Volvo | C70 | Kullanıcı El Kitabı | Volvo C70 2007 Kullanıcı El Kitabı

Volvo C70 2007 Kullanıcı El Kitabı
DEĞERLİ VOLVO SAHİBİ
VOLVO’YU SEÇTİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER!
Volvo’nuzu, uzun yıllar zevkle kullanacağınızı ümit ediyoruz.
Aracınız, sizin ve yolcularınızın rahatı ve güvenliği dikkate
alınarak tasarlanmıştır. Volvo, dünyadaki en güvenli araçlardan
biridir. Volvo’nuz aynı zamanda güncel tüm güvenlik ve çevre
gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.
Aracınızdan alacağınız keyfi arttırmak için bu kullanıcı el
kitabında yer alan donanım, talimat ve bakım bilgilerine
kendinizi alıştırmanızı öneririz.
İçindekiler
00 Giriş
01 Güvenlik
02 Göstergeler ve kumandalar
Giriş ..................................................... 6
Emniyet kemerleri.............................. 12
Genel bakış, soldan direksiyonlu
otomobil.............................................36
Genel bakış, sağdan direksiyonlu
otomobil.............................................38
Sürücü kapısındaki kontrol paneli......40
Kombine gösterge paneli ...................41
Gösterge ve uyarı lambaları ...............42
Bilgi ekranı .........................................46
Elektrik soketi.................................... 47
Aydınlatma paneli...............................48
Sol kumanda kolu ..............................50
Sağ kumanda kolu .............................52
Hız sabitleme sistemi-cruise control
(isteğe bağlı).......................................54
Direksiyon simidindeki tuş takımı
(isteğe bağlı).......................................55
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör ..56
El freni, elektrik soketi........................57
Elektrikli camlar..................................58
Dikiz aynası/kapı aynaları...................59
Kişisel tercihler...................................62
00 01 02
Volvo otomobilleri ve çevre.................. 7
Hava yastığı sistemi........................... 15
Hava yastıkları (SRS) ......................... 16
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/
devreden çıkartma ............................ 19
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) ... 21
Hava Perdesi (IC)............................... 23
WHIPS............................................... 24
Devrilme Koruma Sistemi (ROPS) ..... 26
Sistem devreye girdiğinde................. 27
Çarpışma modu................................. 28
Çocuk güvenliği................................. 29
2
İçindekiler
03 Klima kontrolü
04 İç donanım
05 Kilitler ve alarm
Klima kontrolü hakkında genel bilgi... 66
Ön koltuklar........................................76
Anahtar dilli uzaktan kumanda .......... 96
03 04 05
Elektronik klima kontrolü, ECC.......... 68
Elektrikli açılır tavan ...........................79
Serviste kilitleme................................ 99
Hava dağılımı..................................... 71
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı
(isteğe bağlı) ...................................... 72
Rüzgar saptırıcısı (isteğe bağlı) ..........83
İç aydınlatma......................................84
Uzaktan kumanda pili ...................... 101
Kilitleme ve açma ............................ 102
İç kabindeki eşya bölmeleri ...............86
Bagaj bölmesi ....................................90
Alarm (isteğe bağlı) .......................... 106
3
İçindekiler
06 Çalıştırma ve sürüş
07 Tekerlekler ve lastikler
08 Otomobilin bakımı
Genel ............................................... 112
Genel............................................... 146
Temizleme ........................................168
06 07 08
Yakıt alma ........................................ 114
Lastik basıncı .................................. 150
Boya rötuşu......................................171
Motorun çalıştırılması ...................... 115
Dizel parçacık filtresi (DPF) .............. 116
Üçgen reflektör ve stepne ............... 152
Tekerleklerin değiştirilmesi .............. 154
Pas önleme ......................................172
Kontak anahtarı ve direksiyon kilidi ..117
Düz şanzıman .................................. 118
Acil durum lastik tamiri.................... 156
Otomatik şanzıman.......................... 120
Fren sistemi ..................................... 123
Denge ve çekiş kontrol sistemi........ 125
Park yardımcısı (isteğe bağlı) ........... 127
Çekme ve kurtarma ......................... 129
Çalıştırma yardımı ............................ 131
Römorkla sürüş ............................... 132
Çekme braketi ................................. 134
Sökülebilir çekme çubuğu ............... 136
Yükleme ........................................... 141
Far düzeninin ayarlaması ................. 142
4
İçindekiler
09 Bakım ve servis
10 Bilgi-eğlence sistemi
11 Teknik özellikler
Volvo Servisi .....................................176
Genel ...............................................204
Kendi kendine bakım....................... 177
Müzik sistemi fonksiyonları .............205
Tip tanımı ......................................... 228
Boyutlar ve ağırlıklar ........................ 229
Motor kaputu ve motor kabini ......... 178
Dizel................................................. 179
Radyo fonksiyonları .........................207
CD fonksiyonları ..............................211
Motorun teknik özellikleri................. 230
Motor yağı........................................ 231
Yağlar ve sıvılar................................ 180
Silecek lastikleri............................... 185
Menü yapısı – müzik sistemi ...........213
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı) ..214
Sıvılar ve yağlar................................ 234
Yakıt ................................................. 235
Akü .................................................. 186
Ampul değiştirilmesi........................ 188
Menü yapısı – telefon ......................221
Katalitik konvertör............................ 237
Elektrik sistemi ................................ 238
09 10 11
Sigortalar......................................... 194
5
Giriş
Giriş
Kullanıcı El Kitabı
Otomobilinizi tanımanın iyi bir yolu Kullanıcı
El Kitabı’nı, ideal olarak ilk yolculuğunuzdan
önce, okumaktır. Bu, yeni fonksiyonları
tanımanıza, farklı durumlarda otomobili en iyi
nasıl kullanacağınızı görmenize ve otomobilin
tüm özelliklerinden en iyi şekilde
yararlanmanıza imkan verecektir. Lütfen el
kitabında yer alan güvenlik talimatlarına
dikkat ediniz:
UYARI
Uyarı metinleri, talimatlara uyulmaması
durumunda kişisel yaralanma tehlikesi
bulunduğunu belirtmektedir.
Önemli
"Önemli!" metinleri, talimatlara uyulmaması
durumunda otomobilinde hasar meydana
gelme tehlikesi bulunduğunu belirtmektedir.
Kullanıcı El Kitabında tanımlanan donanım,
tüm modellerde mevcut değildir. Standart
donanıma ek olarak, bu el kitabı aynı
zamanda isteğe bağlı donanımları (fabrikada
takılmış donanımı) ve belirli aksesuarları
(ekstra donanımı) da açıklamaktadır.
6
DİKKAT
Volvo otomobiller, ulusal ya da yerel kanun
ve düzenlemelere olduğu kadar, farklı
pazarların değişik gereksinimlerine de
uyarlanmıştır.
Kullanıcı El Kitabı’ndaki teknik özellikler,
tasarım özellikleri ve resimler bağlayıcı
değildir. Önceden bildirimde bulunmadan
değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız.
© Volvo Car Corporation
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Volvo Cars çevre
felsefesi
Çevreyi koruma, güvenlik ve kalite, Volvo Car
Corporation’ın tüm operasyonlarını etkileyen
üç temel değerdir. Ayrıca müşterilerimizin de
çevreye karşı hassasiyetimizi paylaştığına
inanıyoruz.
Tüm Volvo modelleri için EPI (Çevresel Ürün
Bilgileri) çevresel ürün bilgileri sunulmuştur.
Artık farklı modellerin ve motorların bütün
yaşam döngüleri boyunca çevre üzerinde
sahip oldukları etkileri karşılaştırabilirsiniz.
Volvo’nuz katı uluslararası çevre
standartlarına uyumlu olup dünyanın en temiz
ve kaynak kullanımı açısından en verimli
tesislerinden birinde üretilmiştir. Volvo Car
Corporation, bulunduğu çevrede yapılan
işleri destekleyen global ISO 14001 çevre
standardı sertifikasına sahiptir.
Daha fazla bilgi için www.volvocars.com/EPI
adresine bakınız.
gazı olan karbondioksit emisyonu da o kadar
düşüktür.
Sürücünün yakıt tüketimini etkilemesi
mümkündür. Daha fazla bilgi için Çevre
üzerindeki etkilerin azaltılması başlıklı bölümü
okuyunuz; sayfa 9.
Yakıt tüketimi
Volvo otomobilleri, ait oldukları sınıfların her
birinde rekabetçi bir yakıt tüketimine
sahiptir.Yakıt tüketimi ne kadar düşükse sera
7
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Etkin emisyon kontrolü
Yolcu kabininde temiz hava
Volvo’nuz, hem temiz bir yolcu ortamı hem
de yüksek verimde emisyon kontrolünü
kapsayan bir kavram olan İçi ve dışı temiz –
kavramına göre üretilmiştir. Birçok durumda
egzoz emisyonları geçerli standartların
oldukça altındadır.
Yolcu kabini filtresi, hava girişi üzerinden
yolcu kabinine toz ve polen girişini engeller.
Ayrıca, ozon radyatöre giriş yaptığında, yer
seviyesindeki zararlı ozonu saf oksijene
dönüştürebilen PremAir®1 adlı özel bir
radyatör kaplaması da bulunmaktadır. Hava
içerisindeki ozon bileşiği ne kadar yüksekse o
kadar çok ozon dönüştürülür.
Gelişmiş hava kalite sistemi, IAQS2 (Yolcu
Kabini Hava Kalitesi Sistemi) giren havanın
dışarıdaki havadan daha temiz olmasını
sağlar.
Sistem elektronik bir sensör ve bir karbon
filtresinden oluşur. İçeri giren hava sürekli
olarak izlenir ve eğer, mesela karbon dioksit
gibi sağlıksız gazların seviyesinde bir artış
olursa hava girişi kapanır. Örneğin sıkışık
trafikte, kuyruklarda veya tünellerde bu tür bir
durum meydana gelebilir.
Karbon filtresi azot oksitlerin, yer
seviyesindeki ozonun ve hidrokarbonların
girmesini önler.
Kumaş standardı
15
silindirli motorlar için isteğe bağlı olarak
sunulan
PremAir ®, Engelhard Corporation’ın tescilli
ticari markasıdır.
8
Volvo’nun içi kontakt alerjisi olan kişiler ve
astım hastaları için bile güzel ve konforlu
olacak şekilde tasarlanmıştır. Bütün
döşemelerimiz ve kabin içi kumaşlarımız,
emisyonların yanı sıra belirli sağlığı bozucu
maddeler ve alerjenler uyarınca test
edilmektedir. Bu da, daha sağlıklı bir kabin
ortamı yolunda büyük bir ilerleme olan
2 İsteğe
Öko-Tex 100 standardında3 gerekleri
karşıladıkları anlamına gelir.
Öko-Tex sertifikası, örneğin, emniyet
kemerlerini, halıları, iplikleri ve kumaşları
kapsamaktadır. Döşemede kullanılan deri,
doğal bitkisel maddeler kullanılarak krom
içermeyen bir tabakalama işleminden geçirilir
ve gereksinimleri karşılar.
Volvo servisleri ve çevre
Düzenli bakım, uzun hizmet ömrü ve düşük
yakıt tüketimi için gerekli koşulları meydana
getirir ve böylece temiz bir çevreye katkıda
bulunur. Araç, onarım ve bakım işleri için
Volvo’ya teslim edildiğinde sistemimizin bir
parçası haline gelir. Servislerimizin
tasarlanma şekli itibariyle zararlı maddelerin
doğaya atılmasını veya boşalmasını
önleyecek net taleplerde bulunmaktayız.
Servis personelimiz, çevreye mümkün olan
en iyi özeni garanti edecek bilgi ve takımlara
sahiptir.
3 www.oekotex.com
bağlı
bulabilirsiniz.
adresinde daha fazla bilgi
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Çevresel etkiyi azaltınız
Örneğin, aracınızı ekonomik sürerek, ekoetiketli araç bakım ürünlerini satın alarak ve
araca kullanım kılavuzundaki talimatlara
uygun olarak servis ve bakım yaptırarak
aracın çevre üzerindeki etkisinin azaltılmasına
yardımcı olabilirsiniz.
Aşağıda çevresel etkinin nasıl azaltılabileceği
konusunda birkaç tavsiye bulunmaktadır:
• ECO lastik basıncını seçerek yakıt
tüketimini azaltabilirsiniz, bkz. sayfa 150.
• Gereksiz maddeleri otomobilden çıkarınız.
Yük ne kadar fazla ise, yakıt tüketimi de o
kadar fazladır.
• Otomobilinizi soğuk çalıştırmadan önce,
eğer varsa, daima motor bloğu ısıtıcısı
kullanınız. Bu, yakıt tüketimini ve
emisyonları azaltacaktır.
• Aracı yumuşak sürünüz ve çok sert fren
yapmaktan kaçınınız.
• Otomobili mümkün olan
en yüksek viteste
kullanınız. Düşük motor
devri düşük yakıt tüketimi
sağlar.
• Yavaşlamak için motor
frenini kullanınız.
• Gerekli olmadıkça motoru rölantide
tutmayınız. Yerel yasal düzenlemeleri göz
önünde bulundurunuz. Trafikte uzun süre
durduğunuzda motoru kapatınız.
• Aküler ve yağlar gibi çevre
için zararlı maddeleri
daima çevre açısından
güvenli bir şekilde atınız.
Emin değilseniz, tavsiye
almak için yetkili Volvo
servisine başvurunuz.
• Otomobilinizin bakımını düzenli olarak
yaptırınız.
• Yüksek hız büyük oranda rüzgar
basıncının artması sebebiyle yakıt
tüketimini artırmaktadır. Hızın iki katına
çıkarılması durumunda rüzgar direnci dört
kat artmaktadır.
Bu tavsiyeye uyarak, yolculuk sürenizi
uzatmadan ya da sürüş zevkinden ödün
vermeksizin yakıt tüketiminizi azaltabilirsiniz.
Otomobilinize özen göstererek, paranızı ve
gezegeninizin kaynaklarını koruyunuz.
9
Emniyet kemerleri...................................................................................... 12
Hava yastığı sistemi................................................................................... 15
Hava yastıkları (SRS) ................................................................................. 16
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma.......................... 19
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) ........................................................... 21
Hava Perdesi (IC)....................................................................................... 23
WHIPS.......................................................................................................24
Devrilme Koruma Sistemi (ROPS) .............................................................26
Sistem devreye girdiğinde.........................................................................27
Çarpışma modu.........................................................................................28
Çocuk güvenliği.........................................................................................29
10
GÜVENLİK
01
01 Güvenlik
01
Emniyet kemerleri
Her zaman emniyet kemeri takınız
olarak geri çekilmezse, sarkmaması için
elinizle kemeri yerleştiriniz.
Kemer kilitleniyor ve çekilemiyor
• Çok hızlı çekilirse
• Fren ya da hızlanma sırasında
• Otomobil aşırı derecede yana yatarsa
Maksimum koruma sağlayabilmesi açısından
kemerin vücuda dayanması önemlidir. Koltuk
arkalığını çok fazla arkaya yatırmayınız.
Emniyet kemeri yolcuları normal oturma
konumunda koruyacak şekilde geliştirilmiştir.
Kalça kemerinin gerdirilmesi. Emniyet kemeri
aşağıya yerleştirilmelidir.
Emniyet kemeri kullanılmıyorsa yapılan sert
frenlerin ciddi sonuçları olabilir. Tüm
yolcuların emniyet kemerlerini taktığından
emin olunuz.
Emniyet kemerinin takılması:
– Kemeri yavaşça çekiniz ve tokayı kilide
bastırarak emniyete alınız. Güçlü bir "tık"
sesi kemerin kilitlendiğini işaret edecektir.
Emniyet kemerini çıkarma
– Kırmızı kilit düğmesine basınız ve kemerin
geri çekilmesini sağlayınız. Kemer tam
12
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayınız:
• Emniyet kemerinin doğru takılmasını
engelleyecek toka veya buna benzer
herhangi bir madde kullanmayınız.
• Emniyet kemerinin bükülmemiş ya da bir
yere takılmamış olmasına dikkat ediniz.
• Kalça kemeri aşağıdan takılmalıdır (Karnın
üzerinden geçmemelidir).
• Çapraz omuz kemerini şekilde görüldüğü
gibi çekerek, kalça kemerini kucak
üzerinde gerin.
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma etkilenebilir.
UYARI
Her emniyet kemeri yalnıza bir kişi içindir.
UYARI
Emniyet kemerlerinde kesinlikle kendi
başınıza değişiklik veya onarım yapmaya
kalkmayınız. Yetkili bir Volvo servisine
danışınız. Emniyet kemeri, örneğin bir
çarpışmada büyük bir yüke maruz kalmışsa,
makara, bağlantı elemanları, vidalar ve toka
da dahil olmak üzere emniyet kemerinin
tamamı değiştirilmelidir. Emniyet kemeri
hasarsız görünse dahi, emniyet kemerinin
koruyucu özelliklerinden bazıları kaybolmuş
olabilir. Eskiyen veya hasar gören emniyet
kemerleri değiştirilmelidir. Yeni emniyet
kemeri onaylanmış tipte olmalı ve
değiştirilen kemerle aynı konumda takılması
sağlanmalıdır.
01 Güvenlik
Emniyet kemerleri
Emniyet kemeri uyarısı
Emniyet kemerlerini takmayan yolcular işitsel
ve görsel sinyallerle uyarılırlar. İşitsel
hatırlatma aracın hızına bağlıdır. Görsel
hatırlatıcı tavan konsolunda ve kombine
gösterge panelinde bulunur. İşitsel hatırlatıcı
düşük hızda ilk altı saniyede duyulur.
bildirir (bilgi ekranında gösterilir). Bu mesaj
yaklaşık 30 saniye sonra kendiliğinden
silinir veya READ (OKU) düğmesine
basılmak suretiyle onaylanabilir.
• Araç hareket halindeyken arka koltukta
oturan birisi emniyet kemerini çıkardığında
uyarır. Bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir ve işitilebilir bir uyarı sinyali
duyulur. Bu uyarı, emniyet kemeri
takıldıktan veya READ (OKU) düğmesine
basılarak onayladıktan sonra kesilir.
Hangi emniyet kemerlerinin kullanıldığını
gösteren mesaj sürekli ekranda kalır.
Kaydedilen mesajları görmek için READ
(OKU) düğmesine basınız.
Belirli pazarlar
Emniyet kemerlerini takmayan bir sürücü
işitsel ve görsel sinyallerle uyarılırlar. İşitsel
hatırlatıcı düşük hızda ilk altı saniyede
duyulur.
Emniyet kemerleri ve gebelik
Arka koltuk
Arka koltukta bulunan emniyet kemeri
hatırlatıcısının iki alt fonksiyonu
bulunmaktadır:
Gebelik sırasında emniyet kemeri sürekli
takılmalıdır. Ancak doğru şekilde kullanılması
son derece önemlidir. Çapraz kemer,
omuzun üzerinden sarılmalı ve ardından
göğüsler arasından geçirilerek göbeğin yan
tarafına getirilmelidir. Kucak kısmı kalçaların
üzerinde olabildiğince düz durmalı ve
göbeğin olabildiğince altında olmalıdır. –
Yukarı kaymasına kesinlikle izin
verilmemelidir. Kemer gevşek olmamalı ve
herhangi bir bükülme olmadan mümkün
olduğunca vücuda oturmalıdır.
• Arka koltukta bulunan emniyet
kemerlerinden hangilerinin kullanıldığını
Bir hamilelik ilerledikçe, hamile sürücüler
koltuklarını ve direksiyon simidini sürüş
Çocuk koltukları emniyet kemeri uyarı
sistemine dahil değildir.
01
13
01 Güvenlik
01
Emniyet kemerleri
sırasında otomobilin hakimiyetini kolayca
elde tutacak şekilde ayarlamalıdırlar (yani
pedalları ve direksiyon simidini rahatlıkla
hareket ettirebilmelidirler). Bu bağlamda,
karınlarıyla direksiyon simidi arasındaki olası
en büyük mesafeyi elde etmek için koltuğu
olabildiğince geri kaydırmalıdırlar.
Emniyet kemeri kılavuzu
Emniyet kemeri gergisi
Tüm emniyet kemerleri kemer gergileri ile
donatılmıştır. Yeterince sert bir çarpışmada
kemer gergisinde bulunan mekanizma
emniyet kemerini vücut etrafında sıkar. Bu
özellik, yolcuların yerinden hareket etmemesi
amacıyla oldukça etkilidir.
Emniyet kemeri kılavuzu hem sürücü koltuğuna
hem de yolcu koltuğuna takılıdır.
Emniyet kemeri kılavuzu emniyet kemerine
daha kolay ulaşılmasını sağlayan bir
yardımcıdır. Arka koltuğa binerken veya
inerken emniyet kemeri, emniyet kemeri
kılavuzundan çıkartılır ve emniyet kemeri
çubuğunun en uzak köşesine yerleştirilir.
14
01 Güvenlik
Hava yastığı sistemi
Kombine gösterge panelindeki uyarı
lambası
01
İlgili durumlarda, uyarı
lambası ile birlikte, bilgi
ekranında bir mesaj
görünebilir. Uyarı lambası
arızalı ise, üçgen reflektör
yanar ve ekranda SRS
AIRBAG SERVICE
REQUIRED (SRS HAVA
YASTIĞI SERVİS GEREKLİ)
veya SRS AIRBAG
SERVICE URGENT (SRS HAVA YASTIĞI/
ACİL SERVİS) mesajı görünür. Derhal yetkili
bir Volvo servisine başvurunuz.
UYARI
Hava yastığı sistemi1 aracın elektronik
sistemi tarafından sürekli olarak denetlenir.
Kombine gösterge panelindeki uyarı
sembolü, kontak anahtarı I, II veya III
konumlarına çevrildiğinde yanar. Hava yastığı
sistemi1 doğru çalışıyorsa, yaklaşık yedi
saniye sonra söner.
Sürüş sırasında Hava Yastığı sistemi uyarı
lambası yanık kalırsa veya yanarsa, Hava
Yastığı sistemi tam olarak çalışmıyor
demektir. Uyarı lambası, emniyet kemeri
tokası, SRS, SIPS sistemi veya IC
sisteminde bir arızayı işaret ediyor olabilir.
En kısa sürede yetkili bir Volvo servisi ile
temasa geçiniz.
1 SRS
ve emniyet kemeri gergisi, SIPS, DMIC ve
ROPS dahildir.
15
01 Güvenlik
01
Hava yastıkları (SRS)
Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS)
Yolcu tarafı hava yastığı (SRS)
UYARI
Hava yastığı şiştiğinde yaralanma riskini en
aza indirmek için, yolcular ayakları yerde ve
sırtları koltuk arkalığına dayalı olacak
şekilde, mümkün olduğu kadar dik bir
konumda oturmalıdırlar. Emniyet kemerleri
bağlı olmalıdır.
UYARI
Otomobilde direksiyon üzerinde, emniyet
kemerinin sağladığı korumayı destekleyen bir
SRS (İlave Güvenlik Sistemi) hava yastığı
bulunmaktadır. Hava yastığı direksiyon
simidinin göbeğine yerleştirilmiştir.
Direksiyon üzerinde SRS AIRBAG işareti
vardır.
Araçta, emniyet kemerinin sağladığı korumayı
destekleyen bir SRS hava yastığı (İlave
Güvenlik Sistemi) bulunmaktadır. Yolcu hava
yastığı1 torpido gözünün üzerindeki bir
panelin arkasına yerleştirilmiştir. Bu panelde
SRS AIRBAG işareti vardır.
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma etkilenebilir.
16
1
Hava yastığı (SRS) otomobillerin tümünde
bulunmamaktadır. Bu özellik otomobil siparişi
verilirken seçenekler arasından çıkartılabilir.
Hava yastığı devreye sokulmuş ise, ön
koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz.1
Asla bir çocuğunu ön yolcu koltuğunda
oturmasına ya da ayakta durmasına izin
vermeyiniz. Ön yolcu tarafı hava yastığı
(SRS) devreye sokulmuşsa 140 cm’den kısa
boylu hiç kimse ön yolcu koltuğuna
oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun
hayatını tehlikeye sokabilir.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
01 Güvenlik
Hava yastıkları (SRS)
SRS sistemi
01
DİKKAT
Hava yastıkları, aracın maruz kaldığı
çarpışma kuvvetine göre kapasitelerinin
ayarlanmasını sağlayan bir fonksiyona
sahiptir.
UYARI
Herhangi bir onarım, yalnızca yetkili bir
Volvo servisi tarafından gerçekleştirilmelidir.
SRS sistemine herhangi bir müdahale,
arızaya sebep olabilir ve ciddi şekilde
yaralanmayla sonuçlanabilir.
SRS sistemi, soldan direksiyon.
Sistem, hava yastıkları ve sensörlerden
oluşur. Yeterli şiddette bir çarpışma sensörü
harekete geçirir ve hava yastığı/yastıkları
sıcak gazla şişirilir. Darbenin emilmesi için
hava yastığı basınç uygulandığında sönmeye
başlar. Bu gerçekleştiğinde aracın içerisinde
duman sızar. Bu tamamen normaldir. Hava
yastığının şişmesi ve sönmesi de dahil olmak
üzere tüm bu süreç saniyenin onda biri gibi
bir sürede gerçekleşir.
SRS sistemi, sağdan direksiyon
DİKKAT
Sensörler, çarpışmanın seyrine ve sürücü ve
yolcu tarafı emniyet kemerlerinin takılı olup
olmadığına bağlı olarak farklı tepkiler
verecektir. Bu nedenle, bir çarpışma
durumunda hava yastıklarının sadece birinin
açılması (veya hiçbirinin açılmaması)
mümkündür. SRS sistemi, araç üzerindeki
çarpışma kuvvetlerini algılar ve buna uygun
olarak bir ya da daha fazla hava yastığını
açacak şekilde tepki verir.
17
01 Güvenlik
01
Hava yastıkları (SRS)
Soldan/Sağdan direksiyonlu araçlarda yolcu
tarafındaki hava yastığının yeri.
UYARI
Direksiyon simidindeki ya da torpido
gözünün üzerindeki panelde bulunan SRS
elemanlarını asla kurcalamayınız.
SRS HAVA YASTIĞI panelinin (torpido
gözünün üzerindeki) üzerine, yanına ya da
hava yastığının açılma alanına hiçbir nesne
veya aksesuar yerleştirilmesine ya da
yapıştırılmasına izin vermeyiniz.
18
01 Güvenlik
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma
PACOS (isteğe bağlı)
Devreye sokma/devreden çıkartma
01
UYARI
Devreye sokulmuş hava yastığı (yolcu
koltuğu):
Hava yastığı devredeyken ön koltuktaki bir
çocuk koltuğu veya çocuk minderine
kesinlikle bir çocuk oturtmayınız. Bu durum
ayrıca 140 cm’den kısa herkes için
geçerlidir.
Gösterge, yolcu hava yastığının (SRS) devreden
çıkartılmış olduğuna işaret etmektedir.
PACOS düğmesi (Yolcu Hava Yastığını Devreden
Çıkarma Düğmesi).
Ön yolcu koltuğu hava yastığı (SRS) bir
düğme yardımıyla devreden çıkartılabilir. Bu
örneğin bir çocuk koltuğu yerleştirileceği
zaman gereklidir.
Anahtar, ön panelin yolcu tarafında
bulunmaktadır ve yolcu kapısı açıkken
erişilebilir. Anahtarın gerekli konumda olup
olmadığını kontrol ediniz. Volvo, anahtarın
konumunu değiştirmek için kontak
anahtarının kullanılmasını tavsiye etmektedir
(anahtara benzer bir biçime sahip diğer
nesneler de kullanılabilir.)
Gösterge
Tavan paneli üzerindeki bir yazılı mesaj yolcu
hava yastığının (SRS) devreden çıkartıldığını
göstermektedir.
Devreden çıkartılmış hava yastığı (yolcu
koltuğu):
Hava yastığı devreden çıkartılmışsa ön
yolcu koltuğuna 140 cm’den uzun boylu hiç
kimse oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati
tehlikeye yol açabilir.
UYARI
Otomobil ön yolcu hava yastığı (SRS) ile
donatılmış ancak PACOS’a sahip değilse,
hava yastığı her zaman devrede olacaktır.
19
01 Güvenlik
01
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma
Anahtar konumu
UYARI
Tavan panelindeki yazılı mesaj hava
yastığının (SRS) devreden çıkarıldığını
belirtiyor ve ayrıca kombine gösterge
panelinde de HAVA YASTIĞI uyarı lambası
görüntüleniyorsa, ön yolcu koltuğuna hiç
kimsenin oturmasına izin vermeyiniz. Bu,
ciddi bir arıza olduğunu göstermektedir. En
kısa zamanda bir yetkili Volvo servisi ile
temasa geçiniz.
20
SRS anahtarı ON (AÇIK) konumunda.
SRS anahtarı OFF (KAPALI) konumunda.
ON (AÇIK) = Hava yastığı (SRS) devrede.
Düğme bu konumdayken boyu 140 cm’den
uzun kişiler ön yolcu koltuğuna oturabilirler
ancak çocuk koltuğuna veya çocuk
minderine oturtulmuş bir çocuk
yerleştirilemez.
OFF (KAPALI) = Hava yastığı (SRS)
devreden çıkartılmış. Düğme bu
konumdayken, çocuklar ön yolcu koltuğuna
çocuk koltuğu veya çocuk minderiyle
oturabilirler, fakat 140 cm’den uzun kişiler
asla oturmamalıdır.
01 Güvenlik
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)
Yan hava yastıkları – (SIPS yastıkları)
01
UYARI
Bu alan yan hava yastığı tarafından
kullanılacağı için, koltuğun dışı ve kapı
paneli arasındaki alana herhangi bir nesne
koymayınız.
UYARI
Sadece gerçek Volvo koltuk kılıflarını ya da
Volvo onaylı koltuk kılıfları kullanınız. Diğer
koltuk kılıfları, yan hava yastıklarının
çalışmasını engelleyebilirler.
Çocuk koltukları ve yan hava yastıkları
Yan hava yastığı konumları.
Çarpışma kuvvetinin büyük bir kısmı SIPS
(Yan Darbe Koruma Sistemi) tarafından
kirişlere, direklere zemine ve karosörün diğer
yapısal kısımlarına aktarılır. Sürücü ve ön
yolcu koltuklarında bulunan yan hava
yastıkları göğüs ve bel bölgesini korur ve
SIPS sisteminin önemli bir parçasıdır. Yan
hava yastıkları, ön koltukların arkalıklarına
yerleştirilmiştir.
Açılmış yan hava yastığı.
UYARI
Yan hava yastıkları SIPS sistemine ait bir
ektir. Daima emniyet kemeri kullanınız.
Yan hava yastığı, çocuk koltuğunda ya da
çocuk minderinde oturan çocuklara
otomobilin sağladığı korumayı azaltmaz.
Otomobilin devreye sokulmuş bir1 yolcu hava
yastığı olmaması durumunda, ön yolcu
koltuğuna bir çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirilebilir.
UYARI
Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
SIPS sistemine yapılacak herhangi bir
müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi
kişisel yaralanmalarla sonuçlanabilir.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
21
01 Güvenlik
01
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)
SIPS yastıkları
Sürücü tarafı
SIPS hava yastığı sistemi, yan hava yastıkları
ve sensörlerden oluşmaktadır. Yeterince sert
bir çarpışma, sensörleri devreye sokar ve yan
hava yastıkları şişer. Hava yastığı, oturan kişi
ve kapı paneli arasında şişer ve sönerken ilk
darbenin etkisini azaltır. Yan hava yastığı
normal koşullarda, sadece yan taraftan
gerçekleşen çarpışmalar sonucunda açılır.
22
Yolcu tarafı
01 Güvenlik
Hava Perdesi (IC)
01
Özellikler
Hava perdesi, DMIC (Kapıya Takılı Hava
Perdesi), SIPS sisteminin tamamlayıcısıdır.
Sürücü ve yolcu tarafına takılmıştır ve önde
oturan iki yolcuyu da korur. Aşırı şiddetli bir
çarpışma durumunda veya otomobilin
devrilme riski oluştuğunda hava perdesi
sensörler tarafından devreye sokulur ve hava
perdesi devreye girer. Devreye girdiğinde,
hava perdesi şişer. Hava perdesi, bir
çarpışma esnasında sürücü ve ön koltuktaki
yolcunun başlarını aracın içerisinde sağa sola
çarpmasını engellemeye yardımcı olur. Hava
perdesi tavan açık olsa da olmasa da
devreye girer.
UYARI
UYARI
Tavandaki tutacaklara kesinlikle ağır
nesneler asmayın veya bağlamayınız. Askı
sadece hafif kıyafetler için tasarlanmıştır
(örneğin şemsiye gibi katı nesneler için
değil).
Tavan kaplamasına, kapı direklerine ve yan
panellere bir şey vidalamayın veya monte
etmeyiniz. Bu planlanan korumadan ödün
vermek anlamına gelebilir. Bu alanlarda
sadece Volvo tarafından değişim için
onaylanmış orijinal parçaları kullanınız.
Aracı arka yolcu camlarının üst kenarının
50 mm altından daha yükseğe
yüklemeyiniz. Aksi takdirde tavan
döşemesindeki hava perdelerinin sunduğu
koruma bu durumdan etkilenebilir.
UYARI
Hava perdesi, emniyet kemerlerine destek
olan bir sistemdir.
Her zaman emniyet kemeri takınız.
23
01 Güvenlik
01
WHIPS
Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme – WHIPS
Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme Sistemi (WHIPS)
enerjiyi emen arkalıklardan ve özel
tasarlanmış, ön koltuk başlıklarından oluşur.
Çarpma açısı ve hızı ile çarpışan araçların
tipinin etkili olduğu, arkadan çarpmalarda
sistem devreye girer.
UYARI
WHIPS (Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme Sistemi), emniyet
kemerlerine bir ektir. Daima emniyet
kemerinizi kullanınız.
24
Koltuğun özellikleri
WHIPS sistemi devreye sokulduğunda, ön
koltuk arkalığı sürücünün ve ön koltuktaki
yolcuların konumunu değiştirmek için geriye
doğru düşer. Bu da boynun ani hareket
sonucunda yaralanması riskini ortadan
kaldırır.
UYARI
Koltuğu veya WHIPS sistemini kendi
başınıza kesinlikle değiştirmeyiniz. Yetkili bir
Volvo servisine danışınız.
WHIPS sistemi ve çocuk koltukları/
çocuk minderleri
WHIPS sistemi, çocuk koltuğunda ya da
çocuk minderinde oturan çocuklara aracın
sağladığı korumayı azaltmaz.
Doğru oturma konumu
Mümkün olan en iyi koruma için, sürücü ve
ön koltukta oturan yolcu, koltukların ortasına
baş ile baş desteği arasında mümkün olan en
kısa mesafe kalacak şekilde oturmalıdır.
01 Güvenlik
WHIPS
01
WHIPS sisteminin çalışmasını hiçbir
zaman engellemeyiniz
UYARI
Bir koltuğun arkadan çarpma gibi, aşırı bir
kuvvete maruz kalması durumunda, WHIPS
sisteminin yetkili bir Volvo servisi tarafından
kontrol edilmesi gerekir.
Koltuklar hasar görmemiş gibi gözükse bile,
WHIPS sisteminin koruyucu kapasitesinin
bir kısmı ortadan kalkmış olabilir.
Küçük çaplı bir arkadan çarpma durumunda
bile sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir
Volvo servisiyle irtibata geçiniz.
UYARI
Arka koltuk minderi ve ön koltuk arkalığı
arasına katı cisimler sıkıştırmayınız. WHIPS
sisteminin çalışmasını engellemediğinizden
emin olunuz.
25
01 Güvenlik
01
Devrilme Koruma Sistemi (ROPS)
Fonksiyon
ROPS sistemi çalıştırılmışsa yetkili Volvo
servisiyle irtibata geçiniz.
UYARI
ROPS sistemine herhangi bir müdahalede
bulunmayınız.
ROPS sistemi üzerine veya yolcu
başlıklarının arkasına herhangi bir eşya
yerleştirmeyiniz.
Devrilme çubukları yükseltilmiş konumda.
ROPS sistemi yolcu kafalıklarının ardındaki
güçlü devrilme çubuklarından ve
sensörlerden oluşur. Aracın devrilme riskinin
olduğu durumlarda veya arkadan gelen aşırı
şiddetli bir çarpışmada sensör bunu tespit
eder ve çubuklar yolcuların başlarının
arkasından yükselir. Devrilme çubukları tavan
açık olsa da olmasa da devreye girer.
26
01 Güvenlik
Sistem devreye girdiğinde
Sistem
Harekete geçirilmiş
Emniyet kemeri gergisi
Önden bir çarpışmada ve/veya yandan darbeli bir kazada ve/veya devrilmede
Hava yastıkları (SRS)
Önden çarpışmada1.
Yan hava yastıkları SIPS
Yandan darbeli bir kazada1.
Hava Perdesi DMIC
Yandan darbeli bir kazada1.
Boynun ani hareket sonucunda yaralanmasını
önleme sistemi WHIPS
Arkadan çarpışmada.
Devrilme Koruma Sistemi (ROPS)
Devrilme durumunda ve/veya arkadan çarpışmalarda.
01
1
Otomobilin karosörü hava yastıklarının açılmadığı bir çarpışmada ciddi hasar görebilir. Çarpılan nesnenin sertliği ve ağırlığı, otomobilin hızı, çarpma açısı vb. gibi bir
dizi faktör, otomobilin farklı güvenlik sistemlerinin devreye girme şeklini etkiler.
Hava yastıkları açılmışsa, aşağıdakilerin
yapılması tavsiye edilir:
• Otomobili yetkili Volvo servisine çektiriniz.
Hava yastıkları açılmış haldeyken
kullanmayınız.
• Yetkili bir Volvo servisinde otomobilin
güvenlik sistemindeki parçaları
değiştirtiniz.
• Daima bir doktora görününüz.
DİKKAT
UYARI
AIRBAG (HAVA YASTIĞI) kontrol modülü
merkezi konsol içerisine yerleştirilmiştir.
Merkezi konsol, su veya başka bir sıvı ile
ıslanırsa, akü kablolarını sökünüz. Hava
yastıkları şişebileceğinden, aracı
çalıştırmaya kalkmayınız. Aracınızı yetkili bir
Volvo servisine naklettiriniz.
UYARI
Otomobili asla hava yastığı açılmış
durumdayken sürmeyiniz. Bu durum,
direksiyon hakimiyetini zorlaştırabilir. Diğer
güvenlik sistemleri de zarar görebilir. Hava
yastığı açıldığında ortaya çıkan duman ve
toza yoğun şekilde maruz kalınması halinde
cilt ve gözler tahriş olabilir. Tahriş
durumunda, soğuk su ile yıkayınız. Çabuk
açılma işlemi ve hava yastığı kumaşı,
sürtünmeden kaynaklı yaralanma ve deride
yanma hissine yol açabilir.
SRS, SIPS, DMIC, emniyet kemeri gergi
mekanizması ve ROPS sistemleri bir
çarpışma durumunda sadece bir kez
açılırlar.
27
01 Güvenlik
01
Çarpışma modu
Bir çarpışmadan sonra sürüş
Her şey normal görünüyorsa ve yakıt kaçağı
olup olmadığını kontrol ettiyseniz, aracı
çalıştırmayı deneyebilirsiniz.
İlk olarak, kontak anahtarını çıkartıp tekrar
takınız. Aracın elektronik donanımı kendini
normal mod ile yeniden başlatmayı
deneyecektir. Ardından aracı çalıştırınız.
Ekranda hala KAZA MODU ibaresi
görüntüleniyorsa, araç kullanılmamalı veya
çekilmemelidir. Araç kullanılabilir gibi
görünse bile, gizli hasarlar, hareket ettikten
sonra aracı kontrol etmeyi imkansız kılabilir.
Aracın hareket ettirilmesi
Araçla bir çarpışma yaşanmışsa, bilgi
ekranında CRASH MODE - SEE MANUAL
(KAZA MODU - EL KİTABINA BAK) mesajı
görünebilir. Bu aracın fonksiyonelliğinin
azaldığı anlamına gelmektedir. Kaza modu,
yakıt hatları, güvenlik sistemlerinden birine ait
sensörler ya da fren sistemi gibi aracın hayati
fonksiyonlarının hasar gördüğü durumlarda
devreye giren koruyucu bir özelliktir.
Aracı çalıştırmaya çalışma
Önce araçtan hiç yakıt sızmadığını kontrol
ediniz. Yakıt kokusu duyulmamalıdır.
28
CRASH MODE (KAZA MODU) sıfırlandıktan
sonra NORMAL MODE (NORMAL MOD)
görüntülenirse, araç mevcut tehlikeli
konumundan dikkatle uzaklaştırılabilir. Aracı
gereğinden fazla götürmeyiniz.
UYARI
Araç kaza moduna girdikten sonra, asla
aracı kendiniz onarmayı veya elektronik
devreleri sıfırlamayı denemeyiniz. Bu, kişisel
yaralanmaya veya aracın normal şekilde
çalışmamasına neden olabilir. CRASH
MODE (KAZA MODU) görüntülendikten
sonra, aracı kontrol ve NORMAL MODE
(NORMAL MOD) konumuna getirme
işlemini daima yetkili bir Volvo servisinin
yapmasını sağlayınız.
UYARI
CRASH MODE (KAZA MODU) mesajı
görüntüleniyor ve yakıt kokusu duyuluyorsa,
ne olursa olsun, asla aracı çalıştırmayı
denemeyiniz. Aracı bir an önce terk ediniz.
UYARI
Araç CRASH MODE (KAZA MODU)
konumunda ise çekilmemelidir. Yetkili bir
Volvo servisine nakledilmelidir.
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
Çocuklar rahat ve güvenli bir şekilde
oturmalıdır
Çocuğun otomobildeki konumu ve donanım
seçimi, çocuğun ağırlığı ve boyuna göre
belirlenir. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 31.
• Arka koltuğa yerleştirilmiş, yüzü arka
koltuğa bakan bir çocuk koltuğu (ön
koltuğun arkalığını destek olarak kullanır).
01
Çocuk koltukları ve hava yastıkları
DİKKAT
Çocukların otomobilde nerede bulunacağı
ile ilgili yönetmelikler ülkeden ülkeye değişir.
Geçerli olan yasaları kontrol ediniz.
Her yaştaki ve büyüklükteki çocuklar
otomobilde daima doğru şekilde oturmalıdır.
Asla çocukların yolculardan birinin dizinde
oturmasına izin vermeyiniz.
Volvo çocuk güvenlik donanımı, aracınıza
uygun olarak tasarlanmıştır. Bağlama
noktalarının ve bağlantıların doğru
yerleştirilmesini ve yeterince sağlam
olduğundan emin olmak için, orijinal Volvo
donanımı kullanınız.
Çocuk koltukları ve hava yastıkları uyumlu
değildir.
Yolcu hava yastığı devreye sokulmuş1ise,
çocuğu daima arka koltuğa oturtunuz. Hava
yastığı açılırsa, ön yolcu koltuğuna
yerleştirilmiş bir çocuk koltuğunda oturan
çocuklar ciddi şekilde yaralanabilir.
Aşağıdakiler kullanılabilir:
• Hava yastığının devreden çıkartılmış1
olduğu durumda ön yolcu koltuğuna
yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu ya da
çocuk minderi.
UYARI
Boyu 140 cm’den kısa olan kişiler, ön
koltuğa yolcu hava yastığı devreden
çıkartılırsa oturabilirler.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
29
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
01
Ön yolcu tarafı kapı açıklığındaki hava yastığı
etiketinin yeri
UYARI
Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise,
ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz1. Bu tavsiyeye
uyulmaması çocuğun hayatını tehlikeye
sokabilir.
1
30
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
Gösterge panelinin uç yüzeyine yerleştirilmiş
etiket.
Gösterge panelinin uç yüzeyine yerleştirilmiş
etiket (Sadece Avustralya).
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
01
Çocuğun araç içindeki konumu
Ağırlık/yaş
Ön koltuk1
Arka yan koltuk
<10 kg
(0–9 ay)
Emniyet kemeri ve kayışlar ile sabitlenmiş
arkaya dönük çocuk koltuğu. Alet panosu ile
çocuk koltuğu arasında koruyucu bir minder
kullanınız.
L2: Tip onay no. E5 03135
Emniyet kemeri, destek bacakları, kayışlar ve
bağlantı elemanları ile tespit edilen arkaya
dönük çocuk koltuğu3.
L2: Tip onay no. E5 03135
9–18 kg
(9–36 ay)
Emniyet kemeri ve kayışlar ile tespit edilen
arkaya dönük çocuk koltuğu. Alet panosu ile
çocuk koltuğu arasında koruyucu minder
kullanınız.
L2: Tip onay no. E5 03135
Emniyet kemeri, destek bacakları, kayışlar ve
bağlantı elemanları ile tespit edilen arkaya
dönük çocuk koltuğu3.
L2: Tip onay no. E5 03135
15–36 kg
(3–12 yaş)
Arkalıklı veya arkalıksız çocuk minderi.
L2: Tip onay no. E5 03139
Alternatif: Arkalıklı veya arkalıksız çocuk
minderi.
L2: Tip onay no. E5 03139
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
2L:
Belirtilen onaylanmış tipler listesinde yer alan özel çocuk koltukları için uygundur. Çocuk koltukları araca özgü, sınırlı, yarı evrensel ve
evrensel olabilir.
3
Arkaya dönük bir çocuk koltuğunu arka koltuğa takmak için bağlama noktalarının takılmasını sağlamak üzere bir Volvo yetkili bayisiyle
irtibata geçiniz.
31
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
01
Çocuk koltuğunun takılması
UYARI
sokulmuş ise1,
Hava yastığı (SRS) devreye
ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz.
Yolcu tarafı hava yastığı (SRS) devreye
sokulmuş ise 140 cm’den kısa boylu hiç
kimse ön yolcu koltuğuna oturmamalıdır.1
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun
hayatını tehlikeye sokabilir.
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
Volvo, Volvo için tasarlanmış ve Volvo
tarafından test edilmiş çocuk güvenlik
ürünlerine sahiptir.
UYARI
Emniyet kemeri tokasının açma düğmesine
dayanabilecek metal bilezikleri bulunan
veya benzeri bir tasarıma sahip olan çocuk
minderleri/çocuk koltukları emniyet kemeri
tokasının yanlışlıkla açılmasına neden
olabileceği için kullanılmamalıdır.
Çocuk koltuğunun üst kısmının ön cama
dayanmasına izin vermeyiniz.
Piyasada mevcut olan diğer çocuk güvenliği
ürünlerini kullanırken ürünle birlikte verilen
kurulum talimatlarını okumanız son derece
önemlidir.
• Çocuk koltuğunun kayışlarını araç
koltuğun altındaki yatay ayar çubuğuna,
yaylara, kızaklara veya kirişlere
bağlamayınız. Keskin kenarlar kayışlara
zarar verebilir.
• Çocuk koltuğunun arkalığının ön panele
yaslanmasına izin veriniz. Bu durum
sadece yolcu hava yastığı bulunmayan
veya hava yastığının devreden çıkartıldığı
araçlar için geçerlidir.
32
UYARI
Otomobil aktif1 bir ön yolcu hava yastığı ile
donatılmışsa asla ön koltuğa bir çocuk
koltuğu yerleştirmeyiniz. Çocuk güvenlik
ürünleri konusunda bir sorun çıkması
durumunda, daha açıklayıcı talimatlar için
üreticiyi arayınız.
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
01
Çocuk koltukları için ISOFIX montaj
sistemi (isteğe bağlı)
Dış arka koltuklarda ISOFIX bağlantı noktaları
bulunmaktadır. Çocuk güvenliği ile ilgili
ayrıntılı bilgi için bir Volvo bayiine
başvurunuz.
33
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil ...............................................36
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil ..............................................38
Sürücü kapısındaki kontrol paneli .............................................................40
Kombine gösterge paneli ..........................................................................41
Gösterge ve uyarı lambaları....................................................................... 42
Bilgi ekranı.................................................................................................46
Elektrik soketi........................................................................................... 47
Aydınlatma paneli ......................................................................................48
Sol kumanda kolu .....................................................................................50
Sağ kumanda kolu ....................................................................................52
Hız sabitleme sistemi-cruise control (isteğe bağlı)....................................54
Direksiyon simidindeki tuş takımı
(isteğe bağlı) ..............................................................................................55
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör .........................................................56
El freni, elektrik soketi ...............................................................................57
Elektrikli camlar .........................................................................................58
Dikiz aynası/kapı aynaları ..........................................................................59
Kişisel tercihler ..........................................................................................62
34
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
02
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil
02
36
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil
1. Direksiyon simidi ayarları
2. Açma kolu, motor kaputu
3. Kontrol paneli, camlar ve kapı aynaları
4. Kumanda kolu, sol
5. Aydınlatma paneli ve yakıt doldurma kapağı açma kolu
6. Kapı kolu ve kilit düğmesi
7. Sinyal lambası, kilitli
8. Panel menfezleri, ön panel
9. Yan cam hava çıkış menfezi
10. Tuş paneli, direksiyon simidi, sol
11. Korna ve hava yastıkları
12. Kombine gösterge paneli
13. Tuş paneli, direksiyon simidi, sağ
14. Kumanda kolu, sağ
15. Kontak anahtarı
16. Dikiz aynası, iç
17. Emniyet kemeri uyarısı
18. Düğme, iç aydınlatma, sol taraf
19. Düğme, alarm detektörü ve deadlock güvenlik kilidi
20. Düğme, yolcu kabini otomatik aydınlatması
21. Düğme, opsiyonel donanım
22. Düğme, iç aydınlatma, sağ taraf
23. Gösterge ekranı, araç ayarları/ses sistemi vs.
24. Kumandalar, araç ayarları/ses sistemi vs.
25. Klima kontrolü
26. Gösterge lambası, dörtlü flaşör
27. Kapı kolu ve kilit düğmesi
28. Torpido gözü
29. Vites kolu (düz) / vites kolu (otomatik)
30. El freni
31. Elektrik soketi ve çakmak
32. Düğme, tavan kontrolü
02
37
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil
02
38
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil
1. Düğme, tavan kontrolü
2. Elektrik soketi ve çakmak
3. El freni
4. Kontrol paneli, camlar ve kapı aynaları
5. Torpido gözü
6. Kapı kolu ve kilit düğmesi
7. Sinyal lambası, kilitli
8. Yan cam hava çıkış menfezi
9. Panel menfezleri, ön panel
10. Klima kontrolü
11. Kumandalar, araç ayarları/ses sistemi vs.
12. Gösterge ekranı, araç ayarları/ses sistemi vs.
13. Düğme, iç aydınlatma, sol taraf
14. Düğme, alarm detektörü ve deadlock güvenlik kilidi
15. Düğme, yolcu kabini otomatik aydınlatması
16. Düğme, opsiyonel donanım
17. Düğme, yolcu kabini aydınlatması, sağ taraf
18. Emniyet kemeri uyarısı
19. Dikiz aynası, iç
20. Kontak anahtarı
21. Kumanda kolu, sol
22. Tuş paneli, direksiyon simidi, sol
23. Kombine gösterge paneli
24. Korna ve hava yastıkları
25. Tuş paneli, direksiyon simidi, sağ
26. Gösterge lambası, dörtlü flaşör
27. Kapı kolu ve kilit düğmesi
28. Aydınlatma paneli ve yakıt doldurma kapağı açma kolu
29. Kumanda kolu, sağ
30. Açma kolu, motor kaputu
31. Kol, direksiyon simidi ayarı
32. Vites kolu (düz) / vites kolu (otomatik)
02
39
02 Göstergeler ve kumandalar
Sürücü kapısındaki kontrol paneli
Sürücü kapısı kontrol paneli
02
1.
2.
3.
4.
5.
40
Elektrikli aynalar, tüm camlar aşağı/yukarı
Elektrikli camlar
Kapı aynası, sol taraf
Kapı aynaları, ayar
Kapı aynası, sağ taraf
02 Göstergeler ve kumandalar
Kombine gösterge paneli
02
1.
2.
3.
4.
Hız göstergesi.
Sinyal lambaları, sol.
Uyarı lambası.
Bilgi ekranı – Ekranda bilgi ve uyarı
mesajları, dış sıcaklık ve saat
görüntülenir. Ortam sıcaklığı +2 °C
ile –5 °C arasındayken, ekranda bir kar
taneciği sembolü görüntülenir. Bu buzlu
yol uyarısıdır. Otomobil durduktan
sonra dış sıcaklık göstergesi biraz
yüksek bir değer gösterebilir.
5. Bilgi sembolü.
6. Sinyal lambası, sağ.
7. Devir göstergesi – Motor devrini
dakikada bin devir (dev/dak) olarak
gösterir.
8. Gösterge ve bilgilendirme lambaları.
9. Yakıt göstergesi.
10. Kilometre sayacı düğmesi – Kısa
mesafeleri ölçmek için kullanılır. T1 ve
T2 kilometre sayaçları arasında geçiş
yapmak için düğmeye basınız. Uzun
süreli basmak (2 saniyeden fazla) aktif
kilometre sayacını sıfırlar.
11. Gösterge ekranı – Otomatik şanzımanın
vites konumunu, yağmur sensörünü,
günlük ve genel kilometre sayaçlarını ve
hız sabitleme sistemini (cruise control)
gösterir.
12. Uzun far lambası.
13. Saat düğmesi – Saati ayarlamak için
düğmeyi çeviriniz.
14. Hararet göstergesi – Motor soğutma
sisteminin sıcaklığını gösterir. Sıcaklık
çok yükseldiğinde ve ibre kırmızı
bölgeye ilerlediğinde ekranda bir mesaj
belirir. Hava girişinin önüne monte
edilecek ek lambaların yüksek dış
sıcaklık ve yüksek motor yükü olan
durumlarda soğutma kapasitesini
azaltacağını unutmayınız.
15. Gösterge ve uyarı lambaları.
41
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Fonksiyon kontrolü, uyarı lambaları
02
Kontak1, marşa basmadan önce II
konumuna getirildiğinde, tüm uyarı ve
gösterge lambaları yanar. Bu sayede
semboller/lambaların çalışıp çalışmadığı
kontrol edilir. Motor çalıştığında, el freni
indirildiğinde sönen el freni lambası hariç,
tüm lambalar sönmelidir.
Motor beş saniye içinde
çalışmazsa, aracın emisyon
sistemindeki bir arızayı ve yağ
basıncının düşük olduğunu
gösteren lambaların dışındaki
tüm lambalar söner. Aracın
teknik özelliklerine bağlı olarak
bazı lambaların hiçbir fonksiyonu olmayabilir.
Gösterge panelinin ortasındaki
lambalar
Sarı bilgi lambası, başka lambalarla birlikte
de yanabilir.
DİKKAT
Aracın güvenliğini ve/veya
sürülebilirliğini etkileyen bir
arıza belirlendiğinde kırmızı
uyarı lambası yanar. Aynı
zamanda, bilgi ekranında bir
açıklayıcı metin gösterilir. Lamba ve metin,
arıza düzeltilene kadar kaybolmaz.
Uyarı simgesi, diğer simgelerle birlikte de
yanabilir.
1 Bazı
motor modellerinde, düşük yağ basıncı
lambası kullanılmaz. Uyarılar ekranda
görüntülenen mesaj metniyle verilir, bkz
sayfa 180.
42
– Arızayı talimatlara göre giderin ya da yetkili
bir Volvo servisi ile temasa geçiniz.
Aracın sistemlerinden biri
öngörüldüğü gibi çalışmazsa,
sarı bilgi lambası yanar ve
ekranda bir metin görünür.
Mesaj metni, READ (OKU)
düğmesi kullanılarak silinir, bkz. sayfa 46,
veya iki dakika sonra otomatik olarak
kaybolur.
– Güvenli bir yerde durunuz. Aracı daha
fazla sürmeyiniz.
– Bilgi ekranındaki bilgiyi okuyunuz.
TIME FOR REGULAR SERVICE
(DÜZENLİ SERVİS ZAMANI) metni
görüntülenince, uyarı lambası ve mesaj
metni READ (OKU) düğmesi
kullanılmasıyla silinir veya iki dakika sonra
otomatik olarak kaybolur.
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Gösterge lambaları – sol taraf
– Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
– Motoru tekrar çalıştırınız.
– Sembolün yanık kalması durumunda
yetkili bir Volvo servisine gidiniz ve ABS
sistemini kontrol ettiriniz.
7. Yakıt deposunda düşük yakıt seviyesi
Benzin motorlu araçta
yaklaşık 8 litre veya dizel
motorlu araçta 7 litre
kullanılabilir yakıt kaldığında
lamba yanar.
02
3. Arka sis lambası
Sis lambası açıkken bu sembol
yanar.
1. Aracın emisyon sisteminde arıza
Sistemi kontrol ettirmek için
yetkili Volvo servisine uğrayınız.
4. Denge sistemi STC veya DSTC
Sistem fonksiyonları ve
gösterge lambaları hakkında
bilgi için, bkz. sayfa 125.
5. İşlevi yok
2. ABS arızası
Lamba yanarsa, sistem
çalışmıyor demektir. Aracın
normal fren sistemi ABS
fonksiyonu olmadan çalışmaya
devam eder.
6. Motor ön ısıtıcısı (dizel)
Motor ön ısıtması sırasında bu
lambalar yanar. Sıcaklık –
2 °C’nin altına düştüğünde ön
ısıtma çalışmaya başlar. Araç,
lamba söndüğü zaman
çalıştırılabilir.
43
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Gösterge lambaları – sağ taraf
02
2. Park freni çekili
El freni çekildiğinde lamba
yanar. El frenini her zaman son
konumuna kadar çekiniz.
DİKKAT
Lamba, el freninin ne kadar sert
çekildiğinden bağımsız olarak yanar.
1. Römork, gösterge lambası
Yön göstergeleri kullanıldığında
ve römork takıldığında sembol
yanıp söner. Sembol yanıp
sönmezse, römork ya da araçta
bulunan lambalardan biri
arızalıdır.
3. Hava yastıkları – SRS
Sembolün yanık kalması ya da
sürüş esnasında yanmaya
başlaması, SRS, SIPS veya IC
sisteminde bir arıza teşhis
edildiğini gösterir. Doğrudan
yetkili bir Volvo servisine gidiniz ve sistemi
kontrol ettiriniz.
4. Düşük yağ basıncı1
Lambanın sürüş esnasında
yanması, motor yağı basıncının
çok düşük olduğunu gösterir.
Motoru derhal stop edip, motor
yağ seviyesini kontrol ediniz ve
1 Bazı
motor modellerinde, düşük yağ basıncı
lambası kullanılmaz. Uyarılar ekranda
görüntülenen mesaj metniyle verilir, bkz
sayfa 180.
44
gerekirse yağ ilave ediniz. Gösterge ışığı
yanıyor ve yağ seviyesi normal ise, yetkili bir
Volvo servisine başvurunuz.
5. Emniyet kemeri uyarısı
Ön koltukta oturan bir kişi
emniyet kemerini takmadığında
ya da arkada oturan bir kişi
emniyet kemerini çıkardığında
sembol ışığı yanar.
6. Alternatör şarj etmiyor
Sürüş sırasında bu lamba
yanarsa, elektrik sisteminde bir
arıza meydana gelmiştir. Yetkili
Volvo servisine başvurunuz.
7. Fren sisteminde arıza
Lamba yanarsa, fren hidrolik
seviyesi çok düşük olabilir.
–Aracı güvenli bir yerde
durdurunuz ve fren hidrolik yağı seviyesini
kontrol ediniz; bkz. sayfa 183. Haznedeki
yağ seviyesi MIN yazısının altındaysa, araç
daha fazla kullanılmamalıdır. Fren
sistemini kontrol ettirmek için, aracı yetkili
Volvo servisine çektiriniz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Eğer BRAKE ve ABS simgeleri
aynı anda yanarsa, fren kuvveti
dağıtım sisteminde bir arıza
olabilir.
Uyarı – kapılar kapalı değil
Kapılardan biri, motor kaputu1 veya yükleme
kapağı düzgün kapatılmadıysa, bu durum
sürücüye hatırlatılır.
02
Düşük hız
– Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
– Motoru tekrar çalıştırınız.
– Her iki lamba da sönerse yolcuğunuza
devam ediniz.
– Eğer lambalar yanmaya devam ederse
fren hidrolik seviyesini kontrol ediniz. Bkz.,
sayfa 183.
– Eğer fren hidrolik seviyesi normalse ve
lambalar yanıyorsa, fren sistemini kontrol
ettirmek için aracınızı yetkili bir Volvo
servisine dikkatli şekilde kullanarak
götürünüz.
– Haznedeki hidrolik seviyesi MIN yazısının
altındaysa araç daha fazla
kullanılmamalıdır. Fren sistemini kontrol
ettirmek için aracınızı yetkili Volvo
servisine çektiriniz.
UYARI
BRAKE ve ABS sembolleri aynı anda
yanarsa, aracın arkasının sert bir fren anında
kayma tehlikesi bulunmaktadır.
Otomobil yaklaşık olarak 7 km/
s’den daha düşük bir hızda
gidiyorsa lamba yanar ve
gösterge ekranında aşağıdaki
metinlerden biri gözükür:
DRIVER DOOR OPEN (SÜRÜCÜ KAPISI
AÇIK), PASSENGER DOOR OPEN (YOLCU
KAPISI AÇIK) veya ENGINE HOOD OPEN
(MOTOR KAPUTU AÇIK). Aracı mümkün
olan en kısa sürede güvenli bir şekilde
durdurup açık kapıyı veya kaputu kapatın.
Yüksek hız
Otomobil yaklaşık 7 km/s’den
daha hızlı yol alıyorsa, lamba
yanacak ve ekranda bir önceki
paragrafta bulunan metinlerden
biri görülecektir.
Bagaj kapağı hatırlatıcısı
Bagaj kapağı açıksa bu
bilgilendirme simgesi
yanacaktır ve
ekranda TAILGATE OPEN
(YÜKLEME KAPAĞI AÇIK)
ibaresi belirecektir.
1
Sadece alarm bulunan araçlar.
45
02 Göstergeler ve kumandalar
Bilgi ekranı
Mesajlar
02
Bir uyarı lambası yandığında, bilgi ekranında
bir mesaj görünür.
– READ (OKU) düğmesine (1) basınız.
READ (OKU) düğmesini kullanarak mesajlar
arasında geçiş yapınız. Arızalarla ilgili
mesajlar, arıza giderilene kadar hafızada
saklanır.
DİKKAT
Yol bilgisayarı kullanılmakta iken bir uyarı
mesajı gösterilirse, bir önceki faaliyetin geri
alınabilmesi için mesaj okunmalıdır (READ
düğmesine basın).
46
Mesaj
Spesifikasyon
EMNİYETLİ DUR
MOTORU DURDUR
ACİL SERVİS
Otomobili güvenli bir şekilde durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski.
EL KİTABINA BAK
SERVİS GEREK
ZAMANI GELDİ DÜZENLİ SERVİS
Kullanıcı El Kitabı’nı okuyunuz.
YAĞ SEVİYESİNİ KONTROL ET
Yağ seviyesini seviye çubuğunu kullanarak kontrol ediniz. Bu mesaj her 10 000 km’de bir görüntülenir
(bazı motorlarda). Yağ seviyesinin kontrol edilmesiyle ilgili bilgi için bkz. sayfa 181.
KURUM FİLT. DOLU – EL KİTABINA BKZ.
DSTC PATİNAJ KONTROLÜ KAPALI
Dizel partikül filtresi rejenerasyon gerektirmektedir; bkz. sayfa 116.
Otomobili güvenli bir şekilde durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski.
Aracı derhal yetkili bir Volvo servisine kontrol ettiriniz.
Aracı mümkün olduğu kadar kısa bir sürede yetkili bir Volvo servisine kontrol ettiriniz.
Yetkili Volvo servisinde olağan bakım zamanı geldi. Bakım zamanı, kat edilen mesafe, son servisten bu
zamana kadar geçen ay sayısı ve motor çalışma süresinden etkilenir.
Denge ve çekiş kontrol sisteminin fonksiyonu azaltılır; daha fazla varyant için bkz. sayfa 126.
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrik soketi
12 V elektrik soketi
Çakmak (isteğe bağlı)
Düğmeyi içeri bastırarak çakmağı devreye
sokunuz. Çakmak ısındığında düğme dışarı
atar. Çakmağı dışarı çekip, sigara yakmak
için kızgın telleri kullanabilirsiniz.
02
Elektrik soketi, cep telefonu şarj cihazı veya
soğutucular gibi 12 V’luk aksesuarlar için
kullanılabilir. Maksimum akım 10 A’dir.
Sokete akım sağlanması için, kontak anahtarı
en azından I konumunda olmalıdır.
UYARI
Soket kullanılmadığında kapağını daima
soket üzerinde bırakınız.
47
02 Göstergeler ve kumandalar
Aydınlatma paneli
Far seviyesi ayarı
Otomobilin yükü, far huzmesinin dikey
hizasını değiştirir ve bu durum karşıdan gelen
araçların sürücülerinin gözlerini alabilir.
Huzmenin yüksekliğini ayarlayarak bu
durumu önleyiniz.
02
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Far kumandasını (2) uç konumlardan birine
çeviriniz.
– Huzme hizasını alçaltmak veya yükseltmek
için kumandayı sırasıyla yukarı veya
aşağı (1) kaydırınız.
Bi-Xenon farlı1 araçlarda otomatik far seviye
ayarı bulunduğu için kumanda (1) yoktur.
Konum
Spesifikasyon
Pozisyon/park lambaları
Otomatik/devreden çıkarılmış
kısa far. Sadece uzun far
selektörü.
Pozisyon/park lambaları kontak anahtarı
konumuna bağlı olmaksızın açılabilir.
Pozisyon/park lambası
Otomatik kısa far. Uzun far ve
uzun far selektörü bu konumda
çalışır.
– Far kumandasını (2), orta konuma
döndürünüz.
Kontak anahtarı II konumunda olduğunda
Pozisyon/park lambaları ve plaka lambası
daima açıktır.
1 İsteğe
48
bağlı.
Farlar
Otomatik kısa far (bazı ülkeler)
Far kumandasının (2) orta konumda olduğu
haller dışında, kontak anahtarı II konumuna
çevrildiğinde kısa huzme otomatik olarak
yanar. Gerekiyorsa otomatik kısa huzme
yetkili bir Volvo servisi tarafından devre dışı
bırakılabilir.
Otomatik kısa far, uzun far
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Kısa far, far kumandası (2) saat yönünde
son noktasına kadar çevrilerek
etkinleştirilir.
– Uzun far sol taraftaki kumanda kolu
direksiyona doğru son noktasına kadar
hareket ettirilerek ve serbest bırakılarak
etkinleştirilir, bkz sayfa 50.
Kontak anahtarı I veya 0 konumuna
getirildiğinde lambalar otomatik olarak
kapatılır.
Gösterge paneli aydınlatması
Gösterge paneli aydınlatması, kontak
anahtarı II konumunda olduğunda ve far
kumandası (2) son konumlarından birinde
olduğunda çalıştırılır. Lambalar gündüzleri
otomatik olarak söner ve geceleri manuel
olarak kumanda edilebilir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Aydınlatma paneli
– Daha parlak veya daha kısık aydınlatma
için kumandayı yukarı veya aşağı (3)
kaydırınız.
Geliştirilmiş gösterge ekranı ışığı
Aracın kilidi açıldığında ve anahtar kontaktan
çıkarıldığında günlük ve genel kilometre
sayaçlarını, saati ve dış sıcaklık göstergesinin
okumasını kolaylaştırmak için bu lambalar
yanar. Araç kilitlendiğinde göstergeler söner.
Arka sis lambası açıldığında, arka sis
lambasının kombine gösterge panelindeki
gösterge simgesi ve düğmedeki (6) ışık
yanar.
02
Yakıt doldurma kapağı
Aracınızın kilidi açıkken yakıt doldurma
kapağını açmak için, düğmeye (5) basınız,
bkz. sayfa 102.
Sis lambası
DİKKAT
Sis lambalarının kullanımına dönük
yönetmelikler ülkeden ülkeye farklılık
gösterebilir.
Sis lambaları (isteğe bağlı)
Ön sis lambaları, farlar veya pozisyon
lambaları/park lambalarıyla birlikte açılabilir.
– Düğmeye (4) basınız.
Ön sis lambaları açıldığında düğmedeki (4)
lamba yanar.
Arka sis lambası
Arka sis lambası yalnızca farlar veya ön sis
lambalarıyla birlikte açılabilir.
– Düğmeye (6) basınız.
49
02 Göstergeler ve kumandalar
Sol kumanda kolu
Kumanda kolu konumları
02
Kısa yanıp sönme düzeni
– Kumanda kolunu yukarı veya aşağı
yönde (1) konumuna getirip bırakınız.
Sinyal lambaları üç defa yanıp söner ve
kumanda kolu tekrar yerine döner.
– Kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru son konumuna (4) kadar çekip
bırakınız.
– Otomobilden inip kapıyı kilitleyiniz.
Yol bilgisayarı (isteğe bağlı)
Açma kapama, uzun ve kısa far
Uzun farın açılabilmesi için kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
– Far kumandasını saat yönünde son
konumuna kadar çeviriniz, bkz. sayfa 48.
– Kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru son konumuna (4) kadar çekip
bırakınız.
Uzu far selektörü
1. Kısa yanıp sönme düzeni, sinyal lambaları
2. Sürekli yanıp sönme düzeni, sinyal
lambaları
3. Uzu far selektörü
4. Açma kapama, uzun ve kısa far, güvenli
eve gidiş aydınlatması
Sinyal lambaları
Sürekli yanıp sönme düzeni
– Kumanda kolunu yukarı veya aşağı yönde
son konumlarına getiriniz (2).
Kumanda kolu son konumunda kalır ve ya
elle ya da direksiyon simidinin hareketine
göre otomatik olarak geri döner.
50
– Kumanda kolunu nazikçe direksiyon
simidine doğru (3) konumuna çekiniz.
Uzun far, kumanda kolu bırakılana kadar
yanar.
Güvenli eve gidiş aydınlatması
Araç kilitlendikten sonra bazı dış ışıklar açık
bırakılarak güvenli eve gidiş aydınlatması
olarak kullanılabilir. Standart gecikmeli
sönme süresi 30 saniyedir1, fakat bu süre 60
veya 90 saniye olarak değiştirilebilir; bkz.
sayfa 63.
– Kontak anahtarını çıkarınız.
1 Fabrika
ayarları.
Kontroller
Yol bilgisayarı bilgilerine ulaşmak için ayar
düğmesini (B) kademeli olarak yukarı veya
aşağıya döndürmeniz gerekir. Çevirmeye
devam etmek başlangıç noktasına geri
döndürür.
02 Göstergeler ve kumandalar
Sol kumanda kolu
DİKKAT
Yol bilgisayarını kullanırken bir uyarı mesajı
verilirse, bu mesaj onaylanmalıdır. Yol
bilgisayarı fonksiyonuna dönmek için READ
tuşuna (A) basınız.
Fonksiyonlar
Yol bilgisayarı aşağıdaki bilgileri görüntüler:
• ORTALAMA HIZ
• ACTUAL(GERÇEK) SPEED
(HIZ) MPH(KM/S)1
• ANLIK
• ORTALAMA
• KİLOMETRE DEPO BOŞALANA KADAR
• DSTC, bkz. sayfa 125
ORTALAMA HIZ
Kontak kapatıldığında, ortalama hız hafızaya
kaydedilir ve aracınızı tekrar kullandığınızda
yeni değer için temel oluşturur. RESET
düğmesini (C) kullanarak sıfırlayınız.
ACTUAL SPEED MPH (GERÇEK HIZ
KM/S)1
Güncel hız, mph cinsinden görüntülenir.
1 Bazı
INSTANTANEOUS (ANLIK)
Aracınızın yakıt tüketimi sürekli olarak
hesaplanmaktadır. Ekrandaki bilgiler her iki
saniyede bir yenilenmektedir. Araç hareketsiz
haldeyken, ekranda "----" ibaresi belirir.
Rejenerasyon esnasında2 yakıt tüketimi
artabilir, bkz., sayfa 116.
ORTALAMA
Son sıfırlamadan (RESET) bu yana ortalama
yakıt tüketimi. Kontak kapatıldığında,
ortalama yakıt tüketimi saklanır ve fonksiyon
sıfırlanana kadar kalır. RESET düğmesini (C)
kullanarak sıfırlayınız.
DİKKAT
Sürüş stilindeki bir değişiklik veya yakıtla
çalışan ısıtıcı kullanılması durumunda
değerde küçük bir hata meydana gelebilir.
02
Sıfırlama
– AVERAGE SPEED (ORTALAMA HIZ)
VEYA AVERAGE (ORTALAMA) seçeneğini
seçiniz.
– Ortalama hızı ve ortalama tüketimi aynı
anda sıfırlamak için, RESET (SIFIRLAMA)
düğmesini (C) en az beş saniye basılı
tutun.
DİKKAT
Yakıtla çalışan ısıtıcı kullanılıyorsa,
okumalarda küçük hatalar görülebilir.
KILOMETRES TO EMPTY TANK (KALAN
YAKITLA GİDİLEBİLECEK KİLOMETRE)
Kalan yakıtla gidilebilecek mesafe son
30 km’deki ortalama yakıt tüketimi temelinde
hesaplanır. Kalan yakıtla gidilebilecek mesafe
20 km’den azsa ekranda "----" ibaresi
görüntülenir.
2 Sadece
ülkeler.
parçacık filtreli dizel araçlar için
geçerlidir.
51
02 Göstergeler ve kumandalar
Sağ kumanda kolu
Ön cam silecekleri
Tek silme
Tek bir silme için kumanda
kolunu yukarı kaldırınız.
02
Aralıklı silme
İki silme aralığı arasındaki
bekleme süresi ayarlanabilir.
Silmeler arasında daha kısa bir
bekleme süresi için ayar düğmesini (C) yukarı
doğru çeviriniz. Bu süreyi artırmak için aşağı
doğru çeviriniz.
Sürekli silme
Silecekler normal hızda
çalışırlar.
A. Ön cam ve far yıkayıcıları
B. Yağmur sensörü – Açık/Kapalı
Silecekler yüksek hızda
çalışırlar.
C. Ayar düğmesi
D. İşlevi yok
Ön cam silecekleri kapalı
Kumanda kolu 0
konumundayken, ön cam
silecekleri kapalıdır.
Önemli
Silecekler ön camı temizlerken bol miktarda
yıkama sıvısı kullanınız. Ön cam silecekleri
çalışırken ön cam ıslak olmalıdır.
Ön cam/far yıkayıcıları
Ön cam ve far yıkayıcılarını çalıştırmak için
kumanda kolunu direksiyona doğru çekiniz.
Kumanda kolu bırakıldığında, silecekler üç
kez daha silecektir.
52
Yüksek basınçlı far yıkama (bazı
pazarlarda isteğe bağlı)
Yüksek basınçlı far yıkama sistemi büyük
miktarda yıkama sıvısı tüketir, sıvıdan tasarruf
etmek için farları aşağıdaki gibi yıkayınız.
Aydınlatma panelinden kısa far seçiliyken:
Farlar ön cam ilk defa yıkandığında yıkanırlar.
Sonraki on dakika içerisinde, ön camın her
beş yıkanması sırasında yıkanırlar. Yıkama
aralarında on dakikadan fazla süre geçerse,
farlar her seferinde yıkanır.
Park/konum lambaları aydınlatma paneli
üzerindeki anahtar yardımıyla seçiliyken:
• Bi-Xenon farlar geçen süreye bakılmasızın,
sadece beş yıkama döngüsünde bir kez
yıkanır.
• Halojen farlar yıkanmaz.
Aydınlatma panelindeki düğme 0
konumunda:
• Bi-Xenon farlar geçen süreye bakılmasızın,
sadece beş yıkama döngüsünde bir kez
yıkanır.
• Halojen farlar yıkanmaz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Sağ kumanda kolu
Yağmur sensörü (isteğe bağlı)
Anahtar kontaktan çıkarıldığında veya kontak
kapatıldıktan beş dakika sonra, yağmur
sensörü otomatik olarak devreden çıkarılır.
02
Önemli
Otomatik araba yıkamada:Yağmur
sensörlerini kontak anahtarı I veya II
konumundayken (B) düğmesine basarak
devreden çıkarınız. Aksi takdirde, ön cam
silecekleri silmeye başlayarak hasar
görebilir.
Yağmur sensörü ön camda algıladığı yağmur
miktarını esas alarak ön cam sileceklerini
otomatik olarak çalıştırır. Yağmur sensörünün
hassasiyeti ayar düğmesiyle (C) ayarlanabilir.
Ayar düğmesini daha yüksek hassasiyet için
saat yönüne ve daha düşük hassasiyet için
saatin aksi yönde çevirin. (Ayar düğmesi saat
yönüne çevrildiğinde, ilave bir silme işlemi
gerçekleştirilir.)
Açık/Kapalı
Yağmur sensörünü devreye sokarken, kontak
anahtarı I veya II konumunda ve ön cam
sileceği kumanda kolu da 0 konumunda
olmalıdır.
Yağmur sensörünün devreye sokulması
Düğmeye (B) basın. Gösterge ekrandaki bir
simge yağmur sensörünün devrede olduğunu
gösterir.
Ayar düğmesi
Aralıklı silme seçildiğinde veya yağmur
sensörü devreye sokulup yağmur hassasiyeti
seçildiğinde, zaman aralığı başına siliş
sayısını ayarlamak için ayar düğmesini
kullanınız.
Yağmur sensörünün devreden
çıkarılması
Aşağıdakilerden birini seçiniz:
– Düğmeye (B) basın.
– Başka bir silme programı için kumanda
kolunu aşağıya doğru bastırınız. Kumanda
kolu kalkık durumdaysa, yağmur sensörü
aktif kalacaktır; kumanda kolu 0
konumuna getirildiğinde silecekler ek bir
silme işlemi gerçekleştirdikten sonra
yağmur sensörü moduna dönecektir.
53
02 Göstergeler ve kumandalar
Hız sabitleme sistemi-cruise control (isteğe bağlı)
Devreye sokma
Hız artırma ya da azaltma
– Cruise control sistemini geçici olarak
devreden çıkarmak için 0 tuşuna basınız.
Kombine gösterge panelinde CRUISE
yazısı görünür. Daha önce ayarlanmış olan
hız hafızada saklanır.
Aşağıda belirtilen durumlarda cruise control
sistemi devreden çıkartılır:
02
Cruise control sisteminin kumandaları
direksiyon simidinin solundadır.
İstenilen hızı ayarlamak için:
– CRUISE düğmesine basınız. Kombine
gösterge panelinde CRUISE yazısı
görüntülenir.
– Araç hızını belirli bir değerde sabitlemek
için + veya — düğmelerine basınız.
Kombine gösterge panelinde CRUISE ON
görüntülenir.
Cruise control sistemi 30 km/s altındaki veya
200 km/s üzeri hızlarda devreye sokulamaz.
– + veya — tuşlarını basılı tutarak kilitlenmiş
hızı artırınız veya azaltın. Düğme
bırakıldığındaki aracın hızı, yeni hız olarak
ayarlanır.
+ veya — düğmesine basılması (yarım
saniyeden daha az) hızı 1 km/s veya
1,6 km/s1 değiştirir.
DİKKAT
Sollama gibi, hızda meydana gelecek geçici
bir artış (bir dakikadan daha az), cruise
control ayarını etkilemez. Gaz pedalını
serbest bıraktığınızda, araç programlanan
hızına geri dönecektir.
1 Motor
54
Geçici olarak devreden çıkarma
tipine bağlıdır.
• Fren veya debriyaj pedalına basılmıştır
• yokuş tırmanırken hız, 25–30 km/s1
değerinin altına düşer
• Vites kolu N konumuna alındığında
• Tekerlek patinajı veya tekerlek kilitlenmesi
meydana gelir
• Hızdaki geçici bir yükselme bir dakikadan
fazla sürer
Bir hıza geri dönme
–Daha önce ayarlanan hıza
dönmek için, bu düğmeye
basın. Kombine gösterge
panelinde CRUISE ON ibaresi
görüntülenir.
Devreden çıkarma
– Hız sabitleme sistemini (cruise control)
devreden çıkarmak için CRUISE
düğmesine basın. Kombine gösterge
panelindeki CRUISE ON ibaresi söner.
02 Göstergeler ve kumandalar
Direksiyon simidindeki tuş takımı (isteğe bağlı)
Düğme fonksiyonları
etkinleştirmek için ENTER tuşuyla devreye
sokulmalıdır.
Sadece ses moduna dönmek için EXIT
tuşuna basınız.
02
Direksiyon simidi tuş takımının altındaki dört
düğme, radyo ve telefonu kontrol eder. Bir
düğmelerin fonksiyonu, hangi sistemin etkin
olduğuna bağlıdır. Direksiyon simidi tuş
takımı, önceden ayarlanmış istasyonlar
arasında seçim yapmak, CD müzik
parçalarını değiştirmek ve ses seviyesini
ayarlamak için kullanılabilir.
Hızlı ileri/geri gitmek veya bir sonraki
istasyonu aramak için ok tuşlarından birine
basınız ve basılı tutunuz.
Müzik sistemi ayarlarını yapmak için, telefon
bekleme modunda olmalıdır. Telefon
fonksiyonlarının kumandalarını ok tuşlarıyla
55
02 Göstergeler ve kumandalar
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör
Direksiyon simidi ayarları
02
Dörtlü flaşör
Direksiyon simidi ayarını her zaman
sürüşten önce yapın, asla sürüş sırasında
yapmayınız. Sürüşe başlamadan önce,
direksiyon simidinin yerine tespit edildiğini
kontrol ediniz.
Direksiyon simidi hem yükseklik hem de
erişim için ayarlanabilir.
– Direksiyonu serbest bırakmak için, kolu
kendinize doğru çekiniz.
– Size en uygun gelen direksiyon simidi
ayarını yapınız.
– Direksiyonu yerine sabitlemek için kolu
geriye doğru itiniz. Kol çok sert ise, kolu
geriye doğru iterken aynı zamanda
direksiyonu hafifçe bastırınız.
56
UYARI
Trafik için tehlike veya engel olabilecek yerde
otomobil durdurulduğunda, dörtlü flaşörleri
(bütün sinyal uyarıları yanıp söner) kullanınız.
Devreye sokmak için düğmeye basınız.
DİKKAT
Dörtlü flaşörlerin kullanımı ile ilgili
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişir.
02 Göstergeler ve kumandalar
El freni, elektrik soketi
Park freni (el freni)
– Aracı park ederken vites kolunu daima 1.
vites konumuna (düz şanzıman) veya P
konumuna (otomatik şanzıman) getiriniz.
Arka koltuktaki elektrik soketi
02
Yokuşta park etme
Araç yokuş yukarı park edilirse; tekerlekleri
kaldırımdan dışarı doğru çeviriniz.
Araç yokuş aşağı park edilirse; tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz.
El freninin devreden çıkartılması
– Fren pedalına sıkıca basınız.
– El frenini hafifçe yukarı çekiniz, düğmeye
basınız, el freni kolunu indiriniz ve düğmeyi
bırakınız.
Kol, ön koltukların arasında bulunmaktadır.
DİKKAT
Kombine gösterge panelindeki uyarı
lambası, el freninin ne kadar sert
çekildiğinden bağımsız olarak yanar.
El freninin devreye sokulması
– Fren pedalına sıkıca basınız.
– El frenini, sonuna kadar sıkıca çekiniz.
– Fren pedalını bırakınız ve aracın sabit bir
şekilde durduğundan emin olunuz.
– Araç kayarsa, el freni kolu daha sıkı
çekilmelidir.
Elektrik soketi, cep telefonu şarj cihazı veya
soğutucular gibi 12 V ile çalışan aksesuarlar
için kullanılabilir. Maksimum akım 10 A’dır.
Sokete akım sağlanması amacıyla, kontak
anahtarı en azından I konumunda olmalıdır.
Çakmak (isteğe bağlı)
Düğmeyi içeri bastırarak çakmağı devreye
sokunuz. Çakmak ısındığında düğme dışarı
atar. Çakmağı dışarı çekip, sigara yakmak
için kızgın telleri kullanabilirsiniz.
57
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli camlar
Çalıştırma
02
Sürücü kapısı
Ön camların kapanma işlemi herhangi bir şey
engel oluyorsa devam ettirilmez.
Yolcu kapısındaki kumanda sürücü
kapısındakiyle aynı şekilde çalıştırılır.
Manüel çalıştırma, kumandası bırakıldığında
cam hareketinin durduğu anlamına gelir.
Otomatik çalıştırma sırasında camın hareketi
düğme bırakıldıktan sonra da devam eder.
Camları dikkatli çalıştırınız.
Tüm camlar aynı anda
Tüm camlar (C) düğmesi kullanılarak aynı
anda açılabilir veya kapatılabilir. Camlar
düğmenin sağ tarafına kısaca basılmak
suretiyle otomatik olarak açılır. Düğmenin sol
tarafını basılı tutarak kapatınız.
Camları açmak için:
– Kumandanın ön kısmına basınız.
Camları kapatmak için:
UYARI
– Kumandanın ön kısmını kaldırınız.
UYARI
Camları kapatırken, çocukların veya diğer
yolcuların hiç bir şekilde ellerini sıkıştırma
tehlikesinin bulunmadığından emin olunuz.
Arka kapıların sürücü kapısından kumanda
edilmesi durumunda buna özel önem
gösteriniz.
Sürücü kapısındaki kontrol paneli.
Tüm camlar sürücü kapısındaki kumanda
panelinden kumanda edilebilir. Yolcu kapısı
kumanda panelinden sadece yolcu kapısının
camı kumanda edilebilir.
Kapılar kapalı tutulduğu sürece, motor
durdurulmuş olsa bile ön camlar hala
çalıştırılabilir. Aksi takdirde, kontak anahtarı
önce I veya II konumuna çevrilmelidir.
Bir seferde bir cam
Elle çalıştırma, kontrolün (A veya B) yukarı
veya aşağı yönde yarıya kadar çekilmesi ile
gerçekleşir. Otomatik çalıştırma işlemi
kontrolün yukarı/aşağı yönde sonuna kadar
58
hareket ettirilmesi ile gerçekleştirilir. Sadece
ön cam otomatik olarak kapatılabilir.
Sıkışma durumunda pencerelerin hareket
etmesini duraklatan bu fonksiyon yalnızca
otomatik kapatma işlemi sırasında çalışır;
elle kapatma işlemi sırasında çalışmaz.
UYARI
Araçta çocuklar varsa:
Sürücü araçtan ayrılacaksa, kontak
anahtarını çıkararak elektrikli camlara giden
gücü kesmeyi unutmayınız.
Camları kapatırken, çocukların veya diğer
yolcuların hiçbir uzvunun araya
sıkışmayacağından emin olunuz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
İç dikiz aynası
Pusulalı dikiz aynası (Bazı pazarlarda
isteğe bağlı)
Pusulanın kalibre edilmesi
02
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynasından
yansıyabilir ve sürücünün gözlerini
kamaştırabilir. Arkadan gelen ışık sizi rahatsız
ettiğinde, karartma fonksiyonunu kullanınız.
Ayna ayarı
1. Karartma fonksiyonu kumandası
2. Normal konum
3. Karartma konumu.
Otomatik karartma (isteğe bağlı)
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynası
tarafından otomatik olarak karartılır.
Kumanda (1) otomatik karartma fonksiyonu
bulunan aynalarda mevcut değildir.
Dikiz aynasının üst sağ köşesinde, aracın
önündeki pusula yönünü gösteren entegre bir
gösterge ekranı vardır. Sekiz farklı yön
İngilizce kısaltmaları ile görüntülenir: N
(North) (Kuzey), NE (North East) (Kuzey
Doğu), E (East) (Doğu), SE (South East)
(Güney Doğu), S (South) (Güney), SW (South
West) (Güney Batı), W (West) (Batı) ve
NW (North West) (Kuzey Doğu).
Dünya 15 manyetik bölgelere bölünmüştür.
Pusula, aracın piyasaya sunulduğu coğrafi
bölge için ayarlanmıştır. Eğer araç, birkaç
manyetik bölge arasında hareket edecekse,
pusula ona göre ayarlanmalıdır.
– Aracı geniş bir alanda, motor boşta çalışır
konumda durdurunuz.
– (1) düğmesini en az 6 saniye süreyle basılı
tutunuz. Bunu takiben, C işareti
belirecektir (düğme gizlendiğinden,
basmak için ataş veya benzeri bir nesne
kullanabilirsiniz).
– (1) düğmesini en az 3 saniye süreyle basılı
tutunuz. Mevcut manyetik bölgenin
numarası görüntülenecektir.
59
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
–
02
(1) düğmesine ayarlamak istediğiniz
manyetik bölge numarası (1–15) belirene
kadar basınız; pusula için manyetik
bölgeler haritasına başvurunuz.
– Ekranda C işareti tekrar gösterilene kadar
bekleyiniz.
– Bunu takiben, düğmeyi 9 saniye süreyle
basılı tutunuz ve soldan direksiyonlu
araçlar için L, sağdan direksiyonlu araçlar
için ise R seçeneğini seçiniz.
– En fazla 10 km/s’lik bir hızla aracınızı bir
daire çizecek şekilde, ekranda
ayarlamanın tamamlandığını gösteren bir
pusula yönü belirene kadar sürünüz.
Manyetik bölgeler, Asya.
Manyetik bölgeler, Avustralya.
Manyetik bölgeler, Güney Amerika
Manyetik bölgeler, Afrika.
Manyetik bölgeler, Avrupa.
60
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
Kapı aynaları
Katlanır elektrikli kapı aynaları (isteğe
bağlı)
Dar alanlarda park ederken ve araç
kullanırken aynalar katlanabilirler. Bu işlem
kontak I ve II konumunda olduğunda
yapılabilir.
Aynaların katlanması
– L ve R düğmelerine aynı anda basınız.
– Düğmeleri serbest bırakınız. Tam katlanma
pozisyonunda aynalar otomatik olarak
durur.
Önemli
İki dış kapı aynasını ayarlama kumandaları
sürücü kapısındaki kontrol panelinin en
önünde bulunur. Dikiz aynaları kontak I ve II
konumunda çalıştırılabilir.
– Sol kapı aynası için L veya sağ kapı aynası
için R düğmesine basınız. Düğmenin
içindeki lamba yanar.
– Ortada bulunan kumanda koluyla aynanın
konumunu ayarlayınız.
– L veya R düğmesine tekrar basınız.
Lamba söner.
Cam çizilebileceği için, aynalardaki buzu
sökmek için kazıyıcı kullanmayınız. Bunun
yerine reziztans fonksiyonunu kullanınız;
bkz. sayfa 70.
UYARI
Nötr konuma getirme
Elektrikli açma kapama fonksiyonunun
çalışabilmesi için, harici bir güçle konumu
değiştirilen aynalar nötr konuma getirilmelidir.
02
– Aynaları kapatmak için L ve R düğmelerini
kullanınız.
– L ve R düğmeleriyle aynaları yeniden
açınız. Aynalar şimdi nötr konuma
getirilmiştir.
Güvenli eve gidiş ve yaklaşma
aydınlatması
Güvenli eve gidiş aydınlatması veya
yaklaşma ışığı devreye sokulmuşken, kapı
aynalarındaki lambalar yanar.
Kapı aynası konumlarının kaydedilmesi
Aynaların konumu, araç uzaktan kumanda
fonksiyonuyla kilitlendiğinde kaydedilir. Araç
aynı uzaktan kumandayla açıldığında, aynalar
ve sürücü koltuğu kayıtlı konuma geçer.
En uygun görüş sağlamak üzere sürücü
tarafındaki ayna geniş açılıdır. Cisimler,
gerçek bulundukları yerden daha uzakta
görünebilirler.
Aynaları dışa açma
– L ve R düğmelerine aynı anda basınız.
– Düğmeleri serbest bırakınız. Tam açılma
pozisyonunda aynalar otomatik olarak
durur.
61
02 Göstergeler ve kumandalar
Kişisel tercihler
02
Olası ayarlar
Klima kontrolü ayarları
Aracın bazı fonksiyonları için kişisel tercihler
ayarlanabilir: Kilitler, klima kontrolü ve müzik
sistemi fonksiyonları. Müzik sistemi
fonksiyonları için, bkz. sayfa 204.
Otomatik fan ayarı
ECC donanımına sahip araçlarda faz hızı
AUTO (OTOMATİK) moduna ayarlanabilir.
Kontrol paneli
A. Gösterge Ekranı
– Düşük, Normal veya Yüksek
seçeneklerinden birini seçiniz.
B. MENU (MENÜ)
Devridaim zamanlayıcısı
Zamanlayıcı devredeyken, dış sıcaklığa bağlı
olarak 3 – 12 dakika içinde hava dolaşımı
gerçekleşir.
C. EXIT (ÇIKIŞ)
D. ENTER (GİRİŞ)
E. Navigasyon
Kullanım
Ayarlar, göstergede (A) verilmiştir.
– Devridaim zamanlayıcısının devreye
girmesini arzu edip etmemenize bağlı
olarak On/Off (Açık/Kapalı) seçeneğini
seçiniz.
Ayarlara girmek için menüyü açınız:
Kontrol paneli.
– MENU düğmesine (B) basınız.
– Navigasyon düğmesini (E) kullanarak
mesela, Araç Ayarları seçeneğine
ilerleyiniz.
– ENTER (D) düğmesine basınız.
– Navigasyon tuşu (E) ile bir alternatif
seçiniz.
– Seçilen özelliği etkinleştirmek için ENTER
tuşuna basınız.
Menüyü kapatınız:
– Yaklaşık bir saniye süre ile EXIT
(ÇIKIŞ) (C) düğmesine basınız.
62
Tümünü sil
Klima fonksiyon seçeneklerini fabrika
ayarlarına döndürür.
Araç ayarları
Geri Bildirim Lambasının kilidini açmak
Tehlike uyarı flaşörleri araç kilidi uzaktan
kumanda ile açıldığında geri bildirim
sağlarlar. Bu fonksiyon Açılabilir ve
Kapatılabilir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Kişisel tercihler
Kilit Geri Bildirim Lambası
Tehlike uyarı flaşörleri araç uzaktan kumanda
ile kilitlendiğinde geri bildirim sağlarlar. Bu
fonksiyon Açılabilir ve Kapatılabilir.
Yaklaşma aydınlatması
Yaklaşma ışığı düğmesi basılıyken aracın
ışıklarının açık kalma süresini seçer. Şu
seçenekler mevcuttur: 30/60/90 saniye.
Otomatik kilitlenen – kapılar
Kapılar ve bagaj kapağı araç hızı 7 km/s’yi
aştığında otomatik olarak kilitlenebilirler. Bu
fonksiyon Açık/Kapalı konumlarına
getirilebilir. Kapı kolunun iki kez çekilmesi,
kilidi açar ve kapıların içerden açılmasına
olanak tanır.
Güvenli eve gidiş aydınlatması
Kontak anahtarı çıkarıldıktan sonra, sol
direksiyon simidi kumanda kolu geriye doğru
çekildiğinde, araç ışıklarının yanık kalması
gereken süreyi seçer. Şu seçenekler
mevcuttur: 30/60/90 saniye.
Kapıların açılması
Kilitler iki şekilde açılabilir:
• Tüm kapılar – uzaktan kumandaya bir kez
basılması kapıları ve yükleme kapağını
açar.
• Önce sürücü kapısı, daha sonra
diğerleri – uzaktan kumandaya bir kez
basılması sürücü kapısını açar. Daha sonra
ikinci kez basıldığında yolcu kapısı ve
bagaj kapağı açılır.
Pasif giriş (bazı pazarlarda isteğe bağlı
olarak)
• Tüm kapılar – tüm kapılar ve yükleme
kapağı aynı anda açılır.
• Her iki ön kapı – her iki ön kapı da eş
zamanlı olarak açılır.
• Bir ön kapı – ön kapılardan biri veya
yükleme kapağı ayrı olarak açılabilir.
02
Bilgi
• VIN numarası (Araç Tanım Numarası).
Aracın tek kimlik numarasıdır.
• Anahtar sayısı. Araca kayıtlı anahtar sayısı
gösterilmektedir.
63
Klima kontrolü hakkında genel bilgi ..........................................................66
Elektronik klima kontrolü, ECC..................................................................68
Hava dağılımı............................................................................................. 71
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı
(isteğe bağlı) ..............................................................................................72
64
KLİMA KONTROLÜ
03
03 Klima kontrolü
Klima kontrolü hakkında genel bilgi
ECC/Klima
Araç, otomatik klima kontrolüyle (ECC)
donatılmıştır. Klima kontrol sistemi, yolcu
bölmesindeki klima (A/C) ve hava soğutma,
ısıtma ve nem alma işlemlerini kumanda eder.
03
DİKKAT
Klima sistemi kapatılabilir, fakat yolcu
kabininde optimal hava kalitesi elde etmek
ve camların buğulanmasını önlemek için her
aman açık tutulmalıdır.
Cam içlerinde buğulanma
Camları temizleyerek, camların içeriden
buğulanma sorununu en aza indiriniz. Normal
bir cam temizleyicisi kullanınız.
Buz ve kar
Klima kontrol sistemi hava girişinde bulunan
(motor kaputuyla ön cam arasındaki ızgara)
buz ve karları temizleyiniz.
Arıza izleme ve onarım
Klima kontrol sisteminde arıza izleme ve
bulunan arızanın onarımını sadece yetkili bir
Volvo servisine yaptırınız.
Soğutucu gaz
Klima sistemi R134a soğutucu gaz
içermektedir. Bu soğutucu gaz klor
içermediğinden, ozon tabakasına zararlı
66
değildir. Sistem sadece R134a soğutucu gazı
ile doldurulmalıdır. Bu işlemi yetkili bir Volvo
servisine yaptırınız.
Ön paneldeki havalandırma
menfezleri
Yolcu kabini filtresi
Yolcu kabinine giren tüm hava bir filtre ile
temizlenir. Bu filtre düzenli olarak
değiştirilmelidir. Tavsiye edilen değiştirme
aralıkları için Volvo Servis Programını takip
ediniz. Araç çok kirli bir çevrede
kullanılmaktaysa, bu durumda filtrenin daha
sık değiştirilmesi gerekli olabilir.
DİKKAT
Birkaç tip yolcu kabini filtresi vardır. Doğru
filtre takıldığından emin olunuz.
Gösterge ekranı
A. Açık
Klima kontrol panelinin üst kısmında, klima
kontrol ayarlarını gösteren bir gösterge
vardır.
B. Kapalı
Kişisel tercihler
D. Dikey hava akımı
İki klima kontrol fonksiyonu için tercihlerinizi
belirleyebilirsiniz:
• Fan hızı AUTO (Otomatik) modunda
(sadece ECC (elektronik klima kontrolü)
olan araçlar için).
• Yolcu kabinindeki hava için devridaim
zamanlayıcısı.
Bu ayarlar hakkında bilgi için, bkz. 62.
Ön yan camlardaki buğulanmayı gidermek
için dış taraftaki havalandırma panjurlarını
yan camlara yönlendiriniz.
C. Yatay hava akımı
Soğuk hava: Optimum konfor ve en iyi buğu
çözmeyi elde etmek için orta kanalları
kapatınız.
03 Klima kontrolü
Klima kontrolü hakkında genel bilgi
ECC (isteğe bağlı)
Gerçek sıcaklık
Seçtiğiniz sıcaklık, aracın içini ve dışını
etkileyen hava hızı, nem, güneş ışıması gibi
fiziksel etmenlere bağlıdır.
Yoğunlaşma
Sıcak hava şartlarında klima sisteminde
oluşan yoğuşma nedeniyle otomobilin altına
su damlayabilir. Bu normaldir.
03
Sensör konumu
• Güneş sensörü ön panelin üst
kenarındadır.
• Yolcu kabininin sıcaklık sensörü klima
kontrol panelinin gerisindedir.
DİKKAT
Sensörleri bez veya başka maddelerle
kapatmayınız veya engellemeyiniz.
Yan camlar
Klimanın tatmin edici ölçüde çalışmasını
garanti etmek için tüm yan camları ve tavanı
kapatınız.
Hızlanma
Tam gaz verildiğinde klima sistemi geçici
olarak kapatılır. Sıcaklıkta geçici bir artış
hissedebilirsiniz.
67
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü, ECC
Kontrol paneli
03
1. AUTO
2. Fan
3. İç hava dolaşımı/Hava kalitesi sistemi
4. Rezistans
5. Hava dağılımı
6. KLİMA AÇIK/KAPALI
7. Isıtmalı ön sol koltuk
8. Isıtmalı ön sağ koltuk
9. Arka cam ve kapı aynası rezistansı
10. Sıcaklık ayarlayıcı
68
Fonksiyonlar
1. AUTO
Sıcaklık, fan hızı, iç hava
dolaşımı ve hava dağılımını
ayarlayarak seçili olan yolcu
kabini sıcaklığını otomatik
olarak muhafaza eder.
Tavan açıkken, yolcu
kabininin içinde aşağı doğru daha fazla hava
ve sıcak/soğuk yönlendirilir ve dış sıcaklığı
göre dengeleme yapmak mümkün değilse
klima kontrolünün çıktısı sınırlandırılır.
Bir veya daha fazla manüel fonksiyon
seçildiğinde diğer fonksiyonlara otomatik
olarak kumanda edilir. AUTO (1) düğmesine
basılınca tüm manüel ayarlar kapanır.
Ekranda AUTO CLIMATE (OTOMATİK
KLİMA) ibaresi belirir.
2. Fan
Düğmeyi çevirerek fan
devrini artırınız ya da
azaltınız. AUTO (OTO) seçili
ise fan devri otomatik olarak
ayarlanır ve daha önce
ayarlanan fan devri
devreden çıkartılır.
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü, ECC
DİKKAT
Eğer topuz düğme saatin aksi yönünde
çevrilirse ve gösterge ekranındaki fan
belirtisi sönerse, fan ve klima kapatılır.
Gösterge, fan sembolünü ve OFF ibaresini
gösterir.
3. İç hava dolaşımı
İç hava dolaşımı, iç kabine
kötü hava, egzoz, vs.
almamak için kullanılabilir.
yolcu kabinindeki havaya
devridaim yaptırılır; yani bu
fonksiyon seçildiğinde
aracın içine dışarıdan hava
alınmaz. Aracın içindeki hava çok uzun süre
dolaştırılırsa, camların iç tarafında buğu
oluşma riski vardır.
Zamanlayıcı
Zamanlama fonksiyonu, buzlanma,
buğulanma ve kirli hava riskini en aza indirir.
Fonksiyonun nasıl devreye sokulacağını/
devreden çıkartılacağını öğrenmek için, bkz.
Kişisel Tercihler, sayfa 62.
DİKKAT
Rezistans (4) seçildiğinde, devridaim her
zaman için devreden çıkartılır.
3. Hava kalitesi sistemi (isteğe bağlı)
(devridaim ile aynı tuş)
Hava kalitesi sistemi bir
çoklu filtreyle bir sensörden
ibarettir. Filtre, gazları ve
paçacıkları ayırarak yolcu
kabinine koku ve kirli hava
giriş seviyesini azaltır. Hava kalite sensörü
dışarıda kirli hava tespit ettiğinde, hava
girişleri kapanır ve kabin içindeki hava
dolaştırılır. Hava kalite sensörü etkin
olduğunda düğmedeki yeşil lamba (A) yanar.
Hava kalite sensörünün devreye sokulması:
– Hava kalite sensörünü (normal ayar)
devreye sokmak için AUTO (1) düğmesine
basınız.
Ya da:
– Devridaim düğmesine arka arkaya basarak
üç fonksiyon arasında geçiş yapın.
• Hava kalite sensörü devrede – LED (A)
yanar.
• Sıcak havada soğutmaya gerek
duyulmaması koşuluyla, iç hava dolaşımı
devreye girmez – LED yanmaz.
• İç hava dolaşımı devrede – LED (M) yanar.
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:
• İç hava dolaşımı, buğulanmadan kaçınmak
için soğuk havalarda kısıtlı uygulanır.
• Cam içleri buğulanmaya başladığında,
hava kalite sensörünü devreden çıkartınız.
• Ön, yan ve arka camlara ait rezistans
fonksiyonu, camların buğulanmasını
önlemek için de kullanılabilir.
03
4. Rezistans
Ön cam ve yan camlardaki
buğulanma ve buzlanmayı
hızla giderir. Hava yüksek
hızda camlara doğru akar.
Reziztans düğmesindeki
lamba bu fonksiyon
devreye girdiğinde yanar.
Yolcu kabininde maksimum nem gidermeyi
sağlamak için reziztans fonksiyonu devreye
alındığında ayrıca aşağıdaki işlemler de
gerçekleşir:
• klima (A/C) otomatik olarak açılır (A/C
düğmesiyle (5) kapatılabilir)
• devridaim otomatik olarak devre dışı kalır.
Rezistans fonksiyonu devre dışı kalınca klima
kontrol sistemi önceki ayarlarına döner.
• Kural olarak hava kalite sensörü her
zaman devrede olmalıdır.
69
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü, ECC
5. Hava dağılımı
Hava dağıtım düğmelerine
basılarak, hava akışı
camlara, panjurlara veya
zemine dağıtılabilir.
03
Klima kontrol panelinin
üzerindeki göstergedeki
sembol ve yanan bir lamba hangi
fonksiyonun seçilmiş olduğunu belirtir.
Sayfa 71’teki tabloya bakınız.
6. A/C – Açık/Kapalı (AÇIK/KAPALI)
ON (AÇIK): Klima açık. Bu,
sistemin AUTO fonksiyonu
tarafından kontrol edilir. Bu
şekilde gelen hava
soğutulur ve nemi alınır.
OFF (KAPALI): Kapalı.
Reziztans fonksiyonu devreye alındığında
klima otomatik olarak açılır (A/C düğmesiyle
kapatılabilir).
7. ve 8. Isıtmalı ön koltuklar
(bazı pazarlarda isteğe bağlı
olarak)
Ön koltuğun ısıtmasını
devreye sokmak için:
– Daha yüksek ısı
Düğmeye bir kez basınız, –her iki lamba da
yanar.
– Düşük ısı seviyesi
Tuşa iki kez basınız – bir lamba yanar.
– Isıtma kapalı:
Tuşa üç kez basınız – hiçbir lamba
yanmaz.
9. Arka cam ve kapı aynası reziztansları
Arka cam ve kapı
aynalarındaki buğulanma ve
buzlanmayı çabucak yok
etmek için ısıtma kullanılır.
Düğmeye bir kez basılırsa
arka cam ve kapı aynalarının
buğuları aynı anda çözülür. Düğmedeki
lamba yanıyorsa fonksiyon devrededir.
Yaklaşık 6 dakika sonra kapı aynaları ısıtması
otomatik olarak devreden çıkartılır. Arka cam
ısıtması ise yaklaşık 12 dakika sonra
devreden çıkartılır.
10. Sıcaklık ayarlayıcı
Sürücü ve yolcu
taraflarındaki sıcaklık
değerleri birbirinden
bağımsız olarak
ayarlanabilir.
Tek tarafı devreye sokmak
için düğmeye bir kez basınız. Diğer yanı
70
devreye sokmak için tekrar basınız. İki tarafı
da devreye sokmak için düğmeye üçüncü
kez basınız.
Devreye sokulan taraf, düğme üzerindeki ve
klima kontrol panelinin yukarısındaki
göstergedeki bir lamba ile belirtilir.
Araç çalıştırıldığında önceki ayarlar kullanılır.
DİKKAT
İstenilen gerçek sıcaklık değerinden daha
yüksek veya daha düşük bir sıcaklık
seçilerek ısıtma veya soğutma
hızlandırılamaz.
03 Klima kontrolü
Hava dağılımı
Hava dağılımı
Kullanım:
Hava dağılımı
Kullanım:
Hava akımı camlara doğru.
Hava akışının bir kısmı ön
göğüs havalandırma
panjurlarına doğru. Araç içi
hava dolaşımı olmaz. Klima
her zaman devrededir.
Buzlanma ve
buğulanmayı çabucak
gidermek için.
Hava akışı zemine ve
camlara doğru. Hava
akışının bir kısmı ön göğüs
havalandırma panjurlarına
doğru.
Soğuk ve nemli bir
iklimde konforlu şartları
ve iyi buz çözmeyi
sağlamak için.
Hava akışı ön ve yan
camlara doğru. Hava
akışının bir kısmı ön göğüs
havalandırma panjurlarına
doğru.
Soğuk ve nemli bir
iklimde buğu ve
buzlanmayı önlemek
için. (Düşük fan hızı için
değildir.)
Hava akımı zemine doğru
ve ön panel hava
panjurlarından.
Dış hava sıcaklığının
düşük olduğu güneşli
havalarda.
Hava akımı camlara doğru
ve ön panel hava
panjurlarından.
Sıcak, kuru bir iklimde
iyi soğutma sağlamak
için.
Hava yere doğru
yönlendirilir. Hava akışının
bir kısmı yere ve ön
göğüsteki havalandırma
panjurlarına doğru.
Ayakları ısıtmak için.
Ön panel hava
panjurlarından baş ve
göğse doğru hava akımı.
Sıcak bir iklimde yeterli
soğutma sağlamak
için.
Hava çıkışı pencerelere
doğru, ön panel hava
panjurlarından zemine
doğru.
Soğuk havada veya
sıcak, kuru havada
ayakları serinletmek için
veya üst vücut
bölgesine daha sıcak
hava sağlamak için.
03
71
03 Klima kontrolü
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
Isıtıcılar hakkında genel bilgi
03
Park ısıtıcısı derhal çalıştırılabildiği gibi,
TIMER (ZAMANLAYICI) AM ve TIMER
(ZAMANLAYICI) PM kullanılarak iki farklı
başlama zamanı da ayarlanabilir. Başlama
zamanı aracın ısıtılmış ve hazır durumda
olması gereken zamana karşılık düşer. Aracın
elektronik sistemi dış hava sıcaklığını esas
alarak başlama zamanını hesaplar. Dış hava
sıcaklığı 25 °C değerini aşarsa, ısıtıcı
çalışmaz. Eksi 10 °C ve daha düşük
sıcaklıklarda, park ısıtıcısının maksimum
çalışma süresi 60 dakikadır.
UYARI
Yakıt almaya başlamadan önce yakıtla
çalışan ısıtıcıyı kapatınız. Saçılan yakıt
tutuşabilir.
Bilgi ekranından ısıtıcının kapalı olduğunu
kontrol ediniz. İlave ısıtıcı çalışırken, bilgi
ekranında PRK.ISIT. ON mesajı
görüntülenir.
Yokuşta park etme
Aracınızı dik bir yokuşa park ederseniz, park
ısıtıcısına yakıt sağlanabilmesi için aracın
önünün yokuş aşağı baktığından emin
olunuz.
– Aracın kullanılacağı zamanı giriniz. Saat ve
dakika girmek için RESET (C) düğmesine
basınız.
– Zamanlayıcı devreye girene dek RESET
(SIFIRLAMA) (C) düğmesine basınız ve
basılı tutunuz.
UYARI
Isıtıcının anında çalıştırılması
Benzinli ve dizel ısıtıcılar kullanıldığında
aracın dışarıda olması gereklidir.
Yakıt doldurma kapağı üzerindeki uyarı etiketi.
72
Isıtıcının devreye sokulması
– DIRECT START (DİREKT BAŞLAT)
seçeneğine ilerlemek için ayar
düğmesini (B) kullanınız.
– ON (AÇIK) ve OFF (KAPALI)
seçeneklerine erişmek için RESET
(SIFIRLAMA) (C) düğmesine basınız.
– ON konumunu seçiniz. Isıtıcı 60 dakika
çalışacaktır. Motor soğutucusunun
03 Klima kontrolü
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
sıcaklığı 30 ºC’ye eriştiğinde yolcu
kabininin ısıtılmasına başlanır.
Isıtıcının anında durdurulması
– DIRECT START (DİREKT BAŞLAT)
seçeneğine ilerlemek için ayar
düğmesini (B) kullanınız.
– ON (AÇIK) ve OFF (KAPALI)
seçeneklerine erişmek için RESET
(SIFIRLAMA) (C) düğmesine basınız.
– OFF (KAPALI) seçeneğini seçiniz.
DİKKAT
Araç, park ısıtıcısı çalışır durumdayken
çalıştırılabilir ve kullanılabilir.
Akü ve benzin
Akü şarjı yeterli değilse veya benzin seviyesi
çok düşükse, park ısıtıcısı otomatik olarak
kapatılacaktır. Bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir. READ seçeneğine (A) bir kez
basarak mesajı onaylayınız.
Önemli
Araç kısa mesafelerde kullanılıyorsa, park
ısıtıcısının sık çalıştırılması akünün
boşalmasına ve motorun çalıştırılmasının
zorlaşmasına yol açabilir. Isıtıcı düzenli
olarak kullanılıyorsa, alternatörün aküyü şarj
etmesine zaman tanımak amacıyla, araç
ısıtıcı çalıştırıldığında olduğu gibi aynı
şekilde sürülebilir.
ZAMANLAYICI AM ve
PM konumlarının ayarlanması
Güvenlik sebeplerinden dolayı arka arkaya
birkaç gün için değil, yalnızca sonraki 24 saat
için zaman ayarlaması yapabilirsiniz.
– ZAMAN. görünene dek ayar düğmesini
döndürünüz.
– RESET düğmesine basarak yanıp sönen
saat ayarına ilerleyiniz.
– Ayar düğmesini döndürerek istenen saate
ayarlayınız.
– RESET düğmesine basarak yanıp sönen
dakika ayarına ilerleyiniz.
– Ayar düğmesini döndürerek istenen
dakikaya ayarlayınız.
– Ayarı onaylamak için RESET düğmesine
basınız.
– Zamanlayıcıyı devreye sokmak için
RESET düğmesine basınız. TIMER
(ZAMANLAYICI) AM ayarlandıktan sonra,
TIMER (ZAMANLAYICI) PM ile ikinci bir
çalıştırma zamanı ayarlanabilir. Buna ayar
düğmesi ile erişiniz. Alternatif çalıştırma
zamanını TIMER (ZAMANLAYICI)
AM ’deki gibi ayarlayınız.
Ekrandaki mesajlar
TIMER (ZAMANLAYICI) AM, ZAMAN. PM ve
DIRECT START (DİREKT BAŞLATMA)
devreye sokulduğunda, kombine gösterge
panelindeki bilgi sembolü yanar ve bilgi
ekranında açıklayıcı bir mesaj görüntülenir.
Sürücü anahtarı kontaktan çıkarıp aracı terk
ederken, gösterge hangi zamanlayicinin
devrede olduğunu gösterir.
03
Saat/zamanlayıcı
Isıtıcıdaki süreleri programlandıktan sonra
aracın saati sıfırlanırsa, seçilmiş süreler iptal
edilecektir.
İlave ısıtıcı (dizel)
(bazı pazarlar)
Soğuk havalarda, yolcu bölmesinde doğru
sıcaklığa ulaşmak için ilave ısıtıcıdan ilave ısı
gerekebilir.
İlave ısı gerektiğinde ilave ısıtıcı, motorun
çalışıyor olması koşuluyla otomatik olarak
devreye girer. Doğru sıcaklığa ulaşıldığında
veya motor durdurulduğunda otomatik olarak
kapanır.
73
Ön koltuklar ............................................................................................... 76
Elektrikli açılır tavan...................................................................................79
Rüzgar saptırıcısı (isteğe bağlı)..................................................................83
İç aydınlatma ............................................................................................. 84
İç kabindeki eşya bölmeleri....................................................................... 86
Bagaj bölmesi ...........................................................................................90
74
İÇ DONANIM
04
04 İç donanım
Ön koltuklar
Oturma konumu
6. Elektrikli koltuk için kontrol paneli
(isteğe bağlı).
Kontrol (2) koltuk modellerinin hepsinde
yoktur.
UYARI
Sürücü koltuğu konumunu hiçbir zaman
sürüş sırasında değil, sürüşten önce
ayarlayınız.
Koltuğun konumuna sabitlendiğini kontrol
ediniz.
04
Arka koltuğa geçiş – Kolay giriş
Sürücü ve yolcu koltukları en uygun oturma
ve sürüş konumlarına ayarlanabilir.
1. İleri/geri: Direksiyon simidine ve pedallara
olan mesafeyi ayarlamak için kolu
kaldırınız. Konumu değiştirdikten sonra
koltuğun kilitlendiğini kontrol ediniz.
2. Koltuk minderinin ön kenarını kaldırınız/
indiriniz, yukarı/aşağı pompalayınız.
3. Koltuğu yükseltin/alçaltınız, yukarı/
aşağı pompalayınız.
4. Bel desteği 1, el çarkını döndürünüz.
5. Koltuk arkalığı yatıklığını ayarlayınız, el
çarkını döndürünüz.
1 Ayrıca
76
elektrikli koltuk için de geçerlidir.
Yolcular araca binerken veya araçtan
çıkarken emniyet kemerinin kemer
kılavuzundan çıkarıldığına emin olunuz, bkz
sayfa 14. Kolay giriş pozisyonu koltuk
boşken kullanıma dönük olarak
tasarlanmıştır.
– Koltuğu geriye doğru ilk konumuna
getiriniz.
– Koltuk arkalığını geriye yatırmak için
kolu (1) yukarı çekiniz.
Koltuk, kolay giriş sağlamak için, öne doğru
katlanmadan önceki konumuna geri döner.
Elektrikli koltuk
Koltuğu öne çekin:
– Koltuk arkalığını serbest bırakmak için
kolu (1) yukarı çekiniz.
– Koltuk arkalığını kilitlenene dek ileri doğru
katlayınız.
– Başlığın yanındaki düğmeye (2) basınız.
Basılı tutunuz.
Mekanik koltuk
Koltuğu öne çekin:
– Koltuk arkalığını serbest bırakmak için
kolu (1) yukarı çekiniz.
– Koltuk arkalığını kilitlenene dek ileri doğru
katlayınız.
– Kolu bırakınız ve koltuğu öne doğru
kaydırınız.
Koltuğu arkaya doğru çekin:
Kolay giriş
04 İç donanım
Ön koltuklar
Koltuğu arkaya doğru çekin:
Zemin paspasları (isteğe bağlı)
– Başlığın yanındaki düğmeye (2) basınız.
Basılı tutunuz.
– Kolu (1) yukarıya doğru hareket ettirin ve
koltuk arkalığını arkaya katlayın.
Volvo, aracınız için özel olarak üretilmiş olan
döşeme halıları sunmaktadır.
DİKKAT
Koltuk sadece koltuk arkalığı ileriye doğru
katlandığında arka koltuğa giriş ve çıkış
yapmayı kolaylaştırmak üzere biraz öne
doğru (+6 cm) oynatılabilir.
Koltuk ön konumda olduğunda koltuk
arkalığı arkaya katlandığı takdirde koltuk bir
kaç saniyenin ardından otomatik olarak
geriye doğru yaklaşık 6 cm hareket eder.
UYARI
Baş desteğini itip çekmek suretiyle koltuk
arkalığının arkaya doğru düzgün şekilde
katlanıp katlanmadığını kontrol ediniz.
Ön yolcu tarafındaki kemer, sürüş sırasında
koltukta herhangi bir yolcu oturmasa dahi
koltuk kılavuzunda olmalıdır.
Elektrikli koltuk (isteğe bağlı)
UYARI
Sürücü koltuğu tarafındaki zemin
paspasının pedalların etrafına ve altına
sıkışmasının önlenmesi için yerine sıkıca
oturtulması ve tutturucu klipslerle
sabitlenmesi gerekir.
04
Aracın kilitleri, anahtar kontağa takılmadan
uzaktan kumanda ile açıldıktan sonra,
koltuklar belirli bir süre için ayarlanabilir.
Koltuk, kontak anahtarı I veya II
konumundayken her zaman ayarlanabilir.
1. Koltuk minderi üstü/altının ön kenarı
2. Koltuk, öne/arkaya
3. Koltuk, yukarı/aşağı
4. Koltuk arkalığı yatıklığı
Herhangi bir koltuk bloke olduğunda aşırı yük
koruması devreye girer. Bu durumda, kontağı
kapatınız ve koltuğu tekrar çalıştırmadan
önce kısa bir süre bekleyiniz. Bir seferde
sadece bir koltuğu ayarlayabilirsiniz.
77
04 İç donanım
Ön koltuklar
Hafıza fonksiyonu
Uzaktan kumanda anahtarındaki
anahtar hafızası
Sürücü koltuğu konumları, araç uzaktan
kumanda anahtarıyla kilitlendiğinde anahtar
hafızasına kaydedilirler. Aracın kilitleri aynı
uzaktan kumanda anahtarıyla açıldığında,
sürücü koltuğu sürücü kapısının açılmasıyla
birlikte kayıtlı olan konumlara geçer.
DİKKAT
04
Anahtar hafızası, koltuk hafızası ile ilişkili
değildir.
Hafıza fonksiyon düğmeleri
Ayarı kaydediniz
– Koltuğu ve kapı aynalarını ayarlayınız.
– Aynı anda 1, 2 veya 3 düğmesine
basarken, M düğmesini de basılı tutunuz.
Kayıtlı bir ayarın kullanılması
1 – 3 Hafıza düğmelerinden birine koltuk ve
kapı aynaları durana kadar basınız. Düğmeye
basmayı bırakırsanız, koltuğun hareketi
duracaktır.
78
Acil durdurma
Eğer koltuk, yanlışlıkla hareket etmeye
başlarsa, fonksiyonu durdurmak için
düğmelerden birine basınız.
UYARI
Ezilme riski. Çocukların kumandalarla
oynamasına engel olunuz.
Ayarlama esnasında koltuğun önünde,
arkasında veya altında herhangi bir cisim
olup olmadığını kontrol ediniz.
Arka koltuktaki yolcuların hiç birinin
sıkışmayacağından emin olunuz.
04 İç donanım
Elektrikli açılır tavan
Tavan çalıştırma koşulları
– Arka rafta eşya bulunmayacak.
– Tavan veya bagaj kapağı üzerinde buz, kar
veya serbest eşya bulunmayacak.
– Tavan kuru olacak.
– Araç üzerinde 2,0 m (A) ve arka
tampondan itibaren geriye doğru 0,2 m (B)
boşluk olacak.
– Ortam sıcaklığı –10 °C veya üzerinde.
– Bagaj perdesi kapalı, bkz. sayfa 90.
– Bagaj kapağı kapalı.
– Araç durmuş konumda, fren pedalı basılı
olacak.
Takip eden sayfalardaki talimatların
izlenmemesi halinde tavanın açma ve
kapatma mekanizması hasar görebilir.
Volvo ayrıca aşağıdaki hususlara da riayet
edilmesini önerir:
UYARI
Tavana veya bagaj kapağının hareketli
parçalarına insanlar, çocuklar veya eşyalar
sıkışabilir.
• Tavanı açıp kapatırken çok dikkatli
olunuz.
• Bagaj perdesindeki etikete bakınız.
• Çocukların kumandalarla oynamasına izin
vermeyiniz.
• Tavanı gerektiğinden uzun bir süre
hareketsiz bir konumda tutmayınız.
04
UYARI
Önemli
Otomobilde çocuklar varken araç anahtarını
asla otomobilde bırakmayınız.
Tavanda toplanan su, tavan açılırken bagaja
veya yolcu kabinine girebilir.
– Düz satıh.
– Tavan hareketinin tek bir seferde
gerçekleştirilmesi.
– Motor rölantide.
79
04 İç donanım
Elektrikli açılır tavan
Açılır tavan yuvası kapağı
Tavanın açılması ve kapatılması
UYARI
04
Tavan açıkken arka koltuğun baş destekleri
ile bagaj kapağı arasında bir açılır tavan
yuvası kapağı vardır, resme bakınız.
Önemli
Zarar görebileceğinden dolayı açılır tavan
yuvasının kapağı üzerine oturmayın veya
destek olarak kullanmayınız.
– Kontak anahtarını II konumuna getirin,
tercihen motoru çalıştırınız.
– Fren pedalına basınız.
– Sol taraftaki düğmeyi (1) kapat
konumunda veya sağ taraftaki düğmeyi (2)
aç konumunda basılı tutunuz.
Tavan hareket halindeyken gösterge
panelindeki mesajlara dikkat ediniz. Kapalı
camlar yaklaşık 10 santimetre açılır. Tavanın
hareketi tamamlanınca tüm camlar kapanır.
Sinyal sesini duyup bilgi ekranında
ROOF CLOSED (TAVAN KAPALI) veya
ROOF OPEN (TAVAN AÇIK) mesajını
gördüğünüzde düğmeyi bırakınız.
80
Arka koltuk minderinin altında bulunan
hidrolik sistem açma kablosunu kesinlikle
çekmeyiniz. Hidrolik sistemin acil durumda
açma fonksiyonunu sadece servis personeli
kullanmaya yetkilidir.
Sonuçları:
• ezilmeden dolayı yaralanma riski
büyüktür
• elektrikli tavan veya bagaj kapağının
hareketine/açılmasına kumanda edilemez
• tavan parçaları kırılabilir.
Tavanı çalıştırmadan önce koşulların yerine
getirildiğinden kesinlikle emin olunuz.
Bilgi ekranındaki metin
Bu mesajların bir kısmı yük yardımında da
kullanılır, bkz. sayfa 91.
• PRESS BRAKE FOR ROOF OPERATION
(TAVANIN ÇALIŞMASI İÇİN FRENE BAS).
Tavanın çalışması için frene basınız.
• OPEN TRUNK LID FULLY (BAGAJ
KAPISINI TAMAMEN AÇ) – Bagaj
kapağını tamamen açınız.
• CLOSE TRUNK FOR ROOF OPERATION
(TAVAN AÇ/KAPA İÇİN BAGAJ
KAPAT). – Bagaj kapağı kapalı değil.
Bagaj kapağını kapatınız.
04 İç donanım
Elektrikli açılır tavan
• CLOSE TRUNK SEP. FOR ROOF OPER
(TAV. AÇ/KAPA İÇİN BAG. AYR.
KAPAT). – Bagaj perdesi kapalı değil.
Bagaj perdesini kapatınız, bkz. sayfa 90.
• TAV AÇ/KAPA İÇİN ZAYIF AKÜ – Akü
gerilimi çok düşük. Tavan sadece
kapatılabilir. Aküyü, örneğin motoru
çalıştırarak şarj edip tekrar deneyiniz.
• ROOF NOT LOCKED (TAVAN KİLİTLİ
DEĞİL) – Tavan düzgün açılmamış veya
kapanmamış. Tavanı açmayı ve kapatmayı
tekrar deneyiniz.
• ROOF IN LOAD AID POSITION (TAVAN
YÜK DESTEK KONUMUNDA) – Tavan
yükleme yardımcısı fonksiyonuyla
yükseltilmiş. Tavanı alçaltınız, bkz
sayfa 90.
• TEMP LIMITS ROOF OPERATION (ISI
TAV AÇ/KAPA SINIRLIYOR) –Tavan
sistemi ya çok ısınmış ya da dış sıcaklık
–10 °C’nin altında. Tavan aşırı ısınmışsa
mesaj ekrandan silinene kadar yaklaşık
beş dakika bekleyip tekrar deneyiniz.
Tavan arızası mesajları
Bir tavan arızası oluştuğunda bilgi ekranında
iki mesaj görüntülenebilir:
• ROOF FAILURE SERVICE REQUIRED
(TAVAN ARIZASI SERVİS GEREK) –
Tavan çalıştırılamıyor. Bu durum, yetkili
Volvo servisinde BAKIM gerektirir. Üst
örtme işlemi talimatlar uyarınca
gerçekleştirilebilir.
• ROOF FAILURE SEE MANUAL (TAVAN
ARIZASI EL KİTABINA BAK) – Tavan veya
yükleme yardımcısı özel talimatlar
doğrultusunda işletilmelidir. Yetkili Volvo
servisinde bakım yapılması gereklidir.
Bir tavan arızası durumunda tavanı
çalıştırmak için özel talimatlar
Bilgi ekranında TAVAN ARIZASI EL
KİTABINA BAK mesajı görüntüleniyorsa
tavan normal bir şekilde çalıştırılamaz.
DİKKAT
Tavan, kapandıktan sonra tekrar açılamaz.
Önemli
Tavanda arıza varken kapatma işleminin
gerçekleştirilmesi tavanı çalıştırma
koşullarının çok dikkatli bir şekilde kontrol
edilmesini gerektirir, bkz. sayfa 79. Koşullar
yerine getirilse dahi zarar oluşması riski
büyüktür.
– Açma veya kapatma düğmesine tekrar
basınız. Tavan hareket etmeye başlayana
kadar yaklaşık 5 saniye basılı tutunuz.
Tavanın hareketi geçici olarak kesilse bile
tavan hareketi tamamlanana kadar
basmaya devam ediniz. Otomobile zarar
verebilecek herhangi bir arızaya dikkat
ediniz.
Tüm kapanma işlemi süresince bir ikaz sinyali
duyulur.
UYARI
04
Arka koltuk minderinin altında bulunan
hidrolik sistem açma kablosunu kesinlikle
çekmeyiniz. Hidrolik sistemin acil durumda
açma fonksiyonunu sadece servis personeli
kullanmaya yetkilidir.
Sonuçları:
• ezilmeden dolayı yaralanma riski
büyüktür
• elektrikli tavan veya bagaj kapağının
hareketine/açılmasına kumanda edilemez
• tavan parçaları kırılabilir.
Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir. Tavan
sistemine herhangi bir müdahale yapılması
arızaya ve ciddi yaralanmaya neden olabilir.
– Ekranda TAVAN ARIZASI EL
KİTABINA BAK mesajı gözükene kadar
açma veya kapatma düğmesini basılı
tutunuz. Bundan sonra düğmeyi bırakınız.
81
04 İç donanım
Elektrikli açılır tavan
Geçici olarak örtmek için plastik örtü
04
Tavanın düşük akü voltajı veya olası bir tavan
arızası nedeniyle kapatılamaması halinde bir
koruyucu örtü takılabilir. Plastik örtü, içeriden
ip bağlantılarla takılır.
Plastik örtü, "Geçici kullanım için örtü" ibareli
torbada saklanmaktadır.
82
Plastik örtü; kayak bölmesinde bulunmaktadır.
– Camları kaldırınız (mümkünse).
– Plastik örtüyü, kayak bölmesindeki arka
koltuk arkalığının orta panelinden alınız.
– Plastik örtüyü kılıfından çıkartıp yayınız.
– Deliği (3) kapı aynasının üzerinden geçirip
kancaları (2) ön tekerlek kemerlerine
takınız.
– Plastik örtüyü silecek lastikleriyle ön cam
arasına sıkıştırıp plastiği her bir silecek
lastiğine bir kat (1) gelecek şekilde geriniz.
– Anteni (5) içerisinden geçiriniz.
– Arka tekerlek çamurluklarındaki
kancaları (4) ve arka tampon altındaki
kancaları (6) bağlayınız.
04 İç donanım
Rüzgar saptırıcısı (isteğe bağlı)
Rüzgar saptırıcı
– Tespit kollarını yan panellerdeki yuvalarına
tık sesini duyana kadar bastırınız.
– Rüzgar saptırıcısını dışa doğru açınız.
Rüzgar saptırıcıdaki fermuarlar, arka koltuğa
bagaj yerleştirmek/koltuktan bagaj almak için
kullanılır.
UYARI
Rüzgar saptırıcısının yerine sıkıca oturup
oturmadığını kontrol ediniz. Örneğin ani
manevralarda yerinden çıkarak yaralanma
ve hasara neden olabilir.
04
UYARI
Rüzgar saptırıcı.
Rüzgar perdesi, araç tavan açık halde
giderken yolcu kabinine gelen hava akımını
azaltmak için kullanılabilir.
Rüzgar saptırıcısının takılması
– Dört parçalı saptırıcıyı tümüyle açınız ve
kilit diline basınız.
– Saptırıcının desteklerini baş desteklerinin
altına sokarak koltuk arkalığının üst
kenarına yerleşmesini sağlayınız.
Rüzgar saptırıcısı takıldığında arka koltukta
herhangi bir yolcunun oturmasına izin
verilmez.
Saptırıcı bagajda, bagaj perdesinin altında
koltuk arkalığına doğru bir yerde çantasının
içindedir.
DİKKAT
Aracın döşemesine dikkat ediniz.
83
04 İç donanım
İç aydınlatma
Ön koltuk aydınlatması
ve II konumundayken de devreye sokulabilir.
Ayrıca, motor durdurulduktan sonra
30 dakika içinde veya kapılardan biri
açıldığında/kapandığında da devreye
sokulabilirler.
Arka koltuk aydınlatması
Yolcu kabini aydınlatması, düğme (2) nötr
konumdayken otomatik olarak yakılır ve
söndürülür.
Yolcu kabini aydınlatma yanar ve aşağıdaki
hallerde 30 saniye süreyle yanık kalır:
• Aracın kilidini anahtar veya uzaktan
kumanda ile dışarıdan açarsanız
• Motor stop etmiş ve kontak anahtarı 0
konumuna getirilmiş ise
Yolcu kabini aydınlatması aşağıdaki
durumlarda kapanır:
04
• Motor çalıştırıldığında
• Aracın kilidini anahtar veya uzaktan
kumanda ile dışarıdan kaparsanız
Kapılardan biri açıkken yolcu kabini
aydınlatması yanar ve 5 dakika yanık olarak
kalır.
1. Okuma lambası sol, Açık/Kapalı
2. Yolcu kabini aydınlatması ön ve arka.
3. Okuma lambası sağ, Açık/Kapalı
Anahtar (2) iç aydınlatma için üç konuma
sahiptir:
• Kapalı (0)– sağ tarafına basıldığında,
otomatik aydınlatma kapanır.
• Nötr konumu – kapı açıldığında iç
aydınlatma yanar ve kapı kapatıldığında
söner. Işık kısma fonksiyonu devrededir.
• Açık – sol tarafına basıldığında, yolcu
kabini lambası yanar.
Okuma lambaları, motor çalışırken devreye
sokulabilmelerine ek olarak, kontak anahtarı I
84
Otomatik aydınlatma
Düğmeye bir kez basıldığında açılır veya
kapanır.
Yolcu kabini ve bagaj bölmesi aydınlatması,
düğmenin 0 konumuna çevrilmesinden
sonraki 30 dakika süresince düğme (2) ile
açılıp kapatılabilir. Aydınlatma, kapatılmadığı
sürece 5 dakika boyunca açık kalır.
04 İç donanım
İç aydınlatma
Makyaj aynası1
04
Lamba, kapak kaldırıldığında otomatik olarak
yanar.
1 Bazı
pazarlarda isteğe bağlı olarak.
85
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
04
86
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Eşya bölmeleri
1. Kapı panelindeki eşya gözü (isteğe bağlı
olarak kilitlenebilir)
2. Elbise askısı, yalnızca hafif kıyafetler
için
3. Ön koltuk minderinin ön kenarındaki
eşya saklama cebi
4. Bilet klipsi
5. Torpido gözü
6. Eşya gözü
7. Bardaklık (kapaklı, belirli pazarlarda
isteğe bağlı)
8. Tünel bölmesi (mesela CD’ler için)
9. Bardaklık (kapaklı, isteğe bağlı)
10. Arka yan paneldeki eşya bölmesi
11. Ön koltukların arka tarafındaki eşya
saklama cebi
UYARI
Ani fren sırasında yaralanmaya yol
açabilecek sert, keskin veya ağır eşyaların
etrafta rasgele bulunmamasına ya da çıkıntı
yapmamasına dikkat ediniz.
Büyük ve ağır eşyalar her zaman emniyet
kemeriyle veya yük tespit kayışları ile
bağlanmalıdır.
Torpido gözü
04
1. Kilit açma
2. Kilitleme
Kullanıcı el kitabı ve haritalar burada
muhafaza edilebilir. Bozuk para, kalem ve
yakıt kartları için de tutucular mevcuttur.
Torpido gözü sadece uzaktan kumandadaki
çıkarılabilir anahtar dili kullanılarak
kilitlenebilir. Anahtar dili ile ilgili daha fazla
bilgi için, bkz. sayfa 97.
87
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Kapı panelindeki eşya gözü
Arka yan paneldeki eşya bölmesi
Bardaklık, arka
Eşya gözü kapağı, bölmenin alt ön kısmının
kaldırılması ile açılır ve üst bölüme
dokunulması ile kapanır.
Eşya gözü, üst bölümünün orta kısmına
basılması ile açılır ve kapanır.
Ön ve arkada kapaklı bardaklık
bulunmaktadır (belirli pazarlar için isteğe
bağlı).
04
Kapı panelinde kilitli eşya bölmesi
(isteğe bağlı)
Eşya gözü uzaktan kumanda ile kilitlenir, bkz.
sayfa 98.
88
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Tünel bölmesi
04
Bölmeyi açmak ve kapatmak için kapağın ön
kısmındaki düğmeye basınız. Bölme, anahtar
dili1 kullanılarak bagaj kapağının manüel
olarak açılmasını da içerir, bkz. sayfa 104.
1 Bunun
dışında kilit sürücü koltuğunun
arkasındaki zeminin altına yerleştirilmiştir.
89
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Bagaj perdesi
Yükleme yardımcısı
04
Bagaj perdesinin amacı bagaj bölmesindeki
kargo alanını kısıtlamak ve böylece tavan
hareketinin önlenmesini engellemektir. Bagaj
perdesini sol ve sağ taraftan kilitlenecek
şekilde tamamen kapattığınızdan emin
olunuz.
Önemli
Bagaj perdesinin üzerine veya yanına,
kapalıyken herhangi bir eşya koymayınız.
Bagajları, kapalı haldeki bagaj perdesinden
daha yüksek olacak şekilde
yerleştirmeyiniz.
90
Bagaj perdesinin üzerindeki etiket.
DİKKAT
Bagaja çok fazla yükleme yapılması bagaj
perdesinin kapatılmasını engeller. Sonuç
olarak tavanın açılması da engellenir.
Tavanı yükseltme ve alçaltma düğmesi.
Açık konumda tavan, bagaj bölmesine
katlanır. Tavan, düğme kullanılarak yükleme
ve boşaltma işlemini kolaylaştıracak şekilde
kaldırılabilir veya alçaltılabilir (resme bakınız).
Yükleme yardımcısının hareketleri tavanın
normal hareketinin küçük bir kısmını
oluşturur. Sonuç olarak bilgi ekranındaki
tavan hareketi mesajları yükleme yardımcısı
için de geçerlidir, bkz. sayfa 80.
UYARI
Tavanın kalkmasını veya alçalmasını
engelleyen kişi veya eşyalar sıkışma riskiyle
karşı karşıyadır.
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Yükleme yardımcısının kullanımı
Düğmeye bir basışla kaldırma/indirme işlemi
başlar ve durur. Hareketin başlaması bir kaç
saniye sürebilir. Düğmeye basıldığında bir
sinyal sesi gelirse ve tavan hareket etmezse,
bilgi ekranındaki mesajı okuyunuz.
– Tavanı yükseltmek için düğmeye basınız.
– Bagaj perdesini kaldırıp bagajın içine doğru
itiniz.
– Yükleme işlemi tamamlandığında,bagaj
perdesini katlayınız.
– Tavanı alçaltmak için düğmeye basınız.
Önemli
Bagaj bölmesindeki elektrik soketi
Tavan, yüklemeye yardımcı olmak için
kaldırıldığında veya düğmeye iki kez
basarak hareketi kesildiğinde bagaj kapağı
kapatılmamalıdır.Aksi takdirde sistem hasar
görebilir ve arızalanabilir.
Yük tespit halkaları
04
DİKKAT
Akü seviyesi çok düşükse tava sadece
alçaltılabilir.
Tavan arızalıyken yükleme yardımcısının
kullanımı
Bilgi ekranında TAVAN ARIZASI EL
KİTABINA BAK mesajı görüntüleniyorsa
tavan sadece alçaltılabilir.
– Gösterge ekranında TAVAN ARIZASI EL
KİTABINA BAK mesajının görüntülenip
görüntülenmediğini kontrol ediniz.
– Yaklaşık 5 saniye düğmeyi basılı tutunuz.
Tavan alçalırken düğmeyi basılı tutmaya
devam ediniz.
Tüm alçalma işlemi süresince bir ikaz sinyali
duyulur.
Şeritleri veya ipleri bağlamak için dört ya da
daha fazla halka bulunmaktadır. Halkalara
uygun şeritler Volvo yetkili satıcılarından
temin edilebilir.
Kontağın açık olup olmamasından bağımsız
olarak çalışan elektrik soketine erişmek için
kapağı aşağı katlayınız. Kontak kapalıysa ve
elektrik sarfiyatı 0,1 A’dan yüksekse bilgi
ekranında bir uyarı mesajı görüntülenir.
Elektrik soketini kontak kapalıyken
kullanmamaya çalışınız. Akünün boşalması
riski vardır.
91
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Kayak bölmesi
Arka koltuğun arkasında orta kısmı açın
– Bölmeye erişmek için koltuk arkalığının
orta kısmının üst tarafındaki kayışı çekiniz.
Arka koltuğun arkasında orta kısmı
kapatın
– Orta kısmı ilk önce alt kısmı gelecek
şekilde geri yerleştiriniz.
– Orta kısmı içe katlayınız ve bir tık sesi
duyulana kadar bastırınız.
04
Bagajdaki bölme
Araç2, kayak torbası ile donatılmışsa torbanın
fermuarı yolcu kabininden de açılmalıdır.
Arka koltuk arkalığının orta panelinin
arkasında1 uzun ve hafif eşyaları taşıyabilmek
için bir bölme vardır.
Azami uzunluk: 2 metre ve azami ağırlık:
25 kg. Kayak bölmesi iki yönden, orta
panelden ve içeride bagaj bölmesinden açılır.
1 Acil
durum lastik tamir kiti, ilk yardım çantası,
plastik örtü ve çekme halkası arka koltuk
arkalığındaki orta paneldedir. Stepnesi olan
araçlar için (isteğe bağlı), bkz. sayfa 153.
92
– Bölmedeki iki delikteki düğmelere
birbirlerine doğru bastırınız ve bölmeyi
açınız.
Kayak bölmesinin kilitlenmesi
Uzaktan kumanda ile kilitlenir, bkz. sayfa 98.
Uzun yükleri emniyet kemerleriyle
sabitleyiniz
Örneğin kayaklar gibi uzun yükler, arka
emniyet kemerleriyle sabitlenmelidir.
– Emniyet kemerini, kayakların etrafına bir
tur sarınız ve emniyet kemeri tokasının
içine normal şekilde kilitleyiniz.
2 İsteğe
bağlı.
Araç, bir kayak torbası2 ile donatılmışsa,
emniyet kemeri torbanın sapından
geçirilmelidir.
UYARI
Uzun eşyaları araca yüklerken veya araçtan
indirirken motoru durdurun ve el frenini
çekiniz.
Bağlı olmayan 20 kg ağırlığındaki bir cisim,
50 km/saat hızla önden bir çarpışmada,
1000 kg’lık bir cismin ağırlığına eşit bir
darbe iletir.
Yükü daima bağlayınız. Aksi taktirde sert
fren yapıldığında yük kayabilir ve
yaralanmaya neden olabilir.
04 İç donanım
04
93
Anahtar dilli uzaktan kumanda ..................................................................96
Serviste kilitleme ....................................................................................... 99
Uzaktan kumanda pili.............................................................................. 101
Kilitleme ve açma .................................................................................... 102
Alarm (isteğe bağlı).................................................................................. 106
94
KİLİTLER VE ALARM
05
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
Uzaktan kumanda
Uzaktan kumandanın kaybedilmesi
Araçta, kontak anahtarı olarak da
kullanılabilen iki uzaktan kumanda vardır.
Uzaktan kumandalarda sürücü kapısı ve
torpido gözünün elle kilitlenmesi ve açılması
için sökülebilir metal anahtarlar vardır.
Eğer uzaktan kumandayı kaybederseniz,
aracı ve diğer uzaktan kumandaları yetkili bir
Volvo servisine götürünüz. Kayıp uzaktan
kumandanın kodu, bir hırsızlık önleme tedbiri
olarak silinmek zorundadır.
Anahtar dillerinin sadece ona has kodları yeni
anahtar dillerini sipariş edebilecek olan
Volvo yetkili servislerinde mevcuttur.
İmmobilizer
Tek bir otomobil için maksimum altı uzaktan
kumanda/anahtar dili programlanabilir ve
kullanılabilir.
05
Kilitleme/kilit açma için yanıp sönen
kilit göstergesi
Araç uzaktan kumanda ile kilitlendiğinde veya
açıldığında, sinyaller iki defa yanıp sönerek
kilitleme/açma işleminin doğru olarak
yapıldığını belirtir. Kilitlerken, sinyal sadece
kapılar kapatıldıktan sonra tüm kilitler aktive
edildiğinde yanıp söner.
Sinyaller vasıtasıyla bildirimde bulunma
özelliğini devre dışı bırakmak için kişisel
tercihler kullanılabilir. Bu durumda kilitleme
durumunun doğru olduğunu belirten görsel
bir sinyal verilmez. Bkz. sayfa 62.
96
Uzaktan kumanda fonksiyonları
Uzaktan kumandalarda kodlanmış çipler
bulunur. Kod, kontaktaki okuyucu (alıcı)
tarafından kabul edilmelidir. Aracın
çalıştırılabilmesi için uzaktan kumandanın ve
kodun doğru olması gereklidir.
1. Kilitleme işlemi – kapıları, bagaj kapağını,
kapı panelleri ve arka yan panellerdeki
eşya gözlerini (tercihe bağlı olarak
kilitlenebilenlerini) ve kayak bölmesini
kilitler. Uzaktan kumanda torpido gözünü
kilitlemez.
2. Kilit açma işlemi – kapıların, bagaj
kapağının, kapı panelleri ve arka yan
panellerdeki eşya gözlerinin (isteğe bağlı
olarak kilitlenebilir) ve kayak bölmesinin
kilidini açar. Uzaktan kumanda torpido
gözünün kilidini açmaz.
3. Yaklaşma ışığı – otomobilin ışıklarını
belli bir mesafeden yakmak için
kullanılır, örneğin sürücü kilitli aracına
yaklaşırken aydınlatılmasını istiyorsa.
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
İç aydınlatmayı, konum/park
lambalarını, plaka ışığını ve kapı aynası
lambalarını (isteğe bağlı) yakmak için
uzaktan kumandadaki sarı düğmeye
basınız. Işıklar 30, 60 veya 90 saniye
sonunda otomatik olarak söner. Süre
ayarı için bkz. sayfa 63.
4. Bagaj kapağı — Sadece bagaj kapağını
açmak için, düğmeye bir kez basınız.
DİKKAT
Fonksiyon, bagaj kapağını açmaz.
5. Panik fonksiyonu — Acil durumlarda,
dikkati çekmek için kullanılır. Sinyal
lambalarını ve kornayı devreye sokmak
için kırmızı düğmeyi en az üç saniye
süreyle basılı tutunuz veya üç saniye
içinde iki kez basınız. Bu fonksiyon, bir
kez devreye sokulduktan sonra en az
5 saniye içinde aynı düğme ile
kapatılabilir. Aksi takdirde, fonksiyon
30 saniye sonra otomatik olarak kapanır.
Önemli
Uzaktan kumandanın özellikle dar kısmı
hassastır - burada çip bulunmaktadır. Çip
hasar gördüğünde araç çalıştırılamaz.
Anahtar dili
Anahtar dili uzaktan kumandadan çıkartılıp
ayrıca kullanılabilir. Kapılardan herhangi biri
tek başına anahtar diliyle kilitlendiyse sadece
o kapı kilitlenir.
DİKKAT
Sürücü kapısını açmak için uzaktan
kumandanın çıkarılabilir anahtar dilini
kullanmak, alarmı tetikleyecektir. Uzaktan
kumandayla alarmı kapatınız. Bkz.
sayfa 107.
05
Anahtarın çıkarılması
– Anahtar dilini (2) dışarı doğru çekerken,
yay yüklü mandalı(1) yana kaydırınız.
Anahtarın sokulması
Anahtar dilini uzaktan kumandadaki yerine
geri takarken dikkatli olunuz.
– Uzaktan kumandayı, eni dar olan uç
aşağıda olacak şekilde tutunuz ve anahtarı
yuvasına geçiriniz.
– Anahtarı yavaşça bastırarak yerine
kilitleyiniz. Bir "tık" sesi duyulmalıdır.
97
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
Anahtar dili
05
1. Uzaktan kumanda için aktif kilitler:
2. Kilitlenebilir eşya gözlerinde uzaktan
kumanda için aktif kilitler:
A. kapılar
B. direksiyon kilidi
A. kapılar
F kayak bölmesi
B. direksiyon kilidi
G. bagaj kapağı
D. kapı panelindeki eşya gözleri
F kayak bölmesi
G. bagaj kapağı
Farklı eşya gözlerinin tanımları için, bkz.
sayfa 87.
98
05 Kilitler ve alarm
Serviste kilitleme
05
1. Merkezi kilit sisteminin uzaktan kumandalı normal aktif kilitleri
kumanda.
Serviste kilitleme fonksiyonu1, merkezi kilit
sisteminin uzaktan kumandasının normal
kontrolünün sınırlı olduğu anlamına gelir,
aracın kilitlenebilir eşya gözleri engellenir ve
uzaktan kumandayla açılamaz. Bu durum,
örneğin araç bakım için servise bırakıldığında
istenebilir.
Serviste kilitleme fonksiyonu etkinleştirilmiş
durumdayken alarmı devreye sokmak/devre
dışı bırakmak, kapıları açmak/kapatmanın (A)
2. Etkinleştirilmiş serviste kilitleme ve çıkarılmış anahtar dili bulunan uzaktan.
yanı sıra, aracı (B) çalıştırmak ve sürmek için
sadece uzaktan kumanda kullanılabilir.
Serviste kilitlemenin devreye sokulması
DİKKAT
Açılıp kapanır tavanın açılıp kapanması
sırasında bagaj bölmesinde bulunanlara
geçici olarak ulaşmak için bir seçenek
bulunmaktadır.
– Açılır/kapanır tavan kapatılmalıdır.
1 Belirli
– Açılır/kapanır tavanın çalışmasını
engelleyen bagaj kapağını açınız ve bagaj
perdesini katlayınız, bkz sayfa 90.
DİKKAT
CLOSE TRUNK SEP. FOR ROOF OPER
(TAV. AÇ/KAPA İÇİN BAG. AYR. KAPAT)
ibaresi gösterge ekranında
görüntülenecektir.
– Bagaj kapağını kapatınız.
pazarlar.
99
05 Kilitler ve alarm
Serviste kilitleme
– Çıkarılabilir anahtar dilini uzaktan
kumandadan çıkarınız, bkz sayfa 97.
– Anahtar dilini torpido gözünün anahtar
deliğine (C) sokunuz ve saat yönünde 180
derece döndürünüz, bkz sayfa 104.
DİKKAT
Anahtar dilini uzaktan kumandaya
takmayınız, bunun yerine güvenli bir yerde
muhafaza ediniz.
05
Bunun ardından, kapı panellerinin (D)
arkasındaki eşya gözleri, kayak bölmesi (E)
ve bagaj kapağı (F) artık uzaktan kumandayla
açılamaz.
Serviste kilitlemenin devreden
çıkarılması
Kilitlenebilir eşya gözlerini otomatik merkezi
kilitleme sistemine yeniden bağlamak için
aşağıdaki işlemleri gerçekleştiriniz:
– Anahtar dilini torpido gözünün anahtar
deliğine (C) sokunuz ve saatin tersi yönde
180 derece döndürünüz, bkz sayfa 104.
– Uzaktan kumanda tutucusundaki anahtar
dilini değiştiriniz, bkz sayfa 97.
Bu işlemin ardından bütün merkezi kilitleme
sistemi fonksiyonları uzaktan kumandayla
kumanda edilebilir.
100
05 Kilitler ve alarm
Uzaktan kumanda pili
Uzaktan kumanda pili zayıf
Pil bitmek üzere ise ve düzgün olarak
çalışamayacağı bir noktaya gelmeye
başladığında, ekranda bilgi sembolü ve EK
AKÜ DÜŞÜK VOLTAJ mesajı görülür.
Uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
– Pili (2) çıkarın ve değiştiriniz. Pile ve temas
yüzeylerine parmaklarınızla dokunmamaya
çalışınız.
– Kapağı tekrar takınız ve kapamak için
vidalayınız.
– Anahtarı yerine bastırınız.
Eski pilin çevre dostu yöntemlerle bertaraf
edilmesini sağlayınız.
05
Kilitler uzaktan kumanda sinyalinin normal
uzaklıktan verilmesine rağmen, sık sık
reaksiyon göstermemeye başlarsa, pilin
değiştirilmesi gerekir (CR 2032 tipi, 3 V).
– Anahtarı çekiniz.
– Anahtarlık aşağıya doğru olacak şekilde
uzaktan kumandayı yerleştiriniz ve küçük
bir tornavida kullanarak vidayı (1) çıkarınız.
– Örtüyü çıkarınız.
– Pilin (+)- ve (–)- kutuplarının kapağın iç
kısmındaki konumlarına dikkat ediniz.
101
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Aracın dışarıdan kilitlenmesi/açılması
Kilit açma
Uzaktan kumanda açma düğmesi aracı iki
şekilde açabilir (seçeneği kişisel tercihlerden
belirleyin, bkz. sayfa 63):
05
• bir kez basılarak hem kapıların hem de
bagaj kapağının açılması
• bir kez basılarak sürücü kapısının, ikinci
kez basılarak ise diğer kapıların ve bagaj
kapağının açılması.
Kilitleme
Uzaktan kumanda anahtarı hem yan kapıları
ve hem de bagaj kapağını aynı anda kilitler.
Kapı kilit düğmeleri ve iç kapı kolları
devreden çıkartılır.
Otomobil uzaktan kumanda anahtarıyla
kilitlendiğinde yakıt doldurma kapağı
açılamaz.
DİKKAT
Kapılardan biri veya bagaj kapağı açık olsa
dahi araç kilitlenebilir1. Kapı kilitlendiğinde,
anahtarların aracın içinde kalma riski vardır.
1
102
Belirli pazarlar için geçerlidir.
UYARI
Eğer araç dışardan uzaktan kumanda ile
kilitlenirse, aracın içinde kilitli
kalabileceğiniz unutmayınız. Bu durumda,
aracın içindeki kumandaların hiç birini
kullanarak dışarı çıkmanız mümkün
olmayacaktır.
Tekrar otomatik kilitleme
Eğer herhangi bir kapı veya bagaj kapağı
kilitlendikten sonra iki dakika içinde
açılmazsa, tümü otomatik olarak tekrar
kilitlenirler (içerden kilitlenme durumunda
geçerli değildir). Bu fonksiyon, aracın
istenmeden de olsa kilitlenmeden
bırakılmasına engel olur. Alarmlı araçlar için,
bkz. sayfa 107.
Otomatik kilitleme
Aracın hızı 7 km/s’i aştığında kapılar ve bagaj
kapağı otomatik olarak kilitlenebilir.
Kapılar, fonksiyonun devreye girmesi ile
kilitlendiğinde iki şekilde açılabilir:
• kapı kollarından birini iki kez çekiniz
• kapı kolundaki açma düğmesine basınız.
Fonksiyon, kişisel tercihler yoluyla devreye
sokulabilir/devreden çıkarılabilir, bkz.
sayfa 63.
Bagaj kapağı
Kilit açma
Yalnızca bagaj kapağının açılması:
– Uzaktan kumandadaki bagaj kapağının
kilidini açma düğmesine basınız.
Kilitleme
Kapılar kilitlenmişse, bagaj kapağı
kapatıldığında kapalı olarak kalmaya devam
eder. Hem kapıları hem de bagaj kapağını
kilitlemek için uzaktan kumandayla veya
içerden kilitleyiniz.
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Aracın içeriden kilitlenmesi/açılması
– Kapıların kilidi ve kapıları açmak için kolu
iki kez çekiniz.
Kilit göstergesi
05
Kapı kolundaki düğme kullanılarak tüm
kapılar ve bagaj kapağı aynı anda kilitlenebilir
veya açılabilir.
Kilit açma
– Kilitleme düğmesinin üst kısmına basınız.
Kilit düğmesinin yukarı doğru çekilmesi kapıyı
açmaz.
Araç uzaktan kumanda ile kilitlendikten sonra
ilgili kapının iç tarafındaki bir LED yaklaşık
beş dakika kadar yanar.
Araç içeriden kilitlenirse ve araç çalışıyorsa
LED’ler sürekli yanar.
Kilitleme
– Kilitleme düğmesinin alt kısmına basınız.
Kapıların açılması
Kapılar içerden kilitlendiğinde:
103
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Bagaj kapağının mekanik olarak
açılması
Varyant 2
Torpido gözü
– Zeminin altındaki anahtar deliğine erişmek
için sol taraftaki koltuğun arkalığını ileriye
doğru katlayınız.
– Anahtar dilini sokunuz ve saat yönünde
110 derece döndürünüz.
Torpido gözü sadece uzaktan kumanda
üzerindeki çıkarılabilir anahtar kullanılarak
kilitlenip açılabilir.
Aracın elektrik sistemi geçici olarak devre dışı
kalırsa bagaj kapağı uzaktan kumandanın
çıkarılabilir anahtar dili kullanılarak mekanik
olarak açılabilir.
Araçta, bagaj kapağının mekanik olarak
açılabilmesi için aşağıdaki varyantlardan biri
bulunmaktadır.
Varyant 1
05
Önemli
Bagaj kapağının mekanik olarak
açılabilmesi için tavanın tamamen kapalı
veya tamamen açık olması gerekir.
– Anahtar deliğine erişmek için tünel
bölmesinin üzerindeki kapağı açınız ve
dipte bulunan lastik paspası kaldırınız.
– Anahtar dilini sokunuz ve saat yönünde
90 derece döndürünüz.
104
• Anahtarı saat yönünün aksine çeyrek
tur (90 derece) döndürerek torpido
gözünün (1) kilidini açınız. Anahtar deliği,
kilidi açık konumdayken dikeydir.
• Anahtarı saat yönünde çeyrek
tur (90 derece) döndürerek torpido
gözünü (2) kilitleyiniz. Anahtar deliği, kilidi
açık konumdayken yataydır.
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu
Güvenlik kilidi fonksiyonu açıldığında, kapılar
kilitlenmişlerse içeriden açılamaz. Güvenlik
kilitleri uzaktan kumanda ile devreye
sokulurlar. Güvenlik kilitleri, kapıların
kilitlenmesinden sonra 25 saniyelik bir
gecikmeye ayarlanmıştır.
Detektörlerin ve her hangi bir güvenlik
kilidinin geçici olarak devre dışı
bırakılması
Aracın alarmı varsa hareket ve eğim
detektörlerinin de devreden çıkartılması
gerekir, bkz sayfa 106.
Araç, anahtarla veya uzaktan kumandayla
kilitlenene kadar düğme üzerindeki lamba
yanar. Anahtar kontak üzerinde kaldığı
sürece ekranda bir mesaj olacaktır. Kontağın
bir sonraki açılışında, detektörler ve güvenlik
kilitleri tekrar devreye girer.
Araç, güvenlik kilidi durumundayken sadece
uzaktan kumanda ile açılabilir. Kapılar aynı
zamanda anahtarla dışarıdan da açılabilir.
UYARI
Deadlock kilit fonksiyonunu ilk kez devre
dışı bırakmadan önce aracın içinde
kimsenin kalmasına izin vermeyiniz.
05
1. Detektörlerin ve deadlock güvenlik kilidi
fonksiyonunun devre dışı bırakılması
2. İsteğe bağlı donanım düğmelerinin
yerleri.
Birisi, kapılar dışarıdan kilitlemiş olarak aracın
içinde kalmak isterse, deadlock güvenlik kilidi
fonksiyonu devre dışı bırakılabilir.
– Kontak anahtarını kontağa takıp, II
konumuna ve sonra da I veya 0 konumuna
çeviriniz.
– Düğmeye basınız (1).
105
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarm sistemi
Gösterge panelindeki alarm lambası
Alarm devreye girdiğinde, sürekli olarak tüm
alarm girdilerini izler.
DİKKAT
Alarm aşağıdaki durumlarda devreye girer:
05
• Bir kapı, kaput veya bagaj kapağı açılır
• Kontakta onaylanmamış bir anahtar
kullanıldığında veya kilit zorlandığında
• Yolcu kabininde hareket tespit edildiğinde
(bir hareket detektörü takılıysa)
• Araç kaldırıldığında ya da çekildiğinde
(eğim detektörü takılmışsa)
• Akü kablosu söküldüğünde
• Sirenin bağlantılarını sökmeye çalışan
olursa.
DİKKAT
Tavan kapalıyken alarm, tavan açıkken nasıl
çalışıyorsa yine aynı şekilde çalışır yani
yolcu kabininde tespit edilen bir hareket
alarmı tetikler.
Alarm sisteminde bir arıza varsa, bilgi
ekranında bir mesaj belirir. Yetkili bir Volvo
servisine başvurunuz.
Alarm sistemi unsurlarını onarmaya veya
üzerlerinde değişiklik yapmaya kalkmayınız.
Söz konusu girişimlerle sigorta koşullarını
ihlal etmiş olursunuz.
Alarmın çalıştırılması
Ön paneldeki bir lamba, alarm sisteminin
durumunu gösterir:
• Lamba yanmıyor –alarm devrede değil.
• Lamba, alarmın devreden çıkartılmasından
sonra kontak açılana kadar hızla yanıp
sönüyor – alarm çalıştırılmıştır.
• Aracın sinyal lambaları bir kez uzun bir
süre yanıp söndükten sonra, lamba
saniyede bir kez yanıp sönmeye başlar –
alarm devreye girmiştir.
– Uzaktan kumandadaki "lock (kilitleme)"
düğmesine basın. Aracın sinyal lambaları
uzun bir yanıp sönme ile alarmın
kurulduğunu ve kapıların kapalı olduğunu
onaylar.
Önemli
Aracın sinyal lambaları bir kez uzun bir süre
yanıp söndüğünde ön paneldeki lamba
saniyede bir kez yanıp sönmeye
başladığında, alarm tamamen devreye
girmiş demektir.
Alarmın devreden çıkarılması
– Uzaktan kumandadaki "unlock (açma)"
düğmesine basınız. Aracın sinyal lambaları
iki defa kısa süreli yanıp sönmesi, alarmın
devre dışı edildiğini ve tüm kapıların
kilidinin açıldığını onaylar.
106
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarmın otomatik olarak devreye
sokulması
Uzaktan kumanda çalışmıyor
Bu fonksiyon, aracı alarmı kurmadan
yanlışlıkla terk etmenizi önler.
Alarmı devreden çıkarttıktan sonraki iki
dakika içinde yan kapılardan herhangi biri
veya bagaj kapağı açılmazsa (ve aracın
kilitleri uzaktan kumanda ile açılmazsa),
alarm otomatik olarak tekrar devreye girer ve
aynı zamanda araç da kilitlenir.
Aktif bir alarmın kapatılması
– Uzaktan kumandadaki "unlock"
düğmesine basınız veya anahtarı kontağa
takınız.
Sinyal lambalarının iki kez yanıp sönmesiyle
teyit edilir.
Alarm sinyalleri
Alarm çalışmaya başladığında:
• 25 saniye süreyle bir siren sesi duyulur.
Sirende, araç aküsünün şarjının yetersiz
olduğu veya bağlantısının ayrıldığı
durumlarda kullanılmak üzere kendi pili
vardır.
• Sinyal lambaları beş dakika süresince veya
alarm devreden çıkartılıncaya kadar yanıp
söner.
Uzaktan kumanda bir nedenle çalışmazsa,
alarm hala aşağıdaki şekilde kapatılabilir ve
araç çalıştırılabilir:
– Sürücü kapısını anahtar kullanarak açınız.
Alarm çalışmaya başlar ve alarm sesi
duyulur.
– Uzaktan kumandayı kontağa yerleştiriniz.
Alarm devreden çıkartılmıştır. Kontak
anahtarı II konumuna çevrilinceye kadar,
alarm LED’i hızlı bir şekilde yanıp söner.
Detektörler, kontağın bir sonraki açılışında
yeniden devreye sokulur.
Araçta deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu
varsa bu da yeniden devreye girer.
Alarmın test edilmesi sistemi
Yolcu kabinindeki hareket detektörünün
test edilmesi
– Bütün pencereleri açınız.
– Alarmı devreye sokunuz. Alarmın devreye
girişi, alarm lambasının yavaşça yanıp
sönmesiyle onaylanır.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Yolcu bölmesindeki hareket detektörünü,
örneğin koltukların birinden bir torba
kaldırmak suretiyle test ediniz. Bununla
birlikte bir siren çalmalı ve tüm sinyal
lambaları yanıp sönmelidir.
– Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı
devreden çıkarınız.
05
Kapı alarmlarının test edilmesi
– Alarmı devreye sokunuz.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Anahtarla sürücü kapısını açınız.
– Kapılardan birini açınız. Bir siren çalmalı ve
tüm sinyal lambaları yanıp sönmelidir.
– Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı
devreden çıkarınız.
Kaput alarmının test edilmesi
– Aracın içine oturun ve hareket detektörünü
devreden çıkarınız.
107
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
– Alarmı devreye sokunuz. Aracın içinde
kalın ve kapıları uzaktan kumandadaki
düğmeyi kullanarak kilitleyiniz.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Motor kaputunu, ön panelin altındaki
koldan açınız. Bir siren çalmalı ve tüm
sinyal lambaları yanıp sönmelidir.
– Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı
devreden çıkarınız.
05
108
05 Kilitler ve alarm
05
109
Genel ....................................................................................................... 112
Yakıt alma ................................................................................................ 114
Motorun çalıştırılması .............................................................................. 115
Dizel parçacık filtresi (DPF)...................................................................... 116
Kontak anahtarı ve direksiyon kilidi ......................................................... 117
Düz şanzıman.......................................................................................... 118
Otomatik şanzıman ................................................................................. 120
Fren sistemi ............................................................................................. 123
Denge ve çekiş kontrol sistemi ............................................................... 125
Park yardımcısı (isteğe bağlı)................................................................... 127
Çekme ve kurtarma................................................................................. 129
Çalıştırma yardımı.................................................................................... 131
Römorkla sürüş ....................................................................................... 132
Çekme braketi ......................................................................................... 134
Sökülebilir çekme çubuğu....................................................................... 136
Yükleme................................................................................................... 141
Far düzeninin ayarlaması......................................................................... 142
110
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
06
06 Çalıştırma ve sürüş
Genel
Ekonomik sürüş
Ekonomik sürüş, tedbirli davranarak ve
mevcut koşullara göre sürüş tarzınızı ve
hızınızı ayarlayarak, yumuşak bir şekilde
sürme anlamına gelir.
• Motorun mümkün olan en kısa sürede
ısınmasını sağlayınız.
• Motorun rölantide çalışmasına izin
vermeden, en kısa sürede düşük devirle
aracı sürmeye başlayınız.
• Soğuk bir motor, sıcak motora göre daha
fazla yakıt harcar.
• Sert fren yapmadan kaçınınız.
• Aracınızı gereksiz yükle kullanmayınız.
• Yollar kuruyken kış lastikleri kullanmayınız.
• Kullanılmıyorken yük taşıyıcısını çıkartınız.
• Camlar açıkken sürüş yapmayınız.
06
Kaygan sürüş koşulları
Aracın ne tür tepkiler verdiğini öğrenmek için,
kontrollü koşullarda kaygan zeminlerde sürüş
talimi yapınız.
Motor ve soğutma sistemi
Dağlık bir arazide, aşırı sıcakta veya ağır
yükle sürmek gibi özel koşullar altında,
motorun ve soğutma sisteminin aşırı ısınma
tehlikesi vardır.
112
Soğutma sisteminin aşırı ısınmasından
kaçınınız
• Uzun dik bir yokuşu römorkla çıkıyorsanız
düşük hızda hızı koruyunuz.
• Araç zor koşullarda kullanıldıktan sonra,
durur durmaz motoru kapatmayınız.
• Aşırı yüksek sıcaklıklarda otomobilinizi
kullanırken ızgaranın önündeki ek
lambaları çıkarınız.
Motora hararet yaptırmaktan kaçınınız
Dağlık arazide otomobilinizi römork veya
karavanla birlikte sürüyorsanız, motorun
devrini 4500 d/d (dizel motorda: 3500 d/d)
üzerine çıkartmayınız. Yağ sıcaklığı fazla
yükselebilir.
Yükleme kapağını açınız
yükleme kapağı açık olarak sürmekten
kaçınınız. Bagaj kapağı açık olarak kısa bir
mesafe gitmeniz gerekirse:
– Bütün camları kapatınız.
– Hava dağıtımını ön cam ile döşemeye
ayarlayınız ve fanı yüksek hızda çalıştırınız.
UYARI
Aracı yükleme kapağı açık durumdayken
kullanmayınız. Zehirli egzoz dumanları bagaj
bölmesi yoluyla aracın içine çekilebilir.
Suda sürüş
Araç, derinliği en fazla 25 cm olan suyun
içinde en fazla 10 km/s hızla kullanılabilir.
Akar suyun içinden geçerken çok daha
dikkatli olmak gereklidir.
Önemli
Eğer hava filtresine su sızarsa, motorda
hasar meydana gelebilir.
Daha derin yerlerde, şanzımana su girebilir.
Bu durum yağların yağlama özelliğini ve
sistemlerin hizmet ömrünü azaltır.
Suyun içinde sürerken, düşük bir hızla gidiniz
ve aracı durdurmayınız. Suyu geçtikten
sonra, fren pedalına yavaşça basınız ve fren
fonksiyonunun çalışıp çalışmadığını kontrol
ediniz. Su ve çamur, örneğin, fren balatalarını
ıslatır ve fren fonksiyonunda gecikmeye
neden olabilir.
Aracı suyun ve çamurun içinde kullandıktan
sonra, elektrikli motor bloğu ısıtıcısının ve
römork bağlantısının elektrik bağlantılarını
temizleyiniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Genel
Önemli
Aracı, su seviyesinin marşpiyenin üzerinde
olduğu bir halde uzun süre bırakmayınız.
Bu, elektrik arızalarına neden olabilir.
Suyun içindeyken motorun durması halinde,
tekrar çalıştırmayı denemeyiniz. Aracı suyun
dışına çektiriniz.
Aküye aşırı yük yüklemeyiniz
Otomobilin elektrik fonksiyonları aküyü çeşitli
derecelerde zorlar. Motor durdurulduğunda,
kontak anahtarını II konumunda bırakmaktan
kaçınınız. Bunun yerine, daha az güç
tüketildiğinden I konumunu kullanınız.
Kontak anahtarı çıkarılmış olsa bile, bagaj
bölmesindeki 12 volt’luk soket elektrik
enerjisi sağlar.
Oldukça fazla güç tüketen fonksiyonlara
örnekler:
• Havalandırma fanı
• Ön cam silecekleri
• Müzik sistemi donanımı (yüksek sesli)
• Park lambaları.
Ayrıca, elektrik sistemini yükleyen farklı
aksesuarları da öğreniniz. Motor durgunken
çok fazla güç tüketen fonksiyonları
kullanmayınız.
06
Akü gerilimi düşükse, ekranda bir mesaj
görüntülenir. Enerji tasarrufu fonksiyonu
belirli fonksiyonları kapatır veya, örneğin
havalandırma fanını yavaşlatmak ve müzik
sistemi donanımını kapatmak suretiyle akü
üzerinde yükü azaltır. Motoru çalıştırarak
aküyü şarj ediniz.
113
06 Çalıştırma ve sürüş
Yakıt alma
Yakıt kapağı kanadının açılması
– Direnç aşılıp durana kadar çeviriniz.
– Kapağı çıkartınız.
– Kapağı, yakıt doldurma kapağının iç
kısmına asınız.
DİKKAT
Yakıt aldıktan sonra depo kapağını geri
yerleştiriniz. Bir ya da daha fazla net tık sesi
duyulana kadar çeviriniz.
Bagaj bölmesinden açma
Bagaj bölmesinin sağ tarafındaki far
yuvasının üzerindeki kapağı çıkartınız.
Kancadaki kabloyu çekiniz.
Yakıt doldurma kapağı açıldığında kabloyu ve
kapağı yerine yerleştiriniz.
Yakıt doldurma
Depoyu aşırı doldurmayınız; sadece pompa
nozülü kesitine kadar doldurunuz.
DİKKAT
Depodaki fazla yakıt, sıcak havalarda
taşabilir.
Motor gücü ve yakıt tüketimi olumsuz
etkileneceği için 236. sayfada belirtilenden
daha düşük kalitede yakıtlar
kullanılmamalıdır.
Yakıt almadan önce yakıtla çalışan ısıtıcıyı
kapatınız.
06
Aydınlatma panelindeki düğme ile yakıt
doldurma kapağını açınız, bkz. sayfa 49.
Yakıt doldurma kapağı açılmadan önce
motor durdurulmalıdır. Yakıt doldurma
kapağı, arka sağ çamurluk kanadındadır.
Kapatma
Kapağı "tık" diye bir kilitlenme sesi duyulana
kadar bastırınız.
Yakıt doldurma kapağı
– Yakıt deposu kapağını belirgin bir direnç
hissedilene kadar çeviriniz.
114
UYARI
Yakıt doldurma kapağının manüel olarak
açılması tavan kapalıyken daha kolay olup
yolcu kabininden açılması mümkün
olmadığında kullanılır.
Yere saçılan yakıtlar egzoz dumanlarından
alev alabilir.
Yakıt almadan önce yakıtla çalışan ısıtıcıyı
kapatınız.
Yakıt alırken, araç telefonunu hiçbir zaman
etkin halde tutmayınız; zilinin çalması yangın
ve yaralanmaya yol açan kıvılcım
oluşmasına ve benzin dumanlarının alev
almasına neden olabilir.
06 Çalıştırma ve sürüş
Motorun çalıştırılması
Benzin
Motoru çalıştırmadan önce
Motorun çalıştırılması
– El frenini çekiniz.
Önemli
Volvo tarafından önerilmedikçe benzine
herhangi bir temizleme maddesi katmayınız.
Dizel
Düşük sıcaklıklarda (–5 °C’den –40 °C), dizel
yakıtta ateşleme problemlerine yol açabilen,
parafin çökeltisi oluşabilir.
Otomatik şanzıman
– Vites kolu P veya N konumundadır.
Düz şanzıman
Vites kolunu boşa alınız ve debriyaj pedalını
sonuna kadar basılı tutunuz. Bu özellikle çok
soğuk koşullarda önemlidir.
UYARI
Önemli
Soğuk mevsimlerde özel kış yakıtı
kullanınız.
Kontak anahtarını seyir esnasında veya araç
çekilirken kesinlikle kontaktan
çıkartmayınız. Aksi takdirde direksiyon
kilitlenerek aracın kontrolünü imkansız
kılabilir.
Araç çekilirken kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
DİKKAT
Rölanti devri soğuk çalıştırma sırasında bazı
motorlar için normalden önemli oranda
daha yüksek olabilir. Bunun nedeni, egzoz
emisyonlarını en aza indiren ve çevreyi
koruyan emisyon sisteminin olabildiğince
kısa bir sürede normal çalışma sıcaklığına
ulaşmasını sağlamaktır.
Benzin
– Kontak anahtarını III konumuna çeviriniz.
Motor 5–10 saniye içinde çalışmazsa
anahtarı bırakıp tekrar deneyiniz.
Dizel
– Kontak anahtarını II konumuna çeviriniz.
Kombine gösterge panelindeki bir
gösterge lambası motor ön ısıtma
işleminin yürütüldüğünü gösterir, bkz
sayfa 43.
– Gösterge lambası söndüğünde kontak
anahtarını III konumuna çeviriniz.
Otomatik çalıştırma (5-silindir)
Otomatik çalıştırma fonksiyonunda, kontak
anahtarını motor çalışana kadar marş
konumunda (konum III) tutmaya gerek
yoktur.
06
Kontak anahtarını marş konumuna çevirip
bırakınız. Marş motoru otomatik olarak motor
çalışana kadar çalışır.
DİKKAT
Dizel motor aşırı soğuk havalarda önceden
ısıtılmadan çalıştırılırsa, otomatik çalıştırma
işlemi birkaç saniye için ertelenebilir.
115
06 Çalıştırma ve sürüş
Dizel parçacık filtresi (DPF)
Dizel parçacık filtresi (DPF)1
Dizel araçlara, daha etkili bir emisyon
kontrolü sunan parçacık filtresi takılmış
olabilir. Egzoz gazlarındaki parçacıklar
normal sürüş esnasında filtrede toplanırlar.
Parçacıkları yakıp filtreyi boşaltmak için
"Rejenerasyon" işlemi başlatılır. Bu, motorun
normal çalışma sıcaklığına erişmesini
gerektirir.
Filtrenin rejenerasyonu sürüş koşullarına
bağlı olarak yaklaşık 300– 900 km’de bir
otomatik olarak gerçekleştirilir. Rejenerasyon
normalde 10 ila 20 dakika sürer. Bu esnada
yakıt tüketimi hafifçe artabilir.
06
Rejenerasyon sırasında motorun yükünü
arttırmak için arka cam ısıtması herhangi bir
uyarı yapılmadan otomatik olarak devreye
sokulabilir.
Soğuk havada rejenerasyon
Araç, soğuk havalarda sık sık kısa
mesafelerde kullanılıyorsa motor normal
çalışma sıcaklığına ulaşmaz. Bu da, dizel
parçacık filtresi rejenerasyon işleminin
gerçekleşmediği ve filtrenin boşaltılmadığı
anlamına gelir.
Filtre , parçacıklar nedeniyle yaklaşık %80
doluluk oranına eriştiğinde, ön paneldeki sarı
1 Belirli
116
pazarlar.
bilgilendirme ışığı yanar ve ön paneldeki
ekranda SOOT FILTER FULL SEE MANUAL
(KURUM FİLT.DOLU EL KİTABINA BKZ.)
uyarı mesajı görüntülenir.
Aracı, motor normal çalışma sıcaklığına
erişene kadar tercihen ana yolda veya
otobanda sürerek filtrenin rejenerasyonunu
başlatınız. Araç daha sonra yaklaşık olarak
20 dakika daha sürülmelidir.
Rejenerasyon tamamlandığında mesaj
otomatik olarak silinir.
Önemli
Filtre dolarsa, çalışmayabilir. Bu durumda
motorun çalıştırılması zor olabilir ve filtrenin
değiştirilmesi gerekebilir.
Soğuk havalarda park ısıtıcısını (isteğe bağlı)
kullanınız, böylece motor normal çalışma
sıcaklığına daha hızlı erişir.
06 Çalıştırma ve sürüş
Kontak anahtarı ve direksiyon kilidi
Kontak anahtarları ve elektronik
immobilizer
Kontak anahtarı, aynı anahtarlığa başka
anahtarlar veya metal nesneler ile birlikte
asılmamalıdır. Elektronik immobilizer kazayla
devreye sokulabilir.
Kontak anahtarı ve direksiyon kilidi
0 – Kilitli konum
Anahtar kilitten
çıkarıldığında, direksiyon
kilidi devreye sokulur.
I – Radyo konumu
Belli elektrik elemanları
devreye sokulabilir. Motor
elektrik sistemi devrede
değildir.
II – Sürüş konumu
Sürüş sırasındaki anahtar
konumu. Aracın elektrik
sistemi devrededir.
Direksiyon kilidi devreye sokulduğunda
Eğer ön tekerlekler direksiyon simidi kilinde
bir gerginlik olacak şekilde döndürülürse,
bilgi ekranında bir uyarı mesajı görünür ve
aracın çalışması engellenir.
– Gerginliği gidermek içi n, anahtarı çıkarın
ve direksiyon simidini çeviriniz.
– Direksiyon simidini bu konumda tutunuz.
Anahtarı tekrar sokunuz ve yeni bir
çalıştırma denemesi yapınız.
UYARI
Sürüş sırasında ya da aracınız çekilirken,
kontak anahtarını hiçbir zaman kontaktan
çıkarmayınız. Aksi takdirde direksiyon
kilitlenir ve aracı yönetmek imkansız hale
gelir.
UYARI
III – Çalıştırma konumu
Marş motoru çalıştırılır.
Motor çalıştığında, anahtarı
bırakınız, otomatik olarak
sürüş konumuna döner.
Anahtar konumlar arasında
ise, bir tıkırtı sesi duyulabilir. Sesin
kaybolmasını sağlamak için anahtarı II
konumuna ve sonra tekrar geri çeviriniz.
06
Araçtan çıkarken kontak anahtarını, özellikle
de araçta çocuklar varsa kontaktan
çıkartınız.
Aracınızdan ayrıldığınızda hırsızlık riskini
azaltmak için direksiyonu kilitlemeyi
unutmayınız.
117
06 Çalıştırma ve sürüş
Düz şanzıman
06
Vites konumları, beş vites
Geri vites kilidi, beş vitesli
Vites konumları, altı vitesli (benzin)
Her vites değiştirişinizde debriyaja tam
basınız. Vites değiştirdikten sonra ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Aşağıdaki uygun vites
değiştirme kalıbını izleyiniz.
Araba duruyorsa, sadece geri vitese takınız.
Geri vitese almak için, vites kolu önce N
konumuna getirilmelidir. Geri vites önleyici,
doğrudan beşinci vitesten geri vitese
geçilmesini önler.
Her vites değiştirişinizde debriyaja tam
basınız. Vites değiştirdikten sonra ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Aşağıdaki uygun vites
değiştirme kalıbını izleyiniz.
En uygun yakıt tasarrufu için, mümkün
olduğunca sık en yüksek vitesi kullanınız.
En uygun yakıt tasarrufu için, mümkün
olduğunca sık en yüksek vitesi kullanınız.
Geri vites kilidi (geriye doğru yan olan
hareketleri bloke eder) devreye
sokulmadığından, araç hareketsiz haldeyken
beşinci veya altıncı vitesin konumunu bulmak
zor olabilir.
118
06 Çalıştırma ve sürüş
Düz şanzıman
Geri vites kilidi, beş vitesli (benzinli)
Vites konumları, altı vitesli (dizel)1
Geri vites kilidi, altı vitesli (dizel)
Sadece araç sabitken aracı geri vitese
takınız.
Her vites değiştirişinizde debriyaja tam olarak
basınız. Vites değiştirdikten sonra ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Belirtilen vites
değiştirme kalıbını izleyiniz. En uygun yakıt
tasarrufu için, mümkün olduğunca en yüksek
vitesi kullanınız.
Geri vitese sadece araç dururken takılmalıdır.
Geri vitese takmak için, vites değiştirme
kolunu aşağıya bastırıp sola doğru hareket
ettiriniz.
DİKKAT
Otomobilin hızı yakl. 20 km/s’nin üzerinde
ise, geri vites otomatik olarak kilitlenir.
1 Belirli
06
pazarlar.
119
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Soğuk çalıştırma
Aracı düşük sıcaklıklarda çalıştırırken, bazen
viteslerin daha zor geçtiğini hissedersiniz.
Bunun nedeni, düşük sıcaklıklardaki
şanzıman yağının viskozitesidir. Motor düşük
hava sıcaklıklarında çalıştırıldığında, motor
emisyonunu en aza indirmek için şanzıman
normalden daha gecikmeli olarak vites
yükseltir.
DİKKAT
Motorun çalıştırıldığı andaki sıcaklığına bağlı
olarak, soğuk bir çalıştırmadan sonra rölanti
devri, bazı motor tipleri için normalden daha
yüksek olabilir.
Roketleme (kick-down)
06
Gaz pedalına dibine kadar, tam gaz olarak
adlandırılan konumun ötesine ulaşana kadar
basılırsa hemen düşük bir vitese geçilir. Bu,
roketleme (kick-down) olarak bilinmektedir.
Gaz pedalı roketleme konumundayken
bırakılırsa, şanzıman otomatik olarak vites
yükseltir.
Roketleme maksimum ivme gerektiğinde,
örneğin sollarken kullanılır.
Aşırı hızlanmayı önlemek için, roketleme
kontrol programında roketleme fonksiyonunu
120
engelleyen koruyucu bir vites küçültme kilidi
bulunmaktadır.
Roketleme fonksiyonu, düz vites konumunda
(Geartronic) kullanılamaz.
Güvenlik sistemleri
Vites kolunu N konumundan başka bir vites
konumuna geçirebilmek için, fren pedalına
basılmalı ve kontak anahtarı II konumuna
getirilmelidir.
Vites kilidinin devreden çıkarılması
Otomatik vitesli otomobillerde özel güvenlik
sistemleri bulunur:
Anahtar kilidi - Keylock
Kontak anahtarını çıkarmak için vites kolunun
P konumunda olması gerekir. Diğer tüm
konumlarda anahtar kilitlenir.
Park konumu (P)
Motor çalışırken hareketsiz duran Otomobil:
– Vites seçme kolunu başka konuma
geçirirken ayağınızı fren pedalı üzerinde
tutunuz.
Elektronik vites kilidi – Vites kilidi Park
konumu (P konumu)
Vites kolunu, P konumundan diğer vites
konumlarına geçirebilmek için kontak
anahtarı II konumunda olmalı ve fren
pedalına basılmalıdır.
Vites kilidi – Boş (N konumu)
Vites kolu N konumundaysa ve araç en az üç
saniyedir hareketsizse, (motorun çalışıyor
olup olmadığından bağımsız olarak) vites
kolu N konumunda kilitli kalır.
Bazı durumlarda, mesela akünün boşaldığı
durumda, sürülemediği zaman aracı hareket
ettirmek gerekli olabilir. Aracı hareket
ettirmek için aşağıdaki şekilde hareket ediniz:
– Vites kolu panelinde, P-R-N-D arkasında
küçük bir kapak vardır. Arka kenarını
açınız.
– Anahtar dilini uzaktan kumandadan tam
olarak takın.
– Anahtarı aşağı bastırınız ve basılı tutunuz
ve aynı zamanda vites kolunu P
konumundan çıkartınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Mekanik vites kolu kilidi
Otomatik şanzıman konumları
P konumuna geçildiğinde şanzıman mekanik
olarak bloke edilir. Aracı park ettiğinizde
daima el frenini çekiniz.
R – Geri Vites
R konumu seçildiğinde, araç hareketsiz
durumda olmalıdır.
N – Boş
N konumu vitesin boşta olduğu konumdur.
Hiç bir vitese geçirilmemiştir ve motor
çalıştırılabilir. Vites kolu N konumunda olarak
araç hareketsiz durumdayken, park frenini (el
frenini) tatbik ediniz.
Vites kolu, N ile D arasında serbest bir
şekilde hareket ettirilebilir. Diğer konumlar,
vites kolunda bulunan kilit düğmesiyle
serbest bırakılan bir mandalla kilitlenir.
Kilit düğmesine basılarak vites kolu farklı
konumlar arasında hareket ettirilebilir.
P – Park konumu
Aracı çalıştırmak veya park etmek
istediğinizde, P konumunu seçiniz.
Önemli
D – Sürüş
D konumu, normal sürüş konumdur.
Hızlanma düzeyine ve hıza bağlı olarak farklı
şanzıman oranları arasında vites yükseltme
ve küçültmeleri meydana gelir.
R konumundan D konumuna geçildiğinde,
araç hareketsiz durumda olmalıdır.
06
Araç P konumu seçildiğinde hareketsiz
durumda olmalıdır.
DİKKAT
Vites kolunu P konumundan çıkarmak için
fren pedalına basılmalıdır.
121
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Düz sürüş konumları
Otomatik sürüş konumu D’den düz sürüş
konumuna geçmek için, vites kolunu M
konumuna getiriniz. M konumundan otomatik
sürüş konumu D’ye geçmek için vites
kolunu D konumuna getiriniz.
Otomobili sürerken:
Düz vites modu sürüş sırasında istenilen an
seçilebilir. Seçilen vitesi siz başka bir vites
seçene kadar kilitli kalır.
Vites kolu – (eksi) konumuna getirilirse, araç
bir vites küçültür ve gaz pedalı bırakılır
bırakılmaz motor freni devreye girer. Vites
kolu + (artı) konumuna getirilirse, araç vites
yükseltir.
06
Seçilen vites kombine gösterge panelinde
gösterilir, bkz. sayfa 41.
DİKKAT
Geartronic, iki emniyet fonksiyonuna
sahiptir:
• Geartronic, motora zarar verecek kadar
yüksek bir motor devrine yol açabilecek
vites küçültme/roketleme işlemine izin
vermez. Sürücü bu şekilde vites
küçültmeye çalıştığında hiçbir şey olmaz.
Orijinal vites takılı kalır.
122
• Sürücü hızın seçilen vitese uygun hızın
altına düşmesine izin verirse Geartronic,
sallantı ve bayılma meydana gelmesini
önlemek için otomatik olarak vites
küçültür.
W – Kış
W düğmesi ile kış programı
etkinleştirilip devre dışı
bırakılır W. Kombine
gösterge panelindeki W
simgesi kış programının
etkin olduğunu gösterir.
Kış programı, kaygan zeminlerde kalkışı
kolaylaştırmak için şanzıman daha yüksek bir
viteste çalışmaya başlatır. Kış programı
devredeyken düşük vitesler yalnızca
roketleme fonksiyonuyla devreye sokulur.
W programı vites kolunun konumuna bağlı
olmadan seçilebilir, fakat çalışması için vites
kolunun D konumunda olması gerekir.
Aşırı devirlenmeyi önlemek için şanzıman
kontrol programında koruyucu bir vites
küçültme kilidi bulunmaktadır.
06 Çalıştırma ve sürüş
Fren sistemi
Fren servosu
Araç motor kapalı durumda itilirken ya da
çekilirken, fren pedalına motorun çalıştığı
zamana oranla yaklaşık beş kat daha fazla
basınç uygulamak gerekir. Motor
çalıştırıldığında, fren pedalına basılırsa, fren
pedalının düştüğünü hissedersiniz. Fren
servosu aktif hale geldiğinden, bu normaldir.
Araçta Acil Durum Fren Yardımı (EBA) varsa,
bu daha da belirgindir.
UYARI
Frenin servo desteğinin çalışması için motor
çalışmakta olması gereklidir.
DİKKAT
Motor kapalı durumda fren yapılırsa, fren
pedalına art arda değil, sert bir şekilde bir
kez basınız.
Fren devreleri
Bir fren devresi çalışmıyorsa, bu
sembol yanar.
Devrelerden biri arızalandığında,
otomobili frenlemek hala
mümkündür. Fren pedalı daha da hareket
edebilir ve normalden daha yumuşak
hissedilebilir. Normal frenleme etkisi
yaratmak için, pedala daha fazla basınç
uygulamak gerekir.
Nem, frenleme özelliklerini değiştirebilir
Otomobil şiddetli yağmurda seyir
halindeyken veya su birikintilerinden
geçtiğinde veya yıkandığında fren elemanları
ıslanır. Bu durum, fren etkisinin fark
edilmesinde gecikme olacak şekilde, fren
balatası sürtünme özelliklerini değiştirebilir.
Yağmurda veya sulu karda uzun mesafeler
alıyorsanız ve aşırı nemli veya soğuk havada
çalıştırdıktan sonra fren pedalına ara sıra
hafifçe basınız. Bu işlem, fren balatalarını ısıtır
ve kurutur. Bu hareketin, aynı zamanda bu
gibi hava şartlarında uzun süre park
edilmeden önce de yapılması önerilir.
Frenlere aşırı yüklenildiğinde
Otomobili dağlık bölgelerde veya benzer
özelliklere sahip başka yollarda kullanırken,
fren pedalına özellikle sert basılmasa dahi,
frenlere ağır yük biner.
Otomobilin hızı genellikle çok düşük
olduğundan, frenler düz yollarda yüksek
hızlarda kullanıldığında olduğu gibi etkin bir
şekilde soğutulmaz.
Frenlere aşırı yük bindirmemek için, yokuş
aşağı sürerken, ayak frenini kullanmak yerine
vites küçültünüz. Yokuş aşağı inerken, yokuş
çıkarken kullandığınız vitesi kullanınız. Bu
şekilde motor frenlemesinden daha iyi
yararlanılır ve frenlerin ancak kısa süreler için
kullanılmasını gerektirir.
Römork çekmenin, otomobilin frenlerine ilave
yük bindirdiğini unutmayınız.
Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS)
Kilitlenme önleyici fren sistemi
(ABS), frenleme sırasında
tekerleklerin kilitlenmesini önler. Bu,
yönlendirme yeteneğinin
korunduğu ve örneğin, bir tehlikeden
kaçınmak için direksiyonu kırmanın daha
kolay olduğu anlamına gelir.
Motor çalıştırıldıktan sonra, ABS sistemi
yaklaşık 20 km/s hızda kısa bir süre için kendi
kendini test eder. Bu, hem işitilebilir hem de
fren pedalında darbeler halinde hissedilebilir.
06
ABS sisteminden tam olarak faydalanabilmek
için:
• Fren pedalına azami kuvvetle basınız.
Darbeler hissedilecektir.
• Aracı seyir yönüne yönlendiriniz. Pedal
üzerindeki baskıyı düşürmeyiniz.
Trafik olmayan bir alanda ve farklı hava
şartlarında ABS sistemiyle fren uygulamaları
yapınız.
123
06 Çalıştırma ve sürüş
Fren sistemi
Motor son çalıştırıldığında ABS sisteminde
bir arıza oluşmuşsa ABS lambası iki saniye
süreyle yanar.
Acil durum fren yardımı – EBA
(Acil durum fren yardımı) Ani fren yapılması
gerektiğinde, tam kuvvetle frenleme derhal
devreye girer. EBA fonksiyonu, frene ne
kadar çabuk basıldığını tespit ederek, daha
kuvvetli frenleme yapılıp yapılmayacağını
algılar. Ayağınızı fren pedalından çekmeden
fren yapmaya devam ediniz. Fren pedalındaki
basınç kalktığında, fonksiyon askıya alınır. Bu
fonksiyon daima aktiftir ve devreden
çıkarılamaz.
UYARI
06
124
FREN ve ABS uyarı lambaları aynı anda
yanarsa, fren sisteminde bir hata olabilir.
Fren hidroliği haznesinde seviye normalse,
fren sisteminizi kontrol ettirmek için dikkatle
en yakın Volvo servisine sürünüz.
Fren hidroliği, f ren hidroliği haznesindeki
MIN işaretinin altındaysa, fren hidroliği
doldurmadan kullanmaya devam etmeyiniz.
Fren hidroliği kaybının nedeni
araştırılmalıdır.
DİKKAT
EBA fonksiyonu devreye girdiğinde, fren
pedalı her zamankinden biraz daha basık bir
konuma gelir; fren pedalına gerektiği kadar
basınız (ve basılı tutunuz). Tüm frenlemeyi
durdurmak için fren pedalını bırakınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Denge ve çekiş kontrol sistemi
Genel
Düşük fonksiyonla çalışma
Dinamik Denge ve Çekiş Kontrol Sistemi
DSTC aracın çekişini artırır ve sürücünün
aracın kaymasını engellemesine yardımcı
olur.
Çalıştırma
– DSTC menüsü gösterilene kadar
(A) çarkını döndürünüz.
DSTC ON (DSTC AÇIK) sistem
fonksiyonunun değişmediği anlamına gelir.
Fren veya hızlanma esnasında sistem
harekete geçince bir atma sesi duyulabilir.
Araç beklenenden daha yavaş hızlanabilir.
DSTC SPIN CONTROL OFF (DSTC PATİNAJ
KONTROLÜ KAPALI), sistemin düşük
fonksiyonla çalıştığı anlamına gelir.
Aktif Sapma Kontrolü
Fonksiyon, aracı dengelemek için ayrı ayrı her
tekerlekteki tahrik ve fren kuvvetini
sınırlandırır.
– DSTC menüsü değişinceye kadar
RESET (B) düğmesini basılı tutunuz.
Aynı zamanda sistemin azaltıldığına dair bir
hatırlatma olarak
lambası yanar. Motor
yeniden çalıştırılana kadar sistem azaltılmış
olarak kalır.
Patinaj Kontrolü
Fonksiyon hızlanma esnasında tekerleklerin
yol yüzeyinde patinaj yapmasını engeller.
Çekiş kontrol sistemi
Fonksiyon düşük hızlarda devrededir ve
tahrik gücünü patinaj yapan tekerlekten
patinaj yapmayan tekerleğe aktarır.
Araç çalıştırılınca denge kontrol sistemi de
otomatik olarak devreye girer.
Sistemin patinaj ve hızlanma esnasında
işleyişi kısmi olarak devreden çıkartılabilir.
İşleyiş patinaj esnasında geciktirilir ve
böylece dinamik sürüş için daha fazla
özgürlük sunacak şekilde daha fazla patinaja
izin verilir.
Artık hızlanma üzerinde herhangi bir kısıtlama
olmadığı için derin kar veya kumda çekiş
gücü artmıştır.
UYARI
Sistem fonksiyonunun engellenmesi aracın
sürüş özelliklerini değiştirebilir.
06
DİKKAT
Göstergede DSTC ON (DSTC AÇIK)
ibaresi birkaç saniye görünür ve motor her
çalıştığında
lambası yanar.
125
06 Çalıştırma ve sürüş
Denge ve çekiş kontrol sistemi
Bilgi ekranındaki mesajlar
TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF
(ÇEKİŞ KONTROLÜ GEÇİCİ KAPALI) ibaresi
yüksek disk sıcaklığı yüzünden sistemin
geçici olarak düşük fonksiyona geçtiği
anlamına gelir.
Frenler soğuyunca fonksiyon otomatik olarak
yeniden devreye girer.
ANTI-SKID SERVICE REQUIRED (PATİNAJ
ÖNLEME SERVİS GEREK) ibaresi, sistemin
bir arıza yüzünden devre dışı kaldığı anlamına
gelir.
– Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
Eğer motor yeniden çalıştırıldığında mesaj
hala mevcutsa, yetkili bir Volvo servisine
gidiniz.
06
126
Kombine gösterge panelindeki
lambalar
DTSC sistemi
Bilgi
Eğer
ve
lambaları aynı anda
gösteriliyorsa, bilgi ekranındaki mesajı
okuyunuz.
Eğer sadece
lambası yanıyorsa, mesaj
aşağıdaki gibi olabilir:
• Yanıp sönen lamba DSTC sisteminin şu
anda devreye sokulduğu anlamına gelir.
• Motor çalıştırılırken iki saniyelik sürekli
yanma sistem kontrolü anlamına gelir.
• Motor çalıştıktan sonra veya sürüş
esnasındaki sürekli yanma DSTC
sisteminde arıza olduğu anlamına gelir.
• Devre dışı bırakmanın ardından sabit
şekilde yanması DSTC sisteminin
azaltıldığını hatırlatır.
06 Çalıştırma ve sürüş
Park yardımcısı (isteğe bağlı)
Genel1
Fonksiyon
Araç çalıştırılınca sistem otomatik olarak
devreye girer ve orta konsol ekranında Park
Assist active, Exit to deactivate (Park
Yardımı açık, Kapatmak için Exit’e basınız )
ibaresi görünür.
Park yardımı, 15 km/s’in altındaki hızlarda
aktiftir. Daha yüksek hızlarda sistem devre
dışı kalır. Hız 10 km/s’in altına düşünce
sistem yeniden devreye girer.
Ön ve arka park yardımı
Park yardımı, park etme sırasında bir
yardımcı olarak kullanılır. Bir sinyal, algılanan
nesne ile aradaki mesafeyi belirtir.
UYARI
Park yardımı, sürücünün park etme
sırasındaki sorumluluklarını ortadan
kaldırmaz. Sensörlerin nesneleri tespit
edemediği kör noktaları vardır. Aracın
yakınındaki çocuklara ve hayvanlara dikkat
ediniz.
1
Aracın satın alındığı ülkeye bağlı olarak Park
yardımı sistemi standart olarak, bir seçenek
veya bir aksesuar olarak mevcut olabilir.
Sinyalin frekansı, araç önündeki veya
arkasındaki bir cisme yaklaştıkça artar. Eğer
müzik sisteminden gelen başka bir ses
kaynağının ses seviyesi yüksekse, otomatik
olarak kapatılır.
Ses yaklaşık olarak 30 cm mesafede sabit
hale gelir. Bu mesafe içinde aracın hem
arkasında hem önünde nesneler varsa, sinyal
ön ve arka hoparlörlerden sırayla gelir.
Arka park yardımı
Aracın arka tarafında kapsama mesafesi
1,5 m’dir. Geri vitese geçildiğinde arka park
yardımı devreye girer. Sistem kapatılırsa geri
viteste bulunulduğu sürece ses sistemi
ekranında Park Assist deactivated Enter to
metni görüntülenecektir. Arka hoparlörlerden
sinyal gelir.
Çekme çubuğu veya benzeri bir donanıma
bağlı bir römorkla veya bisiklet taşıyıcısıyla
geri geri giderken sistem kapatılmalıdır. Aksi
takdirde römork veya bisiklet taşıyıcısı,
sensörleri tetikler.
Volvo’nun orijinal Volvo römork kablosu
kullanılırsa, römork çekerken arka park
yardımı otomatik olarak devreden çıkartılır.
Ön park yardımı
Aracın ön tarafında kapsanan mesafe
yaklaşık 0,8 m’dir. Sinyal ön hoparlörlerden
gelir.
Sensörler ekstra ışıklardan etkilendiğinden,
park yardımı ekstra ışıklarla birleştirilemez.
Arıza göstergesi
Eğer bilgi lambası sürekli olarak
yanarsa ve bilgi ekranında PARK
06
ASSIST SERVICE REQUIRED
(PARK YARDIM. SİS. SERVİS
GEREK) mesajı belirirse park yardımı devre
dışıdır.
activate (Park Yardımı devreden çıkarıldı
Devreye sokmak için Enter’a basınız) mesaj
127
06 Çalıştırma ve sürüş
Park yardımcısı (isteğe bağlı)
UYARI
Sensörlerin temizlenmesi
Bazı kaynaklar yanlış sinyallerle sistemi
yanıltabilir. Bu kayaklara örnek olarak, asfalt
üzerindeki ıslak lastikler, havalı frenler ve
motosiklet egzoz boruları gösterilebilir.
Sensörleri kaplayan buz ve kar hatalı uyarı
sinyalleri verilmesine yol açabilir.
Devreye sokma/Devreden çıkartma
Park yardımı, kontrol panelindeki EXIT
düğmesine basılarak devre dışı bırakılabilir;
bkz. sayfa 62. Ekranda Park Assist
deactivated Enter to activate (Park yardımı
kapalı Açmak için Enter’e basınız) ibaresi
belirir.
06
128
Park yardımı kontrol panelindeki ENTER
düğmesine basılarak yeniden açılabilir. O
zaman ekranda Park Assist active Exit to
deactivate (Park Yardımı açık Kapatmak
için Exit’e basınız) ibaresi belirir.
Park yardımı sensörleri.
İyi çalışabilmeleri için, sensörlerin düzenli
aralıklarda temizlenmeleri gerekir.
Temizlemek için su ve araç şampuanı
kullanınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme ve kurtarma
Vurdurarak çalıştırmak için asla aracı
çekmeyiniz
Akü boşalmış ve motor çalışmıyorsa, aracı bir
verici akü ile takviye yaparak çalıştırınız. Aracı
vurdurarak çalıştırmayınız.
Önemli
Aracı vurdurarak çalıştırma, katalitik
konvertöre zarar verebilir.
Aracın çekilmesi
Aracı çekmeye başlamadan önce, en yüksek
yasal çekme hızını öğreniniz.
– Kontak anahtarını II konumuna çeviriniz ve
araç yönlendirilebilecek şekilde direksiyon
kilidini açınız, bkz. sayfa 117.
– Araç çekilirken, kontak anahtarı II
konumunda kalmalıdır.
mesafeden daha fazla çekilmemelidir.
Otomobil daima önden çekilmelidir.
UYARI
Direksiyon kilidi, güç kesildiğindeki
konumda kalır. Direksiyon kilidi çekme
işleminden önce açılmalıdır.
Kontak anahtarı II konumunda olmalıdır.
Sürüş esnasında veya araç çekilirken
kontak anahtarını kontaktan kesinlikle
çıkartmayınız.
Kurtarma
Otomatik şanzımanlı otomobiller, kısmen
kaldırılmış olarak, 80 km/saat’ten daha hızlı
veya 80 km’den daha uzun mesafelerde
çekilmemelidir. Otomobil çekilirken
tekerlekler daima ileriye doğru dönmelidir.
UYARI
Fren servosu ve hidrolik direksiyon motor
kapalıyken çalışmaz. Fren pedalına
normalden yaklaşık bez kez daha kuvvetli
basılması gerekir ve direksiyon normalden
önemli ölçüde daha ağırlaşacaktır.
06
Otomatik şanzıman
– Vites kolunu N konumuna getiriniz.
Düz şanzıman
– Vites kolunu boşa alınız.
– Ani çekişleri önlemek için, çekme halatını
daima gergin tutunuz. Ayağınızı fren pedalı
üzerinde tutunuz.
Otomatik şanzımanlı otomobiller
80 km/saat’ten daha hızlı veya 80 km
129
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme ve kurtarma
Çekme halkası
06
Araç yollarda çekilmesi gerekiyorsa çekme
halkasını kullanınız. Çekme halkası ön veya
arka tamponların sağ tarafındaki yuvaya
bağlanır. Çekme halkasının takılması:
– Kayak bölmesindeki çanta veya stepnenin
yanında bulunan çekme halkasını dışarı
çıkarınız.
– Tampondaki kapağın (1) alt kenarını bir
tornavida veya bozuk para kullanarak
açınız.
– Çekme halkasını (3) gerektiği gibi flanşa
kadar vidalayınız. Çekme halkasını sıkmak
için bijon anahtarını kullanınız.
130
– Kullandıktan sonra, çekme halkasını
çözünüz ve bagajdaki yerine yerleştiriniz.
Tamponun kapağını yeniden üzerine
takınız.
Önemli
Çekme halkası, aracı hendek veya benzeri
yerlerden kurtarmak için değil, yalnızca
aracı yolda çekmek için tasarlanmıştır.
Yardım için bir kurtarma servisi çağırınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Çalıştırma yardımı
Takviye aküyle çalıştırma
Araçtaki akü boşalırsa, ya ayrı bir aküden
veya başka bir aracın aküsünden elektrik
akımı alabilirsiniz. Çalıştırmaya çalışırken,
kıvılcım oluşmasını önlemek için, takviye
kablolarına timsah ağzı tipi klipslerin daima
sağlam bir şekilde tespit edildiklerinden emin
olunuz.
Aracı takviye kablosu ile çalıştırırken, patlama
tehlikesini önlemek üzere aşağıdaki işlem
sırası önerilmektedir:
– Kontak anahtarını 0 konumuna getiriniz.
– Diğer akünün 12 voltluk olduğundan emin
olunuz.
– Verici akü başka bir araçtaysa, diğer
aracın motorunu durdurunuz ve araçların
birbirine temas etmediğinden emin olunuz.
– Kırmızı takviye kablosunu, takviye
aküsünün pozitif kutup başı (1+) ile
aracınızdaki (2+) arasına bağlayınız.
– Siyah takviye kablosunun bir ucunu,
takviye aküsünün negatif kutup başına (3–)
bağlayınız.
– Siyah takviye kablosunun diğer ucunu, sol
süspansiyon gergi kolu kulesi yanındaki
topraklama (şasi) (4–) noktasına bağlayınız.
– "Takviye aracının" motorunu çalıştırınız.
Motorun birkaç dakika rölanti devrinden
biraz daha yüksek bir devirle (1500 devir/
dakika) çalışmasını sağlayınız.
– Aküsü boşalmış olan otomobilin motorunu
çalıştırınız.
– Önce siyah ve sonra kırmızı olmak üzere
takviye kablolarını sökünüz. Siyah
çalıştırma kablosu üzerindeki
kelepçelerden hiç birinin akünün artı kutbu
veya kırmızı takviye kablosu üzerindeki
timsah ağzı tipi klipse temas etmemesini
sağlayınız.
UYARI
Aküler oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı çıkarabilirler. Akü takviye kablolarının
yanlış bağlanmasıyla oluşabilen bir kıvılcım,
akünün patlaması için yeterlidir.
Akü, ciddi yanıklara yol açabilen sülfürik asit
içermektedir. Asit gözlerinize, cildinize ya da
giysilerinize temas ederse, bol miktarda
suyla yıkayınız.
Asit gözlere sıçrarsa, derhal tıbbi yardım
isteyiniz.
06
Önemli
Çalıştırma işlemi esnasında klipslere
dokunmayınız. Kıvılcıma neden olabilir.
131
06 Çalıştırma ve sürüş
Römorkla sürüş
Genel
Yük kapasitesi, çekme topuzunun yükünün
yanı sıra araca monte edilen çekme çubuğu,
yük taşıyıcılar, tavan kutusu, yolcuların
toplam ağırlığı vb. gibi ilave aksesuarlardan
etkilenir. Aracın yük kapasitesi yolcu sayısı ve
onların ağırlıkları tarafından azaltılır.
Çekme braketinin yetkili bir Volvo servisi
tarafından takılması durumunda araçta bir
römorkla beraber sürüş yapmak için gerekli
donanım mevcut demektir.
06
• Aracın çekme donanımı onaylanmış bir
tipten olmalıdır.
• Çekme çubuğu sonradan takılmışsa,
Volvo yetkili satıcınızla temas kurarak
aracın römorkla sürüş için gerekli tüm
donanımlara sahip olup olmadığını kontrol
ediniz.
• Römork üzerindeki yükü, çekme braketi
üzerindeki ağırlık, belirtilen maksimum
çekme topuzu yüküne uygun olacak
şekilde dağıtınız.
• Lastik basıncını tam yük basıncı için
tavsiye edilen basınca artırınız. Lastik
basınç etiketinin yeri için, bkz. sayfa 151.
• Çekme çubuğunu düzenli aralıklarla
temizleyiniz ve çekme1 topuzunu
gresleyiniz.
1 Bir
dengeleyici bağlantısı kullanılıyorsa,
çekme topuzu için geçerli değildir.
132
• Aracınız yeniyken ağır bir römork
çekmeyiniz. Aracınızı en az 1000 km
kullanıncaya kadar bekleyiniz.
• Uzun ve dik yokuşlardan inerken frenlere
normalden daha fazla yük biner. Daha
düşük bir vitese geçiniz ve hızınızı buna
göre ayarlayınız.
• Otomobilinizle römork çekerken motora
normalden daha fazla yük biner.
• Sıcak havalarda araç ağır yükle sürülürse,
motor ve şanzıman aşırı hararet yapabilir.
Kombine gösterge panelindeki soğutma
suyu sıcaklık göstergesi kırmızı bölgeye
geçerse, durunuz ve motoru birkaç dakika
rölantide çalıştırınız. Otomatik şanzıman,
bünyesinde bulunan bir koruma sistemiyle
yanıt verir. Bilgi ekranındaki mesaja
bakınız. Araç hararet yaparsa, klima
sistemi geçici olarak kapatılabilir.
• Bazı ülkelerdeki yasalar daha yüksek
hızlara izin verse dahi, güvenlik nedeniyle
hız 80 km/saat ile sınırlandırılmalıdır.
• Otomatik şanzımanlı ve römork bağlanmış
bir araç park edildiğinde, vites kolu P park
konumunda olmalıdır. Daima park frenini
(el frenini) kullanınız. Römork bağlı bir araç
dik bir yokuşta park edildiğinde, aracın
hareket etmesini önlemek için tekerleklere
takoz yerleştiriniz.
Römork ağırlıkları
İzin verilen römork ağırlıkları için, bkz. s. 229.
UYARI
Römork ağırlıkları için belirtilen tavsiyelere
uyunuz. Aksi halde römork ve otomobilin
manevra veya fren esnasında kontrol
edilmesi zor olabilir.
DİKKAT
Belirtilenler, Volvo tarafından izin verilen en
yüksek römork ağırlıklarıdır. Ulusal araç
yönetmelikleri, römork ağırlıklarını ve hızları
daha da sınırlayabilir. Çekme demirleri
aracın çekmesi gerekenden daha yüksek
çekme ağırlıkları için onaylanabilir.
06 Çalıştırma ve sürüş
Römorkla sürüş
Otomatik şanzıman, bir römorkla
sürüş
Düz vitesli dizel motor, römork ile
sürüş
Eğimli yüzeye park etme
– Park frenini (el frenini) çekiniz.
– Vites kolunu P park konumuna getiriniz.
Araç sıcak bir iklimde büyük bir yükle birlikte
kullanılıyorsa motor soğutma fanı standart
modelden daha yüksek kapasiteye sahip bir
fanla değiştirilmelidir. Aracınızın
seçenekleriyle ilgili olarak en yakın Volvo
yetkili satıcısına danışınız.
Eğimli bir yüzeyde çalıştırma
– Vites kolunu D sürüş konumuna getiriniz.
– Park frenini (el frenini) boşaltınız.
Dik eğimli yüzeyler
• Dik yokuş tırmanırken veya düşük hızlarda
uygun düz vites konumunu seçiniz. Bu,
şanzımanın vites büyütmesini önler ve
şanzıman yağını daha soğuk tutar.
• Motorun "başa çıkabileceğinden" daha
yüksek bir düz vites kullanmayınız. Yüksek
viteste sürmek her zaman ekonomik
değildir.
• Eğimi % 15’i aşan yollarda römork
çekmekten kaçınınız.
06
133
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme braketi
Çekme demirleri
Römork kablosu
Çekme topuzunun düzenli olarak
temizlenmesi ve greslenmesi gerekir.
Titreşim sönümleme özelliğine sahip bir
çekme topuzu bağlantısı kullanılırsa, çekme
topuzunu greslemeye gerek yoktur.
Araç, sökülebilir bir çekme çubuğuyla
donatılmışsa, çekme topuzu montaj
talimatlarına titizlikle uyulmalıdır. Bkz.
s. 136.
UYARI
Römorkun güvenlik kablosunu doğru yere
bağladığınızdan emin olunuz.
UYARI
06
Otomobilde, bir Volvo sökülebilir çekme
çubuğu takılı ise:
Çekme topuzu kısmı montaj talimatlarına
dikkatle uyunuz.
Çekme topuzu kısmı, hareket etmeden
önce anahtarla kilitlenmelidir.
Gösterge camının yeşil renk olduğunu
kontrol ediniz.
DİKKAT
Kullandıktan sonra çekme topuzu kısmını
daima çıkarınız. Bagajda muhafaza ediniz.
134
Eğer otomobilin çekme çubuğunda 13 pimli
elektrik soketi varsa ve römorkta 7 pimli
elektrik soketi varsa, bir adaptör gereklidir.
Volvo tarafından onaylanmış adaptör kablosu
kullanınız. Kablonun sarkarak yere
değmemesine dikkat ediniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme braketi
Teknik özellikler
Montaj noktalarının ebatları (mm)
Sabit veya sökülebilir
çekme çubuğu
A
B
C
D
E
F
G
H
l
J
K
1147
68
964
482
40
141
538
150
113
100
140
1
Yan eleman
2
Bilya merkezi
06
135
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
Çekme topuzunun takılması
– Koruyucu tapayı sökünüz.
06
136
– Anahtarı saat yönünde döndürerek
mekanizmanın açık konumda olduğunu
kontrol ediniz.
– Gösterge camının (3) kırmızı renk
olduğunu kontrol ediniz. Gösterge cam
kırmızı değilse, kilitleme düğmesini içe
bastırınız (1) ve bir "tık" sesi duyulana
kadar saat dönüş yönü tersine (2) çeviriniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
– "Tık" diye bir kilitlenme sesi işitinceye
kadar çekme topuzu kısmını yerleştiriniz.
– Gösterge camının yeşil renk olduğunu
kontrol ediniz.
– Anahtarı saat dönüş yönünün tersine kilitli
konuma çeviriniz. Anahtarı kilitten
çıkarınız.
06
137
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
DİKKAT
06
138
Yukarı, aşağı ve geri asılmak suretiyle
çekme çubuğu kısmının sağlam olup
olmadığını kontrol ediniz. Çekme çubuğu
kısmı doğru takılmamışsa çıkartılmalı ve
önceki adımlara uygun bir şekilde geri
takılmalıdır.
DİKKAT
Römorkun emniyet halatı, çekme
çubuğundaki bağlantı elemanına
bağlanmalıdır.
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
Çekme topuzunun sökülmesi
– Anahtarı sokunuz ve kilidin açık olduğu
konuma doğru saat yönünde döndürünüz.
– Kilitleme düğmesini (1) içe bastırınız ve
"tık" sesi duyulana kadar saat yönünün
tersinde (2) döndürünüz.
– Kilitleme düğmesini duruncaya kadar
döndürünüz. Çekme topuzunu geriye ve
yukarı doğru çekerken yerinde tutunuz.
06
139
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
– Koruyucu tapayı yerleştiriniz.
06
140
06 Çalıştırma ve sürüş
Yükleme
Genel
Yük kapasitesi, araç üzerine monte edilen
çekme çubuğu, çekme çubuğunun
üzerindeki yük, yük taşıyıcılar ve tavan kutusu
gibi ekstra aksesuarlardan ve yolcuların
toplam ağırlıklarından etkilenir. Aracın yük
kapasitesi yolcu sayısı ve ağırlıkları ile azalır.
İzin verilen ağırlıklarla ilgili bilgi için, bkz.
sayfa 229.
UYARI
Otomobilin sürüş özellikleri, ne kadar yüklü
olduğuna ve yükün nasıl dağıldığına bağlı
olarak değişir.
Bagaj bölmesini yükleme
Uzun parçaları yüklerken ve boşaltırken
motoru kapatın ve el frenini çekiniz. Vites kolu
veya vites seçme kolu, uzun yükler tarafından
yerinden çıkarılarak aracın hareket etmesine
sebep olabilir.
Yükü ön koltuğun arkalığına emniyetli bir
şekilde dayayınız.
• Geniş yükleri ortaya koyunuz.
• Ağır eşyalar mümkün olduğunca zemine
yakın yerleştirilmelidir.
• Döşemenin hasar görmesini önlemek için,
keskin kenarları yumuşak bir şey ile
örtünüz.
• Tüm yükleri yük tespit halkalarına
kayışlarla veya ağlarla bağlayınız.
UYARI
Bağlı olmayan 20 kg ağırlığındaki bir cisim,
50 km/saat hızla önden bir çarpışmada,
1000 kg’lık bir cismin ağırlığına eşit bir
darbe iletir.
UYARI
Asla koltuk arkalıklarının üzerine yükleme
yapmayınız.
Tavan döşemesindeki hava perdelerinin
sunduğu koruma yükün çok yüksek olması
durumunda etkilenebilir veya ortadan
kalkabilir.
Yükü daima bağlayınız. Aksi taktirde sert
fren yapıldığında yük kayabilir ve
yaralanmaya neden olabilir.
Yük taşıyıcıların kullanılması
Araca hasar vermekten kaçınmak ve sürüş
esnasında olası maksimum emniyeti elde
etmek için, Volvo tarafından aracınız için özel
olarak hazırlanmış yük taşıyıcılarını
kullanmanız tavsiye edilmektedir.
Yük taşıyıcılarla birlikte verilen montaj
talimatlarına uyunuz.
• Yük taşıyıcıların ve yükün sağlam takılı
olup olmadıklarını periyodik olarak kontrol
ediniz. Yükü tespit kayışları ile sağlam
şekilde bağlayınız.
• Yükü, yük taşıyıcılar üzerinde dengeli
olarak dağıtınız. En ağır eşyaları en alta
koyunuz.
• Rüzgara açık kalan alanın büyüklüğü ve bu
nedenle yakıt sarfiyatı yükün büyüklüğüyle
artar.
• Yumuşak sürün! Gereksiz ani hızlanma,
ani frenlerden ve virajlara sert girmekten
kaçınınız.
06
UYARI
Aracın ağırlık merkezi ve sürüş
karakteristikleri tavan yüklerinden etkilenir.
141
06 Çalıştırma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
Hüzme biçimini, sağdan veya soldan
giden trafiğe göre ayarlayınız
A. Soldan giden trafiğe göre far düzeni.
B. Sağdan giden trafik.
06
142
Farlar, diğer sürücülerin gözlerinin
kamaşmasını önlemek üzere ayarlanabilir.
Doğru ışık ayarı yol kenarını da daha iyi
aydınlatacaktır.
Halojen farlar
Bi-Xenon farlar
Far kumandası, soldan giden trafik için (A)
konumunda ve sağdan giden trafik için de (B)
konumunda olmalıdır.
Far kumandası, soldan giden trafik için (A)
konumunda ve sağdan giden trafik için de (B)
konumunda olmalıdır.
UYARI
Bi-Xenon farlı otomobillerde değiştirmenin
yetkili Volvo servisi tarafından yapılması
gerekir. Farlar üzerindeki çalışmalar Xenon
lambası üzerindeki yüksek gerilim ünitesi
nedeniyle son derece dikkatli bir şekilde
gerçekleştirilmelidir.
06 Çalıştırma ve sürüş
06
143
Genel ....................................................................................................... 146
Lastik basıncı .......................................................................................... 150
Üçgen reflektör ve stepne ....................................................................... 152
Tekerleklerin değiştirilmesi ...................................................................... 154
Acil durum lastik tamiri............................................................................ 156
144
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
07
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Sürüş özellikleri ve lastikler
Hız değerleri
Yeni lastikler
Lastikler, otomobilin sürüş özelliklerini büyük
ölçüde etkiler. Lastik tipi, boyutlar, lastik
basıncı ve hız değeri otomobilin performansı
bakımından çok önemlidir.
Araç "bir bütün olarak" onaylanmıştır, yani
boyutlar ve hız değerleri aracın ruhsat
belgesinde belirtilenlerden farklı olmamalıdır.
Bu koşullara tek istisna (hem metal çivili olan
hem de olmayan) kış lastikleridir. Böyle bir
lastik seçilirse, araç, lastiğin hız değerinden
daha hızlı kullanılmamalıdır (örneğin, Q sınıfı
lastik azami 160 km/saat hızda kullanılabilir).
Lastikler çabuk bozulabilen
ürünlerdir. Birkaç yıl sonra,
sertleşmeye başlarlar ve
aynı zamanda sürtünme
kapasiteleri/özellikleri
giderek bozulur. Bu
nedenle, onları
değiştirdiğinizde mümkün olduğunca yeni
lastikler temin etmeyi amaçlayınız. Bu husus
özellikle kış lastikleri için önemlidir. Üretim
haftası ve yılı, lastiğin DOT damgası
(Ulaştırma Bakanlığı), dört hane ile belirtilir,
örneğin 1502. Resimde gösterilen lastik,
2002 yılının 15. haftasında üretilmiştir.
Lastikleri değiştirirken, dört tekerleğe de aynı
tip ve boyutlarda ve ayrıca tercihen aynı
marka lastikler takmaya dikkat ediniz. Lastik
basınç etiketinde belirtilen, tavsiye edilen
lastik basınçlarına uyunuz. Bkz. s. 150.
Boyutların gösterilişi
Tüm araç lastiklerinde boyutlar yazılıdır.
Örneğin:
205/55R16 91 W.
205
Kesit genişliği (mm)
55
Kesit yüksekliği ile genişliği
arasındaki oran (%)
R
Radyal kat
16
Tekerlek jantı çapı inç (") olarak
91
Lastik yükü indeksi (bu durumda
615 kg)
W
Hız değeri (bu durumda 270 km/
saat)
07
146
Trafik yönetmeliklerinin, lastiklerin hız sınıfını
değil, otomobilin ne kadar hızla
sürülebileceğini belirlediklerini unutmayınız.
Tabloda belirtilen hızın izin verilen azami hız
olduğuna dikkat ediniz.
Q
160 km/s (sadece kış lastiklerinde
kullanılır)
T
190 km/s
H
210 km/s
V
240 km/s
W
270 km/s
Y
300 km/s
Lastiğin yaşı
Altı yaşından eski tüm lastikler hasarsız
görünseler bile bir uzman tarafından kontrol
edilmelidir. Bunun nedeni, oldukça
kullanılmış veya hiç kullanılmamış olsalar dahi
lastiklerin eskimesi ve çürümesidir. Bu
nedenle, lastiği oluşturan malzemelerin
bozulması nedeniyle çalışması etkilenir. Bu
durumda lastik artık kullanılmamalıdır. Bu,
stepne, kış lastikleri ve daha sonra
kullanılmak üzere saklanan lastikler için de
geçerlidir. Lastiğin kullanım açısından uygun
olmadığını gösteren harici belirtilere örnek
olarak çatlaklar ve renk bozulmaları
sayılabilir.
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Lastiğin yaşı, DOT damgasından
belirlenebilir; yukarıdaki resme bakınız.
Daha dengeli aşınma ve bakım
Tekerlekler, yatay veya asılı olarak
saklanmalıdır, kesinlikle dik olarak
saklanmamalıdır.
Diş aşınma göstergeli lastikler
Diş aşınma göstergeleri, dişi genişliğine
kesen dar dişsiz şeritlerdir. Tekerleğin
yanında TWI (Diş Aşınma Göstergesi) harfleri
vardır. Lastiğin dişli derinliği 1,6 mm’ye
düşünce, diş derinliği, yükseklik itibariyle diş
aşınma göstergeleri ile aynı hizaya gelecektir.
Olabildiğince çabuk yeni lastikleri takınız.
Düşük diş derinliği olan lastiklerin yağmur ve
karda yetersiz tutuş sağladığını unutmayınız.
Kış lastikleri
Doğru lastik basıncı daha eşit bir aşınmayla
sonuçlanır; bkz. sayfa 151. En iyi çekişi ve
lastiklerde daha dengeli bir aşınma elde
etmek için, ön ve arka lastiklerin birbirleriyle
düzenli olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. İlk
değişiklik, 5000 km’de yapılmalı ve daha
sonra 10000 km’de bir tekrarlanmalıdır; bu
sayede diş derinliklerindeki farklar engellenir.
En büyük diş derinliği olan lastikler, patinaj
riskini azaltmak için her zaman arkaya
takılmalıdır. Diş derinliğinden emin değilseniz,
yetkili bir Volvo servisi ile temas kurunuz.
Volvo, belirli boyutlara sahip kış lastikleri
kullanılmasını tavsiye etmektedir. Bunlar,
lastik basınç etiketinde belirtilmiştir. Yeri için,
bkz. sayfa 150. Lastik boyutları, motorun
modeline bağlıdır. Aracı kış lastikleri ile
kullanırken, bunlar dört jantın her birine
takılmalıdır.
DİKKAT
En uygun jant ve lastik tipleri için bir Volvo
servisine danışınız.
Çivili lastikler
Çivili kış lastikleri 500–1000 km boyunca
yumuşak ve hafif sürüşle "alıştırılmalı" ve
böylece çivilerin lastiğe doğru şekilde
oturmaları sağlanmalıdır. Bu, lastiğin ve
özellikle çivilerin daha uzun bir ömre sahip
olmalarını sağlar.
DİKKAT
Çivili lastiklerin kullanımına ilişkin yasal
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişiklik
gösterir.
Diş derinliği
Buzlu, karlı yollar ve düşük sıcaklıklar, yaz
koşullarına göre lastiklerden çok daha
fazlasını ister. Bu nedenle, aracın
dört milimetreden daha az diş derinliği olan
kış lastikleri ile kullanılması önerilmemektedir.
Kar zincirleri
Kar zincirleri sadece ön tekerleklerde
kullanılabilir, ayrıca dört tekerden çekişli
araçlar için de geçerlidir.
07
Kar zincirleri ile asla 50 km/saat’ten hızlı
gitmeyiniz. Hem kar zincirlerini hem de
lastikleri aşındıracağından, çıplak zeminde
kullanmaktan kaçınınız. Disk frenler ile
tekerlekler arasındaki boşluğun çok küçük
147
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
olması nedeniyle, hiçbir zaman çabuk takılan
kar zincirleri kullanmayınız .
Önemli
Araç modeli, lastiği ve jant boyutları için
tasarlanmış Volvo orijinal kar zincirleri veya
eşdeğeri zincirler kullanınız. Yetkili Volvo
servisine başvurunuz.
Jantlar ve bijon somunları
Önemli
Bijon somunları, 90 Nm torkla sıkılmalıdır.
Aşırı sıkma, somunlara ve cıvatalara zarar
verebilir.
Çelik jantlar – düşük profilli bijon
somunları (1)
Çelik jantlar normal olarak düşük profilli bijon
somunları ile takılır, ancak yüksek profilli tipi
de kullanılabilir.
UYARI
Alüminyum alaşımlı jantlarda asla kısa tip
somun kullanmayınız. Tekerlekler
gevşeyebilir.
Alüminyum jantlar – yüksek profilli bijon
somunları (2)
Alüminyum jantlarda sadece yüksek profilli
tip somunlar kullanınız. Bu fark, döner konik
rondelalara sahip olduklarından diğer somun
tiplerinden oldukça farklıdırlar.
07
Standart (1) ve yüksek (2) profilli bijon somunları
Araçta sadece Volvo tarafından test edilen ve
onaylanan jantlar ve Volvo orijinal
aksesuarları kullanılmalıdır. Jantların çelik
veya alüminyum alaşımlı olmasına bağlı
olarak iki tip bijon somunu vardır. Bijon
somunlarını 90 Nm ile sıkınız. Tork değerini
bir tork anahtarı ile kontrol ediniz.
148
DİKKAT
Bu somunlar aynı zamanda çelik jantlarda
da kullanılabilir.
Kilitli bijon somunları
Kilitli bijon somunları, alüminyum ve çelik
jantların her ikisinde de kullanılabilir. Kilit
somunlu çelik jantlar, jant kapakları ile birlikte
kullanılırsa, kilitli bijon somunu hava supabına
en yakın somuna takılmalıdır. Aksi takdirde
jant kapağı janta takılamaz.
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Yedek Tekerlek Geçici Stepne
Yaz ve kış tekerlekleri
Geçici yedek tekerleğin (stepnenin)1, normal
lastik tamir edilinceye ya da değiştirilinceye
kadar yalnızca çok kısa bir süre için
kullanılması öngörülmüştür. Yedek tekerleği
mümkün olan en kısa sürede normal
tekerlekle değiştiriniz. Yedek tekerlekle
kullanma nedeniyle yol tutuşu değişebilir.
yağmuru, karı ve çamuru yolun kenarına
atma kuvveti olumsuz yönde etkilenir.
En büyük diş derinliğine sahip olan lastikler
daima arkaya takılmalıdır (patinaj yapma
riskin azaltmak için).
Tekerlekler, yatay veya asılı olarak
saklanmalıdır, kesinlikle dik olarak
saklanmamalıdır.
Araçta stepne takılıyken asla 80 km/s
üzerindeki hızlara çıkmayınız.
Diş derinliğinden emin değilseniz, yetkili bir
Volvo servisi ile temas kurunuz.
Önemli
Araç, bir geçici yedek lastikten daha fazla
lastik takılı olarak asla kullanılmamalıdır.
Ok lastiğin dönüş yönünü gösterir
Yaz ve kış lastikleri değiştirilirken tekerlekler
üzerinde aracın hangi tarafında takılı oldukları
işareti bulunmalıdır, örneğin L sol için ve R
sağ için.
Sadece tek bir yönde dönecek şekilde
tasarlanmış diş düzenine sahip lastikler
dönüş yönünü gösteren oklarla
işaretlenmiştir.
1 Bazı
varyantlar ve pazarlar.
07
Lastik ömrü boyunca aynı yönde dönmelidir.
Lastikler ancak ön ve arka arasında
değiştirilmelidir, asla sağdan sola veya tersi
şekilde değiştirilmemelidir. Lastikler yanlış
takılırsa, otomobilin frenleme özellikleri ve
149
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı
Tavsiye edilen lastik basıncı
Lastik basıncının kontrol edilmesi
Lastik basıncını düzenli olarak kontrol ediniz.
DİKKAT
Lastik basıncı zamanla düşer ve bu durum
doğal bir olgudur. Lastik basıncı aynı
zamanda ortam sıcaklığına bağlı olarak da
değişir.
Sürücü kapısının direğine yapıştırılmış lastik
basıncı etiketi farklı yükler ve hız koşullarında
lastiklerin sahip olması gereken basıncı
gösterir.
DİKKAT
07
Araçtaki tam yük emniyet kemeri bulunan
koltuk sayısına eşittir.
Çıkartmanın üzerinde belirtilenler:
• Aracın tavsiye edilen tekerlek boyutları için
lastik basınçları
• ECO basıncı
• Stepne basıncı (Geçici Stepne)
150
Araç uzun kilometrelerce sürdükten sonra
lastikler ısınır ve basınç artar, bu yüzden
lastikler sıcakken basınç kontrol edildiğinde
hava boşaltılmamalıdır, ancak eğer basınç
düşük ise arttırılmalıdır. Farklı şişirilmiş
lastikler yakıt tüketimini, lastiğin ömrünü ve
otomobilin yol tutuşunu etkiler. Düşük
basınçlı lastiklerle sürüş lastiklerin aşırı
ısınmasına ve parçalanmasına yol açabilir.
Doğru lastik basınçları hakkında bilgi
edinmek için, bkz. sayfa 151, lastik basınç
tablosu. ("Soğuk lastikler" lastiklerin çevre
sıcaklığıyla aynı sıcaklıkta olduğu anlamına
gelir.)
Yakıt tasarrufu, ECO basıncı
Optimum yakıt tasarrufunun sağlanması için
160 km/s’in altındaki hızlarda, tam yük için
genel lastik basıncı tavsiye edilir. (Lastik
basıncı etiketindeki sembole bakınız.)
Lastik basıncı yolculuğun rahatlığını, yoldan
gelen sesi ve direksiyon karakteristiklerini
etkiler.
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı
Lastik basınç tablosu
Varyant
Lastik ebadı
2.4
2.4i
215/55 R16 91W
Hız (km/s)
Yük, 1-3 kişi
Ön (kPa) Arka (kPa)
Maks. yük
Ön (kPa) Arka (kPa)
0 –160
210
210
250
250
160+
250
210
280
260
215/50 R17 91W
235/45 R17 94W
235/40 R18 91Y
0–160
220
220
250
250
160 +
260
220
280
260
215/55 R16 91W
0–160
210
210
250
250
160+
260
210
280
260
215/50 R17 91W
235/45 R17 94W
235/40 R18 91 Y
0–160
220
220
250
250
160+
270
220
290
270
215/55 R16 91W
0–160
230
210
250
250
160+
260
210
280
260
215/50 R17 91W
235/45 R17 94W
235/40 R18 91 Y
0–160
240
220
250
250
160+
270
220
290
270
Hepsi
Hepsi
0–160
2501
2501
2501
2501
Yedek
tekerlek
(stepne) 2
T125/85R16 99M
0 – 80
420
420
420
420
T5
D5
1ECO
2
07
basıncı; bkz. sayfa 150
Geçici Yedek
151
07 Tekerlekler ve lastikler
Üçgen reflektör ve stepne
Üçgen reflektör
Üçgen reflektörü talimatlara uygun olarak
kullanınız1. Üçgen reflektörü trafiğe uygun bir
yere yerleştiriniz.
07
– Üçken reflektörün bulunduğu kutuyu
açınız, Velcro ile tutturulmuştur. Üçgen
reflektörü kutudan çıkartınız.
– Üçgen reflektörün destek ayaklarını
indiriniz.
Üçgen reflektör ve kutusunun stepne
yuvasına yerleştirildiğinden emin olunuz.
1 Belirli
152
pazarlar.
Stepne ve kriko
Konumu, acil durum lastik tamir seti için aletler
Aracın orijinal krikosu
Orijinal kriko sadece tekerlekleri değiştirmek
için kullanılmalıdır. Krikonun dişlisi daima iyi
yağlanmalıdır. Kriko ve krank kolu bagaj
bölmesindeki bir köpük bloğun içinde
bulunmaktadır.
Acil durum lastik onarma kiti
Nasıl çalıştırıldığı ve nerede bulunduğu
hakkında bilgi için bkz sayfa 156.
07 Tekerlekler ve lastikler
Üçgen reflektör ve stepne
Stepne ve aletler
Stepne ve aletler
Stepne1 bagajdaki stepne haznesinde bir
lastik torba içinde gelir. Lastiğin ortasında,
içinde kriko ve bijon anahtarı olan siyah
köpük blok vardır. Torbanın gergi askısı, iki
bağlantı halkası ile zemine sabitlenmiştir.
– Lastik torbasını zemine tespit eden iki
gergi şeridini çözünüz.
– Lastik torbasının fermuarını açık aletleri
çıkartınız.
– Stepneyi kaldırarak torbadan çıkartınız.
1 Belirli
Hasarlı lastiği, lastik torbaya koyunuz ve
gergi kayışı ile tutturunuz. Yerine
yerleştirirken stepne torbasının üzerindeki
talimatlara uyduğunuzdan emin olunuz.
07
pazarlarda isteğe bağlı olarak
153
07 Tekerlekler ve lastikler
Tekerleklerin değiştirilmesi
Tekerleklerin sökülmesi
Yoğun trafik olan bir noktada tekerlek
değiştirmeniz gerektiğinde üçgen reflektörü
kurunuz. Araç ve krikonun sağlam bir yatay
zeminde olduğundan emin olunuz.
07
154
– Bagaj bölmesinde paspasın altına
yerleştirilmiş olan stepneyi, krikoyu ve
bijon anahtarını çıkartınız.
– El frenini çekiniz ve aracınız düz vitese
sahipse birinci vitese, otomatik vitese
sahipse P konumuna getiriniz.
– Zeminde kalan tekerleğin önüne ve
arkasına takozlar yerleştiriniz. Bunun için
büyük tahta bloklar veya büyük taşlar
kullanınız.
– Çelik jantlı araçlarda, çıkartılabilir jant
kapakları bulunmaktadır. Jant kapağını
bijon anahtarının ucuyla kaldırınız veya elle
çekip çıkartınız.
– Bijon somunlarını, bijon anahtarı ile saatin
aksi yönde ½–1 tur gevşetiniz.
– Aracın her iki tarafında iki kriko vurma
noktası vardır. Krikonun kaidesini, zemine
oturacak şekilde aşağı indiriniz. Krikonun,
resimde gösterildiği gibi kriko vurma
noktasında doğru bir şekilde oturup
oturmadığını ve kaidenin tam olarak
altında olup olmadığını kontrol ediniz.
– Tekerlek yerden kesilmeye yetecek kadar
aracı kriko ile kaldırınız. Bijon somunlarını
sökün ve tekerleği çıkarınız.
07 Tekerlekler ve lastikler
Tekerleklerin değiştirilmesi
Tekerleğin takılması
– Tekerlek ve göbek üzerindeki temas
noktalarını temizleyiniz.
– Tekerleği yerleştiriniz. Bijon somunlarını
sıkınız.
– Aracı tekerleklerin dönmesini engelleyecek
kadar indiriniz.
– Bijon somunlarını çaprazlamasına sıkınız.
Bijon somunlarının gerektiği gibi sıkılması
önemlidir. 90 Nm torkla sıkınız. Tork
değerini bir tork anahtarı ile kontrol ediniz.
– Jant kapağını (çelik jant) yerleştiriniz.
UYARI
Kriko ile kaldırılmışken asla otomobilin altına
girmeyiniz.
Kriko ile kaldırılmışken, otomobilde yolcu
bulunmamalıdır.
Yolcular ile yol arasında otomobilin (ve
tercihen bir bariyerin) olmasına dikkat
ediniz.
07
155
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Genel
DİKKAT
Araçta iki farklı türde acil durum lastik tamir
seti bulunabilir. Bunların her biri ayrı ayrı
tanımlanmaktadır ve varyant 1 ve varyant 2
olarak adlandırılmaktadır.
Kompresörü bağlamak için 12 V’luk soketler,
öndeki merkezi konsolun yanında ve arka
koltuğun yanında ve bagajda bulunmaktadır.
Patlak lastiğe en yakın elektrik soketini
seçiniz.
UYARI
Acil durum lastik tamir seti bir patlağı
yamamak ve lastik basıncını kontrol etmek ve
ayarlamak için kullanılır. Set, Bir kompresör
ve bir yapıştırıcı şişesinden oluşmaktadır. Set
geçici tamir işlevine yöneliktir. Yapıştırıcı
şişesi son kullanma tarihinden önce ve
kullandıktan sonra değiştirilmelidir.
Değiştirme işlemiyle ilgili olarak tip 1 için bkz
sayfa 160 veya tip 2 için bkz sayfa 164.
Acil durum lastik tamir seti kullanıldıktan
sonra, 80 km/saat’ten daha hızlı sürmeyiniz.
Geçici tamir edilmiş lastikler en kısa
zamanda değiştirilmelidir (müsaade edilen
azami sürüş mesafesi 200 km’dir).
Yeri
Yapıştırıcı sıvı dişle patlayan lastiklerdeki
patlağı yapıştırarak kapatır.
DİKKAT
07
Acil durum lastik tamir seti, sadece sırtında
deliği olan lastikleri tamir amaçlı
tasarlanmıştır.
Acil durum lastik tamir seti, yanağından
patlayan lastikleri yapıştırmada sınırlı özelliğe
sahiptir. Lastikte büyük yarıklar, çatlaklar
veya benzeri hasarlar bulunuyorsa, acil
durum lastik tamir seti ile tamir etmeyiniz.
156
Şekil varyant 1’i göstermektedir
Acil durum lastik tamir seti, kompresör ve
aletlerle birlikte kayak bölmesi tüneline
yerleştirilmiştir; bkz. sayfa 92.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Varyant 1
Lastiklerin şişirilmesi
Trafiğe yakın bir alanda bir lastiği şişirmeniz
gerekiyorsa üçgen reflektörü kurunuz.
– Turuncu renkli anahtarın (2) 0 konumunda
olduğundan emin olunuz ve kabloyu (5) ve
hava hortumunu (4) yan bölmeden (3)
çıkarınız.
– Hava hortumunun supap bağlantısını,
lastiğin hava supabındaki dişin altına
vidalayınız.
– Kabloyu (5), aracın 12 V’luk elektrik
soketlerinden birine takınız.
– Motoru çalıştırınız. Araç iyi havalandırılmış
bir ortamda bulunmalıdır.
– Düğmeyi (2) I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
– Lastiği, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınca kadar pompalayınız.
– Kompresörü kapatınız, anahtar (2) 0
konumunda olmalıdır. Hava hortumunu ve
kabloyu ayırınız. Supabın toz kapağını
takınız.
– Kabloyu (5) ve hava hortumunu (4) yan
bölmeye (3) koyunuz.
– Lastik onarım setini yeniden bagaj zeminin
altına yerleştiriniz.
– Kompresör bir seferde on dakikadan daha
fazla çalıştırılmamalıdır. Aşırı ısınma
tehlikesi olduğunda kompresörü
soğumaya bırakınız.
– 50 litre hacme kadar eşyalar kompresörle
şişirilebilir.
07
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Motoru asla kapalı
veya havalandırması yetersiz olan bir yerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
157
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Patlamış lastiklerin tamir edilmesi
Trafiğin olduğu bir yerde acil olarak lastiğin
tamir edilmesi gerekiyorsa, üçgen reflektörü
yerleştiriniz.
07
158
– Acil durum lastik tamir setinden, izin
verilen en yüksek hız ile ilgili etiketi (1)
çıkarınız ve onu sürücü tarafından kolayca
görülebileceği direksiyon simidine
yapıştırınız.
– Turuncu renkli anahtarın (2) 0 konumunda
olduğundan emin olunuz ve kabloyu (5) ve
hava hortumunu (4) yan bölmeden (3)
çıkarınız.
– Hava hortumunun supap bağlantısını,
lastiğin hava supabındaki dişin altına
vidalayınız.
– Kabloyu (5), aracın 12 V’luk elektrik
soketlerinden birine takınız.
– Emniyet mandalını (6) ayırınız ve turuncu
renkli kısmı (7), tık sesi işitilene kadar
90 derece dikey konuma döndürünüz.
– Motoru çalıştırınız. Araç iyi havalandırılmış
bir ortamda bulunmalıdır.
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Motoru asla kapalı
veya havalandırması yetersiz olan bir yerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
– Anahtarı (2) I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız. Sızdırmazlık sıvısı
içeriye pompalanırken basınç geçici olarak
yakl. 4 bar’a yükselir. Bu basınç
yaklaşık bir dakika sonra tekrar düşer ve
göstergede normal lastik basıncı görülür.
– Lastiği, 1,8 bar ile 3,5 arasında bir basınca
pompalayınız. On dakika pompaladıktan
sonra basınç 1,8 bar basınca
ulaşmamışsa, aşırı ısınmaması için
kompresör durdurulmalıdır.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
UYARI
Kompresör çalışırken asla lastiğin yanında
durmayınız. Özellikle lastik yanaklarına
dikkat ediniz. Çatlaklar, düzensizlikler veya
başka hasarlar görünürse, derhal
kompresörü kapatınız. Bu koşullar altında,
yolculuğunuza devam edemezsiniz. Yetkili
bir lastik servisine başvurunuz.
– Hava hortumunu (4) hava supabından
çıkarınız ve toz kapağın yerine takınız.
Kabloyu (5) elektrik soketinden çıkarınız.
Turuncu renkli kısmı (7) orijinal konumuna
geri katlayınız ve mandalı (6) tespit ediniz.
Lastik tamir setini araçta emniyetli bir
yerde muhafaza ediniz.
– Sızdırmazlık sıvısının lastiğe iyice
yapışabilmesi için derhal maksimum
80 km/saat hızla 3 km kadar gidiniz.
UYARI
Acil durum lastik tamir seti kullanıldıktan
sonra, 80 km/saat’ten daha hızlı sürmeyiniz.
Geçici tamir edilmiş lastikler en kısa
zamanda değiştirilmelidir (müsaade edilen
azami sürüş mesafesi 200 km’dir).
Lastik basıncını tekrar kontrol ediniz:
DİKKAT
Şişirme için sadece kompresör kullanılacak
olduğunda turuncu renkli kısmı (7)
kaldırmayınız.
– Hava hortumunu (4) lastikteki hava
supabına takınız. Kabloyu (5) 12 V’luk
elektrik soketine bağlayınız.
Kompresördeki basıncı okuyunuz. Lastik
basıncı 1,3 barın altında ise lastiğin
sızdırmazlığı yeterince iyi sağlanamamıştır.
Bu koşullar altında yola devam
edilmemelidir. Bir lastik merkeziyle temas
kurunuz.
– Lastik basıncı 1,3 bar’dan yüksekse,
lastik, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınç değerine kadar pompalanmalıdır.
Yeri için, bkz. sayfa 150. Lastik basıncı
çok yüksek ise, indirme supabı (8) ile
basıncı indiriniz.
– Kompresörü kapatınız, anahtar (2)
anahtar 0 konumunda olmalıdır. Hava
hortumunu ve kabloyu ayırınız. Supabın
toz kapağını takınız.
– Kabloyu (5) ve hava hortumunu (4) yan
bölmeye (3) koyunuz.
– Lastik tamir setini yerine yerleştiriniz.
Önemli
Kompresör bir seferde on dakikadan daha
fazla çalıştırılmamalıdır. Aşırı ısınma tehlikesi
olduğunda kompresörü soğumaya bırakınız.
DİKKAT
Kullanımdan sonra yapıştırıcı bulunan
teneke kutu ve hortum değiştirilmelidir.
07
159
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Yapıştırıcının teneke kutusunun
değiştirilmesi
Yapıştırıcı bulunan teneke kutu, en iyisi tarihi
geçmeden (tarih etiketine (1) bakınız) veya
lastik tamir edildikten sonra değiştirilmelidir.
Kullanımdan sonra, tutuculu (8) teneke
kutu (6) ve hava hortumu (10) değiştirilmelidir.
07
Bu değişiklik bir Volvo servisi tarafından veya
talimatları takip ederek yapılabilir.
Önemli
Kutunun altındaki güvenlik önlemlerini
okuyunuz.
160
UYARI
Teneke kutu değiştirilirken, kompresörün
12 V’luk sokete bağlı olmadığından emin
olunuz.
Teneke kutunun son kullanma tarihi
gelmeden önce değiştirilmesi
– Turuncu renkli kutudaki (3) iki adet
vidayı (2) çözünüz.
– Hız etiketi (4) ile tarih etiketini (1) çıkarınız
ve güvenlik mandalını (5) açınız. Kutuyu (3)
gevşetiniz ve çıkarınız.
– Vidasını çözünüz ve teneke kutuyu (6)
çıkarınız.
– Yeni teneke kutu üzerindeki mührün (7)
zarar görmediğini kontrol ediniz. Teneke
kutuyu yerine vidalayınız.
– Kutuyu (3) yerine koyunuz. Kutunun doğru
olarak takıldığını kontrol ediniz,
vidalarla (2) vidalayınız.
– Hız etiketi (4) ile yeni tarih etiketini (1),
lastik tamir setine geri koyunuz.
Çıkarılan teneke kutuyu tehlikeli atık olarak
işleme tabi tutunuz.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Kullandıktan sonra teneke kutunun ve
hortumun değiştirilmesi
– Turuncu renkli kutudaki (3) iki adet
vidayı (2) çözünüz.
– Hız etiketi (4) ile tarih etiketini (1) çıkarınız
ve güvenlik mandalını (5) açınız. Kutuyu (3)
gevşetiniz ve çıkarınız.
– Teneke kutuyu (6) ve tutucuyu (9) saat
yönünde döndürürken, düğmeye (8)
basınız. Onları çıkarınız.
– Hava hortumunu (10) çekerek çıkarınız.
– Kalan yapıştırıcıyı bir bezle silerek
temizleyiniz veya kurumuş ise kazıyınız.
– Yeni bir hava hortumu (10) koyunuz, doğru
olarak yerleştirildiğini kontrol ediniz.
– Yeni teneke kutu üzerindeki mührün (7)
zarar görmediğini kontrol ediniz.
Tutucuyu (9) teneke kutuya (6) vidalayınız
ve bir "tık" sesi işitilinceye kadar saat
dönüş yönü tersine çeviriniz.
– Kutuyu (3) yerine koyunuz. Kutunun doğru
olarak takıldığını kontrol ediniz,
vidalarla (2) vidalayınız.
– Hız etiketi (4) ile yeni tarih etiketini (1),
lastik tamir setine geri koyunuz.
Boş teneke kutu ve hava hortumu, normal
atık gibi işleme tabi tutulabilir.
07
161
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Varyant 2
Genel bakış
7. Hava hortumu
8. Yapıştırıcı şişesi
9. Basınç göstergesi
10. Eldivenler
Lastiklerin şişirilmesi
Aracın orijinal lastikleri kompresörle
şişirilebilir.
– Kompresör kapatılmalıdır. Anahtarın 0
konumunda olduğundan emin olunuz ve
kablo ile hava hortumunu yerleştiriniz.
– Tekerlekteki toz kapağını çıkartınız ve hava
hortumu valf bağlantısını lastiğin hava
supabının üzerindeki dişin altına
vidalayınız.
– Kabloyu otomobilin 12 V soketlerinden
birine bağlayınız ve otomobili çalıştırınız.
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Asla motoru kapalı
veya havalandırması yetersiz olan bir yerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
07
1.
2.
3.
4.
5.
6.
162
Etiket, maksimum izin verilen hız
Anahtar
Kablo
Şişe tutucu (portakal renkli kapaklı)
Koruyucu kapak
Basınç azaltma valfi
– Düğmeyi I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
– Lastiği, lastik basınç etiketi üzerinde
belirtilen basınca kadar şişiriniz. (Lastik
basıncı çok yüksek olduğunda basınç
düşürme valfini kullanarak havayı
boşaltınız.
Önemli
Aşırı ısınma riski. Kompresör
10 dakikadan daha uzun süreyle
çalıştırılmamalıdır.
– Kompresörü kapatınız. Hava kortumu ve
kabloyu çıkartınız.
– Toz kapağını yerine takınız.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Patlamış lastiklerin tamir edilmesi
– Eldivenleri takınız.
UYARI
Yapıştırıcı cildi tahriş edebilir. Ciltle temas
etmesi halinde sıvıyı sabun ve suyla
yıkayınız.
– Portakal renkli kapağı açınız ve şişe
tapasını çıkarınız.
DİKKAT
Şişenin koruyucusunu kırmayınız. Koruyucu
şişe çevrildiğinde kırılır.
– Anahtarı I konumuna getiriniz.
UYARI
Kompresör çalışıyorken asla lastik
yakınında ayakta durmayınız. Çatlaklar veya
pürüzler meydana gelirse kompresör derhal
kapatılmalıdır. Yolculuğa devam
edilmemelidir. Yetkili bir lastik merkeziyle
irtibata geçiniz.
DİKKAT
Kompresör çalıştırıldığında basınç 6 bara
kadar artabilir fakat yaklaşık 30 saniye
sonra düşer.
– Şişeyi tutucusundan çıkarınız.
– Lastiği 7 dakika süreyle şişiriniz.
Önemli
Fazla yapıştırıcı akabileceği için şişeyi
kullandıktan sonra tutucusundan
çıkarmayınız.
Parçaların fonksiyonuyla ilgili bilgi için
lütfen 162sayfadaki şekle bakınız.
– Acil durum lastik tamir setinin kapağını
açınız.
– Maksimum izin verilen hız etiketini çıkarınız
ve stepneye yapıştırınız.
– Anahtarın 0 konumunda olup olmadığını
kontrol ediniz ve kablo ile hava hortumunu
yerleştiriniz.
– Tekerlekteki toz kapağını çıkartınız ve hava
hortumu valf bağlantısını lastiğin hava
supabının üzerindeki dişin altına
vidalayınız.
– Kabloyu 12 V soketine takınız ve otomobili
çalıştırınız.
Önemli
Aşırı ısınma riski. Kompresör
10 dakikadan daha uzun süreyle
çalıştırılmamalıdır.
– Basınç göstergesi üzerindeki basınç
değerini kontrol etmek için kompresörü
kapatınız. Minimum basınç 1,8 bar ve
maksimum değer ise 3,5 bar’dır.
07
163
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
UYARI
Basınç 1,8 barın altındaysa lastikteki delik
çok büyük demektir. Yolculuğa devam
edilmemelidir. Yetkili bir lastik merkeziyle
irtibata geçiniz.
– Kompresörü kapatınız ve kabloyu 12 V
soketinden çıkartınız.
– Hava hortumunu lastiğin hava supabından
çıkarınız ve subabın toz kapağını takınız.
– Yapıştırıcının lastikte bulunan patlağı
kapatması için aracı maksimum 80 km/
hızla yaklaşık olarak 3 km sürünüz.
07
164
Tamirin ve basıncın yeniden kontrol
edilmesi
– Donanımı yeniden bağlayınız.
– Basınç göstergesi üzerindeki lastik basıncı
değerini okuyunuz.
– Eğer 1,3 bar’ın altındaysa lastikteki patlak
yeterince kapatılamamıştır. Yolculuğa
devam edilmemelidir. Yetkili bir lastik
merkeziyle irtibata geçiniz.
– Lastik basıncı 1,3 bar’dan yüksekse
lastikteki hava lastik basınç etiketi
üzerindeki basınç değerine getirilmelidir.
Lastik basıncı çok yüksek olduğunda
basınç düşürme valfini kullanarak havayı
boşaltınız.
– Kompresörü kapatınız. Hava kortumu ve
kabloyu çıkartınız. Subabın toz kapağını
yeniden takınız.
DİKKAT
Sıçramasını önlemek için şişeyi tutucusuna
koyunuz.
– Acil durum lastik onarım setini yeniden
bagaj bölmesine yerleştiriniz.
DİKKAT
Yapıştırma sıvısı şişesi ve hortum
kullanıldıktan sonra değiştirilmelidir.
Değiştirme işlemi yetkili Volvo servisi
tarafından yapılmalıdır.
UYARI
Lastik basıncını düzenli olarak kontrol
ediniz.
– Hasarlı lastiği değiştirmek için en
yakındaki yetkili Volvo servisine gidiniz.
Serviste lastiğin yapıştırıcı sıvı içerdiği
bilgisini veriniz.
UYARI
Acil durum lastik tamir seti kullanıldıktan
sonra, 80 km/saat’ten daha hızlı sürmeyiniz.
Geçici tamir edilmiş lastikler en kısa
zamanda değiştirilmelidir (izin verilen azami
sürüş mesafesi 200 km’dir).
Yapıştırıcının teneke kutusunun
değiştirilmesi
Son kullanma tarihi geçen şişeleri değiştiriniz.
Eski şişeleri çevreye zararlı atıkların atıldığı
yerlere atınız.
Önemli
Şişenin altındaki güvenlik önlemlerini
okuyunuz.
07 Tekerlekler ve lastikler
07
165
Temizleme ............................................................................................... 168
Boya rötuşu ............................................................................................. 171
Pas önleme.............................................................................................. 172
166
OTOMOBİL BAKIMI
08
08 Otomobil bakımı
Temizleme
Otomobilin yıkanması
Aracınız kirlenince hemen yıkayınız. Araç
şampuanı kullanınız. Pislik ve yol tuzu
korozyona sebep olabilir.
• Aracı direkt güneş ışığı altına park
etmeyiniz. Boyası sıcak bir aracın
yıkanması, boya üzerinde kalıcı hasara
neden olabilir. Aracı, atık su ayırıcısı
bulunan bir araç yıkayıcıda yıkayınız.
• Karoserin altındaki kiri hortumla tamamen
yıkayınız.
• Gevşemiş pisliği çıkarmak için tüm aracı
yıkayınız. Basınçlı yıkayıcı kullanırken:
Basınçlı yıkayıcı memesinin gövdeye
30 cm’den fazla yaklaşmadığından emin
olunuz. Suyu kilitlere doğrudan
püskürtmeyiniz.
• Sünger, araç şampuanı ve bol miktarda ılık
suyla yıkayınız.
• Pisliği çıkarmak zor ise, aracı soğuk yağ
temizleme maddesi kullanarak yıkayınız.
• Aracı temiz, yumuşak bir güderiyle veya su
sıyırma lastiği ile kurulayınız.
• Silecek lastiklerini ılık sabunlu suyla veya
araç şampuanı ile temizleyiniz.
08
168
Kuş pisliklerinin temizlenmesi
Kuş pisliklerini mümkün olan en kısa
zamanda yıkamak suretiyle boyanın
üzerinden temizleyiniz. Kuş pisliklerinin içinde
bulunan kimyasal maddeler çok kısa zaman
içinde boyayı etkileyip, soldurabilirler. Bu
renk solması sadece bir uzman tarafından
giderilebilir.
UYARI
Motor daima bir serviste yıkatılmalıdır.
Motor sıcaksa, yangın tehlikesi vardır.
DİKKAT
Far, sis lambası ve arka lambalar gibi dış
aydınlatmaların camında geçici bir
yoğunlaşma olabilir. Bu doğal bir olaydır;
dış aydınlatmaların hepsi bu duruma uygun
şekilde tasarlanmıştır. Lamba bir süre açık
tutuluğunda yoğunlaşma kaybolur.
Otomatik araç yıkama
Otomatik araç yıkama merkezi, aracı yıkamak
açısından basit ve hızlı bir yöntemdir ancak
uygun bir elle yıkama işleminin yerini hiçbir
zaman tutmaz. otomatik araç yıkama
merkezinin fırçaları her yere ulaşamaz.
UYARI
Yıkama işleminden sonra frenleri hep
kontrol ediniz böylece fren balataları nem ve
korozyondan etkilenmez ve frenler
zayıflamaz.
Önemli
Elle yıkamak boya açısından otomatik araç
yıkama merkezlerine göre daha uygundur.
Ayrıca boya yeniyken daha hassastır.Bu
nedenle, yeni bir otomobilde ilk birkaç ay
elle yıkama yapılması tavsiye edilmektedir.
Yağmur veya çamurda uzun süre kullanırken,
arada sırada fren pedalına hafifçe basınız. Bu
işlem, fren balatalarını ısıtır ve kurutur. Bu
işlemi yoğun yağmurlu veya soğuk hava
koşullarında yola çıkarken de yapmalısınız.
Dış plastik parçalar
Dış plastik parçaların temizlenmesi için, Volvo
bayiinde bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir.
Kesinlikle kuvvetli leke çıkarıcılar
kullanmayınız.
Elektrikli açılır tavan
Açılma sırasında tavan ıslaksa su yolcu
kabinine akar. Bu yüzden, tavanı açmadan
önce suyun akmasını bekleyiniz.
Açılır tavan yuvası kapağı
Açılır tavan yuvası kapağı (bkz. sayfa 80)
suya karşı hassas olup ıslandığında bir bezle
kurutulmalıdır.
Hafif nemli bir bez ile temizleyiniz.
08 Otomobil bakımı
Temizleme
Pastalama ve cilalama
Yüzey boyası matlaştığı zaman boyaya
ekstra bir koruma tabakası sağlamak için,
aracınıza pasta ve cila uygulayınız.
Genellikle bir yıldan önce aracı cilalamanız
gerekmez. Bununla birlikte, bu sürede araca
pasta uygulanabilir. Araca direkt güneş ışığı
altında pasta ve cila yapmayınız.
Aracı cilalamaya veya pasta uygulamaya
başlamadan önce yıkayınız ve iyice
kurulayınız. Volvo zift çıkarıcısı veya beyaz
ispirto kullanarak asfalt ve zift lekelerini
temizleyiniz. Daha inatçı lekeler, araç boyası
için tasarlanmış ince ovma pastası
kullanılarak çıkarılabilir.
Önce cila kullanarak cilalayınız ve sonra sıvı
veya katı pasta uygulayınız. Ambalajın
üzerindeki talimatlara dikkatle uyunuz. Pek
çok ürün hem cila hem pasta içerir.
Önemli
Boya üzerine koruyucu bir takım
uygulamalarda bulunulması boyaya zarar
verebilir. Boya üzerinde bu tür uygulamalar
sebebiyle oluşan hasarlar Volvo garantisi
kapsamında değildir.
Otomobilin içinin temizlenmesi
Kumaş döşeme üzerindeki lekelerin
çıkarılması
Kirlenmiş kumaş döşemeler için Volvo
bayiinde bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Diğer
kimyasal maddeler döşemenin yangına
dayanıklılık özelliğini zedeleyebilir.
Önemli
Keskin cisimler ve Velcro, kumaş döşemeye
zarar verebilir.
Deri döşeme üzerindeki lekeleri
temizleme
Volvo’nun deri döşemesinde kire karşı yüzey
kaplaması vardır. Temizlik deriyi yeniden
korur ama yağ ve kir yüzey korumasını eritir.
Deri döşemenin temizliği ve bakımı için
kapsamlı bir program vardır. Volvo deri
döşemenin temizliği ve bakımı için bir deri
ürünü sunar; bu sayede deri koruyucu
tabakasını yeniden kazanır.
Önemli
Asla kuvvetli çözücüler kullanmayınız. Bu
tür ürünler kumaşa zarar verebilir.
Önemli
Tüy döken kumaşların (yeni kotlar, süet
kıyafetler vs.) döşemenin rengini
soldurabileceğini göz önünde
bulundurunuz.
En iyi sonuçları elde etmek için Volvo, deri
döşemenin yılda iki kere temizlenmesini ve
koruyucu kremin uygulanmasını tavsiye eder.
Volvo’nun Deri bakım ürünleri için Volvo
yetkili satıcınıza başvurunuz
Deri döşemeler için yıkama talimatları
– Deri temizleyiciyi nemli süngerin üzerine
dökünüz ve sıkarak yoğun bir köpük
çıkartınız.
– Kiri yavaş dairesel hareketlerle
temizleyiniz.
– Süngeri lekenin üzerine hafifçe vurunuz.
Süngerin lekeyi emmesine izin veriniz.
Ovalamayınız.
– Yumuşak bir kağıt veya bez ile siliniz ve
derinin tamamen kurumasını bekleyiniz.
Deri döşemenin koruyucu bakımı
– Keçe bezin üzerine az bir miktarda
koruyucu krem dökünüz ve derinin üzerine
nazik dairesel hareketlerle yayınız.
– Kullanımdan önce derinin kuruması için
20 dakika bekleyiniz.
– Deri artık lekelere karşı gelişmiş bir koruma
ve UV filtresi elde etmiştir.
08
169
08 Otomobil bakımı
Temizleme
İç donanımdaki plastik kısımlarda ve
yüzeylerdeki lekelerin temizlenmesi
İç donanımdaki plastik kısımların ve
yüzeylerin temizlenmesi için, Volvo
bayilerinde bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Lekeleri
kazımayınız veya ovalamayınız. Asla kuvvetli
leke çıkarıcılar kullanmayınız.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi
Su ve sentetik deterjan kullanınız. Özel bir
kumaş temizleme maddesi, Volvo bayiinden
temin edilebilir. Çekmeden önce, emniyet
kemerinin kuru olduğundan emin olunuz.
08
170
08 Otomobil bakımı
Boya rötuşu
Boya
Taş çentikleri ve çizikler
Boya, paslanmaya karşı önemli bir faktördür
ve düzenli bir şekilde kontrol edilmelidir.
Pasın yayılmasını önlemek için, hasar görmüş
boya hemen onarılmalıdır. Boya hasarının en
yaygın türleri taş parçacıkları, sıyrıklar ve
tekerlek çamurluğunun kenarındaki ve
kapılardaki çiziklerdir.
Renk kodu
Taş parçacığı metale nüfuz etmişse
– Hasarlı yüzey üzerine bir maskeleme bandı
yapıştırınız. Sonra, boya artıkları banda
yapışacak şekilde bandı çıkarınız.
– Astar boyayı iyice karıştırın ve ince bir fırça
veya kibrit çöpü kullanarak boyayı
sürünüz. Astar kuruyunca bir fırça ile
boyayı tatbik ediniz.
– Çizikler için de işlemler aynıdır, ancak
hasar görmemiş boyayı korumak için
çevresini bir bantla maskeleyiniz.
– Birkaç gün sonra, rötuş yapılan bölgeleri
cilalayınız. Yumuşak bir bez ve az miktarda
alıştırma pastası sürünüz.
Boya rötuşu yapmadan önce, araç temiz,
kuru ve 15 °C’nin üzerinde bir sıcaklıkta
olmalıdır.
Veri plakası
Doğru rengin kullanılması önemlidir. Renk
kodu numarası (1) veri plakası üzerinde yer
almaktadır; bkz. sayfa 228.
Malzemeler
• Bir kutu astar boya
• Bir kutu boya ya da rötuş kalemi
• Fırça
• Maskeleme bandı
Küçük taş çentikleri ve çizikler
Taş parçacığı metale nüfuz etmemişse ve
hasar görmemiş bir boya tabakası varsa,
hasarlı bölgeyi temizledikten sonra doğrudan
boyayla rötuş yapabilirsiniz.
08
171
08 Otomobil bakımı
Pas önleme
Kontrol ve bakım
Volvo’nuz fabrikada paslanmaya karşı
tamamen korunmuştur. Karoserin parçaları,
galvanizli sacdan yapılmıştır. Karoserin altı
gibi hassas bölgeler dışarıdan aşınmaya karşı
dirençli, pas engelleyici bir bileşimle
korunmuştur. İnce, içeri işleyen pas önleyici
sıvı, elemanlara, boşluklara ve kapalı
kısımlara püskürtülmüştür.
Aracın pas önleme bakımı.
• Aracınızı temiz tutunuz. Karoserin altını
hortumla su püskürterek temizleyiniz.
Basınçlı yıkayıcı kullanılırsa, hortumun
ucunu boyalı yüzeylerden en az 30 cm
uzaklıkta tutunuz.
• Pas koruyucu tabakayı düzenli olarak
kontrol ediniz ve gerekirse onarınız.
Aracınıza uygulanmış olan pas önleyici
yaklaşık 12 yıl herhangi bir işlem gerektirmez.
Bu süreden sonra, üç yıllık aralıklarla pas
önleyici işlemden geçirilmesi gerekir. Aracın
daha başka bakıma gereksinimi varsa, yetkili
bir Volvo servisine başvurunuz.
08
172
08 Otomobil bakımı
08
173
Volvo Servisi ............................................................................................ 176
Kendi kendine bakım............................................................................... 177
Motor kaputu ve motor kabini ................................................................. 178
Dizel......................................................................................................... 179
Yağlar ve sıvılar........................................................................................ 180
Silecek lastikleri....................................................................................... 185
Akü .......................................................................................................... 186
Ampul değiştirilmesi................................................................................ 188
Sigortalar................................................................................................. 194
174
BAKIM VE SERVİS
09
09 Bakım ve servis
09
Volvo Servisi
Volvo servis programı
Aksesuarların takılması
Araç fabrikadan çıkmadan önce tamamen
test sürüşlerine tabi tutulur. Ayrıca araç size
teslim edilmeden önce de Volvo Car
Corporation düzenlemelerine uygun olarak
kontrol edilmiştir.
Aksesuarların yanlış bağlanması ya da monte
edilmesi otomobilin elektrik sistemini
olumsuz etkileyebilir. Belirli aksesuarlar
ancak uygun yazılımın otomobilinizin elektrik
sistemine yüklenmesi halinde çalışırlar.
Elektrik sistemine bağlanan ya da bu sistemi
etkileyen aksesuarları takmadan önce daima
yetkili bir Volvo servisinize başvurunuz.
Volvo’nuzu olabildiğince emniyetli ve
güvenilir tutabilmek için, Servis ve Garanti
Belgesi’nde belirtilen Volvo servis programını
izleyiniz. Belirtilen servis ve bakım işlerini
yetkili Volvo servisinde yaptırınız. Volvo
servisleri, en yüksek kalitede servisi garanti
edecek personele, özel aletlere ve servis
literatürüne sahiptir.
Önemli
Volvo garantisinin geçerliliği için Servis ve
Garanti Belgesi’ndeki talimatlara bakınız ve
bu talimatlara uygun hareket ediniz.
Özel servis tedbirleri
Aracınızın elektrik sistemini etkileyen belirli
servis işlemleri ancak aracınız için özel olarak
geliştirilmiş elektronik cihazların yardımıyla
yapılabilmektedir. Elektrik sistemini etkileyen
servis işlerine başlamadan ya da
gerçekleştirmeden önce daima yetkili bir
Volvo servisinize başvurunuz.
176
Araç verilerinin kaydedilmesi
Volvo’nuzdaki bir veya daha fazla bilgisayar,
detaylı bilgi kaydetme özelliğine sahiptir. Bu
bilgi, bazı araç sistemlerinde güvenliği ve
arıza teşhisini arttırma araştırmasında
kullanım amacını taşımaktadır. Veriler, sürücü
ve yolcu tarafından emniyet kemerinin
kullanılması ile ilgili ayrıntıları, çeşitli araç
sistemlerinin ve modüllerinin çalışmalarını ve
motor, gaz, direksiyon, frenler ve diğer
sistemler ile ilgili durum bilgilerini içerebilir.
Bu bilgiler aynı zamanda aracın sürülüş şekli
ile ilgili ayrıntıları da içerebilir. Bu tip bilgiler,
sadece bununla sınırlanmamakla birlikte,
araç hızı, fren ve gaz pedallarının kullanımı ve
direksiyon simidinin konumu gibi özel
ayrıntıları da içerebilir. Bu ikinci tip bilgiler,
araç sürülürken ve çarpışma sırasında veya
çarpışmaya yakın bir esnada sınırlı bir sürede
kaydedilebilirler. Volvo Car Corporation
kaydedilen bilgileri izinsiz olarak
açıklamayacaktır. Ancak, Volvo Car
Corporation ulusal yasalara bağlı olarak
bilgileri vermeye zorlanabilir. Volvo Car
Corporation ve yetkili Volvo servisleri de
bilgileri okuyabilir ve kullanabilir.
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
•
•
•
•
Bir karavan veya römorkun çekilmesi
Dağlık bölgelerde
Yüksek hızlarda
–30 °C’den düşük veya +40 °C’den
yüksek sıcaklıklarda.
Araç soğuk havalarda (+5 °C’nin altında) sık
sık kısa mesafelerde (10 km’den daha az)
kullanılıyorsa yağ seviyesi daha sık kontrol
edilmelidir.
Bu durumlarda anormal derecede yüksek
yağ sıcaklıkları oluşabilir veya yağ tüketimi
artar.
09 Bakım ve servis
Kendi kendine bakım
Araç üzerinde çalışmaya başlamadan
önce
Akü
Akü kablolarının doğru şekilde bağlanıp
sıkıştırılmış olduğunu kontrol ediniz.
Motor çalışır durumdayken akü bağlantısını
ayırmayınız (örneğin akünün değiştirilmesi).
Aküyü şarj etmek için asla hızlı bir şarj cihazı
kullanmayınız. Aküyü şarj ederken akü
kablolarının ayrılması gerekir.
Akü hem aşındırıcı hem de zehirli asit içerir.
Akünün çevre dostu şekilde işlem görmesi
önemlidir. Bırakın Volvo satıcınız bu konuda
size yardımcı olsun.
09
Düzenli aralıklarla kontrol ediniz
Aşağıdakileri düzenli aralıklarla örneğin yakıt
doldururken kontrol ediniz:
• Soğutma sıvısı – Seviye, genleşme
deposundaki MIN ve MAX işaretlerinin
arasında olmalıdır.
• Motor Yağı – Yağ seviyesi MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır.
• Hidrolik direksiyon hidroliği – Hidrolik
seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında
olmalıdır.
• Cam yıkama suyu – Depo dolu olmalıdır.
Donma noktası civarındaki sıcaklıklarda
cam yıkayıcı antifrizi kullanınız.
• Fren ve debriyaj hidroliği – Hidrolik
seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında
olmalıdır.
UYARI
Ateşleme sisteminden gelen yüksek gerilim
çıkışı. Ateşleme sistemindeki voltaj
tehlikelidir. Bu nedenle motor bölmesinde
çalışma yaparken kontak her zaman
kapatılmalıdır.
Motor sıcakken veya kontak açıkken
ateşleme bujilerine ya da ateşleme bobinine
dokunmayınız.
UYARI
Motor kapatıldıktan bir süre sonra radyatör
fanının otomatik olarak çalışabileceğini göz
önünde bulundurunuz.
Motor daima bir serviste yıkatılmalıdır.
Motor sıcaksa, yangın tehlikesi vardır.
177
09 Bakım ve servis
09
Motor kaputu ve motor kabini
Kaputun açılması
– Ön panelin altında en soldaki kolu çekiniz.
Bir kilidin açıldığını duyacaksınız.
– Elinizi motor kaputunun ön kenarının
ortasına sokunuz ve güvenlik mandalını
sağa bastırınız.
– Kaputu açınız.
UYARI
Kapatıldığında kaputun gerektiği gibi
kilitlendiğini kontrol ediniz.
Motor kabini
1. Yıkama suyu deposu (4 sil.)
2. Soğutma sıvısı genleşme kabı
3. Hidrolik direksiyon hidrolik haznesi
(farın ardında gizlidir)
4. Motor yağ ölçme çubuğu 1
5. Radyatör
6. Radyatör fanı
7. Yıkama sıvısı haznesi (5-sil.)
8. Fren ve debriyaj hidroliği deposu
(sağdan direksiyonlu)
1 Motor
178
tipine bağlıdır.
9. Motor yağı doldurma ağzı1
10. Fren ve debriyaj hidrolik deposu
(soldan direksiyonlu)
11. Akü
12. Röle ve sigorta kutusu, motor kabini
13. Hava filtresi1
09 Bakım ve servis
Dizel
Yakıt sistemi
Dizel yakıtlarının EN 590 veya JIS K2204
standartlarını karşılaması gerekir. Dizel
motorlar, örneğin yüksek miktardaki sülfür
parçacıkları gibi kirlere karşı
hassastır.Sadece ürünlerinden emin
olduğunuz üreticilerin dizel yakıtlarını
kullanın. Kalitesinden şüphe ettiğiniz dizel
yakıtları asla kullanmayınız.
Düşük sıcaklıklarda
(– 40 °C ’den –6 °C), dizel yakıtta ateşleme
problemlerine yol açabilen, parafin çökeltisi
oluşabilir. Büyük petrol şirketleri donma
noktasına yakın sıcaklıklar için özel dizel yakıt
üretmektedir. Bu yakıt, düşük sıcaklıklarda
daha az viskozdur ve yakıt sisteminde mum
oluşma riskini azaltmaktadır.
Yakıt deposu dolu tutulursa yakıt
deposundaki yoğunlaşma riski azalır. Yakıt
alırken, yakıt dolum borusunun etrafındaki
alanın temiz olup olmadığını kontrol ediniz.
Boyaya yakıt sıçratmaktan kaçınınız.
Önemli
Kullanılamaması gereken dizel türü yakıtlar:
özel katkılar, Deniz Dizel Yakıtı, mazot, RME
(İşlenmemiş Metil Ester) ve bitkisel yağ. Bu
yakıtlar, Volvo’nun tavsiyeleri
doğrultusundaki gereklilikleri
karşılamamakta ve Volvo garantisi
kapsamında olmayan yüksek aşınma ve
motor tahribatına yol açmaktadır.
09
Önemli
Bazı özel katkı maddeleri yakıt filtresindeki
su ayrıştırma özelliğini ortadan kaldırır.
Önemli
2006 veya sonrasındaki modeller için kükürt
içeriği maksimum 50 ppm olmalıdır.
Boş yakıt deposu
Depo boşalırsa özel bir işlem yapılmasına
gerek yoktur. Eğer kontak anahtarı marş
denemesinden önce yaklaşık 60 saniye
II konumunda tutulursa yakıt sisteminin
otomatik olarak havası alınır.
Yakıt filtresindeki yoğunlaşmanın
boşaltılması
Yakıt filtresi, yakıttaki yoğunlaşmayı ayrıştırır.
Yoğunlaşma, motorun çalışmasını bozabilir.
Yakıt filtresi Servis ve Garanti Belgesi’nde
belirtilen aralıklarla veya araca kirli yakıt
koyulduğundan şüphelendiğiniz hallerde
boşaltılmalıdır.
179
09 Bakım ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Motor bölmesi yağ cinsi etiketi
Motor yağının ve yağ filtresinin kontrol
edilmesi
Volvo
yağ ürünlerini tavsiye
etmektedir. Yağı ve yağ filtresini, Servis ve
Garanti El Kitabında belirtilen aralıklara göre
değiştiriniz.
Önemli
Seviye çubuğu, benzinli motorlar
Önemli
Her zaman belirtilen cinste yağ kullanınız,
motor kabinindeki etikete bakınız. Yağ
seviyesini sık sık kontrol ediniz ve yağı
düzenli olarak değiştiriniz. Düşük değerli
cinsten yağlar kullanıldığında veya otomobil
yağ seviyesi düşük halde kullanıldığında
motor hasar görecektir.
Öngörülen cinsten daha yüksek kalitede bir
yağ kullanılmasına izin verilir. Araç zor
koşullar altında kullanılıyorsa, Volvo, etikette
belirtilen yağ cinsinden daha yüksek kalitede
bir yağ kullanılmasını önermektedir. Bkz.
sayfa 231.
180
Seviye çubuğu, dizel motor.
Motor servis aralıklarıyla ilgili gereklilikleri
karşılamak için bütün motorlara fabrikada
özel olarak adapte edilmiş sentetik motor
yağı doldurulmaktadır. Yağ seçimi; servis
ömrü, çalıştırma karakteristikleri, yakıt
tüketimi ve çevreye etkisi göz önünde
bulundurularak yapılmaktadır.
Önerilen servis aralıklarının uygulanabilmesi
için onaylanmış bir motor yağı
kullanılmalıdır. Hem yağın ilk doldurulması
ve hem de yağ değişimi için sadece önerilen
cinste yağ kullanınız (bkz motor bölmesi
etiketi) aksi takdirde servis ömrü, çalıştırma
karakteristikleri, yakıt tüketimi ve çevreye
etkisini riske edebilirsiniz.
Belirtilen cinste ve viskozitede motor yağı
kullanılmaması durumunda Volvo Car
Corporation garantiyle ilgili herhangi bir
yükümlülüğü kabul etmez.
Volvo düşük yağ seviyesi veya düşük yağ
basıncını uyarmak için farklı sistemler
kullanmaktadır. Bazı varyantlarda bir yağ
basınç sensörü bulunurken yağ basınç
lambası kullanılmaktadır. Diğer varyantlarda
bir yağ seviyesi sensörü bulunmaktadır ve
09 Bakım ve servis
Yağlar ve sıvılar
sürücü gösterge panelinin ortasında bulunan
uyarı lambasının yanı sıra yazılı mesajlarla da
uyarılmaktadır. Bazı modellerde bu
varyantların her ikisi de bulunmaktadır. Daha
fazla bilgi için yetkili bir Volvo bayisiyle
irtibata geçiniz.
Yağın kontrol edilmesi
Yeni bir otomobilde, programlanmış ilk yağ
değişiminden önce yağ seviyesinin kontrolü
özellikle önemlidir. Servis ve Garanti
Belgesi’nde, yağ değişimleri için kilometre
saati değerleri belirtilir.
Volvo her 2 500 km’de bir yağ seviyesi
kontrolü yapılmasını tavsiye eder. En isabetli
ölçümler çalıştırmadan önce, soğuk motorda
yapılır. Motor çalıştıktan sonra yapılan
ölçümler doğru olmayabilir. Seviye ölçme
çubuğu, yağın kartere akması için yeterli süre
geçmediğinden seviyeyi düşük gösterecektir.
Yağ seviyesi, yağ çubuğu üzerindeki işaretli alan
içinde olmalıdır.
09
Sıcak bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
– Aracı düz bir zemin üzerinde park ediniz,
motoru durdurunuz ve yağın kartere
dönmesine imkan vermek üzere 10–
15 dakika bekleyiniz.
– Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
– Seviye çubuğunu kullanarak yağı kontrol
ediniz. Yağ seviyesi MIN ve MAX işaretleri
arasında olmalıdır.
Yağ seviyesi MIN işaretine yakınsa, 0,5 litre
yağ ilave ederek başlayınız. Yağ seviyesi,
seviye çubuğundaki MIN işaretinden ziyade
MAX işaretine yakın oluncaya kadar yağ ilave
ediniz. Kapasiteler için, bkz. sayfa 231–232.
UYARI
Soğuk bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
– Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
– Seviye çubuğunu kullanarak yağı kontrol
ediniz. Yağ seviyesi MIN ve MAX işaretleri
arasında olmalıdır.
– Yağ seviyesi MIN işaretine yakınsa,
0,5 litre yağ ilave ederek başlayınız. Yağ
seviyesi, seviye çubuğundaki MIN
işaretinden ziyade MAX işaretine yakın
oluncaya kadar yağ ilave ediniz.
Kapasiteler için, bkz. sayfa 231–232.
Yangın tehlikesinden dolayı, sıcak egzoz
manifoldu üzerine yağ dökmeyiniz.
Önemli
Asla MAX işaretini aşmayınız. Motora çok
fazla yağ konursa, yağ tüketimi artabilir.
181
09 Bakım ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Ön cam yıkama sıvısı, ilave etme
Kış mevsiminde sıvının pompa, hazne ve
hortumlarda donmasını önlemek için
yıkayıcıya antifriz ilave ediniz. Kapasiteler
için, bkz. sayfa 234.
Soğutma sıvısının kontrolü ve
eklenmesi
DİKKAT
Depoyu doldurmadan önce cam yıkayıcı
antifrizini su ile karıştırınız.
Ön cam yıkama sıvısı deposunun yeri1.
Ön cam ve far yıkayıcıları ortak bir depoyu
paylaşırlar.
– 4 silindirli motorlarda ve dizeldeki
doldurma kapağı.
– 5 silindirli motorlarda doldurma kapağı.
1 Motor
182
tipine bağlıdır.
Soğutma sıvısı eklerken, ambalajın üzerindeki
talimatlara uyunuz. Hüküm süren hava
koşulları bakımından, soğutma sıvısı
konsantrasyonu ile şu karışımının doğru
olması önemlidir. Hiçbir zaman sadece su
eklemeyiniz. Çok az veya çok fazla soğutma
sıvısı konsantrasyonu, donma tehlikesini
artırır.
09 Bakım ve servis
Yağlar ve sıvılar
Önemli
Fren ve debriyaj hidroliğinin kontrolü
ve eklenmesi
Daima Volvo tarafından önerilen paslanma
önleyicili soğutma sıvısı kullanınız. Yeni
araçlara yaklaşık –35° C sıcaklıklara kadar
dayanabilen soğutma sıvısı
doldurulmaktadır.
09
UYARI
Fren hidroliği, fren hidroliği haznesindeki
MIN işaretinin altındaysa, fren hidroliği
doldurmadan kullanmaya devam etmeyiniz.
Fren hidroliği kaybının nedeni
araştırılmalıdır.
Hacim değerleri için bkz. sayfa 234.
Soğutucuyu düzenli olarak kontrol
ediniz
Seviye, genişleme deposundaki MIN ve MAX
işaretlerinin arasında olmalıdır. Sistem
yeterince doldurulmazsa, yerel olarak yüksek
sıcaklıklar oluşup, silindir başlığının zarar
görmesi (çatlaması) tehlikesi ortaya çıkar.
Seviye MIN işaretine düştüğünde soğutucu
doldurunuz.
UYARI
Soğutma sıvısı çok sıcak olabilir. Motor
çalışma sıcaklığındayken soğutma sıvısı
eklemek gerekirse, aşırı basıncı boşaltmak
için genleşme kabının kapak vidasını
yavaşça çözünüz.
DİKKAT
Motor yalnızca iyi doldurulmuş bir soğutma
sistemiyle çalışabilir. Silindir kapağında
hasar (çatlaklar) meydana getirme tehlikesi
yaratan, yüksek sıcaklıklar meydana
gelebilir.
Fren ve debriyaj hidroliği ortak bir depoya
sahiptirler1. Hidrolik seviyesi MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır. Seviyeyi düzenli
olarak kontrol ediniz. Fren hidroliğini, her iki
yılda bir veya düzenli her iki servis aralığında
bir değiştiriniz.
Kapasiteler ve önerilen sıvı sınıfları için, bkz.
sayfa 234.
Hidrolik, sert ve sık fren yapılmasını
gerektiren dağlık veya yüksek nem oranı olan
tropik bölgelerde kullanılan otomobillerde her
yıl değiştirilmelidir.
1
Yeri, otomobilin soldan veya sağdan
direksiyonlu olmasına bağlıdır.
183
09 Bakım ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Hidrolik direksiyon hidroliğinin
kontrolü ve eklenmesi
DİKKAT
Seviyeyi sık sık kontrol ediniz.
Hidroliğin değiştirilmesine gerek yoktur.
Kapasiteler ve tavsiye edilen hidrolik cinsi
için, bkz. sayfa 234.
Hidrolik direksiyon sisteminde bir arıza
olması halinde ya da aracın elektriğinin
kesilmesi ve çekilmesin gerekmesi halinde de
aracın yöneltilmesi hala mümkündür.
Bununla beraber, direksiyon normalden daha
ağır olacak ve direksiyonu çevirmek için daha
fazla kuvvet gerekecektir.
184
09 Bakım ve servis
Silecek lastikleri
09
Silecek lastiklerinin değiştirilmesi
DİKKAT
Silecek lastikleri farklı uzunluktadır. Sürücü
tarafındaki lastik yolcu tarafındaki lastikten
daha uzundur.
– Silecek kolunu yukarı kaldırınız.
– Silecek lastiği bağlama elemanındaki
düğmeye bastırınız ve silecek koluna
paralel yönde düz bir şekilde çekiniz (1).
– Yeni silecek lastiğini (2) "tık" sesi duyulana
kadar kaydırınız.
– Lastiğin sıkıca oturduğundan emin
olunuz (3).
– Silecek kolunu aşağı katlayınız.
185
09 Bakım ve servis
09
Akü
Akü bakımı
UYARI
Aküler oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı çıkarabilirler. Akü takviye kablolarının
yanlış bağlanmasıyla oluşabilen bir kıvılcım,
akünün patlaması için yeterlidir. Aynı
zamanda akü, ciddi yanıklara yol açabilen
sülfürik asit içermektedir. Asit gözlerinize,
cildinize ya da giysilerinize temas ederse,
bol miktarda suyla yıkayınız. Asit gözlere
sıçrarsa, derhal tıbbi yardım isteyiniz.
DİKKAT
İki farklı tipte akü olabilir. Bunlar tümüyle
birbirlerinin yerine kullanılabilir.
Akünün ömrü ve fonksiyonu, marş sayısı,
boşalma, sürüş tarzı, sürüş koşullardan ve
klima koşulları gibi faktörle tarafından
etkilenir.
Önemli
Damıtılmış veya deiyonize su (saf su)
kullanınız.
DİKKAT
Akü, kurşun içerdiği için devreye zarar
vermeyecek şekilde geri dönüşüme
sokulmalıdır.
186
Birçok kez boşalırsa, akünün ömrü
kısalacaktır.
Akünün tatmin edici biçimde çalışması için:
• Düzenli olarak elektrolit seviyesinin
doğru (A) olup olmadığını kontrol ediniz ve
asla seviye çizgisini aşacak şekilde
doldurmayınız.
• Tüm hücreleri kontrol ediniz. Hücre
kapaklarını (veya kapağını) bir tornavida
yardımı ile çıkartınız.
• Gerekirse, saf su kullanarak akünün
maksimum işaretine kadar ekleyiniz.
• Hücre kapaklarını (veya kapağını) sıkıca
kapatınız.
09 Bakım ve servis
Akü
Akü üzerindeki semboller
Patlama tehlikesi.
09
Akünün değiştirilmesi
Koruyucu gözlük kullanın
Ayrıntılı bilgi otomobilin
Kullanıcı El Kitabı’nda yer
alır.
Aküyü çocukların
erişemeyeceği bir yerde
saklayınız.
Akü aşındırıcı asit içerir.
Kıvılcım ve açık alevden
sakınınız.
Akünün çıkarılması
– Kontağı kapatınız ve anahtarı çıkarınız.
– Herhangi bir elektrik terminaline
dokunmadan önce en az 5 dakika
bekleyiniz. Bu, aracın elektrik sistemindeki
bilgilerin, kontrol modüllerine kaydedilmesi
için zaman tanır.
– Örtüyü çıkarınız.
– Akünün eksi kablosunu ayırınız.
– Akünün artı kutup başını sökünüz.
– Akü kutusunun ön duvarını bir tornavida
kullanarak açınız.
– Aküyü tutan kelepçeyi ayrınız.
– Aküyü çıkarınız.
Akünün takılması
– Aküyü yerine yerleştiriniz.
– Aküyü tutan kelepçeyi takınız.
– Akü kutusunun ön duvarını geri takınız.
– Akünün artı ucunu bağlayınız.
– Akünün eksi ucunu bağlayınız.
– Akü üzerindeki kapağı tekrar takınız.
187
09 Bakım ve servis
09
Ampul değiştirilmesi
Genel
Ön ampullerin değiştirilmesi
Tüm ampul teknik özellikleri için, bkz. s. 239.
Aşağıdaki liste, uzmanlık gerektiren ve servis
haricinde değiştirilmesi uygun olmayan
ampulleri ve nokta kaynaklı lambaları
içermektedir:
• Tavandaki genel iç aydınlatma lambası
• Okuma lambaları ve torpido aydınlatması
• Gösterge, kapı aynası ve yaklaşma
aydınlatması
• Üçüncü fren lambası
• Bi-Xenon far
UYARI
Bi-Xenon farlı otomobillerde Bi-Xenon
lambanın değiştirilmesi işleminin yetkili
Volvo servisi tarafından yapılması gerekir.
Farlar üzerindeki çalışmalar Xenon lambası
üzerindeki yüksek gerilim ünitesi nedeniyle
son derece dikkatli bir şekilde
gerçekleştirilmelidir.
Önemli
Ampullerin camına asla parmaklarınızla
dokunmayınız. Elinizde kalan gres veya yağ,
lambanın sıcak olması halinde buharlaşıp,
reflektörü kaplayarak zarar verebilir.
188
Tüm ön ampuller (sis farları hariç), önce
lamba mahfazasının motor bölmesinden
sökülmesi suretiyle değiştirilirler.
Lamba mahfazasının sökülmesi:
– Kontak anahtarını çıkarınız ve aydınlatma
düğmesini 0 konumuna çeviriniz.
– Lamba mahfazasının sabitleme pimini (1)
çekiniz.
– Lamba mahfazasını bir tarafa ve sonra öne
doğru (2) çekiniz.
Önemli
Elektrik kablosunu değil, yalnızca konektörü
çekiniz.
– Klipsi başparmakla aşağıya bastırıp (3)
diğer elle de dışarı çekerek (4) konektörü
yuvasından çıkartınız.
– Lamba mahfazasını kaldırarak çıkarınız ve
far camları zarar görmeyecek şekilde
yumuşak bir yüzeyin üzerine yerleştiriniz.
Lamba mahfazasının takılması:
– Konnektörü yerleştiriniz ve lamba
mahfazası ile kilitleme iğnesini geri yerine
takınız.
– Aydınlatmayı kontrol ediniz.
Lambalar yakılmadan önce veya kontak
anahtarı kontağa sokulmadan önce, lamba
mahfazası bağlanmalı ve yerine tespit
edilmelidir.
09 Bakım ve servis
Ampul değiştirilmesi
Kısa far
Kapağın ve ampulün çıkartılması:
– Tüm lamba mahfazasını çıkarınız.
– Tırnakları bir tarafa bükünüz ve kapağı
çıkarınız.
– Konektörü (klemensi) ampulden ayırınız.
– Ampulü tutan yaylı klipsi serbest bırakınız.
Serbest bırakmak için, önce sola ve sonra
dışa ve aşağı bastırınız.
– Ampulü çekip çıkartınız.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız.
09
Uzun far
Yeni bir ampulün takılması
– Yeni ampulü takınız. Ampul ancak tek bir
konuma takılabilir.
– Yerine oturacak şekilde yaylı kelepçeyi
yukarıya ve sonra biraz sağa doğru
bastırınız.
– Konektörü tekrar yerine bastırınız.
– Plastik kapağı yerine takınız.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız.
– Tüm lamba mahfazasını çıkarınız.
– Sol far:
Ampul duyunu saat yönünün tersine
döndürünüz.
Sağ far:
Ampul duyunu saat yönünde döndürünüz.
– Ampul duyunu çekiniz ve ampulü
değiştiriniz.
– Ampul duyunu tekrar takınız. Ampul ancak
tek bir konuma takılabilir.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız.
189
09 Bakım ve servis
09
190
Ampul değiştirilmesi
Pozisyon/park lambaları
Sinyal lambaları
Yan işaret lambaları
– Pense kullanarak ampul duyunu çekerek
çıkarınız. Ampul duyunu, elektrik
kablosunu çekerek çıkarmayınız.
– Ampulü değiştiriniz.
– Ampul duyunu tekrar yerine bastırınız.
Ampul ancak tek bir konuma takılabilir.
– Ampul yuvasını saat yönünün tersine
çevirerek çıkarınız.
– Ampulü duydan çıkarmak için, içeri
bastırınız ve saat yönünün tersine çeviriniz.
– Yeni bir ampulü takınız ve ampul duyunu
tekrar lamba yuvasının içine takınız.
– Ampul duyunu saat yönünün tersine
döndürünüz ve çekerek çıkartınız. Ampulü
değiştiriniz.
– Ampul duyunu tekrar takınız. Ampul ancak
tek bir konuma takılabilir.
09 Bakım ve servis
Ampul değiştirilmesi
Sis lambaları
Ampul duyunun sökülmesi
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Lamba mahfazasının etrafındaki paneli
sökünüz.
– Lamba yuvasını tespit eden iki adet torks
vidasını çıkarınız ve lamba yuvasını dışarı
alınız.
– Konektörü (klemensi) ampulden ayırınız.
– Ampulü saatin tersi yönde çevirip dışarı
çekiniz.
– Yeni ampulü takınız ve saat yönünde
döndürünüz.
– Konektörü (klemensi), ampule bağlayınız.
– Vidalarla lamba mahfazasını sabitleyiniz ve
paneli geri yerine bastırınız.
Arka lamba grubundaki bütün ampuller,
bagajın içinden değiştirilir. Bütün lambaları
söndürünüz ve kontak anahtarını 0
konumuna çeviriniz.
DİKKAT
Bozuk bir ampulün değiştirilmesi ardından
BULB FAILURE/CHECK STOP LAMP
(BOZUK AMPUL/STOP LAMBASINI
KONTROL EDİNİZ) hata mesajı kalırsa,
yetkili bir Volvo servisine başvurunuz.
09
Arka lamba kümesindeki ampullerin
yerleri
Ampul duyu
1. Fren lambası
2. Pozisyon/park lambası
3. Arka sis lambası (bir taraf)
DİKKAT
Arka sis lambası ampulü arka lamba
gruplarından sadece birinde kullanılır.
Soldan direksiyonlu araçlarda sol arka
lamba grubunda ve sağdan direksiyonlu
araçlarda sağ arka lamba grubunda.
4. Sinyal lambaları
5. Geri vites lambası
191
09 Bakım ve servis
09
192
Ampul değiştirilmesi
Plaka lambası
Zemin aydınlatması
Bagaj bölmesi
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Vidaları bir tornavidayla çıkartınız.
– Camı dikkatle çıkarınız.
– Ampulü değiştiriniz.
– Camı tekrar takınız ve vidalayınız.
– Zemin aydınlatması sürücü ve yolcu
tarafında ön panelin altında yer alır.
– Bir tornavida yardımıyla yavaşça lensi
çeviriniz.
– Yanık ampulü çıkarınız.
– Yeni bir ampul takınız.
– Camları yerine takınız.
– Bir tornavida yardımıyla lamba yuvasını
gevşetecek şekilde hafifçe döndürünüz.
– Patlak ampulü çıkartınız ve yenisini takınız.
09 Bakım ve servis
Ampul değiştirilmesi
Makyaj aynası aydınlatması
Ayna camının çıkarılması:
– Ortada, alt kenarın altına bir tornavida
sokunuz. Kenardaki kulağı dikkatli bir
şekilde yukarı kanırtınız.
– Sol ve sağ taraftaki kenarın altına bir
tornavida sokarak (siyah lastik noktalara)
camın alt kenarı serbest kalacak şekilde
dikkatlice kanırtınız.
– Dikkatli bir şekilde tüm ayna camını ve
kapağı çıkarınız ve bir tarafa kaldırınız.
– Yanmış ampulü çıkarıp yenisi ile
değiştiriniz.
Ayna camının takılması:
– Önce, ayna camının üst kenarındaki üç
kulağı yerine bastırınız.
– Daha sonra üç alt kulağı yerine
yerleştiriniz.
09
İç aydınlatma, arka
– Bir tornavida yardımıyla lamba yuvasını
gevşetecek şekilde hafifçe döndürünüz.
– Patlak ampulü çıkartınız ve yenisini takınız.
193
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
Genel
Değiştirme
Aracın elektrik sisteminde kısa devrelerden
ve aşırı yüklenmelerden oluşabilecek
hasarların önlenmesi için, bütün elektrikli
fonksiyonlar ve parçalar sigortalarla
korunmuştur.
Bir elektrik elemanı veya fonksiyonu
çalışmıyorsa, bunun nedeni sigortaya geçici
olarak yüklenilmesinden dolayı sigortanın
yanması olabilir.
Sigortalar aracın iki ayrı yerinde bulunur:
• Motor kabinindeki röle/sigorta kutusu.
• Yolcu bölümündeki röle/sigorta kutusu.
194
– Yanmış sigortayı bulmak için sigorta
şemasına bakınız.
– Sigortayı çekerek çıkarınız ve içindeki
kıvrık telin yanmış olup olmadığını görmek
için yandan kontrol ediniz.
– Durum buysa, aynı renk ve amper
değerindeki bir sigortayla değiştiriniz.
Her sigorta kutusunda, birkaç yedek sigorta
için yer bulunmaktadır. Sürekli aynı sigorta
atıyorsa, bu parçada bir arıza olduğu
anlamına gelir. Sistemi kontrol ettirmek üzere
yetkili bir Volvo servisi ile temasa geçiniz.
09 Bakım ve servis
Sigortalar
09
Motor kabinindeki röle/sigorta kutusu
Bu sigorta kutusunda 36 sigorta konumu vardır. Yanmış sigortanın
yerine takılan yeni sigortanın renginin ve amperajının aynı olmasına
dikkat ediniz.
• 19 —36 sigortaları "Mini Sigorta" tipindedir.
• 7—18 numaralı sigortalar "JCASE" tipindedir ve yetkili bir Volvo
servisi tarafından değiştirilmelidir.
• 1—6 numaralı sigortalar "Midi Sigorta" tipindedir ve sadece yetkili
bir Volvo servisi tarafından değiştirilmelidir.
Sigortaların çıkarılması ve değiştirilmesine yardımcı olmak üzere
kapağın iç kısmında sigorta pensesi vardır.
195
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
1. Radyatör fanı............................................................................. 50 A
2. Hidrolik direksiyon hidroliği ................................................ 80 A
3. Yolcu kabini sigorta kutusuna giden besleme..................... 60 A
4. Yolcu kabini sigorta kutusuna giden besleme..................... 60 A
5. Klima kontrol elemanı, ek ısıtıcı PTC (isteğe bağlı) .............. 80 A
6. Kızdırma bujileri (dizel) ....................................................... 70 A
7. ABS pompası..................................................................... 30 A
8. ABS valfleri ........................................................................ 20 A
9. Motor fonksiyonları ............................................................ 30 A
10. Havalandırma fanı .............................................................. 40 A
11. Far yıkayıcıları, elektrikli tavan, kilitlenebilir eşya gözü ve
kayak bölmesi ................................................................... 20 A
12. Isıtmalı arka cama giden besleme ...................................... 30 A
196
13. Marş motoru rölesi ............................................................ 30 A
14. Römork kablo tesisatı ....................................................... 40 A
15. Elektrikli tavan .................................................................. 30 A
16. Bilgi-eğlence sistemine giden besleme.............................. 30 A
17. Ön cam silecekleri ............................................................. 30 A
18. Yolcu kabini sigorta kutusuna giden besleme .................... 40 A
19. Yedek ..................................................................................... 20. Korna ................................................................................ 15 A
21. Yakıtla çalışan ilave ısıtıcı, yolcu kabini ısıtıcısı .................. 20 A
22. Subwoofer ........................................................................ 25 A
23. Motor kontrol modülü ECM (5-sil. benzinli)/şanzıman
kontrol modülü (TCM) ....................................................... 10 A
24. Isıtmalı yakıt filtresi, PTC elemanı yağ tutucusu (dizel) ....... 20 A
09 Bakım ve servis
Sigortalar
09
25. Yedek ......................................................................................26. Kontak anahtarı ................................................................. 15 A
27. Klima kompresörü ............................................................. 10 A
28. Yedek ......................................................................................29. Ön sis lambası ................................................................... 15 A
30. Yedek ......................................................................................31. Yedek ......................................................................................32. Enjektörler (benzinli), hava debisi sensörü (dizel) ................ 10 A
33. Lambda sondası, vakum pompası (benzinli), motor kontrol
modülü ECM (dizel)............................................................ 20 A
34. Basınç anahtarı, klima kontrol sistemi, ateşleme bobinleri
(benzinli), kızdırma bujileri ve EGR emisyon kontrolü (dizel) 10 A
35. Valfler, röle bobini, klima PTC elemanı, yağ tutucu (benzinli),
motor kontrol modülü ECM (dizel), kanister (benzinli),
MAF hava debisi sensörü (benzinli) için motor sensörleri .... 15 A
36. Motor kontrol modülü ECM (dizel değil), gaz pedalı konum
sensörü, lambda-sondası (dizel) ........................................ 10 A
197
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
Yolcu bölümündeki röle/sigorta kutusu
Sigorta kutusu 50 adet sigorta pozisyonuna sahiptir. Sigortalar torpido
gözünün altına yerleştirilmiştir. Kutu ayrıca birkaç yedek sigorta için de
yer sağlamaktadır. Sigorta değiştirmek için gerekli araçlar, motor
kabini içindeki röle/sigorta kutusunun içinde bulunmaktadır; bkz.
sayfa 195.
Sigortaların değiştirilmesi
– Klipslerin (1) ortasındaki pimlere yaklaşık bir cm bastırarak ve sonra
klipsleri dışarıya çekerek sigorta kutusunu gizleyen kaplamayı
sökünüz.
– İki adet kelebek vidayı (sigorta kutusunu tespit eden) (2) saat
yönünün tersine çeviriniz ve çıkarınız.
– Sigorta kutusunu (3) yarıya kadar indiriniz. Duruncaya kadar koltuğa
doğru çekiniz. Tamamen indiriniz. Sigorta kutusu çıkarılabilir.
198
– Sigorta kutusunu tersine sırayla kapatınız.
– Pimleri, klipsin ortasından çıkarınız. Kaplamayı ve klipsi takınız. ve
gevşetilen pimleri klipslere tekrar sokunuz, böylece klipsi uzatır ve
kaplamayı sabitlersiniz.
09 Bakım ve servis
Sigortalar
37. Yedek ......................................................................................38. Yedek ......................................................................................39. Yedek ......................................................................................40. Yedek ......................................................................................41. Yedek ......................................................................................42. Yedek ......................................................................................43. Telefon, ses sistemi, RTI (seçenek) .................................... 15 A
44. SRS sistemi ....................................................................... 10 A
45. Elektrik soketi, yolcu kabini................................................ 15 A
46. Yolcu kabini, torpido gözü ve zemin aydınlatması ................ 5 A
47. İç aydınlatma ....................................................................... 5 A
48. Yıkayıcı .............................................................................. 15 A
09
49. SRS sistemi ...................................................................... 10 A
50. Yedek ..................................................................................... 51. Park yardımı, yolcu bölmesi için ek ısıtıcı, Bi-Xenon
(isteğe bağlı) ..................................................................... 10 A
52. Şanzıman kontrol modülü (TCM), ABS sistemi ..................... 5 A
53. Hidrolik direksiyon ............................................................ 10 A
54. Motor kontrol modülü ECM (5 sil.) ..................................... 10 A
55. Yedek ..................................................................................... 56. Siren kontrol modülü ......................................................... 10 A
57. Veri bağlantı soketi (DLC), fren lambası düğmesi ............... 15 A
58. Uzun far (sağ), ilave lambalar için röle bobini .................... 7,5 A
59. Uzun far, sol..................................................................... 7,5 A
199
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
60. Koltuk ısıtması (sürücü tarafı) ............................................. 15 A
61. Koltuk ısıtması (yolcu tarafı) ............................................... 15 A
62. Yedek ..................................................................................... 63. Besleme, elektrikli cam, sağ arka ....................................... 20 A
64. Kapı kili LED’i, RTI ............................................................... 5 A
65. Bilgi-eğlence sistemi ........................................................... 5 A
66. Bilgi-eğlence kontrol modülü (ICM), klima kontrolü ............ 10 A
67. Yedek ......................................................................................68. Cruise control ...................................................................... 5 A
69. Klima kontrolü, yağmur sensörü ........................................... 5 A
70. Yedek ......................................................................................71. Yedek ......................................................................................72. Yedek ......................................................................................73. İç aydınlatma için başüstü konsol (OHC), arka koltuk
emniyet kemeri ikazı ............................................................ 5 A
74. Yakıt pompası rölesi .......................................................... 15 A
75. Yedek ......................................................................................76. Yedek ......................................................................................77. Bagaj bölmesindeki elektrik soketi, aksesuar elektronik
modülü (AEM) .................................................................... 15 A
78. Yedek ......................................................................................79. Geri vites lambası ................................................................ 5 A
80. Yedek ......................................................................................81. Besleme, elektrikli cam, sol arka ........................................ 20 A
82. Besleme, elektrikli cam ve kapı, sağ ön .............................. 25 A
83. Besleme, elektrikli cam ve kapı, sol ön ............................... 25 A
200
84. Elektrikli yolcu koltuğu ...................................................... 25 A
85. Elektrikli sürücü koltuğu .................................................... 25 A
86. İç aydınlatma, bagaj aydınlatması, elektrikli koltuklar........... 5 A
09 Bakım ve servis
09
201
Genel ...................................................................................................... 204
Müzik sistemi fonksiyonları ....................................................................205
Radyo fonksiyonları ................................................................................ 207
CD fonksiyonları ..................................................................................... 211
Menü yapısı – müzik sistemi .................................................................. 213
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı) .......................................................... 214
Menü yapısı – telefon .............................................................................221
202
BİLGİ-EĞLENCE SİSTEMİ
10
10 Bilgi-eğlence sistemi
Genel
Bilgi-eğlence sistemi
10
çıkartılıncaya kadar çalmaya devam eder.
Kontak anahtarı I konumuna getirildiğinde
müzik sistemi otomatik olarak devreye girer.
Menüler
Bazı bilgi-eğlence sistemi fonksiyonları bir
menü sistemi üzerinden kontrol edilir. Güncel
menü seviyesi ekranın sağ üst tarafında
görünür. Menü seçenekleri ise, ekranın orta
kısmında görünür.
Bilgi-eğlence sistemi, müzik sistemi ile
telefon fonksiyonlarını birleştirir1. Bilgieğlence sistemi ana kontrol paneli ve
direksiyon simidi tuş takımı ile kolayca ve
rahat bir şekilde kullanılabilir1; bkz. sayfa 55.
Etkin fonksiyon ile ilgili bilgiler ve mesajlar
ekranda (2) belirtilir.
Müzik sistemi
Açık/Kapalı
POWER (1), ses sistemini açar veya kapatır.
Kontak anahtarı 0 konumuna getirildiğinde
ses sistemi aktifse anahtar kontaktan
1 İsteğe
204
bağlı.
• MENU (4) seçeneği, menü sistemine
götürür.
• Menü seçenekleri arasında gezinmek için
navigasyon tuşu (5) yukarı/aşağı hareket
ettirilir.
• ENTER (7) bir menü seçeneğini seçer veya
etkinleştirir/devre dışı bırakır.
• EXIT (6) menü yapısında bir adım geri
gider. EXIT tuşuna uzun bir süre
basıldığında, menü siteminden çıkılır.
sürüme RDS’li bir FM ve AM radyo ve CD
çalar daima dahildir.
Dolby Surround Pro Logic II
Dolby Surround Pro Logic II2 iki stereo ses
kanalını sağ, orta, sol ve arka hoparlörlere
dağıtır. Bu şekilde standart iki kanallı stereo
ses kalitesinden daha iyi bir ses kalitesi
sağlanır.
Dolby Surround Pro Logic II ve
Dolby ikonu Dolby Laboratories
Licensing Corporation’un tescilli
markalarıdır. Dolby Surround
Pro Logic II System, Dolby Laboratories
Licensing Corporation lisansı altında imal
edilmektedir.
Kısayollar
Menü seçenekleri numaralıdır ve tuş
takımı (3) ile doğrudan da seçilebilir.
Donanımlar
Müzik sistemi çeşitli opsiyonlar ve farklı
sürümlerle donatılmış olabilir. Üç adet müzik
sistemi seçeneği mevcuttur: Performance,
High Performance ve Premium Sound. Her
2 Premium
Sound.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Müzik sistemi fonksiyonları
Ses kumandaları
Ses kaynağı seçimi
AM/FM düğmelerine ardarda basılarak FM1,
FM2 ve AM arasında geçiş yapılabilir. MOD
düğmesine artarda basılarak CD ve AUX
arasında geçiş yapılabilir.
AUX1
AUX girişi, mesela MP3 çalar bağlamak için
kullanılabilir.
1.
2.
3.
4.
5.
VOLUME – Düğmesi
AM/FM – Ses kaynağı seçimi
MOD – Ses kaynağı seçimi, CD/AUX
TUNING – Düğmesi
SOUND – Tuşu
Ses seviyesi
Ses ayarı için VOLUME (1) veya direksiyon
simidindeki tuş takımı kullanılabilir, bkz.
sayfa 55. Audio ses seviyesi aracın hızına
göre otomatik olarak ayarlanır, bkz.
sayfa 206.
Bazen AUX harici müzik sistemi kaynağının
(mesela CD çalar) sesi dahili müzik sistemi
kaynaklarından farklı duyulabilir. Harici müzik
sistemi kaynağının ses seviyesi çok yüksekse
ses kalitesi bozulabilir. Bunu, AUX giriş ses
seviyesini ayarlamak suretiyle engelleyiniz.
10
– Müzik sistemini MODE düğmesini
kullanarak AUX moduna geçiriniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– AUX girişi Ses Seviyesi öğesine gidiniz ve
ENTER düğmesine basınız.
– TUNING düğmesini çeviriniz veya
navigasyon düğmesinin sol/sağ kısmına
basınız.
Ses ayarları
Ses ayarlarının yapılması
SOUND düğmesine artarda basıldığında
aşağıdaki alternatifler arasında geçiş yapılır.
TUNING düğmesini çevirerek
ayarlayabilirsiniz.
Dış ses kaynağı girişi (AUX) 3,5 mm
DİKKAT
Müzik sistemi AUX modundayken MP3
çalar şarj edilirse ses kalitesi bozulabilir; o
yüzden MP3 çaları şarj etmekten kaçınınız.
1 High
• BAS – Bas seviyesi.
• TİZ – Tiz ses seviyesi.
• FADER – Ön ve arka hoparlörler
arasındaki denge.
• BALANS – Sağ ve sol hoparlörler
arasındaki balans.
Performance ve Premium Sound.
205
10 Bilgi-eğlence sistemi
Müzik sistemi fonksiyonları
10
• SUBWOOFER1 – Bas hoparlör seviyesi.
Bu ayarın yapılabilmesi için, önce woofer
etkinleştirilmelidir. Bkz. sayfa 206.
• ORTA2 – Orta hoparlör seviyesi. Bu ayarın
yapılabilmesi için, daha önce üç kanal
stereo veya Pro Logic II etkinleştirilmelidir.
Ayrıca bkz. sayfa 206.
• SURROUND2 – Surround ses seviyesi. Bu
ayarın yapılabilmesi için, daha önce Pro
Logic II etkinleştirilmelidir. Bkz. sayfa 206.
Subwoofer’ı açma/kapatma
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Audio settings (Ses ayarları) seçeneğine
gidip ENTER’e basınız.
– Subwoofer seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
Surround
Surround ayarları2 sesin mekansal
algılanışını etkiler. Ayarlar ve
devreye sokulması/devreden
çıkartılması her ses kaynağı için
farklıdır.
Ekranda Dolby simgesinin olması,
Dolby Pro Logic II ayarının etkin olduğunu
gösterir. Surround ses için farklı ayarlar
mevcuttur:
1 İsteğe
bağlı.
2 Premium
206
Sound.
• Pro Logic II
• 3 kanal
• Kapalı – 2-kanal stereo
Surround sesi açma/kapatma
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Ses ayarları seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
– Surround FM/AM/CD/AUX öğesine
gidiniz ve ENTER düğmesine basınız.
– Pro Logic II 3, 3 kanal veya Kapalı
öğesine gidiniz ve ENTER düğmesine
basınız.
Ön/arka ekolayzer
Ekolayzer 4 farklı frekans bantlarının ayrı ayrı
ayarlanması için kullanılabilir.
Ekolayzer ayarı
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Ses ayarları seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
– Ekolayzer ön veya Ekolayzer arka
seçeneğine gidip ENTER’e basınız.
– Ekrandaki grafik, söz konusu frekansın ses
seviyesini gösterir.
3 AM
ve FM modunda mevcut değildir.
4 Belirli
müzik sistemleri.
– Seviyeyi TUNING (4) veya navigasyon
tuşu üzerindeki yukarı/aşağı ile ayarlayınız.
Sağ/sol navigasyon tuşu kullanılarak
başka frekanslar da seçilebilir.
– Ayarları ENTER ile kaydediniz veya EXIT
ile menüden çıkınız.
Otomatik ses seviyesi kontrolü
Otomatik ses seviyesi kontrolü fonksiyonu ile
aracın hızı arttıkça müziğin ses seviyesi de
artırılır. Üç ses seviyesi arasında seçim
yapılabilir 5: Düşük, Orta ve Yüksek.
Otomatik ses seviyesi kontrolünün
ayarlanması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Ses ayarları seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
– Automatic volume control (Otomatik ses
kontrolü) öğesine gidiniz ve ENTER
düğmesine basınız.
– Düşük, Orta veya Yüksek seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
Otomatik ses ayarları
Yolcu kabininin akustik özellikleri hızla
arttıkça veya tavan açıldığında değişir. Bu
nedenle, olası en iyi sesi sunabilmek için ses
özellikleri bu duruma otomatik olarak
uyarlanır. Tavan açıldığında gerçekleşen
uyarlanma işlemi tümüyle otomatiktir.
5 Performance
Sound değil.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
Radyo kumandaları
Manüel istasyon ayarı
– AM/FM (1) ile dalga boyunu seçiniz.
– TUNING (3) ayar düğmesini döndürerek
frekansı ayarlayınız.
Navigasyon tuşuna daha uzun basarak (sola
veya sağa) veya direksiyon simidindeki tuş
takımı ile bir istasyonu ayarlayınız.
– İstenen frekans ekrana gelene kadar,
navigasyon tuşunun sağ veya sol tarafını
basılı tutunuz.
Ekranda frekans değeri göründüğü sürece,
navigasyon tuşuna (sağ veya sol tarafı) (5)
basarak arama yeniden başlatılabilir.
İstasyonların hafızaya kaydedilmesi
1.
2.
3.
4.
5.
FM/AM – Dalga boyu seçimi
Radyo istasyonu ön seçimleri
TUNING – İstasyon arama düğmesi
SCAN – Tarama
Navigasyon tuşu – İstasyon arama ve
menüler
6. EXIT – Güncel fonksiyonu iptal eder
7. AUTO – Otomatik istasyon kaydı
İstasyon ayarı
Otomatik istasyon arama
– AM/FM (1) ile dalga boyunu seçiniz.
– Navigasyon tuşunun (5) sağ veya sol
tarafına hafifçe basınız.
Her dalga boyu için belleğe on istasyon
kaydedilebilir. FM frekansta iki bellek ön ayarı
mevcuttur: FM1 ve FM2. Kaydedilen
programlar ön ayar tuşları (2) veya direksiyon
simidindeki tuş takımı ile seçilebilir.
İstasyonların manüel olarak
kaydedilmesi
– Bir radyo istasyonu bulunuz.
– Ön ayar düğmesini ekranda
İstsyn. kaydedildi mesajı görünene kadar
basılı tutunuz.
Otomatik istasyon kaydı
AUTO (7) ile yayını en kuvvetli olan on radyo
istasyonu taranır ve otomatik olarak ayrı bir
belleğe kaydedilir. Bu işlev özellikle yabancı
bir bölgede olduğunuzda ve yayın
istasyonları ile frekanslarını tanımadığınız
durumlarda yararlıdır.
10
İstasyonları otomatik kaydetmeye
başlama
– AM/FM (1) ile dalga boyunu seçiniz.
– Ekrana Otomatik kayıt... yazısı gelene
kadar AUTO (7) tuşunu basılı olarak
tutunuz.
Otomatik kayıt... ekrandan silindikten sonra,
tüm istasyonlar kaydedilir. Radyo otomatik
modunda çalmaya devam eder ve ekranda
Oto görünür. Otomatik olarak kaydedilen
istasyonlar ön ayar tuşları (2) ile seçilip
dinlenebilir.
Otomatik istasyon kaydının iptali
– EXIT (6) tuşuna basınız.
Otomatik kaydedilmiş istasyon seçimi
Radyo otomatik modunda kaldığı sürece
otomatik olarak kaydedilen istasyonlara
erişilebilir.
– AUTO (7) düğmesine kısaca basınız.
Ekranda AUTO görünür.
– Bir ön ayar tuşuna (2) basınız.
Radyo, AUTO (7), EXIT (6) veya AM/FM (1)
tuşlarından birine hafifçe basana kadar
otomatik modunda kalır.
207
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
10
Ön ayarlı bir istasyonun başka bir
belleğe aktarılması
Otomatik olarak kaydedilen bir istasyon FM
veya AM belleğine aktarılabilir.
– AUTO (7) düğmesine kısaca basınız.
Ekranda AUTO görünür.
– Bir ön ayar tuşuna basınız.
– İstasyonu kaydetmek istediğiniz tuşa
basınız ve ekrana İstsyn. kaydedildi
mesajı gelene kadar basılı olarak tutunuz.
Radyo otomatik modundan çıkar ve
kaydedilen istasyon ön ayar olarak seçilebilir.
Tarama
SCAN (4) otomatik olarak en kuvvetli AM
veya FM yayın istasyonlarını arar. Bir istasyon
bulunduğunda yakl. sekiz saniye radyo çalar
ve daha sonra taramaya devam edilir.
Taramayı açma/kapatma
– AM/FM ile dalga boyunu seçiniz.
– Etkinleştirmek için SCAN (TARAMA)
tuşuna basınız.
Ekranda SCAN görünür. SCAN veya EXIT ile
iptal ediniz.
Bir istasyon kaydetme
Tarama etkin iken, istenen bir istasyon ön
ayar olarak kaydedilebilir.
– Bir ön ayar tuşuna basınız ve ekrana
İstsyn. kaydedildi mesajı gelene kadar
basılı tutunuz.
208
Tarama kesilir ve kaydedilen istasyon ön ayar
olarak seçilebilir.
RDS fonksiyonları
Radio Data System – RDS ile FM vericileri bir
ağ içinde birbirlerine bağlanır. Böyle bir ağda
bulunan bir FM vericisinin RDS kullanan bir
radyoya gönderdiği bilgilerle aşağıdaki
fonksiyonlar gerçekleştirilebilir:
• Yayın zayıf bir alanda ise, otomatik olarak
daha kuvvetli bir vericiye geçilir.
• Trafik bilgileri veya haberler gibi program
biçimleri aranır.
• Güncel radyo programlarının gönderdiği
metin mesajlarını alır.
Bazı radyo istasyonları RDS kullanmaz veya
fonksiyonlarının bir kısmını kullanırlar.
Program fonksiyonları
FM modunda, radyo sadece belirli program
biçimlerinde yayın yapan istasyonları
arayabilir. İstenen program biçimi
bulunduğunda o andaki dinlenmekte olan ses
kaynağı kesilir ve bulunan istasyona geçilir.
Örneğin, bir müzik CD’si dinliyorsanız,
dinlemeye ara verilir. Araya giren yayın
önceden ayarlanmış ses seviyesinde dinlenir;
bkz. sayfa 210. İstenen bu program tipi yayını
sona erdiğinde ise, daha önceki ses
kaynağına, örn. CD ve ses ayarına geri
dönülür.
Alarm (ALARM), trafik bilgileri (TP)
haberler (NEWS) ve program türleri (PTY)
fonksiyonları, öncelik sıralamasını göre
birbirlerinin yayınını keserler ve en yüksek
öncelik alarmın, en düşük öncelik ise
program türlerinindir. Diğer program kesme
ayarları için bkz. EON ve REG, sayfa 210.
Program fonksiyonları menü sistemi
vasıtasıyla değiştirilir; bkz. sayfa 204.
Ara verilen ses kaynağına dönüş
Ara verilen ses kaynağına dönmek için EXIT’e
basınız.
Alarm
Bu fonksiyon çok ciddi kazaları ve tehlikeli
durumları haber vermek için kullanılır. Alarm
geçici olarak kesilemez veya devre dışı
bırakılamaz. Alarm mesajı alındığında
ekranda ALARM! mesajı görünür.
Trafik bilgileri – TP
Bu fonksiyon ile RDS ağı içerisinde
gönderilen trafik bilgileri alınır. TP
bu fonksiyonun etkin olduğunu
gösterir. Dinlenen yayın istasyonu
trafik bilgileri verebiliyorsa, ekranda
görünür.
TP’yi açma/kapatma
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– TP’ye gidip ENTER tuşuna basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
Güncel istasyon/tüm istasyonlar için TP
Radyo trafik bilgilerini vermek için sadece
ayarlanmış olan (güncel) istasyonu veya tüm
diğer istasyonları kesebilir.
– Bir FM istasyonu seçiniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– TP’ye gidip ENTER tuşuna basınız.
– TP İstasyonu seçeneğine gidip ENTER
tuşuna basınız.
Ekranda Geçerli istasyondan TP
veya Tüm istasyonlardan TP mesajı
görünür.
– ENTER tuşuna basınız.
TP aramayı açma/kapatma
TP araması radyo dışında müzik
kaynaklarının dinlendiği uzun yolculuklarda
faydalıdır. Fonksiyon otomatik olarak farklı
RSD ağlarındaki trafik bilgilerini arar.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– TP’ye gidip ENTER tuşuna basınız.
– TP araması öğesine gidip ENTER tuşuna
basınız.
Haber
Bu fonksiyon ile bir RDS ağı içinde
ayarlanmış olan istasyonların haber
yayınları aktarılır. Ekrandaki NEWS
mesajı bu fonksiyonun etkin
olduğunu gösterir.
Haberleri açma/kapama
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– News mesajına gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
Geçerli istasyondan/tüm istasyonlardan
haber
Radyo haberleri vermek için sadece
ayarlanmış olan (güncel) istasyonu veya tüm
diğer istasyonları kesebilir.
– Bir FM istasyonu seçiniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– News station seçeneğine gidiniz ve
ENTER tuşuna basınız.
Ekranda Geçerli istasyondan haber
veya Tüm istasyonlardan haber mesajı
görünür.
– ENTER tuşuna basınız.
Program tipleri – PTY
PTY fonksiyonu kullanılarak Pop
müzik ve Klasik gibi program
türlerini seçilebilir.
PTY simgesi bu fonksiyonun etkin olduğunu
gösterir. Bu fonksiyon, ayarlanmış istasyonun
RDS ağında yayınlanan program türlerinin
araya girmesine izin verir.
10
PTY’nin açılması/kapatılması
– FM/AM ile FM1 veya FM2 seçeneğini
seçiniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– PTY seçeneğine gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– Select PTY’ye gidip ENTER tuşuna
basınız.
Program tiplerinin listesi ekrana gelir: Güncel
konular, Bilgi, vb. PTY fonksiyonunu açmak
için istenen bir program tipi seçilir ve
kapatmak için tüm PTY’ler silinir.
– İstenen program tiplerini veya
Tüm PTY’leri sil mesajını seçiniz.
PTY ara
Bu fonksiyonla tüm dalga boyunca seçilen
program tipleri aranır.
– PTY’yi etkinleştiriniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– PTY seçeneğine gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– Search PTY (PTY Arama) seçeneğine
gidiniz ve ENTER tuşuna basınız.
Radyo seçilen program tiplerinden birini
bulduğunda, ekrana >| Aramak için gelir.
209
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
10
Navigasyon tuşunun sağına basıldığında,
seçilen program tipi için başka bir yayın
istasyonu aranır.
dalga boyunda arama yapması gerekebilir.
Bu durumda radyonun sesi kesilir ve ekrana
PI araması İptal için EXIT yazısı gelir.
Program tipinin ekrana getirilmesi
AF’nin açılması/kapanması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– AF’ye gidip ENTER’e basınız.
Güncel istasyonun program tipi ekrandan
okunabilir.
DİKKAT
Bu fonksiyon radyo istasyonlarının tümü
tarafından desteklenmez.
Program tiplerinin açılması/kapatılması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– PTY seçeneğine gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– Show PTY (PTY Göster) seçeneğine
gidiniz ve ENTER tuşuna basınız.
Radyo metni
Bazı RDS istasyonları program içeriği,
sanatçılar vb. bilgilerini gönderir. Bu bilgiler
ekranda gösterilebilir.
Radyo metnini açma/kapatma
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Radyo metni seçeneğine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
Otomatik frekans güncelleştirme – AF
AF fonksiyonu ile ayarlanmış bir istasyon için
en kuvvetli vericilerden biri seçilir. Radyonun
bazen en kuvvetli vericiyi bulmak için tüm FM
210
Bölgesel radyo programları – REG
Bu fonksiyon ile radyo, sinyali zayıf
olsa dahi, bir bölgesel vericinin
programını yayınlamaya devam
eder. Fonksiyonun etkin olduğu
REG ile gösterilir. Bölgesel fonksiyonu
normal olarak kapalıdır.
REG’in açılması/kapatılması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– Bölgesel ’e gidiniz ve ENTER’e basınız.
Gelişmiş Diğer Ağlar – EON
EON fonksiyonu, çok sayıda bölgesel radyo
istasyonu bulunan kentsel alanlarda özellikle
yararlıdır. Program fonksiyonunun o andaki
ses kaynağını kesmesi istendiğinde, araç ile
verici istasyon arasındaki uzaklığın tespit
edilmesini sağlar.
• Yerel – sadece verici istasyon yakında ise
araya girer.
• Uzak1 – ayarında verici istasyon çok
uzakta ise, radyo istasyonu yoğun
atmosferik parazitlere rağmen araya girer.
• Kapalı – Diğer vericilerin programlarında
araya girilmez.
EON fonksiyonunun açılması/
kapatılması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– EON seçeneğine gidip ENTER’e basınız.
– Yerel, Uzak veya Kapalı seçeneklerinden
birini seçip ENTER’e basınız.
RDS fonksiyonlarının sıfırlanması
Tüm radyo ayarlarını orijinal fabrika ayarlarına
sıfırlayınız.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– Tümünü sıfırla seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
Ses seviyesi kontrolü, program tipleri
Programlara ara verme biçimi bu amaçla
ayarlanan ses seviyesinde gerçekleşir. Ses
seviyesi programlara ara verme işlemi
sırasında ayarladı ise, bu ayar bir sonraki
program kesmeye kadar silinmez.
1 Varsayılan/fabrika
ayarı.
10 Bilgi-eğlence sistemi
CD fonksiyonları
CD fonksiyonu kontrolleri
1. Navigasyon tuşu – Hızlı ileri/geri, parça
seçme ve menüler
2. CD değiştirici konumu seçimi 1
3. CD takma/çıkartma
4. CD takma/çıkartma yuvası
5. MODE – Ses kaynağı seçimi CD ve AUX
6. TUNING – Parça seçme düğmesi
Çalmaya başlama (CD çalar)
CD düğmesine basıldığında oynatıcıda bir
müzik CD’si varsa otomatik olarak çalmaya
başlar. Aksi takdirde bir disk takıp MODE
düğmesine basarak CD moduna geçiniz.
1 High
Çalmaya başlama (CD değiştirici)
Eğer CD düğmesine basıldığında müzik CD’li
bir CD konumu seçiliyse çalma işlemi
otomatik olarak başlar. Diğer durumlarda
MODE düğmesine basarak CD değiştirici
moduna geçiniz ve 1–6 rakam düğmelerini
veya navigasyon düğmesinin Yukarı /
Aşağı kısmını kullanarak bir disk seçiniz.
CD takma (CD değiştirici)
– 1–6 tuşlarıyla veya navigasyon düğmesinin
Up/Down (Yukarı/Aşağı)kısmıyla boş bir
konum seçiniz.
Ekranda boş bir konum işaretlenir.
Diski yerleştir mesajı yeni bir diskin
takılabileceğini belirtir. CD değiştirici altı
adede kadar CD alabilir.
– CD değiştiricinin yuvasına bir CD takınız.
CD çıkartma
Bir CD, çıkarma konumunda en fazla
12 saniye kadar durur. Daha sonra oynatıcıya
geri alınır ve çalma işlemi devam eder.
Çıkarma düğmesine basmak suretiyle diskleri
ayrı ayrı çıkartınız (3).
Çıkarma düğmesine uzun süreli basarak tüm
diskleri çıkartınız. Disklerin tümü teker teker
çıkartılır. Ekranda Tümünü çıkart mesajı
görünür.
Duraklatma
Ses tamamen kesildiğinde, CD çalar durur.
Ses düzeyi yükseltilince, CD çalar yeniden
başlatılır.
10
Ses dosyaları1
CD çalar aynı zamanda MP3 ve WMA
formatındaki ses dosyalarını da
desteklemektedir.
DİKKAT
Bazı kopya korumalı ses dosyaları müzik
çalar tarafından okunamayabilir.
Oynatıcıya ses dosyalarını içeren bir CD
takıldığında diskin dizin yapısı okunur. Diskin
kalitesine göre çalmaya başlaması biraz
zaman alabilir.
Navigasyon ve çalma
CD çalara ses dosyaları içeren bir disk
takılmışsa ENTER düğmesine basıldığında
diskin klasör yapısına erişilir. Klasör
yapısında, müzik sisteminin menü yapısıyla
aynı şekilde dolaşılabilir. Ses dosyaları
simgesi, klasörler ise
simgesi ile
gösterilir. Ses dosyasını ENTER düğmesiyle
çalmaya başlayınız.
Bir dosyanın çalınma işlemi tamamlandığında
aynı klasördeki diğer dosyaların çalınmasına
geçilir. Aynı klasördeki tüm dosyalar
Performance ve Premium Sound
211
10 Bilgi-eğlence sistemi
CD fonksiyonları
10
çalındığında klasör otomatik olarak
değiştirilir.
Eğer ses dosyasının adı ekrandan daha
büyükse navigasyon düğmesinin sol/sağ
kısımlarına basınız.
Hızlı sarma/CD parçalarını ve ses
dosyalarını değiştirme
Navigasyon düğmesinin sol/sağ kısımlarına
kısa basışlar CD parçaları/ses dosyaları
arasında dolaşılmasını sağlar. Uzun basışlar,
CD parçalarını/ses dosyalarını ileri-geri almak
için kullanılır. TUNING (veya direksiyon simidi
tuş takımı) düğmesi de bu işlem için
kullanılabilir.
CD tarama
Bu fonksiyon her CD parçasının/ses
dosyasının ilk on saniyesini çalar.
Etkinleştirmek için SCAN düğmesine basınız.
Geçerli parçanın/ses dosyasının çalınmasına
devam etmek için EXIT veya SCAN
düğmesine basınız.
Rasgele
Bu fonksiyon parçaları rasgele sırayla çalar.
Rasgele CD parçaları/ses dosyaları arasında
normal şekilde geçiş yapılabilir.
DİKKAT
Sadece o anda çalınan diskteki rasgele CD
parçaları arasında geçiş yapmak
mümkündür.
Seçilen rasgele çalma seçeneğine göre
ekranda farklı mesajlar belirebilir.
212
• RASGELE, sadece tek bir müzik
CD’sindeki parçaların çalınacağı anlamına
gelir
• TÜM RSG CD değiştiricideki tüm müzik
CD’lerindeki tüm parçaların çalınacağını
belirtir.
• RASGELE KLASÖR geçerli CD’deki bir
klasördeki ses dosyalarının çalınacağı
anlamına gelir.
Devreye sokma/devreden çıkartma (CD
çalar)
– Normal bir müzik CD’si çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Random (Rasgele) fonksiyonuna gidip
ENTER düğmesine basınız.
Ses dosyaları içeren bir disk çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Rasgele fonksiyonuna gidip ENTER’e
basınız.
– Klasör veya Disk seçeneğine gidip
ENTER düğmesine basınız.
Devreye sokma/devreden çıkartma (CD
değiştirici)
Normal bir müzik CD’si çalınıyorsa:
– Önce MENU ’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Rasgele fonksiyonuna gidip ENTER’e
basınız.
– Tek disk veya Tüm diskler seçeneğine
gidip ENTER düğmesine basınız.
Tüm diskler seçeneği sadece değiştiricideki
müzik CD’leri için geçerlidir.
Ses dosyaları içeren bir CD çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Rasgele fonksiyonuna gidip ENTER’e
basınız.
– Tek disk veya klasör seçeneğine gidiniz
ve ENTER düğmesine basınız.
Başka bir CD seçildiğinde bu fonksiyon devre
dışı kalır.
Disk metni
Eğer müzik CD’sinde kayıtlı bilgiler varsa,
bunlar ekranda gösterilebilir1.
Devreye sokma/Devreden çıkartma
– CD okumayı başlatınız.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Disk metni seçeneğine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
CD’ler
Düşük kaliteli CD kullanılması sesin kötü ve
kalitesiz olmasına neden olabilir.
Önemli
Sadece standart diskler kullanınız (12 cm
çapında. Yapışkan disk etiketleri
kullanmayınız. CD çalardaki ısı, etiketin
sökülmesine ve CD çaların hasar görmesine
sebep olabilir.
1
Sadece CD değiştirici için geçerlidir.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – müzik sistemi
FM menüsü
1. Haber
2. TP
3. PTY
4. Radyo metni
5. Gelişmiş radyo ayarları
2. Haber
3. TP
4. Ses ayarları1
10
6. Ses ayarları1
AM menüsü
1. Ses ayarları1
CD menüsü
1. Rasgele
2. Haber
3. TP
4. Disk metni
5. Ses ayarları1
CD değiştirici menüsü
1. Rasgele
2. Haber
3. TP
4. Disk metni
5. Ses ayarları1
AUX menüsü
1. AUX ses seviyesi
1 Belirli
müzik sistemleri.
213
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
10
Telefon sisteminin parçaları
214
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Telefon sisteminin parçaları
1. Anten
• Patlatma çalışmalarının yakınındayken
sistemi kapatınız.
• Telefon sisteminizin bakımını sadece
yetkili Volvo servisinde yaptırınız.
2. Direksiyon simidindeki tuş takımı
(isteğe bağlı)
Telefon sistemi fonksiyonlarının çoğuna tuş
takımı üzerinden erişilebilir. Bkz. sayfa 216.
Acil durum çağrıları
3. Mikrofon
Ahizesiz mikrofon, tavan konsolunda dikiz
aynasının yanına entegre edilmiştir.
Acil arama yapma
– Telefonu devreye sokunuz.
– Bulunduğunuz bölge için geçerli acil servis
numarasını çevirin (AB ülkelerinde: 112).
– ENTER tuşuna basınız.
4. Orta konsol kontrol paneli
Tüm telefon fonksiyonları (çağrı sesi hariç)
kontrol paneli üzerinden ayarlanabilir.
5. Kişisel ahize (isteğe bağlı)
6. SIM kartı okuyucu
Genel
• Her zaman trafik emniyetine öncelik
veriniz.
• Sürücü özel setini kullanmaya ihtiyaç
duyarsa, önce aracı güvenli bir yere park
ediniz.
• Araca tekrar benzin doldururken telefon
sistemini kapatınız.
SIM kart
10
Alarm merkezlerine yapılacak acil aramalar,
GSM alımı olduğu sürece SIM kart olmadan
da yapılabilir.
IDIS
(Akıllı Sürücü Bilgi Sistemi) IDIS sistemi
sürücünün sürüşe odaklanacak şekilde gelen
aramaları ve yazılı SMS mesajlarını
ertelemeye imkan verir. Gelen çağrılar ve
yazılı mesajlar bağlanmadan önce beş saniye
geciktirilebilir. Cevapsız aramalar ekranda
görüntülenecektir. IDIS, 5.6.2 menü
fonksiyonu kullanılarak devreden çıkartılabilir.
Bkz. sayfa 222.
Telefon ancak geçerli bir SIM (Abone Kimliği
Modülü) kart ile kullanılabilir. Bu kartlar çeşitli
şebeke operatörlerinden temin edilebilir. SIM
kart ile ilgili sorun çıkması durumunda şebeke
operatörünüze başvurunuz.
Çift SIM kart
Çoğu şebeke operatörü çift SIM kartı
vermektedir. İkinci SIM kartını araçta
kullanabilirsiniz.
SIM kartının takılması
– Telefonu kapatınız ve torpido gözünü
açınız.
– SIM kartı okuyucusundaki SIM kartı
tutucuyu çıkartınız (1).
215
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
10
– SIM kartını metal yüzeyi görülebilecek
şekilde yerleştiriniz. SIM kartının kesik
köşesi SIM kart tutucudaki kesik köşe ile
aynı hizada olmalıdır.
– SIM kartını itina ile tutucuya bastırınız.
Telefon kumandaları
Direksiyon simidindeki tuş takımı
Menüler
Telefon fonksiyonlarının menü sistemi ile
nasıl kontrol edileceği 204. sayfada
açıklanmaktadır.
Trafik güvenliği
Güvenlik nedeniyle, telefon menü sisteminin
parçalarına 8 km/saat’i aşan hızlarda
erişilemez. Sadece menü sisteminde
başlatılmış olan işlemler tamamlanabilir. Hız
sınırlayıcısı, 5.6.1 numaralı Menü kilidi
fonksiyonu kullanılarak devreden çıkartılabilir.
Bkz. sayfa 221.
216
Orta konsol kontrol paneli
1. VOLUME – Örneğin bir arama esnasında,
radyodan gelen arka plan ses seviyesini
kontrol eder.
2. Rakam ve harf tuşları
3. MENU (MENÜ) – Ana menüyü açar.
4. EXIT – Son/gelen telefonları açmaz/
girilen karakterleri siler
5. Navigasyon tuşu – Menülerde ve
karakter sıralarında gezinmek için
6. ENTER – Gelen telefonları kabul eder,
telefonu stand-by durumundan açar
7. PHONE – Aç/Kapat ve stand-by modu.
Telefon etkin durumda ise, direksiyon simidi
tuş takımı telefona kilitlenir. Müzik sistemine
kumanda etmek için, telefon stand-by (hazır
bekleme) modunda olmalıdır.
1. ENTER – Kontrol panelindeki gibi çalışır.
2. EXIT – Kontrol panelindeki gibi çalışır
3. Çağrı sesi seviyesi – Yükseltme/
alçaltma
4. Navigasyon tuşları – Menülerde
gezinme
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Açık/Kapalı
Telefon sistemi aktif veya stand-by konumda
ise, ekranda bir ahize görünür. Telefon
sistemi bu konumlardan birindeyken kontak
anahtarı 0 konumuna getirildiğinde, kontak
anahtarı tekrar I veya II konumuna
çevrildiğinde telefon otomatik olarak aynı
konumdan devam eder.
Telefon sisteminin etkinleştirilmesi
Telefon sisteminin fonksiyonları sadece
telefon aktif konumda iken kullanılabilir.
– PHONE tuşuna basınız.
– PIN kodunu (gerektiğinde) giriniz ve
ENTER tuşuna basınız.
Telefon sisteminin kapatılması
Telefon sistemi devre dışı bırakıldığında gelen
çağrılar alınamaz.
– Telefon dereye girinceye kadar PHONE
tuşuna basılı tutunuz.
Standby
Stand-by modunda telefon geldiğinde müzik
sistemi de kullanılabilir. Fakat, stand-by
konumdan telefon etmek mümkün değildir.
Telefonu stand-by moduna getirme
Telefon stand-by moduna getirilmeden önce
aktive edilmelidir.
– PHONE veya EXIT tuşuna basınız.
Stand-by modundan etkinleştirme
– PHONE tuşuna basınız.
Telefonla arama ve cevap verme
Bir telefon görüşmesine başlandığında ahize
kaldırılırsa, ses eller serbest konuşma
sisteminden gelir. Ahize ile görüşme yapma
ile eller serbest konuşma arasında değiştirme
ile ilgili bilgiler için, bkz. sayfa 220.
Aramak için
– Telefon sistemini aktive ediniz
(gerekiyorsa).
– Numarayı çevirin veya telefon rehberini
kullanınız, bkz. sayfa 219.
– ENTER tuşuna basınız veya ahizeyi
kaldırınız. Ahizeyi kaldırmak için önce
aşağıya bastırınız.
Bir çağrı alma
Otomatik yanıt için, bkz. menü seçeneği 4.3,
sayfa 221.
– ENTER tuşuna basınız veya ahizeyi
kaldırınız. Ahizeyi kaldırmak için önce
aşağıya bastırınız.
Konuşmaya son verme
– EXIT tuşuna basınız veya ahizeyi yerine
bırakınız.
Yanıt vermeme
– EXIT tuşuna basınız.
Çağrı bekletme
Telefon görüşmesi yapılırken iki sesli bir
sinyal, başka bir çağrının geldiğini gösterir.
10
Ekranda Answer? (Cevapla?) sorusu
görülür. Bu çağrı geri çevrilebilir veya kabul
edilebilir. Bu ikinci çağrı kabul edilirse, ilk
görüşme beklemeye alınır.
Bir çağrının beklemeye alınması/
görüşmeye tekrar devam etme
– MENU tuşuna basınız.
– Bekletme veya Devam etme seçeneğine
gidip ENTER’e basınız.
Üçüncü bir kişiyi aramak
– Çağrıyı bekletiniz.
– Üçüncü kişinin numarasını çeviriniz.
Çağrılar arasında değiştirme
– MENU tuşuna basınız.
– Geçiş ’e gidiniz ve ENTER’e basınız.
Konferans çağrısını başlatma
Telefonla en az üç kişinin birlikte
görüşmesine konferans çağrısı denir.
Konferans çağrısı başladıktan sonra, artık bu
görüşmeye başkası katılamaz. Konferans
görüşmesi tamamlandığında, tüm çağrılar
aynı anda sona erer.
– İki telefon görüşmesi başlatın
– MENU tuşuna basınız.
– Üçlü arama ’ya gidiniz ve ENTER’e
basınız.
217
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Ses
10
Telefon sürücü kapısındaki veya ortadaki
hoparlörü kullanır1.
Çağrı sesi seviyesi
Çağrı sesi seviyesi
direksiyon simidindeki tuş
takımındaki tuşlarla
ayarlanır.
Ahize kullanıldığında, ses
ayarı ahizenin yan tarafında
bulunan bir düğme ile ayarlanır.
1
boşluk 1 - ? ! , . : " ' ( )
2
abc2äåàæç
3
def3èé
Müzik sistemi ses seviyesi
Müzik sistemi ses seviyesi telefon görüşmesi
esnasında geçici olarak azaltılır. Görüşme
tamamlandıktan sonra daha önceki ses
seviyesine geri dönülür. Görüşme esnasında
müzik sesi değiştirildi ise, bu yeni seviye
görüşme sonunda bozulmaz. Müzik sesi
telefon görüşmesi esnasında otomatik olarak
da kesilebilir; bkz. Menü 5.5.3, sayfa 222. Bu
fonksiyon sadece Volvo sistemine entegre
edilmiş telefonlarla mümkündür.
4
ghi4ì
5
jkl5
6
mno6ñöòØ
7
pqrs7ß
8
tuv8üù
9
wxyz9
*
Aynı tuştaki bir dizi içerisinde yer
alan iki karakter girildiğinde
kullanılır.
0
+0@*#&$£/%
Metin girilmesi
#
Büyük harf ile küçük harf arasında
değiştirir.
Metin girmek için telefondaki tuş takımı
kullanılır.
1 Premium
218
– İstenen karakterin bulunduğu tuşa basınız
- Tuş üzerindeki ilk karakter için bir defa,
ikinci için iki defa vb. Tabloya bakınız.
– Boşluk için 1 tuşuna basınız. Aynı tuştaki
bir dizi içerisinde yer alan iki karakter
girildiğinde * tuşuna basınız ve birkaç
saniye bekleyiniz.
EXIT tuşuna kısaca basıldığında, girilen
karakter silinir. EXIT tuşuna biraz uzunca
basıldığında, girilen tüm karakterler silinir.
Sound.
Numaraların kullanılması
Son aranan numaranın çağırılması
Telefon aranan son numaraları otomatik
olarak hafızasında saklar.
– ENTER tuşuna basınız.
– Bir numaranın üzerine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
Telefon rehberi
Telefon rehberinde aranan kişi ile ilgili bilgiler
varsa, bunlar da ekrana gelir. - Bilgiler hem
SIM kartı üzerinde hem de telefonda
saklanabilir.
Telefon rehberine kayıt girişi
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Yeni numara (New number) seçeneğine
kaydırınız ve ENTER tuşuna basınız.
– Bir isim giriniz ve ENTER tuşuna basınız.
– Bir numara giriniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– SIM card veya Phone (Telefon)
seçeneklerinden birine gidiniz ve ENTER
tuşuna basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Telefon rehberinde kayıt arama
Search (Arama) menüsüne doğrudan
erişmek için MENU yerine navigasyon
düğmesindeki aşağı ok kullanılmalıdır.
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Arama (Search) seçeneğine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
– İlk birkaç harfi girip ENTER tuşuna basınız
veya doğrudan ENTER tuşuna basınız.
– Bir kayda gidiniz ve ENTER’e basınız.
Girişleri, SIM kart ile Telefon defteri
arasında kopyalama yapınız.
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Tümünü kopyala (Copy all) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– SIM’den telefona (SIM to phone) veya
Telefondan SIM’e (Phone to SIM)
seçeneğine gidiniz ve ENTER’e basınız.
Telefon rehberinden kayıt silme
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Arama (Search) seçeneğine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
– İlk birkaç harfi girip ENTER tuşuna basınız
veya doğrudan ENTER tuşuna basınız.
– Silinecek kayda gidiniz ve ENTER’e
basınız.
– Sil (Erase) üzerine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
Tüm kişileri sil
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Erase SIM (SIM’i Sil) veya Erase phone
(Telefonu Sil) seçeneğine gidiniz ve
ENTER tuşuna basınız.
Gerekirse telefon kodunu giriniz. Fabrika
ayarlı varsayılan kod 1234’tür.
Hızlı Arama
Telefon rehberindeki bir numarayı hızlı
aramak için, tuş takımındaki tuşlardan (1- 9)
arasında herhangi bir numara kullanılabilir.
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– One-key dial (Tek tuşla ara) seçeneğine
gidiniz ve ENTER tuşuna basınız.
– Numaraları seç (Select numbers) üzerine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Hızlı aranacak numaranın tuş takımındaki
tuş numarasına gidiniz ve ENTER’e
basınız.
– İlk birkaç harfi girip Enter tuşuna basınız
veya doğrudan ENTER tuşuna basınız.
– Bir kayda gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– EXIT tuşunu basılı olarak tutunuz ve menü
sisteminden çıkınız.
Hızlı arama
– İstenen tuş takımı tuşuna yakl. iki saniye
basınız veya kısaca basarak ENTER’e
basınız.
10
DİKKAT
Telefon açıldığında, hızlı aramanın devreye
girmesi biraz zaman alır.
Hızlı arama fonksiyonunun kullanılabilmesi
için Phone book (Telefon defteri)
menüsündeki One-key dial (Tek tuşla arama)
özelliğinin etkin olması gerekmektedir, bkz.
sayfa 223.
Telefon rehberinden arama
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
Telefon rehberindeki tüm kayıtlar
görüntülenir. İstenen kişinin adının birkaç
219
10 Bilgi-eğlence sistemi
harfi girilerek ekrana gelecek numara sayısı
azaltılabilir.
10
– Bir isim üzerine gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
DİKKAT
Aramak için ENTER tuşuna basınız.
Telefon konuşması sırasında
kullanabileceğiniz fonksiyonlar
Telefon görüşmesi yaparken bazı
fonksiyonlar da kullanılabilir. Diğer bazı
fonksiyonlar ise sadece bekletmeye alınabilir.
MENU seçeneğine basarak çağrı içi
menülere erişiniz ve aşağıdaki seçeneklerden
birine geçiniz:
• Mute/Mute off – Ses kesme modu.
• Hold/Hold off – Bir çağrıyı beklemeye alın
veya bir çağrıya tekrar devam edin.
• Handsfree/Handset – Ahizeli veya
ahizesiz modlardan birini kullanın.
• Phone book – Telefon rehberine erişim
sağlayın.
• Join – Konferans görüşmesi (üçten fazla
katılımcı varsa mümkündür)
• Swap – (Geçiş) İki görüşme arasında gidip
gelme (üçe kadar katılımcı varsa
mümkündür).
220
SMS – Short Message Service (Kısa
Mesaj Servisi)
SMS okuma
– MENU tuşuna basınız.
– Messages (Mesajlar) üzerine gidip ENTER
tuşuna basınız.
– Read (Oku) üzerine gidip ENTER tuşuna
basınız.
– Mesaja gidiniz ve ENTER düğmesine
basınız.
Mesaj metni ekrana gelir. ENTER’e basarak
başka seçimler de yapılabilir. Menü
sisteminden çıkmak için EXIT tuşunu basılı
olarak tutunuz.
Yazma ve gönderme
– MENU tuşuna basınız.
– Messages (Mesajlar) üzerine gidip ENTER
tuşuna basınız.
– Write new (Yeni mesaj yaz) seçeneğine
gidip ENTER tuşuna basınız.
– Metni giriniz ve ENTER tuşuna basınız.
– Gönder seçeneğine gidiniz ve ENTER
düğmesine basınız.
– Bir telefon numarası giriniz ve ENTER
düğmesine basınız.
IMEI numarası
Bir telefonu engellemek için, şebeke
operatörü telefonun IMEI numarası hakkında
bilgilendirilmelidir. Bu, telefona programlanan
15 haneli bir seri numaradır. TBu numarayı
görüntülemek için, *#06# giriniz. Bu numarayı
yazıp, güvenli bir yerde saklayınız.
Teknik özellikler
Çıkış gücü
2W
SIM kart
Küçük
Hafıza girişleri
2551
SMS (Kısa Mesaj Servisi)
Evet
Bilgisayar/Faks
Hayır
Çift bant (900/1800 MHz)
Evet
1Aboneye
bağlı SIM kartı hafıza kapasitesi.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
Genel bakış
1. Arama kaydı
1.1. Cevapsız aramalar
1.2. Arayan numaralar
1.3. Aranan numaralar
1.4. Listeyi sil
1.4.1.
Tüm aramalar
1.4.2.
Cevapsız aramalar
1.4.3.
Arayan numaralar
1.4.4.
Aranan numaralar
1.5. Arama süresi
1.5.1.
Son arama
1.5.2.
Aramaların sayısı
1.5.3.
Toplam süre
1.5.4.
Süreyi sıfırla
2. Mesajlar
2.1. Oku
2.2. Yaz
2.3. Mesaj ayarları
2.3.1.
SMSC numarası
2.3.2.
Geçerlilik süresi
2.3.3.
Mesaj tipi
3. Telefon rehberi
3.1. Konuyu gir
3.2. Ara
3.3. Tümünü kopyala
3.3.1.
SIM’den telefona
3.3.2.
Telefondan SIM’e
3.4. Hızlı arama
3.4.1.
Etkin
3.4.2.
Numara seç
3.5. SIM’i boşalt
3.6. Telefonu boşalt
3.7. Hafıza durumu
4. Arama seçenekleri
4.1. Numara aktarma
4.2. Çağrı bekletme
4.3. Otomatik yanıt verme
4.4. Otomatik tekrar arama
4.5. Çağrıyı yönlendirme
4.5.1.
Tüm aramalar
4.5.2.
Meşgulse
4.5.3.
Yanıt verilmediğinde
4.5.4.
Erişilemiyorsa
4.5.5.
Faks çağrıları
4.5.6.
Bilgisayar çağrıları
4.5.7.
Tüm yönlendirmeleri iptal
et
5. Telefon ayarları
5.1. Şebeke seçimi
5.1.1.
Otomatik
5.1.2.
Manüel
5.2. Dil
5.2.1.
English UK
5.2.2.
English US
5.2.3.
Español
5.2.4.
Français CAN
5.2.5.
Français FR
5.2.6.
Italiano
5.2.7.
Nederlands
5.2.8.
Português BR
5.2.9.
Português P
5.2.10. Suomi
5.2.11. Svenska
5.2.12. Dansk
5.2.13. Deutsch
5.3. SIM güvenliği
5.3.1.
Açık
5.3.2.
Kapalı
5.3.3.
Otomatik
5.4. Kodları değiştir
5.4.1.
PIN kodu
5.4.2.
Telefon kodu
5.5. Ses seviyesi
5.5.1.
Zil sesi seviyesi
5.5.2.
Zil sesi tonu
10
221
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
10
5.5.3.
Radyoyu sustur
5.5.4.
Mesaj bildirim tonu
5.6. Trafik güvenliği
5.6.1.
Menü kilidi
5.6.2.
IDIS
5.7. Fabrika ayarları
Menü seçeneklerinin açıklanması
1. Arama kaydı
1.1. Cevapsız aramalar
Cevapsız aramaların listesi. Gösterilen
numarayı aramayı, silmeyi veya telefon
defterine kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.2. Arayan numaralar
Gelen aramaların listesi. Gösterilen numarayı
aramayı, silmeyi veya telefon defterine
kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.3. Aranan numaralar
Önceden yapılan aramaların listesi.
Gösterilen numarayı aramayı, silmeyi veya
telefon defterine kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.4. Listeyi sil
1.1, 1.2 ve 1.3 menülerinde bulunan listeleri
aşağıda belirtildiği gibi siliniz.
1.4.1.
Hepsi
1.4.2.
Cevapsız aramalar
1.4.3.
Arayan numaralar
1.4.4.
Aranan numaralar
1.5. Arama süresi
Tüm çağrıların veya en son çağrının süresi.
Çağrı zamanlayıcısını sıfırlamak için telefon
kodu gereklidir (bkz. menü 5.4).
1.5.1.
222
Son arama
1.5.2.
1.5.3.
1.5.4.
Aramaların sayısı
Toplam süre
Süreyi sıfırla
2. Mesajlar
2.1. Oku
Gelen mesajlar. Tüm mesajı veya bir kısmını
silmek, göndermek, değiştirmek veya
kaydetmek için seçim yapınız.
2.2. Yaz
Tuş takımını kullanarak bir mesaj yazınız.
Bunu kaydetmeyi veya göndermeyi seçiniz.
2.3. Mesaj ayarları
Mesajların aktarılacağı mesaj merkezinin
numarasını (SMSC numarası) ve mesajların
merkezde ne kadar süre ile saklanacağını
giriniz. Mesaj ayarları ile ilgili bilgiler için
şebeke yöneticinize danışınız. Normalde bu
ayarlar değiştirilmemelidir.
2.3.1.
2.3.2.
2.3.3.
SMSC numarası
Geçerlilik süresi
Mesaj tipi
3. Telefon rehberi
3.1. Konuyu gir
İsimlerin ve numaraların rehbere
kaydedilmesi; bkz. sayfa 218.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
3.2. Ara
4.2. Çağrı bekletme
Telefon defterinde isim arama
Bir telefon konuşması sırasında size gelen
başka bir çağrıyı uyarır.
3.3. Tümünü kopyala
Telefon numaralarını ve isimleri, SIM
kartından telefon hafızaya kopyalayınız.
4.3. Otomatik yanıt verme
3.3.1.
SIM’den telefonun hafızasına
3.3.2.
Telefondan SIM’in hafızasına
3.4. Hızlı arama
4.4. Otomatik tekrar arama
Telefon defterine kaydedilen bir numara, bir
hızlı arama numarası olarak kaydedilebilir.
3.5. SIM’i boşalt
Burada ne zaman ve hangi tip aramaların
belirli bir telefon numarasına iletilmelerini
istediğinizi belirleyebilirsiniz.
Tüm SIM kartı belleğini siliniz.
4.5.1.
Gelen çağrılara otomatik olarak yanıt verir.
Daha önce aranan numarayı arar.
4.5. Çağrıyı yönlendirme
3.6. Telefonu boşalt
Tüm telefon hafızasını sil.
3.7. Hafıza durumu
SIM kartında ve telefon belleğinde bulunan
kayıtların sayısını gösterir. Tabloda toplam
kapasiteden ne kadarının kullanıldığı görünür,
örn. 100 (250).
4. Arama seçenekleri
4.1. Numara aktarma
Telefon numaranızı gizler veya ekrana getirir.
Eski dizin numaraları ile ilgili olarak ağ
operatörünüze başvurunuz.
4.5.2.
4.5.3.
4.5.4.
4.5.5.
4.5.6.
4.5.7.
Tüm aramalar (bu ayar yalnız
güncel telefon konuşması süreci
içinde geçerlidir)
Meşgulse
Yanıt verilmediğinde
Erişilemiyorsa
Faks çağrıları
Bilgisayar çağrıları
Tüm yönlendirmeleri iptal et
5. Telefon ayarları
5.1. Şebeke seçimi
Şebekenin otomatik ya da manüel olarak
seçilmesi. Seçilen telefon şebekesi telefonun
esas modunda ekranda gösterilir.
5.1.1.
Otomatik
5.1.2.
Manüel
5.2. Dil
Telefon dilini seçiniz.
10
5.2.1.
English UK
5.2.2.
English US
5.2.3.
Español
5.2.4.
Français CAN
5.2.5.
Français FR
5.2.6.
Italiano
5.2.7.
Nederlands
5.2.8.
Português BR
5.2.9.
Português P
5.2.10. Suomi
5.2.11. Svenska
5.2.12. Dansk
5.2.13. Deutsch
5.3. SIM güvenliği
PIN kodunun devrede, devre dışı ya da
otomatik olarak telefon tarafından girilmesi
seçeneklerinden birini seçiniz.
5.3.1.
Açık
5.3.2.
Kapalı
5.3.3.
Otomatik
5.4. Kodları değiştir
PIN’i veya telefon kodunu değiştiriniz. Kodları
not alıp güvenli bir yerde saklayınız.
5.4.1.
PIN kodu
223
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
5.4.2.
10
Telefon kodu. Telefon kodu
fabrika tarafından 1234 olarak
ayarlanmıştır. Bu kodu
istediğiniz gibi değiştirebilirsiniz.
Telefon kodu çağrı
zamanlayıcısını sıfırlamak için
kullanılır.
5.5. Ses seviyesi
5.5.1.
Ses seviyesi. Zil sesi seviyesini
ayarlayınız.
5.5.2.
Zil sesi. Yedi farklı zil sesi vardır.
5.5.3.
Radyoyu sustur: Açık/Kapalı
5.5.4.
Mesaj bildirim tonu
5.6. Trafik güvenliği
5.6.1.
Menü kilidi. Menü kilidi devre
dışı bırakıldığında, sürüş
esnasında tüm menülere
erişilebilir.
5.6.2.
IDIS. Bu fonksiyon devre dışı
bırakıldığında, gelen çağrılar
ertelenmez (sürüş durumuna
bakılmadan).
5.7. Fabrika ayarları
Sistemin fabrika ayarlarını sıfırlar.
224
10 Bilgi-eğlence sistemi
10
225
Tip tanımı................................................................................................. 228
Boyutlar ve ağırlıklar................................................................................ 229
Motorun teknik özellikleri ........................................................................230
Motor yağı ...............................................................................................231
Sıvılar ve yağlar .......................................................................................234
Yakıt.........................................................................................................235
Katalitik konvertör ...................................................................................237
Elektrik sistemi ........................................................................................238
226
TEKNİK ÖZELLİKLER
11
11 Teknik özellikler
Tip tanımı
11
Aracın tip tanımı, şasi numarası ve motor
numarasının bilinmesi araçla ilgili olarak ve
yedek parça veya aksesuar sipariş ederken
Volvo yetkili satıcıları ile temas kurulmasını
kolaylaştırır.
1. Tip tanımı, şasi numarası, izin verilen
maksimum ağırlıklar, renk ve döşeme
kodları ve tip onay numarası.
2. Park ısıtıcısı etiketi.
3. Motor tipi tanımı, parça ve seri
numarası.
4. Motor yağı etiketi.
5. Şanzıman tipi tanımı ve seri numarası:
(a) düz şanzıman
(b) otomatik şanzıman
6. VIN numarası (tipi ve model yılı tanımı
artı şasi numarası).
228
11 Teknik özellikler
Boyutlar ve ağırlıklar
Boyutlar
Maksimum yük: Ruhsat belgesine bakınız.
Uzunluk: 458 cm
Maksimum tavan yükü: 75 kg
Genişlik:184 cm
Frenli römork
Tekerlek mesafesi: 264 cm
Maksimum romörk
ağırlığı (kg)
Ön dingil genişliği:155 cm
Arka dingil genişliği:156 cm
Ağırlıklar
Yüksüz ağırlık, sürücüyü, %90 dolu yakıt
deposunu ve tüm sıvıları içerir. Yolcular ve
çekme çubuğu, çekme topuzu yükü (bir
römork bağlandığında, tabloya bakınız), yük
taşıyıcıları ve tavan kutusu gibi aksesuarların
ağırlığı yük miktarını etkiler ve yüksüz ağırlığa
dahil edilmemelidir. İzin verilen ağırlık
(sürücüye ek olarak) = Brüt araç ağırlığı–
yüksüz ağırlık.
1500
Çıkartma yeri için, bkz. s. 228.
1. Maksimum toplam ağırlık
2. Maksimum çekme ağırlığı
(otomobil+römork)
3. Maksimum ön dingil yükü
4. Maksimum arka dingil yükü
Maksimum
çekme
topuzu yükü
(kg)
11
75
Frensiz römork
Maksimum romörk
ağırlığı (kg)
700
Maksimum
çekme
topuzu yükü
(kg)
50
UYARI
Otomobilin sürüş özellikleri, ne kadar yüklü
olduğuna ve yükün nasıl dağıldığına bağlı
olarak değişir.
Sadece Çin için
1. Maksimum toplam ağırlık
2. Maksimum römork ağırlığı
229
11 Teknik özellikler
Motorun teknik özellikleri
11
2.4
2.4i
T5
2.4D
D5
Motor tanımı
B5244S5
B5244S4
B5254T3
D5244T91
D5244T8
Çıkış gücü (kW/rpm)
103/5000
125/6000
162/5000
120/5500
136/4000
(hp/d/d)
140/5000
170/6000
220/5000
163/5500
185/4000
Tork (Nm/rpm)
220/4000
230/4400
320/1500–4800
340/1750-2750
400/222-2700
Silindir sayısı
5
5
5
5
5
Silindir çapı (mm)
83
83
83
81
81
93,2
Strok (mm)
Silindir hacmi (litre)
Sıkıştırma oranı
1
Belçika
Motor tipi tanımı, parça ve seri numarası
motorda okunabilir, bkz. s. 228.
230
90
90
93,2
93,2
2,44
2,44
2,52
2,40
2,40
10,3:1
10,3:1
9.0:1
17,0:1
17,0:1
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
•
•
•
•
Bir karavan veya römork çekme
Dağlık bölgelerde
Yüksek hızlarda
–30 °C’den düşük veya +40 °C’den
yüksek sıcaklıklarda.
Bu durumlarda anormal derecede yüksek
yağ sıcaklıkları oluşabilir veya yağ tüketimi
artar.
Araç soğuk havalarda (+5 °C’nin altında) sık
sık kısa mesafelerde (10 km’den daha az)
kullanılıyorsa yağ seviyesi daha sık kontrol
edilmelidir.
Olumsuz sürüş koşulları için tümüyle sentetik
bir motor yağı seçiniz. Motor için ilave
koruma sağlar.
Volvo
etmektedir.
Viskozite çizelgesi
Önemli
Motor servis aralıklarıyla ilgili gereklilikleri
karşılamak için bütün motorlara fabrikada
özel olarak adapte edilmiş sentetik motor
yağı doldurulmaktadır. Yağ seçimi; servis
ömrü, çalıştırma karakteristikleri, yakıt
tüketimi ve çevreye etkisi göz önünde
bulundurularak yapılmaktadır.
Önerilen servis aralıklarının uygulanabilmesi
için onaylanmış bir motor yağı
kullanılmalıdır. Hem yağın ilk doldurulması
ve hem de yağ değişimi için sadece önerilen
cinste yağ kullanınız (bkz motor bölmesi
etiketi) aksi takdirde servis ömrü, çalıştırma
karakteristikleri, yakıt tüketimi ve çevreye
etkisini riske edebilirsiniz.
Belirtilen cinste ve viskozitede motor yağı
kullanılmaması durumunda Volvo Car
Corporation garantiyle ilgili herhangi bir
yükümlülüğü kabul etmez.
11
yağ ürünlerini tavsiye
231
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Burada gösterilen etiket aracın motor
bölmesinde olduğunda aşağıdaki geçerlidir.
Yeri için bkz. sayfa 228.
Yağ cinsi: ACEA A3/B3/B4
Viskozite: SAE 0W–30
11
Otomobili olumsuz koşullarda kullanırken
ACEA A5/B5 SAE 0W-30 kullanınız.
Motor modeli
2.4
B5244S5
2.4i
B5244S4
T5
B5254T3
1Filtre
232
değiştirme dahil.
MIN–MAX arasındaki hacim
(litre)
Ses seviyesi1
(litre)
0—1,3
5,8
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Burada gösterilen etiket aracın motor
bölmesinde olduğunda aşağıdaki geçerlidir.
Yeri için bkz. sayfa 228.
Yağ sınıfı: WSS-M2C913-B
Viskozite: SAE 5W–30
Otomobili olumsuz koşullarda kullanırken
ACEA A5/B5 SAE 0W-30 kullanınız.
Motor modeli
D5
D5244T8
2.4D
D5244T9
1
MIN – MAKS arasındaki hacim
(litre)
Hacim1
(litre)
1,5
6,0
11
Filtre değiştirme dahil
233
11 Teknik özellikler
Sıvılar ve yağlar
Sıvı
Motor modeli/parça adedi
Şanzıman yağı
2.4 Düz 5 vitesli
2,1
2.4i Düz 5 vitesli
2,1
11
Soğutma sıvısı
Şanzıman hidroliği: MTF 97309-10
2,0
T5 Otomatik şanzıman
7,75
Şanzıman hidroliği: JWS 3309
D5 Otomatik şanzıman
7,75
Şanzıman hidroliği: JWS 3309
5 sil. Benzinli, düz şanzıman
9,5
5 sil. Benzinli, otomatik şanzıman
10,0
Suyla karıştırılmış korozyon önleyicili soğutma
sıvısı; ambalaja bakınız. Termostat 90 ºC’de
açılmaya başlar
5 sil. Dizel
Fren hidroliği
11,0
180–200 gram
Kompresör yağı PAG
500–600 gram
Soğutucu gaz R134a (HFC134a)
0,6
Hidrolik direksiyon
234
Önerilen yağ cinsi
T5 Düz 6 vitesli
Klima1
1,0–1,2
Yıkama sıvısı
5 sil. Benzinli/5 sil. Dizel
Yakıt deposu
Bkz. sayfa 235.
1Ağırlıklar,
Hacim (litre)
6,5
motor tipine bağlı olarak değişebilir. Doğru bilgilenmek için yetkili bir Volvo servisine başvurunuz.
DOT 4+
Hidrolik direksiyon hidroliği: WSS M2C204-A
veya aynı teknik özelliklere sahip eşdeğer ürün.
Donma derecesinin altındaki sıcaklıklar için Volvo
tarafından önerilen su ile karıştırılmış yıkayıcı
antifrizi kullanınız.
11 Teknik özellikler
Yakıt
Tüketim, emisyonlar ve hacim
Motor
2.4
2.4i
T5
Şanzıman
B5244S5
B5244S4
B5254T3
Tüketim
litre/100 km
Karbondioksit
(CO2) emisyonları
(g/km)
Depo hacmi
(litre)
62
Düz 5 vites (M56)
8,9
212
Otomatik şanzıman (AW55-50/51)
9,6
229
Düz 5 vites (M56)
9,0
215
Otomatik şanzıman (AW55-50/51)
9,6
229
Düz 6 vites (M66)
9,1
217
Otomatik şanzıman (AW55-50/51)
9,8
234
D5
D5244T8
Otomatik şanzıman (AW55-51)
7,3
193
2.4D
D5244T9
Otomatik şanzıman (AW55-51)
7,3
193
11
60
235
11 Teknik özellikler
Yakıt
Yakıt tüketimi ve karbondioksit
emisyonları
11
Resmi yakıt tüketimi değerleri, AB
Yönergesi 80/1268 nolu talimatına uygun
olarak standart sürüş çevrimine
dayanmaktadır. Yakıt tüketimi değerleri,
aracın ağırlığını etkileyen ek donanımın takılı
olması halinde değişebilirler. Aracın kullanılış
şekli ile teknik faktörlere girmeyen diğer
faktörler de aracın yakıt tüketimini
etkileyebilirler. 91 RON oktan derecesinde
yakıtla kullanıldığında, yakıt tüketimi daha
yüksek ve güç çıkışı daha düşüktür.
Benzinli
Dizel
Motorların büyük bir kısmı, 91, 95 ve 98 RON
oktan kalitesinde çalıştırılabilir.
Dizel motorların yakıt sistemi kirlere karşı
hassastır, bkz sayfa 179.
• 4 silindirli motorlar için 91 RON
kullanılmamalıdır, diğer motorlarda ise
sadece olağandışı şartlarda kullanılmalıdır.
• Normal sürüş için 95 RON kullanılabilir.
• En uygun etki ve minimum yakıt tüketimi
için 98 RON önerilir.
+38 ºC’nin üzerindeki sıcaklıklarda sürüş
esnasında, optimum performans ve yakıt
tasarrufu için mümkün olan en yüksek oktanlı
yakıt kullanılması önerilir.
Benzin – Norm EN 228.
Önemli
Katalitik konvertörün zarar gelmemesi için
her zaman sadece kurşunsuz benzin
kullanınız. Volvo garantisinin geçerli olması
için asla benzine alkol katmayınız aksi
takdirde yakıt sistemi zarar görebilir.
236
11 Teknik özellikler
Katalitik konvertör
Genel
Lambda sondalıTM oksijen sensörü
Katalitik konvertörün amacı, egzoz gazlarını
temizlemektir. Çalışma sıcaklığına kolayca
ulaşacak şekilde, motora yakın egzoz gazları
akışına yerleştirilir. Katalitik konvertör kanallı
yekpare (monolit) bir elemandan (seramik
veya metal) oluşur. Kanal duvarları ince
platin, rodyum ve paladyum tabakasıyla
kaplanmıştır. Bu metaller katalizör fonksiyonu
görür, yani diğer maddelerle karışmadan
kimyasal reaksiyona katılıp reaksiyonu
hızlandırır.
Lambda sondası, emisyonları azaltmayı ve
yakıt tasarrufunu artırmayı hedefleyen kontrol
sisteminin bir parçasıdır.
Bir oksijen sensörü, motordan çıkan egzoz
gazlarındaki oksijen miktarını ölçer. Bu değer,
enjektörleri sürekli olarak kontrol eden bir
elektronik sisteme gönderilir. Motordaki hava
ve yakıt karışımı sürekli olarak ayarlanır. Bu
ayarlamalar, üç yollu katalitik konvertörü
kullanarak zararlı gazın en etkili yanmayı
sağlayacak oranda karışmasını sağlar
(hidrokarbonlar, karbon monoksit ve azot
oksitler).
11
237
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Genel
Voltaj ayarlı alternatör bulunan 12 voltluk
sistem. Şasinin ve motor bloğunun iletken
olarak kullanıldığı tek kutuplu sistem.
11
Voltaj
Soğuk çalışma kapasitesi (CCA)
Yedek kapasitesi (RC)
12 V
12 V
590 A
600 A1
700 A2
100 min
120 min
135 dak.
60
70
80
Kapasite (Ah)
1
High Performance müzik sistemi bulunan araçlar.
2
Araçta, dizel motor, ses sistemi Premium Sound, yakıtla çalışan ısıtıcı veya RTI bulunabilir.
Akü değiştirilirse, yeni akünün soğuk
çalıştırma kapasitesinin ve yedekleme
kapasitesinin orijinal akü ile aynı olmasına
dikkat ediniz (akünün üzerindeki etikete
bakınız).
238
12 V
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Ampuller
Aydınlatma
Çıkış W
Soket
Kısa far
55
H7
Bi-Xenon
35
D2S
Uzun far
55
HB3
Fren lambaları, geri vites lambaları, arka sis lambası
21
BA15s
Sinyal lambaları, ön/arka (sarı)
21
BAU 15s
Arka pozisyon/park lambaları, arka yan sinyal lambaları
5
BAY15d
Zemin aydınlatması, bagaj aydınlatması, plaka
aydınlatması
5
SV8,5
Makyaj aynası
1,2
SV5,5
5
W2,1x9,5d
Kapı aynalarındaki sinyal lambaları (sarı)
5
W2,1x9,5d
Sis lambaları
55
H11
Torpido gözü aydınlatması
3
BA9
Ön pozisyon/park lambaları, ön yan sinyal lambaları
11
239
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Tip onayı, uzaktan kumanda sistemi
Ülke
11
A, B, CY, CZ,
D, DK, E, EST,
F, FIN, GB, GR,
H, I, IRL, L, LT,
LV, M, NL, P,
PL, S, SK, SLO
1
IS, LI, N, CH
HR
ROK
Delphi 15-07-2003,
Almanya R-LPD1-03-0151
BR
RC
ETC093LPD0155
240
1Delphi
işbu belgeyle bu uzaktan kumanda
sisteminin özelliklerle ilgili gereklilikleri ve
1999/5/EC nolu direktifte belirtilen diğer ilgili
yasal düzenlemeleri karşıladığını onaylar.
11 Teknik özellikler
11
241
İndeks
A
Alçaltma, tavan ........................................... 79
A/C
Ampul duyu
elektronik klima kontrolü ........................70
ABS ...........................................................123
ampullerin yerleri ................................. 191
çıkartma .............................................. 191
plaka aydınlatması .............................. 192
Ampuller
ABS arızası ............................................43
Acil durum çağrıları ...................................215
Açma
değiştirme ........................................... 188
özellikler .............................................. 239
Anahtar ....................................................... 96
içerden .................................................103
AF – otomatik frekans güncelleştirme ......210
uzaktan kumanda .................................. 96
Anahtar dili ................................................. 97
Aktif Sapma Kontrolü ................................125
aktif kilitler ............................................. 98
Aracı
Açılır tavan yuvası kapağı ...........................80
Akü
242
akü üzerindeki semboller .....................187
aşırı şarj ...............................................113
bakım ...................................................186
değiştirme ............................................187
takviye aküyle çalıştırma ......................131
Alarm
yükleme kapağı açıkken kullanmak .... 112
Araç ayarları ............................................... 62
aktif bir alarmın devreden çıkartılması .107
alarm lambası ..............................106, 107
alarm sinyalleri .....................................107
alarm sisteminin test edilmesi .............107
alarmın otomatik olarak devreye
sokulması .............................................107
devreden çıkartılması ...........................106
devreye sokulması ...............................106
genel ....................................................106
Alarm, radyo fonksiyonları ........................208
Arama
Araç döşemesi ......................................... 169
Araç verileri .............................................. 176
Aralıklı silme ............................................... 52
devam eden bir görüşme sırasındaki
fonksiyonlar ......................................... 220
telefon ses seviyesi ............................. 218
AUTO CLIMATE (OTO. KLİMA) .................. 68
AUTO.
klima kontrol ayarları ............................. 68
Ayarlar, bkz. Kişisel tercihler ...................... 62
Aydınlatma ................................................. 84
ampul değiştirme, genel ...................... 188
ampuller, özellikler ............................... 239
arka koltuk ............................................. 84
arka sis lambası ..................................... 49
aydınlatma paneli .................................. 48
dış .......................................................... 48
far seviyesi ayarı .................................... 48
gösterge ekranı aydınlatması ................ 49
Gösterge paneli aydınlatması ................ 49
güvenli eve gidiş aydınlatması ......... 50, 61
kısa far ................................................... 48
otomatik aydınlatma, kısa far ................ 48
otomatik aydınlatma, yolcu kabini ......... 84
ön sis lambaları ..................................... 49
pozisyon/park lambaları ........................ 48
uzun/kısa far .......................................... 50
Aydınlatma, ampul değiştirme
ampullerin ampul duyundaki yerleri ..... 191
arka lamba ........................................... 191
bagaj bölmesi ...................................... 192
kısa far ................................................. 189
lambaların konumu .............................. 190
makyaj aynası ...................................... 193
ön ........................................................ 188
park lambaları ...................................... 190
sinyal lambaları .................................... 190
sis lambası ........................................... 191
uzun far ................................................ 189
yan işaret lambaları ............................. 190
zemin aydınlatması .............................. 192
Aynalar
İndeks
kapı ........................................................61
Yaralanması, WHIPS .................................. 24
Çekme çubuğu, bkz. Çekme donanımı .... 134
B
Boyutların gösterilişi ................................. 146
Çekme donanımı
Bagaj bölmesi
Brüt araç ağırlığı ....................................... 229
elektrik soketi .........................................91
yük tespit halkaları .................................91
Bagaj bölümü
Buğulanma
genel .................................................... 134
özellikler ............................................... 135
sökülmesi ............................................ 139
takılması .............................................. 136
Çekme halkası .......................................... 130
camlarla ilgilenme ................................. 66
rezistans fonksiyonuyla giderme ........... 69
zamanlayıcı fonksiyonu ......................... 69
yükleme ...............................................141
Bagaj kapağı, mekanik olarak açma .........104
C
Bagaj perdesi ..............................................90
CD diskleri
Bakım
eşya gözü .............................................. 87
CD fonksiyonları ....................................... 211
kendi kendine bakım ............................177
pas önleme ..........................................172
Bas hoparlör .............................................205
Bebek bekleyen anneler
güvenlik .................................................13
Benzin kalitesi ...........................................236
Bijonlar
jantlar ...................................................148
Bilet klipsi ....................................................87
Bilgi ekranı ..................................................45
Bilgi ekranındaki mesajlar ...........................45
Boş ağırlık .................................................229
Boya
renk kodu .............................................171
Boyama
boya hasarı ve rötuşu ..........................171
Boynun ani hareket sonucunda
Cilalama ................................................... 169
Ç
Çevre felsefesi .............................................. 7
Çocuk
çocuk koltukları ve hava yastıkları ......... 29
Çocuk koltuğu
montaj .................................................... 32
montaj sistemi ....................................... 32
Çocuklar
Çağrı
araçtaki konumu, tablo .......................... 31
çocuk koltukları ve yan hava yastıkları .. 21
güvenlik donanımı ................................. 29
arama ve çağrı alma ............................ 217
Çağrı bekleme .......................................... 217
Çağrı bekletme ......................................... 217
D
Çakmak soketi
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu .......... 105
arka koltuk ............................................ 57
Çarpışma
Debriyaj hidroliği, kontrolü ve eklenmesi .. 183
çarpışma sensörleri ............................... 23
hava perdesi .......................................... 23
IC ........................................................... 23
kaza modu ............................................ 28
Çekiş kontrol sistemi ................................ 125
Çekiş kontrolü .......................................... 125
Çekme ...................................................... 129
Denge kontrol sistemi ............................... 125
Denge sistemi
gösterge ................................................ 43
Depo hacmi .............................................. 235
Deri döşeme, yıkama talimatları ............... 169
Devridaim
ECC ....................................................... 69
Dikiz aynaları
243
İndeks
elektrikli katlanabilir ...............................61
iç ............................................................59
pusula ....................................................59
"Dikkat" metinleri ..........................................6
E
Direksiyon
tablo .................................................... 151
yakıt tasarrufu ..................................... 150
Ekolayzer .................................................. 206
tuş paneli .............................................216
Direksiyon kilidi .........................................117
Direksiyon simidi
direksiyon simidi ayarları .......................56
hız sabitleme sistemi (cruise control) .....54
sağ taraf tuş takımı ................................55
sol taraf tuş takımı .................................54
Direksiyon simidi tuş takımı
ECO basıncı
arka koltuk ............................................. 13
emniyet kemeri gergisi .......................... 14
Emniyet kemeri gergisi ............................... 14
Emniyet kemeri uyarısı ................................ 13
EON – Gelişmiş Diğer Ağlar ...................... 210
Eşya gözü ................................................... 86
arka yan paneller ................................... 87
CD diskleri ............................................. 87
Ekonomik sürüş ........................................ 112
Ekran
mesajlar ................................................. 45
Ekran aydınlatması ..................................... 49
F
Fan
Elbise askısı ................................................ 87
ECC ....................................................... 68
Far düzeni ................................................. 142
Elektrik soketi
Farlar
motor ön ısıtıcısı ....................................43
Dizel filtresi ................................................179
arka koltuk ............................................ 57
bagaj bölmesi ........................................ 91
orta konsol ............................................ 47
Elektrikli camlar .......................................... 58
far yıkayıcıları ......................................... 52
kapalı/açık ............................................. 48
Frekans güncelleştirme, otomatik ............ 210
Fren hidroliği, kontrolü ve eklenmesi ........ 183
Dizel parçacık filtresi .................................116
Elektrikli koltuk ........................................... 77
Fren sistemi ...................................... 123, 183
Dış hava sıcaklık göstergesi .......................41
Elektronik immobilizer ................................ 96
Frenler
Dolby Surround Pro Logic II .............204, 206
Emisyon .................................................... 235
Dörtlü flaşör ................................................56
G
DSTC, ayrıca bkz. Denge kontrol sistemi .125
karbondioksit ...................................... 236
Emisyon kontrolü ......................................... 7
DSTC, ayrıca bkz. Stabilite sistemi
Emisyon sistemi
devreden çıkarma/devreye sokma ......125
DSTC, bkz. ayrıca Denge sistemi
arıza göstergesi ..................................... 43
Emniyet Kemeri
ayarlar .................................................... 63
"Geçici" yedek tekerlek (stepne) .............. 149
lamba .....................................................43
Düz şanzıman ...........................................118
gebelik ................................................... 13
Emniyet kemeri ........................................... 12
telefon/ses .............................................55
Disk metni .................................................212
Dizel ..........................................................179
244
ECC, elektronik klima kontrolü ................... 67
El freni .................................................. 44, 57
el freni .................................................... 57
Gecikmeli aydınlatma ışığı süresi
Gelen çağrılar ........................................... 217
Geri vites kilidi
altı vitesli, benzinli ................................ 119
İndeks
beş vitesli .............................................118
Giriş, pasif ...................................................63
Hız sabitleme sistemi (cruise control) ......... 54
K
Hız sınıfları, lastikler .................................. 146
Gösterge ekranı
Kapı aynası, konum hafızası ....................... 61
Hızlı arama ............................................... 219
mesajlar .................................................46
Gösterge paneli aydınlatması ...............48, 49
Kapsam
Hızlı arama numaraları .............................. 219
Hızlı sarma ................................................ 212
ayarlama ................................................ 59
Kaput ........................................................ 178
İ
Katalitik konvertör ..................................... 237
İç aydınlatma .............................................. 84
kurtarma .............................................. 129
Kayak bölmesi ............................................ 92
Gösterge paneline genel bakış
sağdan direksiyonlu ...............................38
soldan direksiyonlu ........................36, 214
Güvenli eve gidiş aydınlatması .............50, 61
İç dikiz aynası ............................................. 59
Güvenlik ......................................................12
İç kabindeki eşya bölmeleri ........................ 86
güvenlik sistemleri, tablo .......................27
Güvenlik kilitleri
İçi ve dışı temiz ............................................. 8
geçici olarak devre dışı bırakılması ......105
İlk yardım .................................................... 87
İlave ısıtıcı ................................................... 73
H
İmmobilizer ................................................. 96
HABER ......................................................209
İstasyon ayarı ........................................... 207
Haber yayını ..............................................209
I
Hava dağılımı ..............................................71
IDIS ........................................................... 215
ECC .......................................................70
Hava kalitesi sistemi, ECC ..........................69
IMEI numarası .......................................... 220
Hava menfezleri ..........................................66
Hava yastığı
devreden çıkartma .................................20
sürücünün ve ön yolcu tarafı .................16
Havalandırma ..............................................66
Hidrolik direksiyon hidroliği, kontrolü ve eklenmesi ..........................................................184
Hız göstergesi .............................................41
Kaza, bkz Çarpışma ................................... 23
Kilidi açma
anahtarsız ............................................ 102
Kilit açma
ayarlar .................................................... 62
dışarıdan .............................................. 102
yükleme kapağı ................................... 102
Kilitleme .................................................... 102
Immobilizer ............................................... 117
dışarıdan .............................................. 102
içerden ................................................. 103
kilidi açma ........................................... 102
Kilometre sayacı ......................................... 41
Infotainment
Kişisel tercihler ........................................... 62
menüler ............................................... 204
Isıtma
ön koltuklar ........................................... 70
ISOFIX
montaj sistemi ....................................... 33
Işıklar
uzun far "selektör" ................................ 50
devridaim zamanlayıcısı ........................ 62
gecikmeli aydınlatma ışığı süresi ........... 63
kapı kilitlerinin açılması .......................... 63
kilit açma onayı. ışık .............................. 62
kilitleme onayı. ışık ................................. 63
otomatik fan ayarları .............................. 62
otomatik kilitleme .................................. 63
245
İndeks
pasif giriş ...............................................63
yaklaşma aydınlatması ..........................63
Kısa far ..................................................48, 50
Lambalar .................................................. 126
Kış lastikleri ...............................................147
gösterge lambaları ................................ 43
uyarı lambaları ....................................... 42
Lambda sondası ....................................... 237
Klima ...........................................................66
Lastik
ECC .......................................................68
kişisel tercihler .......................................62
Klima kontrol ayarları
basınç .................................................. 150
Lastikler
Kış koşullarında sürüş ...............................116
AUTO. ....................................................68
Klima kontrolü .............................................66
Kolay giriş ...................................................76
Koltuk
elektrikli koltuk .......................................77
Koltuk arkalığı
ön koltuk, indirme ..................................77
Koltuklar
manuel ayarlama ...................................76
ön koltuk arkalığını indirme ....................77
Kombine gösterge paneli ............................41
Kontak anahtarları .....................................117
Kontroller
sıvılar ve yağlar ............................177, 180
Kriko ..........................................................152
Kurtarma ...................................................129
KURUM FİLT. DOLU .................................116
Kurum filtresi .......................................46, 116
246
L
boyutların gösterilişi ............................ 146
diş aşınma göstergeleri ....................... 147
dönüş yönü ......................................... 149
ECO basıncı ........................................ 151
genel ................................................... 146
hız sınıfları ........................................... 146
kış lastikleri .......................................... 147
sürüş özellikleri .................................... 146
yaz ve kış tekerlekleri .......................... 149
Lekeler ...................................................... 169
M
Menü yapısı
medya çalar ........................................ 213
telefon, menü seçenekleri ................... 222
telefon,genel bakış .............................. 221
Menüler
müzik sistemi ...................................... 204
Motor ........................................................ 178
Motor kabini ............................................. 178
Motor yağı ................................................ 180
değiştirme ............................................ 180
filtre ...................................................... 180
kapasiteler ................................... 232, 233
olumsuz sürüş koşullarında sürüş ....... 231
yağ basıncı ............................................ 44
yağ cinsi .............................................. 231
Motorun çalıştırılması ............................... 115
Motorun teknik özellikleri .......................... 230
O
Oksihidrojen gazı ...................................... 131
ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİ .................... 51
OTOMATİK
mevcut kanallar ................................... 207
Otomatik araba yıkama ............................ 168
Otomatik araç yıkama merkezi ................. 168
Otomatik çalıştırma .................................. 115
Otomatik karartma ...................................... 59
Otomatik kilitleme ..................................... 102
Otomatik ses seviyesi kontrolü ................. 206
Otomatik şanzıman ................................... 120
çekme ve kurtarma .............................. 129
güvenlik sistemleri ............................... 120
römork ......................................... 132, 133
W düğmesi .......................................... 122
Otomobil bakımı
deri döşeme ......................................... 169
Otomobilin yıkanması ............................... 168
İndeks
uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi 101
PI arama ................................................... 210
römork ile sürüş ................................... 132
Rüzgar saptırıcı ........................................... 83
Pozisyon lambaları ..................................... 48
S
Program fonksiyonları .............................. 208
Saat
Ön cam yıkama sıvısı, ilave etme ..............182
PTY – Program türü .................................. 209
Ön koltuklar
Pusula ........................................................ 59
saati ayarlama ....................................... 41
SCAN
alçaltma .................................................76
kolay giriş ...............................................76
oturma konumu .....................................76
"Önemli" metinleri .........................................6
R
Ö
Ön cam silecekleri
yağmur sensörü .....................................53
Ön cam silecekleri ve yıkayıcı .....................52
Radyo
PACOS ........................................................19
radyo ayarları ...................................... 207
radyo istasyonları ................................ 207
Radyo istasyonu kaydetme, manüel ve
otomatik olarak ........................................ 207
Paneller, aydınlatma ...................................84
Radyo metni ............................................. 210
Park freni .....................................................57
Rasgele, CD ve ses dosyaları .................. 212
Park ısıtıcısı
RDS fonksiyonları ..................................... 208
akü ve yakıt ............................................73
genel ......................................................72
yokuşta park etme .................................72
zaman ayarı ...........................................73
Park lambaları .............................................48
sıfırlama ............................................... 210
REG – Bölgesel radyo programları ........... 210
P
Renk kodu, boya ...................................... 171
Roketleme
radyo istasyonları ................................ 208
Servis programı ........................................ 176
Serviste kilitleme ......................................... 99
Ses
direksiyon simidi tuş takımı ................... 55
ses ayarları .......................................... 205
ses kaynağı .......................................... 205
Ses seviyesi
ortam oynatıcısı ................................... 205
program tipleri ..................................... 210
ses seviyesi kontrolü ........................... 206
ses sistemi ........................................... 205
telefon/medya çalar ............................. 218
Ses seviyesi, ayrıca bkz. Ses seviyesi ...... 205
otomatik şanzıman .............................. 120
Romörk
Ses, ayrıca bkz. Ses ................................. 205
Park yardımı ..............................................127
park yardımı sensörleri ........................128
Parlatma ....................................................169
kablo ................................................... 134
Röle/sigorta kutusu
ön koltuk ................................................ 47
Sigorta tablosu
Pas önleme ...............................................172
motor kabininde .................................. 195
yolcu kabininde ................................... 198
Römork
motor kabinindeki sigortalar ................ 196
yolcu bölmesindeki sigortalar .............. 199
Sigortalar
römork ağırlığı ..................................... 229
değiştirme ............................................ 194
Pasif giriş ....................................................63
Patinaj Kontrolü ........................................125
Pil
Sigara çakmağı soketi
247
İndeks
genel ....................................................194
röle,motor kabinindeki sigorta kutusu .195
yolcu kabinindeki röle/sigorta kutusu ..198
Silecek lastikleri
değiştirme ............................................185
Sinyal lambaları ...........................................50
Sis lambaları
açık/kapalı ..............................................49
Sıcaklık
gerçek sıcaklık .......................................67
yolcu bölmesi, elektronik klima
kontrolü ..................................................70
SIM kart ....................................................215
Standby modu, telefon ............................. 217
Tavanın açılması ......................................... 80
Standby, telefon ....................................... 217
Tavanın kapatılması .................................... 80
STC .......................................................... 125
Tekerlekler
Subwoofer ................................................ 205
sökülmesi ............................................ 154
takılması .............................................. 155
Tekrar otomatik kilitleme .......................... 102
Suda sürüş ............................................... 112
Surround .......................................... 204, 206
Sürücü kapısı kontrol paneli
çalıştırma ............................................... 58
Sürücü kapısındaki kontrol paneli .............. 40
Sürüş
ekonomik ............................................ 112
kaygan sürüş koşulları ........................ 112
olumsuz şartlarda sürüş ...................... 176
römork ile ............................................ 132
soğutma sistemi .................................. 112
SIPS hava yastıkları ....................................21
Sıvılar ve yağlar
kontroller ......................................177, 180
Sıvılar, kapasiteler .....................................234
Ş
SMS
Şanzıman
oku .......................................................220
yaz .......................................................220
Soğuk çalıştırma
düz ...................................................... 118
Şanzıman otomatik .................................. 120
Açık/Kapalı .......................................... 217
direksiyon simidi tuş takımı ................... 55
metin girişi ........................................... 218
standby modu ..................................... 217
telefon rehberinden arama .................. 219
Telefon etme ............................................. 217
Telefon rehberi
numaraların kullanılması ...................... 218
Telefon sistemi ......................................... 214
Temizleme
otomatik şanzıman ..............................120
Soğutma sistemi .......................................112
Taban paspasları ........................................ 77
döşeme ................................................ 169
emniyet kemerleri ................................ 170
otomatik araba yıkama ........................ 168
otomatik araç yıkama merkezi ............. 168
Tip onayı, uzaktan kumanda sistemi ........ 240
Takometre .................................................. 41
Tip tanımı .................................................. 228
Soğutma sıvısı, kontrolü ve eklenmesi .....182
Takviye aküyle çalıştırma ......................... 131
Torpido gözü .............................................. 87
Soğutucu gaz ..............................................66
TARAMA
SRS sistemi
CD ve ses dosyaları ............................ 212
Taş çentikleri ve çizikler ........................... 171
kilitleme ............................................... 104
TP – trafik bilgisi ....................................... 208
anahtar ...................................................20
genel ......................................................17
248
Telefon ...................................................... 216
T
Tavan, alçaltma .......................................... 79
Trafik bilgisi .............................................. 208
İndeks
U
Uyarı lambası
denge ve çekiş kontrol sistemi ............125
"Uyarı" metinleri ............................................6
Uyarı sembolü, HAVA YASTIĞI sistemi ......15
Uzaktan kumanda .......................................96
çıkarılabilir anahtar dili ...........................97
fonksiyonlar ...........................................96
pilin değiştirilmesi ................................101
Uzaktan kumanda sistemi, tip onayı .........240
Uzun far ......................................................50
değiştirme ve selektör ...........................50
kapalı/açık ..............................................48
Uzun yük bölmesi .......................................92
Uzun yükler .................................................92
Ü
yakıt filtresi .......................................... 179
yakıt sistemi ........................................ 179
yakıt tasarrufu ..................................... 150
yakıt tüketimi, gösterge ekranı .............. 51
Yakıt alma
Z
Zamanlayıcı
Yaklaşma aydınlatması
WHIPS ........................................................ 24
aktif lambalar ......................................... 61
ayarlar ................................................... 63
Yan aynalar ................................................ 61
ECC ....................................................... 69
W
çocuk koltuğu/çocuk minderi ................ 24
Yan hava yastıkları ..................................... 21
Yanıt vermeme ......................................... 217
Yedek tekerlek (stepne) ............................ 152
Yıkayıcılar
ön cam ve farlar .................................... 52
Yoğunlaşma ............................................. 179
Y
Yol bilgisayarı ............................................. 50
Yağ, ayrıca bakın Motor yağı
Yolcu kabini filtresi ..................................... 66
yağ basıncı .............................................44
Yağlar, kapasiteler ....................................234
Yolcu kabinindeki eşya bölmeleri ............... 86
Yağmur sensörü .........................................53
bagaj bölmesi ........................................ 91
genel ................................................... 141
yük kapasitesi ..................................... 141
Yükleme kapağı
park ısıtıcısı ............................................73
seviye göstergesi ...................................43
tüketim .............................................7, 235
yakıt alma ............................................114
Yükleme, hata mesajları ............................. 81
depo kapağı ........................................ 114
yakıt alma ............................................ 114
Yakıt göstergesi ......................................... 41
Üçgen reflektör .........................................152
Yakıt
kilitleme/kilit açma ......................... 96, 102
Yükleme yardımcısı .................................... 90
Yükleme
aracı yükleme kapağı açıkken
kullanmak ............................................ 112
249
Volvo. for life
Volvo Car Corporation TP 9003 (Turkish), AT 0648, Printed in Sweden, Göteborg 2006, Copyright © 2000-2006 Volvo Car Corporation
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertising