Volvo | S80 | Kullanıcı El Kitabı | Volvo S80 2006 Kullanıcı El Kitabı

Volvo S80 2006 Kullanıcı El Kitabı
VOLVO
TP 7820 (Turkish). AT 0520. Printed in Sweden, Elanders Infologistics Väst AB, Mölnlycke 2005
Kullanici el kıtabi
WEB EDITION
S80
2006
İçindekiler
Kılavuzun arkasında alfabetik bir dizin bulunmaktadır.
Güvenlik
9
Göstergeler, düğmeler ve kumandalar
31
Klima kumandası
53
İç donanım
65
Kilitler ve alarm
77
Çalıştırma, Sürüş
87
Tekerler ve lastikler
117
Sigortalar, ampul değiştirme
125
Standart donanıma ek olarak, bu kılavuzda aynı zamanda isteğe bağlı
donanımlar ile aksesuarlar da açıklanmıştır. Ayrıca düz şanzıman
veya otomatik şanzıman gibi donanım seçenekleri de bulunmaktadır.
Belirli ülkelerde donanımın düzeyini etkileyen yasal gereklilikler
olabilir. Bu nedenle kılavuzu okurken ara sıra otomobilinizde
bulunmayan donanım ile bölümleri atlamanız gerekebilir.
Araç bakımı ve servisi
137
Teknik özellikler
155
Müzik sistemi
167
Bu Kullanım Kılavuzu’ndaki özellikler, tasarım özellikleri ve resimler
bağlayıcı değildir. Önceden bildirimde bulunmadan değişiklik yapma
hakkımızı saklı tutarız.
Telefon
187
Dizin
201
© Volvo Car Corporation
1
Ön panel - soldan direksiyon
Hararet göstergesi ..................... 32
Hız göstergesi ........................... 32
Kilometre sayacı ...................... 32
Seyir kilometre sayacı .............. 32
Uyarı göstergesi ....................... 33
Uzun/Kısa huzmeli farlar ....... 42
Park lambaları ......................... 42
Sis lambaları ........................... 42
Gösterge paneli aydınlatması . 42
Far ayarları ............................. 42
Direksiyon simidi ayarları ....... 43
Hava yastığı ............................ 12
Sabit hız kumandası ................ 41
Radyo kumandası .................... 173
Ön cam yıkayıcıları/
silecekler .................................. 44
Sinyal lambası kolu ................. 43
Yol bilgisayarı .......................... 40
2
Ekran ..................................... 37
Devir göstergesi ..................... 32
Otomatik vites ...................... 32
Saat ....................................... 32
Dış hava sıcaklık sensörü ...... 32
Yakıt göstergesi ..................... 32
Dörtlü flaşör ...............46
Radyo ..... 167
Otomatik klima kumandası ECC ...................... 56
İklimlendiricili manüel klima kumandası (AC) .. 60
Koltuk ısıtma ayarı .......................................... 46
Isıtma - arka cam, kapı aynaları ........................ 46
Ön panel - sağdan direksiyon
Dörtlü flaşör ...............46
Hararet göstergesi ...................... 32
Hız göstergesi ............................ 32
Kilometre sayacı ....................... 32
Seyir kilometre sayacı ............... 32
Uyarı göstergesi ........................ 33
Ekran ......................................... 37
Devir göstergesi ...................... 32
Otomatik vites ....................... 32
Saat ........................................ 32
Dış hava sıcaklık sensörü ....... 32
Yakıt göstergesi ...................... 32
Uzun/Kısa huzmeli farlar ........
Park lambaları ..........................
Sis lambaları ............................
Gösterge paneli aydınlatması ..
Far ayarları ..............................
42
42
42
42
42
Radyo ..... 167
Otomatik klima kumandası ECC ...................... 56
İklimlendiricili manüel klima kumandası ........... 60
Koltuk ısıtma ayarı .......................................... 46
Isıtma - arka cam, kapı aynaları ........................ 46
Direksiyon simidi ayarları ...... 43
Hava yastığı ........................... 12
Sabit hız kumandası ............... 41
Radyo kumandası ................... 173
Ön cam yıkayıcıları/
silecekler ................................. 44
Sinyal lambası kolu ................ 43
Yol bilgisayarı ......................... 40
3
İç donanım - soldan direksiyon
Kapılar ve Kilitler ..................... 78
Alarm ........................................ 83
Elektrikli camlar ........................ 48
Elektrikli yan dikiz aynası
kumandaları ............................... 49
Torpido gözü .......... 70
Düz vites .............................. 91
Otomatik vites ..................... 92
Geartronic ............................ 93
El freni .................................. 47
Orta konsoldaki kumanda
düğmeleri .............................. 38
Katlanabilir arka koltuklar ....... 74
Uzun yükler için boşluk .......... 74
Baş desteğinin öne katlanması . 39
Baş desteğinin ayarlanması ...... 67
Çocuk kilidi ............................. 82
Entegre çocuk koltuğu ............. 28
4
Ön koltukların manüel ayarı ................... 66
Ön koltukların elektrikli ayarı ................ 68
Koltuk ısıtma ......................................... 46
Döşeme temizliği .................................... 141
İç donanım - sağdan direksiyon
Kapılar ve Kilitler .................... 78
Alarm ....................................... 83
Elektrikli camlar ....................... 48
Elektrikli yan dikiz aynası
kumandaları .............................. 49
Torpido gözü .......... 70
Düz vites .............................. 91
Otomatik vites ..................... 92
Geartronic ............................ 93
El freni .................................. 47
Orta konsoldaki kumanda
düğmeleri .............................. 38
Ön koltukların manüel ayarı ................... 66
Ön koltukların elektrikli ayarı ................ 68
Koltuk ısıtma ......................................... 46
Döşeme temizliği .................................... 141
Katlanabilir arka koltuklar ....... 74
Uzun yükler için boşluk .......... 74
Baş desteğinin öne katlanması .. 39
Baş desteğinin ayarlanması ...... 67
Çocuk kilidi ............................. 82
Entegre çocuk koltuğu ............. 28
5
Dış donanım
Açılır tavan (Sunroof) ...... 50
Yakıt deposu kapağı ................ 88
Yakıt ikmali ............................. 88
Ekonomik sürüş ...................... 89
Kaporta temizliği ................... 140
Paslanmaya karşı koruma ....... 138
Cilalama .................................. 139
Uzun huzme lambasının
değiştirilmesi ............................. 132
Kısa huzme lambasının
değiştirilmesi ............................. 132
Park lambasının değiştirilmesi ... 132
Sinyal lambasının değiştirilmesi .. 133
Sis lambasının değiştirilmesi ...... 134
6
Lastikler .................... 118
Tekerlekler ................. 118
Frenler ....................... 110
Yedek lastik ............... 121
Tekerleklerin
değiştirilmesi ............. 122
Bagaj kapağı ..............................................
Geri vites lambasının değiştirilmesi ...........
Stop (fren) lambasının değiştirilmesi .........
Arka far lambasının değiştirilmesi .............
Sinyal lambasının değiştirilmesi .................
Sis lambasının değiştirilmesi ......................
Plaka aydınlatma lambasının
değiştirilmesi .............................................
80
133
133
133
133
133
135
Volvo Car Corporation ve çevre
Volvo Car’ın çevre felsefesi
Yakıt tüketimi
Çevreyi koruma, güvenlik ve kalite, Volvo Car
Corporation’ın üç temel değerdir. Bu değerler
tüm operasyonları etkilemektedir. Ayrıca
müşterilerimizin de çevreye karşı hassasiyetimizi paylaştığına inanıyoruz.
Volvo’nuz katı uluslararası çevre standartlarına
uyumlu olup dünyanın en temiz ve kaynak
kullanımı açısından en verimli tesislerinden
birinde üretilmiştir. Volvo Car Corporation,
global ISO 14001 çevre standardı sertifikasına
sahiptir. Bu sertifika Volvo Car Corporation’un
çevre ile ilgili hususlarda sürekli iyileştirmeler
yapmasına olanak tanımaktadır.
Tüm Volvo modelleri için EPI (Çevresel Ürün
Bilgiler) çevresel ürün deklarasyonları
sunulmuştur. Artık, farklı modellerin ve
motorların çevre üzerindeki etkilerini
karşılaştırabilirsiniz. Daha fazla bilgi için
www.volvocars.com/epi adresine bakınız.
Volvo otomobilleri, ait oldukları sınıfların her
birinde rekabetçi bir yakıt tüketimine sahiptir.
Yakıt tüketimi ne kadar düşükse sera gazı olan
karbondioksit emisyonu da o kadar düşüktür.
Verimli emisyon kontrolü
Volvo’nuz, hem temiz bir yolcu ortamı hem de
yüksek verimde emisyon kontrolünü kapsayan
bir kavram olan -İçi ve dışı temiz- kavramına
göre üretilmiştir. Otomobiliniz yakıttan
tasarruf sağlar ve zararlı maddeleri dışarıya eser
miktarlarda bırakır.
Radyatöre uygulanmış olan PremAir®1 katalitik kaplaması, yer seviyesindeki zararlı
ozonun % 75’ini saf oksijene dönüştürür.
1 PremAir® Engelhard Corporation’ın bir tescilli ticari markasıdır.
Yolcu bölmesinde hava
temizliği
Gelişmiş hava temizleme sistemi, IAQS (Yolcu
Kabini Hava Kalitesi Sistemi)2, yolcu kabinindeki havanın dışarıdaki havadan daha temiz
olmasını sağlar.
Sistem elektronik bir sensör ve bir karbon
filtresinden oluşur. Yolcu kabinindeki karbon
monoksit seviyesi çok yükselirse -örneğin,
yoğun şehir içi trafik, araç kuyrukları ve
tünellerde olduğu gibi- hava girişi kapanır.
Karbon filtresi, azot oksitlerin, yer seviyesindeki ozonun ve hidrokarbonların girmesini
önler.
2 Seçenek.
7
Volvo Car Corporation ve çevre
Ekolojik olarak standart
kumaşlar
Otomobilin içinde kullanılan kumaş ve deri
uluslararası ekolojik standart Öko-Tex 1001
uyarınca gereklilikleri karşılamaktadır.
Volvo servisleri ve çevre
Volvo servisinde usulüne göre yapılan bakım,
düşük yakıt tüketimi koşullarını meydana
getirir ve böylece temiz bir çevreye katkıda
bulunur.
Volvo servis teknisyenleri, otomobilinizin
çevre açısından en iyi performansı sergilemesini sağlayacak bilgi ve takımlara sahiptir.
Çevre üzerindeki etkinin
azaltılması
Ekolojik etiketli araç bakım ürünleri satın
alarak ve otomobilin servisini ve bakımını
kullanıcı el kitabındaki talimatlara uygun olarak
yaparak çevresel etkinin azaltılmasına yardımcı
olabilirsiniz.
Aşağıda çevresel etkinin nasıl
azaltılabileceği konusunda
birkaç tavsiye bulunmaktadır:
· Lastiklerin doğru basınçta
olmalarını sağlayınız. Çok
düşük lastik basıncı, yakıt tüketiminin artmasına neden olur.
· Portbagaj ve kayak kutusu rüzgar direncini
ve dolayısıyla da yakıt tüketimini önemli
1 S80 Executive için geçerli deðildir
8
ölçüde arttırdığı için kullanıldıktan hemen
sonra sökülmelidir.
· Gereksiz maddeleri otomobilden çıkarınız.
Yük ne kadar fazla ise, yakıt tüketimi de o
kadar fazladır.
· Otomobilinizi soğuk çalıştırmadan önce,
eğer varsa, daima motor bloğu ısıtıcısı kullanınız. Bu, yakıt tüketimini ve emisyonları
azaltacaktır.
· Yumuşak sürünüz. Gereksiz
ani hızlanma ve sert fren yapmaktan kaçınınız.
· Otomobili mümkün olan en
yüksek viteste kullanınız.
Düşük motor devri düşük yakıt tüketimi
sağlar.
· Yokuş aşağı inişlerde gaz pedalına yüklenmeyiniz.
· Motor frenini kullanınız. Gaz pedalını bırakınız ve vites küçültünüz.
· Rölantide gereksiz
çalıştırmaktan kaçınınız.
Trafikte beklerken motoru
kapatınız.
· Aküler ve yağlar gibi çevre
için zararlı maddeleri daima
çevre açısından güvenli bir şekilde atınız.
Emin değilseniz, tavsiye almak için yetkili
bir Volvo servisine başvurunuz.
· Aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırınız.
Bu önerilere uyarak, yolculuk sürenizi
uzatmadan veya sürüş zevkinden ödün
vermeden yakıt tüketiminizi azaltabilirsiniz.
Otomobilinize özen göstererek, paranızı ve
gezegeninizin kaynaklarını koruyunuz.
0000324j
Güvenlik
Emniyet kemerleri
10
Hava yastığı (SRS)
12
Hava yastığının devreye sokulması/devreden çıkartılması (SRS)
16
Yan hava yastıkları
18
Hava Perdesi (IC)
20
WHIPS (Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını Önleme Sistemi)
21
Güvenlik sistemleri ne zaman devreye sokulur?
23
Hava yastıkları ve hava perdelerinin kontrol edilmesi
24
Çocuk güvenliği
25
9
Emniyet kemerleri
•
Ar4mp
E5
040413
Ar4mp
e5
1695
DOT
IMPORTEDBYVOLVONORTH
AMERICACORP.ROCKLEIGHNJ.
BELTNO.XXXXXX
VOLVOGOTHENBURG
MADEINSWEDEN
DATEOFMANUFACTURE
YEAR WEEK DAY
02
6
3
çapraz omuz kemerini şekilde görüldüğü
gibi çekerek, kalça kemerinin kucağınızın
üzerinde gerilmesini sağlayınız.
Emniyet kemeri gergisi
Tüm emniyet kemerleri kemer gergileri ile
donatılmıştır. Yeterli derecede sert bir çarpışma
sırasında kemer gergisinde bulunan mekanizma
kemeri vücut etrafında sıkar. Bu özellik
yolcuların daha etkili bir şekilde yerinde
tutulmalarını sağlar.
UYARI!
8505253a
Kalça kemerinin gerdirilmesi. Emniyet kemeri
aşağıya yerleştirilmelidir.
Her zaman emniyet kemeri
takınız
Emniyet kemeri kullanılmadığı takdirde, sert
fren yapılması ciddi sonuçlara yol açabilir. Tüm
yolcuların emniyet kemerlerini taktıklarından
emin olunuz. Aksi takdirde, bir çarpışmada
arka koltuktaki yolcular, ön koltukların arka
kısımlarına fırlatılabilirler.
Emniyet kemerinin takılması:
• Kemeri yavaşça çekiniz ve tokayı kilide
bastırarak emniyete alınız. Güçlü bir ”tık”
sesi kemerin kilitlendiğini işaret edecektir.
Emniyet kemerini çıkarma:
• Kırmızı kilit düğmesine basınız ve kemerin
geri çekilmesini sağlayınız. Kemer tam
olarak geri çekilmezse, sarkmaması için
elinizle kemeri yerleştiriniz.
10
Emniyet kemeri gergisi bulunan kemerlerin
üzerindeki işaret
Kemerin, daha fazla çekilmesi aşağıdaki
durumlarda engellenir:
• çok hızlı çekilirse
• fren ya da hızlanma sırasında
• otomobil aşırı derecede yana yatarsa.
Maksimum koruma sağlayabilmesi açısından
kemerin vücuda dayanması önemlidir. Koltuk
arkalığını çok fazla arkaya yatırmayınız.
Emniyet kemeri yolcuları normal oturma
konumunda koruyacak şekilde geliştirilmiştir.
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:
• Emniyet kemerinin doğru takılmasını
engelleyecek toka veya buna benzer
herhangi bir madde kullanmayınız
• kemerin bükülmediğinden veya herhangi bir
şeye takılmadığından emin olunuz
• kalça kemeri aşağıya yerleştirilmelidir
(kanın üstüne değil)
• Emniyet kemerleri ve hava yastıkları
birbiri ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma azalabilir.
• Her emniyet kemeri yalnıza bir kişi içindir.
• Emniyet kemerlerinde asla kendi başınıza
değişiklik ya da onarım yapmaya kalkmayınız. Yetkili Volvo servisine danışınız.
• Emniyet kemeri, örneğin bir çarpışmada
olduğu gibi büyük bir yüke maruz kalırsa,
emniyet kemerinin tamamı
değiştirilmelidir. Emniyet kemeri hasarsız
görünse dahi, koruyucu özelliklerinden
bazıları kaybolmuş olabilir. Eskiyen veya
zarar gören emniyet kemerlerini
değiştiriniz. Yeni emniyet kemeri
onaylanmış tipte olmalı ve değiştirilen
kemerle aynı konumda takılması sağlanmalıdır.
Emniyet kemerleri
yor olmalıdırlar). Bu bağlamda, karınları ile
direksiyon simidi arasında olası en büyük
mesafeyi elde etmek için koltuğu olabildiğince
geri kaydırmalıdırlar.
8802849r
8803443a
Emniyet kemeri uyarısı
Emniyet kemerleri ve gebelik
Kombine gösterge panosundaki ve dikiz
aynasının üzerindeki emniyet kemeri uyarı
lambası, sürücü ve ön koltuk yolcusu kemerini
bağlayıncaya kadar yanar. Emniyet kemeri
hatırlatıcısı, hız 10 km/saatin altındaysa
6 saniye sonra söner. Sürücü veya ön koltuk
yolcusu kemerini bağlamamışsa, hız 10 km/
saatin üzerine çıktığında hatırlatıcı yanar ve hız
5 km/saatin altına düştüğünde söner. Kemer
çözülmüşse, hız 10 km/saati aştığında yeniden
devreye girer.
Emniyet kemeri hatırlatıcısı ön koltukta bir
yetişkinin oturacağı düşünülerek tasarlanmıştır.
Ön koltuğa emniyet kemerli bir çocuk koltuğu
takılı olması halinde, emniyet kemeri hatırlatıcısı yanmaz.
Gebelik sırasında emniyet kemeri sürekli
takılmalıdır. Ancak doğru şekilde kullanılması
son derece önemlidir. Köşeli kısmı omuzun
üzerinden sarılmalı ve ardından göğüsler
arasından geçirilerek göbeğin yan tarafına
getirilmelidir. Kucak kısmı kalçaların üzerinde
olabildiğince düz durmalı ve göbeğin olabildiğince altında olmalıdır. Yukarı kaymasına
kesinlikle izin verilmemelidir. Kemerin
gevşekliğini alınız ve herhangi bir bükülme
olmadan vücuda olabildiğince yakın olduğundan
emin olunuz.
Gebelik ilerledikçe, gebe sürücüler koltuklarını
ve direksiyon simidini sürüş sırasında otomobilin kontrolünü kolayca elde tutacak şekilde
ayarlamalıdırlar (yani ayak pedallarını ve
direksiyon simidini rahatlıkla hareket ettirebili11
Hava yastığı (SRS)
Uyarı lambasının yanı sıra, bilgi
ekranında bir mesaj görünür. Uyarı
lambası arızalanırsa uyarı üçgeni
yanar ve ekranda SRS-HAVA
YASTIĞI ACİL SERVİS mesajı
belirir. Derhal yetkili bir Volvo
servisi ile temas kurunuz.
UYARI!
Kombine gösterge
panelindeki uyarı lambası
Hava Yastığı sistemi1, kontrol modülü
tarafından sürekli olarak izlenir ve kombine
gösterge panelinde bir uyarı lambası bulunmaktadır. Bu lamba, kontak anahtarı I, II veya III
konumuna çevrilince yanar. Hava Yastığı
sistemi1 doğru çalışıyorsa 7 saniye sonra söner.
1. SRS ve emniyet kemeri gergisi, SIPS ve IC’yi içerir.
12
Sürüş sırasında Hava Yastığı sistemi uyarı
lambası yanık kalırsa veya yanarsa, Hava
Yastığı sistemi tam olarak çalışmıyor
demektir. Uyarı lambası emniyet kemeri
tokası, SRS, SIPS veya IC sisteminde bir
arızayı işaret ediyor olabilir. En kısa zamanda
yetkili bir Volvo servisi ile temasa geçiniz.
Hava yastığı (SRS)
UYARI!
Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise, ön
koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderinde bir çocuk yerleştirmeyiniz2.
Asla bir çocuğunu ön yolcu koltuğunda
oturmasına ya da ayakta durmasına izin
vermeyiniz. Ön yolcu tarafı hava yastığı
(SRS) devreye sokulmuşsa 140 cm’den
kısa boylu hiç kimse ön yolcu koltuğuna
oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun
hayatını tehlikeye sokabilir.
2. Hava yastığının (SRS) devreden çıkartılması/devreye
sokulması ile ilgili bilgi için, bkz. sayfa 16.
Sürücü tarafındaki hava
yastığı (SRS)
Yolcu tarafı hava yastığı
(SRS)
Otomobilde direksiyon üzerinde, emniyet
kemerinin sağladığı korumayı destekleyen bir
SRS (İlave Güvenlik Sistemi) hava yastığı
bulunmaktadır. Hava yastığı direksiyon
simidinin göbeğine katlanmış bir şekilde
yerleştirilmiştir. Direksiyon üzerinde SRS
AIRBAG işareti vardır.
Yolcu hava yastığı1 torpido gözünün üzerindeki panelin arkasına katlanmış bir şekilde
yerleştirilmiştir. Panelin üzerinde SRS airbag
işareti vardır.
UYARI!
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir çarpışma
durumunda hava yastığının sağlayacağı
koruma etkilenebilir.
UYARI!
Hava yastığı şiştiğinde yaralanma riskini en
aza indirmek için, yolcular ayakları yerde ve
sırtları koltuk arkalığına dayalı olacak
şekilde, mümkün olduğu kadar dik bir
konumda oturmalıdırlar. Emniyet kemerleri
bağlı olmalıdır.
1.Yolcu hava yastığı (SRS) otomobillerin tümünde
bulunmamaktadır. Bu özellik otomobil siparişi verilirken
seçenekler arasından çıkartılabilir.
13
Hava yastığı (SRS)
UYARI!
Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
SRS sistemine yapılacak herhangi bir
müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi
kişisel yaralanmalara yol açabilir.
8803417d
SRS sistemi, soldan direksiyon
SRS sistemi
Sistem, şişebilen hava yastığıyla çevrelenmiş
bir gaz jeneratöründen oluşmaktadır. Yeterli
şiddette çarpma sensöre ilerleyerek gaz
jeneratörünü hareke geçirir ve hava yastığının
sıcak gaz ile dolmasını sağlar. Darbenin
emilmesi için hava yastığı basınç uygulandığında sönmeye başlar. Bu tamamen normaldir.
Hava yastığının şişmesi ve inmesi dahil olmak
üzere tüm süreç saniyenin onda biri kadar
sürer.
14
8803418d
SRS sistemi, sağdan direksiyon
DİKKAT!
• Sensörler, çarpışmanın seyrine ve sürücü ve
yolcu tarafı emniyet kemerlerinin takılı
olup olmadığına bağlı olarak farklı tepkiler
verecektir. Bu nedenle, bir çarpışma
durumunda hava yastıklarının sadece
birinin açılması (veya hiçbirinin açılmaması)
mümkündür. SRS sistemi, araç üzerindeki
çarpışma kuvvetlerini algılar ve buna uygun
olarak bir ya da daha fazla hava yastığını
açacak şekilde tepki verir.
• Hava yastıkları, kapasitelerinin otomobilin
maruz kaldığı çarpma kuvvetine göre
uyarlanmasını sağlayan bir fonksiyona
sahiptir.
Hava yastığı (SRS)
Soldan ve sağdan direksiyonlu otomobillerde
yolcu tarafındaki hava yastığının yeri
UYARI!
Direksiyon simidindeki ya da torpido gözünün
üzerindeki panelde bulunan SRS elemanlarını
asla kurcalamayınız.
SRS Hava Yastığı panelinin (torpido gözünün
üzerindeki) üzerine, yanına ya da hava
yastığının açılma alanına hiçbir nesne veya
aksesuar yerleştirilmemeli ya da
yapıştırılmamalıdır.
15
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma
UYARI!
8803406m
8803403m
Gösterge yolcu hava yastığının (SRS) devreden
çıkarılmış olduğuna işaret etmektedir.
PACOS (isteğe bağlı)
Ön yolcu koltuğu hava yastığı devreden
çıkartılabilir. Bir çocuk koltuğu
yerleştirildiğinde bu gereklidir.
Gösterge Dikiz aynasının üzerindeki bir metin
mesajı yolcu hava yastığının (SRS) devreden
çıkartıldığını göstermektedir.
PACOS (Yolcu Hava Yastığı Devreden
Çıkartma Anahtarı).
Devreye sokma/devreden çıkartma
Anahtar, ön panelin yolcu tarafında bulunmaktadır ve yolcu kapısı açıkken erişilebilir.
Anahtarın gerekli konumda olup olmadığını
kontrol ediniz. Volvo, düğmenin konumunu
değiştirmek için kontak anahtarının kullanılmasını tavsiye etmektedir. (Anahtara benzer bir
biçime sahip diğer nesneler de kullanılabilir.)
UYARI!
Araç ön yolcu hava yastığı (SRS) ile
donatılmış ancak PACOS’a sahip değilse,
hava yastığı her zaman devrede olacaktır.
16
• Devreye sokulmuş hava yastığı (yolcu
hava yastığı): Hava yastığı (SRS) devreye
sokulmuşsa ön yolcu koltuğuna asla çocuk
koltuğu veya çocuk minderinde bir çocuk
yerleştirmeyiniz. Bu, ayrıca 140 cm’den
kısa boylu herkes için geçerlidir.
• Devreden çıkartılmış hava yastığı
(yolcu koltuğu): Hava yastığı devreden
çıkartılmışsa ön yolcu koltuğuna
140 cm’den uzun boylu hiç kimse
oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati
tehlikeye yol açabilir.
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma
UYARI!
Tavan panelindeki yazılı mesaj hava
yastığının (SRS) devreden çıkarıldığını
belirtiyorsa ve kombine gösterge panelinde
hava yastığı uyarı lambası görüntüleniyorsa,
ön yolcu koltuğuna hiç kimsenin oturmasına
izin vermeyiniz. Bu, ciddi bir arıza olduğunu
göstermektedir. En kısa zamanda yetkili bir
Volvo servisi ile temasa geçiniz.
8803405m
8803404m
Anahtar konumu
ON (AÇIK) = Hava yastığı (SRS) devrede.
Anahtar bu konumdayken, 140 cm’den uzun
kişiler ön yolcu koltuğuna oturabilirler fakat
çocuk koltuğunda ya da çocuk minderinde
oturan çocuklar asla buraya oturtulmamalıdır.
OFF (KAPALI) = Hava yastığı (SRS) devre
dışı. Anahtar bu konumdayken, çocuk
koltuğunda ya da çocuk minderinde oturan
çocuklar ön yolcu koltuğuna oturabilirler fakat
140 cm’den uzun kişiler asla oturmamalıdır.
17
Yan hava yastıkları
UYARI!
Bu alan yan hava yastığı tarafından kullanılacağı için, koltuğun dışı ve kapı paneli
arasındaki alana herhangi bir nesne koymayınız.
UYARI!
IMG-201120
8803041a
Yan hava yastığı konumları
Yan hava yastıkları – SIPS
yastığı
Çarpışma kuvvetinin büyük bir kısmı SIPS
(Yan Darbe Koruma Sistemi) tarafından
zemine, tavana, kirişlere, direklere ve karosörün
diğer yapısal kısımlarına aktarılır. Sürücü ve ön
yolcu koltuklarında bulunan yan hava yastıkları göğüs bölgesini korur ve SIPS sisteminin
önemli bir parçasıdır. SIPS yastığı sistemi iki
ana bölümden, yan hava yastıkları ve sensörlerden oluşmaktadır. Yan hava yastıkları, ön
koltukların arkalıklarına yerleştirilmiştir.
Açılmış yan hava yastığı
UYARI!
Yan hava yastıkları SIPS sistemine ait bir
ektir. Daima emniyet kemeri kullanınız.
UYARI!
Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
SIPS sistemine yapılacak herhangi bir
müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi
kişisel yaralanmalara yol açabilir.
Sadece gerçek Volvo koltuk kılıflarını ya da
Volvo onaylı koltuk kılıfları kullanınız. Diğer
koltuk kılıfları, yan hava yastıklarının
çalışmasını engelleyebilirler.
Çocuk koltukları ve yan hava
yastıkları
Yan hava yastığı, otomobilin, çocuk koltuğunda ya da çocuk minderinde oturan çocuklara
sağladığı korumayı azaltmaz.
Aracın devreye sokulmuş1 bir yolcu hava
yastığı olmaması koşuluyla ön yolcu koltuğuna
bir çocuk koltuğu veya çocuk minderi
yerleştirilebilir.
1. Hava yastığının (SRS) devreden çıkartılması/devreye
sokulması ile ilgili bilgi için, bkz. sayfa 16.
18
Yan hava yastıkları
8803412j
Soldan direksiyon
8803413j
Sağdan direksiyon
SIPS yastık sistemi
SIPS yastık sistemi bir gaz jeneratörü, yan
hava yastığı ve sensörlerden oluşmaktadır.
Yeterli şiddette çarpma sensörlerine ilerleyerek
gaz jeneratörünü harekete geçirir ve yan hava
yastığını şişirir. Hava yastığı, oturan kişi ve
kapı paneli arasında şişer ve sönerken ilk
darbenin etkisini azaltır. Yan hava yastığı
normal koşullarda, yan taraftan gerçekleşen
çarpmalar sonucunda açılır.
19
Şişebilir Perde (IC)
Özellikler
Hava perdesi, IC (Hava Perdesi), SIPS
sistemine bir destektir. Tavanın iki yanı
boyunca tavan kaplaması içerisine gizlenmiştir
ve hem ön hem de arka koltuktaki yolcuları
korumaktadır. Hava perdesi, otomobile yandan
çarpıldığında SIPS sistemi çarpışma sensörleri
tarafından devreye sokulur. Açıldığında hava
perdesi şişer. Hava perdesi sürücü ve yolcuların çarpışma sırasında başlarını otomobilin iç
kısmına çarpmasının önlenmesine yardımcı
olur.
20
UYARI!
Hava perdesi, emniyet kemerlerini destekleyen bir sistemdir. Daima emniyet kemeri
takınız.
UYARI!
• Kapı kollarına asla bir şey asmayınız veya
bağlamayınız. Kanca sadece hafif giysiler
için tasarlanmıştır (şemsiye gibi sert
cisimler için değil).
• Tavan kaplamasına, kapı direklerine ve yan
panellere bir şey vidalamayınız veya
monte etmeyiniz. Bu, planlanan korumadan ödün vermek anlamına gelebilir. Bu
alanlarda sadece Volvo tarafından takılması
onaylanmış orijinal parçaları kullanınız.
• Yanda bir çarpışmada hava perdesinin
koruma özelliğinin etkilenmesini önlemek
için otomobili, arka yolcu camlarının üst
kenarlarının 50 mm altından daha yükseğe
yüklemeyiniz.
WHIPS (Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını Önleme Sistemi)
WHIPS sistemi ve çocuk
koltukları/çocuk minderleri
WHIPS sistemi, çocuk koltuğunda ya da çocuk
minderinde oturan çocuklara otomobilin
sağladığı korumayı azaltmaz.
Doğru oturma konumu
8504618a
Boynun Ani Hareket
Sonucunda Yaralanmasını
Önleme Sistemi – WHIPS
Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını
Önleme Sistemi (WHIPS) enerjiyi emen
arkalıklardan ve özel tasarlanmış, ön koltuk
başlıklarından oluşur. Çarpma açısı ve hızı ile
çarpışan araçların tipinin etkili olduğu, arkadan
çarpmalarda sistem devreye girer.
UYARI!
Olası en iyi koruma için, sürücü ve ön koltukta
oturan yolcu, baş destekleri arasında mümkün
olan en küçük aralıkla koltukların ortasına
oturmalıdır.
Koltuğun özellikleri
WHIPS sistemi devreye sokulduğunda, ön
koltuk arkalığı sürücünün ve ön koltuktaki
yolcuların konumunu değiştirmek için geriye
doğru düşer. Bu da boyun ve ensenin yaralanma riskini ortadan kaldırır.
UYARI!
WHIPS sisteminde asla kendi başınıza
değişiklik ya da onarım yapmaya kalkmayınız. Yetkili Volvo servisine başvurun.
Hava perdesi, emniyet kemerlerini destekleyen bir sistemdir. Daima emniyet kemeri
takınız.
21
WHIPS (Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını Önleme Sistemi)
UYARI!
8504619a
IMG-204100
WHIPS sisteminin çalışmasını
hiçbir zaman engellemeyiniz
UYARI!
Arka koltuk minderi ve ön koltuk arkalığı
arasına katı cisimler sıkıştırmayınız. WHIPS
sisteminin çalışmasını engellemediğinizden
emin olunuz.
22
UYARI!
Arka koltuk arkalıklarından biri aşağı
katlanmışsa, karşısındaki ön koltuk,
katlanmış olan koltuk arkalığına temas
etmeyecek şekilde ileri hareket ettirilmelidir.
• Bir koltuğun arka taraftan gelen bir
çarpışmada olduğu gibi aşırı bir kuvvete
maruz kalması durumunda, WHIPS
sisteminin bir yetkili Volvo servisi
tarafından kontrol edilmesi gerekmektedir.
• Koltuklar hasarlı görünmese bile WHIPS
sisteminin koruma kapasitesi kısmen
kaybolmuş olabilir. Küçük çaplı bir
arkadan çarpmadan sonra bile sistemi
kontrol ettirmek amacıyla yetkili bir Volvo
servisi ile temas kurunuz.
Güvenlik sistemleri ne zaman devreye sokulur?
Sistem
Harekete geçmiş
Emniyet kemeri gergileri
Kafa kafaya bir çarpışma ve/veya devrilme durumunda.
Hava yastığı SRS
Kafa kafaya bir çarpışma durumunda 1.
Yan hava yastıkları
Yandan darbe durumunda1.
Hava Perdesi IC
Yandan darbe veya otomobilin devrilmesi durumunda1.
WHIPS
Arkadan çarpışma durumunda1.
1. Otomobilin karosörü hava yastıklarının açılmadığı bir
çarpışmada ciddi hasar görebilir. Çarpılan nesnenin sertliği
ve ağırlığı, otomobilin hızı, çarpma açısı vb. gibi bir dizi
faktör otomobilin farklı güvenlik sistemlerinin devreye
girme şeklini etkiler.
Hava yastıkları açılmışsa aşağıda belirtilenlerin
yapılması tavsiye edilir:
• Otomobili yetkili Volvo servisine çektiriniz.
Hava yastıkları açılmış haldeyken kullanmayınız.
• Yetkili bir Volvo servisinde otomobilin
güvenlik sistemlerindeki parçaları
değiştirttiriniz.
• Daima bir doktora görününüz.
UYARI!
Hava Yastığı kontrol modülü orta konsola
yerleştirilmiştir. Orta konsol su veya başka
sıvılarla ıslanırsa, akü kablolarının bağlantısını ayırınız. Hava yastıkları açılabileceği için
otomobili çalıştırmayı denemeyiniz.
Otomobili yetkili Volvo servisine çektiriniz.
UYARI!
Otomobili asla hava yastığı açılmış durumdayken sürmeyiniz. Bu durum, direksiyon
hakimiyetini zorlaştırabilir. Diğer güvenlik
sistemleri de zarar görebilir. Hava yastığı
açıldığında ortaya çıkan duman ve toza
yoğun şekilde maruz kalınması halinde cilt
ve gözler tahriş olabilir. Tahriş durumunda,
soğuk su ile yıkayınız. Çabuk açılma işlemi
ve hava yastığı kumaşı, sürtünmeden
kaynaklı yaralanma ve deride yanma hissine
yol açabilir.
DİKKAT! SRS, SIPS, IC ve kemer gergi
sistemleri bir çarpışmada yalnızca bir kez açılır.
23
Hava yastıkları ve hava perdelerinin kontrol edilmesi
Kontrol aralıkları
Kapı direğindeki/direklerindeki etiket üzerinde
belirtilen tarih (yıl, ay), sistemleri kontrol
etmesi ve gerekirse hava yastıklarını ve
emniyet kemeri gergilerini değiştirmesi için bir
yetkili Volvo servisine başvurmanız gereken
tarihtir. Herhangi bir sistemle ilgili bir sorunuz
olduğunda yetkili bir Volvo servisiyle bağlantı
kurun.
1. Sürücü hava yastığı
2. Ön yolcu hava yastığı
3. Sürücü tarafı yan hava yastığı
4. Yolcu tarafı yan hava yastığı
5. Sürücü tarafı hava perdesi
6. Yolcu tarafı hava perdesi
Bu etiket sol arka kapı açıklığında yer alır
24
Çocuk güvenliği
Volvo çocuk güvenlik donanımı otomobilinize
uygun olarak tasarlanmıştır. Bağlama noktalarının ve bağlantıların doğru yerleştirildiğinden ve
yeterince sağlam olduğundan emin olmak için,
orijinal Volvo donanımı kullanınız.
Aşağıdakiler kullanılabilir:
• hava yastığının devreye sokulmamış olması
koşuluyla ön yolcu koltuğuna yerleştirilmiş
bir çocuk koltuğu ya da çocuk minderi1.
• Arka koltuğa yerleştirilmiş, yüzü arka
koltuğa bakan bir çocuk koltuğu (ön
koltuğun arkalığını destek olarak kullanır).
8803040a
8503861m
Çocuk koltukları ve hava yastıkları uyumlu
değildir
Çocuklar rahat ve güvenli bir
şekilde oturmalıdır
Çocuk koltukları ve hava
yastıkları (SRS)
Çocuğun otomobildeki konumu ve donanım
seçimi, çocuğun ağırlığı ve boyuna göre
belirlenir. Daha fazla bilgi için, bkz. s. 27.
Yolcu koltuğu hava yastığı (SRS) devreye
sokulmuş ise1, çocuğu daima arka koltuğa
oturtunuz. Hava yastığı açılırsa, yolcu
koltuğuna yerleştirilmiş bir çocuk koltuğunda
oturan çocuk ciddi şekilde yaralanabilir.
150 cm’den kısa çocuklar yeterli çocuk
koruması ile taşınmalıdır.
NOT! Çocukların otomobilde nerede bulunacağı ile ilgili yönetmelikler ülkeden ülkeye değişir.
Geçerli olan yasaları kontrol ediniz.
UYARI!
140 cm’den kısa yolcular ön yolcu koltuğuna
yalnızca yolcu koltuğu hava yastığı devreden
çıkarılmışsa oturabilir.
Her yaştaki ve büyüklükteki çocuklar otomobilde daima doğru şekilde oturmalıdır. Asla
çocukların yolculardan birinin dizinde oturmasına izin vermeyiniz.
1. Hava yastığının (SRS) devreden çıkartılması/devreye
sokulması ile ilgili bilgi için, bkz. sayfa 16.
25
Çocuk güvenliği
8904049b
8903808a
Ön panelin kenarındaki etiketler
UYARI!
Yolcu tarafı hava yastığı (SRS) devreye
sokulmuş ise1, ön koltuğa asla çocuk koltuğu
veya çocuk minderi yerleştirmeyiniz. Bu
tavsiyeye uyulmaması çocuğun hayatını
tehlikeye sokabilir.
1. Hava yastığının (SRS) devreden çıkartılması/devreye
sokulması ile ilgili bilgi için, bkz. sayfa 16.
26
Otomobilin uç kapağı üzerindeki etiket
UYARI!
Hava yastığı aktive edilmiş ise, ön koltuğa
asla çocuk koltuğu veya yükseltici minder
yerleştirmeyiniz.
Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise
140 cm’den kısa boylu hiç kimse ön yolcu
koltuğuna oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun
hayatını tehlikeye sokabilir.
Otomobilin uç kapağı üzerindeki etiket
(Yalnızca Avustralya)
Çocuk güvenliği
Ağırlık/yaş
Ön koltuk
Dış arka koltuklar
Orta arka koltuk
<10 kg
(0-9 ay)
1. Emniyet kemeri ile tespit edilen arkaya 1. Emniyet kemeri ve destek bacakları ile
dönük çocuk koltuğu.
tespit edilen arkaya dönük çocuk
koltuğu. L: Tip onay no. E5 03160
L: Tip onay no. E5 03160
2. Isofix donanımı ile tespit edilen arkaya 2. Isofix donanımı ve destek bacakları ile
tespit edilen arkaya dönük çocuk
dönük çocuk koltuğu.
koltuğu L: Tip onay no. E5 03162
L: Tip onay no. E5 03162
3. Emniyet kemeri, destek bacakları ve
3. Emniyet kemeri ve montaj kayışı ile
kayışlar ile tespit edilen arkaya dönük
tespit edilen arkaya dönük çocuk
çocuk koltuğu.
koltuğu. L: Tip onay no. E5 03135
L: Tip onay no. E5 03135
1. Emniyet kemeri, destek bacakları ve
kayışlar ile tespit edilen arkaya dönük
çocuk koltuğu.
L: Tip onay no. E5 03135
9-18 kg
(9-36 ay)
1. Emniyet kemeri ile tespit edilen arkaya 1. Emniyet kemeri ve destek bacakları ile
dönük çocuk koltuğu.
tespit edilen arkaya dönük çocuk
koltuğu. L: Tip onay no. E5 03161
L: Tip onay no. E5 03161
2. Isofix donanımı ile tespit edilen arkaya 2. Isofix donanımı ve destek bacakları ile
tespit edilen arkaya dönük çocuk
dönük çocuk koltuğu.
koltuğu. L: Tip onay no. E5 03163
L: Tip onay no. E5 03163
3. Emniyet kemeri, destek bacakları ve
3. Emniyet kemeri ve montaj kayışı ile
kayışlar ile tespit edilen arkaya dönük
tespit edilen arkaya dönük çocuk
çocuk koltuğu.
koltuğu. L: Tip onay no. E5 03135
L: Tip onay no. E5 03135
1. Emniyet kemeri, destek bacakları ve
kayışlar ile tespit edilen arkaya dönük
çocuk koltuğu.
L: Tip onay no. E5 03135
15-36 kg
(3-12 yaş)
1. Arkalıklı veya arkalıksız çocuk minderi. 1. Arkalıklı veya arkalıksız çocuk minderi. 1. Arkalıklı veya arkalıksız çocuk minderi.
L: Tip onay no. E5 03139
L: Tip onay no. E5 03139.
L: Tip onay no. E5 03139
2. Bütünleşik çocuk minderi.
B: Tip onay no. E5 03140
UYARI!
Hava yastığı aktive edilmiş ise, ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya
yükseltici minder yerleştirmeyiniz.
Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise 140 cm’den kısa boylu hiç
kimse ön yolcu koltuğuna oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun hayatını tehlikeye
sokabilir.
L: Listeye göre belirli çocuk koltukları için uygundur. Çocuk koltukları
araca özel, sınırlı, yarı üniversal veya üniversal olabilir.
B : Bu yaş grubu için entegre edilmiş ve onaylanmıştır.
DİKKAT! Hava yastığının (SRS) devreden çıkartılması/devreye
sokulması ile ilgili bilgiler için, bkz. sayfa 16.
27
Çocuk güvenliği
GIF
A
C
B
8503861m
Bütünleşik çocuk minderi
(isteğe bağlı)
Volvo’nun orta koltuk için bütünleşik çocuk
minderi özel olarak çocuklar için optimum
güvenlik sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Normal emniyet kemerleri ile birlikte kullanıldığında çocuk minderi 15 ila 36 kg arası
çocuklar için onaylanmıştır.
Çocuk minderinin açılması:
• Çocuk minderini aşağı doğru katlayın.
• Kuşağı çekerek yerinden kurtarın.
• Üst kısmı geri yerine kaldırın.
Aşağıdakileri kontrol ediniz:
- Emniyet kemeri çocuğun gövdesiyle temas
halinde olmalı, gevşek ya da kıvrılmış
olmamalıdır.
- Kemer omuzun üzerinden doğru şekilde
geçmelidir.
28
8503859d
Çocuk minderinin açılması
Kucak kemeri en iyi koruma için leğen
kemiğinin üzerinden geçmelidir.
- Emniyet kemeri, çocuğun boğazına temas
etmemeli veya omuzların altından geçmemelidir.
- Başlığın konumunu çocuğa uyacak şekilde
dikkatlice ayarlayınız.
Çocuk minderinin katlanması:
• Üst kısmı (A) aşağı yatırınız.
• Kuşağı yerine takınız (B).
• Çocuk minderini arka koltuk arkalığının
içine doğru kaldırınız (C).
8503860d
Çocuk minderinin katlanması
-
DİKKAT! Açmanda önce çocuk minderinin her
iki bölümünün Velcro kayışıyla (B) bağlandığından emin olunuz. Aksi taktirde, çocuk
minderi tekrar açıldığında üst kısmı (A) arka
koltuk arkalığının (C) içinde sıkışabilir.
UYARI!
• Onarım veya değiştirme işlemleri yalnızca
yetkili bir Volvo servisi tarafından
gerçekleştirilmelidir. Çocuk minderi
üzerinde hiçbir değişiklik veya ilave
yapmayınız.
• Eğer bütünleşik bir çocuk minderi bir
çarpışmada olduğu gibi büyük bir yüke
maruz kalırsa, çocuk minderinin tamamı
değiştirilmelidir. Çocuk minderi hasarsız
görünse bile aynı düzeyde koruma
sağlayamayabilir. Çocuk minderi aşırı
yıpranmışsa değiştirilmelidir.
Çocuk güvenliği
Bir çocuk koltuğunun
takılması
Volvo, Volvo için tasarlanmış ve yine Volvo
tarafından test edilmiş çocuk güvenliği ürünlerine sahiptir.
Piyasada bulunan diğer ürünleri kullanırken,
ürünle gelen montaj talimatlarını okumak
önemlidir.
• Çocuk koltuğunun kayışlarını koltuğunu
altındaki yatay ayarlama çubuğuna, yaylara,
kızaklara veya kirişe bağlamayın. Keskin
kenarlar kayışa zarar verebilir.
• Çocuk koltuğunun arkasını ön panele
yaslayınız. Bu, yolcu hava yastığı olmayan
otomobiller için veya hava yastığının
deveden çıkartılmış olduğu durumlarda
geçerlidir.
UYARI!
Otomobil, devreye sokulmuş1 bir ön yolcu
koltuğu hava yastığı ile donatılmışsa kesinlikle ön koltuğu bir çocuk koltuğu
yerleştirmeyiniz. Çocuk güvenliği ürünlerini
takarken sorunla karşılaşırsanız, daha net
talimatlar almak için üreticiyle temas
kurunuz.
IMG-201180
Çocuk koltukları için ISOFIX
bağlantı sistemi (seçenek)
Arka yan koltuklarda çocuk koltukları için
ISOFIX bağlantı noktaları bulunmaktadır.
Çocuk güvenliği donanımları hakkında daha
fazla bilgi için bir Volvo yetkili satıcıyla temas
kurunuz.
1. Hava yastığının (SRS) devreden çıkartılması/devreye
sokulması ile ilgili bilgi için, bkz. sayfa 16.
29
30
Enstrümanlar, düğmeler ve kumandalar
Kombine gösterge paneli
32
Gösterge ve uyarı ışıkları
33
Ekrandaki mesajlar
37
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri
38
Yol bilgisayarı
40
Sabit hız kumandası
41
Aydınlatma paneli
42
Sol kumanda kolu, Direksiyon simidi ayarları
43
Sağ kumanda kolu
44
Kontak anahtarı ve direksiyon simidi kilidi
45
Flaşör, Arka cam rezistansı, Isıtmalı koltuklar
46
El freni, Elektrik çıkışı
47
Elektrikli camlar
48
Dikiz aynası/kapı aynaları
49
Elektrikli tavan camı
50
Güneşlikler
51
Lamine yan camlar (isteğe bağlı), Su itici kaplama (isteğe bağlı)
52
31
Kombine gösterge paneli
15
3800838m
1
1. Hararet göstergesi
Motor soğutma sisteminin sıcaklığını gösterir.
Sıcaklık anormal derecede yüksekse ve ibre
kırmızı bölgeye ulaşırsa ekranda bir mesaj
belirecektir. Radyatör panjuru önüne monte
edilecek ilave lambaların hava sıcaklığının
yüksek ve motor yükünün fazla olduğu
durumlarda soğutma kapasitesini azaltacağını
unutmayın.
2. Ekran
Ekranda bilgi ve uyarı mesajları gösterilir.
3. Hız göstergesi
Aracın hızını gösterir.
4. Günlük kilometre ölçer, T1 ve T2
Seyir kilometre sayacı kısa mesafelerin ölçümünde kullanılır. Sağdaki rakam kilometrenin
onda birini gösterir. Sayacı sıfırlamak için
düğmeye 2 saniyeden daha uzun süreyle basın.
Sayaçlar arasında geçiş yapmak için düğmeye
kısa süreli basın.
32
2
3
4
5 6 7
8 9 10 11 12 13
5. Sabit hız kumanda göstergesi
Bkz. sayfa 41.
6. Kilometre sayacı
Kilometre sayacı aracın yaptığı toplam
mesafeyi gösterir.
7. Uzun far açık/kapalı
8. Uyarı lambası
Bir arıza olması durumunda lamba yanar ve
ekrana bir mesaj gelir.
9. Devir göstergesi
Motor devrini 1000 devir/dakika (RPM)
cinsinden gösterir. İbre kırmızı bölgeye
geçmemelidir.
10. Otomatik vites
Seçilen vites burada gösterilir. Aracınızda
Geartronic otomatik vites bulunuyorsa ve siz
manüel modu kullanıyorsanız ekranda o anda
hangi viteste olduğunuz gösterilir.
14
11. Dış hava sıcaklığı göstergesi
Dışarıdaki hava sıcaklığını gösterir. Sıcaklık
+2 °C ve –5 °C arasındayken, yol yüzeyinin
kayganlaştığı konusunda sizi uyarmak
amacıyla ekranda kar tanesi simgesi
belirecektir.
Araç duruyorsa veya yeni hareket etmişse dış
hava sıcaklığı göstergesi gerçekte olandan biraz
daha yüksek bir değer gösterebilir.
12. Saat
Saati ayarlamak için düğmeyi çevirin.
13. Yakıt göstergesi
Gösterge panelindeki lamba yandığında,
depoda yaklaşık 8 litre kullanılabilir yakıt
kalmıştır.
14. Gösterge ve uyarı ışıkları
15. Sinyaller – sol/sağ
Gösterge ve uyarı ışıkları
Ön panel ortasındaki uyarı
sembolü
Bu ışık, söz konusu hatanın ciddiyetine göre
kırmızı veya sarı olarak yanar. Daha fazla
bilgi için sonraki sayfaya bakın!
3800839m
Motoru çalıştırmadan önce kontak anahtarını
sürüş konumuna (konum II) çevirdiğinizde
gösterge ve uyarı lambaları yanacaktır. Bu,
uyarı lambalarının çalıştığını gösterir. Motor
çalıştığında bütün lambalar söner. Motor
5 saniye içinde çalışmazsa
ve
dışındaki bütün lambalar sönecektir. Aracın
donanımına bağlı olarak bazı lambalar çizimlerdeki işleve sahip olmayabilirler. El freni
lambası, el freni indirildiğinde söner.
Kırmızı sembol
Aracı durdurun. Ekrandaki mesajı okuyun.
Sembol ve mesaj, hata düzeltilene kadar gösterilir.
Turuncu sembol
Ekrandaki mesajı okuyun. Hatayı düzeltin.
Mesaj, READ düğmesi vasıtasıyla silinebilir
(bkz. sayfa 37) veya 2 dakika sonra kendiliğinden kaybolur.
DİKKAT!
ZAMANI GELDİ DÜZENLİ SERVİS
mesajı görüntülendiğinde uyarı lambası ve
mesajı READ düğmesi vasıtasıyla silinebilir
ve 2 dakika sonra kendiliğinden kaybolur.
33
Gösterge ve uyarı ışıkları
UYARI!
Hem BRAKE hem de ABS uyarı ışıkları
yanıyorsa şiddetli frenajda aracın arka
tarafının kayma eğilimi göstermesi riski
vardır.
BRAKE ve ABS uyarı ışıkları
aynı anda yanıyorsa, fren gücü
dağılımında bir sorun olabilir.
· Aracı emniyetli bir yerde durdurun ve
motoru kapatın.
· Arabayı tekrar çalıştırın.
· Her iki uyarı ışığı da sönerse hata geçici
demektir, bu durumda aracınızı bir servise
götürmeniz gerekmez.
· Uyarı ışıkları hâlâ yanıyorsa önce fren
hidroliği deposundaki hidrolik seviyesini
kontrol edin.
· Eğer depodaki seviye MIN yazısının
altındaysa, aracı daha fazla kullanmamanız
gerekir. Fren sistemini kontrol ettirmek için
aracı bir Yetkili Volvo Servisine çektirin.
· Eğer fren hidrolik yağı seviyesi normalse ve
lambalar yanıyorsa, fren sistemini kontrol
ettirmek için aracınızı en yakındaki yetkili
Volvo servisine dikkatli kullanarak götürün.
34
Uyarı – fren sisteminde hata
BRAKE ışığı yanıyorsa fren hidroliği
seviyesi çok düşük olabilir.
· Aracı güvenli bir yerde durdurun ve fren
hidrolik yağı seviyesini kontrol edin.
· Eğer depodaki seviye MIN yazısının
altındaysa, aracı daha fazla kullanmamanız
gerekir. Fren sistemini kontrol ettirmek için
aracı bir Yetkili Volvo Servisine çektirin.
Uyarı – ABS sisteminde hata
ABS uyarı ışığı yanıyorsa ABS
sistemi çalışmıyor demektir. Bu
durumda aracın normal fren sistemi ABS işlevi
olmadan normal şekilde çalışmaya devam eder.
· Aracı emniyetli bir yerde durdurun ve
motoru kapatın.
· Motoru tekrar çalıştırın.
· Her iki uyarı ışığı da sönerse hata geçici
demektir, bu durumda aracınızı bir servise
götürmeniz gerekmez.
· Uyarı ışığı hâlâ yanıyorsa, aracınızı dikkatli
bir şekilde sürerek ABS sistemini kontrol
ettirmek için bir Yetkili Volvo Servisi'ne
gidin.
Gösterge ve uyarı ışıkları
Motoru çalıştırmadan önce kontak anahtarını sürüş konumuna
(konum II) çevirdiğinizde gösterge ve uyarı lambaları yanacaktır.
Bu, uyarı lambalarının çalıştığını gösterir. Motor çalıştığında
bütün lambalar söner. Motor 5 saniye içinde çalışmazsa
ve
dışındaki bütün lambalar sönecektir. Aracın donanımına
bağlı olarak bazı lambalar çizimlerdeki işleve sahip
olmayabilirler. El freni lambası, el freni indirildiğinde söner.
Sembol yanıp söner
SC fonksiyonu aracın sürüş tekerleklerinin
patinaj yapmasını önler.
TC fonksiyonu aracın çekişini artırır.
AYC fonksiyonu savrulmayı önler.
3800839m
Dengeleme sistemi STC* ve
DSTC*
STC/DSTC sistemi, sayfa 112'de, ayrıntılı
olarak açıklanan çeşitli fonksiyonları
içermektedir.
Sembol (lamba) yanar ve yaklaşık
iki saniye sonra tekrar söner
Araç çalıştırıldığında sembol (lamba), bir
sistem kontrolü için yanar.
Uyarı sembolü, sürekli olarak
turuncu renkte yanar
Bilgi ekranında sembolle birlikte “ÇEKİŞ
KONTROLÜ GEÇİCİ KAPALI” yazısı
görünür.
Yüksek fren sıcaklığı nedeniyle, TC fonksiyonu
geçici olarak düşürüldü.
Fren sıcaklığı normal seviyeye geldiğinde, bu
fonksiyon otomatik olarak tekrar aktive edilir.
Uyarı sembolü, sürekli olarak
turuncu renkte yanar
Bilgi ekranında “PATİNAJ ÖNLEME SERVİS
GEREK” yazısı ve sembolü görünür.
Bir arıza bedeniyle STC veya DSTC sistemi
devre dışı bırakıldı.
· Aracı güvenli bir yerde durdurun ve motoru
kapatın.
· Motoru tekrar çalıştırınız.
Uyarı lambası sürekli yanarsa, sistemi kontrol
ettirmek için yetkili Volvo servisine uğrayın.
STC ya da DSTC sisteminde arıza
Sistemi her hangi bir şekilde devre dışı
etmemenize rağmen, uyarı sembolünün
yanması ve ekranda “PATİNAJ ÖNLEME
SERVİS GEREK” mesajının görüntülenmesi,
sistemde bir arıza oldugunu gösterir.
· Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru stop ediniz. Aracı tekrar çalıştırınız.
· Uyarı sembolü sönerse, göstergede geçici bir
arıza olmuş demektir, ve bu durumda bir
tamirhaneye gitmenize gerek yoktur.
· Uyarı sembolü yanık kalırsa, sistemi kontrol
ettirmek için yetkili bir Volvo servisine
gidiniz.
* STC ve DSTC sistemi bazı ülkelerde isteğe
bağlıdır
UYARI!
Normal sürüş koşullarında, STC/DTSC
sistemi aracın yol güvenliğini artırır ancak bu
hızlı sürmek için bir sebep olarak görülmemelidir. Kaygan yüzeylerde ve virajlarda
güvenli bir sürüş için her zamanki önlemleri
almayı hiç bir zaman ihmal etmeyin.
35
Gösterge ve uyarı ışıkları
Motoru çalıştırmadan önce kontak anahtarını sürüş konumuna
(konum II) çevirdiğinizde gösterge ve uyarı lambaları yanacaktır.
Bu, uyarı lambalarının çalıştığını gösterir. Motor çalıştığında
bütün lambalar söner. Motor 5 saniye içinde çalışmazsa
ve
Araç emisyon sistemlerinde arıza
Aracınızı kontrol ettirmek için bir
Volvo servisine uğrayın.
SRS’de arıza
Eğer bu uyarı lambası sürekli olarak ya
da sürüş esnasında yanarsa, SRS
sisteminde bir arıza var demektir. Bir Volvo
servisine uğrayıp kontrol ettirin.
Düşük yağ basıncı
Sürüş sırasında bu lamba yandığında
motor yağ basıncı çok düşük demektir. Aracı derhal durdurup motor yağ seviyesini
kontrol edin.
36
dışındaki bütün lambalar sönecektir. Aracın donanımına
bağlı olarak bazı lambalar çizimlerdeki işleve sahip
olmayabilirler. El freni lambası, el freni indirildiğinde söner.
Arka sis lambaları
Lamba arka sis lambası açık olduğunda yanar.
El freni devrede
Bu lambanın sadece el freninin
devrede olduğunu gösterdiğini ne
kadar sert uygulandığını göstermediğini
unutmayın. Kontrol etmek için el freni kolunu
çekin! Kol, el freninin bir ”çentiğe”
oturacağı kadar kuvvetle çekilmelidir.
Emniyet kemeri ikazı
Sürücü emniyet kemerini takana kadar
lamba yanık kalır.
Römork gösterge lambası
Aracın ve römorkun sinyal lambaları
kullanıldığında yanıp söner. Lamba
yanıp sönmüyorsa, sinyal lambalarının bir
tanesi arızalı demektir.
Şarj dinamosu şarj etmiyor
Lamba sürüş esnasında yanarsa
elektrik tesisatında bir arıza olması
muhtemeldir. Bir Volvo servisine uğrayın.
Motor ön ısıtıcısı (dizel)
Lamba motorun ön ısıtma yaptığını
bildirmek için yanar. Lamba söndüğünde
araç çalıştırılabilir. Sadece dizel motorlu araçlar
için geçerlidir.
Ekrandaki mesajlar
Ekrandaki mesajlar
Uyarı kontrol simgesi yandığında ekranda bir mesaj görünecektir. Bu uyarıyı okuyup
anladıktan sonra READ düğmesine (P) basın. Böylece okunmuş olan mesajlar ekrandan
silinir ve hafızaya alınır. Arıza giderilinceye kadar bu mesaj hafızada kalır.
Çok ciddi arıza mesajları ekrandan silinmez. Arıza düzeltilene kadar ekranda
kalırlar.
DİKKAT! Örneğin, yol bilgisayarı menüsündeyken veya telefonu kullanmak istediğinizde
bir mesaj tarafından engelleniyorsanız önce READ düğmesine (A) basarak mesajı onaylamanız gerekir.
Hafıza listesinde saklanan mesajlar tekrar okunabilir. Hafızadaki mesajı görmek isterseniz
READ düğmesine (A) basın. Okunmuş olan mesajları hafızaya geri göndermek için READ
düğmesine (A) basın.
Mesaj
Anlamı/Yapılması Gereken
EMNİYETLİ DUR
MOTORU DURDUR
ACİL SERVİS
EL KİTABINA BAK
SERVİS GEREKLİ
BİR SONRAKİ SERVİSİ AYARLA
ZAMANI GELDİ DÜZENLİ SERVİS
Aracı durdurun ve motoru kapatın. Ciddi hasar riski.
Aracı durdurun ve motoru kapatın. Ciddi hasar riski.
Aracınızı derhal servise götürün
Kullanım kılavuzuna başvurun.
En kısa zamanda aracınızı servise götürün.
Bir sonraki serviste aracınızı kontrol ettirin.
Bu mesaj ekrana geldiğinde aracın servise gitme zamanı gelmiş demektir. Mesajın ne zaman ekrana geleceğini
katedilen mesafe, son servisten bu zamana kadar geçen ay sayısı ve motor çalışma süresi etkiler.
1) YAĞ SEVİY. DÜŞÜK- YAĞ DOLDUR* Yağ seviyesi düşük. Mümkün olan en kısa zamanda kontrol edip, tamamlayın. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 149.
2) YAĞ SEVİY. DÜŞÜKEMNİYETLİ DUR*
Motor yağının seviyesi düşük. Aracı güvenli bir şekilde durdurun ve yağ seviyesini kontrol edin. Bkz. sayfa 149.
2) YAĞ SEVİY. DÜŞÜKMotor yağının seviyesi düşük. Aracı güvenli bir şekilde durdurun, kontağı kapatın ve yağ seviyesini kontrol edin.
MOTORU DURDUR*
Bkz. sayfa 149.
2) YAĞ SEVİY. DÜŞÜKMotor yağının seviyesi düşük. Aracı güvenli bir şekilde durdurun, kontağı kapatın ve yağ seviyesini kontrol edin.
EL KİTABINA BAK*
Bkz. sayfa 149.
1) Turuncu renkli bir uyarı üçgeni ile birlikte görünür.
2) Kırmızı renkli bir uyarı üçgeni ile birlikte görünür.
* Sadece yağ seviye sensörü bulunan motor modelleri için geçerlidir.
37
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri
3603559d
DİKKAT! Düğmelerin sırası değişik olabilir.
Aktif şasi, DÖRT-C
(isteğe bağlı)
3603554m
Vitesi Comfort ve Sport modu
arasında değiştirmek için
düğmeye basınız. Ayrıca bkz.
s. 95.
BLIS – Kör Nokta
Bilgi Sistemi
(isteğe bağlı)
3603680m
38
Fonksiyonu devreye sokmak
veya devreden çıkartmak için
düğmeye basın. Daha fazla
bilgi için, bkz. sayfa 113.
STC/DSTC
sistemi*
Bu düğme, STC/DSTC
sisteminin kapsamını
azaltmak ya da tekrar
devreye sokmak için
kullanılır.
Düğmenin içindeki LED’in
yanması STC/DSTC
sisteminin çalışmakta
olduğunu gösterir (bir arıza
yoksa).
DİKKAT! STC/DSTC sisteminin
fonksiyonunu düşürmek için düğmeye en az
3603546m
3603549m
* Bazı ülkelerde isteğe bağlı olarak
yarım saniye basınız. Düğmedeki LED söner
ve ekrana ”STC PATİNAJ KON KAP.” veya
”DSTC PATİNAJ KON KAP.” yazısı gelir.
Boyutları diğer tekerleklerinkinden farklı bir
tekerlek kullanmanız gerektiğinde sistemin
kapsamını azaltınız.
Motor çalıştırıldığında STC/DSTC sistemi
tekrar devreye girer.
UYARI!
STC/DSTC sistemini devre dışı ederseniz,
aracın sürüş özelliklerinin değişeceğini
unutmayınız.
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri
3603547m
Arka dış koltuk
başlıklarının
indirilmesi (isteğe
bağlı)
- Kontak anahtarını I veya II konumuna getirin.
- Daha iyi bir görüş alanı sağlamak için
düğmeye basarak arka koltuk başlıklarını
indirin.
Dış koltukların birinde yolcu varsa, başlıkları
indirmeyin.
Koltuk başlıkları dik konuma manuel olarak
getirilmelidir.
Arka koltuk arkalıklarının indirilebilmesi için
koltuk başlıklarının dik konumda olmaları
gerekmektedir.
3603551m
Park yardımı
(isteğe bağlı)
Sistem, araç çalıştırıldığında
daima aktif durumdadır. Park
yardımcısını devreye almak/
devre dışı bırakmak için
düğmeye basın. Ayrıca, bkz. sayfa 96.
3603555m
Bagaj kapağının
kilitlenmesi
(bazı ülkeler)
Bagaj kapağını kilitlemek için
bu düğmeye basın. Bagaj
kapağı, kapılar ana anahtarla,
ana anahtar uzaktan kumandası veya servis
anahtarı ile açılsa dahi, kilitli olarak kalır.
Aracın yardımcı lambalarını
uzun farlarla birlikte yakmak
veya bu fonksiyonu devre dışı
bırakmak isterseniz, bu düğmeyi kullanınız.
Fonksiyon aktif ise, düğme üzerindeki LED
yanar.
3603552m
Elektrik soketi/
çakmak (isteğe
bağlı)
3603548m
Kapatılabilir kapı
aynaları
(isteğe bağlı)
Bu düğme elektrikli kapı aynalarını açıkken
kapamak ya da kapalıyken açmak için
kullanılır.
Ayna kazara dışarı veya içeri katlanmışsa
aşağıda belirtilenleri yapın:
- Aynayı elle olabildiğince öne doğru itin.
- Kontak anahtarını II konumuna getirin.
- Düğmeyi kullanarak aynayı önce içeri sonra
da dışarı hareket ettirin. Kapı aynaları orijinal
sabit konumlarına geri dönmüşlerdir.
Yardımcı lambalar
(isteğe bağlı)
3603550m
”Deadlock”
güvenlik kilidi
fonksiyonunun1 ve
detektörlerin devre
dışı bırakılması
Elektrik girişi, cep telefonları
veya soğutucular gibi çeşitli
12 Volt'luk aksesuarlar için kullanılabilir.
Çakmak, düğmeyi içeriye doğru iterek devreye
sokulur. Çakmak ısındığında düğme kendiliğinden dışarıya atılacaktır. Kullanmak için çakmağı
çekin. Güvenlik nedeniyle, kullanılmadığında
çakmağı yuvasında tutun. Maksimum akım
değeri 10 A’dir.
3603563m
DİKKAT! Düğmelerin yerleri farklı olabilir.
Emniyet kilidi fonksiyonunu devre dışı
bırakmak için bu düğmeyi kullanınız (kapılar
kilitlendiğinde içerden açılamazlar). Bu düğme
ile hareket alarm sistemi ve yana yatma
detektörleri de devreden çıkartılabilir 2. Bu
fonksiyonlar devre dışı bırakıldıklarında LED
yanar.
1. Bazı ülkelerde 2. İsteğe bağlı
39
Yol bilgisayarı
Belirli bir andaki yakıt tüketimi
Belirli bir andaki yakıt tüketimi hakkında
sürekli bilgi verir. Yakıt tüketimi her saniye
hesaplanır. Ekrandaki değer her birkaç saniyede
bir güncellenir. Araç park halindeyse “----”
işareti ekrana gelir.
DİKKAT! Yakıtla çalışan ısıtıcı devredeyken
göstergedeki değer biraz silik olabilir.
Ortalama yakıt tüketimi
A
B
C
Yol bilgisayarı
Kumandalar
Yol bilgisayarı aşağıdaki bilgiler görüntüler:
(B) halkasını adım adım ileri ya da geri
çevirerek yol bilgisayarı bilgilerine erişebilirsiniz. Tekrar çevirdiğinizde başlangıç konumuna
dönersiniz.
• ORTALAMA HIZ
• SAAT BAŞINA MİL CİNSİNDEN HIZ7
• BELİRLİ BİR ANDAKİ YAKIT
TÜKETİMİ
• ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİ
• KALAN YAKITLA GİDİLEBİLECEK
MESAFE
DİKKAT! Yol bilgisayarı menüsünü kullanırken bir uyarı mesajı belirirse, bu uyarı mesajını
dikkate almanız gerekir. Sonra READ düğmesine (A) basarak yol bilgisayarı menüsüne
dönebilirsiniz.
7. Bazı ülkeler
40
Ortalama hız
Son sıfırlamadan (RESET) bu yana ortalama
hız. Kontak kapatıldığında, ortalama hız
saklanır ve tekrar aracınızı kullandığınızda yeni
değer için temel oluşturur. Bu, koldaki RESET
(C) düğmesiyle sıfırlanabilir.
Saat başına mil (mph)
cinsinden hız7
Güncel hız, mph cinsinden görüntülenir.
Son sıfırlamadan (RESET) bu yana ortalama
yakıt tüketimi. Kontak kapatıldığında,
ortalama yakıt tüketimi saklanır ve tekrar
aracınızı kullandığınızda yeni değer için temel
oluşturur. Bu, koldaki RESET (C) düğmesiyle
sıfırlanabilir.
DİKKAT! Yakıtla çalışan ısıtıcı devredeyken
göstergedeki değer biraz silik olabilir.
Kalan yakıtla gidilebilecek
mesafe
Kalan yakıtla ne kadar yol gidilebileceğini
gösterir. Bu hesaplama için son 30 km’deki
(18 mil) harcanan ortalama yakıt ve kalan yakıt
miktarı değerleri gösterilir. Mevcut yakıtla
gidilebilecek mesafe 20 km’den (12 mil) azsa
“----” işareti ekrana gelir.
DİKKAT! Yakıtla çalışan ısıtıcı devredeyken
göstergedeki değer biraz silik olabilir.
Sabit hız kumandası (isteğe bağlı)
Geçici olarak devreden
çıkarma
3603564m
2700412d
Hız sabitleme sistemini geçici olarak devre dışı
bırakmak için 0’a basınız. Kombine gösterge
panelinde ”CRUISE” yazısı görünür.
Daha önce ayarlanmış olan hız bellekte
saklanır.
Aşağıda belirtilen durumlarda hız sabitleme
sistemi devreden çıkartılır:
· Fren veya debriyaj pedalına basılmıştır.
· Yokuş tırmanırken hız 30 km/s değerinin
altına düşer.
· Vites kolu N konumuna alındığında
· Tekerlek patinajı veya tekerlek kilitlenmesi
meydana gelir.
· Hızdaki geçici bir yükselme bir dakikadan
fazla sürer.
Devreye sokma
Hız artırma ya da azaltma
Bir hıza geri dönme
Sabit hız kumanda sisteminin kumandaları
direksiyon sisteminin sol tarafında bulunmaktadır.
İstenilen hızı ayarlamak için:
· CRUISE düğmesine basın. Kombine gösterge panelinde ”CRUISE” yazısı görünür.
· Araç hızını kilitlemek için + veya - düğmelerine basınız. Kombine gösterge panelinde
”CRUISE-ON” yazısı görünür.
Hız sabitleme (Cruise control) sistemi 30 km/s
altındaki veya 200 km/s üzeri hızlarda devreye
sokulamaz.
· Hız artırma veya azaltma için + veya tuşlarına basın ve basılı olarak tutun.
Düğme bırakıldığında aracın hızı yeni hız
olarak ayarlanır.
· + veya - tuşları üzerine kısa bir süre basılması (yarım saniyeden kısa) hızı bir km/s
değiştirir.
· Sollama gibi, gaz pedalı kullanılarak hızda
meydana gelecek geçici bir artış (bir dakikadan daha az), hız sabitleme ayarını etkilemez. Gaz pedalını serbest bıraktığınızda,
araç programlanan hızına geri dönecektir.
Basıldığında, araç daha önce ayarlanmış
olan hızda devam eder.
Kombine gösterge panelinde ”CRUISE-ON”
yazısı görünür.
Devreden çıkarma
Cruise control (Hız sabitleme) fonksiyonunu
devreden çıkarmak için CRUISE tuşuna
basınız. Kombine gösterge panelinde
CRUISE-ON yazısı söner.
41
Aydınlatma paneli
· Far kumandasını (1) orta konuma çeviriniz.
Kontak anahtarı II konumundayken pozisyon lambaları/park lambaları daima açıktır.
Pozisyon lambaları/park lambalarıyla aynı
anda plaka lambası da yanar.
Farlar
3501847m
Far seviyesi
Otomobilin yükü, far huzmesinin dikey
hizasını değiştirir ve bu durum karşıdan gelen
araçların sürücülerinin gözlerini alabilir.
Huzmenin yüksekliğini ayarlayarak bu
durumu önleyiniz.
· Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
· Far kumandasını(1) uç konumlardan birine
çeviriniz.
· Huzme hizasını alçaltmak veya yükseltmek için kumandayı yukarı veya aşağı (3)
kaydırınız.
Bi-Xenon farlı otomobillerde (isteğe bağlı)
otomatik far seviye ayarı bulunduğu için
kumanda (3) yoktur.
Pozisyon/park lambaları
Pozisyon lambaları/park lambaları kontak
anahtarının konumundan bağımsız olarak
açılabilir.
42
Otomatik kısa far
Far kumandasının (1) orta konumda olduğu
haller dışında kontak anahtarı II konumuna
çevrildiğinde kısa far otomatik olarak yanar.
Gerekirse, otomatik kısa far yetkili bir Volvo
servisi tarafından devre dışı bırakılabilir.
Manüel kısa far
Gerekirse, otomatik kısa far yetkili bir Volvo
servisi tarafından devre dışı bırakılabilir.
· Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
· Far kumandasını (1), saat yönünde sonuna
kadar çeviriniz.
Uzun far
· Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
· Far kumandasını (1), saat yönünde sonuna
kadar çeviriniz.
· Sol kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru sonuna kadar çekip bırakınız, bkz.
s. 43.
Sis lambası
DİKKAT! Sis lambalarının kullanımına dönük
yönetmelikler ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir.
Ön sis lambaları
Ön sis lambaları (isteğe bağlı), farlar veya
pozisyon lambaları/park lambalarıyla birlikte
açılabilir.
· Düğmeye basınız (2).
Ön sis lambaları açıldığında düğmedeki (2)
LED yanar.
Arka sis lambaları
Arka sis lambası yalnızca farlar veya ön sis
lambalarıyla (isteğe bağlı) birlikte açılabilir.
· Düğmeye basınız (4).
Arka sis lambası açıldığında kombine gösterge
panelindeki arka sis lambası gösterge lambası
ve düğmedeki LED (4) yanar.
Gösterge paneli aydınlatması
Gösterge paneli aydınlatması, kontak anahtarı
II konumuna ve far kumandası (1) son
konumlarından birine getirildiğinde açılır.
Aydınlatma, gündüzleri otomatik olarak kısılır
ve geceleri manüel olarak ayarlanabilir.
· Daha parlak veya daha kısık aydınlatma
için kumandayı yukarı veya aşağı (5) kaydırınız.
Sol kumanda kolu, Direksiyon simidi ayarları
Kumanda kolu son konumunda kalır ve ya elle
ya da direksiyon simidinin hareketine göre
otomatik olarak geri döner.
2
1
Açma kapama, uzun ve kısa
far
3
Uzun farın açılabilmesi için kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
· Far kumandasını saat yönünde son konumuna kadar çeviriniz, bkz. s. 42.
· Kumanda kolunu direksiyon simidine doğru son konumuna (4) kadar çekip bırakınız.
4
1
2
3602430m
Kumanda kolu konumları
1.
2.
3.
4.
Tek yanıp sönme, sinyal lambaları
Sürekli yanıp sönme, sinyal lambaları
Uzun far selektörü
Açma kapama, uzun ve kısa far, güvenli
eve gidiş aydınlatması
Sinyal lambaları
Tek yanıp sönme
· Kumanda kolunu yukarı veya aşağı yönde
(1) konumuna getiriniz.
Kumanda kolu bırakıldığında başlangıç
konumuna geri döner ve sinyal lambaları
kapanır.
Sürekli yanıp sönme
· Kumanda kolunu yukarı veya aşağı yönde
son konumlarına getiriniz (2).
Uzu far selektörü
· Kumanda kolunu nazikçe direksiyon simidine doğru (3) konumuna çekiniz.
Uzun far, kumanda kolu bırakılana kadar
yanar.
Güvenli eve gidiş
aydınlatması
Dış aydınlatma lambalarından bazıları açık
bırakılabilir ve otomobili kilitledikten sonra
güvenli eve gidiş aydınlatması olarak
çalışabilir. Gecikme süresi 30 saniye olmakla
birlikte yetkili bir Volvo servisi tarafından 60
veya 90 saniye olarak ayarlanabilir.
· Kontak anahtarını çıkarınız.
· Kumanda kolunu direksiyon simidine doğru son konumuna (4) kadar çekip bırakınız.
· Otomobilden inip kapıyı kilitleyiniz.
Direksiyon simidi ayarları
Direksiyon simidi, hem dikey olarak hem de
öne ve geriye doğru ayarlanabilir. Direksiyon
kolonunun sol tarafındaki kumandayı aşağıya
itin. Sonra direksiyon simidini, size en uygun
konuma göre ayarlayın. Direksiyonun istenilen
konumda (dişte) olduğundan emin olun.
Direksiyonu sabitlemek için kumandaya
basarak eski konumuna getirin.
UYARI!
Direksiyon simidi ayarını her zaman
sürüşten önce yapın, asla sürüş sırasında
yapmayın. Direksiyon simidinin kilitlendiğinden emin olun.
43
Sağ kumanda kolu
0
3603483j
Ön cam silecekleri
0 - Kol 0 konumunda ise, ön cam silecekleri
çalışmaz. Kol yukarıya hareket ettirilip bu
konumda tutulduğunda tek bir siliş yaptırılır.
- Fasılalı silme. Sileceklerinizin
fasılalı silme hızını ayarlayabilirsiniz. Koldaki
halkayı (şekil 1) yukarı doğru döndürdüğünüzde sileceğin silme hızı artacaktır. Halkanın aşağı
doğru çevrilmesi silme sıklığını azaltacaktır.
- Silecekleriniz normal hızda çalışır..
- Silecekleriniz yüksek hızda çalışır..
44
Yağmur sensörü (isteğe bağlı)
Cam yıkayıcı
Yağmur sensörü ön cam sileceklerinin hızını,
camdaki su miktarına bağlı olarak değiştirir.
Yağmur sensörünün hassasiyeti halka (1) ile
ayarlanabilir.
· Hassasiyeti arttırmak için halkayı yukarı
doğru veya hassasiyeti azaltmak için aşağı
doğru çeviriniz (halka yukarı doğru
çevrildiğinde, ekstra bir silme yapılır).
Aç/Kapa
Yağmur sensörünü devreye sokarken, kontak
anahtarı en azından I konumunda ve silecek
kolu da 0 konumunda olmalıdır.
Yağmur sensörünü devreye sokmak için:
· düğmeye (2) basınız. Yağmur sensörünün
etkin olduğunu belirtmek üzere düğmenin
içindeki LED yanar.
Yağmur sensörünü devreden çıkarmak için:
· düğmeye (2) basınız veya
· başka bir silme programı için kolu aşağıya
doğru indiriniz. Kumanda kolu kaldırılırsa,
yağmur sensörü aktif olarak kalacaktır;
silecekler ekstra bir silme işlemi yapar ve
sonra kumanda kolu 0 konumuna bırakıldığında, yağmur sensörü moduna dönerler.
Anahtar kontaktan çıkarıldığında veya kontak
kapatıldıktan beş dakika sonra, yağmur
sensörü otomatik olarak devreden çıkarılır.
Ön cam yıkayıcısını çalıştırmak için kolu
direksiyona doğru çekiniz.
Önemli!
Otomatik araba yıkama makinelerinde:
Kontak anahtarı en azından I konumunda
iken, düğmeye (2) basarak yağmur sensörünü
devre dışı bırakınız. Aksi takdirde, cam silecekleri çalışmaya başlayıp hasar görebilirler.
Far yıkayıcı
(belirli pazarlarda isteğe bağlı olarak)
Ön cam sileceğinin kullanılması, far
yıkayıcısını otomatik olarak çalıştırır.
Farların yüksek basınçla yıkanması büyük
miktarda yıkama sıvısı tüketir.
Sıvıdan tasarruf etmek için farlar sadece her beş
defada bir yıkanır (on dakika içerisinde).
En son ön cam yıkanmasından sonra on dakika
geçtiğinde, farlar bir sonraki ön cam yıkamada
tekrar yüksek basınçla yıkanır.
Önemli!
Silecekler ön camı temizlerken bol miktarda
yıkama sıvısı kullanınız. Ön cam silecekleri
çalışırken ön cam ıslak olmalıdır.
Azaltılmış yıkama
Depoda sadece yaklaşık bir litre yıkama sıvısı
kalırsa, ön cam temizliğinin önceliğinden dolayı
farlara olan besleme kesilir. Ön cam
temizliğinin önceliğinden dolayı.
Kontak anahtarı ve direksiyon simidi kilidi
Kontak anahtarı ve
direksiyon kilidi
0 Kilitli konum
Kontak anahtarı çıkarıldığında
direksiyon simidi kilitlenir.
I Ara konum - “radyo konumu”
Belli elektrik elemanları devreye
sokulabilir. Motor elektrik sistemi
devrede değildir.
Kontak anahtarları ve
elektronik motor kilidi
(immobilizer)
Kontak anahtarı, aynı anahtarlığa başka
anahtarlar veya metal nesneler ile birlikte
asılmamalıdır.
Immobilizer yanlışlıkla tetiklenmiş ve otomobilin çalışmasını önlüyor olabilir.
II Sürüş
Sürüş sırasındaki anahtar konumu.
Aracın bütün elektrik sistemi
devrededir. Dizel: Ön ısıtma
tamamlanana kadar bekleyin. Bkz.
sayfa 88.
III Çalıştırma konumu
Marş motorunu çalıştırır. Motor çalışır çalışmaz
anahtarı serbest bırakın. Anahtar otomatik olarak
sürüş konumuna geri döner.
Anahtar zor döndürülüyorsa, bunun nedeni ön
tekerleklerin direksiyon simidi kilidine baskı
yapacak konumda olmasıdır. Anahtarı döndürürken direksiyon simidini sağa sola çevirin.
Aracınızdan ayrıldığınızda hırsızlık
riskini en aza indirmek için direksiyon
simidini kilitlemeyi unutmayın.
UYARI!
Araç hareket halindeyken asla kontağı
kapatmayınız (anahtar 0 konumunda) ya da
kontak anahtarını çıkarmayınız. Direksiyon
kilidi devreye girebilir ve aracın yöneltilmesi
imkansız hale gelebilir.
45
Flaşör, Arka cam rezistansı, Isıtmalı koltuklar
Ön koltuk ısıtma düğmesi
Dörtlü flaşör
Dörtlü flaşörler (tüm sinyal lambaları yanıp
söner), aracınızı trafiği engelleyecek şekilde ya
da tehlikeli şekilde durdurmak ya da park
etmek zorunda kaldığınızda kullanılmalıdır.
Lütfen unutmayın: Dörtlü flaşör kullanımıyla
ilgili kurallar ülkeden ülkeye farklılık gösterir.
46
Isıtmalı kapı aynaları, Arka
cam rezistansı
Arka camdaki ve kapı aynalarındaki buzlanmayı ve buğulanmayı gidermek için ısıtmayı
kullanın. Bu düğmeye basıldığında arka cam
rezistansı ve kapı aynalarının ısıtması aynı
anda başlar. Düğmede bulunan LED yanar.
Otomatik bir zamanlayıcı kapı aynası buz
çözücüsünü 4 dakika sonra, arka cam buz
çözücüsünü ise 12 dakika sonra otomatik
olarak kapatır.
Isıtmalı ön koltuklar
Ön koltukları ısıtmak için aşağıdaki işlemleri
yapın:
· Bir defa basıldığında Yüksek ısı - Yüksek
konfor - düğmedeki her iki LED de yanar.
· Bir defa daha basıldığında Düşük ısı Düşük konfor - düğmedeki bir LED
lambası yanar.
· Bir defa daha basıldığında - ısıtma
durdurulur (hiçbir LED yanmaz).
Volvo servisiniz sıcaklığı ayarlayabilir.
El freni, Elektrik çıkışı/çakmak çıkışı
El freni kolu
Ön koltuktaki elektrik soketi
Park freni (el freni)
Elektrik soketi/çakmak çıkışı
Kol ön koltukların arasındadır. El freni arka
tekerlekler üzerinde çalışır. Kombine gösterge
panelindeki uyarı lambası fren uygulandığında
yanar. Freni indirmek için kolu hafifçe yukarı
çekip düğmeye basın.
El freni ”hafifçe” çekilmiş olsa bile kombine
gösterge panelindeki lambanın yanacağını
unutmayin. El freninin doğru çekilip çekilmediğini kontrol edin. Freni sert bir şekilde çekip
”çentiğine” oturduğundan emin olunuz.
Çıkış bir elektrik kaynağı ya da çakmak çıkışı
olarak kullanılmıyorsa, çıkış kapağı daima
yerinde olmalıdır. Maksimum akım değeri
10 A’dir.
Arka koltuk için elektrik soketi
47
Elektrikli camlar
Bu durumda (AUTO-DOWN - AUTO-UP*),
elektrikli camlar otomatik olarak açılır ya da
kapanırlar.
Eğer ön camları AUTO fonksiyonunu kullanarak kapatırsanız, cam bir nesne tarafından
engellendiğinde sisteme entegre halde bulunan
bir aşırı yükleme koruyucusu devreye girer.
DİKKAT! Yolcu tarafındaki AUTO-UP
fonksiyonu yalnız belirli ülkelerde sağlanabilir.
UYARI!
Elektrikli camlar kapı kollarındaki düğmeler
kullanılarak çalıştırılır. Elektrikli camların
çalışması için kontak anahtarının radyo veya
sürüş* konumuna çevrilmesi gerekir. Camı
açmak için düğmenin ön kısmına basın ve
kapatmak için de düğmenin ön kısmını çekin.
Camlar ön koltuklardan iki şekilde açılıp
kapanabilir.
1. Düğmeye hafifçe basın ya da düğmeyi
hafifçe yukarı çekin. Elektrikli camlar düğmeyi
basılı tuttuğunuz ya da çektiğiniz sürece aşağı
ya da yukarı hareket ederler.
2. Düğmeye tam olarak basın ya da düğmeyi
tamamen yukarı çekin ve daha sonra bırakın.
48
Otomobilin içinde çocuklar varsa:
· Sürücü araçtan ayrılacaksa, kontak anahtarını çıkararak elektrikli camlara giden
gücü kesmeyi unutmayınız.
· Camları kapatırken, çocukların veya diğer
yolcuların elinin arada olmadığından emin
olunuz.
Arka kapı camları sürücü kapısından veya
uzaktan kumanda ile çalıştırıldığında:
· Camlar kapatılırken arka koltukta oturan
yolculardan hiçbirinin elinin sıkışma
tehlikesi olmadığını kontrol ediniz.
*Arabayı durdurduktan ve kontak anahtarını
çıkarttıktan sonra, ön kapılardan herhangi
birini açmadıysanız, camları açıp kapatabilirsiniz.
8301395M
Elektrikli arka cam kumandaları
Arka koltukta bulunan elektrikli cam kumanda
düğmeleri sürücü kapısındaki kumanda
panelindeki düğmeyle bloke edilebilir. Çocukları
aracın içinde yalnız bırakmak zorunda kalırsanız, elektrik camlarına giden elektrik akımını
kesmeyi (yani, kontak anahtarını çıkarmayı ve
ön kapılardan birini açmayı) unutmayın.
Düğmedeki LED sönük:
Arka kapı camları hem kapılardaki düğmeler
hem de sürücü kapısındaki düğmeyle idare
edilebilir.
Düğmedeki LED yanık:
Arka camlar yalnızca sürücü kapısından
kumanda edilebilir.
Dikiz aynası/kapı aynaları
Hafıza fonksiyonuna sahip
kapı aynaları (isteğe bağlı)
Otomobilde hafıza fonksiyonuna sahip kapı
aynaları varsa, bunlar koltuğun hafıza ayarı ile
birlikte çalışır; bkz. sayfa 68.
DİKKAT! Yukarıda belirtilen sistem sadece
aracınız bir elektrikli sürücü koltuğuna sahipse
geçerlidir.
A
B
8802799r
Düğmeler, elektrikli kapı aynaları
Dikiz aynası
A Normal konum.
B Işık kırma konumu. Bu konumu arkadan
gelen aracın farları sizi rahatsız ettiğinde
kullanın.
Bazı modellerde otomatik ışık kırıcı adı
verilen bir fonksiyon vardır: bu, aynanın ışık
kırma fonksiyonunun geçerli ışık durumuna
göre otomatik olarak yapılması anlamına gelir.
Emniyet kemeri ikazı
Dikiz aynasının üstündeki emniyet kemeri
uyarı ışığı sürücünün emniyet kemeri takılı
olmadığı zaman yanıp söner.
Kapı aynaları
İki kapı aynasının ayarlanması için olan
kumandalar sürücü kapısındaki kumanda
panelinin en önünde bulunur.
Düğmeye basın. L = sol kapı aynası.
R = sağ kapı aynası.
Düğmedeki LED yanıkken: Ayar düğmesini
döndürerek ayna konumunu ayarlayın.
İstediğiniz konumu ayarladıktan sonra
düğmeye bir kez basın. LED lambası sönmelidir.
Önemli!
Aynalardaki buzu temizlemek için buz
kazıyıcı değil, buz çözücü (bkz. sayfa 46)
kullanınız. Kazıyıcı ayna camını çizebilir.
Uzaktan kumandadaki hafıza işlevi
Arabayı uzaktan kumanda ile açıp kapı
aynalarının konumunu değiştirirseniz, uzaktan
kumanda bu yeni ayarı hafızada saklar.
Aynı uzaktan kumanda ile arabayı bir daha
açtığınızda, sürücü kapısı iki dakika içerisinde
açılırsa, aynalar bu yeni konumunda kalırlar.
UYARI!
Yola çıkmadan önce dış dikiz aynalarını
ayarlayınız.
Daha iyi bir görüş sağlaması için, dış
dikiz aynalarının dış kenarları geniş açılıdır. Bu sebepten cisimler bulundukları
gerçek yerden daha uzakta gibi görülebilirler.
49
Elektrikli tavan camı (isteğe bağlı)
3
Manüel kumanda
Açma: Anahtarı direnç noktası pozisyonuna
(3) kadar arkaya doğru çekin. Anahtar bu
pozisyonda tutulduğu sürece tavan camı
sonuna kadar açılacaktır.
Kapatma: Anahtarı direnç noktası pozisyonuna (2) kadar ileri doğru bastırın. Anahtar bu
pozisyonda tutulduğu sürece tavan camı
kapanma pozisyonuna doğru hareket eder.
4
2
1
5
Sıkışmaya karşı koruma
6
8301747m
Elektrikli tavan camı
(isteğe bağlı)
Tavan camı kumandaları tavanda yer alır.
Tavan camı iki farklı şekilde açılabilir:
· Arkasını kaldırarak/indirerek (havalandırma
pozisyonu)
· Arkaya/öne (açma pozisyonu/konfor
pozisyonu*)
Kontak anahtarı I veya II pozisyonunda olmalı.
Havalandırma pozisyonu
Açma: Anahtarın ucunu (5) yukarı itin.
Kapatma: Anahtarın ucunu (6) aşağı çekin.
Havalandırma pozisyonundan konfor
pozisyonuna* doğrudan geçilebilir: Kumandayı
arkaya doğru sonuna kadar (4) çekip bırakın.
* Konfor pozisyonunda, tavan camı rüzgar sesini
azaltmak için tamamen açılmaz.
50
8302234r
1. Otomatik kapatma
2. Manüel kapatma
3. Manüel açma
4. Otomatik açma
5. Havalandırma pozisyonuna kadar açma
6. Havalandırma pozisyonundaki camı kapatma
Açma pozisyonu/konfor pozisyonu*
Otomatik kumanda
Direnç noktası pozisyonundaki (3) kumandayı
sonuna kadar arkaya itin (4) veya direnç
noktası pozisyonundan (2) sonuna kadar öne
(1) itin ve bırakın. Tavan camı konfor pozisyonuna* kadar açılır veya tamamen kapanır.
Konfor pozisyonundan* sonuna kadar açma:
Kumandayı arkaya doğru bir kez daha sonuna
kadar (4) çekip bırakın.
DİKKAT! Tavan camı sıkışmaya karşı koruma
fonksiyonu tavan camı aralığını bir nesne bloke
ettiğinde etkinleşir. Bloke olduğu zaman tavan
camı durur ve otomatik olarak önceki açık
pozisyonuna döner. Bu fonksiyon yalnızca
tavan camı açıkken etkinleştirilir.
UYARI!
Sıkışmaya karşı koruma fonksiyonu açık
pozisyondayken çalışır, havalandırma
pozisyonunda çalışmaz.
Aracı terk etmeden önce tavan camının
tam kapatıldığından emin olun.
·
UYARI!
Açılır tavanı kapatırken çocukların veya
yolcuların ellerinin sıkışma tehlikesi olmadığını kontrol ediniz.
Otomobilin içinde çocuklar varsa:
· Sürücü araçtan ayrılacaksa, açılır tavanın
güç beslemesini kapatmayı unutmayınız
(kontak anahtarını çıkartınız).
Güneşlikler (isteğe bağlı)
A
Güneşlik
Güneşlik – arka pencere
Tavan camında içerden el ile açılıp kapatılan
sürgülü bir güneşlik de bulunur. Tavan camı
açıldığında güneşlik otomatik olarak geri
çekilir.
Güneşliği şapkalıktan yukarı çekin ve resimde
gösterildiği gibi arka pencerenin üstündeki
deliklere iliştirin.
Güneşlikler – arka yan
pencereler
Camı biraz indirin. Güneşliği (A) pencerenin
üst kenarına iliştirin. Artık camı isteğinize göre
açıp kapatabilirsiniz.
51
Lamine yan camlar (isteğe bağlı), su tutmayan kaplama (isteğe bağlı)
Lamine yan camlar
(isteğe bağlı)
Ön ve arka kapılardaki lamine camlar, yolcu
bölmesindeki ses yalıtımını iyileştirir ve
yetkisiz girişlere karşı daha iyi koruma sağlar.
Ön camlarda ve/veya kapı
aynalarında su ve pislik
tutmayan kaplama
(isteğe bağlı)
Ön camlar ve/veya dış dikiz aynaları yağmurlu
havalarda da iyi bir görüş sağlanması için, özel
bir madde ile kaplanmıştır. Camın korunması
ile ilgili bilgiler için, bkz. sayfa 142.
Su ve/veya pislik tutmayan
kaplamaya tabi tutulmuş yan
camlar ve aynalar, ufak bir
semboller işaretlenmiştir.
Dikiz aynası/kapı aynaları
Bazı hava koşullarında, kapı aynası buz
çözücüsü kullanıldığında, pislik tutmayan
kaplamanın fonksiyonu daha da iyileştirilir;
bkz. sayfa 46.
Kapı aynalarını buzunu çözünüz:
· Buz veya karla kaplanmışlarsa
· Şiddetli yağmurlu veya pis yol koşullarında
· Buğulanmışlarsa
Önemli!
· Camlardan buzu temizlemek için metal buz
kazıyıcı kullanmayınız. Su ve pislik
tutmayan kaplama tabakası hasarlanabilir.
· Aynalardan buzu temizlemek için
rezistansı (buz çözücüyü) kullanınız!
52
Klima kumandası
Hava dağılımı
54
Faydalı püf noktaları
55
Otomatik klima kumandası ECC
56
Otomatik klima kumandası ECC Dahili Hava Kalitesi sistemiyle
57
Otomatik klima kumandası ECC - manüel ayarları
59
Klima (AC) ile manüel iklimlendirme kontrolü
60
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
62
53
Hava dağılımı
Ön paneldeki havalandırma panjuru
Ön paneldeki havalandırma
panjuru
A
B
C
D
Açık
Kapalı
Yatay hava akımı ayarı
Dikey hava akımı ayarı
· Buğulanmayı gidermek için dış taraftaki
havalandırma panjurlarını yan camlara
yönlendirin.
· Soğuk havalarda: En iyi sıcaklık ayarını
sağlamak ve buğulanmayı engellemek için
orta panjurları kapatın.
54
Kapı dikmelerindeki
havalandırma panjurları
Hava dağılımı
İçeri giren hava akımı, aracınızın farklı
yerlerinde bulunan 14 havalandırma panjuruyla
aracınızın içinde dağılmaktadır.
Kapı dikmelerindeki
havalandırma panjurları
A
B
C
D
Açık
Kapalı
Yatay hava akımı ayarı
Dikey hava akımı ayarı
· Buğulanmayı gidermek için havalandırma
panjurlarını arka camlara yönlendirin.
· Arka koltukta en iyi hava ortamını
yaratmak için kapakları aracınızın içine
doğru çevirin.
· Çocukların hava akımlarına ve cereyana
karşı çok hassas olduklarını unutmayın.
Klima kumanda sistemi – faydalı püf noktaları
Cam içlerinde buğulanma
Yan camlar ve sunroof
Ön cam ve diğer camlardaki buğulanma sorununu azaltmanın iyi bir yolu camları temizlemektir. Normal bir cam temizleyicisi kullanın. Eğer
aracınızda sigara içiliyorsa camları daha sık
temizlemeniz gerektiğini unutmayın.
İklimlendirme (A/C) sisteminin doğru şekilde
çalışabilmesi için bütün yan camları ve (eğer
varsa) sunroof'u kapatın. Aynı zamanda, eşya
bölmesindeki tahliye kanallarını kapatmamaya
da dikkat edin.
Buz ve kar
Hızlanma
İklim kontrolü hava girişi üzerindeki (kaput ile
ön cam arasındaki ızgara) buz ve karı
temizleyin.
Tam gaz verildiğinde iklimlendirme sistemi
geçici olarak kapatılır. Sıcaklıkta geçici bir artış
hissedebilirsiniz.
Parçacık filtresi
Yoğuşma
Parçacık filtresi düzenli aralıklarla
değiştirilmelidir. Bunun için, Volvo Servisi'nize
başvurunuz.
Sıcak hava şartlarında klima sisteminde oluşan
yoğuşma nedeniyle aracın altına su
damlayabilir. Bu normaldir.
Gerçek sıcaklık – ECC
Seçtiğiniz sıcaklık, aracın içini ve dışını
etkileyen hava hızı, nem, güneş yoğunluğu gibi
fiziksel etmenlere bağlıdır.
Sensörler – ECC
Güneş sensörü ön panelin üst kısmındadır.
Üzerini kesinlikle örtmeyin. Klima kumanda
panelinin üzerindeki iç kabin sıcaklık sensörünün üzerini kesinlikle örtmeyin.
Arıza izleme
Volvo servisiniz, klima kumanda sisteminin
tamiri veya herhangi bir arıza izleme işlemi için
gerekli alet ve araçlara sahiptir. Kontrol ve tamir
işlerini yalnızca eğitimli personele yaptırın.
Soğutucu gaz
İklimlendirme sisteminde R134a soğutucusu
vardır. Bu soğutucu ozon tabakasına zararlı
olan klor içermez.
Soğutucuyu takviye ederken/değiştirirken
yalnızca R134a kullanın. Bu işlem yetkili bir
servis tarafından gerçekleştirilmelidir.
Yakıt tasarrufu – Elektronik
Klima Kumandası (ECC)
ECC ile, klima sistemi otomatik olarak kontrol
edilir ve sistem sadece yolcu bölmesini
soğutmak ve içeriye giren havanın nemini
almak için kullanılır.
Bu sistem, havayı donma noktasının üzerinde
bir yere kadar soğutan normal klima
sistemlerine göre oldukça fazla bir yakıt
tasarrufu sağlar.
Akünün boşalmasını
önlemek için fan çalışması
Motor kapatıldığında (veya kontak anahtarı I
veya II konumunda ise), fan otomatik olarak
durur. Fanı çalıştırmak için kontrol düğmesini
istenen hıza çevirin. Fan iki dakika sonra daha
düşük bir devirde çalışmaya başlar. Bu sayede
motor kapalı iken akünün boşalması önlenir.
Havalandırma fanının
çalışması
Motor kapatıldığında (ve kontak anahtarı I
veya II konumunda ise), havalandırma fanı
otomatik olarak kapatılır. Bu, akünün
boşalmasını önlemek için başvurulan bir
yoldur.
Havalandırma fanını devreye sokmak için fak
kumandasını çevirip istediğiniz hızı ayarlayınız.
55
Otomatik klima kumandası ECC
Hava Dolaşımı/Dahili Hava Kalitesi Sistemi
(Interior Air Quality System)
MAN
AUT
AUTO
İç hava dolaşımı
20
18
22
Buz çözücü, ön ve yan
camlar
Düz çözücü, arka cam ve
kapı aynaları
İç kabin sıcaklık sensörü
24
20
18
26
22
Sağ taraf koltuk
ısıtıcısı
24
26
AC Açık/Kapalı
Sol taraf koltuk
ısıtıcısı
Fan
8704253d
Sol taraf sıcaklığı
Sağ taraf sıcaklığı
Hava dağılımı
56
Dahili Hava Kalitesi sistemli otomatik klima kumandası ECC(isteğe bağlı)
Kombinasyon filtresi Hava
kalitesi sensörüyle (isteğe
bağlı)
Bazı araçlarda bir filtre ve hava kalitesi sensörü
mekanizması mevcuttur. Söz konusu kombinasyon filtresi gazları ve parçacıkları ayırarak
arabaya giren kokuların ve pis havanın hacmini
azaltır. Hava kalitesi sensörü dış havadaki
kirlilik düzeyini saptar. Hava kalitesi sensörü
kirlenmiş dış havayı saptadığında, hava girişi
kapatılır ve aracın içindeki havanın sirkülasyonu
sağlanır. Kombinasyon filtresi aynı zamanda
aracın içinde dolaşan havayı da temizler.
Hava kalitesi sensörü devreye girdiğinde
simgesindeki AUT LED’i yanar
Aşağıdakileri aklınızdan
çıkarmayın:
Çalıştırma:
Hava kalite sensörünü devreye sokmak için
düğmesine basın (normal ayar).
Ya da
.
tuşuna basarak üç işlevden
· Hava kalite sensörünün her zaman devrede
olmasını bir kural haline getirin.
· İç hava dolaşımı, buğulanmadan kaçınmak
için soğuk havalarda kısıtlı uygulanır.
· Camlarda buğulanma olursa hava kalite
sensörünü devreden çıkarmanız gerekir.
· Camların buğulanması durumunda, ön cam
ve yan cam defroster fonksiyonlarını da
kullanabilirsiniz. Sonraki sayfaya bakın.
· Önerilen çoklu filtre değiştirme aralığı için
Volvo servis programlarını izleyiniz. Eğer
araç çok kirli ortamlarda kullanılıyorsa
çoklu filtrenin daha sık değiştirilmesi
gerekebilir.
birini seçin.
1.
tuşuna basın: AUT LED´i yanar..
Hava kalite sensörü devrede.
2.
tuşuna basın: LED yanmaz.
Soğutmaya gereksinim duyulmadıkça araç içi
hava dolaşımı devreye sokulmaz.
3.
tuşuna basın: MAN LED´i yanar..
Araç içi hava dolaşımı devrede.
Tekrar
tuşuna basmak suretiyle bu üç
fonksiyon arasında seçim yapabilirsiniz.
57
Otomatik klima kumandası ECC
AUTO
AUTO fonksiyonu, istenilen sıcaklığın sağlanması için otomatik klima kumandasını yönetir.
Otomatik fonksiyon, ısıtma, iklimlendirme
sistemi, fan hızı, hava dolaşımı ve hava yönlendirme kontrolünü sağlar. Bir ya da birden fazla
fonksiyonu manüel olarak seçerseniz, diğer fonksiyonlar otomatik olarak
çalışmaya devam eder. AUTO düğmesine basıldığında bütün manüel
ayarlar devre dışı kalır.
Sıcaklık
Bu iki düğmeyi kullanarak, aracın yolcu ve sürücü
tarafındaki sıcaklığını ayarlayabilirsiniz. İstediğinizden daha soğuk ya da daha sıcak bir seviyeye
ayarladığınızda, soğutma ya da ısıtma işleminin
hızlanmayacağını unutmayın.
Buz çözücü, ön ve yan camlar
Ön cam ve yan camlardaki buğulanma ve buzlanmayı çabucak yok etmek için bu düğmeyi
kullanın. Hava, camlara yüksek fan hızında
yöneltilir. Bu fonksiyon devreye sokulduğunda
rezistans düğmesindeki LED yanar. Havanın
neminin en yüksek seviyede alınabilmesi için iklimlendirme sistemi
kumanda edilir. Araç içi hava dolaşımı olmaz.
58
Buz çözücü – arka cam ve kapı
aynaları
Arka camdaki ve kapı aynalarındaki buzlanmayı
veya buharlanmayı hızlı bir şekilde yok etmek için
bu düğmeyi kullanın. Bu işlemle ilgili ek bilgiler
için, bkz. sayfa 46.
Otomatik klima kumandası ECC – manüel ayarları
İç hava dolaşımı
(ayrıca bkz. sayfa 60)
Sıcak iklimlerde en iyi
soğutma verimi AUTO
fonksiyonu seçilerek elde
edilir. Bu durumda, içerideki havanın sirkülasyonu
otomatik olarak kontrol edilir. Eğer içeriye egzos gazları gibi pis havanın
girmesini engellemek istiyorsanız, manüel iç hava sirkülasyonu seçilebilir.
Böylece
aktifken arabanın içine dışarıdan hava girmez ve yolcu
kabinindeki havanın sirkülasyonu sağlanır. Düğmedeki LED yanar.
Aracın içindeki havayı uzun süre sirküle ederseniz, özellikle kış aylarında buğulanma ve buzlanma oluşabilir.
Zamanlayıcı fonksiyonu (kombinasyon filtrelerine ve hava kalite
sensörlerine sahip araçlarda zamanlayıcı fonksiyonu bulunmaz)
buzlanma, buğulanma ve pis hava olasılığını en aza indirir. Bu fonksiyonu çalıştırmak için aşağıdaki işlemi yapın.
düğmesine
3 saniyeden uzun süreyle basın. LED 5 saniye süreyle yanıp söner. Dış
hava sıcaklığına bağlı olarak aracın içindeki hava 3-12 dakika dolaşır.
düğmesine her basışınızda zamanlayıcı fonksiyonu devreye girer.
Zamanlayıcı fonksiyonunu devreden çıkarmak isterseniz
düğmesine
tekrar 3 saniyeden uzun bir süre basın. Seçiminizi onaylamak üzere LED
5 saniye yanar.
Buz çözücü düğmesini seçerseniz, iç hava sirkülasyonu sürekli
olarak devre dışı kalır.
AC – Açık/Kapalı (ON/OFF)
ON LED’i yandığında iklimlendirme sistemi (A/C)
otomatik olarak kontrol edilir. Bu şekilde gelen
hava soğutulur ve makul ölçüde nemi alınır. AC
OFF seçilip OFF LED’i yandığında iklimlendirme
sistemi (A/C) daima devre dışı olsa da diğer
fonksiyonlar otomatik olarak kontrol edilir. İklimlendirme (A/C) sistemi
yaklaşık 0°C’ye kadar çalışır.
Buz çözücü
düğmesini seçtiğinizde, hava neminin en yüksek
oranda alınacağı şekilde iklimleme kumanda edilir.
Fan
Fan hızı, ilgili düğme döndürülerek artırılabilir
veya azaltılabilir. Eğer AUTO seçiliyse hız
otomatik olarak kumanda edilir. Daha önceden
ayarlanmış olan fan hızı devre dışı kalır.
DİKKAT! Eğer fan düğmesi, düğmenin yukarısındaki LED turuncu
renkte yanacak kadar fazla çevrilirse, fan ve iklimlendirme sistemi
(A/C) kapanır.
Hava dağılımı
Hava akımı camlara yöneltilir.
Hava başa ve gövdeye
Hava bacaklara ve ayaklara
Ön koltukların ısıtılması
Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 46.
Otomatik hava dağılımına geri dönmek için AUTO tuşuna basın.
59
İklimlendirme (AC) fonksiyonlu manüel klima kumandası
İç hava dolaşımı
İç hava sirkülasyonu, iklimlendirme sistemiyle
(A/C) birlikte kullanıldığında, ısınmış bir kabinin
daha çabuk soğutulmasına yardımcı olur. Bu fonksiyon, pis havanın ve egzos gazlarının vb. içeri
girmesini engellemek için de kullanılabilir.
düğmesine basıldığında
içerideki hava sirküle edilir ve aracın içine dışarıdan hava alınmaz. Düğmedeki LED yanar. Araç içindeki havanın uzun süre sirküle edilmesi
özellikle kış aylarında camlarda buğulanma ve buzlanmaya neden olabilir.
Zamanlayıcı fonksiyonu buğulanma, buzlanma ve pis hava riskini en
aza indirir. Bu fonksiyonu aktif hale getirmek için
düğmesine 3 saniyeden uzun süreyle basın. LED ışığı 5 saniye yanıp söner. Aracın içindeki
hava, dışarıdaki hava sıcaklığına bağlı olarak 3-12 dakika dolaşır.
düğmesine her basışınızda zamanlayıcı fonksiyonu devreye girer..
Zamanlayıcı fonksiyonunu devreden çıkarmak isterseniz
düğmesine
tekrar 3 saniyeden uzun bir süre basın. Seçiminizi onaylamak üzere LED
5 saniye yanar.
Buz çözücü'yü
her seçişinizde iç hava dolaşımı devre dışı bırakılır..
AC – Açık/Kapalı
(ON/OFF)
İklimlendirici, ON
LED’inin yanmasıyla
soğutma ve nem alma
fonksiyonlarını devreye sokar. OFF LED’inin
yanmasıyla iklimlendirici devreden çıkar.
Buz çözücü
düğmesini seçerseniz fan 0
konumuna ayarlanmadığı sürece iklimlendirme
devrede kalır.
Fan
Fan hızı düğme döndürülerek artırılabilir veya
azaltılabilir. Eğer düğme
0’a ayarlanırsa iklimlendirici devreden çıkarılır.
60
Isıtma/Soğutma –
sol taraf
Isıtma/Soğutma –
sağ taraf
Düğmeyi çevirerek içeri
giren havanın sıcaklığını
ayarlayabilirsiniz. İçeri
giren havanın soğutulmasını
istiyorsanız, iklimlendirme
sisteminin devrede olması
gerekir.
Düğmeyi çevirerek içeri
giren havanın sıcaklığını
ayarlayabilirsiniz. İçeri
giren havanın soğutulmasını
istiyorsanız, iklimlendirme
sisteminin devrede olması
gerekir.
İklimlendirme (AC) fonksiyonlu manüel klima kumandası
Maksimum konfor için ve ince ayar yapmak amacıyla farklı noktalarla
belirtilmiş hava dağılımı kumanda konumlarını kullanın.
Hava dağılımı
Hava ön ve arka havalandırma
panjurlarından gelir.
Hava akımı camlara yöneltilir. Bu
durumda, iç hava sirkülasyonu
olmaz. İklimlendirici (A/C) sistemi
her zaman devrededir. Havalandırma panjurlarında belli bir hava
akımı vardır.
Kullanım...
· İklimlendiriciyi devreye sokmak için fan
düğmesini (0 konumundan) çevirmeniz
gerekir.
· Giren havanın nemini almak için iklimlendiriciyi düşük sıcaklıklarda (0 - 15 °C)
kullanın.
Sıcak havada iyi soğutma
istiyorsanız.
Buzlanma ve buğulanmayı yok
etmek istediğinizde. Bunun için
yüksek fan hızı uygundur.
Hava hem yere hem de camlara
yönlendirilir. Hava panjurlarından
belirli oranda hava akışı vardır.
Soğuk havada rahat ve buğusuz bir
ortam istediğinizde. Fan hızı çok
düşük olmamalıdır.
Hava yere yönlendirilir. Hava
panjurlarında ve arka ile yan
camlar için buz çözücü panjurlarında belirli oranda bir hava akışı
vardır.
Ayaklarınızın sıcak olmasını
istediğinizde.
Hava yere ve havalandırma
panjurlarına yönlendirilir.
Ek bilgiler ve tavsiyeler:
Buz çözücü –
arka cam ve kapı
aynaları
Arka camda ve kapı
aynalarındaki buzlanmayı
veya buharlanmayı hızlı bir şekilde yok etmek
için bu düğmeyi kullanın. Bu işlemle ilgili ek
bilgiler için, bkz. sayfa 46.
Ön koltukların
ısıtılması
Daha fazla bilgi için,
bkz. sayfa 46.
Dış sıcaklığın düşük olduğu
güneşli havalarda.
61
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
–10 °C ve daha düşük sıcaklıklarda park
ısıtıcısı en fazla 60 dakika çalışır.
Birkaç kez teşebbüs edilmesine rağmen park
ısıtıcısı çalışmazsa, ekranda bir mesaj görünür.
Yetkili Volvo servisine başvurun.
A
B
C
UYARI!
Genel
Park ısıtıcısı programlanmadan önce, elektrik
sistemi ”harekete” geçirilmelidir.
En kolay şu şekilde yapılır:
· READ düğmesine basarak veya
· uzun huzme selektörüne basarak veya
· kontağı açarak
Park ısıtıcısı derhal çalıştırılabilir veya
çalışmaya başlama zamanı iki farklı
zamanlayıcı (ZAMAN. 1 ve ZAMAN. 2)
ile ayarlanabilir.
Araçtaki elektronik devreler başlangıç saatini o
andaki dış ortam sıcaklığına göre hesaplarlar.
Dış ortam sıcaklığı 25 °C’den yüksekse, ısıtıcı
devreye girmez.
62
• Depoya yakıt doldururken, yakıtla çalışan
ısıtıcı kapatılmalıdır. Egzoz gazları dışarıya
saçılan yakıtı tutuşturabilir.
• Isıtıcının kapalı olduğundan emin olmak
için bilgi ekranına bakınız (park ısıtıcısı
çalışıyorsa, ekranda ”PRK. ISIT. AÇ” yazısı
görünür).
UYARI!
Benzinli ve dizel ısıtıcılar kullanıldığında
aracın dışarıda olması gereklidir.
WARNING!
ACHTUNG!
AVERTISSEMENT!
8903920d
Yakıt doldurma kapağı üzerindeki uyarı etiketi
Ekrandaki mesajlar
ZAMAN. 1 ve ZAMAN. 2 ayarları ve
”DİREKT BAŞLAT” devreye sokulduğunda,
kombine gösterge panelindeki kehribar renkli
uyarı sembolü yanar ve ekrana açıklayıcı bir
mesaj gelir.
Araçtan ayrıldığınızda, sistemin o andaki
ayarları konusunda bilgi veren bir mesaj
göreceksiniz.
Eğimli yüzeye park etme
Aracınızı dik bir eğime park ederseniz, park
ısıtıcısına yakıt sağlanabilmesi için aracın
önünün yokuş yukarı baktığından emin olun.
Araç saati/zamanlayıcı
Güvenlik nedeniyle zamanlayıcı ayarlarının
yapılmasından sonra otomobil saatinin
sıfırlanması halinde, tüm zamanlayıcı ayarları
silinir.
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
7. Zamanlayıcıyı devreye sokmak için RESET
düğmesine basın. ZAMAN. 1’i ayarladıktan
sonra ZAMAN. 2’ye geçiniz. Buradaki ayarlar
da ZAMAN. 1’de olduğu gibi yapılır.
A
B
C
ZAMAN. 1 ve ZAMAN. 2’nin
ayarlanması
Güvenlik sebeplerinden dolayı arka arkaya
birkaç gün için değil, yalnızca sonraki 24 saat
için zaman ayarlaması yapabilirsiniz.
1. ZAMAN. 1’e gelmek için halkayı (B)
kullanınız.
2. Yanıp sönen saat ayarına erişmek için RESET düğmesine (C) kısa süre basın.
3. Düğmenin yardımıyla arzu edilen saat
miktarını ayarlayın.
4. Yanıp sönen dakika ayarına erişmek için
RESET düğmesine kısa süre basın.
5. İstenilen dakikayı ayarlamak için halkayı
(B) kullanınız.
6. Ayarları onaylamak için RESET düğmesine
kısaca basın.
Zamanlayıcı çalıştırmalı ısıtmanın
devreden çıkarılması
Isıtıcıyı ayarlanmış çalışma süresi dolmadan
önce manuel olarak kapatmak için aşağıdakileri
yapın:
1. READ düğmesine (A) basın
2. Halkayı (B) kullanarak, PRK. ISIT.
ZAMAN. 1’e (veya 2’ye) geçiniz. ”AÇ”
yazısı yanıp sönmeye başlar.
3. RESET (C) düğmesine basın. Göstergede
sürekli olarak KAPA yazısı görüntülenir ve
ısıtıcı kapatılır.
Isıtıcının doğrudan çalıştırılması
1. Halkayı (B) kullanarak DİREKT
BAŞLAT’a geçiniz.
2. AÇ ve KAPA seçeneklerine ulaşmak için
RESET düğmesine (C) basın. AÇ konumunu seçin.
Isıtıcı 60 dakika çalışacaktır. Motor soğutucusu
yeterli sıcaklığa ulaşır ulaşmaz yolcu bölmesinin ısıtılmasına başlanacaktır.
Doğrudan çalıştırılan ısıtıcının devre dışı
edilmesi
1. Halkayı (B) kullanarak DİREKT
BAŞLAT’a geçiniz.
2. AÇ ve KAPA seçeneklerine ulaşmak için
RESET düğmesine (C) basın. KAPA’yı
seçin.
Akü ve benzin
Akü yeterince şarj edilmezse veya benzin
deposu boşa yakınsa, park ısıtıcısı
kapatılacaktır.
Bu durumda ekranda bir mesaj görünür. READ
düğmesine (A) basarak mesajı onaylayın.
ÖNEMLİ!
Park ısıtıcısının yalnızca kısa yolculuklarda
art arda kullanımı akünün boşalmasına ve
çalıştırma sisteminin zarar görmesine yol
açabilir.
Jeneratörün, ısıtıcının sürekli kullanılmasına
bağlı olarak aküyü boşaltmadan gerekli enerjiyi üretmek için yeterli süreye sahip olmasını sağlamak için ısıtıcını devrede olduğu
süre boyunca aracı sürün.
Yardımcı ısıtıcı (dizel)
(bazı pazarlar)
Soğuk havalarda, yolcu bölmesinde doğru
sıcaklığa ulaşmak için yardımcı ısıtıcıdan ilave
ısı gerekebilir.
İlave ısı gerektiğinde yardımcı ısıtıcı, motorun
çalışıyor olması koşuluyla otomatik olarak
devreye girer. Doğru sıcaklığa ulaşıldığında
veya motor durdurulduğunda otomatik olarak
kapanır.
63
64
İç donanım
Ön koltuklar
66
İç ışıklandırma
69
Eşya bölmeleri
70
Orta konsoldaki eşya bölmeleri, Bagaj perdesi
71
Yedek teker (stepne), Uyarı üçgeni
72
Elbise asacağı, Kol dayanağındaki bardak tutucular
73
Uzun yükler
74
65
Ön koltuklar
Sürücü ve yolcu koltukları en uygun oturma ve
sürüş konumlarına ayarlanabilir.
1. İleri/geri: Direksiyon simidine ve
pedallara olan mesafeyi ayarlamak için kolu
kaldırınız. Konumu değiştirdikten sonra
koltuğun kilitlendiğini kontrol ediniz.
2. Koltuk minderinin ön kenarını kaldırma/
indireme: Yukarı/aşağı* pompalayınız.
3. Koltuğu kaldırma/indirme: Yukarı/aşağı
pompalayınız.
4. Bel desteğini ayarlama: Simidi döndürünüz.
5. Koltuk arkalığı yatıklığını ayarlama: Simidi
döndürünüz.
6. Elektrikli koltuk kontrol paneli.
* Bazı döşeme seçeneklerinde kontrol paneli
(2) bulunmaz.
8504932m
UYARI!
· Sürücü koltuğu konumunu hiç bir zaman
sürüş sırasında değil, sürüşten önce
ayarlayınız.
· Koltuğun konumuna sabitlendiğini kontrol
edin.
66
Ön yolcu koltuğunun katlanması, Arka koltuk baş destekleri
Baş desteğini dikey olarak ayarlayın
Ön yolcu koltuğunun katlanması
Arka koltuk baş destekleri
Uzun yükler için yer kazanmak amacıyla ön yolcu koltuğu sırtı, yatay
konumda öne doğru katlanabilir. Koltuk sırtını aşağıdaki gibi yatırın:
· Koltuğu mümkün olduğunca arkaya doğru itin.
· Koltuk sırtını dik konuma ayarlayın.
· Koltuk sırtının arkasındaki mandalları kaldırın.
· Koltuk sırtını öne doğru yatırın.
· Baş destekleri, torpido gözünün altında ”yerine kilitlenecek” şekilde
koltuğu öne doğru kaydırınız.
Orta oturma konumu baş desteği dikey
olarak yolcunun boyuna göre ayarlanır. Baş
desteğini gerektiği kadar yukarı ya da aşağı
hareket ettirin. Baş desteğini yukarı çekmek ya
da aşağı itmek için aynı zamanda soldaki
desteğin arkasındaki serbest bırakma düğmesine
de basmanız gerekir. Resme bakın. Eğer entegre
çocuk minderi kullanılıyorsa, baş desteğinin
çocuğa uyacak şekilde dikkatlice
konumlandırılması gerekir.
67
Ön koltuklar
M
E
M
3
8505020m
Koltuk ayarı
Düğmeler, aşağıdaki ayarları yapmak için
kullanılabilir:
1. Koltuk minderi üstü/altının ön kenarı
2. Koltuk ileri/geri
3. Koltuk yukarı/aşağı
4. Koltuk sırtı eğimi
Koltuk her defasında sadece bir yöne hareket
ettirilebilir.
Elektrikli koltuklarda, koltuk herhangi bir nesne
tarafından bloke edildiğinde harekete geçen bir
aşırı yüklenme koruyucusu vardır. Bu durumda
kontak kapatılmalı (0 konumu) ve koltuğu
tekrar hareket ettirmeden önce 20 saniye
beklenmelidir.
UYARI!
· Konumu ayarlarken koltuğun önünde,
arkasında veya altında herhangi bir engel
olmamasını sağlayınız.
· Arka koltukta oturan yolcuların
sıkışmamasına dikkat ediniz.
· Sıkışmaları tehlikesini önlemek için,
çocukların düğmelerle oynamadıklarından emin olunuz.
68
2
Hazırlıklar
Koltuk normal olarak kontak anahtarı I veya II
konumunda iken ayarlanır. Ayrıca, kapıyı
anahtarla veya uzaktan kumanda ile açtıktan
sonra, 4,5 dakika içerisinde de ayarlanabilir.
Kapı kapatıldığında, kontak anahtarı henüz
veya anahtar 0 konumunda ise, kapıyı
kapattıktan sonra 40 saniye içerisinde ayar
yapılabilir.
Uzaktan kumandadaki hafıza fonksiyonu
(isteğe bağlı)
Koltuk ayarı değiştirildiğinde, yapılan yeni
ayar kapıyı kilitlemek için kullanılan uzaktan
kumandanın hafızasına saklanır. Aynı uzaktan
kumanda ile arabayı bir daha açtığınızda, sürücü
kapısı beş dakika içerisinde açılırsa, sürücü
koltuğu ve dış dikiz aynaları bu yeni
konumlarında kalırlar.
1
Elektrikli koltuk (isteğe bağlı)
Hafıza fonksiyonlu koltuk (isteğe bağlı)
5. Koltuğun ve kapı aynalarının ayarlanması,
program 1
6. Koltuğun ve kapı aynalarının ayarlanması,
program 2
7. Koltuğun ve kapı aynalarının ayarlanması,
program 3
8. Önceden ayarlı konumların hafızaya
kaydedilmesi
Hafızada üç konum saklanabilir. Koltuğu
ayarladıktan sonra, (5) düğmesine basarken
MEM düğmesini (8) basılı tutunuz. Daha
başka koltuk ve kapı aynası ayarları, hafıza
düğmeleri (6) ve (7) kullanılarak hafızaya
kaydedilebilir.
Önceden ayarlı konumların ayarlanması
Koltuk duruncaya kadar hafıza düğmelerinden
(5) (6) veya (7) birine basınız. Düğmeyi
bırakırsanız, güvenlik nedeniyle koltuk derhal
durur.
Acil durdurma
Koltuk yanlışlıkla hareket etmeye başlarsa,
durdurmak için düğmelerden birine basın.
İç ışıklandırma
3501410r
Genel aydınlatma ve ön okuma lambaları
Genel aydınlatma
Genel aydınlatma lambası düğmeye bastığınızda yanar ve söner. Genel aydınlatma
otomatik* olarak açılır ve 30 saniye açık kalır:
· Aracınızın kilidini anahtarla veya uzaktan
kumandayla dışarıdan açtığınızda.
· Kontağı kapatıp, kontak anahtarını 0
konumuna getirdiğinizde.
Genel aydınlatma lambası aşağıdaki durumlarda
10 dakika boyunca yanar*:
· Kapılardan biri açıksa.
* Bu fonksiyon ışığa duyarlıdır ve sadece
karanlıkta çalışır.
8504139m
Arka okuma lambaları
Genel aydınlatma lambası aşağıdaki durumlarda
söner:
· Motoru çalıştırdığınızda
· Aracınızı anahtarla veya uzaktan
kumandayla dışarıdan kilitlediğinizde
Her koşulda, düğmeye kısa süre basarak genel
aydınlatma lambasını kapatabilir veya
açabilirsiniz. Işığı yakarsanız, lamba 10 dakika
yanık kalır. Düğmeyi 3 saniyeden fazla basılı
tutarak otomatik fonksiyonu devre dışı
bırakabilirsiniz. Düğmeye kısa süre bastığınızda, otomatik işlem tekrar devreye girer.
Önceden programlı 30 saniyelik ve 10 dakikalık süreler değiştirilebilir. Yetkili Volvo servisine
başvurun.
Güneşlikteki makyaj aynası
Ön ve arka okuma lambaları
Okuma lambaları, ön ve arka koltuklardaki
yolcular için ilgili düğmeye basılarak açılır veya
kapanır. Okuma lambaları elle kapatılmadığında
10 dakika sonra kendiliğinden sönecektir.
Makyaj aynası
Kapağı açtığınızda yanarlar.
69
Eşya bölmeleri
8505249e
UYARI!
Şapkalıkta, torpido gözünde, harita cebinde veya diğer eşya
bölmelerinde ani frenleme sırasında yaralanmaya yol açabilecek
sert, keskin ya da ağır eşyaların bulunmamasına (veya bunlardan çıkıntı yapmamasına) dikkat edin. Geniş ve ağır eşyalar
daima emniyet kemeri ile bağlanmalıdır.
70
Orta konsoldaki eşya bölmeleri, Bagaj perdesi
Bardaklık
(isteğe bağlı)
Küllük (isteğe bağlı)
Küllüklerin boşaltılması:
Ön koltuk: Küllüğü düz olarak yukarıya çekin.
Arka koltuk: Küllüğü aşağıya çekin ve çıkarın.
Bazı modellerde ön ve
arka koltuklardaki
yolcular için bardaklık bulunur. Ön koltuk
bardaklıklarından sürücü bardaklığını açmak
için soldaki düğmeye, yolcu bardaklığı için de
alttaki kapağı bastırın. Yolcu tarafındaki
bardaklığı kullandıktan sonra kapatmak için,
bardaklık üzerindeki okların gösterdiği şekilde
kolların içeri doğru bastırılması gerekir. Orta
konsoldaki eşya bölmesini de kaset ve benzeri
eşyalar için kullanabilirsiniz.
Bagaj bölmesindeki tespit
kuşağı (isteğe bağlı)
Tespit kuşağı alışveriş torbaları veya el çantası
gibi hafif nesneleri emniyete almak için
kullanılabilir. Dışarıya çekin. Bir koltuk
emniyet kemeri gibi çalışır ve kilitlenme
fonksiyonuna sahiptir.
Tespit kuşağını yerinden çıkartıp uzatmak için
ucundan çekin.
Tespit kuşağı iki konumda tespit edilebilir.
Kuşağı belirli bir konumda tespit etmek için
hafif bir ”tık” sesi duyulana kadar bastırın.
DİKKAT! Araçta kenarları bagaj bölümünün
yan kenarına kadar çıkan plastik bir şilte varsa,
kuşağı dışarıya çekebilmek için şilteye bir yarık
açılmalıdır.
71
Yedek teker (stepne), Uyarı üçgeni
Zemin desteği
Kriko
Uyarı üçgeni
Çekme halkalı
alet çantası
Montaj rakoru
Yedek teker
(stepne)
Zemin desteği
Yedek teker (stepne), aletler, kriko
Uyarı üçgeni (bazı ülkelerde)
Bagaj döşemenizin altında yedek lastik, kriko ve alet kutusu bulunmaktadır. Yedek lastiği çıkarmak için aşağıdakileri yapın:
· Bagaj taban döşemesini içeriye doğru katlayın.
· Yedek lastik rakoruna oturan zemin desteğini kaldırın ve çıkarın.
”Geçici Yedeğe” sahip araçlarda ayrıca bagajın sol arka köşesinde de
bir zemin desteği vardır. Yedek lastiğin çıkartılmasını kolaylaştırmak
için desteği yukarıya çekin.
· Krikoyu ve alet çantasını çıkarın.
· Montaj rakorunun vidalarını sökün ve yedek lastiği dışarıya çıkarın.
· Şimdi bütün işlemleri tersine doğru gerçekleştirin. Yedek lastiğin
yerine oturduğundan ve krikoyla alet çantasının montaj rakoru
üzerindeki kayışlarla uygun şekilde tespit edildiklerinden emin olun.
Uyarı üçgeni kullanırken bulunduğunuz ülkedeki yasal sınırlamalara
uyun. Uyarı üçgeninin kullanılması gerektiğinde aşağıdaki işlemleri
yapın:
· Her iki bağlama vidasını dikey konuma getirin.
· Uyarı üçgeninin kılıfını dikkatlice çıkarın.
· Uyarı üçgenini kılıfından (A) çıkarın.
· Uyarı üçgeninin dört destek ayağını çıkarın.
· Uyarı üçgeninin iki kenarını açın ve sabitleyin.
· Uyarı üçgenini uygun bir konuma yerleştirin. Aracın konumu ve
trafiği dikkate alın.
Kullandıktan sonra:
· Herşeyi çıkardığınız sırayla toplayın.
· Uyarı üçgeninin ve kılıfının düzgün şekilde bagaj kapağına sabitlendiğinden emin olun.
72
Ceket askısı, Kol dayanağındaki bardak tutucular
8504929m
Ceket askısı
Elbise askısı, sadece hafif giysiler içindir.
Arka koltuk kol
dayanağındaki bardak
tutucular
73
Uzun yükler
Uzun yükleri daima sabitleyin!
Arkalığın öne doğru eğilmesi
Uzun eşyalar için yuva
Uzun eşyaları taşımak istediğinizde arka koltuk
arkalıklarından biri ya da her ikisini de bagaj
bölümünden aşağı doğru katlayabilirsiniz. Bagaj
bölümündeki tutamakları çekin. Baş destekleri
dik olmalıdır. Daha sonra arkalığı veya arkalıkları öne doğru eğin. Orta baş desteğinin ayarlanması gerekebilir.
Arka destekleri kaldırdığınızda, bunların uygun
şekilde tespit edildiklerinden ve kilitlendiklerinden emin olun.
Sağ arka arkalıkta, kayaklar ve uzun tahtalar
gibi eşyaları taşımanıza olanak veren bir yuva
vardır.
Aşağıda belirtildiği gibi yuvayı açınız:
- Sol koltuk arkalığını ve orta kol dayamasını
öne katlayınız.
- Yuvayı öne doğru yatırırken mandalı yukarı
doğru iterek yuvayı serbest bırakınız.
- Koltuk arkalığını yuva açıkken eski
konumuna geri getiriniz.
Yükü bağlamak için emniyet kemerini
kullanınız.
74
UYARI!
Yükü her zaman sabitleyin. Aksi halde sert
fren yapıldığında yük yer değiştirerek
yaralanmaya neden olabilir. Keskin
kenarları yumuşak bir şeyle örtün. Uzun
eşyaları yüklerken veya boşaltırken
motoru kapatıp el frenini çekin! Yük
yanlışlıkla vites koluna veya vites seçiciye
çarpıp vitesin değişmesine ve aracın
hareket etmesine neden olabilir.
Uzun yükler
DİKKAT! Aracınız entegre çocuk minderi
donanımına sahipse önce bunu dışarı doğru
açmanız gerekir.
Ara koltuk kol dayaması/çocuk koltuğu
kapağında menteşe yoktur. Kayak yuvası
kullanılmadan önce kapak çıkartılmalıdır.
Çıkartırken:
- Kapağı 30° açınız.
- Düz yukarı çekiniz.
Takarken:
- Kapağı, döşemenin ardındaki kanalların içine
geriye doğru kaydırınız.
- Kapağı kapatınız.
75
76
Kilitler ve Alarm
Kapılar ve kilitler
78
Kilitleme ve açma
79
Pilinin değiştirilmesi
80
Karanlıkta emniyet kilitleri
81
Çocuk emniyet kilidi, Servis kilidi
82
Alarm
83
77
Kapılar ve kilitler
Anahtarlar – Immobilizer
Aracınızla birlikte iki ana anahtar ve bir servis
anahtarı* verilir. Ana anahtarlardan biri
katlanabilir ve entegre bir uzaktan kumandayla
donatılmıştır.
Anahtarın kaybolması
Anahtarlardan birini kaybederseniz, kalan
anahtarları yetkili bir Volvo servisine
götürünüz. Hırsızlığın önlenmesi amacıyla
kaybolan anahtarın kodu sistemden silinir ve
diğer anahtarlar sistemde yeniden kodlanır.
Anahtara özel kod, yeni anahtarlar üretebilecek
olan yetkili Volvo servislerinde bulunmaktadır.
Bir otomobil için maksimum altı uzaktan
kumanda/anahtar programlanabilir ve kullanılabilir.
Ana anahtar
Bu anahtar bütün kilitlerde çalışır
8302498d
Servis Anahtarı*
Yalnızca, sürücü kapısı, kontak ve direksiyon
simidi kilidi için
*: yalnızca belirli pazarlarda
78
1
6
2
5
4
3
8302187m
1. Kilidi açma 2. Bagajı açma
3. Alarm fonksiyonu 4. Yaklaşma ışığı
5. Kilitleme 6. Anahtarı katlama/açma
Immobilizer
Her anahtarda kodlanmış entegre bir elektronik
yonga bulunur. Kod kontak anahtarı alıcısındaki kodla aynı olmalıdır. Araç yalnızca doğru
kodu taşıyan doğru anahtarla çalıştırılabilir.
Uzaktan kumanda
fonksiyonları
Kontak anahtarları ve elektronik motor
kilidi (immobilizer)
Kontak anahtarı, aynı anahtarlığa başka
anahtarlar veya metal nesneler ile birlikte
asılmamalıdır. İmmobilizer yanlışlıkla
tetiklenmiş ve otomobilin çalışmasını önlüyor
olabilir.
2. Bagaj kapağı
Yalnız bagaj kapağının kilidini açmak için (2)
düğmesine basınız.
1. Kilidi açma
Tüm kapıları, bagaj kapağını ve yakıt doldurma
kapağını açmak için (1) düğmesine basınız.
3. Alarm fonksiyonu
Bu alarm fonksiyonu acil durumlarda dikkat
çekmek için kullanılabilir. Kırmızı düğmeye (3)
en az 3 saniye ya da aynı süre içinde ardarda iki
defa basılırsa, yön sinyalleri ile korna devreye
Kilitleme ve açma
sokulur. Alarm 25 saniye sonra otomatik olarak
veya uzaktan kumanda üzerindeki herhangi bir
düğmeye basarak devre dışı bırakılır.
4. Yaklaşma ışığı
Aracınıza yaklaşırken aşağıdakini yapın:
Uzaktan kumanda üzerindeki sarı düğmeye (4)
basın.
İç mekan ışıklandırması, park lambaları, plaka
lambası ve kapı aynalarındaki lambalar (isteğe
bağlı) yanar. Araca römork bağlıysa, römorkun
ışıkları da yanar. Bu ışıklar 30, 60 veya 90
saniye yanık kalır. Uygun zaman ayarı yetkili
bir Volvo servisinde yaptırılabilir.
Yaklaşma ışığını kapatmak için:
Sarı düğmeye yeniden basın.
5. Kilitleme
Tüm kapıları, bagajı ve yakıt deposu kapağını
5 no'lu düğmeyle kilitleyin. Yakıt deposu
kapağı için 10 dakikalık bir gecikme olur.
6. Anahtarı katlama/açma
Anahtar 6 no'lu düğmeye basarak katlanabilir,
katlanma sırasında anahtarın ucu tuş takımının
içine girer.
Düğmeye bir kez basıldığında katlanan anahtar
açılır.
8302186m
Aracın dışarıdan
kilitlenmesi ve açılması
Aracın içeriden
kilitlenmesi ve açılması
Ana anahtar veya uzaktan kumandası kullanılarak tüm kapılar ve bagaj aynı anda dışarıdan
kilitlenip açılabilir. Araç kilitliyken, kapı
kilitleme düğmeleri ve iç kapı kolları birbirleriyle bağlantısızdır. Ana anahtar ya da uzaktan
kumanda kullanılarak bütün kapılar ve bagaj
aynı anda dışarıdan açılabilir.
Araç dışarıdan kilitlenirse, yakıt deposu kapağı
10 dakikalık bir gecikmeyle kilitlenir.
Tüm kapılar ve bagaj kapı paneli üzerindeki
düğmeler kullanılarak aynı anda kilitlenip
açılabilir (aracın ana anahtarla açıldığı durumda
geçerlidir).
İlaveten, her kapı, kilit düğmesi ile kilitlenebilir
ve kapı kolu kullanılarak kapı açılmak suretiyle
kilit açılabilir.
Yukarıda belirtilenler, aracınızı dışarıdan
kilitlemediyseniz geçerlidir!
79
Kilitleme ve açma, Pilin değiştirilmesi
Otomatik yeniden kilitlenme
Kilitlerin dışarıdan uzaktan kumandayla
açılmasından itibaren iki dakika içinde
kapıların ya da bagaj kapağının açılmaması
durumunda bütün kilitler otomatik olarak
yeniden kilitlenecektir. Bu fonksiyon, araç
sahibinin otomobilini yanlışlıkla kilitlemeden
bırakmasını engeller.
Alarmlı araçlar için 83. sayfaya bakın.
DİKKAT! Eğer bagaj kapağı uzaktan kumanda
üzerindeki düğmeyle açıldıysa, otomatik olarak
yeniden kilitlenmeyecektir.
Otomatik kilitleme
Araç hızı 7 km/s değerini aştığında, kapılar
otomatik olarak kilitlenir ve kapı içerinden
veya merkezi kilit düğmesi kullanılarak
açılıncaya kadar kilitli kalır.
Bagaj kapağının uzaktan
kumandayla açılması/
kilitlenmesi
Yalnızca bagaj kapağının kilidini açmak için
aşağıdaki işlemi yapın:
· Uzaktan kumandanın bagaj kapağı kilidi
düğmesine iki kez basınız. Bagaj kapağı kilidi
açılır ve kapak hafifçe açılır.
Bagaj kapağını kapattığınızda bütün kapılar
kilitliyse, bagaj kapağı da otomatik olarak
kilitlenir.
80
8302194m
Bagaj kapağının
ana anahtarla açılması
Aracı sürücü kapısından ana anahtarla ya da
uzaktan kumandayla kilitlediğinizde ya da
açtığınızda normal olarak bagaj kapağı da
kilitlenir ya da açılır. Uzaktan kumandadaki
bagaj kapağı düğmesine üç saniye içinde iki kez
yavaşça basarak veya bagaj kapağı açma
düğmesini kullanarak bagaj kapağını açabilirsiniz. Ana anahtar bagaj kapağını açmak için
sadece acil durumlarda (uzaktan kumanda
arızalıysa ya da araçta hiç voltaj yoksa)
kullanılmalıdır. Böyle durumlarda sırayla
şunları yapın: Anahtarı kilitteki tapanın üst
veya alt kısmına sokun. Anahtarı aşağı veya
yukarı döndürün ve tapayı çıkarın. Artık bagaj
kapağını açabilirsiniz.
8302195m
Pilinin değiştirilmesi
Kilitler uzaktan kumandadan gelen sinyallere
normal mesafeden sık sık cevap vermemeye
başlamışsa, sonraki servis döneminde ya da bir
iki hafta içinde pilin değiştirilmesi gerekir.
· Kapağı küçük bir tornavidayla dikkatlice
kaldırıp açın.
· Pili değiştirin (tür CR 2032, 3 volt), pilin
artı yüzü yukarı dönük olmalıdır. Pile ve
kontak yüzeylerine dokunmaktan kaçının.
· Kapağı yerine takın. Lastik contanın yerine
tam olarak oturduğundan ve su girmemesi
için zarar görmemiş olduğundan emin olun.
· Eski pilinizi, çevreye zarar vermeyecek bir
şekilde atılması için Volvo servisinize
götürün.
Karanlıkta emniyet kilitleri
Karanlıkta
Emniyet kilitleri*
Emniyet aydınlatması
Aracınıza yaklaşırken şu işlemleri yapın:
· Uzaktan kumanda üzerindeki sarı düğmeye
basın.
İç aydınlatma, park lambaları, plaka lambası ve
kapı aynalarındaki lambalar yanacaktır (belli
modellerde).
Aracınız, kapılar kilitlendiğinde aracın içeriden
açılmayacak biçimde kilitlenebileceği, özel bir
deadlock kilit fonksiyonuna sahiptir. Deadlock
fonksiyonu, yalnızca sürücü kapısı dışarıdan
anahtarla ya da uzaktan kumandayla kilitlendiğinde devreye girer. ”Deadlock” kilitlerin aktive
edilebilmesi için tüm kapıların kapatılmış
olması gerekir. Bu işlemden sonra kapıların
içeriden açılması mümkün değildir. Araç
dışarıdan ancak sürücü kapısından ya da
uzaktan kumandayla açılabilir (bu fonksiyon
yalnızca Deadlock donanımlı araçlarda
bulunur).
Araç dışarıdan kapı düğmeleriyle oynayarak
açılamaz.
Emniyet kilitleri (Deadlocks), kapıların
kilitlenmesinden sonra 25 saniyelik bir gecikme
ile devreye girer.
UYARI!
Deadlock kilit fonksiyonunu devre dışı
bırakmadan aracın içinde kimsenin
kalmasına izin vermeyin.
Deadlock kilit fonksiyonunun
devre dışı bırakılması
Eğer birisi aracın içinde kalmak istiyorsa ve siz
yine de kapıları dışarıdan kilitlemek istiyorsanız, deadlock fonksiyonu devre dışı bırakılabilir. Anahtarın II konumundan çevrilmesinden
aracı kilitlemenize kadar olan süre içinde yada
orta konsolda elektrik olduğu sürece, düğmeye
basabilirsiniz. Düğmedeki LED yanar ve
anahtarı ya da uzaktan kumandayı kullanarak
aracı kilitlemenize kadar yanık kalır. Anahtar
kontakta kaldığı sürece ekranda bir mesaj
gösterilir. Artık deadlock devre dışı kalmıştır.
Deadlock kilit fonksiyonu, kontağı bir sonraki
açışınızda aktif hale gelecektir.
* Bazı ülkeler
81
Çocuk emniyet kilidi, Servis kilidi
8302519d
8302518d
Çocuk güvenlik kilidi kumandası - sol arka
kapı.
Mekanik çocuk güvenlik
kilitleri – arka kapılar
Çocuk güvenlik kilidi kumandaları, her bir arka
kapının arka kenarında bulunur ve bunlara
ancak kapı açıkken erişilebilir. Çocuk güvenlik
kilidini devreye sokmak veya devreden
çıkarmak üzere kumandayı çevirmek için düz
bir metal nesne kullanınız.
A.Çocuk güvenliği konumunda - kapılar
içerden açılamaz; dışarı doğru çeviriniz.
B. Çocuk güvenliği konumunda değil - kapılar
içeriden açılabilir; içeri doğru çeviriniz.
Çocuk güvenlik kilidi kumandaları - sağ
arka kapı.
UYARI!
Bir kaza durumunda, çocuk güvenlik
kilitleri devredeyse arka koltukta oturan
yolcuların arka kapıları içeriden açamayacaklarını unutmayınız.
Bu nedenle, sürüş sırasında kapılar
kilitlenmemiş durumda tutulmalıdır!
Böylece kaza durumunda kurtarma ekibi
dışarıdan otomobilin içine çabuk girebilecektir.
Servis kilidi*, bagaj kapağı
Bu fonksiyon araç servise bırakıldığında, otelde
park etmede vb. faydalıdır.
Servis anahtarı personele bırakılır ve onlar da
aracı açıp sürebilirler, fakat bagaj kapağını (veya
ana anahtarla kilitlendiğinde, torpido gözünü de)
açamazlar.
Servis kilidini etkinleştirmek için:
· Ana anahtarı II konumuna çevirin.
· Düğmeye basın. Fonksiyon etkinleştiğinde
düğmedeki LED yanar ve ekranda bir mesaj
görünür.
Servis kilidini etkinsizleştirmek için:
· Ana anahtarı II konumuna çeviriniz ve
düğmeye tekrar basınız.
* Bazı ülkeler
82
Alarm
Alarm sistemi (isteğe bağlı)
Çalan alarmın devreden çıkarılması
Alarm devredeyken, bütün alarm noktaları sürekli kontrol altında
tutulur. Alarm aşağıdaki durumlarda devreye girer:
· Motor kaputu açıldığında
· Bagaj kapağı açıldığında
· Bir yan kapı açıldığında
· Kontak, uygun olmayan bir anahtarla açılmak istendiğinde veya
zorlandığında
· Araç içinde bir hareket algılandığında (hareket sensörü donanımı
varsa – isteğe bağlı donanım)
· Araç kaldırıldığında veya çekildiğinde (eğilme sensörü donanımı varsa
– isteğe bağlı donanım)
· Akü kablosu söküldüğünde
· Biri alarmı devre dışı bırakmaya çalıştığında
Alarm çalışırsa ve alarmı devre dışı bırakmak isterseniz, uzaktan kumanda üzerindeki UNLOCK düğmesine basın. Sinyal lambalarının iki kez
kısa yanıp sönmesiyle bir onay sinyali verilir.
Alarmın devreye sokulması
Uzaktan kumanda üzerindeki LOCK düğmesine basın. Sinyal lambasının
bir kez uzun yanıp sönmesi alarmın devrede olduğunu ve bütün
kapıların kapalı olduğunu belirtir. Bazı ülkelerde, alarmı devreye
sokmak için anahtar ya da sürücü kapısındaki düğme kullanılabilir.
Alarm sinyalleri
Sesli onay sinyali, yedek aküsü bulunan bir siren sayesinde verilir. Her
alarm sinyali 25 saniye sürer.
Alarm aktive edildiğinde, bütün sinyal lambaları 5 dakika veya alarm
yukarıda açıklandığı gibi devre dışı bırakılana kadar yanıp sönerler.
Alarmın otomatik olarak devreye sokulması
Alarmın devreden çıkarılmasından sonra 2 dakika içinde yan kapıların
hiçbiri ya da bagaj kapağı açılmazsa ve aracın kilitleri uzaktan kumandayla açılırsa, araç alarmı yeniden devreye sokar. Aynı zamanda araç da
kilitlenir. Bu fonksiyon aracı yanlışlıkla alarmsız bırakmanızı engeller.
Alarmın otomatik olarak aktive edilmesi
Bazı ülkelerde (örn. Belçika, Israil), sürücü kapısı açılıp kapandığında,
çok kısa bir süre içinde kapı kilitlenmez ise, otomatik olarak alarm
verilir.
Alarmın devreden çıkarılması
Uzaktan kumanda üzerindeki UNLOCK düğmesine basın. Aracın sinyal
lambalarının iki kere kısa yanıp sönmesi alarmın devreden çıkarıldığını
gösterir. Bazı pazarlarda, alarmı devreden çıkarmak için anahtar
kullanılabilir.
83
Alarm
Ön paneldeki gösterge lambası
Ön panelin tepesindeki gösterge lambası (LED) alarm sisteminin
durumunu gösterir.
· Lamba yanmadığında: Alarm devrede değildir.
· Lamba her 2 saniyede bir yanıp sönüyor: Alarm aktif.
· Alarmın devre dışı bırakılmasından sonra ve kontağın açılmasından
önce, lamba hızlı hızlı yanıp söndüğünde: Alarm çalışmaya
başlamıştır.
· Alarm sisteminde bir arıza meydana geldiğinde, ekranda, uygun
önlemleri almanız için gereken talimatları içeren bir mesaj belirir.
ÖNEMLİ!
Alarm sistemi elemanlarını onarmaya veya üzerlerinde değişiklik yapmaya kalkmayın. Böyle girişimler sonucunda sigorta koşullarını ihlal
etmiş olursunuz.
Sensörlerin geçici olarak devre dışı
bırakılması
Örneğin araçta köpeğinizi bıraktığınızda ya da feribot yolculuğu sırasında
alarmın isteğiniz dışında çalmasını engellemek için hareket ve eğim
sensörleri geçici olarak devre dışı bırakılabilir. Bu anahtarın II durumundan
çevrilmesi ile aracın kilitlenmesine kadar geçen sürede ya da orta
konsolda elektrik olduğu sürece düğmeye basılarak yapılabilir. Düğmedeki LED ışığı aracınızı anahtarla ya da uzaktan kumandayla kilitlemenize
kadar yanacaktır. Anahtar kontak üzerinde kaldığı sürece ekrana bir mesaj
gelecektir. Daha sonra kontak açıldığında, sensörler yeniden devreye
gireceklerdir.
Aracınız deadlock kilit sistemine sahipse, bunlar da aynı anda devreye
girecektir. 81. sayfaya bakın.
84
Alarm
Alarm sisteminin test edilmesi
İç kabine ait hareket detektörünün test edilmesi:
1. Bütün pencereleri açın.
2. Alarmı devreye sokun. Bu durum, LED ışığının yavaşça yanıp
sönmesiyle onaylanır.
3. 30 saniye bekleyin.
4. Bir koltuktaki bir çantayı ya da benzeri birşeyi kaldırarak yolcu
kabinini izleyen sensörü test edin. Şimdi alarm sisteminin sesli ve
ışıklı uyarı vermesi gerekir.
5. Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı devreden çıkarın.
Kapıların test edilmesi:
1. Alarmı devreye sokun.
2. 30 saniye bekleyin.
3. Anahtarla sürücü kapısını açın.
4. Kapılardan birini açın. Alarm sisteminin şimdi tetiklenmesi gerekir.
5. Diğer kapı için de bu testi tekrarlayın.
6. Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı devreden çıkarın.
Motor kaputunun test edilmesi:
1. Araca binin ve 80. sayfada belirtildiği gibi hareket detektörünü
devreden çıkarın.
2. Alarmı başlatın (aracın içinde kalın ve kapıları uzaktan kumandadaki
düğmeyi kullanarak kilitleyin).
3. 30 saniye bekleyin.
4. Motor kaputunu ön panelin altındaki kolla açın. Şimdi alarm sesli ve
görsel olarak çalışmalıdır.
5. Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı devreden çıkarın.
Bagaj kapağının test edilmesi:
1. Alarmı devreye sokun.
2. 30 saniye bekleyin.
3. Anahtarla sürücü kapısını açın.
4. Bagaj kapağını açın. Şimdi alarm sesli ve görsel olarak çalışmalıdır.
5. Uzaktan kumandayla kilidi açarak alarmı devreden çıkarın.
Alarm sistemi doğru çalışmazsa, aracı yetkili bir Volvo servisine kontrol
ettirin.
85
86
Çalıştırma, Sürüş
Motoru çalıştırmak
88
Ekonomik sürüş
89
Düz vites
91
Otomatik şanzıman
92
Dört Tekerden Çekiş (AWD)
94
Aktif şasi FOUR-C
95
Park etme yardımcısı
96
Aracın çekilmesi
98
Aracın takviye akü kablosuyla çalıştırılması
99
Römorkla sürüş
100
Çekme donanımı
102
Sökülebilir çekme demiri
104
Yüklenme
106
Far düzeninin ayarlanması
107
Fren sistemi/ABS/EBD
110
Denge sistemi
112
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi)
113
87
Motorun çalıştırılması
DİKKAT! Araç dışarıdan kilitlendiğinde, yakıt
deposu kilidi 10 dakika daha açık kalır.
Motoru aşağıdaki gibi
çalıştırın (Benzinli)
1. El frenini çekin.
2. Otomatik vites: Vites kolunu P ya da N
konumuna getirin.
Düz vites: Vitesi boşa alın ve debriyaj
pedalına tamaman basın. Özellikle soğuk
havalarda bu işlem çok önemlidir.
3. Kontak anahtarını çalıştırma konumuna
döndürün. Motor 5-10 saniye içinde
çalışmıyorsa anahtarı bırakıp tekrar
deneyin.
Yakıt alma
Yakıt alma
Yakıt deposu kapağı sağ arka çamurluğun
üzerindeki kapak kanadının altındadır.
Çok aşırı sıcak havalarda yakıt deposunda aşırı
basınç oluşabilir. Yakıt deposu kapağını
yavaşça açın. Yakıt deposunu aşırı doldurmayın. Pompa tabancasının bir defadan
fazla otomatik olarak atmasına izin
vermeyin! Sıcak havalarda, fazla yakıt,
deponun taşmasına neden olabilir!
Yakıt aldıktan sonra depo kapağını yerleştirin
ve bir veya daha fazla klik sesi duyana kadar
kapağı çevirin.
Yakıt deposu kapağının açılması
Araç kilidi açıldığında yakıt deposu kapağının
kilidi de açılır ve kapak açılabilir.
88
DİKKAT! Bir Volvo servisi tarafından özellikle
tavsiye edilmediği sürece, yakıta temizleyici
maddeler eklemeyin.
ÖNEMLİ!
Benzinle çalışan otomobillerde, katalizatörün zarar görmemesi için depoya daima
kurşunsuz benzin doldurulmalıdır.
UYARI!
Zil sinyali kıvılcıma ve petrol gazlarının alev
alması sonucu yangın veya bireysel yaralanmalara neden olabileceğinden yakıt alırken
cep telefonunuzu hep kapatın.
Motoru aşağıdaki şekilde
çalıştırın (Dizel)
1. El frenini çekin.
2. Otomatik vites: Vites kolunu P ya da N
konumuna getirin.
Düz vites: Vitesi boşa alın ve debriyaj
pedaline tamaman basın. Özellikle soğuk
havalarda bu işlem çok önemlidir.
3. Kontak anahtarını sürüş konumuna getirin.
Kombine gösterge panelindeki bir kontrol
lambası motorun ön ısıtma yaptığını
gösterir. Lamba söndükten sonra anahtarı
çalıştırma konumuna döndürün.
Dizel yakıt doldurma
Hava sıcaklığı düşük olduğunda
(–5 °C - –40 °C) dizel yakıt parafinin çökmesine neden olur ve bu da motorun çalışmasını
güçleştirebilir. Yılın soğuk aylarında özel kış
yakıtı kullanın.
DİKKAT! Motorun çalıştırma esnasındaki
sıcaklığına bağlı olarak, bazı motor tiplerinde
soğuk çalıştırmadaki rölanti hızı - kısa bir süre
için – normalin üzerinde olabilir.
Bunun nedeni Volvo’nun egzoz emisyonlarını
asgari düzeye indirme yolundaki çabaları olup,
bu amaçla motorun egzoz temizleme sisteminin
en kısa zamanda gerekli çalışma sıcaklığına
erişmesi sağlanmaktadır.
Ekonomik sürüş
İleriyi düşünerek sürün
Yeni araç – kaygan yol yüzeyi
Ekonomik sürüş tedbirli davranarak ve sürüş
stilinizle hızınızı mevcut duruma uyarlayarak
gerçekleştirilir.
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:
· Motoru mümkün olan en kısa sürede çalışma
sıcaklığına getirin! Başka bir deyişle, motorun
rölantide çalışmasına izin vermeden, en kısa
sürede düşük devirle aracı sürmeye başlayın.
· Soğuk motor, sıcak motora göre daha fazla
yakıt harcar.
· Motorun gerekli çalışma sıcaklığına
erişemeyeceği kadar kısa mesafelerde
aracınızı kullanmaktan kaçının.
· Yumuşak sürün! Gereksiz ani hızlanma ve
frenlerden kaçının.
· Aracınızı gereksiz ağır yükle kullanmayın.
· Yol açık ve kuruysa kar lastikleri
kullanmayın.
· İhtiyaç duymadığınız zaman port bagajı
sökün.
· Yan camları gerekmediği sürece açmayın.
Kaygan bir zeminde sürüş hissi, düz veya
otomatik vitesli araçlarda farklı olabilir.
Kontrollü koşullar altında patinaj yapmayı
deneyerek, yeni aracınızın nasıl yanıt verdiğini
tespit ediniz.
Aküyü çok fazla yüklemeyiniz
Arabadaki elektriksel fonksiyonlar aküye farklı
seviyelerde yüklenirler. Motor kapatıldığında,
kontak anahtarını II konumunda bırakmayınız.
Bunun yerine I konumunu kullanınız. Bagaj
bölmesinde bulunan 12 volt soketi, kontak
kapatıldığında da güç çekmeye devam eder.
Oldukça fazla güç tüketen fonksiyonlara
örnekler:
· Havalandırma fanı
· Ön cam silecekleri
· Ses sistemi
· Park lambaları
Elektrik sistemini kullanan aksesuarlara dikkat
ediniz. Motor kapatıldıktan sonra da, fazla güç
tüketen fonksiyonları kullanmayınız. Akü
gerilimi çok düşük ise, kombine gösterge
panelinde bir uyarı yazısı görünür. Bu mesaj,
motor çalıştırılana kadar ekranda kalır. Enerji
tasarrufu fonksiyonu bazı fonksiyonları
kapatır veya aküye binen yükü azaltır. örn. fan
hızını düşürür ve işitsel sistemi kapatır.
Bu durumda motoru çalıştırarak aküyü şarj
ediniz.
Motorun ve soğutma
sisteminin aşırı ısınmasına
izin vermeyin
Dağlık bir arazide ağır yükle özellikle sıcak
havalarda sürmek gibi belirli şartlar altında
motorun ve soğutma sisteminin aşırı ısınma
riski vardır.
Soğutma sisteminin aşırı ısınmasından
kaçınmak için:
· Uzun bir yokuşu römorkla çıkıyorsanız
düşük hızlarda sürün.
· İklimlendiriciyi geçici olarak kapatın.
· Motorun rölantide kalmasına izin
vermeyin.
· Zor bir sürüşten sonra durduğunuzda
motoru hemen durdurmayın.
· Aşırı yüksek sıcaklıklarda aracınızı
kullanırken ızgaranın önündeki ek lambaları
çıkarın.
Motorun aşırı ısınmasını engellemek için:
Dağlık arazide otomobilinizi römork veya
karavanla birlikte kullanıyorsanız 4500
rpm’nin (dizel motor: 3500 rpm) üzerindeki
motor devirlerine çıkmayınız. Yağ sıcaklığı çok
artabilir.
89
Ekonomik sürüş
Otomatik şanzıman
Uyarlama sistemi
Şanzıman, uyarlama sistemi olarak bilinen bir
sistem tarafından kontrol edilir. Bu sistem
şanzımanın hareketlerini devamlı denetler
ve optimum vites değiştirme için her vites
değiştirme hareketini algılar.
Kilitli vites (lock-up) fonksiyonu
Vitesler, daha iyi motor freni ve daha düşük
yakıt tüketimi sağlayan lock-up fonksiyonuna
(kilitli vites) sahiptir.
Güvenlik sistemleri
Otomatik vitesli araçlarda özel güvenlik
sistemleri bulunur:
Anahtar kilidi – Keylock
Kontak anahtarını çıkartabilmek için, vites
seçme kolu P konumunda bulunmalıdır.
Diğer bütün konumlarda anahtar bloke edilir.
Park konumu (P)
Duran aracın motoru çalışıyor:
Vites seçme kolunu başka konuma geçirirken
ayağınızı fren pedalı üzerinde tutun.
Vites kilidi (Shiftlock)
Park konumu (P)
Kontak anahtarı I veya II konumunda iken,
vites seçme kolunu P konumundan başka bir
konuma getirebilmek için, fren pedalına
basılmalıdır.
90
Vites boşta konumu (N konumu)
Kontak anahtarı I veya II konumunda iken,
vites seçme kolunu N konumundan başka bir
konuma getirebilmek için, fren pedalına
basılmalıdır.
Soğuk çalıştırma
Soğuk havalarda çalıştırırken vites daha zor
değişebilir. Bunun sebebi, şanzıman yağının
viskozitesinin soğuk havada daha kalın
olmasıdır.
Motor emisyonlarını minimum seviyeye
düşürmek için, motor düşük sıcaklıklarda
çalıştırıldığında, vites normalden daha geç geçer.
Motor soğuk ise, şanzıman vitesleri daha
yüksek devirlerde değiştirir.
Böylece, katalitik konvertörün normal çalışma
sıcaklığına daha hızlı ulaşaması sağlanır.
Roketleme ”kick-down”
Gaz pedalına tamamen sonuna kadar (normal
olarak tam hızlanma kabul edilen konumun da
ötesinde) basıldığında, derhal düşük bir vitese
geçilir. Bu işlem roketleme (kick-down) olarak
bilinir.
Bu vites için maksimum hıza ulaşıldığında veya
gaz pedalı bu pozisyonda serbest
bırakıldığında, vites otomatik olarak değişir.
Roketleme (kick-down) maksimum hızlanma
gerektiren durumlarda, örneğin başka bir araç
sollanırken, kullanılır.
Motor aşırı bir şekilde hızlanmasını önlemek
için, şanzıman kontrol programında koruyucu
vites düşürme blokajı mevcuttur.
Roketleme (kick-down) fonksiyonu düz
viteste* kullanılamaz. Otomatik D konumuna
dönülmelidir.
*Geartronic için.
Düz vites
Vites konumu, düz vites
Geri vites emniyeti
Vites değiştirirken debriyaja tam basın. Vites
değiştirdikten sonra ayağınızı debriyajdan
çekin! Bu vites değiştirme modelini kullandığınızdan emin olun.
En uygun yakıt tasarrufu için, mümkün
olduğunca sık en yüksek vitesi kullanınız.
Geri vites sadece araç dururken
seçilmelidir.
Geri vitesi kullanmak için, öncelikle vites kolu
boş konuma getirilmelidir (3. ve 4. vites arasına).
Emniyet nedeniyle geri vites doğrudan 5.
vitesten seçilemez.
91
Otomatik vites
N – Boş
L – Düşük vites konumu
N konumu vitesin boşta olduğu konumdur.
Motor çalıştırılabilir ancak herhangi bir vites
konumu seçilmiş durumda değildir. Vites N
konumundayken, aracınız hareketsiz
durumdayken el frenini çekin.
Aracı 1. veya 2. viteste kullanmak istiyorsanız
L konumunu seçin. L konumu dağlık bölgelerde
sürüş sırasında en iyi motor freni olanağını
sağlar.
D – Sürüş konumu
D normal sürüş konumudur. Hızlanma
düzeyine ve hıza bağlı olarak araç otomatik
olarak farklı vitesler arasında geçiş yapar. R’den
sonra D konumunun seçilebilmesi için araç
hareketsiz olmalıdır.
4 – Düşük vites konumu
Vites kolu konumları
P – Park
Bu konumu, park ederken veya motoru
çalışırmak istediğinizde seçin.
P konumunu seçebilmeniz için araç
hareketsiz olmalıdır!
P konumunda şanzıman mekanik olarak
kilitlenir. Park ettikten sonra daima el frenini
çekin!
R – Geri vites
R konumu seçilmeden önce araç tamamen
hareketsiz olmalıdır!
92
Vites 1., 2., 3. ve 4. vites arasında otomatik
olarak geçiş yapar.
5. vites kullanılmaz.
Konum 4 aşağıda belirtilen durumlarda
kullanılabilir:
· Dağlık bölgelerde
· Aracı römorkla birlikte kullanırken
· Motor frenini artırmak için
3 – Düşük vites konumu
1., 2. ve 3. vites arasında geçiş otomatiktir.
4. vites kullanılmaz.
Konum 3 aşağıda belirtilen durumlarda
kullanılabilir:
· Dağlık bölgelerde
· Aracı römorkla birlikte kullanırken
· Motor frenini artırmak için
W – Kış
Viteste bulunan W
düğmesi ile kış programı
devreye alınır veya devre
dışı bırakılır. Kış programı
aktive edildiğinde,
kombine gösterge panosunda da W sembolü görünür. Kaygan yollarda
kalkışı kolaylaştırmak için, kış programı 3.
vitesle başlar. Bu program aktif iken daha
düşük vitese geçmek sadece ”kick-down” ile
mümkündür. Kış programı sadece D
konumunda seçilebilir.
Otomatik vites
Vites değiştirme, otomatik şanzıman
Mekanik vites değiştirme
blokajı
Vites kolu, N ile D arasında serbest bir şekilde
hareket ettirilebilir. Diğer konumlar, vites
kolunda bulunan vites emniyet düğmesiyle
serbest bırakılan bir mandalla kilitlenir.
Vites kolunu farklı vites konumları arasında ileri
geri hareket ettirmek için vites emniyet
düğmesine basınız.
Geartronic
Vites kolu, Geartronic
Düz vites konumları, Geartronic
Aracı sürerken
Otomatik sürüş konumu D’den düz vites
sürüşüne geçmek için, vites kolunu sağa
hareket ettiriniz. MAN konumundan otomatik
sürüş konumu D’ye geçmek için, vites kolunu
D konumunun soluna getirin.
Motor çalıştırılırken kullanılabilecek olan en
yüksek vites 3. vitestir.
Düz vites değiştirme modu araç hareket
halindeyken her zaman seçilebilir.
Seçilen vites, başka bir vites seçilene kadar
kilitli kalır. Araç sadece, yavaşladığınız zaman
otomatik olarak vites düşürür.
Vites kolu – (eksi) işaretine doğru hareket
ettirilirse, araç vites düşürür ve aynı zamanda
da motor freni uygulanır.
Vites kolu + (artı) işaretine doğru hareket
ettirilirse, araç vites büyütür.
Düz vites konumunda ”kick-down”
fonksiyonu kullanılamaz.
93
Sürekli Dört Tekerden Çekiş - All Wheel Drive
Dört Tekerden Çekiş (AWD)
(isteğe bağlı)
Hıza bağlı servo direksiyon
(isteğe bağlı)
Dört tekerden çekiş daima aktiftir.
Dört tekerden çekişte araç aynı anda dört
tekerlek tarafından çekilmektedir. Güç ön ve
arka tekerlekler arasında otomatik olarak
dağıtılır.
Elektronik kontrollü bir kavrama sistemi, gücü
yol koşullarında en iyi tutuşa sahip olan
tekerlek çiftine dağıtır. Bu sayede mümkün
olan en iyi tutuş sağlanır ve tekerlek kayması
önlenir.
Normal sürüş koşullarında ise, gücün büyük bir
kısmı ön tekerleklere aktarılır.
Daha iyi yol tutuş, yağmur, kar ve buzlanma
olan şartlarda sürüş güvenliğini artırır.
Araçta hıza duyarlı bir servo direksiyon
mevcut ise, park etme vb. hareketlerde
direksiyon hakimiyeti daha kolaydır.
Hız arttığında, sürücünün yol duyarlılığının
yükselmesi için direksiyon gücü de artar.
94
Aracı bagaj kapağı açık
durumdayken kullanmayın!
Aracı bagaj kapağı açık durumdayken kullanırsanız, aracınızın içine bagajdan egzos
gazları ve zehirli karbon monoksit gazı
dolabilir. Aracınızla bagaj kapağı açık durumda
kısa bir mesafeyi gitmek durumunda kalırsanız,
aşağıdakilere dikkat edin:
· Bütün camları kapatın.
· Hava dolaşımını ön cam ile döşeme arasında
dolaştırın ve fanı yüksek hızda çalıştırın.
Aktif şasi, FOUR-C
Aktif şasi, FOUR-C
(isteğe bağlı)
Araçta oldukça ilerlemiş, elektronik olarak
ayarlanan bir aktif şasi sistemi - Continuously
Controlled Chassis Concept – mevcuttur.
Sistem fonksiyonları, düşey ve yanal hızlanma,
araç hızı ve tekerlek hareketleri gibi, araç
hareketlerini ve reaksiyonlarını devamlı olarak
gözetleyen sensörlere bağlıdır. FOUR-C kontrol
ünitesi sensörlerden gelen verileri analiz eder ve
gerekli darbe sönümleme ayarını saniyede 500
defaya kadar ayarlar. Böylece oldukça hızlı ve
hassas bir darbe sönümleme kontrolü sağlanır ve
şasi karakteristiklerindeki değişmelere katkıda
bulunur.
Şasi karakteristikleri sürüş anında her zaman
yolun değişmesine veya sürüş şeklinde bir
değişiklik yapılması istendiğinde, değiştirilebilir.
Sürüş esnasında yolun durumu gerektirdiğinde
veya sürüş şeklini değiştirmek isterseniz, şasi
karakteristikleri her zaman için değiştirilebilir.
Bu değişiklik milisaniye kadar kısa sürelerde
gerçekleşir.
Gaz pedalına basılmasıyla yaratılan etki, şasi
özellikleri seçiminize bağlanır.
Comfort (Konfor)
Konfor modunda şasi,
karoseriyi yol yüzeyinin düz
olmayan kısımlarında izole
edebilecek şekilde ayarlanır
ve böylece daha iyi bir
kayma sağlanır. Darbe
sönümlemesi maksimum seviyededir ve
karoser hareketleri minimuma indirgenir. Bu
ayar uzun mesafeli seyahatler veya kaygan
yollar için önerilir. Kontak kapatılırken şasi
konfor modunda ise, araba bir sonraki kontak
açmada bu mod ile çalışır.
3603554m
Sport (Spor)
Direksiyon ”Sport” modunda ”Comfort”
modundan daha çabuk yanıt verir. Süspansiyon
daha serttir ve karoser hızlı viraj almalarda
yalpalanmayı minimuma indirmek için yol
sathını takip eder. Araba daha sportif olarak
hissedilir. Kontak kapandığında şasi "Sport"
modunda ise, araba bir sonraki kontak açmada
bu mod ile çalışır.
95
Park yardımcısı
UYARI!
Park yardımcısı park eden sürücünün sorumluluğunu üzerlenemez.
Bazı cisimler sensörlerin göremeyeceği kör
noktalarda bulunabilir.
Araç yakınında bulunan çocuklara ve hayvanlara dikkat ediniz.
3603495m
Park yardımcısı, ön ve arka
Genel
Park yardımcısı park desteği için kullanılır.
Nesnelerin araca olan mesafeleri bir sinyal sesi
ile belirtilir. Bu sinyalin frekansı, araç önde
veya arkada olan nesnelere yaklaştıkça artar.
Ses yaklaşık 30 cm mesafede sabit olur.
Bu mesafede aracın hem önünde* hem de
arkasında nesneler varsa, sinyal sesi
dönüşümlü olarak ön ve arka hoparlörlerden
gelir.
O anda, işitsel sistemdeki herhangi bir ses
kaynağının sesi yüksekse, derhal kısılır.
Otomobil çalıştırıldığında sistem daima
devreye sokulur.
*Park yardımcısı hem önde hem de arkada
varsa.
96
Ön park yardımcısı
Aracın doğrudan yaklaşık 0,8 m önündeki bir
alan ölçülür. Sensörler araç önünde bulunan bir
engel tespit ettiklerinde, işitsel sistem
ekranında PARK YARDIMCISI AKTİF yazısı
görünür.
Park yardımcısının sensörleri ilave lambalara
tepki göstereceğinden, park yardımcısı ile aynı
zamanda ilave lambalar kullanılamaz.
Arka park yardımcısı
Aracın doğrudan yaklaşık 1,5 m arkasındaki bir
alan ölçülür. Geri vites takıldığında, işitsel
sistem ekranında PARK YARDIMCISI
AKTİF yazısı görünür. Çekme demiri ile
römork, bisiklet taşıyıcısı vb. çekildiğinde,
sensörlerin etkilenmemesi için bu sistem devre
dışı bırakılmalıdır.
Volvo’nun orijinal Volvo römork teli
kullanılırsa, römork çekerken arka park
yardımcısı otomatik olarak devreden çıkarılır.
3602947r
Park yardımcısının devreden
çıkarılması ve devreye alınması
Park yardımcısı, anahtar panelindeki bir düğme
ile devre dışı bırakılabilir. Anahtar üzerindeki
LED söner. Anahtar tekrar açıldığında, park
yardımı devreye alınır ve LED yanar.
Ön park yardımcısı
Ön park yardımcısı, geri harekette dahi,
15 km/s altındaki hızlarda etkindir.
Sinyal ön hoparlörlerden gelir.
Park yardımcısı
Arka park yardımcısı
Arka park yardımcısı, geri vites takıldığında
devreye girer. Sinyal arka hoparlörlerden gelir.
Arıza göstergesi
Bilgi sembolü, sürekli
olarak turuncu renkte
yanar
Kombine gösterge panelinin
ortasındaki bilgi ekranında
”PARK YARDIMCISI
SERVİS GEREK” yazısı ve
sembolü görünür.
3603503m
Park yardımcısı sensörleri
Sensörlerin temizlenmesi
Sensörlerin hatasız olarak çalışmaları için
düzenli olarak silinmeleri gerekir. Temizlerken
su ve araba şampuanı kullanınız.
Sensörler kar veya buz ile kaplandığında tepki
gösterebilirler.
97
Aracın çekilmesi
Aracın çekilerek çalıştırılması
Düz vites konumunda aracı çekerek
çalıştırırsanız katalitik konverter zarar görebilir.
Otomatik vitesli araçlar çekilerek çalıştırılamaz.
Akünüz boşaldıysa çalıştırmak için takviye
akü kullanın.
Çekme halkası
Çekme halkası, ön
Aracınızın çekilmesi
gerektiğinde
· Manevra yapabilmek için direksiyon simidi
kilidini açın.
· Çekme işleminde yasal olarak izin
verilen en yüksek hızı dikkate alın.
· Motor kapalıyken, hidrolik fren ve
direksiyon servolarının çalışmadığını
unutmayın! Frenlere normalden beş kat
daha fazla basılmalıdır, direksiyon ise
normalden çok daha fazla ağırlaşır.
· Yumuşak kullanın. Gereksiz ani kasmaları
önlemek için çekme halatını gergin tutun.
98
Çekme halkası, arka
Otomatik şanzımanlar için
· Vites kolu N konumunda olmalıdır.
· Otomatik vites konmunda izin verilen
azami hız sınırı 80 km/saat'tir. İzin verilen
en uzun çekilme mesafesi 80 km’dir.
· Otomatik vitesli araçlar sadece önü ileriye
bakacak şekilde çekilmelidir.
· Aracı çekerek motoru çalıştıramazsınız. Bir
sonraki sayfadaki ”Aracın takviye akü
kablosuyla çalıştırılması” kısmına bakın.
Çekme halkası bagajdaki alet çantasının
içindedir. Araç çekilmeden önce çekme
halkasını yerine vidalamanız gerekir. Çekme
halkasının vidalama yerleri ve kapağı aracın ön
ve arka tamponlarının sağ taraflarında yer alır.
Kapağı aşağıdaki gibi çıkarın:
A. Kapağın alt kenarını madeni bir para ile
açın.
B. Çekme halkasını flanşa (C) dayanıncaya
kadar vidalayın. Bir somun anahtarı
kullanabilirsiniz.
Kullandıktan sonra çekme halkasını sökün ve
kapağı yerine takın.
Aracın çekilmesi
DİKKAT! Çekme halkası sadece aracı yolda
çekmek için kullanılmalıdır, araç çamura
saplandığında kurtarma için değil. Kurtarma
için profesyonel yardım isteyin.
Aracın takviye akü kablosuyla çalıştırılması
UYARI!
Akülerin, özellikle de takviye amaçlı kullanılanların içinde yüksek patlayıcı özelliğe sahip oksihidrojen gazı vardır. Kabloları yanlış bağlamanız halinde oluşacak tek bir kıvılcım akülerin patlaması için yeterlidir.
Ve aynı zamanda yaralanmaya ve maddi hasara neden olabilir. Ayrıca
akü, ciddi aşındırıcı hasara neden olabilecek sülfürik asit içerir. Asit
gözlerinizle, vücudunuzla ya da giysilerinizle temas ederse, bol suyla
yıkayın. Gözünüze asit sıçrayacak olursa, derhal bir doktora
başvurun.
3100088m
Aracın takviye aküyle
çalıştırılması aşağıdaki gibidir:
Aracın aküsü herhangi bir sebeple boşalmışsa, yedek bir aküden veya bir
başka aracın aküsünden ”ödünç” elektrik akımı alabilirsiniz. Motoru
çalıştırırken kıvılcım çıkmasını engellemek için kelepçelerin sıkıca takılmış
olduğundan emin olun.
Patlama riskini önlemek için aşağıdaki kurallara tam olarak uymanızı
öneririz:
· Kontak anahtarını 0 konumuna getirin.
· Kullanacağınız akünün 12 volt olduğundan emin olun.
· Takviye akü bir başka araçtaysa, o aracın motorunu durdurun ve
araçların birbirlerine temas etmemesine dikkat edin.
· Kırmızı kabloyu takviye akünün artı kutbuna (resimde 1+) ve kırmızı
bağlantıyı kendi araç motorunuza (2+) bağlayın.
Mandalı artı işaretli küçük bir siyah kapağın altındaki kontak alanına
bağlayın. Kapak sigorta kutusunun kapağına bağlıdır.
· Siyah kablonun bir ucunu takviye akünün negatif kutbuna (3–) bağlayın.
· Siyah kablonun diğer ucunu aracınızdaki (4–) bir topraklama noktasına bağlayın.
· ”Verici aracın” motorunu çalıştırın. Motorun birkaç dakika rölanti
hızından biraz daha yüksek bir hızla (1500 devir/dakika) çalışmasını
sağlayın.
· Aküsü boşalmış olan aracın motorunu çalıştırın.
· DİKKAT! Çalıştırma girişimi sırasında akü mandallarını
çıkarmayın (kıvılcım tehlikesi).
· Kablo kelepçelerini takılan sıranın tersini izleyerek çıkarın.
DİKKAT! Başka bir araca yardım etmeniz gerekirse, kırmızı kabloyu
resimde gösterildiği gibi bağlayın. Siyah kabloyu resimde gösterildiği gibi
iki topraklama noktası arasına bağlayın. Siyah kabloyu başka bir
akünün eksi kutbuna bağlamayın!
99
Römorkla sürüş
Römorkla sürüş
Römorkla sürüş – Otomatik vites
· Aracın çekme donanımı onaylanmış tipte olmalıdır. Volvo satıcınız
hangi çekme donanımını kullanacağınıza ilişkin bilgi verebilir.
· Römorktaki yükü, çeki donanımı yükü 1200 kg’dan hafif römorklarda yaklaşık 50 kg ve 1200 kg’dan ağır römorklarda yaklaşık 75 kg
olacak şekilde dağıtınız.
· Lastik basıncını yükün ağırlığına göre artırın. Lastik basıncı tablosuna
bakın!
· Gereksiz aşınmaları önlemek için çekme donanımını düzenli olarak
temizleyin ve çekme topuzuyla* bütün hareketli parçaları gresle
yağlayın.
· Arabanız yeniyken ağır bir römork çekmeyin! Arabanızı en az 1000 km
kullanıncaya dek bekleyin.
· Uzun ve dik yokuşlardan inerken frenlere normalden daha fazla yük
biner. Daha düşük bir vitese geçin ve hızınızı buna göre ayarlayın.
· Sıcak havalarda araç ağır yükle sürülürken, motor ve şanzıman
hararet yapabilir. Kombine gösterge panelindeki hararet göstergesinde ibrenin kırmızı alana girmesi, aşırı hararet olduğunu gösterir.
Durun ve aracı bir kaç dakika rölantide çalıştırın.
· Araç hararet yaparsa, iklimlendirme sistemi geçici olarak devre dışı
kalabilir.
· Şanzıman, hararet durumunda bir entegre koruma fonksiyonuyla
tepki gösterir. Ekranda görüntülenen mesajı okuyun!
· Aracınızla römork çekerken motora normalden daha fazla yük biner.
· Bazı ülkelerin hız sınırı daha yüksek olsa bile güvenlik nedeniyle
80 km/saat sınırını geçmeyin.
· Frensiz bir römork için izin verilen en yüksek ağırlık 750 kg’dır.
· Römork ile park ederken, daima vites kolunu P konumuna getiriniz
(otomatik vites), ya da bir vitese takınız (düz vites).
Dik bir yokuşa park ederken tekerleklerin altına daima takoz koyun.
· % 12’den fazla eğimlerde ağırlığı 1200 kg’i aşan römorkları çekmekten kaçınınız. Eğim % 15’i aşıyorsa römork çekmeyiniz.
· Eğimli yollarda park ederken, vites kolunu P konumuna getirmeden
önce el frenini çekiniz. Eğimli bir yolda aracı çalıştırırken önce vites
kolunu sürüş konumuna getiriniz, ardından el frenini bırakınız.
· Aracınızı dik yollarda sürerken ya da yavaş giderken uygun bir düşük
vites konumu seçiniz. Bu şekilde otomatik vitesli araçlarda
şanzımanın vites yükseltmesini önlemiş olursunuz. Bu önlem
şanzıman yağının daha soğuk kalmasını sağlar.
· Geartronic şanzımanınız varsa, motorun “kaldırabileceğinden” daha
yüksek bir düz vites kullanmayınız. Yüksek viteslerde kullanmak her
zaman ekonomik değildir.
* Titreşim emme özelliğine sahip topuz mekanizması için söz konusu
değildir.
100
DİKKAT! Otomatik şanzımanlı bazı modellerde römork çekebilmek için
bir yağ soğutucusunun takılması gereklidir. Çekme kolunun sonradan
taktırılmış olması durumunda, konu ile ilgili bilgi almak için en yakın
Volvo bayiine başvurunuz.
Römorkla sürüş
DİKKAT! Belirtilen ağırlıklar, Volvo Car Corporation tarafından
izin verilen azami römork ağırlıklarıdır. Bulunduğunuz ülkenin
trafik mevzuatının ön gördüğü römork ağırlıklarının ve çekme
hızının daha düşük olabileceğini unutmayınız.
Çekme kolları aracın çekebileceğinden daha yüksek çekiş
ağırlıkları için onaylanmış olabilir.
Frenli römork için izin verilen
azami römork ağırlığı
Tavsiye edilen
topuz basıncı
0-1200 kg.................................................... 50 kg
1201-1600 kg.............................................. 75 kg
1601-1800 kg.............................................. 75 kg
Seviye kontrolü
Aracınız otomatik seviye kontrolü sistemiyle donatılmışsa, aracın arka
ucu sürüş esnasında yüklenmeden bağımsız olarak daima doğru
yükseklikte olacaktır. Araç durduğunda arka uç iner, bu tamamen normal
bir durumdur. Yükle hareket edildiğinde, belirli bir mesafeden sonra
yükseklik kendiliğinden ayarlanır.
UYARI!
Belirtilen tavsiyelere uymazsanız, bir engele çarpmamak için yapılan
manevralarda ya da frenleme esnasında römorkun ve aracın kontrolü
güçleşebilir, bu durum sizi ve yolu kullanan diğer kişileri tehlikeye
düşürebilir.
101
Çekme donanımı
A
Sabit çekme demiri (A)
Römorkun emniyet kablosunu bağlantısına
takmayı hiçbir zaman unutmayınız. Şekle
bakınız.
Sökülebilir çekme demiri (B)
B
Talimatları daima dikkatle yerine getiriniz.
Römorkun emniyet kablosunu bağlantısına
takmayı hiçbir zaman unutmayınız. Şekle
bakınız.
Konektör pimini düzenli aralıklarda
temizlemeyi ve gres sürmeyi daima
aklınızda tutunuz. Tavsiye edilen gres:
8624203.
DİKKAT! Aracınızın çekme donanımında
13 pimli bir elektrik konektörü bulunabilir.
Bunu römorkun 7 pimli elektrik konektörüne
bağlamak için yalnız orijinal Volvo adaptör
kablosunu kullanınız. Kablonun yere
sarkmamasına dikkat ediniz.
UYARI!
Aracınız Volvo’nun sökülebilir çekme demiri
ile donatılmışsa: Yola çıkmadan önce çekme
demirinin kilitli olduğundan emin olmak için
kontrol ediniz.
· Kırmızı sinyal pimi (sol tarafta yer alan
şekildeki oka bakınız) görülmemelidir.
· Kilitlemek için anahtarı kullanınız.
104. sayfadaki açıklamalara bakınız.
102
Çekme donanımı
B
A
8902082d
8902083d
B mesafesi:
A mesafesi:
Sabit:
Sökülebilir:
1152 mm
1152 mm
Çekme kolu üzerindeki
maksimum ağırlık:
75kg
Sabit:
Sökülebilir:
65 mm
65 mm
103
Sökülebilir çekme demiri – Topuz parçasının montajı
1
2
3
OPEN
OPEN
B
8902079M
Bağlantı pimi muhafazasını çıkarın.
4
8902078M
Anahtarı takıp saat yönünde kilit açık
konumuna çevirin.
5
8902074M
Çekme topuzunu tutun, kolu saat yönünde
kilitli konuma çevirin. Kolu bırakın.
6
LOCKED
PUSH
TO
LOCK
8902075M
Çekme demirini tutun. Topuzlu parçayı
kilitleninceye kadar itin.
DİKKAT! Kolun konumu kolayca
değişmektedir.
104
RED PIN (B)
NOT VISIBLE!
8902076M
Sinyal piminin (B) içeri itilmiş olduğundanemin
olun.
8902076M
Anahtarı kilitli konuma doğru, saat yönünün
tersinde döndürün ve kilitten çıkarın.
Sökülebilir çekme topuzu – Topuz parçasının sökülmesi
1
2
OPEN
3
OPEN
8902078M
Anahtarı sökülebilir kısma takıp saat yönünde
kilit açık konumuna çevirin.
8902074M
Kolu, saat yönünde kilitli konumuna çevirin
ve çekme topuzunu tutun. Kolu ayırın.
8902081M
Çekme demirini tutun. Çekme topuzu kısmını
bağlantı piminden çekin. Kolu tutmayın.
ÖNEMLİ!
Çekme topuzundaki kilit sadece kırmızı
plastik pim görünmez olduğunda kilitlenebilir.
4
5
LOCKED
8902077M
Anahtarı kilitli konuma doğru, saat yönünün
tersinde döndürün ve kilitten çıkarın.
8902080M
Bağlantı pimi muhafazasını resimde gösterildiği
gibi tekrar yerine takın.
105
Yüklenme
1
8902060m
1
Portbagaj bağlantı noktaları
Yüklenme
Genel
Taşıma kapasitesi, araçta bulunan çekme
demiri, çeki topuzundaki yük (römork
çekildiğinde 75 kg), yük taşıyıcılar ve tavan
kutusu gibi ek aksesuara ve toplam yolcu
ağırlığına göre değişir. Aracın taşıma kapasitesi
içinde bulunan yolcu sayısına ve ağırlıklarına
göre değişir.
UYARI!
Aracın sürüş karakteristikleri ne kadar fazla
yüklendiğine ve yükün dağılım şekline göre
değişir.
106
Portbagajın (yük taşıyıcının) takılması
1. Yük taşıyıcının doğru yönde
yerleştirilmesini sağlayın (muhafazanın
altındaki işarete bakın).
2. Sabitleme pimlerini kılavuz deliklerinin
içine sokun (1).
3. Montaj kolonunu tavanın diğer tarafına
doğru dikkatlice indirin.
4. Düğmeyi biraz yukarı çevirin.
Düğmeyi tavan rayının altındaki tavan
konsolunda bulunan tavan montaj askısına
doğru bastırın.
5. Yük taşıyıcıyı yerine vidalayın.
6. Diğer montaj kolonlarının sabitleme
pimlerini kılavuz deliklerinin içine sokun.
7. Yük taşıyıcıyı yerine vidalayın.
8. Çengelin tavan montaj kolonuna uygun
şekilde sabitlendiğinden emin olun.
9 Taşıyıcı sağlam şekilde duruncaya kadar
düğmeleri teker teker sıkıştırın.
10. Kapağı yerine takın.
11. Düğmelerin emniyetli şekilde sıkışık
olup olmadığını düzenli olarak kontrol
edin.
Portbagaj kullanıyorsanız
· Aracınıza zarar vermemek ve sürüş anında
maksimum güvenliği sağlamak amacıyla
Volvo’nun özellikle aracınız için tasarladığı
yük taşıyıcılarını kullanmanızı tavsiye
ederiz.
· Yük taşıyıcıların ve yükün düzgün
şekilde sabitlendiğini periyodik olarak
kontrol edin. Yükü uygun kayışlarla
yerine bağlayın.
· Yükü, yük taşıyıcılar üzerinde dengeli
olarak dağıtın. Yükü dengesiz şekilde
yerleştirmeyin. En ağır eşyaları en alta
koyun.
· Tavanda yük taşıdığınız zaman aracınızın
ağırlık merkezinin ve sürüş özelliklerinin
değişeceğini unutmayın.
· Yumuşak sürün! Gereksiz ani hızlanma, ani
frenlerden ve virajlara sert girmekten
kaçının.
UYARI!
Tavana, yük taşıyıcılar ve tavan kutusu da
dahil olmak üzere, en fazla 100 kg yüklenebilir.
Tavana yük bindiğinde aracın ağırlık merkezi
ve sürüş karakteristikleri değişir.
Yer halıları
Volvo’dan aracınız için özel olarak üretilmiş
halılar alabilirsiniz. Bunlar halı tutturucular ile
doğru şekilde yerleştirilmeli ve sürücünün
kullandığı pedallere ya da başka bir yere
takılmaları önlenmelidir.
Far düzeninin ayarlaması
X
X
X
X
Y
3501842m
X
3501716j
X
X
A. Soldan giden trafiğe göre far düzeni
B. Sağdan giden trafiğe göre far düzeni
Far düzenini, sağdan veya
soldan giden trafiğe göre
ayarlayın
Karşıdan gelen sürücülerin gözlerinin
kamaşmasını önlemek için far düzeni farları
maskelemek suretiyle değiştirilebilir. Ancak far
düzeninin kalitesi o kadar da iyi olmayabilir.
Far maskeleme
Sağdan direksiyonlu modeller için ters
çevrilmiş şablonları kopyalayıp modeli, opak
bant veya benzeri bir kendine yapışkanlı su
geçirmez malzemeye aktarın. Maske, far
camındaki dikdörtgen kullanılarak yerleştirilir.
Referans ölçümler (X, Y) dikdörtgenden
maskenin köşesine kadar olan mesafesi elde
etmek içindir. Şablonları kopyaladıktan sonra,
referans ölçümlerin far modelini yeterli
düzeyde kapsayıp kapsamadığını görmek için
ölçümleri kontrol edin.
X
Y
Y
3501841m
Maskenin farlara takılması. Üst resim halojen farlar, alt resim ise Bi-Xenon farlar içindir.
Halojen farlar için referans ölçümler:
Bi-Xenon farlar için referans ölçümler:
Şablon 1. (1) = 21 mm, (2) = 46 mm
Far camındaki dikdörtgene göre referans
ölçümler: (3) = 158 mm, (4) = 39 mm.
Şablon 3. (1) = 93 mm, (2) = 37 mm
Far camındaki dikdörtgene göre referans
ölçümler: (3) = 84 mm, (4) = 47 mm.
Şablon 2. (5) = 70 mm, (6) = 27 mm
Far camındaki dikdörtgene göre referans
ölçümler: (7) = 22 mm, (8) = 39 mm.
Şablon 4. (5) = 101 mm, (6) = 37 mm
Far camındaki dikdörtgene göre referans
ölçümler: (7) = 2 mm, (8) = 2 mm.
107
Far düzeninin ayarlaması
Halojen farlar için maskeleme şablonları
Şablonlar soldan direksiyonlu modeller içindir ve sağdan direksiyonlu modeller için
tersine çevrilir.
Şablon 1, soldan direksiyonlu modeller için soldaki fara, sağdan direksiyonlu
modeller için ise sağdaki fara takılır.
Şablon 2, soldan direksiyonlu modeller için sağdaki fara, sağdan direksiyonlu
modeller için ise soldaki fara takılır.
Şablon 1 ve 2’yi kopyalayın. Doğru olduklarından emin olmak için ölçümleri kontrol
edin. Sağdan direksiyonlu modeller için şablonları tersine çevirin. Şablonu, kendinden
yapışkanlı, su geçirmez bir malzemeye aktarıp kesin.
108
3501843m
Far düzeninin ayarlaması
Bi-Xenon farlar için maskeleme şablonları
Şablonlar soldan direksiyonlu modeller içindir ve sağdan direksiyonlu modeller için tersine çevrilir.
Şablon 3, soldan direksiyonlu modeller için soldaki fara, sağdan direksiyonlu modeller için ise sağdaki fara takılır.
Şablon 4, soldan direksiyonlu modeller için sağdaki fara, sağdan direksiyonlu modeller için ise soldaki fara takılır.
3501844m
Şablon 3 ve 4'ü kopyalayın. Doğru olduklarından emin olmak için ölçümleri kontrol edin. Sağdan direksiyonlu modeller için şablonları tersine
çevirin. Şablonu, kendinden yapışkanlı, su geçirmez bir malzemeye aktarıp kesin.
109
Fren sistemi/ABS/EBD
Bir fren devresi arıza
yaptığında
Devrelerden birinde bir arıza olsa bile, aracın
durdurulması mümkündür. Pedala bir defa sert
olarak basınız - arka arkaya basmayınız.
Fren pedalı normalden daha aşağıya basılabilir
ve normalden biraz daha yumuşak çalışır.
Bunun yanı sıra normal fren etkisi elde
edebilmek için pedala daha kuvvetli basmak
gerekir.
Fren servosu yalnızca motor çalışırken
aktif haldedir.
Araç, motor çalışmazken itilir ya da çekilirse,
frenin motor çalışırkenki etkisini yaratmak için
fren pedaline yaklaşık beş kat fazla basınç
uygulamanız gerekir.
Fren pedali sıkışık ve sert hissedilecektir.
Fren disklerindeki ve fren balatalarındaki
nem, frenleme özelliklerini değiştirir!
Araç, şiddetli yağmurda seyir halindeyken veya
su birikintilerinden geçerken ya da yıkanırken
fren elemanları ıslanacaktır. Bu da fren
balatalarının sürtünme özelliklerinde fren
zamanını geciktirecek şekilde değişikliklere
neden olacaktır. Aracınızla yağmurlu ya da karlı
havalarda uzun mesafelere giderken veya bu
hava koşullarında aracınızı park etmeden önce
fren pedaline ara sıra hafifçe dokunun. Böylece
fren balataları ısınarak kuruyabilirler. Aracınızı
yıkadıktan sonra ya da yağışlı veya soğuk hava
koşullarında aracınızı çalıştırdığınızda da bu
işlemi yapmanız gerekir.
110
Frenlere aşırı yüklenildiğinde
Dağlık bölgelerde veya benzer yollarda
aracınızı kullanırken fren pedaline çok sert
basmasanız da frenler aşırı yüklenir. Aracın hızı
genellikle düşük olduğundan frenler, düz yol
sürüşündeki kadar iyi soğumazlar.
Frenlerde aşırı zorlanma olmasını engellemek
için küçük viteste seyretmeniz ve fren
kullanmak yerine yokuş aşağı inerken de
çıkarken kullandığınız vitesi (düz vitesli
araçlarda) kullanmanız tavsiye edilir. Böylece,
motor freni daha etkili şekilde kullanılır ve
frene daha kısa sürelerle ihtiyaç duyulur.
Aracınızın frenlerinin römork çekerken daha
fazla yük altında kaldığını unutmayın.
ABS –
Anti blokaj frenler
ABS sistemi (Anti blokaj frenleme sistemi)
frenleme sırasında tekerlerin kilitlenmesini
engellemek için tasarlanmıştır. Bu sistem,
frenleme sırasında olası en iyi direksiyon
hakimiyetinin sağlanmasına yardımcı olur.
Bu, önünüze çıkan bir engelden kaçınma
yeteneğinizi artırır. ABS sistemi toplam fren
kapasitesini yükseltmez. Bununla birlikte
sürücü olarak direksiyon hakimiyetinizi artırır
ve bu nedenle araç üzerindeki hakimiyetinizi
geliştirerek güvenliğinizin artmasını sağlar.
Aracınızı çalıştırdıktan ve yaklaşık 20 km/s
hıza ulaştıktan sonra sistemin kısa bir süre için
kendi kendini test ettiği duyulur ve hissedilir.
ABS sisteminiz çalıştığında, fren pedalindeki
darbeleri duyabilir ve hissedebilirsiniz. Bu
kesinlikle normaldir.
DİKKAT! ABS sisteminden maksimum şekilde
yararlanabilmek için fren pedaline tamamen
basmanız gerekir. ABS darbelerini hissedip
duymaya başladığınızda ayağınızı pedalden
çekmeyin. Uygun bir yerde ABS sistemiyle
fren yapma alıştırmaları gerçekleştirin.
ABS sistemi gösterge ışığının sürekli
yandığı durumlar:
· Aracınızı çalıştırdığınızda sistemi test
etmek için yaklaşık iki saniye boyunca.
· ABS sistemi herhangi bir arıza sonucu
devre dışı kaldığında.
Fren sistemi/ABS/EBD
Elektronik Fren Kuvveti
Dağılımı (EBD)
EBD (Elektronik Fren Kuvveti Dağılımı), ABS
sistemine entegre bir sistemdir. EBD, daima
olası en iyi fren kuvvetini sağlamak için arka
tekerleklere giden fren kuvveti dağılımını
kontrol eder. Sistem fren kuvvetini kontrol
ettikçe fren pedalindeki darbeler duyulabilir ve
hissedilebilir.
UYARI!
Hem BRAKE hem de ABS uyarı ışıkları
yanıyorsa şiddetli frenajda aracın arka
tarafının kayma eğilimi göstermesi riski
vardır. Fren sıvısının seviyesi normal ise,
aracı dikkatlice sürerek en yakındaki yetkili
Volvo servisine gidip ve fren sistemini
kontrol ettiriniz.
Depodaki fren sıvısının seviyesi ”MIN”
işaretinin altında ise, fren sıvısı ilave edilene
kadar, aracı sürmeyiniz.
Fren sıvısının azalmasının nedenleri
araştırılmalıdır.
Fren Destek Sistemi (EBA)
Fren Destek Sistemi işlevi DSTC sistemine
entegre edilmiştir. Bu sistem, çabuk bir
frenlemenin gerektiği durumlarda derhal
maksimum fren kuvveti sağlamak üzere
tasarlanmıştır. Sistem, fren pedalına basıma
hızını kaydederek sert fren yapmaya gerek
olup olmadığını algılar. EBA fonksiyonu bütün
hızlarda etkindir. Bu fonksiyonun devre dışı
bırakılması güvenlik nedeniyle mümkün
değildir.
EBA fonksiyonu aktive edildiğinde, maksimum
frenleme kuvveti uygulandığından fren pedalı
aşağıya iner. Fren pedalını bırakmadan,
frenlemeye devam ediniz. Fren pedalındaki
baskı kalktığında, EBA fonksiyonu devre dışı
kalır.
111
Denge sistemi
Dengeleme sistemi aktif ise, aracın normal
olarak hızlanmaya yanıt vermediği sanılabilir.
Buna, sistemin yol yüzeyindeki sürtünme
miktarını algılaması ve çeşitli dengeleme sistemi
fonksiyonlarını çalıştırması sebep olur.
Araç, STC (Denge ve Çekiş Kontrolü) veya
DSTC (Dinamik Denge ve Çekiş Kontrolü) ile
donatılmış olabilir.
Fonksiyon/sistem
TC
SC
AYC
STC
X
X
DSTC*
X
X
X
Çekiş Kontrolü (TC)
Çekiş kontrolü fonksiyonu, patinaj yapan
çekiş tekerleğinden tutulmuş olan çekiş
tekerleğine güç aktarır. Bu durumda öne çekişi
artırmak için, gaz pedalına normalden daha
fazla basılması gerekebilir. Çekiş Kontrolü’nü
çalışırken bir darbe sesi duyulur. Bu tamamen
normaldir. TC fonksiyonu en çok düşük
hızlarda etkindir. Bu fonksiyonu devre dışı
bırakmak mümkün değildir.
Patinaj Kontrolü (SC)
Patinaj kontrolü fonksiyonu çekiş tekerleklerinin hızlanma anında kaymalarını önler.
Bu da kaygan yüzeylerde yol güvenliğini
artırır. Kar zinciri ile sürerken, çok karlı
yollarda veya kum üzerinde sürme gibi bazı
özel durumlarda, çekişi artırmak için SC
fonksiyonunu devre dışı bırakmak faydalı
olabilir. Bunun için STC/DSTC düğmesine
basılmalıdır.
UYARI!
STC veya DSTC azaltıldığında, aracın
sürüş özellikleri değişebilir. Viraj alırken
veya kaygan yüzeylerde sürerken, daima
normal güvenlik önlemleri dikkate
alınmalıdır.
* Bazı pazarlarda isteğe bağlı olarak
112
Aktif Savrulma Kontrolü (AYC)
Aktif savrulma kontrolü fonksiyonu, yana
kayma durumunda bir veya birden fazla
tekerleği otomatik olarak frenleyerek aracı
dengeler. Bu durumda fren pedalına basıldığında, pedalın daha katı olduğu hissedilir ve bir
darbe sesi duyulur.
AYC fonksiyonu daima aktiftir ve devre dışı
bırakmak mümkün değildir.
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi)
B
A
3603683r
1 - BLIS kamerası, 2 - Gösterge lambası,
3 - BLIS sembolü
BLIS
BLIS, aynı yönde hareket eden ve ”kör
noktada” kalan başka bir araç olup olmadığını
gösteren bir bilgi sistemidir.
UYARI!
Sistem, mevcut dikiz aynalarına destek olmaktadır, bunların yerini almaz. Kesinlikle
sürücünün kontrolü veya sorumluluğunun
yerini alamaz. Güvenli bir şekilde şerit
değiştirme sorumluluğu kesinlikle sürücüye
aittir.
3603686j
"BLIS" in kapsadığı ”kör noktalar”
Mesafe A = yaklaşık 9,5 m
Mesafe B = yaklaşık 3 m
Sistem, en etkili olarak, otomobili yoğun
trafikte veya çok şeritli otoyollarda kullanırken
çalışacak şekilde tasarlanmıştır. BLIS, dijital
kamera teknolojisine dayanmaktadır.
Kameralar (1) kapı aynalarının altına
takılmıştır.
Bir kamera, kör nokta bölgesinde bir araç
olduğunu algıladığında kapı panelinde (2) bir
gösterge lambası yanar. Lamba, sabit bir şekilde
parlayarak sürücünün dikkatini kör noktadaki
araca çeker.
BLIS, sistemde bir arıza meydana gelmesi
halinde sürücüyü uyaran bütünleşik bir
fonksiyona da sahiptir. Örneğin, sistemin
kameralarının engellenmesi halinde BLIS
gösterge lambası yanıp söner ve ön paneldeki
ekranda bir mesaj görüntülenir (Sayfa 115’deki
tabloya bakınız). Bu tür durumlarda lensleri
kontrol edip temizleyiniz. Gerekirse sistem,
BLIS düğmesine basılarak geçici olarak
kapatılabilir (Bkz. sayfa 114).
BLIS çalışırken
Sistem, otomobil 10 km/s’nin üzerinde bir
hızda kullanılırken çalışır.
Siz başka bir aracı sollarken:
· Sistem, başka bir aracı, bu araçtan en fazla
10 km/s daha hızlı bir hızda solladığınızda
tepki verir.
Başka bir araç tarafından sollandığınızda:
· Sistem, sizden en fazla 70 km/s daha hızlı
hareket eden bir araç tarafından sollandığınızda tepki verir.
UYARI!
· BLIS keskin virajlarda çalışmaz.
· Otomobil geri giderken BLIS çalışmaz.
· Otomobile bağlanan geniş bir römork,
bitişik şeritlerdeki diğer araçları gizleyebilir.
Taranan alandaki aracın BLIS tarafından
saptanmasını önleyebilir.
DİKKAT! Sistem otomobilin hangi tarafında
bir araç saptarsa o taraftaki lamba yanar. Araç
her iki tarafından da sollanıyorsa her iki
taraftaki lamba da yanar.
113
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi)
Sistem gündüz ve gece çalışır
Gündüz
Gündüz vakti sistem, çevredeki otomobillerin
şekline tepki verir. Sistem, otomobiller,
kamyonlar, otobüsler ve motorbisikletler gibi
motorlu araçlara tepki verecek şekilde
tasarlanmıştır.
Gece
Sistem gece vakti, çevredeki araçların farlarına
tepki verir. Kör noktadaki aracın farları açık
değilse, sistem araca tepki vermez. Bu örneğin,
sistemin, bir aracın veya kamyonun arkasından
çekilen farsız bir römorka tepki vermeyeceği
anlamına gelir.
Temizleme
En etkili şekilde çalışabilmesi için BLIS kamera
lensleri temiz olmalıdır. Lensler yumuşak bir
bezle veya nemli bir süngerle silinebilir.
Lensleri çizilmemeleri için dikkatli bir şekilde
temizleyiniz.
ÖNEMLİ!
Lensler, buz veya karı eritmek için elektrikle
ısıtılmaktadır. Gerekirse, lenslerideki karı
fırçayla temizleyiniz.
114
UYARI!
· Sistem, bisiklet ve mopedlere tepki
vermez.
· BLIS kameraları yoğun ışıkta veya
herhangi bir ışık kaynağının (örneğin yol
aydınlatması veya diğer araçlar) bulunmadığı karanlık yollarda giderken
çalışmayabilir. Bu durumda sistem ışık
bulunmayışını kameraların bloke edilmesi
olarak yorumlayabilir.
Her iki durumda da ön paneldeki ekranda
bir mesaj görüntülenir.
Otomobili bu tür koşullarda kullanırken
sistem geçici olarak kapatılabilir (takip
eden sayfada yer alan bilgilere bakınız).
Metin mesajı kaybolduğunda sistem tam
fonksiyonlarına kavuşur.
· BLIS kameraları, insan gözüyle aynı
kısıtlılıklara sahiptir, yani yoğun kar yağışı
veya yoğun siste daha kötü ”görür”.
3603682r
BLIS sisteminin devreye sokulması/
devreden çıkartılması
· BLIS, kontak her açıldığında devreye girer.
Kontak açıldığında kapı panellerindeki
gösterge lambaları üç kez yanıp söner.
· Sistem, merkezi konsoldaki düğme
panelinde bulunan BLIS düğmesine basarak
kapatılabilir (yukarıda resme bakın). Sistem
kapatıldığında düğmedeki LED söner ve ön
paneldeki ekranda bir mesaj görüntülenir.
· BLIS, düğmeye basılarak devreden
çıkartılabilir. Bu durumda düğmedeki LED
yanar, ekranda yeni bir mesaj görüntülenir
ve kapı panellerindeki gösterge lambaları üç
kez yanıp söner. Mesajı silmek için READ
(OKU) düğmesine basınız; bkz. s. 37.
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi)
BLIS sistemi mesajları
Sistem durumu
Ekrandaki metin
BLIS sistemi
çalışmıyor
KÖR NOKTA SİST.
SERVİS GEREK
Sağdaki kamera
kapalı
KÖR NOKTA SİST.
SAĞ KAM. KAPALI
Soldaki kamera
kapalı
KÖR NOKTA SİST.
SOL KAM. KAPALI
Her iki kamera
da kapalı
BLIS sistemi
kapalı
KÖR NOKTA SİST.
KAMERALAR
KAPALI
KÖR NOKTA BİLG.
SİSTEM KAPALI
BLIS sistemi
açık
KÖR NOKTA BİLG.
SİSTEM AÇIK
BLIS fonksiyonları KÖR NOKTA SİST.
azaldı
DÜŞÜK İŞLEV
Yukarıdaki mesajlar, sadece kontak anahtarı II
konumunda (veya motor çalışır durumda) ve
BLIS devrede iken (yani, sürücü sistemi
kapatmamışsa) gösterilmektedir.
115
116
Tekerler ve lastikler
Tekerlekler ve lastiklerle ilgili genel bilgiler
118
Lastik basınçları
120
Aşınma, Lastik değiştirme, Yedek lastik
121
Tekerlerin değiştirilmesi
122
117
Genel
Genel tekerlekler ve lastikler
Yeni lastikler
Bütün lastikler bir boyut belirtecine sahiptir, 215/55R16 93W gibi.
Lastiklerin kullanım ömrünün sınırlı olduğunu
unutmayın. Birkaç yılda sertleşmeye başlar ve
sürtünme özellikleri azalır. Lastik değiştirdiğinizde
yeni lastik kullanmaya çalışın. Bu özellikle kış
lastikleri için önemlidir.
Üretim haftası ve yılı dört basamakla belirtilir
(örneğin 1502, 2002 yılının 15. haftasına ait
lastikleri belirtir).
Tüm lastik üreticileri tarafından kullanılan bu lastik kodları şu şekilde
okunur:
215
kesit genişliği (mm)
55
lastiğin kesit yüksekliği ile genişliği arasındaki
ilişkiyi yüzde olarak gösterir
R
harfi radyal lastiği belirtir
16
Tekerlek jantı çapı inç (") olarak
93
izin verilen en yüksek lastik yükü için kod
haneleri, bu durumda 650 kg
W
harfi, lastiğin 270 km/saat'e kadar olan hızlar için
üretildiğini gösterir
Aracınız tam olarak onaylıysa bu, aracın sicil kaydında belirtilen boyut
ve performans değerlerinin dışına çıkamayacağınız anlamına gelir. Bu
düzenlemelerin tek istisnası sicil kaydında belirtilenden farklı boyut ve
hız değerine sahip olabilecek kış lastikleri ve çivili lastiklerle ilgilidir.
Boyutları farklı lastikler seçerseniz aracı izin verilenden yüksek hızlarda
sürmeyin. En yaygın hız değerleri aşağıdaki tabloda gösterilmiştir:
İzin verilen maksimum hızlar gösterilmiştir.
Q
T
H
V
W
160 km/saat, en sık çivili lastikler için kullanılır
190 km/saat
210 km/saat
240 km/saat
270 km/saat
Lastikleri değiştirirken dört tekerleğin hepsinin de aynı tipe (radyal),
boyuta, belirtece ve markaya sahip olmasına dikkat edin. Aksi takdirde,
aracın sürüş özelliklerinin değişebilmesi riski vardır. Aracınıza uyan lastik
boyutları için bayinize danışın. Aracınızı hangi hızla süreceğinizi lastik
hız değerleri değil yol yüzeyi tarafından belirlendiğini unutmayın.
118
7700444d
Lastiğin yaşı
Altı yaşından eski tüm lastikler hasarsız görünseler
bile bir uzman tarafından kontrol edilmelidir. Bunun
nedeni, oldukça kullanılmış veya hiç kullanılmamış
olsalar dahi lastiklerin eskimesi ve çürümesidir. Bu
nedenle, lastiği oluşturan malzemelerin bozulması
nedeniyle çalışması etkilenir ve bu durumda
kullanılmamalıdır.
Bu, stepne, kış lastikleri ve daha sonra kullanılmak
üzere saklanan lastikler için de geçerlidir.
Lastiğin kullanım açısından uygun olmadığını
gösteren harici belirtilere örnek olarak çatlaklar ve
renk bozulmaları sayılabilir.
Lastiğin yaşı, DOT damgasından belirlenebilir;
resme bakınız.
Genel
Kış lastikleri
Kilitli bijon somunları
Turbo motorlar dışında 1955/65 R15 boyutunda kış lastiği kullanmanızı
öneririz. Bu araçlar için 205/55 R16 öneririz.
Kış lastikleri daima dört tekerleğin dördünde de kullanılmalıdır!
DİKKAT! Hangi jant ve lastik tiplerinin aracınıza uygun olduğu konusunda bilgi almak için daima Volvo bayiinize başvurunuz.
Kilitli bijon somunları hem alüminyum hem de çelik jantlarda kullanılabilir.
Kilitli bijon somunlarına sahip çelik jantlar, jant kapaklarıyla birlikte
kullanılırsa kilitli bijon somunları hava subapından en uzak noktaya
takılmalıdır. Aksi takdirde jant kapağı janta takılamaz.
Çivili kış lastikleri
Çivili kış lastikleri, çivilerin lastiğe doğru şekilde oturmalarını sağlamak
için 500-1000 km boyunca yumuşak ve hafif sürüşle alıştırılmalıdır.
Bunun ömrü hem lastiklerin hem de cıvataların ömründen daha uzun
olup, biraz daha sessiz bir sürüş sağlar. Çivili lastiklerin dönme yönleri,
kullanıldıkları sürece aynı olmalıdır. Tekerlerin yerlerini değiştirmek
isterseniz, değiştireceğiniz tekerin aracın aynı tarafında kalmasına dikkat
edin. Çivili lastiklere ilişkin kuralların ülkeden ülkeye farklılık gösterdiğini
unutmayın.
Kar zincirleri
Kar zincirleri yalnızca ön tekerlerde kullanılabilir. Bu durum, tüm dört
teker çekişli otomobiller için geçerlidir.
Hem kar zincirlerinin hem de lastikleri aşınmasına neden olacağından,
aracınızı gereksiz yere karla kaplı olmayan yüzeylerde sürmeyiniz.
Önemli!
Yalnız Volvo tarafından onaylanmış kar zincirlerinin kullanımına izin
verilir. Diğer kar zincirlerinin kullanılması halinde aracınız zarar görebilir.
Kar zinciri takılıyken asla 50 km/saat’ten hızlı gitmeyin!
Disk frenler ile tekerlekler arasındaki boşluğun çok küçük olması nedeniyle, asla ”çabuk bağlantılar” kullanmayın.
119
Lastik basınçları
1:1
1:2
8904041n
1. Diğer pazarlar (ABD, Kanada hariç)
1:1. Orijinal Volvo lastiği
1:2. Yedek lastik (Stepne)
2. Avustralya
Sürüş özellikleri ve lastikler
Lastikler sürüş özelliklerini oldukça önemli şekilde etkiler. Lastik tipi,
boyutu ve basıncı aracın performansı bakımından çok önemlidir. Lastikleri değiştirirken bütün tekerlekler için aynı tipte, boyutta ve markada
lastik kullanın. Lastik basıncıyla ilgili tavsiyelerimize uygun hareket edin.
Lastik basıncı önemlidir!
Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin. Doğru basınçlar yandaki
tabloda ve yakıt deposu kapağının içindeki etikette yazılıdır.
Lastiklerinizdeki hava basıncı doğru değilse, aracın kontrolü
önemli ölçüde olumsuz etkilenir ve lastikleriniz daha çabuk
aşınır.
Tablodaki değerlerin soğuk lastikler (dış ortam sıcaklığı) için geçerli
olduklarını unutmayın. Lastikler daha birkaç kilometre yol aldıktan sonra
120
ısınır ve basıncı artar. Bu normaldir. Bu nedenle basınç eğer lastikler
sıcakken kontrol edilmişse lastiğin havasını indirmeyin. Bununla birlikte
basınç çok düşükse lastiğe hava basın.
Lastik basıncının dış sıcaklığa bağlı olarak değişebileceğini unutmayın.
Bu nedenle, lastikleri dış ortamda, lastikler soğuk durumdayken kontrol
edin.
Lastik basıncı tablosu
Yakıt deposu kapağının içindeki lastik basıncı etiketi, farklı yük ve hız
koşullarında olması gereken lastik basıncını gösterir.
UYARI!
Volvo’nun onaylamış olduğu yegane ”özel tekerlek jantları” Volvo
tarafından test edilmiş olan Volvo Orjinal Jantları'dır.
Tekerler ve lastikler
Tabanı aşınma göstergeli
lastikler
Lastik tabanı aşınma göstergesi, lastiğin geri
kalanından yaklaşık 1,6 mm daha az tırnak
derinliğine sahip (lastiğin yanında TWI
harfleriyle gösterilir) bir sığ kanallı bölgedir.
Bu çizginin görülmesi diş kalınlığının
1,6 mm’ye düştüğünü belirtir, bu durumda
lastik derhal değiştirilmelidir. Yol tutuşunun
ve lastiğin suyu dışarı itme yeteneğinin diş
kalındığının 3-4 mm’ye düşmesinden itibaren
büyük ölçüde azaldığını aklınızdan çıkarmayın.
Yedek lastik ”Geçici yedek” (bazı modeller ve
pazarlar)
Yedek lastik ”geçici yedek” normal lastik tamir edilinceye ya da
değiştirilinceye kadar yalnızca çok kısa bir süre için kullanılmalıdır.
Yasalara göre yedek lastik, sadece bir lastik hasar gördüğünde
geçici olarak kullanılmalıdır. Bu nedenle, bu tip bir tekerlek/
lastik en kısa zamanda normal bir tekerlek/lastikle
değiştirilmelidir.
7700312m
Lastik değiştirme – yaz/kış
Yaz ve kış lastiklerini değiştirirken, lastiklerin üzerine hangi tarafa takılı
olduklarını yazınız, örneğin SO=sol, SA=sağ gibi.
DİKKAT! Lastikler tüm ömürleri boyunca aynı yönde dönmelidir.
Yalnız tek bir yönde dönebilecek şekilde imal edilmiş lastiklerin üzerinde
bu dönüş yönünü belirten bir ok vardır.
Lastiklerin gereken şekilde monte edilmemesi, yağmur, kar ve yumuşak
çamurun aracın frenleme yeteneğini ve çekişini etkilemesine neden olur.
Normal lastiklerle kullanılan yedek lastiğin farklı sürüş özellikleri
yaratabileceğini unutmayın.
”Yedek lastik“ kullanılarak yapabileceğiniz maksimum hız
80 km/saattir.
DİKKAT! Sadece arabanın kendi orijinal yedek lastiğini kullanın! Başka
boyuttaki lastikler aracınıza zarar verebilir. Aynı zamanda ancak bir
yedek lastik kullanılabilir.
ÖNEMLİ!
Profil derinliği en fazla olan lastikler, -aracın önden ya da dört tekerlekten çekişli olduğuna bakılmadan- daima arkaya monte edilmelidir.
Emin değilseniz en yakın Volvo bayiine danışınız.
Depolama
Tekerlekler yatay ya da asılı olarak saklanmalı, dik olarak saklanmamalıdır.
121
Tekerlerin değiştirilmesi
7700569d
7700333m
7700401r
Tekerlek somunlarını sökün
Yedek lastik bagaj döşemesindeki halının altındadır.
Uyarı üçgenini yerleştirmeyi unutmayın.
· El frenini çekin ve vitesi, düz vitesli arabalarda birinci vitese,
otomatik vitesli arabalarda P konumuna getirin. Yerde kalan
tekerleklerin önüne ve arkasına takoz koyun.
· Çelik jantlı araçlarda çıkarılabilir jant kapakları bulunur. Jant
kapağını kalın bir tornavida veya benzeri bir aletle çıkarın. Aletler
uygun değilse, jant kapağı elle de çıkarılabilir. Koruyucu eldiven
kullanın. Jant kapaklarını yerine takarken, jant kapağındaki supap
deliğinin tekerlek supabının karşısına gelmesini sağlayın.
122
· Alüminyum jantlı ve kapaklı araçlarda kapağı bijon anahtarı
kullanarak çıkartın.
· Teker somunlarını, somun anahtarıyla 1/2-1 tur gevşetin. Somunlar
saatin tersi yönünde çevrilerek gevşetilir.
Aracın her iki yanında iki kriko noktası vardır. Kriko noktaları kapı
eşiklerinde işaretlenmiştir.
Tekerlerin değiştirilmesi
UYARI!
· Aracı krikoyla kaldırdığınızda asla aracın altına
girmeyin!
· Araç ve kriko düz bir yüzeyde olmalıdır.
· Tekerlek değiştirilirken aracın orijinal krikosu kullanılmalıdır.
Araç üzerindeki bütün diğer işler tamirhane krikiosu kullanılarak ve kaldırılmış aracın altına dingil destekleri konularak
gerçekleştirilmelidir.
· El frenini çekin, düz vitesli arabalarda birinci vitese ya da geri
vitese, otomatik vitesli arabalarda ise P konumuna getirin.
· Yerde kalan tekerleklerin önüne ve arkasına takozlar koyun.
· Büyük ahşap bloklar ya da büyük taşlar kullanın.
· Kriko vidası her zaman iyi yağlanmış olmalıdır.
Kriko bu şekilde yerleştirilmelidir
· Krikoyu resimde gösterildiği gibi kriko noktasındaki pime dayayın
ve kriko kolunu kriko ayağı yere düz basacak şekilde çevirin.
· Resme bakarak krikonun doğru bağlandığından ve kriko
ayağının bağlama noktasına dik konumda yere
sabitlendiğinden emin olun.
· Tekerlek yerden tamamen kalkana kadar aracı kaldırın.
· Bijonları sökün ve tekerleği çıkarın.
Tekerin takılması
· Teker ve göbek üzerindeki temas noktalarını temizleyin.
· Tekerleği takın ve bujon cıvatalarını sıkıştırın.
· Tekerleklerin dönmemesi için aracı indirin. Bijonları karşılıklı olarak
ve tork kademelerine uyarak saat yönünde sıkıştırın. Sıkıştırma
torkları: 140 Nm (14,0 kpm). Bijonların doğru tork değerlerine
sıkılmaları önemlidir. Sıkıştırma işlemi bir tork anahtarı kullanılarak
kontrol edilmelidir.
· Göbek kapağını oturtun.
· Bagaja koymadan önce krikoyu kapatın.
· Kriko ve alet kutusunun düzgün şekilde sabitlendiğinden ve ses
çıkarmadığından emin olun.
123
124
Sigortalar, Ampul değiştirme
Sigortalar
126
Motor kabinindeki sigortalar
127
Yolcu bölmesinde, Sürücü tarafı ön panel ucundaki sigortalar
128
Yolcu bölmesinde, Sürücü tarafında ses bariyerinin içindeki sigortalar
129
Bagaj bölmesindeki sigorta kutusu
130
Ampul değiştirme
131
125
Sigortalar
3703474d
Aracın elektrik sisteminde kısa devrelerden ve
aşırı yüklenmelerden oluşabilecek hasarların
önlenmesi için, bütün elektrikli fonksiyonlar ve
parçalar sigortalarla korunmuştur.
Sigortalar otomobilde dört farklı yerde
bulunmaktadır:
1. Motor kabinindeki entegre röle/sigorta
kutusu.
2. Yolcu bölmesinde, sürücü tarafında ses
bariyerinin içindeki sigorta kutusu.
3. Yolcu bölmesinde, sürücü tarafı ön panel
ucundaki sigorta kutusu.
4. Bagaj bölmesindeki sigorta kutusu.
126
Bir elektrik elemanı ya da fonksiyonu
çalışmıyorsa bunun nedeni sigortanın geçici
olarak aşırı yüklenmesi ve atması olabilir.
Atmış sigortayı bulmak için sigorta şemasına
bakın. Sigortayı çıkarın ve içindeki kıvrık telin
yanmış olup olmadığını görmek için sigortaya
yandan bakın. Aynı renk ve amper değerindeki
bir sigorta ile değiştirin. Ön panelin kenarındaki kapağın altında bir dizi yedek sigorta
bulunmaktadır. Ayrıca sigortaları çıkarırken
size yardımcı olacak bir de sigorta pensesi
bulunmaktadır.
Sürekli olarak aynı sigorta atıyorsa, söz
konusu elemanda bir arıza vardır ve bu
durumda kontrol ettirmek için bir Volvo
servisine uğramanız gerekir.
Motor kabinindeki sigortalar
Motor bölmesindeki röle/
sigorta kutusu
Motor kabinindeki sigorta kutusunda 24
sigorta konumu vardır. Yanmış olan sigortayı
aynı renk ve amper değerine sahip yeni bir
sigortayla değiştirin. Ayrıca çok sayıda yedek
sigorta da bulunmaktadır.
9
8
Sigorta pensesi
7
21 17 13
20 16 12
Sağlam sigorta
19 15 11
18 14 10
6
5
4
3
2
1
Yanmış sigorta
No
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
3703757m
Amper değeri
ABS ..................................................... 30
ABS ..................................................... 30
– ............................................................ –
Park ısıtıcısı (isteğe bağlı) .................... 25
Yardımcı lambalar (isteğe bağlı) ............ 20
Marş motoru rölesi .............................. 35
Ön cam silecekleri ................................ 25
– ............................................................ –
Yakıt pompası ..................................... 15
Ateşleme bobini (benzinli), motor
kontrol modülü (ECM), enjeksiyon
supapları (dizel), yakıt basınç
regülatörü ............................................. 20
11. Gaz pedalı sensörü (APM), Klima (AC)
kompresörü, fan elektronik kutusu.......10
12. Motor kontrol modülü (ECM) (benzinli)
enjeksiyon supapları (benzinli), kütlesel
hava akışı sensörü (benzinli) ................ 15
kütlesel hava akışı sensörü (dizel) ......... 5
13. Elektronik gaz kelebeği modülü (ETM),
solenoid valf ........................................ 10
14. Lambda sondası (benzinli) ................... 20
15. Karter havalandırma ısıtıcısı, solenoid
valfler, kızdırma bujisi (dizel) bobini ... 10
16. Kısa far (sol) ........................................ 20
17. Kısa far (sağ) ....................................... 20
18. – ............................................................ –
19. Motor kontrol modülü (ECM) beslemesi
(benzinli), motor rölesi .......................... 5
20. Pozisyon lambaları .............................. 15
21. – ............................................................ –
127
Yolcu bölmesinde, Sürücü tarafı ön göğüs ucundaki sigortalar
Uçtaki kutunun kapağında bulunan etiket,
Konumları ve amper değerlerini gösterir
Burada 38 sigorta konumu bulunmaktadır.
Sigortalar ön panelin ucundaki erişim panelinin
içine yerleştirilmiştir. Ayrıca çok sayıda yedek
sigorta da bulunmaktadır.
No
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Amper değeri
Elektrikli sürücü koltuğu ....................... 25
Elektrikli yolcu koltuğu ......................... 25
Klima kumanda sistem fanı ................... 30
Kontrol modülü, sağ ön kapı ................ 25
Kontrol modülü, sol ön kapı ................. 25
Genel aydınlatma, tavan (RCM),
Üst Elektronik Modülü (UEM) ........... 10
7. Sunroof ................................................... 15
128
8. Kontak anahtarı, SRS sistemi,
Motor Kontrol Modülü (ECM),
yolcu tarafı SRS devre dışı bırakma
(PACOS), immobilizer (IMMO) ........ 7,5
9. OBDII, aydınlatma anahtarı (LSM),
Direksiyon Açısı Sensörü (SAS),
Direksiyon Simidi Modülü (SWM) ....... 5
10. Müzik sistemi ........................................ 20
11. Amplifikatör .......................................... 30
12. RTI ekranı .............................................. 10
13. Telephone ................................................ 5
14-38– ............................................................... –
Yolcu bölmesinde, Sürücü tarafında ses bariyerinin içindeki sigortalar
Bu sigorta kutusunda 36 sigorta konumu
vardır. Sigortalar artı birkaç yedek sigorta, sol
taraftaki ses bariyeri içine yerleştirilmiştir.
Yanmış olan sigortayı aynı renk ve amper
değerine sahip yeni bir sigortayla değiştirin.
Ayrıca çok sayıda yedek sigorta da
bulunmaktadır.
1
3
4
5
6
7
8
2
9 10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
3703457r
No
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Amper değeri
Koltuk ısıtma, sağ taraf ........................ 15
Koltuk ısıtma, sol taraf ........................ 15
Korna .................................................. 15
– ............................................................ –
– ............................................................ –
Yedek ..................................................... –
Yedek ..................................................... –
Alarm sireni ........................................... 5
Fren lambası anahtar beslemesi .............. 5
Kombine Gösterge Paneli (DIM),
klima kumandası (CCM), park ısıtıcısı,
elektrikli sürücü koltuğu ...................... 10
Ön ve arka koltuk soketi ...................... 15
– ............................................................ –
Yedek ..................................................... –
Far silecekler ........................................ 15
15. ABS, STC/DSTC .................................. 5
16. İkili yakıt, Elektronik Kontrollü Servo
Direksiyon (ECPS), Bi-Xenon,
far ayarı ............................................... 10
17. Sis farı, ön sol ..................................... 7,5
18. Sis farı, ön sağ ..................................... 7,5
19. Yedek ..................................................... –
20. Yedek ..................................................... –
21. Şanzıman Kontrol Modülü (TCM),
geri vites kilidi (M66) .......................... 10
22. Uzun hüzme lambası, sol ..................... 10
23. Uzun hüzme lambası, sağ .................... 10
24. – ............................................................ –
25. – ............................................................ –
26. Yedek ..................................................... –
27. Yedek ..................................................... –
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
Elektrikli yolcu koltuğu, müzik seti ....... 5
Yedek ..................................................... –
BLIS ...................................................... 5
Yedek ..................................................... –
Yedek ..................................................... –
Vakum pompası ................................... 20
Cam yıkayıcı pompası, far silecekler ... 15
– ............................................................ –
– ............................................................ –
129
Bagajdaki sigortalar
Sigortalar sol taraftaki döşemenin arkasında
bulunurlar. Yanmış olan sigortayı aynı renk ve
amper değerine sahip yeni bir sigortayla
değiştirin.
No
Amper değeri
1. Geri vites lambası ................................ 10
2. Park lambaları, sis lambaları, bagaj
bölmesi aydınlatması, plaka lambası,
fren aydınlatma LED’leri ..................... 20
3. Aksesuarlar (AEM) ............................. 15
4. Yedek ..................................................... –
5. REM elektroniği .................................. 10
6. CD değiştirici, TV, RTI ....................... 7,5
7. Çekme donanımı elektrik tesisatı
(30 beslemeli) ...................................... 15
8. Bagaj bölmesi prizi .............................. 15
9. Arka sağ kapı: elektrikli cam,
elektrikli cam kilidi .............................. 20
10. Arka sol kapı: elektrikli cam,
elektrikli cam kilidi .............................. 20
11. Yedek ..................................................... –
12. Yedek ..................................................... –
13. Dizel filtre ısıtıcısı ............................... 15
14. – ............................................................ –
15. Yedek ..................................................... –
16. Yedek ..................................................... –
17. Müzik seti aksesuarları .......................... 5
18. Yedek ..................................................... –
130
19. Öne yatabilen baş desteği .................... 15
20. Çekme donanımı elektrik tesisatı
(15 beslemeli) ...................................... 20
21. Yedek ..................................................... –
22. – ............................................................ –
23. AWD .................................................. 7,5
24. Four-C SUM ....................................... 15
25. – ............................................................ –
26. Park etme yardımcısı ............................. 5
27. Ana sigorta: çekme braketi kablo
sistemi, Four-C, park yardımcısı ......... 30
28. Merkezi kilit sistemi (PCL) ................. 15
29. Römork aydınlatması, sol: park
lambası, sinyal lambası ........................ 25
30. Römork aydınlatması, sağ: fren
lambası, sis lambası, sinyal lambası ..... 25
31. Ana sigorta: Sigorta 37, 38 ................... 40
32. – ............................................................ –
33. – ............................................................ –
34. – ............................................................ –
35. – ............................................................ –
36. – ............................................................ –
37. Arka cam buz çözücüsü (rezistansı) .... 20
38. Arka cam buz çözücüsü (rezistansı) .... 20
1 2 3 4 5
6 7 8 9 101112
13141516171819
202122
27 28 29 30
23242526
31
32 33 34 35 36
37
38
3703477d
Ampul değiştirme
Genel
Tüm ampullerin teknik özellikleri 166. sayfada
verilmiştir.
Aşağıdaki liste, uzmanlık gerektiren ve servis
haricinde değiştirilmesi uygun olmayan
ampulleri ve nokta kaynaklı lambaları
içermektedir:
· Tavandaki genel iç kabin aydınlatması
· Tavan aydınlatması
· Okuma lambaları
· Torpido gözü aydınlatması
· Dış dikiz aynalarındaki sinyal lambaları
· Dış dikiz aynalarındaki yaklaşma
aydınlatması
· Yüksek seviye fren lambası
· Bi-Xenon farlar
Önemli!
Ampullerin camlarına kesinlikle elle
dokunulmamalıdır.
Elinizden ampule bulaşan gres veya yağ
camı kaplayıp reflektörün hasar görmesine
sebep olur.
UYARI!
Bi-Xenon farlı araçlarda, lambalarda yapılacak tüm çalışmalar yetkili Volvo servisi
tarafından yapılmalıdır.
Yüksek gerilim taşıyan birimlerden dolayı,
Bi-Xenon farlar üzerinde çalışma yaparken
oldukça dikkatli olunmalıdır.
131
Ampul değiştirme
1
1
2
2
3
4
3
TOP
Kısa ve uzun hüzmeler
Bu ampulleri motor kabininden
değiştirebilirsiniz.
· Bütün lambaları kapatın ve kontak
anahtarını 0 konumuna getirin!
· Kaputu açın.
· Kapağı saat yönünün tersine çevirerek
açın (1).
· Konnektörü çıkarın (2).
· Yaylı kelepçeyi kurtarın. Önce mandal
kurtulacak şekilde sağa, dışarı ve aşağı
doğru bastırın (3).
· Ampulü çıkartıp yenisi ile değiştirin (4).
Nasıl oturduğuna dikkat edin.
· Ampulü değiştirin (1). Yalnızca bir konumda
yerine oturur.
132
4
Ön park lambası*
· Kelepçe yayını yukarıya ve biraz sola
doğru bastırarak yerine oturmasını
sağlayın (2).
· Konnektörü tekrar bastırarak yerine
oturtun (3).
· Kapağı tekrar yerine vidalayın; ”TOP”
yazısı yukarı doğru olmalıdır (4)!
· Bütün lambaları kapatın ve kontak
anahtarını 0 konumuna getirin.
· Uzun far mahfazasını saat yönünün tersine
çevirerek açın.
· Ampul ve soketini dışarıya çekin. Ampulü
değiştirin.
· Ampulü ve soketini tekrar yerine takın.
· Yeni ampulün yanıp yanmadığını kontrol
edin.
· Kapağı tekrar yerine vidalayın; ”TOP”
yazısı yukarı doğru olmalıdır!
Ampul değiştirme
1
5
3
2
4
3501688d
Ön köşelerdeki ampullerin
değiştirilmesi
Arka lamba kümesindeki
ampullerin değiştirilmesi
· Bütün lambaları kapatın ve kontak anahtarını
0 konumuna getirin.
· Tornavidayla kılavuz kilidini bastırın ve
lamba yuvasını tamamen çıkarın.
· Yayı aşağıya bastırın ve konnektörü lamba
yuvasından çıkarın.
· Ampul yuvasını saat yönünün tersine
çevirerek çıkarın.
· Ampulü, yuvanın içine itip saat yönünün
tersine çevirerek yuvadan çıkarın.
· Yeni ampulü takarak yuvayı tekrar lamba
yuvasının içine yerleştirin.
· Konnektörü geri lamba yuvasına bastırın.
· Kontağı açarak yeni lambanın yanıp
yanmadığını kontrol edin.
· Lamba yuvasını yerine takın ve
sabitlendiğinden emin olun.
Arka lamba kümesindeki bütün ampuller
bagajın içinden değiştirilir.
· Bütün lambaları kapatın ve kontak
anahtarını 0 konumuna getirin.
· Yan panelin kilidini açıp içeriye doğru
katlayarak ampullere erişebilirsiniz. Yük
perdesini panelin kenarını dışarı çekmeden
önce sonuna kadar çekerseniz sağ taraftaki
ampullere daha kolay erişebilirsiniz.
Ampuller, iki adet kilitleme pimiyle sabitlenmiş
sökülebilir lamba bağlantısı içindedir.
Ampul tutucudaki ampullerin değiştirilmesi:
· Lamba bağlantısını lamba yuvasından
çıkarmak için kilitleme pimlerini
birbirlerine doğru bastırın.
· Ampulü değiştirin.
· Ampul tutucuyu yerine itin.
· Yan paneli yerine takın ve tespit edin.
Aracın arka sol köşesi
Arka lamba kümesindeki ampullerin
yerleri
1: Park lambası
2: Park lambası/Sis lambası ampulü
3: Sinyal lambası ampulü
4: Geri vites lambası
5: Yan işaret lambası
DİKKAT! Arızalı bir ampul değiştirildikten
sonra ”LAMBA ARIZASI” / ”FREN LAMBASINI KONTROL ET” hata mesajı hala
görüntüleniyorsa, arızanın düzeltilmesi için
yetkili bir Volvo servisine danışılmalıdır.
DİKKAT! LED fren lambası ampulleri Volvo
servisi tarafından değiştirilmelidir.
133
Ampul değiştirme
Sis lambalarının
değiştirilmesi – ön
Dönüş sinyal lambasının
değiştirilmesi
Park lambası ampulünün
değiştirilmesi
DİKKAT! Asla lamba camına parmaklarınızla dokunmayın.
· Ön kapıyı yarım açın.
· Elinizi ön kanadın arkasına sokup, lambayı
dışarı bastırın. Kabloları duyun içinde
bırakın.
· Lamba duyunu saat yönüne ters yönde
¼ tur çevirin ve çekip çıkarın.
· Bozuk ampulü çekip çıkarın.
· Yeni ampulü takın ve lambayı doğrudan
içeri bastırın.
· Bütün lambaları kapatın ve kontak
anahtarını 0 konumuna getirin.
· Uzun far mahfazasını saat yönünün tersine
çevirerek açın.
· Ampul ve soketini dışarıya çekin. Ampulü
değiştirin.
· Ampulü ve soketini tekrar yerine takın.
· Yeni ampulün yanıp yanmadığını kontrol
edin.
· Kapağı tekrar yerine vidalayın; ”TOP”
yazısı yukarı doğru olmalıdır!
· Işıkları kapatın ve kontak anahtarını
0 konumuna getirin.
· Ampul duyunu saat yönüne ters yönde
biraz çevirin.
· Ampulü çıkarın ve yerine yenisini takın.
· Ampul duyunu takın. (Duyun üzerindeki
profil lamba tabanındaki profil ile aynı
hizaya gelmelidir.
· Ampul duyunu bir miktar saat yönünde
çevirmek suretiyle yerine takın. Far
kapağının üzerindeki “TOP” yazısı yukarıda
olmalıdır. Ampul tutucu yukarıda olmalıdır!
134
Ampul değiştirme
Plaka aydınlatma lambasının
değiştirilmesi
Araç içi zemin aydınlatmasının değiştirilmesi – Ön kapı
·
Araç içi zemin aydınlatması sürücü ve yolcu
koltuklarında ön panelin altındadır.
Değiştirmek için aşağıdaki işlemleri yapın:
·
·
·
·
·
·
Işıkları kapatın ve kontak anahtarını
0 konumuna çevirin!
Bir tornavida ile vidayı sökün.
Lamba muhafazasını dikkatli bir şekilde
gevşetip, dışarı çekin.
Konektörü saat yönüne ters yönde çevirip,
ampulü çıkarın.
Ampulü değiştirin.
Konektörü tekrar yerine takın ve saat
yönünde çevirin.
Lamba muhafazasını tümüyle yerine takıp
vidalayın.
·
·
·
Bir tornavida sokup, hafifçe çevirerek
lamba muhafazasını gevşetin.
Bozuk ampulü çıkarın ve yerine yenisini
takın.
Lambanın yanıp yanmadığını kontrol edin
ve lamba muhafazasını yerine takın.
Araç içi zemin aydınlatmasının değiştirilmesi –
Arka kapı
·
·
·
·
Bir tornavida sokup, hafifçe çevirerek
lamba muhafazasını gevşetin.
Kabloyu lamba muhafazasından ayırın ve
iki yan klipsi dışarı bastırarak camı lamba
muhafazasından çıkarın.
Eski amülü çekip çıkarın ve yenisini takın.
Ters sıra ile tekrar monte edin.
135
Ampul değiştirme
3501378m
Tornavidayı sokup dikkatlice sıkınız
Yan işaret lambasının
değiştirilmesi
Makyaj aynası ampulünün
değiştirilmesi
Bagaj lambasının
değiştirilmesi
·
·
Ampuller bagaj kapağının solunda ve sağında
yer alır. Değiştirmek için aşağıdaki işlemleri
yapın:
·
·
·
·
·
136
İç lamba ünitesini tümüyle arkaya doğru
bastırın ve çıkarın.
İç lamba ünitesini mümkünse parmaklarınızla
çıkarmaya bakın. Olmuyorsa, boyasına zarar
vermemek için plastik ya da tahta alet
kullanın.
Lamba duyunu saat yönüne ters yönde
çevirin ve çıkarın.
Yeni ampül takın.
Lamba duyunu yerleştirin ve saat yönünde
çevirin.
İç lamba ünitesini bastırarak gövdenin
içine takın.
·
·
Tornavidayı sokun ve hafifçe çevirerek
camı gevşetin.
Ampulü çıkarıp, yenisini takın.
Lamba camını tekrar yerine bastırın ve
sağlam geçip geçmediğini kontrol edin.
·
·
·
Bir tornavida sokup, hafifçe çevirerek
lamba muhafazasını gevşetin.
Bozuk ampulü çıkarın ve yerine yenisini
takın.
Lambanın yanıp yanmadığını kontrol edin
ve lamba muhafazasını yerine takın.
Araç bakımı ve Servis
Paslanmaya karşı koruma
138
Boya hasarının kontrol ve onarımı
139
Yıkama
140
Volvo servisi
143
Kaput, Motor Kabini
145
Dizel
147
Motor yağı
148
Soğutma sıvısı
150
Fren hidroliği, Hidrolik direksiyon, Ön cam yıkama sıvısı
151
Akü bakımı
152
Silecek kanatlarının değiştirilmesi
154
137
Paslanmaya karşı koruma
Paslanmaya karşı koruma - kontrol ve bakım
Görünür pastan koruma
Volvo’nuz fabrikada paslanmaya karşı tamamen korunmuştur. Karoserin
altı gibi hassas bölgeler dışarıdan aşınmaya karşı dirençli, pas engelleyici
bir bileşim püskürtülerek korunmuştur. Elemanlar, iç boşluklar ve kapalı
kısımlar içeriden ince ve nüfuz edici bir pas önleyici madde püskürtülerek
korunmuşlardır.
Pastan koruma işlemini kendiniz yapmak istiyorsanız, söz konusu
bölgeyi temizleyip kurulayın. Hortum kullanarak pislikleri suyla akıtın,
yıkayın ve aracı tamamen kurulayın. Sprey veya fırçayla uygulanan bir
paslanmaya karşı koruyucu madde kullanın.
Aracınızın paslanmasını engellemek için iki etkili yöntem vardır:
· Aracınızı temiz tutun! Şasi parçalarını*, karoser altını, çamurlukları ve
tekerlek yuvalarını hortumla tazyikli su sıkarak yıkayın. Tazyikli
suyla yıkarken, hortum ucunu boyalı yüzeylerden en az 30 cm.
uzakta tutun!
· Aracınızın pas koruyucu tabakasını düzenli olarak kontrol edin ve
gerekli bakımı yapın.
* İzleme kolları, bağlantı kolları, yaylı montaj elemanları ve yaylı
çivi yuvaları.
Aracınıza uygulanmış olan pas önleyici yaklaşık 8 yıl herhangi bir bakım
gerektirmez. Bu süreden sonra, üç yıllık aralıklarla pas önleyici işlemden
geçirilmesi gerekir. Bu işlemler için Volvo servisinizden yardım isteyin.
138
İki tip pas önleyici madde vardır:
a) Görünür yüzeyler için ince (renksiz)
b) Aracın altında ve tekerlek yuvalarındaki aşınmalara karşı kullanmak
için kalın
Araçta bu maddelerle onarılabilecek bölgeler:
· Görünür kaynaklı ek yerleri ve metal sac bağlantıları – ince sıvı
· Karoser altı ve tekerlek kemerleri – kalın sıvı
· Kapı menteşeleri – ince sıvı
· Kaput menteşeleri ve mandalı – ince sıvı
Uygulama tamamlandıktan sonra kalan bileşiği beyaz ispirtoya batırılmış
bir bezle silerek temizleyin.
Araç fabrikadan çıkmadan önce, motor parçaları ve motor kabinindeki
amortisör ayakları bir mum bazlı renksiz pas koruyucu maddeyle
kaplanmıştır. Bu madde, pastan koruma özelliğini kaybetmeksizin normal
deterjanlara karşı koruma sağlar. Öte yandan, eğer terebentin ya da beyaz
ispirto gibi aromatik çözücüler (özellikle emülsiyonlar içermeyen
temizleyiciler) kullanarak motoru yıkarsanız koruyucu mum her yıkamadan sonra yenilenmelidir. Uygun mumlar Volvo servisinden temin
edilebilir.
Boya hasarının onarılması
Boya
Ufak taş çentikleri ve çizikler
Boya, paslanmaya karşı önemli bir faktördür
ve düzenli bir şekilde kontrol edilmelidir.
Boyadaki hasarların paslanmaya başlamadan
derhal onarılması gerekir. Aşağıda sizin
onarabileceğiniz en genel boya hasarı tipleri
beliritlmiştir:
· Ufak taş çentikleri ve çizikler
· Tekerlek çamurluğunun kenarındaki ve kapı
eşiklerindeki hasar
Malzemeler:
· Bir kutu astar boya
· Bir kutu boya ya da rötuş kalemi
· Fırça
· Maskeleme bandı
· Taş çentiği metale nüfuz etmemişse ve
hasar görmemiş bir boya tabakası varsa, bu
bölgeyi temizledikten sonra doğrudan
boyayla rötuş yapabilirsiniz.
Rötuş yaparken, araç temiz, kuru ve
+15 °C’nin üzerinde bir sıcaklıkta
olmalıdır.
Taş çentiği metale nüfuz etmişse
aşağıdaki işlemleri yapın:
· Hasarlı yüzey üzerine bir maskeleme bantı
yapıştırın. Boya artıkları banda yapışacak
şekilde çekin (resim 1).
· Astar boyayı iyice karıştırın ve ince bir
fırça veya kibrit çöpü kullanarak boyayı
sürün (resim 2).
· Astar boya kuruduğunda, fırçayla birinci
katı sürün.
· Boyanın iyice karışmış olmasına özen
gösterin ve ince olarak birkaç kat sürün; her
boya katından sonra boyanın kurumasına
izin verin.
· Çizikler için de işlemler aynıdır ancak hasar
görmemiş boyayı korumak için çevresini
bir bantla maskeleyebilirsiniz (resim 3).
· Bir iki gün bekledikten sonra onarılan yeri
cilalayarak işlemi bitirin. Yumuşak bir bezle
mümkün olduğu kadar az pasta cila sürün.
Renk kodu
Doğru renk kullandığınızdan emin olun. Renk
kod numarası, motor yuvasındaki ürün
plakasının üzerinde yazılıdır.
VOLVO CAR CORP.
MADE IN
SWEDEN
KG
KG
1.
KG
2.
KG
0300048A
Renk kodu
Boya artıklarını bantla çıkarın
Gerekirse maskeleyin
139
Yıkama
Aracı sık sık yıkayın!
Dış plastik parçalar
Araç, özellikle yollardaki tuz ve nemin kolaylıkla paslanma
başlatabileceği kış aylarında mümkün olduğunca kirlenir kirlenmez
yıkanmalıdır.
Araç aşağıdaki gibi yıkanmalıdır:
· Karoserin altındaki kiri hortumla tamamen yıkayın (tekerlek yuvası,
çamurluk kenarları vs.).
· Yüzeysel kirlenmeleri temizlemek için aracın her tarafını durulayın.
· Tazyikli hortum kullanırken:
Tazyikli hortum memesini karosere 30 cm’den fazla yaklaştırmayın.
Suyu kilitlere doğrudan doğruya püskürtmeyin.
· Deterjanlı ya da deterjansız bol miktarda su kullanarak bir süngerle
aracı yıkayın.
· Ilık su (maksimum 35 °C) kullanabilirsiniz ancak sıcak su kullanmayın.
· Araç çok kirliyse öncelikle soğuk yağ çözücü maddeyle aracı
yıkayabilirsiniz fakat bu işlemi ancak atık su ayırma özelliği bulunan
bir yerde gerçekleştirmeniz gerekir. Soğuk yağ çözücü madde
kullandığınızda, aracı doğrudan doğruya güneş altında bırakmamaya
ve boyanın güneşten ısınmamasına veya motorun halen sıcak
durumda olmamasına özen gösterin. Güneş ışığı ve ısı kalıcı hasara
neden olabilir. Bu konuda Volvo servisinize danışın.
· Aracı temiz ve yumuşak bir güderiyle kurulayın.
· Silecek kanatlarını ılık sabunlu suyla temizleyin.
Dış plastik parçaların temizlenmesi için, Volvo bayiinde bulabileceğiniz
özel bir temizleme maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Kesinlikle
kuvvetli leke çıkarıcılar kullanmayınız.
Uygun deterjan:
Araba şampuanı.
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:
Daima boya üzerindeki kuş pisliklerini mümkün olduğunca çabuk
yıkayıp temizleyin. Kuş pislikleri boyayı çok çabuk etkileyen ve rengini
açan kimyasal maddeler içerir. Bu renk atması cilalama işlemiyle
giderilemez.
140
UYARI!
Yıkama işleminden sonra: Nemin ve korozyonun fren balatalarını
etkilememesi ve frenlere zarar vermemesi için daima frenleri test
edin! Fren disklerini ve balatalarını ısıtmak ve neminin giderilmesini
sağlamak için yağmurlu ya da kar çamuruyla kaplı yollarda uzun
mesafe giderken fren pedaline ara sıra hafifçe basın. Bu işlemi oldukça
yağmurlu veya soğuk hava koşullarında aracınızı çalıştırırken de yapmanız gerekir.
UYARI!
Sıcak durumdayken motoru yıkamayın. Yangın riski!
Yıkama
Otomatik araç yıkama
Otomatik araç yıkama, aracı temizlemenin basit ve çabuk yoludur.
Ancak, otomatik araç yıkamanın asla elle yıkamanın yerini
tutmayacağını unutmayın. Otomatik araç yıkayıcısının fırçaları aracın
her yerine erişemez.
Boya yeterince sertleşmemiş olacağından ilk aylarda aracınızı elle
yıkamanız tavsiye edilir.
Cilalama ve mumlama
Yüzey boyası parlaklığını kaybetmeye başladığında ve kış aylarına
yaklaşıldığında ekstra bir koruma tabakası sağlamak isterseniz arabanızı
cilalayın ve mumlayın.
Genellikle bir yıldan önce aracı cilalamanız gerekmez. Ancak bu süre
içinde mumlama yapılabilir.
Aracı cilalamadan ve/veya mumlamadan önce yıkayın ve iyice kurulayın.
Asfalt veya katran lekelerini Volvo asfalt çıkarıcısı veya tiner ile
temizleyin.
Zor çıkan çizikler ince bir araba boyası macunu ile çıkartılabilir. Cila
kullanarak cilalayın ve sonra sıvı veya katı mumla mumlayın. Ambalajın
üzerindeki talimatlara titizlikle uyun. Pek çok üründe cila ve mum
birlikte bulunur.
Doğrudan güneş ışığı altında vaks sürmeyin ve cila atmayın.
Deri döşeme üzerindeki lekelerin çıkarılması
Kirlenmiş deri döşemeler için Volvo bayiinde bulabileceğiniz özel
temizleme maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Deri döşemeyi,
Volvo’nun deri bakım setini kullanarak yılda bir veya iki kez işleme tabii
tutunuz. Asla kuvvetli çözeltiler kullanmayınız. Bu gibi ürünler kumaş,
vinil ve deri döşemeye zarar verebilir.
İç donanımdaki plastik kısımlarda ve yüzeylerdeki lekelerin
temizlenmesi
İç donanımdaki plastik kısımların ve yüzeylerin temizlenmesi için, Volvo
bayilerinde bulabileceğiniz özel bir temizleme maddesini kullanmanız
tavsiye edilir. Lekeleri kazımayınız veya ovalamayınız. Kuvvetli leke
çıkarıcılar kullanmayınız.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi
Su ve sentetik deterjan kullanınız. Döşemeler için özel bir deterjanı Volvo
bayinizden temin edebilirsiniz.
Emniyet kemerinin içeriye çekilmeden önce kuru olmasına dikkat ediniz.
Otomobilin içinin temizlenmesi
Kumaş döşeme üzerindeki lekelerin çıkarılması
Kirlenmiş kumaş döşemeler için Volvo bayiinde bulabileceğiniz özel bir
temizleme maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Diğer kimyasal
maddeler döşemenin yangına dayanıklılık özelliğini zedeleyebilir.
ÖNEMLİ!
Keskin cisimler ve Velcro, kumaş döşemeye zarar verebilir.
141
Su tutmayan kaplamaya (isteğe bağlı) sahip
kapı aynalarının ve ön yan camların
temizlenmesi
Su/kir tutmama özelliklerine zarar verebileceğinden, ayna/cam yüzeylerde hiçbir zaman otomobil pastası, yağ çözücüsü veya benzeri ürünler
kullanmayın.
Temizlerken cam yüzeylere zarar vermemeye dikkat ediniz.
Buzu temizlerken cam yüzeylerin zarar görmesini önlemek için, daima
plastik buz kazıyıcılar kullanınız.
Su tutmaz kaplama doğal bir aşınmaya tabidir.
DİKKAT! Su tutmazlık özelliklerini korumak için Volvo yetkili satıcılarından edinebileceğiniz özel bir kaplama maddesiyle işlenmesi tavsiye
edilmektedir. Bu, ilk önce üç yıl sonunda ve ardından her yıl kullanılmalıdır.
142
Volvo servisi
Volvo servisi
Araç fabrikadan çıkmadan önce tamamen test sürüşlerine tabi tutulur.
Ayrıca araç size teslim edilmeden önce de Volvo Car Corporation
düzenlemelerine uygun olarak kontrol edilmiştir.
Volvo servis programı
Aracınızı en yüksek trafik güvenliği, sürüş emniyeti ve güvenilirlik
düzeyinde tutmanız amacıyla Garanti ve Servis Kitapçığı'nda belirtilen
Volvo servis programını izlemeniz gerekir. Servis ve tamir işlemlerini
daima bir Volvo servisine yaptırmanızı tavsiye ederiz. Volvo servisi, en
yüksek servis kalitesini sağlayan personele, özel araçlara ve servis
literatürüne sahiptir. Volvo servisiniz daima orijinal Volvo parçaları
kullanır. Vovo servis kitapçığı normal sürücülere yöneliktir.
ÖNEMLİ!
Aracınıza ait Volvo garantisinin geçerliliği için, Volvo´nun Servis ve
Garanti Kitapçığı'nı kontrol edin ve uygulayın.
Aksesuarların bakımı veya takılması
Aracın elektrik sistemini etkileyebilecek aksesuarların bakımı ve montajı
sadece bu araç için özel olarak geliştirilmiş gereçlerle yapılmalıdır.
Bu sebepten, elektrik sistemine etki yapabilecek herhangi bir servis
çalışmasına başlamadan önce Volvo servisinizle temasa geçmeniz oldukça
önemlidir.
Volvo otomobilinizde bulunan bir veya daha fazla bilgisayara ayrıntılı
bilgiler kaydedilebilir. Bu bilgiler bazı sistemlerdeki hataları tanımak ve
güvenliği daha da artırmak için araştırma çalışmalarında kullanılmak üzere
kaydedilmektedir. Bu veriler arasında sürücünün ve ön tarafta oturan
yolcunun emniyet kemeri kullanışı, araçta bulunan çeşitli sistemler ve
modüllerle ilgili bilgiler, motor, gaz kelebeği kontrolü, direksiyon, fren ve
diğer sistemlerin durumları ile ilgili bilgiler de bulunabilir.
Bu bilgilere sürücünün sürüş şekli hakkında veriler de dahil olabilir.
Bu veriler araç hızı, fren ve gaz pedalının kullanışı ve direksiyon
manevralarını içerebilir ve sadece bu bilgilerle sınırlı olmayabilir.
Sözü edilen son veriler aracın sürüldüğü süre ile sınırlı olarak ve bir
çarpışma durumunda veya yanlış harekete yakın durumlarda
kaydedilebilir.
Volvo Car Corporation saklanan bu bilgileri izinsiz olarak üçüncü kişilere
vermeyecektir. Buna rağmen, ulusal yasaların zorunlu kıldığı durumlarda
Volvo Car Corporation bu bilgileri yetkili makamlara sunabilir.
Genel olarak, Volvo Car Corporation ve yetkili servisleri bu bilgileri
okuyabilir ve kullanabilirler.
143
Volvo Servisi
UYARI!
Aracın ateşleme sistemi oldukça yüksek voltaja sahiptir!
Ateşleme sistemindeki voltaj tehlikelidir!
Motor çalışırken veya kontak açıkken ateşleme bujilerine, ateşleme
kablolarına veya ateşleme bobinine dokunmayın!
Aşağıda belirtilen durumlarda kontak kapatılmalıdır:
· Motor testleri gerçekleştirilirken.
· Ateşleme sisteminde ateşleme bujileri, ateşleme bobini, distribütör,
ateşleme kabloları gibi parçaları değiştirirken.
Aracınız üzerinde çalışmaya başlamadan
önce aşağıdakilere dikkat edin:
Akü
· Akü kablolarının doğru şekilde bağlanıp sıkıştırılmış olduğundan
emin olun.
· Akü bağlantısını asla motor çalışırken kesmeyin (örn. aküyü
değiştirirken).
· Aküyü şarj etmek için asla bir hızlı şarj edici kullanmayın.
Yeniden şarj ederken akü kablolarının çıkarılması gerekir.
Çevre koruma
Akü hem aşındırıcı hem de zehirli asit içerir. Akünün çevreye zarar
vermeyecek şekilde işlem görmesi önemlidir. Bırakın Volvo satıcınız bu
konuda size yardımcı olsun.
144
Aracın kaldırılması
Araç bir profesyonel krikoyla kaldırılırsa, kriko ön kenarı motor destek
kolonun üzerine gelecek şekilde oturtulmalıdır. Motorun altındaki
çamurluk perdesine zarar vermeyin. Krikoyu araç kaymayacak şekilde
yerletirin. Her zaman dingil sehpaları veya benzeri araçlar kullanın.
Aracı iki kolonlu bir servis asansörü kullanarak kaldırırsanız, ön ve arka
kaldırma kollarının kapı eşiğinin altındaki kaldırma noktalarının altına
gelmelerini sağlayın. Resme bakın.
Motor Kaputu, Motor kabini – soldan direksiyon
8
10
1
2b
5
2
Kolu çekin...
4
3
1112
7
6
9
2000305d
...yukarı doğru basın ve açın
Motor kaputunun açılması
Motor kabini
Ön panelin altında en soldaki kolu çekin.
Kilidin açıldığını duyacaksınız. Elinizi motor
kaputunun ön kenarının ortasına sokun ve
güvenlik mandalını yukarı itin. Kaputu açın.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
UYARI!
Motor kaputunu kapatırken düzgün
kilitlendiğinden emin olun!
Genişleme deposu, soğutma sistemi
Motor yağı doldurma borusu
Motor yağı çubuğu
Debriyaj/fren hidroliği deposu
Akü (bagajda)
Ürün bilgi plakası
Radyatör
Hidrolik direksiyon sıvısı deposu
Hava filtresi
Silecek sıvısı deposu
Ana sigorta kutusu
Entegre röle/sigorta kutusu
UYARI!
Elektrikli motor soğutma fanı:
Motor durdurulduktan sonra fan çalışmaya
devam edebilir ya da kendi kendine devreye
girebilir.
145
Motor kaputu, Motor kabini – sağdan direksiyon
8
10
1
5
4
2b
2
Kolu çekin..
3
1112
7
6
9
2000306d
...yukarı doğru basın ve açın
Motor kaputunun açılması
Motor kabini
Ön panelin altında en sağdaki kolu çekin.
Kilidin açıldığını duyacaksınız. Elinizi motor
kaputunun ön ortasına sokun ve güvenlik
mandalını yukarı itin. Kaputu açın.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
UYARI!
Motor kaputunu kapatırken düzgün
kilitlendiğinden emin olun!
146
Genişleme deposu, soğutma sistemi
Motor yağı doldurma borusu
Motor yağı çubuğu
Debriyaj/fren hidroliği deposu
Akü (bagajda)
Ürün bilgi plakası
Radyatör
Hidrolik direksiyon sıvısı deposu
Hava filtresi
Silecek sıvısı deposu
Ana sigorta kutusu
Entegre röle/sigorta kutusu
UYARI!
Elektrikli motor soğutma fanı:
Motor durdurulduktan sonra fan çalışmaya
devam edebilir ya da kendi kendine devreye
girebilir.
Dizel
Yakıt sistemi
Dizel motorlar kirlenmeye aşırı duyarlıdırlar. Sadece tanınmış bir petrol
şirketinden satın alınan ve 164. sayfada açıklanan önerilen yakıt sınıfı ile
ilgili koşulları yerine getiren yakıtlar kullanılmalıdır. Asla kalitesinden
kuşku duyduğunuz mazotu kullanmayın. Büyük petrol şirketleri ayrıca
kış kullanımına uygun özel dizel yakıt satarlar. Bu yakıt sıcaklık düşük
olduğunda çok daha incelir ve yakıt sisteminde katı birikinti oluşma
riskini azaltır.
Yakıt deposu oldukça dolu tutulursa içindeki yoğuşma riski azalır.
Yoğuşma suyunun yakıt filtresinden
boşaltılması
Yakıt filtresi, motor fonksiyonunu etkileyebilecek olan yakıttaki
yoğunlaşmayı alır. Yakıt filtresi Servis ve Garanti Kitapçığı'nda belirtildiği
gibi ve aracın pis yakıtla dolduğundan şüphelenirseniz boşaltılmalıdır.
Yakıt doldurma işlemi sırasında doldurma borusu çevresindeki alanın
temiz olup olmadığını kontrol edin. Yakıt ikmalini kendinize ait bir
depodan yapıyorsanız yakıtı filtreden geçirmeniz gerekir.
Boyanın üzerine dökmeyin. Dökülen herşeyi deterjan ve suyla silin.
Boş yakıt tankı
Yakıt tankı kurursa hiç bir özel prosedür gerekmez. Kontak anahtarı
motoru çalıştırmayı denemeden önce yakl. 60 saniye II konumunda
tutulduğunda, yakıt sistemi otomatik olarak havalandırılır.
Önemli!
Kullanılmaması gereken dizel yakıt türleri:
Özel katkı maddeleri, Gemi Dizel Yakıtı, fuel
oil, RME (Kolza Metil Ester), nebati yağ.
Bu yakıtlar, Volvo’nun önerileri olan gereksinimleri karşılamamaktadırlar ve Volvo
garantisinin kapsamadığı motor aşınmasının
ve hasarının artmasına neden olurlar.
147
Motor yağı
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
· bir karavan veya römork çekme
· dağlık bölgelerde
· yüksek hızlarda
· –30 °C’den düşük veya +40 °C’den
yüksek sıcaklıklarda
· düşük sıcaklıklarda (5 °C’nin altında) kısa
sürüş mesafeleri (10 km’den kısa). Bu,
anormal derecede yüksek yağ sıcaklığı veya
yağ tüketimine yol açabilir.
2200315d
Motor yağı ve yağ filtresinin
kontrol edilmesi ve
değiştirilmesi
Önemli!
Her zaman belirtilen cinste yağ kullanınız,
motor bölmesindeki etikete bakınız.
Yağ seviyesini sık sık kontrol ediniz ve yağı
düzenli olarak değiştiriniz.
Düşük değerli cinsten yağlar kullanıldığında
veya otomobil yağ seviyesi düşük halde
kullanıldığında motor hasar görecektir.
Daha yüksek değere sahip cinste bir yağ
kullanılmasına izin verilmektedir. Volvo,
olumsuz sürüş koşulları için etikette belirtilenden daha yüksek değere sahip bir yağ cinsi
kullanılmasını tavsiye etmektedir. Bkz. s. 161.
148
Yağı ve yağ filtresini, Servis ve Garanti El
Kitabında belirtilen aralıklara göre değiştiriniz.
Düşük yağ seviyesini tamamlamak için yağ
doldururken, doldurulan yağ motordaki yağ ile
aynı cinste ve viskozitede olmalıdır.
Yeni bir otomobilde, programlanmış ilk yağ
değişiminden önce yağ seviyesinin kontrolü
özellikle önemlidir.
Servis ve Garanti El Kitabında yağ değişimleri
için kilometre saati değerleri belirtilir.
Volvo her 2500 km’de bir yağ seviyesi
kontrolü yapılmasını tavsiye eder. En isabetli
ölçümler çalıştırmadan önce, soğuk motorda
yapılır. Motor çalıştıktan sonra yapılan
ölçümler doğru olmayabilir. Seviye ölçme
çubuğu, yağın kartere akması için yeterli süre
geçmediğinden seviyeyi düşük gösterecektir.
Motor yağı
IMG-203460
Yağ seviyesi, yağ çubuğu üzerindeki işaretli
alan içinde olmalıdır.
Soğuk bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
· Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
· Seviye çubuğunu kullanarak yağı kontrol
ediniz. Yağ seviyesi MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır.
· Yağ seviyesi MIN işaretine yakınsa,
0,5 litre yağ ilave ederek çalıştırınız. Yağ
seviyesi, seviye çubuğundaki MIN
işaretinden ziyade MAX işaretine yakın
oluncaya kadar yağ ilave ediniz. Hacimler
için, bkz. sayfa 161-162.
Sıcak bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
· Aracı düz bir zemin üzerinde park ediniz,
motoru durdurunuz ve yağın kartere
dönmesine imkan vermek üzere
10-15 dakika bekleyiniz.
· Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
· Seviye çubuğunu kullanarak yağı kontrol
ediniz. Yağ seviyesi MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır.
· Yağ seviyesi MIN işaretine yakınsa,
0,5 litre yağ ilave ederek çalıştırınız. Yağ
seviyesi, seviye çubuğundaki MIN
işaretinden ziyade MAX işaretine yakın
oluncaya kadar yağ ilave ediniz. Hacimler
için, bkz. 160.
Önemli!
Kesinlikle MAX işaretinin üstüne kadar
doldurmayınız. Motora çok fazla yağ doldurulduğunda, yağ tüketimi artar.
UYARI!
Yangın tehlikesinden dolayı, sıcak egzoz
manifoldu üzerine yağ dökmeyiniz.
149
Soğutma sıvısı
Soğutma sıvısı kontrolü ve doldurulması
Soğutma sıvısı doldurulurken ambalajı üzerindeki talimatlara uyulmalıdır.
Su ve derişik soğutucu madde karışımının beklenen hava koşullarına
uygun olması oldukça önemlidir. Kesinlikle sadece su ilave etmeyiniz.
Derişik soğutucu madde oranının çok az veya çok fazla olması donma
rizikosunu artırır.
Sayfa 160’deki kapasiteler ve yağlarla sıvılar için önerilen performans
sınıflarına bakınız.
Önemli!
Soğutma sıvısı daima Volvo tarafından önerilen korozyon önleyici
madde ile birlikte kullanılmalıdır. Yeni araçlara doldurulmuş olan
soğutma sıvısı yaklaşık –35 °C’ye kadar dayanabilir.
Soğutma sıvısı düzenli olarak kontrol edilmelidir
Soğutma sıvısı seviyesi genleşme kabındaki MIN ve MAX işaretleri
arasında olmalıdır. Seviye MIN işaretinin altına düştüğünde sıvı ilave
edilmelidir.
Önemli!
Motor, sadece soğutma sistemi tamamen dolu durumda iken
çalıştırılmalıdır. Aksi takdirde oluşabilecek yüksek sıcaklıklar silindir
kapağında hasar (çatlama) yapabilir.
UYARI!
Soğutma sıvısı çok sıcak olabilir. Motor çalışma sıcaklığındayken
soğutma sıvısı eklemek gerekirse, aşırı basıncı boşaltmak için
genleşme kabının kapak vidasını yavaşça çözünüz.
150
Fren hidroliği, Hidrolik direksiyon, Ön cam yıkama sıvısı
Debriyaj ve fren
hidroliği deposu
UYARI!
FULL
ADD
5200678d
Depodaki fren hidroliğinin seviyesi
”MIN” işaretinin altında ise, fren
hidroliği ilave edilene kadar, aracı
sürmeyiniz.
Fren hidroliğinin azalmasının nedenleri
araştırılmalıdır.
Direksiyon hidroliği deposu
Yıkama sıvısı deposu
Direksiyon hidroliği deposu
Debriyaj ve fren hidroliği deposu
Yıkama sıvısı deposu
Her serviste seviyeyi kontrol edin. Yağın
değiştirilmesi gerekmez. Seviye ”ADD” ve
”FULL” işaretleri arasında olmalıdır.
Sayfa 160’daki kapasiteler ve yağlarla sıvılar
için önerilen performans sınıflarına bakınız.
Fren ve debriyaj hidroliklerinin deposu
ortaktır1. Hidrolik seviyesi MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır. Bu seviye düzenli
olarak kontrol edilmelidir. Fren hidroliği her iki
senede bir veya her iki normal serviste bir
değiştiriniz. Sayfa 160’daki kapasiteler ve
yağlarla sıvılar için önerilen performans
sınıflarına bakınız.
Ön cam ve far yıkayıcıları aynı sıvı deposunu
paylaşır. Sayfa 160’daki kapasiteler ve yağlarla
sıvılar için önerilen performans sınıflarına
bakınız.
Kış aylarında pompadaki, depodaki ve
hortumlardaki suyun donmaması için donmaya
karşı koruyucu bir yıkama sıvısı kullanın.
DİKKAT! Hidrolik direksiyon sisteminde bir
arıza olması halinde de (ya da elektrik arızası
nedeniyle aracın çekilmesi gerekirse) araç
yöneltilebilir. Aracın yöneltilmesinin
güçleşeceğini ve direksiyonu çevirmek için
normalde olduğundan çok daha fazla kuvvet
gerekeceğini unutmayınız.
DİKKAT! Hidrolik, sert ve sık fren yapılmasını gerektiren dağlık ya da yüksek nem oranı
olan tropik bölgelerde kullanılan araçlarda her
yıl değiştirilmelidir.
Tavsiye: Yıkama sıvısı eklerken, silecek
lastiklerini temizleyiniz.
1
Yeri, otomobilin soldan veya sağdan
direksiyonlu olmasına bağlıdır.
151
Akü bakımı
A
· Bütün akü gözlerini kontrol edin. Kapakları
açmak için bir tornavida kullanınız. Her
gözün kendi maksimumu seviye işareti
vardır.
· Gerekirse, saf su kullanarak akünün
maksimum işaretine kadar ekleyiniz.
· Asla maksimum işaretini (A) aşmayınız.
Önemli!
Daima damıtılmış veya saf su (akü suyu)
kullanınız.
· Kapakları gerektiği gibi sıkınız.
DİKKAT! Çok sık boşalan akünün ömrü
azalır.
Akü bakımı
Akünün kullanım ömrü ve çalışması kalkış
sayısı, boşalma, sürüş şekli, sürüş koşulları ve
iklim koşulları gibi etkenlere bağlıdır.
Park ısıtıcısının çok sık kullanılması ve kısa
sürüşlerle bağlantılı olarak diğer büyük güç
tüketicilerinin kullanılması, akünün
boşalmasına ve marş zorluklarına sebep
olabilir.
Akünün işlevini gerektiği gibi yerine getirmesi
için, aşağıdakileri dikkate alınız:
· Akü sıvı seviyesini düzenli olarak kontrol
edin (A).
152
Simgeler:
Koruyucu gözlük kullanın.
Ayrıntılı bilgi aracın
kullanım kitapçığında yer
alır.
Aküyü çocukların
erişemeyeceği bir yerde
saklayın.
UYARI!
Akülerde yüksek patlayıcı oksi-hidrojen
gazı oluşabilir. Bağlama kablolarının doğru
bağlanmaması sonucu oluşabilecek bir kıvılcım, akünün patlaması için yeterlidir. Aküde
bulunan sülfirik asit ciddi yanıklara sebep
olabilir. Göze, deriye veya elbiseye asit temas ederse, bol miktarda su ile yıkayın.
Göze asit kaçması durumunda derhal
doktora başvurulmalıdır.
Akü aşındırıcı asit içerir.
Kıvılcım ve açık alevden
sakının.
Patlama tehlikesi.
Akü bakımı
Akünün değiştirilmesi
A
B
3100181m
A. Kapaksız akü
B. Kapaklı akü
Akünün çıkarılması:
· Kontağı kapatınız ve anahtarı çıkarınız.
· Herhangi bir elektrik uçuna değmeden önce
en az 5 dakika bekleyiniz. Bu, aracın elektrik sistemindeki bilgilerin, kontrol modüllerine kaydedilmesi için süre tanır.
· Akü üzerindeki kilit mesnedinden vidaları
çözünüz ve mesnedi çıkarınız.
· Akü eksi kutup başı üzerindeki plastik
kapağı yukarı bükünüz veya kapağı aküden
çözerek çıkarınız.
· Akünün eksi kablosunu ayırınız.
· Aküyü tutan alt konsolu ayırınız.
· Plastik kapağı bir tarafa bükünüz ve artı
kutup başını ayırınız.
· Aküyü çıkarınız.
UYARI!
Akülerde yüksek patlayıcı oksihidrojen gazı
oluşabilir.
Bağlama kablolarının doğru bağlanmaması
sonucu oluşabilecek bir kıvılcım, akünün
patlaması için yeterlidir.
Aküde bulunan sülfirik asit ciddi yanıklara
sebep olabilir.
Göze, deriye veya elbiseye asit temas ederse,
bol miktarda su ile yıkayın.
Göze asit kaçması durumunda derhal doktora
başvurulmalıdır.
Akünün takılması:
· Aküyü yerine yerleştiriniz.
· Alt konsolu yerleştiriniz ve yerine
vidalayınız.
· Artı kutup başını bağlayınız, plastik kapağı
içe bastırınız ve katlayınız.
· Eksi kutup başını bağlayınız, plastik kapağı
katlayınız.
· Plastik kapağı veya kapağı akünün üzerine
takınız.
· Tahliye hortumunun aküye ve karoserdeki
çıkışa doğru şekilde bağlı olduğundan emin
olun.
· Kilitleme mesnedini akü üzerine takınız ve
vidaları sıkınız.
153
Silecek lastiklerinin değiştirilmesi
3603056d
Ön cam silecek lastiklerinin
değiştirilmesi
· Silecek kolunu dışarı doğru kıvırın ve silecek
lastiğini tutun.
· Silecek lastiğindeki çıkıntılı yaylara bastırın
ve lastiği koldan çıkarın.
· Yeni silecek lastiğini talimatları ters yönde
uygulayarak takın ve lastiğin yerine
sıkıca oturduğundan emin olun.
DİKKAT! Sürücü tarafındaki silecek lastiğinin
yolcu tarafındakinden daha uzun olduğunu
unutmayın.
154
Teknik özellikler
Tip tanımlaması
156
Boyutlar ve ağırlıklar
157
Motor teknik özellikleri
158
Kapasiteler
160
Yakıt
163
Katalitik konvertör ve süspansiyon
165
Elektrik sistemi
166
155
Teknik özellikler
Tip tanımlaması
Volvo servisine ba vururken veya otomobiliniz
için yedek parça ve aksesuar sipari i verirken,
otomobilinizin tip tanımını, şasi ve motor
numaralarını bilmeniz işlemleri kolaylaştırır.
1. Park ısıtıcısı etiketi.
2. Tip ve model yılı tanımı ve şasi numarası.
3. Motor tipi tanımı, parça ve seri numarası.
4. Motor yağı etiketi* yağ cinsini ve viskozitesini belirtir.
5. Şanzıman tipi tanımı ve seri numarası
a: Düz şanzıman.
b: Otomatik şanzıman AW.
6. Tip tanımı, şasi numarası, izin verilen yük
ağırlığı, boya ve döşeme kodları ve tip onay
numarası.
HFGDOIHV
HFGJJFFOI
BFDRYOIHV
Gfdr urtvb
Seyj tu
Seyj tu
Fkfu
Fkfu
Ohtk jdtr
Mgdh ytegf
Ehdfjljl ncy
YV1LS5502N2000327
B5254S
1234567
0300387d
P1208632
M56L
AISIN
AW CO LTD
VOLVOCARCORP.
MADE
INJAPAN
50-42LE
SERIALNO
T100001
*Bazı motor modellerinde
156
KG
3,77
KG
1.
KG
2.
KG
MADEIN
SWEDEN
Boyutlar ve ağırlıklar
Ağırlıklar
Boyutlar
Uzunluk ........................................................... 482 cm
Genişlik ............................................................ 183 cm
Yükseklik ......................................................... 145 cm
Tekerlek mesafesi ............................................. 279 cm
Dingil genişliği ön ............................................. 158 cm
Dingil genişliği arka .......................................... 156 cm
Boş ağırlığa sürücü, %90 dolu depo ve tüm işletme sıvıları dahildir.
Araçta bulunan çekme demiri, çeki topuzundaki yük (römork
çekildiğinde tabloya bakınız), yük taşıyıcılar ve tavan kutusu gibi ek
aksesuarların ve yolcuların ağırlıkları boş ağırlığa dahil değildir.
İzin verilen ağırlık (sürücüye ek olarak) = Brüt araç ağırlığı – Boş ağırlık.
Etiketin yeri için, bkz. sayfa 156.
1. Maksimum toplam ağırlık
2. Maksimum çekme ağırlığı (araç+römork)
3. Maksimum ön dingil yükü
4. Maksimum dingil yükü arka
VOLVO CAR CORP.
KG
KG
1.
KG
2.
KG
MADE IN
SWEDEN
1
2
3
4
0300047A
Maksimum yük:
Ruhsat kağıtlarına bakın
Maksimum tavan yükü:
100 kg
Maksimum römork ağırlığı: 1800 kg
Uyarı!
Otomobilin sürüş özelliği aracın yüküne ve yükün dağılımına göre
değişir.
157
Motor teknik özellikleri
2.0T
BIFUEL
CNG
2.4
2.4
2.5T
2.4T
B5204T5
B5244SG
B5244S
B5244S2
B5254T2
B5244T4a
(kW/rps)
AWD
132/92
-
103/97
-
125/98
-
103/75
-
154/83
-
162/83
-
(hç/rpm)
AWD
180/5500
-
140/5800
-
170/6000
-
140/4500
-
210/5000
-
220/5000
-
(Nm/rps)
AWD
240/30-83
-
192/75
-
225/75
-
220/55
-
320/25-75
-
285/33-83
-
23,0/4500
-
22,5/3300
-
32,6/1500-4500
-
35,7/2100-4000
-
Motor tipi
Çıkış gücü*
Tork*
(kpm/rpm) 24,5/1850-5000 19,6/4500
AWD
Silindir sayısı
5
5
5
5
5
5
Cylinderdiameter (mm)
81
83
83
83
83
83
Silindir çapı (mm)
77
90
90
90
93,2
90
Silindir hacmi (dm (l))
1,98
2,44
2,44
2,44
2,52
2,44
Sıkıştırma oranı
9,5:1
10,3:1
10,3:1
10,3:1
9,0:1
8,5:1
Elektrot açıklığı (mm)
0,7
1,2
1,2
1,2
0,7
0,7
Sıkma momenti (Nm)
28
30
30
30
30
28
3
Bujiler:
Araçta bulunan motor tipini belirlemek için, motor bölmesine preslenmiş olan tip tanımlamasına bakınız (Tip tanımlamaları - sayfa 156, Madde 3).
Tayland, Malezya
* EU 80/1269 test standardına göre çıkış gücü ve torku. Benzinli motorlar için, bu testte daima 98 oktan kullanılır.
a
158
Motor teknik özellikleri
T6
2,9
D5
2.4D
B6294T
B6294S2
D5244T
D5244T2
(kW/rps)
AWD
200/87
-
144/87
-
120/67
96/67
-
(hp/rpm)
AWD
272/5200
-
196/5200
-
163/4000
130/4000
-
(Nm/rps)
AWD
380/30-83
-
280/65
-
340/29-50
280/29-50
-
(kpm/rpm)
AWD
3,8/1800-5000
-
28,6/3900
-
34,7/1750-3000 28,6/1750-3000
-
Silindir sayısı
6
6
5
5
Silindir çapı (mm)
83
83
81
81
90
90
93,2
93,2
Silindir hacmi (dm (l))
2,92
2,92
2,40
2,40
Sıkıştırma oranı
8,5:1
10,3:1
18,0:1
18,0:1
Elektrot açıklığı (mm)
0,7
3x1,2
-
-
Sıkma momenti (Nm)
30
25
-
-
Motor tipi
Çıkış gücü*
Tork
Strok (mm)
3
Bujiler:
Araçta bulunan motor tipini belirlemek için, motor bölmesine preslenmiş olan tip tanımlamasına bakınız (Tip tanımlamaları - sayfa 156, Madde 3).
* EU 80/1269 test standardına göre çıkış gücü ve torku. Benzinli motorlar için, bu testte daima 98 oktan kullanılır.
159
Kapasiteler
Diğer sıvılar ve yağlama maddeleri
Sıvı
Şanzıman sıvısı
Sistem
Düz, 5 vitesli (M56/M58)
Düz, 6 vitesli (M66)
Otomatik şanzıman (AW55-51)
Şanzıman sıvısı1: JWS 3309
Şanzıman sıvısı1: Dexron III G
Soğutucu
Turbosuz benzinli motorlar
Turbolu benzinli motorlar
Dizel motorlar
8,0 litre
9,0 litre
12,5 litre
Korozyon önleyicili soğutucu ve su karışımı, ambalajına bakınız.
Termostat benzinli motorlarda 90 ºC’de ve dizel motorlarda 82 ºC’de
açılmaya başlar.
Klima
Kompresör yağı
180-200 gram2
PAG
Soğutucu gaz
500-600 gram2
0,6 litre
R134a (HFC134a)
DOT 4+
Sistem:
depoda
Far sileceklerle
yüksek basınçta
0,9 litre
0,2 litre
4,5 litre
6,4 litre
Servo direksiyon sıvısı: WSS M2C204-A veya aynı kalitede başka
bir ürün.
Donma noktasının altındaki sıcaklıklarda Volvo tarafından
önerilen bir antifriz ve su karışımı kullanınız.
Servo direksiyon
Yıkama sıvısı deposu
Yakıt deposu
2
Önerilen sınıflar
Şanzıman sıvısı1: MTF 97309
Otomatik şanzıman (GM4T65) 12,7 litre
Fren sıvısı
1
Se s
2,1 litre
2,0 litre
7,2 litre
Yakıt deposunun hacmi için, 163. sayfadaki yakıt bölümüne bakınız.
Şanzımana zarar vermemek için önerilen şanzıman sıvısı kullanılmalıdır. Başka tip bir şanzıman sıvısı ile karıştırmayınız. Şanzımana
başka bir şanzıman sıvısı ilave edildiğinde, servis için yetkili Volvo servisine başvurunuz.
Ağırlıklar, motor tipine bağlı olarak değişebilir. Doğru bilgilenmek için yetkili bir Volvo servisine başvurunuz.
160
Kapasiteler
Motor yağı
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
· bir karavan veya römork çekme
· dağlık bölgelerde
· yüksek hızlarda
· –30 °C’den düşük veya +40 °C’den yüksek
sıcaklıklarda.
· düşük sıcaklıklarda (5 °C’nin altında) kısa
sürüş mesafeleri (10 km’den kısa)
Bu, anormal derecede yüksek yağ sıcaklığı veya
yağ tüketimine yol açabilir.
Olumsuz sürüş koşulları için tümüyle sentetik
bir motor yağı seçiniz. Motor için ilave koruma
sağlar.
Volvo
(Castrol) yağ ürünlerini
tavsiye etmektedir.
Önemli!
Daima önerilen derece ve viskozitedeki yağı
kullanınız.
Önerilen yağ dışında bir yağ kullanılması
halinde bakım için derhal yetkili Volvo servisi ile temasa geçiniz.
İlave yağ katkı maddeleri kullanmayınız.
Motora zarar verebilirler.
2200293v
Viskozite çizelgesi
161
Kapasiteler
Motor yağı
Yağ etiketi
Motor tipi
1
2
Otomobilin motor kabinine yukarıda belirtilen
etiket yapıştırılmışsa aşağıdakiler geçerlidir.
Yeri için bkz.156.
Yağ cinsi: ACEA A5/B5
Viskozite: SAE 0W-30
MIN – MAX
arasındaki hacim
2.0T
B5204T5
2.4
2.4
2.4T
B5244T42
2.5T
B5254T2
Yağ etiketi
Hacim1/ litre
Motor tipi
MIN – MAX
arasındaki hacim
Hacim1/ litre
BIFUEL
B5244SG
1,2
5,5
B5244S
T6
6,6
2.9
B6294T
B6294S2
1,5
B5244S2
1,2
5,5
1
Filtre değiştirme dahil.
Filtre değişimi dahildir.
Tayland, Malezya.
Yağ etiketi
Motor tipi
1
162
Otomobilin motor kabinine yukarıda belirtilen
etiket yapıştırılmışsa aşağıdakiler geçerlidir.
Yeri için bkz.156.
Yağ cinsi: ACEA A1/B1
Viskozite: SAE 5W-30
Otomobili olumsuz ko ullarda kullanırken
ACEA A5/B5 SAE 0W-30 kullanınız.
2.4D
D5244T2
D5
D5244T
Filtre değiştirme dahil.
Otomobilin motor kabinine yukarıda belirtilen
etiket yapıştırılmışsa aşağıdakiler geçerlidir.
Yeri için bkz.156.
Yağ cinsi: ACEA A3/B3/B4
Viskozite: SAE 5W-30
MIN – MAX
arasındaki hacim
2,0
Hacim1/ litre
6,5
Yakıt
Yakıt tüketimi, emisyonlar ve hacim
Motor tipi
2.4
B5244S2
Şanzıman
Düz 5 vitesli (M56)
Otomatik şanzıman (AW55-51)
2.4 B5244S
Düz 5 vitesli (M56)
Otomatik şanzıman (AW55-51)
2.0T B5204T5
Düz 5 vitesli (M56)
Otomatik şanzıman (AW55-51)
2.5T B5254T2
Düz 5 vitesli (M56)
Otomatik şanzıman (AW55-51)
AWD
Otomatik şanzıman (AW55-51)
2.4 B5244SG Bi-Fuel Düz 5 vitesli (M56)
Otomatik şanzıman (AW55-50)
D5 D5244T
Düz 5 vitesli (M56)
Otomatik şanzıman (AW55-50)
2.4D D5244T2
Düz 5 vitesli (M56)
Otomatik şanzıman (AW55-50)
T6 B6294T
Geartronic 4 hızlı (GM4T65)
2.9 B6294S2
Geartronic 4 hızlı (GM4T65)
2.4T B5244T42
Otomatik şanzıman (AW55-51)
Tüketim
(litre/100 km)1
8,9
9,6
9,0
9,7
9,0
9,8
9,2
10,0
10,5
9,2
9,9
6,5
7,7
6,5
7,7
11,1
10,6
-
CO2 emisyonları
(g/km)
212
229
214
232
214
234
219
239
252
220
242
172
204
171
204
268
255
-
Depo hacimleri
(litre)
70
70
80
80
72
303
70
70
70
80
80
70
Emisyon değerleri yakıt kalitesiyle etkilenirler ve bu nedenle, Volvo tarafından önerilenden farklı standartta yakıt kullanılırsa,
belirtilen değerlerden farklılık gösterebilir.
2
Bazı ülkeler
3
Yakıt deposu
1
163
Yakıt
Tanımlanan yakıt tüketimi
Resmi yakıt tüketim değerleri, AB Direktifi
80/1268’e göre standart bir sürüş çevrimi
bazında verilen değerlerdir. Ağırlığı etkileyen ek
gereçlerle donatıldığında, aracın yakıt tüketim
değerleri değişebilir. Yakıt tüketimini, aracı
sürüş şekli ve diğer teknik olmayan sebepler de
etkileyebilir.
Araçta 91 RON oktan benzin kullanılırsa,
yakıt tüketimi artar ve aracın çıkış gücü düşer.
Önerilen yakıt cinsi
Benzin
Motor, 91, 95 ve 98 RON oktanla
çalıştırılabilir.
Optimum bir performans ve yakıt tasarrufu
sağlamak için, +38 ºC’nin üzerindeki
sıcaklıklarda mümkün olan en yüksek oktanlı
yakıt kullanılmalıdır.
· Maksimum etki ve minimum yakıt
tüketimi için 98 RON önerilir.
· Normal sürüş için 95 RON
kullanılabilir.
· 4 silindirli motorlarda 91 RON
kullanılmamalıdır ve genelde sadece çok
istisnai durumlarda kullanılmalıdır.
Kullanılması durumunda bu yakıt motora
zarar vermez.
Benzin: EN 228 standardı
Önemli!
Depoya doğru benzin doldurun!
Aracınızda bir katalitik konvertör mevcuttur. Bu katalitik konvertöre zarar vermemek
için sadece kurşunsuz benzin kullanınız.
164
Dizel
Dizel: EN 590 standardı
JIS K2204 veya benzeri
Önemli!
Kullanılmaması gereken dizel yakıtlar: Özel
katkı maddeleri, Gemi Dizel Yakıtı, fuel oil,
RME (Kolza Metil Ester), nebati yağ.
Bu yakıtlar, EM 590’nın gereksinimleri
karşılamamaktadırlar ve Volvo garantisinin
kapsamadığı motor aşınmasının artmasına ve
hasarına neden olurlar.
Katalitik konvertör ve süspansiyon
2501523d
Katalitik konvertör
Lambda-sondTM oksijen
sensörü
Tekerlek süspansiyon,
yaylanma
Lambda sensörü yönetim sisteminin bir
parçasıdır. İşlevi emisyonları azaltmak ve yakıt
tasarrufunu artırmaktır. Bir oksijen sensörü,
motordan çıkan egzos gazlarındaki oksijen
miktarını ölçer. Egzos analiz değerleri elektronik sisteme aktarılır ve bu da sürekli olarak
enjektörleri kontrol eder. Motordaki hava ve
yakıt karışımı sürekli olarak ayarlanır. Bu
ayarlamalar, üç yollu katalitik konvertörü
kullanarak zararlı gazın en etkili yanmayı
sağlayacak oranda karışmasını sağlar (hidrokarbonlar, karbon monoksit ve nitrus oksitler).
Ön uç
McPherson tipi yaylı destek. Darbe emiciler
yaylı amortisörün içine yerleştirilimiştir.
Direksiyon kremayeri ve dişli düzeni. Güvenli
direksiyon şaftı. Ayar değerleri yakıt, soğutma
suyu ve yedek lastik dahil olmak üzere yüksüz
bir araç için belirtilmiştir.
Arka süspansiyon
Her iki tekerlekte birbirinden bağımsız
amortisör ve darbe emicilerden oluşan bağımsız
süspansiyon. Süspansiyon sistemi arkaya
bakan çekme kollarından, üst ve alt kontrol
kollarından, çekme çubuklarından ve yalpa
önleyici çubuktan oluşur.
Katalitik konvertör egzoz gazını arıtmak için
kullanılır. Egzoz akışına ve çabukça işletme
sıcaklıklarına ulaşabilmesi için motor yakınıa
monte edilmiştir.
Katalitik konvertör, üzerinde kanallar bulunan
petek şekline bir monolit (seramik veya metal)
parçadır. Kanal cidarları ince bir tabaka platin,
rodyum ve paladyum ile kaplanmıştır. Bu
metaller katalizör işlevini yerine getirirler, yani
kendileri reaksiyona girmeden kimyasal
işlemleri hızlandırırlar.
165
Elektrik sistemi
Genel
Regüleli alternatif akım jeneratörüne sahip
12 voltluk sistem. Şasinin ve motor bloğunun
iletken olarak kullanıldığı tek kutuplu sistem.
Eksi kutbu şasiye bağlıdır. Bu araç, manyetik
alanları azaltmak için ayrıca bir şasi kablosu ile
donatılmıştır.
1
2
3
4
5
Akü
Voltaj
12V 12V 12V
Soğuk çalıştırma
520 A 600 A 800 A*
kapasitesi (CCA)
Yedek kapasite (RC) 100
120 170
min
min min
* Dizel ve park ısıtıcısı ile donatılmış
otomobiller.
Akü değiştirilirse, yeni akünün soğuk
çalıştırma kapasitesinin ve yedekleme
kapasitesinin orijinal akü ile aynı olmasına
dikkat ediniz
(akünün üzerindeki etikete bakınız).
Alternatör maksimum akım
Marş motoru, çıkış
166
140 A
1,4/1,7/2,2 kW
6
7
8
9
10 11
3501808d
Ampuller
Ampuller
1. Uzun farlar/
kısa farlar
2. Bi-Xenon
3. Ön sis lambası
4. Park lambası (ön),
yan işaret lambası
(arka)
4. Yan işaret lambası
(ön*)
5. Sinyal lambası
(ön)
6. Sinyal lambası
(yan)
7. Geri vites lambası,
sinyal lambası
(arka)
8. Arka sis lambası,
park lambası (arka)
Tip (LL) Soket
H7 55W
D2R35W
H1 55W
W5W
W2.1x9.5d
W3W
W2.1x9.5d
Ampuller
9. Arka park lambası
10. Plaka lambası, iç
tavan (ön) lambası
bagaj bölmesi
aydınlatması
11. Makyaj aynası
4. İç tavan lambası
(arka)
Tip (LL) Soket
R5W
BA15s
C5W
1.2W
SV8.5
SV5.5
W5W
W2.1x9.5d
PY21W BAU 15s
WY5W
W2.1x9.5d
P21W
BA15s
P21/4W BAZ15d
* S80 Graphite Edition (beyaz cam): WY5W
(sarı lamba), W2.1x9.5d.
Müzik sistemi
Genel bakış, Stereo HU-450
168
Genel bakış, Stereo HU-650
169
Genel bakış, Stereo HU-850
170
Müzik sistemi fonksiyonları
171
Radyo fonksiyonları
173
Kaset çalar
180
CDçalar
181
Dolby Surround Pro Logic II
184
Teknik veriler - Müzik sistemi
186
167
Stereo HU-450
HU-450
3905005d
1. POWER (Kapat/Aç) – Bas
VOLUME (Ses) – Çevir
2. PRESET/ CD PUSH MENU –
Kayıtlı radyo istasyonları
CD değiştirici (isteğe bağlı)
3. SOURCE PUSH MENU –
Ana menüyü aç – Seçmek için bas çevir:
Radyo – FM, AM
Kaset
CD değiştirici (isteğe bağlı)
4. FADER – Dışarı bastır ve çevir
BALANCE – Dışarı bastır, çek ve çevir
5. SCAN – Otomatik istasyon arama
6. EXIT – Menüde geriye git
168
7. Navigasyon düğmeleri – CD/radyo –
istasyon veya izi ara/değiştir
Kaset – hızlı ileri/geri, bir sonraki/bir
önceki izi seç
8. Gösterge ekranı
9. FM – Kısa yol
10. AM – Kısa yol
11. TAPE – Kısa yol
12. AUTO – Otomatik radyo istasyonu ayarı
13. BASS – Dışarıya bastır ve çevir
TREBLE – Dışarıya bastır, çek ve çevir
14. Kaset – Yön seçimi
CD değiştirici (isteğe bağlı) – Rastgele
15. Kaset yuvası
16. Kaset çıkarma düğmesi
Stereo HU-650
COMPACT
DIGITALAUDIO
HU-650
3905004d
1. POWER (Kapat/Aç) – Bas
VOLUME (Ses) – Çevir
2. PRESET/ CD PUSH MENU –
Kayıtlı radyo istasyonları
CD değiştirici (isteğe bağlı)
3. SOURCE PUSH MENU –
Ana menüyü aç – Seçmek için bas çevir:
Radyo – FM, AM
Kaset
CD
CD değiştirici (isteğe bağlı)
4. FADER – Dışarı bastır ve çevir
BALANCE – Dışarı bastır, çek ve çevir
5. EXIT – Menüde geriye git
6. SCAN – Otomatik istasyon arama
7. Navigasyon düğmeleri –
istasyon veya iz ara/değiştir
8. CD çıkarma
9. CD yuvası
10. CD rastgele çalma (random)
11. FM – Kısa yol
12. AM – Kısa yol
13. CD – Kısa yol
14. AUTO – Otomatik radyo istasyonu ayarı
15. BASS – Dışarıya bastır ve çevir
TREBLE – dışarıya bastır, çek ve çevir
16. Kaset – Yön seçimi
CD değiştirici (isteğe bağlı) – Rastgele
17. Kaset yuvası
18. Kaset çıkarma düğmesi
169
Stereo HU-850
COMPACT
DIGITALAUDIO
HU-850
3905006d
1. POWER (Kapat/Aç) – Bas
VOLUME (Ses) – Çevir
2. BASS – Dışarıya bastır ve çevir
TREBLE – dışarıya bastır, çek ve çevir
3. FADER – Dışarı bastır ve çevir
BALANCE – Dışarı bastır, çek ve çevir
4. Orta ses – Dışarıya bastır ve çevir
Çıkış seviyesi – Dışarıya bastır, çek ve
çevir
5. PRESET/ CD PUSH MENU –
Kayıtlı radyo istasyonları
CD değiştirici (isteğe bağlı)
170
6. SOURCE PUSH MENU –
Ana menüyü aç – Seçmek için bas çevir:
Radyo – FM, AM
CD
CD değiştirici (isteğe bağlı)
7. EXIT – Menüde geriye git
8. SCAN – Otomatik istasyon arama
9. Navigasyon düğmeleri –
istasyon veya iz ara/değiştir
10. CD çıkarma
11. Dolby Pro Logic II
12. 2 kanallı stereo
13. 3 kanallı stereo
14. CD yuvası
15. CD rastgele çalma (random)
16. AM – Kısa yol
17. FM – Kısa yol
18. CD – Kısa yol
19. AUTO – Otomatik radyo istasyonu ayarı
20. Gösterge ekranı
Müzik sistemi fonksiyonları HU-450/650/850
Açma/Kapama düğmesi
Ses ayarı – TP/PTY/NEWS
Bass – Bas
Radyoyu açmak ya da kapatmak için bu
düğmeye basın.
Radyo bir trafik bülteni aldığı sırada CD ya da
teyp çalışıyorsa, çalma duraklatılır ve tarafik
bülteni, haberler veya program tipi için
ayarlanmış ses seviyesinde bülten yayınlanır.
Ses, ses kumandasıyla ayarlanır.
Bülten sona erdiğinde cihaz otomatik olarak
daha önce ayarlanmış olan ses seviyesine döner
ve kaseti ya da CD’yi çalmaya devam eder.
Bas ayarı yapmak için düğmeyi çekin ve sağa
ya da sola doğru çevirin. Düğme tam ortadayken ayar ”normal durumdadır”. Ayarı
yaptıktan sonra düğmeyi tekrar içeri itin.
Ses ayarı
Sesi artırmak için düğmeyi saat yönünde
çevirin. Ses ayarı elektroniktir ve son dayanma
noktası yoktur. Direksiyon simidi üzerinde
kumanda aletiniz varsa + ve - tuşlarını
kullanarak sesi artırıp azaltabilirsiniz.
Treble – Tiz
Tiz ayarı yapmak için düğmeyi dışarı iki kez
çekin ve sağa ya da sola doğru çevirin. Düğme
tam ortadayken ayar ”normal durumdadır”.
Ayarı yaptıktan sonra düğmeyi tekrar içeri itin.
171
Müzik sistemi fonksiyonları HU-450/650/850
3905008m
3905009m
3905063m
Fader – Balans ön/arka
Balance – Balans sağ/sol
Ses kaynağı seçicisi
Ön ve arka hoparlörler arasında uygun bir
balans ayarı yapmak için bu düğmeye basıp
sağa (ses öne) ya da sola (ses arkaya) çevirin.
Orta konumdayken balans ”normaldir”.
Ayarladıktan sonra düğmeyi eski konumuna
itin.
Balans ayarları için düğmeye basın, dışarı
doğru çekin ve sağa ya da sola çevirin. Orta
konumdayken ses ”normaldir”. Ayar yapıldıktan sonra düğmeyi tekrar eski konumuna itin.
Ses kaynağı iki farklı şekilde seçilebilir:
172
Kısa yol düğmeleri (AM, FM, CD
(HU-650/850), TAPE (HU-450)) ile veya
SOURCE düğmesi ile.
FM veya AM seçmek için ”SOURCE”
düğmesini çevirin. Bu düğme ayrıca
kaset (HU-450/650), CD (HU-650/850) veya
eğer bağlı ise CD değiştirici (isteğe bağlı)
seçmek içinde kullanılabilir.
Seçilen ses kaynağı ekranda görüntülenir.
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
3905010m
3901873d
Tarama
İstasyon arama
Aramayı başlatmak için SCAN düğmesine
basınız. Radyo bir istasyon bulduğunda
taramayı 10 saniye durdurur. Daha sonra
yeniden tarama işlemine döner. Bulunan
istasyonu dinlemek için SCAN veya EXIT
düğmesine basınız.
Düşük veya yüksek frekanslardaki istasyonları
aramak için veya düğmesine basınız.
Radyo bir sonraki yayını duyulabilen
istasyonu bulur ve durur. Aramaya devam
etmek için düğmeye tekrar basınız.
Manüel istasyon ayarı
veya düğmesine basın ve basılı olarak
tutun. Ekrana MAN yazısı gelir. Radyo
yavaşça istenen yöne kayar ve birkaç saniye
sonra hızı artar. İstenen frekans ekrana gelince,
düğmeyi bırakın. Frekans veya .
ok tuşlarından birine hafifçe basılarak
ayarlanabilir.
Manüel ayar modu, son düğmeye basıldıktan
sonra beş saniye daha etkindir.
Direksiyon simidindeki tuş
paneli
Direksiyon simidinde bir tuş paneli varsa,
önceden ayarlı istasyonları seçmek için sağ
veya sol oka basın.
DİKKAT! Direksiyon üzerindeki tuş paneli,
ancak, aracınız entegre telefonsistemi ile
donatılmış ve telefonunuz aktif durumdaysa,
telefon fonksiyonları için kullanılabilir. Telefon
ile ilgili bilgiler, telefon aktif durumda ise
ekranda gösterilir. Telefonu devreden çıkartmak
için
tuşuna basınız.
Eğer telefonunuzda SIM kart yoksa telefonu
kapatın, bakınız sayfa 190.
173
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
3905007d
3905009m
3901873d
İstasyonların programlanması
1. İstenen frekansı ayarlayın.
2. PRESET/CD düğmesine hafifçe basın. İleri
ya da geri çevirerek istediğiniz rakamı seçin.
İstediğiniz frekansı ve istasyonu hafızaya
kaydetmek için tekrar basın.
Önceden ayarlı istasyon
Önceden ayarlanmış olan radyo programını
seçmek için, PRESET/CD düğmesini kaydedilen sayıya çevirin. Hafızadaki program ekranda
gösterilir.
174
İstasyonların otomatik
kaydedilmesi (Autostoring)
Bu fonksiyonla en güçlü 10 AM veya FM
istasyon aranıp ayrı hafıza bölümlerine
saklanabilir. Bu fonksiyon genellikle, radyo
istasyonlarını ve frekanslarını tanımadığınız
yerlerde kullanılır.
1. AM veya FM düğmesini kullanarak radyo
modunu seçiniz.
2. AUTO düğmesine basarak ve basılı tutarak
(2 saniyeden daha fazla) aramayı başlatınız.
3 Ekranda AUTO yazısı ve otomatik
depolama belleğinde bulunan frekans
bandındaki, vericileri kuvvetli olan istasyon
sayısı (maks. 10) görünür. Sinyalleri yeterli
güçte olan istasyon bulunamaz ise, ekranda
”NO STATION” yazısı görünür.
4. Otomatik olarak ön ayarlı diğer istasyonlara geçmek için AUTO düğmesine veya
direksiyon tuş takımındaki oklardan birine
kısa bir süre basınız.
Radyo otomatik depolama modunda ise,
ekranda ”AUTO” görünür. Bu yazı normal
radyo moduna geçildiğinde silinir.
Normal radyo moduna dönmek için
FM, AM veya EXIT düğmelerine basın veya
PRESET/CD-düğmesini çevirin.
Autostore (otomatik kaydetme) moduna geri
dönme:
AUTO düğmesine kısaca basınız.
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
Radio Data Sistemi – RDS
Trafik bilgileri – TP İstasyonu
RDS, belirli verici istasyon ağlarını bağlayan
bir sistemdir. Örneğin, vericisi veya aktif ses
kaynağı ne olursa olsun (örn. CD), istasyonun
frekansını doğru olarak ayarlamak için
kullanılır. Bu sistem ayrıca trafik bilgileri almak
ve özel yayınları aramak için de kullanılabilir.
Radyo metni de RDS’ye ait bir işlevdir.
Yayında olan bir radyo istasyonunun
programla ilgili bilgileri ekranda yazılı olarak
görünür.
Bazı radyo istasyonları, RDS kullanmaz veya
özelliklerini sadece sınırlı bir aralıkta
kullanırlar.
RDS tarafından verilen tarik bilgileri diğer ses
kaynaklarını keser. Mesaj bu özellik için
ayarlanmış olan ses seviyesinde duyulur.
Mesaj sona erdiğinde, ses sistemi tekrar önceki
ses kaynağına ve ses ayarlarına geri döner.
PI arama (otomatik istasyon
arama)
Bir RDS vericisi dinlenirken, trafik bilgileri gibi
çeşitli bilgiler radyonun belleğine kaydedilir.
Önceden ayarlanmış bir RDS verici istasyonu
seçildiğinde, verici istasyonun RDS bilgileri
radyo tarafından güncelleştirilir.
Radyo verici alanı sınırında veya bir miktar
dışında ise, radyo otomatik olarak kanaldaki en
kuvvetli vericiyi aramaya başlar.
Dinlenebilir bir verici yoksa, radyo susar ve
istasyon buluncaya kadar ekranda PI SEEK
mesajı görünür.
Trafik bilgilerinin etkinleştirilmesi:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. TP seçimini yapınız ve SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, TP ON (yanıp sönen
metin) seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
4. EXIT tuşuna basınız.
TP'nin etkinsizleştirilmesi:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. TP seçimini yapınız ve SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, TP OFF (yanıp
sönen metin) seçimini yapıp, SOURCE
tuşuna basınız.
4. EXIT tuşuna basınız.
Bu fonksiyon aktive edildiğinde radyo
ekranında TP yazısı görünür.
Trafik haberlerini dinlemek istemiyorsanız,
EXIT düğmesine basınız. TP fonksiyonu etkin
kalır ve radyo bir sonraki trafik bültenini
bekler.
Trafik bilgilerini özel kanaldan etkinleştiriniz:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz.
2. Trafik bilgilerinin alınacağı istasyonu
etkinleştiriniz.
3. SOURCE tuşuna basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
5. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
6. SOURCE’u çeviriniz, TP STATION
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
7. SOURCE’u çeviriniz, SET CURRENT
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
8. EXIT tuşuna basınız.
TP İstasyonunun etkinsizleştirilmesi:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, TP STATION
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
5. SOURCE’u çeviriniz, TP STATION OFF
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
6. EXIT tuşuna basınız.
175
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
TP arama
Bu fonksiyon değişik ülkelerde ve bölgeler
arasında yolculuk yaparken bir istasyon
seçmeksizin trafik bilgilerini dinlemenize imkan
verir.
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
4. SOURCE tuşunu çeviriniz, TP SEARCH’ü
seçin ve SOURCE tuşuna basınız.
5. SOURCE düğmesini çevirin, TP SEARCH
ON veya TP SEARCH OFF’u seçin (yazı
yanıp sönmeye başlar) ve SOURCE tuşuna
basınız.
6. EXIT tuşuna basınız.
News
Program kodlu mesajlar (örn. RDS
istasyonlarından gelen haberler) diğer ses
kaynaklarını keserler ve ses bu özellik için
ayarlanmış olan seviyede duyulur. Haber
yayını sona erdiğinde, ses sistemi tekrar önceki
ses kaynağına ve ses ayarlarına geri döner.
176
Haberlerin etkinleştirilmesi:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, NEWS seçimini
yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, NEWS ON (yanıp
sönen metin) seçimini yapıp, SOURCE
tuşuna basınız.
4. EXIT tuşuna basınız.
Ekranda NEWS yazısı görünür.
Haberleri etkinsizleştirmek için:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, NEWS seçimini
yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, NEWS OFF (yanıp
sönen metin) seçimini yapıp, SOURCE
tuşuna basınız.
4. EXIT tuşuna basınız.
Ekrandaki NEWS yazısı kaybolur.
Haberleri dinlemek istemiyorsanız, EXIT
düğmesine basınız.
Haber dinleme fonksiyonu etkin olarak kalır ve
radyo bir sonraki haber programlarını bekler.
Güncel yayın istasyonunun haber kaynağı
olarak ayarlanması:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz.
2. Trafik bilgilerinin alınacağı istasyonu
etkinleştiriniz.
3. SOURCE tuşuna basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
5. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
6. SOURCE’u çeviriniz, NEWS STATION’ı
seçip, SOURCE tuşuna basınız.
7. SOURCE’u çeviriniz, SET CURRENT
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
8. EXIT tuşuna basınız.
Haber İstasyonunu etkinsizleştirmek için:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, NEWS STATION’ı
seçip, SOURCE tuşuna basınız.
5. SOURCE’u çeviriniz, NEWS STN OFF
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
6. EXIT tuşuna basınız.
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
Program tipleri
OFF
Yeni özellikler
Güncel
Bilgi
Spor
Eğitim
Tiyatro
Kültür ve Sanat
Bilim
Eğlence
Pop müzik
Rock müzik
Kolay dinleme
Hafif klasik
Klasik müzik
Diğer müzik
Hava
Ekonomi
Çocuk programı
Sosyal konular
Dini konular
Telefon kontrol
Seyahat ve tatil
Hobi
Jazz müzik
Country müzik
Ulusal müzik
Nostaljik parçalar
Folk müzik
Belgesel
Ekran yazısı
PTY OFF
New features
Current
Info
Sport
Educ
Theater
Culture
Science
Enterta
Pop
Rock
Easy list
L Class
Classical
Other M
Weather
Economy
For children
Social
Spiritual
Telephone
Travel
Leisure
Jazz
Country
Nation M
”Oldies”
Folk
Document
Program tipi – PTY
PTY – Dil
Çeşitli program tipleri arasından seçim yapmak
için PTY fonksiyonunu kullanınız.
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, PTY seçimini yapıp,
SOURCE tuşuna basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, menüde PTY
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
4. Radyo seçilen program tipini aramaya
başlar.
5. Radyonun size bulduğu istasyonu dinlemek
istemiyorsanız, sağ veya sol ok tuşunu
kullanarak aramaya devam edin.
6. Radyo seçilen program tipinde bir istasyon
bulamazsa, bir önceki frekansa döner.
Her radyo istasyonunun PTY tanımı yoktur.
PTY fonksiyonu, radyo ekranında kullanılan
dili (İngilizce, Almanca, Fransızca veya
İsveççe) seçmek için kullanılabilir.
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, PTY LANGUAGE
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
5. SOURCE’u çeviriniz, dili seçip, SOURCE
tuşuna basınız.
6. EXIT tuşuna basınız.
PTY standby (hazır bekleme)
Bu durumda PTY modu, seçilen program tipi
yayınlanana kadar stand-by konumunda kalır
ve radyo otomatik olarak seçilen programı
yayınlayan istasyona geçer.
Etkinsizleştirme:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, PTY seçimini yapıp,
SOURCE tuşuna basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, PTY OFF seçimini
yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
4. EXIT tuşuna basınız.
PTY sembolü ekrandan kaybolur ve radyo
normal moda geçer.
177
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
Otomatik frekans
güncellemesi
Bölgesel radyo programları
AF fonksiyonu normal olarak etkindir ve
radyonun mevcut en güçlü vericiye
ayarlanmasını sağlar.
AF’nin etkinleştirilmesi:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, AF ON (yanıp sönen
metin) seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
5. EXIT tuşuna basınız.
Bölgesel fonksiyonu normal olarak devrede
değildir. Bu fonksiyon aktive edildiğinde,
yayın zayıf ta olsa bölgesel radyo programlarını dinleyebilirisiniz.
REG’i aktive etme:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, REG LOCK (yanıp
sönen metin) seçimini yapıp, SOURCE
tuşuna basınız.
5. EXIT tuşuna basınız.
Ekranda REG yazısı görünür.
AF’nin etkinsizleştirilmesi:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, AF OFF (yanıp
sönen metin) seçimini yapıp, SOURCE
tuşuna basınız.
5. EXIT tuşuna basınız.
REG’i etkinsizleştirme:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, REG SWITCH
(yanıp sönen metin) seçimini yapıp,
SOURCE tuşuna basınız.
5. EXIT tuşuna basınız.
178
EON – Yerel/Uzak (Gelişmiş
Diğer Ağlar)
EON etkinleştirildiğinde, trafik bültenleri,
haber yayınları veya diğer kanalların benzeri
yayınları için radyo programı kesilir.
Fonksiyonun iki düzeyi vardır:
Local (Yerel) - sadece sinyal kuvvetli ise
keser.
Distant (Uzak) - zayıf sinyallerle de keser.
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, RADIO SETTINGS
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, EON (yanıp sönen
metin) seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
5. SOURCE’u çeviriniz, Local veya Distant
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
6. EXIT tuşuna basınız.
Radyo fonksiyonları HU-450/650/850
RDS fonksiyonlarının
resetlenmesi
Tüm radyo ayarlarını orijinal fabrika ayarlarına
resetleyiniz. FM düğmesini kullanarak radyo
modunu seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, RESET TO
DEFAULT seçimini yapıp, SOURCE
tuşuna basınız.
4. EXIT tuşuna basınız.
Radyo metni
Bazı RDS istasyonları program içeriği,
sanatçılar gibi bilgiler yayınlar.
Radyo istasyonu tarafından gönderilen
herhangi bir mesaj metnine erişmek için FM
düğmesini basılı olarak tutun, yazı ekranda
görünür.
Bu metin iki defa göründükten sonra, radyo
ekranında tekrar istasyon adı/frekansı görünür.
EXIT düğmesine kısaca basılması, radyo
metninin görüntülenmesini son erdirir.
ASC (Aktif Ses Kontrolü)
ASC fonksiyonu, radyonun ses seviyesini
otomatik olarak araç hızına uyarlar.
ASC’nin etkinleştirilmesi:
1. FM düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz ve SOURCE tuşuna basınız.
2. SOURCE’u çeviriniz, ADVANCED
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
3. SOURCE’u çeviriniz, AUDIO SETTINGS
MENU seçimini yapıp, SOURCE tuşuna
basınız.
4. SOURCE’u çeviriniz, ASC LEVEL
seçimini yapıp, SOURCE tuşuna basınız.
5. SOURCE’u çeviriniz, LOW, MEDIUM,
HIGH veya Off seçimini yapıp, SOURCE
tuşuna basınız.
179
Kaset çalar HU-450/650
DOLBYBNR
3905010m
3901857d
3901873d
Kaset yuvası
Kaset çıkarma düğmesi
Hızlı sardırma
Kaseti, bant kısmı sağ tarafa bakacak şekilde
kaset yuvasına takın. TAPE Side A yazısı
ekranda görünür. Bir yüzü bittiğinde diğer yüzü
otomatik olarak çalmaya başlar. Kaset çalarda
bulunan bir kaseti dinlemek için SOURCE
düğmesini çeviriniz veya TAPE kısa yol tuşuna
basınız (HU-450).
Bu düğmeye bastığınızda kaset durur ve
çıkarılır. Yeni bir program kaynağı seçmek için
SOURCE düğmesini çevirin. Sistem kapalı
olsa bile kaset takabilir veya çıkarabilirsiniz.
Kaseti hızlı olarak ileriye doğru sarmak için
tuşunu basılı olarak tutun ve geriye doğru
satmak için tuşunu basılı olarak tutun.
Bunu yaparken radyo ekranında ”FF” (ileriye
sarma) veya ”REW” (geriye sarma) yazısı
görünür. Hızlı sarma işlemini tekrar aynı tuşa
basarak durdurabilirsiniz.
Çalma yönünün değiştirilmesi
Kasetin diğer yüzünü dinlemek isterseniz REV
düğmesine basın. Kasetin hangi yüzünün
çalındığı ekranda görüntülenir.
Dolby B Noise Reduction
Bu fonksiyon önceden ayarlıdır. Devreden
çıkarmak isterseniz şunları yapın: Ekrandaki
Dolby simgesi
ekranda kayboluncaya kadar
REV düğmesini basılı tutun. Dolby fonksiyonunu tekrar devreye sokmak için aynı düğmeye
yeniden basın.
Tarama
Tarama fonksiyonu, her müzik parçasının ilk
on saniyesinde çalışır.
Dinlemek istediğiniz bir parça veya iz
bulduğunuzda, SCAN veya EXIT düğmesine
basınız.
180
Sonraki parça, önceki parça
Eğer tuşuna basarsanız, kaset otomatik
olarak bir sonraki parçaya kadar sarılır. Eğer
tuşuna basarsanız, kaset otomatik olarak bir
önceki parçaya geri sarılır. Bu fonksiyonun
çalışabilmesi parçalar arasında en az
5 saniyelik boşluk olması gerekir. Direksiyon
simidinizde kumanda paneli varsa, okları
kullanabilirsiniz.
CD çalar HU- 650
3905010m
CD çalar
Bir CD yerleştirin. CD’yi dinlemek için,
SOURCE düğmesini çeviriniz veya CD kısa
yol tuşuna basınız.
CD çıkarma
Bu düğmeye basarsanız CD duracak ve
çıkarılacaktır.
DİKKAT! Trafik güvenliğinden dolayı dışarı
çıkan bir diski almak için sadece on iki saniye
vaktiniz vardır. Aksi takdirde, CD tekrar içeriye
çekilir ve en son çalınan parça yeniden
çalınmaya başlar.
Hızlı ileri/geri sardırma ve
parça değiştirme
Bir parçayı veya tüm diski hızla ileri sardırmak
için sağ veya sol ok tuşuna basınız ve basılı
tutunuz. Hızlı ileri/geri sardırma direksiyon
simidi tuş takımından yapılamaz.
Bir önceki veya bir sonraki parçaya geçmek
için sol veya sağ ok tuşuna kısaca basınız.
Bunun için direksiyon simidi tuş takımı da
kullanılabilir. Ekranda parça numaraları
gösterilir.
Tarama
Tarama fonksiyonu, her müzik parçasının ilk
on saniyesinde çalışır.
Dinlemek istediğiniz bir parça veya iz bulduğunuzda, SCAN veya EXIT düğmesine basınız.
Rastgele çalma (random)
Rastgele çalma fonksiyonunu kullanmak için
”RND” düğmesine basın. Cihaz diskteki
parçaları rastgele çalar. Fonksiyonun aktif
olduğu süre boyunca ”RND” (random) mesajı
görünür.
DİKKAT! CD’nin kalitesi EN60908 standardına uymazsa veya iyi olmayan bir sistemde
kaydedilmişse ses kalitesi zayıf olabilir veya
kesintiler olabilir.
ÖNEMLİ!
Sadece standart (12 cm) CD’ler kullanınız daha küçük değil. Üzerinde çıkartma etiket
bulunan CD’ler kullanmayınız. CD çalıcının
sıcaklığı, etiketin diskten çözülmesine sebep
olabilir, bu da CD çalıcıda hasar yapabilir.
181
Harici CD değiştirici
3905010m
3903125m
CD değiştirici
Harici CD değiştirici (isteğe bağlı), bagajın arka
sol tarafındaki panelin arkasına monte
edilmiştir.
CD çaları etkinleştirmek için SOURCE
düğmesini çevirin. CD çalar son çalınan diske
ve parçaya döner. Yeni bir disk yerleştirmeden
önce, ekranda ”LOAD CARTRIDGE” yazısı
yer almalıdır.
CD değiştiriciye DC’lerin yüklenmesi:
1. CD değiştiricinin kapağını açınız:
2. Değiştirici üzerindeki kartuş ”eject” tuşuna
basınız.
3. CD kartuşunu dışarı çekiniz ve CD’leri
yerleştiriniz.
4. Kartuşu tekrar CD değiştiriciye
yerleştiriniz.
Disk numarasının seçilmesi
PRESET/CD düğmesini çevirin. Ekranda disk
ve parça numaraları görünür.
182
Hızlı ileri/geri sardırma ve
parça değiştirme
Bir parçayı veya tüm diski hızla ileri sardırmak
için sağ veya sol ok tuşuna basınız ve basılı
tutunuz. Hızlı ileri/geri sardırma direksiyon
simidi tuş takımından yapılamaz.
Bir önceki veya bir sonraki parçaya geçmek için
sol veya sağ ok tuşuna kısaca basınız. Bunun
için direksiyon simidi tuş takımı da kullanılabilir. Ekranda parça numaraları gösterilir.
Tarama
Tarama fonksiyonu, her müzik parçasının ilk
on saniyesinde çalışır.
Dinlemek istediğiniz bir parça veya iz bulduğunuzda, SCAN veya EXIT düğmesine basınız.
Rastgele çalma (random)
Rasgele fonksiyonunu aktive etmek için RND
düğmesine basınız (HU-650 ve 850 için).
Müzik sisteminiz HU-450 ise, REV düğmesine
basınız. Rastgele seçilen bir diskten rastgele
seçilmiş bir parça çalınır. Daha sonra, aynı
şekilde yeni bir parça seçilir. Bu fonksiyon
etkili olduğu sürece ”RND” (random) yazısı
ekranda görünür.
DİKKAT! CD’nin kalitesi EN60908 standardına uymazsa veya iyi olmayan bir sistemde
kaydedilmişse ses kalitesi zayıf olabilir veya
kesintiler olabilir.
ÖNEMLİ!
Sadece standart (12 cm) CD’ler kullanınız daha küçük değil. Üzerinde çıkartma etiket
bulunan CD’ler kullanmayınız. CD çalıcının
sıcaklığı, etiketin diskten çözülmesine sebep
olabilir, bu da CD çalıcıda hasar yapabilir.
Dahili CD değiştirici HU-850
3905010m
Dahili CD değiştirici
Disk numarasının seçilmesi
nuzda, SCAN veya EXIT düğmesine basınız.
HU-850’de dahili bir 6 diskli CD değiştirici
bulunur.
CD çaları etkinleştirmek için SOURCE
düğmesini çevirin. CD çalar son çalınan diske
ve parçaya döner. CD çalara 6 adete kadar disk
yerleştirilebilir. CD çalara disk yerleştirirken
boş bir yuva seçilmelidir. Bunun için PRESET/
CD düğmesini çeviriniz. Yeni bir disk
yerleştirmeden önce, ekranda ”LOAD DISC”
yazısı olduğundan emin olunuz.
PRESET/CD düğmesini çeviriniz. CD ve iz
numarası ekranda görünür.
Rastgele çalma (random)
CD çıkarma
Bu düğmeye basarsanız CD duracak ve
çalmakta olan CD çıkartılacaktır.
DİKKAT! Trafik emniyeti açısından, çıkarılan
CD’yi almanız için oniki saniye süre tanınır.
Aksi takdirde, CD tekrar içeriye çekilir ve en
son çalınan parça yeniden çalınmaya başlar.
Hızlı ileri/geri sardırma ve
parça değiştirme
Bir parçayı veya tüm diski hızla ileri sardırmak
için sağ veya sol ok tuşuna basınız ve basılı
tutunuz. Hızlı ileri/geri sardırma direksiyon
simidi tuş takımından yapılamaz.
Bir önceki veya bir sonraki parçaya geçmek
için sol veya sağ ok tuşuna kısaca basınız.
Bunun için direksiyon simidi tuş takımı da
kullanılabilir. Ekranda parça numaraları
gösterilir.
Tarama
Tarama fonksiyonu, her müzik parçasının ilk
on saniyesinde çalışır.
Dinlemek istediğiniz bir parça veya iz bulduğu-
Rastgele fonksiyonunu çalıştırmak için ”RND”
düğmesine basın. Rastgele seçilen bir diskten
rastgele seçilmiş bir parça çalınır. Daha sonra,
aynı şekilde yeni bir parça seçilir. Bu fonksiyon etkili olduğu sürece ”RND” (random)
yazısı ekranda görünür.
DİKKAT! CD’nin kalitesi EN60908 standardına uymazsa veya iyi olmayan bir sistemde
kaydedilmişse ses kalitesi zayıf olabilir veya
kesintiler olabilir.
ÖNEMLİ!
Sadece standart (12 cm) CD’ler kullanınız daha küçük değil. Üzerinde çıkartma etiket
bulunan CD’ler kullanmayınız. CD çalıcının
sıcaklığı, etiketin diskten çözülmesine sebep
olabilir, bu da CD çalıcıda hasar yapabilir.
183
Dolby Surround Pro Logic II HU-850
Dolby Surround Pro Logic II
Dolby Surround Pro Logic II, önceki sistemin
daha da geliştirilmiş bir şeklidir ve belirli bir
şekilde ilerlemiş bir ses kalitesi sunar.
Bu gelişmiş ses hissi özellikle arka koltuklarda
oturanlar tarafından algılanabilir.
Dolby Surround Pro Logic ses sistemi ön
paneldeki merkezi bir hoparlörle birlikte
gerçeğe oldukça yakın bir ses sağlar. Normal
sağ-sol ses kanalları sağ-orta-sağ olarak ayrılır.
Ayrıca arka hoparlörlerden de ”surround
sound” duyulur. Dolby Surround Pro Logic II
CD modunda çalışır. 3 kanallı stereo (3-CH),
AM ve FM radyo yayınları için önerilir.
184
3905088d
Dolby Surround Pro Logic II
Modu
Dolby Surround Pro Logic II modunu seçmek
için, "
PL II" düğmesine basınız.
Ekranda " PL II" görünür.. 2 kanallı stereo
sistemine dönmek için ”OFF”’e basın.
3 kanallı stereo
3 kanallı stereoyu seçmek için ”3-CH”’ye
basın. Ekranda ”3-ch” mesajı görünecektir.
Tekrar 2 kanallı stereo sisteme dönmek için
”OFF” düğmesine basın.
Dolby Surround Pro Logic II HU-850
Orta hoparlörler için ses ayarı
Orta müzik kolonunun ses ayarını yapabilmek
için düğmeye basın ve sağa ya da sola çevirin.
Orta konumdayken ses ayarı ”normaldir”.
Ayarı yaptıktan sonra düğmeye tekrar basın.
Arka hoparlörün çıkış düzeyi
(surround sound)
Arka kanalların çıkış gücünü ayarlamak için
düğmeye basıp çıkarın, biraz daha dışarı çekin
ve sola ya da sağa çevirin. Orta konumdayken
çıkış gücü ”normaldir”. Ayar yaptıktan sonra
düğmeyi geriye bastırın. Bu kontrol düğmesi ile
Dolby Surround Pro Logic II modunda müzik
dinlerken, “surround” ses seviyesi
ayarlanabilir.
185
Teknik veriler – Müzik sistemi
HU-450
Çıkış gücü:
Empedans:
Gerekli voltaj:
Alarm
4 x 25 W
4 Ohm
12 V, negatif şasi
Bir alarm mesajı gönderildiğinde ekranda ”Alarm!” görünecektir. Bu
fonksiyon, sürücüyü ciddi kazalar, afetler, köprü çökmeleri, depremler ya da nükleer kazalar konusunda uyarmak için kullanılır.
Radyo
Frekans:
U (FM)
M (AM)
L (AM)
87.5 - 108 MHz
522 - 1611 kHz
153 - 279 kHz
HU-650
Çıkış gücü:
Empedans:
Gerekli voltaj:
Harici anfi:
4 x 25 W
4 Ohm
12 V, negatif şasi
4 x 50W veya 4 x 75W (isteğe bağlı)
Radyo
Frekans:
U (FM)
M (AM)
L (AM)
87.5 - 108 MHz
522 - 1611 kHz
153 - 279 kHz
Bas müzik kolonu
Gömme anfi:
150 W
Zayıf akü voltajı
Akü gerilimi çok düşük ise, kombine gösterge panelinde bir uyarı
yazısı görünür. Otomobilin enerji tasarruf modu radyoyu kapatabilir.
Bu durumda motoru çalıştırarak aküyü şarj ediniz.
186
Dolby Noise Reduction, Dolby Laboratories Licensing
Corporation’ın verdiği lisans altında üretilmektedir. Dolby ve çift D
simgesi Dolby Laboratories Licensing Corporation’ın ticari
markalarıdır.
Dolby Surround Pro Logic II, Dolby Laboratories Licensing
Corporation'ın bir tescilli ticari markasıdır. Dolby Pro Logic II
Surround System, Dolby Laboratories Licensing Corporation lisansı
altındadır.
HU-850
Çıkış gücü:
Empedans:
Gerekli voltaj:
Harici anfi:
1 x 25 W (orta kolon)
4 Ohm
12 V, negatif şasi
4 x 50W veya 4 x 75W (isteğe bağlı)
HU-850 ayrı bir amfiye bağlanmalıdır.
Radyo
Frekans:
U (FM)
M (AM)
L (AM)
87.5 - 108 MHz
522 - 1611 kHz
153 - 279 kHz
Telefon (isteğe bağlı)
Telefon sistemi
188
Kullanım
190
Arama seçenekleri
191
Hafıza fonksiyonları
194
Menü fonksiyonları
195
Çeşitli bilgiler
199
187
Telefon
Telefon sistemi
Genel kurallar
· Trafik güvenliği önceliklidir!
Eğer sürücü olarak kapının kol
dayama yerindeki özel
el telefonunu kullanmak zorunda
kalırsanız arabayı güvenli bir yere
park edin
· Yakıt alırken telefonu kapatınız.
· Patlatma çalışmasının yapıldığı
yerlerde telefonunuzu kapatınız.
· Telefonunuzun bakımını daima
yetkili bir kişiye yaptırınız.
1. Orta konsoldaki tuş paneli
6. Mikrofon
Tüm telefon fonksiyonları, orta konsoldaki tuş
takımı kullanılarak kontrol edilebilir.
Mikrofon dikiz aynasına takılmıştır.
2. Direksiyon simidindeki tuş
paneli
Hoparlör, sürücü koltuğu başlığına entegre
edilmiştir.
Telefon fonksiyonlarının çoğu, direksiyon tuş
takımı vasıtasıyla kontrol edilebilir.
Telefon devredeyken, direksiyondaki tuş
paneli sadece telefon fonksiyonları için
kullanılabilir. Telefon ile ilgili tüm bilgiler,
telefon aktif durumda ise ekranda gösterilir.
Düğmeleri radyo ayarları için kullanılabilmeniz
için telefonun aktif durumdan çıkarılması
gerekir, bkz. sayfa 190.
3. Ekran
Ekran menü fonksiyonlarını, mesajları, telefon
numaralarını, vb. gösterir.
Acil aramalar
Acil servislere yapılacak acil aramalar,
kontak anahtarı veya SIM kart kullanılmadan yapılabilir.
· On/Off düğmesine basın.
· Bulunduğunuz bölge için geçerli
acil servis numarasını çevirin
(AB ülkelerinde: 112).
· Yeşil düğmeye basın .
188
4. Özel el telefonu
Özel el telefonu seçeneğini, rahatsız edilmek
istemediğiniz özel görüşmelerinizi yaparken
kullanabilirsiniz.
5. SIM kart
SIM kartı, orta konsoldaki tuş takımının altına
sokulur.
SIM kart kullanımda olmadığında, telefonu
kapatınız. Aksi taktirde, diğer fonksiyonlardan
gelen mesajlar ekranda görüntülenemez.
7. Hoparlör
8. Anten
Anten ön cama, dikiz aynasının ön tarafına
monte edilmiştir.
Telefon
2
8
3
1
6
5
7
4
3903012m
189
Telefon
Kullanım
3903022m
3902219d
3903019m
SIM kart
Telefonun açılıp kapatılması
Aktif durum
Telefon sadece geçerli bir SIM kartla (Abone
Kimlik Modülü) kullanılabilir. Kartı servis
sağlaycınızdan alın.
Telefonu açmak için: Kontak anahtarını I
konumuna getiriniz. Resimde işaretlenmiş olan
düğmeye basın.
Fonksiyonlarını kullanmak için telefonun aktif
durumda olması gerekir (bu durum, gelen
aramalar için geçerli değildir).
Telefonu kullanmak için daima SIM kartı takın.
Servis sağlayıcınızın adı ekrana gelecektir.
Telefonu kapatmak için: Aynı düğmeye
yaklaşık 3 saniye basınız. Telefon açıkken
kontağı kapatırsanız, kontak tekrar açıldığında
telefon da açılır.
Tuş panelindeki ya da direksiyon tuş panelindeki
düğmesine basarak aktif konum
etkinleştirilir.
Telefon ile ilgili bilgiler, telefon aktif durumda
ise ekranda gösterilir.
SIM kart kullanımda olmadığında, telefonu
kapatınız. Aksi taktirde, diğer fonksiyonlardan
gelen mesajlar ekranda görüntülenemez ve
radyoya kumanda etmek için tuş takımı
kullanılamaz.
190
Telefon kapatılırsa, gelen aramalar alınamaz.
Telefonu devreden çıkarmak için
basın.
düğmesine
Telefon
Arama seçenekleri
3902219d
3800670d
3902220d
Ekran
Arama ve cevaplama
Konuşmayı sonlandırma
Ekran, menü alternatifleri, mesaj, telefon
numarası veya ayar gibi o andaki fonksiyonu
gösterir.
Aramak için: Numarayı girin ve direksiyon
simidindeki ya da kontrol panelindeki
tuşuna basın (ya da ahizeyi kaldırın).
Bir konuşmayı sona erdirmek için direksiyon
simidindeki ya da kontrol panelindeki
düğmesine basın ya da ahizeyi yerine koyun.
Müzik sistemi kaldığı konumdan önceki moda
geri dönecektir.
Gelen telefonu cevaplamak için:
düğmesine
basın (ya da özel telefon ahizesini kaldırın).
Otomatik cevaplamayı da kullanabilirsiniz,
menü fonksiyonu 4.3’e bakın.
Konuşma süresince müzik sistemi susturulur.
Müzik sistemi sesiyle ilgili olarak menü
alternatifi 5:6:5’e bakın.
191
Telefon
Arama seçenekleri (devam)
Speed dial
Hızlı aranacak numaraların bellekte
saklanması
Telefon rehberinin belleğine kayıtlı bir numara
aşağıda belirtildiği gibi bir hızlı arama tuşuna
(0-9) bağlanabilir. Aşağıdaki gibi yapınız:
1. Aktif moda geçin. Belleği düzenlemek için
(menü 3) tuşuyla gezinin ve
tuşuna basın.
2. Hızlı aramaya (menü 3.4) geçin ve
tuşuna basın.
3902219d
3902215d
3. Hızlı arama numarası olacak rakamı seçin.
Onaylamak için
tuşuna basın.
Son aranan numara
Özel el telefonu
Telefon aranan son numaraları/isimleri otomatik
olarak hafızasında saklar.
Rahatsız edilmeden konuşmak istiyorsanız
özel el telefonunu kullanın.
1. Direksiyonda veya orta konsol tuş
panelinde
düğmesine basın.
1. Ahizeyi kaldırın. Seçilen numarayı orta
konsol tuş panelinden girin. Aramak için
tuşuna basın. Ahizenin yanındaki
düğmesine basarak sesi ayarlayın.
2. Aranan son numaralar listesinde ileri doğru
kaydırmak için
veya geriye doğru
kaydırmak için
oklarını kullanın.
3. Arama yapmak için
tuşuna basın (ya da
özel el telefonunu kaldırın).
192
2. Ahizeyi yerine koyduğunuzda konuşma
sona erecektir.
Konuşmayı sona erdirmeden önce ahizesiz
duruma geçmek isterseniz:
düğmesine
basın ve Handsfree’yi (Ahizesiz’i) seçin.
düğmesine basın ve ahizeyi yerine
koyun, sonraki sayfaya bakın.
4. İstenilen ad veya telefon numarasını
bellekte bulun ve seçmek için
tuşuna
basın.
Hızlı aramanın kullanılması
Arama yapmak için istenilen hızlı arama
numarasına yaklaşık 2 saniye süreyle basın.
DİKKAT! Telefonu açtığınızda, hızlı arama
fonksiyonunu kullanmadan önce biraz
bekleyin.
Bir hızlı arama numarası girilebilmesi için
Menü 4.5’in aktif olması gerekir, sayfa 196’ya
bakın.
Telefon
Telefon konuşması sırasında
kullanabileceğiniz fonksiyonlar
Aşağıdaki fonksiyonları bir telefon
konuşması esnasında kullanabilirsiniz
(oklarla listeyi kaydırın):
Secret mode/
Secret mode off
Gizlilik modu
Hold/No hold
Mevcut telefon
konuşmasını bekletmek
istiyorsanız seçin.
Handset/
Handsfree
Memory
El telefonunu kullanabilir ya
da telefonu elinize almadan
konuşabilirsiniz.
Kayıtlı numaraları
gösterir.
Aşağıdaki fonksiyonları mevcut telefon
konuşması ve bekletilen bir arama varken
kullanabilirsiniz (oklarla listeyi kaydırın):
Aşağıdaki fonksiyonları üç yönlü arama
sırasında kullanabilirsiniz (oklarla listeyi
kaydırın):
Secret mode/
Secret mode off
Gizlilik modu
Handset/
Handsfree
El telefonunu kullanabilir ya
da telefonu elinize almadan
konuşabilirsiniz.
Memory
Kayıtlı numaraları
gösterir.
Call waiting (Çağrı bekletme)
3902223d
Bir telefon konuşması esnasında ahizeden önce
bir ”bip” sesi ve hemen arkasından iki ”bip”
sesi (çift “bip”) gelirse, başka birisi sizi
aramaya çalışıyor demektir.
Siz telefona cevap verene ya da arayan telefonu
kapatana kadar çift “bip” sesi gelmeye devam
eder. Bu moddayken telefona cevap vermeyi ya
da vermemeyi seçebilirsiniz.
Ses
Sesi artırmak için direksiyon simidindeki tuş
panelinde bulunan (+) düğmesine basın. Sesi
azaltmak için (–) düğmesine basın.
Secret mode/
Secret mode off
Handset/
Handsfree
Gizlilik modu
El telefonunu kullanabilir ya
da telefonu elinize almadan
konuşabilirsiniz.
Telefona cevap vermek istemiyorsanız,
tuşuna basın veya hiçbir şey yapmayın.
Telefon devreye sokulduğunda, direksiyon
simidindeki tuş paneli yalnızca telefon
fonksiyonlarını kumanda etmekte kullanılabilir.
Memory
Kayıtlı numaraları
gösterir.
Three-way
calling
Aynı anda iki tarafla
konuşmak için
(konferans araması).
Telefona cevap vermek istiyorsanız,
tuşuna basın. O sırada yaptığınız telefon
görüşmesi ”park moduna” alınacaktır.
tuşuna basarsanız, iki arama da sona erecektir.
Bu tuşları kullanarak müzik sistemi ayarlarını
yapmak isterseniz, önce telefonu devreden
çıkarmanız gerekir, bkz. sayfa 190.
Switch
İki konuşma arasında
geçiş yapmak için.
SMS
Bir çift “bip” sesi SMS mesajı aldığınızı
bildirir.
193
Telefon
Hafıza fonksiyonları
Bir isim (veya mesaj) girme
Telefon numaraları ve isimler telefon ya da
SIM kart hafızasında saklanabilir.
Seçtiğiniz karakterin bulunduğu tuşa basın;
birinci karakter için bir kez, ikinci karakter için
iki kez, vs. Boşluk girmek için 1’e basın.
Arayan kişinin numarası hafızadaysa, isimleri
ekranda görüntülenir.
En fazla 255 isim telefonun hafızasında
saklanabilir.
Telefon numaralarının
isimlerle kaydedilmesi
1. Hafızayı düzenlemek için
düğmesine
basın ve listeyi kaydırın (Menü 3) ve
tuşuna basın.
2. Hafızadaki Enter öğesine (Menü 3.1)
kaydırın ve
tuşuna basın.
3. Bir numara girin ve
tuşuna basın.
4. Bir isim girin ve
tuşuna basın.
5. Hangi hafızaya saklayacağınızı
tuşuyla
seçerek
tuşuna basın.
194
boşluk 1- ? ! , . : ’ ( )
abc2äå àáâ æç
def 3èéëê
gh i 4 ì í î ï
jkl5
mno6ñöòóØ
pqrs7ß
tuv8üùúû
wxyz9
aynı düğmedeki bir dizi içinde yer alan
iki harfi girerseniz, aralarında * tuşuna
basın veya birkaç saniye bekleyin
+0@* #& $ £ / %
büyük harfler ve küçük harfler arasında
geçiş
girilen son harfi ya da numarayı siler.
Uzun süre basarsanız, girilen numara
veya metin silinir.
3902221d
Hafızadan arama
1. Aktif moda geçin ve
tuşuna basın.
2. Aşağıdaki seçeneklerden birini seçin:
·
tuşuna basın ve istediğiniz ismi
buluncaya kadar oklarla listeyi kaydırın.
· İsimdeki birinci harfin tuşuna basın (ya
da ismi girin) ve
tuşuna basın.
3. Seçilen numarayı aramak için
basın.
tuşuna
Telefon
Menü fonksiyonları
Trafik güvenliği
Menü fonksiyonu, ayarları kontrol etmek,
değiştirmek ve sisteminizde yeni fonksiyonlar
programlamak amacıyla kullanılır. Farklı
menüler ekranda gösterilir.
Güvenlik nedeniyle, 8 km/saat'in üzerindeki
hızlarda menü sistemine girilemez. Yalnızca
menü sisteminde daha önce başlamış olduğunuz işlemleri tamamlayabilirsiniz.
Hız sınırı fonksiyonu 5.7 numaralı menü
fonksiyonu kullanılarak devreden çıkarılabilir.
Menü fonksiyonu
Aktif moda geçin. Menü fonksiyonuna erişmek
için
düğmesine basın.
Menü fonksiyonunda aşağıdakiler geçerlidir:
·
tuşuna uzun süre basmak menü
fonksiyonundan çıkmak istediğiniz
anlamına gelir.
·
tuşuna kısa süre basmak bir seçeneğe
geri dönebilir, iptal edebilir veya reddedebilirsiniz demektir.
·
tuşuna basarak, bir seçimi onaylayabilir
veya seçim yapabilir veya bir sonraki alt
menüye geçebilirsiniz.
· Sağ ok
tuşu sizi sonraki yan menüye
götürür. Sol ok tuşu
ise önceki yan
menüye götürür.
3902222d
Kısa yollar
Sağ oku (right arrow)
kullanarak menü
sistemine girdiğinizde, ana menü düzeyindeki
doğru menüyü (1, 2, 3, vb.), birinci alt menü
düzeyini (1.1, 2.1, 3.1, vb.) ve ikinci alt menü
düzeyini (1.1.1, 2.1.1, vb.) seçmek için oklar
ya da yeşil
tuşu yerine numaraları
kullanabilirsiniz. Bu numaralar, menü alternatifiyle birlikte ekranda gösterilir.
195
Telefon
Ana menüler/alt menüler
1. Call register
1.1
1.2
1.3
1.4
Missed calls
Received calls
Dialled calls
Erase list
1.4.1 All
1.4.2 Missed
1.4.3 Received
1.4.4 Dialled
1.5 Call duration
1.5.1 Last call
1.5.2 Number of calls
1.5.3 Total time
1.5.4 Clear
2. Messages
2.1
2.2
2.3
2.4
196
Read
Write
Voice message
Settings
2.4.1 SMSC number
2.4.2 Validity
2.4.3 Type
5. Settings
3. Edit memory
3.1 Enter item
3.2 Search
3.2.1 Edit
3.2.2 Erase
3.2.3 Copy
3.2.4 Move
3.3 Copy all (hepsini kopyala)
3.3.1 SIM to phone
3.3.2 Phone to SIM
3.4 Speed dial
3.5 Empty SIM
3.6 Empty memory
3.7 Status
4. Call options
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
Transmit number
Call waiting
Automatic answer
Automatic redial
Speed dial
Call divert service
4.6.1 All calls
4.6.2 When busy
4.6.3 When not answered
4.6.4 If unreachable
4.6.5 Fax calls
4.6.6 Computer calls
4.6.7 Cancel all diverts
5.1 Factory settings
5.2 Network selection
5.3 Language
5.3.1 English UK
5.3.2 English US
5.3.3 Svenska
5.3.4 Dansk
5.3.5 Suomi
5.3.6 Deutsch
5.3.7 Nederlands
5.3.8 Français FR
5.3.9 Français CAN
5.3.10 Italiano
5.3.11 Español
5.3.12 Português P
5.3.13 Português BR
5.4 SIM security
5.4.1 On
5.4.2 Off
5.4.3 Auto
5.5 Change codes
5.5.1 PIN code
5.5.2 Telephone code
5.6 Volume
5.6.1 Ringer volume
5.6.2 Ringer tone
5.6.3 Button click
5.6.4 Speed volume
5.6.5 Radio Auto Suppression
5.7 Traffic safety
Telefon
Menü 1. Call register
1.1 Missed calls
Burada cevaplandırılmamış aramaların bir
listesi vardır. Numarayı aramayı, silmeyi veya
daha sonra kullanmak için telefon ya da SIM
kart hafızasına kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.2 Received calls
Burada gelen aramaların bir listesi vardır.
Numarayı aramayı, silmeyi veya daha sonra
kullanmak için telefon ya da SIM kart
hafızasına kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.3 Dialled calls
Burada yaptığınız aramaların bir listesi vardır.
Numarayı aramayı, silmeyi veya daha sonra
kullanmak için telefon ya da SIM kart
hafızasına kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.4 Erase list: Bu seçenek 1.1, 1.2 ve 1.3
menülerindeki listeleri aşağıda belirtildiği gibi
silmek için kullanılır.
1.4.1 All
1.4.2 Missed
1.4.3 Received
1.4.4 Dialled
1.5 Call duration: Burada bütün telefon
konuşmalarınızın veya en son telefon
konuşmasının süresini görebilirsiniz. Aynı
zamanda yapılan telefon konuşmalarının
sayısını görebilir ve konuşma sayacını iptal
edebilirsiniz.
1.5.1 Last call
1.5.2 Number of calls
1.5.3 Total time
1.5.4 Clear timers
Konuşma sayacını sıfırlamak için telefon
koduna ihtiyacınız vardır (bkz. menü 5.5).
Menü 2. Messages
2.1 Read: Burada gelen metin mesajlarını
okuyabilirsiniz. Ardından, okuduğunuz mesajı
silmeyi ya da iletmeyi, mesajın tamamını veya
bir kısmını değiştirmeyi ya da kaydetmeyi
seçebilirisiniz.
2.2 Write: Tuş panelini kullanarak bir metin
mesajı yazabilirsiniz. Daha sonra bu mesajı
kaydetmeyi ya da göndermeyi seçebilirsiniz.
2.3 Voice message: Gelen ses mesajlarını
dinleyebilirsiniz.
2.4 Settings: Numarayı (SMSC numarası)
girin (iletmek istediğiniz mesaj merkezinin
numarası) Mesajın gönderilen kişiye nasıl
ulaşacağını ve mesajın, mesaj merkezinde ne
kadar süre saklanacağını belirtin.
2.4.1 SMSC number
2.4.2 Validity
2.4.3 Type
Bu ayarlar hakkında bilgi almak için hizmet
sağlayıcınızla temas kurun. (SMSC numarası
için de).
Menü 3. Edit memory
3.1 Enter item: Burada isimleri ve telefon
numaralarını, telefon ya da SIM kart hafızasına
kaydedebilirsiniz. Daha fazla bilgi için hafıza
fonskiyonları bölümüne bakın.
3.2 Search: Burada hafızada değişiklikler
yapılabilir.
3.2.1 Edit: Farklı hafızalardaki verileri
değiştirin.
3.2.2 Erase: Kayıtlı bir ismi silin.
3.2.3 Copy: Kayıtlı bir ismi kopyalayın.
3.2.4 Move: Bilgiyi telefon hafızasıyla
SIM kart hafızası arasında taşıyın.
3.3 Copy all: SIM kartının üzerindeki telefon
numaralarını ve isimleri telefonun hafızasına
kopyala.
3.3.1 SIM’den telefonun hafızasına
3.3.2 Telefondan SIM’in hafızasına
3.4 Speed dial: Telefon rehberine kaydedilen
bir numara, bir hızlı arama numarası olarak
kaydedilebilir.
3.5 Empty SIM: SIM kartın bütün hafızası
silinebilir.
3.6 Empty memory: Telefonun bütün hafızası
silinebilir.
3.7 Status: SIM kart veya telefon hafızasına
ne kadar isim veya numara olduğunu görebilirsiniz.
197
Telefon
Menü 4. Call options
Menü 5. Settings
4.1 Transmit number: Kendi numaranızın
aradığınız kişiye gösterilip gösterilmeyeceğini
belirlersiniz. Numaranın sürekli olarak gizli
tutulması için hizmet sağlayıcınıza başvurun.
5.1 Factory settings: Sistemin fabrika
ayarlarına geri dönmek için.
4.2 Call waiting: Bir telefon konuşması
sırasında size gelen başka bir arama için
uyarılmak isteyip istemediğinizi belirlersiniz.
4.3 Automatic answer: Tuş panelini kullanmadan cevap vermek istiyorsanız, bu
seçimi yapın.
4.4 Automatic redial: Daha önce aradığınız ve
meşgul olan bir numarayı aramak için seçin.
4.5 Speed dial: Burada hızlı aramanın etkin
olup olmayacağını belirlersiniz. Hızlı arama
numarasını çevirmek için fonksiyon etkin
olmalıdır.
4.6 Call divert service: Burada gelen telefonların ne zaman ve hangi tipte olanlarının belirli
bir telefon numarasına yönlendirileceğini
belirleyebilirsiniz.
4.6.1 All calls (bu ayar yalnızca geçerli
aramaya uygulanır).
4.6.2 When busy
4.6.3 When not answered
4.6.4 If unreachable
4.6.5 Fax calls
4.6.6 Computer calls
4.6.7 Cancel all diverts
198
5.2 Network selection: Bir şebekeyi otomatik
veya manüel olarak seçmek için.
5.2.1 Auto
5.2.2 Manual
5.3 Language: Burada telefon ekranındaki
yazıların hangi dilde olacağını seçebilirsiniz.
5.3.1
5.3.2
5.3.3
5.3.4
5.3.5
5.3.6
5.3.7
5.3.8
5.3.9
5.3.10
5.3.11
5.3.12
5.3.13
English UK
English US
Svenska
Dansk
Suomi
Deutsch
Nederlands
Français FR
Français CAN
Italiano
Español
Português P
Português BR
5.4 SIM security: PIN kodunun açık, kapalı
ya da otomatik olup olmayacağını belirlemek için.
5.4.1 On
5.4.2 Off
5.4.3 Auto
5.5 Change codes: PIN kodunu veya telefon
kodunu değiştirmek için.
5.5.1 PIN code
5.5.2 Telephone code (kendi kodunuza
değiştirmeden önce 1234'ü
kullanın).
Telefon kodu arama sayacını sıfırlamak için kullanılır.
DİKKAT! Kodunuzu not edin ve güvenli bir
yerde saklayın.
5.6 Volume
5.6.1 Ringer volume: Burada gelen
aramaların zil sesini ayarlayabilirsiniz.
5.6.2 Ringer tone: Zil tonu - Burada seçim
yapabileceğiniz sekiz farklı zil tonu
vardır.
5.6.3 Button click: Açık veya Kapalı.
5.6.4 Speed volume: Hız ses ayarı - Sesin
hıza göre ayarlanıp ayarlanmayacağını
belirlemek için.
5.6.5 Radio Auto Suppression: Burada
telefon konuşmaları sırasında radyo
sesi yüksekliğinin aynı kalıp kalmaya
cağını belirlersiniz.
5.6.6 New SMS: Yeni SMS - Telefonun
yeni gelen SMS mesajını sesli bir
sinyalle belirtip belirtmeyeceğini
seçmek için.
5.7 Traffic safety: Burada menü sistemi için
hız sınırlandırıcıyı devreden çıkarmayı
seçebilirsiniz; örneğin araba kullanırken menü
sistemini kullanma seçeneğini seçebilirsiniz.
Telefon
Çeşitli bilgiler
Teknik özellikler
Çıkış gücü
SIM kart
Hafıza konumu sayısı
SMS (Kısa Mesaj Servisi)
Bilgisayar/Faks
Çift bant
2W
küçük
255*
Evet
Hayır
Evet (900/1800)
* Telefon hafızasında 255 hafıza konumu
vardır. SIM karttaki, hafıza konumlarının
sayısı abonelik çeşidine göre değişebilir.
3902239d
3903022m
Radyo – Telefon
Çift SIM kart
Direksiyon simidi üzerindeki en alt dört düğme
hem radyo hem de telefon tarafından kullanılır.
Bir çok şebekeşebeke operatörü çift SIM kart
vermektedir; biri arabanız için, diğeriyse bir
başka telefon için. Çift SIM kart, iki farklı
telefon için aynı numaraya sahip olmanızı
sağlar. Mevcut olanaklar ve çift SIM kart
kullanımı için şebeke operatörünüzle bağlantı
kurun.
Telefonun fonksiyonlarını bu düğmelerle
kullanmak istiyorsanız, önce telefonu açmalısınız; bkz. sayfa 188. Bu düğmelerle radyo
ayarlarını yapmak isterseniz telefon aktif
modundan çıkmanız gerekir.
tuşuna basın.
IMEI numarası
Telefonu kilitlemek için şebeke operatörünüze
telefonun IMEI numarasını bildirmeniz gerekir.
Bu telefona programlı 15 basamaklı bir seri
numarasıdır. Bu numarayı görüntülemek için
*#06# tuşlarına basın. Bu numarayı not edin
ve güvenli bir yerde saklayın.
199
200
Dizin
A
ABS ..................................................... 110
AC ........................................................ 60
ACİL SERVİS ........................................ 37
Acil çağrılar ......................................... 188
Acil durdurma (elektrikli koltuk) ........... 68
Açılır tavan ........................................... 50
Aks yükü ............................................. 157
Aktif mod ............................................ 190
Akü (atlama ile çalıştırma) ..................... 99
Akü bakımı ...................................152, 153
Akü ..................................................... 144
Alarm ............................................. 83, 186
Alarmın aktive edilmesi ........................ 83
Alarmın devre dışı bırakılması ............... 83
Alet panosu - Sağdan direksiyonlu ........ 3
Alet panosu - Soldan direksiyonlu ......... 2
Aletler .................................................. 72
Ampul değiştirme ................................ 131
Ampuller .............................................. 166
Ana anahtar ......................................... 78
Anahtarlar ............................................ 78
Aracın çekilmesi ................................... 98
Aracın kaldırılması ............................... 144
Araçta çocuklar - oturma yerleri ........... 27
Arka cam buz çözücü (rezistans) .......... 46
Arka koltuk başlığı ............................... 67
Arka sis lambası ................................... 36
Atlama ile çalıştırma .............................. 99
AUTO ...................................................58
AUTO (klima kontrolü ECC) ..................58
AUTO DOWN .......................................48
AUTO UP ..............................................48
AUTOUP/DOWN (elektrikli camlar) ......48
Aynalar ..................................................49
B
Bagaj bölmesi yük perdesi .....................71
Bagaj bölmesi ........................................71
Bagaj kapağı açık ...................................94
Bagaj kapağının ana anahtarla açılması .80
Bakım gereklidir .....................................37
Başlıklar, arka .........................................67
Benzin ................................................. 164
BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi) ............ 113
BİR SONRAKİ SERVİSİ AYARLA .................. 37
Boya hasarları ..................................... 139
Boya .................................................... 139
Boyutlar ve ağırlıklar ........................... 157
Buz çözücüsü .................................. 58, 61
C
Cam silecekleri .......................................44
Cam yıkayıcı sıvısı ............................... 151
Camların içerden buğulanması ...............55
CD çalar ........................................181, 183
CD değiştirici ....................................... 182
Cilalama ve mum sürme ....................... 141
Ç
Çağrı seçenekleri ................................. 191
Çakmak soketi .......................................47
Çalıştırma konumu .................................45
Çekme demiri ....................................... 102
Çekme demiri - sökülebilir (montajı) ..... 104
Çekme demiri - sökülebilir (sökülmesi) . 105
Çekme ekipmanı ............................102, 103
Çekme halkalı alet takımı ........................72
Çevre sağlığı .................................. 55, 144
Çift SIM kart ........................................ 199
Çoklu filtre .............................................57
D
D sürüş konumu ....................................92
Deadlocks (sürmeli kilitler) ....................81
Devridaim ..............................................59
Dikiz aynası ...........................................49
Direksiyon simidi ayarı ..........................43
Dış dikiz aynası rezistansı ......................46
Dış trim ................................................... 6
Dizel yakıt filtresi ................................. 147
Dizel ......................................... 45, 88, 147
Dolby Pro Logic Surround Ses ............ 184
DSTC .....................................................35
Düz vitesli otomatik şanzıman ...............94
Dörtlü flaşörler ......................................46
Döşemelerin temizlenmesi .................... 141
201
Dizin
E
ECC ...................................................... 56
El freni .................................................. 47
EL KİTABINA BAKINIZ ...................... 37
Elbise askısı .......................................... 73
Elektrik soketi ....................................... 47
Elektrikli açılır tavan .............................. 50
Elektrikli camlar ..................................... 48
Elektrikli koltuk ..................................... 68
Elektrikli soğutma fanı ..................145, 146
Elektronik Klima Kontrolü (ECC) .......... 56
Emisyon kontrol sistemi hatası ............. 36
Emniyet kemerleri ............................ 10, 11
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi ....... 141
EMNİYETLİ DUR ................................. 37
Eşya muhafazası ................................... 70
F
Fan ....................................................... 60
Far yıkama tertibatı ............................... 44
Frekans güncelleştirme ........................ 178
Fren sistemi ..................................110, 111
Fren sıvısı ............................................ 151
G
Geartronic ............................................. 93
”Geçici yedek lastik” ........................... 121
Genel aydınlatma .................................. 69
202
Gerçek sıcaklık - ECC .............................55
Güncel yakıt tüketimi .............................40
Güneş siperliği .......................................51
Gösterge panelinin ortasındaki uyarı
lambası ..................................................33
H
Hava dağıtımı .................................. 54, 61
Hava kalitesi sensörü ............................57
Hava menfezleri .....................................54
Havalandırma ........................................53
Hız sabitleyici ........................................41
HU-403 ......................................... 167, 168
HU-603 ................................................ 169
HU-803 ................................................ 170
I
Isıtıcının doğrudan başlatılması .............63
Isıtma/Soğutma .....................................60
Isıtmalı ön koltuklar ...............................46
İ
İç aydınlatma .........................................69
İç trim - Sağdan direksiyonlu .................. 5
İç trim - Soldan direksiyonlu ................... 4
İç ve dış dikiz aynaları ...........................49
İmmobilizer ............................................78
İşlev seçici .............................................59
J
Jeneratör şarj etmiyor ............................36
Jantlar ve lastikler ................................ 118
K
Kaput ........................................... 145, 146
Kaset çalar ........................................... 180
Kayak girişi ...........................................74
Kaygan yol yüzeyleri ............................89
Kick-down (roketleme) ..........................90
Kilitleme ve açma ...................................79
Kilitlenmez frenler (ABS) ..................... 110
Kış lastikleri ......................................... 119
Klima (AC) ile iklimlendirme ...................60
Koltuk arkalığının indirilmesi, arka .........74
Koltuk arkalığının indirilmesi, ön ...........67
Koltuklar, oturma konumu .....................66
Kombine gösterge panosu ....................32
Kontak anahtarı ve direksiyon kilidi ......45
Kriko ............................................. 72, 123
Kuş pislikleri ........................................ 140
L
L düşük vites .........................................92
Lastik basıncı ...................................... 120
Lastik boyutları ................................... 118
Lastikler ............................................... 118
Lastikler, takılması ................................ 123
Lastikler, sürüş özellikleri ..................... 120
Dizin
Lastikler, sökülmesi ............................. 122
Lastikler, hava basıncı ......................... 120
Lastikler, dönme yönü ......................... 121
Lastikler, diş aşınma göstergeleri ......... 121
M
Makyaj aynası ...................................... 69
Manüel klima kumandası ve
iklimlendirme (AC) ........................... 53, 60
Manüel konumlu otomatik şanziman
(Geartronic) ..................................... 94, 95
Manüel şanzıman ................................. 91
Mekanik çocuk güvenlik kilitleri ........... 82
Montaj ................................................. 72
Motor - teknik özellikler ................158, 159
Motor bölmesi ..............................145, 146
Motor tipi tanımı .................................. 156
Motor yağı ...................................148, 149
Motorun çalıştırılması ........................... 88
N
N Nötr .................................................. 92
O
Okuma lambaları, ön ve arka ................. 69
Orta konsoldaki anahtarlar .............. 38, 39
Orta konsoldaki eşya bölmeleri ............. 71
Ortalama yakıt tüketimi ......................... 40
Otomatik araç yıkama .......................... 141
Otomatik karartma ..................................49
Otomatik yeniden kilitleme ....................80
Ö
Ön cam yıkama sistemi ..........................44
Ön koltuklar ...........................................66
Ön yolcu koltuğunun indirilmesi ...........67
P
P Park ....................................................92
Park freni takılı .......................................36
Park freni ...............................................47
Paslanma kontrolü ............................... 138
Polen filtresi ..........................................55
R
R Geri .....................................................92
Radyo .................................................. 167
Renk kodu ........................................... 139
Römork ağırlığı .................................... 157
Römork çekme .............................. 100-103
Römork sinyal lambası ...........................36
Römork ................................................ 101
S
Servis anahtarı .......................................78
SERVİS GEREK ......................................37
Servo direksiyon ................................. 151
Ses sistemi ........................................... 167
Sıcaklık seçici .................................. 58, 60
Sıcaklık ..................................................58
Silecek lastiği, değiştirme ..................... 154
SIM kart .............................................. 190
Simgeler ............................................... 152
Sinyal lambaları .....................................43
Sinyal ve uyarı simgeleri ................... 33-36
SRS (hava yastığı) ............................ 12-17
SRS hatası .............................................36
Stepne ........................................... 72, 121
Stepne “Geçici yedek” ......................... 121
Sürmeli kilitlerin devre dışı
bırakılması .............................................81
Sürüş konumu .......................................45
Ş
Şanzıman tip tanımı .............................. 156
T
Taş çentikleri ....................................... 139
Taş çentikleri ve çizikler ....................... 139
Tavan yükü ......................................... 157
Tekerlek değiştirme .............................. 122
Telefon sistemi .................................... 188
Tip tanımları ........................................ 156
Toplam ağırlık ...................................... 157
Toplam çekme ağırlığı .......................... 157
Trafik güvenliği ................................... 195
203
Dizin
U
Uyarı - ABS sisteminde hata var ........... 34
Uyarı - Fren sisteminde hata var ........... 34
Uyarı üçgeni .................................. 72, 122
Uygun deterjan ................................... 140
Uzaktan kumanda ................................. 68
Uzaktan kumandanın pillerinin
değiştirilmesi ........................................ 80
Uzun yük .............................................. 74
V
VIN ...................................................... 156
Volvo Servis Programı .......................... 143
Volvo’ya entegre edilmiş yükseltici
minder .................................................. 28
Y
Yağ basıncı ........................................... 36
Yakıt deposu rezerve seviyesi .............. 40
Yakıt doldurma kapağı .......................... 88
Yakıt doldurma ...................................... 88
Yakıt göstergesi .................................... 32
Yaklaşma aydınlatması .......................... 81
Yardımcı akü ......................................... 99
Yıkama ................................................. 140
Yol bilgisayarı ....................................... 40
Yük taşıyıcı .......................................... 106
Yükseltici minder .................................. 28
204
Z
Zemin desteği ........................................72
W
WHIPS ............................................ 21, 22
Dizin
205
206
207
208
209
210
VOLVO
TP 7820 (Turkish). AT 0520. Printed in Sweden, Elanders Infologistics Väst AB, Mölnlycke 2005
Kullanici el kıtabi
WEB EDITION
S80
2006
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertising