Volvo | S60 | Kullanıcı El Kitabı | Volvo S60 2008 Kullanıcı El Kitabı

Volvo S60 2008 Kullanıcı El Kitabı
VOLVO S60
KULLaNICI EL KİtabI
WEB EDITION
DEĞERLİ VOLVO SAHİBİ
VOLVO’YU SEÇTİĞINİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER!
Volvo’nuzu uzun yıllar keyifle kullanacağınızı ümit ediyoruz.
Otomobiliniz, sizin ve yolcularınızın rahatı ve güvenliği dikkate
alınarak tasarlanmıştır. Volvo, dünyadaki en güvenli
otomobillerden biridir. Volvo’nuz aynı zamanda güncel tüm
güvenlik ve çevre gereksinimlerini karşılamak üzere
tasarlanmıştır.
Otomobilinizden alacağınız keyfi arttırmak için, bu Kullanıcı El
Kitabı’nda yer alan donanıma, talimatlara ve bakım bilgilerine
kendinizi alıştırmanızı öneririz.
İçindekiler
00 Giriş
01 Güvenlik
02 Göstergeler ve kumandalar
Giriş .................................................... 6
Volvo otomobilleri ve çevre ................. 7
Emniyet kemerleri ............................. 12
Hava yastığı sistemi .......................... 14
Hava yastıkları (SRS) ........................ 15
Hava yastığını (SRS) devreye
sokma/devreden çıkartma ............... 18
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) .. 20
Hava Perdesi (IC) .............................. 22
WHIPS .............................................. 23
Sistemler çalıştığında ....................... 25
Çocuk güvenliği ................................ 26
Genel bakış, soldan direksiyonlu
otomobil ............................................36
Genel bakış, sağdan direksiyonlu
otomobil ............................................38
Kombine gösterge paneli ..................40
Gösterge ve uyarı lambaları ..............42
Bilgi ekranı ........................................45
Orta konsoldaki kumanda
düğmeleri ..........................................46
Aydınlatma paneli ..............................49
Sol kumanda kolu .............................51
Yol bilgisayarı ....................................52
Sağ kumanda kolu ............................53
Cruise control (isteğe bağlı) ..............55
Direksiyon simidi ayarları, el freni ......56
Elektrik soketi, çakmak .....................57
Elektrikli camlar .................................58
Dikiz aynası/kapı aynaları ..................61
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı) ..........65
00 01 02
2
İçindekiler
03 Klima kontrolü
04 İç donanım
05 Kilitler ve alarm
Klima kontrolüyle ilgili genel bilgiler .. 70
Manüel klima kontrolü, A/C .............. 72
Elektronik klima kontrolü, ECC
(isteğe bağlı) ..................................... 74
Hava dağılımı .................................... 77
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı
(isteğe bağlı) ..................................... 78
Ön koltuklar .......................................82
İç aydınlatma .....................................84
İç kabindeki eşya bölmeleri ..............86
Arka koltuk ........................................91
Bagaj .................................................92
Anahtarlar ve uzaktan kumandalar ...96
Kilitleme ve açma .............................99
Çocuk güvenlik kilidi ....................... 103
Alarm (isteğe bağlı) ......................... 104
03 04 05
3
İçindekiler
06 Çalıştırma ve sürüş
07 Tekerlekler ve lastikler
08 Otomobilin bakımı
Genel .............................................. 110
Yakıt alma ....................................... 112
Otomobilin çalıştırılması ................. 114
Düz şanzıman ................................. 116
Otomatik şanzıman ..........................117
Dört tekerlekten çekiş – AWD ......... 121
Fren sistemi .................................... 122
Denge ve çekiş kontrol sistemi,
isteğe bağlı ..................................... 124
Aktif şasi – FOUR-C ....................... 126
Park yardımı .................................... 127
Çekme ve kurtarma ........................ 129
Çalıştırma yardımı ........................... 131
Römorkla sürüş .............................. 132
Çekme donanımı ............................ 134
Sökülebilir çekme çubuğu .............. 136
Tavandaki yük ................................. 141
Far düzeninin ayarlaması ................ 143
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi) –
isteğe bağlı ..................................... 149
Genel .............................................. 156
Lastik basıncı ................................. 159
Üçgen reflektör ve yedek tekerlek
(stepne) .......................................... 161
Lastik basıncı izleme sistemi
(isteğe bağlı) ................................... 163
Tekerleklerin değiştirilmesi ............. 165
Acil durum lastik tamiri ................... 167
Temizleme ....................................... 174
Boya rötuşu .....................................177
Pas önleme .....................................178
06 07 08
4
İçindekiler
09 Bakım ve servis
10 Bilgi-eğlence sistemi
11 Teknik özellikler
Volvo Servisi ................................... 182
Kendi kendine bakım ...................... 183
Motor kaputu ve motor kabini ........ 184
Dizel ................................................ 185
Yağlar ve sıvılar ............................... 186
Silecek lastikleri .............................. 190
Akü ................................................. 191
Ampul değiştirilmesi ....................... 193
Sigortalar ........................................ 201
Genel bakış HU-450 ......................... 212
Genel bakış HU-650 ......................... 213
Genel bakış HU-850 ......................... 214
Müzik sistemi fonksiyonları
HU-450/650/850 .............................. 215
Müzik sistemi fonksiyonları HU-450 216
Müzik sistemi fonksiyonları
HU-650/850 ...................................... 217
Radyo fonksiyonları
HU-450/650/850 .............................. 218
Radyo fonksiyonları HU-450 ............ 219
Radyo fonksiyonları HU-650/850 ..... 220
Radyo fonksiyonları
HU-450/650/850 .............................. 221
Kaset çalar HU-450 .......................... 226
CD çalar HU-650 .............................. 227
Dahili CD değiştirici HU-850 ............ 228
Harici CD değiştirici
HU-450/650/850 (isteğe bağlı) ......... 229
Dolby Surround Pro Logic II
HU-850 ............................................. 230
Teknik özellikler ................................. 231
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı) .... 232
Arama seçenekleri ............................ 235
Hafıza fonksiyonları .......................... 238
Menü fonksiyonları ........................... 239
Çeşitli bilgiler .................................... 244
Tip tanımı ........................................ 248
Boyutlar ve ağırlıklar ....................... 249
Motor teknik özellikleri .................... 251
Motor yağı ....................................... 253
Sıvılar ve yağlar ............................... 256
Yakıt ................................................ 257
Katalitik konvertör ........................... 260
Elektrik sistemi ............................... 261
09 10 11
5
Giriş
Giriş
Kullanıcı El Kitabı
Otomobilinizi tanımanın iyi bir yolu Kullanıcı
El Kitabı’nı, ideal olarak ilk yolculuğunuzdan
önce, okumaktır. Bu, yeni fonksiyonları
tanımanıza, farklı durumlarda aracı en iyi nasıl
kullanacağınızı görmenize ve otomobilin tüm
özelliklerinden en iyi şekilde yararlanmanıza
imkan verecektir.
Lütfen kılavuzdaki güvenlik talimatlarına
dikkat ediniz.
UYARI
"Uyarı!" metinleri, talimatlara uyulmaması
durumunda kişisel yaralanma tehlikesi
bulunduğunu belirtmektedir.
DİKKAT
Volvo otomobiller, ulusal ya da yerel kanun
ve düzenlemelere olduğu kadar, farklı
pazarların değişik gereksinimlerine de
uyarlanmıştır. Standardın ne olduğu, bir
isteğe bağlı seçenek veya bir aksesuar
hakkında emin değilseniz, yetkili bir Volvo
servisi ile temas kurunuz.
Kullanıcı El Kitabı’ndaki teknik özellikler,
tasarım özellikleri ve resimler bağlayıcı
değildir. Önceden bildirimde bulunmadan
değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız.
Daha fazla bilgi için yetkili bir Volvo servisi ile
temas kurunuz.
© Volvo Car Corporation
Önemli
"Önemli!" metinleri, talimatlara uyulmaması
durumunda otomobilinde hasar meydana
gelme tehlikesi bulunduğunu belirtmektedir.
Kullanıcı El Kitabı’nda tanımlanan donanım,
tüm modellerde mevcut değildir. Standart
donanıma ek olarak, bu el kitabı aynı
zamanda isteğe bağlı donanımları (fabrikada
takılan donanımı) veya aksesuarları (ekstra
donanımı) da açıklamaktadır.
6
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Volvo Car Corporation’ın Çevre felsefesi
Çevreyi koruma, güvenlik ve kalite, Volvo Car
Corporation’ın tüm operasyonlarını etkileyen
üç temel değerdir. Ayrıca müşterilerimizin de
çevreye karşı hassasiyetimizi paylaştığına
inanıyoruz.
Volvo’nuz katı uluslararası çevre
standartlarına uyumlu olup dünyanın en temiz
ve kaynak kullanımı açısından en verimli
tesislerinden birinde üretilmiştir. Volvo Car
Corporation, fabrikalar, merkezi
fonksiyonların yanı sıra çok sayıda diğer
birimimizi kapsayan çevre koruma
standardını (ISO 14001) içeren global
ISO sertifikasına sahiptir. Biz aynı zamanda
bu gereklilikleri ortaklarımız için uyarlarız
böylece çevre korumayla ilgili konularda
sistematik şekilde çalışabilirler.
Tüm Volvo modelleri için EPI (Çevresel Ürün
Bilgileri) çevresel ürün bilgileri sunulmuştur.
Burada araçların bütün yaşam döngüleri
boyunca çevre üzerinde sahip oldukları
etkileri görebilirsiniz.
Yakıt tüketimi
Volvo otomobilleri, ait oldukları sınıfların
hepsinde rekabetçi yakıt tüketimi özelliklerine
sahiptir. Yakıt tüketimi ne kadar düşükse sera
gazı olan karbondioksit emisyonu da o kadar
düşük olur.
Sürücü tüketimi etkileyebilir. Daha fazla bilgi
için 9. sayfadaki Çevre üzerindeki etkilerin
azaltılması başlıklı bölümü okuyunuz.
Daha fazla bilgi için www.volvocars.com/EPI
adresine bakınız.
7
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Verimli emisyon kontrolü
Volvo’nuz, hem temiz bir yolcu ortamı hem
de yüksek verimde emisyon kontrolünü
kapsayan bir kavram olan İçi ve dışı temiz –
kavramına göre üretilmiştir. Birçok durumda
egzoz emisyonları geçerli standartların
oldukça altındadır.
Ayrıca, ozon radyatöre giriş yaptığında, yer
seviyesindeki zararlı ozonu saf oksijene
dönüştürebilen PremAir®1 adlı özel bir
radyatör kaplaması da bulunmaktadır. Hava
içerisindeki ozon bileşiği ne kadar yüksekse o
kadar çok ozon dönüştürülür.
Yolcu kabininde temiz hava
Yolcu kabini filtresi, hava girişi üzerinden
yolcu kabinine toz ve polen girişini engeller.
Gelişmiş hava kalite sistemi, IAQS2 (Yolcu
Kabini Hava Kalitesi Sistemi), yolcu kabinine
giren havanın dışarıda, trafikteki havadan
daha temiz olmasını sağlar.
Sistem elektronik bir sensör ve bir karbon
filtresinden oluşur. İçeri giren hava sürekli
olarak izlenir ve eğer, mesela karbondioksit
gibi sağlıksız gazların seviyesinde bir artış
1
5 silindirli motor seçeneği.
PremAir ®Engelhard Corporation’ın tescilli
markasıdır.
2 İsteğe
8
bağlı
olursa hava girişi kapanır. Örneğin sıkışık
trafikte, kuyruklarda veya tünellerde bu tür
durumlar meydana gelebilir.
Karbon filtresi azot oksitlerin, yer
seviyesindeki ozonun ve hidrokarbonların
girmesini önler.
Kumaş standardı
Volvo’nun içi kontakt alerjisi olan kişiler ve
astım hastaları için bile güzel ve konforlu
olacak şekilde tasarlanmıştır. Bütün
döşemelerimiz ve kabin içi kumaşlarımız,
emisyonların yanı sıra belirli sağlığı bozucu
maddeler ve alerjenler uyarınca test
edilmektedir. Bu da, daha sağlıklı bir kabin
ortamı yolunda büyük bir ilerleme olan ÖkoTex 100 standardında3 gerekleri karşıladıkları
anlamına gelir.
Öko-Tex sertifikasyonu örneğin emniyet
kemerlerini, halıları, iplikleri ve kumaşları
kapsar. Döşemede kullanılan deri, doğal
bitkisel maddeler kullanılarak krom
içermeyen bir tabakalama işleminden geçirilir
ve gereksinimleri karşılar.
Volvo servisleri ve çevre
Düzenli bakım, daha uzun hizmet ömrü ve
daha düşük yakıt tüketimi için gerekli
3 Daha
fazla bilgi için www.oekotex.com
adresine gidiniz.
koşulları meydana getirir ve böylece temiz bir
çevreye katkıda bulunur. Araç, servis ve
bakım işleri için Volvo’ya teslim edildiğinde
sistemimizin bir parçası haline gelir.
Servislerimizin tasarlanma şekli itibariyle
zararlı maddelerin doğaya atılmasını veya
boşalmasını önleyecek net taleplerde
bulunmaktayız. Servis personelimiz, çevreye
mümkün olan en iyi özeni garanti edecek bilgi
ve takımlara sahiptir.
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Çevre üzerindeki etkilerin azaltılması
Örneğin, aracınızı ekonomik sürerek, ekoetiketli araç bakım ürünlerini satın alarak ve
araca kullanım kılavuzundaki talimatlara
uygun olarak servis ve bakım yaptırarak
aracın çevre üzerindeki etkisinin azaltılmasına
yardımcı olabilirsiniz.
Aşağıda çevresel etkinin nasıl azaltılabileceği
konusunda birkaç tavsiye bulunmaktadır:
• ECO lastik basıncı seçeneğini seçerek
yakıt tüketimini azaltınız, bkz sayfa 160.
• Tavan yükü ve kayak
kutusu rüzgar direncini
ve dolayısıyla da yakıt
tüketimini önemli ölçüde
arttırdığı için
kullanıldıktan hemen
sonra çıkartılmalıdır.
• Gereksiz maddeleri otomobilden çıkarınız.
Yük ne kadar fazla ise, yakıt tüketimi de o
kadar fazladır.
• Otomobilinizi soğuk çalıştırmadan önce,
eğer varsa, daima motor bloğu ısıtıcısı
kullanınız. Bu, yakıt tüketimini ve
emisyonları azaltacaktır.
• Aracı yumuşak sürünüz ve çok sert fren
yapmaktan kaçınınız.
• Otomobili mümkün olan
en yüksek viteste
kullanınız. Düşük motor
devri düşük yakıt tüketimi
sağlar.
• Yokuş aşağı inişlerde gaz
pedalını gevşetiniz.
• Yavaşlamak için motor frenini kullanınız.
• Rölanti modundan kaçınınız. Yasal
düzenlemeleri göz önünde bulundurunuz.
Trafikte, uzun süre durmuş vaziyette
beklediğinizde motoru durdurunuz.
• Aküler ve yağlar gibi çevre
için zararlı maddeleri
daima çevreye duyarlı bir
şekilde atınız. Emin
değilseniz, tavsiye almak
için yetkili bir Volvo
servisine başvurunuz.
• Otomobilinizin bakımını düzenli olarak
yaptırınız.
• Yüksek hız büyük oranda rüzgar
basıncının artması sebebiyle yakıt
tüketimini artırmaktadır. Hızın iki katına
çıkarılması durumunda rüzgar direnci dört
kat artmaktadır.
Bu tavsiyeye uyarak, yolculuk sürenizi
uzatmadan ya da sürüş zevkinden ödün
vermeksizin yakıt tüketiminizi azaltabilirsiniz.
Otomobilinize özen göstererek, paranızı ve
gezegeninizin kaynaklarını koruyunuz.
9
Emniyet kemerleri ..................................................................................... 12
Hava yastığı sistemi .................................................................................. 14
Hava yastıkları (SRS) ................................................................................ 15
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma ......................... 18
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) ..........................................................20
Hava Perdesi (IC) ......................................................................................22
WHIPS ......................................................................................................23
Sistemler çalıştığında ...............................................................................25
Çocuk güvenliği ........................................................................................26
10
GÜVENLIK
01
01 Güvenlik
01
Emniyet kemerleri
Her zaman emniyet kemeri takınız
Emniyet kemerinin takılması
– Emniyet kemerini yavaşça çekiniz ve
tokayı kilide bastırarak takınız. Güçlü bir
"tık" sesi kemerin kilitlendiğini işaret
edecektir.
Emniyet kemerinin çıkartılması
– Kırmızı kilit düğmesine basınız ve emniyet
kemerinin geri çekilmesini sağlayınız.
Kemer tam olarak geri çekilmezse,
sarkmaması için elinizle kemeri
yerleştiriniz.
Kalça kemerinin gerdirilmesi. Emniyet kemeri
aşağıya yerleştirilmelidir.
Emniyet kemeri kullanılmıyorsa yapılan sert
frenlerin ciddi sonuçları olabilir, bu sebeple
tüm yolcuların emniyet kemerlerini
taktığından emin olunuz. Maksimum koruma
sağlayabilmesi açısından kemerin vücuda
dayanması önemlidir. Koltuk arkalığını çok
fazla arkaya yatırmayınız. Emniyet kemeri
yolcuları normal oturma konumunda
koruyacak şekilde geliştirilmiştir.
12
Aşağıdaki durumlarda kemer kilitlenir ve
çekilemez:
• Çok hızlı çekilirse
• Fren ya da hızlanma sırasında
• Otomobil aşırı derecede yana yatarsa
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayınız:
• emniyet kemerinin doğru takılmasını
engelleyecek toka veya buna benzer
herhangi bir madde kullanmayınız
• emniyet kemerinin kıvrılmamış ya da bir
yere takılmamış olmasına dikkat ediniz.
• Kalça kemeri aşağıdan takılmalıdır (Karnın
üzerinden geçmemelidir).
• çapraz omuz kemerini şekilde görüldüğü
gibi çekerek, kalça kemerini kucak
üzerinde gerin
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma etkilenebilir.
UYARI
Her emniyet kemeri sadece tek kişi için
tasarlanmıştır.
UYARI
Emniyet kemerleri üzerinde asla kendi
başınıza değişiklik veya onarım yapmayınız.
Yetkili bir Volvo servisiyle temasa geçiniz.
Emniyet kemerine bir çarpışma anında
oluşabilecek türde büyük bir yük binerse
tüm emniyet kemerideğiştirilmelidir.
Emniyet kemeri hasarsız görünse dahi,
emniyet kemerinin koruyucu özelliklerinden
bazıları kaybolmuş olabilir. Eskiyen veya
hasar gören emniyet kemerleri
değiştirilmelidir. Yeni emniyet kemeri
onaylanmış tipte olmalı ve değiştirilen
emniyet kemeriyle aynı konumda takılması
sağlanmalıdır.
01 Güvenlik
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerleri ve gebelik
Gebelik sırasında emniyet kemeri sürekli
takılmalıdır. Ancak doğru şekilde kullanılması
son derece önemlidir. Emniyet kemerinin
köşeli kısmı omuzun üzerinden sarılmalı ve
ardından göğüsler arasından geçirilerek
göbeğin yan tarafına getirilmelidir. Kemerin
bel kısmı kalçaların üzerinde olabildiğince
düz durmalı ve göbeğin olabildiğince altında
olmalıdır. Yukarı kaymasına kesinlikle izin
verilmemelidir. Kemerin gevşekliğini alınız ve
vücudu yakın şekilde tam olarak
sarmaladığından olduğundan emin olunuz.
Ayrıca, emniyet kemerinden herhangi bir
bükülme olup olmadığını kontrol ediniz.
Hamilelik dönemi ilerledikçe, hamile
sürücüler koltuklarını ve direksiyon simidini
sürüş sırasında otomobilin hakimiyetini
kolayca elde tutacak şekilde ayarlamalıdırlar
(yani pedalları ve direksiyon simidini rahatlıkla
hareket ettirebilmelidirler). Karınlarıyla
direksiyon simidi arasındaki olası en büyük
mesafeyi elde etmek için koltuğu
olabildiğince geri kaydırmalıdırlar.
01
Emniyet kemeri uyarısı
Kombine gösterge panosundaki ve dikiz
aynasının üzerindeki emniyet kemeri uyarı
lambası, sürücü ve ön koltuk yolcusu
kemerini bağlayıncaya kadar yanar. Emniyet
kemeri hatırlatıcısı, hız 10 km/saatin
altındaysa 6 saniye sonra söner.
Sürücü kemerini bağlamamışsa, hız
10 km/saatin üzerine çıktığında hatırlatıcı
yanar ve hız 5 km/saatin altına düştüğünde
söner. Kemer açılırsa, hız 10 km/saatin
üzerine çıktığında fonksiyon tekrar devreye
girer.
Emniyet kemeri uyarısı yetişkinler içindir.
13
01 Güvenlik
01
Hava yastığı sistemi
Emniyet kemeri gergisi
Tüm emniyet kemerleri (arka orta kemer
dışında) emniyet kemeri gergileriyle
donatılmıştır. Yeterli derecede sert bir
çarpışma sırasında emniyet kemeri
gergisinde bulunan mekanizma kemeri sıkar.
Koltuk böylece, koltukta oturanların hareket
etmemesi açısından çok daha etkin bir
güvenlik sağlar.
Kombine gösterge panelindeki uyarı
lambası
Uyarı lambasının yanı sıra,
bilgi ekranında bir mesaj
görünür. Uyarı lambası
arızalanırsa uyarı üçgeni
yanar ve ekranda SRS
AIRBAG SERVICE URGENT
(SRS HAVA YASTIÐI ACÝL
SERVÝS) mesajı belirir.
Derhal yetkili bir Volvo servisi
ile temas kurunuz.
UYARI
Hava yastığı sistemi1, sistem kontrol modülü
tarafından sürekli olarak izlenir. Kombine
gösterge panelindeki uyarı lambası, kontak
anahtarı I, II veya III konumlarına
çevrildiğinde yanar. Hava yastığı sistemi
doğru çalışıyorsa, yaklaşık 6 saniye1 sonra
söner.
1 SRS
ve emniyet kemeri gergisi, SIPS ve IC’yi
içerir.
14
Sürüş sırasında Hava Yastığı sistemi uyarı
lambası yanık durumda kalırsa veya
yanarsa, Hava Yastığı sistemi tam olarak
çalışmıyor demektir. Uyarı lambası emniyet
kemeri tokası, SRS, SIPS veya IC
sisteminde bir arızayı işaret ediyor olabilir.
En kısa zamanda yetkili bir Volvo servisi ile
temasa geçiniz.
01 Güvenlik
Hava yastıkları (SRS)
Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS)
01
Yolcu tarafı hava yastığı (SRS)
UYARI
Hava yastığı şiştiğinde yaralanma riskini en
aza indirmek için, yolcular ayakları yerde ve
sırtları koltuk arkalığına dayalı olacak
şekilde, mümkün olduğu kadar dik bir
konumda oturmalıdırlar. Emniyet kemerleri
bağlı olmalıdır.
UYARI
Otomobilde direksiyon üzerinde, emniyet
kemerinin sağladığı korumayı destekleyen bir
SRS (İlave Güvenlik Sistemi) hava yastığı
bulunmaktadır. Hava yastığı direksiyon
simidinin göbeğine yerleştirilmiştir.
Direksiyon üzerinde SRS AIRBAG ibaresi
bulunmaktadır.
Otomobilde yolcu tarafında, emniyet
kemerinin sağladığı korumayı destekleyen bir
hava yastığı bulunmaktadır ve1 bu emniyet
kemeri torpido gözünün üzerinde bir
bölmede katlanmış şekilde
durmaktadır.Kapak panelinde SRS AIRBAG
ibaresi bulunmaktadır.
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma etkilenebilir.
1
Hava yastığı devreye sokulmuş ise, ön
koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz.1
Asla bir çocuğunu ön yolcu koltuğunda
oturmasına ya da ayakta durmasına izin
vermeyiniz. Ön yolcu tarafı hava yastığı
(SRS) devreye sokulmuşsa 140 cm’den kısa
boylu hiç kimse ön yolcu koltuğuna
oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun
hayatını tehlikeye sokabilir.
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış
hava yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz.
sayfa 18.
Hava yastığı (SRS) otomobillerin tümünde
bulunmamaktadır. Bu özellik otomobil siparişi
verilirken seçenekler arasından çıkartılabilir.
15
01 Güvenlik
01
Hava yastıkları (SRS)
SRS sistemi
UYARI
DİKKAT
Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
SRS sistemine yapılacak herhangi bir
müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi
kişisel yaralanmalara yol açabilir.
Sensörler, çarpışmanın seyrine ve sürücü ve
yolcu tarafı emniyet kemerlerinin takılı olup
olmadığına bağlı olarak farklı tepkiler
verecektir. Bu nedenle, bir çarpışma
durumunda hava yastıklarının sadece birinin
açılması (veya hiçbirinin açılmaması)
mümkündür. SRS sistemi, araç üzerindeki
çarpışma kuvvetlerini algılar ve buna uygun
olarak bir ya da daha fazla hava yastığını
açacak şekilde tepki verir. Hava yastıklarının
kapasiteleri maruz kaldığı çarpışma
kuvvetine göre ayarlanır.
SRS sistemi, soldan direksiyon.
SRS sistemi, hava yastıkları ve sensörlerden
oluşur. Aşırı şiddette bir çarpışma sensörü
harekete geçirir ve hava yastığı/yastıkları
sıcak gazla şişirilir. Darbenin emilmesi için
hava yastığı basınç uygulandığında sönmeye
başlar. Bu gerçekleştiğinde aracın içerisine
duman sızar. Bu tamamen normaldir. Bütün
bu süreç, hava yastığının şişmesi ve sönmesi
saniyenin onda biri gibi bir sürede
gerçekleşir.
16
DİKKAT
Hava yastıkları, aracın maruz kaldığı
çarpışma kuvvetine göre kapasitelerinin
ayarlanmasını sağlayan bir fonksiyona
sahiptir.
s
SRS sistemi, sağdan direksiyon
01 Güvenlik
Hava yastıkları (SRS)
01
Soldan/Sağdan direksiyonlu araçlarda yolcu
tarafındaki hava yastığının yeri
UYARI
Yolcu hava yastığının yerleştirildiği yer olan,
gösterge panelinin önü ve üzerindeki alana
herhangi bir nesne koymayınız.
17
01 Güvenlik
01
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma
PACOS (isteğe bağlı)
yolcu kapısı açıkken erişilebilir (aşağıdaki
Anahtar – PACOS başlığı altındaki kısma
bakınız).
Anahtarın gerekli konumda olup olmadığını
kontrol ediniz. Volvo, düğmenin konumunu
değiştirmek için kontak anahtarının
kullanılmasını tavsiye etmektedir (anahtara
benzer bir biçime sahip diğer nesneler de
kullanılabilir).
UYARI
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati
tehlikeye yol açabilir.
Gösterge yolcu hava yastığının (SRS) devreden
çıkarılmış olduğunu göstermektedir.
Otomobilde PACOS bulunuyorsa ön yolcu
hava yastığı (SRS) devreden çıkarılabilir, bkz.
sayfa 19.
Mesaj
Tavan paneli üzerindeki bir yazılı mesaj ön
yolcu koltuğu hava yastığının (SRS) devreden
çıkartıldığını göstermektedir (bkz. yukarıdaki
şekil).
Devreye sokma/devreden çıkartma
Yolcu hava yastığı anahtarı, gösterge
panelinin yolcu tarafında bulunmaktadır ve
18
UYARI
Otomobil ön yolcu hava yastığı (SRS) ile
donatılmış ancak PACOS’a sahip değilse,
hava yastığı her zaman devrede olacaktır.
UYARI
Hava yastığı devreye sokulmuş ise, ön
koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz. Bu tavsiyeye
uyulmaması çocuğun hayatını tehlikeye
sokabilir.
UYARI
Tavan panelindeki yazılı mesaj hava
yastığının (SRS) devreden çıkarıldığını
belirtiyorsa ve kombine gösterge panelinde
Hava yastığı sistemi uyarı lambası
görüntüleniyorsa, ön yolcu koltuğuna hiç
kimsenin oturmasına izin vermeyiniz. Bu,
ciddi bir arıza olduğunu göstermektedir. En
kısa zamanda yetkili bir Volvo servisi ile
temasa geçiniz.
01 Güvenlik
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma
01
Anahtar - PACOS
UYARI
Devreye sokulmuş hava yastığı (yolcu
koltuğu):
Hava yastığı devreye sokulmuşsa ön yolcu
koltuğuna asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz. Bu, 140 cm’den
kısa boylu herkes için geçerlidir.
Devreden çıkartılmış hava yastığı (yolcu
koltuğu):
Hava yastığı devreden çıkartılmışsa ön
yolcu koltuğuna 140 cm’den uzun boylu hiç
kimse oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati
tehlikeye yol açabilir.
Anahtar konumu.
1. Hava yastığı devrededir. Anahtar bu
konumdayken, 140 cm’den uzun kişiler
ön yolcu koltuğuna oturabilirler fakat
çocukların, bir çocuk koltuğu ya da çocuk
minderiyle buraya oturmasına asla izin
verilmemelidir.
2. Hava yastığı devreden çıkartılmıştır.
Anahtar bu konumdayken, çocukların
bir çocuk koltuğu ya da çocuk
minderiyle ön yolcu koltuğuna
oturmasına izin verilebilir fakat
140 cm’den uzun kişiler asla
oturmamalıdır.
19
01 Güvenlik
01
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)
Yan hava yastıkları – SIPS yastığı
UYARI
Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
SIPS hava yastığı sistemine yapılacak
herhangi bir müdahale, arızalara neden
olabilir ve ciddi kişisel yaralanmalara yol
açabilir.
Çocuk koltukları ve yan hava yastıkları
Yan hava yastığı, çocuk koltuğunda ya da
çocuk minderinde oturan çocuklara
otomobilin sağladığı korumayı azaltmaz.
Otomobilin devreye sokulmuş bir1 yolcu hava
yastığı olmaması durumunda, ön yolcu
koltuğuna bir çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirilebilir.
UYARI
Bu alan yan hava yastığı tarafından
kullanılacağı için, koltuğun dışı ve kapı
paneli arasındaki alana herhangi bir nesne
koymayınız.
Yan hava yastığı konumları.
Çarpışma kuvvetinin büyük bir kısmı SIPS
(Yan Darbe Koruma Sistemi) tarafından
zemine, tavana, kirişlere, direklere ve
karoserin diğer yapısal kısımlarına aktarılır.
Sürücü ve ön yolcu koltuklarında bulunan yan
hava yastıkları göğüs bölgesini korur ve
sistemin önemli bir parçasıdır. Yan hava
yastıkları, ön koltukların arkalıklarına
yerleştirilmiştir.
UYARI
Sadece gerçek Volvo koltuk kılıflarını ya da
Volvo onaylı koltuk kılıfları kullanınız. Diğer
koltuk kılıfları, yan hava yastıklarının
çalışmasını engelleyebilirler.
UYARI
Yan hava yastıkları emniyet kemerlerine bir
ektir. Daima emniyet kemerinizi kullanınız.
20
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 18
01 Güvenlik
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)
01
G020343
SIPS hava yastıkları
Sürücü koltuğu, soldan direksiyonlu araçlar
Ön yolcu koltuğu, soldan direksiyonlu araç
SIPS hava yastığı sistemi iki ana bileşenden,
yan hava yastığı ve sensörlerden oluşur. Aşırı
sert bir çarpışma, sensörleri devreye sokar ve
yan hava yastıkları şişer.
Hava yastığı, oturan kişi ve kapı paneli
arasında şişer ve sönerken ilk darbenin
etkisini azaltır. Hava yastığı basınç
uygulandığında sönmeye başlar. Yan hava
yastığı normal koşullarda, sadece yan
taraftan gerçekleşen çarpışmalar sonucunda
açılır.
Ön yolcu tarafı kapı açıklığındaki hava yastığı
etiketinin yeri
21
01 Güvenlik
01
Hava Perdesi (IC)
Özellikler
Hava perdesi, IC (Hava Perdesi), SIPS ve
SRS hava yastıklarının tamamlayıcısıdır.
Tavan döşemesinin her iki yanı boyunca
yerleştirilmiştir ve hem ön koltuktaki hem de
arka koltuktaki yolcuları korur. Aşırı şiddetli
bir çarpışma durumunda hava perdesi
sensörler tarafından devreye sokulur ve hava
perdesi şişer. Hava perdesi, bir çarpışma
esnasında sürücü ve yolcuların başlarını
aracın içerisinde sağa sola çarpmalarını
engellemeye yardımcı olur.
22
UYARI
Kapı koluna asla bir şey asmayınız veya
bağlamayınız. Kanca sadece hafif giysiler
için tasarlanmıştır (şemsiye gibi sert cisimler
için değil).
Tavan kaplamasına, kapı direklerine ve yan
panellere bir şey vidalamayınız veya monte
etmeyiniz. Bu planlanan korumadan ödün
vermek anlamına gelebilir. Bu alanlarda
sadece Volvo tarafından değişim için
onaylanmış orijinal parçaları kullanınız.
UYARI
Otomobili arka yolcu camlarının üst
kenarlarının 50 mm altından daha yükseğe
yüklemeyiniz. Aksi taktirde tavan
kaplamasının içindeki hava perdesi gereken
korumayı sağlayamayabilir.
UYARI
Hava perdesi emniyet kemerlerine bir ektir.
Daima emniyet kemerinizi kullanınız.
01 Güvenlik
WHIPS
01
Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını Önleme Sistemi – WHIPS
Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme Sistemi (WHIPS)
enerjiyi emen arkalıklardan ve özel
tasarlanmış, ön koltuk başlıklarından oluşur.
Çarpma açısı ve hızı ile çarpışan araçların
tipinin etkili olduğu, arkadan çarpmalarda
sistem devreye girer.
Koltuğun özellikleri
WHIPS sistemi devreye sokulduğunda, ön
koltuk arkalığı sürücünün ve ön koltuktaki
yolcuların konumunu değiştirmek için geriye
doğru düşer. Bu da boyun ve ensenin
yaralanma riskini ortadan kaldırır.
UYARI
UYARI
WHIPS (Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme Sistemi) sistemi,
emniyet kemerlerine bir ektir. Daima
emniyet kemerinizi kullanınız.
WHIPS sisteminde asla kendi başınıza
değişiklik ya da onarım yapmaya
kalkmayınız. Yetkili Volvo servisine
başvurunuz.
WHIPS sistemi ve çocuk koltukları/
çocuk minderleri
WHIPS sistemi, çocuk koltuğunda ya da
çocuk minderinde oturan çocuklara
otomobilin sağladığı korumayı azaltmaz.
Doğru oturma konumu
Olası en iyi koruma için, sürücü ve ön
koltukta oturan yolcu, baş destekleri arasında
mümkün olan en küçük aralıkla koltukların
ortasına oturmalıdır.
23
01 Güvenlik
01
WHIPS
WHIPS sisteminin çalışmasını hiçbir
zaman engellemeyiniz
UYARI
Bir koltuğun arkadan çarpma gibi, aşırı bir
kuvvete maruz kalması durumunda, WHIPS
sisteminin yetkili bir Volvo servisi tarafından
kontrol edilmesi gerekir.
Koltuklar hasar görmemiş gibi görünse bile,
WHIPS sisteminin koruyucu kapasitesinin
bir kısmı ortadan kalkmış olabilir.
Küçük çaplı bir arkadan çarpma durumunda
bile sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir
Volvo servisiyle irtibata geçiniz.
UYARI
UYARI
Arka koltuk minderi ve ön koltuk arkalığı
arasına katı cisimler sıkıştırmayınız. WHIPS
sisteminin çalışmasını engellemediğinizden
emin olunuz.
24
Arka koltuk arkalıklarından biri aşağı
katlanmışsa, karşısındaki ön koltuk,
katlanmış olan koltuk arkalığına temas
etmeyecek şekilde ileri hareket ettirilmelidir.
01 Güvenlik
Sistemler çalıştığında
Sistem
Harekete geçirilmiş
Emniyet kemeri gergisi
Önden çarpışmada
Hava yastıkları (SRS)
Önden çarpışmada1
Yan hava yastıkları SIPS
Yandan darbeli bir kazada1
Hava Perdesi (IC)
Yandan darbeli bir kazada1
Boynun ani hareket sonucunda yaralanmasını
önleme sistemi WHIPS
Arkadan çarpışmada
01
1
Otomobilin karoseri, hava yastıklarının açılmadığı bir çarpışmada ciddi hasar görebilir. Çarpılan nesnenin sertliği ve ağırlığı, otomobilin hızı, çarpma açısı vb. gibi bir
dizi faktör otomobilin farklı güvenlik sistemlerinin devreye girme şeklini etkiler.
Hava yastıkları açılmışsa aşağıda
belirtilenlerin yapılması tavsiye edilir:
• Otomobili yetkili Volvo servisine çektiriniz.
Hava yastıkları açılmış haldeyken
kullanmayınız.
• Yetkili bir Volvo servisinde otomobilin
güvenlik sistemindeki parçaları
değiştirtiniz.
• Daima bir doktora görününüz.
DİKKAT
UYARI
Hava yastığı sistemi kontrol modülü orta
konsola yerleştirilmiştir. Orta konsol su veya
başka sıvılarla ıslanırsa, akü kablolarının
bağlantısını ayırınız. Hava yastıkları
açılabileceği için otomobili çalıştırmayı
denemeyiniz. Otomobili yetkili Volvo
servisine çektiriniz.
UYARI
Otomobili asla hava yastığı açılmış
durumdayken sürmeyiniz. Bu durum,
direksiyon hakimiyetini zorlaştırabilir. Diğer
güvenlik sistemleri de zarar görebilir. Hava
yastığı açıldığında ortaya çıkan duman ve
toza yoğun şekilde maruz kalınması halinde
cilt ve gözler tahriş olabilir. Tahriş
durumunda, soğuk su ile yıkayınız. Çabuk
açılma işlemi ve hava yastığı kumaşı,
sürtünmeden kaynaklı yaralanma ve deride
yanma hissine yol açabilir.
SRS, SIPS, IC ve emniyet kemeri gergi
sistemleri bir çarpışma durumunda sadece
bir kez açılırlar
25
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Çocuklar rahat ve güvenli bir şekilde
oturmalıdır
Çocuk koltukları
Çocuğun otomobildeki konumu ve donanım
seçimi, çocuğun ağırlığı ve boyuna göre
belirlenir. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 29.
Çocuk koltuklarının konumu
Aşağıdakiler kullanılabilir:
DİKKAT
Çocukların otomobilde nerede bulunacağı
ile ilgili yönetmelikler ülkeden ülkeye değişir.
Geçerli olan yasaları kontrol ediniz.
Her yaştaki ve büyüklükteki çocuklar
otomobilde daima doğru şekilde oturmalıdır.
Asla çocukların yolculardan birinin dizinde
oturmasına izin vermeyiniz.
Volvo çocuk güvenlik donanımı otomobilinize
uygun olarak tasarlanmıştır. Bağlama
noktalarının ve bağlantıların doğru
yerleştirildiğinden ve yeterince sağlam
olduğundan emin olmak için, orijinal Volvo
donanımı kullanınız.
DİKKAT
Çocuk güvenlik ürünleri konusunda bir
sorun çıkması durumunda, daha açıklayıcı
talimatlar için üreticiyi arayınız.
26
gösterge paneline yaslanmasını sağlayınız.
Bu, yolcu tarafı hava yastığı bulunmayan
araçlar için veya hava yastığı devreden
çıkartılmış ise geçerlidir.
Çocuk koltukları ve hava yastıkları uyumlu
değildir.
Volvo kendisi için tasarlanan ve kendisinin
denediği çocuk güvenlik ürünlerine sahiptir.
• hava yastığının devreden çıkartılmış
olduğu durumda ön yolcu koltuğuna
yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu ya da
çocuk minderi (hava yastığını (SRS)
devreye sokma/devreden çıkartma
hakkında bilgi için, bkz. sayfa 18)
• Arka koltuğa yerleştirilmiş, yüzü arka
koltuğa bakan bir çocuk koltuğu (ön
koltuğun arkalığını destek olarak kullanır).
Yolcu hava yastığı devreye sokulmuş ise,
çocuğu daima arka koltuğa oturtunuz. Hava
yastığı açılırsa, ön yolcu koltuğuna
yerleştirilmiş bir çocuk koltuğunda oturan
çocuklar ciddi şekilde yaralanabilir.
DİKKAT
UYARI
Çocuk güvenlik ürünlerini kullanırken
ürünle birlikte verilen montaj talimatlarını
okumanız son derece önemlidir.
Çocuk koltuklarının kuşaklarını, koltuğun
altında bulunan yatay ayarlama çubuğuna,
yaylara veya herhangi bir desteğe
bağlamayınız. Keskin kenarlar, kuşaklara
zarar verebilir. Çocuk koltuğunun arkalığının
Otomobil devreye sokulmuş bir ön yolcu
hava yastığı ile donatılmışsa ön koltuğa
asla1 bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz.
Çocuk güvenlik ürünleri konusunda bir
sorun çıkması durumunda, daha açıklayıcı
talimatlar için üreticiyi arayınız.
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. s. 18.
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
01
UYARI
Emniyet kemeri tokasının açma düğmesine
dayanabilecek metal bilezikleri bulunan
veya benzeri bir tasarıma sahip olan çocuk
minderleri/çocuk koltukları emniyet kemeri
tokasının yanlışlıkla açılmasına neden
olabileceği için kullanılmamalıdır.
Çocuk koltuğunun üst kısmının ön cama
dayanmasına izin vermeyiniz.
27
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Hava yastığı etiketi
Etiket ön panelin uç kısmındadır.
28
Gösterge panelinin uç yüzeyine yerleştirilmiş
etiket (Sadece Avustralya).
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
01
Önerilen çocuk koltukları
Ağırlık/yaş
Ön koltuk1
Arka yan koltuk
Orta arka koltuk
Grup 0
<10 kg
(0–9 ay)
Volvo Çocuk koltuğu –araç emniyet
kemeri ve kayışlarla sabitlenmiş, yüzü
arka koltuğa bakan bir çocuk koltuğu
Volvo Çocuk koltuğu –araç emniyet
kemeri, kayışlar ve destek ayaklarıyla
sabitlenmiş, yüzü arka koltuğa bakan bir
çocuk koltuğu.
Volvo Çocuk koltuğu –araç emniyet
kemeri, kayışlar ve destek ayaklarıyla
sabitlenmiş, yüzü arka koltuğa bakan bir
çocuk koltuğu.
Tip onayı: E5 03135
Britax Baby Safe Plus –ISOFIX montaj
sistemli yüzü arka koltuğa bakan bir
çocuk koltuğu.
Tip onayı: E5 03135
Britax Baby Safe Plus –Araç emniyet
kemeriyle sabitlenmiş yüzü arka koltuğa
bakan bir çocuk koltuğu.
Tip onayı: E5 03135
Britax Baby Safe Plus –ISOFIX montaj
sistemli yüzü arka koltuğa bakan bir
çocuk koltuğu.
Tip onayı: E1 03301146
Grup 1
9–18 kg
(9–36 ay)
Tip onayı: E1 03301146
Volvo Çocuk koltuğu –araç emniyet
kemeri ve kayışlarla sabitlenmiş, yüzü
arka koltuğa bakan bir çocuk koltuğu.
Tip onayı: E1 03301146
Volvo Çocuk koltuğu – araç emniyet
kemeri, kayışlar ve destek ayaklarıyla
sabitlenmiş, yüzü arka koltuğa bakan bir
çocuk koltuğu.
Volvo Çocuk koltuğu –araç emniyet
kemeri, kayışlar ve destek ayaklarıyla
sabitlenmiş, yüzü arka koltuğa bakan bir
çocuk koltuğu.
Tip onayı: E5 03135
Grup 2/3
15–36 kg
(3–12 yaş)
Britax Freeway –ISOFIX montaj sistemi ve
kayışlarla sabitlenmiş, yüzü arka koltuğa
bakan bir çocuk koltuğu.
Tip onayı: E5 03135
Britax Freeway –ISOFIX montaj sistemi ve
kayışlarla sabitlenmiş, yüzü arka koltuğa
bakan bir çocuk koltuğu.
Tip onayı: E5 03171
Volvo Çocuk minderi – Koltuk arkalıklı
veya arkalıksız.
Tip onayı: E5 03171
Volvo Çocuk minderi – Koltuk arkalıklı
veya arkalıksız.
Tip onayı: E5 03139
Tip onayı: E5 03139
Tip onayı: E5 03135
Volvo Çocuk minderi – Koltuk arkalıklı
veya arkalıksız.
Tip onayı: E5 03139
Volvo Bütünleşik çocuk minderi – isteğe
bağlı olarak mevcuttur.
Tip onayı: E5 03140
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. sayfa 15.
Diğer çocuk koltukları için aracınızın üreticinin ekte verilen araçlar listesinde bulunması veya ECE R44 yasal düzenlemesi uyarınca onaylanan uluslararası standarda
uygun olması gerekir.
29
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Entegre çocuk minderi (isteğe bağlı)
Çocuk minderinin açılması
• Başlığın konumunu çocuğa uyacak şekilde
dikkatlice ayarlayınız.
UYARI
Onarım veya değiştirme işlemleri yalnızca
yetkili bir Volvo servisi tarafından
gerçekleştirilmelidir. Çocuk minderi
üzerinde hiçbir değişiklik veya ilave
yapmayınız.
Eğer entegre bir çocuk minderi bir
çarpışmada olduğu gibi büyük bir yüke
maruz kalırsa, çocuk minderinin tamamı
değiştirilmelidir. Çocuk minderi hasarsız
görünse bile aynı düzeyde koruma
sağlayamayabilir. Çocuk minderi aşırı
yıpranmışsa değiştirilmelidir.
Arka orta koltuk için Volvo’nun entegre çocuk
minderi çocuklara en iyi korumayı sağlayacak
şekilde tasarlanmıştır. Normal emniyet
kemerleri ile birlikte kullanılan, entegre çocuk
minderi, 15 ile 36 kg ağırlığa sahip çocuklar
için onaylanmıştır.
30
– çocuk minderini aşağı doğru katlayın
– kuşağı çekerek yerinden kurtarın
– üst kısmı geri arkaya doğru kaldırınız.
Aşağıdakileri kontrol ediniz:
• emniyet kemeri çocuğun gövdesiyle
temas halinde olmalı, gevşek veya
kıvrılmış olmamalı ve omuzdan çapraz
olarak yerleştirilmiş olup olmadığını.
• Kucak kemeri en iyi koruma için leğen
kemiğinin üzerinden geçmelidir
• emniyet kemerinin çocuğun boğazının
üzerinden veya omzunun altından
geçmediği.
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
01
Çocuk minderinin katlanması
– Üst kısmı (A) aşağı yatırınız.
– kuşağı yerine takınız (B)
– çocuk minderini arka koltuk arkalığının
içine doğru kaldırınız (C)
DİKKAT
Açmanda önce çocuk minderinin her iki
bölümünün Velcro kayışıyla (B)
bağlandığından emin olunuz. Aksi taktirde,
çocuk minderi tekrar açıldığında üst kısmı
(A) arka koltuk arkalığının (C) içinde
sıkışabilir.
31
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Çocuk koltukları için ISOFIX montaj
sistemi (isteğe bağlı)
ISOFIX montaj sistemi montaj noktaları, dış
koltuklarda arka koltuk arkalığı alt kısmının
arkasında gizlidir.
Montaj noktalarının konumu koltuk arkalığı
döşemesindeki sembollerle gösterilir
(yukarıdaki şekle bakın).
Montaj noktalarına erişim için koltuk
minderini aşağıya bastırın.
Bir çocuk koltuğunu ISOFIX montaj
noktalarına bağlarken daima üreticinin
montaj talimatlarını takip edin.
32
01 Güvenlik
01
33
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil ..............................................36
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil .............................................38
Kombine gösterge paneli .........................................................................40
Gösterge ve uyarı lambaları ......................................................................42
Bilgi ekranı ................................................................................................45
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri .......................................................46
Aydınlatma paneli .....................................................................................49
Sol kumanda kolu ....................................................................................51
Yol bilgisayarı ............................................................................................52
Sağ kumanda kolu ...................................................................................53
Cruise control (isteğe bağlı) .....................................................................55
Direksiyon simidi ayarları, el freni .............................................................56
Elektrik soketi, çakmak ............................................................................ 57
Elektrikli camlar ........................................................................................58
Dikiz aynası/kapı aynaları .........................................................................61
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı) ................................................................. 65
34
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
02
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil
02
36
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil
1. Sis lambaları
2. Farlar, pozisyon/park lambaları
3. Arka sis lambaları
4. Sinyal lambaları, uzun-kısa far seçimi
5. Cruise control (Hız sabitleme sistemi)
6. Korna
7. Kombine gösterge paneli
8. Telefon/müzik sistemi için tuş takımı
9. Ön cam silecekleri
10. El freni
11. Düğme paneli
12. Klima kontrolü
13. Müzik sistemi
14. Elektrik soketi, çakmak
15. Dörtlü flaşör
16. Torpido gözü
17. Panel menfezleri
18. Gösterge ekranı
19. Hararet göstergesi
20. Kilometre sayacı, gezinti kilometre
sayacı/Cruise control
21. Hız göstergesi
22. Sinyal lambaları
23. Devir göstergesi
24. Araç dışı sıcaklık, saat, vites konumu
25. Yakıt göstergesi
26. Gösterge ve uyarı lambaları
27. Panel menfezleri
28. Gösterge paneli aydınlatması
29. Far seviyesi
30. Aydınlatma paneli
31. Okuma lambaları
32. İç aydınlatma
33. Kontrol, sunroof
34. Emniyet kemeri uyarısı
35. Dikiz aynası
36. Kilit düğmesi, bütün kapılar için
37. Arka kapılardaki elektrikli camların
kilitlenmesi
38. Kumandalar, elektrikli camlar
39. Kumandalar, elektrikli kapı aynaları
40. Aktif şasi FOUR-C
02
37
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil
02
38
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil
Sürücü kapısındaki kontrol paneli
1. Arka sis lambaları
2. Farlar, pozisyon/park lambaları
3. Sis lambaları
4. Ön cam silecekleri
5. Telefon/müzik sistemi için tuş takımı
6. Korna
7. Kombine gösterge paneli
8. Cruise control (Hız sabitleme sistemi)
9. Sinyal lambaları, uzun-kısa far seçimi
10. El freni
11. Elektrik soketi, çakmak
12. Klima kontrolü
13. Müzik sistemi
14. Düğme paneli
15. Dörtlü flaşör
16. Torpido gözü
17. Panel menfezleri
18. Gösterge ve uyarı lambaları
19. Yakıt göstergesi
20. Araç dışı sıcaklık, saat, vites konumu
21. Devir göstergesi
22. Sinyal lambaları
23. Hız göstergesi
24. Kilometre sayacı, gezinti kilometre
sayacı/Cruise control
25. Hararet göstergesi
26. Gösterge ekranı
27. Panel menfezleri
28. Aydınlatma paneli
29. Far seviyesi
30. Gösterge paneli aydınlatması
31. Okuma lambaları
32. İç aydınlatma
33. Kontrol, sunroof
34. Emniyet kemeri uyarısı
35. Dikiz aynası
36. Kilit düğmesi, bütün kapılar için
37. Arka kapılardaki elektrikli camların
kilitlenmesi
38. Kumandalar, elektrikli camlar
39. Kumandalar, elektrikli kapı aynaları
40. Aktif şasi FOUR-C
02
39
02 Göstergeler ve kumandalar
Kombine gösterge paneli
02
1. Hararet göstergesi
Motor soğutma sisteminin sıcaklığını gösterir.
Sıcaklık olağanüstü yüksekse ve ibre kırmızı
bölgeye ulaşırsa, gösterge ekranında bir
mesaj görünecektir. Radyatör panjurunun
önüne monte edilecek fazladan lambaların
yüksek dış sıcaklık ve yüksek motor yükü
olan durumlarda soğutma kapasitesini
azaltacağını unutmayınız.
2. Gösterge ekranı
Bilgi ve uyarı mesajları ekranda gösterilir.
3. Hız göstergesi
Otomobilin hızını gösterir.
40
4. Gezinti kilometre sayacı, T1 ve T2
Günlük kilometre sayaçları kısa mesafelerin
ölçülmesi için kullanılır. Sağ taraftaki rakam
bir kilometrenin onda birini gösterir.
Sıfırlamak için düğmeye 2 saniyeden uzun
süre basınız. Bir günlük kilometre sayacından
diğerine geçmek için düğmeye bir defa hızlı
basınız.
5. Cruise control göstergesi
Bkz. sayfa 55.
6. Kilometre sayacı
Genel kilometre sayacı otomobilin yaptığı
toplam mesafeyi gösterir.
7. Uzun far göstergesi
8. Uyarı lambaları
Bir hata oluştuğunda lamba yanar ve
gösterge ekranında bir mesaj görüntülenir.
9. Devir göstergesi
Motor devrini dakikada bin devir (RPM)
olarak gösterir. Devir göstergesi ibresinin
kırmızı alana geçmesine izin vermeyiniz.
10. Otomatik vites göstergesi
Burada seçilen vites gösterilir.
Otomobilinizde Geartronic otomatik vites
02 Göstergeler ve kumandalar
Kombine gösterge paneli
kutusu varsa ve siz düz vites kullanıyorsanız,
o andaki düz vites gösterilir.
11. Dış hava sıcaklık göstergesi
Dış hava sıcaklığını gösterir. Sıcaklık +2 °C ile
–5 °C arasındayken, göstergede bir kar
taneciği sembolü görüntülenir. Bu sembol yol
yüzeyinin kaygan olabileceğini belirtir.
Otomobil durmaktaysa ya da daha önce
durmuşsa, dış hava sıcaklığı göstergesinde
belirtilen değer, güncel sıcaklık değerinden
yüksek olabilir.
02
12. Saat
Saati ayarlamak için düğmeyi çeviriniz.
13. Yakıt göstergesi
Gösterge panelindeki lamba yandığında,
depoda yaklaşık 8 litre kullanılabilir yakıt
kalmıştır.
14. Gösterge ve uyarı lambaları
15. Sinyal lambaları – sol/sağ.
41
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Gösterge ve uyarı lambaları
02
Kontak1, marşa basılmadan önce II
konumuna getirildiğinde tüm gösterge ve
uyarı lambaları yanar. Bu sayede sembollerin/
lambaların çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.
Motor çalıştığında, el freni indirildiğinde
sönen el freni lambası hariç, tüm lambalar
sönmelidir.
Motor beş saniye içinde
çalışmazsa, otomobilin emisyon
sistemindeki bir arızayı ve yağ
basıncının düşük olduğunu
gösteren lambalar haricinde tüm
lambalar söner. Otomobilin
özelliklerine bağlı olarak bazı
lambaların hiçbir fonksiyonu
olmayabilir.
1 Bazı
motor modellerinde düşük yağ basıncı
lambası kullanılmaz. Uyarılar, gösterge
ekranında beliren mesajlar yoluyla verilir, bkz
sayfa 186.
42
Gösterge panelinin ortasındaki uyarı
lambaları
Lamba ve mesaj metni, arıza giderilene kadar
görüntülenir.
Sarı lamba:
– Gösterge ekranındaki mesajı okuyunuz.
– Eylem.
Mesaj metni READ (OKU) düğmesi
kullanılarak silinir (bkz. s. 45) veya 2 dakika
sonra otomatik olarak kaybolur.
TIME FOR REGULAR SERVICE (OLAĞAN
BAKIM ZAMANI) metni gösterildiğinde, uyarı
lambası ve mesaj metni READ (OKU)
düğmesi kullanılarak silinir veya 2 dakika
sonra otomatik olarak kaybolur.
ABS arızası
Bu lambalar, arızanın ciddiliğine
bağlı olarak kırmızı ya da amber
(sarımsı kahverengi) renkte
ışıklandırılır.
Kırmızı lamba:
– Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz.
Aracı daha fazla sürmeyiniz.
– Ekran verilen bilgiyi okuyunuz.
– Arızayı talimatlara göre giderin ya da yetkili
bir Volvo servisi ile temasa geçiniz.
Lamba yanarsa, sistem
çalışmıyor demektir. Aracın
normal fren sistemi ABS
fonksiyonu olmadan çalışmaya
devam eder.
– Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
– Motoru tekrar çalıştırınız.
Eğer uyarı lambası yanık kalmaya devam
ederse ABS sistemini kontrol ettirmek için
otomobilinizi yetkili Volvo servisine sürünüz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Fren sisteminde arıza
Lamba yanarsa, fren hidrolik
seviyesi çok düşük olabilir.
– Otomobili güvenli bir yerde
durdurunuz ve fren hidroliği
seviyesini kontrol ediniz.
Hidrolik seviyesi MIN yazısının altındaysa
otomobil daha fazla kullanılmamalıdır. Fren
sistemini kontrol ettirmek için yetkili Volvo
servisine otomobilinizi çektiriniz.
Eğer BRAKE (FREN) ve ABS uyarı
lambaları aynı anda yanarsa fren
güç dağıtım sisteminde bir arıza
olabilir.
•
•
•
•
– Otomobili güvenli bir yerde
durdurunuz ve motoru kapatınız.
Motoru tekrar çalıştırınız.
İki lamba da sönerse, bunun bir gösterge
hatası olduğunu anlarsınız.
Eğer uyarı lambaları yanmaya devam
ederse fren hidrolik seviyesini kontrol
ediniz. Bkz., sayfa 189.
Hidrolik seviyesi MIN yazısının altındaysa
otomobil daha fazla kullanılmamalıdır.
Fren sistemini kontrol ettirmek için yetkili
Volvo servisine otomobilinizi çektiriniz.
Eğer fren hidroliği seviyesi normalse ve
lambalar yanıyorsa, fren sistemini kontrol
ettirmek için otomobilinizi en yakındaki
yetkili Volvo servisine dikkatli kullanarak
götürünüz.
Aracın emisyon sisteminde arıza
Sistemi kontrol ettirmek için
yetkili Volvo servisine uğrayınız.
UYARI
Eğer BRAKE (FREN) ve ABS uyarı lambaları
aynı anda yanarsa, sert frende aracın arka
kısmının kayma eğilimi olabilir.
Emniyet kemeri uyarısı
Bu lamba, sürücü emniyet
kemerini takana kadar yanık kalır.
Düşük yağ basıncı1
Bu lambanın sürüş esnasında
yanması, motor yağı basıncının
çok düşük olduğunu gösterir.
Motoru derhal stop edip, motor
yağ seviyesini kontrol ediniz ve
gerekirse yağ ilave ediniz. Lamba yanıyor ve
yağ seviyesi normal ise, yetkili bir Volvo
servisine başvurunuz.
SRS arızası
Bu lambanın yanık kalması ya da
sürüş esnasında yanmaya
başlaması, SRS sisteminde (veya
hava yastıklarında) bir arıza teşhis
edildiğini gösterir. Yetkili bir
Volvo servisine gidiniz ve sistemi kontrol
ettiriniz.
02
Alternatör şarj etmiyor
Sürüş sırasında bu lamba
yanıyorsa, büyük olasılıkla
elektrik sisteminde bir arıza
vardır. Yetkili bir Volvo servisine
başvurunuz.
Motor ön ısıtıcısı (dizel)
Bu lamba motorun ön ısıtıldığını
gösterir. Lamba söndüğünde
otomobili çalıştırabilirsiniz. Yalnız
dizel motorlu otomobiller içindir.
1 Bazı
motor modellerinde düşük yağ basıncı
lambası kullanılmaz. Uyarılar, gösterge
ekranında beliren mesajlar yoluyla verilir, bkz
sayfa 186.
43
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
El freni çekili
Bu lamba, el freni çekildiğinde
yanar. El frenini daima en üst
konumuna kadar çekiniz.
02
DİKKAT
Lamba, el freninin ne kadar sert
çekildiğinden bağımsız olarak yanar.
Arka sis lambaları
Bu lamba, sis lambası açıkken
yanar.
Römork gösterge lambası
Yalnızca otomobilin ve römorkun
sinyal lambaları kullanıldığında
yanıp söner.Lamba yanıp
sönmüyorsa otomobil veya
römorktaki sinyal lambalarından
biri arızalı demektir.
Denge sistemleri STC/DSTC
Sistemin farklı fonksiyonları ve
lambalar için bkz sayfa 124.
44
02 Göstergeler ve kumandalar
Bilgi ekranı
Gösterge ekranındaki mesajlar
da görüntülenir. Mesajı okuyup anladıktan
sonra READ (OKU) tuşuna (A) basınız.
Okunan mesajlar böylece gösterge
ekranından silinir ve otomobilin hafızasına
saklanır. Arızalarla ilgili mesajlar, arıza
giderilene kadar hafızada kalır.
Çok ciddi arıza mesajları hafızadan silinmez.
Arıza düzeltilene kadar hafızada kalırlar.
DİKKAT
Siz yol bilgisayarı menüsündeyken veya
telefonu kullanmak isterken bir uyarı mesaj
araya girerse, önce READ düğmesine (A)
basarak mesajı öğrenmelisiniz.
02
Hafızadaki mesajlar tekrar okunabilir. Kayıtlı
mesajları görmek için READ düğmesine (A)
basınız. READ (OKU) düğmesine basarak
hafızada kayıtlı mesajlar arasında geçiş
yapabilirsiniz.
Okunmuş mesajları hafızaya geri döndürmek
için READ (OKU) düğmesine basınız.
Bir uyarı ya da gösterge lambası yandığında
aynı zamanda gösterge ekranında bir mesaj
Mesaj
Spesifikasyon
EMNİYETLİ DUR
MOTORU DURDUR
ACİL SERVİS
SEE MANUAL (EL KİTABINA BKZ)
SERVİS GEREK
FIX NEXT SERVICE (SONRAKİ SERVİSTE
DÜZELT)
ZAMANI GELDİ DÜZENLİ SERVİS
Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski.
Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski.
Aracı derhal yetkili bir Volvo servisinde kontrol ettiriniz.
Kullanıcı El Kitabı’nı okuyunuz.
Aracı mümkün olduğu kadar kısa bir sürede yetkili bir Volvo servisine kontrol ettiriniz.
Bir sonraki serviste otomobilinizi kontrol ettiriniz.
SOOT FILTER FULL – SEE MANUAL
(KURUM FİLT. DOLU EL KİTABINA BKZ)
STC/DSTC SPIN CONTROL OFF (STC/
DSTC PATİNAJ KONTROLÜ KAPALI)
Yetkili Volvo servisinde olağan bakım zamanı geldi. Bakım zamanı, kat edilen mesafe, son servisten bu
zamana kadar geçen ay sayısı ve motor çalışma süresinden etkilenir.
Dizel parçacık filtresinin kendini yenilemesi gerekmektedir, bkz. sayfa 114.
Denge ve çekiş kontrol sisteminin fonksiyonu azaltılır; daha fazla varyant için bkz. sayfa 124.
45
02 Göstergeler ve kumandalar
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri
02
Motor yeniden çalıştırılınca DSTC sistemi
yeniden devreye girer. Daha fazla bilgi için,
bkz. sayfa 149.
DİKKAT
Düğmelerin sıralaması değişebilir.
Aktif şasi, FOUR-C (isteğe bağlı)
Confort veya Sport şasi
ayarını seçmek için
düğmeye basınız bkz.
s. 126. Mevcut ayar
gösterge ekranında
10 saniye süreyle gösterilir.
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi) – isteğe
bağlı
Fonksiyonu devreye
sokmak veya devreden
çıkartmak için düğmeye
basınız. Daha fazla bilgi için
bkz. s. 149.
46
DSTC sistemi
Bu düğme, DSTC
sisteminin fonksiyonlarını
azaltmak veya yeniden
devreye sokmak için
kullanılır.
Düğmedeki lamba
yanıyorsa, DSTC sistemi devrede demektir
(arıza olmaması durumunda).
DSTC sisteminin fonksiyonunu azaltmak için
düğmeyi en az yarım saniye basılı tutunuz.
Düğmedeki lamba söner ve ekranda
DSTC ANTI-SKID OFF (DSTC KAYMA
ÖNLEYİCİ KAPALI) metni belirir.
UYARI
STC/DSTC sistemini kapatmanız halinde
otomobilin sürüş özelliklerinin değişeceğini
unutmayınız.
Elektrik soketi/Çakmak (isteğe bağlı)
Elektrik soketi, ör n. cep
telefonu veya buzdolabı
gibi, çeşitli 12 V aksesuarlar
için kullanılabilir.
Sokete elektrik gelmesi için
kontak anahtarı en az I
konumunda olmalıdır.
Sigara çakmağı, düğme itilerek devreye
sokulur. Çakmak ısınınca düğme tekrar dışarı
fırlar. Kullanmak için çakmağı çekiniz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri
Güvenlik nedeniyle, soket kullanılmıyorken
daima kapağını takınız. Maksimum akım
kademesi 10 A.
Arka koltuklardaki yan başlıkların
alçaltılması (isteğe bağlı)
Dıştaki koltuklardan birinde
bir yolcu varsa, başlıkları
alçaltmayınız.
– Kontak anahtarını I
veya II konumuna çeviriniz.
– Arkayı daha rahat görmek
amacıyla arka başlıkları öne yatırmak için
düğmeye basınız.
Baş destekleri geriye elle hareket ettirilir.
Arka koltuk arkalığı yatırılmış ise, baş
destekleri dik konumda olmalıdır.
Katlanabilir elektrikli kapı aynaları
(isteğe bağlı)
Bu düğme kapı aynalarını
dışarıya doğru açmak veya
içeriye doğru kapamak için
kullanılır.
Ayna kazara dışarı veya
içeri katlanmışsa aşağıda
belirtilenleri yapın:
– Aynayı elle olabildiğince öne doğru itiniz.
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Düğmeyi kullanarak aynayı önce içeri
sonra da dışarı hareket ettiriniz.
Kapı aynaları orijinal sabit konumlarına geri
dönmüşlerdir.
Park yardımı (isteğe bağlı)
Otomobil çalıştırıldığında
sistem daima devreye
sokulur. Park yardımını
devreden çıkarmak/devreye
sokmak için düğmeye
basınız. Ayrıca, bkz. s. 127.
Bagaj kapağının kilitlenmesi (bazı
ülkelerde)
Bagaj kapağını kilitlemek
için bu düğmeye basınız. Bu
durumda kapı kilitleri ana
anahtarı kullanarak elle,
uzaktan kumandayla ya da
servis anahtarıyla açılsa bile
bagaj kapağı kilitli kalır.
Deadlock güvenlik kilitlerinin ve
detektörlerin devre dışı bırakılması
Güvenlik kilidi fonksiyonunu
devre dışı bırakmak
istiyorsanız bu düğmeyi
kullanınız (güvenlik kilidi,
kapıların kilitlendiğinde
içeriden açılamaması
anlamına gelir). Bu düğme aynı zamanda
alarm sistemindeki hareket ve yatma
algılayıcılarını da devre dışı bırakmak için
kullanılır1 – örneğin otomobil feribotla
taşınırken. Bu fonksiyonlar devre dışı
bırakıldığında lamba yanar.
Yardımcı lambalar (aksesuar)
02
Otomobilin yardımcı
lambalarının, uzun far ile
birlikte yanmasını
istiyorsanız veya bu
fonksiyonu devreden
çıkarmak istiyorsanız, bu
düğmeyi kullanınız. Bu
fonksiyon etkinken, düğmenin içindeki lamba
yanar.
Aktive Bi-Xenon lambaları, ABL (isteğe
bağlı)
ABL farlarının far düzeni
sürüş esnasında direksiyon
hareketlerini takip eder. Bu
işlem otomobil
çalıştırıldığında otomatik
olarak devreye girer ve
düğmeye basılarak
devreden çıkartılabilir/devreye sokulabilir.
Fonksiyon devreye girdiğinde düğmedeki
lamba yanar.
1
İsteğe bağlı
47
02 Göstergeler ve kumandalar
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri
Far düzenini sağ/sol trafik akışına göre
değiştirme
Düğmeye beş saniye basılı tutunuz. Far
düzeni değiştirilirken araç hareketsiz
olmalıdır.
02
Dörtlü flaşör
Arka cam ve kapı
aynalarındaki
buğulanma ve
buzlanmayı çabucak
yok etmek için ısıtma
kullanılır.
DIPPED BEAM SETT. F. RIGHT TRAFFIC
(KISA FAR SAĞ TRAFİK İÇİN AYARLANDI)
veya DIPPED BEAM SETT. F. LEFT
TRAFFIC (KISA FAR SOL TRAFİK İÇİN
AYARLANDI) mesajı ekranda görünür. Daha
fazla bilgi ve halojen veya Bi-Xenon farlarının
far düzenini ayarlamakla ilgili bilgi için, bkz.
sayfa 143.
Arka cam ve yan
aynaların buzunu
çözme işlemini
başlatmak için
düğmeye basınız.
Düğmedeki lamba yanmaktadır.
Trafik için tehlike veya engel olabilecek yerde
otomobil durdurulduğunda, dörtlü flaşörleri
(bütün sinyal uyarıları yanıp söner) kullanınız.
Devreye sokmak için düğmeye basınız.
DİKKAT
Dörtlü flaşörlerin kullanımı ile ilgili
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişir.
48
Kapı aynası ve arka cam rezistansları
Buz çözme işlemi, yaklaşık 12 dakika sonra
otomatik olarak devre dışı kalır.
Isıtmalı ön koltuklar
Daha fazla bilgi için,
bkz. s. 73 veya s. 75.
02 Göstergeler ve kumandalar
Aydınlatma paneli
Farlar
Otomatik kısa far, uzun far
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Kısa far, far kumandası (1) saat yönünde
son noktasına kadar çevrilerek
etkinleştirilir.
– Uzun far sol taraftaki kumanda kolu
direksiyona doğru son noktasına kadar
hareket ettirilerek ve serbest bırakılarak
etkinleştirilir, bkz sayfa 51.
Kontak anahtarı I veya 0 konumuna
getirildiğinde lambalar otomatik olarak
kapatılır.
Pozisyon/park lambaları
Konum Spesifikasyon
Otomatik/devreden çıkartılmış
kısa far. Sadece uzun far
selektörü.
Pozisyon/park lambası
Otomatik kısa far. Uzun far ve uzun
far selektörü bu konumda çalışır.
Otomatik kısa far (bazı ülkeler)
Far kumandasının (1) orta konumda olduğu
haller dışında kontak anahtarı II konumuna
çevrildiğinde kısa far otomatik olarak yanar.
Gerekiyorsa otomatik kısa far yetkili bir Volvo
servisi tarafından devre dışı bırakılabilir.
Pozisyon/park lambaları kontak anahtarı
konumuna bağlı olmaksızın açılabilir.
– Far kumandasını (1), orta konuma
döndürünüz.
Kontak anahtarı II konumunda olduğunda
Pozisyon/park lambaları ve plaka lambası
daima açıktır.
– Far kumandasını (1) uç konumlardan birine
çeviriniz.
– Huzme hizasını alçaltmak veya yükseltmek
için kumandayı sırasıyla yukarı veya
aşağı (3) kaydırınız.
Aktif Bi-Xenon ve1 Bi-Xenon farları olan
otomobillerde otomatik far seviyesi özelliği
olduğu için kumanda yoktur (3).
02
Gösterge paneli aydınlatması
Gösterge paneli aydınlatması, kontak
anahtarı II konumunda olduğunda ve far
kumandası (1) son konumlarından birinde
olduğunda çalıştırılır. Lambalar gündüzleri
otomatik olarak söner ve geceleri manuel
olarak kumanda edilebilir.
– Daha parlak veya daha kısık aydınlatma
için kumandayı yukarı veya aşağı (5)
kaydırınız.
Far seviyesi
Otomobilin yükü, far huzmesinin dikey
hizasını değiştirir ve bu durum karşıdan gelen
araçların sürücülerinin gözlerini alabilir.
Huzmenin yüksekliğini ayarlayarak bu
durumu önleyiniz.
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
1 İsteğe
bağlı.
49
02 Göstergeler ve kumandalar
Aydınlatma paneli
Sis lambası
Aktive Bi-Xenon lambaları, ABL (isteğe
bağlı)
DİKKAT
Sis lambalarının kullanımına dönük
yönetmelikler ülkeden ülkeye farklılık
gösterebilir.
02
2 –Sis lambaları (isteğe bağlı)
Ön sis lambaları, farlar veya konum
lambaları/park lambalarıyla birlikte açılabilir.
– Düğmeye (2) basınız.
Ön sis lambaları açıldığında düğmedeki (2)
lamba yanar.
4 – Arka sis lambaları
Arka sis lambası yalnızca farlar veya ön sis
lambalarıyla birlikte açılabilir.
– Düğmeye (4) basınız.
Arka sis lambası açıldığında, arka sis
lambasının kombine gösterge panelindeki
gösterge simgesi ve düğmedeki (4) ışık
yanar.
50
ABL farların far düzeni sürüş esnasında
direksiyon simidinin hareketlerini takip eder.
Araç çalıştırıldığında fonksiyon otomatik
olarak devreye girer ve orta konsoldaki
düğme ile devreden çıkartılabilir/devreye
sokulabilir; bkz. sayfa 47.
02 Göstergeler ve kumandalar
Sol kumanda kolu
Kumanda kolu konumları
Sinyal lambaları
Sürekli yanıp sönme düzeni
– Kumanda kolunu yukarı veya aşağı yönde
son konumlarına (2) getiriniz.
Kumanda kolu son konumunda kalır ve ya
elle ya da direksiyon simidinin hareketine
göre otomatik olarak geri döner.
1. Kısa yanıp sönme düzeni, sinyal lambaları
2. Sürekli yanıp sönme düzeni, sinyal
lambaları
3. Uzu far selektörü
4. Açma kapama, uzun ve kısa far, güvenli
eve gidiş aydınlatması
Kısa yanıp sönme düzeni
– Kolu yukarı veya aşağı (1) konumuna
getiriniz ve bırakınız o zaman kol eski
konumuna döner veya kolu (2) konumuna
getiriniz ve doğduran eski konumuna
döndürünüz.
Sinyal lambaları üç kere yanıp söner.
Aksi yönde sinyal verildiğinde kısa yanıp
sönme işlemi sona erer.
Uzu far selektörü
– Kumanda kolunu nazikçe direksiyon
simidine doğru (3) konumuna çekiniz.
Uzun far, kumanda kolu bırakılana kadar
yanar.
Güvenli eve gidiş aydınlatması
02
Araç kilitlendikten sonra bazı dış ışıklar açık
bırakılarak güvenli eve gidiş aydınlatması
olarak kullanılabilir. Standart gecikmeli
sönme süresi 30 saniyedir1, fakat bu süre 60
veya 90 saniye olarak değiştirilebilir.
– Kontak anahtarını çıkarınız.
– Kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru son konumuna (4) kadar çekip
bırakınız.
– Otomobilden inip kapıyı kilitleyiniz.
Açma kapama, uzun ve kısa far
Uzun farın açılabilmesi için kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
– Far kumandasını saat yönünde son
konumuna kadar çeviriniz, bkz. sayfa 49.
– Kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru son konumuna (4) kadar çekip
bırakınız.
1 Fabrika
ayarları.
51
02 Göstergeler ve kumandalar
Yol bilgisayarı
Yol bilgisayarı (isteğe bağlı)
02
Kontroller
Yol bilgisayarı bilgilerine ulaşmak için ayar
düğmesini (B) kademeli olarak yukarı veya
aşağıya döndürmeniz gerekir. Çevirmeye
devam etmek başlangıç noktasına geri
döndürür.
DİKKAT
Yol bilgisayarını kullanırken bir uyarı mesajı
kesintiye uğratırsa, bu mesajın alındığını
bildirilmelidir. Yol bilgisayarı fonksiyonuna
dönmek için READ (OKU) tuşuna (A)
basınız.
Fonksiyonlar
Yol bilgisayarı aşağıdaki bilgiler görüntüler:
• AVERAGE SPEED (Ortalama hiz)
52
• SPEED IN MILES PER HOUR (Hız, saat
başına mil cinsinden)1
• INSTANTANEOUS (Anlik)
• AVERAGE (Ortalama)
• KILOMETRES TO EMPTY TANK
(Kılometre depo boş alana kadar)
• STC/DSTC, bkz. sayfa 124
Ortalama hiz
Son sıfırlamadan (RESET) bu yana ortalama
hız. Kontak kapatıldığında, ortalama hız
saklanır ve otomobilinizi tekrar
kullandığınızda yeni değer için temel
oluşturur. Bu, koldaki RESET düğmesiyle (C)
sıfırlanabilir.
Hız, saat başına mil cinsinden1
Hız göstergesi km/s olarak sınıflandırılırsa
mevcut hız mph cinsinden görüntülenir. Eğer
mph olarak sınıflandırılırsa mevcut hız km/s
cinsinden görüntülenir.
Anlik
Güncel yakıt tüketimi ile ilgili her saniye
hesaplanan kesintisiz bilgi. Gösterge
ekranındaki değer her iki saniyede bir
güncelleştirilir. Otomobil durgun haldeyken
gösterge ekranında "----" görüntülenir.
1
Bazı ülkeler.
DİKKAT
Yakıtla çalışan ısıtıcı kullanıldığında
okumalarda küçük hatalar görülebilir.
Ortalama
En son sıfırlamadan sonraki ortalama yakıt
tüketimi. RESET (SIFIRLA) ile sıfırlayın.
DİKKAT
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı
seçenek/aksesuar) kullanıldığında
okumalarda küçük hatalar görülebilir.
Kılometre depo boş alana kadar
Hesaplama, son 30 km’deki ortalama yakıt
tüketimi ve sürüş için kalan yakıt miktarı
temelinde hesaplanır. Gösterge ekranında
depoda kalan yakıt miktarıyla gidilebilecek
yaklaşık mesafe görüntülenir. Kalan yakıtla
gidilebilecek mesafe 20 km’den azsa
ekranda "----" ibaresi görüntülenir.
DİKKAT
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı
seçenek/aksesuar) kullanıldığında veya
sürüş tarzı değiştirildiğinde okumalarda
küçük hatalar görülebilir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Sağ kumanda kolu
Ön cam silecekleri
yukarı doğru çeviriniz. Gecikmeyi artırmak
için aşağı doğru çeviriniz.
Sürekli silme
Silecekler normal hızda çalışırlar.
Silecekler yüksek hızda çalışırlar.
Önemli
Silecekler ön camı temizlerken bol miktarda
yıkama sıvısı kullanınız. Ön cam silecekleri
çalışırken ön cam ıslak olmalıdır.
Ön cam silecekleri kapalı
Kumanda kolu 0
konumundayken, ön cam
silecekleri kapalıdır.
Tek silme
Tek bir silme için kumanda
kolunu yukarı kaldırınız.
Aralıklı silme
Silme aralıkları ayarlanabilir.
Silmeler arasında daha kısa bir
aralık için ayar düğmesini (1)
Yağmur sensörü (isteğe bağlı)
Yağmur sensörü ön camda algıladığı yağmur
miktarına göre ön cam sileceklerini otomatik
olarak çalıştırır. Yağmur sensörünün
hassasiyeti ayar düğmesi (1) kullanılarak
ayarlanabilir.
Ayar düğmesini daha yüksek hassasiyet için
yukarı ve daha düşük hassasiyet için saatin
aşağı çeviriniz. (Ayar düğmesi yukarıya doğru
çevrildiğinde, ilave bir silme işlemi
gerçekleştirilir.)
Açık/Kapalı
Yağmur sensörünü devreye sokarken, kontak
anahtarı I veya II konumunda ve ön cam
sileceği kumanda kolu da 0 (devrede değil)
konumunda olmalıdır.
Yağmur sensörünü devreye sokmak için:
– düğmeye (2) basınız. Yağmur sensörünün
etkin olduğunu belirtmek üzere düğmenin
içindeki lamba yanar.
Yağmur sensörünü devreden çıkarmak için:
02
– Düğmeye (2) basınız veya
– başka bir silme programı için, kumanda
kolunu aşağıya doğru indirin.
Kumanda kolu kaldırılırsa,
yağmur sensörü etkin kalacaktır;
kumanda kolu 0 konumuna
geldiğinde, silecekler ekstra bir silme işlemi
yapar ve sonra yağmur sensörü moduna
döner.
Anahtar kontaktan çıkarıldığında veya kontak
kapatıldıktan beş dakika sonra, yağmur
sensörü otomatik olarak devreden çıkarılır.
Önemli
Otomatik araç yıkama sırasında:
Kontak anahtarı konum I veya II’de iken (2)
düğmesine basarak yağmur sensörünü
kapatınız. Aksi takdirde, silecekler
çalışmaya başlayarak hasar görebilir.
53
02 Göstergeler ve kumandalar
Sağ kumanda kolu
02
Ön cam yıkayıcısı
Azaltılmış yıkama
Ön cam yıkayıcılarını çalıştırmak için
kumanda kolunu direksiyona doğru çekiniz.
Kumanda düğmesi serbest bırakıldığında,
silecekler birkaç kez daha silecektir.
Depoda sadece yaklaşık bir litre yıkama sıvısı
kalırsa, ön cam temizliğinin önceliğinden
dolayı farlara olan besleme kesilir.
Far yıkayıcıları (bazı pazarlarda isteğe
bağlı)
Ön cam sileceğinin kullanılması, far
yıkayıcısını otomatik olarak çalıştırır.
Yüksek basınçlı far yıkama sistemi büyük
miktarda yıkama sıvısı tüketir. Sıvıdan
tasarruf etmek için, farlar her beş yıkama
döngüsünde bir yıkanır (on dakikalık periyot
içinde). Son ön cam yıkamasının ardından on
dakika geçtikten sonra, ilk ön cam
yıkamasında farlar yüksek basınçla yeniden
yıkanır. Sadece ön camı yıkamak için kolu
direksiyona doğru döndürünüz.
54
02 Göstergeler ve kumandalar
Cruise control (isteğe bağlı)
Devreye sokma
Hız artırma ya da azaltma
Geçici olarak devreden çıkarma
Cruise control sistemini geçici olarak
devreden çıkarmak için 0 tuşuna basınız.
Kombine gösterge panelinde CRUISE yazısı
görünür. Daha önce ayarlanmış olan hız
hafızada saklanır.
Aşağıda belirtilen durumlarda cruise control
devreden çıkartılır:
Cruise control kumandaları direksiyon
simidinin solundadır.
– İstenilen hızın ayarlanması:
– CRUISE düğmesine basınız. Kombine
gösterge panelinde CRUISE yazısı
görüntülenir.
– Araç hızını kilitlemek için + — veya
düğmelerine basınız. Kombine gösterge
panelinde CRUISE-ON yazısı görüntülenir.
Cruise control (Hız sabitleme) sistemi 30 km/
s’in altındaki veya 200 km/s’in üzerindeki
hızlarda devreye sokulamaz.
–
+ veya — tuşlarını basılı tutarak hızı
artırınız veya azaltınız. Düğme
bırakıldığında otomobilin hızı yeni hız
olarak ayarlanır.
+ veya — tuşları üzerine kısa bir süre
basılması (yarım saniyeden kısa)
hızı 1 km/saat değiştirir.
DİKKAT
Sollama gibi, hızda meydana gelecek geçici
bir artış (bir dakikadan daha az), cruise
control ayarını etkilemez. Gaz pedalını
serbest bıraktığınızda, otomobil
programlanan hızına geri dönecektir.
02
• Fren veya debriyaj pedalına basılmıştır
• yokuş tırmanırken hız 25–30 km/saat
değerinin altına düşer1
• Vites kolu N konumuna alındığında
• Tekerlek patinajı veya tekerlek kilitlenmesi
meydana gelir
• Hızdaki geçici bir yükselme bir dakikadan
fazla sürer
Bir hıza geri dönme
Daha önce ayarlanan hıza
dönmek için, bu düğmeye basın.
Kombine gösterge panelinde
CRUISE-ON ibaresi görüntülenir.
Devreden çıkarma
Hız sabitleme sistemini (cruise control)
devreden çıkarmak için CRUISE düğmesine
basın. Kombine gösterge panelindeki
CRUISE-ON ibaresi söner.
1 Motor
tipine bağlıdır
55
02 Göstergeler ve kumandalar
Direksiyon simidi ayarları, el freni
Direksiyon simidi ayarları
UYARI
Direksiyon simidi ayarını her zaman
sürüşten önce yapın, asla sürüş sırasında
yapmayınız. Sürüşe başlamadan önce,
direksiyon simidinin yerine tespit edildiğini
kontrol ediniz.
02
Park freni (el freni)
El freninin devreye sokulması
– Fren pedalına sıkıca basınız.
– El frenini, sonuna kadar sıkıca çekiniz.
– Fren pedalını bırakınız ve aracın durgun
halde olduğundan emin olunuz.
– Araç hareket ederse, kol daha fazla yukarı
çekilmelidir.
– Araç park edildiğinde, vites kolu 1 (düz
şanzıman) veya P (otomatik şanzıman)
konumunda olmalıdır.
Eğimli yüzeye park etme
Araç yokuş yukarı park edilirse; tekerlekleri
kaldırımdan dışarı doğru çeviriniz.
Araç yokuş aşağı park edilirse; tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz.
Direksiyon simidi hem yükseklik hem de
erişim için ayarlanabilir.
– Direksiyon kolonunun sol tarafındaki
kumandayı aşağı doğru itiniz.
– Daha sonra size en uygun gelen direksiyon
simidi ayarını yapınız.
– Direksiyonu kilitlemek için kumandayı eski
konumuna doğru bastırın. Eğer bunu
yapmak zorsa kumandayı geriye
bastırırken direksiyon simidini hafifçe
bastırınız.
56
Kol, ön koltukların arasında bulunmaktadır.
DİKKAT
Kombine gösterge panelindeki uyarı
lambası, el freninin ne kadar sert
çekildiğinden bağımsız olarak yanar.
El freninin devreden çıkartılması
– Fren pedalına sıkıca basınız.
– El frenini hafifçe yukarı çekiniz, düğmeye
basınız, el freni kolunu indiriniz ve düğmeyi
bırakınız.
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrik soketi, çakmak
Arka koltuktaki elektrik soketi
Çakmak ısındığında düğme dışarı atar.
Çakmağı dışarı çekip, sigara yakmak için
kızgın telleri kullanabilirsiniz.
02
Elektrik soketi, cep telefonu şarj cihazı veya
soğutucular gibi aksesuarlar için kullanılabilir
ve 12 V için tasarlanmıştır. Maksimum akım
10 A’dir.
Soketin elektrik sağlaması için kontak
anahtarı en azından I konumunda olmalıdır.
UYARI
Güvenlik nedeniyle, soket kullanılmıyorken
daima kapağını takınız.
Çakmak (isteğe bağlı)
– Devreye sokmak için çakmağa basın.
57
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli camlar
Çalıştırma
02
Sürücü kapısı
Elektrikli camlar kapıdaki kumandalar
kullanılarak çalıştırılır. Elektrikli camların
çalışması için kontak anahtarının konum I’de
ve II’de olmalıdır. Araç durduğunda ve
kontak anahtarı çıkarıldığında, kapılardan hiç
birinin açılmaması durumunda pencereler
sınırlı bir süre çalışmaya devam ederler.
Pencereleri dikkatli bir şekilde açıp kapatınız.
UYARI
Sıkışma durumunda pencerelerin hareketini
durduran fonksiyon sadece otomatik
kapanmayla çalışır manuel kapatma
sırasında çalışmaz.
UYARI
Camları açmak için:
– Kumandanın ön kısmına basınız.
Camları kapatmak için:
– Kumandanın ön kısmını kaldırınız.
UYARI
Camları kapatırken, çocukların veya diğer
yolcuların ellerini sıkıştırma tehlikesinin
bulunmadığından emin olunuz. Arka kapı
pencerelerinin sürücü kapısı tarafından
kumanda edilmesi veya pencerelerin
uzaktan kumandayla kapatılması sırasında
özellikle dikkat ediniz.
Kontroller, elektrikli camlar. A. Ön B. Arka.
Sürücü, bütün elektrikli camları sürücü
koltuğundan çalıştırabilir.
Camlar iki şekilde açılıp kapatılabilir:
Elle çalıştırma
– (A) veya (B) kumandalarından birini hafifçe
aşağı bastırınız veya yukarı kaldırınız.
Kumandayı çalıştırdığınız sürece elektrikli
camlar açılır ya da kapanır.
Otomatik çalıştırma
– (A) veya (B) kumandalarından birini tam
olarak aşağı bastırınız veya yukarı çekiniz,
sonra bırakınız. Bu durumda yan camlar
58
otomatik açılır veya kapanır. Cam bir
nesne ile engellenirse, hareket
duracaktır.
Otomobilin içinde çocuklar varsa:
Sürücü otomobilden ayrılacaksa, kontak
anahtarını çıkararak elektrikli camlara giden
gücü kesmeyi unutmayınız.
Camları kapatırken, çocukların veya diğer
yolcuların hiçbir uzvunun araya
sıkışmayacağından emin olunuz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli camlar
Arka kapılardaki elektrikli camların
kilitlenmesi
Düğmenin lambası söner
Arka kapı camlarına, her arka kapıda bulunan
düğmeler ve sürücü kapısındaki düğmelerle
kumanda edilir.
Ön yolcu koltuğu
DİKKAT
02
Araçta arka kapılarda elektrikli çocuk
güvenlik kilitleri varsa, lamba, bunların
devreye sokulmuş olduğunu gösterir. Bu
durumda kapılar içeriden açılamaz. Elektrikli
çocuk güvenlik kilitleri devreye sokulmuş
ise, ekranda bir yazılı mesaj görüntülenir.
Ön yolcu koltuğu
Arka kapı elektrikli camlarının ve elektrikli çocuk
kilitlerinin kilitlenmesi1.
Ön yolcu koltuğundaki kumanda yalnızca o
camı çalıştırır.
Arka elektrikli camlar, sürücü kapısı kontrol
panelindeki düğme kullanılarak bloke
edilebilirler.
Düğmenin lambası yanar
Elektrikli arka camlara yalnızca sürücü
kapısından kumanda edilebilir.
1 İsteğe
bağlı.
59
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli camlar
Arka elektrikli camlar
02
Arka kapı camlarına, her arka kapıda bulunan
kumanda veya sürücü kapısındaki düğmeyle
kumanda edilir.
Arka kapılardaki elektrikli camları kilitleme
düğmesindeki lamba (sürücü kapısı kontrol
panelinde bulunan) yanıyorsa, arka kapı
camlarına yalnızca sürücü kapısından
kumanda edilebilir.
Arka camlar, ön camlarla aynı şekilde
çalıştırılabilir.
60
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
Dikiz aynası
Otomatik karartma (isteğe bağlı)
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynası
tarafından otomatik olarak karartılır.
Pusulalı dikiz aynası
(belirli pazarlarda isteğe bağlıdır)
DİKKAT
Bu kumanda otomatik karartmalı aynalarda
mevcut değildir.
02
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynasından
yansıyabilir ve sürücünün gözlerini
kamaştırabilir. Arkadan gelen ışık sizi rahatsız
ettiğinde, karartma fonksiyonunu kullanınız.
Dikiz aynasının sol üst köşesinde aracın
bulunduğu yöne göre pusula yönünü
gösteren entegre bir ekran vardır.
Karartma
A. Normal konum
Sekiz farklı yön İngilizce kısaltmalarıyla
gösterilir: N (kuzey), NE (kuzeydoğu),
E (doğu), SE (güneydoğu), S (güney),
SW (güneybatı), W (batı) ve NW (kuzeybatı).
B. Karartılmış konum.
Eğer pusula devredeyse, kontak II konumuna
getirildiğinde veya motor çalıştırıldığında
otomatik olarak devreye girer.
Pusulayı aynanın arkasındaki düğme ile
devreye sokabilir veya devreden
çıkartabilirsiniz. Bu işlem için mesela bir ataç
61
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
kullanabilirsiniz. Düğme aynanın yaklaşık
2,5 cm içine gömülüdür.
Pusula için doğru bölgeyi seçiniz
02
Dünya 15 manyetik bölgeye ayrılmıştır.
Pusulanın doğru çalışabilmesi için doğru
bölgenin seçilmiş olması gerekir.
– Kontak konumu II.
– Dikiz aynasının arkasındaki düğmeyi
BÖLGE ibaresi görününceye kadar
yaklaşık 3 saniye basılı tutunuz (ataç veya
benzeri bir nesne kullanınız). Geçerli
bölgenin numarası gösterilir.
– İstenen coğrafi bölgenin rakamı (1 –15)
gösterilinceye kadar düğmeye arka arkaya
basınız. Birkaç saniye sonra ekranda
pusula yönü görünür, bu bölge değişiminin
tamamlandığı anlamına gelir.
62
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
02
Pusula için manyetik bölgeler
Kalibrasyon
Pusulanın doğru çalışabilmesi için kalibre
edilmesi gerekebilir. En iyi sonucu elde etmek
için, iç aydınlatma, havalandırma fanı, ısıtmalı
arka cam vb. çok güç tüketen özellikleri
kapatınız ve ayna yakınında metal veya
manyetik nesneler bulundurmayınız.
– Aracı geniş bir alanda durdurunuz ve
motoru çalışır durumda tutunuz.
– Dikiz aynasının arkasındaki düğmeye,
tekrar CAL ibaresi gözükene kadar (ataç
veya benzeri bir şey kullanarak) basılı
tutunuz (yaklaşık 6 saniye).
– Ekrandaki CAL ibaresi yok olana kadar
aracı maksimum 8 km/saat hızla bir daire
etrafında yavaşça sürünüz; bunun
ardından kalibrasyon tamamlanacaktır.
Alternatif kalibrasyon yöntemi
Aracınızı her zaman olduğu gibi sürünüz.
Kalibrasyon tamamlandığında ekrandaki CAL
ibaresi kaybolur.
63
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
Kapı aynaları
Hafıza fonksiyonuna sahip kapı aynaları
(isteğe bağlı)
Otomobilde hafıza fonksiyonuna sahip yan
aynalar varsa, bunlar koltuğun hafıza ayarı ile
birlikte çalışır, bkz. sayfa 83.
Su ve kir tutmayı engelleyici kaplama
(isteğe bağlı)
Ön kapı camları ve/veya yan aynalar, yağmur
yağarken dahi camlarda veya aynalarda
görüşün iyi olmasını sağlayan bir tabakayla
kaplıdır.
UYARI
02
Su ve pislik tutmayan
kaplama tabakası
uygulanmış olan aynalar
küçük bir işaretle
belirtilmiştir. Aynaların nasıl
korunacağı hakkında bilgi
için, bkz. sayfa 175.
En uygun görüş sağlamak üzere sürücü
tarafındaki ayna geniş açılıdır. Cisimler,
gerçek bulundukları yerden daha uzakta
görünebilirler.
Kapı aynalarının katlanması, bkz. sayfa 47.
İki dış kapı aynasını ayarlama kumandaları
sürücü kapısındaki kontrol panelinin en
önünde bulunur.
– Sol kapı aynası için L veya sağ kapı aynası
için R düğmesine basınız. Düğmenin
içindeki lamba yanar.
– Ortada bulunan kumanda koluyla aynanın
konumunu ayarlayınız.
– L veya R düğmesine tekrar basınız.
Lamba söner.
UYARI
Yola çıkmadan önce aynaları ayarlayınız.
64
Uzaktan kumandadaki hafıza
fonksiyonu
Otomobilin kapılarını uzaktan kumandayla
açıp kapı aynalarının ayarlarını değiştirirseniz,
bu yeni ayarlar uzaktan kumandaya
kaydedilir. Aynı uzaktan kumandayla
otomobili bir sonraki açışınızda, sürücü
kapısını açtığınızda aynalar iki dakika içinde
kayıtlı konumlarına geçer.
Lamine yan camlar (isteğe bağlı)
Ön ve arka kapılardaki lamine camlar, yolcu
kabinindeki ses yalıtımını iyileştirir ve yetkisiz
girişlere karşı daha iyi koruma sağlar.
Dikiz ve kapı aynaları
Bazı hava koşullarında, kapı aynasının
rezistansı kullanılırsa, kir tutmayan
kaplamanın fonksiyonu daha iyileştirilir; bkz.
sayfa 73 veya 75.
Kapı aynalarının buzunu aşağıdaki
durumlarda çözünüz:
• buz veya karla kaplanmışlarsa.
• şiddetli yağmurlu veya pis yol koşullarında.
• Buğulanmışlarsa.
Önemli
Camın çizilmesine sebep olabileceği için ve
su ve pislik tutmayan kaplama tabakası
hasar görebileceği için camlardan buzu
temizlemek için metal buz kazıyıcı
kullanmayınız.
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı)
Açık konumlar
3
1
Havalandırma konumundan konfor
konumuna geçmek için: Şalteri arkaya doğru
son konumuna kadar çekiniz (4) ve bırakınız.
4
Kaydırma konumu
2
5
6
Sunroof kumandaları tavan panelindedir.
Sunroof iki konumda açılabilir:
• Havalandırma konumu, arka kenardan
yukarıya doğru
• Kaydırma/konfor konumu1, geri/ileri
Kontak anahtarı I veya II konumunda
olmalıdır.
UYARI
Otomobilin içinde çocuklar varsa:
Sürücü araçtan ayrılıyorsa, kontak
anahtarını çıkartmak suretiyle elektrikli
sunroof’a giden güç beslemesini kapatınız.
1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Kapatma, otomatik
Kapama, elle
Açma, elle
Açma, otomatik
Açma, havalandırma konumu
Kapama, havalandırma konumu
Havalandırma konumu
Açmak için:
– Kumandanın (5) arka kenarını yukarı doğru
itiniz.
Kapamak için:
– Kumandanın (6) arka kenarını aşağı doğru
çekiniz.
Otomatik çalıştırma
– Kumandayı direnç konumundan (3)
geçirerek en arka konuma (4) çekiniz ya da
direnç konumunu (2) aşacak şekilde
hareket ettirip, en ileri konuma (1) getirerek
bırakınız. Sunroof tamamen açılır/kapanır.
Konfor konumundan, maksimum açıklık
konumuna kadar açmak için:
02
– Kumandayı son konumuna (4) gelecek
şekilde bir kez daha arkaya çekiniz ve
bırakınız.
Elle çalıştırma
Açmak için:
– Kumandayı direnç noktasına (3) kadar
arkaya doğru itiniz. Sunroof, düğme bu
konumda tutulduğu müddetçe tam açık
konuma doğru hareket eder.
Kapamak için:
– Kumandayı direnç noktasına (2) kadar öne
doğru itiniz. Sunroof, düğme bu konumda
tutulduğu müddetçe kapalı konuma doğru
hareket eder.
Konfor konumunda, rüzgar gürültüsünün
azaltılması amacıyla sunroofu sonuna kadar
açılmaz.
65
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı)
UYARI
Güneşlik
UYARI
Sunroof’un sıkışma koruma sistemi sadece
otomatik kapanmada çalışır; manuel
kapanmada çalışmaz.
Sunroof’un sıkışmaya karşı koruma
fonksiyonu yalnızca otomatik kapatma
işlemi sırasında çalışır; elle kapatma işlemi
sırasında çalışmaz.
Sunroofu kapatırken, çocuğun elinin arada
olmadığından emin olunuz.
02
Sunroof elle hareket ettirilen, kayar bir
güneşliğe sahiptir. Sunroof açıldığında
güneşlik otomatik olarak arkaya kayar. Kolu
tutunuz ve güneşliği, kapatmak için öne
doğru kaydırınız.
Sıkışmaya karşı koruma
Sunroof’un sıkışmaya karşı koruma
fonksiyonu, açıklığın bir nesne tarafından
bloke edilmesi halinde devreye girer. Bloke
olması halinde açılır durur ve otomatik olarak
daha önceki konumuna geri döner.
66
02 Göstergeler ve kumandalar
02
67
Klima kontrolüyle ilgili genel bilgiler .........................................................70
Manüel klima kontrolü, A/C ......................................................................72
Elektronik klima kontrolü, ECC (isteğe bağlı) ........................................... 74
Hava dağılımı ............................................................................................77
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı) ..................................................78
68
KLİMA KONTROLÜ
03
03 Klima kontrolü
Klima kontrolüyle ilgili genel bilgiler
03
Klima
Soğutucu gaz
Klima kontrol sistemi yolcu bölmesindeki
havayı soğutur veya ısıtır ve nemini alır. Araç
ya manüel (A/C ) ya da elektronik klima
kontrolü (ECC) ile donatılmıştır.
Klima sistemi R134a soğutucu gaz
içermektedir. Bu soğutucu gaz klor
içermediğinden, ozon tabakasına zararlı
değildir. Sistem sadece R134a soğutucu gazı
ile doldurulmalıdır. Bu işlemi yetkili bir Volvo
servisine yaptırınız.
DİKKAT
Klima sistemi kapatılabilir, fakat yolcu
kabininde optimal hava kalitesi elde etmek
ve camların buğulanmasını önlemek için her
aman açık tutulmalıdır.
Cam içlerinde buğulanma
Camları temizleyerek, camların içeriden
buğulanma sorununu en aza indiriniz. Normal
bir cam temizleyicisi kullanınız.
Parçacık filtresi
Çoklu filtre/parçacık filtresinin düzenli
aralıklarla değiştirilmesini sağlayınız. Yetkili
bir Volvo servisinize danışınız.
Buz ve kar
Klima kontrol sistemi hava girişinde bulunan
(motor kaputuyla ön cam arasındaki ızgara)
buz ve karları temizleyiniz.
Arıza izleme ve onarım
Klima kontrol sisteminde arıza izleme ve
bulunan arızanın onarımını sadece yetkili bir
Volvo servisine yaptırınız.
70
ECC donanımlı otomobiller
Gerçek sıcaklık
Seçtiğiniz sıcaklık, otomobilin içini ve dışını
etkileyen hava hızı, nem, güneş yoğunluğu
gibi fiziksel etmenlere bağlıdır.
Sensörler
Güneş sensörü ön panelin üst bölümünde yer
alır. Güneş sensörünün üzerini kapatmayınız.
Klima kontrol panelindeki yolcu kabini
sıcaklık sensörünün üzerini kapatmayınız.
Yan camlar ve Sunroof
Klima sisteminin doğru şekilde çalışabilmesi
için bütün yan camları ve (eğer varsa)
Sunroofu kapatınız. Ayrıca, paket rafındaki
hava kanallarını da kapatmamaya dikkat
ediniz.
Hızlanma
Tam gaz verildiğinde klima geçici olarak
kapatılır. Sıcaklıkta geçici bir artış
hissedebilirsiniz.
Yoğunlaşma
Sıcak hava şartlarında klima sisteminde
oluşan yoğuşma nedeniyle otomobilin altına
su damlayabilir. Bu normaldir.
Yakıt ekonomisi
ECC donanımlı Otomobilde klima otomatik
olarak kontrol edilir ve yolcu kabinini
serinletmeye yetecek ve gelen havadaki nemi
alacak şekilde kullanılır. Bu, klimanın havayı
donma noktasının hemen üzerine kadar
soğuttuğu geleneksel sistemlere göre daha
iyi yakıt ekonomisi sağlar.
03 Klima kontrolü
Klima kontrolüyle ilgili genel bilgiler
Hava dağılımı
Ön paneldeki hava menfezleri
Kapı direklerindeki hava menfezleri
03
Gelen hava otomobilin içinde bulunan çeşitli
hava menfezleri üzerinden dağıtılır.
A. Açık
A. Açık
B. Kapalı
B. Kapalı
C. Yatay hava akımı
C. Yatay hava akımı
D. Dikey hava akımı
D. Dikey hava akımı.
Ön yan camlardaki buğulanmayı gidermek
için dış taraftaki havalandırma panjurlarını
yan camlara yönlendiriniz.
– Buğulanmayı gidermek için havalandırma
panjurlarını arka camlara yönlendiriniz.
– Arka koltukta en iyi hava ortamını
sağlamak için panjurları içeri doğru
yöneltiniz.
Küçük çocukların hava akımına ve cereyana
karşı hassas olduğunu unutmayınız.
Soğuk havada: Optimum konfor ve en iyi
buğu çözmeyi elde etmek için orta kanalları
kapatınız.
71
03 Klima kontrolü
Manüel klima kontrolü, A/C
Kontrol paneli
N
O
P
Q
R
03
U
T
1. AC – Açık/Kapalı
2. İç hava dolaşımı
3. Hava dağılımı
4. Arka cam ve kapı aynası rezistansı
5. Isıtmalı ön koltuklar
6. Isıtma/Soğutma – sağ taraf
7. Isıtma/Soğutma – sol taraf
8. Fan
Klimayı devreye sokmak için fan
düğmesini (8) 0 konumundan çevirmeniz
gerekir.
72
S
Giren havanın nemini almak için klimayı
düşük sıcaklıklarda (0–15 °C) kullanınız.
AC – ON/OFF
ON: Klima açık
konumdadır. Sistemdeki
AUTO fonksiyonu
tarafından kontrol edilir. Bu
şekilde içeriye giren hava
yeterince soğutulur ve nemi
giderilir. OFF: Kapalıdır.
Rezistans fonksiyonu devreye alınırsa klima
otomatik olarak açılır (Klima düğmesi
kullanılarak kapatılabilir).
Isıtma/Soğutma – sol/sağ taraf
Gelen havanın ne kadar
sıcak veya soğuk olacağını
ayarlamak için çeviriniz.
Daha soğuk hava için klima
devreye sokulmalıdır.
03 Klima kontrolü
Manüel klima kontrolü, A/C
Isıtmalı ön koltuklar
Ön koltuğu/koltukları
ısıtmak için aşağıdakileri
yapın:
– Bir defa basıldığında - Yüksek ısı –
düğmedeki her iki lamba da yanar.
– İki defa basıldığında: Düşük ısı –
düğmedeki lambalardan biri yanar.
– Yeniden basıldığında:Isıtma kapatılır –
düğmedeki hiç bir lamba yanmaz.
Sıcaklık yetkili bir Volvo servisi tarafından
ayarlanabilir.
Fan
Fan hızı, düğme
döndürülerek artırılabilir
veya azaltılabilir. Düğme 0
konumuna ayarlanırsa klima
devreye girmez.
Arka cam ve kapı aynası rezistansları
Arka cam ve kapı
aynalarındaki buğulanma ve
buzlanmayı çabucak yok
etmek için bu düğmeyi
kullanınız; bu fonksiyon hakkında daha fazla
bilgi için, bkz. sayfa 47.
İç hava dolaşımı
İç hava dolaşımı, yolcu
kabinine kötü hava, egzoz,
vs. almamak için
kullanılabilir. Yolcu
kabinindeki hava dolaştırılır,
yani bu fonksiyon devrede olduğunda
dışarıdan hiçbir hava içeri alınmaz. İç hava
dolaşımı (klimayla birlikte) sıcak havada yolcu
kabinini daha çabuk serinletir.
Otomobilin içinde hava dolaşımına izin
verirseniz, özellikle kışın buğulanma ve
buzlanma riski vardır. Zamanlayıcı fonksiyonu
buzlanma, buğulanma ve pis hava riskini en
aza indirir.
Fonksiyonu aşağıdaki gibi devreye sokunuz:
–
–
düğmesini 3 saniyeden fazla basılı
tutunuz. Lamba 5 saniye için yanıp söner.
Dış sıcaklığa bağlı olarak 3 – 12 dakika
süreyle otomobil içi hava dolaşımı
gerçekleşir.
düğmesine her basışınızda
zamanlayıcı fonksiyonu devreye sokulur.
Zamanlayıcı fonksiyonunu kapatmak için:
–
düğmesini tekrar 3 saniyeden fazla
basılı tutunuz. Lamba, seçiminizi
onaylamak üzere 5 saniye yanıp söner.
Hava dağılımı
Maksimum konfor için ince
ayar yapmak amacıyla farklı
simgeler (noktalarla
belirtilmiş) arasındaki hava
dağılımı kumanda
konumlarını kullanınız.
03
Buğu çözücü
Hava dağılımı kontrolündeki
buz çözücü kullanılarak ön
cam ve yan camlardaki
buğulanma ve buzlanma
hızla giderilir. Hava, yüksek
hızla camlara doğru akar.
Fonksiyon seçildiğinde, yolcu kabinindeki
havanın nemini maksimum düzeyde
gidermek için aşağıdaki işlem de gerçekleşir:
• klima otomatik olarak devreye girer (Klima
düğmesi kullanılarak kapatılabilir).
• iş hava dolaşımı otomatik olarak devre dışı
kalır.
Buz çözücü kapatıldığında klima kontrolü bir
önceki ayara geri döner.
73
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü, ECC (isteğe bağlı)
Kontrol paneli
2
P
Q
R
S
T
U
03
N
V
NM
NN
NO
NP
1. Klima – Açık/Kapalı
2. İç hava dolaşımı/Sensörlü çoklu filtre
3. İç hava dolaşımı
4. AUTO
5. Hava dağılımı
6. İç kabin sıcaklık sensörü
7. Buz çözücü, ön cam ve yan camlar
8. Arka cam ve kapı aynası rezistansı
9. Koltuk ısıtıcısı – sağ taraf
10. Koltuk ısıtıcısı – sol taraf
11. Sıcaklık – sağ taraf
12. Sıcaklık – sol taraf
74
13. Fan
AUTO düğmesine basıldığında bütün manüel
ayarlar devre dışı kalır.
AUTO
AUTO fonksiyonu, istenilen
sıcaklığa ulaşılması için
klima kontrolünü otomatik
olarak yönetir. Otomatik
fonksiyonu ısıtma, klima,
hava kalitesi sensörü, fan hızı, iç hava
dolaşımı ve hava dağıtımı kontrolünü sağlar.
Bir ya da daha fazla manüel fonksiyonu
seçerseniz, diğer fonksiyonlara otomatik
olarak kumanda edilmeye devam edilir.
Sıcaklık
Bu iki düğmeyi kullanarak
otomobilin yolcu ve sürücü
tarafındaki sıcaklıkları
ayarlayabilirsiniz.
İstediğinizden daha sıcak ya
da daha soğuk bir seviyeye
ayarladığınızda, soğutma veya ısıtma
işleminin hızlanmayacağını unutmayınız.
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü, ECC (isteğe bağlı)
Fan
Fan hızı, ilgili düğme
döndürülerek artırılabilir
veya azaltılabilir. Eğer
AUTO seçiliyse hız otomatik
olarak kumanda edilir. Daha
önceden ayarlanmış olan fan hızı devre dışı
kalır.
Fonksiyon seçildiğinde, yolcu kabinindeki
havanın nemini maksimum düzeyde
gidermek için aşağıdaki işlem de gerçekleşir:
• klima otomatik olarak devreye girer (Klima
düğmesi kullanılarak kapatılabilir).
• iş hava dolaşımı otomatik olarak devre dışı
kalır.
Buz çözücü
kapatıldığında klima
kontrolü bir önceki ayara geri döner.
OFF: Kapalıdır.
Rezistans fonksiyonu devreye alınırsa klima
otomatik olarak açılır (Klima düğmesi
kullanılarak kapatılabilir).
Isıtmalı ön koltuklar
Ön koltuğu/koltukları
ısıtmak için aşağıdakileri
yapın:
03
DİKKAT
Fan düğmesi, düğmenin üzerindeki sol
lamba turuncu yanacak kadar açılmışsa, fan
ve klima devre dışı bırakılır.
Hava dağılımı
•Hava akımı camlara
yöneltilir
•Hava başa ve gövdeye
•Hava bacaklara ve
ayaklara
Arka cam ve kapı aynası rezistansı
Arka cam ve kapı
aynalarındaki buğulanma ve
buzlanmayı çabucak yok
etmek için bu düğmeyi
kullanınız; bu fonksiyon
hakkında daha fazla bilgi için, bkz. s. 48.
Otomatik hava dağılımına geri dönmek için
AUTO tuşuna basınız.
Buz çözücü, ön cam ve yan camlar
Ön cam ve yan camlardaki
buğulanma ve buzlanmayı
hızla gidermek için
kullanılabilir. Hava yüksek
hızda camlara doğru akar.
Buğu giderme düğmesindeki lamba bu
fonksiyon devreye girdiğinde yanar.
KLİMA – ON/OFF
ON: Klima açık
konumdadır. Sistemdeki
AUTO fonksiyonu
tarafından kontrol edilir. Bu
şekilde içeriye giren hava
yeterince soğutulur ve nemi
giderilir.
– Bir defa basıldığında - Yüksek ısı –
düğmedeki her iki lamba da yanar.
– İki defa basıldığında: Düşük ısı –
düğmedeki lambalardan biri yanar.
– Yeniden basıldığında: Isıtma kapatılır –
düğmedeki hiç bir lamba yanmaz.
Sıcaklık yetkili bir Volvo servisi tarafından
ayarlanabilir.
75
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü, ECC (isteğe bağlı)
03
İç hava dolaşımı
İç hava dolaşımı, yolcu
kabinine kötü hava, egzoz,
vs. almamak için
kullanılabilir. Yolcu
kabinindeki hava dolaştırılır,
yani bu fonksiyon devrede
olduğunda dışarıdan hiçbir
hava içeri alınmaz.
Hava kalitesi sistemi (isteğe bağlı)
Hava kalitesi sistemi bir
çoklu filtre ile bir sensörden
ibarettir. Filtre gazları ve
parçacıkları ayırarak yolcu
kabinine giren kokuların ve
pis havanın hacmini azaltır. Sensör dışarıda
kirli hava tespit ettiğinde, hava girişi kapatılır
ve kabin içindeki hava dolaştırılır.
Otomobilin içinde hava
dolaşımına izin verirseniz, özellikle kışın
buğulanma ve buzlanma riski vardır.
Hava kalite sensörü etkin olduğunda
düğmesindeki yeşil AUT lambası yanar
Zamanlayıcı fonksiyonu (çoklu filtre ve hava
kirlilik sensörü bulunan otomobillerde
zamanlayıcı fonksiyonu yoktur) buzlanma,
buğulanma ve kötü hava riskini en aza indirir.
Çalıştırma
Hava kalite sensörünü devreye sokmak
Fonksiyonu aşağıdaki gibi devreye sokunuz:
için
ayar).
–
Ya da:
düğmesini 3 saniyeden fazla basılı
tutunuz. Lamba 5 saniye için yanıp söner.
Dış sıcaklığa bağlı olarak 3 – 12 dakika
süreyle otomobil içi hava dolaşımı
gerçekleşir.
–
düğmesine her basışınızda
zamanlayıcı fonksiyonu devreye sokulur.
Zamanlayıcı fonksiyonunu kapatmak için:
düğmesini tekrar 3 saniyeden fazla
basılı tutunuz. Lamba, seçiminizi onaylamak
üzere 5 saniye yanıp söner.
76
.
düğmesine basınız (normal
düğmesine üst üste basarak
aşağıdaki üç fonksiyondan birini seçiniz.
• AUT lambası yanar. Hava kalite sensörü
devrededir.
• Hiçbir yanmaz. Soğutmaya gereksinim
duyulmadıkça otomobil içi hava dolaşımı
devreye sokulmaz.
• MAN lambası yanar. Otomobil içi hava
dolaşımı devrededir.
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:
• Hava kalite sensörünün her zaman
devrede olmasını bir kural haline getiriniz.
• İç hava dolaşımı, buğulanmadan kaçınmak
için soğuk havalarda kısıtlı uygulanır.
• Buğulanma oluşursa, hava kalite
sensörünü devren çıkarmanız gerekir.
• Eğer buğulanma oluşursa, ön cam, yan
camlar ve arka cam için buz çözücü
fonksiyonunu kullanabilirsiniz; bkz. s. 75.
Çoklu filtrenin Volvo’nun servis programına
uygun olarak değiştirilmesi önerilir. Otomobil
aşırı kirli ortamda kullanılmışsa, çoklu filtrenin
daha sık değiştirilmesi gerekebilir.
03 Klima kontrolü
Hava dağılımı
Hava dağılımı
Kullanım:
Hava dağılımı
Kullanım:
Hava ön ve arka
havalandırma
panjurlarından gelir.
Sıcak havada iyi
soğutma istiyorsanız.
Hava yere yönlendirilir.
Hava panjurlarında ve ön
cam ile yan camlar için buz
çözücü panjurlarında
belirli oranda bir hava akışı
vardır.
Ayaklarınızın sıcak
olmasını istediğinizde.
Hava yere ve havalandırma
panjurlarına yönlendirilir.
Dış hava sıcaklığının
düşük olduğu güneşli
havalarda.
Hava akımı camlara
yöneltilir
Bu konumda iç hava
dolaşımı olmaz. Klima her
zaman devrededir.
Havalandırma
panjurlarından belirli
miktarda hava akışı vardır.
Buzlanma ve
buğulanmayı yok
etmek istediğinizde.
Bunun için yüksek fan
hızı uygundur.
Hava hem yere hem de
camlara yönlendirilir. Hava
panjurlarından belirli
oranda hava akışı vardır.
Soğuk havada rahat ve
buğusuz bir ortam
istediğinizde. Fan hızı
çok düşük olmamalıdır.
03
77
03 Klima kontrolü
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
Genel
altındaki sıcaklıklarda, park ısıtıcısının
maksimum çalışma süresi 60 dakikadır.
Birkaç kez teşebbüs edilmesine rağmen park
ısıtıcısı çalışmazsa, ekranda bir mesaj
görünür. Yetkili Volvo servisine başvurunuz.
03
UYARI
Park ısıtıcısı programlanmadan önce, elektrik
sistemi "harekete" geçirilmelidir.
En kolay şu şekilde yapılır:
• READ (OKU) düğmesine basarak veya
• uzun farı devreye sokarak veya
• kontağı açarak.
Park ısıtıcısı derhal çalıştırılabilir veya TIMER
(ZAMANLAYICI) 1 ve TIMER
(ZAMANLAYICI) 2 kullanılarak iki farklı
çalışmaya başlama zamanına ayarlanabilir.
Çalışmaya başlama zamanı, otomobilin ısıtılıp
hazır olacağı zamanı belirtir.
Aracın elektronik sistemi dış hava sıcaklığını
esas alarak ısıtma başlama zamanını
hesaplar. Dış hava sıcaklığı 25 °C’den
fazlaysa, ısıtıcı devreye girmez. –10 °C ve
78
Park ısıtıcısı kullanımdayken araç açık
havada olmalıdır.
Yakıt almaya başlamadan önce park
ısıtıcısını kapatınız. Saçılan yakıt tutuşabilir.
Gösterge ekranından park ısıtıcısının kapalı
olduğunu doğrulayınız. (Park ısıtıcısı
çalışırken ekranda PARK HEAT ON (PARK
ISITICISI AÇIK) mesajı görüntülenir).
Yakıt doldurma kapağı üzerindeki uyarı etiketi.
Gösterge ekranındaki mesajlar
Eğimli yüzeye park etme
TIMER (ZAMANLAYICI) 1, TIMER
(ZAMANLAYICI) 2 ve Direkt marş ayarları
devreye sokulduğunda, kombine gösterge
panelindeki sarı renkli lamba yanar ve
ekranda açıklayıcı bir metin görüntülenir.
Otomobilinizi dik bir eğimle park ederseniz,
park ısıtıcısına yakıt sağlanabilmesi için
otomobilin önünün yokuş yukarı baktığından
emin olunuz.
Otomobilden ayrıldığınızda, sistemin o
andaki ayarları konusunda bilgi veren bir
mesaj göreceksiniz. Araç uzaktan
kumandayla dışarıdan kilitlendiğinde bu
mesaj kaybolur.
Otomobil saati/zamanlayıcı
Güvenlik nedeniyle zamanlayıcı ayarlarının
yapılmasından sonra otomobil saatinin
sıfırlanması halinde, tüm zamanlayıcı ayarları
silinir.
03 Klima kontrolü
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
TIMER (ZAMANLAYICI) 1 ve 2’nin
ayarlanması
Güvenlik sebeplerinden dolayı arka arkaya
birkaç gün için değil, yalnızca sonraki 24 saat
için zaman ayarlaması yapabilirsiniz.
– TIMER 1 ibaresi gösterge ekranında
görüntülenene kadar ayar düğmesini
ekranda gösterildiği şekilde kaydırmaya
devam ediniz.
– Yanıp sönen saat ayarına erişmek için
RESET düğmesine (C) kısa süre basınız.
– İstenen saat ayarlanana kadar ayar
düğmesini (B) kaydırmaya devam ediniz.
– Yanıp sönen dakika ayarına erişmek için
RESET düğmesine kısa süre basınız.
– İstenen dakika ayarlanana kadar ayar
düğmesini (B) kaydırmaya devam ediniz.
– Ayarları onaylamak için RESET
düğmesine kısaca basınız.
– Zamanlayıcıyı devreye sokmak için
RESET düğmesine basınız.
TIMER 1 ayarladıktan sonra TIMER 2
seçeneğine geliniz. Ayarlar aynen TIMER 1
için olduğu gibi yapılır.
Zamanlayıcı çalıştırmalı park ısıtıcısının
devreden çıkarılması
Park ısıtıcısını ayarlanmış çalışma süresi
dolmadan önce manüel olarak kapatmak için
aşağıdakileri yapınız:
– READ düğmesine (A) basınız.
– PARK HEAT TIMER 1 (PRK.ISIT. ZAMAN.)
(veya 2) metnine ilerlemek için ayar
düğmesini (B) kullanınız. ON ibaresi
gösterge ekranında yanıp söner.
– RESET düğmesine basınız (C). Sürekli
yanan OFF ibaresi görünür ve park ısıtıcısı
kapanır.
Park ısıtıcısının doğrudan çalıştırılması.
– Gösterge ekranında DIRECT START
(DİREKT BAŞLAT) seçeneği görüntülene
kadar ayar düğmesiyle (B) ilerleyiniz.
– ON ve OFF seçeneklerine ulaşmak için
RESET düğmesine (C) basınız.
– ON seçeneğini seçiniz.
Park ısıtıcısı artık 60 dakika çalışacaktır.
Motor soğutma sıvısı yeterli sıcaklığa ulaşır
ulaşmaz yolcu kabininin ısıtılmasına
başlanacaktır.
Doğrudan çalıştırılan park ısıtıcısının
devreden çıkarılması
– Gösterge ekranında DIRECT START
(DİREKT BAŞLAT) seçeneği görüntülene
kadar ayar düğmesiyle (B) ilerleyiniz.
– ON ve OFF seçeneklerine ulaşmak için
RESET düğmesine (C) basınız.
– OFF seçeneğini seçiniz.
Akü ve yakıt
Akü yeterince şarj edilmezse veya benzin
deposu boşa yakınsa, park ısıtıcısı
kapatılacaktır.
Bu durumda ekranda bir mesaj görünecektir.
READ (OKU) düğmesine (A) basarak mesajı
onaylayınız.
03
Önemli
Araç kısa mesafelerde kullanılıyorsa, park
ısıtıcısının sık çalıştırılması akünün
boşalmasına ve motorun çalıştırılmasının
zorlaşmasına yol açabilir.
Isıtıcı düzenli olarak kullanılıyorsa,
alternatörün aküyü şarj etmesine zaman
tanımak amacıyla, araç ısıtıcı
çalıştırıldığında olduğu gibi aynı şekilde
sürülebilir.
İlave ısıtıcı (dizel)1
Soğuk havalarda, yolcu kabininde doğru
sıcaklığa ulaşmak için ek ısıtıcıdan ilave ısı
gerekebilir.
İlave ısı gerektiğinde ek ısıtıcı, motorun
çalışıyor olması koşuluyla otomatik olarak
devreye girer. Doğru sıcaklığa ulaşıldığında
veya motor durdurulduğunda otomatik olarak
kapanır.
1
Bazı ülkeler
79
Ön koltuklar ..............................................................................................82
İç aydınlatma ............................................................................................84
İç kabindeki eşya bölmeleri ......................................................................86
Arka koltuk ...............................................................................................91
Bagaj ........................................................................................................ 92
80
İÇ DONANIM
04
04 İç donanım
Ön koltuklar
Oturma konumu
5. Koltuk arkalığı yatıklığı: El çarkını
döndürünüz.
6. Elektrikli koltuk için kontrol paneli.
– Baş destekleri, torpido gözünün altında
"yerine kilitlenecek" şekilde koltuğu öne
doğru kaydırınız.
Taban paspasları (isteğe bağlı)
UYARI
Sürücü koltuğu konumunu hiçbir zaman
sürüş sırasında değil, sürüşten önce
ayarlayınız.
Koltuğun konumuna sabitlendiğini kontrol
ediniz.
04
Ön koltuk arkalığının yatırılması
(isteğe bağlı)
Sürücü ve yolcu koltukları en uygun oturma
ve sürüş konumlarına ayarlanabilir
1. İleri/geri: Direksiyon simidine ve pedallara
olan mesafeyi ayarlamak için kolu
kaldırınız. Konumu değiştirdikten sonra
koltuğun kilitlendiğini kontrol ediniz.
2. Koltuk minderinin ön kenarını kaldırma/
indireme: Yukarı/aşağı pompalayınız 1.
3. Koltuğu kaldırma/indirme: Yukarı/aşağı
pompalayınız
4. Bel desteği 2, el çarkını döndürünüz.
1
Kontrol paneli (2), bazı döşeme seçenekleri ile
mevcut değildir.
2 Ayrıca
82
elektrikli koltuk için de geçerlidir.
Uzun yükler için yer kazanmak amacıyla,
yolcu koltuğu arkalığı öne doğru katlanabilir.
– Koltuğu mümkün olduğunca arkaya doğru
kaydırınız.
– Koltuk arkalığını 90 derece dik konuma
getiriniz.
– Öne doğru katlarken, koltuk arkalığının
arkasındaki mandalları kaldırınız.
Volvo özel olarak üretilmiş zemin paspasları
sunmaktadır
.
UYARI
Sürücü koltuğu tarafındaki zemin
paspasının pedalların etrafına ve altına
sıkışmasının önlenmesi için yerine sıkıca
oturtulması ve tutturucu klipslerle
sabitlenmesi gerekir.
04 İç donanım
Ön koltuklar
Elektrikli koltuk (isteğe bağlı)
önce kısa bir süre bekleyiniz. Bir seferde
sadece bir koltuğu ayarlayabilirsiniz.
Hafıza fonksiyonlu koltuk (isteğe bağlı)
Uzaktan kumanda anahtarındaki
anahtar hafızası
Sürücü koltuğu konumları araç uzaktan
kumanda anahtarıyla kilitlendiğinde anahtar
hafızasına kaydedilir. Aracın kapı kilidi aynı
uzaktan kumandayla açıldığında sürücü
koltuğu ve aynalar sürücünün kapısının
açılmasıyla birlikte kayıtlı konumlara geçer.
DİKKAT
Anahtar hafızası koltuk hafızası ile ilişkili
değildir.
Aracın kilitleri, anahtar kontağa takılmadan
uzaktan kumanda ile açıldıktan sonra,
koltuklar belirli bir süre için ayarlanabilir.
Koltuk, kontak açıkken her zaman
ayarlanabilir.
Elektrikli koltuk (isteğe bağlı)
1. Koltuk minderi üstü/altının ön kenarı
2. Koltuk ileri/geri
3. Koltuk yukarı/aşağı
4. Koltuk arkalığı eğimi
Herhangi bir koltuk bloke olduğunda aşırı yük
koruması devreye girer. Bu durumda, kontağı
kapatınız ve koltuğu tekrar çalıştırmadan
Hafıza fonksiyon düğmeleri
Ayarı kaydediniz
– Koltuğu ayarlayınız.
– 1, 2 veya 3 düğmesine basarken, aynı
anda MEM düğmesini de basılı tutunuz.
Kayıtlı bir ayarın kullanılması
1 – 3 hafıza düğmelerinden birine koltuk
durana kadar basınız. Düğmeye basmayı
bırakırsanız, koltuğun hareketi duracaktır.
04
Acil durdurma
Koltuk yanlışlıkla hareket etmeye başlarsa,
fonksiyonu durdurmak için düğmelerden
birine basınız.
UYARI
Ezilme riski. Çocukların kumandalarla
oynamasına engel olunuz.
Ayarlama esnasında koltuğun önünde,
arkasında veya altında herhangi bir cisim
olup olmadığını kontrol ediniz.
Arka koltuktaki yolcuların hiç birinin
sıkışmayacağından emin olunuz.
83
04 İç donanım
İç aydınlatma
Okuma lambaları ve iç aydınlatma
Otomatik aydınlatma
Tüm okuma lambaları ve iç aydınlatmalar
motor kapandıktan 10 dakika sonra söner.
Her tür aydınlatma bu süreden önce manüel
olarak kapatılabilir.
Aşağıdaki durumlarda iç aydınlatma1
otomatik olarak devreye girer ve 30 saniye
açık kalır:
• Aracın kilitleri anahtarla veya uzaktan
kumandayla dışarıdan açıldığında.
• motor durdurulduğunda ve anahtar
0 konumuna çevrildiğinde.
Aşağıdaki durumlarda iç aydınlatma otomatik
olarak devreye girer ve 10 dakika açık kalır:
04
Yolcu kabini aydınlatması ve okuma lambaları.
Arka okuma lambaları
1. Okuma lambası sol ön
2. İç aydınlatma
3. Okuma lambası sağ ön
Ön okuma lambaları düğme (1) veya (3)
kullanılarak kapatılır veya açılır.
4. Okuma lambası sol arka
5. Okuma lambası sağ arka
Arka okuma lambaları düğme (4) veya (5)
kullanılarak kapatılır veya açılır.
İç aydınlatma düğmeye (2) kısa bir basışla
açılır ve kapanır.
• eğer iç aydınlatma kapatılmamışsa,
kapılardan biri açıldığında.
İç aydınlatma aşağıdaki durumlarda kapanır:
• motor çalıştırıldığında
• aracın kilitleri anahtarla veya uzaktan
kumandayla dışarıdan kilitlendiğinde.
Otomatik aydınlatma (2) düğmesine
3 saniyeden daha uzun süre basıldığında
devre dışı kalır. Kısa bir basış otomatik
aydınlatmayı yeniden devreye sokar.
1 Fonksiyon
ışığa bağlıdır ve sadece karanlık
olduğunda çalıştırılabilir.
84
04 İç donanım
İç aydınlatma
30 saniye ve 10 dakika olarak programlanmış
zamanlar, Volvo servisi tarafından
değiştirilebilir.
Makyaj aynası1
04
Lamba, kapak kaldırıldığında otomatik olarak
yanar.
1 Bazı
pazarlarda isteğe bağlıdır.
85
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
04
86
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Eşya bölmeleri
Orta konsoldaki eşya bölmesi
1. Güneş gözlüğü bölmesi, sürücü tarafı
(isteğe bağlı)
2. Saklama cebi
3. Bilet klipsi
4. Bardaklık (isteğe bağlı)
5. Torpido gözü.
6. Orta konsoldaki eşya bölmeleri
7. Kapı paneli bölmesi
8. Arka koltuğun kol dayama yerindeki
bardaklık.
9. Saklama cebi.
Arka koltuk yolcuları için arka eşya
gözü bardaklığı
04
UYARI
Sert, keskin veya ağır nesnelerin ani
frenleme sırasında yaralanmaya yol
açabilecek şekilde yerleştirilmemiş
olduğundan veya çıkıntı yapmadığından
emin olunuz.
Büyük ve ağır eşyalar her zaman emniyet
kemeriyle veya yük tespit kayışları ile
bağlanmalıdır.
1. Arka eşya gözü
Orta konsolun arka eşya bölmesi, CD’ler
veya benzeri şeyleri muhafaza etmek için
kullanılabilir.
Bu eşya bölmesine ahize + tutucu (isteğe
bağlı seçenek) yerleştirilebilir
2. Ön eşya bölmesi (silindir kapaklı)
Bu eşya gözü aşağıdaki seçeneklerle
donatılabilir:
•
•
3.
4.
Eşya gözüne/özel ahizeye erişmek için, kol
dayamasının sol tarafındaki düğmeye basınız
ve tünel bölmesi kapağını geriye katlayınız.
Bardaklığı kullanmak için, kol dayamasının
sağ tarafındaki düğmeye basınız ve tünel
bölmesinin kapağının üst kısmını katlayınız.
Bardaklık ve kapak ayrı ayrı kapatılabilir.
Bardaklık (isteğe bağlı)
Küllük (isteğe bağlı)
12 V soket
Küllük (isteğe bağlı)
87
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Ön eşya bölmesindeki bardaklık
(isteğe bağlı)
Bardaklık kolayca çıkarılabilir:
Ön panel bardaklığı (isteğe bağlı)
– Bardaklığı (1), arka kenarından (2)
kaldırarak öne doğru bastırınız.
– Bardaklığı (3) silindir kapağının altındaki
kesitin içine itiniz.
– Bardaklığın ön kenarını (4) yukarı eğiniz ve
kaldırarak çıkarınız.
Bardaklığı yerine takmak için işlemi tersine
sırayla tekrarlayınız.
04
• Bardaklığı açmak için bastırınız.
• Kullandıktan sonra bardaklığı itiniz.
DİKKAT
Asla cam şişe kullanmayınız. Sıcak
içeceklerin yanmaya neden olabileceklerini
unutmayınız.
88
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Torpido gözü
Elbise askısı
Arka koltuk yolcuları için, şişe tutacağı
(isteğe bağlı)
04
Torpido gözü; Kullanıcı El Kitabı, haritalar,
kalemler ve benzin fişleri gibi eşyaları koymak
için kullanılabilir.
Elbise askısı, sadece hafif giysiler içindir.
Şişe tutucusunu kullanmak için aşağıdaki gibi
hareket ediniz:
– Tutucuyu açınız.
– Şişeyi yerleştiriniz.
Şişe tutucu aynı zamanda çöp kutusu gibi
kullanılabilir. Tutucunun içine bir torba
yerleştiriniz ve kenarlarını üzerine katlayınız.
DİKKAT
Çöp tenekesi özel torba gerektirmez.–
Sıradan plastik bir torba kullanınız.
89
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Kol dayamasındaki bardaklık, arka
koltuk (isteğe bağlı)
04
90
04 İç donanım
Arka koltuk
Arka koltuktaki başlıklar
Arka koltuk arkalığının alçaltılması
04
Başlığın düşey konumunun ayarlanması.
Orta koltuk başlığı yolcunun boyuna göre
dikey olarak ayarlanabilir. Gerekirse başlığı
yükseltiniz. Başlığı aşağıya doğru bastırmak
için, başlıkların biri üzerindeki serbest
bırakma düğmesine basılmalıdır. Resme
bakınız!
Her iki arka koltuk arkalığı, birlikte veya ayrı
ayrı öne yatırılabilir. Bu şekilde uzun yüklerin
taşınması kolaylaşır.
Sağ arka arkalıkta, kayaklar ve uzun tahtalar
gibi eşyaları taşımanıza olanak veren bir yuva
vardır. Aşağıda belirtildiği gibi yuvayı açın:
Arka koltuk arkalıklarını aşağıda belirtildiği
gibi yatırınız:
– Sol koltuk arkalığını ve orta kol dayamasını
öne katlayınız.
– Yuvayı öne doğru yatırırken mandalı yukarı
doğru iterek yuvayı serbest bırakınız.
– Koltuk arkalığını yuva açıkken eski
konumuna geri getiriniz.
– Önce başlığın indirilmediğini kontrol
ediniz.
– Resimde gösterildiği gibi bagajdaki kolu
çekiniz.
– Koltuk arkalığını öne doğru yatırınız.
91
04 İç donanım
Bagaj
Uzun eşyalar için yuva
Çıkartırken
– Kapağı 30° açınız.
– Düz yukarı çekiniz.
Taşıma torbası yuvası (isteğe bağlı)
Takarken
– Kapağı, döşemenin ardındaki kanalların
içine geriye doğru kaydırınız.
– Kapağı kapatınız.
UYARI
04
Yükü bağlamak için emniyet kemerini
kullanınız.
Entegre çocuk minderi
Kol dayaması/çocuk koltuğu kapağında
menteşe yoktur. Kayak yuvası kullanılmadan
önce kapak çıkartılmalıdır.
DİKKAT
Otomobilde entegre çocuk minderi
bulunuyorsa, önce bunu açınız.
92
Yükü daima bağlayınız. Aksi taktirde sert
fren yapıldığında yük kayabilir ve
yaralanmaya neden olabilir.
Keskin kenarların üzerine yumuşak bir şey
sarınız.
Uzun parçaları yüklerken ve boşaltırken
motoru kapatınız ve el frenini çekiniz! Aksi
taktirde uzun yük kaza ile vites koluna ya da
vites seçme koluna çarpıp, vitesin
takılmasına ve otomobilin hareket etmesine
yol açabilir.
Bagaj bölmesindeki kapağı açınız. Gerdirme
kuşaklarını kullanarak alış veriş torbalarınızı
asınız veya sabitleyiniz.
Genel
Yük kapasitesi, takılmış olan herhangi bir
aksesuar dahil olmak üzere, otomobilin
toplam boş ağırlığına bağlıdır.
Boş ağırlık, sürücüyü, %90 dolu yakıt
deposunun ve yıkama sıvısı ve soğutma sıvısı
gibi çeşitli sıvıların ağırlığını içerir.
Monte edilmiş olan aksesuarlar, yani çekme
çubuğu, yük taşıyıcı, portbagaj vs, boş
ağırlığa dahil edilir.
04 İç donanım
Bagaj
Aracın yük kapasitesi yolcu sayısına ve
ağırlığına bağlı olarak değişir.
UYARI
Otomobilin sürüş özellikleri, boş ağırlığına
ve ne kadar yük yüklendiğine bağlı olarak
değişir.
04
93
Anahtarlar ve uzaktan kumandalar ........................................................... 96
Kilitleme ve açma .....................................................................................99
Çocuk güvenlik kilidi .............................................................................. 103
Alarm (isteğe bağlı) ................................................................................. 104
94
KİLİTLER VE ALARM
05
05 Kilitler ve alarm
Anahtarlar ve uzaktan kumandalar
Anahtarlar
1. Ana anahtar
Bu anahtar bütün kilitleri açar.
2. Servis anahtarı1
Bu anahtar yalnız ön kapı, kontak kilidi
ve direksiyon simidi kilidi içindir.
Otomobiliniz iki ana anahtar ve bir servis
anahtarı ile teslim edilir1. Ana anahtarlardan
biri katlanabilir ve bütünleşik bir uzaktan
kumanda ile donatılmıştır.
N
05
Anahtarın kaybedilmesi
Anahtarlardan birini kaybederseniz, kalan
anahtarları yetkili bir Volvo servisine
götürünüz. Hırsızlığın önlenmesi amacıyla
kaybolan anahtarın kodu sistemden silinir ve
diğer anahtarlar sistemde yeniden kodlanır.
Anahtar dillerinin sadece ona has kodları yeni
anahtar dillerini sipariş edebilecek olan Volvo
yetkili servislerinde mevcuttur.
Bir otomobil için maksimum altı uzaktan
kumanda/anahtar programlanabilir ve
kullanılabilir.
2
Immobilizer (motor kilidi)
Anahtarlar kodlu elektronik yongalarla
donatılmıştır. Bu kod kontaktaki okuyucunun
kodu ile aynı olmalıdır. Otomobilin
çalıştırılabilmesi için anahtarın ve kodun
doğru olması gereklidir.
1 yalnız
96
bazı pazarlarda.
DİKKAT
Aracı çalıştırırken ana anahtar dili (1)
(resimde gösterildiği gibi) sonuna kadar
açılmalıdır. Aksi takdirde, immobilizer
fonksiyonunun aracın çalışmasını engelleme
riski vardır.
Kontak anahtarları ve elektronik motor
kilidi (immobilizer)
Kontak anahtarı, aynı anahtarlığa başka
anahtarlar veya metal nesnelerle
asılmamalıdır. Elektronik immobilizer
yanlışlıkla devreye girebilir ve bu durumda
otomobil çalışmayacaktır.
05 Kilitler ve alarm
Anahtarlar ve uzaktan kumandalar
Uzaktan kumanda fonksiyonları
N
S
Sinyal lambaları ve kornayı devreye sokmak
için kırmızı düğmeye (3) en az üç saniye basılı
tutunuz veya aynı süreyle iki kez basınız.
O
P
Panik alarmı, 25 saniye sonra otomatik olarak
veya uzaktan kumanda üzerinde herhangi bir
düğmeye basılarak devreden çıkarılır.
Anahtarın katlanması/açılması
Anahtarı katlamak için, 6 düğmesine
basarak, anahtar kısmını anahtarlığın içine
katlayınız.
Düğmeye bir kez basıldığında anahtar
otomatik olarak açılır.
Yaklaşma ışığı
Otomobilinize yaklaşırken aşağıdakileri yapın:
R
Q
Kilit açma
Tüm kapıların, bagaj kapağının ve yakıt
deposu kapağının kilidini açmak için
düğmeye (1) bir kere basınız.
Bagaj kapağı
Sadece bagaj kapağının kilidini açmak için
düğmeye (2) iki kere basınız.
Alarm fonksiyonu
Panik alarmı fonksiyonu acil bir durumda
dikkat çekmek için kullanılabilir.
– Uzaktan kumanda üzerindeki sarı (4)
düğmeye basınız.
İç lambalar, pozisyon/park lambaları, araç
plaka lambası ve kapı aynası lambaları (isteğe
bağlı) yanacaktır. Bu lambalar 30, 60 ve
90 saniye süre ile yanık kalır. Uygun zaman
ayarlaması yetkili bir Volvo servisi tarafından
yapılabilir.
05
Güvenlik aydınlatmasını kapatmak için:
– Yeniden sarı düğmeye basınız.
Kilitleme
Tüm kapıları, bagaj kapağını ve yakıt
doldurma kapağını kilitlemek için 5
düğmesine basınız.
Yakıt doldurma kapağı için yaklaşık
10 dakikalık bir gecikme öngörülmüştür.
97
05 Kilitler ve alarm
Anahtarlar ve uzaktan kumandalar
Uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
05
Uzaktan kumandanın sinyallerinin normal bir
uzaklıktan verilmesine ve birkaç kez
denenmesine rağmen kilitler açılmazsa ya da
kapanmazsa, pili değiştiriniz.
– Kapağı küçük bir tornavida ile arka
kenarından dikkatlice kaldırarak çıkarınız.
– Pili (CR 2032 tipi, 3 V) değiştiriniz – artı uç
yukarı dönük olmalıdır. Pile ve temas
yüzeylerine parmaklarınızla dokunmaktan
kaçınınız.
– Kapağı yerine takınız. Su girmesini
önlemek için, lastik contanın sağlam
oturmasına ve zarar görmemesine dikkat
ediniz.
98
Çevreye zarar vermeyecek bir şekilde tasfiye
edilebilmesi için eski pili Volvo servisinize geri
götürünüz.
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Aracı dışarıdan kilitleme/kilitlerini
açma
Tekrar otomatik kilitleme
Otomatik kilitleme
Kapıların hiç biri veya bagaj kapağı kilit
açıldıktan sonra iki dakika içerisinde
açılmazsa tümü otomatik olarak tekrar
kilitlenir. Bu fonksiyon aracın yanlışlıkla
kilitlenmeden bırakılmasını engeller. Alarm
bulunan araçlar için, bkz sayfa 104.
05
Ana anahtar veya uzaktan kumanda aynı
anda tüm yan kapıları ve bagaj kapağını
kilitler/kilidini açar. Yan kapı kilit düğmeleri ve
içerideki kollar devre dışı kalır.1
Araç kilitli değilse, depo kapağı kanadı
açılabilir. Kapak kanadı kilidi aracın
kilitlenmesinden sonra da 10 dakika açık
kalır.
Araç bir kapı veya bagaj kapağı açıkken bile
kilitlenebilir1. Kapı kapandığında anahtarların
içeride kilitli kalma riski vardır.
1 Sadece
Otomatik kilitleme sürücü kapısındaki kontrol
panelinden devreye sokulur ve devreden
çıkartılır.
Bu fonksiyon aracın hızı 7 km/s’i aştığında
otomatik olarak devreye girerek aracın
kapılarını otomatik olarak kilitler. Kapı
içeriden açılıncaya kadar veya tüm kapıların
kilidi kontrol panelinden açılıncaya kadar
kapılar kilitli kalır.
Otomatik kilitlemeyi devreye sokma/
devreden çıkartma
– Kontak anahtarı I veya II konumunda
olmalıdır.
bazı pazarlarda geçerlidir
99
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
– Gösterge ekranındaki herhangi bir mesajı
onaylamak için sol kumanda kolundaki
READ düğmesine bazınız.
– Gösterge ekranında kilit durumunu belirten
yeni bir mesaj görününceye kadar merkezi
kilit düğmesini basılı tutunuz.
Bilgi ekranında sırasıyla
AUTOLOCK ACTIVATED (OTOMATİK KİLİT
DEVREDE) (otomobil hareket ettiğinde de
kilitlenir) ve AUTOLOCK DEACTIVATED
(OTOMATİK KİLİT DEVRE DIŞI) mesajları
görünür.
Otomobilin içeriden kilitlenmesi ve
açılması
– Bagaj kapağını açmak için uzaktan
kumanda düğmesine iki kere basınız.
Bagaj kapağının kilidi açılır ve aynı
zamanda kapak hafifçe açılır.
Bagaj kapağını kapattığınızda bütün kapılar
kilitliyse, bagaj kapağı da otomatik olarak
kilitlenir.
05
Kapıların tümü ve bagaj kapağı sürücü
kapısındaki (veya yolcu kapısındaki) kontrol
paneli kullanılarak aynı anda kilitlenebilir veya
kilitleri açılabilir.
Tüm kapılar ilgili kapıdaki kontrol panelinde
bulunan kilit düğmesi kullanılarak kilitlenebilir.
Eğer otomobil dışarıdan kilitlenmediyse, kapı
kolunu kullanarak kapıyı açtığınızda kilitleri
açılabilir.1
1 Sadece
100
Bagaj kapağının uzaktan kumandayla
açılması/kilitlenmesi
Yalnız bagaj kapağının kilidini açmak için
aşağıdaki işlemleri yapınız:
bazı pazarlarda geçerlidir
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Bagaj kapağının ana anahtarla
açılması
Serviste kilitleme, bagaj kapağı
(belirli ülkeler)
Servis kilidini devre dışı bırakmak için
– Ana anahtarı II konumuna çeviriniz ve
düğmeye tekrar basınız.
Torpido gözü
Torpido gözü, yalnızca ana anahtar
kullanılarak kilitlenebilir/açılabilir – servis
anahtarı çalışmaz.
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu1
Otomobiliniz, kapılar kilitlendiğinde içeriden
açılamayacak biçimde otomobilin
kilitlenebileceği özel bir deadlock güvenlik
kilidi fonksiyonuna sahiptir.
Bagaj kapağının kilidi ancak acil durumlarda örneğin uzaktan kumandanın çalışmaması ya
da otomobilin elektriğinin kesilmesi gibi - ana
anahtar kullanılarak elle açılmalıdır. Bagaj
kapağını aşağıdaki şekilde açınız:
– Ana anahtarı kilidin üzerindeki kapağın üst
ya da alt kısmına sokunuz.
– Anahtarı yukarı ya da aşağı hareket
ettirerek, kapağı kaldırınız.
– Bagaj kapağını açınız.
Bu fonksiyon, otomobili servise, otel park
görevlisine veya bırakırken veya benzeri
durumlarda yararlıdır. Servis anahtarı,
otomobili açıp kullanabilen ancak bagaj
kapağına (veya ana anahtar ile kapatılmış ise
torpido gözüne) ulaşmaması gereken
personele bırakılır.
Servis kilidini etkinleştirmek için
– Ana anahtarı II konumuna çeviriniz.
– Düğmeye basınız. Fonksiyon
etkinleştiğinde düğmedeki lamba yanar ve
ekranda bir mesaj görünür.
Deadlock fonksiyonu, yalnızca sürücü kapısı
dışarıdan anahtarla veya uzaktan
kumandayla kilitlendiğinde devreye girer.
Deadlock fonksiyonunun devreye
sokulabilmesi için bütün kapıların kapatılması
gerekir. Bu işlemden sonra kapıların içeriden
açılması mümkün değildir. Otomobil
dışarıdan ancak sürücü kapısından veya
uzaktan kumandayla açılabilir.
05
Güvenlik kilitleri (deadlock), kapıların
kilitlenmesinden sonra 25 saniyelik bir
gecikme ile devreye girer
1 Bazı
ülkeler
101
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Deadlock güvenlik kilitlerinin ve
detektörlerin geçici olarak devre dışı
bırakılması
yanar. Anahtar kontakta kaldığı sürece
ekranda bir mesaj görüntülenir. Kontağın bir
sonraki açılışında sensörler tekrar devreye
sokulacaktır.
UYARI
Deadlock kilit fonksiyonunu ilk kez devre
dışı bırakmadan önce otomobilin içinde
kimsenin kalmasına izin vermeyiniz.
05
Diğer yolcular – örneğin feribotla gidilirken –
otomobilin içinde kalmayı tercih ederlerse ve
kapıların dışarıdan kilitlenmesi istenirse, bu
durumda güvenlik kilidi devre dışı bırakılabilir.
– Anahtarı kontağa sokunuz, II konumuna,
sonra I ya da 0 konumuna çeviriniz.
– Düğmeye basınız.
Otomobil bir alarma sahipse, hareket ve yana
yatma detektörleri de devreden çıkarılır. Bkz.
s. 105.
Düğmedeki lamba, otomobilinizi anahtar
veya uzaktan kumandayla kilitleyene kadar
102
05 Kilitler ve alarm
Çocuk güvenlik kilidi
Mekanik çocuk güvenlik kilitleri – arka
kapılar
Çocuk güvenlik kilidi kumandası – sol arka kapı.
Çocuk güvenlik kilidi kumandaları, her bir
arka kapının arka kenarında bulunur ve
bunlara ancak kapı açıkken erişilebilir. Çocuk
güvenlik kilidini devreye sokmak veya
devreden çıkarmak üzere kumandayı
çevirmek için düz bir metal nesne kullanınız.
Çocuk güvenlik kilidi kumandaları – sağ arka
kapı.
05
A. Çocuk güvenliği konumunda – kapılar
içerden açılamaz; dışarı doğru çeviriniz.
B. Çocuk güvenliği konumunda değil –
kapılar içeriden açılabilir; içeri doğru çeviriniz.
UYARI
Bir kaza durumunda, çocuk güvenlik kilitleri
devredeyse arka koltukta oturan yolcuların
arka kapıları içeriden açamayacaklarını
unutmayınız.
Bu nedenle, sürüş sırasında kapılar
kilitlenmemiş durumda tutulmalıdır. Böylece
kaza durumunda kurtarma ekibi dışarıdan
otomobilin içine girebilecektir.
103
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarm sistemi
Alarmın devreye sokulması
Alarm devreye girdiğinde, sürekli olarak tüm
alarm girdilerin izler. Alarm aşağıdaki
durumlarda devreye girer:
Uzaktan kumanda üzerindeki LOCK
düğmesine basınız. Sinyal lambasının bir kez
uzun yanıp sönmesi alarmın devrede
olduğunu ve bütün kapıların kapalı olduğunu
belirtir. Bazı pazarlarda, alarmı devreye
sokmak için anahtar veya sürücü kapısındaki
kumanda kullanılabilir.
•
•
•
•
•
•
05
•
•
Motor kaputu açıldığında
Bagaj kapağı açıldığında
Bir yan kapı açıldığında
Kontak, onaylanmamış bir anahtarla
açılmak istendiğinde veya zorlandığında
Yolcu kabininde bir hareket algılandığında
(hareket sensörü takılmışsa – yalnız bazı
ülkelerde isteğe bağlı olarak)
Otomobil kaldırıldığında ya da çekildiğinde
(yatma sensörü takılmışsa – yalnız bazı
ülkelerde isteğe bağlı olarak)
Akü kablosu söküldüğünde
Sirenin bağlantılarını sökmeye çalışan
olursa.
Önemli
Otomobilin sinyalleri tek bir sefer uzun bir
şekilde yanıp söndüğünde ve ön paneldeki
lamba saniyede bir kere yanıp söndüğünde
alarm tamamen devrede demektir.
Alarmın devreden çıkarılması
Uzaktan kumandadaki UNLOCK düğmesine
basınız. Otomobilin sinyal lambaları iki defa
kısa yanıp sönerek, alarmın devre dışı
edildiğini teyit ederler.
Eğer uzaktan kumandanın pilleri bittiyse
alarm kontak anahtarının II konumuna
döndürülmesiyle devre dışı bırakılabilir.
Alarmın otomatik olarak devreye
sokulması
Alarmın devreden çıkarılmasından sonra iki
dakika içinde yan kapıların hiçbiri ya da bagaj
kapağı açılmazsa ve otomobilin kilitleri
uzaktan kumandayla açılırsa, otomobil,
alarmı yeniden devreye sokar. Aynı zamanda
otomobil da kilitlenir. Bu fonksiyon otomobili
yanlışlıkla alarmı açmadan bırakmanızı
engeller.
Bazı ülkelerde (örn. Belçika, İsrail) sürücü
kapısı açılmış ve daha sonra kapatılmışsa ve
buna karşın otomobil kilitlenmemişse, alarm
belirli bir gecikmeden sonra yeniden devreye
girer.
Aktif bir alarmın devreden
çıkartılması
Alarm çalışırsa ve alarmı devre dışı bırakmak
isterseniz, uzaktan kumanda üzerindeki
UNLOCK düğmesine basınız. Sinyal
lambalarının iki kez kısa yanıp sönmesiyle bir
onay sinyali verilir.
Sesli sinyal – Alarm
Sesli onay sinyali, yedek aküsü bulunan bir
siren sayesinde verilir. Her alarm sinyali
25 saniye sürer.
104
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Görsel sinyal – Alarm
Alarm çalışmaya başladığında tüm sinyal
lambaları 5 dakika boyunca veya yukarıda
belirtilen şekilde devre dışı bırakılıncaya
kadar yanıp söner.
Detektörlerin ve deadlock güvenlik
kilitlerinin geçici olarak devre dışı
bırakılması
Anahtar kontağın içinde kaldığı sürece bir
mesaj görüntülenir. Kontak tekrar
çalıştırıldığında sensörler tekrar devreye
girerler.
Otomobiliniz deadlock kilit sistemine
sahipse, aynı zamanda bunlar da yeniden
devreye girer. Bkz. s. 101.
Ön paneldeki gösterge lambası (bazı
ülkelerde)
Gösterge panelinin tepesindeki bir gösterge
lambası alarm sisteminin durumunu gösterir:
Örneğin otomobilde köpeğinizi bıraktığınızda
veya feribot yolcuğu sırasında alarmın
isteğiniz dışında çalışmasını engellemek için
hareket ve yana yatma detektörleri geçici
olarak aşağıdaki gibi devre dışı bırakılabilir:
1. Anahtarı kontağa sokunuz, II konumuna,
sonra I ya da 0 konumuna çeviriniz.
2. Düğmeye basınız.
Otomobilinizi anahtar veya uzaktan
kumandayla kilitleyene kadar düğmedeki
lamba yanar.
• Lamba yanmadığında: Alarm devrede
değildir.
• Alarm devreye girdiğinde otomobilin sinyal
lambaları uzun bir şekilde bir kere yanıp
söndükten sonra lamba saniyede bir kere
yanıp söner.
• Alarmın devre dışı bırakılmasından sonra
ve kontağın açılmasından önce, lamba
hızlı hızlı yanıp söndüğünde: Alarm
çalışmaya başlamıştır.
Alarm sisteminde bir arıza varsa, gösterge
ekranında bir mesaj görüntülenir.
05
Alarm sistemi doğru çalışmıyorsa,
otomobilinizi yetkili Volvo sevisine kontrol
ettiriniz.
105
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Önemli
Alarm sistemi elemanlarını onarmaya veya
üzerlerinde değişiklik yapmaya kalkmayınız.
Böyle girişimler sonucunda sigorta
koşullarını ihlal etmiş olursunuz.
Alarm sisteminin test edilmesi
05
İç kabine ait hareket sensörünün test
edilmesi:
– Bütün pencereleri açınız.
– Alarmı devreye sokunuz. Alarmın devreye
girişi, lambanın yavaşça yanıp sönmesiyle
onaylanır.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Bir koltuktaki çanta veya benzeri bir şeyi
kaldırarak yolcu kabinindeki sensörü test
ediniz. Şimdi alarm sesli ve görsel olarak
çalışacaktır.
– Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı
devreden çıkarınız.
Kapıların test edilmesi:
– Alarmı devreye sokunuz.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Anahtarla sürücü kapısını açınız.
– Kapılardan birini açınız. Alarm çalacak ve
ışıklar yanıp sönecektir.
106
– Bu testi diğer kapılar için de yapınız.
– Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı
devreden çıkarınız.
Motor kaputunun test edilmesi:
– Otomobilin içine girin ve hareket
detektörünü devreden çıkarınız.
– Alarmı başlatınız (otomobilin içinde kalınız
ve kapıları uzaktan kumandadaki düğmeyi
kullanarak kilitleyiniz).
– 30 saniye bekleyiniz.
– Motor kaputunu ön panelin altındaki kolla
açınız. Şimdi alarm sesli ve görsel olarak
çalışacaktır.
– Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı
devreden çıkarınız.
Bagaj kapağının test edilmesi:
– Alarmı devreye sokunuz.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Kapılardan hiç birisini açmadan anahtar ile
sürücü tarafından kilidi açınız.
– Bagaj kapağını kolundan açınız. Şimdi
alarm sesli ve görsel olarak çalışacaktır.
– Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı
devreden çıkarınız.
05 Kilitler ve alarm
05
107
Genel ...................................................................................................... 110
Yakıt alma ............................................................................................... 112
Otomobilin çalıştırılması ......................................................................... 114
Düz şanzıman ......................................................................................... 116
Otomatik şanzıman ................................................................................ 117
Dört tekerlekten çekiş – AWD ................................................................ 121
Fren sistemi ............................................................................................ 122
Denge ve çekiş kontrol sistemi, isteğe bağlı .......................................... 124
Aktif şasi – FOUR-C ............................................................................... 126
Park yardımı ............................................................................................ 127
Çekme ve kurtarma ................................................................................ 129
Çalıştırma yardımı ................................................................................... 131
Römorkla sürüş ...................................................................................... 132
Çekme donanımı .................................................................................... 134
Sökülebilir çekme çubuğu ...................................................................... 136
Tavandaki yük ......................................................................................... 141
Far düzeninin ayarlaması ........................................................................ 143
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi) – isteğe bağlı .......................................... 149
108
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
06
06 Çalıştırma ve sürüş
Genel
Ekonomik sürüş
Ekonomik sürüş tedbirli davranarak ve sürüş
stilinizle hızınızı mevcut duruma uyarlayarak
gerçekleştirilir.
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayınız:
06
110
• Motoru mümkün olan en kısa sürede
çalışma sıcaklığına getiriniz! Başka bir
deyişle, motorun rölantide çalışmasına izin
vermeden, en kısa sürede düşük devirle
otomobili sürmeye başlayınız.
• Soğuk motor, sıcak motora göre daha
fazla yakıt harcar.
• Motorun gerekli çalışma sıcaklığına
erişemeyeceği kadar kısa mesafelerde
otomobilinizi kullanmaktan kaçınınız.
• Yumuşak sürün! Gereksiz ani hızlanma ve
frenlerden kaçınınız.
• Otomobilinizi gereksiz ağır yükle
kullanmayınız.
• Yol açık ve kuruyken kar lastikleri
kullanmayınız.
• İhtiyaç duymadığınız zaman port bagajı
sökün
• Yan camları gerekmediği sürece
açmayınız.
Otomobili bagaj kapağı açık
durumdayken kullanmayın!
Otomobili bagaj kapağı açık durumdayken
kullanırsanız, otomobilinizin içine bagajdan
egzoz gazları ve zehirli karbon monoksit gazı
dolabilir. Otomobilinizle bagaj kapağı açık
durumda kısa bir mesafeyi gitmek
durumunda kalırsanız, aşağıda belirtilenleri
yapınız:
Önemli
Eğer hava filtresine su girerse hasar
meydana gelebilir.
Daha derin yerlerde, şanzımana su girebilir.
Bu durum yağların yağlama özelliğini ve
sistemlerin hizmet ömrünü azaltır.
Yeni otomobiliniz – kaygan yol yüzeyi
Suyun içinde sürerken, düşük bir hızla gidiniz
ve aracı durdurmayınız. Suyu geçtikten
sonra, fren pedalına yavaşça basınız ve fren
fonksiyonunun çalışıp çalışmadığını kontrol
ediniz. Su ve çamur, örneğin, fren balatalarını
ıslatır ve fren fonksiyonunda gecikmeye
neden olabilir.
Kaygan yüzeyli yollarda düz vitesli otomobil
kullanmakla otomatik vitesli otomobil
kullanmak arasında fark vardır. Yeni
otomobilinizin verebileceği tepkileri ölçmek
için kontrollü şartlarda deneme sürüşleri
yapınız.
Aracı suyun ve çamurun içinde kullandıktan
sonra, elektrikli motor bloğu ısıtıcısının ve
römork bağlantısının elektrik bağlantılarını
temizleyiniz.
– Bütün camları kapatınız.
– Hava dolaşımını ön cam ile döşeme
arasında dolaştırın ve fanı yüksek hızda
çalıştırınız.
Suda sürüş
Araç, derinliği en fazla 25 cm olan suyun
içinde en fazla 10 km/s hızla kullanılabilir.
Akar suyun içinden geçerken çok daha
dikkatli olmak gereklidir.
DİKKAT
.
Önemli
Aracın marşpiye hizasından yüksek suyun
içinde uzun süre kalmasına izin vermeyiniz.
Bu, elektrik arızalarına neden olabilir.
Suyun içindeyken motorun durması halinde,
tekrar çalıştırmayı denemeyiniz. Aracı suyun
dışına çektiriniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Genel
Aküye aşırı yük yüklemeyiniz
Otomobilin elektriksel fonksiyonları aküyü
değişken derecelerde zorlarlar. Motor
kapatıldığında, kontak anahtarını II
konumunda bırakmaktan kaçınınız. Bunun
yerine daha az güç tüketildiğinden I
konumunu kullanınız. Kontak anahtarı
çıkarılmış olsa bile, bagaj bölmesindeki
12 volt’luk soket elektrik enerjisi sağlar.
Oldukça fazla güç tüketen fonksiyonlara
örnekler:
• Havalandırma fanı
• Ön cam silecekleri
• Müzik sistemi
• Park lambaları.
Aynı zamanda elektrik sistemine yüklenen
farklı aksesuarlara dikkat ediniz. Motor
durdurulmuşken fazla akım çeken
fonksiyonları kullanmayınız.
Akü voltajı düşükse, kombine gösterge
panelinde yazılı bir mesaj görünür ve
ekrandaki mesaj motor çalıştırılıncaya kadar
kalır.
Enerji tasarrufu fonksiyonu belirli
fonksiyonları kapatır veya, örneğin
havalandırma fanını yavaşlatmak ve müzik
sistemi donanımını kapatmak suretiyle akü
üzerinde yükü azaltır.
Bu durumda motoru çalıştırarak aküyü şarj
ediniz.
Motorun ve soğutma sisteminin aşırı
ısınmasına izin vermeyiniz.
Dağlık bir arazide ağır yükle özellikle sıcak
havalarda sürmek gibi belirli şartlar altında
motorun ve soğutma sisteminin aşırı ısınma
riski vardır.
Soğutma sisteminin aşırı ısınmasını
önlemek için:
• Uzun bir yokuşu römorkla çıkıyorsanız
düşük hızlarda sürünüz.
• Klimayı geçici olarak kapatınız.
• Motorun rölantide kalmasına izin
vermeyiniz.
• Otomobil zor koşullarda kullanılmışsa,
durur durmaz motoru kapatmayınız.
• Aşırı yüksek sıcaklıklarda otomobilinizi
kullanırken ızgaranın önündeki ek
lambaları çıkarınız.
06
Motorun aşırı ısınmasını engellemek
için:
Dağlık arazide otomobilinizi römork veya
karavanla birlikte kullanıyorsanız
4500 rpm’nin (dizel motor:3500 rpm)
üzerindeki motor devirlerine çıkmayınız. Yağ
sıcaklığı çok artabilir.
111
06 Çalıştırma ve sürüş
Yakıt alma
Yakıt kapağı kanadının açılması
Yakıt doldurma kapağı
Yüksek dış hava sıcaklıkları, depoda belirli bir
aşırı basınç oluşmasına yol açabilir. Kapağı
yavaşça açınız.
DİKKAT
Yakıt aldıktan sonra depo kapağını
yerleştirin ve bir veya daha fazla tık sesi
duyana kadar kapağı çeviriniz.
UYARI
Yakıt deposu kapağı sağ arka çamurluğun
üzerindeki kapak kanadının altındadır ve yakıt
deposu kapağının iç kısmında asılıdır.
06
Otomobil kilitli değilse, yakıt kapağı kanadı
açılabilir.
DİKKAT
Otomobilin kilitlenmesinden itibaren on
dakika açık kalır.
112
Yakıt alırken, araç telefonunu hiçbir zaman
etkin halde tutmayınız – zilin çalması yangın
ve yaralanmaya yol açan kıvılcım
oluşmasına ve benzin dumanlarının alev
almasına neden olabilir.
Benzin doldurma
Depoyu aşırı doldurmayınız; sadece pompa
nozülü kesitine kadar doldurunuz.
DİKKAT
Depodaki fazla yakıt, sıcak havalarda
taşabilir.
Özellikle Volvo servisi tarafından
önerilmedikçe, yakıta temizleyici katkı
maddeleri eklemeyiniz.
Önemli
Benzinle çalışan otomobillerde,
katalizatörün zarar görmemesi için depoya
daima kurşunsuz benzin doldurulmalıdır.
Motorin doldurma
Düşük sıcaklıklarda dizel yakıttan parafin
yayılabilir (–5 °C ila –40 °C). Bu, çalıştırma
sırasında sorunlara yol açabilir. Soğuk
havalarda kış mevsimine özel yakıt
kullandığınızdan emin olunuz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Yakıt alma
Yakıt doldurma kapağının acil
durumda açılması
UYARI
Panelin arkasında keskin köşeler
bulunmaktadır o yüzden ellerinizi yavaşça
ve dikkatlice hareket ettiriniz.
Yakıt doldurma kapağı gerekli olduğunda
normal olarak açılamıyorsa manuel olarak
açılabilir.
06
Bagajda sağ taraftaki panelin üzerinde
çekilebilir bir kol bulunmaktadır. Bunu açınız,
kolunuzu içeriye sokunuz ve kapağın elektrikli
kilidini yerleştiriniz – konum yaklaşık olarak
yakıt doldurma kapağının arka kenarının
içidir. Kilit pistonunu geriye doğru çekiniz.
113
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomobilin çalıştırılması
Motoru çalıştırmadan önce
– El frenini çekiniz.
Otomatik şanzıman
– Vites kolu P veya N konumundadır.
Düz şanzıman
Vites kolunu boşa alınız ve debriyaj pedalını,
sonuna kadar basılı tutunuz. Bu özellikle çok
soğuk koşullarda önemlidir.
UYARI
06
Sürüş sırasında veya otomobil çekilirken
kontak anahtarını asla direksiyon kilidinden
çıkarmayınız. Aksi takdirde direksiyon
kilitlenir ve otomobili yönetmek imkansız
hale gelir.
Araç çekilirken kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
DİKKAT
Rölanti devri soğuk çalıştırma sırasında bazı
motorlar için normalden önemli oranda
daha yüksek olabilir. Bunun nedeni, egzoz
emisyonlarını en aza indiren ve çevreyi
koruyan emisyon sisteminin olabildiğince
kısa bir sürede normal çalışma sıcaklığına
ulaşmasını sağlamaktır.
Aracı çalıştırırken ana anahtar dili
(sayfa 96’deki resimde gösterildiği gibi)
sonuna kadar açılmalıdır. Aksi takdirde,
immobilizer fonksiyonunun aracın
çalışmasını engelleme riski vardır.
Dizel parçacık filtresi (DPF)
Dizel araçlar, daha etkili bir emisyon kontrolü
sunan parçacık filtresiyle donatılmıştır. Egzoz
gazlarındaki parçacıklar normal sürüş
esnasında filtrede toplanırlar. Parçacıkları
yakıp filtreyi boşaltmak için "Rejenerasyon"
işlemi başlatılır. Bu, motorun normal çalışma
sıcaklığına erişmesini gerektirir.
Filtrenin rejenerasyonu sürüş koşullarına
bağlı olarak yaklaşık 300–900 km’de bir
otomatik olarak gerçekleştirilir. Rejenerasyon
normalde 10 ila 20 dakika sürer. Bu esnada
yakıt tüketimi hafifçe artabilir.
Motorun çalıştırılması
Benzinli
Kontak anahtarını marş konumuna çeviriniz.
Motor 5-10 saniye içinde çalışmazsa anahtarı
bırakıp tekrar çalıştırmayı deneyiniz.
Dizel
Kontak anahtarını sürüş konumuna getiriniz.
Kombine gösterge panelinde motor ön ısıtma
işleminin gerçekleştirildiğini gösteren bir
gösterge lambası yanar, bkz. sayfa 43.
Gösterge lambası sönünce kontak anahtarını
marş konumuna çeviriniz.
Soğuk havada rejenerasyon
Araç, soğuk havalarda sık sık kısa
mesafelerde kullanılıyorsa motor normal
çalışma sıcaklığına ulaşmaz. Bu da, dizel
parçacık filtresi rejenerasyon işleminin
gerçekleşmediği ve filtrenin boşaltılmadığı
anlamına gelir.
Filtre, parçacıklar nedeniyle yaklaşık % 80
doluluk oranına eriştiğinde, ön panelde sarı
bir uyarı ışığı yanar ve ön paneldeki ekranda
SOOT FILTER FULL SEE MANUAL (KURUM
FİLT. DOLU. EL KİTABINA BKZ.) uyarı mesajı
görüntülenir.
Aracı, motor normal çalışma sıcaklığına
erişene kadar tercihen ana yolda veya
otobanda sürerek filtrenin rejenerasyonunu
114
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomobilin çalıştırılması
başlatınız. Araç daha sonra yaklaşık
olarak 20 dakika daha sürülmelidir.
Rejenerasyon devredeyken motor gücü
azalır.
Rejenerasyon tamamlandığında uyarı metni
otomatik olarak silinir.
Motorun normal çalışma sıcaklığına daha
kolay ulaşması için soğuk havalarda park
ısıtıcısını (isteğe bağlı) kullanınız.
UYARI
Sürüş sırasında veya otomobil çekilirken
kontak anahtarını asla direksiyon kilidinden
çıkarmayınız! Otomobil hareket halindeyken
asla kontağı kapatmayınız (anahtar 0
konumunda) veya kontak anahtarını
çıkarmayınız. Aksi takdirde direksiyon
kilitlenir ve otomobili yönetmek imkansız
hale gelir.
Kontak anahtarı ve direksiyon kilidi
Önemli
Filtre dolarsa, çalışmayabilir. Bu durumda
motorun çalıştırılması zor olabilir ve filtrenin
değiştirilmesi gerekebilir.
Kontak anahtarları ve elektronik
immobilizer (motor kilidi)
Kontak anahtarı, aynı anahtarlığa başka
anahtarlar veya metal nesneler ile birlikte
asılmamalıdır. Elektronik immobilizer kazayla
devreye sokulabilir. Böyle bir durumda, –fazla
anahtarları çıkarınız ve otomobili tekrar
çalıştırınız.
Motoru soğuk çalıştırmadan sonra asla
yüksek devir yaptırmayınız! Motor çalışmazsa
veya tekleme yaparsa, bir Volvo servisine
başvurunuz.
0 – Kilitli konum
Kontak anahtarı
çıkarıldığında direksiyon
simidi kilitlenir.
I – Radyo konumu
Belli elektrik elemanları
devreye sokulabilir. Motor
elektrik sistemi devrede
değildir.
II – Sürüş konumu
Sürüş sırasındaki anahtar
konumu. Otomobilin bütün
elektrik sistemi devrededir.
III – Çalıştırma konumu
Marş motoru: Marş motoru
devrededir. Motor çalışır
çalışmaz kontak anahtarını
bırakınız. Anahtar otomatik
olarak sürüş konumuna
döner. Anahtar zor
çevriliyorsa ön tekerlekler direksiyon simidi
kilidi üzerinde gerilim yaratacak şekilde
döndürülmüş olabilir. Bu durumda direksiyon
simidini sağa sola çevirmeniz anahtarın
dönmesini kolaylaştıracaktır.
Otomobilinizden ayrıldığınızda hırsızlık riskini
en aza indirmek için direksiyon simidini
kilitlemeyi unutmayınız.
Hızla bağlı hidrolik direksiyon1
Araç hıza bağlı hidrolik direksiyonla
donatılmışsa düşük hızlarda direksiyonu
çevirmek daha kolaydır ve bu fonksiyon, park
etme vb. manevraları kolaylaştırır.
06
Hız arttıkça direksiyon kuvveti de sürücüye
daha iyi bir hassasiyet verecek şekilde
uyarlanır.
1 İsteğe
bağlı
115
06 Çalıştırma ve sürüş
Düz şanzıman
06
Vites konumları, beş vites
Geri vites emniyeti
Vites konumları, altı vitesli
Her vites değiştirişinizde debriyaja tam
basınız. Vites değiştirdikten sonra ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Aşağıdaki uygun vites
değiştirme kalıbını izleyiniz.
Yalnızca araç hareketsizken geri vitese
geçiniz.
Her vites değiştirişinizde debriyaja tam
basınız. Vites değiştirdikten sonra ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Aşağıdaki uygun vites
değiştirme kalıbını izleyiniz.
En uygun yakıt tasarrufu için, mümkün
olduğunca sık en yüksek vitesi kullanınız.
116
Geri vitesi kullanmak için vites kolu önce boş
konuma (3. ve 4. vites arasına) getirilmelidir.
Böylece, geri vites emniyeti sayesinde
5. vitesten doğrudan doğruya geri vitese
takmanız mümkün olmaz.
En uygun yakıt tasarrufu için, mümkün
olduğunca sık en yüksek vitesi kullanınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Soğuk çalıştırma
Güvenlik sistemleri
Otomobili düşük sıcaklıklarda çalıştırırken,
bazen viteslerin daha zor geçtiğini
hissedersiniz. Bunun nedeni, düşük
sıcaklıklardaki şanzıman yağının
viskozitesidir. Motor düşük hava
sıcaklıklarında çalıştırıldığında, motor
emisyonunu en aza indirmek için şanzıman
normalden daha gecikmeli olarak vites
yükseltir.
Otomatik vitesli otomobillerde özel güvenlik
sistemleri bulunur:
Turbo motor
Motor soğuk olduğunda, şanzıman daha
yüksek motor devirlerinde vites değiştirir. Bu,
katalitik konvertörün normal çalışma
sıcaklığına daha az egzoz emisyonuyla daha
hızlı ulaşmasına imkan verir.
Uyarlama sistemi
Şanzımana, uyum sağlama sistemi denilen
bir sistemle kontrol edilir. Sistem, şanzımanın
nasıl davrandığını sürekli olarak izler ve en
uygun vitese değiştirme için, her vites
değişikliğini algılar.
Kilit (lock-up) fonksiyonu
Vitesler, daha iyi motor freni ve daha düşük
yakıt tüketimi sağlayan kilit (lock-up)
fonksiyonuna sahiptir.
Mekanik vites kolu kilidi
Anahtar kilidi - Keylock
Kontak anahtarını çıkarmak için, vites
kolunun P konumunda olması gerekir. Diğer
tüm konumlarda anahtar kilitlenir.
Park konumu (P)
Motor çalışırken hareketsiz duran Otomobil:
– Vites seçme kolunu başka konuma
geçirirken ayağınızı fren pedalı üzerinde
tutunuz.
Elektronik vites kilidi – Vites kilidi Park
konumu (P konumu)
Vites kolunu P konumundan diğer vites
konumlarına geçirebilmek için kontak
anahtarı I veya II konumunda olmalı ve fren
pedalına basılmalıdır.
Vites boşta konumu (N konumu)
Kontak anahtarı I veya II konumundayken,
vites kolunu N konumundan diğer vites
konumlarına geçirmek için fren pedalına
basılması gerekir.
Vites kolu, N ile D arasında serbest bir
şekilde hareket ettirilebilir. Diğer konumlar,
vites kolunda bulunan kilit düğmesiyle
serbest bırakılan bir mandalla kilitlenir.
06
Vites kolunu farklı vites konumları arasında
ileri geri hareket ettirmek için vites kilidi
düğmesine basınız.
117
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Manüel konumlar
06
P – Park
Bu konumu, park ederken veya motoru
çalıştırmak istediğinizde seçiniz.
P konumunu seçebilmeniz için otomobil
hareketsiz olmalıdır!
P konumunda şanzıman mekanik olarak
kilitlenir. Park ettikten sonra her zaman el
frenini çekiniz.
R – Geri Vites
R konumu seçilmeden önce otomobil
tamamen hareketsiz olmalıdır!
118
N – Boş
N konumu vitesin boşta olduğu konumdur.
Hiçbir vitese geçirilmemiştir ve motor
çalıştırılabilir. Vites kolu N konumunda
olarak otomobil hareketsiz durumdayken,
el frenini çekiniz.
Konum 3 aşağıda belirtilen durumlarda
kullanılabilir:
D – Sürüş
D normal sürüş konumudur. Otomobil,
hızlanma düzeyine ve hıza bağlı olarak farklı
vitesler arasında otomatik olarak konum
değiştirir. R konumundan sonra D
konumunun seçilebilmesi için araç hareketsiz
olmalıdır.
L – Düşük vites
Otomobili 1. veya 2. viteste kullanmak
istiyorsanız L konumunu seçiniz. L konumu
dağlık bölgelerde sürüş sırasında en iyi motor
freni olanağını sağlar.
4 – Düşük vites konumu
Vites 1, 2, 3 ve 4. vitesler arasında otomatik
olarak geçer. Vites, 5. vitese geçmez.
Konum 4 aşağıda belirtilen durumlarda
kullanılabilir:
• Dağlık bölgelerde sürerken
• Römork çekerken
• Motor frenini artırmak için
3 – Düşük vites konumu
Vites 1., 2. ve 3. vitesler arasında otomatik
olarak geçer. Vites 4. vitese geçmez.
• Dağlık bölgelerde sürerken
• Römork çekerken
• Motor frenini artırmak için
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Geartronic
W – Kış
Manüel konumlar, Geartronic
Vites kolunun yanındaki, W
düğmesi W kış programına
geçer ve ayrılır. Kış
programı devreye
sokulunca, W sembolü
kombine gösterge
tablosunda görülür.
Kaygan yollarda kavramayı kolaylaştırmak
için, kış programında şanzıman 3. vitesle
başlar. Programa geçilince, düşük vitesler
sadece roketlemeyle devreye sokulur.
W programı sadece D pozisyonunda
seçilebilir.
Manüel konumlar
Otomatik sürüş konumu D ’den düz konuma
geçmek için vites kolunu sola çekiniz.
MAN konumundan otomatik sürüş konumu
D ’ye geçmek için vites kolunu sağa çekerek
D konumuna getiriniz.
W - Kış modu
Kış programı seçildiğinde tekerleğin yol
yüzeyinde kayması veya patinaj yapması riskini azaltmak için, şanzıman 3. vitesle başlar,
ayrıca W - Kış başlığı altında belirtilenlere de
bakınız.
Otomatik sürüş konumu D ’den düz konuma
geçmek için vites kolunu sola çekiniz. MAN
konumundan otomatik sürüş konumuna
geçmek için, vites kolunu D konumuna
getiriniz.
06
Otomobili sürerken:
Düz vites modu sürüş sırasında istenilen
anda seçilebilir. Otomobil, başka bir vites
seçilene kadar seçili viteste kalır. Otomobil,
sadece çok düşük bir hıza yavaşlamanız
halinde vites küçültecektir.
Vites kolu –(eksi) konumuna getirilirse
otomobil, bir vites küçültür ve motor frenler.
Vites + (artı) konumuna getirilirse otomobil bir
vites büyültür.
119
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Roketleme (kick-down)
Gaz pedalına, dibine kadar, normalde tam
gaz olarak görülen pozisyondan daha öteye
gidecek kadar, basılırsa hemen daha küçük
bir vitese geçilir. Buna roketleme denir.
Bu vites için maksimum hıza ulaşıldığında,
veya gaz pedalı roketleme pozisyonundan
çıktığında, vites otomatik olarak değişir.
Roketleme maksimum ivme gerektiğinde,
örneğin sollarken kullanılır.
Aşırı devirlenmeyi önlemek için şanzıman
kontrol programında koruyucu bir vites
küçültme kilidi bulunmaktadır.
Roketleme (kick-down) fonksiyonu1 manüel
konumlarda kullanılamaz. Otomatik D
konumuna dönünüz.
06
1 Sadece
120
Geartronic için geçerlidir.
06 Çalıştırma ve sürüş
Dört tekerlekten çekiş – AWD
Dört tekerden çekiş daima devrededir
Dört tekerden çekiş, dört tekerin her birinin
de aynı anda tahrik edildiği anlamına gelir.
Güç, ön ve arka tekerlekler arasında otomatik
olarak dağıtılır. Elektronik kontrollü bir
debriyaj sistemi gücü yolu en iyi kavrayan
teker çiftine dağıtır. Bu, en iyi yol tutuşu
sağlar ve patinajı önler.
Normal sürüş şartları altında gücün çoğu ön
tekerleklere aktarılır.
Dört tekerden çekiş, yağmur, kar ve buz
koşullarında sürüş emniyetini arttırır.
06
121
06 Çalıştırma ve sürüş
Fren sistemi
Fren servosu
Araç motor kapalı durumda itilirken ya da
çekilirken, fren pedalına motorun çalıştığa
zamana oranla yaklaşık beş kat daha fazla
basınç uygulamak gerekir. Motor
çalıştırıldığında, fren pedalına basılırsa, fren
pedalının düştüğünü hissedersiniz. Fren
servosu aktif hale geldiğinden, bu normaldir.
Otomobilde Acil Durum Fren Yardımı (EBA)
varsa, bu daha da belirgindir.
UYARI
Frenin servo desteğinin çalışması için motor
çalışmakta olması gereklidir.
DİKKAT
06
Motor kapalı durumda fren yapılırsa, fren
pedalına art arda değil, sert bir şekilde bir
kez basınız.
Fren devreleri
Bir fren devresi çalışmıyorsa, bu
sembol yanar.
Devrelerden biri arızalandığında,
otomobili frenlemek hala
mümkündür. Fren pedalı daha da hareket
edebilir ve normalden daha yumuşak
hissedilebilir. Normal frenleme etkisi
122
yaratmak için, pedala daha fazla basınç
uygulamak gerekir.
Nem, frenleme özelliklerini değiştirebilir
Otomobil şiddetli yağmurda seyir
halindeyken veya su birikintilerinden
geçtiğinde veya yıkandığında fren elemanları
ıslanır. Bu durum, fren etkisinin fark
edilmesinde gecikme olacak şekilde, fren
balatası sürtünme özelliklerini değiştirebilir.
Yağmurda veya sulu karda uzun mesafeler
alıyorsanız ve aşırı nemli veya soğuk havada
çalıştırdıktan sonra fren pedalına ara sıra
hafifçe basınız. Bu işlem, fren balatalarını ısıtır
ve kurutur. Bu hareketin, aynı zamanda bu
gibi hava şartlarında uzun süre park
edilmeden önce de yapılması önerilir.
Frenlere aşırı yüklenildiğinde
Otomobili dağlık bölgelerde veya benzer
özelliklere sahip başka yollarda kullanırken,
fren pedalına özellikle sert basılmasa dahi,
frenlere ağır yük biner.
Otomobilin hızı genellikle çok düşük
olduğundan, frenler düz yollarda yüksek
hızlarda kullanıldığında olduğu gibi etkin bir
şekilde soğutulmaz.
Frenlere aşırı yük bindirmemek için, yokuş
aşağı sürerken, ayak frenini kullanmak yerine
vites küçültünüz. Yokuş aşağı inerken, yokuş
çıkarken kullandığınız vitesi kullanınız. Bu
şekilde motor frenlemesinden daha iyi
yararlanılır ve frenlerin ancak kısa süreler için
kullanılmasını gerektirir.
Römork çekmenin, otomobilin frenlerine ilave
yük bindirdiğini unutmayınız.
Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS)
ABS sistemi (Anti blokaj frenleme
sistemi) frenleme sırasında
tekerleklerin kilitlenmesini
engellemek için tasarlanmıştır. Bu
sistem, frenleme sırasında olası en iyi
direksiyon hakimiyetinin sağlanmasına
yardımcı olur. Bu, önünüze çıkan bir
engelden kaçınma yeteneğinizi artırır. ABS
sistemi toplam fren kapasitesini yükseltmez.
Bununla birlikte sürücü olarak direksiyon
hakimiyetinizi artırır ve bu nedenle araç
üzerindeki hakimiyetinizi geliştirerek
güvenliğinizin artmasını sağlar.
Otomobilinizi çalıştırdıktan ve yaklaşık
20 km/saat hıza ulaştıktan sonra sistemin
kısa bir süre için kendi kendini test ettiği
duyulur ve hissedilir. ABS sisteminiz
çalışıyorsa, fren pedalındaki darbeleri
duyabilir ve hissedebilirsiniz. Bu, tamamen
normaldir.
06 Çalıştırma ve sürüş
Fren sistemi
DİKKAT
ABS sisteminden maksimum şekilde
yararlanabilmek için fren pedalına tamamen
basmanız gerekir.
ABS darbelerini hissedip duymaya
başladığınızda ayağınızı pedaldan
çekmeyiniz.
Uygun bir yerde ABS sistemiyle fren yapma
alıştırmaları gerçekleştiriniz.
Aşağıdaki durumlarda ABS lambası
yanar:
• Otomobil çalıştırıldığında yapılan sistem
testi esnasında yaklaşık iki saniye süre ile.
• ABS sistemi herhangi bir arıza sonucu
devre dışı kaldığında.
UYARI
BRAKE (FREN) ve ABS uyarı lambaları aynı
anda yanarsa, fren sisteminde bir hata
olabilir. Fren hidroliği haznesinde seviye
normalse, fren sisteminizi kontrol ettirmek
için dikkatle en yakın Volvo servisine
sürünüz.
Fren hidroliği, fren hidroliği haznesindeki
MIN işaretinin altındaysa, fren hidroliği
doldurmadan kullanmaya devam etmeyiniz.
Fren hidroliği kaybının nedeni
araştırılmalıdır.
Elektronik fren kuvveti dağıtım
sistemi – EBD
Elektronik Fren Kuvveti Dağılımı sistemi
(EBD) ABS sisteminin bütünleşik bir
parçasıdır. EBD sistemi arka tekerleklere
uygulanan fren kuvvetini kontrol ederek,
daima mümkün olan en iyi frenleme
kuvvetinin sağlanmasını garanti eder. Sistem
fren kuvvetini ayarlarken fren pedalındaki
darbeleri duyabilir ve hissedebilirsiniz.
Acil Durum Fren Yardımı – EBA
Acil durum fren yardımı fonksiyonu (EBA)
DSTC sistemine bütünleştirilmiş olup, ani fren
yapılması gerektiğinde derhal maksimum fren
gücü sağlamak amacıyla tasarlanmıştır.
Sistem, frene ne kadar çabuk basıldığını
ölçerek, daha kuvvetli frenlemenin gerekip
gerekmediğini algılar.
EBA fonksiyonu bütün hızlarda etkindir. Bu
fonksiyonun devre dışı edilmesi güvenlik
nedeniyle mümkün değildir.
EBA fonksiyonu devreye sokulduğunda,
maksimum güç uygulanırken fren pedalı dibe
çöker. Ayağınızı fren pedalından çekmeden
fren yapmaya devam ediniz. Fren pedalındaki
basınç azaldığında EBA fonksiyonu devreden
çıkar.
DİKKAT
06
EBA devreye girince fren pedalı her
zamankinden biraz daha alçalır, fren
pedalına gerektiği kadar basınız (tutunuz).
Eğer fren pedalı bırakılırsa tüm frenleme
kesilir.
123
06 Çalıştırma ve sürüş
Denge ve çekiş kontrol sistemi, isteğe bağlı
Genel
Dinamik Denge ve Çekiş kontrol sistemi
(STC/DSTC) otomobilin çekişini geliştirir ve
sürücüye aracın kaymasını kontrol etmede
yardımcı olur.
Fren veya hızlanma esnasında sistem
harekete geçince bir atma sesi duyulabilir.
Araç beklenenden daha yavaş hızlanabilir.
Patinaj Kontrolü
Fonksiyon hızlanma esnasında tekerleklerin
yol yüzeyinde patinaj yapmasını engeller.
Çekiş kontrol sistemi
Fonksiyon düşük hızlarda devrededir ve
tahrik gücünü patinaj yapan tekerlekten
patinaj yapmayan tekerleğe aktarır.
Düşük fonksiyonla çalışma
Pazara göre araçta STC veya DSTC olabilir.
Tabloda ilgili sistemlerin dahili fonksiyonları
belirtilmiştir.
Fonksiyon/sistem
STC
Aktif Sapma Kontrolü
DSTC1
X
Patinaj Kontrolü
X
X
Çekiş kontrol sistemi
X
X
pazarlarda isteğe bağlıdır.
Aktif Sapma Kontrolü
Fonksiyon, aracı dengelemek için ayrı ayrı her
tekerlekteki tahrik ve fren kuvvetini
sınırlandırır.
124
DSTC SPIN CONTROL OFF (DSTC PATİNAJ
KONTROLÜ KAPALI), sistemin düşük
fonksiyonla çalıştığı anlamına gelir.
– STC/DSTC menüsü değiştirilene kadar
RESET (2) düğmesini basılı tutunuz.
Aynı zamanda sistemin azaltıldığına dair bir
hatırlatma olarak
lambası yanar. Motor
yeniden çalıştırılana kadar sistem azaltılmış
olarak kalır.
UYARI
Sistem fonksiyonunun engellenmesi aracın
sürüş özelliklerini değiştirebilir.
06
1Bazı
Çalıştırma
– Ayar düğmesini (1) STC/DSTC menüsü
görüntülenene kadar çeviriniz.
DSTC ON (DSTC AÇIK) sistem
fonksiyonunun değişmediği anlamına gelir.
Sistemin patinaj ve hızlanma esnasında
işleyişi kısmi olarak devreden çıkartılabilir.
İşleyiş patinaj esnasında geciktirilir ve
böylece dinamik sürüş için daha fazla
özgürlük sunacak şekilde daha fazla patinaja
izin verilir.
Artık hızlanma üzerinde herhangi bir kısıtlama
olmadığı için derin kar veya kumda çekiş
gücü artmıştır.
DİKKAT
Motor her çalıştığında ekranda bir kaç
saniye süreyle DSTC ON ibaresi görünür.
06 Çalıştırma ve sürüş
Denge ve çekiş kontrol sistemi, isteğe bağlı
Gösterge ekranındaki mesajlar
TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF
(ÇEKİŞ KONTROLÜ GEÇİCİ KAPALI) ibaresi
yüksek disk sıcaklığı yüzünden sistemin
geçici olarak düşük fonksiyona geçtiği
anlamına gelir.
Frenler soğuyunca fonksiyon otomatik olarak
yeniden devreye girer.
ANTI-SKID SERVICE REQUIRED (PATİNAJ
ÖNLEME SERVİS GEREK) ibaresi, sistemin
bir arıza yüzünden devre dışı kaldığı anlamına
gelir.
– Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
Eğer motor yeniden çalıştırıldığında mesaj
hala mevcutsa, yetkili bir Volvo servisine
gidiniz.
Kombine gösterge panelindeki
lambalar
STC/DSTC Lambası
Lambanın gösteriliş şekline göre
farklı anlamları vardır.
Lamba yanıp söner
– Sistemin çalıştığını belirtir.
Bilgi lambası yanar ve yanık kalır.
Aynı anda ekranda ANTISKID SERVICE REQUIRED (PATİNAJ
ÖNLEME SERVİS GEREK) mesajı
görüntülenir.
STC/DSTC sistemindeki arıza göstergesi:
– Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
– Aracı tekrar çalıştırınız.
• Uyarı lambası sönerse arızanın geçici
olduğu anlaşılır ve servise uğramak
gerekmez.
• Uyarı lambası sürekli yanarsa, sistemi
kontrol ettirmek için yetkili Volvo servisine
uğrayınız.
Bilgi lambası yanar ve yanık kalır.
Aynı anda ekranda DSTC SPIN
CONTROL OFF (DSTC PATİNAJ
KONTROLÜ KAPALI) mesajı görüntülenir.
Uyarı lambası
Lamba sürekli olarak, sarı
renkte yanar
Aynı anda ekranda ÇEKİŞ
KONTROLÜ GEÇİCİ KAPALI mesajı
görüntülenir.
• Fren sıcaklığının çok yüksek olması
nedeniyle sistem fonksiyonlarının
azaltıldığını gösterir.
• Fren sıcaklığı normale döndüğünde
fonksiyon otomatik olarak tekrar devreye
girer.
UYARI
Normal sürüş koşullarında, STC/DSTC
sistemi aracın yol güvenliğini arttırır ancak
bu, hızı arttırmak için bir gerekçe olarak
kabul edilmemelidir.
Virajlarda ve kaygan yüzeylerde giderken
güvenlik için her zaman gerekli önemleri
alınız.
06
– Bu da STC/DSTC sisteminin düşük
fonksiyonda çalıştığını gösterir.
Lamba yanar ve yaklaşık iki saniye
sonra tekrar söner
– Motor çalıştırıldığında yapılan sistem
kontrolünü belirtir.
125
06 Çalıştırma ve sürüş
Aktif şasi – FOUR-C
Aktif şasi – FOUR-C1
FOUR-C orta konsolu
düğmesi
Otomobil, çok gelişmiş bir
aktif şasi sistemi ile
donatılmıştır – Sürekli
Olarak Kontrol Edilen Şasi
Kavramı – elektronik olarak denetlenir.
Sistem, dikey ve yatay hızlanma, araç hızı ve
tekerlek hareketleri gibi araç hareketlerini ve
reaksiyonlarını sürekli olarak denetleyen çok
sayıda sensörden yararlanarak çalışır.
06
FOUR-C kumanda birimi sensörlerden gelen
verileri değerlendirir ve darbe amortisörlerini
buna göre ayarlar, bu işlem saniyede
500 defaya kadar yapılır. Bu sayede darbe
amortisörlerinin bireysel olarak son derece
hızlı ve hassas şekilde kumanda ve kontrolü
ve böylece şasi karakteristiklerinin
değiştirilebilmesi mümkün olur.
Yolun yapısı değiştiğinde veya sürüş tarzınızı
değiştirdiğinizde, şasi özellikleri sürüş
sırasında her an değiştirilebilir. Bu değişim
milisaniyelerle ifade edilen bir sürede
meydana gelir.
1 Bazı
126
pazarlarda isteğe bağlıdır.
Comfort (konfor)
Comfort modunda şasi, yolun üzerindeki
engebeler vücuttan izole edilecek şekilde
ayarlanır ve bu şekilde daha iyi bir gidiş
sağlanır. Darbeler daha yumuşak şekilde
sönümlenir ve vücudun hareketleri minimuma
indirilir. Bu ayar uzun yolculuklar ya da
kaygan yol yüzeyleri için tavsiye edilir.
Comfort konumu ayarlıyken kontak
kapatılırsa, otomobil tekrar çalıştırıldığında
şasi tekrar aynı moda geçer.
Sport (Sportif)
Sport modunda, direksiyon Comfort
modunda olduğundan daha çabuk yanıt verir.
Sönümleme (Süspansiyon) daha serttir ve
hızlı dönüşlerde yalpalanmayı en aza
indirmek için gövde yol yüzeyini izler.
Otomobil daha sportif hissedilir.
Sport konumu ayarlıyken kontak kapatılırsa,
otomobil tekrar çalıştırıldığında şasi tekrar
aynı moda geçer.
06 Çalıştırma ve sürüş
Park yardımı
Genel1
Modeller
Park yardımı iki model halinde mevcuttur:
arka park yardımı devreye girer. Sinyal arka
hoparlörlerden gelir.
• Sadece arka
• Ön ve arka beraber
Çekme çubuğu veya benzeri bir donanıma
bağlı bir römorkla veya bisiklet taşıyıcısıyla
geri geri giderken sistem kapatılmalıdır. Aksi
takdirde römork veya bisiklet taşıyıcısı,
sensörleri tetikler.
Fonksiyon
Araç çalıştırıldığında sistem otomatik olarak
devreye girer ve bu noktada park yardımı
düğmesindeki lamba yanar. Eğer geri vitese
geçilirse veya ön sensörler bir cisim tespit
ederse ekranda PARK ASSIST ACTIVE
(PARK YARDIMI AÇIK) mesajı görüntülenir.
Ön ve arka park yardımı
Park yardımı, park etme sırasında bir
yardımcı olarak kullanılır. Bir sinyal, algılanan
nesne ile aradaki mesafeyi belirtir.
UYARI
Park yardımı, sürücünün park etme
sırasındaki sorumluluklarını ortadan
kaldırmaz. Sensörlerin nesneleri tespit
edemediği kör noktaları vardır. Aracın
yakınındaki çocuklara ve hayvanlara dikkat
ediniz.
1
Pazara bağlı olarak Park yardımı sistemi
Standart, İsteğe bağlı bir seçenek veya
Aksesuar olarak mevcut olabilir.
Park yardımı, 15 km/s’in altındaki hızlarda
aktiftir. Daha yüksek hızlarda sistem devre
dışı kalır. Hız 10 km/s’in altına düşünce
sistem yeniden devreye girer.
Sinyalin frekansı, araç önündeki veya
arkasındaki bir cisme yaklaştıkça artar. Eğer
müzik sisteminden gelen başka bir ses
kaynağının ses seviyesi yüksekse, otomatik
olarak kapatılır.
Volvo’nun orijinal Volvo römork kablosu
kullanılırsa, römork çekerken arka park
yardımı otomatik olarak devreden çıkartılır.
Ön park yardımı
Aracın ön tarafında kapsanan mesafe
yaklaşık 0,8 m’dir. Sinyal ön hoparlörlerden
gelir.
Sensörler ekstra ışıklardan etkilendiğinden,
park yardımı ekstra ışıklarla birleştirilemez.
06
Ses yaklaşık olarak 30 cm mesafede sabit
hale gelir. Bu mesafe içinde aracın hem
arkasında hem önünde nesneler varsa, sinyal
ön ve arka hoparlörlerden sırayla gelir.
Arka park yardımı
Aracın arka tarafında kapsanan mesafe
yaklaşık 1,5 m’dir. Geri vitese geçirildiğinde
127
06 Çalıştırma ve sürüş
Park yardımı
Arıza göstergesi
Eğer sarı uyarı lambası yanıyorsa ve
ekranda PARK ASSIST SERVICE
REQUIRED (PARK YARDIMCISI
SERVİS GEREK) mesajı
görüntüleniyorsa park yardımı devre dışı
demektir.
Açık/Kapalı
Sensörlerin temizlenmesi
Düğmenin sıralamadaki konumu değişebilir.
Park yardımı sensörleri.
Park yardımı, düğme panelindeki düğme ile
devreden çıkarılabilir. Düğmedeki lamba
söner. Park yardımı düğme ile yeniden
devreye sokulur ve lamba yanar.
İyi çalışabilmeleri için sensörlerin düzenli
aralıklarda temizlenmeleri gerekir.
Temizlemek için su ve otomobil şampuanı
kullanınız.
Önemli
Belirli durumlarda park yardımı sistemi
sistemin birlikte çalıştığı aynı ultrasonik
frekansları yayan harici ses kaynaklarının
sebep olduğu hatalı ses sinyalleri meydana
getirebilir.
Bu kayaklara örnek olarak, korna, asfalt
üzerindeki ıslak lastikler, havalı frenler ve
motosikletler, vb.den gelen egzoz
gürültüleri gösterilebilir.
06
DİKKAT
Sensörleri kaplayan kir, buz ve kar hatalı
uyarı sinyalleri verilmesine yol açabilir.
128
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme ve kurtarma
Vurdurarak çalıştırmak için aracı
çekmeyiniz
Otomobili düz vitesteyken vurdurarak
çalıştırırsanız, katalitik konvertör(ler) hasar
görebilir. Otomatik vitesli otomobiller
vurdurularak çalıştırılamaz. Akü boşalmışsa
bir yardımcı akü kullanınız.
Otomobilinizin çekilmesi gerektiğinde
• Manevra yapabilmek için direksiyon simidi
kilidini açınız.
• Çekme işleminde yasal olarak izin verilen
en yüksek hızı dikkate alınız.
• Motor kapalıyken, fren ve direksiyon
servolarının çalışmadığını unutmayınız.
Frenlere normalden yaklaşık beş kat daha
fazla kuvvetle basılmalıdır, direksiyon ise
normalden çok daha fazla kuvvet
gerektirir.
• Dikkatli sürünüz.
• Gereksiz sarsıntıya yol açmamak için
çekme halatını gergin tutunuz.
Otomatik vitesli otomobiller için
• Vites kolu N konumunda olmalıdır.
• Otomatik şanzımanlı bir otomobili
çekerken izin verilen maksimum hız
80 km/saat’tir.
• İzin verilen azami uzaklık: 80 km.
• Otomobili çekerek motoru
çalıştıramazsınız. Bir sonraki sayfadaki
"Otomobilin takviye akü kablosuyla
çalıştırılması" kısmına bakınız.
Çekme halkasını takmak için
Çekme halkası, arka
Çekme halkası, arka
Çekme halkası, ön
Çekme halkası bagajdaki alet çantasının
içindedir. Araç çekilmeden önce çekme
halkasını yerine vidalamanız gerekir. Çekme
halkasının vidalama yerleri ve kapağı
otomobilin ön ve arka tamponlarının sağ
taraflarında yer alır.
– Kapağı (A)1, örneğin bir bozuk parayla
dikkatli bir şekilde kanırtarak açınız.
– Çekme halkasını (B) flanşa (C)
dayanıncaya kadar yerine vidalayınız. Bir
somun anahtarı kullanabilirsiniz.
Kullandıktan sonra çekme halkasını sökün ve
kapağı yerine takınız.
06
Arka çekme halkasını yerine vidalamak
için, önce arka çekme halkasının
braketinden plastik cıvatayı çıkarmanız
gerekir. Plastik cıvatayı çıkarmak için, alet
çantasındaki bijon anahtarını kullanınız.
1 Kapağı
açma yöntemi değişik olabilir.
129
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme ve kurtarma
İşiniz bittikten sonra plastik cıvatayı tekrar
yerine takınız.
DİKKAT
Çekme halkası gözü, çekme halkası
bulunan araçlardaki arka brakete
takılamayabilir. Bu durumda çekme halatını
çekme çubuğuna sabitleyiniz. Bu sebeple
araçta daima sökülebilir çekme çubuğu
bulundurmanız önerilmektedir.
06
130
Kurtarma
Çekme halkası yalnızca otomobili yolda
çekmek için kullanılabilir, otomobili hendek
veya benzeri yerlerden kurtarmak için
kullanılamaz. Böyle durumlarda kurtarma için
profesyonel yardım isteyiniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Çalıştırma yardımı
Takviye aküyle çalıştırma
–
–
–
Otomobilin aküsü herhangi bir sebeple
boşalmışsa, yedek bir aküden veya bir başka
otomobilin aküsünden "ödünç" elektrik akımı
alabilirsiniz. Motoru çalıştırırken kıvılcım
çıkmasını engellemek için kelepçelerin sıkıca
takılmış olduğundan emin olunuz.
Patlama riskini önlemek için aşağıdaki
kurallara tam olarak uymanızı öneririz:
– Kontak anahtarını 0 konumuna getiriniz.
– Diğer akünün 12 voltluk olduğundan emin
olunuz.
– Takviye akü bir başka otomobildeyse, o
otomobilin motorunu durdurunuz ve
otomobillerin birbirlerine temas
etmemesine dikkat ediniz.
– Kırmızı kabloyu, takviye akünün pozitif
kutbu (1+) ile motor bölmesindeki kırmızı
–
–
bağlantı (2+) arasına takınız. Kelepçeyi
sigorta kutusu kapağına bütünleştirilmiş
olan ve üzerinde bir artı işareti bulunan
küçük siyah kapağın altındaki kontak
noktasına bağlayınız.
Siyah kablonun bir ucunu takviye
aküsünün negatif kutbuna (3–) bağlayınız.
Siyah kablonun diğer ucunu otomobilin
motorundaki kaldırma halkasına (4–)
bağlayınız.
"Verici otomobilin" motorunu çalıştırınız.
Motorun birkaç dakika rölanti
hızından biraz daha yüksek bir hızla
(1500 devir/dakika) çalışmasını sağlayınız.
Aküsü boşalmış olan otomobilin motorunu
çalıştırınız.
Kablo kelepçelerini takılan sıranın tersini
izleyerek çıkarınız.
DİKKAT
UYARI
Aküler oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı çıkarabilirler. Akü takviye kablolarının
yanlış bağlanmasıyla oluşabilen bir kıvılcım,
akünün patlaması için yeterlidir.
Aynı zamanda akü, ciddi yanıklara yol
açabilen sülfürik asit içermektedir. Asit
gözlerinize, cildinize ya da giysilerinize
temas ederse, bol miktarda suyla yıkayınız.
Asit gözlere sıçrarsa, derhal tıbbi yardım
isteyiniz.
06
Otomobili çalıştırma girişimi sırasında akü
kutup başlarını çıkarmayınız (kıvılcım
tehlikesi).
131
06 Çalıştırma ve sürüş
Römorkla sürüş
Genel
Otomobilin çekme donanımı onaylanmış
olmalıdır. Volvo bayiiniz hangi çekme
donanımını kullanacağınıza ilişkin bilgi
verebilir.
06
• Römork üzerindeki yükü, çekme braketi
üzerindeki ağırlık, belirtilen maksimum
çekme topuzu yüküne uygun olacak
şekilde dağıtınız.
• Lastik basıncını yükün ağırlığına göre
artırınız. Lastik basıncı tablosuna bakın!
• Gereksiz aşınmaları önlemek için çekme
donanımını düzenli olarak temizleyin ve
çekme topuzuyla1 bütün hareketli
parçaları gresle yağlayınız.
• Otomobiliniz yeniyken ağır bir römork
çekmeyiniz! Otomobilinizi en az 1000 km
kullanıncaya kadar bekleyiniz.
• Uzun ve dik yokuşlardan inerken frenlere
normalden daha fazla yük biner. Daha
düşük bir vitese geçiniz ve hızınızı buna
göre ayarlayınız.
• Sıcak havalarda araç ağır yükle
sürülürken, motor ve şanzıman hararet
yapabilir. Kombine gösterge panelindeki
hararet göstergesinde ibrenin kırmızı alana
girmesi, aşırı hararet olduğunu gösterir.
1 Titreşim
emme özelliğine sahip topuz
mekanizması için söz konusu değildir.
132
•
•
•
•
•
•
Durun ve otomobili bir kaç dakika
rölantide çalıştırınız.
Araç hararet yaparsa, klima geçici olarak
devre dışı kalabilir.
Şanzıman, hararet durumunda bir
bütünleşik koruma fonksiyonuyla tepki
gösterir. Ekranda görüntülenen mesajı
okuyunuz!
Otomobilinizle römork çekerken motora
normalden daha fazla yük biner.
Güvenlik gerekçesiyle, bazı ülkelerdeki hız
sınırı daha yüksek bile olsa 80 km/saat
sınırını geçmeyiniz.
Otomobilinizi arkasında bir römorkla park
ettiğinizde, önce el frenini çekin ve
ardından vites kolunu P konumuna
getiriniz (otomatik vites) veya otomobili bir
vitese takınız (düz vites). Dik bir yokuşta
park ederken, tekerleklerin altına takoz
koyunuz.
Römork ağırlığı 1200 kg’yi aşıyorsa
otomobilinizi % 12’den fazla eğimli
yüzeylerde kullanmaktan kaçınınız.
Otomobilinizle % 15’i aşan hiçbir eğimde
römork çekmeyiniz.
Römork ağırlıkları
İzin verilen römork ağırlıkları için, bkz. s. 250.
DİKKAT
Belirtilenler, Volvo tarafından izin verilen en
yüksek römork ağırlıklarıdır. Ulusal araç
yönetmelikleri, römork ağırlıklarını ve hızları
daha da sınırlayabilir. Çekme çubukları
otomobilin çekmesi gerekenden daha
yüksek çekme ağırlıkları için onaylanabilir.
UYARI
Römork ağırlıkları için belirtilen tavsiyelere
uyunuz. Aksi halde römork ve otomobilin
manevra veya fren esnasında kontrol
edilmesi zor olabilir.
06 Çalıştırma ve sürüş
Römorkla sürüş
Römorkla sürüş – otomatik şanzıman
• Yokuşta park ederken, vites kolunu P
konumunda getirmeden önce el frenini
çekiniz. Yokuşta çalıştırırken, önce vitesi
sürüş konumuna getiriniz ve sonra el frenin
boşaltınız.
• Dik yokuşlarda veya yavaş sürerken düşük
bir vites seçiniz. Böylece otomatik vitese
sahipseniz vitesin yükseltilmesini
engellemiş olursunuz. Şanzıman yağı da
daha soğuk olacaktır.
• Geartronic şanzımanınız varsa, motorun
"kaldırabileceğinden" daha yüksek bir düz
vites kullanmayınız. Yüksek viteslerde
kullanmak her zaman ekonomik değildir.
Seviye ayarı
Otomobiliniz otomatik seviye ayarı
mekanizmasıyla donatılmışsa, yük ne olursa
olsun arka süspansiyon her zaman doğru
sürüş yüksekliğini korur. Otomobil hareketsiz
dururken, arka süspansiyon gömülür. Bu
tamamen normaldir. Bir yükle kalkarken, belli
bir mesafe sonra seviye yükseltilir.
DİKKAT
Bazı modellerde römork çekebilmek için
otomatik şanzımanın yağ soğutucusuna
ihtiyacı vardır. Otomobilinize sonradan çeki
kolu takılmışsa, gerekli bilgileri almak için en
yakın Volvo bayiine başvurunuz.
06
133
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme donanımı
Çekme çubukları
Römork kablosu
Çekme topuzunun düzenli olarak
temizlenmesi ve greslenmesi gerekir.
Titreşim sönümleme özelliğine sahip bir
çekme topuzu bağlantısı kullanılırsa, çekme
topuzunu greslemeye gerek yoktur.
Araç, sökülebilir bir çekme çubuğuyla
donatılmışsa, çekme topuzu montaj
talimatlarına titizlikle uyulmalıdır. Bkz. s. 136.
UYARI
Römorkun güvenlik kablosunu doğru yere
bağladığınızdan emin olunuz.
UYARI
06
Otomobilde, bir Volvo sökülebilir çekme
çubuğu takılı ise:
Çekme topuzu kısmı montaj talimatlarına
dikkatle uyunuz.
Çekme topuzu kısmı, hareket etmeden
önce anahtarla kilitlenmelidir.
Gösterge camının yeşil renk olduğunu
kontrol ediniz.
DİKKAT
Kullandıktan sonra çekme topuzu kısmını
daima çıkarınız. Bagajda muhafaza ediniz.
134
Eğer otomobilin çekme çubuğunda 13 pimli
elektrik soketi varsa ve römorkta 7 pimli
elektrik soketi varsa, bir adaptör gereklidir.
Volvo tarafından onaylanmış adaptör kablosu
kullanınız. Kablonun sarkarak yere
değmemesine dikkat ediniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme donanımı
Teknik özellikler
Montaj noktalarının ebatları (mm)
A
Sabit çekme çubuğu standart
Nivomatlı sabit çekme çubuğu
C
D
E
F
G
06
83
1058
Sökülebilir çekme çubuğu standardı
Nivomatlı sökülebilir çekme çubuğu
B
94
1069
305
91
1083
542
122
50
316
100
1
Yan eleman
2
Topuz merkezi
135
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
Çekme topuzunun takılması
– Koruyucu tapayı sökünüz.
06
136
– Anahtarı saat yönünde döndürerek
mekanizmanın açık konumda olduğunu
kontrol ediniz.
– Gösterge camının (3) kırmızı renk
olduğunu kontrol ediniz. Gösterge cam
kırmızı değilse, kilitleme düğmesini içe
bastırınız (1) ve bir "tık" sesi duyulana
kadar saat dönüş yönü tersine (2) çeviriniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
– "Tık" diye bir kilitlenme sesi işitinceye
kadar çekme topuzu kısmını yerleştiriniz.
– Gösterge camının yeşil renk olduğunu
kontrol ediniz.
– Anahtarı saat dönüş yönünün tersine kilitli
konuma çeviriniz. Anahtarı kilitten
çıkarınız.
06
137
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
DİKKAT
06
138
Yukarı, aşağı ve geri asılmak suretiyle,
çekme çubuğu kısmının sağlam olup
olmadığını kontrol ediniz. Çekme çubuğu
kısmı doğru takılmamışsa, çıkartılmalı ve
önceki adımlara uygun bir şekilde geri
takılmalıdır.
DİKKAT
Römorkun emniyet halatı, çekme
çubuğundaki bağlantı elemanına
bağlanmalıdır.
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
Çekme topuzunun sökülmesi
– Anahtarı sokunuz ve kilidin açık olduğu
konuma doğru saat yönünde döndürünüz.
– Kilitleme düğmesini (1) içe bastırınız ve
"tık" sesi duyulana kadar saat yönünün
tersinde (2) döndürünüz.
– Kilitleme düğmesini duruncaya kadar
döndürünüz. Çekme topuzunu geriye ve
yukarı doğru çekerken yerinde tutunuz.
06
139
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
– Koruyucu tapayı yerleştiriniz.
06
140
06 Çalıştırma ve sürüş
Tavandaki yük
Genel
Yük kapasitesi, çekme topuzundaki yükün
yanı sıra, çekme çubuğu, yük taşıyıcılar,
tavan kutusu ve yolcuların birleşik ağırlığı gibi
araca monte edilmiş ekstra aksesuarlar
tarafından etkilenir. Aracın yük taşıma
kapasitesi, yolcuların sayısı ve ağırlıklarıyla
düşer. İzin verilen ağırlıklar konusunda bilgi
edinmek için, bkz sayfa 250.
Yük taşıyıcıların (portbagaj)
kullanılması (aksesuar)
UYARI
Otomobilin sürüş özellikleri, ne kadar yüklü
olduğuna ve yükün nasıl dağıldığına bağlı
olarak değişir.
• Tavanda yük taşıdığınız zaman
otomobilinizin ağırlık merkezinin ve sürüş
özelliklerinin değişeceğini unutmayınız.
• Otomobilin rüzgar direncinin ve yakıt
tüketiminin yükün boyutuyla doğru orantılı
artacağını unutmayınız.
• Yumuşak sürün! Gereksiz ani hızlanma,
ani frenlerden ve virajlara sert girmekten
kaçınınız.
• Kullanmadığınız zamanlar yük taşıyıcınızı
çıkarınız. Böylece rüzgar direncini ve yakıt
tüketimini azaltmış olursunuz.
UYARI
Otomobilinize zarar vermemek ve sürüş
anında maksimum güvenliği sağlamak
amacıyla Volvo’nun özellikle otomobiliniz için
tasarladığı yük taşıyıcılarını kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Tavana, yük taşıyıcıları ve her türlü
portbagaj dahil olmak üzere 100 kg’dan
daha ağır yük koymayınız.
Aracın ağırlık merkezi ve sürüş
karakteristikleri tavan yüklerinden etkilenir.
06
• Yük taşıyıcıların ve yükün sağlam takılı
olup olmadıklarını periyodik olarak kontrol
ediniz. Yükü tespit kayışlarıyla güvenli bir
şekilde bağlayınız.
• Yükü, yük taşıyıcılar üzerinde dengeli
olarak dağıtınız. Yükü dengesiz şekilde
yerleştirmeyiniz. En ağır eşyaları en alta
koyunuz.
141
06 Çalıştırma ve sürüş
Tavandaki yük
Yük taşıyıcıların takılması
– Yük taşıyıcıyı yerine vidalayınız.
– Çengelin tavan montaj kolonuna uygun
şekilde sabitlendiğinden emin olunuz.
– Taşıyıcı sağlam şekilde duruncaya kadar
düğmeleri teker teker sıkıştırınız.
– Kapağı yerine takınız.
– Tavan montaj kolonunun düzgün şekilde
sabitlendiğinden emin olunuz.
DİKKAT
Düğmelerin iyi sıkıştırılmış olup olmadıklarını
düzenli aralıklarda kontrol ediniz.
06
142
– Yük taşıyıcının doğru yönde
yerleştirilmesini sağlayınız (muhafazanın
altındaki işarete bakınız).
– Sabitleme pimlerini kılavuz deliklerinin
içine sokunuz (1).
– Montaj kolonunu tavanın diğer tarafına
doğru dikkatlice indiriniz.
– Düğmeyi bir parça yukarıdan vidalayınız.
– Düğmeyi tavan montaj kolonuna doğru
bastırınız ve tavan montaj kolonundaki
çengeli tavan rayının altından tutturunuz.
– Yük taşıyıcıyı yerine vidalayınız.
– Diğer montaj kolonlarının sabitleme
pimlerini kılavuz deliklerinin içine sokunuz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
Hüzme biçimini, sağdan veya soldan
giden trafiğe göre ayarlayınız.
bir okla işaretlenen köşesine olan mesafeyi
gösterir.
Bir sonraki sayfada bulunan kalıpları
kopyaladıktan sonra, referans ölçüleri huzme
biçimini yeterince örtecek şekilde ölçüleri
kontrol ediniz.
Aktif Bi-Xenon Lambaları ABL için far
düzeninin ayarlanması; bkz. sayfa 50.
A. Soldan giden trafiğe göre far düzeni.
B. Sağdan giden trafiğe göre far düzeni.
Karşıdan gelen sürücülerin gözünü almamak
üzere, farları maskelemek suretiyle far huzme
biçimi değiştirilebilir. Hüzme biçiminin kalitesi
yeterince iyi olmayabilir.
06
Far maskeleme
Kalıpları kopyalayınız ve biçimi kendinden
yapışan şeffaf bant veya benzeri su geçirmez
malzemeye aktarınız.
Maske, far camındaki nokta (5) referans
noktası olarak kullanılarak yerleştirilir.
Referans ölçüsü (X), noktadan (5) maskenin
143
06 Çalıştırma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
Halojen farlar
Halojen far maskelerinin yeri, 1 ve 2 = Soldan direksiyonlu model, 3 ve 4 = Sağdan direksiyonlu model
06
Soldan direksiyonlu model
Sağdan direksiyonlu model
1 ve 2 kalıplarını kopyalayınız. Doğru
olduklarından emin olmak için ölçüleri kontrol
ediniz. Kalıbı, kendinden yapışkan, su
geçirmek bir malzemeye aktarınız ve kesiniz.
3 ve 4 kalıplarını kopyalayınız. Doğru
olduklarından emin olmak için ölçüleri kontrol
ediniz. Kalıbı, kendinden yapışkan, su
geçirmek bir malzemeye aktarınız ve kesiniz.
Referans ölçümler
Kalıp 1. (3) = 70 mm, (4) = 40 mm
Referans ölçümler
Kalıp 3. (1) = 55 mm, (2) = 41 mm
Far camındaki noktaya mesafe:
5 = 13 mm.
Far camındaki noktaya mesafe:
(5) = 17 mm.
şablon 2. (6) = 55 mm, (7) = 40 mm
Far camındaki noktaya mesafe:
(8) = 18 mm.
144
Kalıp 4. (6) = 70 mm, (7) = 39 mm
Far camındaki noktaya mesafe:
(8) = 14 mm.
06 Çalıştırma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
xx
Halojen farlar için maskeleme kalıpları, soldan direksiyonlu model
06
Halojen farlar için maskeleme kalıpları, sağdan direksiyonlu model
145
06 Çalıştırma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
Bi-Xenon ön farlar
Bi-Xenon far maskelerinin yeri, 1 ve 2 = Soldan direksiyonlu model, 3 ve 4 = Sağdan direksiyonlu model
06
146
06 Çalıştırma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
Soldan direksiyonlu model
Sağdan direksiyonlu model
1 ve 2 kalıplarını kopyalayınız. Doğru
olduklarından emin olmak için ölçüleri kontrol
ediniz. Kalıbı, kendinden yapışkan, su
geçirmek bir malzemeye aktarınız ve kesiniz.
3 ve 4 kalıplarını kopyalayınız. Doğru
olduklarından emin olmak için ölçüleri kontrol
ediniz. Kalıbı, kendinden yapışkan, su
geçirmek bir malzemeye aktarınız ve kesiniz.
Referans ölçümler
Kalıp 1. (3) = 56 mm, (4) = 43 mm
Referans ölçümler
Kalıp 3. (1) = 56 mm, (2) = 42 mm
Far camındaki noktaya mesafe:
5 = 29 mm.
Far camındaki noktaya mesafe:
(5) = 29 mm.
Kalıp 2. (6) = 56 mm, (7) = 42 mm
Kalıp 4. (6) = 56 mm, (7) = 41 mm
Far camındaki noktaya mesafe:
(8) = 6 mm.
Far camındaki noktaya mesafe:
(8) = 0 mm.
06
147
06 Çalıştırma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
Bi-Xenon farlar için maskeleme kalıpları, soldan direksiyonlu model
06
Bi-Xenon farlar için maskeleme kalıpları, sağdan direksiyonlu model
148
06 Çalıştırma ve sürüş
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi) – isteğe bağlı
DİKKAT
B
A
1 – BLIS kamerası, 2 – Gösterge lambası,
3 – BLIS sembolü
BLIS, aynı yönde hareket eden ve "kör
noktada" kalan başka bir araç olup
olmadığını gösteren bir bilgi sistemidir.
UYARI
Sistem, mevcut dikiz aynalarına destek
olmaktadır, bunların yerini almaz. Kesinlikle
sürücünün kontrolü veya sorumluluğunun
yerini alamaz. Güvenli bir şekilde şerit
değiştirme sorumluluğu kesinlikle sürücüye
aittir.
BLIS’in kapsadığı kör noktalar
Mesafe A = yaklaşık 9,5 m Mesafe B = yaklaşık
3m
Sistem, en etkili olarak, otomobili yoğun
trafikte veya çok şeritli otoyollarda
kullanırken çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
BLIS, dijital kamera teknolojisine
dayanmaktadır. Kameralar (1) kapı
aynalarının altına takılmıştır.
Sistem otomobilin hangi tarafında bir araç
saptarsa o taraftaki lamba yanar. Araç her
iki tarafından da sollanıyorsa her iki taraftaki
lamba da yanar.
BLIS, sistemde bir arıza meydana gelmesi
halinde sürücüyü uyaran bütünleşik bir
fonksiyona da sahiptir. Örneğin, sistemin
kameralarının engellenmesi halinde BLIS
gösterge lambası yanıp söner ve ön
paneldeki ekranda bir mesaj görüntülenir
(Sayfa 151’deki tabloya bakınız). Bu tür
durumlarda lensleri kontrol edip temizleyiniz.
Gerekirse sistem, BLIS düğmesine basılarak
geçici olarak kapatılabilir (Bkz. sayfa 151).
Önemli
06
BLIS sistemi bileşenleri üzerindeki onarımlar
sadece yetkili bir Volvo servisi tarafından
gerçekleştirilebilir.
Bir kamera, kör nokta bölgesinde bir araç
olduğunu algıladığında kapı panelinde (2) bir
gösterge lambası yanar. Lamba, sabit bir
şekilde parlayarak sürücünün dikkatini kör
noktadaki araca çeker.
149
06 Çalıştırma ve sürüş
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi) – isteğe bağlı
BLIS çalışırken
Sistem, otomobil 10 km/s’nin üzerinde bir
hızda kullanılırken çalışır.
Siz başka bir aracı sollarken
Sistem, başka bir aracı, bu araçtan en fazla
10 km/saat daha hızlı bir hızda solladığınızda
tepki verir.
Gece vakti
Sistem gece vakti, çevredeki araçların
farlarına tepki verir. Kör noktadaki aracın
farları açık değilse, sistem araca tepki
vermez. Bu örneğin, sistemin, bir aracın veya
kamyonun arkasından çekilen farsız bir
römorka tepki vermeyeceği anlamına gelir.
UYARI
Başka bir araç tarafından
sollandığınızda
Sistem, sizden en fazla 70 km/s daha hızlı
hareket eden bir araç tarafından
sollandığınızda tepki verir.
UYARI
06
BLIS keskin virajlarda çalışmaz.
Araç geri giderken BLIS çalışmaz.
Otomobile bağlanan geniş bir römork,
bitişik şeritlerdeki diğer araçları gizleyebilir.
Taranan alandaki aracın BLIS tarafından
saptanmasını önleyebilir.
Sistem gündüz ve gece çalışır.
Gündüz
Gün ışığında sistem etraftaki araçların
şekline tepki gösterir. Sistem otomobil,
kamyon, otobüs ve motosiklet gibi motorlu
araçları tespit edecek şekilde tasarlanmıştır.
150
Sistem, bisiklet ve mopedlere tepki vermez.
BLIS kameraları yoğun ışıkta veya herhangi
bir ışık kaynağının (örneğin yol aydınlatması
veya diğer araçlar) bulunmadığı karanlık
yollarda giderken çalışmayabilir. Bu
durumda sistem ışık bulunmayışını
kameraların bloke edilmesi olarak
yorumlayabilir.
Her iki durumda da, gösterge ekranında bir
mesaj görüntülenir.
Bu koşullar altında sürüş sırasında sistem
performansı geçici olarak düşebilir (bir
sonraki sayfadaki bilgilere bakınız).
Bu yazılı mesaj kaybolduğunda sistem tam
fonksiyon çalışmaya geri döner.
BLIS kameraları, insan gözüyle aynı
kısıtlılıklara sahiptir, yani yoğun kar yağışı
veya yoğun siste daha kötü "görür".
Temizleme
En etkili şekilde çalışabilmesi için BLIS
kamera lensleri temiz olmalıdır. Lensler
yumuşak bir bezle veya nemli bir süngerle
silinebilir. Lensleri çizilmemeleri için dikkatli
bir şekilde temizleyiniz.
Önemli
Lensler, buz veya karı eritmek için elektrikle
ısıtılmaktadır. Gerekirse, lenslerideki karı
fırçayla temizleyiniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi) – isteğe bağlı
BLIS’in kapatılması ve yeniden
devreye sokulması
BLIS sistemi mesajları
Spesifikasyon
Gösterge
ekranındaki metin
Spesifikasyon
BLIS sistemi kapalı
• BLIS, kontak her açıldığında devreye girer.
Kontak açıldığında kapı panellerindeki
gösterge lambaları üç kez yanıp söner.
• Sistem, orta konsoldaki kumanda
panelinde bulunan BLIS düğmesine
basarak kapatılabilir (yukarıda resme
bakın). Sistem kapatıldığında düğmedeki
lamba söner ve gösterge panelindeki
ekranda bir mesaj görüntülenir.
• BLIS, düğmeye basılarak devreden
çıkartılabilir. Bu durumda düğmedeki
lamba yanar, ekranda yeni bir mesaj
görüntülenir ve kapı panellerindeki
gösterge lambaları üç kez yanıp söner.
Mesajı silmek için READ (OKU) düğmesine
basınız; bkz. s. 45.
BLIS sistemi açık
BLIND-SPOT INFO
SYSTEM ON
Blis çalışmıyor
BLIND-SPOT SYST
SERVICE
REQUIRED
Sağdaki kamera
kapalı
BLIND-SPOT SYST
R CAMERA
BLOCKED
Soldaki kamera
kapalı
BLIND-SPOT SYST
L CAMERA
BLOCKED
Her iki kamera da
kapalı
BLIND-SPOT SYST
CAMERAS
BLOCKED
BLIS kamerası sis
veya kameraya
doğrudan yansıyan
güçlü güneş ışığı
tarafından
engellenmiştir.
Ortam normale
döndüğünde
kamera otomatik
olarak sıfırlanır.
BLIS
FUNCTION
REDUCED (BLIS
FONKSİYONU
AZALTILDI)
Gösterge
ekranındaki metin
BLIND-SPOT INFO
SYSTEM OFF
Yukarıdaki mesajlar, sadece kontak
anahtarı II konumunda (veya motor çalışır
durumda) ve BLIS devrede iken (yani, sürücü
sistemi kapatmamışsa) gösterilmektedir.
06
151
06 Çalıştırma ve sürüş
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi) – isteğe bağlı
Kısıtlamalar
Bazı durumlarda BLIS gösterge lambası kör
nokta bölgesindende herhangi bir araç
olmamasına rağmen yanar.
DİKKAT
BLIS gösterge lambası kör nokta
bölgesindende herhangi bir araç
olmamasına rağmen sınırlı durumlarda
yanarsa bu durum sistemde bir hata
meydana geldiği anlamına gelmez.
BLIS sistemşnde bir arıza meydana gelmesi
durumunda gösterge ekranında BLIS Serv.
required (KÖR NOKTA SİST. SERVİS
GEREK) ibaresi görüntülenir.
06
Burada, BLIS gösterge lambasının kör nokta
bölgesindende herhangi bir araç olmamasına
rağmen yandığı bazı durumlara dair örnekler
bulunmaktadır.
Parlaklık yaratacak şekilde ıslak yol yüzeyinden
yansımalar.
152
Büyük, aydınlık, düz yüzeyde kendi gölgesi, örn;
gürültü bariyeri veya beton yol zemini.
Kameraya düşük güneş ışığı gelmesi.
06 Çalıştırma ve sürüş
06
153
Genel ...................................................................................................... 156
Lastik basıncı ......................................................................................... 159
Üçgen reflektör ve yedek tekerlek (stepne) ............................................ 161
Lastik basıncı izleme sistemi (isteğe bağlı) ............................................ 163
Tekerleklerin değiştirilmesi ..................................................................... 165
Acil durum lastik tamiri ........................................................................... 167
154
TEKERLEKLER VE LASTIKLER
07
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Sürüş özellikleri ve lastikler
Hız değerleri
Yeni lastikler
Lastikler, otomobilin sürüş özelliklerini büyük
ölçüde etkiler. Lastik tipi, boyutlar, lastik
basıncı ve hız değeri otomobilin performansı
bakımından çok önemlidir.
Araç bir bütün olarak onaylanmıştır, yani
boyutlar ve hız değerleri otomobilin ruhsat
belgesinde belirtilenlerden farklı olmamalıdır.
Bu koşullara tek istisna (hem metal çivili olan
hem de olmayan) kış lastikleridir. Böyle bir
lastik seçilirse, araç, lastiğin hız değerinden
daha hızlı kullanılmamalıdır (örneğin, Q sınıfı
lastik azami 160 km/saat hızda kullanılabilir).
Lastikler çabuk bozulabilen
ürünlerdir. Birkaç yıl sonra,
sertleşmeye başlarlar ve
aynı zamanda sürtünme
kapasiteleri/özellikleri
giderek bozulur. Bu
nedenle, onları
değiştirdiğinizde mümkün olduğunca yeni
lastikler temin etmeyi amaçlayınız. Bu husus
özellikle kış lastikleri için önemlidir. Üretim
haftası ve yılı, lastiğin DOT damgası
(Ulaştırma Bakanlığı), dört hane ile belirtilir,
örneğin 1502. Resimde gösterilen
lastik, 2002 yılının 15. haftasında üretilmiştir.
Lastikleri değiştirirken, dört tekerleğe de aynı
tip ve boyutlarda ve ayrıca tercihen aynı
marka lastikler takmaya dikkat ediniz. Lastik
basınç etiketinde belirtilen, tavsiye edilen
lastik basınçlarına uyunuz. Bkz. s. 159.
Boyutların gösterilişi
Tüm otomobil lastiklerinde boyutlar belirtilir.
Örneğin: 205/55R16 91 W.
205
55
R
16
91
W
07
156
Kesit genişliği (mm)
Kesit yüksekliği ile genişliği arasındaki
oran (%)
Radyal kat
Tekerlek jantı çapı inç (") olarak
Lastik yükü indeksi (bu durumda
615 kg)
Hız değeri (bu durumda 270 km/saat)
Trafik yönetmeliklerinin, lastiklerin hız sınıfını
değil, otomobilin ne kadar hızla
sürülebileceğini belirlediklerini unutmayınız.
Tabloda belirtilen hızın izin verilen azami hız
olduğuna dikkat ediniz.
Q
T
H
V
W
Y
160 km/s
(sadece kış lastiklerinde kullanılır)
190 km/s
210 km/s
240 km/s
270 km/s
300 km/s
Lastiğin yaşı
Altı yaşından eski tüm lastikler hasarsız
görünseler bile bir uzman tarafından kontrol
edilmelidir. Bunun nedeni, oldukça kullanılmış
veya hiç kullanılmamış olsalar dahi lastiklerin
eskimesi ve çürümesidir. Bu nedenle, lastiği
oluşturan malzemelerin bozulması nedeniyle
çalışması etkilenir. Bu durumda lastik artık
kullanılmamalıdır. Bu, stepne, kış lastikleri ve
daha sonra kullanılmak üzere saklanan
lastikler için de geçerlidir. Lastiğin kullanım
açısından uygun olmadığını gösteren harici
belirtilere örnek olarak çatlaklar ve renk
bozulmaları sayılabilir.
Lastiğin yaşı, DOT damgasından belirlenebilir;
yukarı bakınız.
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Daha dengeli aşınma ve bakım
Tekerlekler, yatay veya asılı olarak
saklanmalıdır, kesinlikle dik olarak
saklanmamalıdır.
DİKKAT
En uygun jant ve lastik tipleri için bir Volvo
servisine danışınız.
UYARI
Hasarlı lastik aracın kontrolünü
kaybetmenize yok açabilir.
Doğru lastik basıncı dengeli aşınma ile
sonuçlanır; bkz. sayfa 160. Lastiklerde en iyi
çekiş kabiliyetini ve daha az aşınmayı
sağlamak için ön ve arka lastiklerin kendi
aralarında düzenli aralıklarla değiştirilmesi
önerilir. İlk değişiklik 5000 km’de yapılmalı ve
daha sonra 10000 km’de bir tekrarlanmalıdır;
bu şekilde diş derinliği arasındaki farklılık
önlenir. En büyük diş derinliği olan lastikler,
savrulma riskini azaltmak için her zaman
aracın arka tarafına takılmalıdır. Diş
derinliğinden emin değilseniz, yetkili bir Volvo
servisi ile temas kurunuz.
Diş aşınma göstergeli lastikler
Diş aşınma göstergeleri, dişi genişliğine
kesen dar dişsiz şeritlerdir. Tekerleğin
yanında TWI (Diş Aşınma Göstergesi) harfleri
vardır. Lastiğin dişli derinliği 1,6 mm’ye
düşünce, diş derinliği, yükseklik itibariyle diş
aşınma göstergeleri ile aynı hizaya gelecektir.
Lastikleri en kısa sürede değiştiriniz. Düşük
diş derinliği olan lastiklerin yağmur ve karda
yetersiz tutuş sağladığını unutmayınız.
Kış lastikleri
Volvo, belirli boyutlara sahip kış lastikleri
kullanılmasını tavsiye etmektedir. Bunlar,
lastik basınç etiketinde belirtilmiştir. Yeri için,
bkz. sayfa 159. Lastik boyutları, motorun
modeline bağlıdır. Aracı kış lastikleri ile
kullanırken, bunlar dört tekerleğin her birine
takılmalıdır.
Çivili lastikler
Çivili kış lastikleri 500–1000 km boyunca
yumuşak ve hafif sürüşle "alıştırılmalı" ve
böylece çivilerin lastiğe doğru şekilde
oturmaları sağlanmalıdır. Bu, lastiğin ve
özellikle çivilerin daha uzun bir ömre sahip
olmalarını sağlar.
DİKKAT
Çivili lastiklerin kullanımına ilişkin yasal
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişiklik
gösterir.
Diş derinliği
Buzlu, karlı yollar ve düşük sıcaklıklar
lastiklerden yazın sürüş yapmaktan çok daha
fazlasını ister. Bu nedenle, dört milimetreden
daha az diş derinliği olan kış lastikleri ile
otomobilin kullanılması önerilmemektedir.
07
Kar zincirleri
Kar zincirleri yalnızca ön tekerleklerde
kullanılabilir. Bu durum, dört tekerden çekişli
otomobiller için de geçerlidir.
157
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Kar zincirleri ile asla 50 km/saat’ten hızlı
gitmeyiniz. Hem kar zincirlerini hem de
lastikleri aşındıracağından, çıplak zeminde
kullanmaktan kaçınınız. Disk frenler ile
tekerlekler arasındaki boşluğun çok küçük
olması nedeniyle, hiçbir zaman çabuk takılan
kar zincirleri kullanmayınız.
Yaz ve kış tekerlekleri
En büyük diş derinliğine sahip olan lastikler
daima arkaya takılmalıdır (patinaj yapma
riskin azaltmak için).
Diş derinliğinden emin değilseniz, yetkili bir
Volvo servisi ile temas kurunuz.
Önemli
Araç modeli, lastiği ve jant boyutları için
tasarlanmış Volvo orijinal kar zincirleri veya
eşdeğeri zincirler kullanınız. Yetkili Volvo
servisine başvurunuz
Kilitli bijon somunları
Kilitli bijon somunları hem alüminyum hem de
çelik jantlarda kullanılabilir. Kilitli bijon
somunlarına sahip çelik jantlar, jant
kapaklarıyla birlikte kullanılırsa kilitli bijon
somunları hava supabından en uzak noktaya
takılmalıdır. Aksi takdirde jant kapağı janta
takılamaz.
07
Ok lastiğin dönüş yönünü gösterir
Yaz ve kış lastikleri değiştirilirken tekerlekler
üzerinde aracın hangi tarafında takılı oldukları
işareti bulunmalıdır, örneğin L sol için ve R
sağ için.
Sadece bir yönde dönmek üzere tasarlanmış
diş desenli lastiklerde, bir ok ile dönüş yönü
işaretlenmiştir. Lastik ömrü boyunca aynı
yönde dönmelidir.
Lastikler ancak ön ve arka arasında
değiştirilmelidir, asla sağdan sola veya tersi
şekilde değiştirilmemelidir. Lastikler yanlış
takılırsa, aracın frenleme özellikleri ve
158
yağmuru, karı ve çamuru yolun kenarına
atma kuvveti olumsuz yönde etkilenir.
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı
Tavsiye edilen lastik basıncı
DİKKAT
Lastik basıncı zamanla azalır, bu doğal bir
durumdur. Lastik basıncı aynı zamanda
ortam sıcaklığına bağlı olarak da değişir.
Lastik basıncı yolculuğun rahatlığını, yoldan
gelen sesi ve direksiyon karakteristiklerini
etkiler.
Doğru lastik basıncı bilgileri için, bkz.
sayfa 160. Belirtilen lastik basınçları "soğuk
lastikler" içindir. ("Soğuk lastikler" lastiklerin
ortam sıcaklığıyla aynı sıcaklığa sahip
olduğunu belirtmektedir.)
Araç bir kaç kilometre sürdükten sonra
lastikler ısınır ve basınç artar, bu yüzden
lastikler sıcakken basınç kontrol edildiğinde
hava boşaltılmamalıdır, ancak eğer basınç
düşük ise arttırılmalıdır.
Sürücü kapısının direğine yapıştırılmış lastik
basıncı etiketi (çerçeve ve ark kapı arasında)
farklı yükler ve hız koşullarında lastiklerin
sahip olması gereken basıncı gösterir.
Etiketin üzerinde belirtilenler:
• Aracın tavsiye edilen tekerlek boyutları için
lastik basınçları
• ECO basıncı
• Stepne basıncı (Geçici stepne).
Lastik basıncının kontrol edilmesi
Lastik basıncını düzenli olarak kontrol ediniz.
Farklı şişirilmiş lastikler yakıt tüketimini,
lastiğin ömrünü ve otomobilin yol tutuşunu
olumsuz etkiler. Düşük basınçlı lastiklerle
sürüş lastiklerin aşırı ısınmasına ve
parçalanmasına yol açabilir. Doğru lastik
basınçları hakkında bilgi edinmek için, lastik
basınç tablosuna bakınız.
07
Yakıt tasarrufu, ECO basıncı
Optimum yakıt tasarrufunun sağlanması için
160 km/s’in altındaki hızlarda, tam yük için
genel lastik basıncı tavsiye edilir.
159
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı
Lastik basınç tablosu
Model
Lastik ebatı
T5
205/55R16
215/55R16
225/45R17
235/40R18
195/65R15
205/55R16
215/55R16
225/45R17
235/40R18
T125/80R17
Diğerleri
Stepne, Geçici stepne
07
160
Hız (km/s)
Yük, 1-3 kişi
Ön (kPa1)
Arka (kPa)
Maks. yük
Ön (kPa)
Arka (kPa)
0 – 160
160 +
0 – 160
220
260
220
260
260
280
260
280
2602
2602
2602
2602
0 –160
160 +
220
250
220
250
260
280
260
280
0 –160
2602
2602
2602
2602
0 – 80
420
420
420
420
1
Bazı ülkelerde, SI birimi "Pascal" yanı sıra "bar" da bulunmaktadır: 1 bar = 100 kPa (260 kPa = 2,60 bar)
2
ECO basıncı; bkz. sayfa 159
07 Tekerlekler ve lastikler
Üçgen reflektör ve yedek tekerlek (stepne)
Üçgen reflektör (bazı ülkelerde)
– Her iki kırmızı üçgen kenarını açınız. Trafik
koşullarını dikkate alarak üçgen reflektörü
uygun bir yere yerleştiriniz.
Yedek tekerlek (stepne), aletler ve
kriko
4
Kullanımdan sonra
Her şeyi çıkardığınız sırayla toplayınız.
Üçgen reflektörün ve kılıfının düzgün şekilde
bagaj kapağına sabitlendiğinden emin
olunuz.
3
2
1
Üçgen reflektörünü kullanırken
bulunduğunuz ülkedeki yasal sınırlamalara
uyunuz.
Üçgen reflektörü aşağıda belirtildiği gibi
kullanınız:
– Her iki bağlama vidasını dikey konuma
getiriniz.
– Üçgen reflektörün kılıfını dikkatlice
çıkarınız.
– Üçgen reflektörü kılıfından (A) çıkarınız.
– Üçgen reflektörün dört destek ayağını
dışarı katlayınız.
1. Yedek tekerlek (stepne)1
2. Montaj rakoru
3. Çekme halkalı1 alet çantası
4. Kriko1
Yedek tekerlek (stepne), kriko ve alet çantası,
bagaj döşemenizin altında bulunmaktadır.
Yedek tekerleği aşağıda belirtildiği gibi
çıkartınız:
07
– Ön ve arka bagaj taban paspaslarını
kaldırın
1 Bazı
modeller ve pazarlar için seçenek olarak
sunulmaktadır
161
07 Tekerlekler ve lastikler
Üçgen reflektör ve yedek tekerlek (stepne)
– Krikoyu ve alet çantasını çıkarınız.
– Yedek tekerleği yerinden sökünüz ve
kaldırınız.
Otomobil bir taşıma çantası yuvası ile
donatılmışsa:
– Paspasın arka köşesindeki iki klipsi
90 derece döndürünüz.
– Paspasın önünü bagaj kapağı açıklığına
doğru geriye çekiniz.
– Paspası yavaşça kaldırınız ve dışarıya
çekmek için 90° döndürünüz.
– Bagaj paspasını kaldırarak çıkartınız.
– Yedek tekerleği yerinden sökünüz ve
kaldırınız.
Her şeyi çıkardığınız sırayla geri yerine koyup
sabitleyiniz. Yedek lastiğin emniyetli şekilde
yerine oturduğundan ve krikoyla alet
çantasının doğru yerleştirildiğinden emin
olunuz.
07
Yedek tekerlek (stepne), "Geçici yedek
tekerlek"
"Geçici yedek tekerlek"1 olarak kullanılması
gereken yedek tekerlek (Stepne), normal
tekerlek tamir edilinceye ya da
değiştirilinceye kadar yalnızca çok kısa bir
süre için kullanılmalıdır.
Yasalara göre yedek tekerlek/lastik, yalnızca
lastik bir hasar gördüğünde geçici olarak
kullanılmalıdır. Bu nedenle, bu tip bir
tekerlek/lastik en kısa zamanda bir normal
tekerlekle/lastikle değiştirilmelidir.
Normal lastiklerle/tekerleklerle birlikte
kullanılan yedek tekerleğin farklı sürüş
özellikleri yaratabileceğini unutmayınız.
"Geçici Stepne" - stepne lastik ile
yapabileceğiniz maksimum hız
80 km/saat’tir.
Önemli
Yalnızca otomobilin kendi orijinal yedek
tekerleğini kullanınız! Farklı boyutlara sahip
lastikler otomobilinize zarar verebilir. Her
seferinde yalnızca bir yedek tekerlek
kullanılabilir.
1 Bazı
modeller ve pazarlar için seçenek olarak
sunulmaktadır
162
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı izleme sistemi (isteğe bağlı)
Lastik basıncı izleme TPMS
Lastik basıncı izleme sistemi, aracın
lastiklerinden birisi veya bir kaçının basıncı
düştüğünde sürücüyü uyarır. Tekerleklerin
hava supapları içindeki sensörleri kullanır.
Araç yaklaşık 40 km/s hızda sürüldüğünde,
sistem lastik basıncını tespit eder. Eğer
basınç çok düşük ise gösterge panelinde
uyarı lambası yanar ve gösterge ekranında bir
mesaj belirir.
Tekerleği değiştirdikten sonra tekerleğin
sistemle birlikte çalışıp çalışmadığından emin
olmak için sistemi kontrol ediniz.
Doğru lastik basıncı hakkında bilgi edinmek
için, bkz. sayfa 159–160.
Sistem normal lastik bakımının yerine
geçmez.
Önemli
Lastik basıncı sisteminde bir arıza olması
halinde gösterge panelindeki uyarı lambası
yanar. LASTİK BAS. SİST. SERVİSİ
GEREK mesajı görünür. Bu durum, mesela
Volvo’nun lastik basıncı izleme sistemi ile
uyumlu olmayan bir tekerlek takılması gibi
çeşitli sebeplerden meydana gelebilir.
Lastik basıncı izleme sisteminin
ayarlanması
Lastik basıncı izleme sistemi Volvo’nun lastik
basıncı tavsiyelerine, mesela ağır yükle sürüş
durumlarına göre ayarlanabilir.
DİKKAT
Motorun çalışmıyor olması gerekir.
– Lastiği gerekli basınca şişiriniz.
– Anahtarı I veya II konumuna getiriniz.
– Sol kumanda kolundaki ayar düğmesini
gösterge ekranında TYRE
PRESSURE CALIBRATION (LASTİK
BASINCI AYARLAMA)ibaresi görününceye
kadar çeviriniz.
– TYRE PRESSURE CALIBRATED (LASTİK
BASINCI AYARLANDI) ibaresi
görününceye kadar RESET düğmesine
basılı tutunuz.
Düşük lastik basıncının düzeltilmesi
Gösterge ekranında LOW TYRE
PRESS. CHECK TYRES (LASTİK BASNC.
AZ LASTİKLERİ KONT.) ibaresi
göründüğünde:
– Dört lastiğin de lastik basıncını kontrol
ediniz.
– Lastiği (lastikleri) doğru basınca şişiriniz.
– Aracı en az 1 dakika ve en az 40 km/saat
hızda sürünüz ve ekranda görünen mesajı
kontrol ediniz.
Lastik basıncı izleme sistemini devre
dışı bırakma
DİKKAT
Motorun çalışmıyor olması gerekir.
– Anahtarı I veya II konumuna getiriniz.
– Sol kumanda kolundaki ayar düğmesini
bilgi ekranında TYRE PRESS. SYST ON
(LASTİK BASINÇ SİSTEMİ AÇIK) ibaresi
görününceye kadar döndürünüz.
– TYRE PRESS. SYST OFF (LASTİK
BASINÇ SİSTEMİ KAPALI) ibaresi
görününceye kadar RESET düğmesine
basılı tutunuz.
Sistemi yeniden devreye sokmak için 1 –3
arasındaki adımlarını tekrarlayınız; böylece
gösterge ekranında TYRE PRESS. SYST ON
(LASTİK BASINÇ SİSTEMİ AÇIK) ibaresi
görünür.
07
Tavsiyeler
Sadece fabrikada takılan tekerleklerin
supaplarında TPMS sensörleri vardır
• Geçici stepnede bu sensör yoktur.
163
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı izleme sistemi (isteğe bağlı)
• TPMS sensörleri olmayan lastikler
kullanılıyorsa, araç 10 dakikadan uzun bir
süreyle 40 km/saatin üzerinde her
sürüldüğünde LASTİK BAS. SİST. SERVİS
GEREK mesajı gösterilir.
• Volvo, aracın tüm tekerleklerine (yaz ve kış
tekerlekleri) TPMS sensörlerinin
takılmasını tavsiye eder.
• Volvo, sensörlerin farklı tekerlekler
arasında değiştirilmesini önermez.
UYARI
TPMS ile donatılmış bir lastiği şişirirken
supabın zarar görmesini engellemek için
pompanın ağzını doğrudan supaba doğru
tutunuz.
Sürülebilir patlak lastikler (isteğe
bağlı)
Eğer Kendinden Destekli Patlakken Gidebilen
Lastikler (SST) seçilirse o zaman araçta
TPMS’de mevcuttur.
Bu tür lastiğin, lastik hava kaybetse bile
sürülmeye devam edilebilmesini sağlayan
özel takviyeli yanakları vardır. Bu lastikler özel
bir janta takılır. (Bu janta normal lastikler de
takılabilir.)
Bir SST lastiği basıncını kaybederse gösterge
panelindeki TPMS lambası yanar ve metin
panelinde bir mesaj gösterilir. Bu durum
gerçekleşirse araç hızını 80 km/saate
düşürünüz. Lastik en kısa sürede
değiştirilmelidir.
Bazı durumlarda hangi lastiğin arızalı
olduğunu görmek zor olabileceğinden
dikkatli sürünüz. Hangi lastiğin bakım
gerektirdiğini tespit etmek için dört tekerleği
dördünü de kontrol ediniz.
07
164
UYARI
SST lastiklerinin sadece SST lastiklerinde
uzmanlığa sahip kişilerce takılması gerekir.
SST lastiklerinin sadece TPMS ile birlikte
kullanılması gerekir.
Düşük lastik basıncına dair bir arıza mesajı
gösterildikten sonra aracı 80 km/saatin
üzerinde kullanmayınız.
Lastiği değiştirene kadar sürülebilecek
azami mesafe 80 km’dir.
Sert sürüşten kaçınınız.
SST lastikleri zarar görmüşlerse veya
patlamışsa değiştirilmelidir.
07 Tekerlekler ve lastikler
Tekerleklerin değiştirilmesi
Tekerleklerin sökülmesi
Trafiğin yoğun olduğu bir yerde tekerleği
değiştirmek zorunda kalırsanız üçgen
reflektörü kullanmayı unutmayınız. Yedek
tekerlek bagajdaki plastik kanalın altındadır.
– El frenini çekiniz ve otomobilinizi, düz
vitese sahipse 1. vitese, otomatik vitese
sahipse – P konumuna getiriniz.
– Yerde kalan tekerleklerin önüne ve
arkasına takozlar yerleştiriniz; ağır ağaç
takozlar veya büyük taşlar kullanınız.
– Çelik jantlı otomobillerde çıkarılabilen
tekerlek kapakları vardır. Tekerlek kapağını
bir tornavida ya da benzeri bir aletle
kaldırınız. Alet yoksa, tekerlek kapağı elle
de çıkarılabilir. Koruyucu eldiven
kullanınız.
Tekerlek kapağını tekrar yerine takarken,
kapağın konumunun hava supabına göre
ayarlanmasına dikkat ediniz.
– Tekerlek somunlarını, somun anahtarıyla
1/2-1 tur gevşetiniz. Somunlar saatin tersi
yönünde çevrilerek gevşetilir.
– Otomobilin her iki tarafında ikişer kriko
yerleştirme noktası bulunmaktadır.
Krikoyu şekilde görüldüğü gibi kriko
yerleştirme noktasındaki pime yaslayınız
ve düz olarak yere bastırılacak şekilde
kriko ayağını aşağı indiriniz.
Krikonun şekilde görüldüğü gibi güvenli
olarak oturduğunu ve ayağının tespit
noktasının altına dik olarak yerleştirildiğini
kontrol ediniz.
– Otomobili, tekerlek yerden kesilecek
şekilde kaldırınız.
– Tekerlek cıvatalarını sökünüz ve tekerleği
kaldırıp çıkarınız.
07
165
07 Tekerlekler ve lastikler
Tekerleklerin değiştirilmesi
Tekerleğin takılması
Önemli
TPMS seçilirse, takıldıktan sonra lastiklerin
kalibre edilmesi gerekir. "Lastik basınç
ayarı" bölümünü okuyunuz, bkz. sayfa 163.
07
166
– Tekerlek ve göbek üzerindeki temas
noktalarını temizleyiniz.
– Tekerleği yerleştiriniz. Tekerlek
somunlarını vidalayınız.
– Otomobili tekerlekler dönemeyecek
şekilde indiriniz.
– Bijon somunlarını çaprazlamasına sıkınız.
Bijon somunlarının gerektiği gibi sıkılması
önemlidir. 140 Nm torkla sıkınız. Tork
değerini bir tork anahtarı ile kontrol ediniz.
– Jant kapağını (çelik jant) yerleştiriniz.
Belirli modeller
UYARI
Kriko ile kaldırılmışken asla otomobilin altına
girmeyiniz.
Kriko ile kaldırılmışken, otomobilde yolcu
bulunmamalıdır.
Yolcular ile yol arasında otomobilin (ve
tercihen bir bariyerin) olmasına dikkat
ediniz.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Genel
Acil durum lastik tamir seti1, patlamış lastiği
yapıştırmak hem de lastik basıncını kontrol
etmek ve ayarlamak için kullanılabilir. Tamir
seti, bir hava kompresörü ve içerisinde
yapıştırıcı bulunan bir şişeden oluşur. Bu set
geçici bir tamire dönüktür. Yapıştırıcı şişesi
son kullanma tarihinden önce ve kullandıktan
sonra değiştirilmelidir.
Sızdırmazlık sıvısı dişte lastikte patlayan yeri
etkin şekilde kapatır.
DİKKAT
Acil durum lastik tamir seti, sadece temas
lastik sırtında deliği olan lastikleri tamir
amaçlı tasarlanmıştır.
DİKKAT
Acil durum lastik onarım seti ile donatılan
araçlarda kriko isteğe bağlı donatımdır.
Acil durum lastik tamir seti, lastik yanağından
patlayan lastikleri yapıştırmada sınırlı özelliğe
sahiptir. Lastikte büyük yarıklar, çatlaklar
veya benzeri hasarlar varsa acil durum lastik
tamir seti ile tamir etmeyiniz.
1 Bazı
Kompresörü bağlamak için 12 V’luk soketler,
öndeki orta konsolun yanında ve arka
koltuğun yanında ve bagajda bulunmaktadır.
Patlamış lastiğin en yakınındaki elektrik
soketini seçiniz.
UYARI
Acil durum lastik tamir seti kullanildiktan
sonra, aracinizi 80 km/saat'ten daha hizli
sürmeyiniz. Geçici olarak tamir edilmis
lastiklerin muayenesi için yetkili bir Volvo
bayisine basvurun (maksimum sürüs
mesafesi 200 km'dir). Buradaki çalisanlar
lastigin degistirilmesine veya onarilmasina
karar verebilir.
Acil durum lastik tamir setinin
çıkarılması
Acil durum lastik tamir seti, kompresör ve
aletlerle birlikte bagajda, zeminin altında
bulunmaktadır.
– Zemin paspasının arka kenarını arkadan
öne doğru katlayınız.
– Acil durum lastik tamir setini kaldırarak
çıkarınız.
07
modeller ve pazarlar.
167
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Genel bakış
– Kompresör kapatılmalıdır. Anahtarın 0
konumunda olduğundan emin olunuz ve
kabloyla hava hortumunu yerleştiriniz.
– Tekerleğin toz kapağını çıkartınız ve hava
hortumu supap bağlantısını lastiğin hava
supabındaki dişin dip kısmına bağlayınız.
– Kabloyu otomobilin 12 V soketlerinden
birini takınız ve aracı çalıştırınız.
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Motoru asla kapalı
veya havalandırması yetersiz olan yerlerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
1.
2.
3.
4.
07
5.
6.
7.
8.
9.
Etiket, izin verilen maksimum hız
Anahtar
Kablo
Bardak tutucusu (portakal renkli
kapaklı)
Koruyucu kapak
Basınç azaltma valfi
Hava hortumu
Sızdırmazlık sıvısı şişesi
Basınç göstergesi
Lastiklerin şişirilmesi
Otomobilin orijinal lastikleri kompresörle
şişirilebilir.
168
– Düğmeyi I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
– Lastiği, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınca kadar şişiriniz.(Lastik basıncı çok
yüksek olduğunda basınç azaltma valfini
kullanarak havasını indiriniz.)
Önemli
Aşırı ısınma riski. Kompresör 10 dakikadan
daha uzun süreli olarak çalıştırılmamalıdır.
– Kompresörü kapatınız. Hava hortumu ve
kabloyu çıkartınız.
– Toz kapağını yerine takınız.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Patlamış lastiklerin tamir edilmesi
– Portakal renkli kapağı, çevirerek açınız ve
şişenin mantarını çıkarınız.
DİKKAT
Şişe halkasını kırmayınız. Halka şişe
çevrildiğinde kırılır.
– Şişeyi tutucusuna takınız.
UYARI
Kaçakları önlemek için bir geri dönüş
mandalı bulunduğundan şişeyi açmayınız.
Parçaların fonksiyonuyla ilgili bilgi almak için bkz
şekil sayfa 168.
– Acil durum lastik onarım setinin kapağını
açınız.
– Maksimum izin verilen hız etiketini
sökünüz ve onu direksiyona takınız.
– Düğmenin 0 konumunda olup olmadığını
kontrol ediniz ve kablo ile hava hortumunu
yerleştiriniz.
UYARI
Acil durum lastik tamir yapıştırıcısı, ciltte
tahrişe neden olabilir. Cilde temas etmesi
halinde, yapıştırıcıyı sabun ve suyla
yıkayarak temizleyiniz.
– Tekerleğin toz kapağını çıkartınız ve hava
hortumu supap bağlantısını lastiğin hava
supabındaki dişin dip kısmına bağlayınız.
– Kabloyu 12 V soketine takınız ve aracı
çalıştırınız.
– Düğmeyi I konumuna getiriniz.
UYARI
Kompresör çalışırken asla lastiğin yanında
durmayınız. Özellikle lastik yanaklarına
dikkat ediniz. Çatlaklar, düzensizlikler veya
başka hasarlar görünürse, derhal
kompresörü kapatınız. Bu koşullar altında,
yolculuğunuza devam edemezsiniz. Yetkili
bir lastik servisine başvurunuz.
DİKKAT
Kompresör çalıştırıldığında, basınç 6 bar
seviyesine kadar artabilir fakat
yaklaşık 30 saniye sonra basınç düşer.
– Lastiği 7 dakika içerisinde şişiriniz.
Önemli
Aşırı ısınma riski. Kompresör 10 dakikadan
daha uzun süreli olarak çalıştırılmamalıdır.
– Basınç göstergesindeki basınç değerini
kontrol etmek için kompresörü kapatınız.
Minimum basınç 1,8 bar ve maksimum
değer ise 3,5 bar’dır.
UYARI
Basınç 1,8 bar değerinin altındaysa delik
çok büyük demektir. Bu durumda,
yolculuğunuza devam edemezsiniz. Yetkili
bir lastik servisine başvurunuz.
– Kompresörü kapatınız ve kabloyu 12 V
soketinden çıkarınız.
– Hortumu lastik valfinden çıkarınız ve valf
kapağını takınız.
– Mümkünse aracı yaklaşık 3 km maksimum
80 km/s hızla sürünüz, böylece yapıştırıcı
sıvı lastikteki patlağı kapatabilir.
07
169
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Onarım ve basıncın yeniden kontrol
edilmesi
– Donanımı yeniden bağlayınız.
– Basınç göstergesindeki lastik basıncı
değerini okuyunuz.
– Basınç değeri 1,3 bar’ın altındaysa
lastikteki patlak yeterince iyi
kapatılamamış demektir. Bu durumda,
yolculuğunuza devam edemezsiniz. Yetkili
bir lastik servisine başvurunuz.
– Lastik basıncı 1,3 bar’dan yüksekse,
lastik, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınç değerine uygun olarak şişirilmelidir.
Lastik basıncı çok yüksek ise, indirme
supabı ile basıncı indiriniz.
– Kompresörü kapatınız. Hava hortumu ve
kabloyu çıkartınız. Toz kapağını yerine
takınız.
UYARI
Kaçakları önlemek için bir geri dönüş
mandalı bulunduğundan şişeyi açmayınız.
07
170
– Lastik onarım setini, bagaj zeminin altına
yeniden yerleştiriniz.
DİKKAT
Yapıştırıcı şişesi ve hortum kullanıldıktan
sonra değiştirilmelidir. Değiştirme işlemi
yetkili bir Volvo servisi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
UYARI
Lastik basıncını düzenli aralıklarda kontrol
ediniz.
– Hasar görmüs lastigi degistirmek/onarmak
için aracinizi en yakindaki yetkili Volvo
servisine kadar sürünüz. Servisi lastigin
içerisinde yapistirici bulundugu
konusunda bilgilendiriniz.
UYARI
Acil durum lastik tamir seti kullanildiktan
sonra, aracinizi 80 km/saat'ten daha hizli
sürmeyiniz. Geçici olarak tamir edilmis
lastiklerin muayenesi için yetkili bir Volvo
bayisine basvurun (maksimum sürüs
mesafesi 200 km'dir). Buradaki çalisanlar
lastigin degistirilmesine veya onarilmasina
karar verebilir.
Yapıştırıcının teneke kutusunun
değiştirilmesi
Son kullanma tarihi sona erdiğinde şişeyi
değiştiriniz. Eski şişeyi çevre için zararlı
madde olduğu için güvenli bir şekilde çöpe
atınız.
Önemli
Şişenin altındaki güvenlik talimatlarını
okuyunuz.
07 Tekerlekler ve lastikler
07
171
Temizleme .............................................................................................. 174
Boya rötuşu ............................................................................................ 177
Pas önleme ............................................................................................. 178
172
OTOMOBİLİN BAKIMI
08
08 Otomobilin bakımı
Temizleme
Otomobilin yıkanması
Aracınız kirlenince hemen yıkayınız. Araç
şampuanı kullanınız. Pislik ve yol tuzu
korozyona sebep olabilir.
• Otomobili direkt güneş ışığı altına park
etmeyiniz. Boyası sıcak bir otomobilin
yıkanması, boya üzerinde kalıcı hasara
neden olabilir. Otomobili, atık su ayırıcısı
bulunan bir araç yıkayıcıda yıkayınız.
• Karoserin altındaki kiri hortumla tamamen
yıkayınız.
• Gevşemiş pisliği çıkarmak için tüm aracı
yıkayınız.
Basınçlı yıkayıcı kullanırken: Basınçlı
yıkayıcı memesinin gövdeye 30 cm’den
fazla yaklaşmadığından emin olunuz. Suyu
kilitlere doğrudan püskürtmeyiniz.
• Sünger, araç şampuanı ve bol miktarda ılık
suyla yıkayınız.
• Pisliği çıkarmak zor ise, aracı soğuk yağ
temizleme maddesi kullanarak yıkayınız.
• Aracı temiz, yumuşak bir güderiyle veya su
sıyırma lastiği ile kurulayınız.
• Silecek lastiklerini ılık sabunlu suyla veya
araç şampuanıyla temizleyiniz.
08
UYARI
Motor daima bir serviste yıkatılmalıdır.
Motor sıcaksa, yangın tehlikesi vardır.
174
DİKKAT
Far, sis lambası ve arka lambalar gibi dış
aydınlatmaların camında geçici bir
yoğunlaşma olabilir. Bu doğal bir olaydır;
dış aydınlatmaların hepsi bu duruma uygun
şekilde tasarlanmıştır. Lamba bir süre açık
tutuluğunda yoğunlaşma kaybolur.
Kuş pisliklerinin temizlenmesi
Kuş pisliklerini mümkün olan en kısa
zamanda yıkamak suretiyle boyanın
üzerinden temizleyiniz. Kuş pisliklerinin içinde
bulunan kimyasal maddeler çok kısa zaman
içinde boyayı etkileyip, soldurabilirler. Bu
renk solması sadece bir uzman tarafından
giderilebilir.
Kromatik tekerlekler
Önemli
Jant temizleme maddeleri yüzeye zarar
verebilir ve krom kaplı alüminyum jantlarda
lekeye yol açabilir. Sünger, araç şampuanı
ve bol miktarda ılık suyla yıkayınız.
Otomatik araç yıkama
Otomatik araç yıkama merkezi, aracı yıkamak
açısından basit ve hızlı bir yöntemdir ancak
uygun bir elle yıkama işleminin yerini hiçbir
zaman tutmaz. otomatik araç yıkama
merkezinin fırçaları her yere ulaşamaz.
UYARI
Aracı yıkadıktan sonra, nemin ve
korozyonun fren balatalarını etkilememesi
ve fren performansını azaltmaması için, el
freni de dahil olmak üzere, frenleri daima
test ediniz.
Önemli
Elle yıkamak boya açısından otomatik araç
yıkama merkezlerine göre daha uygundur.
Ayrıca boya yeniyken daha hassastır.Bu
nedenle, yeni bir otomobilde ilk birkaç ay
elle yıkama yapılması tavsiye edilmektedir.
Yağmur veya çamurda uzun süre kullanırken,
arada sırada fren pedalına hafifçe basınız. Bu
işlem, fren balatalarını ısıtır ve kurutur. Bu
işlemi oldukça yağmurlu veya soğuk hava
koşullarında kullanmaya başlarken de
yapmalısınız.
Dış plastik, lastik ve döşeme bileşenleri
Volvo bayilerinde, plastik parçalar, lastik ve
cilalı döşeme kaplamaları gibi döşeme
bileşenlerini temizlemek için önerilen özel bir
temizleme maddesi bulunmaktadır. Bu tür bir
temizleme maddesini kullanırken talimatlar
dikkatli bir şekilde takip edilmelidir.
08 Otomobilin bakımı
Temizleme
Önemli
Plastik veya lastik üzerinde cila ve parlatma
uygulamayın.
Parlak kısımların cilalanması parlak
zeminlerde aşınma veya hasara yol açabilir.
Aşındırıcı maddeler içeren cila maddesi
kullanılmamalıdır.
Pastalama ve cilalama
Yüzey boyası matlaştığı zaman boyaya
ekstra bir koruma tabakası sağlamak için,
aracınıza pasta ve cila uygulayınız.
Genellikle bir yıldan önce aracı cilalamanız
gerekmez. Bununla birlikte, bu sürede araca
pasta uygulanabilir. Araca direkt güneş ışığı
altında pasta ve cila yapmayınız.
Aracı cilalamaya veya pasta uygulamaya
başlamadan önce yıkayınız ve iyice
kurulayınız. Volvo zift çıkarıcısı veya beyaz
ispirto kullanarak asfalt ve zift lekelerini
temizleyiniz. Daha inatçı lekeler, araç boyası
için tasarlanmış ince ovma pastası
kullanılarak çıkarılabilir.
Önce cila kullanarak cilalayınız ve sonra sıvı
veya katı pasta uygulayınız. Ambalajın
üzerindeki talimatlara dikkatle uyunuz. Pek
çok ürün hem cila hem pasta içerir.
Su tutmayan yüzeyi (isteğe bağlı) olan
yan aynalar ve ön yan camların
temizlenmesi
Araç cilası, yağ çözücü veya benzeri ürünleri
asla ayna yüzeyi üzerinde kullanmayınız
çünkü bu ürünler su tutmama özelliğini yok
edebilir.
Temizlerken cam yüzeylere zarar vermemeye
dikkat ediniz.
Buzu temizlerken cam yüzeylerin zarar
görmesini önlemek için, – daima plastik buz
kazıyıcılar kullanınız.
Su tutmaz kaplama doğal bir aşınmaya
tabidir.
Su tutmama özelliğinin korunması için Volvo
bayilerinden temin edilebilecek özel
maddelerin uygulanması tavsiye edilir. Bunun
ilk olarak üç yıl sonunda ve daha sonra yılda
bir uygulanması gerekir.
Önemli
Boya üzerine koruyucu bir takım
uygulamalarda bulunulması boyaya zarar
verebilir. Boya üzerinde bu tür uygulamalar
sebebiyle oluşan hasarlar Volvo garantisi
kapsamında değildir.
08
175
08 Otomobilin bakımı
Temizleme
Otomobilin içinin temizlenmesi
doğal olgunlaşmasıdır ve doğal bir ürün
olduğunu gösterir.
Kumaş döşeme üzerindeki lekelerin
çıkarılması
Kirlenmiş kumaş döşemeler için Volvo
bayilerinde bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Diğer
kimyasal maddeler döşemenin yangına
dayanıklılık özelliğini zedeleyebilir.
Volvo, en iyi sonuçları elde etmek için yılda
bir ila dört kez (gerekirse daha çok)temizlik
yapılmasını ve koruyucu krem uygulanmasını
önermektedir. Volvo’nun deri bakım ürünleri
hakkında bilgi için bir Volvo bayisine
danışınız.
Önemli
Önemli
Keskin cisimler ve Velcro, kumaş döşemeye
zarar verebilir.
Deri döşeme üzerindeki lekeleri
temizleme
Volvo deri döşemeleri krom içermez ve ÖkoTex 100 standardına uygun olarak
onaylanmıştır.
08
Deri doğal özelliklerini koruyacak şekilde
işlenmiş ve işlemden geçirilmiştir. Bir
koruyucu tabakası bulunmaktadır fakat hem
özelliklerini hem de görünümünü korumak
için düzenli temizleme gerekmektedir. Volvo
deri döşemenin temizliği ve bakımı için bir
deri ürünü sunar; bu sayede deri koruyucu
tabakasını yeniden kazanır.
Belirli bir süre kullanımın ardından biraz da
derinin kaplamasına bağlı olarak, maalesef
derinin doğal görünümü değişir. Bu derinin
176
Asla kuvvetli solventler kullanmayınız. Söz
konusu ürünler; kumaş, vinil ve deri
döşemeye zarar verebilir.
Önemli
Kuruduğunda boya çıkartan ürünler (yeni
kotlar, süet kıyafetler vs.) döşemenin rengini
değiştirebilir.
Deri döşemeler için yıkama talimatları
– Deri temizleyiciyi nemli bir süngere
dökünüz ve sıkarak fazla köpüğü atınız.
– Kiri yumuşak dairesel hareketlerle
temizleyiniz.
– Süngeri lekenin üzerine hafifçe vurunuz.
Süngerin lekeyi emmesine izin veriniz.
Ovalamayınız.
– Yumuşak bir kağıt veya bez ile siliniz ve
derinin tamamen kurumasını bekleyiniz.
Deri döşemenin koruyucu bakımı
– Keçe bezin üzerine az bir miktarda
koruyucu krem dökünüz ve derinin üzerine
nazik dairesel hareketlerle yayınız.
– Kullanımdan önce derinin kuruması için,
20 dakika bekleyiniz.
Deri artık lekelere karşı gelişmiş bir koruma
ve UV koruması elde etmiştir.
İç donanımdaki plastik kısımların, metal
ve ahşap parçalardaki lekelerin
temizlenmesi
İç donanımdaki plastik kısımların ve
yüzeylerin temizlenmesi için, Volvo
bayilerinde bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Lekeleri
kazımayınız veya ovalamayınız. Kuvvetli leke
çıkarıcılar kullanmayınız.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi
Su ve sentetik deterjan kullanınız. Özel bir
kumaş temizleme maddesi, Volvo bayiinden
temin edilebilir. Çekmeden önce, emniyet
kemerinin kuru olduğundan emin olunuz.
08 Otomobilin bakımı
Boya rötuşu
Boya
Taş çentikleri ve çizikler
Boya, paslanmaya karşı önemli bir faktördür
ve düzenli bir şekilde kontrol edilmelidir.
Pasın yayılmasını önlemek için, hasar görmüş
boya hemen onarılmalıdır. Boya hasarının en
yaygın türleri taş parçacıkları, sıyrıklar ve
tekerlek çamurluğunun kenarındaki ve
kapılardaki çiziklerdir.
Renk kodu
Taş parçacığı metale nüfuz etmişse
– Hasarlı yüzey üzerine bir maskeleme bandı
yapıştırınız. Ardından boya artıkları banda
yapışacak şekilde çekiniz.
– Astar boyayı iyice karıştırın ve ince bir fırça
veya kibrit çöpü kullanarak boyayı
sürünüz. Astar kuruyunca bir fırça ile
boyayı tatbik ediniz.
– Çizikler için de işlemler aynıdır, ancak
hasar görmemiş boyayı korumak için
çevresini bir bantla maskeleyiniz.
– Birkaç gün sonra, rötuş yapılan bölgeleri
cilalayınız. Yumuşak bir bez ve az miktarda
alıştırma pastası sürünüz.
Boya rötuşu yapmadan önce, araç temiz,
kuru ve 15 °C’nin üzerinde bir sıcaklıkta
olmalıdır.
Veri plakası
Doğru rengin kullanılması önemlidir. Renk
kodu numarası (1) veri plakası üzerinde yer
almaktadır; bkz. sayfa 248.
Malzemeler
• Bir kutu astar boya
• Bir kutu boya ya da rötuş kalemi
• Fırça
• Maskeleme bandı
Küçük taş çentikleri ve çizikler
Taş parçacığı metale nüfuz etmemişse ve
hasar görmemiş bir boya tabakası varsa,
hasarlı bölgeyi temizledikten sonra doğrudan
boyayla rötuş yapabilirsiniz.
08
177
08 Otomobilin bakımı
Pas önleme
Kontrol ve bakım
Volvo’nuz fabrikada paslanmaya karşı
tamamen korunmuştur. Karoserin parçaları,
galvanizli sacdan yapılmıştır. Karoserin altı
gibi hassas bölgeler dışarıdan aşınmaya karşı
dirençli, pas engelleyici bir bileşimle
korunmuştur. İnce, içeri işleyen pas önleyici
sıvı, elemanlara, boşluklara ve kapalı
kısımlara püskürtülmüştür.
Aracın pas önleme bakımı.
• Aracınızı temiz tutunuz. Karoserin altını
hortumla su püskürterek temizleyiniz.
Basınçlı yıkayıcı kullanılırsa, hortumun
ucunu boyalı yüzeylerden en az 30 cm
uzaklıkta tutunuz.
• Pas koruyucu tabakayı düzenli olarak
kontrol ediniz ve gerekirse onarınız.
Otomobilinize uygulanmış olan pas önleyici
yaklaşık 12 yıl herhangi bir bakım
gerektirmez. Bu süreden sonra, üç yıllık
aralıklarla pas önleyici işlemden geçirilmesi
gerekir. Bu işlemler için bir Volvo yetkili
servisine danışınız.
08
178
08 Otomobilin bakımı
08
179
Volvo Servisi ........................................................................................... 182
Kendi kendine bakım .............................................................................. 183
Motor kaputu ve motor kabini ................................................................ 184
Dizel ........................................................................................................ 185
Yağlar ve sıvılar ....................................................................................... 186
Silecek lastikleri ...................................................................................... 190
Akü ......................................................................................................... 191
Ampul değiştirilmesi ............................................................................... 193
Sigortalar ................................................................................................ 201
180
BAKIM VE SERVİS
09
09 Bakım ve servis
09
Volvo Servisi
Volvo servis programı
Aksesuarların takılması
Otomobil fabrikadan çıkmadan önce etraflıca
test sürüşlerine tabi tutulur. Ayrıca otomobil
size teslim edilmeden önce de Volvo Car
Corporation düzenlemelerine uygun olarak
kontrol edilmiştir.
Aksesuarların yanlış bağlanması ya da monte
edilmesi otomobilin elektrik sistemini
olumsuz etkileyebilir. Belirli aksesuarlar
ancak uygun yazılımın otomobilinizin elektrik
sistemine yüklenmesi halinde çalışırlar.
Elektrik sistemine bağlanan ya da bu sistemi
etkileyen aksesuarları takmadan önce daima
yetkili bir Volvo servisinize başvurunuz.
Volvo’nuzu olabildiğince emniyetli ve
güvenilir tutabilmek için, Servis ve Garanti
Belgesi’nde belirtilen Volvo servis programını
izleyiniz. Belirtilen servis ve bakım işlerini
yetkili Volvo servisinde yaptırınız. Volvo
servisleri, en yüksek kalitede servisi garanti
edecek personele, özel aletlere ve servis
literatürüne sahiptir.
Önemli
Volvo garantisinin geçerliliği için Servis ve
Garanti Belgesi’ndeki talimatlara bakınız ve
bu talimatlara uygun hareket ediniz.
Özel servis tedbirleri
Otomobilinizin elektrik sistemini etkileyen
belirli servis işlemleri ancak otomobiliniz için
özel olarak geliştirilmiş elektronik cihazların
yardımıyla yapılabilmektedir. Elektrik
sistemini etkileyen servis işlerine başlamadan
ya da gerçekleştirmeden önce daima yetkili
bir Volvo servisinize başvurunuz.
182
Araç verilerinin kaydedilmesi
Volvo’nuzdaki bir veya daha fazla bilgisayar,
detaylı bilgi kaydetme özelliğine sahiptir. Bu
bilgi, bazı araç sistemlerinde güvenliği ve
arıza teşhisini arttırma araştırmasında
kullanım amacını taşımaktadır. Veriler, sürücü
ve yolcu tarafından emniyet kemerinin
kullanılması ile ilgili ayrıntıları, çeşitli araç
sistemlerinin ve modüllerinin çalışmalarını ve
motor, gaz, direksiyon, frenler ve diğer
sistemler ile ilgili durum bilgilerini içerebilir.
Bu bilgiler aynı zamanda aracın sürülüş şekli
ile ilgili ayrıntıları da içerebilir. Bu tip bilgiler,
sadece bununla sınırlanmamakla birlikte,
araç hızı, fren ve gaz pedallarının kullanımı ve
direksiyon simidinin konumu gibi özel
ayrıntıları da içerebilir. Bu ikinci tip bilgiler,
araç sürülürken ve çarpışma sırasında veya
çarpışmaya yakın bir esnada sınırlı bir sürede
kaydedilebilirler. Volvo Car Corporation
kaydedilen bilgileri izinsiz olarak
açıklamayacaktır. Ancak, Volvo Car
Corporation ulusal yasalara bağlı olarak
bilgileri vermeye zorlanabilir. Volvo Car
Corporation ve Volvo yetkili servisleri de
bilgileri okuyabilir ve kullanabilir.
09 Bakım ve servis
Kendi kendine bakım
Araç üzerinde çalışmaya başlamadan
önce
Otomobilin kaldırılması
Motor çalışır durumdayken akü bağlantısını
ayırmayınız (örneğin akünün değiştirilmesi).
Aküyü şarj etmek için asla hızlı bir şarj cihazı
kullanmayınız. Aküyü şarj ederken akü
kablolarının ayrılması gerekir.
UYARI
Otomobilin ateşleme sistemi oldukça
yüksek voltaja sahiptir!
Ateşleme sistemindeki voltaj tehlikelidir!
Motor çalışırken veya kontak açıkken
ateşleme bujilerine, ateşleme kablolarına
veya ateşleme bobinine dokunmayın!
Aşağıda belirtilen durumlarda kontak
kapatılmalıdır:
• Motor testleri gerçekleştirilirken.
• Ateşleme sisteminde ateşleme bujileri,
ateşleme bobini, distribütör, ateşleme
kabloları gibi parçaları değiştirirken.
Düzenli aralıklarda kontrol ediniz.
Aşağıdakileri düzenli aralıklarla örneğin yakıt
doldururken kontrol ediniz:
Akü
Akü kablolarının doğru şekilde bağlanıp
sıkıştırılmış olduğunu kontrol ediniz.
Akü hem aşındırıcı hem de zehirli asit içerir.
Akünün çevre dostu şekilde işlem görmesi
önemlidir. Bırakınız Volvo satıcınız bu konuda
size yardımcı olsun.
09
Otomobil bir profesyonel krikoyla kaldırılırsa,
kriko ön kenarı motor destek kolonun üzerine
gelecek şekilde oturtulmalıdır. Motorun
altındaki çamurluk perdesine zarar
vermeyiniz. Krikoyu araç kaymayacak şekilde
yerleştiriniz. Her zaman dingil sehpaları veya
benzeri araçlar kullanınız.
Aracı iki kolonlu bir servis asansörü
kullanarak kaldırırsanız, ön ve arka kaldırma
kollarının kapı eşiğinin altındaki kaldırma
noktalarının altına gelmelerini sağlayınız.
Resme bakınız.
• Soğutma sıvısı – Seviye, genleşme
deposundaki MIN ve MAX işaretlerinin
arasında olmalıdır.
• Motor Yağı – Yağ seviyesi MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır.
• Hidrolik direksiyon hidroliği – Hidrolik
seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında
olmalıdır.
• Cam yıkama suyu – Depo dolu olmalıdır.
Donma noktası civarındaki sıcaklıklarda
cam yıkayıcı antifrizi kullanınız.
• Fren ve debriyaj hidroliği – Hidrolik
seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında
olmalıdır.
UYARI
Motor kapatıldıktan bir süre sonra radyatör
fanının otomatik olarak çalışabileceğini göz
önünde bulundurunuz.
Motor daima bir serviste yıkatılmalıdır.
Motor sıcaksa, yangın tehlikesi vardır.
183
09 Bakım ve servis
09
Motor kaputu ve motor kabini
Kaputun açılması
Soldan ve sağdan direksiyonlu otomobiller.
Kaputu açmak için:
Motor kabini
– Ön panelin altında en soldaki kolu çekiniz.
Bir kilidin açıldığını duyacaksınız.
– Elinizi motor kaputunun ön kenarının
ortasına sokunuz ve güvenlik mandalını
sağa bastırınız.
– Kaputu açınız.
Motor kabininin görünüşü motor modeline
göre küçük farklar sergileyebilir. Ancak,
belirtilen komponentler aynı konumdadır.
UYARI
Kapatıldığında kaputun gerektiği gibi
kilitlendiğini kontrol ediniz.
184
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Genişleme deposu, soğutma sistemi
Direksiyon hidroliği deposu.
Yıkama sıvısı deposu
Motor yağ ölçme çubuğu
Radyatör
Radyatör fanı
Motor yağı doldurma borusu
8. a) Debriyaj/fren hidroliği deposu
(soldan direksiyonlu otomobiller).
b) Debriyaj/fren hidroliği deposu
(sağdan direksiyonlu otomobiller).
9. Röle/sigorta kutusu.
10. Hava filtresi. (Kapak, motor modeline
bağlı olarak farklı bir tasarıma sahiptir.)
11. Akü (bagajda)
09 Bakım ve servis
Dizel
Yakıt sistemi
Dizel yakıtı EN 590 veya JIS K2204
standardını karşılamalıdır. Dizel motorlar
örneğin yüksek miktarda sülfür parçacıkları
gibi yabancı maddelere karşı hassastır.
Sadece ürünlerinden emin olduğunuz
üreticilerin dizel yakıtını kullanınız. Asla
kalitesinden emin olmadığınız dizel yakıtları
kullanmayınız.
Düşük sıcaklıklarda (– 40 °C ’den –6 °C), dizel
yakıtta ateşleme problemlerine yol açabilen,
parafin çökeltisi oluşabilir. Büyük petrol
şirketleri donma noktasına yakın sıcaklıklar
için özel dizel yakıt üretmektedir. Bu yakıt,
düşük sıcaklıklarda daha az viskozdur ve
yakıt sisteminde parafin çökeltisi oluşma
riskini azaltmaktadır.
Yakıt deposu dolu tutulursa yakıt
deposundaki yoğunlaşma riski azalır. Yakıt
alırken, yakıt dolum borusunun etrafındaki
alanın temiz olup olmadığını kontrol ediniz.
Boyaya yakıt sıçratmaktan kaçınınız.
Önemli
Sadece Avrupa dizel standardına uyan
yakıtları kullanın, bkz. sayfa 259.
Önemli
Yakıtı, mazot, RME1 (İşlenmemiş Metil
Ester) ve bitkisel yağ. Bu yakıtlar, Volvo’nun
tavsiyeleri doğrultusundaki gereklilikleri
karşılamamakta ve Volvo garantisi
kapsamında olmayan yüksek aşınma ve
motor tahribatına yol açmaktadır.
09
koyulduğundan şüphelendiğiniz hallerde
boşaltılmalıdır.
Önemli
Bazı özel katkı maddeleri yakıt filtresindeki
su ayırma özelliğini ortadan kaldırır.
1 Dizel
yakıt belirli miktarda RME içerebilir, fakat
daha fazlası kesinlikle eklenmemelidir.
Önemli
2006 veya sonrasındaki modeller için kükürt
içeriği maksimum 50 ppm olmalıdır.
Boş yakıt tankı
Yakıt deposu kurursa, hiç bir özel işleme
gerek yoktur. Kontak anahtarı, marşa
basmadan önce yaklaşık 60 saniye süreyle
II konumunda tutulduğunda yakıt sisteminin
havası otomatik olarak alınır.
Yakıt filtresinden yoğuşmuş suyun
boşaltılması
Yakıt filtresi, yakıttaki yoğunlaşmayı ayrıştırır.
Yoğunlaşma, motorun çalışmasını bozabilir.
Yakıt filtresi Servis ve Garanti Belgesi’nde
belirtilen aralıklarla veya araca kirli yakıt
185
09 Bakım ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Motor bölmesi yağ cinsi etiketi.
için etikette belirtilenden daha yüksek değere
sahip bir yağ cinsi kullanılmasını tavsiye
etmektedir. Bkz. sayfa 255.
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
•
•
•
•
Önemli
Her zaman belirtilen cinste yağ kullanınız,
motor bölmesindeki etikete bakınız
Yağ seviyesini sık sık kontrol ediniz ve yağı
düzenli olarak değiştiriniz.
Düşük değerli cinsten yağlar kullanıldığında
veya otomobil yağ seviyesi düşük halde
kullanıldığında motor hasar görecektir.
Volvo Castrol yağ ürünlerini tavsiye
etmektedir.
Belirtilenden daha yüksek değere sahip
cinste bir yağ kullanılmasına izin
verilmektedir. Volvo, olumsuz sürüş koşulları
186
Bir karavan veya römork çekme
Dağlık bölgelerde
Yüksek hızlarda
–30 °C’den düşük veya +40 °C’den
yüksek sıcaklıklarda.
• düşük sıcaklıklarda (5 °C’nin altında) kısa
sürüş mesafeleri (10 km’den kısa)
Bu, anormal derecede yüksek yağ sıcaklığı
veya yağ tüketimine yol açabilir.
Kontrol ve değiştirme motor yağı ve yağ
filtresi
Yağı ve yağ filtresini, Servis ve Garanti El
Kitabında belirtilen aralıklara göre değiştiriniz.
Önemli
Düşük yağ seviyesini tamamlamak için yağ
doldururken, doldurulan yağ motordaki yağ
ile aynı cinste ve viskozitede olmalıdır.
Önemli
Motorun servis aralıklarıyla ilgili
gereksinimlere uymak için bütün motorlara
fabrikada özel olarak uyarlanmış sentetik bir
motor yağı doldurulmaktadır. Yağ seçimi
servis ömrü, marş karakteristikleri, yakıt
tüketimi ve çevre üzerindeki etkileri göz
önünde bulundurularak çok dikkatli bir
şekilde yapılmaktadır.
Önerilen servis aralıklarının uygulanabilmesi
için onaylanmış bir motor yağı
kullanılmalıdır.
Yağ doldururken ve değiştirirken sadece
belirtilen cinste yağ (bkz motor bölmesi
etiketi) kullanınız aksi takdirde servis ömrü,
marş karakteristikleri, yakıt tüketimi ve
çevre üzerindeki etkileri riske atmış
olursunuz.
Belirtilen cinste ve viskozitede motor yağı
kullanılmaması durumunda Volvo Car
Corporation garantiyle ilgili herhangi bir
yükümlülüğü kabul etmez.
Volvo düşük yağ seviyesi veya düşük yağ
basıncını uyarmak için farklı sistemler
kullanmaktadır. Bazı varyantlarda bir yağ
basınç sensörü bulunurken yağ basınç
lambası kullanılmaktadır. Diğer varyantlarda
bir yağ seviyesi sensörü bulunmaktadır ve
sürücü gösterge panelinin ortasında bulunan
uyarı lambasının yanı sıra yazılı mesajlarla da
uyarılmaktadır.
09 Bakım ve servis
Yağlar ve sıvılar
Bazı modellerde bu varyantların her ikisi de
bulunmaktadır. Daha fazla bilgi için yetkili bir
Volvo bayisiyle irtibata geçiniz.
Yağın kontrol edilmesi
Yeni bir otomobilde, programlanmış ilk yağ
değişiminden önce yağ seviyesinin kontrolü
özellikle önemlidir. Servis ve Garanti
Belgesi’nde, yağ değişimleri için kilometre
saati değerleri belirtilir.
Volvo her 2 500 km’de bir yağ seviyesi
kontrolü yapılmasını tavsiye eder. En isabetli
ölçümler çalıştırmadan önce, soğuk motorda
yapılır. Motor çalıştıktan sonra yapılan
ölçümler doğru olmayabilir. Seviye ölçme
çubuğu, motorun kartere akması için yeterli
süre geçmediğinden seviyeyi düşük
gösterecektir.
Yağ seviyesi, yağ çubuğu üzerindeki işaretli alan
içinde olmalıdır.
Soğuk bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
– Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
– Seviye çubuğunu kullanarak yağı kontrol
ediniz. Yağ seviyesi MIN ve MAX işaretleri
arasında olmalıdır.
Yağ seviyesi MIN işaretine yakınsa, 0,5 litre
yağ ilave ederek çalıştırınız. Yağ seviyesi,
seviye çubuğundaki MIN işaretinden ziyade
MAX işaretine yakın oluncaya kadar yağ ilave
ediniz. Hacimler için, bkz. sayfa 254–255.
09
Sıcak bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
– Aracı düz bir zemin üzerinde park ediniz,
motoru durdurunuz ve yağın kartere
dönmesine imkan vermek üzere
10–15 dakika bekleyiniz.
– Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
– Seviye çubuğunu kullanarak yağı kontrol
ediniz. Yağ seviyesi MIN ve MAX işaretleri
arasında olmalıdır.
Yağ seviyesi MIN işaretine yakınsa, 0,5 litre
yağ ilave ederek çalıştırınız. Yağ seviyesi,
seviye çubuğundaki MIN işaretinden ziyade
MAX işaretine yakın oluncaya kadar yağ ilave
ediniz. Hacimler için, bkz. sayfa 254–255.
UYARI
Yangın tehlikesinden dolayı, sıcak egzoz
manifoldu üzerine yağ dökmeyiniz.
Önemli
Asla MAX işaretini aşmayınız. Motora çok
fazla yağ konursa, yağ tüketimi artabilir.
187
09 Bakım ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Yıkama sıvısı deposu
Soğutma sıvısı
UYARI
Soğutma sıvısı çok sıcak olabilir. Motor
çalışma sıcaklığındayken soğutma sıvısı
eklemek gerekirse, aşırı basıncı boşaltmak
için genleşme kabının kapak vidasını
yavaşça çözünüz.
Önemli
Soğutma sıvısı deposu.
Yıkama sıvısı deposu
Ön cam ve far yıkayıcıları ortak bir sıvı
deposunu paylaşırlar. Sıvılarla ilgili
kapasiteler ve tavsiye edilen kalite için, bkz.
s. 256.
Kış aylarında pompadaki, depodaki ve
hortumlardaki suyun donmaması için
donmaya karşı koruyucu bir yıkama sıvısı
kullanınız.
Tavsiye: Yıkama sıvısı eklerken, silecek
lastiklerini temizleyiniz. Depoyu doldurmadan
önce cam yıkayıcı antifrizini su ile karıştırınız.
188
Soğutma sıvısını düzenli olarak kontrol ediniz.
Seviye, genleşme deposundaki MIN ve MAX
işaretlerinin arasında olmalıdır. Seviye MIN
işaretine düştüğünde soğutma sıvısı
ekleyiniz.
Sıvılar ve yağlarla ilgili hacimler ve tavsiye
edilen kalite için, bkz. s. 256.
Soğutma sıvısı eklerken, ambalajın üzerindeki
talimatlara uyunuz. Hüküm süren hava
koşulları bakımından, soğutma sıvısı
konsantrasyonu ile şu karışımının doğru
olması önemlidir. Asla yalnızca su
eklemeyiniz. Çok az veya çok fazla soğutma
sıvısı konsantrasyonu, donma tehlikesini
artırır.
Daima Volvo tarafından önerilen paslanma
önleyicili soğutma sıvısı kullanınız. Yeni
otomobillere, yaklaşık –35 °C sıcaklıklara
kadar dayanan soğutma sıvısı
doldurulmaktadır.
Motor yalnızca iyi doldurulmuş bir soğutma
sistemiyle çalışabilir. Silindir kapağında
hasar (çatlaklar) meydana getirme tehlikesi
yaratan, yüksek sıcaklıklar meydana
gelebilir.
09 Bakım ve servis
Yağlar ve sıvılar
Debriyaj ve fren hidroliği deposu
09
Direksiyon hidroliği deposu
UYARI
Fren hidroliği, fren hidroliği haznesindeki
MIN işaretinin altındaysa, fren hidroliği
doldurmadan kullanmaya devam etmeyiniz.
Fren hidroliği kaybının nedeni
araştırılmalıdır.
DİKKAT
Hidrolik, sert ve sık fren yapılmasını
gerektiren dağlık veya yüksek nem oranı
olan tropik bölgelerde kullanılan
otomobillerde her yıl değiştirilmelidir.
Yeri, otomobilin soldan veya sağdan direksiyonlu
olmasına bağlıdır.
Fren ve debriyaj hidroliği ortak bir depoya
sahiptirler1. Hidrolik seviyesi MIN ile MAX
işaretleri arasında olmalıdır. Seviyeyi düzenli
olarak kontrol ediniz. Fren hidroliğini, her iki
yılda bir veya düzenli her iki servis aralığında
bir değiştiriniz.
Sıvılar ve yağlarla ilgili hacimler ve tavsiye
edilen kalite için, bkz. s. 256.
1 Yeri,
otomobilin soldan veya sağdan
direksiyonlu olmasına bağlıdır.
Her serviste seviyeyi kontrol ediniz. Yağın
değiştirilmesi gerekmez. Seviye ADD (EKLE)
ve FULL (DOLU) işaretleri arasında olmalıdır.
Sıvılar ve yağlarla ilgili hacimler ve tavsiye
edilen kalite için, bkz. s. 256.
DİKKAT
Hidrolik direksiyon sisteminde bir arıza
olması halinde ya da otomobilin elektriğinin
kesilmesi ve çekilmesin gerekmesi halinde
de otomobilin yöneltilmesi mümkündür.
Bununla beraber otomobilin yöneltilmesinin
normalden daha zor olacağını ve
direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet
gerekeceğini aklınızdan çıkarmayınız.
189
09 Bakım ve servis
09
Silecek lastikleri
Ön cam silecek lastiklerinin
değiştirilmesi
DİKKAT
Sürücü tarafındaki silecek lastiğinin, yolcu
tarafındakinden daha uzun olduğunu
unutmayınız.
– Silecek kolunu dışarı katlayınız ve silecek
lastiğini kavrayınız.
– Kol uzatmasını kaldırırken, silecek lastiği
üzerindeki yivli yaylı mandalı içeri
bastırınız.
– Yeni silecek lastiğini ters sıralamada
takınız ve gerektiği gibi sabitlendiğinden
emin olunuz.
190
TAVSİYE! Yıkama sıvısı eklerken, silecek
lastiklerini temizleyiniz. Depoyu doldurmadan
önce cam yıkayıcı antifrizini su ile karıştırınız.
09 Bakım ve servis
Akü
Akü bakımı
Akünün ömrü ve fonksiyonu, marş sayısı,
boşalma, sürüş tarzı, sürüş koşullardan ve
klima koşulları gibi faktörle tarafından
etkilenir.
09
Akü üzerindeki semboller
Patlama tehlikesi.
Koruyucu gözlük kullanın
DİKKAT
Akü, kurşun içerdiği için devreye zarar
vermeyecek şekilde geri dönüşüme
sokulmalıdır.
Ayrıntılı bilgi otomobilin
Kullanıcı El Kitabı’nda yer
alır.
UYARI
Aküler, oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı çıkarabilirler. Akü takviye kablolarının
yanlış bağlanmasıyla oluşabilen bir kıvılcım,
akünün patlaması için yeterlidir.
Aynı zamanda akü, ciddi yanıklara yol
açabilen sülfürik asit içermektedir. Asit
gözlerinize, cildinize ya da giysilerinize
temas ederse, bol miktarda suyla yıkayınız.
Asit gözlere sıçrarsa, derhal tıbbi yardım
isteyiniz.
DİKKAT
Birçok kez boşalırsa, akünün ömrü
kısalacaktır
Aküyü çocukların
erişemeyeceği bir yerde
saklayınız.
Akü aşındırıcı asit içerir.
Kıvılcım ve açık alevden
sakınınız.
191
09 Bakım ve servis
09
Akü
Akünün değiştirilmesi
Akünün çıkarılması
– Kontağı kapatınız ve anahtarı çıkarınız.
– Herhangi bir elektrik uçuna değmeden
önce en az 5 dakika bekleyiniz. Bu,
otomobilin elektrik sistemindeki bilgilerin,
kontrol modüllerine kaydedilmesi için süre
tanır.
– Akü üzerindeki kilit mesnedinden vidaları
çözünüz ve mesnedi çıkarınız.
– Akü eksi kutup başı üzerindeki plastik
kapağı yukarı bükünüz veya kapağı
aküden çözerek çıkarınız.
– Akünün eksi kablosunu ayırınız.
– Aküyü tutan alt konsolu ayırınız.
192
– Plastik kapağı bir tarafa bükünüz ve artı
kutup başını ayırınız.
– Tahliye hortumunu çıkartınız.
– Aküyü çıkarınız.
Akünün takılması
– Aküyü yerine yerleştiriniz.
– Alt konsolu yerleştiriniz ve yerine
vidalayınız.
– Artı kutup başını bağlayınız, plastik kapağı
içe bastırınız ve katlayınız.
– Eksi kutup başını bağlayınız, plastik kapağı
katlayınız.
– Plastik kapağı veya kapağı akünün üzerine
takınız.
– Tahliye hortumunun aküye ve karoserdeki
çıkışa doğru şekilde bağlı olduğundan
emin olunuz.
– Kilit mesnedini akü üzerine takınız ve
vidaları sıkınız
09 Bakım ve servis
Ampul değiştirilmesi
Genel
Tüm ampul teknik özellikleri için, bkz. s. 262.
Aşağıdaki liste, uzmanlık gerektiren ve servis
haricinde değiştirilmesi uygun olmayan
ampulleri ve nokta kaynaklı lambaları
içermektedir:
•
•
•
•
•
•
•
•
Aktif Bi-Xenon ve Bi-Xenon lambası
Tavandaki genel iç aydınlatma lambası.
Okuma lambaları
Torpido gözü aydınlatması
Kapı aynalarındaki yön göstergeleri.
Kapı aynalarındaki yakınlık aydınlatması.
Üçüncü stop lambası.
Arka lamba grubundaki LED lambaları.
UYARI
Bi-Xenon ve Aktif Bi-Xenon farlı
otomobillerde değiştirmenin yetkili Volvo
servisi tarafından yapılması gerekir. Farlar
üzerindeki çalışmalar Xenon lambası
üzerindeki yüksek gerilim ünitesi nedeniyle
son derece dikkatli bir şekilde
gerçekleştirilmelidir.
Önemli
09
Ön lambaların değiştirilmesi
Ampulün camına asla parmaklarınızla
dokunmayınız. Elinizde kalan gres ya da
yağ, lambanın sıcak olması halinde
buharlaşıp, reflektörü kaplayarak zarar
verebilir.
Tüm ön ampuller (sis lambaları hariç), önce
lamba mahfazasının motor bölmesinden
sökülmesi suretiyle değiştirilirler.
DİKKAT
Bir ampulü değiştirirken sorun yaşarsanız,
yetkili bir Volvo servisi ile temas kurmanızı
öneririz.
193
09 Bakım ve servis
09
194
Ampul değiştirilmesi
Fardaki ampullerin yeri
Kısa far, halojen
1. Yan işaret lambası
2. Sinyal lambası
3. Kısa far lambası, konum lambası
(halojen ve Bi-Xenon)
4. Uzun far lambası, konum lambası (Aktif
B-Xenon)
Bazı modellerde, beyaz plastik bir manşon
ampul değiştirmeye engel olabilir. Bu kırılıp
atılabilir.
Ampulü çıkarmak için
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Kapağı çıkarınız.
– Soketi çıkarınız.
– Yaylı kelepçeyi kurtarınız. Önce mandal
kurtulacak şekilde sağa, dışarı ve aşağı
doğru bastırınız.
– Ampulü çekip çıkarınız.
Takmak için
– Yeni ampulü takınız. Ampul ancak tek bir
konuma takılabilir.
– Kelepçe yayını yukarıya ve biraz sola
doğru bastırarak yerine oturmasını
sağlayınız.
– Konektörü (klemensi) bağlayınız.
– Kapağı yerine takınız.
09 Bakım ve servis
Ampul değiştirilmesi
Uzun far
Ampulü çıkarmak için
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Kapağı çıkarınız.
– Ampulü saat yönünün tersine çevirip dışarı
çekiniz.
– Konektörü mandala bastırıp çekerek
çıkartınız.
Takmak için
– Konektörü ampule taktığınızda bir tık sesi
duyulur.
– Ampul yerine takınız, ilgili konumuna
döndürünüz.
– Kapağı yerine takınız.
09
Pozisyon/park lambaları
Halojen ve Bi-Xenon farlar
Aktif B-Xenon farlar
Ampulü çıkarmak için
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Kapağı çıkarınız (kısa far ile aynı kapak).
– Lambayı dışarı çekiniz.
– Soketi çıkarınız.
Ampulü çıkarmak için
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Kapağı çıkarınız (kısa far ile aynı kapak).
– Lambayı dışarı çekiniz.
– Soketi çıkarınız.
Takmak için
– Yeni ampulü takınız.
– Konektörü (klemensi) bağlayınız.
– Kapağı yerine takınız.
Takmak için
– Yeni ampulü takınız.
– Konektörü (klemensi) bağlayınız.
– Kapağı yerine takınız.
195
09 Bakım ve servis
09
Ampul değiştirilmesi
Sinyal lambası, sol taraf
Ampulü çıkarmak için
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Ampul yuvasını saat yönünün tersine
çevirerek çıkarınız.
– Ampulü, duyun içine itip saat yönünün
tersine çevirerek ampul duyundan
çıkarınız.
Takmak için
– Yeni ampulü bastırıp saat yönünde
çevirerek takınız.
– Ampul duyunu tekrar lamba yuvasına
takınız ve saat yönünde çeviriniz.
196
Sinyal lambası, sağ taraf
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Radyatör hortumunu (1) radyatörden
çıkarınız.
– Doldurma borusu vidasını (2) çıkarınız.
– Boruyu (3) yukarı çekiniz.
– Havalandırma hortumunu (4) borudan
çıkarınız.
– Ampulü değiştiriniz.
– Doldurma borusuyla ampul yuvası
arasındaki yıkama sıvısı deposu contasının
yerine uygun şekilde takılmış olduğundan
emin olunuz.
– Doldurma borusunu (3) tekrar yerine
koyunuz.
– Havalandırma hortumunu tekrar doldurma
borusunun üzerine takınız (4).
– Vidayı (2), doldurma borusuna vidalayınız
ve radyatör hortumunu radyatöre (1) geri
takınız.
09 Bakım ve servis
Ampul değiştirilmesi
Yan işaret lambaları
– Ampul duyunu saat yönüne ters yönde
çevirip, dışarı çekiniz.
– Ampulü değiştiriniz.
– Ampul duyunu saat yönüne ters yönde
çevirerek yerine takınız.
Sis lambaları (isteğe bağlı)
Ampulü çıkarmak için
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Ampul yuvasını hafifçe saat yönünün
tersine çeviriniz.
– Ampulü çekip çıkarınız.
09
Bagaj bölmesi
– Bir tornavida yardımıyla lamba yuvasını
gevşetecek şekilde hafifçe döndürünüz.
– Ampulü çıkarınız.
– Yeni bir ampul takınız.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız.
Takmak için
– Yeni ampulü takınız. Ampul ancak tek bir
konuma takılabilir.
– Ampul duyunu geri takınız, saat yönünde
hafifçe çeviriniz. "TOP" işareti yukarı
bakmalıdır.
197
09 Bakım ve servis
09
Ampul değiştirilmesi
Plaka lambası
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Vidayı bir tornavidayla sökünüz.
– Bütün lamba yuvasını dikkatle söküp dışarı
çekiniz. kontağı saatin aksi yönde çevirip
ampulü çekerek çıkartınız.
– Yeni ampulü takınız.
– Konektörü takınız ve lamba mahfazasında
saat yönünde döndürünüz.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız ve
vidalayınız.
198
09 Bakım ve servis
Ampul değiştirilmesi
09
Arka far grubu
Ampullerin yeri
1. Fren lambası
2. Pozisyon/park lambası
3. Arka sis lambası (bir taraf)
4. Yan işaret lambası
5. Sinyal lambaları
6. Geri vites lambası
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Ampullere erişmek için yan panelin kilidini
açıp aşağı doğru katlayınız.
Ampuller, biri aşağıda diğeri yukarıda olmak
üzere iki ayrı ampul yuvasının içine
yerleştirilmiştir. Her bir ampul yuvasının bir
tespit mandalı vardır.
Sökülmesi
Arka lamba grubundaki bütün ampuller
bagajın içinden değiştirilir.
Ampulü değiştirmek için
– Konektörü, ampul duyundan ayırınız.
– Mandalları birlikte bastırınız ve yuvayı
dışarı çekiniz.
Ampul teknik özellikleri için, bkz. s. 262.
–
–
–
–
Ampulü çıkarınız
Yeni ampulü duya takınız.
Konektörü (klemensi) bağlayınız.
Yan paneli kapatıp yerine sabitleyiniz.
DİKKAT
Arızalı bir ampul değiştirildikten sonra
BULB FAILURE CHECK BRAKE LIGHT
(LAMB. ARIZ. KONTROL ET FREN
LAMBASI) arıza mesajı görüntülenmeye
devam ederse, arızayı düzeltmesi için yetkili
bir Volvo servisine danışılmalıdır.
199
09 Bakım ve servis
09
Ampul değiştirilmesi
Zemin aydınlatması
Zemin aydınlatması sürücü ve yolcu tarafında
ön panelin altında yer alır.
– Bir tornavida yardımıyla lamba yuvasını
gevşetecek şekilde hafifçe döndürünüz.
– Ampulü çıkarınız.
– Yeni bir ampul takınız.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız.
200
Makyaj aynası aydınlatması
Makyaj aynası, farklı modeller
– Bir tornavida sokunuz ve lamba camları
serbest kalacak şekilde döndürünüz.
– Ampulü çıkarınız.
– Yeni bir ampul takınız.
– Yerine takarken, önce lamba camının alt
kenarını dört kancanın üzerinden itiniz.
Sonra yerine oturuncaya kadar üst tarafına
bastırınız.
09 Bakım ve servis
Sigortalar
09
Genel
Kablo güzergahları motor modeline küçük farklar gösterebilir. Ancak, belirtilen komponentler
aynı konumlardadır.
Otomobilin elektrik sisteminde kısa
devrelerden ve aşırı yüklenmelerden
oluşabilecek hasarların önlenmesi için, bütün
elektrikli fonksiyonlar ve parçalar sigortalarla
korunmuştur.
Sigortalar otomobilde dört farklı yerde
bulunmaktadır:
1. Motor bölmesindeki röle/sigorta kutusu.
2. Yolcu kabininde, sürücü tarafında ses
bariyerinin içindeki sigorta kutusu.
3. Yolcu kabininde, sürücü tarafında ön
panelin ucundaki sigorta kutusu.
4. Bagajdaki sigorta kutusu.
Değiştirilmesi
Bir elektrikli parça veya fonksiyonu
çalışmıyorsa, bunun nedeni parçanın
sigortasına geçici olarak aşırı
yüklenilmesinden dolayı sigortanın yanması
olabilir.
– Yanmış sigortayı bulmak için sigorta
şemasına bakınız.
– Sigortayı çekerek çıkarınız ve içindeki
kıvrık telin yanmış olup olmadığını görmek
için yandan kontrol ediniz.
– Durum buysa, aynı renk ve amper
değerindeki bir sigortayla değiştiriniz.
Ön panelin ucundaki kapağın altında bir dizi
yedek sigorta bulunmaktadır. Ayrıca,
sigortaların çıkartılması ve takılmasını
kolaylaştıran penseler de bulunmaktadır.
Sürekli aynı sigorta atıyorsa, bu elemanda bir
arıza vardır. Yetkili bir Volvo servisine uğrayıp
kontrol ettiriniz.
201
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
Motor bölmesindeki röle/sigorta kutusu
Kutunun kısa taraflarındaki plastik mandallara bastırıp kapağı yukarı doğru çekiniz.
1. ABS ........................................................................................... 30 A
2. ABS ................................................................................... 30 A
3. Yüksek basınçlı yıkayıcı, farlar .......................................... 35 A
4. Park ısıtıcısı (isteğe bağlı).................................................. 25 A
5. İlave lambalar (isteğe bağlı) ................................................ 20 A
6. Marş motoru rölesi ............................................................ 35 A
7. Ön cam silecekleri ............................................................. 25 A
8. Yakıt pompası.................................................................... 15 A
9. Şanzıman kontrol modülü (TCM), dizel ............................... 15 A
10. Ateşleme bobini (benzinli), motor kontrol modülü (ECM),
enjeksiyon supapları (dizel) ................................................ 20 A
202
11. Gaz pedalı sensörü (APM), Klima (AC) kompresörü, fan
elektronik kutusu .............................................................. 10 A
12. Motor kontrol modülü (ECM) (benzinli) enjektörler (benzinli) .......
Hava debisi sensörü (benzinli) ........................................... 15 A
Kütlesel hava akışı sensörü (dizel) ....................................... 5 A
13. Elektronik gaz kelebeği modülü (ETM), (benzinli) ............... 10 A
Elektronik gaz kelebeği modülü (ETM), hava karışım valfi,
yakıt basınç regülatörü, solenoid valf, (dizel) ..................... 15 A
14. Lambda sondası (benzin) .................................................. 20 A
Lambda-sondası (dizel) ..................................................... 10 A
15. Karter havalandırma ısıtıcısı, solenoid valfler (benzinli)....... 10 A
solenoid valfler, kızdırma bujileri (dizel) ............................. 15 A
16. Kısa far, sol ....................................................................... 20 A
09 Bakım ve servis
Sigortalar
09
17. Kısa far, sağ ...................................................................... 20 A
18. - ..............................................................................................19. Motor kontrol modülü (ECM) beslemesi, motor rölesi ........... 5 A
20. Konum lambaları................................................................ 15 A
21. ................................................................................................-
203
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
Yolcu kabininde, sürücü tarafında ön panelin ucundaki sigortalar
Uçtaki kutunun kapağında, sigortaların konumlarını ve amper değerlerini gösteren bir etiket bulunmaktadır.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Elektrikli sürücü koltuğu ............................................................ 25 A
Elektrikli yolcu koltuğu ....................................................... 25 A
Klima kontrol sistemi fanı ................................................... 30 A
Kontrol modülü, sağ ön kapı .............................................. 25 A
Kontrol modülü, sol ön kapı ............................................... 25 A
Genel aydınlatma, tavan (RCM)
Üst elektronik modülü (UEM) ............................................. 10 A
7. Sunroof ............................................................................. 15 A
8. Kontak anahtarı, SRS sistemi, motor kontrol modülü (ECM)
devre dışı bırakma SRS yolcu tarafı,(PACOS) elektronik
immobilizer (IMMO), şanzıman kontrol modülü (TCM),
dizel, ................................................................................ 7,5 A
204
9. OBDII, lamba anahtarı (LSM), Direksiyon Açısı Sensörü
(SAS), Direksiyon Simidi Modülü (SWM) .............................. 5 A
10. Müzik sistemi .................................................................... 20 A
11. Amplifikatör ...................................................................... 30 A
12. RTI ekranı ......................................................................... 10 A
13. Telefon................................................................................ 5 A
14. – 38........................................................................................ -
09 Bakım ve servis
Sigortalar
09
Yolcu kabininde, sürücü tarafında ses bariyerinin içindeki sigorta kutusu.
1. Koltuk ısıtma, sağ taraf ............................................................. 15 A
2. Koltuk ısıtma, sol taraf ....................................................... 15 A
3. Korna ................................................................................ 15 A
4. - ..............................................................................................5. - ..............................................................................................6. Yedek ......................................................................................7. Yedek ......................................................................................8. Siren.................................................................................... 5 A
9. Fren lambası anahtar beslemesi ........................................... 5 A
10. Kombine gösterge paneli (DIM), klima kontrolü (CCM), park
ısıtıcısı, elektrikli sürücü koltuğu ........................................ 10 A
11. Ön ve arka koltuk soketi .................................................... 15 A
12. -.............................................................................................. 13. Yedek ..................................................................................... 14. -.............................................................................................. 15. ABS, STC/DSTC ................................................................. 5 A
16. Elektronik hidrolik direksiyon (ECPS), Aktif B-Xenon (HCM),
far seviye ayarı ...................................................................10 A
17. Sis lambası, ön sol ........................................................... 7,5 A
18. Sis lambası, ön sağ .......................................................... 7,5 A
19. Yedek ..................................................................................... 20. Yedek ..................................................................................... 21. Şanzıman Kontrol Modülü (TCM), geri vites kilidi (M66)...... 10 A
22. Uzun far, sol...................................................................... 10 A
205
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
23. Uzun far, sağ ..................................................................... 10 A
24. - ..............................................................................................25. - ..............................................................................................26. Yedek ......................................................................................27. Yedek ......................................................................................28. Elektrikli yolcu koltuğu, müzik sistemi .................................. 5 A
29. İkiliYakıt, yakıt pompası .................................................... 7,5 A
30. BLIS .................................................................................... 5 A
31. Yedek ......................................................................................32. Yedek ......................................................................................33. Vakum pompası ................................................................. 20 A
34. - ..............................................................................................35. - ..............................................................................................36. - ..............................................................................................-
206
09 Bakım ve servis
Sigortalar
Bagajdaki sigortalar
09
1. Geri vites lambası ......................................................................10 A
2. Konum lambaları, sis lambaları, bagaj aydınlatması, plaka
lambası, fren lambaları ...................................................... 20 A
3. Aksesuarlar (AEM) ............................................................. 15 A
4. Yedek ..................................................................................... 5. REM elektroniği................................................................. 10 A
6. CD değiştirici, TV, RTI ...................................................... 7,5 A
7. Çekme donanımı elektrik tesisatı (30-beslemeli) ................ 15 A
8. Bagaj, soket ...................................................................... 15 A
9. Arka sağ kapı: elektrikli cam, elektrikli cam kilidi................ 20 A
10. Arka sol kapı: elektrikli cam, elektrikli cam kilidi................. 20 A
11. Yedek ..................................................................................... 12. Yedek ..................................................................................... 13. Dizel filtre ısıtıcısı .............................................................. 15 A
14. -.............................................................................................. 15. Yedek ..................................................................................... 16. Yedek ..................................................................................... 17. Müzik sistemi aksesuarları .................................................. 5 A
18. Yedek ..................................................................................... 19. Öne yatabilen başlık .......................................................... 15 A
20. Çekme donanımı elektrik tesisatı (15 beslemeli) ................. 20 A
21. Yedek ..................................................................................... 22. -.............................................................................................. 23. AWD ................................................................................ 7,5 A
24. Four-C SUM...................................................................... 15 A
25. -.............................................................................................. -
207
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
26. Park yardımı ........................................................................ 5 A
27. Ana sigorta: Çekme donanımı elektrik tesisatı, Four-C,
Park yardımı, AWD ............................................................. 30 A
28. Merkezi kilit sistemi (PCL) .................................................. 15 A
29. Römork aydınlatması, sol: konum lambaları, sinyal
lambası ............................................................................. 25 A
30. Römork aydınlatması, sağ: fren lambası, arka sis lambası,
sinyal lambası .................................................................... 25 A
31. Ana sigorta: Sigorta 37, 38................................................. 40 A
32. - ..............................................................................................33. - ..............................................................................................34. - ..............................................................................................35. - ..............................................................................................36. - ..............................................................................................37. Arka cam buz çözücüsü (rezistansı) ................................... 20 A
38. Arka cam buz çözücüsü (rezistansı) ................................... 20 A
208
09 Bakım ve servis
09
209
Genel bakış HU-450 ...................................................................................212
Genel bakış HU-650 ...................................................................................213
Genel bakış HU-850 ...................................................................................214
Müzik sistemi fonksiyonları HU-450/650/850 ............................................215
Müzik sistemi fonksiyonları HU-450 ...........................................................216
Müzik sistemi fonksiyonları HU-650/850 ...................................................217
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850 ........................................................218
Radyo fonksiyonları HU-450 ......................................................................219
Radyo fonksiyonları HU-650/850 ...............................................................220
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850 ........................................................221
Kaset çalar HU-450 ....................................................................................226
CD çalar HU-650 ........................................................................................227
Dahili CD değiştirici HU-850 ......................................................................228
Harici CD değiştirici HU-450/650/850 (isteğe bağlı) ..................................229
Dolby Surround Pro Logic II HU-850 .........................................................230
Teknik özellikler ...........................................................................................231
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı) ..............................................................232
Arama seçenekleri ......................................................................................235
Hafıza fonksiyonları ....................................................................................238
Menü fonksiyonları .....................................................................................239
Çeşitli bilgiler ..............................................................................................244
210
BİLGİ-EĞLENCE SİSTEMİ
10
10 Bilgi-eğlence sistemi
Genel bakış HU-450
10
1. POWER (açık/kapalı) – Basınız
VOLUME – Çeviriniz
2. PRESET/CD
PUSH MENU –
Kayıtlı radyo istasyonları
CD değiştirici (isteğe bağlı)
3. SOURCE
PUSH MENU –
Ana menüyü açar – Basınız
Çevirerek seçiniz:
Radio – FM, AM
Kaset
CD değiştirici (isteğe bağlı)
212
4. FADER – Basınız ve çeviriniz
BAL – Basınız, çekiniz ve çeviriniz
5. SCAN – Otomatik istasyon arama
6. EXIT – Menüde geriye gider
7. Navigasyon düğmeleri –
CD/radyo – istasyon veya müzik
parçası arar/değiştirir
Kaset – Hızlı ileri/geri sarma /bir
sonraki/bir önceki parçayı seçme
8. Gösterge ekranı
9. FM – FM1, FM2 arasında kısa yol FM3
10. AM – AM1, AM2 arasında kısa yol
11. TAPE – Kısa yol
12. AUTO – Otomatik istasyon ön ayarı
13. BASS – Basınız ve çeviriniz
TREBLE – Basınız, çekiniz ve çeviriniz
14. REV –Kaset – yön seçimi –
CD değiştirici (isteğe bağlı) – Rasgele
15. Kaset yuvası
16. Kaset çıkarma düğmesi
10 Bilgi-eğlence sistemi
Genel bakış HU-650
10
1. POWER (açık/kapalı) – Basınız
VOLUME – Çeviriniz
2. 1-6 –İstasyon ayarı düğmeleri/CD
değiştirici konumunun seçilmesi
3. BASS – Basınız ve çeviriniz
4. TREBLE – Basınız ve çeviriniz
5. BALANCE – Basınız ve çeviriniz
6. FADER – Dışa bastırınız ve döndürünüz
7. SOURCE
PUSH MENU –
Ana menüyü açar – Basınız
Çevirerek seçiniz:
Radyo– FM, AM
CD
CD değiştirici (isteğe bağlı)
8. SCAN – Otomatik istasyon arama
9. EXIT – Menüde geriye gider
10. Navigasyon düğmeleri –
istasyon ve müzik parçası arama/
değiştirme
11. CD çıkarma
12. CD yuvası
13. RND – CD rasgele
14. FM – FM1, FM2 arasında kısa yol FM3
15. AM – AM1, AM2 arasında kısa yol
16. CD – Kısa yol
17. AUTO – Otomatik istasyon ön ayarı
18. Gösterge ekranı
213
10 Bilgi-eğlence sistemi
Genel bakış HU-850
10
1. POWER (açık/kapalı) – Basınız
VOLUME – Çeviriniz
2. 1-6 –İstasyon ayarı düğmeleri/CD
değiştirici konumunun seçilmesi
3. BASS – Basınız ve çeviriniz
4. TREBLE – Basınız ve çeviriniz
5. BALANCE – Basınız ve çeviriniz
6. FADER – Dışa bastırınız ve döndürünüz
7. SOURCE
PUSH MENU –
Ana menüyü açar – Basınız
Çevirerek seçiniz:
Radyo – FM , AM
214
CD
CD değiştirici (isteğe bağlı)
8. SCAN – Otomatik istasyon arama
9. EXIT – Menüde geriye gider
10. Navigasyon düğmeleri –
istasyon ve müzik parçası arama/
değiştirme
11. CD çıkarma
12. Dolby Surround Pro Logic II
13. OFF – 2-kanallı stereo
14. 3-CH –3-kanallı stereo
15. CD yuvası
16. RND – CD rasgele
17. FM – FM1, FM2 arasında kısa yol FM3
18. AM – AM1, AM2 arasında kısa yol
19. CD – Kısa yol
20. AUTO – Otomatik istasyon ön ayarı
21. Gösterge ekranı
10 Bilgi-eğlence sistemi
Müzik sistemi fonksiyonları HU-450/650/850
Açma/Kapama
düğmesi
Radyoyu açmak veya
kapatmak için bu düğmeye
basınız.
Ses ayarı
Sesi artırmak için düğmeyi saat yönünde
çeviriniz. Ses şiddeti ayarı elektronik olup,
son değer durdurması yoktur. Direksiyon
simidinizde tuş takımı varsa, sesi (+) ya da (–)
düğmeleri ile artırıp, azaltabilirsiniz.
Zayıf akü voltajı
Akü voltajı düşükse, kombine gösterge
ünitesinin ekranda bir mesaj görünür.
Otomobilin enerji tasarrufu fonksiyonu
radyoyu kapatabilir. Bu durumda motoru
çalıştırarak aküyü şarj ediniz.
Ses ayarı – TP/PTY/NEWS
AUX
Radyo; trafik bilgilerini, haberleri ya da
seçilmiş program tipini aldığı anda bir kaset
ya da CD çalınıyorsa, bu fonksiyon kesintiye
uğrar. Mesaj, trafik bilgileri, haberler ya da
program çeşidine göre önceden ayarlanan
ses düzeyinde dinlenecektir.
10
Bülten veya mesaj sona erdiğinde, cihaz
önceden ayarlandığı ses düzeyine dönerek
kaseti ya da CD’yi çalmaya devam eder.
Müzik sistemi çeşitli opsiyonlar ve farklı
sürümlerle donatılmış olabilir. Üç adet müzik
sistemi seçeneği mevcuttur:
• Performance
• High Performance
• Premium Sound.
Her sürüme RDS’li bir FM ve AM radyo ve
CD çalar daima dahildir.
Dış müzik kaynağı girişi (AUX) 3,5 mm’dir
AUX girişi mesela MP3 çalar bağlamak için
kullanılabilir.
Bazen AUX harici müzik kaynağı, örneğin
CD çalar gibi dahili müzik kaynaklarından
farklı ses seviyesinde duyulabilir. Eğer harici
müzik kaynağının ses seviyesi çok yüksekse
o zaman ses kalitesi bozulabilir. Bunu AUX
girişinin ses seviyesi girişini ayarlayarak
engelleyebilirsiniz.
215
10 Bilgi-eğlence sistemi
Müzik sistemi fonksiyonları HU-450
10
Ses ayarı– AUX
– SOURCE seçeneğine basınız,
ADVANCED MENU seçeneğine dönünüz
ve SOURCE seçeneğine basarak seçim
yapınız.
– SOURCE seçeneğine basınız, AUDIO
SETTINGS ’ye dönünüz ve SOURCE ’a
basarak seçim yapınız.
– SOURCE seçeneğine basınız, AUX INPUT
LEVEL ’e dönünüz ve SOURCE ’a
basarak seçim yapınız.
Bu moddayken ses ayarı SOURCE seçeneği
kullanılarak yapılabilir.
Optimum ses üretimi
Bas
Ses sistemi dijital sinyal işleme birimiyle
optimum ses üretimi için kalibre edilmektedir.
Bu kalibrasyon hoparlörler, amfiler, yolcu
bölmesi akustik sistemleri, dinleyici konumu
vb.yi her bir araç modeli ve ses sistemi
kombinasyonu açısından göz önünde
bulundurur.
Ayrıca ses ayarı, radyo alıcısı ve araç hızı için
ayarlanan seviyeyi de hesaba katan dinamik
bir kalibrasyon da mevcuttur.
Örn; Bass, Treble ve Equalizer gibi bu
kullanım talimatlarında açıklanan ayarlar
sadece kullanıcının ses üretimini kendi kişisel
zevkine göre ayarlayabilmesine yöneliktir.
Düğmeye basarak ve sola
sağa döndürerek bas
ayarını yapınız.
Orta konumdayken bas
"normal haldedir". Ayarı
yaptıktan sonra orijinal
konumuna döndürmek için düğmeye basınız.
Tiz
Düğmeye basarak, daha da
dışarı çekerek ve sola sağa
döndürerek tiz ayarını
yapınız. Orta konumdayken
tiz "normal haldedir". Ayarı
yaptıktan sonra orijinal
konumuna döndürmek için
düğmeye basınız.
Fader – Balans ön/arka
Düğmeye basarak ve sağa
doğru (öndeki hoparlör
çiftinden daha fazla ses
gelir) veya sola doğru
(arkadaki hoparlör çiftinden
daha fazla ses gelir)
çevirerek, ön ve arka
hoparlörler arasında uygun bir balans ayarı
yapınız. Orta konumdayken balans "normal
haldedir". Ayarı yaptıktan sonra orijinal
konumuna döndürmek için düğmeye basınız.
216
10 Bilgi-eğlence sistemi
Müzik sistemi fonksiyonları HU-650/850
Balance – sağ/sol
Bas
Düğmeye basarak ve dışarı
çekip sola veya sağa
döndürerek balans ayarını
yapınız. Orta konumdayken
balans "normal haldedir".
Ayarı yaptıktan sonra
orijinal konumuna
döndürmek için düğmeye basınız.
Düğmeye basarak ve sola veya sağa
döndürerek balans ayarını yapınız. Orta
konumdayken balans "normal haldedir".
Ayarı yaptıktan sonra orijinal konumuna
döndürmek için düğmeye basınız.
Ses kaynağı iki şekilde
seçilebilir:
FM1, FM2, FM3 ve AM1,
AM2 arasında değiştirmek
için AM veya FM
düğmesine art arda basınız.
Seçilen ses kaynağı
ekranda gösterilir.
10
Fader – Balans ön/arka
Ses kaynağının seçilmesi
Ya AM, FM, TAPE kısa yol
tuşlarıyla veya SOURCE
düğmesiyle. Radyo ayarları
(FM1, FM2, FM3 ve AM1,
AM2) arasında seçim yapmak için SOURCE
düğmesini çeviriniz. Kaset veya CD değiştirici
(isteğe bağlı) bağlı ise, aynı şekilde düğmeyle
de seçilebilir.
Balance – sağ/sol
Düğmeye basarak ve sola sağa döndürerek
bas ayarını yapınız.
Düğmeye basarak ve sağa doğru (öndeki
hoparlör çiftinden daha fazla ses gelir) veya
sola doğru (arkadaki hoparlör çiftinden daha
fazla ses gelir) çevirerek, ön ve arka
hoparlörler arasında uygun bir balans ayarı
yapınız. Orta konumdayken balans "normal
haldedir". Ayarı yaptıktan sonra orijinal
konumuna döndürmek için düğmeye basınız.
Orta konumdayken bas "normal haldedir".
Ayarı yaptıktan sonra orijinal konumuna
döndürmek için düğmeye basınız.
Tiz
Düğmeye basıp sağa sola döndürerek tiz
ayarını yapınız. Orta konumdayken tiz
"normal haldedir". Ayarı yaptıktan sonra
orijinal konumuna döndürmek için düğmeye
basınız.
217
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
Ses kaynağının seçilmesi
10
Ses kaynağı iki şekilde
seçilebilir:
Ya AM, FM, TAPE kısa yol
tuşlarıyla veya SOURCE
düğmesiyle.
Radyo ayarları (FM1, FM2,
FM3 ve AM1, AM2) arasında seçim yapmak
için SOURCE düğmesini çeviriniz. Kaset
veya CD değiştirici (isteğe bağlı) bağlı ise,
aynı şekilde düğmeyle de seçilebilir.
FM1, FM2, FM3 ve AM1,
AM2 arasında değiştirmek
için AM veya FM
düğmesine art arda basınız.
Seçilen ses kaynağı
ekranda gösterilir.
Tarama
Aramayı başlatmak için
SCAN düğmesine basınız.
Radyo bir istasyon
bulduğunda, taramaya
yaklaşık 10 saniye ara verir,
sonra tekrar aramaya
devam eder. İstasyonu
dinlemek için SCAN veya EXIT düğmesine
basınız.
İstasyon ayarı
Daha düşük veya daha yüksek frekansları
aramak için
veya
tuşuna basınız.
Radyo dinlenebilir durumdaki bir sonraki
istasyonu arar ve sonra durur. Aramaya
devam etmek için tekrar bu düğmeye basınız.
Manüel istasyon ayarı
veya
tuşuna basınız ve basılı tutunuz.
Ekranda MAN yazısı görüntülenir. Radyo
yavaşça seçilen yönde taramaya başlar ve
birkaç saniye sonra tarama hızı artar. İstenen
frekans ekranda göründüğünde düğmeyi
bırakınız.
Ok tuşları
veya
seçeneklerinden
birine kısa süreli basılarak frekans
ayarlanabilir. Manuel ayarlama modu en son
bastığınızdan sonra beş saniye süresince
görünür konumda kalır.
218
Direksiyon simidindeki tuş takımı
Direksiyon simidinde bir tuş
takımı varsa, önceden ayarlı
istasyonları seçmek için sağ
veya sol oka basınız.
DİKKAT
Otomobilde dahili telefon varsa, telefon aktif
konumdayken direksiyon simidindeki tuş
takımı radyo fonksiyonlarına kumanda
etmek için kullanılamaz. Telefon bilgileri
aktif konumdayken sürekli olarak ekranda
görüntülenir.
Telefonu kapatmak için
tuşuna basınız.
SIM kart takılmamış bir telefonun kapatılması
ile ilgili bilgiler için, bkz. sayfa 212.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları HU-450
İstasyonların programlanması
– Arzu edilen frekansa ayarlayınız.
– PRESET/CD düğmesine kısa bir süre
basınız.
– İleri geri çevirerek bir sayı seçiniz.
İstediğiniz frekansı ve istasyonu hafızaya
kaydetmek için düğmeye tekrar basınız.
Önceden ayarlı istasyon
Önceden ayarlı bir radyo
istasyonunu seçmek için,
PRESET/CD düğmesini
kaydedilen numaraya
çeviriniz. Önceden
ayarlanan program ekranda
görünür.
İstasyonların otomatik kaydedilmesi
(Autostoring)
Bu fonksiyonla en
güçlü10 AM veya FM
istasyon aranıp ayrı hafıza
bölümlerine saklanabilir. Bu
fonksiyon özellikle
istasyonlarını ve
frekanslarını tanımadığınız
bir bölgede bulunduğunuzda yarar sağlar.
– FM veya AM düğmesini kullanarak radyo
modunu seçiniz.
– AUTO düğmesine basarak ve basılı
tutarak (2 saniyeden daha fazla) aramayı
başlatınız.
– Ekranda AUTO mesajı gösterilir ve seçilen
frekans bandından bir dizi (en fazla 10)
kuvvetli istasyon otomatik kaydetme
hafızasına kaydedilir. Yeterli sinyal gücüne
sahip istasyon yoksa, NO STATION (HİÇ
İSTASYON YOK) mesajı görüntülenir.
– Otomatik olarak ön ayarlı diğer
istasyonlara geçmek için AUTO
düğmesine veya direksiyon tuş
takımındaki oklardan birine kısa bir süre
basınız.
Radyo otomatik kaydetme modundayken,
ekranda AUTO görüntülenir. Normal Radio
moduna döndüğünüzde, metin ekrandan
kaybolur.
10
Normal Radio moduna geri dönülmesi
– FM , AM veya EXIT seçeneklerinden birine
basınız veya PRESET/CD düğmesini
çeviriniz.
Autostore (otomatik kaydetme) moduna
geri dönme
– AUTO düğmesine kısaca basınız.
219
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları HU-650/850
İstasyonların hafızaya kaydedilmesi
10
İstasyonları 1-6 ön ayar düğmelerine
kaydetmek için:
– Arzu edilen istasyonu ayarlayınız.
– Arzu edilen istasyon hafıza düğmesine
basınız ve basılı tutunuz.
Ses bir kaç saniye kesilir. Ekranda
STATION STORED yazısı görüntülenir.
AM1, AM2, FM1, FM2 ve FM3 altında her
birine 6 istasyona kadar kaydedilebilir toplam 30 istasyon.
220
İstasyonların otomatik kaydedilmesi
(Autostoring)
moduna döndüğünüzde, metin ekrandan
kaybolur.
AUTO fonksiyonu
on taneye kadar AM veya
FM istasyonunu arar ve ayrı
bir hafızaya kaydeder.
Ondan fazla istasyon
bulunursa, en kuvvetli on
istasyon seçilir. Bu
fonksiyon özellikle istasyonlarını ve
frekanslarını tanımadığınız bir bölgede
bulunduğunuzda yarar sağlar.
Normal Radio moduna geri dönülmesi
– FM , AM veya EXIT düğmelerinden birine
basınız.
Autostore (otomatik kaydetme) moduna
geri dönme
– AUTO düğmesine kısaca basınız.
– AM veya FM düğmesini kullanarak radyo
modunu seçiniz.
AUTO düğmesine basarak ve basılı tutarak
(2 saniyeden daha fazla) aramayı başlatınız.
Ekranda AUTO mesajı gösterilir ve seçilen
frekans bandından bir dizi (en fazla 10)
kuvvetli istasyon otomatik kaydetme
hafızasına kaydedilir. Yeterli sinyal gücüne
sahip istasyon yoksa, NO STATION mesajı
görüntülenir.
– Otomatik olarak ön ayarlı diğer
istasyonlara geçmek için AUTO
düğmesine veya direksiyon tuş
takımındaki oklardan birine kısa bir süre
basınız.
Radyo otomatik kaydetme modundayken,
ekranda AUTO görüntülenir. Normal Radio
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
Radyo Data Sistemi – RDS
Trafik bilgileri – TP İstasyonu
RDS, özel şebeke vericilerini bağlayan bir
sistemdir. Örneğin, vericiye veya etkin ses
kaynağından (örneğin CD) bağımsız olarak bir
istasyonun doğru frekansını ayarlamak için
kullanılır. Sistem trafik bilgilerinin ya da
belirtilen tipte yayınların alınması için de
kullanılabilir. Radyo metni de RDS’in bir
parçasıdır. Örneğin bir radyo istasyonu,
yayınlanmakta olan radyo programı ile ilgili
bilgileri iletebilir.
RDS istasyonlarından gelen trafik bilgileri
diğer ses kaynaklarını kesintiye uğratır. Bu
özel özellik için ayarlanmış ses seviyesinde
bir mesaj duyulur. Mesaj biter bitmez, müzik
sistemi tekrar daha önce dinlenen ses
kaynağına ve ses seviyesine döner.
Bazı radyo istasyonları, RDS kullanmaz veya
özelliklerini sadece sınırlı bir aralıkta
kullanırlar.
PI arama (otomatik istasyon arama)
Bir RDS vericisi dinlenirken, trafik bilgileri gibi
çeşitli bilgiler radyonun hafızasına kaydedilir.
Önceden ayarlı bir RDS vericisi daha sonra
seçildiğinde, radyo vericinin RDS bilgilerini
günceller. Radyo, verici menzilinin sınırında
veya hemen dışında ise, radyo otomatik
olarak bu kanalın olası en güçlü vericisini
arar.
Dinlenebilir bir verici yoksa, radyo susar ve
istasyon buluncaya kadar ekranda PI SEEK
mesajı görünür.
Trafik bilgilerinin etkinleştirilmesi
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– TP seçimini yapınız ve SOURCE tuşuna
basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, TP ON
(yanıp sönen metin) seçimini
yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
TP fonksiyonunun devre dışı bırakılması
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– TP seçimini yapınız ve SOURCE tuşuna
basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, TP OFF
(yanıp sönen metin) seçimini
yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
Bu fonksiyon etkin durumda olduğunda TP
görüntülenir.
Trafik bültenini dinlemek istemezseniz, EXIT
tuşuna basınız. Bununla birlikte TP
fonksiyonu etkin kalır ve radyo bir sonraki
trafik bilgileri sunuşunu bekler.
10
Trafik bilgilerini özel kanaldan
etkinleştiriniz
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz.
– Trafik bilgilerinin alınacağı istasyonu
etkinleştiriniz.
– SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, RADIO
SETTINGS seçimini yapıp, SOURCE
düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, TP
STATION seçimini yapıp, SOURCE
düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,SET
CURRENT seçimini yapıp, SOURCE
düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
TP Station fonksiyonunun devre dışı
bırakılması
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
221
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
10
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, RADIO
SETTINGS seçimini yapıp, SOURCE
düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, TP
STATION seçimini yapıp, SOURCE
düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, TP
STATION OFF seçimini yapıp, SOURCE
düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
RADIO SETTINGS seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
TP SEARCH seçimini yapın SOURCE
düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
TP SEARCH ON veya TP SEARCH OFF
(yanıp sönen metin) seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
Alarm
Bir alarm mesajı yayınlandığında radyo
ekranında "Alarm!" yazısı görüntülenir. Bu
fonksiyon büyük bir trafik kazası ya da köprü
yıkılması veya nükleer bir felaket gibi tehlikeli
durumlarda sürücüleri uyarmak amacıyla
öngörülmüştür.
Haberler
TP arama
Bu fonksiyon değişik ülkelerde ve bölgeler
arasında yolculuk yaparken bir istasyon
seçmeksizin trafik bilgilerini dinlemenize
imkan verir.
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
222
Program kodlu mesajlar (RDS
istasyonlarından gelen haberler gibi), bu belli
özellik için ayarlanmış ses seviyesinde diğer
radyo kaynaklarını kesintiye uğratır. Haber
yayını biter bitmez, müzik sistemi tekrar daha
önce dinlenen ses kaynağına ve ses seviye
ayarına döner.
News fonksiyonun etkinleştirilmesi
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, NEWS
seçimini yapıp, SOURCE düğmesine
basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, NEWS ON
(yanıp sönen metin) seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
Ekranda NEWS ibaresi görünür.
News fonksiyonunun devre dışı
bırakılması
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, NEWS
seçimini yapıp, SOURCE düğmesine
basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, NEWS OFF
(yanıp sönen metin) seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
Ekrandaki NEWS yazısı kaybolur.
Haber yayını dinlemek istemezseniz, EXIT
tuşuna basınız. News fonksiyonu etkin kalır
ve radyo bir sonraki haber programını bekler.
Güncel istasyondan gelen haber için
kesintiyi seçiniz
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz.
– Trafik bilgilerinin alınacağı istasyonu
etkinleştiriniz.
– SOURCE tuşuna basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
RADIO SETTINGS seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
NEWS STATION seçimini yapın
ve SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
SET CURRENT seçimini yapıp, SOURCE
düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
News Station Fonksiyonunun Devre Dışı
Bırakılması
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
RADIO SETTINGS seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
NEWS STATION seçimini yapın
ve SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
NEWS STN OFF seçimini yapıp SOURCE
düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
Program tipi – PTY
Program tipi
Gösterge ekranı
görünümleri
Çeşitli program tipleri arasından seçim
yapmak için PTY fonksiyonunu kullanınız.
Folk müzik
Hobiler
Çocuk programları
Nostaljik parçalar
Bilgi
Jazz müzik
Klasik müzik
Kültür ve Sanat
Hafif klasik müzik
Hafif müzik
Ulusal müzik
Haberler
Pop müzik
Seyahat ve tatil
Rock müzik
Toplumsal konular
Sport (Sportif)
Tiyatro
Telefon kontrol
Eğlence
Eğitim
Bilim
Hava ve Metro
Diğer müzik
Folk
Leisure
Children’s Progs
"Oldies"
Info
Jazz
Classical
Culture
L Class
Easy list
Nation M
News
Pop
Travel
Rock
Social
Sport
Drama
Phone
Enterta
Educ
Science
Weather & Metro
Other M
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, PTY
seçimini yapıp, SOURCE düğmesine
basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, menüde
PTY seçimini yapıp, SOURCE düğmesine
basınız.
Radyo seçilen program tipini aramaya başlar.
Radyo tarafından bulunan istasyonu
dinlemek istemezseniz, sol veya sağ ok
tuşunu kullanarak aramaya devam ediniz.
Radyo seçilen program tipinde bir istasyon
bulamazsa, bir önceki frekansa döner.
Her radyo istasyonunun PTY tanımı yoktur.
Program tipi
Gösterge ekranı
görünümleri
KAPALI
Güncel konular
Dini konular
Country müzik
Belgesel
Finans
PTY OFF
Current
Spiritual
Country
Document
Finance
10
223
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
10
PTY standby (hazır bekleme)
Bundan sonra, seçilen program
yayınlanıncaya kadar PTY modu
beklemededir. Bu olduğunda, radyo otomatik
olarak seçilen program tipini yayınlayan
istasyona geçer.
Devreden çıkarma
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, PTY
seçimini yapıp, SOURCE düğmesine
basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, PTY OFF
seçimini yapıp, SOURCE düğmesine
basınız.
– EXIT seçeneğine basınız. PTY simgesi
kaybolur ve radyo normal moduna döner.
PTY language
Radyo gösterge ekranı için dil (İngilizce,
Almanca, Fransızca veya İsveççe) seçin.
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
RADIO SETTINGS seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
224
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
PTY LANGUAGE seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, dili
seçip, SOURCE düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
Otomatik frekans güncellemesi
AF fonksiyonu normal olarak etkindir ve
radyonun mevcut en güçlü vericiye
ayarlanmasını sağlar.
AF’nin etkinleştirilmesi
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED MENU
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
RADIO SETTINGS MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, AF ON
(yanıp sönen metin) seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
AF’nin devre dışı bırakılması
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
RADIO SETTINGS MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, AF OFF
(yanıp sönen metin) seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
Bölgesel radyo programları
Bölgesel fonksiyonu normal olarak etkin
olmaktan çıkarılır. Fonksiyon
etkinleştirildiğinde, sinyal zayıf olsa dahi,
bölgesel bir yayını dinlemeye devam
edebilirsiniz.
REG’i etkinleştirme
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
RADIO SETTINGS MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, REG ON
(yanıp sönen metin) seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
REG’in devre dışı bırakılması
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
RADIO SETTINGS MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, REG OFF
(yanıp sönen metin) seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
EON – Yerel (Gelişmiş Diğer Ağlar)
EON etkinleştirildiğinde, trafik bültenleri,
haber yayınları veya diğer kanalların benzeri
yayınları için radyo programı kesilir.
Fonksiyonun iki düzeyi vardır
Local (Yerel) – sadece sinyal kuvvetli ise
keser.
Distant (uzak) – zayıf sinyallerle de keser.
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
RADIO SETTINGS MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, EON (yanıp
sönen metin) seçimini yapıp, SOURCE
düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, Local veya
Distant seçimini yapıp, SOURCE
düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
RDS fonksiyonlarının sıfırlanması
Tüm radyo ayarlarını orijinal fabrika ayarlarına
sıfırlayınız.
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
RESET TO DEFAULT seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
ASC (Aktif Ses Kontrolü)
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
AUDIO SETTINGS MENU seçimini
yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, ASC LEVEL
seçimini yapıp, SOURCE düğmesine
basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, LOW ,
MEDIUM , HIGH veya Off seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
10
Radyo metni
Bazı RDS istasyonları program içeriği,
sanatçılar gibi bilgiler yayınlar.
Gönderilen ve daha sonra ekranda
görüntülenen herhangi bir radyo metinine
ulaşmak için, FM düğmesini bir kaç saniye
basılı tutunuz.
Metin iki kez göründükten sonra, radyo bir
kez daha istasyonu/frekansı gösterir.
EXIT düğmesine kısaca basılması, radyo
metninin görüntülenmesini son erdirir.
ASC fonksiyonu, radyonun ses seviyesini
otomatik olarak araç hızına uyarlar.
ASC’nin etkinleştirilmesi:
– FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
225
10 Bilgi-eğlence sistemi
Kaset çalar HU-450
Kaset yuvası
Kaset çıkarma düğmesi
Bu düğmeye bastığınızda
kaset durur ve çıkarılır. Yeni
bir program kaynağı
seçmek için SOURCE
düğmesini çeviriniz. Sistem
kapalı olsa bile kaset
takabilir veya
10
çıkarabilirsiniz.
Dolby B Noise Reduction
Kaseti bant kısmı sağ tarafa bakacak şekilde
kaset yuvasına yerleştiriniz. Ekranda
TAPE Side A yazısı görünür.
Kasetin bir yüzü bittiğinde, kaset çalar diğer
yüzü otomatik olarak çalmaya başlar (auto
reverse).
Halen kaset çalarda bulunan kaseti çalmak
için, SOURCE düğmesini çeviriniz veya
TAPE kısa yol tuşuna basınız.
Çalma yönünün değiştirilmesi
Kasetin diğer tarafını çalmak için REV
düğmesine basınız; çalınan taraf ekranda
görüntülenir.
226
Bu önceden ayarlanmış bir fonksiyon olup,
şu şekilde kapatılabilir: REV düğmesine
basınız ve Dolby sembolü
ekrandan
kaybolana kadar basılı tutunuz. Dolby
fonksiyonunu tekrar devreye sokmak için
yine aynı düğmeye basınız.
Dolby Noise Reduction, Dolby Laboratories
Licensing Corporation’ın verdiği lisans
altında üretilmektedir. Dolby ve çift D
simgesi
Dolby Laboratories Licensing
Corporation’ın ticari markalarıdır.
Hızlı ileri/geri sardırma
Kaset,
tuşuna basmak
ve basılı tutmak suretiyle
hızlı ileri sarar ve
ile hızlı
geri sarar. Bu esnada
ekranda "FF" (hızlı ileri) veya
"REW" (geri sarma)
görünür. Hızlı ileri/geri
sarmayı durdurmak için, düğmeye tekrar
basınız.
Sonraki parça – Önceki parça
tuşuna basılması kaseti otomatik olarak
hızlı bir şekilde bir sonraki müzik parçasına
götürür.
tuşuna basılması kaseti otomatik olarak
bir önceki müzik parçasına geri sarar. Bu
fonksiyonun çalışabilmesi için, müzik
parçaları arasında beş saniyelik duraklama
olması gerekir.
Otomobilde direksiyon tuş takımı varsa, oklar
da kullanılabilir.
Tarama
Tarama fonksiyonu, her
müzik parçasının ilk on
saniyesinde çalışır.
Dinlemek istediğiniz bir
parça bulduğunuzda,
SCAN veya EXIT
düğmesine basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
CD çalar HU-650
CD çalar
Bir CD yerleştiriniz. Halen CD çalarda bir CD
varsa, SOURCE düğmesini çevirerek veya
CD kısa yol tuşuna basarak etkinleştirir.
Hızlı ileri/geri sardırma ve parça
değiştirme
Bir parçayı veya tüm diski
hızla ileri sardırmak için sağ
veya sol ok tuşuna basınız
ve basılı tutunuz. Hızlı ileri/
geri sardırma direksiyon
simidi tuş takımından
yapılamaz.
CD çıkarma
Resimde gösterilen
düğmeye bastığınızda CD
duracak ve disk
çıkarılacaktır.
DİKKAT
Trafik emniyeti açısından, dışarı çıkarılmış
CD’nin alınması için on iki saniye süre verilir.
Aksi takdirde, CD çalar CD’yi içeri çeker ve
en son çalınan müzik parçası ile devam
eder.
Bir önceki veya bir sonraki parçaya geçmek
için sol veya sağ ok tuşuna kısaca basınız.
Bunun için direksiyon simidi tuş takımı da
kullanılabilir. Ekranda parça numaraları
gösterilir.
CD diskleri
Kendi yaptığınız CD disklerini kullanmanız
ses kalitesinde bozukluğa veya hiç ses
gelmemesine neden olabilir. ISO 60908
standardıyla uyumlu müzik CD’si diskleri en
iyi ses kalitesini sağlar.
10
Önemli
Sadece standart diskler kullanınız
(12 cm çap). Disk etiketli CD’ler
kullanmayınız. Cd çalardan kaynaklı ısı,
etiketin gevşeyerek diskten çıkmasına
neden olabilir. Bu durumda CD çalar hasar
görebilir.
Tarama
Tarama fonksiyonu, her müzik parçasının ilk
on saniyesinde çalışır.
Dinlemek istediğiniz bir parça bulduğunuzda,
SCAN veya EXIT düğmesine basınız.
Rasgele çalma
Rastgele fonksiyonunu
kullanmak için RND
düğmesine basınız. Sistem
diskteki parçaları rastgele
çalar. Fonksiyonun etkin
olduğu süre boyunca
ekranda "RND"
görüntülenir.
227
10 Bilgi-eğlence sistemi
Dahili CD değiştirici HU-850
10
Dahili CD değiştirici
Disk numarasının seçilmesi
Rasgele çalma
HU-850, dahili 6 CD’li bir CD değiştirici içerir.
CD çaları çalıştırmak için, CD kısa yol tuşuna
veya SOURCE düğmesine basınız. CD çalar
en son çalınan CD’ye devam eder.
Çalınmasını istediğiniz CD’yi seçmek için
1-6 tuşlarını kullanınız. CD ve parça
numaraları ekranda gösterilir.
Rasgele fonksiyonunu
çalıştırmak için RND
düğmesine basınız.
Rastgele seçilen bir diskteki
rastgele seçilen bir parça
çalınır. Daha sonra aynı
şekilde yeni bir disk ve
parça seçilir. Bu fonksiyon etkin olduğu
sürece ekranda "RND" görüntülenir.
CD çalara 6 adede kadar CD yerleştirilebilir.
Bir CD yerleştirirken, CD çalardaki boş yuva
seçilmelidir. Bu işlem, 1-6 düğmelerinden
seçim yapılarak gerçekleştirilir. Mevcut
konum ekranda görüntülenir. Yeni bir disk
yerleştirmeden önce, ekranda "LOAD DISC"
yazısı göründüğünden emin olunuz.
Hızlı ileri/geri sardırma ve parça
değiştirme
Bir parçayı veya tüm diski
hızla ileri sardırmak için sağ
veya sol ok tuşuna basınız
ve basılı tutunuz. Hızlı ileri/
geri sardırma direksiyon
simidi tuş takımından
yapılamaz.
CD çıkarma
Resimde gösterilen
düğmeye bastığınızda
CD duracak ve disk
çıkarılacaktır.
Bir önceki veya bir sonraki parçaya geçmek
için sol veya sağ ok tuşuna kısaca basınız.
Bunun için direksiyon simidi tuş takımı da
kullanılabilir. Ekranda parça numaraları
gösterilir.
Tarama
Tarama fonksiyonu, her müzik parçasının ilk
on saniyesinde çalışır.
DİKKAT
Trafik emniyeti açısından, dışarı çıkarılmış
CD’nin alınması için on iki saniye süre verilir.
Aksi takdirde, CD çalar CD’yi içeri çeker ve
en son çalınan müzik parçası ile devam
eder.
228
Dinlemek istediğiniz bir parça bulduğunuzda,
SCAN veya EXIT düğmesine basınız.
CD diskleri
Kendi yaptığınız CD disklerini kullanmanız
ses kalitesinde bozukluğa veya hiç ses
gelmemesine neden olabilir. ISO 60908
standardıyla uyumlu müzik CD’si diskleri en
iyi ses kalitesini sağlar.
Önemli
Sadece standart diskler kullanınız
(12 cm çap). Disk etiketli CD’ler
kullanmayınız. Cd çalardan kaynaklı ısı,
etiketin gevşeyerek diskten çıkmasına
neden olabilir. Bu durumda CD çalar hasar
görebilir.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Harici CD değiştirici HU-450/650/850 (isteğe bağlı)
CD değiştirici
– Kartuşu tekrar CD değiştiriciye
yerleştiriniz.
Dinlemek istediğiniz bir parça bulduğunuzda,
SCAN veya EXIT düğmesine basınız.
Disk seçilmesi
Rasgele çalma
PRESET/CD düğmesini (HU-450) çevirerek
veya 1-6 (HU-650/850) sayılı düğmeleri
kullanarak çalınmasını istediğiniz CD’yi
seçiniz. CD ve parça numaraları ekranda
gösterilir.
Bazı CD değiştiriciler 10 tane disk almaktadır.
7 ve 10 arasındaki diskleri seçmek için
6 tuşuna basınız ve birkaç saniye bekleyiniz.
Hızlı ileri/geri sardırma ve parça
değiştirme
Bir parçayı veya tüm diski
hızla ileri sardırmak için sağ
veya sol ok tuşuna basınız
ve basılı tutunuz. Hızlı ileri/
geri sardırma direksiyon
simidi tuş takımından
yapılamaz.
Harici CD değiştirici, bagajın arka sol
tarafındaki panelin arkasına monte edilir.
CD değiştiriciyi devreye sokmak için
SOURCE düğmesini çeviriniz; CD değiştirici
tekrar en son CD’yi ve parçayı çalmaya
devam eder. CD çaların kartuşu* boşsa,
ekranda "LOAD CARTRIDGE"
görüntülenecektir.
CD değiştiriciye CD’lerin yüklenmesi
– CD değiştiricinin kapağını açınız
– Değiştirici üzerindeki kartuş "eject" tuşuna
basınız.
– CD kartuşunu dışarı çekiniz ve CD’leri
yerleştiriniz.
Bir önceki veya bir sonraki parçaya geçmek
için sol veya sağ ok tuşuna kısaca basınız.
Bunun için direksiyon simidi tuş takımı da
kullanılabilir. Ekranda parça numaraları
gösterilir.
Tarama
10
Random (Rastgele)
fonksiyonunu çalıştırmak
için RND (HU-650 ve 850)
düğmesine basınız. Radyo
HU-450 için, REV düğmesi
ile çalıştırılır.
Rastgele seçilen bir diskteki rastgele seçilen
bir parça çalınır. Daha sonra aynı şekilde yeni
bir parça veya disk seçilir. Bu fonksiyon
etkinken, ekranda "RND" görüntülenir.
CD diskleri
Kendi yaptığınız CD disklerini kullanmanız
ses kalitesinde bozukluğa veya hiç ses
gelmemesine neden olabilir. ISO 60908
standardıyla uyumlu müzik CD’si diskleri en
iyi ses kalitesini sağlar.
Önemli
Sadece standart diskler kullanınız
(12 cm çap). Disk etiketli CD’ler
kullanmayınız. Cd çalardan kaynaklı ısı,
etiketin gevşeyerek diskten çıkmasına
neden olabilir. Bu durumda CD çalar hasar
görebilir.
Tarama fonksiyonu, her müzik parçasının ilk
on saniyesinde çalışır.
229
10 Bilgi-eğlence sistemi
Dolby Surround Pro Logic II HU-850
Genel
10
3 kanal
Dolby Surround Pro Logic II, daha önceki
sistemin daha geliştirilmişidir ve önemli
ölçüde geliştirilmiş ses kalitesi sağlar. Bu
geliştirme özellikle arka koltuktaki yolcular
için dikkate değerdir.
Dolby Surround Pro Logic Ses sistemi ön
paneldeki merkezi bir hoparlörle birlikte
gerçeğe oldukça yakın bir ses sağlar.
Normal sol - sağ stereo kanallar, sol - orta sağ olarak bölünür. Buna ek olarak, arkadaki
hoparlörler yoluyla çevreyi saran bir ses etkisi
yaratılır. Dolby Surround Pro Logic II, CD
modunda çalışır.
3 kanal (3-CH ), AM ve FM radyo yayınları için
önerilir.
Dolby Surround Pro Logic, Dolby
Laboratories Licensing Corporation’ın bir
tescilli ticari markasıdır. Dolby Pro Logic II
Surround System, Dolby Laboratories
Licensing Corporation lisansı altındadır.
Dolby Surround Pro Logic II Modu
Dolby Surround Pro Logic II
Modunu seçmek için,
"
PL II" düğmesine
basınız. Ekranda "
PL II"
gösterilir. 2 kanallı stereo
moduna geri dönmek için
OFF düğmesine basınız.
230
3 kanal modunu seçmek
için 3-CH düğmesine
basınız. Ekranda "3 ch"
yazısı görüntülenir. Tekrar
2 kanal moduna geçmek
için OFF düğmesine
basınız.
Centre Level (Orta Seviye)
Bu fonksiyon, orta kanalın seviyesini
ayarlamak için kullanılır.
– SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
AUDIO SETTINGS seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
CENTRE LEVEL seçimini yapıp, SOURCE
düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, seviye
seçimini yapıp, SOURCE düğmesine
basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
Surround Level (Surround Seviyesi)
Bu fonksiyon, arka kanalların çıkış seviyesini
ayarlamak için kullanılır.
– SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
AUDIO SETTINGS seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE’u çeviriniz, SURROUND LEVEL
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, seviye
seçimini yapıp, SOURCE düğmesine
basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
Mid EQ Level (Orta EQ Seviyesi)
Bu fonksiyon hoparlörden gelen sesin ince
ayarını yapmak için kullanılır.
– SOURCE tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
ADVANCED MENU seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
AUDIO SETTINGS seçimini
yapıp, SOURCE düğmesine basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz,
MID EQ LEVEL seçimini yapıp, SOURCE
tuşuna basınız.
– SOURCE düğmesini çeviriniz, seviye
seçimini yapıp, SOURCE düğmesine
basınız.
– EXIT tuşuna basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Teknik özellikler
Çıkış gücü
Empedans
İşletim voltajı
Harici amplifikatör
Radyo
Frekans
U (FM)
M (AM)
L (AM)
1HU-850
HU-450
HU-650
HU-850
4 x 25 W
4 x 25 W
4 Ohm
12 V, negatif toprak
4 x 50 W veya 4 x 75 W (isteğe
bağlı)
1 x 25 W (orta hoparlör)
–
10
4 x 50 W veya 4 x 75 W1
87,5 – 108 MHz
522 – 1611 kHz
153 – 279 kHz
bir harici amplifikatöre bağlanmalıdır.
231
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
10
Telefon sistemi bileşenleri
232
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Genel kurallar
• Trafik güvenliğine öncelik verin! Sürücü
olarak kapı kol dayama yerindeki özel
ahizeyi kullanmak zorunda kalırsanız, aracı
güvenli bir yere park ediniz.
• Yakıt alırken telefonu kapatınız.
• Patlatma çalışmasının yapıldığı yerlerde
telefonu kapatınız.
• Telefonunuzun bakımını daima yetkili bir
kişiye yaptırınız.
Acil durum çağrıları
Acil servislere yapılacak acil aramalar, kontak
anahtarı veya SIM kart kullanılmadan
yapılabilir.
– On/Off düğmesine basınız.
– Bulunduğunuz bölge için geçerli acil servis
numarasını çevirin (AB ülkelerinde: 112).
– Yeşil düğmeye
basınız.
Telefon sisteminin parçaları
1. Orta konsoldaki tuş takımı
Tüm telefon fonksiyonları, orta konsoldaki tuş
takımı kullanılarak kontrol edilebilir.
2. Direksiyon simidindeki tuş takımı
Telefon fonksiyonlarının çoğu, direksiyon tuş
takımı vasıtasıyla kontrol edilebilir.
Telefon devrede iken tuş takımı sadece
telefon fonksiyonları için kullanılabilir. Telefon
devrede iken telefon bilgileri daima ekranda
görüntülenir. Tuşları radyo ayarları için
kullanabilmek amacıyla telefon devre dışı
bırakılmalıdır; bkz. s. 234.
3. Gösterge ekranı
Ekranda menü fonksiyonları, mesajlar,
telefon numaraları vb. görüntülenir.
5. SIM kartı
SIM kart, orta konsoldaki tuş takımının altına
sokulur.
10
SIM kartı kullanımda olmadığında, telefonu
kapatınız. Aksi takdirde, diğer
fonksiyonlardan gelen mesajlar ekranda
görüntülenemez.
6. Mikrofon
Mikrofon dikiz aynasına takılmıştır.
7. Hoparlör
Hoparlör, sürücü koltuğu başlığına
bütünleştirilmiştir.
8. Anten
Anten ön cama, dikiz aynasının ön tarafına
monte edilmiştir.
4. Özel ahize
Özel ahize seçeneğini, rahatsız edilmek
istemediğiniz özel görüşmelerinizi yaparken
kullanabilirsiniz.
233
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
SIM kart
Telefonun açılıp kapatılması
Aktif mod
Fonksiyonlarının kullanılabilmesi için
telefonun aktif modda olması gerekir (bu
durum, gelen aramalar için geçerli değildir).
Orta konsoldaki tuş takımı üzerindeki veya
direksiyon simidi kontrol paneli
üzerindeki
düğmesine basarak telefonu
devreye sokabilirsiniz.
10
Telefon devredeyken ekranda sürekli olarak
telefon bilgileri görüntülenir.
Telefonu devreden çıkarmak için
düğmesine basınız.
Telefon ancak geçerli bir SIM (Abone Kimliği
Modülü) kart ile kullanılabilir. Bu kartı şebeke
operatörünüzden temin edebilirsiniz.
Telefonu daima SIM kart ile birlikte kullanın;
telefon şirketinin ismi ekranda görüntülenir.
SIM kart kullanımda olmadığında, telefonu
kapatınız. Aksi takdirde, diğer
fonksiyonlardan gelen mesajlar
görüntülenemez ve direksiyon simidindeki
radyo kumandaları kullanılamazlar.
Telefonu açmak için
– Kontak anahtarını I konumuna çeviriniz.
– Resimde işaretlenmiş olan düğmeye
basınız.
Telefonu kapatmak için
– Aynı düğmeye üç saniye süreyle basınız.
Eğer aracın kontağı telefon açıkken
kapatılırsa, kontağı çalıştırdığınızda telefon
açık konuma geçer.
Telefon kapatılırsa, gelen aramalar
alınamazlar.
234
10 Bilgi-eğlence sistemi
Arama seçenekleri
Gösterge ekranı
Telefon konuşması süresince müzik sistemi
otomatik olarak susturulabilir.Müzik
sisteminin ses ayarına ilişkin ayrıntılı bilgi için
bkz, menü fonksiyonu 5.6.5, sayfa 243.
Özel ahize
10
Konuşmaya son verme
Konuşmaya son vermek için tuş
panellerinden birindeki
tuşuna basın
veya özel ahizeyi yerine koyunuz. Müzik
sistemi önceki moduna geri döner.
Son aranan numara
Telefon aranan son numaraları/isimleri
otomatik olarak hafızasında saklar.
O anda kullanılmakta olan fonksiyon ekranda
görülür, örneğin menü seçimleri, mesajlar,
telefon numaraları ve ayarlar gibi.
Telefonla arama ve cevap verme
Arama yapmak çevirmek için
Numarayı çeviriniz ve direksiyon simidindeki
veya orta konsoldaki tuş takımında yer
alan
tuşuna basınız (ya da ahizeyi
kaldırınız).
Gelen telefonu cevaplamak için
seçeneğine basınız (ya da ahizeyi
kaldırınız). Automatic Answer (Otomatik
Cevap Verme) fonksiyonunu da
kullanabilirsiniz. Bkz. menü fonksiyonu 4.3.
– Direksiyon veya orta konsol tuş
takımlarından birinde
tuşuna basınız.
– Aranan son numaralar listesinde ileri doğru
kaydırmak için
veya geriye doğru
kaydırmak için
oklarını kullanınız.
– Arama yapmak için
tuşuna basınız (ya
da özel görüşmek için ahizeyi kaldırınız).
Rahatsız edilmeden konuşmak istiyorsanız
özel ahizeyi kullanınız.
– Ahizeyi kaldırınız.
– Orta konsoldaki tuşların yardımıyla
numarayı çeviriniz.
– Aramak için
tuşuna basınız.
Ses seviyesini ahizenin kenarındaki düğme ile
ayarlayınız. Ahizeyi yerine koyduğunuzda
telefon konuşması sona erer.
Konuşmaya son vermeden ahizesiz
konuşma moduna geçmek isterseniz
–
tuşuna basınız ve Handsfree (Eller
Serbest) seçeneğini seçiniz.
–
tuşuna basınız ve ahizeyi kapatınız,
bkz. sayfa 235.
235
10 Bilgi-eğlence sistemi
Arama seçenekleri
10
Speed dial
Telefon konuşması sırasında
kullanabileceğiniz fonksiyonlar
Hızlı aranacak numaraların hafızada
saklanması
Telefon defterinin hafızasına kayıtlı bir
numara aşağıda belirtildiği gibi bir hızlı arama
tuşuna (1-9) bağlanabilir:
Bir arama sırasında aşağıdaki fonksiyonlar
mevcuttur:
–
ile Edit memory (Hafıza düzenleme)
(menü 3) seçeneğine ilerleyiniz ve
tuşuna basınız.
– Speed dial (Hızlı arama) seçeneğine
ilerleyiniz (Menü 3.4) ve
tuşuna
basınız.
– Hızlı arama numarası olacak rakamı
seçiniz. Onaylamak için
tuşuna
basınız.
– İstenilen ad veya telefon numarasını
hafızada bulun ve seçmek için
tuşuna
basınız.
Hızlı aramanın kullanılması
Arama yapmak için istediğiniz hızlı arama
numarasına basınız.
DİKKAT
Telefonu açtıktan sonra, hızlı arama
fonksiyonunu kullanmadan önce biraz
bekleyiniz. Bir hızlı arama numarasını
kullanmak istiyorsanız, Menü 4.5 etkin
olmalıdır; bkz. sayfa 217.
236
– Oklarla ilerleyiniz ve bir seçim yapmak için
YES tuşuna basınız.
Secret mode/
Secret mode off
Gizlilik modu
Hold/Don’t hold
Çağrının beklemeye
alınıp
alınmayacağını
belirleyiniz
Ahizeyi kullanabilir
ya da telefonu
elinize almadan
konuşabilirsiniz.
Kayıtlı numaraları
gösterir.
Handset/Handsfree
Memory
Aşağıdaki fonksiyonları mevcut telefon
konuşması ve bir bekletilen arama varken
kullanabilirsiniz:
– Oklarla ilerleyiniz ve bir seçim yapmak için
YES tuşuna basınız.
Secret mode/
Secret mode off
Gizlilik modu
Handset/Handsfree
Ahizeyi kullanabilir
ya da telefonu
elinize almadan
konuşabilirsiniz.
Kayıtlı numaraları
gösterir.
Aynı anda iki tarafla
konuşun (konferans
araması)
İki konuşma
arasında geçiş
yapar
Memory
Three-way calling
Switch
Üçlü aramayı seçtiğinizde ve iki görüşme
devam ederken aşağıdaki fonksiyonlar
mevcuttur:
10 Bilgi-eğlence sistemi
Arama seçenekleri
– Oklarla ilerleyiniz ve bir seçim yapmak için
YES tuşuna basınız.
Secret mode/
Secret mode off
Gizlilik modu
Handset/Handsfree
Ahizeyi kullanabilir
ya da telefonu
elinize almadan
konuşabilirsiniz.
Kayıtlı numaraları
gösterir.
Memory
Çağrı bekletme
Telefon kullanılmaktayken hoparlörden önce
bir sesli ve ardından iki sesli bir sinyal
duyarsanız, başka bir kişi sizi arıyor demektir.
İki sesli sinyal aramaya cevap vermenize ya
da arayan kişinin kapatmasına kadar devam
edecektir. Bu durumda arayan ile konuşabilir
veya aramayı geri çevirebilirsiniz.
Ses
Ses şiddetini direksiyon simidindeki tuş
takımında yer alan (+) düğmesi ile
artırabilirsiniz. Ses şiddetini azaltmak için (–)
düğmesini kullanınız.
10
Telefon devreye sokulduğunda, direksiyon
simidindeki tuş takımı yalnızca telefon
fonksiyonlarına kumanda etmekte
kullanılabilir.
Bu tuşları kullanarak müzik sistemi ayarlarını
yapmak isterseniz, önce telefonu devreden
çıkarmanız gerekir, bkz. s. 234.
Telefona cevap vermek istemiyorsanız,
tuşuna basınız veya hiçbir şey yapmayınız.
Telefona cevap vermek istiyorsanız,
tuşuna basınız. O sırada yaptığınız telefon
görüşmesi "park moduna" alınacaktır.
tuşuna basarsanız, iki arama da sona
erecektir.
SMS
Tek bir iki sesli sinyal bir SMS mesajı
aldığınızı gösterir.
237
10 Bilgi-eğlence sistemi
Hafıza fonksiyonları
Hafızaya kaydetme
10
Hafızadan arama
Telefon numaraları ve isimler telefon ya da
SIM kart hafızasında saklanabilir.
Arayan kişinin numarası telefonun hafızasına
kayıtlıysa, aramaya cevap vermeniz halinde
arayanın ismi ekranda görüntülenir.
boşluk 1- ? ! , . : " ' ( )
abc2äåàáâæç
def3èéëê
ghi4ìíîï
Telefon hafızasına 255 isim kaydedilebilir.
jkl5
Telefon numaralarının isimlerle
kaydedilmesi
mno6ñöòóØ
–
tuşuna basınız ve Edit memory
(Hafıza düzenleme) seçeneğine (Menü 3)
geliniz.
tuşuna basınız.
– Add (Ekle) seçeneğine (Menü 3.1)
ilerleyiniz ve
tuşuna basınız.
– Bir numara giriniz ve
tuşuna basınız.
– Bir isim giriniz ve
tuşuna basınız.
– Hangi hafızaya saklayacağınızı
seçerek
tuşuna basınız.
tuşuyla
Bir isim (veya mesaj) girme
Seçtiğiniz karakterin bulunduğu tuşa basınız:
birinci karakter için bir kez, ikinci karakter için
iki kez, vs. Boşluk girmek için 1’e basınız.
238
pqrs7ß
tuv8üùúû
wxyz9
aynı düğmedeki bir dizi içinde yer
alan iki harfi girerseniz, aralarında *
tuşuna basınız veya birkaç saniye
bekleyiniz
+0@*#&$£/%
büyük harfler ve küçük harfler
arasında geçiş
girilen son harfi ya da numarayı
siler. Uzun süre basarsanız, girilen
numara veya metin silinir.
– Orta konsol veya direksiyon simidi tuş
takımındaki
düğmesine basınız.
Aşağıdaki seçeneklerden birini seçin:
– Orta konsol veya direksiyon simidi tuş
akımındaki
düğmesine basınız ve
oklarla aradığınızın adını bulunuz.
– İsimdeki birinci harfin tuşuna basınız (ya
da ismi girin) ve
tuşuna basınız.
– Seçilen numarayı aramak için
tuşuna
basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü fonksiyonları
Genel
Fonksiyonları kontrol etmek, ayarları
değiştirmek ve sisteminize yeni fonksiyonlar
programlamak için menü fonksiyonlarını
kullanınız. Çeşitli menü seçimleri ekranda
görüntülenir.
Menü fonksiyonuna ulaşmak için
basınız.
tuşuna
Menü fonksiyonunda aşağıdakiler geçerlidir:
•
•
•
•
•
tuşuna uzun süre basmak menü
fonksiyonundan çıkmak istediğiniz
anlamına gelir.
tuşuna kısa süre basmak, bir
seçeneğe geri dönebilir, iptal edebilir veya
reddedebilirsiniz demektir.
tuşuna basarak, bir seçimi
onaylayabilir veya bir alt menüden sonraki
alt menüye geçebilirsiniz.
Sağ ok
tuşu sizi sonraki yan menüye
götürür.
Sol ok tuşu
ise önceki yan menüye
götürür.
Kısayollar
Menü seçenekleri numaralıdır ve doğrudan
nümerik tuşlarla ve
düğmeleriyle
seçilebilirler. Numaralar ekranda menü
seçeneği ile birlikte görünür.
Trafik güvenliği
Güvenlik gerekçesiyle, 8 km/saat’in
üzerindeki hızlarda menü sistemine girilemez.
Yalnızca menü sisteminde daha önce
başlamış olduğunuz işlemleri
tamamlayabilirsiniz.
Hız sınırı fonksiyonu 5.7 numaralı menü
fonksiyonu kullanılarak devreden çıkarılabilir.
Ana menüler/alt menüler
1. Call register
1.1. Missed calls
1.2. Received calls
1.3. Dialled calls
1.4. Erase list
1.4.1.
All
1.4.2.
Missed
1.4.3.
Received
1.4.4.
Dialled
1.5. Call duration
1.5.1.
Last call
1.5.2.
Number of calls
1.5.3.
Total time
1.5.4.
Clear
10
2. Messages
2.1. Read
2.2. Write
2.3. Voice message
2.4. Settings
2.4.1.
SMSC number
2.4.2.
Validity
2.4.3.
Type
239
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü fonksiyonları
10
3. Edit memory
3.1. Enter item
3.2. Search
3.2.1.
Edit
3.2.2.
Erase
3.2.3.
Copy
3.2.4.
Move
3.3. Copy all
3.3.1.
SIM to phone
3.3.2.
Phone to SIM
3.4. Speed dial
3.5. Empty SIM
3.6. Empty memory
3.7. Status
4. Arama seçenekleri
4.1. Transmit number
4.2. Call waiting
4.3. Automatic answer
4.4. Automatic redial
4.5. Speed dial
4.6. Call divert service
4.6.1.
All calls
4.6.2.
When busy
4.6.3.
When not answered
4.6.4.
Not available
4.6.5.
Fax calls
4.6.6.
Data calls
240
4.6.7.
Cancel all diverts
5. Settings
5.1. Factory settings
5.2. Network selection
5.3. Language
5.3.1.
English UK
5.3.2.
English US
5.3.3.
Svenska
5.3.4.
Dansk
5.3.5.
Suomi
5.3.6.
Deutsch
5.3.7.
Nederlands
5.3.8.
Français FR
5.3.9.
Français CAN
5.3.10. Italiano
5.3.11. Español
5.3.12. Português P
5.3.13. Português BR
5.4. SIM security
5.4.1.
On
5.4.2.
Off
5.4.3.
AUTO
5.5. Change codes
5.5.1.
PIN code
5.5.2.
Telephone code
5.6. Volume
5.6.1.
Ringer volume
5.6.2.
Ringer tone
5.6.3.
Button click
5.6.4.
Speed volume
5.6.5.
Radio Auto Suppression
5.6.6.
New SMS
5.7. Traffic safety
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü fonksiyonları
Menü seçenekleri, tanım
1. Call register
1.1. Missed calls
Burada cevaplandırılmamış aramaların bir
listesi vardır. Numarayı aramayı, silmeyi veya
daha sonra kullanmak için telefon ya da SIM
kart hafızasına kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.2.
Received calls
Burada gelen aramaların bir listesi vardır.
Numarayı aramayı, silmeyi veya daha sonra
kullanmak için telefon ya da SIM kart
hafızasına kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.3.
Dialled calls
Burada yaptığınız aramaların bir listesi vardır.
Numarayı aramayı, silmeyi veya daha sonra
kullanmak için telefon ya da SIM kart
hafızasına kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.4.
Erase list
Bu seçenek 1.1, 1.2 ve 1.3 menülerindeki
listeleri aşağıda belirtildiği gibi silmek için
kullanılır.
1.4.1.
1.4.2.
1.4.3.
1.4.4.
All
Missed
Received
Dialled
1.5.
Call duration
Burada bütün telefon konuşmalarınızın veya
en son telefon konuşmasının süresini
görebilirsiniz. Aynı zamanda yapılan telefon
konuşmalarının sayısını görebilir ve konuşma
sayacını iptal edebilirsiniz.
1.5.1.
1.5.2.
1.5.3.
1.5.4.
Last call
Number of calls
Total time
Clear
2.4.
Settings
Mesajınızın aktarılmasını istediğiniz mesaj
merkezinin numarasını (SMSC numarası)
giriniz. Mesajın gideceği adrese nasıl
eriştirileceğini ve mesaj merkezinde ne kadar
saklanılmasını istediğinizi belirtiniz.
2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
SMSC number
Validity
Type
Konuşma sayacını sıfırlamak için telefon
koduna ihtiyacınız vardır (Menü 5.5’e bakın).
Bu ayarlar ile ilgili bilgi ve bir SMSC numarası
almak için servisi sağlayan firmaya
başvurunuz.
2. Messages
2.1. Read
3. Edit memory
3.1. Enter item
Burada gelen metin mesajlarını
okuyabilirsiniz. Ardından, okuduğunuz mesajı
silmeyi ya da iletmeyi, mesajın tamamını veya
bir kısmını değiştirmeyi ya da kaydetmeyi
seçebilirisiniz.
Burada isimleri ve telefon numaralarını,
telefon ya da SIM kart hafızasına
kaydedebilirsiniz. Daha fazla bilgi için hafıza
fonksiyonları bölümüne bakınız.
2.2.
Write
Tuş takımını kullanarak bir metin mesajı
yazabilirsiniz. Daha sonra bu mesajı
kaydetmeyi ya da göndermeyi seçebilirsiniz.
2.3.
Voice message
Gelen ses mesajlarını dinleyebilirsiniz.
3.2.
10
Search
Burada hafızada değişiklikler yapılabilir.
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
Edit: Farklı hafızalardaki
verileri değiştiriniz.
Erase: Kayıtlı bir ismi siliniz.
Copy: Kayıtlı bir ismi
kopyalayınız.
241
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü fonksiyonları
3.2.4.
10
3.3.
Move: Bilgiyi telefon
hafızasıyla SIM kart
hafızası arasında taşıyınız.
Copy all
Telefon numaralarını ve isimleri, SIM karttan
telefon hafızasına kopyalayınız.
3.3.1.
From SIM to telephone
memory
3.3.2.
From telephone to SIM
memory
3.4. Speed dial
Telefon defterine kaydedilen bir numara, bir
hızlı arama numarası olarak kaydedilebilir.
3.5.
Empty SIM
SIM kartın bütün hafızası silinebilir.
3.6.
Empty memory
Telefonun bütün hafızası silinebilir.
3.7.
Status
SIM kart veya telefon hafızasına ne kadar
isim veya numara olduğunu görebilirsiniz.
4. Arama seçenekleri
4.1. Transmit number
Kendi numaranızın aradığınız kişiye
gösterilmesini isteyip istemediğinizi seçiniz.
Rehbere kaydedilmeyen numaralar ile ilgili
bilgi almak için şebeke operatörünüze
başvurunuz.
242
4.2.
Call waiting
Bir telefon konuşması sırasında size gelen
başka bir arama için uyarılmak isteyip
istemediğinizi belirlersiniz.
4.3.
Automatic answer
Tuş takımını kullanmadan cevap
verebilirsiniz.
4.4.
Automatic redial
Daha önce aradığınız ve meşgul olan bir
numarayı arayabilirsiniz.
4.5.
Speed dial
Burada hızlı aramanın etkin olup olmamasını
ayarlayabilirsiniz. Hızlı arama numaralarını
kullanarak aramak istiyorsanız, bu fonksiyon
devrede olmalıdır.
4.6.
Diversion
Burada gelen aramaların, ne zaman ve hangi
tipte olanlarının belirli bir telefon numarasına
yönlendirileceğini belirleyebilirsiniz.
4.6.1.
4.6.2.
4.6.3.
4.6.4.
4.6.5.
4.6.6.
All calls (bu ayar yalnız
güncel telefon konuşması
süreci içinde geçerlidir).
When busy
When not answered
Not available
Fax calls
Data calls
4.6.7.
Cancel all diverts
5. Settings
5.1. Factory settings
Sistemin fabrika ayarlarına geri dönersiniz.
5.2.
Network selection
Bir şebekeyi otomatik veya manüel olarak
seçersiniz.
5.2.1.
AUTO
5.2.2.
Manual
5.3. Language
Burada telefon ekranındaki yazıların hangi
dilde olacağını seçebilirsiniz.
5.3.1.
5.3.2.
5.3.3.
5.3.4.
5.3.5.
5.3.6.
5.3.7.
5.3.8.
5.3.9.
5.3.10.
5.3.11.
5.3.12.
5.3.13.
English UK
English US
Svenska
Dansk
Suomi
Deutsch
Nederlands
Français FR
Français CAN
Italiano
Español
Português P
Português BR
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü fonksiyonları
5.4.
SIM security
PIN kodunun açık, kapalı ya da otomatik olup
olmayacağını belirlersiniz.
5.4.1.
On
5.4.2.
Off
5.4.3.
AUTO
5.5. Change codes
PIN kodunu veya telefon kodunu
değiştirirsiniz.
5.5.1.
5.5.2.
PIN code
Telefon kodu (kendi
kodunuzu ayarlayana
kadar 1234 kullanınız).
Telefon kodu, arama
zamanlayıcısını sıfırlamak
için kullanılır.
DİKKAT
Kodunuzu not ediniz ve güvenli bir yerde
saklayınız.
5.6.3.
Button click: Açık veya
Kapalı.
5.6.4.
Speed volume: Sesin hıza
göre ayarlanıp
ayarlanmayacağını
belirlersiniz.
5.6.5.
Radio Auto Suppression:
Burada telefon
konuşmaları sırasında
radyo sesi seviyesinin aynı
kalıp kalmayacağını
belirlersiniz.
5.6.6.
New SMS: Telefonun Yeni
SMS mesajını sesli bir
sinyalle belirtip
belirtmeyeceğini seçiniz.
5.7. Traffic safety
10
Burada menü sistemi için hız sınırlandırıcıyı
devreden çıkarmayı seçebilirsiniz; örneğin
araba kullanırken menü sistemini kullanma
seçeneğini seçebilirsiniz.
5.6. Volume
5.6.1.
Ringer volume: Burada
gelen aramaların zil sesini
ayarlayabilirsiniz.
5.6.2.
Ring signal: İstediğinizi
seçebileceğiniz sekiz farklı
zil sinyali mevcuttur.
243
10 Bilgi-eğlence sistemi
Çeşitli bilgiler
Radyo/Telefon
Çift SIM kart1
Teknik özellikler
Çıkış gücü
SIM kart
Hafıza konumu sayısı
10
SMS
(Kısa Mesaj Servisi)
Bilgisayar/Faks
Çiftbant
2W
küçük
2551
Evet
Hayır
Yes (900/1800)
1Telefonun
hafızası 255 numaralıktır. SIM karta
kaydedilebilecek numara sayısı telefon
aboneliğinizin şekline bağlıdır.
IMEI numarası
Direksiyon simidi tuş takımının altındaki dört
düğme, müzik sistemi ve telefon tarafından
ortak kullanılır.
Telefon fonksiyonlarını bu düğmelerin
yardımıyla ayarlayabilmeniz için, telefon etkin
durumda olmalıdır, bkz. sayfa 234.
Bu tuşları kullanarak radyo ayarlarını yapmak
isterseniz, önce telefonu devreden
çıkarmanız gerekir.
–
Birçok şebeke operatörü çift SIM kart
vermektedir; biri aracınız için, diğeriyse bir
başka telefon için. Çift SIM kart, iki farklı
telefon için aynı numaraya sahip olmanızı
sağlar.
Sunduğu seçenekler ve çift SIM kart
kullanımı konusunda şebeke operatörünüzle
bağlantı kurunuz.
tuşuna basınız.
1 Bazı
244
pazarlar
Bir telefonu engellemek için, şebeke
operatörü telefonun IMEI numarası hakkında
bilgilendirilmelidir. Bu, telefona programlanan
15 haneli bir seri numaradır.
– Bu numaranın ekranda görünmesi için
*#06#’yı tuşlayınız.
Bu numarayı bir yere not ediniz ve güvenli bir
yerde saklayınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
10
245
Tip tanımı ................................................................................................248
Boyutlar ve ağırlıklar ...............................................................................249
Motor teknik özellikleri ...........................................................................251
Motor yağı ..............................................................................................253
Sıvılar ve yağlar ......................................................................................256
Yakıt ........................................................................................................257
Katalitik konvertör ..................................................................................260
Elektrik sistemi .......................................................................................261
246
TEKNİK ÖZELLİKLER
11
11 Teknik özellikler
Tip tanımı
11
Aracın tip tanımı, şasi numarası ve motor
numarasının bilinmesi araçla ilgili olarak ve
yedek parça veya aksesuar sipariş ederken
Volvo yetkili satıcıları ile temas kurulmasını
kolaylaştırır.
1. Tip tanımı, şasi numarası, izin verilen yük
ağırlığı, boya ve döşeme kodları ve tip
onay numarası.
2. Park ısıtıcısı etiketi.
3. Motor tipi tanımı, parça ve seri
numarası.
4. Motor yağı etiketi (belirli motor
modellerinde) yağ kalitesini ve
viskozitesini belirtir.
5. Şanzıman türü tanımı ve seri numarası.
a: Düz şanzıman
b:Otomatik şanzıman
6. VIN numarası (tipi ve model yılı tanımı
artı şasi numarası).
Araç hakkında daha fazla bilgi edinmek için
ruhsat belgesine bakınız.
248
11 Teknik özellikler
Boyutlar ve ağırlıklar
Boyutlar
11
Şekildeki
konum
A
B
C
D
E
F
G
H
I
Boyutlar
Tekerlekler arası mesafe
Uzunluk
Yük uzunluğu, zemin,
katlanmış koltuk
Yük uzunluğu, zemin
Yükseklik
Ön parça
Arka parça
Genişlik
Kapı aynaları dahil
genişlik
mm
2715
4603
1661
824
1428
1561
1542
1804
2071
249
11 Teknik özellikler
Boyutlar ve ağırlıklar
Ağırlıklar
Frenli römork
Boş ağırlık, sürücüyü, % 90 dolu yakıt
deposunun ve yıkama sıvısı ve soğutma sıvısı
vb. gibi çeşitli sıvıların ağırlığını içerir.
11
Maksimum römork
ağırlığı kg
Yolcular ve çekme çubuğu, çekme topuzu
yükü (bir römork bağlandığında, tabloya
bakınız), yük taşıyıcıları ve tavan kutusu gibi
aksesuarların ağırlığı yük miktarını etkiler ve
yüksüz ağırlığa dahil edilmemelidir.
Otomobilin sürüş özellikleri, ne kadar yüklü
olduğuna ve yükün nasıl dağıldığına bağlı
olarak değişir.
1. Maksimum toplam ağırlık
2. Maksimum çekme ağırlığı
(otomobil+römork)
3. Maksimum ön dingil yükü
4. Maksimum arka dingil yükü
Maksimum yük: Ruhsat belgesine bakınız.
Maksimum tavan yükü: 100 kg
250
0-1200
50
1201-1600
75
Frensiz römork
İzin verilen ağırlık (sürücüye ek olarak) = Brüt
araç ağırlığı–yüksüz ağırlık.
UYARI
Maksimum
çekme
topuzu yükü
(kg)
Maksimum römork
ağırlığı kg
750
Maksimum
çekme
topuzu yükü
kg
50
11 Teknik özellikler
Motor teknik özellikleri
2.4
İKİLİ YAKIT
(CNG)
Motor tanımı1
B5244S2
B5244SG
B5244S
Çıkış gücü (kW/rpm)
103/4500
103/5800
125/6000
(hp/d/d)
140/4500
140/5800
170/6000
Tork (Nm/rpm)
220/3300
192/4500
Silindir sayısı
5
5
Silindir çapı (mm)
83
83
Strok (mm)
Silindir hacmi (litre)
Sıkıştırma oranı
2.4
2.0T
2.5T
2.4T
B5204T5
B5254T2
B52 44T42
132/5500
154/5000
162/5500
180/5500
210/5000
220/5500
225/4500
240/2600-5000
320/1500-4500
350/2100-4000
5
5
5
5
83
81
83
81
93,2
90
90
90
77
93,2
2,44
2,44
2,44
1,98
2,52
2,4
10,3:1
10,3:1
10,3:1
9,5:1
9,0:1
8,5:1
1
Motor tipi tanımı, parça ve seri numarası motorda okunabilir, bkz. s. 248.
2
Tayland, Malezya
11
251
11 Teknik özellikler
Motor teknik özellikleri
Motor
11
tanımı1
D
2.4D
D5
D5244T7
D5244T5
D5244T4
136/4000
Çıkış gücü (kW/rpm)
191/5500
92/4000
120/5500
(hp/d/d)
260/5500
126/4000
163/5500
185/4000
350/2100-5000
300/1750-2250
340/1750-2750
400/2000-2750
Tork (Nm/rpm)
Silindir sayısı
5
5
5
5
Silindir çapı (mm)
81
81
81
81
Strok (mm)
93,2
93,2
93,2
93,2
Silindir hacmi (litre)
2,40
2,40
2,40
2,40
Sıkıştırma oranı
8,5:1
17,0:1
17,0:1
17,0:1
1
252
T5
B5244T5
Motor tipi tanımı, parça ve seri numarası motorda okunabilir, bkz. s. 248.
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
•
•
•
•
Bir karavan veya römork çekme
Dağlık bölgelerde
Yüksek hızlarda
–30 °C’den düşük veya +40 °C’den
yüksek sıcaklıklarda.
Bu durumlarda anormal derecede yüksek
yağ sıcaklıkları oluşabilir veya yağ tüketimi
artar.
Araç soğuk havalarda (+5 °C’nin altında) sık
sık kısa mesafelerde (10 km’den daha az)
kullanılıyorsa yağ seviyesi daha sık kontrol
edilmelidir.
Olumsuz sürüş koşulları için tümüyle sentetik
bir motor yağı seçiniz. Motor için ilave
koruma sağlar.
Önemli
Motorun servis aralıklarıyla ilgili
gereksinimlere uymak için bütün motorlara
fabrikada özel olarak uyarlanmış sentetik bir
motor yağı doldurulmaktadır. Yağ seçimi
servis ömrü, marş karakteristikleri, yakıt
tüketimi ve çevre üzerindeki etkileri göz
önünde bulundurularak çok dikkatli bir
şekilde yapılmaktadır.
Önerilen servis aralıklarının uygulanabilmesi
için onaylanmış bir motor yağı
kullanılmalıdır. Hem yağın ilk doldurulması
ve hem de yağ değişimi için sadece önerilen
cinste yağ kullanınız (bkz motor bölmesi
etiketi) aksi takdirde servis ömrü, çalıştırma
karakteristikleri, yakıt tüketimi ve çevreye
etkisini riske edebilirsiniz.
Belirtilen cinste ve viskozitede motor yağı
kullanılmaması durumunda Volvo Car
Corporation garantiyle ilgili herhangi bir
yükümlülüğü kabul etmez.
Viskozite çizelgesi
11
Volvo Castrol yağ ürünlerini tavsiye
etmektedir.
253
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Burada gösterilen yağ etiketi aracın motor
bölmesinde olduğunda aşağıdaki geçerlidir.
Yeri için bkz. sayfa 248.
Yağ cinsi: ACEA A3/B3/B4
Viskozite: SAE 0W–30
Otomobili olumsuz koşullarda kullanırken
ACEA A5/B5 SAE 0W-30 kullanınız.
11
Motor modeli
İki
yakıtlı
1
254
B5244SG
Filtre değiştirme dahil.
MIN–MAX arasındaki hacim (litre)
1,2
Hacim1
(litre)
5,8
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Burada gösterilen etiket aracın motor
bölmesinde olduğunda aşağıdaki geçerlidir.
Yeri için bkz. sayfa 248.
Yağ cinsi: ACEA A5/B5
Viskozite: SAE 0W–30
11
Motor modeli
2.0T
MIN–MAX arasındaki hacim (litre)
Hacim1
(litre)
B5204T5
B5244S
2.4
B5244S2
2.4T
B5244T42
T5
B5244T5
2.5T
B5254T2
D5
D5244T4
2.4D
D5244T5
D
D5244T7
1
Filtre değiştirme dahil.
2
Tayland, Malezya
1,2
5,5
2,0
6,2
255
11 Teknik özellikler
Sıvılar ve yağlar
Hacim
(litre)
Sıvı
Sistem
Şanzıman yağı
Düz 5 vitesli (M56/M58)
2,1
Düz 6 vites (M66)
2,0
Otomatik şanzıman (AW55-50, AW55-51)
7,2
Otomatik şanzıman (TF-80SC)
7,0
Şanzıman hidroliği JWS 3309
Turbosuz benzinli motor
8,0
Turbolu benzinli motor
9,0
Dizel
12,5
Su ile karıştırılmış paslanma koruyuculu soğutma sıvısı, ambalaja
bakınız. Termostat, benzinli motorlarda 90 ºC’de ve dizel
motorlarda 82 ºC ’de açmaya başlar.
11
Soğutma sıvısı
Şanzıman yağı MTF 97309
Yağ: PAG
Soğutucu gaz R134a (HFC134a)
Klima1
Fren hidroliği
0,6
DOT 4+
Hidrolik direksiyon
Sistem:
deponun payı
0,9
0,2
Direksiyon hidroliği: WSS M2C204-A veya eşdeğeri bir ürünüz.
Yıkama sıvısı
yüksek basınçlı yıkamasız
4,5
yüksek basınçlı yıkamalı
6,4
Donma derecesinin altındaki sıcaklıklar için Volvo tarafından
önerilen su ile karıştırılmış yıkayıcı antifrizi kullanınız.
1 Ağırlıklar
motor modeline göre değişir. Kesin bilgi için bir yetkili Volvo bayiine baş vurunuz.
Önemli
Şanzımanın zarar görmesini önlemek için
önerilen şanzıman hidroliği kullanılmalıdır.
Başka bir şanzıman hidroliği ile
karıştırmayınız. Şanzımana farklı bir hidrolik
eklenirse, bakım yapılması için yetkili Volvo
servisine başvurunuz.
256
Önerilen yağ cinsi
DİKKAT
Normal sürüş koşullarında şanzıman
yağının, şanzımanın hizmet ömrü boyunca
değişmesine gerek yoktur. Ancak, olumsuz
sürüş koşullarında gerekli olabilir; bkz.
sayfa 253
11 Teknik özellikler
Yakıt
Tüketim, emisyonlar ve hacim
Motor
2.4
B5244S2
İki yakıtlı
2.4
B5244SG
B5244S
2.0T
B5204T5
2.5T
Tüketim
litre/100 km
Karbondioksit
(CO2) emisyonları
(g/km)
Depo hacmi
(litre)
Düz 5 vites (M56)
8,8
209
70
Otomatik şanzıman (AW55-51)
9,5
226
Düz 5 vites (M56)
8,7
208
Otomatik şanzıman (AW55-50)
9,5
228
Düz 5 vites (M56)
8,9
212
Otomatik şanzıman (AW55-51)
9,5
226
Düz 5 vites (M56)
8,9
212
Otomatik şanzıman (AW55-51)
9,5
227
Düz 5 vites (M56)
9,1
217
Otomatik şanzıman (AW55-51)
9,8
234
Düz 5 vites (M58)
9,7
232
Otomatik şanzıman (AW55-51)
10,2
244
Şanzıman
B5254T2
AWD
30
70
70
70
72
2.4T
B5244T41
–
–
–
70
T5
B5244T5
Düz 6 vites (M66)
9,3
220
70
Otomatik şanzıman (AW55-51)
9,8
234
1 Bazı
11
ülkeler
257
11 Teknik özellikler
Yakıt
Motor
11
D5
2.4D
D
258
Tüketim
litre/100 km
Karbondioksit
(CO2) emisyonları
(g/km)
Depo hacmi
(litre)
Otomatik şanzıman (TF-80SC)
7,5
199
70
Düz 6 vites (M66)
6,6
174
Otomatik şanzıman (TF-80SC)
7,5
199
Düz 6 vites (M66)
6,6
174
Düz 5 vites (M56)
6,4
169
Düz 5 vites (M56)
6,4
169
Şanzıman
D5244T4
D5244T5
D5244T7
11 Teknik özellikler
Yakıt
Yakıt tüketimi ve karbondioksit
emisyonları
Resmi yakıt tüketimi değerleri, AB
Yönergesi 80/1268 nolu talimatına uygun
olarak standart sürüş çevrimine
dayanmaktadır. Yakıt tüketimi değerleri,
otomobilin ağırlığını etkileyen ek donanımın
takılı olması halinde değişebilirler. Otomobilin
kullanılış şekli ile teknik faktörlere girmeyen
diğer faktörler de otomobilin yakıt tüketimini
etkileyebilirler. 91 RON oktan derecesinde
yakıtla kullanıldığında, yakıt tüketimi daha
yüksek ve güç çıkışı daha düşüktür.
DİKKAT
Aşırı hava koşulları, bir römork çekilmesi
veya yüksek rakımlı yerlerde sürüş
yapılması yakıt kalitesiyle birlikte araç
performansını etkileyen faktörler arasında
bulunmaktadır.
Benzinli
Motorların büyük bir kısmı, 91, 95 ve 98 RON
oktan kalitesinde çalıştırılabilir.
• 4 silindirli motorlar için 91 RON
kullanılmamalıdır, diğer motorlarda ise
sadece olağandışı şartlarda kullanılmalıdır.
• Normal sürüş için 95 RON kullanılabilir.
• Optimum performans ve minimum yakıt
tüketimi için 98 RON önerilir.
+38 ºC’nin üzerindeki sıcaklıklarda sürerken,
optimum performans ve yakıt tasarrufu için
mümkün olan en yüksek oktanlı yakıt
kullanılması önerilir.
11
Benzin – Norm EN 228
Önemli
Katalitik konvertörün zarar görmemesi için
her zaman sadece kurşunsuz benzin
kullanınız. Volvo garantisinin geçerli olması
için asla benzine alkol katmayınız aksi
takdirde yakıt sistemi zarar görebilir.
Dizel
Dizel motorun yakıt sistemi yabancı
maddelere karşı hassastır. Sadece bilinen
petrol firmalarının ürettiği dizel yakıtları
kullanınız; bkz. sayfa 185.
Dizel – Norm EN 590 veya JIS K2204
259
11 Teknik özellikler
Katalitik konvertör
Genel
11
Katalitik konvertörün amacı, egzoz gazlarını
temizlemektir. Çalışma sıcaklığına kolayca
ulaşacak şekilde, motora yakın egzoz gazları
akışına yerleştirilir. Katalitik konvertör kanallı
yekpare (monolit) bir elemandan (seramik
veya metal) oluşur. Kanal duvarları ince
platin, rodyum ve paladyum tabakasıyla
kaplanmıştır. Bu metaller katalizör fonksiyonu
görür, yani diğer maddelerle karışmadan
kimyasal reaksiyona katılıp reaksiyonu
hızlandırır.
Lambda sondalıTM oksijen sensörü
Lambda sondası, emisyonları azaltmayı ve
yakıt tasarrufunu artırmağı hedefleyen kontrol
sisteminin bir parçasıdır.
Bir oksijen sensörü, motordan çıkan egzoz
gazlarındaki oksijen miktarını ölçer. Bu değer,
enjektörleri sürekli olarak kontrol eden bir
elektronik sisteme gönderilir. Motordaki hava
ve yakıt karışımı sürekli olarak ayarlanır. Bu
ayarlamalar, üç yollu katalitik konvertörü
kullanarak zararlı gazın en etkili yanmayı
sağlayacak oranda karışmasını sağlar
(hidrokarbonlar, karbon monoksit ve azot
oksitler).
260
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Genel
Gerilim ayarlı alternatör bulunan 12 voltluk
sistem. Şasinin ve motor bloğunun, iletken
olarak kullanıldığı tek kutuplu sistem.
Akü
Voltaj
Soğuk çalışma kapasitesi (CCA)
Depo kapasitesi (RC)
11
12 V
12 V
12 V
590 A
600 A1
700 A2
100 dak.
120 min
135 dak.
60
70
80
Kapasite (Ah)
1
High Performance müzik sistemi bulunan araçlar.
2
Dizel, anahtarsız sürüş, Premium Sound ses sistemi, yakıtla çalışan ısıtıcı veya RTI sistemi
bulunan araçlar.
Akü değiştirilirse, yeni akünün soğuk
çalıştırma kapasitesinin ve yedekleme
kapasitesinin orijinal akü ile aynı olmasına
dikkat ediniz (akünün üzerindeki etikete
bakınız).
261
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Ampuller
Aydınlatma
11
Soket
55
H7
Bi-Xenon
35
D2S
Uzun far
55
HB3
Fren lambaları, geri vites lambaları, arka sis lambası
21
BA15s
Sinyal lambaları, ön/arka (sarı)
21
BAU15s
Arka pozisyon/park lambaları, arka yan sinyal lambaları
5
BAY15d
Zemin aydınlatması, bagaj aydınlatması, plaka
aydınlatması
5
SV8,5
Makyaj aynası
1,2
SV5,5
5
W2,1x9,5d
Kapı aynalarındaki sinyal lambaları (sarı)
5
W2,1x9,5d
Sis lambaları
55
H11
Torpido gözü aydınlatması
3
BA9
Ön pozisyon/park lambaları, ön yan sinyal lambaları
262
Çıkış W
Kısa far
11 Teknik özellikler
11
263
İndeks
A
A/C ........................................................72, 75
ABS ...........................................................122
ABS arızası .............................................42
Acil durum lastik tamiri ..............................167
Açma
anahtarsız ...............................................99
dışardan .................................................99
Aktif Bi-Xenon Lambaları, ABL ....................47
Aktif Sapma Kontrolü ................................124
Aktif şasi ......................................................46
Aktif şasi –FOUR-C ...................................126
Akü
aküdeki semboller ................................191
aşırı yüklenme ......................................111
bakım ...................................................191
değiştirme ............................................192
takviye aküsüyle çalıştırma ..................131
Alarm
alarmın otomatik olarak devreye
sokulması .............................................104
çalan alarmın devreden çıkarılması ......104
devreden çıkartma ...............................104
devreye sokma .....................................104
genel ....................................................104
gösterge lambası .................................105
Alarm detektörleri ........................................47
Aletler ........................................................161
264
Ampul duyu
ampullerin yeri ..................................... 199
çıkartma ............................................... 199
plaka aydınlatması ............................... 198
Ampuller
değiştirme ............................................ 193
özellikler ............................................... 262
Anahtar ....................................................... 96
uzaktan kumanda anahtarı .................... 96
Araç verileri ............................................... 182
Araç yıkama merkezi ................................ 174
Aralıklı silme ................................................ 53
Arka koltuk yolcuları için, şişe tutacağı ...... 89
Arka pencere, buz çözme ........................... 48
Arkalık,arka koltuk, yatırma ........................ 91
AUTO CLIMATE (OTOMATİK KLİMA) ......... 74
Aydınlatma
aktif Bi-Xenon Lambaları ....................... 47
ampul değiştirme, genel ...................... 193
ampuller, özellikler ............................... 262
arka sis lambası ..................................... 50
aydınlatma paneli .................................. 49
dış .......................................................... 49
far düzeninin sağ/sol trafik akışına
göre değiştirme,ABL .............................. 47
far seviyesi ............................................. 49
güvenli eve gidiş aydınlatması ............... 51
kısa far ................................................... 49
konum/park lambaları ............................ 49
okuma lambaları .................................... 84
otomatik aydınlatma .............................. 84
otomatik aydınlatma, kısa far ................. 49
uzun/kısa far .......................................... 51
yolcu bölmesinde ................................... 84
Aydınlatma, ampul değiştirme
ampullerin ampul duyundaki yeri ......... 199
arka lamba ........................................... 199
bagaj .................................................... 197
kısa far ................................................. 194
konum lambaları .................................. 195
makyaj aynası aydınlatması ................. 200
park lambaları ...................................... 195
sinyal lambaları .................................... 196
sis lambası ........................................... 197
uzun far ................................................ 195
yan işaret lambaları .............................. 197
zemin aydınlatması .............................. 200
Aydınlatma, ampul değiştirme ön ............. 193
AWD .......................................................... 121
B
Bagaj
kilitleme .................................................. 47
Bagaj bölmesi
torba yuvası ........................................... 92
yükleme ............................................... 141
Bagaj kapağı
açık bagaj kapağı ile sürüş .................. 110
otomatik kilitleme ................................... 99
İndeks
Bakım, paslanmaya karşı koruma .............178
Başlık
Cilalama .................................................... 175
Cruise control ............................................. 55
orta koltuk, arka .....................................91
Başlıklar
alçaltma ..................................................47
Bekleme modu, telefon .............................234
Benzin kalitesi ...........................................259
BLIS ....................................................46, 149
Boş ağırlık .................................................250
Boya
boya hasarı ve rötuşu ...........................177
renk kodu .............................................177
Boynun ani hareket sonucu
yaralanması WHIPS ....................................23
Boyutların gösterilişi ..................................156
Brüt araç ağırlığı ........................................250
Buğulanma
Ç
arka cam ................................................73
buz çözücü fonksiyonu ile giderme .73, 75
camlarla ilgilenme ..................................70
zamanlayıcı fonksiyonu, ECC .................76
Buz çözücü .................................................73
arka cam ................................................73
yan aynalar .............................................73
C
CD çalar HU-650 .......................................227
CD değiştirici, harici ..................................229
Çakmak ...................................................... 46
Çakmak soketi,arka koltuk ......................... 57
Çarpışma
çarpışma sensörleri ............................... 22
hava perdesi .......................................... 22
Çarpışma, bkz Çarpışma ............................ 22
Çekiş kontrol sistemi ................................ 124
Çekiş kontrolü .......................................... 124
Çekme ...................................................... 129
Çekme çubuğu, bkz Çekme donanımı ..... 134
Çekme donanımı
genel .................................................... 134
montaj ................................................. 136
özellikler ............................................... 135
sökülmesi ............................................ 139
Çekme halkası .......................................... 129
Çocuk
arabadaki yerleri .................................... 29
Çocuk bekleyen anneler, güvenlik .............. 13
Çocuk minderi
alçaltma ................................................. 31
yükseltme .............................................. 30
Çocuk minderi,entegre ............................... 30
Çocuklar
çocuk güvenlik kilitleri .......................... 103
çocuk koltukları ve hava yastıkları ......... 26
çocuk koltukları ve yan hava yastıkları .. 20
güvenlik .................................................. 30
güvenlik donanımı .................................. 26
D
Deadlock ..................................................... 47
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu .......... 101
Deadlock güvenlik kilitleri
geçici olarak devre dışı bırakma .......... 102
Debriyaj hidroliği, kontrol ve doldurma ..... 189
Denge kontrol sistemi ............................... 124
Depo hacmi ............................................... 257
Deri döşeme, yıkama talimatları ................ 176
Devir göstergesi .......................................... 40
Dış hava sıcaklık göstergesi ........................ 41
Dış ortam sıcaklık göstergesi ...................... 40
Dikiz aynaları ............................................... 61
buz çözme ............................................. 48
iç ............................................................ 61
yan ................................................... 47, 64
Dikiz aynası ................................................. 61
"Dikkat!" metinleri ......................................... 6
Direksiyon kilidi ......................................... 115
Direksiyon simidi
cruise control ......................................... 55
265
İndeks
direksiyon simidi ayarı ............................56
sol tuş takımı ..........................................55
Dizel ..........................................................185
Dizel filtresi ................................................185
Dizel parçacık filtresi .................................114
Dört Tekerlekten Çekiş ..............................121
DSTC, ayrıca bkz. Stabilite sistemi
devreden çıkarma/devreye sokma .......124
DSTC, ayrıca, bkz. Denge kontrol sistemi 124
DSTC, bkz ayrıca Denge sistemi
gösterge lambası ...................................44
DSTC, bkz ayrıca denge sistemi .................46
gösterge lambası ...................................44
Düz şanzıman ............................................116
E
ECC, elektronik klima kontrolü ....................70
ECO basıncı
tablo .....................................................160
yakıt tasarrufu ......................................159
Ek ısıtıcı .......................................................79
Ekonomik sürüş ........................................110
El freni ...................................................44, 56
Elbise askısı .................................................89
Elektrik soketi
arka koltuk .............................................57
orta konsol .............................................46
Elektrikli camlar ...........................................58
266
arka koltuk ............................................. 60
bloke etme ............................................. 59
yolcu koltuğu ......................................... 59
Elektrikli koltuk ........................................... 83
Elektronik immobilizer ................................ 96
Emisyon .................................................... 257
Emisyon sistemi
arıza göstergesi ..................................... 43
Emisyon sistemi,arıza göstergesi ............... 43
Emisyonlar
karbondioksit ....................................... 259
Emniyet kemeri ........................................... 12
emniyet kemeri gergisi .......................... 14
hamilelik ................................................ 13
Emniyet kemeri gergisi ............................... 14
Emniyet kemeri uyarısı ................................ 13
Entegre çocuk minderi ............................... 30
Eşya gözü ................................................... 86
F
Fan
ECC ....................................................... 75
Klima ..................................................... 73
Far düzeni ................................................. 143
Farlar ........................................................ 194
far yıkayıcıları ......................................... 54
kapalı/açık ............................................. 49
FOUR-C –Aktif şasi .................................. 126
Fren hidroliği, kontrol ve doldurma ........... 189
Fren sistemi ...................................... 122, 189
Frenler, el freni ............................................ 56
G
Geri vites kilidi, beş vitesli ......................... 116
Gösterge ekranı,mesajlar ............................ 45
Gösterge lambası ...................................... 105
Gösterge paneli aydınlatması ..................... 49
Gösterge paneline genel bakış
sağdan direksiyonlu otomobil ................ 38
soldan direksiyonlu otomobil ................. 36
Güneşlik, sunroof ........................................ 66
Güvenli eve gidiş aydınlatması .................... 51
Güvenlik ...................................................... 12
güvenlik sistemleri, tablo ....................... 25
H
Hava dağılımı .............................................. 77
ECC ....................................................... 75
Hava dağılımı, klima .................................... 73
Hava yastığı
sürücü ve ön yolcu tarafı ....................... 15
Havalandırma .............................................. 71
Hız göstergesi ............................................. 40
Hız sınıfları, lastikler .................................. 156
Hıza duyarlı hidrolik direksiyon ................. 115
Hidrolik direksiyon .................................... 115
İndeks
Hidrolik direksiyon hidroliği, kontrol ve
doldurma ...................................................189
HU-450, genel bakış .................................212
HU-850, genel bakış .................................214
I
IMEI numarası ...........................................244
Immobilizer ..........................................96, 115
Isıtma
ön koltuklar ......................................73, 75
ISOFIX, montaj sistemi ................................32
İ
İç aydınlatma ...............................................84
İç hava dolaşımı
ECC ........................................................76
klima .......................................................73
İç kabindeki eşya bölmeleri ...................86, 87
İçi ve dışı temiz ..............................................8
İstasyon ayarı, radyo .................................218
K
Kaput .........................................................184
Kaset çalar HU-450 ...................................226
Katalitik konvertör .....................................260
kurtarma ...............................................129
Kısa far ........................................................49
Kış lastikleri ...............................................157
Kış şartlarında sürüş ..................................114
Kilidi açma
içeriden ................................................ 100
Kilit (lock-up) fonksiyonu .......................... 117
Kilitleme ...................................................... 99
açma ...................................................... 99
dışardan ................................................. 99
içeriden ................................................ 100
Kilometre sayacı ......................................... 40
Klima ..................................................... 72, 75
ECC ....................................................... 74
genel ...................................................... 70
Klima kontrol ayarları
AUTO ..................................................... 74
Klima kontrolü, genel .................................. 70
Koltuk
elektrikli koltuk ....................................... 83
Koltuklar
manüel ayar ........................................... 82
Kombine gösterge paneli ........................... 40
Kontak anahtarları .................................... 115
Kontroller
sıvılar ve yağlar .................................... 186
Konum lambaları ........................................ 49
Kör nokta (BLIS) ....................................... 149
Kriko ......................................................... 161
Kurtarma ................................................... 129
KURUM FİLT. DOLU ................................ 114
Kurum filtresi ...................................... 45, 114
L
Lambalar ................................................... 125
uyarı lambaları ........................................ 42
Lambda sondası ....................................... 260
Lastik
basınç .................................................. 159
Lastikler
boyutların gösterilişi ............................. 156
diş aşınma göstergeleri ........................ 157
dönüş yönü .......................................... 158
ECO basıncı ......................................... 160
genel .................................................... 156
hız sınıfları ............................................ 156
kış lastikleri .......................................... 157
lastik basıncı izleme sistemi ................. 163
patlak tamiri ......................................... 167
sürüş özellikleri .................................... 156
yaz ve kış tekerlekleri ........................... 158
Lekeler ...................................................... 176
M
Motor ........................................................ 184
Motor kabini .............................................. 184
Motor teknik özellikleri .............................. 251
Motor yağı ................................................. 186
değiştirme ............................................ 186
filtre ...................................................... 186
kapasiteler ........................................... 254
olumsuz sürüş koşullarında sürüş ....... 253
267
İndeks
yağ basıncı .............................................43
yağ cins ................................................253
Motorun çalıştırılması ................................114
Müzik sistemi fonksiyonları
HU-450/650/850 ..................................215
Müzik sistemi HU-450, genel bakış ..........212
Müzik sistemi HU-850, genel bakış ..........214
O
Oksihidrojen gazı .......................................131
Okuma lambaları .........................................84
ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİ ....................52
Otomatik araç yıkama merkezi ..................174
Otomatik karartma ......................................61
Otomatik kilitleme .......................................99
Otomatik şanzıman ...................................117
çekme ve kurtarma ..............................129
güvenlik sistemleri ................................117
römork ..................................................132
W-düğmesi ...........................................119
Otomobil bakımı, deri döşeme ..................176
Otomobilin döşemesi ................................176
Otomobilin yıkanması ................................174
Ö
Ön cam silecekleri
yağmur sensörü .....................................53
yıkayıcılar ...............................................54
268
Ön cam silecekleri ve yıkayıcıları ................ 53
Ön koltuklar, ısıtmalı ................................... 48
"Önemli!" metinler ........................................ 6
Önerilen çocuk koltukları, tablo .................. 29
Özel ahize ................................................. 235
P
PACOS ....................................................... 18
Panel kanalları ............................................ 71
Park freni .................................................... 56
Park ısıtıcısı
akü ve yakıt ........................................... 79
genel ...................................................... 78
yokuşa park etme .................................. 78
zaman ayarı ........................................... 79
Park lambaları ............................................. 49
Park yardımı ........................................ 47, 127
park yardımı sensörleri ........................ 128
Paslanmaya karşı koruma ........................ 178
Pastalama ................................................. 175
Patinaj Kontrolü ........................................ 124
PI arama ................................................... 221
Pil
uzaktan kumandanın pilini değiştirme ... 98
Pusula ......................................................... 61
bölgenin ayarlanması ............................ 62
kalibrasyon ............................................ 63
R
Radyo fonksiyonları
genel .................................................... 218
HU-450 ................................................ 219
HU-650/850 ......................................... 220
Radyo istasyonlarının hafızaya
kaydedilmesi ............................................. 219
Renk kodu, boya ....................................... 177
Roketleme, otomatik şanzıman ................ 120
Röle/sigorta kutusu
bagajda ................................................ 207
röle/sigorta kutusu
motor bölmesinde ................................ 202
yolcu kabininde ............................ 204, 205
Römork
kablo .................................................... 134
römork ağırlığı ...................................... 250
römork ile sürüş ................................... 132
S
Saat, ayarlanması ....................................... 41
Servis kilidi ................................................ 101
Servis programı ......................................... 182
Ses, telefon ............................................... 237
Seviye ayarı ............................................... 133
Sıcaklık
gerçek sıcaklık ....................................... 70
yolcu kabini, elektronik klima kontrolü ... 74
İndeks
yolcu kabini, manüel klima kontrolü .......72
Sıkışmaya karşı koruma, sunroof ................66
SIM kart .....................................................234
SIM kart, çift ..............................................244
SIPS hava yastıkları .....................................20
Sıvılar ve yağlar
kontroller ..............................................186
Sıvılar, kapasiteler .....................................256
Sigortalar
bagajdaki kutu ......................................207
değiştirme ............................................201
genel ....................................................201
motor bölmesindeki kutu .....................202
yolcu kabinindeki kutu .................204, 205
Silecek lastikleri
değiştirme, ön cam ..............................190
Sinyal lambaları ...........................................51
Soğuk çalıştırma,otomatik şanzıman ........117
Soğutma sıvısı, doldurma .........................188
Soğutma sıvısı, kontrol ve doldurma .........188
Soğutma sistemi .......................................111
Soğutucu gaz ..............................................70
Speed dial .................................................236
SRS sistemi
genel ......................................................16
SST –Kendinden Destekli Patlakken
Gidebilen Lastikler ....................................164
STC ...........................................................124
Stepne
Geçici stepne ...................................... 162
Suda sürüş ............................................... 110
Sunroof ....................................................... 65
güneşlik ................................................. 66
sıkışmaya karşı koruma ......................... 66
Sürücü kapısındaki kontrol paneli .............. 58
Sürülebilir patlak lastikler .......................... 164
Sürüş
açık bagaj kapağı ile ............................ 110
ekonomik ............................................. 110
kaygan sürüş koşullarında ................... 110
olumsuz sürüş koşulları ....................... 186
römork ile ............................................ 132
soğutma sistemi .................................. 111
suda ..................................................... 110
Ş
Şanzıman
düz ....................................................... 116
otomatik .............................................. 117
T
Taban paspasları ........................................ 82
Takviye aküsüyle çalıştırma ...................... 131
Taş çentikleri ve çizikler ............................ 177
Tekerlekler
sökülmesi ............................................ 165
takılması .............................................. 166
Telefon konuşması sırasında
kullanabileceğiniz fonksiyonlar ................. 236
Telefon sistemi .......................................... 232
Temizleme
emniyet kemerleri ................................ 176
su tutmayan yüzey ............................... 175
Temizlik
döşeme ................................................ 176
otomatik araç yıkama merkezi ............. 174
Tip tanımı .................................................. 248
Torpido gözü ............................................... 89
kilitleme ................................................ 101
TPMS –Lastik Basıncı İzleme Sistemi ....... 163
U
Uyarı lambası
Denge ve çekiş kontrol sistemi ............ 124
Uyarı lambası, HAVA YASTIĞI sistemi ........ 14
"Uyarı!" metinleri ........................................... 6
Uyarlama sistemi ...................................... 117
Uzaktan kumanda ....................................... 96
fonksiyonlar ........................................... 96
pili değiştirme ........................................ 98
Uzaktan kumanda fonksiyonları .................. 97
Uzu far "selektör" ........................................ 51
Uzun far ...................................................... 51
değiştirme ve selektör ............................ 51
kapalı/açık .............................................. 49
269
İndeks
Ü
Üçgen reflektör .........................................161
Y
Yağ basıncı, ayrıca bkz Motor yağı .............43
Yağlar, kapasiteler ....................................256
Yağmur sensörü ..........................................53
Yakıt
park ısıtıcısı ............................................79
tüketim .................................................257
yakıt alma .............................................112
yakıt filtresi ...........................................185
yakıt sistemi .........................................185
yakıt tasarrufu ......................................159
yakıt tüketimi, gösterge ekranı ...............52
Yakıt alma
yakıt alma .............................................112
yakıt deposu kapağı .............................112
Yakıt doldurma kapağı, acil durumda
açılma ........................................................113
Yakıt göstergesi ..........................................40
Yan aynalar .................................................64
buz çözme ..............................................64
Yan hava yastıkları ......................................20
Yardımcı lambalar .......................................47
Yedek tekerlek (stepne) .............................161
Yıkama
araç yıkama merkezi ............................174
270
Yıkama sıvısı, doldurma ............................ 188
Yıkayıcılar
farlar için ................................................ 54
ön cam için ............................................ 54
Yoğunlaşma .............................................. 185
Yol bilgisayarı ............................................. 52
Yolcu kabinindeki eşya bölmeleri ............... 86
Yükleme
genel .................................................... 141
yük kapasitesi ...................................... 141
yükleme kapağı
kilitleme/kilit açma ................................. 96
W
WHIPS ........................................................ 23
çocuk koltuğu/çocuk minderi ................ 23
Volvo Car Corporation TP 9500 (Turkish), AT 0720 Printed in Sweden, Göteborg 2007, Copyright © 2000-2007 Volvo Car Corporation
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertising