Volvo | C30 | Kullanıcı El Kitabı | Volvo C30 2007 Kullanıcı El Kitabı

Volvo C30 2007 Kullanıcı El Kitabı
DEĞERLI VOLVO SAHİBİ
VOLVO’YU SEÇTİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER!
Volvo’nuzu uzun yıllar zevkle kullanacağınızı ümit ediyoruz.
Otomobiliniz, sizin ve yolcularınızın rahatı ve güvenliği dikkate
alınarak tasarlanmıştır. Volvo, dünyadaki en güvenli
otomobillerden biridir. Volvo’nuz aynı zamanda tüm güncel
güvenlik ve çevre gereksinimlerini karşılamak üzere
tasarlanmıştır.
Aracınızdan alacağınız keyfi arttırmak için bu kullanıcı el
kitabında yer alan donanım, talimat ve bakım bilgilerine
kendinizi alıştırmanızı öneririz.
İçindekiler
00 Giriş
01 Güvenlik
02 Göstergeler ve kumandalar
Giriş ..................................................... 6
Volvo Car Corporation ve çevre ........... 7
Emniyet kemerleri............................. 12
Hava yastığı sistemi.......................... 15
Genel bakış, soldan direksiyonlu
otomobil............................................ 34
Genel bakış, sağdan direksiyonlu
otomobil............................................ 36
Sürücü kapısı kontrol paneli ............. 38
Kombine gösterge paneli .................. 39
Gösterge ve uyarı lambaları .............. 40
Bilgi ekranı ........................................ 43
Elektrik soketi ve şalteri, orta konsol 45
Aydınlatma paneli.............................. 46
Sol kumanda kolu ............................. 48
Sağ kumanda kolu ............................ 50
Hız sabitleme sistemi-cruise control
(isteğe bağlı)...................................... 52
Direksiyon simidindeki tuş takımı (isteğe
bağlı) ................................................. 54
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör . 55
El freni, elektrik soketi....................... 56
Elektrikli camlar................................. 57
Dikiz aynası/kapı aynaları.................. 59
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı) .......... 62
Kişisel tercihler.................................. 64
00 01 02
Hava yastıkları (SRS) ........................ 16
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/
devreden çıkarma............................. 19
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) .. 21
Hava Perdesi (IC).............................. 23
WHIPS.............................................. 24
Sistem devreye girdiğinde................ 26
Kaza modu ....................................... 27
Çocuk güvenliği................................ 28
2
İçindekiler
03 Klima kontrolü
04 İç donanım
05 Kilitler ve alarm
Klima kontrolü hakkında genel bilgi.. 68
Manuel klima kontrolü, A/C .............. 70
Ön koltuklar....................................... 80
İç aydınlatma..................................... 82
Anahtar dilli uzaktan kumanda ......... 94
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı) ... 98
Elektronik klima kontrolü, ECC (isteğe
bağlı)................................................. 72
Hava dağılımı.................................... 75
İç kabindeki eşya bölmeleri .............. 84
Arka koltuk ........................................ 86
Kilitleme ve açma ........................... 100
Alarm (isteğe bağlı) ......................... 103
03 04 05
Bagaj bölmesi ................................... 87
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı
(isteğe bağlı) ..................................... 76
3
İçindekiler
06 Çalıştırma ve sürüş
07 Tekerlekler ve lastikler
08 Otomobilin bakımı
Genel .............................................. 108
Yakıt alma ....................................... 110
Genel.............................................. 144
Lastik basıncı ................................. 148
Temizleme ....................................... 162
Boya rötuşu..................................... 165
Motorun çalıştırılması ......................111
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı) . 113
Üçgen reflektör ve stepne .............. 150
Tekerleklerin değiştirilmesi ............. 151
Pas önleme ..................................... 166
Düz şanzıman ................................. 114
Otomatik şanzıman ........................ 116
Acil durum lastik tamiri................... 153
06 07 08
Fren sistemi .................................... 119
Denge ve çekiş kontrol sistemi ....... 121
Park yardımcısı (isteğe bağlı) .......... 123
Kör Nokta Bilgi Sistemi,
BLIS (isteğe bağlı) ........................... 125
Çekme ve kurtarma ........................ 128
Çalıştırma yardımı ........................... 130
Römorkla sürüş .............................. 131
Çekme braketi ................................ 133
Sökülebilir çekme çubuğu .............. 135
Yükleme .......................................... 140
Far düzeninin ayarlaması ................ 141
4
İçindekiler
09 Bakım ve servis
10 Bilgi-eğlence sistemi
11 Teknik özellikler
Volvo Servisi ................................... 170
Kendi kendine bakım...................... 171
Genel............................................... 196
Müzik sistemi fonksiyonları ............. 197
Tip tanımı ........................................ 220
Boyutlar ve ağırlıklar ....................... 221
Motor kaputu ve motor kabini ........ 172
Dizel................................................ 173
Radyo fonksiyonları......................... 199
CD fonksiyonları.............................. 203
Motorun teknik özellikleri................ 224
Motor yağı....................................... 226
Yağlar ve sıvılar................................ 174
Silecek lastikleri.............................. 178
Menü yapısı – müzik sistemi ........... 205
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı) .. 206
Sıvılar ve yağlar............................... 230
Yakıt ................................................ 232
Akü ................................................. 179
Ampul değiştirilmesi....................... 181
Menü yapısı – telefon ...................... 213
Katalitik konvertör........................... 234
Elektrik sistemi ............................... 235
09 10 11
Sigortalar........................................ 187
5
Giriş
Giriş
Kullanıcı El Kitabı
Yeni otomobilinizi tanımanın en iyi yolu, ideal
olarak ilk yolculuğunuzdan önce olmak
üzere, kullanıcı el kitabını okumaktır. Bu, yeni
fonksiyonları tanıma, otomobilinizi farklı
durumlarda en iyi nasıl kullanmanız
gerektiğini görme ve otomobilin tüm
özelliklerini en iyi şekilde kullanama fırsatı
verecektir. Lütfen kılavuzdaki güvenlik
talimatlarına dikkat ediniz.
UYARI
Uyarı metinleri, talimatlara uyulmaması
durumunda kişisel yaralanma tehlikesi
bulunduğunu belirtmektedir.
ÖNEMLI
"Önemli!" metinleri, talimatlara uyulmaması
durumunda otomobilinde hasar meydana
gelme tehlikesi bulunduğunu belirtmektedir.
Kullanıcı El Kitabında tanımlanan donanım,
tüm modellerde mevcut değildir. Standart
donanıma ek olarak, bu el kitabı aynı
zamanda isteğe bağlı donanımları (fabrikada
takılmış donanımı) ve belirli aksesuarları
(ekstra donanımı) da açıklamaktadır.
6
DİKKAT
Volvo otomobiller, ulusal ya da yerel kanun
ve düzenlemelere olduğu kadar, farklı
pazarların değişik gereksinimlerine de
uyarlanmıştır.
Bu kullanıcı el kitabındaki spesifikasyonlar,
tasarım özellikleri ve resimler bağlayıcı
değildir. Önceden bildirmeden değişiklik
yapma hakkımızı saklı tutarız.
© Volvo Car Corporation
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Volvo Cars çevre felsefesi
Çevreyi koruma, güvenlik ve kalite, Volvo Car
Corporation’ın tüm operasyonlarını etkileyen
üç temel değerdir. Ayrıca müşterilerimizin de
çevreye karşı hassasiyetimizi paylaştığına
inanıyoruz.
Volvo’nuz katı uluslararası çevre
standartlarına uyumlu olup dünyanın en temiz
ve kaynak kullanımı açısından en verimli
tesislerinden birinde üretilmiştir. Volvo Car
Corporation, ISO 14001 çevre standardına
uyması anlamında global bir sertifikaya
sahiptir. Bu standard çevrede yapılan işi
desteklemektedir.
EPI (Çevresel Ürün Bilgisi) bütün Volvo
modelleri için sağlanmaktadır. Burada
araçların yaşam döngüsünün çevreyi nasıl
etkilediğini görebilirsiniz.
Sürücünün yakıt tüketimini etkilemesi
mümkündür. Daha fazla bilgi için, Çevre
üzerindeki etkilerin azaltılması, başlıklı
bölümü okuyunuz, sayfa 9.
Daha fazla bilgi için www.volvocars.com/EPI
adresine bakınız.
Yakıt tüketimi
Volvo otomobilleri, ait oldukları sınıfların her
birinde rekabetçi bir yakıt tüketimine sahiptir.
Yakıt tüketimi ne kadar düşükse sera gazı
olan karbondioksit emisyonu da o kadar
düşüktür.
7
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Etkin emisyon kontrolü
Yolcu kabininde temiz hava
Volvo’nuz, hem temiz bir yolcu ortamı hem
de yüksek verimde emisyon kontrolünü
kapsayan bir kavram olan İçi ve dışı temiz –
kavramına göre üretilmiştir. Birçok durumda
egzoz emisyonları geçerli standartların
oldukça altındadır.
Yolcu kabini filtresi, hava girişi üzerinden
yolcu kabinine toz ve polen girişini engeller.
Ayrıca, yer seviyesindeki zararlı ozonu,
radyatöre geçerken, PremAir®1 adında, saf
oksijene dönüştürebilen, özel bir radyatör
kaplaması da bulunmaktadır. Havanın ozon
içeriği ne kadar yüksekse, o kadar büyük
oranda ozon dönüştürülür.
Gelişmiş hava kalite sistemi, IAQS2 (Yolcu
Kabini Hava Kalitesi Sistemi) giren havanın
dışarıdaki havadan daha temiz olmasını
sağlar.
Sistem elektronik bir sensör ve bir karbon
filtresinden oluşur. İçeri giren hava sürekli
olarak izlenir ve eğer, örneğin, karbon
monoksit gibi belirli sağlığa zararlı gazların
seviyesinde bir artış olursa, hava girişi
kapanır. Örneğin sıkışık trafikte, kuyruklarda
veya tünellerde bu tür bir durum meydana
gelebilir.
Karbon filtresi azot oksitlerin, yer
seviyesindeki ozonun ve hidrokarbonların
girmesini önler.
Kumaş standardı
1
8
5 silindirli motorlar için seçenek. (Belirli
pazarlarda)
PremAir ®Engelhard Corporation şirketinin
tescilli markasıdır.
Volvo’nun iç kısmı, dokunma alerjisi olan
kişiler ve astım hastaları için bile güzel ve
konforlu olacak şekilde tasarlanmıştır. Tüm
döşemelerimiz ve iç mekan kumaşlarımız,
belirli zararlı ve alerji yapıcı maddelerle
birlikte emisyon açısından testten
geçirilmektedir. Bu da, kumaşların, daha
sağlıklı bir yolcu kabini ortamı açısından
2 İsteğe
büyük bir3 ilerleme olan Öko-Tex 100
standardının gerekliliklerini karşıladıkları
anlamına gelir.
Öko-Tex sertifikasyonu, örneğin emniyet
kemerlerini, halıları, iplikleri ve kumaşları
kapsar. Döşemede kullanılan deri, doğal
maddelerin kullanıldığı, krom içermeyen bir
tabakalama işleminden geçer ve
sertifikasyon gereksinimlerine uygundurlar.
Volvo servisleri ve çevre
Düzenli bakım, uzun hizmet ömrü ve düşük
yakıt tüketimi için gerekli koşulları meydana
getirir ve böylece temiz bir çevreye katkıda
bulunur. Araç, onarım ve bakım işleri için
Volvo’ya teslim edildiğinde sistemimizin bir
parçası haline gelir. Servislerimizin
tasarlanma şekli itibariyle zararlı maddelerin
doğaya atılmasını veya boşalmasını
önleyecek net taleplerde bulunmaktayız.
Servis personelimiz, çevreye mümkün olan
en iyi özeni garanti edecek bilgi ve takımlara
sahiptir.
3 www.oekotex.com
bağlı
bulabilirsiniz.
adresinde daha fazla bilgi
Giriş
Çevre üzerindeki etkinin azaltılması
Örneğin, aracınızı ekonomik sürerek, ekoetiketli araç bakım ürünlerini satın alarak ve
araca kullanım kılavuzundaki talimatlara
uygun olarak servis ve bakım yaptırarak
aracın çevre üzerindeki etkisinin azaltılmasına
yardımcı olabilirsiniz.
Aşağıda çevresel etkinin nasıl azaltılabileceği
konusunda birkaç tavsiye bulunmaktadır:
• ECO lastik basıncı seçeneğini seçerek
yakıt tüketimini azaltınız, bkz sayfa 148.
• Tavan yükü ve kayak kutusu hava direncini
artırarak önemli oranda daha yüksek yakıt
sarfiyatına neden olur. Kullandıktan sonra
bunları hemen çıkartınız.
• Gereksiz parçaları otomobilden çıkartınız.
Yükünüz ne kadar çok olursa yakıt
tüketimi o kadar fazla olur.
• Araçta motor bloğu ısıtıcısı varsa bunu
soğuk motoru çalıştırmadan önce bir kaç
saat kullanınız. Bu, yakıt sarfiyatını ve
egzoz emisyonlarını azaltır.
• Aracı yumuşak sürünüz ve çok sert fren
yapmaktan kaçınınız.
• Mümkün oldukça en
yüksek vitesi kullanınız.
Motor devri ne kadar
düşükse yakıt sarfiyatı o
kadar azalır.
• Yokuş aşağı inişlerde gaz pedalını
gevşetiniz.
• Yavaşlamak için motor frenini kullanınız.
• Rölanti modundan kaçınınız. Yasal
düzenlemeleri göz önünde bulundurunuz.
Trafikte uzun süre beklediğinizde motoru
durdurunuz.
• Aküler ve yağlar gibi çevre
için zararlı maddeleri
daima çevre açısından
güvenli bir şekilde atınız.
Emin değilseniz, tavsiye
almak için yetkili Volvo
servisine başvurunuz.
• Otomobilinizin bakımını düzenli olarak
yaptırınız.
Bu tavsiyeler, yolculuk sürenizi uzatmadan ya
da sürüş zevkinizden ödün vermeden yakıt
tüketiminizi azaltmanıza yardımcı olacaktır.
Otomobilinize özen göstererek, paranızı ve
ayrıca gezegeninizin kaynaklarını korursunuz.
9
Emniyet kemerleri..................................................................................... 12
Hava yastığı sistemi.................................................................................. 15
Hava yastıkları (SRS) ................................................................................ 16
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkarma .......................... 19
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) .......................................................... 21
Hava Perdesi (IC)...................................................................................... 23
WHIPS...................................................................................................... 24
Sistem devreye girdiğinde........................................................................ 26
Kaza modu ............................................................................................... 27
Çocuk güvenliği........................................................................................ 28
10
GÜVENLİK
01
01 Güvenlik
01
Emniyet kemerleri
Her zaman emniyet kemeri takınız
tam olarak toplanmazsa, sarkmayacak
şekilde elinizle sardırınız.
Kemer kilitleniyor ve çekilemiyor
• Çok hızlı çekilirse
• Fren ya da hızlanma sırasında
• Otomobil aşırı derecede yana yatarsa
Maksimum koruma sağlayabilmesi için,
kemerin vücuda sıkı temas etmesi önemlidir.
Koltuk arkalığını çok fazla arkaya
yatırmayınız. Kemer, normal oturma
konumunda korumak için tasarlanmıştır.
Kalça kemerinin gerdirilmesi. Emniyet kemeri
aşağıya yerleştirilmelidir.
Emniyet kemeri kullanılmıyorsa yapılan sert
frenlerin ciddi sonuçları olabilir. Tüm
yolcuların emniyet kemerlerini taktığından
emin olunuz.
Emniyet kemerinin takılması:
– Kemeri yavaşça çekiniz ve tokayı kilide
bastırarak takınız. Yüksek bir "tık" sesi
kemerin kilitlendiğini gösterir.
Emniyet kemerini çıkarma
– Kırmızı kilit düğmesine basınız ve ardından
kemerin toplanmasını sağlayınız. Kemer
12
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayınız:
• Emniyet kemerinin doğru takılmasını
engelleyecek toka veya buna benzer
herhangi bir madde kullanmayınız.
• Emniyet kemerinin bükülmemiş ya da bir
yere takılmamış olmasına dikkat ediniz.
• Kalça kemeri aşağıdan takılmalıdır (Karnın
üzerinden geçmemelidir).
• Çapraz omuz kemerini şekilde görüldüğü
gibi çekerek, kalça kemerini kucak
üzerinde gerin
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma olumsuz etkilenebilir.
UYARI
Her emniyet kemeri yalnıza bir kişi içindir.
UYARI
Kemeri asla kendi başınıza değiştirmeyiniz
veya onarmayınız. Yetkili bir Volvo servisine
danışınız. Emniyet kemeri, örneğin bir
çarpışmada olduğu gibi büyük bir yüke
maruz kalırsa, emniyet kemerinin tamamı
değiştirilmelidir. Emniyet kemeri hasarsız
görünse dahi, koruyucu özelliklerinden
bazıları kaybolmuş olabilir. Ayrıca, eğer
aşınmış veya hasarlıysa kemeri değiştiriniz.
Yeni emniyet kemerinin türünün onaylanmış
ve değiştirilen emniyet kemeri ile aynı
konumda monte edilmek için üretilmiş
olması gerekir.
UYARI
Arka koltuk maksimum iki yolcu için
tasarlanmıştır.
01 Güvenlik
Emniyet kemerleri
Emniyet kemeri uyarısı
Sesli bir ikaz ve gösterge lambası emniyet
kemerlerini takmamış olanları ikaz eder. Sesli
uyarı hıza bağlıdır. İkaz gösterge lambaları
tavan konsoluna ve kombine gösterge
paneline yerleştirilmiştir. Düşük hızlarda, sesli
uyarı ilk altı saniye süresince sinyal verir.
ekranında gösterilir. Mesaj yaklaşık 30
saniye sonra otomatik olarak
silinir veya READ (OKU) düğmesine elle
basılarak onaylanabilir.
• Eğer yolculuk sırasında arka emniyet
kemerlerinden birisi takılı değilse uyarıda
bulunur. Bu uyarı, sesli/görsel sinyalin yanı
sıra bilgi ekranında mesaj biçiminde de
görünür. Uyarı, kemerin yeniden takılması
ile kesilir veya READ (OKU) düğmesine
elle basılarak onaylanabilir.
Gösterge ekranında hangi kemerlerin
kullanımda olduğu bilgisi her zaman
mevcuttur. Lütfen kayıtlı mesajları görmek
için READ düğmesine basınız.
Belirli pazarlar
Sesli bir ikaz ve gösterge lambası emniyet
kemerlerini takmamış sürücüyü ikaz eder.
Düşük hızlarda, sesli uyarı ilk altı saniye
süresince sinyal verir.
Emniyet kemerleri ve gebelik
Arka koltuk
Arka koltukta bulunan emniyet kemeri
hatırlatıcısının iki alt fonksiyonu
bulunmaktadır:
Gebelik sırasında emniyet kemeri sürekli
takılmalıdır. Ancak doğru şekilde takılmış
olması çok önemlidir. Çapraz kısmı vücudu
omuz üzerinden kavrayıp, göğüslerin
arasından, karnın yanından geçmelidir.
Kucak kısmı kalçaların üzerinden ve karın
bölgesinin mümkün olduğunca altından
geçmelidir. Yukarı doğru kaymasına asla izin
verilmemelidir. Kemerdeki tüm boşluğu alıp
vücuda tam oturduğundan emin olun. Ayrıca,
kemerde herhangi bir bükülme olmadığını
kontrol edin.
• Arka koltukta hangi emniyet kemerlerinin
kullanıldığı ile ilgili bilgiyi iletir. Bu, bilgi
Bir hamilelik ilerledikçe, hamile sürücüler
koltuklarını ve direksiyon simidini sürüş
Çocuk koltukları emniyet kemeri uyarı
sistemine dahil değildir.
01
13
01 Güvenlik
01
Emniyet kemerleri
sırasında otomobilin hakimiyetini kolayca
elde tutacak şekilde ayarlamalıdırlar (yani
pedalları ve direksiyon simidini rahatlıkla
hareket ettirebilmelidirler). Bu bağlamda,
karınlarıyla direksiyon simidi arasındaki olası
en büyük mesafeyi elde etmek için koltuğu
olabildiğince geri kaydırmalıdırlar.
Emniyet kemeri kılavuzu
Emniyet kemeri gergisi
Tüm emniyet kemerleri kemer gergileriyle
donatılmıştır. Kemer gergisindeki bir
mekanizma, yeterince şiddetli bir çarpışma
durumunda kemeri vücudun etrafında
gerginleştirir. Bu kemer sayesinde, yolcular
için daha etkili bir sınırlama sağlanır.
Emniyet kemeri kılavuzu hem sürücü koltuğuna
hem de yolcu koltuğuna takılıdır.
Emniyet kemeri kılavuzu, emniyet kemerine
daha kolay ulaşılmasını sağlayan bir
yardımcıdır. Arka koltuğa binerken veya
inerken emniyet kemeri, emniyet kemeri
kılavuzundan çıkartılır ve emniyet kemeri
çubuğunun en uzak köşesine yerleştirilir.
14
01 Güvenlik
Hava yastığı sistemi
Kombine gösterge panelindeki uyarı
lambası
01
Bazı durumlarda, uyarı
lambasının yanı sıra, gösterge
ekranında bir mesaj görünür.
Uyarı lambası arızalı ise,
üçgen reflektör yanar ve
gösterge ekranında SRS
HAVA YASTIĞI ACİL SERVİS
mesajı görünür. Derhal yetkili
bir Volvo servisine danışınız.
UYARI
Hava yastığı sistemi1 sistem kontrol modülü
tarafından sürekli izlenir. Kombine gösterge
panelindeki uyarı lambası, kontak anahtarı I,
II veya III konumlarına çevrildiğinde yanar.
Hava yastığı sistemi1 doğru çalışıyorsa,
yaklaşık yedi saniye sonra söner.
Hava yastığı sisteminin uyarı lambası
yanmaya devam ederse veya sürüş
esnasında yanmaya başlarsa, hava yastığı
sistemi doğru şekilde çalışmıyor demektir.
Bu lamba emniyet kemeri tokasında, SIPS,
SRS veya DMIC sistemlerindeki bir arızayı
belirtebilir. Derhal yetkili bir Volvo servisine
danışınız.
1 SRS
ve emniyet kemeri gergisi, SIPS ve IC
içerir.
15
01 Güvenlik
01
Hava yastıkları (SRS)
Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS)
Yolcu tarafı hava yastığı (SRS)
UYARI
Hava yastığı şiştiğinde yaralanma riskini en
aza indirmek için, yolcular ayakları yerde ve
sırtları koltuk arkalığına dayalı olacak
şekilde, mümkün olduğu kadar dik bir
konumda oturmalıdırlar. Emniyet kemerleri
bağlı olmalıdır.
UYARI
Otomobilin direksiyon simidinin içinde,
emniyet kemerinin sağladığı korumayı
destekleyen bir SRS (İlave Güvenlik Sistemi)
hava yastığı bulunmaktadır. Hava yastığı
direksiyon simidinin göbeğine yerleştirilmiştir.
Direksiyon üzerinde SRS AIRBAG işareti
vardır.
Otomobilde, emniyet kemerinin sağladığı
korumayı destekleyen bir SRS (İlave Güvenlik
Sistemi) hava yastığı bulunmaktadır. Yolcu
hava yastığı1 torpido gözünün üzerindeki bir
panelin arkasına yerleştirilmiştir. Bu panelin
üzerinde SRS AIRBAG (SRS HAVA YASTIĞI)
ibaresi bulunmaktadır.
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma olumsuz etkilenebilir.
16
1
Hava yastığı (SRS) araçların hepsinde mevcut
değildir. Bu özellik, araç siparişi verilirken
seçenekler arasından çıkartılabilir.
Hava yastığı devreye sokulmuş ise, ön
koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz.1
Asla bir çocuğun ön yolcu koltuğunda
oturmasına veya ayakta durmasına izin
vermeyiniz. Yolcu tarafı hava yastığı (SRS)
devreye sokulmuş ise 140 cm’den kısa
boylu hiç kimse ön yolcu koltuğuna
oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun
hayatını tehlikeye sokabilir.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
01 Güvenlik
Hava yastıkları (SRS)
SRS sistemi
01
DİKKAT
Hava yastıkları, aracın maruz kaldığı
çarpışma kuvvetine göre kapasitelerinin
ayarlanmasını sağlayan bir fonksiyona
sahiptir.
UYARI
Herhangi bir onarım, yalnızca yetkili bir
Volvo servisi tarafından gerçekleştirilmelidir.
SRS sistemine herhangi bir müdahale,
arızaya sebep olabilir ve ciddi şekilde
yaralanmayla sonuçlanabilir.
SRS sistemi, soldan direksiyon.
Sistem, hava yastıkları ve sensörlerden
oluşur. Yeterli şiddette bir çarpışma sensörü
harekete geçirir ve hava yastığı/yastıkları
sıcak gazla şişirilir. Darbenin emilmesi için
hava yastığı basınç uygulandığında sönmeye
başlar. Bu gerçekleştiğinde aracın içerisinde
duman sızar. Bu tamamen normaldir. Bütün
bu süreç, hava yastığının şişmesi ve sönmesi
saniyenin onda biri gibi sürede gerçekleşir.
SRS sistemi, sağdan direksiyon
DİKKAT
Sensörler, çarpışmanın seyrine ve sürücü ve
yolcu tarafı emniyet kemerlerinin takılı olup
olmadığına bağlı olarak farklı tepkiler
verecektir. Bu nedenle, bir çarpışma
durumunda hava yastıklarının sadece birinin
açılması (veya hiçbirinin açılmaması)
mümkündür. SRS sistemi, otomobil
üzerindeki çarpışma kuvvetlerini algılar ve
buna uygun olarak bir veya daha fazla hava
yastığını açacak şekilde tepki verir.
17
01 Güvenlik
01
Hava yastıkları (SRS)
Soldan/Sağdan direksiyonlu araçlarda yolcu
tarafındaki hava yastığının yeri.
UYARI
Direksiyon simidindeki ya da torpido
gözünün üzerindeki panelde bulunan SRS
elemanlarını asla kurcalamayınız.
SRS HAVA YASTIĞI panelinin (torpido
gözünün üzerindeki) üzerine, yanına ya da
hava yastığının açılma alanına hiçbir nesne
veya aksesuar yerleştirilmesine ya da
yapıştırılmasına izin vermeyiniz.
18
01 Güvenlik
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkarma
PACOS (isteğe bağlı)
Devreye sokma/devreden çıkartma
01
UYARI
Devreye sokulmuş hava yastığı (yolcu
koltuğu): Hava yastığı devredeyken ön
koltuktaki bir çocuk koltuğu veya çocuk
minderine kesinlikle çocuk oturtmayınız. Bu
durum 140 cm’den kısa herkes için
geçerlidir.
Etkinliği kaldırılmış hava yastığı (yolcu
koltuğu): 140 cm’den daha uzun olan hiç
kimse hava yastığının etkinliği
kaldırıldığında ön koltukta oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati
tehlikeye yol açabilir.
Gösterge, yolcu hava yastığının (SRS) devreden
çıkartılmış olduğuna işaret etmektedir.
PACOS düğmesi (Yolcu Hava Yastığını Devreden
Çıkarma Düğmesi).
Ön yolcu koltuğu hava yastığı (SRS) bir
anahtar yardımıyla devreden çıkartılabilir. Bu
durum özellikle buraya bir çocuk koltuğu
yerleştirilecekse gereklidir.
Düğme gösterge panelinin yolcu tarafına
yerleştirilmiş olup yolcu kapısı açıkken
erişilebilir. Anahtarın gerekli konumda
olduğunu kontrol ediniz. Volvo, anahtarın
konumunu değiştirmek için kontak
anahtarının kullanılmasını tavsiye etmektedir.
(Anahtara benzer bir biçime sahip diğer
nesneler de kullanılabilir).
Gösterge
Tavan paneli üzerindeki bir yazılı mesaj yolcu
hava yastığının (SRS) devreden çıkartıldığını
göstermektedir.
UYARI
Otomobil ön yolcu hava yastığı (SRS) ile
donatılmış ancak PACOS’a sahip değilse,
hava yastığı her zaman devrede olacaktır.
19
01 Güvenlik
01
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkarma
Anahtar konumu
SRS anahtarı ON (AÇIK) konumunda.
SRS anahtarı OFF (KAPALI) konumunda.
ON (AÇIK) = Hava yastığı (SRS) devrede.
Anahtar bu konumdayken, asla çocuk
koltuğuna veya çocuk minderine oturtulmuş
bir çocuk yerleştirilmemesine rağmen, boyu
140 cm’den uzun kişiler ön yolcu koltuğuna
oturabilirler.
OFF (KAPALI) = Hava yastığı (SRS) devreden
çıkartılmış. Anahtar bu
konumdayken, 140 cm’den uzun kişiler asla
oturmamasına rağmen, çocuklar ön yolcu
koltuğuna çocuk koltuğu veya çocuk
minderiyle oturabilirler.
UYARI
Tavan panelindeki yazılı mesaj hava
yastığının (SRS) devreden çıkarıldığını
belirtiyor ve ayrıca kombine gösterge
panelinde de hava yastığı uyarı lambası
görüntüleniyorsa, ön yolcu koltuğuna hiç
kimsenin oturmasına izin vermeyiniz. Bu,
ciddi bir arıza olduğunu göstermektedir.
Derhal yetkili bir Volvo servisine danışınız.
20
01 Güvenlik
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)
Yan hava yastıkları – SIPS yastıkları
01
UYARI
Bu alan yan hava yastığı tarafından
kullanılacağı için, koltuğun dışı ve kapı
paneli arasındaki alana herhangi bir nesne
koymayınız.
UYARI
Sadece gerçek Volvo koltuk kılıflarını ya da
Volvo onaylı koltuk kılıflarını kullanınız. Diğer
koltuk kılıfları, yan hava yastıklarının
çalışmasını engelleyebilirler.
Çocuk koltukları ve yan hava yastıkları
Yan hava yastığı konumları
Çarpışma kuvvetinin büyük bir kısmı SIPS
(Yan Darbe Koruma Sistemi) tarafından
kirişlere, direklere zemine ve karoserin diğer
yapısal kısımlarına aktarılır. Sürücü ve ön
yolcu koltuklarında bulunan yan hava
yastıkları göğüs bölgesini korur ve SIPS
sisteminin önemli bir parçasıdır. Yan hava
yastıkları, ön koltukların arkalıklarına
yerleştirilmiştir.
Açılmış yan hava yastığı.
UYARI
Yan hava yastıkları SIPS sisteminin
tamamlayıcısıdır. Her zaman emniyet
kemeri takınız.
Yan hava yastığı, çocuk koltuğunda ya da
çocuk minderinde oturan çocuklara
otomobilin sağladığı korumayı azaltmaz.
Otomobilin devreye sokulmuş bir1 yolcu hava
yastığı olmaması durumunda, ön yolcu
koltuğuna bir çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirilebilir.
UYARI
Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
SIPS sistemine yapılacak herhangi bir
müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi
kişisel yaralanmalarla sonuçlanabilir.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
21
01 Güvenlik
01
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)
SIPS yastıkları
Sürücü tarafı
SIPS yastık sistemi, yan hava yastıkları ve
sensörlerinden oluşur. Yeterince sert bir
çarpışma sensörleri devreye sokar ve yan
hava yastığı şişirilir. Hava yastığı oturan kişi
ve kapı paneli arasında şişer ve sönerken ilk
darbenin etkisini azaltır. Yan hava yastığı
normal koşullarda, sadece yan taraftan
gerçekleşen çarpışmalar sonucunda açılır.
22
Yolcu tarafı
01 Güvenlik
Hava Perdesi (IC)
01
Özellikler
Hava perdesi, IC (Hava Perdesi), SIPS
sisteminin bir tamamlayıcısıdır. Tavan
kaplamasının her iki yanı boyunca
yerleştirilmiştir ve hem ön koltuktaki, hem de
arka koltuktaki yolcuları korur. Yeterince sert
bir çarpışma sensörleri devreye sokar ve
hava perdesi şişirilir. Hava perdesi, bir
çarpışma esnasında sürücü ve ön koltuktaki
yolcunun başlarını aracın içerisinde sağa sola
çarpmasını engellemeye yardımcı olur.
UYARI
UYARI
Tavandaki tutamaklara ağır nesneler
asmayın veya eklemeyiniz. Askı sadece hafif
kıyafetler için tasarlanmıştır (örneğin
şemsiye gibi katı nesneler için değil).
Aracın tavan döşemesine, kapı kolonlarına
veya yan panellere hiç bir şey vidalamayınız
veya takmayınız. Bu durum tasalanan
korumayı engelleyebilir. Sadece, bu
alanlarda, değiştirilmeleri onaylanmış Volvo
orijinal parçalarını kullanınız.
Aracı, yan camların üst kenarının 50 mm
altından daha yükseğe yüklemeyiniz. Aksi
takdirde, tavan kaplamasında gizlenen hava
perdesinin öngörülen koruma etkisi
azalabilir.
UYARI
Hava perdesi, emniyet kemerlerine destek
olan bir sistemdir.
Her zaman emniyet kemeri takınız.
23
01 Güvenlik
01
WHIPS
Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme – WHIPS
Boynun ani hareket sonucunda
yaralanmasını önleme sistemi (WHIPS) ön
koltuklar için enerji emen koltuk
arkalıklarından ve özel tasarlanmış baş
desteklerinden oluşur. Sistem; çarpışmanın
açısı ve hızının ve çarpan aracın doğasının
etkili olduğu arka tarafta gerçekleşen bir
çarpışmada devreye girer.
Koltuğun özellikleri
WHIPS sistemi devreye sokulduğunda ön
koltuk arkalıkları sürücünün ve ön koltuktaki
yolcunun oturma konumunu değiştirecek
şekilde geriye doğru yatırılır. Bu durum
boynun ani hareket sonucunda yaralanması
riskini azaltır.
UYARI
UYARI
WHIPS sistemi emniyet kemerlerinin
tamamlayıcısıdır. Her zaman emniyet
kemeri takınız.
24
Koltuğu veya WHIPS sistemini kendi
başınıza kesinlikle değiştirmeyiniz veya
onarmayınız. Yetkili bir Volvo servisine
danışınız.
WHIPS sistemi ve çocuk koltukları/
çocuk minderleri
WHIPS sistemi, çocuk koltuğunda ya da
çocuk minderinde oturan çocuklara aracın
sağladığı korumayı azaltmaz.
Doğru oturma konumu
Mümkün olan en iyi koruma için, sürücü ve
ön koltukta oturan yolcu, koltukların ortasına
baş ile baş desteği arasında mümkün olan en
kısa mesafe kalacak şekilde oturmalıdır.
01 Güvenlik
WHIPS
WHIPS sisteminin çalışmasını hiçbir
zaman engellemeyiniz
01
UYARI
Bir koltuğun arkadan çarpma gibi, aşırı bir
kuvvete maruz kalması durumunda, WHIPS
sisteminin yetkili bir Volvo servisi tarafından
kontrol edilmesi gerekir.
Koltuklar hasar görmemiş gibi gözükse bile,
WHIPS sisteminin koruyucu kapasitesinin
bir kısmı ortadan kalkmış olabilir.
Küçük çaplı bir arkadan çarpma durumunda
bile sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir
Volvo servisiyle irtibata geçiniz.
UYARI
UYARI
Arka koltuk minderi ve ön koltuk arkalığı
arasına katı cisimler sıkıştırmayınız. WHIPS
sisteminin çalışmasını engellemediğinizden
emin olunuz.
Bir arka koltuk arkalığı yatırılırsa karşılık
gelen ön koltuk katlanmış arkalığa
değmeyecek kadar öne kaydırılmalıdır.
25
01 Güvenlik
01
Sistem devreye girdiğinde
Sistem
Harekete geçirilmiş
Emniyet kemeri gergisi
Önden bir çarpışmada ve/veya yandan darbeli bir kazada ve/veya devrilmede
Hava yastıkları (SRS)
Önden çarpışmada1.
Yan hava yastıkları SIPS
Yandan darbeli bir kazada1.
Hava Perdesi IC
Yandan darbeli bir kazada1.
Boynun ani hareket sonucunda yaralanmasını
önleme sistemi WHIPS
Arkadan çarpışmada.
1
Aracınızın kaportası hava yastığının açılmadığı bir çarpışmada bile çok ciddi bir biçimde deforme olabilir. Çarpan nesnenin sertliği ve ağırlığı, aracın hızı, çarpışma
açısı vs. gibi bir dizi etken, aracınızın değişik güvenlik sistemlerinin nasıl devreye gireceğini belirler.
Hava yastıkları açılmışsa, aşağıdakilerin
yapılması tavsiye edilir:
• Aracınızı yetkili bir Volvo servisine
naklettiriniz. Otomobili hava yastığı açılmış
durumdayken sürmeyiniz.
• Yetkili bir Volvo servisinde otomobilin
güvenlik sistemindeki parçaları
değiştirtiniz.
• Daima bir doktora görününüz.
DİKKAT
SRS, SIPS, IC ve emniyet kemeri gergi
sistemleri bir çarpışma durumunda sadece
bir kez açılırlar
26
UYARI
Hava yastığı sistemi kontrol modülü orta
konsola yerleştirilmiştir. Orta konsol, su
veya başka bir sıvı ile ıslanırsa, akü
kablolarını sökünüz. Hava yastıkları
açılabileceğinden dolayı aracı çalıştırmaya
kalkışmayınız. Aracınızı yetkili bir Volvo
servisine naklettiriniz.
UYARI
Otomobili asla hava yastığı açılmış
durumdayken sürmeyiniz. Bu durum,
direksiyon hakimiyetini zorlaştırabilir. Diğer
güvenlik sistemleri de zarar görmüş olabilir.
Hava yastığı açıldığında ortaya çıkan duman
ve toza yoğun şekilde maruz kalınması
halinde cilt ve gözlerde tahriş/yaralanma
olabilir. Tahriş durumunda, soğuk su ile
yıkayınız. Çabuk açılma işlemi ve hava
yastığı kumaşı, sürtünmeden kaynaklı
yaralanma ve deride yanma hissine yol
açabilir.
01 Güvenlik
Kaza modu
Bir çarpışmadan sonra sürüş
Her şey normal görünüyorsa ve yakıt kaçağı
olup olmadığını kontrol ettiyseniz, aracı
çalıştırmayı deneyebilirsiniz.
İlk önce, kontak anahtarını çıkartınız ve tekrar
takınız. Aracın elektronik donanımı kendini
normal mod ile yeniden başlatmayı
deneyecektir. Ardından aracı çalıştırınız.
Gösterge ekranında, hâlâ KAZA MODU
ibaresi gözüküyorsa, otomobil kullanılmamalı
veya çekilmemelidir. Araç kullanılabilir gibi
görünse bile, gizli hasarlar, hareket ettikten
sonra aracı kontrol etmeyi imkansız kılabilir.
Araç bir çarpışmaya karıştıysa, gösterge
ekranında CRASH MODE - SEE MANUAL
(KAZA MODU - EL KİTABINA BKZ) ibaresi
görüntülenebilir. Bu durum, aracın
fonksiyonelliğinin azaldığı anlamına
gelmektedir Kaza modu, yakıt hatları,
güvenlik sistemlerinden birine ait sensörler ya
da fren sistemi gibi otomobilin hayati
fonksiyonlarının hasar gördüğü durumlarda
devreye giren koruyucu bir durumdur.
Aracı çalıştırmaya çalışma
Önce otomobilden hiç yakıt sızmadığını
kontrol ediniz. Yakıt kokusu duyulmamalıdır.
01
UYARI
Gösterge ekranında kaza modu mesajı
görüntüleniyorken yakıt kokusu
duyuluyorsa, hiçbir koşulda aracı, asla,
çalıştırmayı denemeyiniz. Aracı derhal terk
ediniz.
UYARI
Araç kaza modunda ise, çekilmemelidir.
Yetkili bir Volvo servisine nakledilmelidir.
Aracın hareket ettirilmesi
Kaza modu sıfırlandıktan sonra NORMAL
MODU ibaresi görüntüleniyorsa, otomobil
tehlikeli konumdan dikkatlice çıkartılabilir.
Aracı gereğinden fazla götürmeyiniz.
UYARI
Otomobiliniz kaza modundayken,
otomobilinizi kendi başınıza onarmaya veya
elektronik sistemlerini sıfırlamaya kesinlikle
teşebbüs etmeyiniz. Bu, kişisel
yaralanmaya veya aracın normal şekilde
çalışmamasına neden olabilir. Gösterge
ekranında KAZA MODU görüntülendikten
sonra, aracı kontrol ettirme ve normal
moda getirme işlemini daima yetkili bir
Volvo servisinin yapmasını sağlayınız.
27
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Çocuklar rahat ve güvenli bir şekilde
oturmalıdır
Bir çocuğun otomobildeki konumu ve
donanım seçimi, çocuğun ağırlığı ve boyuna
göre belirlenir. Daha fazla bilgi için, bkz.
sayfa 30.
• Arka koltuğa yerleştirilmiş, yüzü arka
koltuğa bakan bir çocuk koltuğu (ön
koltuğun arkalığını destek olarak kullanır).
Çocuk koltukları ve hava yastıkları
DİKKAT
Çocukların araçlara bindirilmesiyle ilgili
yönetmelikler ülkeden ülkeye farklılık
gösterir. Ne yapılacağını kontrol edin.
Her yaştan ve boydan çocuk araçta doğru
şekilde güvenliği sağlanarak oturtulmalıdır.
Çocukların, bir yolcunun dizinin üzerinde
oturmasına kesinlikle izin vermeyiniz.
Volvo çocuk güvenlik donanımı otomobilinize
uygun olarak tasarlanmıştır. Bağlama
noktalarının ve bağlantıların doğru
yerleştirildiğinden ve yeterince sağlam
olduğundan emin olmak için, orijinal Volvo
donanımı kullanınız.
Aşağıdakiler kullanılabilir:
• hava yastığının devreden çıkartılmış1
olduğu durumda ön yolcu koltuğuna
yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu ya da
çocuk minderi.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
28
Çocuk koltukları ve hava yastıkları uyumlu
değildir.
Yolcu hava yastığı devreye sokulmuş 1ise,
çocuğu daima arka koltuğa oturtunuz. Hava
yastığı açılırsa, ön yolcu koltuğuna
yerleştirilmiş bir çocuk koltuğunda oturan
çocuklar ciddi şekilde yaralanabilir.
UYARI
Boyu 140 cm’den kısa olan kişiler, ön
koltuğa yolcu hava yastığı devreden
çıkartılırsa oturabilirler.
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
Ön yolcu tarafı kapı açıklığındaki hava yastığı
etiketinin yeri
Gösterge panelinin uç yüzeyine yerleştirilmiş
etiket.
01
Gösterge panelinin uç yüzeyine yerleştirilmiş
etiket (Sadece Avustralya).
UYARI
Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise,
ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz1. Bu tavsiyeye
uyulmaması çocuğun hayatını tehlikeye
sokabilir.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
29
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
01
Çocuğun araç içindeki konumu
Ağırlık/yaş
Ön koltuk1
Arka koltuk
<10 kg
(0–9 ay)
Emniyet kemeri ve kayışlar ile tespit
edilen, arkaya dönük çocuk koltuğu.
Çocuk koltuğu ile ön panel arasında
koruyucu bir minder kullanınız.
L2: Tip onay no. E5 03135
Koltuk kemeri, destek ayakları, kayışlar
ve ekleme gözü ile tespit edilmiş arkaya
dönük çocuk koltuğu3.
L2: Tip onay no. E5 03135
9–18 kg
(9–36 ay)
Emniyet kemeri ve kayışlar ile tespit
edilen, arkaya dönük çocuk koltuğu.
Çocuk koltuğu ile ön panel arasında
koruyucu bir minder kullanınız.
L2: Tip onay no. E5 03135
Koltuk kemeri, destek ayakları, kayışlar
ve ekleme gözü ile tespit edilmiş arkaya
dönük çocuk koltuğu.3
L2: Tip onay no. E5 03135
15–36 kg
(3–12 yaş)
Koltuk arkalığı olan veya olmayan çocuk
minderi.
L2: Tip onay no. E5 03139
Koltuk arkalığı olan veya olmayan çocuk
minderi.
L2: Tip onay no. E5 03139
1 Hava
2
yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
L: Belirlenmiş olan tip onayında verildiği şekilde belirli çocuk koltukları için uygundur. Çocuk koltukları araca özel,
kısıtlı, yarı evrensel ve evrensel olabilir.
3 Arkaya
dönük bir çocuk koltuğunu arka koltuğa takmak için bağlama noktalarının takılmasını sağlamak üzere bir
Volvo yetkili bayisiyle irtibata geçiniz.
30
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
Çocuk koltuğunun takılması
Volvo, Volvo için tasarlanmış ve Volvo
tarafından test edilmiş çocuk güvenlik
ürünlerine sahiptir.
UYARI
Emniyet kemeri tokasının açma düğmesine
dayanabilecek metal bilezikleri bulunan
veya benzeri bir tasarıma sahip olan çocuk
minderleri/çocuk koltukları emniyet kemeri
tokasının yanlışlıkla açılmasına neden
olabileceği için kullanılmamalıdır.
Çocuk koltuğunun üst kısmının ön cama
dayanmasına izin vermeyiniz.
Piyasadaki diğer ürünleri kullanırken ürünle
birlikte gelen bağlantı talimatlarının okunması
önemlidir.
• Çocuk koltuğunun kayışlarını aracın
koltuğunun altındaki yatay ayar çubuğuna,
yaylara, kızaklara veya kirişlere
bağlamayınız. Keskin kenarlar kayışlara
zarar verebilir.
• Çocuk koltuğunun arkalığının ön panele
yaslanmasına izin veriniz. Bu durum
sadece yolcu hava yastığı bulunmayan
veya hava yastığının devreden çıkartıldığı
araçlar için geçerlidir.
01
Çocuk koltukları için ISOFIX montaj
sistemi (isteğe bağlı)
UYARI
Otomobil, devreye sokulmuş1 bir ön yolcu
tarafındaki hava yastığı ile donatılmışsa, ön
koltuğa kesinlikle çocuk koltuğu
yerleştirmeyiniz. Çocuk güvenlik ürünlerini
takarken sorunla karşılaşırsanız daha
anlaşılır talimatlar için üreticiyle temasa
geçiniz.
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19.
Dış arka koltuklarda, çocuk koltukları için
ISOFIX bağlantı noktaları bulunmaktadır.
Çocuk güvenliği donanımıyla ilgili ayrıntılı
bilgi için bir Volvo yetkili satıcısına
başvurunuz.
31
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil .............................................. 34
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil ............................................. 36
Sürücü kapısı kontrol paneli..................................................................... 38
Kombine gösterge paneli ......................................................................... 39
Gösterge ve uyarı lambaları...................................................................... 40
Bilgi ekranı................................................................................................ 43
Elektrik soketi ve şalteri, orta konsol........................................................ 45
Aydınlatma paneli ..................................................................................... 46
Sol kumanda kolu .................................................................................... 48
Sağ kumanda kolu ................................................................................... 50
Hız sabitleme sistemi-cruise control (isteğe bağlı)................................... 52
Direksiyon simidindeki tuş takımı (isteğe bağlı)........................................ 54
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör ........................................................ 55
El freni, elektrik soketi .............................................................................. 56
Elektrikli camlar ........................................................................................ 57
Dikiz aynası/kapı aynaları ......................................................................... 59
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı) ................................................................. 62
Kişisel tercihler ......................................................................................... 64
32
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
02
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil
02
34
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil
1. Direksiyon simidi ayarları
2. Kaput açma
3. Kontrol paneli
4. Sinyal lambaları, uzun far, yol bilgisayarı
5. Aydınlatma, yakıt doldurma kapağı açıcısı
6. Kapı kolu, kilit düğmesi.
7. Hava menfezleri, ön panel
8. Yan cam hava menfezi
9. Cruise control
10. Korna, hava yastıkları
11. Kombine gösterge paneli
12. Bilgi-eğlence sistemi tuş takımı
13. Ön cam silecekleri, yıkayıcı ve far yıkayıcıları
14. Kontak anahtarı
15. Sunroof kumandaları
16. Fonksiyon yok
17. Alarm sensörleri, deadlock güvenlik kilidi fonksiyonunun devre
dışı bırakılması
18. İç aydınlatma, anahtar
19. Okuma lambası, sol taraf
20. Okuma lambası, sağ taraf
21. Emniyet kemeri uyarısı
22. İç dikiz aynası
23. Klima kontrolü ve bilgi-eğlence sistemi gösterge ekranı
24. Bilgi-eğlence sistemi
25. Klima kontrolü, bilgi-eğlence sistemi ve kişisel tercihler için
kumandalar
26. Klima kontrolü
27. Vites kolu
28. Dörtlü flaşör
29. Kapı kolu
30. Torpido gözü
31. El freni
32. Elektrik soketi/çakmak
33. Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS
34. Anahtar, isteğe bağlı donanım
02
35
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil
02
36
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil
1. Anahtar, isteğe bağlı donanım
2. Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS
3. Elektrik soketi, çakmak
4. El freni
5. Kontrol paneli
6. Torpido gözü
7. Kapı kolu
8. Yan cam hava çıkış menfezi
9. Hava menfezleri, ön panel
10. Vites kolu
11. Klima kontrolü
12. Klima kontrolü, bilgi-eğlence sistemi ve kişisel tercihler için
kumandalar
13. Bilgi-eğlence sistemi
14. Klima kontrolü ve bilgi-eğlence sistemi gösterge ekranı
15. İç dikiz aynası
16. Emniyet kemeri uyarısı
17. İç aydınlatma, anahtar
18. Okuma lambası, sol taraf
19. Okuma lambası, sağ taraf
20. Fonksiyon yok
21. Alarm sensörleri, deadlock güvenlik kilidi fonksiyonunun devre
dışı bırakılması
22. Sunroof kumandaları
23. Kontak anahtarı
24. Ön cam silecekleri ve yıkayıcı, far yıkayıcıları
25. Cruise control
26. Kombine gösterge paneli
27. Korna, hava yastıkları
28. Bilgi-eğlence sistemi tuş takımı
29. Dörtlü flaşör
30. Kapı kolu, kilit düğmesi
31. Aydınlatma, yakıt doldurma kapağı açıcısı
32. Sinyal lambaları, uzun far, yol bilgisayarı
33. Kaput açma
34. Direksiyon simidi ayarları
02
37
02 Göstergeler ve kumandalar
Sürücü kapısı kontrol paneli
Sürücü kapısı kontrol paneli
02
1.
2.
3.
4.
38
Elektrikli camlar
Kapı aynası, sol taraf
Kapı aynaları, ayar
Kapı aynası, sağ taraf
02 Göstergeler ve kumandalar
Kombine gösterge paneli
02
1.
2.
3.
4.
Hız göstergesi.
Sinyal lambaları, sol.
Uyarı lambası.
Gösterge ekranı – Gösterge ekranında
bilgi ve uyarı mesajları, dış sıcaklık ve
saat görüntülenir. Dış sıcaklık +2 °C ile
–5 °C arasındayken, gösterge
ekranında bir kar tanesi sembolü
görüntülenir. Bu, yolun buzlu olduğu
uyarısıdır. Otomobil durduktan sonra,
dış sıcaklık göstergesi biraz yüksek bir
değer gösterebilir.
5. Bilgi sembolü.
6. Sinyal lambası, sağ.
7. Devir göstergesi – Motor devrini
dakikada bin devir (dev/dak) olarak
gösterir.
8. Gösterge ve bilgilendirme lambaları.
9. Yakıt göstergesi.
10. Kilometre sayacı düğmesi – Kısa
mesafeleri ölçmek için kullanılır.
Düğmeye kısa basmalarda, iki
kilometre sayacı T1 ve T2 arasında
geçiş yapılır. Daha uzun bir süreyle
basıldığında (2 saniyeden uzun) açık
kilometre sayacı sıfırlanır.
11. Gösterge ekranı – Otomatik şanzımanın
vites konumunu, yağmur sensörünü,
günlük ve genel kilometre sayaçlarını ve
hız sabitleme sistemini (cruise control)
gösterir.
12. Uzun far lambası.
13. Saat düğmesi – Saati ayarlamak için
düğmeyi çeviriniz.
14. Sıcaklık göstergesi – Motor soğutma
sisteminin sıcaklığını gösterir. Sıcaklık
çok yükseldiğinde ve ibre kırmızı
bölgeye geçtiğinde, gösterge ekranında
bir mesaj belirir. Hava girişinin önüne
monte edilecek ek farların, mesela,
yüksek dış sıcaklık ve yüksek motor
yükü olan durumlarda soğutma
kapasitesini azaltacağını aklınızdan
çıkarmayınız.
15. Gösterge ve uyarı lambaları.
39
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Fonksiyon kontrolü, uyarı lambaları
02
Kontak1anahtarı, çalıştırmadan önce
konumuna getirildiğinde II, tüm uyarı ve
gösterge lambaları yanar. Bu sayede
lambaların çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.
Motor çalıştırılırken, el freni indirildiğinde
sönen el freni lambası hariç, tüm lambalar
sönmelidir.
Motor beş saniye içinde
çalışmazsa, aracın emisyon
sistemindeki bir arızayı ve
düşük yağ basıncını gösteren
lambaların dışındaki tüm
lambalar söner. Aracın teknik
özelliklerine bağlı olarak, bazı
lambaların hiçbir fonksiyonu olmayabilir.
Gösterge panelinin ortasındaki
lambalar
Sarı bilgi lambası, başka lambalarla birlikte
de yanabilir.
DİKKAT
Aracın emniyetini ve/veya
sürülebilirliğini etkileyebilecek
bir arıza belirlendiğinde kırmızı
uyarı lambası yanar. Gösterge
ekranında, aynı zamanda
açıklayıcı bir metin görüntülenir. Lamba ve
mesaj metni, arıza giderilene kadar
görüntülenir.
Uyarı simgesi, diğer simgelerle birlikte de
yanabilir.
1
40
Belirli motor biçimlerinde düşük basınç için
simge kullanılmamaktadır. Uyarılar ekranda
görünen metin yoluyla yapılır, bkz sayfa 174.
– Arızayı talimatlara göre giderin ya da yetkili
bir Volvo servisi ile temasa geçiniz.
Aracın sistemlerinden biri
öngörüldüğü gibi çalışmazsa,
sarı bilgi lambası yanar ve
gösterge ekranında bir metin
görünür. Mesaj metni READ
(OKU) düğmesi kullanılmasıyla silinir, bkz.
sayfa 43, veya iki dakika sonra otomatik
olarak kaybolur.
– Güvenli bir yerde durunuz. Aracı daha
fazla sürmeyiniz.
– Bilgi ekranındaki bilgiyi okuyunuz.
TIME FOR REGULAR SERVICE
(DÜZENLİ SERVİS ZAMANI) metni
görüntülenince, uyarı lambası ve mesaj
metni READ (OKU) düğmesi
kullanılmasıyla silinir veya iki dakika sonra
otomatik olarak kaybolur.
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Gösterge lambaları – sol taraf
– Sembolün yanık kalması durumunda
yetkili bir Volvo servisine gidiniz ve ABS
sistemini kontrol ettiriniz.
Gösterge lambaları – sağ taraf
02
3. Arka sis lambası
Sis lambası açıkken bu sembol
yanar.
4. Denge sistemi STC veya DSTC
Sistem fonksiyonları ve gösterge
lambaları hakkında bilgi için, bkz.
sayfa 121.
5. İşlevi yok
1. Aracın emisyon sisteminde arıza
Sistemi kontrol ettirmek için
yetkili Volvo servisine uğrayınız.
2. ABS arızası
Bu simge yanarsa sistem
çalışmıyordur. Aracın normal fren
sistemi çalışmaya devam eder
ancak ABS fonksiyonu yoktur.
– Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
– Motoru tekrar çalıştırınız.
6. Motor ön ısıtıcısı (dizel)
Bu simge motorun ön ısıtılması
esnasında yanar. Ön ısıtma
işlemi sıcaklık –2 °C’nin
altındayken gerçekleşir. Araç
simge söndükten sonra
çalıştırılabilir.
1. Römork, gösterge lambası
Bu lamba, sinyal lambaları
kullanıldığında ve römork
bağlandığında yanıp söner.
Lamba yanıp sönmezse,
römorktaki veya otomobildeki lambalardan
biri arızalıdır.
7. Yakıt deposunda düşük yakıt seviyesi
Benzin motorlu araçta
yaklaşık 8 litre veya dizel motorlu
araçta 7 litre kullanılabilir yakıt
kaldığında lamba yanar.
41
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
02
2. El freni çekili
El freni çekildiğinde lamba yanar.
El frenini her zaman son
konumuna kadar çekiniz.
DİKKAT
Lamba, el freninin ne kadar sert
çekildiğinden bağımsız olarak yanar.
3. Hava yastıkları – SRS
Bu simge yanmaya devam
ederse veya sürüş esnasında
yanarsa, emniyet kemeri
tokasında, SRS, SIPS veya IC
sistemlerinde bir arıza tespit edilmiş
demektir. Sistemi kontrol ettirmek için derhal
yetkili bir Volvo servisine uğrayınız.
4. Düşük yağ basıncı 1
Bu simge seyir esnasında
yanarsa motor yağ basıncı çok
düşüktür. Motoru derhal
durdurun ve motor yağ seviyesini
kontrol ediniz, gerekiyorsa üzerini
tamamlayınız. Simge yanarsa ve yağ seviyesi
normalse, yetkili bir Volvo servisine danışınız.
1
42
Belirli motor biçimlerinde düşük basınç için
simge kullanılmamaktadır. Uyarılar ekranda
görünen metin yoluyla yapılır, bkz sayfa 174.
5. Emniyet kemeri uyarısı
Ön koltukta oturan bir kişi
emniyet kemerini takmadığında
ya da arkada oturan bir kişi
emniyet kemerini çıkardığında
sembol ışığı yanar.
6. Alternatör şarj etmiyor
Sürüş sırasında bu lamba
yanarsa, elektrik sisteminde bir
arıza meydana gelmiş demektir.
Yetkili bir Volvo servisine
danışınız.
7. Fren sisteminde arıza
Lamba yanarsa, fren hidrolik
seviyesi çok düşük olabilir.
– Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve fren
hidrolik yağı seviyesini kontrol ediniz; bkz.
sayfa 177. Haznedeki yağ seviyesi MIN
yazısının altındaysa, araç daha fazla
kullanılmamalıdır. Fren sistemini kontrol
ettirmek için, aracı yetkili Volvo servisine
çektiriniz.
Eğer BRAKE ve ABS simgeleri
aynı anda yanarsa, fren kuvveti
dağıtım sisteminde bir arıza
olabilir.
– Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
– Motoru tekrar çalıştırınız.
– Her iki lamba da sönerse yolcuğunuza
devam ediniz.
– Eğer lambalar yanmaya devam ederse
fren hidrolik seviyesini kontrol ediniz. Bkz.,
sayfa 177.
– Eğer fren hidrolik seviyesi normalse ve
lambalar yanıyorsa, fren sistemini kontrol
ettirmek için aracınızı yetkili bir Volvo
servisine dikkatli şekilde kullanarak
götürünüz.
– Haznedeki hidrolik seviyesi MIN yazısının
altındaysa, araç daha fazla
kullanılmamalıdır. Fren sistemini kontrol
ettirmek için, aracı yetkili Volvo servisine
çektiriniz.
UYARI
BRAKE ve ABS lambaları aynı anda
yanarsa, aracın arka ucunun sert fren
esnasında kayma tehlikesi vardır.
02 Göstergeler ve kumandalar
Bilgi ekranı
Uyarı – kapılar kapalı değil
Mesajlar
Kapılardan biri, motor kaputu1 veya yükleme
kapağı düzgün kapatılmadıysa, bu durum
sürücüye hatırlatılır.
02
Düşük hız
Otomobil yaklaşık olarak
7 km/s’den daha düşük bir hızda
gidiyorsa lamba yanar ve
gösterge ekranında aşağıdaki
metinlerden biri gözükür:
SÜRÜCÜ KAPISI AÇIK, YOLCU
KAPISI AÇIK, veya MOTOR KAPUTU AÇIK.
Aracı mümkün olan en kısa sürede güvenli bir
şekilde durdurup açık kapıyı veya kaputu
kapatın.
Yüksek hız
Otomobil yaklaşık 7 km/s’den
daha hızlı yol alıyorsa, lamba
yanacak ve ekranda bir önceki
paragrafta bulunan metinlerden
biri görülecektir.
Yükleme kapağı uyarıcısı
Yükleme kapağı açıksa bu
bilgilendirme simgesi yanacaktır
ve ekranda TAILGATE OPEN
(YÜKLEME KAPAĞI AÇIK)
ibaresi belirecektir.
1 Sadece
Bir uyarı lambası yandığında, bilgi ekranında
bir mesaj görünür.
– READ (OKU) düğmesine (1) basınız.
READ (OKU) düğmesini kullanarak mesajlar
arasında geçiş yapınız. Arıza düzeltilene
kadar, bir hafıza listesinde hata mesajları
kaydedilir.
DİKKAT
Yol bilgisayarı kullanılmakta iken bir uyarı
mesajı gösterilirse, bir önceki faaliyetin geri
alınabilmesi için mesaj okunmalıdır (READ
düğmesine basın).
alarm bulunan araçlar.
43
02 Göstergeler ve kumandalar
Bilgi ekranı
02
Mesaj
Spesifikasyon
EMNİYETLİ DUR
Otomobili güvenli bir şekilde durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski.
MOTORU DURDUR
Otomobili güvenli bir şekilde durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski.
ACİL SERVİS
Aracı derhal yetkili bir Volvo servisine kontrol ettiriniz.
SEE MANUAL (EL KİTABINA BKZ)
Kullanıcı El Kitabı’nı okuyunuz.
SERVİS GEREK
Aracı mümkün olduğu kadar kısa bir sürede yetkili bir Volvo servisine kontrol ettiriniz.
ZAMANI GELDİ DÜZENLİ SERVİS
Yetkili bir Volvo servisinde düzenli bakım zamanı. Bu süre kat edilen kilometreye, en son servisten beri
geçen ay sayısına ve motor çalışma süresine göre belirlenir.
YAĞ SEVİYESİNİ KONTROL ET
Yağ seviyesini kontrol edin. Bu mesaj her 10 000 km’de1 görüntülenir. Yağ seviyesinin kontrol
edilmesiyle ilgili bilgi için, bkz sayfa 175.
SOOT FILTER FULL(KURUM FİLTRESİ
DOLU) SEE MANUAL (EL KİTABINA BKZ)
Dizel partikül filtresi rejenerasyon gerektirmektedir; bkz. sayfa 111.
STC/DSTC SPIN CONTROL OFF (STC/
DSTC PATİNAJ KONTROLÜ KAPALI)
Denge ve çekiş kontrol sisteminin fonksiyonu azaltılır; daha fazla varyant için bkz. sayfa 122.
1
44
Belirli motor biçimleri
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrik soketi ve şalteri, orta konsol
12 V elektrik soketi
Çakmak (isteğe bağlı)
Düğmeye bastırarak çakmağı çalıştırınız.
Çakmak ısındığında düğme dışarı atar.
Çakmağı dışarı çekerek çıkartınız, sigaranızı
kızgın telleri kullanarak yakabilirsiniz.
02
Ekstra donanım
Sonradan takılan donanım olarak ekstra
anahtar yeri.
Elektrik soketi, BLIS ve ekstra donanım
Elektrik soketi, cep telefonu şarj cihazı veya
soğutucular gibi 12 V’luk aksesuarlar için
kullanılabilir. Maksimum akım 10 A’dir Sokete
akım sağlanması için, kontak anahtarı en az I
konumunda olmalıdır.
UYARI
Soket kullanılmadığında kapağını daima
soket üzerinde bırakınız.
45
02 Göstergeler ve kumandalar
Aydınlatma paneli
Far seviyesi ayarı
Araçtaki yük miktarı far huzmesinin dikey
konumunu etkileyerek karşıdan gelen
sürücülerin gözlerini kamaştırabilir. Far
huzmesinin yüksekliğini ayarlayarak bunu
önleyiniz.
02
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Far kumandasını (2) uç konumlardan birine
çeviriniz.
– Huzme hizasını alçaltmak veya yükseltmek
için kumandayı sırasıyla yukarı veya
aşağı (1) kaydırınız.
Bi-Xenon farlı1 araçlarda otomatik far seviye
ayarı bulunduğu için kumanda (1) yoktur.
Konum Spesifikasyon
Pozisyon/park lambaları
Otomatik/etkinliği kaldırılmış kısa
far. Sadece ana uzun far.
Pozisyon/park lambaları kontak anahtarı
konumuna bağlı olmaksızın açılabilir.
Pozisyon/park lambası
– Far kumandasını (2), orta konuma
döndürünüz.
Kontak anahtarı II konumunda olduğunda
Pozisyon/park lambaları ve plaka lambası
daima açıktır.
Otomatik kısa far. Uzun far ve
uzun far selektörü bu konumda
çalışmaktadır.
1 İsteğe
46
bağlı.
Farlar
Otomatik kısa far (bazı ülkeler)
Far kumandasının(2) orta konumda olduğu
haller dışında, kontak anahtarı II konumuna
çevrildiğinde,kısa far otomatik olarak yanar.
Gerekirse, otomatik kısa far, yetkili bir Volvo
servisi tarafından devre dışı bırakılabilir.
Otomatik kısa far, uzun far
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Kısa far, far kumandası (2) saat yönünde
son noktasına kadar çevrilerek
etkinleştirilir.
– Uzun far sol taraftaki kumanda kolu
direksiyona doğru son noktasına kadar
hareket ettirilerek ve serbest bırakılarak
etkinleştirilir, bkz sayfa 48.
Kontak anahtarı I veya 0 konumuna
getirildiğinde lambalar otomatik olarak
kapatılır.
Gösterge paneli aydınlatması
Gösterge paneli aydınlatması, kontak
anahtarı II konumunda olduğunda ve far
kumandası (2) son konumlarından birinde
olduğunda çalıştırılır. Lambalar gündüzleri
otomatik olarak söner ve geceleri manuel
olarak kumanda edilebilir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Aydınlatma paneli
– Daha parlak veya daha kısık aydınlatma
için kumandayı yukarı veya aşağı (3)
kaydırınız.
Geliştirilmiş gösterge ekranı ışığı
Bu lambalar araç kilidi açıldığında ve anahtar
kontak anahtarından çıkarıldığında kilometre
sayacının, hız göstergesinin, saat ve dış
sıcaklık göstergesi değerinin okunmasını
kolaylaştırmak için yanmaktadır. Araç
kilitlendiğinde gösterge ekranları söner.
Arka sis lambası açıldığında, arka sis
lambasının kombine gösterge panelindeki
gösterge simgesi ve düğmedeki (6) ışık
yanar.
02
Yakıt doldurma kapağı
Aracınızın kilidi açıkken yakıt doldurma
kapağını açmak için, düğmeye (5) basınız,
bkz. sayfa 110.
Sis lambası
DİKKAT
Sis lambalarının kullanımına dönük
yönetmelikler ülkeden ülkeye farklılık
gösterebilir.
Sis lambaları (isteğe bağlı)
Ön sis lambaları, farlar veya pozisyon
lambaları/park lambalarıyla birlikte açılabilir.
– Düğmeye (4) basınız.
Ön sis lambaları açıldığında düğmedeki (4)
lamba yanar.
Arka sis lambası
Arka sis lambası yalnızca farlar veya ön sis
lambalarıyla birlikte açılabilir.
– Düğmeye (6) basınız.
47
02 Göstergeler ve kumandalar
Sol kumanda kolu
Kumanda kolu konumları
02
Kısa yanıp sönme düzeni
– Kumanda kolunu yukarı veya aşağı
yönde (1) konumuna getirip bırakınız.
Sinyal lambaları üç defa yanıp söner ve
kumanda kolu tekrar yerine döner.
– Kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru son konumuna (4) kadar çekip
bırakınız.
– Otomobilden inip kapıyı kilitleyiniz.
Yol bilgisayarı (isteğe bağlı)
Açma kapama, uzun ve kısa far
Uzun farın açılabilmesi için kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
– Far kumandasını saat yönünde son
konumuna kadar çeviriniz, bkz. sayfa 46.
– Kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru son konumuna (4) kadar çekip
bırakınız.
Uzu far selektörü
1. Kısa yanıp sönme düzeni, sinyal lambaları
2. Sürekli yanıp sönme düzeni, sinyal
lambaları
3. Uzu far selektörü
4. Açma kapama, uzun ve kısa far, güvenli
eve gidiş aydınlatması
Sinyal lambaları
Sürekli yanıp sönme düzeni
– Kumanda kolunu yukarı veya aşağı yönde
son konumlarına getiriniz (2).
Kumanda kolu son konumunda kalır ve ya
elle ya da direksiyon simidinin hareketine
göre otomatik olarak geri döner.
48
– Kumanda kolunu nazikçe direksiyon
simidine doğru (3) konumuna çekiniz.
Uzun far, kumanda kolu bırakılana kadar
yanar.
Güvenli eve gidiş aydınlatması
Dış aydınlatmaların bazıları araç kilitlendikten
sonra güvenli eve gidiş aydınlatması olarak
yanık tutulabilirler. Standart gecikmeli sönme
süresi 30 saniyedir1, fakat bu süre 60 veya
90 saniye olarak değiştirilebilir; bkz. sayfa 65.
– Kontak anahtarını çıkarınız.
1 Fabrika
ayarları.
Kontroller
Yol bilgisayarı bilgileri arasında geçiş yapmak
için ayar düğmesini (B) yukarı veya aşağıya
kademeli olarak döndürün. Başlangıç
noktasına dönmek için döndürmeye devam
ediniz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Sol kumanda kolu
DİKKAT
Yol bilgisayarını kullanırken bir uyarı mesajı
verilirse, bu mesaj onaylanmalıdır. Yol
bilgisayarı fonksiyonuna dönmek için,
READ tuşuna (A) basarak onaylayın.
Fonksiyonlar
Yol bilgisayarı aşağıdaki bilgileri görüntüler:
•
•
•
•
•
•
ORTALAMA HIZ
GERÇEK HIZ MİL/SAAT1
ANINDA
ORTALAMA
KİLOMETRE YAKIT BİTENE DEK
STC/DSTC, bkz. sayfa 121
ORTALAMA HIZ
Kontak kapatıldığında, ortalama hız hafızaya
kaydedilir ve aracınızı tekrar kullandığınızda
yeni değer için temel oluşturur. RESET
(SIFIRLAMA) düğmesini (C) kullanarak
sıfırlayınız.
GERÇEK HIZ1
Güncel hız, mph cinsinden görüntülenir.
1 Bazı
ANINDA
Geçerli yakıt tüketimi her saniye başında
hesaplanır. Ekrandaki bilgiler birkaç saniyede
bir güncellenir. Araç hareketsizken, gösterge
ekranında "----" ibaresi belirir. Rejenerasyon
sürecinde2 yakıt tüketimi artabilir, bkz.,
sayfa 111.
ORTALAMA
Son sıfırlamadan RESET (SIFIRLAMA) bu
yana ortalama yakıt tüketimi. Kontak
kapatıldığında, ortalama yakıt tüketimi
kaydedilir ve fonksiyon sıfırlanana kadar
kayıtlı kalır. RESET (SIFIRLAMA)
düğmesini (C) kullanarak sıfırlayınız.
DİKKAT
Sürüş stilindeki bir değişiklik veya yakıtla
çalışan ısıtıcı kullanılması durumunda
değerde küçük bir hata meydana gelebilir.
02
Sıfırlama
– ORTALAMA HIZ veya ORTALAMA
seçeneğini seçin.
– Ortalama hızı ve ortalama tüketimi aynı
anda sıfırlamak için, RESET (SIFIRLAMA)
düğmesini (C) en az beş saniye basılı
tutun.
DİKKAT
Yakıtla çalışan ısıtıcı kullanılıyorsa,
okumalarda küçük hatalar görülebilir.
KİLOMETRE YAKIT BİTENE DEK
Kalan yakıtla gidilebilecek mesafe, son
30 km’deki ortalama yakıt tüketimi temelinde
hesaplanır. Kalan yakıtla gidilebilecek
mesafe 20 km’den azsa, gösterge ekranında
"----" ibaresi görüntülenir.
2 Sadece
ülkeler.
parçacık filtreli dizel araçlar için
geçerlidir.
49
02 Göstergeler ve kumandalar
Sağ kumanda kolu
Ön cam silecekleri
Tek silme
Tek bir silme için kumanda
kolunu yukarı kaldırınız.
02
Aralıklı silme
Silme turları arasındaki gecikme
ayarlanabilir. Silmeler arasında
daha kısa bir aralık için ayar
düğmesini (C) yukarı doğru çevirin.
Gecikmeyi artırmak için aşağı doğru çevirin.
Sürekli silme
Silecekler normal hızda çalışırlar.
Silecekler yüksek hızda
çalışırlar.
A. Ön cam ve far yıkayıcıları
B. Yağmur sensörü – Açık/Kapalı
C. Ayar düğmesi
Silecek ve yıkayıcı, arka cam
Ön cam silecekleri kapalı
Kumanda kolu 0
konumundayken, ön cam
silecekleri kapalıdır.
ÖNEMLI
Silecekler ön camı silerken bol miktar
yıkama suyu kullanınız. Silecekler çalışırken
camın ıslak olması gerekir.
Ön cam/far yıkayıcıları
Ön cam ve far yıkayıcılarının çalışması için,
kumanda kolunu direksiyon simidine doğru
çekin. Kumanda kolu bırakıldığında,
silecekler üç kez daha silecektir.
50
Yüksek basınçlı far yıkama (bazı
pazarlarda isteğe bağlı)
Yüksek basınçlı far yıkaması yüksek miktarda
yıkama sıvısı tüketir. Sıvıdan tasarruf etmek
için, farları aşağıdaki gibi yıkayınız:
Aydınlatma panelinden kısa far seçiliyken:
Farlar, ön cam ilk defa yıkandığında
yıkanırlar. Sonraki on dakika içerisinde, ön
camın her beşinci yıkanışı sırasında yıkanırlar.
Daha uzun bir süre geçmesi durumunda
darlar her seferinde yıkanırlar.
Park/konum lambaları aydınlatma paneli
üzerindeki anahtar yardımıyla seçiliyken:
• Bi-Xenon farlar geçen süreye bakılmasızın,
sadece beş yıkama döngüsünde bir kez
yıkanır.
• Halojen farlar yıkanmaz.
Aydınlatma panelindeki düğme 0
konumunda:
• Bi-Xenon farlar geçen süreye bakılmasızın,
sadece beş yıkama döngüsünde bir kez
yıkanır.
• Halojen farlar yıkanmaz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Sağ kumanda kolu
Silecek ve yıkayıcı, arka cam
Arka camın yıkanma ve silinmesini başlatmak
için, kumanda kolunu ileriye doğru itiniz.
Yıkama işlemi bittiğinde, silecek lastiği bir
kaç silme işlemi yapar. Kumanda kolunun
ucundaki kumandanın üç konumu vardır:
Yağmur sensörü (isteğe bağlı)
Aralıklı silme:
– Anahtarın üst kısmına basınız.
Normal hız:
– Anahtarın alt kısmına basınız.
Boş:
– Fonksiyon devreden çıkartılır.
Sileceği – ters çalıştırma
Ön cam silecekleri çalışırken geri vitese
geçilmesi, arka cam sileceğini aralıklı olarak
çalıştırır. Arka cam sileceği zaten normal
hızda çalışmaktaysa, bir değişiklik olmaz.
Aralıklı silme fonksiyonu, tersi için devreden
çıkartılabilir. Yetkili bir Volvo servisine
danışınız.
Yağmur sensörü, ön cam sileceklerini camda
tespit ettiği suyun miktarına göre otomatik
olarak devreye sokar. Yağmur sensörünün
hassasiyeti ayar düğmesi (C) kullanılarak
ayarlanabilir.
Ayar düğmesini daha yüksek hassasiyet için
saat yönüne ve daha düşük hassasiyet için
saatin aksi yönde çevirin. (Ayar düğmesi saat
yönüne çevrildiğinde, ilave bir silme işlemi
gerçekleştirilir.)
Açık/Kapalı
Yağmur sensörünü devreye sokarken, kontak
anahtarı I veya II konumunda ve ön cam
sileceği kumanda kolu da 0 konumunda
olmalıdır.
Yağmur sensörünün devreye sokulması:
– Düğmeye (B) basın. Gösterge ekrandaki
bir simge yağmur sensörünün devrede
olduğunu gösterir.
Yağmur sensörünü devreden çıkarmak için:
– Düğmeye (B) basın.
– Başka bir silme programı için, kumanda
kolunu aşağıya doğru indirin. Kumanda
kolu kaldırılırsa, yağmur sensörü etkin
kalacaktır; kumanda kolu 0 konumuna
geldiğinde, silecekler ekstra bir silme
işlemi yapar ve sonra yağmur sensörü
moduna döner.
Anahtar kontaktan çıkarıldığında veya kontak
kapatıldıktan beş dakika sonra, yağmur
sensörü otomatik olarak devreden çıkarılır.
02
ÖNEMLI
Otomatik araç yıkama merkezinde:
Kontak anahtarı I veya II konumunda iken,
düğmeye(B) basarak yağmur sensörünü
devre dışı bırakın. Aksi takdirde, cam
silecekleri çalışmaya başlar ve hasar
görürler.
Ayar düğmesi
Aralıklı silme seçildiğinde veya yağmur
sensörü devreye sokulup yağmur hassasiyeti
seçildiğinde, zaman aralığı başına siliş
sayısını ayarlamak için ayar düğmesini
kullanınız.
51
02 Göstergeler ve kumandalar
Hız sabitleme sistemi-cruise control (isteğe bağlı)
Devreye sokma
Hız artırma ya da azaltma
– Hız sabitleme sistemini (cruise control)
geçici olarak devreden çıkarmak için 0
tuşuna basın. Kombine gösterge
panelinde CRUISE yazısı görünür. Daha
önce ayarlanmış olan hız hafızada saklanır.
Aşağıda belirtilen durumlarda cruise control
sistemi devreden çıkartılır:
02
Cruise control sisteminin kumandaları
direksiyon simidinin solundadır.
İstenilen hızı ayarlamak için:
– CRUISE düğmesine basınız. Kombine
gösterge panelinde CRUISE yazısı
görüntülenir.
– Araç hızını kilitlemek için + veya —
düğmelerine basın. Kombine gösterge
panelinde CRUISE ON yazısı görüntülenir.
Cruise control sistemi 30 km/s altındaki veya
200 km/s üzeri hızlarda devreye sokulamaz.
52
Geçici olarak devreden çıkarma
– + veya – tuşlarını basılı tutarak kilitlenmiş
hızı artırınız veya azaltın. Düğme
bırakıldığındaki aracın hızı, yeni hız olarak
ayarlanır.
+ veya – düğmesine basılması (yarım
saniyeden daha az) hızı 1 km/s veya
1,6 km/s 1değiştirir.
• Fren veya debriyaj pedalına basılmıştır
• Yokuş tırmanırken hız, 25–30 km/s
değerinin altına düşer1
• Vites kolu N konumuna alındığında
• Tekerlek patinajı veya tekerlek kilitlenmesi
meydana gelir
• Hızdaki geçici bir yükselme bir dakikadan
fazla sürer
DİKKAT
Sollama gibi, gaz pedalı kullanılmasıyla
oluşan hızdaki geçici bir yükselme (bir
dakikadan daha az), hız sabitleme sistemi
(cruise control) ayarını etkilemez. Gaz
pedalını serbest bıraktığınızda, araç
programlanan hızına geri dönecektir.
1 Motor
tipine bağlıdır.
02 Göstergeler ve kumandalar
Hız sabitleme sistemi-cruise control (isteğe bağlı)
Bir hıza geri dönme
–Daha önce ayarlanan hıza
dönmek için, bu düğmeye
basın. Kombine gösterge
panelinde CRUISE ON ibaresi
görüntülenir.
02
Devreden çıkarma
– Hız sabitleme sistemini (cruise control)
devreden çıkarmak için CRUISE
düğmesine basın. Kombine gösterge
panelindeki CRUISE ON ibaresi söner.
53
02 Göstergeler ve kumandalar
Direksiyon simidindeki tuş takımı (isteğe bağlı)
Telefon fonksiyonlarının kumandalarını ok
tuşlarıyla etkinleştirmek için ENTER (GİRİŞ)
tuşu kullanılarak telefonun devreye alınması
gerekir.
02
Audio only (Sadece ses) moduna dönmek
için EXIT (ÇIKIŞ) düğmesine basınız.
Direksiyon simidi tuş takımının altındaki dört
düğme, radyo ve telefonu kontrol eder. Bu
düğmelerin fonksiyonu, hangi sistemin etkin
olduğuna bağlıdır. Direksiyon simidi tuş
takımı, önceden ayarlanmış istasyonlar
arasında seçim yapmak, CD müzik
parçalarını değiştirmek ve ses seviyesini
ayarlamak için kullanılabilir.
Hızlı ileri/geri gitmek veya bir sonraki
istasyonu aramak için ok tuşlarından birine
basınız ve basılı tutunuz.
Müzik sistemi ayarlarını yapmak için, telefon
açılmalıdır.
54
02 Göstergeler ve kumandalar
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör
Direksiyon simidi ayarları
UYARI
Dörtlü flaşör
02
Direksiyon simidi ayarını sürüşten önce
yapın, asla sürüş sırasında yapmayın.
Sürüşe başlamadan önce, direksiyon
simidinin yerine tespit edildiğini kontrol
ediniz.
Direksiyon simidi hem yükseklik hem de
erişim için ayarlanabilir.
– Direksiyonu serbest bırakmak için, kolu
kendinize doğru çekiniz.
– Size en uygun gelen direksiyon simidi
ayarını yapınız.
– Direksiyon simidini sabitlemek için, kolu
geriye doğru itiniz. Kol sertse kolu geriye
doğru iterken aynı esnada da direksiyon
simidini hafifçe bastırınız.
Trafik için tehlike veya engel olabilecek yerde
araç durdurulduğunda, dörtlü flaşörleri
(bütün sinyal lambalarını yanıp söner)
kullanınız. Devreye sokmak için düğmeye
basınız.
DİKKAT
Dörtlü flaşörlerin kullanımı ile ilgili
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişir.
55
02 Göstergeler ve kumandalar
El freni, elektrik soketi
Park freni (el freni)
02
– Aracı park ederken vites kolunu daima 1.
vites konumuna (düz şanzıman) veya P
konumuna (otomatik şanzıman) getiriniz.
Arka koltuktaki elektrik soketi
Eğimli yüzeye park etme
Araç yokuş yukarı park edilirse; tekerlekleri
kaldırımdan dışarı doğru çeviriniz.
Araç yokuş aşağı park edilirse; tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz.
El freninin devreden çıkartılması
– Fren pedalına sıkıca basınız.
– El frenini hafifçe yukarı çekiniz, düğmeye
basınız, el freni kolunu indiriniz ve düğmeyi
bırakınız.
Kol, ön koltukların arasında bulunmaktadır.
DİKKAT
Kombine gösterge panelindeki uyarı
lambası, el freninin ne kadar sert
çekildiğinden bağımsız olarak yanar.
El freninin devreye sokulması
– Fren pedalına sıkıca basınız.
– El frenini, sonuna kadar sıkıca çekiniz.
– Fren pedalını bırakınız ve aracın sabit bir
şekilde durduğundan emin olunuz.
– Araç kayarsa, el freni kolu daha sıkı
çekilmelidir.
56
Elektrik soketi, cep telefonu veya bir küçük
soğutucu gibi çeşitli aksesuarlar için
kullanılabilir. 12 V için tasarlanmıştır.
Maksimum akım 10 A’dir Sokete elektrik
gelmesi için, kontak anahtarı en azından I
konumunda olmalıdır.
Çakmak (isteğe bağlı)
Devreye sokmak için çakmağa basın. Hazır
olduğunda, çakmak tekrar dışarı atar. Dışarı
çekin ve sigaranızı kızgın telleri kullanarak
yakın.
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli camlar
Çalıştırma
Sürücü kapısı
Elektrikli camlar kapılardaki kumandalar
kullanılarak çalıştırılır. Elektrikli camların
çalışması için kontak anahtarının I veya II
konumunda olması gerekir. Pencereler araç
durduğunda ve kontak anahtarı
çıkarıldığında, kapıların hiçbirinin açılmaması
koşuluyla, sınırlı bir süre için çalışmaya
devam eder. Camları açıp kapatırken çok
dikkatli olunuz.
Engelle karşılaşması halinde pencerelerin
hareketini durdurma fonksiyonu sıkışmaya
karşı koruma devreye sokulmasa bile hem
otomatik ve hem de manuel olarak çalışır.
UYARI
– Kumandanın ön kısmına basınız.
Camları kapatmak için:
– Kumandanın ön kısmını kaldırınız.
A. Kumandalar, elektrikli camlar ön
Uzaktan kumanda ve kilit düğmeleri
Elektrikli camları kilitleme düğmeleri ve
uzaktan kumandayla çalıştırmak için bkz
sayfa 94 ve sayfa 101.
Sürücü, tüm elektrikli camları sürücü
koltuğundan çalıştırabilir.
Camları kapatırken, çocukların veya diğer
yolcuların hiçbir uzvunun araya
sıkışmayacağından emin olunuz. Arka
pencerelerin sürücü kapısından kumanda
edilip edilmediğine veya pencerelerin
uzaktan kumandayla kapatılıp
kapatılmadığına dikkat edin.
02
UYARI
Camları açmak için:
UYARI
açılır veya kapanır. Cam, bir nesne
tarafından engellenirse, hareket
duracaktır.
Araçta çocuklar varsa:
Sürücü araçtan ayrılacaksa, kontak
anahtarını çıkararak elektrikli camlara giden
gücü kesmeyi unutmayınız.
Camları kapatırken, çocukların veya diğer
yolcuların hiçbir uzvunun araya
sıkışmayacağından emin olunuz.
Camlar iki şekilde açılıp kapatılabilir:
Elle çalıştırma
– (A) kumandalarından birini hafifçe aşağı
bastırınız veya yukarı kaldırınız.
Kumandayı çalıştırdığınız sürece elektrikli
camlar açılır ya da kapanır.
Otomatik çalıştırma
– (A )kumandalarından birini tam olarak
aşağı bastırınız veya yukarı çekiniz, sonra
bırakınız. Bu durumda yan cam otomatik
57
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli camlar
Yolcu koltuğu
02
Yolcu koltuğu
Ön yolcu koltuğundaki kumanda yalnızca o
camı çalıştırır.
58
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
İç dikiz aynası
Pusulalı iç dikiz aynası (bazı
pazarlarda isteğe bağlı)
Pusulanın kalibre edilmesi
02
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynasından
yansıyarak sürücünün gözünü kamaştırabilir.
Arkadan gelen ışık rahatsız ettiğinde
karartma fonksiyonunu kullanınız.
Ayna ayarı
1. Karartma fonksiyonu kumandası
2. Normal konum
3. Karartma konumu.
Otomatik karartma (isteğe bağlı)
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynası
tarafından otomatik olarak karartılır. Otomatik
karartma özelliğine sahip aynalarda kumanda
(1) mevcut değildir.
Dikiz aynasının sağ üst köşesinde aracın
bulunduğu yöne göre pusula yönünü
gösteren entegre bir ekran vardır. Sekiz farklı
yön İngilizce kısaltmalarıyla gösterilir: N
(kuzey), NE (kuzeydoğu), E (doğu), SE
(güneydoğu), S (güney), SW (güneybatı), W
(batı) ve NW (kuzeybatı).
Dünya 15 manyetik bölgeye ayrılmıştır.
Pusula, aracın piyasaya sunulduğu coğrafi
bölge için ayarlanmıştır. Eğer araç, birkaç
manyetik bölge arasında hareket edecekse,
pusula ona göre ayarlanmalıdır.
– Aracı geniş bir alanda, motor boşta çalışır
konumda durdurunuz.
– (1) düğmesini en az 6 saniye süreyle basılı
tutunuz. Bunu takiben, C işareti
belirecektir (düğme gizlendiğinden,
basmak için ataç veya benzeri bir nesne
kullanabilirsiniz).
– (1) düğmesini en az 3 saniye süreyle basılı
tutunuz. Mevcut manyetik bölgenin
numarası görüntülenir.
59
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
02
– (1) düğmesine ayarlamak istediğiniz
manyetik bölge numarası (1–15 ) belirene
kadar basınız; pusula için manyetik
bölgeler haritasına başvurunuz.
– Ekranda C işareti tekrar gösterilene kadar
bekleyiniz.
– Bunu takiben, düğmeyi 9 saniye süreyle
basılı tutunuz ve soldan direksiyonlu
araçlar için L, sağdan direksiyonlu araçlar
için ise R seçeneğini seçiniz.
En fazla 10 km/s’lik bir hızla aracınızı bir daire
çizecek şekilde, ekranda ayarlamanın
tamamlandığını gösteren bir pusula yönü
belirene kadar sürünüz.
Manyetik bölgeler, Asya.
Manyetik bölgeler, Avustralya.
Manyetik bölgeler, Güney Amerika
Manyetik bölgeler, Afrika.
Manyetik bölgeler, Avrupa.
60
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
Kapı aynaları
Katlanır elektrikli kapı aynaları (isteğe
bağlı)
Dar alanlarda park ederken ve araç
kullanırken aynalar katlanabilirler. Bu, kontak
anahtarı I ve II konumundayken yapılabilir.
Aynaların katlanması
– L ve R düğmelerine aynı anda basınız.
– Düğmeleri bırakınız Aynalar otomatik
olarak tam katlı konumda kalırlar.
ÖNEMLI
İki dış kapı aynasını ayarlama kumandaları
sürücü kapısındaki kontrol panelinin en
önünde bulunur. Dikiz aynaları kontak
anahtarı I ve II konumundayken çalıştırılabilir.
– Sol taraftaki kapı aynası için L düğmesine
veya sağ taraftaki kapı aynası için R
düğmesine basınız. Düğme üzerinde
bulunan ışık yanar.
– Ortada bulunan kumanda koluyla aynanın
konumunu ayarlayınız.
– L veya R düğmesine tekrar basınız. Lamba
söner.
Cam çizilebileceğinden, aynalardaki buzu
sökmek için kazıyıcı kullanmayınız. Bunun
yerine rezistans fonksiyonu kullanınız; bkz.
sayfa 71.
UYARI
Sürücü tarafındaki kapı aynası optimum
görüş açısı sağlayacak şekilde geniş açılıdır.
Cisimler, gerçek bulundukları yerden daha
uzakta görünebilirler.
Nötr konuma getirme
Elektrikli açma kapama fonksiyonunun
çalışabilmesi için, harici bir güçle konumu
değiştirilen aynalar nötr konuma getirilmelidir.
02
– Aynaları kapatmak için L ve R düğmelerini
kullanınız.
– L ve R düğmeleri ile yeniden açınız.
Aynalar artık nötr konuma getirilir.
Yaklaşma ve güvenli eve gidiş
aydınlatması
Kapı aynaları üzerindeki lamba (isteğe bağlı)
yaklaşma aydınlatması veya güvenli eve gidiş
aydınlatması devreye sokulduğunda yanar.
Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS (isteğe
bağlı)
BLIS, araçla aynı yönde aracın "kör nokta"
olarak adlandırılan konumunda seyreden
araçları belirli koşullar altında sürücüye
bildirmeye yardımcı olan bir bilgi sistemidir,
bkz. sayfa 125.
Aynaları dışa açma
– L ve R düğmelerine aynı anda basınız.
– Düğmeleri bırakınız Aynalar otomatik
olarak tam açık konumda kalırlar.
61
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı)
Açık konumlar
Sunroof’u havalandırma konumundan tam
açık konuma getirmek için:
02
– Kumandayı son konumuna (1) kadar
arkaya doğru çekip bırakınız.
Kaydırma konumu
Otomatik çalıştırma
– Kumandayı direnç noktasından (2) arka uç
konumuna (1) veya direnç noktasından (3)
ön uç konumuna (4)çekiniz ve bırakınız.
Sunroof tamamen açılır/kapanır.
Elle çalıştırma
Sunroof kumandaları tavan panelindedir.
Sunroof iki konumda açılabilir:
A. Havalandırma konumu, arka kenardan
yukarıya doğru
B. Kaydırma konumu, arkaya/öne doğru
Kontak anahtarı I veya II konumunda
olmalıdır.
UYARI
Araçta çocuklar varsa:
Sürücü araçtan ayrılıyorsa, kontak
anahtarını çıkartmak suretiyle elektrikli
sunroof’a giden güç beslemesini kapatınız.
62
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Açma, otomatik
Açma, elle
Kapama, elle
Kapama, otomatik
Açma, havalandırma konumu
Kapama, havalandırma konumu
Havalandırma konumu
Açmak için:
– Kumandanın (5) arka kenarını yukarı doğru
itiniz.
Kapamak için:
– Kumandanın (6) arka kenarını aşağıya
doğru çekiniz.
Açmak için:
– Kumandayı direnç noktasına (2) kadar
arkaya doğru itiniz. Sunroof, düğme bu
konumda tutulduğu müddetçe tam açık
konuma doğru hareket eder.
Kapamak için:
– Kumandayı direnç noktasına (3) kadar öne
doğru itiniz. Sunroof, düğme bu konumda
tutulduğu müddetçe kapalı konuma doğru
hareket eder.
UYARI
Sunroof’un sıkışma koruma sistemi sadece
otomatik kapanmada çalışır; manuel
kapanmada çalışmaz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı)
Uzaktan kumanda veya kilit
düğmesinin kapatılması
Güneş penceresi
Sunroof elle açılan, sürgülü bir iç güneşliğe
sahiptir. Güneş penceresi sunroof açıldığında
otomatik olarak geriye doğru kayar.
Kapatmak için sapından tutup camı ileriye
doğru sürünüz.
02
Sıkışma koruması
Eğer kapak bir nesne ile engellenirse,
sunroof’un sıkışmaya karşı koruma
fonksiyonu devreye girer. Engellenirse
sunroof durur ve otomatik olarak önceki
konumuna açılır.
UYARI
– Düğmeyi iki saniye basılı tutunuz. Sunroof
ve camlar kapanacaktır. Kapılar kilitlenir.
Eğer kapatmanın kesilmesi gerekiyorsa:
Sunroofun sıkışma koruma sistemi sadece
otomatik kapanmada çalışır; manuel
kapanmada çalışmaz.
Sunroof’u kapatırken çocukların ellerini
sıkıştırma tehlikesi olmadığından emin olun.
– Kilit düğmesine tekrar basınız.
UYARI
Sunroof’u uzaktan kumanda ile kapatırken,
çocukların veya diğer yolcuların ellerini
kıstırma tehlikesi olmadığından emin olun.
Sunroof’u açıp kapatırken daima dikkatli
olunuz.
63
02 Göstergeler ve kumandalar
Kişisel tercihler
Olası ayarlar
Otomobilin bazı fonksiyonları için kişisel
tercihler ayarlanabilir. Bu, kilitler, klima
kontrolü ve ses fonksiyonları için geçerlidir.
Ses fonksiyonları için, bkz. sayfa 196.
02
Kontrol paneli
A. Gösterge Ekranı
B. MENU (MENÜ)
C. EXIT (ÇIKIŞ)
D. ENTER (GİRİŞ)
E. Navigasyon
Kullanım
Ayarlar, göstergede (A) verilmiştir.
Ayarlara girmek için menüyü açınız:
Kontrol paneli.
64
– MENU düğmesine (B) basınız.
– Navigasyon düğmesini (E) kullanarak
mesela, Car Settings (Araç Ayarları)
seçeneğine ilerleyiniz .
– ENTER (D) düğmesine basınız.
– Navigasyon tuşu (E) ile bir alternatif
seçiniz.
– Seçilen özelliği etkinleştirmek için ENTER
tuşuna basınız.
Menüyü kapatınız:
– Yaklaşık bir saniye süre ile EXIT(ÇIKIŞ) (C)
düğmesine basınız.
Klima kontrolü ayarları
Otomatik fan ayarı
ECC donanımına sahip araçlarda faz hızı
AUTO (OTOMATİK) moduna ayarlanabilir.
– Düşük, Normal veya Yüksek
seçeneklerinden birini seçiniz.
Devridaim zamanlayıcısı
Zamanlayıcı devredeyken, dış sıcaklığa bağlı
olarak 3 – 12 dakika içinde hava dolaşımı
gerçekleşir.
– Devridaim zamanlayıcısının devreye
girmesini arzu edip etmemenize bağlı
olarak On/Off (Açık/Kapalı) seçeneğini
seçiniz.
Tümünü sil
Klima fonksiyon seçeneklerini fabrika
ayarlarına döndürür.
Araç ayarları
Geri Bildirim Lambasının kilidinin açılması
Dörtlü flanşör, aracın kilidi uzaktan kumanda
ile açıldığında geri bildirim sağlayabilir. Bu
fonksiyon Açık/Kapalı olarak ayarlanabilir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Kişisel tercihler
Kilit geri bildirim lambası
Dörtlü flanşör, araç uzaktan kumanda ile
kilitlendiğinde geri bildirim sağlayabilir. Bu
fonksiyon Açık/Kapalı olarak ayarlanabilir.
Otomatik kilitleme – kapılar
Aracın hızı 7 km/s’i aştığında kapılar ve
yükleme kapağı otomatik olarak kilitlenebilir.
Bu fonksiyon On/Off (Açık/Kapalı) olarak
ayarlanabilir.
(Kapıların açılması)
Kilitler iki şekilde açılabilir:
Güvenli eve gidiş aydınlatması
Kontak anahtarı çıkarıldıktan sonra, sol
direksiyon simidi kumanda kolu geriye doğru
çekildiğinde, araç ışıklarının yanık kalması
gereken süreyi seçer. Şu seçenekler
mevcuttur: 30/60/90 saniye.
02
Bilgi
• VIN numarası (Araç Tanım Numarası).
Aracın tek kimlik numarasıdır.
• Anahtar sayısı. Araca kayıtlı anahtar sayısı
gösterilmektedir.
• Tüm kapılar – uzaktan kumandaya bir kez
basılması kapıları ve yükleme kapağını
açar.
• Önce sürücü kapısı, daha sonra diğerleri
– uzaktan kumandaya bir kez basılması
sürücü kapısını açar. Daha sonra ikinci kez
basıldığında yolcu kapısı ve yükleme
kapağı açılır.
Pasif giriş
• Tüm kapılar – tüm kapılar ve yükleme
kapağı aynı anda açılır.
• Bir ön kapı – ön kapılardan biri veya
yükleme kapağı ayrı olarak açılabilir.
Yaklaşma aydınlatması
Yaklaşma ışığı düğmesi basılıyken aracın
ışıklarının açık kalma süresini seçer. Şu
seçenekler mevcuttur: 30/60/90 saniye
65
Klima kontrolü hakkında genel bilgi ......................................................... 68
Manuel klima kontrolü, A/C...................................................................... 70
Elektronik klima kontrolü, ECC (isteğe bağlı) ........................................... 72
Hava dağılımı............................................................................................ 75
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı
(isteğe bağlı) ............................................................................................. 76
66
KLİMA KONTROLÜ
03
03 Klima kontrolü
Klima kontrolü hakkında genel bilgi
Klima
Klima kontrol sistemi yolcu kabinini serinletip
soğutmanın yanı sıra, nemini de alır. Araçta
manuel (A/C ) ya da elektronik klima kontrolü
(ECC) mevcuttur.
03
DİKKAT
Klima sistemi kapatılabilir, fakat yolcu
kabininde optimal hava kalitesi elde etmek
ve camların buğulanmasını önlemek için her
aman açık tutulmalıdır.
Cam içlerinde buğulanma
Camları temizleyerek, camların içeriden
buğulanma sorununu en aza indiriniz. Normal
bir cam temizleyicisi kullanınız.
Buz ve kar
Klima kontrol sistemi hava girişinde bulunan
(motor kaputuyla ön cam arasındaki ızgara)
buz ve karları temizleyiniz.
Arıza izleme ve onarım
Klima kontrol sisteminde arıza izleme ve
bulunan arızanın onarımını sadece yetkili bir
Volvo servisine yaptırınız.
Soğutucu gaz
Klima sistemi R134a soğutucu gaz
içermektedir. Bu soğutucu gaz klor
içermediğinden, ozon tabakasına zararlı
68
değildir. Sistem sadece R134a soğutucu gazı
ile doldurulmalıdır. Bu işlemi yetkili bir Volvo
servisine yaptırınız.
Yolcu kabini filtresi
Aracın yolcu kabinine giren tüm hava yalnızca
tek bir filtreyle temizlenir. Bu, düzenli
aralıklarla değiştirilmelidir. Önerilen
değiştirme zamanları için Volvo Servis
Programına bakınız. Araç çok kirli bir
ortamda kullanılıyorsa filtrenin daha sık
değiştirilmesi gerekebilir.
DİKKAT
Farklı tipte yolcu kabini filtreleri vardır.
Doğru filtrenin takılı olduğundan emin
olunuz.
Gösterge ekranı
Klima kontrol paneli üzerinde bir gösterge
bulunmaktadır. Bu gösterge klima kontrol
ayarlarını gösterir.
Kişisel tercihler
İki klima kontrol fonksiyonu için tercihlerinizi
belirleyebilirsiniz:
• Fan hızı AUTO (Otomatik) modunda
(sadece ECC (elektronik klima kontrolü)
olan araçlar için).
• Yolcu kabinindeki hava için devridaim
zamanlayıcısı.
Bu ayarlar hakkında bilgi için, bkz. 64.
03 Klima kontrolü
Klima kontrolü hakkında genel bilgi
Ön paneldeki havalandırma
menfezleri
ECC (isteğe bağlı)
Gerçek sıcaklık
Seçtiğiniz sıcaklık, aracın içini ve dışını
etkileyen hava hızı, nem, güneş ışıması gibi
fiziksel etmenlere bağlıdır.
Yoğunlaşma
Sıcak hava şartlarında klima sisteminde
oluşan yoğuşma nedeniyle otomobilin altına
su damlayabilir. Bu normaldir.
03
Sensör konumu:
• Güneş sensörü ön panelin üst
kenarındadır.
• Yolcu kabininin sıcaklık sensörü klima
kontrol panelinin gerisindedir.
DİKKAT
Sensörleri bez veya başka maddelerle
kapatmayınız veya engellemeyiniz.
A. Açık
B. Kapalı
C. Yatay hava akımı
D. Dikey hava akımı
Ön yan camlardaki buğulanmayı gidermek
için dış taraftaki havalandırma panjurlarını
yan camlara yönlendiriniz.
Soğuk hava: Optimum konfor ve en iyi buğu
çözmeyi elde etmek için orta kanalları
kapatınız.
Yan camlar ve sunroof
Klimanın memnun edici bir şekilde
çalıştığından emin olmak için yan camlar ve
sunroof eğer uygunsa kapalı olmalıdır.
Hızlanma
Tam gaz verildiğinde klima sistemi geçici
olarak kapatılır. Sıcaklıkta geçici bir artış
hissedebilirsiniz.
69
03 Klima kontrolü
Manuel klima kontrolü, A/C
Kontrol paneli
03
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
70
Fan
Devridaim
Rezistans
Hava dağılımı
A/C – On/Off (Açık/Kapalı) ON (AÇIK)/
OFF (KAPALI)
Isıtmalı ön sol koltuk
Isıtmalı ön sağ koltuk
Arka cam ve kapı aynası rezistansı
Sıcaklık
Fonksiyonlar
2. Devridaim
1. Fan
Düğmeyi çevirerek fan hızını
yükseltiniz ya da
düşürünüz.
Eğer düğme saatin aksi
yönde çevrilirse ve
ekrandaki fan göstergesi
sönerse, fan ve klima kapatılır. Ekranda, fan
lambası ve OFF (KAPALI) ibaresi gösterilir.
Devridaim, iç kabine kötü
hava, egzoz, vs. girmesini
önlemek için kullanılabilir.
Yolcu bölmesindeki hava
devridaim yaptırılır. Araç
içerisine dışarıdan hava
girmez. İç hava dolaşımı
(klima sistemiyle birlikte) sıcak havada yolcu
kabinin içini daha çabuk serinletir. Aracın
içindeki hava çok uzun süre dolaştırılırsa,
camların buğulanma tehlikesi vardır.
03 Klima kontrolü
Manuel klima kontrolü, A/C
Zamanlayıcı
Zamanlayıcı fonksiyonu buzlanma,
buğulanma ve kötü hava riskini azaltır
(devridaim fonksiyonu seçili ise).
Fonksiyonun nasıl devreye sokulacağını/
devreden çıkartılacağını öğrenmek için bkz.
sayfa 64. Rezistans (3) programı seçildiğinde,
devridaim devreden çıkar.
3. Rezistans
Ön cam ve yan camlardaki
buğu ve buzu hızla çözmek
için kullanılır. Hava
pencerelere en yüksek fan
hızında akar. Fonksiyon
devrede olduğunda
reziztans düğmesindeki ışık
yanar.
Yolcu kabininde maksimum nem gidermeyi
sağlamak için reziztans fonksiyonu devreye
alındığında ayrıca aşağıdaki işlemler de
gerçekleşir:
• klima (A/C) otomatik olarak açılır (A/C
düğmesiyle (5) kapatılabilir)
• devridaim otomatik olarak devre dışı kalır
Rezistans fonksiyonu devre dışı kalınca klima
kontrol sistemi önceki ayarlarına döner.
4. Hava dağılımı
Hava dağıtım düğmelerine
basılarak, hava akışı
camlara, panjurlara veya
zemine dağıtılabilir.
Klima kontrol panelinin
üzerindeki göstergedeki
sembol ve yanmakta olan bir ışık hangi
fonksiyonun seçilmiş olduğunu belirtir.
Sayfa 75’teki tabloya bakınız.
5. A/C– Açık/Kapalı
ON (AÇIK): Klima açıktır.
Bu, sistemin AUTO (OTO)
fonksiyonuyla kumanda
edilir. Bu şekilde gelen hava
soğutulur ve nemi alınır.
OFF (KAPALI): Klima
kapalıdır.
– Daha düşük ısı:
Düğmeye iki kez basınız, bir ışık yanar.
– Isıtma kapalı
Tuşa üç kez basınız, ışık yanmaz.
8. Arka cam ve kapı aynası rezistansı
Arka cam ve kapı
aynalarındaki buğulanma ve
buzlanmayı çabucak yok
etmek için ısıtma kullanılır.
03
Arka camda ve dikiz
aynasında aynı anda buz
çözme fonksiyonunu başlatmak için
düğmeye bir kez basınız. Düğmedeki bir ışık
yanıyorsa fonksiyon devrededir. Dikiz aynası
ısıtıcısı yaklaşık 6 dakika sonunda otomatik
olarak devreden çıkartılır. Arka cam ısıtıcısı
yaklaşık olarak 12 dakika sonunda otomatik
olarak devreden çıkartılır.
9. Sıcaklık
Reziztans fonksiyonu devreye alındığında
klima otomatik olarak açılır (A/C düğmesiyle
kapatılabilir).
Hem sürücü hem de yolcu
tarafı için soğutma veya
ısıtmayı seçiniz.
6. ve 7. Isıtmalı ön koltuklar
(bazı pazarlarda isteğe bağlı
olarak)
– Daha yüksek ısı
Düğmeye bir kez basınız,
her iki ışık yanar.
71
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü, ECC (isteğe bağlı)
Kontrol paneli
03
1.
2.
3.
4.
5.
6.
AUTO
Fan
Devridaim/Hava kalitesi sistemi
Rezistans
Hava dağılımı
A/C – On/Off (Açık/Kapalı) (ON (AÇIK)/
OFF (KAPALI))
7. Isıtmalı ön sol koltuk
8. Isıtmalı ön sağ koltuk
9. Arka cam ve kapı aynası rezistansı
10. Sıcaklık ayarlayıcı
72
Fonksiyonlar
1. AUTO
AUTO (OTOMATİK)
fonksiyonu, istenilen
sıcaklığı korumak için klima
kontrolünü otomatik olarak
yönetir. AUTO (OTOMATİK)
fonksiyonu ısıtma, klima, fan
hızı, devridaim ve hava
dağıtımı kontrolünü sağlar. Bir veya daha
fazla manuel fonksiyon seçerseniz diğer
fonksiyonlar otomatik olarak kontrol edilmeye
devam ederler. AUTO (OTO) düğmesi
açıkken bütün manuel ayarlar devre dışı kalır.
Ekranda AUTO CLIMATE (OTOMATİK
KLİMA) ibaresi görünür.
2. Fan
Fan hızını artırmak ya da
azaltmak için düğmeyi
çeviriniz. AUTO seçilirse fan
devri otomatik olarak
ayarlanır. Önceden
ayarlanmış fan devri
devreden çıkartılır.
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü, ECC (isteğe bağlı)
DİKKAT
Eğer düğme saatin aksi yönde çevrilirse ve
ekrandaki fan göstergesi sönerse, fan ve
klima kapatılır. Ekranda, fan lambası ve OFF
(KAPALI) ibaresi gösterilir.
3. Devridaim
Fonksiyon yolcu
kabinindeki kötü hava,
egzoz gazları vs.yi dışarı
atmak için kullanılır. Yolcu
kabinindeki havaya
sirkülasyon yaptırılır, yani
bu fonksiyon devredeyken
aracın içine dışarıdan hava alınmaz. Araç
içerisindeki hava çok uzun süre sirkülasyon
yaptırılırsa camların iç tarafında buğulanma
riski ortaya çıkar.
Zamanlayıcı
Zamanlayıcı fonksiyonu buzlanma,
buğulanma ve kötü hava riskini azaltır
(devridaim fonksiyonu seçili ise).
Fonksiyonun nasıl devreye sokulacağını/
devreden çıkarılacağını görmek için bkz.
Kişisel tercihler, sayfa 64.
DİKKAT
Rezistans (4) seçildiğinde, devridaim her
zaman için devreden çıkartılır.
3. Hava kalitesi sistemi (isteğe bağlı)
(devridaim ile aynı tuş)
Hava kalitesi sistemi bir
çoklu filtre ile bir sensörden
ibarettir. Filtre, yolcu
kabinindeki koku ve kirlilik
seviyelerini azaltmak için
gazları ve parçacıkları ayrıştırır. Hava kalite
sensörü dışarıda kirli hava tespit ettiğinde,
hava girişleri kapanır ve kabin içindeki hava
dolaştırılır. Hava kalite sensörü etkin
olduğunda düğmedeki yeşil ışık (A) yanar.
• Devridaim, buğulanmadan kaçınmak için
soğuk havalarda kısıtlı uygulanır.
• Cam içleri buğulanmaya başladığında,
hava kalite sensörünü devreden çıkartınız.
• Ön, yan ve arka camlara ait rezistans
fonksiyonu, camların buğulanmasını
önlemek için de kullanılabilir.
Ön cam ve yan camlardaki
buğu ve buzu hızla çözmek
için kullanılır. Hava
pencerelere en yüksek fan
hızında akar. Fonksiyon
devrede olduğunda
reziztans düğmesindeki ışık
Hava kalite sensörünün devreye sokulması:
– Hava kalite sensörünü (normal ayar)
devreye sokmak için AUTO (1) düğmesine
basınız.
Ya da:
– Devridaim düğmesine arka arkaya basarak
üç fonksiyon arasında geçiş yapın.
• Hava kalite sensörü devrede – ışık (A)
yanar.
• Sıcak havada soğutmaya gerek
duyulmaması koşuluyla, devridaim
devreye girmez – ışık yanmaz.
• Devridaim devrede – ışık (M) yanar.
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:
03
4. Rezistans
yanar.
Yolcu kabininde maksimum nem gidermeyi
sağlamak için reziztans fonksiyonu devreye
alındığında ayrıca aşağıdaki işlemler de
gerçekleşir:
• klima (A/C) otomatik olarak açılır (A/C
düğmesiyle (6) kapatılabilir)
• devridaim otomatik olarak devre dışı kalır
Rezistans fonksiyonu devre dışı kalınca klima
kontrol sistemi önceki ayarlarına döner.
• Kural olarak hava kalite sensörü her
zaman devrede olmalıdır.
73
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü, ECC (isteğe bağlı)
5. Hava dağılımı
Hava dağıtım düğmelerine
basılarak, hava akışı
camlara, panjurlara veya
zemine dağıtılabilir.
03
Klima kontrol panelinin
üzerindeki göstergedeki
sembol ve yanmakta olan bir ışık hangi
fonksiyonun seçilmiş olduğunu belirtir.
Sayfa 75’teki tabloya bakınız.
6. A/C – Açık/Kapalı (AÇIK/KAPALI)
ON (AÇIK): Klima açıktır.
Bu, sistemin AUTO (OTO)
fonksiyonuyla kumanda
edilir. Bu şekilde gelen hava
soğutulur ve nemi alınır.
OFF (KAPALI): Klima
kapalıdır.
Reziztans fonksiyonu devreye alındığında
klima otomatik olarak açılır (A/C düğmesiyle
kapatılabilir).
74
7. ve 8. Isıtmalı ön koltuklar
(bazı pazarlarda isteğe bağlı
olarak)
Ön koltuğun ısıtmasını
devreye sokmak için:
– Daha yüksek ısı:
Düğmeye bir kez basınız, –her iki ışık
yanar.
– Daha düşük ısı:
Düğmeye iki kez basınız, –bir ışık yanar.
– Isıtma kapalı
Tuşa üç kez basınız, – ışık yanmaz.
9. Arka cam ve kapı aynası rezistansları
Arka cam ve kapı
aynalarındaki buğulanma ve
buzlanmayı çabucak yok
etmek için ısıtma kullanılır.
Arka camda ve dikiz
aynasında aynı anda buz
çözme fonksiyonunu başlatmak için
düğmeye bir kez basınız. Düğmedeki bir ışık
yanıyorsa fonksiyon devrededir. Dikiz aynası
ısıtıcısı yaklaşık 6 dakika sonunda otomatik
olarak devreden çıkartılır. Arka cam ısıtıcısı
yaklaşık olarak 12 dakika sonunda otomatik
olarak devreden çıkartılır.
10. Sıcaklık ayarlayıcı
Sürücü ve yolcu
taraflarındaki sıcaklık
değerleri birbirinden
bağımsız olarak
ayarlanabilir.
Yalnızca tek tarafı devreye
sokmak için düğmeye bir kez basınız. Diğer
tarafı devreye sokmak için yeniden basınız.
Her iki tarafı devreye sokmak için düğmeye
üçüncü kez basınız.
Devreye sokulan taraf, düğme ışığı tarafından
ve klima kontrol panelinin yukarısındaki
göstergede belirtilir.
Araç çalıştırıldığında önceki ayarlar kullanılır.
DİKKAT
İstenilen gerçek sıcaklık değerinden daha
yüksek veya daha düşük bir sıcaklık
seçilerek ısıtma veya soğutma
hızlandırılamaz.
03 Klima kontrolü
Hava dağılımı
Hava dağılımı
Kullanım:
Hava dağılımı
Kullanım:
Hava akımı camlara doğru.
Hava akışının bir kısmı hava
menfezlerinden gelir. Hava
sirkülasyona tabi tutulmaz.
Klima her zaman devrede
tutulur.
Buzlanma ve
buğulanmayı çabucak
gidermek için.
Hava akışı zemine ve
camlara doğru. Hava
akışının bir kısmı ön panel
menfezlerinden gelir.
Soğuk ve nemli bir
iklimde konforlu şartları
ve iyi buz çözmeyi
sağlamak için.
Hava akışı ön ve yan
camlara doğru. Hava
akışının bir kısmı hava
menfezlerinden gelir.
Soğuk ve nemli bir
iklimde buğu ve
buzlanmayı önlemek
için. (Düşük fan hızı için
değildir.)
Hava akımı zemine doğru
ve ön panel hava
panjurlarından.
Dış hava sıcaklığının
düşük olduğu güneşli
havalarda.
Hava akımı camlara doğru
ve ön panel hava
panjurlarından.
Sıcak, kuru bir iklimde
iyi soğutma sağlamak
için.
Yere gelen hava. Hava
akışının bir kısmı yere ve
ön göğüsteki
havalandırma panjurlarına
doğru.
Ayakları ısıtmak için.
Ön panel hava
panjurlarından baş ve
göğse doğru hava akımı.
Sıcak bir iklimde yeterli
soğutma sağlamak
için.
Hava çıkışı pencerelere
doğru, ön panel hava
panjurlarından zemine
doğru.
Soğuk havada veya
sıcak, kuru havada
ayakları serinletmek için
veya üst vücut
bölgesine daha sıcak
hava sağlamak için.
03
75
03 Klima kontrolü
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
Isıtıcılar hakkında genel bilgi
03
Yokuşta park etme
Aracınızı dik bir yokuşa park ederseniz, park
ısıtıcısına yakıt sağlanabilmesi için aracın
önünün yokuş aşağı baktığından emin
olunuz.
UYARI
Benzinli ve dizel ısıtıcılar kullanıldığında
aracın dışarıda olması gereklidir.
UYARI
Yakıt almadan önce yakıtla çalışan ısıtıcıyı
kapatınız. Yere saçılan yakıtlar alev alabilir.
Isıtıcının kapalı olup olmadığını görmek için
bilgi ekranını kontrol ediniz. Park ısıtıcısı
çalışıyorsa, bilgi ekranında PRK.ISIT. AÇIK
görünür.
76
Isıtıcının devreye sokulması
Park ısıtıcısı hemen çalıştırılabilir veya TIMER
(ZAMANLAYICI) 1 ve TIMER
(ZAMANLAYICI) 2 kullanılarak iki farklı
başlangıç zamanına ayarlanabilir. Burada
başlangıç zamanı aracın ısındığı ve çalışmaya
hazır olduğu zamanı ifade etmektedir. Aracın
elektronik sistemi dış hava sıcaklığını esas
alarak başlama zamanını hesaplar. Dış hava
sıcaklığı 25 °C değerini aşarsa ısıtıcı
çalışmaz. –10 °C ve daha düşük
sıcaklıklarda, park ısıtıcısının maksimum
çalışma süresi 60 dakikadır.
Yakıt doldurma kapağı üzerindeki uyarı etiketi.
– Aracın kullanılacağı zamanı giriniz. Saat ve
dakika girmek için RESET
(SIFIRLAMA) (C) düğmesine basınız.
– Zamanlayıcı devreye girene dek RESET
(SIFIRLAMA) (C) düğmesine basınız ve
basılı tutunuz.
Isıtıcının anında çalıştırılması
– DIRECT START (DİREKT BAŞLAT)
seçeneğine gelmek için ayar düğmesini (B)
kullanınız.
– ON (AÇIK) ve OFF (KAPALI)
seçeneklerine erişmek için RESET
(SIFIRLAMA) (C) düğmesine basınız.
– ON (AÇIK) seçeneğini seçiniz. Isıtıcı
60 dakika çalışacaktır. Yolcu kabininin
03 Klima kontrolü
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
ısıtılma işlemi motor soğutma sıvısının
sıcaklığı 30 ºC değerine erişir erişmez
başlar.
Isıtıcının anında durdurulması
– DIRECT START (DİREKT BAŞLAT)
seçeneğine gelmek için ayar düğmesini (B)
kullanınız.
– ON (AÇIK) ve OFF (KAPALI)
seçeneklerine erişmek için RESET
(SIFIRLAMA) (C) düğmesine basınız.
– OFF (KAPALI) seçeneğini seçiniz.
DİKKAT
Araç, park ısıtıcısı çalışır durumdayken
çalıştırılabilir ve kullanılabilir.
Akü ve benzin
Aküde yeterince yüklü değilse veya yakıt
seviyesi çok düşükse park ısıtıcısı otomatik
olarak kapatılır. Bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir. READ (A) (OKU) düğmesine
basarak mesajı onaylayınız.
ÖNEMLI
Sık sık kullanılan park ısıtıcısı ve aynı
zamana denk gelen kısa mesafeli
yolculuklar aküyü boşaltarak marş işlemini
zorlaştırabilir. Isıtıcı düzenli olarak
kullanılıyorsa, alternatörün aküyü şarj
etmesine zaman tanımak amacıyla, araç
ısıtıcı çalıştırıldığında olduğu gibi aynı
şekilde sürülebilir.
TIMER (ZAMANLAYICI) 1 ve 2 ayarı
Güvenlik sebeplerinden dolayı arka arkaya
birkaç gün için değil, yalnızca sonraki 24 saat
için zaman ayarlaması yapabilirsiniz.
– ZAMAN. görünene dek ayar düğmesini
döndürünüz.
– RESET düğmesine basarak yanıp sönen
saat ayarına ilerleyiniz.
– Ayar düğmesini döndürerek istenen saate
ayarlayınız.
– RESET düğmesine basarak yanıp sönen
dakika ayarına ilerleyiniz.
– Ayar düğmesini döndürerek istenen
dakikaya ayarlayınız.
– Ayarı onaylamak için RESET düğmesine
basınız.
– Zamanlayıcıyı etkinleştirmek için RESET
düğmesine basınız. TIMER
(ZAMANLAYICI) 1 ayarının ardından
TIMER (ZAMANLAYICI) 2 ile ikinci bir
başlangıç zamanı ayarlanabilir. Bu ayar
düğmesiyle erişim sağlayınız. Alternatif
çalıştırma zamanını TIMER
(ZAMANLAYICI) 1’de olduğu gibi
ayarlayın.
Ekrandaki mesajlar
TIMER (ZAMANLAYICI) 1, TIMER
(ZAMANLAYICI) 2 ve DIRECT START
(DİREKT BAŞLAT) devreye sokulduğunda
kombine gösterge panelindeki bilgi simgesi
yanar ve bilgi ekranında açıklayıcı bir metin
belirir. Ekran aynı zamanda, sürücü araçtan
çıkmak üzere anahtarı kontaktan çıkardığında
hangi TIMER (ZAMANLAYICI)’nın aktif
durumda olduğunu bildirir.
03
Saat/zamanlayıcı
Isıtıcıdaki süreleri programlandıktan sonra
aracın saati sıfırlanırsa, seçilmiş süreler iptal
edilecektir.
İlave ısıtıcı (dizel)
(bazı pazarlar)
Soğuk havalarda, yolcu bölmesinde doğru
sıcaklığa ulaşmak için ilave ısıtıcıdan ilave ısı
gerekebilir.
Ek ısıtıcı, motor çalışır durumdayken ilave
sıcak gerekirse otomatik olarak çalışır. Doğru
sıcaklığa erişildiğinde veya motor
durdurulduğunda otomatik olarak kapanır.
77
Ön koltuklar .............................................................................................. 80
İç aydınlatma ............................................................................................ 82
İç kabindeki eşya bölmeleri...................................................................... 84
Arka koltuk ............................................................................................... 86
Bagaj bölmesi .......................................................................................... 87
78
İÇ DONANIM
04
04 İç donanım
Ön koltuklar
Oturma konumu
6. Elektrikli koltuk için kontrol paneli
(isteğe bağlı).
Bu kol (2) koltuk modellerinin hepsinde
yoktur.
UYARI
Sürücü koltuğu konumunu hiçbir zaman
sürüş sırasında değil, sürüşten önce
ayarlayınız.
Koltuğun konumuna sabitlendiğini kontrol
ediniz.
04
Arka koltuğa geçiş – Kolay giriş
Sürücü ve yolcu koltukları en uygun oturma
ve sürüş konumlarına ayarlanabilir
1. İleri/geri: direksiyon simidine ve pedallara
olan uzaklığı ayarlamak için kolu
kaldırınız. Konumu değiştikten sonra
koltuğun yerine oturduğunu kontrol
ediniz.
2. Koltuk minderinin ön kenarını kaldırınız/
indiriniz, yukarı/aşağı pompalayınız.
3. Koltuğu yükseltin/alçaltınız, yukarı/
aşağı pompalayınız.
4. Bel desteği 1, el çarkını döndürünüz.
5. Koltuk arkalığı yatıklığını ayarlayınız, el
çarkını döndürünüz.
1
80
Ayrıca elektrikli koltuk için de geçerlidir.
– Koltuk arkalığını geriye yatırmak için
kolu (1) yukarı çekiniz.
Koltuk, kolay giriş için, öne doğru
katlanmadan önceki konumuna geri döner.
Elektrikli koltuk
Koltuğu öne çekin:
– Koltuk arkalığını serbest bırakmak için
kolu (1) yukarı çekiniz.
– Koltuk arkalığını kilitlenene dek ileri doğru
katlayınız.
– Baş desteği arkasında bulunan
düğmeye (2) basınız. Basılı tutunuz.
Yolcular araca binerken veya araçtab
çıkarken rmniyet kemerinin kemer
kılavuzundan çıkarıldığına emin olunuz, bkz
sayfa 14. Kolay giriş pozisyonu koltuk
boşken kullanıma dönük olarak
tasarlanmıştır.
Mekanik koltuk
Koltuğu öne çekin:
– Koltuk arkalığını serbest bırakmak için
kolu (1) yukarı çekiniz.
– Koltuk arkalığını kilitlenene dek ileri doğru
katlayınız.
– Kolu bırakınız ve koltuğu öne doğru
kaydırınız.
Koltuğu arkaya doğru çekin:
– Koltuğu geriye doğru ilk konumuna
getiriniz.
Kolay giriş
Koltuğu arkaya doğru çekin:
– Baş desteği tarafında bulunan
düğmeye (2) basınız. Basılı tutunuz.
04 İç donanım
Ön koltuklar
– Kolu (1) yukarıya doğru hareket ettirin ve
koltuk arkalığını arkaya katlayın.
Elektrikli koltuk (isteğe bağlı)
Hafıza fonksiyonu
DİKKAT
Koltuk sadece koltuk arkalığı ileriye doğru
katlandığında arka koltuğa giriş ve çıkış
yapmayı kolaylaştırmak üzere biraz öne
doğru (+6 cm) oynatılabilir.
Koltuk ön konumda olduğunda koltuk
arkalığı arkaya katlandığı takdirde koltuk bir
kaç saniyenin ardından otomatik olarak
geriye doğru yaklaşık 6 cm hareket eder.
04
UYARI
Baş desteğini itip çekmek suretiyle koltuk
arkalığının arkaya doğru düzgün şekilde
katlanıp katlanmadığını kontrol ediniz.
Ön yolcu tarafındaki kemer, sürüş sırasında
koltukta herhangi bir yolcu oturmasa dahi
koltuk kılavuzunda olmalıdır.
Zemin paspasları (isteğe bağlı)
Volvo, aracınız için özel olarak üretilmiş olan
döşeme halıları sunmaktadır.
UYARI
Sürücü koltuğu tarafındaki zemin
paspasının pedalların etrafına ve altına
sıkışmasının önlenmesi için yerine sıkıca
oturtulması ve tutturucu klipslerle
sabitlenmesi gerekir.
Hafıza fonksiyon düğmeleri
Koltuklar, kapı uzaktan kumanda ile
açıldıktan sonra, anahtar kontağa
sokulmaksızın belirli bir süre için ayarlanabilir.
Koltuk, kontak konumu I veya II’de her
zaman ayarlanabilir.
1. Koltuk minderi üstü/altının ön kenarı
2. Koltuk, öne/arkaya
3. Koltuk, yukarı/aşağı
4. Koltuk arkalığı yatıklığı
Koltukların birinin engellenmesi halinde bir
aşırı yük koruması devreye girer. Bu durum
oluşursa kontağı kapatın ve koltuğu tekrar
ayarlamaya başlamadan önce bir müddet
bekleyiniz. Bir seferde sadece bir koltuğu
ayarlayabilirsiniz.
Ayarı kaydediniz
– Koltuğu ayarlayınız.
– Aynı anda 1, 2 veya 3 düğmesine
basarken, M düğmesini de basılı tutunuz.
Kayıtlı bir ayarın kullanılması
Koltuk durana kadar 1 – 3 hafıza
düğmelerinden birine basınız. Düğmeyi
bırakırsanız koltuğun hareketi kesilir.
81
04 İç donanım
İç aydınlatma
Acil durdurma
Eğer koltuk, yanlışlıkla hareket etmeye
başlarsa, fonksiyonu durdurmak için
düğmelerden birine basınız.
Okuma lambaları ve iç aydınlatma
UYARI
04
Ezilme riski. Çocukların kumandalarla
oynamasına engel olunuz.
Ayarlama esnasında koltuğun önünde,
arkasında veya altında herhangi bir cisim
olup olmadığını kontrol ediniz.
Arka koltuktaki yolcuların hiç birinin
sıkışmayacağından emin olunuz.
Uzaktan kumanda anahtarındaki
anahtar hafızası
Sürücü koltuğu ayarları, araç uzaktan
kumanda anahtarıyla kilitlendiğinde anahtar
hafızasına kaydedilir. Aracın kapı kilidi aynı
uzaktan kumandayla açıldığında, sürücünün
koltuğu sürücünün kapısı açıldığında kayıtlı
olan ayarlara göre konum alır.
DİKKAT
Anahtar hafızası, koltuk hafızası ile ilişkili
değildir.
82
Okuma lambaları, motor çalışırken devreye
sokulabilmelerine ek olarak, kontak anahtarı I
ve II konumundayken de devreye sokulabilir.
Ayrıca, motor durdurulduktan sonra
30 dakika içinde veya kapılardan biri
açıldığında ya da kapandığında da devreye
sokulabilirler.
Bagaj bölmesi aydınlatması
Yolcu kabini aydınlatması ve okuma lambaları.
1. Okuma lambası sol, Açık/Kapalı
2. Yolcu kabini aydınlatması ön ve arka.
3. Okuma lambası sağ, Açık/Kapalı
Anahtar (2) iç aydınlatma için üç konuma
sahiptir:
• Kapalı (0)– sağ tarafına basıldığında,
otomatik aydınlatma kapanır.
• Boş vites – iç aydınlatma, bir kapı
açıldığında yanar ve kapandığında söner.
Işık kısma fonksiyonu devrededir.
• Açık – sol tarafına basıldığında, yolcu
kabini lambası yanar.
Arka koltuk ve bagaj bölmesindeki iç aydınlatma.
Bagaj bölmesi aydınlatması, bagaj
bölmesinin sol tarafında bulunan bir uzak
lambası içerir.
İç ve bagaj bölmesi aydınlatması, yükleme
kapağı açıldığında yanar ve 5 dakika açık
kalır.
04 İç donanım
İç aydınlatma
Aydınlatma kapanır:
Otomatik aydınlatma
• yükleme kapağı kapanırsa
• düğme (2) Off (KAPALI) konumuna ayarlı
ise (0).
Yolcu kabini aydınlatması, düğme (2) nötr
konumdayken otomatik olarak yakılır ve
söndürülür.
Makyaj aynası1
Yolcu kabini aydınlatma yanar ve aşağıdaki
hallerde 30 saniye süreyle yanık kalır:
• Aracın kilidini anahtar veya uzaktan
kumanda ile dışarıdan açarsanız
• motor stop etmiş ve kontak anahtarı 0
konumuna getirilmiş ise
Yolcu kabini aydınlatması aşağıdaki
durumlarda kapanır:
• Motor çalıştırıldığında
• Aracın kilidini anahtar veya uzaktan
kumanda ile dışarıdan kaparsanız
Kapılardan biri açıkken yolcu kabini
aydınlatması yanar ve 5 dakika yanık olarak
kalır.
04
Lamba, kapak kaldırıldığında otomatik olarak
yanar.
Yolcu kabini ve bagaj bölmesi aydınlatması,
düğmenin 0 konumuna çevrilmesinden
sonraki 30 dakika boyunca düğme (2) ile
açılıp kapatılabilir. Aydınlatma, kapatılmadığı
sürece 5 dakika boyunca açık kalır.
1 Bazı
pazarlarda isteğe bağlı olarak.
83
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
04
84
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Eşya bölmeleri
1. Kapılardaki eşya gözleri
2. Ön koltuk minderinin ön kenarındaki
eşya saklama cebi (koltuk kaplamasına
bağlı)
3. Bilet klipsi
4. Elbise askısı, yalnızca hafif kıyafetler
için
5. Torpido gözü
6. Eşya gözü
7. Eşya gözü (örneğin CD diskleri için) ve
bardaklık 1
8. Şişe tutucu (isteğe bağlı)
9. Arka yan panellerde, üç soda kutusu
yeri bulunan eşya gözleri
10. İlk yardım için eşya gözü
11. Haritalar ve dergiler için saklama
cepleri
UYARI
Ani fren sırasında yaralanmaya yol
açabilecek sert, keskin veya ağır eşyaların
etrafta rasgele bulunmamasına ya da çıkıntı
yapmamasına dikkat ediniz.
Büyük ve ağır eşyalar her zaman emniyet
kemeriyle veya yük tespit kayışları ile
bağlanmalıdır.
1 Belirli
Torpido gözü
Zemin paspasları (isteğe bağlı)
Volvo, aracınız için özel olarak üretilmiş olan
döşeme halıları sunmaktadır.
UYARI
Sürücü koltuğu tarafındaki zemin
paspasının pedalların etrafına ve altına
sıkışmasının önlenmesi için yerine sıkıca
oturtulması ve tutturucu klipslerle
sabitlenmesi gerekir.
04
1. Kilit açma
2. Kilitleme
Kullanım kılavuzu ve haritalar burada
tutulabilir. Ayrıca bozuk para, kalem ve yakıt
kartları için de gözler vardır. Torpido gözü
uzaktan kumandadaki çıkarılabilir anahtar dili
kullanılarak elle kilitlenebilir. Anahtar diliyle
ilgili daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 95.
pazarlarda eşya gözü bulunur.
85
04 İç donanım
Arka koltuk
Arka koltuk arkalığının yatırılması
– Koltuk arkalığını geriye doğru kilitli konuma
itiniz.
– Koltuk arkalığının sabitlendiğinden emin
olunuz.
Arka koltuk kol dayaması
04
Arka koltuk arkalıkları uzun eşyaların
taşınmasını kolaylaştırmak için hep birlikte
veya ayrı ayrı öne doğru katlanabilir.
Koltuk arkalığının yatırılması:
– Koltuk arkalığını serbest bırakmak için,
kilitleme mandalını yukarı ve ileri doğru
çekiniz. Bir kırmızı gösterge (A), koltuk
arkalığının artık yerinde kilitli olmadığını
gösterir.
– Koltuk arkalığını öne yatırınız.
Koltuk arkalığının kaldırılması:
– Koltuk arkalığını yukarı kaldırınız.
– Emniyet kemerini koltuk arkalığının
üzerinden geçiriniz.
86
UYARI
Kemer kayışlarını güvenli konumlarına geri
katlamadan önce, koltuk arkalıkları üzerine
geçirin.
DİKKAT
Koltuk arkalığı yükseltildiğinde, kırmızı
gösterge (A) artık görünmeyecektir. Hala
gösteriyorsa, koltuk arkalığı yerine
kilitlenmemiş demektir.
Arka koltuktaki kol dayaması yolcu konforu
veya uzun bir yük için aşağı yatırılabilir. Kol
dayaması, koltuk arkalıklarından biri aşağı
yatırıldığında aşağı yatar.
Yüklerin korunması için, bkz. sayfa 140.
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Şişe tutucu (isteğe bağlı)
Orta konsolun arkasında büyük şişeler için bir
tutucu bulunmaktadır.
Yumuşak yük kapağı (isteğe bağlı)
Yumuşak yük kapağı
Yük kapağı bagajın üzerinden çekilir ve arka
yük tespit halkalarında sabitlenir. Geri alınız
(D) ve gerekirse, (C) yükleme sırasında.
Bagaj kapağının takılması
– Kancaları zemin tarafından ön yük tespit
halkalarına (A) takınız.
– Ön braketleri yay yüklü rayla birlikte
bastırarak (B)’ye takınız ve her iki taraftan
yerine oturtunuz.
– Arka braketleri aynı şekilde (C)’ye takınız.
– Kancaları arka yük tespit halkalarına (D)
takınız.
Yük kapağının kullanımda olmadığında
asılması
– Kancaları arka yük tespit halkalarından (D)
çıkarınız.
– Raya bastırınız ve arka braketten (C)
çıkarınız. Rayı bagaj bölmesi zemininin
önüne yerleştiriniz.
– Raydaki kancaları montaj noktalarının
yanına (B) takınız.
Yük kapağı, bir sonraki kullanım için hazır bir
şekilde, artık arka koltuk arkalığı yanında
asılıdır.
04
Yük kapağının kaldırılması
– Kancaları çıkarınız ve bir seferde bir rayı bir
araya bastırarak ve montaj noktalarından
çıkararak kaldırınız.
– Tüm montaj noktaları söküldüğünde,
hacimli yüklere yer açmak için yük kapağı
sarılıp bagaj bölmesi zemininin arkasına
yerleştirilebilir.
DİKKAT
Bagaj kapağının yük-koruma fonksiyonu
yoktur. Bagaj kapağı üzerine asla bir şey
koymayınız. Yüklerin korunması için, bkz.
sayfa 140.
87
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Sert yük kapağı (isteğe bağlı)
DİKKAT
Bagaj kapağının yük-koruma fonksiyonu
yoktur. Bagaj kapağı üzerine asla bir şey
koymayınız. Yüklerin korunması için, bkz.
sayfa 140.
04
Kilitler ve destek pimleri
Bagaj kapağının takılması
– Yük kapağını bagaj bölmesine
kaldırmadan önce kilit düğmelerini sonuna
kadar çekerek dört kilit pompasını da
katlayınız. Kilit pompaları katlı konumda
kalır.
– Yük kapağını yanlardan dikkatli bir şekilde
bagaj bölmesine kaldırınız, arkaya doğru
çeviriniz ve ön kenarının açısını hafifçe
yukarı doğru ayarlayınız.
88
– İki destek piminin ön kısmını her iki yandan
aktif kilitlerin (A) arkasına yerleştiriniz.
– (B)’deki arka kilitlerden birini hizalayınız ve
kilit düğmesini ileri doğru hareket ettirerek
kilit pompasını uzatınız.
– Diğer arka kilidi aynı şekilde hizalayınız ve
kilit düğmesini ileri doğru hareket ettirerek
kilit pompasını uzatınız.
– Ön kilit pompalarını, aktif kilitlerine (A)
sabitlenecekleri şekilde her seferde biri
olmak üzere uzatınız.
Yük kapağı kapakçığı yükleme sırasında
kaldırılabilir.
Yük kapağının kaldırılması
– Kilit düğmelerini her iki yandan geriye
doğru çekerek (A)’daki ön kilit pompalarını
sonuna kadar katlayınız.
– Kilit düğmelerini her iki yandan geriye
doğru çekerek (B)’deki arka kilit
pompalarını sonuna kadar katlayınız.
– Bagaj bölmesinden kaldırmadan önce, yük
kapağını kaldırıp çeviriniz.
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Zemin kapağının kaldırılması
04
Yük kapaksız
Zemin kapağını kaldırınız ve her iki taraftaki
kulakları kullanarak tespitleyiniz.
Sert yük kapaklı
Yük kapağının üzerindeki kapağı kaldırınız.
Ardından zemin kapağını kaldırın ve yük
kapağının altındaki kancaya tutturunuz.
89
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Emniyet ağı (isteğe bağlı)
– Gerekirse kayışları geriniz.
– Tüm montaj noktalarını kontrol ediniz.
Yük tespit halkaları
Emniyet ağının kaldırılması
– Kayışlardaki gerilimi gevşetiniz.
– Kancaları her iki taraftan emniyet kemeri
zemin montaj noktasındaki halkalardan
geri çıkarınız.
– Emniyet ağını tavan panelindeki montaj
noktalarından sökünüz.
– Emniyet ağını katlayıp torba içinde
saklayınız.
04
UYARI
Emniyet ağı ön koltuk arkalıkları arkasına
yerleştirilmiştir. Emniyet ağı, yalnızca arka
koltuk arkalıkları yatırıldığında kullanılabilecek
şekilde tasarlanmıştır. Yüklerin korunması
için, bkz. sayfa 140.
Emniyet ağının takılması
– Braketleri her iki yandan katlayınız, bkz.
sayfa 86.
– Emniyet ağını tavan paneli montaj
noktalarına sabitleyiniz.
– Kancaları her iki tarafta bulunan emniyet
kemeri zemin montaj noktasındaki
halkalara sabitleyiniz.
90
Emniyet ağı doğru olarak takılmış olsa dahi,
bagaj bölmesindeki yükler sağlam bir
şekilde tespit edilmelidir.
Yük tespit halkaları1, bagaj bölmesindeki
eşyaları sabitlemek amacıyla kayış veya
ağların bağlanması için kullanılmaktadır.
Emniyet kemeri kaydırma rayının her iki
yanında bulunan iki ayrı kopça emniyet ağı
kullanımda değilken yükleri korumak için
kullanılabilir.
Yüklerin korunması için, bkz. sayfa 140.
1 Bazı
pazarlarda isteğe bağlıdır.
04 İç donanım
04
91
Anahtar dilli uzaktan kumanda ................................................................. 94
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı)........................................................... 98
Kilitleme ve açma ................................................................................... 100
Alarm (isteğe bağlı)................................................................................. 103
92
KİLİTLER VE ALARM
05
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
Uzaktan kumanda
Araç iki uzaktan kumandaya sahiptir.
Kumandalar ayrıca kontak anahtarı işlevi de
görürler. Uzaktan kumandalar, sürücü kapısı
ile torpido gözünün mekanik olarak açılıp
kapanması için sökülebilir metal anahtar
dillerine sahiptir.
Anahtar dillerinin sadece ona has kodları yeni
anahtar dillerini sipariş edebilecek olan Volvo
yetkili servislerinde mevcuttur.
Tek bir otomobil için maksimum altı uzaktan
kumanda/anahtar dili programlanabilir ve
kullanılabilir.
05
Kilitleme/kilit açma için yanıp sönen
kilit göstergesi
Araç Anahtarsız çalıştırma sistemi veya
uzaktan kumanda ile kilitlendiğinde veya
açıldığında, sinyal lambaları bir defa yanıp
sönerek kilitleme/açma işleminin doğru
olarak yapıldığını belirtir. Gösterge sadece
tüm kilitler kapılar kapandıktan sonra devreye
sokulduğunda verilir. Kilidin doğru şekilde
açıldığı, iki kez kısa bir şekilde yanıp sönme
ile bildirilir.
Kişisel tercihler göstergeyi sinyal lambaları
yoluyla devreden çıkarmak için kullanılabilir.
Böylelikle, artık kilit durumunun doğru
94
olduğuna dair herhangi bir görsel gösterge
olmayacaktır. Bkz. sayfa 64.
Uzaktan kumanda fonksiyonları
Uzaktan kumandanın kaybedilmesi
Eğer uzaktan kumandayı kaybederseniz,
aracı ve diğer uzaktan kumandaları yetkili bir
Volvo servisine götürünüz. Kayıp uzaktan
kumandanın kodu, bir hırsızlık önleme tedbiri
olarak sistemden silinmek zorundadır.
İmmobilizer
Uzaktan kumandalar şifreli çiplere sahiptir.
Şifrenin kontak anahtarındaki okuyucu (alıcı)
tarafından kabul edilmesi gerekir. Araç
yalnızca doğru şifreye sahip doğru kumanda
kullanıldığında çalıştırılabilir.
1. Locking (Kilitleme) – Tüm kapıları ve
yükleme kapağını kilitler. Yan camları ve
eğer varsa sunroofu da kapatmak için
basılı tutunuz.
2. Unlocking (Kilit açma) – Tüm kapıları ve
yükleme kapağını açar.
3. Yaklaşma aydınlatması – Araca
yaklaştığınızda:
İç aydınlatmayı, pozisyon/park
lambalarını, plaka lambasını ve kapı
aynası lambalarını (isteğe bağlı) açmak
için, uzaktan kumanda üzerinde
bulunan sarı düğmeye basınız.
Aydınlatma, 30, 60 veya 90 saniye
ardından otomatik olarak
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
kapanmaktadır. Gecikme süresini
ayarlamak için, bkz. sayfa 65.
4. Yükleme kapağı – Sadece yükleme
kapağını açmak için düğmeye bir kez
basınız.
DİKKAT
Fonksiyon yükleme kapağını açmaz.
5. Panik fonksiyonu – Acil bir durumda
dikkati çekmek için kullanılır. Sinyal
lambaları ve kornayı devreye sokmak
için kırmızı düğmeye en az üç saniye
basılı tutun veya üç saniye içerisinde iki
kez basınız. Bu fonksiyonu en az
5 saniye çalıştıktan sonra aynı düğmeyi
kullanarak durdurabilirsiniz. Aksi
takdirde fonksiyon, 30 saniye sonra
otomatik olarak durur.
ÖNEMLI
Uzaktan kumandanın dar kısmı özellikle
hassastır - burada çip bulunmaktadır. Çip
hasar gördüğünde araç çalıştırılamaz.
Anahtar dili
Bu özellik, aracı servise veya bir otelin
parkına bırakırken kullanılır. Uzaktan
kumanda anahtarını verin ve ayrılabilir
anahtar dili sizde kalsın.
05
Anahtarın çıkarılması
Anahtar dilinin uzaktan kumandadan
çıkarılması:
– Anahtar dilini (2) dışarı doğru çekerken,
yay yüklü mandalı(1) yana kaydırınız.
Anahtarın sokulması
Anahtar dilini uzaktan kumandadaki yerine
geri takarken dikkatli olunuz.
– Uzaktan kumandayı, eni dar olan uç
aşağıda olacak şekilde tutunuz ve anahtarı
yuvasına geçiriniz.
– Anahtar dilini yerine oturtmak için hafifçe
bastırınız. Bir "tık" sesi duyacaksınız.
95
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
Anahtar dili
05
Aktif kilitler
1. Aktif kilitler, uzaktan kumanda
2. Aktif kilitler, anahtar dili
Uzaktan kumandanın çıkarılabilir anahtar dili
torpido gözü veya sürücü kapısını kilitlemek
veya açmak için kullanılır (merkezi kilitleme
sistemi devreye sokmaksızın).
96
DİKKAT
Sürücü kapısını açmak için uzaktan
kumandanın çıkarılabilir anahtar dilini
kullanmak, alarmı tetikleyecektir. Uzaktan
kumandayla alarmı kapatınız. Bkz.
sayfa 104.
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
Uzaktan kumanda pili zayıf
Pil bitmek üzere ise ve düzgün olarak
çalışamayacağı bir noktaya gelmeye
başladığında, ekranda bilgi sembolü ve EK
AKÜ DÜŞÜK VOLTAJ mesajı görülür.
Uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
– Pili (2) çıkarınız ve değiştiriniz. Pile ve
temas yüzeylerine parmaklarınızla
dokunmamaya dikkat ediniz.
– Kapağı tekrar takınız ve kapamak için
vidalayınız.
– Anahtarı yerine bastırınız.
Eski pilin çevre dostu yöntemlerle bertaraf
edilmesini sağlayınız.
05
Kilitler uzaktan kumanda sinyalinin normal
uzaklıktan verilmesine rağmen, sık sık
reaksiyon göstermemeye başlarsa, pilin
değiştirilmesi gerekir (CR 2032 tipi, 3 V).
– Anahtarı çekiniz.
– Anahtarlık aşağıya doğru olacak şekilde
uzaktan kumandayı yerleştiriniz ve küçük
bir tornavida kullanarak vidayı (1) çıkarınız.
– Örtüyü çıkarınız.
– Pilin + ve – kutuplarının kapağın iç
kısmındaki konumlarına dikkat ediniz.
97
05 Kilitler ve alarm
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı)
Anahtarsız kilit ve kontak sistemi
sistemi, altı adede kadar uzaktan kumandayı
desteklemektedir.
• Kontak 0 konumuna çevrilmiştir
• READ düğmesine basılmıştır.
Uzaktan kumanda araçtan maksimum
1,5 m uzaklıkta
Kapıyı veya yükleme kapağını açmak için
uzaktan kumanda ile kapı kolu veya yükleme
kapağı arasındaki mesafenin en fazla
1,5 metre olması gerekir.
Uzaktan kumanda kesinlikle araçta
bırakılmamalıdır
Anahtarsız çalıştırma fonksiyonlu bir uzaktan
kumanda araçta bırakılmışsa araç
kilitlendiğinde devre dışı bırakılır. Bu sayede,
izinsiz girişler önlenir.
Bu da, kapıyı açmak isteyen kişinin uzaktan
kumandayı yanında taşıması gerekir
anlamına gelir. Uzaktan kumanda aracın öbür
yanında ise, kapı açılmaz.
Ancak, birisi otomobile zorla girer ve uzaktan
kumandayı bulursa, tekrar aktif hale getirerek
kullanabilir. Bu sebeple bütün uzaktan
kumandaların iyice korunması oldukça
önemlidir.
Çizimdeki gri alanlar sistemin antenlerinin
kapsadığı alanı göstermektedir.
05
Anahtarsız çalıştırma sistemi, bir anahtara
gerek olmaksızın aracın açılmasına,
çalıştırılmasına ve kilitlenmesine imkan verir.
Uzaktan kumandayı cebinizde veya
çantanızda bulundurmanız yeterlidir.
Sistem, örneğin bir elinizde alışveriş torbaları
ve diğerinde çocuk varken, aracın daha kolay
ve daha rahat açılmasını sağlar. Sizi, uzaktan
kumandayı aramaktan ve çıkarmaktan
kurtarır.
Eğer bir kişi, araçtan ayrılırken anahtarsız
çalıştırma uzaktan kumandasını da
beraberinde götürürse, bilgi ekranında bir
uyarı mesajı belirir ve bir hatırlatma sinyali
duyulur. Uyarı mesajı, uzaktan kumanda
araca geri bırakıldığında veya kontak 0
konumuna çevrildiğinde kaybolur. Uyarı, biri
kapıyı açtıktan veya kapattıktan sonra,
yalnızca kontak I veya II konumundaysa
verilir.
İki uzaktan kumanda, anahtarsız çalıştırma
özelliğine sahiptir. İlave uzaktan kumanda
sipariş edebilirsiniz. Anahtarsız çalıştırma
Uzaktan kumanda, aşağıdaki eylemlerden
birinin ardından araca geri getirildiğinde uyarı
mesajı ve hatırlatma sinyali kaybolur.
• Bir kapı açılıp kapanmıştır.
98
Uzaktan kumanda fonksiyonunu
engelleme
Elektromanyetik engeller ve alanlar
anahtarsız çalıştırma sistemini engelleyebilir.
Bunu önlemek için: uzaktan kumandayı araç
telefonlarının, metal cisimlerin yanına veya
örneğin metal bir evrak çantasının içine
koymayınız.
Yine de engelleme meydana gelirse, uzaktan
kumandayı ve anahtarı normal şekilde
kullanınız, bkz. sayfa 94.
05 Kilitler ve alarm
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı)
Kilit açma
Anahtar dilini kullanarak açma
Kilitleme
Uzaktan kumanda sistem antenlerinin
kapsadığı alan içinde olduğunda:
Kapıları ve yükleme kapağını aşağıdaki
şekilde kilitleyiniz:
– İlgili kolu çekerek kapıları açınız.
– Açma düğmesine basıp kapağı kaldırarak
yükleme kapağını açınız.
Eğer bazı nedenlerden dolayı uzaktan
kumandanın anahtarsız çalıştırma fonksiyonu
kullanılamazsa, araç uzaktan kumanda
fonksiyonları kullanılarak açılabilir; bkz.
sayfa 94.
– Kapı kollarından birinin üzerindeki kilit
düğmesine basınız.
Hem kapılar hem de yükleme kapağı,
kilitleme düğmesine basılmadan önce
kapanmış olmalıdır. Aksi takdirde
kilitlenmezler.
Araç kilitlendiğinde, kapıların iç kısmında
bulunan kilit düğmeleri katlanır.
Kişisel tercihler
Sürücü kapısı aşağıdaki şekillerde açılabilir
(merkezi kilitleme sistemi devrede değil)
Anahtarsız Çalıştırma Sistemi’ne kişisel
tercihler uygulanabilir, bkz. sayfa 65.
05
– Anahtarın dilini kapağın alt kısmındaki
deliğe sokarak, koldaki plastik kapağı
kaldırınız.
– Anahtar dili ile kapıyı açınız.
Elektrikli koltuk (isteğe bağlı) – hafıza
fonksiyonlu uzaktan kumanda
Anahtarsız çalıştırma uzaktan kumandası
bulunan birkaç kişi birden araca binerse,
sürücü koltuğu, kapıyı ilk açan kişi için
ayarlanacaktır.
99
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Aracın dışarıdan kilitlenmesi/açılması
Kilit açma
Uzaktan kumanda açma düğmesi aracı iki
şekilde açabilir (seçeneği kişisel tercihlerden
belirleyin, bkz. sayfa 65):
05
• bir kez basılarak hem kapıların hem de
yükleme kapağının açılması
• bir kez basılarak sürücü kapısının, ikinci
kez basılarak ise diğer kapıların ve
yükleme kapağının açılması.
Kilitleme
Uzaktan kumanda tüm kapıları ve yükleme
kapağını aynı anda kilitler. Kapı kilit düğmeleri
ve iç kapı kolları devreden çıkartılır.
Yakıt doldurma kapağı, araç uzaktan
kumanda ile kilitlendiyse açılamaz.
DİKKAT
Araç, bir kapı veya1 yükleme kapağı açık
olsa dahi kilitlenebilir. Kapı kapandığında
anahtarların içeride kilitli kalma riski vardır.
1
100
Belirli pazarlar için geçerlidir.
UYARI
Eğer araç dışardan uzaktan kumanda ile
kilitlenirse, aracın içinde kilitli
kalabileceğiniz unutmayınız. Bu durumda,
aracın içindeki kumandaların hiçbirini
kullanarak dışarı çıkmanız mümkün
olmayacaktır.
Tekrar otomatik kilitleme
Kapıların hiçbiri veya yükleme kapağı kilit
açıldıktan sonra iki dakika içerisinde
açılmazsa tümü otomatik olarak tekrar
kilitlenir (içeriden kilitleme için geçerli
değildir). Bu fonksiyon, aracın istenmeden de
olsa kilitlenmeden bırakılmasına engel olur.
Alarm bulunan araçlar için bkz. sayfa 104.
Otomatik kilitleme
Aracın hızı 7 km/s’i aştığında kapılar ve
yükleme kapağı otomatik olarak kilitlenebilir.
Kapılar, fonksiyonun devreye girmesi ile
kilitlendiğinde iki şekilde açılabilir:
• kapı kollarından birini iki kez çekiniz
• kapı kolundaki açma düğmesine basınız.
Fonksiyon, kişisel tercihler yoluyla devreye
sokulabilir/devreden çıkarılabilir, bkz.
sayfa 65.
Yükleme kapağı
Kilit açma
Yalnızca yükleme kapağının açılması:
– Yükleme kapağının kilidini açmak için
uzaktan kumanda düğmesine basınız.
Kilitleme
Yükleme kapağı kapatıldığında kapılar
kilitliyse yükleme kapağı kilitlenmez. Hem
kapıları hem de yükleme kapağını kilitlemek
için uzaktan kumandayla veya içeriden
kilitleyiniz.
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Aracın içeriden kilitlenmesi/açılması
Hem kapılar hem de yükleme kapağı, sürücü
veya yolcu kapısındaki kilit düğmesi ile
kilitlenir.
Torpido gözü
Kapıların açılması
Kapılar içerden kilitlendiğinde:
– Kapıların kilidi ve kapıları açmak için kolu
iki kez çekiniz.
05
Kapılar ve yükleme kapağı, kapı
tutamağındaki kilit düğmesi ile aynı anda
kilitlenip açılabilir.
Kilit açma
– Kilitleme düğmesinin üst kısmına basınız.
Ayrıca tüm yan camları da açmak için
düğmeyi basılı tutunuz.
Kilitleme
– Kilitleme düğmesinin alt kısmına basınız.
Camların tümünü ve eğer varsa sunroofu
da kapatmak için basılı tutunuz.
Torpido gözü sadece uzaktan kumanda
üzerindeki çıkarılabilir anahtar kullanılarak
kilitlenip açılabilir.
• Torpido gözünü (1) anahtarı saat yönünün
tersinde çeyrek tur (90 derece) döndürmek
suretiyle açınız. Kilit açık konumundayken
anahtar deliği dik konumdadır.
• Torpido gözünü (2) anahtarı saat yönünde
çeyrek tur (90 derece) döndürmek
suretiyle kilitleyiniz. Kilitli konumundayken
anahtar deliği yatay konumdadır.
101
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu
Aracın alarmı varsa hareket ve eğim
detektörlerinin de devreden çıkartılması
gerekir, bkz sayfa 104.
Kapılar, deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu
devredeyken kilitlendiklerinde içeriden
açılamazlar. Bu fonksiyon uzaktan
kumandayla devreye sokulabilir. Deadlock
güvenlik kilidi fonksiyonu, kapıların
kilitlenmesinin ardından 25 saniyelik bir
gecikmeyle devreye girer.
Araç, anahtarla veya uzaktan kumandayla
kilitlenene kadar düğme üzerindeki ışık yanar.
Anahtar kontak üzerinde kaldığı sürece
ekranda bir mesaj görünmeye devam eder.
Kontağın bir sonraki açılışında, detektörler ve
deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu tekrar
devreye girer.
Aracın deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu
sadece uzaktan kumandayla açılabilir.
Kapılar ayrıca dışardan anahtarla da açılabilir.
UYARI
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonunu ilk
kez devre dışı bırakmadan önce aracın
içinde kimsenin kalmasına izin vermeyiniz.
05
1. Detektörlerin ve deadlock güvenlik kilidi
fonksiyonunun devre dışı bırakılması
2. Fonksiyon yok
Herhangi bir alarm detektörünün ve
deadlock güvenlik kilidi fonksiyonunun
geçici olarak devre dışı bırakılması
Birisi, kapılar dışarıdan kilitlemiş olarak aracın
içinde kalmak isterse, deadlock güvenlik kilidi
fonksiyonu devre dışı bırakılabilir.
– Kontak anahtarını kontağa takıp, II
konumuna ve sonra da I veya 0 konumuna
çeviriniz.
– Düğmeye basınız (1).
102
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarm sistemi
Gösterge panelindeki alarm lambası
Alarm devreye girdiğinde, sürekli olarak tüm
alarm girdilerini izler.
DİKKAT
Alarm aşağıdaki durumlarda devreye girer:
• bir kapı, kaput veya yükleme kapağı açılır
• Kontakta onaylanmamış bir anahtar
kullanıldığında veya kilit zorlandığında
• Yolcu kabininde hareket tespit edildiğinde
(bir hareket detektörü takılıysa)
• Araç kaldırıldığında ya da çekildiğinde
(eğim detektörü takılmışsa)
• Akü kablosu söküldüğünde
• Sirenin bağlantılarını sökmeye çalışan
olursa.
Alarm sisteminde bir arıza varsa, bilgi
ekranında bir mesaj belirir. Yetkili bir Volvo
servisine başvurunuz.
Alarm sistemi bileşenlerini onarma veya
değiştirme teşebbüsünde bulunmayınız. Bu
gibi teşebbüsler sigorta şartlarını
etkileyebilir.
Alarmın çalıştırılması
– Uzaktan kumandadaki kilit düğmesine
basınız. Aracın sinyal lambaları uzun bir
yanıp sönme ile alarmın kurulduğunu ve
bütün kapıların kapalı olduğunu onaylar.
Gösterge panelde bulunan bir ışık, alarm
sisteminin durumunu gösterir:
• Lamba yanmıyor – alarm devrede değil.
• Lamba, alarmın devreden çıkartılmasından
sonra kontak açılana kadar hızla yanıp
sönüyor – alarm çalıştırılmıştır.
• Aracın sinyal lambaları bir kez uzun bir
süre yanıp söndükten sonra, lamba
saniyede bir kez yanıp sönmeye başlar –
alarm devreye girmiştir.
05
ÖNEMLI
Aracın sinyal lambaları bir kez uzun bir süre
yanıp söndüğünde ve ön paneldeki ışık
saniyede bir kez yanıp sönmeye
başladığında, alarm tamamen devreye
girmiş demektir.
Alarmın devreden çıkarılması
– Uzaktan kumandadaki UNLOCK
düğmesine basınız. Aracın sinyal lambaları
iki kez kısa bir şekilde yanıp sönerek
alarmın devreden çıkartıldığını ve tüm kapı
kilitlerinin açıldığını belirtir.
103
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarmın otomatik olarak devreye
sokulması
Bu fonksiyon, aracı alarmı kurmadan
yanlışlıkla terk etmenizi önler.
Alarmı devreden çıkarttıktan sonraki iki
dakika içinde kapılardan herhangi biri veya
yükleme kapağı açılmazsa (ve aracın kilitleri
uzaktan kumanda ile açılmazsa), alarm
otomatik olarak tekrar devreye girer. Araç
ayrıca aynı esnada kilitlenir.
Aktif bir alarmın devreden
çıkartılması
05
– Uzaktan kumandadaki kilit açma
düğmesine basınız veya anahtarı kontağa
takınız.
Sinyal lambalarının iki kez yanıp sönmesiyle
teyit edilir.
Uzaktan kumanda çalışmıyor
Uzaktan kumanda bir nedenle çalışmazsa,
alarm hala aşağıdaki şekilde kapatılabilir ve
araç çalıştırılabilir:
– Sürücü kapısını anahtar diliyle açınız.
Alarm devreye girer ve alam çalar.
– Uzaktan kumandayı kontağa yerleştiriniz.
Alarm devreden çıkarılmıştır. Kontak
anahtarı II konumuna getirilene
kadar alarm lambası hızlı bir şekilde
yanar.
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu ve
alarm detektörlerinin geçici olarak
devre dışı bırakılması
– Kontak anahtarını II konumuna çeviriniz ve
ardından tekrar 0 konumuna getiriniz.
Anahtarı çıkarınız.
– Düğmeye basınız (1). Araç kilitlenene dek
düğme üzerindeki lamba yanar.
Anahtar kontağın içinde kaldığı sürece (veya
anahtar çıkarıldıktan sonra on dakika
boyunca) bir mesaj görüntülenir.
Detektörler, kontağın bir sonraki açılışında
yeniden devreye sokulur.
Araçta deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu
varsa bu da yeniden devreye girer.
Alarm sinyalleri
Alarm çalışmaya başladığında:
• 25 saniye boyunca alarm çalar. Sirende,
araç aküsünün şarjının yetersiz olduğu
veya bağlantısının ayrıldığı durumlarda
kullanılmak üzere kendi pili vardır.
• Sinyal lambaları beş dakika süresince veya
alarm devreden çıkartılıncaya kadar yanıp
söner.
1. Detektörlerin devre dışı bırakılması
2. Fonksiyon yok
104
Alarmın feribot yolculuğu gibi durumlarda
yanlışlıkla tetiklenmesini engellemek için
hareket ve eğim detektörleri geçici olarak
devre dışı bırakılabilir.
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarmın test edilmesi sistemi
Yolcu kabinindeki hareket detektörünün
test edilmesi
– Bütün pencereleri açınız.
– Alarmı devreye sokunuz. Alarmın devreye
girişi, lambanın yavaşça yanıp sönmesiyle
onaylanır.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Yolcu bölmesindeki hareket detektörünü,
örneğin koltukların birinden bir torba
kaldırmak suretiyle test ediniz. Bir siren
çalmalı ve tüm sinyal lambaları yanıp
sönmelidir.
– Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı
devreden çıkarınız.
– Alarmı devreye sokunuz. Araçta kalınız ve
uzaktan kumanda düğmesiyle kapıları
kilitleyiniz.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Gösterge panelinin altındaki kolu
kullanarak kaputu açınız. Bir siren çalmalı
ve tüm sinyal lambaları yanıp sönmelidir.
– Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı
devreden çıkarınız.
05
Kapıların test edilmesi:
– Alarmı devreye sokunuz.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Anahtarla sürücü kapısını açınız.
– Kapılardan birini açınız. Bir siren çalmalı ve
tüm sinyal lambaları yanıp sönmelidir.
– Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı
devreden çıkarınız.
Motor kaputunun test edilmesi:
– Aracın içine oturun ve hareket detektörünü
devreden çıkarınız.
105
Genel ...................................................................................................... 108
Yakıt alma ............................................................................................... 110
Motorun çalıştırılması ..............................................................................111
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı) ......................................................... 113
Düz şanzıman ......................................................................................... 114
Otomatik şanzıman ............................................................................... 116
Fren sistemi ............................................................................................ 119
Denge ve çekiş kontrol sistemi .............................................................. 121
Park yardımcısı (isteğe bağlı) .................................................................. 123
Kör Nokta Bilgi Sistemi,
BLIS (isteğe bağlı) .................................................................................. 125
Çekme ve kurtarma ................................................................................ 128
Çalıştırma yardımı ................................................................................... 130
Römorkla sürüş ...................................................................................... 131
Çekme braketi ........................................................................................ 133
Sökülebilir çekme çubuğu ...................................................................... 135
Yükleme .................................................................................................. 140
Far düzeninin ayarlaması ........................................................................ 141
106
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
06
06 Çalıştırma ve sürüş
Genel
Ekonomik sürüş
Ekonomik sürüş, tedbirli davranarak ve
mevcut koşullara göre sürüş tarzınızı ve
hızınızı ayarlayarak, yumuşak bir şekilde
sürme anlamına gelir.
• Motorun mümkün olan en kısa sürede
ısınmasını sağlayınız.
• Motorun rölantide çalışmasına izin
vermeden, en kısa sürede düşük devirle
aracı sürmeye başlayınız. Soğuk bir motor,
sıcak motora göre daha fazla yakıt harcar.
• Gereksiz ani hızlanma ve sert fren
yapmadan kaçınınız.
• Aracınızı gereksiz yükle kullanmayınız.
• Yollar kuruyken kış lastikleri kullanmayınız.
• Kullanılmıyorken yük taşıyıcısını çıkartınız.
• Camlar açıkken sürüş yapmayınız.
06
Kaygan sürüş koşulları
Aracın ne tür tepkiler verdiğini öğrenmek için,
kontrollü koşullarda kaygan zeminlerde sürüş
talimi yapınız.
Motor ve soğutma sistemi
Dağlık bir arazide, aşırı sıcakta veya ağır
yükle sürmek gibi özel koşullar altında,
motorun ve soğutma sisteminin aşırı ısınma
tehlikesi vardır.
108
Soğutma sisteminin aşırı ısınmasından
kaçınınız
• Uzun dik bir yokuşu römorkla çıkıyorsanız
düşük hızda hızı koruyunuz.
• Araç zor koşullarda kullanıldıktan sonra,
durur durmaz motoru kapatmayınız.
• Aşırı yüksek sıcaklıklarda otomobilinizi
kullanırken ızgaranın önündeki ek
lambaları çıkarınız.
Motora hararet yaptırmaktan kaçınınız
Dağlık arazide aracınızı römork veya
karavanla birlikte kullanıyorsanız 4500 dev/
dak’nın (dizel motorlarda 3500 dev/dak)
üzerindeki motor devirlerine çıkmayınız. Yağ
sıcaklığı aşırı derecede yükselebilir.
Yükleme kapağını açınız
Aracı yükleme kapağı açıkken kullanmayınız.
Aracı yükleme kapağı açık şekilde kısa bir
mesafede kullanmak gerekiyorsa:
– Bütün camları kapatınız.
– Hava dağıtımını ön cam ile döşemeye
ayarlayınız ve fanı yüksek hızda çalıştırınız.
UYARI
Aracı yükleme kapağı açık şekilde
sürmeyiniz. Bagaj bölmesinden aracın içine
zehirli egzoz dumanları girebilir.
Suda sürüş
Araç, derinliği en fazla 25 cm olan suyun
içinde en fazla 10 km/s hızla kullanılabilir.
Akar suyun içinden geçerken çok daha
dikkatli olmak gereklidir.
ÖNEMLI
Eğer hava filtresine su girerse hasar
meydana gelebilir.
Derinlik fazla ise şanzımana su girebilir. Bu,
yağların yağlama özelliğini azaltır ve
sistemlerin servis ömrünü kısaltır.
Sudan geçme esnasında, düşük hızda
seyrediniz ve aracı durdurmayınız. Sudan
geçilince, fren pedalına hafifçe basınız ve tam
fren fonksiyonuna erişilip erişilmediğini
kontrol ediniz. Fren balatalarına su veya
çamur girmiş olabilir; bu durumda frenin
devreye girmesinde gecikmeler olabilir.
Aracı suyun ve çamurun içinde kullandıktan
sonra, elektrikli motor bloğu ısıtıcısının ve
römork bağlantısının elektrik bağlantılarını
temizleyiniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Genel
ÖNEMLI
Aracı, su seviyesinin marşpiyenin üzerinde
olduğu bir halde uzun süre bırakmayınız.
Bu, elektrik arızalarına neden olabilir.
Suyun içindeyken motorun durması halinde,
tekrar çalıştırmayı denemeyiniz. Aracı sudan
çekiniz.
Aküye aşırı yük yüklemeyiniz
Araçtaki elektrikli fonksiyonlar aküye çeşitli
derecelerde yük bindirir. Motor
durdurulduğunda, kontak anahtarını II
konumunda bırakmaktan kaçınınız. Daha az
güç tüketildiği için I kontak konumunu
kullanınız.
Oldukça fazla güç tüketen fonksiyonlara
örnekler:
• Havalandırma fanı
• Ön cam silecekleri
• Müzik sistemi donanımı (yüksek sesli)
• Park lambaları.
Ayrıca elektrikli yük sistemine güç
bindirebilecek farklı donanımlara dikkat
ediniz. Motor çalışmıyorken çok fazla güç
tüketen fonksiyonları kullanmayınız.
Akü çok zayıfsa ekranda bir mesaj
görüntülenir. Enerji tasarrufu fonksiyonu
belirli fonksiyonları kapatır veya, örneğin
havalandırma fanını yavaşlatmak ve müzik
sistemi donanımını kapatmak suretiyle akü
üzerinde yükü azaltır. Motoru çalıştırarak
aküyü şarj ediniz.
06
109
06 Çalıştırma ve sürüş
Yakıt alma
Yakıt kapağı kanadının açılması
2. Direnç aşılıp durana kadar çeviriniz.
3. Kapağı çıkartınız.
4. Kapağı, yakıt doldurma kapağının iç
kısmına asınız.
DİKKAT
Yakıt aldıktan sonra depo kapağını geri
yerleştiriniz. Bir ya da daha fazla net tık sesi
duyulana kadar çeviriniz.
Yakıt doldurma
Depoyu aşırı doldurmayınız; sadece pompa
nozülü kesitine kadar doldurunuz.
DİKKAT
Yakıt almadan önce yakıtla çalışan ısıtıcıyı
kapatınız.
06
Aydınlatma panelindeki düğme ile yakıt
doldurma kapağını açınız, bkz. sayfa 47.
Yakıt doldurma kapağı açılmadan önce
motor durdurulmalıdır. Yakıt doldurma
kapağı, arka sağ çamurluk kanadındadır.
Depodaki fazla yakıt, sıcak havalarda
taşabilir.
Motor gücü ve yakıt tüketimi olumsuz
etkileneceği için 233. sayfada belirtilenden
daha düşük kalitede yakıtlar
kullanılmamalıdır.
UYARI
Yere saçılan yakıtlar egzoz dumanlarından
alev alabilir.
Yakıt almadan önce yakıtla çalışan ısıtıcıyı
kapatınız.
Yakıt alırken asla cep telefonunuzu açık
tutmayınız. Telefon çalma sinyali kıvılcıma
neden olarak benzin buharını tutuşturarak
yangına ve yaralanmaya neden olabilir.
Benzin
ÖNEMLI
Volvo tarafından önerilmedikçe benzine
herhangi bir temizleme maddesi katmayınız.
Dizel
Düşük sıcaklıklarda (–5 °C’den –40 °C), dizel
yakıtta ateşleme problemlerine yol açabilen,
parafin çökeltisi oluşabilir.
ÖNEMLI
Kapatma
Kapağı "tık" diye bir kilitlenme sesi duyulana
kadar bastırınız.
Depo kapağı
1. Yakıt deposu kapağını belirgin bir direnç
hissedilene kadar çeviriniz.
110
Soğuk mevsimlerde özel kış yakıtı
kullanınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırmadan önce
Motorun çalıştırılması
– El frenini çekiniz.
Otomatik şanzıman
– Vites kolu P veya N konumundadır.
Düz şanzıman
Vites kolunu boşa alınız ve debriyaj pedalını
sonuna kadar basılı tutunuz. Bu özellikle çok
soğuk koşullarda önemlidir.
UYARI
Sürüş esnasında veya araç çekilirken
kontak anahtarını kontaktan kesinlikle
çıkartmayınız. Aksi takdirde direksiyon
kilitlenerek aracın kontrolünü imkansız
kılabilir.
Araç çekilirken kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
DİKKAT
Belirli motor tiplerinde soğuk çalıştırma
sırasında rölanti devri dikkate değer oranda
daha yüksek olabilir. Bunun nedeni, egzoz
emisyonlarını en aza indiren ve çevreyi
koruyan emisyon sisteminin olabildiğince
kısa bir sürede normal çalışma sıcaklığına
ulaşmasının sağlanmasıdır.
Benzin
– Kontak anahtarını III konumuna çeviriniz.
Motor 5–10 saniye içinde çalışmazsa
anahtarı bırakıp tekrar deneyiniz.
Dizel
1. Kontak anahtarını II konumuna çeviriniz.
Kombine gösterge panelindeki gösterge
lambası motor ön ısıtma işleminin
yürütüldüğünü gösterir, bkz. sayfa 41.
2. Gösterge lambası söndüğünde kontak
anahtarını III konumuna çeviriniz.
Otomatik çalıştırma (5-silindir)
Otomatik çalıştırma fonksiyonunda, kontak
anahtarını (veya Anahtarsız Çalışma olan
araçlarda kontak kadranını, bkz. sayfa 113)
motor çalışana kadar marş konumunda
(konum III) tutmaya gerek yoktur.
Kontak anahtarını marş konumuna çevirip
bırakınız. Motor çalışıncaya kadar marş
motoru çalışmaya devam eder.
DİKKAT
Dizel motor aşırı soğuk havalarda önceden
ısıtılmadan çalıştırılırsa, otomatik çalıştırma
işlemi birkaç saniye için ertelenebilir.
Dizel parçacık filtresi (DPF)
Dizel araçlar, daha etkili bir emisyon kontrolü
sunan parçacık filtresiyle donatılmıştır. Egzoz
gazlarındaki parçacıklar normal sürüş
esnasında filtrede toplanırlar. "Rejenerasyon"
işlemi parçacıkları yakıp filtreyi boşaltmak
için başlatılır. Bu durum motorun normal
çalışma sıcaklığına erişmesini gerektirir.
Filtre rejenerasyonu sürüş koşullarına bağlı
olarak yaklaşık olarak 300 – 900 km
aralığında otomatik olarak gerçekleşir.
Rejenerasyon normalde 10 ila 20 dakika
sürer. Bu esnada yakıt tüketimi hafifçe
artabilir.
Rejenerasyon sırasında motorun yükünü
arttırmak için arka cam ısıtması herhangi bir
uyarı yapılmadan otomatik olarak devreye
sokulabilir.
06
Soğuk havada rejenerasyon
Araç soğuk havalarda sık sık kısa
mesafelerde kullanılırsa motor normal
çalışma sıcaklığına erişemez. Yani dizel
parçacık filtresinin rejenerasyonu
gerçekleşmez ve filtre boşaltılamaz.
Filtre, parçacıklar nedeniyle yaklaşık
%80 doluluk oranına eriştiğinde, ön panelde
sarı bir uyarı ışığı yanar ve ön paneldeki
111
06 Çalıştırma ve sürüş
Motorun çalıştırılması
ekranda KURUM FLTR DOLU BKZ KU.
KLAVUZU uyarı mesajı görüntülenir.
Aracı, motor normal çalışma sıcaklığına
erişene kadar tercihen ana yolda veya
otobanda sürerek filtrenin rejenerasyonunu
başlatınız. Araç daha sonra yaklaşık olarak
20 dakika daha sürülmelidir. Rejenerasyon
devredeyken motor gücü azalır.
Rejenerasyon tamamlandığında uyarı metni
otomatik olarak silinir.
ÖNEMLI
Filtre kurumla dolduğu takdirde,
çalışmayabilir. Bu durumda motorun
çalıştırılması zor olabilir ve filtrenin
değiştirilmesi gerekebilir.
06
Soğuk havalarda park ısıtıcısını (isteğe bağlı)
kullanınız, böylece motor normal çalışma
sıcaklığına daha hızlı erişir.
Kontak anahtarları ve elektronik
immobilizer
Kontak anahtarı, aynı anahtarlığa başka
anahtarlar veya metal nesnelerle
asılmamalıdır. Elektronik immobilizer
yanlışlıkla devreye girebilir.
112
Kontak anahtarı ve direksiyon kilidi
0 – Kilitli konum
Anahtar kilitten
çıkarıldığında, direksiyon
kilidi devreye sokulur.
I – Radyo konumu
Belirli elektrik elemanları
devreye sokulabilir. Motor
elektrik sistemi devrede
değildir.
II – Sürüş konumu
Sürüş sırasındaki anahtar
konumu. Aracın elektrik
sistemi devrededir.
III – Çalıştırma konumu
Marş motoru çalıştırılır.
Anahtar bırakıldığında,
motor çalıştırılınca otomatik
olarak sürüş konumuna geri
döner.
Anahtar konumlar arasında ise, bir tıkırtı sesi
duyulabilir. Sesin kaybolmasını sağlamak için
anahtarı II konumuna ve sonra tekrar geri
çeviriniz.
Direksiyon kilidi devreye sokulduğunda
Eğer ön tekerlekler direksiyon simidi kilinde
bir gerginlik olacak şekilde döndürülürse,
bilgi ekranında bir uyarı mesajı görünür ve
aracın çalışması engellenir.
1. Gerginliği gidermek için, anahtarı çıkarın
ve direksiyon simidini çeviriniz.
2. Direksiyon simidini bu konumda
tutunuz. Anahtarı tekrar sokunuz ve
yeni bir çalıştırma denemesi yapınız.
UYARI
Sürüş esnasında veya araç çekilirken
kontak anahtarını kontaktan kesinlikle
çıkartmayınız. Direksiyon kilitlenerek aracın
kontrolünü imkansız kılabilir.
UYARI
Araçtan çıkarken kontak anahtarını, özellikle
de araçta çocuklar varsa kontaktan
çıkartınız.
Aracınızdan ayrıldığınızda hırsızlık riskini
azaltmak için direksiyonu kilitlemeyi
unutmayınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı)
Genel
Otomobilin çalıştırılması
Uzaktan kumanda ile çalıştırma
– Debriyaj pedalını (düz şanzımanlı
otomobillerde) veya fren pedalını (otomatik
şanzımanlı otomobillerde) basılı tutunuz.
Benzinli motor
– Kontak kadranını içeri bastırınız ve III
konumuna çeviriniz.
Dizel motor
1. Önce kontak kadranının II konumuna
getiriniz ve kombine gösterge panelindeki
dizel gösterge lambası sönünceye kadar
bekleyiniz; bkz. sayfa 41.
2. Ardından, kontak kadranını III
konumuna çeviriniz.
Anahtarsız çalıştırma fonksiyonu bir anahtara
gerek kalmadan aracın kilidinin açılmasını,
sürülmesini ve kilitlenmesini sağlar; bkz.
sayfa 98.
Kontak anahtarının kontak kadranı, anahtarla
aynı şekilde çalışır. Aracı çalıştırmanın tek ön
koşulu aracın uzaktan kumandasının yolcu
kabininde veya bagaj bölmesinde olmasıdır.
Uzaktan kumanda aküsü boşalmışsa
Anahtarsız Çalıştırma fonksiyonu
çalışmayacaktır. Böyle bir durumda, aracı
uzaktan kumandayı kontak kadranı gibi
kullanarak çalıştırınız.
06
1. Kontak kadranındaki mandala bastırınız
ve sonra kontak anahtarından dışarı
çekiniz.
2. Uzaktan kumandayı kontağa takınız ve
otomobili kontak kadranıyla
çalıştırdığınız şekilde çalıştırınız.
113
06 Çalıştırma ve sürüş
Düz şanzıman
06
Vites konumları, beş vites
Geri vites kilidi, beş vitesli
Vites konumları, altı vitesli (benzin)
Her vites değiştirme işleminde debriyaj
pedalını sonuna kadar basılı tutunuz. Vites
değiştirme işlemleri arasında ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Belirtilen vites
değiştirme düzenine uyunuz.
Yalnızca araç hareketsizken geri vitese
geçiniz. Geri vitese almak için, vites kolu
önce N konumuna getirilmelidir. Geri vites
önleyici, doğrudan beşinci vitesten geri
vitese geçilmesini önler.
Her vites değiştirme işleminde debriyaj
pedalını sonuna kadar basılı tutunuz. Vites
değiştirme işlemleri arasında ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Belirtilen vites
değiştirme düzenine uyunuz.
En uygun yakıt tasarrufu için, mümkün
olduğunca sık en yüksek vitesi kullanınız.
En uygun yakıt tasarrufu için, mümkün
olduğunca sık en yüksek vitesi kullanınız.
Geri vites kilidi (geriye doğru yan olan
hareketleri bloke eder) devreye
sokulmadığından, araç hareketsiz haldeyken
beşinci veya altıncı vitesin konumunu bulmak
zor olabilir.
114
06 Çalıştırma ve sürüş
Düz şanzıman
Geri vites kilidi, beş vitesli (benzinli)
Vites konumları, altı vitesli (dizel)1
Geri vites kilidi, altı vitesli (dizel)
Sadece araç sabitken aracı geri vitese
takınız.
Her vites değiştirme işleminde debriyaj
pedalını sonuna kadar basılı tutunuz. Vites
değiştirme işlemleri arasında ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Belirtilen vites
değiştirme düzenine uyunuz. En uygun yakıt
tasarrufu için, mümkün olduğunca sık en
yüksek vitesi kullanınız.
Yalnızca araç hareketsizken geri vitese
geçiniz. Geri vitese takmak için, vites
değiştirme kolunu aşağıya bastırıp sola doğru
hareket ettiriniz.
DİKKAT
Otomobilin hızı yakl. 20 km/s’nin üzerinde
ise, geri vites otomatik olarak kilitlenir.
1 Belirli
06
pazarlar.
115
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Soğuk çalıştırma
Aracı düşük sıcaklıklarda çalıştırırken, bazen
viteslerin daha zor geçtiğini hissedersiniz.
Bunun nedeni, düşük sıcaklıklardaki
şanzıman yağının viskozitesidir. Motor düşük
hava sıcaklıklarında çalıştırıldığında, motor
emisyonunu azaltmak için şanzıman
normalden daha gecikmeli olarak vites
yükseltir.
DİKKAT
Motorun çalıştırıldığı andaki sıcaklığına bağlı
olarak, soğuk bir çalıştırmadan sonra rölanti
devri, bazı motor tipleri için normalden daha
yüksek olabilir.
Roketleme (kick-down)
06
Gaz pedalına dibine kadar, tam gaz olarak
adlandırılan konumun ötesine ulaşana kadar
basılırsa hemen düşük bir vitese geçilir. Bu,
roketleme (kick-down) olarak bilinmektedir.
Gaz pedalı roketleme konumundayken
bırakılırsa, şanzıman otomatik olarak vites
yükseltir.
Roketleme maksimum ivme gerektiğinde,
örneğin sollarken kullanılır.
Aşırı hızlanmayı önlemek için, roketleme
kontrol programında roketleme fonksiyonunu
116
engelleyen koruyucu bir vites küçültme kilidi
bulunmaktadır.
olup olmadığından bağımsız olarak) vites
kolu N konumunda kilitli kalır.
Roketleme fonksiyonu, düz vites konumunda
(Geartronic) kullanılamaz.
Vites kolunu N konumundan başka bir vites
konumuna geçirebilmek için, fren pedalına
basılmalı ve kontak anahtarı II konumuna
getirilmelidir.
Güvenlik sistemleri
Otomatik vitesli otomobillerde özel güvenlik
sistemleri bulunur:
Anahtar kilidi - Keylock
Kontak anahtarını çıkarmak için vites kolunun
P konumunda olması gerekir. Diğer tüm
konumlarda anahtar kilitlenir.
Park konumu (P konumu)
Motor çalışırken hareketsiz duran Otomobil:
– Vites seçme kolunu başka konuma
geçirirken ayağınızı fren pedalı üzerinde
tutunuz.
Elektronik vites kilidi – Vites kilidi Park
konumu (P konumu)
Vites kolunu, P konumundan diğer vites
konumlarına geçirebilmek için kontak
anahtarı II konumunda olmalı ve fren
pedalına basılmalıdır.
Vites kilidi – Boş (N konumu)
Vites kolu N konumundaysa ve araç en az üç
saniyedir hareketsizse, (motorun çalışıyor
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Vites kilidinin devreden çıkarılması
Bazı durumlarda, mesela akünün boşaldığı
durumda, sürülemediği zaman aracı hareket
ettirmek gerekli olabilir. Aracı hareket
ettirmek için aşağıdaki şekilde hareket ediniz:
1. Vites kolu panelinde, P-R-N-D arkasında
küçük bir kapak vardır. Arka kenarını
açınız.
2. Anahtar dilini uzaktan kumandadan tam
olarak takın.
3. Anahtar dilini aşağıda tutun ve aynı
zamanda vites kolunu P konumunun
dışına hareket ettirin.
Mekanik vites kolu kilidi
Otomatik şanzıman konumları
Vites kolu, N ile D arasında serbest bir
şekilde hareket ettirilebilir. Diğer konumlar,
vites kolunda bulunan kilit düğmesiyle
serbest bırakılan bir mandalla kilitlenir.
P – Park konumu
Aracı çalıştırmak veya park etmek
istediğinizde, P konumunu seçiniz.
Kilit düğmesine basılarak vites kolu farklı
konumlar arasında hareket ettirilebilir.
06
ÖNEMLI
Araç P konumu seçildiğinde hareketsiz
durumda olmalıdır.
DİKKAT
Vites kolunu P konumundan çıkarmak için
fren pedalına basılmalıdır.
117
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
P konumuna geçirildiğinde, şanzıman
mekanik olarak kilitlenir. Aracı park ederken
daima el frenini çekiniz.
R – Geri Vites
R konumu seçildiğinde, araç hareketsiz
durumda olmalıdır.
N – Boş
N vitesin boşta olduğu konumdur. Hiç bir
vites seçili değildir ve motor çalıştırılabilir.
Araç hareketsizken ve vites kolu N
konumundayken el frenini çekiniz.
Otomobili sürerken:
Düz vites modu sürüş sırasında istenilen an
seçilebilir. Seçilen vitesi siz başka bir vites
seçene kadar kilitli kalır.
Vites kolu – (eksi) konumuna getirilirse, araç
bir vites küçültür ve gaz pedalı bırakılır
bırakılmaz motor freni devreye girer. Vites
kolu + (artı) konumuna geçirildiğinde araç
vites büyütür.
Seçilen vites kombine gösterge panelinde
gösterilir, bkz. sayfa 39.
DİKKAT
06
D – Sürüş
D normal sürüş konumudur. Farklı şanzıman
oranları arasındaki vites büyütme ve
küçültme işlemleri hızlanma düzeyine ve hıza
bağlı şekilde otomatik olarak meydana gelir.
Vites kolu R konumundan R konumuna
geçirilirken araç hareketsiz olmalıdır.
Düz sürüş konumları
Otomatik sürüş konumu D’den düz sürüş
konumuna geçmek için, vites kolunu M
konumuna getiriniz. M konumundan
otomatik sürüş konumu D’ye geçmek için
vites kolunu D konumuna getiriniz.
118
Geartronic, iki emniyet fonksiyonuna
sahiptir:
• Geartronic, motora zarar verecek kadar
yüksek motor devrine yol açabilecek bir
vites küçültme/roketleme işlemine izin
vermez. Sürücü bu şekilde vites
küçültmeye çalıştığında hiçbir şey olmaz.
Orijinal vites takılı kalır.
• Sürücü hızın seçilen vitese uygun hızın
altına düşmesine izin verirse Geartronic,
sallantı ve bayılma meydana gelmesini
önlemek için otomatik olarak vites
küçültür.
W – Kış
W düğmesi ile kış programı
etkinleştirilip devre dışı
bırakılır W. Kombine
gösterge panelindeki W
simgesi kış programının
etkin olduğunu gösterir.
Kış programı, kaygan zeminlerde kalkışı
kolaylaştırmak için şanzımanı daha yüksek
bir viteste çalışmaya başlatır. Kış programı
devredeyken düşük vitesler yalnızca
roketleme fonksiyonuyla devreye sokulur.
W programı vites kolunun konumuna bağlı
olmadan seçilebilir, fakat çalışması için vites
kolunun D konumunda olması gerekir.
Aşırı devirlenmeyi önlemek için şanzıman
kontrol programında koruyucu bir vites
küçültme kilidi bulunmaktadır.
06 Çalıştırma ve sürüş
Fren sistemi
Fren servosu
Araç motor kapalı durumda itilirken ya da
çekilirken, fren pedalına motorun çalıştığı
zamana oranla yaklaşık beş kat daha fazla
basınç uygulamak gerekir. Motor
çalıştırıldığında, fren pedalına basılırsa, fren
pedalının düştüğünü hissedersiniz. Fren
servosu aktif hale geldiğinden, bu normaldir.
Otomobilde Acil Durum Fren Yardımı (EBA)
varsa, bu daha da belirgindir.
UYARI
Frenin servo desteğinin çalışması için motor
çalışmakta olması gereklidir.
DİKKAT
Motor kapalı durumda fren yapılırsa, fren
pedalına art arda değil, sert bir şekilde bir
kez basınız.
Fren devreleri
Bir fren devresi çalışmıyorsa, bu
sembol yanar.
Devrelerden birinde bir arıza
meydana gelse dahi, araca fren
yaptırmak yine de mümkündür. Fren pedalı
daha da hareket edebilir ve normalden daha
yumuşak hissedilebilir. Normal frenleme
etkisi yaratmak için, pedala daha fazla basınç
uygulamak gerekir.
Nem, frenleme özelliklerini değiştirebilir
Araç şiddetli yağmurda seyir halindeyken
veya su birikintilerinden geçtiğinde veya
yıkandığında, fren elemanları ıslanır. Bu
durum, fren balatası sürtünme özelliklerini
değiştirebilir ve fren etkisinin fark
edilmesinde gecikme meydana gelebilir.
Yağmurda veya sulu karda uzun mesafeler
alıyorsanız ve aşırı nemli veya soğuk havada
çalıştırdıktan sonra fren pedalına zaman
zaman hafifçe basınız. Bunu yaptığınızda,
fren balataları ısınır ve suyun kurumasını
sağlanır. Bu önlemin araç uzun süre bu gibi
hava koşullarında park edilmesi durumunda
da uygulanması gerekir.
Frenlere aşırı yüklenildiğinde
Otomobili dağlık bölgelerde veya benzer
özelliklere sahip başka yollarda kullanırken,
fren pedalına özellikle sert basılmasa dahi,
frenlere ağır yük biner.
Otomobilin hızı genellikle çok düşük
olduğundan, frenler düz yollarda yüksek
hızlarda kullanıldığında olduğu gibi etkin bir
şekilde soğutulmaz.
küçültmeyi tercih ediniz. Yokuş aşağı
inişlerde, yokuş çıkarken kullandığınız vitesi
kullanınız. Bu şekilde motor freni daha etkin
kullanılmış olur ve frenlerin sadece kısa
sürelerle kullanılmasını gerektirir.
Römork çekmenin, otomobilin frenlerine ilave
yük bindirdiğini unutmayınız.
Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS)
ABS sistemi frenleme esnasında
tekerleklerin kilitlenmesini engeller.
Böylece direksiyon hakimiyeti
korunur ve örneğin bir tehlikenin
etrafından manevra yapmak kolaylaşır.
Motor çalıştırıldıktan sonra, ABS sistemi
yaklaşık 20 km/s hızda kısa bir süre için kendi
kendini test eder. Bu, hem işitilebilir hem de
fren pedalında darbeler halinde hissedilebilir.
ABS sisteminden tam olarak faydalanabilmek
için:
06
1. Fren pedalına tam kuvvetinizle basınız.
Darbeler hissedilecektir.
2. Aracı seyir yönüne yönlendiriniz. Pedal
üzerine basmayı bırakmayınız.
Trafik olmayan bir alanda ve farklı hava
şartlarında ABS sistemiyle fren uygulamaları
yapınız.
Frenlere aşırı yüklenmemek için, yokuş aşağı
inişlerde, ayak frenini kullanmak yerine vites
119
06 Çalıştırma ve sürüş
Fren sistemi
Motor son çalıştırıldığında ABS sisteminde
bir arıza oluşmuşsa ABS lambası iki saniye
süreyle yanar.
Acil durum fren yardımı – EBA
(Acil durum fren yardımı) Ani fren yapılması
gerektiğinde, tam güçle frenleme derhal
devreye girer. EBA fonksiyonu, frene ne
kadar çabuk basıldığını tespit ederek, daha
kuvvetli frenleme yapılıp yapılmayacağını
algılar. Ayağınızı fren pedalından çekmeden
fren yapmaya devam ediniz. Bu fonksiyon,
fren pedalı üzerindeki baskı kalktığında,
askıya alınır. Bu fonksiyon daima aktif
konumdadır. Devre dışı bırakılamaz.
UYARI
06
120
Eğer fren ve ABS uyarı simgeleri aynı anda
yanarsa fren sisteminde bir arıza olabilir.
Fren hidroliği haznesinin seviyesi bu esnada
normalse aracı en yakın yetkili Volvo
servisine dikkatlice sürünüz ve fren
sistemini kontrol ettiriniz.
Fren hidroliği, fren hidroliği haznesindeki
MIN işaretinin altındaysa, fren hidroliği
doldurmadan kullanmaya devam etmeyiniz.
Fren hidroliği kaybının nedeni
araştırılmalıdır.
DİKKAT
EBA devreye girince fren pedalı her
zamankinden biraz daha alçalır, fren
pedalına gerektiği kadar basınız (tutunuz).
Eğer fren pedalı bırakılırsa tüm frenleme
kesilir.
06 Çalıştırma ve sürüş
Denge ve çekiş kontrol sistemi
Genel
Dinamik Denge ve Çekiş Kontrol Sistemi
(STC/DSTC) aracın çekişini artırır ve
sürücünün aracın kaymasını engellemesine
yardımcı olur.
Çekiş kontrol sistemi
Fonksiyon düşük hızlarda devrededir ve
tahrik gücünü patinaj yapan tekerlekten
patinaj yapmayan tekerleğe aktarır.
Düşük fonksiyonla çalışma
Fren veya hızlanma esnasında sistem
harekete geçince bir darbe sesi duyulabilir.
Gaz pedalına basıldığında araç umulandan
daha yavaş hızlanabilir.
Pazara bağlı olarak araçta STC veya DSTC
olabilir. Tabloda ilgili sistemlerin dahili
fonksiyonları belirtilmiştir.
Fonksiyon/sistem
STC
Aktif Sapma Kontrolü
DSTC
X
Patinaj Kontrolü
X
X
Çekiş kontrol sistemi
X
X
Aktif Sapma Kontrolü
Fonksiyon, aracı dengelemek için ayrı ayrı her
tekerlekteki tahrik ve fren kuvvetini
sınırlandırır.
Araç çalıştırılınca denge kontrol sistemi de
otomatik olarak devreye girer.
Sistemin patinaj ve hızlanma esnasında
işleyişi kısmi olarak devreden çıkartılabilir.
06
İşleyiş patinaj esnasında geciktirilir ve
böylece dinamik sürüş için daha fazla
özgürlük sunacak şekilde daha fazla patinaja
izin verilir.
Artık hızlanma üzerinde herhangi bir kısıtlama
olmadığı için derin kar veya kumda çekiş
gücü artmıştır.
Patinaj Kontrolü
Fonksiyon hızlanma esnasında tekerleklerin
yol yüzeyinde patinaj yapmasını engeller.
121
06 Çalıştırma ve sürüş
Denge ve çekiş kontrol sistemi
Çalıştırma
– STC/DSTC menüsü görüntülenene kadar
ayar düğmesini (A) çeviriniz.
DSTC AÇIK sistem fonksiyonunun
değişmediği anlamına gelir.
DSTC PTNJ.KNT. KAPALI, sistemin düşük
fonksiyonla çalıştığı anlamına gelir.
– DSTC menüsü değişinceye kadar
RESET (SIFIRLA) (B) düğmesini basılı
tutunuz.
Aynı anda, sistemin düşürüldüğünü
göstermek üzere
sembolü yanıp söner.
Motor bir daha çalıştırılıncaya kadar sistem
düşük fonksiyonda kalır.
geçici olarak düşük fonksiyona geçtiği
anlamına gelir.
Frenler soğuyunca fonksiyon otomatik olarak
yeniden devreye girer.
PATİNAJ ÖNLEME SERVİS GEREK ibaresi,
sistemin bir arıza yüzünden devre dışı kaldığı
anlamına gelir.
– Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
Eğer motor yeniden çalıştırıldığında mesaj
hala mevcutsa, yetkili bir Volvo servisine
gidiniz.
Kombine gösterge panelindeki
lambalar
UYARI
06
Sistem fonksiyonunun engellenmesi aracın
sürüş özelliklerini değiştirebilir.
DİKKAT
Göstergede DSTC AÇIK ibaresi birkaç
saniye görünür ve motor her çalıştığında
lambası yanar.
122
DTSC sistemi
Bilgi
Bilgi ekranındaki mesajlar
Eğer
ve
lambaları aynı anda
gösteriliyorsa, bilgi ekranındaki mesajı
okuyunuz.
ÇEKİŞ KONTROLÜ GEÇİCİ KAPALI ibaresi
yüksek disk sıcaklığı yüzünden sistemin
Eğer sadece
lambası yanıyorsa, mesaj
aşağıdaki gibi olabilir:
• Yanıp sönmesi STC/DSTC’nin artık
devrede olduğu anlamına gelir.
• Motor çalıştırılırken iki saniyelik sürekli
yanma sistem kontrolü anlamına gelir.
• Motor çalıştıktan sonra veya sürüş
esnasında sürekli yanma bir STC/DSTC
sistemi arızası olduğu anlamına gelir.
• Devre dışı bırakmanın ardından sabit
şekilde yanması STC/DSTC sisteminin
azaltıldığını hatırlatır.
06 Çalıştırma ve sürüş
Park yardımcısı (isteğe bağlı)
Genel 1
Fonksiyon
Araç çalıştırıldığında ve ses sistemi ekranında
Park Assist active, Exit to deactivate (Park
Yardımı açık Kapatmak için Exit’e basınız)
yazılı mesajı görüntülenecektir.
Park yardımı, 15 km/s’in altındaki hızlarda
aktiftir. Daha yüksek hızlarda sistem devre
dışı kalır. Hız 10 km/s’in altına düşünce
sistem yeniden devreye girer.
Otomobilin önündeki veya arkasındaki bir
nesneye yaklaştıkça sinyalin frekansı artar.
Müzik sisteminden gelen başka bir ses
kaynağının ses seviyesi yüksek olması
durumunda otomatik olarak düşürülür.
Ön ve arka park yardımı
Park yardımı, park etme sırasında bir
yardımcı olarak kullanılır. Bir sinyal, algılanan
nesne ile aradaki mesafeyi belirtir.
UYARI
Park yardımı, sürücünün park etme
sırasındaki sorumluluklarını ortadan
kaldırmaz. Sensörlerin nesneleri tespit
edemediği kör noktaları vardır. Araç
yakınındaki çocuklara ve hayvanlara dikkat
ediniz
1
Pazara bağlı olarak Park yardımı sistemi
standart, isteğe bağlı bir seçenek veya bir
aksesuar olarak mevcut olabilir.
Ton yaklaşık olarak 30 cm mesafede sabit
hale gelir. Bu mesafe içinde aracın hem
arkasında hem önünde nesneler varsa, sinyal
ön ve arka hoparlörlerden sırayla gelir.
Arka park yardımı
Aracın arka tarafında kapsama mesafesi
1,5 m’dir. Geri vitese geçildiğinde arka park
yardımı devreye girer. Sistem kapatılırsa geri
viteste bulunulduğu sürece ses sistemi
ekranında Park Assist deactivated Enter to
Çekme çubuğu veya benzeri bir donanıma
bağlı bir römorkla veya bisiklet taşıyıcısıyla
geri geri giderken sistem kapatılmalıdır. Aksi
takdirde römork veya bisiklet taşıyıcısı,
sensörleri tetikler.
Volvo’nun orijinal Volvo römork kablosu
kullanılırsa, römork çekerken arka park
yardımı otomatik olarak devreden çıkartılır.
Ön park yardımı
Aracın ön tarafında kapsanan mesafe
yaklaşık 0,8 m’dir. Sinyal ön hoparlörlerden
gelir.
Sensörler ekstra ışıklardan etkilendiğinden,
park yardımı ekstra ışıklarla birleştirilemez.
Arıza göstergesi
Eğer bilgi lambası sürekli olarak
yanarsa ve bilgi ekranında PARK
06
PARK YARDIM. SIS. SERVIS
GEREK mesajı belirirse, park
yardımı devre dışıdır.
activate (Park Yardımı devreden çıkarıldı
Devreye sokmak için Enter’a basınız) mesaj
metni görüntülenecektir. Arka hoparlörlerden
sinyal gelir.
123
06 Çalıştırma ve sürüş
Park yardımcısı (isteğe bağlı)
UYARI
Sensörlerin temizlenmesi
Bazı kaynaklar yanlış sinyallerle sistemi
yanıltabilir. Bu kaynaklara örnek olarak,
asfalt üzerindeki ıslak lastikler, havalı frenler
ve motosiklet egzoz boruları vb.
gösterilebilir. Sensörleri kaplayan buz ve kar
hatalı uyarı sinyalleri verilmesine yol açabilir.
Devreye sokma/Devreden çıkartma
Kontrol panelindeki EXIT (ÇIKIŞ) düğmesine
basılarak park desteği devreden çıkarılabilir,
bkz sayfa 64. Ses sistemi ekranında Park
Assist deactivated Enter to activate (Park
Yardımı devreden çıkarıldı Devreye sokmak
için Enter’a basınız) mesaj metni
görüntülenecektir. Kontrol panelindeki
ENTER (GİRİŞ) düğmesine basılarak park
desteği devreye sokulabilir. Ekran ardından,
06
124
Park Assist active Exit to deactivate (Park
Yardımı açık Kapatmak için Exit’e basınız)
ibaresini gösterir.
Park yardımı sensörleri.
İyi çalışabilmeleri için sensörlerin düzenli
aralıklarda temizlenmeleri gerekir.
Temizlemek için su ve otomobil şampuanı
kullanınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS (isteğe bağlı)
Genel
koşullar altında sürücüye bildirmeye yardımcı
olan bir bilgi sistemidir.
Kör noktalar
Sistem özellikle çok şeritli otobanlarda yoğun
trafik koşullarında en etkili olacak şekilde
tasarlanmıştır.
BLIS dijital kamera teknolojisine dayanır.
Kameralar (1) kapı aynaların altındadır.
Bir kamera kör nokta bölgesinin içerisinde bir
araç tespit ettiğinde gösterge lambası (2)
sürekli yanar.
DİKKAT
Kör Nokta Bilgi Sistemli (BLIS) dikiz aynası.
1. BLIS kamerası
2. Gösterge lambası
3. BLIS simgesi
UYARI
Sistem emniyetli sürüş stilinin ve dikiz
aynalarının tamamlayıcısı olup yerine
geçmez. Sürücünün dikkat ve
sorumluluğunun kesinlikle yerine geçemez.
Güvenli bir şekilde şerit değiştirme
sorumluluğu her zaman sürücüye aittir.
Lamba, otomobilin sistemin araç tespit
ettiği tarafında yanar. Otomobilin her iki
yanından da aynı anda araç geçiyorsa her
iki lamba da yanar.
BLIS, sistemde bir arıza ortaya çıktığında
sürücüye bir mesaj iletir. Eğer, mesela
sistemin kameraları engellenirse BLIS
gösterge lambası yanıp söner ve bilgi
ekranında bir mesaj belirir. Böyle durumlarda
mercekleri kontrol edip temizleyiniz.
Gerekiyorsa sistem BLIS düğmesine
basılmak suretiyle geçici olarak kapatılabilir,
bkz. sayfa 126.
"Kör noktaların" BLIS kameraları ile
kapsanmış olması gerekir.
Mesafe A = yaklaşık 3,0 m
Mesafe B = yaklaşık 9,5 m
06
Temizleme
En etkili şekilde çalışabilmesi için BLIS
kamerası merceklerinin temiz olması gerekir.
Mercekler yumuşak bir bez veya nemli
süngerle temizlenebilir. Mercekleri
çizilmemelerine dikkat ederek temizleyiniz.
BLIS, araçla aynı yönde aracın "kör nokta"
denen konumunda seyreden araçları belirli
125
06 Çalıştırma ve sürüş
Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS (isteğe bağlı)
ÖNEMLI
Camlar buz ve karı eritmek için elektrikle
ısıtılır. Gerekiyorsa camlardaki karı fırçayla
temizleyiniz.
BLIS ne zaman çalışır
Sistem, araç hızının 10 km/saat’in üzerinde
olduğu durumlarda açıktır.
Sollama
Sistem, sollanan aracı bu aracın hızından
10 km/s’den daha hızlı şekilde solladığınız
takdirde devreye girecek şekilde
tasarlanmıştır.
Sistem, aracınızın hızından 70 km/s daha hızlı
bir araç tarafından sollandığınız takdirde
devreye girecek şekilde tasarlanmıştır.
06
UYARI
BLIS keskin virajlarda çalışmaz.
BLIS araç geri vitesteyken çalışmaz.
Araca takılmış geniş bir römork yan
şeritlerdeki diğer araçları gizleyebilir. İzlenen
alandaki aracın BLIS tarafından tespit
edilmesini engelleyebilir.
Gün ışığı ve karanlık
Gün ışığında sistem etraftaki araçların şekline
tepki gösterir. Sistem; otomobil, kamyon,
126
otobüs ve motosiklet gibi motorlu araçları
tespit edecek şekilde tasarlanmıştır.
Devreye sokma/Devreden çıkartma
Karanlıkta sistem etraftaki araçların farlarına
tepki gösterir. Etraftaki araçların farları
yakılmazsa sistem araçları tespit edemez.
Bu, sistemin mesela bir aracın veya
kamyonun arkasında farları yakılmadan
çekilen bir römorka tepki göstermeyeceği
anlamına gelir.
UYARI
Sistem bisikletleri veya mopedleri
yakalamaz.
BLIS kameraları şiddetli ışıktan veya hiç bir
ışık kaynağının (sokak lambası veya diğer
araçlar) bulunmadığı karanlık bir ortamda
giderken çalışmayabilir. Sistem ışık
eksikliğini kameraların engellendiği şeklinde
yorumlayabilir.
Her iki durumda da gösterge ekranında bir
mesaj görüntülenir.
Bu tür koşullarda aracınızı kullanırken
sistem performansı geçici olarak azalabilir
ve bir yazılı mesaj görüntülenir, bkz
sayfa 127.
Mesaj otomatik olarak kaybolursa BLIS
normal işlevine geri dönmüştür.
BLIS kameraları insan gözüne benzer
sınırlılıklara sahiptir, örneğin yoğun kar
yağışında veya yoğun siste kötü "görür"ler.
Devreye sokma/devreden çıkarma düğmesi.
BLIS, motor çalıştırıldığında etkinleştirilir.
Kapı panellerindeki gösterge lambaları BLIS
etkinken üç kez yanıp söner.
Sistem BLIS’e basılarak devreden
çıkarılabilir/devreye sokulabilir.
BLIS devreden çıkartıldığında düğmedeki ışık
söner ve ön panel ekranında bir metin mesajı
belirir.
BLIS etkinleştirildiğinde düğmedeki ışık
yanar, ekranda yeni bir metin mesajı gösterilir
ve kapı panellerindeki gösterge lambaları üç
kez yanıp söner. Metin mesajını silmek için
READ (OKUMA) düğmesine basınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS (isteğe bağlı)
Mesajlarla ilgili daha fazla bilgi için bkz.
sayfa 43.
BLIS sistemi mesajı
Ekrandaki metin Sistem durumu
BLIND SPOT
SYST. SERVICE
REQUIRED (KÖR
NOKTA SİS.
SERVİS GEREK)
Kör nokta sistemi
devreden çıkarılmış
durumda. Yetkili bir
Volvo servisine
danışınız.
KÖR NOKTA SİST.
DÜŞÜK İŞLEV
Azaltılmış fonksiyon.
KÖR NOKTA
KAMERASI
BLOKE
Kameraların biri veya
her ikisi de
engellenmiş durumda.
Kamera lenslerini
temizleyin.
KÖR NOKTA
BİLG. SİSTEM
KAPALI
BLIS sistemi kapalı.
KÖR NOKTA
BİLG. SİSTEM
AÇIK
BLIS sistemi açık.
06
127
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme ve kurtarma
Vurdurarak çalıştırmak için asla aracı
çekmeyiniz.
Akü boşalmışsa ve motor çalışmıyorsa
takviye akü kullanınız. Vurdurarak çalıştırmak
için aracı çekmeyiniz.
ÖNEMLI
Aracı vurdurarak çalıştırma, katalitik
konvertöre zarar verebilir.
Aracın çekilmesi
Aracı çekmeye başlamadan önce, en yüksek
yasal çekme hızını öğreniniz.
06
– Kontak anahtarını II konumuna çeviriniz ve
araç yönlendirilebilecek şekilde direksiyon
kilidini açınız, bkz. sayfa 112.
– Araç çekilirken, kontak anahtarı II
konumunda kalmalıdır.
Otomatik şanzıman
– Vites kolunu N konumuna getiriniz.
Düz şanzıman
– Vites kolunu boşa alınız.
– Ani çekişleri önlemek için, çekme halatını
daima gergin tutunuz. Ayağınızı fren pedalı
üzerinde tutunuz.
Otomatik şanzımanlı araçlar 80 km/s
üzerinde bir hızda veya 80 km’den daha fazla
128
çekilmemelidir. Otomobil her zaman burnu
öne bakacak şekilde çekilmelidir.
UYARI
Direksiyon kilidi, güç kesildiğindeki
konumda kalır. Direksiyon kilidi çekme
işleminden önce açılmalıdır.
Kontak anahtarı II konumunda olmalıdır.
Sürüş esnasında veya araç çekilirken
kontak anahtarını kontaktan kesinlikle
çıkartmayınız.
Kurtarma
Sadece kısmen kaldırıldıysa otomatik
şanzımanlı bir otomobil 80 km/s üzerinde bir
hızla veya 80 km’den fazla bir mesafeye
nakledilmemelidir. Otomobil her zaman
tekerlekleri ileri dönecek şekilde çekilmelidir.
Çekme halkası
UYARI
Motor çalışmıyorken fren servosu ve hidrolik
direksiyon çalışmaz. Fren pedalı normalden
yaklaşık olarak beş kat daha sertleşir ve
direksiyon normale göre daha sert olur.
Aracın yolda çekilmesi gerekiyorsa çekme
halkasını kullanınız. Çekme halkası ön veya
arka tamponların sağ tarafındaki yuvaya
bağlanır. Çekme halkasının takılması:
1. Bagaj bölmesinde zemindeki kapağın
altına yerleştirilmiş çekme halkasını
çıkartınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme ve kurtarma
2. Tampondaki kapağı (1) bir tornavida
veya bozuk para kullanarak açınız.
3. Çekme halkasını (3) doğrudan flanşa
sıkıca vidalayınız. Çekme halkasını
sıkmak için bijon anahtarını kullanınız.
4. Kullandıktan sonra çekme halkasını
çıkartıp bagaj bölmesindeki yerine
koyunuz. Tampondaki kapağını tekrar
takınız.
ÖNEMLI
Çekme halkası yalnızca aracı yolda çekmek
için tasarlanmıştır, aracı hendek veya
benzeri yerlerden kurtarmak için
kullanılamaz. Yardım için bir kurtarma
servisini çağırınız.
06
129
06 Çalıştırma ve sürüş
Çalıştırma yardımı
Takviye aküyle çalıştırma
06
Araçtaki akü boşalırsa, ya ayrı bir aküden
veya başka bir aracın aküsünden elektrik
akımı alabilirsiniz. Çalıştırmaya çalışırken,
kıvılcım oluşmasını önlemek için, takviye
kablolarına timsah ağzı tipi klipslerin daima
sağlam bir şekilde tespit edildiklerinden emin
olunuz.
Aracı takviye kablosu ile çalıştırırken, patlama
tehlikesini önlemek üzere aşağıdaki işlem
sırası önerilmektedir:
1. Kontak anahtarını 0 konumuna getiriniz.
2. Diğer akünün 12 voltluk olduğundan
emin olunuz.
130
3. Verici akü başka bir araçtaysa, diğer
aracın motorunu durdurunuz ve
araçların birbirine temas etmediğinden
emin olunuz.
4. Kırmızı takviye kablosunu, takviye
aküsünün pozitif kutup başı (1+) ile
aracınızdaki (2+) arasına bağlayınız.
5. Siyah takviye kablosunun bir ucunu,
takviye aküsünün negatif kutup başına
(3–) bağlayınız.
6. Siyah takviye kablosunun diğer ucunu,
sol süspansiyon gergi kolu kulesi
yanındaki topraklama (şasi) (4–)
noktasına bağlayınız.
7. "Takviye aracının" motorunu çalıştırınız.
Motorun birkaç dakika rölanti
devrinden biraz daha yüksek bir devirle
(1500 devir/dakika) çalışmasını
sağlayınız.
8. Aküsü boşalmış olan otomobilin
motorunu çalıştırınız.
9. Önce siyah ve sonra kırmızı olmak
üzere takviye kablolarını sökünüz.
Siyah takviye kablosu üzerindeki
kelepçelerden hiçbirinin akünün artı
kutbu veya kırmızı takviye kablosuna
bağlı olan kelepçeye temas
etmeyeceğinden emin olunuz.
ÖNEMLI
Çalıştırma işlemi esnasında klipslere
dokunmayınız. Kıvılcım oluşma riski vardır.
UYARI
Akü, oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı çıkarabilirler. Akü takviye kablolarının
yanlış bağlanmasıyla oluşabilen bir kıvılcım,
akünün patlaması için yeterlidir.
Akü, ciddi yanıklara yol açabilen sülfürik asit
içermektedir Asit gözlerinize, cildinize ya da
giysilerinize temas ederse, bol miktarda
suyla yıkayınız.
Asit gözlere sıçrarsa, derhal tıbbi yardım
isteyiniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Römorkla sürüş
Genel
Yük kapasitesi, çekme topuzunun yükünün
yanı sıra araca monte edilen çekme çubuğu,
yük taşıyıcılar, tavan kutusu, yolcuların
toplam ağırlığı vb. gibi ilave aksesuarlardan
etkilenir. Aracın yük kapasitesi yolcu sayısı ve
onların ağırlıkları tarafından azaltılır.
Çekme braketinin yetkili bir Volvo servisi
tarafından takılması durumunda araçta bir
römorkla beraber sürüş yapmak için gerekli
donanım mevcut demektir.
• Aracın çekme donanımı onaylanmış bir
tipten olmalıdır.
• Çekme çubuğu sonradan takılmışsa,
Volvo yetkili satıcınızla temas kurarak
aracın römorkla sürüş için gerekli tüm
donanımlara sahip olup olmadığını kontrol
ediniz.
• Römork üzerindeki yükü, çekme braketi
üzerindeki ağırlık, belirtilen maksimum
çekme topuzu yüküne uygun olacak
şekilde dağıtınız.
• Lastik basıncını tam yük basıncı için
tavsiye edilen basınca artırınız. Lastik
basıncı etiketinin yeri, bkz. sayfa 149.
• Çekme çubuğunu düzenli aralıklarla
temizleyiniz ve çekme1 topuzunu
gresleyiniz.
• Aracınız yeniyken ağır bir römork
çekmeyiniz. Aracınızı en az 1000 km
kullanıncaya kadar bekleyiniz.
• Uzun ve dik yokuşlardan inerken frenlere
normalden daha fazla yük biner. Daha
düşük bir vitese geçiniz ve hızınızı buna
göre ayarlayınız.
• Otomobilinizle römork çekerken motora
normalden daha fazla yük biner.
• Sıcak havalarda araç ağır yükle sürülürse,
motor ve şanzıman aşırı hararet yapabilir.
Motor soğutma panelindeki sıcaklık
göstergesi kırmızı bölgeye geçerse,
durunuz ve motoru birkaç dakika rölantide
çalıştırınız. Otomatik şanzıman,
bünyesinde bulunan bir koruma sistemiyle
yanıt verir. Bilgi ekranındaki mesaja
bakınız. Araç aşırı ısınırsa klima geçici
olarak kapatılabilir.
• Bazı ülkelerdeki yasalar daha yüksek
hızlara izin verse dahi, güvenlik nedeniyle
hız 80 km/saat ile sınırlandırılmalıdır.
• Otomatik vitesli bir aracı takılı bir römorkla
birlikte park ettiğinizde vites kolunu P park
konumuna getiriniz. Her zaman el frenini
çekiniz. Römork takılı bir aracı yokuşta
park ettiğinizde tekerleklere takoz
yerleştiriniz.
Römork ağırlıkları
İzin verilen römork ağırlıkları için, bkz. s. 222.
UYARI
Römork ağırlıkları için belirtilen tavsiyelere
uyunuz. Aksi halde römork ve otomobilin ani
bir manevra veya fren esnasında kontrol
edilmesi zor olabilir.
DİKKAT
Belirtilenler, Volvo tarafından izin verilen en
yüksek römork ağırlıklarıdır. Ulusal araç
yönetmelikleri, römork ağırlıklarını ve
hızlarını daha da sınırlandırabilir. Çekme
çubukları aracın çekebileceğinden çok daha
yüksek çekiş ağırlıkları için onaylanmış
olabilir.
06
1 Bir
dengeleyici bağlantısı kullanılıyorsa,
çekme topuzu için geçerli değildir.
131
06 Çalıştırma ve sürüş
Römorkla sürüş
Otomatik şanzıman, bir römorkla
sürüş
Düz vitesli dizel 1.6D motor, römork ile
sürüş.
Eğimli yüzeye park etme
1. El frenini (park frenini) çekiniz.
2. Vites kolunu P park konumuna getiriniz.
Araç sıcak bir iklimde büyük bir yükle birlikte
kullanılıyorsa motor soğutma fanı standart
modelden daha yüksek kapasiteye sahip bir
fanla değiştirilmelidir. Aracınızın
seçenekleriyle ilgili olarak en yakın Volvo
yetkili satıcısına danışınız.
Eğimli bir yüzeyde çalıştırma
1. Vites kolunu D sürüş konumuna getiriniz.
2. Park frenini (el frenini) boşaltınız.
06
132
Dik eğimli yüzeyler
• Dik yokuşları çıkarken veya düşük
hızlarda, uygun bir düz vites konumunu
seçiniz. Bu, şanzımanın vites büyütmesini
önler ve şanzıman yağını daha soğuk tutar.
• Motorun başa çıkabileceğinden daha
yüksek bir düz vites kullanmayınız. Yüksek
viteste sürmek her zaman ekonomik
değildir.
• Eğimi % 15’i aşan yollarda römork
çekmekten kaçınınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme braketi
Çekme demirleri
Römork kablosu
Çekme topuzunun düzenli olarak
temizlenmesi ve greslenmesi gerekir.
Titreşim sönümleme özelliğine sahip bir
çekme topuzu bağlantısı kullanılırsa, çekme
topuzunu greslemeye gerek yoktur.
Araç, sökülebilir bir çekme çubuğuyla
donatılmışsa, çekme topuzu montaj
talimatlarına titizlikle uyulmalıdır. Bkz.
s. 135.
UYARI
Römorkun güvenlik kablosunu doğru yere
bağladığınızdan emin olunuz.
UYARI
Otomobilde, bir Volvo sökülebilir çekme
çubuğu takılı ise:
Çekme topuzu kısmı montaj talimatlarına
dikkatle uyunuz.
Çekme topuzu kısmı, hareket etmeden
önce anahtarla kilitlenmelidir.
Gösterge camının yeşil renk olduğunu
kontrol ediniz.
Eğer otomobilin çekme çubuğunda 13 pimli
elektrik soketi varsa ve römorkta 7 pimli
elektrik soketi varsa, bir adaptör gereklidir.
Volvo tarafından onaylanmış adaptör kablosu
kullanınız. Kablonun sarkarak yere
değmemesine dikkat ediniz.
06
DİKKAT
Kullandıktan sonra çekme topuzu kısmını
daima çıkarınız. Bagajda muhafaza ediniz
133
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme braketi
Teknik özellikler
Montaj noktalarının ebatları (mm)
06
134
A
B
C
D
E
F
G
852
98
100
140
130
113
150
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
Çekme topuzunun takılması
– Koruyucu tapayı sökünüz.
– Anahtarı saat yönünde döndürerek
mekanizmanın açık konumda olduğunu
kontrol ediniz.
– Gösterge camının (3) kırmızı renk
olduğunu kontrol ediniz. Gösterge cam
kırmızı değilse, kilitleme düğmesini içe
bastırınız (1) ve bir "tık" sesi duyulana
kadar saat dönüş yönü tersine (2) çeviriniz.
06
135
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
– "Tık" diye bir kilitlenme sesi işitinceye
kadar çekme topuzu kısmını yerleştiriniz.
06
136
– Gösterge camının yeşil renk olduğunu
kontrol ediniz.
– Anahtarı saat yönü tersinde kilitli konuma
çeviriniz. Anahtarı kilitten çıkartınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
DİKKAT
Yukarı, aşağı ve geri asılmak suretiyle
çekme çubuğu kısmının sağlam olup
olmadığını kontrol ediniz. Çekme çubuğu
kısmı doğru takılmamışsa, çıkartılmalı ve
önceki adımlara uygun bir şekilde geri
takılmalıdır.
DİKKAT
Römorkun emniyet halatı, çekme
çubuğundaki bağlantı elemanına
bağlanmalıdır.
06
137
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
Çekme topuzunun sökülmesi
– Anahtarı sokunuz ve kilidin açık olduğu
konuma doğru saat yönünde döndürünüz.
06
138
– Kilitleme düğmesini (1) içe bastırınız ve
"tık" sesi duyulana kadar saat yönünün
tersinde (2) döndürünüz.
– Kilitleme düğmesini duruncaya kadar
döndürünüz. Çekme topuzunu geriye ve
yukarı doğru çekerken yerinde tutunuz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
– Koruyucu tapayı yerleştiriniz.
06
139
06 Çalıştırma ve sürüş
Yükleme
Genel
Yük kapasitesi, yolcuların birleşik ağırlığının
yanında, çekme çubuğu, çekme topuzundaki
yük, yük taşıyıcılar ve tavan kutusu gibi araca
monte edilmiş ekstra aksesuarlar tarafından
etkilenir. Aracın yük kapasitesi yolcu sayısına
ve ağırlığına bağlı olarak değişir. ]İzin verilen
ağırlıkları için, bkz. s. 222.
UYARI
Otomobilin sürüş özellikleri, ne kadar yüklü
olduğuna ve yükün nasıl dağıldığına bağlı
olarak değişir.
Bagaj bölmesini yükleme
06
Uzun parçaları yüklerken ve boşaltırken
motoru durdurunuz ve el frenini çekiniz. Uzun
eşyalar vites kolunu vitesten çıkartarak aracın
kaymasına neden olabilir.
Bagaj bölmesinin alanını artırmak için baş
destekleri çıkartılabilir ve koltuklar öne
katlanabilir; bkz. sayfa 86.
Yükü ön koltuğun arkalığına emniyetli bir
şekilde dayayınız.
• Baş destekleri zarar görmemeleri için
çıkartılabilir.
• Geniş yükleri ortaya koyunuz.
140
• Ağır eşyalar mümkün olduğunca zemine
yakın yerleştirilmelidir. Katlanmış koltuk
arkalıklarının üzerine ağır yük koymaktan
kaçınınız.
• Döşemenin veya yükleme kapağının cam
yüzeyinin hasar görmesini önlemek için,
keskin kenarları yumuşak bir şey ile
örtünüz.
• Tüm yükleri yük tespit halkalarına
kayışlarla veya ağlarla bağlayınız.
UYARI
Bağlı olmayan 20 kg ağırlığındaki bir cisim,
50 km/saat hızla önden bir çarpışmada,
1000 kg’lık bir cismin ağırlığına eşit bir
darbe iletir.
UYARI
Asla koltuk arkalıklarının üzerine yükleme
yapmayınız.
Tavan döşemesindeki hava perdelerinin
sunduğu koruma yükün çok yüksek olması
durumunda etkilenebilir veya ortadan
kalkabilir.
Yükü her zaman bağlayınız. Aksi takdirde
ani fren yaparken yükler kayarak araçta
bulunanların yaralanmasına neden olabilir.
Yük taşıyıcıların kullanılması
Araca hasar vermekten kaçınmak ve sürüş
esnasında olası maksimum emniyeti elde
etmek için, Volvo tarafından aracınız için özel
olarak hazırlanmış yük taşıyıcılarını
kullanmanız tavsiye edilmektedir.
Yük taşıyıcılarla birlikte verilen montaj
talimatlarına uyunuz.
• Yük taşıyıcılarının ve yükün uygun şekilde
monte edilip edilmediğini periyodik olarak
kontrol ediniz. Yükü bağlantı kayışlarıyla
sıkıca bağlayınız.
• Yükü, yük taşıyıcıları üzerine dengeli bir
şekilde dağıtınız. En ağır yükleri en aşağıya
koyunuz.
• Rüzgara açık kalan alanın büyüklüğü ve bu
nedenle yakıt sarfiyatı yükün büyüklüğüyle
artar.
• Yavaş sürünüz. Ani hızlanmalardan, ani
frenlerden ve sert dönüşlerden kaçınınız.
UYARI
Aracın ağırlık merkezi ve sürüş
karakteristikleri tavan yüklerinden etkilenir.
06 Çalıştırma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
Hüzme biçimini, sağdan veya soldan
giden trafiğe göre ayarlayınız.
A. Soldan giden trafiğe göre far hüzme biçimi.
B. Sağdan giden trafik.
Farlar, diğer sürücülerin gözlerinin
kamaşmasını önlemek üzere ayarlanabilir.
Doğru ışık ayarı yol kenarını da daha iyi
aydınlatacaktır.
Halojen farlar
Bi-Xenon farlar
Far kumandası, soldan giden trafik için (A)
konumunda ve sağdan giden trafik için de (B)
konumunda olmalıdır.
Far kumandası, soldan giden trafik için (A)
konumunda ve sağdan giden trafik için de (B)
konumunda olmalıdır.
UYARI
06
Bi-Xenon farlarında yapılacak tüm işlemler
yetkili bir Volvo servisinde
gerçekleştirilmelidir. Farlar üzerindeki
çalışmalar Xenon lambaların yüksek gerilim
ünitesi nedeniyle son derece dikkatli bir
şekilde gerçekleştirilmelidir.
141
Genel ...................................................................................................... 144
Lastik basıncı ......................................................................................... 148
Üçgen reflektör ve stepne ...................................................................... 150
Tekerleklerin değiştirilmesi ..................................................................... 151
Acil durum lastik tamiri........................................................................... 153
142
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
07
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Sürüş özellikleri ve lastikler
Hız değerleri
Yeni lastikler
Lastikler aracın sürüş karakteristiklerini
büyük oranda etkiler. Lastik türü, boyutları,
lastik basıncı ve hız dereceleri aracın
performansı açısından önemlidir.
Otomobil bir bütün olarak onaylanmıştır, yani
boyutlar ve hız değerleri aracın ruhsat
belgesinde belirtilenlerden farklı olmamalıdır.
Bu şartlara tek istisna kış lastikleridir (metal
çivileri olanlar ve olmayanlar). Eğer böyle bir
tekerlek seçilmişse, aracın lastiğin hız değeri
üzerinde sürülmemesi gerekir (mesela,
Q sınıfı maksimum 160 km/s’de sürülebilir).
Lastikler çürüyebilir. Bir kaç
yıl geçtikten sonra
sertleşmeye başlarlarken
ayrıca sürtünme
kapasiteleri/karakteristikleri
kademeli olarak bozulur. Bu
nedenle, değiştirdiğinizde
mümkün olan en yeni lastikleri almaya
çalışınız. Bu, özellikle kış lastikleri için
geçerlidir. Üretim haftası ve yılı, lastiğin DOT
damgası (Ulaştırma Bakanlığı) dört hane ile
belirtilir; mesela 1502. Resimde gösterilen
lastik, 2002 yılının 15. haftasında üretilmiştir.
Lastikleri değiştirirken, dört tekerleğe de aynı
tip ve boyutlarda ve ayrıca tercihen aynı
marka lastikler takmaya dikkat ediniz. Lastik
basıncı etiketi üzerinde belirtilen lastik
basıncı önerilerine uyunuz; etiketin yeri için
bkz. sayfa 148.
Boyutların gösterilişi
Boyutlar tüm otomobil lastiklerinde
belirtilmiştir. Gösterim örneği:
205/55R16 91 W.
Tabloda belirtilen hızın izin verilen azami hız
olduğuna dikkat ediniz.
Q
160 km/s (sadece kış lastiklerinde
kullanılır)
T
190 km/s
H
210 km/s
Radyal kat
V
240 km/s
Tekerlek jantı çapı inç (") olarak
W
270 km/s
91
Lastik yükü indeksi (bu durumda
615 kg)
Y
300 km/s
W
Hız değeri (bu durumda 270 km/
saat)
205
Kesit genişliği (mm)
55
Kesit yüksekliği ile genişliği
arasındaki oran (%)
R
16
07
Trafik yönetmeliklerinin, lastiklerin hız sınıfını
değil, otomobilin ne kadar hızla
sürülebileceğini belirlediklerini unutmayınız.
Lastiğin yaşı
Altı yaşından eski tüm lastikler hasarsız
görünseler bile bir uzman tarafından kontrol
edilmelidir. Bunun nedeni, oldukça
kullanılmış veya hiç kullanılmamış olsalar dahi
lastiklerin eskimesi ve çürümesidir. Bu
nedenle, lastiği oluşturan malzemelerin
bozulması nedeniyle çalışması etkilenir. Bu
durumda lastik kullanılmamalıdır. Bu, stepne,
kış lastikleri ve daha sonra kullanılmak üzere
saklanan lastikler için de geçerlidir. Lastiğin
kullanım açısından uygun olmadığını
gösteren harici belirtilere örnek olarak
çatlaklar ve renk bozulmaları sayılabilir.
Lastiğin yaşı, DOT damgasından
belirlenebilir; yukarıdaki resme bakınız.
144
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Daha dengeli aşınma ve bakım
Diş aşınma göstergeli lastikler
Diş aşınma göstergeleri, dişi genişliğine
kesen dar dişsiz şeritlerdir. Tekerleğin
yanında TWI (Diş Aşınma Göstergesi) harfleri
vardır. Lastiğin dişli derinliği 1,6 mm’ye
düşünce, diş derinliği, yükseklik itibariyle diş
aşınma göstergeleri ile aynı hizaya gelecektir.
Olabildiğince çabuk yeni lastikleri takınız.
Düşük diş derinliği olan lastiklerin yağmur ve
karda yetersiz tutuş sağladığını unutmayınız.
Kış lastikleri
Doğru lastik basıncı daha dengeli aşınma ile
sonuçlanır, bkz. sayfa 149. En iyi çekişi ve
lastiklerde daha dengeli bir aşınma elde
etmek için, ön ve arka lastiklerin birbirleriyle
düzenli olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. İlk
değişiklik 5000 km’de yapılmalı ve daha
sonra 10000 km’de bir tekrarlanmalıdır; bu
sayede diş derinliklerindeki farklar engellenir.
En büyük diş derinliği olan lastikler, patinaj
riskini azaltmak için her zaman arkaya
takılmalıdır. Diş derinliğinden emin değilseniz,
yetkili bir Volvo servisine başvurunuz.
Tekerlekler, yatay veya asılı olarak
saklanmalıdır, dik olarak saklanmamalıdır.
Volvo belirli kış lastiği boyutlara sahip kış
lastikleri önerir. Bunlar, lastik basınç
etiketinde belirtilmiştir, etiketin teri için bkz.
sayfa 148. Lastik ebatları motor modeline
bağlıdır. Kış lastiklerini kullanırken her dört
tekerleğe de doğru lastikler takılmalıdır.
DİKKAT
En uygun jant ve lastik tipleri için bir Volvo
servisine danışınız.
Çivili lastikler
Çivili kış lastikleri çiviler yerlerine düzgün
şekilde oturana kadar 500–1000 km boyunca
yumuşak bir şekilde sürülmelidir. Böylece
lastiğe ve özelliğe çivilere daha uzun bir
servis ömrü sağlanır.
DİKKAT
Çivili lastiklerin kullanımına ilişkin yasal
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişiklik
gösterir.
Diş derinliği
Buz, sulu kar ve düşük sıcaklık gibi yol
koşulları lastikleri yaz koşullarına nazaran çok
daha fazla zorlar. Bu nedenle, diş derinliği
dört milimetreden az olan kış lastiklerinin
kullanılmaması önerilir.
Kar zincirleri
Kar zincirleri sadece ön tekerleklerde
kullanılabilir, ayrıca dört tekerden çekişli
araçlar için de geçerlidir.
Kar zincirleriyle asla 50 km/saatten hızlı
gitmeyiniz. Hem kar zincirleri hem de lastikler
aşınacağından temiz satıhta kullanmayınız.
Fren diskleri ve jantlar arasındaki mesafe çok
küçük olduğundan dolayı kesinlikle kolay
takılır kar zincirlerini kullanmayınız .
07
ÖNEMLI
Araç modeli, lastiği ve jant boyutları için
tasarlanmış Volvo orijinal kar zincirleri veya
eşdeğeri zincirler kullanınız. Yetkili bir Volvo
servisine başvurunuz
145
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Jantlar ve bijon somunları
Çelik jantlar – düşük profilli bijon
somunları (1)
Çelik jantlar normal olarak düşük profilli bijon
somunları ile takılır, ancak yüksek profilli tipi
de kullanılabilir.
UYARI
Alüminyum alaşımlı jantlarda asla kısa tip
somun kullanmayınız. Tekerlekler
gevşeyebilir.
Standart (1) ve yüksek (2) profilli bijon somunları
07
Sadece Volvo tarafından test edilmiş ve
onaylanmış ve Volvo orijinal aksesuarı
kapsamına dahil jantları kullanınız. Jantların
çelik veya alüminyum alaşımlı olmasına bağlı
olarak iki tip bijon somunu vardır. Bijon
somunlarını 90 Nm değerine kadar sıkınız.
Tork değerini tork anahtarıyla kontrol ediniz.
ÖNEMLI
Bijon somunları, 90 Nm torkla sıkılmalıdır.
Aşırı sıkma, somunlara ve cıvatalara zarar
verebilir.
146
Yedek Tekerlek Geçici Stepne
Stepne1, normal lastik tamir edilinceye ya da
değiştirilinceye kadar yalnızca çok kısa bir
süre için kullanılmak üzere yerleştirilmiştir.
Stepneyi mümkün olan en kısa sürede
normal bir lastikle değiştiriniz. Aracın kontrolü
stepne kullanımı nedeniyle değişmiş olabilir.
Araçta stepne takılıyken asla 80 km/s
üzerindeki hızlara çıkmayınız.
ÖNEMLI
Alüminyum jantlar – yüksek profilli bijon
somunları (2)
Alüminyum jantlarda sadece yüksek profilli
tip somunlar kullanınız. Bu fark, döner konik
rondelalara sahip olduklarından diğer somun
tiplerinden oldukça farklıdırlar.
Araç, bir geçici yedek lastikten daha fazla
lastik takılı olarak asla kullanılmamalıdır.
DİKKAT
Bu somunlar aynı zamanda çelik jantlarda
da kullanılabilir.
Kilitli bijon somunları
Kilitli bijon somunları hem alüminyum hem de
çelik jantlarda kullanılabilir. Kilitli bijon
somunlarına sahip çelik jantlar, jant
kapaklarıyla birlikte kullanılırsa kilitli bijon
somunları hava supabından en uzak noktaya
takılmalıdır. Aksi takdirde jant kapağı janta
takılamaz.
1
Bazı varyantlar ve pazarlar.
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Yaz ve kış tekerlekleri
etkilenir. En büyük diş derinliğine sahip olan
lastikler daima arkaya takılmalıdır (patinaj
yapma riskin azaltmak için).
Tekerlekler, yatay veya asılı olarak
saklanmalıdır, dik olarak saklanmamalıdır.
Diş derinliğinden emin değilseniz, yetkili bir
Volvo servisine başvurunuz.
Ok lastiğin dönüş yönünü gösterir
Yaz ve kış lastikleri değiştirilirken tekerlekler
üzerinde aracın hangi tarafında takılı oldukları
işareti bulunmalıdır, örneğin L sol için ve R
sağ için. Sadece tek bir yönde dönecek
şekilde tasarlanmış diş düzenine sahip
lastikler dönüş yönünü gösteren oklarla
işaretlenmiştir. Lastik ömrü boyunca her
zaman aynı yönde dönmelidir. Lastikler
sadece ön ve arka konumlar arasında
değiştirilmelidir, asla sol ve sağ taraftaki
lastikler kendi aralarında değiştirilmemelidir.
Lastikler yanlış takılırsa, otomobilin frenleme
özellikleri ile yağmuru, karı ve çamuru yolun
kenarına atma kuvveti olumsuz yönde
07
147
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı
Tavsiye edilen lastik basıncı
• Stepne basıncı (Geçici Stepne)
Lastik basıncının kontrol edilmesi
Lastik basıncını düzenli olarak kontrol ediniz.
DİKKAT
Basınç zaman içinde azalır ve bu doğal bir
olgudur. Lastik basıncı, ortam sıcaklığına
bağlı olarak sürekli değişir.
Sürücü kapısının direğine yapıştırılmış lastik
basıncı etiketi farklı yükler ve hız koşullarında
lastiklerin sahip olması gereken basıncı
gösterir.
DİKKAT
07
Araçtaki tam yük emiyet kemeri buulunan
koltuk sayısına eşittir.
Çıkartmanın üzerinde belirtilenler:
• Aracın tavsiye edilen tekerlek boyutları için
lastik basınçları
• ECO basıncı
148
Araç ancak birkaç kilometre sürdükten sonra
lastikler ısınır ve basınç artar. Bu nedenle
lastikler sıcakken basınç kontrol edildiğinde
hava boşaltılmamalıdır. Ancak eğer basınç
düşük ise arttırılmalıdır. Farklı şişirilmiş
lastikler yakıt tüketimini, lastiğin ömrünü ve
otomobilin yol tutuşunu etkiler. Düşük
basınçlı lastiklerle sürüş lastiklerin aşırı
ısınmasına ve parçalanmasına yol açabilir.
Doğru lastik basınçları hakkında bilgi
edinmek için, bkz. sayfa 149, lastik basınç
tablosu. ("Soğuk lastikler" lastiklerin çevre
sıcaklığıyla aynı sıcaklıkta olduğu anlamına
gelir.)
Yakıt tasarrufu, ECO basıncı
Optimum yakıt tasarrufunun sağlanması için
160 km/s’in altındaki hızlarda, tam yük için
genel lastik basıncı tavsiye edilir. (Lastik
basıncı etiketindeki sembole bakınız.)
Lastik basıncı yolculuğun rahatlığını, yoldan
gelen sesi ve direksiyon karakteristiklerini
etkiler.
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı
Lastik basınç tablosu
Varyant
Lastik ebadı
Hız (km/s)
Yük, 1-3 kişi
Ön (kPa)
1.6
1.8
1.8F
2.0
1.6D
195/65 R15 91V
205/55 R16 91V/W
195/65 R15 91Q/T/H/V M+S
205/55 R16 91Q/T/H/V M+S
0 –160
230
210
250
250
160+
250
210
280
260
205/50 R17 93W Ekstra Yük
215/45 R18 93W Ekstra Yük
205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Ekstra Yük
0–160
240
220
250
250
160 +
260
220
280
260
205/55 R16 91V/W
205/55 R16 91Q/T/H/V M+S
0–160
230
210
250
250
160+
250
210
280
260
205/50 R17 93W Ekstra Yük
215/45 R18 93W Ekstra Yük
205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Ekstra Yük
0–160
240
220
250
250
160+
260
220
280
260
205/55 R16 91 V/W
205/55 R16 91Q/T/H/V M+S
0–160
230
210
250
250
160+
260
210
280
260
205/50 R17 93W Ekstra Yük
215/45 R18 93W Ekstra Yük
205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Ekstra Yük
0–160
240
220
250
250
160+
270
220
280
260
Tümü
Tümü
0–160
2501
2501
2501
2501
Yedek
tekerlek
(stepne)2
T125/85R16 99M
0 – 80
420
420
420
420
2.4
2.4i
2.0D
T5
D5
1
Arka (kPa)
Maks. yük
Ön (kPa)
Arka (kPa)
07
ECO basıncı; bkz. sayfa 148
2Geçici
Yedek
149
07 Tekerlekler ve lastikler
Üçgen reflektör ve stepne
Üçgen reflektör
Üçgen reflektörü talimatlara uygun olarak
kullanınız 1. Üçgen reflektörü trafiğe uygun
bir yere yerleştiriniz.
07
1. Üçgen reflektörün bulunduğu kutuyu
açınız, Velcro ile tespit edilmiştir. Üçgen
reflektörü kutusundan çıkartınız.
2. Üçgen reflektörün destek ayaklarını
indiriniz.
Üçgen reflektör ve kutusunun kullanıldıktan
sonra bagaj bölmesinde uygun şekilde
bağlandığından emin olunuz.
1 Belirli
150
pazarlar.
Stepne ve kriko
Aracın orijinal krikosu
Orijinal kriko2 sadece tekerlekleri değiştirmek
için kullanılacaktır. Krikonun dişlisi daima iyi
yağlanmalıdır. Stepne, kriko ve krank kolu
bagaj bölmesindeki bir köpük bloğun içinde
bulunmaktadır.
Stepnenin çıkartılması:
Bir cıvatayla stepne sabitlenir.
2 Bazı
varyantlar ve pazarlar.
– Bagaj bölmesi zeminini yukarı kaldırınız.
– Tespit vidasını çıkarınız ve tekerleği
kaldırınız.
Stepne ve krikonun bagaj bölmesine
koyulması:
– Bijon anahtarı.
– Geri kayışı ile sabitlenen kriko ve kol.
– Stepne, jant yanından geçme vidalarla
tutturulmuştur.
07 Tekerlekler ve lastikler
Tekerleklerin değiştirilmesi
Tekerleklerin sökülmesi
Trafiğin olduğu bir yerde lastik değiştirmeniz
gerekiyorsa üçgen reflektörü kullanınız. Araç
ve krikonun sağlam bir yatay zeminde
olduğundan emin olunuz.
– Bagaj bölmesinde paspasın altına
yerleştirilmiş olan stepneyi, krikoyu ve
bijon anahtarını çıkartınız.
– El frenini çekiniz ve aracınız düz vitese
sahipse birinci vitese, otomatik vitese
sahipse P konumuna getiriniz.
– Yerde kalan tekerleklerin önüne ve
arkasına takoz yerleştiriniz. Büyük ağır
bloklar veya büyük taşlar kullanınız.
– Çelik jantlı araçlarda, çıkartılabilir jant
kapakları bulunmaktadır. Tekerlek
anahtarının ucunu jant kapağının kenarına
sokarak kapağı kaldırınız ve elle çekerek
çıkartınız.
– Bijon somunlarını, bijon anahtarı ile saatin
aksi yönde ½–1 tur gevşetiniz.
– Aracın her iki yanında da ikişer kriko
yerleştirme noktası vardır. Kriko ayağını
zemine düzgün basacak şekilde indiriniz.
Krikonun bağlantı noktasına resimde
gösterildiği gibi oturup oturmadığını ve
ayağın, bağlantı noktasının altına dikey
olarak yerleşip yerleşmediğini kontrol
ediniz.
– Otomobili, tekerlek yerden kesilecek
şekilde kaldırınız. Bijonları sökünüz ve
tekerleği kaldırarak çıkartınız.
07
151
07 Tekerlekler ve lastikler
Tekerleklerin değiştirilmesi
Tekerleğin takılması
– Tekerlek ve göbek üzerindeki temas
noktalarını temizleyiniz.
– Tekerleği takınız. Bijon somunlarını sıkınız.
– Aracı tekerleklerin dönmesini engelleyecek
kadar indiriniz.
– Bijon somunlarını saat yönünde sıkınız.
Bijon somunlarının uygun şekilde sıkılmış
olması önemlidir. 90 Nm değerine kadar
sıkınız. Tork değerini tork anahtarıyla
kontrol ediniz.
– Jant kapağını (çelik jant) yerleştiriniz.
UYARI
Kriko ile kaldırılmışken asla otomobilin altına
girmeyiniz.
Kriko ile kaldırılmışken, otomobilde yolcu
bulunmamalıdır.
Yolcular ile yol arasında otomobilin (ve
tercihen bir bariyerin) olmasına dikkat
ediniz.
07
152
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Genel
Stepnesi bulunmayan araçlarda, bunun
yerine acil durum lastik tamir seti verilmiştir.
Acil durum lastik onarım seti hem patlağı
yamamak hem de lastik basıncını kontrol
edip ayarlamak için kullanılabilir. Acil durum
lastik tamir kiti, elektrikli hava
kompresöründen ve içinde yapıştırıcı bulunan
teneke kutudan oluşur.
DİKKAT
Acil durum lastik onarım seti ile donatılan
araçlarda kriko isteğe bağlı donatımdır.
Acil durum lastik onarma kiti
seti1,
Acil durum lastik onarım
aracın en fazla
bir 200 km daha (maksimum) veya en yakın
lastik servisine sürülebilmesini sağlayan
sadece geçici bir acil durum onarımı için
tasarlanmıştır. Sızdırmazlık sıvısı, dişlerinde
delik bulunan lastiklerde etkin bir sızdırmazlık
sağlama özelliğine sahiptir.
Yapıştırma sıvısı kabı, son kullanma
tarihinden önce veya acil onarım yapıldıktan
sonra değiştirilmelidir.
1 Bazı
varyantlar ve pazarlar.
Son kullanım tarihi kompresörün ön yüzünde
belirtilmiştir. 158. sayfadaki resme bakınız.
Kabın değiştirilmesi ile ilgili bilgi için, bkz.
sayfa 158.
DİKKAT
07
Acil durum lastik tamir seti, sadece sırtında
deliği olan lastikleri tamir amaçlı
tasarlanmıştır.
Acil durum lastik onarım setinin duvarında
delikler olan lastikleri yamamak için sınırlı
kapasitesi vardır. Lastikte büyük yarıklar,
153
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
çatlaklar veya benzeri hasarlar varsa, acil
durum lastik tamir seti ile tamir etmeyiniz.
Kompresör ve araçlara sahip acil durum
lastik onarım seti bagaj bölmesinde zeminin
altına yerleştirilmiştir.
Kompresör için 12 V soketler orta konsol ve
arka koltuk yakınına yerleştirilmiştir.
UYARI
Sızdırmazlık sıvısı, cilde temas ederse
tahrişe neden olabilir. Cilde temas etmesi
halinde, yapıştırıcıyı sabun ve suyla
yıkayarak temizleyiniz.
Acil durum lastik onarım kitinin
çıkarılması
– Zemin paspasının arka kenarını arkadan
öne doğru katlayınız.
– Acil durum lastik onarım setini kaldırınız.
07
154
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Lastiklerin şişirilmesi
Trafiğe yakın bir alanda bir lastiği şişirmeniz
gerekiyorsa üçgen reflektörü kurunuz.
– Turuncu renkli anahtarın (2) 0 konumunda
olduğundan emin olunuz ve kabloyu (5) ve
hava hortumunu (4) yan bölmeden (3)
çıkarınız.
– Hava hortumunun supap bağlantısını,
lastiğin hava supabındaki dişin altına
vidalayınız.
– Kabloyu (5), aracın 12 V’luk elektrik
soketlerinden birine takınız.
– Motoru çalıştırınız. Araç iyi havalandırılmış
bir yerde olmalıdır.
– Düğmeyi (2) I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
– Lastiği, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınca kadar pompalayınız.
– Kompresörü kapatınız; düğme (2) 0
konumunda olmalıdır. Hava hortumunu
çıkartınız ve kabloyu sökünüz. Toz
kapağını yerine takınız.
– Kabloyu (5) ve hava hortumunu (4) yan
bölmeye (3) koyunuz.
– Lastik onarım setini yeniden bagaj zeminin
altına yerleştiriniz.
– Kompresör on dakikadan fazla
çalışmamalıdır. Aşırı ısınma riski
bulunduğundan dolayı soğumasını
bekleyiniz.
– 50 litre hacme kadar eşyalar kompresörle
şişirilebilir.
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Motoru asla kapalı
veya havalandırması yetersiz olan bir yerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
07
155
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Patlamış lastiklerin tamir edilmesi
Trafiğin olduğu bir yerde acil olarak lastiğin
tamir edilmesi gerekiyorsa, üçgen reflektörü
yerleştiriniz.
07
156
– Acil durum lastik tamir setinden, izin
verilen en yüksek hız ile ilgili etiketi (1)
çıkarınız ve onu sürücü tarafından kolayca
görülebileceği direksiyon simidine
yapıştırınız.
– Turuncu renkli anahtarın (2) 0 konumunda
olduğundan emin olunuz ve kabloyu (5) ve
hava hortumunu (4) yan bölmeden (3)
çıkarınız.
– Hava hortumunun supap bağlantısını,
lastiğin hava supabındaki dişin altına
vidalayınız.
– Kabloyu (5), aracın 12 V’luk elektrik
soketlerinden birine takınız.
– Emniyet mandalını (6) ayırınız ve turuncu
renkli kısmı (7), tık sesi işitilene kadar
90 derece dikey konuma döndürünüz.
– Motoru çalıştırınız. Araç iyi havalandırılmış
bir yerde olmalıdır.
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Motoru asla kapalı
veya havalandırması yetersiz olan bir yerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
– Düğmeyi (2) I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız. Sızdırmazlık sıvısı
içeriye pompalanırken basınç geçici olarak
maksimum 4 bar kadar yükselir. Bu basınç
yaklaşık bir dakika sonra tekrar düşer ve
göstergede normal lastik basıncı görülür.
– Lastiği, 1,8 bar ile 3,5 arasında bir basınca
pompalayınız. On dakika pompaladıktan
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
sonra basınç 1,8 bara ulaşmamışsa, aşırı
ısınmaması için kompresör
durdurulmalıdır.
UYARI
Kompresör çalışıyorken kesinlikle lastiğin
yanında durmayınız. Lastiğin çeperlerini
özellikle gözleyiniz. Çatlakları, düzensizlikler
veya diğer tür hasarlar gözüküyorsa
kompresörü derhal durdurunuz. Bu koşullar
altında yolculuğunuza devam
etmemelisiniz. Yetkili bir lastik servisine
danışınız.
– Hava hortumunu (4) lastiğin hava
supabından çıkarınız ve toz kapağın yerine
takınız. Kabloyu (5) elektrik soketinden
çıkarınız. Turuncu renkli kısmı (7) orijinal
konumuna geri katlayınız ve mandalı tespit
ediniz (6). Lastik onarım setini araçta
emniyetli bir yerde muhafaza ediniz.
– Sızdırmazlık sıvısının lastiğe iyice
yapışabilmesi için derhal maksimum
80 km/saat hızla 3 km kadar gidiniz.
UYARI
Acil durum lastik onarım seti kullanıldıktan
sonra, aracınızı 80 km/saat’ten daha hızlı
sürmeyiniz. Geçici olarak onarılmış lastikler
en kısa zamanda değiştirilmelidir (müsaade
edilen azami sürüş mesafesi 200 km’dir).
Lastik basıncını tekrar kontrol ediniz:
bulunduğundan dolayı soğumasını
bekleyiniz.
DİKKAT
Şişirme için sadece kompresör kullanılacak
olduğunda turuncu renkli kısmı (7)
kaldırmayınız.
– Hava hortumunu (4) lastiğin supabına
bağlayınız. Kabloyu (5) 12 V’luk sokete
takınız. Kompresördeki basınç değerini
okuyunuz. Lastik basıncı 1,3 bardan
düşükse lastik yeterince sızdırmaz
yapılamamıştır. Bu koşullar altında
yolculuğunuza devam etmemelisiniz. Bir
lastik merkezini arayınız.
– Lastik basıncı 1,3 bar’dan yüksekse,
lastik, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınç değerine kadar pompalanmalıdır.
Yeri için, bkz. sayfa 148. Lastik basıncı
çok yüksek ise, indirme supabı (8) ile
basıncı indiriniz.
– Kompresörü kapatınız; düğme (2) 0
konumunda olmalıdır. Hava hortumunu
çıkartınız ve kabloyu sökünüz. Toz
kapağını yerine takınız.
– Kabloyu (5) ve hava hortumunu (4) yan
bölmeye (3) koyunuz.
– Lastik onarım setini yeniden bagaj zeminin
altına yerleştiriniz.
Kompresör on dakikadan fazla
çalışmamalıdır. Aşırı ısınma riski
DİKKAT
Kullanımdan sonra yapıştırıcı bulunan
teneke kutu ve hortum değiştirilmelidir.
07
157
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Yapıştırıcının teneke kutusunun
değiştirilmesi
07
Sızdırmazlık sıvısı kutusu, son kullanma
tarihinden önce (tarih etiketine (1) bakınız)
veya acil bir onarım yapıldıktan sonra
değiştirilmelidir. Kullanımdan sonra,
tutuculu (8) teneke kutu (6) ve hava
hortumu (10) değiştirilmelidir.
Bu değişiklik bir Volvo servisi tarafından veya
talimatları takip ederek yapılabilir.
158
ÖNEMLI
Kutunun altındaki güvenlik önlemlerini
okuyunuz.
UYARI
Teneke kutu değiştirilirken, kompresörün
12 V’luk sokete bağlı olmadığından emin
olunuz.
Teneke kutunun son kullanma tarihi
gelmeden önce değiştirilmesi
– Turuncu renkli kutudaki (3) iki adet
vidayı (2) çözünüz.
– Hız etiketi (4) ile tarih etiketini (1) çıkarınız
ve güvenlik mandalını (5) açınız. Kutuyu (3)
gevşetiniz ve çıkarınız.
– Vidasını çözünüz ve teneke kutuyu (6)
çıkarınız.
– Yeni kutunun contasının (7) hasar görüp
görmediğini kontrol ediniz. Kutuyu yerine
vidalayınız.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
– Kutuyu (3) yerine koyunuz. Kutunun doğru
olarak takıldığını kontrol ediniz,
vidalarla (2) vidalayınız.
– Hız etiketi (4) ile yeni tarih etiketini (1),
lastik tamir setine geri koyunuz.
Çıkarılan teneke kutuyu tehlikeli atık olarak
işleme tabi tutunuz.
Kullandıktan sonra teneke kutunun ve
hortumun değiştirilmesi
– Turuncu renkli kutudaki (3) iki adet
vidayı (2) çözünüz.
– Hız etiketi (4) ile tarih etiketini (1) çıkarınız
ve güvenlik mandalını (5) açınız. Kutuyu (3)
gevşetiniz ve çıkarınız.
– Teneke kutuyu (6) ve tutucuyu (9) saat
yönünde döndürürken, düğmeye (8)
basınız. Onları çıkarınız.
– Hava hortumunu (10) çekerek çıkarınız.
– Kalan yapıştırıcıyı bir bezle silerek
temizleyiniz veya kurumuş ise kazıyınız.
– Yeni bir hava hortumu (10) koyunuz, doğru
olarak yerleştirildiğini kontrol ediniz.
– Yeni kutunun contasının (7) hasar görüp
görmediğini kontrol ediniz. Tutucuyu (9)
kutuya (6) vidalayın ve bir "tık" sesi
duyulana kadar saat yönünün tersinde
döndürünüz.
– Kutuyu (3) yerine koyunuz. Kutunun doğru
olarak takıldığını kontrol ediniz,
vidalarla (2) vidalayınız.
– Hız etiketi (4) ile yeni tarih etiketini (1),
lastik tamir setine geri koyunuz.
Boş teneke kutu ve hava hortumu, normal
atık gibi işleme tabi tutulabilir.
07
159
Temizleme .............................................................................................. 162
Boya rötuşu ............................................................................................ 165
Pas önleme............................................................................................. 166
160
OTOMOBİL BAKIMI
08
08 Otomobil bakımı
Temizleme
Otomobilin yıkanması
Aracı kirlendiğinde en kısa sürede yıkayınız.
Araç şampuanı kullanınız. Pislik ve yol tuzu
korozyona sebep olabilir.
• Otomobili doğrudan güneş ışığının altına
park etmeyiniz. Boyası sıcak bir otomobilin
yıkanması, boya üzerinde kalıcı hasara
neden olabilir. Aracı atık su ayırıcısı olan
bir araç yıkama merkezinde yıkayınız.
• Karoserin altındaki kiri hortumla tamamen
yıkayınız.
• Hafif tozu gidermek için tüm aracı suyla
yıkayınız. Basınçlı yıkayıcı kullanırken:
Basınçlı yıkayıcı memesinin gövdeye
30 cm’den fazla yaklaşmadığından emin
olunuz. Doğrudan kilitler üzerine
püskürtmeyiniz.
• Sünger, araç şampuanı ve bol miktarda ılık
suyla yıkayınız.
• Pisliği çıkarmak zor ise, aracı soğuk yağ
temizleme maddesi kullanarak yıkayınız.
• Aracı temiz, yumuşak bir güderiyle veya su
sıyırma lastiği ile kurulayınız.
• Silecek lastiklerini ılık sabunlu suyla veya
araç şampuanı ile temizleyiniz.
08
162
Kuş pisliklerinin temizlenmesi
Boya üzerinde bulunan kuş pisliklerini en kısa
sürede temizleyiniz. Kuş pislikleri boyayı çok
kısa sürede etkileyen ve solduran kimyasal
maddeler içerir. Bu renk solması sadece bir
uzman tarafından giderilebilir.
UYARI
Motoru her zaman bir serviste yıkatınız.
Motor sıcakken yangın riski vardır.
DİKKAT
Far, sis lambası ve arka lambalar gibi dış
aydınlatmaların camında geçici bir
yoğunlaşma olabilir. Bu doğal bir olaydır;
dış aydınlatmaların hepsi bu duruma uygun
şekilde tasarlanmıştır. Lamba bir süre açık
tutuluğunda yoğunlaşma kaybolur.
Otomatik araç yıkama
Otomatik araç yıkama merkezi, aracı yıkamak
açısından basit ve hızlı bir yöntemdir ancak
uygun bir elle yıkama işleminin yerini hiçbir
zaman tutmaz. Otomatik araç yıkama
merkezinin fırçaları her yere ulaşamaz.
UYARI
Yıkama işleminden sonra frenleri hep
kontrol ediniz böylece fren balataları nem ve
korozyondan etkilenmez ve frenler
zayıflamaz.
ÖNEMLI
Elle yıkamak boya açısından otomatik araç
yıkama merkezlerine göre daha uygundur.
Ayrıca boya yeniyken daha hassastır.Bu
nedenle, yeni bir otomobilde ilk birkaç ay
elle yıkama yapılması tavsiye edilmektedir.
Fren pedalına şimdi ve daha sonra uzun
mesafede yağmurda veya karda hafifçe
bastırınız. Bu işlem, fren balatalarını ısıtır ve
kurutur. Aynı işlemi çok ıslak veya soğuk
havalardan sonra da tekrar ediniz.
Dış plastik parçalar
Dış plastik parçaların temizlenmesi için, Volvo
yetkili satıcılarından bulabileceğiniz özel bir
temizleme maddesini kullanmanız tavsiye
edilir. Kuvvetli yağ çözücüleri asla
kullanmayınız.
08 Otomobil bakımı
Temizleme
Pastalama ve cilalama
Yüzey boyası matlaştığı zaman boyaya
ekstra bir koruma tabakası sağlamak için,
aracınıza pasta ve cila uygulayınız.
Bir yıldan önce aracı cilalamanız gerekmez.
Bununla birlikte, bu süre öncesinde araca
pasta uygulanabilir. Araca direkt güneş ışığı
altında pasta ve cila yapmayınız.
Pasta veya cilaya başlamadan önce aracı
iyice yıkayıp kurulayınız. Volvo zift çıkarıcısı
veya beyaz ispirto kullanarak asfalt ve zift
lekelerini temizleyiniz. Daha inatçı lekeler,
araç boyası için tasarlanmış ince ovma
pastası kullanılarak çıkarılabilir.
Önce cila kullanarak cilalayınız ve sonra sıvı
veya katı pasta uygulayınız. Ambalajın
üzerindeki talimatlara dikkatle uyunuz. Pek
çok ürün hem cila hem pasta içerir.
ÖNEMLI
Koruma, sızdırmazlık, önleme, cila kaplama
veya benzeri türden boya üzeri uygulamaları
boyaya zarar verebilir. Bu gibi
uygulamaların boyada yol açtığı hasar,
Volvo garantisi kapsamında değildir.
Su tutmayan yüzeyi (isteğe bağlı) olan
yan aynalar ve ön yan camların
temizlenmesi
Araç cilası, yağ çözücü veya benzeri ürünleri
asla ayna/cam yüzeyi üzerinde kullanmayınız
çünkü bu ürünler su tutmama özelliğini yok
edebilir.
Temizlik esnasında cam yüzeyine zarar
vermemeye özen gösteriniz.
Buzu temizlerken cama zarar gelmesini
engellemek için – sadece plastik buz
kazıyıcılar kullanınız.
Su tutmayan kaplamanın doğal bir aşınma
ömrü vardır.
Su tutmama özelliğinin korunması için Volvo
yetkili satıcılarından temin edilebilecek özel
maddelerin uygulanması tavsiye edilir. Bunun
ilk olarak üç yıl sonunda ve daha sonra yılda
bir uygulanması gerekir.
Otomobilin içinin temizlenmesi
Kumaş döşeme üzerindeki lekelerin
çıkarılması
Kirlenmiş kumaş döşemeler için Volvo yetkili
satıcılarında bulabileceğiniz özel bir
temizleme maddesini kullanmanız tavsiye
edilir. Diğer kimyasal maddeler döşemenin
yangına dayanıklılık özelliğini zedeleyebilir.
ÖNEMLI
Keskin cisimler ve Velcro, kumaş döşemeye
zarar verebilir.
Deri döşeme üzerindeki lekeleri
temizleme
Volvo’nun deri döşemesinde kire karşı yüzey
koruması vardır. Temizlik deriyi yeniden korur
ama yağ ve kir, yüzey korumasını eritir. Deri
döşemenin korunması ve bakımı konusunda
kapsamlı bir program vardır. Volvo döşemeyi
temizleyen ve yenileyen bir ürün
sunmaktadır, bu ürün sayesinde deri,
koruyucu tabakasını geri kazanır.
ÖNEMLI
08
Asla kuvvetli solventler kullanmayınız. Söz
konusu ürünler kumaşa, vinil ve deri
döşemeye zarar verebilir.
163
08 Otomobil bakımı
Temizleme
ÖNEMLI
Tüy döken kumaşların (yeni kotlar, süet
kıyafetler vs.) döşemenin rengini
soldurabileceğini göz önünde
bulundurunuz.
En iyi sonuçları elde etmek için Volvo, deri
döşemenin yılda iki kere temizlenmesini ve
koruyucu kremin uygulanmasını tavsiye eder.
Volvo’nun Deri bakım ürünleri için Volvo
yetkili satıcınıza başvurunuz
08
164
Deri döşemeler için yıkama talimatları
– Deri temizleyiciyi nemli süngerin üzerine
dökünüz ve sıkarak yoğun bir köpük
çıkartınız.
– Kiri yavaş dairesel hareketlerle
temizleyiniz.
– Süngeri lekenin üzerine hafifçe vurunuz.
Süngerin lekeyi emmesine izin eriniz.
Ovalamayınız.
– Yumuşak bir kağıt veya bez ile siliniz ve
derinin tamamen kurumasını bekleyiniz.
Deri döşemenin koruyucu bakımı
– Keçe bezin üzerine az bir miktarda
koruyucu krem dökünüz ve derinin üzerine
nazik dairesel hareketlerle yayınız.
– Kullanımdan önce derinin kuruması için
20 dakika bekleyiniz.
– Deri artık lekelere karşı gelişmiş bir koruma
ve UV filtresi elde etmiştir.
İç donanımdaki plastik kısımlarda ve
yüzeylerdeki lekelerin temizlenmesi
İç plastik parçaların ve yüzeylerin
temizlenmesi için, Volvo yetkili satıcısından
bulabileceğiniz özel bir temizleme maddesini
kullanmanız tavsiye edilir. Lekeleri kazımayın
veya ovalamayınız. Kuvvetli yağ çözücüleri
asla kullanmayınız.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi
Su ve sentetik deterjan kullanınız. Özel bir
kumaş temizleme maddesi, Volvo yetkili
satıcısından temin edilebilir. Çekmeden önce,
emniyet kemerinin kuru olduğundan emin
olunuz.
08 Otomobil bakımı
Boya rötuşu
Boya
Taş çentikleri ve çizikler
Boya aracın pas önleyici korumasının önemli
bir parçası olup düzenli olarak kontrol
edilmelidir. Pasın yayılmasını önlemek için,
hasar görmüş boya hemen onarılmalıdır.
Boya hasarının en yaygın türleri taş
parçacıkları, sıyrıklar ve tekerlek
çamurluğunun kenarındaki ve kapılardaki
çiziklerdir.
Renk kodu
Taş parçacığı metale nüfuz etmişse
– Hasarlı yüzeyin üzerine bir parça maske
bandı uygulayınız. Daha sonra gevşek
boyayı çıkartmak için bandı sökünüz.
– Astarı iyice karıştırın ve ince bir fırça veya
kibrit çöpüyle sürünüz. Astar kuruduktan
sonra boyayı bir fırçayla sürünüz.
– Çizikler için de işlemler aynıdır, ancak
hasar görmemiş boyayı korumak için
çevresini bir bantla maskeleyiniz.
– Birkaç gün sonra rötuş yapılan bölgeyi
cilalayınız. Yumuşak bir bez ve az miktarda
alıştırma pastası sürünüz.
Boya rötuşu yapmadan önce, araç temiz,
kuru ve 15 °C’nin üzerinde bir sıcaklıkta
olmalıdır.
Veri plakası
Doğru renkte boya kullanılması önemlidir.
Renk kodu numarası (1) veri plakası üzerinde
yer almaktadır; bkz. sayfa 220.
Malzemeler
• Bir kutu astar boya
• Bir kutu boya ya da rötuş kalemi
• Fırça
• Maskeleme bandı
Küçük taş çentikleri ve çizikler
Taş parçacığı metale nüfuz etmemişse ve
hasar görmemiş bir boya tabakası varsa,
hasarlı bölgeyi temizledikten sonra doğrudan
boyayla rötuş yapabilirsiniz.
08
165
08 Otomobil bakımı
Pas önleme
Kontrol ve bakım
Aracınıza halihazırda kapsamlı ve tam bir pas
önleme işlemi fabrikada uygulanmıştır.
Kaportanın parçaları galvanizli metal saçtan
yapılmıştır. Alt karoser aşınmaya dirençli
korozyon önleyici bir maddeyle
korunmaktadır. İnce, içeri işleyen pas önleyici
sıvı, elemanlara, boşluklara ve kapalı
kısımlara püskürtülmüştür.
Aracın pas önleme bakımı.
• Aracı temiz tutunuz. Karoserin altına
hortum tutunuz. Basınçlı su kullanıyorsanız
hortum ağzını boyalı yüzeylere en fazla
30 cm yaklaştırınız.
• Pas koruyucu tabakayı düzenli olarak
kontrol ediniz ve gerekirse onarınız.
Aracınıza uygulanmış olan pas önleyici
yaklaşık 12 yıl herhangi bir işlem gerektirmez.
Bu süreden sonra üç yıllık periyotlarla işlem
görmesi gerekir. Aracın daha başka bakıma
gereksinimi varsa, yetkili bir Volvo servisine
başvurunuz.
08
166
08 Otomobil bakımı
08
167
Volvo Servisi ........................................................................................... 170
Kendi kendine bakım.............................................................................. 171
Motor kaputu ve motor kabini ................................................................ 172
Dizel........................................................................................................ 173
Yağlar ve sıvılar....................................................................................... 174
Silecek lastikleri...................................................................................... 178
Akü ......................................................................................................... 179
Ampul değiştirilmesi............................................................................... 181
Sigortalar................................................................................................ 187
168
BAKIM VE SERVİS
09
09 Bakım ve servis
09
Volvo Servisi
Volvo servis programı
Aksesuarların takılması
Otomobil fabrikadan çıkmadan önce etraflıca
test sürüşlerine tabi tutulur. Ayrıca araç size
teslim edilmeden önce de Volvo Car
Corporation düzenlemelerine uygun olarak
kontrol edilmiştir.
Aksesuarların yanlış şekilde bağlanması ve
montajı otomobilin elektrik sistemine
olumsuz yönde etki edebilir. Belirli
aksesuarlar ancak uygun yazılımın aracınızın
elektrik sistemine yüklenmesi halinde
çalışırlar. Elektrik sistemine bağlanacak veya
bu sistemi etkileyecek aksesuarları monte
etmeden önce mutlaka yetkili bir Volvo
servisiyle irtibata geçiniz.
Volvo’nuzu olabildiğince emniyetli ve
güvenilir tutabilmek için, Servis ve Garanti
Belgesi’nde belirtilen Volvo servis programını
izleyiniz. Servis ve bakım işlerini yetkili bir
Volvo servisinde yaptırınız. Volvo servisleri,
en yüksek kalitede servisi garanti edecek
personele, özel aletlere ve servis literatürüne
sahiptir.
ÖNEMLI
Volvo garantisinin geçerliliği için Servis ve
Garanti Belgesi’ndeki talimatlara bakınız ve
bu talimatlara uygun hareket ediniz.
Özel servis tedbirleri
Otomobilinizin elektrik sistemini etkileyen
belirli servis işlemleri ancak otomobiliniz için
özel olarak geliştirilmiş elektronik cihazların
yardımıyla yapılabilmektedir. Bu nedenle
elektrik sistemini etkileyen servis işlerine
başlamadan ya da gerçekleştirmeden önce
daima yetkili bir Volvo servisinize
başvurunuz.
170
Araç verilerinin kaydedilmesi
Volvo’nuzdaki bir veya daha fazla bilgisayar,
detaylı bilgi kaydetme özelliğine sahiptir. Bu
bilgilerin, otomobilin bazı sistemlerinde
güvenliği arttırmaya dönük araştırmalarda ve
arıza teşhislerinde kullanılması
amaçlanmaktadır. Veriler, sürücü ve yolcu
tarafından emniyet kemerinin kullanılması ile
ilgili ayrıntıları, çeşitli araç sistemlerinin ve
modüllerinin çalışmalarını ve motor, gaz,
direksiyon, frenler ve diğer sistemler ile ilgili
durum bilgilerini içerebilir. Bu bilgiler aynı
zamanda otomobilin sürülüş şekli ile ilgili
ayrıntıları da içerebilir. Bu tip bilgiler, sadece
bununla sınırlanmamakla birlikte, araç hızı,
fren ve gaz pedallarının kullanımı ve
direksiyon simidinin konumu gibi özel
ayrıntıları da içerebilir. Bu ikinci tip bilgiler,
otomobil sürülürken ve çarpışma sırasında
veya çarpışmaya yakın bir esnada sınırlı bir
sürede kaydedilebilirler. Volvo Car
Corporation kaydedilen bilgileri izinsiz olarak
açıklamayacaktır. Ancak, Volvo Car
Corporation ulusal yasalara bağlı olarak
bilgileri vermeye zorlanabilir. Volvo Car
Corporation ve Volvo yetkili servisleri de
bilgileri okuyabilir ve kullanabilir.
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
•
•
•
•
Bir karavan veya römorkun çekilmesi
Dağlık bölgelerde
Yüksek hızlarda
–30 °C’den düşük veya +40 °C’den
yüksek sıcaklıklarda.
Araç soğuk havalarda (+5 °C’nin altında) sık
sık kısa mesafelerde (10 km’den daha az)
kullanılıyorsa yağ seviyesi daha sık kontrol
edilmelidir.
Bu durumlarda anormal derecede yüksek
yağ sıcaklıkları oluşabilir veya yağ tüketimi
artar.
09 Bakım ve servis
Kendi kendine bakım
Araç üzerinde çalışmaya başlamadan
önce
Akü
Akü kablolarının doğru şekilde bağlanıp
sıkıştırılmış olduğunu kontrol ediniz.
Motor çalışır durumdayken akü bağlantısını
ayırmayınız (örneğin akünün değiştirilmesi).
Aküyü şarj etmek için asla hızlı şarj edici
kullanmayınız. Aküyü şarj ederken akü
kablolarının çıkarılması gerekir.
Akü hem aşındırıcı hem de zehirli asit içerir.
Bu nedenle akünün çevre dostu şekilde işlem
görmesi önemlidir. Volvo yetkili satıcınız bu
konuda size yardımcı olacaktır.
09
Düzenli aralıklarla kontrol ediniz
Aşağıdakileri düzenli aralıklarla örneğin yakıt
doldururken kontrol ediniz:
• Soğutma sıvısı – Seviye, genleşme
deposundaki MIN ve MAX işaretlerinin
arasında olmalıdır.
• Motor Yağı – Yağ seviyesi MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır.
• Hidrolik direksiyon hidroliği – Hidrolik
seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında
olmalıdır.
• Yıkama sıvısı – Sıvı haznesi dolu
tutulmalıdır. Donma noktası civarındaki
sıcaklıklarda yıkayıcı antifrizi kullanınız.
• Fren ve debriyaj hidroliği – Hidrolik
seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında
olmalıdır.
UYARI
Kontak sisteminden yüksek çıkış. Kontak
sistemindeki voltaj çok tehlikelidir. Bu
nedenle motor bölmesinde çalışma
yaparken kontak her zaman kapatılmalıdır.
Motor sıcakken veya kontak açıkken
ateşleme bujilerine ya da ateşleme bobinine
dokunmayınız.
UYARI
Motor kapatıldıktan bir süre sonra radyatör
fanının otomatik olarak çalışabileceğini göz
önünde bulundurunuz.
Motoru her zaman bir serviste yıkatınız.
Motor sıcakken yangın riski vardır.
171
09 Bakım ve servis
09
Motor kaputu ve motor kabini
Kaputun açılması
Kaputu açmak için:
Motor kabini
– Ön panelin altında en soldaki kolu çekiniz.
Mandal kurtulduğunda bunu duyarsınız.
– Elinizi motor kaputunun ön kenarının
ortasına sokunuz ve güvenlik mandalını
sağa bastırınız.
– Kaputu açınız.
1. Yıkama sıvısı haznesi (4-sil.)Resim hafif
basitleştirilmiştir
2. Soğutma sıvısı genleşme kabı
3. Hidrolik direksiyon hidrolik haznesi
(farın ardında gizlidir)
4. Motor yağ ölçme çubuğu 1
5. Radyatör
6. Radyatör fanı
7. Yıkama sıvısı haznesi (5-sil.)
UYARI
Kapatıldığında kaputun gerektiği gibi
kilitlendiğini kontrol ediniz.
1 Motor
172
tipine bağlıdır.
8. Fren ve debriyaj hidroliği deposu
(sağdan direksiyonlu)
9. Motor yağı doldurma ağzı1
10. Fren ve debriyaj hidrolik deposu
(soldan direksiyonlu)
11. Akü
12. Röle ve sigorta kutusu, motor kabini
13. Hava filtresi1
09 Bakım ve servis
Dizel
Yakıt sistemi
Dizel, EN 590 veya JIS K2204 standartlarını
karşılamak zorundadır. Dizel motorlar örneğin
yüksek hacimli sülfür partikülleri gibi
kirleticilere karşı duyarlıdır. Sadece
ürünlerinden emin olduğunuz üreticilerden
aldığınız dizel yakıtı kullanın. Asla
kalitesinden emin olmadığınız dizel yakıtları
kullanmayın.
Düşük sıcaklıklarda
(–6 °C’den –40 °C), dizel yakıtta ateşleme
problemlerine yol açabilen, parafin çökeltisi
oluşabilir. Belli başlı petrol şirketleri donma
noktası civarındaki sıcaklıklar için özel bir
kışlık dizel benzin üretmektedir. Bu yakıt,
düşük sıcaklıklarda daha az viskozdur ve
parafinin çökelmesi riskini azaltmaktadır.
Yakıt deposu dolu tutulursa yakıt
deposundaki yoğunlaşma riski azalır. Yakıt
alırken, yakıt dolum borusunun etrafındaki
alanın temiz olup olmadığını kontrol ediniz.
Boyaya yakıt sıçratmaktan kaçınınız. Boyaya
yakıt sıçratmaktan kaçınınız.
ÖNEMLI
Kullanılmaması gereken dizel türü yakıtlar:
özel katkı maddeleri, Deniz Dizel Yakıtı,
mazot, RME (Kolza Metil Esteri) ve bitkisel
yağ. Bu yakıtlar, Volvo’nun tavsiyeleri
doğrultusundaki gereklilikleri
karşılamamakta ve Volvo garantisi
kapsamında olmayan yüksek aşınma ve
motor tahribatına yol açmaktadır.
09
ÖNEMLI
Bazı özel katkı maddeleri yakıt filtresindeki
su ayrıştırma özelliğini ortadan kaldırır.
ÖNEMLI
2006 veya sonrasındaki modeller için kükürt
içeriği maksimum 50 ppm olmalıdır.
Boş yakıt deposu
Depo boşalırsa özel bir işlem yapılmasına
gerek yoktur. Eğer kontak anahtarı marş
denemesinden önce yaklaşık 60 saniye II
konumunda tutulursa yakıt sisteminin
otomatik olarak havası alınır .
Yakıt filtresindeki yoğunlaşmanın
boşaltılması
Yakıt filtresi, yakıttaki yoğunlaşmayı ayrıştırır.
Yoğunlaşma, motorun çalışmasını bozabilir.
Yakıt filtresi Servis ve Garanti Belgesi’nde
belirtilen aralıklarla veya araca kirli yakıt
koyulduğundan şüphelendiğiniz hallerde
boşaltılmalıdır.
173
09 Bakım ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Motor bölmesi yağ cinsi etiketi
Motor yağının ve yağ filtresinin kontrol
edilmesi
Volvo
yağ ürünlerini tavsiye
etmektedir. Yağı ve yağ filtresini, Servis ve
Garanti El Kitabında belirtilen aralıklara göre
değiştiriniz.
ÖNEMLI
Seviye çubuğu, benzinli motorlar
ÖNEMLI
Her zaman belirtilen cinste yağ kullanınız,
motor bölmesindeki etikete bakınız Yağ
seviyesini sık sık kontrol ediniz ve yağı
düzenli olarak değiştiriniz. Düşük değerli
cinsten yağlar kullanıldığında veya otomobil
yağ seviyesi düşük halde kullanıldığında
motor hasar görecektir.
Öngörülen cinsten daha yüksek kalitede bir
yağ kullanılmasına izin verilir. Araç zor
koşullar altında kullanılıyorsa, Volvo, etikette
belirtilen yağ cinsinden daha yüksek kalitede
bir yağ kullanılmasını önermektedir. Bkz.
sayfa 226.
174
Seviye çubuğu, dizel motor.
Motor servis aralıkları açısından
gereksinimleri yerine getirmek için bütün
motorlar fabrikada özel olarak uyarlanmış
sentetik motor yağı ile doldurulmaktadır.
Motor yağı seçimi, servis ömrü, marş
karakteristikleri, yakıt tüketimi ve çevreye
olan etkisi göz önünde bulundurularak son
derece dikkatli bir şekilde yapılmaktadır.
Önrilen servis aralıklarının uygulanabilmesi
için onaylanmış bir motor yağı
kullanılmalıdır. İlk yağ dolumu ve yağ
değiştirme için sadece belirtilen cinste bir
yağ kullanınız (bkz motor bölmesindeki
etiket), aksi takdirde servis ömrü, marş
karakteristikleri, yakıt tüketimi ve çevreye
olan etkisini olumsuz şekilde riske atmış
olursunuz. Belirtilen cinste ve viskozitede
motor yağı kullanılmaması durumunda
Volvo Car Corporation garantiyle ilgili
herhangi bir yükümlülüğü kabul etmez.
Volvo yağ seviyesi ve yağ basıncı
düşüklüğünü uyarmak için farklı sistemler
kullanır. Belirli varyantlarda bir yağ basınç
sensörü mevcuttur ve yağ basıncı için lamba
kullanılır. Diğer varyantlarda bir yağ seviyesi
sensörü mevcuttur ve sürücü gösterge
panelinin ortasında bulunan uyarı simgesinin
09 Bakım ve servis
Yağlar ve sıvılar
yanı sıra yazılı uyarı mesajlarıyla bilgilendirilir.
Belirli modellerde her iki varyant ta
mevcuttur. Bu konuda daha fazla bilgi almak
için bir Volvo yetkili bayisiyle irtibata geçiniz.
Yağın kontrol edilmesi
Yeni bir otomobilde, programlanmış ilk yağ
değişiminden önce yağ seviyesinin kontrolü
özellikle önemlidir. Servis ve Garanti
Belgesinde yağ ve filtre değişimleri için
kilometre saati değerleri belirtilir.
Volvo her 2 500 km’de bir yağ seviyesi
kontrolü yapılmasını tavsiye eder. En doğru
ölçümler, motor çalıştırılmadan önce
soğukken yapılır. Motor durdurulduktan
hemen sonra yapılan ölçümler doğru
olmayabilir. Seviye ölçme çubuğu, yağın
kartere akması için yeterli süre
geçmediğinden dolayı seviyeyi düşük
gösterecektir.
Yağ seviyesi, yağ çubuğu üzerindeki işaretli alan
içinde olmalıdır.
09
Sıcak bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
– Aracı düz bir zemin üzerinde park ediniz,
motoru durdurunuz ve yağın kartere
dönmesine imkan vermek üzere 10–
15 dakika bekleyiniz.
– Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
– Yağ seviyesini seviye çubuğunu kullanarak
kontrol ediniz. Seviye MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır.
Seviye MIN işaretine yakınsa 0,5 litre koyarak
başlayınız. Yağ seviyesi seviye çubuğunda
MAX işaretine MIN işaretinden daha yakın
olana kadar ilave ediniz. Hacimler için, bkz.
s. 226–227.
UYARI
Soğuk bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
– Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
– Yağ seviyesini seviye çubuğunu kullanarak
kontrol ediniz. Seviye MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır.
– Seviye MIN işaretine yakınsa 0,5 litre
koyarak başlayınız. Yağ seviyesi seviye
çubuğunda MAX işaretine MIN
işaretinden daha yakın olana kadar ilave
ediniz. Hacimler için, bkz. s. 226–227
Yangın tehlikesinden dolayı, sıcak egzoz
manifoldu üzerine yağ dökmeyiniz.
ÖNEMLI
Asla MAX işaretinin üzerine kadar
doldurmayınız. Motora çok fazla yağ
doldurulursa yağ tüketimi artabilir.
175
09 Bakım ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Ön cam yıkama sıvısı, ilave etme
Soğutma sıvısının kontrolü ve
eklenmesi
Hacim değerleri için bkz. sayfa 230.
Soğutucuyu düzenli olarak kontrol
ediniz
Seviye, genleşme deposundaki MIN ve MAX
işaretlerinin arasında olmalıdır. Sistem
yeterince doldurulmazsa, yerel olarak yüksek
sıcaklıklar oluşup, silindir başlığının zarar
görmesi (çatlaması) tehlikesi ortaya çıkar.
Seviye MIN işaretine düştüğünde soğutma
sıvısı doldurunuz.
UYARI
Ön cam yıkama sıvısı haznesinin yeri.
Ön cam ve far yıkayıcıları ortak bir depoyu
paylaşırlar.
– 4 silindirli motorlarda ve dizeldeki
doldurma kapağı.
– 5 silindirli motorlarda doldurma kapağı
Kış mevsiminde pompa, depo ve
hortumlardaki sıvının donmaması için yıkayıcı
antifrizi ekleyiniz. Hacim değerleri için bkz.
sayfa 231.
DİKKAT
Depoyu doldurmadan önce cam yıkayıcı
antifrizini su ile karıştırınız.
176
Soğutma sıvısının üzerini doldururken
kutusundaki talimatlara uyunuz. Hakim hava
koşulları bakımından, soğutma sıvısı
konsantrasyonu ile su karışımının doğru
olması önemlidir. Asla sadece suyla
doldurmayınız. Çok az veya çok fazla
soğutma sıvısı konsantrasyonu, donma
tehlikesini artırır.
ÖNEMLI
Soğutma sıvısını her zaman Volvo
tarafından önerilen korozyon önleyici
maddeyle birlikte kullanınız. Yeni araçlar
yaklaşık –35° C’ye kadar düşük sıcaklıklara
dayanabilen soğutma sıvısıyla
doldurulmuştur.
Soğutma sıvısı çok sıcak olabilir. Motor
çalışma sıcaklığındayken soğutma sıvısı
eklemek gerektiğinde, aşırı basıncı
boşaltmak için genleşme kabının kapak
vidasını yavaşça açınız.
DİKKAT
Motor yalnızca iyi doldurulmuş bir soğutma
sistemiyle çalışabilir. Silindir kapağında
hasar (çatlaklar) meydana getirme tehlikesi
yaratan, yüksek sıcaklıklar meydana
gelebilir.
09 Bakım ve servis
Yağlar ve sıvılar
Fren ve debriyaj hidroliğinin kontrolü
ve eklenmesi
tropik bölgelerde kullanılan otomobillerde her
yıl değiştirilmelidir.
UYARI
Fren hidroliği, fren hidroliği haznesindeki
MIN işaretinin altındaysa, fren hidroliği
doldurmadan kullanmaya devam etmeyiniz.
Fren hidroliği kaybının nedeni
araştırılmalıdır.
Fren ve debriyaj hidroliği ortak bir depoya
sahiptirler1. Hidrolik seviyesi MIN ile MAX
işaretleri arasında olmalıdır. Seviyeyi düzenli
olarak kontrol ediniz. Fren hidroliğini, her iki
yılda bir veya düzenli her iki servis aralığında
bir değiştiriniz.
09
Hidrolik direksiyon hidroliğinin
kontrolü ve eklenmesi
DİKKAT
Seviyeyi sık sık kontrol ediniz.
Hidroliğin değiştirilmesine gerek yoktur.
Kapasiteler ve tavsiye edilen hidrolik cinsi
için, bkz. sayfa 231.
Hidrolik direksiyon sisteminde bir arıza
olması halinde ya da aracın elektriğinin
kesilmesi ve çekilmesin gerekmesi halinde de
aracın yöneltilmesi hala mümkündür.
Bununla beraber, direksiyon normalden daha
ağır olacak ve direksiyonu çevirmek için daha
fazla kuvvet gerekecektir.
Kapasiteler ve önerilen sıvı sınıfları için, bkz.
sayfa 231.
Hidrolik, sert ve sık fren yapılmasını
gerektiren dağlık veya yüksek nem oranı olan
1 Yeri,
otomobilin soldan veya sağdan
direksiyonlu olmasına bağlıdır.
177
09 Bakım ve servis
09
Silecek lastikleri
Silecek lastiklerinin değiştirilmesi
DİKKAT
Silecek lastikleri farklı uzunluklardadır.
Sürücü tarafındaki silecek, yolcu
tarafındakinden daha uzundur.
– Silecek kolunu yukarı kaldırınız.
– Silecek lastiği bağlama elemanındaki
düğmeye bastırınız ve silecek koluna
paralel yönde düz bir şekilde çekiniz (1).
– Yeni silecek lastiğini (2) "tık" sesi duyulana
kadar kaydırınız.
– Lastiğin sıkıca oturduğundan emin olunuz
(3).
– Silecek kolunu aşağı katlayınız.
178
Silecek lastiklerinin değiştirilmesi,
arka cam
– Silecek kolunu dışarı katlayınız.
– Silecek lastiğini, silecek kolundan
doğrudan dışarı çekerek ayırınız.
– Yeni silecek lastiğini yerine yerleştiriniz.
Sıkıca oturduğundan emin olunuz.
– Silecek kolunu indiriniz.
09 Bakım ve servis
Akü
Akü bakımı
09
UYARI
Aküler oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı çıkarabilirler. Akü takviye kablolarının
yanlış bağlanmasıyla oluşabilen bir kıvılcım,
akünün patlaması için yeterlidir. Akü, ciddi
yanıklara yol açabilen sülfürik asit
içermektedir Asit gözlerinize, cildinize ya da
giysilerinize temas ederse, bol miktarda
suyla yıkayınız. Asit gözlere sıçrarsa, derhal
tıbbi yardım isteyiniz.
DİKKAT
Birçok kez boşalırsa, akünün ömrü
kısalacaktır
İki tür akü olabilir. Bunlar tümüyle birbirlerinin
yerine kullanılabilir.
Akünün ömrü ve fonksiyonu, marş sayısı,
boşalma, sürüş tarzı, sürüş koşullardan ve
klima koşulları gibi faktörle tarafından
etkilenir.
ÖNEMLI
Damıtılmış veya deiyonize su (saf su)
kullanınız.
DİKKAT
Akünün tatmin edici biçimde çalışması için:
• Düzenli olarak elektrolit seviyesinin
doğru (A) olup olmadığını kontrol ediniz ve
asla seviye çizgisini aşacak şekilde
doldurmayınız.
• Hücreleri kontrol ediniz. Hücre kapaklarını
(veya kapağını) bir tornavida yardımı ile
çıkartınız.
• Gerekirse, saf su kullanarak akünün
maksimum işaretine kadar ekleyiniz.
• Hücre kapaklarını (veya kapağını) sıkıca
kapatınız.
Akü, kurşun içerdiği için devreye zarar
vermeyecek şekilde geri dönüşüme
sokulmalıdır.
179
09 Bakım ve servis
09
Akü
Akü üzerindeki semboller
Patlama tehlikesi
Akünün değiştirilmesi
Koruyucu gözlük kullanın
Ayrıntılı bilgi otomobilin
Kullanıcı El Kitabı’nda yer
alır.
Aküyü çocukların
erişemeyeceği bir yerde
saklayınız.
Akü aşındırıcı asit içerir.
Kıvılcım ve açık alevden
sakınınız.
180
Akünün çıkarılması
– Kontağı kapatınız ve anahtarı çıkarınız.
– Herhangi bir elektrik terminaline
dokunmadan önce en az 5 dakika
bekleyiniz. Bu, aracın elektrik sistemindeki
bilgilerin, kontrol modüllerine kaydedilmesi
için zaman tanır.
– Örtüyü çıkarınız.
– Akünün eksi kablosunu ayırınız.
– Akünün artı kutup başını sökünüz.
– Akü kutusunun ön duvarını bir tornavida
kullanarak açınız.
– Aküyü tutan kelepçeyi ayrınız.
– Aküyü çıkarınız.
Akünün takılması
– Aküyü yerine yerleştiriniz.
– Aküyü tutan kelepçeyi takınız.
– Akü kutusunun ön duvarını geri takınız.
– Akünün artı ucunu bağlayınız.
– Akünün eksi ucunu bağlayınız.
– Akü üzerindeki kapağı tekrar takınız.
09 Bakım ve servis
Ampul değiştirilmesi
Genel
09
Ön ampullerin değiştirilmesi
Tüm ampul teknik özellikleri için, bkz. s. 236.
Aşağıdaki liste, uzmanlık gerektiren ve servis
haricinde değiştirilmesi uygun olmayan
ampulleri ve nokta kaynaklı lambaları
içermektedir:
• Tavandaki genel iç aydınlatma lambası
• Okuma lambaları ve torpido aydınlatması
• Gösterge, kapı aynası ve yaklaşma
aydınlatması
• Üçüncü fren lambası
• Bi-Xenon far
UYARI
Bi-Xenon farlı otomobillerde değiştirmenin
yetkili Volvo servisi tarafından yapılması
gerekir. Farlar üzerindeki çalışmalar Xenon
lambaların yüksek gerilim ünitesi nedeniyle
son derece dikkatli bir şekilde
gerçekleştirilmelidir.
ÖNEMLI
Ampulün cam kısımlarına asla
parmaklarınızı değdirmeyiniz.
Parmaklarınızdaki yağ ve kir ısıdan
buharlaşarak reflektörü kaplar ve zarar verir.
Tüm ön ampuller (sis farları hariç), önce
lamba mahfazasının motor bölmesinden
sökülmesi suretiyle değiştirilirler.
Lamba mahfazasının sökülmesi:
– Kontak anahtarını çıkarınız ve aydınlatma
düğmesini 0 konumuna çeviriniz.
– Lamba mahfazasının sabitleme pimini (1)
çekiniz.
– Lamba mahfazasını bir tarafa ve sonra öne
doğru (2) çekiniz.
ÖNEMLI
Elektrik kablosunu değil, yalnızca konektörü
çekiniz
– Klipsi başparmakla aşağıya bastırıp (3)
diğer elle de dışarı çekerek (4) konektörü
yuvasından çıkartınız.
– Lamba mahfazasını kaldırarak çıkarınız ve
far camları zarar görmeyecek şekilde
yumuşak bir yüzeyin üzerine yerleştiriniz.
Lamba mahfazasının takılması:
– Konektörü takınız ve lamba yuvasını ile
sabitleme pimini yerine yerleştiriniz. Pimin
doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol
ediniz.
– Aydınlatmayı kontrol ediniz.
Lambalar yakılmadan önce veya kontak
anahtarı kontağa sokulmadan önce, lamba
mahfazası bağlanmalı ve yerine tespit
edilmelidir.
181
09 Bakım ve servis
09
Ampul değiştirilmesi
Kısa far
Kapağın ve ampulün çıkartılması:
– Tüm lamba mahfazasını çıkarınız.
– Tırnakları bir tarafa bükünüz ve kapağı
çıkarınız.
– Konektörü ampulden ayırınız.
– Ampulü tutan yaylı kelepçeyi serbest
bırakınız. Serbest bırakmak için, önce sola
ve sonra dışa ve aşağı bastırınız.
– Ampulü çekiniz.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız.
182
Uzun far
Yeni bir ampulün takılması
– Yeni ampulü takınız. Sadece tek bir
şekilde takılabilir.
– Yerine oturacak şekilde yaylı kelepçeyi
yukarıya ve sonra biraz sağa doğru
bastırınız.
– Konektörü tekrar yerine bastırınız.
– Plastik kapağı yerine takınız.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız.
– Tüm lamba mahfazasını çıkarınız.
– Sol far:
Ampul duyunu saat yönünün tersine
döndürünüz.
Sağ far:
Ampul duyunu saat yönünde döndürünüz.
– Ampul duyunu çekiniz ve ampulü
değiştiriniz.
– Lamba yuvasını tekrar yerine yerleştiriniz.
Sadece tek bir şekilde yeniden takılabilir.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız.
09 Bakım ve servis
Ampul değiştirilmesi
Pozisyon/park lambaları
Sinyal lambaları
Yan işaret lambaları
– Pense kullanarak ampul duyunu çekerek
çıkarınız. Ampul duyunu, elektrik
kablosunu çekerek çıkarmayınız.
– Ampulü değiştiriniz.
– Ampul tutucuyu tekrar yerine bastırınız.
Sadece tek bir şekilde yeniden takılabilir.
– Ampul yuvasını saat yönünün tersine
çevirerek çıkarınız.
– Ampulü duydan çıkarmak için, içeri
bastırınız ve saat yönünün tersine çeviriniz.
– Yeni bir ampulü takınız ve ampul duyunu
tekrar lamba yuvasının içine takınız.
– Ampul duyunu saat yönünün tersine
döndürünüz ve çekerek çıkartınız. Ampulü
değiştiriniz.
– Lamba yuvasını tekrar yerine yerleştiriniz.
Sadece tek bir şekilde takılabilir.
09
183
09 Bakım ve servis
09
184
Ampul değiştirilmesi
Sis lambaları
Ampul duyunun sökülmesi
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Lamba mahfazasının etrafındaki paneli
sökünüz.
– Lamba mahfazasını tespit eden iki adet
torx vidasını çıkarınız ve lamba
mahfazasını dışarı alınız.
– Konektörü ampulden ayırınız.
– Ampulü saatin tersi yönde çevirip dışarı
çekiniz.
– Yeni ampulü takınız ve saat yönünde
döndürünüz.
– Konektörü ampule bağlayınız.
– Vidalarla lamba mahfazasını sabitleyiniz ve
paneli geri yerine bastırınız.
– Arka lamba grubundaki bütün ampuller,
bagajın içinden değiştirilir. Bütün lambaları
söndürünüz ve kontak anahtarını 0
konumuna çeviriniz.
– Ampullere erişebilmek için sol/sağ
paneldeki kapakları (A veya B) çıkartınız.
Ampuller ayrı ampul yuvalarına
yerleştirilmiştir.
– Konektörü ampul duyundan ayırınız.
– Mandallara birlikte bastırınız ve ampul
duyunu çekip çıkartınız.
– Ampulü değiştiriniz ve konektörü takınız.
Ampul yuvasını yerine bastırınız ve
kapağı (A veya B) takınız.
Arka lamba kümesindeki ampullerin
yerleri
Ampul duyu
DİKKAT
Bozuk bir ampulün değiştirilmesi ardından
AMPUL ARIZASI/FREN LAMBASI
KONTROL ET hata mesajı kalırsa, yetkili bir
Volvo servisine başvurunuz.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Fren lambası
Pozisyon/park ve sis lambaları
Pozisyon/park lambası
Gösterge
Geri vites lambası
Pozisyon/park lambası
09 Bakım ve servis
Ampul değiştirilmesi
Plaka lambası
Reflektör
Zemin aydınlatması
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Vidaları bir tornavidayla çıkartınız.
– Camı dikkatle çıkarınız.
– Ampulü değiştiriniz.
– Camı tekrar takınız ve vidalayınız.
Reflektör klipslerle sabitlenmiş ve
bastırılmıştır. Sadece tek bir şekilde
takılabilir.
– Zemin aydınlatması sürücü ve yolcu
tarafında ön panelin altında yer alır.
– Bir tornavida yardımıyla yavaşça lensi
çeviriniz.
– Yanık ampulü çıkarınız.
– Yeni bir ampul takınız.
– Camları yerine takınız.
09
185
09 Bakım ve servis
09
Ampul değiştirilmesi
Bagaj bölmesi
Bagaj bölmesindeki iç aydınlatma
Makyaj aynası aydınlatması
Bir tornavida yardımıyla lamba yuvasını
gevşetecek şekilde hafifçe döndürünüz.
Bagaj bölmesi aydınlatması, ayrıca bagaj
bölmesinin sol tarafında bulunan bir uzak
lambası içerir.
Ayna camının çıkarılması:
– Ortada alt kenarın altına bir tornavida
sokunuz. Kenardaki kulağı dikkatli bir
şekilde yukarı kanırtınız.
– Tornavidayı, sol ve sağ kenarlarının altına
yerleştiriniz (siyah lastik kısımlar) ve cam
alt kenarından gevşeyecek şekilde yukarı
doğru dikkatlice kanırtınız.
– Dikkatli bir şekilde tüm ayna camını ve
kapağı çıkarınız ve bir tarafa kaldırınız.
– Bir tornavida yardımıyla yavaşça lensi
çeviriniz.
– Konektörü ampul duyundan ayırınız.
Ayna camının takılması:
– Öncelikle ayna camın üst kenarındaki üç
kulağa eski konumuna doğru bastırınız,
ardından üst kenardaki üç kulağa
bastırınız.
186
09 Bakım ve servis
Sigortalar
09
Genel
Aracın elektrik sisteminde kısa devrelerden
ve aşırı yüklenmelerden oluşabilecek
hasarların önlenmesi için, bütün elektrikli
fonksiyonlar ve parçalar sigortalarla
korunmuştur.
Sigortalar aracın iki ayrı yerinde bulunur:
• Motor kabinindeki röle/sigorta kutusu
• Yolcu bölümündeki röle/sigorta kutusu.
Değiştirme
Bir elektrik elemanı veya fonksiyonu
çalışmıyorsa, bunun nedeni sigortaya geçici
olarak yüklenilmesinden dolayı sigortanın
yanması olabilir.
– Yanmış sigortayı bulmak için sigorta
şemasına bakınız.
– Sigortayı çekerek çıkarınız ve içindeki
kıvrık telin yanmış olup olmadığını görmek
için yandan kontrol ediniz.
– Durum buysa, aynı renk ve amper
değerindeki bir sigortayla değiştiriniz.
Her sigorta kutusunda, birkaç yedek sigorta
için yer bulunmaktadır. Aynı sigorta sürekli
olarak yanıyorsa, bileşende bir arıza vardır.
Benzer bir durumda, sistemi kontrol etmesi
için yetkili Volvo servisi ile bağlantı kurunuz.
187
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
Motor kabinindeki röle/sigorta
kutusu
Sigorta kutusunda 36 sigorta konumu vardır.
Yanmış sigortanın yerine takılan yeni
sigortanın renginin ve amperajının aynı
olmasına dikkat ediniz.
• 19–36 sigortaları "Mini Sigorta" tipindedir.
• 7–18 numaralı sigortalar "JCASE"
tipindedir ve yetkili bir Volvo servisi
tarafından değiştirilmelidir.
• 1–6 numaralı sigortalar "Midi Sigorta"
tipindedir ve sadece yetkili bir Volvo
servisi tarafından değiştirilmelidir.
188
Sigortaların çıkarılması ve değiştirilmesine
yardımcı olmak üzere kapağın iç kısmında
sigorta pensesi vardır.
09 Bakım ve servis
Sigortalar
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Radyatör fanı............................................................................. 50 A
Hidrolik direksiyon (1,6 l motor değil) ................................. 80 A
Yolcu kabini sigorta kutusuna giden besleme..................... 60 A
Yolcu kabini sigorta kutusuna giden besleme..................... 60 A
Klima kontrol elemanı, ek ısıtıcı PTC (isteğe bağlı) .............. 80 A
Kızdırma bujisi (4-silindirli dizel) ......................................... 60 A
Kızdırma bujisi (5-silindirli dizel) ......................................... 70 A
7. ABS pompası..................................................................... 30 A
8. ABS valfleri ........................................................................ 20 A
9. Motor fonksiyonları ............................................................ 30 A
10. Havalandırma fanı .............................................................. 40 A
11. Far yıkayıcısı ...................................................................... 20 A
12. Isıtmalı arka cama giden besleme ...................................... 30 A
09
13. Marş motoru rölesi ............................................................ 30 A
14. Römork kablo tesisatı ....................................................... 40 A
15. Yedek ..................................................................................... 16. Bilgi-eğlence sistemine giden besleme.............................. 30 A
17. Ön cam silecekleri ............................................................. 30 A
18. Yolcu kabini sigorta kutusuna giden besleme .................... 40 A
19. Yedek ..................................................................................... 20. Korna ................................................................................ 15 A
21. Yakıtla çalışan ilave ısıtıcı, yolcu kabini ısıtıcısı .................. 20 A
22. Yedek ..................................................................................... 23. Motor kontrol modülü ECM (5-silindir benzinli)
şanzıman (TCM) ................................................................ 10 A
189
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
24. Isıtmalı yakıt filtresi, PTC elemanı yağ tutucusu
(5 silindirli dizel) ................................................................. 20 A
25. Yedek ......................................................................................26. Kontak anahtarı ................................................................. 15 A
27. Klima kompresörü ............................................................. 10 A
28. Yedek ......................................................................................29. Ön sis lambası ................................................................... 15 A
30. Motor kontrol modülü ECM (1,6 I benzin, 2,0 I dizel)............. 3 A
31. Voltaj regülatörü, alternatör 4 sil. ....................................... 10 A
32. Enjektörler (5 silindirli benzinli), lambda sondası (4 silindirli
benzinli), şarj havası soğutucusu (4 silindirli dizel),
hava debisi sensörü ve turbo kontrolü (5 silindirli dizel) ...... 10 A
33. Lambda sondası ve vakum pompası (5 silindirli benzinli),
motor kontrol modülü (5 silindirli dizel), dizel filtre ısıtıcısı
(4 silindirli dizel) ................................................................. 20 A
34. Ateşleme bobinleri (benzinli), enjektörler (1,6 l benzinli),
yakıt pompası (4 silindirli dizel), basınç sivici,
klima kontrolü (5 silindirli), kızdırma bujileri ve EGR emisyon
kontrolü (5 silindirli dizel) ................................................... 10 A
35. Valfler için motor sensörleri, röle bobini, klima PTC elemanı,
yağ tutucu (5 silindirli benzinli), motor kontrol modülü ECM
(5 silindirli dizel), kutu (benzin), enjektörler (1.8/2.0 l benzinli,
MAF hava debisi sensörü (5 silindirli benzinli, 4 silindirli dizel),
turbo kontrol (4 silindirli dizel), hidrolik direksiyon basınç sivici
(1.6 l benzinli), EGR emisyon kontrolü (4 silindirli dizel)....... 15 A
36. Motor kontrol modülü ECM (5 silindirli dizel değil),
gaz pedalı konum sensörü, lambda-sondası (5-sil. dizel) .... 10 A
190
09 Bakım ve servis
Sigortalar
09
Yolcu bölümündeki röle/sigorta
kutusu
Sigorta kutusunda 50 sigorta konumu
mevcuttur. Sigortalar torpido gözünün altına
yerleştirilmiştir. Kutu ayrıca birkaç yedek
sigorta için de yer sağlamaktadır. Sigorta
değiştirmek için gerekli araçlar, motor kabini
içindeki röle/sigorta kutusunun içinde
bulunmaktadır; bkz. sayfa 188.
Sigortaların değiştirilmesi:
– Sigorta kutusunu (3) yarıya kadar indiriniz.
Duruncaya kadar koltuğa doğru çekiniz.
Tamamen indiriniz. Sigorta kutusu
çıkarılabilir.
– Sigorta kutusunu tersine sırayla kapatınız.
– Pimleri, klipsin ortasından çıkarınız.
Kaplamayı ve klipsi takınız. Pimleri tekrar
klipse sokunuz. Bu, klipsleri genişletir ve
kaplamayı sabitler.
– Klipslerin (1) ortasındaki pimlere
yaklaşık bir cm bastırarak ve sonra
klipsleri dışarıya çekerek sigorta kutusunu
gizleyen kaplamayı sökünüz.
– İki adet kelebek vidayı (sigorta kutusunu
tespit eden) (2) saat yönünün tersine
çeviriniz ve çıkarınız.
191
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
37. Yedek ......................................................................................38. Yedek ......................................................................................39. Yedek ......................................................................................40. Yedek ......................................................................................41. Yedek ......................................................................................42. Yedek ......................................................................................43. Telefon, ses sistemi, RTI (seçenek) .................................... 15 A
44. SRS sistemi ....................................................................... 10 A
45. Elektrik soketi .................................................................... 15 A
46. Yolcu kabini, torpido gözü ve zemin aydınlatması ................ 5 A
47. İç aydınlatma ....................................................................... 5 A
48. Yıkayıcı, arka cam.............................................................. 15 A
49. SRS sistemi ....................................................................... 10 A
192
50. Yedek ..................................................................................... 51. Park yardımı, yolcu bölmesi için ek ısıtıcı, Bi-Xenon (isteğe
bağlı) ................................................................................ 10 A
52. Şanzıman kontrol modülü (TCM), ABS sistemi ..................... 5 A
53. Hidrolik direksiyon ............................................................ 10 A
54. Motor kontrol modülü ECM (5 sil.) ..................................... 10 A
55. Uzaktan kumanda modülü, Anahtarsız kontrol modülü ...... 20 A
56. Siren kontrol modülü ......................................................... 10 A
57. Veri bağlantı konektörü (DLC), fren lambası düğmesi ......... 15 A
58. Uzun far (sağ), ilave lambalar için röle bobini .................... 7,5 A
59. Uzun far, sol..................................................................... 7,5 A
60. Koltuk ısıtması (sürücü tarafı) ............................................ 15 A
61. Koltuk ısıtması (yolcu tarafı)............................................... 15 A
09 Bakım ve servis
Sigortalar
62. Sunroof ............................................................................ 20 A
63. Yedek ......................................................................................64. Ses sistemi, RTI (isteğe bağlı) .............................................. 5 A
65. Bilgi-eğlence sistemi ........................................................... 5 A
66. Bilgi-eğlence kontrol modülü (ICM), klima kontrolü ............ 10 A
67. Yedek ......................................................................................68. Cruise control ...................................................................... 5 A
69. Klima kontrolü, yağmur sensörü ........................................... 5 A
70. Yedek ......................................................................................71. Yedek ......................................................................................72. Yedek ......................................................................................73. Sunroof, tavan konsolu (OHC), arka emniyet kemeri hatırlatıcısı,
otomatik ışık kesicili ayna .................................................... 5 A
74. Yakıt pompası rölesi .......................................................... 15 A
75. Yedek ......................................................................................76. Yedek ......................................................................................77. Yedek ......................................................................................78. Yedek ......................................................................................79. Geri vites lambası ................................................................ 5 A
80. Yedek ......................................................................................81. Yedek ......................................................................................82. Ön sağ kapıya giden besleme ............................................ 25 A
83. Ön sol kapıya giden besleme ............................................. 25 A
84. Elektrikli yolcu koltuğu ....................................................... 25 A
85. Elektrikli sürücü koltuğu ..................................................... 25 A
09
86. İç aydınlatma, bagaj bölmesi aydınlatması, elektrikli koltuklar,
yakıt seviye göstergesi (1,8F) .............................................. 5 A
193
Genel ...................................................................................................... 196
Müzik sistemi fonksiyonları .................................................................... 197
Radyo fonksiyonları ................................................................................ 199
CD fonksiyonları ..................................................................................... 203
Menü yapısı – müzik sistemi .................................................................. 205
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı).......................................................... 206
Menü yapısı – telefon ............................................................................. 213
194
BİLGİ-EĞLENCE SİSTEMİ
10
10 Bilgi-eğlence sistemi
Genel
Bilgi-eğlence sistemi
10
anahtar kontaktan çıkartılana kadar
çalışmasını sürdürür. Gelecek sefer anahtar I
konumuna çevrildiğinde müzik sistemi
otomatik olarak çalışmaya başlayacaktır.
Menüler
Bazı bilgi-eğlence sistemi fonksiyonları bir
menü sistemi üzerinden kontrol edilir. Geçerli
menü seviyesi ekranın sağında en üstte
gösterilir. Menü seçenekleri ise, ekranın orta
kısmında görünür.
Bilgi-eğlence sistemi, müzik sistemi ile
telefon fonksiyonlarını birleştirir1. Bilgieğlence sistemi ana kontrol paneli ve
direksiyon simidi tuş takımı ile kolayca ve
rahat bir şekilde kullanılabilir1; bkz. sayfa 54.
Etkin fonksiyon ile ilgili bilgiler ve mesajlar
ekranda (2) belirtilir.
Müzik sistemi
Açık/Kapalı
POWER (1) Müzik sistemini açar ya da
kapatır. Kontak anahtarı 0 konumuna
çevrildiğinde, eğer müzik sistemi açıksa,
1 İsteğe
196
bağlı
• MENU (4) seçeneği, menü sistemine
götürür.
• Menü seçenekleri arasında gezinmek için
navigasyon tuşu (5) yukarı/aşağı hareket
ettirilir.
• ENTER (7) bir menü seçeneğini seçer veya
etkinleştirir/devre dışı bırakır.
• EXIT (6) menü yapısında bir adım geri
gitmeyi sağlar. EXIT tuşuna uzun bir süre
basıldığında, menü sisteminden çıkılır.
sürüme RDS’li bir FM ve AM radyo ve CD
çalar daima dahildir.
Dolby Surround Pro Logic II
Dolby Surround Pro Logic II2 iki stereo ses
kanalını sağ, orta, sol ve arka hoparlörlere
dağıtır. Bu şekilde standart iki kanal stereo
ses kalitesinden daha iyi bir ses kalitesi
sağlanır.
Dolby Surround Pro Logic II ve
Dolby simgesi, Dolby Laboratories
Licensing Corporation şirketinin
tescilli markalarıdır. Dolby Surround
Pro Logic II System, Dolby Laboratories
Licensing Corporation lisansı altında imal
edilmektedir.
Kısayollar
Menü seçenekleri numaralıdır ve tuş
takımı (3) ile doğrudan da seçilebilir.
Donanımlar
Müzik sistemi, çeşitli opsiyonlar ve farklı
sürümlerle donatılmış olabilir. Üç adet müzik
sistemi seçeneği mevcuttur: Performance,
High Performance ve Premium Sound. Her
2 Premium
Sound
10 Bilgi-eğlence sistemi
Müzik sistemi fonksiyonları
Ses kumandaları
Ses kaynağı seçimi
AM/FM düğmelerine artarda basılarak FM1,
FM2 ve AM arasında geçiş yapılabilir. MODE
düğmesine artarda basılarak CD ve AUX
arasında geçiş yapılabilir.
AUX1
AUX girişi, mesela MP3 çalar bağlamak için
kullanılabilir.
1.
2.
3.
4.
5.
VOLUME – Düğmesi
AM/FM – Ses kaynağı seçimi
MOD – Ses kaynağı seçimi, CD/AUX
TUNING – Düğmesi
SOUND – Tuşu
Ses seviyesi
Ses ayarı için VOLUME (1) veya direksiyon
simidindeki tuş takımı kullanılabilir, bkz.
sayfa 54. Ses seviyesi aracın hızına göre
otomatik olarak ayarlanır, bkz. sayfa 198.
Bazen AUX harici müzik sistemi kaynağının,
örneğin CD çaların sesi dahili müzik sistemi
kaynaklarından farklı duyulabilir. Harici müzik
sistemi kaynağının ses seviyesi çok yüksekse
ses kalitesi bozulabilir. Bunu, AUX girişinin
ses seviyesini ayarlamak suretiyle
engelleyiniz:
10
– Müzik sistemini MODE düğmesini
kullanarak AUX moduna geçiriniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– AUX girişi Ses Seviyesi öğesine gidiniz ve
ENTER düğmesine basınız.
– TUNING düğmesini çeviriniz veya
navigasyon düğmesinin sol/sağ kısmına
basınız.
Ses ayarları
Dış ses kaynağı girişi (AUX) 3,5 mm
DİKKAT
Müzik sistemi AUX modunda iken müzik
çalar şarj edilirse ses kalitesi bozulabilir. Bu
durumda, müzik çaları şarj etmeyiniz.
1 High
Performance ve Premium Sound.
Ses ayarlarının yapılması
SOUND düğmesine ardarda basıldığında
aşağıdaki alternatifler arasında geçiş yapılır.
TUNING düğmesini çevirerek
ayarlayabilirsiniz.
• BAS – Bas seviyesi.
• TİZ – Tiz ses seviyesi.
• FADER – Ön ve arka hoparlörler
arasındaki denge.
• BALANS – Sağ ve sol hoparlörler
arasındaki balans.
197
10 Bilgi-eğlence sistemi
Müzik sistemi fonksiyonları
10
• Orta Seviye 1 – Orta hoparlörün seviyesi.
Bu ayarın yapılabilmesi için, daha önce üç
kanal stereo veya Pro Logic II
etkinleştirilmelidir. Bkz. sayfa 198.
• SURROUND 1 – Surround seviyesi. Bu
ayarın yapılabilmesi için, daha önce Pro
Logic II etkinleştirilmelidir. Bkz.sayfa 198.
– Pro Logic II 2, 3 kanal veya Kapalı
öğesine gidiniz ve ENTER düğmesine
basınız.
artmasını sağlar. Üç ses seviyesi arasında
seçim yapılabilir 4: Düşük, Orta ve Yüksek.
Ön/arka ekolayzer
Surround
Ekolayzer ayarı
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Ses ayarları seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
– Equalizer front (Ekolayzer ön) veya
Otomatik ses seviyesi kontrolünün
ayarlanması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Ses ayarları seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
– Automatic volume control (Otomatik ses
kontrolü) öğesine gidiniz ve ENTER
düğmesine basınız.
– Düşük, Orta veya Yüksek seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
Surround ayarları1 sesin mekansal
algılanışını etkiler. Ayarlar ve
devreye sokulması/devreden
çıkartılması her ses kaynağı için
farklıdır.
Ekranda Dolby simgesinin olması,
Dolby Pro Logic II ayarının etkin olduğunu
gösterir. Surround ses için farklı ayarlar
mevcuttur:
• Pro Logic II
• 3 kanal
• Kapalı – 2-kanal stereo
Surround sesi açma/kapatma
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Ses ayarları seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
– Surround FM/AM/CD/AUX öğesine
gidiniz ve ENTER düğmesine basınız.
1 Premium
198
Sound
3
Ekolayzer farklı frekans bantlarının ayrı ayrı
ayarlanması için kullanılabilir.
Equalizer rear (Ekolayzer arka)
seçeneğine gidip ENTER (GİRİŞ)
seçeneğine basınız.
– Ekrandaki grafik, söz konusu frekansın ses
seviyesini gösterir.
– Seviyeyi TUNING (4) veya navigasyon
tuşu üzerindeki yukarı/aşağı ile ayarlayınız.
Sağ/sol navigasyon tuşu kullanılarak
başka frekanslar da seçilebilir.
– Ayarları ENTER ile kaydediniz veya EXIT
ile menüden çıkınız.
Otomatik ses seviyesi kontrolü
Otomatik ses seviyesi kontrolü fonksiyonu
aracın hızı arttıkça müziğin ses seviyesinin de
2 AM
ve FM modunda mevcut değildir.
3 Belirli
müzik sistemleri.
4 Performance
Sound değil.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
Radyo kumandaları
– Navigasyon tuşunun (5) sağ veya sol
tarafına hafifçe basınız.
Manuel istasyon ayarı
– AM/FM (1) ile dalga boyunu seçiniz.
– TUNING (3) ayar düğmesini döndürerek
frekansı ayarlayınız.
Navigasyon tuşuna daha uzun basarak (sola
veya sağa) veya direksiyon simidindeki tuş
takımı ile bir istasyonu ayarlayınız.
1.
2.
3.
4.
5.
FM/AM – Dalga boyu seçimi
Radyo istasyonu ön seçimleri
TUNING – İstasyon arama düğmesi
SCAN – Tarama
Navigasyon tuşu – İstasyon arama ve
menüler
6. EXIT – Güncel fonksiyonu iptal eder
7. AUTO – Otomatik istasyon kaydı
İstasyon ayarı
Otomatik istasyon arama
– AM/FM (1) ile dalga boyunu seçiniz.
– İstenen frekans ekrana gelene kadar,
navigasyon tuşunun sağ veya sol tarafını
basılı tutunuz.
Ekranda frekans değeri göründüğü sürece,
navigasyon tuşuna (sağ veya sol tarafı) (5)
basarak arama yeniden başlatılabilir.
İstasyonların hafızaya kaydedilmesi
Her dalga boyu için belleğe on istasyon
kaydedilebilir. FM frekansta iki bellek ön ayarı
mevcuttur: FM1 ve FM2. Kaydedilen
programlar ön ayar tuşları (2) veya direksiyon
simidindeki tuş takımı ile seçilebilir.
İstasyonların manuel olarak
kaydedilmesi
– Bir radyo istasyonu bulunuz.
– Ön ayar düğmesini ekranda
İstsyn. kaydedildi mesajı görünene kadar
basılı tutunuz.
Otomatik istasyon kaydı
AUTO (7) en güçlü on radyo istasyonunu
arayıp ayrı hafıza bölümlerine kaydeder. Bu
fonksiyon, özellikle radyo istasyonlarının ve
frekanslarının bilinmediği bölgelerde
kullanışlıdır.
10
İstasyonları otomatik kaydetmeye
başlama
– AM/FM (1) ile dalga boyunu seçiniz.
– Ekrana Otomatik kayıt... yazısı gelene
kadar AUTO (7) tuşunu basılı olarak
tutunuz.
Otomatik kayıt... ibaresi ekrandan
silindiğinde istasyonlar kaydedilmiştir.
Radyo, otomatik modda çalışmaya devam
eder ve ekranda Otomatik ibaresi belirir.
Otomatik olarak kaydedilmiş önayarlar artık
önayar düğmeleri (2) kullanılarak seçilebilir.
Otomatik istasyon kaydının iptali
– EXIT (6) tuşuna basınız.
Otomatik kaydedilmiş istasyon seçimi
Radyo otomatik modunda kaldığı sürece
otomatik olarak kaydedilen istasyonlara
erişilebilir.
– AUTO (7) düğmesine kısaca basınız.
Ekranda AUTO görünür.
– Bir ön ayar tuşuna (2) basınız.
Radyo, AUTO (7), EXIT (6) veya AM/FM (1)
tuşlarından birine hafifçe basana kadar
otomatik modunda kalır.
199
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
10
Ön ayarlı bir istasyonun başka bir
belleğe aktarılması
Otomatik olarak kaydedilen bir istasyon FM
veya AM belleğine aktarılabilir.
– AUTO (7) düğmesine kısaca basınız.
Ekranda AUTO görünür.
– Bir ön ayar tuşuna basınız.
– İstasyonu kaydetmek istediğiniz tuşa
basınız ve ekrana İstsyn. kaydedildi
mesajı gelene kadar basılı olarak tutunuz.
Radyo otomatik modundan çıkar ve
kaydedilen istasyon ön ayar olarak seçilebilir.
Tarama
SCAN (4) (TARA), dalga boyundaki en güçlü
radyo istasyonlarını otomatik olarak tarar. Bir
istasyon bulunduğunda tarama işlemine
tekrar başlamadan önce
yaklaşık sekiz saniye boyuna dinletilir.
– Bir ön ayar tuşuna basınız ve ekrana
İstsyn. kaydedildi mesajı gelene kadar
basılı tutunuz.
Tarama kesilir ve kaydedilen istasyon ön ayar
olarak seçilebilir.
RDS fonksiyonları
Radyo Veri Sistemi – RDS, FM vericilerini bir
ağa bağlar. Böyle bir ağdaki bir FM vericisi
bir RDS radyosuna aşağıdaki fonksiyonları
veren bilgiler gönderir:
• Yayın zayıf bir alanda ise, otomatik olarak
daha kuvvetli bir vericiye geçilir.
• Trafik bilgileri veya haberler gibi program
biçimleri aranır.
• Güncel radyo programlarının gönderdiği
metin mesajlarını alır.
Bazı radyo istasyonları RDS kullanmaz veya
fonksiyonlarının bir kısmını kullanırlar.
Program fonksiyonları
Taramayı açma/kapatma
– AM/FM ile dalga boyunu seçiniz.
– Etkinleştirmek için SCAN (TARAMA)
tuşuna basınız.
Ekranda AUTO görünür. SCAN veya EXIT
düğmesini kullanarak kapatınız.
Bir istasyon kaydetme
Tarama etkin iken, istenen bir istasyon ön
ayar olarak kaydedilebilir.
200
FM modunda, radyo sadece belirli program
biçimlerinde yayın yapan istasyonları
arayabilir. İstenen türde bir program
bulunduğunda radyo, halihazırda kullanımda
olan müzik sistemi kaynağını keserek
istasyon değiştirebilir. Mesela, CD çalar
kullanımdaysa, duraklatılır. Araya giren yayın
önceden belirlenmiş bir ses seviyesinde
dinletilir, bkz. sayfa 202. Ayarlanan program
türünün yayınına artık erişilemediğinde radyo
önceki ses kaynağına ve ses seviyesine geri
döner.
Alarm (ALARM), trafik bilgileri (TP)
haberler (NEWS) ve program türleri (PTY)
fonksiyonları, öncelik sıralamasına göre
birbirlerinin yayınını keserler ve en yüksek
öncelik alarmın, en düşük öncelik ise
program türlerinindir. Diğer program kesme
ayarları için bkz. EON ve REG, sayfa 202.
Program fonksiyonları menü sistemi
vasıtasıyla değiştirilir; bkz. sayfa 196.
Ara verilen ses kaynağına dönüş
Ara verilen ses kaynağına dönmek için EXIT’e
basınız.
Alarm
Bu fonksiyon ciddi kazaları ve felaketleri
haber vermek için kullanılır. Alarm geçici
olarak kesilemez veya devreden çıkartılamaz.
Bir alarm mesajı iletildiğinde ekranda
ALARM! mesajı görüntülenir.
Trafik bilgileri – TP
Bu fonksiyon ile RDS ağı içerisinde
gönderilen trafik bilgileri alınır. TP
bu fonksiyonun etkin olduğunu
gösterir. Belirlenen istasyon trafik
bilgileri gönderemiyorsa ekranda
belirir.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
TP’yi açma/kapatma
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– TP’ye gidip ENTER tuşuna basınız.
Güncel istasyon/tüm istasyonlar için TP
Radyo trafik bilgilerini vermek için sadece
ayarlanmış olan (güncel) istasyonu veya tüm
diğer istasyonları kesebilir.
– Bir FM istasyonu seçiniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– TP’ye gidip ENTER tuşuna basınız.
– TP İstasyonu seçeneğine gidip ENTER
tuşuna basınız.
Ekranda Geçerli istasyondan TP veya
Tüm istasyonlardan TP mesajı görünür.
– ENTER tuşuna basınız.
TP aramayı açma/kapatma
TP araması radyo dışında müzik
kaynaklarının dinlendiği uzun yolculuklarda
faydalıdır. Fonksiyon otomatik olarak farklı
RSD ağlarındaki trafik bilgilerini arar.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– TP’ye gidip ENTER tuşuna basınız.
– TP araması öğesine gidip ENTER tuşuna
basınız.
Haber
Bu fonksiyon ile bir RDS ağı içinde
ayarlanmış olan istasyonların haber
yayınları aktarılır. Ekrandaki NEWS
mesajı bu fonksiyonun etkin
olduğunu gösterir.
Haberleri açma/kapama
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– News mesajına gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
Geçerli istasyondan/tüm istasyonlardan
haber
Radyo haberleri vermek için sadece
ayarlanmış olan (güncel) istasyonu veya tüm
diğer istasyonları kesebilir.
– Bir FM istasyonu seçiniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– News station seçeneğine gidiniz ve
ENTER tuşuna basınız.
Ekranda Geçerli istasyondan haber veya
Tüm istasyonlardan haber mesajı görünür.
– ENTER tuşuna basınız.
Program tipleri – PTY
PTY fonksiyonu pop müzik ve
ciddi klasik müzik gibi farklı
program türlerini seçmek için
kullanılabilir. PTY simgesi,
fonksiyonun etkin olduğuna işaret eder. Bu
fonksiyon, ayarlanmış bir istasyonun RDS ağı
içerisinde tüm program türlerini
iletilebilmesini sağlar.
PTY’nin açılması/kapatılması
– FM/AM ile FM1 veya FM2 seçeneğini
seçiniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– PTY seçeneğine gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– Select PTY’ye gidip ENTER tuşuna
basınız.
Program tiplerinin listesi ekrana gelir: Current
affairs (Güncel konular), Information (Bilgi),
vb. PTY fonksiyonunu açmak için istenen bir
program tipi seçilir ve kapatmak için tüm
PTY’ler silinir.
– İstenen program tiplerini veya
Tüm PTY’leri sil mesajını seçiniz.
PTY ara
Bu fonksiyonla tüm dalga boyunca seçilen
program tipleri aranır.
– PTY’yi etkinleştiriniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– PTY seçeneğine gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– Search PTY (PTY Arama) seçeneğine
gidiniz ve ENTER tuşuna basınız.
Eğer radyo seçilen program türlerinden birisi
bulursa ekranda > ibaresi belirir.I Arama
yapmak için . Navigasyon tuşunun sağına
basıldığında, seçilen program tipi için başka
bir yayın istasyonu aranır.
10
201
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
Program tipinin ekrana getirilmesi
10
Güncel istasyonun program tipi ekrandan
okunabilir.
DİKKAT
Bu fonksiyon radyo istasyonlarının tümü
tarafından desteklenmez.
Program tiplerinin açılması/kapatılması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– PTY seçeneğine gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– Show PTY (PTY Göster) seçeneğine
gidiniz ve ENTER tuşuna basınız.
Radyo metni
Bazı RDS istasyonları program içeriği,
sanatçılar, vs hakkında bilgi yayınlarlar. Bu
bilgiler ekranda gösterilebilir.
Radyo metnini açma/kapatma
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Radyo metni seçeneğine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
Otomatik frekans güncelleştirme – AF
AF fonksiyonu, ayarlanmış istasyon için en
güçlü vericilerden birini seçer. Radyonun
bazen en kuvvetli vericiyi bulmak için tüm FM
dalga boyunda arama yapması gerekebilir.
Bu durumda radyonun sesi kesilir ve ekranda
202
PI Seek (PI araması) İptal için EXIT (ÇIKIŞ)
ibaresi belirir.
AF’nin açılması/kapanması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– AF’ye gidip ENTER’e basınız.
Bölgesel radyo programları – REG
Bu fonksiyon ile radyo, sinyali zayıf
olsa dahi, bir bölgesel vericinin
programını yayınlamaya devam
eder. Fonksiyonun etkin olduğu
REG ile gösterilir. Bölgesel fonksiyonu
normal olarak kapalıdır.
REG’in açılması/kapatılması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– Bölgesel’e gidiniz ve ENTER’e basınız.
Gelişmiş Diğer Ağlar – EON
EON fonksiyonu özellikle çok fazla bölgesel
radyo istasyonunun bulunduğu yerleşim
alanlarında faydalıdır. Araç ve radyo
istasyonu vericisi arasındaki mesafenin
program fonksiyonlarının ne zaman geçerli
ses kaynağını yarıda keseceğini belirlemesine
olanak tanır.
• Yerel– sadece verici istasyon yakında ise
araya girer.
• Uzak 1 – ayarında verici istasyon çok
uzakta ise, radyo istasyonu yoğun
atmosferik parazitlere rağmen araya girer.
• Kapalı – Diğer vericilerin programlarında
araya girilmez.
EON fonksiyonunun açılması/
kapatılması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– EON seçeneğine gidip ENTER’e basınız.
– Yerel, Uzak veya Kapalı seçeneklerinden
birini seçip ENTER’e basınız.
RDS fonksiyonlarının sıfırlanması
Tüm radyo ayarlarını orijinal fabrika ayarlarına
sıfırlayınız.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– Tümünü sıfırla seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
Ses seviyesi kontrolü, program tipleri
Araya giren program türleri, her bir program
türü için seçilmiş ses seviyesinde duyulur.
Ses seviyesi program araya girerken
ayarlanmışsa yeni seviye bir sonraki program
araya girişine kadar kaydedilir.
1 Varsayılan/fabrika
ayarı.
10 Bilgi-eğlence sistemi
CD fonksiyonları
CD fonksiyonu kontrolleri
başlar. Aksi takdirde bir disk takıp MODE
düğmesine basarak CD moduna geçiniz.
Çalmaya başlama (CD değiştirici)
Eğer CD düğmesine basıldığında müzik CD’li
bir CD konumu seçiliyse çalma işlemi
otomatik olarak başlar. Diğer durumlarda
MODE düğmesine basarak CD değiştirici
moduna geçiniz ve rakam düğmelerini veya
navigasyon düğmeleri 1–6 Up/Down
(Yukarı/Aşağı) bölümünü kullanarak bir
disk seçiniz.
1. Navigasyon tuşu – Hızlı ileri/geri, parça
seçme ve menüler
2. CD değiştirici konumu seçimi 1
3. CD takma/çıkartma
4. CD takma/çıkartma yuvası
5. MODE – Ses kaynağı seçimi CD ve
AUX 2
6. TUNING – Parça seçme düğmesi
Çalmaya başlama (CD çalar)
CD düğmesine basıldığında oynatıcıda bir
müzik CD’si varsa otomatik olarak çalmaya
1 İsteğe
2 High
bağlı
Performance ve Premium Sound
CD takma (CD değiştirici)
– 1–6 tuşlarıyla veya navigasyon
düğmesinin Up/Down (Yukarı/
Aşağı)kısmıyla boş bir konum seçiniz.
Ekranda boş bir konum işaretlenir. Disk takın
mesajı yeni bir diskin takılabileceğini belirtir.
CD değiştirici altı adede kadar CD alabilir.
– CD değiştiricinin yuvasına bir CD takınız.
CD çıkartma
Bir CD, çıkarma konumunda en fazla
12 saniye kadar durur. Daha sonra oynatıcıya
geri alınır ve çalma işlemi devam eder.
Çıkarma düğmesine basmak suretiyle diskleri
ayrı ayrı çıkartınız (3).
Çıkarma düğmesine uzun süreli basarak tüm
diskleri çıkartınız. Disklerin tümü teker teker
çıkartılır. Ekranda Eject all (Tümünü çıkart)
mesajı görüntülenir.
Duraklatma
Ses tamamen kesildiğinde, CD çalar durur.
Ses düzeyi yükseltilince, CD çalar yeniden
başlatılır.
10
Ses dosyaları2
CD çalar aynı zamanda MP3 ve WMA
formatındaki ses dosyalarını da
desteklemektedir.
Oynatıcıya ses dosyalarını içeren bir CD
takıldığında diskin dizin yapısı okunur.
Çalmaya başlaması, diskin kalitesine bağlı
olarak, biraz zaman alabilir.
DİKKAT
Bazı kopya korumalı ses dosyaları müzik
çalar tarafından okunamayabilir.
Navigasyon ve çalma
CD çalara ses dosyaları içeren bir disk
takılmışsa ENTER düğmesine basıldığında
diskin klasör yapısına erişilir. Klasör yapısı,
müzik sisteminin menü yapısını gezmek için
kullanılanla aynı şekilde gezilir. Ses
dosyalarında simgesi vardır ve
klasörlerde
simgesi vardır. Ses dosyasını
ENTER düğmesiyle oynatmaya başlayınız.
Bir dosyanın çalınma işlemi tamamlandığında
aynı klasördeki diğer dosyaların çalınmasına
geçilir. Aynı klasördeki tüm dosyalar
oynatıldığında klasör otomatik olarak
değiştirilir.
203
10 Bilgi-eğlence sistemi
CD fonksiyonları
10
Eğer ses dosyasının adı ekrandan daha
büyükse navigasyon düğmesinin sol/sağ
kısımlarına basınız.
Hızlı sarma/CD parçalarını ve ses
dosyalarını değiştirme
Navigasyon düğmesindeki sağ/sol
seçeneklerine kısa basışlar CD parçaları/ses
dosyaları arasında dolaşmak için kullanılır.
Uzun basışlar CD parçalarını/ses dosyalarını
ileri-geri almak için kullanılır. TUNING (veya
direksiyon simidi tuş takımı) düğmesi de bu
işlem için kullanılabilir.
CD tarama
Bu fonksiyon her CD parçasının/ses
dosyasının ilk on saniyesini çalar.
Etkinleştirmek için SCAN düğmesine basınız.
Geçerli parçanın/ses dosyasının çalınmasına
devam etmek için EXIT (ÇIKIŞ) veya SCAN
(TARAMA)düğmesine basınız.
Rasgele
Bu fonksiyon parçaları rasgele sırayla oynatır.
Rasgele CD parçaları/ses dosyaları normal
şekilde değiştirilebilir.
DİKKAT
Sadece o anda çalınan diskteki rasgele CD
parçaları arasında geçiş yapmak
mümkündür.
Seçilen rasgele çalma seçeneğine göre
ekranda farklı mesajlar belirebilir.
204
• RASGELE, sadece tek bir müzik
CD’sindeki parçaların çalınacağı anlamına
gelir
• TÜM RSG CD değiştiricideki tüm müzik
CD’lerindeki tüm parçaların çalınacağını
belirtir.
• RASGELE KLASÖR geçerli CD’deki bir
klasördeki ses dosyalarının çalınacağı
anlamına gelir.
Devreye sokma/devreden çıkartma (CD
çalar)
– Normal bir müzik CD’si çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Random (Rasgele) fonksiyonuna gidip
ENTER düğmesine basınız.
Ses dosyaları içeren bir disk çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Rasgele fonksiyonuna gidip ENTER’e
basınız.
– Klasör veya Disk seçeneğine gidip
ENTER düğmesine basınız.
Devreye sokma/devreden çıkartma (CD
değiştirici)
Normal bir müzik CD’si çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Rasgele fonksiyonuna gidip ENTER’e
basınız.
– Tek disk veya Tüm diskler seçeneğine
gidip ENTER düğmesine basınız.
Tüm diskler seçeneği sadece değiştiricideki
müzik CD’leri için geçerlidir.
Ses dosyaları içeren bir CD çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Rasgele fonksiyonuna gidip ENTER’e
basınız.
– Tek disk veya klasör seçeneğine gidiniz
ve ENTER düğmesine basınız.
Başka bir CD seçildiğinde bu fonksiyon devre
dışı kalır.
Disk metni
Eğer müzik CD’sinde kayıtlı bilgiler varsa,
bunlar ekranda gösterilebilir1.
Devreye sokma/Devreden çıkartma
– CD okumayı başlatınız.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Disk metni seçeneğine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
CD’ler
Düşük kaliteli CD kullanılması sesin kötü ve
kalitesiz olmasına neden olabilir.
ÖNEMLI
Yalnızca standart diskler kullanınız (12 cm
çap). Yapışkan disk etiketleri kullanmayınız.
CD çalardaki ısı, etiketin sökülmesine ve CD
çaların hasar görmesine sebep olabilir.
1 Sadece
CD değiştirici için geçerlidir.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – müzik sistemi
FM menüsü
1. Haber
2. TP
3. PTY
4. Radyo metni
5. Gelişmiş radyo ayarları
6. Ses ayarları1
2. Haber
3. TP
4. Ses ayarları1
10
AM menüsü
1. Ses ayarları1
CD menüsü
1. Rasgele
2. Haber
3. TP
4. Disk metni
5. Ses ayarları1
CD değiştirici menüsü
1. Rasgele
2. Haber
3. TP
4. Disk metni
5. Ses ayarları1
AUX menüsü
1. AUX ses seviyesi
1 Belirli
müzik sistemleri.
205
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
10
Telefon sistemi bileşenleri
206
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Telefon sisteminin parçaları
• Telefon sisteminizin bakımını sadece
yetkili Volvo servisinde yaptırınız.
1. Anten
Acil durum çağrıları
2. Direksiyon simidindeki tuş takımı
Telefon sistemi fonksiyonlarının çoğuna tuş
takımı üzerinden erişilebilir. Bkz. sayfa 208.
3. Mikrofon
Ahizesiz mikrofon, tavan konsolunda dikiz
aynasının yanına entegre edilmiştir.
4. Orta konsol kontrol paneli
Tüm telefon fonksiyonları (çağrı sesi hariç)
kontrol paneli üzerinden ayarlanabilir.
5. Ahize (bazı pazarlarda isteğe bağlı)
6. SIM kartı okuyucu
Genel
• Her zaman trafik emniyetine öncelik
veriniz.
• Sürücü ahizeyi kullanmaya ihtiyaç
duyarsa, önce aracı güvenli bir yere park
etmelidir.
• Araç deposu doldurulduğunda telefon
sistemi kapatılmalıdır.
• Patlatma çalışmalarının yakınındayken
sistemi kapatınız.
SIM kart
10
Alarm merkezlerine yapılacak acil aramalar,
GSM alımı olduğu sürece SIM kart olmadan
da yapılabilir.
Acil arama yapma
– Telefonu devreye sokunuz.
– Bulunduğunuz bölge için geçerli acil servis
numarasını çevirin (AB ülkelerinde: 112).
– ENTER tuşuna basınız.
IDIS
(Akıllı Sürücü Bilgi Sistemi) IDIS sistemi
sürücünün aracı sürmeye odaklanmasını
sağlamak için gelen aramaları ve yazılı SMS
mesajlarını ertelemesine imkan verir. Gelen
çağrılar ve yazılı mesajlar bağlanmadan önce
beş saniye süreyle geciktirilebilir. Cevapsız
aramalar ekranda görüntülenecektir. IDIS,
menü fonksiyonu 5.6.2 kullanılarak devreden
çıkartılabilir. Bkz. sayfa 214.
Telefon sadece geçerli bir SIM kart (Abone
Kimlik Modülü) ile kullanılabilir. Bu kart çeşitli
şebeke operatörlerinden temin edilebilir. SIM
kart ile ilgili sorun çıkması durumunda şebeke
operatörünüze başvurunuz.
Çift SIM kart
Çoğu şebeke operatörü çift SIM kartı
vermektedir. Araçta ilave SIM kartı
kullanabilirsiniz.
SIM kartının takılması
– Telefonu kapatınız ve torpido gözünü
açınız.
207
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
10
– SIM kartı okuyucusundaki SIM kartı
tutucuyu çıkartınız (1).
– SIM kartı metal yüzeyi görülebilecek
şekilde yerleştiriniz. SIM kartın kesik
köşesi SIM kart tutucudaki kesik köşe ile
aynı hizada olmalıdır.
– SIM kartını itina ile tutucuya bastırınız.
Telefon kumandaları
Direksiyon simidindeki tuş takımı
Menüler
Telefon fonksiyonlarının menü sistemi ile
nasıl kontrol edileceği 196. sayfada
açıklanmaktadır.
Trafik güvenliği
Güvenlik nedeniyle, 8 km/saat’i aşan hızlarda
telefon menü sistemi bileşenlerine erişilemez.
Sadece menü sisteminde başlatılmış olan
işlemler tamamlanabilir. Hız sınırlayıcısı,
menü fonksiyonu 5.6.1 Menü kilidi
kullanılarak devreden çıkartılabilir. Bkz.
sayfa 213.
208
Orta konsol kontrol paneli
1. VOLUME – Örneğin bir arama esnasında,
radyodan gelen arka plan ses seviyesini
kontrol eder.
2. Rakam ve harf tuşları
3. MENU (MENÜ) – Ana menüyü açar.
4. EXIT – Son/gelen telefonları açmaz/
girilen karakterleri siler
5. Navigasyon tuşu – Menülerde ve
karakter sıralarında gezinmek için
6. ENTER – Gelen telefonları kabul eder,
telefonu stand-by durumundan açar
7. PHONE – Aç/Kapat ve stand-by modu
Telefon etkin durumda ise, direksiyon simidi
tuş takımı telefon fonksiyonlarına kilitlenir.
Müzik sistemini kumanda etmek için, telefon,
bekleme modunda olmalıdır.
1. ENTER – Kontrol panelindeki gibi çalışır.
2. EXIT – Kontrol panelindeki gibi çalışır
3. Çağrı sesi seviyesi – Yükseltme/
alçaltma
4. Navigasyon tuşları – Menülerde
gezinme
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Açık/Kapalı
Telefonla arama ve cevap verme
Telefon sistemi etkin durumda veya bekleme
modunda ise, ekranda bir ahize simgesi
görünür. Telefon sistemi bu konumlardan
birindeyken kontak anahtarı 0 konumuna
getirilirse, kontak anahtarı tekrar I veya II
konumuna çevrildiğinde telefon otomatik
olarak aynı konumdan devam eder.
Bir telefon görüşmesine başlandığında ahize
kaldırılırsa, ahizesiz konuşma sisteminden
gelir. Ahize modu ile ahizesiz mod arasında
değiştirme hakkında bilgi edinmek için, bkz.
sayfa 212.
Telefon sisteminin etkinleştirilmesi
Telefon sisteminin fonksiyonları sadece
telefon aktif konumda iken kullanılabilir.
– PHONE tuşuna basınız.
– PIN kodunu (gerektiğinde) giriniz ve
ENTER tuşuna basınız.
Telefon sisteminin kapatılması
Telefon sistemi devre dışı bırakıldığında gelen
çağrılar alınamaz.
– Telefon dereye girinceye kadar PHONE
tuşuna basılı tutunuz.
Standby
Stand-by modunda telefon geldiğinde müzik
sistemi de kullanılabilir. Fakat, stand-by
konumdan telefon etmek mümkün değildir.
Telefonu stand-by moduna getirme
Telefon stand-by moduna getirilmeden önce
aktive edilmelidir.
– PHONE veya EXIT tuşuna basınız.
Bekleme modundan devreye sokma
– PHONE tuşuna basınız.
Aramak için
– Telefon sistemini aktive ediniz
(gerekiyorsa).
– Numarayı çevirin veya telefon rehberini
kullanınız, bkz. sayfa 211.
– ENTER tuşuna basınız veya ahizeyi
kaldırınız. Ahizeyi aşağı doğru bastırarak
çıkartınız.
Bir çağrı alma
Otomatik yanıt için, bkz. menü seçeneği 4.3,
sayfa 213.
– ENTER tuşuna basınız veya ahizeyi
kaldırınız. Ahizeyi aşağı doğru bastırarak
çıkartınız.
Konuşmaya son verme
– EXIT tuşuna basınız veya ahizeyi yerine
bırakınız.
Yanıt vermeme
– EXIT tuşuna basınız.
Çağrı bekletme
Telefon görüşmesi yapılırken iki sesli bir
sinyal, başka bir çağrının geldiğini gösterir.
Ekranda Answer? (Cevapla?) sorusu
görülür. Bu çağrı geri çevrilebilir veya kabul
edilebilir. Bu ikinci çağrı kabul edilirse, ilk
görüşme beklemeye alınır.
10
Bir çağrının beklemeye alınması/
görüşmeye tekrar devam etme
– MENU tuşuna basınız.
– Bekletme veya Devam etme seçeneğine
gidip ENTER’e basınız.
Üçüncü bir kişiyi aramak
– Çağrıyı bekletiniz.
– Üçüncü kişinin numarasını çeviriniz.
Çağrılar arasında değiştirme
– MENU tuşuna basınız.
– Geçiş’e gidiniz ve ENTER’e basınız.
Bir konferans görüşmesinin
başlatılması
Telefonla aynı anda en az üç kişinin birlikte
görüşmesine konferans görüşmesi denir.
Konferans görüşmesi başladıktan sonra, artık
bu görüşmeye başkası katılamaz. Eğer
konferans görüşmesi bitirilirse tüm mevcut
görüşmeler kesilir.
– İki telefon görüşmesi başlatın
– MENU tuşuna basınız.
– Üçlü arama ’ya gidiniz ve ENTER’e
basınız.
209
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Ses
10
Telefon sürücü kapısındaki veya ortadaki
hoparlörü kullanır1.
Çağrı sesi seviyesi
Çağrı sesi seviyesi
direksiyon simidindeki tuş
takımındaki tuşlarla
ayarlanır.
Ahize kullanıldığında, ses
ayarı ahizenin yan tarafında
bulunan bir düğme ile
1
boşluk 1 - ? ! , . : " ' ( )
2
abc2äåàæç
3
def3èé
Müzik sistemi ses seviyesi
Ses sistemi ses seviyesi, bir telefon
görüşmesi sırasında geçici olarak kısılır.
Görüşme tamamlandıktan sonra daha önceki
ses seviyesine geri dönülür. Görüşme
esnasında müzik sesi değiştirildi ise, bu yeni
seviye görüşme sonunda bozulmaz. Müzik
sesi telefon görüşmesi esnasında otomatik
olarak da kesilebilir; bkz. Menü 5.5.3,
sayfa 214. Bu fonksiyon sadece Volvo
sistemine entegre edilmiş telefonlarla
mümkündür.
4
ghi4ì
5
jkl5
6
mno6ñöòØ
7
pqrs7ß
8
tuv8üù
9
wxyz9
*
Aynı tuştaki bir dizi içerisinde yer
alan iki karakter girildiğinde
kullanılır.
0
+0@*#&$£/%
Metin girilmesi
#
Büyük harf ile küçük harf arasında
değiştirir.
ayarlanır.
Metin girmek için telefondaki tuş takımı
kullanılır.
1 Premium
210
– İstenen karakterin bulunduğu tuşa basınız
- Tuş üzerindeki ilk karakter için bir defa,
ikinci için iki defa vb. Tabloya bakınız.
– Boşluk için 1 tuşuna basınız. Aynı tuştaki
bir dizi içerisinde yer alan iki karakter
girildiğinde * tuşuna basınız ve birkaç
saniye bekleyiniz.
EXIT düğmesine kısa bir basış bir giriş
karakterini siler. EXIT düğmesine uzun bir
basış girilmiş tüm karakteri siler.
Sound.
Numaraların kullanılması
Son aranan numaranın çağırılması
Telefon aranan son numaraları otomatik
olarak hafızasında saklar.
– ENTER tuşuna basınız.
– Bir numaranın üzerine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
Telefon rehberi
Telefon rehberi çağrı yapanın kişi bilgilerini
içeriyorsa bu bilgiler ekranda gösterilir. Kişi
bilgisi SIM kartta ve telefonda saklanabilir.
Telefon rehberine kayıt girişi
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Yeni numara (New number) seçeneğine
kaydırınız ve ENTER tuşuna basınız.
– Bir isim giriniz ve ENTER tuşuna basınız.
– Bir numara giriniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– SIM card veya Phone (Telefon)
seçeneklerinden birine gidiniz ve ENTER
tuşuna basınız.
Telefon rehberinde kayıt arama
Search (Arama) menüsüne doğrudan
erişmek için MENU yerine navigasyon
düğmesindeki aşağı ok kullanılmalıdır.
– MENU tuşuna basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Arama (Search) seçeneğine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
– İlk birkaç harfi girip Enter tuşuna basınız
veya doğrudan ENTER tuşuna basınız.
– Bir kayda gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
Girişleri, SIM kart ile Telefon defteri
arasında kopyalama yapınız.
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Tümünü kopyala (Copy all) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– SIM’den telefona (SIM to phone) veya
Telefondan SIM’e (Phone to SIM)
seçeneğine gidiniz ve ENTER’e basınız.
Telefon rehberinden kayıt silme
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Arama (Search) seçeneğine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
– İlk birkaç harfi girip Enter tuşuna basınız
veya doğrudan ENTER tuşuna basınız.
– Silinecek kayda gidiniz ve ENTER’e
basınız.
– Sil (Erase) üzerine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
Tüm kişileri sil
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Erase SIM (SIM’i Sil) veya Erase phone
(Telefonu Sil) seçeneğine gidiniz ve
ENTER tuşuna basınız.
Gerekirse, telefonun kodunu giriniz. Fabrika
ayarlı varsayılan kod 1234’tür.
Hızlı Arama
Telefon rehberindeki bir numarayı hızlı
aramak için, tuş takımındaki tuşlardan (1- 9)
arasında herhangi bir numara kullanılabilir.
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– One-key dial (Tek tuşla ara) seçeneğine
gidiniz ve ENTER tuşuna basınız.
– Numaraları seç (Select numbers) üzerine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Hızlı aranacak numaranın tuş takımındaki
tuş numarasına gidiniz ve ENTER’e
basınız.
– İlk birkaç harfi girip Enter tuşuna basınız
veya doğrudan ENTER tuşuna basınız.
– Bir kayda gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– EXIT tuşunu basılı olarak tutunuz ve menü
sisteminden çıkınız.
Hızlı arama
– İstenen tuş takımı tuşuna yakl. iki saniye
basınız veya kısaca basarak ENTER’e
basınız.
10
DİKKAT
Telefon açıldığında, hızlı aramanın devreye
girmesi biraz zaman alır.
Hızlı arama fonksiyonunun kullanılabilmesi
için Phone book (Telefon defteri)
menüsündeki One-key dial (Tek tuşla arama)
özelliğinin etkin olması gerekmektedir, bkz.
sayfa 215.
Telefon rehberinden arama
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
Telefon rehberindeki tüm kayıtlar
görüntülenir. İstenen kişinin adının birkaç
harfi girilerek ekrana gelecek numara sayısı
azaltılabilir.
– Bir isim üzerine gidiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
DİKKAT
Aramak için ENTER tuşuna basınız.
211
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Telefon konuşması sırasında
kullanabileceğiniz fonksiyonlar
10
Telefon görüşmesi sırasında bazı
fonksiyonları da kullanabilirsiniz. Diğer bazı
fonksiyonlar ise sadece bir görüşme
beklemeye alındığında kullanılabilir.
MENU seçeneğine basarak çağrı içi
menülere erişiniz ve aşağıdaki seçeneklerden
birine geçiniz:
• Mute/Mute off – Ses kesme modu.
• Hold/Hold off – Bir çağrıyı beklemeye alın
veya bir çağrıya tekrar devam edin.
• Handsfree/Handset – Ahizeli veya
ahizesiz modlardan birini kullanın.
• Phone book – Telefon rehberine erişim
sağlayın.
• Join – Konferans görüşmesi (üçten fazla
katılımcı varsa mümkündür)
• Swap – (Geçiş) İki görüşme arasında gidip
gelme (üçe kadar katılımcı varsa
mümkündür).
SMS – Short Message Service (Kısa
Mesaj Servisi)
SMS okuma
– MENU tuşuna basınız.
– Messages (Mesajlar) üzerine gidip ENTER
tuşuna basınız.
– Read (Oku) üzerine gidip ENTER tuşuna
basınız.
212
– Mesaja gidiniz ve ENTER düğmesine
basınız.
Ekranda mesaj metni görüntülenir. ENTER
tuşuna basarak başka seçimler de yapılabilir.
Menü sisteminden çıkmak için EXIT tuşunu
basılı olarak tutunuz.
Yazma ve gönderme
– MENU tuşuna basınız.
– Messages (Mesajlar) üzerine gidip ENTER
tuşuna basınız.
– Write new (Yeni mesaj yaz) seçeneğine
gidip ENTER tuşuna basınız.
– Metni giriniz ve ENTER tuşuna basınız.
– Gönder seçeneğine gidiniz ve ENTER
düğmesine basınız.
– Bir telefon numarası giriniz ve ENTER
düğmesine basınız.
IMEI numarası
Bir telefonu bloke etmek için şebeke
operatörüne IMEI numarasının bildirilmesi
gerekir. Bu, telefona programlanan 15 haneli
bir seri numaradır. Bu numaranın ekranda
görünmesi için *#06#’yı tuşlayınız. Yazınız ve
güvenli bir yerde tutunuz.
Teknik özellikler
Çıkış gücü
2W
SIM kart
Küçük
Hafıza girişleri
2551
SMS (Kısa Mesaj Servisi)
Evet
Bilgisayar/Faks
Hayır
Çift bant (900/1800 MHz)
Evet
1Aboneye
bağlı SIM kartı hafıza kapasitesi.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
Genel bakış
1. Arama kaydı
1.1.
Cevapsız aramalar
1.2.
Arayan numaralar
1.3.
Aranan numaralar
1.4.
Listeyi sil
1.4.1.
Tüm aramalar
1.4.2.
Cevapsız aramalar
1.4.3.
Arayan numaralar
1.4.4.
Aranan numaralar
1.5.
Arama süresi
1.5.1.
Son arama
1.5.2.
Aramaların sayısı
1.5.3.
Toplam süre
1.5.4.
Süreyi sıfırla
2. Mesajlar
2.1.
Oku
2.2.
Yaz
2.3.
Mesaj ayarları
2.3.1.
SMSC numarası
2.3.2.
Geçerlilik süresi
2.3.3.
Mesaj tipi
3. Telefon rehberi
3.1.
Konuyu gir
3.2.
Ara
3.3.
Tümünü kopyala
3.3.1.
SIM’den telefona
3.3.2.
Telefondan SIM’e
3.4.
Hızlı arama
3.4.1.
Etkin
3.4.2.
Numara seç
3.5.
SIM’i boşalt
3.6.
Telefonu boşalt
3.7.
Hafıza durumu
4. Arama seçenekleri
4.1.
Numara aktarma
4.2.
Çağrı bekletme
4.3.
Otomatik yanıt verme
4.4.
Otomatik tekrar arama
4.5.
Çağrıyı yönlendirme
4.5.1.
Tüm aramalar
4.5.2.
Meşgulse
4.5.3.
Yanıt verilmediğinde
4.5.4.
Erişilemiyorsa
4.5.5.
Faks çağrıları
4.5.6.
Bilgisayar çağrıları
4.5.7.
Tüm yönlendirmeleri iptal et
5. Telefon ayarları
5.1.
Şebeke seçimi
5.1.1.
Otomatik
5.1.2.
Manuel seçim
5.2.
Dil
5.2.1.
English UK
5.2.2.
English US
5.2.3.
Español
5.2.4.
Français CAN
5.2.5.
Français FR
5.2.6.
Italiano
5.2.7.
Nederlands
5.2.8.
Português BR
5.2.9.
Português P
5.2.10. Suomi
5.2.11. Svenska
5.2.12. Dansk
5.2.13. Deutsch
5.3.
SIM güvenliği
5.3.1.
Açık
5.3.2.
Kapalı
5.3.3.
Otomatik
5.4.
Kodları değiştir
5.4.1.
PIN kodu
5.4.2.
Telefon kodu
10
213
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
5.5.
10
Ses seviyesi
5.5.1.
Zil sesi seviyesi
5.5.2.
Zil sesi tonu
5.5.3.
Radyoyu sustur
5.5.4.
Mesaj bildirim tonu
5.6.
Trafik güvenliği
5.6.1.
Menü kilidi
5.6.2.
IDIS
5.7.
Fabrika ayarları
Menü seçeneklerinin açıklanması
1. Arama kaydı
1.1. Cevapsız aramalar
Cevapsız aramalar listesi. Gösterilen
numarayı aramayı, silmeyi veya telefon
defterine kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.2. Arayan numaralar
Toplam süre
Süreyi sıfırla
2. Mesajlar
2.1. Oku
Alınan yazılı mesajlar. Mesajın tümünü veya
bir kısmını silmek, göndermek, değiştirmek
veya kaydetmek için seçim yapınız.
Arayan numaralar listesi. Gösterilen numarayı
aramayı, silmeyi veya telefon defterine
kaydetmeyi seçebilirsiniz.
2.2. Yaz
1.3. Aranan numaralar
2.3. Mesaj ayarları
Aranan numaralar listesi. Gösterilen numarayı
aramayı, silmeyi veya telefon defterine
kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.4. Listeyi sil
1.1, 1.2 ve 1.3 menülerinde bulunan listeleri
aşağıda belirtildiği gibi siliniz.
1.4.1.
1.4.2.
1.4.3.
1.4.4.
Tümü
Cevapsız aramalar
Arayan numaralar
Aranan numaralar
1.5. Arama süresi
Toplam çağrıların veya en son çağrının
süresi. Çağrı süreleri göstergesini sıfırlamak
için telefon kodu gereklidir (bkz. menü 5.4).
1.5.1.
1.5.2.
214
1.5.3.
1.5.4.
Son arama
Aramaların sayısı
Tuş takımını kullanarak bir mesaj yazınız.
Bunu kaydetmeyi veya göndermeyi seçiniz.
Mesajların iletileceği mesaj merkezinin
numarasını (SMSC numarası) ve mesajların
bu merkezde ne kadar süre ile saklanacağını
giriniz. Mesaj ayarları ile ilgili bilgiler için
şebeke yöneticinize danışınız. Normalde bu
ayarlar değiştirilmemelidir.
2.3.1.
2.3.2.
2.3.3.
SMSC numarası
Geçerlilik süresi
Mesaj tipi
3. Telefon rehberi
3.1. Konuyu gir
İsimlerin ve numaraların rehbere
kaydedilmesi; bkz. sayfa 210.
3.2. Ara
Telefon defterinde isim arama
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
3.3. Tümünü kopyala
4.3. Otomatik yanıt verme
Telefon numaralarını ve isimleri, SIM
kartından telefon hafızaya kopyalayınız.
Gelen çağrılara otomatik olarak yanıt verir.
3.3.1.
3.3.2.
Daha önce aranan numarayı arar.
SIM’den telefonun hafızasına
Telefondan SIM’in hafızasına
3.4. Hızlı arama
4.4. Otomatik tekrar arama
4.5. Çağrıyı yönlendirme
Telefon defterine kaydedilen bir numara, bir
hızlı arama numarası olarak kaydedilebilir.
Burada ne zaman ve hangi tip aramaların
belirli bir telefon numarasına iletilmelerini
istediğinizi belirleyebilirsiniz.
3.5. SIM’i boşalt
4.5.1.
Tüm SIM kartı belleğini siliniz.
3.6. Telefonu boşalt
Tüm telefon hafızasını sil.
3.7. Hafıza durumu
SIM kartında ve telefon belleğinde bulunan
kayıtların sayısını gösterir. Tabloda toplam
kapasiteden ne kadarının kullanıldığı görünür,
örn. 100 (250).
4. Arama seçenekleri
4.1. Numara aktarma
Telefon numaranızı aradığınız kişiden gizler
veya ekrana getirir. Dizindeki eski
numaralarla ilgili olarak ağ operatörünüze
başvurunuz.
4.2. Çağrı bekletme
Bir telefon konuşması sırasında size gelen
başka bir çağrıyı uyarır.
4.5.2.
4.5.3.
4.5.4.
4.5.5.
4.5.6.
4.5.7.
Tüm aramalar (bu ayar yalnız
güncel telefon konuşması süreci
içinde geçerlidir)
Meşgulse
Yanıt verilmediğinde
Erişilemiyorsa
Faks çağrıları
Bilgisayar çağrıları
Tüm yönlendirmeleri iptal et
5. Telefon ayarları
5.1. Şebeke seçimi
Şebekeyi otomatik ya da manuel olarak
seçiniz. Seçilen telefon şebekesi telefonun
esas modunda ekranda gösterilir.
5.1.1.
5.1.2.
Otomatik
Manuel seçim
5.2. Dil
Telefon dilini seçiniz.
5.2.1.
5.2.2.
5.2.3.
5.2.4.
5.2.5.
5.2.6.
5.2.7.
5.2.8.
5.2.9.
5.2.10.
5.2.11.
5.2.12.
5.2.13.
English UK
English US
Español
Français CAN
Français FR
Italiano
Nederlands
Português BR
Português P
Suomi
Svenska
Dansk
Deutsch
10
5.3. SIM güvenliği
PIN kodunun devrede, devre dışı ya da
otomatik olarak telefon tarafından girilmesi
seçeneklerinden birini seçiniz.
5.3.1.
5.3.2.
5.3.3.
Açık
Kapalı
Otomatik
5.4. Kodları değiştir
PIN’i veya telefon kodunu değiştiriniz. Kodları
yazınız ve güvenli bir yerde tutunuz.
5.4.1.
5.4.2.
PIN kodu
Telefon kodu. Telefon kodu olarak,
siz kendi kodunuzu belirleyene
kadar varsayılan olarak "1234"
kullanılır. Telefon kodu, çağrı
215
10 Bilgi-eğlence sistemi
süreleri göstergesini sıfırlamak için
kullanılır.
10
5.5. Ses seviyesi
5.5.1.
5.5.2.
5.5.3.
5.5.4.
Ses seviyesi. Zil sesi seviyesini
ayarlayınız.
Zil sesi tonu. Yedi farklı zil sesi
vardır.
Radyoyu sustur. Açık/Kapalı
Mesaj bildirim tonu
5.6. Trafik güvenliği
5.6.1.
5.6.2.
Menü kilidi. Menü kilidi devre dışı
bırakıldığında, sürüş esnasında tüm
menülere erişilebilir.
IDIS. Bu fonksiyon devre dışı
bırakıldığında, gelen çağrılar
ertelenmez (sürüş durumuna
bakılmadan).
5.7. Fabrika ayarları
Sistemin fabrika ayarlarını sıfırlar.
216
10 Bilgi-eğlence sistemi
10
217
Tip tanımı................................................................................................ 220
Boyutlar ve ağırlıklar............................................................................... 221
Motorun teknik özellikleri ....................................................................... 224
Motor yağı .............................................................................................. 226
Sıvılar ve yağlar ...................................................................................... 230
Yakıt........................................................................................................ 232
Katalitik konvertör .................................................................................. 234
Elektrik sistemi ....................................................................................... 235
218
TEKNİK ÖZELLİKLER
11
11 Teknik özellikler
Tip tanımı
11
Aracın tip tanımı, şasi numarası ve motor
numarasının bilinmesi araçla ilgili olarak ve
yedek parça veya aksesuar sipariş ederken
Volvo yetkili satıcıları ile temas kurulmasını
kolaylaştırır.
1. Tip tanımı, şasi numarası, izin verilen
maksimum ağırlıklar, renk ve döşeme
kodları ve tip onay numarası.
2. Park ısıtıcısı etiketi.
3. Motor tipi tanımı, parça ve seri
numarası.
4. VIN numarası (tipi ve model yılı tanımı
artı şasi numarası).
5. Motor yağı etiketi.
6. Şanzıman tipi tanımı ve seri numarası:
(a) düz şanzıman
(b), (c) otomatik şanzıman
220
11 Teknik özellikler
Boyutlar ve ağırlıklar
Boyutlar
11
G015593
Resimdeki
konum
Boyutlar
cm
A
Tekerlekler arası mesafe
264
B
Uzunluk
425
C
Yük uzunluğu, zemin,
katlanan koltuk
149
D
Yük uzunluğu, zemin
66
E
Yükseklik
145
F
Ön parça
155
G
Arka parça
154
H
Genişlik
178
l
Kapı aynaları dahil
genişlik
204
221
11 Teknik özellikler
Boyutlar ve ağırlıklar
Ağırlıklar
11
Boş ağırlık, sürücüyü, %90 dolu yakıt
deposunu ve tüm sıvıları içerir. Yolcuların ve
çekme çubuğu, çekme topuzu yükü (bir
römork bağlandığında, tabloya bakınız), yük
taşıyıcıları ve tavan kutusunun ağırlığı yük
miktarını etkiler ve yüksüz ağırlığa dahil
edilmemelidir. İzin verilen ağırlık (sürücüye ek
olarak) = Brüt araç ağırlığı–yüksüz ağırlık.
UYARI
Otomobilin sürüş özellikleri, ne kadar yüklü
olduğuna ve yükün nasıl dağıldığına bağlı
olarak değişir.
Çıkartma yeri için, bkz. s. 220.
1. Maksimum toplam ağırlık
2. Maksimum çekme ağırlığı
(otomobil+römork)
3. Maksimum ön dingil yükü
4. Maksimum arka dingil yükü
222
Sadece Çin için
1. Maksimum toplam ağırlık
2. Maksimum römork ağırlığı
Maksimum yük: Ruhsat belgesine bakınız.
11 Teknik özellikler
Boyutlar ve ağırlıklar
Maksimum tavan yükü: 75 kg
Maksimum
frenli römork
ağırlığı kg
Maksimum
çekme
topuzu
yükü kg
1.6
1200
75
1.6D
1300
1.8
1300
1.8F
1300
2.0
1350
diğerle
ri
1500
Maksimum frensiz
römork ağırlığı kg
Maksimum
çekme
topuzu yükü
kg
700
50
11
223
11 Teknik özellikler
Motorun teknik özellikleri
11
1.6
1.8
1.8F
2.0
2.4i
T5
Motor tanımı
B4164S3
B4184S11
B4184S8
B4204S3
B5244S4
B5254T3
Çıkış gücü (kW/rpm)
74/6000
92/6000
92/6000
107/6000
125/6000
162/5000
(hp/d/d)
100/6000
125/6000
125/6000
145/6000
170/6000
220/5000
Tork (Nm/rpm)
150/4000
165/4000
165/4000
185/4500
230/4400
320/1500–4800
Silindir sayısı
4
4
4
4
5
5
Silindir çapı (mm)
79
83
83
87
83
83
Strok (mm)
81,4
83,1
83,1
83
90
93,2
Silindir hacmi (litre)
1,60
1,80
1,80
1,99
2,44
2,52
Sıkıştırma oranı
11,0:1
10,8:1
10,8:1
10,8:1
10,3:1
9,0:1
Motor tipi tanımı, parça ve seri numarası
motorda okunabilir, bkz. s. 220.
224
11 Teknik özellikler
Motorun teknik özellikleri
1
1.6D
2.0D
D5
D5
Motor tanımı
D4164T
D4204T
D5244T91
D5244T8
Çıkış gücü (kW/rpm)
80/4000
100/4000
120/5500
132/4000
(hp/d/d)
109/4000
136/4000
163/5500
180/4000
Tork (Nm/rpm)
240/-
320/2000
340/1750–2750
350/1750–3250
Silindir sayısı
4
4
5
5
Silindir çapı (mm)
75
85
81
81
Strok (mm)
88,3
88
93,2
93,2
Silindir hacmi (litre)
1,56
2,00
2,40
2,40
Sıkıştırma oranı
18,3:1
18,5:1
17,0:1
17,0:1
11
Belçika
Motor tipi tanımı, parça ve seri numarası
motorda okunabilir, bkz. s. 220.
225
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
11
•
•
•
•
Bir karavan veya römork çekme
Dağlık bölgelerde
Yüksek hızlarda
–30 °C’den düşük veya +40 °C’den
yüksek sıcaklıklarda.
Araç soğuk havalarda (+5 °C’nin altında) sık
sık kısa mesafelerde (10 km’den daha az)
kullanılıyorsa yağ seviyesi daha sık kontrol
edilmelidir.
Bu durumlarda anormal derecede yüksek
yağ sıcaklıkları oluşabilir veya yağ tüketimi
artar.
Volvo
etmektedir.
226
yağ ürünlerini tavsiye
Viskozite çizelgesi
ÖNEMLI
Motor servis aralıkları açısından
gereksinimleri yerine getirmek için bütün
motorlar fabrikada özel olarak uyarlanmış
sentetik motor yağı ile doldurulmaktadır.
Motor yağı seçimi, servis ömrü, marş
karakteristikleri, yakıt tüketimi ve çevreye
olan etkisi göz önünde bulundurularak son
derece dikkatli bir şekilde yapılmaktadır.
Önrilen servis aralıklarının uygulanabilmesi
için onaylanmış bir motor yağı
kullanılmalıdır. İlk yağ dolumu ve yağ
değiştirme için sadece belirtilen cinste bir
yağ kullanınız (bkz motor bölmesindeki
etiket), aksi takdirde servis ömrü, marş
karakteristikleri, yakıt tüketimi ve çevreye
olan etkisini olumsuz şekilde riske atmış
olursunuz. Belirtilen cinste ve viskozitede
motor yağı kullanılmaması durumunda
Volvo Car Corporation garantiyle ilgili
herhangi bir yükümlülüğü kabul etmez.
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Otomobilin motor bölmesine bu bitişik yağ
etiketi yapıştırılmışsa aşağıdakiler geçerlidir.
Yeri için, bkz. s. 220.
Yağ cinsi: ACEA A3/B3/B4
Viskozite: SAE 0W–30
Otomobili olumsuz koşullarda kullanırken
ACEA A5/B5 SAE 0W-30 kullanınız.
Motor modeli
2.4i
B5244S4
T5
B5254T3
1 Filtre
değiştirme dahil.
MIN–MAX arasındaki
hacim (litre)
1,3
11
Hacim1
(litre)
5,8
227
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Otomobilin motor bölmesine bu bitişik yağ
etiketi yapıştırılmışsa aşağıdakiler geçerlidir.
Yeri için, bkz. s. 220.
Yağ cinsi: WSS-M2C913-B
Viskozite: SAE 5W–30
11
Otomobili olumsuz koşullarda kullanırken
ACEA A5/B5 SAE 0W-30 kullanınız.
Motor modeli
B4164S3
1.8
B4184S11
1.8F
B4184S8
2.0
B4204S3
1.6D
D4164T
1,0
3,7
2.0D
D4204T
2,0
5,5
değiştirme dahil.
0,75
Hacim1
(litre)
1.6
1 Filtre
228
MIN–MAX arasındaki
hacim (litre)
4,0
4,3
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Otomobilin motor bölmesine bu bitişik yağ
etiketi yapıştırılmışsa aşağıdakiler geçerlidir.
Yeri için, bkz. s. 220.
Yağ cinsi: ACEA A5/B5
Viskozite: SAE 0W–30
11
Motor modeli
D5
D5244T8
D5
D5244T92
1
Filtre değiştirme dahil
2
Belçika
MIN–MAX arasındaki
hacim (litre)
1,5
Hacim1
(litre)
6
DİKKAT
Normal sürüş koşullarında şanzıman
yağının, şanzımanın hizmet ömrü boyunca
değişmesine gerek yoktur. Ancak, olumsuz
sürüş koşullarında gerekli olabilir; bkz.
sayfa 226.
229
11 Teknik özellikler
Sıvılar ve yağlar
Sıvı
Sistem
Ses seviyesi
Önerilen yağ cinsi
Şanzıman yağı
1.6 Düz 5-vitesli
2,1 litre
Şanzıman hidroliği: WSD-M2C200-C
1.8 Düz 5 vitesli
1,9 litre
1.6D Düz 5-vites
1,9 litre
1.8F Düz 5 vitesli
1,9 litre
2.0 Düz 5-vites
1,9 litre
2.0D Düz 5-vites
2,2 litre
Şanzıman hidroliği: WSS-M2C200-C3
2.0D Düz 6-vites
1,7 litre
Şanzıman hidroliği: WSD-M2C200-C
2,4D Otomatik şanzıman
7,75 litre
Şanzıman hidroliği: JWS 3309
D5 Otomatik şanzıman
7,75 litre
Şanzıman hidroliği: JWS 3309
2.4i Düz 5 vitesli
2,1 litre
Şanzıman hidroliği: MTF 97309-10
2.4i Otomatik şanzıman
7,75 litre
Şanzıman hidroliği: JWS 3309
T5 Düz 6 vitesli
2,0 litre
Şanzıman hidroliği: MTF 97309-10
T5 Otomatik şanzıman
7,75 litre
Şanzıman hidroliği: JWS 3309
5-sil. Benzinli, düz şanzıman
9,5 litre
5-sil. Benzinli, otomatik şanzıman
10,0 litre
5-sil. Dizel (D5)
11,0 litre
4-sil Benzin (1.8, 1.8F ve 2.0)
7,5 litre
4-sil Dizel (2,0D)
9,5 litre
Suyla karıştırılmış korozyon engelleyicili soğutma
sıvısı, ambalajına bakınız. Termostatın açılmaya
başladığı sıcaklıklar:
Benzinli motorlarda 90 ºC, ve dizel motorlarda
82 ºC.
benzinli motor (1,6) 82 ºC
dizel motor (1,6D) 83 ºC
4-sil Benzin (1.6)
6,2 litre
4-sil Dizel (1,6D)
7,2 litre
11
Soğutma sıvısı
230
11 Teknik özellikler
Sıvılar ve yağlar
Sıvı
Ses seviyesi
Önerilen yağ cinsi
180–200 gram
Kompresör yağı PAG
500–600 gram
Soğutucu gaz R134a (HFC134a)
Fren hidroliği
0,6 litre
DOT 4+
Hidrolik direksiyon
0,8–0,9 litre
Hidrolik direksiyon hidroliği: WSS M2C204-A2
veya aynı teknik özelliklere sahip eşdeğer ürün.
4-sil Benzin/Dizel
4,0 litre
5-sil. Benzin /Dizel
6,5 litre
Donma derecesinin altındaki sıcaklıklar için Volvo
tarafından önerilen su ile karıştırılmış yıkayıcı
antifrizi kullanınız.
Klima
Sistem
1
Yıkama sıvısı
Yakıt deposu
1Ağırlıklar
11
Bkz. sayfa 232.
motor varyantına göre değişebilir. Doğru bilgi için yetkili bir Volvo servisine danışınız.
231
11 Teknik özellikler
Yakıt
Tüketim, emisyonlar ve hacim
Motor
11
Şanzıman
Tüketim
litre/100 km
Karbondioksit
(CO2) emisyonları
(g/km)
Depo hacmi
(litre)
55
1.6
B4164S3
Düz 5 vites (IB5)
7,0
167
1.8
B4184S11
Düz 5 vites (MTX75)
7,3
174
1.8F
B4184S8
Düz 5 vites (MTX75)
7,3
174
2.0
B4204S3
Düz 5 vites (MTX75)
7,3
174
2.4i
B5244S4
Düz 5 vites (M56H)
8,4
200
Otomatik şanzıman (AW55-51)
9,0
214
Düz 6 vites (M66)
8,7
208
Otomatik şanzıman (AW55-51)
9,4
224
Şanzıman
Tüketim
litre/100 km
Karbondioksit
(CO2) emisyonları
(g/km)
Depo hacmi
(litre)
52
T5
B5254T3
Motor
1.6D
D4164T (EURO3)
(EURO4)
Düz 5 vites (MTX75)
4,9
129
2.0D
D4204T (EURO3)
Düz 6 vites (MMT6)
5,7
151
6,9
182
62
(EURO4)
D5
D5244T8
Otomatik şanzıman (AW55-51)
D5
D5244T91
Otomatik şanzıman (AW55-51)
1Belçika
232
60
11 Teknik özellikler
Yakıt
Yakıt tüketimi ve karbondioksit
emisyonları
Resmi yakıt tüketimi değerleri, AB
Yönergesi 80/1268 uyarınca yapılan standart
bir sürüş çevrimine dayanmaktadır. Yakıt
tüketimi değerleri, aracın ağırlığını etkileyen
ek donanımların takılmış olması halinde
değişebilirler. Aracın kullanılış şekli ile teknik
faktörlere dahil olmayan diğer faktörler de
aracın yakıt tüketimini etkileyebilirler. 91 RON
oktan derecesinde yakıtlar kullanıldığında,
yakıt tüketimi daha yüksek ve güç çıkışı daha
düşüktür.
Benzin – Norm EN 228.
ÖNEMLI
Katalitik konvertörün zarar görmesini
önlemek için sadece kurşunsuz benzin
kullanınız. Volvo garantisinin geçerli olması
için asla benzine alkol karıştırmayın çünkü
bu durumda yakıt sistemi zarar görebilir.
11
Dizel
Dizel motordaki yakıt sistemi kirleticilere karşı
duyarlıdır, bkz sayfa 173.
Benzinli
Motorların büyük bir kısmı, 91, 95 ve 98 RON
oktan kalitesinde çalıştırılabilir.
• 4 silindirli motorlar için 91 RON
kullanılmamalıdır, diğer motorlarda ise
sadece olağandışı şartlarda kullanılmalıdır.
• Normal sürüş için 95 RON kullanılabilir.
• En uygun etki ve minimum yakıt tüketimi
için 98 RON önerilir.
+38 ºC’nin üzerindeki sıcaklıklarda sürüş
esnasında, optimum performans ve yakıt
tasarrufu için mümkün olan en yüksek oktanlı
yakıt kullanılması önerilir.
233
11 Teknik özellikler
Katalitik konvertör
Genel
11
Katalitik konvertörün amacı, egzoz gazlarını
temizlemektir. Çalışma sıcaklığına kolayca
ulaşacak şekilde, motora yakın egzoz gazları
akışına yerleştirilir. Katalitik konvertör kanallı
yekpare (monolit) bir elemandan (seramik
veya metal) oluşur. Kanal duvarları ince
platin, rodyum ve paladyum tabakasıyla
kaplanmıştır. Bu metaller katalizör fonksiyonu
görür, yani diğer maddelerle karışmadan
kimyasal reaksiyona katılıp reaksiyonu
hızlandırırlar.
Lambda sondalıTM oksijen sensörü
Lambda sondası, emisyonları azaltmayı ve
yakıt tasarrufunu artırmayı hedefleyen kontrol
sisteminin bir parçasıdır.
Bir oksijen sensörü motordan çıkan egzoz
gazlarının oksijen içeriğini izler. Bu değer
enjektörleri sürekli olarak denetleyen
elektronik sisteme girilir. Yakıtın motora
alınan havaya oranı sürekli olarak ayarlanır.
Üç yollu katalitik konvertör ile birlikte, bu
ayarlamalar etkili yanma işlemi için en iyi
koşulları oluştururken zararlı emisyonları
(hidrokarbonlar, karbon monoksit ve azot
oksitler) azaltır.
234
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Genel
Gerilim ayarlı bir alternatöre sahip 12 V
sistem. Şasinin ve motor bloğunun iletken
olarak kullanıldığı tek kutuplu sistem.
Voltaj
12 V
12 V
12 V
Soğuk çalışma kapasitesi (CCA)
590 A
600 A1
700 A2
Yedek kapasitesi (RC)
100 dak.
120 dak.
135 dak.
Kapasite (Ah)
60
70
80
1
High Performance müzik sistemi bulunan araçlar.
2
Dizel, anahtarsız sürüş, Premium Sound ses sistemi, yakıtla çalışan ısıtıcı veya RTI sistemi
bulunan araçlar.
11
Akü değiştirilirse, yeni akünün soğuk
çalıştırma kapasitesinin ve yedekleme
kapasitesinin orijinal akü ile aynı olmasına
dikkat ediniz (akünün üzerindeki etikete
bakınız).
Anahtarsız Çalıştırma Sistemi
Sertifikası
Siemens VDO Automotive A.G., 5WK4 8952,
5WK48956, 5WK48812 tip ekipmanların
1999/5/EC Yönergesinin esas karakteristik
taleplerine ve diğer ilgili talimatlarına
uygunluğunu beyan eder.
235
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Ampuller
11
236
Aydınlatma
Çıkış W
Soket
Kısa far
55
H7
Bi-Xenon
35
D2S
Uzun far
55
HB3
Fren lambaları, geri vites lambaları, arka sis lambası
21
BA15s
Sinyal lambaları, ön/arka (sarı)
21
BAU 15s
Arka pozisyon/park lambaları, arka yan sinyal lambaları
5
BAY15d
Zemin aydınlatması, bagaj aydınlatması, plaka
aydınlatması
5
SV8,5
Makyaj aynası
1,2
SV5,5
Ön pozisyon/park lambaları, ön yan sinyal lambaları
5
W2,1x9,5d
Kapı aynalarındaki sinyal lambaları (sarı)
5
W2,1x9,5d
Sis lambaları
55
H11
Torpido gözü aydınlatması
3
BA9
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Tip onayı, uzaktan kumanda sistemi
Ülke
A, B, CY, CZ,
D, DK, E, EST,
F, FIN, GB, GR,
H, I, IRL, L, LT,
LV, M, NL, P,
PL, S, SK, SLO
1
11
IS, LI, N, CH
HR
ROK
Delphi 15-07-2003,
Almanya R-LPD1-03-0151
BR
RC
ETC093LPD0155
1
Delphi işbu belgeyle bu uzaktan kumanda
sisteminin özelliklerle ilgili gereklilikleri ve
1999/5/EC nolu direktifte belirtilen diğer ilgili
yasal düzenlemeleri karşıladığını onaylar.
237
İndeks
A
A/C ..............................................................70
elektronik klima kontrolü ........................74
manuel klima kontrolü ............................71
ABS ...........................................................119
ABS arızası .............................................41
Acil durum çağrıları ...................................207
Acil durum lastik tamiri ..............................153
Açma
içerden .................................................101
AF – otomatik frekans güncelleştirme .......202
Aktif Sapma Kontrolü ................................121
Akü
07
238
akü üzerindeki semboller .....................180
aşırı şarj ................................................109
bakım ...................................................179
değiştirme ............................................180
takviye aküyle çalıştırma ......................130
Alarm
Aktif bir alarmın devreden çıkartılması .104
alarm lambası .......................................103
alarm sinyalleri .....................................104
alarm sisteminin test edilmesi ..............105
alarmın otomatik olarak devreye
sokulması .............................................104
devreden çıkartılması ...........................103
devreye sokulması ...............................103
genel ....................................................103
Alarm, radyo fonksiyonları .........................200
Ampul duyu
ampullerin yerleri ................................. 184
çıkartma ............................................... 184
plaka aydınlatması ............................... 185
Ampuller
değiştirme ............................................ 181
özellikler ............................................... 236
Anahtar ....................................................... 94
anahtarsız kilit ve kontak sistemi ........... 98
uzaktan kumanda .................................. 94
Anahtar dili .................................................. 95
aktif kilitler ............................................. 96
Anahtarsız çalıştırma
otomobili çalıştırma .............................. 113
Anahtarsız sürüş ......................................... 98
Aracı
yükleme kapağı açıkken kullanmak ..... 108
Araç ayarları ................................................ 64
Araç döşemesi .......................................... 163
Araç verileri ............................................... 170
Aralıklı silme ................................................ 50
Arama
devam eden bir görüşme sırasındaki
fonksiyonlar ........................................ 212
telefon ses seviyesi ............................. 210
AUTO CLIMATE (OTO. KLİMA) .................. 72
AUTO.
klima kontrol ayarları ............................. 72
Ayarlar, bkz. Kişisel tercihler ...................... 64
Aydınlatma .................................................. 82
ampul değiştirme, genel ...................... 181
ampuller, özellikler ............................... 236
arka sis lambası ..................................... 47
aydınlatma paneli ................................... 46
bagaj bölümü ......................................... 82
dış .......................................................... 46
far seviyesi ayarı .................................... 46
gösterge ekranı aydınlatması ................. 47
gösterge paneli aydınlatması ................. 47
güvenli eve gidiş aydınlatması ......... 48, 61
kısa far ................................................... 46
okuma lambaları .................................... 82
otomatik aydınlatma, kısa far ................. 46
otomatik aydınlatma, yolcu kabini ......... 83
ön sis lambaları ................................ 47, 49
pozisyon/park lambaları ......................... 46
uzun/kısa far .......................................... 48
Aydınlatma, ampul değiştirme
ampullerin ampul duyundaki yerleri ..... 184
arka lamba ........................................... 184
bagaj bölmesi ...................................... 186
kısa far ................................................. 182
lambaların konumu .............................. 183
makyaj aynası ...................................... 186
ön ......................................................... 181
park lambaları ...................................... 183
reflektör ................................................ 185
sinyal lambaları .................................... 183
sis lambası ........................................... 184
uzun far ................................................ 182
yan işaret lambaları .............................. 183
zemin aydınlatması .............................. 185
Aynalar
kapı ........................................................ 61
İndeks
B
Bagaj bölmesi
aydınlatma ..............................................82
emniyet ağı .............................................90
yük kapağı ..............................................87
yük tespit halkaları .................................90
Bagaj bölümü
yükleme ................................................140
Bakım
kendi kendine bakım ............................171
pas önleme ..........................................166
Bas hoparlör ..............................................197
Bebek bekleyen anneler
güvenlik ..................................................13
Benzin kalitesi ...........................................233
Bijonlar
jantlar ...................................................146
Bilet klipsi ....................................................85
Bilgi ekranı ...................................................43
Bilgi ekranındaki mesajlar ...........................43
Bilgi-eğlence
menüler ................................................196
Boş ağırlık .................................................222
Boya
renk kodu .............................................165
Boyama
boya hasarı ve rötuşu ...........................165
Boynun ani hareket sonucunda
yaralanması, WHIPS ................................... 24
Boyutların gösterilişi ................................. 144
BÖL – Bölgesel radyo programları ........... 202
Brüt araç ağırlığı ....................................... 222
Buğulanma
arka cam ................................................ 71
camlarla ilgilenme .................................. 68
rezistans fonksiyonuyla giderme ..... 71, 73
zamanlayıcı fonksiyonu ......................... 73
zamanlayıcı fonksiyonu, A/C ................. 71
C
CD diskleri
eşya gözü .............................................. 85
CD fonksiyonları ....................................... 203
Cilalama .................................................... 163
Ç
Çağrı
arama ve çağrı alma ............................ 209
Çağrı bekleme .......................................... 209
Çağrı bekletme ......................................... 209
Çakmak soketi
arka koltuk ............................................. 56
Çarpışma
çarpışma sensörleri ............................... 23
hava perdesi .......................................... 23
IC ........................................................... 23
kaza modu ............................................. 27
Çekiş kontrol sistemi ................................ 121
Çekiş kontrolü uyarı lambası
Denge ve çekiş kontrol sistemi ............ 121
Çekme ....................................................... 128
Çekme Çubuğu, bkz. Çekme donanımı .... 133
Çekme donanımı
genel .................................................... 133
özellikler ............................................... 134
sökülmesi ............................................. 138
takılması ............................................... 135
Çekme halkası .......................................... 128
Çevre felsefesi .............................................. 7
Çocuk
çocuk koltuğu/çocuk minderi ................ 24
çocuk koltukları ve hava yastıkları ......... 28
Çocuk koltuğu
montaj .................................................... 31
montaj sistemi ........................................ 31
Çocuklar
araçtaki konumu, tablo .......................... 30
çocuk koltukları ve yan hava yastıkları .. 21
güvenlik donanımı .................................. 28
D
07
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu .......... 102
alarm detektörlerinin geçici
olarak devre dışı bırakılması ................ 104
geçici olarak devre dışı bırakılması ...... 102
Debriyaj hidroliği, kontrolü ve eklenmesi .. 177
Denge kontrol sistemi ............................... 121
239
İndeks
Denge sistemi
gösterge .................................................41
Depo hacmi ...............................................232
Deri döşeme, yıkama talimatları ................164
Devridaim ....................................................70
ECC ........................................................73
"Dikkat" metinleri ..........................................6
Dış sıcaklık göstergesi ................................39
Dikiz aynaları
elektrikli katlanabilir ................................61
iç ............................................................59
pusula ....................................................59
Direksiyon
07
240
tuş paneli ..............................................208
Direksiyon kilidi .........................................112
Direksiyon simidi
direksiyon simidi ayarları ........................55
hız sabitleme sistemi (cruise control) .....52
sağ taraf tuş takımı ................................54
sol taraf tuş takımı ..................................52
Disk metni .................................................204
Dizel ..........................................................173
motor ön ısıtıcısı .....................................41
Dizel filtresi ................................................173
Dizel parçacık filtresi .................................111
Dolby Surround Pro Logic II ..............196, 198
Dörtlü flaşör .................................................55
DSTC, ayrıca bkz. Stabilite sistemi
devreden çıkarma/devreye sokma .......122
DSTC, ayrıca, bkz. Denge kontrol sistemi 121
DSTC, bkz. ayrıca Denge sistemi
lamba ..................................................... 41
Düz şanzıman ........................................... 114
E
ECC, elektronik klima kontrolü ................... 69
ECO basıncı
tablo .................................................... 149
yakıt tasarrufu ...................................... 148
Ekolayzer .................................................. 198
Ekonomik sürüş ........................................ 108
Ekran
mesajlar ................................................. 43
Ekran aydınlatması ..................................... 47
El freni ................................................... 42, 56
Elbise askısı ................................................ 85
Elektrik soketi
arka koltuk ............................................. 56
orta konsol ............................................. 45
Elektrikli camlar .......................................... 57
yolcu koltuğu ......................................... 58
Elektrikli koltuk ........................................... 81
Elektronik immobilizer ................................ 94
Emisyon .................................................... 232
karbondioksit ....................................... 233
Emisyon kontrolü .......................................... 7
Emisyon sistemi
arıza göstergesi ..................................... 41
Emniyet ağı ................................................. 90
Emniyet kemeri ........................................... 12
arka koltuk ............................................. 13
emniyet kemeri gergisi ........................... 14
gebelik ................................................... 13
Emniyet kemeri gergisi ................................ 14
Emniyet kemeri uyarısı ................................ 13
Eşya gözü ................................................... 84
arka yan paneller ................................... 85
CD diskleri ............................................. 85
F
Fan .............................................................. 70
ECC ....................................................... 72
Far düzeni ................................................. 141
Farlar
far yıkayıcıları ......................................... 50
kapalı/açık .............................................. 46
Frekans güncelleştirme, otomatik ............. 202
Fren hidroliği, kontrolü ve eklenmesi ........ 177
Fren sistemi ...................................... 119, 177
Frenler
el freni .................................................... 56
G
GDA – Gelişmiş Diğer Ağlar ...................... 202
Gecikmeli aydınlatma ışığı süresi
ayarlar .................................................... 65
"Geçici" yedek tekerlek (stepne) ............... 146
İndeks
Gelen çağrılar ............................................209
Geri vites kilidi
altı vitesli, benzinli ................................115
beş vitesli .............................................114
Giriş, pasif ...................................................65
Gösterge ekranı
mesajlar ..................................................43
Gösterge paneli aydınlatması ................46, 47
Gösterge paneline genel bakış
sağdan direksiyonlu ...............................36
soldan direksiyonlu ........................34, 206
Güneşlik, sunroof ........................................63
Güvenli eve gidiş aydınlatması ..............48, 61
Güvenlik ......................................................12
güvenlik sistemleri, tablo .......................26
H
HABER ......................................................201
Haber yayını ..............................................201
Hava dağılımı ...............................................75
ECC ........................................................74
Hava kalitesi sistemi, ECC ..........................73
Hava menfezleri ..........................................69
Hava yastığı
devreden çıkartma .................................20
sürücünün ve ön yolcu tarafı ..................16
Havalandırma ..............................................69
Hız göstergesi .............................................39
Hız sabitleme sistemi (cruise control) .........52
Hız sınıfları, lastikler .................................. 144
Hızlı arama ................................................ 211
Hızlı arama numaraları .............................. 211
Hızlı sarma ................................................ 204
Hidrolik direksiyon hidroliği, kontrolü
ve eklenmesi ............................................. 177
I
IDIS ........................................................... 207
IMEI numarası ........................................... 212
Isıtma
ön koltuklar ...................................... 71, 74
ISOFIX
montaj sistemi ....................................... 31
Işıklar
uzun far "selektör" ................................. 48
İ
İç dikiz aynası ............................................. 59
İç kabindeki eşya bölmeleri ........................ 84
İçi ve dışı temiz ............................................. 8
İlave ısıtıcı ................................................... 77
İlk yardım .................................................... 85
İmmobilizer ......................................... 94, 112
İstasyon ayarı ........................................... 199
K
Kapsam
ayarlama ................................................ 59
Kaput ........................................................ 172
Katalitik konvertör ..................................... 234
kurtarma ............................................... 128
Kaza, bkz Çarpışma .................................... 23
Kısa far .................................................. 46, 48
Kış lastikleri ............................................... 145
Kilidi açma
anahtarsız ............................................ 100
Kilit açma
ayarlar .................................................... 64
dışarıdan .............................................. 100
yükleme kapağı .................................... 100
Kilitleme .................................................... 100
dışarıdan .............................................. 100
içerden ................................................. 101
kilidi açma ............................................ 100
Kilitlenme ayarları, kişisel ............................ 63
Kilometre sayacı ......................................... 39
Kişisel tercihler ............................................ 64
devridaim zamanlayıcısı ......................... 64
gecikmeli aydınlatma ışığı süresi ........... 65
kapı kilitlerinin açılması .......................... 65
kilit açma onayı. ışık ............................... 64
kilitleme onayı. ışık ................................. 65
otomatik fan ayarları .............................. 64
otomatik kilitleme ................................... 65
07
241
İndeks
pasif giriş ................................................65
yaklaşma aydınlatması ...........................65
Klima ...........................................................70
ECC ........................................................72
genel ......................................................68
kişisel tercihler .......................................64
Klima kontrol ayarları
AUTO. ....................................................72
Klima kontrolü
genel ......................................................68
Kol dayaması ...............................................86
Kolay giriş ....................................................80
Koltuk
anahtar hafızası ......................................82
elektrikli koltuk .......................................81
Koltuk arkalığı
arka koltuk, yatırma ................................86
ön koltuk, indirme ..................................81
Koltuklar
manuel ayarlama ....................................80
ön koltuk arkalığını indirme ....................81
Kombine gösterge paneli ............................39
07
Kontak anahtarları .....................................112
Kontroller
sıvılar ve yağlar ............................171, 174
Kör nokta (BLIS) ........................................125
Kurtarma ...................................................128
KURUM FLTR DOLU BKZ KU.
KLAVUZU .................................................111
Kurum filtresi .......................................43, 111
242
L
Lambalar ................................................... 122
gösterge lambaları ................................. 41
uyarı lambaları ....................................... 40
Lambda sondası ....................................... 234
Lastik
basınç .................................................. 148
Lastikler
boyutların gösterilişi ............................ 144
diş aşınma göstergeleri ....................... 145
dönüş yönü .......................................... 147
ECO basıncı ......................................... 149
genel .................................................... 144
hız sınıfları ............................................ 144
kış lastikleri .......................................... 145
patlak tamiri ......................................... 153
sürüş özellikleri .................................... 144
yaz ve kış tekerlekleri .......................... 147
Lekeler ...................................................... 163
M
Menü yapısı
medya çalar ......................................... 205
telefon, menü seçenekleri ................... 214
telefon,genel bakış .............................. 213
Menüler
müzik sistemi ....................................... 196
Motor ........................................................ 172
Motor kabini ............................................. 172
Motor yağı ................................................ 174
değiştirme ............................................ 174
filtre ...................................................... 174
kapasiteler ........................... 227, 228, 229
olumsuz sürüş koşullarında sürüş ....... 226
yağ basıncı ............................................. 42
yağ cinsi ............................................... 226
Motorun çalıştırılması ................................ 111
anahtarsız çalıştırma ............................ 113
Motorun teknik özellikleri .......................... 224
O
Oksihidrojen gazı ...................................... 130
Okuma lambaları ......................................... 82
ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİ .................... 49
OTOMATİK
mevcut kanallar .................................... 199
Otomatik araba yıkama ............................. 162
Otomatik araç yıkama merkezi ................. 162
Otomatik çalıştırma ................................... 111
Otomatik karartma ...................................... 59
Otomatik kilitleme ..................................... 100
Otomatik ses seviyesi kontrolü ................. 198
Otomatik şanzıman ................................... 116
W düğmesi ........................................... 118
çekme ve kurtarma .............................. 128
güvenlik sistemleri ............................... 116
römork ......................................... 131, 132
Otomobil bakımı
deri döşeme ......................................... 164
Otomobilin yıkanması ............................... 162
İndeks
Ö
Ön cam silecekleri
yağmur sensörü .....................................51
Ön cam silecekleri ve yıkayıcı .....................50
Ön cam yıkama sıvısı, ilave etme ..............176
Ön koltuklar
alçaltma ..................................................80
kolay giriş ...............................................80
oturma konumu ......................................80
"Önemli" metinleri .........................................6
P
PACOS ........................................................19
Park freni .....................................................56
Park ısıtıcısı
akü ve yakıt ............................................77
genel ......................................................76
yokuşta park etme .................................76
zaman ayarı ............................................77
Park lambaları .............................................46
Park yardımı ..............................................123
park yardımı sensörleri .........................124
Parlatma ....................................................163
Pas önleme ...............................................166
Pasif giriş .....................................................65
Patinaj Kontrolü .........................................121
PI arama ....................................................202
römork ile sürüş ................................... 131
Pil
uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi .. 97
Pozisyon lambaları ..................................... 46
Program fonksiyonları ............................... 200
PTY – Program türü .................................. 201
Pusula ......................................................... 59
R
Radyo
radyo ayarları ....................................... 199
radyo istasyonları ................................ 199
Radyo istasyonu kaydetme, manuel ve
otomatik olarak ......................................... 199
Radyo metni ............................................. 202
Rasgele, CD ve ses dosyaları ................... 204
RDS fonksiyonları ..................................... 200
sıfırlama ............................................... 202
Renk kodu, boya ...................................... 165
Rezistans .................................................... 71
arka cam ................................................ 71
kapı aynaları .......................................... 71
Roketleme
otomatik şanzıman .............................. 116
Röle/sigorta kutusu
motor kabininde .................................. 188
yolcu kabininde ................................... 191
Römork
kablo .................................................... 133
römork ağırlığı ...................................... 222
S
Saat ............................................................. 39
saatin ayarlanması ................................. 39
SCAN
radyo istasyonları ................................. 200
Servis programı ......................................... 170
Ses
ses ayarları ........................................... 197
ses kaynağı .......................................... 197
Ses seviyesi
ortam oynatıcısı ................................... 197
program tipleri ..................................... 202
ses seviyesi kontrolü ............................ 198
ses sistemi ........................................... 197
telefon/medya çalar ............................. 210
Ses seviyesi, ayrıca bkz. Ses seviyesi ...... 197
Ses, ayrıca bkz. Ses ................................. 197
Sıcaklık
gerçek sıcaklık ....................................... 69
yolcu bölmesi, elektronik klima kontrolü 74
yolcu bölmesi, manuel klima kontrolü ... 71
Sıkışmaya karşı koruma, sunroof ................ 63
SIM kart .................................................... 207
SIPS hava yastıkları .................................... 21
Sıvılar ve yağlar
kontroller ...................................... 171, 174
Sıvılar, kapasiteler ..................................... 230
07
243
İndeks
Sigara çakmağı soketi
ön koltuk ................................................45
Sigorta tablosu
motor kabinindeki sigortalar ................189
yolcu bölmesindeki sigortalar ..............192
Sigortalar
değiştirme ............................................187
genel ....................................................187
röle,motor kabinindeki sigorta kutusu ..188
yolcu kabinindeki röle/sigorta kutusu ..191
Silecek
arka cam ................................................51
Silecek lastikleri
değiştirme, arka cam ...........................178
değiştirme, ön cam ..............................178
Sinyal lambaları ...........................................48
Sis lambaları
açık/kapalı ........................................47, 49
SMS
07
244
oku .......................................................212
yaz ........................................................212
Soğuk çalıştırma
otomatik şanzıman ...............................116
Soğutma sıvısı, kontrolü ve eklenmesi ......176
Soğutma sistemi .......................................108
Soğutucu gaz ..............................................68
SRS sistemi
anahtar ...................................................20
genel ......................................................17
Standby modu, telefon ..............................209
Standby, telefon ........................................209
STC ........................................................... 122
Stepne
zemin kapağı ......................................... 89
Subwoofer ................................................ 197
Suda sürüş ............................................... 108
Sunroof ....................................................... 62
güneşlik ................................................. 63
sıkışmaya karşı koruma ......................... 63
uzaktan kumandayla kapanma .............. 63
Surround ........................................... 196, 198
Sürücü kapısı kontrol paneli
çalıştırma ............................................... 57
genel bakış ............................................ 38
Sürüş
ekonomik ............................................. 108
kaygan sürüş koşulları ......................... 108
olumsuz şartlarda sürüş ...................... 170
römork ile ............................................ 131
soğutma sistemi .................................. 108
Ş
Şanzıman
düz ....................................................... 114
Şanzıman otomatik ................................... 116
T
Taban paspasları .................................. 81, 85
Takometre .................................................. 39
Takviye Aküyle Çalıştırma ......................... 130
TARAMA
CD ve ses dosyaları ............................. 204
Taş çentikleri ve çizikler ............................ 165
Tekerlekler
sökülmesi ............................................. 151
takılması ............................................... 152
Tekrar otomatik kilitleme ........................... 100
Telefon ...................................................... 208
Açık/Kapalı ........................................... 209
metin girişi ........................................... 210
standby modu ...................................... 209
telefon rehberinden arama ................... 211
Telefon etme ............................................. 209
Telefon rehberi
numaraların kullanılması ...................... 210
Telefon sistemi .......................................... 206
Temizleme
döşeme ................................................ 163
emniyet kemerleri ................................ 164
otomatik araba yıkama ........................ 162
otomatik araç yıkama merkezi ............. 162
Tip onayı, uzaktan kumanda sistemi ........ 237
Tip tanımı .................................................. 220
Torpido gözü ............................................... 85
kilitleme ................................................ 101
TP – trafik bilgisi ........................................ 200
Trafik bilgisi ............................................... 200
U
Uyarı sembolü, HAVA YASTIĞI sistemi ...... 15
İndeks
Uzaktan kumanda .......................................94
Yakıt alma
Yükleme kapağı
anahtarsız sürüş .....................................98
çıkarılabilir anahtar dili ...........................95
fonksiyonlar ............................................94
pilin değiştirilmesi ..................................97
Uzaktan kumanda sistemi, tip onayı .........237
depo kapağı ........................................ 110
yakıt alma ............................................ 110
Yakıt göstergesi .......................................... 39
aracı yükleme kapağı açıkken
kullanmak ............................................. 108
kilitleme/kilit açma ............................... 100
yükleme kapağı
Uzun far .......................................................48
değiştirme ve selektör ............................48
kapalı/açık ..............................................46
Yaklaşma aydınlatması
aktif lambalar ......................................... 61
ayarlar .................................................... 65
Yan aynalar ................................................. 61
kilitleme/kilit açma ................................. 94
Z
Üçgen reflektör .........................................150
"Uyarı" metinleri ............................................6
Yedek tekerlek (stepne) ............................ 150
Zamanlayıcı
A/C ......................................................... 71
ECC ....................................................... 73
Zemin kapağı .............................................. 89
Yıkayıcı
Y
W
arka cam ................................................ 51
Yıkayıcılar
WHIPS ........................................................ 24
Ü
Yan hava yastıkları ...................................... 21
Yanıt vermeme ......................................... 209
Yağ, ayrıca bakın Motor yağı
yağ basıncı .............................................42
Yağlar, kapasiteler ....................................230
Yağmur sensörü ..........................................51
Yakıt
park ısıtıcısı ............................................77
seviye göstergesi ...................................41
tüketim .............................................7, 232
yakıt alma .............................................110
yakıt filtresi ...........................................173
yakıt sistemi .........................................173
yakıt tasarrufu ......................................148
yakıt tüketimi, gösterge ekranı ...............49
ön cam ve farlar ..................................... 50
Yoğunlaşma .............................................. 173
Yol bilgisayarı ............................................. 48
Yolcu kabini
aydınlatma ............................................. 82
Yolcu kabini filtresi ..................................... 68
Yolcu kabininde .......................................... 82
07
Yolcu kabinindeki eşya bölmeleri ............... 84
Yük kapağı .................................................. 87
Yükleme
bagaj bölmesi ........................................ 90
genel .................................................... 140
yük kapasitesi ...................................... 140
245
Volvo. for life
Volvo Car Corporation TP 87999 (Tuurkkish), AT 0637, Printed in Sweden, Göteborg 2006, Copyright © 2000-2006 Volvo Car Corporation
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertising