Volvo | XC90 | Kullanıcı El Kitabı | Volvo XC90 2007 Late Kullanıcı El Kitabı

Volvo XC90 2007 Late Kullanıcı El Kitabı
DEĞERLİ VOLVO SAHİBİ
VOLVO’YU SEÇTİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER!
Volvo’nuzu uzun yıllar keyifle kullanacağınızı ümit ediyoruz.
Otomobiliniz, sizin ve yolcularınızın rahatı ve güvenliği dikkate
alınarak tasarlanmıştır. Volvo, dünyadaki en güvenli
otomobillerden biridir. Volvo’nuz aynı zamanda güncel tüm
güvenlik ve çevre gereksinimlerini karşılamak üzere
tasarlanmıştır.
Otomobilinizden alacağınız keyfi arttırmak için, bu Kullanıcı El
Kitabı’nda yer alan donanıma, talimatlara ve bakım bilgilerine
kendinizi alıştırmanızı öneririz.
İçindekiler
00 Giriş
01 Güvenlik
02 Göstergeler ve kumandalar
Giriş .................................................... 6
Volvo otomobilleri ve çevre................. 7
Emniyet kemerleri............................. 12
Hava yastığı sistemi.......................... 15
Genel bakış, soldan direksiyonlu
otomobil............................................ 38
Genel bakış, sağdan direksiyonlu
otomobil............................................ 40
Sürücü kapısındaki kontrol paneli....... 42
Kombine gösterge paneli .................. 43
Gösterge ve uyarı lambaları .............. 44
Bilgi ekranı ........................................ 47
Orta konsoldaki kumanda
düğmeleri .......................................... 48
Aydınlatma paneli.............................. 51
Sol kumanda kolu ............................. 53
Sağ kumanda kolu ............................ 55
Cruise control (isteğe bağlı) .............. 57
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü
flaşör ................................................. 58
Park freni, elektrik soketi,
kaput, vb. .......................................... 59
Elektrikli camlar................................. 61
Dikiz aynası/kapı aynaları.................. 63
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı) .......... 66
00 01 02
Hava yastıkları (SRS) ........................ 16
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/
devreden çıkartma ........................... 19
Yan hava yastıkları
(SIPS yastıkları)................................. 21
Hava Perdesi (IC).............................. 23
WHIPS.............................................. 24
ROPS ............................................... 26
Sistemler çalıştığında ....................... 27
Çocuk güvenliği................................ 28
2
İçindekiler
03 Klima kontrolü
04 İç donanım
05 Kilitler ve alarm
Klima kontrolüyle ilgili genel
bilgiler............................................... 70
Elektronik Klima Kontrolü, ECC........ 72
Ön koltuklar....................................... 80
İç aydınlatma..................................... 82
Anahtarlar ve uzaktan
kumandalar..................................... 100
Kilitleme ve açma ........................... 103
03 04 05
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı
(isteğe bağlı) ..................................... 75
İç kabindeki eşya bölmeleri .............. 84
Arka koltuk ........................................ 89
Bagaj................................................. 91
Çocuk güvenlik kilidi....................... 106
Alarm (isteğe bağlı) ......................... 108
3
İçindekiler
06 Çalıştirma ve sürüş
07 Tekerlekler ve lastikler
08 Araç bakımı
Genel .............................................. 112
Yakıt alma ....................................... 114
Genel.............................................. 152
Lastik basıncı ................................. 155
Temizleme ....................................... 176
Boya rötuşu..................................... 179
Motorun çalıştırılması ..................... 116
Düz şanzıman ................................. 118
Üçgen reflektör ve yedek tekerlek
(stepne) .......................................... 157
Tekerleklerin değiştirilmesi ............. 160
Pas önleme ..................................... 180
06 07 08
Otomatik şanzıman......................... 119
Dört tekerlekten çekiş..................... 122
Fren sistemi .................................... 123
Denge ve çekiş kontrol sistemi......... 125
Park yardımı (isteğe bağlı)............... 127
Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS
(isteğe bağlı) ................................... 129
Çekme ve kurtarma ........................ 132
Çalıştırma yardımı ........................... 134
Römorkla sürüş .............................. 135
Çekme donanımı ............................ 137
Sökülebilir çekme çubuğu .............. 139
Yükleme .......................................... 144
Far düzeninin ayarlaması ................ 146
4
Lastik basıncı izleme sistemi
(isteğe bağlı) ................................... 162
Acil durum lastik tamiri................... 164
İçindekiler
09 Bakim ve servis
10 Bilgi-eğlence sistemi
11 Teknik özellikler
Volvo Servisi ................................... 184
Kendi kendine bakım...................... 185
Genel............................................... 212
Kontrol panelleri, müzik sistemi ...... 213
Tip tanımı ........................................ 242
Boyutlar ve ağırlıklar ....................... 243
Motor kaputu ve motor kabini ........ 186
Dizel................................................ 187
İşitsel sistem fonksiyonları .............. 217
Radyo fonksiyonları......................... 220
Motor teknik özellikleri.................... 244
Motor yağı....................................... 245
Yağlar ve sıvılar............................... 188
Silecek lastikleri.............................. 192
CD fonksiyonları.............................. 226
Menü yapısı – müzik sistemi ........... 228
Sıvılar ve yağlar............................... 247
Yakıt ................................................ 248
Akü ................................................. 193
Ampul değiştirilmesi....................... 196
Telefon fonksiyonları
(isteğe bağlı).................................... 229
Menü yapısı – telefon ...................... 236
Katalitik konvertör........................... 250
Elektrik sistemi ............................... 251
09 10 11
Sigortalar........................................ 202
5
Giriş
Giriş
Kullanıcı El Kitabı
Yeni otomobilinizi tanımanın en iyi yolu, ideal
olarak ilk yolculuğunuzdan önce olmak
üzere, kullanıcı el kitabını okumaktır. Bu, yeni
fonksiyonları tanıma, otomobilinizi farklı
durumlarda en iyi nasıl kullanmanız
gerektiğini görme ve otomobilin tüm
özelliklerini en iyi şekilde kullanama fırsatı
verecektir. Lütfen Kullanıcı El Kitabı’nda yer
alan güvenlik talimatlarına dikkat ediniz:
UYARI
"Uyarı!" metinleri, talimatlara uyulmaması
durumunda kişisel yaralanma tehlikesi
bulunduğunu belirtmektedir.
Önemli
"Önemli!" metinleri, talimatlara uyulmaması
durumunda otomobilinde hasar meydana
gelme tehlikesi bulunduğunu belirtmektedir.
Kullanıcı El Kitabı’nda tanımlanan donanım,
tüm modellerde mevcut değildir. Standart
donanıma ek olarak, bu el kitabı aynı
zamanda isteğe bağlı donanımları (fabrikada
takılan donanımı) veya aksesuarları (ekstra
donanımı) da açıklamaktadır.
6
DİKKAT
Volvo otomobiller, ulusal ya da yerel kanun
ve düzenlemelere olduğu kadar, farklı
pazarların değişik gereksinimlerine de
uyarlanmıştır.
Kullanıcı El Kitabı’ndaki teknik özellikler,
tasarım özellikleri ve resimler bağlayıcı
değildir. Önceden bildirimde bulunmadan
değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız.
© Volvo Car Corporation
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Volvo Car Corporation’ın
Çevre felsefesi
Çevreyi koruma, güvenlik ve kalite, Volvo Car
Corporation’ın tüm operasyonlarını etkileyen
üç temel değerdir. Ayrıca müşterilerimizin de
çevreye karşı hassasiyetimizi paylaştığına
inanıyoruz.
Tüm Volvo modelleri için EPI (Çevresel Ürün
Bilgileri) çevresel ürün bilgileri sunulmuştur.
Artık farklı modellerin ve motorların bütün
yaşam döngüleri boyunca çevre üzerinde
sahip oldukları etkileri karşılaştırabilirsiniz.
Volvo’nuz katı uluslararası çevre
standartlarına uyumlu olup dünyanın en temiz
ve kaynak kullanımı açısından en verimli
tesislerinden birinde üretilmiştir. Volvo Car
Corporation, bulunduğu çevrede yapılan
çalışmaları destekleyen global ISO 14001
çevre standardı sertifikasına sahiptir.
Daha fazla bilgi için www.volvocars.com/EPI
adresine bakınız.
gazı olan karbondioksit emisyonu da o kadar
düşük olur.
Sürücü tüketimi etkileyebilir. Daha fazla bilgi
için 9. sayfadaki Çevre üzerindeki etkilerin
azaltılması başlıklı bölümü okuyunuz.
Yakıt tüketimi
Volvo otomobilleri, ait oldukları sınıfların
hepsinde rekabetçi yakıt tüketimi özelliklerine
sahiptir. Yakıt tüketimi ne kadar düşükse sera
7
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Verimli emisyon kontrolü
Volvo’nuz, hem temiz bir yolcu ortamı hem
de yüksek verimde emisyon kontrolünü
kapsayan bir kavram olan İçi ve dışı temiz –
kavramına göre üretilmiştir. Birçok durumda
egzoz emisyonları geçerli standartların
oldukça altındadır.
Ayrıca, ozon radyatöre giriş yaptığında, yer
seviyesindeki zararlı ozonu saf oksijene
dönüştürebilen PremAir®1 adlı özel bir
radyatör kaplaması da bulunmaktadır. Hava
içerisindeki ozon bileşiği ne kadar yüksekse o
kadar çok ozon dönüştürülür.
Yolcu kabininde temiz hava
Yolcu kabini filtresi, hava girişi üzerinden
yolcu kabinine toz ve polen girişini engeller.
Gelişmiş hava kalite sistemi, IAQS2 (Yolcu
Kabini Hava Kalitesi Sistemi), yolcu kabinine
giren havanın dışarıda, trafikteki havadan
daha temiz olmasını sağlar.
Sistem elektronik bir sensör ve bir karbon
filtresinden oluşur. İçeri giren hava sürekli
olarak izlenir ve eğer, mesela karbondioksit
gibi sağlıksız gazların seviyesinde bir artış
1
5 silindirli motor seçeneği.
PremAir ® Engelhard Corporation’ın tescilli
markasıdır.
2 İsteğe
8
bağlı
olursa hava girişi kapanır. Örneğin sıkışık
trafikte, kuyruklarda veya tünellerde bu tür
durumlar meydana gelebilir.
Karbon filtresi azot oksitlerin, yer
seviyesindeki ozonun ve hidrokarbonların
girmesini önler.
Kumaş standardı
Volvo’nun içi kontakt alerjisi olan kişiler ve
astım hastaları için bile güzel ve konforlu
olacak şekilde tasarlanmıştır. Bütün
döşemelerimiz ve kabin içi kumaşlarımız,
emisyonların yanı sıra belirli sağlığı bozucu
maddeler ve alerjenler uyarınca test
edilmektedir. Bu da, daha sağlıklı bir kabin
ortamı yolunda büyük bir ilerleme olan
Öko-Tex 100 standardında3 gerekleri
karşıladıkları anlamına gelir.
Öko-Tex sertifikasyonu örneğin emniyet
kemerlerini, halıları, iplikleri ve kumaşları
kapsar. Döşemede kullanılan deri, doğal
bitkisel maddeler kullanılarak krom
içermeyen bir tabakalama işleminden geçirilir
ve gereksinimleri karşılar.
Volvo servisleri ve çevre
Düzenli bakım yapıldığında, uzun hizmet
ömrü ve düşük yakıt tüketimi için gerekli
3 Daha
fazla bilgi için www.oekotex.com
adresine gidiniz.
koşulları meydana gelir ve böylece temiz bir
çevreye katkıda bulunulur. Araç, onarım ve
bakım işleri için Volvo’ya teslim edildiğinde
sistemimizin bir parçası haline gelir.
Servislerimizin tasarlanma şekli itibariyle
zararlı maddelerin doğaya atılmasını veya
boşaltılmasını önleyecek net taleplerde
bulunmaktayız. Servis personelimiz, çevreye
mümkün olan en iyi özeni garanti edecek bilgi
ve donanıma sahiptir.
Giriş
Volvo otomobilleri ve çevre
Çevre üzerindeki etkilerin azaltılması
Örneğin, aracınızı ekonomik sürerek, ekoetiketli araç bakım ürünlerini satın alarak ve
araca kullanım kılavuzundaki talimatlara
uygun olarak, servis ve bakım yaptırarak
aracın çevre üzerindeki etkisinin azaltılmasına
yardımcı olabilirsiniz.
Aşağıda çevresel etkinin nasıl azaltılabileceği
konusunda birkaç tavsiye bulunmaktadır:
• ECO lastik basıncı seçeneğini seçerek
yakıt tüketimini azaltınız, bkz sayfa 155.
• Tavan yükü ve kayak
kutusu rüzgar direncini
ve dolayısıyla da yakıt
tüketimini önemli ölçüde
arttırdığı için
kullanıldıktan hemen
sonra çıkartılmalıdır.
• Gereksiz maddeleri otomobilden çıkarınız.
Yük ne kadar fazla ise, yakıt tüketimi de o
kadar fazladır.
• Otomobilinizi soğuk çalıştırmadan önce,
eğer varsa, daima motor bloğu ısıtıcısı
kullanınız. Bu, yakıt tüketimini ve
emisyonları azaltacaktır.
• Aracı yumuşak sürünüz ve çok sert fren
yapmaktan kaçınınız.
• Otomobili mümkün olan
en yüksek viteste
kullanınız. Düşük motor
devri düşük yakıt tüketimi
sağlar.
• Yokuş aşağı inişlerde gaz
pedalını gevşetiniz.
• Yavaşlamak için motor frenini kullanınız.
• Rölanti modundan kaçınınız. Yasal
düzenlemeleri göz önünde bulundurunuz.
Trafikte uzun süre beklediğinizde motoru
durdurunuz.
• Aküler ve yağlar gibi çevre
için zararlı maddeleri
daima çevre açısından
güvenli bir şekilde atınız.
Emin değilseniz, tavsiye
almak için yetkili bir Volvo
servisine başvurunuz.
• Otomobilinizin bakımını düzenli olarak
yaptırınız.
• Yüksek hız büyük oranda rüzgar
basıncının artması sebebiyle yakıt
tüketimini artırmaktadır. Hızın iki katına
çıkarılması durumunda rüzgar direnci dört
kat artmaktadır.
Bu tavsiyeye uyarak, yolculuk sürenizi
uzatmadan ya da sürüş zevkinden ödün
vermeksizin yakıt tüketiminizi azaltabilirsiniz.
Otomobilinize özen göstererek, paranızı ve
gezegeninizin kaynaklarını koruyunuz.
9
Emniyet kemerleri..................................................................................... 12
Hava yastığı sistemi.................................................................................. 15
Hava yastıkları (SRS) ................................................................................ 16
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma......................... 19
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları) .......................................................... 21
Hava Perdesi (IC)...................................................................................... 23
WHIPS...................................................................................................... 24
ROPS ....................................................................................................... 26
Sistemler çalıştığında ............................................................................... 27
Çocuk güvenliği........................................................................................ 28
10
GÜVENLİK
01
01 Güvenlik
01
Emniyet kemerleri
Her zaman emniyet kemeri takınız
olarak geri çekilmezse, sarkmaması için
elinizle kemeri yerleştiriniz.
UYARI
Her emniyet kemeri yalnıza bir kişi içindir.
Kemer kilitleniyor ve çekilemiyor
• Çok hızlı çekilirse
• Fren ya da hızlanma sırasında
• Otomobil aşırı derecede yana yatarsa
Maksimum koruma sağlayabilmesi açısından
kemerin vücuda dayanması önemlidir. Koltuk
arkalığını çok fazla arkaya yatırmayınız.
Emniyet kemeri yolcuları normal oturma
konumunda koruyacak şekilde geliştirilmiştir.
Kalça kemerinin gerdirilmesi. Emniyet kemeri
aşağıya yerleştirilmelidir.
Emniyet kemeri kullanılmıyorsa yapılan sert
frenlerin ciddi sonuçları olabilir. Tüm
yolcuların emniyet kemerlerini taktığından
emin olunuz.
Emniyet kemerinin takılması:
– Kemeri yavaşça çekiniz ve tokayı kilide
bastırarak emniyete alınız. Güçlü bir "tık"
sesi kemerin kilitlendiğini işaret edecektir.
Emniyet kemerini çıkarma
– Kırmızı kilit düğmesine basınız ve kemerin
geri çekilmesini sağlayınız. Kemer tam
12
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayınız:
• Emniyet kemerinin doğru takılmasını
engelleyecek toka veya buna benzer
herhangi bir madde kullanmayınız.
• Emniyet kemerinin bükülmemiş ya da bir
yere takılmamış olmasına dikkat ediniz.
• Kalça kemeri aşağıdan takılmalıdır (Karnın
üzerinden geçmemelidir).
• çapraz omuz kemerini şekilde görüldüğü
gibi çekerek, kalça kemerini kucak
üzerinde gerin
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma etkilenebilir.
UYARI
Emniyet kemerlerinde kesinlikle kendi
başınıza değişiklik veya onarım yapmaya
kalkmayınız. Yetkili bir Volvo servisine
danışınız. Emniyet kemeri, örneğin bir
çarpışmada büyük bir yüke maruz kalmışsa,
makara, bağlantı elemanları ve toka da dahil
olmak üzere emniyet kemerinin tamamı
değiştirilmelidir. Emniyet kemeri hasarsız
görünse dahi, emniyet kemerinin koruyucu
özelliklerinden bazıları kaybolmuş olabilir.
Eskiyen veya hasar gören emniyet kemerleri
değiştirilmelidir. Yeni emniyet kemeri
onaylanmış tipte olmalı ve değiştirilen
kemerle aynı konumda takılması
sağlanmalıdır.
01 Güvenlik
Emniyet kemerleri
Emniyet kemeri uyarısı
bildirmek için (bilgi ekranında
gösterilmektedir). Bu mesaj yaklaşık
olarak 30 saniye sonra kendiliğinden silinir
veya READ (OKU) düğmesine basılara
onaylanır.
• Araç hareket halindeyken arka koltukta
oturan birisi emniyet kemerini çıkardığında
uyarır. Bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir ve işitilebilir bir uyarı sinyali
duyulur. Bu uyarı, emniyet kemeri
takıldıktan veya READ (OKU) düğmesine
basılarak onayladıktan sonra kesilir.
Hangi emniyet kemerlerinin kullanıldığını
gösteren mesaj sürekli ekranda kalır.
Kaydedilen mesajları görmek için
READ (OKU) düğmesine basınız.
Emniyet kemerleri ve gebelik
Bazı pazarlar
Emniyet kemerlerini takmayan bir sürücü
işitsel ve görsel sinyallerle uyarılırlar. İşitsel
hatırlatıcı düşük hızda ilk altı saniyede
duyulur.
Arka koltuk
Arka koltukta bulunan emniyet kemeri
hatırlatıcısının iki alt fonksiyonu
bulunmaktadır:
Gebelik sırasında emniyet kemeri sürekli
takılmalıdır. Ancak doğru şekilde kullanılması
son derece önemlidir. Köşeli kısmı omuzun
üzerinden sarılmalı ve ardından göğüsler
arasından geçirilerek göbeğin yan tarafına
getirilmelidir. Kucak kısmı kalçaların üzerinde
olabildiğince düz durmalı ve göbeğin
olabildiğince altında olmalıdır. Yukarı
kaymasına kesinlikle izin verilmemelidir.
Kemerin gevşekliğini alınız ve herhangi bir
bükülme olmadan vücuda olabildiğince yakın
olduğundan emin olunuz.
• Arka koltukta bulunan emniyet
kemerlerinden hangilerinin kullanıldığını
Bir hamilelik ilerledikçe, hamile sürücüler
koltuklarını ve direksiyon simidini sürüş
Emniyet kemerlerini takmayan yolcular işitsel
ve görsel sinyallerle uyarılırlar. İşitsel
hatırlatma aracın hızına bağlıdır. Görsel
hatırlatıcı tavan konsolunda ve kombine
gösterge panelinde bulunur. İşitsel hatırlatıcı
düşük hızda ilk altı saniyede duyulur.
Çocuk koltukları emniyet kemeri uyarı
sistemine dahil değildir.
01
13
01 Güvenlik
01
Emniyet kemerleri
sırasında otomobilin hakimiyetini kolayca
elde tutacak şekilde ayarlamalıdırlar (yani
pedalları ve direksiyon simidini rahatlıkla
hareket ettirebilmelidirler). Bu bağlamda,
karınlarıyla direksiyon simidi arasındaki olası
en büyük mesafeyi elde etmek için koltuğu
olabildiğince geri kaydırmalıdırlar.
Emniyet kemeri gergisi
Tüm emniyet kemerleri (arka merkez kemer
dışında) kemer gergileri ile donatılmıştır.
Yeterli derecede sert bir çarpışma sırasında
kemer gergisinde bulunan mekanizma kemeri
vücut etrafında sıkar. Bu özellik yolcuların
yerinden hareket etmemesi amacıyla oldukça
etkilidir.
14
01 Güvenlik
Hava yastığı sistemi
Kombine gösterge panelindeki uyarı
lambası
01
Uyarı lambasının yanı sıra,
bilgi ekranında bir mesaj
görünür. Uyarı lambası
arızalanırsa uyarı üçgeni
yanar ve ekranda SRS
AIRBAG SERVICE URGENT
(SRS HAVA YASTIĞI ACİL
SERVİS) mesajı belirir. Derhal
yetkili bir Volvo servisi ile
temas kurunuz.
UYARI
Hava yastığı sistemi1, sistem kontrol modülü
tarafından sürekli olarak izlenir. Kombine
gösterge panelindeki uyarı lambası, kontak
anahtarı I, II veya III konumlarına
çevrildiğinde yanar. Hava yastığı sistemi1
doğru çalışıyorsa, yaklaşık yedi saniye sonra
söner.
Sürüş sırasında Hava Yastığı sistemi uyarı
lambası yanık durumda kalırsa veya
yanarsa, Hava Yastığı sistemi tam olarak
çalışmıyor demektir. Uyarı lambası emniyet
kemeri tokası, SRS, SIPS veya IC
sisteminde bir arızayı işaret ediyor olabilir.
En kısa zamanda yetkili bir Volvo servisi ile
temasa geçiniz.
1 SRS
ve emniyet kemeri gergisi, SIPS ve IC’yi
içerir.
15
01 Güvenlik
01
Hava yastıkları (SRS)
Sürücü tarafındaki hava yastığı (SRS)
Yolcu tarafı hava yastığı (SRS)
UYARI
Hava yastığı şiştiğinde yaralanma riskini en
aza indirmek için, yolcular ayakları yerde ve
sırtları koltuk arkalığına dayalı olacak
şekilde, mümkün olduğu kadar dik bir
konumda oturmalıdırlar. Emniyet kemerleri
bağlı olmalıdır.
UYARI
Otomobilde direksiyon üzerinde, emniyet
kemerinin sağladığı korumayı destekleyen bir
SRS (İlave Güvenlik Sistemi) hava yastığı
bulunmaktadır. Hava yastığı direksiyon
simidinin göbeğine yerleştirilmiştir.
Direksiyon üzerinde SRS AIRBAG ibaresi
bulunmaktadır.
Otomobilde, emniyet kemerinin sağladığı
korumayı destekleyen bir SRS (İlave Güvenlik
Sistemi) hava yastığı bulunmaktadır. Yolcu
hava yastığı1 torpido gözünün üzerine
yerleştirilmiştir. Bu panelin üzerinde
SRS AIRBAG ibaresi bulunmaktadır.
1
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbiri
ile etkileşimlidir. Emniyet kemeri
kullanılmazsa veya yanlış kullanılırsa, bir
çarpışma durumunda hava yastığının
sağlayacağı koruma etkilenebilir.
16
Hava yastığı devreye sokulmuş ise, ön
koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz.1
Asla bir çocuğunu ön yolcu koltuğunda
oturmasına ya da ayakta durmasına izin
vermeyiniz. Ön yolcu tarafı hava yastığı
(SRS) devreye sokulmuşsa 140 cm’den kısa
boylu hiç kimse ön yolcu koltuğuna
oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun
hayatını tehlikeye sokabilir.
1
Hava yastığı (SRS) otomobillerin tümünde
bulunmamaktadır. Bu özellik otomobil siparişi
verilirken seçenekler arasından çıkartılabilir.
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. s. 19.
01 Güvenlik
Hava yastıkları (SRS)
SRS sistemi
01
DİKKAT
Hava yastıkları, aracın maruz kaldığı
çarpışma kuvvetine göre kapasitelerinin
ayarlanmasını sağlayan bir fonksiyona
sahiptir.
UYARI
Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
Sisteme yapılacak herhangi bir müdahale
arızaya ve ciddi yaralanmalara sebep
olabilir.
SRS sistemi, soldan direksiyon.
Sistem, hava yastıkları ve sensörlerden
oluşur. Aşırı şiddette bir çarpışma sensörü
harekete geçirir ve hava yastığı/yastıkları
sıcak gazla şişirilir. Darbenin emilmesi için
hava yastığı basınç uygulandığında sönmeye
başlar. Bu gerçekleştiğinde aracın içerisine
duman sızar. Bu tamamen normaldir. Bütün
bu süreç, hava yastığının şişmesi ve sönmesi
saniyenin onda biri gibi bir sürede
gerçekleşir.
SRS sistemi, sağdan direksiyon
DİKKAT
Sensörler, çarpışmanın seyrine ve sürücü ve
yolcu tarafı emniyet kemerlerinin takılı olup
olmadığına bağlı olarak farklı tepkiler
verecektir. Bu nedenle, bir çarpışma
durumunda hava yastıklarının sadece birinin
açılması (veya hiçbirinin açılmaması)
mümkündür. SRS sistemi, araç üzerindeki
çarpışma kuvvetlerini algılar ve buna uygun
olarak bir ya da daha fazla hava yastığını
açacak şekilde tepki verir.
17
01 Güvenlik
01
Hava yastıkları (SRS)
Soldan/Sağdan direksiyonlu araçlarda yolcu
tarafındaki hava yastığının yeri.
UYARI
Direksiyon simidindeki ya da torpido
gözünün üzerindeki panelde bulunan SRS
elemanlarını asla kurcalamayınız.
SRS HAVA YASTIĞI panelinin (torpido
gözünün üzerindeki) üzerine, yanına ya da
hava yastığının açılma alanına hiçbir nesne
veya aksesuar yerleştirilmesine ya da
yapıştırılmasına izin vermeyiniz.
18
01 Güvenlik
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma
PACOS (isteğe bağlı)
Devreye sokma/devreden çıkartma
01
UYARI
Devreye sokulmuş hava yastığı (yolcu
koltuğu):
Hava yastığı devreye sokulmuşsa ön yolcu
koltuğuna asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz. Bu, 140 cm’den
kısa boylu herkes için geçerlidir.
Devreden çıkartılmış hava yastığı (yolcu
koltuğu):
Hava yastığı devreden çıkartılmışsa ön
yolcu koltuğuna 140 cm’den uzun boylu hiç
kimse oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati
tehlikeye yol açabilir.
Gösterge yolcu hava yastığının (SRS) devreden
çıkarılmış olduğunu göstermektedir.
PACOS (Yolcu Hava Yastığı Devre Dışı Bırakma
Anahtarı) anahtarı.
Ön yolcu koltuğu hava yastığı (SRS) bir
anahtar yardımıyla devreden çıkartılabilir. Bu
mesela çocuk koltuğu yerleştirildiğinde
gereklidir.
Anahtar, ön panelin yolcu tarafında
bulunmaktadır ve yolcu kapısı açıkken
erişilebilir. Anahtarın gerekli konumda olup
olmadığını kontrol ediniz. Volvo, düğmenin
konumunu değiştirmek için kontak
anahtarının kullanılmasını tavsiye etmektedir.
(Anahtara benzer bir biçime sahip diğer
nesneler de kullanılabilir).
Gösterge
Tavan paneli üzerindeki bir yazılı mesaj yolcu
hava yastığının (SRS) devreden çıkartıldığını
göstermektedir.
UYARI
Otomobil ön yolcu hava yastığı (SRS) ile
donatılmış ancak PACOS’a sahip değilse,
hava yastığı her zaman devrede olacaktır.
19
01 Güvenlik
01
Hava yastığını (SRS) devreye sokma/devreden çıkartma
Anahtar konumu
UYARI
Tavan panelindeki yazılı mesaj hava
yastığının (SRS) devreden çıkarıldığını
belirtiyorsa ve kombine gösterge panelinde
hava yastığı uyarı lambası görüntüleniyorsa,
ön yolcu koltuğuna hiç kimsenin oturmasına
izin vermeyiniz. Bu, ciddi bir arıza olduğunu
göstermektedir. En kısa zamanda yetkili bir
Volvo servisi ile temasa geçiniz.
20
SRS anahtarı ON (AÇIK) konumunda.
SRS anahtarı OFF (KAPALI) konumunda.
ON (AÇIK) = Hava yastığı (SRS) devrede.
Anahtar bu konumdayken, 140 cm’den uzun
kişiler ön yolcu koltuğuna oturabilirler fakat
çocukların, bir çocuk koltuğu ya da çocuk
minderiyle buraya oturmasına asla izin
verilmemelidir.
OFF (KAPALI) = Hava yastığı (SRS) devreden
çıkartılmış. Anahtar bu konumdayken,
çocukların bir çocuk koltuğu ya da çocuk
minderiyle ön yolcu koltuğuna oturmasına
izin verilebilir fakat 140 cm’den uzun kişiler
asla oturmamalıdır.
01 Güvenlik
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)
Yan hava yastıkları – SIPS yastığı
01
UYARI
Bu alan yan hava yastığı tarafından
kullanılacağı için, koltuğun dışı ve kapı
paneli arasındaki alana herhangi bir nesne
koymayınız.
UYARI
Sadece gerçek Volvo koltuk kılıflarını ya da
Volvo onaylı koltuk kılıfları kullanınız. Diğer
koltuk kılıfları, yan hava yastıklarının
çalışmasını engelleyebilirler.
Çocuk koltukları ve yan hava yastıkları
Yan hava yastığı konumları.
Çarpışma kuvvetinin büyük bir kısmı SIPS
(Yan Darbe Koruma Sistemi) tarafından
zemine, tavana, kirişlere, direklere ve
karosörün diğer yapısal kısımlarına aktarılır.
Sürücü ve ön yolcu koltuklarında bulunan yan
hava yastıkları göğüs bölgesini korur ve SIPS
sisteminin önemli bir parçasıdır. Yan hava
yastıkları, ön koltukların arkalıklarına
yerleştirilmiştir.
Açılmış yan hava yastığı.
UYARI
Yan hava yastıkları SIPS sistemine ait bir
ektir. Daima emniyet kemeri kullanınız.
Yan hava yastığı, çocuk koltuğunda ya da
çocuk minderinde oturan çocuklara
otomobilin sağladığı korumayı azaltmaz.
Otomobilin devreye sokulmuş bir1 yolcu hava
yastığı olmaması durumunda, ön yolcu
koltuğuna bir çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirilebilir.
UYARI
Onarımlar, yalnızca yetkili bir Volvo servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
SIPS sistemine yapılacak herhangi bir
müdahale, arızalara neden olabilir ve ciddi
kişisel yaralanmalara yol açabilir.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) hakkında bilgi için, bkz. sayfa 19
21
01 Güvenlik
01
Yan hava yastıkları (SIPS yastıkları)
SIPS hava yastıkları
Sürücü tarafı
SIPS hava yastığı sistemi iki ana bileşenden,
yan hava yastığı ve sensörlerden oluşur. Aşırı
sert bir çarpışma, sensörleri devreye sokar ve
yan hava yastıkları şişer. Hava yastığı, oturan
kişi ve kapı paneli arasında şişer ve sönerken
ilk darbenin etkisini azaltır. Yan hava yastığı
normal koşullarda, sadece yan taraftan
gerçekleşen çarpışmalar sonucunda açılır.
22
Yolcu tarafı
01 Güvenlik
Hava Perdesi (IC)
01
Özellikler
Hava perdesi, IC (Hava Perdesi), SIPS
sisteminin tamamlayıcısıdır. Tavan
döşemesinin her iki yanı boyunca
yerleştirilmiştir ve hem ön koltuktaki hem de
arka koltuktaki yolcuları korur. Aşırı şiddetli
bir çarpışma durumunda hava perdesi
sensörler tarafından devreye sokulur ve hava
perdesi şişer. Hava perdesi, bir çarpışma
esnasında sürücü ve yolcuların başlarını
aracın içerisinde sağa sola çarpmalarını
engellemeye yardımcı olur.
UYARI
Kapı koluna asla bir şey asmayınız veya
bağlamayınız. Kanca sadece hafif giysiler
için tasarlanmıştır (şemsiye gibi sert cisimler
için değil).
Tavan kaplamasına, kapı direklerine ve yan
panellere bir şey vidalamayınız veya monte
etmeyiniz. Bu planlanan korumadan ödün
vermek anlamına gelebilir. Bu alanlarda
sadece Volvo tarafından değişim için
onaylanmış orijinal parçaları kullanınız.
UYARI
Otomobili arka yolcu camlarının üst
kenarlarının 50 mm altından daha yükseğe
yüklemeyiniz. Aksi taktirde tavan
kaplamasının içindeki hava perdesi gereken
korumayı sağlayamayabilir.
UYARI
Hava perdesi, emniyet kemerlerine destek
olan bir sistemdir.
Her zaman emniyet kemeri takınız.
23
01 Güvenlik
01
WHIPS
Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme Sistemi –
WHIPS
Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme Sistemi (WHIPS)
enerjiyi emen arkalıklardan ve özel
tasarlanmış, ön koltuk başlıklarından oluşur.
Çarpma açısı ve hızı ile çarpışan araçların
tipinin etkili olduğu, arkadan çarpmalarda
sistem devreye girer.
UYARI
WHIPS (Boynun Ani Hareket Sonucunda
Yaralanmasını Önleme Sistemi) sistemi,
emniyet kemerlerine bir ektir. Daima
emniyet kemerinizi kullanınız.
24
Koltuğun özellikleri
WHIPS sistemi devreye sokulduğunda, ön
koltuk arkalığı sürücünün ve ön koltuktaki
yolcuların konumunu değiştirmek için geriye
doğru düşer. Bu da boyun ve ensenin
yaralanma riskini ortadan kaldırır.
UYARI
WHIPS sisteminde asla kendi başınıza
değişiklik ya da onarım yapmaya
kalkmayınız. Yetkili Volvo servisine
başvurunuz.
WHIPS sistemi ve çocuk koltukları/
çocuk minderleri
WHIPS sistemi, çocuk koltuğunda ya da
çocuk minderinde oturan çocuklara
otomobilin sağladığı korumayı azaltmaz.
Doğru oturma konumu
Olası en iyi koruma için, sürücü ve ön
koltukta oturan yolcu, baş destekleri arasında
mümkün olan en küçük aralıkla koltukların
ortasına oturmalıdır.
01 Güvenlik
WHIPS
WHIPS sisteminin çalışmasını hiçbir
zaman engellemeyiniz
01
UYARI
Bir koltuğun arkadan çarpma gibi, aşırı bir
kuvvete maruz kalması durumunda, WHIPS
sisteminin yetkili bir Volvo servisi tarafından
kontrol edilmesi gerekir.
Koltuklar hasar görmemiş gibi gözükse bile,
WHIPS sisteminin koruyucu kapasitesinin
bir kısmı ortadan kalkmış olabilir.
Küçük çaplı bir arkadan çarpma durumunda
bile sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir
Volvo servisiyle irtibata geçiniz.
UYARI
UYARI
Arka koltuk minderi ve ön koltuk arkalığı
arasına katı cisimler sıkıştırmayınız. WHIPS
sisteminin çalışmasını engellemediğinizden
emin olunuz.
Arka koltuk arkalıklarından biri aşağı
katlanmışsa, karşısındaki ön koltuk,
katlanmış olan koltuk arkalığına temas
etmeyecek şekilde ileri hareket ettirilmelidir.
25
01 Güvenlik
01
ROPS
ROPS
Volvo’nun Devrilmeye Karşı Koruma Sistemi
aracın ters dönme riskini azaltmak ve bir kaza
esnasında mümkün olan en iyi korumayı
sağlamak üzere geliştirilmiştir.
Sistem aşağıdakilerden meydana gelir:
• Bir engele çarpmamak için ya da benzeri
durumlarda yapılan ani manevralar
esnasında ya da aracın kayması
durumunda ortaya çıkan devrilme riskini
azaltan bir dengeleyici sistem (RSC Denge Kontrol Sistemi).
• Güçlendirilmiş bir karosör, hava perdeleri
ve tüm koltuklardaki emniyet kemeri
gergileri sayesinde sürücü ve yolcular için
yüksek koruma. Ayrıca bkz. s. 14 ve s. 23.
RSC sistemi jiroskopik bir sensörden
yararlanır, bu sensör aracın yatay eğiklik
açısındaki değişmeleri algılar. Bu bilginin
yardımıyla da aracın devrilme riski hesaplanır.
Bir risk söz konusu olduğunda, DSTC sistemi
devreye girer, motorun devir sayısı düşürülür
ve aracın dengesi tekrar sağlanana kadar bir
ya da daha fazla sayıda tekerlek frenlenir.
DSTC sistemi hakkında daha fazla bilgi için
bkz. sayfa 46 ve sayfa 125.
26
UYARI
Normal sürüş koşullarında RSC sistemi
otomobilin yol güvenliğini artırır, fakat bu
hızın artırılabileceği anlamına gelmez.
Daima normal güvenlik önlemlerini alınız.
01 Güvenlik
Sistemler çalıştığında
Sistem
Harekete geçirilmiş
Emniyet kemeri gergisi
Önden bir çarpışmada ve/veya yandan darbeli bir kazada ve/veya devrilmede
Hava yastıkları (SRS)
Önden çarpışmada1.
Yan hava yastıkları SIPS
Yandan darbeli bir kazada1.
Hava Perdesi (IC)
Yandan darbeli bir kazada1.
Boynun ani hareket sonucunda yaralanmasını
önleme sistemi WHIPS
Arkadan çarpışmada.
RSC
Ani manevralar veya benzeri durumlar esnasında ya da araç kayarsa.
01
1
Otomobilin karosörü, hava yastıklarının açılmadığı bir çarpışmada ciddi hasar görebilir. Çarpılan nesnenin sertliği ve ağırlığı, otomobilin hızı, çarpma açısı vb. gibi bir
dizi faktör otomobilin farklı güvenlik sistemlerinin devreye girme şeklini etkiler.
Hava yastıkları açılmışsa aşağıda
belirtilenlerin yapılması tavsiye edilir:
• Otomobili yetkili Volvo servisine çektiriniz.
Hava yastıkları açılmış haldeyken
kullanmayınız.
• Yetkili bir Volvo servisinde otomobilin
güvenlik sistemindeki parçaları
değiştirtiniz.
• Daima bir doktora görününüz.
DİKKAT
UYARI
Hava yastığı kontrol modülü orta konsola
yerleştirilmiştir. Orta konsol su veya başka
sıvılarla ıslanırsa, akü kablolarının
bağlantısını ayırınız. Hava yastıkları
açılabileceği için otomobili çalıştırmayı
denemeyiniz. Otomobili yetkili Volvo
servisine çektiriniz.
UYARI
Otomobili asla hava yastığı açılmış
durumdayken sürmeyiniz. Bu durum,
direksiyon hakimiyetini zorlaştırabilir. Diğer
güvenlik sistemleri de zarar görebilir. Hava
yastığı açıldığında ortaya çıkan duman ve
toza yoğun şekilde maruz kalınması halinde
cilt ve gözler tahriş olabilir. Tahriş
durumunda, soğuk su ile yıkayınız. Çabuk
açılma işlemi ve hava yastığı kumaşı,
sürtünmeden kaynaklı yaralanma ve deride
yanma hissine yol açabilir.
SRS, SIPS, IC ve emniyet kemeri gergi
sistemleri bir çarpışma durumunda sadece
bir kez açılırlar
27
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Çocuklar rahat ve güvenli bir şekilde
oturmalıdır
Volvo çocuk güvenlik donanımı otomobilinize
uygun olarak tasarlanmıştır. Bağlama
noktalarının ve bağlantıların doğru
yerleştirildiğinden ve yeterince sağlam
olduğundan emin olmak için, orijinal Volvo
donanımı kullanınız.
Çocuk koltukları ve hava yastıkları
Aşağıdakiler kullanılabilir:
• hava yastığının devreden çıkartılmış1
olduğu durumda ön yolcu koltuğuna
yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu ya da
çocuk minderi.
• Arka koltuğa yerleştirilmiş, yüzü arka
koltuğa bakan bir çocuk koltuğu (ön
koltuğun arkalığını destek olarak kullanır).
Çocuk koltuğu ve emniyet kemeri
hatırlatıcısı
Çocuğun otomobildeki konumu ve donanım
seçimi, çocuğun ağırlığı ve boyuna göre
belirlenir. Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 30.
DİKKAT
Çocukların otomobilde nerede bulunacağı
ile ilgili yönetmelikler ülkeden ülkeye değişir.
Geçerli olan yasaları kontrol ediniz.
Her yaştaki ve büyüklükteki çocuklar
otomobilde daima doğru şekilde oturmalıdır.
Asla çocukların yolculardan birinin dizinde
oturmasına izin vermeyiniz.
28
Arkaya dönük bir bebek ya da çocuk koltuğu
ön koltuğa yerleştirilmiş ve emniyet kemeri ile
sabitlenmişse, emniyet kemeri hatırlatıcısı
devreye girmeyebilir. Yola çıkmadan önce
daima kemerin kilitli olup olmadığını kontrol
ediniz.
Çocuk koltukları ve hava yastıkları uyumlu
değildir.
Yolcu hava yastığı devreye sokulmuş1 ise,
çocuğu daima arka koltuğa oturtunuz. Hava
yastığı açılırsa, ön yolcu koltuğuna
yerleştirilmiş bir çocuk koltuğunda oturan
çocuklar ciddi şekilde yaralanabilir.
UYARI
Boyu 140 cm’den kısa olan kişiler, ön
koltuğa yolcu hava yastığı devreden
çıkartılırsa oturabilirler.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. s. 19.
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
Ön yolcu tarafı kapı açıklığındaki hava yastığı
etiketinin yeri
Etiket ön panelin uç kısmındadır.
01
Gösterge panelinin uç yüzeyine yerleştirilmiş
etiket (Sadece Avustralya).
UYARI
Hava yastığı (SRS) devreye sokulmuş ise,
ön koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz1. Bu tavsiyeye
uyulmaması çocuğun hayatını tehlikeye
sokabilir.
1 Devreye
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. sayfa 19.
29
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Çocuğun otomobil içindeki konumu
Ağırlık/yaş
<10 kg
(0–9 ay)
hava yastığı olmayan (veya devre dışı edilmiş1) hava yastığı
(SRS) olan ön yolcu koltuğu (isteğe bağlı)
Bu yaş grubu için uygun değil.
Seçenekler:
• Emniyet kemeri ve montaj kayışı ile tespit edilen arkaya dönük çocuk
koltuğu.
Tip onay numarası: E5031352
9–18 kg
(9–36 ay)
Bu yaş grubu için uygun değil.
15–36 kg
(3–12 yaş)
Bu yaş grubu için uygun değil.
1Devreye
2
30
devreye sokulmuş 1 hava yastığı (SRS)
olan ön yolcu koltuğu
• Emniyet kemeri ile tespit edilen arkaya dönük bebek koltuğu.
Tip onay numarası: E5 031602
• Isofix donanımı ile tespit edilen arkaya dönük bebek koltuğu.
Tip onay numarası: E5 031622
Seçenekler:
• Emniyet kemeri ve montaj kayışı ile tespit edilen arkaya dönük çocuk
koltuğu.
Tip onay numarası: E5 031352
• Emniyet kemeri ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu.
Tip onay numarası: E5 031612
• Isofix donanımı ile tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu.
Tip onay numarası: E5 031632
Arkalıksız veya arkalıklı çocuk minderi.
Tip onay numarası: E5 03139
sokulmuş/devreden çıkartılmış hava yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. s. 16.
Özel onaylanmış türler listesinde yer alan özel çocuk koltukları için uygundur. Çocuk koltukları araca özgü, sınırlı, yarı evrensel ve evrensel olabilir.
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
Yedi kişilik
araçlardaki
üçüncü koltuk
sırası
Ağırlık/yaş
İkinci koltuk sırası, dış koltuklar1
İkinci koltuk sırası, orta koltuk1
<10 kg
(0–9 ay)
Seçenekler:
• Emniyet kemeri, destek ayakları ve montaj kayışı ile
tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay
numarası: E5 031352
Emniyet kemeri, destek bacakları ve
kayışlar ile tespit edilen arkaya dönük
çocuk koltuğu.
Tip onay no. E5 031352
Bu yaş grubu için
uygun değil.
Emniyet kemeri, destek bacakları ve
kayışlar ile tespit edilen arkaya dönük
çocuk koltuğu.
Tip onay no. E5 031352
Bu yaş grubu için
uygun değil.
Seçenekler:
• Arkalıklı veya arkalıksız çocuk
minderi. Tip onay no. E5 031392
Arkalıklı veya
arkalıksız çocuk
minderi.
Tip onay no.
E5 031392
9–18 kg
(9–36 ay)
15–36 kg
(3–12 yaş)
• Emniyet kemeri ve destek bacakları ile tespit edilen
arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay numarası:
E5 031602
• Isofix donanımı ve destek ile tespit edilen arkaya
dönük bebek koltuğu.
Tip onay numarası: E5 03162
Seçenekler:
• Emniyet kemeri, destek ayakları ve montaj kayışı ile
tespit edilen arkaya dönük çocuk koltuğu. Tip onay
numarası: E5 0313522
• Emniyet kemeri ve destek bacakları ile tespit edilen
arkaya dönük çocuk koltuğu.
Tip onay numarası: E5 031612
• Isofix donanımı ve destek bacakları ile tespit edilen
arkaya dönük çocuk koltuğu.
Tip onay numarası: E5 031632
Arkalıksız veya arkalıklı çocuk minderi.
Tip onayı: E5 031392
• Entegre çocuk minderi.
Tip onay no. E5 031672
01
1Yedi
kişilik araçlarda, çocuk koltuğu kullanılırken koltuk sırası mümkün olan en arka konumuna ayarlanmalıdır.
2Özel
onaylanmış türler listesinde yer alan özel çocuk koltukları için uygundur. Çocuk koltukları araca özgü, sınırlı, yarı evrensel ve evrensel olabilir.
31
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Entegre çocuk minderi (isteğe bağlı)
Çocuk minderinin kaldırılması
UYARI
Hava yastığı devreye sokulmuş ise, ön
koltuğa asla çocuk koltuğu veya çocuk
minderi yerleştirmeyiniz.
Yolcu tarafı hava yastığı (SRS) devreye
sokulmuş ise 140 cm’den kısa boylu hiç
kimse ön yolcu koltuğuna oturmamalıdır.1
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması çocuğun
hayatını tehlikeye sokabilir.
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. sayfa 16.
Arka dış koltuklar için Volvo’nun entegre
çocuk minderi çocuklara en iyi korumayı
sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Standart
emniyet kemerleri ile birlikte kullanılmak
üzere, çocuk minderi ağırlıkları 15 ile 36 kg
arasında olan çocuklar için onaylanmıştır.
– Çocuk minderini kaldırmak için kolu
çekiniz (1).
– Minderi iki elle tutunuz ve arkaya doğru
itiniz (2).
– Kilitleninceye kadar içeri doğru itiniz (3).
UYARI
Bir çocuk oturtulmadan önce, çocuk
minderi yerine kilitlenmelidir.
Aşağıdakileri kontrol ediniz:
• Emniyet kemeri kilitli olmalıdır.
• Emniyet kemeri çocuğun gövdesiyle
temas halinde olmalı, gevşek ya da
kıvrılmış olmamalı ve omuzdan çapraz
olarak yerleştirilmiş olup olmadığını.
32
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
• Kucak kemeri en iyi koruma için leğen
kemiğinin üzerinden geçmelidir.
• Emniyet kemerinin çocuğun boğazının
üzerinden veya omzunun altından
geçmediği.
• Başlığın konumunu çocuğa uyacak şekilde
dikkatlice ayarlayınız.
01
Çocuk minderinin alçaltılması
UYARI
Onarım veya değiştirme işlemleri yalnızca
yetkili bir Volvo servisi tarafından
gerçekleştirilmelidir. Çocuk minderi
üzerinde hiçbir değişiklik veya ilave
yapmayınız.
Eğer entegre bir çocuk minderi bir
çarpışmada olduğu gibi büyük bir yüke
maruz kalırsa, çocuk minderinin tamamı
değiştirilmelidir. Çocuk minderi hasarsız
görünse bile aynı düzeyde koruma
sağlayamayabilir. Çocuk minderi aşırı
yıpranmışsa değiştirilmelidir.
– Kolu çekiniz (1).
– Koltuğu aşağı itiniz ve kilitlenene kadar
bastırınız (2).
Arka koltuk dayanağını alçaltmadan önce
çocuk minderini yerleştirmeyi unutmayınız.
33
01 Güvenlik
01
Çocuk güvenliği
Çocuk koltuğu yerleştirme
Çocuk koltukları için ISOFIX montaj
sistemi (isteğe bağlı)
Volvo kendisi için tasarlanan ve kendisinin
denediği çocuk güvenlik ürünlerine sahiptir.
UYARI
Emniyet kemeri tokasının açma düğmesine
dayanabilecek metal bilezikleri bulunan
veya benzeri bir tasarıma sahip olan çocuk
minderleri/çocuk koltukları emniyet kemeri
tokasının yanlışlıkla açılmasına neden
olabileceği için kullanılmamalıdır.
Çocuk koltuğunun üst kısmının ön cama
dayanmasına izin vermeyiniz.
Piyasada mevcut diğer ürünleri kullanırken,
ürünle birlikte verilen kurulum talimatlarının
dikkatle okunup, uygulanması önemlidir.
• Çocuk koltuklarının kuşaklarını, koltuğun
altında bulunan yatay ayarlama çubuğuna,
yaylara veya herhangi bir desteğe
bağlamayınız. Keskin kenarlar, kuşaklara
zarar verebilir.
• Çocuk koltuğunun arkalığının ön panele
yaslanmasını sağlayınız. Bu, yolcu tarafı
hava yastığı bulunmayan araçlar için veya
hava yastığı devreden çıkartılmış ise
geçerlidir.
34
UYARI
Otomobil devreye sokulmuş bir ön yolcu
hava yastığı ile donatılmışsa ön koltuğa
asla1 bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz.
Çocuk güvenlik ürünleri konusunda bir
sorun çıkması durumunda, daha açıklayıcı
talimatlar için üreticiyi arayınız.
1
Devreye sokulmuş/devreden çıkartılmış hava
yastığı (SRS) ile ilgili bilgiler için, bkz. s. 19.
Arka yan koltuklarda ISOFIX bağlantı
noktaları bulunmaktadır. Çocuk güvenliği ile
ilgili ayrıntılı bilgi için bir Volvo bayiine
başvurunuz.
01 Güvenlik
Çocuk güvenliği
Çocuk koltuğu için montaj noktaları
Emniyet kemerinde ilave kilitleme
fonksiyonu (ALR/ELR)1
İkinci sıradaki koltukların ortasındaki emniyet
kemerinin çocuk koltuğu takılmasını
kolaylaştırmak için kemeri tutmaya yardım
edecek ekstra bir kilitleme fonksiyonu (ALR/
ELR) vardır.
01
kurulum talimatları için üreticiyle bağlantı
kurunuz.
Bir çocuk koltuğunu emniyet kemeri
yardımıyla takarken:
Araç, çocuk koltukları için üst montaj
noktalarıyla donatılmıştır. Bu montaj noktaları
arka koltukların arkasındadır.
DİKKAT
Yedi koltuğu olan araçlarda bu montaj
noktaları sadece ikinci sıradaki koltuklarda
vardır.
Montaj noktalarına ulaşmak için arkalığı öne
eğiniz. Çocuk koltuğunu üst montaj
noktalarına takmak için detaylı bilgi için,
koltuk üreticisinin talimatlarına baş vurunuz.
– Çocuk koltuğu imalatçısının talimatına
uygun şekilde, emniyet kemerini çocuk
koltuğuna tutturunuz.
– Emniyet kemerinin tamamını dışarıya
çekiniz.
– Kilit kulağını kemer tokasına sokarak,
kemeri kilitleyiniz. Yüksek bir"tık" sesi
kemerin kilitlendiğini gösterir.
– Emniyet kemerini çocuk koltuğu etrafında
gererken, mekanizmasının toplanmasını
sağlayınız. Emniyet kemerinden mekanik
bir ses gelecektir. Bu normaldir.
Bu fonksiyon, emniyet kemeri tokasından
çıkartılınca ve geriye, başlangıç pozisyonuna
toplanınca otomatik olarak devreden çıkar.
Çocuk güvenlik ekipmanlarının kurulumuyla
ilgili herhangi bir sorun olduğunda daha açık
1 Otomatik
Kilitlenen Toplayıcı/
Acil Durumda Kilitlenen Toplayıcı.
35
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil .............................................. 38
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil ............................................. 40
Sürücü kapısındaki kontrol paneli ............................................................ 42
Kombine gösterge paneli ......................................................................... 43
Gösterge ve uyarı lambaları...................................................................... 44
Bilgi ekranı................................................................................................ 47
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri ....................................................... 48
Aydınlatma paneli ..................................................................................... 51
Sol kumanda kolu .................................................................................... 53
Sağ kumanda kolu ................................................................................... 55
Cruise control (isteğe bağlı) ..................................................................... 57
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör ........................................................ 58
Park freni, elektrik soketi, kaput, vb. ........................................................ 59
Elektrikli camlar ........................................................................................ 61
Dikiz aynası/kapı aynaları ......................................................................... 63
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı) ................................................................. 66
36
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
02
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil
02
38
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, soldan direksiyonlu otomobil
1. Aydınlatma paneli
2. Panel menfezleri
3. Gösterge ekranı
4. Hararet göstergesi
5. Kilometre sayacı, gezinti kilometre sayacı, cruise control
6. Hız göstergesi
7. Sinyal lambaları
8. Devir göstergesi
9. Araç dışı sıcaklık, saat, vites konumu
10. Yakıt göstergesi
11. Gösterge ve uyarı lambaları
12. Panel menfezleri
13. Torpido gözü
14. Dörtlü flaşör
15. Müzik sistemi
16. Klima kontrolü
17. Ön cam silecekleri
18. Telefon/müzik sistemi için tuş takımı
19. Kombine gösterge paneli
20. Korna
21. Cruise control (Hız sabitleme sistemi)
22. Sinyal lambaları, Kısa-Uzun hüzme anahtarı, READ (OKU)
düğmesi
23. El freni
24. El frenini boşaltma kolu
25. Anahtarlar, okuma lambaları
26. İç aydınlatma
27. Sunroof kontrolü
28. Emniyet kemeri uyarısı
29. Dikiz aynası
39
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil
02
40
02 Göstergeler ve kumandalar
Genel bakış, sağdan direksiyonlu otomobil
1. Aydınlatma paneli
2. Panel menfezleri
3. Gösterge ve uyarı lambaları
4. Yakıt göstergesi
5. Araç dışı sıcaklık, saat, vites konumu
6. Devir göstergesi
7. Sinyal lambaları
8. Hız göstergesi
9. Kilometre sayacı, gezinti kilometre sayacı, cruise control
10. Hararet göstergesi
11. Gösterge ekranı
12. Panel menfezleri
13. Torpido gözü
14. Dörtlü flaşör
15. Müzik sistemi
16. Klima kontrolü
17. Sinyal lambaları, Kısa-Uzun hüzme anahtarı, READ (OKU)
düğmesi
18. El freni
19. Cruise control (Hız sabitleme sistemi)
20. Korna
21. Kombine gösterge paneli
22. Telefon/Müzik sistemi tuş takımı
23. Ön cam silecekleri
24. El frenini boşaltma kolu
25. Anahtarlar, okuma lambaları
26. İç aydınlatma
27. Sunroof kontrolü
28. Emniyet kemeri uyarısı
29. Dikiz aynası
41
02 Göstergeler ve kumandalar
Sürücü kapısındaki kontrol paneli
Kontrol paneli
1
2
3
4
02
1. Kilit düğmesi, bütün kapılar için
2. Arka kapılardaki elektrikli camların
kilitlenmesi
3. Elektrikli cam kumandaları
4. Kapı aynası kumandası
42
02 Göstergeler ve kumandalar
Kombine gösterge paneli
02
1. Hararet göstergesi – Motor soğutma
sisteminin sıcaklığını gösterir. Sıcaklık çok
yükseldiğinde ve ibre kırmızı bölgeye
ilerlediğinde ekranda bir mesaj belirir.
Hava girişinin önüne monte edilecek ek
lambaların, sistemin soğutma kapasitesini
azaltacağını unutmayınız.
2. Gösterge ekranı– Gösterge ekranı
bilgilendirme ve uyarı amaçlı mesajları
görüntüler.
3. Hız göstergesi– Aracın hızını gösterir.
4. Günlük kilometre sayaçları T1 ve T2 –
Kısa mesafelerin ölçülmesi için
kullanılır. Sağ taraftaki rakam bir
kilometrenin onda birini gösterir.
Sıfırlamak için düğmeye 2 saniyeden
uzun süre basınız. Bir günlük kilometre
sayacından diğerine geçmek için
düğmeye bir defa hızlı basınız.
5. Cruise control göstergesi.
6. Genel kilometre sayacı – Genel
kilometre sayacı otomobilin yaptığı
toplam mesafeyi gösterir.
7. Uzun far açık/kapalı
8. Uyarı lambası – Bir hata oluştuğunda
uyarı lambası yanar ve gösterge
ekranında bir mesaj görüntülenir.
9. Devir göstergesi – Motor devrini
dakikada bin devir (dev/dak) olarak
gösterir. Devir göstergesi ibresinin
kırmızı alana geçmesine izin
vermeyiniz.
10. Otomatik vites göstergesi – Burada
seçilen vites gösterilir.
11. Dış hava sıcaklık göstergesi – Sıcaklık
+2 °C ile –5 °C arasındayken,
göstergede bir kar taneciği lambası
görüntülenir. Bu lamba yol yüzeyinin
kaygan olabileceğini belirtir. Otomobil
duruyor konumdaysa, dış hava sıcaklığı
göstergesinde belirtilen değer, çok
yüksek olabilir.
12. Saat düğmesi – Saati ayarlamak için
düğmeyi çeviriniz.
13. Yakıt göstergesi– Gösterge panelindeki
lamba yandığında, depoda yaklaşık
8 litre kullanılabilir yakıt kalmıştır.
14. Gösterge ve uyarı lambaları
15. Sinyal lambaları – sol/sağ
43
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Gösterge ve uyarı lambaları
özelliklerine bağlı olarak bazı lambaların
hiçbir fonksiyonu olmayabilir.
Gösterge panelinin ortasındaki lambalar
Sarı lamba:
– Ekrandaki mesajı okuyunuz. Sorunu
gideriniz!
Mesaj metni READ (OKU) düğmesi
kullanılarak silinir, bkz. sayfa 47 veya metin
2 dakika sonra otomatik olarak kaybolur.
02
DİKKAT
TIME FOR REGULAR SERVICE
(OLAĞAN BAKIM ZAMANI)" metni
gösterildiğinde, uyarı lambası ve mesaj
metni READ (OKU) düğmesi kullanılarak
silinir veya 2 dakika sonra otomatik olarak
kaybolur.
Kontak, marşa basılmadan önce II
konumuna getirildiğinde tüm gösterge ve
uyarı lambaları yanar1. Bu sayede
sembollerin/lambaların çalışıp çalışmadığı
kontrol edilir. Motor çalıştığında, el freni
indirildiğinde sönen el freni lambası hariç,
tüm lambalar sönmelidir.
Motor beş saniye içinde
çalışmazsa, otomobilin
emisyon sistemindeki bir
arızayı ve yağ basıncının
düşük olduğunu gösteren
lambalar haricinde tüm
lambalar söner. Otomobilin
1
44
Bazı motor modellerinde düşük yağ basıncı
lambası kullanılmaz. Uyarılar, gösterge
ekranında beliren mesajlar yoluyla verilir, bkz
sayfa 188.
Bu lambalar, arızanın ciddiliğine
bağlı olarak kırmızı ya da amber
(sarımsı kahverengi) renkte
ışıklandırılır.
Kırmızı lamba:
– Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz.
Aracı daha fazla sürmeyiniz.
– Bilgi ekranındaki bilgiyi okuyunuz.
– Arızayı talimatlara göre giderin ya da yetkili
bir Volvo servisi ile temasa geçiniz.
Lamba ve mesaj metni, arıza giderilene kadar
görüntülenir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
Gösterge lambaları
ABS arızası
Lamba yanarsa, sistem
çalışmıyor demektir. Aracın
normal fren sistemi ABS
fonksiyonu olmadan çalışmaya
devam eder.
– Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
– Motoru tekrar çalıştırınız.
– Sembolün yanık kalması durumunda
yetkili bir Volvo servisine gidiniz ve ABS
sistemini kontrol ettiriniz.
Fren sisteminde arıza
Lamba yanarsa, fren hidrolik
seviyesi çok düşük olabilir.
– Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve fren
hidrolik yağı seviyesini kontrol ediniz; bkz.
sayfa 190. Haznedeki yağ seviyesi MIN
yazısının altındaysa, araç daha fazla
kullanılmamalıdır. Fren sistemini kontrol
ettirmek için, aracı yetkili Volvo servisine
çektiriniz.
Eğer BRAKE ve ABS simgeleri
aynı anda yanarsa, fren kuvveti
dağıtım sisteminde bir arıza
olabilir.
– Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
– Motoru tekrar çalıştırınız.
• Her iki lamba da sönerse yolcuğunuza
devam ediniz.
• Eğer lambalar yanmaya devam ederse
fren hidrolik seviyesini kontrol ediniz. Bkz.,
sayfa 190.
• Eğer fren hidrolik seviyesi normalse ve
lambalar yanıyorsa, fren sistemini kontrol
ettirmek için aracınızı yetkili bir Volvo
servisine dikkatli şekilde kullanarak
götürünüz.
• Haznedeki hidrolik seviyesi MIN yazısının
altındaysa, araç daha fazla
kullanılmamalıdır. Fren sistemini kontrol
ettirmek için, aracı yetkili Volvo servisine
çektiriniz.
Emniyet kemeri uyarısı
Ön koltukta oturan bir kişi
emniyet kemerini takmadığında
veya arkada oturan bir kişi
emniyet kemerini çıkardığında
sembol ışığı yanar.
02
Düşük yağ basıncı1
Lambanın sürüş esnasında
yanması, motor yağı basıncının
çok düşük olduğunu gösterir.
Motoru derhal stop edip, motor
yağ seviyesini kontrol ediniz ve gerekirse yağ
ilave ediniz. Gösterge ışığı yanıyor ve yağ
seviyesi normal ise, yetkili bir Volvo servisine
başvurunuz.
Aracın emisyon sisteminde arıza
Sistemi kontrol ettirmek için
yetkili Volvo servisine uğrayınız.
UYARI
BRAKE (FREN) ve ABS lambaları aynı anda
yanarsa, aracın arka ucunun sert fren
esnasında kayma tehlikesi vardır.
1 Bazı
motor modellerinde düşük yağ basıncı
lambası kullanılmaz. Uyarılar, gösterge
ekranında beliren mesajlar yoluyla verilir, bkz
sayfa 188.
45
02 Göstergeler ve kumandalar
Gösterge ve uyarı lambaları
02
Hava yastıkları – (SRS)
Sembolün yanık kalması ya da
sürüş esnasında yanmaya
başlaması, SRS, SIPS veya IC
sisteminde bir arıza teşhis
edildiğini gösterir. Doğrudan yetkili bir Volvo
servisine gidiniz ve sistemi kontrol ettiriniz.
DİKKAT
Lamba, el freninin ne kadar sert
çekildiğinden bağımsız olarak yanar.
Motor ön ısıtıcısı (dizel)
Motor ön ısıtması sırasında bu
lambalar yanar. Sıcaklık
–2 °C’nin altına düştüğünde ön
ısıtma çalışmaya başlar. Araç,
lamba söndüğü zaman
çalıştırılabilir.
El freni çekili
El freni çekildiğinde lamba yanar.
El frenini daima en üst konumuna
kadar çekiniz.
Kapılardan biri, motor kaputu1 veya yükleme
kapağı düzgün kapatılmadıysa, bu durum
sürücüye hatırlatılır.
Arka sis lambaları
Sis lambası açıkken bu sembol
yanar.
Düşük hız
Araç yaklaşık 7 km/s’den daha düşük hızda
yol alıyorsa, lamba yanacak ve ekranda
Römork, gösterge lambası
Yön göstergeleri kullanıldığında
ve römork takıldığında sembol
yanıp söner. Sembol yanıp
sönmezse, römork ya da araçta
bulunan lambalardan biri arızalıdır.
DRIVER DOOR OPEN (SÜRÜCÜ KAPISI
AÇIK), PASSENGER DOOR OPEN (YOLCU
KAPISI AÇIK), LEFT REAR DOOR OPEN
(SOL ARKA KAPI AÇIK), BONNET OPEN
(MOTOR KAPUTU AÇIK) veya RIGHT REAR
DOOR OPEN (SAĞ ARKA KAPI AÇIK)
metinlerinden biri görünecektir. Bu durumda
aracı mümkün olduğu kadar çabuk ve güvenli
bir biçimde durdurunuz ve kapıyı veya motor
kaputunu kapatınız.
Alternatör şarj etmiyor
Sürüş sırasında bu lamba
yanıyorsa, elektrik sisteminde bir
arıza var demektir. Yetkili bir
Volvo servisine başvurunuz.
Uyarı – kapılar kapalı değil
Denge sistemi STC veya DSTC
Sistem fonksiyonları ve gösterge
lambaları hakkında bilgi için, bkz.
sayfa 126.
Yüksek hız
Otomobil yaklaşık 7 km/s’den
daha hızlı yol alıyorsa, lamba
yanacak ve ekranda bir önceki
paragrafta bulunan metinlerden
biri görülecektir.
Yükleme kapağı uyarıcısı
Arka kapı açıksa, bilgi sembolü yanacak ve
ekranda TAILGATE OPEN (BAGAJ KAPISI
AÇIK) mesajı görüntülenecektir.
1 Sadece
46
alarm bulunan araçlar.
02 Göstergeler ve kumandalar
Bilgi ekranı
Mesajlar
Bir uyarı lambası yandığında, bilgi ekranında
bir mesaj görünür.
– READ düğmesine (A) basınız.
READ (OKU) düğmesini kullanarak mesajlar
arasında geçiş yapınız. Arızalarla ilgili
mesajlar, arıza giderilene kadar hafızada
saklanır.
02
DİKKAT
Yol bilgisayarı kullanılmakta iken bir uyarı
mesajı gösterilirse, bir önceki faaliyetin geri
alınabilmesi için mesaj okunmalıdır (READ
düğmesine basın).
Mesaj
Spesifikasyon
EMNİYETLİ DUR
MOTORU DURDUR
ACİL SERVİS
SEE MANUAL (EL KİTABINA BKZ)
SERVİS GEREK
ZAMANI GELDİ DÜZENLİ SERVİS
Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski.
Otomobili güvenli bir yerde durdurunuz ve motoru kapatınız. Ciddi hasar riski.
Aracı derhal yetkili bir Volvo servisinde kontrol ettiriniz.
Kullanıcı El Kitabı’nı okuyunuz.
Aracı mümkün olduğu kadar kısa bir sürede yetkili bir Volvo servisine kontrol ettiriniz.
Yetkili Volvo servisinde olağan bakım zamanı geldi. Bakım zamanı, kat edilen mesafe, son servisten bu
zamana kadar geçen ay sayısı ve motor çalışma süresinden etkilenir.
Dizel parçacık filtresinin kendini yenilemesi gerekmektedir, bkz. sayfa 116.
SOOT FILTER FULL – SEE MANUAL
(KURUM FİLT. DOLU EL KİTABINA BKZ)
STC/DSTC SPIN CONTROL OFF (STC/
DSTC PATİNAJ KONTROLÜ KAPALI)
Denge ve çekiş kontrol sisteminin fonksiyonu azaltılır; daha fazla varyant için bkz. sayfa 125.
47
02 Göstergeler ve kumandalar
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri
02
Yolcu kabininin arka tarafı
için klima (isteğe bağlı)
Yolcu kabininin arka
tarafındaki klimayı çalıştırmak
için düğmeye basınız. Yolcu
kabininin arka tarafındaki
klima tertibatı, kontak kapatıldığında devre
dışı kalır.
DİKKAT
Düğmelerin sıralaması değişebilir.
48
Arka kapılardaki çocuk
güvenlik kilitleri (isteğe
bağlı)
arka koltuklardaki elektrikli
çocuk güvenlik kilitlerinin
devreye sokulması veya
devreden çıkarılması. Kontak anahtarı I veya
II konumunda olmalıdır. Çocuk güvenlik
kilitleri devreye sokulunca, düğmedeki LED
yanar. Çocuk güvenlik kilitleri devreye
sokulunca veya devreden çıkartılınca,
ekranda bir mesaj görülür.
Katlanabilir elektrikli kapı
aynaları (isteğe bağlı)
Kapı aynalarını dışarıya doğru
açmak veya içeriye doğru
kapamak için kullanılır.
Ayna kazara dışarı veya içeri
katlanmışsa aşağıda belirtilenleri yaparak
devam edin:
– İlgili kapı aynasını elle normal konumuna
ayarlayınız.
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Düğmeyi kullanarak aynayı önce içeri
sonra da dışarı hareket ettiriniz.
Kapı aynaları orijinal sabit konumlarına geri
dönmüşlerdir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri
Park yardımı (isteğe bağlı)
Araç çalıştırılınca, sistem
daima devreye girer. Park
yardım sistemini devreye
sokmak/devreden çıkartmak
için düğmeye basınız. Ayrıca
bkz. s. 127.
Deadlock1 güvenlik
kilitlerinin ve detektörlerin
devre dışı bırakılması
Deadlock (Emniyet kilidi)
fonksiyonunu devre dışı
bırakmak için bu düğmeyi
kullanınız (kapılar, kilitlendikten sonra
içeriden açılamaz). Bu düğme aynı zamanda
alarm sistemindeki hareket ve devrilme
detektörlerini de devre dışı bırakmak için
kullanılır2. Bu fonksiyonlar devre dışı
bırakıldığında LED yanar.
Yardımcı lambalar
(aksesuar)
Yardımcı lambaları uzun farla
açmak ve kapatmak için bu
düğmeyi kullanınız.
1 Bazı
pazarlar
2 İsteğe
Aktive Bi-Xenon lambaları,
ABL (isteğe bağlı)
ABL farlarının far düzeni sürüş
esnasında direksiyon
hareketlerini takip eder. Bu
işlem otomobil çalıştırıldığında
otomatik olarak devreye girer ve düğmeye
basılarak devreden çıkartılabilir/devreye
sokulabilir. Fonksiyon devreye girdiğinde
düğmedeki LED yanar
Far düzenini sağ/sol trafik akışına göre
değiştirme
Düğmeye 5 saniye basılı tutunuz. Far düzeni
değiştirilirken araç hareketsiz olmalıdır.
DIPPED BEAM SETT. F. RIGHT TRAFFIC
(KISA FAR SAĞ TRAFİK İÇİN AYARLANDI)
veya DIPPED BEAM SETT. F. LEFT
TRAFFIC (KISA FAR SOL TRAFİK İÇİN
AYARLANDI) mesajı ekranda görünür. Daha
fazla bilgi ve halojen veya Bi-Xenon farlarının
far düzenini ayarlamakla ilgili bilgi için, bkz.
sayfa 146.
Sokete elektrik gelmesi için kontak anahtarı
en az I konumunda olmalıdır.
Çakmak düğmeye basıldığında çalışır.
Çakmak yeterli sıcaklığa ulaştığında düğme
tekrar dışarı fırlar. Kullanmak için çakmağı
çekip çıkartınız. Güvenlik nedeniyle soketi
kullanmadığınız zamanlar kapağı yerine
takınız. Azami akım 10 A’dir.
02
UYARI
Soket kullanılmadığında kapağını daima
soket üzerinde bırakınız.
BLIS – Kör Nokta Bilgi
Sistemi (isteğe bağlı)
Fonksiyonu devreye sokmak
veya devreden çıkartmak için
düğmeye basınız. Daha fazla
bilgi için, bkz. s. 129.
Elektrik soketi, (standart)/
Çakmak (isteğe bağlı)
Elektrik soketi, örn. cep
telefonu veya buzdolabı gibi,
çeşitli 12 V aksesuarlar için
kullanılabilir.
bağlı
49
02 Göstergeler ve kumandalar
Orta konsoldaki kumanda düğmeleri
Dörtlü flaşör
02
Arka cam ve kapı aynası
rezistansı
Arka cam ve yan aynalardaki
buzu temizlemek için, buz
çözücüyü (rezistansı)
kullanınız. Arka cam ve yan
aynaların buzunu çözme
işlemini başlatmak için
düğmeye basınız. Düğmedeki LED
yanmaktadır.
Buz çözme işlemi yaklaşık12 dakika sonra
otomatik olarak devre dışı kalır.
Trafik için tehlike veya engel olabilecek yerde
otomobil durdurulduğunda, dörtlü flaşörleri
(bütün sinyal uyarıları yanıp söner) kullanınız.
Devreye sokmak için düğmeye basınız.
DİKKAT
Dörtlü flaşörlerin kullanımı ile ilgili
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişir.
50
Isıtmalı ön koltuklar
Daha fazla bilgi için, bkz.
s. 72 veya s. 74.
02 Göstergeler ve kumandalar
Aydınlatma paneli
Far seviyesi
Otomobilin yükü, far huzmesinin dikey
hizasını değiştirir ve bu durum karşıdan gelen
araçların sürücülerinin gözlerini alabilir.
Huzmenin yüksekliğini ayarlayarak bu
durumu önleyiniz.
Konum Spesifikasyon
Otomatik/devreden çıkartılmış
kısa far. Sadece uzun far
selektörü.
Pozisyon/park lambası
Otomatik kısa far. Uzun far ve
uzun far selektörü bu konumda
çalışır.
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Far kumandasını (1) uç konumlardan birine
çeviriniz.
– Huzme hizasını alçaltmak veya yükseltmek
için kumandayı sırasıyla yukarı veya
aşağı (3) kaydırınız.
Bi-Xenon farlı1 araçlarda otomatik far seviye
ayarı bulunduğu için kumanda (3) yoktur.
Pozisyon/park lambaları
Pozisyon/park lambaları kontak anahtarı
konumuna bağlı olmaksızın açılabilir.
– Far kumandasını (2), orta konuma
döndürünüz.
Kontak anahtarı II konumunda olduğunda
Pozisyon/park lambaları ve plaka lambası
daima açıktır.
1 İsteğe
Farlar
Otomatik kısa far (bazı ülkeler)
Far kumandasının (1) orta konumda olduğu
haller dışında kontak anahtarı II konumuna
çevrildiğinde kısa far otomatik olarak yanar.
Gerekiyorsa otomatik kısa far yetkili bir Volvo
servisi tarafından devre dışı bırakılabilir.
02
Otomatik kısa far, uzun far
– Kontak anahtarını II konumuna getiriniz.
– Kısa far, far kumandası (1) saat yönünde
son noktasına kadar çevrilerek
etkinleştirilir.
– Uzun far, sol taraftaki kumanda kolu
direksiyona doğru son noktasına kadar
hareket ettirilerek ve serbest bırakılarak
etkinleştirilir, bkz sayfa 53.
Kontak anahtarı I veya 0 konumuna
getirildiğinde lambalar otomatik olarak
kapatılır.
bağlı.
51
02 Göstergeler ve kumandalar
Aydınlatma paneli
Aktive Bi-Xenon lambaları, ABL (isteğe
bağlı)
Sis lambası
DİKKAT
Sis lambalarının kullanımına dönük
yönetmelikler ülkeden ülkeye farklılık
gösterebilir.
02
Sis lambaları (isteğe bağlı)
Ön sis lambaları, farlar veya konum
lambaları/park lambalarıyla birlikte açılabilir.
– Düğmeye (2) basınız.
Ön sis lambaları açıldığında düğmedeki (2)
lamba yanar.
Aktif/aktif olmayan farlar için far düzeni.
ABL farların far düzeni sürüş esnasında
direksiyon simidinin hareketlerini takip eder.
Araç çalıştırıldığında fonksiyon otomatik
olarak devreye girer ve orta konsoldaki
düğme ile devreden çıkartılabilir/devreye
sokulabilir; bkz. sayfa 49.
52
Arka sis lambaları
Arka sis lambası yalnızca farlar veya ön sis
lambalarıyla birlikte açılabilir.
– Düğmeye (4) basınız.
Arka sis lambası açıldığında, arka sis
lambasının kombine gösterge panelindeki
gösterge simgesi ve düğmedeki (4) ışık
yanar.
Gösterge paneli aydınlatması
Gösterge paneli aydınlatması, kontak
anahtarı II konumunda olduğunda ve far
kumandası (1) son konumlarından birinde
olduğunda çalıştırılır. Lambalar gündüzleri
otomatik olarak söner ve geceleri manuel
olarak kumanda edilebilir.
Daha parlak veya daha kısık aydınlatma için
kumandayı yukarı veya aşağı (5) kaydırınız.
02 Göstergeler ve kumandalar
Sol kumanda kolu
Kumanda kolu konumları
Kısa yanıp sönme düzeni
– Kolu yukarı veya aşağı (1) konumuna
getiriniz ve bırakınız o zaman kol eski
konumuna döner veya kolu (2) konumuna
getiriniz ve doğduran eski konumuna
döndürünüz.
Sinyal lambaları üç defa yanıp söner. Aksi
yönde sinyal verildiğinde kısa yanıp sönme
işlemi sona erer.
Açma kapama, uzun ve kısa far
Uzun farın açılabilmesi için kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
1. Kısa yanıp sönme düzeni, sinyal lambaları
2. Sürekli yanıp sönme düzeni, sinyal
lambaları
3. Uzu far selektörü
4. Açma kapama, uzun ve kısa far, güvenli
eve gidiş aydınlatması
Sinyal lambaları
Sürekli yanıp sönme düzeni
– Kumanda kolunu yukarı veya aşağı yönde
son konumlarına (2) getiriniz.
Kumanda kolu son konumunda kalır ve ya
elle ya da direksiyon simidinin hareketine
göre otomatik olarak geri döner.
Güvenli eve gidiş aydınlatması
Araç kilitlendikten sonra bazı dış ışıklar açık
bırakılarak güvenli eve gidiş aydınlatması
olarak kullanılabilir. Standart gecikmeli
sönme süresi 30 saniyedir1, fakat bu süre 60
veya 90 saniye olarak değiştirilebilir.
– Kontak anahtarını çıkarınız.
– Kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru son konumuna (4) kadar çekip
bırakınız.
– Otomobilden inip kapıyı kilitleyiniz.
02
– Far kumandasını saat yönünde son
konumuna kadar çeviriniz, bkz. s. 51.
– Kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru son konumuna (4) kadar çekip
bırakınız.
Uzu far selektörü
– Kumanda kolunu nazikçe direksiyon
simidine doğru (3) konumuna çekiniz.
Uzun far, kumanda kolu bırakılana kadar
yanar.
1 Fabrika
ayarları.
53
02 Göstergeler ve kumandalar
Sol kumanda kolu
Yol bilgisayarı (isteğe bağlı)
02
Kontroller
Yol bilgisayarı bilgilerine ulaşmak için ayar
düğmesini (B) kademeli olarak yukarı veya
aşağıya döndürmeniz gerekir. Çevirmeye
devam etmek başlangıç noktasına geri
döndürür.
DİKKAT
Yol bilgisayarını kullanırken bir uyarı mesajı
kesintiye uğratırsa, bu mesajın alındığını
bildirilmelidir. Yol bilgisayarı fonksiyonuna
dönmek için READ (OKU) tuşuna (A)
basınız.
Fonksiyonlar
Yol bilgisayarı aşağıdaki bilgiler görüntüler:
• ORTALAMA HIZ
• ACTUAL(GERÇEK) SPEED
(HIZ) MPH(KM/S)1
• INSTANTANEOUS (ANLIK)
• ORTALAMA
• KİLOMETRE DEPO BOŞALANA KADAR
• DSTC, bkz. sayfa 126
ORTALAMA HIZ
Kontak kapatıldığında, ortalama hız saklanır
ve tekrar aracınızı kullandığınızda yeni değer
için temel oluşturur. RESET düğmesini (C)
kullanarak sıfırlayınız.
Actual speed mph (Gerçek hız km/s)
Güncel hız, mph cinsinden görüntülenir.
Instantaneous (Anlık)
Aracınızın yakıt tüketimi sürekli olarak
hesaplanmaktadır. Ekrandaki bilgiler her iki
saniyede bir yenilenmektedir. Araç hareketsiz
haldeyken, ekranda "----" ibaresi belirir.
Rejenerasyon esnasında2 yakıt tüketimi
artabilir, bkz., sayfa 116.
ORTALAMA
Son sıfırlamadan (RESET) bu yana ortalama
yakıt tüketimi. Kontak kapatıldığında,
1
Bazı ülkeler.
2 Sadece
parçacık filtreli dizel araçlar için
geçerlidir.
54
1
ortalama yakıt tüketimi kaydedilir ve
fonksiyon sıfırlanana kadar kayıtlı. RESET
düğmesini (C) kullanarak sıfırlayınız.
DİKKAT
Yakıtla çalışan ısıtıcı kullanıldığında
okumalarda küçük hatalar görülebilir.
Kilometres to empty tank (KİLOMETRE
DEPO BOŞALANA KADAR)
Kalan yakıtla gidilebilecek mesafe son
30 km’deki ortalama yakıt tüketimi temelinde
hesaplanır. Kalan yakıtla gidilebilecek
mesafe 20 km’den azsa ekranda "----"
ibaresi görüntülenir.
DİKKAT
Sürüş stilindeki bir değişiklik veya yakıtla
çalışan ısıtıcı kullanılması durumunda
değerde küçük bir hata meydana gelebilir.
Sıfırlama
– AVERAGE SPEED(ORTALAMA HIZ) veya
AVERAGE(ORTALAMA) seçeneğini
seçin.
– Ortalama hızı ve ortalama tüketimi aynı
anda sıfırlamak için, RESET (SIFIRLAMA)
düğmesini (C) en az beş saniye basılı
tutun.
02 Göstergeler ve kumandalar
Sağ kumanda kolu
Ön cam silecekleri
düğmesini (1) yukarı doğru çeviriniz.
Gecikmeyi artırmak için aşağı doğru çeviriniz.
yıkanır. Sadece ön camı yıkamak için kolu
direksiyona doğru döndürünüz.
Sürekli silme
Silecekler normal hızda çalışırlar.
Azaltılmış yıkama
Depoda sadece yaklaşık bir litre yıkama sıvısı
kalırsa, ön cam temizliğinin önceliğinden
dolayı farlara ve arka pancereye olan
besleme kesilir.
Silecekler yüksek hızda çalışırlar.
02
Önemli
Silecekler ön camı temizlerken bol miktarda
yıkama sıvısı kullanınız. Ön cam silecekleri
çalışırken ön cam ıslak olmalıdır.
Sileceklerin/yıkayıcının çalışması – ön cam
Ön cam silecekleri kapalı
Kumanda kolu 0
konumundayken, ön cam
silecekleri kapalıdır.
Tek silme
Tek bir silme için kumanda
kolunu yukarı kaldırınız.
Aralıklı silme
Silme aralığı gecikmesi
ayarlanabilir. Silmeler arasında
daha kısa bir aralık için ayar
Ön cam/far yıkayıcıları
Ön cam ve far yıkayıcılarını çalıştırmak için
kumanda kolunu direksiyona doğru çekiniz.
Kumanda kolu bırakıldığında, silecekler üç
kez daha silecektir.
Yüksek basınçlı far yıkama (bazı
pazarlarda isteğe bağlı)
Yüksek basınçlı far yıkama sistemi büyük
miktarda yıkama sıvısı tüketir. Sıvıdan
tasarruf etmek için, farlar her beş yıkama
döngüsünde bir yıkanır (on dakikalık periyot
içinde). Son ön cam yıkamasının ardından
10 dakika geçtikten sonra, ilk ön cam
yıkamasında farlar yüksek basınçla yeniden
55
02 Göstergeler ve kumandalar
Sağ kumanda kolu
Silecek ve yıkayıcı, arka cam
Yağmur sensörü (isteğe bağlı)
Yağmur sensörü ön camda algıladığı yağmur
miktarını esas alarak ön cam sileceklerini
otomatik olarak çalıştırır. Yağmur sensörünün
hassasiyeti ayar düğmesiyle (1) ayarlanabilir,
bkz şekil sayfa 55.
02
Ayar düğmesi
Aralıklı silme seçildiğinde veya yağmur
sensörü devreye sokulup yağmur hassasiyeti
seçildiğinde, zaman aralığı başına siliş
sayısını ayarlamak için ayar düğmesini
kullanınız.
Silme/yıkama fonksiyonu – yükleme kapağı
Arka camın yıkanma ve silinmesini başlatmak
için kumanda kolunu ileri doğru itiniz. Yıkama
işlemi bittiğinde, silecek kolu bir kaç silme
işlemi yapar.
1. Arka cam sileceği – fasılalı silme
2. Arka cam sileceği – normal hız
Sileceği – ters çalıştırma
Ön cam silecekleri çalışırken geri vitese
geçirilmesi, arka cam sileceğini fasılalı olarak
başlatır1. Arka cam sileceği zaten normal
hızda çalışmaktaysa, bir değişiklik yapılmaz.
1
56
Bu fonksiyon (ters çalıştırırken fasılalı silme)
devre dışı bırakılabilir. Yetkili bir Volvo
servisiyle temasa geçiniz.
– Ayar düğmesini daha yüksek hassasiyet
için saat yönüne ve daha düşük hassasiyet
için saatin aksi yönde çevirin. (Ayar
düğmesi saat yönüne çevrildiğinde, ilave
bir silme işlemi gerçekleştirilir.)
Açık/Kapalı
Yağmur sensörünü devreye sokarken, kontak
anahtarı I veya II konumunda ve ön cam
sileceği kumanda kolu da 0 konumunda
olmalıdır.
Yağmur sensörünü devreye sokmak için:
– Düğmeye (B) basınız. Yağmur sensörünün
etkin olduğunu belirtmek üzere düğmenin
içindeki lamba yanar.
Yağmur sensörünü devreden çıkarmak için:
– Düğmeye basınız (2).
– Başka bir silme programı için kumanda
kolunu aşağıya doğru indiriniz. Kumanda
kolu kaldırılırsa, yağmur sensörü etkin
kalacaktır; kumanda kolu 0 konumuna
bırakıldığında silecekler ekstra bir silme
işlemi yapar ve sonra yağmur sensörü
moduna döner.
Anahtar kontaktan çıkarıldığında veya kontak
kapatıldıktan beş dakika sonra, yağmur
sensörü otomatik olarak devreden çıkarılır.
Önemli
Otomatik araç yıkama sırasında:Kontak
anahtarı I veya II konumundayken (B)
düğmesine basarak yağmur sensörünü
kapatınız. Aksi takdirde, silecekler
çalışmaya başlayarak hasar görebilir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Cruise control (isteğe bağlı)
Devreye sokma
Hız artırma ya da azaltma
Geçici olarak devreden çıkarma
– Cruise control sistemini geçici olarak
devreden çıkarmak için 0 tuşuna basınız.
Kombine gösterge panelinde CRUISE
yazısı görünür. Daha önce ayarlanmış olan
hız hafızada saklanır.
Aşağıda belirtilen durumlarda cruise control
devreden çıkartılır:
Cruise control kumandaları direksiyon
simidinin solundadır.
İstenilen hızın ayarlanması:
– CRUISE düğmesine basınız. Kombine
gösterge panelinde CRUISE yazısı
görüntülenir.
– Araç hızını kilitlemek için + veya —
düğmelerine basınız. CRUISE ON yazısı
görüntülenir.
Cruise control (Hız sabitleme) sistemi
30 km/s’in altındaki veya 200 km/s’in
üzerindeki hızlarda devreye sokulamaz.
– + veya – tuşlarını basılı tutarak kilitlenmiş
hızı artırınız veya azaltın. Düğme
bırakıldığındaki aracın hızı, yeni hız olarak
ayarlanır.
+ veya — düğmesine basılması (yarım
saniyeden daha az) hızı 1 km/s veya 1,6 km/s
değiştirir.
DİKKAT
Sollama gibi, hızda meydana gelecek geçici
bir artış (bir dakikadan daha az), cruise
control ayarını etkilemez. Gaz pedalını
serbest bıraktığınızda, otomobil
programlanan hızına geri dönecektir.
02
• Fren veya debriyaj pedalına basılmıştır
• yokuş tırmanırken hız 25–30 km/saat
değerinin altına düşer
• Vites kolu N konumuna alındığında
• Tekerlek patinajı veya tekerlek kilitlenmesi
meydana gelir
• Hızdaki geçici bir yükselme bir dakikadan
fazla sürer
Bir hıza geri dönme
–Daha önce ayarlanan hıza
dönmek için, bu düğmeye
basın. Kombine gösterge
panelinde CRUISE ON ibaresi
görüntülenir.
Devreden çıkarma
– Hız sabitleme sistemini (cruise control)
devreden çıkarmak için CRUISE
düğmesine basın. Kombine gösterge
panelindeki CRUISE ON ibaresi söner.
57
02 Göstergeler ve kumandalar
Direksiyon simidi ayarı, dörtlü flaşör
Direksiyon simidi ayarları
UYARI
Dörtlü flaşör
Direksiyon simidi ayarını her zaman
sürüşten önce yapın, asla sürüş sırasında
yapmayınız. Sürüşe başlamadan önce,
direksiyon simidinin yerine tespit edildiğini
kontrol ediniz.
02
Direksiyon simidi hem yükseklik hem de
erişim için ayarlanabilir.
– Direksiyonu serbest bırakmak için, kolu
kendinize doğru çekiniz.
– Size en uygun gelen direksiyon simidi
ayarını yapınız.
– Direksiyonu yerine sabitlemek için kolu
geriye doğru itiniz. Kol çok sert ise, kolu
geriye doğru iterken aynı zamanda
direksiyonu hafifçe bastırınız.
58
Trafik için tehlike veya engel olabilecek yerde
otomobil durdurulduğunda, dörtlü flaşörleri
(bütün sinyal uyarıları yanıp söner) kullanınız.
Devreye sokmak için düğmeye basınız.
DİKKAT
Dörtlü flaşörlerin kullanımı ile ilgili
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişir.
02 Göstergeler ve kumandalar
Park freni, elektrik soketi, kaput, vb.
El freni
Arka koltuktaki elektrik soketi
DİKKAT
Kombine gösterge panelindeki uyarı
lambası park freni pedalına ne kadar sert
basıldığından bağımsız olarak yanar.
02
2
1
El freni, LHD (soldan direksiyonlu) otomobillerde
El freni nasıl kullanılır
– Fren pedalına sıkıca basınız.
– El frenine (1) mümkün olduğu kadar sert
bir şekilde bastırınız.
– Fren pedalını bırakınız ve aracın durgun
halde olduğundan emin olunuz.
– Eğer tekerlekler hareket ediyorsa el freni
pedalına biraz daha basılması gerekir.
– Bir aracı park ederken 1 (düz şanzıman)
veya P (otomatik şanzıman) konumunu
seçiniz.
Eğimli yüzeye park etme
Araç yokuş yukarı park edilirse; tekerlekleri
kaldırımdan dışarı doğru çeviriniz.
Elektrik soketi, cep telefonu şarj cihazı veya
soğutucular gibi aksesuarlar için kullanılabilir
ve 12 V için tasarlanmıştır. Maksimum akım
10 A’dir. Soketin elektrik sağlaması için
kontak anahtarı en azından I konumunda
olmalıdır.
Araç yokuş aşağı park edilirse; tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz.
1
2
El freninin devreden çıkartılması
– Fren pedalına sıkıca basınız.
– Kolu çekiniz (2).
El freni, RHD (sağdan direksiyonlu)
otomobillerde.
59
02 Göstergeler ve kumandalar
Park freni, elektrik soketi, kaput, vb.
Kaputun açılması
Direksiyon simidi ayarları
Bagaj kapısının açılması
Kaput kilit mekanizmasını açmak için kolu
size doğru çekiniz.
Direksiyon simidi hem dikey olarak, hem de
öne-arkaya ayarlanabilir. Direksiyon
kolonunun sol tarafındaki kumandayı aşağı
doğru itiniz. Daha sonra size en uygun gelen
direksiyon simidi ayarını yapınız. Direksiyon
simidini kilitlemek için kumandayı tekrar
yerine bastırınız. Eğer bunu yapmak zor
gelirse kumandayı geriye bastırırken
direksiyon simidini hafifçe bastırınız.
Bagaj kapısını şekilde görüldüğü gibi kolu
çekerek açabilirsiniz. Arka levhayı kolu yukarı
kaldırmak suretiyle aşağı katlayınız.
02
UYARI
Kaputu kapatmak için elinizi kaputun üstüne
koyunuz ve aşağı bastırınız. Panjuru tutarak
kapatmayınız. Panjurun iç tarafında yer alan
motor parçaları parmaklarınızı yaralayabilir.
UYARI
Direksiyon simidi ayarını her zaman
sürüşten önce yapın, asla sürüş sırasında
yapmayınız. Direksiyon simidinin
kilitlendiğinden emin olunuz.
60
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli camlar
Çalıştırma
Elektrikli camlar kapıdaki kumandalar
kullanılarak çalıştırılır. Elektrikli camların
çalışması için kontak anahtarının konum I’de
ve II’de olmalıdır. Araç durduğunda ve
kontak anahtarı çıkarıldığında, kapılardan hiç
birinin açılmaması durumunda, pencereler
sınırlı bir süre çalışmaya devam ederler.
Pencereleri dikkatli bir şekilde açıp kapatınız.
Sürücü kapısı
DİKKAT
A
B
Yolcu tarafı için otomatik kapanma
fonksiyonu sadece bazı pazarlarda
mevcuttur.
02
Camları açmak için:
– Kumandanın ön kısmına basınız.
Camları kapatmak için:
– Kumandanın ön kısmını kaldırınız.
UYARI
Otomobilin içinde çocuklar varsa:
• Sürücü otomobilden ayrılacaksa, kontak
anahtarını çıkararak elektrikli camlara
giden gücü kesmeyi unutmayınız.
• Camları kapatırken, çocukların veya diğer
yolcuların elinin arada olmadığından emin
olunuz.
• Elektrikli arka camlar yalnızca sürücü
kapısından kumanda ediliyorsa:
• Camlar kapatılırken arka koltukta oturan
yolculardan hiçbirinin elinin sıkışma
tehlikesi olmadığını kontrol ediniz.
Sürücü elektrikli camların her ikisini de
sürücü koltuğundan çalıştırabilir. Camlar iki
şekilde açılıp kapatılabilir:
– Kumandayı (A) hafifçe aşağı bastırınız ya
da hafifçe yukarı çekiniz. Kumandayı
tuttuğunuz sürece elektrikli camlar yukarı
kalkar ya da aşağı iner.
– Kumandayı (A) tamamen aşağı bastırınız
ya da tamamen yukarı çekiniz ve ardından
bırakınız; cam otomatik olarak açılacak ya
da kapanacaktır. Cam herhangi bir nesne
ile engellenirse, hareket durur.
61
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli camlar
Arka kapılardaki elektrikli camların
kilitlenmesi
Düğmenin lambası söner
Arka kapı camlarına, her arka kapıda bulunan
düğmeler ve sürücü kapısındaki düğmelerle
kumanda edilir.
Arka elektrikli camlar
Ön yolcu koltuğu
02
Arka camlar (B) düğmesiyle kumanda edilirler.
Arka koltuktaki elektrikli camlar sürücü kapısı
kontrol panelindeki bir düğmeyle kilitlenebilir.
Çocukları araçta yalnız bıraktığınızda elektrikli
camların gücünü kesmeyi unutmayınız
(örneğin kontak anahtarını çekerek).
Düğmenin lambası yanar
Elektrikli arka camlara yalnızca sürücü
kapısından kumanda edilebilir.
62
Ön yolcu koltuğundaki elektrikli cam düğmesi
yalnızca o camı kumanda eder.
Arka kapı camları, kapılardaki düğmeler ve
sürücü kapısındaki düğmeyle kumanda edilir.
Arka kapılardaki (sürücü kapısı kumanda
panelinde) elektrikli camları kilitleme
düğmesindeki lamba yanıyorsa, arka kapı
camları yalnızca sürücü kapısından kumanda
edilebilir.
UYARI
Arka kapı camları sürücü kapısından
kumanda edilmekteyse, camları kaparken
arkada oturan hiçbir yolcunun tehlikeye
maruz kalmaması için dikkatli olunuz.
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
Dikiz aynası
Pusulalı dikiz aynası (belirli pazarlarda
isteğe bağlıdır)
Pusuladaki doğru bölgeyi belirleyin
02
Resimli gösterim bir kurgudur. Ayna ya manüel
ya da otomatik karartma fonksiyonuna sahiptir,
hiçbir zaman ikisi birlikte değildir.
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynasından
yansıyabilir ve sürücünün gözlerini
kamaştırabilir. Arkadan gelen ışık sizi rahatsız
ettiğinde, karartma fonksiyonunu kullanınız.
Karartma
A: Normal konum
B: Karartılmış konum.
Otomatik karartma (isteğe bağlı)
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynası
tarafından otomatik olarak karartılır.
Dikiz aynasının sağ üst köşesinde, aracın
bulunduğu yöne göre pusula yönünü
gösteren entegre bir ekran vardır. Sekiz farklı
yön İngilizce kısaltmalarıyla gösterilir: N
(kuzey), NE (kuzeydoğu), E (doğu), SE
(güneydoğu), S (güney), SW (güneybatı), W
(batı) ve NW (kuzeybatı).
Eğer pusula devredeyse, kontak II konumuna
getirildiğinde veya motor çalıştırıldığında
otomatik olarak devreye girer. Pusulayı
aynanın arkasındaki düğme ile devreye
sokabilir veya devreden çıkartabilirsiniz. Bu
işlem için mesela bir ataç kullanabilirsiniz.
Düğme aynanın yaklaşık 2,5 santimetre içine
gömülüdür.
Dünya 15 manyetik bölgelere bölünmüştür.
Pusula, aracın piyasaya sunulduğu coğrafi
bölge için ayarlanmıştır. Eğer araç, birkaç
manyetik bölge arasında hareket edecekse,
pusula ona göre ayarlanmalıdır.
– Kontak konumu II.
– Dikiz aynasının arkasındaki düğmeyi
ZONE (BÖLGE) ibaresi görününceye kadar
yaklaşık 3 saniye basılı tutunuz (ataç veya
benzeri bir nesne kullanınız). Geçerli
bölgenin numarası gösterilir.
– İstenen coğrafi bölgenin rakamı (1–15)
gösterilinceye kadar düğmeye arka arkaya
basınız. Birkaç saniye sonra ekranda
pusula yönü görünür, bu bölge değişiminin
tamamlandığı anlamına gelir.
63
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
02
Pusula için manyetik bölgeler
Kalibrasyon
Pusulanın doğru çalışabilmesi için kalibre
edilmesi gerekebilir. En iyi sonucu elde etmek
için, iç aydınlatma, havalandırma fanı, ısıtmalı
arka cam vb. çok güç tüketen özellikleri
kapatınız ve ayna yakınında metal veya
manyetik nesneler bulundurmayınız.
64
– Aracı geniş bir alanda durdurunuz ve
motoru çalışır durumda tutunuz.
– Dikiz aynasının arkasındaki düğmeye,
tekrar CAL ibaresi gözükene kadar (ataç
veya benzeri bir şey kullanarak) basılı
tutunuz (yaklaşık 6 saniye).
– Ekrandaki CAL ibaresi yok olana kadar
aracı maksimum 8 km/saat hızla bir daire
etrafında yavaşça sürünüz; bunun
ardından kalibrasyon tamamlanacaktır.
– Alternatif kalibrasyon yöntemi: aracınızı
her zaman olduğu gibi sürünüz.
Kalibrasyon tamamlandığında ekrandaki
CAL ibaresi kaybolur.
02 Göstergeler ve kumandalar
Dikiz aynası/kapı aynaları
Kapı aynaları
Önemli
Aynalardaki buzu temizlemek için, buz
kazıyıcı değil, buz çözücüyü (rezistansı)
(bkz. s. 50) kullanınız. Kazıyıcı ayna camını
çizebilir.
Ön camlarda ve/veya kapı aynalarında
su ve pislik tutmayan kaplama (isteğe
bağlı)
Kapı aynalarına, yağmura rağmen en iyi
şekilde arka görüşü sağlayan bir kaplama
uygulanmıştır.
Hafıza fonksiyonuna sahip kapı aynaları
(isteğe bağlı)
Araçta hafıza fonksiyonuna sahip kapı
aynaları varsa, bunlar koltuğun hafıza ayarı ile
birlikte çalışır; bkz. s. 81.
İki dış kapı aynasını ayarlama kumandaları
sürücü kapısındaki kontrol panelinin en
önünde bulunur. Dikiz aynaları kontak
anahtarı I ve II konumundayken çalıştırılabilir.
– Sol kapı aynası için L veya sağ kapı aynası
için R düğmesine basınız. Düğmenin
içindeki lamba yanar.
– Ortada bulunan kumanda koluyla aynanın
konumunu ayarlayınız.
– L veya R düğmesine tekrar basınız.
Lamba söner.
Uzaktan kumandadaki hafıza
fonksiyonu (isteğe bağlı)
Otomobilin kapılarını uzaktan kumandayla
açıp kapı aynalarının ayarlarını değiştirirseniz,
bu yeni ayarlar uzaktan kumandaya
kaydedilir. Aynı uzaktan kumandayla
otomobili bir sonraki açışınızda, sürücü
kapısını açtığınızda aynalar iki dakika içinde
kayıtlı konumlarına geçer.
Lamine yan camlar (isteğe bağlı)
Ön ve arka kapılardaki lamine camlar, yolcu
kabinindeki ses yalıtımını iyileştirir ve yetkisiz
girişlere karşı daha iyi koruma sağlar.
Su ve/veya kir tutmayan
kaplamaya tabi tutulmuş
yan camlar ve aynalar ufak
bir sembol ile
işaretlenmiştir.
02
Kapı aynalarının buzunu aşağıdaki
durumlarda çözünüz:
• Buz veya karla kaplanmışlarsa.
• Şiddetli yağmurlu veya pis yol
koşullarında.
• Buğulanmışlarsa.
Önemli
Camlardan buzu temizlemek için metal buz
kazıyıcı kullanmayınız. Su ve pislik tutmayan
kaplama tabakası hasar görebilir. Kapı
aynalarındaki buzu temizlemek için buz
çözücüyü kullanınız!
UYARI
Yola çıkmadan önce aynaları ayarlayınız.
65
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı)
Açık konumlar
Havalandırma konumundan konfor
konumuna geçmek için: Şalteri arkaya doğru
son konumuna kadar çekiniz (4) ve bırakınız.
4
1
02
2
3
5
6
Sunroof kumandaları tavan panelindedir.
Sunroof iki konumda açılabilir:
A. Havalandırma konumu, arka kenardan
yukarıya doğru
B. Kaydırma konumu, arkaya/öne doğru
Kontak anahtarı I veya II konumunda
olmalıdır.
UYARI
Otomobilin içinde çocuklar varsa:
Sürücü araçtan ayrılıyorsa, kontak
anahtarını çıkartmak suretiyle elektrikli
sunroof’a giden güç beslemesini kapatınız.
66
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Kapama, otomatik
Kapama, elle
Açma, elle
Açma, otomatik
Açma, havalandırma konumu
Kapama, havalandırma konumu
Havalandırma konumu
Açmak için:
– Kumandanın (5) arka kenarını yukarı doğru
itiniz.
Kapamak için:
– Kumandanın (6) arka kenarını aşağı doğru
çekiniz.
Otomatik çalıştırma
Kumandayı direnç konumunu (3) aşacak
şekilde hareket ettirip, en arka konuma (4)
getiriniz veya direnç konumundan (2)
geçirerek en ön konuma (1) getiriniz ve
bırakınız. Sunroof konfor konumuna kadar
açılır ya da tamamen kapanır.
Konfor konumundan, maksimum açıklık
konumuna kadar açmak için:
– Kumandayı son konumuna (4) gelecek
şekilde bir kez daha arkaya çekiniz ve
bırakınız.
Elle çalıştırma
Açmak için:
– Kumandayı direnç noktasına (3) kadar
arkaya doğru itiniz. Sunroof, düğme bu
konumda tutulduğu müddetçe tam açık
konuma doğru hareket eder.
Kapamak için:
– Kumandayı direnç noktasına (2) kadar öne
doğru itiniz. Sunroof, düğme bu konumda
tutulduğu müddetçe kapalı konuma doğru
hareket eder.
02 Göstergeler ve kumandalar
Elektrikli sunroof (isteğe bağlı)
UYARI
Güneşlik
Sunroof’un sıkışma koruma sistemi sadece
otomatik kapanmada çalışır; manuel
kapanmada çalışmaz.
UYARI
Sunroof’un sıkışmaya karşı koruma
fonksiyonu yalnızca otomatik kapatma
işlemi sırasında çalışır; elle kapatma işlemi
sırasında çalışmaz.
Sunroofu kapatırken, çocuğun elinin arada
olmadığından emin olunuz.
02
Sunroof elle hareket ettirilen, kayar bir
güneşliğe sahiptir. Sunroof açıldığında
güneşlik otomatik olarak arkaya kayar. Kolu
tutunuz ve güneşliği, kapatmak için öne
doğru kaydırınız.
Sıkışmaya karşı koruma
Sunroof’un sıkışmaya karşı koruma
fonksiyonu, açıklığın bir nesne tarafından
bloke edilmesi halinde devreye girer. Bloke
olması halinde açılır durur ve otomatik olarak
daha önceki konumuna geri döner.
67
Klima kontrolüyle ilgili genel bilgiler ......................................................... 70
Elektronik Klima Kontrolü, ECC................................................................ 72
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı
(isteğe bağlı) ............................................................................................. 75
68
KLİMA KONTROLÜ
03
03 Klima kontrolü
Klima kontrolüyle ilgili genel bilgiler
03
Klima
Soğutucu gaz
Klima kontrol sistemi yolcu bölmesindeki
havayı soğutur veya ısıtır ve nemini alır.
Araçta Elektronik Klima Kontrolü (ECC)
bulunmaktadır.
Klima sistemi R134a soğutucu gaz
içermektedir. Bu soğutucu gaz klor
içermediğinden, ozon tabakasına zararlı
değildir. Sistem sadece R134a soğutucu gazı
ile doldurulmalıdır. Bu işlemi yetkili bir Volvo
servisine yaptırınız.
DİKKAT
Klima sistemi kapatılabilir, fakat yolcu
kabininde optimal hava kalitesi elde etmek
ve camların buğulanmasını önlemek için her
aman açık tutulmalıdır.
Cam içlerinde buğulanma
Camları temizleyerek, camların içeriden
buğulanma sorununu en aza indiriniz. Normal
bir cam temizleyicisi kullanınız.
Parçacık filtresi
Çoklu filtre/parçacık filtresinin düzenli
aralıklarla değiştirilmesini sağlayınız. Yetkili
bir Volvo servisinize danışınız.
Buz ve kar
Klima kontrol sistemi hava girişinde bulunan
(motor kaputuyla ön cam arasındaki ızgara)
buz ve karları temizleyiniz.
Arıza izleme ve onarım
Klima kontrol sisteminde arıza izleme ve
bulunan arızanın onarımını sadece yetkili bir
Volvo servisine yaptırınız.
70
Havalandırma fanının çalışması
Motor kapatıldığında (ve kontak anahtarı I
veya II konumunda ise), havalandırma fanı
otomatik olarak kapatılır. Bu, akünün
boşalmasını önlemek için başvurulan bir
yoldur.
Havalandırma fanını devreye sokmak için fan
kumandasını çevirip istediğiniz hızı
ayarlayınız.
ECC (isteğe bağlı)
Gerçek sıcaklık
Seçtiğiniz sıcaklık, aracın içini ve dışını
etkileyen hava hızı, nem, güneş ışıması gibi
fiziksel etmenlere bağlıdır.
Sensör konumu
• Güneş sensörü ön panelin üst
kenarındadır.
• Yolcu kabininin sıcaklık sensörü klima
kontrol panelinin gerisindedir.
DİKKAT
Sensörleri bez veya başka maddelerle
kapatmayınız veya engellemeyiniz.
Yan camlar ve Sunroof
Klimanın memnun edici bir şekilde
çalıştığından emin olmak için yan camlar ve
sunroof eğer uygunsa kapalı olmalıdır.
Hızlanma
Tam gaz verildiğinde klima geçici olarak
kapatılır. Sıcaklıkta geçici bir artış
hissedebilirsiniz.
Yoğunlaşma
Sıcak hava şartlarında klima sisteminde
oluşan yoğuşma nedeniyle otomobilin altına
su damlayabilir. Bu normaldir.
Yakıt ekonomisi
ECC donanımlı araçta klima sistemi otomatik
olarak kontrol edilir ve iç kabini serinletmeye
yetecek ve gelen havadaki nemi alacak
şekilde kullanılır. Bu, klimanın havayı donma
noktasının hemen üzerine kadar soğuttuğu
geleneksel sistemlere göre daha iyi yakıt
tasarrufu sağlar.
03 Klima kontrolü
Klima kontrolüyle ilgili genel bilgiler
Hava dağılımı
Ön paneldeki havalandırma
menfezleri
Kapı direğindeki hava menfezleri
a
`
a
03
`
^
^
_
Gelen hava otomobilin içinde bulunan çeşitli
hava menfezleri üzerinden dağıtılır.
_
A: Açık
A: Açık
B: Kapalı
C: Yatay hava akımı
D: Dikey hava akımı
– Ön yan camlardaki buğulanmayı gidermek
için dış taraftaki havalandırma panjurlarını
yan camlara yönlendiriniz.
– Soğuk havalarda: En iyi sıcaklık ayarını
sağlamak ve buğulanmayı engellemek için
orta panjurları kapatınız.
B: Kapalı
C: Yatay hava akımı
D: Dikey hava akımı
– Arka yan camlardaki buğulanmayı
gidermek için dış taraftaki havalandırma
panjurlarını bu camlara yönlendiriniz.
– Arka koltukta en iyi hava ortamını
sağlamak için, panjurları içeri doğru
yöneltiniz.
Küçük çocukların hava akımına ve cereyana
karşı hassas olduğunu unutmayınız.
düğmesine her basışınızda
zamanlayıcı fonksiyonu devreye sokulur.
71
03 Klima kontrolü
Elektronik Klima Kontrolü, ECC
Kontrol paneli
O
P
Q
R
S
T
U
03
N
V
NM
NN
NO
1. AC – Açık/Kapalı
2. İç hava dolaşımı/Sensörlü çoklu filtre
3. İç hava dolaşımı
4. AUTO
5. Hava dağılımı
6. İç kabin sıcaklık sensörü
7. Buz çözücü, ön cam ve yan camlar
8. Arka cam ve kapı aynası rezistansı
9. Isıtmalı ön koltuklar
10. Sıcaklık, sağ taraf
11. Sıcaklık, sol taraf
12. Fan
72
13. Fan, arka yolcu bölmesi (yedi kişilik
araçlarda isteğe bağlı olarak)
Fonksiyonlar
1. AC – Açık/Kapalı
ON (Açık): Klima açık. Bu, sistemin AUTO
fonksiyonu tarafından kontrol edilir. Bu
şekilde gelen hava soğutulur ve nemi alınır.
OFF (Kapalı): Kapalı.
Buz çözücü fonksiyonu devreye
sokulduğunda klima otomatik olarak açılır
(A/C düğmesiyle kapatılabilir).
NP
2. Hava kalitesi sistemi, iç hava
dolaşımı/çoklu filtre (belirli pazarlarda
isteğe bağlı)
Bazı araçlarda bir"Çoklu Filtre" ve hava kalite
sensörüyle donatılmıştır. Çoklu filtre, gazları
ve parçacıkları ayırarak araca giren kokuların
ve pis havanın hacmini azaltır. Hava kalite
sensörü dışarıdaki havanın kirlilik seviyesini
tespit eder. Hava kalite sensörü dışarıda kirli
hava tespit ettiğinde, hava girişi kapanır ve
kabin içindeki hava dolaştırılır. Çoklu filtre
aynı zamanda kabin içinde dolaşan havayı
temizler.
03 Klima kontrolü
Elektronik Klima Kontrolü, ECC
Hava kalite sensörü etkin olduğunda
düğmesindeki yeşil AUT LED’i
yanar .
Çalıştırma:
Hava kalite sensörünü devreye sokmak için
düğmesine basınız (normal ayar).
Ya da:
–
düğmesine üst üste basarak
aşağıdaki üç fonksiyondan birini seçiniz.
• MAN LED yanıyor: Şimdi iç hava dolaşımı
devrede.
• Yanan LED yok: Sıcak havada soğutma
gerekmesi durumu hariç iç hava dolaşımı
devre dışı.
• AUT LEDi yanıyor: Hava kalitesi sensörü
artık devrededir.
Aşağıdakileri aklınızdan çıkarmayın:
• Hava kalite sensörünün her zaman
devrede olmasını bir kural haline getiriniz.
• İç hava dolaşımı, buğulanmadan kaçınmak
için soğuk havalarda kısıtlı uygulanır.
• Buğulanma oluşursa, hava kalite
sensörünü devren çıkarmanız gerekir.
• Eğer buğulanma oluşursa, ön cam, yan
camlar ve arka cam için buz çözücü
fonksiyonunu kullanabilirsiniz.
• Çoklu filtrenin Volvo’nun servis
programına uygun olarak değiştirilmesi
önerilir. Otomobil aşırı kirli ortamda
kullanılmışsa, çoklu filtrenin daha sık
değiştirilmesi gerekebilir.
3. Devridaim
İç hava dolaşımı, yolcu kabinine kötü hava,
egzoz, vs. girmesini önlemek için
kullanılabilir. Yolcu kabindeki hava dolaştırılır,
yani bu fonksiyon devrede olduğunda
dışarıdan içeri hava alınmaz.
Otomobilin içinde hava dolaşımına izin
verirseniz, özellikle kışın buğulanma ve
buzlanma riski vardır.
Zamanlayıcı fonksiyonu (çoklu filtre ve hava
kirlilik sensörü bulunan otomobillerde
zamanlayıcı fonksiyonu yoktur) buzlanma,
buğulanma ve kötü hava riskini en aza indirir.
Fonksiyonu aşağıdaki gibi devreye sokunuz:
–
düğmesini 3 saniyeden fazla basılı
tutunuz. LED 5 saniye boyunca yanıp
söner. Dış sıcaklığa bağlı olarak 3 – 12
dakika süreyle otomobil içi hava dolaşımı
gerçekleşir.
–
düğmesine her basışınızda
zamanlayıcı fonksiyonu devreye sokulur.
Zamanlayıcı fonksiyonunu kapatmak için:
–
düğmesini tekrar 3 saniyeden fazla
basılı tutunuz. LED, seçiminizi onaylamak
üzere 5 saniye yanıp söner.
4. AUTO
AUTO fonksiyonu, istenen sıcaklığa
ulaşılması için klima kontrolünü otomatik
olarak yönetir. Otomatik fonksiyonu ısıtma,
klima, hava kalitesi sensörü, fan hızı, iç hava
dolaşımı ve hava dağıtımı kontrolünü sağlar.
Bir ya da daha fazla manüel fonksiyonu
seçerseniz, diğer fonksiyonlara otomatik
olarak kumanda edilmeye devam edilir.
AUTO düğmesine basıldığında bütün manüel
ayarlar devre dışı kalır.
03
5. Hava dağılımı
• En üst düğmeye basıldığında hava akımı
camlara yöneltilir.
• Orta düğmeye basıldığında hava akımı
başa ve gövdeye yöneltilir.
• Alt düğmeye basıldığında hava akımı
bacaklara ve ayaklara yöneltilir.
Otomatik hava dağılımına geri dönmek için
AUTO tuşuna basınız.
6. İç kabin sıcaklık sensörü
Yolcu kabini sıcaklık sensörü aracın içindeki
sıcaklığı izler.
73
03 Klima kontrolü
Elektronik Klima Kontrolü, ECC
7. Buz çözücü, ön cam ve yan camlar
Ön cam ve yan camlardaki buğulanma ve
buzlanmayı hızla gidermek için kullanılabilir.
Hava yüksek hızda camlara doğru akar. Buğu
giderme düğmesindeki lamba bu fonksiyon
devreye girdiğinde yanar.
03
Fonksiyon seçildiğinde, yolcu kabinindeki
havanın nemini maksimum düzeyde
gidermek için aşağıdaki işlem de gerçekleşir:
• klima (AC) otomatik olarak devreye girer
(A/C düğmesiyle kapatılabilir).
• iş hava dolaşımı otomatik olarak devre dışı
kalır.
Buz çözücü fonksiyonu
devre dışı
kalınca klima kontrol sistemi önceki
ayarlarına döner.
8. Arka cam ve kapı aynası buz
çözücüleri
Arka cam ve kapı aynalarındaki buğulanma
ve buzlanmayı çabucak yok etmek için bu
düğmeyi kullanınız; bu fonksiyon hakkında
daha fazla bilgi için, bkz. s. 50.
9. Isıtmalı ön koltuklar
Ön koltuğun ısıtmasını devreye sokmak için:
– Daha yüksek ısı
Düğmeye bir kez – basınız, her iki lamba
da yanar.
74
– Daha düşük ısı:
Düğmeye iki kez basınız, bir –lamba yanar.
Isıtma kapalı
Tuşa üç kez basınız, – lamba yanmaz.
Sıcaklık yetkili bir Volvo servisi tarafından
ayarlanabilir.
10 ve 11. Sıcaklık ayarlayıcı
Bu iki düğmeyi kullanarak otomobilin yolcu
ve sürücü tarafındaki sıcaklıkları
ayarlayabilirsiniz.
DİKKAT
İstenilen gerçek sıcaklık değerinden daha
yüksek veya daha düşük bir sıcaklık
seçilerek ısıtma veya soğutma
hızlandırılamaz.
12. Fan
Fan devri, ilgili düğme döndürülerek
artırılabilir veya azaltılabilir. AUTO seçili
olduğunda devir otomatik olarak kumanda
edilir. Daha önceden ayarlanmış olan fan hızı
devre dışı kalır.
DİKKAT
Eğer düğme saatin aksi yönde çevrilirse ve
ekrandaki fan göstergesi sönerse, fan ve
klima kapatılır.
13. Fan, arka yolcu bölmesi (yedi kişilik
araçlarda isteğe bağlı olarak)
Fan devri düğme döndürülmek suretiyle
artırılabilir veya azaltılabilir. Bu ancak hem ön
(1) hem de arka yolcu bölmesi için AC
seçildiğinde geçerlidir. Arka yolcu bölmesinin
düğmesi orta konsol düğme panelindedir,
bkz. sayfa 48.
03 Klima kontrolü
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
Isıtıcılar hakkında genel bilgi
Park ısıtıcısı, birkaç kez denedikten sonra
çalışmazsa, ekranda bir mesaj görünür.
Yetkili bir Volvo servisine başvurunuz.
Ekrandaki mesajlar
TIMER (ZAMANLAYICI) 1, TIMER
(ZAMANLAYICI) 2 ayarları ve Direct Start
(Direkt Başlat) devreye sokulduğunda,
kombine gösterge panelindeki kehribar
renkteki lamba yanar ve ekranda açıklayıcı bir
mesaj görüntülenir.
03
Otomobilden ayrıldığınızda, sistemin o
andaki ayarları konusunda bilgi veren bir
mesaj göreceksiniz.
Park ısıtıcısı programlanmadan önce, elektrik
sistemi "harekete" geçirilmelidir.
Eğimli yüzeye park etme
Otomobilinizi dik bir eğimle park ederseniz,
park ısıtıcısına yakıt sağlanabilmesi için
otomobilin önünün yokuş aşağı baktığından
emin olunuz.
En şu şekilde yapılır:
• READ düğmesine basarak veya
• uzun farı devreye sokarak veya
• kontağı açarak.
Park ısıtıcısı derhal çalıştırılabildiği gibi,
TIMER (ZAMANLAYICI) 1 ve TIMER
(ZAMANLAYICI) 2 kullanılarak iki farklı
başlama zamanı da ayarlanabilir. Başlama
zamanı aracın ısıtılmış ve hazır durumda
olması gereken zamana karşılık düşer. Aracın
elektronik sistemi dış hava sıcaklığını esas
alarak başlama zamanını hesaplar. Dış hava
sıcaklığı 25 °C değerini aşarsa, ısıtıcı
çalışmaz. –10 °C ve daha düşük
sıcaklıklarda, park ısıtıcısının maksimum
çalışma süresi 60 dakikadır.
Saat/zamanlayıcı
Yakıt doldurma kapağı üzerindeki uyarı etiketi.
UYARI
Park ısıtıcısı kullanımdayken araç açık
havada olmalıdır.
Yakıt almaya başlamadan önce park
ısıtıcısını kapatınız. Saçılan yakıt tutuşabilir.
Bilgi sisteminden park ısıtıcısının kapalı
olduğunu doğrulayınız. (Ek ısıtıcı çalışırken
ekranda PARK HEAT ON (PARK ISITICISI
AÇIK) mesajı görüntülenir).
Isıtıcıdaki süreleri programlandıktan sonra
aracın saati sıfırlanırsa, seçilmiş süreler iptal
edilecektir.
TIMER (ZAMANLAYICI) ayarı
Güvenlik sebeplerinden dolayı arka arkaya
birkaç gün için değil, yalnızca sonraki 24 saat
için zaman ayarlaması yapabilirsiniz.
– TIMER (ZAMANLAYICI) seçeneğine
ilerlemek için ayar düğmesini (B) kullanınız.
– Yanıp sönen saat ayarına erişmek için
RESET düğmesine (C) kısa süre basınız.
75
03 Klima kontrolü
Yakıtla çalışan park ısıtıcısı (isteğe bağlı)
03
– Ayar düğmesini döndürerek istenen saate
ayarlayınız.
– RESET düğmesine basarak yanıp sönen
dakika ayarına ilerleyiniz.
– Ayar düğmesini döndürerek istenen
dakikaya ayarlayınız.
– Ayarı onaylamak için RESET düğmesine
basınız.
– Zamanlayıcıyı etkinleştirmek için RESET
düğmesine basınız.
Zamanlayıcı çalıştırmalı park ısıtıcısının
devreden çıkarılması
Park ısıtıcısını ayarlanmış çalışma süresi
dolmadan önce manüel olarak kapatmak için
aşağıdakileri yapınız:
READ düğmesine (A) basınız.
PARK HEAT TIMER (PARKISIT.
ZAMANLAYICI) 1 veya 2 arasında geçiş
yapmak için tekeri (B) kullanınız. ON yazısı
yanıp söner.
RESET düğmesine basınız (C). Sürekli yanan
ON metni görünür ve park ısıtıcısı kapanır.
Isıtıcının anında çalıştırılması
– DIRECT START (DİREKT BAŞLAT)
seçeneğine gelmek için ayar düğmesini (B)
kullanınız.
– ON (AÇIK) ve OFF (KAPALI)
seçeneklerine erişmek için RESET
(SIFIRLAMA) (C) düğmesine basınız.
– ON seçeneğini seçiniz.
Isıtıcı artık 60 dakika çalışacaktır. Motor
soğutma sıvısı 30 ºC sıcaklığına ulaşır
ulaşmaz yolcu kabininin ısıtılmasına
başlanacaktır.
Önemli
Araç kısa mesafelerde kullanılıyorsa, park
ısıtıcısının sık çalıştırılması akünün
boşalmasına ve motorun çalıştırılmasının
zorlaşmasına yol açabilir. Isıtıcı düzenli
olarak kullanılıyorsa, alternatörün aküyü şarj
etmesine zaman tanımak amacıyla, araç
ısıtıcı çalıştırıldığında olduğu gibi aynı
şekilde sürülebilir.
Isıtıcının anında durdurulması
– DIRECT START (DİREKT BAŞLAT)
seçeneğine gelmek için ayar düğmesini (B)
kullanınız.
– ON (AÇIK) ve OFF (KAPALI)
seçeneklerine erişmek için RESET
(SIFIRLAMA) (C) düğmesine basınız.
– OFF seçeneğini seçiniz.
DİKKAT
İlave ısıtıcı1 (dizel)
Soğuk havalarda, yolcu kabininde doğru
sıcaklığa ulaşmak için ek ısıtıcıdan ilave ısı
gerekebilir.
İlave ısı gerektiğinde ek ısıtıcı, motorun
çalışıyor olması koşuluyla otomatik olarak
devreye girer. Doğru sıcaklığa ulaşıldığında
veya motor durdurulduğunda otomatik olarak
kapanır.
Araç, park ısıtıcısı çalışır durumdayken
çalıştırılabilir ve kullanılabilir.
Akü ve benzin
Akü şarjı yeterli değilse veya benzin seviyesi
çok düşükse, park ısıtıcısı otomatik olarak
kapatılacaktır. Bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir. READ düğmesine (A) basarak
mesajı onaylayınız.
1 Bazı
76
ülkeler
03 Klima kontrolü
03
77
Ön koltuklar .............................................................................................. 80
İç aydınlatma ............................................................................................ 82
İç kabindeki eşya bölmeleri...................................................................... 84
Arka koltuk ............................................................................................... 89
Bagaj ........................................................................................................ 91
78
İÇ DONANIM
04
04 İç donanım
Ön koltuklar
Oturma konumu
5. Koltuk arkalığı yatıklığı: El çarkını
döndürünüz.
6. Elektrikli koltuk için kontrol paneli
(isteğe bağlı).
UYARI
Sürücü koltuğu konumunu hiçbir zaman
sürüş sırasında değil, sürüşten önce
ayarlayınız.
Koltuğun konumuna sabitlendiğini kontrol
ediniz.
04
Ön koltuk arkalığının yatırılması
(isteğe bağlı)
1. İleri/geri: Direksiyon simidine ve pedallara
olan mesafeyi ayarlamak için kolu
kaldırınız. Konumu değiştirdikten sonra
koltuğun kilitlendiğini kontrol ediniz.
2. Koltuk minderinin ön kenarını kaldırma/
indirme, aşağı/yukarı hareket ettirin
(yolcu tarafı isteğe bağlı)
3. Koltuğu kaldırma/indirme, aşağı/yukarı
hareket ettirin (yolcu tarafı isteğe bağlı)
4. Bel desteği 1, el çarkını döndürünüz.
80
elektrikli koltuk için de geçerlidir.
Taban paspasları (isteğe bağlı)
Volvo özel olarak üretilmiş zemin paspasları
sunmaktadır.
UYARI
Sürücü koltuğu tarafındaki zemin
paspasının pedalların etrafına ve altına
sıkışmasının önlenmesi için yerine sıkıca
oturtulması ve tutturucu klipslerle
sabitlenmesi gerekir.
Sürücü ve yolcu koltukları en uygun oturma
ve sürüş konumlarına ayarlanabilir
1 Ayrıca
– Koltuğu mümkün olduğunca arkaya doğru
kaydırınız.
– Koltuk arkalığını 90 derece dik konuma
getiriniz.
– Öne doğru katlarken, koltuk arkalığının
arkasındaki mandalları kaldırınız.
– Baş destekleri, torpido gözünün
altında"yerine kilitlenecek" şekilde koltuğu
öne doğru kaydırınız.
Uzun yükler için yer kazanmak amacıyla,
yolcu koltuğu arkalığı öne doğru katlanabilir.
04 İç donanım
Ön koltuklar
Elektrikli koltuk (isteğe bağlı)
Hafıza fonksiyonu
hafızasına kaydedilir. Aracın kapı kilidi aynı
uzaktan kumandayla açıldığında sürücü
koltuğu ve aynalar sürücünün kapısının
açılmasıyla birlikte kayıtlı konumlara geçer.
DİKKAT
Anahtar hafızası koltuk hafızası ile ilişkili
değildir.
Acil durdurma
Eğer koltuk, yanlışlıkla hareket etmeye
başlarsa, fonksiyonu durdurmak için
düğmelerden birine basınız.
Hafıza fonksiyon düğmeleri
Aracın kilitleri, anahtar kontağa takılmadan
uzaktan kumanda ile açıldıktan sonra,
koltuklar belirli bir süre için ayarlanabilir.
Koltuk, kontak anahtarı I veya II
konumundayken her zaman ayarlanabilir.
1. Koltuk minderi üstü/altının ön kenarı
2. Koltuk ileri/geri
3. Koltuk yukarı/aşağı
4. Koltuk arkalığı eğimi
Herhangi bir koltuk bloke olduğunda aşırı yük
koruması devreye girer. Bu durumda, kontağı
kapatınız ve koltuğu tekrar çalıştırmadan
önce kısa bir süre bekleyiniz. Bir seferde
koltuklardan sadece birini ayarlayabilirsiniz.
Ayarı kaydediniz
– Koltuğu ayarlayınız.
– 1, 2 veya 3 düğmesine basarken, aynı
anda MEM düğmesini de basılı tutunuz.
Kayıtlı bir ayarın kullanılması
1 – 3 hafıza düğmelerinden birine koltuk
durana kadar basınız. Düğmeye basmayı
bırakırsanız, koltuğun hareketi duracaktır.
04
UYARI
Ezilme riski. Çocukların kumandalarla
oynamasına engel olunuz.
Ayarlama esnasında koltuğun önünde,
arkasında veya altında herhangi bir cisim
olup olmadığını kontrol ediniz.
Arka koltuktaki yolcuların hiç birinin
sıkışmayacağından emin olunuz.
Uzaktan kumanda anahtarındaki
anahtar hafızası
Sürücü koltuğu konumları araç uzaktan
kumanda anahtarıyla kilitlendiğinde anahtar
81
04 İç donanım
İç aydınlatma
Okuma lambaları ve iç aydınlatma
• Aracın kilitleri anahtarla veya uzaktan
kumandayla dışarıdan açıldığında.
• motor durdurulduğunda ve anahtar 0
konumuna çevrildiğinde.
Aşağıdaki durumlarda, genel iç aydınlatma
otomatik olarak devreye girer ve 10 dakika
açık kalır:
• kapılardan biri açıldığında, eğer iç
aydınlatma kapatılmamışsa.
Genel aydınlatma lambası aşağıdaki
durumlarda söner:
04
Yolcu kabini aydınlatması ve okuma lambaları.
Arka okuma lambaları
1. Okuma lambası sol ön
2. Genel iç aydınlatma
3. Okuma lambası sağ ön
Anahtar (2) iç aydınlatma için üç konuma
sahiptir:
4. Okuma lambası sol arka, Açık/Kapalı
5. Okuma lambası sağ arka, Açık/Kapalı
Ön okuma lambaları düğme (1) veya (3)
kullanılarak kapatılır veya açılır.
Genel iç aydınlatma düğmeye (2) kısa bir
basışla açılır ve kapanır.
Otomatik aydınlatma
Tüm okuma lambaları ve genel iç
aydınlatmalar motor kapandıktan 10 dakika
sonra söner. Her tür aydınlatma bu süreden
önce manüel olarak kapatılabilir.
Aşağıdaki durumlarda, genel iç aydınlatma
otomatik1 olarak devreye girer ve 30 saniye
açık kalır:
1 Fonksiyon
ışığa bağlıdır ve sadece karanlık
olduğunda çalıştırılabilir.
82
• motor çalıştırıldığında
• aracın kilitleri anahtarla veya uzaktan
kumandayla dışarıdan kilitlendiğinde.
Otomatik aydınlatma (2) düğmesine
3 saniyeden daha uzun süre basıldığında
devre dışı kalır. Kısa bir basış otomatik
aydınlatmayı yeniden devreye sokar.
30 saniye ve 10 dakika olarak programlanmış
zamanlar, Volvo servisi tarafından
değiştirilebilir.
04 İç donanım
İç aydınlatma
Makyaj aynası1
04
Lamba, kapak kaldırıldığında otomatik olarak
yanar.
1 Bazı
pazarlarda isteğe bağlıdır.
83
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
3
2
1
04
4
8
7
84
6
5
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Eşya bölmeleri
Kalemlik
Torpido gözü
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Eşya bölmesi üçüncü koltuk sırasında.
Yük bölmesi ve bardaklık.
Bilet klipsi
Torpido gözü.
Orta konsoldaki eşya tepsisi.
Arka koltuk yolcuları için bardaklık
Eşya cebi (ayrıca ön koltuk
minderlerinin ön kenarında da vardır).
8. Eşya çantası tutucusu.
04
UYARI
Sert, keskin veya ağır nesnelerin ani
frenleme sırasında yaralanmaya yol
açabilecek şekilde yerleştirilmemiş
olduğundan veya çıkıntı yapmadığından
emin olunuz.
Büyük ve ağır eşyalar her zaman emniyet
kemeriyle veya yük tespit kayışları ile
bağlanmalıdır.
Orta konsolda bir kalem tutacağı vardır.
Torpido gözü; Kullanıcı El Kitabı, haritalar,
kalemler ve benzin fişleri gibi eşyaları koymak
için kullanılabilir.
85
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Elbise askısı
Arka koltuk yolcuları için küllük (isteğe
bağlı)
Arka koltuk yolcuları için bardaklık/
şişe tutacağı
Küllüğü açmak için üst kenarını dışarı doğru
çekiniz.
Açmak için iç parçanın alt kenarını çekiniz.
Bardaklığın iç parçası çıkarılabilir: İki klipsi
çıkardığınızda bardaklığı büyük şişeler için de
kullanılabilir.
04
Elbise askısı, sadece hafif giysiler içindir.
Boşaltmak için:
– Küllüğü açınız.
– Kapağı dışarı doğru bastırınız ve arkaya
eğiniz.
– Ve kaldırıp, dışarı çekiniz.
86
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Eşya bölmesi ve bardaklık (yedi kişilik
araçlarda)
Orta konsoldaki eşya tepsisi
Bardaklık
04
Bu eşya bölmesi CD’ler, kitaplar vs. için
kullanılabilir.
Orta konsolda örneğin yiyecek ve içecekler
için kullanılabilecek bir tepsi bulunmaktadır.
Kol dayama yeri arkaya katlandığında arka
koltuk yolcuları için bir "masa" oluşur.
Eşya tepsisinin altında bir eşya bölmesi
vardır, örneğin CD’ler için.
Ön koltuk yolcuları için bardaklık.
Küllük (isteğe bağlı)
– Küllüğü boşaltmak için dışarıya doğru
çekiniz.
87
04 İç donanım
İç kabindeki eşya bölmeleri
Üçüncü koltuk sırasındaki eşya
bölmesi (yedi kişilik araçlarda)
Buzdolabı bölmesi (isteğe bağlı)
04
Bu eşya bölmesi kalem vb. gibi küçük eşyalar
için kullanılabilir.
Ön koltuğun katlanan dayama yerinin altında
bir buzdolabı bulunmaktadır. Buzdolabı
anahtar II konumunda olduğunda
etkinleştirilir. Buzdolabının kapasitesi
yaklaşık 14 litredir ve yaklaşık 5 °C/41 °F’ye
kadar soğutma sağlayabilir.
UYARI
Sürüş sırasında şişelerin buzdolabında
muhafaza edildiğinden ve kapısının sıkıca
kapalı olduğundan emin olunuz.
88
04 İç donanım
Arka koltuk
Arka koltuklar – ikici sıra (yedi kişilik
araçlarda)
Kayar koltuk (yedi kişilik araçlarda)
Kayar koltuk (yedi kişilik araçlarda)
1
04
2
Otomobile girebilmek için koltuk
arkalığının indirilmesi
Koltuğu ileriye doğru iterken, tutma kolunu (1)
kaldırınız. Koltuğu orijinal konumuna
getirmek için tersini yapmayınız.
A
İkinci sıradaki orta koltuk diğer koltuklardan
daha öne kaydırılabilir. Koltuğu tamamen öne
kaydırarak, entegre çocuk minderinde oturan
bir çocuk ile ön koltukta oturanlar arasında
daha iyi temas kurulabilmesi sağlanır.
Koltuğu öne ya da arkaya hareket ettirmek
için ayar kolunu (A) yukarı kaldırınız.
İkinci sıradaki orta koltuğu öne kaydırmak
istiyorsanız, öncesinde orta konsolu
çıkarılmanız gerekir.
– Orta konsolun arka kısmını mandalı
yukarıda gösterildiği gibi doğruca dışarıya
çekerek çıkartınız.
– Ardından konsolu çekip, alınız.
Koltuğun ayarlanması ön - arka
Koltuğu öne ya da arkaya hareket ettirmek
için ayar kolunu (2) yukarı kaldırınız.
89
04 İç donanım
Arka koltuk
Başlık, arka koltuk – orta koltuk
UYARI
En alçak konum sadece koltuk arkalığı
katlandığı veya bu koltukta hiç kimse
oturmadığı zaman kullanılmalıdır.
İkinci ve üçüncü sıradaki koltuk arkalıklarını
kaldırdıktan sonra koltuk arkalıklarının o
konumda kilitlenerek sabitlenmesi son
derece önemlidir. Aksi takdirde koltukların
koruyucu sistemi gereken korumayı
sağlayamayabilir.
04
DİKKAT
Başlık komple sökülemez!
Orta koltuk başlığı dört farklı yüksekliğe
ayarlanabilir. Bağlığı istediğiniz yüksekliğe
kadar kaydırınız.
– Alçaltmak için serbest bırakma düğmesine
basınız. Resme bakınız!
90
04 İç donanım
Bagaj
Bagaj bölmesinin büyütülmesi – ikinci
koltuk sırası
Bagaj bölümünün büyütülmesi –
üçüncü koltuk sırası (yedi kişilik
araçlarda)
Üçüncü sıradaki koltukların konumunun
değiştirilmesi
– Koltuk arkalığını normal konuma kaldırınız.
– Halkaları tutunuz ve bir tık sesi duyana
kadar koltuk minderini dışarı çekiniz.
– Başlığı yükseltiniz.
Artık koltuk kullanıma hazırdır.
04
1
– Koltukları en arka konumlarına ayarlayınız
(yalnız yedi kişilik araçlarda).
– Başlığı alçaltınız.
– Mandalı (1) açınız ve koltuk arkalığını
yatırınız. Aşağı bastırarak koltuğu yatırılmış
konumda kilitleyiniz.
UYARI
İkinci sıra koltuklarını konumlarına itin, bkz.
sayfa 85.
– Tutamağı yukarıya kaldırınız.
– Koltuk minderini en arka konumuna
kaydırınız. Koltuk arkalığı yatırılırken
parçaların zarar görmesini önlemek için
sağ ve sol yük halkalarını içeri katlayınız.
– Koltuk arkalığını yatırınız (koltuk arkalığı
yatırıldığında başlık otomatik olarak içeri
katlanır).
Güvenlik nedeniyle, ikinci sıradaki dış baş
destekleri indirilmiş durumdayken üçüncü
sıradaki koltuklara oturulmamalıdır.
91
04 İç donanım
Bagaj
Genel
beraber arkadan yaralanma tehlikesine karşı
da koruyucu önlem almayı unutmamalısınız.
Yükleme yaparken gereken şekilde
bağlanmamış ya da yanlış yüklenmiş
eşyaların bir kaza ya da ani fren durumunda
bagaj bölmesinden öne doğru fırlatılıp, ciddi
yaralanmalara yol açabileceğini aklınızdan
çıkarmayınız.
20 kg ağırlığında bir nesnenin 50 km/saat’lik
bir hızda vuku bulan önden bir çarpışmadaki
darbe ağırlığının 1000 kg olacağını göz
önünde bulundurunuz.
04
Yükleme yaparken aşağıdaki hususları göz
önünde bulundurun:
Yük kapasitesi, takılmış olan herhangi bir
aksesuar dahil olmak üzere, otomobilin
toplam boş ağırlığına bağlıdır. Boş ağırlık,
sürücüyü, %90 dolu yakıt deposunun ve
yıkama sıvısı ve soğutma sıvısı gibi çeşitli
sıvıların ağırlığını içerir. Monte edilmiş olan
aksesuarlar, yani çekme çubuğu, yük taşıyıcı,
portbagaj vb. boş ağırlığa dahil edilir.
Aracın yük kapasitesi yolcu sayısına ve
ağırlığına bağlı olarak değişir.
Bagaj bölmesinin yüklenmesi
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları sürücüyü
ve yolcuları, özellikle ön taraftan çarpmalara
karşı önemli ölçüde korurlar. Bununla
92
• Çok ağır yükleri ön koltukların üzerine
koymayınız. Aksi taktirde yatırılan koltuk
arkalığının üzerine çok fazla yük binebilir.
• Yükü koltuk arkalığının yanına yerleştiriniz.
• Ağır yükleri mümkün olduğu kadar alta
yerleştiriniz.
• Geniş yükleri, koltuk arkalığındaki
bölmenin her iki tarafına gelecek şekilde
yerleştiriniz.
• Keskin kenarların üzerine yumuşak bir şey
sarınız.
• Yükü mevcut kayışlarla otomobildeki
bağlama halkalarına tespit ediniz.
• Yük filesi kullanmadan asla koltuk
arkalığını aşacak şekilde yükleme
yapmayınız.
UYARI
Aracın sürüş özellikleri, boş ağırlığına ve ne
kadar yük yüklendiğine bağlı olarak değişir.
UYARI
Asla koltuk arkalığının üzerinden geçecek
şekilde yükleme yapmayınız. Aksi taktirde
ani bir fren ya da çarpışma esnasında yük
öne fırlatılabilir ve sizin ve yolcuların
yaralanmasına yol açabilir. Hiçbir zaman
yükü sağlam şekilde güvenceye almayı
(bağlamayı) unutmayınız.
Arka koltuk arkalığı yatırılmışsa, arka koltuk
camlarının üst kenarlarının 50 mm altından
daha yükseğe yükleme yapmayınız.
Camdan içeri doğru 10 cm boşluk
bırakmaya dikkat ediniz. Aksi taktirde tavan
kaplamasının içindeki hava perdesi gereken
korumayı sağlayamayabilir.
Yükü daima bağlayınız. Aksi taktirde sert
fren yapıldığında yük kayabilir ve
yaralanmaya neden olabilir.
Uzun parçaları yüklerken ve boşaltırken
motoru kapatınız ve el frenini çekiniz! Aksi
taktirde uzun yük kaza ile vites koluna ya da
vites seçme koluna çarpıp, vitesin
takılmasına ve otomobilin hareket etmesine
yol açabilir.
04 İç donanım
Bagaj
Emniyet ağı
Emniyet ağının takılması
– Bağlarken filenin yan panelin kol dayama
yerinin önünde kaldığından emin olunuz.
– Tespit kayışlarını kullanarak emniyet ağını
geriniz.
Emniyet ağının katlanması
04
1
Emniyet ağı bagajların ve yüklerin ani fren
esnasında yolcu kabininin içine doğru
fırlatılmalarını önler.
Otomobil bir yük kapağı ile donatılmışsa,
emniyet ağı takılmadan önce bu kapak
sökülmelidir.
File kuvvetli bir naylon kumaştan yapılmış
olup, iki şekilde tespit edilebilir.
– Üst çubuğu ön ya da arka tavan bağlantı
elemanına geçiriniz.
– Çubuğun diğer ucunu diğer taraftaki tavan
bağlantı elemanına takınız.
– Emniyet ağı arka tavan montaj noktalarına
sabitlendiği takdirde emniyet ağı bağlama
kayışlarını zemindeki gözlere tespitleyiniz.
– Emniyet ağı ön tavan montaj noktalarına
sabitlendiği takdirde koltuk kaydırma
rayındaki delikleri kullanınız.
Sadece yedi koltuklu araçlar için geçerlidir:
• Arka koltuk arkalığının arkasına
• Arka koltuk yatırılmışsa, ön koltukların
arkasına.
Emniyet ağı katlanıp, bagaj bölmesi
döşemesine yerleştirilebilir (beş kişilik
araçlarda).
Emniyet ağı menteşelerindeki düğmelere (1)
basarak, menteşeleri açınız ve fileyi
katlayınız.
93
04 İç donanım
Bagaj
UYARI
Çelik güvenlik ızgarası (isteğe bağlı)
Emniyet ağının üst bağlantılarının doğru
monte edilmiş olmalarına ve tespit
kayışlarının güvenli şekilde sıkıştırılmasına
dikkat ediniz.
Zarar görmüş ağ kullanmayınız.
04
Bagaj bölmesindeki koruyucu ızgara sert bir
fren esnasında yüklerin ya da hayvanların
yolcu kabininin içine doğru fırlatılmalarını
önler.
Güvenlik nedeniyle koruyucu ızgara daima
takılı ve gereken şekilde güvenceye alınmış
olmalıdır.
Koruyucu ızgarayı aşağıdaki şekilde takınız:
– Koruyucu ızgarayı bagaj kapısı
açıklığından ya da arka kapı aralıklarından
birinden içeri koyunuz (gerekirse ikinci
sıradaki koltukları yatırınız).
– Koruyucu ızgaranın montaj
elemanlarından birini ikinci koltuk sırasının
arkasında, arka kapının üstünde yer alan
braketine takınız.
94
– Koruyucu ızgara montaj elemanını braketin
ön konumuna kaydırınız.
– Diğer koruyucu ızgara montaj elemanını
dış arka kapının üst tarafında yer alan
braketine yerleştiriniz ve ön konuma
kaydırınız.
– Bağlantı mesnedini şekilde gösterildiği gibi
alt taraftan koruyucu ızgaranın alt
çerçevesinin içinden içeri geçiriniz.
– Yayı bağlantı mesnedine takınız ve
düğmeyi vidalayınız.
– Bağlantı kayışı kancasını yük tespit
bağlantı halkasına takınız ve bağlantı
kayışı yük tespit bağlantı halkasına tam
olarak tutunana kadar kolu sıkılaştırın.
04 İç donanım
Bagaj
– Aynı işlemi diğer tarafta tekrarlayınız.
– Her iki bağlantı mesnedini münavebe ile
sıkıştırınız.
– Düğmelerin üzerinde açıkta duran vida
dişlerinin üzerine koruyucu kapakları
takınız.
Bagaj bölmesindeki elektrik soketi
Yük kapağı (isteğe bağlı)
UYARI
Yedi kişilik araçlarda: İkinci sıradaki
koltukların arkasına koruyucu ızgara
takılmışsa, güvenlik nedeniyle üçüncü
sıradaki koltuklara oturulmamalıdır.
04
Soketi kullanmak için kapağı aşağı kaydırınız.
Soket, kontağın açık ya da kapalı olmasından
bağımsız olarak çalışır.
Kontak kapanırsa ve 0,1 Amper’den fazla
kullanan bir güç tüketicisi elektrik soketine
bağlıysa, ekranda bir uyarı mesajı görülür.
DİKKAT
Akünün boşalması tehlikesi nedeniyle,
kontak kapalıyken elektrik soketini
kullanmayınız.
Gizlilik panelini dışarı çekiniz, yükün
üzerinden geçirin ve bagaj bölmesinin arka
dikmelerindeki deliklerin içine takınız.
Gizlilik panelinin çıkarılması
Gizlilik panelinin uç parçalarını içeri bastırınız,
yukarı çekiniz ve bırakınız. Takarken ise,
gizlilik panelinin uç parçalarını tutacaklarının
içine bastırınız.
UYARI
Yük kapağının üzerine bir şey koymayınız.
Aksi taktirde frenleme ya da ani
manevralarda yolcuların yaralanmasına
neden olabilirler.
95
04 İç donanım
Bagaj
Eşya çantası tutucusu
Bagaj bölmesi, içindekiler
Bagaj zeminindeki bölmenin açılması
(yedi kişilik araçlar)
– Kapağı kaldırınız.
Otomobil bir taşıma çantası yuvası ile
donatılmışsa:
04
Bagaj kapağını açınız. Gerdirme kuşakları
veya tutucularını kullanarak alış veriş
torbalarını asınız veya tutturunuz.
1. Beş kişilik araçlar 2. Yedi kişilik araçlar
Döşemedeki bölmenin içinde aşağıdaki
parçalar bulunur:
•
•
•
•
Üçgen reflektör (bazı pazarlarda)
Alet kutusu
İlk yardım kiti (bazı pazarlar)
Kriko (alternatif yer)
DİKKAT
İlk yardım setinin bazı parçalarının son
kullanma süresi dolabilir ve bu tarihten önce
değiştirilmelidir.
96
Bagaj zeminindeki bölmenin açılması
(beş kişilik araçlarda)
– Bagaj zeminindeki kapağı yukarı kaldırınız.
– Otomobil bir taşıma çantası yuvası ile
donatılmışsa:
Kapağı kaldırın, eşya çantası tutucusunun
gergi kayışlarını sökünüz.
– Üst kapağı açın, varsa eşya çantası
tutucusunun gergi kayışlarını sökün ve alt
kapağı açınız.
Önemli
Minderlerin katlandığı bölgeye bir şey
koymamanız gerektiğini unutmayınız.
Minderler ve koltuk mekanizmaları hasar
görebilir.
04 İç donanım
04
97
Anahtarlar ve uzaktan kumandalar......................................................... 100
Kilitleme ve açma ................................................................................... 103
Çocuk güvenlik kilidi .............................................................................. 106
Alarm (isteğe bağlı)................................................................................. 108
98
KİLİTLER VE ALARM
05
05 Kilitler ve alarm
Anahtarlar ve uzaktan kumandalar
Anahtarlar – Elektronik immobilizer
(motor kilidi)
N
05
1. Ana anahtar
Bütün kilitleri açan anahtar.
2. Servis anahtarı1
Ön kapı, kontak kilidi ve direksiyon
kilidi anahtarı.
Otomobil, iki ana anahtar ve bir servis
anahtarı ile teslim edilir1. Ana anahtarlardan
biri katlanabilir ve bütünleşik bir uzaktan
kumanda ile donatılmıştır.
Anahtarlardan birini kaybederseniz, diğer
bütün anahtarları yetkili bir Volvo servisine
götürmelisiniz. Hırsızlığın önlenmesi amacıyla
kaybedilen anahtarın kodu sistemden silinir.
Aynı zamanda diğer anahtarların da sistemde
yeniden kodlanması gerekir.
Anahtar dillerinin sadece ona has kodları yeni
anahtar dillerini sipariş edebilecek olan Volvo
yetkili servislerinde mevcuttur.
Bir otomobil için maksimum altı uzaktan
kumanda/anahtar programlanabilir ve
kullanılabilir.
O
Immobilizer (motor kilidi)
Anahtarlar kodlu elektronik yongalarla
donatılmıştır. Bu kod kontaktaki okuyucunun
kodu ile aynı olmalıdır. Otomobilin
çalıştırılabilmesi için anahtarın ve kodun
doğru olması gereklidir.
1
100
Sadece bazı pazarlarda
DİKKAT
Aracı çalıştırırken ana anahtar dili (1)
(resimde gösterildiği gibi) sonuna kadar
açılmalıdır. Aksi takdirde, immobilizer
fonksiyonunun aracın çalışmasını engelleme
riski vardır.
Kontak anahtarları ve elektronik motor
kilidi (immobilizer)
Kontak anahtarı, aynı anahtarlığa başka
anahtarlar veya metal nesnelerle
asılmamalıdır. Elektronik immobilizer
yanlışlıkla devreye girebilir ve bu durumda
otomobil çalışmayacaktır.
05 Kilitler ve alarm
Anahtarlar ve uzaktan kumandalar
Uzaktan kumanda fonksiyonları
N
O
S
P
R
Q
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Kilit açma
Bagaj kapısı açınız.
Alarm fonksiyonu
Yaklaşma ışığı
Kilitler
Anahtarın kapatılması/açılması
Kilit açma
– Tüm kapıların, bagaj kapısının ve yakıt
doldurma kapağının kilidini açmak için
düğmeye (1) bir kere basınız.
Bagaj kapısı
– Sadece bagaj kapısının kilidini açmak için
düğmeye (2) bir kere basınız.
Alarm fonksiyonu
Alarm fonksiyonu, acil durumda dikkat
çekmek için kullanılabilir. Kırmızı düğme (3)
en az üç saniye süre ile basılı tutulursa veya
kısa bir süre içinde iki kez arka arkaya
basılırsa, dönüş sinyalleri çalışır ve korna
çalmaya başlar. Alarm, 25 saniye sonra
otomatik olarak veya uzaktan kumanda
üzerinde herhangi bir düğmeye basılarak
devreden çıkarılır.
doldurma kapağı için yaklaşık 10 dakikalık bir
gecikme süresi vardır.
Anahtarın katlanması/açılması
Anahtarı katlamak için, düğmeye (6) basarak,
anahtar kısmını anahtarlığın içine katlayınız.
Düğmeye bir kez basıldığında anahtar
otomatik olarak açılır.
Yaklaşma ışığı
Otomobilinize yaklaşırken aşağıdakileri yapın:
– Uzaktan kumanda üzerindeki sarı
düğmeye (4) basınız.
İç aydınlatma, konum/park lambaları, plaka
ışığı, kapı dikiz aynası lambaları (isteğe bağlı)
şu anda yanıyor konumdadır. Aynı zamanda
eklenen römorktaki lamba da yanacaktır. Bu
lambalar 30, 60 veya 90 saniye süreyle yanık
kalır. Uygun bir zaman ayarını yetkili bir Volvo
servisi seçebilir.
05
Güvenlik aydınlatmasını kapatmak için:
– Yeniden sarı düğmeye basınız.
Kilitleme
Tüm kapıları, bagaj kapısı ve yakıt doldurma
kapağı düğmesi (5) ile kapatılır. Yakıt
101
05 Kilitler ve alarm
Anahtarlar ve uzaktan kumandalar
Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi
05
Uzaktan kumandanın sinyallerinin normal bir
uzaklıktan verilmesine ve birkaç kez
denenmesine rağmen kilitler açılmazsa ya da
kapanmazsa, pili değiştiriniz.
– Kapağı küçük bir tornavida ile arka
kenarından dikkatlice kaldırarak çıkarınız.
– Pili (CR 2032 tipi, 3 V)değiştiriniz – artı uç
yukarı dönük olmalıdır. Pile ve temas
yüzeylerine parmaklarınızla dokunmaktan
kaçınınız.
– Kapağı yerine takınız. Su girmesini
önlemek için, lastik contanın sağlam
oturmasına ve zarar görmemesine dikkat
ediniz.
102
– Pilin çevreye zarar vermeyecek şekilde
yok edilmesi için eski pili Volvo servisine
iade ediniz.
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Aracı dışarıdan kilitleme/kilitlerini
açma
DİKKAT
Araç bir kapı veya bagaj kapısı açıkken bile1
kilitlenebilir. Kapı kapandığında anahtarların
içeride kilitli kalma riski vardır.
Tekrar otomatik kilitleme
Kapıların hiç biri veya arka kapı kilit açıldıktan
sonra iki dakika içerisinde açılmazsa tümü
otomatik olarak tekrar kilitlenir. Bu fonksiyon
aracın yanlışlıkla kilitlenmeden bırakılmasını
engeller.
Alarmlı otomobiller için, bkz. sayfa 108.
Otomatik kilitleme
Ana anahtar veya uzaktan kumanda aynı
anda tüm yan kapıları ve bagaj kapısını
kilitler/kilidini açar. Yan kapı kilit düğmeleri ve
içerideki kollar devre dışı kalır1.
Araç kilitli değilse, depo kapağı kanadı
açılabilir. Kapak kanadı kilidi aracın
kilitlenmesinden sonra da 10 dakika açık
kalır.
1 Sadece
Otomatik kilitleme sürücü kapısındaki kontrol
panelinden devreye sokulur ve devreden
çıkartılır. Bu fonksiyon aracın hızı 7 km/s’yi
aştığında otomatik olarak devreye girerek
aracın kapılarını otomatik olarak kilitler. Kapı
içeriden açılıncaya kadar veya tüm kapıların
kilidi kontrol panelinden açılıncaya kadar
kapılar kilitli kalır.
Otomatik kilitlemeyi devreye sokma/
devreden çıkartma
Kontak anahtarı konum I veya II’de olmalıdır.
Bilgi ekranındaki herhangi bir mesajı
onaylamak için sol kumanda kolundaki
READ düğmesine bazınız.
05
Bilgi ekranında kilit durumunu belirten yeni
bir mesaj görününceye kadar merkezi kilit
düğmesini basılı tutunuz.
Bilgi ekranında sırasıyla AUTOLOCK
ACTIVATED (OTOMATİK KİLİT DEVREDE)
(otomobil hareket ettiğinde de kilitlenir) ve
AUTOLOCK DEACTIVATED (OTOMATİK
KİLİT DEVRE DIŞI) mesajları görünür.
bazı pazarlarda geçerlidir
103
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
Aracın içeriden kilitlenmesi/açılması
Torpido gözü
Kapıların tümü ve bagaj kapısı sürücü
kapısındaki (veya yolcu kapısındaki) kontrol
paneli kullanılarak aynı anda kilitlenebilir veya
kilitleri açılabilir.
Torpido gözü yalnız ana anahtarla
kilitlenebilir/açılabilir – bu amaçla servis
anahtarı kullanılamaz.
Bagaj kapısının uzaktan kumandayla
kilitlenmesi/açılması
05
Tüm kapılar ilgili kapıdaki kontrol panelinde
bulunan kilit düğmesi kullanılarak kilitlenebilir.
Eğer otomobil dışarıdan kilitlenmediyse, kapı
kolunu kullanarak kapıyı açtığınızda kilitleri
açılabilir.1
1 Sadece
104
bazı pazarlarda geçerlidir
Sadece bagaj kapısının kilidinin açılması:
– Uzaktan kumanda düğmesine resimde
gösterildiği gibi basınız.
– Bagaj kapısını kapattığınızda bütün kapılar
kilitliyse, bagaj kapısı açık olarak kalır ve
kapatıldıktan sonra alarmı devreye girmez.
Diğer kapılar alarm devreye sokulduğunda
kilitli kalmaya devam eder.
05 Kilitler ve alarm
Kilitleme ve açma
– Alarmı devreye sokmak ve bagaj kapısını
kilitlemek için LOCK (KİLİTLEME)
düğmesine yeniden basınız.
Herhangi bir alarm detektörünün ve
deadlock güvenlik kilidi fonksiyonunun
geçici olarak devre dışı bırakılması
DİKKAT
Bagaj kapısının açılması için LOCK
(KİLİTLEME) düğmesi kullanılıp bagaj
kapısı açılmazsa o zaman bu kapı otomatik
olarak yaklaşık 2 dakika sonra kilitlenir.
Deadlock güvenlik kilidi
UYARI
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonunu ilk
kez devre dışı bırakmadan önce aracın
içinde kimsenin kalmasına izin vermeyiniz.
fonksiyonu1
Otomobilde, kapılar kilitlendiğinde içeriden
açılamayacak biçimde otomobilin
kilitlenebileceği özel bir deadlock güvenlik
kilidi fonksiyonu bulunmaktadır.
Deadlock fonksiyonu, yalnızca sürücü kapısı
dışarıdan anahtarla veya uzaktan
kumandayla kilitlendiğinde devreye girer.
Deadlock fonksiyonunun devreye
sokulabilmesi için bütün kapıların kapatılması
gerekir. Bu işlemden sonra kapıların içeriden
açılması mümkün değildir. Otomobil
dışarıdan ancak sürücü kapısından veya
uzaktan kumandayla açılabilir.
Güvenlik kilitleri (deadlock), kapıların
kilitlenmesinden sonra, 25 saniyelik bir
gecikme ile devreye girer.
1 Bazı
Araç, anahtarla veya uzaktan kumandayla
kilitlenene kadar düğme üzerindeki lamba
yanar. Anahtar kontak üzerinde kaldığı
sürece ekranda bir mesaj olacaktır. Kontağın
bir sonraki açılışında, detektörler ve güvenlik
kilitleri tekrar devreye girer.
05
Diğer yolcular örneğin feribotla gidilirken
otomobilin içinde kalmayı tercih ederlerse ve
kapıların dışarıdan kilitlenmesi istenirse,
emniyet kilidi devre dışı bırakılabilir.
– Kontak anahtarını kontağa takıp, II
konumuna ve sonra da I veya 0 konumuna
çeviriniz.
– Düğmeye basınız (şekle bakınız)
Otomobil bir alarma sahipse, hareket ve yana
yatma detektörleri de devreden çıkarılır. Bkz.
s. 109.
ülkeler
105
05 Kilitler ve alarm
Çocuk güvenlik kilidi
Manuel çocuk güvenlik kilitleri, bagaj
kapısı ve arka kapılar
UYARI
Sürüş esnasında kilit düğmelerini daima
yukarıda tutunuz. Bu sayede bir kaza
anında kurtarma ekiplerinin aracın içine
çabuk girebilmeleri sağlanır. Arka
koltuklardaki yolcular, çocuk güvenlik
kilitleri devredeyse kapıları içeriden
açamazlar.
05
Çocuk güvenlik kilitleri kumandası – bagaj kapısı.
Çocuk güvenlik kilidi kumandaları, bagaj
kapısının alt kenarında1 ve arka kapıların arka
kenarında bulunur. Bu kumandalara ancak
bagaj kapısı açıkken veya arka kapılar
açıkken erişilebilir.
– Bagaj kapısı kumandasını dış konumlar
arasında yanlara kaydırarak ayarlayınız
(tornavida gibi düz metal bir nesne
kullanınız):
1 Sadece
106
bazı pazarlarda
Çocuk güvenlik kilidi kumandaları – sol ve sağ
arka kapılar
A: Çocuk güvenliği konumunda – bagaj
kapısı içerden açılamaz.
B: Çocuk güvenliği konumunda değil– bagaj
kapısı içerden açılabilir.
– İlgili arka kapı kumandasını dış konumlar
arasında yanlara kaydırarak ayarlayınız
(tornavida gibi düz metal bir nesne
kullanınız):
A: Çocuk güvenliği konumunda – bagaj
kapısı içerden açılamaz; dışarıya doğru
çeviriniz.
B: Çocuk güvenliği konumunda değil – arka
kapılar içeriden açılabilir; içeriye doğru
çeviriniz.
05 Kilitler ve alarm
Çocuk güvenlik kilidi
Elektrikli çocuk güvenliği kilitleri –
arka yan kapılar 1
DİKKAT
Elektrikli çocuk güvenlik kilitleri devrede
olduğu sürece arka kapılar içeriden
açılamaz.
05
Arka yan kapılardaki çocuk güvenlik kilitlerini
devreye sokmak/devreden çıkarmak için orta
konsoldaki düğmeyi kullanınız.
– Kontak anahtarını I veya II konumuna
çeviriniz.
– Düğmeye basınız.
Düğme üzerindeki lamba yandığında, arka
elektrikli camlar ve arka kapılar kilitlenir.
Çocuk güvenlik kilitleri devreye
sokulduğunda/devreden çıkarıldığında bir
mesaj belirir.
1 Bazı
pazarlarda isteğe bağlıdır
107
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarm sistemi
Gösterge panelindeki alarm lambası
Alarm devreye girdiğinde, sürekli olarak tüm
alarm girdilerini izler.
DİKKAT
Alarm aşağıdaki durumlarda devreye girer:
05
• bir kapı, kaput veya bagaj kapısı açılır
• Kontakta onaylanmamış bir anahtar
kullanıldığında veya kilit zorlandığında
• Yolcu kabininde hareket tespit edildiğinde
(bir hareket detektörü takılıysa)
• Araç kaldırıldığında ya da çekildiğinde
(eğim detektörü takılmışsa)
• Akü kablosu söküldüğünde
• Sirenin bağlantılarını sökmeye çalışan
olursa.
Alarm sistemi elemanlarını onarmaya veya
üzerlerinde değişiklik yapmaya kalkmayınız.
Böyle girişimler sonucunda sigorta
koşullarını ihlal etmiş olursunuz.
Alarmın çalıştırılması
– LOCK düğmesine basınız. Aracın sinyal
lambaları uzun bir yanıp sönme ile alarmın
kurulduğunu ve bütün kapıların kapalı
olduğunu onaylar.
Gösterge panelde bulunan bir lamba, alarm
sisteminin durumunu gösterir:
• Lamba yanmadığında– Alarm devrede
değildir.
• Alarm devreye girdiğinde otomobilin sinyal
lambaları uzun bir şekilde bir kere yanıp
söndükten sonra – lamba saniyede bir
kere yanıp söner.
• Alarmın devre dışı bırakılmasından sonra
ve kontağın açılmasından önce, lamba
hızlı hızlı yanıp söndüğünde: Alarm
çalışmaya başlamıştır.
• Alarm sisteminde bir arıza varsa, gösterge
ekranında bir mesaj görüntülenir.
108
Alarm sisteminde bir arıza varsa, bilgi
ekranında bir mesaj belirir. Yetkili bir Volvo
servisine başvurunuz.
Önemli
Otomobilin sinyalleri tek bir sefer uzun bir
şekilde yanıp söndüğünde ve ön paneldeki
lamba saniyede bir kere yanıp söndüğünde
alarm tamamen devrede demektir.
Alarmın devreden çıkarılması
– Uzaktan kumandanın UNLOCK
düğmesine basınız. Otomobilin sinyal
lambaları iki defa kısa yanıp sönerek,
alarmın devre dışı edildiğini teyit ederler.
Eğer uzaktan kumandanın pilleri bittiyse
alarm kontak anahtarının II konumuna
döndürülmesiyle devre dışı bırakılabilir.
05 Kilitler ve alarm
Alarm (isteğe bağlı)
Alarmın otomatik olarak devreye
sokulması
Bu fonksiyon, aracı alarmı kurmadan
yanlışlıkla terk etmenizi önler.
Alarmı devreden çıkarttıktan sonraki
iki dakika içinde kapılardan herhangi biri veya
yükleme kapağı açılmazsa (ve aracın kilitleri
uzaktan kumanda ile açılmazsa), alarm
otomatik olarak tekrar devreye girer ve aynı
zamanda araç da kilitlenir.
• 25 saniye süreyle bir siren sesi duyulur.
Sirende, araç aküsünün şarjının yetersiz
olduğu veya bağlantısının ayrıldığı
durumlarda kullanılmak üzere kendi pili
vardır.
• Sinyal lambaları beş dakika süresince
veya alarm devreden çıkartılıncaya kadar
yanıp söner.
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu ve
alarm detektörlerinin geçici olarak
devre dışı bırakılması
Alarmın otomatik olarak devreye
sokulması
Bazı ülkelerde (ör. Belçika, İsrail) sürücü
kapısı açılmış ve daha sonra kapatılmışsa ve
buna karşın araç tekrar kilitlenmemişse,
alarm belirli bir gecikmeden sonra yeniden
devreye girer.
– Anahtarı kontağa sokunuz, II konumuna,
sonra I ya da 0 konumuna çeviriniz.
– Düğmeye basınız.
Araç anahtarla veya uzaktan kumandayla
kilitlenene kadar bu lamba açık kalır.
Anahtar kontağın içinde kaldığı sürece bir
mesaj görüntülenir. Kontak açıldığında geçici
olarak devreden çıkartma etkinleştirilir.
Otomobiliniz deadlock kilit sistemine
sahipse, aynı zamanda bunlar da yeniden
devreye girer. Bkz. sayfa 105.
05
Aktif bir alarmın devreden
çıkartılması
– Uzaktan kumandadaki UNLOCK
düğmesine basınız veya anahtarı kontağa
takınız.
Sinyal lambalarının iki kez yanıp sönmesiyle
teyit edilir.
Alarm sinyalleri
Alarm çalışmaya başladığında:
Alarmın, araç içerisinde bulunan bir köpek
veya feribot yolculuğu gibi durumlarda
yanlışlıkla harekete geçmesini engellemek
için hareket ve eğim detektörleri geçici olarak
devreden çıkartılabilir.
109
Genel ...................................................................................................... 112
Yakıt alma ............................................................................................... 114
Motorun çalıştırılması ............................................................................. 116
Düz şanzıman......................................................................................... 118
Otomatik şanzıman ................................................................................ 119
Dört tekerlekten çekiş ............................................................................ 122
Fren sistemi ............................................................................................ 123
Denge ve çekiş kontrol sistemi .............................................................. 125
Park yardımı (isteğe bağlı) ...................................................................... 127
Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS (isteğe bağlı) ........................................... 129
Çekme ve kurtarma................................................................................ 132
Çalıştırma yardımı................................................................................... 134
Römorkla sürüş ...................................................................................... 135
Çekme donanımı .................................................................................... 137
Sökülebilir çekme çubuğu...................................................................... 139
Yükleme.................................................................................................. 144
Far düzeninin ayarlaması........................................................................ 146
110
ÇALIŞTİRMA VE SÜRÜŞ
06
06 Çalıştirma ve sürüş
Genel
Ekonomik sürüş
Ekonomik sürüş, tedbirli davranarak ve
mevcut koşullara göre sürüş tarzınızı ve
hızınızı ayarlayarak, yumuşak bir şekilde
sürme anlamına gelir.
• Motorun mümkün olan en kısa sürede
ısınmasını sağlayınız.
• Motorun rölantide çalışmasına izin
vermeden, en kısa sürede düşük devirle
aracı sürmeye başlayınız. Soğuk bir motor,
sıcak motora göre daha fazla yakıt harcar.
• Gereksiz ani hızlanma ve sert fren
yapmadan kaçınınız.
• Aracınızı gereksiz yükle kullanmayınız.
• Yollar kuruyken kış lastikleri kullanmayınız.
• Kullanılmıyorken yük taşıyıcısını çıkartınız.
• Camlar açıkken sürüş yapmayınız.
06
Kaygan sürüş koşulları
Aracın ne tür tepkiler verdiğini öğrenmek için,
kontrollü koşullarda kaygan zeminlerde sürüş
talimi yapınız.
Motor ve soğutma sistemi
Dağlık bir arazide, aşırı sıcakta veya ağır
yükle sürmek gibi özel koşullar altında,
motorun ve soğutma sisteminin aşırı ısınma
tehlikesi vardır.
112
Soğutma sisteminin aşırı ısınmasından
kaçınınız
• Uzun dik bir yokuşu römorkla çıkıyorsanız
düşük hızda hızı koruyunuz.
• Araç zor koşullarda kullanıldıktan sonra,
durur durmaz motoru kapatmayınız.
• Aşırı yüksek sıcaklıklarda otomobilinizi
kullanırken ızgaranın önündeki ek
lambaları çıkarınız.
Motora hararet yaptırmaktan kaçınınız
Dağlık arazide otomobilinizi römork veya
karavanla birlikte kullanıyorsanız
4500 rpm’nin (dizel motor:3500 rpm)
üzerindeki motor devirlerine çıkmayınız. Yağ
sıcaklığı çok artabilir.
Yükleme kapağını açınız
Aracı bagaj kapısı açık durumdayken
kullanmayınız. Aracı kısa mesafeli olarak
bagaj kapısı açık olarak kullanmak
gerektiğinde aşağıdakileri yapınız:
– Bütün camları kapatınız.
– Hava dağıtımını ön cam ile döşemeye
ayarlayınız ve fanı yüksek hızda çalıştırınız.
UYARI
Aracı bagaj kapısı açık durumdayken
kullanmayınız. Zehirli egzoz dumanları bagaj
bölmesi yoluyla aracın içine çekilebilir.
Kaba yollarda sürüş
Volvo XC90 esas itibariyle normal yollarda
sürülmek üzere geliştirilmiştir, bununla
beraber düz olmayan kaba yüzeyli yollarda
da iyi sürüş özelliklerine sahiptir.
Otomobilinizin ömrünü uzatmak için
aşağıdaki hususları aklınızdan çıkarmayınız:
• Kaba yüzeyli yollarda otomobilin alt
gövdesine zarar vermemek için yavaş
gidiniz.
• Zemin gevşek ise ya da kuru kum veya
kardan oluşuyorsa, kaymayı önlemek için
otomobilin daima hareket halinde
olmasına bakınız ve vites değiştirmekten
kaçınınız. Otomobili durdurmayınız.
• Yol çok dik ise ve devrilme tehlikesi varsa,
asla otomobili döndürmeye kalkmayınız.
Arka taraf aşağıda olacak şekilde geri
dönünüz. Otomobili bir meyil boyunca
çapraz olarak sürmeyiniz. Meyil
doğrultusunda sürünüz.
DİKKAT
Yakıt seviyesi düşükse, dik yokuşlarda
sürmekten kaçınınız. Motora yeterli yakıt
gitmezse, katalitik konvertör hasar görebilir.
Son derece dik yokuşlarda sürerken,
bozulma riskinden kaçınmak için, deponun
yarıdan fazla dolu olmasını sağlayınız.
06 Çalıştirma ve sürüş
Genel
Suda sürüş
Araç, derinliği en fazla 40 cm olan suyun
içinde en fazla 10 km/s hızla kullanılabilir.
Akar suyun içinden geçerken çok daha
dikkatli olmak gereklidir.
Önemli
Eğer hava filtresine su girerse motorda
hasar meydana gelebilir.
Daha derin yerlerde, şanzımana su girebilir.
Bu durum yağların yağlama özelliğini ve
sistemlerin hizmet ömrünü azaltır.
Suyun içinde sürerken, düşük bir hızla gidiniz
ve aracı durdurmayınız. Suyu geçtikten
sonra, fren pedalına yavaşça basınız ve fren
fonksiyonunun çalışıp çalışmadığını kontrol
ediniz. Su ve çamur, örneğin, fren balatalarını
ıslatır ve fren fonksiyonunda gecikmeye
neden olabilir.
DİKKAT
Aracı suyun ve çamurun içinde kullandıktan
sonra, elektrikli motor bloğu ısıtıcısının ve
römork bağlantısının elektrik bağlantılarını
temizleyiniz.
Önemli
Aracın marşpiye hizasından yüksek suyun
içinde uzun süre kalmasına izin vermeyiniz.
Bu, elektrik arızalarına neden olabilir.
Suyun içindeyken motorun durması halinde,
tekrar çalıştırmayı denemeyiniz. Aracı suyun
dışına çektiriniz.
Aküye aşırı yük yüklemeyiniz
Otomobilin elektriksel fonksiyonları aküyü
değişken derecelerde zorlarlar. Motor
kapatıldığında, kontak anahtarını II
konumunda bırakmaktan kaçınınız. Bunun
yerine daha az güç tüketildiğinden I
konumunu kullanınız. Kontak anahtarı
çıkarılmış olsa bile, bagaj bölmesindeki
12 volt’luk soket elektrik enerjisi sağlar.
Oldukça fazla güç tüketen fonksiyonlara
örnekler:
• Havalandırma fanı
• Ön cam silecekleri
• Müzik sistemi donanımı (yüksek sesli)
• Park lambaları.
Aynı zamanda elektrik sistemine yüklenen
farklı aksesuarlara dikkat ediniz. Motor
durdurulmuşken fazla akım çeken
fonksiyonları kullanmayınız.
06
Akü gerilimi düşükse, ekranda bir mesaj
görüntülenir. Enerji tasarrufu fonksiyonu
belirli fonksiyonları kapatır veya, örneğin
havalandırma fanını yavaşlatmak ve müzik
sistemi donanımını kapatmak suretiyle akü
üzerinde yükü azaltır. Motoru çalıştırarak
aküyü şarj ediniz.
113
06 Çalıştirma ve sürüş
Yakıt alma
Yakıt kapağı kanadının açılması
Yakıt deposu kapağı sağ arka çamurluğun üzerindeki kapak kanadının altındadır ve yakıt deposu kapağının iç kısmında asılıdır.
06
Otomobil kilitli değilse, yakıt kapağı kanadı
açılabilir.
DİKKAT
Doldurma kapağı otomobilin
kilitlenmesinden sonraki on dakika içinde
açık kalır. Ardından otomatik olarak kilitlenir.
Yakıt kapağı kanadının acil durumlarda
açılması
Yakıt doldurma kapağı gerekli olduğunda
normal olarak açılamıyorsa manuel olarak
açılabilir.
114
Aşağıdakileri yapınız:
– Bagajın sağ köşesindeki zeminden köşe
ucunu kaldırınız.
– Yakıt kapağı kanadını kolunu kaldırarak ve
dışarıya doğru çekerek açınız.
– Kapağın elektrikli kilidine ulaşmak için
yalıtımı kenara katlayınız.
– Elinizi içerisine sokunuz ve kilidi
yerleştiriniz. Kilidin konumu yaklaşık olarak
yakıt doldurma kapağının arka kenarının iç
kısmıdır.
– Kilit milini geriye doğru çekiniz. Kapak
şimdi dışarıya doğru katlanabilir. Yeniden
yakıt doldurduktan sonra kapak
kapatıldıktan ve kilit mili ileriye doğru
ittirildikten sonra yeniden kilitlenebilir.
UYARI
Panelin arkasında keskin köşeler
bulunmaktadır o yüzden ellerinizi yavaşça
ve dikkatlice hareket ettiriniz.
06 Çalıştirma ve sürüş
Yakıt alma
Yakıt doldurma kapağı
Yüksek dış hava sıcaklıkları, depoda bazen
aşırı basınç oluşmasına yol açabilir. Kapağı
yavaşça açınız
DİKKAT
Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağını
yeniden takınız. Açık şekilde bir veya daha
fazla"klik" sesi duyulana kadar çeviriniz.
Yakıt doldurma
Depoyu aşırı doldurmayınız; sadece pompa
nozülü kesitine kadar doldurunuz.
DİKKAT
Depodaki fazla yakıt, sıcak havalarda
taşabilir.
UYARI
Yere saçılan yakıtlar egzoz dumanlarından
alev alabilir.
Yakıt almadan önce yakıtla çalışan ısıtıcıyı
kapatınız.
Yakıt alırken, araç telefonunu hiçbir zaman
etkin halde tutmayınız zilin çalması yangın
ve yaralanmaya yol açan kıvılcım
oluşmasına ve benzin dumanlarının alev
almasına neden olabilir.
Benzinli
Önemli
Volvo tarafından önerilmedikçe benzine
herhangi bir temizleme maddesi katmayınız.
06
Motor gücü ve yakıt tüketimi olumsuz
etkileneceği için 249. sayfada belirtilenden
daha düşük kalitede yakıtlar
kullanılmamalıdır.
Dizel
Düşük sıcaklıklarda (–5 °C’den –40 °C), dizel
yakıtta ateşleme problemlerine yol açabilen,
parafin çökeltisi oluşabilir.
Önemli
Soğuk mevsimlerde özel kış yakıtı
kullanınız.
115
06 Çalıştirma ve sürüş
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırmadan önce
– El frenini çekiniz.
Otomatik şanzıman
– Vites kolu P veya N konumundadır.
Düz şanzıman
– Vites kolunu boşa alınız ve debriyaj
pedalını, sonuna kadar basılı tutunuz. Bu
özellikle çok soğuk koşullarda önemlidir.
UYARI
Sürüş sırasında veya otomobil çekilirken
kontak anahtarını asla direksiyon kilidinden
çıkarmayınız. Aksi takdirde direksiyon
kilitlenir ve otomobili yönetmek imkansız
hale gelir.
Araç çekilirken kontak anahtarı II
konumunda olmalıdır.
06
DİKKAT
Aracı çalıştırırken ana anahtar dili
(sayfa 100’deki resimde gösterildiği gibi)
sonuna kadar açılmalıdır. Aksi takdirde,
immobilizer fonksiyonunun aracın
çalışmasını engelleme riski vardır.
DİKKAT
Rölanti devri soğuk çalıştırma sırasında bazı
motorlar için normalden önemli oranda
daha yüksek olabilir. Bunun nedeni, egzoz
emisyonlarını en aza indiren ve çevreyi
koruyan emisyon sisteminin olabildiğince
kısa bir sürede normal çalışma sıcaklığına
ulaşmasını sağlamaktır.
Motorun çalıştırılması
Benzinli
– Kontak anahtarını III konumuna çeviriniz.
Motor 5–10 saniye içinde çalışmazsa
anahtarı bırakıp tekrar deneyiniz.
Dizel
1. Kontak anahtarını II konumuna çeviriniz.
Kombine gösterge panelindeki gösterge
lambası motor ön ısıtma işleminin
yürütüldüğünü gösterir, bkz. sayfa 46.
2. Gösterge lambası söndüğünde kontak
anahtarını III konumuna çeviriniz.
Dizel parçacık filtresi (DPF)1
Dizel araçlar, daha etkili bir emisyon kontrolü
sunan parçacık filtresiyle donatılmış olabilir.
Egzoz gazlarındaki parçacıklar normal sürüş
esnasında filtrede toplanırlar. Parçacıkları
yakıp filtreyi boşaltmak için rejenerasyon
işlemi başlatılır. Bu, motorun normal çalışma
sıcaklığına erişmesini gerektirir.
1 Belirli
116
pazarlar.
Filtrenin rejenerasyonu sürüş koşullarına
bağlı olarak yaklaşık of 300 – 900 km’de bir
otomatik olarak gerçekleştirilir. Rejenerasyon
normalde 10 ila 20 dakika sürer. Bu esnada
yakıt tüketimi hafifçe artabilir.
Rejenerasyon sırasında motorun yükünü
arttırmak için arka cam ısıtması herhangi bir
uyarı yapılmadan otomatik olarak devreye
sokulabilir.
Soğuk havada rejenerasyon
Araç, soğuk havalarda sık sık kısa
mesafelerde kullanılıyorsa motor normal
çalışma sıcaklığına ulaşmaz. Bu da, dizel
parçacık filtresi rejenerasyon işleminin
gerçekleşmediği ve filtrenin boşaltılmadığı
anlamına gelir.
Filtre, parçacıklar nedeniyle yaklaşık % 80
doluluk oranına eriştiğinde, ön panelde sarı
bir uyarı ışığı yanar ve ön paneldeki ekranda
SOOT FILTER FULL SEE MANUAL (KURUM
FİLT. DOLU. EL KİTABINA BKZ.) uyarı
mesajı görüntülenir. Aracı, motor normal
çalışma sıcaklığına erişene kadar tercihen
ana yolda veya otobanda sürerek filtrenin
rejenerasyonunu başlatınız. Araç daha sonra
yaklaşık olarak 20 dakika daha sürülmelidir.
Rejenerasyon tamamlandığında uyarı metni
otomatik olarak silinir.
06 Çalıştirma ve sürüş
Motorun çalıştırılması
Önemli
Filtre dolarsa, çalışmayabilir. Bu durumda
motorun çalıştırılması zor olabilir ve filtrenin
değiştirilmesi gerekebilir.
Motorun normal çalışma sıcaklığına daha
kolay ulaşması için soğuk havalarda park
ısıtıcısını (isteğe bağlı) kullanınız.
Kontak anahtarları ve elektronik
motor kilidi (immobilizer)
Kontak anahtarı, aynı anahtarlığa başka
anahtarlar veya metal nesnelerle birlikte
asılmamalıdır. Elektronik immobilizer
yanlışlıkla devreye sokulabilir.
Motoru soğuk çalıştırmadan sonra asla
yüksek devir yaptırmayınız! Motor çalışmazsa
veya tekleme yaparsa, bir Volvo servisine
başvurunuz.
UYARI
Araç hareket halindeyken kontak anahtarını
asla kapatmayınız (konum 0 veya 1) veya
kontak anahtarını çıkartmayınız. Aksi
takdirde direksiyon kilidi devreye girer ve
aracın direksiyon hakimiyetini sağlamak
imkansız hale gelir.
Araçtan ayrıldığınızda, – özellikle de
içerisinde çocuklar tek başlarına
bırakıldığında, kontak anahtarını daima
yerinden çıkarınız.
Kontak anahtarı ve direksiyon kilidi
0 – Kilitli konum
Anahtar kilitten
çıkarıldığında, direksiyon
kilidi devreye sokulur.
I – Radyo konumu
Belli elektrik elemanları
devreye sokulabilir. Motor
elektrik sistemi devrede
değildir.
Otomatik çalıştırma (3.2 ve V8)
Otomatik çalıştırma fonksiyonunu kullanırken
kontak anahtarını motor çalışana kadar marş
konumunda (konum III) tutmaya gerek
yoktur. Kontak anahtarını marş konumuna
çevirip bırakınız. Bu durumda marş motoru
motor çalışana kadar (en fazla on saniye)
otomatik olarak çalışır.
DİKKAT
Otomobilden ayrılırken direksiyon simidinin
kilitlenmesine dikkat ediniz. Bu, hırsızlık
tehlikesini azaltır.
II – Sürüş konumu
Sürüş sırasındaki anahtar
konumu. Otomobildeki
elektrik sistemi devrededir.
III – Çalıştırma konumu
Marş motoru devrededir.
Motor çalışır çalışmaz
kontak anahtarını bırakınız
böylece anahtar otomatik
olarak sürüş konumuna
döner.
Anahtar zor çevriliyorsa ön tekerlekler
direksiyon simidi kilidi üzerinde gerilim
yaratacak şekilde döndürülmüş olabilir. Bu
durumda direksiyon simidini sağa sola
çevirmeniz anahtarın dönmesini
kolaylaştıracaktır.
06
117
06 Çalıştirma ve sürüş
Düz şanzıman
Vites konumları
06
– Her vites değiştirme işleminde debriyaj
pedalını sonuna kadar basılı tutunuz.
– Vites değiştirdikten sonra ayağınızı
debriyajdan çekiniz. Aşağıdaki uygun vites
değiştirme kalıbını izleyiniz.
Mümkün olan en iyi şekilde yakıttan tasarruf
etmek için 6. vitesi olabildiğince sık
kullanınız.
Geri vites emniyeti
Sadece araç sabitken aracı geri vitese
takınız.
118
06 Çalıştirma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Soğuk çalıştırma
Otomobili düşük sıcaklıklarda çalıştırırken,
bazen viteslerin daha zor geçtiğini
hissedersiniz. Bunun nedeni, düşük
sıcaklıklardaki şanzıman yağının
viskozitesidir. Motor düşük hava
sıcaklıklarında çalıştırıldığında, motor
emisyonunu en aza indirmek için şanzıman
normalden daha gecikmeli olarak vites
yükseltir.
DİKKAT
Motorun çalıştırıldığı andaki sıcaklığına bağlı
olarak, soğuk bir çalıştırmadan sonra rölanti
devri, bazı motor tipleri için normalden daha
yüksek olabilir.
Turbo motor
Motor soğuk olduğunda, şanzıman daha
yüksek motor devirlerinde vites değiştirir. Bu,
katalitik konvertörün normal çalışma
sıcaklığına daha az egzoz emisyonuyla daha
hızlı ulaşmasına imkan verir.
Uyarlama sistemi
Şanzımana, uyum sağlama sistemi denilen
bir sistemle kontrol edilir. Sistem, şanzımanın
nasıl davrandığını sürekli olarak izler ve en
uygun vitese değiştirme için, her vites
değişikliğini algılar.
Kilit (lock-up) fonksiyonu
Vitesler, daha iyi motor freni ve daha düşük
yakıt tüketimi sağlayan kilit (lock-up)
fonksiyonuna sahiptir.
Roketleme (kick-down)
Gaz pedalına dibine kadar, tam gaz olarak
adlandırılan konumun ötesine ulaşana kadar
basılırsa hemen düşük bir vitese geçilir. Bu,
roketleme (kick-down) olarak bilinmektedir.
Gaz pedalı roketleme konumundayken
bırakılırsa, şanzıman otomatik olarak vites
yükseltir.
Roketleme maksimum ivme gerektiğinde,
örneğin sollarken kullanılır.
Aşırı hızlanmayı önlemek için, roketleme
kontrol programında roketleme fonksiyonunu
engelleyen koruyucu bir vites küçültme kilidi
bulunmaktadır.
Roketleme fonksiyonu, düz vites konumunda
kullanılamaz.
Park konumu (P konumu)
Motor çalışırken hareketsiz duran Otomobil:
– Vites seçme kolunu başka konuma
geçirirken ayağınızı fren pedalı üzerinde
tutunuz.
Elektronik vites kilidi – Vites kilidi Park
konumu (P konumu)
Vites kolunu P konumundan diğer vites
konumlarına geçirebilmek için kontak
anahtarı I veya II konumunda olmalı ve fren
pedalına basılmalıdır.
Vites kilidi – Boş (N konumu)
Vites kolu N konumundaysa ve araç en az üç
saniyedir hareketsizse, (motorun çalışıyor
olup olmadığından bağımsız olarak) vites
kolu N konumunda kilitli kalır.
Vites kolunu N konumundan başka bir vites
konumuna geçirebilmek için, fren pedalına
basılmalı ve kontak anahtarı II konumuna
getirilmelidir.
06
Güvenlik sistemleri
Otomatik vitesli otomobillerde özel güvenlik
sistemleri bulunur:
Anahtar kilidi - Keylock
Kontak anahtarını çıkarmak için vites kolunun
P konumunda olması gerekir. Diğer tüm
konumlarda anahtar kilitlenir.
119
06 Çalıştirma ve sürüş
Otomatik şanzıman
D – Sürüş
D normal sürüş konumudur. Otomobil,
hızlanma düzeyine ve hıza bağlı olarak farklı
vitesler arasında otomatik olarak konum
değiştirir. R konumundan sonra D konumu
seçildiğinde araç hareketsiz olmalıdır.
06
P – Park konumu
Aracı çalıştırmak veya park etmek
istediğinizde, P konumunu seçiniz.
Önemli
Araç P konumu seçildiğinde hareketsiz
durumda olmalıdır.
DİKKAT
Vites kolunu P konumundan çıkarmak için
fren pedalına basılmalıdır.
120
P konumunda şanzıman mekanik olarak
kilitlenir. Park ettikten sonra her zaman el
frenini çekiniz.
R – Geri Vites
R konumu seçildiğinde, araç hareketsiz
durumda olmalıdır.
N – Boş
N konumu vitesin boşta olduğu konumdur.
Hiçbir vitese geçirilmemiştir ve motor
çalıştırılabilir. Vites kolu N konumunda ve
otomobil hareketsiz durumda olarak, el
frenini çekiniz.
06 Çalıştirma ve sürüş
Otomatik şanzıman
Vites kolu kilidi
Manüel konumlar
Otomatik sürüş konumu D ’den düz sürüş
konumuna geçmek için, vites kolunu M
konumuna getiriniz. M konumundan
otomatik sürüş konumu D ’ye geçmek için
vites kolunu D konumuna getiriniz.
5 vitesli otomatik şanzımanlarda 3, 4 ve 5.1
vitesler, daha iyi motor freni ve daha düşük
yakıt tüketimi sağlayan lock-up fonksiyonuna
(kilitli vitesler) sahiptir.
Otomobili sürerken:
Düz vites modu sürüş sırasında istenilen
anda seçilebilir. Otomobil, başka bir vites
seçilene kadar seçili viteste kalır.
Vites kolu, N ile D arasında daima serbest bir
şekilde hareket ettirilebilir. Diğer konumlar,
vites kolunda bulunan vites emniyet
düğmesiyle serbest bırakılan bir mandalla
kilitlenir.
Vites kolu – (eksi) konumuna getirilirse, araç
bir vites küçültür ve gaz pedalı bırakılır
bırakılmaz motor freni devreye girer. Vites
kolu + (artı) konumuna getirilirse, araç vites
yükseltir.
Vites emniyet düğmesine bir kez basmak
suretiyle vites kolunu N, R ve P vites
konumları arasında ileri ve geri hareket
ettirebilirsiniz.
Üçüncü vites çalıştırma esnasında
kullanılabilecek en yüksek vitestir.
W – Kış
W düğmesi ile kış programı
etkinleştirilip devre dışı
bırakılır W. Kombine
gösterge panelindeki W
simgesi kış programının
etkin olduğunu gösterir.
Kaygan yollarda kavramayı kolaylaştırmak
için, kış programında şanzıman 3. vitesle
başlar. Programa geçilince, düşük vitesler
sadece roketlemeyle devreye sokulur.
W programı vites kolunun konumuna bağlı
olmadan seçilebilir, fakat çalışması için vites
kolunun D konumunda olması gerekir.
06
16
vitesli otomatik şanzımanlarda 2. ve 6. vites
de kilide sahiptir.
121
06 Çalıştirma ve sürüş
Dört tekerlekten çekiş
Dört tekerlekten çekiş – AWD
Dört tekerden çekiş daima devrededir.
Dört tekerden çekiş, dört tekerin her birinin
de aynı anda tahrik edildiği anlamına gelir.
Güç, ön ve arka tekerlekler arasında otomatik
olarak dağıtılır. Elektronik kontrollü bir
debriyaj sistemi gücü yolu en iyi kavrayan
teker çiftine dağıtır. Bu, en iyi yol tutuşu
sağlar ve patinajı önler.
Normal sürüş şartları altında gücün çoğu ön
tekerleklere aktarılır.
Dört tekerden çekiş, yağmur, kar ve buz
koşullarında sürüş emniyetini arttırır.
06
122
06 Çalıştirma ve sürüş
Fren sistemi
Fren servosu
Araç motor kapalı durumda itilirken ya da
çekilirken, fren pedalına motorun çalıştığa
zamana oranla yaklaşık beş kat daha fazla
basınç uygulamak gerekir. Motor
çalıştırıldığında, fren pedalına basılırsa, fren
pedalının düştüğünü hissedersiniz. Fren
servosu aktif hale geldiğinden, bu normaldir.
Otomobilde Acil Durum Fren Yardımı (EBA)
varsa, bu daha da belirgindir.
UYARI
Frenin servo desteğinin çalışması için motor
çalışmakta olması gereklidir.
DİKKAT
Motor kapalı durumda fren yapılırsa, fren
pedalına art arda değil, sert bir şekilde bir
kez basınız.
Fren devreleri
Bir fren devresi çalışmıyorsa, bu
sembol yanar.
Devrelerden biri arızalandığında,
otomobili frenlemek hala
mümkündür. Fren pedalı daha da hareket
edebilir ve normalden daha yumuşak
hissedilebilir. Normal frenleme etkisi
yaratmak için, pedala daha fazla basınç
uygulamak gerekir.
Nem, frenleme özelliklerini değiştirebilir
Otomobil şiddetli yağmurda seyir
halindeyken veya su birikintilerinden
geçtiğinde veya yıkandığında fren elemanları
ıslanır. Bu durum, fren etkisinin fark
edilmesinde gecikme olacak şekilde, fren
balatası sürtünme özelliklerini değiştirebilir.
Yağmurda veya sulu karda uzun mesafeler
alıyorsanız ve aşırı nemli veya soğuk havada
çalıştırdıktan sonra fren pedalına ara sıra
hafifçe basınız. Bu işlem, fren balatalarını ısıtır
ve kurutur. Bu hareketin, aynı zamanda bu
gibi hava şartlarında uzun süre park
edilmeden önce de yapılması önerilir.
Frenlere aşırı yüklenildiğinde
Otomobili dağlık bölgelerde veya benzer
özelliklere sahip başka yollarda kullanırken,
fren pedalına özellikle sert basılmasa dahi,
frenlere ağır yük biner.
Otomobilin hızı genellikle çok düşük
olduğundan, frenler düz yollarda yüksek
hızlarda kullanıldığında olduğu gibi etkin bir
şekilde soğutulmaz.
Frenlere aşırı yük bindirmemek için, yokuş
aşağı sürerken, ayak frenini kullanmak yerine
vites küçültünüz. Yokuş aşağı inerken, yokuş
çıkarken kullandığınız vitesi kullanınız. Bu
şekilde motor frenlemesinden daha iyi
yararlanılır ve frenlerin ancak kısa süreler için
kullanılmasını gerektirir.
Römork çekmenin, otomobilin frenlerine ilave
yük bindirdiğini unutmayınız.
Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS)
Kilitlenme önleyici fren sistemi
(ABS), frenleme sırasında
tekerleklerin kilitlenmesini önler.
Bu, yönlendirme yeteneğinin
korunduğu ve örneğin, bir tehlikeden
kaçınmak için direksiyonu kırmanın daha
kolay olduğu anlamına gelir.
Motor çalıştırıldıktan sonra, ABS sistemi
yaklaşık 20 km/saat hızda kısa bir süre için
kendi kendini test eder. Bu, hem işitilebilir
hem de fren pedalında darbeler halinde
hissedilebilir.
06
ABS sisteminden tam olarak faydalanabilmek
için:
– Fren pedalına azami kuvvetle basınız.
Darbeler hissedilecektir.
– Aracı seyir yönüne yönlendiriniz. Pedal
üzerindeki baskıyı düşürmeyiniz.
Trafik olmayan bir alanda ve farklı hava
şartlarında ABS sistemiyle fren uygulamaları
yapınız.
123
06 Çalıştirma ve sürüş
Fren sistemi
Motor son çalıştırıldığında ABS sisteminde
bir arıza oluşmuşsa ABS lambası iki saniye
süreyle yanar.
Elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi
– EBD
Elektronik Fren Kuvveti Dağılımı sistemi
(EBD) ABS sisteminin bütünleşik bir
parçasıdır. EBD sistemi arka tekerleklere
uygulanan fren kuvvetini kontrol ederek,
daima mümkün olan en iyi frenleme
kuvvetinin sağlanmasını garanti eder. Sistem
fren kuvvetini ayarlarken fren pedalındaki
darbeleri duyabilir ve hissedebilirsiniz.
Acil durum fren yardımı – EBA
(Acil durum fren yardımı) Ani fren yapılması
gerektiğinde, tam fren etkisi derhal devreye
girer. EBA fonksiyonu, frene ne kadar çabuk
basıldığını tespit ederek, daha kuvvetli
frenleme yapılıp yapılmayacağını algılar.
Ayağınızı fren pedalından çekmeden fren
yapmaya devam ediniz. Fren pedalındaki
basınç kalktığında, fonksiyon askıya alınır. Bu
fonksiyon daima etkindir ve
etkinsizleştirilemez.
UYARI
06
124
FREN ve ABS uyarı lambaları aynı anda
yanarsa, fren sisteminde bir hata olabilir.
Fren hidroliği haznesinde seviye normalse,
fren sisteminizi kontrol ettirmek için dikkatle
en yakın Volvo servisine sürünüz.
Fren hidroliği, fren hidroliği haznesindeki
MIN işaretinin altındaysa, fren hidroliği
doldurmadan kullanmaya devam etmeyiniz.
Fren hidroliği kaybının nedeni
araştırılmalıdır.
DİKKAT
EBA devreye girince fren pedalı her
zamankinden biraz daha alçalır, fren
pedalına gerektiği kadar basınız (tutunuz).
Eğer fren pedalı bırakılırsa tüm frenleme
kesilir.
06 Çalıştirma ve sürüş
Denge ve çekiş kontrol sistemi
Genel
Düşük fonksiyonla çalışma
Dinamik Denge ve Çekiş kontrol sistemi
(DSTC) otomobilin çekişini geliştirir ve
sürücüye aracın kaymasını kontrol etmede
yardımcı olur.
Fren veya hızlanma esnasında sistem
harekete geçince bir atma sesi duyulabilir.
Araç beklenenden daha yavaş hızlanabilir.
Aktif Sapma Kontrolü
Fonksiyon, aracı dengelemek için ayrı ayrı her
tekerlekteki tahrik ve fren kuvvetini
sınırlandırır.
Patinaj Kontrolü
Fonksiyon hızlanma esnasında tekerleklerin
yol yüzeyinde patinaj yapmasını engeller.
Çekiş kontrol sistemi
Fonksiyon düşük hızlarda devrededir ve
tahrik gücünü patinaj yapan tekerlekten
patinaj yapmayan tekerleğe aktarır.
– RESET (2) düğmesini DSTC menüsü
değişinceye kadar basılı tutunuz.
Aynı zamanda sistemin azaltıldığına dair bir
hatırlatma olarak
lambası yanar. Motor
yeniden çalıştırılana kadar sistem azaltılmış
olarak kalır.
UYARI
Sistem fonksiyonunun engellenmesi aracın
sürüş özelliklerini değiştirebilir.
Sistemin patinaj ve hızlanma esnasında
işleyişi kısmi olarak devreden çıkartılabilir.
İşleyiş patinaj esnasında geciktirilir ve
böylece dinamik sürüş için daha fazla
özgürlük sunacak şekilde daha fazla patinaja
izin verilir.
Artık hızlanma üzerinde herhangi bir kısıtlama
olmadığı için derin kar veya kumda çekiş
gücü artmıştır.
Çalıştırma
– Ayar düğmesini (1) DSTC menüsü
görününceye kadar döndürünüz.
DSTC ON (DSTC AÇIK) sistem
fonksiyonunun değişmediği anlamına gelir.
DSTC SPIN CONTROL OFF (DSTC PATİNAJ
KONTROLÜ KAPALI), sistemin düşük
fonksiyonla çalıştığı anlamına gelir.
DİKKAT
Motor her çalıştığında ekranda bir kaç
saniye süreyle DSTC ON (DSTC AÇIK)
ibaresi görünür.
Bilgi ekranındaki mesajlar
TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF
(ÇEKİŞ KONTROLÜ GEÇİCİ KAPALI) ibaresi
yüksek disk sıcaklığı yüzünden sistemin
geçici olarak düşük fonksiyona geçtiği
anlamına gelir. Frenler soğuyunca fonksiyon
otomatik olarak yeniden devreye girer.
DSTC SERVICE REQUIRED (DSTC SERVİS
GEREK) ibaresi, sistemin bir arıza yüzünden
devre dışı kaldığı anlamına gelir.
06
– Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
125
06 Çalıştirma ve sürüş
Denge ve çekiş kontrol sistemi
Eğer motor yeniden çalıştırıldığında mesaj
hala mevcutsa, yetkili bir Volvo servisine
gidiniz.
Kombine gösterge panelindeki
lambalar
DTSC sistemi
• Uyarı lambası sürekli yanarsa, sistemi
kontrol ettirmek için yetkili Volvo servisine
uğrayınız.
Bilgi lambası yanar ve yanık kalır.
Aynı anda ekranda DSTC SPIN CONTROL
OFF (DSTC PATİNAJ KONTROLÜ KAPALI)
mesajı görüntülenir.
Bu da DSTC sisteminin düşük fonksiyonda
çalıştığını gösterir.
Lamba yanar ve yaklaşık iki saniye
sonra tekrar söner
Motor çalıştırıldığında yapılan sistem
kontrolünü belirtir.
Lamba yanıp söner
Sistemin çalıştığını belirtir.
06
Bilgi lambası yanar ve yanık kalır.
Aynı anda ekranda DSTC SERVICE
REQUIRED (DSTC SERVİS GEREK) mesajı
görüntülenir.
DSTC sisteminde bir arıza olduğunu belirtir.
– Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve
motoru kapatınız.
– Aracı tekrar çalıştırınız.
• Uyarı lambası sönerse arızanın geçici
olduğu anlaşılır ve servise uğramak
gerekmez.
126
Uyarı lambası
Lamba sürekli olarak sarı renkte
yanar ve aynı zamanda ekranda
TRACTION CONTROL
TEMPORARILY OFF (ÇEKİŞ KONTROLÜ
GEÇİCİ KAPALI) mesajı görüntülenir.
Fren sıcaklığının çok yüksek olması nedeniyle
sistem fonksiyonlarının azaltıldığını gösterir.
Fren sıcaklığı normale döndüğünde
fonksiyon otomatik olarak tekrar devreye
girer.
UYARI
Normal sürüş koşullarında, DSTC sistemi
aracın yol güvenliğini arttırır ancak bu, hızı
arttırmak için bir gerekçe olarak kabul
edilmemelidir.
Virajlarda ve kaygan yüzeylerde giderken
güvenlik için her zaman gerekli önemleri
alınız.
06 Çalıştirma ve sürüş
Park yardımı (isteğe bağlı)
Genel 1
Fonksiyon
Araç çalıştırıldığında ve ses sistemi ekranında
Park Assist active, Exit to deactivate (Park
Yardımı açık Kapatmak için Exit’e basınız)
yazılı mesajı görüntülenecektir.
Park yardımı, 15 km/s’in altındaki hızlarda
aktiftir. Daha yüksek hızlarda sistem devre
dışı kalır. Hız 10 km/s’in altına düşünce
sistem yeniden devreye girer.
Sinyalin frekansı, araç önündeki veya
arkasındaki bir cisme yaklaştıkça artar. Eğer
müzik sisteminden gelen başka bir ses
kaynağının ses seviyesi yüksekse, otomatik
olarak kapatılır.
Ön ve arka park yardımı
Park yardımı, park etme sırasında bir
yardımcı olarak kullanılır. Bir sinyal, algılanan
nesne ile aradaki mesafeyi belirtir.
UYARI
Park yardımı, sürücünün park etme
sırasındaki sorumluluklarını ortadan
kaldırmaz. Sensörlerin nesneleri tespit
edemediği kör noktaları vardır. Aracın
yakınındaki çocuklara ve hayvanlara dikkat
ediniz.
1
Pazara bağlı olarak Park yardımı sistemi
standart, isteğe bağlı bir seçenek veya bir
aksesuar olarak mevcut olabilir.
Ses yaklaşık olarak 30 cm mesafede sabit
hale gelir. Bu mesafe içinde aracın hem
arkasında hem önünde nesneler varsa, sinyal
ön ve arka hoparlörlerden sırayla gelir.
Arka park yardımı
Aracın arka tarafında kapsama mesafesi
1,5 m’dir. Geri vitese geçildiğinde arka park
yardımı devreye girer. Sistem kapatılırsa geri
viteste bulunulduğu sürece ses sistemi
ekranında Park Assist deactivated Enter to
activate (Park Yardımı devreden çıkarıldı
Devreye sokmak için Enter’a basınız) mesaj
metni görüntülenecektir. Arka hoparlörlerden
sinyal gelir.
Çekme çubuğu veya benzeri bir donanıma
bağlı bir römorkla veya bisiklet taşıyıcısıyla
geri geri giderken sistem kapatılmalıdır. Aksi
takdirde römork veya bisiklet taşıyıcısı,
sensörleri tetikler.
Volvo’nun orijinal Volvo römork kablosu
kullanılırsa, römork çekerken arka park
yardımı otomatik olarak devreden çıkartılır.
Ön park yardımı2
Aracın ön tarafında kapsanan mesafe
yaklaşık 0,8 m’dir. Sinyal ön hoparlörlerden
gelir.
Sensörler ekstra ışıklardan etkilendiğinden,
park yardımı ekstra ışıklarla birleştirilemez.
Arıza göstergesi
Eğer bilgi lambası sürekli olarak
yanarsa ve bilgi ekranında PARK
06
ASSIST SERVICE REQUIRED
(PARK YARD. SIST. SERVIS
GEREKLI) mesajı belirirse, park yardımı
devre dışıdır.
2 Park
yardımı, hem ön hem de arkaya takılı ise.
127
06 Çalıştirma ve sürüş
Park yardımı (isteğe bağlı)
UYARI
Sensörlerin temizlenmesi
Bazı kaynaklar yanlış sinyallerle sistemi
yanıltabilir. Bu kayaklara örnek olarak, asfalt
üzerindeki ıslak lastikler, havalı frenler ve
motosiklet egzoz boruları gösterilebilir.
Sensörleri kaplayan buz ve kar hatalı uyarı
sinyalleri verilmesine yol açabilir.
Devreye sokma/devreden çıkartma
Park yardımı sensörleri.
İyi çalışabilmeleri için sensörlerin düzenli
aralıklarda temizlenmeleri gerekir.
Temizlemek için su ve otomobil şampuanı
kullanınız.
06
Park yardımı, düğme panelindeki düğme ile
devreden çıkarılabilir. Düğmedeki LED söner.
Park yardımı düğme ile yeniden devreye
sokulur ve LED yanar.
128
06 Çalıştirma ve sürüş
Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS (isteğe bağlı)
Genel
koşullar altında sürücüye bildirmeye yardımcı
olan bir bilgi sistemidir.
Kör noktalar
Sistem özellikle çok şeritli otobanlarda yoğun
trafik koşullarında en etkili olacak şekilde
tasarlanmıştır.
BLIS, dijital kamera teknolojisine
dayanmaktadır. Kameralar (1) kapı
aynalarının altına takılmıştır.
Bir kamera kör nokta bölgesinin içerisinde bir
araç tespit ettiğinde gösterge lambası (2)
sürekli yanar.
DİKKAT
Kör Nokta Bilgi Sistemli (BLIS) dikiz aynası.
1. BLIS kamerası
2. Gösterge lambası
3. BLIS simgesi
UYARI
Sistem emniyetli sürüş stilinin ve dikiz
aynalarının tamamlayıcısı olup bunların
yerine geçmez. Sürücünün dikkat ve
sorumluluğunun kesinlikle yerine geçemez.
Güvenli bir şekilde şerit değiştirme
sorumluluğu her zaman sürücüye aittir.
Sistem otomobilin hangi tarafında bir araç
saptarsa o taraftaki lamba yanar. Araç her
iki tarafından da sollanıyorsa her iki taraftaki
lamba da yanar.
Eğer, mesela sistemin kameraları
engellenirse BLIS gösterge lambası yanıp
söner ve bilgi ekranında bir mesaj
görüntülenir. Böyle durumlarda mercekleri
kontrol edip temizleyiniz. Gerekiyorsa sistem
BLIS düğmesine basılmak suretiyle geçici
olarak kapatılabilir, bkz. sayfa 130.
"Kör noktaların" BLIS kameraları ile kapsanmış
olması gerekir.
Mesafe A = yaklaşık 3,0 m
Mesafe B = yaklaşık 9,5 m
06
Temizleme
En etkili şekilde çalışabilmesi için BLIS
kamera lensleri temiz olmalıdır. Lensler
yumuşak bir bezle veya nemli bir süngerle
silinebilir. Lensleri çizilmemeleri için dikkatli
bir şekilde temizleyiniz.
BLIS, araçla aynı yönde aracın"kör nokta"
denen konumunda seyreden araçları belirli
129
06 Çalıştirma ve sürüş
Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS (isteğe bağlı)
Önemli
Lensler, buz veya karı eritmek için elektrikle
ısıtılmaktadır. Gerekirse, lenslerideki karı
fırçayla temizleyiniz.
BLIS çalışırken
Sistem, araç hızının 10 km/saat’in üzerinde
olduğu durumlarda açıktır.
Sollama
Sistem, sollanan aracı bu aracın hızından
10 km/s’den daha hızlı şekilde solladığınız
takdirde devreye girecek şekilde
tasarlanmıştır.
Sistem, aracınızın hızından 70 km/s daha hızlı
bir araç tarafından sollandığınız takdirde
devreye girecek şekilde tasarlanmıştır.
06
UYARI
BLIS keskin virajlarda çalışmaz.
Araç geri giderken BLIS çalışmaz.
Otomobile bağlanan geniş bir römork,
bitişik şeritlerdeki diğer araçları gizleyebilir.
Taranan alandaki aracın BLIS tarafından
saptanmasını önleyebilir.
Gün ışığı ve karanlık
Gün ışığında sistem etraftaki araçların şekline
tepki gösterir. Sistem otomobil, kamyon,
130
otobüs ve motosiklet gibi motorlu araçları
tespit edecek şekilde tasarlanmıştır.
Devreye sokma/devreden çıkartma
Sistem gece vakti, çevredeki araçların
farlarına tepki verir. Farları kapatılmış olan
araçlar sistem tarafından algılanmaz. Bu
örneğin, sistemin, bir aracın veya kamyonun
arkasından çekilen farsız bir römorka tepki
vermeyeceği anlamına gelir.
UYARI
Sistem, bisiklet ve mopedlere tepki vermez.
BLIS kameraları yoğun ışıkta veya herhangi
bir ışık kaynağının (örneğin yol aydınlatması
veya diğer araçlar) bulunmadığı karanlık
yollarda giderken çalışmayabilir. Bu
durumda sistem ışık bulunmayışını
kameraların bloke edilmesi olarak
yorumlayabilir.
Her iki durumda da gösterge ekranında bir
mesaj görüntülenir.
Bu tür koşullarda aracınızı kullanırken
sistem performansı geçici olarak azalabilir
ve bir yazılı mesaj görüntülenir, bkz
sayfa 131.
Mesaj otomatik olarak kaybolursa BLIS
normal işlevine geri dönmüştür.
BLIS kameraları insan gözüne benzer
sınırlılıklara sahiptir, örneğin yoğun kar
yağışında veya yoğun siste kötü"görür"ler.
Devreye sokma/devreden çıkarma düğmesi.
BLIS, motor çalıştırıldığında etkinleştirilir.
Kapı panellerindeki gösterge lambaları BLIS
etkinken üç kez yanıp söner.
Sistem BLIS’e basılarak devreden
çıkarılabilir/devreye sokulabilir.
BLIS devreden çıkartıldığında düğmedeki ışık
söner ve ön panel ekranında bir metin mesajı
belirir.
BLIS etkinleştirildiğinde düğmedeki ışık
yanar, ekranda yeni bir metin mesajı gösterilir
ve kapı panellerindeki gösterge lambaları üç
kez yanıp söner. Metin mesajını silmek için
READ düğmesine basınız. Mesajlarla ilgili
daha fazla bilgi için bkz. sayfa 47.
06 Çalıştirma ve sürüş
Kör Nokta Bilgi Sistemi, BLIS (isteğe bağlı)
BLIS sistemi mesajı
Ekrandaki metin Sistem durumu
BLIND-SPOT
SYST SERVICE
REQUIRED
Blis çalışmıyor
BLIS FUNCTION
REDUCED (BLIS
FONKSİYONU
AZALTILDI)
Azaltılmış fonksiyon
BLIND-SPOT
SYST R CAMERA
BLOCKED
Sağdaki kamera
kapalı
BLIND-SPOT
SYST L CAMERA
BLOCKED
Soldaki kamera kapalı
BLIND-SPOT
SYST CAMERAS
BLOCKED
Kameralardan biri
veya ikisi de
engellenmiş
BLIND-SPOT
INFO SYSTEM
OFF
BLIS sistemi kapalı
BLIND-SPOT
INFO SYSTEM ON
BLIS sistemi açık
Yukarıdaki mesajlar, sadece kontak anahtarı
II konumunda (veya motor çalışır durumda)
ve BLIS devrede iken (yani, sürücü sistemi
kapatmamışsa) gösterilmektedir.
06
131
06 Çalıştirma ve sürüş
Çekme ve kurtarma
Vurdurarak çalıştırmak için asla aracı
çekmeyiniz.
Akü boşalmış ve motor çalışmıyorsa, aracı bir
verici akü ile takviye yaparak çalıştırınız. Aracı
vurdurarak çalıştırmayınız.
Önemli
Aracı vurdurarak çalıştırma, katalitik
konvertöre zarar verebilir.
Aracın çekilmesi
Aracı çekmeye başlamadan önce, en yüksek
yasal çekme hızını öğreniniz.
06
– Manevra yapabilmek için direksiyon simidi
kilidini açınız.
– Motor kapalıyken, fren ve direksiyon
servolarının çalışmadığını unutmayınız.
Frenlere normalden yaklaşık beş kat daha
fazla kuvvetle basılmalıdır, direksiyon ise
normalden çok daha fazla kuvvet
gerektirir.
– Yumuşak sürünüz. Sarkmaması için
çekme halatını gergin tutunuz.
Otomatik şanzıman:
– Vites kolunu N konumuna getiriniz.
Otomatik şanzımanlı otomobiller 80 km/
saat’ten daha hızlı veya 80 km mesafeden
daha fazla çekilmemelidir. Otomobil daima
132
önden çekilmelidir. Motor takviye aküyle
çalıştırılamaz."Takviye aküyle çalıştırma" için
bkz sayfa 134.
Düz şanzıman:
– Vites kolunu boşa alınız.
– Ani çekişleri önlemek için, çekme halatını
daima gergin tutunuz. Ayağınızı fren pedalı
üzerinde tutunuz.
UYARI
Direksiyon kilidi, güç kesildiğindeki
konumda kalır. Direksiyon kilidi çekme
işleminden önce açılmalıdır.
Kontak anahtarı II konumunda olmalıdır.
Sürüş esnasında veya araç çekilirken
kontak anahtarını kontaktan kesinlikle
çıkartmayınız.
UYARI
Fren servosu ve hidrolik direksiyon motor
kapalıyken çalışmaz. Fren pedalına
normalden yaklaşık beş kez daha kuvvetli
basılması gerekir ve direksiyon normalden
önemli ölçüde daha ağır olacaktır.
Kurtarma
Otomatik şanzımanlı otomobiller, kısmen
kaldırılmış olarak, 80 km/saat’ten daha hızlı
veya 80 km’den daha uzun mesafelerde
çekilmemelidir. Otomobil çekilirken
tekerlekler daima ileriye doğru dönmelidir.
06 Çalıştirma ve sürüş
Çekme ve kurtarma
Çekme halkası
Çekme halkası bagajdaki alet çantasının
içindedir. Araç çekilmeden önce çekme
halkasını yerine vidalamanız gerekir. Çekme
halkasının vidalama yeri ve kapağı her
tamponun sağ tarafında yer alır.
Çekme halkası yalnızca otomobili yolda
çekmek için kullanılabilir, otomobili hendek
veya benzeri yerlerden kurtarmak için
kullanılamaz. Böyle durumlarda kurtarma için
profesyonel yardım isteyiniz.
06
Kapağı aşağıdaki gibi çıkarınız:
– Kapağın alt kenarını (A) bir bozuk parayla
kaldırınız.
– Çekme halkasını (B) gerektiği gibi
– Flanşa (C) kadar vidalayınız. Bunun için bir
bijon anahtarı kullanabilirsiniz.
Kullandıktan sonra çekme halkasını sökün ve
kapağı yerine takınız.
Önemli
Çekme halkası gözü, çekme halkası
bulunan araçlardaki arka brakete
takılamayabilir. Bu durumda çekme halatını
çekme çubuğuna sabitleyiniz. Bu sebeple
araçta daima sökülebilir çekme çubuğu
bulundurmanız önerilmektedir.
133
06 Çalıştirma ve sürüş
Çalıştırma yardımı
Takviye aküyle çalıştırma
06
Araçtaki akü boşalırsa, ya ayrı bir aküden
veya başka bir aracın aküsünden elektrik
akımı alabilirsiniz. Çalıştırmaya çalışırken,
kıvılcım oluşmasını önlemek için, takviye
kablolarına timsah ağzı tipi klipslerin daima
sağlam bir şekilde tespit edildiklerinden emin
olunuz.
Aracı takviye kablosu ile çalıştırırken, patlama
tehlikesini önlemek üzere aşağıdaki işlem
sırası önerilmektedir:
– Kontak anahtarını 0 konumuna getiriniz.
– Diğer akünün 12 voltluk olduğundan emin
olunuz.
– Verici akü başka bir araçtaysa, diğer
aracın motorunu durdurunuz ve araçların
birbirine temas etmediğinden emin olunuz.
134
– Kırmızı takviye kablosunu, takviye
aküsünün pozitif kutup başı (1+) ile
aracınızdaki (2+) arasına bağlayınız.
– Siyah takviye kablosunun bir ucunu,
takviye aküsünün negatif kutup başına (3–)
bağlayınız.
– Siyah takviye kablosunun diğer ucunu, sol
süspansiyon gergi kolu kulesi yanındaki
topraklama (şasi) (4–) noktasına bağlayınız.
– "Takviye aracının" motorunu çalıştırınız.
Motorun birkaç dakika rölanti devrinden
biraz daha yüksek bir devirle (1500 devir/
dakika) çalışmasını sağlayınız.
– Aküsü boşalmış olan otomobilin motorunu
çalıştırınız.
– Önce siyah ve sonra kırmızı olmak üzere
takviye kablolarını sökünüz. Siyah
çalıştırma kablosu üzerindeki
kelepçelerden hiç birinin akünün artı kutbu
veya kırmızı takviye kablosu üzerindeki
timsah ağızlı klipse temas etmemesini
sağlayınız.
Önemli
Çalıştırma işlemi esnasında timsah ağızlı
klipslere dokunmayınız. Bu, kıvılcıma neden
olabilir.
UYARI
Aküler oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı çıkarabilirler. Akü takviye kablolarının
yanlış bağlanmasıyla oluşabilen bir kıvılcım,
akünün patlaması için yeterlidir.
Aynı zamanda akü, ciddi yanıklara yol
açabilen sülfürik asit içermektedir. Asit
gözlerinize, cildinize ya da giysilerinize
temas ederse, bol miktarda suyla yıkayınız.
Asit gözlere sıçrarsa, derhal tıbbi yardım
isteyiniz.
06 Çalıştirma ve sürüş
Römorkla sürüş
Genel
Yük kapasitesi, araç üzerine monte edilen
çekme çubuğu, yolcuların toplam
ağırlıklarından, yük taşıyıcılar ve tavan kutusu
gibi ekstra aksesuarlardan ve bunun yanı sıra
çekme çubuğunun üzerindeki yükten
etkilenir. Aracın yük kapasitesi yolcu sayısı ve
ağırlıklarına bağlı olarak azaltılır.
Çekme braketinin yetkili bir Volvo servisi
tarafından takılması durumunda araçta bir
römorkla beraber sürüş yapmak için gerekli
donanım mevcut demektir.
• Aracın çekme donanımı onaylanmış bir
tipten olmalıdır.
• Çekme çubuğu sonradan takılmışsa,
Volvo yetkili satıcınızla temas kurarak
aracın römorkla sürüş için gerekli tüm
donanımlara sahip olup olmadığını kontrol
ediniz.
• Römork üzerindeki yükü, çekme braketi
üzerindeki ağırlık, belirtilen maksimum
çekme topuzu yüküne uygun olacak
şekilde dağıtınız.
• Lastik basıncını tam yük basıncı için
tavsiye edilen basınca artırınız. Lastik
basınç etiketinin yeri için, bkz. sayfa 156.
• Çekme çubuğunu düzenli aralıklarla
temizleyiniz ve çekme1 topuzunu
gresleyiniz.
• Otomobiliniz yeniyken ağır bir römork
çekmeyiniz. Otomobilinizi, en az 1000 km
kullanıncaya kadar bekleyiniz.
• Uzun ve dik yokuşlardan inerken frenlere
normalden daha fazla yük biner. Daha
düşük bir vitese geçiniz ve hızınızı buna
göre ayarlayınız.
• Otomobilinizle römork çekerken motora
normalden daha fazla yük biner.
• Sıcak havalarda araç ağır yükle sürülürse,
motor ve şanzıman aşırı hararet yapabilir.
Kombine gösterge panelindeki soğutma
suyu sıcaklık göstergesi kırmızı bölgeye
geçerse, durunuz ve motoru birkaç dakika
rölantide çalıştırınız. Otomatik şanzıman,
bünyesinde bulunan bir koruma sistemiyle
yanıt verir. Bilgi ekranındaki mesaja
bakınız. Araç hararet yaparsa, klima
sistemi geçici olarak kapatılabilir.
• Bazı ülkelerdeki yasalar daha yüksek
hızlara izin verse dahi, güvenlik nedeniyle
hız 80 km/saat ile sınırlandırılmalıdır.
• Otomatik şanzımanlı ve römork bağlanmış
bir araç park edildiğinde, vites kolu P park
konumunda olmalıdır. Daima park frenini
(el frenini) kullanınız. Römork bağlı bir araç
dik bir yokuşta park edildiğinde, aracın
hareket etmesini önlemek için tekerleklere
takoz yerleştiriniz.
Römork ağırlıkları
İzin verilen römork ağırlıkları için, bkz. s. 243.
UYARI
Römork ağırlıkları için belirtilen tavsiyelere
uyunuz. Aksi halde römork ve otomobilin
manevra veya fren esnasında kontrol
edilmesi zor olabilir.
DİKKAT
Belirtilenler, Volvo tarafından izin verilen en
yüksek römork ağırlıklarıdır. Ulusal araç
yönetmelikleri, römork ağırlıklarını ve hızları
daha da sınırlayabilir. Çekme çubukları
otomobilin çekmesi gerekenden daha
yüksek çekme ağırlıkları için onaylanabilir.
06
1 Bir
dengeleyici bağlantısı kullanılıyorsa,
çekme topuzu için geçerli değildir.
135
06 Çalıştirma ve sürüş
Römorkla sürüş
Otomatik şanzıman, bir römorkla
sürüş
DİKKAT
Bazı modellerde römork çekebilmek için
otomatik şanzımanın yağ soğutucusuna
ihtiyacı vardır. Otomobilinize sonradan çeki
kolu takılmışsa, gerekli bilgileri almak için,
en yakın Volvo bayiine başvurunuz.
Eğimli yüzeye park etme
1. El frenini çekiniz.
2. Vites kolunu P park konumuna getiriniz.
Bir römork çekerken destekli çalıştırma
V8 motorla donatılmış araçlarda, aracı bir
römork bağlıyken çalıştırdığınızda meydana
gelebilecek rahatsız edici sallanma ve patinaj
riskini azaltan bütünleşik bir fonksiyon
bulunmaktadır.
Devreye sokma
Devreye sokmak için, römorktan gelen
kablolar çekme çubuğunun yanında yer alan
römork soketine bağlanmalıdır; bkz. s. 137.
Devreden çıkartma
Kabloları elektrik soketinden çıkartınız.
DİKKAT
Eğimli bir yüzeyde çalıştırma
1. Vites kolunu D sürüş konumuna getiriniz.
2. Park frenini (el frenini) boşaltınız.
06
136
Dik eğimli yüzeyler
• Dik yokuş tırmanırken veya düşük hızlarda
uygun düz vites konumunu seçiniz. Bu,
şanzımanın vites büyütmesini önler ve
şanzıman yağını daha soğuk tutar.
• Motorun"başa çıkabileceğinden" daha
yüksek bir düz vites kullanmayınız. Yüksek
viteste sürmek her zaman ekonomik
değildir.
• Eğimi % 15’i aşan yollarda römork
çekmekten kaçınınız.
Bu fonksiyon römork soketine başka
herhangi bir elektrikli donanım takıldığında
da devreye girer ve araç, kalkış sırasında
daha yavaş bir şekilde hızlanır.
Seviye ayarı (beş koltuklu araçlarda
isteğe bağlı, yedi koltuklu araçlarda
standart)
Aracınız otomatik seviye ayarı
mekanizmasıyla donatılmışsa, yük ne olursa
olsun arka süspansiyon her zaman doğru
sürüş yüksekliğini korur. Otomobil hareketsiz
dururken, arka süspansiyon gömülür. Bu
tamamen normaldir. Bir yükle kalkarken, belli
mesafe sonra seviye yükseltilir.
06 Çalıştirma ve sürüş
Çekme donanımı
Çekme çubuğu
Römork kablosu
Çekme topuzunun düzenli olarak
temizlenmesi ve greslenmesi gerekir.
Titreşim sönümleme özelliğine sahip bir
çekme topuzu bağlantısı kullanılırsa, çekme
topuzunu greslemeye gerek yoktur.
Araç, sökülebilir bir çekme çubuğuyla
donatılmışsa, çekme topuzu montaj
talimatlarına titizlikle uyulmalıdır. Bkz.
s. 139.
UYARI
Römorkun güvenlik kablosunu doğru yere
bağladığınızdan emin olunuz.
UYARI
Otomobilde, bir Volvo sökülebilir çekme
çubuğu takılı ise:
• Çekme topuzu kısmı montaj talimatlarına
dikkatle uyunuz.
• Çekme topuzu kısmı, hareket etmeden
önce anahtarla kilitlenmelidir.
• Gösterge camının yeşil renk olduğunu
kontrol ediniz.
Eğer otomobilin çekme çubuğunda 13 pimli
elektrik soketi varsa ve römorkta 7 pimli
elektrik soketi varsa, bir adaptör gereklidir.
Volvo tarafından onaylanmış adaptör kablosu
kullanınız. Kablonun sarkarak yere
değmemesine dikkat ediniz.
06
DİKKAT
Kullandıktan sonra çekme topuzu kısmını
daima çıkarınız. Bagajda muhafaza ediniz.
137
06 Çalıştirma ve sürüş
Çekme donanımı
Teknik özellikler
Montaj noktalarının ebatları (mm)
06
Sabit veya sökülebilir çekme çubuğu
138
A
B
C
1110
85
1081
D
E
F
G
541
122
50
354
1
Yan eleman
2
Topuz merkezi
06 Çalıştirma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
Çekme topuzunun takılması
– Koruyucu tapayı sökünüz.
– Anahtarı saat yönünde döndürerek
mekanizmanın açık konumda olduğunu
kontrol ediniz.
– Gösterge camının (3) kırmızı renk
olduğunu kontrol ediniz. Gösterge cam
kırmızı değilse, kilitleme düğmesini içe
bastırınız (1) ve bir"tık" sesi duyulana
kadar saat dönüş yönü tersine (2) çeviriniz.
06
139
06 Çalıştirma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
– "Tık" diye bir kilitlenme sesi işitinceye
kadar çekme topuzu kısmını yerleştiriniz.
06
140
– Gösterge camının yeşil renk olduğunu
kontrol ediniz.
– Anahtarı saat dönüş yönünün tersine kilitli
konuma çeviriniz. Anahtarı kilitten
çıkarınız.
06 Çalıştirma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
DİKKAT
Yukarı, aşağı ve geri asılmak suretiyle,
çekme çubuğu kısmının sağlam olup
olmadığını kontrol ediniz. Çekme çubuğu
kısmı doğru takılmamışsa, çıkartılmalı ve
önceki adımlara uygun bir şekilde geri
takılmalıdır.
DİKKAT
Römorkun emniyet halatı, çekme
çubuğundaki bağlantı elemanına
bağlanmalıdır.
06
141
06 Çalıştirma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
Çekme topuzunun sökülmesi
– Anahtarı sokunuz ve kilidin açık olduğu
konuma doğru saat yönünde döndürünüz.
06
142
– Kilitleme düğmesini (1) içe bastırınız
ve"tık" sesi duyulana kadar saat yönünün
tersinde (2) döndürünüz.
– Kilitleme düğmesini duruncaya kadar
döndürünüz. Çekme topuzunu geriye ve
yukarı doğru çekerken yerinde tutunuz.
06 Çalıştirma ve sürüş
Sökülebilir çekme çubuğu
– Koruyucu tapayı yerleştiriniz.
06
143
06 Çalıştirma ve sürüş
Yükleme
Genel
Tavandaki yük
Yük taşıyıcıların takılması
Yük taşıyıcı konumu (aksesuar)
Yük taşıyıcıların tavan raylarına sıkıca
bastırıldığından emin olunuz. Yük taşıyıcıyı
vidalayınız. kapalı tork anahtarını kullanın ve
tork anahtarındaki işarete doğru ileri itin
(6 Nm’ye denk). Resme bakınız.
Yük kapasitesi, araç üzerine monte edilen
çekme çubuğu, yolcuların toplam
ağırlıklarından, yük taşıyıcılar ve tavan kutusu
gibi ekstra aksesuarlardan ve bunun yanı sıra
çekme çubuğunun üzerindeki yükten
etkilenir. Aracın yük kapasitesi yolcu sayısı ve
ağırlıklarına bağlı olarak azaltılır. İzin verilen
ağırlıklarla ilgili bilgi için bkz sayfa 243.
UYARI
Otomobilin sürüş özellikleri, ne kadar yüklü
olduğuna ve yükün nasıl dağıldığına bağlı
olarak değişir.
06
Yük taşıyıcının tavan rayları üzerine doğru
yönde koyulduğundan emin olunuz.Yük
taşıyıcılar, tavan rayları üzerinde
konumlandırılırlar. Yüksüz sürüşte, rüzgar
sesini en aza indirgemek için, ön yük taşıyıcı
orta ray ayağının 200 mm önüne koyulmalı ve
arka yük taşıyıcı orta ve arka ray ayağı (bkz.
resim) arasına ortalanmalıdır. Uzun yük
taşıyıcı önde olmalıdır.
UYARI
Aracın ağırlık merkezi ve sürüş
karakteristikleri tavan yüklerinden etkilenir.
144
06 Çalıştirma ve sürüş
Yükleme
Yük taşıyıcı kapağı
yerleştirmeyiniz. En ağır eşyaları en alta
koyunuz.
• Tavanda yük taşıdığınız zaman
otomobilinizin ağırlık merkezinin ve sürüş
özelliklerinin değişeceğini unutmayınız.
• Otomobilin rüzgar direncinin ve yakıt
tüketiminin yükün boyutuyla doğru orantılı
artacağını unutmayınız.
• Yumuşak sürün. Gereksiz ani hızlanma,
ani frenlerden ve virajlara sert girmekten
kaçınınız.
UYARI
Kapağı gevşetmek ya da sıkıştırmak için tork
anahtarının ucunu (şekle bakınız) ya da
kontak anahtarını kullanınız. ¼tur çeviriniz.
Yük taşıyıcılar
Portbagaj veya tavan kutusu dahil olmak
üzere, tavana 100 kg’dan daha fazla yük
yüklemeyiniz. Aracın ağırlık merkezi ve
sürüş özellikleri, tavandaki yüklerle
değişmektedir.
06
• Otomobilinize zarar vermemek ve sürüş
anında maksimum güvenliği sağlamak
amacıyla Volvo’nun özellikle otomobiliniz
için tasarladığı yük taşıyıcılarını
kullanmanızı tavsiye ederiz.
• Yük taşıyıcıların ve yükün sağlam takılı
olup olmadıklarını periyodik olarak kontrol
ediniz. Yükü tespit kayışları ile sağlam
şekilde bağlayınız.
• Yükü, yük taşıyıcılar üzerinde dengeli
olarak dağıtınız. Yükü dengesiz şekilde
145
06 Çalıştirma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
Hüzme biçimini, sağdan veya soldan
giden trafiğe göre ayarlayınız
hizada olması gereken referans noktası
alınarak yerleştirilir. Çizimlerdeki uzun kırmızı
çizgi kalıbın uydurulması gereken ön far
merceğindeki çizgiye tekabül eder.
Kalıplar kopyalandıktan sonra, referans
ölçümlerinin yeterince hüzme biçimini
kapsayacağı şekilde ölçümleri kontrol ediniz.
Sağdan direksiyonlu model ve Soldan
direksiyonlu model kalıplarını şekilde
gösterildiği şekilde yerleştirilmiştir.
Üstteki resim Soldan direksiyonlu modeli
göstermektedir. Alttaki resim Sağdan
direksiyonlu modeli göstermektedir.
Halojen farlar
A. Soldan giden trafiğe göre far huzme biçimi
B. Sağdan giden trafiğe göre far huzme biçimi
06
146
Karşıdan gelen sürücülerin gözünü almamak
üzere, farları maskelemek suretiyle far hüzme
biçimi değiştirilebilir. Hüzme biçiminin kalitesi
yeterince iyi olmayabilir.
1 ve 2 kalıplarını kopyalayınız. Doğru
olduklarından emin olmak için ölçüleri kontrol
ediniz. Kalıbı, kendinden yapışkan, su
geçirmek bir malzemeye aktarınız ve kesiniz.
Her bir kalıbı, oklar ortayı gösterecek ve
kalıptaki nokta ön far merceği üstündeki
noktayla uyuşacak şekilde yerleştiriniz.
Far maskeleme
147. sayfada bulunan kalıpları kopyalayınız.
Deseni şeffaf bant veya benzeri kendinden
yapışkanlı su geçirmez bir malzemeye
aktarınız.
Referans ölçümlerin kalıbı 1 ve 2:
Kalıpların uzun kenarlarının uzunluğu yaklaşık
82 mm olmalıdır.
Maske, ön far merceği üzerindeki nokta (5)
mukabil kalıp üzerindeki kırmızı noktayla aynı
3 ve 4 kalıplarını kopyalayınız. Doğru
olduklarından emin olmak için ölçüleri kontrol
Bi-Xenon ön farlar
ediniz. Kalıbı, kendinden yapışkan, su
geçirmez bir malzemeye aktarınız ve kesiniz.
Her bir kalıbı, oklar ortayı gösterecek ve
kalıptaki nokta ön far merceği üstündeki
noktayla uyuşacak şekilde yerleştiriniz. Kalıp
işareti > < ön far merceği üzerindeki çizgiyle
hizada olmalıdır.
Referans ölçümler kalıp 3:
Kalıplardaki > < işaretleri arasındaki çizgi
yaklaşık 140 mm olmalıdır.
Referans ölçümler kalıp 4:
Kalıplardaki > < işaretleri arasındaki çizgi
yaklaşık 112 mm olmalıdır.
Aktif Bi-Xenon Lambaları ABL için far
düzeninin ayarlanması; bkz. sayfa 49.
06 Çalıştirma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
06
Maskenin farlara takılması. Üstteki resim Soldan direksiyonlu modeller, alttaki resim ise Sağdan direksiyonlu modeller içindir. Kalıp 1 ve 2 halojen farlar, 3 ve 4 ise
Bi-Xenon farlar içindir.
147
06 Çalıştirma ve sürüş
Far düzeninin ayarlaması
06
148
06 Çalıştirma ve sürüş
06
149
Genel ...................................................................................................... 152
Lastik basıncı ......................................................................................... 155
Üçgen reflektör ve yedek tekerlek (stepne)............................................ 157
Tekerleklerin değiştirilmesi ..................................................................... 160
Lastik basıncı izleme sistemi (isteğe bağlı) ............................................ 162
Acil durum lastik tamiri........................................................................... 164
150
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
07
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Sürüş özellikleri ve lastikler
Hız değerleri
Yeni lastikler
Lastikler, otomobilin sürüş özelliklerini büyük
ölçüde etkiler. Lastik tipi, boyutlar, lastik
basıncı ve hız değeri otomobilin performansı
bakımından çok önemlidir.
Araç bir bütün olarak onaylanmıştır, yani
boyutlar ve hız değerleri otomobilin ruhsat
belgesinde belirtilenlerden farklı olmamalıdır.
Bu koşullara tek istisna (hem metal çivili olan
hem de olmayan) kış lastikleridir. Böyle bir
lastik seçilirse, araç, lastiğin hız değerinden
daha hızlı kullanılmamalıdır (örneğin, Q sınıfı
lastik azami 160 km/saat hızda kullanılabilir).
Lastikler çabuk bozulabilen
ürünlerdir. Birkaç yıl sonra,
sertleşmeye başlarlar ve
aynı zamanda sürtünme
kapasiteleri/özellikleri
giderek bozulur. Bu
nedenle, onları
değiştirdiğinizde mümkün olduğunca yeni
lastikler temin etmeyi amaçlayınız. Bu husus
özellikle kış lastikleri için önemlidir. Üretim
haftası ve yılı, lastiğin DOT damgası
(Ulaştırma Bakanlığı), dört hane ile belirtilir,
örneğin 1502. Resimde gösterilen
lastik, 2002 yılının 15. haftasında üretilmiştir.
Lastiğin yaşı
Altı yaşından eski tüm lastikler hasarsız
görünseler bile bir uzman tarafından kontrol
edilmelidir. Bunun nedeni, oldukça
kullanılmış veya hiç kullanılmamış olsalar dahi
lastiklerin eskimesi ve çürümesidir. Bu
nedenle, lastiği oluşturan malzemelerin
bozulması nedeniyle çalışması etkilenir. Bu
durumda lastik artık kullanılmamalıdır. Bu,
stepne, kış lastikleri ve daha sonra
kullanılmak üzere saklanan lastikler için de
geçerlidir. Lastiğin kullanım açısından uygun
olmadığını gösteren harici belirtilere örnek
olarak çatlaklar ve renk bozulmaları
sayılabilir.
Lastiğin yaşı, DOT damgasından
belirlenebilir; yukarı bakınız.
Lastikleri değiştirirken, dört tekerleğe de aynı
tip ve boyutlarda ve ayrıca tercihen aynı
marka lastikler takmaya dikkat ediniz. Lastik
basınç etiketinde belirtilen, tavsiye edilen
lastik basınçlarına uyunuz. Bkz. s. 155.
Boyutların gösterilişi
Tüm otomobil lastiklerinde boyutlar belirtilir.
Örneğin: 225/70R16 102 H.
07
152
225
Kesit genişliği (mm)
70
Kesit yüksekliği ile genişliği
arasındaki oran (%)
R
Radyal kat
16
Tekerlek jantı çapı inç (") olarak
102
Lastik yükü indeksi (bu durumda
615 kg)
H
Hız değeri (bu durumda
270 km/saat)
Trafik yönetmeliklerinin, lastiklerin hız sınıfını
değil, otomobilin ne kadar hızla
sürülebileceğini belirlediklerini unutmayınız.
Tabloda belirtilen hızın izin verilen azami hız
olduğuna dikkat ediniz.
Q
160 km/s (sadece kış lastiklerinde
kullanılır)
T
190 km/s
H
210 km/s
V
240 km/s
W
270 km/s
Y
300 km/s
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Daha dengeli aşınma ve bakım
Tekerlekler, yatay veya asılı olarak
saklanmalıdır, kesinlikle dik olarak
saklanmamalıdır.
Diş aşınma göstergeli lastikler
Diş aşınma göstergeleri, dişi genişliğine
kesen dar dişsiz şeritlerdir. Tekerleğin
yanında TWI (Diş Aşınma Göstergesi) harfleri
vardır. Lastiğin dişli derinliği 1,6 mm’ye
düşünce, diş derinliği, yükseklik itibariyle diş
aşınma göstergeleri ile aynı hizaya gelecektir.
Lastikleri en kısa sürede değiştiriniz. Düşük
diş derinliği olan lastiklerin yağmur ve karda
yetersiz tutuş sağladığını unutmayınız.
Kış lastikleri
Doğru lastik basıncı dengeli aşınma ile
sonuçlanır; bkz. sayfa 156. Lastiklerde en iyi
çekiş kabiliyetini ve daha az aşınmayı
sağlamak için ön ve arka lastiklerin kendi
aralarında düzenli aralıklarla değiştirilmesi
önerilir. İlk değişiklik 5000 km’de yapılmalı ve
daha sonra 10000 km’de bir tekrarlanmalıdır;
bu şekilde diş derinliği arasındaki farklılık
önlenir. En büyük diş derinliği olan lastikler,
savrulma riskini azaltmak için her zaman
aracın arka tarafına takılmalıdır. Diş
derinliğinden emin değilseniz, yetkili bir Volvo
servisi ile temas kurunuz.
Volvo, belirli boyutlara sahip kış lastikleri
kullanılmasını tavsiye etmektedir. Bunlar,
lastik basınç etiketinde belirtilmiştir. Yeri için,
bkz. s. 155. Lastik boyutları, motorun
modeline bağlıdır. Aracı kış lastikleri ile
kullanırken, bunlar dört tekerleğin her birine
takılmalıdır.
DİKKAT
En uygun jant ve lastik tipleri için bir Volvo
servisine danışınız.
Çivili lastikler
Çivili kış lastikleri 500–1000 km boyunca
yumuşak ve hafif sürüşle"alıştırılmalı" ve
böylece çivilerin lastiğe doğru şekilde
oturmaları sağlanmalıdır. Bu, lastiğin ve
özellikle çivilerin daha uzun bir ömre sahip
olmalarını sağlar.
DİKKAT
Çivili lastiklerin kullanımına ilişkin yasal
düzenlemeler ülkeden ülkeye değişiklik
gösterir.
Diş derinliği
Buzlu, karlı yollar ve düşük sıcaklıklar
lastiklerden yazın sürüş yapmaktan çok daha
fazlasını ister. Bu nedenle, dört milimetreden
daha az diş derinliği olan kış lastikleri ile
otomobilin kullanılması önerilmemektedir.
Kar zincirleri
Kar zincirleri yalnızca ön tekerleklerde
kullanılabilir. Bu durum, dört tekerden çekişli
otomobiller için de geçerlidir.
07
Kar zincirleri ile asla 50 km/saat’ten hızlı
gitmeyiniz. Hem kar zincirlerini hem de
lastikleri aşındıracağından, çıplak zeminde
kullanmaktan kaçınınız. Disk frenler ile
tekerlekler arasındaki boşluğun çok küçük
olması nedeniyle, hiçbir zaman çabuk takılan
kar zincirleri kullanmayınız .
153
07 Tekerlekler ve lastikler
Genel
Önemli
Yaz ve kış tekerlekleri
Araç modeli, lastiği ve jant boyutları için
tasarlanmış Volvo orijinal kar zincirleri veya
eşdeğeri zincirler kullanınız. Yetkili Volvo
servisine başvurunuz
takılmalıdır (patinaj yapma riskin azaltmak
için).
Tekerlekler, yatay veya asılı olarak
saklanmalıdır, kesinlikle dik olarak
saklanmamalıdır.
Diş derinliğinden emin değilseniz, yetkili bir
Volvo servisi ile temas kurunuz.
Ok lastiğin dönüş yönünü gösterir
07
154
Yaz ve kış tekerlekleri değiştirildiğinde,
otomobilin hangi tarafına takıldıkları
işaretlenmelidir, örneğin L sol için ve R sağ
için. Sadece bir yönde dönmek üzere
tasarlanmış diş desenli lastiklerde, bir ok ile
dönüş yönü işaretlenmiştir. Lastik ömrü
boyunca aynı yönde dönmelidir. Lastikler
ancak ön ve arka arasında değiştirilmelidir,
asla sağdan sola veya tersi şekilde
değiştirilmemelidir. Lastikler yanlış takılırsa,
otomobilin frenleme özellikleri ve yağmuru,
karı ve çamuru yolun kenarına atma kuvveti
olumsuz yönde etkilenir. En fazla diş
derinliğine sahip olan lastikler daima arkaya
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı
Tavsiye edilen lastik basıncı
Lastik basıncının kontrol edilmesi
Lastik basıncını düzenli olarak kontrol ediniz.
DİKKAT
Lastik basıncı zamanla azalır, bu doğal bir
durumdur. Lastik basıncı aynı zamanda
ortam sıcaklığına bağlı olarak da değişir.
Sürücü kapısının direğine yapıştırılmış lastik
basıncı etiketi farklı yükler ve hız koşullarında
lastiklerin sahip olması gereken basıncı
gösterir.
Etiketin üzerinde belirtilenler:
• Aracın tavsiye edilen tekerlek boyutları için
lastik basınçları
• ECO basıncı
• Stepne basıncı (Geçici stepne).
Araç bir kaç kilometre sürüldükten sonra bile
lastikler ısınır ve basınç artar, bu yüzden
lastikler sıcakken basınç kontrol edildiğinde
hava boşaltılmamalıdır, ancak eğer basınç
düşük ise arttırılmalıdır. Farklı şişirilmiş
lastikler yakıt tüketimini, lastiğin ömrünü ve
otomobilin yol tutuşunu etkiler. Düşük
basınçlı lastiklerle sürüş lastiklerin aşırı
ısınmasına ve parçalanmasına yol açabilir.
Doğru lastik basınçları hakkında bilgi
edinmek için, bkz. sayfa 156, lastik basınç
tablosu. ("Soğuk lastikler" lastiklerin çevre
sıcaklığıyla aynı sıcaklıkta olduğu anlamına
gelir.)
Yakıt tasarrufu, ECO basıncı
Optimum yakıt tasarrufunun sağlanması için
160 km/s’in altındaki hızlarda, tam yük için
genel lastik basıncı tavsiye edilir.
07
Lastik basıncı yolculuğun rahatlığını, yoldan
gelen sesi ve direksiyon karakteristiklerini
etkiler.
155
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı
Lastik basınç tablosu
Model
Lastik ebatı
Hız (km/s)
Yük, 1-3 kişi
Ön (kPa)
225/70R16
235/65R17
235/60R18
255/50R19
0 – 160
160+
220
220
220
220
270
270
270
270
240
240
240
240
270
270
270
270
2701
420
2701
420
2701
420
2701
420
All
All
0–160
160 +
0–160
"Geçici" yedek
tekerlek
T125/85R16 99M
0 – 80
(stepne)
1
07
156
ECO basıncı; bkz. sayfa 155
Arka (kPa)
Maks. yük
Ön (kPa)
Arka (kPa)
07 Tekerlekler ve lastikler
Üçgen reflektör ve yedek tekerlek (stepne)
Üçgen reflektör
– Her iki kırmızı üçgen kenarını açınız. Trafik
koşullarını dikkate alarak üçgen reflektörü
uygun bir yere yerleştiriniz.
Kullandıktan sonra:
– Her şeyi çıkardığınız sırayla toplayınız.
Üçgen reflektörü, kılıfı ile birlikte bagaj
bölmesindeki yerine sağlam şekilde tespit
edilmesine dikkat ediniz.
Araçta yedek tekerlek takılıyken, hiçbir
zaman 80 km/saat’ten daha hızlı sürmeyiniz.
Önemli
Araç, bir geçici yedek lastikten daha fazla
lastik takılı olarak asla kullanılmamalıdır.
Yedek Tekerlek Geçici Stepne
Yedek tekerleğin (stepnenin),2 normal lastik
tamir edilinceye ya da değiştirilinceye kadar
yalnızca çok kısa bir süre için kullanılması
öngörülmüştür. Yedek tekerleği mümkün
olan en kısa sürede normal tekerlekle
değiştiriniz. Yedek tekerlekle kullanma
nedeniyle yol tutuşu değişebilir.
Aracı sürmekte olduğunuz ülkede geçerli
olan üçgen reflektör1 kullanımıyla ilgili
düzenlemeleri takip ediniz.
Üçgen reflektörü aşağıda belirtildiği gibi
kullanınız:
Yasalara göre yedek tekerlek/lastik, yalnızca
lastik bir hasar gördüğünde geçici olarak
kullanılmalıdır. Bu nedenle, bu tip bir
tekerlek/lastik en kısa zamanda bir normal
tekerlek/lastikle değiştirilmelidir.
– Üçgen reflektör kılıfını çıkarınız. Kılıf bir
kayışla tespit edilmiştir.
– Üçgen reflektörü kılıfından (A) çıkarınız.
– Üçgen reflektörün dört destek ayağını
dışarı katlayınız.
Bu lastiğin normal lastiklerle birlikte
kullanılmasının sürüş özelliklerini
etkileyeceğini unutmayınız. Dört tekerden
çekişli araçlarda aşırı hızlar şanzımana da
zarar verebilir.
1 Bazı
2 Bazı
ülkeler.
07
varyantlar ve pazarlar
157
07 Tekerlekler ve lastikler
Üçgen reflektör ve yedek tekerlek (stepne)
Yedek tekerlek (stepne) – sökülmesi
Stepne aracın altındadır. Kriko1, alet kiti1 ve
kriko kolu zemin döşemesinin altındadır.
Kriko iki parçalıdır. Bir parçası alet kitinde ve
diğeri alet kitinin altındadır.
DİKKAT
07
Jant kapağını çıkartmak için alet çantasında
bir çekme anahtarı bulunmaktadır (belirli
tekerlek seçenekleri için).
Krikonun konumu araçtaki koltuk sayısının
yedi (1) veya beş (2) olmasına göre değişir.
1
158
Bazı varyantlar ve pazarlar
Stepneyi çıkarmak için aşağıdaki işlemleri
yapınız:
– Bagaj kapısının alt kısmını alçaltınız ve
bagaj bölmesinde zeminde bulunan
mandalı kaldırınız.
– Kriko kolunun iki parçasını alınız ve
birleştiriniz.
– Kolu vince takınız.
– Durana kadar kolu saat yönüne ters yönde
çevirmek suretiyle lastiği sökünüz.
– Tekerleği kablodan kurtarınız ve kabloyu
saat yönünde yeniden sarınız.
DİKKAT
Sürüş esnasında sarkması halinde kablo
otomobile zarar verebilir.
– Patlak lastiği bagaj bölmesine koyunuz.
Alet takımında patlak lastik için
öngörülmüş plastik bir torba
bulunmaktadır.
07 Tekerlekler ve lastikler
Üçgen reflektör ve yedek tekerlek (stepne)
DİKKAT
Otomobilin altındaki bölme yalnız
otomobilin orijinal yedek tekerleği için
öngörülmüştür. Buraya başka bir tekerlek
koymayınız.
Yedek tekerlek – tekrar yerine
takılması
Yedek tekerleğin tekrar yerine takılması
işleminin iki kişi tarafından yapılmasında
yarar vardır. Bir kişi kolu çevirirken, diğeri
tekerleği kılavuzlar.
– Kabloyu dışarı çekip, tespit donanımını
tekerleğin ortasındaki deliğe yerleştiriniz.
– Kabloyu yavaşça (saat yönünde) biraz
döndürünüz.
– Tekerleği egzoz sisteminin üzerine gelecek
şekilde eğiniz.
– Tekerleğin arka kenarını aşağıda tutarak
içeri doğru çeviriniz.
– Tekerleği arka aksın üzerine, döşemeye
karşı yerleştiriniz.
– En sonuna kadar sarınız.
– Tekerleğin düzgün şekilde
sabitlendiğinden emin olunuz.
UYARI
Doğru kriko uygulama noktalarının kullanılıp
kullanılmadığını kontrol ediniz. Kriko
uygulama noktalarının arasında üretim
esnasında kullanılan pimli bir tespit noktası
vardır. Bu nokta otomobilin kaldırılmasında
kullanılabilecek kadar sağlam değildir. Kriko
uygulama noktalarının yerleri konusunda
şüpheniz varsa, yetkili bir Volvo servisine
başvurunuz. Yanlış takılan bir kriko kapıya
ve kaportaya zarar verebilir.
07
159
07 Tekerlekler ve lastikler
Tekerleklerin değiştirilmesi
Tekerleklerin sökülmesi
07
160
Trafiğin yoğun olduğu bir yerde tekerleği
değiştirmek zorunda kalırsanız üçgen
reflektörü kullanmayı unutmayınız. Aracın her
iki tarafında ikişer kriko uygulama noktası
bulunmakta olup, bunlar kapıların altında yer
alır.
– Otomobili eğimsiz, düz ve sağlam bir yere
park ediniz.
– El frenini çekiniz ve 1. vitese takınız (düz
şanzıman) ya da vites seçme kolunu P
konumuna getiriniz (otomatik şanzıman).
Yerde kalan tekerleklerin her iki tarafına
takozlar koyunuz - taş ya da tahta bloklar
kullanınız.
– Krikoyu, tekerlek somunu anahtarı ve kriko
kolunu çıkartınız; yerleri için bkz. s. 158.
– Tekerlek cıvatalarını ½-1 tur gevşetmek
için tekerlek somunu anahtarı kullanınız.
Ters saat yönünde çeviriniz.
UYARI
Kriko ile kaldırılmışken asla otomobilin altına
girmeyiniz! Otomobil düşebilir ve
yaralanmaya yol açabilir.
Otomobilin orijinal krikosu yalnız tekerlek
değiştirmek için kullanılmalıdır. Araç
üzerindeki bütün diğer çalışmalar,
tamirhane krikoları ve aracın kaldırılacak
kısmının altına dingil sehpaları konularak
gerçekleştirilmelidir.
Kriko vidası her zaman iyi yağlanmış
olmalıdır.
Zemin çok yumuşaksa, kriko yana kayabilir
ve otomobil düşebilir. Tekerlek
değiştirilirken otomobilin içinde hiç kimse
bulunmamalıdır.
07 Tekerlekler ve lastikler
Tekerleklerin değiştirilmesi
Tekerleğin takılması
– Krikoyu, kriko uygulama noktalarının altına
yerleştiriniz ve otomobilin tabanına doğru
yukarı çeviriniz. Krikonun tespit yerine
sağlam oturup oturmadığını kontrol ediniz.
Ardından krikoyu, ayağı kriko uygulama
noktasının tam altına gelecek şekilde
yerleştiriniz. Şekle bakınız. Krikonun altına
tahta blok vs. koymayınız, aksi taktirde
kriko tam kapasite ile çalışamaz.
UYARI
Kriko yanlış yerleştirilmişse, otomobil
düşebilir. Yaralanma tehlikesi.
– Tekerlek ve göbek üzerindeki temas
noktalarını temizleyiniz.
– Tekerleği yerleştiriniz. Tekerlek
somunlarını vidalayınız.
– Otomobili tekerlekler dönemeyecek
şekilde indiriniz.
– Tekerlek cıvatalarını münavebe ile tork
kademelerinde sıkıştırınız. Sıkıştırma torku:
140 Nm (14,0 kpm). Tekerlek cıvatalarının
doğru tork ile sıkıştırılması önemlidir. Bir
tork anahtarı ile kontrol ediniz.
– Krikoyu tekrar bagaj bölmesine koymadan
önce tamamen içeri döndürünüz. Sonra
yerine tespit ediniz.
– Yeni lastiğin basıncının doğru olduğundan
emin olmak için kontrol ediniz.
Doğru cıvata tipini kullanmaya dikkat ediniz.
Emin değilseniz en yakın Volvo servisine
danışınız.
Önemli
TPMS seçilirse, takıldıktan sonra lastiklerin
kalibre edilmesi gerekir."Lastik basınç
ayarı" bölümünü okuyunuz, bkz. sayfa 162.
DİKKAT
Jantların çelik ya da alüminyum olmalarına
göre iki farklı tip tekerlek cıvatası
bulunmaktadır; alüminyum jantlarla
kullanılan cıvatalarda gevşek, döner bir
halka bulunur. Çelik jantlarla kullanılan
cıvatalarda ise döner halka bulunmaz.
07
– Tekerlek yerden kalkana kadar otomobili
kaldırınız.
– Tekerlek cıvatalarını sökünüz ve tekerleği
kaldırıp çıkarınız.
161
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı izleme sistemi (isteğe bağlı)
Genel
Lastik basıncı izleme sistemi, TPMS (Lastik
basıncı sistemi) otomobilin lastiklerinden
birisi veya bir kaçının basıncı düştüğünde
sürücüyü uyarır. Tekerleklerin hava supapları
içindeki sensörleri kullanır. Otomobil yaklaşık
40 km/s hızda sürüldüğünde sistem lastik
basıncını tespit eder. Eğer basınç çok düşük
ise gösterge panelinde uyarı lambası yanar
ve gösterge ekranında bir mesaj belirir.
Tekerleği değiştirdikten sonra tekerleğin
sistemle birlikte çalışıp çalışmadığından emin
olmak için sistemi kontrol ediniz.
Doğru lastik basıncı hakkında bilgi edinmek
için, bkz. sayfa 155 ve 156.
TPMS sistemi normal lastik bakımının yerine
geçmez.
Önemli
07
162
Lastik basıncı sisteminde bir arıza olması
halinde gösterge panelindeki uyarı lambası
yanar. LASTİK BAS. SİST. SERVİSİ
GEREK mesajı görünür. Bu durum, mesela
Volvo’nun lastik basıncı izleme sistemi ile
uyumlu olmayan bir tekerlek takılması gibi
çeşitli sebeplerden meydana gelebilir.
Lastik basıncı izleme sisteminin
ayarlanması
Lastik basıncı izleme sistemi Volvo’nun lastik
basıncı tavsiyelerine, mesela ağır yükle sürüş
durumlarına göre ayarlanabilir.
DİKKAT
Motorun çalışmıyor olması gerekir.
– Lastiği gerekli basınca şişiriniz.
– Anahtarı I veya II konumuna getiriniz.
– Sol kumanda kolundaki ayar düğmesini
bilgi ekranında TYRE PRESSURE
CALIBRATION (LASTİK BASINCI
AYARLAMA) ibaresi görününceye kadar
döndürünüz.
– LASTİK BASINCI AYARLANDI ibaresi
görününceye kadar RESET düğmesine
basılı tutunuz.
Düşük lastik basıncının düzeltilmesi
Bilgi ekranında LOW TYRE PRESS. CHECK
TYRES (LASTİK BASNC. AZ LASTİKLERİ
KONT.) ibaresi göründüğünde:
– Dört lastiğin de lastik basıncını kontrol
ediniz.
– Lastiği (lastikleri) doğru basınca şişiriniz.
– Aracı en az 1 dakika ve en az 40 km/saat
hızda sürünüz ve ekranda görünen mesajı
kontrol ediniz.
Lastik basıncı izleme sistemini devre
dışı bırakma
DİKKAT
Motorun çalışmıyor olması gerekir.
– Anahtarı I veya II konumuna getiriniz.
– Sol kumanda kolundaki ayar düğmesini
bilgi ekranında TYRE PRESS. SYST ON
(LASTİK BASINÇ SİSTEMİ AÇIK) ibaresi
görününceye kadar döndürünüz.
– TYRE PRESS. SYST OFF (LASTİK
BASINÇ SİSTEMİ KAPALI) ibaresi
görününceye kadar RESET düğmesine
basılı tutunuz.
Sistemi yeniden devreye sokmak için 1 –3
arasındaki adımlarını tekrarlayınız; böylece
bilgi ekranında LASTİK BASINÇ SİSTEMİ
AÇIK ibaresi görünür.
Tavsiyeler
Sadece fabrikada takılan tekerleklerin
supaplarında TPMS sensörleri vardır
• Geçici stepnede bu sensör yoktur.
• TPMS sensörleri olmayan lastikler
kullanılıyorsa, araç 10 dakikadan uzun bir
süreyle 40 km/saatin üzerinde her
07 Tekerlekler ve lastikler
Lastik basıncı izleme sistemi (isteğe bağlı)
sürüldüğünde LASTİK BAS. SİST. SERVİS
GEREK mesajı gösterilir.
• Volvo, aracın tüm tekerleklerine (yaz ve kış
tekerlekleri) TPMS sensörlerinin
takılmasını tavsiye eder.
• Volvo, sensörlerin farklı tekerlekler
arasında değiştirilmesini önermez.
UYARI
TPMS ile donatılmış bir lastiği şişirirken
supabın zarar görmesini engellemek için
pompanın ağzını doğrudan supaba doğru
tutunuz.
07
163
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Genel
DİKKAT
Acil durum lastik tamir seti, sadece temas
lastik sırtında deliği olan lastikleri tamir
amaçlı tasarlanmıştır.
Beş koltuklu araçlar, şekil model 1 acil durum
lastik onarım setini göstermektedir
Yedi koltuklu araçlar, şekil model 1 acil durum
lastik onarım setini göstermektedir
Acil durum lastik tamir seti, kompresör ve
aletlerle birlikte bagajda, zeminin altında
bulunmaktadır.
Acil durum lastik tamir seti1, patlamış lastiği
yapıştırmak hem de lastik basıncını kontrol
etmek ve ayarlamak için kullanılabilir. Tamir
seti, bir hava kompresörü ve içerisinde
yapıştırıcı bulunan bir şişeden oluşur. Bu set
geçici bir tamire dönüktür. Yapıştırıcı şişesi
son kullanma tarihinden önce ve kullandıktan
sonra değiştirilmelidir. Değiştirmeyle ilgili
bilgiler için, model 1 için bkz sayfa 168 ve
model 2 için bkz sayfa 172.
DİKKAT
07
Araçlarda iki farklı türde acil durum lastik
onarım seti bulunmaktadır. Bunlar tek tek
tanımlanmakta ve model 1 ile model 2
olarak adlandırılmaktadır.
DİKKAT
Acil durum lastik onarım seti ile donatılan
araçlarda kriko isteğe bağlı donatımdır.
Sızdırmazlık sıvısı dişte lastikte patlayan yeri
etkin şekilde kapatır.
1 Bazı
164
modeller ve pazarlar.
Acil durum lastik tamir seti, lastik yanağından
patlayan lastikleri yapıştırmada sınırlı özelliğe
sahiptir. Lastikte büyük yarıklar, çatlaklar
veya benzeri hasarlar varsa acil durum lastik
tamir seti ile tamir etmeyiniz.
Kompresörü bağlamak için 12 V’luk soketler,
öndeki orta konsolun yanında ve arka
koltuğun yanında ve bagajda bulunmaktadır.
Patlamış lastiğin en yakınındaki elektrik
soketini seçiniz.
UYARI
Acil durum lastik tamir seti kullanıldıktan
sonra, 80 km/saat’ten daha hızlı sürmeyiniz.
Geçici tamir edilmiş lastikler en kısa
zamanda değiştirilmelidir (müsaade edilen
azami sürüş mesafesi 200 km’dir).
Acil durum lastik tamir setinin
çıkarılması
– Zemin paspasının arka kenarını arkadan
öne doğru katlayınız.
– Acil durum lastik tamir setini kaldırarak
çıkarınız.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Model 1
Lastiklerin şişirilmesi
Trafiğin olduğu bir yerde bir tekerleğin
şişirilmesi gerekiyorsa, üçgen reflektörü
yerleştiriniz.
– Turuncu renkli anahtarın (2) 0 konumunda
olduğundan emin olunuz ve kabloyu (5) ve
hava hortumunu (4) yan bölmeden (3)
çıkarınız.
– Hava hortumunun supap bağlantısını,
lastiğin hava supabındaki dişin altına
vidalayınız.
– Kabloyu (5), aracın 12 V’luk elektrik
soketlerinden birine takınız.
– Motoru çalıştırınız. Araç, iyi havalandırılmış
bir ortamda bulunmalıdır.
– Düğmeyi (2) I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
– Lastiği, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınca kadar pompalayınız.
– Kompresörü kapatınız, anahtar (2) 0
konumunda olmalıdır. Hava hortumunu ve
kabloyu ayırınız. Supabın toz kapağını
takınız.
– Kabloyu (5) ve hava hortumunu (4) yan
bölmeye (3) koyunuz.
– Lastik tamir setini yeniden bagaj zeminin
altına yerleştiriniz.
– Kompresör bir seferde on dakikadan daha
fazla çalıştırılmamalıdır. Aşırı ısınma
tehlikesi olduğunda kompresörü
soğumaya bırakınız.
– 50 litreye kadar olan cisimlere,
kompresörle hava basılabilir.
07
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Motoru asla kapalı
veya havalandırması yetersiz olan bir yerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
165
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Patlamış lastiklerin tamir edilmesi
Trafiğin olduğu bir yerde acil olarak lastiğin
tamir edilmesi gerekiyorsa, üçgen reflektörü
yerleştiriniz.
07
166
– Acil durum lastik tamir setinden, izin
verilen en yüksek hız ile ilgili etiketi (1)
çıkarınız ve onu sürücü tarafından kolayca
görülebileceği direksiyon simidine
yapıştırınız.
– Turuncu renkli anahtarın (2) 0 konumunda
olduğundan emin olunuz ve kabloyu (5) ve
hava hortumunu (4) yan bölmeden (3)
çıkarınız.
– Hava hortumunun supap bağlantısını,
lastiğin hava supabındaki dişin altına
vidalayınız.
– Kabloyu (5), aracın 12 V’luk elektrik
soketine takınız.
– Emniyet mandalını (6) ayırınız ve turuncu
renkli kısmı (7), tık sesi işitilene kadar
90 derece dikey konuma döndürünüz.
– Motoru çalıştırınız. Araç, iyi havalandırılmış
bir ortamda bulunmalıdır.
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Motoru asla kapalı
veya havalandırması yetersiz olan bir yerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
– Anahtarı (2) I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız. Yapıştırıcının
pompalanması sırasında, basınçta
maksimum 4 barlık geçici bir artış olur.
Bir dakika kadar sonra, basınç düşer ve
manometre daha doğru bir lastik basıncı
gösterir.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
– Lastiği, 1,8 ile 3,5 bar arasında bir basınçla
pompalayınız. On dakika pompaladıktan
sonra basınç 1,8 bar basınca
ulaşmamışsa, aşırı ısınmaması için
kompresör durdurulmalıdır.
UYARI
Kompresör çalışırken asla lastiğin yanında
durmayınız. Özellikle lastik yanaklarına
dikkat ediniz. Çatlaklar, düzensizlikler veya
başka hasarlar görünürse, derhal
kompresörü kapatınız. Bu koşullar altında,
yolculuğunuza devam edemezsiniz. Yetkili
bir lastik servisine başvurunuz.
– Hava hortumunu (4) hava supabından
çıkarınız ve toz kapağın yerine takınız.
Kabloyu (5) elektrik soketinden çıkarınız.
Turuncu renkli kısmı (7) orijinal konumuna
geri katlayınız ve mandalı (6) tespit ediniz.
Lastik tamir setini araçta emniyetli bir
yerde muhafaza ediniz.
– Derhal maksimum 80 km/saat hızla 3 km
kadar gidiniz, böylece yapıştırıcı lastiğe
iyice yapışabilir.
UYARI
Acil durum lastik tamir seti kullanıldıktan
sonra, 80 km/saat’ten daha hızlı sürmeyiniz.
Geçici tamir edilmiş lastikler en kısa
zamanda değiştirilmelidir (müsaade edilen
azami sürüş mesafesi 200 km’dir).
kabloyu ayırınız. Supabın toz kapağını
takınız.
– Kabloyu (5) ve hava hortumunu (4) yan
bölmeye (3) koyunuz.
– Lastik tamir setini yeniden bagaj zeminin
altına yerleştiriniz.
Lastik basıncını tekrar kontrol ediniz:
DİKKAT
Şişirme için sadece kompresör kullanılacak
olduğunda turuncu renkli kısmı (7)
kaldırmayınız.
– Hava hortumunu (4) lastikteki hava
supabına takınız. Kabloyu (5) 12 V’luk
elektrik soketine bağlayınız.
Kompresördeki basıncı okuyunuz. Lastik
basıncı 1,3 barın altında ise lastiğin
sızdırmazlığı yeterince iyi sağlanamamıştır.
Bu koşullar altında yola devam
edilmemelidir. Bir lastik merkeziyle temas
kurunuz.
– Lastik basıncı 1,3 bar’dan yüksekse,
lastik, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınç değerine kadar pompalanmalıdır.
Yeri için bkz. 155. Lastik basıncı çok
yüksek ise, indirme supabı (8) ile basıncı
indiriniz.
– Kompresörü kapatınız, anahtar (2) 0
konumunda olmalıdır. Hava hortumunu ve
Önemli
Kompresör bir seferde on dakikadan daha
fazla çalıştırılmamalıdır. Aşırı ısınma tehlikesi
olduğunda kompresörü soğumaya bırakınız.
DİKKAT
Kullanımdan sonra yapıştırıcı bulunan
teneke kutu ve hortum değiştirilmelidir.
07
167
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Yapıştırıcının teneke kutusunun
değiştirilmesi
07
Yapıştırıcı bulunan kutu, son kullanma tarihi
geçmeden, tarih etiketine (1) bakınız, veya
lastik tamir edildikten sonra değiştirilmelidir.
Kullanımdan sonra, tutuculu (8) kutu (6) ve
hava hortumu (10) değiştirilmelidir.
Bu değişiklik bir Volvo servisi tarafından veya
talimatları takip ederek yapılabilir.
Önemli
Kutunun altındaki güvenlik önlemlerini
okuyunuz.
168
UYARI
Teneke kutu değiştirilirken, kompresörün
12 V’luk sokete bağlı olmadığından emin
olunuz.
Teneke kutunun son kullanma tarihi
gelmeden önce değiştirilmesi
– Turuncu renkli kutudaki (3) iki adet
vidayı (2) çözünüz.
– Hız etiketi (4) ile tarih etiketini (1) çıkarınız
ve güvenlik mandalını (5) açınız. Kutuyu (3)
gevşetiniz ve çıkarınız.
– Vidasını çözünüz ve teneke kutuyu (6)
çıkarınız.
– Yeni teneke kutu üzerindeki mührün (7)
zarar görmediğini kontrol ediniz. Teneke
kutuyu yerine vidalayınız.
– Kutuyu (3) yerine koyunuz. Kutunun doğru
olarak takıldığını kontrol ediniz,
vidalarla (2) vidalayınız.
– Hız etiketi (4) ile yeni tarih etiketini (1),
lastik tamir setine geri koyunuz.
Çıkarılan teneke kutuyu tehlikeli atık olarak
işleme tabi tutunuz.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Kullanıldıktan sonra teneke kutunun ve
hortumun değiştirilmesi
– Turuncu renkli kutudaki (3) iki adet
vidayı (2) çözünüz.
– Hız etiketi (4) ile tarih etiketini (1) çıkarınız
ve güvenlik mandalını (5) açınız. Kutuyu (3)
gevşetiniz ve çıkarınız.
– Teneke kutuyu (6) ve tutucuyu (9) saat
yönünde döndürürken, düğmeye (8)
basınız. Onları çıkarınız.
– Hava hortumunu (10) çekerek çıkarınız.
– Kalan yapıştırıcıyı bir bezle silerek
temizleyiniz veya kurumuşsa kazıyınız.
– Yeni bir hava hortumu (10) koyunuz, doğru
olarak yerleştirildiğini kontrol ediniz.
– Yeni teneke kutu üzerindeki mührün (7)
zarar görmediğini kontrol ediniz.
Tutucuyu (9) teneke kutuya (6) vidalayınız
ve bir"tık" sesi işitilinceye kadar saat
dönüş yönü tersine çeviriniz.
– Kutuyu (3) yerine koyunuz. Kutunun doğru
olarak takıldığını kontrol ediniz,
vidalarla (2) vidalayınız.
– Hız etiketi (4) ile yeni tarih etiketini (1),
lastik tamir setine geri koyunuz.
Boş teneke kutu ve hava hortumu, normal
atık gibi işleme tabi tutulabilir.
07
169
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
Model 2
6. Basınç azaltma valfi
7. Hava hortumu
8. Sızdırmazlık sıvısı şişesi
9. Basınç göstergesi
10. Eldivenler
Genel bakış
Lastiklerin şişirilmesi
Otomobilin orijinal lastikleri kompresörle
şişirilebilir.
1. Kompresör kapatılmalıdır. Anahtarın 0
konumunda olduğundan emin olunuz ve
kablo ile hava hortumunu yerleştiriniz.
2. Tekerleğin toz kapağını çıkartınız ve
hava hortumu supap bağlantısını
lastiğin hava supabındaki dişin dip
kısmına bağlayınız.
3. Kabloyu otomobilin 12 V soketlerinden
birini takınız ve aracı çalıştırınız.
10
07
1.
2.
3.
4.
Etiket, izin verilen maksimum hız
Anahtar
Kablo
Bardak tutucusu (portakal renkli
kapaklı)
5. Koruyucu kapak
170
G014337
UYARI
Egzoz dumanlarının solunması hayati
tehlikeye neden olabilir. Motoru asla kapalı
veya havalandırması yetersiz olan yerlerde
çalışır vaziyette bırakmayınız.
4. Düğmeyi I konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
5. Lastiği, lastik basınç etiketinde
belirtilen basınca kadar şişiriniz.(Lastik
basıncı çok yüksek olduğunda basınç
azaltma valfini kullanarak havasını
indiriniz.)
Önemli
Aşırı ısınma riski. Kompresör
10 dakikadan daha uzun süreli olarak
çalıştırılmamalıdır.
6. Kompresörü kapatınız. Hava hortumu
ve kabloyu çıkartınız.
7. Toz kapağını yerine takınız.
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
4. Eldivenleri takınız.
Patlamış lastiklerin tamir edilmesi
UYARI
Acil durum lastik tamir yapıştırıcısı, ciltte
tahrişe neden olabilir. Cilde temas etmesi
halinde, yapıştırıcıyı sabun ve suyla
yıkayarak temizleyiniz.
5. Portakal renkli kapağı çevirerek açınız
ve şişenin mantarını çıkarınız.
DİKKAT
Şişe halkasını kırmayınız. Halka şişe
çevrildiğinde kırılır.
9. Düğmeyi I konumuna getiriniz.
UYARI
Kompresör çalışırken asla lastiğin yanında
durmayınız. Özellikle lastik yanaklarına
dikkat ediniz. Çatlaklar, düzensizlikler veya
başka hasarlar görünürse, derhal
kompresörü kapatınız. Bu koşullar altında,
yolculuğunuza devam edemezsiniz. Yetkili
bir lastik servisine başvurunuz.
DİKKAT
Kompresör çalıştırıldığında basınç 6 bar
seviyesine kadar artabilir fakat
yaklaşık 30 saniye sonra basınç düşer.
6. Şişeyi tutucusuna takınız.
10. Lastiği 7 dakika içerisinde şişiriniz.
G014338
Önemli
Parçaların fonksiyonuyla ilgili bilgi almak için
lütfen bkz şekil sayfa 170.
1. Acil durum lastik onarım setinin kapağını
açınız.
2. Maksimum izin verilen hız etiketini
sökünüz ve onu direksiyona takınız.
3. Düğmenin 0 konumunda olup
olmadığını kontrol ediniz ve kablo ile
hava hortumunu yerleştiriniz.
Fazla sıvı dökülebileceği için, şişeyi
kullandıktan sonra tutucusundan tutup
çevirmeyiniz.
7. Tekerleğin toz kapağını çıkartınız ve
hava hortumu supap bağlantısını
lastiğin hava supabındaki dişin dip
kısmına bağlayınız.
8. Kabloyu 12 V soketine takınız ve aracı
çalıştırınız.
Önemli
Aşırı ısınma riski. Kompresör
10 dakikadan daha uzun süreli olarak
çalıştırılmamalıdır.
11. Basınç göstergesindeki basınç değerini
kontrol etmek için kompresörü
07
171
07 Tekerlekler ve lastikler
Acil durum lastik tamiri
kapatınız. Minimum basınç 1,8 bar ve
maksimum değer ise 3,5 bar’dır.
UYARI
Basınç 1,8 bar değerinin altındaysa delik
çok büyük demektir. Bu durumda,
yolculuğunuza devam edemezsiniz. Yetkili
bir lastik servisine başvurunuz.
07
172
12. Kompresörü kapatınız ve kabloyu 12 V
soketinden çıkarınız.
13. Hortumu lastik valfinden çıkarınız ve
valf kapağını takınız.
14. Mümkünse aracı yaklaşık 3 km
maksimum 80 km/s hızla sürünüz,
böylece yapıştırıcı sıvı dağılabilir ve
lastikteki patlağı kapatabilir.
Onarım ve basıncın yeniden kontrol
edilmesi
1. Donanımı yeniden bağlayınız.
2. Basınç göstergesindeki lastik basıncı
değerini okuyunuz.
• Basınç değeri 1,3 bar’ın altındaysa
lastikteki patlak yeterince iyi
kapatılamamış demektir. Bu durumda,
yolculuğunuza devam edemezsiniz. Yetkili
bir lastik servisine başvurunuz.
• Lastik basıncı 1,3 bar’dan yüksekse,
lastik, lastik basınç etiketinde belirtilen
basınç değerine uygun olarak şişirilmelidir.
Lastik basıncı çok yüksek ise, indirme
supabı ile basıncı indiriniz.
3. Kompresörü kapatınız. Hava hortumu
ve kabloyu çıkartınız. Toz kapağını
yerine takınız.
DİKKAT
Sıçramasını önlemek için şişeyi
tutucusunda bırakınız.
4. Lastik onarım setini, bagaj zeminin
altına yeniden yerleştiriniz.
DİKKAT
Yapıştırıcı şişesi ve hortum kullanıldıktan
sonra değiştirilmelidir. Değiştirme işlemi
yetkili bir Volvo servisi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
UYARI
Lastik basıncını düzenli aralıklarda kontrol
ediniz.
Hasar görmüş lastiği değiştirmek için
aracınızı en yakındaki yetkili Volvo servisine
kadar sürünüz. Servisi lastiğin içerisinde
yapıştırıcı bulunduğu konusunda
bilgilendiriniz.
UYARI
Acil durum lastik tamir seti kullanıldıktan
sonra, 80 km/saat’ten daha hızlı sürmeyiniz.
Geçici tamir edilmiş lastikler en kısa
zamanda değiştirilmelidir (müsaade edilen
azami sürüş mesafesi 200 km’dir).
Yapıştırıcı şişesinin son kullanma
tarihinden sonra değiştirilmesi.
Son kullanma tarihi sona erdiğinde şişeyi
değiştiriniz. Eski şişeyi çevre için zararlı
madde olduğu için güvenli bir şekilde çöpe
atınız.
Önemli
Şişenin altındaki güvenlik talimatlarını
okuyunuz.
07 Tekerlekler ve lastikler
07
173
Temizleme .............................................................................................. 176
Boya rötuşu ............................................................................................ 179
Pas önleme............................................................................................. 180
174
ARAÇ BAKIMI
08
08 Araç bakımı
Temizleme
Otomobilin yıkanması
Aracınız kirlenince hemen yıkayınız. Araç
şampuanı kullanınız. Pislik ve yol tuzu
korozyona sebep olabilir.
• Otomobili direkt güneş ışığı altına park
etmeyiniz. Boyası sıcak bir otomobilin
yıkanması, boya üzerinde kalıcı hasara
neden olabilir. Otomobili, atık su ayırıcısı
bulunan bir araç yıkayıcıda yıkayınız.
• Karoserin altındaki kiri hortumla tamamen
yıkayınız.
• Gevşemiş pisliği çıkarmak için tüm aracı
yıkayınız. Basınçlı yıkayıcı kullanırken:
Basınçlı yıkayıcı memesinin gövdeye
30 cm’den fazla yaklaşmadığından emin
olunuz. Suyu kilitlere doğrudan
püskürtmeyiniz.
• Sünger, araç şampuanı ve bol miktarda ılık
suyla yıkayınız.
• Pisliği çıkarmak zor ise, aracı soğuk yağ
temizleme maddesi kullanarak yıkayınız.
• Aracı temiz, yumuşak bir güderiyle veya su
sıyırma lastiği ile kurulayınız.
• Silecek lastiklerini ılık sabunlu suyla veya
araç şampuanı ile temizleyiniz.
08
UYARI
Motor daima bir serviste yıkatılmalıdır.
Motor sıcaksa, yangın tehlikesi vardır.
176
DİKKAT
Far, sis lambası ve arka lambalar gibi dış
aydınlatmaların camında geçici bir
yoğunlaşma olabilir. Bu doğal bir olaydır;
dış aydınlatmaların hepsi bu duruma uygun
şekilde tasarlanmıştır. Lamba bir süre açık
tutuluğunda yoğunlaşma kaybolur.
Kuş pisliklerinin temizlenmesi
Kuş pisliklerini mümkün olan en kısa
zamanda yıkamak suretiyle boyanın
üzerinden temizleyiniz. Kuş pisliklerinin içinde
bulunan kimyasal maddeler çok kısa zaman
içinde boyayı etkileyip, soldurabilirler. Bu
renk solması sadece bir uzman tarafından
giderilebilir.
Otomatik araç yıkama
Otomatik araç yıkama merkezi, aracı yıkamak
açısından basit ve hızlı bir yöntemdir ancak
uygun bir elle yıkama işleminin yerini hiçbir
zaman tutmaz. otomatik araç yıkama
merkezinin fırçaları her yere ulaşamaz.
UYARI
Aracı yıkadıktan sonra, nemin ve
korozyonun fren balatalarını etkilememesi
ve fren performansını azaltmaması için
frenleri daima test ediniz.
Önemli
Elle yıkamak boya açısından otomatik araç
yıkama merkezlerine göre daha uygundur.
Ayrıca boya yeniyken daha hassastır.Bu
nedenle, yeni bir otomobilde ilk birkaç ay
elle yıkama yapılması tavsiye edilmektedir.
Yağmur veya çamurda uzun süre kullanırken,
arada sırada fren pedalına hafifçe basınız. Bu
işlem, fren balatalarını ısıtır ve kurutur. Bu
işlemi oldukça yağmurlu veya soğuk hava
koşullarında kullanmaya başlarken de
yapmalısınız.
Dış plastik parçalar
Dış plastik parçaların temizlenmesi için, Volvo
bayiinden bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir.
Kesinlikle kuvvetli leke çıkarıcılar
kullanmayınız.
08 Araç bakımı
Temizleme
Pastalama ve cilalama
Yüzey boyası matlaştığı zaman boyaya
ekstra bir koruma tabakası sağlamak için,
aracınıza pasta ve cila uygulayınız.
Genellikle bir yıldan önce aracı cilalamanız
gerekmez. Bununla birlikte, bu sürede araca
pasta uygulanabilir. Araca direkt güneş ışığı
altında pasta ve cila yapmayınız.
Aracı cilalamaya veya pasta uygulamaya
başlamadan önce yıkayınız ve iyice
kurulayınız. Volvo zift çıkarıcısı veya beyaz
ispirto kullanarak asfalt ve zift lekelerini
temizleyiniz. Daha inatçı lekeler, araç boyası
için tasarlanmış ince ovma pastası
kullanılarak çıkarılabilir.
Önce cila kullanarak cilalayınız ve sonra sıvı
veya katı pasta uygulayınız. Ambalajın
üzerindeki talimatlara dikkatle uyunuz. Pek
çok ürün hem cila hem pasta içerir.
Önemli
Boya üzerine koruyucu bir takım
uygulamalarda bulunulması boyaya zarar
verebilir. Boya üzerinde bu tür uygulamalar
sebebiyle oluşan hasarlar Volvo garantisi
kapsamında değildir.
Kapı aynalarının ve ön kapı camlarının
su tutmaz kaplama tabakası ile
temizlenmesi (isteğe bağlı)
Su tutmama özelliklerine zarar
verebileceğinden, ayna/cam yüzeylerde
hiçbir zaman otomobil pastası, yağ çözücüsü
veya benzeri ürünler kullanmayınız.
Temizlerken cam yüzeylere zarar vermemeye
dikkat ediniz.
Buzu temizlerken cam yüzeylerin zarar
görmesini önlemek için, – daima plastik buz
kazıyıcılar kullanınız.
Su tutmaz kaplama doğal bir aşınmaya
tabidir.
DİKKAT
Su tutmama özelliğinin korunması için Volvo
bayilerinden temin edilebilecek özel
maddelerin uygulanması tavsiye edilir.
Bunun ilk olarak üç yıl sonunda ve daha
sonra yılda bir uygulanması gerekir.
Otomobilin içinin temizlenmesi
Kumaş döşeme üzerindeki lekelerin
çıkarılması
Kirlenmiş kumaş döşemeler için Volvo
bayilerinde bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Diğer
kimyasal maddeler döşemenin yangına
dayanıklılık özelliğini zedeleyebilir.
Önemli
Keskin cisimler ve Velcro, kumaş döşemeye
zarar verebilir.
Deri döşeme üzerindeki lekeleri
temizleme
Volvo’nun deri döşemesinde kire karşı yüzey
koruması vardır. Temizlik deriyi yeniden korur
ama yağ ve kir yüzey korumasını eritir. Deri
döşemenin koruması ve bakımı konusunda
kapsamlı bir program vardır. Volvo döşemeyi
temizleyen ve yenileyen bir ürün
sunmaktadır; bu ürün sayesinde deri,
koruyucu tabakasını geri kazanır.
Önemli
08
Asla kuvvetli solventler kullanmayınız. Söz
konusu ürünler; kumaş, vinil ve deri
döşemeye zarar verebilir.
177
08 Araç bakımı
Temizleme
Önemli
Kuruduğunda boya çıkartan ürünler (yeni
kotlar, süet kıyafetler vs.) döşemenin rengini
değiştirebilir.
En iyi sonuçları elde etmek için Volvo,
koruyucu kremin yılda iki ila dört kere temizlik
amaçlı uygulanmasını tavsiye eder.
Volvo’nun Deri bakım ürünleri için Volvo
bayiinize danışınız.
08
178
Deri döşemeler için yıkama talimatları
– Deri temizleyiciyi nemli bir süngere
dökünüz ve sıkarak fazla köpüğü atınız.
– Kiri yumuşak dairesel hareketlerle
temizleyiniz.
– Süngeri lekenin üzerine hafifçe vurunuz.
Süngerin lekeyi emmesine izin veriniz.
Ovalamayınız.
– Yumuşak bir kağıt veya bez ile siliniz ve
derinin tamamen kurumasını bekleyiniz.
Deri döşemenin koruyucu bakımı
– Keçe bezin üzerine az bir miktarda
koruyucu krem dökünüz ve derinin üzerine
nazik dairesel hareketlerle yayınız.
– Kullanımdan önce derinin kuruması için
20 dakika bekleyiniz.
Deri artık lekelere karşı gelişmiş bir koruma
ve UV filtresi elde etmiştir.
İç donanımdaki plastik kısımlarda ve
yüzeylerdeki lekelerin temizlenmesi
İç donanımdaki plastik kısımların ve
yüzeylerin temizlenmesi için, Volvo
bayilerinde bulabileceğiniz özel bir temizleme
maddesini kullanmanız tavsiye edilir. Lekeleri
kazımayınız veya ovalamayınız. Kuvvetli leke
çıkarıcılar kullanmayınız.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi
Su ve sentetik deterjan kullanınız. Özel bir
kumaş temizleme maddesi, Volvo bayiinden
temin edilebilir. Çekmeden önce, emniyet
kemerinin kuru olduğundan emin olunuz.
08 Araç bakımı
Boya rötuşu
Boya
Taş çentikleri ve çizikler
Boya, paslanmaya karşı önemli bir faktördür
ve düzenli bir şekilde kontrol edilmelidir.
Pasın yayılmasını önlemek için, hasar görmüş
boya hemen onarılmalıdır. Boya hasarının en
yaygın türleri taş parçacıkları, sıyrıklar ve
tekerlek çamurluğunun kenarındaki ve
kapılardaki çiziklerdir.
Renk kodu
Taş parçacığı metale nüfuz etmişse
– Hasarlı yüzey üzerine bir maskeleme bandı
yapıştırınız. Ardından boya artıkları banda
yapışacak şekilde çekiniz.
– Astar boyayı iyice karıştırın ve ince bir fırça
veya kibrit çöpü kullanarak boyayı
sürünüz. Astar kuruyunca bir fırça ile
boyayı tatbik ediniz.
– Çizikler için de işlemler aynıdır, ancak
hasar görmemiş boyayı korumak için
çevresini bir bantla maskeleyiniz.
– Birkaç gün sonra, rötuş yapılan bölgeleri
cilalayınız. Yumuşak bir bez ve az miktarda
alıştırma pastası sürünüz.
Boya rötuşu yapmadan önce, araç temiz,
kuru ve 15 °C’nin üzerinde bir sıcaklıkta
olmalıdır.
Veri plakası
Doğru rengin kullanılması önemlidir. Renk
kodu numarası (1) veri plakası üzerinde yer
almaktadır; bkz. sayfa 242.
Malzemeler
• Bir kutu astar boya
• Bir kutu boya ya da rötuş kalemi
• Fırça
• Maskeleme bandı
Küçük taş çentikleri ve çizikler
Taş parçacığı metale nüfuz etmemişse ve
hasar görmemiş bir boya tabakası varsa,
hasarlı bölgeyi temizledikten sonra doğrudan
boyayla rötuş yapabilirsiniz.
08
179
08 Araç bakımı
Pas önleme
Kontrol ve bakım
Volvo’nuz fabrikada paslanmaya karşı
tamamen korunmuştur. Karoserin parçaları,
galvanizli sacdan yapılmıştır. Karoserin altı
gibi hassas bölgeler dışarıdan aşınmaya karşı
dirençli, pas engelleyici bir bileşimle
korunmuştur. İnce, içeri işleyen pas önleyici
sıvı, elemanlara, boşluklara ve kapalı
kısımlara püskürtülmüştür.
Aracın pas önleme bakımı.
• Aracınızı temiz tutunuz. Karoserin altını
hortumla su püskürterek temizleyiniz.
Basınçlı yıkayıcı kullanılırsa, hortumun
ucunu boyalı yüzeylerden en az 30 cm
uzaklıkta tutunuz.
• Pas koruyucu tabakayı düzenli olarak
kontrol ediniz ve gerekirse onarınız.
Otomobilinize uygulanmış olan pas önleyici
yaklaşık 12 yıl herhangi bir bakım
gerektirmez. Bu süreden sonra, üç yıllık
aralıklarla pas önleyici işlemden geçirilmesi
gerekir. Bu işlemler için bir Volvo yetkili
servisine danışınız.
08
180
Onarma
Pastan koruma işlemini kendiniz yapmak
istiyorsanız, söz konusu bölgeyi temizleyip
kurulayınız. Hortum kullanarak pislikleri suyla
akıtın, yıkayınız ve aracı tamamen kurulayınız.
Sprey veya fırçayla uygulanan bir
paslanmaya karşı koruyucu madde kullanınız.
İki tip pas önleyici madde vardır:
• İnce (renksiz), görünür yüzeyler için
• Kalın, otomobilin altındaki aşınmalara açık
alanlar için
Araçta bu maddelerle onarılabilecek bölgeler:
• Görünür kaynaklı ek yerleri ve metal sac
bağlantıları; ince sıvı
• Karoser altı; koyu sıvı
• Kapı menteşeleri; ince sıvı
• Kaput menteşeleri ve mandalı - ince sıvı
Uygulama tamamlandıktan sonra fazla
bileşiği beyaz ispirtoya batırılmış bir bezle
silerek temizleyiniz. Araç fabrikadan
çıkmadan önce motor parçalarındaki ve
motor kabinindeki amortisör ayakları pasta
bazlı bir renksiz pas önleyici maddeyle
kaplanmıştır. Bu madde, pastan koruma
özelliğini kaybetmeden normal deterjanlara
karşı koruma sağlar.
Terebentin ya da beyaz ispirto gibi aromatik
çözücüler (özellikle emülsüyon içermeyen
temizleyiciler) kullanarak motoru yıkarsanız,
koruyucu mum her yıkamadan sonra
yenilenmelidir. Uygun mumları Volvo
servisinizden sağlayabilirsiniz.
08 Araç bakımı
08
181
Volvo Servisi ........................................................................................... 184
Kendi kendine bakım.............................................................................. 185
Motor kaputu ve motor kabini ................................................................ 186
Dizel........................................................................................................ 187
Yağlar ve sıvılar....................................................................................... 188
Silecek lastikleri...................................................................................... 192
Akü ......................................................................................................... 193
Ampul değiştirilmesi............................................................................... 196
Sigortalar................................................................................................ 202
182
BAKİM VE SERVİS
09
09 Bakim ve servis
09
Volvo Servisi
Volvo servis programı
Aksesuarların takılması
Otomobil fabrikadan çıkmadan önce etraflıca
test sürüşlerine tabi tutulur. Ayrıca otomobil
size teslim edilmeden önce de Volvo Car
Corporation düzenlemelerine uygun olarak
kontrol edilmiştir.
Aksesuarların yanlış bağlanması ya da monte
edilmesi otomobilin elektrik sistemini
olumsuz etkileyebilir. Belirli aksesuarlar
ancak uygun yazılımın otomobilinizin elektrik
sistemine yüklenmesi halinde çalışırlar.
Elektrik sistemine bağlanan ya da bu sistemi
etkileyen aksesuarları takmadan önce daima
yetkili bir Volvo servisinize başvurunuz.
Volvo’nuzu olabildiğince emniyetli ve
güvenilir tutabilmek için, Servis ve Garanti
Belgesi’nde belirtilen Volvo servis programını
izleyiniz. Belirtilen servis ve bakım işlerini
yetkili Volvo servisinde yaptırınız. Volvo
servisleri, en yüksek kalitede servisi garanti
edecek personele, özel aletlere ve servis
literatürüne sahiptir.
Önemli
Volvo garantisinin geçerliliği için Servis ve
Garanti Belgesi’ndeki talimatlara bakınız ve
bu talimatlara uygun hareket ediniz.
Özel servis tedbirleri
Otomobilinizin elektrik sistemini etkileyen
belirli servis işlemleri ancak otomobiliniz için
özel olarak geliştirilmiş elektronik cihazların
yardımıyla yapılabilmektedir. Elektrik
sistemini etkileyen servis işlerine başlamadan
ya da gerçekleştirmeden önce daima yetkili
bir Volvo servisinize başvurunuz.
184
Araç verilerinin kaydedilmesi
Volvo’nuzdaki bir veya daha fazla bilgisayar,
detaylı bilgi kaydetme özelliğine sahiptir. Bu
bilgi, bazı araç sistemlerinde güvenliği ve
arıza teşhisini arttırma araştırmasında
kullanım amacını taşımaktadır. Veriler, sürücü
ve yolcu tarafından emniyet kemerinin
kullanılması ile ilgili ayrıntıları, çeşitli araç
sistemlerinin ve modüllerinin çalışmalarını ve
motor, gaz, direksiyon, frenler ve diğer
sistemler ile ilgili durum bilgilerini içerebilir.
Bu bilgiler aynı zamanda aracın sürülüş şekli
ile ilgili ayrıntıları da içerebilir. Bu tip bilgiler,
sadece bununla sınırlanmamakla birlikte,
araç hızı, fren ve gaz pedallarının kullanımı ve
direksiyon simidinin konumu gibi özel
ayrıntıları da içerebilir. Bu ikinci tip bilgiler,
araç sürülürken ve çarpışma sırasında veya
çarpışmaya yakın bir esnada sınırlı bir sürede
kaydedilebilirler. Volvo Car Corporation
kaydedilen bilgileri izinsiz olarak
açıklamayacaktır. Ancak, Volvo Car
Corporation ulusal yasalara bağlı olarak
bilgileri vermeye zorlanabilir. Volvo Car
Corporation ve Volvo yetkili servisleri de
bilgileri okuyabilir ve kullanabilir.
09 Bakim ve servis
Kendi kendine bakım
Araç üzerinde çalışmaya başlamadan
önce
Akü
Akü kablolarının doğru şekilde bağlanıp
sıkıştırılmış olduğunu kontrol ediniz.
Motor çalışır durumdayken akü bağlantısını
ayırmayınız (örneğin akünün değiştirilmesi).
Aküyü şarj etmek için asla hızlı bir şarj cihazı
kullanmayınız. Aküyü şarj ederken akü
kablolarının ayrılması gerekir.
Akü hem aşındırıcı hem de zehirli asit içerir.
Akünün çevre dostu şekilde işlem görmesi
önemlidir. Bırakınız Volvo satıcınız bu konuda
size yardımcı olsun.
Düzenli aralıklarda kontrol ediniz.
Otomobilin kaldırılması
Aşağıdakileri düzenli aralıklarla örneğin yakıt
doldururken kontrol ediniz:
• Soğutma sıvısı – Seviye, genleşme
deposundaki MIN ve MAX işaretlerinin
arasında olmalıdır.
• Motor Yağı – Yağ seviyesi MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır.
• Hidrolik direksiyon hidroliği – Hidrolik
seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında
olmalıdır.
• Cam yıkama suyu – Depo dolu olmalıdır.
Donma noktası civarındaki sıcaklıklarda
cam yıkayıcı antifrizi kullanınız.
• Fren ve debriyaj hidroliği – Hidrolik
seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında
olmalıdır.
UYARI
Ateşleme sisteminden gelen yüksek gerilim
çıkışı. Ateşleme sistemindeki voltaj
tehlikelidir. Bu nedenle motor bölmesinde
çalışma yaparken kontak her zaman
kapatılmalıdır.
Motor sıcakken veya kontak açıkken
ateşleme bujilerine ya da ateşleme bobinine
dokunmayınız.
09
UYARI
Motor kapatıldıktan bir süre sonra radyatör
fanının otomatik olarak çalışabileceğini göz
önünde bulundurunuz.
Motor daima bir serviste yıkatılmalıdır.
Motor sıcaksa, yangın tehlikesi vardır.
Araç bir servis krikosuyla kaldırılırsa, krikoyu
ön kenarı alt şasi üzerine gelecek şekilde
yerleştiriniz.
Motorun altındaki çamurluk perdesine zarar
vermeyiniz. Krikoyu araç kaymayacak şekilde
yerleştiriniz. Her zaman dingil sehpaları veya
benzeri gereçler kullanınız.
Aracı iki kolonlu bir servis asansörü
kullanarak kaldırırsanız, ön ve arka kaldırma
kollarının kapı eşiğinin altındaki kaldırma
noktalarının altına gelmelerini sağlayınız.
Resme bakınız.
185
09 Bakim ve servis
09
Motor kaputu ve motor kabini
Kaputun açılması
V
NM
NN
U
T
S
R
1
Q
O
P
– Ön panelin altında, sol uçta yer alan kolu
çekiniz (sağdan direksiyonda sağ tarafta).
Bir kilidin açıldığını duyacaksınız.
– Elinizi kaputun ön kenarının altına, sağ
tarafa sokunuz (panjurun altı).
– Güvenlik mandalı kolunu yukarı bastırınız.
– Kolu bırakıp kaputu açınız.
UYARI
Kapatıldığında kaputun gerektiği gibi
kilitlendiğini kontrol ediniz.
186
Motor kabini
1. Debriyaj ve fren hidroliği deposu
2. Röle ve sigortalar
3. Hava filtresi. (Kapak, motor modeline
bağlı olarak farklı bir tasarıma sahiptir.)
4. Radyatör
5. Motor yağ ölçme çubuğu
6. Motor yağı doldurma
7. Yıkama sıvısı deposu
8. Direksiyon hidroliği deposu
9. Genişleme deposu, soğutma sistemi
10. Şasi veri plakası
11. Akü (bagajda)
09 Bakim ve servis
Dizel
Yakıt sistemi
Dizel motorlar, kirlere karşı hassastır. Sadece
iyi tanıdığınız bir petrol şirketinin dizel yakıtını
kullanınız. Kaliteden şüpheniz varsa kesinlikle
dizel yakıt doldurmayınız, bkz sayfa 249.
Büyük petrol şirketleri donma noktasına
yakın sıcaklıklar için kış kullanımına özel dizel
üretmektedir. Bu yakıt, düşük sıcaklıklarda
daha az viskozdur ve yakıt sisteminde parafin
çökeltisi oluşma riskini azaltmaktadır.
Yakıt deposu dolu tutulursa yakıt
deposundaki yoğunlaşma riski azalır. Yakıt
alırken, yakıt dolum borusunun etrafındaki
alanın temiz olup olmadığını kontrol ediniz.
Boyaya yakıt sıçratmaktan kaçınınız.
09
Yakıt filtresinden yoğunlaşmış suyun
boşaltılması
Önemli
Yakıtı, mazot, RME (İşlenmemiş Metil Ester)
ve bitkisel yağ. Bu yakıtlar, Volvo’nun
tavsiyeleri doğrultusundaki gereklilikleri
karşılamamakta ve Volvo garantisi
kapsamında olmayan yüksek aşınma ve
motor tahribatına yol açmaktadır.
Önemli
2006 veya sonrasındaki modeller için kükürt
içeriği maksimum 50 ppm olmalıdır.
Yakıt filtresi, yakıttaki yoğunlaşmayı ayrıştırır.
Yoğunlaşma, motorun çalışmasını bozabilir.
Yakıt filtresi Servis ve Garanti Belgesi’nde
belirtilen aralıklarla veya araca kirli yakıt
koyulduğundan şüphelendiğiniz hallerde
boşaltılmalıdır.
Önemli
Bazı özel katkı maddeleri yakıt filtresindeki
su ayırma özelliğini ortadan kaldırır.
Boş yakıt tankı
Yakıt deposu kurursa, hiç bir özel işleme
gerek yoktur. Kontak anahtarı, marşa
basmadan önce yaklaşık 60 saniye süreyle
II konumunda tutulduğunda yakıt sisteminin
havası otomatik olarak alınır.
187
09 Bakim ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Motor bölmesi yağ cinsi etiketi.
Motor yağının ve yağ filtresinin kontrol
edilmesi
Volvo
yağ ürünlerini tavsiye
etmektedir. Yağı ve yağ filtresini, Servis ve
Garanti El Kitabında belirtilen aralıklara göre
değiştiriniz.
Önemli
Önemli
Her zaman belirtilen cinste yağ kullanınız,
motor bölmesindeki etikete bakınız. Yağ
seviyesini sık sık kontrol ediniz ve yağı
düzenli olarak değiştiriniz. Düşük değerli
cinsten yağlar kullanıldığında veya otomobil
yağ seviyesi düşük halde kullanıldığında
motor hasar görecektir.
Belirtilenden daha yüksek değere sahip
cinste bir yağ kullanılmasına izin
verilmektedir. Volvo, olumsuz sürüş koşulları
için etikette belirtilenden daha yüksek değere
sahip bir yağ cinsi kullanılmasını tavsiye
etmektedir. Bkz. sayfa 245.
188
Motorun servis aralıklarıyla ilgili gereklilikleri
karşılamak için bütün motorlara fabrikada
özel olarak adapte edilmiş bir sentetik
motor yağı doldurulmaktadır. Motor yağı
seçimi; servis ömrü, marş karakteristikleri,
yakıt tüketimi ve çevreye etkisi göz önünde
bulundurularak dikkatli bir şekilde
yapılmaktadır. Önerilen servis aralıklarının
uygulanabilmesi için onaylanmış bir motor
yağı kullanılmalıdır. Hem doldurma hem de
yağ değişimi sırasında sadece önerilen
derecede motor yağı kullanınız (bkz motor
bölmesi etiketi), aksi takdirde servis ömrü,
marş karakteristikleri, yakıt tüketimi ve
çevreye etkisini etkileyecek bir risk
yaşarsınız. Önerilen derece ve vizkozitede
yağın dışında yağ kullanılması durumunda
Volvo Car Corporation herhangi bir garanti
yükümlülüğü kabul etmez.
Volvo düşük yağ seviyesi veya düşük yağ
basıncını uyarmak için farklı sistemler
kullanmaktadır. Bazı varyantlarda bir yağ
basınç sensörü bulunurken yağ basınç
lambası kullanılmaktadır. Diğer varyantlarda
bir yağ seviyesi sensörü bulunmaktadır ve
sürücü gösterge panelinin ortasında bulunan
uyarı lambasının yanı sıra yazılı mesajlarla da
uyarılmaktadır. Bazı modellerde bu
varyantların her ikisi de bulunmaktadır. Daha
fazla bilgi için yetkili bir Volvo bayisiyle
irtibata geçiniz.
Yeni bir otomobilde, programlanmış ilk yağ
değişiminden önce yağ seviyesinin kontrolü
özellikle önemlidir. Servis ve Garanti
Belgesi’nde, yağ değişimleri için kilometre
saati değerleri belirtilir.
Volvo her 2 500 km’de bir yağ seviyesi
kontrolü yapılmasını tavsiye eder. En isabetli
ölçümler çalıştırmadan önce, soğuk motorda
yapılır. Motor çalıştıktan sonra yapılan
ölçümler doğru olmayabilir. Seviye ölçme
çubuğu, motorun kartere akması için yeterli
süre geçmediğinden seviyeyi düşük
gösterecektir.
09 Bakim ve servis
Yağlar ve sıvılar
Yağın kontrol edilmesi
Yağ seviyesi, yağ çubuğu üzerindeki işaretli alan
içinde olmalıdır.
Sıcak bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
– Aracı düz bir zemin üzerinde park ediniz,
motoru durdurunuz ve yağın kartere
dönmesine imkan vermek üzere
10–15 dakika bekleyiniz.
– Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
– Seviye çubuğunu kullanarak yağı kontrol
ediniz. Yağ seviyesi MIN ve MAX işaretleri
arasında olmalıdır.
Yağ seviyesi MIN işaretine yakınsa, 0,5 litre
yağ ilave ederek çalıştırınız. Yağ seviyesi,
seviye çubuğundaki MIN işaretinden ziyade
MAX işaretine yakın oluncaya kadar yağ ilave
ediniz. Hacimler için, bkz. sayfa 245–246.
UYARI
Soğuk bir motorda yağın kontrol
edilmesi:
– Seviyeyi kontrol etmeden önce, seviye
çubuğunu siliniz.
– Seviye çubuğunu kullanarak yağı kontrol
ediniz. Yağ seviyesi MIN ve MAX işaretleri
arasında olmalıdır.
– Yağ seviyesi MIN işaretine yakınsa,
0,5 litre yağ ilave ederek çalıştırınız. Yağ
seviyesi, seviye çubuğundaki MIN
işaretinden ziyade MAX işaretine yakın
oluncaya kadar yağ ilave ediniz. Hacimler
için, bkz. sayfa 245–246.
Yangın tehlikesinden dolayı, sıcak egzoz
manifoldu üzerine yağ dökmeyiniz.
Önemli
Asla MA X işaretini aşmayınız. Motora çok
fazla yağ konursa, yağ tüketimi artabilir.
09
Yıkama sıvısı, doldurma
Ön cam yıkama sıvısı haznesinin yeri.
Ön cam ve far yıkayıcıları ortak bir sıvı
deposunu paylaşırlar. ış aylarında
pompadaki, depodaki ve hortumlardaki
suyun donmaması için donmaya karşı
koruyucu bir yıkama sıvısı ilave ediniz.
Sıvılarla ilgili kapasiteler ve tavsiye edilen
kalite için, bkz. sayfa 247.
Kış mevsiminde pompa, depo ve
hortumlardaki sıvının donmaması için yıkayıcı
antifrizi ekleyiniz.
DİKKAT
Depoyu doldurmadan önce cam yıkayıcı
antifrizini su ile karıştırınız.
189
09 Bakim ve servis
09
Yağlar ve sıvılar
Soğutma sıvısının kontrolü ve
eklenmesi
Soğutucuyu düzenli olarak kontrol
ediniz
Seviye, genişleme deposundaki MIN ve MAX
işaretlerinin arasında olmalıdır. Sistem
yeterince doldurulmazsa, lokal yüksek
sıcaklıklar oluşup, silindir kapağının zarar
görmesi (çatlama) tehlikesi ortaya çıkar.
Seviye MIN işaretine düştüğünde soğutucu
doldurunuz.
Fren ve debriyaj hidroliğinin kontrolü
ve eklenmesi
UYARI
Soğutma sıvısı çok sıcak olabilir. Motor
çalışma sıcaklığındayken soğutma sıvısı
eklemek gerekirse, aşırı basıncı boşaltmak
için genleşme kabının kapak vidasını
yavaşça çözünüz.
Soğutma sıvısı eklerken, ambalajın üzerindeki
talimatlara uyunuz. Hüküm süren hava
koşulları bakımından, soğutma sıvısı
konsantrasyonu ile şu karışımının doğru
olması önemlidir. Hiçbir zaman sadece su
eklemeyiniz. Çok az veya çok fazla soğutma
sıvısı konsantrasyonu, donma tehlikesini
artırır.
Önemli
Daima Volvo tarafından önerilen paslanma
önleyicili soğutma sıvısı kullanınız. Yeni
otomobillere, yaklaşık –35 °C sıcaklıklara
kadar dayanan soğutma sıvısı
doldurulmaktadır.
Kapasiteler için bkz. s. 247.
190
DİKKAT
Motor yalnızca iyi doldurulmuş bir soğutma
sistemiyle çalışabilir. Silindir kapağında
hasar (çatlaklar) meydana getirme tehlikesi
yaratan, yüksek sıcaklıklar meydana
gelebilir.
Fren ve debriyaj hidroliği ortak bir depoya
sahiptirler1. Hidrolik seviyesi MIN ile MAX
işaretleri arasında olmalıdır. Seviyeyi düzenli
olarak kontrol ediniz. Fren hidroliğini, her iki
yılda bir veya düzenli her iki servis aralığında
bir değiştiriniz.
Kapasiteler ve önerilen sıvı sınıfları için, bkz.
sayfa 247.
Hidrolik, sert ve sık fren yapılmasını
gerektiren dağlık veya yüksek nem oranı olan
tropik bölgelerde kullanılan otomobillerde her
yıl değiştirilmelidir.
1 Yeri,
otomobilin soldan veya sağdan
direksiyonlu olmasına bağlıdır.
09 Bakim ve servis
Yağlar ve sıvılar
UYARI
Hidrolik direksiyon hidroliğinin
kontrolü ve eklenmesi
Fren hidroliği, fren hidroliği haznesindeki
MIN işaretinin altındaysa, fren hidroliği
doldurmadan kullanmaya devam etmeyiniz.
Fren hidroliği kaybının nedeni
araştırılmalıdır.
09
DİKKAT
Hidrolik direksiyon sisteminde bir arıza
olması halinde ya da aracın elektriğinin
kesilmesi ve çekilmesin gerekmesi halinde
de aracın yöneltilmesi hala mümkündür.
Bununla beraber, direksiyon normalden
daha ağır olacak ve direksiyonu çevirmek
için daha fazla kuvvet gerekecektir.
DİKKAT
Seviyeyi sık sık kontrol ediniz.
Her serviste seviyeyi kontrol ediniz. Yağın
değiştirilmesi gerekmez. Seviye ADD (EKLE)
ve FULL (DOLU) işaretleri arasında olmalıdır.
Kapasiteler ve önerilen sıvı sınıfları için, bkz.
sayfa 247.
191
09 Bakim ve servis
09
Silecek lastikleri
Silecek lastiklerinin değiştirilmesi
Değiştirilmesi
– Silecek kolunu dışarı katlayınız ve silecek
lastiğini kavrayınız.
Silecek lastiklerinin değiştirilmesi,
arka cam
DİKKAT
Silecek lastikleri farklı uzunluktadır. Sürücü
tarafındaki lastik yolcu tarafındaki lastikten
daha uzundur.
– Kol uzatmasını kaldırırken, silecek lastiği
üzerindeki yivli yaylı mandalı içeri
bastırınız.
– Yeni silecek lastiğini ters sıralamada
takınız ve gerektiği gibi sabitlendiğinden
emin olunuz.
– Silecek kolunu dışarı katlayınız.
– Silecek lastiğini yukarı/dışarı (resme
bakınız) bagaj kapısına doğru iterek
çıkartınız.
– Yeni silecek lastiğini yerine yerleştiriniz.
– Lastiğin sıkıca oturduğunu kontrol ediniz.
192
09 Bakim ve servis
Akü
09
Akü bakımı
UYARI
Aküler oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı çıkarabilirler. Akü takviye kablolarının
yanlış bağlanmasıyla oluşabilen bir kıvılcım,
akünün patlaması için yeterlidir. Aynı
zamanda akü, ciddi yanıklara yol açabilen
sülfürik asit içermektedir. Asit gözlerinize,
cildinize ya da giysilerinize temas ederse,
bol miktarda suyla yıkayınız. Asit gözlere
sıçrarsa, derhal tıbbi yardım isteyiniz.
DİKKAT
İki farklı tipte akü olabilir. Bunlar, tümüyle
birbirlerinin yerine kullanılabilir.
Akünün ömrü ve fonksiyonu, marş sayısı,
boşalma, sürüş tarzı, sürüş koşullardan ve
klima koşulları gibi faktörle tarafından
etkilenir.
Önemli
Damıtılmış veya deiyonize su (saf su)
kullanınız.
DİKKAT
Akü, kurşun içerdiği için devreye zarar
vermeyecek şekilde geri dönüşüme
sokulmalıdır.
Birçok kez boşalırsa, akünün ömrü
kısalacaktır
Akünün tatmin edici biçimde çalışması için:
• Düzenli olarak elektrolit seviyesinin
doğru (A) olup olmadığını kontrol ediniz ve
asla seviye çizgisini aşacak şekilde
doldurmayınız.
• Tüm hücreleri kontrol ediniz. Hücre
kapaklarını (veya kapağını) bir tornavida
yardımı ile çıkartınız.
• Gerekirse, saf su kullanarak akünün
maksimum işaretine kadar ekleyiniz.
• Hücre kapaklarını (veya kapağını) sıkıca
takınız.
193
09 Bakim ve servis
09
Akü
Akü üzerindeki semboller
Patlama tehlikesi.
Koruyucu gözlük kullanın.
yeni aküye bağlanması ve karoserdeki çıkış
deliğine yönlendirilmesi zorunludur.
UYARI
Akü, oldukça patlayıcı olan oksihidrojen
gazı içerir. Tahliye hortumunun doğru
şekilde bağlı olduğundan emin olunuz.
Ayrıntılı bilgi otomobilin
Kullanıcı El Kitabı’nda yer
alır.
Oksihidrojen gazının tahliye edilmesi
Aküyü çocukların
erişemeyeceği bir yerde
saklayınız.
Akü aşındırıcı asit içerir.
Kıvılcım ve açık alevden
sakınınız.
194
Akü oldukça patlayıcı olan oksihidrojen gazı
oluşturabilir. Bu gazın, yolcu kabininin ve
bagajın içinde dolaşmasını engellemek için
mevcut gazı aküden dışarıya veren bir tahliye
hortumu vardır. Herhangi bir nedenle aküyü
değiştirmek zorunda kalırsanız, bu hortumun
09 Bakim ve servis
Akü
Akünün değiştirilmesi
09
Akünün takılması
Akünün çıkarılması
– Kontağı kapatınız ve anahtarı çıkarınız
– Braket ve akü üzerindeki kapağı sökünüz
– Herhangi bir elektrik uçuna değmeden
önce en az 5 dakika bekleyiniz. (Bu,
otomobilinizin elektrik sistemindeki
bilgilerin, kontrol modüllerine kaydedilmesi
için size süre tanır).
– Önce eksi kutbu ayırınız
– Ardından artı kablosunu ve oksihidrojen
tahliye hortumunu sökünüz
–
–
–
–
Aküyü yerine koyunuz
Akünün artı ucunu bağlayınız
Akünün eksi ucunu bağlayınız
Tahliye hortumunun aküye ve karoserdeki
çıkışa doğru şekilde bağlı olduğundan
emin olunuz.
– Kapak ve braketi yeniden takınız
195
09 Bakim ve servis
09
Ampul değiştirilmesi
Genel
Ön lambaların değiştirilmesi
Tüm ampul teknik özellikleri için, bkz. s. 252.
Aşağıdaki liste, uzmanlık gerektiren ve servis
haricinde değiştirilmesi uygun olmayan
ampulleri ve nokta kaynaklı lambaları
içermektedir:
Önemli
Elektrik kablosunu değil, yalnızca konektörü
çekiniz
• Tavandaki genel iç aydınlatma lambası.
• Okuma lambaları ve torpido aydınlatması
• Gösterge, kapı aynası ve yaklaşma
aydınlatması
• Üçüncü stop lambası
• Aktif Bi-Xenon ve Bi-Xenon lambaları
UYARI
Bi-Xenon farlı otomobillerde Bi-Xenon
lambanın değiştirilmesi işleminin yetkili
Volvo servisi tarafından yapılması gerekir.
Farlar üzerindeki çalışmalar Xenon lambası
üzerindeki yüksek gerilim ünitesi nedeniyle
son derece dikkatli bir şekilde
gerçekleştirilmelidir.
Önemli
Ampulün camına asla parmaklarınızla
dokunmayınız. Elinizde kalan gres ya da
yağ, lambanın sıcak olması halinde
buharlaşıp, reflektörü kaplayarak zarar
verebilir.
196
– Mandalı önce aşağıdan içeri doğru
bastırıp, sonra yukarıdan biraz yukarı
çekerek fişi çıkarınız.
– Lamba iç ünitesini tümüyle çıkarıp,
merceklerin zarar görmeyeceği yumuşak
bir yüzeyin üzerine yerleştiriniz.
Kısa far, uzun far ve park lambası ampulleri
değiştirilirken önce lamba iç ünitesinin
tümüyle çıkarılması gerekir. Bu ampullerden
birini değiştirmek için önce aşağıdakileri
yapınız ve daha sonra ilgili lambanın
talimatlarına bakınız.
Lamba mahfazasının sökülmesi:
– Bütün lambaları kapatınız ve kontak
anahtarını 0 konumuna getiriniz.
– Kaputu açınız.
– İç üniteyi yerinde tutan iki kilit pimini yukarı
çekerek üniteyi çıkarınız.
– Ve düz olarak dışarı çekiniz.
Far lambası iç ünitesini takmak için işlemleri
ters sıra ile uygulayınız. Kilit pimlerinin
sağlam oturup oturmadıklarını kontrol ediniz.
09 Bakim ve servis
Ampul değiştirilmesi
Ampullerin ön lambadaki yeri
1
5
1.
2.
3.
4.
5.
Kısa far, halojen
2
4
Kısa far
Uzun far
Sinyal lambası
Park lambası
Yan işaret lambası
09
Uzun far
Halojen ve Bi-Xenon farlar
3
– Dış kapağı saat yönünün tersine çevirerek
açınız.
– Fişi çekiniz.
– Yaylı kelepçeyi kurtarınız. Önce yaylı
kelepçe kurtulacak şekilde sağa, sonra
dışarı ve aşağı doğru bastırınız.
– Lambayı dışarı çekiniz.
– Yeni ampulü takınız. Ampul ancak tek bir
konuma takılabilir.
– Kelepçe yayını yukarıya ve biraz sola
doğru bastırarak yerine oturmasını
sağlayınız.
– Fişi tekrar yerine bastırınız.
– Kapağı tekrar yerine vidalayınız; HAUT
işareti üstte olmalıdır.
– Dış örtüyü doğrudan çekerek çıkartınız ve
sonra konnektörün fişini çekiniz.
– Yaylı kelepçeyi kurtarınız. Önce mandal
kurtulacak şekilde sağa, dışarı ve aşağı
doğru bastırınız.
– Lambayı dışarı çekiniz.
– Yeni ampulü takınız. Ampul ancak tek bir
konuma takılabilir.
– Kelepçe yayını yukarıya ve biraz sola
doğru bastırarak yerine oturmasını
sağlayınız.
– Konnektörü geri yerine bastırınız ve kapağı
yeniden takınız.
197
09 Bakim ve servis
09
Ampul değiştirilmesi
Uzun far
Yan işaret lambaları ve pozisyon/park
lambaları
Sinyal lambaları
Aktif B-Xenon farlar
Ampuller bayonet tipi duyların içine takılıdır.
Ampuller bayonet tipi duyların içine takılıdır.
– Bütün lambaları kapatınız ve kontak
anahtarını 0 konumuna getiriniz.
– Kapağı çıkarınız.
– Ampulü saat yönünün tersine çevirip dışarı
çekiniz.
– Konektörü mandala bastırıp çekerek
çıkartınız.
– Konektörü ampule taktığınızda bir tık sesi
duyulur.
– Ampul yerine takınız, ilgili konumuna
döndürünüz.
– Kapağı yerine takınız.
198
– Ampul duyunu saat yönüne ters yönde
çevirip, çıkarınız.
– Ampulü düz olarak dışarı çekiniz.
– Ampulü dikkatlice girintinin içine
bastırarak takınız.
– Ampul duyunu yerine takınız ve saat
yönünde çeviriniz.
– Ampul duyunu saat yönüne ters yönde
çevirip, çıkarınız.
– Ampulü içeri bastırınız, saat yönüne ters
yönde çeviriniz ve çıkarınız.
– Ampulü girintinin içine bastırıp, ardından
saat yönünde çevirerek yerine takınız.
09 Bakim ve servis
Ampul değiştirilmesi
Sis lambaları
Arka lamba grubundaki ampuller
Ampul konumu
Ampul değiştirme
`
_
^
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Ampul yuvasını hafifçe saat yönünün
tersine çeviriniz.
– Lambayı çıkartınız.
– Yeni ampulü takınız. Ampul yuvasının
profili lamba ayağıyla uyuşur.
– Ampul duyunu saat yönünde hafifçe
çevirerek yerine takınız. TOP yazısı üst
tarafta olmalıdır.
1.
2.
3.
4.
5.
Konum lambaları
Sinyal lambaları
Geri vites lambası
Konum lambaları
Fren lambası
DİKKAT
Bozuk bir ampulün değiştirilmesi ardından
BULB FAILURE/CHECK STOP LAMP
(BOZUK AMPUL/STOP LAMBASINI
KONTROL EDİNİZ) hata mesajı kalırsa,
yetkili bir Volvo servisine başvurunuz.
09
a
– Bütün lambaları kapatınız ve kontak
anahtarını 0 konumuna getiriniz.
– Bagaj kapısının alt kısmını alçaltınız ve
bagaj bölmesinde zeminde bulunan
mandalı kaldırınız. Eğer araçta eşya
çantası tutucusu (isteğe bağlı) varsa
tutucunun gergi kayışlarını sökünüz.)
– Köşe parçasını (A) çıkarınız.
– Mandalı (C) yukarı ve kendinize doğru
çekerek, yan paneldeki kapağı (B) açınız.
– Alet çantasından anahtar no. 10’u alınız ve
somunları (D) sökünüz.
– İç üniteyi tümüyle geri çekiniz.
– Daha kolay erişebilmek için kablonun uzun
kısmını gevşetiniz.
199
09 Bakim ve servis
09
Ampul değiştirilmesi
– İç üniteyi camı çizmeyecek yumuşak bir
yüzeyin üzerine koyunuz.
– Ampul duyunu saat yönüne ters yönde
çevirip, dışarı çekiniz.
– Gevşetmek için ampulü saat yönünün
tersine döndürünüz. (Bu sinyal lambaları,
geri vites lambaları ve fren lambaları için
geçerlidir).
– Ampulü doğrudan çekiniz. (Konum
lambaları için geçerlidir).
– Ampulü değiştiriniz.
– Duyu tekrar girintinin içine takınız ve saat
yönünde çeviriniz.
– Kablonun fazla uzunluğunu tekrar geri
bastırınız.
– İç üniteyi cıvata deliklerine doğru
yerleştiriniz. İç üniteyi yerine bastırınız.
– Somunları sıkıştırınız.
– Yan paneli ve köşe parçasını takınız.
200
Arka sis lambası
Plaka lambası
– Çentikli bir tornavidayı şekildeki okla
belirtildiği gibi yerleştiriniz.
– Lambanın iç ünitesini dışarı bastırınız.
– Ampul tutucuyu gevşetmek için saat
yönünün tersine çeviriniz.
– Ampulü saat yönünün tersine çeviriniz ve
ampulü çıkartınız.
– Ampulü değiştiriniz.
– Bütün lambaları söndürünüz ve kontak
anahtarını 0 konumuna çeviriniz.
– Vidaları bir tornavidayla çıkartınız.
– Bütün lamba yuvasını dikkatli bir şekilde
gevşeterek dışarı çekiniz.
– Ampulü değiştiriniz.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız ve
vidalayınız.
09 Bakim ve servis
Ampul değiştirilmesi
Zemin aydınlatması
Bagaj bölmesindeki ampuller
Makyaj aynası aydınlatması
Zemin aydınlatması sürücü ve yolcu tarafında
ön panelin altında yer alır.
– Bir tornavida yardımıyla lamba yuvasını
gevşetecek şekilde hafifçe döndürünüz.
– Yanık ampulü çıkarınız.
– Ampulü değiştiriniz. Ampulün yanıp
yanmadığını kontrol ediniz.
– Lamba yuvasını tekrar yerine takınız.
– Aynanın alt kenarındaki orta klipsin
kenarına çentikli bir tornavida sokunuz.
Orta klipsi yukarı kaldırarak açınız.
– Tornavidayı bir kenardan diğer kenara
doğru kaydırarak dış klipsi de açınız.
– Aynanın iç parçasını kaldırınız.
– Ampulleri değiştiriniz.
– Önce iç parçanın üst kenarını takınız. İç
parçayı yerine bastırmadan önce üst
klipslerin sağlam takıldığından emin olmak
için kontrol ediniz.
– Bir tornavida yardımıyla yavaşça lensi
çeviriniz.
– Yanık ampulü çıkarınız.
– Yeni bir ampul takınız.
– Camları yerine takınız.
09
201
09 Bakim ve servis
09
Sigortalar
Genel
Kablo güzergahları motor modeline küçük farklar gösterebilir. Ancak, belirtilen komponentler aynı konumlardadır.
Aracın elektrik sisteminde kısa devrelerden
ve aşırı yüklenmelerden oluşabilecek
hasarların önlenmesi için, bütün elektrikli
fonksiyonlar ve parçalar sigortalarla
korunmuştur.
Sigortalar otomobilde dört farklı yerde
bulunmaktadır:
1. Motor bölmesindeki röle/sigorta kutusu.
2. Yolcu kabininde, sürücü tarafında ses
bariyerinin içindeki sigorta kutusu.
3. Yolcu kabininde, sürücü tarafında ön
panelin ucundaki sigorta kutusu.
202
4. Bagajdaki sigorta kutusu.
Bir elektrikli parça veya fonksiyonu
çalışmıyorsa, bunun nedeni parçanın
sigortasına geçici olarak aşırı
yüklenilmesinden dolayı sigortanın yanması
olabilir.
– Durum buysa, aynı renk ve amper
değerindeki bir sigortayla değiştiriniz.
Ön panelin ucundaki kapağın altında bir dizi
yedek sigorta bulunmaktadır. Ayrıca,
sigortaların çıkartılması ve takılmasını
kolaylaştıran penseler de bulunmaktadır.
– Yanmış sigortayı bulmak için sigorta
şemasına bakınız.
– Sigortayı çekerek çıkarınız ve içindeki
kıvrık telin yanmış olup olmadığını görmek
için yandan kontrol ediniz.
Sürekli aynı sigorta atıyorsa, bu elemanda bir
arıza vardır. Yetkili bir Volvo servisine uğrayıp
kontrol ettiriniz.
09 Bakim ve servis
Sigortalar
09
Motor kabinindeki röle/sigorta kutusu
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
ABS. .......................................................................................... 30 A
ABS .................................................................................. 30 A
Yüksek basınçlı yıkayıcı, farlar ........................................... 35 A
Park ısıtıcısı (isteğe bağlı)................................................... 25 A
İlave lambalar (isteğe bağlı) ................................................ 20 A
Marş motoru rölesi ............................................................. 35 A
Ön cam silecekleri ............................................................. 25 A
Yakıt pompası.................................................................... 15 A
Şanzıman kontrol modülü (TCM),
(V8, dizel, 6 silindirli benzinli) ............................................. 15 A
10. Ateşleme bobini (benzinli), motor kontrol modülü (ECM),
enjeksiyon supapları (dizel) ................................................ 20 A
11. Gaz pedalı sensörü (APM), Klima (AC) kompresörü,
fan elektronik kutusu ......................................................... 10 A
12. Motor kontrol modülü (ECM) (benzinli), enjeksiyon supapları,
(benzinli), hava debisi sensörü (benzinli) ............................ 15 A
Hava debisi sensörü (dizel) .................................................. 5 A
13. Elektronik kontrol modülü (V8),
VIS (6 silindirli benzinli)...................................................... 10 A
Elektronik gaz kelebeği modülü (ETM), solenoid valfi,
SWIRL (hava karışım valfi),
yakıt basınç regülatörü (dizel) ............................................ 15 A
14. Lambda sondası (benzin) .................................................. 20 A
lambda-sondası (dizel) ...................................................... 10 A
203
09 Bakim ve servis
09
Sigortalar
15. Karter havalandırma ısıtıcısı, solenoid valfler,
sızıntı teşhisi (5 silindirli benzinli) ........................................ 10 A
Karter havalandırma ısıtıcısı (V8, 6 silindir benzinli),
AC bağlantısı (V8, 6 silindir benzinli), solenoid valfler,
sızıntı teşhisi (V8, 6 silindirli benzinli), ECM,
(V8, 6 silindirli benzinli), kütlesel hava akışı sensörü (V8),
kızdırma bujisi (dizel) ......................................................... 15 A
16. Kısa far, sol ....................................................................... 20 A
17. Kısa far, sağ ...................................................................... 20 A
18. - ..............................................................................................19. Motor kontrol modülü (ECM) beslemesi,
motor rölesi ......................................................................... 5 A
20. Konum lambaları................................................................ 15 A
21. - ..............................................................................................-
204
09 Bakim ve servis
Sigortalar
09
Yolcu kabininde, sürücü tarafında ön panelin ucundaki röle/
sigorta kutusu
Uçtaki kutunun kapağında, sigortaların konumlarını ve amper değerlerini gösteren bir etiket bulunmaktadır.
1. Klima kontrol sistemi fanı .......................................................... 30 A
2. Müzik (amplifikatör) ........................................................... 30 A
3. Elektrikli sürücü koltuğu ..................................................... 25 A
4. Elektrikli yolcu koltuğu ....................................................... 25 A
5. Kontrol modülü, sol ön kapı ............................................... 25 A
6. Kontrol modülü, sağ ön kapı .............................................. 25 A
7. - ..............................................................................................8. Radyo, CD çalar, RSE sistemi ............................................ 15 A
9. RTI ekranı, RTI ünitesi MMM .............................................. 10 A
10. OBDII, lamba anahtarı (LSM), Direksiyon Açısı Sensörü (SAS),
Direksiyon Simidi Modülü (SWM) ......................................... 5 A
11. Kontak anahtarı, SRS-sistemi, motor kontrol
modülü ECM (V8, 6 silindirli benzinli)
SRS devreden çıkartma yolcu tarafı (PACOS),
elektronik immobilizer (IMMO),
şanzıman kontrol modülü TCM
(V8 dizel, 6 silindirli benzinli) ............................................. 7,5 A
12. Genel aydınlatma, tavan (RCM) Üst elektronik
modülü (UEM) .................................................................. 10 A
13. Sunroof ............................................................................. 15 A
14. Telefon................................................................................ 5 A
15. -38 -........................................................................................ -
205
09 Bakim ve servis
09
Sigortalar
Yolcu kabininde, sürücü tarafında ses bariyerinin içindeki
röle/sigorta kutusu
1. Koltuk ısıtma, sağ taraf ............................................................. 15 A
2. Koltuk ısıtma, sol taraf ....................................................... 15 A
3. Korna ................................................................................ 15 A
4. Yedek ......................................................................................5. Bilgi-eğlence sistemi ......................................................... 10 A
6. Yedek ......................................................................................7. Yedek ......................................................................................8. Siren.................................................................................... 5 A
9. Fren lambası anahtar beslemesi ........................................... 5 A
10. Kombine gösterge paneli (DIM), klima kontrolü (CCM),
park ısıtıcısı, elektrikli sürücü koltuğu ................................. 10 A
206
11. Ön koltuk, arka koltuk ve buzdolabı soketi ........................ 15 A
12. Yedek ..................................................................................... 13. Yedek ..................................................................................... 14. Yedek ..................................................................................... 15. ABS, STC/DSTC ................................................................. 5 A
16. Elektronik hidrolik direksiyon (ECPS), Aktif B-Xenon (HCM),
far seviye ayarı .................................................................. 10 A
17. Sis lambası, ön sol ........................................................... 7,5 A
18. Sis lambası, ön sağ .......................................................... 7,5 A
19. Yedek ..................................................................................... 20. Soğutma sıvısı pompası (V8) ............................................... 5 A
09 Bakim ve servis
Sigortalar
09
21. Şanzıman Kontrol Modülü (TCM),
geri vites kilidi (M66) .......................................................... 10 A
22. Uzun far, sol ...................................................................... 10 A
23. Uzun far, sağ ..................................................................... 10 A
24. Yedek ......................................................................................25. Yedek ......................................................................................26. Yedek ......................................................................................27. Yedek ......................................................................................28. Elektrikli yolcu koltuğu ......................................................... 5 A
29. Yakıt pompası................................................................... 7,5 A
30. BLIS .................................................................................... 5 A
31. Yedek ......................................................................................32. Yedek ......................................................................................33. Vakum pompası ................................................................. 20 A
34. Yıkayıcı pompası ............................................................... 15 A
35. Yedek ......................................................................................36. Yedek ......................................................................................-
207
09 Bakim ve servis
09
Sigortalar
Bagajdaki sigortalar
208
1. Geri vites lambası ......................................................................10 A
2. Konum lambaları, sis lambaları, bagaj bölmesi aydınlatması,
plaka lambası, fren lambasındaki LED’ler .......................... 20 A
3. Aksesuarlar (AEM) ............................................................. 15 A
4. Yedek ..................................................................................... 5. REM elektroniği................................................................. 10 A
6. Arka koltuk eğlence istemi RSE (aksesuar) ....................... 7,5 A
7. Çekme donanımı elektrik tesisatı (30-beslemeli) ................ 15 A
8. Bagaj, soket ...................................................................... 15 A
9. Arka sağ kapı: Elektrikli cam, elektrikli cam kilidi ............... 20 A
10. Arka sol kapı: Elektrikli cam, elektrikli cam kilidi ................ 20 A
11. Yedek ..................................................................................... 12. Yedek ..................................................................................... 13. Dizel filtre ısıtıcısı .............................................................. 15 A
14. Subwoofer, arka klima (AC) ............................................... 15 A
15. Yedek ..................................................................................... 16. Yedek ..................................................................................... 17. Bilgi-eğlence sistemi aksesuarları ....................................... 5 A
18. Yedek ..................................................................................... 19. Arka silecek ...................................................................... 15 A
20. Çekme donanımı elektrik tesisatı (15 beslemeli) ................. 20 A
21. Yedek ..................................................................................... 22. -.............................................................................................. 23. AWD ................................................................................ 7,5 A
24. Yedek ..................................................................................... 25. -.............................................................................................. -
09 Bakim ve servis
Sigortalar
09
26. Park yardımı ........................................................................ 5 A
27. Ana sigorta: Çekme braketi kabloları,
park yardımı, AWD ............................................................. 30 A
28. Merkezi kilit sistemi (PCL) .................................................. 15 A
29. Römork aydınlatması, sol: konum lambaları,
sinyal lambası .................................................................... 25 A
30. Römork aydınlatması, sağ: fren lambası,
arka sis lambası, sinyal lambası ......................................... 25 A
31. Ana sigorta: Sigorta 37, 38................................................. 40 A
32. - ..............................................................................................33. - ..............................................................................................34. - ..............................................................................................35. - ..............................................................................................36. - ..............................................................................................37. Arka cam buz çözücüsü (rezistansı) ................................... 20 A
38. Arka cam buz çözücüsü (rezistansı) ................................... 20 A
209
Genel ...................................................................................................... 212
Kontrol panelleri, müzik sistemi ............................................................. 213
İşitsel sistem fonksiyonları ..................................................................... 217
Radyo fonksiyonları ................................................................................ 220
CD fonksiyonları ..................................................................................... 226
Menü yapısı – müzik sistemi .................................................................. 228
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı).......................................................... 229
Menü yapısı – telefon ............................................................................. 236
210
BİLGİ-EĞLENCE SİSTEMİ
10
10 Bilgi-eğlence sistemi
Genel
Bilgi-eğlence sistemi
10
Bilgi-eğlence sistemi, müzik sistemiyle
telefon fonksiyonlarını birleştirir.
Bilgi-eğlence sistemini kumanda paneli veya
direksiyon simidi tuş takımının yardımıyla
kolayca kullanabilirsiniz.
XC90, geniş ve doğal bir ses profili ile ideal
bir ses deneyimi sağlayan Dolby Surround
Pro Logic II (Premium Sound) ile donatılabilir.
Sistem ayrıca yolcularınızın kulaklıkla başka
ses kaynaklarını dinleyebilmelerini de sağlar
(isteğe bağlı).
Dolby Surround Pro Logic II
Dolby Surround Pro Logic II1 iki stereo ses
kanalını sağ, orta, sol ve arka hoparlörlere
dağıtır. Bu şekilde standart iki kanallı stereo
ses kalitesinden daha iyi bir ses kalitesi
sağlanır.
Dolby Surround Pro Logic II ve
Dolby simgesi, Dolby Laboratories
Licensing Corporation’ın tescilli bir
markasıdır. Dolby Sorround
Pro Logic II Sistemi, Dolby Laboratories
Licensing Corporation’ın lisansı ile imal
edilmektedir.
1 Premium
212
Sound.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Kontrol panelleri, müzik sistemi
Ses kumandaları
10
1.
2.
3.
4.
Açık/kapalı – Müzik sistemi
Ses
CD – Kısa yol
AM/FM - FM1, FM2 ve AM arasında
değiştirmek için çabuk kumanda düğmesi
5. Gösterge ekranı
6. ENTER – menü içinde seçim yapmak,
bir seçimi etkinleştirmek ya da standby
(hazır bekleme) modundaki telefonu
etkinleştirmek için
7. Açık/Kapalı/standby – Telefon
8. MY KEY – en çok tuttuğunuz fonksiyon
için programlanabilir çabuk kumanda
düğmesi
9. SELECTOR – bir ses kaynağını seçmek
için
10. SOUND – ses ayarlarını yapmak için
11. EXIT/CLEAR – menüde geriye kaymak,
bir seçimi iptal etmek, telefonu standby
moduna koymak, ya da metin veya
numara girerken bir önceki karakteri
silmek için.
12. SIM kart tutucusu
13. Menü seçme düğmeleri
14. CD ve CD değiştirici çıkarma
15. CD çalar ve CD değiştirici (isteğe bağlı)
16. İstasyon ayarlama düğmeleri/CD
değiştirici konumu seçimi (1-6), telefon
ve menü kısa yolları için rakam/harf
düğmeleri
17. Uzaktan kumandalar için kızılötesi
alıcısı (isteğe bağlı)
18. Parça/istasyon arama/değiştirme ya da
metin veya rakam girerken ön ve arkaya
kaydırma
213
10 Bilgi-eğlence sistemi
Kontrol panelleri, müzik sistemi
Direksiyon simidindeki tuş takımı
10
Menüler
Müzik sistemi – Telefon
Kısa yollar
Menü seçenekleri numaralandırılmıştır ve
doğrudan tuş takımından (1-9) seçilebilirler.
Kendi kısa yol tuşum – MY KEY
Menüdeki sık kullanılanlar fonksiyonuna
ekleme yapmak için MY KEY düğmesini
kullanınız, mesela TP.
– Menüdeki kaydedilecek fonksiyonu
seçmek için MY KEY düğmesini iki
saniyeden uzun basılı tutunuz.
Ekranda MY KEY STORED yazısı
görüntülendiğinde, fonksiyon kaydedilmiş
demektir.
Direksiyon simidindeki tuş takımının alt dört
düğmesi hem radyonun hem telefonun
kumandası içindir. Düğmelerin fonksiyonu
hangi sistemin etkin olduğuna göre değişir.
Direksiyon simidindeki tuş takımı ses
seviyesini ayarlamak, önceden ayarlanmış
istasyonları seçmek ve CD parçalarını
değiştirmek için kullanılır.
214
Bazı infotainment sistemi fonksiyonları menü
sistemleri aracılığıyla kontrol edilir. mevcut
menü seviyesi ekranın sağ üst bölümünde
gösterilir. Menü seçenekleri ekranın
ortasındadır.
• MENU menü sistemine girmenizi sağlar.
(1)düğmeleriyle yukarı/aşağı ilerleyerek
menü seçenekleri arasında geçiş
yapabilirsiniz.
• ENTER bir menü seçeneğini devreye
sokar/devreden çıkartır
• EXIT menü sisteminde bir adım geriye
gitmenizi sağlar. EXIT düğmesine uzunca
basıldığında menü sisteminden çıkılır.
– Fonksiyonu devreye sokmak için MY KEY
düğmesine kısa basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Kontrol panelleri, müzik sistemi
Kulaklık girişli kontrol paneli
şarkıları hızlı sarar veya radyo istasyonları
arasında otomatik arama yapar.
10
Kısıtlamalar
Hoparlörlerden sesi gelen müzik kaynağı
(FM, AM, CD vs.) arka kontrol panelinden
kontrol edilemez.
Kulaklıklardan radyo dinleniyorken
hoparlörlerde başka bir müzik sistemi
kaynağı çalıyorsa RDS mesajları
görüntülenmez.
En iyi ses üretimi için 16–32 ohm empedans
ve 102 dB hassasiyet veya daha üstü
özellikleri olan kulaklıklar tavsiye edilir.
Devreye sokma/devreden çıkartma
Ses sitemi devredeyken kontrol paneli SEL
düğmesi ile devreye sokulur ve ses sistemi
devre dışı kalınca veya SEL düğmesine
uzunca bir süre basılarak devreden çıkartılır.
İleri geri kaydırma/arama
/
düğmesine kısa basış CD parçaları
veya önceden ayarlanmış radyo istasyonları
arasında geçiş yapar. Uzun basış CD’deki
215
10 Bilgi-eğlence sistemi
Kontrol panelleri, müzik sistemi
Uzaktan kumanda (isteğe bağlı)
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1. MEMORY – Radyo istasyonlarını
kaydeder. İstasyonu hafızaya kaydetmek
için:
– MEMORY düğmesine basınız
– PRESET/DISC (5) yardımıyla Preset
(önceden ayarlı) seçimini yapınız
– Memory düğmesini kullanarak seçiminizi
onaylayınız
2. Ses
3. Öne ya da arkaya doğru parça arama/
değiştirme
4. SOURCE – düğmesi ses kaynağı
değiştirmek için
216
5. PRESET/DISC – CD değiştirici
konumunu ya da önceden ayarlı bir
radyo istasyonunu seçmek için
6. AUTO – en güçlü istasyonları bulmak ve
hafızaya kaydetmek için
7. Fonksiyon yok
8. Fonksiyon yok
9. Açık/kapalı – Müzik sistemi
– Uzaktan kumandayı ön panelde bulunan
enfraruj alıcısına doğru çeviriniz (şekle
bakınız).
DİKKAT
Uzaktan kumanda AAA (R03) piller içerir.
Uzaktan kumanda çalışmazsa önce pilleri
değiştirmeyi deneyiniz.
10 Bilgi-eğlence sistemi
İşitsel sistem fonksiyonları
Açık/Kapalı düğmesi – Müzik sistemi
Ses kaynağının seçilmesi
FM1, FM2 ve AM arasında değiştirmek için
AM/FM (4) düğmesine art arda basınız. CD
(1) CD çalar/değiştiriciyi devreye sokar.
Harici AUX müzük kaynağı ve dahili FM1,
FM2, AM, CD ve CD değiştirici müzik
kaynakları arasında seçim yapmak için
SELECTOR (5) düğmesini çeviriniz.
– Ses seviyesini SELECTOR veya yukarı/
aşağı düğmeleri (6) ile kontrol edebilirsiniz.
ENTER ile bitirebilirsiniz.
10
DİKKAT
Direksiyon simidindeki tuş takımı ile
çalışmaz.
AUX
AUX girişi mesela MP3 çalar bağlamak için
kullanılabilir.
DİKKAT
Müzik sistemini açmak ya da kapatmak için
POWER düğmesine (2) basınız.
Kontak, müzik sistemi açıkken kapatılırsa,
otomobil tekrar çalıştırıldığında müzik sistemi
otomatik olarak açılır.
Ses seviyesi ayarı
Ses seviyesini artırmak için düğmeyi (3) saat
yönünde, azaltmak için saat yönüne ters
yönde çeviriniz. Ses seviyesi kontrolü
elektronik olup, son konumu yoktur. Ses
seviyesi direksiyon simidindeki tuş takımında
bulunan (+) ve (–) düğmeleri ile de artırılıp,
azaltılabilir.
Müzik sistemi AUX modunda iken müzik
çalar şarj edilirse ses kalitesi bozulabilir. Bu
durumda, müzik çaları şarj etmeyiniz.
Bazen dış AUX müzik kaynağı iç müzik
kaynaklarından farklı ses seviyesinde
duyulabilir. Eğer dış müzik kaynağının ses
seviyesi çok yüksekse o zaman müzik kalitesi
bozulabilir. Bunu dış müzik kaynağının ses
seviyesi girişini ayarlayarak
engelleyebilirsiniz:
– Menüde AUX SES SEVİYESİ seçimini
yapıp ENTER düğmesine basınız.
Harici müzik kaynağı girişi (AUX) 3,5 mm’dir.
Önemli
Konektör AUX girişindeyken bardaklıkların
kapaklarının açık olması gerekir.
217
10 Bilgi-eğlence sistemi
İşitsel sistem fonksiyonları
Müzik sistemi ayarları
10
Ekrandaki
lambası Dolby Pro Logic II’nin
devrede olduğunu gösterir. Üç farklı surround
ayarı vardır:
DİKKAT
Orta hoparlörün seviyesi sadece menüde
Dolby Pro Logic II(DPL II) veya üç kanal
stereo (3-CH) özellikleri seçiliyken
ayarlanabilir. Subwoofer sadece Subwoofer
devredeyken ayarlanabilir.
Program tipi
– SOUND düğmesine (1) basınız.
– Ayarlamak istediğiniz fonksiyona gelene
kadar artarda SOUND düğmesine basınız.
BASS, TREBLE, FADER, BALANCE,
SUBWOOFER (isteğe bağlı), CENTRE
(isteğe bağlı) veya SURROUND (isteğe
bağlı) seçimlerini yapabilirsiniz.
– Seviyeyi ayarlamak için SELECTOR (2)
düğmesini kullanınız. Ekranda min. ile
maks. arasında bir skala görüntülenir.
Skalanın ortası normal konuma karşılık
düşer.
Bas
Tiz
Sağ ve sol hoparlörler
arasındaki balans
Ön ve arka hoparlörler
arasındaki balans
Bas hoparlörü için
seviye (isteğe bağlı)
Orta hoparlör için
seviye (Premium
Sound)
Surround sound için
seviye (Premium
Sound)
BASS
TREBLE
BALANCE
FADER
SUBWOOFER
CENTRE
SURROUND
Surround
Surround ayarları1 sesin ve müziğin
mekansal algılanışını etkiler. Her müzik
kaynağı için devreye sokulması ve devreden
çıkartılması anlamında ayarlar ayrı ayrı yapılır.
1
218
Gösterge ekranı
görünümleri
Bazı modeller
• PRO LOGIC II
• 3-CHANNEL
• OFF (iki kanal stereo)
Surround sound’u devreye sokma/
devreden çıkartma
– MENU düğmesine basınız, Audio settings
(Müzik Ayarları) seçeneğine geliniz ve
ENTER düğmesine basınız.
– SURROUND seçimini yapıp, ENTER
düğmesine basınız.
– Pro Logic II, 3 channel veya Off arasında
seçim yapıp, ENTER düğmesine basınız.
Dolby Surround Pro Logic II, Dolby
Laboratories Licensing Corporation’ın tescilli
bir markasıdır. Dolby Pro Logic II Surround
Sistemi, Dolby Laboratories Licensing
Corporationın lisansı ile imal edilmektedir.
10 Bilgi-eğlence sistemi
İşitsel sistem fonksiyonları
Bas hoparlörü – SUBWOOFER
(isteğe bağlı)
Subwoofer sistemin daha dolgun ve derin
baslar vermesini sağlar.
– Menüde AUDIO SETTINGS seçimini yapıp
ENTER düğmesine basınız.
– SUBWOOFER seçimini yapıp, ENTER’e
basınız. Kutunun içindeki bir denetim
işareti SUBWOOFER’in devrede
olduğunu gösterir.
Equalizer FR (bazı modeller)
Bu fonksiyon ön hoparlörden gelen sesin
hassas ayarını yapmak için öngörülmüştür.
– Menüde AUDIO SETTINGS seçimini yapıp
ENTER düğmesine basınız.
– Equalizer RR seçimini yapıp, ENTER
düğmesine basınız.
– Seviyeyi ayarlamak için menü seçim
düğmelerini ya da SELECTOR düğmesini
kullanınız.
– Bir sonraki frekansı seçmek için ENTER
düğmesine basınız. Beş frekans
seçebilirsiniz.
– Değişiklikleri kaydetmek için menü
moduna gelene kadar ENTER düğmesine
basınız.
10
– Menüde AUDIO SETTINGS seçimini yapıp
ENTER düğmesine basınız.
– Equalizer FR seçimini yapıp, ENTER
düğmesine basınız.
– Seviyeyi ayarlamak için menü seçim
düğmelerini ya da SELECTOR düğmesini
kullanınız.
– Bir sonraki frekansı seçmek için ENTER
düğmesine basınız. Beş frekans
seçebilirsiniz.
– Değişiklikleri kaydetmek için menü
moduna gelene kadar ENTER düğmesine
basınız.
Equalizer RR (bazı modeller)
Bu fonksiyon arka hoparlörden gelen sesin
hassas ayarını yapmak için öngörülmüştür.
219
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
İstasyon ayarı
10
– Frekans,
ya da
ok düğmelerinden
birine kısa basarak ayarlanabilir.
– Manüel ayarlama modu son basmadan
itibaren beş saniye süreyle etkin kalır.
İstasyonların hafızaya kaydedilmesi
Seçilen bir istasyonun 0-9 (2) istasyon
ayarlama düğmelerinden birine kaydedilmesi:
– SELECTOR düğmesini(3) ya da AM/FM
düğmesini (1) kullanarak AM/FM1/FM2
radyo modunu seçiniz.
– Bir sonraki kuvvetli istasyonu aramak için
veya
düğmesine kısa basınız.
– Tekrar aramak için düğmelerden birine
tekrar basınız.
Bilinen bir frekansın manüel aranması
–
ya da
düğmesini basılı tutunuz.
Ekranda MAN yazısı görüntülenir. Radyo
yavaşça seçilen yönde taramaya başlar ve
birkaç saniye sonra tarama hızı artar.
– Arzu edilen frekans ekranda görüldüğünde
düğmeyi bırakınız.
220
– Arzu edilen istasyonu ayarlayınız.
– İstasyonu kaydetmek istediğiniz düğmeye
basınız ve basılı tutunuz. Birkaç saniye
süreyle ses kesilir ve gösterge ekranında
STATION STORED (istasyon kaydedildi)
ibaresi görüntülenir. İstasyon artık
kaydedilmiştir.
AM, FM1 ve FM2 kanallarının her biri için
10 istasyon, ve toplamda 30 istasyonu
hafızaya kaydedebilirsiniz.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
AUTOSTORE – İstasyonların otomatik
olarak hafızaya kaydedilmesi
AM FM
CD
LUM
VO E
MY KEY
PHONE
LECTOR
SE
SOUND
POWER
EXIT
ENTER
2
ABC
1
4
GHI
7
PQRS
AUTO
*
3
DEF
CLEAR
MENU
5
6
JKL
MNO
8
9
TUV WXYZ
0
SCAN
#
G016637
AUTO (1) ile yayını en kuvvetli olan on radyo
istasyonları taranır ve otomatik olarak ayrı bir
belleğe kaydedilir. Bu fonksiyon özellikle
yabancı bir bölgede olduğunuzda ve yayın
istasyonları ile frekanslarını tanımadığınız
durumlarda yararlıdır.
Otomatik kaydetme işlemini başlatınız
– AM/FM düğmesini kullanarak
dalgaboyunu seçiniz.
– Ekranda AUTOSTORING... ibaresi
belirinceye kadar AUTO (1) düğmesini
basılı tutunuz.
AUTOSTORING... ekrandan kaybolduğunda,
istasyonlar kaydedilmiş demektir. Radyo
Auto modunda devam eder ve AUTO
ekranda ibaresi belirir. Otomatik kaydedilen
istasyonlar 0 - 9 düğmeleri kullanılarak
seçilebilir. Eğer kaydedilecek kadar yüksek
sinyali olan bir istasyon yoksa o zaman
ekranda NO AST FOUND ibaresi görünür.
İstasyonların otomatik olarak
kaydedilmesinin iptali.
– EXIT tuşuna basınız.
Otomatik olarak kaydedilmiş
istasyonların seçilmesi
Radyoyu Auto modda bırakmak otomatik
olarak kaydedilmiş istasyonlara erişilmesini
sağlar.
– AUTO (1) düğmesine kısa süreyle basınız.
Gösterge ekranında AUTO ibaresi
görüntülenir.
– 0 - 9 düğmelerinden birine basınız.
– AUTO (1), EXIT veya AM/FM düğmelerine
kısa süreyle basılana kadar radyo Auto
modunda kalır.
Tarama
SCAN (2) otomatik olarak güçlü AM veya FM
istasyonlarını arar. Bir istasyon
bulunduğunda, tarama işlemine geri
dönülmeden önce yaklaşık sekiz saniye
çalınır.
Taramanın devreye sokulması/devreden
çıkartılması
– AM/FM düğmesini kullanarak
dalgaboyunu seçiniz.
– Devreye sokmak için SCAN (2) düğmesine
basınız. Gösterge ekranında SCAN ibaresi
belirir.
– SCAN veya EXIT düğmesini kullanarak
kapatınız.
İstasyon kaydetme
SCAN devredeyken seçileni stasyon
önceden ayarlanmış olarak kaydedilebilir.
– 0 - 9 düğmelerinden birine basınız ve
ekrana Station stored (İstasyon
kaydedildi) mesajı gelene kadar basılı
tutunuz.
SCAN işlemi durdurulabilir ve kaydedilen
istasyon bir ön ayarlı istasyon olarak
belirlenebilir.
10
RSD fonksiyonları
Radio Data System – RDS ile FM vericileri bir
ağ içinde birbirlerine bağlanır. Böyle bir ağda
bulunan bir FM vericisinin RDS kullanan bir
radyoya gönderdiği bilgilerle aşağıdaki
fonksiyonlar gerçekleştirilebilir:
• Yayın zayıf bir alanda ise, otomatik olarak
daha kuvvetli bir vericiye geçilir.
• Trafik bilgileri veya haberler gibi program
biçimleri aranır.
• Güncel radyo programlarının gönderdiği
metin mesajlarını alır.
DİKKAT
Bazı radyo istasyonları, RDS kullanmaz
veya özelliklerini sadece seçili bir aralıkta
kullanırlar.
221
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
Ses ayarı – NEWS/TP/ALARM
10
DİKKAT
Radyo bir trafik haberi aldığında, CD çalar
duraksat moduna geçer. Mesaj, bu tip
mesajlar için ayarlanmış ses seviyesinde
verilir. Ardından daha önce çalmakta olan
seçili ses kaynağının mesajdan önceki ses
şiddetinde çalınmasına devam edilir. Trafik
haberi verilirken ses seviyesi ayarlanırsa,
yeni ses seviyesi kaydedilir ve bir sonraki
trafik haberi için kullanılır.
Haberler – NEWS
Bu fonksiyon yeni bir haber bülteni
başladığında diğer ses kaynaklarını -örneğin
CD- keser.
– SELECTOR düğmesini ya da AM/FM
düğmesini kullanarak radyo modunu
seçiniz.
– Menüde NEWS seçimini yapınız ve
ENTER’e basınız.
– Ekranda NEWS ibaresi görünür.
– NEWS fonksiyonunu devre dışı etmek için
tekrar HABER seçimini yapıp, ENTER’e
basınız.
Bu fonksiyonun yardımıyla haber-kodlu yayın
yapan RDS istasyonları diğer ses kaynaklarını
keser ve bu amaç için önceden ayarlanan ses
seviyesinde haberleri verirler. Haber yayını
biter bitmez, müzik sistemi tekrar daha önce
222
dinlenen ses kaynağına döner, ses seviyesi
de daha önce seçili olan değere ayarlanır.
Yayınlanmakta olan bir haber öğesini
dinlemek istemiyorsanız:
– EXIT düğmesine basınız. NEWS
fonksiyonu aktif konumda kalır ve radyo
bir sonraki haber programını bekler.
Trafik bilgileri – TP
Bu fonksiyon bir RDS istasyonundan gelen
trafik bilgilerini verebilmek için diğer ses
kaynaklarını keser; mesaj bu amaç için daha
önce ayarlanmış ses seviyesinde verilir. Trafik
yayını biter bitmez, müzik sistemi tekrar daha
önce dinlenen ses kaynağına döner, ses
seviyesi de daha önce seçili olan değere
ayarlanır.
– Menüde TP seçimini yapınız ve ENTER
düğmesine basınız.
– Ekranda TP görüntülenir.
– TP fonksiyonunu devre dışı etmek için
tekrar TP seçimini yapınız ve ENTER’e
basınız.
Bu fonksiyon devredeyken ekranda TP
ibaresi görüntülenir. Ayarlı istasyon trafik
yayını gönderebiliyorsa, o zaman ekranda
ibaresi görüntülenir. Trafik yayını ancak
ekranda
ibaresinin görülmesi halinde
çalmakta olan ses kaynağını keser.
Yayınlanmakta olan bir trafik bültenini
dinlemek istemiyorsanız:
– EXIT düğmesine basınız. TP fonksiyonu
aktif konumda kalır ve radyo bir sonraki
trafik bültenini bekler.
TP arama
Bu fonksiyon değişik ülkelerde ve Avrupa
ülkeleri arasında yolculuk yaparken bir
istasyon seçmenize gerek kalmadan trafik
bilgilerini dinleyebilmenizi sağlar.
– Menüde RADIO SETTINGS seçimini yapıp
ENTER düğmesine basınız.
– TP seçimini yapınız ve ENTER’e basınız.
– TP Search (TP Araması) seçimini yapınız
ve ENTER düğmesine basınız.
Fonksiyonu devre dışı etmek için tekrar TP
Search seçimini yapınız ve ENTER
düğmesine basınız.
Radyo metni
Bazı RDS istasyonları programın içeriği,
artistler, vs. ile ilgili bilgiler de
yayınlamaktadır. Bu bilgiler metin olarak
ekranda görüntülenebilir.
– MENU düğmesine basınız.
– Menüden RADIO TEXT seçeneğini seçiniz
ve ENTER düğmesine basınız.
– Fonksiyonu devre dışı etmek için tekrar
RADIO TEXT seçimini yapınız ve ENTER
düğmesine basınız.
Alarm
Alarmlar otomatik olarak iletilir ve bu
fonksiyon devreden çıkarılamaz. Bir alarm
mesajı yayınlandığında radyo ekranında
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
Alarm! ibaresi görüntülenir. Bu fonksiyon
büyük bir trafik kazası ya da köprü yıkılması
veya bir nükleer tesiste kaza meydana
gelmesi gibi tehlikeli durumlarda sürücüleri
uyarmak amacıyla kullanılmaktadır.
Program tipleri – PTY
PTY fonksiyonu kullanılarak Pop müzik ve
Klasik müzik gibi program türleri seçilebilir.
Aşağıdaki listede verilen farklı program türleri
arasında seçim yapmak için PTY
fonksiyonunu kullanınız.
Program tipinin ekrana getirilmesi
– Menüde RADIO SETTINGS seçimini yapıp
ENTER düğmesine basınız.
– Menüde PTY seçimini yapıp, ENTER’e
basınız.
– SHOW PTY seçimini yapınız ve ENTER
tuşuna basınız.
Seçilen istasyondaki PTY gösterge ekranında
gösterilir.
DİKKAT
Her radyo istasyonunun PTY tanımı yoktur.
Program tipi
Güncel konular
Dini konular
Gösterge ekranı
görünümleri
CURRENT
AFFAIRS
RELIGION
Program tipi
Çeşitli tartışmalar
Country müzik
Belgesel
Finans
Folk müzik
Hobiler
Çocuk programları
Nostaljik parçalar
Bilgi
Jazz müzik
Klasik müzik
Kültür ve Sanat
Hafif klasik müzik
Hafif müzik
Ulusal müzik
Pop müzik
Seyahat ve tatil
Rock müzik
Toplumsal konular
Sport (Sportif)
Tiyatro
Telefon kontrol
Eğitim
Bilim
Hava ve Metro
Diğer müzik
Gösterge ekranı
görünümleri
VARIED SPEECH
COUNTRY MUSIC
DOCUMENTARY
FINANCE
FOLK MUSIC
LEISURE &
HOBBY
CHILDREN
OLDIES MUSIC
INFORMATION
JAZZ MUSIC
SERIOUS
CLASSIC
CULTURES
LIGHT CLASSIC
EASY LISTENING
NATIONAL MUSIC
POP MUSIC
TRAVEL
ROCK MUSIC
SOCIAL AFFAIRS
SPORT
DRAMA
PHONE IN
EDUCATION
SCIENCE
WEATHER
OTHER MUSIC
Belirli bir program tipinin seçilmesi
Bu fonksiyon tüm frekans bandını arayarak,
belirli konulara ağırlık veren programları
bulmanıza yardımcı olur.
10
– FM1 veya FM2 seçimini yapıp, MENU
düğmesine basınız.
– RADIO SETTINGS seçimini yapıp, ENTER
düğmesine basınız.
– PTY seçimini yapınız ve ENTER tuşuna
basınız.
– SELECT PTY seçimini yapıp, ENTER
düğmesine basınız.
– Arzu ettiğiniz program tiplerinden birini ya
da birkaçını seçmek için ENTER
düğmesine basınız. Birinci seçim
yapıldığında ekranda PTY lambası yanar
ve radyo PTY için standby modunda
olacak şekilde devam eder.
– Arzu edilen tüm tipleri seçtikten sonra PTY
listesinden çıkmak için EXIT/CLEAR
seçimini yapınız.
– SEARCH PTY seçimini yapıp, ENTER
düğmesine basınız. Radyo seçilen
program tipinde bir istasyon bulduğunda,
istasyon hoparlörler üzerinden çalınır.
– Radyo uygun olmayan bir istasyon
bulduğunda,
/
düğmeleri ile
aramaya devam ediniz.
– Seçilen program tipinde hiç istasyon
bulunamazsa, radyo daha önce çalmakta
olduğu frekansa döner. Seçili program tipi
223
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
10
yayınlanana kadar PTY, standby modunda
kalır; bu program tipi yayınlandığında
radyo otomatik olarak ilgili istasyonu
çalmaya başlar.
PTY standby fonksiyonunu devre dışı
bırakmak için, menüye giriniz ve CLEAR ALL
PTY seçeneğini seçiniz. PTY sembolü
ekrandan silinir ve radyo yeniden normal
moda döner.
Trafik bilgileri – TP İstasyonu
Burada trafik bilgilerinin hangi istasyondan
alınmasını istediğinizi ayarlayabilirsiniz.
Fonksiyonun çalışması için ekranda
görülmesi gerektiğini unutmayınız.
TP STATION özelliğini devreye sokma/
devreden çıkartma
Trafik bilgilerinin alındığı istasyonun
dinlenmesi.
– Menüde RADIO SETTINGS seçimini yapıp
ENTER düğmesine basınız.
– TP seçimini yapınız ve ENTER düğmesine
basınız.
– TP Station’ı seçiniz ve ENTER tuşuna
basınız.
– Devreye sokmak için SET CURRENT
seçeneğini veya devreden çıkartmak için
RESET CURRENT seçeneğini seçiniz ve
ENTER düğmesine basınız.
224
DİKKAT
Şimdi yalnız kayıtlı istasyondan alınan trafik
bilgileri verilir.
Haberler – NEWS STATION
Burada haberlerin hangi istasyondan
alınmasını istediğinizi ayarlayabilirsiniz.
Bu fonksiyonun çalışması için ayarlanan
istasyonun bir RDS istasyonu olması
gerektiğini unutmayınız.
NEWS STATION özelliğini devreye
sokma/devreden çıkartma
Haberlerin alındığı istasyonun dinlenmesi.
– Menüde RADIO SETTINGS seçimini
yapıp ENTER düğmesine basınız.
– NEWS STATION seçimini yapınız
ve ENTER düğmesine basınız.
– TP Station seçeneğini seçiniz ve ENTER
düğmesine basınız.
– Devreye sokmak için SET CURRENT
seçeneğini veya devreden çıkartmak için
RESET CURRENT seçeneğini seçiniz
ve ENTER düğmesine basınız.
DİKKAT
Şimdi yalnız kayıtlı istasyondan alınan haber
bültenleri verilir.
Otomatik frekans güncelleme – AF
AF fonksiyonu ile ayarlanmış bir istasyon için
en kuvvetli vericilerden biri seçilir. Radyonun
bazen en kuvvetli vericiyi bulmak için tüm FM
dalga boyunda arama yapması gerekebilir.
Bu durumda radyonun sesi kesilir ve ekrana
PI SEEK PRESS EXIT TO CANCEL (PI
ARAMASI İPTAL İÇİN EXIT) ibaresi belirir.
AF özelliğinin devreye sokulması/
devreden çıkartılması
– Menüde RADIO SETTINGS seçimini
yapıp ENTER düğmesine basınız.
– AF seçeneğini seçiniz ve ENTER
düğmesine basınız.
AF fonksiyonunu devre dışı etmek için AF
seçeneğini seçiniz ve ardından ENTER
düğmesine basınız.
Bölgesel radyo programı – REG
Bu fonksiyon radyonun, sinyal gücü çok
düşük olsa bile bölgesel bir vericiyle devam
etmesini sağlar.
– Menüde RADIO SETTINGS seçimini
yapıp ENTER düğmesine basınız.
– Regional seçeneğini seçiniz ve ENTER
düğmesine basınız.
– Ekranda REG görünür.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Radyo fonksiyonları
– REG fonksiyonunu devre dışı etmek için,
tekrar REG seçimini yapınız ve ENTER
düğmesine basınız.
Gelişmiş Diğer Ağlar – EON
EON fonksiyonu, çok sayıda bölgesel radyo
istasyonu bulunan kentsel alanlarda özellikle
yararlıdır. Program fonksiyonunun o andaki
ses kaynağını kesmesi istendiğinde, araç ile
verici istasyon arasındaki uzaklığın tespit
edilmesini sağlar.
RDS fonksiyonlarının sıfırlanması
Tüm radyo ayarlarını orijinal fabrika ayarlarına
sıfırlayınız.
10
– Menüde RADIO SETTINGS seçimini yapıp
ENTER düğmesine basınız.
– RESET ALL seçimini yapınız ve ENTER
düğmesine basınız.
– Onaylamak için tekrar ENTER düğmesine
basınız.
• Yerel– sadece verici istasyon yakında ise
araya girer.
• DISTANT (UZAK)1 – ayarında verici
istasyon çok uzakta ise, radyo istasyonu
yoğun atmosferik parazitlere rağmen
araya girer.
• KAPALI – Diğer vericilerin programlarında
araya girilmez.
EON fonksiyonunun açılması/
kapatılması
– Menüde RADIO SETTINGS seçimini yapıp
ENTER düğmesine basınız.
– EON’u seçiniz ve ENTER tuşuna basınız.
– LOCAL, DISTANT veya OFF seçimini
yapıp, ENTER düğmesine basınız.
1 Varsayılan/fabrika
ayarları.
225
10 Bilgi-eğlence sistemi
CD fonksiyonları
CD yerleştirme (CD değiştirici)
– 1-6 tuşlarıyla veya navigasyon düğmesinin
Yukarı/Aşağı seçeneğiyle boş bir konum
seçiniz.
Ekranda boş bir konum işaretlenir. INSERT
DISC (DİSKİ YERLEŞTİR) mesajı yeni bir
diskin takılabileceğini belirtir. CD değiştirici
altı adede kadar CD alabilir.
10
– CD değiştiricinin yuvasına (2) bir CD
takınız.
CD çıkartma
Bir CD, çıkarma konumunda en fazla
12 saniye kadar durur. Daha sonra oynatıcıya
geri alınır ve çalma işlemi devam eder.
Çalmaya başlama (CD çalar)
CD düğmesine basıldığında oynatıcıda bir
müzik CD’si varsa otomatik olarak çalmaya
başlar. Aksi takdirde bir disk takıp
SELECTOR (4) veya CD (1) düğmesine
basarak CD moduna geçiniz.
Çalmaya başlama (CD değiştirici)
Eğer CD düğmesine basıldığında müzik CD’li
bir CD konumu seçiliyse çalma işlemi
otomatik olarak başlar. Diğer durumlarda
SELECTOR (4) veya CD (1) düğmesine
basarak CD değiştirici moduna geçiniz ve 1-6
rakam düğmelerini kullanarak bir disk seçiniz.
226
Tek disk (CD çalar)
Çıkarma düğmesine basmak suretiyle diskleri
ayrı ayrı çıkartınız (3).
Tüm diskler (CD değiştirici)
Çıkarma düğmesine uzun süreli basarak tüm
diskleri çıkartınız. Disklerin tümü teker teker
çıkartılır. Ekranda EJECTING ALL (TÜMÜ
ÇIKARTILIYOR) ibaresi görünür.
Bu fonksiyon, yalnızca araç durgun
haldeyken devreye sokulabilir ve araç
hareket etmeye başlarsa çıkartma kesilir.
Duraksat
Ses tamamen kesildiğinde, CD çalar durur.
Ses düzeyi yükseltilince, CD çalar yeniden
başlatılır.
Ses dosyaları (isteğe bağlı)
CD çalar, normal müzik CD’lerinin yanı sıra
MP3 ve WMA formatında ses dosyalarını da
desteklemektedir.
DİKKAT
Bazı kopya korumalı ses dosyaları müzik
çalar tarafından okunamayabilir.
Oynatıcıya ses dosyalarını içeren bir CD
takıldığında diskin dizin yapısı okunur. Diskin
kalitesine göre çalmaya başlaması biraz
zaman alabilir.
Navigasyon ve çalma
CD çalara ses dosyaları içeren bir disk
takılmışsa ENTER düğmesine basıldığında
diskin klasör yapısına erişilir. Klasör
yapısında, müzik sisteminin menü yapısıyla
aynı şekilde dolaşılabilir. Ses dosyaları
lambası, klasörler ise
lambası ile
gösterilir. Ekran küçükse çalmaya
başlamadan önce
/
düğmeleri
kullanılarak ses dosyasının tam adı
görülebilir. Ses dosyasını ENTER düğmesiyle
çalmaya başlayınız.
Bir dosyanın çalınma işlemi tamamlandığında
aynı klasördeki diğer dosyaların çalınmasına
geçilir. Aynı klasördeki tüm dosyalar
çalındığında klasör otomatik olarak
değiştirilir.
10 Bilgi-eğlence sistemi
CD fonksiyonları
CD parçalarını ve ses dosyalarını hızlı
sar/değiştir
/
düğmelerindeki sol/sağ
seçeneklerine kısa süreyle basılması CD
parçaları/ses dosyaları arasında seçim
amacıyla gezinti yapılmasını sağlar. Uzun
basışlar CD parçalarını/ses dosyalarını ilerigeri almak için kullanılır. Direksiyon simidi tuş
takımı düğmesi de bu işlem için kullanılabilir.
CD Tarama
Bu fonksiyon her CD parçasının/ses
dosyasının ilk on saniyesini çalar.
Etkinleştirmek için SCAN düğmesine basınız.
Geçerli parçanın/ses dosyasının çalınmasına
devam etmek için EXIT veya SCAN
düğmesine basınız. Tarama sadece seçilen
disk için yapılır. Fonksiyon devredeyken
ekranda SCAN ibaresi görünür.
DİKKAT
Eğer disk metni özelliği devredeyse o
zaman ekranda SCAN ibaresi görünmez.
Rasgele çalma
Bu fonksiyon parçaları rasgele sırayla çalar.
Rasgele CD parçaları/ses dosyaları arasında
normal şekilde geçiş yapılabilir.
DİKKAT
Sadece o anda çalınan diskteki rasgele CD
parçaları arasında geçiş yapmak
mümkündür.
Devreye sokma/devreden çıkartma
(CD çalar)
Eğer normal bir müzik CDsi çalınıyorsa:
– Menüde RANDOM seçeneğini seçiniz ve
ENTER düğmesine basınız.
Eğer ses dosyaları olan bir disk çalınıyorsa:
– Menüden DISC veya FOLDER seçeneğini
seçiniz ve ENTER düğmesine basınız.
• RANDOM sadece bir müzik CD’sindeki
parçaların çalındığı anlamına gelir.
• RND ALL CD değiştiricideki tüm müzik
CDlerinin parçalarının çalındığı anlamına
gelir.
• RANDOM FOLDER çalınan mevcut CD’de
içindeki bir klasörün içindeki ses
dosyalarının çalındığı anlamına gelir.
DİKKAT
Devreye sokma/devreden çıkartma
(CD değiştirici)
Eğer normal bir müzik CDsi çalınıyorsa:
Eğer disk metni özelliği devredeyse o
zaman bu mesajlar ekranda görünmez.
– Menüde Rasgele seçimini yapınız ve
ENTER düğmesine basınız.
Disk metni
Eğer CD’de kayıtlı bilgiler varsa, bunlar
ekranda gösterilebilir
– SINGLE DISC veya ALL DISCS
seçeneğine gidiniz ve ENTER düğmesine
basınız.
ALL DISCS seçeneği sadece CD değiştirici
içindeki müzik CDleri için geçerlidir.
Eğer ses dosyaları olan bir CD çalınıyorsa:
– Menüden SINGLE DISC veya FOLDER
seçeneğini seçiniz ve ENTER düğmesine
basınız.
– İstediğiniz CD veya klasöre ilerleyiniz ve
ENTER düğmesine basınız.
Başka bir CD seçtiğinizde bu fonksiyon devre
dışı kalır.
Devredeki rasgele fonksiyonuna göre
ekranda farklı mesajlar belirir:
10
Devreye sokma/devreden çıkartma
CD okumayı başlatınız.
– Menüde DISC TEXT seçimini yapınız ve
ENTER düğmesine basınız.
CD diskleri
Evde kaydettiğiniz CDleri kullandığınız
durumlar zayıf ses veya hiç ses çıkmaması ile
sonuçlanır.
UYARI
Sadece standart diskler kullanınız (12 cm
çap). Disk etiketli CD’ler kullanmayınız. Cd
çalardan kaynaklı ısı, etiketin gevşeyerek
diskten çıkmasına neden olabilir. Bu
durumda CD çalar hasar görebilir.
227
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – müzik sistemi
10
FM menüsü
CD menüsü
1. NEWS
2. TP
3. Radio text
4. Radio Settings
4.1.
PTY
4.2.
TP
4.3.
NEWS Station
4.4.
AF
4.5.
Regional
4.6.
EON
4.7.
Reset All
5. Audio settings1
5.1.
Surround
5.2.
Subwoofer2
5.3.
Equalizer Fr
5.4.
Equalizer Rr
5.5.
Reset All
6. Audio settings
1. Random
2. NEWS
3. TP
4. Disc text
5. Audio settings1
FM Menu içerisinde Auido Settings (Ses
Ayarları) seçeneğine bakınız.
AM menüsü
1. Audio settings1
FM Menu içerisinde Auido Settings
(Ses Ayarları) seçeneğine bakınız.
1 Bazı
modeller
2 İsteğe
228
bağlı
AUX menüsü
1. AUX input vol
2. NEWS
3. TP
4. Audio settings
FM Menu içerisinde Auido Settings
(Ses Ayarları) seçeneğine bakınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
10
Telefon sistemi bileşenleri
229
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
10
230
Telefon sisteminin parçaları
Genel
1. Direksiyon simidindeki tuş takımı (isteğe
bağlı).
Telefon fonksiyonlarının çoğunu
direksiyon simidindeki tuş takımını
kullanarak kumanda edebilirsiniz. Telefon
aktif olduğunda telefon fonksiyonları için
sadece direksiyon simidindeki tuş takımı
kullanılabilir. Aktif moddayken telefon
bilgileri daima kontrol paneli gösterge
ekranında görüntülenir.
2. Mikrofon
Ahizesiz mikrofon, tavan konsolunda
dikiz aynasının yanına entegre
edilmiştir.
3. Orta konsol kontrol paneli
Bütün telefon fonksiyonları (arama ses
şiddeti hariç) kontrol paneliyle
düzenlenebilir.
4. SIM kart okuyucu
SIM kartı kontrol panelinin ön kısmına
yerleştirilir.
5. Özel ahize (isteğe bağlı)
Rahatsız olmamak istediğinizde özel
ahizeyi kullanabilirsiniz.
6. Anten
Anten ön cama, dikiz aynasının ön
tarafına monte edilmiştir.
• Her zaman trafik emniyetine öncelik
veriniz.
• Sürücü ahizeyi kullanmaya ihtiyaç
duyarsa, önce aracı güvenli bir yere park
etmelidir.
• Aracınıza yakıt doldururken telefon
sistemini kapatınız.
• Patlatma çalışmalarının yakınındayken
sistemi kapatınız.
• Telefon sisteminizin bakımını sadece
yetkili Volvo servisinde yaptırınız.
Acil durum çağrıları
Alarm merkezlerine yapılacak acil aramalar,
GSM alımı olduğu sürece SIM kart olmadan
da yapılabilir.
– Telefonu devreye sokunuz.
– Bulunduğunuz bölge için geçerli acil servis
numarasını çevirin (AB ülkelerinde:112).
– Orta konsol veya direksiyon simidi tuş
takımındaki ENTER düğmesine basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Kumandalar
On/Off/Standby düğmesi
Sistemi devreye sokmak için:
2
4
– Telefon sistemini devreye sokmak için
PHONE düğmesine (3) basınız.
Sistemi kapatmak için:
9
– Telefon sistemini kapatmak için PHONE
düğmesini basılı tutunuz
Standby modunda kalmaya devam etmek
için:
6
1. Gösterge ekranı
2. ENTER – bir aramayı kabul etmek, bir
menü seçimi yapmak veya telefonu
standby modundan devreye sokmak
için
3. Açık/Kapalı/standby
4. EXIT/CLEAR – seçeneği bir aramayı
sona erdirmek/geri çevirmek, menüde
geri gitmek, bir seçimi iptal etmek ya da
girilen rakamları/karakterleri silmek için
kullanılır.
5. SIM kart tutucusu
6. Menü seçim düğmeleri
7. Rakam/karakter düğmeleri ve menü
kısa yolları
8. Seek – metin ve rakam girerken öne ve
arkaya kaydırma sağlar
9. Çağrı esnasında çağrı ses seviyesini
arttırma/azaltma. Telefon orta
hoparlörü kullanmaz 1
1 İsteğe
bağlı
10
– PHONE düğmesine kısaca basar ya da
EXIT/CLEAR’e basarsanız, telefon
standby modunda kalmaya devam eder.
– Telefonu PHONE düğmesiyle tekrar
devreye sokabilirsiniz.
Telefon devredeyken ya da standby
modundayken, ekranda bir ahize
görüntülenir.
DİKKAT
Performance müzik sisteminde (standart
seviye) bir telefon konuşması esnasında
radyo, CD ya da trafik mesajı dinlemek
mümkün değildir.
Telefon sistemi devredeyken kontağı
kapatırsanız, kontağı tekrar açtığınızda
telefon devreye girecektir. Telefon sistemi
kapatıldığında aramalara cevap vermeniz
mümkün olmayacaktır.
231
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Telefon görüşmesi esnasında sesin
kısılması
10
Radyo dinlerken telefon çalarsa, telefonla
konuşulması halinde radyonun ses seviyesi
azaltılır. Telefon konuşması sona erdiğinde,
radyonun ses seviyesi daha önce ayarlanmış
olan değere döner. Radyonun ses seviyesi
konuşma esnasında da ayarlanabilir, bu
durumda konuşma sona erdiğinde radyonun
ses seviyesi bu yeni değerde olacaktır. Bir
telefon konuşması esnasında aynı zamanda
müzik sistemi tamamen de kapatılabilir, bkz.
sayfa 238.
Bu fonksiyon yalnızca Volvo dahili telefon
sistemine uygulanır.
Trafik güvenliği
Güvenlik nedeniyle telefon menü sisteminin
bazı bölümlerine 8 km/saat’i aşan hızlarda
girilmesi mümkün değildir. Bu durumda
ancak daha önce başlanılan menü
etkinliklerini sonuçlandırabilirsiniz.
Hız sınırı fonksiyonu, menü fonksiyonu 5.6
kullanılarak devreden çıkarılabilir.
SIM kart
Standby (bekleme) modu
Standby modunda müzik sistemi
devredeyken ve ses kaynaklarından gelen
bilgiler ekranda gösterilirken, telefonla da
aranabilirsiniz.
Telefon sisteminin diğer fonksiyonlarını
kullanabilmek için, telefonun etkin modda
olması gereklidir.
232
Telefonla arama ve cevap verme
Aramak için:
– Numarayı çeviriniz ve direksiyon
simidindeki ya da kontrol panelindeki tuş
takımında yer alan ENTER tuşuna basınız
(ya da ahizeyi kaldırınız).
Gelen bir aramaya cevap vermek için:
– ENTER düğmesine basınız veya ahizeyi
kaldırınız. Ayrıca Automatic Answer
(Otomatik Cevap Verme) fonksiyonunu da
kullanabilirsiniz. Bkz sayfa 238.
Bir telefon görüşmesi devam ederken, aracın
müzik sisteminin sesi otomatik olarak
kapatılabilir, bkz. sayfa 238.
Konuşmaya son verme
Menü kısa yolları
Menü düğmesini kullanarak menü sistemine
girdikten sonra, ana menü düzeyinde
istediğiniz menüyü seçmek için oklar ve
ENTER düğmesi yerine, rakamlar da
kullanabilirsiniz. Tüm menü seçenekleri
numaralanmıştır. Rakamlar menü seçeneği ile
birlikte ekranda görüntülenir.
– SIM kartını metalik yüzeyi aşağıya bakacak
şekilde yerleştiriniz.
– SIM kartın eğik köşesinin tutucunun eğik
köşesine gelmesine dikkat ediniz.
– Tutucuyu içeri bastırınız.
SIM kart ile ilgili sorun çıkması durumunda
şebeke operatörünüze başvurunuz.
Telefon ancak geçerli bir SIM (Abone Kimliği
Modülü) kart ile kullanılabilir. Bu kartı şebeke
operatörünüzden temin edebilirsiniz.
Telefonu kullanmak istediğinizde daima SIM
kartı takınız.
– Telefonu kapatınız.
– Kısa basarak SIM kart tutucusunu açınız.
– Direksiyon simidi ya da kontrol paneli tuş
takımındaki EXIT/CLEAR seçeneğine
basınız veya ahizeyi kaldırınız.
Müzik sistemi önceki yaptığı işleme geri
döner.
Gelen bir aramayı geri çevirmek için
EXIT/CLEAR’e basınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
Özel ahize
A
– ENTER düğmesine basınız ve ahizeyi
yuvasından çıkarınız. Ahize numarayı
çevirmek için zaten önceden yuvasından
çıkarılmışsa ahize sisteminde zil sesi
duyulur.
– MENU düğmesine basınız, ahizeye
aktarmak için Handset (Ahize) seçeneğine
ilerleyiniz ve ENTER düğmesine basınız.
Son aranan numaralar
Rahatsız edilmeden konuşmak istiyorsanız,
özel ahizeyi kullanınız. Ahizeyi kaldırınız ve en
üstteki (A) seçeneğine basınız.
– Orta konsoldaki tuş takımını kullanarak
arzu edilen telefon numarasını seçiniz ve
numarayı aramak için ahizeyi kaldırınız.
Ses seviyesini, ahizenin yan tarafındaki
düğme ile ayarlayabilirsiniz.
Ahizeyi yerine koyduğunuzda telefon
konuşması sona erer.
Konuşmaya son vermeden ahizesiz konuşma
moduna geçmek isterseniz:
– Direksiyon simidi tuş takımı (veya kontrol
paneli menü düğmeleri) üzerindeki
seçeneğine basınız ve Handsfree (Eller
Serbest) modunu seçiniz.
Telefon aranan son numaraları/isimleri
otomatik olarak hafızasında saklar.
– Direksiyon simidi ya da kontrol paneli tuş
takımında ENTER düğmesine basınız.
– Son aranan numaralar arasında öne ve
arkaya gezinmek için menü düğmelerini
kullanınız. Bunlar ekranda
görüntülenecektir.
– ENTER tuşuna basınız.
– Hızlı çevirme rakamı olarak kullanmak
istediğiniz rakamı seçiniz. ENTER
düğmesine basarak onaylayınız.
– Telefon defterinden arzu edilen ismi ya da
telefon numarasını arayınız. ENTER
düğmesine basarak seçiniz.
Hızlı aramanın kullanılması
– Bir arama yapmak için, ilgili hızlı arama
düğmesini iki saniye süreyle basılı tutunuz
veya düğmeye kısa bir süre basınız ve
sonra ENTER tuşuna basınız.
– Telefonu açtığınızda hızlı arama
fonksiyonunu kullanmak için bir süre
bekleyiniz.
10
DİKKAT
Hızlı numara arama fonksiyonu için Menü
3.3.1, (bkz sayfa 240) devreye sokulmalıdır.
Speed dial
Çağrı bekleme
Hızlı aranacak numaraların hafızada
saklanması
Telefon defterinin hafızasına kayıtlı bir
numara bir hızlı arama tuşuna (1–9)
bağlanabilir.
Aşağıdakileri yapınız:
– Menüden Phone book (Telefon defteri)
seçeneğini seçiniz ve ENTER düğmesine
basınız.
– Speed dial (Hızlı arama) seçeneğine (bkz
sayfa 238) ilerleyiniz ve ENTER
düğmesine basınız.
Bir telefon görüşmesi esnasında iki"bip" sesi
duyarsanız, başka bir kişi arıyor demektir. Bu
fonksiyon menü yardımıyla seçilebilir ya da
iptal edilebilir.
Bu modda, aramaya cevap verme ya da
aramayı geri çevirme seçimini yapabilirsiniz.
Aramaya cevap vermek istemiyorsanız,
EXIT/CLEAR’e basınız ya da hiçbir şey
yapmayınız.
Telefona cevap vermek istiyorsanız, ENTER
düğmesine basınız. O sırada yaptığınız
telefon görüşmesi"park moduna" alınacaktır.
233
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
10
234
EXIT/CLEAR düğmesine basarsanız, iki
arama da aynı anda sona erecektir.
Phone book
Telefon konuşması sırasında
kullanabileceğiniz fonksiyonlar
Three-way calling
Aşağıdaki fonksiyonları bir telefon konuşması
sırasında kullanabilirsiniz (oklarla listeyi
kaydırınız ve bir seçim yapmak için ENTER
düğmesine basınız)
Secret mode/Secret
Gizlilik modu
mode off
Hold/Resume
Görüşmenin"park
edilmesini mi" ya
da"devam
edilmesini mi"
istediğinizi
belirleyiniz.
Handset/Handsfree
Ahize veya eller
serbest
fonksiyonunun
kullanılması
Phone book
Telefon defterini
göster
Aşağıdaki fonksiyonları mevcut telefon
konuşması ve bekletilen bir arama varken
kullanabilirsiniz (oklarla listeyi kaydırınız ve bir
seçim yapmak için ENTER düğmesine
basınız)
Secret mode/Secret
Gizlilik modu
mode off
Handset/Handsfree
Ahize veya eller
serbest
fonksiyonunun
kullanılması
Switch
Telefon defterini
göster
Aynı anda iki tarafla
konuşun (konferans
araması)
İki konuşma
arasında geçiş
yapar
Çağrı sesi seviyesi
– Enter’e kaydırınız ve ENTER tuşuna
basınız.
– Bir isim giriniz ve ENTER düğmesine
basınız.
– Bir numara giriniz ve ENTER düğmesine
basınız.
– Hangi hafızaya kaydedileceğini seçiniz ve
ENTER düğmesine basınız.
Hafızadan arama
Telefon görüşmesinin ses seviyesini,
görüşme esnasında direksiyon simidi tuş
takımından + veya – düğmesiyle
ayarlayabilirsiniz.
Telefon devreye sokulduğunda, direksiyon
simidindeki tuş takımı yalnızca telefon
fonksiyonlarına kumanda etmekte
kullanılabilir.
Müzik sistemini bu düğmelerin yardımıyla
ayarlayabilmenizi için, telefon standby
modunda olmalıdır, bkz. s. 232.
Telefon defteri
Telefon numaraları ve isimler telefon ya da
SIM kart hafızasında saklanabilir.
Arayan kişinin numarası telefon defterinde
bulunursa, ekranda kişinin adı görüntülenir.
Telefon hafızasına 255 isim kaydedilebilir.
Telefon numaralarının isimlerle
kaydedilmesi
– MENU düğmesine basınız, Phone book
(telefon defteri) seçimini yapınız ve ENTER
düğmesine basınız.
– Telefon defterinde arama yapmak için
MENU düğmesinin aşağı okuna (1) ya da
direksiyon simidindeki
düğmesine
basınız.
Aşağıdaki seçeneklerden birini seçin:
– ENTER tuşuna basınız ve istediğiniz ismi
buluncaya kadar oklarla listeyi kaydırınız.
10 Bilgi-eğlence sistemi
Telefon fonksiyonları (isteğe bağlı)
– İsmin ilk harfine karşılık düşen tuşa basınız
(ya da tüm ismi giriniz) ve ENTER
düğmesine basınız.
– Seçilen numarayı aramak için ENTER
tuşuna basınız.
Metin girişinden vazgeçme:
– Girilen tüm karakterleri silmek için EXIT/
CLEAR düğmesine uzun süreyle basınız.
– EXIT/CLEAR düğmesine bir defa daha
uzun basarak menüye dönünüz.
Bir isim veya mesaj giriniz
Çift SIM kart
Seçtiğiniz karakterin bulunduğu tuşa basınız:
birinci karakter için bir kez, ikinci karakter için
iki kez, vs. Boşluk girmek için 1’e basınız.
1
boşluk 1 - ? ! , . : " ' ( )
2
abc2äåàæç
3
def3èé
4
ghi4ì
5
jkl5
6
mno6ñöòØ
7
pqrs7ß
8
tuv8üù
9
wxyz9
*
Aynı tuştaki bir dizi içerisinde yer
alan iki karakter girildiğinde
kullanılır.
0
+0@*#&$£/%
#
Büyük harf ile küçük harf arasında
değiştirir.
Girilen son harfi ya da numarayı
EXIT
siliniz. Uzun süre basarsanız,
numara ve metin silinir.
Teknik özellikler
10
Çıkış gücü
2W
SIM kart
küçük, 3 V
Hafıza konumu
sayısı
2551
SMS
evet
Bilgisayar/faks
hayır
Çiftbant
evet (900/1800)
1
Telefonun hafızası 255 numaralıktır. SIM
karta kaydedilebilecek numara sayısı
telefon aboneliğinizin şekline bağlıdır.
IMEI numarası
Birçok şebeke operatörü çift SIM kart
vermektedir; biri otomobiliniz için, diğeriyse
bir başka telefon içiniz. Çift SIM kart, iki farklı
telefon için aynı numaraya sahip olmanızı
sağlar. Mevcut olanaklar ve çift SIM kart
kullanımı için şebeke operatörünüzle bağlantı
kurunuz.
Telefonu bloke etmek için, telefona
programlanmış olan 15 haneli IMEI seri
numarasını telefon şebekesi operatörünüze
bildirmeniz gerekir. Bu numarayı
görüntülemek için, *#06# giriniz. Bu numarayı
yazıp, güvenli bir yerde saklayınız.
235
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
3.3.2.
Genel bakış
10
3.4.
1. Call log
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
Missed calls
Received calls
Outgoing calls
Erase list
1.4.1.
1.4.2.
1.4.3.
1.4.4.
1.5.
All calls
Missed calls
Received calls
Outgoing calls
Call duration
1.5.1.
1.5.2.
1.5.3.
1.5.4.
Last call
Number of calls
Total time
Reset time
3.4.1.
3.4.2.
3.5.
3.6.
3.7.
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
SMSC number
Validity period
Message type
Enter item
Search
Copy all
3.3.1.
236
SIM to phone
Transmit number
Call waiting
Automatic answer
Automatic redial
Call divert
All calls
When busy
When not answered
Not reachable
Fax calls
Data calls
Cancel all diverts
5.3.
5.4.
5.1.
Network selection
5.1.1.
5.1.2.
5.2.
Automatic
Manual
Language
5.2.1.
5.2.2.
English UK
English US
Ringer volume
Ring signal
Mute radio
Message beep
Traffic safety
5.6.1.
5.6.2.
5.7.
PIN code
Phone code
Volume
5.5.1.
5.5.2.
5.5.3.
5.5.4.
5.6.
On
Off
Automatic
Change codes
5.4.1.
5.4.2.
5.5.
Español
Français CAN
Français FR
Italiano
Nederlands
Português BR
Português P
Suomi
Svenska
Dansk
Deutsch
SIM security
5.3.1.
5.3.2.
5.3.3.
5. Tel. settings
3. Phone book
3.1.
3.2.
3.3.
Active
Select number
Empty SIM
Empty phone
Memory status
4.5.1.
4.5.2.
4.5.3.
4.5.4.
4.5.5.
4.5.6.
4.5.7.
Read
Write
Message settings
2.3.1.
2.3.2.
2.3.3.
5.2.3.
5.2.4.
5.2.5.
5.2.6.
5.2.7.
5.2.8.
5.2.9.
5.2.10.
5.2.11.
5.2.12.
5.2.13.
4. Call options
2. Messages
2.1.
2.2.
2.3.
Phone to SIM
Speed dial
Menu lock
IDIS
Factory settings
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
Menü seçeneklerinin açıklanması
1. Call log
1.1. Missed calls
Cevapsız aramalar listesi. Telefon
defterinden arama yapmak, silmek veya
hafızaya kaydetmek istediğiniz bir numarayı
seçiniz.
1.2. Received calls
Arayan numaralar listesi. Telefon defterinden
arama yapmak, silmek veya hafızaya
kaydetmek istediğiniz bir numarayı seçiniz.
1.3. Outgoing calls
Aranan numaralar listesi. Telefon defterinden
arama yapmak, silmek veya hafızaya
kaydetmek istediğiniz bir numarayı seçiniz.
1.4. Erase list
1.1, 1.2 ve 1.3 menülerinde bulunan listeleri
aşağıda belirtildiği gibi siliniz.
1.4.1.
All
1.4.2.
Missed
1.4.3.
Received
1.4.4.
Outgoing
1.5. Call duration
1.5.2.
1.5.3.
1.5.4.
Number of calls
Total time
Reset time
2. Messages
2.1. Read
Alınan kısa mesajlar. Bütün mesajı veya onun
bir kısmını silmek, iletmek, değiştirmek veya
hafızaya kaydetmek arasında bir seçim
yapınız.
2.2. Write
Bir mesajı tuş takımını kullanarak yazınız. Bu
mesajı kaydetmek veya göndermek isteyip
istemediğinizi seçiniz.
2.3. Message settings
3. Phone book
3.1. Enter item
İsimlerin ve numaraların rehbere
kaydedilmesi; bkz. sayfa 234.
3.2. Search
Telefon defterinde isim arama
3.3. Copy all
Telefon numaralarını ve isimleri, SIM
kartından telefon hafızaya kopyalayınız.
3.3.1.
From SIM to phone memory
3.3.2.
From phone to SIM memory
3.4. Speed dial
Telefon defterine kaydedilen bir numara, bir
hızlı arama numarası olarak kaydedilebilir.
Mesajların aktarılacağı mesaj merkezinin
numarasını (SMSC numarası) ve mesajların
merkezde ne kadar süre ile saklanacağını
giriniz. Mesaj ayarları ile ilgili bilgiler için
şebeke yöneticinize danışınız. Normalde bu
ayarlar değiştirilmemelidir.
3.5. Empty SIM
2.3.1.
2.3.2.
2.3.3.
SIM kartında ve telefon belleğinde bulunan
kayıtların sayısını gösterir. Tabloda toplam
kapasiteden ne kadarının kullanıldığı görünür,
örn. 100 (250).
SMSC number
Validity period
Message type
10
Tüm SIM kartı belleğini siliniz.
3.6. Empty phone
Tüm telefon hafızasını sil.
3.7. Memory status
Bütün aramaların veya yapılan en son
aramanın süresi. Arama sürelerini sıfırlamak
için telefon kodu gerekir (bkz menü 5.4).
1.5.1.
Last call
237
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
10
4. Call options
4.1. Transmit number
5. Phone settings
5.1. Network selection
Telefon numaranızı gizleyiniz veya ekrana
getiriniz. Eski dizin numaraları ile ilgili olarak
ağ operatörünüze başvurunuz.
Şebekenin otomatik ya da manüel olarak
seçilmesi. Seçilen telefon şebekesi telefonun
esas modunda ekranda gösterilir.
4.2. Call waiting
Bir telefon konuşması sırasında size gelen
başka bir çağrıyı uyarır.
5.1.1.
AUTO
5.1.2.
Manual
5.2. Language
4.3. Automatic answer
Telefon dilini seçiniz.
Gelen çağrılara otomatik olarak yanıt verir.
5.2.1.
5.2.2.
5.2.3.
5.2.4.
5.2.5.
5.2.6.
5.2.7.
5.2.8.
5.2.9.
5.2.10.
5.2.11.
5.2.12.
5.2.13.
4.4. Auto re-dial
Daha önce aranan numarayı arar.
4.5. Diversions
Burada ne zaman ve hangi tip aramaların
belirli bir telefon numarasına iletilmelerini
istediğinizi belirleyebilirsiniz.
4.5.1.
4.5.2.
4.5.3.
4.5.4.
4.5.5.
4.5.6.
4.5.7.
238
All calls (bu ayar yalnız güncel
telefon konuşması süreci içinde
geçerlidir)
When busy
When not answered
Not reachable
Fax calls
Data calls
Cancel all diverts
English UK
English US
Español
Français CAN
Français FR
Italiano
Nederlands
Português BR
Português P
Suomi
Svenska
Dansk
Deutsch
5.3. SIM security
PIN kodunun devrede, devre dışı ya da
otomatik olarak telefon tarafından girilmesi
seçeneklerinden birini seçiniz.
5.3.1.
On
5.3.2.
Off
5.3.3.
Automatic
5.4. Change codes
PIN veya telefon kodunu değiştiriniz. Kodu
bir yere not ediniz ve emin bir yerde
saklayınız.
5.4.1.
5.4.2.
PIN code
Phone code. Telefon kodu
fabrika tarafından 1234 olarak
ayarlanmıştır. Bu kodu
istediğiniz gibi değiştirebilirsiniz.
Telefon kodu çağrı
zamanlayıcısını sıfırlamak için
kullanılır.
5.5. Volume
5.5.1.
Volume. Zil sesi seviyesini
ayarlayınız.
5.5.2.
Ring signal. Yedi farklı zil sesi
vardır.
5.5.3.
Mute radio: Açık/Kapalı
5.5.4.
Msg. beep
10 Bilgi-eğlence sistemi
Menü yapısı – telefon
5.6. Traffic safety
5.6.1.
Menu lock. Menü kilidi devre
dışı bırakıldığında, sürüş
esnasında tüm menülere
erişilebilir.
5.6.2.
IDIS. Bu fonksiyon devre dışı
bırakıldığında, gelen çağrılar
ertelenmez (sürüş durumuna
bakılmadan).
5.7. Factory settings
10
Sistemin fabrika ayarlarını sıfırlar.
239
Tip tanımı................................................................................................ 242
Boyutlar ve ağırlıklar............................................................................... 243
Motor teknik özellikleri ........................................................................... 244
Motor yağı .............................................................................................. 245
Sıvılar ve yağlar ...................................................................................... 247
Yakıt........................................................................................................ 248
Katalitik konvertör .................................................................................. 250
Elektrik sistemi ....................................................................................... 251
240
TEKNİK ÖZELLİKLER
11
11 Teknik özellikler
Tip tanımı
11
Aracın tip tanımı, şasi numarası ve motor
numarasının bilinmesi araçla ilgili olarak ve
yedek parça veya aksesuar sipariş ederken
Volvo yetkili satıcıları ile temas kurulmasını
kolaylaştırır.
1. Tip tanımı, şasi numarası, izin verilen yük
ağırlığı, boya ve döşeme kodları ve tip
onay numarası.
2. Motor tipi tanımı, parça ve seri
numarası.
3. Motor yağı etiketi.
4. Şanzıman tipi tanımı ve seri numarası:
a: Otomatik şanzıman AW
b: Düz şanzıman
c: otomatik şanzıman
5. Park ısıtıcısı etiketi.
6. VIN numarası (tipi ve model yılı tanımı
artı şasi numarası).
242
11 Teknik özellikler
Boyutlar ve ağırlıklar
Boyutlar
Maksimum yük: Ruhsat belgesine bakınız.
Uzunluk: 481 cm
Maksimum tavan yükü: 100 kg
Genişlik: 190 cm
Frenli römork
Yükseklik: 178 cm
Maksimum Maksimum
römork
çekme topuzu
ağırlığı kg
yükü kg
Tekerlek mesafesi: 286 cm
Dingil genişliği, ön: 163 cm
Dingil genişliği, arka: 162 cm
Ağırlıklar
Yüksüz ağırlık, sürücüyü, %90 dolu yakıt
deposunu ve tüm sıvıları içerir. Yolcuların ve
çekme çubuğu, çekme topuzu yükü (bir
römork bağlandığında, tabloya bakın), yük
taşıyıcıları ve tavan kutusunun ağırlığı yük
miktarını etkiler ve yüksüz ağırlığa dahil
edilmemelidir. İzin verilen ağırlık (sürücüye ek
olarak) = Brüt araç ağırlığı–Yüksüz ağırlık.
Çıkartma yeri için, bkz. s. 242.
1. Maksimum toplam ağırlık
2. Maksimum çekme ağırlığı
(otomobil+römork)
3. Maksimum ön dingil yükü
4. Maksimum arka dingil yükü
UYARI
1.6
1200
1.6D
1300
1.8
1300
2.0
1350
diğerleri
1500
11
75
Frensiz römork
Maksimum römork
ağırlığı kg
Maksimum
çekme topuzu
yükü kg
700
50
Otomobilin sürüş özellikleri, ne kadar yüklü
olduğuna ve yükün nasıl dağıldığına bağlı
olarak değişir.
Sadece Çin için
1. Maksimum toplam ağırlık
2. Maks. römork ağırlığı
243
11 Teknik özellikler
Motor teknik özellikleri
11
2.5T
V8
3.2
D5
Motor tanımı
B5254T2
B8444S
B6324S
D5244T4
Çıkış gücü (kW/rpm)
154/4980
232/5850
175/6200
136/4000
(hp/d/d)
210/5000
315/5850
238/6200
185/4000
Tork (Nm/rpm)
320/15004500
440/3900
320/3200
400/20002760
Silindir sayısı
5
8
6
5
Silindir çapı (mm)
83
94
84
81
Strok (mm)
93,2
79,5
96
93,2
Silindir hacmi (litre)
2,52
4,41
3,2
2,40
Sıkıştırma oranı
9,0:1
10,4:1
10,8:1
17,0:1
Motor tipi tanımı, parça ve seri numarası
motorda okunabilir, bkz. s. 242.
244
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Olumsuz sürüş koşulları
Uzun seyahatler için yağ seviyesini daha sık
kontrol ediniz:
•
•
•
•
Bir karavan veya römork çekme
Dağlık bölgelerde
Yüksek hızlarda
–30 °C’den düşük veya +40 °C’den
yüksek sıcaklıklarda.
Bu durumlarda anormal derecede yüksek
yağ sıcaklıkları oluşabilir veya yağ tüketimi
artar.
Araç soğuk havalarda (+5 °C’nin altında) sık
sık kısa mesafelerde (10 km’den daha az)
kullanılıyorsa yağ seviyesi daha sık kontrol
edilmelidir.
Olumsuz sürüş koşulları için tümüyle sentetik
bir motor yağı seçiniz. Motor için ilave
koruma sağlar.
Volvo
etmektedir.
Viskozite çizelgesi
Önemli
Motorun servis aralıklarıyla ilgili gereklilikleri
karşılamak için, bütün motorlara fabrikada
özel olarak adapte edilmiş bir sentetik
motor yağı doldurulmaktadır. Motor yağı
seçimi; servis ömrü, marş karakteristikleri,
yakıt tüketimi ve çevreye etkisi göz önünde
bulundurularak dikkatli bir şekilde
yapılmaktadır. Önerilen servis aralıklarının
uygulanabilmesi için onaylanmış bir motor
yağı kullanılmalıdır. Hem doldurma hem de
yağ değişimi sırasında sadece önerilen
derecede motor yağı kullanınız (bkz motor
bölmesi etiketi), aksi takdirde servis ömrü,
marş karakteristikleri, yakıt tüketimi ve
çevreye etkisini etkileyecek bir risk
yaşarsınız. Önerilen derece ve vizkozitede
yağın dışında yağ kullanılması durumunda
Volvo Car Corporation herhangi bir garanti
yükümlülüğü kabul etmez.
11
yağ ürünlerini tavsiye
245
11 Teknik özellikler
Motor yağı
Yağ etiketi
Burada gösterilen yağ etiketi aracın motor
bölmesinde olduğunda aşağıdaki geçerlidir.
Yeri için bkz. sayfa 242.
Yağ cinsi: ACEA A5/B5
Viskozite: SAE 0W–30.
11
MIN–MAX arasındaki
hacim (litre)
2.5T
B5254T2
1,2
5,5
3.2
B6324S
0,8
7,3
V8 AWD
B8444S
1,2
6,7
D5 AWD
D5244T4
2,0
6,2
1
246
Hacim1
(litre)
Motor modeli
Filtre değiştirme dahil.
11 Teknik özellikler
Sıvılar ve yağlar
Sıvı
Sistem
Ses
Önerilen yağ cinsi
Şanzıman yağı
Düz 6 vites (M66)
2,0 litre
Şanzıman yağı MTF 97309
Otomatik şanzıman (TF-80SC)
7,0 litre
Şanzıman hidroliği JWS 3309
Benzinli motor 3.2
9,7 litre
Benzinli motor V8
10,2 litre
Dizel motoru D5
12,5 litre
Su ile karıştırılmış paslanma koruyuculu soğutma
sıvısı, ambalaja bakınız. Termostat, benzinli
motorlarda 90 ºC’de ve
dizel motorlarda 82 ºC ’de açmaya başlar.
Soğutma sıvısı
Yağ: PAG, Soğutucu gaz R134a (HFC134a)
Klima1
Fren hidroliği
Hidrolik direksiyon
0,6 litre
DOT 4+
Sistem:
1,0 litre
deponun payı
0,2 litre
Hidrolik direksiyon hidroliği: WSS M2C204-A
veya aynı teknik özelliklere sahip eşdeğer ürünüz.
Yıkama sıvısı
1
11
6,5 litre
Donma derecesinin altındaki sıcaklıklar için Volvo
tarafından önerilen su ile karıştırılmış yıkayıcı
antifrizi kullanınız.
Ağırlıklar motor modeline göre değişir. Kesin bilgi için bir yetkili Volvo bayiine baş vurunuz.
Önemli
Şanzımanın zarar görmesini önlemek için
önerilen şanzıman hidroliği kullanılmalıdır.
Başka bir şanzıman hidroliği ile
karıştırmayınız. Şanzımana farklı bir hidrolik
eklenirse, bakım yapılması için yetkili Volvo
servisine başvurunuz.
DİKKAT
Normal sürüş koşullarında şanzıman
yağının, şanzımanın hizmet ömrü boyunca
değişmesine gerek yoktur. Ancak, olumsuz
sürüş koşullarında gerekli olabilir; bkz.
sayfa 245.
247
11 Teknik özellikler
Yakıt
Tüketim, emisyonlar ve hacim
Motor
11
2.5T
B5254T2
Şanzıman
Tüketim
litre/100 km
Karbondioksit
(CO2) emisyonları
(g/km)
Depo hacmi
(litre)
Düz 6 vites (M66)
11,1 (11,2)1
266 (269)1
80
11,7
(11,8)1
280
(282)1
11,6
(11,8)1
277 (281)1
1
317 (322)1
Otomatik şanzıman (AW 55-51)
3.2
B6324S
Otomatik şanzıman (TF-80SC)
V8 AWD
B84444S
13,3 (13,5)
D5 AWD
B5244T4
9,0 (9,0)1
239 (239)1
(8,3)1
(219)1
Düz 6 vites (M66)
1
248
Yedi koltuklu model için geçerlidir.
8,2
217
68
11 Teknik özellikler
Yakıt
Yakıt tüketimi ve karbondioksit
emisyonları
Resmi yakıt tüketimi değerleri, AB
Yönergesi 80/1268 nolu talimatına uygun
olarak standart sürüş çevrimine
dayanmaktadır. Yakıt tüketimi değerleri,
otomobilin ağırlığını etkileyen ek donanımın
takılı olması halinde değişebilirler. Otomobilin
kullanılış şekli ile teknik faktörlere girmeyen
diğer faktörler de otomobilin yakıt tüketimini
etkileyebilirler. 91 RON oktan derecesinde
yakıtla kullanıldığında, yakıt tüketimi daha
yüksek ve güç çıkışı daha düşüktür.
Önemli
Katalitik konvertörün zarar görmemesi için
her zaman sadece kurşunsuz benzin
kullanınız. Volvo garantisinin geçerli olması
için asla benzine alkol katmayınız aksi
takdirde yakıt sistemi zarar görebilir.
11
Dizel
Dizel motordaki yakıt sistemi kirleticilere karşı
duyarlıdır, bkz sayfa 187.
Dizel: Norm EN 590 veya JIS K2204
Benzinli
Motorların büyük bir kısmı, 91, 95 ve 98 RON
oktan kalitesinde çalıştırılabilir.
• 4 silindirli motorlar için 91 RON
kullanılmamalıdır, diğer motorlarda ise
sadece olağandışı şartlarda kullanılmalıdır.
• Normal sürüş için 95 RON kullanılabilir.
• Optimum performans ve minimum yakıt
tüketimi için 98 RON önerilir.
+38 ºC’nin üzerindeki sıcaklıklarda sürerken,
optimum performans ve yakıt tasarrufu için
mümkün olan en yüksek oktanlı yakıt
kullanılması önerilir.
Benzin: Norm EN 228
249
11 Teknik özellikler
Katalitik konvertör
Genel
Lambda sondalıTM oksijen sensörü
Lambda sondası, emisyonları azaltmayı ve
yakıt tasarrufunu artırmağı hedefleyen kontrol
sisteminin bir parçasıdır.
11
Katalitik konvertörün amacı, egzoz gazlarını
temizlemektir. Çalışma sıcaklığına kolayca
ulaşacak şekilde, motora yakın egzoz gazları
akışına yerleştirilir. Katalitik konvertör kanallı
yekpare (monolit) bir elemandan (seramik
veya metal) oluşur. Kanal duvarları ince
platin, rodyum ve paladyum tabakasıyla
kaplanmıştır. Bu metaller katalizör fonksiyonu
görür, yani diğer maddelerle karışmadan
kimyasal reaksiyona katılıp reaksiyonu
hızlandırır.
250
Bir oksijen sensörü, motordan çıkan egzoz
gazlarındaki oksijen miktarını ölçer. Bu değer,
enjektörleri sürekli olarak kontrol eden bir
elektronik sisteme gönderilir. Motordaki hava
ve yakıt karışımı sürekli olarak ayarlanır. Bu
ayarlamalar, üç yollu katalitik konvertörü
kullanarak zararlı gazın en etkili yanmayı
sağlayacak oranda karışmasını sağlar
(hidrokarbonlar, karbon monoksit ve azot
oksitler).
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Genel
Gerilim ayarlı alternatör bulunan 12 voltluk
sistem. Şasinin ve motor bloğunun, iletken
olarak kullanıldığı tek kutuplu sistem.
Akü
11
2.5T
3.2
V8
D5
Voltaj
12 V
12 V
12 V
12 V
Soğuk çalışma kapasitesi (CCA)
600 A1
520 A1
600 A1
800 A
Depo kapasitesi (RC)
120 min
100 dak.
125 dak.
150 dak.
Kapasite (Ah)
70
60
70
90
1Park
ısıtıcısı ile donatılmış araçlarda 800 A’lik bir akü bulunmaktadır
Akü değiştirilirse, yeni akünün soğuk
çalıştırma kapasitesinin ve yedekleme
kapasitesinin orijinal akü ile aynı olmasına
dikkat ediniz (akünün üzerindeki etikete
bakınız).
251
11 Teknik özellikler
Elektrik sistemi
Ampuller
11
252
Aydınlatma
Çıkış W
Soket
Uzun far/kısa far halojen
55
H7
Uzun far, Aktif Bi-Xenon
65
H9
Aktif Bi-Xenon
35
D1S
Uzun far Bi-Xenon
55
H7
Bi-Xenon
35
D2R
Sis lambası, ön
55
H1
Konum lambaları ön/arka, park lambaları ön, yan işaret
lambaları ön, plaka lambası, zemin aydınlatması arka
5
W2,1x9,5d
Ön sinyal lambaları, arka sis lambası
21
BAY9s
Fren lambası, geri vites lambası
21
BA15S
Arka sinyal lambaları
21
BAU15s
Makyaj aynası
1,2
SV5,5
Ön zemin aydınlatması, bagaj aydınlatması
5
SV8,5
Torpido gözü aydınlatması
3
BA9
11 Teknik özellikler
11
253
İndeks
A
ABL .............................................................52
ABS ...........................................................123
ABS, ABS arızası .........................................45
Acil durum çağrıları ...................................230
Acil durum lastik tamiri ..............................164
Aktif Sapma Kontrolü ................................125
Akü
aküdeki semboller ................................194
aşırı yüklenme ......................................113
bakım ...................................................193
değiştirme ............................................195
takviye aküsüyle çalıştırma ..................134
Alarm
alarm lambası .......................................108
alarm sinyalleri .....................................109
alarmın otomatik olarak devreye
sokulması .............................................109
çalan alarmın devreden çıkarılması ......109
devreden çıkartma ...............................108
devreye sokma .....................................108
genel ....................................................108
Ampuller
değiştirme ............................................196
özellikler ...............................................252
Ana anahtarlar ...........................................100
Anahtar ......................................................101
uzaktan kumanda .................................100
254
Aracı
yükleme kapağı açıkken kullanmak ..... 112
Aracı içeriden kilitleme/kilitlerini açma ...... 104
Araç verileri ............................................... 184
Araç yıkama merkezi ................................ 176
Aralıklı silme ................................................ 55
Arka koltuk, indirme .................................... 89
Arka koltukta küllük .................................... 86
Arka orta konsol, sökülmesi ....................... 89
(AWD) ....................................................... 122
Aydınlatma
aktif Bi-Xenon Lambalar ........................ 52
ampul değiştirme, genel ...................... 196
ampuller, özellikler ............................... 252
arka sis lambası ..................................... 52
aydınlatma paneli .................................. 51
aydınlatma paneli, yolcu bölmesi .......... 82
far seviyesi ............................................. 51
güvenli eve gidiş aydınlatması ............... 53
kısa far ................................................... 51
konum/park lambaları ............................ 51
okuma lambaları .................................... 82
otomatik aydınlatma, kısa far ................ 51
ön sis lambaları ..................................... 52
uzun/kısa far .......................................... 53
yolcu bölmesinde .................................. 82
Aydınlatma, ampul değiştirme
arka sis lambası ................................... 200
bagaj .................................................... 201
kısa far halojen .................................... 197
makyaj aynası aydınlatması ................. 201
ön lambadaki ampül konumu .............. 197
park lambaları ...................................... 198
plaka aydınlatması ............................... 200
sinyal lambaları .................................... 198
sis lambası ........................................... 199
uzun far Aktif Bi-Xenon ........................ 198
uzun far Bi-Xenon ........................ 197, 198
uzun far halojen ................................... 197
yan işaret lambaları .............................. 198
zemin aydınlatması .............................. 201
Aydınlatma, ampul değiştirme ön ............. 196
B
Bagaj
eşya yükleme ......................................... 92
Bagaj bölmesi ............................................. 96
elektrik soketi ......................................... 95
emniyet ağı ............................................ 93
torba yuvası ........................................... 96
Bagaj kapısının, açılması ............................. 60
Bakım
kendi kendine bakım ............................ 185
paslanmaya karşı koruma .................... 180
Bardaklık ............................................... 86, 87
Bas hoparlörü ........................................... 219
Başlık, arka koltuk ....................................... 90
Başlık,orta koltuk, arka ............................... 89
Benzin kalitesi ........................................... 249
Bilgi-eğlence sistemi ................................. 212
İndeks
BLIS ............................................................49
Boş ağırlık .................................................243
Boya
boya hasarı ve rötuşu ...........................179
renk kodu .............................................179
Boynun ani hareket sonucu
yaralanması, WHIPS ...................................24
Boyutların gösterilişi ..................................152
Brüt araç ağırlığı ........................................243
Buğulanma
camlarla ilgilenme ..................................70
rezistans fonksiyonuyla giderme ............74
Buzdolabı bölmesi .......................................88
C
CD fonksiyonları ........................................226
Cilalama ....................................................177
Cruise control ..............................................57
Ç
Çakmak soketi ............................................49
Çarpışma
çarpışma sensörleri ................................23
hava perdesi, IC .....................................23
Çarpışma, bkz Çarpışma .............................23
Çekiş kontrol sistemi .................................125
Çekiş kontrolü ...........................................125
Çekme .......................................................132
Çekme çubuğu, bkz Çekme donanımı ......137
Çekme donanımı
genel .................................................... 137
montaj ................................................. 139
özellikler ............................................... 138
sökülmesi ............................................ 142
Çekme halkası .......................................... 133
Çevre felsefesi .............................................. 7
Çocuk bekleyen anneler, emniyet kemeri ..... 13
Çocuk güvenlik kilidi ................................... 48
Çocuk koltuğu
montaj ................................................... 34
montaj sistemi ....................................... 34
Çocuk minderi ............................................ 32
Çocuk minderi,entegre ............................... 32
Çocuklar
çocuk güvenlik kilitleri ......................... 106
çocuk koltukları ve hava yastıkları ......... 28
çocuk koltukları ve yan hava yastıkları .. 21
güvenlik ................................................. 32
güvenlik donanımı ................................. 28
otomobildeki konum, tablo .................... 30
D
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu
alarm detektörlerinin geçici olarak
devre dışı bırakılması ........................... 109
Deadlock güvenlik kilitleri
geçici olarak devre dışı bırakma .......... 105
Debriyaj hidroliği, kontrol ve doldurma ..... 190
Denge kontrol sistemi ............................... 125
Denge sistemi
gösterge ................................................. 46
Depo hacmi ............................................... 248
Deri döşeme, yıkama talimatları ................ 178
Detektörler .................................................. 49
Devir Göstergesi ......................................... 43
Dış hava sıcaklık göstergesi ........................ 43
Dışarıdan kilitleme/kilitlerini açma ............. 103
Dikiz aynaları
elektrikli katlanabilir ............................... 65
iç ............................................................ 63
pusula .................................................... 63
yan ......................................................... 65
Dikiz aynası ................................................. 63
"Dikkat!" metinleri ......................................... 6
Direksiyon kilidi ......................................... 117
Direksiyon simidi
cruise control ......................................... 57
direksiyon simidi ayarı ........................... 58
sol tuş takımı .......................................... 57
Direksiyon simidi ayarları ............................ 60
Direksiyon simidindeki tuş takımı ............. 214
Dizel .......................................................... 187
Dizel filtresi ................................................ 187
Dizel parçacık filtresi ................................. 116
Dizel, motor ön ısıtıcısı ................................ 46
Dört Tekerlekten Çekiş ............................. 122
Dörtlü flaşör ................................................ 58
DSTC, ayrıca bkz. Stabilite sistemi
devreden çıkarma/devreye sokma ...... 125
255
İndeks
DSTC, ayrıca, bkz. Denge kontrol sistemi 125
DSTC, bkz. ayrıca Denge sistemi
lamba .....................................................46
Düz şanzıman ............................................118
E
ECC, elektronik klima kontrolü ....................70
ECO basıncı
tablo .....................................................156
yakıt tasarrufu ......................................155
Ek ısıtıcı .......................................................76
Ekolayzır ....................................................219
Ekonomik sürüş ........................................112
El freni ...................................................46, 59
Elbise ...........................................................86
Elbise askısı .................................................86
Elektrik soketi
arka koltuk .............................................59
bagaj bölmesi .........................................95
Elektrikli camlar ...........................................61
arka koltuk .............................................62
bloke etme .............................................62
yolcu koltuğu ..........................................62
Elektrikli koltuk ............................................81
Elektronik immobilizer ...............................100
Emisyon ....................................................248
Emisyon kontrolü ..........................................7
Emisyon sistemi
arıza göstergesi ......................................46
256
Emisyonlar
karbondioksit ....................................... 249
Emniyet ağı ................................................. 93
Emniyet ızgarası ......................................... 94
Emniyet kemeri ........................................... 12
arka koltuk ............................................. 13
hamilelik ................................................ 13
Emniyet kemeri uyarısı ................................ 13
Entegre çocuk minderi ............................... 32
EON – Gelişmiş Diğer Ağlar ...................... 225
F
Fan .............................................................. 74
Fan, arka yolcu bölmesi ............................. 74
Far düzeni ................................................. 146
Farlar
ABL ........................................................ 52
far yıkayıcıları ......................................... 55
kapalı/açık ............................................. 51
Fren hidroliği, kontrol ve doldurma ........... 190
Fren sistemi ...................................... 123, 190
G
"Geçici" yedek tekerlek (stepne) .............. 157
Gösterge ekranı mesajlar ............................ 47
Gösterge paneli aydınlatması ..................... 52
Gösterge paneline genel bakış
sağdan direksiyonlu otomobil ............... 40
soldan direksiyonlu otomobil ................ 38
Güneşlik, sunroof ....................................... 67
Günlük kilometre sayacı .............................. 43
Güvenli eve gidiş aydınlatması .................... 53
Güvenlik ...................................................... 12
Güvenlik sistemleri, tablo ............................ 27
H
Hava dağılımı .............................................. 71
ECC ....................................................... 73
Hava kalitesi sistemi, çoklu filtre ................. 72
Hava yastığı
devreden çıkartma ................................. 20
sürücü ve ön yolcu tarafı ....................... 16
Havalandırma fanının çalışması .................. 70
Hız göstergesi ............................................. 43
Hız sınıfları, lastikler .................................. 152
Hidrolik direksiyon hidroliği, kontrol
ve doldurma .............................................. 191
I
Immobilizer ............................................... 117
Isıtmalı ön koltuklar ..................................... 74
ISOFIX montaj sistemi ................................ 34
İ
İç aydınlatma ............................................... 82
İç hava dolaşımı .......................................... 73
İç kabindeki eşya bölmeleri ........................ 84
İçi ve dışı temiz ............................................. 8
İndeks
K
Kapı aynaları, katlanabilir ............................48
kapı direğindeki panel menfezleri ................71
Kaput .........................................................186
Kaput, açılması ............................................60
Katalitik konvertör .....................................250
kurtarma ...............................................132
Kayar koltuk ................................................89
Kısa far ..................................................51, 53
Kış lastikleri ...............................................153
Kış şartlarında sürüş ..................................116
Kilitleme/açma ..........................................104
bagaj kapısı ..........................................104
Klima
genel ......................................................70
yolcu bölmesinin arkası ..........................48
Klima kontrolü, genel ..................................70
Klima, elektronik klima kontrolü ..................72
Koltuk
elektrikli koltuk .......................................81
Koltuklar
manüel ...................................................80
Kombine gösterge paneli ............................43
Kontak anahtarları .....................................117
Kontroller
sıvılar ve yağlar ....................................188
sıvılar ve yağlar, genel ..........................185
Konum lambaları .........................................51
konum lambaları ........................................198
Kör nokta (BLIS) ....................................... 129
Kurtarma ................................................... 132
Kurum filtresi ...................................... 47, 116
kurum filtresi dolu ................................ 116
L
Lambalar ................................................... 126
gösterge lambaları ................................. 45
uyarı lambaları ....................................... 44
Lambda sondası ....................................... 250
Lastik
basınç .................................................. 155
Lastik basıncı izleme ................................ 162
Lastikler
boyutların gösterilişi ............................ 152
diş aşınma göstergeleri ....................... 153
dönüş yönü .......................................... 154
ECO basıncı ......................................... 156
genel .................................................... 152
hız sınıfları ............................................ 152
kış lastikleri .......................................... 153
patlak tamiri ......................................... 164
sürüş özellikleri .................................... 152
yaz ve kış tekerlekleri .......................... 154
Lekeler ...................................................... 177
M
Menü yapısı
telefon, menü seçenekleri ................... 237
telefon,genel bakış .............................. 236
Motor ........................................................ 186
Motor kabini .............................................. 186
Motor teknik özellikleri .............................. 244
Motor yağı ................................................. 188
değiştirme ............................................ 188
filtre ...................................................... 188
kapasiteler ........................................... 246
olumsuz sürüş koşullarında sürüş ....... 245
yağ basıncı ............................................. 45
yağ cins ................................................ 245
Motorun çalıştırılması ................................ 116
Müzik sistemi ayarları ............................... 218
Müzik sistemi fonksiyonları ....................... 217
O
Oksihidrojen gazı ...................................... 134
Okuma lambaları ......................................... 82
ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİ .................... 54
Otomatik araç yıkama merkezi ................. 176
Otomatik karartma ...................................... 63
Otomatik kilitleme ..................................... 103
Otomatik şanzıman ................................... 119
W-düğmesi .......................................... 121
çekme ve kurtarma .............................. 132
güvenlik sistemleri ............................... 119
kilit (lock-up) fonksiyonu ...................... 119
römork ................................................. 135
Otomatik, ECC ............................................ 72
Otomobil bakımı, deri döşeme .................. 178
Otomobilin döşemesi ................................ 177
Otomobilin yıkanması ............................... 176
257
İndeks
Ö
Ön cam silecekleri ve yıkayıcıları .................55
"Önemli!" metinler .........................................6
P
Panel menfezleri
ön panel .................................................71
Parçacık filtresi ............................................70
Park ısıtıcısı
akü ve yakıt ............................................76
genel ......................................................75
yokuşa park etme ..................................75
zaman ayarı ............................................75
Park lambaları .............................................51
Park yardımı ..............................................127
park yardımı sensörleri .........................128
Paslanmaya karşı koruma .........................180
Pastalama .................................................177
Patinaj Kontrolü .........................................125
PTY – Program tipi ....................................223
Pusula .........................................................63
R
Radyo
alarm ....................................................222
AUTOSTORE ........................................221
bölgesel ................................................224
EON ......................................................225
istasyon ayarı .......................................221
NEWS ...................................................222
258
program tipleri ..................................... 223
radyo ayarları ....................................... 220
radyo istasyonları ................................ 220
ses ayarı, program tipleri ..................... 222
trafik bilgileri ........................................ 222
REG, Bölgesel radyo programları ............. 224
Renk kodu, boya ...................................... 179
Rezistans .................................................... 74
Roketleme, otomatik şanzıman ................ 119
ROPS (Devrilmeye Karşı Koruma Sistemi) . 26
Röle/sigorta kutusu
bagaj bölmesi ...................................... 208
motor kabininde .................................. 203
yolcu bölmesinde ........................ 205, 206
Römork
kablo .................................................... 137
römork ağırlığı ...................................... 243
römork ile sürüş ................................... 135
S
Saat, ayarlama ............................................ 43
SCAN, radio istasyonları ........................... 221
Servis anahtarı .......................................... 100
Servis programı ........................................ 184
Ses
ses ayarları .......................................... 213
ses kaynağı .......................................... 213
Ses kontrolü ............................................. 217
Ses, ayrıca bkz. Ses ................................. 213
Sıcaklık
gerçek sıcaklık ....................................... 70
yolcu bölmesi, elektronik klima kontrolü 74
Sıkışmaya karşı koruma, sunroof ................ 67
SIPS hava yastıkları .................................... 21
Sıvılar ve yağlar, genel .............................. 185
Sıvılar ve yağlar, kontroller,
motor bölmesi ........................................... 188
Sıvılar, kapasiteler ..................................... 247
Sigortalar
genel .................................................... 202
gösterge paneli uç kısmı ...................... 205
röle,motor kabinindeki sigorta kutusu . 203
ses bariyerinin içerisinde ..................... 206
uçtaki kutu ........................................... 205
Silecek lastikleri
değiştirme, arka cam ........................... 192
değiştirme, ön cam .............................. 192
Silecekler, kumandalar, arka cam ............... 56
Sinyal lambaları ........................................... 53
Sis lambaları, On/Off ................................... 52
Soğuk çalıştırma
otomatik şanzıman ............................... 119
Soğutma sıvısı, kontrol ve doldurma ........ 190
Soğutma sistemi ....................................... 112
Soğutucu gaz .............................................. 70
SRS sistemi
anahtar ................................................... 20
genel ...................................................... 17
STC ........................................................... 125
İndeks
Subwoofer .................................................219
Suda sürüş ................................................113
Sunroof .......................................................66
güneşlik ..................................................67
sıkışmaya karşı koruma ..........................67
Surround ...................................................218
Sürücü kapısı kontrol paneli
çalışma ...................................................61
genel bakış .............................................42
Sürüş
ekonomik .............................................112
kaygan sürüş koşullarında ...................112
römork ile .............................................135
soğutma sistemi ...................................112
suda .....................................................113
Ş
Şanzıman
düz .......................................................118
otomatik ...............................................119
Şişe tutucu ..................................................86
T
Taban paspasları .........................................80
Takviye aküsüyle çalıştırma ......................134
Taş çentikleri ve çizikler ............................179
Tavandaki yük ...........................................144
Tekerlekler, sökülmesi ...............................158
Telefon
çağrı sesi seviyesi ................................234
hafıza ....................................................235
hızlı arama ........................................... 233
kısa yollar ............................................ 232
kumandalar .......................................... 231
özel ahize ............................................. 233
SIM kart ....................................... 232, 235
son aranan numaralar .......................... 233
standby modu ..................................... 232
telefon defteri ...................................... 234
telefon görüşmesi esnasında
sesin kısılması ..................................... 232
trafik güvenliği ..................................... 232
Telefon sistemi ......................................... 229
Temizleme
deri döşeme ........................................ 177
emniyet kemerleri ................................ 178
su tutmayan yüzey .............................. 177
Temizlik
döşeme ................................................ 177
otomatik araç yıkama merkezi ............ 176
Tip onayı, uzaktan kumanda sistemi ........ 253
Tip tanımı .................................................. 242
Torpido gözü ...................................... 85, 104
TPMS ........................................................ 162
U
Uyarı lambası
Denge ve çekiş kontrol sistemi ........... 125
Uyarı lambası, HAVA YASTIĞI sistemi ....... 15
"Uyarı!" metinleri ........................................... 6
Uyarlama sistemi ...................................... 119
Uzaktan kumanda ..................................... 100
fonksiyonlar ......................................... 101
pili değiştirme ...................................... 102
Uzaktan kumanda sistemi, tip onayı ......... 253
Uzu far "selektör" ........................................ 53
Uzun far ...................................................... 53
değiştirme ve selektör ............................ 53
kapalı/açık .............................................. 51
Ü
Üçgen reflektör ......................................... 157
Y
Yağ, ayrıca bakın Motor yağı
yağ basıncı ............................................. 45
Yağlar, kapasiteler .................................... 247
Yağmur sensörü .......................................... 56
Yakıt
park ısıtıcısı ............................................ 76
tüketim ................................................. 248
tüketimi .................................................... 7
yakıt alma ............................................. 114
yakıt filtresi ........................................... 187
yakıt sistemi ......................................... 187
yakıt tasarrufu ...................................... 155
yakıt tüketimi, gösterge ekranı ............... 54
Yakıt alma
yakıt alma ............................................. 115
yakıt deposu kapağı ............................. 115
Yakıt göstergesi .......................................... 43
Yan aynalar ................................................. 65
259
İndeks
Yan hava yastıkları ......................................21
Yardımcı lambalar .......................................49
Yıkama
araç yıkama merkezi ............................176
Yıkama sıvısı, doldurma ............................189
Yıkayıcı
arka cam ................................................56
Yıkayıcılar
ön cam ve farlar .....................................55
Yoğunlaşma ..............................................187
Yol bilgisayarı ..............................................54
Yük kapağı ..................................................95
Yükleme
genel ....................................................144
yük kapasitesi ......................................144
yük taşıyıcılar .......................................144
Yükleme kapağı
aracı yükleme kapağı açıkken
kullanmak .............................................112
yükleme kapağı
kilitleme/kilit açma ...............................101
W
WHIPS
boynun ani hareket sonucu
yaralanması ............................................24
çocuk koltuğu/çocuk minderi ................24
260
İndeks
261
Volvo. for life
Volvo Car Corporation TP 9071 (Turkish), AT 0648, Printed in Sweden, Göteborg 2006, Copyright © 2000-2006 Volvo Car Corporation
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertising