Volvo | V50 | Kullanıcı El Kitabı | Volvo V50 2007 Late Kullanıcı El Kitabı

Volvo V50 2007 Late Kullanıcı El Kitabı
DEĞERLİ VOLVO SAHİBİ
VOLVO’YU SEÇTİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER
Volvo’nuzu, uzun yıllar zevkle kullanacağınızı ümit ediyoruz.
Aracınız, sizin ve yolcularınızın rahatı ve güvenliği dikkate
alınarak tasarlanmıştır. Volvo, dünyadaki en güvenli araçlardan
biridir. Volvo’nuz aynı zamanda güncel tüm güvenlik ve çevre
gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.
Aracınızdan alacağınız keyfi arttırmak için bu kullanıcı el
kitabında yer alan donanım, talimat ve bakım bilgilerine
kendinizi alıştırmanızı öneririz.
İçindekiler
00 Giriş
01 Güvenlik
02 Göstergeler ve kumandalar
Giriş ..................................................... 6
Volvo ve Çevre ..................................... 7
Emniyet kemerleri.............................. 12
Hava yastığı sistemi........................... 15
Hava yastıkları (SRS) ......................... 16
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/
devreden çıkartma ............................ 19
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) ... 21
Şişebilir Perde (IC) ............................. 23
WHIPS............................................... 24
Sistem devreye girdiğinde................. 26
Çarpışma modu................................. 27
Çocuk güvenliği................................. 28
Genel bakış, soldan direksiyonlu
araçlar ................................................36
Genel bakış, sağdan direksiyonlu
araçlar ................................................38
Sürücü kapısındaki kontrol paneli......40
Kombine gösterge paneli ...................41
Gösterge ve uyarı lambaları ...............42
Bilgi ekranı .........................................47
Elektrik soketi ve merkezi konsol
anahtarı ..............................................48
Aydınlatma paneli...............................49
Soldan kumanda kolu ........................51
Sağdan kumanda kolu .......................53
Cruise control (isteğe bağlı) ...............55
Direksiyon simidindeki tuş takımı (isteğe
bağlı) ..................................................57
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör ..58
Park freni, elektrik soketi....................59
Elektrikli camlar..................................60
Dikiz/kapı aynaları ..............................62
Elektrikli sunroof (açılır tavan) (isteğe
bağlı) ..................................................66
Kişisel tercihler...................................68
00 01 02
2
İçindekiler
03 Klima kontrolü
04 İç donanım
05 Kilitler ve alarm
Klima kontrolü hakkında genel bilgi... 72
Manüel klima kontrolü, Klima ............ 74
Elektronik klima kontrolü (ECC) (isteğe
bağlı).................................................. 76
Hava dağılımı..................................... 79
Yakıtla çalışan ısıtıcı
(isteğe bağlı) ...................................... 80
Ön koltuklar........................................84
İç aydınlatma......................................86
İç kabindeki eşya bölmeleri ...............88
Arka koltuk .........................................90
Bagaj bölmesi ....................................92
Anahtar dilli uzaktan kumanda ........ 100
Anahtarsız çalıştırma
(isteğe bağlı) .................................... 104
Kilitleme ve açma ............................ 107
Çocuk güvenlik kilitleri..................... 110
Alarm (isteğe bağlı) ...........................111
03 04 05
3
İçindekiler
06 Çalıştırma ve sürüş
07 Tekerlekler ve lastikler
08 Araç bakımı
Genel .............................................. 116
Yakıt alma ....................................... 118
Motorun çalıştırılması ..................... 119
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı) . 121
Düz şanzıman ................................. 122
Otomatik şanzıman ......................... 124
Dört tekerden çekiş ........................ 127
Fren sistemi .................................... 128
Denge ve çekiş kontrol sistemi ....... 130
Park yardımı (isteğe bağlı) ............... 132
Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS, isteğe
bağlı) ............................................... 134
Çekme ve kurtarma ........................ 137
Çalıştırma yardımı ........................... 139
Römorkla sürüş .............................. 140
Çekme donanımı ............................ 142
Sökülebilir çekme çubuğu .............. 144
Yükleme .......................................... 149
Far düzeninin ayarlaması ................ 150
Genel............................................... 154
Lastik basıncı .................................. 158
Üçgen reflektör ve stepne
(yedek lastik) ................................... 160
Tekerleklerin değiştirilmesi .............. 161
Acil durum lastik tamiri.................... 163
Temizleme ........................................172
Boya rötuşu......................................175
Pas önleme ...................................... 176
06 07 08
4
İçindekiler
09 Bakım ve servis
10 Bilgi-eğlence sistemi
11 Teknik özellikler
Volvo Servisi .................................... 180
Kendi kendine bakım....................... 181
Motor kaputu ve motor kabini ......... 182
Dizel................................................. 183
Yağlar ve sıvılar................................ 184
Silecek lastikleri............................... 189
Akü ................................................. 190
Ampullerin değiştirilmesi ................. 192
Sigortalar......................................... 198
Genel ...............................................208
Müzik sistemi fonksiyonları .............209
Radyo fonksiyonları .........................211
CD fonksiyonları ..............................215
Menü yapısı – müzik sistemi ...........217
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı) .. 218
Menü yapısı – telefon ......................225
Tip tanımı ......................................... 232
Boyutlar ve ağırlıklar ........................ 233
Motorun teknik özellikleri................. 234
Motor yağı........................................ 236
Sıvılar ve yağlar................................ 240
Yakıt ................................................. 242
Katalitik konvertör............................ 245
Elektrik sistemi ................................ 246
09 10 11
5
Giriş
Giriş
Kullanıcı El Kitabı
Yeni otomobilinizi tanımanın en iyi yolu, ideal
olarak ilk yolculuğunuzdan önce olmak
üzere, Kullanıcı El Kitabını okumaktır. Bu,
yeni fonksiyonları tanıma, otomobilinizi farklı
durumlarda en iyi nasıl kullanmanız
gerektiğini görme ve otomobilin tüm
özelliklerini en iyi şekilde kullanama fırsatı
verecektir. Lütfen Kullanıcı El Kitabı’nda yer
alan güvenlik talimatlarına dikkat ediniz:
UYARI
Uyarı metinleri, talimatlara uyulmaması
durumunda kişisel yaralanma tehlikesi
bulunduğunu belirtmektedir.
Önemli
"Önemli!" metinleri, talimatlara uyulmaması
durumunda araçta hasar meydana gelme
tehlikesi bulunduğunu belirtmektedir.
Kullanıcı El Kitabı’nda tanımlanan donanım,
tüm modellerde mevcut değildir. Standart
donanıma ek olarak, bu el kitabı aynı
zamanda isteğe bağlı donanımları (fabrikada
takılan donanımı) veya aksesuarları (ekstra
donanımı) da açıklamaktadır.
6
DİKKAT
Volvo araçları, ulusal ya da yerel kanun ve
düzenlemelere olduğu kadar, farklı
pazarların değişik gereksinimlerine de
uyarlanmıştır.
Bu Kullanıcı El Kitabı’ndaki teknik özellikler,
tasarım özellikleri ve resimler bağlayıcı
değildir. Önceden bildirimde bulunmadan
değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız.
© Volvo Car Corporation
Giriş
Volvo ve Çevre
Volvo Cars çevre felsefesi
Çevreyi koruma, güvenlik ve kalite, Volvo Car
Corporation’ın tüm operasyonlarını etkileyen
üç temel değerdir. Ayrıca müşterilerimizin de
çevreye karşı hassasiyetimizi paylaştığına
inanıyoruz.
Tüm Volvo modelleri için EPI (Çevresel Ürün
Bilgileri) çevresel ürün bilgileri sunulmuştur.
Artık farklı modellerin ve motorların bütün
yaşam döngüleri boyunca çevre üzerinde
sahip oldukları etkileri karşılaştırabilirsiniz.
Volvo’nuz katı uluslararası çevre
standartlarına uyumlu olup dünyanın en temiz
ve kaynak kullanımı açısından en verimli
tesislerinden birinde üretilmiştir. Volvo Car
Corporation, bulunduğu çevrede yapılan
işleri destekleyen global ISO 14001 çevre
standardı sertifikasına sahiptir.
Daha fazla bilgi için www.volvocars.com/EPI
adresine bakınız.
olan karbondioksit emisyonu da o kadar
düşüktür.
Sürücünün yakıt tüketimini etkilemesi
mümkündür. Daha fazla bilgi için Çevre
üzerindeki etkilerin azaltılması başlıklı bölümü
okuyunuz; sayfa 9.
Yakıt tüketimi
Volvo otomobilleri, ait oldukları sınıfların her
birinde rekabetçi bir yakıt tüketimine sahiptir.
Yakıt tüketimi ne kadar düşükse sera gazı
7
Giriş
Volvo ve Çevre
Verimli emisyon kontrolü
Volvo’nuz, hem temiz bir yolcu ortamı hem
de yüksek verimde emisyon kontrolünü
kapsayan bir kavram olan İçi ve dışı temiz –
kavramına göre üretilmiştir. Birçok durumda
egzoz emisyonları geçerli standartların
oldukça altındadır.
Ayrıca, ozon radyatöre1 giriş yaptığında, yer
seviyesindeki zararlı ozonu saf oksijene
dönüştürebilen PremAir®adlı özel bir
radyatör kaplaması da bulunmaktadır. Hava
içerisindeki ozon bileşiği ne kadar yüksekse o
kadar çok ozon dönüştürülür.
Yolcu kabininde temiz hava
Yolcu kabini filtresi, hava girişi üzerinden
yolcu kabinine toz ve polen girişini engeller.
Gelişmiş hava kalite sistemi, IAQS2 (Yolcu
Kabini Hava Kalitesi Sistemi) giren havanın
dışarıdaki havadan daha temiz olmasını
sağlar.
Sistem elektronik bir sensör ve bir karbon
filtresinden oluşur. İçeri giren hava sürekli
olarak izlenir ve eğer, mesela karbon dioksit
1
5 silindirli motorlar için isteğe bağlı olarak
sunulan
PremAir ® , Engelhard Corporation’ın tescilli
ticari markasıdır.
2 İsteğe
8
bağlı
gibi sağlıksız gazların seviyesinde bir artış
olursa hava girişi kapanır. Örneğin sıkışık
trafikte, kuyruklarda veya tünellerde bu tür bir
durum meydana gelebilir.
Karbon filtresi azot oksitlerin, yer
seviyesindeki ozonun ve hidrokarbonların
girmesini önler.
Kumaş standardı
Volvo’nun içi kontakt alerjisi olan kişiler ve
astım hastaları için bile güzel ve konforlu
olacak şekilde tasarlanmıştır. Bütün
döşemelerimiz ve kabin içi kumaşlarımız,
emisyonların yanı sıra belirli sağlığı bozucu
maddeler ve alerjenler uyarınca test
edilmektedir. Bu da, daha sağlıklı bir kabin
ortamı yolunda büyük bir ilerleme olan
Öko-Tex 1003 standardında gerekleri
karşıladıkları anlamına gelir.
Öko-Tex sertifikası, örneğin, emniyet
kemerlerini, halıları, iplikleri ve kumaşları
kapsamaktadır. Döşemede kullanılan deri,
doğal bitkisel maddeler kullanılarak krom
içermeyen bir tabakalama işleminden geçirilir
ve gereksinimleri karşılar.
3 www.oekotex.com
bulabilirsiniz.
adresinde daha fazla bilgi
Volvo servisleri ve çevre
Düzenli bakım, uzun hizmet ömrü ve düşük
yakıt tüketimi için gerekli koşulları meydana
getirir ve böylece temiz bir çevreye katkıda
bulunur. Araç, onarım ve bakım işleri için
Volvo’ya teslim edildiğinde sistemimizin bir
parçası haline gelir. Servislerimizin
tasarlanma şekli itibariyle zararlı maddelerin
doğaya atılmasını veya boşalmasını
önleyecek net taleplerde bulunmaktayız.
Servis personelimiz, çevreye mümkün olan
en iyi özeni garanti edecek bilgi ve takımlara
sahiptir.
Giriş
Çevre üzerindeki etkilerin azaltılması
Örneğin, aracınıza ekonomik sürüş
yaptırarak, ekolojik etiketli otomobil bakım
ürünleri satın alarak ve otomobilin servisini ve
bakımını Kullanıcı El Kitabındaki talimatlara
uygun olarak yaparak çevresel etkinin
azaltılmasına yardımcı olabilirsiniz.
Aşağıda çevresel etkinin nasıl azaltılabileceği
konusunda birkaç tavsiye bulunmaktadır:
• ECO lastik basıncını seçerek yakıt
tüketimini azaltabilirsiniz, bkz. sayfa 158.
• Tavan yükü ve kayak
kutusu hava direncini
artırarak önemli oranda
daha yüksek yakıt
sarfiyatına neden olur.
Bunları işiniz bittikten
sonra hemen sökünüz.
• Gereksiz maddeleri araçtan çıkarınız. Yük
ne kadar fazla ise, yakıt tüketimi de o
kadar fazladır.
• Aracınızı soğuk çalıştırmadan önce, eğer
varsa, daima motor bloğu ısıtıcısı
kullanınız. Bu, yakıt tüketimini ve
emisyonları azaltacaktır.
• Yumuşak sürünüz ve sert fren yapmadan
kaçınınız.
• Otomobili mümkün olan
en yüksek viteste
kullanınız. Düşük motor
devri düşük yakıt tüketimi
sağlar.
• Yavaşlamak için motor
frenini kullanınız.
• Gerekli olmadıkça motoru rölantide
tutmayınız. Yerel yasal düzenlemeleri göz
önünde bulundurunuz. Trafikte uzun süre
durduğunuzda motoru kapatınız.
• Aküler ve yağlar gibi çevre
için zararlı maddeleri
daima çevre açısından
güvenli bir şekilde atınız.
Emin değilseniz, tavsiye
almak için yetkili Volvo
servisine başvurunuz.
• Aracınızın bakımını düzenli olarak yapınız.
• Yüksek hız büyük oranda rüzgar
basıncının artması sebebiyle yakıt
tüketimini artırmaktadır. Hızın iki katına
çıkarılması durumunda rüzgar direnci dört
kat artmaktadır.
Bu tavsiyeye uyarak, yolculuk sürenizi
uzatmadan ya da sürüş zevkinden ödün
vermeksizin yakıt tüketiminizi azaltabilirsiniz.
Aracınıza özen göstererek, paranızı ve
gezegeninizin kaynaklarını koruyunuz.
9
Emniyet kemerleri...................................................................................... 12
Hava yastığı sistemi................................................................................... 15
Hava yastıkları (SRS) ................................................................................. 16
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma.......................... 19
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) ........................................................... 21
Şişebilir Perde (IC) .....................................................................................23
WHIPS.......................................................................................................24
Sistem devreye girdiğinde.........................................................................26
Çarpışma modu.........................................................................................27
Çocuk güvenliği.........................................................................................28
10
GÜVENLİK
01
01 Güvenlik
01
Emniyet kemerleri
Her zaman emniyet kemeri kullanın
olarak geri çekilmezse, sarkmaması için
elinizle kemeri yerleştiriniz.
Kemer kilitlenir ve çekilemez
• çok hızlı çekilirse
• fren ya da hızlanma sırasında
• araç aşırı derecede yana yatarsa.
Maksimum koruma sağlayabilmesi açısından
kemerin vücuda dayanması önemlidir. Koltuk
arkalığını çok fazla arkaya yatırmayınız.
Emniyet kemeri yolcuları normal oturma
konumunda koruyacak şekilde geliştirilmiştir.
Kalça kemerinin gerdirilmesi. Emniyet kemeri
aşağıdan yerleştirilmelidir.
Emniyet kemeri kullanılmıyorsa yapılan sert
frenlerin ciddi sonuçları olabilir. Tüm
yolcuların emniyet kemerlerini taktığından
emin olunuz.
Emniyet kemerinin takılması:
– Kemeri yavaşça çekiniz ve tokayı kilide
bastırarak emniyete alınız. Güçlü bir "tık"
sesi kemerin kilitlendiğini işaret edecektir.
Emniyet kemerini çıkarma
– Kırmızı kilit düğmesine basınız ve kemerin
geri çekilmesini sağlayınız. Kemer tam
12
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:
• emniyet kemerinin doğru takılmasını
engelleyecek toka veya buna benzer
herhangi bir madde kullanmayınız
• emniyet kemerinin bükülmemiş ya da bir
yere takılmamış olmasına dikkat ediniz
• kalça kemeri aşağıdan takılmalıdır (karnın
üzerinden geçmemelidir)
• çapraz omuz kemerini şekilde görüldüğü
gibi çekerek, kalça kemerinin kucağınızın
üzerinde gerilmesini sağlayınız.
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma etkilenebilir.
UYARI
Her emniyet kemeri yalnıza bir kişi içindir.
UYARI
Emniyet kemerlerinde kesinlikle kendi
başınıza değişiklik veya onarım yapmaya
kalkmayınız. Yetkili bir Volvo servisine
danışınız. Emniyet kemeri, örneğin bir
çarpışmada büyük bir yüke maruz kalmışsa,
makara, bağlantı elemanları ve toka da dahil
olmak üzere emniyet kemerinin tamamı
değiştirilmelidir. Emniyet kemeri hasarsız
görünse dahi, emniyet kemerinin koruyucu
özelliklerinden bazıları kaybolmuş olabilir.
Eskiyen veya hasar gören emniyet kemerleri
değiştirilmelidir. Yeni emniyet kemeri
onaylanmış tipte olmalı ve değiştirilen
kemerle aynı konumda takılması
sağlanmalıdır.
01 Güvenlik
Emniyet kemerleri
Emniyet kemeri hatırlatıcısı
Emniyet kemerlerini takmayan yolcular işitsel
ve görsel sinyallerle uyarılırlar. İşitsel
hatırlatma aracın hızına bağlıdır. Görsel
hatırlatıcı tavan konsolunda ve kombine
gösterge panelinde bulunur. İşitsel hatırlatıcı
düşük hızda ilk altı saniyede duyulur.
bildirir (bilgi ekranında gösterilmektedir).
Bu mesaj yaklaşık olarak 30 saniye sonra
kendiliğinden silinir veya READ(OKU)
düğmesine basılara onaylanır.
• Araç hareket halindeyken arka koltukta
oturan birisi emniyet kemerini çıkardığında
uyarır. Bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir ve işitilebilir bir uyarı sinyali
duyulur. Bu uyarı, emniyet kemeri
takıldıktan veya READ (OKU) düğmesine
basılarak onayladıktan sonra kesilir.
Hangi emniyet kemerlerinin kullanıldığını
gösteren mesaj sürekli ekranda kalır.
Kaydedilen mesajları görmek için READ
(OKU) düğmesine basınız.
Belirli pazarlar
Emniyet kemerlerini takmayan bir sürücü
işitsel ve görsel sinyallerle uyarılırlar. İşitsel
hatırlatıcı düşük hızda ilk altı saniyede
duyulur.
Emniyet kemerleri ve gebelik
Arka koltuk
Arka koltukta bulunan emniyet kemeri
hatırlatıcısının iki alt fonksiyonu
bulunmaktadır:
Gebelik sırasında emniyet kemeri sürekli
takılmalıdır. Ancak doğru şekilde kullanılması
son derece önemlidir. Çapraz kemer,
omuzun üzerinden sarılmalı ve ardından
göğüsler arasından geçirilerek göbeğin yan
tarafına getirilmelidir. Kucak kısmı kalçaların
üzerinde olabildiğince düz durmalı ve
göbeğin olabildiğince altında olmalıdır. –
Yukarı kaymasına kesinlikle izin
verilmemelidir. Kemer gevşek olmamalı ve
herhangi bir bükülme olmadan mümkün
olduğunca vücuda oturmalıdır.
• Arka koltukta bulunan emniyet
kemerlerinden hangilerinin kullanıldığını
Gebelik ilerledikçe, gebe sürücüler
koltuklarını ve direksiyon simidini sürüş
Çocuk koltukları emniyet kemeri uyarı
sistemine dahil değildir.
01
13
01 Güvenlik
01
Emniyet kemerleri
sırasında otomobilin kontrolünü kolayca elde
tutacak şekilde ayarlamalıdırlar (yani pedalları
ve direksiyon simidini rahatlıkla hareket
ettirebilmelidirler). Bu bağlamda, karınları ile
direksiyon simidi arasında olası en büyük
mesafeyi elde etmek için, koltuğu
olabildiğince geri kaydırmalıdırlar.
Emniyet kemeri gergisi
Emniyet kemeri gergisi bulunan kemerlerin
üzerindeki işaret.
Tüm emniyet kemerleri (arka merkez kemer
dışında) kemer gergileri ile donatılmıştır.
Yeterli derecede sert bir çarpışma sırasında
kemer gergisinde bulunan mekanizma
emniyet kemerini vücut etrafında sıkar. Bu
özellik yolcuların yerinden hareket etmemesi
amacıyla oldukça etkilidir.
14
01 Güvenlik
Hava yastığı sistemi
Kombine gösterge panelindeki uyarı
lambası
01
İlgili durumlarda, uyarı
lambası ile birlikte, bilgi
ekranında bir mesaj
görünebilir. Uyarı lambası
arızalı ise, üçgen reflektör
yanar ve ekranda SRS
AIRBAG SERVICE
REQUIRED (SRS HAVA
YASTIĞI SERVİS GEREKLİ)
veya SRS AIRBAG
SERVICE URGENT (SRS HAVA YASTIĞI/
ACİL SERVİS) mesajı görünür. Derhal yetkili
bir Volvo servisine başvurunuz.
UYARI
Hava yastığı sistemi1 aracın elektronik
sistemi tarafından sürekli olarak denetlenir.
Kombine gösterge panelindeki uyarı
sembolü, kontak anahtarı I, II veya III
konumlarına çevrildiğinde yanar. Hava yastığı
sistemi1 doğru çalışıyorsa, yaklaşık yedi
saniye sonra söner.
Sürüş sırasında Hava Yastığı sistemi uyarı
lambası yanık kalırsa veya yanarsa, Hava
Yastığı sistemi tam olarak çalışmıyor
demektir. Uyarı lambası, emniyet kemeri
tokası, SRS, SIPS sistemi veya IC
sisteminde bir arızayı işaret ediyor olabilir.
En kısa sürede yetkili bir Volvo servisi ile
temasa geçiniz.
1 SRS
ve emniyet kemeri gergisi, SIPS ve IC’yi
içerir.
15
01 Güvenlik
01
Hava yastıkları (SRS)
Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS)
Yolcu tarafı hava yastığı (SRS)
UYARI
Hava yastığı şiştiğinde yaralanma riskini en
aza indirmek için, yolcular ayakları yerde ve
sırtları koltuk arkalığına dayalı olacak
şekilde, mümkün olduğu kadar dik bir
konumda oturmalıdırlar. Emniyet kemerleri
bağlı olmalıdır.
UYARI
Otomobilde direksiyon üzerinde, emniyet
kemerinin sağladığı korumayı destekleyen bir
SRS (İlave Güvenlik Sistemi) hava yastığı
bulunmaktadır. Hava yastığı direksiyon
simidinin göbeğine yerleştirilmiştir.
Direksiyon üzerinde SRS AIRBAG işareti
vardır.
Araçta, emniyet kemerinin sağladığı korumayı
destekleyen bir SRS hava yastığı (İlave
Güvenlik Sistemi) bulunmaktadır. Yolcu hava
yastığı1 torpido gözünün üzerindeki bir
panelin arkasına yerleştirilmiştir. Bu panelde
SRS AIRBAG işareti vardır.
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma etkilenebilir.
16
1 Hava
yastığı araçların hepsinde
bulunmamaktadır (SRS). Bu özellik araç
siparişi verilirken seçenekler arasından
çıkartılabilir.
Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise,
ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz.1
Asla bir çocuğunu ön yolcu koltuğunda
oturmasına ya da ayakta durmasına izin
vermeyiniz. Ön yolcu tarafı hava yastığı
(SRS) devreye sokulmuşsa 140 cm’den kısa
boylu hiç kimse ön yolcu koltuğuna
oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun
hayatını tehlikeye sokabilir.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgi için, bkz. s. 19.
01 Güvenlik
Hava yastıkları (SRS)
SRS sistemi
01
DİKKAT
Hava yastıkları, aracın maruz kaldığı
çarpışma kuvvetine göre kapasitelerinin
ayarlanmasını sağlayan bir fonksiyona
sahiptir.
UYARI
Onarımlar, sadece yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
SRS sistemine yapılacak olan herhangi bir
yetkisiz müdahale, arızalara neden olabilir
ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.
SRS sistemi, soldan direksiyon.
Sistem, hava yastıkları ve sensörlerden
oluşur. Yeterli şiddette bir çarpışma sensörü
harekete geçirir ve hava yastığı/yastıkları
sıcak gazla şişirilir. Darbenin emilmesi için
hava yastığı basınç uygulandığında sönmeye
başlar. Bu gerçekleştiğinde aracın içerisinde
duman sızar. Bu tamamen normaldir. Hava
yastığının şişmesi ve sönmesi de dahil olmak
üzere tüm bu süreç saniyenin onda biri gibi
bir sürede gerçekleşir.
SRS sistemi, sağdan direksiyon.
DİKKAT
Sensörler, çarpışmanın seyrine ve sürücü ve
yolcu tarafı emniyet kemerlerinin takılı olup
olmadığına bağlı olarak farklı tepkiler
verecektir. Bu nedenle, bir çarpışma
durumunda hava yastıklarının sadece birinin
açılması (veya hiçbirinin açılmaması)
mümkündür. SRS sistemi, araç üzerindeki
çarpışma kuvvetlerini algılar ve buna uygun
olarak bir ya da daha fazla hava yastığını
açacak şekilde tepki verir.
17
01 Güvenlik
01
Hava yastıkları (SRS)
Soldan/Sağdan direksiyonlu araçlarda yolcu
tarafındaki hava yastığının yeri.
UYARI
Direksiyon simidindeki ya da torpido
gözünün üzerindeki panelde bulunan SRS
elemanlarını asla kurcalamayınız.
SRS AIRBAG (SRS HAVA YASTIĞI)
panelinin (torpido gözünün üzerindeki)
üzerine, yanına ya da hava yastığının açılma
alanına hiçbir nesne veya aksesuar
yerleştirilmesine ya da yapıştırılmasına izin
vermeyiniz.
18
01 Güvenlik
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma
PACOS (isteğe bağlı)
Devreye sokma/Devreden çıkartma
01
UYARI
Devreye sokulmuş hava yastığı (yolcu
koltuğu):
Hava yastığı devredeyken ön koltuktaki bir
çocuk koltuğu veya çocuk minderine
kesinlikle bir çocuk oturtmayınız. Bu durum
ayrıca 140 cm’den kısa herkes için
geçerlidir.
Devreden çıkartılmış hava yastığı (yolcu
koltuğu):
Hava yastığı devreden çıkartılmışsa ön
yolcu koltuğuna 140 cm’den uzun boylu hiç
kimse oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati
tehlikeye yol açabilir.
Gösterge, yolcu hava yastığının (SRS) devreden
çıkartılmış olduğuna işaret etmektedir.
PACOS düğmesi (Yolcu Hava Yastığını Devreden
Çıkarma Düğmesi).
Ön yolcu koltuğu hava yastığı (SRS) bir
düğme yardımıyla devreden çıkartılabilir. Bu
örneğin bir çocuk koltuğu yerleştirileceği
zaman gereklidir.
Anahtar, ön panelin yolcu tarafında
bulunmaktadır ve yolcu kapısı açıkken
erişilebilir. Anahtarın gerekli konumda olup
olmadığını kontrol ediniz. Volvo, anahtarın
konumunu değiştirmek için kontak
anahtarının kullanılmasını tavsiye etmektedir
(anahtara benzer bir biçime sahip diğer
nesneler de kullanılabilir.)
Gösterge
Tavan paneli üzerindeki bir yazılı mesaj yolcu
hava yastığının (SRS) devreden çıkartıldığını
göstermektedir.
UYARI
Otomobil ön yolcu hava yastığı (SRS) ile
donatılmış ancak PACOS’a sahip değilse,
hava yastığı her zaman devrede olacaktır.
19
01 Güvenlik
01
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma
Anahtar konumu
UYARI
Tavan panelindeki yazılı mesaj hava
yastığının (SRS) devreden çıkarıldığını
belirtiyor ve ayrıca kombine gösterge
panelinde de HAVA YASTIĞI uyarı lambası
görüntüleniyorsa, ön yolcu koltuğuna hiç
kimsenin oturmasına izin vermeyiniz. Bu,
ciddi bir arıza olduğunu göstermektedir. En
kısa zamanda bir yetkili Volvo servisi ile
temasa geçiniz.
20
SRS düğmesi ON (AÇIK) konumunda.
SRS anahtarı OFF (KAPALI) konumunda.
ON (AÇIK) = Hava yastığı (SRS) devrede.
Düğme bu konumdayken boyu 140 cm’den
uzun kişiler ön yolcu koltuğuna oturabilirler
ancak çocuk koltuğuna veya çocuk
minderine oturtulmuş bir çocuk
yerleştirilemez.
OFF (KAPALI) = Hava yastığı (SRS)
devreden çıkartılmış. Düğme bu
konumdayken, çocuklar ön yolcu koltuğuna
çocuk koltuğu veya çocuk minderiyle
oturabilirler, fakat 140 cm’den uzun kişiler
asla oturmamalıdır.
01 Güvenlik
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)
Yan hava yastıkları – (SIPS yastıkları)
01
UYARI
Koltuğun dışı ve kapı paneli arasındaki alan,
yan hava yastığı tarafından kullanılacağı
için, bu alana herhangi bir nesne
koymayınız.
UYARI
Sadece gerçek Volvo koltuk kılıflarını ya da
Volvo onaylı koltuk kılıfları kullanınız. Diğer
koltuk kılıfları, yan hava yastıklarının
çalışmasını engelleyebilirler.
Çocuk koltukları ve yan hava yastıkları
Yan hava yastığı konumları.
Çarpışma kuvvetinin büyük bir kısmı SIPS
(Yan Darbe Koruma Sistemi) tarafından
kirişlere, direklere zemine ve karosörün diğer
yapısal kısımlarına aktarılır. Sürücü ve ön
yolcu koltuklarında bulunan yan hava
yastıkları göğüs ve bel bölgesini korur ve
SIPS sisteminin önemli bir parçasıdır. Yan
hava yastıkları, ön koltukların arkalıklarına
yerleştirilmiştir.
Açılmış yan hava yastığı.
UYARI
Yan hava yastıkları SIPS sistemine ait bir
ektir. Daima emniyet kemeri kullanınız.
Yan hava yastığı, çocuk koltuğunda ya da
çocuk minderinde oturan çocuklara aracın
sağladığı korumayı azaltmaz.
Otomobilin devreye sokulmuş bir1 yolcu hava
yastığı olmaması durumunda, ön yolcu
koltuğuna bir çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirilebilir.
UYARI
Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
SIPS sistemine yapılacak herhangi bir
müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi
kişisel yaralanmalara yol açabilir.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgi için, bkz. s. 19.
21
01 Güvenlik
01
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)
SIPS yastıkları
Sürücü tarafı
SIPS hava yastığı sistemi, yan hava yastıkları
ve sensörlerden oluşmaktadır. Yeterince sert
bir çarpışma, sensörleri devreye sokar ve yan
hava yastıkları şişer. Hava yastığı, oturan kişi
ve kapı paneli arasında şişer ve sönerken ilk
darbenin etkisini azaltır. Yan hava yastığı
normal koşullarda, sadece yan taraftan
gerçekleşen çarpışmalar sonucunda açılır.
22
Yolcu tarafı
01 Güvenlik
Şişebilir Perde (IC)
01
Özellikler
IC (Hava Perdesi) hava perdesi, SIPS ve SRS
hava yastıklarının tamamlayıcısıdır. Tavan
döşemesinin her iki yanı boyunca
yerleştirilmiş olup hem ön koltuktaki hem de
arka koltuktaki yolcuları korur. Yeterince sert
bir çarpışma sensörleri devreye sokar ve
hava perdesi şişirilir. Hava perdesi, bir
çarpışma esnasında sürücü ve ön koltuktaki
yolcunun başlarını aracın içerisinde sağa sola
çarpmasını engellemeye yardımcı olur.
UYARI
UYARI
Tavandaki tutacaklara kesinlikle ağır
nesneler asmayın veya bağlamayınız. Askı
sadece hafif kıyafetler için tasarlanmıştır
(örneğin şemsiye gibi katı nesneler için
değil).
Tavan kaplamasına, kapı direklerine ve yan
panellere bir şey vidalamayın veya monte
etmeyiniz. Bu planlanan korumadan ödün
vermek anlamına gelebilir. Bu alanlarda
sadece Volvo tarafından değişim için
onaylanmış orijinal parçaları kullanınız.
Aracı arka yolcu camlarının üst kenarının
50 mm altından daha yükseğe
yüklemeyiniz. Aksi takdirde tavan
döşemesindeki hava perdelerinin sunduğu
koruma bu durumdan etkilenebilir.
UYARI
Hava perdesi, emniyet kemerlerine destek
olan bir sistemdir.
Her zaman emniyet kemeri takınız.
23
01 Güvenlik
01
WHIPS
Boynun Ani Hareket Sonucunda Yaralanmasını Önleme – WHIPS
Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme Sistemi (WHIPS)
enerjiyi emen arkalıklardan ve özel
tasarlanmış, ön koltuk başlıklarından oluşur.
Çarpma açısı ve hızı ile çarpışan araçların
tipinin etkili olduğu, arkadan çarpmalarda
sistem devreye girer.
UYARI
WHIPS (Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme Sistemi), emniyet
kemerlerine bir ektir. Daima emniyet
kemerinizi kullanınız.
24
Koltuğun özellikleri
WHIPS sistemi devreye sokulduğunda, ön
koltuk arkalığı sürücünün ve ön koltuktaki
yolcuların konumunu değiştirmek için geriye
doğru düşer. Bu da boynun ani hareket
sonucunda yaralanması riskini ortadan
kaldırır.
UYARI
Koltuğu veya WHIPS sistemini kendi
başınıza kesinlikle değiştirmeyiniz. Yetkili bir
Volvo servisine danışınız.
WHIPS sistemi ve çocuk koltukları/
çocuk minderleri
WHIPS sistemi, çocuk koltuğunda ya da
çocuk minderinde oturan çocuklara aracın
sağladığı korumayı azaltmaz.
Doğru oturma konumu
Olası en iyi koruma için, sürücü ve ön
koltukta oturan yolcu, baş destekleri arasında
mümkün olan en küçük aralıkla koltukların
ortasına oturmalıdır.
01 Güvenlik
WHIPS
WHIPS sisteminin çalışmasını hiçbir
zaman engellemeyiniz
01
UYARI
Bir koltuğun arkadan çarpma gibi, aşırı bir
kuvvete maruz kalması durumunda, WHIPS
sisteminin bir yetkili Volvo servisi tarafından
kontrol edilmesi gerekmektedir.
Koltuklar hasarlı görünmese dahi, WHIPS
sisteminin koruma özelliklerinin bir kısmı
kaybolmuş olabilir.
Küçük çaplı bir arkadan çarpmadan sonra
bile sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir
Volvo servisine başvurunuz.
UYARI
UYARI
Arka koltuk minderi ve ön koltuk arkalığı
arasına katı cisimler sıkıştırmayınız. WHIPS
sisteminin çalışmasını engellemediğinizden
emin olunuz.
Arka koltuk arkalıklarından biri aşağı
katlanmışsa, karşısındaki ön koltuk,
katlanmış olan koltuk arkalığına temas
etmeyecek şekilde ileri hareket ettirilmelidir.
25
01 Güvenlik
01
Sistem devreye girdiğinde
Sistem
Harekete geçirilmiş
Emniyet kemeri gergisi
Önden bir çarpışmada ve/veya yandan darbeli bir kazada ve/veya devrilmede.
Hava yastıkları (SRS)
Önden çarpışmada1.
Yan hava yastıkları (SIPS)
Yandan darbeli bir kazada1.
Hava perdesi IC
Yandan darbeli bir kazada1.
Boynun ani hareket sonucu yaralanmasını önleme
(WHIPS)
Arkadan çarpmalarda.
1
Otomobilin karosörü hava yastıklarının açılmadığı bir çarpışmada ciddi hasar görebilir. Çarpılan nesnenin sertliği ve ağırlığı, otomobilin hızı, çarpma açısı vb. gibi bir
dizi faktör, otomobilin farklı güvenlik sistemlerinin devreye girme şeklini etkiler.
Hava yastıklarının şişmesi durumunda
aşağıdaki şekilde hareket edilmesi önerilir:
• Aracı yetkili bir Volvo servisine naklettiriniz.
Hava yastığı şişkin durumdayken aracı
sürmeyiniz.
• Yetkili Volvo servisinin aracın güvenlik
sistemindeki parçaları değiştirmesini
sağlayınız.
• Daima bir doktora başvurunuz.
DİKKAT
SRS, SIPS, IC ve kemer sisteminin devreye
sokulması çarpışma sırasında sadece bir
kez meydana gelir.
26
UYARI
AIRBAG (HAVA YASTIĞI) kontrol modülü
merkezi konsol içerisine yerleştirilmiştir.
Merkezi konsol, su veya başka bir sıvı ile
ıslanırsa, akü kablolarını sökünüz. Hava
yastıkları şişebileceğinden, aracı
çalıştırmaya kalkmayınız. Aracınızı yetkili bir
Volvo servisine naklettiriniz.
UYARI
Aracı asla hava yastığı şişkin durumdayken
sürmeyiniz. Bu durum direksiyon
hakimiyetini zorlaştırabilir. Diğer güvenlik
sistemleri de zarar görebilir. Hava yastığı
açıldığında ortaya çıkan duman ve toza
yoğun şekilde maruz kalınması halinde cilt
ve gözler tahriş olabilir. Tahriş durumunda,
soğuk su ile yıkayınız. Çabuk açılma işlemi
ve hava yastığı kumaşı, sürtünme ve deride
yanma hissine yol açabilir.
01 Güvenlik
Çarpışma modu
Bir çarpışmadan sonra sürme
Her şey normal görünüyorsa ve yakıt kaçağı
olup olmadığını kontrol ettiyseniz, aracı
çalıştırmayı deneyebilirsiniz.
İlk olarak, kontak anahtarını çıkartıp tekrar
takınız. Aracın elektronik donanımı kendini
normal mod ile yeniden başlatmayı
deneyecektir. Ardından aracı çalıştırınız.
Ekranda hala KAZA MODU ibaresi
görüntüleniyorsa, araç kullanılmamalı veya
çekilmemelidir. Araç kullanılabilir gibi
görünse bile, gizli hasarlar, hareket ettikten
sonra aracı kontrol etmeyi imkansız kılabilir.
01
UYARI
CRASH MODE (KAZA MODU) mesajı
görüntüleniyor ve yakıt kokusu duyuluyorsa,
ne olursa olsun, asla aracı çalıştırmayı
denemeyiniz. Aracı bir an önce terk ediniz.
UYARI
Araç CRASH MODE (KAZA MODU)
konumunda ise çekilmemelidir. Yetkili bir
Volvo servisine nakledilmelidir.
Aracın hareket ettirilmesi
Araçla bir çarpışma yaşanmışsa, bilgi
ekranında CRASH MODE - SEE MANUAL
(KAZA MODU - EL KİTABINA BAK) mesajı
görünebilir. Bu aracın fonksiyonelliğinin
azaldığı anlamına gelmektedir. Kaza modu,
yakıt hatları, güvenlik sistemlerinden birine ait
sensörler ya da fren sistemi gibi aracın hayati
fonksiyonlarının hasar gördüğü durumlarda
devreye giren koruyucu bir özelliktir.
Aracı çalıştırmaya çalışma
Önce araçtan hiç yakıt sızmadığını kontrol
ediniz. Yakıt kokusu duyulmamalıdır.
CRASH MODE (KAZA MODU) sıfırlandıktan
sonra NORMAL MODE (NORMAL MOD)
görüntülenirse, araç mevcut tehlikeli
konumundan dikkatle uzaklaştırılabilir. Aracı
gereğinden fazla götürmeyiniz.
UYARI
Araç kaza moduna girdikten sonra, asla
aracı kendiniz onarmayı veya elektronik
devreleri sıfırlamayı denemeyiniz. Bu, kişisel
yaralanmaya veya aracın normal şekilde
çalışmamasına neden olabilir. CRASH
MODE (KAZA MODU) görüntülendikten
sonra, aracı kontrol ve NORMAL MODE
(NORMAL MOD) konumuna getirme
işlemini daima yetkili bir Volvo servisinin
yapmasını sağlayınız.
27
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Çocuklar rahat ve güvenli bir şekilde
oturmalıdır
Çocuğun otomobildeki konumu ve donanım
seçimi, çocuğun ağırlığı ve boyuna göre
belirlenir. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 30.
• Arka koltuğa yerleştirilmiş, yüzü arka
koltuğa bakan bir çocuk koltuğu (ön
koltuğun arkalığını destek olarak kullanır).
Çocuk koltukları ve hava yastıkları
DİKKAT
Çocukların araçta nerede bulunacağı ile ilgili
yönetmelikler ülkeden ülkeye değişir.
Geçerli olan yasaları kontrol ediniz.
Her yaştaki ve büyüklükteki çocuklar araçta
daima doğru şekilde oturmalıdır. Asla
çocukların yolculardan birinin dizinde
oturmasına izin vermeyiniz.
Volvo çocuk güvenlik donanımı, aracınıza
uygun olarak tasarlanmıştır. Bağlama
noktalarının ve bağlantıların doğru
yerleştirilmesini ve yeterince sağlam
olduğundan emin olmak için, orijinal Volvo
donanımı kullanınız.
Aşağıdakiler kullanılabilir:
• Hava yastığının devreye sokulmamış1
olduğu durumda ön yolcu koltuğuna
yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu ya da
çocuk minderi.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgi için, bkz. s. 19.
28
Ön yolcu tarafı kapı açıklığındaki hava yastığı
etiketinin yeri
Çocuk koltukları ve hava yastıkları uyumlu
değildir.
Yolcu koltuğu hava yastığı devreye
sokulmuş1 ise, çocuğu daima arka koltuğa
oturtunuz. Hava yastığı şişerse, yolcu
koltuğuna yerleştirilmiş bir çocuk koltuğunda
oturan çocuk ciddi şekilde yaralanabilir.
UYARI
Boyu 140 cm’den kısa olan kişiler ön
koltuğa sadece yolcu hava yastığı devreden
çıkartılmışken oturabilir.
UYARI
Hava yastığı devreye sokulmuş1 ise, ön
koltuğa asla çocuk koltuğu veya destek
minderi yerleştirmeyiniz. Bu tavsiyeye
uyulmaması çocuğun hayatını tehlikeye
sokabilir.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgi için, bkz. s. 19.
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
Gösterge panelinin uç yüzeyine yerleştirilmiş
etiket.
01
Gösterge panelinin uç yüzeyine yerleştirilmiş
etiket (Sadece Avustralya).
29
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Çocuğun araç içindeki konumu
Ağırlık/yaş
Ön koltuk1
Arka yan koltuk
Orta arka koltuk
<10 kg
(0–9 ay)
Emniyet kemeri ve kayışlarla
sabitlenmiş, arkaya bakan çocuk
koltuğu. Alet panosu ile çocuk koltuğu
arasında koruyucu bir minder kullanınız.
L2: Tip onay no. E5 03135
Emniyet kemeri, destek ayakları ve
kayışlarla sabitlenmiş, arkaya bakan
çocuk koltuğu.
L2: Tip onay no. E5 03135
Emniyet kemeri, destek ayakları ve
kayışlarla sabitlenmiş, arkaya bakan
çocuk koltuğu.
L2: Tip onay no. E5 03135
9–18 kg
(9–36 ay)
Emniyet kemeri ve kayışlarla
sabitlenmiş, arkaya bakan çocuk
koltuğu. Alet panosu ile çocuk koltuğu
arasında koruyucu bir minder kullanınız.
L2: Tip onay no. E5 03135
Emniyet kemeri, destek ayakları ve
kayışlarla sabitlenmiş, arkaya bakan
çocuk koltuğu.
L2: Tip onay no. E5 03135
Emniyet kemeri, destek ayakları ve
kayışlarla sabitlenmiş, arkaya bakan
çocuk koltuğu.
L2: Tip onay no. E5 03135
15–36 kg
(3–12 yaş)
Arkalığı olan veya olmayan çocuk
minderi.
L2: Tip onay no. E5 03139
Arkalığı olan veya olmayan çocuk
minderi.
L2: Tip onay no. E5 03139
Arkalığı olan veya olmayan çocuk
minderi.
L2: Tip onay no. E5 03139
Entegre çocuk minderi.3.
L2: Tip onay no. E5 03168
1Devreye
2
L: Belirli onaylanmış tipler listesinde yer alan özel çocuk koltukları için uygundur. Çocuk koltukları araca özgü, sınırlı, yarı üniversel ve üniverseldir.
3İsteğe
30
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) ile ilgili bilgi için, bkz. s. 19.
bağlı
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
Entegre çocuk minderi (isteğe bağlı)
01
Çocuk minderinin kaldırılması
UYARI
Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise,
ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz.
Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise ön
yolcu koltuğuna 140 cm’den kısa boylu hiç
kimse oturmamalıdır.1
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun
hayatını tehlikeye sokabilir.
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgi için, bkz. s. 19.
Arka dış koltuklar için Volvo’nun entegre
çocuk minderi çocuklara en iyi korumayı
sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Standart
emniyet kemerleri ile birlikte kullanılmak
üzere, çocuk minderi, ağırlıkları 15 ile 36 kg
arasında olan çocuklar için onaylanmıştır.
– Çocuk minderini kaldırmak için kolu
çekin (1).
– Minderi iki elle tutun ve arkaya doğru
hareket itin (2).
– Kilitleninceye kadar içeri doğru itin (3).
UYARI
Bir çocuk oturtulmadan önce, çocuk
minderi yerine kilitlenmelidir.
Aşağıdakileri kontrol edin:
• Çocuk minderi kilitli konumda olmalıdır.
31
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
• Emniyet kemeri çocuğun gövdesiyle
temas halinde olmalı ve gevşek ya da
kıvrılmış olmamalıdır.
• Emniyet kemeri çocuğun gövdesiyle
temas halinde olmalı ve gevşek ya da
kıvrılmış olmamalı, omuzdan çapraz olarak
yerleştirilmiş olmalıdır.
• Kucak kemeri en uygun koruma için leğen
kemiğinin üzerinden geçmelidir.
• Kayış çocuğun boğazının üzerinden veya
omzunun altından geçmemelidir
• Baş desteğinin konumunu çocuğa uyacak
şekilde dikkatlice ayarlayınız.
Çocuk minderinin indirilmesi
UYARI
Onarım veya değiştirme işlemleri yalnızca
yetkili bir Volvo servisi tarafından
gerçekleştirilmelidir. Destek minderi
üzerinde hiçbir değişiklik veya ilave
yapmayınız.
Eğer entegre bir destek minderi bir
çarpışmada olduğu gibi büyük bir yüke
maruz kalırsa, destek minderinin tamamı
değiştirilmelidir. Destek minderi hasarsız
görünse bile aynı düzeyde koruma
sağlayamayabilir. Destek minderi aşırı
yıpranmışsa değiştirilmelidir.
32
– Kolu çekin (1).
– Koltuğu aşağı itin ve kilitlenene kadar
bastırın (2).
Arka koltuk dayanağını alçaltmadan önce
çocuk minderini yerleştirmeyi unutmayınız.
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
Çocuk koltuğu yerleştirme
Çocuk koltukları için ISOFIX montaj
sistemi (isteğe bağlı)
Volvo kendisi için tasarlanan ve kendisinin
denediği çocuk güvenlik ürünlerine sahiptir.
UYARI
Emniyet kemeri tokasının açma düğmesine
dayanabilecek metal bilezikleri bulunan
veya benzeri bir tasarıma sahip olan çocuk
minderleri/çocuk koltukları emniyet kemeri
tokasının yanlışlıkla açılmasına neden
olabileceği için kullanılmamalıdır.
Çocuk koltuğunun üst kısmının ön cama
dayanmasına izin vermeyiniz.
Piyasada mevcut olan diğer çocuk güvenliği
ürünlerini kullanırken ürünle birlikte verilen
kurulum talimatlarını okumanız son derece
önemlidir.
• Çocuk koltuklarının kuşaklarını, koltuğun
altında bulunan yatay ayarlama çubuğuna,
yaylara veya herhangi bir desteğe
bağlamayınız. Keskin kenarlar, kuşaklara
zarar verebilir.
• Çocuk koltuğunun arkalığının ön panele
yaslanmasını sağlayınız. Bu, yolcu hava
yastığı bulunmayan araçlar için veya hava
yastığı devreden çıkartılmış ise geçerlidir.
01
UYARI
Otomobil aktif1 bir ön yolcu hava yastığı ile
donatılmışsa asla ön koltuğa bir çocuk
koltuğu yerleştirmeyiniz. Çocuk güvenlik
ürünleri konusunda bir sorun çıkması
durumunda, daha açıklayıcı talimatlar için
üreticiyi arayınız.
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgi için, bkz. s. 19.
Dış arka koltuklarda ISOFIX bağlantı noktaları
bulunmaktadır. Çocuk güvenliği ile ilgili
ayrıntılı bilgi için bir Volvo bayiine
başvurunuz.
33
Genel bakış, soldan direksiyonlu
araçlar .......................................................................................................36
Genel bakış, sağdan direksiyonlu araçlar..................................................38
Sürücü kapısındaki kontrol paneli .............................................................40
Kombine gösterge paneli ..........................................................................41
Gösterge ve uyarı lambaları....................................................................... 42
Bilgi ekranı.................................................................................................47
Elektrik soketi ve merkezi konsol anahtarı ................................................ 48
Aydınlatma paneli ......................................................................................49
Soldan kumanda kolu ...............................................................................51
Sağdan kumanda kolu ..............................................................................53
Cruise control (isteğe bağlı) ......................................................................55
Direksiyon simidindeki tuş takımı (isteğe bağlı).........................................57
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör .........................................................58
Park freni, elektrik soketi ...........................................................................59
Elektrikli camlar .........................................................................................60
Dikiz/kapı aynaları .....................................................................................62
Elektrikli sunroof (açılır tavan) (isteğe bağlı) ..............................................66
Kişisel tercihler ..........................................................................................68
34
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
02
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, soldan direksiyonlu araçlar
02
36
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, soldan direksiyonlu araçlar
1. Direksiyon simidi ayarları
2. Kaput açma
3. Kontrol paneli
4. Sinyal lambaları, uzun far, yol bilgisayarı
5. Aydınlatma, yakıt doldurma kapağı açıcısı
6. Kapı kolu, kilit düğmesi.
7. Ön paneldeki hava menfezleri
8. Yan cam hava çıkış menfezi
9. Cruise control
10. Korna, hava yastığı
11. Kombine gösterge paneli
12. Bilgi-eğlence sisteminin tuş takımı
13. Ön cam silecekleri ve yıkayıcı, far yıkayıcıları
14. Kontak anahtarı
15. Sunroof kontrolü
16. Fonksiyon yok
17. Alarm sensörü, güvenlik kilitlerinin devre dışı bırakılması
18. İç aydınlatma düğmesi
19. Okuma lambası, sol
20. Okuma lambası, sağ
21. Emniyet kemeri hatırlatıcısı
22. İç dikiz aynası
23. Klima kontrol ve bilgi-eğlence sistemi ekranı
24. Bilgi-eğlence sistemi
25. Klima kontrolü, bilgi-eğlence sistemi ve kişisel tercihler için
kontroller
26. Klima kontrolü
27. Vites kolu
28. Dörtlü flaşör
29. Kapı kolu
30. Torpido gözü
31. Park freni
32. Elektrik soketi/çakmak
33. Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS
34. Anahtar, isteğe bağlı donanım
37
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, sağdan direksiyonlu araçlar
02
38
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, sağdan direksiyonlu araçlar
1. Anahtar, isteğe bağlı donanım
2. Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS
3. Elektrik soketi, çakmak
4. Park freni
5. Kontrol paneli
6. Torpido gözü
7. Kapı kolu
8. Yan cam hava çıkış menfezi
9. Ön paneldeki hava menfezleri
10. Vites kolu
11. Klima kontrolü
12. Klima kontrolü, bilgi-eğlence sistemi ve kişisel tercihler için
kontroller
13. Bilgi-eğlence sistemi
14. Klima kontrol ve bilgi-eğlence sistemi ekranı
15. İç dikiz aynası
16. Emniyet kemeri hatırlatıcısı
17. İç aydınlatma düğmesi
18. Okuma lambası, sol
19. Okuma lambası, sağ
20. Fonksiyon yok
21. Alarm sensörü, güvenlik kilitlerinin devre dışı bırakılması
22. Sunroof kontrolü
23. Kontak anahtarı
24. Ön cam silecekleri ve yıkayıcıları, far yıkayıcıları
25. Cruise control
26. Kombine gösterge paneli
27. Korna, hava yastığı
28. Bilgi-eğlence sisteminin tuş takımı
29. Dörtlü flaşör
30. Kapı kolu, kilit düğmesi.
31. Aydınlatma, yakıt doldurma kapağı açıcısı
32. Sinyal lambaları, uzun far, yol bilgisayarı
33. Kaput açma
34. Direksiyon simidi ayarları
39
02 Göstergeler ve kumandalar
Sürücü kapısındaki kontrol paneli
Sürücü kapısındaki kontrol paneli
02
1. Arka elektrikli camlar için kilitleme
düğmesi (standart) Elektrikli çocuk kilidi
(isteğe bağlı)
2. Elektrikli camlar
3. Kapı aynası, sol taraf
4. Kapı aynaları, ayar
5. Kapı aynası, sağ taraf
40
02 Göstergeler ve kumandalar
Kombine gösterge paneli
02
1.
2.
3.
4.
Hız göstergesi.
Sinyal lambaları, sol.
Uyarı lambaları.
Bilgi ekranı – Ekranda bilgi ve uyarı
mesajları, dış sıcaklık ve saat
görüntülenir. Ortam sıcaklığı +2 °C
ile –5 °C arasındayken, ekranda bir kar
taneciği sembolü görüntülenir. Bu buzlu
yol uyarısıdır. Araç durduktan sonra dış
sıcaklık göstergesi biraz yüksek bir
değer gösterebilir.
5. Bilgi sembolü.
6. Sinyal lambaları, sağ.
7. Devir göstergesi – Motor devrini
dakikada bin devir (dev/dak) olarak
gösterir.
8. Gösterge ve uyarı lambaları.
9. Yakıt göstergesi.
10. Kilometre sayacı düğmesi – Kısa
mesafeleri ölçmek için kullanılır. T1 ve
T2 kilometre sayaçları arasında geçiş
yapmak için düğmeye basınız. Uzun
süreli basmak (2 saniyeden fazla) aktif
kilometre sayacını sıfırlar.
11. Ekran – Otomatik şanzımanın vites
konumunu, yağmur sensörünü, günlük
ve genel kilometre sayaçlarını ve cruise
control’ü gösterir.
12. Uzun far lambası.
13. Saat düğmesi – Saati ayarlamak için
düğmeyi çeviriniz.
14. Hararet göstergesi – Motor soğutma
sisteminin sıcaklığını gösterir. Sıcaklık
çok yükseldiğinde ve ibre kırmızı
bölgeye ilerlediğinde ekranda bir mesaj
belirir. Hava girişinin önüne monte
edilecek ek lambaların yüksek dış
sıcaklık ve yüksek motor yükü olan
durumlarda soğutma kapasitesini
azaltacağını unutmayınız.
15. Gösterge ve uyarı lambaları.
41
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Fonksiyon kontrolü, uyarı lambaları
02
Kontak1, marşa basmadan önce II
konumuna getirildiğinde, tüm uyarı ve
gösterge lambaları yanar. Bu sayede
semboller/lambaların çalışıp çalışmadığı
kontrol edilir. Motor çalıştığında, el freni
indirildiğinde sönen el freni lambası hariç,
tüm lambalar sönmelidir.
Motor beş saniye içinde
çalışmazsa, aracın emisyon
sistemindeki bir arızayı ve yağ
basıncının düşük olduğunu
gösteren lambaların dışındaki
tüm lambalar söner. Aracın
teknik özelliklerine bağlı olarak
bazı lambaların hiçbir fonksiyonu olmayabilir.
Gösterge panelinin ortasındaki
lambalar
Sarı bilgi lambası, başka lambalarla birlikte
de yanabilir.
DİKKAT
Aracın güvenliğini ve/veya
sürülebilirliğini etkileyen bir
arıza belirlendiğinde kırmızı
uyarı lambası yanar. Aynı
zamanda, bilgi ekranında bir
açıklayıcı metin gösterilir. Lamba ve metin,
arıza düzeltilene kadar kaybolmaz.
Uyarı lambası, diğer lambalarla birlikte de
yanabilir.
1 Bazı
motor modellerinde, düşük yağ basıncı
lambası kullanılmaz. Uyarılar ekranda
görüntülenen mesaj metniyle verilir, bkz
sayfa 184.
42
– Arızayı talimatlara göre giderin ya da yetkili
bir Volvo servisi ile temasa geçiniz.
Aracın sistemlerinden biri
öngörüldüğü gibi çalışmazsa,
sarı bilgi lambası yanar ve
ekranda bir metin görünür.
Mesaj metni, READ (OKU)
düğmesi kullanılarak silinir, bkz. sayfa 47,
veya iki dakika sonra otomatik olarak
kaybolur.
– Güvenli bir yerde durunuz. Aracı daha
fazla sürmeyiniz.
– Bilgi ekranındaki bilgiyi okuyunuz.
TIME FOR REGULAR SERVICE (ZAMANI
GELDİ DÜZENLİ SERVİS) metin mesajı
gösterildiğinde, uyarı lambası ve mesaj
metni READ (OKU) düğmesi kullanılarak
silinir veya iki dakika sonra otomatik olarak
kaybolur.
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Gösterge lambaları – sol taraf
– Motoru tekrar çalıştırınız.
– Sembolün yanık kalması durumunda
yetkili bir Volvo servisine gidiniz ve ABS
sistemini kontrol ettiriniz.
3. Arka sis lambası
Sis lambası açıkken bu sembol
yanar.
7. Yakıt deposundaki yakıt seviyesi
düşük
Benzin motorlu araçta
yaklaşık 8 litre, dizel motorlu
araçta yaklaşık olarak 7 litre
kullanılabilir yakıt kaldığında bu
lamba yanar.
02
4. STC veya DSTC denge sistemi
Sistemin fonksiyonları ve
gösterge lambaları hakkında bilgi
için, bkz., sayfa 130.
5. İşlevi yok
1. Aracın emisyon sisteminde arıza
Sistemi kontrol ettirmek için
yetkili Volvo servisine uğrayınız.
2. ABS arızası
Lamba yanarsa, sistem
çalışmıyor demektir. Aracın
normal fren sistemi ABS
fonksiyonu olmadan çalışmaya
devam eder.
6. Motor ön ısıtıcısı (dizel)
Motor ön ısıtması sırasında bu
lambalar yanar. Sıcaklık –
2 °C’nin altına düştüğünde ön
ısıtma çalışmaya başlar. Araç,
lamba söndüğü zaman
çalıştırılabilir.
– Aracı güvenli bir yerde durdurun ve motoru
kapatınız.
43
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Gösterge lambaları – sağ taraf
2. Park freni çekili
El freni çekildiğinde lamba yanar.
El frenini her zaman son
konumuna kadar çekiniz.
DİKKAT
02
Lamba, el freninin hangi sertlikte
çekildiğinden bağımsız olarak yanar.
3. Hava yastıkları – SRS
Sembolün yanık kalması ya da
sürüş esnasında yanmaya
başlaması, SRS, SIPS veya IC
sisteminde bir arıza teşhis
edildiğini gösterir. Doğrudan yetkili bir Volvo
servisine gidiniz ve sistemi kontrol ettiriniz.
1. Römork, gösterge lambası
Yön göstergeleri kullanıldığında
ve römork takıldığında sembol
yanıp söner. Sembol yanıp
sönmezse, römork ya da araçta
bulunan lambalardan biri arızalıdır.
4. Düşük yağ basıncı1
Lambanın sürüş esnasında
yanması, motor yağı basıncının
çok düşük olduğunu gösterir.
Motoru derhal stop edip, motor
yağ seviyesini kontrol ediniz ve gerekirse yağ
ilave ediniz. Gösterge ışığı yanıyor ve yağ
seviyesi normal ise, yetkili bir Volvo servisine
başvurunuz.
1 Bazı
motor modellerinde, düşük yağ basıncı
lambası kullanılmaz. Uyarılar ekranda
görüntülenen mesaj metniyle verilir, bkz
sayfa 184.
44
5. Emniyet kemeri hatırlatıcısı
Ön koltukta oturan bir kişi
emniyet kemerini takmadığında
ya da arkada oturan bir kişi
emniyet kemerini çıkardığında
sembol ışığı yanar.
6. Alternatör şarj etmiyor
Sürüş sırasında bu lamba
yanarsa, elektrik sisteminde bir
arıza meydana gelmiştir. Yetkili
Volvo servisine başvurunuz.
7. Fren sisteminde arıza
Lamba yanarsa, fren hidrolik
seviyesi çok düşük olabilir.
– Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve fren
hidrolik yağı seviyesini kontrol ediniz; bkz.
s. 187. Haznedeki yağ seviyesi MIN
yazısının altındaysa araç daha fazla
kullanılmamalıdır. Fren sistemini kontrol
ettirmek için aracınızı yetkili Volvo
servisine kadar taşıtınız.
Eğer FREN ve uyarı lambaları
aynı anda yanarsa fren güç
dağıtım sisteminde bir sorun
olabilir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
– Aracı güvenli bir yerde durdurun ve motoru
kapatınız.
– Motoru tekrar çalıştırınız.
– Her iki lamba da sönerse yolcuğunuza
devam ediniz.
– Eğer lambalar yanmaya devam ederse
fren hidrolik seviyesini kontrol ediniz. Bkz.,
sayfa 187.
– Eğer fren hidrolik seviyesi normalse ve
lambalar yanıyorsa, fren sistemini kontrol
ettirmek için aracınızı yetkili bir Volvo
servisine dikkatli şekilde kullanarak
götürünüz.
– Haznedeki hidrolik seviyesi MIN yazısının
altındaysa araç daha fazla
kullanılmamalıdır. Fren sistemini kontrol
ettirmek için aracınızı yetkili Volvo
servisine çektiriniz.
02
UYARI
BRAKE ve ABS sembolleri aynı anda
yanarsa, aracın arkasının sert bir fren anında
kayma tehlikesi bulunmaktadır.
45
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Uyarı – kapılar kapalı değil
Kapılardan biri, kaput1 veya arka kapı doğru
olarak kapatılmazsa, sürücü uyarılacaktır.
Düşük hız
02
Araç yaklaşık 7 km/s’den daha
düşük hızda yol alıyorsa, lamba
yanacak ve ekranda DRIVER
DOOR OPEN (SÜRÜCÜ KAPISI
AÇIK), PASSENGER
DOOR OPEN (YOLCU KAPISI AÇIK),
LEFT REAR DOOR OPEN (SOL ARKA KAPI
AÇIK), BONNET OPEN (MOTOR KAPUTU
AÇIK) veya RIGHT REAR DOOR OPEN (SAĞ
ARKA KAPI AÇIK) metinlerinden biri
görünecektir. Bu durumda aracı mümkün
olduğu kadar çabuk ve güvenli bir biçimde
durdurunuz ve kapıyı veya motor kaputunu
kapatınız.
Yüksek hız
Otomobil yaklaşık 7 km/s’den
daha hızlı yol alıyorsa, lamba
yanacak ve ekranda bir önceki
paragrafta bulunan metinlerden
biri görülecektir.
1 Sadece
46
alarm bulunan araçlar.
Arka kapı uyarısı
Arka kapı açıksa, bilgi sembolü
yanacak ve ekranda ARKA KAPI
AÇIK mesajı görüntülenecektir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Bilgi ekranı
Mesajlar
Bir uyarı lambası yandığında, bilgi ekranında
bir mesaj görünür.
– READ (OKU) düğmesine (1) basınız.
READ (OKU) düğmesini kullanarak mesajlar
arasında geçiş yapınız. Arızalarla ilgili
mesajlar, arıza giderilene kadar hafızada
saklanır.
02
DİKKAT
Yol bilgisayarı kullanılmakta iken bir uyarı
mesajı gösterilirse, bir önceki faaliyetin geri
alınabilmesi için mesaj okunmalıdır (READ
düğmesine basınız).
Mesaj
Spesifikasyon
EMNİYETLİ DUR
MOTORU DURDUR
ACİL SERVİS
EL KİTABINA BAK
SERVİS GEREK
OLAĞAN BAKIM ZAMANI
Otomobili güvenli bir şekilde durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski.
Otomobili güvenli bir şekilde durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski.
Aracı derhal yetkili bir Volvo servisine kontrol ettiriniz.
Kullanıcı El Kitabı’nı okuyunuz.
Aracı mümkün olduğu kadar kısa bir sürede yetkili bir Volvo servisine kontrol ettiriniz.
Yetkili Volvo servisinde olağan bakım zamanı geldi. Bakım zamanı, kat edilen mesafe, son servisten bu
zamana kadar geçen ay sayısı ve motor çalışma süresinden etkilenir.
Yağ seviyesini seviye çubuğunu kullanarak kontrol ediniz. Bu mesaj her 10 000 km’de bir görüntülenir
(bazı motor modellerinde). Yağ seviyesinin kontrol edilmesiyle ilgili bilgi için bkz. sayfa 185.
Dizel partikül filtresi rejenerasyon gerektirmektedir; bkz. sayfa 119.
Denge ve çekiş kontrol sisteminin fonksiyonu azaltılır; daha fazla varyant için bkz. sayfa 131.
YAĞ SEVİYESİNİ KONTROL ET
KURUM FİLT. DOLU – EL KİTABINA BKZ.
STC/DSTC PATİNAJ KONTROLÜ KAPALI
47
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrik soketi ve merkezi konsol anahtarı
12 V elektrik soketi
Çakmak (isteğe bağlı)
Düğmeyi içeri bastırarak çakmağı devreye
sokunuz. Çakmak ısındığında düğme dışarı
atar. Çakmağı dışarı çekip, sigara yakmak
için kızgın telleri kullanabilirsiniz.
Ekstra donanım
02
Sonradan takılan donanım için ekstra anahtar
yeri.
Elektrik soketi, BLIS ve ekstra donanım
Elektrik soketi, cep telefonu şarj cihazı veya
soğutucular gibi 12 V’luk aksesuarlar için
kullanılabilir. Maksimum akım 10 A’dir.
Sokete akım sağlanması için, kontak anahtarı
en azından I konumunda olmalıdır.
UYARI
Soket kullanılmadığında kapağını daima
soket üzerinde bırakınız.
48
02 Göstergeler ve kumandalar
Aydınlatma paneli
Far seviyesi ayarı
Farlar
Otomobilin yükü, far huzmesinin dikey
hizasını değiştirir ve bu durum karşıdan gelen
araçların sürücülerinin gözlerini alabilir.
Huzmenin yüksekliğini ayarlayarak bu
durumu önleyiniz.
Otomatik kısa far (bazı ülkeler)
Far kumandasının (2) orta konumda olduğu
haller dışında, kontak anahtarı II konumuna
çevrildiğinde kısa huzme otomatik olarak
yanar. Gerekiyorsa otomatik kısa huzme
yetkili bir Volvo servisi tarafından devre dışı
bırakılabilir.
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Far kumandasını (2) uç konumlardan birine
çeviriniz.
– Huzme hizasını alçaltmak veya yükseltmek
için, kumandayı yukarı veya aşağı (1)
kaydırınız.
Bi-Xenon farlı1 araçlarda otomatik far seviye
ayarı bulunduğu için kumanda (1) yoktur.
Konum
Spesifikasyon
Pozisyon/park lambaları
Otomatik/devreden çıkarılmış
kısa far. Sadece uzun far
selektörü.
Pozisyon lambaları/park lambaları kontak
anahtarının konumundan bağımsız olarak
açılabilir.
Pozisyon/park lambaları
– Far kumandasını (2) orta konuma
döndürünüz.
Kontak anahtarı II konumundayken pozisyon
lambaları/park lambaları daima açıktır.
Pozisyon lambaları/park lambalarıyla aynı
anda plaka lambası da yanar.
Otomatik kısa far. Uzun far ve
uzun far selektörü bu konumda
çalışır.
1 İsteğe
bağlı.
02
Otomatik kısa far, uzun far
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Kısa far, far kumandası (2) saat yönünde
en son konumuna kadar çevrilerek aktive
edilir.
– Uzun far, sol kumanda kolu direksiyona
doğru son konumuna hareket ettirilerek ve
serbest bırakılarak aktive edilir, bkz
sayfa 51.
Kontak anahtarı I veya 0 konumuna
çevrildiğinde otomatik olarak kapatılır.
Gösterge paneli aydınlatması
Gösterge paneli aydınlatması, kontak
anahtarı II konumuna ve far kumandası (2)
son konumlarından birine getirildiğinde
yanar. Aydınlatma, gündüzleri otomatik
olarak kısılır ve geceleri manuel olarak
ayarlanabilir.
– Daha parlak veya daha kısık aydınlatma
için kumandayı yukarı veya aşağı (3)
kaydırınız.
49
02 Göstergeler ve kumandalar
Aydınlatma paneli
02
Geliştirilmiş ekran aydınlatması
Yakıt doldurma kapağı
Aracın kilidi açıldığında ve anahtar kontaktan
çıkarıldığında günlük ve genel kilometre
sayaçlarını, saati ve dış sıcaklık göstergesinin
okumasını kolaylaştırmak için bu lambalar
yanar. Araç kilitlendiğinde göstergeler söner.
Yakıt doldurma kapağını açmak için,
aracınızın kilidini açtıktan sonra, düğmeye (5)
basınız; bkz. sayfa 107.
Sis lambası
DİKKAT
Sis lambalarının kullanımına dönük
yönetmelikler ülkeden ülkeye farklılık
gösterebilir.
Sis lambaları (isteğe bağlı)
Ön sis lambaları, farlar veya pozisyon
lambaları/park lambalarıyla birlikte açılabilir.
– (4) düğmesine basınız.
Ön sis lambaları açıldığında, düğmedeki (4)
LED yanar.
Arka sis lambası
Arka sis lambası yalnızca farlar veya ön sis
lambalarıyla birlikte açılabilir.
– (6) düğmesine basınız.
Arka sis lambası açıldığında, kombine
gösterge panelindeki arka sis lambası
gösterge lambası ve düğmedeki (6) LED
yanar.
50
02 Göstergeler ve kumandalar
Soldan kumanda kolu
Kumanda kolu konumları
Kısa yanıp sönme düzeni
– Kumanda kolunu yukarı veya aşağı
yönde (1) konumuna getirip bırakınız.
Sinyal lambaları üç defa yanıp söner ve
kumanda kolu tekrar yerine döner.
Açma kapama, uzun ve kısa far
– Kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru son konumuna (4) kadar çekip
bırakınız.
– Otomobilden inip kapıyı kilitleyiniz.
02
Uzun farın açılabilmesi için kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
– Far kumandasını saat yönünde son
konumuna kadar çeviriniz, bkz. sayfa 49.
– Kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru son konumuna (4) kadar çekip
bırakınız.
Uzu far selektörü
1. Kısa yanıp sönme düzeni, sinyal lambaları
2. Sürekli yanıp sönme düzeni, sinyal
lambaları
3. Uzu far selektörü
4. Açma kapama, uzun ve kısa far, güvenli
eve gidiş aydınlatması
Sinyal lambaları
Sürekli yanıp sönme düzeni
– Kumanda kolunu yukarı veya aşağı yönde
son konumlarına getiriniz (2).
Kumanda kolu son konumunda kalır ve ya
elle ya da direksiyon simidinin hareketine
göre otomatik olarak geri döner.
– Kumanda kolunu nazikçe direksiyon
simidine doğru (3) konumuna çekiniz.
Uzun far, kumanda kolu bırakılana kadar
yanar.
Gecikmeli aydınlatma ışığı
Araç kilitlendikten sonra bazı dış ışıklar açık
bırakılarak güvenli eve gidiş aydınlatması
olarak kullanılabilir. Standart gecikmeli
sönme süresi 30 saniyedir1, fakat bu süre 60
veya 90 saniye olarak değiştirilebilir; bkz.
sayfa 69.
– Kontak anahtarını çıkarınız.
1 Fabrika
ayarları.
51
02 Göstergeler ve kumandalar
Soldan kumanda kolu
Yol bilgisayarı (isteğe bağlı)
Menüler
Yol bilgisayarı aşağıdaki bilgiler görüntüler:
• ORTALAMA HIZ
• AKTÜEL HIZ KM/S1
• ANLIK
• ORTALAMA
• KİLOMETRE YAKIT BİTENE DEK
• STC/DSTC, bkz., sayfa 130
02
ORTALAMA HIZ
Kontak kapatıldığında, ortalama hız saklanır
ve tekrar aracınızı kullandığınızda yeni değer
için temel oluşturur. RESET düğmesini (C)
kullanarak sıfırlayınız.
Kumandalar
Yol bilgisayarı bilgilerine ulaşmak için ayar
düğmesini (B) kademeli olarak yukarı veya
aşağıya döndürmeniz gerekir. Çevirmeye
devam etmek başlangıç noktasına geri
döndürür.
DİKKAT
Yol bilgisayarını kullanırken bir uyarı mesajı
kesintiye uğratırsa, bu mesajın alındığını
bildirilmelidir. Yol bilgisayarı fonksiyonuna
dönmek için READ (OKU) tuşuna (A)
basınız.
AKTÜEL HIZ KM/S1
Güncel hız, mph cinsinden görüntülenir.
DİKKAT
Yakıtla çalışan ısıtıcı kullanıldığında
okumalarda küçük hatalar görülebilir.
KİLOMETRE YAKIT BİTENE DEK
Kalan yakıtla gidilebilecek mesafe son
30 km’deki ortalama yakıt tüketimi temelinde
hesaplanır. Kalan yakıtla gidilebilecek mesafe
20 km’den azsa ekranda "----" ibaresi
görüntülenir.
DİKKAT
ANLIK
Aracınızın yakıt tüketimi sürekli olarak
hesaplanmaktadır. Ekrandaki bilgiler her iki
saniyede bir yenilenmektedir. Araç hareketsiz
haldeyken, ekranda "----" ibaresi belirir.
Rejenerasyon esnasında2 yakıt tüketimi
artabilir, bkz., sayfa 119.
1
Bazı pazarlar.
2 Sadece
parçacık filtreli dizel araçlar için
geçerlidir.
52
ORTALAMA
Son sıfırlamadan (RESET) bu yana ortalama
yakıt tüketimi. Kontak kapatıldığında,
ortalama yakıt tüketimi kaydedilir ve
fonksiyon sıfırlanana kadar kayıtlı. RESET
düğmesini (C) kullanarak sıfırlayınız.
Sürüş stilindeki bir değişiklik veya yakıtla
çalışan ısıtıcı kullanılması durumunda
değerde küçük bir hata meydana gelebilir.
Sıfırlama
– AVERAGE SPEED (ORTALAMA HIZ)
VEYA AVERAGE (ORTALAMA)
seçeneğini seçiniz.
– Ortalama hızı ve ortalama yakıt tüketimini
aynı anda sıfırlamak için, RESET
düğmesini (C) en az beş saniye basılı
tutunuz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Sağdan kumanda kolu
Ön cam silecekleri
Tek silme
Tek bir silme için kumanda
kolunu yukarı kaldırınız.
Aralıklı silme
İki silme aralığı arasındaki
bekleme süresi ayarlanabilir.
Silmeler arasında daha kısa bir
bekleme süresi için ayar düğmesini (C) yukarı
doğru çeviriniz. Bu süreyi artırmak için aşağı
doğru çeviriniz.
Sürekli silme
Silecekler normal hızda siler.
Silecekler yüksek hızda siler.
B. Yağmur sensörü – Açık/Kapalı
D. Arka cam silecek ve yıkayıcı
Ön cam silecekleri kapalı
Kumanda kolu 0
konumundayken, ön cam
silecekleri kapalıdır.
Yüksek basınçlı far yıkama (bazı
pazarlarda isteğe bağlı olarak)
Yüksek basınçlı far yıkama sistemi büyük
miktarda yıkama sıvısı tüketir, sıvıdan tasarruf
etmek için farlar aşağıdaki gibi yıkanır.
02
Aydınlatma panelinden kısa far seçiliyken:
Farlar ön cam ilk defa yıkandığında yıkanırlar.
Sonraki on dakika içerisinde, ön camın her
beş yıkanması sırasında yıkanırlar. Yıkama
aralarında on dakikadan fazla süre geçerse,
farlar her seferinde yıkanır.
Park/konum lambaları aydınlatma paneli
üzerindeki anahtar yardımıyla seçiliyken:
Ön cam ve far yıkayıcıları.
C. Ayar düğmesi
Kumanda kolu bırakıldığında, silecekler üç
kez daha silecektir.
Önemli
Silecekler ön camı temizlerken bol miktarda
yıkama sıvısı kullanınız. Ön cam silecekleri
çalışırken ön cam ıslak olmalıdır.
Ön cam/far yıkayıcısı
• Bi-Xenon farlar geçen süreye bakılmasızın,
sadece beş yıkama döngüsünde bir kez
yıkanır.
• Halojen farlar yıkanmaz.
Aydınlatma paneli üzerindeki anahtar 0
konumundayken:
• Bi-Xenon farlar geçen süreye bakılmasızın,
sadece beş yıkama döngüsünde bir kez
yıkanır.
• Halojen farlar yıkanmaz.
Ön cam ve far yıkayıcılarını çalıştırmak için
kumanda kolunu direksiyona doğru çekiniz.
53
02 Göstergeler ve kumandalar
Sağdan kumanda kolu
Arka cam sileceği ve yıkayıcısı
Arka camın yıkanma ve silinmesini başlatmak
için kumanda kolunu ileri doğru itiniz. Yıkama
işlemi bittiğinde, silecek kolu bir kaç silme
işlemi yapar. Kumanda kolunun ucundaki
anahtarın üç konumu vardır:
02
Yağmur sensörü (isteğe bağlı)
– Düğmeye (B) basınız. Ekrandaki bir lamba
yağmur sensörünün devreye sokulduğunu
gösterir.
Yağmur sensörünü devreden çıkarmak için,
şunlardan birini yapınız:
Aralıklı silme:
– Anahtarın üst kısmına basınız.
Normal hız:
– Anahtarın alt kısmına basınız.
Boş:
– Fonksiyon devreden çıkartılır.
Silecek – geriye doğru sürüş
Ön cam silecekleri çalışırken geri vitese
geçirilmesi, arka cam sileceğini fasılalı olarak
başlatır. Arka cam sileceği zaten normal
hızda çalışmaktaysa, bir değişiklik yapılmaz.
Geri vitesin fasılalı silme fonksiyonu devreden
çıkartılabilir. Yetkili Volvo servisine
başvurunuz.
Yağmur sensörü ön camda algıladığı yağmur
miktarını esas alarak ön cam sileceklerini
otomatik olarak çalıştırır. Yağmur sensörünün
hassasiyeti ayar düğmesiyle (C) ayarlanabilir.
Hassasiyeti arttırmak için, ayar düğmesini
saat yönünde, hassasiyeti azaltmak için ise
saatin aksi yönde çeviriniz. (Ayar düğmesi
saat yönünde çevrildiğinde bir tur fazla
silinir.)
Açık/Kapalı
Yağmur sensörünü devreye sokarken, kontak
anahtarı I veya II konumunda ve silecek kolu
da 0 konumunda olmalıdır.
54
Yağmur sensörünün devreye sokulması:
– Düğmeye (B) basınız
– Başka bir silme programı için kumanda
kolunu aşağıya doğru bastırınız. Kumanda
kolu kalkık durumdaysa, yağmur sensörü
aktif kalacaktır; kumanda kolu 0
konumuna getirildiğinde silecekler ek bir
silme işlemi gerçekleştirdikten sonra
yağmur sensörü moduna dönecektir.
Anahtar kontaktan çıkarıldığında veya kontak
kapatıldıktan beş dakika sonra, yağmur
sensörü otomatik olarak devreden çıkartılır.
Önemli
Otomatik araba yıkamada:Yağmur
sensörlerini kontak anahtarı I veya II
konumundayken (B) düğmesine basarak
devreden çıkarınız. Aksi takdirde, ön cam
silecekleri silmeye başlayarak hasar
görebilir.
Ayar düğmesi
Aralıklı silme seçildiğinde veya yağmur
sensörü devreye sokulup yağmur hassasiyeti
seçildiğinde, zaman aralığı başına siliş
sayısını ayarlamak için ayar düğmesini
kullanınız.
02 Göstergeler ve kumandalar
Cruise control (isteğe bağlı)
Devreye sokma
Hız artırma ya da azaltma
Geçici olarak devreden çıkartma
– Hız sabitleyiciyi geçici olarak devreden
çıkarmak için 0 tuşuna basınız. Kombine
gösterge panelinde CRUISE yazısı
görünür. Daha önce ayarlanmış olan hız
hafızada saklanır.
Aşağıda belirtilen durumlarda cruise control
sistemi devreden çıkartılır:
Cruise control sisteminin kumandaları
direksiyon simidinin solundadır.
İstenilen hızın ayarlanması:
– CRUISE düğmesine basınız. Kombine
gösterge panelinde CRUISE yazısı
görüntülenir.
– Araç hızını belirli bir değerde sabitlemek
için + veya — düğmelerine basınız.
Kombine gösterge panelinde CRUISE ON
görüntülenir.
Cruise control (Sabit hız) sistemi 30 km/s
altındaki veya 200 km/s üzeri hızlarda
devreye sokulamaz.
– + veya — tuşlarını basılı tutarak hızı artırınız
veya azaltınız. Düğme bırakıldığındaki araç
hızı yeni hız olarak ayarlanır.
+ veya — düğmesine (yarım saniyeden az)
basılması hızı 1 km/s veya 1,6 km/s1
değiştirir.
02
• Fren veya debriyaj pedalına basılmışsa
• Yokuş tırmanırken hız 25–30 km/s
değerinin altına düşer1
• Vites kolu N konumuna alındığında
• Tekerlerden biri patinaj yapar veya
kilitlenirse
• Hızdaki geçici bir yükselme bir dakikadan
fazla sürerse.
DİKKAT
Sollama gibi, hızda meydana gelecek geçici
bir artış (bir dakikadan daha az), hız
sabitleme ayarını etkilemez. Gaz pedalını
serbest bıraktığınızda, araç programlanan
hızına geri dönecektir.
1 Motor
tipine bağlıdır.
55
02 Göstergeler ve kumandalar
Cruise control (isteğe bağlı)
Ayarlı hıza geri dönün
–Daha önce ayarlanan hıza
dönmek için bu düğmeye
basınız. Kombine gösterge
panelinde CRUISE ON ibaresi
görüntülenir.
02
56
Devreden çıkartma
– Cruise control fonksiyonunu devreden
çıkarmak için CRUISE düğmesine basınız.
Kombine gösterge panelindeki
CRUISE ON ibaresi söner.
02 Göstergeler ve kumandalar
Direksiyon simidindeki tuş takımı (isteğe bağlı)
etkinleştirmek için ENTER tuşuyla devreye
sokulmalıdır.
Sadece ses moduna dönmek için EXIT
tuşuna basınız.
02
Direksiyon simidi tuş takımının altındaki dört
düğme, radyo ve telefonu kontrol eder. Bir
düğmelerin fonksiyonu, hangi sistemin etkin
olduğuna bağlıdır. Direksiyon simidi tuş
takımı, önceden ayarlanmış istasyonlar
arasında seçim yapmak, CD müzik
parçalarını değiştirmek ve ses seviyesini
ayarlamak için kullanılabilir.
– Hızlı ileri/geri gitmek veya bir sonraki
istasyonu aramak için ok tuşlarından birine
basınız ve basılı tutunuz.
Müzik sistemi ayarlarını yapmak için, telefon
bekleme modunda olmalıdır. Telefon
fonksiyonlarının kumandalarını ok tuşlarıyla
57
02 Göstergeler ve kumandalar
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör
Direksiyon simidi ayarları
UYARI
Dörtlü flaşör
Direksiyon simidi ayarını her zaman
sürüşten önce yapın, asla sürüş sırasında
yapmayınız. Sürüşe başlamadan önce,
direksiyon simidinin yerine tespit edildiğini
kontrol ediniz.
02
Direksiyon simidi hem yükseklik hem de
erişim için ayarlanabilir.
– Direksiyonu serbest bırakmak için, kolu
kendinize doğru çekiniz.
– Size en uygun gelen direksiyon simidi
ayarını yapınız.
– Direksiyonu yerine sabitlemek için kolu
geriye doğru itiniz. Kol çok sert ise, kolu
geriye doğru iterken aynı zamanda
direksiyonu hafifçe bastırınız.
58
Trafik için tehlike veya engel olabilecek yerde
araç durdurulduğunda, dörtlü flaşörleri
(bütün sinyal uyarıları yanıp söner) kullanınız.
Devreye sokmak için düğmeye basınız.
DİKKAT
Dörtlü flaşörlerin kullanımı ile ilgili
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Park freni, elektrik soketi
Park freni (el freni)
– Aracı park ederken vites kolunu daima 1.
vites konumuna (düz şanzıman) veya P
konumuna (otomatik şanzıman) getiriniz.
Arka koltuktaki elektrik soketi
Eğimli yüzeye park etme
Araç yokuş yukarı park edilirse; tekerlekleri
kaldırımdan dışarı doğru çeviriniz.
02
Araç yokuş aşağı park edilirse; tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz.
El freninin devreden çıkartılması
– Fren pedalına sıkıca basınız.
– El frenini hafifçe yukarı çekiniz, düğmeye
basınız, el freni kolunu indiriniz ve düğmeyi
bırakınız.
Kol, ön koltukların arasında bulunmaktadır.
DİKKAT
Kombine gösterge panelindeki uyarı
lambası, el freninin ne kadar sert
çekildiğinden bağımsız olarak yanar.
El freninin devreye sokulması
– Fren pedalına sıkıca basınız.
– El frenini, sonuna kadar sıkıca çekiniz.
– Fren pedalını bırakınız ve aracın sabit bir
şekilde durduğundan emin olunuz.
– Araç kayarsa el freni kolu daha sıkı
çekilmelidir.
Elektrik soketi, cep telefonu şarj cihazı veya
soğutucular gibi 12 V ile çalışan aksesuarlar
için kullanılabilir. Maksimum akım 10 A’dır.
Sokete akım sağlanması amacıyla, kontak
anahtarı en azından I konumunda olmalıdır.
UYARI
Kullanılmadığında kapağını daima soket
üzerinde bırakınız.
Çakmak (isteğe bağlı)
Düğmeyi içeri bastırarak çakmağı devreye
sokunuz. Çakmak ısındığında düğme dışarı
atar. Çakmağı dışarı çekip, sigara yakmak
için kızgın telleri kullanabilirsiniz.
59
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli camlar
Çalıştırma
02
Sürücü kapısı
Elektrikli camlar kapıdaki kumandalar
kullanılarak çalıştırılır. Elektrikli camların
çalışması için kontak anahtarının konum I’de
ve II’de olmalıdır. Araç durduğunda ve
kontak anahtarı çıkarıldığında, kapılardan hiç
birinin açılmaması durumunda pencereler
sınırlı bir süre çalışmaya devam ederler.
Pencereleri dikkatli bir şekilde açıp kapatınız.
otomatik açılır veya kapanır. Cam bir
nesne ile engellenirse, hareket
duracaktır.
UYARI
Sıkışma durumunda pencerelerin hareketini
durduran fonksiyon hem otomatik hem de
manuel kapatma sırasında sıkışmaya karşı
koruma fonksiyonu devreye sokulmasa bile
çalışır.
Camları açmak için:
UYARI
– Kumandanın ön kısmına basınız.
Camları kapatmak için:
– Kumandanın ön kısmını kaldırınız.
Kumandalar, elektrikli camlar. Ön B. Arka.
Uzaktan kumanda ve kilit düğmeleri
Elektrikli camları kilit düğmeleri ve uzaktan
kumandayla çalıştırmak için, bkz sayfa100 ve
sayfa 108.
UYARI
Camları kapatırken, çocukların veya diğer
yolcuların ellerini sıkıştırma tehlikesinin
bulunmadığından emin olunuz. Arka kapı
pencerelerinin sürücü kapısı tarafından
kumanda edilmesi veya pencerelerin
uzaktan kumandayla kapatılması sırasında
özellikle dikkat ediniz.
60
Sürücü, tüm elektrik kumandalı camları
koltuğundan çalıştırabilir.
Pencereler iki şekilde açılıp kapatılabilir:
Elle çalıştırma
– (A) veya (B) kumandalarından birini hafifçe
aşağı bastırın veya yukarı kaldırınız.
Kumandayı çalıştırdığınız sürece elektrikli
camlar açılır ya da kapanır.
Otomatik çalıştırma
– (A) veya (B) kumandalarından birini tam
olarak aşağı bastırınız veya yukarı çekiniz,
sonra bırakınız. Bu durumda yan camlar
Aracın içinde çocuk varsa:
Sürücü araçtan ayrılacaksa, kontak
anahtarını çıkararak elektrikli camlara giden
gücü kesmeyi unutmayınız.
Camları kapatırken, çocukların veya diğer
yolcuların hiçbir uzvunun araya
sıkışmayacağından emin olunuz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli camlar
Arka kapılardaki elektrikli camların
kilitlenmesi
Arka kapılardaki elektrikli camlar
DİKKAT
Araçta arka kapılarda elektrikli çocuk
güvenlik kilitleri varsa, lamba bunların
devreye sokulmuş olduğunu gösterir. Bu
durumda kapılar içeriden açılamaz. Elektrikli
çocuk güvenlik kilitleri devreye sokulmuş
ise, ekranda bir yazılı mesaj görüntülenir.
02
Ön yolcu koltuğu
Arka kapı elektrikli camlarının ve elektrikli çocuk
kilitlerinin kilitlenmesi1.
Düğmenin lambası yanık durumdadır
Elektrikli arka camlara yalnızca sürücü
kapısından kumanda edilebilir.
Düğmenin lambası sönmüş durumdadır
Arka kapı camlarına, her arka kapıda bulunan
düğmeler veya sürücü kapısındaki düğmeyle
kumanda edilir.
1 İsteğe
Ön yolcu koltuğu
Arka kapı camlarına, her kapıda bulunan
düğmeler veya sürücü kapısındaki düğmeyle
kumanda edilir. Arka kapılardaki elektrikli
camları kilitleme düğmesindeki lamba
(sürücü kapısı kontrol panelinde bulunan)
yanıyorsa, arka kapı camlarına yalnızca
sürücü kapısından kumanda edilebilir. Arka
camlar, ön camlarla aynı şekilde
çalıştırılabilir.
Ön yolcu kapısındaki kontrol sadece bu camı
kontrol eder.
bağlı.
61
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz/kapı aynaları
İç dikiz aynası
Pusulalı dikiz aynası (Bazı pazarlarda
isteğe bağlı)
Pusulanın kalibre edilmesi
02
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynasından
yansıyabilir ve sürücünün gözlerini
kamaştırabilir. Arkadan gelen ışık sizi rahatsız
ettiğinde, karartma fonksiyonunu kullanınız.
Ayna ayarı
1. Karartma fonksiyonu kumandası
2. Normal konum
3. Karartma konumu.
Otomatik karartma (isteğe bağlı)
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynası
tarafından otomatik olarak karartılır.
Kumanda (1) otomatik karartma fonksiyonu
bulunan aynalarda mevcut değildir.
62
Dikiz aynasının üst sağ köşesinde, aracın
önündeki pusula yönünü gösteren entegre bir
gösterge ekranı vardır. Sekiz farklı yön
İngilizce kısaltmaları ile görüntülenir:
N (North) (Kuzey), NE (North East) (Kuzey
Doğu), E (East) (Doğu), SE (South East)
(Güney Doğu), S (South) (Güney), SW (South
West) (Güney Batı), W (West) (Batı) ve
NW (North West) (Kuzey Doğu).
Dünya 15 manyetik bölgelere bölünmüştür.
Pusula, aracın piyasaya sunulduğu coğrafi
bölge için ayarlanmıştır. Eğer araç, birkaç
manyetik bölge arasında hareket edecekse,
pusula ona göre ayarlanmalıdır.
– Aracı geniş bir alanda, motor boşta çalışır
konumda durdurunuz.
– (1) düğmesini en az 6 saniye süreyle basılı
tutunuz. Bunu takiben, C işareti
belirecektir (düğme gizlendiğinden,
basmak için ataş veya benzeri bir nesne
kullanabilirsiniz).
– (1) düğmesini en az 3 saniye süreyle basılı
tutunuz. Mevcut manyetik bölgenin
numarası görüntülenecektir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz/kapı aynaları
–
(1) düğmesine ayarlamak istediğiniz
manyetik bölge (1–15) numarası ekranda
belirene kadar basınız; pusula için
manyetik bölgeler haritasına baş vurunuz.
– Ekranda C işareti tekrar gösterilene kadar
bekleyiniz.
– Bunu takiben, düğmeyi 9 saniye süreyle
basılı tutunuz ve soldan direksiyonlu
araçlar için L, sağdan direksiyonlu araçlar
için ise R seçeneğini seçiniz.
– En fazla 10 km/s’lik bir hızla aracınızı bir
daire çizecek şekilde, ekranda
ayarlamanın tamamlandığını gösteren bir
pusula yönü belirene kadar sürünüz.
02
Manyetik bölgeler, Asya.
Manyetik bölgeler, Avustralya.
Manyetik bölgeler, Güney Amerika.
Manyetik bölgeler, Afrika.
Manyetik bölgeler, Avrupa.
63
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz/kapı aynaları
Kapı aynaları
Katlanır elektrikli kapı aynaları (isteğe
bağlı)
Dar alanlarda park ederken ve araç
kullanırken aynalar katlanabilirler. Bu işlem
kontak I ve II konumunda olduğunda
yapılabilir.
02
Aynaların katlanması
– L ve R düğmesine aynı anda basınız.
– Düğmeleri serbest bırakınız. Tam katlanma
pozisyonunda aynalar otomatik olarak
durur.
Önemli
İki dış kapı aynasını ayarlama kumandaları
sürücü kapısındaki kontrol panelinin en
önünde bulunur. Dikiz aynaları kontak I ve II
konumunda çalıştırılabilir.
– Sol kapı aynası için L veya sağ kapı aynası
için R düğmesine basınız. Düğmenin
içindeki lamba yanar.
– Ortada bulunan kumanda koluyla aynanın
konumunu ayarlayınız.
– L veya R düğmesine tekrar basınız. Lamba
söner.
64
Camın çizilmesine sebep olabileceği için ve
su ve pislik tutmayan kaplama tabakası
hasar görebileceği için camlardan buzu
temizlemek için metal buz kazıyıcı
kullanmayınız. Bunun yerine 1buz çözücü
fonksiyonu kullanınız; bkz. sayfa 75.
1
Aynaları dışa açma
– L ve R düğmesine aynı anda basınız.
– Düğmeleri serbest bırakınız. Tam açılma
pozisyonunda aynalar otomatik olarak
durur.
Nötr konuma getirme
Elektrikli açma kapama fonksiyonunun
çalışabilmesi için, harici bir güçle konumu
değiştirilen aynalar nötr konuma getirilmelidir.
– L ve R düğmelerine basarak aynaları
kapatınız.
– L ve R düğmeleriyle aynaları yeniden
açınız. Aynalar şimdi nötr konuma
getirilmiştir.
Güvenli eve gidiş ve yaklaşma
aydınlatması
Güvenli eve gidiş aydınlatması veya
yaklaşma ışığı devreye sokulmuşken, kapı
aynalarındaki lambalar yanar.
İsteğe bağlı
UYARI
En uygun görüş sağlamak üzere sürücü
tarafındaki ayna geniş açılıdır. Cisimler,
gerçek bulundukları yerden daha uzakta
görünebilirler.
Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS (isteğe
bağlı)
BLIS, araçla aynı yönde aracın "kör nokta"
denen konumunda seyreden araçları belirli
koşullar altında sürücüye bildirmeye yardımcı
olan bir bilgi sistemidir; bkz. sayfa 134.
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz/kapı aynaları
Su ve pislik tutmayan kaplama tabakası
(isteğe bağlı)
Kapı aynalarına, yağmura rağmen en iyi
şekilde arka görüşü sağlayan bir kaplama
uygulanmıştır.
Su ve pislik tutmayan
kaplama tabakası
uygulanmış olan aynalar
küçük bir işaretle
belirtilmiştir. Aynaların nasıl
korunacağı hakkında bilgi
için, bkz. sayfa 173.
02
Belirli hava koşullarında kapı aynaları
reziztansları kullanılması durumunda su ve
pislik tutmayan kaplama tabakasının
fonksiyonu artmaktadır, bkz sayfa 75
veya 78.
Aşağıdaki durumlarda kapı aynalarını ısıtınız:
• Buz veya karla kaplı olduğunda.
• Aşırı yağmur altında ve kirli yollarda.
• Camlar buğulandığında.
65
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli sunroof (açılır tavan) (isteğe bağlı)
Açık konumlar
– Kumandayı arkaya doğru son konumuna
kadar çekin (1) ve bırakınız.
Kaydırma konumu
Otomatik çalıştırma
– Kumandayı direnç konumundan (2)
geçirerek en arka konuma (1) çekiniz ya da
direnç konumunu (3) aşacak şekilde
hareket ettirip, en ileri konuma (4) getirerek
bırakınız. Sunroof tamamen açılır/kapanır.
Elle çalıştırma
02
Sunroof kumandaları tavan panelindedir.
Sunroof iki konumda açılabilir:
A. Havalandırma konumu, arka kenar kalkık
B. Kaydırma konumu, geri/ileri
Kontak anahtarı I veya II konumunda
olmalıdır.
UYARI
Aracın içinde çocuk varsa:
Sürücü araçtan ayrılırken, kontak anahtarını
çıkartmak suretiyle elektrikli sunroof’a giden
güç beslemesini kapatınız.
66
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Açma, otomatik
Açma, elle
Kapatma, elle
Kapatma, otomatik
Açma, havalandırma konumu
Kapatma, havalandırma konumu
Havalandırma konumu
Açmak için:
– Şalterin arka kenarını (5) yukarı çekiniz.
Kapamak için:
– Şalterin arka kenarını (6) aşağı çekiniz.
Havalandırma konumundan tam açık açılır
tavana:
Açmak için:
– Kumandayı direnç noktası konumuna (2)
gelecek şekilde arkaya çekiniz. Sunroof,
düğme basılı tutulduğu sürece açık
konuma doğru hareket edecektir.
Kapamak için:
– Kumandayı öne doğru direnç noktasına
kadar (3) bastırınız. Sunroof, düğme basılı
tutulduğu sürece kapalı konuma doğru
hareket edecektir.
UYARI
Sunroof’un sıkışma önleyici fonksiyonu, elle
kapatma sırasında değil, sadece otomatik
kapatma sırasında çalışır.
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli sunroof (açılır tavan) (isteğe bağlı)
Uzaktan kumanda veya kilit
düğmesi ile kapatma
Güneşlik
Sunroof elle hareket ettirilen, kayar bir
güneşliğe sahiptir. Sunroof açıldığında
güneşlik otomatik olarak arkaya kayar. Kolu
tutun ve kapatmak için öne doğru kaydırınız.
Sıkışmaya karşı koruma
02
Sunroof sıkışmaya karşı koruma fonksiyonu,
kapağın bir nesne ile engellenmesi halinde
devreye girer. Sunroof, engellenmesi halinde
durur ve otomatik olarak daha önceki
konumuna geri döner.
UYARI
– Kilit düğmesini iki saniye süreyle basılı
tutunuz. Sunroof ve camlar kapanır,
kapılar kilitlenir.
Kapatma işlemini durdurmanız gerekirse:
Sunroof’un sıkışmaya karşı koruma
fonksiyonu yalnızca otomatik kapatma
işlemi sırasında çalışır; elle kapatma işlemi
sırasında çalışmaz.
Sunroof ’u kapatırken, çocuğun elinin arada
olmadığından emin olunuz.
– Kilit düğmesine tekrar basınız.
UYARI
Sunroof’u uzaktan kumandayla kapatma
esnasında, çocukların veya diğer yolcuların
ellerinin sıkışma tehlikesi olmadığından
emin olunuz. Sunroff’u çok dikkatli açınız
veya kapatınız.
67
02 Göstergeler ve kumandalar
Kişisel tercihler
Olanaklı ayarlar
Aracın bazı fonksiyonları için kişisel tercihler
ayarlanabilir: Kilitler, klima kontrolü ve müzik
sistemi fonksiyonları. Müzik sistemi
fonksiyonları için, bkz. sayfa 208.
Kontrol paneli
A. Ekran
02
Klima kontrolü ayarları
Otomatik fan ayarı
ECC (elektronik klima kontrolü) bulunan
araçlarda, fan hızı AUTO (Otomatik)
konumuna ayarlanabilir:
– Low (Düşük), Normal (Normal) ve High
(Yüksek) arasında seçiniz.
B. MENU (MENÜ)
E. Navigasyon
Devridaim zamanlayıcısı
Zamanlayıcı devredeyken, dış sıcaklığa bağlı
olarak 3 – 12 dakika içinde hava dolaşımı
gerçekleşir.
Kullanım
Ayarlar, göstergede (A) verilmiştir.
– Devridaim zamanlayıcısının devreye
girmesini arzu edip etmemenize göre
On/Off (Açık/Kapalı) seçeneğini seçiniz.
C. EXIT (ÇIKIŞ)
D. ENTER (GİRİŞ)
Ayarlara girmek için menüyü açınız:
Kontrol paneli
– MENU düğmesine (B) basınız.
– Navigasyon düğmesini (E) kullanarak
örneğin Car Settings (Araç Ayarları)
seçeneğine ilerleyiniz .
– ENTER (D) düğmesine basınız.
– Navigasyon tuşu (E) ile bir alternatif
seçiniz.
– ENTER düğmesine basarak seçiminizi
devreye sokunuz.
Menüyü kapatınız:
– Yaklaşık bir saniye süreyle, EXIT
(ÇIKIŞ) (C) düğmesine basınız.
68
Tümünü sil
Klima fonksiyon seçeneklerini fabrika
ayarlarına döndürür.
Araç ayarları
Geri Bildirim Lambasının kilidini açmak
Tehlike uyarı flaşörleri araç kilidi uzaktan
kumanda ile açıldığında geri bildirim
sağlarlar. Bu fonksiyon Açılabilir ve
Kapatılabilir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Kişisel tercihler
Kilit Geri Bildirim Lambası
Tehlike uyarı flaşörleri araç uzaktan kumanda
ile kilitlendiğinde geri bildirim sağlarlar. Bu
fonksiyon Açılabilir ve Kapatılabilir.
Otomatik kilitlenen – kapılar
Kapılar ve bagaj kapağı, araç hızı 7 km/s’yi
aştığında otomatik olarak kilitlenebilirler. Bu
fonksiyon Açık/Kapalı konumlarına
getirilebilir. Kapı kolunun iki kez çekilmesi,
kilidi açar ve kapıların içerden açılmasına
olanak tanır.
Kapıların açılması
Kilit açma için iki alternatif vardır:
• Bütün kapılar – uzaktan kumandaya bir
kez basıldığında hem kapılar hem de bagaj
kapağı açılır.
• Önce sürücü kapısı, daha sonra
diğerleri – uzaktan kumandaya bir kez
basılması sürücü kapısını açar. Daha sonra
ikinci kez basıldığında tüm diğer kapılar
açılır.
Pasif giriş (bazı pazarlarda isteğe bağlı
olarak)
• Tüm kapılar – tüm kapılar aynı anda
açılabilir.
• Aynı taraftaki kapılar – aynı tarafta
bulunan ön ve arka kapılar birlikte
açılabilir.
• Her iki ön kapı – her iki ön kapı da eş
zamanlı olarak açılır.
• Bir ön kapı – ön kapılardan biri (ikisi de)
ayrı olarak açılabilir.
Yaklaşma aydınlatması
Yaklaşma ışığı düğmesi basılıyken aracın
ışıklarının açık kalma süresini seçer. Şu
seçenekler mevcuttur: 30/60/90 saniye.
02
Güvenli eve gidiş aydınlatması
Kontak anahtarı çıkarıldıktan sonra, sol
direksiyon simidi kumanda kolu geriye doğru
çekildiğinde, araç ışıklarının yanık kalması
gereken süreyi seçer. Şu seçenekler
mevcuttur: 30/60/90 saniye.
Bilgi
• VIN (Araç Tanım Numarası), aracın tek
kimlik numarasıdır.
• Anahtar sayısı. Araca kayıtlı anahtar sayısı
gösterilmektedir.
69
Klima kontrolü hakkında genel bilgi ..........................................................72
Manüel klima kontrolü, Klima .................................................................... 74
Elektronik klima kontrolü (ECC) (isteğe bağlı)............................................ 76
Hava dağılımı............................................................................................. 79
Yakıtla çalışan ısıtıcı (isteğe bağlı) .............................................................80
70
KLİMA KONTROLÜ
03
03 Klima kontrolü
Klima kontrolü hakkında genel bilgi
Klima
Klima kontrol sistemi yolcu bölmesindeki
havayı soğutur veya ısıtır ve nemini alır. Araç
ya manüel (A/C) ya da elektronik klima
kontrolü (ECC) ile donatılmıştır.
03
DİKKAT
Klima sistemi kapatılabilir, fakat yolcu
bölmesinde optimal hava kalitesi elde
etmek ve camların buğulanmasını önlemek
için her aman açık tutulmalıdır.
Camların buğulanması
Camları temizleyerek, camların içeriden
buğulanma sorununu en aza indiriniz. Normal
bir cam temizleyicisi kullanınız.
Buz ve kar
Klima kontrolü hava girişindeki buz ve karları
temizleyiniz (motor kaputuyla ön cam
arasındaki ızgara).
Arıza izleme ve onarım
Klima kontrol sisteminde arıza izleme ve
bulunan arızanın onarımını sadece yetkili bir
Volvo servisine yaptırınız.
Soğutucu gaz
Klima sistemi R134a soğutucu gaz
içermektedir. Bu soğutucu gaz klor
içermediğinden, ozon tabakasına zararlı
72
değildir. Sistem sadece R134a soğutucu gazı
ile doldurulmalıdır. Bu işlemi yetkili bir Volvo
servisine yaptırınız.
Ön paneldeki hava menfezleri
Yolcu bölmesi filtresi
Yolcu bölmesine giren tüm hava bir filtre ile
temizlenir. Bu filtre düzenli olarak
değiştirilmelidir. Tavsiye edilen değiştirme
aralıkları için Volvo Servis Programını takip
ediniz. Araç çok kirli bir çevrede
kullanılmaktaysa, bu durumda filtrenin daha
sık değiştirilmesi gerekli olabilir.
DİKKAT
Birkaç tip yolcu bölmesi filtresi vardır. Doğru
filtre takıldığından emin olunuz.
A. Açık
Ekran
Klima kontrol panelinin üst kısmında, klima
kontrol ayarlarını gösteren bir gösterge
vardır.
Kişisel tercihler
İki klima kontrol fonksiyonu için tercihlerinizi
belirleyebilirsiniz:
• Fan hızı AUTO (Otomatik) modunda
(sadece ECC (elektronik klima kontrolü)
olan araçlar için).
• Yolcu bölmesindeki hava için devridaim
zamanlayıcısı.
Bu ayarlar hakkında bilgi için, bkz. 68.
B. Kapalı
C. Yatay hava akımı
D. Dikey hava akımı
Ön yan camlardaki buğulanmayı gidermek
için dış taraftaki havalandırma panjurlarını
yan camlara yönlendiriniz.
Soğuk hava: Optimum konfor ve en iyi buğu
çözmeyi elde etmek için orta kanalları
kapatınız.
03 Klima kontrolü
Klima kontrolü hakkında genel bilgi
ECC (isteğe bağlı)
Gerçek sıcaklık
Seçtiğiniz sıcaklık, aracın içini ve dışını
etkileyen hava hızı, nem, güneş ışıması gibi
fiziksel etmenlere bağlıdır.
Yoğunlaşma
Sıcak hava koşullarında klima sisteminde
oluşan yoğuşma nedeniyle aracın altına su
damlayabilir. Bu normaldir.
03
Sensör konumu
• Güneş sensörü ön panelin üst
kenarındadır.
• Yolcu bölmesinin sıcaklık sensörü klima
kontrol panelinin gerisindedir.
DİKKAT
Sensörleri bez veya başka maddelerle
kapatmayınız veya engellemeyiniz.
Yan camlar ve sunroof
Klimanın memnun edici şekilde çalışmasını
sağlamak için, tüm yan camları ve (varsa)
sunroof’u kapatınız.
Hızlanma
Tam gaz verildiğinde klima sistemi geçici
olarak kapatılır. Sıcaklıkta geçici bir artış
hissedebilirsiniz.
73
03 Klima kontrolü
Manüel klima kontrolü, Klima
Kontrol paneli
03
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
74
Fan
İç hava dolaşımı
Buz çözücü
Hava dağılımı
KLİMA AÇIK/KAPALI
Isıtmalı ön sol koltuk
Isıtmalı ön sağ koltuk
Arka cam ve kapı aynası rezistansları
Sıcaklık
Menüler
1. Fan
Düğmeyi çevirerek fan hızını
yükseltiniz ya da
düşürünüz.
Eğer topuz düğme saatin
aksi yönünde çevrilirse ve
gösterge ekranındaki fan
belirtisi sönerse, fan ve klima kapatılır.
Gösterge, fan sembolünü ve OFF ibaresini
gösterir.
2. İç hava dolaşımı
İç hava dolaşımı, iç kabine
kötü hava, egzoz dumanları
vs. almamak için
kullanılabilir. Yolcu
bölmesindeki hava
devridaim yaptırılır. Bu
fonksiyon seçildiğinde
aracın içine dışarıdan hava girmez. İç hava
dolaşımı (klima sistemiyle birlikte) sıcak
havada kabinin içini daha çabuk serinletir.
Aracın içindeki hava çok uzun süre
dolaştırılırsa, camların buğulanma tehlikesi
vardır.
03 Klima kontrolü
Manüel klima kontrolü, Klima
Zamanlayıcı
Zamanlayıcı fonksiyonu, iç hava dolaşımı
seçiliyse buzlanma, buğulanma ve kötü koku
riskini en aza indirir. Fonksiyonun nasıl
devreye sokulacağını/devreden
çıkartılacağını öğrenmek için bkz. sayfa 68.
Buz çözücü (3) programı seçildiğinde iç hava
dolaşımı devreden çıkar.
3. Buz çözücü
Ön cam ve yan camlardaki
buğulanma ve buzlanmayı
hızla giderir. Hava yüksek
hızda camlara doğru akar.
Buğu giderme
düğmesindeki lamba bu
fonksiyon devreye
girdiğinde yanar.
Fonksiyon seçildiğinde, yolcu kabinindeki
havanın nemini maksimum düzeyde
gidermek için aynı zamanda aşağıdaki işlem
de gerçekleşir:
• klima (A/C) otomatik olarak açılır (A/C
düğmesiyle (5) kapatılabilir)
• iç hava dolaşımı otomatik olarak devre dışı
kalır.
Buz çözücü kapatıldığında klima kontrolü bir
önceki ayara geri döner.
4. Hava dağılımı
Hava dağıtım düğmelerine
basılarak, hava akışı
camlara, panjurlara veya
zemine dağıtılabilir.
– Düşük ısı seviyesi
Tuşa iki kez basınız – bir lamba yanar.
– Isıtma kapalı
Tuşa üç kez basınız – hiçbir lamba
yanmaz.
Klima kontrol panelinin
üzerindeki göstergedeki
sembol ve yanan bir lamba hangi
fonksiyonun seçilmiş olduğunu belirtir.
8. Arka cam ve kapı aynası rezistansları
Arka cam ve kapı
aynalarındaki buğulanma ve
buzlanmayı çabucak yok
etmek için ısıtma kullanılır.
Tabloya bakınız, s. 79.
5. Klima – AÇIK/KAPALI
ON (AÇIK): Klima açık. Bu,
sistemin AUTO fonksiyonu
tarafından kontrol edilir. Bu
şekilde gelen hava soğutulur
ve nemi alınır.
OFF (KAPALI): Kapalı.
Buz çözücü fonksiyonu devreye
sokulduğunda klima otomatik olarak açılır (A/
C düğmesiyle kapatılabilir).
6. ve 7. Isıtmalı ön koltuklar
(belirli pazarlarda isteğe
bağlı olarak)
03
Düğmeye bir kez basılırsa
arka cam ve kapı aynalarının
buğuları aynı anda çözülür. Düğmedeki
lamba yanıyorsa fonksiyon devrededir.
Yaklaşık 6 dakika sonra kapı aynaları ısıtması
otomatik olarak devreden çıkartılır. Arka cam
ısıtması ise yaklaşık 12 dakika sonra
devreden çıkartılır.
9. Sıcaklık
Hem sürücü hem de yolcu
tarafı için soğutma veya
ısıtmayı seçiniz.
–Yüksek ısı seviyesi
Tuşa bir kez basınız – her iki
lamba da yanar.
75
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü (ECC) (isteğe bağlı)
Kontrol paneli
03
1. AUTO
2. Fan
3. İç hava dolaşımı/Hava kalitesi sistemi
4. Buz çözücü
5. Hava dağılımı
6. KLİMA – Açık/Kapalı (ON/OFF)
7. Isıtmalı ön sol koltuk
8. Isıtmalı ön sağ koltuk
9. Arka cam ve kapı aynası rezistansları
10. Sıcaklık ayarlayıcı
76
Menüler
1. AUTO
AUTO fonksiyonu, istenilen
sıcaklığı korumak için klima
kontrolünü otomatik olarak
yönetir. AUTO (OTOMATİK)
fonksiyonu ısıtma, klima, fan
hızı, devridaim ve hava
dağıtımı kontrolünü sağlar.
Bir ya da daha fazla manüel fonksiyonu
seçerseniz, diğer fonksiyonlar otomatik
olarak kumanda edilmeye devam eder.
AUTO düğmesi açıkken bütün manüel
ayarlar devre dışı kalır. Ekranda
AUTO CLIMATE (OTOMATİK İKLİM) mesajı
görüntülenir.
2. Fan
Düğmeyi çevirerek fan hızını
yükseltiniz ya da düşürünüz.
AUTO (OTOMATİK) seçili
ise fan hızı otomatik olarak
ayarlanır ve daha önce
ayarlanan fan hızı devreden
çıkartılır.
DİKKAT
Eğer topuz düğme saatin aksi yönünde
çevrilirse ve gösterge ekranındaki fan
belirtisi sönerse, fan ve klima kapatılır.
Gösterge, fan sembolünü ve OFF ibaresini
gösterir.
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü (ECC) (isteğe bağlı)
3. İç hava dolaşımı
İç hava dolaşımı, iç kabine
kötü hava, egzoz, vs.
almamak için kullanılabilir.
Yolcu bölmesindeki hava
devridaim yaptırılır. Bu
fonksiyon seçildiğinde
aracın içine dışarıdan hava
girmez. Aracın içindeki hava çok uzun süre
dolaştırılırsa, camların iç tarafında buğulanma
tehlikesi vardır.
giriş seviyesini azaltır. Hava kalite sensörü
dışarıda kirli hava tespit ettiğinde, hava
girişleri kapanır ve kabin içindeki hava
dolaştırılır. Hava kalite sensörü etkin
olduğunda düğmedeki yeşil lamba (A) yanar.
Zamanlayıcı
Zamanlama fonksiyonu, buzlanma,
buğulanma ve kirli hava riskini en aza indirir.
Fonksiyonun nasıl devreye sokulacağını/
devreden çıkartılacağını öğrenmek için, bkz.
Kişisel Tercihler, sayfa 68.
– Devridaim düğmesine arka arkaya basarak
üç fonksiyon arasında geçiş yapınız.
• Hava kalite sensörü devrede – lamba (A)
yanar.
• Sıcak havada soğutmaya gerek
duyulmaması koşuluyla, devridaim
devreye girmez – lamba yanmaz.
• Devridaim devrede – lamba (M) yanar.
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:
DİKKAT
Buz çözücü (4) seçildiğinde, devridaim her
zaman devreden çıkartılır.
3. Hava kalitesi sistemi (isteğe bağlı)
(devridaim ile aynı tuş)
Hava kalitesi sistemi bir
çoklu filtre ile bir sensörden
ibarettir. Filtre, gazları ve
paçacıkları ayırarak yolcu
kabinine koku ve kirli hava
Hava kalite sensörünün devreye sokulması:
– Hava kalite sensörünü devreye sokmak
için, AUTO düğmesine (1) basınız (normal
ayar).
Ya da:
• Kural olarak hava kalite sensörü her
zaman devrede olmalıdır.
• İç hava dolaşımı, buğulanmadan kaçınmak
için soğuk havalarda kısıtlı uygulanır.
• Cam içleri buğulanmaya başladığında,
hava kalite sensörünü devreden çıkartınız.
• Ön, yan ve arka camlara ait rezistans
fonksiyonu, camların buğulanmasını
önlemek için de kullanılabilir.
4. Buz çözücü
Ön cam ve yan camlardaki
buğulanma ve buzlanmayı
hızla giderir. Hava yüksek
hızda camlara doğru akar.
Buğu giderme
düğmesindeki lamba bu
fonksiyon devreye
girdiğinde yanar.
03
Fonksiyon seçildiğinde, yolcu kabinindeki
havanın nemini maksimum düzeyde
gidermek için aynı zamanda aşağıdaki işlem
de gerçekleşir:
• klima (A/C) otomatik olarak açılır (A/C
düğmesiyle (5) kapatılabilir)
• iç hava dolaşımı otomatik olarak devre dışı
kalır.
Buz çözücü kapatıldığında klima kontrolü bir
önceki ayara geri döner.
5. Hava dağılımı
Hava dağıtım düğmelerine
basılarak, hava akışı
camlara, panjurlara veya
zemine dağıtılabilir.
Klima kontrol panelinin
üzerindeki göstergedeki
sembol ve yanan bir lamba hangi
fonksiyonun seçilmiş olduğunu belirtir.
Tabloya bakınız, s. 79.
77
03 Klima kontrolü
Elektronik klima kontrolü (ECC) (isteğe bağlı)
6. Klima – AÇIK/KAPALI
ON (AÇIK): Klima açık. Bu,
sistemin AUTO fonksiyonu
tarafından kontrol edilir. Bu
şekilde gelen hava
soğutulur ve nemi alınır.
03
OFF (KAPALI): Kapalı.
Buz çözücü fonksiyonu devreye
sokulduğunda klima otomatik olarak açılır (A/
C düğmesiyle kapatılabilir).
7. ve 8. Isıtmalı ön koltuklar
(belirli pazarlarda isteğe
bağlı olarak)
Ön koltuğun ısıtmasını
devreye sokmak için:
–Yüksek ısı seviyesi
Tuşa bir kez basınız – her iki
lamba yanar.
– Düşük ısı seviyesi
Tuşa iki kez basınız – bir lamba yanar.
– Isıtma kapalı:
Tuşa üç kez basınız – hiçbir lamba
yanmaz.
9. Arka cam ve kapı aynası buz
çözücüleri
Arka cam ve kapı
aynalarındaki buğulanma ve
buzlanmayı çabucak yok
etmek için ısıtma kullanılır.
Düğmeye bir kez basılırsa
arka cam ve kapı aynalarının
buğuları aynı anda çözülür. Düğmedeki
lamba yanıyorsa fonksiyon devrededir.
Yaklaşık 6 dakika sonra kapı aynaları ısıtması
otomatik olarak devreden çıkartılır. Arka cam
ısıtması ise yaklaşık 12 dakika sonra
devreden çıkartılır.
10. Sıcaklık ayarlayıcı
Sürücü ve yolcu
taraflarındaki sıcaklık
değerleri birbirinden
bağımsız olarak
ayarlanabilir.
Tek tarafı devreye sokmak
için düğmeye bir kez basınız. Diğer yanı
devreye sokmak için tekrar basınız. İki tarafı
da devreye sokmak için düğmeye üçüncü
kez basınız.
Devreye sokulan taraf, düğme üzerindeki ve
klima kontrol panelinin yukarısındaki
göstergedeki bir lamba ile belirtilir.
78
Araç çalıştırıldığında önceki ayarlar kullanılır.
DİKKAT
İstenilen gerçek sıcaklık değerinden daha
yüksek veya daha düşük bir sıcaklık
seçilerek ısıtma veya soğutma
hızlandırılamaz.
03 Klima kontrolü
Hava dağılımı
Hava dağılımı
Kullanım:
Hava dağılımı
Kullanım:
Hava akımı camlara doğru.
Hava akışının bir kısmı ön
göğüs havalandırma
panjurlarına doğru. Araç içi
hava dolaşımı olmaz. Klima
her zaman devrededir.
Buzlanma ve
buğulanmayı çabucak
gidermek için.
Hava akışı zemine ve
camlara doğru. Hava
akışının bir kısmı ön göğüs
havalandırma panjurlarına
doğru.
Soğuk ve nemli bir
iklimde konforlu şartları
ve iyi buz çözmeyi
sağlamak için.
Hava akışı ön ve yan
camlara doğru. Hava
akışının bir kısmı ön göğüs
havalandırma panjurlarına
doğru.
Soğuk ve nemli bir
iklimde buğu ve
buzlanmayı önlemek
için. (Düşük fan hızı için
değildir.)
Hava akımı zemine doğru
ve ön panel hava
panjurlarından.
Dış hava sıcaklığının
düşük olduğu güneşli
havalarda.
Hava akımı camlara doğru
ve ön panel hava
panjurlarından.
Sıcak, kuru bir iklimde
iyi soğutma sağlamak
için.
Hava yere doğru
yönlendirilir. Hava akışının
bir kısmı yere ve ön
göğüsteki havalandırma
panjurlarına doğru.
Ayakları ısıtmak için.
Ön panel hava
panjurlarından baş ve
göğse doğru hava akımı.
Sıcak bir iklimde yeterli
soğutma sağlamak
için.
Hava çıkışı pencerelere
doğru, ön panel hava
panjurlarından zemine
doğru.
Soğuk ya da sıcak, kuru
havada, ayaklara daha
serin veya üst gövdeye
daha ılık hava sağlamak
için.
03
79
03 Klima kontrolü
Yakıtla çalışan ısıtıcı (isteğe bağlı)
Isıtıcılar hakkında genel bilgi
03
Park ısıtıcısı derhal çalıştırılabildiği gibi,
TIMER (ZAMANLAYICI) AM ve TIMER
(ZAMANLAYICI) PM kullanılarak iki farklı
başlama zamanı da ayarlanabilir. Başlama
zamanı aracın ısıtılmış ve hazır durumda
olması gereken zamana karşılık düşer. Aracın
elektronik sistemi dış hava sıcaklığını esas
alarak başlama zamanını hesaplar. Dış hava
sıcaklığı 25 °C değerini aşarsa, ısıtıcı
çalışmaz. Eksi 10 °C ve daha düşük
sıcaklıklarda, park ısıtıcısının maksimum
çalışma süresi 60 dakikadır.
UYARI
Yakıt almaya başlamadan önce yakıtla
çalışan ısıtıcıyı kapatınız. Saçılan yakıt
tutuşabilir.
Bilgi ekranından ısıtıcının kapalı olduğunu
kontrol ediniz. İlave ısıtıcı çalışırken, bilgi
ekranında PRK.ISIT. ON mesajı
görüntülenir.
Eğimli yüzeye park etme
Aracınızı dik bir yokuşa park ederseniz, park
ısıtıcısına yakıt sağlanabilmesi için aracın
önünün yokuş aşağı baktığından emin
olunuz.
– Aracın kullanılacağı zamanı giriniz. Saat ve
dakika girmek için RESET (C) düğmesine
basınız.
– Zamanlayıcı devreye girene dek
RESET (C) düğmesine basınız ve basılı
tutunuz.
UYARI
Direkt başlatma
Benzinli ve dizel ısıtıcılar kullanıldığında
aracın dışarıda olması gereklidir.
Yakıt doldurma kapağı üzerindeki uyarı etiketi.
80
Isıtıcının devreye sokulması
– DİREKT BAŞLAT’a gelmek için ayar
düğmesini (B) kullanınız.
– ON (AÇIK) ve OFF (KAPALI)
seçeneklerine erişmek için RESET (C)
düğmesine basınız.
– ON konumunu seçiniz. Isıtıcı 60 dakika
çalışacaktır. Motor soğutucusunun
sıcaklığı 30 ºC’ye eriştiğinde yolcu
kabininin ısıtılmasına başlanır.
03 Klima kontrolü
Yakıtla çalışan ısıtıcı (isteğe bağlı)
Isıtıcının anında durdurulması
–
DİREKT BAŞLAT’a gelmek için ayar
düğmesini (B) kullanınız.
– ON (AÇIK) ve OFF (KAPALI)
seçeneklerine erişmek için RESET
(C)düğmesine basınız.
– OFF (KAPALI) seçeneğini seçiniz.
DİKKAT
Araç, park ısıtıcısı çalışır durumdayken
çalıştırılabilir ve kullanılabilir.
Akü ve benzin
Akü şarjı yeterli değilse veya benzin seviyesi
çok düşükse, park ısıtıcısı otomatik olarak
kapatılacaktır. Bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir. READ seçeneğine (A) bir kez
basarak mesajı onaylayınız.
Önemli
Araç kısa mesafelerde kullanılıyorsa, park
ısıtıcısının sık çalıştırılması akünün
boşalmasına ve motorun çalıştırılmasının
zorlaşmasına yol açabilir. Isıtıcı düzenli
olarak kullanılıyorsa, alternatörün aküyü şarj
etmesine zaman tanımak amacıyla, araç
ısıtıcı çalıştırıldığında olduğu gibi aynı
şekilde sürülebilir.
ZAMANLAYICI AM ve
PM konumlarının ayarlanması
Güvenlik sebeplerinden dolayı arka arkaya
birkaç gün için değil, yalnızca sonraki 24 saat
için zaman ayarlaması yapabilirsiniz.
– ZAMAN. görünene dek ayar düğmesini
döndürünüz.
– RESET düğmesine basarak yanıp sönen
saat ayarına ilerleyiniz.
– Ayar düğmesini döndürerek istenen saate
ayarlayınız.
– RESET düğmesine basarak yanıp sönen
dakika ayarına ilerleyiniz.
– Ayar düğmesini döndürerek istenen
dakikaya ayarlayınız.
– Ayarı onaylamak için RESET düğmesine
basınız.
– Zamanlayıcıyı devreye sokmak için
RESET düğmesine basınız. TIMER
(ZAMANLAYICI) AM ayarlandıktan sonra,
TIMER (ZAMANLAYICI) PM ile ikinci bir
çalıştırma zamanı ayarlanabilir. Buna ayar
düğmesi ile erişiniz. Alternatif çalıştırma
zamanını TIMER (ZAMANLAYICI) AM
’deki gibi ayarlayınız.
panelindeki bilgi sembolü yanar ve bilgi
ekranında açıklayıcı bir mesaj görüntülenir.
Sürücü anahtarı kontaktan çıkarıp aracı terk
ederken, gösterge hangi zamanlayicinin
devrede olduğunu gösterir.
Saat/zamanlayıcı
Isıtıcıdaki süreleri programlandıktan sonra
aracın saati sıfırlanırsa, seçilmiş süreler iptal
edilecektir.
03
İlave ısıtıcı (dizel)
(bazı pazarlar)
Soğuk havalarda, yolcu bölmesinde doğru
sıcaklığa ulaşmak için ilave ısıtıcıdan ilave ısı
gerekebilir.
İlave ısı gerektiğinde ilave ısıtıcı, motorun
çalışıyor olması koşuluyla otomatik olarak
devreye girer. Doğru sıcaklığa ulaşıldığında
veya motor durdurulduğunda otomatik olarak
kapanır.
Ekrandaki mesajlar
TIMER (ZAMANLAYICI) AM, ZAMAN. PM ve
Direct start (Dırekt baş latma) devreye
sokulduğunda, kombine gösterge
81
Ön koltuklar ...............................................................................................84
İç aydınlatma ............................................................................................. 86
İç kabindeki eşya bölmeleri....................................................................... 88
Arka koltuk ................................................................................................90
Bagaj bölmesi ...........................................................................................92
82
İÇ DONANIM
04
04 İç donanım
Ön koltuklar
Oturma konumu
5. Koltuk arkalığı yatıklığı: El çarkını
döndürünüz.
6. Elektrikli koltuklar için kontrol paneli
(isteğe bağlı).
UYARI
Sürücü koltuğu konumu kesinlikle aracı
sürerken değil, yola çıkmadan önce
ayarlanmalıdır.
Koltuğun konumuna sabitlendiğini kontrol
ediniz.
04
Ön koltuk arkalığının indirilmesi
(isteğe bağlı)
1 Bu
durum ayrıca elektrikli koltuk için de
geçerlidir.
84
Taban paspasları (isteğe bağlı)
Volvo, aracınız için özel olarak üretilmiş olan
döşeme halıları sunmaktadır.
UYARI
Sürücü koltuğu tarafındaki döşeme halısı,
pedalların altına veya etrafına sıkışmaması
için bağlantı klipslerine sağlam bir biçimde
takılmalı ve sabitlenmelidir.
Sürücü ve yolcu koltukları en uygun oturma
ve sürüş konumlarına ayarlanabilir.
1. İleri/geri: Direksiyon simidine ve pedallara
olan mesafeyi ayarlamak için kolu
kaldırınız. Konumu değiştirdikten sonra
koltuğun kilitlendiğini kontrol ediniz.
2. Koltuk minderinin ön kenarını kaldırma/
indirme, aşağı/yukarı hareket ettirin
(yolcu tarafı isteğe bağlı).
3. Koltuğu kaldırma/indirme, aşağı/yukarı
hareket ettirin (yolcu tarafı isteğe bağlı).
4. Bel desteği 1, El çarkını döndürünüz,
(yolcu tarafında isteğe bağlı).
– Koltuğu mümkün olduğunca arkaya doğru
itiniz.
– Koltuk arkalığını 90 derece dik konuma
getiriniz.
– Öne doğru katlarken, koltuk arkalığının
arkasındaki mandalları kaldırınız.
– Baş destekleri torpido gözünün
altında"kilitlenene" kadar koltuğu öne
doğru itiniz.
Uzun yükler için yer kazanmak amacıyla,
yolcu koltuğu arkalığı öne doğru katlanabilir.
04 İç donanım
Ön koltuklar
Elektrikli koltuk (isteğe bağlı)
Hafıza fonksiyonu
Acil durdurma
Eğer koltuk, yanlışlıkla hareket etmeye
başlarsa, fonksiyonu durdurmak için
düğmelerden birine basınız.
UYARI
Ezilme riski. Çocukların kumandalarla
oynamasına engel olunuz.
Ayarlama esnasında koltuğun önünde,
arkasında veya altında herhangi bir cisim
olup olmadığını kontrol ediniz.
Arka koltuktaki yolcuların hiç birinin
sıkışmayacağından emin olunuz.
Hafıza fonksiyonu düğmeleri
Aracın kilitleri, anahtar kontağa takılmadan
uzaktan kumanda ile açıldıktan sonra,
koltuklar belirli bir süre için ayarlanabilir.
Koltuk, kontak anahtarı I veya II
konumundayken her zaman ayarlanabilir.
1. Koltuk minderi üstü/altının ön kenarı
2. Koltuk, öne/arkaya
3. Koltuk, yukarı/aşağı
4. Koltuk arkalığı yatıklığı
Herhangi bir koltuk bloke olduğunda aşırı yük
koruması devreye girer. Bu durumda, kontağı
kapatınız ve koltuğu tekrar çalıştırmadan
önce kısa bir süre bekleyiniz. Bir seferde
sadece bir koltuğu ayarlayabilirsiniz.
Ayarı kaydediniz
– Koltuğu ayarlayınız.
– 1, 2 veya 3 düğmesine basarken, aynı
anda M düğmesini de basılı tutunuz.
Kayıtlı bir ayarın kullanılması
1 – 3 hafıza düğmelerinden birine koltuk
durana kadar basınız. Düğmeye basmayı
bırakırsanız, koltuğun hareketi duracaktır.
04
Uzaktan kumanda anahtarındaki
anahtar hafızası
Sürücü koltuğu ayarları, araç uzaktan
kumanda anahtarıyla kilitlendiğinde anahtar
hafızasına kaydedilirler. Aracın kilitleri aynı
uzaktan kumanda anahtarıyla açıldığında,
sürücü koltuğu sürücü kapısının açılmasıyla
birlikte kayıtlı olan ayarlara geçer.
DİKKAT
Anahtar hafızası, koltuk hafızası ile ilişkili
değildir.
85
04 İç donanım
İç aydınlatma
Okuma lambaları ve iç aydınlatma
Bagaj bölmesi aydınlatması
Yolcu kabini ve bagaj bölmesi aydınlatması,
bagaj kapısı açıldığında yanar ve 5 dakika
süreyle yanık kalır.
Bu ışık aşağıdaki durumlarda söner:
• Bagaj kapısı kapandığında
• anahtar (2) Off konumuna getirildiğinde
Otomatik aydınlatma
04
Yolcu bölmesi aydınlatması ve okuma lambaları.
Okuma lambaları, arka
1. Okuma lambası sol, Açık/Kapalı
2. Yolcu bölmesi aydınlatması ön ve arka
3. Okuma lambası sağ ön, Açık/Kapalı
Düğme (2), iç aydınlatma için üç konuma
sahiptir:
4. Okuma lambası sol arka, Açık/Kapalı
5. Okuma lambası sağ arka, Açık/Kapalı
Okuma lambaları, motor çalışırken devreye
sokulabilmelerine ek olarak, kontak anahtarı
I ve II konumundayken de devreye sokulabilir.
Ayrıca, motor durdurulduktan sonra
30 dakika içinde veya kapılardan biri
açıldığında/kapandığında da devreye
sokulabilirler.
• Kapalı (0)– sağ tarafına basıldığında,
otomatik aydınlatma kapanır.
• Nötr konumu – kapı açıldığında iç
aydınlatma yanar ve kapı kapatıldığında
söner. Işık kısma fonksiyonu devrededir.
• Açık – sol tarafına basıldığında, iç
aydınlatma yanar.
86
Yolcu kabini aydınlatması, anahtar (2) nötr
konumda olduğunda otomatik olarak açılır ve
kapanır.
Yolcu kabini aydınlatma yanar ve aşağıdaki
hallerde 30 saniye süreyle yanık kalır:
• aracın kilidi anahtar veya uzaktan
kumanda ile dışarıdan açılmışsa
• motor durdurulmuş ve kontak anahtarı 0
konumuna getirilmişse
Yolcu kabini aydınlatması aşağıdaki
durumlarda kapanır:
• motor çalıştırıldığında
• araç anahtar veya uzaktan kumanda ile
dışarıdan kilitlenmişse
Eğer kapılardan birisi açılırsa, yolcu kabini
aydınlatması yanar ve 5 dakika boyunca
yanık kalır.
Kontak anahtarı 0 konuma getirildikten sonra
yolcu kabini lambası (2) düğmesiyle
30 dakika boyunca yakılabilir veya
söndürülebilir ve kapatılmadığı sürece 5
dakika sonra süreyle yanık konumda kalır.
04 İç donanım
İç aydınlatma
Makyaj aynası1
04
Lamba, kapak kaldırıldığında otomatik olarak
yanar.
1 Belirli
pazarlarda isteğe bağlıdır.
87
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
04
88
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Eşya bölmeleri
Torpido gözü
1. Eşya saklama cebi (ayrıca ön koltuk
minderinin, ön kenarında).
2. Kapı paneli bölmesi.
3. Bilet klipsi.
4. Elbise askısı; sadece hafif elbiseler.
5. Torpido gözü.
6. Çöp sepeti (aksesuar).
7. Eşya gözü (örneğin CD diskler için) ve
bardaklık 1.
8. Şişe tutucu (isteğe bağlı).
9. Bagaj bölmesi ve bardaklýk.
Önemli
Telefon seti merkezi konsolun sağına monte
edilirse, çöp sepeti (6) monte edilmemelidir.
UYARI
Ani fren sırasında yaralanmaya yol
açabilecek sert, keskin veya ağır eşyaların
etrafta rasgele bulunmamasına ya da çıkıntı
yapmamasına dikkat ediniz.
Büyük ve ağır eşyalar her zaman emniyet
kemeriyle veya yük tespit kayışları ile
bağlanmalıdır.
1 Eşya
04
1. Kilit açma
2. Kilitleme
Kullanıcı El Kitabı ve haritalar burada
muhafaza edilebilir. Bozuk para, kalem ve
yakıt kartları için de tutucular mevcuttur.
Torpido gözü sadece uzaktan kumandadaki
çıkarılabilir anahtar dili kullanılarak
kilitlenebilir. Anahtar dili ile ilgili daha fazla
bilgi için, bkz. sayfa 101.
bölmesi, belirli pazarlarda.
89
04 İç donanım
Arka koltuk
Baş desteği, arka
Arka koltuk katlanması
Arka koltuk arkalıkları, uzun cisimleri taşımayı
kolaylaştırmak için birlikte veya bağımsız
olarak öne doğru yatırılabilir. Koltuk
arkalıklarını aşağıya veya yukarıya katlarken
emniyet kemerlerinin hasar görmemesi için,
kemerler tutma sapı çengeline asılmalıdır.
DİKKAT
Arka koltuğu yatırırken, 12 V’luk soketin
güvenlik tapası, döşemede iz kalmasını
önlemek için çıkartılmalı ve torpido gözüne
koyulmalıdır.
04
Tüm başlıklar, yolcunun boyuna uyacak
şekilde düşey olarak ayarlanabilir. Başlığın
yukarı ucu kafanın arkasının ortasıyla
hizalanmalıdır. Gerekirse başlığı yükseltiniz.
Başlığı indirmek için, başlığı aşağı iterken
aynı anda sağ kolondaki düğmeye basınız.
Başlığı kaldırmak için, başlığı yukarıya
çekerken, aynı anda sağ kolondaki düğmeye
basınız.
90
Önemli
Baş destekleri yük yüklerken çıkarılmazsa
hasar görebilir. Ağır yükler için orta
kısımdaki baş desteği de çıkarılmalıdır.
– Koltuk arkalıklarını indirmeden veya
kaldırmadan önce, emniyet kemerlerini
kancalara asınız.
– Koltuk minderlerini yukarıya katlamak için
koltuk minderinin (1) arka kenarını
kaldırınız.
04 İç donanım
Arka koltuk
Şişe tutucu (isteğe bağlı)
DİKKAT
Koltuk arkalığı kaldırıldığında, kırmızı
gösterge artık görünmemelidir. Görünürse,
koltuk arkalığı yerine kilitlenmemiştir.
UYARI
Koltuk arkalığını kaldırdığınızda, emniyet
kemerini kancadan çıkarmayı unutmayınız.
Koltuk arkalığının indirilmesi
– Koltuk arkalığını serbest bırakmak için,
kilitleme (2) mandalını yukarı ve ileri doğru
çekiniz. Kilit mandalları üzerindeki kırmızı
işaret, koltuk arkalığının artık kilitli
konumda olmadığını belirtir.
– Koltuk arkalığını (3) öne doğru yarım
yatırınız ve dış koltuklar üzerindeki
başlıkları kaldırınız. Tümüyle düz bir zemin
elde etmek için orta koltuğun başlığı
çıkarılmalıdır.
– Baş desteklerini, yükseltilmiş koltuk
minderinin altındaki (4) plastik kovanlara
yerleştiriniz.
04
Orta konsolun arkasında büyük şişeler için bir
tutucu bulunmaktadır.
91
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Emniyet ızgarası (isteğe bağlı)
04
Emniyet ızgarası, ani frenleme esnasında
yüklerin veya hayvanların yolcu kabininin
içine doğru fırlatılmalarını önlemeye yardımcı
olmak üzere tasarlanmıştır. Güvenlik
nedeniyle, koruyucu ızgara daima doğru
olarak bağlanmalı ve tespit edilmelidir.
Katlama
Emniyet ızgarası engel teşkil ediyorsa, tavana
doğru katlanabilir:
– Emniyet ızgarasının alt kısmını tutunuz.
– Düz bir şekilde geriye ve yukarıya doğru
çekiniz. Daha sonra bırakınız. Gazlı
payandalar ızgaranın düşmesini önler.
Izgarayı açmak için, işlemi tersine sırayla
yapınız.
92
Sökülmesi
Güvenlik ızgarasını aşağıdaki şekilde
çıkarınız:
– Arka koltuk arkalığını ileriye doğru yavaşça
katlayınız (yükü gaz payandalarından
almak için).
– Emniyet ızgarasını sabitleyen her iki
taraftaki somunların koruyucu kapaklarını
çıkarınız.
– Dişler somunlardan ayrılıncaya kadar
somunları sökünüz.
– Döşemeden ayırmak için ızgarayı hafifçe
geriye doğru döndürünüz. Çekmeyi
zorlaştırarak ızgaraya açı vermeyiniz.
– İşlemi diğer bağlantı elemanları için
tekrarlayınız ve sonra ızgarayı dikkatle
kaldırarak araçtan çıkarınız.
Takılması
Emniyet ızgarasının için:
– Talimatları tersine sırayla uygulayınız.
– İki adet somunu 24 Nm torkla sıkınız.
Emniyet ızgarasının takılması veya sökülmesi
ile ilgili şüpheniz varsa, yetkili bir Volvo
servisine danışınız.
Bagaj kapağı A (isteğe bağlı)
Bagaj kapağı tipi A
Kullanım
Bagaj kapağını bagaj bölmesinin üzerine
çekiniz ve arka kolonlardaki yuvalara
kancalayınız.
Bagaj kapağının takılması:
Bagaj kapağını aşağıdaki gibi takınız:
– Uç parçalar, içteki konumlarına
kilitlenmelidirler.
– Kapağı, yan panellerdeki yuvalara
yerleştiriniz. Kapağı yerine tespit etmek
için düğmelere basınız.
Uç parçalarının kilitlendiğini kontrol ediniz.
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Bagaj kapağının sökülmesi
Yük kapağını aşağıdaki gibi çıkartınız:
Bagaj kapağı B (isteğe bağlı)
– Bagaj kapağı üzerindeki düğmelere
basınız ve uç parçaları yan panellerden
çekerek çıkarınız. Düğmeleri bırakınız,
kapağı kaldırınız ve araçtan çıkarınız.
Saklama kapağının açılması
– Bagaj kapağındaki "PUSH" (BASINIZ)
yazılı metne basmak suretiyle kapağı
açınız (resme bakınız).
– Bunun ardından kapağı kaldırınız.
Yük kapağının kapatılması
– Kapağı (az açık konuma) alçaltarak
kapatınız.
Bagaj kapağındaki "PUSH" (BASINIZ) yazılı
metne basmak suretiyle kapağı kapatınız
(resme bakınız).
04
Bagaj kapağı tipi B
Bagaj kapağının takılması.
Bagaj kapağını aşağıdaki gibi takınız:
– Bagaj kapağının ön kısmını geriye/kasetin
üzerine doğru çekiniz.
– Bunu takiben, bagaj kapağını bagaj
bölmesinin içinde en uzakta bulunan yan
panellerdeki kanallara takınız.
– Mandallar katlanana dek düğmeyi ileri
doğru itiniz. Daha sonra bagaj kapağını
kanalın içine doğru bastırınız.
– Bagaj kapağı doğru şekilde
yerleştirildiğinde, düğme geriye doğru
çıkacaktır.
– Aynı işlemi karşı taraf içinde tekrarlayınız.
– Bagaj kapağının bagaj bölmesine sağlam
bir şekilde takılıp takılmadığını kontrol
ediniz.
– Bagaj kapağının ön kısmını, arka koltuğun
karşısındaki yan panellerde bulunan kama
biçimli kanallara geçiriniz.
– Bagaj kapağı arttık kullanıma hazırdır.
UYARI
Bagaj kapağının üzerine veya ön kısmının
üzerine herhangi bir nesne koymayınız.
93
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Kullanım
Bagaj kapağını bagaj bölmesinin üzerine
çekiniz ve yük alanının arka direklerindeki
yuvalara kancalayınız.
04
Güvenlik ağı
Bagaj kapağının sökülmesi.
– Bagaj kapağının ön kısmını yukarı
kaldırınız, geriye doğru iterek serbestçe
sarkmasını sağlayınız.
– Düğmeyi öne doğru iterek, yük kapağının
bir ucunu yukarı kaldırınız. Diğer taraf için
de aynı işlemi tekrarlayınız. Bunu takiben,
bagaj kapağını çıkartınız.
Farklı varyantlar
Bagaj kapağı seçeneğine sahip araçlar, ya tip
A ya da tip B varyantı ile donatılmıştır.
İndirilmiş koltuk arkalığı ile emniyet
ağının kullanılması
Emniyet ağı, koltuk arkalıkları indirildiğinde
de kullanılabilirler. Bu durumda, tavan
panelindeki ön bağlantı noktalarını kullanınız.
Toplanabilir güvenlik ağı1 arka koltuk
arkalığının arkasına takılmış olan bir kasette
muhafaza edilir.
Kaldırılmış koltuk arkalığı ile emniyet
ağının kullanılması.
– Emniyet ağını yatay olarak geriye doğru
çekiniz. Sağ bağlantı elemanını uzatınız ve
uzatılmış durumda tutunuz. Bağlantı
elemanını, tavan panelindeki arka kamalı
girintiye yerleştiriniz. Bağlantı elemanını
ileri doğru kama yuvasına bastırınız.
Bağlantı elemanı, flanş, ön ve arka delikler
arasındaki kısıtlamayı aşıncaya kadar
bastırılmalıdır.
1 Belirli
94
– Aynı işlemi diğer tarafta tekrarlayınız. Ağ
yayı üzerindeki bağlantı elemanları
kapanır. Ağı, yerine takmak için sol destek
parçasının üzerine doğru çekiniz.
– Emniyet ağı üzerindeki bağlantı
elemanlarının, tavan panelindeki kamalı
yuvalara sağlam bir şekilde bağlandığını
kontrol ediniz.
pazarlarda isteğe bağlı olarak
Emniyet ağının sökülmesi
– Ağın bağlantı elemanlarının birini geriye
büyük deliğe doğru çekiniz ve çekerek
çıkarınız.
– Diğer bağlantı elemanını da aynı şekilde
sökünüz.
Emniyet ağı kasetinin sökülmesi.
– Tüm koltuk arkalığını indiriniz.
– Bağlantı destek elemanlarından kurtarmak
için, kaseti dışa doğru bastırınız.
UYARI
Emniyet ağı doğru olarak takılmış olsa dahi,
bagaj bölmesindeki yükler sağlam bir
şekilde tespit edilmelidir.
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Güvenlik ağının bagaj kapağı ile
birlikte kullanılması
Yük tutma bağlantı halkaları
Bagaj bölmesindeki elektrik soketi
(isteğe bağlı)
04
– Emniyet ağı kasetine ulaşmak için koltuk
arkalıklarını hafifçe öne doğru eğiniz.
% 40’lık kısımla başlayınız.
– Emniyet ağını geriye doğru uzatınız.
– Koltuk arkalığını dik konuma getiriniz.
– Ağı, kaldırılmış koltuk arkalıklarında
açıklandığı gibi, tavan panelindeki bağlantı
noktalarına kancalayınız.
Yük tutma bağlantı halkaları1, bagaj
bölmesindeki eşyaları sabitlemek için
kayışları veya ağları bağlamak için kullanılır.
Elektrik soketine ulaşmak için örtüyü
katlayınız. Bu soket, kontağın açık ya da
kapalı olmasından bağımsız olarak çalışır.
Kontak kapalıysa ve sokete 0,1 A’den fazla
güç tüketen bir cihaz takılmışsa, bilgi ekranda
bir uyarı mesajı görünür. Akünün boşalması
tehlikesi nedeniyle, kontak kapalıyken bu
soketi kullanmaktan kaçınınız.
DİKKAT
Koltuk arkalığı kaldırıldığında, kırmızı
gösterge artık görünmemelidir. Görünürse,
koltuk arkalığı yerine kilitlenmemiştir.
1
Belirli pazarlarda isteðe baðlý olarak.
95
04 İç donanım
Bagaj bölmesi
Torba tutucusu (isteğe bağlı)
04
Torba tutucusu, alışveriş torbalarını yerinde
tutar, devrilmelerini ve içindekilerin
dökülmesini önler.
– Bagaj bölmesindeki kapağı açınız.
– Alışveriş torbalarını kayışla sabitleyiniz.
96
04 İç donanım
04
97
Anahtar dilli uzaktan kumanda ................................................................ 100
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı).......................................................... 104
Kilitleme ve açma .................................................................................... 107
Çocuk güvenlik kilitleri ............................................................................ 110
Alarm (isteğe bağlı)...................................................................................111
98
KİLİTLER VE ALARM
05
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
Uzaktan kumanda
Uzaktan kumandanın kaybedilmesi
Araçta, kontak anahtarı olarak da
kullanılabilen iki uzaktan kumanda vardır.
Uzaktan kumandalarda sürücü kapısı ve
torpido gözünün elle kilitlenmesi ve açılması
için sökülebilir metal anahtarlar vardır.
Eğer uzaktan kumandayı kaybederseniz,
aracı ve diğer uzaktan kumandaları yetkili bir
Volvo servisine götürünüz. Kayıp uzaktan
kumandanın kodu, bir hırsızlık önleme tedbiri
olarak silinmek zorundadır.
Anahtar dillerinin özel kodu, yeni anahtar
dilleri sipariş edebilecek olan yetkili Volvo
servislerinde bulunmaktadır.
İmmobilizer
Bir otomobil için maksimum altı uzaktan
kumanda/anahtar programlanabilir ve
kullanılabilir.
05
Kilitlerken/açarken dönüş sinyali
göstergesi
Araç anahtarsız çalıştırma sistemi veya
uzaktan kumanda ile kilitlendiğinde veya
açıldığında, sinyaller iki defa yanıp sönerek
kilitleme/açma işleminin doğru olarak
yapıldığını belirtir. Kilitlerken sinyal sadece,
kapılar kapatıldıktan sonra tüm kilitler aktive
edildiğinde yanıp söner.
Sinyaller vasıtasıyla bildirimde bulunma
özelliğini devre dışı bırakmak için kişisel
tercihler kullanılabilir. Bu durumda kilitleme
durumunun doğru olduğunu belirten görsel
bir sinyal verilmez. Bkz. sayfa 68.
100
Uzaktan kumanda fonksiyonları
Uzaktan kumandalarda kodlanmış çipler
bulunur. Kod, kontaktaki okuyucu (alıcı)
tarafından kabul edilmelidir. Aracın
çalıştırılabilmesi için uzaktan kumandanın ve
kodun doğru olması gereklidir.
1. Kilitleme — Tüm yan kapıları ve bagaj
kapısını kilitler. Camları ve sunroof’u
kapatmak için basınız ve basılı tutunuz.
2. Açma — Tüm yan kapıları ve bagaj
kapısını açar.
3. Yaklaşma aydınlatması — Aracınıza
yaklaşırken:
İç aydınlatmayı, pozisyon/park
lambalarını, plaka lambasını ve kapı
aynalarındaki (isteğe bağlı) lambaları
açmak için uzaktan kumanda
üzerindeki sarı düğmeye basınız.
Lambalar 30, 60 veya 90 saniye sonra
otomatik olarak söner. Gecikme
süresini ayarlamak için, bkz. sayfa 69.
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
4. Bagaj kapısı — Sadece bagaj kapısının
kilidini açmak için düğmeye bir kez
basınız.
DİKKAT
Fonksiyon bagaj kapısını açmaz.
5. Panik fonksiyonu — Acil durumlarda,
dikkati çekmek için kullanılır. Sinyal
lambalarını ve kornayı devreye sokmak
için kırmızı düğmeyi en az üç saniye
süreyle basılı tutunuz veya üç saniye
içinde iki kez basınız. Bu fonksiyon, bir
kez devreye sokulduktan sonra en az
5 saniye içinde aynı düğme ile
kapatılabilir. Aksi takdirde, fonksiyon
30 saniye sonra otomatik olarak
kapanır.
Önemli
Uzaktan kumandanın özellikle dar kısmı
hassastır - burada çip bulunmaktadır. Çip
hasar gördüğünde araç çalıştırılamaz.
Çıkarılabilir anahtar
Bu özellik, aracı servise veya bir otele
bırakılırken kullanılır. Uzaktan kumanda, araç
sahibinin muhafaza ettiği çıkarılabilir anahtar
olmaksızın verilir.
05
Anahtarın çıkarılması
Anahtarı uzaktan kumandadan çıkarmak için:
– Anahtarı (2) dışarı çekerken, yay yüklü
mandalı (1) kaydırınız.
Anahtarın sokulması
Anahtarı uzaktan kumandaya geri koyarken
dikkatli olunuz.
– Uzaktan kumandayı, eni dar olan uç
aşağıda olacak şekilde tutun ve anahtarı
yuvasına geçiriniz.
– Anahtarı yavaşça bastırarak yerine
kilitleyiniz. Bir "tık" sesi duyulmalıdır.
101
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
Çıkarılabilir anahtar
05
Aktif kilitler
1. Aktif kilitler, uzaktan kumanda
2. Aktif kilitler, anahtar dili
Uzaktan kumandanın ayrılabilir anahtar dili,
torpido gözünü veya sürücü kapısını açmak
için kullanılabilir (merkezi kilitleme sistemini
aktive etmeden).
102
DİKKAT
Sürücü kapısını açmak için uzaktan
kumandanın çıkarılabilir anahtar dilini
kullanmanız alarmı devreye sokacaktır.
Alarmı uzaktan kumanda ile kapatınız. Bkz.
sayfa 112.
05 Kilitler ve alarm
Anahtar dilli uzaktan kumanda
Uzaktan kumanda pili zayıf
Pil bitmek üzere olup düzgün olarak
çalışmayacak bir noktaya geldiğinde,
ekranda bilgi lambası ve REMOTE BATTERY
LOW VOLTAGE (EK AKÜ DÜŞÜK GERİLİM)
mesajı görülür.
Uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
– Pili (2) çıkarın ve değiştiriniz. Pile ve temas
yüzeylerine parmaklarınızla dokunmamaya
çalışınız.
– Kapağı tekrar takın ve kapamak için
vidalayınız.
– Anahtarı yerine bastırınız.
Eski pilin çevre dostu yöntemlerle bertaraf
edilmesini sağlayınız.
05
Kilitler uzaktan kumanda sinyalinin normal
uzaklıktan verilmesine rağmen, sık sık
reaksiyon göstermemeye başlarsa, pilin
değiştirilmesi gerekir (CR 2032 tipi, 3 V).
– Anahtarı çekiniz.
– Anahtarlık aşağıya doğru olacak şekilde
uzaktan kumandayı yerleştiriniz ve küçük
bir tornavida kullanarak vidayı (1) çıkarınız.
– Örtüyü çıkarınız.
– Pilin + ve – kutuplarının kapağın iç
kısmındaki konumlarına dikkat ediniz.
103
05 Kilitler ve alarm
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı)
Anahtarsız kilit ve kontak sistemi
05
Anahtarsız çalıştırma sistemi, bir anahtara
gerek olmaksızın aracın kilitlerinin açılmasına,
çalıştırılmasına ve kilitlenmesine imkan verir.
Uzaktan kumandayı cebinizde veya
çantanızda bulundurmanız yeterlidir.
Sistem, örneğin bir elinizde alışveriş torbaları
ve diğerinde çocuk varken, aracın daha kolay
ve daha rahat açılmasını sağlar. Sizi, uzaktan
kumandayı aramaktan ve çıkarmaktan
kurtarır.
İki uzaktan kumanda, anahtarsız çalıştırma
özelliğine sahiptir. İlave uzaktan kumanda
sipariş edebilirsiniz. Anahtarsız çalıştırma
104
sistemi, altı adede kadar uzaktan kumandayı
desteklemektedir.
Uzaktan kumanda araçtan maksimum
1,5 m uzaklıkta
Bir kapıyı veya bagaj kapısını açabilmek için,
uzaktan kumanda aracın kapı kolundan veya
bagaj kapağından yaklaşık 1,5 m uzakta
olmalıdır.
Bu da, kapıyı açmak isteyen kişinin uzaktan
kumandayı yanında taşıması gerekir
anlamına gelir. Uzaktan kumanda aracın öbür
yanında ise, kapı açılmaz.
Resimdeki gri gölgeli alanlar sistem anteninin
kapladığı alanı göstermektedir.
Eğer bir kişi, araçtan ayrılırken anahtarsız
çalıştırma uzaktan kumandasını da
beraberinde götürürse, bilgi ekranında bir
uyarı mesajı belirir ve bir hatırlatma sinyali
duyulur. Uyarı mesajı, uzaktan kumanda
araca geri bırakıldığında veya kontak 0
konumuna çevrildiğinde kaybolur. Uyarı, biri
kapıyı açtıktan veya kapattıktan sonra,
yalnızca kontak I veya II konumundaysa
verilir.
05 Kilitler ve alarm
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı)
Uzaktan kumanda, aşağıdaki eylemlerden
birinin ardından araca geri getirildiğinde uyarı
mesajı ve hatırlatma sinyali kaybolur.
Bununla birlikte engelleme meydana gelirse,
uzaktan kumandayı ve anahtarı normal
şekilde kullanınız. Bkz. sayfa 100.
• Bir kapı açılıp kapanmıştır.
• Kontak 0 konumuna çevrilmiştir
• READ (OKU) düğmesine basılmıştır.
Kilit açma
Uzaktan kumanda kesinlikle araçta
bırakılmamalıdır
Anahtarsız olarak çalıştırılan bir uzaktan
kumanda araçta bırakıldığında, araç
kilitlendiğinde pasif konuma geçer. Bu
sayede, yetkisiz hiç kimse kapıyı açamaz.
Ancak, birisi otomobile zorla girer ve uzaktan
kumandayı bulursa, tekrar aktif hale getirerek
kullanabilir. Bu sebeple tüm uzaktan
kumandaların iyice korunması oldukça
önemlidir.
Uzaktan kumanda fonksiyonunu
engelleme
Elektromanyetik engeller ve alanlar
anahtarsız çalıştırma sistemini engelleyebilir.
Bunu önlemek için: uzaktan kumandayı araç
telefonlarının, metal cisimlerin yanına veya
örneğin metal bir evrak çantasının içine
koymayınız.
Uzaktan kumandalar sistemin antenlerinin
kapsadığı alan içerisinde olduğunda:
– Kapıyı kolunu çekerek açınız.
– Bagaj kapısını açma düğmesine basarak
açınız ve bagaj kapısını kaldırınız.
Eğer bazı nedenlerden dolayı uzaktan
kumandanın anahtarsız çalıştırma fonksiyonu
kullanılamazsa, araç uzaktan kumanda
fonksiyonları kullanılarak açılabilir; bkz.
sayfa 100.
05
Anahtar dilini kullanarak açma
Sürücü kapısı aşağıdaki şekillerde açılabilir
(merkezi kilitleme sistemi devrede değil)
– Anahtarın dilini kapağın alt kısmındaki
deliğe sokarak, koldaki plastik kapağı
dikkatli bir şekilde kaldırınız.
– Anahtar dilini kullanarak kapıyı açınız.
Elektrikli koltuk (isteğe bağlı) – hafıza
fonksiyonlu uzaktan kumanda
Anahtarsız çalıştırma uzaktan kumandasına
sahip birkaç kişi birden araca binerse, sürücü
koltuğu ve kapı aynaları kapıyı ilk açan kişi
için ayarlanacaktır.
105
05 Kilitler ve alarm
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı)
Kilitleme
Yan kapıları ve bagaj kapısını aşağıdaki gibi
kilitleyiniz:
– Kapı kollarının birindeki kilit düğmesine
basınız.
Kilit düğmesine basılmadan önce yan kapılar
ve bagaj kapısı kapatılmış olmalıdır. Aksi
takdirde kilitlenmeyeceklerdir.
Araç kilitlendiğinde, kapıların iç kısmındaki
kilit düğmeleri içeri çekilirler.
Kişisel tercihler
05
106
Anahtarsız Çalıştırma sistemine kişisel
tercihler uygulanabilir, bkz sayfa 69.
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Aracın dışarıdan kilitlenmesi/açılması
Kilit açma
Uzaktan kumandadaki unlock (açma)
düğmesi kapıyı iki şekilde açabilir (kişisel
tercihlerde seçiminizi yapınız, bkz sayfa 69):
• hem kapı hem de bagaj kapısındaki unlock
(açma) düğmesine bir kez basarak
• sürücü kapısındaki açma düğmesine bir
kez basarak ve diğer kapı ve bagaj
kapısına ikinci bir kez basarak.
Kilitleme
Uzaktan kumanda anahtarı hem yan kapıları
ve hem de bagaj kapısını aynı anda kilitler.
Kapı kilit düğmeleri ve iç kapı kolları
devreden çıkartılır.
Otomobil uzaktan kumanda anahtarıyla
kilitlendiğinde yakıt doldurma kapağı
açılamaz.
DİKKAT
Kapılardan biri veya bagaj kapısı açık olsa
dahi araç kilitlenebilir1. Kapı kilitlendiğinde,
anahtarların aracın içinde kalma riski vardır.
1
Belirli pazarlar için geçerlidir.
UYARI
Eğer araç dışardan uzaktan kumanda ile
kilitlenirse, aracın içinde kilitli
kalabileceğiniz unutmayınız. Bu durumda,
aracın içindeki kumandaların hiç birini
kullanarak dışarı çıkmanız mümkün
olmayacaktır.
Tekrar otomatik kilitleme
Eğer herhangi bir kapı veya bagaj kapısı
kilitlendikten sonra iki dakika içinde
açılmazsa, tümü otomatik olarak tekrar
kilitlenirler (içerden kilitlenme durumunda
geçerli değildir). Bu fonksiyon, aracın
istenmeden de olsa kilitlenmeden
bırakılmasına engel olur. Alarmlı araçlar için,
bkz. sayfa 112.
Bagaj kapağı
Kilit açma
Sadece bagaj kapağının açılması:
– Uzaktan kumanda üzerindeki bagaj kapısı
açma düğmesine basınız.
Kilitleme
Kapılar kilitlenmişse bagaj kapağı
kapatıldığında kapalı olarak kalmaya devam
eder. Hem kapıları hem de bagaj kapağını
kilitlemek için uzaktan kumandayla veya
içerden kilitleyiniz.
05
Otomatik kilitleme
Kapılar ve bagaj kapağı, araç hızı 7 km/s’yi
aştığında otomatik olarak kilitlenebilirler.
Bu fonksiyon devreye sokulduğunda ve
kapılar kilitlendiğinde iki şekilde açılabilirler:
• kapı kollarından biri iki kez çekildiğinde
• kapı kolundaki açma düğmesine
basıldığında.
Bu fonksiyon kişisel tercihlere göre devreye
sokulabilir/devreden çıkarılabilir, bkz
sayfa 69.
107
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Aracın içeriden kilitlenmesi/açılması
Tüm kapılar, kendi kilit düğmeleri kullanılarak
kilitlenebilir.
Torpido gözü
Kapıların açılması
Kapılar içerden kilitlendiğinde:
– Kapıların kilidi ve kapıları açmak için kolu
iki kez çekiniz.
05
Kapı kolundaki düğme kullanılarak tüm
kapılar ve bagaj kapısı aynı anda kilitlenebilir
veya açılabilir.
Torpido gözü sadece uzaktan kumanda
üzerindeki çıkarılabilir anahtar kullanılarak
kilitlenip açılabilir.
Kilit açma
– Kilit düğmesinin üst kısmına basınız. Aynı
zamanda yan camları da açmak için basılı
tutunuz.
Kilit düğmesinin yukarı doğru çekilmesi kapıyı
açmaz.
• Anahtarı saat yönünün aksine çeyrek
tur (90 derece) döndürerek torpido
gözünün (1) kilidini açınız. Anahtar deliği,
kilidi açık konumdayken dikeydir.
• Anahtarı saat yönüne çeyrek
tur (90 derece) döndürerek torpido
gözünü (2) kilitleyiniz. Anahtar deliği, kilitli
konumdayken yataydır.
Kilitleme
– Kilit düğmesinin alt kısmına basınız. Aynı
zamanda camları ve açılır tavanı da
kapatmak için basılı tutunuz.
108
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Güvenlik kilidi (deadlock)
Güvenlik kilidi fonksiyonu açıldığında, kapılar
kilitlenmişlerse içeriden açılamaz. Güvenlik
kilitleri uzaktan kumanda ile devreye
sokulurlar. Güvenlik kilitleri, kapıların
kilitlenmesinden sonra 25 saniyelik bir
gecikmeye ayarlanmıştır.
Detektörlerin ve her hangi bir güvenlik
kilidinin geçici olarak devre dışı
bırakılması
Araç, anahtarla veya uzaktan kumandayla
kilitlenene kadar düğme üzerindeki lamba
yanar. Anahtar kontak üzerinde kaldığı
sürece ekranda bir mesaj olacaktır. Kontağın
bir sonraki açılışında, detektörler ve güvenlik
kilitleri tekrar devreye girer.
UYARI
Araç, güvenlik kilidi durumundayken sadece
uzaktan kumanda ile açılabilir. Kapılar aynı
zamanda anahtarla dışarıdan da açılabilir.
Önce güvenlik kilidini devre dışı bırakmadan
araçta herhangi bir kimsenin kalmasına izin
vermeyiniz.
05
1. Detektörlerin ve güvenlik kilitlerinin devre
dışı bırakılması
2. Fonksiyon yok
Birisi, kapılar dışarıdan kilitlemiş olarak aracın
içinde kalmak isterse, deadlock güvenlik kilidi
devre dışı bırakılabilir.
– Kontak anahtarını takıp, II konumuna ve
sonra da I veya 0 konumuna çeviriniz.
– (1) düğmesine basınız.
Otomobil bir alarmla donatılmışsa, hareket
eğim detektörleri de devreden çıkarılır. Bkz.
sayfa 112.
109
05 Kilitler ve alarm
Çocuk güvenlik kilitleri
Arka kapılardaki manüel çocuk
güvenlik kilitleri
Elektrikli çocuk güvenlik kilitleri ve
elektrikli camın devreden çıkarılması
(isteğe bağlı)
Sürücü kapısındaki düğmeye basınız. Bilgi
ekranında bir mesaj görüntülenir.
Çocuk güvenlik kilitlerinin devreye sokulması:
05
Sol arka kapıdaki manüel çocuk güvenlik kilidi.
Manüel olarak kilitlemek için: Çocuk güvenlik
kilitleri arka kapıların arka kenarlarında
bulunur ve bunlara ancak kapı açıkken
erişilebilir. Kilidi çevirmek ve böylece çocuk
güvenlik kilidini devreye sokmak veya
devreden çıkarmak için anahtarı kullanınız.
A. Kapılar içeriden açılamaz.
B. Kapılar içeriden açılabilir.
110
Elektrikli çocuk güvenlik kilitleri düğmesi ve arka
elektrikli cam düğmelerinin devreden
çıkarılması.
UYARI
Sürüş esnasında kilit düğmelerini daima
yukarıda tutunuz. Bu sayede bir kaza
anında kurtarma ekiplerinin aracın içine
çabuk girebilmeleri sağlanır. Arka
koltuklardaki yolcular, çocuk güvenlik
kilitleri devredeyse kapıları içeriden
açamazlar.
– Kontak anahtarını I veya II konumuna
çeviriniz.
– Düğmeye basınız. Düğme üzerindeki
lamba yandığında, arka elektrikli camlar ve
arka kapılar kilitlenir.
Çocuk güvenlik kilitleri devreye
sokulduğunda, bilgi ekranında bir mesaj
görünür.
DİKKAT
Elektrikli çocuk güvenlik kilitleri bulunan
araçlarda, aynı zamanda manüel çocuk
kilitleri yoktur.
Çocuk güvenlik kilitleri devrede
Ekrandaki yazılı bir mesajla birlikte yanmakta
olan bir lamba, kilitlerin devreye sokulduğunu
belirtir. Kapılar içeriden açılamaz. Elektrikli
camlar yalnızca sürücü kapısındaki
kumandalarla çalıştırılabilir.
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarm sistemi
Gösterge panelindeki alarm lambası
Alarm devreye girdiğinde, sürekli olarak tüm
alarm girdilerini izler.
DİKKAT
Alarm aşağıdaki durumlarda devreye girer:
• Bir kapı, kaput veya bagaj kapağı açılır
• Kontakta onaylanmamış bir anahtar
kullanıldığında veya kilit zorlandığında
• Yolcu bölmesinde hareket tespit
edildiğinde (bir hareket detektörü takılıysa)
• Araç kaldırıldığında ya da çekildiğinde
(eğim detektörü takılmışsa)
• Akü kablosu söküldüğünde
• Sirenin bağlantılarını sökmeye çalışan
olursa.
Alarm sisteminde bir arıza varsa, bilgi
ekranında bir mesaj belirir. Yetkili bir Volvo
servisine başvurunuz.
Alarm sistemi elemanlarını onarmaya veya
üzerlerinde değişiklik yapmaya
çalışmayınız. Bu tarz girişimler, sigorta
koşullarını ihlal edebilir.
Alarmın çalıştırılması
Ön paneldeki bir lamba, alarm sisteminin
durumunu gösterir:
• Lamba yanmıyor –alarm devrede değil.
• Lamba, alarmın devreden çıkartılmasından
sonra kontak açılana kadar hızla yanıp
sönüyor – alarm çalıştırılmıştır.
• Aracın sinyal lambaları bir kez uzun bir
süre yanıp söndükten sonra, lamba
saniyede bir kez yanıp sönmeye başlar –
alarm devreye girmiştir.
– Uzaktan kumandadaki "lock (kilitleme)"
düğmesine basın. Aracın sinyal lambaları
uzun bir yanıp sönme ile alarmın
kurulduğunu ve bütün kapıların kapalı
olduğunu onaylar.
05
Önemli
Aracın sinyal lambaları bir kez uzun bir süre
yanıp söndüğünde ön paneldeki lamba
saniyede bir kez yanıp sönmeye
başladığında, alarm tamamen devreye
girmiş demektir.
Alarmın devreden çıkarılması
– Uzaktan kumandadaki "unlock (açma)"
düğmesine basınız. Aracın sinyal lambaları
iki defa kısa süreli yanıp sönmesi, alarmın
devre dışı edildiğini ve tüm kapıların
kilidinin açıldığını onaylar.
111
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarmın otomatik olarak devreye
sokulması
Bu fonksiyon, aracı alarmı devreye
sokmadan terk etmenizi önler.
Alarmı devreden çıkarttıktan sonraki iki
dakika içinde yan kapılardan herhangi biri
veya bagaj kapısı açılmazsa (ve aracın kilitleri
uzaktan kumanda ile açılmazsa), alarm
otomatik olarak tekrar devreye girer ve aynı
zamanda araç da kilitlenir.
Aktif bir alarmın kapatılması
05
– Uzaktan kumandadaki "unlock"
düğmesine basınız veya anahtarı kontağa
takınız.
Sinyal lambalarının iki kez yanıp sönmesiyle
teyit edilir.
Uzaktan kumanda çalışmıyor
Uzaktan kumanda bir nedenle çalışmazsa,
alarm hala aşağıdaki şekilde kapatılabilir ve
araç çalıştırılabilir:
– Sürücü kapısını anahtar kullanarak açınız.
Alarm çalışmaya başlar ve alarm sesi
duyulur.
– Uzaktan kumandayı kontağa yerleştiriniz.
Alarm devreden çıkartılmıştır. Kontak
anahtarı II konumuna çevrilinceye kadar,
alarm lambası hızlı bir şekilde yanıp söner.
Deadlock güvenlik kilitlerinin ve
detektörlerin geçici olarak devre dışı
bırakılması
– Kontak anahtarını II ve sonra tekrar 0
konumuna çeviriniz. Anahtarı çıkartınız.
– Düğmeye (1) basınız. Araç kilitleninceye
kadar düğmenin içindeki lamba yanar.
Anahtar, kontakta kaldığı sürece (ve anahtar
çıkartıldıktan sonraki bir dakika boyunca)
ekranda bir mesaj görüntülenir.
Detektörler, kontağın bir sonraki açılışında
yeniden devreye sokulur.
Araçta güvenlik kilidi fonksiyonu varsa bu da
yeniden devreye girer.
Alarm sinyalleri
Alarm çalışmaya başladığında:
• 25 saniye süreyle bir siren sesi duyulur.
Sirende, araç aküsünün şarjının yetersiz
olduğu veya bağlantısının ayrıldığı
durumlarda kullanılmak üzere kendi pili
vardır.
• Sinyal lambaları beş dakika süresince veya
alarm devreden çıkartılıncaya kadar yanıp
söner.
1. Detektörlerin devreden çıkartılması
112
2. Fonksiyon yok
Feribot yolculuğu sırasında olduğu gibi,
alarmın hatalı olarak tetiklenmesini önlemek
için, hareket ve eğilme detektörleri geçici
olarak devreden çıkarılabilir.
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarmın test edilmesi sistemi
Yolcu bölmesindeki hareket
detektörünün test edilmesi
– Bütün pencereleri açınız.
– Alarmı devreye sokunuz. Alarmın devreye
girişi, alarm lambasının yavaşça yanıp
sönmesiyle onaylanır.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Yolcu bölmesindeki hareket detektörünü,
örneğin koltukların birinden bir torba
kaldırmak suretiyle test ediniz. Bir siren
çalmalı ve tüm sinyal lambaları yanıp
sönmelidir.
– Uzaktan kumandayla aracın kilidi açarak
alarmı devreden çıkarınız.
Motor kaputunun test edilmesi
– Aracın içine oturun ve hareket detektörünü
devreden çıkarınız.
– Alarmı devreye sokunuz. Aracın içinde
kalın ve kapıları uzaktan kumandadaki
düğmeyi kullanarak kilitleyiniz.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Motor kaputunu, ön panelin altındaki
koldan açınız. Bir siren çalmalı ve tüm
sinyal lambaları yanıp sönmelidir.
– Uzaktan kumandayla aracın kilidi açarak
alarmı devreden çıkarınız.
05
Kapıların test edilmesi
– Alarmı devreye sokunuz.
– 30 saniye bekleyiniz.
– Sürücü kapısının kilidini anahtar kullanarak
açınız.
– Kapılardan birini açınız. Bir siren çalmalı ve
tüm sinyal lambaları yanıp sönmelidir.
– Uzaktan kumandayla aracın kilidi açarak
alarmı devreden çıkarınız.
113
Genel ...................................................................................................... 116
Yakıt alma ............................................................................................... 118
Motorun çalıştırılması ............................................................................. 119
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı) ......................................................... 121
Düz şanzıman ......................................................................................... 122
Otomatik şanzıman ................................................................................ 124
Dört tekerden çekiş ................................................................................ 127
Fren sistemi ............................................................................................ 128
Denge ve çekiş kontrol sistemi .............................................................. 130
Park yardımı (isteğe bağlı) ...................................................................... 132
Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS, isteğe bağlı) ........................................... 134
Çekme ve kurtarma ................................................................................ 137
Çalıştırma yardımı ................................................................................... 139
Römorkla sürüş ...................................................................................... 140
Çekme donanımı .................................................................................... 142
Sökülebilir çekme çubuğu ...................................................................... 144
Yükleme .................................................................................................. 149
Far düzeninin ayarlaması ........................................................................ 150
114
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
06
06 Çalıştırma ve sürüş
Genel
Ekonomik sürüş
Ekonomik sürüş, tedbirli davranarak ve
mevcut koşullara göre sürüş tarzınızı ve
hızınızı ayarlayarak, yumuşak bir şekilde
sürme anlamına gelir.
• Motorun mümkün olan en kısa sürede
ısınmasını sağlayınız.
• Motorun rölantide çalışmasına izin
vermeden, en kısa sürede düşük devirle
aracı sürmeye başlayınız.
• Soğuk bir motor, sıcak motora göre daha
fazla yakıt harcar.
• Sert fren yapmadan kaçınınız.
• Aracınızı gereksiz yükle kullanmayınız.
• Yollar kuruyken kış lastikleri kullanmayınız.
• Kullanılmadığı zaman portbagajı sökünüz.
• Camlar açıkken sürüş yapmayınız.
06
Kaygan sürüş koşulları
Aracın ne tür tepkiler verdiğini öğrenmek için,
kontrollü koşullarda kaygan zeminlerde sürüş
talimi yapınız.
Motor ve soğutma sistemi
Dağlık bir arazide, aşırı sıcakta veya ağır
yükle sürmek gibi özel koşullar altında,
motorun ve soğutma sisteminin aşırı ısınma
tehlikesi vardır.
116
Soğutma sisteminin aşırı ısınmasından
kaçınınız
• Uzun dik bir yokuşu römorkla çıkıyorsanız
düşük hızda hızı koruyunuz.
• Araç zor koşullarda kullanıldıktan sonra,
durur durmaz motoru kapatmayınız.
• Aşırı yüksek sıcaklıklarda aracınızı
kullanırken ızgaranın önündeki yardımcı
lambaları çıkarınız.
Motora hararet yaptırmaktan kaçınınız
Dağlık arazide otomobilinizi römork veya
karavanla birlikte sürüyorsanız, motorun
devrini 4500 d/d (dizel motorda: 3500 d/d)
üzerine çıkartmayınız. Yağ sıcaklığı fazla
yükselebilir.
Bagaj kapısını açınız
bagaj kapısı açık olarak sürmekten kaçınınız.
Bagaj kapısı açık olarak kısa bir mesafe
gitmeniz gerekirse:
– Bütün camları kapatınız.
– Hava dağıtımını ön cam ile döşemeye
ayarlayınız ve fanı yüksek hızda çalıştırınız.
UYARI
Aracı arka kapı açık durumdayken
kullanmayınız. Zehirli egzoz dumanları bagaj
bölmesi yoluyla aracın içine çekilebilir.
Suda sürüş
Araç, derinliği en fazla 25 cm olan suyun
içinde en fazla 10 km/s hızla kullanılabilir.
Akar suyun içinden geçerken çok daha
dikkatli olmak gereklidir.
Önemli
Eğer hava filtresine su sızarsa, motorda
hasar meydana gelebilir.
Daha derin yerlerde, şanzımana su girebilir.
Bu durum yağların yağlama özelliğini ve
sistemlerin hizmet ömrünü azaltır.
Suyun içinde sürerken, düşük bir hızla gidiniz
ve aracı durdurmayınız. Suyu geçtikten
sonra, fren pedalına yavaşça basınız ve fren
fonksiyonunun çalışıp çalışmadığını kontrol
ediniz. Su ve çamur, örneğin, fren balatalarını
ıslatır ve fren fonksiyonunda gecikmeye
neden olabilir.
Aracı suyun ve çamurun içinde kullandıktan
sonra, elektrikli motor bloğu ısıtıcısının ve
römork bağlantısının elektrik bağlantılarını
temizleyiniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Genel
Önemli
Aracı, su seviyesinin marşpiyenin üzerinde
olduğu bir halde uzun süre bırakmayınız.
Bu, elektrik arızalarına neden olabilir.
Suyun içindeyken motorun durması halinde,
tekrar çalıştırmayı denemeyiniz. Aracı suyun
dışına çektiriniz.
Aküye aşırı yük yüklemeyiniz
Otomobilin elektrik fonksiyonları aküyü çeşitli
derecelerde zorlar. Motor durdurulduğunda,
kontak anahtarını II konumunda bırakmaktan
kaçınınız. Bunun yerine, daha az güç
tüketildiğinden I konumunu kullanınız.
Oldukça fazla güç kullanan fonksiyonlara
örnekler:
• Havalandırma fanı
• Ön cam silecekleri
• Müzik sistemi donanımı (yüksek sesli)
• Park lambaları
Ayrıca, elektrik sistemini yükleyen farklı
aksesuarları da öğreniniz. Motor durgunken
çok fazla güç tüketen fonksiyonları
kullanmayınız.
Akü gerilimi düşükse, ekranda bir mesaj
görüntülenir. Enerji tasarrufu fonksiyonu
belirli fonksiyonları kapatır veya, örneğin
havalandırma fanını yavaşlatmak ve müzik
sistemi donanımını kapatmak suretiyle akü
üzerinde yükü azaltır. Motoru çalıştırarak
aküyü şarj ediniz.
06
117
06 Çalıştırma ve sürüş
Yakıt alma
Yakıt kapağı kanadının açılması
2. Direnç aşılıp durana kadar çeviriniz.
3. Kapağı çıkartınız.
4. Kapağı, yakıt doldurma kapağının iç
kısmına asınız.
DİKKAT
Yakıt aldıktan sonra depo kapağını geri
yerleştiriniz. Bir ya da daha fazla net tık sesi
duyulana kadar çeviriniz.
UYARI
Yere saçılan yakıtlar egzoz dumanlarından
alev alabilir.
Yakıt almadan önce yakıtla çalışan ısıtıcıyı
kapatınız.
Yakıt alırken, araç telefonunu hiçbir zaman
etkin halde tutmayınız; zilinin çalması yangın
ve yaralanmaya yol açan kıvılcım
oluşmasına ve benzin dumanlarının alev
almasına neden olabilir.
Yakıt doldurma
Depoyu aşırı doldurmayınız; sadece pompa
nozülü kesitine kadar doldurunuz.
Benzin
Önemli
DİKKAT
Yakıt almaya başlamadan önce yakıtla çalışan
ısıtıcıyı kapatınız.
06
Aydınlatma panelindeki düğme ile yakıt
doldurma kapağını açınız, bkz. sayfa 50.
Yakıt doldurma kapağı açılmadan önce
motor durdurulmalıdır. Yakıt doldurma
kapağı, arka sağ çamurluk kanadındadır.
Kapatma
Kapağı "tık" diye bir kilitlenme sesi duyulana
kadar bastırınız.
Yakıt doldurma kapağı
1. Yakıt deposu kapağını belirgin bir direnç
hissedilene kadar çeviriniz.
118
Depodaki fazla yakıt, sıcak havalarda
taşabilir.
Motor gücü ve yakıt tüketimi olumsuz
etkileneceği için 244. sayfada belirtilenden
düşük kalitede yakıtlar kullanılmamalıdır.
Volvo tarafından önerilmedikçe benzine
herhangi bir temizleme maddesi katmayınız.
Dizel
Düşük sıcaklıklarda (–5 °C ’den –40 °C), dizel
yakıtta ateşleme problemlerine yol açabilen,
parafin çökeltisi oluşabilir.
Önemli
Soğuk mevsimlerde özel kış yakıtı
kullanınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırmadan önce
Motorun çalıştırılması
Dizel parçacık filtresi (DPF)1
– El frenini çekiniz.
Benzinli
– Kontak anahtarını III konumuna çeviriniz.
Motor 5–10 saniye içinde çalışmazsa
anahtarı bırakıp tekrar deneyiniz.
Dizel araçlara, daha etkili bir emisyon
kontrolü sunan parçacık filtresi takılmış
olabilir. Egzoz gazlarındaki parçacıklar
normal sürüş esnasında filtrede toplanırlar.
Parçacıkları yakıp filtreyi boşaltmak için
"Rejenerasyon" işlemi başlatılır. Bu, motorun
normal çalışma sıcaklığına erişmesini
gerektirir.
Otomatik şanzıman
– Vites kolu P veya N konumundadır.
Düz şanzıman
Vites kolunu boşa alınız ve debriyaj pedalını
sonuna kadar basılı tutunuz. Bu özellikle çok
soğuk koşullarda önemlidir.
UYARI
Kontak anahtarını seyir esnasında veya araç
çekilirken kesinlikle kontaktan
çıkartmayınız. Aksi takdirde direksiyon
kilitlenerek aracın kontrolünü imkansız
kılabilir.
Araç çekilirken kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
DİKKAT
Rölanti devri soğuk çalıştırma sırasında bazı
motorlar için normalden önemli oranda
daha yüksek olabilir. Bunun nedeni, egzoz
emisyonlarını en aza indiren ve çevreyi
koruyan emisyon sisteminin olabildiğince
kısa bir sürede normal çalışma sıcaklığına
ulaşmasını sağlamaktır.
Dizel
1. Kontak anahtarını II konumuna çeviriniz.
Kombine gösterge panelindeki bir
gösterge lambası motor ön ısıtma
işleminin yürütüldüğünü gösterir, bkz
sayfa 43.
2. Gösterge lambası söndüğünde kontak
anahtarını III konumuna çeviriniz.
Otomatik çalıştırma (5 silindir)
Otomatik çalıştırma fonksiyonunda, kontak
anahtarını (veya Anahtarsız Çalışma olan
araçlarda kontak kadranını, bkz. sayfa 104)
motor çalışana kadar marş konumunda
(konum III) tutmaya gerek yoktur.
Kontak anahtarını marş konumuna çevirip
bırakınız. Marş motoru otomatik olarak motor
çalışana kadar çalışır.
DİKKAT
Eğer dizel motor aşırı soğuk havada motor
ön ısıtmasının devreye girmesi
beklenmeden çalıştırılacaksa otomatik marş
motoru bir kaç saniye gecikmeli devreye
girebilir.
Filtrenin rejenerasyonu sürüş koşullarına
bağlı olarak yaklaşık 300– 900 km’de bir
otomatik olarak gerçekleştirilir. Rejenerasyon
normalde 10 ila 20 dakika sürer. Bu esnada
yakıt tüketimi hafifçe artabilir.
Rejenerasyon sırasında motorun yükünü
arttırmak için arka cam ısıtması herhangi bir
uyarı yapılmadan otomatik olarak devreye
sokulabilir.
06
Soğuk havada rejenerasyon
Araç, soğuk havalarda sık sık kısa
mesafelerde kullanılıyorsa motor normal
çalışma sıcaklığına ulaşmaz. Bu da, dizel
parçacık filtresi rejenerasyon işleminin
gerçekleşmediği ve filtrenin boşaltılmadığı
anlamına gelir.
Filtre , parçacıklar nedeniyle yaklaşık %80
doluluk oranına eriştiğinde, ön paneldeki sarı
1 Belirli
pazarlar.
119
06 Çalıştırma ve sürüş
Motorun çalıştırılması
bilgilendirme ışığı yanar ve ön paneldeki
ekranda KURUM FİLT. DOLU EL KİTABINA
BKZ. uyarı mesajı görüntülenir.
Aracı, motor normal çalışma sıcaklığına
erişene kadar tercihen ana yolda veya
otobanda sürerek filtrenin rejenerasyonunu
başlatınız. Araç daha sonra yaklaşık olarak
20 dakika daha sürülmelidir.
Rejenerasyon tamamlandığında mesaj
otomatik olarak silinir.
Önemli
Filtre dolarsa, çalışmayabilir. Bu durumda
motorun çalıştırılması zor olabilir ve filtrenin
değiştirilmesi gerekebilir.
06
Soğuk havalarda motorun normal çalışma
sıcaklığına daha çabuk ulaşmasını sağlamak
için park ısıtıcısını (isteğe bağlı) kullanınız.
Kontak anahtarları ve elektronik
immobilizer
Kontak anahtarı, aynı anahtarlığa başka
anahtarlar veya metal nesnelerle birlikte
asılmamalıdır. Elektronik immobilizer
yanlışlıkla devreye sokulabilir.
120
Kontak anahtarı ve direksiyon kilidi
0 – Kilitli konum
Anahtar kilitten
çıkarıldığında, direksiyon
kilidi devreye sokulur.
I – Radyo konumu
Belirli elektrik elemanları
devreye sokulabilir. Motor
elektrik sistemi devrede
değildir.
II – Sürüş konumu
Sürüş sırasındaki anahtar
konumu. Aracın elektrik
sistemi devrededir.
Direksiyon kilidi devreye sokulduğunda
Eğer ön tekerlekler direksiyon simidi kilinde
bir gerginlik olacak şekilde döndürülürse,
bilgi ekranında bir uyarı mesajı görünür ve
aracın çalışması engellenir.
1. Gerginliği gidermek içi n, anahtarı çıkarın
ve direksiyon simidini çeviriniz.
2. Direksiyon simidini bu konumda
tutunuz. Anahtarı tekrar sokunuz ve
yeni bir çalıştırma denemesi yapınız.
UYARI
Sürüş sırasında ya da aracınız çekilirken,
kontak anahtarını hiçbir zaman kontaktan
çıkarmayınız. Aksi takdirde direksiyon
kilitlenir ve aracı yönetmek imkansız hale
gelir.
UYARI
III – Çalıştırma konumu
Marş motoru çalıştırılır.
Motor çalıştığında, anahtarı
bırakınız, otomatik olarak
sürüş konumuna döner.
Anahtar konumlar arasında
ise, bir tıkırtı sesi duyulabilir. Sesin
kaybolmasını sağlamak için anahtarı II
konumuna ve sonra tekrar geri çeviriniz.
Aracı terk ederken daima kontak anahtarını
çıkarın - özellikle araçta çocuk kalacaksa.
Aracınızdan ayrıldığınızda hırsızlık riskini
azaltmak için direksiyonu kilitlemeyi
unutmayınız.
06 Çalıştırma ve sürüş
Anahtarsız çalıştırma (isteğe bağlı)
Genel
Otomobilin çalıştırılması
Uzaktan kumanda ile çalıştırma
– Debriyaj pedalını (düz şanzımanlı
otomobillerde) veya fren pedalını (otomatik
şanzımanlı otomobillerde) basılı tutunuz.
Benzinli motor
– Kontak kadranını içeri bastırınız ve III
konumuna çeviriniz.
Dizel motor
1. Önce kontak kadranının II konumuna
getiriniz ve kombine gösterge panelindeki
dizel gösterge lambası sönünceye kadar
bekleyiniz; bkz. sayfa 43.
2. Ardından, kontak kadranını III
konumuna çeviriniz.
Anahtarsız çalıştırma fonksiyonu bir anahtara
gerek kalmadan aracın kilidinin açılmasını,
sürülmesini ve kilitlenmesini sağlar; bkz.
sayfa 104.
Uzaktan kumanda pili boş olduğunda
Anahtarsız Çalıştırma fonksiyonu çalışmaz.
Bu durumda uzaktan kumandayı kontak
kadranı olarak kullanarak motoru çalıştırınız.
Kontak anahtarının kontak kadranı, anahtarla
aynı şekilde çalışır. Aracı çalıştırmanın tek ön
şartı aracın uzaktan kumandasının yolcu
kabininde veya bagajda olmasıdır.
1. Kontak kadranındaki mandala bastırınız
ve sonra kadranı kontaktan dışarıya
çekiniz.
2. Uzaktan kumandayı kontağa takınız ve
otomobili kontak kadranı ile
çalıştırdığınız şekilde çalıştırınız.
06
121
06 Çalıştırma ve sürüş
Düz şanzıman
06
Vites konumları, beş-vitesli
Geri vites kilidi, beş vitesli
Vites konumları, altı vitesli (benzin)
Her vites değiştirişinizde debriyaja tam
basınız. Vites değiştirdikten sonra ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Aşağıdaki uygun vites
değiştirme kalıbını izleyiniz.
Araba duruyorsa, sadece geri vitese takınız.
Geri vitese almak için, vites kolu önce N
konumuna getirilmelidir. Geri vites önleyici,
doğrudan beşinci vitesten geri vitese
geçilmesini önler.
Her vites değiştirişinizde debriyaja tam
basınız. Vites değiştirdikten sonra ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Aşağıdaki uygun vites
değiştirme kalıbını izleyiniz.
En uygun yakıt tasarrufu için, mümkün
olduğunca en yüksek vitesi kullanınız.
En uygun yakıt tasarrufu için, mümkün
olduğunca en yüksek vitesi kullanınız.
Geri vites kilidi (geriye doğru yan olan
hareketleri bloke eder) devreye
sokulmadığından, araç hareketsiz haldeyken
beşinci veya altıncı vitesin konumunu bulmak
zor olabilir.
122
06 Çalıştırma ve sürüş
Düz şanzıman
Geri vites kilidi, beş vitesli (benzinli)
Vites konumları, altı vitesli (dizel)1
Geri vites kilidi, altı vitesli (dizel)
Sadece araç sabitken aracı geri vitese
takınız.
Her vites değiştirişinizde debriyaja tam olarak
basınız. Vites değiştirdikten sonra ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Belirtilen vites
değiştirme kalıbını izleyiniz. En uygun yakıt
tasarrufu için, mümkün olduğunca en yüksek
vitesi kullanınız.
Geri vitese sadece araç dururken takılmalıdır.
Geri vitese takmak için, vites değiştirme
kolunu aşağıya bastırıp sola doğru hareket
ettiriniz.
DİKKAT
Aracın hızı yaklaşık 20 km/s’ten fazla
olduğunda, geri vites otomatik olarak
kilitlenir.
1 Belirli
06
pazarlar.
123
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Soğuk çalıştırma
Aracı düşük sıcaklıklarda çalıştırırken, bazen
viteslerin daha zor geçtiğini hissedersiniz.
Bunun nedeni, düşük sıcaklıklardaki
şanzıman yağının viskozitesidir. Motor düşük
hava sıcaklıklarında çalıştırıldığında, motor
emisyonunu en aza indirmek için şanzıman
normalden daha gecikmeli olarak vites
yükseltir.
DİKKAT
Motorun çalıştırıldığı andaki sıcaklığına bağlı
olarak, soğuk bir çalıştırmadan sonra motor
devri, bazı motor tipleri için normalden daha
yüksek olabilir.
Roketleme (kick-down)
06
Gaz pedalına dibine kadar, tam gaz olarak
adlandırılan konumun ötesine ulaşana kadar
basılırsa hemen düşük bir vitese geçilir. Bu,
roketleme (kick-down) olarak bilinmektedir.
Gaz pedalı roketleme konumundayken
bırakılırsa, şanzıman otomatik olarak vites
yükseltir.
Roketleme maksimum ivme gerektiğinde,
örneğin sollarken kullanılır.
Aşırı hızlanmayı önlemek için, roketleme
kontrol programında roketleme fonksiyonunu
124
engelleyen koruyucu bir vites küçültme kilidi
bulunmaktadır.
çalışıyor olup olmadığından bağımsız olarak)
vites kolu N konumunda kilitli kalır.
Roketleme fonksiyonu, düz vites konumunda
(Geartronic) kullanılamaz.
Vites kolunu N konumundan başka bir vites
konumuna geçirebilmek için, fren pedalına
basılmalı ve kontak anahtarı II konumuna
geçirilmelidir.
Güvenlik sistemleri
Otomatik vitesli araçlarda özel güvenlik
sistemleri bulunur:
Anahtar kilidi (Keylock)
Kontak anahtarını çıkarmak için, vites
kolunun P konumunda olması gerekir. Diğer
tüm konumlarda anahtar kilitlenir.
Park konumu (P)
Motor çalışırken hareketsiz duran araç:
– Vites seçme kolunu başka konuma
geçirirken ayağınızı fren pedalı üzerinde
tutunuz.
Elektronik vites kilidi – Vites kilidi Park
konumu (P konumu)
Vites kolunu P konumundan diğer vites
konumlarına geçirebilmek için kontak
anahtarı II konumunda olmalı ve fren
pedalına basılmalıdır.
Vites kilidi – Boş (N konumu)
Vites kolu N konumundaysa ve araç en az üç
saniye süreyle hareket etmezse (motorun
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Vites kilidinin devreden çıkarılması
Mekanik vites kolu kilidi
Otomatik şanzıman konumları
Bazı durumlarda, mesela akünün boşaldığı
durumda, sürülemediği zaman aracı hareket
ettirmek gerekli olabilir. Aracı hareket
ettirmek için aşağıdaki şekilde hareket ediniz:
Vites kolu, N ile D arasında serbest bir
şekilde hareket ettirilebilir. Diğer konumlar,
vites kolunda bulunan kilit düğmesiyle
serbest bırakılan bir mandalla kilitlenir.
P – Park konumu
Aracı çalıştırmak veya park etmek
istediğinizde, P konumunu seçiniz.
1. Vites kolu panelinde, P-R-N-D arkasında
küçük bir kapak vardır. Arka kenarını
açınız.
2. Uzaktan kumandanın anahtarını tam
olarak sokunuz.
3. Anahtarı aşağı bastırınız ve basılı
tutunuz ve aynı zamanda vites kolunu P
konumundan çıkartınız.
Vites kolunu farklı vites konumları arasında
ileri geri hareket ettirmek için vites kilidi
düğmesine basınız.
06
Önemli
P konumu seçildiğinde, araç hareketsiz
durumda olmalıdır.
DİKKAT
Vites kolunun P konumundan
çıkartılabilmesi için, fren pedalına
basılmalıdır.
125
06 Çalıştırma ve sürüş
Otomatik şanzıman
P konumuna geçirildiğinde, şanzıman
mekanik olarak bloke edilir. Aracı park
ederken daima el frenini çekiniz.
R – Geri Vites
R konumu seçildiğinde, araç hareketsiz
durumda olmalıdır.
N – Boş
N konumu vitesin boşta olduğu konumdur.
Hiç bir vitese geçirilmemiştir ve motor
çalıştırılabilir. Vites kolu N konumunda olarak
araç hareketsiz durumdayken, park frenini (el
frenini) tatbik ediniz.
06
D – Sürüş
D konumu, normal sürüş konumdur.
Hızlanma düzeyine ve hıza bağlı olarak farklı
şanzıman oranları arasında vites yükseltme
ve küçültmeleri meydana gelir.
R konumundan D konumuna geçildiğinde,
araç hareketsiz durumda olmalıdır.
Manüel konumlar
Otomatik sürüş konumu D’den düz sürüş
konumuna geçmek için, vites kolunu
M konumuna getiriniz. M konumundan
otomatik sürüş konumu D ’ye geçmek için
vites kolunu D konumuna getiriniz.
Aracı sürerken:
Düz vites modu sürüş sırasında istenilen an
seçilebilir. Seçilen vitesi siz başka bir vites
seçene kadar kilitli kalır.
Vites kolu – (eksi) konumuna getirilirse, araç
bir vites küçültür ve gaz pedalı bırakılır
bırakılmaz motor freni devreye girer. Vites
kolu + (artı) konumuna getirilirse, araç vites
yükseltir.
Seçilen vites kombine gösterge panelinde
görünür, bkz.sayfa 41.
DİKKAT
Geartronic, iki emniyet fonksiyonuna
sahiptir:
• Geartronic, motora zarar verecek kadar
yüksek bir motor devrine yol açabilecek
vites küçültme/roketleme işlemine izin
vermez. Sürücü bu şekilde vites
küçültmeye çalıştığında hiçbir şey olmaz.
Orijinal vites takılı kalır.
126
• Sürücü hızın seçilen vitese uygun hızın
altına düşmesine izin verirse Geartronic,
sallantı ve bayılma meydana gelmesini
önlemek için otomatik olarak vites
küçültür.
W – Kış
W düğmesi ile kış programı
etkinleştirilip devre dışı
bırakılır W. Kombine
gösterge panelindeki
W simgesi kış programının
etkin olduğunu gösterir.
Kış programı, kaygan zeminlerde kalkışı
kolaylaştırmak için şanzıman daha yüksek bir
viteste çalışmaya başlatır. Kış programı
devredeyken düşük vitesler yalnızca
roketleme fonksiyonuyla devreye sokulur.
Kış (W) programı vites kolunun konumuna
bağlı olmadan seçilebilir, fakat çalışması için
vites kolunun D konumunda olması gerekir.
Aşırı devirlenmeyi önlemek için şanzıman
kontrol programında koruyucu bir vites
küçültme kilidi bulunmaktadır.
06 Çalıştırma ve sürüş
Dört tekerden çekiş
Dört tekerden çekiş – AWD
Dört tekerden çekiş daima takılıdır.
Dört tekerden çekiş, dört tekerleğin her
birinin de aynı anda tahrik edildiği anlamına
gelir. Güç, ön ve arka tekerlekler arasında
otomatik olarak dağıtılır. Elektronik kontrollü
bir debriyaj sistemi gücü yolu en iyi kavrayan
teker çiftine dağıtır. Bu, en iyi yol tutuşu
sağlar ve patinajı önler.
Normal sürüş şartları altında gücün çoğu ön
tekerleklere aktarılır.
Dört tekerden çekiş, yağmur, kar ve buz
koşullarında sürüş emniyetini arttırır.
06
127
06 Çalıştırma ve sürüş
Fren sistemi
Fren servosu
Araç motor kapalı durumda itilirken ya da
çekilirken, fren pedalına motorun çalıştığı
zamana oranla yaklaşık beş kat daha fazla
basınç uygulamak gerekir. Motor
çalıştırıldığında, fren pedalına basılırsa, fren
pedalının düştüğünü hissedersiniz. Fren
servosu aktif hale geldiğinden, bu normaldir.
Araçta Acil Durum Fren Yardımı (EBA) varsa,
bu daha da belirgindir.
UYARI
Frenin servo desteğinin çalışması için motor
çalışmakta olması gereklidir.
Rutubet frenin özelliklerini etkileyebilir
Araç şiddetli yağmurda seyir halindeyken
veya su birikintilerinden geçtiğinde veya
yıkandığında fren elemanları ıslanır. Bu
durum, fren etkisinin fark edilmesinde
gecikme olacak şekilde, fren balatası
sürtünme özelliklerini değiştirebilir.
Yağmurda veya sulu karda uzun mesafeler
alıyorsanız ve aşırı nemli veya soğuk havada
çalıştırdıktan sonra fren pedalına ara sıra
hafifçe basınız. Bu işlem, frenleme yüzeylerini
ısıtır ve varsa suyu kurutur. Bu hareketin, aynı
zamanda bu hava şartlarında uzun süre park
edilmeden önce de yapılması önerilir.
Frenler aşırı kullanıldığında
DİKKAT
06
Motor kapalı durumda fren yapılırsa, fren
pedalına art arda değil, sert bir şekilde bir
kez basınız.
Fren devreleri
Bir fren devresi çalışmıyorsa, bu
sembol yanar.
Devrelerden biri arızalandığında,
aracı frenlemek hala mümkündür.
Fren pedalı daha da hareket edebilir ve
normalden daha yumuşak hissedilebilir.
Normal frenleme etkisi yaratmak için, pedala
daha fazla basınç uygulamak gerekir.
128
Aracı dağlık bölgelerde veya benzer
özelliklere sahip başka yollarda kullanırken,
fren pedalına özellikle sert basılmasa dahi,
frenlere ağır yük biner.
Aracın hızı genellikle çok düşük olduğundan,
frenler düz yollarda yüksek hızlarda
kullanıldığında olduğu gibi etkin bir şekilde
soğutulmaz.
Frenlere aşırı yük bindirmemek için, yokuş
aşağı sürerken, ayak frenini kullanmak yerine
vites küçültünüz. Yokuş aşağı inerken, yokuş
çıkarken kullandığınız vitesi kullanınız. Bu
şekilde motor frenlemesinden daha iyi
yararlanılır ve frenlerin ancak kısa süreler için
kullanılmasını gerektirir.
Römork çekmenin, aracın frenlerine ilave yük
bindirdiğini unutmayınız.
Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS)
Kilitlenme önleyici fren sistemi
(ABS), frenleme sırasında
tekerleklerin kilitlenmesini önler.
Bu, yönlendirme yeteneğinin
korunduğu ve örneğin, bir tehlikeden
kaçınmak için direksiyonu kırmanın daha
kolay olduğu anlamına gelir.
Motor çalıştırıldıktan sonra, ABS sistemi
yaklaşık 20 km/saat hızda kısa bir süre için
kendi kendini test eder. Bu durum hem
işitilebilir hem de fren pedalında darbeler
halinde hissedilebilir.
ABS sisteminden tam olarak faydalanabilmek
için:
1. Fren pedalına azami kuvvetle basınız.
Darbeler hissedilecektir.
2. Aracı seyir yönüne yönlendiriniz. Pedal
üzerindeki baskıyı düşürmeyiniz.
Trafik olmayan bir alanda ve farklı hava
şartlarında ABS sistemiyle fren uygulamaları
yapınız.
Motor son çalıştırıldığında ABS sisteminde
bir arıza oluşmuşsa ABS lambası iki saniye
süresince yanar.
06 Çalıştırma ve sürüş
Fren sistemi
Acil durum fren yardımı – EBA
(Acil durum fren yardımı) Ani fren yapılması
gerektiğinde, tam kuvvetle frenleme derhal
devreye girer. EBA fonksiyonu, frene ne
kadar çabuk basıldığını tespit ederek, daha
kuvvetli frenleme yapılıp yapılmayacağını
algılar. Ayağınızı fren pedalından çekmeden
fren yapmaya devam ediniz. Fren pedalındaki
basınç kalktığında, fonksiyon askıya alınır. Bu
fonksiyon daima aktiftir ve devreden
çıkarılamaz.
UYARI
FREN ve ABS uyarı sembolleri aynı anda
yanarsa, fren sisteminde bir hata olabilir.
Fren hidroliği haznesinde seviye normalse,
fren sisteminizi kontrol ettirmek için dikkatle
en yakın Volvo servisine sürünüz.
Fren hidroliği, f ren hidroliği haznesindeki
MIN işaretinin altındaysa, fren hidroliği
doldurmadan kullanmaya devam etmeyiniz.
Fren hidroliği kaybının nedeni
araştırılmalıdır.
06
DİKKAT
EBA devreye girince fren pedalı her
zamankinden biraz daha alçalır, fren
pedalına gerektiği kadar basınız (tutunuz).
Eğer fren pedalı bırakılırsa tüm frenleme
kesilir.
129
06 Çalıştırma ve sürüş
Denge ve çekiş kontrol sistemi
Genel
Dinamik Denge ve Çekiş kontrol sistemi
(STC/DSTC) otomobilin çekişini geliştirir ve
sürücüye aracın kaymasını kontrol etmede
yardımcı olur.
Fren veya hızlanma esnasında sistem
harekete geçince bir atma sesi duyulabilir.
Araç beklenenden daha yavaş hızlanabilir.
Patinaj Kontrolü
Fonksiyon hızlanma esnasında tekerleklerin
yol yüzeyinde patinaj yapmasını engeller.
Düşük fonksiyonla çalışma
Çekiş kontrol sistemi
Fonksiyon düşük hızlarda devrededir ve
tahrik gücünü patinaj yapan tekerlekten
patinaj yapmayan tekerleğe aktarır.
Pazara göre otomobilde STC veya DSTC
olabilir. Tabloda ilgili sistemlerin dahili
fonksiyonları belirtilmiştir.
Fonksiyon/sistem
STC
DSTC
(Dinamik
denge ve
çekiş
kontrolü)
06
Aktif Sapma Kontrolü
X
Patinaj Kontrolü
X
X
Çekiş kontrol sistemi
X
X
Aktif Sapma Kontrolü
Fonksiyon, aracı dengelemek için ayrı ayrı her
tekerlekteki tahrik ve fren kuvvetini
sınırlandırır.
130
Araç çalıştırılınca, denge kontrol sistemi de
otomatik olarak devreye girer.
Sistemin patinaj ve hızlanma esnasında
işleyişi kısmi olarak devreden çıkartılabilir.
İşleyiş patinaj esnasında geciktirilir ve
böylece dinamik sürüş için daha fazla
özgürlük sunacak şekilde daha fazla patinaja
izin verilir.
Artık hızlanma üzerinde herhangi bir kısıtlama
olmadığı için derin kar veya kumda çekiş
gücü artmıştır.
06 Çalıştırma ve sürüş
Denge ve çekiş kontrol sistemi
Çalıştırma
– Ayar düğmesini STC/DSTC menüsü
görünene kadar çeviriniz.
DSTC ON (AÇIK) sistem fonksiyonunun
değişmediği anlamına gelir.
DSTC SPIN CONTROL OFF (PATİNAJ
KONTROLÜ KAPALI), sistemin düşük
fonksiyonla çalıştığı anlamına gelir.
– STC/DSTC menüsü değişene kadar
RESET (B) seçeneğine basınız ve basılı
tutunuz.
Aynı zamanda sistemin azaltıldığına dair bir
hatırlatma olarak
lambası yanar. Motor
yeniden çalıştırılana kadar sistem azaltılmış
olarak kalır.
UYARI
Sistem fonksiyonunun engellenmesi aracın
sürüş özelliklerini değiştirebilir.
DİKKAT
Göstergede DSTC ON (AÇIK) ibaresi bir
kaç saniye görünür ve
lambası motorun
her çalışışında yanar.
Bilgi ekranındaki mesajlar
TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF
(ÇEKİŞ KONTROLÜ GEÇİCİ KAPALI) ibaresi
yüksek disk sıcaklığı yüzünden sistemin geçici
olarak düşük fonksiyona geçtiği anlamına
gelir.
Frenler soğuyunca fonksiyon otomatik olarak
yeniden devreye girer.
ANTI-SKID SERVICE REQUIRED (PATİNAJ
ÖNLEME SERVİS GEREK) ibaresi, sistemin
bir arıza yüzünden devre dışı kaldığı anlamına
gelir.
– Aracı güvenli bir yerde durdurun ve motoru
kapatınız.
Eğer motor yeniden çalıştırıldığında mesaj
hala mevcutsa, yetkili bir Volvo servisine
gidiniz.
Kombine gösterge panelindeki
lambalar
DTSC sistemi
Bilgi
Eğer
ve
lambaları aynı anda
gösteriliyorsa, bilgi ekranındaki mesajı
okuyunuz.
Eğer sadece
lambası yanıyorsa, mesaj
aşağıdaki gibi olabilir:
• Yanıp sönen lambalar STC/DSTC
sisteminin şu anda devreye sokulduğu
anlamına gelir.
• Motor çalıştırılırken iki saniyelik sürekli
yanma sistem kontrolü anlamına gelir.
• Motor çalıştıktan sonra veya sürüş
esnasındaki sürekli yanma STC/DSTC
sisteminde arıza olduğu anlamına gelir.
• Devreden çıkarmanın ardından sürekli
yanma STC/DSTC sisteminin azaltıldığını
hatırlatır.
06
131
06 Çalıştırma ve sürüş
Park yardımı (isteğe bağlı)
Genel1
Fonksiyon
Araç çalıştırılınca sistem otomatik olarak
devreye girer ve orta konsol ekranında Park
Assist active, Exit to deactivate (Park
Yardımı açık, Kapatmak için Exit’e basınız)
ibaresi görünür.
Park yardımı, 15 km/s’in altındaki hızlarda
aktiftir. Daha yüksek hızlarda sistem devre
dışı kalır. Hız 10 km/s’in altına düşünce
sistem yeniden devreye girer.
Ön ve arka park yardımı
06
Park yardımı, park etme sırasında bir
yardımcı olarak kullanılır. Bir sinyal, algılanan
nesne ile aradaki mesafeyi belirtir.
UYARI
Park yardımı, sürücünün park etme
sırasındaki sorumluluklarını ortadan
kaldırmaz. Sensörlerin nesneleri tespit
edemediği kör noktaları vardır. Aracın
yakınındaki çocuklara ve hayvanlara dikkat
ediniz.
1
132
Aracın satın alındığı ülkeye bağlı olarak Park
yardımı sistemi standart olarak, bir seçenek
veya bir aksesuar olarak mevcut olabilir.
Sinyalin frekansı, araç önündeki veya
arkasındaki bir cisme yaklaştıkça artar. Eğer
müzik sisteminden gelen başka bir ses
kaynağının ses seviyesi yüksekse, otomatik
olarak kapatılır.
Ses yaklaşık olarak 30 cm mesafede sabit
hale gelir. Bu mesafe içinde aracın hem
arkasında hem önünde nesneler varsa, sinyal
ön ve arka hoparlörlerden sırayla gelir.
Arka park yardımı
Aracın arka tarafında kapsanan mesafe
yaklaşık 1,5 m’dir. Geri vitese geçirildiğinde
arka park yardımı devreye girer. Eğer sistem
kapanırsa, geri vitese geçildiği anda Park
Assist deactivated Enter to activate (Park
yardımı kapalı, Açmak için Enter’e basınız)
ibaresi ekranda görünür. Sinyal arka
hoparlörlerden gelir.
Çekme çubuğu veya benzeri bir donanıma
bağlı bir römorkla veya bisiklet taşıyıcısıyla
geri geri giderken sistem kapatılmalıdır. Aksi
takdirde römork veya bisiklet taşıyıcısı,
sensörleri tetikler.
Volvo’nun orijinal Volvo römork kablosu
kullanılırsa, römork çekerken arka park
yardımı otomatik olarak devreden çıkartılır.
Ön park yardımı
Aracın ön tarafında kapsanan mesafe
yaklaşık 0,8 m’dir. Sinyal ön hoparlörlerden
gelir.
Sensörler ekstra ışıklardan etkilendiğinden,
park yardımı ekstra ışıklarla birleştirilemez.
Arıza göstergesi
Eğer bilgi lambası sürekli olarak
yanarsa ve bilgi ekranında PARK
ASSIST SERVICE REQUIRED
(PARK YARDIM. SİS. SERVİS
GEREK) mesajı belirirse park yardımı devre
dışıdır.
UYARI
Bazı kaynaklar yanlış sinyallerle sistemi
yanıltabilir. Bu kayaklara örnek olarak, asfalt
üzerindeki ıslak lastikler, havalı frenler ve
motosiklet egzoz boruları gösterilebilir.
Sensörleri kaplayan buz ve kar hatalı uyarı
sinyalleri verilmesine yol açabilir.
06 Çalıştırma ve sürüş
Park yardımı (isteğe bağlı)
Devreye sokma/Devreden çıkartma
Park yardımı, kontrol panelindeki EXIT
düğmesine basılarak devre dışı bırakılabilir;
bkz. sayfa 68. Ekranda Park Assist
Sensörlerin temizlenmesi
deactivated Enter to activate (Park yardımı
kapalı Açmak için Enter’e basınız) ibaresi
belirir. Park yardımı kontrol panelindeki
ENTER düğmesine basılarak yeniden
açılabilir. Ekranda Park Assist active Exit to
deactivate (Park Yardımı açık Kapatmak
için Exit’e basınız) ibaresi belirir.
Park yardımcısı sensörleri.
İyi çalışabilmeleri için, sensörlerin düzenli
aralıklarda temizlenmeleri gerekir.
Temizlemek için su ve araç şampuanı
kullanınız.
06
133
06 Çalıştırma ve sürüş
Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS, isteğe bağlı)
Genel
koşullar altında sürücüye bildirmeye yardımcı
olan bir bilgi sistemidir.
Kör noktalar
Sistem özellikle çok şeritli otobanlarda yoğun
trafik koşullarında en etkili olacak şekilde
tasarlanmıştır.
BLIS dijital kamera teknolojisine dayanır.
Kameralar (1) yan aynaların altındadır.
Bir kamera kör nokta bölgesinin içerisinde bir
araç tespit ettiğinde gösterge lambası (2)
sürekli yanar.
DİKKAT
BLIS sistemli dikiz aynası.
06
1. BLIS kamerası
2. Gösterge lambası
3. BLIS lambası
UYARI
Sistem emniyetli sürüş stilinin ve dikiz
aynalarının tamamlayıcısı olup bunların
yerine geçmez. Sürücünün dikkat ve
sorumluluğunun kesinlikle yerine geçemez.
Güvenli bir şekilde şerit değiştirme
sorumluluğu her zaman sürücüye aittir.
BLIS, araçla aynı yönde aracın "kör nokta"
denen konumunda seyreden araçları belirli
134
Lamba, otomobilin, sistemin araç tespit
ettiği tarafında yanar. Otomobilin her iki
yanından da aynı anda araç geçiyorsa her
iki lamba da yanar.
BLIS, sistemde bir arıza ortaya çıktığında
sürücüye bir mesaj iletir. Eğer, mesela
sistemin kameraları engellenirse BLIS
gösterge lambası yanıp söner ve bilgi
ekranında bir mesaj görüntülenir. Böyle
durumlarda mercekleri kontrol edip
temizleyiniz. Gerekiyorsa sistem BLIS
düğmesine basılmak suretiyle geçici olarak
kapatılabilir, bkz. sayfa 135.
BLIS kameralarının kapsadığı "Kör noktalar".
Mesafe A = yaklaşık 3,0 m
Mesafe B = yaklaşık 9,5 m
Temizleme
En etkili şekilde çalışabilmesi için BLIS
kamerası merceklerinin temiz olması gerekir.
Mercekler yumuşak bir bez veya nemli
süngerle temizlenebilir. Mercekleri
çizilmemelerine dikkat ederek temizleyiniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS, isteğe bağlı)
Önemli
Camlar buz ve karı eritmek için elektrikle
ısıtılır. Gerekiyorsa camlardaki karı fırçayla
temizleyiniz.
BLIS’in çalışması
Sistem, araç hızının 10 km/saat’in üzerinde
olduğu durumlarda çalışır.
Sollama
Sistem, başka bir aracı 10 km/saate kadar
daha fazla bir hızla sollarken tepki gösterecek
şekilde tasarlanmıştır.
Sistem; başka bir araç sizin aracınızı 70 km/
saate kadar fazla bir hızla sollarken tepki
gösterecek şekilde tasarlanmıştır.
UYARI
BLIS keskin virajlarda çalışmaz.
BLIS araç geri vitesteyken çalışmaz.
Araca takılmış geniş bir römork yan
şeritlerdeki diğer araçları gizleyebilir. İzlenen
alandaki aracın BLIS tarafından tespit
edilmesini engelleyebilir.
Gün ışığı ve karanlık
Gün ışığında sistem etraftaki araçların şekline
tepki gösterir. Sistem otomobil, kamyon,
otobüs ve motosiklet gibi motorlu araçları
tespit edecek şekilde tasarlanmıştır.
Devreye sokma/Devreden çıkartma
Karanlıkta sistem etraftaki araçların farlarına
tepki gösterir. Etraftaki araçların farları
yakılmazsa sistem araçları tespit edemez.
Bu, sistemin mesela bir aracın veya
kamyonun arkasında farları yakılmadan
çekilen bir römorka tepki göstermeyeceği
anlamına gelir.
UYARI
Sistem bisikletleri veya mopedleri
yakalamaz.
BLIS kameraları şiddetli ışıkta veya hiç bir
ışık kaynağının (sokak lambası veya diğer
araçlar) bulunmadığı karanlık bir ortamda
giderken çalışmayabilir. Sistem ışık
eksikliğini kameraların engellendiği şeklinde
yorumlayabilir.
Her iki durumda da bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir.
Bu koşullar altında sürüş sırasında sistemin
performansı geçici olarak azalabilir ve yazılı
bir mesaj görüntülenir, bkz sayfa 136.
Mesaj otomatik olarak kaybolursa BLIS
normal fonksiyonuna dönmüş demektir.
BLIS kameralarının insan gözüyle aynı
sınırlamaları vardır, yani yoğun kar yağışı
altında veya yoğun siste kötü görür.
Devreye sokma/devreden çıkarma düğmesi
BLIS, motor çalıştırıldığında etkinleştirilir.
Kapı panellerindeki gösterge lambaları BLIS
etkinken üç kez yanıp söner.
06
Sistem BLIS düğmesine basıldığında
etkinleştirilebilir/devreden çıkartılabilir.
BLIS devreden çıkartıldığında düğmedeki ışık
söner ve ön panel ekranında bir metin mesajı
gösterilir.
BLIS etkinleştirildiğinde düğmedeki ışık
yanar, ekranda yeni bir metin mesajı gösterilir
ve kapı panellerindeki gösterge lambaları üç
kez yanıp söner. Metin mesajını silmek için
135
06 Çalıştırma ve sürüş
Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS, isteğe bağlı)
READ düğmesine basınız. Mesajlarla ilgili
daha fazla bilgi için bkz. sayfa 47.
BLIS sistem mesajı
Ekrandaki metin Sistem durumu
06
136
KÖR NOKTA SİST.
SERVİS GEREK
Kör nokta sistemi
devreden çıkarıldı.
Yetkili bir Volvo
servisiyle irtibata
geçiniz.
KÖR NOKTA SİST.
DÜŞÜK LEV
Fonksiyon düşük.
KÖR NOKTA SİST.
KAM. KAPALI
Kameralardan birisi ya
da ikisi de bloke.
Lensleri temizleyiniz.
KÖR NOKTA
BİLG. SİSTEM
KAPALI
BLIS sistemi kapalı.
KÖR NOKTA
BİLG. SİSTEM
AÇIK
BLIS sistemi açık.
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme ve kurtarma
Vurdurarak çalıştırmak için asla aracı
çekmeyiniz
Akü boşalmış ve motor çalışmıyorsa, aracı bir
verici akü ile takviye yaparak çalıştırınız. Aracı
vurdurarak çalıştırmayınız.
Önemli
Aracı vurdurarak çalıştırma, katalitik
konvertöre zarar verebilir.
Aracın çekilmesi
Aracı çekmeye başlamadan önce, en yüksek
yasal çekme hızını öğreniniz.
– Kontak anahtarını II konumuna çeviriniz ve
araç yönlendirilebilecek şekilde direksiyon
kilidini açınız, bkz. sayfa 120.
– Araç çekilirken, kontak anahtarı II
konumunda kalmalıdır.
Otomatik şanzıman:
– Vites kolunu N konumuna getiriniz.
Düz şanzıman:
– Vites kolunu boşa alınız.
– Ani çekişleri önlemek için, çekme halatını
daima gergin tutunuz. Ayağınızı fren pedalı
üzerinde tutunuz.
Otomatik şanzımanlı otomobiller 80 km/
saat’ten daha hızlı veya 80 km mesafeden
daha fazla çekilmemelidir. Otomobil daima
önden çekilmelidir.
UYARI
Direksiyon kilidi, güç kesildiğindeki
konumda kalır. Direksiyon kilidi çekme
işleminden önce açılmalıdır.
Kontak anahtarı konum II’de olmalıdır.
Sürüş esnasında veya araç çekilirken
kontak anahtarını kontaktan kesinlikle
çıkartmayınız.
Kurtarma
Otomatik şanzımanlı otomobiller, kısmen
kaldırılmış olarak, 80 km/saat’ten daha hızlı
veya 80 km’den daha uzun mesafelerde
çekilmemelidir. Otomobil çekilirken
tekerlekler daima ileriye doğru dönmelidir.
Çekme halkası
UYARI
Fren servosu ve hidrolik direksiyon motor
kapalıyken çalışmaz. Fren pedalına
normalden yaklaşık beş kez daha kuvvetli
basılması gerekir ve direksiyon normalden
önemli ölçüde daha ağır olacaktır.
06
Araç yollarda çekilmesi gerekiyorsa çekme
halkasını kullanınız. Çekme halkası ön veya
arka tamponların sağ tarafındaki yuvaya
bağlanır. Çekme halkasının takılması:
1. Çekme halkasını dışarı çıkarınız.
Bagajdaki döşeme kapağı altında
muhafaza edilmektedir.
137
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme ve kurtarma
2. Tampondaki kapağın (1) alt kenarını bir
tornavida veya bozuk para kullanarak
açınız.
3. Çekme halkasını (3) gerektiği gibi flanşa
kadar vidalayınız. Çekme halkasını
sıkmak için bijon anahtarını kullanınız.
4. Kullandıktan sonra, çekme halkasını
çözünüz ve bagajdaki yerine
yerleştiriniz. Tamponun kapağını
yeniden üzerine takınız.
Önemli
Çekme halkası, aracı hendek veya benzeri
yerlerden kurtarmak için değil, yalnızca
aracı yolda çekmek için tasarlanmıştır.
Yardım için bir kurtarma servisi çağırınız.
06
138
06 Çalıştırma ve sürüş
Çalıştırma yardımı
Takviye aküyle çalıştırma
Araçtaki akü boşalırsa, ya ayrı bir aküden
veya başka bir aracın aküsünden elektrik
akımı alabilirsiniz. Çalıştırmaya çalışırken,
kıvılcım oluşmasını önlemek için, takviye
kablolarına timsah ağzı tipi klipslerin daima
sağlam bir şekilde tespit edildiklerinden emin
olunuz.
Aracı takviye kablosu ile çalıştırırken, patlama
tehlikesini önlemek üzere aşağıdaki işlem
sırası önerilmektedir:
– Kontak anahtarını 0 konumuna getiriniz.
– Diğer akünün 12 voltluk olduğundan emin
olunuz.
– Verici akü başka bir araçtaysa, diğer
aracın motorunu durdurunuz ve araçların
birbirine temas etmediğinden emin olunuz.
– Kırmızı takviye kablosunu, takviye
aküsünün pozitif kutup başına (1+) ile
aracınızdaki (2+) arasına bağlayınız.
– Siyah takviye kablosunun bir ucunu,
takviye aküsünün negatif kutup başına (3-)
bağlayınız.
– Siyah takviye kablosunun diğer ucunu, sol
süspansiyon gergi kolu kulesi yanındaki
topraklama (şasi) (4–) noktasına bağlayınız.
– "Takviye aracının" motorunu çalıştırınız.
Motorun birkaç dakika rölanti devrinden
biraz daha yüksek bir devirle (1500 devir/
dakika) çalışmasını sağlayınız.
– Aküsü boşalmış olan aracın motorunu
çalıştırınız.
– Önce siyah ve sonra kırmızı olmak üzere
takviye kablolarını sökünüz. Siyah
çalıştırma kablosu üzerindeki
kelepçelerden hiç birinin akünün artı kutbu
veya kırmızı takviye kablosu üzerindeki
timsah ağzı tipi klipse temas etmemesini
sağlayınız.
UYARI
Aküler oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı çıkarabilirler. Akü takviye kablolarının
yanlış bağlanmasıyla oluşabilen bir kıvılcım,
akünün patlaması için yeterlidir.
Akü, ciddi yanıklara yol açabilen sülfürik asit
içermektedir. Asit gözlerinize, cildinize ya da
giysilerinize temas ederse, bol miktarda
suyla yıkayınız.
Asit gözlere sıçrarsa, derhal tıbbi yardım
isteyiniz.
06
Önemli
Çalıştırma işlemi esnasında klipslere
dokunmayınız. Kıvılcıma neden olabilir.
139
06 Çalıştırma ve sürüş
Römorkla sürüş
Genel
Yük kapasitesi, araç üzerine monte edilen
çekme çubuğu, yolcuların toplam
ağırlıklarından, yük taşıyıcılar ve tavan kutusu
gibi ekstra aksesuarlardan ve bunun yanı sıra
çekme çubuğunun üzerindeki yükten
etkilenir. Aracın yük kapasitesi yolcu sayısı ve
ağırlıklarına bağlı olarak azaltılır.
Çekme braketi Volvo yetkili servisi tarafından
takılmışsa, otomobil, römorkla sürüş için
gerekli tüm donanımlarla birlikte teslim
edilmiştir.
06
• Aracın çekme donanımı onaylanmış bir
tipten olmalıdır.
• Çekme çubuğu sonradan takılmış ise,
aracın römork çekebilmek için gerekli tüm
donanıma sahip olup olmadığını Volvo
satıcınız ile birlikte kontrol ediniz.
• Römork üzerindeki yükü, çekme braketi
üzerindeki ağırlık, belirtilen maksimum
çekme topuzu yüküne uygun olacak
şekilde dağıtınız.
• Lastik basıncını tam yük basıncı için
tavsiye edilen basınca artırınız. Lastik
basınç etiketinin yeri için, bkz. sayfa 158.
• Çekme çubuğunu düzenli aralıklarla
temizleyiniz ve çekme1 topuzunu
gresleyiniz.
1
140
Bir dengeleyici bağlantısı kullanılıyorsa,
çekme topuzu için geçerli değildir.
• Aracınız yeniyken ağır bir römork
çekmeyiniz. Aracınızı en az 1000 km
kullanıncaya kadar bekleyiniz.
• Uzun ve dik yokuşlardan inerken frenlere
normalden daha fazla yük biner. Daha
düşük bir vitese geçin ve hızınızı buna göre
ayarlayınız.
• Aracınızla römork çekerken motora
normalden daha fazla yük biner.
• Sıcak havalarda araç ağır yükle sürülürse,
motor ve şanzıman aşırı hararet yapabilir.
Kombine gösterge panelindeki soğutma
suyu sıcaklık göstergesi kırmızı bölgeye
geçerse, durunuz ve motoru birkaç dakika
rölantide çalıştırınız. Otomatik şanzıman,
bünyesinde bulunan bir koruma sistemiyle
yanıt verir. Bilgi ekranındaki mesaja
bakınız. Araç hararet yaparsa, klima
sistemi geçici olarak kapatılabilir.
• Bazı ülkelerdeki yasalar daha yüksek
hızlara izin verse dahi, güvenlik nedeniyle
hız 80 km/saat ile sınırlandırılmalıdır.
• Otomatik şanzımanlı ve römork bağlanmış
bir araç park edildiğinde, vites kolu P park
konumunda olmalıdır. Daima park frenini
(el frenini) kullanınız. Römork bağlı bir araç
dik bir yokuşta park edildiğinde, aracın
hareket etmesini önlemek için tekerleklere
takoz yerleştiriniz.
Römork ağırlıkları
İzin verilen römork ağırlıkları için, bkz.
sayfa 233.
UYARI
Römork ağırlıkları için belirtilen tavsiyelere
uyunuz. Aksi halde römork ve aracın
manevra veya fren esnasında kontrol
edilmesi zor olabilir.
DİKKAT
Belirtilenler, Volvo tarafından izin verilen en
yüksek römork ağırlıklarıdır. Ulusal araç
yönetmelikleri, römork ağırlıklarını ve hızları
daha da sınırlayabilir. Çekme demirleri
aracın çekmesi gerekenden daha yüksek
çekme ağırlıkları için onaylanabilir.
06 Çalıştırma ve sürüş
Römorkla sürüş
Otomatik şanzıman, bir römorkla
sürüş
Dizel motor 1.6D düz şanzımanlı,
romörk ile sürüş
Eğimli yüzeye park etme
1. Park frenini (el frenini) çekiniz.
2. Vites kolunu P park konumuna getiriniz.
Araç sıcak bir iklimde büyük bir yükle birlikte
kullanılıyorsa motor soğutma fanı standart
modelden daha yüksek kapasiteye sahip bir
fanla değiştirilmelidir. Aracınızın
seçenekleriyle ilgili olarak en yakın Volvo
yetkili satıcısına danışınız.
Eğimli bir yüzeyde çalıştırma
1. Vites kolunu D sürüş konumuna getiriniz.
2. Park frenini (el frenini) boşaltınız.
Dik eğimli yüzeyler
• Dik yokuş tırmanırken veya düşük hızlarda
uygun düz vites konumunu seçiniz. Bu,
şanzımanın vites büyütmesini önler ve
şanzıman yağını daha soğuk tutar.
• Motorun "başa çıkabileceğinden" daha
yüksek bir düz vites kullanmayınız. Yüksek
viteste sürmek her zaman ekonomik
değildir.
• Eğimi % 15’i aşan yollarda römork
çekmekten kaçınınız.
06
141
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme donanımı
Çekme demirleri
Römork kablosu
Çekme topuzunun düzenli olarak
temizlenmesi ve greslenmesi gerekir.
Titreşim sönümleme özelliğine sahip bir
çekme topuzu bağlantısı kullanılırsa, çekme
topuzunu greslemeye gerek yoktur.
Araç, sökülebilir bir çekme çubuğuyla
donatılmışsa, çekme topuzu montaj
talimatlarına titizlikle uyulmalıdır. Bkz.
s. 144.
UYARI
Römorkun güvenlik kablosunu doğru yere
bağladığınızdan emin olunuz.
UYARI
06
Araca Volvo’nun sökülebilir çekme çubuğu
takılı ise:
Çekme topuzu kısmı montaj talimatlarına
dikkatle uyunuz.
Çekme topuzu kısmı, hareket etmeden
önce anahtarla kilitlenmelidir.
Gösterge camının yeşil renk olduğunu
kontrol ediniz.
DİKKAT
Kullandıktan sonra çekme topuzu kısmını
daima çıkarınız. Bagajda muhafaza ediniz.
142
Eğer aracın çekme çubuğunda 13 pinli
elektrik soketi varsa ve römorkta 7 pinli soket
varsa bir adaptör gereklidir. Volvo tarafından
onaylanmış adaptör kablosu kullanınız.
Kablonun sarkarak yere değmemesine dikkat
ediniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Çekme donanımı
Teknik özellikler
Montaj noktalarının boyutları (mm)
A
B
Sabit çekme çubuğu standardı
1104
90
Nivomatlı sabit çekme çubuğu
1100
96
Sökülebilir çekme çubuğu standardı
1104
90
Nivomatlı sökülebilir çekme çubuğu
1100
C
D
E
F
G
H
I
J
K
100
140
06
113
964
482
40
141
542
150
63
96
1
Yan eleman
2
Bilya merkezi
143
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
Çekme topuzunun takılması
– Koruyucu tapayı sökünüz.
06
144
– Anahtarı saat yönünde döndürerek
mekanizmanın açık konumda olduğunu
kontrol ediniz.
– Gösterge camının (3) kırmızı renk
olduğunu kontrol ediniz. Gösterge cam
kırmızı değilse kilitleme düğmesini içe
bastırınız (1) ve kilitlenme sesi işitinceye
kadar saat dönüş yönü tersine (2) çeviriniz.
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
– "Tık" diye bir kilitlenme sesi işitinceye
kadar çekme topuzu kısmını yerleştiriniz.
– Gösterge camının yeşil renk olduğunu
kontrol ediniz.
– Anahtarı saat dönüş yönünün tersine kilitli
konuma çeviriniz. Anahtarı kilitten
çıkarınız.
06
145
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
DİKKAT
06
146
Yukarı, aşağı ve geri asılmak suretiyle
çekme çubuğu kısmının sağlam olup
olmadığını kontrol ediniz. Çekme çubuğu
kısmı doğru takılmamışsa çıkartılmalı ve
önceki adımlara uygun bir şekilde geri
takılmalıdır.
DİKKAT
Römorkun emniyet kablosu çekme
çubuğundaki bağlantı elemanına
bağlanmalıdır.
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
Çekme topuzunun sökülmesi
– Anahtarı sokunuz ve kilidin açık olduğu
konuma doğru saat yönünde döndürünüz.
– Kilitleme düğmesini (1) içe bastırınız ve tık
sesi duyulana kadar saat yönünün
tersinde (2) döndürünüz.
– Kilitleme düğmesini duruncaya kadar
döndürünüz. Çekme topuzunu geriye ve
yukarı doğru çekerken yerinde tutunuz.
06
147
06 Çalıştırma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
– Koruyucu tapayı yerleştiriniz.
06
148
06 Çalıştırma ve sürüş
Yükleme
Genel
Yük kapasitesi, araç üzerine monte edilen
çekme çubuğu, yolcuların toplam
ağırlıklarından, yük taşıyıcılar ve tavan kutusu
gibi ekstra aksesuarlardan ve bunun yanı sıra
çekme çubuğunun üzerindeki yükten
etkilenir. Aracın yük kapasitesi yolcu sayısı ve
ağırlıklarına bağlı olarak azaltılır. İzin verilen
ağırlıklarla ilgili bilgi için bkz sayfa 233.
UYARI
Aracın sürüş özellikleri, ne kadar yüklü
olduğuna ve yükün nasıl dağıldığına bağlı
olarak değişir.
Bagaj bölmesinin yüklenmesi
Uzun parçaları yüklerken ve boşaltırken
motoru kapatın ve el frenini çekiniz. Vites kolu
veya vites seçme kolu, uzun yükler tarafından
yerinden çıkarılarak aracın hareket etmesine
sebep olabilir.
Bagaj bölmesinin ebadını arttırmak için, baş
dayamaları çıkarılabilir ve koltuklar aşağıya
katlanabilir, bkz. sayfa 90.
Yükü ön koltuğun arkalığına emniyetli bir
şekilde dayayınız.
• Geniş yükleri ortaya koyunuz.
• Ağır yükler mümkün olduğu kadar alta
yerleştirilmelidir. Ağır yükleri katlanmış
koltuk arkalığı üzerine yerleştirmekten
kaçınınız.
• Döşemenin ve bagaj kapısının büyük cam
yüzeyinin hasar görmesini önlemek için,
keskin kenarları yumuşak bir şey ile
örtünüz.
• Tüm yükleri, yük tespit halkalarına
kayışlarla veya halatlarla sabitleyiniz.
UYARI
Bağlı olmayan 20 kg ağırlığındaki bir cisim,
50 km/saat hızla önden bir çarpışmada,
1000 kg’lık bir cismin ağırlığına eşit bir
darbe iletir.
UYARI
Asla koltuk arkalıklarının üzerine yükleme
yapmayınız.
Tavan kaplamasının içindeki hava perdesi
tarafından sağlanan koruma, yüksek
yüklerden dolayı tehlikeye girebilir veya
ortadan kalkabilir.
Yükü daima bağlayınız. Aksi taktirde sert
fren yapıldığında yük kayabilir ve
yaralanmaya neden olabilir.
Yük taşıyıcılar
Araca hasar vermekten kaçınmak ve sürüş
esnasında olası maksimum emniyeti elde
etmek için, Volvo tarafından aracınız için özel
olarak hazırlanmış yük taşıyıcılarını
kullanmanız tavsiye edilmektedir.
Taşıyıcılarla birlikte verilen montaj
talimatlarını dikkatli bir şekilde izleyiniz.
• Yük taşıyıcıların ve yükün sağlam takılı
olup olmadıklarını periyodik olarak kontrol
ediniz. Yükü tespit kayışları ile sağlam
şekilde bağlayınız.
• Yükü, yük taşıyıcılar üzerinde dengeli
olarak dağıtınız. En ağır eşyaları en alta
koyunuz.
• Rüzgara maruz kalan alanın ölçüsü ve
buna bağlı olarak yakıt tüketimi, yükün
ebadıyla artar.
• Yumuşak sürün! Gereksiz ani hızlanma,
ani frenlerden ve virajlara sert girmekten
kaçınınız.
06
UYARI
Aracın ağırlık merkez ve sürüş özellikleri
tavan yükleriyle birlikte değişmektedir.
• Baş destekleri, hasar görmeyecek şekilde
çıkarılabilirler.
149
06 Çalıştırma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
Hüzme biçimini, sağdan veya soldan
giden trafiğe göre ayarlayınız
A. Soldan giden trafiğe göre far düzeni.
B. Sağdan giden trafik.
06
150
Farlar, diğer sürücülerin gözlerinin
kamaşmasını önlemek üzere ayarlanabilir.
Doğru ışık ayarı yol kenarını da daha iyi
aydınlatacaktır.
Halojen farlar
Bi-Xenon farlar
Far kumandası, soldan giden trafik için (A)
konumunda ve sağdan giden trafik için de (B)
konumunda olmalıdır.
Far kumandası, soldan giden trafik için (A)
konumunda ve sağdan giden trafik için de (B)
konumunda olmalıdır.
UYARI
Bi-Xenon farlı otomobillerde değiştirmenin
yetkili Volvo servisi tarafından yapılması
gerekir. Farlar üzerindeki çalışmalar Xenon
lambası üzerindeki yüksek gerilim ünitesi
nedeniyle son derece dikkatli bir şekilde
gerçekleştirilmelidir.
06 Çalıştırma ve sürüş
06
151
Genel ....................................................................................................... 154
Lastik basıncı .......................................................................................... 158
Üçgen reflektör ve stepne (yedek lastik) ................................................. 160
Tekerleklerin değiştirilmesi ...................................................................... 161
Acil durum lastik tamiri............................................................................ 163
152
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
07
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Sürüş özellikleri ve lastikler
Hız değerleri
Yeni lastikler
Lastikler, aracın sürüş özelliklerini büyük
ölçüde etkiler. Lastik tipi, boyutlar, lastik
basıncı ve hız değeri aracın performansı
bakımından çok önemlidir.
Araç "bir bütün olarak" onaylanmıştır, yani
boyutlar ve hız değerleri aracın ruhsat
belgesinde belirtilenlerden farklı olmamalıdır.
Bu koşullara tek istisna (hem metal çivili
olan hem de olmayan) kış lastikleridir. Böyle
bir lastik seçilirse, araç, lastiğin hız
değerinden daha hızlı kullanılmamalıdır
(örneğin, Q sınıfı lastik azami 160 km/saat
hızda kullanılabilir).
Lastikler çabuk bozulabilen
ürünlerdir. Birkaç yıl sonra,
sertleşmeye başlarlar ve
aynı zamanda sürtünme
kapasiteleri/özellikleri
giderek bozulur. Bu
nedenle, onları
değiştirdiğinizde mümkün olduğunca yeni
lastikler temin etmeyi amaçlayınız. Bu husus
özellikle kış lastikleri için önemlidir. Üretim
haftası ve yılı, lastiğin DOT damgası
(Ulaştırma Bakanlığı), dört hane ile belirtilir,
örneğin 1502. Resimde gösterilen lastik,
2002 yılının 15. haftasında üretilmiştir.
Lastikleri değiştirirken, dört tekerleğe de aynı
tip ve boyutlarda ve ayrıca tercihen aynı
marka lastikler takmaya dikkat ediniz. Lastik
basınç etiketinde belirtilen, tavsiye edilen
lastik basınçlarına uyunuz. Bkz. s. 158.
Boyutların gösterilişi
Tüm araç lastiklerinde boyutlar yazılıdır.
Örneğin: 205/55R16 91 W.
07
154
Trafik yönetmeliklerinin, lastiklerin hız sınıfını
değil, aracın ne kadar hızla sürülebileceğini
belirlediklerini unutmayınız.
Dikkat: İzin verilen maksimum hızlar
belirtilmiştir.
205
Kesit genişliği (mm)
55
Kesit yüksekliği ile genişliği
arasındaki oran (%)
Q
160 km/s (sadece kış lastiklerinde
kullanılır)
R
Radyal kat
T
190 km/s
16
Tekerlek jantı çapı inç olarak (")
H
210 km/s
91
Lastik yükü indeksi (bu durumda
615 kg)
V
240 km/s
Hız değeri (bu durumda
270 km/saat)
W
270 km/s
Y
300 km/s
W
Lastiğin yaşı
Altı yaşından eski tüm lastikler hasarsız
görünseler bile bir uzman tarafından kontrol
edilmelidir. Bunun nedeni, oldukça
kullanılmış veya hiç kullanılmamış olsalar dahi
lastiklerin eskimesi ve çürümesidir. Bu
nedenle, lastiği oluşturan malzemelerin
bozulması nedeniyle çalışması etkilenir. Bu
durumda lastik artık kullanılmamalıdır. Bu,
stepne, kış lastikleri ve daha sonra
kullanılmak üzere saklanan lastikler için de
geçerlidir. Lastiğin kullanım açısından uygun
olmadığını gösteren harici belirtilere örnek
olarak çatlaklar ve renk bozulmaları
sayılabilir.
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Lastiğin yaşı, DOT damgasından
belirlenebilir; yukarı bakınız.
Daha dengeli aşınma ve bakım
Tekerlekler, yatay veya asılı olarak
saklanmalıdır, kesinlikle dik olarak
saklanmamalıdır.
Diş aşınma göstergeli lastikler
Diş aşınma göstergeleri, dişi genişliğine
kesen dar dişsiz şeritlerdir. Tekerleğin
yanında TWI (Diş Aşınma Göstergesi) harfleri
vardır. Lastiğin dişli derinliği 1,6 mm’ye
düşünce, diş derinliği, yükseklik itibariyle diş
aşınma göstergeleri ile aynı hizaya gelecektir.
Olabildiğince çabuk yeni lastikleri takınız.
Düşük diş derinliği olan lastiklerin yağmur ve
karda yetersiz tutuş sağladığını unutmayınız.
Kış lastikleri
Doğru lastik basıncı daha eşit bir aşınmayla
sonuçlanır; bkz. sayfa 159. En iyi çekişi ve
lastiklerde daha dengeli bir aşınma elde
etmek için, ön ve arka lastiklerin birbirleriyle
düzenli olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. İlk
değişiklik, 5000 km’de yapılmalı ve daha
sonra 10000 km’de bir tekrarlanmalıdır; bu
sayede diş derinliklerindeki farklar engellenir.
En büyük diş derinliği olan lastikler, patinaj
riskini azaltmak için her zaman arkaya
takılmalıdır. Diş derinliğinden emin değilseniz,
yetkili bir Volvo servisi ile temas kurunuz.
Volvo, belirli boyutlara sahip kış lastikleri
kullanılmasını tavsiye etmektedir. Bunlar,
lastik basınç etiketinde belirtilmiştir. Yeri için,
bkz. sayfa 158. Lastik boyutları, motorun
modeline bağlıdır. Aracı kış lastikleri ile
kullanırken, bunlar dört jantın her birine
takılmalıdır.
DİKKAT
En uygun jant ve lastik tipleri için bir Volvo
servisine danışınız.
Çivili lastikler
Çivili kış lastikleri 500–1000 km boyunca
yumuşak ve hafif sürüşle "alıştırılmalı" ve
böylece çivilerin lastiğe doğru şekilde
oturmaları sağlanmalıdır. Bu, lastiğin ve
özellikle çivilerin daha uzun bir ömre sahip
olmalarını sağlar.
DİKKAT
Çivili lastiklerin kullanımına ilişkin yasal
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişiklik
gösterir.
Diş derinliği
Buzlu, karlı yollar ve düşük sıcaklıklar, yaz
koşullarına göre lastiklerden çok daha
fazlasını ister. Bu nedenle, aracın
dört milimetreden daha az diş derinliği olan
kış lastikleri ile kullanılması önerilmemektedir.
Kar zincirleri
Kar zincirleri yalnızca ön tekerlerde
kullanılabilir. Bu durum, dört tekerden çekişli
araçlar için de geçerlidir.
07
Kar zincirleri ile asla 50 km/saat’ten hızlı
gitmeyiniz. Hem kar zincirlerini hem de
lastikleri aşındıracağından, çıplak zeminde
kullanmaktan kaçınınız. Disk frenler ile
tekerlekler arasındaki boşluğun çok küçük
olması nedeniyle, hiçbir zaman çabuk takılan
kar zincirleri kullanmayınız.
155
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Önemli
Araç modeli, lastiği ve jant boyutları için
tasarlanmış Volvo orijinal kar zincirleri veya
eşdeğeri zincirler kullanınız. Yetkili Volvo
servisine başvurunuz.
Jantlar ve bijon somunları
Önemli
Bijon somunları, 90 Nm torkla sıkılmalıdır.
Aşırı sıkma, somunlara ve cıvatalara zarar
verebilir.
Çelik jant – düşük profilli bijon
somunları (1)
Çelik jantlar normal olarak düşük profilli bijon
somunları ile takılır, ancak yüksek profilli tipi
de kullanılabilir.
UYARI
Alüminyum alaşımlı jantlarda asla kısa tip
somun kullanmayınız. Tekerlekler
gevşeyebilir.
Standart (1) ve yüksek (2) profilli bijon somunları
07
156
Araçta sadece Volvo tarafından test edilen ve
onaylanan jantlar ve Volvo orijinal
aksesuarları kullanılmalıdır. Jantların çelik
veya alüminyum alaşımlı olmasına bağlı
olarak iki tip bijon somunu vardır. Bijon
somunlarını 90 Nm ile sıkınız. Tork değerini
bir tork anahtarı ile kontrol ediniz.
Alüminyum jant – yüksek profilli bijon
somunları (2)
Alüminyum jantlarda sadece yüksek profilli
tip somunlar kullanınız. Bu fark, döner konik
rondelalara sahip olduklarından diğer somun
tiplerinden oldukça farklıdırlar.
Kilitli bijon somunları
Kilitli bijon somunları, alüminyum ve çelik
jantların her ikisinde de kullanılabilir. Kilit
somunlu çelik jantlar, jant kapakları ile birlikte
kullanılırsa, kilitli bijon somunu hava supabına
en yakın somuna takılmalıdır. Aksi takdirde
jant kapağı janta takılamaz.
Geçici yedek tekerlek (stepne)
Geçici yedek tekerleğin (stepnenin)1, normal
lastik tamir edilinceye ya da değiştirilinceye
kadar yalnızca çok kısa bir süre için
kullanılması öngörülmüştür. Yedek tekerleğin
mümkün olan en kısa sürede normal
tekerlekle değiştiriniz. Yedek tekerlekle
kullanma nedeniyle yol tutuşu değişebilir.
Araçta yedek tekerlek takılıyken, hiçbir
zaman 80 km/saat’ten daha hızlı sürmeyiniz.
Önemli
Araç, bir "Geçici Yedek Lastikten" daha
fazla lastik takılı olarak asla
kullanılmamalıdır.
DİKKAT
Bu somunlar aynı zamanda çelik jantlarda
da kullanılabilir.
1 Bazı
varyantlar ve pazarlar.
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Yaz ve kış tekerlekleri
kenarına atma kuvveti olumsuz yönde
etkilenir.
En fazla diş derinliğine sahip olan lastikler
daima arkaya takılmalıdır (patinaj yapma
riskin azaltmak için).
Tekerlekler, yatay veya asılı olarak
saklanmalıdır, kesinlikle dik olarak
saklanmamalıdır.
Diş derinliğinden emin değilseniz, yetkili bir
Volvo servisi ile temas kurunuz.
Ok, lastiğin dönüş yönünü göstermektedir
Yaz ve kış tekerlekleri değiştirildiğinde, aracın
hangi tarafına takıldıkları işaretlenmelidir;
örneğin sol için L ve sağ için R. Sadece bir
yönde dönmek üzere tasarlanmış diş desenli
lastiklerde, bir ok ile dönüş yönü
işaretlenmiştir.
Lastik ömrü boyunca aynı yönde dönmelidir.
Lastikler ancak ön ve arka arasında
değiştirilmelidir, asla sağdan sola veya tersi
şekilde değiştirilmemelidir.
07
Lastikler yanlış takılırsa, aracın frenleme
özellikleri ve yağmuru, karı ve çamuru yolun
157
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı
Tavsiye edilen lastik basıncı
Lastik basıncının kontrol edilmesi
Lastik basıncını düzenli olarak kontrol ediniz.
DİKKAT
Lastik basıncı zamanla düşer ve bu durum
doğal bir olgudur. Lastik basıncı aynı
zamanda ortam sıcaklığına bağlı olarak da
değişir.
Araç bir kaç kilometre sürdükten sonra
lastikler ısınır ve basınç artar, bu yüzden
lastikler sıcakken basınç kontrol edildiğinde
hava boşaltılmamalıdır, ancak eğer basınç
düşük ise arttırılmalıdır.
Sürücü kapısının direğindeki lastik basıncı
etiketi farklı yüklerde ve hız koşullarında
olması gereken lastik basınçlarını
göstermektedir.
Çıkartmanın üzerinde belirtilenler:
07
158
• Aracın tavsiye edilen tekerlek boyutları için
lastik basınçları
• ECO basıncı
• Stepne basıncı (Geçici Stepne)
Farklı şişirilmiş lastikler yakıt tüketimini,
lastiğin ömrünü ve otomobilin yol tutuşunu
etkiler. Düşük basınçlı lastiklerle sürüş
lastiklerin aşırı ısınmasına ve parçalanmasına
yol açabilir.
Doğru lastik basınçları hakkında bilgi
edinmek için, bkz. sayfa 159, lastik basınç
tablosu. ("Soğuk lastik", lastiklerin dış hava
sıcaklığı ile aynı sıcaklıkta olduğu anlamına
gelir).
Yakıt tasarrufu, ECO basıncı
Optimum yakıt tasarrufunun sağlanması için
160 km/s’in altındaki hızlarda, tam yük için
genel lastik basıncı tavsiye edilir. (Lastik
basıncı etiketindeki sembole bakınız.)
Lastik basıncı yolculuğun rahatlığını, yoldan
gelen sesi ve direksiyon karakteristiklerini
etkiler.
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı
Lastik basınç tablosu
Maks. yük
Ön (kPa)
Arka (kPa)
Lastik ebatı
1.6
1.8
2.0
1.6D
195/65 R15 91V
205/55 R16 91V/W
195/65 R15 91Q/T/H/V M+S
205/55 R16 91Q/T/H/V M+S
205/50 R17 93W Ekstra Yük
215/45 R18 93W Ekstra Yük
205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Ekstra Yük
205/55 R16 91V/W
205/55 R16 91Q/T/H/V M+S
205/50 R17 93W Ekstra Yük
215/45 R18 93W Ekstra Yük
205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Ekstra Yük
205/55 R16 91V/W
205/55 R16 91Q/T/H/V M+S
205/50 R17 93W Ekstra Yük
215/45 R18 93W Ekstra Yük
205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Ekstra Yük
205/55 R16 91 V/W
205/50 R17 93W Ekstra Yük
215/45 R18 93W Ekstra Yük
205/55 R16 91Q /T/H/V M+S
205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Ekstra Yük
Hepsi
0 –160
160+
210
250
210
210
250
280
250
260
0–160
160 +
220
260
220
220
250
280
250
260
0–160
160+
0–160
160+
210
250
220
260
210
210
220
220
250
280
250
280
250
260
250
260
0–160
160+
0–160
160+
210
260
220
270
210
210
220
220
250
280
250
290
250
260
250
270
0–160
160+
230
270
220
220
250
290
250
270
0–160
T125/85R16 99M
0 – 80
2501
420
2501
420
2501
420
2501
420
2.4
2.4i
2.0D
T5
D5
Hepsi
Yedek
tekerlek
(stepne) 2
1
ECO basınç sayfası 158
2
Geçici Yedek
Hız (km/s)
Yük, 1-3 kişi
Ön (kPa)
Arka (kPa)
Varyant
07
159
07 Tekerlekler ve lastikler
Üçgen reflektör ve stepne (yedek lastik)
Üçgen reflektör
Üçgen reflektörün (uyarı üçgeninin)
kullanılması ile ilgili olarak yönetmeliklere
uyunuz1. Üçgen reflektörü, trafiğe göre
uygun bir yere koyunuz.
07
– Üçken reflektörün bulunduğu kutuyu
açınız, Velcro ile tutturulmuştur. Üçgen
reflektörü kutudan çıkartınız.
– Üçgen reflektörün destek ayaklarını
indiriniz.
Kullanıldıktan sonra, üçgen reflektörün ve
kılıfının bagaja gerektiği gibi tespit
edildiğinden emin olunuz.
1 Belirli
160
pazarlar.
Yedek tekerlek (stepne) ve kriko
Aracın orijinal krikosu
Orijinal kriko2 yalnız tekerlek değiştirmek için
kullanılmalıdır. Krikonun dişleri daima iyice
greslenmelidir. Kriko ve bijon anahtarı
bulunan stepne, bagaj bölmesi zemininin
altına yerleştirilmiştir.
Stepnenin çıkarılması:
– Zemin paspasının arka kenarını öne doğru
katlayınız.
– Stepneyi yerinden kurtarınız ve kaldırarak
çıkarınız.
2 Bazı
varyantlar ve pazarlar.
– Kolu ile birlikte krikoyu ve bijon anahtarını
çıkarınız.
Stepne ve kriko, bagajdaki yeri:
– Krikoyu (1) yarım sarınız. Plaka (2)
üzerindeki işaret, kriko tutucuya yatık
vaziyette takılabilecek şekilde, kol (3)
üzerindeki işaretle aynı hizada olmalıdır.
– Kolu (4) katlayınız ve bijon anahtarını (5)
krikoya yerleştiriniz.
– Krikonun arkasını (1), sağdaki deliğe (6)
koyunuz. Stepneyi (7), soldaki deliğe (8)
bağlayınız.
07 Tekerlekler ve lastikler
Tekerleklerin değiştirilmesi
Tekerleklerin sökülmesi
Yoğun trafik olan bir noktada tekerlek
değiştirmeniz gerektiğinde üçgen reflektörü
kurunuz. Araç ve krikonun sağlam bir yatay
zeminde olduğundan emin olunuz.
– Bagajdaki halının altında bulunan stepneyi,
krikoyu ve bijon anahtarını çıkarınız.
– El frenini çekiniz ve aracınız düz vitese
sahipse birinci vitese, otomatik vitese
sahipse P konumuna getiriniz.
– Zeminde kalan tekerleğin önüne ve
arkasına takozlar yerleştiriniz. Bunun için
büyük tahta bloklar veya büyük taşlar
kullanınız.
– Çelik jantlı araçlarda, çıkartılabilir jant
kapakları bulunmaktadır. Jant kapağını
bijon anahtarının ucuyla kaldırınız veya elle
çekip çıkartınız.
– Bijon somunlarını, bijon anahtarı ile saatin
aksi yönde ½–1 tur gevşetiniz.
– Aracın her iki tarafında iki kriko vurma
noktası vardır. Krikonun kaidesini, zemine
oturacak şekilde aşağı indiriniz. Krikonun,
resimde gösterildiği gibi kriko vurma
noktasında doğru bir şekilde oturup
oturmadığını ve kaidenin tam olarak
altında olup olmadığını kontrol ediniz.
– Tekerlek yerden kesilmeye yetecek kadar
aracı kriko ile kaldırınız. Bijon somunlarını
sökün ve tekerleği çıkarınız.
07
161
07 Tekerlekler ve lastikler
Tekerleklerin değiştirilmesi
Tekerleğin takılması
– Tekerlek ve göbek üzerindeki temas
noktalarını temizleyiniz.
– Tekerleği yerleştiriniz. Bijon somunlarını
sıkınız.
– Aracı tekerlekler dönemeyecek şekilde
indiriniz.
– Bijon somunlarını çaprazlamasına sıkınız.
Bijon somunlarının gerektiği gibi sıkılması
önemlidir. 90 Nm torkla sıkınız. Tork
değerini bir tork anahtarı ile kontrol ediniz.
– Jant (çelik jant) kapağını yerleştiriniz.
UYARI
Kriko ile kaldırılmışken asla aracın altına
girmeyiniz.
Kriko ile kaldırılmışken, araçta yolcu
bulunmamalıdır.
Yolcular ile yol arasında aracın (ve tercihen
bir bariyerin) olmasına dikkat ediniz.
07
162
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Genel
Stepnesi bulunmayan araçlarda, bunun
yerine acil durum lastik tamir seti verilmiştir.
Bu tamir seti, patlamış lastiği yapıştırmak
hem de lastik basıncını kontrol etmek ve
ayarlamak için kullanılabilir. Tamir seti,
elektrikli bir hava kompresöründen ve
yapıştırıcılı bütünleşik bir kutudan oluşur.
DİKKAT
Acil durum lastik onarım seti ile donatılan
araçlarda kriko isteğe bağlı donatımdır.
Acil durum lastik onarma kiti
Acil durum lastik onarım seti1, aracın en fazla
bir 200 km daha (maksimum) veya en yakın
lastik servisine sürülebilmesini sağlayan
sadece geçici bir acil durum onarımı için
tasarlanmıştır. Yapıştırıcı, sırtında delik
bulunan lastikleri etkin bir şekilde yapıştırma
özelliğine sahiptir.
Yapıştırma sıvısı kabı, son kullanma
tarihinden önce veya acil onarım yapıldıktan
sonra değiştirilmelidir.
1 Bazı
varyantlar ve pazarlar.
Son kullanım tarihi kompresörün ön yüzünde
belirtilmiştir, 168 sayfadaki resme bakınız.
Kabın değiştirilmesi ile ilgili bilgi için, bkz.
sayfa 168.
DİKKAT
Acil durum lastik tamir seti, sadece sırtında
deliği olan lastikleri tamir amaçlı
tasarlanmıştır.
07
Acil durum lastik tamir seti, yanından
patlayan lastikleri yapıştırmada sınırlı özelliğe
sahiptir. Lastikte büyük yarıklar, çatlaklar,
163
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
düzensizlikler veya benzeri hasarlar varsa,
acil durum lastik tamir seti ile tamir etmeyiniz.
Acil durum lastik tamir seti, kompresör ve
aletlerle birlikte bagajda, zeminin altında
bulunmaktadır.
Kompresörü bağlamak için 12 V’luk soketler,
öndeki merkezi konsolun yanında ve arka
koltuğun yanında ve bagajda bulunmaktadır.
Patlak lastiğe en yakın elektrik soketini
seçiniz.
UYARI
Acil durum lastik tamir yapıştırıcısı, cilde
temas ederse tahrişe neden olabilir. Cilde
temas etmesi halinde, yapıştırıcıyı sabun ve
suyla yıkayarak temizleyiniz.
07
164
Acil durum lastik tamir setinin
çıkarılması
– Zemin paspasının arka kenarını öne doğru
katlayınız.
– Acil durum lastik tamir setini kaldırarak
çıkarınız.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Lastiklerin şişirilmesi
Trafiğin olduğu bir yerde bir tekerleğin
şişirilmesi gerekiyorsa, üçgen reflektörü
yerleştiriniz.
– Turuncu renkli anahtarın (2) 0 konumunda
olduğundan emin olunuz ve kabloyu (5) ve
hava hortumunu (4) yan bölmeden (3)
çıkarınız.
– Hava hortumunun supap bağlantısını,
lastiğin hava supabındaki dişin altına
vidalayınız.
– Kabloyu (5), aracın 12 V’luk elektrik
soketlerinden birine takınız.
– Motoru çalıştırınız. Araç iyi havalandırılmış
bir ortamda bulunmalıdır.
– Anahtarı (2) I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
– Lastiği, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınca kadar pompalayınız.
– Kompresörü kapatınız, anahtar (2) 0
konumunda olmalıdır. Hava hortumunu ve
kabloyu ayırınız. Supabın toz kapağını
takınız.
– Kabloyu (5) ve hava hortumunu (4) yan
bölmeye (3) koyunuz.
– Lastik tamir setini yeniden bagaj zeminin
altına yerleştiriniz.
– Kompresör bir seferde on dakikadan daha
fazla çalıştırılmamalıdır. Aşırı ısınma
tehlikesi olduğunda kompresörü
soğumaya bırakınız.
– 50 litreye kadar olan cisimlere,
kompresörle hava basılabilir.
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Motoru asla kapalı
veya havalandırması yetersiz olan bir yerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
07
165
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Patlamış lastiklerin tamir edilmesi
Trafiğin olduğu bir yerde acil olarak lastiğin
tamir edilmesi gerekiyorsa, üçgen reflektörü
yerleştiriniz.
07
166
– Acil durum lastik tamir setinden, izin
verilen en yüksek hız ile ilgili etiketi (1)
çıkarınız ve onu sürücü tarafından kolayca
görülebileceği direksiyon simidine
yapıştırınız.
– Turuncu renkli anahtarın (2) 0 konumunda
olduğundan emin olunuz ve kabloyu (5) ve
hava hortumunu (4) yan bölmeden (3)
çıkarınız.
– Hava hortumunun supap bağlantısını,
lastiğin hava supabındaki dişin altına
vidalayınız.
– Kabloyu (5), aracın 12 V’luk elektrik
soketine takınız.
– Emniyet mandalını (6) ayırınız ve turuncu
renkli kısmı (7), tık sesi işitilene kadar
90 derece dikey konuma döndürünüz.
– Motoru çalıştırınız. Araç iyi havalandırılmış
bir ortamda bulunmalıdır.
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Motoru asla kapalı
veya havalandırması yetersiz olan bir yerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
– Anahtarı (2) I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız. Sızdırmazlık sıvısı
içeriye pompalanırken basınç geçici olarak
yakl. 4 bar’a yükselir. Bu basınç
yaklaşık bir dakika sonra tekrar düşer ve
göstergede normal lastik basıncı görülür.
– Lastiği, 1,8 bar ile 3,5 arasında bir basınca
pompalayınız. On dakika pompaladıktan
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
sonra basınç 1,8 bar basınca
ulaşmamışsa, aşırı ısınmaması için
kompresör durdurulmalıdır.
UYARI
Kompresör çalışırken asla lastiğin yanında
durmayınız. Özellikle lastik yanaklarına
dikkat ediniz. Çatlaklar, düzensizlikler veya
başka hasarlar görünürse, derhal
kompresörü kapatınız. Bu koşullar altında,
yolculuğunuza devam edemezsiniz. Yetkili
bir lastik servisine başvurunuz.
– Hava hortumunu (4) hava supabından
çıkarınız ve toz kapağın yerine takınız.
Kabloyu (5) elektrik soketinden çıkarınız.
Turuncu renkli kısmı (7) orijinal konumuna
geri katlayınız ve mandalı (6) tespit ediniz.
Lastik tamir setini araçta emniyetli bir
yerde muhafaza ediniz.
– Derhal maksimum 80 km/saat hızla 3 km
kadar gidiniz, böylece yapıştırıcı lastiğe
iyice yapışabilir.
UYARI
Acil durum lastik tamir seti kullanıldıktan
sonra, 80 km/saat’ten daha hızlı sürmeyiniz.
Geçici tamir edilmiş lastikler en kısa
zamanda değiştirilmelidir (müsaade edilen
azami sürüş mesafesi 200 km’dir).
Lastik basıncını tekrar kontrol ediniz:
DİKKAT
Şişirme için sadece kompresör kullanılacak
olduğunda turuncu renkli kısmı (7)
kaldırmayınız.
– Hava hortumunu (4) lastikteki hava
supabına takınız. Kabloyu (5) 12 V’luk
elektrik soketine bağlayınız.
Kompresördeki basıncı okuyunuz. Lastik
basıncı 1,3 barın altında ise lastiğin
sızdırmazlığı yeterince iyi sağlanamamıştır.
Bu koşullar altında yola devam
edilmemelidir. Bir lastik merkeziyle temas
kurunuz.
– Lastik basıncı 1,3 bar’dan yüksekse,
lastik, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınç değerine kadar pompalanmalıdır.
Yeri için, bkz. 158. Lastik basıncı çok
yüksek ise, indirme supabı (8) ile basıncı
indiriniz.
– Kompresörü kapatınız, anahtar (2)
anahtar 0 konumunda olmalıdır. Hava
hortumunu ve kabloyu ayırınız. Supabın
toz kapağını takınız.
– Kabloyu (5) ve hava hortumunu (4) yan
bölmeye (3) koyunuz.
– Lastik tamir setini yeniden bagaj zeminin
altına yerleştiriniz.
Önemli
Kompresör bir seferde on dakikadan daha
fazla çalıştırılmamalıdır. Aşırı ısınma tehlikesi
olduğunda kompresörü soğumaya bırakınız.
DİKKAT
Kullanımdan sonra yapıştırıcı bulunan
teneke kutu ve hortum değiştirilmelidir.
07
167
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Yapıştırıcının teneke kutusunun
değiştirilmesi
Yapıştırıcı bulunan teneke kutu, en iyisi tarihi
geçmeden (tarih etiketine (1) bakınız) veya
lastik tamir edildikten sonra değiştirilmelidir.
Kullanımdan sonra, tutuculu (8) teneke
kutu (6) ve hava hortumu (10) değiştirilmelidir.
07
Bu değişiklik bir Volvo servisi tarafından veya
talimatları takip ederek yapılabilir.
Önemli
Kutunun altındaki güvenlik önlemlerini
okuyunuz.
168
UYARI
Teneke kutu değiştirilirken, kompresörün
12 V’luk sokete bağlı olmadığından emin
olunuz.
Teneke kutuyu en iyisi tarihi geçmeden
önce değiştiriniz
– Turuncu renkli kutudaki (3) iki adet
vidayı (2) çözünüz.
– Hız etiketi (4) ile tarih etiketini (1) çıkarınız
ve güvenlik mandalını (5) açınız. Kutuyu (3)
gevşetiniz ve çıkarınız.
– Vidasını çözünüz ve teneke kutuyu (6)
çıkarınız.
– Yeni teneke kutu üzerindeki mührün (7)
zarar görmediğini kontrol ediniz. Teneke
kutuyu yerine vidalayınız.
– Kutuyu (3) yerine koyunuz. Kutunun doğru
olarak takıldığını kontrol ediniz,
vidalarla (2) vidalayınız.
– Hız etiketi (4) ile yeni tarih etiketini (1),
lastik tamir setine geri koyunuz.
Çıkarılan teneke kutuyu tehlikeli atık olarak
işleme tabi tutunuz.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Kullandıktan sonra teneke kutunun ve
hortumun değiştirilmesi
– Turuncu renkli kutudaki (3) iki adet
vidayı (2) çözünüz.
– Hız etiketi (4) ile tarih etiketini (1) çıkarınız
ve güvenlik mandalını (5) açınız. Kutuyu (3)
gevşetiniz ve çıkarınız.
– Teneke kutuyu (6) ve tutucuyu (9) saat
yönünde döndürürken, düğmeye (8)
basınız. Onları çıkarınız.
– Hava hortumunu (10) çekerek çıkarınız.
– Kalan yapıştırıcıyı bir bezle silerek
temizleyiniz veya kurumuş ise kazıyınız.
– Yeni bir hava hortumu (10) koyunuz, doğru
olarak yerleştirildiğini kontrol ediniz.
– Yeni teneke kutu üzerindeki mührün (7)
zarar görmediğini kontrol ediniz.
Tutucuyu (9) teneke kutuya (6) vidalayınız
ve bir "tık" sesi işitilinceye kadar saat
dönüş yönü tersine çeviriniz.
– Kutuyu (3) yerine koyunuz. Kutunun doğru
olarak takıldığını kontrol ediniz,
vidalarla (2) vidalayınız.
– Hız etiketi (4) ile yeni tarih etiketini (1),
lastik tamir setine geri koyunuz.
Boş teneke kutu ve hava hortumu, normal
atık gibi işleme tabi tutulabilir.
07
169
Temizleme ............................................................................................... 172
Boya rötuşu ............................................................................................. 175
Pas önleme.............................................................................................. 176
170
ARAÇ BAKIMI
08
08 Araç bakımı
Temizleme
Aracın yıkanması
Aracınız kirlenince hemen yıkayınız. Araç
şampuanı kullanınız. Pislik ve yol tuzu
korozyona sebep olabilir.
• Aracı direkt güneş ışığı altına park
etmeyiniz. Boyası sıcak bir aracın
yıkanması, boya üzerinde kalıcı hasara
neden olabilir. Aracı, atık su ayırıcısı
bulunan bir araç yıkayıcıda yıkayınız.
• Aracın altındaki kiri suyla tamamen
yıkayınız.
• Gevşemiş pisliği çıkarmak için tüm aracı
yıkayınız. Basınçlı yıkayıcı kullanırken:
Basınçlı yıkayıcı memesinin gövdeye
30 cm’den fazla yaklaşmadığından emin
olunuz. Suyu kilitlere doğrudan
püskürtmeyiniz.
• Sünger, araç şampuanı ve bol miktarda ılık
suyla yıkayınız.
• Pisliği çıkarmak zor ise, aracı soğuk yağ
temizleme maddesi kullanarak yıkayınız.
• Aracı temiz, yumuşak bir güderiyle veya su
sıyırma lastiği ile kurulayınız.
• Silecek lastiklerini ılık sabunlu suyla veya
araç şampuanıyla temizleyiniz.
08
UYARI
Motor daima bir serviste yıkatılmalıdır.
Motor sıcaksa, yangın tehlikesi vardır.
172
DİKKAT
Far, sis lambası ve arka lambalar gibi dış
aydınlatmaların camında geçici bir
yoğunlaşma olabilir. Bu doğal bir olaydır;
dış aydınlatmaların hepsi bu duruma uygun
şekilde tasarlanmıştır. Lamba bir süre açık
tutuluğunda yoğunlaşma kaybolur.
UYARI
Aracı yıkadıktan sonra, nemin ve
korozyonun fren balatalarını etkilememesi
ve fren performansını azaltmaması için
frenleri daima test ediniz.
Önemli
Kuş pisliklerinin temizlenmesi
Kuş pisliklerini mümkün olan en kısa
zamanda yıkamak suretiyle boyanın
üzerinden temizleyiniz. Kuş pisliklerinin içinde
bulunan kimyasal maddeler çok kısa zaman
içinde boyayı etkileyip, soldurabilirler. Bu
renk solması sadece bir uzman tarafından
giderilebilir.
Kromatik tekerlekler
Önemli
Jant temizleme maddeleri yüzeye zarar
verebilir ve krom kaplı alüminyum jantlarda
lekeye yol açabilir. Sünger, araç şampuanı
ve bol miktarda ılık suyla yıkayınız.
Otomatik araç yıkama
Otomatik araba yıkama merkezi, otomobili
yıkamak açısından basit ve hızlı bir yöntemdir
ancak uygun bir elle yıkama işleminin yerini
hiçbir zaman tutmaz. Otomatik araba yıkama
merkezinin fırçaları her yere ulaşamaz.
Elle yıkamak boya açısından otomatik araç
yıkama merkezlerine göre daha uygundur.
Ayrıca boya, yeniyken daha hassastır. Bu
nedenle, yeni bir otomobilde ilk birkaç ay
elle yıkama yapılması tavsiye edilmektedir.
Yağmur veya çamurda uzun süre kullanırken,
arada sırada fren pedalına hafifçe basınız. Bu
işlem, fren balatalarını ısıtır ve kurutur. Bu
işlemi yoğun yağmurlu veya soğuk hava
koşullarında yola çıkarken de yapmalısınız.
Dış plastik parçalar
Dış plastik parçaların temizlenmesi için, Volvo
bayiinde bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir.
Kesinlikle kuvvetli leke çıkarıcılar
kullanmayınız.
08 Araç bakımı
Temizleme
Pastalama ve cilalama
Yüzey boyası matlaştığı zaman boyaya
ekstra bir koruma tabakası sağlamak için,
aracınıza pasta ve cila uygulayınız.
Genellikle bir yıldan önce aracı cilalamanız
gerekmez. Bununla birlikte, bu sürede araca
pasta uygulanabilir. Araca direkt güneş ışığı
altında pasta ve cila yapmayınız.
Aracı cilalamaya veya pasta uygulamaya
başlamadan önce yıkayınız ve iyice
kurulayınız. Volvo zift çıkarıcısı veya beyaz
ispirto kullanarak asfalt ve zift lekelerini
temizleyiniz. Daha inatçı lekeler, araç boyası
için tasarlanmış ince ovma pastası
kullanılarak çıkarılabilir.
Önce cila kullanarak cilalayınız ve sonra sıvı
veya katı pasta uygulayınız. Ambalajın
üzerindeki talimatlara dikkatle uyunuz. Pek
çok ürün hem cila hem pasta içerir.
Önemli
Boya üzerine koruyucu bir takım
uygulamalarda bulunulması boyaya zarar
verebilir. Boya üzerinde bu tür uygulamalar
sebebiyle oluşan hasarlar Volvo garantisi
kapsamında değildir.
Su tutmayan yüzeyi (isteğe bağlı) olan
yan aynalar ve ön yan camların
temizlenmesi
Araç cilası, yağ çözücü veya benzeri ürünleri
asla ayna yüzeyi üzerinde kullanmayınız
çünkü bu ürünler su tutmama özelliğini yok
edebilir.
Temizlik esnasında cam yüzeyine zarar
vermemeye özen gösteriniz.
Buzu temizlerken cama zarar gelmesini
engellemek için – sadece plastik buz
kazıyıcılar kullanınız.
Su tutmayan kaplamanın doğal bir aşınma
ömrü vardır.
Su tutmama özelliğinin korunması için Volvo
yetkili satıcılarından temin edilebilecek özel
maddelerin uygulanması tavsiye edilir. Bunun
ilk olarak üç yıl sonunda ve daha sonra yılda
bir uygulanması gerekir.
Otomobilin içinin temizlenmesi
Kumaş döşeme üzerindeki lekelerin
çıkarılması
Kirlenmiş kumaş döşemeler için Volvo
bayiinde bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Diğer
kimyasal maddeler döşemenin yangına
dayanıklılık özelliğini zedeleyebilir.
Önemli
Keskin cisimler ve Velcro, kumaş döşemeye
zarar verebilir.
Deri döşemedeki lekelerin temizlenmesi
Volvo’nun deri döşemesinde kire karşı yüzey
kaplaması vardır. Temizlik deriyi yeniden
korur ama yağ ve kir yüzey korumasını eritir.
Deri döşemenin temizliği ve bakımı için
kapsamlı bir program vardır. Volvo deri
döşemenin temizliği ve bakımı için bir deri
ürünü sunar; bu sayede deri koruyucu
tabakasını yeniden kazanır.
Önemli
Asla kuvvetli çözücüler kullanmayınız. Bu
tür ürünler kumaşa zarar verebilir.
08
173
08 Araç bakımı
Temizleme
Önemli
Tüy döken kumaşların (yeni kotlar, süet
kıyafetler vs.) döşemenin rengini
soldurabileceğini göz önünde
bulundurunuz.
En iyi sonuçları elde etmek için Volvo, deri
döşemenin yılda iki kere temizlenmesini ve
koruyucu kremin uygulanmasını tavsiye eder.
Volvo Deri Bakım Ürünleri için Volvo yetkili
satıcınıza baş vurunuz.
08
174
Deri döşemeler için yıkama talimatları
– Deri temizleyiciyi nemli süngerin üzerine
dökünüz ve sıkarak yoğun bir köpük
çıkartınız.
– Kiri yavaş dairesel hareketlerle
temizleyiniz.
– Süngeri lekenin üzerine hafifçe vurunuz.
Süngerin lekeyi emmesine izin veriniz.
Ovalamayınız.
– Yumuşak bir kağıt veya bez ile siliniz ve
derinin tamamen kurumasını bekleyiniz.
Deri döşemenin koruyucu bakımı
– Keçe bezin üzerine az bir miktarda
koruyucu krem dökünüz ve derinin üzerine
nazik dairesel hareketlerle yayınız.
– Kullanımdan önce derinin kuruması için
20 dakika bekleyiniz.
– Deri artık lekelere karşı gelişmiş bir koruma
ve UV filtresi elde etmiştir.
İç donanımdaki plastik kısımlarda ve
yüzeylerdeki lekelerin temizlenmesi
İç donanımdaki plastik kısımların ve
yüzeylerin temizlenmesi için, Volvo
bayilerinde bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Lekeleri
kazımayınız veya ovalamayınız. Asla kuvvetli
leke çıkarıcılar kullanmayınız.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi
Su ve sentetik deterjan kullanınız. Özel bir
kumaş temizleme maddesi, Volvo bayiinden
temin edilebilir. Çekmeden önce, emniyet
kemerinin kuru olduğundan emin olunuz.
08 Araç bakımı
Boya rötuşu
Boya
Taş çentikleri ve çizikler
Boya, paslanmaya karşı önemli bir faktördür
ve düzenli bir şekilde kontrol edilmelidir.
Pasın yayılmasını önlemek için, hasar görmüş
boya hemen onarılmalıdır. Boya hasarının en
yaygın türleri taş parçacıkları, sıyrıklar ve
tekerlek çamurluğunun kenarındaki ve
kapılardaki çiziklerdir.
Renk kodu
Boya rötuşu yapmadan önce, araç temiz,
kuru ve 15 °C’nin üzerinde bir sıcaklıkta
olmalıdır.
Veri plakası
Doğru rengin kullanılması önemlidir. Renk
kodu numarası (1) veri plakası üzerinde yer
almaktadır; bkz. sayfa 232.
hasarlı bölgeyi temizledikten sonra doğrudan
boyayla rötuş yapabilirsiniz.
Taş parçacığı metale nüfuz etmişse
– Hasarlı yüzey üzerine bir maskeleme bandı
yapıştırınız. Sonra, boya artıkları banda
yapışacak şekilde bandı çıkarınız.
– Astar boyayı iyice karıştırın ve ince bir fırça
veya kibrit çöpü kullanarak boyayı
sürünüz. Astar kuruyunca bir fırça ile
boyayı tatbik ediniz.
– Çizikler için de işlemler aynıdır, ancak
hasar görmemiş boyayı korumak için
çevresini bir bantla maskeleyiniz.
– Birkaç gün sonra, rötuş yapılan bölgeleri
cilalayınız. Yumuşak bir bez ve az miktarda
alıştırma pastası sürünüz.
Malzemeler
• Bir kutu astar boya
• Bir kutu boya ya da rötuş kalemi
• Fırça
• Maskeleme bandı
Küçük taş çentikleri ve çizikler
Taş parçacığı metale nüfuz etmemişse ve
hasar görmemiş bir boya tabakası varsa,
08
175
08 Araç bakımı
Pas önleme
Kontrol ve bakım
Volvo’nuz fabrikada paslanmaya karşı
tamamen korunmuştur. Karoserin parçaları,
galvanizli sacdan yapılmıştır. Karoserin altı
gibi hassas bölgeler dışarıdan aşınmaya karşı
dirençli, pas engelleyici bir bileşimle
korunmuştur. İnce, içeri işleyen pas önleyici
sıvı, elemanlara, boşluklara ve kapalı
kısımlara püskürtülmüştür.
Aracın pas önleme bakımı.
• Aracınızı temiz tutunuz. Karoserin altını
hortumla su püskürterek temizleyiniz.
Basınçlı yıkayıcı kullanılırsa, hortumun
ucunu boyalı yüzeylerden en az 30 cm
uzaklıkta tutunuz.
• Pas koruyucu tabakayı düzenli olarak
kontrol edin ve gerekirse onarınız.
Aracınıza uygulanmış olan pas önleyici
yaklaşık 12 yıl herhangi bir işlem gerektirmez.
Bu süreden sonra, üç yıllık aralıklarla pas
önleyici işlemden geçirilmesi gerekir. Aracın
daha başka bakıma gereksinimi varsa, yetkili
bir Volvo servisine başvurunuz.
08
176
08 Araç bakımı
08
177
Volvo Servisi ............................................................................................ 180
Kendi kendine bakım............................................................................... 181
Motor kaputu ve motor kabini ................................................................. 182
Dizel......................................................................................................... 183
Yağlar ve sıvılar........................................................................................ 184
Silecek lastikleri....................................................................................... 189
Akü ......................................................................................................... 190
Ampullerin değiştirilmesi ......................................................................... 192
Sigortalar................................................................................................. 198
178
BAKIM VE SERVİS
09
09 Bakım ve servis
09
Volvo Servisi
Volvo servis programı
Aksesuarların takılması
Araç fabrikadan çıkmadan önce tamamen
test sürüşlerine tabi tutulur. Ayrıca araç size
teslim edilmeden önce de Volvo Car
Corporation düzenlemelerine uygun olarak
kontrol edilmiştir.
Aksesuarların yanlış bağlanması ya da monte
edilmesi aracın elektrik sistemini olumsuz
etkileyebilir. Belirli aksesuarlar ancak uygun
yazılımın aracınızın elektrik sistemine
yüklenmesi halinde çalışırlar. Elektrik
sistemine bağlanan ya da bu sistemi
etkileyen aksesuarları takmadan önce daima
yetkili bir Volvo servisinize başvurunuz.
Volvo’nuzu olabildiğince emniyetli ve
güvenilir tutabilmek için, Servis ve Garanti
Belgesi’nde belirtilen Volvo servis programını
izleyiniz. Belirtilen servis ve bakım işlerini
yetkili Volvo servisinde yaptırınız. Volvo
servisleri, en yüksek kalitede servisi garanti
edecek personele, özel aletlere ve servis
literatürüne sahiptir.
Önemli
Volvo garantisinin geçerliliği için Servis ve
Garanti Belgesi’ndeki talimatlara bakınız ve
bu talimatlara uygun hareket ediniz.
Özel servis tedbirleri
Aracınızın elektrik sistemini etkileyen belirli
servis işlemleri ancak aracınız için özel olarak
geliştirilmiş elektronik cihazların yardımıyla
yapılabilmektedir. Elektrik sistemini etkileyen
servis işlerine başlamadan ya da
gerçekleştirmeden önce daima yetkili bir
Volvo servisinize başvurunuz.
180
Araç verilerinin kaydedilmesi
Volvo’nuzdaki bir veya daha fazla bilgisayar,
detaylı bilgi kaydetme özelliğine sahiptir. Bu
bilgi, bazı araç sistemlerinde güvenliği ve
arıza teşhisini arttırma araştırmasında
kullanım amacını taşımaktadır. Veriler, sürücü
ve yolcu tarafından emniyet kemerinin
kullanılması ile ilgili ayrıntıları, çeşitli araç
sistemlerinin ve modüllerinin çalışmalarını ve
motor, gaz, direksiyon, frenler ve diğer
sistemler ile ilgili durum bilgilerini içerebilir.
Bu bilgiler aynı zamanda aracın sürülüş şekli
ile ilgili ayrıntıları da içerebilir. Bu tip bilgiler,
sadece bununla sınırlanmamakla birlikte,
araç hızı, fren ve gaz pedallarının kullanımı ve
direksiyon simidinin konumu gibi özel
ayrıntıları da içerebilir. Bu ikinci tip bilgiler,
araç sürülürken ve çarpışma sırasında veya
çarpışmaya yakın bir esnada sınırlı bir sürede
kaydedilebilirler. Volvo Car Corporation
kaydedilen bilgileri izinsiz olarak
açıklamayacaktır. Ancak, Volvo Car
Corporation ulusal yasalara bağlı olarak
bilgileri vermeye zorlanabilir. Volvo Car
Corporation ve yetkili Volvo servisleri de
bilgileri okuyabilir ve kullanabilir.
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
•
•
•
•
Bir karavan veya römork çekme
Dağlık bölgeler
Yüksek hızlarda
–30° C’den düşük veya +40° C’den
yüksek sıcaklıklarda.
Araç kısa mesafelerde (10 km’den daha az)
sürülüyorsa düşük sıcaklıklarda ( +5° C’nin
altında) yağ seviyesi daha sık kontrol
edilmelidir.
Bu durumlarda anormal derecede yüksek
yağ sıcaklıkları oluşabilir veya yağ tüketimi
artar.
09 Bakım ve servis
Kendi kendine bakım
Araç üzerinde çalışmaya başlamadan
önce
Akü
Akü kablolarının doğru şekilde bağlanıp
sıkıştırılmış olduğunu kontrol ediniz.
Motor çalışır durumdayken akü bağlantısını
ayırmayınız (örneğin akünün değiştirilmesi).
Aküyü şarj etmek için asla hızlı bir şarj cihazı
kullanmayınız. Aküyü şarj ederken akü
kablolarının ayrılması gerekir.
Akü hem aşındırıcı hem de zehirli asit içerir.
Aküye uygun bir ortamda işlem yapınız. Volvo
bayiiniz bu konuda size yardımcı olacaktır.
UYARI
Ateşleme sisteminden gelen yüksek gerilim
çıkışı. Ateşleme sistemindeki voltaj
tehlikelidir. Bu nedenle motor bölmesinde
çalışma yaparken kontak her zaman
kapatılmalıdır.
Motor sıcakken veya kontak açıkken
ateşleme bujilerine ya da ateşleme bobinine
dokunmayınız.
09
Düzenli aralıklarla kontrol ediniz
Aşağıdakileri düzenli aralıklarla örneğin yakıt
doldururken kontrol ediniz:
• Soğutma sıvısı – Seviye, genleşme
deposundaki MIN ve MAX işaretlerinin
arasında olmalıdır.
• Motor Yağı – Yağ seviyesi MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır.
• Hidrolik direksiyon hidroliği – Hidrolik
seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında
olmalıdır.
• Cam yıkama sıvısı – Depo dolu olmalıdır.
Donma noktası civarındaki sıcaklıklarda
cam yıkayıcı antifrizi kullanınız.
• Fren ve debriyaj hidroliği – Hidrolik
seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında
olmalıdır.
UYARI
Motor kapatıldıktan bir süre sonra radyatör
fanının otomatik olarak çalışabileceğini göz
önünde bulundurunuz.
Motor daima bir serviste yıkatılmalıdır.
Motor sıcaksa, yangın tehlikesi vardır.
181
09 Bakım ve servis
09
Motor kaputu ve motor kabini
Kaputun açılması
– Ön panelin altında en soldaki kolu çekiniz.
Bir kilidin açıldığını duyacaksınız.
– Elinizi motor kaputunun ön kenarının
ortasına sokunuz ve güvenlik mandalını
sağa bastırınız.
– Kaputu açınız.
UYARI
Kapatıldığında kaputun gerektiği gibi
kilitlendiğini kontrol ediniz.
Motor kabini
1. Yıkama suyu deposu (4 sil.)
2. Soğutma suyu genleşme kabı
3. Hidrolik direksiyon hidrolik haznesi
(farın ardında gizlidir)
4. Motor yağ ölçme çubuğu 1
5. Radyatör
6. Radyatör fanı
7. Yıkama sıvısı deposu (5 sil.)
8. Fren ve debriyaj hidroliği deposu
(sağdan direksiyonlu)
1 Motor
182
tipine bağlıdır.
9. Motor yağı doldurma ağzı1
10. Fren ve debriyaj hidrolik deposu
(soldan direksiyonlu)
11. Akü
12. Röle ve sigorta kutusu, motor kabini
13. Hava filtresi1
09 Bakım ve servis
Dizel
Yakıt sistemi
Dizel yakıtlarının EN 590 veya JIS K2204
standartlarını karşılaması gerekir. Dizel
motorlar, örneğin yüksek miktardaki sülfür
parçacıkları gibi kirlere karşı hassastır.
Sadece ürünlerinden emin olduğunuz
üreticilerin dizel yakıtlarını kullanın.
Kalitesinden şüphe ettiğiniz dizel yakıtları
asla kullanmayınız.
Düşük sıcaklıklarda (– 40 °C ’den –6 °C), dizel
yakıtta ateşleme problemlerine yol açabilen,
parafin çökeltisi oluşabilir. Büyük petrol
şirketleri donma noktasına yakın sıcaklıklar
için özel dizel yakıt üretmektedir. Bu yakıt,
düşük sıcaklıklarda daha az viskozdur ve
yakıt sisteminde mum oluşma riskini
azaltmaktadır.
Yakıt deposu dolu tutulursa yakıt
deposundaki yoğunlaşma riski azalır. Yakıt
alırken, yakıt dolum borusunun etrafındaki
alanın temiz olup olmadığını kontrol ediniz.
Boyaya yakıt sıçratmaktan kaçınınız.
Önemli
Kullanılamaması gereken dizel türü yakıtlar:
özel katkılar, Deniz Dizel Yakıtı, mazot, RME
(İşlenmemiş Metil Ester) ve bitkisel yağ. Bu
yakıtlar, Volvo’nun tavsiyeleri
doğrultusundaki gereklilikleri
karşılamamakta ve Volvo garantisi
kapsamında olmayan yüksek aşınma ve
motor tahribatına yol açmaktadır.
Önemli
Model yılı 2006 veya daha sonrası olan
araçlarda sülfür içeriği maksimum 50 ppm
olmalıdır.
09
Yakıt filtresinden yoğuşmuş suyun
boşaltılması
Yakıt filtresi, yakıttaki yoğunlaşmayı ayrıştırır.
Yoğunlaşma, motorun çalışmasını bozabilir.
Yakıt filtresi Servis ve Garanti Belgesi’nde
belirtilen aralıklarla veya araca kirli yakıt
koyulduğundan şüphelendiğiniz hallerde
boşaltılmalıdır.
Önemli
Bazı özel katkı maddeleri yakıt filtresindeki
su ayırma özelliğini ortadan kaldırır.
Boş yakıt deposu
Depo boşalırsa özel bir işlem yapılmasına
gerek yoktur. Eğer kontak anahtarı marş
denemesinden önce yaklaşık 60 saniye
II konumunda tutulursa yakıt sisteminin
otomatik olarak havası alınır.
183
09 Bakım ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Motor bölmesi yağ cinsi etiketi
Motor yağı ve yağ filtresinin kontrol
edilmesi
Volvo
yağ ürünlerini tavsiye
etmektedir. Yağı ve yağ filtresini, Servis ve
Garanti El Kitabında belirtilen aralıklara göre
değiştiriniz.
Önemli
Seviye çubuğu, benzinli motorlar
Önemli
Her zaman belirtilen cinste yağ kullanınız,
motor kabinindeki etikete bakınız. Yağ
seviyesini sık sık kontrol ediniz ve yağı
düzenli olarak değiştiriniz. Düşük değerli
cinsten yağlar kullanıldığında veya otomobil
yağ seviyesi düşük halde kullanıldığında
motor hasar görecektir.
Öngörülen cinsten daha yüksek kalitede bir
yağ kullanılmasına izin verilir. Araç zor
koşullar altında kullanılıyorsa, Volvo, etikette
belirtilen yağ cinsinden daha yüksek kalitede
bir yağ kullanılmasını önermektedir. Bkz.
sayfa 236.
Seviye çubuğu, dizel motor
184
Motor servis aralıklarıyla ilgili gereklilikleri
karşılamak için bütün motorlara fabrikada
özel olarak adapte edilmiş sentetik motor
yağı doldurulmaktadır. Yağ seçimi; servis
ömrü, çalıştırma karakteristikleri, yakıt
tüketimi ve çevreye etkisi göz önünde
bulundurularak yapılmaktadır.
Önerilen servis aralıklarının uygulanabilmesi
için onaylanmış bir motor yağı
kullanılmalıdır. Hem yağın ilk doldurulması
ve hem de yağ değişimi için sadece önerilen
cinste yağ kullanınız (bkz motor bölmesi
etiketi) aksi takdirde servis ömrü, çalıştırma
karakteristikleri, yakıt tüketimi ve çevreye
etkisini riske edebilirsiniz.
Önerilen cins veya vizkozitede yağ
kullanılmaması durumunda Volvo Car
Corporation herhangi bir garanti
yükümlülüğünü üstlenmez.
Volvo düşük yağ seviyesi veya düşük yağ
basıncını uyarmak için farklı sistemler
kullanmaktadır. Bazı varyantlarda bir yağ
basınç sensörü bulunurken yağ basınç
lambası kullanılmaktadır. Diğer varyantlarda
bir yağ seviyesi sensörü bulunmaktadır ve
sürücü gösterge panelinin ortasında bulunan
09 Bakım ve servis
Yağlar ve sıvılar
uyarı lambasının yanı sıra yazılı mesajlarla da
uyarılmaktadır. Bazı modellerde bu
varyantların her ikisi de bulunmaktadır. Daha
fazla bilgi için yetkili bir Volvo bayisiyle
irtibata geçiniz.
Yağın kontrol edilmesi
Yeni bir otomobilde, programlanmış ilk yağ
değişiminden önce yağ seviyesinin kontrolü
özellikle önemlidir. Servis ve Garanti
Belgesi’nde, yağ değişimleri için kilometre
saati değerleri belirtilir.
Volvo her 2 500 km’de bir yağ seviyesi
kontrolü yapılmasını tavsiye eder. En isabetli
ölçümler çalıştırmadan önce, soğuk motorda
yapılır. Motor çalıştıktan sonra yapılan
ölçümler doğru olmayabilir. Seviye ölçme
çubuğu, yağın kartere akması için yeterli süre
geçmediğinden seviyeyi düşük gösterecektir.
Yağ seviyesi, yağ çubuğu üzerindeki işaretli alan
içinde olmalıdır.
09
Sıcak bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
– Aracı düz bir zemin üzerinde park ediniz,
motoru durdurunuz ve yağın kartere
dönmesine imkan vermek üzere
10–15 dakika bekleyiniz.
– Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
– Seviye çubuğunu kullanarak yağı kontrol
ediniz. Yağ seviyesi MIN ve MAX işaretleri
arasında olmalıdır.
Yağ seviyesi MIN işaretine yakınsa, 0,5 litre
yağ ilave ederek başlayınız. Yağ seviyesi,
seviye çubuğundaki MIN işaretinden ziyade
MAX işaretine yakın oluncaya kadar yağ ilave
ediniz. Kapasiteler için, bkz. sayfa 236–237.
UYARI
Soğuk bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
– Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
– Seviye çubuğunu kullanarak yağı kontrol
ediniz. Yağ seviyesi MIN ve MAX işaretleri
arasında olmalıdır.
– Yağ seviyesi MIN işaretine yakınsa,
0,5 litre yağ ilave ederek başlayınız. Yağ
seviyesi, seviye çubuğundaki MIN
işaretinden ziyade MAX işaretine yakın
oluncaya kadar yağ ilave ediniz.
Kapasiteler için, bkz. sayfa 236–237.
Yangın tehlikesinden dolayı, sıcak egzoz
manifoldu üzerine yağ dökmeyiniz.
Önemli
Asla MAX işaretini aşmayınız. Motora çok
fazla yağ konursa, yağ tüketimi artabilir.
185
09 Bakım ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Ön cam yıkama sıvısı, ilave etme
Kış mevsiminde pompa, depo ve
hortumlardaki sıvının donmaması için yıkayıcı
antifrizi ekleyiniz.
Soğutma sıvısının kontrolü ve
eklenmesi
DİKKAT
Depoyu doldurmadan önce cam yıkayıcı
antifrizini su ile karıştırınız.
Ön cam yıkama sıvısı deposunun yeri1.
Ön cam ve far yıkayıcıları ortak bir depoyu
paylaşırlar.
Kapasiteler için, bkz. sayfa 241.
1. 4 silindirli motorlarda ve dizeldeki
doldurma kapağı
2. 5 silindirli motorlarda doldurma kapağı.
Soğutma sıvısı eklerken, ambalajın üzerindeki
talimatlara uyunuz. Hüküm süren hava
koşulları bakımından, soğutma sıvısı
konsantrasyonu ile şu karışımının doğru
olması önemlidir. Hiçbir zaman sadece su
eklemeyiniz. Çok az veya çok fazla soğutma
sıvısı konsantrasyonu, donma tehlikesini
artırır.
Önemli
Daima Volvo tarafından önerilen paslanma
önleyicili soğutma sıvısı kullanınız. Yeni
araçlara yaklaşık –35° C sıcaklıklara kadar
dayanabilen soğutma sıvısı
doldurulmaktadır.
1 Motor
186
tipine bağlıdır.
Kapasiteler için, bkz. sayfa 241.
09 Bakım ve servis
Yağlar ve sıvılar
Soğutucuyu düzenli olarak kontrol
ediniz
Seviye, genişleme deposundaki MIN ve MAX
işaretlerinin arasında olmalıdır. Sistem
yeterince doldurulmazsa, yerel olarak yüksek
sıcaklıklar oluşup, silindir başlığının zarar
görmesi (çatlaması) tehlikesi ortaya çıkar.
Seviye MIN işaretine düştüğünde soğutucu
doldurunuz.
Fren ve debriyaj hidroliğinin kontrolü
ve eklenmesi
09
UYARI
Fren hidroliği, fren hidroliği haznesindeki
MIN işaretinin altındaysa, fren hidroliği
doldurmadan kullanmaya devam etmeyiniz.
Fren hidroliği kaybının nedeni
araştırılmalıdır.
UYARI
Soğutma sıvısı çok sıcak olabilir. Motor
çalışma sıcaklığındayken soğutma sıvısı
eklemek gerekirse, aşırı basıncı boşaltmak
için genleşme kabının kapak vidasını
yavaşça çözünüz.
DİKKAT
Motor yalnızca iyi doldurulmuş bir soğutma
sistemiyle çalışabilir. Silindir kapağında
hasar (çatlaklar) meydana getirme tehlikesi
yaratan, yüksek sıcaklıklar meydana
gelebilir.
Fren ve debriyaj hidroliği ortak bir depoya
sahiptirler1. Hidrolik seviyesi MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır. Seviyeyi düzenli
olarak kontrol ediniz. Fren hidroliğini, her iki
yılda bir veya düzenli her iki servis aralığında
bir değiştiriniz.
Kapasiteler ve önerilen sıvı sınıfları için, bkz.
sayfa 237.
Hidrolik, sert ve sık fren yapılmasını
gerektiren dağlık veya yüksek nem oranı olan
tropik bölgelerde kullanılan otomobillerde her
yıl değiştirilmelidir.
1
Yeri, aracın soldan veya sağdan direksiyonlu
olmasına bağlıdır.
187
09 Bakım ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Hidrolik direksiyon hidroliğinin
kontrolü ve eklenmesi
DİKKAT
Seviyeyi sık sık kontrol ediniz.
Hidroliğin değiştirilmesine gerek yoktur.
Kapasiteler ve tavsiye edilen hidrolik cinsi
için, bkz. sayfa 237.
Hidrolik direksiyon sisteminde bir arıza
olması halinde ya da aracın elektriğinin
kesilmesi ve çekilmesin gerekmesi halinde de
aracın yöneltilmesi hala mümkündür.
Bununla beraber, direksiyon normalden daha
ağır olacak ve direksiyonu çevirmek için daha
fazla kuvvet gerekecektir.
188
09 Bakım ve servis
Silecek lastikleri
Silecek lastiklerinin değiştirilmesi
DİKKAT
Silecek lastikleri farklı uzunluktadır. Sürücü
tarafındaki lastik yolcu tarafındaki lastikten
daha uzundur.
09
Arka cam silecek lastiğinin değiştirilmesi
– Silecek kolunu dışarı katlayınız.
– Arka cama doğru çekerek silecek lastiğini
çıkarınız.
– Yeni silecek lastiğini yerine takınız. Sağlam
bir şekilde takıldığını kontrol ediniz.
– Silecek kolunu indiriniz.
– Silecek kolunu yukarı kaldırınız.
– Silecek lastiği bağlama elemanındaki
düğmeye bastırınız ve silecek koluna
paralel yönde düz bir şekilde çekiniz (1).
– Yeni silecek lastiğini (2) "tık" sesi duyulana
kadar kaydırınız.
– Lastiğin sıkıca oturduğundan emin
olunuz (3).
– Silecek kolunu aşağı katlayınız.
189
09 Bakım ve servis
09
Akü
Akü bakımı
UYARI
Akü, oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı çıkarabilir. Akü takviye kablolarının
yanlış bağlanmasıyla oluşabilen bir kıvılcım,
akünün patlaması için yeterlidir. Aynı
zamanda akü, ciddi yanıklara yol açabilen
sülfürik asit içermektedir. Asit gözlerinize,
cildinize ya da giysilerinize temas ederse,
bol miktarda suyla yıkayınız. Asit gözlere
sıçrarsa, derhal tıbbi yardım isteyiniz.
DİKKAT
Artarda boşalırsa, akünün ömrü kısalacaktır.
İki farklı tipte akü olabilir. Bunlar tümüyle
birbirlerinin yerine kullanılabilir.
Akünün ömrü ve fonksiyonu, marş sayısı,
boşalma, sürüş tarzı, sürüş koşullardan ve
iklim koşulları gibi faktörlerden etkilenir.
Önemli
Damıtılmış veya deiyonize su (saf su)
kullanınız.
DİKKAT
Akü, kurşun içerdiği için devreye zarar
vermeyecek şekilde geri dönüşüme
sokulmalıdır.
190
Akünün tatmin edici düzeyde işleve sahip
olması için:
• Düzenli olarak elektrolit seviyesinin
doğru (A) olup olmadığını kontrol ediniz ve
asla seviye çizgisini aşacak şekilde
doldurmayınız.
• Tüm hücreleri kontrol ediniz. Hücre
kapaklarını (veya kapağını) bir tornavida
yardımı ile çıkartınız.
• Gerekirse, saf su kullanarak akünün
maksimum işaretine kadar ekleyiniz.
• Hücre kapaklarını (veya kapağını) sıkıca
kapatınız.
09 Bakım ve servis
Akü
Akü üzerindeki semboller
Patlama tehlikesi.
09
Akünün değiştirilmesi
Koruyucu gözlük kullanınız.
Daha fazla bilgi aracın
Kullanıcı El Kitabı’nda
bulunmaktadır.
Aküyü çocukların
erişemeyeceği bir yerde
saklayınız.
Akü aşındırıcı asit içerir.
Kıvılcım ve açık alevden
sakınınız.
Akünün çıkarılması
– Kontağı kapatınız ve anahtarı çıkarınız.
– Herhangi bir elektrik terminaline
dokunmadan önce en az 5 dakika
bekleyiniz. Bu, aracın elektrik sistemindeki
bilgilerin, kontrol modüllerine kaydedilmesi
için zaman tanır.
– Kapağı çıkartınız.
– Akünün eksi kutup başını sökünüz.
– Akünün artı kutup başını sökünüz.
– Akü kutusunun ön duvarını bir tornavida
kullanarak açınız.
– Aküyü tutan kelepçeyi ayrınız.
– Aküyü çıkarınız.
Akünün takılması
– Aküyü yerine yerleştiriniz.
– Aküyü tutan kelepçeyi takınız.
– Akü kutusunun ön duvarını geri takınız.
– Akünün artı ucunu bağlayınız.
– Akünün eksi ucunu bağlayınız.
– Akü üzerindeki kapağı tekrar takınız.
191
09 Bakım ve servis
09
Ampullerin değiştirilmesi
Genel
Ön ampullerin değiştirilmesi
Tüm ampul teknik özellikleri için, bkz.
sayfa 247.
Aşağıdaki liste, uzmanlık gerektiren ve servis
haricinde değiştirilmesi uygun olmayan
ampulleri ve nokta kaynaklı lambaları
içermektedir:
• Tavandaki genel iç aydınlatma lambası
• Okuma lambaları ve torpido gözü
aydınlatması
• Gösterge, kapı aynası ve yaklaşma ışığı
• Üçüncü fren lambası
• Bi-Xenon far
UYARI
Bi-Xenon farlı otomobillerde Bi-Xenon
lambanın değiştirilmesi işleminin yetkili
Volvo servisi tarafından yapılması gerekir.
Farlar üzerindeki çalışmalar Xenon lambası
üzerindeki yüksek gerilim ünitesi nedeniyle
son derece dikkatli bir şekilde
gerçekleştirilmelidir.
Önemli
Ampullerin camına asla parmaklarınızla
dokunmayınız. Elinizde kalan gres veya yağ,
lambanın sıcak olması halinde buharlaşıp,
reflektörü kaplayarak zarar verebilir.
192
Tüm ön ampuller (sis farları hariç), önce
lamba mahfazasının motor bölmesinden
sökülmesi suretiyle değiştirilirler.
Lamba mahfazasının sökülmesi:
– Kontak anahtarını çıkarınız ve aydınlatma
düğmesini 0 konumuna çeviriniz.
– Lamba mahfazasının sabitleme pimini (1)
çekiniz.
– Lamba mahfazasını bir tarafa ve sonra öne
doğru (2) çekiniz.
Önemli
Elektrik kablosunu değil konektörü çekiniz
– Bir yandan diğer elinizle konnektörü (4)
dışarıya doğru hareket ettirirken diğer
yandan başparmağınızla (3) klipsi aşağıya
doğru bastırarak konnektörü sökünüz.
– Lamba mahfazasını kaldırarak çıkarınız ve
far camları zarar görmeyecek şekilde
yumuşak bir yüzeyin üzerine yerleştiriniz.
Lamba mahfazasının takılması:
– Konnektörü yerleştiriniz ve lamba
mahfazası ile kilitleme iğnesini geri yerine
takınız.
– Aydınlatmayı kontrol ediniz.
Lambalar yakılmadan önce veya kontak
anahtarı kontağa sokulmadan önce, lamba
mahfazası bağlanmalı ve yerine tespit
edilmelidir.
09 Bakım ve servis
Ampullerin değiştirilmesi
Kısa far
Kapağın ve ampulün sökülmesi
– Tüm lamba mahfazasını çıkarınız.
– Tırnakları bir tarafa bükünüz ve kapağı
çıkarınız.
– Konektörü (klemensi) ampulden ayırınız.
– Ampulü tutan yaylı klipsi serbest bırakınız.
Serbest bırakmak için, önce sola ve sonra
dışa ve aşağı bastırınız.
– Ampulü sökünüz.
– Lamba mahfazasını tekrar yerine takınız.
09
Uzun far
Yeni bir ampulün takılması
– Yeni ampulü takınız. Ampul ancak tek bir
konuma takılabilir.
– Yerine oturacak şekilde yaylı kelepçeyi
yukarıya ve sonra biraz sağa doğru
bastırınız.
– Konektörü tekrar yerine bastırınız.
– Plastik kapağı yerine takınız.
– Lamba mahfazasını tekrar yerine takınız.
– Tüm lamba mahfazasını çıkarınız.
– Sol far:
Ampul duyunu saat yönünün tersine
döndürünüz.
Sağ far:
Ampul duyunu saat dönüş yönünde
döndürünüz.
– Ampul duyunu çekiniz ve ampulü
değiştiriniz.
– Ampul duyunu tekrar takınız. Ampul ancak
tek bir konuma takılabilir.
– Lamba mahfazasını tekrar yerine takınız.
193
09 Bakım ve servis
09
194
Ampullerin değiştirilmesi
Pozisyon/park lambaları
Sinyal lambaları
Yan işaret lambaları
– Pense kullanarak ampul duyunu çekerek
çıkarınız. Ampul duyunu, elektrik
kablosunu çekerek çıkarmayınız.
– Ampulü değiştiriniz.
– Ampul duyunu tekrar yerine bastırınız.
Ampul ancak tek bir konuma takılabilir.
– Ampul yuvasını saat yönünün tersine
çevirerek çıkarınız.
– Ampulü, duydan çıkarmak için, içeri
bastırınız ve saat yönünün tersine çeviriniz.
– Yeni bir ampul takınız ve ampul duyunu
tekrar lamba mahfazasının içine takınız.
– Ampul duyunu saat yönünün tersine
döndürünüz ve çekerek çıkarınız. Ampulü
değiştiriniz.
– Ampul duyunu tekrar takınız. Ampul ancak
tek bir konuma takılabilir.
09 Bakım ve servis
Ampullerin değiştirilmesi
Sis lambaları
Ampul duyunun sökülmesi
09
– Ampul duyunu yerine bastırıp kapağı (A
veya B) tekrar kapatınız.
DİKKAT
Arızalı bir ampul değiştirildikten sonra
BULB FAILURE/CHECK STOP LAMP
(AMPUL ARIZASI/KONTROL ET FREN
LAMBASI) hata mesajı görüntülenmeye
devam ederse, bu durumda yetkili bir Volvo
servisine danışınız.
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Lamba mahfazasının etrafındaki paneli
sökünüz.
– Lamba mahfazasını tespit eden iki adet
torx vidasını çıkarınız ve lamba
mahfazasını dışarı alınız.
– Konektörü (klemensi) ampulden ayırınız.
– Ampulü saat yönüne ters yönde çevirip,
dışarı çekiniz.
– Yeni ampulü takınız ve saat yönünde
döndürünüz.
– Konektörü (klemensi), ampule bağlayınız.
– Vidalarla lamba mahfazasını sabitleyiniz ve
paneli geri yerine bastırınız.
– Arka lamba grubundaki bütün ampuller,
bagajın içinden değiştirilir.
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Ampullere erişmek için sol/sağ paneldeki
kapağı (A veya B) çıkartınız.
– Bu ampuller ayrı ampul duylarına
yerleştirilmişlerdir.
– Konektörü (klemensi) ampul duyundan
ayırınız.
– Mandalları birlikte sıkıştırınız ve ampul
duyunu çıkarınız.
– Ampulü değiştiriniz.
– Konektörü (klemensi) bağlayınız.
195
09 Bakım ve servis
09
Ampullerin değiştirilmesi
Ampullerin arka lamba grubu içindeki
yerleri
Ampul duyu
1.
2.
3.
4.
5.
196
Fren lambası
Pozisyon/park lambaları
Sinyal lambaları
Arka sis lambası (bir taraf)
Geri vites lambası
Araç plakası aydınlatması
Zemin aydınlatması
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Vidaları bir tornavidayla sökünüz.
– Camları dikkatli bir şekilde sökünüz.
– Ampulü değiştiriniz.
– Camlara yeniden takınız ve vidalayınız.
– İç aydınlatması sürücü ve yolcu tarafında
ön panelin altında yer alır.
– Bir tornavida yardımıyla yavaşça lensi
çeviriniz.
– Yanık ampulü çıkarınız.
– Yeni bir ampul takınız.
– Camları yerine takınız.
09 Bakım ve servis
Ampullerin değiştirilmesi
Zemin aydınlatması
Makyaj aynası aydınlatması
– Bir tornavida sokunuz ve lamba yuvası
gevşeyecek şekilde hafifçe döndürünüz.
– Yanık ampulü çıkarınız.
– Yeni bir ampul takınız.
Ayna camının çıkarılması:
– Ortada, alt kenarın altına bir tornavida
sokunuz. Kenardaki kulağı dikkatli bir
şekilde yukarı kanırtınız.
– Sol ve sağ taraftaki kenarın altına bir
tornavida sokarak (siyah lastik noktalara)
camın alt kenarı serbest kalacak şekilde
dikkatlice kanırtınız.
– Dikkatli bir şekilde tüm ayna camını ve
kapağı çıkarınız ve bir tarafa kaldırınız.
– Yanmış ampulü çıkarıp yenisi ile
değiştiriniz.
09
Ayna camının takılması:
– Önce, ayna camının üst kenarındaki üç
kulağı yerine bastırınız.
– Daha sonra üç alt kulağı yerine
yerleştiriniz.
197
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
Genel
Değiştirme
Aracın elektrik sisteminde kısa devrelerden
ve aşırı yüklenmelerden oluşabilecek
hasarların önlenmesi için, bütün elektrikli
fonksiyonlar ve parçalar sigortalarla
korunmuştur.
Bir elektrik elemanı veya fonksiyonu
çalışmıyorsa, bunun nedeni sigortaya geçici
olarak yüklenilmesinden dolayı sigortanın
yanması olabilir.
Sigortalar aracın iki ayrı yerinde bulunur:
• Motor kabinindeki röle/sigorta kutusu.
• Yolcu bölümündeki röle/sigorta kutusu.
198
– Yanmış sigortayı bulmak için sigorta
şemasına bakınız.
– Sigortayı çekerek çıkarınız ve içindeki
kıvrık telin yanmış olup olmadığını görmek
için yandan kontrol ediniz.
– Durum buysa, aynı renk ve amper
değerindeki bir sigortayla değiştiriniz.
Her sigorta kutusunda, birkaç yedek sigorta
için yer bulunmaktadır. Sürekli aynı sigorta
atıyorsa, bu parçada bir arıza olduğu
anlamına gelir. Sistemi kontrol ettirmek üzere
yetkili bir Volvo servisi ile temasa geçiniz.
09 Bakım ve servis
Sigortalar
09
Motor kabinindeki röle/sigorta kutusu
Bu sigorta kutusunda 36 sigorta konumu vardır. Yanmış sigortanın
yerine takılan yeni sigortanın renginin ve amperajının aynı olmasına
dikkat ediniz.
• 19 —36 numaralı sigortalar "Mini Sigorta" tipindedir.
• 7—18 numaralı sigortalar "JCASE" tipindedir ve yetkili bir Volvo
servisi tarafından değiştirilmelidir.
• 1—6 numaralı sigortalar "Midi Sigorta" tipindedir ve sadece yetkili
bir Volvo servisi tarafından değiştirilmelidir.
Sigortaların çıkarılması ve değiştirilmesine yardımcı olmak üzere
kapağın iç kısmında sigorta pensesi vardır.
199
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Radyatör fanı............................................................................. 50 A
Hidrolik direksiyon (1.6 l motorlarda değil) ......................... 80 A
Yolcu bölgesi sigorta kutusuna giden besleme................... 60 A
Yolcu bölgesi sigorta kutusuna giden besleme................... 60 A
Klima kontrol elemanı, ek ısıtıcı PTC (isteğe bağlı) .............. 80 A
Kızdırma bujisi (4-silindirli dizel) ......................................... 60 A
Kızdırma bujisi (5-silindirli dizel) ......................................... 70 A
7. ABS pompası..................................................................... 30 A
8. ABS valfleri ........................................................................ 20 A
9. Motor fonksiyonları ............................................................ 30 A
10. Havalandırma fanı .............................................................. 40 A
11. Far yıkayıcıları.................................................................... 20 A
12. Isıtmalı arka cama giden besleme ...................................... 30 A
200
13. Marş motoru rölesi ............................................................ 30 A
14. Römork kablo tesisatı ....................................................... 40 A
15. Yedek ..................................................................................... 16. Bilgi-eğlence sistemine giden besleme.............................. 30 A
17. Ön cam silecekleri ............................................................. 30 A
18. Yolcu bölgesi sigorta kutusuna giden besleme .................. 40 A
19. Yedek ..................................................................................... 20. Korna ................................................................................ 15 A
21. Yakıtla çalışan ilave ısıtıcı, yolcu bölmesi ısıtıcısı ............... 20 A
22. Yedek ..................................................................................... 23. Motor kontrol modülü ECM (5 silindirli benzinli) şanzıman
(TCM) ................................................................................ 10 A
24. Isıtmalı yakıt filtresi, PTC elemanı yağ tutucusu
(5 silindir dizel) .................................................................. 20 A
09 Bakım ve servis
Sigortalar
09
25. Yedek ......................................................................................26. Kontak anahtarı ................................................................. 15 A
27. Klima kompresörü ............................................................. 10 A
28. Yedek ......................................................................................29. Sis lambası, ön .................................................................. 15 A
30. Motor kontrol modülü ECM (1.6 I benzinli, 2.0 I dizel) ........... 3 A
31. Voltaj regülatörü, alternatör 4 sil. ....................................... 10 A
32. Enjektörler (5 silindirli benzinli), lambda sondası (4 silindirli
benzinli), şarj havası soğutucusu (4 silindirli dizel),
hava debisi sensörü veturbo kontrolü (5 silindirli dizel) ....... 10 A
33. Lambda sondası ve vakum pompası (5 silindirli benzinli),
motor kontrol modülü (5 silindirli dizel),
dizel filtre ısıtıcısı (4 silindirli dizel) ...................................... 20 A
34. Ateşleme bobinleri (benzinli),
enjektörler (1,6 l benzinli),
yakıt pompası (4 silindirli dizel),
basınç müşiri, klima kontrolü (5 silindirli),
kızdırma bujileri ve EGR emisyon
kontrolü (5 silindirli dizel) ................................................... 10 A
35. Valfler için motor sensörleri, röle bobini, klima
PTC elemanı, yağ tutucu (5 silindirli benzinli),
motor kontrol modülü ECM (5 silindirli dizel),
kutu (benzin), enjektörler (1.8/2.0 l benzinli,
MAF hava debisi sensörü (5 silindirli benzinli,
4 silindirli dizel), turbo kontrol (4 silindirli dizel),
hidrolik direksiyon basınç müşiri (1.6 l benzinli),
EGR emisyon kontrolü (4 silindirli dizel) .............................. 15 A
36. Motor kontrol modülü ECM (5 silindirli dizellerde yoktur),
gaz pedalı konumu sensörü, lambda sondası
(5 silindirli dizel) ................................................................. 10 A
201
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
Yolcu bölümündeki röle/sigorta kutusu
Sigorta kutusu 50 adet sigorta pozisyonuna sahiptir. Sigortalar torpido
gözünün altına yerleştirilmiştir. Kutu ayrıca birkaç yedek sigorta için de
yer sağlamaktadır. Sigorta değiştirmek için gerekli araçlar, motor
kabini içindeki röle/sigorta kutusunun içinde bulunmaktadır; bkz.
sayfa 199.
Sigortaların değiştirilmesi:
– Klipslerin (1) ortasındaki pimlere yaklaşık bir cm bastırarak ve sonra
klipsleri dışarıya çekerek sigorta kutusunu gizleyen kaplamayı
sökünüz.
– İki adet kelebek vidayı (sigorta kutusunu tespit eden) (2) saat
yönünün tersine çeviriniz ve çıkarınız.
– Sigorta kutusunu (3) yarıya kadar indiriniz. Duruncaya kadar koltuğa
doğru çekiniz. Tamamen indiriniz. Sigorta kutusu çıkarılabilir.
202
– Sigorta kutusunu tersine sırayla kapatınız.
– Pimleri, klipsin ortasından çıkarınız. Kaplamayı ve klipsi takınız. ve
gevşetilen pimleri klipslere tekrar sokunuz, böylece klipsi uzatır ve
kaplamayı sabitlersiniz.
09 Bakım ve servis
Sigortalar
37. Yedek ......................................................................................38. Yedek ......................................................................................39. Yedek ......................................................................................40. Yedek ......................................................................................41. Yedek ......................................................................................42. Yedek ......................................................................................43. Telefon, ses sistemi, RTI (seçenek) .................................... 15 A
44. SRS sistemi ....................................................................... 10 A
45. Elektrik soketi ................................................................... 15 A
46. Yolcu bölmesi, torpido gözü ve zemin aydınlatması ............. 5 A
47. İç aydınlatma ....................................................................... 5 A
48. Yıkayıcılar, arka cam sileceği ............................................. 15 A
09
49. SRS sistemi ...................................................................... 10 A
50. Yedek ..................................................................................... 51. Park yardımı, yolcu bölmesi için ek ısıtıcı,
Bi-Xenon (isteğe bağlı) ...................................................... 10 A
52. Şanzıman kontrol modülü (TCM), ABS sistemi ..................... 5 A
53. Hidrolik direksiyon hidroliği ............................................... 10 A
54. Motor kontrol modülü ECM (5 sil.) ..................................... 10 A
55. Uzaktan kumanda modülü, Anahtarsız kumanda modülü ... 20 A
56. Siren kontrol modülü ......................................................... 10 A
57. Veri hattı konektörü (DLC), fren lambası svici..................... 15 A
58. Uzun far (sağ), ilave lambalar için röle bobini .................... 7,5 A
59. Uzun far, sol..................................................................... 7,5 A
203
09 Bakım ve servis
09
Sigortalar
60. Koltuk ısıtması (sürücü tarafı) ............................................. 15 A
61. Koltuk ısıtması (yolcu tarafı) ............................................... 15 A
62. Sunroof ............................................................................ 20 A
63. Arka sağ kapıya giden besleme.......................................... 20 A
64. Müzik sistemi, RTI (isteğe bağlı) ........................................... 5 A
65. Bilgi-eğlence sistemi ........................................................... 5 A
66. Bilgi-eğlence kontrol modülü (ICM), klima kontrolü ............ 10 A
67. Yedek ......................................................................................68. Cruise control ...................................................................... 5 A
69. Klima kontrolü, yağmur sensörü ........................................... 5 A
70. Yedek ......................................................................................71. Yedek ......................................................................................72. Yedek ......................................................................................73. Açılır tavan, tavan konsolu (OHC) arka emniyet kemeri
hatırlatıcısı, otomatik ışık kesicili ayna .................................. 5 A
74. Yakıt pompası rölesi .......................................................... 15 A
75. Yedek ......................................................................................76. Yedek ......................................................................................77. Bagaj bölmesindeki elektrik soketi, aksesuar elektronik
modülü (AEM) .................................................................... 15 A
78. Yedek ......................................................................................79. Geri vites lambası ................................................................ 5 A
80. Yedek ......................................................................................81. Arka sol kapıya giden besleme ........................................... 20 A
82. Ön sağ kapıya giden besleme ............................................ 25 A
83. Ön sol kapıya giden besleme ............................................. 25 A
204
84. Elektrikli yolcu koltuğu ...................................................... 25 A
85. Elektrikli sürücü koltuğu .................................................... 25 A
86. İç aydınlatma, bagaj aydınlatması,
elektrikli koltuklar, yakıt seviye göstergesi (1.8F) ................. 5 A
09 Bakım ve servis
09
205
Genel ...................................................................................................... 208
Müzik sistemi fonksiyonları ....................................................................209
Radyo fonksiyonları ................................................................................ 211
CD fonksiyonları ..................................................................................... 215
Menü yapısı – müzik sistemi .................................................................. 217
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı).......................................................... 218
Menü yapısı – telefon .............................................................................225
206
BİLGİ VE EĞLENCE SİSTEMİ
10
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Genel
Bilgi-eğlence sistemi
10
çıkartılıncaya kadar çalmaya devam eder.
Kontak anahtarı I konumuna getirildiğinde
müzik sistemi otomatik olarak devreye girer.
Menüler
Bazı bilgi-eğlence sistemi fonksiyonları bir
menü sistemi üzerinden kontrol edilir. Güncel
menü seviyesi ekranın sağ üst tarafında
görünür. Menü seçenekleri ise, ekranın orta
kısmında görünür.
Bilgi-eğlence sistemi, müzik sistemi ile
telefon fonksiyonlarını birleştirir1. Bilgieğlence sistemi ana kontrol paneli ve
direksiyon simidi tuş takımı ile kolayca ve
rahat bir şekilde kullanılabilir 1; bkz. sayfa 57.
Etkin fonksiyon ile ilgili bilgiler ve mesajlar
ekranda (2) belirtilir.
Müzik sistemi
• MENU (4) menü sistemini açar.
• Menü seçenekleri arasında gezinmek için
navigasyon tuşu (5) yukarı/aşağı hareket
ettirilir.
• ENTER (7) bir menü seçeneğini seçer veya
etkinleştirir/devre dışı bırakır.
• EXIT (6) menü yapısında bir adım geri
gider. EXIT tuşuna uzun bir süre
basıldığında, menü siteminden çıkılır.
Dolby Surround Pro Logic II
Dolby Surround Pro Logic II2 iki stereo ses
kanalını sağ, orta, sol ve arka hoparlörlere
dağıtır. Bu şekilde standart iki kanallı stereo
ses kalitesinden daha iyi bir ses kalitesi
sağlanır.
Dolby Surround Pro Logic II ve
Dolby ikonu Dolby Laboratories
Licensing Corporation’un tescilli
markalarıdır. Dolby Surround
Pro Logic II System, Dolby Laboratories
Licensing Corporation lisansı altında imal
edilmektedir.
Kısayollar
Menü seçenekleri numaralıdır ve tuş
takımı (3) ile doğrudan da seçilebilir.
Donanımlar
Açık/Kapalı
POWER (1), ses sistemini açar veya kapatır.
Kontak anahtarı 0 konumuna getirildiğinde
ses sistemi aktifse anahtar kontaktan
1 İsteğe
208
bağlı.
Müzik sistemi çeşitli opsiyonlar ve farklı
sürümlerle donatılmış olabilir. Üç adet müzik
sistemi seçeneği mevcuttur: Performance,
High Performance ve Premium Sound. Her
sürüme RDS’li bir FM ve AM radyo ve CD
çalar daima dahildir.
2 Premium
Sound.
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Müzik sistemi fonksiyonları
Ses kumandaları
1.
2.
3.
4.
5.
Ses kaynağı seçimi
AM/FM düğmelerine ardarda basılarak FM1,
FM2 ve AM arasında geçiş yapılabilir. MOD
düğmesine artarda basılarak CD ve AUX
arasında geçiş yapılabilir.
Bazen AUX harici müzik sistemi kaynağının
(mesela CD çalar) sesi dahili müzik sistemi
kaynaklarından farklı duyulabilir. Harici müzik
sistemi kaynağının ses seviyesi çok yüksekse
ses kalitesi bozulabilir. Bunu, AUX giriş ses
seviyesini ayarlamak suretiyle engelleyiniz.
AUX1
AUX girişi, mesela MP3 çalar bağlamak için
kullanılabilir.
– Müzik sistemini MODE düğmesini
kullanarak AUX moduna geçiriniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– AUX girişi Ses Seviyesi öğesine gidiniz ve
ENTER düğmesine basınız.
– TUNING düğmesini çeviriniz veya
navigasyon düğmesinin sol/sağ kısmına
basınız.
VOLUME – Düğme
AM/FM – Ses kaynağı seçimi
MOD – Ses kaynağı seçimi, CD/AUX
TUNING – Düğme
SOUND – Tuşu
Ses seviyesi
Ses ayarı için VOLUME (1) veya direksiyon
simidindeki tuş takımı kullanılabilir, bkz.
sayfa 57. Audio ses seviyesi aracın hızına
göre otomatik olarak ayarlanır, bkz.
sayfa 210.
10
Ses ayarları
Ses ayarlarının yapılması
SOUND düğmesine artarda basıldığında
aşağıdaki alternatifler arasında geçiş yapılır.
TUNING düğmesini çevirerek
ayarlayabilirsiniz.
Dış ses kaynağı girişi (AUX) 3,5 mm
DİKKAT
Müzik sistemi AUX modundayken MP3
çalar şarj edilirse ses kalitesi bozulabilir; o
yüzden MP3 çaları şarj etmekten kaçınınız.
1 High
• BASS – Bas seviyesi.
• TREBLE – Tiz ses seviyesi.
• FADER – Ön ve arka hoparlörler
arasındaki denge.
• BALANCE – Sağ ve sol hoparlörler
arasındaki balans.
Performance ve Premium Sound.
209
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Müzik sistemi fonksiyonları
10
• SUBWOOFER1 – Bas hoparlör seviyesi.
Bu ayarın yapılabilmesi için, önce woofer
etkinleştirilmelidir. Bkz. sayfa 210.
• ORTA2 – Orta hoparlör seviyesi. Bu ayarın
yapılabilmesi için, daha önce üç kanal
stereo veya Pro Logic II etkinleştirilmelidir.
Ayrıca bkz. sayfa 210.
• SURROUND2 – Surround ses seviyesi. Bu
ayarın yapılabilmesi için, daha önce Pro
Logic II etkinleştirilmelidir. Bkz. sayfa 210.
Subwoofer’ı açma/kapatma
– Önce MENU’ye ve daha sonra da ENTER
’e basınız.
– Ses ayarları seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
– Subwoofer seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
Surround
Surround ayarları2 sesin mekansal
algılanışını etkiler. Ayarlar ve
devreye sokulması/devreden
çıkartılması her ses kaynağı için
farklıdır.
Ekranda Dolby simgesinin olması,
Dolby Pro Logic II ayarının etkin olduğunu
1 İsteğe
bağlı.
2 Premium
210
Sound.
gösterir. Surround ses için farklı ayarlar
mevcuttur:
• Pro Logic II
• 3 kanal
• Kapalı – 2-kanallı stereo.
Surround sesi açma/kapatma
– Önce MENU ’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– Ses ayarları seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
– Surround FM/AM/CD/AUX öğesine
gidiniz ve ENTER düğmesine basınız.
– Pro Logic II 3, 3 kanal veya Kapalı
öğesine gidiniz ve ENTER düğmesine
basınız.
Ön/arka ekolayzer
Ekolayzer 4 farklı frekans bantlarının ayrı ayrı
ayarlanması için kullanılabilir.
Ekolayzer ayarı
– Önce MENU’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– Ses ayarları seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
– Ekolayzer ön veya Ekolayzer arka
seçeneğine gidip ENTER’e basınız.
3 AM
– Ekrandaki grafik, söz konusu frekansın ses
seviyesini gösterir.
– Seviyeyi TUNING (4) veya navigasyon
tuşu üzerindeki yukarı/aşağı ile ayarlayınız.
Sağ/sol navigasyon tuşu kullanılarak
başka frekanslar da seçilebilir.
– Ayarları ENTER ile kaydedin veya EXIT ile
menüden çıkınız.
Otomatik ses seviyesi kontrolü
Otomatik ses seviyesi kontrolü fonksiyonu ile
aracın hızı arttıkça müziğin ses seviyesi de
artırılır. Üç ses seviyesi arasında seçim
yapılabilir 5: Düşük,Orta ve Yüksek.
Otomatik ses seviyesi kontrolünün
ayarlanması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Ses ayarları seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
– Otomatik ses kontrolü öğesine gidiniz
ve ENTER düğmesine basınız.
– Düşük, Orta veya Yüksek seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
ve FM modunda mevcut değildir.
4 Belirli
müzik sistemleri.
5 Performance
Sound değil.
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
Radyo kumandaları
Manüel istasyon ayarı
– AM/FM (1) ile dalga boyunu seçiniz.
– TUNING (3) ayar düğmesini döndürerek
frekansı ayarlayınız.
Navigasyon tuşuna daha uzun basarak (sola
veya sağa) veya direksiyon simidindeki tuş
takımı ile bir istasyonu ayarlayınız.
– İstenen frekans ekrana gelene kadar,
navigasyon tuşunun sağ veya sol tarafını
basılı tutunuz.
Ekranda frekans değeri göründüğü sürece,
navigasyon tuşuna (sağ veya sol tarafı) (5)
basarak arama yeniden başlatılabilir.
İstasyonların hafızaya kaydedilmesi
1.
2.
3.
4.
5.
FM/AM – Dalga boyu seçimi
Radyo istasyonu ön seçimleri
TUNING – İstasyon arama düğmesi
SCAN – Tarama
Navigasyon tuşu – İstasyon arama ve
menüler
6. EXIT – Güncel fonksiyonu iptal eder
7. AUTO – Otomatik istasyon kaydı
İstasyon ayarı
Otomatik istasyon arama
– AM/FM (1) ile dalga boyunu seçiniz.
– Navigasyon tuşunun (5) sağ veya sol
tarafına hafifçe basınız.
Her dalga boyu için belleğe on istasyon
kaydedilebilir. FM frekansta iki bellek ön ayarı
mevcuttur: FM1 ve FM2. Kaydedilen
programlar ön ayar tuşları (2) veya direksiyon
simidindeki tuş takımı ile seçilebilir.
İstasyonların manüel olarak
kaydedilmesi
– Bir radyo istasyonu bulunuz.
– Ön ayar düğmesini ekranda
İstsyn. kaydedildi mesajı görünene kadar
basılı tutunuz.
Otomatik istasyon kaydı
AUTO (7) ile yayını en kuvvetli olan on radyo
istasyonu taranır ve otomatik olarak ayrı bir
belleğe kaydedilir. Bu işlev özellikle yabancı
bir bölgede olduğunuzda ve yayın
istasyonları ile frekanslarını tanımadığınız
durumlarda yararlıdır.
10
İstasyonları otomatik kaydetmeye
başlama
– AM/FM (1) ile dalga boyunu seçiniz.
– Ekrana Otomatik kayıt... yazısı gelene
kadar AUTO (7) tuşunu basılı olarak
tutunuz.
Otomatik kayıt... ekrandan silindikten sonra,
tüm istasyonlar kaydedilir. Radyo otomatik
modunda çalmaya devam eder ve ekranda
Auto görünür. Otomatik olarak kaydedilen
istasyonlar ön ayar tuşları (2) ile seçilip
dinlenebilir.
Otomatik istasyon kaydının iptali
– EXIT (6) tuşuna basınız.
Otomatik kaydedilmiş istasyon seçimi
Radyo otomatik modunda kaldığı sürece
otomatik olarak kaydedilen istasyonlara
erişilebilir.
– AUTO (7) düğmesine kısaca basınız.
Ekranda AUTO görünür.
– Bir ön ayar tuşuna (2) basınız.
Radyo, AUTO (7), EXIT (6) veya AM/FM (1)
tuşlarından birine hafifçe basana kadar
otomatik modunda kalır.
211
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
10
Ön ayarlı bir istasyonun başka bir
belleğe aktarılması
Otomatik olarak kaydedilen bir istasyon FM
veya Am belleğine aktarılabilir.
– AUTO (7) düğmesine kısaca basınız.
Ekranda Auto görünür.
– Bir ön ayar tuşuna basınız.
– İstasyonu kaydetmek istediğiniz tuşa
basınız ve ekrana İstsyn. kaydedildi
mesajı gelene kadar basılı olarak tutunuz.
Radyo otomatik modundan çıkar ve
kaydedilen istasyon ön ayar olarak seçilebilir.
Tarama
SCAN (4) otomatik olarak en kuvvetli AM
veya FM yayın istasyonlarını arar. Bir istasyon
bulunduğunda yakl. sekiz saniye radyo çalar
ve daha sonra taramaya devam edilir.
Taramayı açma/kapatma
– AM/FM ile dalga boyunu seçiniz.
– Etkinleştirmek için SCAN tuşuna basınız.
Ekranda SCAN görünür. SCAN veya EXIT ile
iptal ediniz.
Bir istasyon kaydetme
Tarama etkin iken, istenen bir istasyon ön
ayar olarak kaydedilebilir.
212
– Bir ön ayar tuşuna basınız ve ekrana
İstsyn. kaydedildi mesajı gelene kadar
basılı tutunuz.
Tarama kesilir ve kaydedilen istasyon ön ayar
olarak seçilebilir.
RDS fonksiyonları
Radio Data System – RDS ile FM vericileri bir
ağ içinde birbirlerine bağlanır. Böyle bir ağda
bulunan bir FM vericisinin RDS kullanan bir
radyoya gönderdiği bilgilerle aşağıdaki
işlevler gerçekleştirilebilir:
• Yayın zayıf bir alanda ise, otomatik olarak
daha kuvvetli bir vericiye geçilir.
• Trafik bilgileri veya haberler gibi program
biçimleri aranır.
• Güncel radyo programlarının gönderdiği
metin mesajlarını alır.
Bazı radyo istasyonları RDS kullanmaz veya
işlevlerinin bir kısmını kullanırlar.
Program fonksiyonları
FM modunda, radyo sadece belirli program
biçimlerinde yayın yapan istasyonları
arayabilir. İstenen program biçimi
bulunduğunda o andaki dinlenmekte olan ses
kaynağı kesilir ve bulunan istasyona geçilir.
Örneğin, bir müzik CD’si dinliyorsanız,
dinlemeye ara verilir. Araya giren yayın
önceden ayarlanmış ses seviyesinde dinlenir;
bkz. sayfa 214. İstenen bu program tipi yayını
sona erdiğinde ise, daha önceki ses
kaynağına, örn. CD ve ses ayarına geri
dönülür.
Alarm (ALARM), trafik bilgileri (TP)
haberler (NEWS) ve program türleri (PTY)
fonksiyonları, öncelik sıralamasını göre
birbirlerinin yayınını keserler ve en yüksek
öncelik alarmın, en düşük öncelik ise
program türlerinindir. Diğer program kesme
ayarları için bkz. EON ve REG, sayfa 214.
Program fonksiyonları menü sistemi
vasıtasıyla değiştirilir; bkz. sayfa 208.
Ara verilen ses kaynağına dönüş
Ara verilen ses kaynağına dönmek için EXIT’e
basınız.
Alarm
Bu fonksiyon çok ciddi kazaları ve tehlikeli
durumları haber vermek için kullanılır. Alarm
geçici olarak kesilemez veya devre dışı
bırakılamaz. Alarm mesajı alındığında
ekranda ALARM! mesajı görünür.
Trafik bilgileri – TP
Bu fonksiyon ile RDS ağı içerisinde
gönderilen trafik bilgileri alınır. TP
bu fonksiyonun etkin olduğunu
gösterir. Dinlenen yayın istasyonu
trafik bilgileri verebiliyorsa, ekranda
görünür.
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
TP’yi açma/kapatma
– Önce MENU’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– TP ’ye gidip ENTER’e basınız.
Güncel istasyon/tüm istasyonlar için TP
Radyo trafik bilgilerini vermek için sadece
ayarlanmış olan (güncel) istasyonu veya tüm
diğer istasyonları kesebilir.
– Bir FM istasyonu seçiniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine
gidip ENTER’e basınız.
– TP ’ye gidip ENTER’e basınız.
– TP İstasyonu seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
Ekranda geçerli istasyondan TP veya
tüm istasyonlardan TP gelir.
– ENTER tuşuna basınız.
TP aramayı açma/kapatma
TP araması radyo dışında müzik
kaynaklarının dinlendiği uzun yolculuklarda
faydalıdır. Fonksiyon otomatik olarak farklı
RSD ağlarındaki trafik bilgilerini arar.
– Önce MENU’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine
gidip ENTER’e basınız.
– TP ’ye gidip ENTER’e basınız.
– TP araması öğesine gidip ENTER’e
basınız.
Haber
Bu fonksiyon ile bir RDS ağı içinde
ayarlanmış olan istasyonların haber
yayınları aktarılır. Ekrandaki NEWS
(HABER) mesajı bu fonksiyonun
etkin olduğunu gösterir.
Haberleri açma/kapama
– Önce MENU’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– Haber mesajına gidiniz ve ENTER’e
basınız.
Geçerli istasyondan/tüm istasyonlardan
haber
Radyo haberleri vermek için sadece
ayarlanmış olan (güncel) istasyonu veya tüm
diğer istasyonları kesebilir.
– Bir FM istasyonu seçiniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine
gidip ENTER’e basınız.
– Haber istasyonu seçeneğine gidiniz
ve ENTER’e basınız.
Ekranda Geçerli istasyondan haber veya
Tüm istasyonlardan haber görünür.
– ENTER tuşuna basınız.
Program tipleri – PTY
PTY fonksiyonu kullanılarak Pop
müzik ve Klasik gibi program
türlerini seçilebilir. PTY simgesi bu
fonksiyonun etkin olduğunu gösterir. Bu
fonksiyon, ayarlanmış istasyonun RDS
ağında yayınlanan program türlerinin araya
girmesine izin verir.
10
PTY’nin açılması/kapatılması
– FM/AM ile FM1 veya FM2’yi seçiniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– PTY seçeneğine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
– PTY seç’e gidip ENTER’e basınız.
Program tiplerinin listesi ekrana gelir: Güncel
konular, Bilgi, vb. PTY fonksiyonunu açmak
için istenen bir program tipi seçilir ve
kapatmak için tüm PTY’ler silinir.
– İstenen program tiplerini veya
Tüm PTY’leri sil mesajını seçiniz.
PTY ara
Bu fonksiyonla tüm dalga boyunca seçilen
program tipleri aranır.
– PTY’yi etkinleştiriniz.
– Önce MENU’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– PTY seçeneğine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
– PTY ara seçeneğine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
Radyo seçilen program tiplerinden birini
bulduğunda, ekrana >| Aramak için gelir.
213
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
10
Navigasyon tuşunun sağına basıldığında,
seçilen program tipi için başka bir yayın
istasyonu aranır.
dalga boyunda arama yapması gerekebilir.
Bu durumda radyonun sesi kesilir ve ekrana
PI araması İptal için EXIT yazısı gelir.
Program tipinin ekrana getirilmesi
AF’nin açılması/kapanması
– Önce MENU ’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– AF ’ye gidip ENTER’e basınız.
Geçerli istasyonun program tipi ekrandan
okunabilir.
DİKKAT
Bu fonksiyon radyo istasyonlarının tümü
tarafından desteklenmez.
Program tiplerinin açılması/kapatılması
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– PTY seçeneğine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
– PTY göster seçeneğine gidiniz
ve ENTER’e basınız.
Radyo metni
Bazı RDS istasyonları program içeriği,
sanatçılar vb. bilgilerini gönderir. Bu bilgiler
ekranda gösterilebilir.
Radyo metnini açma/kapatma
– Önce MENU ’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Radyo metni seçeneğine gidiniz
ve ENTER’e basınız.
Otomatik frekans güncelleştirme – AF
AF fonksiyonu ile ayarlanmış bir istasyon için
en kuvvetli vericilerden biri seçilir. Radyonun
bazen en kuvvetli vericiyi bulmak için tüm FM
214
Bölgesel radyo programları –REG
Bu fonksiyon ile radyo, sinyali zayıf
olsa dahi, bir bölgesel vericinin
programını yayınlamaya devam
eder. Fonksiyonun etkin olduğu
REG ile gösterilir. Bölgesel fonksiyonu
normal olarak kapalıdır.
RED’in açılması/kapatılması
– Önce MENU’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– Bölgesel ’e gidiniz ve ENTER’e basınız.
Gelişmiş Diğer Ağlar – EON
EON fonksiyonu, çok sayıda bölgesel radyo
istasyonu bulunan kentsel alanlarda özellikle
yararlıdır. Program fonksiyonunun o andaki
ses kaynağını kesmesi istendiğinde, araç ile
verici istasyon arasındaki uzaklığın tespit
edilmesini sağlar.
• Yerel– sadece verici istasyon yakında ise
araya girer.
• Uzak1 – ayarında verici istasyon çok
uzakta ise, radyo istasyonu yoğun
atmosferik parazitlere rağmen araya girer.
• Kapalı – Diğer vericilerin programlarında
araya girilmez.
EON fonksiyonunun açılması/
kapatılması
– Önce MENU’ye ve daha sonra
da ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– EON seçeneğine gidip ENTER’e basınız.
– Yerel, Uzak veya Kapalı seçeneklerinden
birini seçip ENTER’e basınız.
RDS fonksiyonlarının sıfırlanması
Tüm radyo ayarlarını orijinal fabrika ayarlarına
sıfırlayınız.
– Önce MENU ’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Gelişmiş radyo ayarları seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
– Tümünü sıfırla seçeneğine gidip ENTER’e
basınız.
Ses seviyesi kontrolü, program tipleri
Programlara ara verme biçimi bu amaçla
ayarlanan ses seviyesinde gerçekleşir. Ses
seviyesi programlara ara verme işlemi
sırasında ayarladı ise, bu ayar bir sonraki
program kesmeye kadar silinmez.
1
Varsayılan/fabrika ayarı.
10 Bilgi ve eğlence sistemi
CD fonksiyonları
CD fonksiyonu kontrolleri
1. Navigasyon tuşu – Hızlı ileri/geri, parça
seçme ve menüler
2. CD değiştirici konumu seçimi 1
3. CD takma/çıkartma
4. CD takma/çıkartma yuvası
5. MODE – Ses kaynağı seçimi CD ve
AUX 1
6. TUNING – Parça seçme düğmesi
Çalmaya başlama (CD çalar)
CD düğmesine basıldığında oynatıcıda bir
müzik CD’si varsa otomatik olarak çalmaya
başlar. Aksi takdirde bir disk takıp MODE
düğmesine basarak CD moduna geçiniz.
1 High
Çalmaya başlama (CD değiştirici)
Eğer CD düğmesine basıldığında müzik CD’li
bir CD konumu seçiliyse çalma işlemi
otomatik olarak başlar. Diğer durumlarda
MODE düğmesine basarak CD değiştirici
moduna geçiniz ve 1–6 rakam düğmelerini
veya navigasyon düğmesinin Yukarı /
Aşağı kısmını kullanarak bir disk seçiniz.
CD takma (CD değiştirici)
– 1–6 tuşlarıyla veya navigasyon düğmesinin
Yukarı/Aşağı kısmıyla boş bir konum
seçiniz.
Ekranda boş bir konum işaretlenir.
Diski yerleştir mesajı yeni bir diskin
takılabileceğini belirtir. CD değiştirici altı
adede kadar CD alabilir.
– CD değiştiricinin yuvasına bir CD takınız.
CD çıkartma
Bir CD, çıkarma konumunda en fazla
12 saniye kadar durur. Daha sonra oynatıcıya
geri alınır ve çalma işlemi devam eder.
Çıkarma düğmesine basmak suretiyle diskleri
ayrı ayrı çıkartınız (3).
Çıkarma düğmesine uzun süreli basarak tüm
diskleri çıkartınız. Disklerin tümü teker teker
çıkartılır. Ekranda Tümünü çıkart mesajı
görünür.
Duraklatma
Ses tamamen kesildiğinde, CD çalar durur.
Ses düzeyi yükseltilince, CD çalar yeniden
başlatılır.
10
Ses dosyaları1
CD çalar aynı zamanda MP3 ve WMA
formatındaki ses dosyalarını da
desteklemektedir.
DİKKAT
Bazı kopya korumalı ses dosyaları müzik
çalar tarafından okunamayabilir.
Oynatıcıya ses dosyalarını içeren bir CD
takıldığında diskin dizin yapısı okunur. Diskin
kalitesine göre çalmaya başlaması biraz
zaman alabilir.
Navigasyon ve çalma
CD çalara ses dosyaları içeren bir disk
takılmışsa ENTER düğmesine basıldığında
diskin klasör yapısına erişilir. Klasör
yapısında, müzik sisteminin menü yapısıyla
aynı şekilde dolaşılabilir. Ses dosyaları
simgesi, klasörler ise
simgesi ile
gösterilir. Ses dosyasını ENTER düğmesiyle
çalmaya başlayınız.
Bir dosyanın çalınma işlemi tamamlandığında
aynı klasördeki diğer dosyaların çalınmasına
geçilir. Aynı klasördeki tüm dosyalar
Performance ve Premium Sound.
215
10 Bilgi ve eğlence sistemi
CD fonksiyonları
10
çalındığında klasör otomatik olarak
değiştirilir.
Eğer ses dosyasının adı ekrandan daha
büyükse navigasyon düğmesinin sol/sağ
kısımlarına basınız.
Hızlı sarma/CD parçalarını ve ses
dosyalarını değiştirme
Navigasyon düğmesinin sol/sağ kısımlarına
kısa basışlar CD parçaları/ses dosyaları
arasında dolaşılmasını sağlar. Uzun basışlar,
CD parçalarını/ses dosyalarını ileri-geri almak
için kullanılır. TUNING (veya direksiyon simidi
tuş takımı) düğmesi de bu işlem için
kullanılabilir.
CD tarama
Bu fonksiyon her CD parçasının/ses
dosyasının ilk on saniyesini çalar.
Etkinleştirmek için SCAN düğmesine basınız.
Geçerli parçanın/ses dosyasının çalınmasına
devam etmek için EXIT veya SCAN
düğmesine basınız.
Rasgele
Bu fonksiyon parçaları rasgele sırayla çalar.
Rasgele CD parçaları/ses dosyaları arasında
normal şekilde geçiş yapılabilir.
DİKKAT
Sadece o anda çalınan diskteki rasgele CD
parçaları arasında geçiş yapmak
mümkündür.
Seçilen rasgele çalma seçeneğine göre
ekranda farklı mesajlar belirebilir.
216
• RASGELE, sadece tek bir müzik
CD’sindeki parçaların çalınacağı anlamına
gelir
• TÜM RSG CD değiştiricideki tüm müzik
CD’lerindeki tüm parçaların çalınacağını
belirtir.
• RASGELE KLASÖR geçerli CD’deki bir
klasördeki ses dosyalarının çalınacağı
anlamına gelir.
Devreye sokma/devreden çıkartma (CD
çalar)
– Normal bir müzik CD’si çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Rasgele seçeneğine gidip ENTER
düğmesine basınız.
Ses dosyaları içeren bir disk çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Rasgele fonksiyonuna gidip ENTER’e
basınız.
– Klasör veya Disk seçeneğine gidip
ENTER düğmesine basınız.
Devreye sokma/devreden çıkartma
(CD değiştirici)
Normal bir müzik CD’si çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Rasgele fonksiyonuna gidip ENTER’e
basınız.
– Tek disk veya Tüm diskler seçeneğine
gidip ENTER düğmesine basınız.
Tüm diskler seçeneği sadece değiştiricideki
müzik CD’leri için geçerlidir.
Ses dosyaları içeren bir CD çalınıyorsa:
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Rasgele fonksiyonuna gidip ENTER’e
basınız.
– Tek disk veya klasör seçeneğine gidiniz
ve ENTER düğmesine basınız.
Başka bir CD seçildiğinde bu fonksiyon devre
dışı kalır.
Disk metni
Eğer müzik CD’sinde kayıtlı bilgiler varsa,
bunlar ekranda gösterilebilir1.
Devreye sokma/Devreden çıkartma
– CD okumayı başlatınız.
– Önce MENU’ye ve daha sonra da
ENTER’e basınız.
– Disk metni seçeneğine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
CD’ler
Düşük kaliteli CD kullanılması sesin kötü ve
kalitesiz olmasına neden olabilir.
Önemli
Sadece standart diskler kullanınız (12 cm
çapında. Yapışkan disk etiketleri
kullanmayınız. CD çalardaki ısı, etiketin
sökülmesine ve CD çaların hasar görmesine
sebep olabilir.
1 Sadece
CD değiştirici için geçerlidir.
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Menü yapısı – müzik sistemi
FM menüsü
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Haber
TP
PTY
Radyo metni
Gelişmiş radyo ayarları
Ses ayarları1
10
AM menüsü
1. Ses ayarları1
CD menüsü
1.
2.
3.
4.
5.
Rasgele
Haber
TP
Disk metni
Ses ayarları1
CD değiştirici menüsü
1.
2.
3.
4.
5.
Rasgele
Haber
TP
Disk metni
Ses ayarları1
AUX menüsü
1.
2.
3.
4.
AUX ses seviyesi
Haber
TP
Ses ayarları1
1 Belirli
müzik sistemleri.
217
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
10
Telefon sisteminin parçaları
218
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Telefon sisteminin parçaları
1. Anten
• Patlatma çalışmalarının yakınındayken
sistemi kapatınız.
• Telefon sisteminizin bakımını sadece
yetkili Volvo servisinde yaptırınız.
2. Direksiyon simidindeki tuş takımı
(isteğe bağlı)
Telefon sistemi fonksiyonlarının çoğuna tuş
takımı üzerinden erişilebilir. Bkz. sayfa 220.
Acil durum çağrıları
3. Mikrofon
Ahizesiz mikrofon, tavan konsolunda dikiz
aynasının yanına entegre edilmiştir.
Acil arama yapma
– Telefonu devreye sokunuz.
– Bulunduğunuz bölge için geçerli acil servis
numarasını çevirin (AB ülkelerinde: 112).
– ENTER tuşuna basınız.
4. Orta konsol kontrol paneli
Tüm telefon fonksiyonları (çağrı sesi hariç)
kontrol paneli üzerinden ayarlanabilir.
5. Kişisel ahize (isteğe bağlı)
6. SIM kartı okuyucu
Genel
• Her zaman trafik emniyetine öncelik
veriniz.
• Sürücü özel setini kullanmaya ihtiyaç
duyarsa, önce aracı güvenli bir yere park
ediniz.
• Araca tekrar benzin doldururken telefon
sistemini kapatınız.
SIM kart
10
Alarm merkezlerine yapılacak acil aramalar,
GSM alımı olduğu sürece SIM kart olmadan
da yapılabilir.
IDIS
(Akıllı Sürücü Bilgi Sistemi) IDIS sistemi,
gelen çağrıları ve yazılı SMS mesajlarını
ertelemeye imkan vererek sürücünün sürüşe
konsantre olmasını sağlar. Gelen çağrılar ve
yazılı mesajlar bağlanmadan önce beş saniye
geciktirilebilir. Cevapsız aramalar ekranda
görüntülenecektir. IDIS, 5.6.2 menü
fonksiyonu kullanılarak devreden çıkartılabilir.
Bkz. sayfa 226.
Telefon ancak geçerli bir SIM (Abone Kimliği
Modülü) kart ile kullanılabilir. Bu kartlar çeşitli
şebeke operatörlerinden temin edilebilir. SIM
kart ile ilgili sorun çıkması durumunda şebeke
operatörünüze başvurunuz.
Çift SIM kart
Çoğu şebeke operatörü çift SIM kartı
vermektedir. İkinci SIM kartını araçta
kullanabilirsiniz.
SIM kartının takılması
– Telefonu kapatın ve torpido gözünü açınız.
– SIM kartı okuyucusundaki SIM kartı
tutucuyu çıkartın (1).
219
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
10
– SIM kartını metal yüzeyi görülebilecek
şekilde yerleştiriniz. SIM kartının kesik
köşesi SIM kart tutucudaki kesik köşe ile
aynı hizada olmalıdır.
– SIM kartını itina ile tutucuya bastırınız.
Telefon kumandaları
Direksiyon simidindeki tuş takımı
Menüler
Telefon fonksiyonlarının menü sistemi ile
nasıl kontrol edileceği 208. sayfada
açıklanmaktadır.
Trafik güvenliği
Güvenlik nedeniyle, telefon menü sisteminin
parçalarına 8 km/saat’i aşan hızlarda
erişilemez. Sadece menü sisteminde
başlatılmış olan işlemler tamamlanabilir. Hız
sınırlayıcısı, 5.6.1 numaralı Menü kilidi
fonksiyonu kullanılarak devreden çıkartılabilir.
Bkz. sayfa 225.
220
Orta konsol kontrol paneli
1. VOLUME – Örneğin bir arama
esnasında, radyodan gelen arka plan
ses seviyesini kontrol eder.
2. Rakam ve harf tuşları
3. MENU(MENÜ) – Ana menüyü açar.
4. EXIT – Son/gelen telefonları açmaz/
girilen karakterleri siler
5. Navigasyon tuşu – Menülerde ve
karakter sıralarında gezinmek için
6. ENTER – Gelen telefonları kabul eder,
telefonu stand-by durumundan açar
7. PHONE – Aç/Kapat ve stand-by modu
Telefon etkin durumda ise, direksiyon simidi
tuş takımı telefona kilitlenir. Müzik sistemine
kumanda etmek için, telefon stand-by (hazır
bekleme) modunda olmalıdır.
1. ENTER – Kontrol panelindeki gibi
çalışır.
2. EXIT – Kontrol panelindeki gibi çalışır
3. Çağrı sesi seviyesi – Yükseltme/
alçaltma
4. Navigasyon tuşları – Menülerde
gezinme
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Açık/Kapalı
Telefonla arama ve cevap verme
Telefon sistemi aktif veya stand-by konumda
ise, ekranda bir ahize görünür. Telefon
sistemi bu konumlardan birindeyken kontak
anahtarı 0 konumuna getirildiğinde, kontak
anahtarı tekrar I veya II konumuna
çevrildiğinde telefon otomatik olarak aynı
konumdan devam eder.
Bir telefon görüşmesine başlandığında ahize
kaldırılırsa, ses eller serbest konuşma
sisteminden gelir. Ahize ile görüşme yapma
ile eller serbest konuşma arasında değiştirme
ile ilgili bilgiler için, bkz. sayfa 224.
– PHONE tuşuna basınız.
– PIN kodunu (gerektiğinde) giriniz ve
ENTER tuşuna basınız.
Aramak için
– Telefon sistemini aktive ediniz
(gerekiyorsa).
– Numarayı çevirin veya telefon rehberini
kullanın; bkz. sayfa 223.
– ENTER tuşuna basınız veya ahizeyi
kaldırınız. Ahizeyi kaldırmak için önce
aşağıya bastırınız.
Telefon sisteminin kapatılması
Telefon sistemi devre dışı bırakıldığında gelen
çağrılar alınamaz.
Bir çağrı alma
Otomatik yanıt için, bkz. menü seçeneği 4.3,
sayfa 225.
– Telefon dereye girinceye kadar PHONE
tuşuna basılı tutunuz.
– ENTER tuşuna basınız veya ahizeyi
kaldırınız. Ahizeyi kaldırmak için önce
aşağıya bastırınız.
Telefon sisteminin etkinleştirilmesi
Telefon sisteminin fonksiyonları sadece
telefon aktif konumda iken kullanılabilir.
Standby
Stand-by modunda telefon geldiğinde müzik
sistemi de kullanılabilir. Fakat, stand-by
konumdan telefon etmek mümkün değildir.
Telefonu stand-by moduna getirme
Telefon stand-by moduna getirilmeden önce
aktive edilmelidir.
– PHONE veya EXIT tuşuna basınız.
Stand-by modundan etkinleştirme
– PHONE tuşuna basınız.
Konuşmaya son verme
– EXIT tuşuna basınız veya ahizeyi yerine
bırakınız.
Yanıt vermeme
– EXIT tuşuna basınız.
Ekranda Answer? (Cevapla?) sorusu
görülür. Bu çağrı geri çevrilebilir veya kabul
edilebilir. Bu ikinci çağrı kabul edilirse, ilk
görüşme beklemeye alınır.
10
Bir çağrının beklemeye alınması/
görüşmeye tekrar devam etme
– MENU tuşuna basınız.
– Hold veya Hold off seçeneğine gidip
ENTER’e basınız.
Üçüncü bir kişiyi aramak
– Çağrıyı bekletiniz.
– Üçüncü kişinin numarasını çeviriniz.
Çağrılar arasında değiştirme
– MENU tuşuna basınız.
– Swap’a gidiniz ve ENTER’e basınız.
Konferans çağrısını başlatma
Telefonla en az üç kişinin birlikte
görüşmesine konferans çağrısı denir.
Konferans çağrısı başladıktan sonra, artık bu
görüşmeye başkası katılamaz. Konferans
görüşmesi tamamlandığında, tüm çağrılar
aynı anda sona erer.
– İki telefon aramasını başlatınız.
– MENU tuşuna basınız.
– Join’e gidiniz ve ENTER’e basınız.
Çağrı bekletme
Telefon görüşmesi yapılırken iki sesli bir
sinyal, başka bir çağrının geldiğini gösterir.
221
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Ses
10
Telefon sürücü kapısındaki veya ortadaki
hoparlörü kullanır1.
Çağrı sesi seviyesi
Çağrı sesi seviyesi
direksiyon simidindeki tuş
takımındaki tuşlarla
ayarlanır.
Ahize kullanıldığında, ses
ayarı ahizenin yan tarafında
bulunan bir düğme ile
ayarlanır.
Müzik sistemi ses seviyesi
Müzik sistemi ses seviyesi telefon görüşmesi
esnasında geçici olarak azaltılır. Görüşme
tamamlandıktan sonra daha önceki ses
seviyesine geri dönülür. Görüşme esnasında
müzik sesi değiştirildi ise, bu yeni seviye
görüşme sonunda bozulmaz. Müzik sesi
telefon görüşmesi esnasında otomatik olarak
da kesilebilir; bkz. Menü 5.5.3, sayfa 225. Bu
fonksiyon sadece Volvo sistemine entegre
edilmiş telefonlarla mümkündür.
Metin girilmesi
Metin girmek için telefondaki tuş takımı
kullanılır.
1 Premium
222
Sound.
– İstenen karakterin bulunduğu tuşa basınız
- tuş üzerindeki ilk karakter için bir defa,
ikinci için iki defa vb. Tabloya bakınız.
– Boşluk için 1 tuşuna basınız. Aynı tuştaki
bir dizi içerisinde yer alan iki karakter
girildiğinde * tuşuna basınız ve birkaç
saniye bekleyiniz.
EXIT tuşuna kısaca basıldığında, girilen
karakter silinir. EXIT tuşuna biraz uzunca
basıldığında, girilen tüm karakterler silinir.
1
boşluk 1- ? ! , . : " ' ( )
2
abc2äåàæç
3
def3èé
4
ghi4ì
5
jkl5
6
mno6ñöòØ
7
pqrs7ß
8
tuv8üù
9
wxyz9
*
Aynı tuştaki bir dizi içerisinde yer
alan iki karakter girildiğinde
kullanılır.
0
+0@*#&$£/%
#
Büyük harf ile küçük harf arasında
değiştirir.
Numaraların kullanılması
Son aranan numaranın aranması
Telefon aranan son numaraları otomatik
olarak hafızasında saklar.
– ENTER tuşuna basınız.
– Bir numaranın üzerine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
Telefon rehberi
Telefon rehberinde aranan kişi ile ilgili bilgiler
varsa, bunlar da ekrana gelir. - Bilgiler hem
SIM kartı üzerinde hem de telefonda
saklanabilir.
Telefon rehberine kayıt girişi
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Yeni numara (New number) seçeneğine
kaydırınız ve ENTER tuşuna basınız.
– Bir isim giriniz ve ENTER tuşuna basınız.
– Bir numara giriniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– SIM kartı (SIM card) veya Telefon (Phone)
(seçeneklerinden birine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Telefon rehberinde kayıt arama
Arama menüsüne doğrudan erişmek için
MENU yerine navigasyon düğmesindeki
aşağı ok kullanılmalıdır.
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Ara (Search) seçeneğine gidiniz ve
ENTER’e basınız.
– İlk birkaç harfi girip ENTER ’e basınız veya
doğrudan ENTER’e basınız.
– Bir kayda gidiniz ve ENTER’e basınız.
Girişleri, SIM kart ile Telefon defteri
arasında kopyalama yapınız.
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Tümünü kopyala (Copy all) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– SIM’den telefona (SIM to phone) veya
Telefondan SIM’e (Phone to SIM)
seçeneğine gidiniz ve ENTER’e basınız.
Telefon rehberinden kayıt silme
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Ara (Search) seçeneğine gidiniz
ve ENTER’e basınız.
– İlk birkaç harfi girip ENTER’e basınız veya
doğrudan ENTER’e basınız.
– Silinecek kayda gidiniz ve ENTER’e
basınız.
– Sil (Erase) seçeneğine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
Bütün kayıtlı numaraları siliniz
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Erase SIM (SIM’i boşalt) veya Erase
phone (Telefonu boşalt) seçeneğine
gidiniz ENTER’e basınız.
Gerekirse telefon kodunu giriniz. Fabrika
ayarlı varsayılan kod 1234’tür.
Hızlı arama (Speed dial)
Telefon rehberindeki bir numarayı hızlı
aramak için, tuş takımındaki tuşlardan (1- 9)
biri kullanılabilir.
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Tek tuşla ara (One-key dial) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Numaraları seç (Select numbers)
seçeneğine gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Hızlı aranacak numaranın tuş takımındaki
tuş numarasına gidiniz ve ENTER’e
basınız.
– İlk birkaç harfi girip ENTER’e basınız veya
doğrudan ENTER’e basınız.
– Bir kayda gidiniz ve ENTER’e basınız.
– EXIT tuşunu basılı olarak tutun ve menü
sisteminden çıkınız.
Hızlı arama
– İstenen tuş takımı tuşuna yakl. iki saniye
basınız veya kısaca basarak ENTER’e
basınız.
10
DİKKAT
Telefon açıldığında, hızlı aramanın devreye
girmesi biraz zaman alır.
Hızlı arama fonksiyonunu kullanmak için,
Phone book (Telefon Defteri) menüsünde
One-key dial (Tek tuşla ara) seçeneğinin
devreye sokulması gerekir, bkz sayfa 227.
Telefon rehberinden arama
– MENU tuşuna basınız.
– Telefon rehberi (Phone book) seçeneğine
gidiniz ve ENTER’e basınız.
Telefon rehberindeki tüm kayıtlar
görüntülenir. İstenen kişinin adının birkaç
harfi girilerek ekrana gelecek numara sayısı
azaltılabilir.
– Bir isim üzerine gidiniz ve ENTER’e
basınız.
DİKKAT
Aramak için ENTER ’e basınız.
223
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Telefon konuşması sırasında
kullanabileceğiniz fonksiyonlar
10
Telefon görüşmesi yaparken bazı
fonksiyonlar da kullanılabilir. Diğer bazı
fonksiyonlar ise sadece bekletmeye alınabilir.
MENU’ye basarak çağrı içi menülere erişin ve
aşağıdaki seçeneklerden birine geçin:
• Mute/Mute off – Ses kesme modu.
• Hold/Hold off – Çağrı bekletme veya bir
çağrıya tekrar devam etme.
• Handsfree/Handset – Eller serbest
görüşme veya telefon ahizesini kullanma.
• Phone book – Telefon rehberine erişim.
• Join – Konferans çağrısı (üçten fazla
katılımcı varsa mümkündür)
• Swap – İki görüşme arasında gidip gelme
(üçe kadar katılımcı varsa mümkündür).
SMS – Short Message Service (Kısa
Mesaj Servisi)
SMS okuma
– MENU tuşuna basınız.
– Messages üzerine gidip ENTER’e basınız.
– Read üzerine gidiniz ve ENTER’e basınız.
– Bir mesaja gidiniz ve ENTER’e basınız.
Mesaj metni ekrana gelir. ENTER’e basarak
başka seçimler de yapılabilir. Menü
224
sisteminden çıkmak için EXIT tuşunu basılı
olarak tutunuz.
Yazma ve gönderme
– MENU tuşuna basınız.
– Messages üzerine gidip ENTER’e basınız.
– Yeni mesaj yaz (Write new) seçeneğine
gidip ENTER’e basınız.
– Metni giriniz ve ENTER ’e basınız.
– Gönder (Send) seçeneğine gidiniz
ve ENTER’e basınız.
– Bir telefon numarası giriniz ve ENTER’e
basınız.
IMEI numarası
Bir telefonu engellemek için, şebeke
operatörü telefonun IMEI numarası hakkında
bilgilendirilmelidir. Bu, telefona programlanan
15 haneli bir seri numaradır. Bu numarayı
görüntülemek için, *#06# giriniz. Bu numarayı
yazıp, güvenli bir yerde saklayınız.
Teknik özellikler
Çıkış gücü
2W
SIM kart
Küçük
Hafıza girişleri
2551
SMS (Kısa Mesaj Servisi)
Evet
Bilgisayar/Faks
Hayır
Çift bant (900/1800 MHz)
Evet
1Aboneye
bağlı SIM kartı hafıza kapasitesi.
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
Genel bakış
1. Arama kaydı
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
Cevapsız aramalar
Arayan numaralar
Aranan numaralar
Listeyi sil
1.4.1.
Tüm aramalar
1.4.2.
Cevapsız aramalar
1.4.3.
Arayan numaralar
1.4.4.
Aranan numaralar
1.5.
Arama süresi
1.5.1.
Son arama
1.5.2.
Aramaların sayısı
1.5.3.
Toplam süre
1.5.4.
Süreyi sıfırla
2. Mesajlar
2.1.
2.2.
2.3.
Oku
Yaz
Mesaj ayarları
2.3.1.
SMSC numarası
2.3.2.
Geçerlilik süresi
2.3.3.
Mesaj tipi
3. Telefon rehberi
3.1.
3.2.
3.3.
Yeni numara
Ara
Tümünü kopyala
3.3.1.
SIM’den telefona
3.3.2.
Telefondan SIM’e
3.4.
Hızlı arama
3.4.1.
Etkin
3.4.2.
Numara seç
3.5.
SIM’i boşalt
3.6.
Telefonu boşalt
3.7.
Hafıza durumu
4. Arama seçenekleri
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
Numara aktarma
Çağrı bekletme
Otomatik yanıt verme
Otomatik tekrar arama
Çağrıyı yönlendirme
4.5.1.
Tüm aramalar
4.5.2.
Meşgulse
4.5.3.
Yanıt verilmediğinde
4.5.4.
Erişilemiyorsa
4.5.5.
Faks çağrıları
4.5.6.
Bilgisayar çağrıları
4.5.7.
Tüm yönlendirmeleri iptal et
5. Telefon ayarları
5.1.
Şebeke seçimi
5.1.1.
Otomatik
5.1.2.
Manüel
5.2.
Dil
5.2.1.
English UK
5.2.2.
English US
5.2.3.
Español
5.2.4.
Français CAN
5.2.5.
Français FR
5.2.6.
Italiano
5.2.7.
Nederlands
5.2.8.
Português BR
5.2.9.
Português P
5.2.10. Suomi
5.2.11. Svenska
5.2.12. Dansk
5.2.13. Deutsch
5.3.
SIM güvenliği
5.3.1.
Açık
5.3.2.
Kapalı
5.3.3.
Otomatik
5.4.
Kodları değiştir
5.4.1.
PIN kodu
5.4.2.
Telefon kodu
5.5.
Ses seviyesi
5.5.1.
Zil sesi seviyesi
5.5.2.
Zil sesi tonu
5.5.3.
Radyoyu sustur
5.5.4.
Mesaj bildirim tonu
10
225
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
5.6.
10
Trafik güvenliği
5.6.1.
Menü kilidi
5.6.2.
IDIS
5.7.
Fabrika ayarları
Menü seçeneklerinin açıklanması
1. Arama kaydı
1.1. Cevapsız aramalar
Cevapsız aramaların listesi. Gösterilen
numarayı aramayı, silmeyi veya telefon
defterine kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.2. Arayan numaralar
Toplam süre
Süreyi sıfırla
2. Mesajlar
2.1. Oku
Gelen mesajlar. Tüm mesajı veya bir kısmını
silmek, göndermek, değiştirmek veya
kaydetmek için seçim yapınız.
Gelen aramaların listesi. Gösterilen numarayı
aramayı, silmeyi veya telefon defterine
kaydetmeyi seçebilirsiniz.
2.2. Yaz
1.3. Aranan numaralar
2.3. Mesaj ayarları
Önceden yapılan aramaların listesi.
Gösterilen numarayı aramayı, silmeyi veya
telefon defterine kaydetmeyi seçebilirsiniz.
1.4. Listeyi sil
1.1, 1.2 ve 1.3 menülerinde bulunan listeleri
aşağıda belirtildiği gibi siliniz.
1.4.1.
1.4.2.
1.4.3.
1.4.4.
Hepsi
Cevapsız aramalar
Arayan numaralar
Aranan numaralar
1.5. Arama süresi
Tüm çağrıların veya en son çağrının süresi.
Çağrı zamanlayıcısını sıfırlamak için telefon
kodu gereklidir (bkz. menü 5.4).
1.5.1.
1.5.2.
226
1.5.3.
1.5.4.
Son arama
Aramaların sayısı
Tuş takımını kullanarak bir mesaj yazınız.
Bunu kaydetmeyi veya göndermeyi seçiniz.
Mesajların aktarılacağı mesaj merkezinin
numarasını (SMSC numarası) ve mesajların
merkezde ne kadar süre ile saklanacağını
giriniz. Mesaj ayarları ile ilgili bilgiler için
şebeke yöneticinize danışınız. Normalde bu
ayarlar değiştirilmemelidir.
2.3.1.
2.3.2.
2.3.3.
SMSC numarası
Geçerlilik süresi
Mesaj tipi
3. Telefon rehberi
3.1. Yeni numara
İsimlerin ve numaraların rehbere
kaydedilmesi; bkz. sayfa 222.
3.2. Ara
Telefon defterinde isim arama
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
3.3. Tümünü kopyala
4.3. Otomatik yanıt verme
Telefon numaralarını ve isimleri, SIM
kartından telefon hafızaya kopyalayınız.
Gelen çağrılara otomatik olarak yanıt verir.
3.3.1.
3.3.2.
Daha önce aranan numarayı arar.
SIM’den telefonun hafızasına
Telefondan SIM’in hafızasına
3.4. Hızlı arama
4.4. Otomatik tekrar arama
4.5. Çağrıyı yönlendirme
Telefon defterine kaydedilen bir numara, bir
hızlı arama numarası olarak kaydedilebilir.
Burada ne zaman ve hangi tip aramaların
belirli bir telefon numarasına iletilmelerini
istediğinizi belirleyebilirsiniz.
3.5. SIM’i boşalt
4.5.1.
Tüm SIM kartı belleğini siliniz.
3.6. Telefonu boşalt
Tüm telefon hafızasını sil.
3.7. Hafıza durumu
SIM kartında ve telefon belleğinde bulunan
kayıtların sayısını gösterir. Tabloda toplam
kapasiteden ne kadarının kullanıldığı görünür,
örn. 100 (250).
4. Arama seçenekleri
4.1. Numara aktarma
Telefon numaranızı gizler veya ekrana getirir.
Eski dizin numaraları ile ilgili olarak ağ
operatörünüze başvurunuz.
4.5.2.
4.5.3.
4.5.4.
4.5.5.
4.5.6.
4.5.7.
Tüm aramalar (bu ayar yalnız
güncel telefon konuşması süreci
içinde geçerlidir)
Meşgulse
Yanıt verilmediğinde
Erişilemiyorsa
Faks çağrıları
Bilgisayar çağrıları
Tüm yönlendirmeleri iptal et
5. Telefon ayarları
5.1. Şebeke seçimi
Şebekenin otomatik ya da manüel olarak
seçilmesi. Seçilen telefon şebekesi telefonun
esas modunda ekranda gösterilir.
4.2. Çağrı bekletme
5.1.1.
5.1.2.
Bir telefon konuşması sırasında size gelen
başka bir çağrıyı uyarır.
5.2. Dil
AUTO
Manüel
Telefon dilini seçiniz.
5.2.1.
5.2.2.
5.2.3.
5.2.4.
5.2.5.
5.2.6.
5.2.7.
5.2.8.
5.2.9.
5.2.10.
5.2.11.
5.2.12.
5.2.13.
English UK
English US
Español
Français CAN
Français FR
Italiano
Nederlands
Português BR
Português P
Suomi
Svenska
Dansk
Deutsch
10
5.3. SIM güvenliği
PIN kodunun devrede, devre dışı ya da
otomatik olarak telefon tarafından girilmesi
seçeneklerinden birini seçiniz.
5.3.1.
5.3.2.
5.3.3.
Açık
Kapalı
Otomatik
5.4. Kodları değiştir
PIN’i veya telefon kodunu değiştiriniz. Kodları
not alıp güvenli bir yerde saklayınız.
5.4.1.
5.4.2.
PIN kodu
Telefon kodu. Telefon kodu fabrika
tarafından 1234 olarak
ayarlanmıştır. Bu kodu istediğiniz
gibi değiştirebilirsiniz. Telefon kodu
227
10 Bilgi ve eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
çağrı zamanlayıcısını sıfırlamak için
kullanılır.
10
5.5. Ses seviyesi
5.5.1.
5.5.2.
5.5.3.
5.5.4.
Ses seviyesi. Zil sesi seviyesini
ayarlayınız.
Zil sesi. Yedi farklı zil sesi vardır.
Radyoyu sustur: Açık/Kapalı
Mesaj bildirim tonu
5.6. Trafik güvenliği
5.6.1.
5.6.2.
Menü kilidi. Menü kilidi devre dışı
bırakıldığında, sürüş esnasında tüm
menülere erişilebilir.
IDIS. Bu fonksiyon devre dışı
bırakıldığında, gelen çağrılar
ertelenmez (sürüş durumuna
bakılmadan).
5.7. Fabrika ayarları
Sistemin fabrika ayarlarını sıfırlar.
228
10 Bilgi ve eğlence sistemi
10
229
Tip tanımı................................................................................................. 232
Boyutlar ve ağırlıklar................................................................................ 233
Motorun teknik özellikleri ........................................................................234
Motor yağı ...............................................................................................236
Sıvılar ve yağlar .......................................................................................240
Yakıt.........................................................................................................242
Katalitik konvertör ...................................................................................245
Elektrik sistemi ........................................................................................246
230
TEKNİK ÖZELLİKLER
11
11 Teknik özellikler
Tip tanımı
11
Volvo servisine başvururken veya aracınız
için yedek parça ve aksesuar siparişi
verirken, aracınızın tip tanımını, şasi ve motor
numaralarını bilmeniz işlemleri kolaylaştırır.
1. Tip tanımı, şasi numarası, izin verilen
maksimum ağırlıklar, renk ve döşeme
kodları ve tip onay numarası.
2. Park ısıtıcısı etiketi.
3. Motor tipi tanımı, parça ve seri
numarası.
4. Motor yağı etiketi.
5. Şanzıman tipi tanımı ve seri numarası:
(a) düz şanzıman
(b), (c) otomatik şanzıman
6. VIN numarası (tipi ve model yılı tanımı
artı şasi numarası).
232
11 Teknik özellikler
Boyutlar ve ağırlıklar
Boyutlar
Maksimum yük: Ruhsat belgesine bakınız.
Uzunluk: 451 cm
Maksimum tavan yükü: 75 kg
Genişlik: 177 cm
Frenli römork
Tekerlek mesafesi: 264 cm
Maksimun romörk
ağırlığı kg
Ön dingil genişliği: 154–155 cm
Arka dingil genişliği: 153–154 cm
Ağırlıklar
Yüksüz ağırlık, sürücüyü, % 90 dolu yakıt
deposunu ve tüm sıvıları içerir. Yolcular ve
çekme çubuğu, çekme topuzu yükü (bir
römork bağlandığında, tabloya bakınız), yük
taşıyıcıları ve tavan kutusu gibi aksesuarların
ağırlığı yük miktarını etkiler ve yüksüz ağırlığa
dahil edilmemelidir. İzin verilen ağırlık
(sürücüye ek olarak) = Brüt araç ağırlığı–
yüksüz ağırlık.
1.6 1200
Çıkartma yeri için, bkz. sayfa 232.
1. Maksimum toplam ağırlık
2. Maksimum çekme ağırlığı
(araç+römork)
3. Maksimum ön dingil yükü
4. Maksimum arka dingil yükü
UYARI
11
75
1.6D 1300
1.8 1300
2.0 1350
diğerleri 1500
Frensiz römork
Maksimun romörk
ağırlığı kg
Aracın sürüş özellikleri, ne kadar yüklü
olduğuna ve yükün nasıl dağıldığına bağlı
olarak değişir.
Maksimum
çekme
topuzu yükü
kg
700
Maksimum
çekme
topuzu yükü
kg
50
Sadece Çin için
1. Maksimum toplam ağırlık
2. Maksimum römork ağırlığı
233
11 Teknik özellikler
Motorun teknik özellikleri
Motor tanımı
Çıkış gücü (kW/rpm)
11
1.6
1.8
2.0
2.4
2.4i
T5
B4164S3
B4184S11
B4204S3
B5244S5
B5244S4
B5254T3
74/6000
92/6000
107/6000
103/5000
125/6000
162/5000
(hp/d/d)
100/6000
125/6000
145/6000
140/5000
170/6000
220/5000
Tork (Nm/rpm)
150/4000
165/4000
185/4500
220/4000
230/4400
320/1500–4800
Silindir sayısı
4
4
4
5
5
5
Silindir çapı (mm)
79
83
87
83
83
83
Strok (mm)
81,4
83,1
83
90
90
93,2
Silindir hacmi (litre)
1,60
1,80
1,99
2,44
2,44
2,52
11,0:1
10,8:1
10,8:1
10,3:1
10,3:1
9,0:1
Sıkıştırma oranı
Motor tipi tanımı, parça ve seri numarası
motorda okunabilir, bkz. s. 232.
234
11 Teknik özellikler
Motorun teknik özellikleri
1.6D
2.0D
2.4D
D5
D4164T
D4204T
D5244T91
D5244T8
Çıkış gücü (kW/rpm)
80/4000
100/4000
120/5500
132/4000
(hp/d/d)
109/4000
136/4000
163/5500
180/4000
240/-
320/2000
340/1750-2750
350/1750-3250
Motor tanımı
Tork (Nm/rpm)
Silindir sayısı
4
4
5
5
Silindir çapı (mm)
75
85
81
81
93,2
Strok (mm)
88,3
88
93,2
Silindir hacmi (litre)
1,56
2,00
2,40
2,40
18,3:1
18,5:1
17,0:1
17,0:1
Sıkıştırma oranı
1
11
Belçika
Motor tipi tanımı, parça ve seri numarası
motorda okunabilir, bkz. s. 232.
235
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
11
•
•
•
•
Bir karavan veya römork çekme
Dağlık bölgeler
Yüksek hız
–30° C’den düşük veya +40° C’den
yüksek sıcaklıklarda.
Bu durumlarda anormal derecede yüksek
yağ sıcaklıkları oluşabilir veya yağ tüketimi
artar.
Araç kısa mesafelerde (10 km’den daha az)
sürülüyorsa düşük sıcaklıklarda ( +5° C’nin
altında) yağ seviyesi daha sık kontrol
edilmelidir.
Olumsuz sürüş koşulları için tümüyle sentetik
bir motor yağı seçiniz. Motor için ilave
koruma sağlar.
Volvo
etmektedir.
236
yağ ürünlerini tavsiye
Viskozite çizelgesi
Önemli
Motor servis aralıklarıyla ilgili gereklilikleri
karşılamak için bütün motorlara fabrikada
özel olarak adapte edilmiş sentetik motor
yağı doldurulmaktadır. Yağ seçimi; servis
ömrü, çalıştırma karakteristikleri, yakıt
tüketimi ve çevreye etkisi göz önünde
bulundurularak yapılmaktadır.
Önerilen servis aralıklarının uygulanabilmesi
için onaylanmış bir motor yağı
kullanılmalıdır. Hem yağın ilk doldurulması
ve hem de yağ değişimi için sadece önerilen
cinste yağ kullanınız (bkz motor bölmesi
etiketi) aksi takdirde servis ömrü, çalıştırma
karakteristikleri, yakıt tüketimi ve çevreye
etkisini riske edebilirsiniz.
Önerilen cins veya vizkozitede yağ
kullanılmaması durumunda Volvo Car
Corporation herhangi bir garanti
yükümlülüğünü üstlenmez.
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Burada gösterilen etiket aracın motor
bölmesinde olduğunda aşağıdaki geçerlidir.
Yeri için bkz. sayfa 232.
Yağ cinsi: ACEA A3/B3/B4
Viskozite: SAE 0W–30
Otomobili olumsuz koşullarda kullanırken
ACEA A5/B5 SAE 0W-30 kullanınız.
Motor modeli
2.4
B5244S5
2.4i
B5244S4
T5
B5254T3
1
MIN–MAX arasındaki hacim
(litre)
1,3
11
Hacim1
(litre)
5,8
Filtre değiştirme dahil.
237
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Burada gösterilen etiket aracın motor
bölmesinde olduğunda aşağıdaki geçerlidir.
Yeri için bkz. sayfa 232.
Yağ sınıfı: WSS-M2C913-B
Viskozite: SAE 5W–30
11
Otomobili olumsuz koşullarda kullanırken
ACEA A5/B5 SAE 0W-30 kullanınız.
Motor modeli
B4164S3
1.8
B4184S11
2.0
B4204S3
1.6D
D4164T
1,0
3,7
2.0D
D4204T
2,0
5,5
değiştirme dahil.
0,75
Hacim1
(litre)
1.6
1Filtre
238
MIN–MAX arasındaki hacim
(litre)
4,0
4,3
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Burada gösterilen etiket aracın motor
bölmesinde olduğunda aşağıdaki geçerlidir.
Yeri için bkz. sayfa 232.
Yağ cinsi: ACEA A5/B5
Viskozite: SAE 0W–30
11
Motor modeli
D5
D5244T8
2.4D
D5244T92
1Filtre
2
MIN–MAX arasındaki hacim
(litre)
1,5
Hacim1
(litre)
6
değiştirme dahil.
Belçika
239
11 Teknik özellikler
Sıvılar ve yağlar
Sıvı
Sistem
Şanzıman hidroliği
1.6 Düz 5 vitesli
2,1
1.8 Düz 5 vitesli
1,9
1.6D Düz 5 vitesli
1,9
1.8F Düz 5-vitesli
1,9
2.0 Düz 5 vitesli
1,9
2.0D Düz 5 vitesli
2,2
Şanzıman hidroliği: WSS-M2C200-C3
2.0D Düz 6 vitesli
1,7
Şanzıman hidroliği: WSD-M2C200-C
D5 Otomatik şanzıman
7,75
Şanzıman hidroliği: JWS 3309
2.4 Otomatik şanzıman
7,75
Şanzıman hidroliği: JWS 3309
2.4i Düz 5 vitesli
2,1
Şanzıman hidroliği: MTF 97309-10
2.4i Otomatik şanzıman
7,75
Şanzıman hidroliği: JWS 3309
T5 Düz 6 vitesli
2,0
Şanzıman hidroliği: MTF 97309-10
T5 Otomatik şanzıman
7,75
Şanzıman hidroliği: JWS 3309
11
Önemli
Şanzımanın zarar görmesini önlemek için
önerilen şanzıman hidroliği kullanılmalıdır.
Başka bir şanzıman hidroliği ile
karıştırmayınız. Şanzımana farklı bir hidrolik
eklenirse, bakım yapılması için yetkili Volvo
servisine başvurunuz.
240
Hacim (litre)
Önerilen yağ cinsi
Şanzıman hidroliği: WSD-M2C200-C
DİKKAT
Normal sürüş koşullarında şanzıman
yağının, şanzımanın hizmet ömrü boyunca
değişmesine gerek yoktur. Ancak, olumsuz
sürüş koşullarında gerekli olabilir; bkz.
sayfa 236
11 Teknik özellikler
Sıvılar ve yağlar
Sıvı
Sistem
Soğutucu
5 sil. Benzinli, düz şanzıman
9,5
5 sil. Benzinli, otomatik şanzıman
10,0
5 sil. Dizel (D5)
11,0
4-sil. Benzinli (1.8, 1.8F ve 2.0)
7,5
4 sil. Dizel (2.0D)
9,5
4 sil. Benzinli (1.6)
6,2
4 sil. Dizel (1.6D)
Klima
1
Fren hidroliği
Yakıt deposu
1Ağırlıklar,
Önerilen yağ cinsi
Su ile karıştırılmış paslanma koruyuculu soğutma
sıvısı, ambalaja bakınız. Termostat şu sıcaklıkta
açmaya başlar:
90 ºC benzinli motorlarda ve 82 ºC dizel
motorlarda.
benzinli motor (1.6) 82 ºC
dizel motor (1.6D) 83 ºC
11
7,2
180–200 gram
Kompresör yağı PAG
500–600 gram
Soğutucu gaz R134a (HFC134a)
0,6
Hidrolik direksiyon hidroliği
Yıkama sıvısı
Hacim (litre)
1-1,2
4 sil. Benzin/Dizel
4,0
5 sil. Benzin
6,5
DOT 4+
Hidrolik direksiyon hidroliği: WSS M2C204-A
veya aynı teknik özelliklere sahip eşdeğer ürün.
Donma derecesinin altındaki sıcaklıklar için Volvo
tarafından önerilen su ile karıştırılmış yıkayıcı
antifrizi kullanınız.
Bkz. sayfa 242
motor tipine bağlı olarak değişebilir. Doğru bilgilenmek için yetkili bir Volvo servisine başvurunuz.
241
11 Teknik özellikler
Yakıt
Tüketim, emisyonlar ve hacim
Motor
11
Tüketim1
litre/100 km
Karbondioksit
(CO2) emisyonları
(g/km)
Depo hacmi
(litre)
55
1.6
B4164S3
Düz 5 vitesli (IB5)
7,2
171
1.8
B4184S11
Düz 5 vitesli (MTX75)
7,3
174
1.8F
B4184S8
Düz 5 vitesli (MTX75)
7,4
177
2.0
B4204S3
Düz 5 vitesli (MTX75)
7,4
177
2.4
B5244S5
Otomatik şanzıman (AW55-50/51)
9,1
217
2.4i
B5244S4
Düz 5 vitesli (M56H)
8,5
203
Otomatik şanzıman (AW55-50/51)
9,1
217
T5
B5254T3
Düz 6 vites (M66)
8,7
208
Otomatik şanzıman (AW55-50/51)
9,5
227
Düz 6 vites (M66)
9,6
229
Otomatik şanzıman (AW55-50/51)
10,1
241
T5
AWD
1
242
Şanzıman
AB Yönergesi 80/1268 uyarınca ölçülmüştür, bkz sayfa 244.
62
57
11 Teknik özellikler
Yakıt
Motor
Şanzıman
Tüketim
litre/100 km
Karbondioksit
(CO2) emisyonları
(g/km)
Depo hacmi
(litre)
52
1.6D
D4164T (EURO 3) (EURO4)
Düz 5 vitesli (MTX75)
5,0
132
2.0D
D4204T (EURO3)
Düz 6 vitesli (MMT6)
5,7
153
5,8
154
5,6
148
5,6
148
(EURO4)
(EURO3)
Düz 5 vitesli (M56L2)
(EURO4)
D5
D5244T8
Otomatik şanzıman (AW55-51)
7,0
184
2.4D
D5244T91
Otomatik şanzıman (AW55-51)
7,0
184
11
60
1Belçika
243
11 Teknik özellikler
Yakıt
Yakıt tüketimi ve karbondioksit
emisyonları
11
Resmi yakıt tüketimi değerleri,
AB Yönergesi 80/1268 nolu talimatına uygun
olarak standart sürüş çevrimine
dayanmaktadır. Yakıt tüketimi değerleri,
aracın ağırlığını etkileyen ek donanımın takılı
olması halinde değişebilirler. Aracın kullanılış
şekli ile teknik faktörlere girmeyen diğer
faktörler de aracın yakıt tüketimini
etkileyebilirler. 91 RON oktan derecesinde
yakıtla kullanıldığında, yakıt tüketimi daha
yüksek ve güç çıkışı daha düşüktür.
Benzinli
Dizel
Motorların büyük bir kısmı, 91, 95 ve 98 RON
oktan kalitesinde çalıştırılabilir.
Dizel motorların yakıt sistemi kirlere karşı
hassastır, bkz sayfa 183.
• 4 silindirli motorlarda 91 RON
kullanılmamalıdır ve diğer motorlarda ise
sadece istisnai durumlarda kullanılmalıdır.
• Normal sürüş için 95 RON kullanılabilir.
• En uygun etki ve minimum yakıt tüketimi
için 98 RON önerilmektedir.
+38 ºC’nin üzerindeki sıcaklıklarda sürerken,
optimum performans ve yakıt tasarrufu için
mümkün olan en yüksek oktanlı yakıt
kullanılması önerilir.
Benzin – Normal EN 228.
Önemli
Katalitik konvertörün zarar gelmemesi için
her zaman sadece kurşunsuz benzin
kullanınız. Volvo garantisinin geçerli olması
için asla benzine alkol katmayınız aksi
takdirde yakıt sistemi zarar görebilir.
244
11 Teknik özellikler
Katalitik konvertör
Genel
Lambda sondalıTM oksijen sensörü
Katalitik konvertörün amacı, egzoz gazlarını
temizlemektir. Çalışma sıcaklığına kolayca
ulaşacak şekilde, motora yakın egzoz gazları
akışına yerleştirilir. Katalitik konvertör kanallı
yekpare (monolit) bir elemandan (seramik
veya metal) oluşur. Kanal duvarları ince
platin, rodyum ve paladyum tabakasıyla
kaplanmıştır. Bu metaller katalizör fonksiyonu
görür, yani diğer maddelerle karışmadan
kimyasal reaksiyona katılıp reaksiyonu
hızlandırır.
Lambda sondası, emisyonları azaltmayı ve
yakıt tasarrufunu artırmağı hedefleyen kontrol
sisteminin bir parçasıdır.
Bir oksijen sensörü, motordan çıkan egzoz
gazlarındaki oksijen miktarını ölçer. Bu değer,
enjektörleri sürekli olarak kontrol eden bir
elektronik sisteme gönderilir. Motordaki hava
ve yakıt karışımı sürekli olarak ayarlanır. Bu
ayarlamalar, üç yollu katalitik konvertörü
kullanarak zararlı gazın en etkili yanmayı
sağlayacak oranda karışmasını sağlar
(hidrokarbonlar, karbon monoksit ve azot
oksitler).
11
245
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Genel
Gerilim ayarlı alternatör bulunan 12 voltluk
sistem. Şasinin ve motor bloğunun, iletken
olarak kullanıldığı tek kutuplu sistem.
11
Akü
Voltaj
Soğuk çalışma kapasitesi (CCA)
Yedek kapasitesi (RC)
12 V
12 V
590 A
600 A1
700 A2
100 dak.
120 dak.
135 dak.
60
70
80
Kapasite (Ah)
1
12 V
High Performance müzik sistemi bulunan araçlar.
2
Dizel, anahtarsız sürüş, Premium Sound ses sistemi, yakıtla çalışan ısıtıcı veya RTI sistemi
bulunan araçlar.
Akü değiştirilirse, yeni akünün soğuk
çalıştırma kapasitesinin ve yedekleme
kapasitesinin orijinal akü ile aynı olmasına
dikkat ediniz (akünün üzerindeki etikete
bakınız).
246
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Ampuller
Aydınlatma
Çıkış W
Soket
Kısa far
55
H7
Bi-Xenon
35
D2S
Uzun far
55
HB3
Fren lambaları, geri vites lambaları, arka sis lambası
21
BA15s
Sinyal lambaları, ön/arka (sarı)
21
BAU15s
Arka pozisyon/park lambaları, arka yan sinyal lambaları
5
BAY15d
Zemin aydınlatması, bagaj aydınlatması, plaka
aydınlatması
5
SV8,5
Makyaj aynası
1,2
SV5,5
5
W 2,1 x 9,5d
Kapı aynalarındaki sinyal lambaları (sarı)
5
W 2,1 x 9,5d
Sis lambaları
55
H11
Torpido gözü aydınlatması
3
BA9
Ön pozisyon/park lambaları, ön yan sinyal lambaları
11
247
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Tip onayı, uzaktan kumanda sistemi
Ülke
11
A, B, CY, CZ,
D, DK, E, EST,
F, FIN, GB, GR,
H, I, IRL, L, LT,
LV, M, NL, P,
PL, S, SK, SLO
1
IS, LI, N, CH
HR
ROK
Delphi 2003-07-15,
Almanya R-LPD1-03-0151
BR
RC
ETC093LPD0155
248
1Delphi
işbu uzaktan kumanda sisteminin
yönerge 1999/5/EC’de belirtilen genel
karakteristik gereklilikleri ve diğer ilgili yasal
düzenlemeleri karşıladığını onaylar.
11 Teknik özellikler
11
249
İndeks
A
A/C ..............................................................74
el ile klima kontrolü ................................75
elektronik klima kontrolü ........................78
ABS ...........................................................128
ABS arızası .............................................43
Acil durum çağrıları ...................................219
Acil durum lastik tamiri ..............................163
Açma
içerden .................................................108
AF – otomatik frekans güncelleştirme .......214
Aktif Sapma Kontrolü ................................130
Akü
akü üzerindeki semboller .....................191
aşırı şarj ................................................117
bakım ...................................................190
değiştirme ............................................191
takviye aküyle çalıştırma ......................139
Alarm
aktif bir alarmın devreden
çıkartılması ...........................................112
alarm lambası .......................................111
alarm sinyalleri .....................................112
alarm sisteminin test edilmesi ..............113
alarmın otomatik olarak devreye
sokulması .............................................112
devreden çıkartılması ...........................111
devreye sokulması ...............................111
genel ....................................................111
Alarm, radyo fonksiyonları .........................212
Ampul duyu
250
ampullerin yerleri ................................. 196
çıkartma ............................................... 195
plaka aydınlatması ............................... 196
Ampuller
değiştirme ............................................ 192
özellikler ............................................... 247
Anahtar ..................................................... 100
anahtarsız kilit ve kontak sistemi ......... 104
uzaktan kumanda ................................ 100
Anahtar dili ................................................ 101
aktif kilitler ........................................... 102
Anahtarsız çalıştırma
otomobili çalıştırma ............................. 121
Anahtarsız sürüş ....................................... 104
Araç döşemesi .......................................... 173
Araç verileri ............................................... 180
Aralıklı silme ................................................ 53
Arama
devam eden bir görüşme sırasındaki
fonksiyonlar ......................................... 224
telefon ses seviyesi ............................. 222
Arka orta koltuk baş desteği ....................... 90
Ayarlar, bkz. Kişisel tercihler ...................... 68
Aydınlatma
ampul değiştirme ................................. 192
ampuller, özellikler ............................... 247
arka sis lambaları ................................... 50
aydınlatma paneli .................................. 49
bagaj bölümü ......................................... 86
dış .......................................................... 49
far seviye ayarı ....................................... 49
gecikmeli aydınlatma ışığı süresi ..... 51, 64
gösterge paneli aydınlatması ................. 50
kısa far ................................................... 49
okuma lambaları .................................... 86
ön sis lambaları ...................................... 53
pozisyon/park lambaları ......................... 49
uzun/kısa far .......................................... 51
yolcu kabininde ...................................... 86
Aydınlatma
ekran aydınlatması ................................. 50
Aydınlatma, ampul değiştirme
ampullerin ampul duyundaki yerleri ..... 196
arka lamba ........................................... 195
bagaj bölmesi ...................................... 197
kısa far ................................................. 193
lambaların konumu .............................. 194
makyaj aynası ...................................... 197
ön ......................................................... 192
park lambaları ...................................... 194
sinyal lambaları .................................... 194
sis lambası ........................................... 195
uzun far ................................................ 193
yan işaret lambaları .............................. 194
zemin aydınlatması .............................. 196
AWD .......................................................... 127
B
Bagaj
kapağı açıkken sürüş ........................... 116
Bagaj bölmesi
aydınlatma ............................................. 86
elektrik soketi ......................................... 95
güvenlik ağı ............................................ 94
torba tutucu ........................................... 96
İndeks
yük tespit halkaları .................................95
Bagaj bölümü
bagaj kapağı ....................................92, 93
emniyet ızgarası .....................................92
yükleme ................................................149
Bagaj kapağı .........................................92, 93
bagaj kapağı açıkken sürüş .................116
kilitleme/açma ......................................107
Bagaj kapısı
kilitleme/açma ......................................100
Bakım
kendi kendine bakım ............................181
pas önleme ..........................................176
Bas hoparlör ..............................................209
Bebek bekleyen anneler
güvenlik ..................................................13
Benzin kalitesi ...........................................244
Bijonlar
jantlar ...................................................156
Bilet klipsi ....................................................89
Bilgi ekranı ...................................................46
Bilgi ekranındaki mesajlar ...........................46
Bilgi-eğlence
menüler ................................................208
Boş ağırlık .................................................233
Boya
renk kodu .............................................175
Boyama
boya hasarı ve rötuşu ...........................175
Boynun ani hareket sonucu
yaralanması WHIPS ....................................24
Boyutların gösterilişi ................................. 154
BÖL – Bölgesel radyo programları ........... 214
Brüt araç ağırlığı ....................................... 233
Buğulanma
arka cam ................................................ 75
buz çözücü fonksiyonuyla giderme . 75, 77
camların temizlenmesi ........................... 72
zamanlayıcı fonksiyonu, A/C ................. 75
zamanlayıcı işlevi, ECC ......................... 77
Buz çözücü ................................................. 75
arka cam ................................................ 75
kapı aynaları .......................................... 75
C
CD diskleri
eşya bölmesi ......................................... 89
CD fonksiyonları ....................................... 215
Cilalama .................................................... 173
Cruise control ............................................. 55
Ç
Çağrı
arama ve çağrı alma ............................ 221
Çağrı bekleme .......................................... 221
Çağrı bekletme ......................................... 221
Çakmak soketi
arka koltuk ............................................. 59
ön koltuk ................................................ 48
Çarpışama
kaza modu ............................................. 27
Çarpışma
çarpışma sensörleri ............................... 23
hava perdesi .......................................... 23
IC ........................................................... 23
Çekiş kontrol sistemi ................................ 130
Çekiş kontrolü
uyarı lambası
denge ve çekiş kontrol sistemi ............ 130
Çekme ....................................................... 137
Çekme Çubuğu, bkz. Çekme donanımı .... 142
Çekme donanımı
genel .................................................... 142
özellikler ............................................... 143
sökülmesi ............................................. 147
takılması ............................................... 144
Çekme halkası .......................................... 137
Çevre felsefesi .............................................. 7
Çocuk
çocuk koltukları ve hava yastıkları ......... 28
Çocuk koltuğu
montaj .................................................... 33
montaj sistemi ........................................ 33
Çocuk minderi ............................................. 31
indirme ................................................... 32
yükseltme ............................................... 31
Çocuklar
aracın içindeki konum, tablo .................. 30
çocuk güvenliği kilitleri ......................... 110
çocuk minderleri ve yan hava
yastıkları ................................................. 21
güvenlik .................................................. 31
güvenlik donanımları .............................. 28
251
İndeks
D
Debriyaj hidroliği, kontrolü & eklenmesi ....187
Denge kontrol sistemi ...............................130
Denge sistemi
gösterge .................................................43
Depo hacmi ...............................................242
Deri döşeme, yıkama talimatları ................174
Devridaim
ECC ........................................................77
Dikiz aynaları
elektrikli katlanabilir ................................64
iç ............................................................62
kapı ........................................................64
pusula ....................................................62
"Dikkat" metinleri ..........................................6
Direksiyon
tuş paneli ..............................................220
Direksiyon kilidi .........................................120
Direksiyon simidi
ayarlama ................................................58
cruise control .........................................55
sağ tuş takımı .........................................57
sol tuş takımı ..........................................55
Disk metni .................................................216
Dizel ..........................................................183
motor ön ısıtıcısı .....................................43
Dizel filtresi ................................................183
Dizel parçacık filtresi .................................119
Dış hava sıcaklık göstergesi ........................41
Dolby Surround Pro Logic II ..............208, 210
252
Dört tekerden çekiş .................................. 127
Dörtlü flaşör ................................................ 58
DSTC, ayrıca bkz Denge sistemi
gösterge lambası ................................... 43
DSTC, ayrıca bkz. Denge kontrol sistemi . 130
DSTC, ayrıca bkz.Denge kontrol sistemi
devreye sokulması/devreden
çıkarılması ............................................ 131
Düz şanzıman ........................................... 122
E
ECC, Elektronik klima kontrolü ................... 73
ECO basıncı
tablo .................................................... 159
yakıt tasarrufu ...................................... 158
Ekolayzer .................................................. 210
Ekonomik sürüş ........................................ 116
Ekran
mesajlar ........................................... 46, 47
Ekran aydınlatması ..................................... 50
El freni ......................................................... 59
Elektrik soketi
arka koltuk ............................................. 59
bagaj bölmesi ........................................ 95
orta konsol ............................................. 48
Elektrikli camlar .......................................... 60
arka koltuk ............................................. 61
kilitleme ................................................. 61
yolcu koltuğu ......................................... 61
Elektrikli koltuk ........................................... 85
Elektronik immobilizer .............................. 100
Emisyon .................................................... 242
karbondioksit ....................................... 244
Emisyon kontrolü .......................................... 7
Emisyon sistemi
arıza göstergesi ..................................... 43
Emniyet ızgarası .......................................... 92
Emniyet Kemeri
emniyet kemeri gergisi ........................... 14
gebelik ................................................... 13
Emniyet kemeri ........................................... 12
arka koltuk ............................................. 13
Emniyet Kemeri gergisi ............................... 14
Emniyet kemeri hatırlatıcısı ......................... 13
Entegre çocuk minderi ................................ 31
Eşya bölmeleri ............................................ 88
Eşya bölmesi
arka taraf bölmeleri ................................ 89
CD diskleri ............................................. 89
F
Fan .............................................................. 74
ECC ....................................................... 76
Far düzeni ................................................. 150
Farlar
far yıkayıcıları ......................................... 53
kapama/açma ........................................ 49
Frekans güncelleştirme, otomatik ............. 214
Fren hidroliği, kontrolü ve eklenmesi ........ 187
Fren sistemi ...................................... 128, 187
Frenler
el freni .................................................... 59
İndeks
G
GDA – Gelişmiş Diğer Ağlar ......................214
Gecikmeli aydınlatma ışığı
süresi ...............................................51, 64, 69
Geçici
yedek tekerlek (stepne) ........................156
Gelen çağrılar ............................................221
genel .........................................................192
Geri vites kilidi
altı vitesli, benzinli ................................123
beş vitesli .............................................122
Giriş, pasif ...................................................69
Gösterge paneli aydınlatması ......................49
Göstergelere genel bakış
sağdan direksiyonlu ...............................38
soldan direksiyonlu ........................36, 218
Güneşlik, sunroof ........................................67
Güvenlik ......................................................12
güvenlik sistemleri, tablo .......................26
Güvenlik ağı ................................................94
Güvenlik kilidi (deadlock) ..........................109
Güvenlik kilitleri
alarm dedektörlerinin geçici
olarak bağlantısının kesilmesi ..............112
geçici olarak devre dışı bırakılması ......109
H
HABER ......................................................213
Haber yayını ..............................................213
Hava dağılımı ...............................................79
ECC ....................................................... 77
Hava kalitesi sistemi, ECC .......................... 77
Hava menfezleri .......................................... 72
Hava yastığı
devreden çıkarma .................................. 20
sürücü ve ön yolcu tarafı ....................... 16
Havalandırma ............................................. 72
Hidrolik direksiyon hidroliği, kontrolü ve
eklenmesi ................................................. 188
Hız göstergesi ............................................. 41
Hız sınıfları, lastikler .................................. 154
Hızlı arama ................................................ 223
Hızlı arama numaraları .............................. 223
Hızlı sarma ................................................ 216
İ
İç dikiz aynası ............................................. 62
İç hava dolaşımı .......................................... 74
İç kabindeki eşya bölmeleri ........................ 88
İçi ve dışı temiz ............................................. 8
İlave ısıtıcı ................................................... 81
İmmobilizer ............................................... 100
İstasyon ayarı ........................................... 211
I
IDIS ........................................................... 219
IMEI numarası ........................................... 224
Immobilizer ............................................... 120
Isıtma
ön koltuklar ...................................... 75, 78
ISOFIX
montaj sistemi ........................................ 33
Işıklar
uzun far "selektör" ................................. 51
K
Kapı aynaları ............................................... 64
Kapsam
ayarlama ................................................ 62
Kaput ........................................................ 182
Katalitik konvertör ..................................... 245
kurtarma ............................................... 137
Kaza, bkz.,Çarpışma ................................... 23
Kilidi açma
anahtarsız ............................................ 107
bagaj kapısı .......................................... 107
dışardan ............................................... 107
Kilit açma
ayarlar .................................................... 68
Kilit ayarları, kişisel ...................................... 67
Kilitleme .................................................... 107
dışardan ............................................... 107
içerden ................................................. 108
kilidi açma ............................................ 107
Kilometre sayacı ......................................... 41
Kişisel tercihler ............................................ 68
devridaim saati ...................................... 68
gecikmeli aydınlatma ışığı süresi ........... 69
kapı kilitlerini açma ................................ 69
kilit açma onayı, ışık ............................... 68
kilitleme onayı, ışık ................................. 69
otomatik fan ayarları .............................. 68
253
İndeks
otomatik kilitlenme .................................69
pasif giriş ................................................69
yaklaşma ışığı süresi ..............................69
Kısa far ........................................................51
Kısa huzme ..................................................49
Kış lastikleri ...............................................155
Kışın sürüş .................................................119
Klima ...........................................................74
ECC ........................................................76
genel ......................................................72
kişisel tercihler .......................................68
Klima kontrol ayarları
OTO. .......................................................76
Klima kontrolü
genel ......................................................72
Koltuk
anahtar hafızası ......................................85
Koltuk arkalığı
arka koltuk, yatırma ................................90
Koltuk, elektrikli koltuk ................................85
Koltuklar
manuel ayarlama ....................................84
Kombine gösterge paneli ............................41
Kontak anahtarları .....................................120
Kontrol paneli
kişisel tercihler .......................................67
Kontroller
sıvılar ve yağlar ............................181, 184
Kör nokta (BLIS) ........................................134
Kurtarma ...................................................137
254
Kurum filtresi ...................................... 47, 119
kurum filtresi dolu ................................ 119
L
Lambalar ................................................... 131
gösterge lambaları ................................. 43
otomatik lambalar, kısa far .................... 49
otomatik lambalar, yolcu bölmesi ......... 86
uyarı lambaları ....................................... 42
Lambda sondası ....................................... 245
Lastik
basınç .................................................. 158
Lastikler
boyutların gösterilişi ............................ 154
diş aşınma göstergeleri ....................... 155
dönüş yönü .......................................... 157
ECO basıncı ......................................... 159
genel .................................................... 154
hız sınıfları ............................................ 154
kış lastikleri .......................................... 155
patlak tamiri ......................................... 163
sürüş özellikleri .................................... 154
yaz ve kış tekerlekleri .......................... 157
Lekeler ...................................................... 173
M
Menü yapısı
medya çalar ......................................... 217
telefon, menü seçenekleri ................... 226
telefon,genel bakış .............................. 225
Menüler
müzik sistemi ....................................... 208
Motor ........................................................ 182
Motor kabini .............................................. 182
Motor yağı ................................................. 184
değiştirme ............................................ 184
filtre ...................................................... 184
kapasiteler ........................... 237, 238, 239
olumsuz sürüş koşullarında
sürüş .................................................... 236
yağ basıncı ............................................. 44
yağ cinsi ............................................... 236
Motorun çalıştırılması ................................ 119
anahtarsız çalıştırma ............................ 121
Motorun teknik özellikleri .......................... 234
O
Oksihidrojen gazı ...................................... 139
Okuma lambaları ......................................... 86
Ortalama yakıt tüketimi ............................... 52
OTO.
klima kontrol ayarları .............................. 76
OTO. KLİMA ................................................ 76
OTOMATİK
mevcut kanallar .................................... 211
Otomatik araba yıkama ............................. 172
Otomatik araç yıkama merkezi ................. 172
Otomatik çalıştırma ................................... 119
Otomatik karartma ...................................... 62
Otomatik kilitleme ..................................... 107
Otomatik ses seviyesi kontrolü ................. 210
Otomatik şanzıman ................................... 124
çekme ve kurtarma .............................. 137
güvenlik sistemleri ............................... 124
İndeks
romörk ..................................................140
römork ..................................................141
W düğmesi ...........................................126
Otomobil ayarları .........................................68
Otomobil bakımı
deri döşeme .........................................174
Otomobilin yıkanması ................................172
Ö
Ön cam silecekleri
yağmur sensörü .....................................54
Ön cam silecekleri ve yıkayıcıları .................53
Ön cam yıkama sıvısı, ilave etme ..............186
"Önemli" metinler ..........................................6
P
PACOS ........................................................19
Park freni ...............................................44, 59
Park ısıtıcısı
akü ve yakıt ............................................81
eğimli yüzeye park etme ........................80
genel ......................................................80
zaman ayarı ............................................81
Park lambaları .............................................49
Park yardımı ..............................................132
park yardımı sensörleri .........................133
Parlatma ....................................................173
Pas önleme ...............................................176
Pasif giriş .....................................................69
Patinaj Kontrolü .........................................130
Pil
uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi 103
PI arama ................................................... 214
Pozisyon lambaları ..................................... 49
Program fonksiyonları ............................... 212
PTY – Program türü .................................. 213
Pusula ......................................................... 62
R
Radyo
radyo ayarları ....................................... 211
radyo istasyonları ................................ 211
Radyo istasyonu kaydetme, manüel
ve otomatik olarak .................................... 211
Radyo metni ............................................. 214
Rasgele, CD ve ses dosyaları ................... 216
RDS fonksiyonları ..................................... 212
sıfırlama ............................................... 214
Renk kodu, boya ...................................... 175
Roketleme
otomatik şanzıman .............................. 124
Romörk
kablo .................................................... 142
romörk ile sürüş ................................... 140
Röle/sigorta kutusu
motor kabininde .................................. 199
yolcu kabininde ................................... 202
Römork
römork ağırlığı ...................................... 233
S
Saat ............................................................. 41
saati ayarlama ........................................ 41
SCAN
radyo istasyonları ................................. 212
Servis programı ......................................... 180
Ses
ses ayarları ........................................... 209
ses kaynağı .......................................... 209
Ses seviyesi
ortam oynatıcısı ................................... 209
program tipleri ..................................... 214
ses seviyesi kontrolü ............................ 210
ses sistemi ........................................... 209
telefon/medya çalar ............................. 222
Ses seviyesi, ayrıca bkz. Ses seviyesi ...... 209
Ses, ayrıca bkz. Ses ................................. 209
Sigorta tablosu
motor kabinindeki sigortalar ................ 200
yolcu bölmesindeki sigortalar .............. 203
Sigortalar
değiştirme ............................................ 198
genel .................................................... 198
röle,motor kabinindeki sigorta kutusu . 199
yolcu kabinindeki röle/sigorta kutusu .. 202
Silecek
arka cam ................................................ 54
Silecek lastikleri
değiştirme, arka cam ........................... 189
Silecekler
değiştirme, ön cam .............................. 189
255
İndeks
Sinyal lambaları ...........................................51
Sis lambaları,Açık/Kapalı .............................53
Sıcaklık
gerçek sıcaklık .......................................73
yolcu bölmesi, el ile klima kontrolü ........75
yolcu bölmesi, elektronik klima
kontrolü ..................................................78
Sıkışmaya karşı koruma, sunroof ................67
SIM kart .....................................................219
SIPS yastıkları .............................................21
Sıvılar ve yağlar
kontroller ......................................181, 184
Sıvılar, kapasiteler .............................240, 241
SMS
oku .......................................................224
yaz ........................................................224
Soğuk çalıştırma
otomatik şanzıman ...............................124
Soğutma sistemi .......................................116
Soğutma sıvısı, kontrolü ve eklenmesi ......186
Soğutucu gaz ..............................................72
SRS sistemi
düğme ....................................................20
genel ......................................................17
Standby modu, telefon ..............................221
Standby, telefon ........................................221
STC ...........................................................131
Subwoofer .................................................209
Suda sürüş ................................................116
Sunroof .......................................................66
256
güneşlik ................................................. 67
sıkışmaya karşı koruma ......................... 67
uzaktan kumandayla kapatma .............. 67
Surround ........................................... 208, 210
Sürücü kapısı kontrol paneli
genel bakış ............................................ 40
Sürücü kapısındaki kontrol paneli
çalıştırma ............................................... 60
Sürüş
ekonomik ............................................. 116
kaygan sürüş koşulları ......................... 116
olumsuz şartlarda sürüş ...................... 180
romörk ile ............................................ 140
soğutma sistemi .................................. 116
Ş
Şanzıman
düz ....................................................... 122
Şanzıman otomatik ................................... 124
T
Taban paspasları ........................................ 84
Takometre .................................................. 41
Takviye aküyle çalıştırma .......................... 139
TARAMA
CD ve ses dosyaları ............................. 216
Taş çentikleri ve çizikler ............................ 175
Tekerlekler
sökülmesi ............................................ 161
takılması .............................................. 162
Tekrar otomatik kilitleme .......................... 107
Telefon ...................................................... 220
açık/kapalı ............................................ 221
metin girişi ........................................... 222
standby modu ...................................... 221
telefon rehberinden arama ................... 223
Telefon etme ............................................. 221
Telefon rehberi
numaraların kullanılması ...................... 222
Telefon sistemi .......................................... 218
Temizleme
deri döşeme ......................................... 173
döşeme ................................................ 173
emniyet kemerleri ................................ 174
otomatik araba yıkama ........................ 172
otomatik araç yıkama merkezi ............. 172
su tutmayan yüzey ............................... 173
Tip onayı, uzaktan kumanda sistemi ........ 248
Tip tanımı .................................................. 232
Torpido gözü ............................................... 89
kilitleme ................................................ 108
TP – trafik bilgisi ........................................ 212
Trafik bilgisi ............................................... 212
U
Uyarı lambası, HAVA YASTIĞI sistemi ........ 15
"Uyarı!" metinleri ........................................... 6
Uzaktan kumanda ..................................... 100
anahtarsız sürüş ................................... 104
çıkarılabilir anahtar dili ......................... 101
fonksiyonlar ......................................... 100
pilin değiştirilmesi ................................ 103
Uzaktan kumanda sistemi, tip onayı ......... 248
Uzun far ...................................................... 51
İndeks
açma kapatma ve selektör .....................51
Uzun huzme
kapalı/açık ..............................................49
Ü
Üçgen reflektör .........................................160
Y
Yağ, ayrıca bakınız, Motor yağı
yağ basıncı .............................................44
Yağlar, kapasiteler ............................240, 241
Yağmur sensörü ..........................................54
Yakıt
park ısıtıcısı ............................................81
seviye göstergesi ...................................43
tüketim .............................................7, 242
yakıt alma .............................................118
yakıt filtresi ...........................................183
yakıt sistemi .........................................183
yakıt tasarrufu ......................................158
yakıt tüketimi, ekran ...............................52
Yakıt alma
depo kapağı .........................................118
yakıt alma .............................................118
Yakıt göstergesi ..........................................41
Yaklaşma ışığı süresi
aktif lambalar .........................................64
ayar ........................................................69
Yan hava yastıkları ......................................21
Yanıt vermeme ..........................................221
Yedek tekerlek (stepne) .............................160
Yıkayıcı
arka cam ................................................ 54
Yıkayıcılar
ön cam ve farlar ..................................... 53
Yoğunlaşma .............................................. 183
Yol bilgisayarı ............................................. 52
Yolcu bölmesi filtresi .................................. 72
Yolcu kabindeki eşya bölmeleri .................. 88
Yolcu kabini
aydınlatma ............................................. 86
Yükleme
bagaj bölmesi ........................................ 95
genel .................................................... 149
yük kapasitesi ...................................... 149
Z
Zamanlayıcı
A/C ........................................................ 75
ECC ....................................................... 77
W
WHIPS ........................................................ 24
çocuk koltukları/çocuk minderleri ......... 24
257
Volvo. for life
Volvo Car Corporation TP 8981 (Turkish), AT 0646, Printed in Sweden, Göteborg 2006, Copyright © 2000-2006 Volvo Car Corporation
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertising