibidas e
navegue para as subcategorias e respetivas
configurações com mais uma pressão.
4.
Pressione em Recuar para recuar no menu
de configurações.
Vista de topo com o botão para configuração de contexto.
As aplicações que se encontram no automóvel
desde o início, por ex.: Rádio FM e USB, fazem
parte do Sensus e pertencem às funções incorporadas do automóvel. As configurações para
estas aplicações podem ser efectuadas directamente na vista de topo do mostrador central.
Pressione em Fechar para fechar o menu
de configurações.
}}
137
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Quando a configuração de contexto está disponível:
Alterar configurações no mostrador
central
1.
Desça a vista de topo quando uma aplicação
se encontra no modo maximizado, por ex.:
Navegação.
2.
Pressione Configurações Navegação.
3.
Altere as configurações para a forma desejada e confirme a opção.
É possível alterar as Configurações e a informação de muitas das funções do automóvel
através do mostrador central.
1. Abra a vista de topo pressionando no separador ou arrastando/passando de cima para
baixo sobre o ecrã.
2.
Pressione em Fechar ou no botão de início físico
sob o mostrador central para fechar a vista de
configuração.
Pressione em Configurações para abrir o
menu de configurações.
3.
A maior parte das aplicações base do automóvel
possuem esta possibilidade de configurações de
contexto, mas nem todas.
Pressione numa das categorias e subcategorias para navegar para a configuração
desejada.
4.
Aplicações de terceiros
As aplicações de terceiros não se encontram originalmente no sistema do automóvel e têm de
ser descarregadas, por ex.: ID Volvo. para estas,
as configurações são sempre realizadas no interior da aplicação e não a partir da vista de topo.
Informação relacionada
138
•
Abrir configurações no mostrador central
(pág. 137)
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Reiniciar configurações no mostrador central
(pág. 139)
•
Descarregar aplicações (pág. 523)
Alterar uma ou mais configurações. Os diferentes tipos de configurações são alterados
de diferentes modos.
> As alterações são guardadas automaticamente.
Uma subcategoria no menu de configurações com diferentes tipos de configurações, aqui um botão de escolha
múltipla e botões do rádio.
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Reiniciar configurações no mostrador central
(pág. 139)
•
Tipos de configuração no mostrador central
(pág. 140)
•
Tabela de configurações no mostrador central (pág. 140)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Reiniciar dados do utilizador ao
mudar de proprietário
Reiniciar configurações no
mostrador central
3.
Seleccione o tipo de reinicialização desejado.
> Aparece uma janela popup.
Ao mudar de proprietário, os dados do utilização
e as configurações do sistema devem ser reiniciadas para a configuração de fábrica.
É possível reiniciar o valor padrão de todas as
configurações efetuadas no menu de configuração do mostrador central.
4.
Pressione em OK para confirmar a reinicialização.
É possível reiniciar as configurações do automóvel em diferentes níveis. Reinicie todos os dados
do utilizador e configurações do sistema para a
configuração original de fábrica perante mudança
de proprietário. Ao mudar de proprietário é também importante proceder à mudança do proprietário no serviço Volvo On Call*.
Dois tipos de reinicialização
Informação relacionada
•
Reiniciar configurações no mostrador central
(pág. 139)
Na opção Repor definições pessoais a
reinicialização é confirmada pressionando
em Repor p/perfil activo ou Repor p/
todos os perfis.
> As configurações seleccionadas são reiniciadas.
No menu de configurações existem dois tipos
diferentes de reinicialização para as configurações:
• Reposição dos valores de origem - elimina todos os dados e ficheiros e reinicia
todas as configurações para os valores
padrão.
• Repor definições pessoais - elimina os
dados pessoais e reinicia as configurações
pessoais para os valores padrão.
Reiniciar configurações
Sigas estas instruções para reiniciar as configurações.
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
•
Abrir configurações no mostrador central
(pág. 137)
•
Alterar configurações no mostrador central
(pág. 138)
•
Tabela de configurações no mostrador central (pág. 140)
NOTA
Reposição dos valores de origem apenas
é possível com o automóvel em repouso.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Aceda a Sistema Reposição dos
valores de origem.
* Opção/acessório. 139
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Tipos de configuração no
mostrador central
Os diferentes tipos de configurações são alterados de diferentes modos. Consulte a tabela
para obter uma descrição dos diferentes tipos
de configuração.
Tipo de configuração
Descrição
Caixa de
marcação
Selecione para ativar/desativar
uma função pressionando na
caixa para a marcar/desmarcar, por ex.: para selecionar
arranque automático dos bancos com aquecimento elétrico.
Tipos de configuração
Tipo de configuração
Descrição
Função disparadora
Inicie uma aplicação ou vista
separada para configurações
mais avançadas pressionando
no texto, por ex.: para conectar
uma unidade com Bluetooth®.
Botão rádio
Botão de
escolha múltipla
Selecione uma configuração
entra várias possíveis pressionando no botão rádio desejado, por ex.: para selecionar
um idioma do sistema.
Selecione um nível pressionando na parte desejada do
botão, por ex.: para selecionar
o nível de sensibilidade do City
Safety.
Comando
deslocador
Selecione um nível dentro de
um intervalo pressionando e
arrastando o comando, por ex.:
para selecionar o nível áudio.
Apresentação de informação
Sem nenhuma configuração
própria, apresenta informação
sobre algo, por ex.: número de
identificação do automóvel.
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Tabela de configurações no
mostrador central
O menu de configurações do mostrador central
possui uma série de categorias principais e de
subcategorias onde se encontram reunidas as
configurações e informações de muitas das funções do automóvel.
Existem sete categorias principais: My Car, Som,
Navegação, Media, Comunicação,
Climatização e Sistema.
Por sua vez, cada categoria contém uma série de
sub-categorias e possibilidades de configuração.
Nas tabelas abaixo são apresentados os primeiros níveis das sub-categorias. As possibilidades
de configuração de uma função ou de uma área
são detalhadamente descritas no seu respetivo
capítulo do manual de instruções.
Algumas configurações são pessoais, o que significa que podem ser guardadas em Perfis do
condutor, enquanto outras são globais, o que
significa que não podem ser associadas a um
perfil do condutor.
My Car
Sub-categorias
Indicações
IntelliSafe
Preferências de condução/Modo de condução individual*
140
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Sub-categorias
Luzes e iluminação
Espelhos e conforto
Trancagem
Travão de mão e suspensão
Limpa-para-brisas
Áudio
Média
Sub-categorias
Rádio AM/FM
DAB*
Gracenote®
TV*
Vídeo
Sub-categorias
Tonalidade
Equilíbrio
Volumes do sistema
Navegação
Sub-categorias
Mapa
Trajeto e orientação
Trânsito
Comunicação
Sub-categorias
Telefone
Mensagens de texto
Android Auto*
Apple CarPlay*
Comando da climatização
A categoria principal Climatização não possui
qualquer sub-categoria.
Sistema
Sub-categorias
Perfil do condutor
Data e hora
Idiomas e unidades do sistema
Privacidade e dados
Disposições de teclado
Comando de voz*
Reposição dos valores de origem
Informação do sistema
Informação relacionada
•
Panorâmica geral do mostrador central
(pág. 112)
Wi-Fi
•
Alterar configurações no mostrador central
(pág. 138)
Hotspot carro Wi-Fi
•
Reiniciar configurações no mostrador central
(pág. 139)
Dispositivos Bluetooth
Internet via modem carro*
Volvo On Call*
Redes de assistência da Volvo
* Opção/acessório. 141
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Perfis do condutor
Muitas das configurações efectuadas no automóvel podem ser adaptadas ao gosto pessoal
do condutor e ser guardadas num ou vários perfis do condutor.
As configurações pessoais são automaticamente
guardadas no perfil do condutor activo. Cada
chave pode ser associada a um perfil do condutor. Quando a chave associada é utilizada, o automóvel adapta-se às configurações do perfil do
condutor.
Quais as configurações que são
guardadas nos perfis do condutor?
As configurações efetuadas no automóvel são
pessoais ou globais. No perfil do condutor são
guardadas as configurações pessoais.
As configurações que podem ser guardadas num
perfil do condutor são relativas a ecrãs, espelhos,
bancos dianteiros, navegação*, sistema áudio e
média, idioma e comando de voz, entre outras.
142
mas independentemente do perfil do condutor
que está activo.
As configurações da apresentação do teclado é
um exemplo de configurações globais. Se o perfil
do condutor X for utilizado para adicionar mais
idiomas ao teclado, estes permanecem ativos
podendo também ser alterados quando se utiliza
um perfil do condutor Y. As configurações para a
apresentação do teclado não são guardadas um
perfil do condutor específico - as configurações
são globais.
Definições pessoais
Se for utilizado o perfil do condutor X para, por
exemplo, ajustar a intensidade da luz no mostrador central, o perfil do condutor Y não é afectado
pela configuração. Esta é guardada no perfil do
condutor X - a configuração da intensidade da
luz é uma configuração pessoal.
Selecionar perfil do condutor
Quando o mostrador central é arrancado aparece na parte superior do ecrã o perfil do condutor que se encontra selecionado. O último perfil
do condutor utilizado é o que fica ativo quando
o automóvel é destrancado na próxima vez. É
possível mudar para um outro perfil do condutor
após o automóvel ser destrancado. Se o
comando à distância tiver sido associado a um
perfil do condutor é este o selecionado para o
arranque.
Existem duas alternativas para mudar para um
outro perfil do condutor.
Opções 1:
1.
Pressione no nome do perfil do condutor
que aparece na margem superior do mostrador central quando o mostrador é iniciado.
> Aparece uma lista com os perfis do condutor selecionáveis.
Selecionar perfil do condutor (pág. 142)
2.
Selecione o perfil do condutor desejado.
Alterar nome de um perfil do condutor
(pág. 143)
3.
Pressione Confirmar.
> O perfil do condutor é selecionado e o
sistema assume as configurações do
novo perfil do condutor.
Informação relacionada
•
•
Algumas configurações, designadas por configurações globais, podem ser alteradas mas não
podem ser guardadas num perfil do condutor
específico. As alterações às configurações globais afectam todos os perfis.
•
Reiniciar configurações nos perfis do condutor (pág. 143)
Configurações globais
As configurações e parâmetros globais não são
alteradas quando se muda de um perfil do condutor para um outro. Estas permanecem as mes-
•
Associar o comando à distância ao perfil do
condutor (pág. 144)
•
Tabela de configurações no mostrador central (pág. 140)
Opções 2:
1.
Desça a vista de topo no mostrador central.
2.
Pressione Perfil.
> Aparece a mesma lista que na alternativa
1.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
3.
Selecione o perfil do condutor desejado.
4.
Pressione Confirmar.
> O perfil do condutor é selecionado e o
sistema assume as configurações do
novo perfil do condutor.
Informação relacionada
•
•
Perfis do condutor (pág. 142)
Navegar nas vistas do mostrador central
(pág. 118)
•
Alterar nome de um perfil do condutor
(pág. 143)
•
Associar o comando à distância ao perfil do
condutor (pág. 144)
Alterar nome de um perfil do
condutor
Reiniciar configurações nos perfis
do condutor
É possível mudar o nome dos diferentes perfis
do condutor que são utilizados no automóvel.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
As configurações guardadas num ou mais perfis
do condutor podem ser reiniciadas quando o
automóvel está parado.
2.
Pressione Sistema
3.
Seleccione Editar perfil.
> Aparece um menu quando é possível editar o perfil.
4.
5.
NOTA
Perfis do condutor.
Pressione na caixa Nome do perfil.
> Aparece um teclado e é possível alterar o
nome. Pressione em
para desligar o
teclado.
Guarde as alterações de nome pressionando
em Recuar ou Fechar.
> O nome é alterado.
NOTA
Um nome de perfil não pode começar com
um espaço, um nome de perfil assim não é
guardado.
Reposição dos valores de origem apenas
é possível com o automóvel em repouso.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
Pressione Sistema
valores de origem
pessoais.
3.
Seleccione uma das alternativas Repor p/
perfil activo, Repor p/todos os perfis ou
Cancelar.
Reposição dos
Repor definições
Informação relacionada
•
•
Perfis do condutor (pág. 142)
Reiniciar configurações no mostrador central
(pág. 139)
Informação relacionada
•
•
Selecionar perfil do condutor (pág. 142)
Teclado no mostrador central (pág. 129)
143
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Associar o comando à distância ao
perfil do condutor
É possível associar a sua chave a um perfil do
condutor. Deste modo, o perfil do condutor e
todas as suas configurações são automaticamente seleccionadas quando o automóvel for
utilizado com esta chave em particular.
Na primeira utilização, o comando à distância não
está associado a qualquer perfil do condutor
específico. No arranque do automóvel é automaticamente activado o perfil Convidado.
É possível selecionar manualmente um perfil do
condutor sem associar o mesmo à chave. Ao
destrancar o automóvel ativa-se o último perfil do
condutor ativo. Se a chave tiver sido associada a
um perfil do condutor, não é necessário selecionar o perfil do condutor quando essa chave for
utilizada.
3.
Assinale o perfil pretendido. O mostrador
regressa à vista de início. O perfil
Convidado não pode ser associado a uma
chave.
4.
Desça a vista de topo novamente e pressione em Configurações Sistema
Perfis do condutor Editar perfil.
5.
Selecione Ligar chave para associar o perfil
ao comando. É possível associar um perfil do
condutor a uma outra chave que não a que
se encontra actualmente no automóvel. Caso
estejam várias chaves no automóvel aparece
o texto Detectada mais do que uma
chave, coloque a chave que deseja
conectar no leitor de reserva.
Associar o comando à distância a um
perfil do condutor
Selecione primeiro qual o perfil a associar ao
comando, caso o perfil pretendido ainda não
esteja ativo. O perfil ativo pode ser então associado ao comando.
144
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Sistema
Perfis do condutor.
Localização do leitor de recurso na consola de túnel.
> Quando aparece o texto Perfil ligado à
chave a chave e o perfil do condutor
estão associados.
6.
Pressione OK.
> A chave presente encontra-se agora
associada a um perfil do condutor e mantém esse estado enquanto a caixa Ligar
chave não for desmarcada.
Informação relacionada
•
•
•
Perfis do condutor (pág. 142)
Alterar nome de um perfil do condutor
(pág. 143)
comando à distância (pág. 241)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Mensagem no mostrador central
O mostrador central pode, em diferentes situações, exibir mensagens para informar ou auxiliar
o condutor.
Mensagens pop-up
Em algumas situações é exibida uma mensagem
sob a forma de janela pop-up. As mensagens
pop-up possuem prioridade mais elevada do que
as mensagens exibidas no campo de estado e
necessitam de confirmação/ação para que desapareçam. As mensagens que necessitam de ser
memorizadas são adicionadas na vista de topo no
mostrador central.
Gerir mensagens no mostrador
central
As mensagens no mostrador central são geridas
nas vistas do mostrador central.
Informação relacionada
Mensagem na vista de topo do mostrador central.
No mostrador central são exibidas mensagens de
prioridade mais baixa para o condutor.
A maioria das mensagens é exibida sobre o
campo de estado do mostrador central. Após um
determinado período de tempo, ou quando a
mensagem é resolvida se tal for necessário, a
mensagem desaparece do campo de estado. Se
for necessário memorizar uma mensagem, esta é
adicionada na vista de topo no mostrador central.
•
Gerir mensagens no mostrador central
(pág. 145)
•
Gerir mensagens guardadas a partir do mostrador central (pág. 146)
•
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 108)
Mensagem na vista de topo do mostrador central.
Algumas mensagens do mostrador central possuem um botão (ou vários botões no caso de
mensagens pop-up) para, por exemplo, ativar/
desativar uma função associada à mensagem.
O aspeto da mensagem pode variar e apresentar-se juntamente com gráficos, símbolos ou um
botão para, por exemplo, ativar/desativar uma
função associada à mensagem.
}}
145
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Manusear mensagem nova
Para mensagens com botões:
Gerir mensagens guardadas a partir
do mostrador central
–
As mensagens guardadas no mostrador do condutor e central são utilizadas no mostrador central.
Pressione o botão para realizar a acção ou
deixe que a mensagem se encerre sozinha
passado um determinado período de tempo.
> A mensagem desaparece do campo de
estado.
Feche a mensagem pressionando na mesma
ou deixe que a mensagem se encerre sozinha passado um determinado período de
tempo.
> A mensagem desaparece do campo de
estado.
Se for necessário memorizar uma mensagem,
esta é adicionada na vista de topo no mostrador
central.
Informação relacionada
•
•
•
146
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Gerir mensagens guardadas a partir do mostrador central (pág. 146)
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 108)
Pressione numa mensagem para a expandir/
minimizar.
> Na lista aparece mais informação sobre a
mensagem e a imagem à esquerda na
aplicação apresenta informação da mensagem na forma gráfica.
Utilizar mensagem guardada
Algumas mensagens possuem um botão para,
por exemplo, ativar/desativar uma função associada à mensagem.
Para mensagens sem botões:
–
2.
–
Pressione o botão para executar a ação.
As mensagens guardadas na vista de topo são
automaticamente eliminadas quando o automóvel
é desligado.
Informação relacionada
Mensagens guardadas e opções possíveis na vista de
topo.
•
•
As mensagens exibidas no mostrador central e
que necessitam de ser guardadas são adicionadas na vista de topo do mostrador central.
•
Ler mensagens guardadas
1. Abra a vista de topo no mostrador central.
> Aparece uma lista com mensagens guardadas. É possível maximizar as mensagens que contêm uma seta à direita.
Mensagem no mostrador central (pág. 145)
Gerir mensagens no mostrador central
(pág. 145)
Mensagens no mostrador do condutor
(pág. 108)
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Head-up-display*
No head-up-display é um complemento ao mostrador do condutor do automóvel e projeta informação do mostrador do condutor no para-brisas. A imagem projectada apenas pode ser vista
a partir da posição do condutor.
NOTA
A capacidade para o condutor ver a informação no mostrador head-up piora com:
•
utilização de óculos de sol com lentes
polarizadas
•
uma posição de condução em que o condutor não se encontre centrado no banco
•
objectos no vidro de cobertura da unidade do mostrador
•
condições de luz desfavoráveis.
Exemplo do que pode ser exibido no mostrador.
IMPORTANTE
Chamada de entrada.
O head-up-display apresenta avisos e informações relativos à velocidade, funções do controlo
da velocidade, navegação, etc. no campo de visão
do condutor. Informações de trânsito e chamadas
telefónicas de entrada também podem ser exibidas no head-up-display.
A unidade do mostrador a partir da qual a
informação é projectada encontra-se no
tablier. Para evitar danos no vidro de cobertura da unidade do mostrador - não guarde
objectos no vidro de cobertura e assegure-se
de que não caem objectos sobre o mesmo.
Velocidade
Controlo da velocidade
Navegação
Sinais de trânsito
No head-up-display podem ser exibidos temporariamente uma série de símbolos, por ex.:
Se o símbolo de aviso acender - leia a
mensagem de aviso no mostrador do
condutor.
Se um símbolo de informação acender
- leia a mensagem de aviso no mostrador do condutor.
}}
* Opção/acessório. 147
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
NOTA
Alguns problemas de visão podem provocar
dores de cabeça ou sensação de fadiga ao
utilizar o mostrador head-up.
Ativar e desativar o head-updisplay*
O head-up-display pode ser ativado e desativado quando o automóvel é arrancado.
Pressione o botão Head-up
display na vista de função do
mostrador central. Uma indicação no botão acende quando a
função está ativada.
City Safety no head-up-display
Ao activar o City Safety a informação no mostrador head-up é substituída pelo gráfico City
Safety. Este gráfico aparece mesmo quando o
mostrador head-up está desligado.
Informação relacionada
O gráfico do City Safety pisca para chamar a atenção ao
condutor.
Informação relacionada
•
•
•
148
•
Configurações do head-up-display*
(pág. 148)
•
Head-up-display* (pág. 147)
Configurações do head-up-display*
Ajuste as configurações do head-up-display
para apresentação no para-brisas.
As configurações podem ser efetuadas no menu
de configuração do mostrador central quando o
automóvel é arrancado e é projetada uma imagem no para-brisas.
A configuração é memorizada como configuração
pessoal no perfil do condutor.
Seleccionar alternativa de
apresentação
Selecione as funções a apresentar no head-up
display.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car Indicações
Opções Head-up display.
3.
Selecione uma ou mais funções:
•
•
•
•
Mostrar navegação
Mostrar Road Sign Information
Mostrar auxílio ao condutor
Mostrar telefone.
Ativar e desativar o head-up-display*
(pág. 148)
Limpeza do head-up-display* (pág. 664)
Head-up-display ao substituir o para-brisas*
(pág. 634)
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Ajuste o brilho e a posição vertical
Desce a posição
Confirma
1.
Pressione o botão Ajust Head-up display
na vista de função do mostrador central.
2.
Ajuste o brilho e posição vertical da imagem
projectada no campo de visão do condutor
utilizando a unidade de botões do lado
direito do volante.
O brilho do gráfico adapta-se automaticamente
às condições de luminosidade e de fundo. O brilho também é influenciado pelo ajuste da intensidade da luz nos restantes mostradores do automóvel.
A posição vertical pode ser memorizada na função de memória do banco dianteiro de comando
elétrico*.
Calibrar a posição horizontal
A calibragem da posição horizontal do head-up-display pode ser necessária quando se substitui
o pára-brisas ou a unidade do mostrador. A calibragem consiste na rotação da imagem projectada no sentido dos ponteiros do relógio ou no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
1.
Diminui o brilho
Aumenta o brilho
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Selecione My Car Mostrador do
condutor Opções Head-up display
Calib Head-up display.
3.
Calibre a posição horizontal da imagem com
a unidade de botões do volante do lado
direito.
Roda no sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio
Roda no sentido dos ponteiros do relógio
Confirma
Informação relacionada
•
•
Head-up-display* (pág. 147)
Ativar e desativar o head-up-display*
(pág. 148)
Eleva a posição
* Opção/acessório. 149
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Comando de voz15
O condutor pode comandar por voz algumas
funções no leitor média, no telefone em conexão
Bluetooth, no sistema de climatização e no sistema de navegação da Volvo*.
Os comandos por voz são especialmente confortáveis, ajudam o(a) condutor(a) a não se distrair e
se concentrarem na condução, na estrada e na
situação do trânsito.
AVISO
O condutor assume sempre a responsabilidade pela condução segura do automóvel e
pelo cumprimento das regras de trânsito
vigentes.
O comando por voz é feito por diálogo, em que o
utilizador diz o comando e obtém uma resposta
verbal do sistema. O sistema de comando de voz
utiliza o mesmo microfone que as unidades
Bluetooth ligadas, sendo a resposta do sistema
de comando de voz efetuado através dos altifalantes do automóvel. Em algumas situações também são apresentadas mensagens de texto no
mostrador do condutor. As funções são comandadas com a unidade de botões do lado direito
do volante e as configurações são realizadas
através do mostrador central.
Actualização do sistema
O sistema de comando de voz está em contínuo
desenvolvimento. Obtenha as atualizações para
uma funcionalidade otimizada em
support.volvocars.com.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Utilizar comando de voz (pág. 150)
Comandar o telefone por voz (pág. 151)
Comandar por voz rádio e média (pág. 152)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 205)
Configurações do comando de voz
(pág. 153)
Utilizar comando de voz16
Pressione o botão do volante
do comando de voz
para
activar o sistema e iniciar um
diálogo com o comando de voz.
Lembre-se do seguinte:
•
Fale após o sinal com uma voz normal e
numa cadência normal.
•
Não fale enquanto o sistema responde (o
sistema não reconhece os comandos nesta
situação).
•
Evite ruído de fundo no habitáculo mantendo
as portas, vidros e teto panorâmico* fechados.
O comando de voz pode ser interrompido:
•
•
diga "Cancel".
pressão longa no botão do volante do
.
comando de voz
Para acelerar a comunicação e saltar as sugestões do sistema, pressione no botão do volante
do comando de voz
enquanto a voz do sistema fala e diga o comando seguinte.
Microfone do sistema de comando de voz
15
16
150
Aplicável em alguns mercados.
Aplicável em alguns mercados.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Exemplo de comando de voz
Pressione em
, diga "Call [Nome próprio]
[Apelido] [categoria de número]" - chama o
contacto selecionado a partir da agenda telefónica. Se o contacto possuir vários números de
telefone (por ex.: casa, telemóvel, trabalho) é
necessário mencionar a categoria correta.
Pressione assim em
Smith Telemóvel".
•
Números de casa podem ser ditos individualmente ou em grupo, por ex.: dois dois ou
vinte e dois (22). Em inglês e em neerlandês
podem ser ditos grupos de números em
sequência, por ex.: vinte e dois vinte e dois
(22 22). Em inglês também se pode utilizar a
forma dupla e tripla, por ex.: duplo zero (00).
Podem ser indicados números no intervalo
0-2300.
•
Frequências podem ser ditas na forma
noventa e oito vírgula oito (98,8) ou cento e
quatro vírgula dois (104,2).
e diga "Call Robyn
Comandos/frases
Os seguintes comandos podem sempre ser utilizados:
•
"Repeat" - repete a última instrução de voz
no diálogo em curso.
•
•
"Cancel" - interrompe o diálogo.
"Help" - inicia um diálogo de ajuda. O sistema responde com comandos que podem
ser utilizados na presente situação, uma
sugestão ou um exemplo.
Os comandos para funções específicas, como
telefone e rádio, encontram-se descritos em
capítulos específicos.
Algarismos
Os comandos de algarismos são indicados de
diferentes modos consoante a função a comandar:
•
algarismo, por ex.: zero três um dois dois
quatro quatro três (03122443).
Números de telefone e de código postal
devem ser ditos individualmente algarismo a
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Comandar o telefone por voz17
Telefonar para um contacto, obter a leitura de
mensagens ou ditar respostas curtas com o
comando de voz para um telefone Bluetooth
ligado.
Para indicar um contacto na lista telefónica o
comando de voz necessita de conter a informação do contacto que se encontra na lista telefónica. Se um contacto, por ex.: Robyn Smith, tiver
vários números de telefone também se pode
indicar a categoria do número, por ex.: Casa ou
Telemóvel: "Call Robyn Smith Telemóvel".
Pressione em
comandos:
e diga um dos seguintes
•
"Call [contacto]" - chama o contacto selecionado a partir da lista telefónica.
•
"Call [número de telefone]" - chama
número de telefone.
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 205)
•
"Recent calls" - mostra a lista de chamadas.
Configurações do comando de voz
(pág. 153)
•
"Read message" - a mensagem é lida.
Existem vária mensagens - selecione qual a
mensagem a ler.
•
"Message to [contacto]" - o utilizador
recebe indicação para ditar uma mensagem
curta. Depois é feita a leitura da mensagem
e o utilizador pode escolher enviar18 ou voltar
a ditar a mensagem. É necessário que o
automóvel esteja ligado à internet para obter
esta função.
Comando de voz (pág. 150)
Comandar o telefone por voz (pág. 151)
Comandar por voz rádio e média (pág. 152)
}}
151
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
||
Informação relacionada
•
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•
•
•
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Comando de voz (pág. 150)
Utilizar comando de voz (pág. 150)
Comandar por voz rádio e média (pág. 152)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 205)
Configurações do comando de voz
(pág. 153)
Automóvel ligado à Internet* (pág. 555)
Comandar por voz rádio e média19
Seguem-se comandos para comando de voz do
rádio e do leitor de média.
Pressione em
e diga um dos seguintes
comandos:
•
"Media" - inicia um diálogo para média e
rádio e apresenta exemplos de comandos.
•
"Play [artista]" - reproduz música do artista
seleccionado.
•
"Play [título da música]" - reproduz a
música seleccionada.
•
"Play [título da música] de [álbum]" reproduz a música seleccionada do álbum
seleccionado.
•
"Play [nome de canal TV]" - inicia o canal
TV*20 selecionado.
•
"Play [estação de rádio]" - inicia o canal
rádio seleccionado.
•
"Tune to [frequência]" - inicia a frequência
rádio seleccionada na banda de frequência
activa. Se não estiver activa qualquer fonte
rádio é iniciada a banda FM por defeito.
•
17
18
19
20
152
"Tune to [frequência] [banda de
frequência]" - inicia a frequência rádio
seleccionada na banda de frequência seleccionada.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
"Radio" - inicia o rádio FM.
"Radio FM" - inicia o rádio FM.
"DAB " - inicia o rádio DAB*.
"TV" - inicia a reprodução do TV*20.
"CD" - inicia a reprodução do CD*.
"USB" - inicia a reprodução do USB.
"iPod" - inicia a reprodução do iPod.
"Bluetooth" - inicia a reprodução da fonte
media Bluetooth ligada.
"Similar music" - reproduz música semelhante à reproduzida a partir das unidades
USB conectadas.
Informação relacionada
•
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•
•
•
Comando de voz (pág. 150)
Utilizar comando de voz (pág. 150)
Comandar o telefone por voz (pág. 151)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 205)
Configurações do comando de voz
(pág. 153)
Aplicável em alguns mercados.
Apenas alguns telefones permitem enviar mensagens através do automóvel. Para conhecer as compatibilidades, ver support.volvocars.com.
Aplicável em alguns mercados.
Aplicável em alguns mercados.
* Opção/acessório.
MOSTRADORES E COMANDO DE VOZ
Configurações do comando de
voz21
Aqui são selecionadas as configurações do sistema de comando de voz.
Configurações
voz
Sistema
Comando de
Podem ser efetuadas configurações para as
seguintes áreas:
• Repetir comando de voz
• Género
• Ritmo de fala
Definições áudio
Configurações Sistema Idiomas e
unidades do sistema Idioma do sistema
Informação relacionada
•
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•
•
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Comando de voz (pág. 150)
Utilizar comando de voz (pág. 150)
Comandar o telefone por voz (pág. 151)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 205)
Comandar por voz rádio e média (pág. 152)
Definições áudio (pág. 520)
Alterar idioma do sistema (pág. 136)
Selecione as definições áudio em:
Configurações Som Volumes do
sistema Comando de voz
Configurações de idioma
O comando de voz não é possível para todas as
línguas. As línguas disponíveis para o comando
de voz estão assinalados na lista de línguas com
um símbolo .
A alteração do idioma também afecta os textos
de menu, mensagem e ajuda.
21
Aplicável em alguns mercados.
153
ILUMINAÇÃO
ILUMINAÇÃO
Comando das luzes
Os vários comandos das luzes controlam a iluminação exterior e interior. Com a alavanca do
lado esquerdo do volante ativa-se e ajusta-se a
iluminação exterior. Com o seletor rotativo no
tablier pode-se ajustar a intensidade da luz interior.
Iluminação exterior
Modo
Significado
Modo
Luzes diurnas.
Luzes diurnas e luzes de presença
com luz do dia.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Médios e máximos com luz do dia
fraca ou escuridão, ou quando a luz
de nevoeiro dianteira* e/ou traseira
está ativada.
Luzes diurnas e luzes de presença.
Luzes de presença quando o automóvel está estacionado.A
A função Máximos automáticos
pode ser ativada.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Os máximos podem ser ativados
quando os médios estão acesos.
Médios e luzes de presença.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Os máximos podem ser ativados.
Os sinais de máximos podem ser
utilizados.
Máximos automáticos ligados/
desligados.
A
Anel rotativo na alavanca do lado esquerdo do volante.
Quando o sistema elétrico do automóvel está na
posição de ignição II ou quando o automóvel
está em funcionamento aplicam-se as seguintes
funções nas várias posições do anel rotativo:
156
Significado
Se o automóvel estiver em funcionamento o anel rotativo pode
ser mudado para a posição
, a partir de outra posição,
para acender apenas as luzes de presença no lugar de qualquer outra iluminação.
A Volvo recomenda a utilização da posição
durante a condução do automóvel.
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
AVISO
O sistema de luzes do automóvel não consegue determinar em todas as situações se a
luz do dia é fraca ou insuficientemente forte,
por ex.: com nevoeiro ou chuva.
O condutor assume sempre a responsabilidade pela condução do automóvel com as
luzes que garantam a segurança de acordo
com as normas de trânsito vigentes.
Seletor rotativo no tablier
•
•
•
•
•
•
•
•
Utilizar os piscas (pág. 162)
Utilizar os máximos (pág. 160)
Médios (pág. 159)
Luzes de nevoeiro traseiras (pág. 163)
Iluminação de curvas ativa* (pág. 163)
Luzes de travões (pág. 164)
Ajustar funções de luzes através do
mostrador central
Muitas funções de luzes podem ser ajustadas e
ativadas através do mostrador central, como por
exemplo: máximos automáticos, iluminação de
segurança e iluminação de aproximação.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo.
Luzes de travagem de emergência
(pág. 164)
2.
Pressione My Car
Piscas de emergência (pág. 165)
3.
Defina Luzes exteriores ou Luzes
interiores.
Luzes e iluminação.
Informação relacionada
•
•
•
O seletor rotativo (à esquerda) para ajuste da intensidade da luz interior.
Comando das luzes (pág. 156)
Máximos automáticos (pág. 160)
Utilizar a iluminação de segurança
(pág. 165)
•
•
•
Duração luz aproximação (pág. 166)
•
Vista de função no mostrador central
(pág. 125)
Utilizar os piscas (pág. 162)
Abrir configurações no mostrador central
(pág. 137)
Informação relacionada
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 157)
•
•
Iluminação interior (pág. 166)
Luzes de presença (pág. 158)
* Opção/acessório. 157
ILUMINAÇÃO
Luzes de presença
As luzes de presença podem ser utilizadas para
avisar os outros utilizadores para a presença do
automóvel quando este para ou está estacionado. As luzes de presença acendem-se com o
anel rotativo da alavanca do volante.
Anel rotativo da alavanca do volante na posição para as
luzes de presença.
Ajuste o anel rotativo para a posição
- as
luzes de presença acendem-se (a iluminação da
placa da matrícula acende-se em simultâneo).
Se o sistema elétrico do automóvel estiver na
posição de ignição II ou o automóvel estiver em
funcionamento acendem-se as luzes diurnas em
vez das luzes de presença dianteiras. Quando o
seletor rotativo se encontra nesta posição as
luzes de posição estão acesas independentemente do modo de ignição no qual se encontra o
sistema elétrico do automóvel.
158
Se o automóvel estiver em funcionamento o anel
rotativo pode ser mudado para a posição das
, a partir de outra posiluzes de presença
ção, para acender apenas as luzes de presença
no lugar de qualquer outra iluminação.
Ao conduzir mais do que 30 segundos a uma
velocidade máxima de 10 km/h (cerca de 6 mph)
ou quando a velocidade ultrapassa 10 km/h
(cerca de 6 mph) acendem-se as luzes diurnas.
O condutor deve rodar para outro modo que não
.
Luzes diurnas
O automóvel possui sensores que detetam a
situação de luminosidade envolvente. As luzes
diurnas acendem com o anel rotativo da ala,
ou
vanca do volante na posição
e quando o sistema elétrico do automóvel
está na posição de ignição II ou quando o automóvel está em funcionamento. No modo
os faróis mudam automaticamente para os
médios com luz diurna fraca ou na escuridão.
Quando está escuro no exterior e a tampa do
porta-bagagens é aberta, acendem-se as luzes
de presença traseiras (caso ainda não estejam
acesas) para assinalar a presença ao trânsito na
traseira. Esta situação verifica-se independentemente da posição do anel rotativo ou da posição
de ignição do sistema elétrico do automóvel.
Informação relacionada
•
•
Comando das luzes (pág. 156)
Posições de ignição (pág. 458)
Anel rotativo da alavanca do volante na posição AUTO.
ILUMINAÇÃO
Com o anel rotativo da alavanca do volante na
acendem as luzes diurnas (DRL1)
posição
quando o automóvel é conduzido com luz do dia.
O automóvel muda automaticamente de luzes
diurnas para médios com luz do dia fraca ou
escuridão. A mudança para os médios também
acontece quando as luzes de nevoeiro dianteiras*
e/ou traseiras são ativadas.
Médios
Ao conduzir com o anel rotativo da alavanca do
são ativados automativolante na posição
camente os médios com luz do dia fraca ou
escuridão quando o sistema elétrico do automóvel está na posição de ignição II ou quando o
automóvel está em funcionamento.
AVISO
de ignição II ou quando o automóvel está em
funcionamento.
Deteção de túneis
O automóvel deteta quando entra num túnel e
muda das luzes diurnas para os médios.
Note que o anel rotativo na alavanca do lado
esquerdo do volante tem de estar na posição
para que a deteção de túneis funcione.
Informação relacionada
•
•
•
O sistema é um meio auxiliar de economia de
energia - não consegue determinar em todas
as situações quando a luz diurna é fraca ou
forte, por ex: perante nevoeiro ou chuva.
Comando das luzes (pág. 156)
Posições de ignição (pág. 458)
Luzes diurnas (pág. 158)
O condutor assume sempre a responsabilidade pela condução do automóvel com a luz
que garanta a segurança de acordo com as
normas de trânsito vigentes.
Informação relacionada
•
•
•
Comando das luzes (pág. 156)
Posições de ignição (pág. 458)
Médios (pág. 159)
Anel rotativo da alavanca do volante na posição AUTO.
Com o anel rotativo da alavanca do volante na
posição
também são ativados automaticamente os médios se as luzes de nevoeiro traseiras forem ativadas.
Os médios acendem sempre com o anel rotativo
quando
da alavanca do volante na posição
o sistema elétrico do automóvel está na posição
1
Daytime Running Lights
* Opção/acessório. 159
ILUMINAÇÃO
Utilizar os máximos
Os máximos são acionados com a alavanca do
lado esquerdo do volante. Os máximos são a iluminação mais forte do automóvel e devem ser
utilizados ao conduzir na escuridão para obtenção de melhor visibilidade, desde que não incomodem os outros utilizadores da via.
deslocando a alavanca do volante para a
frente. Desative deslocando a alavanca do
volante para trás.
Quando os máximos estão ativados acende-se
.
no mostrador do condutor o símbolo
Sinais de máximos
Desloque a alavanca do volante ligeiramente
para trás, para a posição dos sinais de máximos. Os máximos acendem até que a alavanca seja solta.
Máximos
Os máximos podem ser ativados quando o
anel rotativo da alavanca do volante está na
2 ou
. Active os máximos
posição
2
160
Quando os médios estão acesos.
Os máximos automáticos são uma funcionalidade em que um sensor de câmara na margem
superior do para-brisas deteta luz de faróis ou
luzes traseiras de outros veículos, mudando
então de máximos para médios.
Informação relacionada
•
•
Alavanca do volante com anel rotativo.
Máximos automáticos
Comando das luzes (pág. 156)
Máximos automáticos (pág. 160)
Os máximos automáticos são ativados com o anel rotativo da alavanca do volante na posição
.
A função também tem em conta a iluminação da
rua. Quando o sensor de câmara não deteta
qualquer veículo em sentido contrário ou na
frente os máximos são acendidos de novo.
A função pode atuar ao conduzir no escuro
quando a velocidade do automóvel é de cerca de
20 km/h (cerca de 12 mph) ou superior.
ILUMINAÇÃO
A desativação dos máximos automáticos com os
máximos ligados implica que a iluminação mude
diretamente para os médios.
Se este símbolo aparecer com a mensagem Máximos activos
Temporariamente indisponível no
mostrador do condutor, será necessário alternar manualmente entre máximos e
médios. No entanto, o anel rotativo da alavanca
.O
do volante pode permanecer na posição
símbolo
apaga-se quando a mensagem
aparece.
Quando os máximos automáticos estão ativados
com luz branca no
acende-se o símbolo
mostrador do condutor.
Quando os máximos estão ligados acende-se o
símbolo com luz azul. Para os faróis LED isto
também acontece quando os máximos estão parcialmente reduzidos pela função anti encadeamento, ou seja, se o foco for superior ao dos
médios.
LED3*
Automóvel com faróis
Se os máximos automáticos possuírem função
lig./desl.4 a iluminação retoma os máximos
alguns segundos após o sensor de câmara deixar
de detetar luzes de faróis em sentido oposto ou
as luzes traseiras de veículos à frente.
Se os máximos automáticos possuírem funcionalidade4 ativa o foco permanece com os máximos
em ambos os lados do veículo em sentido contrário ou à frente, ao contrário do que acontece
com o anti encandeamento convencional - o anti
encandeamento apenas atua no foco que incide
diretamente no veículo.
3 LED (Light Emitting Diode)
4 Dependendo do nível de equipamento
do automóvel.
Função adaptativa: Médios direcionados para o veículo
em sentido contrário, mas com máximos em ambos os
lados do veículo.
A iluminação retoma os máximos totais alguns
segundos após o sensor de câmara deixar de
detetar luzes de faróis em sentido oposto ou as
luzes traseiras de veículos à frente.
Limitações dos máximos automáticos
O sensor de câmara utilizado pela função tem
algumas limitações.
O mesmo acontece se este símbolo
aparecer com a mensagem Sensor
de pára-brisas Sensor bloqueado,
ver Manual de instruções.
Os máximos automáticos podem ficar temporariamente indisponíveis perante, por exemplo,
situações com nevoeiro intenso ou chuva forte.
Quando os máximos automáticos voltam a ficar
disponíveis, ou os sensores do para-brisas já não
estão bloqueados, a mensagem apaga-se e o
símbolo
acende-se.
}}
* Opção/acessório. 161
ILUMINAÇÃO
||
AVISO
Os máximos automáticos são um meio auxiliar
para, em condições desfavoráveis, utilizar a
melhor iluminação possível.
O condutor é sempre o responsável pela
mudança manual entre os máximos e os
médios quando as situações de trânsito ou
meteorológicas o exigir.
Utilizar os piscas
NOTA
Os piscas do automóvel são accionados com a
alavanca do volante do lado esquerdo. As lâmpadas de piscas piscam três vezes ou continuamente, dependendo do tempo que a alavanca é
deslocada para cima ou para baixo.
Informação relacionada
•
•
•
Comando das luzes (pág. 156)
Esta sequência automática de piscas
pode ser interrompida se a alavanca do
volante for imediatamente deslocada no
sentido oposto.
•
Se o símbolo de piscas no mostrador do
condutor piscar mais rapidamente do que
o normal - consulte a mensagem no
mostrador do condutor.
Sequência de piscas contínua
Utilizar os máximos (pág. 160)
Desloque a alavanca do volante para cima ou
para baixo até a última posição.
Limitações da Unidade de câmara
(pág. 355)
A alavanca pára na sua posição e volta atrás com
a mão ou automaticamente com o movimento do
volante.
Piscas.
Sequência de piscas breve
Desloque a alavanca do volante para cima ou
para baixo até a primeira posição e solte. As
lâmpadas de piscas piscam três vezes. A
função pode ser ativada/desativada através
do mostrador central.
162
•
Informação relacionada
•
•
Piscas de emergência (pág. 165)
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 157)
ILUMINAÇÃO
Iluminação de curvas ativa*
A iluminação de curvas ativa foi concebida para
proporcionar a iluminação máxima em curvas e
cruzamentos. Os automóveis com faróis LED5*
podem possuir iluminação de curvas ativa,
dependendo do nível de equipamentos do automóvel.
mesmo tempo que o mostrador do condutor
exibe um texto explicativo.
A função está ativa apenas com luz do dia fraca
ou escuridão e apenas quando o automóvel está
em movimento com os médios acesos.
Desativar/ativar a função
A função, que se encontra ativada quando o
automóvel é entregue de fábrica, pode ser desativada/ativada através da vista de função do mostrador central:
Luzes de nevoeiro traseiras
As luzes de nevoeiro traseiras são sensivelmente mais fortes que os luzes traseiras normais
e devem ser utilizadas apenas quando a visibilidade é reduzida devido a nevoeiro, neve, fumo
ou poeira, para que os outros utilizadores da via
possam ver o veículo da frente coma antecedência.
Pressione o botão Faróis
orient. activos.
Informação relacionada
Foco dos faróis com a função desativada (esquerda) e
ativada (direita).
A iluminação de curvas ativa acompanha os movimentos do volante para proporcionar a iluminação máxima em curvas e cruzamentos, podendo
aumentar assim a visibilidade do condutor.
A função é ativada automaticamente ao arrancar
o automóvel. Perante avaria na função, acendeno mostrador central ao
-se o símbolo
5
LED (Light Emitting Diode)
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 157)
Botão das luzes de nevoeiro traseiras.
A luz de nevoeiro traseira é composta por uma
lâmpada traseira no lado do condutor do automóvel.
A luz de nevoeiro traseira só pode ser acesa
quando a posição de ignição II está ativa ou
quando o automóvel está em funcionamento com
o anel rotativo da alavanca do volante na posição
ou
.
}}
* Opção/acessório. 163
ILUMINAÇÃO
||
Pressione o botão de ligar/desligar. O símbolo
acende no mostrador do condutor quando
a luz de nevoeiro traseira está acesa.
Luzes de travões
Luzes de travagem de emergência
A luz de travões acende-se automaticamente
quando se trava.
As luzes de nevoeiro traseiras apagam-se automaticamente quando o disco de arranque é
rodado no sentido dos ponteiros do relógio para
desligar o automóvel ou quando o anel rotativo
da alavanca do volante é colocado na posição
ou
.
A luz de travões acende-se quando o pedal dos
travões é pressionado. Além disso, acende-se
também quando o automóvel é travado automaticamente por um dos sistemas de auxílio ao condutor.
As luzes de travagem de emergência são activadas para alertar os veículos atrás para uma travagem súbita.
NOTA
As normas para a utilização da luz de nevoeiro traseira variam consoante o país. Recomenda-se a utilização da luz de nevoeiro traseira durante o dia. Durante a noite, existe o
risco de encandeamento dos condutores que
seguem atrás.
Informação relacionada
•
•
•
164
Comando das luzes (pág. 156)
Posições de ignição (pág. 458)
Substituir a lâmpada da luz de nevoeiro traseira (pág. 642)
Informação relacionada
•
Luzes de travagem de emergência
(pág. 164)
•
Funções do travão (pág. 462)
Com esta função, as luzes de travões piscam
em vez de fornecerem luz contínua - como numa
travagem normal.
As luzes de travagem de emergência são activadas perante uma travagem brusca ou quando o
sistema ABS é activado a baixa velocidade.
Após a travagem para uma velocidade baixa e a
libertação do travão por parte do condutor, a luz
de travagem regressa para o seu brilho normal.
Em simultâneo são ativados os piscas de emergência do automóvel. Estes piscam até o condutor voltar a acelerar o automóvel para uma velocidade superior ou desligar os piscas de emergência.
Informação relacionada
•
•
•
Luzes de travões (pág. 164)
Travão convencional (pág. 462)
Piscas de emergência (pág. 165)
ILUMINAÇÃO
Piscas de emergência
Os piscas de emergência avisam os outros utilizadores da via ativando todos os piscas em
simultâneo. A função pode ser utilizada para avisar para perigos para o trânsito.
NOTA
As regras sobre a utilização dos piscas de
emergência podem variar de país para país.
Informação relacionada
•
•
Luzes de travagem de emergência
(pág. 164)
Utilizar os piscas (pág. 162)
Utilizar a iluminação de segurança
Parte da iluminação exterior pode permanecer
acesa e funcionar como iluminação de segurança após o automóvel ter sido trancado.
Para ativar a função:
1.
Desligue o automóvel.
2.
Desloque a alavanca do lado esquerdo do
volante para a frente, na direção do tablier, e
liberte.
3.
Saia do automóvel e tranque a porta.
Quando a função é ativada acende-se um símbolo no mostrador do condutor e as luzes de presença, a iluminação no puxador exterior* e a iluminação da placa da matrícula.
Botão dos piscas de emergência.
Carregue no botão para ativar os piscas de emergência.
Os piscas de emergência são automaticamente
ativados quando o automóvel é sujeito a uma travagem brusca que ative luzes de travagem de
emergência e a velocidade é baixa. Os piscas de
emergência começam a piscar quando as luzes
de travagem de emergência para de piscar,
sendo desativados automaticamente quando se
volta a conduzir ou o botão é pressionado.
A duração da iluminação de segurança pode ser
ajustada através do mostrador central.
Informação relacionada
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 157)
•
Duração luz aproximação (pág. 166)
* Opção/acessório. 165
ILUMINAÇÃO
Duração luz aproximação
Iluminação interior
A iluminação de aproximação acende-se quando
o automóvel é destrancado e é utilizada para
acender a iluminação do automóvel à distância.
O interior está equipado com diferentes tipos de
nível de iluminação para melhorar a experiência.
Existem lâmpadas de leitura, iluminação do
porta-luvas e iluminação do solo, entre outras.
Toda a iluminação no habitáculo pode ser acesa
e apagada de modo manual durante 5 minutos
após:
A função é ativada quando o comando à distância é utilizado na destrancagem. Acendem-se as
luzes de presença, a iluminação no puxador exterior*, a iluminação da placa da matrícula, as lâmpadas interiores do teto, a iluminação do chão e
a iluminação do compartimento da bagagem/
carga. Se for aberta uma porta no período de ativação o período de iluminação do puxador exterior* e da iluminação interior são prolongados.
•
A função pode ser ativada e desativada através
do mostrador central.
Iluminação do teto dianteira
•
o automóvel ter sido desligado e quando o
seu sistema elétrico está na posição de ignição 0
o automóvel ter sido destrancado sem que
tenha sido arrancado.
Informação relacionada
•
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 157)
•
Utilizar a iluminação de segurança
(pág. 165)
•
comando à distância (pág. 241)
Lâmpada de leitura, lado direito
Iluminação de leitura
As lâmpadas de leitura do lado direito e
esquerdo acendem-se ou apagam-se com uma
breve pressão no respetivo botão na consola do
teto. A intensidade da luz pode ser ajustada mantendo o botão pressionado.
Iluminação do habitáculo
A iluminação do piso e a iluminação do tejadilho
acende ou apaga com uma breve pressão no
botão na consola do teto.
Automático para a iluminação do habitáculo
O automático é ativado com uma breve pressão
no botão AUTO na consola do texto. Com o
automático ativado acende-se o indicador luminoso no botão e a iluminação do habitáculo
acende e apaga de acordo com o descrito em
baixo.
Iluminação do habitáculo:
Comando na consola do teto para as lâmpadas de leitura dianteiras e a iluminação do habitáculo.
Lâmpada de leitura, lado esquerdo
Iluminação do habitáculo
166
Automático para a iluminação do habitáculo
•
acende-se quando o automóvel é destrancado e quando o é desligado
•
apaga-se quando o automóvel é arrancado e
quando é trancado
•
acende-se e apaga-se quando uma porta
lateral abre ou fecha
•
mantém-se acesa durante 2 minutos se
alguma das portas laterais estiver aberta.
* Opção/acessório.
ILUMINAÇÃO
Iluminação do teto traseira
Na secção traseira do automóvel existe iluminação de leitura, que também é utilizada como iluminação do habitáculo.
As lâmpadas de leitura acendem-se ou apagam-se pressionando brevemente no botão da lâmpada. A intensidade da luz pode ser ajustada
mantendo o botão pressionado.
Iluminação do porta-luvas
A iluminação do porta-luvas acende-se e apaga-se quando a tampa abre ou fecha.
Iluminação do espelho da proteção
contra o sol*
A iluminação do espelho na proteção contra o sol
solar acende e apaga quando a tampa é aberta
ou fechada.
Iluminação do solo*
Lâmpadas de leitura sobre o banco traseiro.
O automóvel está equipado com alguns LEDs
que permitem alterar a cor da luz. Esta iluminação está ligada quando o automóvel está em funcionamento. A iluminação ambiente pode ser
adaptada no mostrador central e ajustada com o
seletor rotativo no tablier.
Iluminação no compartimento de
arrumos das portas
A iluminação no compartimento de arrumos
acende-se quando se abrem as portas e apaga-se quando o automóvel é trancado. A intensidade da luz pode ser ajustada utilizando o seletor
rotativo no tablier.
A iluminação do solo acende-se e apaga-se
quando a respetiva porta é aberta ou fechada.
Iluminação no porta-canecas da
consola de túnel
Iluminação da soleira
A iluminação no porta-canecas acende-se
quando o automóvel é destrancado e apaga-se
quando o automóvel é trancado. A intensidade da
luz pode ser ajustada utilizando o seletor rotativo
no tablier.
A iluminação da soleira acende-se e apaga-se
quando uma porta é aberta ou fechada.
Iluminação no compartimento da carga
A iluminação do compartimento da carga acende
e apaga quando a tampa do porta-bagagens
abre ou fecha.
Iluminação decorativa
No automóvel com teto panorâmico* existem duas unidades de lâmpadas, uma em cada lado do teto.
Iluminação ambiente*
A luz ambiente acende-se quando se abrem as
portas e apaga-se quando o automóvel é trancado. A intensidade da iluminação decorativa
pode ser adaptada no mostrador central e ajustada com o seletor rotativo no tablier.
Informação relacionada
•
•
•
•
Ajustar a iluminação interior (pág. 168)
Comando das luzes (pág. 156)
Posições de ignição (pág. 458)
Interior do habitáculo (pág. 604)
* Opção/acessório. 167
ILUMINAÇÃO
Ajustar a iluminação interior
A iluminação no automóvel acende de modo
diferente consoante a posição de ignição. A iluminação interior pode ser ajustada com o seletor rotativo no tablier e algumas funções de
luzes também podem ser ajustadas através do
mostrador central.
Com o seletor rotativo no
tablier, junto ao volante, ajusta-se a intensidade da luz da iluminação do mostrador, a iluminação dos comandos a luz
ambiente e a iluminação ambiente*
Ajustar a iluminação decorativa
ambiente
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car Luzes e iluminação
Luzes interiores.
3.
Selecione as seguintes configurações:
•
Em Intensidade da luz ambiente, selecione entre Desligado, Baixo e Alto.
•
Em Nível da luz ambiente, selecione
entre Reduzido e Cheio.
ção está ligada quando o automóvel está em funcionamento.
Alterar a intensidade da luz
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car Luzes e iluminação
Luzes interiores Luz ambiente
interior.
3.
Em Intensidade da luz ambiente interior
selecione entre Desligado, Baixo e Alto.
Informação relacionada
•
•
Iluminação interior (pág. 166)
•
Posições de ignição (pág. 458)
Ajustar funções de luzes através do mostrador central (pág. 157)
Alterar a cor da luz
1. Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car Luzes e iluminação
Luzes interiores Luz ambiente
interior.
3.
Selecione entre Por temperatura, e Por
cor para alterar a cor da luz.
Com a opção Por temperatura, a luz altera-se de acordo com a temperatura definida
para o habitáculo.
Se selecionar Por cor pode ser usada a
subcategoria Cores do tema para continuar
os ajustamentos.
Ajustar a iluminação ambiente*
O automóvel está equipado com alguns LEDs
que permitem alterar a cor da luz. Esta ilumina-
168
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Janelas, vidros e espelhos
•
No automóvel existem comandos para janelas,
vidros e espelhos. Algumas janelas do automóvel estão reforçadas com vidros laminados.
Ativar e desativar o desembaciador do para-brisas* (pág. 225)
Proteção contra entalamento de
vidros e cortinas para o sol
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos
retrovisores com aquecimento elétrico
(pág. 227)
Todos os vidros e cortinas para o sol* comandados eletricamente possuem uma proteção contra entalamento que dispara caso o funcionamento seja bloqueado por algum objeto durante
a abertura ou fecho.
Perante bloqueio, o movimento recua automaticamente cerca de 50 mm (cerca de
2 polegadas) em relação à posição bloqueada
(ou completamente para a posição de ventilação).
Vidro laminado
O pára-brisas e o teto panorâmico* são produzidos em vidro laminado. O vidro é reforçado, o que
proporciona uma maior proteção contra roubos e
um melhor isolamento acústico do habitáculo.
Nas restantes superfícies de vidro existe vidro
laminado como opção.
Símbolo aparece nas janelas onde o vidro é laminado1
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
•
1
170
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 170)
Teto panorâmico* (pág. 177)
Vidros eléctricos (pág. 171)
Espelhos retrovisores (pág. 174)
Utilizar a cortina para o sol* (pág. 173)
Head-up-display* (pág. 147)
Utilizar limpa para-brisas (pág. 181)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 184)
Se a proteção contra entalamento disparar ainda
é possível acionar uma outra vez no mesmo sentido e sem a proteção contra entalamento, caso
esta operação seja efetuada no espaço de
10 segundos após a proteção contra entalamento ter disparado. Existe ainda a possibilidade
de forçar a proteção contra entalamento quando
o fecho é interrompido, por ex.: com formação de
gelo, atuando continuamente o comando para a
sua posição completamente fechada.
AVISO
No caso de a bateria de arranque ser desconectada é necessário que a função da abertura e fecho automático seja reiniciada para
que possa funcionar corretamente. É necessário reiniciar para que a proteção contra
entalamento possa funcionar.
Não aplicável ao para-brisas e ao teto panorâmico*, que são sempre laminados e não apresentam o símbolo.
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Informação relacionada
•
•
•
•
Sequência de reiniciação da proteção contra
entalamento (pág. 171)
Acionar os vidros elétricos (pág. 172)
Utilizar a cortina para o sol* (pág. 173)
Sequência de reiniciação da
proteção contra entalamento
Caso ocorra algum problema com as funções
dos vidros elétricos é possível testar uma
sequência de reiniciação.
AVISO
Teto panorâmico* (pág. 177)
Vidros eléctricos
Os vidros elétricos são acionados com os painéis de comando nas respetivas portas. A porta
do condutor tem um comando para acionamento de todas as janelas e de ativação do bloqueio de segurança para crianças.
No caso de a bateria de arranque ser desconectada é necessário que a função da abertura e fecho automático seja reiniciada para
que possa funcionar corretamente. É necessário reiniciar para que a proteção contra
entalamento possa funcionar.
Se o problema persistir ou se afetar o teto panorâmico ou o teto de abrir, contacte uma oficina.2
Reiniciação dos vidros elétricos
1. Comece com a janela na posição fechada.
2.
Depois, no modo manual, acione 3 vezes
para cima para a posição fechada.
> O sistema inicia-se automaticamente.
Informação relacionada
2
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
•
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 170)
•
•
Acionar os vidros elétricos (pág. 172)
Utilizar a cortina para o sol* (pág. 173)
Painel de comando da porta do condutor.
Bloqueio elétrico de segurança para crianças* que desativa os comandos nas portas
traseiras para evitar que as portas e janelas
sejam abertas a partir do interior.
Comando dos vidros traseiros.
Comando dos vidros dianteiros.
Os vidros elétricos estão equipados com proteção contra entalamento. Caso ocorra algum pro-
}}
* Opção/acessório. 171
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
blema com a proteção contra entalamento é possível testar uma sequência de reiniciação.
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
Acionar os vidros elétricos
Com o painel de comando na porta do condutor
podem-se acionar todos os vidros elétricos com os painéis de comando das restantes portas aciona-se apenas o respetivo vidro elétrico.
Os vidros elétricos estão equipados com proteção contra entalamento. Caso ocorra algum problema com a proteção contra entalamento é possível testar uma sequência de reiniciação.
•
Supervisione sempre o acionamento dos
vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem com
os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no automóvel.
•
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema
elétrico do automóvel na posição de ignição 0 e retirando de seguida o comando
à distância ao sair do automóvel.
•
Supervisione sempre o acionamento dos
vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem com
os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no automóvel.
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema
elétrico do automóvel na posição de ignição 0 e retirando de seguida o comando
à distância ao sair do automóvel.
•
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que o
sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
•
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que o
sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
AVISO
Informação relacionada
•
•
•
172
Acionar os vidros elétricos (pág. 172)
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 170)
Sequência de reiniciação da proteção contra
entalamento (pág. 171)
Acionamento dos vidros elétricos.
Acionamento sem automático. Desloque
ligeiramente um dos comandos para cima ou
para baixo. Os vidros elétricos sobem ou
descem enquanto o comando é mantido na
posição.
Acionamento com automático. Desloque
algum dos comandos para cima ou para
baixo até a posição final e solte. O vidro
avança automaticamente até a sua posição
final.
Para que os vidros elétricos possam ser utilizados é necessário que a posição de ignição esteja
em I ou II. Após desligado o automóvel, podem-se acionar os vidros elétricos durante alguns
minutos após a ignição ter sido desligada - mas
não após uma porta ter sido aberta. Apenas pode
ser acionado um painel de comando de cada vez.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Também podem ser acionados com o comando à
distância, a abertura sem chave* com puxador da
porta ou o botão do fecho centralizado.
AVISO
Certifique-se de que as crianças e os outros
passageiros não ficam entalados ao fechar
todas as janelas com:
•
•
•
encerramento sem chave*
o botão do fecho centralizado
o comando à distância.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
Vidros eléctricos (pág. 171)
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 170)
Sequência de reiniciação da proteção contra
entalamento (pág. 171)
Utilizar a cortina para o sol*
As cortinas para o sol podem estar incorporadas em ambas as portas traseiras.
Na porta traseira - acionamento manual
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 267)
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 243)
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 270)
NOTA
Uma forma de reduzir o ruído do vento causado pelas janelas traseiras abertas é abrindo
um pouco as janelas dianteiras.
NOTA
Os vidros das janelas não podem ser abertos
com velocidades superiores a cerca de
180 km/h (cerca de112 mph), mas podem
ser fechados.
Reside sempre no condutor a responsabilidade pela observação das normas de trânsito
em vigor.
A imagem é ilustrativa - a versão pode variar.
Gancho com respectivo trinco
–
Puxe para cima a cortina para o Sol e
prenda-a no gancho que se encontra na
barra superior da porta.
A janela pode ser aberta e fechada mesmo com
a cortina para o sol puxada.
Informação relacionada
•
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 170)
•
Sequência de reiniciação da proteção contra
entalamento (pág. 171)
•
Vidros eléctricos (pág. 171)
* Opção/acessório. 173
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Espelhos retrovisores
•
Os espelhos retrovisores interiores e exteriores
são utilizados para fornecer ao condutor uma
boa visibilidade para trás.
Inclinação dos retrovisores exteriores
(pág. 175)
Ajustar o antiencadeamento dos
espelhos retrovisores
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
Retrovisor interior
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos
retrovisores com aquecimento elétrico
(pág. 227)
As luzes fortes vindas de trás podem ser refletidas pelos espelhos retrovisores e encandear o
condutor. Procede ao antiencadeamento
quando a luz proveniente da traseira perturba.
O espelho retrovisor interior é facilmente ajustado inclinando-o com a mão. O espelho retrovisor interior pode ser equipado com HomeLink*,
antiencadeamento automático* e bússola*.
Retrovisores exteriores
Anti-encandeamento manual
A intensidade da luz do espelho retrovisor interior
pode ser reduzida com um comando na margem
inferior do espelho.
AVISO
Ambos os espelhos são inclinados para proporcionar uma boa visibilidade. Os objetos
podem aparentar estar mais longe do que
estão na realidade.
A posição dos retrovisores exteriores ajusta-se
com o joystick do painel de comando da porta do
condutor. Existem também várias configurações
automáticas que podem ser associadas aos
botões da função de memória do banco de
comando elétrico*.
Informação relacionada
•
•
•
174
HomeLink®*
(pág. 512)
Bússola (pág. 515)
Ajustar o antiencadeamento dos espelhos
retrovisores (pág. 174)
Comando manual do antiencadeamento.
1.
Proceda ao anti-encandeamento deslocando
o comando para o interior do habitáculo.
2.
Volte ao modo normal deslocando o
comando na direcção do pára-brisas.
O comando para o anti-encadeamento manual
não existe em espelhos com anti-encadeamento
automático.
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Anti-encandeamento automático*
Se houver luz forte vinda de trás, a função anti
encandeamento atua automaticamente nos
espelhos retrovisores. O anti encadeamento
automático está sempre ativo durante a condução, exceto quando o modo de marcha-atrás da
caixa de velocidades está selecionado.
Para que os espelhos retrovisores exteriores possam ser equipados com antiencadeamento automático é necessário que o espelho retrovisor
interior também esteja equipado com antiencadeamento automático.
NOTA
Se os sensores forem obstruídos por cartão
de estacionamento para pessoas com deficiência, transponders, protecção solar ou
objectos nos bancos ou no compartimento da
carga que evitem que a luz alcance os sensores, a função anti-encandeamento dos espelhos retrovisores interior e exteriores fica
reduzida.
NOTA
Ao mudar a sensibilidade não se sente imediatamente a alteração do antiencadeamento;
a alteração é efetuada após um breve
período.
A sensibilidade do antiencadeamento afeta os
espelhos retrovisores interiores e exteriores.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Em Obscurecimento automático do
retrovisor, selecione Normal, Escuro ou
Claro.
Espelhos e conforto.
No retrovisor interior existem dois sensores - um
orientado para a frente e outro orientado para
trás - que funcionam em conjunto para identificarem e eliminarem luz que possa encadear. O sensor orientado para a frente detecta a luz ambiente enquanto o sensor orientado para trás reconhece a luz proveniente dos faróis dos veículos
que se encontram atrás.
Inclinação dos retrovisores
exteriores
Para melhorar a visibilidade para trás é necessário que os retrovisores exteriores sejam adaptados às condições do condutor. Existem várias
configurações automáticas que também podem
ser associadas aos botões da função de memória do banco de comando elétrico*.
Utilizar o comando dos retrovisores
exteriores
Informação relacionada
•
•
Espelhos retrovisores (pág. 174)
Inclinação dos retrovisores exteriores
(pág. 175)
Comando dos retrovisores exteriores.
A posição dos retrovisores exteriores ajusta-se
com o joystick do painel de comando da porta do
condutor.
1.
Carregue no botão L do retrovisor esquerdo
ou no botão R do retrovisor direito. A lâmpada do botão acende.
}}
* Opção/acessório. 175
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
2.
Ajuste a posição através do joystick no centro.
3.
Carregue novamente no botão L ou R. A lâmpada deverá apagar-se.
Reposição à posição neutra
Os espelhos que tenham sido movidos por influência de uma força externa têm de ser colocados
eletricamente na posição neutra, para que o sistema elétrico de rebatimento e abertura funcione
corretamente.
1.
Recolha os espelhos pressionando simultaneamente os botões L e R.
2.
Rebata-os para a posição normal pressionando simultaneamente os botões L e R.
3.
Caso necessário, repita o procedimento
descrito acima.
Os espelhos foram reiniciados para a posição
neutra.
Rebater os espelhos retrovisores
eletricamente*
Solte-os passado cerca de 1 segundo. Os
espelhos param automaticamente na posição máxima de rebatimento.
Rebata os espelhos para a sua posição normal
pressionando simultaneamente em L e R. Os
espelhos param automaticamente na posição
aberta.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Em Inclinação do retrovisor exterior em
marcha-atrás, selecione Desligado,
Condutor, Passageiro ou Ambos para ativar/desativar e para selecionar qual o retrovisor a desviar.
O retrovisor pode ser desviado para, por exemplo,
se poder ver a berma da estrada durante o estacionamento.
–
Engate a marcha-atrás e pressione o botão L
ou R.
Note que pode ser necessário pressionar o botão
2 vezes, dependendo se esta já se encontra pré-selecionada. Quando o espelho retrovisor está
inclinado para baixo o botão pisca. Quando a
marcha-atrás é desengatada o espelho começa a
regressar automaticamente à sua posição original passados cerca de 3 segundos e atinge a
mesma posição passados cerca de 8 segundos.
Inclinação automática no
estacionamento3
1.
Com esta configuração o espelho retrovisor
inclina-se para baixo automaticamente quando a
marcha-atrás é selecionada. A posição descida é
predefinida e não pode ser configurada. É possível que o espelho retrovisor regresse automatica-
Pressione os botões L e R em simultâneo (a
posição de ignição deve estar pelo menos
em I).
mente à sua posição original pressionando 2
vezes o botão L ou R.
Inclinação no estacionamento3
Os retrovisores podem ser rebatidos para estacionar e conduzir em áreas estreitas.
3 Apenas
176
2.
Espelhos e conforto.
Rebatimento automático na trancagem*
Quando o automóvel é trancado/destrancado
com o comando à distância, os retrovisores rebatem/abrem automaticamente.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Selecione Rebatimento de espelho no
trancamento para ativar/desativar.
Espelhos e conforto.
Informação relacionada
•
•
Espelhos retrovisores (pág. 174)
Ajustar o antiencadeamento dos espelhos
retrovisores (pág. 174)
combinado com assento de comando elétrico com botões de memória*.
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
•
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos
retrovisores com aquecimento elétrico
(pág. 227)
Teto panorâmico*
O teto panorâmico está dividido em duas secções de vidro. A dianteira pode ser aberta na
vertical na margem traseira (posição de ventilação) ou na horizontal (posição aberta). A traseira
é constituída por um vidro do tejadilho fixo.
O teto panorâmico possui um defletor de vento
e uma cortina para o sol, fabricada em material
perfurado e colocada sob o teto de vidro. Esta
cortina proporciona uma proteção adicional contra, por exemplo, luz solar forte.
O sistema elétrico do veículo tem que estar na
posição de ignição I ou II para que o teto panorâmico e a cortina para o sol possam ser acionados.
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
•
Supervisione sempre o acionamento dos
vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem com
os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no automóvel.
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema
elétrico do automóvel na posição de ignição 0 e retirando de seguida o comando
à distância ao sair do automóvel.
•
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que o
sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
O teto panorâmico e a cortina para o sol são
acionados com um comando que se encontra no
teto.
Também podem ser acionados com o comando à
distância, a abertura sem chave* com puxador da
porta ou o botão do fecho centralizado.
}}
* Opção/acessório. 177
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
IMPORTANTE
Informação relacionada
•
Não abra o teto panorâmico quando as
barras de carga estão montadas.
•
•
•
Não coloque objetos pesados sobre o
teto panorâmico.
•
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 170)
IMPORTANTE
•
•
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 267)
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 270)
•
Remova o gelo e a neve antes de abrir o
teto panorâmico.
•
Não acione o teto panorâmico se este
estiver preso pelo gelo.
Deflector de vento
Acionar o teto panorâmico* (pág. 178)
Fecho automático da cortina para o sol do
teto panorâmico* (pág. 181)
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 243)
Acionar o teto panorâmico*
O teto panorâmico e a cortina para o sol são
acionados com um comando que se encontra
no teto, estando ambos equipados com proteção contra entalamento.
AVISO
Crianças, outros passageiros ou objetos
podem ficar entalados nas partes móveis.
•
Supervisione sempre o acionamento dos
vidros.
•
Não deixe que as crianças brinquem com
os comandos de acionamento.
•
Nunca deixe crianças sozinhas no automóvel.
•
Lembre-se sempre de cortar a corrente
dos vidros elétricos colocando o sistema
elétrico do automóvel na posição de ignição 0 e retirando de seguida o comando
à distância ao sair do automóvel.
•
Nunca coloque objetos ou partes do
corpo através das janelas, mesmo que o
sistema elétrico do automóvel esteja
completamente desligado.
O teto panorâmico possui um deflector de vento
que sobe quando o teto panorâmico está na
posição aberta.
178
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
IMPORTANTE
•
Não abra o teto panorâmico quando as
barras de carga estão montadas.
•
Não coloque objetos pesados sobre o
teto panorâmico.
IMPORTANTE
•
Remova o gelo e a neve antes de abrir o
teto panorâmico.
•
Não acione o teto panorâmico se este
estiver preso pelo gelo.
O sistema elétrico do veículo tem que estar na
posição de ignição I ou II para que o teto panorâmico e a cortina para o sol possam ser acionados.
Também podem ser acionados com o comando à
distância, a abertura sem chave* com puxador da
porta ou o botão do fecho centralizado.
AVISO
Certifique-se de que as crianças e os outros
passageiros não ficam entalados ao fechar
todas as janelas com:
•
•
•
encerramento sem chave*
o botão do fecho centralizado
o comando à distância.
NOTA
Com a abertura manual a cortina do sol deve
estar totalmente aberta antes de se abrir o
teto panorâmico. No procedimento inverso, o
teto panorâmico deve estar totalmente
fechado antes de se fechar completamente a
cortina do sol.
Abrir e fechar a posição de ventilação
IMPORTANTE
Ao fechar, assegure-se que o tecto panorâmico fica devidamente fechado.
O movimento do teto para quando o comando é
libertado em acionamento manual ou quando o
vidro atinge a posição de conforto 4, de abertura
máxima ou de fecho. O movimento do teto panorâmico e da cortina para o sol também para
quando o comando no teto é acionado no sentido contrário ao do movimento em curso.
O teto panorâmico e a cortina para o sol também
estão equipados com proteção contra entalamento.
Posição de ventilação, vertical na margem traseira.
Abra pressionando uma vez o comando para
cima.
Feche pressionando uma vez o comando
para baixo.
Quando a posição de ventilação é selecionada
levanta a margem traseira da tampa de vidro
dianteira. Se a cortina para o sol estiver comple-
4
A posição de conforto é uma posição para a qual o ruído do vento e o som da ressonância durante a condução se encontram num nível baixo e confortável.
}}
* Opção/acessório. 179
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
tamente fechada quando a posição de ventilação
é selecionada, esta abre-se automaticamente
cerca de 50 mm (cerca de 2 polegadas).
A cortina para o sol acompanha automaticamente quando o teto panorâmico é fechado a
partir da posição de ventilação.
Abrir e fechar totalmente o teto
panorâmico com o comando no teto
2.
Abrir o teto panorâmico para a posição de
conforto - pressione o comando para trás
outra vez para a posição para abertura
manual.
3.
Abrir o teto panorâmico ao máximo - pressione o comando para trás uma terceira vez
para a posição para abertura manual.
Feche repetindo os procedimentos anteriores em
ordem inversa - pressione o comando para a
frente/baixo para a posição de fecho manual.
Acionamento automático
1. Abrir a cortina para o Sol ao máximo - pressione o comando para trás, para a posição
de abertura automática, e liberte.
2.
3.
Acionamento, modo manual
Acionamento, modo automático
Acionamento manual
1. Abrir a cortina para o sol - pressione o
comando para trás até a posição para abertura manual.
180
Abrir o teto panorâmico para a posição de
conforto - pressione o comando para trás
outra vez para a posição para abertura automática e solte.
–
Abrir - pressione duas vezes o comando para
trás, para a posição de acionamento automático, e largue.
–
Fechar - pressione duas vezes o comando
para a frente/baixo, para a posição de acionamento automático, e largue.
Informação relacionada
•
•
Teto panorâmico* (pág. 177)
Fecho automático da cortina para o sol do
teto panorâmico* (pág. 181)
•
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 170)
•
•
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 267)
•
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 243)
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 270)
Abrir o teto panorâmico ao máximo - pressione o comando para trás uma terceira vez
para a posição para abertura automática e
solte.
Feche repetindo os procedimentos anteriores em
ordem inversa - pressione o comando para a
frente/baixo para a posição de fecho automático.
Acionamento automático - abertura ou fecho
rápido
O teto panorâmico e a cortina para o sol podem
ser abertos ou fechados em simultâneo:
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Fecho automático da cortina para o
sol do teto panorâmico*
•
Com esta função a cortina para o sol fecha-se
automaticamente passados 15 minutos após a
trancagem do automóvel caso este se encontre
estacionado exposto ao tempo quente. Esta
operação é efetuada para diminuir a temperatura
no habitáculo e proteger os estofos do automóvel da descoloração por ação da luz solar.
A função, que se encontra desativada quando o
automóvel é entregue de fábrica, pode ser ativada ou desativada no mostrador central.
•
•
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car
NOTA
A cortina para o sol também se fecha quando
se fecham todas as janelas com:
encerramento sem chave*
o botão do fecho centralizado
o comando à distância.
Informação relacionada
•
•
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 267)
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 243)
Utilizar limpa para-brisas
O limpa para-brisas trata da limpeza do para-brisas. Com a alavanca do volante do lado direito
pode-se proceder a diferentes configurações
para o limpa para-brisas.
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 270)
Trancagem.
Selecione Fecho automático da cortina
para-sol para ativar/desativar.
•
•
•
•
Proteção contra entalamento de vidros e cortinas para o sol (pág. 170)
Alavanca do volante do lado direito.
Seletor rotativo, utilizado para ajustar a sensibilidade do sensor de chuva e a frequência
das escovas.
Passagem única
Mova a alavanca para baixo e solte para
fazer uma passagem.
Limpa para-brisas desligado
Mova a alavanca para a posição 0 para
desligar os limpa para-brisas.
Teto panorâmico* (pág. 177)
Acionar o teto panorâmico* (pág. 178)
}}
* Opção/acessório. 181
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 186)
Bocais de lavagem do limpa parabrisas com aquecimento*
•
Bocais de lavagem do limpa para-brisas com
aquecimento* (pág. 182)
•
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 184)
Os bocais de lavagem aquecem automaticamente a temperaturas baixas para evitar o congelamento do líquido de lavagem.
Mova a alavanca para cima para que as
escovas funcionem a velocidade normal.
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 185)
Mova a alavanca para ainda mais cima
para que as escovas funcionem a velocidade alta.
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 680)
•
Funcionamento intermitente
Utilize o seletor rotativo é para ajustar o
número de passagens por intervalo de
tempo quando o funcionamento intermitente é
selecionado.
Funcionamento contínuo
IMPORTANTE
Antes de ativar o limpa para-brisas - assegure-se de que as respetivas escovas não
estão presas em gelo e remover neve ou gelo
que eventualmente possa estar no para-brisas e vidro traseiro.
IMPORTANTE
Utilize bastante líquido de lava pára-brisas
quando o lava pára-brisas actua. O pára-brisas deve estar molhado quando os limpa
pára-brisas trabalham.
Informação relacionada
•
•
182
Informação relacionada
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 183)
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 679)
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 186)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 678)
•
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 184)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 677)
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 185)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 680)
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 679)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 678)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 677)
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 181)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 184)
Utilizar o sensor de chuva (pág. 183)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 184)
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Utilizar o sensor de chuva
O sensor de chuva detecta a quantidade de
água no pára-brisas e activa automaticamente
os limpa pára-brisas. A sensibilidade do sensor
de chuva é ajustada com o selector rotativo na
alavanca do volante do lado direito.
sas na posição 0 ou na posição de passagem
única.
Active o sensor de chuva carregando no botão
do sensor de chuva
.
Se a alavanca for deslocada para baixo as escovas fazem uma passagem extra.
Rode o selector rotativo para cima para aumentar
a sensibilidade e para baixo para diminuir a sensibilidade. Quando o selector rotativo é rodado
para cima é realizada uma passagem extra.
Botão do sensor de chuva
Selector rotativo sensibilidade/frequência
Quando o sensor de chuva está activado aparece
no mostrao símbolo do sensor de chuva
dor do condutor.
Activar sensor de chuva
Para activar o sensor de chuva o automóvel tem
estar em funcionamento ou o sistema de eléctrico do automóvel tem de estar na posição de
ignição I ou II com a alavanca dos limpa pára-bri-
Informação relacionada
•
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 184)
Desactive o sensor de chuva carregando no
ou deslocando
botão do sensor de chuva
a alavanca para cima, para um outro programa do
limpa pára-brisas.
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 186)
•
Bocais de lavagem do limpa para-brisas com
aquecimento* (pág. 182)
O sensor de chuva desactiva-se automaticamente na posição de ignição 0 ou quando o
motor é desligado.
•
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 184)
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 185)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 680)
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 679)
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 678)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 677)
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 181)
Desactivar o sensor de chuva
Alavanca do volante do lado direito.
IMPORTANTE
Numa lavagem automática o limpa pára-brisas pode entrar em funcionamento e danificar-se. Desligue o sensor de chuva com o
automóvel em funcionamento ou com o sistema eléctrico do automóvel na posição de
ignição I ou II. O símbolo no ecrã do condutor
apaga-se.
O sensor de chuva desactiva-se automaticamente quando a escova é colocada em modo de
serviço. O sensor de chuva reativa-se quando o
modo de serviço é desligado.
* Opção/acessório. 183
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
Utilizar a função memória do sensor
de chuva
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 679)
Utilizar o lava para-brisas e lava
faróis
O sensor de chuva detecta a quantidade de
água no pára-brisas e activa automaticamente
os limpa pára-brisas.
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 678)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 677)
O lava pára-brisas e o lava faróis limpam o pára-brisas e os faróis. O início do lava para-brisas e
lava faróis é efetuado com a alavanca do lado
direito do volante.
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 181)
Iniciar lava pára-brisas e lava faróis
Activar/desactivar a função de memória
A função de memória do sensor de chuva pode
ser activada de modo a que não seja necessário
pressionar o botão do sensor de chuva sempre
que o automóvel é arrancado:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Seleccione Memória sensor chuva para
activar/desactivar a função de memória.
Limpa p-brisas.
Informação relacionada
184
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 183)
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 186)
•
Bocais de lavagem do limpa para-brisas com
aquecimento* (pág. 182)
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 185)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 680)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 184)
Função de lavagem, alavanca do volante do lado direito.
–
Desloque a alavanca do volante do lado
direito em direcção ao volante para pôr o
lava pára-brisas e o lava faróis em funcionamento.
> O limpa pára-brisas faz algumas passagens adicionais após se soltar a alavanca.
* Opção/acessório.
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
IMPORTANTE
Evite a activação do sistema de lavagem com
congelamento ou quando o recipiente do
líquido de lavagem está vazio, existe o risco
de danificar a bomba.
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 185)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 680)
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 679)
Lavagem dos faróis*
•
Para economizar líquido, os faróis são lavados
automaticamente de acordo com um intervalo
definido, quando os faróis estão ligados.
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 678)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 677)
Lavagem reduzida
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 181)
Quando resta cerca de 1 litro (1 qt) de líquido de
lava para-brisas no recipiente e aparece no mostrador do condutor a mensagem Fluido do lava-vidros Nível baixo, abastecer juntamente com
, é desligada a alimentação de
o símbolo
líquido de lava para-brisas para os faróis. Assim
dá-se prioridade à limpeza do para-brisas e da
sua visibilidade. Os faróis são lavados apenas
quando os máximos ou os médios estão ligados.
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
O limpa e lava vidro traseiro trata da limpeza do
vidro traseiro. O início da limpeza e as configurações são efectuadas com a alavanca do
volante do lado direito.
Ativar o limpa e lava vidro traseiro
NOTA
O limpa vidro traseiro está equipado com uma
função contra o sobreaquecimento que desliga o motor quando corre o risco de sobreaquecimento. O limpa vidro traseiro volta a funcionar após um período de arrefecimento.
Informação relacionada
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 183)
•
Bocais de lavagem do limpa para-brisas com
aquecimento* (pág. 182)
•
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 184)
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 186)
Seleccione
para o funcionamento
intermitente do limpa vidro traseiro.
Seleccione
para velocidade contínua
do limpa vidro traseiro.
}}
* Opção/acessório. 185
JANELAS, VIDROS E ESPELHOS
||
–
Mova para cima a alavanca do volante do
lado direito para iniciar a lavagem e limpeza
do vidro traseiro.
Informação relacionada
186
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 183)
•
Utilizar limpeza automática do vidro traseiro
na marcha-atrás (pág. 186)
•
Bocais de lavagem do limpa para-brisas com
aquecimento* (pág. 182)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 184)
Utilizar limpeza automática do vidro
traseiro na marcha-atrás
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 679)
Se a marcha atrás for engatada quando os
limpa pára-brisas dianteiros estão activados, o
limpa vidro traseiro inicia o funcionamento. A
função cessa quando a marcha atrás é desengatada.
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 678)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 677)
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 181)
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Seleccione Limpa-vidros auto tras para
activar/desactivar limpa vidro na marcha-atrás.
Limpa p-brisas.
•
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 184)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 680)
Se o limpa vidro traseiro já estiver na velocidade
contínua, não se dá qualquer alteração.
•
Escova do limpa pára-brisas em modo de
serviço (pág. 679)
Informação relacionada
•
Substituir a escova do limpa para-brisas
(pág. 678)
•
•
Utilizar o sensor de chuva (pág. 183)
•
Substituir a escova do vidro traseiro
(pág. 677)
•
•
Utilizar limpa para-brisas (pág. 181)
Bocais de lavagem do limpa para-brisas com
aquecimento* (pág. 182)
•
Utilizar a função memória do sensor de
chuva (pág. 184)
•
Utilizar o limpa e lava vidro traseiro
(pág. 185)
•
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
(pág. 680)
Utilizar o lava para-brisas e lava faróis
(pág. 184)
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
BANCOS E VOLANTE
Banco dianteiro manual
Os bancos dianteiros possuem diferentes possibilidades de ajuste para o melhor conforto possível.
Suba/desça o assento ajustando o comando
para cima/baixo.
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 194)
Altere a inclinação das costas do banco
rodando o disco.
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 195)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 196)
AVISO
Antes de iniciar a condução ajuste o assento
do condutor, nunca durante a viagem. Assegure-se que os assentos se encontram devidamente fixos, para evitar danos pessoais
perante uma eventual travagem violenta ou
acidente.
Informação relacionada
Suba/desça a margem dianteira* da almofada do banco puxando para cima/baixo.1
Altere o comprimento da almofada do banco*
puxando para cima a alavanca e deslocando
a almofada para a frente/para trás com a
mão.
Ajuste o banco para a frente/para trás levantando o manípulo e ajustando a distância em
relação ao volante e aos pedais. Depois de
alterar a posição verifique se o assento ficou
travado.
Altere o apoio lombar* pressionando o botão
para a cima/baixo/frente/trás.
1
188
•
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
•
Utilizar memória guardada no banco dianteiro
de comando elétrico (pág. 191)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 193)
•
Ajustar a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 194)
•
Configurações de massagem no banco dianteiro* (pág. 192)
Aplicável apenas ao banco do condutor.
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
Banco dianteiro de comando
eléctrico*
•
Utilizar memória guardada no banco dianteiro
de comando elétrico (pág. 191)
Ajustar o banco dianteiro de
comando eléctrico*
Os bancos dianteiros possuem diferentes possibilidades de ajuste para o melhor conforto possível. O banco com acionamento elétrico pode
ser deslocado para a frente/para trás e acima/
abaixo. A margem dianteira da almofada pode
ser subida/descida e ajustado na longitudinal*, a
inclinação das costas do banco também pode
ser alterada. O apoio lombar pode ser ajustado
para cima/baixo/frente/trás.
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 193)
•
Ajustar a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 194)
•
Configurações de massagem no banco dianteiro* (pág. 192)
Ajuste a posição sentada desejada utilizando o
comando na parte do assento do banco dianteiro. Rode o comando para cima/baixo para ativar o comando multifunções e configurar as
diferentes funções de conforto.
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 194)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 195)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 196)
Os assentos dianteiros de comando eléctrico têm
uma proteção de sobrecarga que dispara se
algum assento for travado por qualquer objecto.
No caso desta ocorrência, remova o objecto e
volte a accionar o banco.
O ajuste do assento pode ser feito durante um
certo período após a destrancagem da porta sem
que o motor esteja em funcionamento. Quando o
motor está em funcionamento a configuração do
banco pode ser efetuada em qualquer altura. O
ajuste ainda pode ser efetuado durante um
determinado período de tempo após o motor ter
sido desligado.
Informação relacionada
•
•
•
Rode o comando* para cima/baixo para ativar o comando multifunções e configurar as
diferentes funções de conforto.
Suba/desça a margem dianteira da almofada
do banco o comando para cima/baixo.
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Suba/desça o assento ajustando o comando
para cima/baixo.
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
Desloque o banco para a frente/trás ajustando o comando frente/trás.
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
Altere a inclinação das costas do banco ajustando o comando frente/trás.
}}
* Opção/acessório. 189
BANCOS E VOLANTE
||
Apenas se pode executar um movimento de cada
vez (frente/trás/cima/baixo).
As costas dos bancos dianteiros não podem ser
completamente rebatidas para a frente.
Informação relacionada
•
•
190
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
•
Utilizar memória guardada no banco dianteiro
de comando elétrico (pág. 191)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 193)
•
Ajustar a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 194)
•
Configurações de massagem no banco dianteiro* (pág. 192)
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 194)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 195)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 196)
Guardar na função memória do
banco dianteiro de comando
elétrico*
A função de memória guarda configurações do
banco, retrovisores exteriores e head-up-display*.
É possível guardar duas configurações diferentes
com a função de memória. O teclado da função
de memória existe numa ou em ambas as portas
dianteiras*.
Guardar definições
1.
Ajuste o banco, os espelhos retrovisores
exteriores e o head-up-display para a posição desejada.
2.
Mantenha pressionado o botão M. Acende-se o indicador luminoso no botão.
3.
No espaço de três segundos, mantenha
pressionado o botão 1 ou 2.
> Quando a posição está guardada no
botão de memória seleccionado ouve-se
um sinal acústico e o indicador luminoso
no botão M apaga.
Caso não seja pressionado nenhum botão de
memória no espaço de três segundos, o botão M
apaga e não se procede a qualquer memorização.
O assento tem que voltar a ser ajustado para que
se possa efectuar uma nova memorização.
Informação relacionada
Botão M para memorização das definições.
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
Botão de memória
•
Botão de memória
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
•
Utilizar memória guardada no banco dianteiro
de comando elétrico (pág. 191)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 193)
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
•
Ajustar a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 194)
•
Configurações de massagem no banco dianteiro* (pág. 192)
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 194)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 195)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 196)
Utilizar memória guardada no
banco dianteiro de comando
elétrico
AVISO
A função de memória guarda configurações do
banco, retrovisores exteriores e head-up-display*.
Utilizar as definições guardadas
A configuração memorizada pode ser utilizada
quando as portas dos bancos dianteiros estão
abertas ou fechadas:
Porta dianteira aberta
– Pressione um dos botões de memória 1 ou
2 com uma pressão breve. O banco, os
espelhos retrovisores exteriores e o head-up-display deslocam-se e param nas posições memorizadas no botão de memória
seleccionado.
Porta dianteira fechada
– Mantenha pressionado um dos botões de
memória 1 ou 2 até que o banco, os espelhos retrovisores exteriores e o head-up-display parem nas posições memorizadas no
botão de memória selecionado.
Se o botão de memória for libertado, o movimento do banco, dos espelhos retrovisores exteriores e do head-up-display é interrompido.
•
Uma vez que os bancos dianteiros podem
ser ajustados mesmo com a ignição desligada, as crianças nunca devem ser deixadas no automóvel sem supervisão.
•
O movimento do banco pode ser interrompido em qualquer altura pressionando
qualquer um dos botões do comando do
banco.
•
Nunca ajuste o banco durante a condução.
•
Durante o ajuste, assegure-se de que
não existe nada sob os bancos.
Informação relacionada
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 193)
•
Ajustar a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 194)
•
Configurações de massagem no banco dianteiro* (pág. 192)
}}
* Opção/acessório. 191
BANCOS E VOLANTE
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 194)
Configurações de massagem no
banco dianteiro*
• Intensidade: Seleccione entre Baixo,
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 195)
• Velocidade: Seleccione entre Lento,
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 196)
Para alterar as configurações, pode-se utilizar o
comando multifunções* no banco e o mostrador
central. As diferentes configurações são apresentadas no mostrador central.
Normal e Alto.
Normal e Rápido.
Reinício da massagem
A função de massagem desliga-se automaticamente após 20 minutos. A reativação da função
é efetuada manualmente.
–
Pressione em Reinic, que aparece no mostrador central, para reiniciar o programa de
massagem selecionado.
> O programa de massagem reinicia. Se
não for tomada qualquer medida a mensagem permanece na vista de topo.
Informação relacionada
Comando multi-funções, localizado no lado da parte do
assento.
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
Configurações da massagem
•
A massagem possui as seguintes possibilidades
de configuração:
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
•
Utilizar memória guardada no banco dianteiro
de comando elétrico (pág. 191)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 193)
•
Ajustar a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 194)
• Ligar/Desligado: Seleccione Ligar/
Desligado para ligar/desligar a função de
massagem.
• Programa 1-5: Existem 5 programas de
massagem pré-definidos. Seleccione entre
Dilatar, Andar, Avançado, Lombar e
Ombros.
192
•
•
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 194)
Ajustar as configurações de
massagem* no banco dianteiro
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 195)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 196)
Para alterar as configurações, pode-se utilizar o
comando multi-funções no banco e o mostrador
central. As diferentes configurações são apresentadas no mostrador central*.
Informação relacionada
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
Ajustar as configurações de
massagem* no banco dianteiro
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
O banco dianteiro possui massagem nas costas
do banco. A massagem é efectuada por almofadas de ar que actuam com diferentes configurações.
•
Utilizar memória guardada no banco dianteiro
de comando elétrico (pág. 191)
•
A função de massagem apenas pode ser ativada
com o automóvel em funcionamento.
Ajustar a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 194)
•
Configurações de massagem no banco dianteiro* (pág. 192)
1.
Active o comando multi-funções rodando o
comando para cima/baixo. A vista de configurações do banco aparece no mostrador
central.
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 194)
•
2.
Seleccione Massagem na vista das configurações do banco.
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 195)
•
3.
Para selecionar entre as diferentes funções
de massagem pode optar pelo ecrã táctil ou
deslocar o marcador para cima/baixo com o
botão cima/baixo do comando multifunções.
Altere a configuração na função selecionada
através do ecrã táctil ou pressionando as
setas do botão cima/baixo do comando multifunções.
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 196)
* Opção/acessório. 193
BANCOS E VOLANTE
Ajustar a extensão da almofada do
banco dianteiro
2.
Para alterar as configurações, pode-se utilizar o
comando multifunções* no banco e o mostrador
central. As diferentes configurações são apresentadas no mostrador central.
Seleccione Extensão almof. na vista das
configurações do banco.
Ajustar o apoio lateral* no banco
dianteiro
•
Pressione na parte dianteira do botão de
quatro vias (redondo) para prolongar a
almofada do banco.
•
Pressione na parte traseira do botão de
quatro vias para encurtar a almofada do
banco.
Para alterar as configurações, pode-se utilizar o
comando multifunções* no banco e o mostrador
central. As diferentes configurações são apresentadas no mostrador central.
Informação relacionada
•
•
Comando multi-funções, localizado no lado da parte do
assento.
Para activar o comando multi-funções rode o
comando para cima/baixo.
Ajustar a almofada do banco
O comprimento da almofada do assento pode ser
ajustado utilizando o comando multi-funções do
banco.
1.
194
Active o comando multi-funções rodando o
comando para cima/baixo. A vista de configurações do banco aparece no mostrador
central.
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
•
Utilizar memória guardada no banco dianteiro
de comando elétrico (pág. 191)
Comando multi-funções, localizado no lado da parte do
assento.
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 193)
•
Os lados das costas do banco podem ser ajustados para proporcionar apoio lateral.
Configurações de massagem no banco dianteiro* (pág. 192)
Para ajustar o apoio lateral:
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 194)
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 195)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 196)
1.
Ative o comando multifunções rodando o
. A vista de
comando para cima/baixo
configurações do banco aparece no mostrador central.
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
2.
Seleccione Apoios laterais na vista das
configurações do banco.
Ajustar apoio lombar* no banco
dianteiro
•
Ative o comando multifunções* rodando o
comando para cima/baixo. A vista de configurações do banco aparece no mostrador central.
•
Pressione na parte dianteira do botão de
quatro vias para aumentar o apoio lateral
.
1.
Active o comando multi-funções rodando o
comando para cima/baixo. A vista de configurações do banco aparece no mostrador
central.
2.
Seleccione Lombar na vista das configurações do banco.
Pressione na parte traseira do botão de
quatro vias para diminuir o apoio lateral.
•
Pressione o botão de quatro vias
(redondo) do banco para deslocar o apoio
lombar para cima/baixo.
•
Pressione na parte dianteira do botão de
quatro vias para aumentar o apoio lombar.
•
Pressione na parte traseira do botão de
quatro vias para diminuir o apoio lombar.
Informação relacionada
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
•
Utilizar memória guardada no banco dianteiro
de comando elétrico (pág. 191)
Comando multi-funções, localizado no lado da parte do
assento.
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 193)
•
Ajustar a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 194)
•
Configurações de massagem no banco dianteiro* (pág. 192)
O apoio lombar de 4 vias, que permite ajustar o
apoio lombar, é utilizado pressionando o botão
que quatro vias colocado no lado da almofada do
banco. O apoio lombar pode ser ajustado para a
frente/para trás e para cima/baixo.
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 195)
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 196)
Informação relacionada
Ajustar apoio lombar* no banco
dianteiro
Para ajustar o apoio lombar:
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
•
Utilizar memória guardada no banco dianteiro
de comando elétrico (pág. 191)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 193)
•
Ajustar a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 194)
}}
* Opção/acessório. 195
BANCOS E VOLANTE
•
Configurações de massagem no banco dianteiro* (pág. 192)
Ajustar o banco do passageiro a
partir do banco do condutor*
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 194)
O banco do passageiro pode ser ajustado a
partir do banco do condutor.
•
Ajustar o banco do passageiro a partir do
banco do condutor* (pág. 196)
Activar a função
A função é ativada através da vista de função no
mostrador central:
Pressione o botão Ajust
banco passageiro para activar.
Desloque o banco passageiro para a frente/
trás ajustando o comando frente/trás.
Altere a inclinação das costas do banco do
passageiro ajustando o comando para a
frente/trás.
Ajustar o banco do passageiro
O condutor tem que ajustar o banco do passageiro no espaço de 10 segundos a partir da activação da função. Passado este período, e se não
for efectuado qualquer ajuste, a função é desactivada.
O condutor pode ajustar o banco do passageiro
utilizando o comando no banco do condutor:
196
Informação relacionada
•
•
Banco dianteiro manual (pág. 188)
Banco dianteiro de comando eléctrico*
(pág. 189)
•
Ajustar o banco dianteiro de comando eléctrico* (pág. 189)
•
Guardar na função memória do banco dianteiro de comando elétrico* (pág. 190)
•
Utilizar memória guardada no banco dianteiro
de comando elétrico (pág. 191)
•
Ajustar as configurações de massagem* no
banco dianteiro (pág. 193)
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
•
Ajustar a extensão da almofada do banco
dianteiro (pág. 194)
Rebater as costas do banco no
banco traseiro
•
Configurações de massagem no banco dianteiro* (pág. 192)
•
Ajustar o apoio lateral* no banco dianteiro
(pág. 194)
As costas do banco traseiro estão divididas em
duas secções. Ambas as secções podem ser
individualmente rebatidas para a frente.
•
Ajustar apoio lombar* no banco dianteiro
(pág. 195)
AVISO
•
•
Ajuste o banco e fixe-o antes de conduzir.
Tenha cuidado ao ajustar o banco. Um
ajuste descontrolado ou descuidado pode
causar danos por entalamento.
Se carregar objetos longos, deve assegurar que ficam fixos de forma segura, para
evitar lesões no caso de travagens repentinas.
•
Quando estiver alguém a entrar ou a sair
do automóvel, o motor deve estar desligado e o travão de estacionamento engatado.
•
Em automóveis com mudanças automáticas coloque o seletor de mudanças em P
para evitar que o seletor de mudanças
seja movido acidentalmente.
IMPORTANTE
Não deve haver qualquer objecto no banco
traseiro quando se rebatem as costas do
banco. Os cintos de segurança também não
devem estar colocados. Caso contrário existe
o risco de danificar os estofos do banco traseiro.
IMPORTANTE
A almofada do assento da cadeira auto para
crianças integrada* deve estar descida antes
de descer as costas do banco traseiro.
O descanso de braço* no lugar central deve
ser levantado antes do rebatimento do banco.
Se o automóvel tiver trancagem de serviço a
tampa deve estar fechada antes do rebatimento do banco.
NOTA
Para que as costas do banco traseiro sejam
completamente rebatidas para a frente pode
ser necessário deslocar os assentos dianteiros para a frente e/ou ajustar as costas do
banco para cima.
}}
* Opção/acessório. 197
BANCOS E VOLANTE
||
Rebater as costas do banco
Automóvel com rebatimento eletrónico
Para possibilitar o rebatimento do banco traseiro
é necessário que o automóvel esteja parado e
que a tampa do porta-bagagens esteja aberta.
Para rebater as costas do banco manualmente:
Para o rebatimento das costas do banco com
comando eletrónico:
Se o automóvel estiver equipado com rebatimento eletrónico* do banco traseiro existem
botões no compartimento da carga. Também é
possível rebater as costas do banco de modo
manual.
AVISO
Tenha atenção para não haver o risco de
alguém ficar entalado quando utiliza o rebatimento automático do banco traseiro. Uma vez
que esta ação é efetuada automaticamente
pressionando o botão, não se deve encontrar
ninguém no banco traseiro nem próximo do
mesmo.
198
1.
Assegure-se de que não se encontra
nenhum objeto ou pessoa no banco traseiro.
2.
Rebata manualmente o encosto da cabeça
central.
3.
Mantenha o botão pressionado para o rebatimento. Os botões estão assinalados com L e
R e referem-se respetivamente à secção
esquerda e direita das costas do banco.
4.
As costas do banco rebatem automaticamente para a posição horizontal. Os encostos da cabeça também rebatem automaticamente.
1.
Rebata manualmente o encosto da cabeça
.
central
2.
Puxe para a frente a pega que se encontra
no lado esquerdo ou direito das costas do
banco traseiro
.
3.
As costas do banco libertam-se do trinco e
rebatem automaticamente para a posição
horizontal.
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
Automóvel sem rebatimento eletrónico
Se o automóvel possuir apenas rebatimento
manual do banco traseiro:
1.
Rebata manualmente o encosto da cabeça
central.
2.
Puxe para a frente a pega que se encontra
no lado esquerdo ou direito das costas do
banco traseiro.
3.
Ajustar o encosto de cabeça do
banco traseiro
Ajuste o encosto da cabeça do lugar central de
acordo com a altura do passageiro. Desça os
encostos da cabeça* dos lugares laterais para
melhorar a visibilidade para trás.
Ajuste do encosto da cabeça do lugar
central
O banco liberta-se do bloqueio mas mantém
a mesma posição. Rebata as costas do
banco para a posição horizontal.
Para descer o encosto é necessário pressionar o
botão (ver ilustração) enquanto se pressiona cuidadosamente o encosto da cabeça para baixo.
Subir as costas do banco
A subida das costas do banco para a posição
vertical é efetuada manualmente:
1.
2.
Pressione as costas até o trinco bloquear.
3.
O encosto de cabeça sobe manualmente.
4.
Ajuste para cima o encosto da cabeça no
lugar central, se necessário.
Informação relacionada
•
AVISO
Desloque com a mão o encosto da cabeça
para cima/trás.
Ajustar o encosto de cabeça do banco traseiro (pág. 199)
O encosto da cabeça do lugar central deve ser
regulado de acordo com a altura do passageiro,
cobrindo preferencialmente toda a nuca. Desloque manualmente para cima consoante o necessário.
O encosto da cabeça do lugar central deve
estar na sua posição mais baixa quando o
lugar central não for utilizado. Quando o lugar
central for utilizado, o encosto da cabeça
deve ser correctamente ajustado à altura do
passageiro cobrindo, se possível, toda a nuca.
}}
* Opção/acessório. 199
BANCOS E VOLANTE
||
Descer electricamente os encostos da
cabeça dos lugares exteriores do
banco traseiro*
AVISO
Não desça os encostos da cabeça dos lugares laterais quando se encontrarem passageiros nos lugares do banco traseiro.
Informação relacionada
•
Rebater as costas do banco no banco traseiro (pág. 197)
AVISO
O encosto da cabeça deve ficar na posição
trancada depois de subido.
Descer manualmente os encostos da
cabeça dos lugares laterais do banco
traseiro*
Os encostos da cabeça exteriores podem ser
rebatidos através da vista de função no mostrador central. A descida do encosto da cabeça
pode ser efetuada na posição de ignição 0.
Para automóveis com rebatimento elétrico do
banco traseiro* os encostos da cabeça laterais
são rebatidos manualmente com o comando no
. Em autolado de cima do banco, ver imagem
móveis sem rebatimento elétrico os encostos da
cabeça são fixos.
Pressione o botão Rebat
apoio cabeça para activar/
desactivar o rebatimento.
Desloque manualmente o encosto da cabeça
para o seu lugar até ouvir um estalido.
200
* Opção/acessório.
BANCOS E VOLANTE
Comando do volante e buzina
Buzina
No volante existe a buzina e os comandos para
o sistema de auxílio ao condutor, o comando de
voz, entre outros.
Bloqueio direção
O bloqueio do volante protege a direcção do
automóvel contra utilização ilícita, por exemplo.
Quando o bloqueio do volante é trancado ou
destrancado pode-se sentir um ruído mecânico.
Activar o bloqueio do volante
O bloqueio do volante é activado quando o automóvel é trancado a partir do exterior e com o
motor desligado. Se o automóvel for deixado destrancado o bloqueio do volante tranca-se automaticamente após um determinado período de
tempo.
Unidade de botões e pastilhas* no volante.
Comando para o sistema de auxílio ao condutor2.
A buzina encontra-se no centro do volante.
Desactivar o bloqueio do volante
Informação relacionada
O bloqueio do volante é desactivado quando o
automóvel é destrancado a partir do exterior. Se
o automóvel não estiver trancado, basta que o
comando à distância esteja no interior do habitáculo e que o automóvel seja arrancado rodando o
disco de arranque no sentido dos ponteiros do
relógio para destrancar o bloqueio do volante.
•
•
Bloqueio direção (pág. 201)
Ajustar volante (pág. 202)
Pá* para a mudança manual da transmissão
automática.
Comandos para comando de voz, ajuste do
head-up-display e gestão de menus, mensagens e telefone.
2
Informação relacionada
•
•
Comando do volante e buzina (pág. 201)
Ajustar volante (pág. 202)
Limitador de velocidade*, Controlo da velocidade, Controlo da velocidade adaptativo*, Distância de aviso* e Pilot Assist*.
* Opção/acessório. 201
BANCOS E VOLANTE
Ajustar volante
O volante pode ser ajustado para diferentes
posições.
porcionar ao condutor uma maior sensação da
estrada.
Sem airbag do joelho
Com airbag do joelho
Alavanca para ajuste do volante.
O volante pode ser ajustado na profundidade e na vertical.
O ajuste do volante é efetuado de diferentes
modos dependendo de o automóvel estar equipado, ou não, com airbag do joelho3.
AVISO
Ajuste o volante e fixe-o antes de conduzir.
Nunca ajustar o volante durante a condução.
1.
Desloque a alavanca para a frente para libertar o volante.
2.
Ajuste o volante para a posição desejável.
3.
Puxe a alavanca para a posição inicial para
fixar a posição do volante. Se for difícil deslocar a alavanca, carregue levemente no
volante ao mesmo tempo que empurra a alavanca para trás.
Com direção assistida dependente da velocidade
pode-se ajustar a força direção. A força da direção é ajustada à velocidade do volante para pro-
3
202
1.
Desloque a alavanca para trás para libertar o
volante.
2.
Ajuste o volante para a posição desejável.
3.
Desloque a alavanca de volta para a frente
para fixar o volante. Se for difícil deslocar a
alavanca, carregue levemente no volante ao
mesmo tempo que empurra a alavanca para
trás.
Alavanca para ajuste do volante.
O automóvel está equipado com airbag do joelho apenas em alguns mercados.
Informação relacionada
•
•
Bloqueio direção (pág. 201)
Comando do volante e buzina (pág. 201)
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comando da climatização
Zonas de climatização
Sensores de climatização
O automóvel encontra-se equipado com controlo electrónico da climatização. O comando da
climatização arrefece, aquece e desumidifica o
ar do habitáculo.
Todas as funções do comando de climatização
são comandadas a partir do mostrador central e
botões físicos na consola central.
A quantidade de zonas de climatização no automóvel está dividida ao nível do comando para
permitir o ajuste de diferentes temperaturas em
diferentes zonas do habitáculo.
O comando da climatização possui uma série
de sensores para ajudar a regular a climatização
no automóvel.
Climatização de 4 zonas
Posicionamento dos sensores
Algumas funções do banco traseiro também
podem ser comandadas a partir do comando da
climatização* traseiro na consola de túnel.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
•
Zonas de climatização (pág. 204)
Sensores de climatização (pág. 204)
Temperatura aparente (pág. 205)
Comandar por voz o comando da climatização (pág. 205)
Aquecedor (pág. 233)
Qualidade do ar (pág. 206)
Distribuição de ar (pág. 209)
Comando da climatização (pág. 216)
Zonas de climatização com climatização de 4 zonas.
Sensor de humidade - na cobertura do espelho retrovisor interior.
Com climatização de 4 zonas a temperatura no
habitáculo pode ser ajustada separadamente
para o lado esquerdo e direito assim como para o
banco dianteiro e traseiro.
Sensor da temperatura exterior - no espelho
retrovisor do lado direito.
Informação relacionada
Sensor de temperatura do habitáculo - junto
aos botões físicos na consola central.
•
Comando da climatização (pág. 204)
Sensor de sol - no lado superior do tablier.
NOTA
Não cubra nem bloqueie os sensores com
peças de roupa ou outros objectos.
204
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Com Interior Air Quality System* existe também
um sensor de qualidade do ar na entrada de ar
do comando da climatização.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 204)
Interior Air Quality System* (pág. 208)
Temperatura aparente
O comando da climatização regula a climatização do habitáculo a partir da temperatura aparente, e não a partir da temperatura física.
A temperatura por si escolhida no habitáculo corresponde à sensação física relativamente à temperatura exterior, velocidade do ar, humidade,
exposição ao sol, que no momento afectam o
interior e o exterior do seu automóvel.
O sistema contém um sensor solar que identifica
de que lado provém a radiação solar. Assim, pode
acontecer que a temperatura das saídas de ar do
lado direito e esquerdo sejam diferentes apesar
do comando estar regulado para a mesma temperatura em ambos os lados.
Informação relacionada
•
1
Aplicável em alguns mercados.
Comando da climatização (pág. 204)
Comandar por voz o comando da
climatização1
Comando de voz da climatização para, por
exemplo, alterar a temperatura, ativar o aquecimento elétrico do banco* ou alterar o nível do
ventilador.
Pressione em
e diga um dos seguintes
comandos:
•
"Climate" - inicia um diálogo para a climatização e apresenta exemplos de comandos.
•
"Set temperature to X degrees" - ajusta a
temperatura definida.
•
"Raise temperature"/"Lower
temperature" - aumenta/diminui a temperatura definida numa etapa.
•
"Sync temperature" - sincroniza a temperatura para todas as zonas de climatização
do automóvel a partir da temperatura definida para o lugar do condutor.
•
"Air on feet"/"Air on body" - abre o fluxo
de ar desejado.
•
"Air on feet off"/"Air on body off" -fecha
o fluxo de ar desejado.
•
"Set fan to max"/"Turn off fan" - altera o
nível do ventilador para Max/Off.
•
"Raise fan speed"/"Lower fan speed" aumenta/diminui o nível do ventilador definido numa etapa.
}}
* Opção/acessório. 205
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
206
•
"Turn on auto" - activa o comando automático da climatização.
•
"Air condition on"/"Air condition off" activa/desactiva o ar condicionado.
•
"Recirculation on"/"Recirculation off" activa/desactiva a recirculação do ar.
•
"Turn on defroster "/"Turn off defroster"
- activa/desactiva o desembaciamento dos
vidros e dos espelhos retrovisores.
•
•
"Turn on max defroster"/"Turn max
defroster off" - activa/desactiva o desembaciador máximo.
Informação relacionada
•
"Turn on electric defroster"/"Turn off
electric defroster" - activa/desactiva o
pára-brisas com aquecimento eléctrico*.
•
"Turn on rear defroster"/"Turn off rear
defroster" - activa/desactiva o vidro traseiro
e espelhos retrovisores com aquecimento
eléctrico.
•
"Turn steering wheel heat on"/"Turn
steering wheel heat off" - activa/desactiva
o volante com aquecimento eléctrico*.
•
"Raise steering wheel heat"/"Lower
steering wheel heat" - aumenta/diminui o
nível definido do volante com aquecimento
eléctrico* numa etapa.
•
"Turn on seat heat"/"Turn off seat heat"
- activa/desactiva o banco com aquecimento
eléctrico*.
•
•
•
•
•
•
"Raise seat heat"/"Lower seat heat" aumenta/diminui o nível definido do banco
com aquecimento eléctrico* numa etapa.
"Turn on seat ventilation"/"Turn off seat
ventilation" - activa/desactiva o banco com
ventilação*.
"Raise seat ventilation"/"Lower seat
ventilation" - aumenta/diminui o nível definido do banco com ventilação* numa etapa.
Comando da climatização (pág. 204)
Comando de voz (pág. 150)
Utilizar comando de voz (pág. 150)
Configurações do comando de voz
(pág. 153)
Qualidade do ar
O material do habitáculo e do sistema de limpeza do ar garantem a elevada qualidade do ar
no habitáculo.
Material no habitáculo
O interior do habitáculo foi concebido para ser
confortável e agradável, mesmo para as pessoas
que sofrem de asma e de alergia de contacto.
Os materiais foram testados e desenvolvidos
para minimizar a quantidade de pó no habitáculo
e contribuem para um habitáculo mais fácil de
limpar.
Os tapetes do habitáculo e do compartimento da
bagagem são amovíveis e de fácil remoção, para
facilitar a sua limpeza.
Utilize produtos de limpeza e de manutenção
automóvel recomendados pela Volvo para a limpeza do interior.
Sistema de limpeza do ar
Além do filtro do habitáculo, o Clean Zone
Interior Package* e o sistema de qualidade do ar
Interior Air Quality System* também contribuem
para manter uma elevada qualidade de ar no
habitáculo.
Informação relacionada
•
•
•
Comando da climatização (pág. 204)
Clean Zone* (pág. 207)
Clean Zone Interior Package* (pág. 208)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
•
•
Interior Air Quality System* (pág. 208)
Clean Zone*
Filtro do habitáculo (pág. 209)
A função Clean Zone verifica e indica se estão
presentes todas as condições para uma boa
qualidade de ar no habitáculo.
•
•
•
O sistema de qualidade do ar Interior Air
Quality System* está ativado.
O ventilador do habitáculo está ativado.
A recirculação de ar está desativada.
NOTA
Clean Zone não indica que a qualidade do ar
é boa, indica apenas que se verificam as condições para uma boa qualidade do ar.
Informação relacionada
O indicador aparece na vista de climatização
no mostrador central.
•
•
•
•
Qualidade do ar (pág. 206)
Clean Zone Interior Package* (pág. 208)
Interior Air Quality System* (pág. 208)
Filtro do habitáculo (pág. 209)
O indicador aparece na linha de climatização
quando a vista de climatização não está
aberta.
Caso não se verifique as condições o texto
Clean Zone aparece em branco. Quando se
verificam todas as condições o texto muda para a
cor azul.
Condições que são verificadas:
•
Todas as portas e a tampa do porta-bagagens estão fechadas.
•
Todas as janelas laterais e o teto panorâmico* estão fechados.
* Opção/acessório. 207
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Clean Zone Interior Package*
Interior Air Quality System*
O Clean Zone Interior Package (CZIP) contém
uma série de funções que mantêm o habitáculo
ainda mais limpo de substâncias causadoras de
alergias e asma.
Interior Air Quality System (IAQS) é um sistema
de qualidade do ar completamente automático
que separa os gases e as partículas para assim
reduzir a quantidade de odores e impurezas no
habitáculo.
O IAQS é parte integrante do Clean Zone Interior
Package (CZIP) e limpa impurezas no ar do habitáculo, tais como: partículas, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogénio e ozono troposférico.
Inclui o seguinte:
•
•
Uma função de ventilação melhorada; o ventilador arranca quando o automóvel é destrancado com o comando à distância. Assim,
o ventilador enche todo o habitáculo com ar
fresco. A função arranca quando necessário
e desliga-se automaticamente após algum
tempo ou quando se abre uma das porta do
habitáculo. O intervalo de tempo de funcionamento do ventilador diminui gradualmente
devido ao menor grau de necessidade até o
automóvel atingir os 4 anos.
Clean Zone* (pág. 207)
Clean Zone Interior Package* (pág. 208)
Filtro do habitáculo (pág. 209)
Se o sensor de qualidade de ar do sistema
detectar que o ar exterior se encontra poluído, a
entrada de ar é fechada e a recirculação do ar é
activada.
NOTA
Para que se obtenha o melhor ar no habitáculo o sensor de qualidade do ar deve estar
sempre ligado.
O sistema de qualidade do ar completamente automático Interior Air Quality System
(IAQS).
Com tempo frio a recirculação está limitada
para evitar embaciamento.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
Perante a formação de embaciamento deve-se utilizar a função de desembaciamento
para o pára-brisas, vidros laterais e vidro traseiro.
Qualidade do ar (pág. 206)
Clean Zone* (pág. 207)
Interior Air Quality System* (pág. 208)
Filtro do habitáculo (pág. 209)
Informação relacionada
208
•
Ativar e desativar o sensor de qualidade do
ar* (pág. 209)
•
Qualidade do ar (pág. 206)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o sensor de
qualidade do ar*
O sensor de qualidade do ar faz parte do sistema de qualidade do ar totalmente automático
Interior Air Quality System (IAQS).
É possível definir se o sensor da qualidade do ar
deve estar activado/desactivado.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Seleccione Sensor qualidade ar para activar/desactivar o sensor da qualidade do ar.
Filtro do habitáculo
Distribuição de ar
Todo o ar que entra no habitáculo do automóvel
é limpo por um filtro.
O sistema de climatização distribui o ar de
entrada no habitáculo por uma série de diferentes saídas de ventilação.
Substituição do filtro do habitáculo
Para manter um elevado desempenho da climatização é necessário substituir o filtro regularmente. Siga os intervalos recomendados no Programa de Manutenção da Volvo. Ao conduzir em
ambientes altamente poluídos pode ser necessário substituir o filtro com maior frequência.
NOTA
Existem diferentes tipos de filtros de habitáculo. Assegure-se de que o filtro correcto
está montado.
Informação relacionada
•
Interior Air Quality System* (pág. 208)
Distribuição de ar automática e manual
Com o comando automático da climatização
ligado a distribuição de ar processa-se de modo
automático. Se for necessário, é possível comandar a distribuição de ar manualmente.
As bocas de ventilação reguláveis
Algumas bocas de ventilação no automóvel são
reguláveis, o que significa que se pode abrir/
fechar e orientar o fluxo de ar da boca de ventilação.
Informação relacionada
•
•
•
•
Qualidade do ar (pág. 206)
Clean Zone* (pág. 207)
Clean Zone Interior Package* (pág. 208)
Interior Air Quality System* (pág. 208)
Localização das bocas de ventilação reguláveis no habitáculo.
Quatro no painel de instrumentos e uma em
cada pilar da porta entre as portas dianteiras
e traseiras.
}}
* Opção/acessório. 209
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
Informação relacionada
•
•
•
•
Comando da climatização (pág. 204)
Alterar a distribuição de ar (pág. 210)
Alterar a distribuição de ar
Se necessário, a distribuição de ar pode ser
alterada manualmente.
Abrir, fechar e orientar as bocas de ventilação (pág. 211)
•
•
•
Tabela com as opções de distribuição de ar
(pág. 213)
Botões da distribuição do ar na vista de climatização.
Distribuição de ar - bocas do desembaciamento do pára-brisas.
Distribuição de ar - bocas do desembaciamento no tablier e na consola central
1.
2.
210
Informação relacionada
Distribuição de ar - bocas de ventilação no
chão
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
Pressione um ou mais botões da distribuição
de ar para abrir/fechar o respectivo fluxo de
ar.
> A distribuição de ar é alterada e os botões
acendem/apagam.
Distribuição de ar (pág. 209)
Abrir, fechar e orientar as bocas de ventilação (pág. 211)
Tabela com as opções de distribuição de ar
(pág. 213)
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Abrir, fechar e orientar as bocas de
ventilação
Abrir e fechar as bocas de ventilação
Boca de ventilação do banco traseiro:
Boca de ventilação do banco dianteiro:
Algumas bocas de ventilação do habitáculo
podem ser abertas, fechadas e orientadas individualmente.
O embaciamento pode ser eliminado orientando
as bocas de ventilação exteriores do automóvel
para as janelas laterais.
Orientando as bocas de ventilação exteriores do
automóvel para o interior obtém-se um ambiente
confortável no habitáculo quando o tempo está
quente.
Seletor rotativo da boca de ventilação2.
Seletor rotativo da boca de ventilação2.
–
Rode o seletor para abrir/fechar o fluxo de ar
da boca de ventilação.
Quando a marca no seletor está na posição
vertical o fluxo de ar é máximo.
2
A imagem é ilustrativa - o aspecto da boca de ventilação caria com a localização.
–
Rode o selector rotativo para abrir/fechar o
fluxo de ar da boca de ventilação.
Quanto maior for a parte visível do selector
rotativo com as linhas brancas, maior é o
fluxo de ar.
}}
211
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
Orientar as bocas de ventilação
Alavanca da boca de ventilação2.
–
Desloque a alavanca na horizontal/vertical
para orientar o fluxo de ar da boca.
Informação relacionada
•
•
•
2
212
Distribuição de ar (pág. 209)
Alterar a distribuição de ar (pág. 210)
Tabela com as opções de distribuição de ar
(pág. 213)
A imagem é ilustrativa - o aspecto da boca de ventilação caria com a localização.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Tabela com as opções de
distribuição de ar
Se necessário, a distribuição de ar pode ser
alterada manualmente. Podem ser ajustadas as
seguintes opções.
Distribuição de ar
Objectivo
Se todos os botões da distribuição de ar forem desmarcados no modo manual, o comando da climatização regressa à climatização auto-regulada.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Impede a formação de embaciamento e de gelo
com clima frio e húmido (para obter este resultado o
nível do ventilador não deve ser demasiado baixo).
Fluxo principal das bocas de ventilação no tablier. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona boa refrigeração com clima quente.
}}
213
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
214
Distribuição de ar
Objectivo
Fluxo principal das bocas de ventilação no piso. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona aquecimento ou arrefecimento no piso.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento e das bocas de ventilação no
tablier. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona bom conforto com clima quente e seco.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento e das bocas de ventilação no piso.
Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona bom conforto e desembaciamento com
clima frio e húmido.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Distribuição de ar
Objectivo
Fluxo principal das bocas de ventilação no tablier e das bocas de ventilação no
piso. Algum fluxo de ar para as restantes bocas de ventilação.
Proporciona bom conforto com sol e temperatura
exterior amena.
Fluxo principal das bocas do desembaciamento, das bocas de ventilação no
tablier e das bocas de ventilação no piso.
Proporciona um conforto equilibrado no habitáculo.
Informação relacionada
•
•
•
Distribuição de ar (pág. 209)
Abrir, fechar e orientar as bocas de ventilação (pág. 211)
Alterar a distribuição de ar (pág. 210)
215
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comando da climatização
Alterne entre os separadores fazendo passagem
para a esquerda/direita ou pressionando no respectivo título.
As funções do comando da climatização são
comandadas a partir dos botões físicos na consola central, do mostrador central e do comando
da climatização traseiro na consola de túnel.
Botões físicos na consola central
Comando da temperatura para o lado do
condutor e do passageiro.
Comando para banco do condutor e do passageiro com aquecimento eléctrico* e ventilação* e para volante com aquecimento eléctrico*.
Botão para pára-brisas com aquecimento
eléctrico* e desembaciador máximo.
Botão para vidro traseiro e espelhos retrovisores com aquecimento eléctrico.
Linha da climatização no mostrador
central
A partir da linha da climatização podem ser
comandadas as funções de climatização mais utilizadas.
216
Botão para acesso à vista de climatização. O
gráfico no botão indica as configurações de
climatização activadas.
Vista de climatização no mostrador
central
Uma pressão no botão central na linha da climatização permite o acesso à vista de climatização.
A vista de climatização está dividida nos separadores:
• Climatização principal
• Climatização traseira
• Climatização de estacionamento
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Climatização principal
No separador Climatização principal pode-se
comandar, para além das funções da linha da climatização, as restantes funções principais da climatização.
Recirc. - Comando para a recirculação do ar.
Comando para a distribuição do ar.
Comando do ventilador para o banco dianteiro.
AUTO - Regulação automática da climatização.
Climatização traseira
No separador Climatização traseira podem ser
reguladas todas as funções de climatização do
banco traseiro.
Climatização da segunda fila - Comando
da funcionalidade de climatização no banco
traseiro. Comando do ventilador para o
banco traseiro.
Comando da temperatura do banco traseiro.
Max, Elétrico, Traseira - Comando para
desembaciamento dos vidros e dos espelhos
retrovisores.
Comando para o banco traseiro com aquecimento eléctrico*.
AC - Comando para o ar condicionado.
}}
* Opção/acessório. 217
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
Climatização de estacionamento
No separador Climatização de
estacionamento pode-se regular a climatização
de estacionamento.
Comando da climatização traseiro na
consola de túnel
está bloqueado aparecem apenas os comandos
do banco* e o botão de destrancagem.
•
Comandar o nível do ventilador para o banco
dianteiro (pág. 228)
Após a destrancagem pode-se alterar o nível do
ventilador e a temperatura a partir do painel de
climatização, aparecendo ainda todas as configurações selecionadas de climatização. O ecrã bloqueia automaticamente após determinado tempo
de inatividade.
•
Comandar o nível do ventilador para o banco
traseiro (pág. 229)
•
•
Sincronizar temperatura (pág. 232)
Ativar e desativar o ar condicionado
(pág. 232)
Informação relacionada
•
•
Comando para o banco traseiro com aquecimento eléctrico*.
Comando do ventilador para o banco traseiro.
Comando da temperatura para o banco traseiro.
Botão da trancagem/destrancagem do painel de climatização.
O painel de climatização possui um bloqueio do
ecrã para evitar a alteração inadvertida do nível
do ventilador e da temperatura. Quando o ecrã
218
Comando da climatização (pág. 204)
Ativar e desativar o aquecimento do banco
dianteiro* (pág. 219)
•
Ativar e desativar o banco traseiro eletricamente aquecido* (pág. 220)
•
Ativar e desativar o banco dianteiro ventilado* (pág. 221)
•
Ativar e desativar o volante com aquecimento* (pág. 221)
•
Ativar a climatização regulada automaticamente (pág. 222)
•
Ativar e desativar a recirculação do ar
(pág. 223)
•
Ativar e desativar o desembaciamento
máximo (pág. 224)
•
Ativar e desativar o desembaciador do para-brisas* (pág. 225)
•
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos
retrovisores com aquecimento elétrico
(pág. 227)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o aquecimento do
banco dianteiro*
2.
Os bancos podem ser aquecidos para aumentar
o conforto do condutor e dos passageiros
quando está tempo frio.
Pressione várias vezes no botão dos bancos
com aquecimento eléctrico para mudar entre
os quatro níveis: Desligado, Alto, Média e
Baixo.
> O nível é alterado e o botão exibe o nível
definido.
AVISO
O aquecimento dos bancos não deve ser utilizado por pessoas com dificuldades em sentir
o aumento da temperatura devido à ausência
sensorial ou que por qualquer razão tenham
dificuldades em utilizar o comando do banco
com aquecimento. Caso contrário podem surgir danos de queimaduras.
Informação relacionada
Botões do volante e do banco na linha da climatização.
1.
Pressione o botão do volante e do banco do
lado esquerdo e do lado direito na linha da
climatização do mostrador central para abrir
o comando do banco e do volante.
Se o automóvel não estiver equipado com
bancos ventilados ou volante com aquecimento eléctrico, o botão dos bancos com
aquecimento eléctrico encontra-se acessível
directamente na linha da climatização.
•
•
Comando da climatização (pág. 216)
Ativar e desativar o arranque
automático do banco dianteiro com
aquecimento elétrico*
Os bancos podem ser aquecidos para aumentar
o conforto do condutor e dos passageiros
quando está tempo frio.
É possível definir se o arranque automático do
aquecimento eléctrico dos bancos deve estar
activado/desactivado no arranque do motor. Com
o arranque automático ativado o aquecimento
elétrico inicia-se com temperatura ambiente
baixa.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Selecione Nível aquec auto banco cond e
Nível activ aquec auto banco pass para
ativar/desativar o início automático do banco
do condutor e do passageiro com aquecimento.
4.
Selecione Baixo, Média ou Alto para escolher o nível após ativada a função.
Ativar e desativar o arranque automático do
banco dianteiro com aquecimento elétrico*
(pág. 219)
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 216)
Ativar e desativar o aquecimento do banco
dianteiro* (pág. 219)
* Opção/acessório. 219
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o banco traseiro
eletricamente aquecido*
Os bancos podem ser aquecidos para aumentar
o conforto do condutor e dos passageiros
quando está tempo frio.
Ativar e desativar banco o traseiro
eletricamente aquecido a partir do
banco traseiro
AVISO
O aquecimento dos bancos não deve ser utilizado por pessoas com dificuldades em sentir
o aumento da temperatura devido à ausência
sensorial ou que por qualquer razão tenham
dificuldades em utilizar o comando do banco
com aquecimento. Caso contrário podem surgir danos de queimaduras.
Ativar e desativar banco o traseiro
eletricamente aquecido a partir do
banco dianteiro
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 216)
Indicação de aquecimento do banco e comando no painel de climatização traseiro na consola de túnel.
–
Botões para bancos com aquecimento eléctrico no
grupo Climatização traseira na vista de climatização.
220
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central e selecione o separador
Climatização traseira.
2.
Pressione várias vezes no botão dos bancos
com aquecimento eléctrico para mudar entre
os quatro níveis: Desligado, Alto, Média e
Baixo.
> O nível é alterado e o botão exibe o nível
definido.
Pressione várias vezes nos botões do painel
de climatização da consola de túnel do lado
direito e esquerdo dos bancos com aquecimento eléctrico para mudar entre os quatro
níveis: Desligado, Alto, Média e Baixo.
> O nível muda e o ecrã do painel de climatização apresenta o nível definido.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o banco dianteiro
ventilado*
Ativar e desativar o volante com
aquecimento*
Os bancos podem ser ventilados para, por
exemplo, aumentar o conforto com clima quente.
O sistema de ventilação é constituído por ventiladores nos bancos e costas dos bancos que aspiram o ar através dos estofos. O efeito de refrigeração é maior quanto mais frio tiver o ar do habitáculo. O sistema pode ser activado quando o
motor está em funcionamento.
O volante pode ser aquecido para aumentar o
conforto do condutor quando está tempo frio.
Botões do volante e do banco na linha da climatização.
1.
Pressione o botão do volante e do banco do
lado esquerdo e do lado direito na linha da
climatização do mostrador central para abrir
o comando do banco e do volante.
Se o automóvel não estiver equipado com
bancos com aquecimento eléctrico ou
volante com aquecimento eléctrico, o botão
dos bancos com ventilação encontra-se
acessível directamente na linha da climatização.
2.
Pressione várias vezes no botão dos bancos
ventilados para mudar entre os quatro níveis:
Desligado, Alto, Média e Baixo.
> O nível é alterado e o botão exibe o nível
definido.
Botões do volante e do banco na linha da climatização.
1.
Pressione o botão do volante e do banco do
lado do condutor na linha da climatização do
mostrador central para abrir o comando do
banco e do volante.
Se o automóvel não estiver equipado com
bancos com aquecimento eléctrico ou bancos ventilados, o botão do volante com aquecimento eléctrico encontra-se acessível
directamente na linha da climatização.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 216)
}}
* Opção/acessório. 221
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
2.
Pressione várias vezes no botão do volante
com aquecimento eléctrico para mudar entre
os quatro níveis: Desligado, Alto, Média e
Baixo.
> O nível é alterado e o botão exibe o nível
definido.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 216)
Ativar e desativar o arranque automático do
volante com aquecimento elétrico*
(pág. 222)
Ativar e desativar o arranque
automático do volante com
aquecimento elétrico*
O volante pode ser aquecido para aumentar o
conforto do condutor quando está tempo frio.
É possível definir se o arranque automático do
aquecimento do volante deve estar ativado/desativado no arranque do motor. Com o arranque
automático ativado o aquecimento elétrico inicia-se com temperatura ambiente baixa.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Selecione Nível aquec auto do volante
para ativar/desativar o arranque automático
do aquecimento elétrico do volante.
4.
Selecione Baixo, Média ou Alto para escolher o nível após ativada a função.
Ativar a climatização regulada
automaticamente
Com a climatização regulada automaticamente
são comandadas várias funções de climatização
automaticamente.
Botão da regulação automática na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
Informação relacionada
•
222
Ativar e desativar o volante com aquecimento* (pág. 221)
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
2.
Pressione brevemente ou longamente em
AUTO.
Ativar e desativar a recirculação do
ar
•
A recirculação do ar evita a admissão a partir do
exterior de ar de má qualidade, gases de
escape, etc., através da reutilização do ar do
habitáculo pelo comando da climatização.
Pressão breve - a recirculação do ar, o ar
condicionado e a distribuição do ar são
comandados automaticamente.
•
Pressão longa - a recirculação do ar, o ar
condicionado e a distribuição do ar são
comandados automaticamente, a temperatura e o nível do ventilador são alterados
para as configurações padrão: 22 °C (72
°F) e nível 3 (nível 2 no banco traseiro).
> A regulação automática da climatização é
ativada e o botão acende.
NOTA
Não é possível activar a recirculação de ar
quando o desembaciador máximo está activado.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 216)
Ativar e desativar definição da hora da recirculação do ar (pág. 224)
NOTA
Pode alterar o nível da temperatura e da ventoinha sem desativar a climatização auto-regulada. A climatização auto-regulada é
desativada quando a distribuição do ar é alterada manualmente, ou quando o desembaciador é ativado no máximo.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 216)
Botão da recirculação do ar na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Pressione Recirc..
> A recirculação do ar é activada/desactivada e o botão acende/apaga.
IMPORTANTE
Existe o risco de embaciamento no lado de
dentro dos vidros quando o ar do automóvel é
recirculado durante muito tempo.
223
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar definição da hora
da recirculação do ar
Ativar e desativar o
desembaciamento máximo
Automóveis sem para-brisas com aquecimento
elétrico:
A recirculação do ar evita a admissão a partir do
exterior de ar de má qualidade, gases de
escape, etc., através da reutilização do ar do
habitáculo pelo comando da climatização.
É possível definir se o temporizador para a recirculação do ar dever estar activado/desactivado.
Com o temporizador activado a recirculação do ar
encerra automaticamente após 20 minutos.
O desembaciador máximo é utilizado para remover rapidamente embaciamento e gelo dos
vidros.
–
Ativar e desativar o desembaciamento
máximo a partir da consola central
Automóveis com para-brisas com aquecimento
elétrico:
Na consola central existe um botão físico para
acesso rápido ao desembaciador máximo.
–
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Seleccione Temporiz recircul para activar/
desactivar o temporizador da recirculação do
ar.
Com pára-brisas com aquecimento eléctrico* o
desembaciamento máximo apenas pode ser activado individualmente a partir da vista de climatização no mostrador central.
•
Pára-brisas com aquecimento eléctrico
activado
•
Pára-brisas com aquecimento eléctrico e
desembaciador máximo activado
Desactivado.
> O pára-brisas com aquecimento eléctrico
e o desembaciador máximo é activado/
desactivado e o botão acende/apaga.
Ativar e desativar a recirculação do ar
(pág. 223)
NOTA
Botão físico na consola central.
224
Pressione várias vezes no botão para mudar
entre os três níveis:
•
Informação relacionada
•
Pressione o botão.
> O desembaciador máximo é activado/
desactivado e o botão acende/apaga.
O desembaciador máximo inicia com um
certo atraso para evitar um breve aumento do
nível de ventilação caso o aquecimento eléctrico do pára-brisas seja desactivado com
duas breves pressões no botão.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o desembaciamento
máximo a partir do mostrador central
NOTA
O nível de ruído aumenta quando o nível do
ventilador muda para 5.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 216)
Ativar e desativar o desembaciador
do para-brisas*
O desembaciador do para-brisas é utilizado
para remover rapidamente embaciamento e gelo
do vidro.
Ativar e desativar o desembaciador do
para-brisas a partir da consola central
Na consola central existe um botão físico para
acesso rápido ao desembaciador do para-brisas.
Botão do desembaciador máximo na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Pressione Max.
> O desembaciador máximo é activado/
desactivado e o botão acende/apaga.
O desembaciador máximo desactiva a
regulação automática da climatização e a
recirculação do ar, activa o ar condicionado e altera o nível do ventilador para 5
e a temperatura para HI.
Botão físico na consola central.
Quando o desembaciamento máximo é
desactivado o comando da climatização
reassume as configurações anteriores.
}}
* Opção/acessório. 225
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
–
Pressione várias vezes no botão para mudar
entre os três níveis:
•
Pára-brisas com aquecimento eléctrico
activado
•
Pára-brisas com aquecimento eléctrico e
desembaciador máximo activado
2.
Pressione Elétrico.
> O pára-brisas com aquecimento eléctrico
é activado/desactivado e o botão
acende/apaga.
NOTA
Uma superfície triangular em cada lado do
pára-brisas não possui aquecimento eléctrico,
nestes locais o descongelamento pode
demorar mais tempo.
•
Desactivado.
> O pára-brisas com aquecimento eléctrico
e o desembaciador máximo é activado/
desactivado e o botão acende/apaga.
Ativar e desativar o desembaciador do
para-brisas a partir do mostrador
central
NOTA
O pára-brisas com aquecimento eléctrico
pode influenciar o desempenho de transponders e outros equipamentos de comunicação.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 216)
Ativar e desativar o início
automático do desembaciador do
para-brisas*
O desembaciador do para-brisas é utilizado
para remover rapidamente embaciamento e gelo
do vidro.
É possível definir se o arranque automático do
desembaciador do para-brisas deve estar ativado/desativado no arranque do motor. Com o
arranque automático ativado o aquecimento elétrico arranca quando existe risco de formação de
gelo ou embaciamento nos vidros. O aquecimento elétrico desliga-se automaticamente
quando o vidro fica suficientemente quente e o
gelo ou embaciamento é removido.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Seleccione Desembaciador automático
dianteiro para activar/desactivar o arranque
automático do aquecimento eléctrico do
pára-brisas.
Ativar e desativar o início automático do
desembaciador do para-brisas* (pág. 226)
Informação relacionada
•
Botão para pára-brisas com aquecimento eléctrico na
vista de climatização.
1.
226
Ativar e desativar o desembaciador do para-brisas* (pág. 225)
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
* Opção/acessório.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com
aquecimento elétrico
O desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores é utilizado para remover rapidamente embaciamento e gelo dos vidros e dos
espelhos retrovisores.
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com
aquecimento elétrico a partir da
consola central
–
Pressione o botão.
> O vidro traseiro e os espelhos retrovisores
exteriores com aquecimento eléctrico são
activados/desactivados e o botão
acende/apaga.
Informação relacionada
•
•
Comando da climatização (pág. 216)
Ativar e desativar arranque automático do
desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores (pág. 228)
Ativar e desativar o vidro traseiro e
espelhos retrovisores com
aquecimento elétrico a partir do
mostrador central
Na consola central existe um botão físico para
acesso rápido ao desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores.
Botão para vidro traseiro e espelhos retrovisores com
aquecimento eléctrico na vista de climatização.
Botão físico na consola central.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Pressione Traseira.
> O vidro traseiro e os espelhos retrovisores
exteriores com aquecimento eléctrico são
activados/desactivados e o botão
acende/apaga.
227
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Ativar e desativar arranque
automático do desembaciador do
vidro traseiro e dos retrovisores
exteriores
O desembaciador do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores é utilizado para remover rapidamente embaciamento e gelo dos vidros e dos
espelhos retrovisores.
É possível definir se o arranque automático do
vidro traseiro e dos retrovisores exteriores com
aquecimento elétrico deve estar ativado/desativado no arranque do motor. Com o arranque
automático ativado o aquecimento elétrico
arranca quando existe risco de formação de gelo
ou embaciamento nos vidros. O aquecimento elétrico desliga-se automaticamente quando o vidro
fica suficientemente quente e o gelo ou embaciamento é removido.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Seleccione Desembaciador automático
traseiro para activar/desactivar o arranque
automático do vidro traseiro e dos retrovisores exteriores com aquecimento eléctrico.
Informação relacionada
•
228
Ativar e desativar o vidro traseiro e espelhos
retrovisores com aquecimento elétrico
(pág. 227)
Comandar o nível do ventilador para
o banco dianteiro
IMPORTANTE
Se o ventilador estiver completamente
fechado o ar condicionado não é ligado, o
que implica o risco de formação de embaciamento no interior dos vidros.
O ventilador pode ser ajustado para diferentes
níveis de regulação automática para o banco
dianteiro.
NOTA
O comando da climatização adapta-se automaticamente a partir da necessidade de fluxo
de ar para o nível de ventilação seleccionado,
o que significa que a velocidade do ventilador
pode ser alterada mantendo-se o nível de
ventilação na mesma.
Informação relacionada
Botões do comando do ventilador na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Pressione no nível do ventilador desejado,
Off, 1-5 ou Max.
> O nível do ventilador muda e os botões do
nível desejado acendem.
•
Comando da climatização (pág. 216)
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comandar o nível do ventilador para
o banco traseiro
2.
O ventilador pode ser ajustado para diferentes
níveis de regulação automática para o banco traseiro.
Regular o nível do ventilador para o
banco traseiro a partir do banco
dianteiro
Pressione no nível do ventilador desejado,
1-5.
O nível do ventilador do banco traseiro pode
ser desligado pressionando em
Climatização da segunda fila.
> O nível do ventilador muda e os botões do
nível desejado acendem.
Regular o nível do ventilador para o
banco traseiro a partir do banco
traseiro
1.
Pressione o botão de destrancagem no painel de climatização da consola de túnel para
aceder ao comando.
Comando do ventilador no painel de climatização traseiro na consola de túnel.
2.
Pressione no nível do ventilador desejado,
1-5.
> O nível do ventilador muda e os botões do
nível desejado acendem.
NOTA
Botões do comando do ventilador no separador
Climatização traseira na vista de climatização.
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central e selecione o separador
Climatização traseira.
O nível da ventilação do banco traseiro não
pode ser ajustado se o nível de ventilação do
banco dianteiro estiver na posição Off.
O nível do ventilado do banco traseiro apenas
se desliga na vista de climatização no mostrador central.
}}
229
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
NOTA
O comando da climatização adapta-se automaticamente a partir da necessidade de fluxo
de ar para o nível de ventilação seleccionado,
o que significa que a velocidade do ventilador
pode ser alterada mantendo-se o nível de
ventilação na mesma.
Comandar a temperatura para o
banco dianteiro
A temperatura pode ser ajustada para o grau
desejado nas zonas de climatização do banco
dianteiro.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 216)
O comando da temperatura.
2.
Comande a temperatura:
•
•
pressionando em +/− para aumentar/
diminuir a temperatura por etapas.
> A temperatura é alterada e o botão indica
a temperatura definida.
Botões de temperatura na linha da climatização.
1.
arrastando o comando para a temperatura
desejada, ou
Pressione o lado esquerdo ou o lado direito
do botão da temperatura na linha da climatização do mostrador central para abrir o
comando.
NOTA
Seleccionar temperaturas maiores/menores
do que aquela que se deseja não acelera o
processo de aquecimento/arrefecimento.
Informação relacionada
•
230
Comando da climatização (pág. 216)
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Comandar a temperatura para o
banco traseiro
A temperatura pode ser ajustada para o grau
desejado nas zonas de climatização do banco
traseiro.
Comandar a temperatura para o banco
traseiro a partir do banco dianteiro
O comando da temperatura.
3.
Comande a temperatura:
•
arrastando o comando para a temperatura
desejada
Comando da temperatura no painel de climatização traseiro na consola de túnel.
2.
•
pressionando em +/− para aumentar/
diminuir a temperatura por etapas.
> A temperatura é alterada e o botão indica
a temperatura definida.
Botão da temperatura no separador Climatização
traseira na vista de climatização.
1.
2.
Abra a vista de climatização no mostrador
central e selecione o separador
Climatização traseira.
Pressione o lado esquerdo ou o lado direito
do botão da temperatura para abrir o
comando.
NOTA
Comandar a temperatura para o banco
traseiro a partir do banco traseiro
1.
Pressione o lado esquerdo ou direito dos
botões </> para aumentar/diminuir a temperatura por etapas.
> A temperatura muda e o ecrã do painel de
climatização apresenta a temperatura
definida.
Seleccionar temperaturas maiores/menores
do que aquela que se deseja não acelera o
processo de aquecimento/arrefecimento.
Pressione o botão de destrancagem no painel de climatização da consola de túnel para
aceder ao comando.
Informação relacionada
•
Comando da climatização (pág. 216)
231
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Sincronizar temperatura
As temperaturas nas diferentes zonas de climatização do automóvel podem ser sincronizadas
com a temperatura definida para o lado do condutor.
as configurações de temperatura de uma zona
de climatização que não a do condutor.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o ar condicionado
Quando necessário, o sistema de ar condicionar
arrefece e desumidifica o ar admitido.
Comando da climatização (pág. 216)
Botão do ar condicionado na vista de climatização.
Botão de sincronização no comando da temperatura do
lado do condutor.
1.
Pressione o botão da temperatura do lado
do condutor na linha da climatização do mostrador central para abrir o comando.
2.
Pressione Sincronizar temperatura .
> A temperatura para todas as zonas do
automóvel é sincronizada com a temperatura definida no lado do condutor, aparecendo o símbolo de sincronização junto
ao botão da temperatura.
A sincronização cessa com uma pressão adicional em Sincronizar temperatura ou alterando
232
1.
Abra a vista de climatização no mostrador
central.
2.
Pressione AC.
> O ar condicionado é activado/desactivado
e o botão acende/apaga.
Quando o ar condicionado está ativado o
comando da climatização controla automaticamente o arranque e o encerramento consoante a necessidade.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
NOTA
Feche toas as janelas laterais e o teto panorâmico* para que o ar condicionado funcione
de modo ideal.
Bateria e carga
O aquecedor é accionado pela bateria híbrida do
automóvel. Se o grau de carga na bateria híbrida
for demasiado baixo o aquecedor é automaticamente desligado e o mostrador do condutor
apresenta uma mensagem.
•
NOTA
Não é possível activar o ar condicionado
quando o comando da ventilação está no
modo Off.
Informação relacionada
•
Aquecedor
O aquecedor ajuda a alcançar a temperatura
correcta no motor e no habitáculo antes e
durante a condução.
O aquecedor tem duas funções:
Comando da climatização (pág. 216)
•
O aquecedor de estacionamento aquece, se
necessário, o habitáculo quando a climatização temporizada da climatização de estacionamento está activada.
Aquecedor suplementar - aquece, se necessário, o habitáculo e o motor durante a condução.
Dependendo do marcado é utilizado um aquecedor accionado a combustível ou um aquecedor
eléctrico3.
NOTA
Assegure-se de que o grau de carga da bateria é suficientemente elevado quando utiliza o
aquecedor.
Combustível e abastecimento5
O aquecedor encontra-se instalado na caixa da
roda dianteira direita.
NOTA
Pode surgir fumo na caixa de roda direita
dianteiro e um ruído abafado quando o aquecedor está ativado4. Na parte de trás do automóvel também se pode ouvir um "tique-taque" da bomba de combustível. Isso é perfeitamente normal.
3 Um concessionário Volvo possui informação sobre
4 Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
5 Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
Autocolante de aviso na tampa do depósito de combustível.
quais os mercados que utilizam cada aquecedor.
}}
* Opção/acessório. 233
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
||
O aquecedor utiliza combustível do depósito de
combustível normal do automóvel.
Se o automóvel for estacionado numa inclinação
íngreme, deve ficar com a frente para baixo, para
assegurar o abastecimento de combustível ao
aquecedor.
Se o nível no depósito de combustível for demasiado baixo o aquecedor é automaticamente desligado e o mostrador do condutor apresenta uma
mensagem.
NOTA
Se necessitar de utilizar o aquecedor assegure-se de que existe combustível suficiente
no depósito de combustível do automóvel.
AVISO
O combustível derramado pode inflamar. Desligue o aquecedor accionado a combustível
antes de abastecer o automóvel.
símbolo.
Verifique no mostrador do condutor
se o aquecedor está desligado;
quando funciona como aquecedor
de estacionamento acende este
Informação relacionada
•
•
•
234
Comando da climatização (pág. 204)
Aquecedor de estacionamento (pág. 234)
Aquecedor suplementar (pág. 236)
Aquecedor de estacionamento
O aquecedor de estacionamento aquece o habitáculo, se necessário, antes da condução
quando a climatização temporizada está ativada.
O aquecedor de estacionamento é uma das duas
funções do aquecedor do automóvel. O aquecedor encontra-se instalado na caixa da roda dianteira direita.
Este símbolo acende no mostrador do
condutor quando o aquecedor de estacionamento está ativo6.
NOTA
Pode surgir fumo na caixa de roda direita
dianteiro e um ruído abafado quando o aquecedor está ativado7. Na parte de trás do automóvel também se pode ouvir um "tique-taque" da bomba de combustível. Isso é perfeitamente normal.
O aquecedor de estacionamento arranca automaticamente se a climatização temporizada da
climatização de estacionamento estiver ativada e
se o habitáculo necessitar se aquecimento.
Desliga-se automaticamente uma vez atingido o
tempo definido no temporizador ou o tempo
máximo de funcionamento do aquecedor, ou
ainda se o automóvel for arrancado.
O tempo máximo de funcionamento do aquecedor é de 40 minutos.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
NOTA
Se necessitar de utilizar o aquecedor de estacionamento assegure-se de que existe combustível suficiente no depósito de combustível
do automóvel8.
Assegure-se de que o grau de carga da bateria híbrida é suficientemente elevado quando
utiliza o aquecedor de estacionamento.
AVISO
Não utilize a climatização
AVISO
Se sentir o cheiro a combustível, verificar a
saída de muito fumo ou de fumo preto ou
ainda escutar ruído anormal no aquecedor de
estacionamento10, desligue o aquecedor e, se
possível, retire o fusível do aquecedor de
estacionamento. A Volvo recomenda o contacto com uma oficina autorizada Volvo para
reparação.
temporizada9:
•
Em interiores e espaços sem ventilação.
A utilização do aquecedor emite gases de
escape.
•
Em locais com materiais combustíveis ou
facilmente inflamáveis nas proximidades.
Combustíveis, gases, ervas altas, serraduras, etc. podem incendiar.
•
Quando existe o risco dos gases de
escape do aquecedor ficarem bloqueados. Por ex.: neve alta junto à caixa da
roda dianteira direita pode impedir a ventilação do aquecedor.
Informação relacionada
•
•
Aquecedor (pág. 233)
Aquecedor suplementar (pág. 236)
Lembre-se de que a climatização temporizada
pode ser iniciada por um temporizador que
pode ser programado com grande antecedência.
6 Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
7 Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
8 Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
9 Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
10 Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
235
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
Aquecedor suplementar
O aquecedor auxiliar ajuda a aquecer o habitáculo e o motor durante a condução.
O aquecedor suplementar é uma das duas funções do aquecedor do automóvel. O aquecedor
encontra-se instalado na caixa da roda dianteira
direita.
Informação relacionada
•
•
•
Aquecedor (pág. 233)
Aquecedor de estacionamento (pág. 234)
Ativar e desativar o arranque automático do
aquecedor auxiliar (pág. 236)
Ativar e desativar o arranque
automático do aquecedor auxiliar
O aquecedor auxiliar ajuda a aquecer o habitáculo e o motor durante a condução.
É possível definir se o início automático do aquecedor suplementar deve estar activado/desactivado.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo no mostrador central.
2.
Pressione Climatização.
3.
Seleccione Aquecedor adicional para activar/desactivar o arranque automático do
aquecedor suplementar.
NOTA
Pode surgir fumo na caixa de roda direita
dianteiro e um ruído abafado quando o aquecedor está ativado11. Na parte de trás do
automóvel também se pode ouvir um "tique-taque" da bomba de combustível. Isso é perfeitamente normal.
O aquecedor suplementar arranca e é comandado automaticamente quando é necessário
calor durante a condução do automóvel.
Desliga-se automaticamente quando o automóvel é desligado.
NOTA
Se necessitar de utilizar o aquecedor auxiliar
assegure-se de que existe combustível suficiente no depósito de combustível do automóvel12.
11
12
236
Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
COMANDO DA CLIMATIZAÇÃO
NOTA
A Volvo recomenda que o arranque automático do aquecedor auxiliar seja desligado
durante percursos curtos13.
NOTA
Se o arranque automático do aquecedor auxiliar for desactivado pode originar um conforto
inferior no habitáculo, uma vez que o
comando da climatização não possui fonte
quente com funcionamento eléctrico.
Informação relacionada
•
13
Aquecedor suplementar (pág. 236)
Aplicável a aquecedor alimentado a combustível.
237
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Indicador de trancagem
Indicador de trancagem e de alarme
Quando o automóvel é trancado ou destrancado, os piscas do automóvel indicam quando a
trancagem ou destrancagem é corretamente
efetuada.
Indicação nos botões de trancagem
Porta dianteira
Indicação exterior
Trancagem
•
Os piscas de emergência do automóvel indicam a trancagem piscando uma vez,
enquanto acontece o rebatimento dos retrovisores exteriores1.
Destrancagem
•
Os piscas de emergência do automóvel indicam a destrancagem piscando duas vezes,
enquanto acontece a abertura dos retrovisores exteriores1.
Todas as portas, tampa do porta-bagagens e
capot têm de estar fechadas para que aconteça
a indicação de automóvel trancado. Se a trancagem for realizada apenas com a porta do condutor fechada2, a trancagem é realizada, mas a indicação de trancagem com os piscas de emergência só acontece quando todas as portas, tampa
do porta-bagagens e capot são fechadas.
1
2
240
O indicador de trancagem e de alarme no tablier apresentam o estado do sistema de alarme.
Pisca longo indica a trancagem do automóvel.
Quando o automóvel está trancado a apresentada a indicação com breves impulsos de piscas.
Restantes indicações
As funções iluminação de segurança e luz de
aproximação também dão indicação de trancagem e destrancagem.
Botões dos fechos com luz indicadora nas portas dianteiras.
A luz indicadora acesa nos botões dos fechos
das portas dianteiras indica que todas as portas
estão trancadas. Se alguma das portas for aberta
apaga-se a lâmpada em ambas as portas.
Apenas automóveis com retrovisores eléctricos rebatíveis.
Não aplicável a automóveis equipados com trancagem/destrancagem sem chave (Passive Entry*).
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Na porta traseira*
Configuração da indicação de
trancagem
No menu de configuração no mostrador central
é possível selecionar o modo como o automóvel
confirma a trancagem e destrancagem.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Pressione em Feedback visual de
trancamento para selecionar quando o
automóvel deve emitir uma resposta visível:
Trancar, Destrancar, Ambos ou ao desligar a função.
Botão de trancagem com luz indicadora nas portas traseiras.
A luz indicadora acesa no botão de trancagem da
porta indica que a porta está trancada. Se
alguma porta for destrancada apaga-se a sua
lâmpada enquanto as restantes permanecem
acesas.
Informação relacionada
•
•
•
Configuração da indicação de trancagem
(pág. 241)
Duração luz aproximação (pág. 166)
Utilizar a iluminação de segurança
(pág. 165)
comando à distância
O comando à distância tranca e destranca as
portas e a tampa do porta-bagagens. O
comando à distância tem de se encontrar no
automóvel para que este possa ser arrancado.
Trancagem.
Indicação com espelhos retrovisores rebatíveis*
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
Comando à distância, à esquerda, e chave sem botões
(Key Tag)*, à direita.
2.
Pressione My Car
3.
Selecione Rebatimento de espelho no
trancamento para ativar ou desligar a função.
O comando à distância não é necessário fisicamente para o arranque, uma vez que o automóvel, na sua versão standard, está equipado com
sistema de arranque sem chave (Passive Start). É
necessário que a chave se encontre na parte
dianteira do habitáculo, por ex.: num bolso do
condutor ou no porta-canecas da consola de
túnel, para permitir o arranque do automóvel.
Espelhos e conforto.
Informação relacionada
•
Indicador de trancagem (pág. 240)
}}
* Opção/acessório. 241
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Como opção, existe também a trancagem e destrancagem sem chave das portas e da tampa do
porta-bagagens (Passive Entry*). O alcance da
chave prolonga-se num semicírculo com um raio
de cerca de 1,5 metros (5 pés) a partir da porta
do condutor e de cerca de 1 metro (3 pés) a partir da tampa do porta-bagagens, respetivamente.
O arranque sem chave combinado com trancagem e destrancagem sem chave permite que o
comando à distância possa permanecer em qualquer sítio habitáculo ou do compartimento da
carga mantendo a funcionalidade de arranque do
automóvel.
Cada uma das chaves que acompanha o automóvel pode ser associada a um perfil do condutor
com configurações próprias para o automóvel.
Quando é utilizada uma chave com determinado
perfil, as configurações do automóvel adaptam-se ao perfil.
Chave sem botões (Key Tag)
Para automóveis equipados com trancagem e
destrancagem sem chave* está incluída uma
chave mais pequena, simples e sem botões (Key
Tag). Esta funciona do mesmo modo que um
comando à distância normal relativamente ao
arranque sem chave e à trancagem e destrancagem3. Esta chave não possui parte da chave destacável e a bateria não pode ser substituída.
3
4
242
Botões do comando à distância
O comando à distância tem quatro botões - um no lado
esquerdo e três no lado direito.
Trancagem - Com uma pressão no botão
trancam-se as portas, a tampa do porta-bagagens e a tampa do depósito, enquanto
o alarme* é ativado em simultâneo.
Uma pressão mais longa fecha todas as
janelas e o tecto panorâmico* em simultâneo.
Destrancagem - Com uma pressão no
botão destrancam-se as portas e a tampa do
porta-bagagens e o alarme é desactivado.
porta-bagagens. Em automóveis com tampa
do porta-bagagens de comando eléctrico*
abre-se a automaticamente a tampa com
uma pressão longa. A tampa também pode
ser fechada com uma pressão longa - soam
sinais de aviso.
Função pânico - Utiliza-se para chamar a
atenção em caso de emergência. Os piscas
e a buzina são activados se o botão for pressionado durante pelo menos 3 segundos, ou
pressionado 2 vezes no espaço de 3 segundos. A função pode ser desactivada com o
mesmo botão, depois de ter estado activa
durante pelo menos 5 segundos. Caso contrário desactiva-se automaticamente passados 3 minutos.
AVISO
Ao deixar alguém no interior do automóvel
assegure-se que os vidros elétricos e o teto
panorâmico* ficam sem corrente levando consigo o comando à distância ao sair do automóvel.
Uma longa pressão abre todas as janelas em
simultâneo4.
Tampa do porta-bagagens - Destranca e
desactiva o alarme apenas na tampa do
A chave é resistente à água até uma profundidade de cerca de 10 metros (30 pés) e até 60 minutos, o que a torna apropriada para atividades na água e junto à água.
A função de arejamento pode ser utilizada para, por exemplo, arejar rapidamente o automóvel perante tempo quente.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
NOTA
Lembre-se que existe o risco de o comando à
distância/Key Tag ficar trancado no interior
do automóvel.
destrancar e coloque a chave no leitor de recurso
no porta-canecas para desativar o alarme.
NOTA
Quando colocar o comando à distância no
porta-canecas, assegure-se de que não se
encontram no porta-canecas outras chaves
do automóvel, objetos metálicos ou aparelhos
eletrónicos (por ex.: telemóveis, tablets, computadores portáteis ou carregadores). Várias
chaves do automóvel juntas no porta-canecas
podem-se perturbar mutuamente.
Um comando à distância/Key Tag deixado no
automóvel é desativado quando o automóvel
é trancado e o alarme é ativado por uma
outra chave válida. A função "Trancagem
total" também é desativada.
A chave desativada é reativada quando o
automóvel é destrancado.
Perturbações
As funções do comando à distância para arranque sem chave e trancagem e destrancagem*
sem chave podem ser perturbadas por campos
eletromagnéticos e bloqueios.
NOTA
Evitar guardar o comando à distância junto a
objetos metálicos ou aparelhos eletrónicos,
como telefones móveis, tablets, computadores portáteis ou carregadores - mantenha
uma distância mínima de 10-15 cm
(4-6 polegadas).
Trancar e destrancar com o
comando à distância
A trancagem e destrancagem de todas as portas e da tampa do porta-bagagens pode ser efetuada em simultâneo com os botões do
comando à distância.
Trancar com o comando à distância
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 243)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 246)
•
Substituir a bateria no comando à distância
(pág. 247)
Comando à distância.
•
•
Parte da chave destacável (pág. 252)
–
•
Inibidor de arranque (imobilizador)
(pág. 256)
Red Key - comando à distância limitado*
(pág. 251)
Pressione o botão
cia para trancar.
do comando à distân-
Se as perturbações persistirem - utilize a parte
da chave destacável do comando à distância para
}}
* Opção/acessório. 243
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Para que a sequência de trancagem possa ser
ativada é necessário que a porta do condutor
esteja fechada5. Se alguma das restantes portas
ou a tampa do porta-bagagens estiver aberta,
esta é trancada e armada com o alarme* quando
for fechada. O sensor de movimentos do alarme*
é ativado quando todas as portas e a tampa do
porta-bagagens estão fechadas e trancadas.
Trancar quando a tampa do porta-bagagens
está aberta
NOTA
Um comando à distância/Key Tag deixado no
automóvel é desativado quando o automóvel
é trancado e o alarme é ativado por uma
outra chave válida. A função "Trancagem
total" também é desativada.
A chave desativada é reativada quando o
automóvel é destrancado.
5
6
244
NOTA
Se o automóvel for trancado com a tampa do
porta-bagagens aberta, assegure-se de que o
comando à distância não fica no compartimento da carga quando a tampa do porta-bagagens fechar e todo o automóvel ficar
trancado6.
NOTA
Lembre-se que existe o risco de o comando à
distância/Key Tag ficar trancado no interior
do automóvel.
Quando o comando à distância não
funciona
Destrancar com o comando à distância
–
Pressione o botão
cia para destrancar.
do comando à distân-
Retrancagem automática
Se nenhumas das portas ou a tampa do porta-bagagens forem abertos no espaço de dois
minutos após a destrancagem, todas serão
retrancadas automaticamente. Esta função diminui o risco de o automóvel ser deixado destrancado inadvertidamente.
Tente aproximar-se mais do automóvel para
fazer uma nova tentativa de destrancagem.
Se a trancagem ou destrancagem com o
comando à distância não funcionar, isso pode
dever-se a baterias gastas - tranque ou destranque a porta do condutor com a parte da chave
destacável.
Informação relacionada
•
Configurações para destrancagem à distância e a partir do interior (pág. 245)
•
Destrancar a tampa do porta-bagagens com
o comando à distância (pág. 245)
•
•
comando à distância (pág. 241)
•
Trancar e destrancar com a parte da chave
destacável (pág. 254)
Substituir a bateria no comando à distância
(pág. 247)
Se o automóvel estiver equipado com trancagem/destrancagem sem chave todas as portas laterais devem estar fechadas.
Se o automóvel estiver equipado com trancagem/destrancagem sem chave e a chave for detetada no interior do automóvel a tampa do porta-bagagens não tranca quando é fechada.*
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Configurações para destrancagem
à distância e a partir do interior
É possível selecionar diferentes sequências de
destrancagem à distância.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car Trancagem
Destrancamento remoto e interior.
3.
Selecione a opção:
Destrancar a tampa do portabagagens com o comando à
distância
1.
É possível destrancar apenas a tampa do porta-bagagens com um botão no comando à distância.
Os sensores de inclinação, movimentos e
de abertura da tampa do porta-bagagens
desactivam-se.
A tampa do porta-bagagens destranca-se
mas mantém-se fechada, enquanto as
portas permanecem trancadas e protegidas pelo alarme.
• Todas as portas
- destranca todas as portas em simultâneo.
• Porta única
- destranca a porta do condutor. Para destrancar todas as portas é necessário pressionar duas vezes no botão de destrancagem
do comando à distância.
As configurações efetuadas aqui afetam também
a destrancagem centralizada através do puxador
de abertura do interior.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 243)
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 270)
do comando à disPressione o botão
tância.
> O indicador de fecho e de alarme no
tablier apaga-se para informar que nem
todo o automóvel está protegido pelo
alarme.
Para depois abrir a tampa do porta-bagagens, segure ligeiramente a placa de
pressão de borracha sob o puxador da
tampa do porta-bagagens para a abrir.
Se a tampa não for aberta no espaço de
2 minutos, é retrancada de novo e o
alarme é reactivado.
Utilize o botão
do comando à distância para desativar o alarme e destrancar a tampa do porta-bagagens.
2.
Com a opção tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* Pressão longa (cerca de 1.5 segundos) no
botão
do comando à distância
> A tampa do porta-bagagens destranca-se
e abre-se, enquanto as portas permanecem trancadas e protegidas pelo alarme.
}}
* Opção/acessório. 245
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar com o comando à distância (pág. 243)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* (pág. 274)
Raio de Acão do comando à
distância
Com utilização sem chave7
Para que o comando à distância funcione corretamente é necessário que se encontre uma
chave a uma determinada distância do automóvel.
Com utilização manual
As funções do comando à distância para, por
exemplo, trancar/destrancar que são ativadas
ou
, têm um alcance até
premindo em
cerca de 20 metros (65 pés) a partir do automóvel.
Se o automóvel não reagir a uma pressão no
botão - aproxime-se e tente de novo.
A superfície assinalada na ilustração indica as áreas
cobertas pelas antenas do sistema.
Para a utilização sem chave é necessário que o
comando à distância ou a chave sem botões (Key
Tag) se encontre dentro de uma área semicircular com um raio de cerca de 1,5 metros (5 pés)
em ambos os lados ou de cerca de 1 metro
(3 pés) em relação à tampa do porta-bagagens.
NOTA
As funções do comando à distância podem
ser perturbadas por ondas rádio, edifícios,
condições topográficas, etc. O automóvel
pode ser sempre trancado/destrancado com
a parte destacável da chave.
7 Aplicável
246
apenas a automóveis equipados com trancagem/destrancagem sem chave (Passive Entry*).
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Se o comando à distância abandonar o
automóvel
Substituir a bateria no comando à
distância
Se o comando à distância for removido
do automóvel quando o motor está
funcionamento, aparece a mensagem
de aviso Chave não encontrada
Removido do carro no mostrador do condutor
em simultâneo com uma advertência sonora
quando se fecha a última porta.
A bateria do comando à distância necessita de
ser substituída quando descarregada.
A mensagem desaparece quando a chave é
devolvida ao automóvel seguida de uma pressão
no botão O do teclado direito do volante, ou
quando a última porta é fechada.
Informação relacionada
•
•
•
NOTA
Todas as baterias possuem uma longevidade
limitada e devem ser substituídas no seu fim
de vida útil (não aplicável a Key Tag). A longevidade da bateria varia consoante a utilização do veículo/chave.
IMPORTANTE
Uma Key Tag gasta deve ser entregue a uma
oficina autorizada Volvo. A chave tem de ser
eliminada do automóvel, pois ainda é possível
utilizar a chave para arrancar o automóvel
com o arranque de back-up.
A bateria do comando à distância deve ser substituída se:
acender um símbolo de informação
aparecendo a mensagem Bateria da
chave fraca Ver Manual de
instruções no mostrador do condutor
comando à distância (pág. 241)
Localização das antenas do sistema de
arranque e trancagem (pág. 270)
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 266)
A bateria da chave sem botões8 (Key Tag) não
pode ser substituída - uma nova chave pode ser
encomendada numa oficina autorizada Volvo.
e/ou
•
as fechaduras não reagirem várias vezes
seguidas aos sinais do comando à distância
dentro de um raio de 20 metros (65 pés) a
partir do automóvel.
NOTA
Tente aproximar-se mais do automóvel para
fazer uma nova tentativa de destrancagem.
8
Esta chave está incluída em automóvel equipado com a opção de trancagem/destrancagem sem-chave (Passive Entry*).
}}
* Opção/acessório. 247
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Abrir a chave e substituir a bateria
Segure a chave com o lado da frente visível e o logótipo da Volvo virado para cima desloque para a direita o botão que se
encontra junto ao aro, na margem inferior.
Desloque a frente da tampa alguns milímetros para cima.
A tampa solta-se e pode ser retirada da
chave.
248
Vire a chave, desloque o botão para o
lado e levante a parte de trás da tampa
alguns milímetros para cima.
A tampa solta-se e pode ser retirada da
chave.
Utilize, por exemplo, uma chave de fendas
para rodar a tampa da bateria no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio até a
marca alcançar o texto OPEN.
Levante cuidadosamente a tampa da bateria
pressionando com, por exemplo, uma unha
na reentrância.
Depois force a tampa da bateria para cima.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
NOTA
A Volvo recomenda que as baterias utilizadas
no comando à distância cumpram as normas
UN Manual of Test and Criteria, Part III, subsection 38.3. As baterias montadas de fábrica
ou substituídas numa oficina autorizada Volvo
cumprem a norma acima citada.
O lado (+) da bateria está para cima. Force
depois cuidadosamente a bateria para a soltar, tal como ilustrado.
IMPORTANTE
Evite tocar com os dedos em baterias novas e
nas suas superfícies de contacto; o seu funcionamento é prejudicado.
Coloque uma bateria nova com o lado (+)
para cima. Evite tocar com os dedos nos
contactos da bateria do comando à distância.
Coloque a bateria com a margem em
baixo do suporte. De seguida desloque a
bateria para a frente de modo a esta fixar
sob os dois trincos de plástico.
Pressione depois a bateria para baixo
para que esta fixe sob o trinco de plástico
preto superior.
Volte a colocar a tampa da bateria e rode a
marca no sentido dos ponteiros do relógio
até o texto CLOSE.
NOTA
Utilize baterias com a designação CR2032,
3 V.
}}
249
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Encomendar mais comandos à
distância
||
Volte a colocar a tampa do lado de trás e
pressione para baixa até ouvir um estalido.
Volte o comando à distância e recoloque
a tampa do lado da frente pressionando para
baixo até ouvir um estalido.
Depois volte a deslocar a tampa.
> Um estalido adicional indica que a tampa
atingiu a posição correcta e encontra-se
fixa.
Depois volte a deslocar a tampa.
> Um estalido adicional indica que a tampa
se encontra fixa.
IMPORTANTE
Assegure-se de que estas baterias são tratadas de forma compatível com o ambiente.
Informação relacionada
•
comando à distância (pág. 241)
O automóvel é entregue com dois comandos à
distância. É incluída uma chave sem botões
quando o automóvel está equipado com trancagem e destrancagem sem chave*. Posteriormente podem ser encomendados mais comandos.
Podem ser programadas e utilizadas no mesmo
automóvel até doze chaves. Ao encomendar mais
chaves são adicionados mais perfis do condutor um por cada comando à distância. Aplicável também à chave sem-botões.
Perda de um comando à distância
Se perder um comando à distância pode encomendar um novo numa oficina - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo. Os restantes
comandos à distância devem ser levados à oficina. Como medida de prevenção contra roubo, o
código da chave perdida deve ser apagado do
sistema.
Pode-se verificar o número total de chaves registadas para o automóvel através dos perfis do
condutor na vista de topo do mostrador central,
selecione Configurações Sistema Perfis
do condutor.
Informação relacionada
•
250
comando à distância (pág. 241)
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Red Key - comando à distância
limitado*
pelo menos uma tem de ser um comando à distância normal.
Um Red Key permite ao proprietário do automóvel limitar algumas características do automóvel.
As limitações foram pensadas para o automóvel
ser utilizado de modo seguro, por ex.: em caso
de empréstimo.
As limitações foram pensadas para funcionarem
como medidas para diminuir o risco de acidentes
e aumentar a sensação de segurança ao entregar o seu automóvel a condutores jovens, serviço
de estacionamento ou oficina, por exemplo. O
detentor de um Red Key não pode alterar as
configurações efetuadas para o mesmo, sendo
necessário para tal um comando à distância normal.
Informação relacionada
•
•
Um Red Key pode definir a velocidade máxima
do automóvel, gerar lembretes de velocidade e
determinar o volume máximo do sistema de altifalantes. Além disso, alguns dos sistemas de
apoio ao condutor do automóvel ficam sempre
ativos. As restantes funções da chave são as
mesma que numa chave normal.
Configurações do Red Key* (pág. 251)
comando à distância (pág. 241)
Configurações do Red Key*
O detentor de um comando à distância normal
pode efetuar configurações do Red Key. Algumas funções de apoio ao condutor estão sempre ativas.
1. Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione Sistema Perfis do condutor
Chave restrita.
> Podem-se efetuar as seguintes configurações:
• Definir intervalo tempo p/ Adaptive
Cruise Control
• Volume máximo reduzido
• Limite máximo veloc
• Alerta de limite de velocidade
Controlo da velocidade adaptativo*:
• Configuração na primeira utilização: Intervalo
mais longo
Volume máximo reduzido (Ligado/
Desligado):
• Configuração na primeira utilização: Ligado
Podem ser encomendados um ou vários Red
Keys num concessionário Volvo. Podem ser
encomendados e programados até onze comandos à distância limitados no mesmo automóvel }}
* Opção/acessório. 251
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Limitador de velocidade (Ligado/Desligado):
• Intervalo de configuração: 50-250 km/h
(30-160 mph)
•
A configuração na primeira utilização é de
120 km/h (75 mph)
•
Escalão de configuração: 1 km/h (1 mph)
No mostrador do condutor aparece o
símbolo e a mensagem
•
Informação de placas de trânsito*
Informação relacionada
•
Red Key - comando à distância limitado*
(pág. 251)
Parte da chave destacável
O comando à distância contém uma parte da
chave destacável de metal que permite a activação de uma série funções e procedimentos.
O código único da parte da chave encontra-se
disponível nas oficinas autorizadas Volvo, que são
recomendadas para a encomenda de novas partes da chave.
Chave restrita Não é possível
exceder o limite de velocidade.
Lembrete de velocidade (Ligado/Desligado):
• Intervalo de configuração: 0-250 km/h
(0-160 mph)
•
Configuração na primeira utilização: 50, 70 e
90 km/h (30, 45 e 55 mph)
•
•
Escalão de configuração: 1 km/h (1 mph)
Número máximo de lembretes simultâneos:
6
Funções de apoio ao condutor
As seguintes funções de apoio ao condutor
estão sempre ativadas para o utilizador do Red
Key:
•
•
•
•
•
252
Blind Spot Information (BLIS)*
Assistência de faixa de rodagem (LKA)*
Distância de aviso*
City Safety
Driver Alert Control (DAC)*
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Áreas de utilização da parte da chave
Libertar a parte da chave
Com a parte da chave destacável do comando à
distância pode-se:
•
abrir manualmente a porta dianteira
esquerda9 se o fecho centralizado não puder
ser ativado com o comando à distância.
•
efetuar o bloqueio de emergência em todas
as portas.
•
ativar e desativar mecanicamente o bloqueio
de segurança para crianças das portas traseiras.
A chave sem botões10 (Key Tag) não possui
qualquer parte da chave destacável. Se necessário, utilize a parte destacável da chave do
comando à distância.
Segure a chave com o lado da frente visível e o logótipo da Volvo virado para cima desloque para a direita o botão que se
encontra junto ao aro, na margem inferior.
Desloque a frente da tampa alguns milímetros para cima.
Liberte a parte da chave inclinando-a
para cima.
A tampa solta-se e pode ser retirada da
chave.
Após a utilização, recoloque a parte da chave
no seu lugar no comando à distância.
Volte a colocar tampa pressionando para
baixo até ouvir um estalido.
Depois volte a deslocar a tampa.
> Um estalido adicional indica que a tampa
se encontra fixa.
9 Aplicável para automóveis com volante à esquerda e à direita.
10 Incluída em automóveis equipados com trancagem/destrancagem
sem chave (Passive Entry*).
}}
* Opção/acessório. 253
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar com a parte da chave
destacável (pág. 254)
•
comando à distância (pág. 241)
Trancar e destrancar com a parte da
chave destacável
A parte da chave destacável pode ser utilizada
para, entre outras coisas, destrancar a partir do
exterior - por ex.: quando a bateria do comando
à distância está gasta.
Destrancar
Volte a rodar a chave 45 graus para o ponto
de partida. Retire a chave do cilindro da
fechadura e solte o puxador de modo a que
a parte de trás do puxador volte a assentar
no automóvel.
5.
Puxe o puxador para fora.
> A porta abre-se.
A trancagem é efectuada do mesmo modo mas
rodando 45 graus no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio, em oposição ao indicado na
etapa (3).
Puxe para fora o puxador da porta do lado
esquerdo11 até a sua posição final, de modo
a que o cilindro da fechadura fique visível.
Insira a chave no cilindro da fechadura.
Rode 45 graus no sentido dos ponteiros do
relógio para que a parte da chave aponte
para trás.
11
254
Aplicável a automóveis com volante à direita e à esquerda.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Desligar o alarme*
NOTA
Quando a porta é destrancada com a parte
da chave e aberta, o alarme dispara.
Trancar
2.
A porta pode ser aberta tanto pelo exterior
como pelo interior.
A porta está bloqueada contra a abertura
pelo exterior. Para regressar ao modo A é
necessário abrir o puxador interior da porta.
As portas também podem ser destrancadas com
o botão de destrancagem do comando à distância ou com o botão do fecho centralizado da
porta do condutor.
As portas podem continuar a ser abertas a partir
do interior.
Para desligar o alarme:
1.
Retire a parte destacável da chave do
comando à distância. Introduza a parte destacável da chave no orifício do comutador do
fecho e pressione até a chave chegar ao
fundo, cerca de 12 mm.
A porta dianteira esquerda pode ser trancada no
seu cilindro da fechadura com a parte destacável
da chave.
As restantes portas não possuem canhão da
fechadura mas sim um comutador do fecho na
extremidade de cada porta que deve ser pressionado utilizando a parte da chave - fica assim
mecanicamente trancada/bloqueada para a
abertura a partir do exterior.
Localização do leitor de recurso no porta-canecas.
–
Também é possível trancar o automóvel com a
parte destacável da chave do comando à distância perante, por exemplo, a ausência de corrente
eléctrica ou a bateria descarregada do comando.
Coloque o comando à distância no símbolo
da chave no leitor de recurso que se encontra no fundo do suporte para copos da consola de túnel.
De seguida, rode o disco de arranque no
sentido dos ponteiros do relógio e solte o
disco.
> O comando regressa automaticamente à
posição original - o sinal de alarme cessa
e o alarme desliga-se.
NOTA
•
O comutador do fecho de cada porta
tranca apenas a porta em questão - não
todas as portas.
•
Uma porta traseira trancada manualmente com bloqueio elétrico de segurança para crianças não pode ser aberta
pelo seu exterior ou interior. Uma porta
traseira trancada deste modo apenas
pode ser destrancada com o comando à
distância ou o botão de fecho centralizado.
Trancagem manual das portas. Não confundir com o
Bloqueio de segurança para crianças.
}}
* Opção/acessório. 255
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Informação relacionada
•
•
•
Parte da chave destacável (pág. 252)
•
comando à distância (pág. 241)
Ativar e desativar o alarme* (pág. 282)
Substituir a bateria no comando à distância
(pág. 247)
Inibidor de arranque (imobilizador)
O inibidor de arranque electrónico é uma proteção anti-roubo que evita que o veículo seja
arrancado por pessoas não autorizadas.
O automóvel apenas pode ser arrancado com o
comando à distância correcto.
As seguintes mensagens de erro no mostrador
do condutor estão relacionadas com o inibidor de
arranque accionado à distância com sistema de
localização:
Símbolo
As seguintes mensagens de erro no mostrador
do condutor estão relacionadas com o inibidor de
arranque electrónico:
Símbolo
Mensagem
Significado
Chave não
encontrada
Perante em erro de
leitura do comando
à distância durante
o arranque - coloque a chave no símbolo da chave no
porta-canecas e
tente novamente.
Ver
Manual de
instruções
Mensagem
Significado
Chave
com restrições
O inibidor de arranque accionado à distância com sistema
de localização está
activado. O automóvel não pode ser
arrancado. Contacte
o Volvo On Call Service center.
Carro não
pode
arrancar
Informação relacionada
•
•
comando à distância (pág. 241)
Encomendar mais comandos à distância
(pág. 250)
Inibidor de arranque accionado à
distância com sistema de localização12
O automóvel está equipado com um sistema que
possibilita acompanhar e localizar o automóvel,
além de permitir a activação do inibidor de arranque à distância, que evita o arranque do motor.
Contacte o revendedor Volvo mais próximo para
mais informações e auxílio sobre a ativação do
sistema.
12
256
Apenas em alguns mercados e juntamente com Volvo On Call*.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Homologação do sistema de
comando à distância
A homologação do sistema do comando à distância do automóvel pode ser consultada nas
seguintes tabelas.
Sistema de trancagem de arranque
sem chave (Passive Start) e
trancagem/destrancagem sem chave
(Passive Entry*)
Para mais informações sobre homologação, ver
support.volvocars.com.
Rotulagem CEM do sistema de comando à distância.
Para números de homologação complementares, ver as
tabelas seguintes:
País/Zona
Homologação
Europa
A Delphi Deutschland GmbH, 42367 Wuppertal declara que este
VO3-134TRX está em conformidade com as características essenciais e
restantes determinações relevantes constantes na diretiva 2014/53/EU
(RED).
O texto integral da declaração UE de conformidade encontra-se em
support.volvocars.com.
Jordânia
TRC/LPD/2014/250
Sérvia
P1614120100
Argentina
CNC ID: C-14771
}}
* Opção/acessório. 257
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Homologação
Brasil
MT-3245/2015
Indonésia
Nomor: 38301/SDPPI/2015
Malásia
RAAT/37A/0315/S(15-0663)
México
IFETEL: RLVDEVO15-0396
Rússia
Emiratos Árabes Unidos
ER37847/15
DA0062437/11
258
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
Namíbia
TA-2016-02
África do Sul
TA-2014-1868
comando à distância
País/Zona
Homologação
Europa
A Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG declara que este tipo de equipamento rádio
HUF8423 está em conformidade com a diretiva 2014/53/EU.
O texto integral da declaração UE de conformidade encontra-se em
support.volvocars.com.
Banda de frequência: 433,92 MHz
Potência de emissão máxima emitida: 10 mW
Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Germany
Jordânia
TRC/LPD/2015/104
}}
259
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Homologação
Marrocos
AGREE PAR L'ANRT MAROC
Numéro d’agrément: MR 10668 ANRT 2015
Date d’agrément: 24/07/2015
México
IFETEL
Marca: HUF
Modelo (s): HUF8423
NOM-121-SCT1-2009
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es
posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este
equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda
causar su operación no deseada.
Namíbia
260
TA-2015-102
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
Omã
Sérvia
}}
261
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Homologação
África do Sul
TA-2015-432
Emiratos Árabes Unidos
Key Tag
País/Zona
Homologação
Europa
A Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG declara que este tipo de equipamento rádio
HUF8432 está em conformidade com a diretiva 2014/53/EU.
O texto integral da declaração UE de conformidade encontra-se em
support.volvocars.com.
Banda de frequência: 433,92 MHz
Potência de emissão máxima emitida: 10 mW
Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Germany
Jordânia
262
TRC/LPD/2015/107
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
Marrocos
AGREE PAR L'ANRT MAROC
Numéro d’agrément: MR 10667 ANRT 2015
Date d’agrément: 24/07/2015
México
IFETEL
Marca: HUF
Modelo (s): HUF8432
NOM-121-SCT1-2009
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es
posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este
equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda
causar su operación no deseada.
Namíbia
TA-2015-103
}}
263
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
País/Zona
Omã
Sérvia
264
Homologação
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
País/Zona
Homologação
África do Sul
TA-2015-414
Emiratos Árabes Unidos
Informação relacionada
•
comando à distância (pág. 241)
265
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Operação sem chave e superfícies
sensíveis ao toque*
Se o automóvel estiver equipado com trancagem e destrancagem sem chave basta ter consigo o comando à distância num bolso ou numa
mala, por exemplo, o que facilita a abertura do
automóvel quando as mãos estão ocupadas.
Superfícies sensíveis ao toque
Puxador da porta
No lado exterior do puxador existe uma reentrância para trancagem e no lado interior existe uma
superfície sensível ao toque para destrancagem.
Reentrância sensível ao toque para trancagem
Superfície sensível ao toque para destrancagem
266
NOTA
É importante que seja ativada apenas uma
superfície sensível ao toque de cada vez. Se o
puxador for agarrado em simultâneo com a
superfície de contacto existe o risco de
comando duplo. Isto significa que a atividade
solicitada (trancagem/destrancagem) não
seja realizada, ou seja realizada com atraso.
Informação relacionada
•
•
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 267)
Destrancar a tampa do porta-bagagens sem
chave* (pág. 269)
Tampa do porta-bagagens
O puxador da tampa do porta-bagagens possui
uma placa de pressão de borracha que se destina apenas à destrancagem.
NOTA
Tenha atenção para o sistema não ser ativado
durante a lavagem do carro, se o comando à
distância estiver próximo.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Trancar e destrancar sem chave*
Trancar sem chave
A trancagem e destrancagem a partir do exterior
do automóvel é feita com os puxadores das portas e da tampa do porta-bagagens caso o automóvel esteja equipado com trancagem/destrancagem sem chave (Passive Entry)*.
Para trancar o automóvel é necessário que todas
as portas laterais estejam fechadas. A tampa do
porta-bagagens pode estar aberta ao trancar
com o puxador das portas laterais.
–
A placa de pressão na tampa do porta-bagagens é utilizada apenas para destrancagem.
NOTA
Reentrância sensível ao toque para trancagem
Superfície sensível ao toque para destrancagem
É necessário que um dos comandos à distância do automóvel se encontre dentro do
alcance para que a trancagem e destrancagem funcione.
Toque na superfície assinalada na parte mais
atrás de um dos puxadores das portas exteriores após as portas terem sido fechadas ou
pressione o botão sob a tampa do porta-bagagens para trancagem13 antes de a
fechar.
> O indicador de trancagem no pára-brisas
confirma a trancagem ao começar a piscar.
Para fechar todos os vidros laterais e o teto
panorâmico* em simultâneo - encoste o dedo à
reentrância sensível ao toque e segure no lado
de fora do puxador da porta até todos os vidros
laterais e o teto panorâmico fecharem.
NOTA
Tenha atenção para o sistema não ser ativado
durante a lavagem do carro, se o comando à
distância estiver próximo.
13
Aplicável com tampa do porta-bagagens de comando elétrico*.
}}
* Opção/acessório. 267
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Trancar quando a tampa do porta-bagagens
está aberta
NOTA
Se o automóvel for trancado com a tampa do
porta-bagagens aberta, assegure-se de que o
comando à distância não fica no compartimento da carga quando a tampa do porta-bagagens fechar e todo o automóvel ficar
trancado14.
Informação relacionada
•
Configurações da destrancagem sem chave*
(pág. 268)
•
Destrancar a tampa do porta-bagagens sem
chave* (pág. 269)
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 266)
Configurações da destrancagem
sem chave*
É possível selecionar diferentes sequências de
destrancagem sem chave.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car Trancagem
Destran sem chave
3.
Selecione a opção:
• Todas as portas
Destrancar sem chave
–
Agarre um puxador da porta ou pressione a
placa de pressão de borracha sob o puxador
da tampa do porta-bagagens para destrancagem.
> O indicador de trancagem no pára-brisas
confirma a destrancagem do automóvel
ao apagar-se - abra as portas ou a tampa
do porta-bagagens do modo normal.
- destranca todas as portas em simultâneo.
• Porta única
- destranca a porta selecionada.
Informação relacionada
•
•
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 267)
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 266)
Retrancagem automática
Se nenhumas das portas ou a tampa do porta-bagagens forem abertos no espaço de dois
minutos após a destrancagem, todas serão
retrancadas automaticamente. Esta função diminui o risco de o automóvel ser deixado destrancado inadvertidamente.
14
268
Se a chave for detetada no interior do automóvel a tampa do porta-bagagens não tranca quando é fechada.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Destrancar a tampa do portabagagens sem chave*
Basta que tenha consigo o comando à distância, por ex.: num bolso ou numa mala, para abrir
a tampa do porta-bagagens sem chave.
A tampa do porta-bagagens mantém-se fechada
através de uma fechadura eléctrica.
Para abrir a tampa:
1.
AVISO
Pressione ligeiramente na placa de pressão
revestida a borracha sob o puxador da tampa
do porta-bagagens.
> O fecho é libertado.
Não conduza com a tampa do porta-bagagens aberta. Gases nocivos podem penetrar
pelo compartimento da carga.
Informação relacionada
NOTA
É necessário que um dos comandos à distância do automóvel se encontre dentro do
alcance atrás do automóvel para que a destrancagem funcione.
2.
Levante o puxador exterior para abrir a
tampa completamente.
•
•
Trancar e destrancar sem chave* (pág. 267)
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 266)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 246)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens
com movimento do pé* (pág. 278)
IMPORTANTE
•
É necessária pouca força para libertar o
fecho da tampa traseira - Pressione ligeiramente a placa revestida a borracha.
•
Ao levantar a tampa traseira não exerça
força na placa revestida a borracha levante no puxador. Demasiada força pode
danificar os contactos eléctricos da placa
de borracha.
Também é possível destrancar a tampa do porta-bagagens sem mãos utilizando um movimento
do pé sob o para-choques traseiro, ver capítulo
separado.
* Opção/acessório. 269
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Localização das antenas do sistema
de arranque e trancagem
AVISO
Pessoas com pacemaker não o devem aproximar mais de 22 cm (9 polegadas) das antenas do sistema Keyless. Isto de modo a
impossibilitar perturbações entre o pacemaker e o sistema Keyless.
O automóvel está equipado com um sistema de
arranque e trancagem sem chave15 e, por isso,
possui uma série de antenas incorporadas e
localizadas em diferentes locais do automóvel.
Informação relacionada
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 266)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 246)
Trancar e destrancar a partir do
interior do automóvel
As portas e a tampa do porta-bagagens podem
ser trancadas e destrancadas com o comando
do fecho centralizado das portas dianteiras. O
comando do fecho das portas traseiras* tranca
cada uma das portas traseiras.
Fecho centralizado
Localização das antenas.
Sob o suporte para copos na parte dianteira
da consola de túnel
Na secção superior dianteira da porta traseira esquerda16
Botão para trancagem e destrancagem da porta dianteira com luz indicadora.
Na secção superior dianteira da porta traseira direita16
No compartimento da carga16
15
16
270
O sistema de trancagem sem chave aplica-se apenas a automóveis equipados com trancagem e destrancagem sem chave (Passive Entry*).
Apenas em automóveis equipados com trancagem e destrancagem sem chave (Passive Entry*).
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Destrancar com botão na porta
dianteira
–
–
Pressione o botão
para destrancar todas
as portas laterais e a tampa do porta-bagagens em simultâneo.
Uma longa pressão no botão
abre todos
os vidros laterais em simultâneo17.
Puxe um dos puxadores de abertura das portas laterais e solte.
> Dependendo das configurações do
comando à distância, são destrancadas
todas as portas ou apenas a porta selecionada.
Para alterar esta configurações, pressione
em Configurações My Car
Trancagem Destrancamento
remoto e interior na vista de topo do
mostrador central.
Método de destrancagem alternativo
Trancar com botão na porta dianteira
–
Pressione o botão
- ambas as portas
dianteiras devem estar fechadas.
> Todas as portas e a tampa do porta-bagagens estão trancadas.
Uma longa pressão no botão
fecha todas os
vidros laterais e o teto panorâmico* em simultâneo.
Puxador de abertura para destrancagem alternativa da
porta lateral.
17
Trancar com botão na porta traseira*
Botão para trancagem na porta traseira com luz indicadora.
Os botões de trancagem das portas traseiras
apenas trancam a respetiva porta traseira.
Destrancar a porta traseira
–
Puxe o puxador de abertura.
> A porta traseira fica destrancada e aberta.
Informação relacionada
•
Configurações para destrancagem à distância e a partir do interior (pág. 245)
•
Destrancar a tampa do porta-bagagens a
partir do interior do automóvel (pág. 272)
•
Ativar e desativar o bloqueio de segurança
para crianças (pág. 272)
A função de arejamento pode ser utilizada para, por exemplo, arejar rapidamente o automóvel perante tempo quente.
* Opção/acessório. 271
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Destrancar a tampa do portabagagens a partir do interior do
automóvel
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 270)
A tampa do porta-bagagens pode ser destrancada a partir do inteiro com o botão no tablier.
1.
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* (pág. 274)
Ativar e desativar o bloqueio de
segurança para crianças
O bloqueio de segurança para crianças evita
que as crianças possam abrir as portas traseiras
a partir do interior. Existe um bloqueio eléctrico*
e um manual.
Ativar e desativar eletricamente*
O bloqueio de segurança para crianças elétrico
pode ser ativado e desativado em todas as posições de ignição superiores a 0. A ativação e
desativação pode ser feita até 2 minutos após
ser ter desligado o motor, desde que nenhuma
porta tenha sido aberta.
Pressão breve no botão
do tablier.
> A tampa é destrancada e pode ser aberta
pelo exterior agarrando na placa de pressão de borracha.
Com a opção tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* 2.
272
Pressão longa no botão
> A tampa abre-se.
do tablier.
Botão para ativação e desativação elétrica.
1.
Arranque o motor ou seleccione uma posição de ignição superior a 0.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
2.
Pressione o botão no painel de comando da
porta do condutor.
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Bloqueio tras. crianças Activado
e a luz do botão acende - o bloqueio está
activo.
Símbolo
Quando o bloqueio eléctrico de segurança para
crianças está activo é válido na traseira:
•
os vidros apenas abrem a partir do painel de
comando da porta do condutor
•
as portas não podem ser abertas por dentro.
Mensagem
Significado
A porta está bloqueada contra a abertura
pelo interior.
Bloqueio
tras. crianças
Activado
O bloqueio de
segurança para
crianças está
activado.
A porta pode ser aberta pelo exterior e pelo
interior.
Bloqueio
tras. crianças
Desactivado
O bloqueio de
segurança para
crianças está
inactivado.
NOTA
Ativar e desativar manualmente
Para cancelar o bloqueio:
–
Pressione o botão no painel de comando da
porta do condutor.
> O mostrador do condutor exibe a mensagem Bloqueio tras. crianças
Desactivado e a luz do botão apaga - o
bloqueio está inactivo.
Ao desligar o motor é memorizada a definição
presente - se o bloqueio de segurança para crianças estiver activado ao desligar o motor, a função continuará activada no próximo arranque do
motor.
•
O fecho rotativo de cada porta tranca
apenas a porta em questão - não ambas
as portas traseiras.
•
Não existe bloqueio manual em automóveis equipados com Bloqueio eléctrico de
segurança para crianças.
Informação relacionada
•
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 270)
•
Parte da chave destacável (pág. 252)
Bloqueio de segurança para crianças manual. Não confundir com o Fecho manual da porta.
–
Utilize a parte destacável da chave para rodar
o disco selector.
273
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Trancagem automática na
condução
Abrir e fechar a tampa do portabagagens de comando elétrico*
As portas e a tampa do porta-bagagens trancam-se automaticamente quando o automóvel
entra em andamento.
Para alterar esta definição:
A tampa do porta-bagagens do automóvel pode
ser aberta e fechada com acionamento elétrico.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Selecione Trancamento auto das portas
ao conduzir para desativar ou ativar a função.
Trancagem.
–
Pressão longa no botão
do tablier. Mantenha o botão pressionado até que a tampa
comece a abrir.
–
Ligeira pressão no puxador da tampa do
porta-bagagens.
Abrir a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico
Execute um dos seguintes procedimento para
abrir a tampa do porta bagagens:
–
Pressão longa no botão
do comando à
distância. Mantenha o botão pressionado até
que a tampa comece a abrir.
Informação relacionada
•
274
Trancar e destrancar a partir do interior do
automóvel (pág. 270)
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
–
Movimento do pé* sob o para-choques traseiro.
–
Pressione o botão
no lado inferior da
tampa do porta-bagagens para fechar.
–
Pressão longa no botão
do tablier.
> A tampa do porta-bagagens fecha automaticamente e soam sinais - a tampa permanece destrancada.
–
Movimento do pé* sob o para-choques traseiro.
> A tampa do porta-bagagens fecha automaticamente e soam sinais - a tampa permanece destrancada.
> A tampa do porta-bagagens fecha automaticamente - a tampa permanece destrancada.
Fechar a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico
Execute um dos seguintes procedimento para
fechar18 a tampa do porta bagagens:
NOTA
O botão está activo 24 horas após a tampa
ter sido deixada aberta. Depois o fecho tem
de ser feito manualmente.
–
18
Pressão longa no botão
do comando à
distância.
> A tampa do porta-bagagens fecha automaticamente e soam sinais - a tampa permanece destrancada.
O automóvel equipado com trancagem e destrancagem sem chave (Passive Entry*) possui um botão para fecho e um botão para fecho e trancagem.
}}
* Opção/acessório. 275
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Fechar e trancar18 a tampa do portabagagens de comando elétrico
–
Pressione o botão
no lado inferior da
tampa do porta-bagagens para fechar e trancar a tampa e as portas (para a trancagem
todas as portas têm de estar fechadas).
> A tampa do porta-bagagens fecha automaticamente - a tampa e as portas são
trancadas e o alarme* é ativado.
NOTA
Interromper abertura ou fecho
Interrompa a abertura ou o fecho do seguinte
modo:
•
•
•
Pressione o botão do tablier.
•
Pressione a placa de pressão com borracha
sob o puxador exterior.
•
Com ajuda do movimento do pé*.
•
Um dos comandos à distância do automóvel tem de se encontrar dentro do alcance
para que a trancagem e destrancagem
funcione.
O movimento da tampa é interrompido e a tampa
para. A tampa pode então ser manuseada
manualmente.
•
Com a trancagem ou destrancagem sem
chave* soam três sinais quando a chave
não é detetada junto à tampa.
Se algo com oposição suficiente evitar a abertura
ou fecho da tampa do porta-bagagens, é ativada
a proteção contra entalamento.
276
Supervisione sempre o accionamento da
tampa do porta-bagagens.
Molas sob tensão
Proteção contra entalamento
•
Ao abrir - o movimento é interrompido, a
tampa do porta-bagagens pára e soa um
sinal longo.
•
Ao fechar - o movimento é interrompido, a
tampa do porta-bagagens pára, soa um sinal
longo e a tampa do porta-bagagens recua
para a posição máxima programada.
IMPORTANTE
Ao utilizar manualmente a tampa do porta-bagagens, abra-a ou feche-a lentamente.
Perante resistência não exerça força violenta
para abrir/fechar a tampa. Essa situação
pode danificar a tampa e o seu funcionamento correcto.
18
Pressione o botão do comando à distância.
Pressione o botão de fecho no lado inferior
da tampa do porta-bagagens.
AVISO
Tenha atenção ao risco de entalamento
durante a abertura/fecho. Antes de iniciar a
abertura/fecho verifique se existe alguém
próximo da tampa do porta-bagagens, uma
vez que os danos por entalamento podem ter
consequências graves.
As molas sob tensão da tampa do porta-bagagens eletricamente comandada.
O automóvel equipado com trancagem e destrancagem sem chave (Passive Entry*) possui um botão para fecho e um botão para fecho e trancagem.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
AVISO
Não abra as molas tensionadas da tampa do
porta-bagagens de accionamento eléctrico.
Estas estão tensionadas com alta pressão e
podem causar danos/ferimentos se abertas.
Informação relacionada
•
Programe a abertura máxima da tampa do
porta-bagagens de acionamento elétrico*
(pág. 277)
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens
com movimento do pé* (pág. 278)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 246)
Programe a abertura máxima da
tampa do porta-bagagens de
acionamento elétrico*
NOTA
•
Adapte a posição de abertura da tampa do
porta-bagagens para altura de teto baixa.
Ajustar a abertura máxima:
1.
Abra a tampa do porta-bagagens - pare na
posição de abertura desejada.
NOTA
Se o sistema trabalhar continuamente
durante muito tempo, este desliga-se
automaticamente para evitar sobrecargas.
Pode ser utilizado de novo passados
cerca de 2 minutos.
Informação relacionada
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* (pág. 274)
Não é possível programar uma posição de
abertura mais baixa do que a meia abertura
da tampa do porta-bagagens.
2.
Pressione o botão
na parte inferior da
tampa do porta-bagagens durante pelo
menos 3 segundos.
> Soam dois breves sinais e a posição
memorizada fica bloqueada.
Reinicialização da abertura máxima:
–
Desloque manualmente a tampa para a sua
posição mais elevada possível - pressione o
botão
da tampa do porta-bagagens
durante pelo menos 3 segundos.
> Soam dois sinais e a posição memorizada
é eliminada. A tampa volta a abrir para a
sua posição máxima.
* Opção/acessório. 277
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Abrir e fechar a tampa do portabagagens com movimento do pé*
Abrir e fechar com movimento do pé
Para facilitar o manuseamento da tampa do
porta-bagagens quando as mãos estão ocupadas, esta pode ser aberta e fechada com a
ajuda de um movimento do pé para a frente na
direção do para-choques traseiro.
Se o automóvel estiver equipado com trancagem
e destrancagem sem chave* é possível destrancar a tampa do porta-bagagens com o movimento do pé.
A função com abertura e fecho da tampa do
porta-bagagens está disponível quando o automóvel também está equipado com tampa do
porta-bagagens de comando elétrico*.
NOTA
A função tampa do porta-bagagens acionada
com o pé está disponível em duas versões:
•
•
Abertura e fecho com o movimento do pé
O sensor encontra-se à esquerda do centro do para-choques.
Um dos comandos à distância do automóvel tem
de se encontrar dentro do alcance atrás do automóvel (cerca de 1 metro (3 pés)) para que a
abertura e fecho seja possível. O mesmo se
aplica com o automóvel destrancado, para evitar
deste modo aberturas inadvertidas perante, por
exemplo, uma lavagem automóvel.
Apenas destrancagem com o movimento
do pé (levante manualmente a tampa do
porta-bagagens para a abrir)
Note que a função de abertura e fecho com o
movimento do pé necessita de tampa do
porta-bagagens de comando elétrico*.
19
278
Movimento na zona de ativação válida do sensor.
–
Exerça com o pé um movimento lento para a
frente sob o lado esquerdo do para-choques
traseiro. Depois dê um passo para trás. Não
se deve tocar no para-choques.
> Soa um breve aviso sonoro quando a
abertura ou fecho é ativada - a tampa do
porta-bagagens abre/fecha.
Se a tampa do porta-bagagens estiver em
posição aberta o seu fecho19 é efetuado
com a ativação através do movimento do
pé.
Se forem realizados vários movimentos do pé
sem que um comando à distância válido se
encontre atrás do automóvel, a abertura fica
impossibilitada durante um certo tempo.
Aplicável a automóvel com tampa do porta-bagagens de comando elétrico*.
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Não mantenha o pé sob o automóvel ao fazer o
movimento do pé; nessa situação a ativação
pode falhar.
Informação relacionada
•
Operação sem chave e superfícies sensíveis
ao toque* (pág. 266)
Interromper abertura ou fecho com
movimento do pé
– Execute um movimento lento com o pé para
a frente durante a abertura ou fecho para
parar o movimento da tampa do porta-bagagens.
•
Abrir e fechar a tampa do porta-bagagens de
comando elétrico* (pág. 274)
•
Raio de Acão do comando à distância
(pág. 246)
Trancagem de serviço
A tampa do porta-bagagens pode ser trancada
com uma trancagem de serviço impedindo a sua
abertura, por ex.: quando o automóvel é entregue para serviço de manutenção, hotel ou
semelhantes.
O botão de trancagem de serviço encontra-se na vista de
função do mostrado central.
Dependendo do estado de
trancagem presente aparece
Tranc priv desbloq ou Tranc
prov bloq.
Para interromper a abertura ou fecho é necessário que o comando à distância se encontre próximo do automóvel.
NOTA
Com elevadas quantidades de gelo, neve,
sujidade ou semelhantes no pára-choques
traseiro, a função pode ficar reduzida ou cessar. Por esta razão, mantenha-o sempre
limpo.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar a trancagem de serviço
(pág. 280)
NOTA
Tenha atenção ao facto do sistema poder ser
activado em lavagem automática ou semelhantes quando o comando à distância está
dentro do alcance.
* Opção/acessório. 279
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Ativar e desativar a trancagem de
serviço
A trancagem de serviço é ativada com o botão
de função no mostrador central e um código
PIN de escolha livre.
Para criar um código de segurança:
1.
2.
Pressione o botão da trancagem de serviço
na vista de função.
NOTA
Para que a função trancagem de privacidade
possa ser activada é necessário que o automóvel esteja no mínimo na posição de ignição
I.
Desactivar a trancagem de serviço
1.
> Aparece uma janela popup.
2.
Indicar o código de segurança antes da
primeira utilização
É necessário indicar um código de segurança
quando a função é utilizada pela primeira vez.
Este pode ser posteriormente utilizado para
desativar a trancagem de serviço quando se
perde ou esquece o código PIN. O código de
segurança funciona como um código PUK para
todos os eventuais códigos PIN gerados para a
função trancagem de serviço.
Se o sistema for reiniciado é necessário repetir o
procedimento em cima.
Activar a trancagem de serviço
1.
Pressione o botão da trancagem de serviço
na vista de função.
Indique o código de segurança desejado.
> O código de segurança é guardado. A
função trancagem de serviço pode agora
ser ativada.
Pressione o botão da trancagem de serviço
na vista de função.
Guarde o código de segurança num local seguro.
> Aparece uma janela popup.
280
Indique o código a utilizar para poder destrancar a tampa do porta-bagagens após a
trancagem e pressione em Confirmar.
> A tampa do porta-bagagens é trancada. A
confirmação da trancagem é efetuada por
uma indicação verde no botão na vista de
função.
> Aparece uma janela popup.
2.
introduza o código utilizado na trancagem e
pressione Confirmar.
> A tampa do porta-bagagens é destrancada. A confirmação da destrancagem é
efetuada pelo desaparecimento da indicação verde no botão na vista de função.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
NOTA
Em caso de perca/esquecimento do código
PIN ou caso seja inserido um código PIN
errado mais de três vezes pode-se utilizar o
código de segurança para desativar a trancagem de serviço.
NOTA
Se a trancagem de privacidade estiver ativada
e ou automóvel for destrancado através de
Volvo On Call* ou da aplicação Volvo On Call*,
a trancagem de privacidade é automaticamente desativada.
Informação relacionada
•
Trancagem de serviço (pág. 279)
Alarme*
Um alarme ativado dispara se:
•
uma porta, o capot ou a tampa do porta-bagagens forem abertos20
•
for detetado um movimento no habitáculo
(se equipado com o sensor de movimentos*)
•
o automóvel for levantado ou rebocado (se
equipado com um sensor de inclinação*)
•
•
o cabo da bateria de arranque for desligado
a sirene for desligada.
Sinais de alarme
Quando o alarme é disparado, acontece o
seguinte:
•
Uma sirene soa durante 30 segundos ou até
o alarme ser desligado.
•
Os indicadores de mudança de direção piscam durante 5 minutos ou até que o alarme
seja desligado.
Se a causa para a ativação do alarme não for tratada o ciclo de alarme repete-se no máximo 10
vezes21.
20
21
Aplicável em alguns mercados.
Aplicável para alguns mercados.
Indicador de alarme
O alarme avisa com sinais sonoros e luminosos
quando alguém sem uma chave válida penetra
no automóvel ou manipula a bateria de arranque
ou a sirene de alarme.
Um LED vermelho no tablier mostra o estado do
sistema de alarme:
•
•
O LED apagado - o alarme está desativado.
•
Após a desativação do alarme o LED pisca
rapidamente durante o máximo de
30 segundos ou até que seja selecionada a
posição de ignição I através da atuação do
disco seletor no sentido dos ponteiros do
relógio, libertando de seguida - o alarme foi
disparado.
O LED pisca uma vez em cada dois segundos - o alarme está ativado.
}}
* Opção/acessório. 281
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Sensores de movimento e inclinação*
Perante avaria no sistema de alarme
Ativar e desativar o alarme*
Os sensores de movimento e inclinação reagem
aos movimentos no interior do automóvel, às
quebras de vidros ou à tentativa de roubo de
rodas ou de reboque do automóvel.
Se surgir uma avaria no sistema de
alarme o mostrador do condutor exibe
o símbolo e a mensagem Falha
sistema alarme Serviço
necessário. Contacte então uma oficina - recomenda-se o contacto de uma oficina autorizada
Volvo.
A alarme é ativado com a trancagem do automóvel.
O sensor de movimento dispara o alarme quando
é registado movimento, ou mesmo correntes de
ar, no interior do automóvel. Assim, o alarme
pode disparar se o automóvel ficar com uma
janela aberta ou com o tecto panorâmico* aberto
ou ainda se o aquecedor do habitáculo for utilizado.
NOTA
Não tente reparar ou alterar pessoalmente
componentes do sistema de alarme. Qualquer
uma destas tentativas pode afectar as condições do seguro.
Para evitar esta situação:
•
Feche a janela e o teto panorâmico ao sair
do automóvel.
•
Ao utilizar o aquecedor do habitáculo ou de
estacionamento - oriente a corrente de ar
das bocas de ventilação de modo a não
apontarem para cima no habitáculo.
Informação relacionada
•
•
•
Ativar e desativar o alarme* (pág. 282)
Nível de alarme reduzido* (pág. 284)
Ativar o alarme
Para trancar e ativar o alarme:
•
Pressione o botão de trancagem do
comando à distância
•
toque na superfície assinalada no lado exterior do puxador da porta ou na placa de pressão revestida a borracha da tampa do porta-bagagens22.
Se o automóvel estiver equipado com trancagem/destrancagem sem chave* e com tampa do
porta-bagagens de comando elétrico*, o botão
sob a tampa do porta-bagagens pode ser
utilizado para trancar e ativar o alarme do automóvel.
Trancagem total* (pág. 284)
Em alternativa, utilize o nível de alarme reduzido
para desligar temporariamente o sensor de movimento e inclinação.
Desligue ainda o sensor de movimento e inclinação quando o automóvel é transportado em ferry-boat ou comboio, pois os seus movimentos
podem afetar o automóvel e disparar o alarme.
22
282
Aplicável apenas a automóvel com trancagem e destrancagem sem chave* (Passive Entry).
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
1.
Abra a porta do condutor com a parte da
chave destacável.
> O alarme é disparado.
NOTA
•
Lembre-se que o alarme é activado
quando se tranca o automóvel.
•
Se alguma das portas for aberta pelo
interior o alarme dispara.
Ativação e reativação automática do
alarme
Um LED vermelho no tablier pisca uma vez a cada dois
segundos quando o automóvel está trancado e o alarme
está ativado.
A reactivação automática do alarme evita que se
deixe inadvertidamente o automóvel com o
alarme desactivado.
Localização do leitor de recurso no porta-canecas.
2.
Coloque o comando à distância no símbolo
da chave no leitor de recurso que se encontra no suporte para copos da consola de
túnel.
3.
Rode o disco de arranque no sentido dos
ponteiros do relógio e solte.
> O alarme é desactivado.
Desativar o alarme
Para destrancar e desativar o alarme:
•
pressione o botão de destrancagem do
comando à distância
•
segure um dos puxadores de porta ou pressione a placa de pressão revestida a borracha da tampa do porta-bagagens22.
Desativar o alarme sem comando à
distância funcional
O automóvel pode ser destrancado e o alarme
desactivado mesmo que o comando à distância
não funcione, por ex.: quando a bateria do
comando à distância se esgota.
22
Se o automóvel for destrancado com o comando
à distância (e o alarme for desactivado) mas
nenhuma das portas ou a tampa do porta-bagagens for aberta no espaço de dois minutos, o
alarme é reactivado automaticamente. O automóvel é retrancado em simultâneo.
Desligar o alarme gerado
Em alguns mercados o alarme é ativado automaticamente, passado um determinado período de
tempo, após a porta do condutor ter sido aberta e
fechada sem que a trancagem seja efetuada.
–
Para alterar esta definição:
Pressione o botão de destrancagem do
comando à distância ou coloque o automóvel
na posição de ignição I rodando o disco
seletor no sentido dos ponteiros do relógio,
libertando de seguida.
Aplicável apenas a automóvel com trancagem e destrancagem sem chave* (Passive Entry).
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Pressione My Car
3.
Selecione Desactivação armação passiva
para desativar a função temporariamente.
Trancagem.
}}
* Opção/acessório. 283
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
||
Informação relacionada
•
Alarme* (pág. 281)
Nível de alarme reduzido*
Trancagem total*
O nível de alarme reduzido significa que os sensores de movimento e inclinação estão temporariamente desligados.
Desligue os sensores de movimento e de inclinação para evitar a ativação inadvertida do alarme por ex.: quando se deixa um cão trancado no
automóvel ou ao viajar em comboio ou ferryboat.
A trancagem total significa que todos os puxadores de abertura são libertados mecanicamente, o que impossibilita a abertura das portas
a partir do interior quando o automóvel é trancado a partir do exterior.
A trancagem total é ativada com o comando à
distância e com a trancagem sem chave (Passive
Entry)*. A trancagem total actua com um atraso
de cerca de 10 segundos em relação à trancagem das portas.
Pressione o botão Protecção
reduzida na vista de função
do mostrador central para desligar os sensores de movimento
e inclinação após a trancagem
do automóvel.
É simultâneo é desativada a função trancagem
total, ou seja, passa a ser possível destrancar a
partir do interior.
Se o automóvel for destrancado e trancado novamente, o nível de alarme reduzido é novamente
ativado.
Informação relacionada
•
•
Alarme* (pág. 281)
Trancagem total* (pág. 284)
Se for aberta uma porta no período de atraso a
sequência é interrompida e o alarme é desactivado.
NOTA
•
Lembre-se que o alarme é activado
quando se tranca o automóvel.
•
Se alguma das portas for aberta pelo
interior o alarme dispara.
O automóvel apenas pode ser destrancado com
o comando à distância ou com a aplicação Volvo
On Call* quando a trancagem total está ativada.
A porta dianteira esquerda também pode ser
destrancada com a parte da chave destacável. Se
o automóvel for destrancado com a parte destacável da chave o alarme dispara.
284
* Opção/acessório.
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
AVISO
Não deixe que ninguém permaneça no automóvel sem desactivar a função Trancagem
total, para que não exista o risco de alguém
ficar trancado no automóvel.
Informação relacionada
•
Desativar temporariamente a trancagem
total* (pág. 285)
•
Alarme* (pág. 281)
Desativar temporariamente a
trancagem total*
Se alguém pretender ficar dentro do automóvel
e as portas tiverem de ser trancadas por fora, a
trancagem total deve ser desativada para permitir a destrancagem a partir do interior.
Informação relacionada
•
•
Trancagem total* (pág. 284)
Alarme* (pág. 281)
Pressione no botão Protecção
reduzida na vista de função
do mostrador central para desligar temporariamente a trancagem total.
Isto significa que os sensores de movimento e
inclinação do alarme* também são desligados.
No mostrador central aparece Protecção
reduzida e a trancagem total é temporariamente
desativada na trancagem seguinte do automóvel.
Com a trancagem normal as tomadas eléctricas
são automaticamente desactivadas, mas com a
trancagem total temporariamente desactivada as
tomadas ficam activas durante um período
máximo de 10 minutos após a trancagem.
Se o automóvel for destrancado e trancado novamente, é necessário que a trancagem total seja
desativada de novo.
No seguinte arranque do motor o sistema é reiniciado.
* Opção/acessório. 285
CHAVE, FECHADURAS E ALARME
Deteção de peça automóvel
desconhecida*
A função "Foreign Component Detection" pode
detetar quando uma peça automóvel desconhecida é montada no automóvel.
Todos os faróis LED* estão adaptados ao automóvel. Se for montado um farol desconhecido o
mostrador do condutor apresenta a mensagem
Peça auto desconhec.. Serviço necessário,
encontrada peça desc.. A Volvo recomenda o
contacto com uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
286
Programa de manutenção da Volvo
(pág. 624)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
APOIO AO CONDUTOR
Sistema de apoio ao condutor
O veículo está equipado com diversos sistemas
de apoio ao condutor que lhe prestam assistência ativa ou passiva em várias situações.
Os sistemas podem, por exemplo, ajudar o condutor a manter uma velocidade determinada ou
um certo intervalo em relação ao veículo da
frente, evitar uma colisão avisando o condutor e
travando o automóvel, ou ajudar o condutor a
estacionar.
Alguns dos sistemas são de série enquanto
outros são opção. Este aspeto varia com o mercado.
Informação relacionada
•
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 288)
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 290)
•
Sistema de estabilidade Roll Stability Control
(pág. 289)
•
•
•
•
•
•
•
288
Rear Collision Warning (pág. 371)
Limitador de velocidade (pág. 294)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Unidade de câmara (pág. 354)
City Safety™ (pág. 358)
BLIS* (pág. 372)
Cross Traffic Alert* (pág. 377)
Informação de placas de trânsito* (pág. 381)
Driver Alert Control (pág. 388)
Assistência de faixa de rodagem (pág. 390)
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
Assistência de estacionamento* (pág. 407)
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 413)
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 424)
Força da direcção dependente da
velocidade
A direcção assistida dependente da velocidade
aumenta a força de direcção em concordância
com a velocidade do automóvel de modo a proporcionar ao condutor um sentido de estrada
melhorado.
Em auto-estradas a direcção proporciona uma
sensação mais rápida. Ao estacionar e a baixas
velocidades, a direcção é leve e requer pouco
esforço.
NOTA
Em algumas situações a direcção assistida
pode ficar demasiado quente e necessitar de
arrefecer temporariamente - durante este
período a direcção assistida funciona com
potência reduzida e a actuação no volante
pode ser um pouco mais pesada.
Juntamente com o auxílio à direção temporariamente reduzido, o mostrador do condutor
apresenta uma mensagem e um símbolo do
VOLANTE.
Controlo da velocidade (pág. 302)
Distância de aviso* (pág. 308)
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
Pilot Assist (pág. 329)
Unidade de radar (pág. 345)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
Durante o período de tempo que a direção
assistida trabalha com potência reduzida as
Funções de Auxílio ao Condutor com direção
assistida não são possíveis.
Nesta situação o mostrador do condutor
apresenta a mensagem Falha direcção
assist. ou Direcção Assistida
Temporariamente Reduzida juntamente
com um símbolo do VOLANTE.
Alterar o nível da força da direcção*
Para seleccionar a força da direcção, aceda ao
capítulo "Modos de condução" e consulte a
descrição da opção INDIVIDUAL no título
"Modos de condução seleccionáveis".
Nos modelos automóvel que não possuem
comando do modo de condução com a alternativa INDIVIDUAL a seleção da força da direção é
efetuada na vista de topo do mostrador central e
no seguinte atalho:
Configurações My Car Modos de
condução Força da direcção
•
•
Assistência de faixa de rodagem (pág. 390)
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 424)
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
Sistema de estabilidade Roll
Stability Control
O sistema de estabilização RSC1 minimiza o
risco de capotamento e tombamento do automóvel perante uma manobra evasiva brusca ou
quando o automóvel derrapa, por exemplo.
O sistema RSC regista o modo e a amplitude da
inclinação lateral do automóvel. Com a ajuda
desta informação é calculada a presença de risco
de capotamento do automóvel. Na presença de
risco o sistema de estabilidade electrónico do
automóvel actua diminuindo o binário do motor e
travando uma ou mais rodas até que o automóvel
retome a sua estabilidade.
AVISO
Perante um modo de condução normal o sistema RSC melhora a segurança de condução
do automóvel, o que não deve ser encarado
como uma possibilidade para o aumento da
velocidade. Observe sempre as medidas de
precaução normais para uma condução
segura.
A seleção da força da direção não pode ser acedida durante curvas quando a velocidade ultrapassa os 10 km/h (6 mph).
Informação relacionada
•
•
Modos de condução (pág. 478)
Pilot Assist (pág. 329)
* Opção/acessório. 289
APOIO AO CONDUTOR
Comando de estabilidade
electrónico
AVISO
A função comando eletrónico da estabilidade
(ESC2) auxilia o condutor a evitar derrapagens e
aumenta a aderência do automóvel.
O mostrador do condutor apresenta este símbolo quando o
sistema ESC atua.
A ação do travão do sistema
ESC pode ser sentida como um
som pulsante e, durante a aceleração, o automóvel pode acelerar mais lentamente do que o esperado.
O sistema ESC é constituído pelas seguintes
funções parciais:
•
•
•
•
•
•
O sistema de estabilidade ESC é um
apoio complementar ao condutor com o
objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, este não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
O ESC não pode substituir a atenção e o
discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
Função de estabilidade3
Função de estabilidade3
Função antipatinagem e de tração
A função controla individualmente a tracção e a
força de travagem das rodas de modo a estabilizar o automóvel.
Controlo da travagem dom o motor
Estabilizador do atrelado
Função antipatinagem e de tração
A função está ativa a baixas velocidade e trava as
rodas motrizes que patinam para transferir maior
tração para as rodas motrizes que não patinam.
1 Roll Stability Control
2 Electronic Stability Control
3 Designada também por função antiderrapagem.
4 Engine Drag Control
5 O estabilizador do atrelado está incluído na instalação
6 Trailer Stability Assist
290
A função evita ainda que as rodas motrizes patinem na estrada durante a aceleração.
Controlo da travagem dom o motor
O controlo da travagem com o motor (EDC4)
evita o bloqueio das rodas involuntário, por ex.:
após uma mudança descendente ou travagem
com o motor ao conduzir com mudanças baixas
em superfícies escorregadias.
O bloqueio das rodas involuntário durante a condução pode, por exemplo, impedir o condutor de
controlar o automóvel.
Estabilizador do atrelado*5
O estabilizador do atrelado (TSA6) trabalha para
estabilizar um automóvel com um atrelado conectado em situações que o equipamento entre em
auto-oscilação. Ver também capítulo "Estabilizador do atrelado" para informação complementar.
NOTA
A função TSA é desativada quando o Modo
Desport ESC é ativado.
do engate de reboque original da Volvo.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
Modo desportivo do Comando de estabilidade eletrónico (pág. 291)
•
Ativar/desativar o Modo desportivo no
Comando de estabilidade eletrónico
(pág. 292)
•
Limitação do Modo desportivo do Comando
de estabilidade eletrónico (pág. 292)
•
Símbolos e mensagens do Comando de
estabilidade eletrónico (pág. 293)
Modo desportivo do Comando de
estabilidade eletrónico
O sistema ESC7 está sempre ativado - não
pode ser desligado. No entanto, o condutor
pode selecionar o Modo Desport ESC, o que
proporciona uma sensação de condução mais
ativa.
Informação relacionada
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 290)
•
Engate de reboque* (pág. 501)
Com a função parcial Modo Desport ESC selecionada é reduzida a ação do ESC e é permitido
ao automóvel uma maior derrapagem, transferindo-se assim para o condutor um controlo
sobre o automóvel superior ao normal.
Quando o Modo Desport ESC está selecionado o ESC pode ser considerado como estando
desligado apesar de continuar a ajudar o condutor em muitas situações.
NOTA
Com a função Modo Desport ESC selecionada o Estabilizador do atrelado (TSA8) está
desligado.
Com o Modo Desport ESC obtém-se também
a máxima tração ao conduzir rapidamente ou
sobre piso solto - por exemplo: em areia ou neve
profunda.
7
8
Electronic Stability Control
Trailer Stability Assist
* Opção/acessório. 291
APOIO AO CONDUTOR
Ativar/desativar o Modo desportivo
no Comando de estabilidade
eletrónico
O sistema ESC9 está sempre ativado - não
pode ser desligado. O condutor pode optar por
selecionar o modo desportivo, o que proporciona uma sensação de condução mais ativa.
O modo desportivo é activado/
desactivado na vista de funções do mostrador central.
–
Pressione o botão Modo Desport ESC na
vista de função.
> O modo desportivo é ativado/desativado o botão exibe uma indicação verde/
cinzenta.
O Modo Desport ESC ativado é indicado no mostrador do condutor através
deste símbolo aceso com luz fixa, até
que a função seja desativada ou até
que o motor seja desligado - no arranque do
motor seguinte o sistema ESC retoma o seu
modo normal.
Informação relacionada
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 290)
9 Electronic Stability Control
10 Electronic Stability Control
292
Limitação do Modo desportivo do
Comando de estabilidade eletrónico
Com a função parcial Modo Desport ESC do
sistema ESC10 ativada existem algumas limitações associadas.
A função Modo Desport ESC não pode ser
selecionada quando uma das seguintes funções
está ativada:
•
•
•
•
Limitador de velocidade
Controlo da velocidade
Controlo da velocidade adaptativo
Pilot Assist.
Informação relacionada
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 290)
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens do
Comando de estabilidade eletrónico
o comando de estabilidade electrónico
(Electronic Stability Control - ESC).
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de símbolos e de mensagens relacionadas com
Símbolo
Mensagem
Significado
Brilho fixo durante
cerca de 2 segundos.
Verificação do sistema no arranque do motor.
A piscar.
O sistema ESC entra em acção.
Luz constante.
O modo desportivo está activado.
NOTA! O sistema ESC não se encontra desligado neste modo - está apenas parcialmente reduzido.
ESC
Temporariamente desativado
O sistema ESC foi reduzido temporariamente devido a, por exemplo, elevada temperatura nos travões - a
função é reactivada automaticamente quando os travões arrefecerem.
Veja a mensagem no mostrador do condutor.
ESC
O sistema ESC está fora de funções.
Serviço necessário
•
•
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
, situado no
uma breve pressão no botão
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Estacione o automóvel num local seguro, desligue o motor e volte a arrancar.
Visite uma oficina caso a mensagem permaneça - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Comando de estabilidade electrónico
(pág. 290)
293
APOIO AO CONDUTOR
Limitador de velocidade
Um Limitador de velocidade (SL11) pode ser
interpretado como um controlo da velocidade
adaptado - o condutor determina a velocidade
com o acelerador, mas o Limitador de velocidade evita que se ultrapasse inadvertidamente
uma velocidade previamente definida/selecionada.
: A partir do modo ativo - desativa/
muda o Limitador de velocidade para o modo
de espera
AVISO
•
A função Limitador de velocidade é um
apoio complementar ao condutor com o
objetivo de facilitar a condução - no
entanto, esta não pode gerir todas as
situações de trânsito, meteorologia e
estrada.
•
O condutor deve observar sempre as
condições de trânsito e atuar se o Limitador de velocidade não mantiver uma velocidade adequada.
•
O Limitador de velocidade não pode substituir a atenção e o discernimento do
condutor, residindo sempre no condutor a
responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com velocidade e
distância adequadas em relação aos
outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de
trânsito.
: Diminui a velocidade máxima memorizada
Marcador da velocidade máxima memorizada
Velocidade presente do automóvel
Velocidade máxima memorizada
Botões e símbolos da função12.
: Ativa o Limitador de velocidade a partir
do modo de espera e retoma a velocidade
máxima memorizada
: Aumenta a velocidade máxima presente
: A partir do modo de espera - ativa o
Limitador de velocidade e memoriza a velocidade presente
11
12
294
Speed Limiter
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Informação relacionada
•
Limitações do Limitador de velocidade
(pág. 298)
•
Activar e iniciar o Limitador de velocidade
(pág. 295)
•
Gerir a velocidade do Limitador de velocidade (pág. 296)
APOIO AO CONDUTOR
•
Desativar e colocar o Limitador de velocidade em modo de espera (pág. 296)
Activar e iniciar o Limitador de
velocidade
•
Reactivar o Limitador velocidade a partir do
modo de espera (pág. 297)
•
Desligar o limitador de velocidade
(pág. 298)
A função Limitador de velocidade (SL13) tem de
ser selecionada e ativada para que se possa
regular a velocidade.
•
Limitador de velocidade automático
(pág. 299)
•
Limitações do Limitador de velocidade automático (pág. 302)
•
Activar/desactivar Limitador de velocidade
automático (pág. 300)
•
Alterar a tolerância do Limitador de velocidade automático (pág. 301)
Iniciar o Limitador de velocidade
O Limitador de velocidade pode ser ativado após
o arranque do motor. A velocidade mínima para
memorização é 30 km/h (20 mph).
–
Colocar o Limitador de velocidade em
modo de espera
Com o Limitador de velocidade em modo de
presente - presespera e o símbolo
sione o botão do volante
(2).
> O Limitador de velocidade é iniciado e a
velocidade presente é memorizada como
velocidade máxima.
Informação relacionada
•
Limitador de velocidade (pág. 294)
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
–
Pressione em ◀ (1) ou ▶ (3) para percorrer o
símbolo/função do Limitador de velocidade
(4).
> O símbolo (4) aparece e o Limitador de
velocidade é colocado em modo de
espera.
13
Speed Limiter
295
APOIO AO CONDUTOR
Gerir a velocidade do Limitador de
velocidade
•
O Limitador de velocidade (SL14) pode ser ajustado para diferentes velocidades.
Informação relacionada
Definir/Alterar a velocidade
memorizada
•
A última pressão no botão efetuada é
memorizada.
Limitador de velocidade (pág. 294)
Desativar e colocar o Limitador de
velocidade em modo de espera
O Limitador de velocidade (SL15) pode ser
desativado temporariamente e colocado em
modo de espera.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
–
14
15
296
Mude a velocidade memorizada com pressões breves ou longas no botão do volante
(1) ou
(3):
•
Pressão breve: Cada pressão altera a
velocidade em +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
•
Pressione e mantenha: Solte o botão
quando o indicador de velocidade (4)
assinalar a velocidade desejada.
Speed Limiter
Speed Limiter
Para desativar e colocar o Limitador de velocidade em modo de espera:
–
Pressione o botão do volante
(2).
> As marcas e os símbolos do limitador de
velocidade no mostrador do condutor
mudam da cor BRANCA para a CINZENTA - O Limitador de velocidade
encontra-se temporariamente desativado
e o condutor pode ultrapassar a velocidade máxima memorizada.
APOIO AO CONDUTOR
Desativação temporária com o pedal
do acelerador
Reactivar o Limitador velocidade a
partir do modo de espera
A limitação de velocidade também pode ser
desativada e ultrapassada temporariamente com
o pedal do acelerador sem necessidade de o
Limitador de velocidade ser colocado em modo
de espera - por ex.: para acelerar rapidamente o
automóvel para sair de determinada situação.
O Limitador de velocidade (SL16) pode ser reativado após ter sido temporariamente desativado
e colocado em modo de espera.
Pressione completamente o pedal do acelerador e solte-o para interromper a aceleração
quando atingir a velocidade desejada.
> Deste modo, o Limitador de velocidade
continua ativado e o símbolo no mostrador do condutor permanece BRANCO.
2.
Solte completamente o pedal do acelerador
quando a aceleração temporária estiver terminada.
> O automóvel trava então automaticamente para a anterior velocidade máxima
memorizada.
•
Limitador de velocidade (pág. 294)
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Para reativar o Limitador de velocidade a partir
do modo de espera:
–
Informação relacionada
•
Pressione o botão do volante
(2).
> As marcas e os símbolos do limitador da
velocidade do mostrador do condutor
mudam da cor CINZENTA para BRANCA
- o automóvel utiliza depois a velocidade
presente como velocidade máxima.
Informação relacionada
Proceda do seguinte modo:
1.
–
Limitador de velocidade (pág. 294)
Pressione o botão do volante
(1).
> As marcas do limitador de velocidade do
mostrador do condutor mudam da cor
CINZENTA para BRANCA - a velocidade
do automóvel volta a ser limitada para a
velocidade máxima anteriormente memorizada.
ou
16
Speed Limiter
297
APOIO AO CONDUTOR
Desligar o limitador de velocidade
3.
O Limitador de velocidade (SL17) pode ser desligado.
Pressione de novo o botão do volante
(2).
> É ativada uma outra função.
Informação relacionada
•
Limitador de velocidade (pág. 294)
Limitações do Limitador de
velocidade
Em descidas acentuadas a potência da travagem
do Limitador de velocidade pode ser insuficiente
e a velocidade máxima memorizada pode ser
ultrapassada. Nestas situações o condutor é alertado com a mensagem Limite velocidade
excedido no mostrador do condutor.
NOTA
A mensagem de texto sobre a velocidade
máxima ultrapassada é ativada quando a velocidade é ultrapassada em pelo menos
3 km/h (cerca de 2 mph).
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
1.
Pressione o botão do volante
(2).
> O Limitador de velocidade é colocado em
modo de espera.
2.
Pressione o botão do volante ◀ (1) ou ▶ (3)
para mudar para outra função.
> O símbolo do mostrador do condutor e a
marcação para o Limitador de velocidade
(4) apagam - eliminando-se assim a velocidade máxima definida/memorizada.
17
298
Speed Limiter
Informação relacionada
•
Limitador de velocidade (pág. 294)
APOIO AO CONDUTOR
Limitador de velocidade automático
A função Limitador de velocidade automático
(ASL18) auxilia o condutor a adaptar a velocidade máxima do automóvel à velocidade que os
sinais de trânsito indicam.
A função Limitador de velocidade (SL19) pode
ser mudada para Limitador de velocidade automático (ASL).
AVISO
•
•
O Limitador de velocidade automático utiliza
informação de velocidade da função informação
de placas de trânsito20 para adaptar automaticamente a velocidade máxima do automóvel.
18
19
20
Automatic Speed Limiter
Speed Limiter
Road Sign Information – RSI
A função ASL é um apoio complementar
ao condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução - no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
Mesmo quando o condutor vê nitidamente as placas de trânsito relacionadas
com a velocidade, a informação de velocidade da função Informação de placas de
trânsito (RSI) para o ASL pode ser incorreta - nestas situações o condutor deve
atuar e acelerar ou travar para adaptar a
velocidade.
•
O ASL não pode substituir a atenção e o
discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
•
Ver também título "Limitações da Informação de placas de trânsito".
O SL ou o ASL está activo?
Os símbolos no mostrador do condutor indicam
qual o limitador de velocidade activo:
Símbolo
SL
ASL
✓
✓
A
✓
O símbolo de placaB de "70" = ASL
está activado.
A
B
Símbolo BRANCO: A função está activa, símbolo CINZENTO:
Modo de espera.
Ver capítulo seguinte "Símbolo ASL" para o significado das
cores do símbolo.
}}
299
APOIO AO CONDUTOR
||
Símbolo ASL
O símbolo da placa (junto à velocidade
memorizada "70", no centro do velocímetro) pode assumir três cores com
diferentes significados:
Com do símbolo da placa
Amarelo-esverdeado
Cinzento
Amarelo-fogo/
cor-de-laranja
Significado
Activar/desactivar Limitador de
velocidade automático
A função Limitador de velocidade automático
(ASL21) pode ser ativada e desativada como
suplemento do Limitador de velocidade (SL22).
Ativar ASL
O botão Assist. sinais de
velocidade encontra-se na
vista de função do mostrador
central.
ASL está activo
ASL está em modo de
espera
O ASL está temporariamente modo de espera por ex.: porque não foi possível ler uma placa de trânsito.
Para ativar o Limitador de velocidade automático:
1.
Pressione o botão Assist. sinais de
velocidade.
> ASL é colocado em modo de espera, o
botão apresenta uma indicação verde e o
mostrador do condutor apresenta um símbolo de placa no centro do velocímetro.
2.
Pressione o botão
.
> ASL é activado com a velocidade presente do automóvel.
Informação relacionada
•
21
22
300
Limitador de velocidade (pág. 294)
Automatic Speed Limiter
Speed Limiter
NOTA
•
Com a função Limitador de velocidade
automático ativada aparece informação
de placas de trânsito no mostrador do
condutor mesmo que o RSI não esteja
ativado.
•
Para remover do mostrador do condutor
as informações de placas de trânsito é
necessário que o Limitador de velocidade
automático e o RSI estejam ambos
desativados.
•
Quando a função Limitador de velocidade
automático está ativada mas o RSI está
desativado, não é emitido qualquer aviso
do RSI. Neste modo também não é possível ajustar as definições RSI - para
pode ajustar as definições e preservar os
avisos é necessário ativar o RSI.
APOIO AO CONDUTOR
Desativar ASL
Para desativar o Limitador de velocidade automático:
–
Pressione o botão Assistência sinais de
velocidade na vista de função.
> O ASL é desligado e a indicação no botão
assume a cor CINZENTA - SL é ativado.
AVISO
Ao mudar de ASL para SL o automóvel deixa
de seguir a velocidade máxima das placas segue apenas a velocidade máxima memorizada.
Alterar a tolerância do Limitador de
velocidade automático
–
A função Limitador de velocidade automático
(ASL23) pode ser ajustada para diferentes níveis
de tolerância.
É possível aumentar/diminuir a velocidade
máxima da placa. Se, por exemplo, o automóvel
seguir a velocidade máxima da placa 70 km/h
(43 mph), o condutor pode permitir que o automóvel mantenha 75 km/h (47 mph).
A tolerância é seguida até se passar por
uma placa de trânsito com velocidade
inferior ou superior - o automóvel segue
então a nova velocidade máxima assinalada e a tolerância é apagada.
Com a função Informação de placas de
trânsito* ativada a velocidade da placa é
apresentada com uma marca VERMELHA
na escala do velocímetro.
Informação relacionada
•
Pressione o botão do volante
(1) até
70 km/h (43 mph) mudar para 75 km/h
(47 mph) no centro do velocímetro (4).
> O automóvel utiliza depois a tolerância
definida 5 km/h (4 mph) enquanto as placas por onde passa apresentarem
70 km/h (43 mph).
Limitador de velocidade (pág. 294)
O ajuste da tolerância é efetuado do mesmo
modo que a gestão da velocidade do Limitador
de velocidade.
NOTA
A tolerância selecionável máxima possível é
de +/- 10 km/h (5 mph).
Botões e símbolos da função24.
Informação relacionada
•
23
24
Limitador de velocidade (pág. 294)
Automatic Speed Limiter
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 301
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do Limitador de
velocidade automático
A Limitação de velocidade automática é efetuada utilizando informação de velocidade da
função RSI25 - não dos sinais de trânsito relativos à velocidade pelos quais o automóvel passou.
Se o RSI25 não conseguir interpretar e enviar
informação de velocidade para o ASL, o ASL é
colocado em modo de espera e muda para o SL.
Nestas situações, o condutor deve actuar e travar
para a velocidade adequada.
Controlo da velocidade
O Controlo da velocidade (CC26) auxilia o condutor a manter uma velocidade uniforme, o que
permite uma condução relaxante em autoestradas e em longas retas de estradas nacionais
com fluxo de trânsito regular.
Panorâmica geral
: A partir do modo ativo - desativa/
muda o Controlo da velocidade para o modo
de espera
: Diminui a velocidade memorizada
Marcador da velocidade memorizada
Velocidade presente do automóvel
Velocidade memorizada
NOTA
Em automóveis equipados com Controlo de
velocidade adaptativo* é possível mudar entre
o Controlo de velocidade e o Controlo de
velocidade adaptativo - ver secção "Mudar
entre CC e ACC".
O ASL é ativado novamente quando a função
RSI25 volta a conseguir interpretar e enviar informação de velocidade para o ASL.
Ver também capítulo "Limitações da Informação
de placas de trânsito".
Informação relacionada
•
Limitador de velocidade (pág. 294)
Botões e símbolos da função27.
: Ativa o Controlo da velocidade a partir
do modo de espera e retoma a velocidade
memorizada
: Aumenta a velocidade presente
: A partir do modo de espera - ativa o
Controlo da velocidade e memoriza a velocidade presente
25
26
27
302
Road Sign Information - RSI
Cruise Control
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
•
A função Controlo de velocidade é um
apoio complementar ao condutor com o
objetivo de facilitar a condução - no
entanto, esta não pode gerir todas as
situações de trânsito, meteorologia e
estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que conheça,
por exemplo, as limitações do sistema,
que o condutor deve saber antes de utilizar a função (ver lista de ligações no final
deste artigo).
•
O Controlo de velocidade não pode substituir a atenção e o discernimento do
condutor, residindo sempre no condutor a
responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com velocidade e
distância adequadas em relação aos
outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de
trânsito.
Informação relacionada
•
Activar e iniciar o Controlo da velocidade
(pág. 303)
•
Gerir a velocidade do Controlo da velocidade
(pág. 304)
28
Cruise Control
•
Desativar e colocar o Controlo da velocidade
em modo de espera (pág. 305)
Activar e iniciar o Controlo da
velocidade
•
Reactivar o Controlo da velocidade a partir
do modo de espera (pág. 306)
•
Desligar o Controlo da velocidade (pág. 307)
A função Controlo da velocidade (CC28) tem de
ser selecionada e ativada para que se possa
regular a velocidade.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Colocar o Limitador de velocidade em
modo de espera
Para colocar o Limitador de velocidade em modo
de espera:
–
Pressione em ◀ (1) ou ▶ (3) para avançar
para o símbolo/função
(4).
> O símbolo aparece e o Controlo da velocidade pode ser ativado.
}}
303
APOIO AO CONDUTOR
||
Ativar/Iniciar o Controlo da velocidade
Para poder iniciar o Controlo da velocidade a partir do modo de espera é necessário que a velocidade presente seja de 30 km/h (20 mph) ou
superior. A velocidade mínima possível para
memorização é 30 km/h (20 mph).
Para iniciar o Controlo da velocidade:
–
Gerir a velocidade do Controlo da
velocidade
•
O Controlo da velocidade (CC29) pode ser ajustado para diferentes velocidades.
Se a velocidade for aumentada com o pedal do
acelerador antes de se pressionar o botão do
volante
(1), é a velocidade presente no
momento da pressão no botão que é memorizada, desde que o condutor mantenha o pé no
pedal do acelerador no momento da pressão no
botão.
Definir/Alterar a velocidade
memorizada
Com o símbolo/função
exibido pressione o botão do volante
(2).
> O Controlo da velocidade é iniciado e a
velocidade presente é memorizada como
velocidade.
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
Utilizar travagem com o motor em vez
do travão convencional
NOTA
O controlo da velocidade não pode ser ativado a velocidade inferiores a 30 km/h
(20 mph).
Informação relacionada
•
29
304
Controlo da velocidade (pág. 302)
Cruise Control
A última pressão no botão efetuada é
memorizada.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
–
Mude a velocidade memorizada com pressões breves ou longas no botão do volante
(1) ou
(3):
•
Pressão breve: Cada pressão altera a
velocidade em +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
•
Pressione e mantenha: Solte o botão
quando o indicador de velocidade (4)
assinalar a velocidade desejada
O Controlo da velocidade regula a velocidade
com acção de travagem mínima do travão convencional. Em descidas pode por vezes ser desejável rodar uma pouco mais rápido e permitir que
apenas o travão do motor reduza o aumento de
velocidade. O condutor pode desligar temporariamente a acção do travão convencional do controlo da velocidade.
APOIO AO CONDUTOR
Para tal:
–
Pressione o pedal do acelerador até sensivelmente o meio do curso e volte a soltar o
pedal.
> O Controlo da velocidade desativa automaticamente a sua ação do travão convencional sendo a travagem assegurada
apenas pela travagem com o motor.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade (pág. 302)
Desativar e colocar o Controlo da
velocidade em modo de espera
O Controlo da velocidade (CC31) pode ser
desativado temporariamente e colocado em
modo de espera para posteriormente ser reativado.
Desactivar e colocar o Controlo da
velocidade em modo de espera
O controlo de velocidade dependendo
do modo de condução
O modo como o Controlo de velocidade mantém
a velocidade pode variar do modo de condução30
selecionado.
Controlo da velocidade Eco Cruise
Com o modo de condução ECO as acelerações e
travagens do Controlo de velocidade são mais
suaves, quando comparadas com outros modos
de condução, para otimizar a economia de combustível e a proteção do meio ambiente. Isto
pode significar que a velocidade do automóvel
possa temporariamente ser ligeiramente superior
ou inferior à velocidade memorizada.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Controlo da velocidade Dynamic Cruise
Com o modo de condução Dynamic as acelerações e travagens do Controlo de velocidade são
mais intensas e mais diretas, quando comparadas com outros modos de condução.
30
31
Ver informação complementar no capítulo "Modos de condução".
Cruise Control
}}
305
APOIO AO CONDUTOR
||
Para colocar o Limitador de velocidade em modo
de espera:
–
Pressione o botão do volante
(2).
> As marcas e os símbolos do controlo da
velocidade no mostrador do condutor
mudam da cor BRANCA para a CINZENTA - O controlo da velocidade encontra-se temporariamente desativado e o
condutor tem de controlar a velocidade.
Modo de espera devido a acção do condutor
O Controlo da velocidade é temporariamente
desactivado e colocado em modo de espera se:
•
•
o travão convencional for utilizado
•
o pedal da embraiagem for mantido pressionado durante mais de 1 minuto
•
o condutor mantiver velocidade superior à
memorizada durante mais de 1 minuto.
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
306
•
•
•
•
rodas perderem a aderência
rotação do motor demasiado baixa/elevada
temperatura dos travões ficar demasiado elevada
a velocidade descer a menos de 30 km/h
(20 mph).
Reactivar o Controlo da velocidade
a partir do modo de espera
O Controlo da velocidade (CC32) pode ser
desativado temporariamente e colocado em
modo de espera para posteriormente ser reativado.
Reactivar o Controlo da velocidade a
partir do modo de espera
O condutor deve então controlar a velocidade.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade (pág. 302)
o selector de mudanças for deslocado para a
posição N
O condutor deve então controlar a velocidade.
32
Modo de espera automático
O controlo da velocidade desconecta-se temporariamente e é colocado em modo de espera se:
Cruise Control
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
Para iniciar o Limitador de velocidade a partir do
modo de espera:
–
Pressione o botão do volante
(1).
> As marcas do controlo da velocidade do
mostrador do condutor mudam da cor
CINZENTA para BRANCA - o automóvel
volta a seguir a última velocidade memorizada.
Desligar o Controlo da velocidade
O Controlo da velocidade (Cruise Control - CC)
pode ser desligado.
3.
NOTA
Em automóveis equipados com Controlo de
velocidade adaptativo* é possível mudar entre
o Controlo de velocidade e o Controlo de
velocidade adaptativo - ver secção "Mudar
entre CC e ACC".
ou
Para iniciar o Limitador de velocidade a partir do
modo de espera:
–
Pressione o botão do volante
(2).
> As marcas e os símbolos do controlo da
velocidade do mostrador do condutor
mudam da cor CINZENTA para BRANCA
- o automóvel segue a velocidade presente.
Informação relacionada
•
Informação relacionada
•
33
Controlo da velocidade (pág. 302)
Controlo da velocidade (pág. 302)
Botões e símbolos da função33.
Para desligar o Controlo da velocidade:
1.
(2).
Pressione o botão do volante
> O Controlo da velocidade é colocado em
modo de espera.
2.
Pressione o botão do volante ◀ (1) ou ▶ (3)
para mudar para outra função.
> O símbolo do mostrador do condutor do
AVISO
Pode verificar-se um aumento da velocidade
significativo quando a velocidade é retomada
.
com o botão
Pressione de novo o botão do volante
(2).
> É ativada uma outra função.
(4)
Controlo da velocidade
apaga - eliminando-se assim a velocidade
definida/memorizada.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 307
APOIO AO CONDUTOR
Distância de aviso*
AVISO
aviso34
A função Distância de
pode ajudar o
condutor alertando para a duração de passagem demasiado breve em relação do veículo da
frente.
No entanto, é necessário que o automóvel
esteja equipado com um Head-up display para
que possa exibir a distância de aviso, que é
apresentada com um símbolo no para-brisas
enquanto a duração de passagem em relação
ao veículo da frente é mais curta do que um
valor predefinido.
A Distância de aviso está ativa a velocidades
superiores a 30 km/h (20 mph) e reage apenas
ao veículo da frente no mesmo sentido. Não são
fornecidas informações de distância sobre veículos que circulam em sentido contrário, que circulam a velocidade muito baixa ou que se encontram parados.
NOTA
34
308
•
A distância de aviso existe apenas em
automóveis que podem mostrar informação no para-brisas com um Head-up-display.
•
A distância de aviso está desactivada
quando o Controlo da velocidade adaptativo está activo.
A distância de aviso reage apenas se a duração de passagem ao veículo da frente for
inferior ao valor predefinido - a velocidade do
automóvel não tem qualquer influência.
Head-up-display da Distância de
aviso35
Em automóveis equipados com head-up-display* aparece um símbolo no para-brisas
quando a duração de passagem ao veículo da
frente é inferior ao valor predefinido.
NOTA
Esta função pode ser Standard ou Opção
consoante o mercado.
Informação relacionada
•
Head-up-display da Distância de aviso
(pág. 308)
•
Activar/desactivar a Distância de aviso
(pág. 309)
•
Ajustar a duração de passagem para a Distância de aviso (pág. 309)
•
Limitações da Distância de aviso (pág. 310)
Símbolo da Distância de aviso no para-brisas36.
No entanto, a função Mostrar auxílio ao
condutor tem de estar ativada através das configurações do sistema de menus do automóvel ver capítulo "Head-up-display" para como aceder.
Distance Alert
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
Os sinais de aviso visuais no para-brisas
podem ser difíceis de detetar com luz solar
forte, reflexos, contrastes luminosos extremos, utilização de óculos de sol ou quando o
condutor não tem o olhar direcionado para a
frente.
Activar/desactivar a Distância de
aviso37
Ajustar a duração de passagem
para a Distância de aviso39
A função Distância de aviso38 pode ser ajustada
com diferentes durações de passagem ou ser
desligada.
A função Distância de aviso40 pode ser ajustada
para diferentes durações de passagem.
No mostrador do condutor
podem ser seleccionados e exibidos diferentes durações de
passagem para o veículo da
frente através de 1-5 linhas
horizontais - quanto maior o
número de linhas maior é a
duração de passagem ao veículo da frente. Uma
linha corresponde a cerca de 1 segundo em relação ao veículo da frente, 5 linhas correspondem
a cerca de 3 segundos.
Ligado/Desligado
Pressione o botão Distance
Alert na vista de função do
mostrador central.
Informação relacionada
•
•
Distância de aviso* (pág. 308)
Head-up-display* (pág. 147)
•
Indicação de botão VERDE - Distância de
aviso ativada.
•
Indicação de botão CINZENTA - Distância de
aviso desativada.
A Distância de aviso é ativada automaticamente
após o motor ser arrancado.
O mesmo símbolo também aparece quando a
função Controlo da velocidade adaptativo está
activada.
Informação relacionada
•
35
36
37
38
39
40
Distância de aviso* (pág. 308)
A função Distância de aviso apenas está disponível em automóveis que podem exibir informação no para-brisas, com um Head-up-display.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
A função Distância de aviso está disponível apenas em automóvel que podem exibir informação no para-brisas com um Head-up-display.
Distance Alert
A função Distância de aviso está disponível apenas em automóvel que podem exibir informação no para-brisas com um Head-up-display.
Distance Alert
}}
* Opção/acessório. 309
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
Limitações da Distância de aviso41
•
Quanto maior é a velocidade, maior é distância em metros calculada para uma distância programada.
A função Distância de aviso42 pode ter a funcionalidade limitada em certas situações.
•
Utilize a distância programada de acordo
com a legislação aplicável.
•
A duração de passagem definida também
é utilizada pelas funções Controlo da
velocidade adaptativo e Pilot Assist.
||
AVISO
Comando da duração de passagem.
Diminuir duração de passagem
•
Utilize apenas durações de passagem
adequadas à situação de trânsito presente.
•
O condutor deve saber que as durações
de passagens curtas proporcionam um
tempo limitado de reação e de ação
perante a ocorrência de uma situação de
trânsito imprevista.
Aumentar duração de passagem
Indicação de distância
–
Pressione o botão (1) ou (2) para reduzir ou
aumentar a duração de passagem.
> A indicação de distância (3) apresenta a
duração de passagem presente.
Informação relacionada
•
41
42
310
Distância de aviso* (pág. 308)
A função Distância de aviso está disponível apenas em automóvel que podem exibir informação no para-brisas com um Head-up-display.
Distance Alert
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
•
43
44
A função Aviso de distância é um apoio
complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
•
A dimensão do veículo pode afetar a
capacidade de deteção de, por exemplo,
motociclos, o que pode significar que a
luz de aviso de acenda para uma duração
de passagem inferior à definida ou que o
aviso cesse temporariamente.
•
Velocidades muito elevadas podem ter
como consequência o acendimento da
luz com durações de passagem inferiores
à definida, devido a limitações do alcance
da unidade de radar.
•
A distância de aviso não pode substituir a
atenção e o discernimento do condutor,
residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel
de modo seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros
veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
NOTA
A função utiliza a unidade de radar do automóvel, que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de radar".
Informação relacionada
•
Distância de aviso* (pág. 308)
Adaptive Cruise Control
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Controlo da velocidade adaptativo*
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC43)
auxilia o condutor a manter uma velocidade
regular combinada com uma duração de passagem pré-definida ao veículo da frente.
Um controlo da velocidade adaptativo proporciona uma sensação de condução mais relaxante
nas viagens longas em auto-estradas ou em
estradas nacionais com longas rectas e com
trânsito fluente.
A unidade de câmara e de radar mede a distância ao
veículo da frente44.
O condutor seleciona a velocidade desejada e a
duração de passagem para o veículo da frente.
Se a unidade de câmara e de radar detetar à
frente do automóvel um veículo com velocidade
}}
* Opção/acessório. 311
APOIO AO CONDUTOR
||
mais lenta, a velocidade é automaticamente
adaptada utilizando a duração de passagem predefinida ao veículo. Quando a estrada está livre o
automóvel regressa à velocidade seleccionada.
AVISO
•
312
A função Controlo de velocidade adaptativo é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não
pode gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que conheça,
por exemplo, as limitações do sistema,
que o condutor deve saber antes de utilizar a função (ver lista de ligações no final
deste artigo).
•
O Controlo de velocidade adaptativo não
pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no
condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com
velocidade e distância adequadas em
relação aos outros veículos, assim como
o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
NOTA
Esta função pode ser Standard ou Opção
consoante o mercado.
O Controlo da velocidade adaptativo regula a
velocidade com acelerações e travagens. É normal que os travões emitam um ligeiro ruído
quando são utilizados para ajustar a velocidade.
O controlo da velocidade adaptativo procura
regular a velocidade de um modo suave. Em
situações que exijam travagens bruscas o condutor deverá assumir a travagem. Esta situação
aplica-se a grandes variações de velocidades ou
quando o veículo da frente trava bruscamente.
Devido às limitações da unidade de radar, podem
surgir travagens inesperadas ou não suceder
qualquer travagem.
O controlo da velocidade adaptativo tenta sempre
acompanhar o veículo da frente que se encontra
na mesma faixa de rodagem com uma duração
de passagem definida pelo condutor. Se a unidade de radar não detectar nenhum veículo à
frente o automóvel mantém a velocidade definida
e memorizada pelo condutor. O mesmo acontece
se a velocidade do veículo da frente aumentar e
ultrapassar a velocidade memorizada.
Para automóveis com transmissão automática
aplica-se:
•
O Controlo da velocidade adaptativo pode
seguir outro veículo com velocidades do
repouso até 200 km/h (125 mph).
Para automóveis com transmissão automática
aplica-se:
•
O Controlo da velocidade adaptativo pode
seguir outro veículo desde 30 km/h
(20 mph) até 200 km/h (125 mph).
APOIO AO CONDUTOR
•
•
•
AVISO
Panorâmica geral
O controlo da velocidade adaptativo não
é um sistema destinado a evitar colisões.
O condutor é sempre o responsável e
deve atuar se o sistema não detetar um
veículo na frente.
Comando
IMPORTANTE
A manutenção dos componentes do Controlo
da velocidade adaptativo apenas pode ser
realizada numa oficina - recomenda-se uma
oficina autorizada Volvo.
44
Reduz a duração de passagem em relação
ao veículo da frente
Indicação de veículo objectivo: ACC detectou
e segue um veículo objectivo com a duração
de passagem pré-definida.
O Controlo da velocidade adaptativo não
trava perante pessoas, animais ou pequenos veículos, como por ex.: bicicletas e
motociclos. Também não trava perante
atrelados/reboques baixos, veículos ou
objectos no sentido contrário, em marcha
lenta ou parados.
Não utilize o Controlo da velocidade
adaptativo em situações de trânsito exigentes, como por ex.: trânsito urbano,
cruzamentos, pisos escorregadios com
muita água ou soltos, queda intensa de
chuva/neve, má visibilidade, estradas
sinuosas e em acessos ou saídas de
autoestradas.
Aumenta a duração de passagem em relação ao veículo da frente
Símbolo da duração de passagem em relação ao veículo da frente
NOTA
Botões e símbolos da função44.
: Ativa o Controlo da velocidade adaptativo a partir do modo de espera e retoma a
velocidade memorizada
Em automóveis equipados com Controlo de
velocidade adaptativo* é possível mudar entre
o Controlo de velocidade e o Controlo de
velocidade adaptativo - ver secção "Mudar
entre CC e ACC".
: Aumenta a velocidade presente
: A partir do modo de espera - ativa o
Controlo da velocidade adaptativo e memoriza a velocidade presente
: A partir do modo ativo - desativa/
muda o Controlo da velocidade adaptativo
para o modo de espera
: Diminui a velocidade memorizada
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 313
APOIO AO CONDUTOR
||
Mostrador do condutor
•
Activar e iniciar o Controlo da velocidade
adaptativo (pág. 316)
•
Gerir a velocidade do Controlo da velocidade
adaptativo (pág. 317)
•
Ajustar a duração de passagem do Controlo
da velocidade adaptativo (pág. 318)
•
Desactivar/reactivar Controlo da velocidade
adaptativo (pág. 319)
•
Assistência em ultrapassagem com Controlo
da velocidade adaptativo (pág. 321)
•
Iniciar a Assistência em ultrapassagem com
Controlo da velocidade adaptativo
(pág. 322)
•
Limitações da Assistência em ultrapassagem
com Controlo da velocidade adaptativo
(pág. 322)
•
Mudança de objetivo com Controlo da velocidade adaptativo (pág. 323)
•
Travagem automática com Controlo da velocidade adaptativo (pág. 324)
•
limitações do Controlo da velocidade adaptativo (pág. 325)
•
Alterar entre o controlo da velocidade e o
controlo da velocidade adaptativo (pág. 325)
•
Símbolos e mensagens do Controlo da velocidade adaptativo (pág. 327)
Indicação de velocidades44.
Velocidade memorizada
Velocidade do veículo da frente.
Velocidade presente do seu automóvel.
Para ver diferentes combinações de símbolo
dependentes da situação de trânsito - ver capítulo "Símbolos e mensagens do Controlo da
velocidade adaptativo".
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo e Aviso
perante risco de colisão (pág. 314)
•
Head-up-display do Controlo da velocidade
adaptativo perante risco de colisão
(pág. 315)
44
45
314
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Controlo da velocidade adaptativo e
Aviso perante risco de colisão
Som e símbolo do Aviso de colisão45.
Sinal de aviso acústico perante risco de colisão
Símbolo de aviso perante risco de colisão
Medição de distância com unidade de
câmara e de radar
O Controlo da velocidade adaptativo utiliza
cerca de 40 % da capacidade do travão convencional. Se o automóvel necessitar de uma travagem superior ao que o Controlo da velocidade
adaptativo permite e o condutor não o fizer, é ativada a luz de aviso e o som de aviso para alertar
o condutor para uma intervenção imediata.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
O Controlo da velocidade adaptativo avisa
apenas para veículos detectados pela sua
unidade de radar - assim, um aviso pode ser
emitido com algum atraso ou mesmo não ser
emitido.
•
Head-up-display do Controlo da
velocidade adaptativo perante risco
de colisão
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
Em automóvel equipado com head-up-display*,
o aviso aparece no para-brisas com um símbolo
a piscar.
Nunca aguarde por um aviso para travar.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
Símbolo do aviso de colisão no para-brisas46.
NOTA
Os sinais de aviso visuais no para-brisas
podem ser difíceis de detetar com luz solar
forte, reflexos, contrastes luminosos extremos, utilização de óculos de sol ou quando o
condutor não tem o olhar direcionado para a
frente.
46
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 315
APOIO AO CONDUTOR
Activar e iniciar o Controlo da
velocidade adaptativo
motor. Para colocar em modo de espera a partir
do modo ativo, proceda do seguinte modo:
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC47)
tem de ser ativado e iniciado para que possa
controlar a velocidade e a distância.
–
Colocar o Controlo da velocidade
adaptativo em modo de espera
Pressione no botão do volante ◀ (2) ou ▶ (3)
(4).
para avançar para o símbolo/função
> O símbolo aparece e o Controlo da velocidade adaptativo é colocado em modo de
espera.
Iniciar/ativar o Controlo da velocidade
adaptativo
Para iniciar o ACC é necessário que se verifique
o seguinte:
•
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
O Controlo da velocidade adaptativo é colocado
em modo de espera logo após o arranque do
47
316
Adaptive Cruise Control
O condutor tem de ter o cinto de segurança
colocado e a porta do condutor tem de estar
fechada.
•
É necessário que se encontre um veículo à
frente (veículo objetivo) a uma distância adequada ou a velocidade presente tem de ser
no mínimo 15 km/h (9 mph).
•
Para automóveis com transmissão automática: A velocidade tem de ser pelo menos
30 km/h (20 mph).
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
–
Com o símbolo/função
(4) exibido pressione o botão do volante
(1).
> O Controlo da velocidade adaptativo é iniciado e a velocidade presente é memorizada, sendo exibida com algarismos no
centro do velocímetro.
Apenas quando o símbolo de
distância apresenta dois veículos a duração de passagem é
regulada pelo ACC em relação
ao veículo da frente.
APOIO AO CONDUTOR
Em simultâneo é assinalado um
intervalo de velocidade.
A velocidade mais elevada é a
velocidade memorizada/selecionada e a velocidade mais
baixa é a velocidade do veículo
da frente (veículo objetivo).
Gerir a velocidade do Controlo da
velocidade adaptativo
–
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC48)
pode ser ajustado para diferentes velocidades.
Definir/Alterar a velocidade
memorizada
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
•
Mude a velocidade memorizada com pressões breves ou longas no botão do volante
(1) ou
(2):
•
Pressão breve: Cada pressão altera a
velocidade em +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
•
Pressione e mantenha: Solte o botão
quando o indicador de velocidade (3)
assinalar a velocidade desejada.
A última pressão no botão efetuada é
memorizada.
Se a velocidade for aumentada com o pedal do
acelerador antes de se pressionar o botão do
volante
, é a velocidade presente no
momento da pressão no botão que é memorizada, desde que o condutor mantenha o pé no
pedal do acelerador no momento da pressão no
botão.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel e o mercado.
: Aumenta a velocidade presente.
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
: Diminui a velocidade memorizada.
Velocidade memorizada.
48
Adaptive Cruise Control
}}
* Opção/acessório. 317
APOIO AO CONDUTOR
||
Transmissão automática
O Controlo da velocidade adaptativo pode seguir
outro veículo com velocidades do repouso até
200 km/h (125 mph).
Note que a velocidade mínima programável para
o Controlo da velocidade adaptativo é de
30 km/h (20 mph) - mesmo que o controlo da
velocidade consiga acompanhar um outro veículo
até o repouso uma velocidade inferior a 30 km/h
(20 mph) não pode ser selecionada/memorizada.
A velocidade selecionável mais elevada é
200 km/h (125 mph).
Transmissão manual
O Controlo da velocidade adaptativo pode seguir
outro veículo desde 30 km/h (20 mph) até
200 km/h (125 mph).
A velocidade mínima programável para o Controlo da velocidade adaptativo é 30 km/h
(20 mph) - a máxima é 200 km/h (125 mph).
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
Ajustar a duração de passagem do
Controlo da velocidade adaptativo
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC49)
pode ser ajustado para diferentes durações de
passagem.
No mostrador do condutor
podem ser seleccionados e exibidos diferentes durações de
passagem para o veículo da
frente através de 1-5 linhas
horizontais - quanto maior o
número de linhas maior é a
duração de passagem ao veículo da frente. Uma
linha corresponde a cerca de 1 segundo em relação ao veículo da frente, 5 linhas correspondem
a cerca de 3 segundos.
O mesmo símbolo aparece quando a função Distância de aviso está activada.
NOTA
Quando o símbolo no mostrador do condutor
exibe dois automóveis, o ACC segue o veículo
da frene com uma duração de passagem pré-definida.
Quando é exibido apenas um automóvel, não
existe qualquer veículo à frente a uma distância razoável.
49
50
318
Comando da duração de passagem50.
Diminuir duração de passagem
Aumentar duração de passagem
Indicação de distância
–
Pressione o botão (1) ou (2) para reduzir ou
aumentar a duração de passagem.
> A indicação de distância (3) apresenta a
duração de passagem presente.
Para que se possa seguir o veículo da frente de
modo suave e confortável, o controlo da velocidade adaptativo permite variações perceptíveis
do intervalo de tempo em certas situações. A baixas velocidades, quando a distância é curta, o
controlo da velocidade adaptativo aumenta ligeiramente o intervalo de tempo.
Adaptive Cruise Control
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
•
Quanto maior é a velocidade, maior é distância em metros calculada para uma distância programada.
•
Utilize a distância programada de acordo
com a legislação aplicável.
•
Se o Controlo de velocidade adaptativo
parecer não reagir com um aumento da
velocidade na ativação, a causa pode
dever-se ao facto de a duração de passagem em relação ao veículo da frente ser
mais curta do que a duração de passagem predefinida.
adaptativo deve manter a duração de passagem
predefinida em relação ao veículo da frente. A
seleção é efetuada no comando do modo de
condução DRIVE MODE.
Seleccione uma das seguintes alternativas:
• Eco - o ACC concentra-se na economia de
combustível ideal, resultando em durações
de passagem mais longas em relação ao veículo da frente.
• Comfort - O ACC concentra-se em acom-
Desactivar/reactivar Controlo da
velocidade adaptativo
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC51)
pode ser desativado temporariamente e colocado em modo de espera para posteriormente
ser reativado.
Desactivar e colocar o Controlo da
velocidade adaptativo em modo de
espera
panhar a duração de passagem definida em
relação ao veículo da frente do modo mais
suave possível.
• Dynamic - O ACC concentra-se em acom-
panhar a duração de passagem definida em
relação ao veículo da frente de modo mais
direto, o que em determinadas situações
pode significar acelerações e travagens mais
acentuadas.
AVISO
•
Utilize apenas durações de passagem
adequadas à situação de trânsito presente.
•
O condutor deve saber que as durações
de passagens curtas proporcionam um
tempo limitado de reação e de ação
perante a ocorrência de uma situação de
trânsito imprevista.
Ver mais informação no capítulo "Modos de condução".
Informação relacionada
•
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
Selecionar como o ACC deve manter a
distância* em relação ao veículo da
frente
O condutor pode selecionar diferentes tipos de
condução para o qual o Controlo da velocidade
}}
* Opção/acessório. 319
APOIO AO CONDUTOR
||
Para desligar temporariamente o Controlo da
velocidade adaptativo e coloca-lo em modo de
espera:
–
Pressione o botão do volante
(2).
> O símbolo
no mostrador do condutor
muda da cor BRANCA para CINZENTA e
a velocidade memorizada no centro do
velocímetro muda da cor BEGE para CINZENTA.
AVISO
•
Com o Controlo de velocidade adaptativo
em modo de espera o condutor tem de
atuar e regular a velocidade e distância ao
veículo da frente.
•
Quando o Controlo de velocidade adaptativo está em modo de espera e o automóvel aproxima-se em demasia do veículo da
frente, o condutor é avisado para a distância curta pela função Aviso de distância.
Modo de espera devido a acção do condutor
O Controlo da velocidade adaptativo é temporariamente desactivado e colocado em modo de
espera se:
•
•
o travão convencional for utilizado.
•
o condutor mantiver velocidade superior à
memorizada durante mais de 1 minuto.
•
o pedal da embraiagem for pressionado
durante cerca de 1 minuto - aplicável a automóveis com transmissão manual.
AVISO
Com o modo de espera automático o condutor é alertado com um sinal sonoro e uma
mensagem no mostrador do condutor.
•
o selector de mudanças for deslocado para a
posição N.
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
Modo de espera automático
O Controlo da velocidade adaptativo depende de
outros sistemas, por ex.: comando de estabilidade/antiderrapagem ESC52. Se algum destes
sistemas deixar de funcionar o Controlo da velocidade adaptativo desliga-se automaticamente.
Um modo de espera automático pode dever-se a:
•
velocidade desce abaixo de 5 km/h (3 mph)
e o ACC não consegue determinar se o veículo à frente é um veículo parado ou outro
objeto, por ex.: uma lomba de limitação de
velocidade.
•
velocidade desce abaixo de 5 km/h (3 mph)
e o veículo à frente muda de direção de
modo a que o ACC não possua um veículo
para seguir.
•
a velocidade descer abaixo de 30 km/h
(20 mph) - aplicável a automóveis com transmissão manual.
•
•
•
•
51
52
320
Adaptive Cruise Control
Electronic Stability Control
O condutor deve assumir o controlo da
velocidade do automóvel, travar se necessário e manter uma distância segura em
relação aos outros veículos.
abertura da porta do condutor.
o condutor retira o cinto de segurança.
rotação do motor demasiado baixa/elevada.
uma ou mais rodas perdem aderência à
estrada.
APOIO AO CONDUTOR
•
•
•
temperatura dos travões for elevada.
o travão de estacionamento é activado.
a unidade de câmara e de radar está coberta
por, por exemplo, chuva intensa (lente da
câmara/ondas do radar bloqueadas).
Reativar o Controlo da velocidade a
adaptativo partir do modo de espera
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
Assistência em ultrapassagem com
Controlo da velocidade adaptativo
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC53)
pode auxiliar o condutor quando ultrapassa
outros veículos.
Como funciona a Assistência em
ultrapassagem
Quando o ACC segue um outro veículo e o condutor assinala a intenção de ultrapassar utilizando o indicador de mudança de direção54, O
Controlo da velocidade ajuda acelerando o automóvel em relação ao veículo da frente, antes do
automóvel atingir a faixa de ultrapassagem.
A função retarda depois a diminuição de velocidade para evitar uma travagem demasiado cedo
quando o automóvel se aproxima de um veículo
mais lento.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
A função está activa até o veículo ultrapassado
ficar para trás.
AVISO
Para reativar o ACC a partir do modo de espera:
–
Tenha atenção que esta função pode ser ativada em várias situações para além das ultrapassagens, como por ex: quando o indicador
de mudança de direção é utilizado para mudar
de faixa ou para sair da estrada - o automóvel
pode acelerar durante um breve instante.
Pressione o botão do volante
(1).
> A velocidade retoma a última memorizada.
AVISO
Pode verificar-se um aumento da velocidade
significativo quando a velocidade é retomada
com o botão
.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
* Opção/acessório. 321
APOIO AO CONDUTOR
Iniciar a Assistência em
ultrapassagem com Controlo da
velocidade adaptativo
Limitações da Assistência em
ultrapassagem com Controlo da
velocidade adaptativo
Condições para a Assistência em
ultrapassagem
A função Assistência em ultrapassagem pode
ter a funcionalidade limitada em certas situações.
Para poder activar a assistência em ultrapassagem é necessário que:
•
•
exista um veículo à frente (veículo objectivo)
•
a velocidade memorizada do ACC seja
suficientemente elevada para a realização de
uma ultrapassagem segura.
a velocidade presente do próprio veículo
seja de pelo menos 70 km/h (43 mph)
Iniciar a assistência em ultrapassagem
Active o indicador de mudança de direcção.
Utilize o indicador de mudança de direção
esquerdo num automóvel com volante à
esquerda, ou o indicador de mudança de
direção direito num automóvel com o volante
no lado direito.
> A Assistência em ultrapassagem é iniciada.
Informação relacionada
•
53
54
322
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
AVISO
O condutor deve estar preparado para que,
perante alterações repentinas das condições,
a função Assistência em ultrapassagens
possa por vezes realizar uma aceleração indesejada.
Devem ser evitadas algumas situações, como
por ex.:
•
o automóvel aproxima-se de uma saída
de estrada para virar na mesma direção
em que normalmente ocorre a ultrapassagem
•
o automóvel da frente abranda antes de o
automóvel do condutor possa mudar para
a faixa de ultrapassagem
•
o trânsito na faixa de ultrapassagem
abranda
•
o automóvel para trânsito pela direita é
utilizado num país com trânsito pela
esquerda (ou vice-versa).
Para iniciar a Assistência em ultrapassagem:
–
Situações deste tipo são evitadas colocando
temporariamente o ACC55 em modo de espera.
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
Adaptive Cruise Control
Apenas com indicação de direcção à esquerda em modelos com volante à esquerda e indicação de direcção à direita em modelos com volante à direita.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Mudança de objetivo com Controlo
da velocidade adaptativo
AVISO
Quando o Controlo da velocidade adaptativo
segue um outro veículo com velocidade
superior a cerca de 30 km/h (20 mph) e
muda de veículo alvo - de um veículo em
movimento para um em repouso - o Controlo
da velocidade adaptativo ignora o veículo em
repouso e acelera para a velocidade memorizada.
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC56)
com transmissão automática possui uma função
de mudança de objetivo para determinadas velocidades.
Mudança de objectivo
•
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
O condutor deve então actuar e travar.
Modo de espera automático perante
mudança de objectivo
O Controlo da velocidade adaptativo desconecta-se e é colocado em modo de espera:
•
quando a velocidade desce abaixo de
5 km/h (3 mph) e o controlo da velocidade
adaptativo não consegue determinar se o
objetivo é um veículo parado ou outro objeto
qualquer, por ex.: um ressalto de limitação de
velocidade.
•
quando a velocidade desce abaixo de
5 km/h (3 mph) e o veículo à frente muda de
direção de modo a que o controlo da velocidade adaptativo não possua um veículo para
seguir.
Se o veículo objectivo da frente mudar rapidamente de
direcção pode existir trânsito parado à frente.
Quando o Controlo da velocidade adaptativo
segue um outro veículo com velocidade inferior
a 30 km/h (20 mph) e muda de objetivo - de um
veículo em movimento para um veículo parado - o
Controlo da velocidade adaptativo procede à travagem em relação ao veículo parado.
55
56
Adaptive Cruise Control
Adaptive Cruise Control
* Opção/acessório. 323
APOIO AO CONDUTOR
Travagem automática com Controlo
da velocidade adaptativo
NOTA
O ACC pode manter-se activo com o veículo
parado num tempo máximo de 5 minutos após este período é accionado o travão de
estacionamento e o Controlo da velocidade
adaptativo é desconectado.
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC57) é
uma função de travagem especial para trânsito
lento ou em repouso.
Função de travagem em filas de
trânsito lentas ou em repouso
Em paragens breves, com marcha lenta em trânsito lento ou com paragens em semáforos, a condução é retomada automaticamente após breves
pausas no espaço de cerca de 3 segundos - se
demorar mais tempo ao veículo da frente a retomar a marcha, o Controlo da velocidade adaptativo é desligado e mantido em modo de espera
com travagem automática.
–
O Controlo da velocidade adaptativo é reactivado de um dos seguintes modos:
•
•
Pressione o botão
.
Pressione o pedal do acelerador.
> O Controlo da velocidade adaptativo
retoma o acompanhamento do veículo da
frente se este começar a conduzir para a
frente no espaço de cerca de 6 segundos.
É necessário libertar o travão de estacionamento para que o Controlo da velocidade
adaptativo possa ser reactivado.
Cessação da travagem automática
Em determinadas situações o travão automático
em repouso é interrompido e o Controlo da velocidade adaptativo é colocado em modo de
repouso. Isto significa que os travões são libertados e o automóvel pode entrar em andamento o condutor deve então actuar e travar para manter o automóvel imobilizado.
324
Em algumas situações o travão de estacionamento é aplicado para manter o automóvel
parado.
Acontece quando o Controlo da velocidade adaptativo mantém o automóvel imobilizado com o travão convencional e:
•
o condutor abre a porta ou retira o cinto de
segurança
•
o ACC manteve o automóvel parado por mais
do que cerca de 5 minutos
•
•
os travões ficam sobre-aquecidos
o condutar desligar o motor manualmente.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
Pode acontecer nas seguintes situações:
•
•
•
•
57
Activação automática do travão de
estacionamento
o condutor coloca o pé no pedal do travão
o travão de estacionamento é aplicado
o selector de mudanças for deslocado para a
posição P, N ou R
o condutor coloca o Controlo da velocidade
adaptativo em modo de espera.
Adaptive Cruise Control
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
limitações do Controlo da
velocidade adaptativo
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
O Controlo da velocidade adaptativo (ACC58)
pode ter a funcionalidade limitada em certas
situações.
Estrada com elevada inclinação e/ou
com carga pesada
Lembre-se que o controlo da velocidade adaptativo foi concebido para ser utilizado principalmente em estradas planas. A função tem dificuldades em manter a distância correta ao veículo
da frente em descidas acentuadas - nestas situações tenha muita atenção e esteja sempre
pronto a travar.
•
Não utilize o Controlo da velocidade adaptativo quando o automóvel tem carga pesada
nem com um atrelado conectado ao automóvel.
Outros
•
58
59
60
O modo de condução Off Road não pode
ser seleccionado com o Controlo da velocidade adaptativo activado.
Adaptive Cruise Control
Adaptive Cruise Control
Cruise Control
NOTA
A função utiliza a unidade de radar do automóvel, que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de radar".
Alterar entre o controlo da
velocidade e o controlo da
velocidade adaptativo
Em automóveis com Controlo da velocidade
adaptativo (ACC59) o condutor pode optar entre
o Controlo da velocidade (CC60) e ACC.
Um símbolo no mostrador do condutor indica
qual o controlo de velocidade activo:
CC
ACC
A
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
A
A
Controlo da velocidade
adaptativo
Símbolo BRANCO: A função está activa, símbolo CINZENTO:
Modo de espera
Mudar de ACC para CC
Proceda do seguinte modo:
1.
Coloque o Controlo da velocidade adaptativo
em modo de espera com o botão do volante
.
}}
* Opção/acessório. 325
APOIO AO CONDUTOR
||
2.
Pressione o botão Controlo de cruzeiro na
vista de função do mostrador central - o indicador do botão muda da cor CINZENTA para
VERDE.
> No mostrador do condutor o símbolo
ACC muda para
CC - o
Controlo da velocidade adaptativo é desligado e o Controlo da velocidade é colocado em modo de espera.
3.
Mudar de CC para ACC
Proceda do seguinte modo:
1.
Coloque o Controlo da velocidade em modo
.
de espera com o botão do volante
2.
Pressione o botão Controlo de cruzeiro na
vista de função - o indicador do botão muda
da cor VERDE para CINZENTA.
> No mostrador do condutor o símbolo
CC muda para
ACC - o
Controlo da velocidade adaptativo é colocado em modo de espera.
.
Pressione o botão
> O Controlo da velocidade é iniciado e
memoriza a velocidade presente.
3.
AVISO
Ao mudar de ACC para CC o automóvel:
•
não consegue manter a duração de
tempo predefinida em relação ao veículo
da frente.
•
apenas acompanha a velocidade memorizada e o condutor deve travar quando
necessário.
.
Pressione o botão
> O Controlo da velocidade adaptativo é iniciado e memoriza a velocidade presente
juntamente com a duração de passagem
definida para o veículo da frente.
Informação relacionada
•
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
Se o CC estiver ativo ao desligar o motor, o ACC
é ativado automaticamente no próximo arranque
do motor.
326
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens do Controlo
da velocidade adaptativo
No mostrador do condutor e/ou no Head-up-display* pode ser apresentada uma série de símbolos e mensagens relativas ao Controlo da velocidade adaptativo (ACC61).
A imagem anterior63 mostra que o Controlo da
velocidade adaptativo está definido para manter
110 km/h (68 mph) e que não existe qualquer
veículo à frente para seguir.
Seguem-se alguns exemplos62.
A imagem anterior63 mostra que o Controlo da
velocidade adaptativo está definido para manter
110 km/h (68 mph) e que acompanha o veículo
da frente que mantém a mesma velocidade.
61
62
63
Adaptive Cruise Control
Na seguinte imagem de exemplo a função RSI (Road Sign Information) informa que a velocidade máxima permitida é 130 km/h (80 mph).
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
}}
* Opção/acessório. 327
APOIO AO CONDUTOR
||
Símbolo
Mensagem
Significado
O símbolo possui a cor BRANCA.
O automóvel mantém a velocidade memorizada/selecionada.
Cruise Control adapt.
O Controlo da velocidade adaptativo está em modo de espera.
Indisponível
O símbolo possui a cor CINZENTA.
Cruise Control adapt.
Serviço necessário
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
O símbolo possui a cor CINZENTA.
Sensor de pára-brisas
Limpe o pára-brisas diante dos sensores do módulo de câmara e de radar.
Sensor bloqueado, ver Manual de instruções
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
328
Controlo da velocidade adaptativo*
(pág. 311)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Pilot Assist
com as marcações laterais da faixa de rodagem.
O condutor pode ignorar em qualquer altura a
recomendação de direcção do Pilot Assist e
actuar a direcção num outro sentido, por ex.: para
mudar de faixa ou para evitar um obstáculo na
via.
O Pilot Assist auxilia o condutor a manter o
automóvel entre as linhas laterais da faixa de
rodagem utilizando a assistência de direção e
mantendo uma velocidade estável combinada
com uma duração de passagem predefinida em
relação ao veículo da frente.
Como funciona o Pilot Assist
A função Pilot Assist foi desenvolvida principalmente para a utilização em autoestradas e vias
semelhantes, podendo contribuir para uma condução mais confortável e uma experiência de
condução mais relaxante.
A unidade de câmara e de radar mede a distância ao
veículo da frente e deteta marcações laterais64.
Unidade de câmara e de radar
Leitor de distância
Leitor das linhas laterais
O condutor seleciona a velocidade desejada e a
duração de passagem para o veículo da frente. O
Pilot Assist procede à leitura da distância ao veículo da frente e das marcações laterais da faixa
de rodagem com o sensor de câmara e de radar.
A duração de passagem pré-definida é mantida
com a adaptação automática da velocidade,
enquanto a assistência de direcção ajuda a posicionar o automóvel dentro da faixa de rodagem.
A assistência de direcção Pilot Assist baseia-se
na combinação do trajecto do veículo da frente
64
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Se o Pilot Assist não conseguir detetar a faixa de
rodagem de forma clara, por ex.: quando a unidade de câmara e de radar não vê as marcações
laterais da faixa de rodagem, o Pilot Assist é desligado temporariamente pela assistência de direção, retomando as suas funções quando a faixa
de rodagem volta a ser detetada - mas as funções de regulação de velocidade e distância
mantêm-se ativas.
AVISO
A assistência de direção Pilot Assist desliga-se automaticamente e é retomada sem aviso
prévio.
O estado presente da assistência de direção é exibido pela
cor do símbolo do volante:
• volante VERDE indica assistência de direção ativa
• volante CINZENTO (como na
imagem) indica assistência de direção desativada.
}}
329
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
•
•
330
A função Pilot Assist é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de
melhorar a segurança de condução - no
entanto, esta não pode gerir todas as
situações de trânsito, meteorologia e
estrada.
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos desta função no
manual de instruções para que conheça,
por exemplo, as limitações do sistema,
que o condutor deve saber antes de utilizar a função (ver lista de ligações no final
deste artigo).
•
Pilot Assist apenas pode ser utilizado
quando existem linhas de faixa de rodagem nitidamente pintadas em ambos os
lados da faixa de rodagem. Toda a outra
utilização implica o risco acrescido de
contacto com objetos próximos, que não
podem ser detetados pela função.
•
O Pilot Assist não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com o posicionamento correto transversal na faixa de rodagem, com
velocidade e distância adequadas em
relação aos outros veículos, assim como
o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
NOTA
Esta função pode ser Standard ou Opção
consoante o mercado.
O Pilot Assist regula a velocidade com acelerações e travagens. É normal que os travões emitam um ligeiro ruído quando são utilizados para
ajustar a velocidade.
O Pilot Assist procura regular a velocidade de um
modo suave. Em situações que exijam travagens
bruscas o condutor deverá assumir a travagem.
Esta situação aplica-se a grandes variações de
velocidades ou quando o automóvel da frente
trava bruscamente. Devido às limitações da unidade de câmara e de radar, podem surgir travagens inesperadas ou não suceder qualquer travagem.
O Pilot Assist tenta sempre acompanhar o veículo da frente que se encontra na mesma faixa
de rodagem com uma duração de passagem
definida pelo condutor. Se a unidade de radar
não detectar nenhum veículo à frente o automóvel mantém a velocidade definida e memorizada
pelo condutor. Isto acontece se a velocidade do
veículo da frente aumentar e ultrapassar a velocidade memorizada.
Para automóveis com transmissão automática
aplica-se:
•
O Pilot Assist pode seguir outro veículo
desde o repouso até 200 km/h (125 mph).
•
O Pilot Assist pode proporcionar assistência
de direção desde o quase repouso até
140 km/h (87 mph).
Para automóveis com transmissão automática
aplica-se:
•
O Pilot Assist pode seguir outro veículo
desde 30 km/h (20 mph) até 200 km/h
(125 mph).
•
O Pilot Assist pode proporcionar assistência
de direção desde 30 km/h (20 mph) até
140 km/h (87 mph).
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
•
Pilot Assist não é um sistema que evita
colisões. O condutor deve agir caso o sistema não detecte um veículo à frente.
•
O Pilot Assist não trava perante pessoas,
animais, objetos, pequenos veículos (por
ex.: bicicletas e motociclos), atrelados/
reboques baixos ou veículos em sentido
contrário, marcha lenta ou em repouso.
•
Não utilize o Pilot Assist em situações de
trânsito exigentes, como por ex.: trânsito
urbano, cruzamentos, pisos escorregadios
com muita água ou soltos, queda intensa
de chuva/neve, má visibilidade, estradas
sinuosas, entradas e saídas de autoestradas ou com atrelado conectado ao automóvel.
IMPORTANTE
A manutenção dos componentes que compõem o Pilot Assist pode ser apenas efetuada numa oficina - recomendamos uma oficina autorizada Volvo.
ção do Pilot Assist e deve estar sempre pronto
para atuar a direção, especialmente em curvas.
Comando
Quando o automóvel se aproxima de uma saída
de estrada ou a faixa de rodagem se divide, o
condutor deve dirigir para a faixa de condução
desejada para que o Pilot Assist indique o sentido desejado.
O Pilot Assist atua para manter o
automóvel no centro da faixa de
rodagem
Quando o Pilot Assist ajuda a dirigir tenta sempre manter o automóvel no centro das marcações laterais, recomendando-se assim que se
deixe que o automóvel encontre o seu posicionamento ideal para que a viagem prossiga da forma
mais suave possível. O condutor controla a localização segura do automóvel na faixa de rodagem
e tem sempre a possibilidade a ajustar a posição
atuando na direção.
Se o Pilot Assist não posicionar o automóvel num
local adequado na faixa de rodagem, recomenda-se que desligue o Pilot Assist ou que mude para
o Controlo da velocidade a adaptativo.
Em curvas ou bifurcações na estrada
O Pilot Assist interage com o condutor, sendo
que este não deve aguardar pelo auxílio de dire-
64
Panorâmica geral
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Botões e símbolos da função64.
: Ativa o Pilot Assist a partir do modo de
espera e retoma a velocidade e a distância
de aviso memorizadas.
: Aumenta a velocidade presente
: A partir do modo de espera - ativa o
Pilot Assist e memoriza a velocidade presente
: A partir do modo ativo - desativa/
muda o Pilot Assist para o modo de espera
◀: Muda do Pilot Assist para o Controlo da
velocidade adaptativo
: Diminui a velocidade memorizada
}}
331
APOIO AO CONDUTOR
Aumenta a duração de passagem em relação ao veículo da frente
||
Mostrador do condutor
•
•
•
▶: Muda do Controlo da velocidade adaptativo para o Pilot Assist
Reduz a duração de passagem em relação
ao veículo da frente
Símbolo de função
Símbolos do veículo objetivo e da duração de
passagem ao veículo da frente
Símbolo da assistência de direção ativada/
desativada
Indicação de velocidades64.
Velocidade memorizada
Velocidade do veículo da frente
Velocidade presente do seu automóvel
Ajustar a duração de passagem para o Pilot
Assist (pág. 336)
Desativar/reativar o Pilot Assist (pág. 337)
Assistência em ultrapassagem com Pilot
Assist (pág. 339)
•
Iniciar a Assistência em ultrapassagem com
Pilot Assist (pág. 339)
•
Limitações da Assistência em ultrapassagem
com Pilot Assist (pág. 340)
•
Mudança de objetivo com Pilot Assist
(pág. 340)
•
Travagem automática com o Pilot Assist
(pág. 341)
•
•
Limitações do Pilot Assist (pág. 342)
Símbolos e mensagens do Pilot Assist*
(pág. 344)
Para ver diferentes combinações de símbolo
dependentes da situação de trânsito - ver capítulo "Símbolos e mensagens do Pilot Assist".
Informação relacionada
64
332
•
Pilot Assist e Aviso perante risco de colisão
(pág. 333)
•
Head-up-display do Pilot Assist perante risco
de colisão (pág. 333)
•
•
Ativar e iniciar o Pilot Assist (pág. 334)
Gerir a velocidade do Pilot Assist (pág. 335)
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Pilot Assist e Aviso perante risco de
colisão
AVISO
O Pilot Assist avisa apenas para veículos
detectados pela unidade de câmara e de
radar - por esta razão, um aviso pode não ser
emitido ou ser emitido com algum atraso.
Aviso perante risco de colisão
•
Head-up-display do Pilot Assist
perante risco de colisão
Em automóvel equipado com head-up-display*,
o aviso aparece no para-brisas com um símbolo
a piscar.
Nunca aguarde por um aviso para travar!
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 329)
Som e símbolo do Aviso de colisão65.
Sinal de aviso acústico perante risco de colisão
Símbolo do aviso de colisão no para-brisas66.
NOTA
Símbolo de aviso perante risco de colisão
Medição de distância com unidade de
câmara e de radar
O Pilot Assist utiliza cerca de 40 % da capacidade do travão convencional. Se o automóvel
necessitar de uma travagem superior ao que o
Pilot Assist permite e o condutor não o fizer, é
ativada a luz de aviso e o som de aviso para alertar o condutor para uma intervenção imediata.
65
66
Os sinais de aviso visuais no para-brisas
podem ser difíceis de detetar com luz solar
forte, reflexos, contrastes luminosos extremos, utilização de óculos de sol ou quando o
condutor não tem o olhar direcionado para a
frente.
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 329)
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 333
APOIO AO CONDUTOR
Ativar e iniciar o Pilot Assist
É necessário que o Pilot Assist seja ativado e
iniciado para que se possa regular a velocidade
e a distância e se possa obter assistência de
direção.
Com o Controlo da velocidade adaptativo em
modo de espera:
1.
2.
Pressione o botão do volante ▶ (6).
> O símbolo
muda para Pilot Assist em
modo de espera (8).
Pressione o botão do volante
(2).
> Pilot Assist é iniciado e a velocidade presente é memorizada, sendo apresentada
com algarismos no centro do velocímetro.
...ou...
Com o Controlo da velocidade adaptativo iniciado:
–
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Para iniciar o Pilot Assist é necessário que se
verifique o seguinte:
•
O condutor tem de ter o cinto de segurança
colocado e a porta do condutor tem de estar
fechada.
•
É necessário que se encontre um veículo à
frente (veículo objetivo) a uma distância adequada ou a velocidade presente tem de ser
no mínimo 15 km/h (9 mph).
•
334
Para automóveis com transmissão automática: A velocidade tem de ser pelo menos
30 km/h (20 mph).
Pressione o botão do volante ▶ (6).
> O Pilot Assist é iniciado.
O Pilot Assist está ativo apenas
quando o símbolo do volante
(2) muda da cor CINZENTA
para VERDE.
Apenas quando o símbolo de
distância apresenta um veículo
(1) sobre o símbolo do volante o Pilot Assist
regula a duração de passagem para o veículo da
frente.
Em simultâneo é assinalado um
intervalo de velocidade.
A velocidade mais elevada é a
velocidade memorizada/selecionada e a velocidade mais
baixa é a velocidade do veículo
da frente (veículo objetivo).
As mãos no volante
Para que o Pilot Assist funcione é necessário
que o condutor mantenha as mãos no volante. Se
o Pilot Assist detetar que o condutor não mantém as mãos no volante, o condutor é alertado
com uma mensagem de texto e um sinal sonoro
para atuar ativamente o automóvel.
Se o Pilot Assist, continuar sem detetar as mãos
do condutor no volante, a função muda para o
modo de espera. Depois, o Pilot Assist tem de
.
ser reiniciado com o botão do volante
NOTA
Note que a função auxiliar Pilot Assist apenas
funciona quando o condutor tem as mãos
sobre o volante.
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 329)
APOIO AO CONDUTOR
Gerir a velocidade do Pilot Assist
–
O Pilot Assist pode ser ajustado para diferentes
velocidades.
Definir/Alterar a velocidade
memorizada
•
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel e o mercado.
: Aumenta a velocidade presente
: Diminui a velocidade memorizada
Velocidade memorizada
Mude a velocidade memorizada com pressões breves ou longas no botão do volante
(1) ou
(2):
•
Pressão breve: Cada pressão altera a
velocidade em +/- 5 km/h (+/- 5 mph).
•
Pressione e mantenha: Solte o botão
quando o indicador de velocidade (3)
assinalar a velocidade desejada.
A última pressão no botão efetuada é
memorizada.
Se a velocidade for aumentada com o pedal do
acelerador antes de se pressionar o botão do
volante
, é a velocidade presente no
momento da pressão no botão que é memorizada, desde que o condutor mantenha o pé no
pedal do acelerador no momento da pressão no
botão.
dade inferior a 30 km/h (20 mph) não pode ser
selecionada/memorizada.
A velocidade selecionável mais elevada é
200 km/h (125 mph).
Transmissão manual
O Pilot Assist pode seguir outro veículo desde
30 km/h (20 mph) até 200 km/h (125 mph).
A velocidade mínima programável para o Pilot
Assist é 30 km/h (20 mph) - a máxima é
200 km/h (125 mph).
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 329)
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
Transmissão automática
O Pilot Assist pode seguir outro veículo desde o
repouso até 200 km/h (125 mph).
Note que a velocidade mínima programável para
o Pilot Assist é de 30 km/h (20 mph) - mesmo
que o controlo da velocidade consiga acompanhar um outro veículo até o repouso uma veloci-
335
APOIO AO CONDUTOR
Ajustar a duração de passagem
para o Pilot Assist
NOTA
O Pilot Assist pode ser ajustado para diferentes
durações de passagem.
No mostrador do condutor
podem ser seleccionados e exibidos diferentes durações de
passagem para o veículo da
frente através de 1-5 linhas
horizontais - quanto maior o
número de linhas maior é a
duração de passagem ao veículo da frente. Uma
linha corresponde a cerca de 1 segundo em relação ao veículo da frente, 5 linhas correspondem
a cerca de 3 segundos.
Quando é exibido apenas um volante, não
existe qualquer veículo à frente a uma distância razoável.
Quanto maior é a velocidade, maior é distância em metros calculada para uma distância programada.
•
Utilize a distância programada de acordo
com a legislação aplicável.
•
Se o Pilot Assist parecer não reagir com
um aumento da velocidade na ativação, a
causa pode dever-se ao facto de a duração de passagem em relação ao veículo
da frente ser mais curta do que a duração de passagem predefinida.
Comando da duração de passagem67.
Diminuir duração de passagem
AVISO
Aumentar duração de passagem
Indicação de distância
NOTA
Quando o símbolo no mostrador do condutor
apresentar um automóvel e um volante, o
Pilot Assist encontra-se a seguir um veículo
na frente com uma duração de passagem
predefinida.
•
–
Pressione o botão (1) ou (2) para reduzir ou
aumentar a duração de passagem.
> A indicação de distância (3) apresenta a
duração de passagem presente.
Para seguir o automóvel da frente de modo
suave e confortável o Pilot Assist permite que o
intervalo de tempo varie significativamente em
determinadas situações. Por ex.: com velocidade
baixa, quando distância fica curta, o Pilot Assist
aumenta ligeiramente o intervalo de tempo.
•
Utilize apenas durações de passagem
adequadas à situação de trânsito presente.
•
O condutor deve saber que as durações
de passagens curtas proporcionam um
tempo limitado de reação e de ação
perante a ocorrência de uma situação de
trânsito imprevista.
Selecionar como o Pilot Assist deve
manter a distância* em relação ao
veículo da frente
O condutor pode selecionar diferentes tipos de
condução para o qual o Pilot Assist deve manter
67
336
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
a duração de passagem predefinida em relação
ao veículo da frente. A seleção é efetuada no
comando do modo de condução DRIVE MODE.
Seleccione uma das seguintes alternativas:
• Eco - o Pilot Assist concentra-se na econo-
mia de combustível ideal, resultando em
durações de passagem mais longas em relação ao veículo da frente.
Desativar/reativar o Pilot Assist
Pressione o botão do volante ◀ (3).
> O Pilot Assist é desligado e muda para o
Controlo da velocidade adaptativo em
modo activo.
–
O Pilot Assist pode ser desativado temporariamente e colocado em modo de espera para
posteriormente ser reativado.
Desactivar e colocar o Pilot Assist em
modo de espera
AVISO
•
Com o Pilot Assist em modo de espera o
condutor tem de atuar, dirigindo e controlando a velocidade e a duração de passagem em relação ao veículo da frente.
•
Quando o Pilot Assist está em modo de
espera e o automóvel aproxima-se em
demasia do veículo da frente, o condutor
é avisado para a distância curta pela função Aviso de distância.
• Comfort - O Pilot Assist concentra-se em
acompanhar a duração de passagem definida em relação ao veículo da frente do
modo mais suave possível.
• Dynamic - O Pilot Assist concentra-se em
acompanhar a duração de passagem definida em relação ao veículo da frente de
modo mais direto, o que em determinadas
situações pode significar acelerações e travagens mais acentuadas.
Ver mais informação no capítulo "Modos de condução".
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 329)
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Para desligar temporariamente o Pilot Assist e
coloca-lo em modo de espera:
–
Pressione o botão do volante
(2).
> Pilot Assist é colocado em modo de
espera - o símbolo (8) no mostrador do
condutor muda da cor BRANCA para
CINZENTA e a velocidade memorizada no
centro do velocímetro muda da cor BEGE
para CINZENTA.
...ou...
}}
337
APOIO AO CONDUTOR
||
Modo de espera devido a acção do condutor
O Pilot Assist é temporariamente desactivado e
colocado em modo de espera se:
•
•
o indicador de mudança for utilizado por
mais do que 1 minuto.
•
o condutor mantiver velocidade superior à
memorizada durante mais de 1 minuto.
•
o pedal da embraiagem for pressionado
durante cerca de 1 minuto - aplicável a automóveis com transmissão manual.
O auxílio de direção Pilot Assist é desativado
temporariamente quando os indicadores de
mudança de direção são utilizados. Quando deixar de se verificar esta situação, o auxílio de direção é automaticamente reativado quando as marcações laterais da faixa de rodagem podem ser
detetadas.
Modo de espera automático
O Pilot Assist depende de outros sistemas, por
ex.: comando de estabilidade/antideslizamento
ESC68. Se algum dos seus outros sistemas deiElectronic Stability Control
o veículo à frente é um veículo parado ou
outro objeto, por ex.: uma lomba de limitação
de velocidade.
•
velocidade desce abaixo de 5 km/h (3 mph)
e o veículo à frente muda de direção de
modo a que o Pilot Assist não possua um
veículo para seguir.
•
a velocidade descer abaixo de 30 km/h
(20 mph) - aplicável a automóveis com transmissão manual.
Com o modo de espera automático o condutor é alertado com um sinal sonoro e uma
mensagem no mostrador do condutor.
o selector de mudanças for deslocado para a
posição N.
Um aumento temporário da velocidade, por ex.:
numa ultrapassagem, não afecta as definições o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.
338
AVISO
o travão convencional for utilizado.
•
68
xar de funcionar, o Pilot Assist desliga-se automaticamente.
•
O condutor deve assumir o controlo da
velocidade do automóvel, travar se necessário e manter uma distância segura em
relação aos outros veículos.
Um modo de espera automático pode dever-se a
por exemplo:
•
•
•
•
•
•
•
Reactivar o Pilot Assist a partir do
modo de espera
abertura da porta do condutor.
temperatura dos travões for elevada.
as mãos não estão no volante.
o travão de estacionamento é activado.
rotação do motor demasiado baixa/elevada.
o condutor retira o cinto de segurança.
uma ou mais rodas perdem aderência à
estrada.
•
a unidade de câmara e de radar está coberta
por, por exemplo, chuva intensa (lente da
câmara/ondas do radar bloqueadas).
•
velocidade desce abaixo de 5 km/h (3 mph)
e o Pilot Assist não consegue determinar se
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
Para reativar o Pilot Assist:
–
Pressione o botão do volante
(1).
> A velocidade retoma a última memorizada.
AVISO
Pode verificar-se um aumento da velocidade
significativo quando a velocidade é retomada
.
com o botão
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 329)
Assistência em ultrapassagem com
Pilot Assist
O Pilot Assist pode auxiliar o condutor quando
ultrapassa outros veículos.
Como funciona a Assistência em
ultrapassagem
Quando o Pilot Assist segue um outro veículo e o
condutor assinala a intenção de ultrapassar utilizando o indicador de mudança de direção69, o
Pilot Assist ajuda acelerando o automóvel em
relação ao veículo da frente, antes do automóvel
atingir a faixa de ultrapassagem.
A função retarda depois a diminuição de velocidade para evitar uma travagem demasiado cedo
quando o automóvel se aproxima de um veículo
mais lento.
A função está activa até o veículo ultrapassado
ficar para trás.
Iniciar a Assistência em
ultrapassagem com Pilot Assist
Condições para a Assistência em
ultrapassagem
Para poder activar a assistência em ultrapassagem é necessário que:
•
•
exista um veículo à frente (veículo objectivo)
•
a velocidade memorizada do Pilot Assist
seja suficientemente elevada para a realização de uma ultrapassagem segura.
Iniciar a assistência em ultrapassagem
Para iniciar a Assistência em ultrapassagem:
–
Active o indicador de mudança de direcção.
Utilize o indicador de mudança de direção
esquerdo num automóvel com volante à
esquerda, ou o indicador de mudança de
direção direito num automóvel com o volante
no lado direito.
> A Assistência em ultrapassagem é iniciada.
AVISO
Tenha atenção que esta função pode ser ativada em várias situações para além das ultrapassagens, como por ex: quando o indicador
de mudança de direção é utilizado para mudar
de faixa ou para sair da estrada - o automóvel
pode acelerar durante um breve instante.
a velocidade presente do próprio veículo
seja de pelo menos 70 km/h (43 mph)
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 329)
Informação relacionada
•
69
Pilot Assist (pág. 329)
Apenas com indicação de direcção à esquerda em modelos com volante à esquerda e indicação de direcção à direita em modelos com volante à direita.
339
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da Assistência em
ultrapassagem com Pilot Assist
A função Assistência em ultrapassagem pode
ter a funcionalidade limitada em certas situações.
AVISO
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 329)
Mudança de objetivo com Pilot
Assist
O Pilot Assist com transmissão automática possui uma função de mudança de objetivo para
determinadas velocidades.
Mudança de objectivo
O condutor deve estar preparado para que,
perante alterações repentinas das condições,
a função Assistência em ultrapassagens
possa por vezes realizar uma aceleração indesejada.
Devem ser evitadas algumas situações, como
por ex.:
•
o automóvel aproxima-se de uma saída
de estrada para virar na mesma direção
em que normalmente ocorre a ultrapassagem
•
o automóvel da frente abranda antes de o
automóvel do condutor possa mudar para
a faixa de ultrapassagem
•
o trânsito na faixa de ultrapassagem
abranda
•
o automóvel para trânsito pela direita é
utilizado num país com trânsito pela
esquerda (ou vice-versa).
Situações deste tipo são evitadas colocando
temporariamente o Pilot Assist em modo de
espera.
340
Se o veículo objectivo da frente mudar rapidamente de
direcção pode existir trânsito parado à frente.
Quando o Pilot Assist segue um outro veículo
com velocidade inferior a 30 km/h (20 mph) e
muda de objetivo para um veículo parado, o Pilot
Assist procede à travagem em relação ao veículo
parado.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
Quando o Pilot Assist segue um outro veículo
com velocidade superior a cerca de 30 km/h
(20 mph) e muda de veículo alvo - de um veículo em movimento para um em repouso - o
Pilot Assist ignora o veículo em repouso e
acelera para a velocidade memorizada.
•
O condutor deve então actuar e travar.
Modo de espera automático perante
mudança de objectivo
O Pilot Assist é desativado e colocado em modo
de espera:
•
•
quando a velocidade desce abaixo de
5 km/h (3 mph) e o Pilot Assist não consegue determinar se o objetivo é um veículo
parado ou outro objeto qualquer, por ex.: um
ressalto de limitação de velocidade.
quando a velocidade desce abaixo de
5 km/h (3 mph) e o veículo à frente muda de
direção de modo a que o Pilot Assist não
possua um veículo para seguir.
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 329)
Travagem automática com o Pilot
Assist
NOTA
O Pilot Assist pode manter-se activo com o
veículo parado durante o máximo de
5 minutos - após este período é accionado o
travão de estacionamento e a função é desconectada.
O Pilot Assist é uma função de travagem especial para trânsito lento ou em repouso.
Função de travagem em filas de
trânsito lentas ou em repouso
Em paragens breves, com marcha lenta em trânsito lento ou com paragens em semáforos, a condução é retomada automaticamente após breves
pausas no espaço de cerca de 3 segundos - se
demorar mais tempo ao veículo da frente a retomar a marcha, o Pilot Assist é desligado e mantido em modo de espera com travagem automática.
–
O Pilot Assist é reactivado de um dos
seguintes modos:
•
•
Pressione o botão
.
Pressione o pedal do acelerador.
> O Pilot Assist retoma o acompanhamento
do veículo da frente se este começar a
conduzir para a frente no espaço de
cerca de 6 segundos.
É necessário libertar o travão de estacionamento para que o Pilot Assist possa voltar a
ser activado.
Cessação da travagem automática
Em determinadas situações, o travão automático
em repouso é interrompido e o Pilot Assist é
colocado em modo de espera. Isto significa que
os travões são libertados e o automóvel pode
entrar em andamento - o condutor deve então
atuar e travar para manter o automóvel imobilizado.
Pode acontecer nas seguintes situações:
•
•
•
•
o condutor coloca o pé no pedal do travão
o travão de estacionamento é aplicado
o selector de mudanças for deslocado para a
posição P, N ou R
o condutor coloca o Pilot Assist em modo de
espera.
}}
341
APOIO AO CONDUTOR
||
Activação automática do travão de
estacionamento
Em algumas situações, o travão de estacionamento é aplicado para manter o automóvel imobilizado.
Acontece quando o Pilot Assist mantém o automóvel imobilizado com o travão convencional e:
•
o condutor abre a porta ou retira o cinto de
segurança
•
o Pilot Assist manteve o automóvel parado
por mais do que cerca de 5 minutos
•
•
os travões ficam sobre-aquecidos
A função Pilot Assist é um meio auxiliar que
pode ajudar e facilitar a acção do condutor em
muitas situações. Mas o condutor é sempre o
responsável pela manutenção de uma distância
segura em relação aos elementos exteriores e
pela posição correcta e segura na faixa de rodagem.
AVISO
Em algumas situações a assistência de direção Pilot Assist pode ter dificuldade em auxiliar o condutor do modo correto ou ser automaticamente desligada - nestas situações
recomenda-se que não se utilize o Pilot
Assist. Exemplos destas situações:
•
as marcações da faixa de rodagem estão
gastas, ausentes ou cruzadas.
•
a divisão da faixa de rodagem não é clara,
por ex.: quando a faixa de rodagem se
divide ou funde, em saídas de estrada ou
quando surgem vários conjuntos de marcações na estrada.
•
margens ou outras linhas que não as
marcações de faixa de rodagem surgem
na estrada ou nas suas proximidades, por
ex.: passeios, juntas ou reparações na
superfície da estrada, margens de separadores, bermas ou sombras acentuadas.
o condutar desligar o motor manualmente.
Informação relacionada
•
Limitações do Pilot Assist
O Pilot Assist pode ter a funcionalidade limitada
em certas situações.
Pilot Assist (pág. 329)
•
•
•
342
a faixa de rodagem é estreita ou sinuosa.
a faixa de rodagem tem lombas ou solavancos.
está mau tempo com chuva, neve, nevoeiro, lama ou com visibilidade reduzida
APOIO AO CONDUTOR
devido a más condições de luminosidade,
contra-luz, estrada molhada, etc.
O condutor também deve ter atenção às
seguintes limitações do Pilot Assist:
•
•
Passeios altos, separadores, obstáculos
temporários (cones, separadores, etc.)
não são detectados. Podem também ser
erradamente detectados como marcações da faixa de rodagem, implicando o
risco do automóvel entrar em contacto
com estes obstáculos. O condutor deve
assegurar a manutenção de uma distância adequada do automóvel aos obstáculos mencionados.
O sensor de câmara e de radar não tem
capacidade para detectar todos os objectos e obstáculos que surgem no trânsito,
por ex.: buracos na estrada, obstáculos
imóveis ou objectos que bloqueiem o trajecto de como completo ou parcial.
•
O Pilot Assist não "vê" peões, animais,
etc.
•
A acção na direcção recomendada pela
função está limitada na força, o que significa que nem sempre pode ajudar o condutor a dirigir e manter o automóvel na
faixa de rodagem.
•
O Pilot Assist desliga-se se a direção
assistida trabalhar com potência reduzida,
por ex.: ao arrefecer devido a sobreaque-
cimento (ver secção "Força da direção
dependente da velocidade").
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
O condutor pode sempre corrigir ou ajustar as
acções de direcção do Pilot Assist e rodar o
volante para a posição desejada.
NOTA
Estrada com elevada inclinação e/ou
com carga pesada
Lembre-se que o Pilot Assist foi concebido para
ser utilizado principalmente em estradas planas.
A função tem dificuldades em manter a distância
correta ao veículo da frente em descidas acentuadas - nestas situações tenha muita atenção e
esteja sempre pronto a travar.
•
Não utilize o Pilot Assist quando o automóvel
tem carga pesada nem com um atrelado
conectado ao automóvel.
A função utiliza a unidade de radar do automóvel, que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de radar".
Informação relacionada
•
•
Pilot Assist (pág. 329)
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 288)
NOTA
O Pilot Assist não pode ser ativado caso
esteja conectado ao sistema elétrico do automóvel um atrelado, um suporte de bicicletas
ou semelhante.
Outros
•
O modo de condução Off Road não pode
ser solicitado quando o Pilot Assist está ativado.
343
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens do
Pilot Assist*
No mostrador do condutor e/ou no Head-up-display* podem ser apresentada uma série de símbolos e mensagens relativas ao Pilot Assist.
Seguem-se alguns exemplos70.
A imagem anterior71 mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph) e
que acompanha o veículo da frente que mantém
a mesma velocidade.
A imagem anterior71 mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph) e
que acompanha o veículo da frente que mantém
a mesma velocidade.
O Pilot Assist não fornece qualquer assistência
de direção porque as linhas laterais da faixa de
rodagem não podem ser detetadas.
Nesta situação o Pilot Assist também proporciona assistência de direção porque as linhas
laterais da faixa de rodagem podem ser detetadas.
A imagem anterior71 mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph) e
que não existe qualquer veículo à frente para
seguir.
O Pilot Assist não fornece qualquer assistência
de direção porque as linhas laterais da faixa de
rodagem não podem ser detetadas.
70
71
344
Na seguinte imagem de exemplo a função RSI (Road Sign Information) informa que a velocidade máxima permitida é 130 km/h (80 mph).
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Unidade de radar
A unidade de radar é utilizada por vários sistemas de apoio ao condutor e tem como objectivo
a detecção de outros veículos.
Informação relacionada
•
•
•
Limitações da unidade de radar (pág. 346)
Manutenção recomendada para a Unidade
de radar (pág. 349)
Homologação da Unidade de radar
(pág. 350)
A imagem anterior71 mostra que o Pilot Assist
está definido para manter 110 km/h (68 mph) e
que não existe qualquer veículo à frente para
seguir.
O Pilot Assist proporciona assistência de direção
porque as linhas laterais da faixa de rodagem
podem ser detetadas.
Informação relacionada
•
Pilot Assist (pág. 329)
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
A unidade de radar é utilizada pelas seguintes
funções:
•
•
•
•
•
Distância de aviso*
Controlo da velocidade adaptativo*
Assistência de faixa de rodagem
Pilot Assist*
City Safety
Modificações na unidade de radar podem tornar
a sua utilização ilegal.
71
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 345
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da unidade de radar
A unidade de radar possui determinadas limitações - que também limitam as funções que utilizam a unidade.
Unidade bloqueada
A unidade de radar encontra-se no interior da
parte superior do pára-brisas, juntamente com a
unidade de câmara.
IMPORTANTE
Não coloque, cole nem instale nada na superfície interior ou exterior do pára-brisas em
frente ou à volta da unidade de câmara e de
radar - esta situação pode afectar as funções
que utilizam a câmara e o radar.
Se o mostrador do condutor exibir este
símbolo juntamente com a mensagem
"Sensor de pára-brisas Sensor
bloqueado, ver Manual de
instruções" a unidade de câmara e de radar não
consegue detetar outros veículos, ciclistas, peões
e animais de maiores dimensões em frente ao
automóvel, podendo as funções relacionadas
com a câmara e o radar sofrer perturbações,
redução de funcionalidade, desligarem-se complemente ou emitir resposta incorreta.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
A zona assinalada deve permanecer livre de autocolantes, objetos, películas de proteção solar, etc72.
Na tabela seguinte são apresentados exemplos de causas prováveis para o aparecimento da mensagem, assim como medidas adequadas a tomar:
Causa
Medidas
A superfície do pára-brisas em frente à a unidade de câmara e de radar
está suja ou coberta por gelo ou neve.
Limpe a superfície do pára-brisas diante do módulo da câmara e de radar,
removendo sujidade, gelo ou neve.
Nevoeiro intenso, chuva forte ou neve bloqueiam os sinais de radar ou a
visibilidade da câmara.
Nenhuma medida. Por vezes a unidade não funciona com forte precipitação.
72
346
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
Causa
Medidas
A turbulência na estrada levanta água ou neve que bloqueiam os sinais do
radar ou a visibilidade da câmara.
Nenhuma medida. Por vezes a unidade não funciona sobre estradas com
muita água ou cobertas por neve.
Entrou sujidade entre o interior do pára-brisas e a unidade de câmara e de
radar.
Visite uma oficina para limpeza do pára-brisas em frente à cobertura da unidade - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
por ex.: um veículo que se introduz entre o
seu automóvel e o veículo da frente.
NOTA
Mantenha limpo o para-brisas em frente à
unidade de câmara e de radar.
Pequenos veículos, tais como motociclos, ou
veículos que não conduzem no meio da faixa
de rodagem podem manter-se indetectados.
Velocidade do veículo
Em curvas, o módulo do radar pode detetar
um veículo errado ou perder de vista um veículo detetado.
A capacidade da unidade de radar detectar um
veículo na frente fica bastante reduzida quando:
•
a velocidade do veículo à frente for muito
diferente em relação à do seu automóvel
Campo de visão limitado
A unidade de radar possui um campo de visão
limitado. Em algumas situações não se detecta o
outro veículo ou a detecção acontece mais tarde
do que o esperado.
Campo de visão da unidade de radar.
A unidade de radar pode por vezes detetar
veículos a distância curta demasiado tarde }}
347
APOIO AO CONDUTOR
||
Atrelados baixos
Pára-brisas danificado
assegurar que o modelo correcto de
pára-brisas é encomendado e montado.
•
IMPORTANTE
Atrelado baixo na zona de sombra do radar.
Os atrelados baixos também podem ser difíceis
de descobrir ou não serem simplesmente detetados pelo módulo do radar - por isso o condutor
deve ser mais vigilante ao seguir atrás de um
atrelado baixo quando o controlo de velocidade
adaptativo ou o Pilot Assist estiverem ativados.
Temperaturas elevadas
Com temperaturas muito elevadas no habitáculo,
a unidade de câmara e de radar desliga-se temporariamente durante 15 minutos após o arranque do motor para proteger a sua electrónica.
Quando a temperatura desce para valores aceitáveis, a unidade de câmara e de radar reinicia-se
automaticamente.
348
Se surgirem fraturas, riscos ou marcas causadas pelo bater de pequenas pedras no para-brisas em frente das "janelas" da unidade de
câmara e de radar com uma dimensão de
cerca de 0,5 x 3,0 mm (0,02 × 0,12 in.) ou
superior, deve-se contactar uma oficina para
substituição do para-brisas - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
A ausência de intervenção pode implicar um
desempenho reduzido dos sistemas de apoio
ao condutor que utilizam a unidade de
câmara e de radar.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
Para não arriscar o funcionamento incorreto,
reduzido ou ausente dos auxílios ao condutor
que utilizam a unidade de radar, tenha também atenção ao seguinte:
•
A Volvo recomenda a não reparação de
fissuras, riscos ou marcas causadas pelo
bater de pequenas pedras na zona em
frente à unidade de câmara e de radar deve-se substituir o pára-brisas completo.
•
Antes de substituir o pára-brisas, contacte uma oficina autorizada Volvo para
Ao substituir o limpa pára-brisas, deve
utilizar um substituto do mesmo tipo ou
aprovado pela Volvo.
IMPORTANTE
Ao substituir o pára-brisas é necessário recalibrar na oficina a unidade de câmara e de
radar para assegurar o funcionamento de
todos os sistemas do automóvel baseados na
câmara e no radar - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
Unidade de radar (pág. 345)
APOIO AO CONDUTOR
Manutenção recomendada para a
Unidade de radar
Para que a unidade de câmara e de radar funcione corretamente, o para-brisas em frente à
unidade tem que ser mantido limpo de sujidade,
gelo e neve, e deve ser lavado a intervalos regulares com água e champô para automóvel.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre a unidade de
câmara e de radar reduzem a funcionalidade
e podem impedir a medição.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
Informação relacionada
•
Unidade de radar (pág. 345)
349
APOIO AO CONDUTOR
Homologação da Unidade de radar
Aqui pode-se verificar a homologação das unidades de radar das funções ACC73, PA74 e
BLIS75 do automóvel.
Mercado
ACCA &
PAB
BLISC
Símbolo
Homologação
Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra
interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar
interferência a sistemas operando em caráter primário.
✓
Modelo: L2C0054TR
4122-14-8645
Brasil
EAN: (01)07897843840855
Modelo: L2C0055TR
✓
1500-15-8065
EAN: 07897843840978
Hereby, Delphi Electronics and Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in
compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive
2014/53/EU (RED). The original declaration of conformity can be accessed at the
following link www.delphi.com/automotive-homologation.
Europa
✓
✓
Frequency Band: 76GHz – 77GHz
Maximum Output Power: 55dBm EIRP
The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety / 2151 E.
Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA
73
74
75
350
ACC = Adaptive Cruise Control
PA = Pilot Assist
BLIS = Blind Spot Information
APOIO AO CONDUTOR
Mercado
ACCA &
PAB
BLISC
Homologação
REGISTERED No: ER37536/15
✓
Emiratos Árabes Unidos (UAE)
Símbolo
DEALER No: DA37380/15
✓
REGISTERED No: ER37357/15
DEALER No: DA37380/15
37295/POSTEL/2014
✓
4927
Indonésia
✓
38806/SDPPI/2015
4927
Type Approval No.: TRC/LPD/2014/255
✓
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
Jordânia
✓
Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
Certification No.
✓
MSIP-CMI- DPH-L2C0054TR
Coreia
✓
Certification No.
MSIP-CMI-DPH-L2C0055TR
AGREE PAR L’ANRT MAROC
Marrocos
✓
✓
NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014
DATE D’AGRÉMENT: 26/12/2014
}}
351
APOIO AO CONDUTOR
||
Mercado
México
Moldávia
ACCA &
PAB
BLISC
✓
Singapura
И011 14
✓
✓
И011 15
✓
TA-2014/1824
✓
APPROVED
África do Sul
✓
352
IFETEL: RLVDEL215-0314
✓
✓
Sérvia
Homologação
IFETEL: RLVDEL215-0299
✓
✓
Símbolo
TA-2014/2390
APPROVED
APOIO AO CONDUTOR
ACCA &
PAB
Mercado
BLISC
✓
Taiwan
Símbolo
Homologação
CCAB15LP0560T3
✓
CCAB15LP0680T0
Delphi і
✓
Ucrânia
✓
і
(
2009 .) Д
Delphi.
є, щ
і
і
ь
)
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і
і
RACAM/SRR2 і
і є
і
і
і
(П
КМ № 679 і 24
ь
і Delphi
П
і
:
ACC = Adaptive Cruise Control
PA = Pilot Assist
BLIS = Blind Spot Information
A
B
C
Homologação do Equipamento rádio
Mercado
Europa
Símbolo
Homologação
A Volvo cars declara
que todos os equipamentos rádio estão em
conformidade com os
requisitos essenciais e
outras disposições relevantes da Diretiva
2014/53/UE.
Informação relacionada
•
Unidade de radar (pág. 345)
353
APOIO AO CONDUTOR
Unidade de câmara
•
A unidade de câmara é utilizada por vários sistemas de apoio e tem como objectivo a detecção
das linhas laterais da via de placas de trânsito,
por exemplo.
•
Limitações da Unidade de câmara
(pág. 355)
•
Manutenção recomendada para a Unidade
de câmara (pág. 358)
Máximos automáticos*
Informação relacionada
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
A unidade de câmara é utilizada pelas seguintes
funções:
•
•
•
•
•
•
•
354
Controlo da velocidade adaptativo*
Pilot Assist*
Assistência de faixa de rodagem*
Assistência de direção perante risco de colisão
City Safety
Driver Alert Control*
Informação de placas de trânsito*
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da Unidade de câmara
Unidade bloqueada
A unidade de câmara possui determinadas limitações - que também limitam as funções que utilizam a unidade.
Visibilidade reduzida
A câmara tem limitações semelhantes às do olho
humano, ou seja, "vê" pior com queda de neve ou
chuva intensa, nevoeiro cerrado ou névoa causada pela neve, por exemplo. Nestas condições,
as funções dependentes da câmara podem ser
fortemente reduzidas ou desactivadas temporariamente.
A luz forte frontal, reflexos na estrada, pisos com
neve ou gelo, pisos sujos ou marcações da faixa
de rodagem pouco visíveis podem reduzir fortemente as funções que utilizam a câmara para,
por exemplo: a leitura da estrada e a deteção de
peões, ciclistas, animais grandes ou outros veículos.
A zona assinalada deve permanecer livre de autocolantes, objetos, películas de proteção solar, etc76.
A unidade de câmara encontra-se no interior da
parte superior do pára-brisas, juntamente com a
unidade de radar.
Se o mostrador do condutor exibir este
símbolo juntamente com a mensagem
"Sensor de pára-brisas Sensor
bloqueado, ver Manual de
instruções" a unidade de câmara e de radar não
consegue detetar outros veículos, ciclistas, peões
e animais de maiores dimensões em frente ao
automóvel, podendo as funções relacionadas
com a câmara e o radar sofrer perturbações,
redução de funcionalidade, desligarem-se complemente ou emitir resposta incorreta.
Na tabela seguinte são apresentados exemplos
de causas prováveis para o aparecimento da
mensagem, assim como medidas adequadas a
tomar:
IMPORTANTE
Não coloque, cole nem instale nada na superfície interior ou exterior do pára-brisas em
frente ou à volta da unidade de câmara e de
radar - esta situação pode afectar as funções
que utilizam a câmara e o radar.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
76
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
}}
355
APOIO AO CONDUTOR
||
Causa
Medidas
A superfície do pára-brisas em frente à a unidade de câmara e de
radar está suja ou coberta por gelo ou neve.
Limpe a superfície do pára-brisas diante do módulo da câmara e de radar, removendo sujidade, gelo ou neve.
Nevoeiro intenso, chuva forte ou neve bloqueiam os sinais de radar ou
a visibilidade da câmara.
Nenhuma medida. Por vezes a unidade não funciona com forte precipitação.
A turbulência na estrada levanta água ou neve que bloqueiam os
sinais do radar ou a visibilidade da câmara.
Nenhuma medida. Por vezes a unidade não funciona sobre estradas com muita
água ou cobertas por neve.
Entrou sujidade entre o interior do pára-brisas e a unidade de câmara
e de radar.
Visite uma oficina para limpeza do pára-brisas em frente à cobertura da unidade recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Luz frontal forte
Nenhuma medida. A unidade de câmara reinicia automaticamente com condições
de luminosidade mais favoráveis.
NOTA
Mantenha limpo o para-brisas em frente à
unidade de câmara e de radar.
Temperaturas elevadas
Com temperaturas muito elevadas no habitáculo,
a unidade de câmara e de radar desliga-se temporariamente durante 15 minutos após o arranque do motor para proteger a sua electrónica.
Quando a temperatura desce para valores aceitáveis, a unidade de câmara e de radar reinicia-se
automaticamente.
356
Pára-brisas danificado
IMPORTANTE
Se surgirem fraturas, riscos ou marcas causadas pelo bater de pequenas pedras no para-brisas em frente das "janelas" da unidade de
câmara e de radar com uma dimensão de
cerca de 0,5 x 3,0 mm (0,02 × 0,12 in.) ou
superior, deve-se contactar uma oficina para
substituição do para-brisas - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
A ausência de intervenção pode implicar um
desempenho reduzido dos sistemas de apoio
ao condutor que utilizam a unidade de
câmara e de radar.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
Para não arriscar o funcionamento incorreto,
reduzido ou ausente dos auxílios ao condutor
que utilizam a unidade de radar, tenha também atenção ao seguinte:
•
A Volvo recomenda a não reparação de
fissuras, riscos ou marcas causadas pelo
bater de pequenas pedras na zona em
frente à unidade de câmara e de radar deve-se substituir o pára-brisas completo.
•
Antes de substituir o pára-brisas, contacte uma oficina autorizada Volvo para
APOIO AO CONDUTOR
assegurar que o modelo correcto de
pára-brisas é encomendado e montado.
•
Ao substituir o limpa pára-brisas, deve
utilizar um substituto do mesmo tipo ou
aprovado pela Volvo.
IMPORTANTE
Ao substituir o pára-brisas é necessário recalibrar na oficina a unidade de câmara e de
radar para assegurar o funcionamento de
todos os sistemas do automóvel baseados na
câmara e no radar - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
Unidade de câmara (pág. 354)
357
APOIO AO CONDUTOR
Manutenção recomendada para a
Unidade de câmara
Para que a unidade de câmara e de radar funcione corretamente, o para-brisas em frente à
unidade tem que ser mantido limpo de sujidade,
gelo e neve, e deve ser lavado a intervalos regulares com água e champô para automóvel.
City Safety™
O City Safety pode alertar o condutor com avisos luminosos, sonoros e de pulsação de travagem para ajudar o condutor a detetar o surgimento súbito de peões, ciclistas, animais de
maior dimensão e veículos - o automóvel tenta
travar automaticamente caso o condutor não
atue num espaço de tempo adequado.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre a unidade de
câmara e de radar reduzem a funcionalidade
e podem impedir a medição.
Normalmente, o condutor e os passageiros não
se apercebem do funcionamento do City Safety apenas numa situação de quase colisão.
Unidade de câmara (pág. 354)
Localização da unidade de câmara e de radar77.
City Safety pode evitar uma colisão ou reduzir a
velocidade de colisão.
City Safety é um meio auxiliar para assistir um
condutor na iminência de atingir um peão, animal
de maior dimensão, ciclista ou veículo.
A função City Safety pode auxiliar o condutor a
evitar colisões em situações de, por exemplo,
condução em filas, onde as condições de trânsito
358
O City Safety activa uma travagem curta e
potente, normalmente imobilizando o automóvel
precisamente atrás do veículo da frente.
City Safety foi concebido para ser activado o
mais tarde possível de modo a evitar acções desnecessárias.
Informação relacionada
77
A função auxilia o condutor travando automaticamente o automóvel perante o risco iminente de
colisão se o condutor não reagir a tempo travando e/ou afastando com a direcção.
O City Safety activa-se em situações em que o
condutor já deveria ter actuado o travão, por esta
razão a função não pode auxiliar o condutor em
todas as situações.
As funções também podem ficar reduzidas,
desligar completamente ou gerar respostas
incorretas.
•
combinadas com a desatenção podem provocar
um acidente.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
•
A função City Safety é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de
melhorar a segurança de condução - no
entanto, esta não pode gerir todas as
situações de trânsito, meteorologia e
estrada.
•
A função de travagem automática City
Safety pode evitar uma colisão ou reduzir
a velocidade de colisão, mas para assegurar a ação de travagem total o condutor deve sempre pressionar o travão mesmo quando o automóvel trava automaticamente.
•
O aviso e o auxílio de direção são ativados apenas perante elevado risco de colisão - por isso, nunca aguarde um aviso
de colisão nem que o City Safety atue.
•
O aviso e a ação de travagem para peões
e ciclistas desligam-se a velocidades
superiores a 80 km/h (50 mph).
•
O City Safety não activa nenhuma travagem automática perante uma aceleração
acentuada.
•
O City Safety não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veícu-
•
los, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Parâmetros e funções parciais do
City Safety
Recomenda-se ao condutor a leitura de
todos os capítulos do City Safety no
manual de instruções para que conheça,
por exemplo, as limitações do sistema,
que o condutor deve saber antes de utilizar a função (ver lista de ligações para
todas as subsecções).
O City Safety pode evitar uma colisão com um
veículo, um ciclista, um peão ou um animal de
grandes dimensões que se encontre na frente
através da diminuição da velocidade do automóvel utilizando a função travagem automática.
Informação relacionada
•
Parâmetros e funções parciais do City Safety
(pág. 359)
•
Definir a distância de aviso para City Safety
(pág. 361)
•
Detecção de objectos com City Safety
(pág. 362)
•
•
•
•
•
City Safety com trânsito a cruzar (pág. 365)
Limitações do City Safety com trânsito a cruzar (pág. 365)
City Safety perante manobra evasiva impedida (pág. 366)
Se a diferença de velocidade for superior às velocidades indicadas a seguir a função travagem
automática do City Safety não pode evitar uma
colisão, mas pode ainda diminuir as consequências da mesma.
Veículo
Para um veículo à frente o City Safety pode reduzir a velocidade até 60 km/h (37 mph).
ciclistas
Para um ciclista o City Safety pode reduzir a velocidade até 50 km/h (30 mph).
Peão
Para um peão o City Safety pode reduzir a velocidade até 45 km/h (28 mph).
Limitações do City Safety (pág. 367)
Mensagens do City Safety (pág. 370)
}}
359
APOIO AO CONDUTOR
||
Animais de grande dimensão
Perante o risco de colisão com um animal de
grande dimensão o City Safety pode reduzir a
velocidade do automóvel até 15 km/h (9 mph).
A função de travagem para animais de grandes
dimensões foi concebida para reduzir a violência
do impacto a velocidade mais elevadas e é mais
eficaz com velocidades superiores a 70 km/h
(43 mph), mas menos eficaz com velocidades
inferiores.
Funções parciais do City Safety
O City Safety executa três operações pela
seguinte ordem:
1.
Aviso de colisão
2.
Apoio de travão
3.
Travão automático
O texto seguinte explica o que acontece nas três
etapas:
1 - Aviso de colisão
O condutor é avisado perante a iminência de
colisão.
O City Safety pode detetar peões, ciclistas ou
veículos que se encontrem à frente do automóvel
em repouso ou em movimento no mesmo sentido. O City Safety também pode detetar peões,
ciclistas ou animais de grandes dimensões que
se cruzem na frente do automóvel.
Descrição geral da função78.
Sinal de aviso acústico perante risco de colisão
Símbolo de aviso perante risco de colisão
Medição de distância com unidade de
câmara e de radar
78
360
Perante risco de colisão com um peão, animal de
maiores dimensões, ciclista, veículo ou veículos
descritos no capítulo "City Safety com trânsito a
cruzar", o condutor é alertado com avisos luminosos, sonoros e de pulsação de travagem. Perante
velocidades mais baixas e travagens ou acelerações bruscas, a pulsação de travagem desaparece. A intensidade do impulso de travagem varia
com a velocidade do automóvel.
2 - Apoio de travão
Se o risco de colisão aumentar após o aviso de
colisão, então é activado o apoio de travão.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
O apoio de travão reforça a travagem do condutor caso o sistema determine que a travagem
aplicada não seja suficiente para evitar uma colisão.
APOIO AO CONDUTOR
3 - Travão automático
Na última fase é activada a função de travagem
automática.
Se, neste caso, o condutor não iniciar uma manobra evasiva perante um risco de colisão iminente,
a função travão automático entra em acção independentemente do condutor actuar ou não o
travão. A travagem é então executada com toda a
capacidade de travagem para reduzir a velocidade de colisão ou com capacidade de travagem
limitada, caso esta seja suficiente para evitar uma
colisão.
NOTA
Em automóveis com caixa de mudanças
manual o motor para automaticamente
quando a função travagem automática para o
automóvel, desde que o condutor não pressione previamente o pedal da embraiagem.
Uma acção de travagem em curso pode ser sempre interrompida com uma pressão forte do condutor no pedal do acelerador.
NOTA
Quando a intervenção da função de travagem
automática, os tensores do cinto podem ser activados; ver capítulo "Tensores dos cintos" para
mais informações.
O travão automático pode, em determinadas
situações, iniciar a acção de travagem com uma
ligeira travagem para depois assumir a acção
plena do travão.
Quando o City Safety evita uma colisão com um
objecto parado, o automóvel permanece imobilizado a aguardar uma acção do condutor. Se o
automóvel for travado devido a um veículo em
marcha lenta, a velocidade é reduzida para a
mesma velocidade que a do veículo que se
encontra à frente.
Quando o City Safety trava acende-se a luz
dos travões.
Quando o City Safety é activado e trava, aparece
no mostrador do condutor uma mensagem de
texto indicando que a função está/esteve activa.
Definir a distância de aviso para City
Safety
O City Safety está sempre ativado mas o condutor pode selecionar a distância de aviso para a
função.
NOTA
A função City Safety não pode ser desligada,
é automaticamente ativada no arranque do
motor/propulsão elétrica e permanece ligada
até o motor/propulsão elétrica ser desligado.
A distância de aviso determina a sensibilidade do
controla a distância para a qual os avisos luminosos, sonoros e de pulsação de travagem são emitidos.
Para selecionar a distância de aviso:
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe na vista de topo do mostrador
central.
2.
Em Aviso City Safety, selecione Mais
tarde, Normal ou Mais cedo para ajustar a
distância de aviso desejada.
AVISO
O City Safety não pode ser utilizado para o
condutor modificar a sua condução do automóvel - o condutor não pode apenas confiar
no City Safety para travar o automóvel.
Informação relacionada
•
City Safety™ (pág. 358)
Caso a configuração Mais cedo forneça muitos
avisos, o que por vezes pode ser irritante, pode
ser utilizada a distância de aviso Normal ou
Mais tarde.
Quando os avisos são muito frequentes e perturbadores, a distância de aviso pode ser reduzida
}}
361
APOIO AO CONDUTOR
||
para diminuir a quantidade de avisos. Neste caso
o City Safety avisa numa situação mais tardia.
NOTA
O aviso com os indicadores de mudança de
direção para o Rear Collision Warning é desativado quando a distância de aviso do aviso
de colisão da função City Safety está configurada para o nível mais baixo "Mais tarde".
A distância de aviso Mais tarde apenas deve ser
utilizada em situações excecionais, por ex.: com
condução dinâmica.
AVISO
•
•
362
Nenhum sistema automático pode garantir o funcionamento 100 % correcto em
todas as situações. Nunca teste o City
Safety em pessoas, animais ou veículos pode causar danos graves e perigo para
a vida.
O City Safety alerta o condutor perante o
risco de colisão, mas a função não diminui o tempo de reacção do condutor.
•
Mesmo com a distância de aviso em
Mais cedo podem surgir avisos tardios por exemplo: com grandes diferenças de
velocidade ou caso o veículo da frente
proceda a uma travagem brusca.
•
Com a distância de aviso definida em
Mais cedo os aviso são emitidos com
maior antecipação. Os avisos podem ser
emitidos mais frequentemente do que
com a distância de aviso Normal, mas
recomenda-se por poder tornar o City
Safety mais eficaz.
As funções com tensionamento dos cintos de
segurança e travagem permanecem activas.
Informação relacionada
•
City Safety™ (pág. 358)
Detecção de objectos com City
Safety
Os objetos que o City Safety consegue detetar
são veículos, ciclistas, animais de grande dimensão e peões.
Veículo
O City Safety deteta a maior parte dos veículos
que se encontram em repouso ou se movimentam na mesma direção que o automóvel tal como
descrito no capítulo "City Safety com trânsito a
cruzar".
Para que o City Safety possa detectar um veículo
na escuridão é necessário que os seus faróis
dianteiros e traseiros funcionem de forma nítida.
Ciclista
Exemplo ideal de como o City Safety interpreta um
ciclista - com contornos nítidos do corpo e da bicicleta.
APOIO AO CONDUTOR
Para o melhor desempenho do sistema é necessário que a função do sistema que identifica um
ciclista obtenha uma informação clara dos contornos do corpo e da bicicleta - é necessário
reconhecer a bicicleta, a cabeça, os braços, os
ombros, as pernas, a parte superior e inferior do
corpo e os movimentos normais de uma pessoa.
Se grandes partes do corpo do ciclista ou da
bicicleta não forem visíveis para a câmara da função o sistema não consegue detectar um ciclista.
Para que a função detecte um ciclista este tem
de ser um adulto sentado numa bicicleta destinada a adultos.
AVISO
Peão
City Safety é um apoio ao condutor complementar, mas não consegue detetar todos os
ciclistas em todas as situações nem consegue ver nos seguintes exemplos:
•
•
ciclistas parcialmente ocultos.
•
ciclistas com roupas que ocultem os contornos do corpo.
•
bicicletas carregadas com objectos grandes.
ciclistas quando o contraste entre o
ciclista e o fundo é reduzido - o aviso e a
ação do travão pode acontecer tarde ou
não acontecer.
O condutor é sempre responsável pela condução correta do automóvel e pelas distâncias de segurança adequadas à velocidade.
Exemplo ideal de como o sistema interpreta um peão
com os contornos do corpo bem definidos.
Para o melhor desempenho do sistema é necessário que a função do sistema que identifica
peões obtenha uma informação clara dos contornos do corpo - é necessário reconhecer a
cabeça, os braços, os ombros, as pernas, a parte
superior e inferior do corpo e os movimentos normais de uma pessoa.
Para que um peão seja detectado é necessário
que haja contraste com o fundo; este contraste
depende das roupas, fundo, condições atmosféricas, etc. Com baixo contraste um peão pode ser
detectado tardiamente ou mesmo não ser detectado, o que pode resultar em avisos e acções de
travagem tardias ou mesmo na ausência dos
mesmos.
}}
363
APOIO AO CONDUTOR
||
O City Safety também pode detetar peões no
escuro quando estes são iluminados pelos faróis
do automóvel.
Animais de grande dimensão
AVISO
City Safety é um apoio ao condutor complementar, mas não consegue detetar todos os
animais de maiores dimensões em todas as
situações nem consegue ver nos seguintes
exemplos:
AVISO
City Safety é um apoio ao condutor complementar, mas não consegue detetar todos os
peões em todas as situações nem consegue
ver nos seguintes exemplos:
•
•
•
peões parcialmente ocultos, pessoas com
roupas que escondam os contornos do
corpo ou peões com altura inferior a
80 cm (32 in.).
peões quando o contraste entre os peões
e o fundo é reduzido - o aviso e a acção
do travão pode acontecer tarde ou não
acontecer.
peões que transportem objectos de grandes dimensões.
O condutor é sempre responsável pela condução correta do automóvel e pelas distâncias de segurança adequadas à velocidade.
Exemplo ideal daquilo que o City Safety interpreta como
animais de grande dimensão - parados ou em marcha
lenta com contorno nítido do corpo.
Para o melhor desempenho do sistema é necessário que a função do sistema que identifica um
animal de grande dimensão (por ex.: alce e
cavalo) obtenha uma informação clara dos contornos do corpo - é necessário distinguir o animal
visto de lado com um padrão de movimentos normal do animal.
Se partes do corpo do animal não forem visíveis
para a câmara da função o sistema não consegue detetar o animal.
O City Safety também pode detetar animais de
grandes dimensões no escuro quando estes são
iluminados pelos faróis do automóvel.
364
•
animais de grandes dimensões parcialmente ocultos.
•
animais de grandes dimensões vistos
diretamente de frente ou de trás.
•
animais de grandes dimensões a correr
ou em movimento rápido.
•
animais de maiores dimensões quando o
contraste entre o animal e o fundo é
reduzido - o aviso e a ação do travão
pode acontecer tarde ou não acontecer.
•
animais de menores dimensões como por
ex.: cães e gatos.
O condutor é sempre responsável pela condução correta do automóvel e pelas distâncias de segurança adequadas à velocidade.
Informação relacionada
•
City Safety™ (pág. 358)
APOIO AO CONDUTOR
City Safety com trânsito a cruzar
O City Safety pode ajudar o condutor quando o
seu automóvel vira e cruza por um veículo em
sentido contrário num cruzamento.
•
direita (ou para a direita com trânsito pela
esquerda)
Limitações do City Safety com
trânsito a cruzar
o veículo em sentido contrário tem de ter os
faróis acesos.
Em algumas situações o City Safety pode ter
dificuldade em auxiliar o condutor perante risco
de colisão com trânsito a cruzar em sentido contrário.
AVISO
•
A função "City Safety com trânsito cruzado" é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não
pode gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
Os avisos e acção do travão em caso de
risco de colisão com o veículo da frente
surgem frequentemente demasiado
tarde.
: Sector em que o City Safety pode detetar trânsito a
cruzar em sentido contrário.
•
Nunca espere por um aviso de colisão
nem pela atuação do City Safety.
Para que o City Safety consiga detetar um veículo em sentido contrário em rota de colisão é
necessário que o outro veículo entre primeiro no
sector em que o City Safety pode analisar a
situação.
•
O City Safety não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Além disso é necessário que se verifiquem os
seguintes requisitos:
•
a velocidade do seu automóvel tem de ser de
pelo menos 4 km/h (3 mph)
•
o seu automóvel tem de virar para a
esquerda em mercados com trânsito pela
Informação relacionada
•
City Safety™ (pág. 358)
Por exemplo:
•
com piso escorregadio e com o comando de
estabilidade ESC a atuar
•
quando o veículo em sentido contrário é
detectado demasiado tarde
•
quando o veículo em sentido contrário é
ocultado por algo
•
quando o veículo em sentido contrário tem
os faróis apagados
•
quando o veículo em sentido contrário conduz de modo imprevisível e, por exemplo,
muda repentinamente de faixa de rodagem.
}}
365
APOIO AO CONDUTOR
||
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
NOTA
A função utiliza a unidade de radar do automóvel, que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de radar".
City Safety perante manobra
evasiva impedida
bilidade de evitar uma colisão através de uma
manobra da direção.
O City Safety pode auxiliar o condutor travando
o automóvel automaticamente mais cedo
quando já não é possível evitar uma colisão desviando apenas a direção.
Mas quando o City Safety antecipa a impossibilidade de uma manobra evasiva, por exemplo: com
trânsito nas faixas de rodagem adjacentes, a função pode auxiliar o condutor iniciando automaticamente a travagem num estágio mais precoce.
O City Safety auxilia o condutor procurando continuamente antecipar possíveis "escapatórias"
laterais quando um veículo à frente, parado ou
em marcha lenta, é detetado tardiamente.
AVISO
•
A capacidade do City Safety prever uma
determinada situação é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de
melhorar a segurança de condução - no
entanto, esta não pode gerir todas as
situações de trânsito, meteorologia e
estrada.
•
O City Safety não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
City Safety™ (pág. 358)
O seu automóvel (1) não "vê" qualquer hipótese de evitar o veículo à frente (2) e trava automaticamente mais
cedo.
Seu automóvel
Veículo em marcha lenta/parado
O City Safety não atua com a função de travagem automática enquanto o condutor tem possi-
366
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do City Safety em manobras
evasivas
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
NOTA
A função utiliza a unidade de radar do automóvel, que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de radar".
Informação relacionada
•
City Safety™ (pág. 358)
Limitações do City Safety
A função City Safety pode ter a funcionalidade
limitada em certas situações.
Meio exterior
Objectos baixos
Objectos suspenso, tais como bandeiras/estandartes para cargas projectadas, ou acessórios,
como por exemplo: faróis adicionais ou arcos
frontais que ultrapassem a altura do capot, limitam o funcionamento.
Piso escorregadio
Com piso escorregadio a distância de travagem é
maior, o que pode reduzir a capacidade do City
Safety em evitar uma colisão. Em algumas situações os travões antibloqueio e o comando de
estabilidade ESC79 proporcionam o melhor
desempenho possível da travagem mantendo a
estabilidade.
Luz frontal
O sinal de aviso no pára-brisas pode ser difícil de
detectar em situação de forte luz solar, reflexos,
utilização de óculos de sol ou caso o condutor
não esteja a olhar para a frente.
Calor
Perante temperatura elevada no habitáculo
devido a, por exemplo, luz solar forte, o sinal de
aviso visual no para-brisas pode ser temporariamente desativado.
79
Electronic Stability Control
Campo de visão da unidade de câmara e de
radar
O campo de visão da câmara é limitado pelo que,
em certas situações, peões, animais de maior
dimensão, ciclistas e veículos, podem não ser
detetados ou ser detetados mais tarde do que o
esperado.
Veículos sujos podem ser detectados mais tarde
e motociclos no escuro podem ser detectados
demasiado tarde ou mesmo não ser detectados.
Se uma mensagem de texto no mostrador do
condutor indicar que a unidade de câmara e de
radar está bloqueada, então o City Safety pode
ter dificuldades em detetar peões, animais de
maior dimensão, ciclistas, veículos ou linhas laterais à frente do automóvel - o que significa que o
City Safety tem a funcionalidade reduzida.
Uma mensagem de erro nem sempre é exibida
em todas as situações em que os sensores do
pára-brisas estão bloqueados - o condutor deve
ter o cuidado de manter a zona do pára-brisas e
a zona em frente à unidade de câmara e de
radar.
IMPORTANTE
A manutenção e substituição de componentes do City Safety deve ser realizada apenas
em oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
}}
367
APOIO AO CONDUTOR
||
Acção do condutor
Marcha-atrás
Quando o automóvel faz marcha-atrás o City
Safety é temporariamente desactivado.
Velocidade baixa
O City Safety não é ativado com velocidades
muito baixas - inferiores a 4 km/h (3 mph) - por
isso, o sistema não reage quando se aproxima do
automóvel da frente muito lentamente, por ex.: ao
estacionar.
Condutor activo
A acção do condutor é sempre prioritária. Assim,
o City Safety não reage ou atrasa aviso/acção
em situações que o condutor dirija ou acelere de
forma clara, mesmo quando uma colisão seja inevitável.
Um comportamento de condução ativo e consciente pode atrasar um aviso de colisão e consequentes ações, de modo a minimizar avisos desnecessários.
368
Outros
•
Os avisos para veículos parados ou em
marcha lenta e animais de grandes
dimensão podem ficar fora de funções
devido a escuridão ou fraca visibilidade.
•
O aviso e a ação de travagem para peões
e ciclistas desligam-se a velocidades
superiores a 80 km/h (50 mph).
•
Não coloque, cole nem instale nada na
superfície interior ou exterior do pára-brisas em frente ou à volta da unidade de
câmara e de radar - esta situação pode
afectar as funções que se baseiam na
câmara.
•
Objetos, neve ou sujidade na zona do
sensor de câmara podem reduzir a função, desligá-la completamente ou gerar
respostas incorretas.
AVISO
•
•
•
Os avisos ou as ações de travagem
podem ocorrer demasiado tarde, ou
mesmo não ocorrer, caso situações de
trânsito ou fatores exteriores não permitam que a unidade de câmara e de radar
detetem corretamente peões, ciclistas,
animais de grandes dimensões ou veículos à frente.
Para que o veículo seja detectado à noite
é necessário que as suas luzes dianteiras
e traseiras funcionem e sejam bem visíveis.
A unidade de câmara e de radar possui
um alcance limitado para peões e ciclistas - o sistema pode proporcionar avisos
e ações de travagem eficazes quando a
velocidade relativa é inferior a 50 km/h
(30 mph). Para veículos parados ou em
marcha lenta os avisos e as ações de travagem são eficazes com velocidades do
veículo até 70 km/h (43 mph). A redução
de velocidades para animais de grandes
dimensões é inferior a 15 km/h (9 mph)
e pode ser obtida com velocidades do
veículo superiores a 70 km/h (43 mph).
Com velocidades mais baixas o aviso e a
ação de travagem para animais de grandes dimensões é menos eficaz.
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
NOTA
A função utiliza a unidade de radar do automóvel, que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de radar".
APOIO AO CONDUTOR
Limitações de mercado
O City Safety não está disponível em todos os
países. Se o City Safety não se encontrar no
menu Configurações do mostrador central
então o automóvel não está equipado com a função.
Atalho na vista de topo do mostrador central:
•
Configurações
My Car
IntelliSafe
Informação relacionada
•
City Safety™ (pág. 358)
369
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens do City Safety
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de mensagens relacionadas com o City Safety.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Mensagem
Significado
City Safety
Quando o City Safety trava ou executa uma travagem automática, um ou mais símbolos no mostrador do condutor podem acender combinados com uma mensagem de texto.
Intervenção automát
City Safety
Funcionalidade reduzida. Serviço
necessário
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
370
City Safety™ (pág. 358)
APOIO AO CONDUTOR
Rear Collision Warning
A função Rear Collision Warning (RCW) pode
ajudar o condutor a evitar uma colisão traseira
provocada por um veículo que se aproxime por
trás.
O RCW é ativado automaticamente sempre que
o motor é arrancado.
A função RCW pode avisar o condutor que se
aproxima pela traseira para a colisão através do
piscar intenso dos indicadores de mudança de
direcção.
Se a função RCW, com velocidade
inferior a 30 km/h (20 mph), determinar que o
automóvel corre o risco de sofrer uma colisão
traseira, os tensores dos cintos podem tensionar
os cintos de segurança no banco dianteiro e ativar o sistema de segurança Whiplash Protection
System.
No instante anterior à colisão traseira, o RCW
pode também ativar o travão convencional para
reduzir a aceleração do automóvel resultante da
colisão. No entanto, o travão convencional só é
ativado quando o automóvel está em repouso. O
travão convencional é imediatamente libertado se
o pedal do acelerador for pressionado.
Limitações do Rear Collision
Warning
NOTA
O aviso com os indicadores de mudança de
direção para o Rear Collision Warning é desativado quando a distância de aviso do aviso
de colisão da função City Safety está configurada para o nível mais baixo "Mais tarde".
Em algumas situações, o RCW pode ter dificuldade em auxiliar o condutor perante risco de
colisão.
Pode tratar-se de, por exemplo:
•
•
o veículo atrás é detetado demasiado tarde
•
o veículo atrás é conduzido com velocidades
superiores a 80 km/h (50 mph)
•
está ligado ao sistema elétrico do automóvel
um atrelado, suporte de bicicletas ou semelhante - neste caso a função RCW é desativada automaticamente.
As funções com tensionamento dos cintos de
segurança e travagem permanecem activas.
o veículo atrás muda de faixa de rodagem
tardiamente
Informação relacionada
•
Rear Collision Warning (pág. 371)
NOTA
Em alguns mercados o RCW não avisa com
os indicadores de mudança de direcção
devido à legislação local aplicável - nestas
situações esta parte da função encontra-se
desactivada.
Informação relacionada
•
Limitações do Rear Collision Warning
(pág. 371)
•
Whiplash Protection System (pág. 47)
371
APOIO AO CONDUTOR
BLIS*
situação o condutor activar o indicador de
mudança de direcção do lado onde se encontra o
aviso, a lâmpada indicadora deixa a luz fixa para
começar a piscar com uma luz mais intensa.
BLIS80
A função
destina-se a ajudar o condutor
a detetar veículos ao lado e ligeiramente mais
atrás do seu automóvel, de modo a auxiliar o
condutor em trânsito intenso em estradas com
várias faixas no mesmo sentido.
NOTA
A lâmpada acende no lado do automóvel em
que o sistema detectou o veículo. Se o automóvel for ultrapassado por ambos os lados
em simultâneo, acendem-se ambas as luzes.
O BLIS é um meio auxiliar para avisar:
•
•
veículo no ângulo morto
veículo a aproximar-se rapidamente pela
faixa de rodagem da esquerda ou da direita
mais próximas do seu automóvel.
Princípio do BLIS
Zona no ângulo morto
Zona de veículos a aproximarem-se rapidamente.
A função BLIS encontra-se ativa com velocidades superiores a 10 km/h (6 mph).
O sistema foi concebido para reagir quando:
Localização das lâmpadas BLIS81.
Luz indicadora
O botão BLIS na vista de função do mostrador central ativa/desativa a função.
80
81
372
•
o seu automóvel é ultrapassado por outro
veículo
•
o seu automóvel é rapidamente alcançado
por outro veículo.
Quando o BLIS detecta um veículo na zona 1, ou
um veículo a aproximar-se rapidamente na
zona 2, acende a lâmpada indicadora no respectivo espelho retrovisor com luz fixa. Se nesta
AVISO
•
A função BLIS é um apoio complementar
ao condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução - no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
•
A responsabilidade mudança de faixa de
rodagem em segurança e de modo correto reside sempre no condutor.
•
O BLIS não pode substituir a atenção e o
discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
Blind Spot Information Systems
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
•
•
•
Activar/desactivar BLIS (pág. 373)
Activar/desactivar BLIS
A função BLIS82 pode ser ativada/desativada.
Informação relacionada
•
BLIS* (pág. 372)
Limitações do BLIS (pág. 374)
Manutenção recomendada para o BLIS
(pág. 374)
Mensagens do BLIS (pág. 376)
Localização das lâmpadas BLIS83.
Luz indicadora
–
O botão BLIS na vista de função do mostrador central ativa/desativa a função.
Pressione o botão BLIS na vista de função.
> BLIS é ativado/desativado - o botão exibe
uma indicação verde/cinzenta.
Se o BLIS estiver activado no arranque do motor,
a função é confirmada com as luzes indicadoras
nos espelhos retrovisores a piscar uma vez.
Se o BLIS estiver desactivado ao desligar o
motor continuará desligado no próximo arranque
do motor e nenhuma luz indicadora piscará.
82
83
Blind Spot Information
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 373
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do BLIS
lhante não deve ser montado no engate de
reboque do automóvel.
A função BLIS84 pode ter a funcionalidade limitada em certas situações.
AVISO
•
O BLIS não funciona em curvas apertadas.
•
O BLIS não funciona quando o automóvel
faz marcha-atrás.
Manutenção recomendada para o
BLIS
• Para o funcionamento ideal é importante que
as superfícies em frente aos sensores sejam
mantidas limpas.
•
Não coloque qualquer objecto, fita ou autocolante nas superfícies dos sensores.
Informação relacionada
•
BLIS* (pág. 372)
Mantenha esta superfície limpa - tanto no lado esquerdo
como direito do automóvel85.
Exemplos de limitações:
•
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
podem reduzir as funções e impossibilitar os
avisos.
•
A função BLIS desativa-se automaticamente
quando um atrelado, suporte de bicicletas ou
semelhante é ligado ao sistema elétrico do
automóvel.
•
Para o desempenho ideal do BLIS o suporte
de bicicletas, suporte de bagageira ou seme-
84
85
86
374
Mantenha esta superfície limpa - tanto no lado esquerdo
como direito do automóvel86.
Os sensores do BLIS encontram-se no interior
de cada canto do guarda-lamas/para-choques, e
são também utilizados pelas funções Cross
Traffic Alert (CTA) e Rear Collision Warning.
Blind Spot Information
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
IMPORTANTE
A reparação dos componentes das funções
BLIS e CTA e a pintura do pára-choques apenas podem ser executadas numa oficina recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
BLIS* (pág. 372)
Cross Traffic Alert* (pág. 377)
Activar/desactivar Cross Traffic Alert
(pág. 378)
•
•
Limitações do Cross Traffic Alert (pág. 378)
•
•
Mensagens do Cross Traffic Alert (pág. 380)
Manutenção recomendada para o Cross
Traffic Alert (pág. 379)
Rear Collision Warning (pág. 371)
* Opção/acessório. 375
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens do BLIS
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de mensagens relacionadas com o BLIS87.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Mensagem
Significado
Sensor ângulo morto
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Serviço necessário
Sist. âng. morto desl.
BLIS e CTA foram desativados por que foi ligado um atrelado ao sistema elétrico do automóvel.
Atrelado conectado
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
87
376
BLIS* (pág. 372)
Blind Spot Information
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Cross Traffic Alert*
CTA88
O
é um apoio ao condutor complementar
do BLIS89, destinado a ajudar o condutor a
detetar trânsito a cruzar nas traseiras do automóvel ao efetuar a marcha-atrás.
O CTA apenas está activo quando o automóvel
se desloca para trás ou a marcha-atrás é seleccionada.
AVISO
•
um sinal acústico - o som soa no altifalante
da esquerda ou da direita dependendo do
sentido por onde o objecto se aproxima.
•
•
um ícone aceso no gráfico PAS90 do ecrã.
um ícone na vista de topo da câmara de
assistência ao estacionamento.
O CTA complementa o BLIS detetando trânsito
que se atravesse na traseira ao recuar, por exemplo: quando o automóvel faz marcha-atrás num
estacionamento.
88
89
90
91
A função Cross Traffic Alert é um apoio
complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
•
A responsabilidade de efetuar manobras
de marcha-atrás em segurança e corretamente reside sempre no condutor.
•
O Cross Traffic Alert não pode substituir
a atenção e o discernimento do condutor,
residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel
de modo seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros
veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Se o CTA detetar que algo se aproxima pela lateral, a situação é indicada com:
Princípio do CTA.
O CTA foi concebido para detectar principalmente veículos - em condições favoráveis podem
também ser detectados objectos mais pequenos,
como bicicletas e peões.
•
Informação relacionada
Ícone do CTA aceno no gráfico PAS90 do ecrã91.
•
Activar/desactivar Cross Traffic Alert
(pág. 378)
•
•
Limitações do Cross Traffic Alert (pág. 378)
•
Mensagens do Cross Traffic Alert (pág. 380)
Manutenção recomendada para o Cross
Traffic Alert (pág. 379)
Cross Traffic Alert
Blind Spot Information
Park Assist System: Ajuda ao estacionamento com sensores de marcha-atrás
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 377
APOIO AO CONDUTOR
Activar/desactivar Cross Traffic
Alert
O condutor pode desligar a função CTA92 do
seguinte modo:
Pressione o botão Cross
Traffic Alert na vista de função
do mostrador central.
•
Indicação de botão CINZENTO - CTA desativado.
•
Indicação de botão VERDE - CTA ativado.
Limitações do Cross Traffic Alert
A função CTA93 pode ter a funcionalidade limitada em certas situações.
O CTA não funciona de forma ideal em todas as
situações e possui algumas limitações - por
exemplo: os sensores CTA não conseguem "ver"
através de outros veículos estacionados ou
objectos.
Seguem-se alguns exemplos em que o "campo
de visão" do CTA pode ficar limitado não permitindo a detecção da aproximação de outros veículos até que eles fiquem demasiado próximos:
Sector cego do CTA.
O CTA é ativado automaticamente após o motor
ser arrancado.
Sector em que o CTA pode detectar/"ver".
Informação relacionada
•
Num local de estacionamento inclinado o CTA pode
ficar completamente "cego" em relação a um lado.
No entanto, quando o automóvel recua lentamente, o ângulo em relação ao veículo/objeto
que se encontra em obstrução altera-se, diminuindo rapidamente o sector cego.
Cross Traffic Alert* (pág. 377)
O automóvel está demasiado inserido num local de
estacionamento.
92
93
378
Cross Traffic Alert
Cross Traffic Alert
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Exemplos de outras limitações
• Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
podem reduzir as funções e impossibilitar os
avisos. Ver informação complementar no
capítulo "Manutenção recomendada para
Cross Traffic Alert".
•
•
O CTA desativa-se automaticamente quando
um atrelado, suporte de bicicletas ou semelhante é ligado ao sistema elétrico do automóvel.
Manutenção recomendada para o
Cross Traffic Alert
• Para o funcionamento ideal é importante que
IMPORTANTE
A reparação dos componentes das funções
BLIS e CTA e a pintura do pára-choques apenas podem ser executadas numa oficina recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
as superfícies em frente aos sensores sejam
mantidas limpas.
•
Não coloque qualquer objecto, fita ou autocolante nas superfícies dos sensores.
Informação relacionada
•
•
•
Para o desempenho ideal do CTA o suporte
de bicicletas, suporte de bagageira ou semelhante não deve ser montado no engate de
reboque do automóvel.
Cross Traffic Alert* (pág. 377)
BLIS* (pág. 372)
Rear Collision Warning (pág. 371)
Informação relacionada
•
Cross Traffic Alert* (pág. 377)
Mantenha esta superfície limpa - tanto no lado esquerdo
como direito do automóvel94.
Os sensores do CTA encontram-se no interior de
cada canto do guarda-lamas/para-choques, e
são também utilizados pela função BLIS95 e Rear
Collision Warning.
94
95
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
Blind Spot Information
* Opção/acessório. 379
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens do Cross Traffic Alert
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de mensagens relacionadas com o CTA96.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Mensagem
Significado
Sensor ângulo morto
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Serviço necessário
Sist. âng. morto desl.
BLIS e CTA foram desativados por que foi ligado um atrelado ao sistema elétrico do automóvel.
Atrelado conectado
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
96
380
Cross Traffic Alert* (pág. 377)
Cross Traffic Alert
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação de placas de trânsito*
A função Informação de placas de trânsito
(RSI97) auxilia o condutor a manter a atenção às
placas de trânsito relacionadas com a velocidade e a algumas placas de proibição por onde
o automóvel passa.
traço na escala de velocidade do mostrador do
condutor.
NOTA
Em alguns mercados a função Informação de
placas de trânsito (RSI) apenas está disponível juntamente com Sensus Navigation.
AVISO
•
•
Exemplos de placas legíveis98.
O RSI proporciona informação sobre a velocidade
actual, início/fim de auto-estrada ou via rápida ou
proibições de ultrapassagens, sentido proibido,
entre outros.
Se passar por uma placa de autoestrada/via
rápida e por uma placa com velocidade máxima
permitida, o RSI seleciona o símbolo de placa de
autoestrada/via rápida. A nova velocidade
máxima permitida aparece diretamente com um
97
98
A função Informação de placas de trânsito é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não
pode gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
Informação relacionada
•
Activar/desactivar Informação de placas de
trânsito (pág. 382)
•
Informação de placas de trânsito e apresentação de placas (pág. 382)
•
Informação de placas de trânsito e Sensus
Navigation (pág. 384)
•
Informação de placas de trânsito com Aviso
de velocidade e Configurações (pág. 385)
•
Ativar/desativar o Aviso de velocidade na
Informação de placas de trânsito (pág. 386)
•
Informação de placa de trânsito com informação de câmara de velocidade (pág. 386)
•
Limitações da Informação de placas de trânsito (pág. 387)
A Informação de placas de trânsito não
pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no
condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com
velocidade e distância adequadas em
relação aos outros veículos, assim como
o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Road Sign Information
As placas de trânsito dependem dos mercados - as imagens destas instruções apresentam apenas alguns exemplos.
* Opção/acessório. 381
APOIO AO CONDUTOR
Activar/desactivar Informação de
placas de trânsito
NOTA
A função Informação de placas de trânsito é
selecionável - o condutor pode optar por Ligado
ou Desligado.
Pressione o botão Road Sign
Information na vista de função do mostrador central.
•
•
Indicação de botão VERDE - RSI ativado.
Indicação de botão CINZENTO - RSI desativado.
•
Com a função Limitador de velocidade
automático ativada aparece informação
de placas de trânsito no mostrador do
condutor mesmo que o RSI não esteja
ativado.
•
Para remover do mostrador do condutor
as informações de placas de trânsito é
necessário que o Limitador de velocidade
automático e o RSI estejam ambos
desativados.
•
Quando a função Limitador de velocidade
automático está ativada mas o RSI está
desativado, não é emitido qualquer aviso
do RSI. Neste modo também não é possível ajustar as definições RSI - para
pode ajustar as definições e preservar os
avisos é necessário ativar o RSI.
Informação de placas de trânsito e
apresentação de placas
A função Informação de placas de trânsito
(RSI99) regista e mostra placas de trânsito em
diferentes situações, consoante a placa e a
situação.
Exemplo100 de uma informação de velocidade registada.
Informação relacionada
•
99 Road Sign Information
100As placas de trânsito dependem
382
Informação de placas de trânsito* (pág. 381)
Quando o RSI regista uma placa de trânsito com
velocidade obrigatória, o mostrador do condutor
exibe a placa com um símbolo combinado com
uma marca VERMELHA na escala de velocidade.
dos mercados - as imagens destas instruções são apenas para exemplo.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Juntamente com o símbolo da
limitação de velocidade aplicável pode ser exibida uma
placa100 complementar, por ex.:
proibição de ultrapassagem.
Ao passar um sinal de sentido
proibido com esta placa no respetivo lado, o condutor é alertado com um símbolo a piscar
com a placa100 no mostrador
do condutor.
- aparece no mostrador do condutor um símbolo
com a placa de velocidade correspondente.
Exemplo de uma placa de velocidade direta100.
Exemplo de placa de velocidade indireta100:
Fim de todas as limitações.
O símbolo do mostrador do condutor apaga-se
passados cerca de 5 minutos e permanece
assim até se passar pela seguinte placa relacionada com a velocidade.
Fim de auto-estrada.
Painéis adicionais
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation também é utilizada informação do
mapa para determinar se o automóvel circula em
sentido contrário.
O condutor também pode obter um aviso acústico ao conduzir num sentido proibido quando a
função Aviso Áudio de Placa de Trânsito está
ativada - ver título "Ativar/desativar aviso sonoro"
no capítulo "Ativar/desativar Informação de placas de trânsito".
Fim de limitação de velocidade ou de
autoestrada
Quando o RSI deteta uma "placa de velocidade
indireta" significando o fim da limitação de velocidade atual - por ex.: ao terminar uma autoestrada
100As
O símbolo do mostrador do condutor apaga-se
passados 10-30 segundos e permanece assim
até se passar pela seguinte placa relacionada
com a velocidade.
Alteração do limite de velocidade
Ao passar por uma placa de velocidade direta
que altere o limite de velocidade, aparece no
mostrador do condutor um símbolo com a placa
de trânsito correspondente.
placas de trânsito dependem dos mercados - as imagens destas instruções são apenas para exemplo.
Exemplo de painéis adicionais100.
Por vezes são indicados diferentes limites de
velocidade para a mesma estrada - um painel
adicional indica então quais as condições que as
velocidades são válidas. Podem tratar-se de pon-
}}
383
APOIO AO CONDUTOR
||
tos negros com, por exemplo, chuva e/ou nevoeiro.
Placa de "Escola" e "Crianças"
Se as placas de aviso100 de
"Escola" ou "Crianças" estiverem presentes nos dados de
mapa do navegador101 por
satélite, o mostrador do condutor apresenta uma placa deste
tipo.
Os sinais adicionais relacionados com a chuva
são exibidos apenas se os limpa pára-brisas são
utilizados.
Se tiver um atrelado ligado ao sistema elétrico do
automóvel e se passar por uma placa de velocidade com sinal adicional de "atrelado", a velocidade é exibida no mostrador do condutor.
Algumas velocidades são válidas após, por exemplo, um
determinado trajecto ou
durante determinadas horas do
dia. O condutor é alertado para
estas condições com um símbolo de sinal adicional sob o
símbolo com a velocidade. O símbolo adicional do
mostrador do condutor exibe então "DIST" ou
"TIME".
Informação relacionada
•
Informação de placas de trânsito* (pág. 381)
Um símbolo de sinal adicional,
na forma de quadro vazio, sob
o símbolo de velocidade100 no
mostrador do condutor significa
que o RSI detetou uma placa
adicional com informação complementar sobre a limitação de
velocidade presente.
100As placas de trânsito dependem dos mercados
101Apenas em automóvel com Sensus Navigation.
384
Informação de placas de trânsito e
Sensus Navigation
Se o automóvel estiver equipado com Sensus
Navigation a informação relacionada com a velocidade é obtida a partir da unidade de navegação
nas seguintes situações:
•
Perante placas de velocidade indiretas, por
ex.: placas de autoestrada, via rápida e localidade.
•
Quando a placa de velocidade anteriormente
detetada já não deveria ser válida e não se
passou por nenhuma nova placa.
NOTA
Em alguns mercados a função Informação de
placas de trânsito (RSI) apenas está disponível juntamente com Sensus Navigation.
NOTA
Se for utilizada para navegação uma aplicação descarregada de terceiros não existe
qualquer apoio para informação relacionada
com a velocidade.
Informação relacionada
•
Informação de placas de trânsito* (pág. 381)
- as imagens destas instruções são apenas para exemplo.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Informação de placas de trânsito
com Aviso de velocidade e
Configurações
A função parcial Alerta de limite de
velocidade do RSI102 é selecionável - o condutor pode optar por Ligado ou Desligado.
O Alerta de limite de velocidade alerta o condutor quando as limitações de velocidade em
vigor ou "limite de velocidade" predefinido é
ultrapassado - depois o aviso é repetido uma
outra vez se o condutor não diminuir a velocidade.
O Aviso de velocidade é efetuado através de um símbolo103
do mostrador do condutor a
piscar com a velocidade
máxima permitida aplicável
enquanto a mesma é ultrapassada.
O aviso de velocidade é emitido
sempre que o limite de velocidade é ultrapassado, juntamente com informação de
câmara de velocidade.
102Road Sign Information
103As placas de trânsito dependem
Configuração
Ajustar o limite do Aviso de velocidade
O condutor pode selecionar a emissão do aviso
com uma velocidade superior à velocidade da
placa.
Selecione o limite do aviso de velocidade do
seguinte modo:
1.
2.
3.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
Assinale Alerta de limite de velocidade.
> A função é ativada e aparece um seletor
do limite de velocidade.
Altere a configuração do aviso sonoro do
seguinte modo:
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
2.
Marque/Desmarque Aviso Áudio de Placa
de Trânsito para ativar/desligar o aviso
sonoro.
Com a função Aviso Áudio de Placa de
Trânsito ativada o condutor também é avisado
ao conduzir num sentido único/proibido.
Informação relacionada
•
Informação de placas de trânsito* (pág. 381)
Ajuste o limite do Aviso de velocidade pressionando nas setas para cima/baixo no ecrã.
Note que a função não em
conta os ajustes de limite efetuados quando o mostrador do
condutor apresenta o símbolo
de câmara de velocidade.
Aviso sonoro Ligado/Desligado
Também é possível obter um aviso sonoro juntamente com o Aviso de velocidade.
dos mercados - a imagem destas instruções apresenta apenas um exemplo.
* Opção/acessório. 385
APOIO AO CONDUTOR
Ativar/desativar o Aviso de
velocidade na Informação de placas
de trânsito
Informação de placa de trânsito
com informação de câmara de
velocidade
A função parcial Alerta de limite de
velocidade é ativada do seguinte modo:
Os automóveis equipados com RSI104 e Sensus
Navigation* podem fornecer no mostrador do
condutor informações sobre as câmaras de
velocidade que se encontram à frente.
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe Road Sign Information na
vista de topo do mostrador central.
2.
Assinale Alerta de limite de velocidade.
> A função é ativada e aparece um seletor
do limite de velocidade.
Se o automóvel ultrapassar um
limite de velocidade detetado
com a função Aviso de velocidade ativada, é emitido um
aviso de velocidade quando o
automóvel se aproxima de uma
câmara de velocidade, desde
que o mapa de navegação para a área em causa
contenha informação sobre câmaras de velocidade.
Para mais informações sobre o Aviso de velocidade juntamente com câmara de velocidade - ver
capítulo "Informação de placas de trânsito com
Aviso de velocidade e configurações" e o capítulo "Limitações da Informação de placas de
trânsito".
(ver descrição "seleção do limite de velocidade" na secção "Informação de Placas
de Trânsito com Aviso de Velocidade e
Configurações")
Informação relacionada
•
•
Informação de placas de trânsito* (pág. 381)
Informação de placas de trânsito com Aviso
de velocidade e Configurações (pág. 385)
104Road Sign Information
105NOTA! A imagem é ilustrativa
386
Informação de câmara de velocidade no mostrador do
condutor105.
- os detalhes podem variar com o modelo do automóvel e o mercado/área.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
•
•
Para obter um aviso sonoro perante violação da velocidade é necessário que a
função Alerta de limite de velocidade
esteja ativada e que a função Aviso
Áudio de Placa de Trânsito esteja no
modo Ligado. A aviso com som é emitido
quando a velocidade do automóvel ultrapassa a velocidade que a função RSI
indica no mostrador do condutor.
A informação das câmaras de velocidade
no mapa de navegação não está disponível em todos os mercados/zonas.
Limitações da Informação de placas
de trânsito
A função Informação de placas de trânsito
(RSI106) pode ter a funcionalidade limitada em
certas situações.
Exemplo do que pode reduzir a RSI:
•
•
•
•
•
•
Informação de placas de trânsito* (pág. 381)
Informação de placas de trânsito com Aviso
de velocidade e Configurações (pág. 385)
Placas desbotadas
Placas localizadas em curvas
NOTA
Placas torcidas ou danificadas
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
Placas com colocação muito alta
Placas com má colocação ou completamente/parcialmente ocultas
•
placas parcialmente ou completamente
cobertas por gelo, neve e/ou sujidade
•
os mapas de estradas digitais107 são desatualizados, incorretos ou não têm informação
de velocidade108.
Informação relacionada
•
•
NOTA
Alguns modelos de suportes de bicicletas
ligados à tomada elétrica do atrelado, podem
ser interpretados pela função RSI como um
atrelado engatado. Nestas circunstâncias o
mostrador do condutor pode apresentar informação de velocidade incorreta.
Informação relacionada
•
Informação de placas de trânsito* (pág. 381)
Limitações da Informação de placas de trânsito (pág. 387)
106Road Sign Information
107Em veículo equipado com Sensus Navigation.
108Os dados de mapa com informação de velocidade
não estão disponíveis para todas as regiões.
* Opção/acessório. 387
APOIO AO CONDUTOR
Driver Alert Control
Os avisos são repetidos após algum tempo caso
o estilo de condução não seja melhorado.
A função Driver Alert Control (DAC) destina-se a
auxiliar o condutor alertando-o para um comportamento de condução inseguro, por ex.: quando
o condutor está distraído ou na iminência de
adormecer.
AVISO
O DAC tem como objectivo detectar uma condução progressivamente distraída e destina-se
sobretudo à utilização em grandes vias. A função
não foi concebida para o trânsito das cidades.
A função é ativada quando a velocidade ultrapassa 65 km/h (40 mph) e mantém-se ativa
enquanto a velocidade for superior a 60 km/h
(37 mph).
Quando o comportamento de
condução se torna inseguro, o
condutor é alertado com este
símbolo no mostrador do condutor juntamente com a mensagem de texto Hora de
pausa próxima?.
Se o comportamento de condução não melhorar,
e se tornar significativamente inseguro, o condutor é alertado com este símbolo no mostrador do
condutor juntamente com um sinal acústico e a
mensagem de texto Hora de intervalo.
Uma câmara faz a leitura das marcações laterais
da estrada e compara o desenvolvimento das
marcações com os movimentos do volante executados pelo condutor.
388
•
A função Driver Alert Control é um apoio
complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
•
O Driver Alert Control não deve ser utilizado para prolongar o período de condução, o condutor deve planear pausas com
intervalos regulares e assegurar que se
encontra descansado.
•
O Driver Alert Control não pode substituir
a atenção e o discernimento do condutor,
residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel
de modo seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros
veículos, assim como o cumprimento de
normas e regulamentos de trânsito.
Se a função Orientação de paragem de
repouso estiver ativada no Sensus Navigation*
aparece também uma sugestão de um local adequado para pausa juntamente com o aviso Hora
de intervalo.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
AVISO
Um alarme do Driver Alert Control deve ser
sempre encarado de forma séria, pois um
condutor cansado frequentemente não reconhece o seu estado.
Em caso de alarme ou sensação de cansaço:
•
Pare o automóvel de forma segura logo
que possível e descanse.
Estudos indicam que é igualmente perigoso
conduzir cansado ou sob o efeito do álcool ou
de estimulantes.
Informação relacionada
•
Activar/desactivar Driver Alert Control
(pág. 389)
•
Selecionar guia para local de descanso em
caso de aviso com Driver Alert Control
(pág. 389)
•
Limitações do Driver Alert Control
(pág. 390)
Activar/desactivar Driver Alert
Control
A função Driver Alert Control (DAC) pode ser
activada/desactivada.
Selecionar guia para local de
descanso em caso de aviso com
Driver Alert Control
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
É possível definir se a função Orientação de
paragem de repouso deve estar ativada/desativada.
Com o guia ativado aparecem automaticamente
sugestões de um local de descanso adequado
juntamente com o aviso DAC.
2.
Seleccione My Car
Alert Control.
Para selecionar o Orientação de paragem de
repouso:
3.
Marque/Desmarque Aviso de alerta para
ativar/desativar o DAC.
Ligado/Desligado
Para alterar as configurações no DAC:
IntelliSafe
Informação relacionada
•
Driver
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo do mostrador central.
2.
Seleccione My Car
Alert Control.
3.
Marque/Desmarque Orientação de
paragem de repouso para ativar/desativar
a função.
Driver Alert Control (pág. 388)
IntelliSafe
Driver
Informação relacionada
•
Driver Alert Control (pág. 388)
389
APOIO AO CONDUTOR
Limitações do Driver Alert Control
Assistência de faixa de rodagem
A função Driver Alert Control (DAC) pode ter a
funcionalidade limitada em certas situações.
O objetivo da Assistência de faixa de rodagem
(LKA109) é, em autoestradas ou semelhantes,
ajudar o condutor a reduzir o risco de o automóvel sair inadvertidamente da sua faixa de rodagem.
Em certas situações o sistema pode emitir avisos
apesar de o estilo de condução não se ter alterado, por exemplo:
•
•
com vento lateral forte
superficie esburacada.
AVISO
Em determinadas situações o comportamento
de condução pode não ser afetado, apesar do
cansaço do condutor - por ex.: ao utilizar a
função Pilot Assist - tendo como resultado a
não emissão de qualquer aviso do DAC.
Por isso, é muito importante parar sempre e
fazer uma pausa à mínima sensação de cansaço, independentemente dos avisos emitidos
pela função DAC.
A Assistência de faixa de rodagem dirige o automóvel de volta para a faixa de rodagem e/ou
avisa o condutor com vibrações no volante.
A assistência em fila está ativa no intervalo de
velocidades 65-200 km/h (40-125 mph) em
estradas com linhas laterais bem visíveis.
Em estradas de menor dimensão a função pode
ficar indisponível e entrar em modo de espera.
Quando a estrada volta a ter dimensões suficientemente grandes a função volta a estar disponível.
Uma câmara faz a leitura das linhas laterais na estrada/
faixa de rodagem.
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
Informação relacionada
•
Driver Alert Control (pág. 388)
109Lane
390
Keeping Aid
A assistência de faixa de rodagem dirige o automóvel de
volta para a faixa de rodagem.
APOIO AO CONDUTOR
NOTA
Quando o indicador de mudança de direcção
está ligado a Assistência de faixa de rodagem
não fornece qualquer acção na direcção ou
aviso.
A Assistência de faixa de rodagem não
actua
AVISO
•
A função Assistência de faixa de rodagem é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não
pode gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
A função não pode substituir a atenção e
o discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
A Assistência de faixa de rodagem avisa através de
vibração no volante110.
Consoante as configurações, a Assistência de
faixa de rodagem atua do seguinte modo:
• Assistência111 ativada: Quando o automóvel
aproxima-se de uma linha lateral, o LKA atua
na direção para voltar a colocar o automóvel
na faixa de rodagem com um ligeiro binário
na direção.
• Aviso111 ativado: Se o automóvel estiver na
iminência de passar uma linha lateral, o condutor é alertado com vibrações no volante.
110As vibrações no volante variam - quanto mais tempo que o veículo permanecer sobre a linha lateral, mais
111Ver título "Opção de assistência do LKA" no capítulo "Ativar/desativar Assistência de faixa de rodagem".
A Assistência de faixa de rodagem não actua em curvas
apertadas.
Em algumas situações a Assistência de faixa de
rodagem permite que as linhas laterais sejam
cruzadas sem atuar com auxílio de direção ou
aviso - por ex.: ao utilizar o indicador de mudança
de direção ou ao atalhar curvas.
Informação relacionada
•
Auxílio de direção com Assistência de faixa
de rodagem (pág. 392)
•
Limitações da Assistência de faixa de rodagem (pág. 393)
•
Ativar/desativar a Assistência de faixa de
rodagem (pág. 392)
longas são as vibrações.
}}
391
APOIO AO CONDUTOR
•
Selecionar opção de assistência da Assistência de faixa de rodagem (pág. 393)
Auxílio de direção com Assistência
de faixa de rodagem
Ativar/desativar a Assistência de
faixa de rodagem
•
Símbolos e mensagens da Assistência de
faixa de rodagem (pág. 394)
•
Símbolos no mostrador do condutor da
Assistência de faixa de rodagem (pág. 396)
Para que o auxílio de direção LKA112 funcione é
necessário que o condutor mantenha as mãos
no volante, que é controlado pelo sistema.
Se o condutor não mantiver as
mãos no volante, o mostrador
do condutor apresenta este
símbolo juntamente com uma
mensagem para alertar o condutor para atuar na direção do
automóvel:
A função Assistência de faixa de rodagem
LKA113 é selecionável - o condutor pode optar
por Ligado ou Desligado.
• Lane Keeping Aid Aplicar direcção
Se o condutor continuar sem atuar a direção, o
símbolo aparece novamente juntamente com um
som de aviso e esta mensagem:
• Lane Keeping Aid Em espera até volante
ser atuado
Se mesmo assim o condutor ignorar a mensagem para atuar a direção, o LKA112 entra em
modo de espera - a função permanece indisponível até o condutor começar a atuar a direção do
automóvel.
Informação relacionada
•
112Lane
113Lane
392
Keeping Aid
Keeping Aid
Assistência de faixa de rodagem (pág. 390)
Ligado/Desligado
Pressione o botão Lane
Keeping Aid na vista de função do mostrador central.
•
•
Indicação de botão VERDE - LKA ativado.
Indicação de botão CINZENTO - LKA desativado.
Informação relacionada
•
Assistência de faixa de rodagem (pág. 390)
APOIO AO CONDUTOR
Selecionar opção de assistência da
Assistência de faixa de rodagem
Limitações da Assistência de faixa
de rodagem
O condutor pode selecionar como o LKA114
deve agir quando o automóvel abandona a sua
faixa de rodagem.
1. Selecione Configurações My Car
IntelliSafe na vista de topo do mostrador
central.
Em algumas situações de trânsito complicadas
a Assistência de faixa de rodagem pode ter dificuldade em auxiliar o condutor do modo correcto - nestas situações recomenda-se que a
função seja desligada.
Podem se exemplos destas situações:
2.
Em Modo Lane Keeping Aid, selecione
como o LKA deve agir:
• Assistência - o condutor obtém auxílio
de direcção sem aviso.
• Ambos - o condutor obtém aviso e auxílio
de direcção.
• Aviso - o condutor é apenas avisado.
Informação relacionada
•
Assistência de faixa de rodagem (pág. 390)
114Lane
•
•
•
•
•
•
trabalhos na estrada
piso de Inverno
revestimento do piso em más condições
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
Informação relacionada
•
•
Assistência de faixa de rodagem (pág. 390)
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 288)
Modo de condução muito desportivo
mau tempo com visibilidade reduzida
estradas com marcações laterais pouco claras ou inexistentes
•
margens ou outras linhas que não as marcações laterais
•
quando a direção assistida funciona com
potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver
capítulo "Força da direção dependente da
velocidade".
Keeping Aid
393
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da
Assistência de faixa de rodagem
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de símbolos e de mensagens relacionadas com
a Assistência de faixa de rodagem LKA115.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Símbolo
Mensagem
Significado
Sist apoio condut
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Funcionalidade reduzida. Serviço necessário
Sensor de pára-brisas
A capacidade da câmara para ler a faixa em frente ao automóvel está reduzida.
Sensor bloqueado, ver Manual de instruções
Lane Keeping Aid
Aplicar direcção
Lane Keeping Aid
Em espera até volante ser atuado
115Lane
394
Keeping Aid
O auxílio de direção do LKA não funciona se o condutor não manter as mãos no
volante. Siga o alerta e dirija o automóvel.
O LKA permanece em modo de espera até o condutor voltar a dirigir automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
, situado no
uma breve pressão no botão
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Assistência de faixa de rodagem (pág. 390)
395
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos no mostrador do
condutor da Assistência de faixa de
rodagem
Indisponível
A Assistência de faixa de rodagem LKA116 é
visualizada com um símbolo no mostrador do
condutor em diferentes situações.
Seguem-se alguns exemplos
do aspecto do símbolo e das
situações em que é apresentado:
Informação relacionada
•
Indisponível - as linhas laterais do símbolo são CINZENTAS.
Disponível
A Assistência de faixa de rodagem não consegue
ler as linhas laterais da faixa de rodagem, a velocidade é demasiado elevada ou a estrada é
demasiado estreita.
Indicação de auxílio de direcção/aviso
Disponível - as linhas laterais do símbolo são BRANCAS.
A Assistência de faixa de rodagem lê uma ou
ambas a linhas da faixa de rodagem.
116Lane
396
Keeping Aid
A Assistência de faixa de rodagem indica que o
sistema avisa e/ou tenta conduzir o automóvel
de volta para a faixa de rodagem.
Auxílio de direção/aviso - as linhas laterais do símbolo
são COLORIDAS.
Assistência de faixa de rodagem (pág. 390)
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de direção perante
risco de colisão
Informação relacionada
•
Ativar/desativar a Assistência de direção
perante risco de colisão (pág. 397)
•
Símbolos e mensagens da Assistência de
direção perante risco de colisão (pág. 406)
•
Assistência de direção perante risco de despiste (pág. 398)
•
Nível da Assistência de direção perante risco
de despiste (pág. 399)
A função Assistência para evitar colisão é
composta por três funções parciais:
•
Ativar/desativar a Assistência de direção
perante risco de despiste (pág. 399)
•
Assistência de direção perante risco de despiste
•
Limitações da Assistência de direção
perante risco de despiste (pág. 400)
•
Assistência de direção perante risco de colisão com trânsito em sentido contrário
•
Assistência de direção perante risco de colisão com trânsito em sentido contrário
(pág. 401)
A tarefa da função Assistência para evitar
colisão consiste em ajudar o condutor a reduzir
o risco de o automóvel abandonar inadvertidamente a faixa de rodagem e/ou colidir com um
outro veículo ou obstáculo dirigindo ativamente
o automóvel para a faixa de rodagem e/ou desviando.
•
Assistência de direção perante risco de colisão traseira*
Após uma atuação automática o mostrador do
condutor avisa para o facto com uma mensagem
de texto:
•
•
Limitações da Assistência de direção
perante risco de colisão com trânsito em
sentido contrário (pág. 402)
•
Assistência de direção perante risco de colisão traseira* (pág. 403)
•
Ativar/desativar a Assistência de direção
perante risco de colisão traseira* (pág. 404)
•
Limitações da Assistência de direção
perante risco de colisão traseira (pág. 405)
• Assistência para evitar colisão
Intervenção automát
NOTA
É sempre o condutor quem decide a extensão da atuação da direção - o automóvel
nunca pode assumir o controlo.
Ativar/desativar a Assistência de direção
perante risco de colisão com trânsito em
sentido contrário (pág. 402)
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão
A função é selecionável - o condutor pode optar
por Ligado ou Desligado.
Proceda do seguinte modo para desligar a função:
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe na vista de topo do mostrador
central.
2.
Desmarcar Assistência para evitar
colisão.
> A função fica desligada.
NOTA
Quando a função Assistência para evitar
colisão é desativada, todas as funções parciais são desligadas:
•
Assistência de direção perante risco de
despiste
•
Assistência de direção perante risco de
colisão pela frente
•
Assistência de direção perante risco de
colisão por trás*
Apesar da possibilidade de desativação da
função, recomenda-se ao condutor que a
mantenha ativada, pois pode melhorar a
segurança de condução na maioria das situações.
}}
* Opção/acessório. 397
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
Assistência de direção perante
risco de despiste
AVISO
A função parcial tem como objetivo auxiliar o
condutor a reduzir o risco de o automóvel abandonar inadvertidamente a estrada atuando ativamente a direção do automóvel de volta para a
estrada.
A função está ativa no intervalo de velocidades
65-140 km/h (40-87 mph) em estradas com
marcações/linhas laterais bem visíveis.
Uma câmara faz a leitura das margens da estrada
e das marcações laterais pintadas. Se o automóvel estiver na eminência de cruzar uma margem
da estrada o automóvel é dirigido de volta para a
estrada e, se a ação na direção não for suficiente
para evitar o despiste, também a ativada a ação
do travão.
A função não atua com assistência de direção
nem com ação de travagem quando os indicadores de mudança de direção são utilizados.
Quando a função deteta que o condutor conduz
o automóvel de um modo ativo, a ativação da função permanece em contenção.
Após uma atuação automática o mostrador do
condutor avisa para o facto com uma mensagem
de texto:
• Assistência para evitar colisão
Intervenção automát
398
•
A função parcial Assistência de direção
perante risco de despiste é um apoio
complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
•
A função não consegue detetar barreiras,
separadores ou obstáculos semelhantes
na margem da faixa de rodagem.
•
A "Assistência de direção perante risco
de despiste" não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de
modo seguro, com velocidade e distância
adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
APOIO AO CONDUTOR
Nível da Assistência de direção
perante risco de despiste
Assistência de direção com ação de
travagem
A função tem dois níveis de ativação quando
atua:
• Apenas assistência de direção
•
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de despiste
A função é selecionável - o condutor pode optar
por Ligado ou Desligado.
Proceda do seguinte modo para desligar a função:
Assistência de direção com ação de travagem
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe na vista de topo do mostrador
central.
2.
Desmarcar Assistência para evitar
colisão.
> A função fica desligada.
Apenas assistência de direção
Atuação com auxílio de direção e travagem.
A ação de travagem auxilia em situações em que
a assistência de direção não é suficiente. A capacidade de travagem é adaptada automaticamente
consoante a situação presente no cenário de
despiste.
Atuação com auxílio de direção.
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
NOTA
Quando a função Assistência para evitar
colisão é desativada, todas as funções parciais são desligadas:
•
Assistência de direção perante risco de
despiste
•
Assistência de direção perante risco de
colisão pela frente
•
Assistência de direção perante risco de
colisão por trás*
Apesar da possibilidade de desativação da
função, recomenda-se ao condutor que a
mantenha ativada, pois pode melhorar a
segurança de condução na maioria das situações.
}}
* Opção/acessório. 399
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
Limitações da Assistência de
direção perante risco de despiste
Em algumas situações de trânsito complicadas
a função pode ter dificuldade em auxiliar o condutor do modo correto - nestas situações recomenda-se que a mesma seja desligada.
Podem se exemplos destas situações:
•
•
•
•
•
•
•
trabalhos na estrada
piso de Inverno
estradas de menor dimensão
revestimento do piso em más condições
Modo de condução muito desportivo
mau tempo com visibilidade reduzida
estradas com marcações laterais pouco claras ou inexistentes
•
margens ou outras linhas que não as marcações laterais
•
quando a direção assistida funciona com
potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver
capítulo "Força da direção dependente da
velocidade".
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
400
NOTA
A função utiliza a unidade de radar do automóvel, que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de radar".
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
•
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 288)
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de direção perante
risco de colisão com trânsito em
sentido contrário
A função parcial pode ajudar um condutor distraído que não percebe que o automóvel está na
iminência de entrar na faixa contrária.
No entanto, a função não atua com a assistência
de direção quando os indicadores de mudança
de direção são utilizados. Quando a função
deteta que o condutor conduz o automóvel de
um modo ativo, a ativação da função permanece
em contenção.
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
Após uma atuação automática o mostrador do
condutor avisa para o facto com uma mensagem
de texto:
• Assistência para evitar colisão
Intervenção automát
AVISO
•
A função parcial "Assistência de direção
perante risco de colisão pela frente" é
um apoio complementar ao condutor com
o objetivo de melhorar a segurança de
condução - no entanto, esta não pode
gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
A assistência de direção ativa-se apenas
perante elevado risco de colisão - por
isso, nunca aguarde a atuação da função.
•
A função não pode substituir a atenção e
o discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
A função pode assistir dirigindo de volta para a sua faixa
de rodagem.
Veículo em sentido contrário
Seu automóvel
A função está ativa no intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph) em estradas com
marcações/linhas laterais bem visíveis.
Se o automóvel estiver na iminência de deixar a
sua faixa de rodagem com um veículo em sentido
contrário a aproximar-se, a função pode ajudar o
condutor a dirigir o automóvel de volta para a sua
faixa de rodagem.
401
APOIO AO CONDUTOR
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão
com trânsito em sentido contrário
NOTA
Quando a função Assistência para evitar
colisão é desativada, todas as funções parciais são desligadas:
A função é selecionável - o condutor pode optar
por Ligado ou Desligado.
Proceda do seguinte modo para desligar a função:
1.
2.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe na vista de topo do mostrador
central.
Desmarcar Assistência para evitar
colisão.
> A função fica desligada.
Limitações da Assistência de
direção perante risco de colisão
com trânsito em sentido contrário
A função pode ter funcionalidade limitada em
determinadas situações e não atua, por exemplo, nas seguintes situações:
• perante veículo mais pequenos, como por
ex.: motociclos
•
Assistência de direção perante risco de
despiste
•
Assistência de direção perante risco de
colisão pela frente
•
•
Assistência de direção perante risco de
colisão por trás*
em estradas sem marcações laterais nítidas
na faixa de rodagem
•
se a maior parte do automóvel atingir a faixa
de rodagem adjacente
•
fora do intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph)
•
quando a direção assistida funciona com
potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver
capítulo "Força da direção dependente da
velocidade".
Apesar da possibilidade de desativação da
função, recomenda-se ao condutor que a
mantenha ativada, pois pode melhorar a
segurança de condução na maioria das situações.
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
Outras situações exigentes pode ser:
•
•
•
•
•
•
trabalhos na estrada
piso de Inverno
estradas de menor dimensão
revestimento do piso em más condições
Modo de condução muito desportivo
mau tempo com visibilidade reduzida.
Nestas situações de trânsito complicadas a função pode ter dificuldade em auxiliar o condutor
402
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
do modo correto - nestas situações recomenda-se que a mesma seja desligada.
NOTA
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
Assistência de direção perante
risco de colisão traseira*
A função parcial pode auxiliar um condutor distraído quando não percebe que o automóvel
está na iminência de deixar a sua faixa de rodagem com um veículo a aproximar-se por trás ou
quando se encontra um veículo no ângulo
morto.
NOTA
A função pode auxiliar mesmo quando o condutor muda de faixa de rodagem com os indicadores de mudança de direção ativados sem se
aperceber que outro veículo se aproxima.
A função está ativa no intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph) em estradas com
marcações/linhas laterais bem visíveis.
Após uma atuação automática o mostrador do
condutor avisa para o facto com uma mensagem
de texto:
• Assistência para evitar colisão
A função utiliza a unidade de radar do automóvel, que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de radar".
Intervenção automát
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
•
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 288)
A função pode assistir dirigindo de volta para a sua faixa
de rodagem.
Outro veículo no ângulo morto
Seu automóvel
Se o automóvel estiver na iminência de deixar a
sua faixa de rodagem com um outro veículo no
ângulo morto ou com um veículo na faixa de
rodagem adjacente a aproximar-se rapidamente,
a função pode ajudar o condutor a dirigir o automóvel de volta para a sua faixa de rodagem.
}}
* Opção/acessório. 403
APOIO AO CONDUTOR
||
AVISO
•
•
•
A função parcial "Assistência de direção
perante risco de colisão por trás" é um
apoio complementar ao condutor com o
objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, esta não pode gerir
todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
A assistência de direção ativa-se apenas
perante elevado risco de colisão - por
isso, nunca aguarde a atuação da função.
A função não pode substituir a atenção e
o discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
Ativar/desativar a Assistência de
direção perante risco de colisão
traseira*
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
A função é selecionável - o condutor pode optar
por Ligado ou Desligado.
Proceda do seguinte modo para desligar:
1.
Selecione Configurações My Car
IntelliSafe na vista de topo do mostrador
central.
2.
Desmarcar Assistência para evitar
colisão.
> A função fica desligada.
NOTA
Quando a função Assistência para evitar
colisão é desativada, todas as funções parciais são desligadas:
•
Assistência de direção perante risco de
despiste
•
Assistência de direção perante risco de
colisão pela frente
•
Assistência de direção perante risco de
colisão por trás*
Apesar da possibilidade de desativação da
função, recomenda-se ao condutor que a
mantenha ativada, pois pode melhorar a
segurança de condução na maioria das situações.
404
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da Assistência de
direção perante risco de colisão
traseira
do modo correto - nestas situações recomenda-se que a mesma seja desligada.
NOTA
A função pode ter funcionalidade limitada em
determinadas situações e não atua, por exemplo, nas seguintes situações:
• perante veículo mais pequenos, como por
ex.: motociclos
•
se a maior parte do automóvel atingir a faixa
de rodagem adjacente
•
em estradas/faixas de rodagem com marcações laterais pouco claras ou inexistentes
•
fora do intervalo de velocidades
60-140 km/h (37-87 mph)
•
quando a direção assistida funciona com
potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver
capítulo "Força da direção dependente da
velocidade".
Outras situações exigentes pode ser:
•
•
•
•
•
•
trabalhos na estrada
piso de Inverno
estradas de menor dimensão
revestimento do piso em más condições
Modo de condução muito desportivo
A função utiliza a unidade de câmara do automóvel que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de
câmara".
NOTA
A função utiliza a unidade de radar do automóvel, que possui algumas limitações gerais,
ver capítulo "Limitações da unidade de radar".
Para além da unidade de câmara e de radar, a
função utiliza também utiliza o radar orientado
para trás do automóvel que possui algumas limitações gerais que o condutor deve conhecer ver informação complementar no capítulo "Limitações do BLIS".
Informação relacionada
•
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
•
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 288)
mau tempo com visibilidade reduzida.
Nestas situações de trânsito complicadas a função pode ter dificuldade em auxiliar o condutor
405
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da
Assistência de direção perante
risco de colisão
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de símbolos e mensagens relacionadas com a
função.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Símbolo
Mensagem
Significado
Assistência para evitar colisão
Quando a função é ativada aparece uma mensagem que informa o condutor desse
facto.
Intervenção automát
Sensor de pára-brisas
Sensor bloqueado, ver Manual de instruções
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
406
Assistência de direção perante risco de colisão (pág. 397)
A capacidade da câmara para ler a faixa em frente ao automóvel está reduzida.
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de estacionamento*
A função Assistência de estacionamento pode
ajudar o condutor ao manobrar em espaços
apertados indicando a distância a obstáculos
com sinais áudio combinados com um gráfico
no mostrador central.
do equipamento de áudio é automaticamente
reduzido.
AVISO
O sinal sonoro para obstáculos à frente e nos
lados está ativo quando o automóvel está em
movimento, mas cessa após o automóvel permanecer em repouso durante cerca de 2 segundos.
O sinal sonoro para obstáculos atrás está ativo
mesmo quando o automóvel está em repouso.
Com distância inferior a 30 cm (1 pé) em relação
a um obstáculo atrás ou à frente do automóvel o
som torna-se constante e os campos dos sensores ativos mais próximos do símbolo do automóvel ficam preenchidos.
Vista do ecrã com zonas de obstáculos e sectores do
sensor.
O mostrador central apresenta uma imagem
geral da relação entre o automóvel e os obstáculos detectados.
O sector assinalado indica a presença do obstáculo. Quanto mais próximo o automóvel estiver de
uma caixa de secção, mais curta é a distância
entre o automóvel e o obstáculo detetado.
Quanto mais curta a distância ao obstáculo, mais
denso é o sinal. Qualquer outro som proveniente
O nível de som da assistência de estacionamento
pode ser ajustado durante a emissão do sinal utilizando o seletor [>II] da consola central. O ajuste
também pode ser efetuado na alternativa de
menu Configurações na vista de topo.
NOTA
•
Os sons de aviso apenas são emitidos
quando os objetos de encontram na trajetória do automóvel.
•
A função Assistência ao estacionamento
é um apoio complementar ao condutor
com o objetivo de melhorar a segurança
de condução - no entanto, esta não pode
gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
Os sensores de estacionamento possuem ângulos cegos/mortos, onde não
deteta obstáculos.
•
Tenha especial atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade
do automóvel.
•
A Assistência ao estacionamento não
pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no
condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com
velocidade e distância adequadas em
relação aos outros veículos, assim como
o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento à frente,
atrás e ao longo dos lados (pág. 408)
•
Activar/desactivar Assistência de estacionamento (pág. 409)
•
Limitações da Assistência de estacionamento (pág. 410)
}}
* Opção/acessório. 407
APOIO AO CONDUTOR
•
•
Manutenção recomendada para a Assistência de estacionamento (pág. 411)
Assistência de estacionamento à
frente, atrás e ao longo dos lados
Símbolos e mensagens da Assistência de
estacionamento (pág. 412)
A Assistência de estacionamento tem diferentes
parâmetros consoante a parte do automóvel que
se aproxima de um obstáculo.
Para trás
NOTA
Ao recuar com, por exemplo, atrelado ou
suporte de bicicletas no engate de reboque sem cablagem de atrelado original da Volvo a assistência de estacionamento pode ter de
ser desligada manualmente para que os sensores não reajam a estes elementos.
Ao longo dos lados
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Os sensores traseiros são activados quando o
automóvel se desloca para trás ou quando o
selector de mudanças é colocado na posição de
marcha-atrás.
A zona de medição começa a
cerca de 1,5 metros ( 5 ft) atrás do automóvel.
Ao recuar com atrelado conectado, a assistência
de estacionamento traseira é automaticamente
desactivada.
408
Os sensores laterais da assistência de estacionamento são activados automaticamente no arranque do motor. Os sensores estão ativos com
velocidades inferiores a 10 km/h (6 mph).
A zona de medição começa a cerca de 30 cm
(1 ft) dos lados. O sinal acústico dos obstáculos
dos lados provém dos altifalantes laterais.
APOIO AO CONDUTOR
Para a frente
IMPORTANTE
Ao montar faróis adicionais: Lembre-se que
os sensores não podem ficar bloqueados - os
faróis adicionais podem ser interpretados
como obstáculos.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento* (pág. 407)
Activar/desactivar Assistência de
estacionamento
A função Assistência de estacionamento pode
ser activada/desactivada.
Ligado/Desligado
Os sensores dianteiros e laterais da assistência
de estacionamento activam-se automaticamente
com o arranque do motor - os sensores traseiros
activam-se quando o automóvel roda para trás ou
a marcha-atrás é seleccionada.
A função é activada/desactivada na vista de funções do
mostrador central.
NOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar
com o modelo do automóvel.
Os sensores dianteiros da assistência de estacionamento são activados automaticamente no
arranque do motor. Os sensores dianteiros estão
ativos com velocidades inferiores a 10 km/h
(6 mph).
–
A zona de medição começa a cerca de 80 cm
(2,5 ft) à frente do automóvel.
NOTA
A assistência ao estacionamento é desactivada quando o travão de estacionamento é
activado ou a posição P é seleccionada em
automóveis com transmissão automática.
Pressione o botão Assistência ao
estacionamento na vista de função.
> A Assistência de estacionamento é activada/desactivada, o botão exibe uma indicação verde/cinzenta.
Em automóveis equipados com Câmara de assistência ao estacionamento a Assistência ao estacionamento pode ser ativada/desativada a partir
da respetiva vista de câmara.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento* (pág. 407)
* Opção/acessório. 409
APOIO AO CONDUTOR
Limitações da Assistência de
estacionamento
A função Assistência ao estacionamento não
consegue detetar tudo em todas as situações e
pode, por isso, ter um funcionamento limitado
em determinadas situações.
O condutor deve ter consciência dos seguintes
exemplos de limitações da Assistência ao estacionamento:
IMPORTANTE
Os sensores não conseguem detectar objectos altos, por exemplo: cais de carga.
•
AVISO
Tenha extremo cuidado ao
conduzir para trás quando
este símbolo aparece com
um atrelado, um suporte de
bicicletas ou semelhantes
conectado e eletricamente
ligado ao automóvel.
O símbolo indica que os sensores de ajuda ao
estacionamento traseiros estão desligados e
não emitem avisos para qualquer obstáculo.
NOTA
Objectos como correntes, barras finas e brilhantes ou obstáculos baixos, podem encontrar-se na "zona de sombra" do sinal, ficando
temporariamente invisíveis aos sensores - o
som intermitente pode cessar para dar lugar
ao som constante.
Quando um engate de reboque está configurado com o sistema elétrico do automóvel, a
saliência do engate de reboque é incluída
quando a função mede a distância a um
objeto atrás do automóvel.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento* (pág. 407)
Nestas situações tenha muita atenção e
manobre/desloque o automóvel muito
lentamente ou interrompa a manobra de
estacionamento - elevado risco de danos
no veículo ou noutros objetos, uma vez
que a informação dos sensores nem
sempre é fiável nestas situações.
IMPORTANTE
Em certas circunstâncias o sistema de assistência de estacionamento pode gerar sinais
de aviso falsos causados por fontes de som
exteriores com a mesma frequência de ultrassons de funcionamento do sistema.
Exemplos destas fontes são: buzinas, pneus
molhados sobre o asfalto, travões pneumáticos, ruído de escape de motociclos, etc.
410
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Manutenção recomendada para a
Assistência de estacionamento
Para que a função Assistência de estacionamento funcione corretamente os seus sensores
devem ser lavados a intervalos regulares com
água e champô para automóvel.
Localização dos sensores de estacionamento117.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
pode originar sinais de aviso falsos, funcionamento reduzido ou ausência de funcionamento.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento* (pág. 407)
117NOTA!
A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 411
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da
Assistência de estacionamento
Os símbolos e as mensagens da Assistência ao
estacionamento podem ser vistas no mostrador
do condutor e/ou no mostrador central.
A seguinte tabela contém alguns exemplos.
Símbolo
Mensagem
Significado
Os sensores de assistência ao estacionamento traseiros estão desligados e, por isso, não apresentam avisos acústicos para obstáculos/objetos.
Sist. assistência estac.
Um ou mais sensores da função estão bloqueados - verifique e repare logo que possível.
Sensores bloqueados, limpeza
necessária
Sist. assistência estac.
Indisponível, serviço necessário
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma
oficina autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
412
Assistência de estacionamento* (pág. 407)
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Câmara de assistência ao
estacionamento*
PAS* - ativa/desativa a Assistência de estacionamento
A Câmara de assistência ao estacionamento
pode auxiliar o condutor ao manobrar em espaços apertados indicando a distância a obstáculos com imagem de câmara e gráfico no mostrador central.
A Câmara de assistência ao estacionamento é
uma função de apoio que é ativada automaticamente quando a marcha-atrás é selecionada ou
manualmente através do mostrador central.
Linhas - ativa/desativa a linhas auxiliares
AVISO
•
A função Câmara de estacionamento é
um apoio complementar ao condutor com
o objetivo de melhorar a segurança de
condução - no entanto, esta não pode
gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
As câmaras de estacionamento possuem
ângulos cegos/mortos, onde não deteta
obstáculos.
•
Tenha especial atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade
do automóvel.
•
Os objetos/obstáculos no ecrã podem
estar mais próximos do automóvel do que
aquilo que aparentam no ecrã.
•
As câmaras de estacionamento não
podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no
condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com
velocidade e distância adequadas em
relação aos outros veículos, assim como
o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.
Gancho* - ativa/desativa a linha auxiliar do
engate de reboque*120
CTA* - ativa/desativa o Cross Traffic Alert
Exemplo de vista de câmara118.
Zoom119 - ampliar/diminuir
Vista 360°* - ativa/desativa todas as câmaras
118A imagem é ilustrativa - os elementos podem
119Ao fazer zoom as linhas auxiliares apagam.
120Não disponível em todos os mercados.
variar consoante o modelo de automóvel.
}}
* Opção/acessório. 413
APOIO AO CONDUTOR
||
Informação relacionada
•
Vistas de câmara das câmaras de estacionamento (pág. 414)
•
Linhas auxiliares da Câmara de estacionamento (pág. 416)
•
Campo dos sensores da Assistência de estacionamento da Câmara de estacionamento
(pág. 418)
•
Iniciar a Câmara de assistência ao estacionamento (pág. 419)
•
Limitações da câmara de assistência ao
estacionamento (pág. 419)
•
Manutenção recomendada da Câmara de
estacionamento (pág. 421)
•
Manutenção recomendada da Câmara de
estacionamento (pág. 421)
•
Símbolos e mensagens da Câmara de assistência ao estacionamento (pág. 422)
Vistas de câmara das câmaras de
estacionamento
A partir da vista 360° pode-se ativar qualquer
vista de câmara separadamente.
A função pode exibir uma vista composta 360°
e uma vista separada para cada uma das quatro
câmaras: vista de câmara traseira, dianteira,
esquerda ou direita.
•
Vista 360°*
Pressione no "campo de visão" da câmara
desejada no ecrã - por ex.: na superfície à
frente/sobre a câmara dianteira.
A câmara que se encontra ativa
é indicada com um símbolo de
câmara no símbolo do automóvel no mostrador central.
Se o automóvel também estiver
equipado com Sistema de
assistência ao estacionamento* a distância
ao obstáculo detetado é ilustrada utilizando campos de cores diferentes.
As câmaras podem ser ativadas automaticamente ou manualmente - ver capítulo "Iniciar a
Câmara de assistência ao estacionamento".
"Campo de visão" das câmaras de estacionamento com
as suas zonas de cobertura aproximadas.
A função Vista 360° ativa no mostrador central
todas as câmaras de estacionamento nos quatro
lados do automóvel, o que ajuda o condutor a
manter a perceção do que se encontra à volta do
automóvel na manobra a baixa velocidade.
414
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Para trás
Para a frente
Lados
A câmara121 traseira encontra-se sobre a placa da
matrícula.
A câmara de estacionamento122 dianteira encontra-se
na grade.
As câmaras laterais122 encontram-se nos respetivos
retrovisores exteriores.
A câmara traseira mostra uma ampla zona atrás
do automóvel. Em alguns modelos pode aparecer
também parte do para-choques e o eventual
engate de reboque.
A câmara dianteira pode ser útil ao sair de vias
com visibilidade limitada para os lados, por ex.:
com vedações. Está ativa com velocidades até
25 km/h (16 mph) - depois a câmara dianteira
apaga.
As câmaras laterais podem mostrar o que se
encontra em cada lado do automóvel.
Os objectos no mostrador central podem parecer
ligeiramente inclinados - o que é normal.
121NOTA!
122NOTA!
Se o automóvel não alcançar 50 km/h (30 mph)
e a velocidade descer abaixo de 22 km/h
(14 mph) no intervalo de 1 minuto após a câmara
apagar, a câmara é reativada.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 413)
A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 415
APOIO AO CONDUTOR
Linhas auxiliares da Câmara de
estacionamento
namento, a marcha-atrás em espaços apertados
e o engate de um reboque.
As Câmaras de assistência ao estacionamento
indicam onde o automóvel se encontra utilizando
linhas no ecrã.
As linhas do ecrã são projectadas como se se
encontrassem num piso plano atrás do automóvel e dependem directamente dos movimentos
do volante. Assim, o condutor vê o percurso a
fazer pelo automóvel - mesmo quando o automóvel curva.
As linhas auxiliares incluem os elementos mais
proeminentes do automóvel, por ex.: engate de
reboque, retrovisores exteriores e cantos.
NOTA
•
Ao fazer marcha-atrás com atrelado que
não possua ligação elétrica ao automóvel,
o ecrã exibe as linhas auxiliares correspondentes ao automóvel, e não ao atrelado.
•
O ecrã não exibe qualquer linha auxiliar
com um atrelado com ligação elétrica ao
sistema elétrico do automóvel.
•
As linhas auxiliares não aparecem na
imagem ampliada.
Exemplo123 de linhas auxiliares.
As linhas auxiliares indicam o trajeto esperado
para as medidas exteriores do automóvel com a
posição atual do volante - isto facilita o estacio-
123A
416
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
IMPORTANTE
•
Lembre-se que, com a vista da câmara
traseira selecionada, o ecrã apenas exibe
a zona atrás do automóvel - tenha então
atenção para os lados e a frente do automóvel quando roda o volante na marcha-atrás.
•
O mesmo se aplica na situação inversa observe o que acontece nas secções traseiras do automóvel quando a vista da
câmara dianteira está seleccionada.
•
Note que as linhas auxiliares mostram o
trajeto mais curto - tenha assim atenção
para que os lados do automóvel não
embatam quando o volante é rodado ao
conduzir para a frente e que a dianteira
do automóvel não se desloque contra
nada quando o volante é rodado na marcha-atrás.
APOIO AO CONDUTOR
Linhas auxiliares em vista 360°*
Linha auxiliar do engate de reboque*
"trajecto" planeado do engate de reboque em
relação ao atrelado.
1.
Pressione Gancho (1).
> Aparece a linha auxiliar da "trajetória" prevista do engate de reboque - apagam-se
as linhas auxiliares do automóvel.
As linhas auxiliares do automóvel e do
engate de reboque não podem ser apresentadas em simultâneo.
2.
Vista 360° com linhas auxiliares123.
Informação relacionada
Com a vista 360° são exibidas linhas auxiliares dependendo do sentido de condução - para trás,
para a frente e no lado do automóvel:
•
•
Pressione em Zoom (2) quando necessária
uma manobra cuidadosa.
> A vista da câmara é ampliada.
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 413)
Ao conduzir para a frente: Linhas dianteiras
Na marcha-atrás: Linhas laterais e linhas traseiras.
Com a câmara dianteira ou de marcha-atrás selecionada aparecem as linhas auxiliares independentemente do sentido de marcha do automóvel.
Com uma câmara lateral selecionada as linhas
auxiliares aparecem apenas na marcha-atrás.
Engate de reboque com linha auxiliar123.
Gancho - ativa a linha auxiliar para o engate
de reboque.
Zoom - amplia/diminui.
A câmara pode ser utilizada na conexão de um
atrelado apresentando uma linha auxiliar para o
123A
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
* Opção/acessório. 417
APOIO AO CONDUTOR
Campo dos sensores da
Assistência de estacionamento da
Câmara de estacionamento
Campo dos sensores traseiros e dianteiros
culo - de amarelo, para cor-de-laranja e para vermelho.
Se o automóvel estiver equipado com Assistência ao estacionamento a distância na vista 360°
é apresentada com campos coloridos para cada
sensor que regista um obstáculo.
Cores de campos traseiros e dianteiros
Distância em
metros (pés)
Amarelo
0,6-1,5 (2,0-4,9)
Cor de laranja
0,4-0,6 (1,3-2,0)
Vermelho
0-0,4 (0-1,3)
Campo dos sensores nos lados
O campo lateral é apresentado apenas em cor de
laranja.
Cores de campos
laterais
Distância em metros
(pés)
Cor de laranja
0-0,3 (0-1,0)
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 413)
O ecrã pode apresentar campos dos sensores coloridos
no símbolo do automóvel124.
A cor do campo dos sensores traseiros e dianteiro muda com a redução da distância ao obstá-
124A
418
imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Iniciar a Câmara de assistência ao
estacionamento
1 minuto, desde que a velocidade não tenha
ultrapassado os 50 km/h (31 mph).
Limitações da câmara de
assistência ao estacionamento
A Câmara de assistência ao estacionamento inicia automaticamente quando a marcha-atrás é
selecionada ou manualmente com os botões de
funções do mostrador central.
As restantes vistas de câmara apagam-se a
15 km/h (9 mph) e não são reativadas.
A função Câmara de assistência ao estacionamento não consegue detetar tudo em todas as
situações e pode, por isso, ter um funcionamento limitado.
Vista de câmara na marcha-atrás
Ao selecionar a marcha-atrás o ecrã apresenta a
vista 360° caso esta ou uma das vistas laterais
tenha sido a última vista de câmara selecionada caso contrário apresenta a vista de marcha-atrás.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 413)
O condutor deve ter consciência dos seguintes
exemplos de limitações da Câmara de assistência ao estacionamento:
AVISO
Tenha extremo cuidado ao
conduzir para trás quando
este símbolo aparece com
um atrelado, um suporte de
bicicletas ou semelhantes
conectado e eletricamente
ligado ao automóvel.
Vista de câmara com início manual da
câmara
Inicie a câmara de estacionamento com este botão na vista
de função do mostrador central.
O ecrã abre depois com a
última vista de câmara selecionada. Mas, após cada arranque do motor a vista
de câmara anteriormente apresentada é substituída pela vista 360°, e a vista anterior ampliada
de marcha atrás é substituída pela vista de marcha-atrás.
Desativação automática da câmara
O símbolo indica que os sensores de ajuda ao
estacionamento traseiros estão desligados e
não emitem avisos para qualquer obstáculo.
NOTA
Suportes de bicicletas ou outros acessórios
montados na traseira do automóvel podem
bloquear a visão da câmara.
A vista dianteira apaga-se aos 25 km/h
(16 mph) para não distrair o condutor - esta é
reativada automaticamente quando a velocidade
desce para 22 km/h (14 mph) no espaço de
}}
* Opção/acessório. 419
APOIO AO CONDUTOR
||
Sectores cegos
Câmara defeituosa
Se um sector de câmara estiver
preto com este símbolo significa que a câmara está fora de
funções.
A imagem seguinte apresenta
um exemplo.
variar ligeiramente em intensidade de luz e qualidade. Más condições luminosas podem resultar
numa qualidade de imagem reduzida.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 413)
Existem sectores "cegos" entre os campos de visão das
câmaras.
Na vista 360° os obstáculos/objectos podem
"desaparecer" entre as junções das câmaras
individuais.
AVISO
Tenha atenção que mesmo quando parece
que uma parte relativamente pequena da imagem está sem visibilidade pode significar que
um sector relativamente grande esteja oculto,
podendo permanecer objetos por detetar até
que o automóvel esteja demasiado perto do
obstáculo.
A câmara esquerda do automóvel está fora de funções.
Sector de câmara preto
Aparece também um sector de câmara preto nas
seguintes situações, mas sem o símbolo de
câmara defeituosa:
•
•
•
porta aberta
tampa do porta bagagens aberta
retrovisor exterior rebatido.
Condições de luz
A imagem da câmara ajusta-se automaticamente
às condições de luz presentes. A imagem pode
420
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Manutenção recomendada da
Câmara de estacionamento
Cada câmara de estacionamento localizada
junto à placa de matrícula traseira, na grade e
em ambos os espelhos retrovisores exteriores,
necessita de determinadas medidas de manutenção.
Limpe as lentes das câmaras regularmente com
água tépida e champô automóvel - cuidadosamente para não riscar a lente.
NOTA
Para obter o melhor desempenho mantenha
a lente da câmara limpa de sujidade, neve e
gelo. Esta informação é especialmente importante perante más condições de luminosidade.
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 413)
* Opção/acessório. 421
APOIO AO CONDUTOR
Símbolos e mensagens da Câmara
de assistência ao estacionamento
no mostrador do condutor e/ou no mostrador
central.
Os símbolos e as mensagens da Câmara de
assistência ao estacionamento podem ser vistos
A seguinte tabela contém exemplos.
Símbolo
Mensagem
Significado
Os sensores de assistência ao estacionamento traseiros estão desligados e, por isso, não apresentam avisos acústicos e nem marcas de faixa para obstáculos/objetos.
A câmara está fora de funções.
Sist. assistência estac.
Um ou mais sensores da função estão bloqueados - verifique e repare logo que possível.
Sensores bloqueados, limpeza necessária
Sist. assistência estac.
Indisponível, serviço necessário
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
422
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma
oficina autorizada Volvo.
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
APOIO AO CONDUTOR
Informação relacionada
•
Câmara de assistência ao estacionamento*
(pág. 413)
* Opção/acessório. 423
APOIO AO CONDUTOR
Assistência de estacionamento
activa*
A Assistência de estacionamento ativa (PAP125)
auxilia o condutor a estacionar e a sair de um
local de estacionamento.
•
NOTA
A função PAP é um apoio complementar
ao condutor com o objetivo de melhorar a
segurança de condução - no entanto,
esta não pode gerir todas as situações
de trânsito, meteorologia e estrada.
O PAP começa por verificar se um espaço tem
dimensão suficiente, para depois dirigir o automóvel para o espaço.
•
O mostrador ilustra as diferentes etapas a realizar com símbolos, gráficos e textos.
Tenha especial atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade
do automóvel.
•
O PAP não pode substituir a atenção e o
discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
125Park
424
AVISO
A função PAP mede o espaço e dirige o
automóvel - a tarefa do condutor consiste em:
•
•
•
manter atenção à volta do veículo
seguir as instruções do mostrador central
selecionar a mudança (frente/trás) - um
som "pling" indica quando o condutor
deve mudar a mudança
•
controlar e manter uma velocidade
segura
•
travar e parar.
Informação relacionada
•
Variantes de estacionamento com Assistência de estacionamento ativa (pág. 425)
•
Estacionar com Assistência de estacionamento activa (pág. 426)
•
Sair do estacionamento com Assistência de
estacionamento ativa (pág. 428)
•
Limitações da Assistência de estacionamento activa* (pág. 429)
•
Manutenção recomendada para Assistência
de estacionamento ativa (pág. 431)
•
Mensagens da Assistência de estacionamento activa* (pág. 432)
Assist Pilot
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
Variantes de estacionamento com
Assistência de estacionamento
ativa
A Assistência de estacionamento ativa PAP126
pode ser utilizada nas seguintes variantes de
estacionamento.
Com a função Saída de estacionamento um
automóvel estacionado em paralelo também
pode obter ajuda do PAP para sair do local de
estacionamento - ver capítulo "Estacionar com
Assistência de estacionamento activa".
NOTA
Um automóvel estacionado em perpendicular
não pode obter ajuda da função PAP Saída
de estacionamento ao sair de um local de
estacionamento - a função apenas deve ser
utilizada para um automóvel estacionado em
paralelo.
Estacionamento em perpendicular
Estacionamento em paralelo
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 424)
Princípio do estacionamento em perpendicular.
Princípio do estacionamento em paralelo ou estacionamento em fila.
A função PAP estaciona o automóvel executando
as seguintes etapas:
A função PAP estaciona o automóvel executando
as seguintes etapas:
1.
É procurado e medido um local de estacionamento.
1.
É procurado e medido um local de estacionamento.
2.
2.
O automóvel é orientado para o espaço
durante a marcha-atrás.
O automóvel é orientado para o espaço de
estacionamento na marcha-atrás e é posicionado no espaço com a condução para a
frente/para trás.
3.
O automóvel é posicionado no espaço utilizando a condução para a frente/para trás.
126Park
Assist Pilot
* Opção/acessório. 425
APOIO AO CONDUTOR
Estacionar com Assistência de
estacionamento activa
A Assistência de estacionamento ativa (PAP127)
auxilia o condutor a estacionar em três etapas. A
função também pode auxiliar o condutor a sair
de um local de estacionamento.
NOTA
A função PAP mede o espaço e dirige o
automóvel - a tarefa do condutor consiste em:
•
•
•
manter atenção à volta do veículo
seguir as instruções do mostrador central
selecionar a mudança (frente/trás) - um
som "pling" indica quando o condutor
deve mudar a mudança
•
controlar e manter uma velocidade
segura
•
travar e parar.
O momento para efetuar cada etapa é indicado
no ecrã do mostrador central com símbolos, gráfico e/ou textos.
O PAP pode ser activado quando se verificam as
seguintes condições após o arranque do motor:
•
•
Nenhum atrelado conectado ao automóvel
A velocidade tem de ser inferior a 30 km/h
(20 mph).
127Park
426
Assist Pilot
NOTA
A distância entre o automóvel e o local de
estacionamento deve ser 0,5-1,5 metros
(1,6-5,0 ft) quando o PAP procura um espaço
de estacionamento.
Estacionar
O PAP estaciona o automóvel executando as
seguintes etapas:
1.
É procurado e medido um local de estacionamento.
2.
O automóvel é orientado para o espaço
durante a marcha-atrás.
3.
O automóvel é posicionado no espaço - o
sistema pode solicitar ao condutor a
mudança de velocidade.
Princípio do estacionamento em paralelo.
Procurar e medir espaços de
estacionamento
A função pode ser activada na
vista de funções do mostrador
central.
Também pode ser acedida a
partir das vistas de câmara.
Princípio do estacionamento em perpendicular.
Proceda do seguinte modo:
APOIO AO CONDUTOR
1.
2.
3.
4.
Conduza no máximo a 30 km/h (20 mph)
para estacionamento em paralelo ou no
máximo a 20 km/h (12 mph) para estacionamento perpendicular.
Recuar no espaço de estacionamento
Pressione o botão Entrada de
estacionamento na vista de função ou na
vista de câmara.
> A PAP procura e verifica se uma superfície de estacionamento é suficientemente
grande.
Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central indicarem que se encontrou um
local de estacionamento adequado.
> Aparece uma janela popup.
Paralelo.
Seleccione Estacion. paralelo ou
Estacion. perpendicular e engate a marcha-atrás.
NOTA
O PAP procura lugar para estacionamento,
exibe instruções e controla o automóvel para
o lado do passageiro do automóvel. Mas, caso
deseje, também pode estacionar o automóvel
no lado do condutor:
•
Proceda do seguinte modo para recuar o automóvel num espaço de estacionamento:
1.
Verifique que tem espaço livre atrás e
engate a marcha-atrás.
2.
Recue lentamente e cuidadosamente sem
mexer no volante - e a não mais de 7 km/h
(4 mph).
3.
Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução.
NOTA
•
Mantenha ambas as mãos afastadas do
volante quando a função PAP está activada.
•
Assegure-se de que o volante não é
obstruído por qualquer meio e de que
pode rodar livremente.
•
Para os melhores resultados - Aguarde
até que o volante termine de rodar antes
de conduzir para a frente/trás.
Perpendicular.
Ative o indicador de mudança de direção
do lado do condutor para o sistema procurar espaço para estacionamento nesse
lado do automóvel.
}}
427
APOIO AO CONDUTOR
||
Posicionar o automóvel no espaço de
estacionamento
Proceda do seguinte modo:
1.
2.
Paralelo.
Desloque o selector de mudanças para a
posição D, aguarde até que o volante rode e
conduza para a frente devagar.
Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução.
3.
Engate a marcha-atrás e conduza para trás
devagar.
4.
Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução.
A distância de aviso é mais curta quando os
sensores são utilizados pela PAP em vez da
Assistência de estacionamento.
428
A função Saída de estacionamento pode auxiliar o condutor a sair de um local de estacionamento.
NOTA
A saída de um local de estacionamento com
a função Saída de estacionamento apenas
deve ser utilizada num local de estacionamento em paralelo - não funciona para um
automóvel estacionado em perpendicular.
A função desliga-se automaticamente com os
gráficos e a mensagem a indicarem que o estacionamento está concluído. Posteriormente o
condutor pode necessitar de executar alguma
correcção - apenas o condutor pode determinar
se o automóvel está devidamente estacionado.
IMPORTANTE
Perpendicular.
Sair do estacionamento com
Assistência de estacionamento
ativa
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 424)
A função Saída de
estacionamento pode ser ativada na vista de função do
mostrador central ou na vista
de câmara.
Proceda do seguinte modo:
1.
Pressione o botão Saída de
estacionamento na vista de função ou na
vista de câmara.
2.
Selecione o sentido pelo qual o automóvel
deve sair do local de estacionamento utilizando os indicadores de mudança de direção.
* Opção/acessório.
APOIO AO CONDUTOR
3.
Esteja preparado para parar o automóvel
quando o gráfico e a mensagem no mostrador central derem instrução - siga as instruções do mesmo modo que no procedimento
de estacionamento.
Note que o volante pode "recuar" quando a função termina - o condutor pode então necessitar
de rodar o volante de volta para a posição
máxima que permita sair do lugar estacionamento.
A função PAP termina funções se determinar
que o condutor pode deixar o local de estacionamento sem necessidade de alguma manobra adicional, mesmo que o automóvel aparente permanecer no lugar de estacionamento.
Limitações da Assistência de
estacionamento activa*
A função Assistência de estacionamento ativa
PAP128 não consegue detetar tudo em todas as
situações e pode, por isso, ter um funcionamento limitado.
AVISO
•
A função PAP é um apoio complementar
ao condutor com o objetivo de facilitar a
condução - no entanto, esta não pode
gerir todas as situações de trânsito,
meteorologia e estrada.
•
Tenha especial atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade
do automóvel.
•
Note que a frente do automóvel pode sair
em direção ao trânsito oposto durante a
manobra de estacionamento.
•
Os objetos situados acima da zona de
deteção dos sensores não são incluídos
no cálculo da manobra de estacionamento, o que pode resultar com que o
PAP oriente o automóvel para o local de
estacionamento demasiado cedo - estes
locais de estacionamento devem ser evitados.
•
O PAP não pode substituir a atenção e o
discernimento do condutor, residindo
sempre no condutor a responsabilidade
pela condução do automóvel de modo
seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos,
assim como o cumprimento de normas e
regulamentos de trânsito.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 424)
128Park
Assist Pilot
}}
* Opção/acessório. 429
APOIO AO CONDUTOR
||
O condutor deve ter consciência dos seguintes
exemplos de limitações da Assistência de estacionamento ativa:
Estacionamento interrompido
Uma sequência de estacionamento é interrompida:
•
•
se o condutor mover o volante
se o veículo for conduzido a velocidade
demasiado elevada - superior a 7 km/h
(4 mph)
•
se o condutor pressionar Cancelar no mostrador central
•
com a atuação dos travões antibloqueio ou
do Controlo eletrónico de estabilidade - por
ex.: uma roda perde a aderência com piso
escorregadio
•
quando a direção assistida funciona com
potência reduzida - por ex.: durante o arrefecimento devido ao sobreaquecimento (ver
capítulo "Força da direção dependente da
velocidade".
Uma mensagem no mostrador central informa a
causa para a interrupção da sequência de estacionamento.
129Por
430
IMPORTANTE
Em certas circunstâncias o PAP não consegue detectar lugares de estacionamento isso pode dever-se ao facto de os sensores
serem perturbados por fontes sonoras que
utilizem a mesma frequência de ultra-sons
que o sistema.
Exemplos destas fontes são: buzinas, pneus
molhados sobre o asfalto, travões pneumáticos, ruído de escape de motociclos, entre
outros.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
reduzem a funcionalidade e podem impedir a
medição.
Existem outros factores a ter em mente durante
o estacionamento, como por exemplo:
•
O condutor é sempre o responsável pela
avaliação de um espaço sugerido pelo PAP
como adequado para estacionamento.
•
Não utilize o PAP juntamente com correntes
para a neve ou roda sobresselente montada.
•
Não utilize o PAP quando transportar objectos salientes.
•
Chuva intensa ou queda de neve pode resultar numa medição incorrecta do lugar de
estacionamento.
•
Durante a procura e verificação da dimensão
do espaço de estacionamento, o PAP pode
não detetar objetos que se encontrem mais
no interior de um espaço.
•
Os locais de estacionamento em ruas estreitas nem sempre estão disponíveis por não
haver espaço suficiente para manobrar o
automóvel.
•
Utilize pneus aprovados129 com a pressão de
pneus correcta - estes influenciam a capacidade de estacionamento do PAP.
•
O PAP começa a partir da localização actual
dos automóveis estacionados - se estiverem
incorrectamente estacionados, então os
pneus e as jantes do automóvel poderão ser
danificadas contra os passeios.
Responsabilidade do condutor
O condutor deve lembrar-se que a PAP é um
meio auxiliar e não uma função completamente
automática e infalível. Assim, o condutor deve
estar preparado para interromper um processo
de estacionamento.
"pneus aprovados" entende-se pneus do mesmo tipo e fabrico que os novos montados de fábrica no automóvel.
APOIO AO CONDUTOR
•
•
Os locais de estacionamento em perpendicular podem ser omitidos ou ser disponibilizados desnecessariamente caso um automóvel estacionado se destaque para fora mais
do que os restantes automóveis estacionados.
O PAP foi concebido para estacionar em
ruas rectas - e não em curvas ou trajectos
curvilíneos. Por esse motivo, certifique-se de
que o automóvel se encontra paralelamente
aos lugares de estacionamento quando o
PAP mede o espaço.
Manutenção recomendada para
Assistência de estacionamento
ativa
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 424)
Para que a função Assistência de estacionamento ativa PAP130 funcione corretamente, os
seus sensores devem ser lavados a intervalos
regulares com água e champô para automóvel.
IMPORTANTE
A mudança para outra dimensão de jante ou
de pneu homologada pode implicar uma alteração do perímetro do pneu, o que pode exigir uma atualização dos parâmetros do sistema PAP. Consulte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 424)
•
Força da direcção dependente da velocidade
(pág. 288)
130Park Assist Pilot
131NOTA! A imagem
Localização dos sensores de estacionamento131.
NOTA
Sujidade, gelo e neve sobre os sensores
pode originar sinais de aviso falsos, funcionamento reduzido ou ausência de funcionamento.
é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel.
* Opção/acessório. 431
APOIO AO CONDUTOR
Mensagens da Assistência de
estacionamento activa*
As mensagens da Assistência ao estacionamento ativa PAP132 podem ser vistas no mostrador do condutor e/ou no mostrador central.
A seguinte tabela contém exemplos.
Mensagem
Significado
Sist. assistência estac.
Um ou mais sensores da função estão bloqueados - verifique e repare logo que possível.
Sensores bloqueados, limpeza necessária
Sist. assistência estac.
Indisponível, serviço necessário
O sistema não funciona do modo esperado. Deve-se contactar uma oficina - recomenda-se uma oficina
autorizada Volvo.
Uma mensagem de texto pode ser apagada com
uma breve pressão no botão
, situado no
centro da unidade de botões do lado direito do
volante.
Se a mensagem permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Assistência de estacionamento activa*
(pág. 424)
132Park
432
Assist Pilot
* Opção/acessório.
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Generalidades sobre Twin Engine
Twin Engine é conduzido como um automóvel
normal, mas algumas funções diferem das de
um automóvel conduzido apenas com gasolina
ou Diesel. O motor elétrico propulsiona o automóvel principalmente a baixas velocidades, o
motor a gasolina funciona a velocidades mais
elevadas e com condução mais ativa.
No mostrador do condutor aparecem várias informações exclusivas relativas ao Twin Engine Informações sobre carregamento, modo de condução selecionado, distância até a bateria estar
descarregada e nível de carga da bateria híbrida.
Durante a condução é possível utilizar o automóvel em diferentes modos de condução, por ex.:
apenas com propulsão eléctrica ou, perante
necessidade de potência, com o motor eléctrico
e o motor a gasolina. A partir do modo de condução selecionado, o automóvel determina a combinação ideal de características de condução,
experiência de condução, impacte ambiental e
economia de combustível.
Para que o automóvel funcione de modo ideal é
necessário que a bateria híbrida, o seu sistema
de propulsão elétrica, o motor a gasolina e o seu
sistema de propulsão estejam à temperatura de
funcionamento correta. A capacidade da bateria
pode diminuir de modo substancial se a bateria
estiver demasiado fria ou demasiado quente. A
climatização temporizada prepara o sistema de
propulsão do automóvel e o habitáculo antes de
iniciar a viagem, de modo a reduzir o desgaste e
434
a necessidade energética durante a condução. A
autonomia da bateria híbrida aumenta.
A bateria híbrida, que propulsiona o motor elétrico, é carregada através de um cabo de carga,
mas também pode ser carregada durante travagens suaves e travagens com o motor na posição
de mudanças B. A bateria híbrida também pode
ser carregada com o motor do automóvel.
Importante a ter em mente
Automóvel sem corrente eléctrica
Lembre-se de que quando o automóvel está sem
corrente eléctrica não funcionam funções importantes como os travões, direcção assistida, etc.
Som exterior do motor
AVISO
Lembre-se que o automóvel não produz ruído
quando é accionado apenas pelo motor eléctrico e, por isso, pode ser difícil de ser detectado por crianças, peões, ciclistas e animais.
Esta situação verifica-se sobretudo a baixas
velocidades, por exemplo: em locais de estacionamento.
Alta-tensão
AVISO
Num automóvel sem corrente eléctrica com o
motor eléctrico e motor a combustível desligados não é possível travar o automóvel.
O reboque não é permitido
Não é permitido o reboque do Twin Engine, pois
o motor eléctrico fica danificado.
AVISO
Uma série de componentes do automóvel
funcionam com alta-tensão que pode ser
perigosa perante intervenções indevidas.
Estes componentes e todos os cabos cor de
laranja apenas podem ser manuseados por
pessoal qualificado.
Não mexa em nada que não seja claramente
descrito no manual de instruções.
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
Indicador híbrido (pág. 89)
Modos de condução (pág. 478)
Bateria híbrida (pág. 647)
Fatores que influenciam a autonomia com
propulsão elétrica (pág. 487)
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 471)
•
Reboque (pág. 509)
Carga da bateria híbrida
AVISO
Além do depósito de combustível, semelhante
ao de um automóvel convencional, o automóvel
está equipado com uma bateria recarregável chamada de bateria híbrida sendo do tipo
iões de lítio.
A substituição da bateria híbrida apenas pode
ser realizada numa oficina - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
A bateria híbrida é carregada utilizando um cabo
de carga com unidade de comando, que se
encontra num compartimento de arrumos no
compartimento da carga.
NOTA
A Volvo recomenda um cabo de carga de
acordo com IEC 62196 e IEC 61851 que
suporte a monitorização da temperatura.
O tempo que a bateria híbrida demora a ser carregada depende da corrente de carga utilizada.
NOTA
A capacidade da bateria híbrida é reduzida
ligeiramente com o tempo e o uso, o que
pode resultar em maior utilização do motor a
gasolina, e consequentemente, maior consumo de combustível.
Pega do cabo de carga e entrada de carga.
O estado de carga é indicado de três modos:
•
Vários indicadores na unidade de controlo do
cabo de carga.
•
Luz indicadora na entrada de carga do automóvel.
•
Imagem e texto no mostrador do condutor.
Enquanto decorre a carga da bateria híbrida também é carregada a bateria de arranque do automóvel.
Se a temperatura da bateria híbrida for inferior a
-10 ºC (14 ºF) ou superior a 40 ºC (104 ºF)
algumas funções do automóvel podem ser altera-
}}
435
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
||
das ou cessar, uma vez que a capacidade da
bateria híbrida fica reduzida para além destes
limites de temperatura.
Carregamento com motor a gasolina
A propulsão eléctrica não é possível nas situações em que a temperatura na bateria híbrida é
demasiado baixa ou demasiado alta. Se o modo
de condução PURE estiver seleccionado arranca
o motor de combustão.
Carga com unidade de controlo fixa de
acordo com modo 31
Em alguns mercados a unidade de controlo
encontra-se fixa numa estação de carga ligada à
rede eléctrica. Nestes casos o cabo de carga não
possui unidade de controlo própria. Em vez da
unidade de controlo possui um conector especial
para conexão do cabo de carga na estação de
carga. Siga as instruções na estação de carga.
1 Norma
436
europeia - EN 61851-1.
Informação relacionada
•
•
•
Cabo de carregamento (pág. 438)
Corrente de carga (pág. 437)
Abrir e fechar a tampa da entrada de carga
(pág. 442)
•
•
Inicie a carga da bateria híbrida (pág. 442)
•
Estado de carga no módulo de comando do
cabo de carga (pág. 446)
Terminar a carga da bateria híbrida
(pág. 451)
•
O automóvel gera corrente para a bateria e a bateria é
carregada, por ex.: com ligeiras pressões no pedal do
travão ou com travagem com o motor em descidas.
Estado de carga na entrada de carga do
automóvel (pág. 445)
•
Estado de carga no mostrador do condutor
do automóvel (pág. 449)
O automóvel também pode gerar corrente para a
bateria híbrida e carregar a bateria.
•
Símbolos e mensagens relativos ao Twin
Engine no mostrador do condutor (pág. 452)
•
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 471)
•
•
Alterar o modo de condução (pág. 482)
A bateria híbrida é recarregada ao travar suavemente com o pedal do travão. A energia
cinética do automóvel é convertida então em
energia elétrica que é utilizada para carregar
a bateria híbrida.
•
Na posição de mudanças B o motor elétrico
trava o automóvel quando o pedal do acelerador é libertado, recarregando a bateria
híbrida.
•
A bateria híbrida também pode ser carregada
com o motor de combustão do automóvel.
Não utilização prolongada de veículo com
bateria híbrida (pág. 454)
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Corrente de carga
A corrente de carga é utilizada para a carga da
bateria híbrida e para a climatização temporizada do automóvel. O cabo de carga entre a
tomada de carga do automóvel e uma tomada
elétrica 230 V2 (corrente alternada) pode ser
ajustado para cargas de diferentes intensidades
de corrente (6-16 A) utilizando a unidade de
controlo.
Quando o cabo de carga é ativado o mostrador
do condutor exibe uma mensagem e acende-se
uma lâmpada na entrada de carga do automóvel.
A corrente de carga é utilizada principalmente
para a carga da bateria, mas também é utilizada
para a climatização temporizada do automóvel.
Quando a bateria híbrida carrega a bateria de
arranque carrega em simultâneo.
tempos de carga em baixo aplicam-se a carga
ideal, ou seja, quando não existe climatização ou
outro consumo que afecte a carga. Se o tempo
de carga for demasiado longo a razão para tal
deve ser verificada.
A
O tempo de carga varia com a intensidade de
corrente definida na unidade de controlo. Os
2
A tensão na tomada pode variar com o mercado.
Tempo de carga
(horas)
6
6
10
3,5
16
2,5
A corrente de carga máxima pode variar com o mercado.
NOTA
•
Perante tempo muito frio ou quente parte
da corrente de carga é utilizada para
aquecer/arrefecer a bateria híbrida e o
habitáculo, o que implica tempos de
carga mais longos.
•
O tempo de carga é mais longo quando
se selecciona a climatização temporizada.
A duração de tempo depende sobretudo
da temperatura exterior.
IMPORTANTE
Durante uma carga em curso nunca solte o
cabo de carga da tomada 230 V (corrente
alternada) - existe risco da tomada 230 V
ficar danificada. Cancele sempre primeiro a
carga e depois solte o cabo - primeiro na
tomada de carga do automóvel e depois na
entrada 230 V.
Intensidade da corrente (A)A
Um circuito de fusível contém normalmente
vários elementos consumidores 230 V, por isso
podem-se encontrar outros equipamentos
conectados ao mesmo fusível (por ex.: iluminação, aspirador, berbequim, etc.).
Exemplo 1
Se o automóvel for ligado a uma tomada
230 V/10 A e a unidade de controlo for ajustada
para 16 A, o automóvel tenta retirar 16 A da rede
230 V - após um breve momento o fusível 10 A
fica sobrecarregado e dispara a proteção na
tomada, interrompendo a carga da bateria.
Reinicie então o fusível da tomada e selecione
uma corrente de carga mais baixa na unidade de
controlo.
Exemplo 2
Se o automóvel for ligado a uma tomada
230 V/10 A e a unidade de controlo estiver definida para 10 A, o automóvel obtém apenas 10 A
da rede 230 V. Se outros equipamentos forem
ligados à mesma tomada (ou a outra tomada no
circuito do fusível) existe o risco de o fusível da
tomada/circuito ficar sobrecarregado e disparar,
interrompendo a carga da bateria.
Reinicie o fusível da tomada/circuito do fusível e
seleccione na unidade de controlo uma corrente
de carga inferior - ou desligue outros elementos
consumidores da tomada/circuito do fusível.
Exemplo 3
Se o automóvel for ligado a uma tomada
230 V/10 A e a unidade de controlo estiver defi}}
437
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
||
nida para 6 A, o automóvel obtém apenas 6 A da
rede 230 V. A carga da bateria demora mais
tempo mas permite que sejam ligados outros
equipamentos à mesma tomada/circuito do fusível, desde que a carga conjunta não ultrapasse a
capacidade da tomada/circuito do fusível.
Cabo de carregamento
O cabo de carga e a sua unidade de controlo
são utilizados para carregar a bateria híbrida do
automóvel.
Informação relacionada
•
•
AVISO
•
O cabo de carga possui uma proteção de
ligação à terra incorporada. O carregamento deve ser feito apenas em tomadas
homologadas e com ligação à terra.
•
As crianças que se encontrem próximas
do cabo de carga conectado devem ser
vigiadas.
•
O cabo está sob alta-tensão. O contacto
com alta-tensão pode provocar a morte
ou ferimentos graves.
•
Não utilize o cabo de carga se este apresentar qualquer dano. O cabo de carga
danificado ou avariado apenas pode ser
reparado numa oficina - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
•
Nunca colocar um cabo de carga de
forma a que possa ser passado por cima
por outro automóvel, ou que alguém o
possa pisar ou tropeçar, ou de qualquer
outra forma que o possa danificar ou causar lesões pessoais.
•
Desligue o carregador na tomada doméstica antes de o limpar.
•
Nunca ligue o cabo de carga a uma
extensão ou ficha múltipla.
Cabo de carregamento (pág. 438)
Unidade de controlo do cabo de carga
(pág. 441)
•
Estado de carga no mostrador do condutor
do automóvel (pág. 449)
•
Estado de carga na entrada de carga do
automóvel (pág. 445)
•
Terminar a carga da bateria híbrida
(pág. 451)
O cabo de carga encontra-se no compartimento de arrumos sob a tampa do chão do compartimento da carga.
AVISO
Utilize apenas o cabo de carga que foi entregue com o automóvel, ou um cabo de substituição recomendado pela Volvo.
Especificações, cabo de carga
438
Classe de revestimento
IP67
Temperatura ambiente
-32 ºC até 50 ºC
(-25 ºF até 122 ºF)
Consulte também as instruções do fabricante
relativas à utilização do cabo de carga e seus
componentes.
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
IMPORTANTE
IMPORTANTE
Fichas múltiplas, cabos de extensão, proteção
contra sobretensões ou equipamentos semelhantes não podem ser utilizados juntamente
com o cabo de carga, pois representam riscos
de incêndio, choques elétricos, etc.
Limpar o cabo de carga com um pano limpo,
humidifcado em água, ou com um detergente
suave. Não utilize produtos químicos nem solventes. Não mergulhe o cabo de carga em
água.
Um adaptador entre a tomada 230 V (corrente alternada) e o cabo de carga apenas
pode ser utilizada se o adaptador tiver homologação IEC 61851 e IEC 62196.
O cabo de carga e respetivos componentes
não podem ser molhados nem submersos em
água.
IMPORTANTE
IMPORTANTE
Durante uma carga em curso nunca solte o
cabo de carga da tomada 230 V (corrente
alternada) - existe risco da tomada 230 V
ficar danificada. Cancele sempre primeiro a
carga e depois solte o cabo - primeiro na
tomada de carga do automóvel e depois na
entrada 230 V.
Evite expor a unidade de controlo e a sua
ficha de ligação à luz directa solar. Perante
esta situação a proteção contra sobreaquecimento na ficha de ligação pode reduzir ou
interromper a carga da bateria híbrida.
Informação relacionada
•
Unidade de controlo do cabo de carga
(pág. 441)
•
Proteção de ligação à terra no cabo de carga
(pág. 439)
•
Monitorização da temperatura do cabo de
carga (pág. 440)
•
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
Proteção de ligação à terra no cabo
de carga
A unidade de controlo do cabo de carga possui
uma proteção de ligação à terra incorporada
que protege o automóvel e o utilizador contra
descargas eléctricas resultantes de anomalias
do sistema.
Se a proteção de ligação à terra incorporada da
unidade de controlo disparar acende-se o símbolo do automóvel com luz fixa - verifique a
tomada 230 V (corrente alternada).
AVISO
O carregamento da bateria híbrida apenas
pode ser efetuado em tomadas 230 V (corrente alternada) homologadas e com ligação
à terra. Se não for conhecida a capacidade da
tomada ou do circuito de fusível solicite a um
eletricista certificado que verifique a capacidade. A sobrecarga de um circuito de segurança pode provocar incêndio ou danificar o
circuito de fusível.
}}
439
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
||
AVISO
•
A proteção de sobrecorrente do cabo do
carregador ajuda a proteger o sistema de
carregamento do automóvel, mas não
garante que nunca pode ocorrer uma
sobrecarga.
•
Nunca usar tomadas elétricas que estejam visivelmente gastas ou danificadas.
Podem causar fogo, ou danos sérios.
•
Nunca ligar o cabo de carga a um cabo
extensão.
•
A manutenção, ou substituição da bateria
híbrida deve ser feita apenas por técnicos
de manutenção Volvo devidamente formados e qualificados.
IMPORTANTE
A proteção de ligação à terra não protege a
tomada (corrente alternada)/instalação elétrica 230 V.
Informação relacionada
•
•
•
440
Cabo de carregamento (pág. 438)
Unidade de controlo do cabo de carga
(pág. 441)
Estado de carga no módulo de comando do
cabo de carga (pág. 446)
Monitorização da temperatura do
cabo de carga
Para que a carga da bateria híbrida seja feita de
modo seguro, a unidade de controlo do cabo de
carga e a ficha possuem um dispositivo incorporado de monitorização da temperatura.
A monitorização da temperatura é realizada na
unidade de controlo e na ficha.
NOTA
A Volvo recomenda um cabo de carga de
acordo com IEC 62196 e IEC 61851 que
suporte a monitorização da temperatura.
Monitorização na unidade de controlo
A carga é desligada se a temperatura na unidade
de controlo ficar demasiado alta, protegendo
assim o equipamento electrónico. Tal pode acontecer, por ex.:, com elevadas temperaturas exteriores e/ou luz solar intensa sobre a unidade de
controlo.
Monitorização na ficha
A corrente de carga é reduzida se a temperatura
na fonte de corrente em que o cabo de carga
está conectado ficar demasiado alta. A corrente é
totalmente interrompida quando a temperatura
ultrapassa um limite crítico.
IMPORTANTE
Se a monitorização da temperatura baixar
automaticamente, e repetidas vezes, a corrente de carga e interrompendo a carga, a
causa para o sobre-aquecimento deve ser
detectada e reparada.
Informação relacionada
•
•
Cabo de carregamento (pág. 438)
Unidade de controlo do cabo de carga
(pág. 441)
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Unidade de controlo do cabo de
carga
O símbolo acende quando o cabo de carga
está ligado a uma tomada 230 V4 (corrente
alternada).
A unidade de controlo do cabo de carga é composta por indicadores e comando.
Botões de pressão para aumentar e diminuir
a corrente de carga.
O símbolo acende quando o cabo de carga
está ligado à tomada de carga do automóvel.
NOTA
O cabo de carga mantém as definições presentes para a última corrente de carga. É por
isso importante ajustar a definição caso se
utilize uma outra tomada 230 V (corrente
alternada) para a carga seguinte.
Na unidade de controlo do cabo de carga é
seleccionada a corrente de carga 6-16 A3. No
acto da entrega está seleccionado o nível mais
baixo da corrente de carga.
Informação relacionada
•
•
•
Indicadores e comandos da unidade de controlo.
•
Corrente de carga (pág. 437)
Cabo de carregamento (pág. 438)
Estado de carga no módulo de comando do
cabo de carga (pág. 446)
Inicie a carga da bateria híbrida (pág. 442)
Indicador exibe a corrente de carga3.
3
4
A corrente de carga máxima pode variar com o mercado.
A tensão na tomada pode variar com o mercado.
441
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Abrir e fechar a tampa da entrada
de carga
A tampa da entrada de carga da bateria híbrida
é aberta manualmente.
Informação relacionada
•
•
•
Inicie a carga da bateria híbrida (pág. 442)
Terminar a carga da bateria híbrida
(pág. 451)
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
Inicie a carga da bateria híbrida
A bateria híbrida do automóvel é carregada por
um cabo de carga entre o automóvel e a tomada
de 230 V5 (corrente alternada).
Utilize apenas o cabo de carga que acompanha
o automóvel ou um cabo de substituição recomendado pela Volvo.
IMPORTANTE
Nunca ligue o cabo de carga quando existe o
risco de raios ou trovoada.
NOTA
Comece por destrancar o automóvel com o
comando à distância.
Pressione na parte traseira da tampa e solte.
Abra a tampa.
O fecho da tampa da entrada de carga é feito
pela ordem inversa.
NOTA
Uma vez que a tampa está trancada durante a
condução é necessário que o automóvel seja
novamente destrancado para que se possa
abrir a tampa.
442
A Volvo recomenda um cabo de carga de
acordo com IEC 62196 e IEC 61851 que
suporte a monitorização da temperatura.
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
AVISO
•
•
O cabo de carga possui uma proteção de
ligação à terra incorporada. O carregamento deve ser feito apenas em tomadas
homologadas e com ligação à terra.
Consulte também as instruções do fabricante
relativas à utilização do cabo de carga e seus
componentes.
•
As crianças que se encontrem próximas
do cabo de carga conectado devem ser
vigiadas.
•
O cabo está sob alta-tensão. O contacto
com alta-tensão pode provocar a morte
ou ferimentos graves.
•
Não utilize o cabo de carga se este apresentar qualquer dano. O cabo de carga
danificado ou avariado apenas pode ser
reparado numa oficina - recomenda-se
uma oficina autorizada Volvo.
AVISO
•
•
5
6
A carga da bateria híbrida apenas pode
ser realizada com a corrente de carga
máxima ou inferior de acordo com as
recomendações locais e nacionais para
carga híbrida a partir de tomada (corrente
alternada)/ficha 230 V.
A carga da bateria híbrida apenas pode
ser realizada em tomadas 230 V homologadas e com ligação à terra6 ou a partir
de estações de carga com cabo de carga
solto disponibilizado pela Volvo (Mode 3).
•
A proteção de ligação à terra da unidade
de controlo protege o automóvel, mas
pode ainda existir o risco de sobrecarga
na rede 230 V.
•
Evite tomadas de rede com desgaste ou
danos visíveis, a sua utilização pode
resultar em incêndio e/ou danos pessoais.
•
•
Nunca utilize cabos de extensão.
Nunca utilize adaptadores.
A tensão na tomada pode variar com o mercado.
Ou tomada equivalente com outra tensão dependente do mercado.
•
Nunca colocar um cabo de carga de
forma a que possa ser passado por cima
por outro automóvel, ou que alguém o
possa pisar ou tropeçar, ou de qualquer
outra forma que o possa danificar ou causar lesões pessoais.
•
Desligue o carregador na tomada doméstica antes de o limpar.
Nunca ligue o cabo de carga a uma
extensão ou ficha múltipla.
IMPORTANTE
•
Certifique-se de que a tomada 230 V
(corrente alternada) possui capacidade
de corrente suficiente para a carga do
veículo elétrico - perante dúvidas um profissional deve proceder à verificação da
tomada.
•
Se não for conhecida a capacidade da
corrente da tomada - utilize o nível mais
baixo na unidade de controlo.
Pegue no cabo de carga que se encontra no
compartimento de arrumos sob o chão da carga.
}}
443
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
||
Note que o automóvel deve estar desligado
durante o carregamento.
5.
Fixe a tampa de proteção da pega de carga
tal como ilustrado.
Ligue o cabo de carga a uma tomada 230 V.
Nunca utilize extensão de cabo.
2.
Ajuste a corrente de carga (para a tomada
230 V presente) na unidade de controlo.
IMPORTANTE
Para evitar danos na pintura, por exemplo:
com vento forte, coloque a tampa de protecção da pega de carga de modo a que não se
mexa no automóvel.
A pega de carga do cabo de carga bloqueia/
tranca e a carga começa no espaço de
5 segundos. A lâmpada LED na tomada de
carga pisca com luz verde quando o carregamento é iniciado. O mostrador do condutor
mostra o tempo de carga estimado restante
ou indica se o carregamento não está a funcionar corretamente.
A carga da bateria pode ser interrompida por
momentos se o automóvel for destrancado:
•
e a porta for aberta - a carga reinicia no
espaço de alguns minutos.
•
sem a porta ser aberta - o automóvel
retranca automaticamente. A carga reinicia passado 1 minuto.
IMPORTANTE
Durante uma carga em curso nunca solte o
cabo de carga da tomada 230 V (corrente
alternada) - existe risco da tomada 230 V
ficar danificada. Cancele sempre primeiro a
carga e depois solte o cabo - primeiro na
tomada de carga do automóvel e depois na
entrada 230 V.
Abra a tampa de carga. Solte a tampa de
proteção da pega de carga e pressione a
pega de carga até ao fundo na tomada do
automóvel.
444
Durante a carga pode dar-se a formação de
gotas de água sob o automóvel devido à condensação de água no ar condicionado. Esta situação
é normal e acontece devido à refrigeração da
bateria híbrida.
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
Estado de carga na entrada de
carga do automóvel
Unidade de controlo do cabo de carga
(pág. 441)
Na entrada de carga é indicado o estado da
carga com uma lâmpada LED.
Informação relacionada
•
•
Cor das luzes
LED
Significado
Branca
Luz de indicação.
•
Abrir e fechar a tampa da entrada de carga
(pág. 442)
Amarela
Modo de esperaA - aguarda
pelo início da carga.
•
Estado de carga na entrada de carga do
automóvel (pág. 445)
Carga em cursoB.
•
Verde intermitente
Estado de carga no mostrador do condutor
do automóvel (pág. 449)
Verde
Carga concluídaC.
•
Estado de carga no módulo de comando do
cabo de carga (pág. 446)
Vermelha
Surgiu uma avaria.
•
Terminar a carga da bateria híbrida
(pág. 451)
A
B
C
Localização da lâmpada LED na tomada de carga do
automóvel.
A lâmpada LED indica o estado presente durante
a carga. Se a lâmpada LED não acender verifique
se o cabo se encontra devidamente conectado
na tomada doméstica e na tomada do automóvel.
As luzes branca, vermelha ou amarela são ativadas quando a iluminação do habitáculo é acesa continuam acesas durante uns instantes após a
iluminação do habitáculo se apagar.
Por ex.: após a abertura de uma porta ou quando o cabo de
carga não está fixo.
Quando mais lenta é a sequência de piscas mais próxima está
a conclusão da carga.
Apaga passados uns instantes.
Informação relacionada
•
•
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
Estado de carga no mostrador do condutor
do automóvel (pág. 449)
•
Estado de carga no módulo de comando do
cabo de carga (pág. 446)
•
Terminar a carga da bateria híbrida
(pág. 451)
445
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Estado de carga no módulo de
comando do cabo de carga
Diferentes indicadores na unidade de controlo
do cabo de carga mostram o estado da carga
em curso e da sua conclusão.
Indicadores e comandos da unidade de controlo.
446
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Indicadores da unidade de controlo
Estado
Significado
Media recomendada
O indicador da corrente de carga (1) está
apagado. O símbolo do automóvel (4) está
aceso de forma constante com luz verde.
Standby
•
O cabo de carga está ligado ao automóvel.
Aguarde até que a bateria fique completamente carregada.
•
A carga já é possível mas ainda não foi
activada pela electrónica do automóvel.
O corrente de carga presente é indicada
por um indicador verde (1). O símbolo do
automóvel (4) está aceso de forma constante com uma luz verde.
Carga em curso.
•
A electrónica do automóvel iniciou a
carga.
•
Carga em curso.
O indicador da corrente de carga (1) está
apagado. O símbolo do automóvel (4) pisca
a vermelho.
Não é possível
proceder à
carga.
•
Existe um erro de comunicação entre
a unidade de controlo e o automóvel.
•
A ventilação da electrónica do automóvel não é suficiente, está desactivada ou avariada.
•
A proteção de ligação à terra no cabo
de carga disparou.
O símbolo do automóvel (4) está aceso de
forma constante com luz vermelha.
O indicador da corrente de carga (1) e o
símbolo da casa (2) piscam a vermelho.
Não é possível
proceder à
carga.
Não é possível
proceder à
carga.
A monitorização da temperatura disparou
para a tomada 230 V.
Aguarde até que a bateria fique completamente carregada.
1.
Verifique todas as ligações ou utilize
outra tomada 230 V (corrente alternada).
2.
Reinicie a carga da bateria.
1.
Retire o cabo de carga da tomada
230 V.
2.
A proteção de ligação à terra é reposta
e a unidade reinicia.
3.
Se o problema persistir - contacte um
profissional especializado
Reinicie a carga. Se o problema persistir contacte um profissional especializado.
}}
447
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
||
448
Informação relacionada
•
•
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
Unidade de controlo do cabo de carga
(pág. 441)
•
Estado de carga na entrada de carga do
automóvel (pág. 445)
•
Estado de carga no mostrador do condutor
do automóvel (pág. 449)
•
Terminar a carga da bateria híbrida
(pág. 451)
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Estado de carga no mostrador do
condutor do automóvel
ção aparece enquanto o mostrador do condutor
estiver em funcionamento.
No mostrador do condutor aparece o status de
carga através de imagem e de texto. A informaImagem
A
Mensagem
Significado
Carga completa a: [Tempo] aparece juntamente uma animação com luz
a piscar através do cabo de carga.
Carregamento em curso e tempo aproximado até à carga
completa da bateria.
Aparece a legenda Carregamento concluído. Uma imagem do automóvel
com um indicador LED junto à tomada de carga que acende a verde.
A bateria está completamente carregada.
Aparece o texto Erro de carregamento. O indicador LED junto à tomada
de carga acende a vermelho.
Surgiu uma avaria, verifique a ligação do cabo de carga na
tomada de carga do automóvel e na tomada 230 VA (corrente alternada).
A tensão na tomada pode variar com o mercado.
}}
449
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
||
NOTA
Se o mostrador do condutor não for utilizado
durante um determinado período é apagado.
Active o mostrador utilizando um dos seguintes métodos
•
•
•
pressione o pedal do travão,
abra uma das portas ou
coloque o automóvel na posição de ignição I rodando o seletor START no sentido dos ponteiros do relógio e libertando.
Informação relacionada
•
•
450
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
Símbolos e mensagens relativos ao Twin
Engine no mostrador do condutor (pág. 452)
•
Estado de carga na entrada de carga do
automóvel (pág. 445)
•
Estado de carga no módulo de comando do
cabo de carga (pág. 446)
•
Terminar a carga da bateria híbrida
(pág. 451)
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Terminar a carga da bateria híbrida
tos após a destrancagem para maximizar a carga
e a autonomia, assim como permitir a climatização temporizada antes da viagem. O cabo de
carga não pode voltar a ser bloqueado se o automóvel for destrancado com o comando à distância. Em automóveis com Passive Entry* pode-se
trancar e destrancar de novo com o puxador.
Termine a carga destrancando o automóvel,
desconectando o cabo e carga na tomada de
carga do automóvel e depois na tomada 230 V7
(corrente alternada).
NOTA
Destranque sempre o automóvel para que a
carga seja interrompida antes de desconectar
a ligação à tomada 230 V (corrente alternada). Note que o cabo de carga tem de ser
desconectado da tomada de carga do automóvel antes de ser desconectado da tomada
230 V, isto para evitar danos no sistema e
que a carga seja interrompida inadvertidamente.
Informação relacionada
Retire o cabo da tomada de carga do automóvel e feche a tampa.
•
•
•
•
Abrir e fechar a tampa da entrada de carga
(pág. 442)
Cabo de carregamento (pág. 438)
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
Inicie a carga da bateria híbrida (pág. 442)
Retire o cabo da tomada 230 V.
Volte a colocar o cabo de carga no compartimento de arrumos do automóvel sob o chão
da carga.
Destranque o automóvel com o comando à
distância - a carga termina e a pega bloqueada do cabo de carga solta-se/abre-se.
7
Cabo de carga bloqueia
automaticamente
Se o cabo de carga não for libertado da tomada
de carga é bloqueado automaticamente momen-
A tensão na tomada pode variar com o mercado.
* Opção/acessório. 451
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Símbolos e mensagens relativos ao
Twin Engine no mostrador do
condutor
O mostrador do condutor pode exibir uma série
de símbolos e de mensagens relacionadas com
Símbolo
Mensagem
Significado
Bateria 12 V
Falha na bateria híbrida. Entre em contacto com uma oficinaA para verificação da bateria logo que
possível.
Falha na carga, serviço urgente.
Conduzir até oficina
Bateria 12 V
Falha de carga Parar em segurança
Bateria 12 V
Falha de fusível Serviço necessário
Bateria híbrida
Sobreaquecido, parar em segurança
Desempenho reduzido
Veloc. máx. veículo limitada
Sistema Hybrid
Atuação rígida a baixa velocidade,
veículo OK para utilização
452
o Twin Engine. Também podem aparecer em
combinação com símbolos gerais e símbolos de
advertência, apagando-se quando os problemas
são corrigidos.
Falha na bateria híbrida. Pare o automóvel logo que possível e contacte uma oficinaA para verificação
da bateria.
Falha na bateria híbrida. Entre em contacto com uma oficinaA para verificação do funcionamento logo
que possível.
A temperatura na bateria híbrida aumenta de forma anormal, pare o automóvel e desligue o motor.
Aguarde pelo menos 5 minutos antes de continuar a conduzir. Telefone para uma oficinaA ou verifique exteriormente se tudo aparenta normalidade antes de continuar a conduzir.
A carga da bateria híbrida não é suficiente para velocidades mais elevadas. Carregue a bateria logo
que possível.
O sistema híbrido não funciona do modo esperado. Entre em contacto com uma oficinaA para verificação do funcionamento logo que possível.
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Símbolo
Mensagem
Significado
Falha sistema Hybrid
O sistema híbrido está fora de funcionamento. Entre em contacto com uma oficinaA para verificação
do funcionamento logo que possível.
Serviço necessário
Cabo de carga
Retirar antes do arranque
Cabo de carga
Retirado? Rodar/segurar botão de
arranque 7s
A
Aparece quando o condutor tenta efectuar o arranque do veículo e cabo de carga está ligado ao veículo. Desconecte o cabo de carga e feche a abertura de carregamento.
Aparece quando o condutor após prévia tentativa efetua o arranque do veículo com cabo de carga
ligado ao veículo. Desligue o cabo de carga ou verifique se o cabo está realmente removido e se a
tampa de carga está fechada.
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
•
•
•
Inicie a carga da bateria híbrida (pág. 442)
Terminar a carga da bateria híbrida
(pág. 451)
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
Símbolos de aviso no mostrador do condutor
(pág. 99)
•
Símbolos de indicação no mostrador do condutor (pág. 97)
•
•
Indicador híbrido (pág. 89)
Indicador da bateria híbrida (pág. 90)
453
INFORMAÇÃO HÍBRIDA
Não utilização prolongada de
veículo com bateria híbrida
2.
Para minimizar a degradação da bateria híbrida
quando o veículo é guardado por longos períodos (superiores a 1 mês) recomenda-se que o
grau de carga se encontre em cerca de 25 %
de acordo com o mostrador do condutor.
Proceda do seguinte modo:
Se o tempo de inactividade foi superior a 6
meses ou o grau de carga for muito inferior a
25 % - carregue de novo a bateria até cerca
de 25 % para compensar a descarga natural
que se verifica em períodos de inactividade
mais longos. Verifique o nível de carga corrente no mostrador do condutor.
NOTA
Escolha o local mais fresco possível para o
veículo para minimizar o envelhecimento da
bateria com não utilização prolongada. No
Verão o automóvel deve permanecer em interiores ou em exteriores à sombra, onde for
mais fresco.
Informação relacionada
1.
454
Se o grau de carga for alto - conduza o automóvel até restar cerca de 25 %. Se o grau
de carga for baixo - carregue a bateria até
atingir cerca de 25%.
•
•
•
Inicie a carga da bateria híbrida (pág. 442)
Indicador da bateria híbrida (pág. 90)
Carga da bateria híbrida (pág. 435)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Pôr o carro a trabalhar
O automóvel é arrancado com o comando à distância encontra no habitáculo utilizando o disco
de arranque que se encontra na consola de
túnel.
que o mesmo está equipado com sistema de
arranque sem chave (Arranque passivo).
Para arrancar o automóvel:
1.
2.
Disco de arranque na consola de túnel.
AVISO
Antes de arrancar:
•
•
•
Colocar o cinto de segurança.
Ajustar o banco, volante e espelhos.
Assegurar que consegue premir o pedal
do travão até ao fundo.
O comando à distância não é necessário fisicamente para o arranque do automóvel, uma vez
1
456
3.
O comando à distância tem de se encontrar
no interior do automóvel. Para automóveis
com Arranque passivo é necessário que a
chave se encontre na parte dianteira do
habitáculo. Com a opção trancagem/
destrancagem do automóvel sem chave*
basta ter a chave consigo no interior do
automóvel.
Mantenha o pedal do travão completamente
pressionado1. Para automóvel com mudanças automáticas, assegure-se de que o
modo de mudanças P ou N está selecionado. Para automóveis com mudanças
manuais, assegure-se de que a alavanca das
mudanças está em ponto-morto e de que o
pedal da embraiagem está pressionado.
Rode o disco de arranque no sentido dos
ponteiros do relógio e solte o disco. O
comando regressa automaticamente à posição original.
No arranque do motor, o motor de arranque trabalha até que o motor inicie ou até que a sua
proteção contra sobreaquecimento dispare.
lina mantém-se desligado. Isto desde que após o
disco de arranque ter sido rodado no sentido dos
ponteiros do relógio o motor elétrico tenha
"arrancado" e o automóvel tenha sido colocado
pronto a ser utilizado. O arranque do automóvel é
anunciado pelas lâmpadas indicadoras do mostrador do condutor a apagarem e a opção definida a acender.
No entanto, existem situações em que o motor a
gasolina arranca, por ex.: com temperaturas
demasiado baixas ou se a bateria híbrida necessitar de ser carregada.
O automóvel não deve ser arrancado com o cabo
de carregamento conectado, mas quando não é
possível desconectar ou quando o automóvel
deteta erradamente o cabo de carregamento é
possível forçar o arranque do automóvel:
1.
Pressione o pedal do travão e rode o seletor
no sentido dos ponteiros do relógio.
2.
Aparece o texto Cabo de carga Retirar
antes do arranque no mostrador do condutor.
3.
Volte a rodar o disco de arranque no sentido
dos ponteiros do relógio.
Em condições normais o arranque dá prioridade
ao motor elétrico do automóvel - o motor a gaso-
Se o automóvel estiver em andamento basta rodar o disco de arranque no sentido dos ponteiros do relógio para arrancar o motor.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
4.
Aparece o texto Retirado? Rodar/segurar
botão de arranque 7s, rode no sentido dos
ponteiros do relógio e segure o disco seletor
durante 7 segundos para arrancar o automóvel.
NOTA
AVISO
Nunca remova o comando à distância do
automóvel durante a condução.
Quando o comando à distância é colocado no
leitor de recurso assegure-se de que não
permanecem no leitor de recurso outras chaves do automóvel, objetos metálicos ou equipamentos eletrónicos (por ex.: telefones
móveis, tablets, computadores portáteis ou
carregadores). Várias chaves do automóvel
juntas no leitor de recurso podem perturbar-se mutuamente.
AVISO
Leve sempre consigo a chave do automóvel
quando sair do mesmo e assegure-se de que
o sistema eléctrico fica na posição de ignição
0 - especialmente quando estiverem crianças
no automóvel.
Se a mensagem Arranque do veículo
Verificação do sistema, aguarde aparecer no
mostrador do condutor durante o arranque,
aguarde até que a mensagem desapareça e faça
depois uma nova tentativa de arranque.
Localização do leitor de recurso na consola de túnel.
Se aparecer no arranque a mensagem Chave
não encontrada no mostrador do condutor,
coloque o comando à distância no leitor de
recurso. Faça depois uma nova tentativa de
arranque.
NOTA
Em alguns tipos de motor, o arranque a frio
pode resultar em rotações ao ralenti nitidamente superiores. Isto acontece para que o
sistema de purificação dos gases de escape
atinja a sua temperatura de funcionamento
normal o mais rapidamente possível, de modo
a minimizar as emissões de gases de escape
e proteger o ambiente.
IMPORTANTE
Se o motor não arrancar após 3 tentativas aguarde 3 minutos antes de fazer uma nova
tentativa. A capacidade de arranque aumenta
se a bateria tiver tempo para recuperar.
NOTA
O automóvel não pode ser arrancado com a
bateria híbrida descarregada.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Desligar o automóvel (pág. 458)
Posições de ignição (pág. 458)
Ajustar volante (pág. 202)
Utilizar arranque assistido com outra bateria
(pág. 498)
Selecionar posição de ignição (pág. 459)
457
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Desligar o automóvel
O automóvel é desligado com o disco de arranque na consola de túnel.
•
•
Ajustar volante (pág. 202)
Posições de ignição
Utilizar arranque assistido com outra bateria
(pág. 498)
•
Selecionar posição de ignição (pág. 459)
O sistema eléctrico do automóvel pode ser colocado em diferentes níveis/posições e, deste
modo, disponibilizar diferentes funções.
Para possibilitar a utilização de uma quantidade
limitada de funções com o motor desligado, o
sistema eléctrico do automóvel pode ser colocado em 3 níveis diferentes - 0, I e II. O manual
de instruções descreve geralmente estes níveis
com a designação "posições de ignição".
A seguinte tabela indica quais as funções que
estão disponíveis em cada posição de ignição:
Disco de arranque na consola de túnel.
Para desligar o automóvel:
–
Rode o disco de arranque no sentido dos
ponteiros do relógio e solte - o automóvel é
desligado. O comando regressa automaticamente à posição original.
Se o seletor de mudanças do automóvel com
mudanças automáticas não estiver na posição P
ou se o automóvel rodar:
–
Rode no sentido dos ponteiros do relógio e
segure o disco até o automóvel desligar.
Informação relacionada
•
•
458
Pôr o carro a trabalhar (pág. 456)
Posições de ignição (pág. 458)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Nível
0
Funções
•
Acende-se o totalizador do conta-quilómetros, relógio e indicador
de temperaturaA.
•
Os assentos com comando elétrico* podem se ajustados.
•
Os elevadores dos vidros podem
ser utilizados.
•
O mostrador central é iniciado e
pode ser utilizadoA.
•
O sistema interativo (Infotainment)
pode ser utilizadoA.
As funções estão limitadas no tempo
neste modo de ignição e desligam-se
automaticamente após um período de
tempo.
I
•
Nível
Teto panorâmico, vidros elétricos,
tomada 12 V no habitáculo,
Bluetooth, navegação, telefone,
ventilador do habitáculo e limpa
para-brisas podem ser utilizados.
•
Os assentos com comando eléctrico podem se ajustados.
•
A tomada 12 V no compartimento
da carga pode ser utilizada.
Nesta posição de ignição a utilização de corrente elétrica consome a
bateria.
II
Funções
•
•
•
Acendem-se os faróis.
As lâmpadas de aviso/indicação
acendem-se durante 5 segundos.
Vários sistemas são activados. No
entanto, o aquecimento elétrico
das almofadas dos bancos e do
vidro traseiro apenas pode ser ativado após o arranque do automóvel.
Selecionar posição de ignição
O sistema eléctrico do automóvel pode ser colocado em diferentes níveis/posições e, deste
modo, disponibilizar diferentes funções.
Seleccionar posição de ignição
Esta posição de ignição consome
muita corrente elétrica da bateria e
deve ser evitada!
A
Também se ativam quando as portas são abertas.
Informação relacionada
•
•
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 456)
Disco de arranque na consola de túnel.
Ajustar volante (pág. 202)
•
Utilizar arranque assistido com outra bateria
(pág. 498)
Selecionar posição de ignição (pág. 459)
Posição de ignição 0 - Destranque o automóvel e guarde o comando à distância no
interior do automóvel.
NOTA
Para aceder ao nível I ou II sem arrancar o
motor - não pressione o pedal do travão ou o
pedal da embraiagem em automóvel com
mudanças manuais quando estas posições
de ignição são selecionadas.
•
Posição de ignição I - Rode o disco de
arranque no sentido dos ponteiros do relógio
}}
* Opção/acessório. 459
ARRANQUE E CONDUÇÃO
e solte o disco. O comando regressa automaticamente à posição original.
||
•
Posição de ignição II - Rode o disco de
arranque no sentido dos ponteiros do relógio
e mantenha o disco durante
cerca de 5 segundos. De seguida, liberte o
disco selector que retoma automaticamente
a posição inicial.
•
De volta para a posição de ignição 0 Para regressar à posição de ignição 0 a partir da posição I ou II - Rode o disco de arranque no sentido dos ponteiros do relógio e
solte o seletor. O comando regressa automaticamente à posição original.
Informação relacionada
•
•
•
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 456)
Desligar o automóvel (pág. 458)
Posições de ignição (pág. 458)
Bloqueio de álcool*
A função do bloqueio de álcool é de evitar que o
veículo seja conduzido por indivíduos sob a
influência de álcool. Antes de se poder arrancar
o motor, o condutor tem de efectuar um teste de
álcool para verificar se está sob o efeito do
álcool. A calibragem do bloqueio de álcool
decorre em conformidade com o valor limite de
cada mercado em vigor para condução legal.
•
•
Pôr o carro a trabalhar (pág. 456)
Posições de ignição (pág. 458)
O automóvel possui uma interface para conexão
de bloqueio de álcool de diferentes fabricantes e
modelos recomendados pela Volvo. A interface
facilita a conexão do bloqueio de álcool e permite
um funcionamento integrado com as mensagens
do mostrador principal relacionadas com o bloqueio de álcool. Para informações sobre um bloqueio de álcool específico consulte o respetivo
manual de instruções do fabricante do bloqueio
de álcool.
Ajustar volante (pág. 202)
AVISO
Utilizar arranque assistido com outra bateria
(pág. 498)
O bloqueio de álcool é um meio auxiliar e não
retira a responsabilidade do condutor. É sempre da responsabilidade do condutor encontrar-se sóbrio e conduzir o veículo em segurança.
Informação relacionada
•
•
460
Derivação do bloqueio de álcool* (pág. 461)
Antes do arranque com bloqueio de álcool
(pág. 461)
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Derivação do bloqueio de álcool*
No caso de uma situação de emergência ou se
o bloqueio de álcool estiver fora de funções é
possível contornar o bloqueio de álcool para
poder conduzir o veículo.
Para desativação através do respetivo bloqueio
de álcool, ver as suas instruções.
Ativar a Função Derivação (Bypass)
NOTA
Todas as ativações pela função de derivação
são registadas e guardadas numa memória
da unidade de comando do bloqueio de
álcool. Não é possível anular uma derivação.
Informação relacionada
•
•
•
•
Bloqueio de álcool* (pág. 460)
Antes do arranque com bloqueio de álcool
(pág. 461)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 456)
Posições de ignição (pág. 458)
Antes do arranque com bloqueio de
álcool
O bloqueio de álcool é acionado automaticamente e fica pronto para utilização quando o veículo é aberto.
Lembre-se
A fim de obter um funcionamento correcto e uma
medição o mais correcta possível:
•
Evitar comer ou beber cerca de 5 minutos
antes do teste.
•
Evitar lavar o pára-brisas em excesso - o
álcool no líquido lava pára-brisas pode influenciar o resultado do teste.
NOTA
Após um período de condução completo, o
motor pode ser ligado novamente dentro de
30 minutos sem que seja necessário um
novo teste.
A mensagem Soprar para Alcolock Desviar?
aparece no ecrã:
•
Se aparecer "Cancel/Yes" - selecione a
derivação com uma pressão no botão de
seta da direita na unidade de botões do lado
direito do volante e depois no botão O.
•
Se aparecer "Yes" - selecione a derivação
com uma pressão no botão O.
O bloqueio de álcool foi derivado e o automóvel
pode arrancar.
Informação relacionada
•
•
•
•
Derivação do bloqueio de álcool* (pág. 461)
Bloqueio de álcool* (pág. 460)
Pôr o carro a trabalhar (pág. 456)
Posições de ignição (pág. 458)
Ao instalar o bloqueio de álcool é selecionada a
quantidade de derivações permitidas antes da
realização do serviço de manutenção.
* Opção/acessório. 461
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Funções do travão
Travão convencional
Os travões do automóvel são utilizados para
reduzir a velocidade ou impedir que o automóvel
entre em movimento.
O travão convencional é parte integrante do sistema de travões.
O automóvel está equipado com dois circuitos de
travagem. Se um circuito de travagem ficar danificado o pedal do travão desce mais. É então
necessária uma maior pressão no pedal para
obter a potência de travagem normal.
Juntamente com o travão convencional e o travão
de estacionamento, o automóvel está equipado
com uma série de funções automáticas de ajuda
à travagem. O condutor não necessita de manter
o pé no pedal do travão numa paragem num
semáforo, no arranque numa subida ou na condução em descidas, por exemplo.
Dependendo do equipamento do automóvel,
podem encontrar-se as seguintes funções de
ajuda à travagem:
•
•
•
•
Travão automático em repouso (Auto Hold)
Ajuda ao arranque em subida (Hill Start
Assist)
Travagem automática após uma colisão
City Safety
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
462
Travão convencional (pág. 462)
Travão de estacionamento (pág. 465)
Travão automático em repouso (pág. 468)
Travagem automática após uma colisão
(pág. 470)
Ajuda no arranque em subida (pág. 469)
City Safety™ (pág. 358)
Travagens ligeiras carregam a bateria
híbrida
Em travagens ligeiras é utilizada a travagem do
motor com o motor eléctrico. A energia cinética
do automóvel é convertida em energia eléctrica
que é utilizada para carregar a bateria híbrida. A
carga da bateria com a travagem com o motor
elétrico é indicada no mostrador do condutor.
AVISO
Num automóvel sem corrente eléctrica com o
motor eléctrico e motor a combustível desligados não é possível travar o automóvel.
Em estrada montanhosa ou ao conduzir com
carga pesada, pode-se aliviar a carga dos travões
travando com o motor no modo de mudanças B.
Sistema de travagem anti-bloqueio
O automóvel possui travões antibloqueio, Antilock Braking System (ABS), que podem evitar o
bloqueio das rodas perante uma travagem e possibilitam a manutenção da capacidade de direção. Durante a operação pode-se sentir vibrações no pedal do travão, o que é normal.
Depois de arrancar o automóvel, é efetuado um
breve teste ao sistema ABS quando o condutor
liberta o pedal do travão. Com velocidades baixo
pode ser efetuado um teste automático adicional
do sistema. O teste pode ser sentido com impulsos no pedal do travão.
O mostrador do condutor indica carregamento na travagem com o motor elétrico.
Esta função está ativa no intervalo de velocidades 150-5 km/h (93-3 mph). Com travagem
mais acentuadas, assim como fora deste intervalo de velocidades, a travagem é complementada com o sistema de travagem hidráulico. Tal é
indicado no mostrador do condutor com o indicador em baixo na zona vermelha.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
AVISO
Significado
Se as luzes de aviso de avaria nos travões e
de avaria no ABS acenderem em simultâneo,
pode ter ocorrido uma avaria o sistema de travagem.
Verifique o nível do líquido dos travões. Se o nível for baixo, encha
com líquido dos travões e verifique
a causa da perda de líquido dos
travões.
•
Se nesta situação o nível do recipiente do
líquido dos travões for normal, conduza
cuidadosamente até a oficina mais próxima para verificação do sistema de travagem - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
•
Se o líquido dos travões for inferior ao
nível MIN no recipiente do líquido dos travões, o automóvel não deve ser conduzido sem que seja abastecido líquido dos
travões. A causa da perda do líquido dos
travões tem que ser verificada.
Falha do sensor do pedal.
Luz fixa durante 2 segundos no
arranque do motor: Verificação
automática do funcionamento.
Luz fixa durante mais de 2 segundos: Avaria no sistema ABS. O sistema normal de travagem do automóvel continua a funcionar, mas
sem a função ABS.
Se aparecer a mensagem Pedal
do travão Características alteradas Serviço necessário o sistema "Brake-by-wire" está fora de
funções. O pedal do travão assume
uma posição mais profunda e é
necessária uma maior pressão no
pedal para obter o efeito de travagem.
Reforço de travagem
O sistema de reforço de travagem, BAS (Brake
Assist System), ajuda a aumentar a força de travagem, diminuindo assim a distância de travagem.
O sistema reconhece a forma como o condutor
trava e aumenta a força de travagem quando
necessário. A força de travagem pode ser reforçada até ao ponto de actuação do sistema ABS.
A função é cancelada logo que a pressão no
pedal do travão é diminuída.
Informação relacionada
•
Travão convencional (pág. 462)
Informação relacionada
•
•
•
•
•
•
•
Reforço de travagem (pág. 463)
Travão automático em repouso (pág. 468)
Ajuda no arranque em subida (pág. 469)
Travar em pisos molhados (pág. 464)
Travar em pisos com sal (pág. 464)
Manutenção do sistema de travões
(pág. 464)
Luzes de travões (pág. 164)
463
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Travar em pisos molhados
Travar em pisos com sal
Manutenção do sistema de travões
Ao conduzir por períodos mais longos sob
chuva intensa e sem travar, a potência de travagem pode ficar ligeiramente diminuída na primeira travagem.
Ao conduzir em estradas com sal pode-se formar uma camada de sal sobre os discos e pastilhas dos travões.
Verifique regularmente o desgaste dos componentes do sistema de travões.
Para manter os elevados padrões do automóvel
no que respeita à segurança na estrada, segurança operacional e fiabilidade, deve-se respeitar
os intervalos de manutenção da Volvo, os quais
se encontram especificados no livro de Garantia
e Serviço. Os discos e pastilhas dos travões
novos e substituídos proporcionam a ação de travagem ideal após algumas centenas de quilómetros (milhas) de utilização. Compense a ação
diminuída do travão exercendo maior força no
pedal do travão. A Volvo recomenda apenas a
montagem de pastilhas dos travões recomendadas pela Volvo.
O mesmo pode acontecer após a lavagem do
automóvel. Nestas situações é necessário pressionar o travão com maior intensidade. Por isso,
mantenha uma maior distância em relação ao
trânsito da frente.
Trave o automóvel após condução em estradas
molhadas ou lavar o automóvel. Os discos dos
travões aquecem, secam mais rapidamente e
ficam protegidos contra a corrosão. Ao travar
tenha em atenção a situação de trânsito envolvente.
Informação relacionada
•
•
Travão convencional (pág. 462)
Travar em pisos com sal (pág. 464)
Esta situação pode aumentar a distância de travagem. Por isso, mantenha uma maior distância
de segurança em relação ao veículo da frente.
Lembre-se também:
•
Trave de vez em quando para remover eventual camada de sal. Ao travar assegure-se de
que não coloca em perigo os outros utilizadores da via.
•
Pressione cuidadosamente o pedal do travão
após concluída a condução e antes de iniciar
nova viagem.
Informação relacionada
•
•
IMPORTANTE
Travão convencional (pág. 462)
Deve-se proceder regularmente à verificação
do desgaste dos componentes do sistema de
travagem.
Travar em pisos molhados (pág. 464)
Contacte uma oficina para informações sobre
o procedimento ou deixe que uma oficina
realize a inspecção - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
•
464
Travão convencional (pág. 462)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Travão de estacionamento
O travão de estacionamento impede que o automóvel entre em movimento bloqueando/trancando mecanicamente duas rodas.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 465)
•
•
Estacionar em rampa (pág. 467)
•
Travão automático em repouso (pág. 468)
Perante avaria no travão de estacionamento
(pág. 467)
Ativar e desativar o travão de
estacionamento
Utilize o travão de estacionamento para evitar
que o automóvel rode a partir do repouso.
Activar o travão de estacionamento
O comando do travão de estacionamento encontra-se
na consola de túnel entre os bancos.
Quando o travão de estacionamento de accionamento eléctrico actua ouve-se um ligeiro ruído de
motor eléctrico. O ruído também está presente
nas indicações de funções automáticas do travão
de estacionamento.
Se o automóvel estiver parado quando o travão
de estacionamento é aplicado, este actua apenas
nas rodas traseiras. Se for aplicado quando o
automóvel estiver em movimento, então será utilizado o travão convencional, ou seja, o travão
actua nas quatro rodas. A acção do travão é
transmitida para as rodas traseiras quando o
automóvel estiver quase parado.
1.
Puxe o comando para cima.
> O símbolo no mostrador do condutor
acende quando o travão de estacionamento está ativado.
2.
Verifique se o automóvel está imobilizado.
}}
465
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Símbolo no mostrador do condutor
Símbolo
Significado
O símbolo está aceso quando o
travão de estacionamento está ativado.
O símbolo a piscar indica a presença de uma avaria. Leia a mensagem no mostrador do condutor.
NOTA
Perante travagem de emergência a velocidades mais elevadas soa um sinal durante o
processo de travagem.
2.
Pressione o pedal do travão para baixo de
modo firme.
3.
Arranque o automóvel.
4.
Selecione a posição de mudança D ou R e
acelere.
> O travão de estacionamento é libertado e
o símbolo no mostrador do condutor
apaga.
Desativar o travão de estacionamento
Ativação automática
O travão de estacionamento é automaticamente
ativado:
•
se a função Auto hold (travão automático em
repouso) estiver ativada e o automóvel permanecer parado durante um período mais
longo (5-10 minutos).
•
quando a posição de mudança P é selecionada numa encosta íngreme.
•
quando o automóvel é desligado e a configuração de ativação automática do travão de
estacionamento está ativada no mostrador
central.
Travagem de emergência
Em situações de emergência pode-se ativar o
travão de estacionamento quando o automóvel
está em movimento puxando e mantendo o
comando levantado. O processo de travagem é
interrompido quando o comando é libertado, ou
quando o pedal do travão é pressionado.
466
NOTA
Quando o automóvel é inicialmente arrancado, o travão de estacionamento desengata
automaticamente sem o cinto de segurança
estar fixo.
Informação relacionada
Desativar manualmente
1. Pressione o pedal do travão para baixo de
modo firme.
2.
Pressione o comando.
> O travão de estacionamento é libertado e
o símbolo no mostrador do condutor
apaga.
Desativar automaticamente
1. Coloque o cinto de segurança.
•
Configuração da ativação automática do travão de estacionamento (pág. 467)
•
Perante avaria no travão de estacionamento
(pág. 467)
•
•
Travão de estacionamento (pág. 465)
Estacionar em rampa (pág. 467)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Configuração da ativação
automática do travão de
estacionamento
Estacionar em rampa
Utilize sempre o travão de estacionamento ao
estacionar numa inclinação.
Selecione se o travão de estacionamento deve
ser ativado automaticamente quando o automóvel é desligado.
AVISO
Utilize sempre o travão de estacionamento ao
estacionar em pisos inclinados. Uma mudança
engatada ou a posição P na caixa de velocidades automática não é suficiente para
suportar o automóvel em todas as situações.
A seleção é feita no menu de configurações no
mostrador central.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
Pressione em My Car Travão de mão e
suspensão e marque ou desmarque a função Activar Auto o Travão de
Estacionamento.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 465)
•
Travão de estacionamento (pág. 465)
Se o automóvel for estacionado numa subida:
•
Rode as rodas na direcção oposta ao passeio.
Se o automóvel for estacionado numa descida:
•
Rode as rodas na direcção do passeio.
Carga pesada numa subida
As cargas pesadas, como por exemplo os reboques, podem fazer com que o automóvel descaia
para trás em subidas íngremes quando o travão
de estacionamento é libertado automaticamente.
Evite esta situação puxando o comando para
cima enquanto inicia a marcha do automóvel.
Solte o comando quando o motor atingir o modo
de tracção.
Perante avaria no travão de
estacionamento
Contacte uma oficina autorizada Volvo caso não
seja possível desativar ou ativar o travão de estacionamento após várias tentativas.
Ao conduzir com o travão de estacionamento
aplicado soa um sinal de aviso.
Caso o automóvel tenha de ser estacionado
antes de se resolver uma eventual avaria devem-se girar as rodas como quando se estaciona em
rampas e o selector de mudanças deve estar na
posição P.
Tensão da bateria baixa
Se a tensão da bateria for demasiado baixa, pode
acontecer que não seja possível soltar ou aplicar
o travão de estacionamento. No caso de a tensão
da bateria estar demasiado baixa, ligue uma
bateria de arranque assistido.
Substituição das pastilhas dos travões
As pastilhas dos travões traseiras têm de ser
substituídas numa oficina devido à actuação
eléctrica do travão de estacionamento - recomenda-se o contacto de uma oficina autorizada
Volvo.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 465)
}}
467
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
Significado
O símbolo a piscar indica a presença de uma avaria. Veja a mensagem no mostrador do condutor.
Avaria no sistema de travagem.
Veja a mensagem no mostrador do
condutor.
Mensagem de informação no mostrador do condutor.
Travão automático em repouso
O travão automático em repouso (Auto hold)
significa que o condutor pode libertar o pedal
do travão e manter a ação do travão quando o
automóvel para num semáforo ou cruzamento.
Quando o automóvel pára os travões são novamente activados. A função pode utilizar o travão
convencional ou o travão de estacionamento para
manter o automóvel imobilizado e funciona em
todo o tipo de inclinação. Ao conduzir os travões
libertam-se automaticamente quando o condutor
tem o cinto de segurança colocado.
NOTA
Ao travar até o repouso numa subida ou descida o pedal do travão deve ser pressionado
com um pouco mais de força antes de ser
libertado, de modo a assegurar que o automóvel não roda.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão de estacionamento (pág. 465)
•
•
Bateria de arranque (pág. 643)
Programa de manutenção da Volvo
(pág. 624)
O travão de estacionamento ativa-se quando:
•
•
•
•
468
o automóvel é desligado
a porta do condutor é aberta
o cinto de segurança do condutor é libertado
o automóvel permanece em repouso por um
período mais longo (5-10 minutos).
Símbolos no mostrador do condutor
Símbolo
Significado
O símbolo está aceso quando a
função utiliza o travão convencional
para manter o automóvel parado.
O símbolo está aceso quando a
função utiliza o travão de estacionamento para manter o automóvel
parado.
Informação relacionada
•
Ativar e desativar o travão automático em
repouso (pág. 469)
•
•
•
Travão convencional (pág. 462)
Travão de estacionamento (pág. 465)
Ajuda no arranque em subida (pág. 469)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Ativar e desativar o travão
automático em repouso
•
A função permanece desligada até ser reactivada.
A função travão automático em repouso é ativada com o botão na consola de túnel.
•
Quando a função está desligada, a ajuda ao
arranque em subida (HSA) continua activa e
evita que o automóvel rode para trás ao
arrancar em subidas.
Informação relacionada
•
Travão automático em repouso (pág. 468)
Ajuda no arranque em subida
A ajuda ao arranque em subida, Hill Start Assist
(HSA), evita que o automóvel rode para trás ao
arrancar numa subida. Ao fazer marcha-atrás
num subida, o sistema evita o automóvel rode
para a frente.
A função mantém a pressão do travão no sistema
de travagem durante alguns segundos, o tempo
necessário para mudar o pé do pedal do travão
para o pedal do acelerador.
Esta pressão temporária dos travões é libertada
após alguns segundos ou quando o condutor
começa a conduzir.
–
Pressione o botão na consola de túnel para
ativar ou desligar a função.
> A indicação no botão acende quando a
função está ativada. A função ativada permanece para o seguinte arranque do
automóvel.
A ajuda ao arranque em subida encontra-se disponível mesmo com a função travagem automática em repouso (Auto hold) está desligada.
Informação relacionada
•
•
Travão automático em repouso (pág. 468)
Travão convencional (pág. 462)
Ao desligar
Se a função estiver ativa e suportar o
automóvel com o travão convencional
(símbolo A aceso) o pedal do travão
tem de ser pressionado enquanto o
botão é pressionado para desligar.
469
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Travagem automática após uma
colisão
Perante uma colisão em que se atinja o nível de
ativação dos tensores do cinto pirotécnicos ou
dos airbags, ou quando é detetada uma colisão
com um animal de grande porte, o automóvel
aplica os travões automaticamente. A função
destina-se a evitar ou diminuir os efeitos de uma
outra colisão.
Após uma colisão grave existe o risco de não ser
possível continuar a controlar e dirigir o automóvel. Para evitar ou reduzir as consequências de
uma outra colisão, contra um veículo ou objecto
na trajectória do automóvel, o sistema de ajuda à
travagem é activado automaticamente e o automóvel é travado de modo seguro.
As luzes de travões e os piscas de emergência
são activados durante a travagem. Quando o
automóvel pára, os piscas de emergência continuam a piscar e o travão de estacionamento é
aplicado.
Caso a travagem não seja adequada, por ex.:
perante o risco do automóvel ser atingido pelo
trânsito, o sistema pode ser suprimido através da
pressão no acelerador.
Este funcionamento pressupõe que o sistema de
travagem ficou intacto após a colisão.
Informação relacionada
•
•
•
Rear Collision Warning (pág. 371)
BLIS* (pág. 372)
Funções do travão (pág. 462)
Caixa de velocidades
A caixa de velocidade é um elemento da linha
motriz do automóvel (transferência de potência)
entre o motor e as rodas motrizes. A função da
caixa de velocidades consiste na alteração da
razão de transmissão dependendo da velocidade e da necessidade de potência.
O veículo tem uma transmissão automática de
oito velocidades e um motor elétrico com tração
às rodas traseiras. O número de velocidades
indica que o binário do motor e a gama de potência são utilizadas de modo eficaz. Duas das
mudanças são marchas sobremultiplicadoras que
economizam combustível ao conduzir com rotação constante. Com as pás do volante* é possível
efetuar manualmente mudanças ascendentes ou
descendentes. O mostrador do condutor indica a
posição de mudança que está a ser utilizada de
momento.
IMPORTANTE
A temperatura de funcionamento da caixa de
velocidades é controlada para evitar danos
em algum dos componentes do sistema
motriz. Perante o risco de sobreaquecimento
acende-se um símbolo de aviso no mostrador
do condutor e aparece uma mensagem de
texto - siga a recomendação apresentada.
A ajuda à travagem está incluída no sistema de
navegação Rear Collision Warning e Blind Spot
Information.
470
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Símbolos no mostrador do condutor
Se ocorrer alguma falha na caixa de velocidades
o mostrador do condutor apresenta um símbolo e
uma mensagem.
Símbolo
Significado
Posições de mudanças para a caixa
de velocidades automática
Com a caixa de velocidades automática o sistema seleciona a mudança para otimizar a condução. A caixa de velocidades também possui
um modo de mudança manual.
Mude a posição de mudança pressionando o
seletor de mudanças com retorno de mola para a
frente e para trás.
Mensagem de informação ou de
erro da caixa de velocidades. Siga
a recomendação dada.
Transmissão quente ou sobreaquecida. Siga a recomendação dada.
Desempenho reduzido/
Desempenho de aceleração
reduzido
Perante uma avaria temporária da
linha motriz o automóvel pode
entrar no chamado modo Limp
home, ficando com uma potência
do motor reduzida para evitar
danos na linha motriz.
Informação relacionada
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 471)
•
Indicador de mudanças* (pág. 476)
O mostrador do condutor indica a posição de
mudanças selecionada:
P, R, N, D ou B.
Nas mudanças manuais é também apresentada a
mudança utilizada (1 - 8).
Mudança
O seletor de mudanças é do tipo Shift-by-wire,
em que as mudanças são efetuadas eletronicamente e não mecanicamente. Isto significa
mudanças mais simples e posições de mudanças
mais distintas.
}}
* Opção/acessório. 471
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Posições de mudanças
AVISO
Posição de estacionamento - P
Utilize sempre o travão de estacionamento ao
estacionar em pisos inclinados. Uma mudança
engatada ou a posição P na caixa de velocidades automática não é suficiente para
suportar o automóvel em todas as situações.
NOTA
O selector de mudanças deve estar na posição P para que o automóvel possa ser trancado e o alarme possa ser activado.
Funções de ajuda
A posição de estacionamento é activada com o
botão P que se encontra no selector de mudanças.
Seleccione a posição P quando o automóvel é
estacionado ou quando o motor vai ser arrancado. O automóvel tem de estar parado quando é
seleccionada a posição de estacionamento.
Para selecionar outra posição de mudança
quando é selecionada a posição de estacionamento, o pedal do travão tem que estar pressionado e a posição de ignição tem que ser II.
Ao estacionar - aplique primeiro o travão de estacionamento e selecione depois a posição de
estacionamento.
472
O sistema mudará para a posição P automaticamente:
•
•
se o veículo for fechado na posição D ou R.
se o condutor soltar o cinto de segurança e
abrir a porta do condutor com o automóvel a
trabalhar e o seletor de mudanças estiver
numa posição que não P.
Para estacionar o automóvel sem cinto e com a
porta aberta - saia da posição P selecionando R
ou D.
Posição de marcha-atrás - R
Seleccione a posição R para recuar. O automóvel
tem de estar parado quando é seleccionada a
posição de marcha-atrás.
Posição neutra - N
Não está engatada nenhuma mudança e o motor
pode ser posto a trabalhar. Aplique o travão de
estacionamento quando o automóvel estiver
parado com o selector de mudanças na posição
N.
Para poder efetuar uma mudança da posição
neutra para outra posição qualquer, o pedal do
travão tem que estar pressionado e a posição de
ignição tem que ser II.
Posição de condução - D
D é a posição normal de condução. As passagens de caixa, ascendentes e descendentes, processam-se de forma automática dependendo da
aceleração e da velocidade. O veículo deve estar
imobilizado ao mudar da posição R para a posição D.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Posição de travão - B
O B pode sempre ser selecionado em qualquer
altura durante a condução. Na posição B a travagem com o motor elétrico acontece quando se
solta o pedal do acelerador e simultaneamente a
bateria híbrida é carregada. Isso proporciona
mais oportunidades de recarregamento da bateria híbrida na medida em que o carregamento
ocorre mesmo sem o motorista utilizar o pedal do
travão.
•
Empurre o seletor de mudanças para trás
uma vez para a mudar para a velocidade imediatamente inferior.
•
Empurre o seletor de mudanças para trás
mais uma vez para reduzir mais uma vez a
mudança.
Para mudar para mudança superior é necessário
que o veículo esteja equipado com alavancas no
volante*.
•
Empurre o seletor de mudanças para a
frente para regressar à posição D.
Para evitar puxões e paragens do motor, a caixa
de velocidades muda automaticamente para uma
mudança mais baixa caso a velocidade desça
mais do que o apropriado para a mudança seleccionada.
Executar mudanças com pás do
volante*
As alavancas do volante são um complemento
do seletor de mudanças que permitem efetuar
as mudanças manualmente sem tirar as mãos
do volante.
Activar as pás do volante
Para que se possam utilizar as pás do volante
estas têm de ser activadas:
–
Puxe uma das alavancas na direção do
volante.
> Um número no mostrador do condutor
indica a mudança corrente.
Informação relacionada
•
•
Posição B no mostrador do condutor.
A partir da posição B é possível mudar manualmente para velocidades inferiores. O mostrador
do condutor mostra a mudança (1 - 8) que está a
ser utilizada.
•
•
Inibidor do selector de mudanças (pág. 474)
Executar mudanças com pás do volante*
(pág. 473)
Função kickdown (pág. 475)
Indicador de mudanças* (pág. 476)
Mostrador do condutor nas mudanças com as alavancas
do volante.
Alternar
Para proceder a uma mudança:
}}
* Opção/acessório. 473
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
–
Puxe uma das pás para trás - para o volante
- e solte.
"-": Selecciona a mudança imediatamente
inferior.
"+": Selecciona a mudança imediatamente
superior.
É executada uma mudança por cada acção na pá
desde que a rotação do motor não saia dos limites permitidos.
Após cada mudança o algarismo do mostrador
do condutor muda para indicar a mudança presente.
Desligar a função
Inibidor do selector de mudanças
Encerramento manual do modo de
mudanças D e B
– Desative as pás do volante puxando a pá
direita (+) na direção do volante e mantendo-a nessa posição até que o número da
mudança presente no mostrador do condutor
se apague.
> A caixa de velocidades regressa para a
posição de mudanças D ou B, consoante
a posição selecionada antes das pás do
volante terem sido ativadas.
O inibidor do selector de mudanças evita que se
proceda inadvertidamente a mudanças entre as
diferentes posições de mudanças numa caixa
de velocidades automática.
Desactivação automática
No modo de condução D as alavancas do volante
desligam-se depois de não serem utilizadas por
um breve instante. Isso é indicado pelo apagamento do número da corrente mudança.
No modo de condução B não há desligamento
automático.
Informação relacionada
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 471)
•
Indicador de mudanças* (pág. 476)
Inibidor automático do selector de
mudanças
O inibidor do selector de mudanças automático
possui sistemas de segurança especiais.
A partir da posição de estacionamento - P
Para poder deslocar o selector de mudanças
para fora da posição P, o pedal do travão tem de
estar pressionado e a posição de ignição II deve
estar seleccionada.
A partir da posição neutra - N
Se o selector de mudanças estiver na posição N,
e o automóvel estiver parado há pelo menos 3
segundos (independentemente de o motor estar
a trabalhar ou não), o selector de mudanças fica
bloqueado.
Para poder deslocar o selector de mudanças da
posição N para outra posição qualquer, o pedal
do travão tem de estar pressionado e a posição
de ignição II deve estar seleccionada.
Mensagem no mostrador do condutor
Se o selector de mudanças estiver bloqueado
aparece uma mensagem no mostrador do condutor, por ex.: Alavanca mudanças Pressionar
pedal travão p/ activar alav. mudanças.
474
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
O selector de mudanças não bloqueia mecanicamente.
Informação relacionada
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 471)
Função kickdown
O kickdown deve ser usado quando se pretende obter a aceleração máxima, por ex.: em
ultrapassagens.
Sempre que carregue no pedal do acelerador a
fundo (para além da posição normal de aceleração plena), será imediatamente engatada uma
mudança inferior. Esta operação é normalmente
designada por kickdown.
Informação relacionada
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 471)
Quando deixar de carregar no pedal do acelerador da posição de kickdown, a passagem para
uma mudança superior ocorre de forma automática.
Função de segurança
Para evitar reduções excessivas do motor, o programa de controlo da transmissão tem um inibidor de retrogradação forçada protector.
A caixa de velocidades não permite passagens
de caixa descendentes/kickdown que levem a
rotações de tal maneira elevadas que possam
danificar o motor. Caso o condutor insista nestas
passagens descendentes com elevadas rotações
do motor nada acontece – a mudança original
continuará engrenada.
Com o kickdown o automóvel pode fazer passagens descendentes em uma ou mais etapas de
cada vez consoante a rotação do motor. A automóvel faz passagens ascendentes quando o
motor atinge a sua rotação máxima, para evitar
danos no motor.
475
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Indicador de mudanças*
Informação relacionada
O indicador de mudanças no mostrador do condutor indica a corrente mudança nas mudanças
manuais e quando é conveniente proceder a
uma mudança para obter a melhor economia de
combustível possível.
Para uma condução amiga do ambiente com
mudanças manuais é importante conduzir na
mudança correta e executar as mudanças atempadamente.
•
Posições de mudanças para a caixa de velocidades automática (pág. 471)
O indicador de mudanças indica a mudança corrente no mostrador do condutor e indica com
uma seta para cima a recomendação de
mudança ascendente. O indicador de mudanças
aparece no modo de mudanças B.
Tracção integral
Tracção integral, AWD (All Wheel Drive), significa que todas as rodas do automóvel funcionam
como motrizes em simultâneo, o que melhora a
tracção.
O motor que propulsiona as rodas traseiras permite a funcionalidade tração integral elétrica.
Para se obter a melhor tração possível, a força de
tração é distribuída automaticamente pelas rodas
que possuem melhor aderência. O sistema calcula constantemente a necessidade de binário
para as rodas traseiras, e pode redistribuir imediatamente até metade do binário do motor para
as rodas traseiras.
A tracção integral também possui um efeito estabilizador a velocidades mais elevadas. Em condições de condução normal, uma parte considerável da força é transmitida para as rodas dianteiras. Em repouso a tração integral está sempre
ligada para preparar a tração máxima durante a
aceleração.
As características da tracção integral variam com
o modo de condução seleccionado.
Informação relacionada
Indicador de mudanças no mostrador do
2
476
condutor2.
•
•
Modos de condução (pág. 478)
Caixa de velocidades (pág. 470)
A imagem é ilustrativa - a apresentação pode variar consoante o modelo de automóvel ou a actualização do software.
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Sistema de propulsão
combustão. Pode apoiar o motor de combustão com energia elétrica adicional.
O Volvo Twin Engine combina um motor de
combustão com propulsiona as rodas dianteiras
com um motor elétrico que propulsiona as rodas
traseiras.
Motor elétrico - Propulsiona o automóvel na
tração elétrica. Se necessário, fornece um
binário e potência adicionais durante a aceleração. Fornece a funcionalidade tração
integral elétrica. Converte energia da travagem em energia elétrica.
Dois sistemas de propulsão
Consoante o modo de condução definido e a
quantidade disponível de energia podem ser utilizados os dois sistemas de propulsão separadamente ou paralelamente.
O motor elétrico recebe a sua energia de uma
bateria híbrida que se encontra na consola de
túnel. A bateria híbrida pode ser carregada numa
tomada doméstica ou numa estação especial de
carregamento. O motor de combustão também
pode carregar a bateria híbrida através de um
alternador de alta-tensão.
Tanto o motor de combustão como o motor elétrico podem gerar força motriz diretamente às
rodas. Um avançado sistema de comando coordena as características de ambos os sistemas de
propulsão de forma a proporcionar a melhor economia de condução possível.
Informação relacionada
Bateria híbrida - A função da bateria híbrida
consiste no armazenamento de energia. Esta
recebe energia através de carregamento
pela rede elétrica, de travagens regenerativas ou do alternador de alta-tensão. A bateria fornece energia para a propulsão elétrica
e ainda para temporariamente alimentar o ar
condicionado elétrico durante a climatização
temporizada do habitáculo.
•
•
•
•
•
Generalidades sobre Twin Engine (pág. 434)
Arranque e paragem do motor de combustão
no Twin Engine (pág. 478)
Modos de condução (pág. 478)
Caixa de velocidades (pág. 470)
Fatores que influenciam a autonomia com
propulsão elétrica (pág. 487)
Motor de combustão - O motor de combustão começa a trabalhar quando o nível de
energia na bateria híbrida não é suficiente
para a potência pedida pelo condutor.
Alternador de alta-tensão3 - Carrega a bateria híbrida. Motor de arranque do motor de
3
CISG (Crank Integrated Starter Generator) - Alternador de alta-tensão e motor de arranque combinado.
477
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Arranque e paragem do motor de
combustão no Twin Engine
Um sistema de comando avançado determina
qual a extensão da utilização do automóvel com
motor de combustão, motor eléctrico ou ambos
em paralelo. Com propulsão elétrica o automóvel pode por vezes necessitar de arrancar o
motor de combustão devido a condições externas, por ex.: temperatura exterior demasiado
baixa, o que é normal. O motor de combustão
também arranca sempre que a bateria híbrida
atinge o seu nível de carga mais baixo.
Configurações de climatização com
temperaturas baixas
Com temperaturas exteriores baixas, por vezes o
motor de combustão arranca automaticamente
para que se atinja a temperatura do habitáculo e
qualidade do ar desejadas. O tempo que o motor
de combustão fica em funcionamento pode ser
influenciado através de:
•
•
•
diminuição da temperatura
redução da intensidade do ventilador
ativação do modo de condução Pure.
Propulsão elétrica com temperaturas
demasiado baixas ou altas
Com temperaturas exteriores demasiado baixas
ou altas a autonomia do automóvel e a potência
com propulsão elétrica podem ser reduzidas e
afetar a frequência com que o motor de combustão arranca automaticamente.
478
Purificação dos gases de escape
Modos de condução
Para assegurar que a purificação dos gases de
escape funciona de modo ideal é necessário que
o motor de combustão esteja em funcionamento
alguns minutos após arrancar. O tempo necessário de funcionamento para o motor de combustão
varia com a temperatura do catalisador.
A selecção do modo de condução afecta as
características de condução do automóvel de
modo a melhorar a experiência de condução e
facilitar a mesma perante situações especiais.
Com os modos de condução pode-se rapidamente aceder a muitas das funções e configurações do automóvel perante diferentes necessidades. Para obter as melhores características de
condução possíveis os seguintes sistemas são
adaptados em cada modo de condução:
Informação relacionada
•
•
•
•
Sistema de propulsão (pág. 477)
Condução económica (pág. 485)
Conduzir com propulsão eléctrica (pág. 487)
Modos de condução (pág. 478)
•
•
•
•
•
•
Direção
Motor/caixa de velocidades/tracção integral
Travões
Amortecimento
Mostrador do condutor
Comando da climatização
Seleccione o modo de condução mais adequado
às condições de condução presentes. Lembre-se
que nem todos os modos de condução estão disponíveis em todas as situações.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Modos de condução seleccionáveis
AVISO
Lembre-se que o automóvel não produz ruído
quando é accionado apenas pelo motor eléctrico e, por isso, pode ser difícil de ser detectado por crianças, peões, ciclistas e animais.
Esta situação verifica-se sobretudo a baixas
velocidades, por exemplo: em locais de estacionamento.
AVISO
Não deixe o automóvel num espaço sem ventilação com o modo de condução activado e o
motor de combustão desligado - com nível de
energia baixo acontece o arranque automático do motor e os gases de escape podem
causar danos graves em pessoas ou animais.
HYBRID
• Este é o modo normal do automóvel, em que
o motor elétrico e o motor de combustão
funcionam em simultâneo.
Quando o automóvel arranca encontra-se no
modo Hybrid. O sistema de direção utiliza o
motor elétrico e de combustão - separadamente
ou em paralelo - e determina a utilização ideal
relativamente ao desempenho, consumo de combustível e conforto. A capacidade para conduzir
utilizando apenas o motor elétrico depende do
nível de energia da bateria híbrida e, por exemplo,
na necessidade de arrefecer/aquecer o habitáculo.
Quando existe elevada potência elétrica disponível é possível conduzir utilizando apenas eletricidade. Quando se carrega no pedal do acelerador
apenas o motor elétrico é ativado até ser atingida
determinada posição. O motor de combustão
começa a trabalhar quando este modo é ultrapassado e o nível de energia na bateria não é
suficiente para a potência pedida pelo condutor
através do pedal do acelerador.
Com níveis baixos (bateria híbrida quase descarregada) é necessário preservar o nível de energia
da bateria, o que resulta em arranques frequentes do motor de combustão. Carregue a bateria
híbrida a partir de uma toma 230 VAC com um
cabo de carga ou ative Charge na vista de função para repor a capacidade para conduzir utilizando apenas eletricidade.
O modo de condução está adaptado para a
obtenção de um baixo consumo energético e
uma alternância otimizada entre o motor elétrico
e o motor de combustão, sem comprometer o
conforto de climatização ou a sensação de condução. Quando se deseja uma aceleração mais
elevada utiliza-se a potência máxima adicional do
grupo propulsor elétrico. O automóvel também
deteta se as condições de condução necessitam
da tração integral e, se necessário, conecta-a
automaticamente. A tração integral e a potência
elétrica adicional estão sempre disponíveis independente do estado de carga da bateria.
Informação no mostrador do condutor
Ao conduzir no modo híbrido o mostrador do
condutor apresenta um indicador híbrido. O indicador híbrido mostra a quantidade de energia
que o condutor solicita com o pedal do acelerador. A marca entre o raio e a gota indica a quantidade de energia existente.
Mostrador do condutor em condução tanto com o motor
elétrico como com o motor de combustão.
O mostrador do condutor mostra também quando a energia é reconduzida
(regenerada) em travagens ligeiras.
}}
479
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
PURE
• Conduza o veículo com o motor elétrico, com
o menor consumo de energia possível e o
menor nível de emissões de dióxido de carbono possível.
O modo de condução maximiza a condução utilizando a bateria híbrida. Isto significa que, por
exemplo, a potência de determinadas configurações do comando da climatização é reduzida
para proporcionar a maior distância possível que
se pode percorrer utilizando apenas eletricidade.
O modo Pure está disponível quando a bateria
híbrida possui um nível de energia suficientemente elevado. No modo Pure o motor de combustão também arranca quando o nível de energia na bateria é demasiado baixo. O motor de
combustão também arranca
•
se a velocidade ultrapassar 125 km/h
(78 mph)
•
se o condutor solicitar mais potência do que
a propulsão eléctrica pode fornecer
•
com limitações do sistema/componentes,
por ex.: baixa temperatura ambiente.
O modo de condução está otimizado para a quilometragem máxima com propulsão elétrica e,
por isso, foi desenvolvido para o trânsito urbano.
Com Pure aplica-se o consumo mínimo possível
mesmo quando a bateria híbrida está gasta. A climatização no habitáculo é comandada pela climatização Eco, e com piso escorregadio pode-se
480
permitir alguma patinagem da roda antes de ativar automaticamente a tração integral.
AWD está sempre disponível independentemente
do estado de carga da bateria híbrida.
Comando da climatização eco
No modo de condução Pure o comando da climatização Eco no habitáculo é ativado automaticamente para diminuir o consumo de energia.
Tanto o motor de combustão como o motor elétrico estão ligados para obter a tração nas quatro
rodas, o que significa um aumento do consumo
de combustível.
NOTA
Ao ativar o modo de condução Pure são alterados alguns parâmetros no comando de climatização e algumas funções que consomem
eletricidade são reduzidas. Algumas configurações podem ser reiniciadas manualmente,
mas a funcionalidade plena só é reestabelecida abandonando o modo de condução
Pure ou adaptando o modo de condução
Individual com funcionalidade total de climatização.
Perante dificuldades com embaciamento, pressione o botão do desembaciador máximo que
tem a funcionalidade normal.
AWD
• Melhora a aderência ao piso do automóvel
com a tração integral melhorada.
O modo de condução bloqueia o automóvel na
tração integral. Uma distribuição ideal entre o
binário do eixo dianteiro e traseiro proporciona a
melhor tração, estabilidade e aderência, por ex.:
com piso escorregadio, ao conduzir com atrelado
pesado ou ao rebocar. O modo de condução
Nos restantes modos de condução o automóvel
adapta automaticamente ao piso a necessidade
de tração integral, podendo ligar o motor elétrico
e arrancar o motor de combustão quando necessário.
POWER
• O modo Power atribui ao automóvel um
comportamento mais desportivo e uma resposta mais rápida às acelerações.
O modo de condução maximiza o efeito combinado dos motores de combustão e elétrico por
meio de tração tanto às rodas dianteiras como
traseiras. As mudanças são mais rápidas e distintas e a caixa de velocidades dá prioridade à
mudança com maior tração. A resposta da direção é mais rápida e o amortecimento é mais
rígido.
Tanto o motor de combustão como o motor elétrico estão ligados para obter a tração nas quatro
rodas, o que significa um aumento do consumo
de combustível.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
O modo de condução foi otimizado para máximo
desempenho e resposta à aceleração. Altera a
resposta à aceleração do motor de combustão, o
esquema de mudanças e o sistema de ar comprimido. A configuração do chassis, direção e resposta dos travões também são otimizadas. O
modo de condução Power está sempre disponível independentemente do estado de carga da
bateria híbrida.
3.
Os ajustes possíveis referem-se às configurações de:
•
•
•
•
•
•
INDIVIDUAL
Adapte um modo de condução ao seu gosto.
•
Seleccione um modo de condução para servir de
base e ajuste as configurações de acordo com
as características de condução desejadas. Estas
configurações são guardadas num perfil de condutor próprio.
Mostrador do condutor
Força da direcção
Características do grupo propulsor
Características Travagem
Controlo da suspensão
Climatização ECO.
Utilização do motor de combustão
Um sistema de comando avançado determina
qual a extensão da utilização do automóvel com
motor de combustão, motor eléctrico ou ambos
em paralelo.
O modo de condução individual apenas está disponível após a activação no mostrador central.
Vista de configuração4 do modo de condução individual.
4
Com Predefinições, selecione um modo de
condução a partir de: Pure, Hybrid ou
Power.
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
Pressione em My Car Modo de
condução individual e marque Modo de
condução individual.
A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar consoante o modelo de automóvel ou a atualização do software.
A função principal é a utilização dos diferentes
motores e da energia disponível na bateria
híbrida do modo mais eficiente possível, tendo
em conta as características dos diferentes
modos de condução e a solicitação de potência
do condutor no pedal do acelerador.
Existem também situações em que limitações
temporárias no sistema ou funções regidas pela
legislação para obter um nível baixo de emissões
podem utilizar o motor de combustão por extensões mais longas.
}}
481
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Informação relacionada
•
•
•
•
Alterar o modo de condução (pág. 482)
Condução económica (pág. 485)
Indicador híbrido (pág. 89)
Generalidades sobre Twin Engine (pág. 434)
Alterar o modo de condução
3.
O modo de condução pode ser alterado com o
comando na consola de túnel.
Seleccione o modo de condução mais adequado
às condições de condução presentes. Lembre-se
que nem todos os modos de condução estão disponíveis em todas as situações.
Se um modo de condução estiver a cinzento no
menu popup não é selecionável.
Para alterar o modo de condução:
Informação relacionada
•
482
1.
Pressione no comando do modo de condução DRIVE MODE.
> Abre-se uma janela pop-up no mostrador
central.
2.
Gire a roda para cima ou para baixo até o
modo de condução desejado ficar assinalado.
Pressione o comando do modo de condução
ou directamente no ecrã táctil para confirmar
a selecção.
> O modo de condução seleccionado é indicado no mostrador do condutor.
Modos de condução (pág. 478)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Controlo de nível* e amortecimento
Amortecimento (Four-C)
No transporte
O controlo de nível e o amortecimento são regulados automaticamente pelo automóvel.
Com o controlo de nível traseiro o automóvel
mantém a mesma altura traseira independentemente da carga. O controlo de nível pode atuar
mesmo após o estacionamento do automóvel.
O amortecimento é adaptado ao modo de condução selecionado e à velocidade do automóvel. O
amortecimento é normalmente definido para o
melhor conforto possível e é regulado continuamente consoante o piso da estada, aceleração
do automóvel, travagem e curvas.
No transporte do automóvel por ferry-boat, comboio ou camião, o automóvel apenas pode ser
amarrado à volta dos pneus, e não nas restantes
partes do chassis. Durante o transporte podem-se verificar alterações da suspensão pneumática, podendo afectar a amarração.
Símbolos e mensagens no mostrador do condutor
Símbolo
Mensagem
Significado
Suspensão
A regulação de nível foi desligada manualmente pelo utilizador.
Desativada pelo utilizador
Desempenho temporariamente limitado
O desempenho da regulação de nível foi temporariamente reduzido devido à extensão da
utilização do sistema. Se esta mensagem aparecer frequentemente (por ex.: várias vezes
numa semana) contacte uma oficinaA.
Suspensão
Ocorreu uma avaria. Visite uma oficinaA logo que possível.
Suspensão
Serviço necessário
}}
* Opção/acessório. 483
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Símbolo
Mensagem
Significado
Avaria da suspensão
Parar em segurança
Ocorreu uma avaria crítica. Pare em segurança, deixe que o automóvel seja transportado
(elevado com todas as rodas na plataforma de reboque) para uma oficinaA.
Suspensão
Ocorreu uma avaria. Se a mensagem aparecer durante a condução, contacte uma oficinaA.
Abrandar Veículo muito alto
Suspensão
Regulação de nível do eixo traseiro do automóvel para a altura desejada em curso.
Ajustar automaticamente nível do veículo
A
Recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Informação relacionada
484
•
Configurações da regulação de nível*
(pág. 485)
•
Modos de condução (pág. 478)
* Opção/acessório.
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Configurações da regulação de
nível*
Condução económica
Desligue o controlo de nível quando o automóvel for elevado com o macaco para evitar problemas com o controlo automático.
Conduza de modo económico e proteja o ambiente com uma condução suave e preventivo,
adaptando o estilo de condução e a velocidade
as condições presentes.
Configurações no mostrador central
Planear a propulsão elétrica
Desativar controlo de nivelação
Em algumas situações a função tem de ser desligada, por ex.: antes do automóvel ser elevado
num macaco*. A diferença de nível criada pela
elevação com o macaco leva a que a suspensão
pneumática comece a ajustar a altura, o que cria
um efeito indesejável.
Desligue a função através do mostrador central:
1.
Pressione em Configurações na vista de
topo.
2.
Pressione My Car
suspensão.
3.
Seleccione Desativar controlo de
nivelação.
Travão de mão e
Com propulsão eléctrica é importante planear a
condução cuidadosamente, de modo a obter-se a
distância máxima possível que se pode percorrer:
Carregar
• Carregue o automóvel regularmente a partir
da rede eléctrica. Crie o hábito de começar
sempre uma viagem com a bateria híbrida
totalmente carregada.
•
Conheça a localização das estações de
carga.
•
Se possível opte por locais de estacionamento com estação de carga.
Controlo de nível* e amortecimento
(pág. 483)
•
Recomendações para a carga (pág. 612)
•
Durante viagens curtas após a climatização
temporizada do habitáculo, desligue quando
possível a ventoinha do habitáculo ou o ar
condicionado com tempo quente.
•
Se não for possível utilizar a climatização
temporizada com tempo frio, utilize o aquecimento eléctrico do banco e volante. Evite
aquecer todo o interior, o que consome energia da bateria híbrida.
NOTA
Carregue o automóvel a partir da rede elétrica
sempre que possível.
Informação relacionada
•
sobreaquecer. Estacione o automóvel numa
garagem com climatização, por exemplo.
Temporizar a climatização
• Se possível, utilize a climatização temporizada antes da condução com o cabo de
carga ligado à rede eléctrica.
•
Evite estacionar o automóvel em local onde o
interior do automóvel possa arrefecer ou
}}
* Opção/acessório. 485
ARRANQUE E CONDUÇÃO
||
Conduzir
• Para o menor consumo de energia active o
modo de condução Pure.
•
•
•
486
Conduza com velocidade uniforme e antecipando as situações para evitar travagens.
Este modo de condução proporciona o consumo de energia mais baixo.
Equilibre a necessidade de potência com o
pedal do acelerador. Utilize a indicação da
potência do motor elétrico disponível no
mostrador do condutor para evitar arrancar o
motor de combustão desnecessariamente. O
motor eléctrico é mais eficiente do que o
motor de combustão, especialmente a baixas
velocidades.
Perante a necessidade de travagem - trave
de modo suave com o pedal do travão, isso
recarrega a bateria híbrida. Está incorporada
no pedal do travão uma função de travagem
regenerativa que pode ser reforçada com a
travagem com o motor elétrico na posição de
mudanças B.
•
Velocidade elevada resulta em maior consumo de energia - a resistência do ar
aumenta com a velocidade.
•
Ative a função Hold na vista de função com
velocidades mais elevadas em trajetos superiores ao que a eletricidade pode suportar.
•
Quando possível, evite utilizar a função
Charge para carregar a bateria híbrida. O
carregamento com o motor de combustão
aumenta o consumo de combustíveis e consequentes emissões de dióxido de carbono.
•
Com tempo frio, reduza o aquecimento elétrico dos vidros, espelhos bancos e volante,
se possível.
•
Conduza com a pressão correcta dos pneus.
Verifique a pressão regularmente - opte pela
pressão de pneus ECO para os melhores
resultados.
•
A escolha dos pneus pode afetar o consumo
de energia - aconselhe sobre os pneus adequados junto de um revendedor.
•
Retire do automóvel objectos desnecessários - o aumento da carga resulta num maior
consumo.
•
Porta bagagens no tejadilho e caixas de
esquis aumentam a resistência do ar e o
consumo - retire o porta bagagens quando
não utilizado.
•
•
Evite conduzir com os vidros abertos.
Não mantenha o automóvel parado numa
inclinação utilizando o pedal do acelerador.
Use em vez disso o travão convencional.
Informação relacionada
•
Drive-E - prazer de condução mais ecológica
(pág. 32)
•
Fatores que influenciam a autonomia com
propulsão elétrica (pág. 487)
•
Conduzir com propulsão eléctrica (pág. 487)
•
•
Indicador híbrido (pág. 89)
Verificar a pressão dos pneus (pág. 580)
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Conduzir com propulsão eléctrica
Ao conduzir com propulsão elétrica o Twin
Engine da Volvo fornece uma combinação de
boa economia de combustível, baixas emissões
e elevado desempenho.
Para a condução mais eficaz ao nível energético:
•
Selecione o modo de condução Pure para
conduzir a maior distância possível utilizando