Volvo | XC90 | Kullanıcı El Kitabı | Volvo XC90 2016 Kullanıcı El Kitabı

Volvo XC90 2016 Kullanıcı El Kitabı
WEB EDITION
KULLANICI EL KİTABI
VÄLKOMMEN!
Volvo'nuzu uzun yıllar zevkle kullanacağınızı ümit ediyoruz. Otomobiliniz,
sizin ve yolcularınızın rahatı ve güvenliği dikkate alınarak tasarlanmıştır.
Volvo, dünyadaki en güvenli otomobillerden biridir. Volvo'nuz aynı
zamanda tüm güncel güvenlik ve çevre gereksinimlerini karşılamak üzere
tasarlanmıştır.
Otomobilinizden alacağınız keyfi arttırmak için, bu kullanıcı el kitabında
yer alan donanım, talimat ve bakım bilgilerini öğrenmenizi öneririz.
İÇİNDEKİLER
GİRİŞ
14
Araç içindeki dijital kullanıcı el kitabı
15
Orta gösterge ekranındaki klavyenin
kullanılması
47
Emniyet
54
Hamilelik sırasında güvenlik
54
55
Dijital kullanıcı el kitabında dolaşma
15
Whiplash Protection System
Mobil cihazlarda Kullanıcı El Kitabı
17
Emniyet kemeri
56
İnternette araç hakkında destek ve
bilgiler
17
Emniyet kemeri gergisi
57
Kullanıcı el kitabını okuma
18
Emniyet kemerinin takılması/çözülmesi
58
Verilerin kaydedilmesi
21
Kapı ve emniyet kemeri hatırlatıcısı
60
Aksesuarlar, ekstra donanım ve
diyagnostik soketi hakkında önemli
bilgiler
22
Hava yastıkları
61
Sürücü ve yolcu hava yastıkları
62
63
Volvo ID
22
Yolcu hava yastığının* etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Drive-E - daha temiz sürüş keyfi
24
Yan hava yastığı
66
IntelliSafe-sürücü desteği
26
Hava perdesi
66
27
Güvenlik modu
67
Kullanıcı el kitabı ve çevre
30
68
Pencereler, cam ve aynalar
30
Güvenlik modundan sonra aracın
çalıştırılması/hareket ettirilmesi
Orta gösterge ekranına genel bakış
31
Çocuk güvenliği
68
Orta gösterge ekranının kullanılması
34
Çocuk koltukları
69
Orta gösterge ekranının görünümlerinde dolaşma
38
Çocuk koltukları için üst montaj noktaları
71
Çocuk koltukları için alt montaj noktaları
72
73
Sensus - bağlantı ve bakım
Orta gösterge ekranın durum çubuğundaki semboller
43
Aracın emniyet kemerlerini kullanan
çocuk koltuklarının konumu için tablo
Orta gösterge ekranı ayarlarını değiştirme
43
i-Size/ISOFIX montaj noktaları
75
45
ISOFIX çocuk koltuklarının konumu
için tablo
76
Araç işlevleri için düğmeleri olan işlev
görünümü
2
GÜVENLİK
Kullanıcı bilgileri burada bulunur
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
i-Size çocuk koltuklarının konumu
için tablo
78
Entegre çocuk minderi*
79
Entegre çocuk minderinin* kaldırılması
79
Entegre çocuk minderinin* indirilmesi
80
Göstergeler ve kumandalar, soldan
direksiyonlu araçlar
82
Telefonun ses tanımayla kontrolü
109
Göstergeler ve kumandalar, sağdan
direksiyonlu araçlar
83
Radyo ve medyanın ses tanıma
kumandası
109
Sürücü gösterge ekranı
85
Klima kumandasının sesle kontrolü
110
Sürücü gösterge ekranındaki gösterge sembolleri
87
Ses tanıma ve harita navigasyonu
111
Manuel ön koltuk
112
Elektrikli ön koltuk*
112
Sürücü gösterge ekranındaki uyarı
sembolleri
89
Dış sıcaklık göstergesi
91
Saat
91
Sürücü gösterge ekranının lisans
sözleşmesi
Elektrikli ön koltuğun* ayarlanması
113
Elektrikli ön koltuktaki* hafıza işlevinin kullanılması
113
92
Çok işlevli ön koltuk*
114
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama menüsü
115
97
Çok işlevli ön koltuktaki* işlevlerin
ayarlanması
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama menüsünün kullanılması
Sürücü koltuğuna kolay giriş ve çıkış*
118
98
119
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge ekranındaki mesajlar
Sürücü koltuğundan yolcu koltuğunun ayarlanması*
99
Arka koltuk
120
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge ekranındaki mesajları yönetme
100
İkinci koltuk sırasındaki baş desteklerinin ayarlanması
120
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge ekranından kaydedilen mesajların yönetilmesi
102
İkinci koltuk sırasında* koltuğun boylamasına ayarlanması
121
103
İkinci koltuk sırasında baş desteği
eğiminin ayarlanması
122
Baş üstü gösterge ekranı*
Ses tanıma
106
123
Ses tanımayı kullanma
İkinci koltuk sırasındaki koltuk arkalıklarının indirilmesi
107
Ses tanıma ayarları
108
Üçüncü koltuk sırası* için giriş/çıkış
125
3
KLİMA
4
Üçüncü koltuk sırasındaki* koltuk
arkalıklarının indirilmesi
125
Direksiyon simidi
126
Direksiyon simidinin ayarlanması
127
Far düğmeleri
128
Pozisyon lambaları
130
Gündüz yakılan lambalar
131
Kısa far
131
Uzun farın etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
132
Elektrikli camlar
145
Klima kontrolü
170
Elektrikli camların çalıştırılması
145
Klima kontrolü - sensörler
170
Güneşliğin kullanılması
147
Hissedilen sıcaklık
171
Kapı aynalarının ayarlanması
147
Hava kalitesi
171
İç dikiz aynası
149
Yolcu kabini filtresi
172
Pusula*
150
Clean Zone Interior Package*
172
Pusulanın* kalibre edilmesi
150
Interior Air Quality System*
173
Panorama tavan*
151
Klima kontrolleri
173
Panorama tavanın* çalıştırılması
152
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
174
Aktif dönüş lambaları
134
HomeLink®*
Farların huzme şablonunun ayarlanması
135
HomeLink®* özelliğinin programlanması
157
Tünel konsolunun* arka tarafındaki
klima kontrolleri
176
Ön sis lambaları/viraj lambaları*
136
Yol bilgisayarı
159
Klimanın otomatik düzenlenmesi
176
Arka sis lambası
136
160
137
Klimanın etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
177
Fren lambası
Sürücü gösterge ekranında seyahat
verilerinin görüntülenmesi
Dörtlü flaşör
137
Orta gösterge ekranında seyahat
istatistiklerinin görüntülenmesi
161
Sıcaklığın düzenlenmesi
178
Sinyal lambalarını kullanarak
138
Ayarlar görünümü
162
Fan seviyesinin düzenlenmesi
180
İç aydınlatma
138
Ayarlar görünümündeki kategoriler
164
Camlar ve aynaların buz çözme işlevinin etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
182
Eve güvenli ışık süresi
141
Hava devridaiminin etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması
185
141
Ayarlar görünümünde sistem ayarlarının değiştirilmesi
165
Yaklaşma ışığı süresi
Ön cam sileceklerinin kullanılması
142
Ayarlar görünümündeki ayarların sıfırlanması
166
Hava dağılımı
185
Uygulamaların ayarlarının değiştirilmesi
166
Hava dağıtımının değiştirilmesi
186
Araç sahibi değişikliği için kullanıcı
verilerinin sıfırlanması
167
Hava menfezlerinin açılması/kapatılması ve yönlendirilmesi
187
Hava dağıtım seçenekleri tablosu
189
Yağmur sensörünün etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
142
Ön cam ve far yıkayıcıları
143
Arka cam sileceği ve yıkayıcısı
144
156
YÜKLEME VE DEPOLAMA
Koltukların ısıtılmasının* etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
191
Koltukların havalandırmasının* etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
193
KİLİTLER VE ALARM
Yolcu kabini içi
206
Uzaktan kumanda anahtarı
224
Tünel konsolu
207
Uzaktan kumanda anahtarı menzili
226
Elektrik soketi
208
226
Çakmağın* kullanılması
212
Çalıştırma ve kilit sistemi için anten
konumları
Küllüklerin boşaltılması*
212
Dışarıdan kilitleme/kilit açma
227
229
Direksiyon simidi ısıtmasının* etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
194
Park kliması*
194
Torpido gözünün kullanılması
213
Aracın kilitlenmesinin/kilidinin açılmasının gösterimi
Ön koşullandırmanın* çalıştırılması/
durdurulması
195
Güneşlikler
213
İçeriden kilitleme/kilit açma
231
Ön koşullandırma* zamanlayıcısı
196
Bagaj bölmesi
214
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu
232
Ön koşullandırma* zamanlayıcısının
ayarlanması
197
Yükleme
214
233
Yük bağlama kopçaları
216
Arka panel kapağının kilitlenmesi/
kilidinin açılması
Ön koşullandırma* zamanlayıcısının
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
198
Çanta kancaları
216
235
Yük kapağı
217
Özel kilitlemeyi etkinleştirme/devre
dışı bırakma
Klima konfor korumanın* başlatılması/kapatılması
199
Güvenlik ağı*
219
Çıkartılabilir anahtar dili
236
200
221
237
Park klima kumandasının* sembolleri
ve mesajları
Koruyucu ızgara*
Ayrılabilir anahtar dili ile kilitleme/kilit
açma
Elektrikle çalışan yükleme kapağı*
238
Isıtıcı*
201
241
Park ısıtıcısı*
202
Ayak hareketi* ile arka panel kapağının açılması/kapatılması
Ek ısıtıcı*
203
Uzaktan kumanda anahtarındaki pilin
değiştirilmesi
243
İmmobilizer
246
Çocuk kilitleri
247
Alarm
248
Alarmın otomatik devreye girmesi/
devreden çıkarılması
250
Uzaktan kumanda anahtarını çalıştırmadan alarmın devreden çıkarılması
250
5
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Uzaktan kumanda anahtar sistemi
için tip onayı
6
252
Hıza bağlı direksiyon kuvveti
258
Elektronik denge kontrolü
258
Elektronik denge kontrolünün spor modu
259
Elektronik denge kontrolü sembolleri
ve mesajları
Adaptif cruise control'ün* etkinleştirilmesi ve başlatılması
275
Adaptif cruise control* hızının yönetilmesi
276
260
Adaptif cruise control* için zaman
aralığının ayarlanması
276
Roll Stability Control
262
277
Hız sınırlayıcı*
Adaptif cruise control'ün* devre dışı
bırakılması/etkinleştirilmesi
262
Hız sınırlayıcısının etkinleştirilmesi ve
başlatılması
263
Hız sınırlayıcısı için hızın yönetilmesi
264
Hız Sınırlayıcısının devre dışı bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi
264
Hız sınırlayıcısının kapatılması
265
Otomatik hız sınırlayıcısı*
Adaptif Cruise control* ile sollama yardımı 279
Adaptif Cruise Control ile hedefi
değiştirme ve otomatik frenleme
280
Adaptif cruise control'ün* sınırlamaları
281
Cruise control ve Adaptif cruise control* arasında geçiş
281
266
Adaptif cruise control* sembolleri ve
mesajları
283
Otomatik hız sınırlayıcısının etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
267
Pilot Assist*
284
Otomatik hız sınırlayıcısı toleransının
değiştirilmesi
268
Pilot Assist* işlevinin etkinleştirilmesi
ve başlatılması
287
Cruise control sistemi
269
Pilot Assist* için zaman aralığının
ayarlanması
288
Cruise control'ün etkinleştirilmesi ve
başlatılması
269
Pilot Assist* işlevinin devre dışı bırakılması/etkinleştirilmesi
289
Cruise control için hızın yönetilmesi
270
Pilot Assist* ile otomatik frenleme
290
Cruise control'ün devre dışı bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi
271
Pilot Assist* sınırlamaları
291
Cruise control'ün devre dışı bırakılması
272
Radar ünitesi
292
Adaptif cruise control sistemi*
272
Radar ünitesinin sınırlamaları
293
Radar üniteleri için tip onayı
296
Kamera ünitesi
299
Kamera ünitesinin sınırlamaları
300
Yol tabelası bilgileri*
303
Yol tabelası bilgileri olan tabela
görüntüleme
303
Hız kamerası bilgileri
305
Yol tabelası bilgilerini etkinleştirme/
devre dışı bırakma
306
Yol tabelası bilgilerinin* sınırlamaları
307
Mesafe İkazı*
307
Mesafe uyarısı* işlevinin etkinleştirilmesi ve zaman aralığının ayarlanması
308
Mesafe Uyarısı* sınırlamaları
309
City Safety
310
City Safety için uyarı mesafesinin
ayarlanması
312
City Safety ile engellerin tespiti
313
Çapraz trafikte City Safety
City Safety sınırlamaları
Lane Departure Warning* işlevini
etkinleştirme/devreden çıkarma
323
Cross Traffic Alert sınırlamaları
348
Lane Keeping Aid* işlevini etkinleştirme/devreden çıkarma
324
Blind Spot Information* ve Cross
Traffic Alert* için mesajlar
350
Şerit yardımı* sembolleri ve mesajları
325
Park Yardımcısı*
327
Park yardımının* etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması
328
Park yardımı* sınırlamaları
329
Park yardımı için mesajlar*
330
Park etmeye yardımcı kamera*
331
Park yardımı kamerasının* park yardımı çizgileri ve alanları
333
Park yardımı kamerasının* başlatılması
335
Park yardımı kamerasının* sınırlamaları
336
Park Yardımı Pilotu*
337
Aktif park yardımı* ile park etme
338
314
Park Yardımı Pilotunun* sınırlamaları
341
315
Park Yardımı Pilotu* için mesajlar
City Safety için mesajlar
343
318
Blind Spot Information*
Rear Collision Warning
344
319
Driver Alert Control
Blind Spot Information* işlevini etkinleştirme/devreden çıkarma
345
319
Devreye alma/devreden çıkarma
Driver Alert Control
320
Blind Spot Information* sınırlamaları
346
Driver Alert Control sınırlamaları
321
Cross Traffic Alert*
346
Şeritte Kalma Yardımı*
321
Cross Traffic Alert* işlevini etkinleştirme/devreden çıkarma
347
7
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Kontak konumları
352
El freninin kullanılması
376
Römork Dengeleme Yardımı*
396
Motorun çalıştırılması
353
Bir el freni arızası varsa
377
Çekme halkası
397
Motorun kapatılması
355
Yokuşta çalıştırma yardımı
378
Aracın çekilmesi
398
Direksiyon kilidi
355
Sabit durumdayken otomatik frenleme
378
Aracın kurtarılması
399
Başka bir aküyle aktarma kablosu
kullanarak çalıştırma
355
Düşük hız kontrolü*
379
Vites kutusu
357
Otomatik vites kutusu için vites konumları 357
Vites değiştirme göstergesi
359
Vites kolu kilidi
360
Direksiyon simidi kollarıyla* vites
değiştirme
361
Çalıştır/Durdur
362
Start/Stop işlevinin kullanılması
362
Start/Stop işlevi için koşullar
364
Sürüş modları*
365
Sürüş ECO
368
Seviye kontrolü*
370
Dört tekerlekten çekiş*
371
Fren işlevleri
372
Ayak freni
372
Acil durum fren lambaları
374
Fren kuvveti yükseltme
Bir çarpışmadan sonra otomatik frenleme
El freni
8
Yokuş iniş kontrolü*
380
Suda ilerleme
382
Motorda ve tahrik sisteminde aşırı ısınma
382
Marş motoru aküsünün aşırı yüklenmesi
383
Uzun seyahatlere hazırlık
384
Kış yol koşullarına hazırlıklar
384
Yakıt doldurma kapağının açılması/
kapatılması ve yakıt doldurulması
385
Yakıtla işlem yapılması
386
Benzin
386
Dizel
387
Boş depo ve dizel motor
388
Dizel parçacık filtresi
388
Ekonomik sürüş
389
Çekme braketi*
390
Uzatılabilir/geri çekilebilir çekme braketleri*
390
374
Çekme braketi teknik özellikleri*
392
374
Römorkla sürüş
393
375
Römorkla özel koşullarda sürüş
395
INFOTAİNMENT
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Infotainment
402
Telefon bağlama
421
Lastikler
446
Ses ayarları
402
Telefon bağlanıyor/ayrılıyor
423
Lastiklerin dönüş yönü
447
Radyo
403
Telefon görüşmelerinin yönetilmesi
423
Lastiklerdeki diş aşınma göstergeleri
447
Radyo istasyonlarını değiştirme ve arama
404
Metin mesajlarının yönetilmesi
425
Lastik basınçlarının kontrol edilmesi.
448
RDS radyosu
407
Telefon ayarları
426
Lastik basıncı izleme
448
Dijital radyo
407
Metin mesajları için ayarlar
426
450
Farklı radyo dalga boyları FM ve DAB
arasında bağlantı
408
Çevrimiçi araç
426
Lastik basıncı izleme sistemi ile lastik
basıncını kontrol edin
408
427
Lastik basıncı izleme ile lastik basıncının düzeltilmesi
451
Radyo ayarları
Aracı bağlama
Medya çalar
409
Bluetooth ayarları
429
Lastik basıncı izleme sisteminin
kalibrasyonu
453
429
Medya oynatımı
410
Wi-Fi bağlantı noktası ile İnternet
paylaşımı
Lastik basıncı izleme sistemi onayı
Gracenote®
Bağlantı zayıf veya yok
454
413
430
Acil durum lastik tamir seti
413
Wi-Fi ağını kaldır
458
Medya arama
430
414
Wi-Fi teknolojisi ve güvenliği
459
CD çalar*
431
Acil durum patlak onarım kitinin kullanılması
Bluetooth ile Medya
414
Araç modemi* ayarları
431
462
Bluetooth ile medya bağlama
415
Aplikasyonlar
432
Acil durum patlak onarım kitindeki
kompresörle lastikleri şişirin
AUX-/USB girişi ile medya
415
432
Tekerlekleri değiştirirken
463
AUX-/USB girişi ile medya bağlama
415
Uygulamaların indirilmesi, güncellenmesi ve kaldırılması
Bir tekerleğin çıkarılması
463
video
416
434
Tekerleklerin takılması
465
Medya için ses ayarları
416
444
Bijon cıvataları
466
Apple CarPlay*
417
Yedek tekerlek (stepne)*
466
Apple CarPlay* ayarları
418
Kış lastikleri
467
Medya için teknik özellikler
419
Kargo alanındaki aletler
467
Telefon
420
Üçgen reflektör
468
Kriko*
468
Ses ve medya için lisans sözleşmesi
Hizmetler için şartlar ve koşullar ve
Müşteri Gizlilik Politikası
9
BAKIM VE SERVİS
İlk yardım çantası
469
Volvo Servis Programı
472
Yıkama sıvısının doldurulması
493
Jantın ebat ataması
469
Araç durumu
472
Akü
494
470
Servis ve onarım randevusu alın.
472
Akülerdeki semboller
497
Uzaktan güncellemeler
475
Destek aküsü
497
Sistem güncellemeleri
475
Sigortalar
499
Araçla atölye arasında veri aktarımı
476
Bir sigortanın değiştirilmesi
500
Aracı yükseltin
478
Sigortalar motor bölmesinde
501
Kaputu açma ve kapatma
480
Sigortalar, torpido gözünün altında
505
Motor bölmesine genel bakış
481
Sigortalar bagaj bölmesinde
509
Motor yağı
482
Otomobilin dışının temizlenmesi
513
Motor yağının kontrol edilmesi ve
doldurulması
483
Pastalama ve cilalama
515
Soğutma sıvısı ekleme
484
Pas önleme
515
Klima kontrol sisteminin servisi
485
Otomobilin içinin temizlenmesi
516
Lambanın değiştirilmesi
485
Orta gösterge ekranının temizlenmesi
517
Kısa far ampulünün değiştirilmesi
487
Boya hasarı
518
Farın oval kapağını ayırın
488
Boya hasarının onarılması
518
Uzun far ampulünün değiştirilmesi
489
Ön uyarı lambası/pozisyon lambası
ampulünün değiştirilmesi
489
Ön sinyal lambası ampulünün değiştirilmesi
490
Ampul teknik özellikleri
490
Silecek lastikleri servis konumu
491
Bir silecek lastiğinin değiştirilmesi
492
Lastik ebat ataması
10
TEKNİK ÖZELLİKLER
ALFABETİK İNDEKS
Tip tanımları
522
Boyutlar
525
Ağırlıklar
527
Çekme kapasitesi ve çekme topuzu yükü
528
Motorun teknik özellikleri
530
Motor yağı — teknik özellikleri
531
Motor yağı için olumsuz sürüş koşulları
533
Soğutma suyu — teknik özellikleri
534
Şanzıman yağı — teknik özellikleri
534
Fren hidroliği - teknik özellikler
534
Yakıt deposu - hacim
535
Klima — teknik özellikleri
535
Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları
537
Onaylanmış lastik basınçları
540
Alfabetik İndeks
541
11
GİRİŞ
GİRİŞ
Kullanıcı bilgileri burada bulunur
Kullanıcı kılavuzu aracın orta ekranında Volvo'nun
destek sayfasında bir cep uygulaması olarak
mevcuttur. Torpido gözünde bir Quick Guide ve
diğer şeylerin yanı sıra teknik özellikler ve sigorta
hakkında bilgiler de içeren bir el kitabı eki mevcuttur. Komple bir basılı kullanıcı el kitabı sipariş
edilebilir.
Dijital kullanıcı bilgileri
Aracın orta gösterge ekranında
Kullanıcı el kitabının dijital1 versiyonu aracın orta
gösterge ekranında mevcuttur. Burada örneğin
aracın dış ve iç resimleri ile görsel navigasyon
seçenekleri bulunur. Bilgiler aranabilir türdedir ve
ayrıca farklı kategorilere ayrılmıştır. "Araçtaki dijital kullanıcı el kitabı" kısmında daha fazla bilgi
bulabilirsiniz.
Mobil uygulama olarak
Dijital kullanıcı el kitabı ayrıca mobil uygulama
olarak da mevcuttur ve örneğin App Store'dan
indirilebilir. Uygulama videoların yanı sıra aracın
dış ve iç resimleri ile görsel navigasyon seçenekleri içerir. Kullanıcı el kitabının farklı bölümleri arasında dolaşmak kolaydır ve içerik aranabilir.
"Mobil cihazlarda Kullanıcı El Kitabı" kısmında
daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
1
2
14
Web'de
Kullanıcı el kitabına aynı zamanda hem çevrimiçi
olarak hem de PDF formatında Volvo'nun destek
sayfası support.volvocars.com adresinden erişilebilir. Destek sayfasında ayrıca örneğin İnternete
bağlı hizmetler ve işlevler için videolar ve adım
adım talimatlar da bulunmaktadır. Çoğu pazar için
sayfa mevcuttur. "İnternette araç hakkında destek
ve daha fazla bilgi" kısmında daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
kitabı sipariş edilebilir2. Basılı kullanıcı el kitabı
veya eklerini sipariş etmek için bir Volvo bayisine
danışın.
Aracın orta gösterge ekranındaki dilin
değiştirilmesi
Orta gösterge ekranının dilinin değiştirilmesi, bazı
bilgilerin ulusal veya yerel yasalara ve yönetmeliklere karşılık gelmemesi anlamına gelebilir.
ÖNEMLİ
Basılı kullanıcı bilgileri
Sürücü her zaman, aracın trafikte güvenli bir
şekilde sürülmesinden ve yürürlükteki kanun
ve yönetmeliklerine uyulmasından sorumludur.
Aynı zamanda aracın kullanıcı el kitabında
belirtilen Volvo önerilerine uygun biçimde
bakımının yapılması ve kullanılması da önemlidir.
Basılı ek
Araçtaki basılı el kitabı, aracın dijital kullanıcı el
kitabını tamamlayıcıdır1 ve önemli metinler, sigorta
hakkında bilgiler ve belirli teknik özellikler hakkında bilgiler içerir. Ayrıca, pratik sebeplerle orta
gösterge ekranındaki bilgileri okumak mümkün
olmadığında da yararlı olabilecek talimatlar içerir.
"Kullanıcı el kitabının okunması" kısmında kullanıcı el kitabının yapısını görebilirsiniz.
Quick Guide
Aynı zamanda araçta en sık kullanılan işlevleri hızlı
bir şekilde öğrenmenize yardımcı olan basılı formatta bir Quick Guide de mevcuttur.
Basılı formatta daha fazla kullanıcı bilgileri
Seçilen donanım seviyesine, pazara, vs. bağlı olarak araçtaki basılı formatta ilave kullanıcı bilgileri
de mevcut olabilir. Komple bir basılı kullanıcı el
Orta gösterge ekranında kullanıcı el kitabı olmayan pazarlar için komple basılı bir el kitabı araca dahildir.
Orta gösterge ekranında kullanıcı el kitabı olmayan pazarlar için bu el kitabı araca dahildir.
Orta gösterge ekranı ile basılı el kitabındaki
bilgiler arasında herhangi bir fark olması durumunda daima basılı bilgiler geçerlidir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Araç içindeki dijital kullanıcı el kitabı (s. 15)
Mobil cihazlarda Kullanıcı El Kitabı (s. 17)
İnternette araç hakkında destek ve bilgiler
(s. 17)
Kullanıcı el kitabını okuma (s. 18)
GİRİŞ
Araç içindeki dijital kullanıcı el kitabı
Basılı el kitabı dijital kullanıcı el kitabına yönlendirme yaptığında bu, bilginin araçtaki orta gösterge ekranında mevcut olduğu anlamına gelir.
• Başlangıç - Dijital kullanıcı el kitabı açıldı-
Dijital kullanıcı el kitabında dolaşma
• Kategoriler - Bütün maddeler kategoriler
Dijital kullanıcı el kitabına, araçtaki orta gösterge
ekranından erişilebilir. İçerikte arama yapılabilir
ve farklı bölümler arasında gezinmek kolaydır.
ğında gösterilen ilk sayfadır. Bir karşılama
metni gösterir.
halinde sıralanmış durumda. Aynı makale, birkaç kategoride görünebilir.
• Quick Guide - Okuması özellikle yararlı olabilecek bir makaleler seçkisi.
• Araç dışı - Farklı parçaların, önemli noktalar
ile tanımlandığı araç dışının resimleri. Alan
hakkında bir makaleye ilerlemek için bir
önemli noktaya dokunun.
• Araç içi - Farklı parçaların, önemli noktalar
ile tanımlandığı araç içinin resimleri. Alan
hakkında bir makaleye ilerlemek için bir
önemli noktaya dokunun.
• Favoriler - Favori-yer imine sahip maddelere
hızlı erişim.
DİKKAT
Dijital kullanıcı el kitabı sürüş sırasında kullanılamaz.
İlgili bilgiler
Dijital kullanıcı el kitabına üst görünümden erişilir.
Dijital kullanıcı el kitabında bilgi bulmak için bir
dizi farklı seçenek vardır. Kullanıcı el kitabının üst
menüsünden seçeneklere erişilebilir.
seçeneğine basıldığında seçenek gösterilir.
•
Dijital kullanıcı el kitabında dolaşma (s. 15)
Kullanıcı el kitabına üst görünümden erişilebilir.
Dijital kullanıcı el kitabını açın - orta gösterge
ekranında üst görünümü aşağı sürükleyin,
Kullanma kılavuzu öğesine basın.
Dijital kullanıcı el kitabında bilgi bulmak için bir
dizi farklı seçenek vardır.
}}
15
GİRİŞ
||
Kullanıcı el kitabı menüsüne erişmek için kullanıcı
el kitabının üst çubuğunda
seçeneğine
basın.
2.
Kategorileri kullanarak arama yapma
3.
Kullnıcı el kitabındaki maddeler ana kategoriler ve
alt kategorilere ayrılmıştır. Aynı makale, daha
kolay bulunması için birden fazla uygun kategoride bulunabilir.
1.
2.
3.
seçeneğine basın ve ardından
Kategoriler öğesini seçin.
> Ana kategoriler bir listede gösterilir.
Bir ana kategoriye ( ) dokunun.
> Alt kategorilerin ( ) ve makalelerin (
bir listesi gösterilir.
)
Açmak için bir makaleye dokunun. Geri gitmek için geri okuna basın veya aramayı yeniseçeneğine basın.
den başlatmak için
Araç dışı ve içinde önemli noktalar
Farklı parçaların, önemli noktalar ile tanımlandığı
araç dışının ve içinin resimleri.
1.
16
seçeneğine basın ve ardından Araç
dışı/Araç içi öğesini seçin.
> Dış/iç resimler, önemli noktalarla birlikte
gösterilmiştir. Önemli noktalar, aracın ilgili
parçası hakkındaki makalelere yönlendirir.
Resimlere göz atmak için ekran üzerinde
yatay olarak kaydırın.
Bir önemli noktaya dokunun.
> Alan hakkındaki makalenin başlığı gösterilir.
Makaleyi açmak için başlığa dokunun. Geri
gitmek için geri okuna basın veya aramayı
yeniden başlatmak için
seçeneğine
basın.
Quick Guide ile aracın en genel işlevleri
hakkında bilgi edinin
Kullanıcı el kitabı menüsündeki Quick Guide
altında, aracın en sık kullanılan işlevleri hakkında
bilgi edinmek için okunması faydalı bir dizi makale
bulunur. Makalelere aynı zamanda kategoriler
üzerinden de erişilebilir, ama hızlı erişim için
burada toplanmışlardır. Tümünü okumak için bir
makaleye dokunun.
Favoriler
Burada favori olarak kaydedilen makaleler yer alır.
Son kaydedilenler önce listelenir. Tümünü okumak için bir makaleye dokunun.
Makalelerin favoriler olarak kaydedilmesi/
silinmesi
Bir makale açıkken sağ üst kısımdaki
seçeneğine basarak bir makaleyi favori olarak kaydedebilirsiniz. Bir makale favori olarak kaydedildiğinde
yıldızın için doldurulur:
.
Bir makaleyi favorilerden kaldırmak için geçerli
makalede tekrar yıldıza basın.
Arama işlevinin kullanılması
1.
Kullanıcı el kitabının üst menüsündeki
seçeneğine dokunun. Ekranın alt kısmında bir
klavye görünür.
2.
"Emniyet kemeri" gibi bir anahtar kelime
yazın.
> Harfler girildikçe makale önerileri gösterilir.
3.
Makaleye dokunarak onaylayın. Arama
modundan çıkmak için arama alanının yanındaki yukarı okuna dokunun.
İlgili bilgiler
•
•
Araç içindeki dijital kullanıcı el kitabı (s. 15)
Orta gösterge ekranındaki klavyenin kullanılması (s. 47)
GİRİŞ
Mobil cihazlarda Kullanıcı El Kitabı
İnternette araç hakkında destek ve
bilgiler
Kullanıcı el kitabı mobil uygulama olarak hem
App Store hem de Google Play'de mevcuttur.
Uygulama, akıllı telefonlar ve tabletler için tasarlanmıştır.
Kullanıcı el kitabı mobil uygulama olarak App Store veya
Google Play'den indirilebilir.
Burada verilen kare kod sizi
doğrudan uygulamaya götürür.
Alternatif olarak App Store veya
Google Play'de "Volvo el kitabı"
araması da yapabilirsiniz.
Uygulama, önemli noktaları vurgulanmış şekilde
aracın farklı parçalarının dış ve iç resimleri ile birlikte bir video içerir, bu önemli noktalar da söz
konusu alan hakkında makalelere yönlendirir. Kullanıcı el kitabının farklı bölümleri arasında dolaşmak kolaydır ve içerik aranabilir.
Aracınızla ilgili daha fazla bilgi Volvo Cars web
sitesinde ve destek sitesinde bulunmaktadır.
Web sitesinden ayrıca sizin ve aracınız için kişi-
Mobil uygulama hem App Store hem de Google Play'de
mevcuttur.
İlgili bilgiler
•
•
Kullanıcı el kitabını okuma (s. 18)
İnternette araç hakkında destek ve bilgiler
(s. 17)
}}
17
GİRİŞ
||
selleştirilmiş bir web sayfası olan My Volvo3 sayfasına da gidebilirsiniz.
rak mevcuttur. VOC* uygulamasına da buradan
erişilebilir.
İnternette destek
Daha eski model yıllarının kullanıcı el
kitapları
Daha eski model yıllarının kullanıcı el kitapları,
burada PDF formatında mevcuttur. Quick Guide
ve eklere de destek sayfasından erişilebilir. Gereken yayını indirmek için araç modelini ve model
yılını seçin.
Sitesi ziyaret etmek için support.volvocars.com
adresine gidin veya aşağıdaki kare kodu kullanın.
Çoğu pazar için destek sitesi mevcuttur.
İletişim
Destek sitesi, müşteri destek ve size en yakın
Volvo bayisinin iletişim bilgilerini içerir.
Destek sitesine yönlendiren kare kod.
Destek sitesindeki bilgiler aranabilir türdedir ve
farklı kategorilere ayrılmıştır. Web tabanlı hizmetler ve işlevler, Volvo On Call (VOC)*, navigasyon
sistemi* ve uygulamalar gibi işlevler için destek
içerir. Videolar ve adım adım verilen talimatlar,
örneğin aracın cep telefonuyla internete nasıl
bağlanacağı gibi farklı prosedürleri açıklar.
İndirilebilir bilgiler
Haritalar
Sensus Navigasyon seçeneği olan araçlarda destek sitesinden haritalar indirilebilir.
Mobil uygulamalar
2014 ile 2015 model yılı arasındaki belirli Volvo
modelleri için kullanıcı el kitabı, bir uygulama ola-
3
18
İnternette My Volvo3
www.volvocars.com adresinden sizin ve aracınızın
için özel bir Web sayfası olan My Volvo Web sayfasına gitmek mümkündür.
Kişisel bir Volvo ID oluşturup My Volvo Web sitesine giriş yaptığınızda başka bilgilerin yanı sıra
servis, sözleşmeler ve garantiler hakkında genel
bilgilere ulaşabilirsiniz. My Volvo Web'de ayrıca
araç modelinize uyarlanmış aksesuarlar ve yazılım
hakkında bilgiler de yer alır.
İlgili bilgiler
•
Volvo ID (s. 22)
Kullanıcı el kitabını okuma
Yeni otomobilinizi tanımanın en iyi yolu, ideal olarak ilk yolculuğunuzdan önce olmak üzere, kullanıcı el kitabını okumaktır.
Kullanıcı el kitabının okunması, yeni işlevlere
aşina olma, aracınızı farklı durumlarda en iyi nasıl
kullanmanız gerektiğine dair tavsiyeler alma ve
otomobilin tüm özelliklerini en iyi şekilde kullanmayı öğrenmenin iyi bir yoludur. Lütfen kullanıcı el
kitabındaki güvenlik talimatlarına dikkat ediniz.
Ürünümüzü iyileştirmek için geliştirme çalışmaları
sürekli devam etmektedir. Uyarlamalar, kullanıcı el
kitabındaki bilgilerin, açıklamaların ve şekillerin
araçtaki donanımdan farklılık gösterebileceği
anlamına gelir. Önceden bildirimde bulunmadan
değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız.
© Volvo Car Corporation
Seçenekler/aksesuarlar
Standart donanıma ek olarak, bu el kitabı aynı
zamanda isteğe bağlı donanımları (fabrikada takılan donanımı) ve belirli aksesuarları da (sonradan
takılan ekstra donanımı) açıklamaktadır.
Tüm seçenek/aksesuar türleri, bir yıldız işareti: *
ile işaretlenmiştir.
Kullanıcı el kitabında anlatılan ekipman tüm otomobillerde bulunmaz - farklı pazarların ve ulusal
Belirli pazarlarda geçerlidir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GİRİŞ
veya yerel kanunlar ve yönetmeliklerin ihtiyaçlarına uyum için farklı ekipmana sahip olabilirler.
Neyin standart neyin isteğe bağlı/aksesuar
olduğu konusunda bir belirsizlik söz konusuysa
bir Volvo satıcısıyla irtibata geçin.
Özel metinler
UYARI
Yaralanma riski söz konusu olduğunda bir
uyarı metni görünür.
ÖNEMLİ
Mesaj metinleri
Mala zarar gelme riski
Araçta, menü ve mesaj metinlerini gösteren gösterge ekranları vardır. Kullanıcı el kitabında bu
metinlerin görünümü normal metinden farklıdır.
Menü metinleri ve mesaj metinlerine örnekler:
Telefon, Yeni mesaj.
Etiketler
Araçta, basit ve açık bir şekilde önemli bilgileri
göstermek üzere tasarlanmış farklı tiplerde etiketler bulunur. Araçtaki etiketler, uyarı/bilgi açısından aşağıdaki azalan sıradaki öneme göre sıralanmıştır.
Yaralanma uyarısı
Hasar tehlikesi söz konusuysa, "Önemli"
metni görünür.
DİKKAT
Siyah veya mavi uyarı alanı veya mesaj alanındaki
beyaz ISO sembolleri ve beyaz metin/resim. Uyarının görmezden gelinmesi durumunda mala zarar
gelmesiyle sonuçlanabilecek tehlike durumlarını
belirtmek için kullanılır.
NOT metinleri, örneğin özelliklerin ve fonksiyonların kullanımını kolaylaştırmak için tavsiye
ve ipuçları verir.
Dipnot
Kullanıcı el kitabı, sayfanın altında veya bir tablonun sonunda belirli konumlarda dipnot şeklinde
bilgiler içerir. Bu bilgiler, bir numara aracılığıyla
göndermede bulunduğu metne ek mahiyetindedir.
Dip not tablodaki bir metinle ilgiliyse başvuru için
sayılar yerine harfler kullanılır.
Sarı uyarı alanındaki siyah ISO sembolleri, siyah
mesaj alanındaki beyaz metin/resim. Uyarının
görmezden gelinmesi durumunda ciddi yaralanma
veya ölümle sonuçlanabilecek tehlike durumlarını
belirtmek için kullanılır.
}}
19
GİRİŞ
||
Adım adım açıklanan talimatlar için bir dizi
resim olması durumunda her adım, ilgili
resimle aynı şekilde numaralandırılmıştır.
Bilgi
Talimatların sırasının önemli olmadığı yerlerde
resim dizilerine bitişik halde harflerden oluşmuş listeler vardır.
Oklar numaralı veya numarasızdır ve bir hareketi göstermek için kullanılır.
Harflerle birlikte görülen oklar iki taraflı bir
emir belirgin olmadığında harekete açıklık
getirmek için kullanılır.
Siyah mesaj alanı üzerinde beyaz ISO sembolleri
ve beyaz metin/resim.
Adım adım açıklanan talimatlar için resimler yoksa
farklı adımlar normal şekilde numaralandırılmıştır.
Konum listeleri
Farklı parçalara işaret edilen genel bakış
resimlerinde içinde rakam bulunan kırmızı
daireler kullanılmıştır. Rakam, öğeyi tarif eden
resim ile bağlantılı olarak hazırlanan konum
listesinde tekrarlanır.
DİKKAT
Kullanıcı el kitabında resimlenen etiketlerle
araçtakiler birebir aynı olacak şekilde tasarlanmamıştır. Araba içindeki yaklaşık görüntü ve
yerlerini göstermek için el kitabında yer
almaktadırlar. Sizin özel aracınız için geçerli
olan bilgiler, aracınıza karşılık gelen çıkartmaların üzerinde bulunmaktadır.
Prosedür listeleri
Belirli durumlarda işlemlerin belirli bir sıralamayla
yapılmasını gerektiren prosedürler, kullanıcı el
kitabında rakamlarla belirtilmiştir:
20
Adım listeleri
Kullanıcı el kitabında rakamla sıralanmış bir işlem
olduğunda bir adım listesi kullanılır.
Örnek:
•
•
Soğutma sıvısı
Motor yağı
İlgili bilgiler
İlgili bilgi, yakından bağlantılı bilgileri içeren diğer
makalelere atıfta bulunur.
Resimler
Kılavuzun resimleri bazen şematiktir ve donanım
seviyesi ve pazara göre aracın görünümünden
farklı olabilir.
Devam edecek
}} Bir makale sonraki sayfada devam ettiğinde
bu sembol sağa doğru en alt kısma yerleştirilir.
Önceki sayfadan devam
|| Bir makale önceki sayfadan devam ettiğinde
bu sembol sola doğru en üst kısma yerleştirilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Araç içindeki dijital kullanıcı el kitabı (s. 15)
Mobil cihazlarda Kullanıcı El Kitabı (s. 17)
İnternette araç hakkında destek ve bilgiler
(s. 17)
GİRİŞ
Verilerin kaydedilmesi
Volvo'nun güvenlik ve kalite güvence anlayışının
bir parçası olarak aracın kullanımı, işlevselliği ve
kazalar hakkında belirli bilgiler araca kaydedilir.
Bu araçta bir "Event Data Recorder" (EDR)
bulunmaktadır. Bunun birinci amacı örneğin hava
yastığını devreye girdiği veya aracın yolda bulunan
bir nesneye çarptığı durumlar gibi çarpışmaya
benzer durumlar veya trafik kazalarıyla ilgili verileri
kaydetmektir. Verilerin kaydedilmesinin nedeniyse
araç sistemlerinin bu tip durumlarda nasıl çalıştığının anlaşılma düzeyini artırmaktır. EDR araç
dinamik sistemleri ve güvenlik sistemleriyle ilgili
verileri genellikle 30 saniye veya daha kısa
süreyle kaydedecek şekilde tasarlanmıştır.
Bu araçta bulunan EDR çarpışmaya benzer
durumlar veya trafik kazalarında aşağıdakilerle
ilgili verileri kaydetmek üzere tasarlanmıştır:
•
•
Araçtaki çeşitli sistemlerin nasıl çalıştığı
•
•
Sürücünün gaz veya fren pedalını kullanımı
Sürücü ve ön yolcu emniyet kemerlerinin
takılma/gerdirilme durumları
Aracın seyir hızı
Bu bilgi trafik kazaları, yaralanmalar ve meydana
gelen hasarlarla ilgili koşulları daha iyi anlamamıza yardımcı olabilir. EDR sadece önemli kaza
durumlarında verileri kaydeder. EDR normal sürüş
koşullarında herhangi bir veri kaydı yapmaz. Benzer şekilde sistem aracı kimin kullandığını veya
kazanın geldiği coğrafi konumu ya da kıl payıyla
kurtulma durumlarını asla kaydetmez. Bununla
birlikte, örneğin polis teşkilatı gibi diğer taraflar bu
kayıtlı verileri bir trafik kazasından sonra rutin olarak toplanan, kişilerin kimliklerinin teşhis edilebildiği bilgi türleriyle kombinasyon halinde kullanabilir. Araç veya EDR anlamında kaydedilen verileri
yorumlayabilmek için özel donanım ve erişim
gerekir.
EDR düzeneğine ek olarak araçta bulunan mevcut fonksiyonları sürekli kontrol etmek ve izlemek
üzere tasarlanmış bir dizi bilgisayar vardır. Bunlar
genel anlamda normal sürüş koşullarındaki verileri
kaydedebilir, fakat özellikle araç çalışmasını ve
işlevselliğini etkileyen hataları veya aracın sürücü
destek işlevinin (örn. City Safety ve otomatik fren
fonksiyonu) etkinleşmesini takiben ortaya çıkan
arızaları kaydeder.
Volvo, yukarıda tanımlanan bilgilerin araç sahibinin onayı olmadan üçüncü taraflara ifşa edilmesine izin vermeyecektir. Volvo ulusal yasalar ve
düzenlemelere uymak için polis veya bu tür bilgilere erişim anlamında yasal hakkı olan diğer
kurumlara bu bilgileri ifşa etmek zorunda kalabilir.
Kaydedilen bilgileri okumak ve yorumlamak üzere
Volvo ve Volvo ile anlaşmalı olan servislerin erişmesi için özel teknik ekipmanlar gerekebilir. Volvo,
servis ve bakım esnasında Volvo'ya transfer edilen bilgilerin güvenli şekilde saklanmasından ve
kullanılmasından sorumludur ve kullanım ilgili
yasal gerekliliklerle uyumludur. Daha fazla bilgi
için - yetkili bir Volvo satıcısıyla iletişime geçin.
Kaydedilen verilerin bazıları servis ve bakım teknisyenlerinin araçta meydana gelen bazı arızaları
teşhis etmesi ve düzeltmesi için gereklidir. Kaydedilmiş olan bilgiler aynı zamanda Volvo'nun yasalar ve devlet kurumları tarafından getirilen yasal
gereklilikleri yerine getirebilmesi için de gereklidir.
Araçta kayıtlı bilgiler araç servise veya onarıma
girene kadar kendi bilgisayarında kayıtlıdır.
Kaydedilmiş olan bu bilgiler yukarıdakilere ek olarak Volvo araçlarının güvenlik ve kalitesini sürekli
iyileştirme hedefi doğrultusunda yürütülen araştırma ve ürün geliştirme için toplu şekilde kullanılabilir.
21
GİRİŞ
Aksesuarlar, ekstra donanım ve
diyagnostik soketi hakkında önemli
bilgiler
Volvo ID
Volvo ID, çeşitli kişiselleştirilmiş Volvo hizmetine4
çevrimiçi erişim sunar.
Aksesuarlar, ekstra donanımlar veya yazılım/
diyagnostik araçlarının yanlış bağlanması ve
kurulması, aracın elektronik sistemin üzerinde
negatif bir etkiye sahip olabilir.
Belirli aksesuarlar sadece ilgili yazılımları aracın
bilgisayar sistemine yüklenmişse çalışır. Volvo, bu
yüzden elektrik sistemine bağlanacak veya bu sistemi etkileyecek aksesuarları veya ekstra donanımı monte etmeden önce daima yetkili bir Volvo
servisiyle irtibata geçmenizi önermektedir.
Araçtan, Volvo On Call mobil uygulamasından5
veya My Volvo 6 üzerinden bir Volvo ID oluşturmak önemlidir. Bazı işlevler ve hizmetler, aracın
kişisel bir Volvo ID'ye kaydedilmesini gerektirir.
Volvo ID'nin araca kaydedilmesi, araçtan çok
sayıda Volvo hizmetinin kullanılabilmesini sağlar.
Hizmetlere örnekler:
Diyagnostik soketi, direksiyon simidiyle aynı tarafta, gösterge tablosunun altında yer almaktadır.
Donanımların aracın diyagnostik
soketine bağlanması
UYARI
Volvo Cars aracın veri bağlantı konektörüne
bağlı yetkili olmayan donanımının olduğu
durumların sonuçları için hiçbir sorumluluğu
kabul etmez(On-Board-Diagnostics (OBD-II)).
•
My Volvo - Sizin ve aracınız için kişisel web
sayfası.
•
Volvo On Call, VOC* - Volvo ID, Volvo On Call
mobil uygulamasında oturum açarken kullanılır.
•
Araca Gönder - Bir internet harita hizmetinden doğrudan araca bir adres gönderilmesini
mümkün kılar.
•
Servis ve Onarım Randevusu Al - Doğrudan
araçtan servis randevusu alabilmek için My
Volvo'ya tercih ettiğiniz atölyeyi/bayii kaydedin.
Bir Volvo ID oluşturma
Örneğin başka bir araçta oluşturulmuş mevcut bir
Volvo ID varsa lütfen "Volvo ID'nizin araca kaydedilmesi" bölümüne bakın.
4
5
6
22
Mevcut servisler zaman içinde değişebilir ve donanım seviyesi ve pazara göre çeşitlilik gösterebilir.
Volvo On Call*, VOC seçeneğiniz varsa.
Belirli pazarlarda mevcuttur.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GİRİŞ
Farklı yollarla bir Volvo ID oluşturmak mümkündür.
Volvo ID My Volvo veya Volvo On Call mobil uygulaması ile oluşturulmuşsa, çeşitli Volvo ID hizmetlerini kullanabilmek için Volvo ID'nin araca da kaydedilmesi gerekir.
Volvo ID'nizin araca kaydedilmesi
2.
Volvo ID'nizi web üzerinden veya VOC uygulamasından oluşturmuşsanız aşağıdaki şekilde araca
kaydedebilirsiniz:
Uygulamayı başlatın ve bir kişisel e-posta
adresi kaydedin.
3.
Tanımlanan e-posta adresine otomatik olarak
gönderilen talimatları takip edin.
> Artık bir Volvo ID oluşturulmuş ve araca
kaydedilmiştir. Artık Volvo ID hizmetleri
kullanılabilir.
1.
My Volvo'da6
1. www.volvocars.com adresine gidin ve My
Volvo sayfasına gelin.
2.
Kişisel bir e-posta adresi girin.
3.
Tanımlanan e-posta adresine otomatik olarak
gönderilen talimatları takip edin.
> Bir Volvo ID oluşturulmuştur. ID'nin araca
nasıl kaydedileceğini öğrenmek için aşağıdaki kısmı okuyun.
Volvo On Call (VOC) mobil uygulaması ile5
1. Örneğin App Store, Windows Phone veya
Google Play üzerinden akıllı telefonunuzdan
en yeni VOC sürümünü indirin.
2.
Uygulamanın başlangıç sayfasından bir
Volvo ID oluşturmayı seçin ve bir kişisel eposta adresi girin.
3.
Tanımlanan e-posta adresine otomatik olarak
gönderilen talimatları takip edin.
> Bir Volvo ID oluşturulmuştur. ID'nin araca
nasıl kaydedileceğini öğrenmek için aşağıdaki kısmı okuyun.
6 Belirli
5 Volvo
Orta gösterge ekranının uygulama görünümündeki Uzaktan güncelleme servisi
seçeneğinden Volvo ID uygulamasını indirin.
İndirme işlemi hakkında daha fazla bilgi için
"Uygulamaların indirilmesi, güncellenmesi ve
kaldırılması" bölümünü okuyun.
DİKKAT
Uygulamaları indirmek için aracın İnternete
bağlı olması gerekir.
2.
Uygulamayı başlatın ve Volvo ID'nizi/e-posta
adresinizi girin.
3.
Volvo ID'niz ile ilişkili e-posta adresine otomatik olarak gönderilen talimatları takip edin.
> Volvo ID'niz artık araca kaydedilmiştir.
Volvo ID hizmetleri artık kullanılabilir.
Volvo ID avantajları
•
Çevrimiçi hizmetlere erişmek için bir kullanıcı
adı ve bir şifre, başka bir deyişle hatırlanması
gereken bir kullanıcı adı ve bir şifre.
•
Bir hizmetin (örneğin VOC) kullanıcı adı/
şifresi değiştirilirse diğer hizmetler için de
(örneğin My Volvo) otomatik olarak değiştirilir
İlgili bilgiler
•
Uygulamaların indirilmesi, güncellenmesi ve
kaldırılması (s. 432)
•
Aracı bağlama (s. 427)
Araç için bir Volvo ID'nin oluşturulması
ve kaydedilmesi
1.
Şu ana kadar yapılmadıysa Uzaktan
güncelleme servisi seçeneğinden Volvo ID
uygulamasını indirin.
pazarlarda mevcuttur.
On Call*, VOC seçeneğiniz varsa.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
23
GİRİŞ
Drive-E - daha temiz sürüş keyfi
Volvo Car Corporation, çevreye olumsuz etkileri
azaltmak için sürekli olarak daha güvenli ve daha
Çevreyi koruma, Volvo Cars'ın temel değerlerinden biridir ve tüm operasyonlarını etkiler. Çevresel
çalışmalar aracın tüm kullanım ömrüne dayalıdır
ve tasarımdan hurdaya ayrılıp geri dönüşüme
gönderilmesine kadar sahip olduğu çevresel etkiyi
hesaba katar. Volvo Cars'ın temel ilkesi, geliştirilen her yeni ürünün, yerini aldığı üründen daha az
çevresel etkisi olmasıdır.
Volvo'nun çevresel yönetim çalışmaları, daha etkili
ve havayı daha az kirleten tahrik hatları Drive-E
serisini geliştirmesi ile sonuçlanmıştır. Kişisel
çevre de Volvo için önemlidir - örneğin bir
24
verimli ürünler ve çözümler geliştirmeye çalışmaktadır.
Volvo'nun içerisindeki hava, klima kontrol sistemi
sayesinde dışarıdaki havadan daha temizdir.
Volvo'nuz katı uluslararası çevre standartlarına
uygundur. Volvo'nun tüm üretim birimleri ISO
14001 onaylı olmalıdır, bu kural operasyonun
çevresel konulara sistematik yaklaşım sergilemesini destekler, bu da daha az çevresel etkisi olan
sürekli bir iyileşme sağlar. ISO sertifikası bulunması aynı zamanda geçerli çevresel kanunlara ve
düzenlemelere de uyulduğu anlamına gelir. Volvo
aynı zamanda ortaklarının da bu gereksinimlere
uymasını şart koşar.
Yakıt tüketimi
Bir aracın toplam çevresel etkisinin büyük bir
kısmı kullanımından kaynaklandığı için Volvo
Cars'ın çevresel çalışmalara olan vurgusu yakıt
tüketimini, karbondioksit emisyonlarını ve diğer
hava kirleticilerini azaltmak yönündedir. Volvo otomobilleri, ait oldukları sınıfların her birinde rekabetçi bir yakıt tüketimine sahiptir. Yakıt tüketimi
ne kadar düşükse sera gazı olan karbondioksit
emisyonu da o kadar düşüktür.
GİRİŞ
Daha iyi bir çevreye katkı
Enerji tasarruflu ve yakıt tasarruflu bir araç
sadece çevreye daha az etki etmekle kalmaz aynı
zamanda araç sahibi için de daha düşük maliyet
anlamına gelir. Sürücü olarak yakıt tüketimini
azaltmak, böylece paradan tasarruf etmek ve
daha iyi bir çevreye katkıda bulunmak kolaydır işte size birkaç tavsiye:
•
Etkili bir ortalama hızı hedefleyin. Yaklaşık
80 km/sa. (yaklaşık 50 mil/sa.) üstü ve
50 km/sa. (yaklaşık 30 mil/sa.) altı hızlar,
daha yüksek enerji tüketimine neden olur.
•
Aracın servis ve bakımı için Servis ve Garanti
Kitapçığının önerilen aralıklarını takip edin.
•
Motorun rölantide bırakmayın - uzunca bir
süre bekleme yapacaksanız motoru kapatın.
Yerel kanunlara ve yönetmeliklere dikkat
edin.
•
Seyahat planlaması yapın - çok sayıda gereksiz duruş yapmak ve dengesiz hız, daha yüksek yakıt tüketimine katkıda bulunur.
•
Soğuk koşullarda çalıştırmadan önce ön
koşullandırmayı* kullanın - soğuk havada
çalıştırma kapasitesini iyileştirir ve aşınmayı
azaltır. Motor normal çalışma sıcaklığına daha
hızlı ulaşır, bu da tüketimi düşürüp emisyonları azaltır.
Ayrıca daima akü ve yağlar gibi çevreye zararlı
atıkları çevre açısından güvenli bir şekilde bertaraf
etmeyi unutmayın. Bu tip atıkların nasıl atılacağı
konusunda kararsız kalırsanız bir sevise danışın yetkili bir Volvo servisi tavsiye edilir.
Verimli emisyon kontrolü
Volvo'nuz, hem temiz bir yolcu ortamı hem de
yüksek verimde emisyon kontrolünü kapsayan bir
kavram olan "İçi ve dışı temiz" kavramına göre
üretilmiştir. Birçok durumda egzoz emisyonları
yürürlükteki standartların altında olduğundan iyi
durumdadır.
Yolcu kabininde temiz hava
Yolcu kabini filtresi, hava girişi üzerinden yolcu
kabinine toz ve polen girişini engeller.
Yolcu Kabini Hava Kalitesi Sistemi (IAQS)*, giren
havanın dışarıdaki havadan daha temiz olmasını
sağlar.
Sistem, yolcu kabinindeki havadan parçacıklar,
hidrokarbonlar, azot oksit ve yer seviyesindeki
ozon gibi kirleticileri temizler. Eğer dışarıdaki hava
kirli ise hava girişi kapanır ve havaya sirkülasyon
yaptırılır. Örneğin sıkışık trafikte, kuyruklarda veya
tünellerde bu tür bir durum meydana gelebilir.
IAQS, Temiz Bölge Yolcu Kabini Paketi'nin
(CZIP)* bir parçasıdır; bu paket aynı zamanda aracın kilidi uzaktan kumanda anahtarıyla açıldığında
fanın çalışmasına olanak tanıyan bir işlev de içerir.
İç kısım
Volvo'nun içinde kullanılan malzemeler keyifli ve
konforlu bir ortam sunmak amacıyla dikkatle
seçilmiş ve test edilmiştir. Elle dikilen direksiyon
simidi dikişleri gibi ayrıntıların bir kısmı el yapımıdır. Yolcu kabini, örneğin yüksek ısı ve parlak ışık
durumunda rahatsızlığa neden olabilecek güçlü
kokular veya maddeler oluşmaması için izlenir.
Volvo servisleri ve çevre
Düzenli bakım, daha uzun hizmet ömrü ve daha
düşük yakıt tüketimi için gerekli koşulları meydana getirir. Böylece temiz bir çevreye katkıda
bulunmuş da olursunuz. Aracınızı servis ve bakım
için Volvo servislerine emanet ettiğinizde Volvo
sisteminin bir parçası olur. Volvo, zararlı maddelerin doğaya atılmasını veya boşalmasını önlemek
üzere atölye tesislerinin tasarlanma şekli itibariyle
net taleplerde bulunmaktadır. Atölye personelimiz,
çevreye mümkün olan en iyi özeni garanti edecek
bilgi ve aletlere sahiptir.
Geri dönüşüm
Volvo kullanım ömrü bakış açısından çalıştığı için
aracın çevreye duyarlı bir şekilde geri dönüştürülmesi de önemlidir. Neredeyse aracın tamamı geri
dönüştürülebilir. Bu sebeple otomobilin en son
sahibi, yetkili/onaylı bir geri dönüşüm tesisini
öğrenmek için yetkili satıcıyla irtibat kurmalıdır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
* İsteğe
Sürüş modları* (s. 365)
Kullanıcı el kitabı ve çevre (s. 30)
Ekonomik sürüş (s. 389)
Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları (s. 537)
Hava kalitesi (s. 171)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
25
GİRİŞ
IntelliSafe-sürücü desteği
IntelliSafe, araç güvenliği ile ilgili bir Volvo Cars
konseptidir. Otomobil seyahatlerini daha güvenli
hale getirmeye, yaralanmaları önlemeye ve yolcuları, diğer yol kullanıcılarından korumaya katkıda
bulunan bir dizi sistemden oluşur.
Destek
IntelliSafe özelliğine, sürücünün aracı daha
güvenli sürmesine yardımcı olan sistemler dahil
edilmiştir. Araçta bulunan sürücü destek fonksiyonları arasında örneğin araçla öndeki araç arasında sabit bir mesafenin korunmasını sağlayan
adaptif cruise control (Adaptive Cruise Control)*
sayılabilir
Park Assist Pilot*, çevredeki alanı algılayarak
sürücünün aracı park etmesine yardımcı olur.
Sürücüye yardımcı olan sistemlere diğer örnekler
arasında Aktif uzun far, Cross Traffic Alert (CTA)*
ve Blind Spot Information (BLIS)* sistemleri yer
alır.
Önleme
Kazaların önlenmesine yardımcı olan işlevlere bir
örnek, City Safety özelliğidir. İşlev başka bir araçla,
yayalarla veya bisikletlilerle çarpışma riski konusunda sürücüyü uyarır. Sürücü uyarıya tepki vermez ve çarpışma riski kaçınılmaz hale gelirse City
Safety, aracı otomatik olarak frenleyebilir.
kazaları önlemeye yardımcı olan işlevlere bir
başka örnektir.
Koruma
Araca, kritik durumlarda ve çarpışmalarda daha da
iyi koruma sağlamak üzere emniyet kemerlerini
geren bir emniyet kemeri gergisi takılmıştır.
Araçta aynı zamanda hava yastıkları ve sürücü ve
yolcular için hava perdesi de bulunur.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Park Yardımı Pilotu* (s. 337)
Uzun farın etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması (s. 132)
Cross Traffic Alert* işlevini etkinleştirme/
devreden çıkarma (s. 347)
Blind Spot Information* (s. 344)
City Safety (s. 310)
Şeritte Kalma Yardımı* (s. 321)
Roll Stability Control (s. 262)
Emniyet kemeri (s. 56)
Emniyet (s. 54)
Hava yastıkları (s. 61)
Lane Keeping Aid (LKA)*, araç bir şerit yan çizgisini geçmek üzereyse sürücüyü uyarmak ve
düzeltici direksiyon müdahaleleri vermek suretiyle
26
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GİRİŞ
Sensus - bağlantı ve bakım
Sensus İnternet'te gezinmeyi, farklı türlerde uygulamaları kullanmayı ve aracı bir Wi-Fi bağlantı
noktası yapmayı mümkün kılar.
Bu Sensus olarak adlandırılır
Sensus, dijital dünyayla akıllı bir arayüz ve çevrimiçi bağlanabilirlik sunar. Sezgisel bir navigasyon
yapısı, gerektiğinde sürücünün dikkatini dağıtmadan ilgili destek, bilgi ve eğlence öğelerine ulaşmayı mümkün kılar.
Sensus, araçtaki eğlence, çevrimiçi bağlanabilirlik,
navigasyon* ve sürücü ile araç arasındaki kullanıcı
arayüzü ile bağlantılı tüm çözümleri bünyesinde
barındırır. Siz, aracınız ve dış dünya arasında iletişimi mümkün kılan Sensus'tur.
Gerektiği zaman, gerektiği yerde bilgi
Araçtaki farklı gösterge ekranları, bilgileri doğru
zamanda sunar. Bilgiler, sürücü tarafından nasıl
bir öncelikle değerlendirilmeleri gerektiğine bağlı
olarak farklı konumlarda gösterilir.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
27
GİRİŞ
||
Bilgilere nasıl bir öncelik verilmesi gerektiğine bağlı olarak farklı bilgi türleri, farklı gösterge ekranlarında gösterilir.
Baş üstü gösterge ekranı*
tabelası bilgileri ve gelen telefon aramaları da baş
üstü gösterge ekranında gösterilir.
Sürücü gösterge ekranı
8 inç sürücü gösterge ekranı.
Baş üstü ekranı sürücünün ilgilenmesi gereken
seçili bilgiyi gösterir. Bu tip bilgiler trafik uyarıları,
hız bilgileri ve navigasyon* bilgilerini içerir. Yol
28
Sürücü gösterge ekranı hız ve örneğin gelen aramalar veya çalan şarkılar hakkındaki bilgileri gös12 inç sürücü gösterge ekranı.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GİRİŞ
terir. Gösterge ekranı, iki direksiyon simidi tuş
takımı ile yönetilir.
Orta gösterge ekranı
Ses tanıma sistemi
Ses tanıma sistemi, sürücünün
ellerini direksiyon simidinden
çekmesine gerek kalmadan
kullanılabilir. Sistem, doğal
konuşmayı tanıyabilir. Bir şarkıyı
çalmak, birini aramak, sıcaklığı
artırmak veya bir metin mesajını
okumak için ses tanımayı kullanabilirsiniz.
Bütün fonksiyonlar/sistemler hakkında daha fazla
bilgi için kullanıcı el kitabında veya ekinde yer
alan ilgili bölüme bakın.
İlgili bilgiler
Aracın ana işlevlerinin çoğu, dokunmaya tepki
veren dokunmatik bir ekran olan orta gösterge
ekranından kontrol edilir. Bu yüzden araçtaki fiziki
düğme ve kumanda sayısı minimum düzeydedir.
Gösterge ekranı, eldiven takarken bile kullanılabilir.
•
•
•
•
•
Orta gösterge ekranının kullanılması (s. 34)
Orta gösterge ekranının görünümlerinde
dolaşma (s. 38)
Baş üstü gösterge ekranı* (s. 103)
Sürücü gösterge ekranı (s. 85)
Ses tanıma (s. 106)
Örneğin klima kontrol sistemi, eğlence sistemi ve
koltuk konumu buradan kontrol edilir. Orta gösterge ekranında gösterilen bilgilerle ilgili sürücü
veya fırsat olduğunda araçtaki başka bir kişi işlem
yapabilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
29
GİRİŞ
Kullanıcı el kitabı ve çevre
Pencereler, cam ve aynalar
Kullanıcı El Kitabı, denetimli ormanlardan gelen
kağıtlara basılmıştır.
Araç pencereler, camlar ve aynalar için kumandalar içerir. Araçtaki camların bir kısmı lamine ile
takviye edilmiştir, bu da yolcu kabininin başka
şeylerin yanı sıra yolcu kabininin daha ses geçirmez olmasını sağlar.
Forest Stewardship Council (FSC)® simgesi,
basılı bir kullanıcı el kitabındaki kağıt hamurunun
FSC® onaylı ormanlarda veya denetime tabi diğer
kaynaklardan temin edildiğini göstermektedir.
Lamine camlar
Ön cam ve panorama* tavanda lamine cam vardır.
Cam hırsızlığa karşı daha iyi koruma ve yolcu
kabininde daha iyi bir ses yalıtımı sunacak şekilde
güçlendirilmiştir. Arka cam hariç diğer cam yüzeyler için lamine cam bir seçenektir.
Sembol, camların lamine olan kısmında gösterilir7.
İlgili bilgiler
•
Drive-E - daha temiz sürüş keyfi (s. 24)
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
•
7
30
Panorama tavan* (s. 151)
Elektrikli camlar (s. 145)
Camlar ve aynaların buz çözme işlevinin
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
(s. 182)
Güneşliğin kullanılması (s. 147)
İç dikiz aynası (s. 149)
Kapı aynalarının ayarlanması (s. 147)
Baş üstü gösterge ekranı* (s. 103)
Her zaman lamine olan ve bu yüzden bu sembolü içermeyen ön cam veya panorama tavanda* geçerli değildir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GİRİŞ
Orta gösterge ekranına genel bakış
Aracın işlevlerinin çoğu, orta gösterge ekranından kontrol edilir. Orta gösterge ekranının ve
özelliklerinin genel hatlarını öğrenin.
}}
31
GİRİŞ
||
Orta gösterge ekranının temel görünümlerinden üçü. İşleve veya uygulama görünümüne erişmek için sırasıyla sağa veya sola kayın8.
İşlev görünümü - basarak etkinleştirilen/
devreden çıkarılan araç işlevleri. Belirli işlevler
8
32
Sağdan direksiyonlu araçlarda görünümler ters yöndedir.
aynı zamanda tetik işlevleridir, başka bir
deyişle ayar seçenekleri olan bir pencere
GİRİŞ
açarlar. Buna örnekler arasında Kamera ve
park işlevleri sayılabilir.
malar/araç işlevleri. Genişletmek için alt
görünüme dokunun.
Ana sayfa görünümü - ekran çalıştırıldığında
ilk gösterilen görünüm.
Klima sırası - ayarlanan sıcaklık, koltuk ısıtması ve fan seviyesi bilgileri ve bunlarla doğrudan etkileşim. Daha fazla ayar seçeneği
içeren klima görünümünü açmak için klima
sırasının merkezindeki sembole dokunun.
Uygulama görünümü - indirilen uygulamalar
(üçüncü taraf uygulamaları) ve gömülü işlevlerin uygulamaları, örneğin FM radyo. Uygulamayı açmak için bir uygulama simgesine
dokunun.
Durum çubuğu - araçtaki faaliyetler ekranın
en üst kısmında gösterilir. Ağ/bağlantı bilgileri durum çubuğunun sol tarafında gösterilirken medyayla ilgili bilgiler, saat ve devam
eden arka plan faaliyetinin gösterimi sağda
yer alır.
Üst görünüm - üst görünüme erişmek için
sekmeyi aşağı sürükleyin. Ayarlar, Kullanma
kılavuzu ve aracın kaydedilen mesajlarına
buradan erişilir.
Navigasyon - harita navigasyonuna yönlendirir. Genişletmek için alt görünüme dokunun.
Medya - medyayla ilgili son kullanılan uygulamalar. Genişletmek için alt görünüme dokunun.
Telefon - telefon işlevine buradan erişilebilir.
Genişletmek için alt görünüme dokunun.
İlgili bilgiler
•
•
Orta gösterge ekranının kullanılması (s. 34)
Orta gösterge ekranının görünümlerinde
dolaşma (s. 38)
•
Araç işlevleri için düğmeleri olan işlev görünümü (s. 45)
•
Uygulamaların ayarlarının değiştirilmesi
(s. 166)
•
Orta gösterge ekranın durum çubuğundaki
semboller (s. 43)
•
•
•
•
•
Ayarlar görünümü (s. 162)
Medya çalar (s. 409)
Telefon (s. 420)
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
Orta gösterge ekranının temizlenmesi
(s. 517)
Ekstra alt görünüm - diğer alt görünümlerden
hiçbirine ait olmayan son kullanılan uygula-
33
GİRİŞ
Orta gösterge ekranının kullanılması
Aracın işlevlerinin çoğu orta gösterge ekranından
kontrol edilir ve düzenlenir. Orta gösterge ekranı,
dokunmaya tepki veren bir dokunmatik ekrandır.
Orta gösterge ekranındaki dokunmatik
ekran işlevselliğinin kullanılması
Kızılötesi bir film, ekranın hemen önündeki bir
parmağın tespit edilmesini sağlar. Bu teknoloji,
eldiven takılıyken bile ekranın kullanılabilmesini
sağlar.
Ekran, üzerine basmanıza, sürüklemenize veya
kaydırmanıza bağlı olarak farklı şekillerde tepki
verir. Farklı görünümlere göz atma, nesneleri işa-
İki kişi örneğin sürücü ve yolcu için klimayı ayrı
olarak ayarlamak üzere aynı anda ekranla etkileşim kurabilir.
Prosedür
34
retleme, bir listede kayma ve uygulamaları taşıma
gibi işlemler, ekrana dokunarak farklı şekillerde
yapılabilir.
ÖNEMLİ
Çizebileceğinden ekran üstünde keskin nesneler kullanmayın.
Aşağıdaki tablo, ekranın kullanılmasındaki farklı
prosedürleri gösterir:
Uygulama
Sonuç
Bir kez basma.
Bir nesneyi vurgular, bir seçimi onaylar veya bir işlevi etkinleştirir.
Hızlı bir şekilde ardı ardına iki
kez basma.
Harita* gibi dijital bir nesneyi yakınlaştırır.
Basma ve tutma.
Bir nesneyi tutar. Uygulamaları veya haritadaki* harita noktalarını taşımak için kullanılabilir. Parmağınızı
ekrana basıp basılı tutun ve aynı anda nesneyi istenen konuma sürükleyin.
İki parmakla bir kez dokunun.
Harita* gibi dijital bir nesneden uzaklaşır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GİRİŞ
Prosedür
Uygulama
Sonuç
Sürükleme
Farklı görünümler arasında değişir, bir listede, metinde veya görünümde kayar. Uygulamaları veya haritadaki* harita noktalarını taşımak için basılı tutup sürükleyin. Ekran üzerinde yatay veya dikey sürükleyin.
Hızla kaydırma/sürükleme
Farklı görünümler arasında değişir, bir listede, metinde veya görünümde kayar. Ekran üzerinde yatay veya
dikey sürükleyin.
Ayrı sürükleme
Yakınlaştırır.
Birlikte sürükleme
Uzaklaştırır.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
35
GİRİŞ
||
Başka bir görünümden ana sayfa
görünümüne dönme
1.
Ana sayfa düğmesine kısa süreliğine basın.
> Ana sayfa görünümünün son konumu
gösterilir.
2.
Tekrar kısa süreliğine basın.
> Ana görünümün tüm alt görünümleri varsayılanlarına ayarlanır.
DİKKAT
Ana sayfa görüntüleme standart modu - kısa
süreliğine ana sayfa düğmesine basın.
Ekranda, farklı görünümlere erişimi açıklayan
bir animasyon gösterilir.
Araç işlevlerinin uygulamalarını ve
düğmelerini taşıma
Araç işlevlerinin sırasıyla uygulama görünümü ve
işlev görünümündeki uygulamalar ve düğmeler,
istenen şekilde taşınıp düzenlenebilir.
1.
Bir uygulamaya/düğmeye dokunup basılı
tutun.
> Uygulama/düğme boyutu değişir ve biraz
şeffaf hale gelir. Bundan sonra taşımak
mümkündür.
2.
Uygulamayı/düğmeyi aşağı doğru görünümdeki boş bir alana sürükleyin.
Uygulamaları/düğmeleri yerleştirmek için kullanılabilecek maksimum sıra sayısı 48'dir. Bir uygula-
36
mayı/düğmeyi görünen görünüm dışına taşımak
için görünümün altına doğru sürükleyin. Bundan
sonra uygulamanın/düğmenin yerleştirilebileceği
yeni sıralar eklenir.
Bu şekilde bir uygulama/düğme daha aşağı yerleştirilebilir, bu durumda görünümün normal
modunda görünmez.
Görünümde yukarı/aşağı kaymak için ekranı kaydırın.
DİKKAT
Az kullandığınız veya hiç kullanmadığınız
uygulamaları alta doğru taşıyıp görünür ekrandan çıkararak gizleyebilirsiniz. Bu şekilde daha
sık kullandığınız uygulamaları bulmak kolaylaşır.
Görünümde kaydırma mümkün olduğunda kaydırma göstergesi, orta gösterge ekranında görünür.
Orta gösterge ekranındaki kontrollerin
kullanılması
Bir listede, makalede veya görünümde
kayma
Ekranda bir kaydırma göstergesi göründüğünde
görünümde yukarı veya aşağı kaymak mümkündür. Görünümde yukarı/aşağı herhangi bir yere
kaydırın.
Sıcaklık kumandası.
GİRİŞ
Kumanda, aracın işlevlerinin çoğu için kullanılır.
Örneğin sıcaklığı aşağıdakilerden birini yaparak
düzenleyin:
•
•
kumandayı istenen sıcaklığa sürükleyin,
•
kumandada istenen sıcaklığa dokunun.
sıcaklığı kademeli olarak artırmak/düşürmek
için + /− üzerine dokunun veya
İlgili bilgiler
•
Orta gösterge ekranının görünümlerinde
dolaşma (s. 38)
•
•
•
•
Ayarlar görünümü (s. 162)
Sensus - bağlantı ve bakım (s. 27)
Uzaktan kumanda anahtarı menzili (s. 226)
Uygulamaların indirilmesi, güncellenmesi ve
kaldırılması (s. 432)
•
Orta gösterge ekranındaki klavyenin kullanılması (s. 47)
•
Orta gösterge ekranı ayarlarını değiştirme
(s. 43)
37
GİRİŞ
Orta gösterge ekranının
görünümlerinde dolaşma
Orta gösterge ekranında beş farklı temel görünüm vardır: ana sayfa görünümü, üst görünüm,
klima görünümü, uygulama görünümü (app görünümü) ve işlev görünümü. Sürücü kapısı açıldığında ekran otomatik olarak çalışır.
Ana sayfa görünümü
Ana sayfa görünümü, ekran çalıştırıldığı zaman
gösterilen görünümdür. Dört alt görünüm içerir:
Navigasyon, Medya, Telefon ve ekstra bir alt
görünüm.
38
Uygulama/işlev görünümünden seçilen bir uygulama/araç işlevi, ana sayfa görünümünde ilgili alt
görünümü başlatır. Örneğin FM radyo, Medya alt
görünümünde başlar.
Ekstra alt görünüm, diğer üç alanın hiçbiriyle ilişkili olmayan son kullanılan uygulamayı/araç işlevini içerir.
Alt görünümler, her bir farklı uygulama hakkında
kısa bilgiler gösterir.
DİKKAT
Araç ilk defa kullanıldığında ana sayfa görünümlerinin bir kısmının hiçbir içeriği yoktur.
DİKKAT
Ana sayfa görüntüleme standart modu - kısa
süreliğine ana sayfa düğmesine basın.
Ekranda, farklı görünümlere erişimi açıklayan
bir animasyon gösterilir.
GİRİŞ
Varsayılan moddan bir alt görünümü genişletme
Medya alt görünümünün varsayılan modu ve genişletilmiş modu.
}}
39
GİRİŞ
||
Bir alt görünümün genişletilmesi:
–
Alt görünümde herhangi bir yere basın. Bir alt
görünüm genişletildiğinde ana sayfadaki dördüncü alt görünüm geçici olarak uzağa itilir.
Diğer ikisi küçültülür ve sadece belirli bilgiler
gösterilir.
Genişletilmiş görünüm, uygulamanın temel
işlevlerine erişim sağlar.
Genişletilmiş bir alt görünümü kapatma:
–
Durum çubuğu
Genişletilmiş moda dönmek için
sembole basın veya ekranın alt
kısmındaki ana sayfa düğmesine basın.
Üst görünüm
Araçtaki faaliyetler ekranın üst kısmında gösterilir.
Ağ/bağlantı bilgileri durum alanının sol tarafında
gösterilirken medyayla ilgili bilgiler, saat ve devam
eden arka plan faaliyetinin gösterimi sağda yer
alır.
Alt görünüm, üç farklı şekilde kapatılabilir.
•
Genişletilmiş alt görünümün üst kısmına
dokunun.
•
Başka bir alt görünüme dokunun (bu
durumda alt görünüm, genişletilmiş
modda açılacaktır).
•
Orta gösterge ekranının altındaki fiziksel
ana sayfa düğmesine kısa süreliğine
basın.
Bir alt görünümün tam ekran modunda
açılması/kapatılması
Ekstra alt görünüm ve Navigasyon alt görünümü,
daha da fazla bilgi ve ayar seçeneği ile tam ekran
modunda açılabilir.
Yeni bir alt görünüm tam ekran modunda açıldığında diğer alt görünümlerden bilgiler gösterilmez.
40
Genişletilmiş modda uygulamayı tam ekranda açma - sembole basın.
Orta gösterge ekranının ana sayfa düğmesi.
Ana sayfa düğmesine basarak ana sayfa görünümüne dönme seçeneği daima vardır. Tam ekran
modundan ana sayfa görünümünün standart
görünümüne dönme - ana sayfa düğmesine iki
kez basın.
Üst görünüm aşağı sürüklenmiş.
Ekranın üst kısmında, durum çubuğunun ortasında bir sekme yer alır. Sekmeye basarak veya
GİRİŞ
ekran üzerinde yukarıdan aşağıya sürükleyerek/
kayarak üst görünümü açın.
Üst görünümde aşağıdakilere erişim sunulur:
• Ayarlar
• Kullanma kılavuzu
• Aracın kaydedilen mesajları.
Üst görünümden çıkma - üst görünümün dışına
basın veya üst görünümün alt kısmına basıp
yukarı doğru sürükleyin. Bu durumda altta yatan
görünüm görünür ve tekrar kullanılabilir.
DİKKAT
Çalıştırma/kapatma sırasında veya ekranda bir
mesaj gösterildiğinde üst görünüm mevcut
değildir. Klima görünümü gösterildiğinde de
mevcut değildir.
Klima görünümü
Klima görünümünü açmak ve ek klima
ayarlarına erişmek için klima sırasının
merkezindeki sembole basın.
Klima görünümünü kapatmak ve önceki
görünüme geri dönmek için sembole
basın.
Klima kumandaları hakkında daha fazla bilgi için
"Orta gösterge ekranındaki klima kumandaları"
bölümüne bakın.
Bir uygulamadan üst görünüme gitme
Uygulama çalışırken üst görünümü aşağı sürükleyin, örneğin FM radyo:
• FM radyo Ayarları seçeneğine basın - FM
radyo ile ilişkili ayarlar gösterilir.
• FM Radyo Kılavuzu seçeneğine basın - FM
radyo ile ilişkili bir makale açılır.
Bu sadece araçtaki bazı uygulamalar için geçerlidir. İndirilen üçüncü taraf uygulamaları için örneğin uygulamaya özgü makalelere ve ayarlara erişmek mümkün değildir.
9
Uygulama görünümü
Klima sırası daima ekranın alt kısmında görünür.
Sıcaklığın, koltuk ısıtmasının ve fanın ayarlanması
gibi en sık kullanılan klima ayarları doğrudan
buradan yapılır.
Soldan direksiyonlu araçlarda geçerlidir. Sağdan direksiyonlu araçlarda - ters yönde kaydırın.
Aracın uygulamalarını gösteren uygulama görünümü.
Ana sayfa görünümünden uygulama görünümüne
(app görünümü) erişmek için ekran üzerinde sağdan sola9 doğru kaydırın. İndirilen uygulamalar
(üçüncü taraf uygulamaları) ve FM radyo gibi
gömülü işlevlerin uygulamaları burada bulunur.
Bazı uygulamalarda kısa bilgiler, örneğin
Mesajlar seçeneğinin okunmamış metin mesajı
}}
41
GİRİŞ
||
sayısı gibi uygulama görünümünde doğrudan
gösterilir.
İşlev görünümü
Açmak için bir uygulamaya dokunun. Bundan
sonra Medya gibi ilgili alt görünüm açılır.
Bir uygulamanın, üzerine basarak açıldığı uygulama görünümünün aksine bir işlev, ilgili işlev
düğmesine basarak etkinleştirilebilir/devre dışı
bırakılabilir. Bazı işlevler (tetik işlevler), basıldığında yeni bir pencere açar. "Araç işlevleri için
düğmeleri olan işlev görünümü" bölümüne bakın.
Uygulama sayısına bağlı olarak uygulama görünümünde aşağı doğru kaymak mümkündür. Aşağıdan ve yukarıdan kaydırarak/sürükleyerek bu
işlemi yapabilirsiniz.
Bir uygulamayı taşımak için:
1.
Uygulamaya dokunun ve basılı tutun.
> Taşınmaya hazır olduğunda uygulama
biraz saydamlaşır ve büyür.
2.
Uygulamayı istenen konuma sürükleyin.
İşlev sayısına bağlı olarak burada görünümde
aşağı doğru kaymak da mümkündür. Aşağıdan ve
yukarıdan kaydırarak/sürükleyerek bu işlemi
yapabilirsiniz.
Uygulama görünümünde olduğu gibi işlev düğmelerini taşımak ve istenen sıralamada düzenlemek mümkündür. Yukarıdaki "Uygulama görünümü" başlığı altındaki bilgilere bakın.
İlgili bilgiler
•
•
•
DİKKAT
Uygulamalar ve araç işlev düğmeleri, halihazırda dolu olan yerlere yerleştirilemez.
Ekran üzerinde soldan sağa9 kaydırarak veya ana
sayfa düğmesine basarak tekrar ana sayfa görünümüne gidebilirsiniz.
9
42
Farklı araç işlevleri için düğmeleri olan işlev görünümü.
Ana sayfa görünümünden işlev görünümüne erişmek için ekran üzerinde soldan sağa9 doğru kaydırın. Buradan örneğin Lane Departure
Warning, Lane Keeping Aid* ve Park yardımı*
gibi farklı araç işlevlerini etkinleştirebilir/devre dışı
bırakabilirsiniz.
Orta gösterge ekranının kullanılması (s. 34)
Orta gösterge ekranına genel bakış (s. 31)
Araç işlevleri için düğmeleri olan işlev görünümü (s. 45)
•
Uygulamaların ayarlarının değiştirilmesi
(s. 166)
•
Orta gösterge ekranın durum çubuğundaki
semboller (s. 43)
•
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
Soldan direksiyonlu araçlarda geçerlidir. Sağdan direksiyonlu araçlarda - ters yönde kaydırın.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GİRİŞ
Orta gösterge ekranın durum
çubuğundaki semboller
Sembol
Uzaktan diyagnostik aktif.
Orta gösterge ekranının durum çubuğunda gösterilebilecek simgelere genel bakış.
Teknik özellikler
Ön koşullandırma devam ediyor.
Oynatılan ses kaynağı.
Ekranı kapatın ve yeniden etkinleştirin
Ses kaynağı durduruldu.
Dolaşım etkinleştirildi.
Telefon görüşmesi devam ediyor.
Cep telefonu ağındaki sinyal gücü.
Ses kaynağı kısıldı
Bluetooth cihazı bağlı.
Haberler, radyo kanalından alınır.
Bluetooth etkinleştirildi, ancak bağlı
cihaz yok.
Trafik bilgileri alındı.
Wi-Fi ağına bağlandı.
Saat.
İnternet bağlantısı dağıtımı etkinleştirildi (Wi-Fi bağlantı noktası). Araç,
mevcut bağlantıyı paylaşır.
İlgili bilgiler
•
Araç modemi etkinleştirildi.
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranındaki mesajlar (s. 99)
•
Orta gösterge ekranının görünümlerinde
dolaşma (s. 38)
USB yoluyla İnternete bağlanmıştır.
Cep telefonu ağına bağlantı türü
(2G, 3G).
Orta gösterge ekranı ayarlarını
değiştirme
Sürücü kapısı açıldığında orta gösterge ekranı
otomatik olarak çalışır. Ses ve temaları kişiselleştirmek için orta gösterge ekranı ayarları değiştirilebilir. Sürüş sırasında dikkat dağıtmaması için
gösterge ekranı kapatılabilir.
İşlem devam ediyor.
Durum çubuğu devam etmekte olan faaliyetleri ve
bazı durumlarda bunların durumunu gösterir.
Alandaki kısıtlı yer sebebiyle bütün simgeler
bütün zamanlarda görüntülenmez.
Sembol
Teknik özellikler
Orta gösterge ekranının ana sayfa düğmesi.
Orta gösterge ekranı kapatıldığında sürüş sırasında dikkat dağıtmaması için gösterge ekranı
karartılır. Klima sırası hala görünür olacak, gösterge ekranına bağlı uygulamalar ve diğer işlevler
çalışmaya devam edecektir.
}}
43
GİRİŞ
||
1.
2.
Ekranın aşağısındaki fiziksel ana sayfa düğmesine uzun basın.
> Klima sırası dışında ekran kararır, klima
sırası gösterilmeye devam eder. Klima
kumandası, ses, yönlendirme* ve uygulamalar gibi tüm işlevler çalışmaya devam
eder. Bu modda ekran, verilen bezle
temizlenebilir; "Orta gösterge ekranının
temizlenmesi" bölümüne bakın.
Ekranı yeniden etkinleştirme - ana sayfa düğmesine kısa süreliğine dokunun.
> Ekranın kapatılmasından önce görüntülenmekte olan görünüm yeniden gösterilecektir.
DİKKAT
Ekranda bir işlem yapma ikazı gösterilirken
ekran, devre dışı bırakılamaz.
DİKKAT
Motor kapalıyken ve sürücü kapısı açıldığında
orta gösterge ekranı otomatik olarak devre
dışı kalır.
44
Orta gösterge ekranında sistem sesinin
seviyesini kapatma/değiştirme.
Orta gösterge ekranındaki sistem sesi seviyesi
değiştirilebilir veya tamamen kapatılabilir.
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Ses
3.
Ekran dokunma seslerinin seviyesini değiştirmek/kapatmak için Ekran dokunmatik
altında kumandayı sürükleyin; ekran klavye
dokunma seslerinin seviyesini değiştirmek/
kapatmak için Tuş takımı dokunmatik
altında aynı işlemi yapın. Kumandayı istenen
ses seviyesine sürükleyin.
Sistem sesleri tuşuna basınız.
Bu alternatif daima kullanıcı kullanımına hazırdır
ve çevre aydınlatmasından etkilenmez.
İlgili bilgiler
•
•
•
Sensus - bağlantı ve bakım (s. 27)
•
Orta gösterge ekranının kullanılması (s. 34)
Ayarlar görünümü (s. 162)
Orta gösterge ekranının temizlenmesi
(s. 517)
Ekran görünümünü değiştirme
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
basınız.
3.
Ardından temayı seçin, örneğin Minimalistic
veya Chrome rings.
Ekranlar
Temalar tuşuna
Bu görünümlere bir tamamlayıcı olarak Normal
ve Parlak arasından seçim yapmak mümkündür.
Normal ile ekran arka planı karanlık, metin açık
renktir. Bu alternatif, tüm temalar için varsayılan
ayardır. Açık renk modeli de seçilebilir, bu
durumda arka plan açık renk, metin karanlıktır. Bu
alternatif, örneğin güçlü güneş ışığı olan durumlarda kullanışlı olabilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GİRİŞ
Araç işlevleri için düğmeleri olan
işlev görünümü
Araç işlevlerinin düğmelerinin tümü, orta gösterge ekranının temel görünümlerinden biri olan
işlev görünümünde yer alır. Ekran üzerinde soldan sağa10 kaydırarak ana sayfa görünümünden
işlev görünümüne gidin.
Farklı düğme türleri
Araç işlevleri için üç farklı düğme türü vardır, aşağıya bakın:
Düğme türü
Özellik
Araç işlevini etkiler
Fonksiyon düğmeleri
Açık/kapalı konumları vardır.
İşlev görünümündeki düğmelerin çoğu işlev
düğmeleridir.
Tetik düğmeleri
Açık/kapalı konumları yoktur.
Bir işlev çalışırken düğme simgesinin solunda bir LED göstergesi yanar. Bir işlevi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için düğmeye basın.
Bir tetik düğmesine basıldığında işlevin penceresi açılır. Örneğin bir koltuğun konumunu
değiştirmek için bir pencere olabilir.
Park düğmeleri
Açık, kapalı ve tarama modları vardır.
İşlev düğmelerine benzerdir, ancak park tarama için ekstra bir konuma sahiptir.
10
Soldan direksiyonlu araçlarda geçerlidir. Sağdan direksiyonlu araçlarda - ters yönde kaydırın.
• Kamera
• Baş dayanağını katla
• Katlanır koltukların işlevleri
• Baş üstü ekranı ayarları
• Park girişi
• Park çıkışı
}}
45
GİRİŞ
||
Düğmelerin farklı modları
Bir işlev veya park düğmesinde LED göstergesi
yeşil yandığında işlev etkindir. Bir işlev etkinleştirildiğinde belirli işlevler için bir açıklama içeren
ekstra metin açılır. Metin birkaç saniyeliğine gösterilir, ardından düğme, LED göstergesi yanmış
şekilde gösterilir.
LED göstergesi söndüğünde işlev devre dışı bırakılmıştır.
Örneğin Lane Keeping Aid için düğmeye basıldığında Sadece belirli hızlarda çalışır ekstra
metni gösterilir.
İşlevi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için düğmeye bir kez kısa süreliğine dokunun.
Düğmenin sağ kısmında bir uyarı üçgeni gösterildiğinde tasarlandığı şekilde çalışmayan bir şey
vardır.
İlgili bilgiler
46
•
•
Orta gösterge ekranına genel bakış (s. 31)
•
Ayarlar görünümündeki kategoriler (s. 164)
Orta gösterge ekranının görünümlerinde
dolaşma (s. 38)
GİRİŞ
Orta gösterge ekranındaki klavyenin
kullanılması
Orta gösterge ekranı klavyesi, tuşları kullanarak
giriş yapılmasını sağlar. Ekranda elle harfleri ve
karakterleri "çekmek" de mümkündür.
Klavyeyle giriş yapma
Örneğin araçtan metin mesajları yazmak, şifre girmek veya dijital kullanıcı el kitabında makale aramak üzere karakter, harf veya rakam girmek için
klavye kullanılabilir.
Klavye sadece ekranda giriş yapılabileceği zaman
gösterilir.
}}
47
GİRİŞ
||
Resim, klavyede gösterilebilecek düğmelerden bir kısmına genel bir bakış gösterir. Görünüm dil ayarlarına ve klavyenin kullanıldığı bağlama bağlı olarak farklılık gösterir.
Önerilen kelimeler veya pinyin kelimeleri
sırası11. Önerilen kelimeler, yeni harfler giril11
48
Bu, Japonca, Çince veya Tayvanca klavyeler seçildiğinde geçerlidir.
dikçe ayarlanır. Sağ ve sol oklara basarak
önerilere göz atın. Seçmek için bir öneriye
GİRİŞ
dokunun. Bu işlevin tüm dil seçimlerinde desteklenmediğine dikkat edin. Mevcut değilse
klavyede sıra gösterilmeyecektir.
Metin giriş dilini değiştirir, örneğin UK. Mevcut karakterler ve kelime önerileri (1), seçilen
dile bağlı olarak farklılık gösterir. Diller listesini açmak için basın, ardından kullanılacak
dile dokunun. Klavyede ilave diller eklemek
için - aşağıdaki "Klavye dilinin değiştirilmesi"
başlığına bakın.
Klavyede mevcut karakterler, hangi dilin seçildiğine bağlı olarak farklılık gösterir (bkz.
nokta 7). Girmek için bir karaktere dokunun.
Düğme, klavyenin kullanıldığı bağlama bağlı
olarak farklı şekilde çalışır - @ veya .com girmek ya da yeni bir sıra oluşturmak için kullanılabilir.
Boşluk.
Girilen metni siler. Her seferinde tek karakter
silmek için kısa süreliğine basın. Bir sonraki
karakteri vs. silmek için tekrar basmadan
önce biraz bekleyin.
Klavyeyi gizler. Bu işlem mümkün değilse
düğme gösterilmez.
Büyük harflerle yazmak için kullanılır. Bir
büyük harf yazıp sonra küçük harflerle devam
etmek için tekrar basın. Bir kez daha basıldığında tüm harfler büyük yazılır. Bir kez daha
basıldığında klavye küçük harflere döner. Bu
modda nokta, ünlem işareti veya soru işaretinden sonraki ilk harf büyük harftir. Metin
alanındaki ilk harf de büyük harftir. İsimler ve
adreslere ayrılan metin alanlarında her kelime
otomatik olarak büyük harfle başlar. Şifre,
web adresi veya e-posta adresi girişinde kullanılan metin alanlarında, düğmeyle farklı bir
ayar yapılmadığı sürece tüm harfler otomatik
olarak küçük harftir.
Rakam girişi. Bu durumda klavye (2) rakamlarla gösterilir. Harf klavyesine dönmek için
rakam modunda
yerine gösterilen
seçeneğine veya özel karakterlerle
seçeneğine basın.
klavyeyi açmak için
Elle harf ve karakter yazmak üzere klavye
modunu değiştirir. "Ekranda elle karakter/
harf yazma" başlığı altında daha fazla bilgi
edinebilirsiniz.
Girilen metni onaylamak için klavyenin üzerindeki
onay düğmesine (resimde gösterilmemiştir) basın.
Düğmenin görünümü, bağlama bağlı olarak farklılık gösterir.
Klavye dilinin değiştirilmesi
Klavyede farklı diller arasında geçiş yapabilmek
için önce Ayarlar altında dillerin eklenmesi gerekir.
Ayarlarda dil ekleme/silme
Klavye otomatik olarak sistem dili ile aynı dile
ayarlanır. Klavye dili, sistem dilini etkilemeden
manuel olarak değiştirilebilir.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Sistem
3.
Listeden bir veya daha fazla dil seçin.
> Artık doğrudan klavyeden seçilen diller
arasında geçiş yapmak mümkündür.
Klavye düzenleri tuşuna basınız.
Ayarlar altında hiçbir dil aktif olarak seçilmemişse klavye, aracın sistem dili ile aynı dili kullanır;
"Ayarlar görünümünde sistem ayarlarının değiştirilmesi" bölümüne bakın.
Klavyede farklı diller arasında geçiş yapma
Ayarlar seçeneğinde bir dizi dil
seçildiğinde farklı diller arasında geçiş yapmak için klavye
düğmesi (yukarıdaki şekilde 7
numara olarak bağlam içinde
gösterilmiştir) kullanılır.
Klavye dilini değiştirmek için:
1.
Düğmeye basıp basılı tutun (yukarıdaki resme
bakın).
> Bir liste açılır.
2.
Gerekli dili seçin. Ayarlar altında dörtten
fazla dil seçilmişse klavyeden listede kaymak
mümkündür.
> Klavye seçilen dile uyarlanır ve başka
kelime önerileri verilir.
}}
49
GİRİŞ
||
Harf veya karakter varyantları
Ekranda elle karakter yazma
Elle karakter/harf yazma
1. Elle yazılan harf (1) alanına bir karakter/harf
yazın.
> Biri dizi önerilen karakter veya harf gösterilir (3). En benzer seçenek, listenin üst
kısmında bulunur.
2.
Örneğin é veya è gibi bir harfin/karakterin bir varyantını girmek için:
1.
2.
Harfe/karaktere basıp basılı tutun.
> Harfin/karakterin muhtemel varyantlarını
gösteren bir kutu açılır.
Gereken varyanta dokunun. Varyantlardan
hiçbiri seçilmezse orijinal harf/karakter girilir.
Harf/karakter yazma alanı.
Harflerin/karakterlerin ekranda çizilen şekliyle girildiği metin alanı.
Önerilen harfler/karakterler. Listede kayılabilir.
Boşluk.
Girilen metni silme. Her seferinde tek harf/
karakter silmek için kısa süreliğine basın. Bir
sonraki harfi/karakteri vs. silmek için tekrar
basmadan önce biraz bekleyin.
Normal karakter girişiyle klavyeye dönme.
Klavyeyi gizleme. Bu işlem mümkün değilse
düğme gösterilmez.
Metin giriş dilini değiştirme.
50
Biraz bekleyerek karakteri/harfi girin.
> Listenin üstündeki karakter/harf girilir.
Listede gereken karaktere/harfe basarak
farklı bir karakter seçmek de mümkündür.
GİRİŞ
Elle yazılan karakterlerin/harflerin silinmesi/
değiştirilmesi
Elle yazılan serbest metin alanındaki sıranın
değiştirilmesi
Elle yazma alanı (1) üzerinde kayarak metin alanındaki
(2) tüm karakterleri silin.
Elle yazım alanında13 karakterin üzerini çizerek sırayı elle
değiştirin.
–
Karakterleri/harfleri silmek/değiştirmek için
birkaç seçenek vardır.
•
•
12
13
Listede (3) istenen harfe basın.
Harfi silip tekrar başlamak için metin silme
düğmesine (5) basın.
•
Elle yazılan harf (1) alanı üzerinde yatay
olarak sağdan sola12 kayın. Alan üzerinde
birkaç kez kayarak birden çok harfi silebilirsiniz.
•
Metin alanında (2) X öğesine basılması,
girilen tüm metni siler.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Ayarlar görünümü (s. 162)
Orta gösterge ekranının kullanılması (s. 34)
Metin mesajlarının yönetilmesi (s. 425)
Ayarlar görünümünde sistem ayarlarının
değiştirilmesi (s. 165)
Arapça tuş takımı için - aksi yöne kayın. Sağdan sola kaymak alan yaratır.
Arapça klavyelerde - aynı karakteri ters olarak çizin.
51
GÜVENLİK
GÜVENLİK
Emniyet
UYARI
Araçta, bir kaza durumunda aracın sürücüsünü
ve yolcularını korumak üzere birlikte çalışan birçok güvenlik sistemi vardır.
Sürüş sırasında uyarı sembolü yanar veya açılırsa ve sürücü gösterge ekranında SRS hava
yastığı Acil servis gerekli. Yetkili servise
git mesajı gösterilirse güvenlik sistemlerinden
biri bu parçasında tam işlevsellik olmadığı
anlamına gelir. Volvo, en kısa zamanda yetkili
bir Volvo servisi ile iletişime geçilmesini tavsiye eder.
Araçta bir kaza anında tepki veren ve farklı türlerde hava yastıkları ve emniyet kemeri gergileri
gibi farklı güvenlik sistemlerini etkinleştiren bir
dizi sensör vardır. Sistemler, farklı açılardan çarpışmalar, devrilme veya yoldan çıkma gibi spesifik
kaza durumlarına bağlı olarak, en iyi korumayı
sağlamak için farklı biçimlerde tepki verir.
Arıca Whiplash Protection System gibi tamamen
mekanik güvenlik sistemleri de bulunmaktadır.
Araç aynı zamanda çarpışma kuvvetinin büyük bir
kısmı kirişlere, direklere, zemine, tavana ve karoserinin diğer parçalarına dağıtılacak şekilde inşa
edilmiştir.
Bir çarpışmadan sonra araçtaki önemli bir işlev
hasar görmüşse aracın güvenlik modu etkinleşebilir.
Sürücü ekranındaki uyarı sembolü
Aracın elektrik sistemi II kontak konumuna ayarlandığında sürücü gösterge
ekranındaki uyarı sembolü yanar. Aracın
güvenlik sisteminde arıza yoksa sembol
yaklaşık 6 saniye sonra söner.
Hamilelik sırasında güvenlik
Hamilelik sırasında emniyet kemerinin doğru kullanılması ve hamile sürücülerin oturma konumlarını ayarlaması önemlidir.
Emniyet kemeri
Özgün uyarı sembolü kopmuşsa bunun
yerine genel uyarı sembolü yanar ve
sürücü gösterge ekranı, aynı mesajı
gösterir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
Hamilelik sırasında güvenlik (s. 54)
Emniyet kemeri (s. 56)
Hava yastıkları (s. 61)
Whiplash Protection System (s. 55)
Güvenlik modu (s. 67)
Çocuk güvenliği (s. 68)
Çapraz kısmı vücudu omuz üzerinden kavrayıp,
göğüslerin arasından, kalçanın yanına ulaşmalıdır.
Kucak kısmı kalçaların üzerinden ve karnın mümkün olduğunca altından geçmelidir. –Yukarı doğru
kaymasına asla izin verilmemelidir. Kemerdeki
boşluğu alıp vücuda mümkün olduğunca tam
oturduğundan emin olunuz. Ayrıca, kemerde herhangi bir bükülme olup olmadığını kontrol ediniz.
Oturma konumu
Gebelik ilerledikçe, gebe sürücüler koltuklarını ve
direksiyon simidini sürüş sırasında aracın kontrolünü kolayca elde tutacak şekilde ayarlamalıdırlar
(yani pedalları ve direksiyon simidini rahatlıkla
54
GÜVENLİK
hareket ettirebilmelidirler). Bu bağlamda, karınlarıyla direksiyon simidi arasında olası en büyük
mesafeyi elde etmek için, koltuğu olabildiğince
geri kaydırmalıdırlar.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Emniyet (s. 54)
Emniyet kemeri (s. 56)
Manuel ön koltuk (s. 112)
Elektrikli ön koltuk* (s. 112)
Whiplash Protection System
Whiplash Protection System (WHIPS), boyun
yaralanmalarına karşı bir korumadır. Sistem, ön
koltuklardaki enerji emen koltuk arkalıkları ve koltuk minderleri ile özel olarak tasarlanmış baş desteklerinden oluşur.
WHIPS, çarpışmanın açısı ve hızının ve çarpan
aracın yapısının tümünün etkili olduğu arka uçtan
çarpışmalarda devreye girer.
WHIPS devreye girdiğinde ön koltuk arkalıkları,
sürücünün ve ön koltuk yolcusunun oturma konumunu değiştirmek üzere geriye doğru yatırılır ve
koltuk minderleri aşağı doğru hareket ettirilir. Bu
durum boynun ani hareket sonucunda yaralanması riskini azaltır.
UYARI
WHIPS, emniyet kemerlerinin bir tamamlayıcısıdır. Emniyet kemerini her zaman kullanın.
UYARI
Koltuğu veya WHIPS'i asla kendiniz modifiye
etmeyin veya onarmayın. Volvo, yetkili bir Volvo
servisi ile iletişime geçilmesini tavsiye eder.
Ön koltuklar örneğin çarpışmayla bağlantılı
olarak büyük bir yüke maruz kalırsa, koltuklar
değiştirilmelidir. Koltuklar hasarsız görünse
bile, koruyucu özelliklerinin bazıları kaybolmuş
olabilir.
Ön koltukların arkası veya altındaki tabana veya sürücü
koltuğunun/yolcu koltuğunun arkasındaki koltuk sırasına,
WHIPS sisteminin çalışmasını engelleyebilecek herhangi
bir nesne bırakmayın.
UYARI
Arka koltuk minderi ile ön koltuk arkalığı arasına sert nesneler sıkıştırmayın.
UYARI
Arka koltuk arkalığı aşağı katlanmıyorsa, katlanan arka koltuk arkalığına temas etmemesi
için karşılık gelen ön koltuk öne çekilmelidir.
Oturma konumu
WHIPS sisteminin en iyi korumayı sağlayabilmesi
için sürücü ve yolcunun doğru oturma konumunda olması gerekir, ayrıca sistemin çalışmasının engellenmediğinden emin olun.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
}}
55
GÜVENLİK
||
Sürüşe başlamadan önce ön koltukta doğru
oturma konumunu ayarlayın.
Sürücü ve ön koltukta oturan yolcu, koltukların
ortasına baş ile baş desteği arasında mümkün
olan en kısa mesafe kalacak şekilde oturmalıdır.
WHIPS ve çocuk koltukları
Bir çocuk koltuğu veya çocuk minderinde oturan
çocuklara araç tarafından sağlanan koruma,
WHIPS nedeniyle azalmaz.
Araçta, ön yolcu tarafında etkinleştirilmiş bir hava
yastığı olmaması kaydıyla ön yolcu koltuğuna bir
çocuk koltuğu/çocuk minderi yerleştirilebilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
56
Emniyet kemeri
Elektrikli ön koltuk* (s. 112)
Rear Collision Warning (s. 319)
Emniyet kemerlerinizi asla kendiniz modifiye
etmeyin veya onarmayın. Volvo, yetkili bir Volvo
servisi ile iletişime geçilmesini tavsiye eder.
Maksimum koruma sağlayabilmesi açısından
kemerin vücuda oturması önemlidir. Koltuk arkalığını çok fazla arkaya yatırmayınız. Emniyet kemeri
normal oturma pozisyonunda koruma sağlayacak
şekilde tasarlanmıştır.
Emniyet kemerleri örneğin çarpışmayla bağlantılı olarak büyük bir yüke maruz kalırsa, tüm
emniyet kemeri değiştirilmelidir. Emniyet
kemeri hasarsız korunsa bile, emniyet kemerinin koruyucu özelliklerinin bazıları kaybolmuş
olabilir. Emniyet kemeri aşınma veya hasar
belirtileri olduğunda da değiştirilmelidir. Emniyet kemeri tip onaylı olmalıdır ve değiştirilen
emniyet kemeriyle aynı konuma monte edilecek şekilde tasarlanmış olmalıdır.
UYARI
Kemerin doğru sıkılmasını önleyeceğinden
emniyet kemerini kancalara veya başka iç
bağlantılara takmamaya veya kancalamamaya
dikkat edin.
Emniyet (s. 54)
Manuel ön koltuk (s. 112)
UYARI
Emniyet kemeri kullanılmıyorsa yapılan sert frenlerin ciddi sonuçları olabilir.
UYARI
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbirini
etkiler. Emniyet kemeri kullanılmazsa veya
yanlış kullanılırsa, çarpışma anında hava yastığının sağlayacağı korumayı azaltabilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
* İsteğe
Emniyet (s. 54)
Emniyet kemeri gergisi (s. 57)
Emniyet kemerinin takılması/çözülmesi
(s. 58)
Kapı ve emniyet kemeri hatırlatıcısı (s. 60)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÜVENLİK
Emniyet kemeri gergisi
Araca, kritik durumlarda ve çarpışmalarda emniyet kemerlerini geren piroteknik ve elektrikli emniyet kemeri gergileri takılmıştır.
Çarpışma sırasında emniyet kemeri
gergisi
Tüm emniyet kemerleri, piroteknik emniyet kemeri
gergisiyle donatılmıştır.
Piroteknik emniyet kemeri gergisi, yolcuyu daha
etkili şekilde yakalamak üzere yeterli kuvveti olan
bir çarpışmada emniyet kemerini gerer.
Kritik durumlarda emniyet kemeri
gergisi
Sürücü ve ön yolcu emniyet kemerlerinde, elektrikli emniyet kemeri gergisi bulunur.
Emniyet kemeri gergileri birlikçe çalışır ve City
Safety ve Rear Collision Warning sürücü destek
sistemleri ile birlikte etkinleştirilebilir. Panik frenlemesi, keskin kaçma manevrası, yoldan çıkma
(örneğin araç bir hendeğe yuvarlanır, yerden kalkar veya yol dışındaki bir nesneye çarpar), patinaj
veya çarpışma riski gibi kritik durumlarda emniyet
kemeri, emniyet kemeri gergisinin elektrikli
motoru tarafından gerilebilir.
Elektrikli emniyet kemeri gergisi yolcuyu daha iyi
bir konuma ayarlayarak araç içine çarpma riskini
azaltır ve aracın hava yastıkları gibi güvenlik sistemlerinin etkisini iyileştirir.
ÖNEMLİ
Yolcu hava yastığı devreden çıkarılırsa yolcu
tarafındaki elektrikli emniyet kemeri gergisi de
devreden çıkacaktır.
Elektrikli emniyet kemeri gergisinin
sıfırlanması
Kritik durum sona erdiğinde emniyet kemeri ve
elektrikli emniyet kemeri gergileri otomatik olarak
sıfırlanır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
Emniyet kemeri (s. 56)
Emniyet kemerinin takılması/çözülmesi
(s. 58)
Kapı ve emniyet kemeri hatırlatıcısı (s. 60)
City Safety (s. 310)
Rear Collision Warning (s. 319)
Yolcu hava yastığının* etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması (s. 63)
Kemer gergin durumda kalırsa:
1.
Aracı güvenli bir konumda durdurun.
2.
Emniyet kemerini çözüp tekrar bağlayın.
> Emniyet kemeri ve emniyet kemeri gergisi
sıfırlanır.
UYARI
Emniyet kemerlerinizi asla kendiniz modifiye
etmeyin veya onarmayın. Volvo, yetkili bir Volvo
servisi ile iletişime geçilmesini tavsiye eder.
Emniyet kemerleri örneğin çarpışmayla bağlantılı olarak büyük bir yüke maruz kalırsa, tüm
emniyet kemeri değiştirilmelidir. Emniyet
kemeri hasarsız korunsa bile, emniyet kemerinin koruyucu özelliklerinin bazıları kaybolmuş
olabilir. Emniyet kemeri aşınma veya hasar
belirtileri olduğunda da değiştirilmelidir. Emniyet kemeri tip onaylı olmalıdır ve değiştirilen
emniyet kemeriyle aynı konuma monte edilecek şekilde tasarlanmış olmalıdır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
57
GÜVENLİK
Emniyet kemerinin takılması/
çözülmesi
Sürüşe başlamadan önce tüm yolcuların emniyet
kemerlerini taktığından emin olun.
Emniyet kemerinin takılması
1.
Emniyet kemerini yavaşça dışarı çekin ve
bükülmediğinden ya da hasarlı olmadığından
emin olun.
İkinci koltuk sırasının orta koltuğu için emniyet kemerinin doğru bir şekilde mevcut
kemer kılavuzunda olduğundan emin olun.
2.
Kilitleme tırnağını kendi tokasına yerleştirerek
emniyet kemerini kilitleyin.
> Güçlü bir "tık" sesi kemerin kilitlendiğini
gösterir.
3.
Ön koltuklarda ve ikinci koltuk sırasının dış
koltuklarında emniyet kemeri yüksekliğe göre
ayarlanabilir.
UYARI
Emniyet kemeri tokasını daima doğru tarafındaki emniyet kemeri geçme yerine takınız.
Akdi durumda emniyet kemerleri ve tokalar
çarpışma durumunda istendiği şekilde çalışmayabilir. Ağır yaralanma riski bulunmaktadır.
DİKKAT
Emniyet kemeri kilitlenir ve çekilemez:
•
•
•
58
çok hızlı çekilirse
fren ya da hızlanma sırasında
otomobil aşırı derecede yana yatarsa.
Koltuk bağlantısını birbirine bastırıp emniyet
kemerini yukarı veya aşağı doğru hareket ettirin.
Kemeri, boğazınızı kesmeyeceği en yüksek
noktasında konumlandırın.
GÜVENLİK
UYARI
Her bir emniyet kemeri sadece tek bir kişi için
tasarlanmıştır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Emniyet kemeri (s. 56)
Emniyet kemeri gergisi (s. 57)
Kapı ve emniyet kemeri hatırlatıcısı (s. 60)
UYARI
Kemerin doğru sıkılmasını önleyeceğinden
emniyet kemerini kancalara veya başka iç
bağlantılara takmamaya veya kancalamamaya
dikkat edin.
Emniyet kemeri, omzun üzerinden geçmelidir (kolun üzerinden aşağı doğru değil).
4.
Çapraz omuz kemerini omuza doğru yukarı
çekerek, kalça kemerinin kucağınızın üzerinde
gerilmesini sağlayın.
UYARI
Emniyet kemerlerine asla zarar vermeyiniz ve
kemer geçme yerine kesinlikle yabancı cisimler sokmayınız. Emniyet kemeri ve geçme yerleri, çarpışma durumunda istendiği şekilde
işlev sunmayabilir. Ağır yaralanma riski bulunmaktadır.
Emniyet kemerinin çözülmesi
1.
Emniyet kemeri tokasındaki kırmızı düğmeye
basınız ve ardından kemerin toplanmasına
izin verin.
2.
Tam olarak toplanmazsa kemeri sarkmayacak
şekilde elinizle sardırınız.
İkinci koltuk sırasının orta koltuğu için emniyet kemerinin doğru bir şekilde mevcut
kemer kılavuzunda olduğundan emin olun.
Kalça kemeri aşağıdan takılmalıdır (Karnın üzerinden
geçmemelidir).
59
GÜVENLİK
Kapı ve emniyet kemeri hatırlatıcısı
Emniyet kemeri uyarısı
Sistem, kemerini bağlamamış yolculara emniyet
kemerini takmalarını hatırlatır ve ayrıca açık kapı,
kaput, arka panel kapağı veya yakıt doldurma
kapağı hakkında uyarıda bulunur.
Arka koltuk
Arka koltuktaki emniyet kemeri uyarısının iki alt
fonksiyonu vardır:
•
Arka koltukta hangi emniyet kemerlerinin kullanıldığı ile ilgili bilgiyi iletir. Emniyet kemerleri
kullanıldığında sürücü gösterge ekranının
grafikleri bunu gösterir.
•
Bir seyahat sırasında arka koltuktaki emniyet
kemeri çözüldüğünde görsel ve sesli bir hatırlatıcı ile bu durum gösterilir. Emniyet kemeri
tekrar takıldığında hatırlatıcı durur veya direksiyon simidi tuş takımının O düğmesine basarak manuel olarak da onaylanabilir.
Sürücü gösterge ekranı grafikleri
Tavan konsolundaki görsel hatırlatıcı.
Tavan konsolunda ve ayrıca sürücü gösterge
ekranındaki uyarı sembolü aracılığıyla görsel bir
hatırlatıcı verilir.
Farklı türde uyarıları olan sürücü gösterge ekranındaki
grafikler. Kapı ve yükleme kapağındaki uyarı rengi, aracın
hızına bağlıdır.
Sürücü ekranın grafikleri, araçtaki hangi koltuklarda emniyet kemerini bağlamış ve bağlamamış
yolcular olduğunu gösterir.
Aynı grafikler ayrıca kaput, yükleme kapağı, yakıt
doldurma kapağı veya herhangi bir kapının açık
olup olmadığını da gösterir.
Grafikler, yaklaşık 30 saniyelik sürüşten sonra
otomatik olarak veya sağ direksiyon simidi tuş
takımının O düğmesine basarak silinir.
60
Sesli hatırlatıcı, hıza, sürüş süresine ve mesafeye
bağlıdır.
Sürücü ve yolcuların kemer durumu, kemer bağlandığında veya çözüldüğünde sürücü gösterge
ekranı grafiklerinde gösterilir.
Çocuk koltukları emniyet kemeri uyarı sistemine
dahil değildir.
Ön koltuk
Görsel ve sesli hatırlatıcı, sürücü veya ön koltuk
yolcusundan biri emniyet kemerini takmıyorsa
emniyet kemeri kullanmaları yönünde hatırlatma
yapar.
Kapılar, kaput, arka panel kapağı ve
yakıt doldurma kapağı hatırlatıcısı
Kaput, arka panel kapağı, yakıt doldurma kapağı
veya bir kapı doğru şekilde kapatılmamışsa
sürücü gösterge ekranı grafiği, hangisinin açık
olduğunu gösterir. Aracı en kısa sürede güvenli
bir yerde durdurun ve uyarı kaynağını kapatın.
Araç yaklaşık 10 km/sa. (6 mph)
altında bir hızda sürülürse sürücü gösterge ekranının bilgi sembolü yanar.
Araç yaklaşık 10 km/sa. (6 mph) üzerinde bir hızda sürülürse sürücü gösterge ekranının uyarı sembolü yanar.
GÜVENLİK
İlgili bilgiler
•
•
•
Emniyet kemeri (s. 56)
Emniyet kemeri gergisi (s. 57)
Hava yastıkları
UYARI
Araç, sürücü ve yolcular için hava yastıkları ve
hava perdelerine sahiptir.
Emniyet kemerinin takılması/çözülmesi
(s. 58)
Hava yastıkları açıkken aracı asla sürmeyin.
Direksiyon kullanımını zorlaştırırlar. Diğer
emniyet sistemleri de zarar görebilir. Hava
yastıkları açıldıktan sonra oluşan duman ve toz
yoğun maruziyet sonrası deri ve göz tahrişine/
yaralanmasına yol açabilir. Tahriş oluşması
halinde, yüzünüzü soğuk suyla yıkayın. Hızlı
açılma dizisi ve hava yastığının kumaşı sürtünmeye ve deri yanıklarına neden olabilir.
UYARI
Hava yastığı sistemi kontrol modülü merkez
konsolda bulunmaktadır. Orta konsol su veya
başka bir sıvıyla temas etmişse marş aküsü
kablolarını ayırın. Hava yastıkları açılabileceğinden aracı çalıştırmayı denemeyin. Aracın
kurtarılması. Volvo, aracın yetkili bir Volvo servisine götürülmesini tavsiye eder.
Açılmış hava yastıkları
Hava yastıklarından herhangi biri açılmışsa aşağıdakiler önerilir:
•
Aracın kurtarılması. Volvo, aracın yetkili bir
Volvo servisine nakledilmesini tavsiye eder.
Otomobili hava yastığı açılmış durumdayken
sürmeyiniz.
•
Volvo, aracın güvenlik sistemindeki parçaların
değişimi söz konusu olduğunda yetkili bir
Volvo servisine başvurmanızı tavsiye eder.
•
Daima bir doktora görününüz.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Emniyet (s. 54)
Sürücü ve yolcu hava yastıkları (s. 62)
Yan hava yastığı (s. 66)
Hava perdesi (s. 66)
61
GÜVENLİK
Sürücü ve yolcu hava yastıkları
Emniyet kemerlerini tamamlayıcı olarak araçta
sürücü ve ön koltuktaki yolcu taraflarında hava
yastıkları bulunur.
DİKKAT
Detektörler, çarpışmanın doğasına ya da
emniyet kemerlerinin takılı olup olmamasına
bağlı olarak farklı şekilde tepki verebilir. Tüm
kemer konumlarına uygundur.
Direksiyon simidindeki hava yastığı
Bu hava yastığı direksiyon simidinin merkezine
yerleştirilmiştir. Direksiyon simidi üzerinde
AIRBAG ibaresi bulunmaktadır.
Dolayısıyla bir çarpışmada hava yastıklarından
biri şişebilir veya hiçbiri şişmeyebilir. Detektörler araçtaki çarpışmanın kuvvetini algılar ve
buna göre hiçbir hava yastığı açılmayacak
şekilde veya bir ya da daha fazla hava yastığı
açılacak şekilde eylem uyarlanır.
Diz hava yastığı
Hava yastığı, sürücü tarafında gösterge panelinin
alt kısmında yukarı katlanır. Panelinin üzerinde
AIRBAG ibaresi bulunmaktadır.
UYARI
Sürücü ve yolcu hava yastıkları.
Önden çarpışma durumunda hava yastıkları,
sürücü ve yolcunun baş, yüz ve göğsünün yanı
sıra sürücünün dizlerini ve bacaklarını da korumaya yardımcı olur.
Yeterince şiddetli bir çarpışma, sensörleri tetikler
ve hava yastığı/hava yastıkları şişer. Hava yastığı
yolcuya gelecek ilk çarpışma etkisini azaltır. Hava
yastığı basınç uygulandığında sönmeye başlar. Bu
olduğunda aracın içine duman kaçar. Bu, tamamen normaldir. Bütün bu süreç, hava yastığının
şişmesi ve sönmesi saniyenin onda biri gibi
sürede gerçekleşir.
62
Sürücü hava yastıkları
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları birbirini
etkiler. Emniyet kemeri kullanılmazsa veya
yanlış kullanılırsa, çarpışma anında hava yastığının sağlayacağı korumayı azaltabilir.
Hava yastığının açılması halinde yaralanma
riskini en aza indirmek için, yolcular ayakları
yerde ve sırtları koltuk arkalığına dayanmış
şekilde mümkün olabildiğince dik oturmalıdırlar.
UYARI
Volvo, onarım için yetkili bir Volvo servisi ile
iletişime geçilmesini tavsiye eder. Hava yastığı
sistemindeki hatalı çalışma arızaya ve ciddi
kişisel yaralanmalara neden olur.
UYARI
Diz hava yastığının istiflendiği panelin üstüne
veya önüne herhangi bir nesne yerleştirmeyin
veya takmayın.
Yolcu hava yastığı
Hava yastığı, torpido gözünün üzerindeki bir bölmede katlanmış haldedir. Panelinin üzerinde
AIRBAG ibaresi bulunmaktadır.
UYARI
Yolcu hava yastığının bulunduğu gösterge
tablosunun önüne veya üstüne bir şey koymayın.
GÜVENLİK
Yolcu hava yastığının etiketi
UYARI
Araçta yolcu hava yastığını etkinleştirme/
devre dışı bırakma şalteri yoktur, hava yastığı
daima etkin durumda olacaktır.
UYARI
Ön yolcu koltuğunda kesinlikle kimsenin
ayakta durmasına veya oturmasına izin vermeyin.
Kesinlikle hava yastığı etkinleşmişse ön yolcu
koltuğunda çocuk minderine, çocuk koltuğuna
veya arkaya bakan çocuk koltuğuna çocuk
oturtmayın.
Yolcu tarafı güneşliğindeki etiket.
Yolcu hava yastığının*
etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Araçta Passenger Airbag Cut Off Switch
(PACOS) şalteri varsa yolcu hava yastığı devre
dışı bırakılabilir.
Şalter
Yolcu hava yastığı şalteri, gösterge tablosunun
yolcu tarafında bulunur ve yolcu kapısı açıkken
erişilebilir.
Şalterin gerekli konumda olup olmadığını kontrol
edin.
Hava yastığı devreye sokulmuş ise ön yolcu
koltuğuna 140 cm'den kısa hiç kimse kesinlikle oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati tehlikeye neden olabilir veya ağır yaralanmaya yol
açabilir.
İlgili bilgiler
•
•
Hava yastıkları (s. 61)
Yolcu hava yastığının* etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması (s. 63)
Yolcu tarafı kapı direğindeki etiket. Etiket yolcu kapısı
açıldığında görünür.
ON - hava yastığı devrededir ve yetişkinler,
yolcu koltuğuna güvenle oturabilir.
Yolcu hava yastığının uyarı etiketi, yukarıda gösterilen konumda bulunur.
OFF - Hava yastığı devre dışıdır ve çocuklar,
yolcu koltuğuna güvenle oturabilir.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
63
GÜVENLİK
||
UYARI
Yolcu hava yastığının etkinleştirilmesi
Araçta yolcu hava yastığını etkinleştirme/
devre dışı bırakma şalteri yoktur, hava yastığı
daima etkin durumda olacaktır.
Şalteri dışarı doğru çekin ve OFF (B) konumundan ON (A) konumuna çevirin.
> Sürücü gösterge ekranında Yolcu hava
yastığı açık Lütfen onaylayın mesajı
gösterilir.
DİKKAT
Yolcu hava yastığı, araç I veya daha düşük bir
kontak konumundayken etkinleştirilirse/devre
dışı bırakılırsa, aracın elektrik sisteminin II
kontak konumuna ayarlanmasından yaklaşık 6
saniye sonra sürücü gösterge ekranında bir
mesaj ve tavan konsolunda aşağıdaki gösterge gösterilir.
2.
Sağ direksiyon simidi tuş takımının O düğmesine basarak mesajı onaylayın.
> Tavan konsolundaki bir metin mesajı ve
uyarı sembolü, ön yolcu koltuğu hava yastığının etkinleştirildiğini gösterir.
UYARI
Kesinlikle hava yastığı etkinleştirildiğinde ön
yolcu koltuğunda çocuk minderine, çocuk koltuğuna veya arkaya bakan çocuk koltuğuna
çocuk oturtmayın.
Hava yastığı etkinleştirildiğinde ön yolcu koltuğuna 140 cm'den kısa hiç kimse kesinlikle
oturmamalıdır.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati tehlikeye neden olabilir veya ağır yaralanmaya yol
açabilir.
64
GÜVENLİK
Yolcu hava yastığının devre dışı
bırakılması
Şalteri dışarı doğru çekin ve ON (A) konumundan OFF (B) konumuna çevirin.
> Sürücü gösterge ekranında Yolcu hava
yastığı kpl Lütfen onaylayın mesajı gösterilir.
2.
Sağ direksiyon simidi tuş takımının O düğmesine basarak mesajı onaylayın.
UYARI
Hava yastığı devre dışıyken ön yolcu koltuğuna 140 cm'den uzun kişiler kesinlikle oturmamalıdır.
Tavan konsolundaki mesaj, hava
yastığının devre dışı bırakıldığını
gösteriyorsa ve aynı anda sürücü
gösterge ekranında bu sembol ve
SRS hava yastığı Acil servis gerekli.
Yetkili servise git mesajı görüntüleniyorsa
hiç kimsenin ön yolcu koltuğuna oturmasına
izin vermeyin. Bu, ciddi bir arıza meydana geldiğini gösterir. En kısa sürede bir servisi ziyaret edin. Volvo, yetkili bir Volvo servisi ile iletişime geçilmesini tavsiye eder.
> Tavan konsolundaki bir metin mesajı ve bir
sembol, ön yolcu koltuğu hava yastığının
devre dışı bırakıldığını gösterir.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati tehlikeye neden olabilir veya ağır yaralanmaya yol
açabilir.
DİKKAT
Yolcu hava yastığı, araç I veya daha düşük bir
kontak konumundayken etkinleştirilirse/devre
dışı bırakılırsa, aracın elektrik sisteminin II
kontak konumuna ayarlanmasından yaklaşık 6
saniye sonra sürücü gösterge ekranında bir
mesaj ve tavan konsolunda aşağıdaki gösterge gösterilir.
ÖNEMLİ
Yolcu hava yastığı devreden çıkarılırsa yolcu
tarafındaki elektrikli emniyet kemeri gergisi de
devreden çıkacaktır.
İlgili bilgiler
•
•
Sürücü ve yolcu hava yastıkları (s. 62)
Emniyet kemeri gergisi (s. 57)
65
GÜVENLİK
Yan hava yastığı
UYARI
Sürücü ve yolcu koltuklarındaki yan hava yastıkları, bir çarpışma durumunda göğüs ve kalçayı
korur.
Volvo, onarım için yetkili bir Volvo servisi ile
iletişime geçilmesini tavsiye eder. Yan hava
yastığı sistemindeki hatalı çalışma arızaya ve
ağır yaralanmalara neden olabilir.
Hava perdesi
Hava perdesi Inflatable Curtain (IC), bir çarpışma esnasında sürücü ve yolcuların başlarını
aracın içinde çarpmasını engellemeye yardımcı
olur.
UYARI
Koltuğun dış tarafı ile kapı paneli arasındaki
alana hiçbir şey koymayın; bu alan yan hava
yastıkları için gereklidir.
Volvo sadece Volvo tarafından onaylanmış koltuk kılıflarının kullanılmasını tavsiye eder. Diğer
koltuk kılıfları yan hava yastıklarının çalışmasını
engelleyebilir.
UYARI
Yan hava yastıkları ön koltukların dış arkalık çerçevelerine takılır ve sürücü ile ön koltuktaki yolcuyu korumaya yardımcı olur.
Aşırı sert bir çarpışma, sensörleri devreye sokar
ve yan hava yastıkları şişer. Hava yastığı, oturan
kişi ve kapı paneli arasında şişer ve sönerken ilk
darbenin etkisini azaltır. Hava yastığı basınç uygulandığında sönmeye başlar. Yan hava yastığı normal koşullarda, sadece yan taraftan gerçekleşen
çarpışmalar sonucunda açılır.
Yan hava yastıkları emniyet kemerlerini destekler. Emniyet kemerini her zaman kullanın.
Yan hava yastığı ve çocuk koltukları
Bir çocuk koltuğu veya takviye minderinde oturan
çocuklara araç tarafından sağlanan koruma yan
hava yastığı tarafından azaltılmaz.
Araçta, ön yolcu tarafında etkinleştirilmiş bir hava
yastığı olmaması kaydıyla ön yolcu koltuğuna bir
çocuk koltuğu/çocuk minderi yerleştirilebilir.
İlgili bilgiler
•
66
Hava yastıkları (s. 61)
Hava perdesi tavan döşemesinin her iki tarafı
boyunca monte edilir ve aracın sürücüsü ile dış
koltuk yolcularını korumaya yardımcı olur. Paneller, IC AIRBAG etiketine sahiptir.
Aşırı sert bir çarpışma, sensörleri devreye sokar
ve hava perdesi şişer.
GÜVENLİK
UYARI
Tavandaki tutamaklara kesinlikle ağır nesneler
asmayın veya takmayın. Kancalar, sadece hafif
paltolar ve ceketler için tasarlanmıştır (şemsiye gibi sert eşyalar için değil).
Aracın tavan döşemesine, kapı direklerine
veya yan panellerine hiçbir şey vidalamayın
veya takmayın. Bu, tasarlanan korumayı bozar.
Volvo, sadece bu alanlar içine montaj için
onaylanan Volvo orijinal parçalar kullanılmasını
tavsiye eder.
UYARI
Araç, kapı camlarının üst kenarının yukarısına
kadar yüklenmişse yükle yan camlar arasında
10 cm boşluk bırakın. Aksi takdirde, tavan
kaplamasında gizlenmiş olan şişme perdenin
koruma amacı tehlikeye girebilir.
UYARI
Şişme perde emniyet kemerlerini destekler.
Emniyet kemerini her zaman kullanın.
İlgili bilgiler
•
Hava yastıkları (s. 61)
Güvenlik modu
Güvenlik modu, yakıt hatları, güvenlik sistemlerinden birine ait sensörler ya da fren sistemi gibi
aracın hayati işlevlerinden herhangi birinin hasar
gördüğü bir çarpışmada tetiklenen koruyucu bir
durumdur.
İlgili bilgiler
•
•
Emniyet (s. 54)
Güvenlik modundan sonra aracın çalıştırılması/hareket ettirilmesi (s. 68)
Araç bir çarpışmaya karışmışsa uyarı sembolü ile
birlikte sürücü gösterge ekranında Güvenlik
modu Kullanıcı el kitabına bakın metni gösterilir. Bu durum, aracın fonksiyonelliğinin azaldığı
anlamına gelmektedir.
Araç güvenlik moduna ayarlanmışsa sistemi sıfırlamayı ve aracı çalıştırmayı denemek ve tehlikeli
bir konumdan uzaklaştırmak mümkündür.
UYARI
Araç güvenlik modundayken, aracınızı tamir
etmeye ve elektronik parçaları resetlemeyi
asla denemeyiniz. Bu durum yaralanmalara ve
aracın gerektiği gibi çalışmamasına neden
olabilir. Volvo, Güvenlik modu Kullanıcı el
kitabına bakın görüntülendikten sonra aracınızın kontrolü ve normal durumuna geri döndürülmesi için yetkili bir Volvo servisine danışmanızı tavsiye eder.
UYARI
Araç güvenlik modundaysa, çekilmelidir.
Bulunduğu yerden nakledilmelidir. Volvo, aracın yetkili bir Volvo servisine nakledilmesini
tavsiye eder.
67
GÜVENLİK
Güvenlik modundan sonra aracın
çalıştırılması/hareket ettirilmesi
3.
Araç güvenlik moduna ayarlanmışsa aracı çalıştırmayı denemek ve tehlikeli bir konumdan uzaklaştırmak mümkündür.
ÖNEMLİ
Güvenlik modundan sonra aracın
çalıştırılması
1.
Ardından aracı çalıştırınız.
> Araç elektronikleri bir sistem kontrolü
yapıp ardından normal duruma dönmeye
çalışır.
Gösterge ekranında hala Güvenlik modu
Kullanıcı el kitabına bakın mesajı gösteriliyorsa araç kullanılmamalı veya çekilmemeli,
bunun yerine bir araç kurtarma servisinden
yardım alınmalıdır. Araç kullanılabilir gibi
görünse bile, gizli hasarlar, hareket ettikten
sonra aracı kontrol etmeyi imkansız kılabilir.
Önce otomobilden hiç yakıt sızmadığını kontrol ediniz. Yakıt kokusu duyulmamalıdır.
Her şey normal görünüyorsa ve yakıt kaçağı
olup olmadığını kontrol ettiyseniz, aracı çalıştırmayı deneyebilirsiniz.
UYARI
Sürücü gösterge ekranında Güvenlik modu
Kullanıcı el kitabına bakın mesajı gösterilirken yakıt kokusu varsa kesinlikle hiçbir koşul
altında aracı yeniden çalıştırmayı denemeyin.
Önce araçtan çıkın.
2.
Başlatma düğmesini STOP konumuna çevirip düğmeyi bırakın.
Güvenlik modundan sonra aracın
hareket ettirilmesi
1.
Bir çalıştırma denemesinden sonra sürücü
ekranında Normal mode The car is now in
normal mode mesajı gösterilirse otomobil
dikkatle tehlikeli konumdan uzaklaştırılabilir.
2.
Aracı gereğinden fazla götürmeyiniz.
Çocuk güvenliği
Volvo, bu araca özel tasarlanan çocuk güvenlik
ekipmanlarına (çocuk koltukları, çocuk minderleri
ve bağlantı cihazları) sahiptir.
Volvo'nun çocuk güvenliği ekipmanlarını kullanıldığında çocuğun araçta güvenle seyahat etmesi
için en iyi koşullar elde edilmiş olur. Buna ek olarak çocuk güvenlik ekipmanı tam oturur ve kullanımı kolaydır.
Her yaştan ve boydan çocuk araçta doğru şekilde
güvenliği sağlanarak oturtulmalıdır. Çocuğun bir
yolcunun dizinde oturmasına kesinlikle izin vermeyiniz.
Volvo mümkün olan en geç yaşa kadar, en azından 3-4 yaşına kadar çocukların arkaya dönük
çocuk koltuklarında oturmasını, 10 yaşına kadar
olan çocukların ise öne bakan çocuk minderlerinde/çocuk koltuklarında seyahat etmesini tavsiye eder.
DİKKAT
Çocuklara yönelik emniyet ürünlerinin takılmasıyla ilgili sorularınız için, daha net talimatları
öğrenmek üzere üreticiyle iletişime geçebilirsiniz.
UYARI
Araç güvenlik modundaysa, çekilmelidir.
Bulunduğu yerden nakledilmelidir. Volvo, aracın yetkili bir Volvo servisine nakledilmesini
tavsiye eder.
İlgili bilgiler
•
68
Güvenlik modu (s. 67)
İlgili bilgiler
•
•
•
* İsteğe
Emniyet (s. 54)
Çocuk koltukları (s. 69)
Entegre çocuk minderi* (s. 79)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÜVENLİK
Çocuk koltukları
Bir çocuğun otomobildeki konumu ve donanım
seçimi, çocuğun ağırlığı ve boyuna göre belirlenir.
Çocuklar rahat ve güvenli bir şekilde oturmalıdır.
Çocuk koltuğunun doğru kullanıldığından emin
olun.
Çocuk koltuğunun doğru montaj konumu için
montaj talimatlarına göz atınız.
DİKKAT
Çocuk emniyet ürünlerini kullanırken ürünlerle
birlikte verilen montaj talimatları okunmalıdır.
Çocuk koltuklarının konumu
Ön yolcu koltuğu hava yastığı etkinleştirilmişse
çocuk koltuklarını/çocuk minderlerini daima ikinci
veya üçüncü* koltuk sıralarına yerleştirin. Ön yolcu
koltuğunda bir çocuk bulunuyorsa hava yastığı
açıldığında ciddi bir şekilde yaralanabilir.
Ön yolcu koltuğundaki hava yastığı devre dışı
bırakılmışsa çocuk koltuğu/çocuk minderi, ön
yolcu koltuğuna yerleştirilebilir.
DİKKAT
Çocukların arabaya yerleştirilmesiyle ilgili mevzuatlar ülkeden ülkeye değişmektedir. Geçerli
olan mevzuata bakın.
UYARI
Çocuk koltuğu montajı
Araca bir çocuk koltuğu takılırken aşağıdaki noktaları göz önünde bulundurmak önemlidir.
UYARI
Çelik gergili veya emniyet kemerinin toka
açma düğmesine yaslanan başka bir tasarıma
sahip çocuk minderleri/koltukları kullanılmamalıdır; bunlar emniyet kemeri tokasının yanlışlıkla açılmasına neden olabilir.
Çocuk koltuğunun kayışlarını, koltuğun yatay
ayar çubuğu içine veya koltuğun altındaki yaylara, raylara veya kirişlere bağlamayın. Keskin
kenarlar kayışlara zarar verebilir.
Çocuk koltuğunun üst kısmını ön cama dayamayın.
Ön yolcu koltuğunda kesinlikle kimsenin
ayakta durmasına veya oturmasına izin vermeyin.
Kesinlikle hava yastığı etkinleşmişse ön yolcu
koltuğunda çocuk minderine, çocuk koltuğuna
veya arkaya bakan çocuk koltuğuna çocuk
oturtmayın.
Hava yastığı devreye sokulmuş ise ön yolcu
koltuğuna 140 cm'den kısa hiç kimse kesinlikle oturmamalıdır.
Çocuk koltukları ve hava yastıkları uyumlu değildir.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması hayati tehlikeye neden olabilir veya ağır yaralanmaya yol
açabilir.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
69
GÜVENLİK
||
Ön koltuğa montaj
• Yolcu hava yastığının devre dışı bırakıldığını
kontrol edin.
•
Sadece Volvo onaylı, evrensel onaylı veya yarı
evrensel olan ve aracın, üretici araç listesinde
bulunduğu çocuk koltuklarını kullanın.
•
ISOFIX çocuk koltukları sadece ISOFIX konsol1 aksesuarı olan araçlara takılabilir.
•
Koltuğu, en arka konuma ayarlayın. İkinci koltuk sırasında da bir çocuk koltuğu kullanılırsa
bir istisna yapılabilir. Bu durumda daima
çocuk koltuğunun üretici talimatlarına uygun
şekilde takıldığını kontrol edin.
•
Çocuk koltuğunda alt kayışlar varsa Volvo,
bunlarla1 alt montaj noktalarının kullanılmasını tavsiye eder.
•
Çocuk koltuğu montajını kolaylaştırmak için
ISOFIX kılavuzu kullanılabilir.
Bütün koltuklarda üst montaj noktaları bulunur. Volvo, montaj noktasında germeden
önce çocuk koltuğu üst kayışlarının baş desteğindeki deliğin içinden çekilmesini tavsiye
eder. Bu mümkün değilse koltuk üreticisinin
tavsiyelerini takip edin.
•
Üçüncü koltuk sırası* olan araçlarda ikinci
koltuk sırasının en arka konuma ayarlanması
gerekir. Üçüncü koltuk sırasında da bir çocuk
koltuğu kullanılırsa bir istisna yapılabilir. Bu
durumda daima çocuk koltuğunun üretici talimatlarına uygun şekilde takıldığını kontrol
edin.
•
Çocuk koltuğunda alt kayışlar varsa kayışlar
alt montaj noktalarına takıldıktan sonra kesinlikle öndeki koltuğun konumunu ayarlamayın.
Çocuk koltuğu takılı olmadığında alt kayışları
çıkarmayı hiçbir zaman unutmayın.
•
•
•
Orta koltuğa destek bacakları olan çocuk koltuğu takılmamalıdır.
•
Destek ayaklı çocuk koltukları üçüncü sıra
koltuklara takılmamalıdır.
•
Dış koltuklarda ISOFIX sabitleme sistemi
bulunur ve i-Size3 için onaylıdır.
•
Gerekirse yeterli alan yaratmak için ikinci koltuk sırasını öne doğru ayarlayın. İkinci koltuk
sırasına da çocuk koltuğu takılırsa çocuk kol-
1
3
tuğunun hâlâ üretici talimatları uyarınca takıldığını kontrol edin.
Yolcu hava yastığının etiketi
Yolcu tarafı güneşliğindeki etiket.
Çocuk koltuklarını takarken ISOFIX kılavuzu
kullanılmamalıdır.
İkinci koltuk sırasının montajı
• Sadece Volvo tarafından önerilen, evrensel
onaylı2 veya yarı evrensel olan ve aracın, üretici araç listesinde bulunduğu çocuk koltuklarını kullanın.
2
70
•
Üçüncü koltuk sırasının* montajı
Sadece Volvo onaylı, evrensel onaylı veya yarı
evrensel olan ve aracın, üretici araç listesinde
bulunduğu çocuk koltuklarını kullanın.
Aksesuar yelpazesi, pazara bağlı olarak farklılık gösterir.
Orta koltuk için geçerli değildir.
Pazara bağlı olarak farklılık gösterir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÜVENLİK
Çocuk koltukları için üst montaj
noktaları
UYARI
Çocuk koltuğu üst kayışları, montaj noktasında
gerilmeden önce baş dayanağı bacağındaki
delikten yönlendirilmelidir. Bu mümkün
değilse, koltuk üreticisinin tavsiyelerini takip
edin.
Araç, ikinci dış koltuk sıralarında çocuk koltukları
için üst montaj noktaları ile donatılmıştır.
Üst montaj noktaları, öncelikle yüzü öne bakan
çocuk koltukları için tasarlanmıştır.
Bir çocuk koltuğunu üst montaj noktalarına bağlarken, daima üreticinin montaj talimatlarını takip
ediniz.
DİKKAT
Bu tip çocuk koltuklarını dış koltuklarında katlanır baş desteği bulunan araçlara takmayı
kolaylaştırmak için bas desteklerini katlayın.
Montaj noktalarının konumu
Yolcu tarafı kapı direğindeki etiket. Etiket yolcu kapısı
açıldığında görünür.
DİKKAT
Yolcu hava yastığının uyarı etiketi, yukarıda gösterilen konumda bulunur.
Bagaj bölmesinde kargo kapağı bulunan araçlarda, çocuk koltuklarının bağlama noktalarına
takılmasından önce bu sökülmelidir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Çocuk güvenliği (s. 68)
Çocuk koltukları için üst montaj noktaları
(s. 71)
İlgili bilgiler
•
•
Çocuk koltukları için alt montaj noktaları
(s. 72)
i-Size/ISOFIX montaj noktaları (s. 75)
Yolcu hava yastığının* etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması (s. 63)
Montaj noktası konumları, koltuk arkalığının arka tarafında sembollerle gösterilmiştir.
Montaj noktaları, ikinci dış koltuk sıralarının arkasında bulunur.
•
•
* İsteğe
Çocuk koltukları (s. 69)
Çocuk koltukları için alt montaj noktaları
(s. 72)
i-Size/ISOFIX montaj noktaları (s. 75)
Aracın emniyet kemerlerini kullanan çocuk
koltuklarının konumu için tablo (s. 73)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
71
GÜVENLİK
Çocuk koltukları için alt montaj
noktaları
Araçta, ön koltukta* ve ikinci koltuk sırasında
çocuk koltukları için alt montaj noktaları bulunur.
Alt montaj noktaları, belirli arkaya bakan çocuk
koltukları ile birlikte kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Bir çocuk koltuğunu alt montaj noktalarına bağlarken, daima üreticinin montaj talimatlarını takip
edin.
Montaj noktalarının konumu
İkinci koltuk sırasındaki montaj noktası konumları.
İkinci koltuk sırasındaki montaj noktaları, ön koltuğun taban raylarının arka bölümünde bulunur.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Ön koltuktaki montaj noktası konumları.
Çocuk koltukları (s. 69)
Çocuk koltukları için üst montaj noktaları
(s. 71)
i-Size/ISOFIX montaj noktaları (s. 75)
Aracın emniyet kemerlerini kullanan çocuk
koltuklarının konumu için tablo (s. 73)
Yolcu hava yastığının* etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması (s. 63)
Ön koltuktaki montaj noktaları, yolcu koltuğunun
bacak alanının yanlarında bulunur.
Ön koltuktaki montaj noktaları, ancak araçta yolcu
hava yastığını* etkinleştirme/devre dışı bırakma
şalteri varsa monte edilir.
72
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÜVENLİK
Aracın emniyet kemerlerini kullanan
çocuk koltuklarının konumu için
tablo
Tablo, hangi çocuk koltuklarının hangi konumlara
ve hangi çocuk boyuna uygun olduğuna dair bir
tavsiye verir.
Ağırlık
Grup 0
maks. 10 kg
Grup 0+
maks. 13 kg
Grup 1
9-18 kg
Grup 2
15-25 kg
Ön koltuk (hava yastığı devre dışı)
DİKKAT
Araca bir çocuk koltuğu takmadan önce
daima "Çocuk koltukları" bölümünü okuyun.
İkinci koltuk sırası, dış koltuk
İkinci koltuk sırası, orta koltuk
Üçüncü koltuk sırası*
UA, B, L
U B, L
LB
U, L
UA, B, L
U B, L
LB
U, L
UA, LC
U, LC
L
U, L
UA, D, LC
UD, LC
B*, E, LD
UD, L
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
73
GÜVENLİK
||
Ağırlık
Ön koltuk (hava yastığı devre dışı)
Grup 3
22-36 kg
UA, F, L
İkinci koltuk sırası, dış koltuk
UF, L
İkinci koltuk sırası, orta koltuk
Üçüncü koltuk sırası*
B*, E, LF
UF, L
U: Evrensel onaylı çocuk koltukları için uygundur.
L: Belirli çocuk güvenlik sistemleri için uygundur. Bu güvenlik sistemleri belirli bir araç modeli, sınırlı veya yarı evrensel kategorilerde olabilir.
B: Bu kitle grubu için onaylı dahili güvenlik sistemi.
A
B
C
D
E
F
Koltuğun arkalığını dik konuma getirin.
Volvo tavsiyesi: Volvo bebek koltuğu (tip onayı E1 04301146).
Volvo tavsiyesi: Arkaya bakan konumda Volvo ters döndürülebilir koltuk (tip onayı E5 04192).
Volvo tavsiyesi: Arkaya bakan konumda Volvo ters döndürülebilir koltuk (tip onayı E5 04192); arkalıklı veya arkalıksız çocuk minderi (tip onayıl E5 04216);Koltuk arkalıklı Volvo çocuk minderi (tip onayı E1
04301169).
Volvo tavsiyesi: Bütünleşik çocuk minderi (tip onayı E5 04218).
Volvo tavsiyesi: arkalıklı veya arkalıksız çocuk minderi (tip onayı E5 04216); Koltuk arkalıklı Volvo çocuk minderi (tip onayı E1 04301169).
UYARI
Araçta devreye sokulmuş bir hava yastığı
varsa, çocuğu asla ön yolcu koltuğuna oturtmayın.
İlgili bilgiler
•
•
74
Çocuk koltukları (s. 69)
Çocuk koltukları için üst montaj noktaları
(s. 71)
•
ISOFIX çocuk koltuklarının konumu için tablo
(s. 76)
•
i-Size çocuk koltuklarının konumu için tablo
(s. 78)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÜVENLİK
i-Size/ISOFIX montaj noktaları
İlgili bilgiler
Araçta, ikinci koltuk sırasında çocuk koltukları
için i-Size/ISOFIX4 montaj noktaları bulunur.
•
•
i-Size/ISOFIX , araç çocuk koltukları için uluslararası standarda sahip bir sabitleme sistemidir.
•
Bir çocuk koltuğunu i-Size/ISOFIX montaj noktalarına bağlarken, daima üreticinin montaj talimatlarını takip ediniz.
Çocuk koltukları için alt montaj noktaları
(s. 72)
•
i-Size çocuk koltuklarının konumu için tablo
(s. 78)
•
ISOFIX çocuk koltuklarının konumu için tablo
(s. 76)
Montaj noktalarının konumu
Çocuk koltukları (s. 69)
Çocuk koltukları için üst montaj noktaları
(s. 71)
Montaj noktası konumları, koltuk arkalığının döşemesinde4 sembollerle gösterilmiştir.
i-Size/ISOFIX montaj noktaları, ikinci koltuk sırası
dış koltuklarının koltuk arkalıklarının alt kısmının
arkasına gizlenmiştir.
Montaj noktalarına erişmek için koltuk minderini
aşağıya doğru bastırınız.
4
İsim ve sembol pazara bağlıdır.
75
GÜVENLİK
ISOFIX çocuk koltuklarının konumu
için tablo
Tablo, hangi ISOFIX çocuk koltuklarının hangi
konumlara ve hangi çocuk boyuna uygun olduğuna dair bir tavsiye verir.
Ağırlık
Grup 0
maks. 10 kg
Grup 0+
maks. 13 kg
76
Boyut sınıfıA
Çocuk koltuğunun UN Reg R44 uyarınca onaylı
olması ve araç modelinin, üreticinin araç listesinde yer alması gerekir.
Çocuk koltuğunun tipi
E
Yüzü arkaya bakan çocuk
koltuğu
E
Yüzü arkaya bakan çocuk
koltuğu
C
Arkaya bakan çocuk koltuğu
D
Arkaya bakan çocuk koltuğu
DİKKAT
Araca bir çocuk koltuğu takmadan önce
daima "Çocuk koltukları" bölümünü okuyun.
Ön koltuk (hava yastığı
devre dışı)B
İkinci koltuk sırası,
dış koltuk
İkinci koltuk sırası,
orta koltuk
Üçüncü koltuk sırası*
ILB, C, XD
ILC
X
X
ILB, C, XD
ILC
X
X
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÜVENLİK
Ağırlık
Grup 1
9-18 kg
Boyut sınıfıA
Çocuk koltuğunun tipi
A
Öne bakan çocuk koltuğu
B
Öne bakan çocuk koltuğu
B1
Öne bakan çocuk koltuğu
C
Arkaya bakan çocuk koltuğu
D
Arkaya bakan çocuk koltuğu
Ön koltuk (hava yastığı
devre dışı)B
İkinci koltuk sırası,
dış koltuk
İkinci koltuk sırası,
orta koltuk
Üçüncü koltuk sırası*
ILB, E, XD
ILE, IUFE
X
X
ILB, XD
ILF
X
X
IL: Özgün ISOFIX çocuk koltukları için uygundur. Bu çocuk koltukları, sınırlı veya yarı evrensel belirli bir araç modeline göre tasarlanmıştır.
IUF: Bu kitle grubunda kullanmak için evrensel kategoride onaylanmış ISOFIX öne bakan çocuk güvenlik sistemleri için uygundur.
X: ISOFIX çocuk koltukları için uygun değildir.
A
B
C
D
E
F
ISOFIX sabitleme sistemli çocuk koltukları için kullanıcıların, doğru çocuk koltuğu türünü seçmesine yardımcı olan bir boy sınıflandırması vardır. Boy sınıfı, çocuk koltuğunun etiketinden görülebilir.
Araçta ISOFIX konsol aksesuarı varsa yarı evrensel onaylı (IL) ISOFIX çocuk koltuklarının montajında kullanılır (aksesuar yelpazesi, pazara bağlı olarak farklılık gösterir).
Volvo tavsiyesi: ISOFIX tespit sistemi kullanarak sabitlenen Volvo bebek koltuğu (tip onayı E1 04301146).
Arata ISOFIX braketi takılı olmadığında geçerlidir.
Volvo bu grup için arkaya bakan çocuk koltukları önermektedir.
Volvo tavsiyesi: BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (tip onayı E5 04200).
UYARI
DİKKAT
Araçta devreye sokulmuş bir hava yastığı
varsa, çocuğu asla ön yolcu koltuğuna oturtmayın.
Volvo, kendisi tarafından hangi i-SizeISOFIX
çocuk koltuklarının önerildiğine dair bilgi için
yetkili bir Volvo satıcısıyla iletişime geçmenizi
önerir.
•
i-Size çocuk koltuklarının konumu için tablo
(s. 78)
•
Aracın emniyet kemerlerini kullanan çocuk
koltuklarının konumu için tablo (s. 73)
DİKKAT
i-SizeISOFIX çocuk koltuğunun boyut sınıflandırması yoksa araç modeli, çocuk koltuğunun
araç listesine dahil edilmelidir.
İlgili bilgiler
•
•
Çocuk koltukları (s. 69)
i-Size/ISOFIX montaj noktaları (s. 75)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
77
GÜVENLİK
i-Size çocuk koltuklarının konumu
için tablo
Çocuk koltuğunun UN Reg R129 uyarınca onaylı
olması gerekir.
Tablo, hangi i-Size çocuk koltuklarının hangi
konumlara ve hangi çocuk boyuna uygun olduğuna dair bir tavsiye verir.
DİKKAT
Araca bir çocuk koltuğu takmadan önce
daima "Çocuk koltukları" bölümünü okuyun.
Çocuk koltuğunun tipi
Ön koltuk (hava yastığı devre dışı)
İkinci koltuk sırası, dış koltuk
İkinci koltuk sırası, orta koltuk
Üçüncü koltuk sırası*
i-Size çocuk koltukları
X
i-UA
X
X
i-U: Öne bakan ve arkaya bakan i-Size "evrensel" çocuk koltuğu için uygundur.
X: Evrensel onaylı çocuk koltukları için uygun değildir.
A
Volvo bu grup için arkaya bakan çocuk koltukları önermektedir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
78
Çocuk koltukları (s. 69)
i-Size/ISOFIX montaj noktaları (s. 75)
ISOFIX çocuk koltuklarının konumu için tablo
(s. 76)
Aracın emniyet kemerlerini kullanan çocuk
koltuklarının konumu için tablo (s. 73)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÜVENLİK
Entegre çocuk minderi*
•
İkinci koltuk sırasındaki orta koltukta bulunan
entegre çocuk minderi, çocukların konforlu ve
güvenli bir şekilde oturmasına olanak tanır.
emniyet kemerinin optimal koruma sağlamak
için aşağıda kalça hizasında olduğunu
•
Entegre çocuk minderinin*
kaldırılması
baş desteğinin, mümkünse kafanın tüm arka
kısmını kaplayacak şekilde çocuğun kafası ile
aynı yüksekliğe ayarlandığını.
İkinci koltuk sırasındaki orta koltukta bulunan
entegre çocuk minderi, kullanım için yukarı katlanır.
Çocuk minderi, en iyi güvenliği sağlamak üzere
özel olarak tasarlanmıştır. Emniyet kemeriyle birlikte minder, ağırlığı 15 ila 36 kg arasında ve boyu
en az 97 cm olan çocuklar için onaylanmıştır.
UYARI
Volvo, onarım ve değişim işlerinin yalnızca, yetkili bir Volvo servisinde yapılmasını önermektedir. Çocuk minderinde herhangi bir değişiklik
veya ekleme yapmayınız. Bütünleşik çocuk
minderine bir kaza durumunda olduğu gibi çok
büyük bir yük etki etmişse, çocuk minderinin
tamamı değiştirilmelidir. Böyle bir durum sonrasında çocuk minderi hasar almamış gibi
görünse de, aynı koruma düzeyini karşılayamıyor olabilir. Çocuk minderi çok fazla aşınmışsa
değiştirilmesi gerekir.
Çocuk minderini açmak için kolu ileri ve
yukarı doğru çekiniz.
UYARI
Entegre çocuk minderi talimatları takip edilmezse bir kaza durumunda çocuk, ağır yaralanmaya maruz kalabilir.
Doğru konum, emniyet kemeri omuz üzerine yerleştirilmelidir.
Otomobili sürmeye başlamadan önce şunları kontrol ediniz:
•
•
•
entegre çocuk minderi kilitli modda
emniyet kemerinin çocuğun bedenine oturduğunu ve gevşek veya bükülmüş olmadığı
emniyet kemerinin çocuğun boğazının üzerinden veya omzunun altından geçmediği
İlgili bilgiler
•
•
•
Çocuk güvenliği (s. 68)
Entegre çocuk minderinin* kaldırılması
(s. 79)
Entegre çocuk minderinin* indirilmesi
(s. 80)
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
79
GÜVENLİK
||
Entegre çocuk minderinin*
indirilmesi
İkinci koltuk sırasındaki orta koltukta bulunan
entegre çocuk minderi, kullanılmadığı zaman
aşağı katlanabilir.
Takviye minderini yerine oturması için geriye
doğru bastırınız.
Yerine oturtmak için elinizle minderin ortasına
bastırınız.
UYARI
Entegre çocuk minderi talimatları takip edilmezse bir kaza durumunda çocuk, ağır yaralanmaya maruz kalabilir.
ÖNEMLİ
Minderi indirmeden önce, minderin altında
gevşek bir nesne (örneğin oyuncak) olup
olmadığını kontrol ediniz.
Minderi serbest bırakmak için kolu ileriye
doğru çekiniz.
İlgili bilgiler
•
•
DİKKAT
Entegre çocuk minderi* (s. 79)
Arka koltuk arkalığını indirmeden önce çocuk
minderi indirilmelidir.
Entegre çocuk minderinin* indirilmesi
(s. 80)
İlgili bilgiler
•
•
80
* İsteğe
Entegre çocuk minderi* (s. 79)
Entegre çocuk minderinin* kaldırılması (s. 79)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Göstergeler ve kumandalar, soldan
direksiyonlu araçlar
Genel görünüm, sürücünün yakınındaki gösterge
ekranları ve kumandaların nerede olduğunu gösterir.
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Silecekler ve yıkama, yağmur sensörü*
Ön okuma lambaları ve yolcu kabini
aydınlatması
Direksiyon simidi sağ tuş takımı
Panorama tavan*
Direksiyon simidi ayarları
Tavan konsolundaki gösterge ekranı
Korna
İç dikiz aynasının manuel karartılması
Direksiyon simidi sol tuş takımı
Kaput açma
Gösterge ekranı aydınlatması, yükleme
kapağı kilit açma, yükleme kapağı açma/
kapatma*, halojen far seviye ayarı
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Pozisyon lambaları, gündüz yanan farlar,
kısa far, uzun far, sinyal lambaları, ön sis
lambaları/viraj lambaları*, arka sis lambaları, kilometre sayacının sıfırlanması
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Otomatik vites kutusunda manuel vites
değiştirme*
Orta gösterge ekranı
Dörtlü flaşörler, maksimum rezistans/ısıtmalı ön cam*, medya, torpido gözü kapağı
açma
Baş üstü gösterge ekranı*
Sürücü gösterge ekranı
Vites kolu
82
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Başlatma düğmesi
Elektrikli camlar, kapı aynaları
Sürüş modları*
Ön koltuğun ayarlanması
Göstergeler ve kumandalar, sağdan
direksiyonlu araçlar
Genel görünüm, sürücünün yakınındaki gösterge
ekranları ve kumandaların nerede olduğunu gösterir.
El freni
Sabit durumdayken otomatik frenleme
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Pozisyon lambaları, gündüz yanan farlar,
kısa far, uzun far, sinyal lambaları, ön sis
lambaları/viraj lambaları*, arka sis lambaları, kilometre sayacının sıfırlanması
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Aşağıdakilerin kurulumu için bellek:
•
•
•
Otomatik vites kutusunda manuel vites
değiştirme*
elektrikli ön koltuk*
Kapı aynaları
Baş üstü gösterge ekranı*
Baş üstü gösterge ekranı*
Sürücü gösterge ekranı
Kapı açma/yan kapıları ve arka panel
kapağın kilitleme/kilit açma
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
83
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Silecekler ve yıkama, yağmur sensörü*
Ön okuma lambaları ve yolcu kabini
aydınlatması
Başlatma düğmesi
Direksiyon simidi sağ tuş takımı
Gösterge ekranı aydınlatması, yükleme
kapağı kilit açma, yükleme kapağı açma/
kapatma*, halojen far seviye ayarı
Sürüş modları*
Panorama tavan*
El freni
Tavan konsolundaki gösterge ekranı
Sabit durumdayken otomatik frenleme
İç dikiz aynasının manuel karartılması
Kaput açma
Korna
Direksiyon simidi ayarları
Direksiyon simidi sol tuş takımı
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Aşağıdakilerin kurulumu için bellek:
Orta gösterge ekranı
•
•
•
Dörtlü flaşörler, maksimum rezistans/ısıtmalı ön cam*, medya, torpido gözü kapağı
açma
Kapı aynaları
Baş üstü gösterge ekranı*
Kapı açma/yan kapıları ve arka panel
kapağın kilitleme/kilit açma
Vites kolu
84
elektrikli ön koltuk*
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Gösterge ekranı/işlev/kumanda
Elektrikli camlar, kapı aynaları
Ön koltuğun ayarlanması
Sürücü gösterge ekranı
Sürücü gösterge ekranı, 12 inç
Sürücü gösterge ekranı, araç ve sürüş hakkında
bilgiler gösterir.
Sürücü gösterge ekranı ölçerler, göstergeler ve
gösterge ile uyarı sembolleri içerir. Sürücü gösterge ekranının içeriği aracın ekipmanlarına, ayarlarına ve o anda hangi işlevlerin etkin olduğuna
bağlıdır.
Sürücü gösterge ekranı, 12 inç ve 8 inç olmak
üzere iki versiyonda mevcuttur.
UYARI
Sürücü gösterge ekranında bir arıza olması
halinde örneğin frenler, hava yastıkları veya
başka güvenlik sistemleri hakkında bilgiler
gösterilmeyebilir. Bu durumda sürücü, araç
sistemlerinin durumunu kontrol edemez veya
güncel uyarıları ve bilgileri alamaz.
UYARI
Solda
• Hız göstergesi
•
•
•
•
Kilometre sayacı
Kilometre sayacı
Cruise control ve hız sınırlayıcısı bilgileri
Yol tabelası bilgileri
Etkinleştirme/çalıştırma sonrası sürücü gösterge ekranının sönmesi, yanmaması veya
tamamen ya da kısmen okunamaz olması
halinde araç kullanılmamalıdır. Derhal bir servisi ziyaret etmeniz gerekir. Volvo, yetkili bir
Volvo servisi önerir.
}}
85
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Ortada
• Gösterge ve uyarı lambaları
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Dış sıcaklık göstergesi
Saat
Kalan yakıtla mesafe
Pusula
Medya çalar
Navigasyon haritası
Telefon
86
Solda
• Takometre (seçilen sürüş moduna bağlı olarak)
•
Yakıt göstergesi
Vites değiştirme göstergesi
Seçilen sürüş modu. Seçilebilir sürüş modları
arasında Comfort, Off Road, Eco, Dynamic ve
Individual bulunmaktadır
•
ECO göstergesi (seçilen sürüş moduna bağlı
olarak)
•
•
•
Start/Stop işlevinin durumu
Anlık yakıt tüketimi
Uygulama menüsü (direksiyon simidi tuş
takımı ile etkinleştirilir)
Hız göstergesi
Cruise control ve hız sınırlayıcısı bilgileri
Kapı ve emniyet kemeri bilgileri
Sağda
Pusula
Kapı ve emniyet kemeri bilgileri
Ses tanıma
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Mesajlar, bazı durumda grafiklerle
Sağda
• Takometre (seçilen sürüş moduna bağlı olarak).
•
•
•
Sürücü gösterge ekranı, 8 inç
•
•
•
•
•
•
Seçilen sürüş modu. Seçilebilir sürüş modları
arasında Comfort, Off Road, Eco, Dynamic ve
Individual bulunmaktadır
Kalan yakıtla mesafe
Vites değiştirme göstergesi
Dış sıcaklık göstergesi
Gösterge ve uyarı lambaları
Yakıt göstergesi
ECO göstergesi (seçilen sürüş moduna bağlı
olarak)
Ortada
Mesajlar, bazı durumda grafiklerle
•
•
Yol tabelası bilgileri
•
•
•
•
•
•
Medya çalar
Telefon
Navigasyon bilgileri
Saat
Uygulama menüsü (direksiyon simidi tuş
takımı ile etkinleştirilir)
Anlık yakıt tüketimi
Kilometre sayacı
Kilometre sayacı
Gösterge ve uyarı lambaları
Ses tanıma
Motor sıcaklığı göstergesi
Sürücü gösterge ekranının
etkinleştirilmesi
Sürücü gösterge ekranı bir kapı açıldığı anda,
başka bir deyişle 0 kontak konumunda etkinleşir.
Kullanılmazsa sürücü gösterge ekranı bir süre
sonra söner. Yeniden etkinleştirmek için aşağıdakilerden birini yapın:
•
•
•
Fren pedalına basın
Kontağı I konumuna çevirin veya
Kapılardan birini açın.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Sürücü gösterge ekranı ayarları
Sürücü gösterge ekranında neler gösterildiğine
dair bazı ayarlar, uygulama menüsünden yapılabilir; "Sürücü gösterge ekranındaki uygulama
menüsü" bölümüne bakın.
Aşağıdaki ayarlar, orta gösterge ekranının üst
görünümündeki Ayarlar My Car Ekranlar
menüsünden yapılabilir.
• Sürücü ekran arka plan durumu . Sürücü
gösterge ekranının arka planında ne gösterildiğini seçin (Arka planda bilgi gösterme ,
Şu anda dinlenen radyo bilgisi göster
veya Rota belirlenmemişse bile
navigasyonu göster1). 12 inç sürücü gösterge ekranı, bilgileri ortada gösterirken 8 inç
gösterge ekranı bilgileri sağ üst alanda gösterir.
• Dış görünümler. Sürücü gösterge ekranı
için bir tema (görünüm) seçin (Glass ,
Minimalistic, Performance veya Chrome
rings).
Sistem dili Ayarlar Sistem Sistem dilini
seçin öğesinden değiştirilebilir. Bir değişiklik, tüm
gösterge ekranlarındaki dili etkileyecektir.
1
İlgili bilgiler
•
Sürücü gösterge ekranındaki gösterge sembolleri (s. 87)
•
Sürücü gösterge ekranındaki uyarı sembolleri
(s. 89)
•
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama
menüsü (s. 97)
•
Sürücü gösterge ekranının lisans sözleşmesi
(s. 92)
Sürücü gösterge ekranındaki
gösterge sembolleri
Gösterge sembolleri, sürücüyü, bir fonksiyonun
etkinleştirildiği, sistemin çalıştığı veya bir hata ya
da arızanın meydana geldiği konusunda uyarır.
Sembol
Teknik özellikler
Bilgi, gösterge ekranı metnini
okuyunuz
Aracın sistemlerinden biri tasarlandığı şekilde çalışmazsa bu bilgi simgesi yanar ve sürücü gösterge
ekranında bir metin görünür. Bilgi
sembolü diğer sembollerle birlikte
de yanabilir.
Fren sisteminde arıza
El freninde bir arıza olduğunda
sembol yanar.
ABS arızası
Bu simge yanarsa sistem çalışmıyordur. Aracın normal fren sistemi
çalışmaya devam eder ancak ABS
fonksiyonu yoktur.
8-inç sürücü ekranı sadece yönlendirme gösterir, harita sadece 12-inç sürücü ekranında gösterilir. Daha fazla bilgi için, "Harita navigasyonu için ekranlar ve kontroller" ve Sürücü ekranındaki harita navigasyonu"
kısımlarına bakın.
}}
87
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Sembol
Teknik özellikler
Sembol
Teknik özellikler
Teknik özellikler
Otomatik fren açık
Sol ve sağ sinyal lambası
Aktif uzun far açık
Fren, durduğunda aracı hareketsiz
tutar. İşlev etkinleştirildiğinde ve
ayak freni veya el freni etkinse
sembol yanar.
Sinyal lambaları kullanıldığında
semboller yanıp söner.
Otomatik uzun far açık olduğunda
sembol mavi renkte yanar. Pozisyon
lambaları/gündüz yanan farlar açıktır.
Lastik basıncı sistemi
Düşük lastik basıncı durumunda
sembol yanar. Lastik basıncı sisteminde bir arıza olması halinde sembol önce yaklaşık 1 dakikalığına
yanıp sönecek, ardından sabit bir
ışıkla yanacaktır. Arıza, sistemin
tasarlanan şekilde düşük lastik
basıncını tespit edememesi veya bu
konuda uyarı verememesi olabilir.
Emisyon sistemi
Motor çalıştırıldıktan sonra sembol
yanarsa bu, aracın emisyon sistemindeki bir arızadan kaynaklanabilir.
Kontrol edilmek üzere bir servise
götürünüz. Volvo, yetkili bir Volvo
servisine başvurmanızı önerir.
Aktif uzun far kapalı
Pozisyon lambaları/gündüz
yanan farlar
Pozisyon lambaları/gündüz yanan
farlar açık olduğunda sembol yanar.
ABL arızası
ABL fonksiyonunda (Active Bending Lights) bir hata meydana gelmesi durumunda bu simge yanar.
Aktif uzun far açık
Otomatik uzun far açık olduğunda
sembol mavi renkte yanar.
Aktif uzun far kapalı
Otomatik uzun far kapalı olduğunda
sembol beyaz renkte yanar.
Uzun far Açık
Bu lamba, uzun far yandığında ve
uzun far selektörü devreye girdiğinde yanar.
88
Sembol
Otomatik uzun far kapalı olduğunda
sembol beyaz renkte yanar. Pozisyon lambaları/gündüz yanan farlar
açıktır.
Uzun far Açık
Uzun far ve pozisyon lambaları/
gündüz yanan farlar açık olduğunda
sembol yanar.
Ön sis lambaları açık
Ön sis lambası açıldığında bu sembol yanar.
Arka sis lambası açık
Bu simge arka sis lambası yandığında yanar.
Yağmur sensörü açık
Yağmur sensörü açıldığında bu
sembol yanar.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Sembol
Teknik özellikler
Sembol
Teknik özellikler
Ön koşullandırma açık
Şerit yardımı
Motor bloğu ve yolcu kabini ısıtıcısı/kliması aracı ön koşullandırırken bu sembol yanar.
Beyaz sembol: Şerit yardımcı açıktır
ve yol çizgileri tespit edilir.
Gri sembol: Şerit yardımcı açıktır,
ancak yol çizgileri tespit edilmez.
Denge sistemi
Sarı sembol: Şerit yardımı uyarıları/
müdahaleleri.
Yanıp sönen lamba, denge sisteminin kullanımda olduğunun göstergesidir. Bu lamba sabit bir şekilde
yanmaya başladığında sistemde bir
arıza var demektir.
Şerit yardımı ve yağmur sensörü
Beyaz sembol: Şerit yardımcı açıktır
ve yol çizgileri tespit edilir. Yağmur
sensörü açıktır.
Denge sistemi, spor mod
Spor modu daha aktif sürüş deneyimi sağlar. Ardından sistem, gaz
pedalı, direksiyon simidi hareketleri
ve dönüşlerin normal sürüşten
daha aktif olup olmadığı algılar ve
müdahale edip aracı dengelemeden önce arka kısmın kontrollü bir
şekilde kaymasına izin verir. Spor
modu etkinleştirildiğinde sembol
yanar.
Gri sembol: Şerit yardımcı açıktır,
ancak yol çizgileri tespit edilmez.
Yağmur sensörü açıktır.
Sürücü gösterge ekranındaki uyarı
sembolleri
Uyarı sembolleri, sürücüyü önemli bir fonksiyonun etkinleştirildiği veya ciddi bir hata ya da ciddi
bir arıza meydana geldiği konusunda uyarır.
UYARI
Fren hidroliği, fren hidrolik deposundaki MIN
seviyenin altındaysa, fren hidroliği ilave etmeden aracınızı daha fazla sürmeyin.
Fren hidroliği kaybı bir servis tarafından araştırılmalıdır. Volvo, yetkili bir Volvo servisiyle
temasa geçmenizi tavsiye eder.
UYARI
BRAKE (FREN) ve ABS sembollerinin aynı
anda yanması halinde, sert fren yapma esnasında arka tarafın patinaj yapma riski vardır.
Kapılar, kaput, arka panel kapağı ve
yakıt doldurma kapağı için hatırlatıcı
Kaput, arka panel kapağı, yakıt doldurma kapağı
veya kapı doğru şekilde kapatılmamışsa sürücü
gösterge ekranında bilgi veya uyarı sembolü ve
grafikler yanar.
İlgili bilgiler
•
•
Sürücü gösterge ekranı (s. 85)
•
Kapı ve emniyet kemeri hatırlatıcısı (s. 60)
Sürücü gösterge ekranındaki uyarı sembolleri
(s. 89)
}}
89
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Sembol
Teknik özellikler
Teknik özellikler
Uyarı
El freni tatbik edilmiş
Aracın emniyetini ve/veya sürülebilirliğini etkileyebilecek bir arıza
belirlendiğinde kırmızı uyarı lambası
yanar. Aynı anda sürücü gösterge
ekranında açıklayıcı bir metin gösterilir. Uyarı sembolü diğer sembollerle birlikte de yanabilir.
Bu simge el freni çekildiğinde
sürekli sabit bir şekilde yanar.
Emniyet kemeri uyarısı
Bu simge seyir esnasında yanarsa
motor yağ basıncı çok düşüktür.
Motoru derhal durdurun ve motor
yağ seviyesini kontrol ediniz, gerekiyorsa üzerini tamamlayınız. Simge
yanıyor ve yağ seviyesi normalse,
bir servis ile irtibata geçiniz. Volvo,
yetkili bir Volvo servisine başvurmanızı önerir.
Ön koltukta oturan bir kişi emniyet
kemerini takmadığında ya da
arkada oturan bir kişi emniyet
kemerini çıkardığında sembol ışığı
yanıp söner.
Hava yastıkları
Sembol yanık kalır veya sürüş sırasında yanarsa aracın güvenlik sistemlerinden birinde bir arıza tespit
edilmiştir. Sürücü gösterge ekranındaki mesajı okuyun. Volvo, yetkili bir
Volvo servisine başvurmanızı önerir.
Fren sisteminde arıza
Lamba yanarsa, fren hidrolik seviyesi çok düşük olabilir. Fren sıvısı
seviyesinin kontrol edilmesi ve
düzeltilmesi için en yakın yetkili servisi ziyaret edin.
90
Sembol
Yanıp sönen bir simge bir arıza çıktığı anlamına gelir. Sürücü gösterge
ekranındaki mesajı okuyun.
Düşük yağ basıncı
Alternatör şarj etmiyor
Seyir esnasında elektrik sisteminde
bir arıza oluşursa bu simge yanar.
Bir servise başvurunuz. Volvo, yetkili
bir Volvo servisine başvurmanızı
önerir.
Kapılar, kaput, arka panel kapağı ve
yakıt doldurma kapağı için hatırlatıcı
Kaput, arka panel kapağı, yakıt doldurma kapağı
veya kapı doğru şekilde kapatılmamışsa sürücü
gösterge ekranında bilgi veya uyarı sembolü ve
grafikler yanar.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Sürücü gösterge ekranı (s. 85)
Sürücü gösterge ekranındaki gösterge sembolleri (s. 87)
Kapı ve emniyet kemeri hatırlatıcısı (s. 60)
Emniyet (s. 54)
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Dış sıcaklık göstergesi
–
Dış sıcaklık göstergesi, sürücü gösterge ekranında gösterilir.
Bir sensör, aracın dışındaki sıcaklığı tespit eder.
Ayarlar Sistem Birimler öğesini seçin
ve Metrik, İngiliz veya ABD arasından gereken birim tipini seçin.
İlgili bilgiler
•
•
Saat
Saat, hem sürücü gösterge ekranında hem de
orta gösterge ekranında gösterilir.
Yer
Sürücü gösterge ekranı (s. 85)
Klima kontrolü - sensörler (s. 170)
Sürücü gösterge ekranındaki dış sıcaklık göstergesi
konumu.
12 inç ve 8 inç sürücü gösterge ekranındaki saat
konumu.
Araç sabit konumdaysa gösterge, çok yüksek bir
sıcaklık değeri gösterebilir.
Orta gösterge ekranında saat, durum alanının sağ
üst tarafında bulunur.
Dış sıcaklık +2°C ila -5°C aralığında olduğunda
sürücü gösterge ekranında, muhtemel kaygan
koşullar için bir uyarı olarak bir kar tanesi sembolü gösterilir. Araçta baş üstü gösterge ekranı
varsa kar tanesi sembolü aynı zamanda burada da
gösterilir.
Belirli durumlarda mesajlar ve bilgiler, sürücü
gösterge ekranındaki saati örtebilir.
Saat ve tarih ayarları
Dış sıcaklık göstergesi ayarı
Saat ve tarih formatının ayarlarını değiştirmek için
orta gösterge ekranının üst görünümünden
Ayarlar Sistem Saat ve Tarih seçeneğini
seçin.
Orta gösterge ekranının üst görünümünden
sıcaklık göstergesi birimini değiştirebilirsiniz.
Dokunmatik ekranda yukarı veya aşağı oka basarak saati ve tarihi ayarlayın.
}}
91
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
GPS olan araçlarda otomatik saat
Araçta navigasyon sistemi varsa Otomatik
zaman seçilebilir. Bu durumda aracın konumuna
bağlı olarak saat dilimi otomatik olarak ayarlanır.
Belirli navigasyon sistemi türlerinde doğru saat
dilimini elde etmek için mevcut konum (ülke) de
ayarlanmalıdır. Otomatik zaman seçilmezse
saat ve tarih, dokunmatik ekranda yukarı ok ve
aşağı okla ayarlanır.
Yaz saati
Belirli ülkelerde Otomatik ile yaz saatinin otomatik ayarını seçmek mümkündür. Diğer ülkelerde
yaz saati Açık veya Kapalı ile ayarlanabilir.
İlgili bilgiler
•
•
92
Sürücü gösterge ekranı (s. 85)
Ayarlar görünümü (s. 162)
Sürücü gösterge ekranının lisans
sözleşmesi
Bir lisans belirli bir faaliyeti uygulama veya belirli
bir kişinin yetkisini sözleşmedeki hüküm ve şartlara uygun olarak kullanma hakkına dönük bir
sözleşmedir. Aşağıdaki metin Volvo'nun üretici/
geliştiricilerle yaptığı sözleşmedir ve sözleşmenin
dili İngilizcedir.
BSD 4-clause "Original" or "Old"
License
Copyright (c) 1982, 1986, 1990, 1991, 1993
The Regents of the University of California. All
rights reserved.
Redistribution and use in source and binary
forms, with or without modification, are permitted
provided that the following conditions are met:
1.
Redistributions of source code must retain
the above copyright notice, this list of
conditions and the following disclaimer.
2.
Redistributions in binary form must
reproduce the above copyright notice, this list
of conditions and the following disclaimer in
the documentation and/or other materials
provided with the distribution.
3.
All advertising materials mentioning features
or use of this software must display the
following acknowledgement: This product
includes software developed by the
University of California, Berkeley and its
contributors.
4.
Neither the name of the University nor the
names of its contributors may be used to
endorse or promote products derived from
this software without specific prior written
permission.
THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE
REGENTS AND CONTRIBUTORS ``AS IS'' AND
ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES,
INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE
IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY
AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE
ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE
REGENTS OR CONTRIBUTORS BE LIABLE
FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL,
SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL
DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR
SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;
OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER
CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,
WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,
OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR
OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF
THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF
ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH
DAMAGE.
BSD 3-clause "New" or "Revised"
License
Copyright (c) 2011-2014, Yann Collet.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Redistribution and use in source and binary
forms, with or without modification, are permitted
provided that the following conditions are met:
1.
Redistributions of source code must retain
the above copyright notice, this list of
conditions and the following disclaimer.
2.
Redistributions in binary form must
reproduce the above copyright notice, this list
of conditions and the following disclaimer in
the documentation and/or other materials
provided with the distribution.
3.
Neither the name of the organisation nor the
names of its contributors may be used to
endorse or promote products derive from this
software without specific prior written
permission.
THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE
COPYRIGHT HOLDERS AND CONTRIBUTORS
"AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED
WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED
TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN
NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER
OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY
DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,
EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES
(INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR
SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;
OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER
CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,
WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,
OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR
OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF
THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF
ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH
DAMAGE.
BSD 2-clause “Simplified” license
Copyright (c) <YEAR>, <OWNER> All rights
reserved.
Redistribution and use in source and binary
forms, with or without modification, are permitted
provided that the following conditions are met:
1.
Redistributions of source code must retain
the above copyright notice, this list of
conditions and the following disclaimer.
2.
Redistributions in binary form must
reproduce the above copyright notice, this list
of conditions and the following disclaimer in
the documentation and/or other materials
provided with the distribution.
THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE
COPYRIGHT HOLDERS AND CONTRIBUTORS
"AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED
WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED
TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN
NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT OWNER
OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY
DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,
EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES
(INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR
SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;
OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER
CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,
WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,
OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR
OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF
THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF
ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH
DAMAGE.
The views and conclusions contained in the
software and documentation are those of the
authors and should not be interpreted as
representing official policies, either expressed or
implied, of the FreeBSD Project.
FreeType Project License
1.
1 Copyright 1996-1999 by David Turner,
Robert Wilhelm, and Werner Lemberg
Introduction The FreeType Project is
distributed in several archive packages; some
of them may contain, in addition to the
FreeType font engine, various tools and
contributions which rely on, or relate to, the
FreeType Project. This license applies to all
files found in such packages, and which do
not fall under their own explicit license. The
license affects thus the FreeType font
engine, the test programs, documentation
and makefiles, at the very least. This license
was inspired by the BSD, Artistic, and IJG
(Independent JPEG Group) licenses, which
all encourage inclusion and use of free
}}
93
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
94
software in commercial and freeware
products alike. As a consequence, its main
points are that: o We don't promise that this
software works. However, we are be
interested in any kind of bug reports. (`as is'
distribution) o You can use this software for
whatever you want, in parts or full form,
without having to pay us. (`royalty-free'
usage) o You may not pretend that you wrote
this software. If you use it, or only parts of it,
in a program, you must acknowledge
somewhere in your documentation that
you've used the FreeType code. (`credits')
We specifically permit and encourage the
inclusion of this software, with or without
modifications, in commercial products,
provided that all warranty or liability claims
are assumed by the product vendor. Legal
Terms 0. Definitions Throughout this license,
the terms `package', `FreeType Project', and
`FreeType archive' refer to the set of files
originally distributed by the authors (David
Turner, Robert Wilhelm, and Werner
Lemberg) as the `FreeType project', be they
named as alpha, beta or final release. `You'
refers to the licensee, or person using the
project, where `using' is a generic term
including compiling the project's source code
as well as linking it to form a `program' or
`executable'. This program is referred to as `a
program using the FreeType engine'. This
license applies to all files distributed in the
original FreeType archive, including all source
code, binaries and documentation, unless
otherwise stated in the file in its original,
unmodified form as distributed in the original
archive. If you are unsure whether or not a
particular file is covered by this license, you
must contact us to verify this. The FreeType
project is copyright (C) 1996-1999 by David
Turner, Robert Wilhelm, and Werner
Lemberg. All rights reserved except as
specified below. 1. No Warranty THE
FREETYPE ARCHIVE IS PROVIDED `AS IS'
WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EITHER EXPRESSED OR IMPLIED,
INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND
FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.
IN NO EVENT WILL ANY OF THE
AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE
LIABLE FOR ANY DAMAGES CAUSED BY
THE USE OR THE INABILITY TO USE, OF
THE FREETYPE PROJECT. As you have not
signed this license, you are not required to
accept it. However, as the FreeType project
is copyrighted material, only this license, or
another one contracted with the authors,
grants you the right to use, distribute, and
modify it. Therefore, by using, distributing, or
modifying the FreeType project, you indicate
that you understand and accept all the terms
of this license.
2.
Redistribution Redistribution and use in
source and binary forms, with or without
modification, are permitted provided that the
following conditions are met: o Redistribution
of source code must retain this license file
(`licence.txt') unaltered; any additions,
deletions or changes to the original files
must be clearly indicated in accompanying
documentation. The copyright notices of the
unaltered, original files must be preserved in
all copies of source files. o Redistribution in
binary form must provide a disclaimer that
states that the software is based in part of
the work of the FreeType Team, in the
distribution documentation. We also
encourage you to put an URL to the
FreeType web page in your documentation,
though this isn't mandatory. These conditions
apply to any software derived from or based
on the FreeType code, not just the
unmodified files. If you use our work, you
must acknowledge us. However, no fee need
be paid to us.
3.
Advertising The names of FreeType's authors
and contributors may not be used to endorse
or promote products derived from this
software without specific prior written
permission. We suggest, but do not require,
that you use one or more of the following
phrases to refer to this software in your
documentation or advertising materials:
`FreeType Project', `FreeType Engine',
`FreeType library', or `FreeType Distribution'.
4.
Contacts There are two mailing lists related
to FreeType: o freetype@freetype.org
Discusses general use and applications of
FreeType, as well as future and wanted
additions to the library and distribution. If you
are looking for support, start in this list if you
haven't found anything to help you in the
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
documentation. o devel@freetype.org
Discusses bugs, as well as engine internals,
design issues, specific licenses, porting, etc.
o http://www.freetype.org Holds the current
FreeType web page, which will allow you to
download our latest development version and
read online documentation. You can also
contact us individually at: David Turner
<david.turner@freetype.org> Robert Wilhelm
<robert.wilhelm@freetype.org> Werner
Lemberg <werner.lemberg@freetype.org>
Libpng License
This copy of the libpng notices is provided for
your convenience. In case of any discrepancy
between this copy and the notices in the file
png.h that is included in the libpng distribution,
the latter shall prevail.
Gilles Vollant
Magnus Holmgren
and with the following additions to the disclaimer:
Greg Roelofs
There is no warranty against interference with
your enjoyment of the library or against
infringement. There is no warranty that our efforts
or the library will fulfill any of your particular
purposes or needs. This library is provided with all
faults, and the entire risk of satisfactory quality,
performance, accuracy, and effort is with the user.
Tom Tanner
libpng versions 0.97, January 1998, through
1.0.6, March 20, 2000, are Copyright (c) 1998,
1999 Glenn Randers-Pehrson, and are
distributed according to the same disclaimer and
license as libpng-0.96, with the following
individuals added to the list of Contributing
Authors:
COPYRIGHT NOTICE, DISCLAIMER, and
LICENSE:
If you modify libpng you may insert additional
notices immediately following this sentence.
Tom Lane
libpng versions 1.0.7, July 1, 2000, through
1.0.13, April 15, 2002, are Copyright (c)
2000-2002 Glenn Randers-Pehrson and are
distributed according to the same disclaimer and
license as libpng-1.0.6 with the following
individuals added to the list of Contributing
Authors
libpng versions 0.89, June 1996, through 0.96,
May 1997, are Copyright (c) 1996, 1997
Andreas Dilger Distributed according to the same
disclaimer and license as libpng-0.88, with the
following individuals added to the list of
Contributing Authors:
Simon-Pierre Cadieux
Kevin Bracey
Eric S. Raymond
Sam Bushell
Glenn Randers-Pehrson
Willem van Schaik
John Bowler
libpng versions 0.5, May 1995, through 0.88,
January 1996, are Copyright (c) 1995, 1996 Guy
Eric Schalnat, Group 42, Inc.
For the purposes of this copyright and license,
"Contributing Authors" is defined as the following
set of individuals:
Andreas Dilger
Dave Martindale
Guy Eric Schalnat
Paul Schmidt
Tim Wegner
The PNG Reference Library is supplied "AS IS".
The Contributing Authors and Group 42, Inc.
disclaim all warranties, expressed or implied,
including, without limitation, the warranties of
merchantability and of fitness for any purpose.
The Contributing Authors and Group 42, Inc.
assume no liability for direct, indirect, incidental,
special, exemplary, or consequential damages,
which may result from the use of the PNG
Reference Library, even if advised of the
possibility of such damage.
Permission is hereby granted to use, copy,
modify, and distribute this source code, or
}}
95
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
portions hereof, for any purpose, without fee,
subject to the following restrictions:
MIT License
1.
The origin of this source code must not be
misrepresented.
2.
Altered versions must be plainly marked as
such and must not be misrepresented as
being the original source.
3.
This Copyright notice may not be removed or
altered from any source or altered source
distribution.
Permission is hereby granted, free of charge, to
any person obtaining a copy of this software and
associated documentation files (the "Software"),
to deal in the Software without restriction,
including without limitation the rights to use,
copy, modify, merge, publish, distribute,
sublicense, and/or sell copies of the Software,
and to permit persons to whom the Software is
furnished to do so, subject to the following
conditions:
The Contributing Authors and Group 42, Inc.
specifically permit, without fee, and encourage
the use of this source code as a component to
supporting the PNG file format in commercial
products. If you use this source code in a product,
acknowledgment is not required but would be
appreciated.
A "png_get_copyright" function is available, for
convenient use in "about" boxes and the like:
printf("%s",png_get_copyright(NULL));
Also, the PNG logo (in PNG format, of course) is
supplied in the files "pngbar.png" and
"pngbar.jpg (88x31) and "pngnow.png" (98x31).
Libpng is OSI Certified Open Source Software.
OSI Certified Open Source is a certification mark
of the Open Source Initiative.
Glenn Randers-Pehrson randeg@alum.rpi.edu
April 15, 2002
96
Copyright (c) <year> <copyright holders>
The above copyright notice and this permission
notice shall be included in all copies or
substantial portions of the Software.
THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",
WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT
LIMITED TO THE WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE AND
NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL
THE AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE
LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR
OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION
OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE,
ARISING FROM, OUT OF OR IN CONNECTION
WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR
OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE.
zlib License
The zlib/libpng License Copyright (c) <year>
<copyright holders>
This software is provided 'as-is', without any
express or implied warranty. In no event will the
authors be held liable for any damages arising
from the use of this software.
Permission is granted to anyone to use this
software for any purpose, including commercial
applications, and to alter it and redistribute it
freely, subject to the following restrictions:
1.
The origin of this software must not be
misrepresented; you must not claim that you
wrote the original software. If you use this
software in a product, an acknowledgment in
the product documentation would be
appreciated but is not required.
2.
Altered source versions must be plainly
marked as such, and must not be
misrepresented as being the original
software.
3.
This notice may not be removed or altered
from any source distribution.
SGI Free Software B License Version
2.0.
SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version 2.0,
Sept. 18, 2008)
Copyright (C) [dates of first publication] Silicon
Graphics, Inc. All Rights Reserved. Permission is
hereby granted, free of charge, to any person
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
obtaining a copy of this software and associated
documentation files (the "Software"), to deal in
the Software without restriction, including without
limitation the rights to use, copy, modify, merge,
publish, distribute, sublicense, and/or sell copies
of the Software, and to permit persons to whom
the Software is furnished to do so, subject to the
following conditions: The above copyright notice
including the dates of first publication and either
this permission notice or a reference to http://
oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in
all copies or substantial portions of the Software.
THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",
WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT
LIMITED TO THE WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE AND
NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL
SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR ANY
CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY,
WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT,
TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT
OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE
OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE
SOFTWARE.
Except as contained in this notice, the name of
Silicon Graphics, Inc. shall not be used in
advertising or otherwise to promote the sale, use
or other dealings in this Software without prior
written authorization from Silicon Graphics, Inc.
İlgili bilgiler
•
Sürücü gösterge ekranı (s. 85)
Sürücü gösterge ekranındaki
uygulama menüsü
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama menüsü,
belirli uygulamaların sık kullanılan işlevlerine hızlı
erişim sunar.
Orta gösterge ekranını kullanmak yerine sürücü gösterge ekranındaki uygulama menüsü kullanılabilir.
Uygulama menüsü sürücü gösterge ekranında
gösterilir ve direksiyon simidinin sağ klavyesini
kullanarak kontrol edilir. Uygulama menüsü, direksiyon simidini bırakmadan ve gözlerinizi yoldan
ayırmadan farklı uygulamalar veya uygulamalar
içerisindeki işlevler arasında kolayca geçiş yapmanızı sağlar.
Uygulama menüsü işlevleri
Farklı uygulamalar, farklı işlev türlerine erişim
sunar. Aşağıdaki uygulamalar ve bunların ilgili
işlevleri, uygulama menüsünden kontrol edilebilir:
}}
97
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Uygulama
Fonksiyonlar
Yol bilgisayarı
Kilometre sayacı seçimi, sürücü
gösterge ekranında neler gösterileceğinin seçimi, vs.
Medya çalar
Medya çalar için aktif kaynağın
seçimi.
Telefon
Arama listesinden bir kişinin
aranması.
Navigasyon
Rehberi duraklatma, son kullanılan varış noktasına rehberi
başlatma, vs.
Sürücü gösterge ekranındaki
uygulama menüsünün kullanılması
Uygulama menüsünün açılması/
kapatılması
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama menüsü
(app menüsü), direksiyon simidinin sağ tuş
takımı ile çalıştırılır.
–
(Sürücü gösterge ekranında onaylanmamış
bir mesaj varken uygulama menüsünü açmak
mümkün değildir. Uygulama menüsünün açılabilmesi için mesajın onaylanması gerekir.)
> Uygulama menüsü açılır/kapanır.
Bir süre işlem yapılmadığında veya belirli seçenekler seçildikten sonra uygulama menüsü otomatik olarak kapanır.
Uygulama menüsünde dolaşma ve
seçim yapma
İlgili bilgiler
•
•
•
Sürücü gösterge ekranı (s. 85)
1.
Sola veya sağa (2) dokunarak mevcut farklı
uygulamalar arasında dolaşın.
> Önceki/sonraki uygulamanın işlevleri,
uygulama menüsünde gösterilir.
2.
Yukarı veya aşağı (3) dokunarak seçili uygulamanın işlevlerine göz atın.
3.
Onayla (4) üzerine dokunarak işlevin bir
seçeneğini onaylayın veya vurgulayın.
> İşlev etkinleşir ve uygulama menüsündeki
bazı seçenekler kapanır.
Orta gösterge ekranına genel bakış (s. 31)
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama
menüsünün kullanılması (s. 98)
Açma/kapatmaya (1) basın.
Uygulama menüsü ve direksiyon simidinin sağ tuş takımı.
Açma/kapatma
Sol/sağ
Yukarı/aşağı
Onaylama
Uygulama menüsü tekrar açılırsa , doğrudan son
seçilen uygulamanın işlevlerine açılır.
İlgili bilgiler
•
98
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama
menüsü (s. 97)
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Sürücü gösterge ekranı ve orta
gösterge ekranındaki mesajlar
Servis mesajları
Aşağıda, önemli servis mesajları ve anlamlarından
bazıları gösterilmiştir.
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge ekranı,
farklı olaylarda sürücüyü bilgilendirmek veya
sürücüye yardımcı olmak üzere mesajlar gösterebilir.
Sürücü gösterge ekranı
Mesaj
Teknik özellikler
Emniyetle
durA
Durun ve motoru durdurunuz.
Ciddi hasar riski - bir atölyeye
danışınB.
Motoru
kapatA
Durun ve motoru durdurunuz.
Ciddi hasar riski - bir atölyeyleB irtibat kurun.
Acil servis
gerekli. Yetkili servise
gitA
Aracı derhal kontrol etmek
için bir atölyeyleB irtibat
kurun.
Servis
gerekliA
Aracı mümkün olan en kısa
sürede kontrol ettirmek için
bir atölyeyleB irtibat kurun.
Düzenli
bakım
Bakım için
randevu al
Düzenli bakım zamanı - bir
atölyeyleB irtibat kurun. Bir
sonraki servis tarihinden önce
gösterilir.
Düzenli
bakım
Düzenli bakım zamanı - bir
atölyeyleB irtibat kurun. Bir
Sürücü gösterge ekranındaki3 mesaj.
Sürücü gösterge ekranı, sürücü açısından yüksek
öncelikli mesajları gösterir.
Sürücü gösterge ekranındaki2 mesaj.
Mesajlar, o anda başka hangi bilgilerin görüntülendiğine bağlı olarak sürücü gösterge ekranının
farklı kısımlarında gösterilebilir. Bir süre sonra
veya mesaj onaylandığında/gerekirse işlem yapıldığında, mesaj sürücü gösterge ekranından kaybolur. Bir mesajın kaydedilmesi gerekiyorsa Araç
Durumu uygulamasına yerleştirilir, bu uygulama
da orta gösterge ekranındaki uygulama görünümünden açılır.
Mesaj içeriği farklılık gösterebilir ve grafikler,
semboller veya örneğin mesajı onaylamak veya bir
talebi kabul etmek için düğmelerle birlikte gösterilebilir.
2
3
8 inç sürücü gösterge ekranı ile.
12 inç sürücü gösterge ekranı ile.
}}
99
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Mesaj
Teknik özellikler
Bakım
zamanı geldi
sonraki servis tarihinde gösterilir.
Düzenli
bakım
Düzenli bakım zamanı - bir
atölyeyleB irtibat kurun. Servis
tarihi geçtiğinde gösterilir.
Bakım
zamanı geçti
Geçici olarak
kapalıA
A
B
Bir fonksiyon geçici olarak
kapatılmış ve seyir esnasında
veya tekrar başlattıktan sonra
otomatik olarak sıfırlanmış.
Sorunun nerede çıktığı hakkında bilgilerle birlikte gösterilen
mesaj parçası.
Yetkili bir Volvo atölyesi tavsiye edilir.
Orta gösterge ekranı
Orta gösterge ekranı, sürücü açısından düşük
öncelikli mesajları gösterir.
Çoğu mesaj, orta gösterge ekranının durum
çubuğunun yukarısında gösterilir. Bir süre sonra
veya mesajla ilgili gereken işlem yapıldığında
mesaj, durum çubuğundan kaybolur. Bir mesajın
kaydedilmesi gerekiyorsa orta gösterge ekranında
üst görünüme yerleştirilir.
Mesaj içeriği farklılık gösterebilir ve grafikler,
semboller veya mesajla bağlantılı bir işlevi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bir düğme ile
birlikte gösterilebilir.
4
100
8 inç sürücü gösterge ekranı ile.
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge ekranındaki mesajlar, direksiyon simidinin sağ tuş
takımı ve orta gösterge ekranı görünümleri ile
yönetilir.
Sürücü gösterge ekranı
Açılan mesajlar
Bazı durumlarda açılan pencere şeklinde bir
mesaj gösterilir. Açılan mesajların, durum çubuğunda gösterilen mesajlara göre daha yüksek
önceliği vardır ve kaybolmaları için onay/işlem
gerekir. Kaydedilmesi gereken mesajlar, orta gösterge ekranında üst görünüme yerleştirilir.
İlgili bilgiler
Orta gösterge ekranındaki mesaj.
Sürücü gösterge ekranı ve orta
gösterge ekranındaki mesajları
yönetme
•
•
•
Sürücü gösterge ekranı (s. 85)
•
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranından kaydedilen mesajların yönetilmesi
(s. 102)
Orta gösterge ekranına genel bakış (s. 31)
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranındaki mesajları yönetme (s. 100)
Sürücü gösterge ekranı4 ve direksiyon simidi sağ tuş
takımındaki mesaj.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Düğmeleri olmayan mesajlar için:
–
Sürücü gösterge ekranı5 ve direksiyon simidi sağ tuş
takımındaki mesaj.
Sol/sağ
Onayla (2) üzerine basarak mesajı kapatın
veya bir süre sonra mesajın otomatik kapanmasını bekleyin.
> Mesaj sürücü gösterge ekranından kaybolur.
Bir mesajın kaydedilmesi gerekiyorsa Araç
Durumu uygulamasına yerleştirilir, bu uygulama
da orta gösterge ekranındaki uygulama görünümünden açılır. Bununla birlikte orta gösterge
ekranında Araç Durumu uygulamasına kayıtlı
araç msajı mesajı gösterilir.
devre dışı bırakmak için bir düğme (veya açılan
mesajlarda birkaç düğme) bulunur.
Yeni bir mesajın yönetilmesi
Düğmeleri olan mesajlar için:
–
İşlemi yapmak için düğmeye basın veya bir
süre sonra mesajın otomatik kapanmasını
bekleyin.
> Mesaj durum çubuğundan kaybolur.
Düğmeleri olmayan mesajlar için:
–
Orta gösterge ekranı
Üzerine dokunarak mesajı kapatın veya bir
süre sonra mesajın otomatik kapanmasını
bekleyin.
> Mesaj durum çubuğundan kaybolur.
Bir mesajın kaydedilmesi gerekiyorsa orta gösterge ekranında üst görünüme yerleştirilir.
Onaylama
Sürücü gösterge ekranındaki bazı mesajlar, örneğin mesajı onaylamak veya bir talebi kabul etmek
için bir veya daha fazla düğme içerir.
•
Yeni bir mesajın yönetilmesi
Düğmeleri olan mesajlar için:
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranındaki mesajlar (s. 99)
•
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranından kaydedilen mesajların yönetilmesi
(s. 102)
1.
Sola veya sağa (1) dokunarak mevcut farklı
düğmeler arasında dolaşın.
2.
Onayla (2) üzerine dokunarak seçimi onaylayın.
> Mesaj sürücü gösterge ekranından kaybolur.
5
İlgili bilgiler
Orta gösterge ekranındaki mesaj.
Orta gösterge ekranındaki bazı mesajlarda örneğin mesajla bağlantılı bir işlevi etkinleştirmek/
12 inç sürücü gösterge ekranı ile.
101
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Sürücü gösterge ekranı ve orta
gösterge ekranından kaydedilen
mesajların yönetilmesi
Sürücü gösterge ekranı veya orta gösterge ekranının hangisinden kaydedilmiş olursa olsun
mesajlar, orta gösterge ekranından yönetilir.
Sürücü gösterge ekranından kaydedilen
mesajlar
Sürücü gösterge ekranında
gösterilen ve kaydedilmesi
gereken mesajlar, orta gösterge ekranındaki Araç
Durumu uygulamasına yerleştirilir. Bununla birlikte orta gösterge ekranında Araç Durumu
uygulamasına kayıtlı araç msajı mesajı gösterilir.
Kayıtlı bir mesajın yönetilmesi
Genişletilmiş modda bazı mesajlarda servis randevusu almak veya kullanıcı el kitabını okumak
için iki düğme vardır.
Kayıtlı bir mesaj için servis randevusu almak
üzere:
–
Kayıtlı bir mesajın okunması
Kayıtlı bir mesajı hemen okumak için:
–
Orta gösterge ekranında Araç Durumu
uygulamasına kayıtlı araç msajı mesajının
sağındaki düğmeye basın.
> Kayıtlı mesaj, Araç Durumu uygulamasında gösterilir.
Kayıtlı bir mesajı daha sonra okumak için:
1.
Araç Durumu uygulamasında kayıtlı mesajlar ve muhtemel seçenekler.
6
102
Pazara bağlıdır.
Orta gösterge ekranındaki uygulama görünümünden Araç Durumu uygulamasını açın.
> Uygulama, ana sayfa görünümünün en
aşağıdaki alt görünümünde açılır.
2.
Uygulamada Mesajlar sekmesini seçin.
> Kayıtlı tüm mesajların bir listesi gösterilir.
3.
Bir mesajı genişletmek/küçültmek için sağdaki oka basın.
> Listede mesaj hakkında ek bilgiler gösterilir ve uygulamanın solundaki resim, mesaj
hakkındaki bilgileri grafik formda gösterir.
Mesajın genişletilmiş modunda servis randevusu almada yardım için Randevu iste
Randevu için ara 6 seçeneğine basın.
> Randevu iste ile: Randevular sekmesi
uygulamayı açar ve servis ve onarım çalışması için bir randevu talebi oluşturur.
Randevu için ara ile: Telefon uygulaması
başlatılır ve servis ve onarım çalışması için
randevu almak üzere bir servis merkezini
arar.
Kayıtlı bir mesaj için kullanıcı el kitabını okumak
üzere:
–
Mesajın genişletilmiş modunda kullanıcı el
kitabında mesaj hakkındaki bilgileri okumak
için Kullanma Kılavuzu seçeneğine basın.
> Kullanıcı el kitabı orta gösterge ekranında
açılır ve mesajla bağlantılı bilgileri gösterir.
Motor her çalıştırıldığında uygulamada kayıtlı
mesajlar otomatik olarak silinir.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Orta gösterge ekranından kaydedilen
mesajlar
Araç kapatıldığında üst görünüme kaydedilen
mesajlar otomatik olarak silinir.
İlgili bilgiler
•
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranındaki mesajlar (s. 99)
•
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranındaki mesajları yönetme (s. 100)
Baş üstü gösterge ekranı*
Baş üstü gösterge ekranı sürücünün görüş alanında hız, cruise control işlevleri, navigasyon vs.
ile ilgili uyarıları ve bilgileri gösterir. Yol tabelası
bilgileri ve gelen telefon aramaları da baş üstü
gösterge ekranında gösterilir.
Üst görünümde kayıtlı mesajlar ve muhtemel seçenekler.
Orta gösterge ekranında gösterilen ve kaydedilmesi gereken mesajlar, orta gösterge ekranının
üst görünümüne yerleştirilir.
Kayıtlı bir mesajın okunması
1. Orta gösterge ekranında üst görünümü açın.
> Kayıtlı tüm mesajların bir listesi gösterilir.
Sağda oku olan mesajlar genişletilebilir.
2.
Baş üstü gösterge ekranı araç sürücü ekranını
destekler ve bilgileri ön cama yansıtır. Yansıtılan
görüntü sadece sürücü konumundan görülebilir.
Mesajı genişletmek/küçültmek için oka
basın.
Kayıtlı bir mesajın yönetilmesi
Bazı mesajlarda örneğin mesajla bağlantılı bir
işlevi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bir
düğme bulunur.
–
Gelen telefon aramaları.
İşlemi yapmak için düğmeye basın.
ÖNEMLİ
Bilgilerin yansıtıldığı gösterge ekranı ünitesi,
gösterge tablosunda bulunur. Gösterge ekranının kapak camında hasardan kaçınmak için
kapak camında eşya saklamayın ve üzerine
nesne düşmeyeceğinden emin olun.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 103
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
DİKKAT
City Safety* etkinleştirildiğinde baş üstü gösterge ekranındaki bilgilerin yerini City Safety
grafikleri alır. Bu grafik, baş üstü gösterge
ekranı kapatılsa bile yanar.
DİKKAT
Sürücünün baş üstü gösterge ekranındaki bilgileri görmesi, aşağıdakiler kaynaklı bozulabilir:
•
•
polarize güneş gözlüğü kullanılması
•
gösterge ekranı ünitesini kapak camındaki nesneler
•
olumsuz ışık koşulları.
Gösterge ekranında neler gösterilebileceğine dair örnekler.
DİKKAT
Hız
Belirli görsel kusurlar, baş üstü gösterge
ekranının kullanımı sırasında baş ağrılarına ve
stres hissine neden olabilir.
Cruise control sistemi
Navigasyon
Yol tabelaları
Baş üstü gösterge ekranında geçici olarak bir dizi
sembol, örneğin aşağıdakiler gösterilebilir:
Uyarı sembolü yanarsa - sürücü gösterge ekranındaki uyarı mesajını okuyun.
Bilgi sembolü yanarsa - sürücü gösterge ekranındaki mesajı okuyun.
104
sürücünün koltukta merkezde oturmadığı
bir sürüş konumu
Sürücünün dikkatini çekmek için City Safety grafiği yanıp
söner.
DİKKAT
Göz hizası göstergesinin devreye sokulması/
devreden çıkarılması ve ayarlanması yalnızca
hedeflenen görüntüyü gösterdiğinde gerçekleştirilebilir. Aracın motoru çalışmalıdır.
Baş üstü gösterge ekranının
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Bu işlev, orta gösterge ekranı üzerinden iki
şekilde etkinleştirilebilir/devre dışı bırakılabilir:
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
İşlem görünümü ile
Baş üstü ekranı düğmesine
basın.
Parlaklığın ve dikey konumun
ayarlanması
Konumun yükseltilmesi
Konumun alçaltılması
Onaylama
Ayarlar ile
1. Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Baş üstü ekranı öğesini seçin/seçimini kaldırın.
1.
Orta gösterge ekranındaki işlev görünümünde Baş üstü ekranı ayarları düğmesine basın.
2.
Direksiyon simidinin sağ tuş takımını kullanarak sürücünün görüş alanına yansıtılan
görüntünün parlaklığını ve dikey konumunu
ayarlayın.
Ekranlar tuşuna basınız.
Gösterge ekranı seçeneklerinin
seçilmesi
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car Ekranlar Baş üstü ekran
seçenekleri tuşuna basınız.
3.
Navigasyonu Baş üstü ekranında göster,
Başüstü ekranında Road Sign
Information, Sürücü desteğini Baş üstü
ekranında göster veya Telefonu üstü
ekranında göster seçeneğini seçin.
Parlaklığın ayarlanması
Grafiklerin parlaklığı, arka plan ışık koşullarına
otomatik olarak uyarlanır. Parlaklık aynı zamanda
aracın diğer gösterge ekranlarının parlaklık ayarından da etkilenir.
Elektrikli ön koltuktaki* hafıza işlevi
Dikey konum, elektrikli ön koltuğun bellek işlevine
kaydedilebilir.
Yatay konumun kalibre edilmesi
Ön cam veya gösterge ekranı ünitesi değiştirilirse
baş üstü gösterge ekranının yatay konumunun
kalibre edilmesi gerekir. Kalibrasyon, yansıtılan
görüntünün saat yönünde veya saatin aksi yönde
döndürülmesi anlamına gelir.
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car Ekranlar Başüstü ekran
kalibras. öğesini seçin.
3.
Direksiyon simidinin sağ tuş takımı ile görüntünün yatay konumunu kalibre edin.
Parlaklığın düşürülmesi
Parlaklığın artırılması
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 105
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Ön camı değiştirirken - yetkili bir servise danışın7.
Baş üstü gösterge ekranı grafiklerinin doğru
şekilde görüntülenebilmesi için doğru versiyonda
ön cam takılması gerekir.
İlgili bilgiler
Saatin aksi yönde döndürme
Saat yönünde döndürme
Onaylama
•
Araç işlevleri için düğmeleri olan işlev görünümü (s. 45)
•
•
•
Ayarlar görünümü (s. 162)
Direksiyon simidi (s. 126)
•
Sürücü gösterge ekranı (s. 85)
Elektrikli ön koltuktaki* hafıza işlevinin kullanılması (s. 113)
Ses tanıma
Ses tanıma sistemi sürücünün medya çalar,
Bluetooth'a bağlı telefon, klima sistemi ve
Volvo'nun navigasyon sistemindeki* belirli işlevleri ses tanıma kullanarak kontrol etmesine olanak tanır.
Sesli komutlar rahatlık sunar ve sürücünün dikkatinin dağılmasına engel olup aracı sürmeye odaklanmasına ve dikkatini yol ve trafik koşullarına vermesine yardımcı olur.
UYARI
Sürücü her zaman aracı güvenli bir şekilde
sürme ve tüm geçerli yol kurallarına uyma
sorumluluğunu üzerinde taşır.
Temizleme
Gösterge ekranının kapak camını temiz ve kuru
bir mikro fiber bezle nazikçe silin. Gerekirse mikrofiber bezi hafif nemlendirin.
Kuvvetli leke çıkarıcıları asla kullanmayınız. Daha
zor lekeler için Volvo yetkili satıcılarından temin
edilebilen özel bir temizlik maddesi kullanılabilir.
Ön camın değiştirilmesi
Baş üstü gösterge ekranlı araçlar, yansıtılan
görüntülerin görüntülenmesi için gereksinimleri
karşılayan özel türde bir ön cama sahiptir.
7
106
Yetkili bir Volvo atölyesi tavsiye edilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Ses tanıma kontrolü, kullanıcının vereceği sesli
komutlar ve sistemin sesli cevaplarıyla oluşan
diyaloglardan oluşur. Ses tanıma sistemi
Bluetooth ahizesiz konuşma sistemiyle aynı mikrofonu kullanır ve ses tanıma sisteminin yanıtları,
aracın hoparlörlerinden gelir. Bazı durumlarda
sürücü gösterge ekranında bir metin mesajı da
gösterilir. İşlevler, direksiyon simidi sağ tuş takımından kontrol edilir. Ayarlar, orta gösterge ekranından yapılır.
Ses tanımayı kullanma
Ses tanıma kumandasına örnek
Ses tanıma kumandasını kullanmak için temel
talimatlar.
seçeneğine dokunun, “Call [İsim] [Soyadı]
[numara kategorisi]" deyin — kişinin birden
fazla telefon numarası (örneğin ev, cep telefonu,
iş) varsa telefon rehberinden seçilen kişiyi arar,
örneğin:
Sistem güncelleme
Ses tanıma sistemi sürekli iyileştirilmektedir. En iyi
performans için güncellemeleri indirin, bkz.
support.volvocars.com.
İletişim sırasında aşağıdakileri unutmayın:
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
Ses tanımayı kullanma (s. 107)
Telefonun ses tanımayla kontrolü (s. 109)
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
Klima kumandasının sesle kontrolü (s. 110)
Ses tanıma ve harita navigasyonu (s. 111)
Ses tanıma ayarları (s. 108)
Sistemi etkinleştirmek ve sesli
komutlar kullanarak diyalog
başlatmak için direksiyon simidi
düğmesine
ses tanıma
basın.
öğesine basın, "Call Robin Smith Mobil"
deyin.
Komutlar/ifadeler
Aşağıdaki komutlar daima kullanılabilir:
•
Komut için, sesli ikazdan sonra normal sesinizle normal hızda konuşun.
•
"Repeat" - devam eden diyalogdaki son
sesli talimatı tekrarlar.
•
Sistem cevap verirken konuşmayın (sistem
bu esnada komutları anlamaz).
"Cancel" - diyalogu sonlandırır
•
Kapıları, camları ve yükleme kapağını kapatarak yolcu kabininde arkaplan sesinden kaçının.
•
•
Ses tanıma aşağıdaki şekilde devre dışı bırakılabilir:
•
•
"Help" - bir yardım diyalogunu başlatır. Sistem geçerli durumda kullanılabilen komutlarla, bir talep veya bir örnekle yanıt verir.
Belirli işlevlerin komutları ilgili bölümlerde açıklanmıştır, örneğin Telefonun ses tanımayla kontrolü.
"Cancel" diyerek.
direksiyon simidindeki ses tanıma düğmesine
uzun basarak.
İletişimi hızlandırmak ve sistemden gelen ikazları
atlamak için sistem sesi konuşurken direksiyon
simidindeki ses tanıma
düğmesine basın ve
bir sonraki komutu söyleyin.
}}
107
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Rakamlar
Rakam komutları, kontrol edilecek işleve bağlı
olarak farklı şekilde ifade edilir:
•
Telefon numaraları ve posta kodlarının
tek olarak, rakam rakam söylenmesi gerekir,
örneğin sıfır üç bir iki iki dört dört üç
(03122443).
•
Ev numaraları, tek olarak veya gruplar
halinde söylenebilir, örneğin iki iki veya yirmi
iki (22). İngilizce ve Hollandaca için çeşitli
gruplar sıralı olarak söylenebilir, örn. yirmi iki
yirmi iki (22 22). İngilizce için çift veya
üçleme kullanılabilir, örneğin çift sıfır (00).
Rakamlar 0-2300 aralığında verilebilir.
•
Frekanslar doksan sekiz nokta sekiz (98.8),
yüz dört nokta iki (104.2) şeklinde söylenebilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
108
Ses tanıma (s. 106)
Telefonun ses tanımayla kontrolü (s. 109)
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
Klima kumandasının sesle kontrolü (s. 110)
Ses tanıma ve harita navigasyonu (s. 111)
Ses tanıma ayarları (s. 108)
Ses tanıma ayarları
Ses tanıma sisteminde birkaç ayar yapılabilir.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Sistem Sesli Kontrol seçeneğine basın
ve ayarları seçin.
• Tekrarlama modu
• Cinsiyet
• Konuşma hızı
Ses ayarları
1. Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Ses Sistem sesleri Sesli Kontrol
seçeneğine basın ve ayarları seçin.
Dilin değiştirilmesi
Ses tanıma tüm diller için mevcut değildir. Ses
tanıma özelliğinin olduğu diller dil listesinde bir
simge ile işaretlenir .
Dilin değiştirilmesi aynı zamanda menü, mesaj ve
yardım metinlerini de etkiler.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Sistem
Dil seçeneğine basın ve dili seçin.
İlgili bilgiler
•
•
•
Ses tanıma (s. 106)
Ses tanımayı kullanma (s. 107)
Telefonun ses tanımayla kontrolü (s. 109)
•
•
•
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
Klima kumandasının sesle kontrolü (s. 110)
Ses tanıma ve harita navigasyonu (s. 111)
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Telefonun ses tanımayla kontrolü
Örneğin bir kişiyi, bir numarayı aramak veya bir
mesajı dinlemek için Bluetooth bağlı bir cep telefonunun ses tanıma kumandası kontrolü.
Telefon rehberinde bir kişiyi tanımlamak için ses
tanıma komutu, telefon rehberine girilen kişi bilgilerini içermelidir. Bir kişi, örneğin Robyn Smith
birkaç telefon numarasına sahipse numara kategorisinin de belirtilmesi gerekir, örneğin Ev veya
Mobil: "Call Robin Smith Mobil".
seçeneğine dokunun ve aşağıdaki komutlardan birini söyleyin:
•
"Call [kişi]" - telefon rehberinden seçilen
kişiyi arar.
•
"Call [telefon numarası]" - telefon numarasını arar.
•
•
"Recent calls" - arama listesini gösterir.
"Read message" - mesajlar yüksek sesle
okunur. Birkaç mesaj varsa - hangi mesajın
yüksek sesle okunacağını seçin.
İlgili bilgiler
•
•
•
Ses tanıma (s. 106)
Radyo ve medyanın ses tanıma
kumandası
Radyo ve medya çaların ses tanıma kumandası
komutu.
seçeneğine dokunun ve aşağıdaki komutlardan birini söyleyin:
•
"Media" - medya ve radyo için bir diyalog
başlatır ve komut örnekleri gösterir.
•
"Play [sanatçı]" - seçilen sanatçıdan müzik
çalar.
•
•
"Play [şarkı adı] kaynak [albüm]" - seçilen albümden seçilen şarkıyı çalar.
•
"Play [TV kanalı adı]" - seçilen TV kanalını
başlatır.
•
"Play [radyo istasyonu]" - seçilen radyo
kanalından oynatmayı başlatır.
•
"Tune to [frekans]" - geçerli frekans bandındaki seçilen radyo frekansını başlatır. Hiçbir radyo kaynağı aktif değilse varsayılan olarak FM dalga boyu başlatılır.
•
"Tune to [frekans] [dalga boyu]" - seçilen
frekans bandındaki seçilen radyo frekansını
başlatır.
•
•
•
•
"Radio" - FM radyoyu başlatır.
Ses tanımayı kullanma (s. 107)
Ses tanıma ayarları (s. 108)
"Play [şarkı adı]" - seçilen şarkıyı çalar.
•
•
•
•
•
"TV" - TV'den* oynatmayı başlatır.
•
"Similar music" — USB aygıtlardan o anda
çalana benzer müzikleri çalar.
"CD" - CD'den* çalmayı başlatır.
"USB" - USB'den çalmayı başlatır.
"iPod" - iPod'dan çalmayı başlatır.
"Bluetooth" - Bluetooth ile bağlı medya kaynağından çalmayı başlatır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Ses tanıma (s. 106)
Ses tanımayı kullanma (s. 107)
Ses tanıma ayarları (s. 108)
"Radio FM" - FM radyoyu başlatır.
"Radio AM" - AM radyoyu başlatır.
"DAB " - DAB radyoyu başlatır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 109
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Klima kumandasının sesle kontrolü
Örneğin sıcaklığı değiştirmek, bir ısıtmalı koltuğu
etkinleştirmek veya fan seviyesini değiştirmek için
klima kumanda sisteminin sesli kumanda komutları.
seçeneğine basın ve aşağıdaki komutlardan
birini söyleyin:
110
•
"Recirculation on"/"Recirculation off" hava dolaşımını etkinleştirir/devre dışı bırakır.
•
"Turn on defroster "/"Turn off defroster"
- camlar ve aynaların buz çözme işlevini
etkinleştirir/devre dışı bırakır.
•
"Turn on max defroster"/"Turn max
defroster off" - maksimum rezistansı etkinleştirir/devre dışı bırakır.
•
"Turn on electric defroster"/"Turn off
electric defroster" - ısıtmalı ön camı* etkinleştirir/devre dışı bırakır.
•
"Climate" - klima kumandası için bir diyalog
başlatır ve komut örnekleri gösterir.
•
"Set temperature to X degrees" - istenen
sıcaklığı ayarlar.
•
•
"Raise temperature"/"Lower
temperature" - sıcaklık ayarını bir adım artırır/azaltır.
"Turn on rear defroster"/"Turn off rear
defroster" - ısıtmalı arka cam ve kapı aynalarını etkinleştirir/devre dışı bırakır.
•
•
"Sync temperature" - araçtaki tüm klima
bölgelerinin sıcaklığını, sürücü tarafı için ayarlanan sıcaklıkla senkronize eder.
"Turn steering wheel heat on"/"Turn
steering wheel heat off" - ısıtmalı direksiyon simidini* etkinleştirir/devre dışı bırakır.
•
"Air on feet"/"Air on body" - istenen hava
akışını açar.
•
"Raise steering wheel heat"/"Lower
steering wheel heat" - ısıtmalı direksiyon
simidi* ayarını bir adım artırır/azaltır.
•
"Air on feet off"/"Air on body off" - istenen hava akışını kapatır.
•
•
"Set fan to max"/"Turn off fan" - hava akışını Max/Off olarak değiştirir.
"Turn on seat heat"/"Turn off seat heat"
- ısıtmalı koltuğu* etkinleştirir/devre dışı bırakır.
•
•
"Raise fan speed"/"Lower fan speed" fan seviyesini bir adım artırır/azaltır.
"Raise seat heat"/"Lower seat heat" ısıtmalı koltuk* ayarını bir adım artırır/azaltır.
•
•
"Turn on auto" - otomatik klima düzenlemeyi etkinleştirir.
"Turn on seat ventilation"/"Turn off seat
ventilation" - ısıtmalı koltuğu* etkinleştirir/
devre dışı bırakır.
•
"Air condition on"/"Air condition off" klimayı etkinleştirir/devre dışı bırakır.
•
"Raise seat ventilation"/"Lower seat
ventilation" - havalandırmalı koltuk* ayarını
bir adım artırır/azaltır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
* İsteğe
Ses tanıma (s. 106)
Ses tanımayı kullanma (s. 107)
Ses tanıma ayarları (s. 108)
Klima kontrolü (s. 170)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Ses tanıma ve harita navigasyonu
•
Ses tanıma kumandası ile navigasyon sistemindeki çok sayıda işlev, söylenen kelimelerle etkinleştirilebilir.
"Go to [Posta kodu]" - Varış noktası olarak
bir posta kodunu tanımlar. Örneğin "LE5
4PQ'ya git"
•
"Go to [kişi]" - Varış noktası olarak telefon
rehberinden bir adresi tanımlar. Örneğin
"Robin Smith'e git".
Ses tanıma "Ses tanıma ve harita navigasyonu",
"Ses tanımayı kullanma", "Ses tanıma ayarları"
bölümlerinde kapsamlı şekilde açıklanmıştır.
•
"Search [İlgi çekici nokta kategorisi]" Daima "aracın çevresine" göre sıralanan ilgi
çekici nokta8 kategorisi (örneğin restoran)
arar. Listeyi rota boyunca sıralamak için
sonuç listesi gösterildiğinde "Rota
boyunca" deyin.
Direksiyon simidi
düğmesine basın ve aşağıdaki komutlardan birini söyleyin:
•
"[Ülkeyi] ayarlayın/[eyalet]9, 10" - Navigasyon arama alanını değiştirir.
•
"Navigasyon" - Bir navigasyon diyalogunu
başlatır ve komut örnekleri gösterir.
•
"Show favourites" - Sürücü gösterge ekranında favori konumları gösterir.
•
"Take me home" - Yönlendirme sadece Ev
konumuna verilir.
•
•
"Go to [Şehir]" - Varış noktası olarak bir
kenti tanımlar. Örneğin "Coventry'ye git".
"Clear itinerary" — Bir seyahat planında
kayıtlı tüm ara varış noktalarını ve nihai varış
noktasını siler.
•
•
"Go to [Adres]" - Varış noktası olarak bir
adresi tanımlar. Bir adres, kent ve cadde içermelidir. Örneğin "5 King Street, Coventry'ye
git".
"Repeat voice guidance" - Son söylenen
yönlendirmeyi tekrarlar.
•
"Pause guidance" - Haritadaki yönlendirmeyi duraklatır.
•
"Ayarla [kavşak]" - Varış noktası olarak bir
kavşağı tanımlar. Tanımlanan arama alanı içerisinde yer alan kavşağı arar.
•
"Resume guidance" - Haritada duraklatılan
yönlendirmeyi devam ettirir.
•
"Turn off voice guidance" - Sesli yönlendirmeyi kapatır.
Sesli komutlar
Aşağıda, harita navigasyonuna özgü sesli komutlara bazı örnekler verilmiştir.
8
9
•
"Turn on voice guidance" - Kapatılan sesli
yönlendirmeyi başlatır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Ses tanıma (s. 106)
Ses tanımayı kullanma (s. 107)
Ses tanıma ayarları (s. 108)
Kullanıcının ilgi çekici noktayı arama veya varış noktası olarak belirleme imkanı vardır.
Avrupa ülkelerinde "Eyalet" yerine "Bölge" kullanılır.
Brezilya ve Hindistan için arama alanı, orta gösterge ekranından değiştirilir.
10
111
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Manuel ön koltuk
UYARI
Aracın ön koltuklarında optimum koltuk konforu
için farklı ayar seçenekleri bulunmaktadır.
Sürücü koltuğunun konumunu sürüş esnasında değil yola çıkmadan önce ayarlayın. Sert
fren veya kaza durumunda yaralanmaya engel
olmak için koltuğun kilitli konumda olduğundan emin olun.
İlgili bilgiler
Yukarı/aşağı pompalayarak koltuk minderinin* ön kenarını kaldırın/indirin.
Kolu kaldırıp direksiyon simidi ile pedallar
arasındaki mesafeyi ayarlayarak koltuğu ileri/
geri ayarlayın. Konum ayarlandıktan sonra
koltuğun kilitlendiğini kontrol edin.
Düğmeye yukarı/aşağı/öne/geriye doğru
basarak bel desteğini* değiştirin.
112
•
•
•
Çok işlevli ön koltuk* (s. 114)
•
Emniyet kemeri (s. 56)
Elektrikli ön koltuk* (s. 112)
Koltukların ısıtılmasının* etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması (s. 191)
Elektrikli ön koltuk*
Aracın ön koltuklarında optimum koltuk konforu
için farklı ayar seçenekleri bulunmaktadır. Elektrikli koltuk, ileri/geri ve yukarı/aşağı hareket ettirilebilir. Koltuk minderinin ön kenarı yükseltilebilir/
indirilebilir ve koltuk arkalığı eğimi değiştirilebilir.
Bel desteği yukarı/aşağı/öne/geriye doğru ayarlanabilir.
Elektrikli koltuklarda, bir eşya tarafından engellendiğinde devreye giren aşırı yüklenme koruması
vardır. Bu durum meydana gelirse nesneyi kaldırıp
koltuğu tekrar çalıştırın.
Koltuk, motor çalışmazken kapı kilidinin açılmasından sonra belirli bir süre ayarlanabilir. Motor
çalışırken her zaman koltuk ayarı yapılabilir. Ayarlama aynı zamanda motor kapatıldıktan sonra
belirli bir süre içinde de yapılabilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Çok işlevli ön koltuk* (s. 114)
Elektrikli ön koltuğun* ayarlanması (s. 113)
Elektrikli ön koltuktaki* hafıza işlevinin kullanılması (s. 113)
Kumandayı yukarı/aşağı ayarlayarak koltuğu
yükseltin/indirin.
•
•
Manuel ön koltuk (s. 112)
Kumanda düğmesini çevirerek koltuk arkalığı
eğimini değiştirin.
•
Sürücü koltuğuna kolay giriş ve çıkış*
(s. 118)
* İsteğe
Koltukların ısıtılmasının* etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması (s. 191)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Elektrikli ön koltuğun* ayarlanması
Ön koltuğun oturma bölümündeki kumandayı kullanarak istenen oturma konumunu ayarlayın.
Elektrikli ön koltuk* (s. 112)
Elektrikli ön koltuktaki* hafıza
işlevinin kullanılması
Elektrikli ön koltuktaki* hafıza işlevinin kullanılması (s. 113)
Bellek işlevi koltuk, dış dikiz ve kapı aynaları ve
baş üstü gösterge ekranının* ayarlarını kaydeder.
Çok işlevli ön koltuk* (s. 114)
Bellek işlevi ile üç farklı ayarı kaydetmek mümkündür. Bellek işlevi tuş takımı, bir ön kapıda veya
her iki kapıda* bulunur.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Emniyet kemeri (s. 56)
Düğmeye yukarı/aşağı/öne/geriye doğru
basarak bel desteğini değiştirin.
Kumandayı yukarı/aşağı ayarlayarak koltuk
minderinin ön kenarını kaldırın/indirin.
Hafıza düğmesi
Kumandayı yukarı/aşağı ayarlayarak koltuğu
yükseltin/indirin.
Hafıza düğmesi
Kumandayı ileri/geri ayarlayarak koltuğu ileri/
geri hareket ettirin.
Kumandayı ileri/geri ayarlayarak koltuk arkalığı eğimini değiştirin.
Bir defada sadece tek yönde (ileri/geri/yukarı/
aşağı) hareket ettirilebilir.
Hafıza düğmesi
Ayarları kaydetme düğmesi M.
Ayarı kaydediniz
1.
Ön koltukların koltuk arkalıkları, tamamen öne
doğru indirilemez.
Koltuğu, kapı aynalarını ve baş üstü ekranı
istenen konuma ayarlayın.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 113
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
2.
3.
M düğmesine basıp bırakın. Düğmedeki
lamba göstergesi yanar.
UYARI
Ezilme riski! Çocukların tuş takımıyla oynamadığından emin olun. Ayarlama sırasında koltuğun önünde, arkasında veya altında bir şey
olup olmadığına bakın. Arka koltuktaki yolculardan hiçbirinin sıkışma tehlikesi içinde olmadığından emin olun.
Üç saniye içerisinde 1, 2 veya 3 düğmesine
basın.
> Konum seçilen hafıza düğmesine kaydedildiğinde sesli bir sinyal çalar ve M düğmesindeki lamba göstergesi söner.
Üç saniye içerisinde bellek düğmelerinden hiçbirine basılmazsa M düğmesi söner ve kayıt gerçekleşmez.
Yeni bir hafızanın ayarlanabilmesi için koltuğun
yeniden ayarlanması gerekir.
Çok işlevli ön koltuk*
Çok işlevli kumandayı kullanarak oturma konforunu artırın.
İlgili bilgiler
•
•
Elektrikli ön koltuk* (s. 112)
Elektrikli ön koltuğun* ayarlanması (s. 113)
Kayıtlı bir ayarın kullanılması
Kayıtlı bir ayar, ön kapı hem açık hem de kapalı
konumdayken kullanılabilir:
Ön kapı açık
– Kısa bir dokunuşla 1 - 3 hafıza düğmelerinden birine basın. Koltuk, kapı aynaları ve baş
üstü gösterge ekranı hareket eder ve seçilen
hafıza düğmesinde kayıtlı konumlarda durur.
Ön kapı kapalı
– Koltuk, kapı aynaları ve baş üstü gösterge
ekranı, seçilen hafıza düğmesinde kayıtlı
konumlarda duruncaya kadar 1 - 3 hafıza
düğmelerinden birini basılı tutun.
Hafıza düğmesi bırakılırsa koltuğun, kapı aynalarının ve baş üstü ekranın hareketi duracaktır.
114
Koltuğun oturma bölümünün yan tarafında bulunan çok
işlevli kumanda.
Çok işlevli kumanda bazı modellerde bel desteğini*, sırt için yan desteği*, minder uzunluğunu ve
masaj ayarlarını * ayarlamak için de kullanılabilir.
Çok işlevli kumandayla yapılan ayarlar, orta gösterge ekranında* gösterilir. Belirli işlev seçimleri
aynı zamanda doğrudan orta gösterge ekranından
da yapılabilir.
Orta gösterge ekranı
Çok işlevli kumandayla yapılan sürücü ve yolcu
koltuğu ayarları, orta gösterge ekranında gösterilir. Orta gösterge ekranında sadece ön koltuklardan birinin ayarları gösteriliyorsa ayarlar, ekranında ortalanmış şekilde yer alır. Her iki ön koltuk
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
için ayar seçeneklerini görüntülemek mümkün
olduğunda, sürücü ayar seçenekleri üst yarıda
gösterilirken yolcununkiler alt yarıda gösterilir.
Orta gösterge ekranında koltuk ayarlarının gösterilmesini durdurmak için orta gösterge ekranının
altında bulunan ana sayfa düğmesine basın.
Çok işlevli ön koltuktaki* işlevlerin
ayarlanması
Hem koltuktaki çok işlevli kumanda hem de orta
gösterge ekranı ayarları değiştirmek için kullanılabilir. Ayar aralığı, orta gösterge ekranında* gösterilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Elektrikli ön koltuk* (s. 112)
Çok işlevli ön koltuktaki* işlevlerin ayarlanması (s. 115)
Koltukların ısıtılmasının* etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması (s. 191)
Koltuğun oturma bölümünün yan tarafında bulunan çok
işlevli kumanda.
Çok işlevli kumandayı etkinleştirmek için kumandayı yukarı/aşağı doğru çevirin.
Ön koltuktaki masaj ayarlarının*
ayarlanması
Ön koltuklarda koltuk arkalığında masaj özelliği
vardır. Masaj, farklı ayarlarla masaj yapan hava
perdeleri tarafından gerçekleştirilir.
Orta gösterge ekranındaki masaj görünümü.
1.
Kumandayı yukarı/aşağı doğru çevirerek çok
işlevli kumandayı etkinleştirin. Koltuk ayarları,
orta gösterge ekranında gösterilecektir.
2.
Koltuk ayarları görünümünden Masaj seçeneğini seçin.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 115
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
3.
Farklı masaj işlevleri arasında seçim yapmak
için doğrudan dokunmatik ekrandan veya çok
işlevli kumandanın üst/alt düğmesini kullanarak imleci yukarı/aşağı hareket ettirerek
seçin. Doğrudan dokunmatik ekrandan seçerek veya oklara basarak veya çok işlevli
kumandanın ön/arka düğmesini kullanarak
seçilen işlevdeki ayarı değiştirin.
Masajın yeniden başlatılması
Masaj ayarları
Masaj için aşağıdaki ayar seçenekleri mevcuttur:
• Açık/Kapalı: Masaj işlevini açmak/kapatmak
için Açık/Kapalı seçeneğini seçin.
• Programlar 1-5: 5 ön ayarlı masaj programı
vardır. Yükselme , Lastik dişi, Gelişmiş ,
Bel ve Omuz arasından seçim yapın.
Orta gösterge ekranında masajı yeniden başlatma düğmesi.
• Yoğunluk: Düşük, Normal ve Yüksek ara-
Masaj işlevi, 20 dakika sonra otomatik olarak devreden çıkar. İşlev, manuel olarak yeniden etkinleştirilir.
• Hız: Yavaş, Normal ve Hızlı arasından
–
sından seçim yapın.
seçim yapın.
Seçilen masaj programını yeniden başlatmak
için orta gösterge ekranında Tkr. başlat üzerine dokunun.
Motor kapalıyken masaj işlevini kullanmak mümkün değildir.
Ön koltuk arkalıklarındaki yan desteğin
ayarlanması*
Orta gösterge ekranında ayarlanabilir yan desteğin görünümü.
Yan desteği ayarlamak için:
1.
Aralığın kenarları, yan destek sağlamak üzere
ayarlanabilir.
116
* İsteğe
Kumandayı yukarı/aşağı doğru çevirerek çok
işlevli kumandayı etkinleştirin. Koltuk ayarları,
orta gösterge ekranında gösterilecektir.
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
2.
2.
Koltuk ayarları görünümünden Yan
minderler seçeneğini seçin.
•
Yan desteği artırmak için ön koltuk düğmesine basın.
•
Yan desteği azaltmak için arka koltuk düğmesine basın.
Ön koltuktaki bel desteğinin*
ayarlanması
Bel desteği yukarı/aşağı/öne/geriye doğru ayarlanabilir.
Koltuk ayarları görünümünden Bel seçeneğini seçin.
•
Bel desteğini yukarı/aşağı hareket ettirmek için koltuk yukarı/aşağı düğmesine
basın.
•
Bel desteğini artırmak için ön koltuk düğmesine basın.
•
Bel desteğini azaltmak için arka koltuk
düğmesine basın.
Ön koltuktaki koltuk minderinin
uzatılması
Koltuk minderi uzunluğu, koltuktaki çok işlevli
kumandayı kullanarak ayarlanabilir.
Orta gösterge ekranındaki bel desteği görünümü.
Bel desteğini ayarlamak için:
1.
Kumandayı yukarı/aşağı doğru çevirerek çok
işlevli kumandayı etkinleştirin. Koltuk ayarları,
orta gösterge ekranında gösterilecektir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 117
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
İlgili bilgiler
•
Çok işlevli ön koltuk* (s. 114)
Sürücü koltuğuna kolay giriş ve
çıkış*
Kolay giriş ve çıkış işlevi, sürücünün sürücü
koltuğuna giriş çıkışını kolaylaştırmak için kullanılabilir.
Kolay çıkış
İşlev eşzamanlı olarak koltuğu indirmek, yan desteği azaltmak ve koltuk minderini geri çekmek
suretiyle sürücünün sürücü koltuğundan çıkmasını kolaylaştırır.
Koltuğun kolay çıkış konumuna ayarlanabilmesi
için işlevin orta gösterge ekranından etkinleştirilmesi gerekir.
1.
P vites konumunu seçin.
2.
Motoru durdurun.
3.
Emniyet kemerini çıkarın.
4.
Sürücü kapısını açın.
> Koltuk, yan destek ve koltuk minderi eşzamanlı olarak kolay çıkış konumuna hareket
eder.
Orta gösterge ekranındaki minder uzatma görünümü.
118
1.
Kumandayı yukarı/aşağı doğru çevirerek çok
işlevli kumandayı etkinleştirin. Koltuk ayarları,
orta gösterge ekranında gösterilecektir.
2.
Koltuk ayarları görünümünden Minder
yükselt seçeneğini seçin.
•
Koltuk minderini uzatmak için ön koltuk
düğmesine basın.
•
Koltuk minderini geri çekmek için arka
koltuk düğmesine basın.
Kolay giriş
Sürücü araçtan çıktığında koltuk çıkış konumunda
kalır. Sürücü araca geri döndüğünde kolay ve
konforlu bir şekilde araca girip koltuğa oturabilir.
Sürücü koltuğa oturup emniyet kemerini bağladığında ve aracın elektrik sistemini en az 1 kontak
konumuna getirdiğinde koltuk, sürücünün kişisel
ayarına ayarlanacaktır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Kolay giriş ve çıkışın etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması
Sürücü koltuğundan yolcu
koltuğunun ayarlanması*
1.
Orta gösterge ekranındaki işlev görünümünde Ayarlar seçeneğine basın.
Ön yolcu koltuğu, sürücü koltuğundan ayarlanabilir.
2.
My Car
İşlevin etkinleştirilmesi
3.
Etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Kolay
giriş ve çıkış seçeneğini seçin.
Koltuklar tuşuna basınız.
İlgili bilgiler
•
•
Elektrikli ön koltuk* (s. 112)
Kontak konumları (s. 352)
İşlev, orta gösterge ekranından iki şekilde etkinleştirilebilir:
İşlem görünümü ile
Etkinleştirmek için Yolcu
koltuk ayar düğmesine basın.
Kumandayı ileri/geri ayarlayarak yolcu koltuğunu ileri/geri hareket ettirin.
Ayarlar ile
1. Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
3.
My Car
Koltuklar tuşuna basınız.
Etkinleştirmek için Yolcu koltuğunu
sürücü konumundan ayarla seçeneğini
seçin.
Kumandayı ileri/geri ayarlayarak yolcu koltuğunun koltuk arkalığı eğimini değiştirin.
İlgili bilgiler
•
•
•
Elektrikli ön koltuk* (s. 112)
Elektrikli ön koltuğun* ayarlanması (s. 113)
Emniyet kemeri (s. 56)
Yolcu koltuğunu ayarla
Sürücünün, işlevin etkinleşmesinden itibaren 10
saniye içerisinde yolcu koltuğunu ayarlaması
gerekir. Bu süre içinde hiçbir ayar yapılmazsa
işlev devre dışı bırakılır.
Sürücü, sürücü koltuğundaki kumandaları kullanarak yolcu koltuğunu ayarlar:
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 119
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Arka koltuk
Araçta 5 veya 7 koltuk* olmasına bağlı olarak
arka koltukta bir veya iki* arka koltuk sırası vardır.
İkinci koltuk sırasında üç tek koltuk varken
üçüncü koltuk sırasında iki tek koltuk bulunur.
İlgili bilgiler
•
İkinci koltuk sırasındaki baş desteklerinin
ayarlanması (s. 120)
•
İkinci koltuk sırasında* koltuğun boylamasına
ayarlanması (s. 121)
•
İkinci koltuk sırasında baş desteği eğiminin
ayarlanması (s. 122)
•
İkinci koltuk sırasındaki koltuk arkalıklarının
indirilmesi (s. 123)
•
•
Üçüncü koltuk sırası* için giriş/çıkış (s. 125)
•
120
Üçüncü koltuk sırasındaki* koltuk arkalıklarının indirilmesi (s. 125)
Koltukların ısıtılmasının* etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması (s. 191)
İkinci koltuk sırasındaki baş
desteklerinin ayarlanması
Yolcunun boyuna göre orta koltuk baş desteğini
ayarlayın. Arkaya görüşü iyileştirmek için dış koltuklardaki baş desteklerini aşağı katlayın*.
Baş desteğinin ayarlanması, orta koltuk
Baş desteğini indirmek için baş desteği dikkatle
aşağı doğru bastırılırken düğmeye (koltuk arkalığı
ve baş desteği arasında, ortada bulunur, resme
bakınız) basılmalıdır.
UYARI
Orta koltuğun baş destekleri, yolcunun boyuna
göre, mümkünse başın arka tarafının tümünü kaplayacak şekilde ayarlanabilir. Gereken şekilde elle
yukarıya doğru kaydırın.
Orta koltuk kullanılmadığında orta koltuk baş
desteği en alçak konumda olmalıdır. Orta koltuk kullanılırken baş desteği yolcunun boyuna
göre ayarlanmalıdır, bu sayede mümkün olduğunca kafanın tamamını sarar.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Arka koltukların dış baş desteklerinin*
elektrikle indirilmesi
3.
Arka dış baş desteklerini indirmek için İkinci
sıra koltuklardaki baş dayanağını katla
seçeneğini seçin.
UYARI
Harici koltuklarda yolcu varsa harici baş desteklerini indirmeyin.
İkinci koltuk sırasında* koltuğun
boylamasına ayarlanması
7 koltuklu* bir araçta ikinci koltuk sırasındaki koltuklar, ikinci ve üçüncü sıra yolcularına daha iyi
bir bacak alanı oluşturmak üzere tek olarak öne
veya arkaya ayarlanabilir. 5 koltuklu araçlarda
arka koltuğu boylamasına ayarlamak mümkün
değildir.
Baş desteğini bir klik sesi duyulana kadar elinizle
geriye ittirin.
UYARI
Baş destekleri kaldırıldıktan sonra sabitlenmelidir.
Dış baş destekleri, orta gösterge ekranından iki
şekilde indirilebilir:
İşlem görünümü ile
İndirmeyi etkinleştirmek/devre
dışı bırakmak için Baş
dayanağını katla düğmesine
basın.
Ayarlar ile
Aracın elektrik sisteminin II kontak konumunda
olması gerekir.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
UYARI
Üçüncü koltuk sırasında* yolcu varsa ikinci
koltuk sırasındaki dış koltukların baş destekleri
daima kaldırılmalıdır.
Koltuğun altında bulunan kolu kaldırın.
İlgili bilgiler
•
•
Arka koltuk (s. 120)
İkinci koltuk sırasındaki koltuk arkalıklarının
indirilmesi (s. 123)
Koltuğu öne veya arkaya istenen konuma
kaydırın.
3.
Kolu bırakın ve mandal kenetleninceye kadar
koltuğu kaydırın.
Konum ayarlandıktan sonra koltuğun kilitlendiğini
kontrol edin.
Koltuklar tuşuna basınız.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 121
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
UYARI
Koltuğu ayarlayın ve aracı sürmeden önce
sabitleyin. Koltuğu ayarlarken dikkat edin.
Kontrolsüz ya da dikkatsiz ayarlama, sıkışma
yaralanmalarına yol açabilir.
İkinci koltuk sırasında baş desteği
eğiminin ayarlanması
Dış koltuklar
Koltuk arkalığı eğimi, ikinci koltuk sırasında her
bir koltuk için tek olarak ayarlanabilir.
Orta koltuk
İlgili bilgiler
•
•
Arka koltuk (s. 120)
İkinci koltuk sırasında baş desteği eğiminin
ayarlanması (s. 122)
1.
Orta koltuğun sağ tarafında bulunan kayışı
çekin.
2.
Koltuk arkalığına karşı yükü artırarak/azaltarak koltuk arkalığı eğimini ileri/geri ayarlayın.
3.
Koltuk arkalığını kilitlemek için kayışı bırakın
ve mandal kenetleninceye kadar koltuk arkalığını kaydırın.
Konum ayarlandıktan sonra koltuğun kilitlendiğini
kontrol edin.
122
1.
Koltuğun yan tarafındaki kolu yukarı doğru
çekin.
2.
Koltuk arkalığına karşı yükü artırarak/azaltarak koltuk arkalığı eğimini ileri/geri ayarlayın.
3.
Koltuk arkalığını kilitlemek için kolu bırakın ve
mandal kenetleninceye kadar koltuk arkalığını
kaydırın.
Konum ayarlandıktan sonra koltuğun kilitlendiğini
kontrol edin.
UYARI
Koltuğu ayarlayın ve aracı sürmeden önce
sabitleyin. Koltuğu ayarlarken dikkat edin.
Kontrolsüz ya da dikkatsiz ayarlama, sıkışma
yaralanmalarına yol açabilir.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Arka koltuk (s. 120)
İkinci koltuk sırasındaki koltuk
arkalıklarının indirilmesi
İkinci koltuk sırasında* koltuğun boylamasına
ayarlanması (s. 121)
İkinci koltuk sırasında üç tek koltuk vardır. Koltuk
arkalıkları tek olarak öne doğru indirilebilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
İkinci koltuk sırasındaki koltuk arkalıklarının
indirilmesi (s. 123)
Emniyet kemeri (s. 56)
UYARI
Koltuğu ayarlayın ve aracı sürmeden önce
sabitleyin. Koltuğu ayarlarken dikkat edin.
Kontrolsüz ya da dikkatsiz ayarlama, sıkışma
yaralanmalarına yol açabilir.
DİKKAT
Arka koltuk arkalıklarının tamamen öne doğru
katlanabilmesi için ön koltukların ileri doğru
itilmesi ve/veya koltuk arkalıklarının yukarı
doğru kaldırılması gerekebilir.
Arka koltukların da geriye doğru hareket ettirilmesi gerekebilir.
Orta koltuk
ÖNEMLİ
Koltuk arkalığı katlanırken arka koltukta herhangi bir nesne olmamalıdır. Ayrıca sürücü
kemerleri de bağlı olmamalıdır. Aksi takdirde
arka koltuk döşemesinin zarar görmesi riski
vardır.
ÖNEMLİ
Koltuğu indirmeden önce orta koltuktaki
entegre çocuk minderi* indirilmelidir.
Koltuğu indirmeden önce orta koltuğun kol
dayaması* kaldırılmalıdır.
Koltuk arkalığını indirmek için:
1.
Baş desteğini manuel olarak indirin.
2.
Orta koltuğun sağ tarafında bulunan kayışı
çekin.
3.
Yerine kilitleninceye kadar arkalığı indirin.
Koltuk arkalığı indirildiğinde, düz bir yüzey
oluşturmak üzere koltuk minderi aşağı/öne
katlanır.
* İsteğe
}}
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 123
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Koltuk arkalığını dik konuma kaldırmak için:
1.
Kayışı çekin.
2.
Koltuk arkalığını yükseltip kayışı bırakın. Mandal kenetleninceye kadar koltuk arkalığını
kaydırın.
3.
Gerekirse baş desteğini yükseltin.
2.
Dış koltuklar
Baş desteği ile birlikte koltuk arkalığının, indirildiğinde ön koltukla temas etmediğinden
emin olun. Yerine kilitleninceye kadar arkalığı
indirin.
> Koltuk arkalığı indirildiğinde, düz bir yüzey
oluşturmak üzere koltuk minderi
aşağı/öne katlanır. Arka koltuk indirildiğinde baş dayanağı otomatik olarak iner.
UYARI
Koltuk arkalıklarının indirildikten sonra doğru
şekilde kilitlendiğinden emin olun.
UYARI
Üçüncü koltuk sırasında* yolcu varsa ikinci
koltuk sırasındaki dış koltukların baş destekleri
daima kaldırılmalıdır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Üçüncü koltuk sırasındaki* koltuk arkalıklarının indirilmesi (s. 125)
•
İkinci koltuk sırasındaki baş desteklerinin
ayarlanması (s. 120)
Koltuk arkalığını dik konuma kaldırmak için:
1.
Koltuk arkalığını yükseltirken koltuğun yan
tarafındaki kolu yukarı çekip kolu yükseltilmiş
konumda tutun.
2.
Baş desteği ile birlikte koltuk arkalığının, yükseltildiğinde ön koltukla temas etmediğinden
emin olun. Koltuk arkalığını yükseltip kolu
bırakın.
3.
Mandal kenetleninceye kadar koltuk arkalığını kaydırın.
4.
Baş dayanağı manuel olarak kaldırılır.
Koltuk arkalığını indirmek için:
1.
Koltuk arkalığını indirirken koltuğun yan tarafındaki kolu yukarı çekip kolu yükseltilmiş
konumda tutun.
Arka koltuk (s. 120)
İkinci koltuk sırasında baş desteği eğiminin
ayarlanması (s. 122)
UYARI
Arka koltuğun koltuk arkalığının ve baş desteğinin katlandıktan sonra uygun şekilde kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
124
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Üçüncü koltuk sırası* için giriş/çıkış
Üçüncü koltuk sırasına sorunsuz ve kolay bir
şekilde girmek ve çıkmak için ikinci koltuk sırası
ayarlanabilir.
1.
İkinci koltuk sırasının dış koltuklarının üst
tarafında bulunan kolu yukarı/öne çekin.
2.
Koltuk arkalığını öne doğru katlayın ve tüm
koltuğu öne doğru kaydırın.
İlgili bilgiler
•
İkinci koltuk sırasında* koltuğun boylamasına
ayarlanması (s. 121)
•
İkinci koltuk sırasında baş desteği eğiminin
ayarlanması (s. 122)
•
İkinci koltuk sırasındaki koltuk arkalıklarının
indirilmesi (s. 123)
Üçüncü koltuk sırasındaki* koltuk
arkalıklarının indirilmesi
Üçüncü koltuk sırasında iki tek koltuk vardır. Bunlar tek olarak öne doğru indirilebilir.
ÖNEMLİ
Üçüncü koltuk sırası arkalıklarını indirebilmek
için ikinci koltuk sırasındaki koltukların konumunu ve açısını değiştirmek gerekebilir.
Koltuğu dik konuma kaldırmak için:
–
Koltuğu geri kaydırın ve kilitleninceye kadar
koltuk arkalığını yükseltin.
1.
Koltuk arkalığının üst tarafında bulunan kolu
yukarı/öne çekin.
UYARI
Arka koltuğun koltuk arkalığının ve baş desteğinin katlandıktan sonra uygun şekilde kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 125
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
2.
Baş desteği ile birlikte koltuk arkalığının, indirildiğinde öndeki koltukla temas etmediğinden emin olun. Koltuk arkalığını öne katlayınız.
> Koltuk arkalığı indirildiğinde, düz bir yüzey
oluşturmak üzere koltuk minderi
aşağı/öne katlanır. Arka koltuk indirildiğinde baş dayanağı otomatik olarak iner.
Direksiyon simidi
Korna
Direksiyon simidinde korna, sürücü destek sistemleri ve ses tanıma kumandaları vardır.
Koltuğu yükseltmek için kilitleninceye kadar koltuk arkalığını manuel olarak kaldırın. Baş dayanağı
manuel olarak kaldırılır.
UYARI
Arka koltuğun koltuk arkalığının ve baş desteğinin katlandıktan sonra uygun şekilde kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Arka koltuk (s. 120)
İkinci koltuk sırasındaki koltuk arkalıklarının
indirilmesi (s. 123)
İkinci koltuk sırasında baş desteği eğiminin
ayarlanması (s. 122)
Korna, direksiyon simidinin merkezinde bulunur.
Direksiyon simidindeki tuş takımları ve kollar*.
Sürücü destek sistemlerinin kumandaları11.
Otomatik vites kutusunda manuel vites
değiştirmek için vites değiştirme kolu*.
Ses tanıma kumandaları, baş üstü gösterge
ekranı ayarları ve menü, mesaj ve telefon kullanımı.
İkinci koltuk sırasında* koltuğun boylamasına
ayarlanması (s. 121)
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
11
126
Direksiyon simidinin ayarlanması (s. 127)
Direksiyon simidi ısıtmasının* etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması (s. 194)
Hız sınırlayıcı* (s. 262)
Cruise control sistemi (s. 269)
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Mesafe İkazı* (s. 307)
Pilot Assist* (s. 284)
Direksiyon simidi kollarıyla* vites değiştirme
(s. 361)
Ses tanıma (s. 106)
Baş üstü gösterge ekranı* (s. 103)
Hız Sınırlayıcısı*, Cruise Control, Adaptif Cruise Control* Mesafe Uyarısı* ve Pilot Assist*.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
•
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama
menüsünün kullanılması (s. 98)
•
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranındaki mesajları yönetme (s. 100)
•
Telefon (s. 420)
Direksiyon simidinin ayarlanması
UYARI
Direksiyon simidi, farklı konumlara ayarlanabilir.
Direksiyon simidini ayarlayın ve aracı sürmeden önce sabitleyin.
Hıza bağlı hidrolik direksiyonda direksiyon sertliği
ayarlanabilir. Yönlendirme kuvveti, sürücüye daha
gelişmiş bir yol tepkiselliği vermek için aracın
hızına göre düzenlenir.
İlgili bilgiler
•
•
Direksiyon simidi (s. 126)
Hıza bağlı direksiyon kuvveti (s. 258)
Direksiyon simidinin ayarlanması.
Kol - direksiyon simidinin serbest bırakılması
Olası direksiyon simidi konumları
Direksiyon simidi hem yükseklik hem de erişim
için ayarlanabilir:
1.
Direksiyon simidini bırakmak için kolu aşağı
doğru itin.
2.
Direksiyon simidini size uyan konuma ayarlayınız.
3.
Direksiyon simidini yerine sabitlemek için
kolu geriye doğru çekiniz. Kol sertse kolu
geriye doğru iterken aynı esnada da direksiyon simidini hafifçe bastırınız.
127
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Far düğmeleri
Harici aydınlatmayı etkinleştirmek için direksiyon
simidi sol kumanda kolundaki far kumandalarını
kullanın. Far seviyesini12 ve iç aydınlatmanın parlaklığını ayarlamak için gösterge panelindeki far
kumandasını kullanın.
Direksiyon simidi kumanda kolundaki
döner halka
Konum
Teknik özellikler
Konum
Aracın elektrik sistemi II kontak
konumundayken veya motor çalışırken gündüz yanan farlar.
Aracın elektrik sistemi II kontak
konumundayken veya motor çalışırken gün ışığında gündüz yanan farlar ve konum lambaları.
Uzun far selektörü kullanılabilir.
Zayıf gün ışığı veya karanlıkta ya da
arka sis lambaları etkinleştirildiğinde kısa far ve pozisyon lambaları.
Aracın elektrik sistemi II kontak
konumundayken veya motor çalışırken gündüz yanan farlar ve konum
lambaları.
Aktif uzun far işlevi etkinleştirilebilir.
Araç park edildiğindeA pozisyon
lambaları.
Kısa far açıldığında uzun far etkinleştirilebilir.
Uzun far selektörü kullanılabilir.
Uzun far selektörü kullanılabilir.
Kısa far ve pozisyon lambaları.
Aktif uzun far açık/kapalı.
Uzun farlar etkinleştirilebilir.
Uzun far selektörü kullanılabilir.
Teknik özellikler
A
Ayrıca motor çalışırken rölantide, döner halkanın başka bir
konumdan bu konuma getirilmesi kaydıyla.
Volvo araç sürülürken
masını önerir.
12
128
Halojen farı olan araçlarda geçerlidir.
modunun kullanıl-
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
UYARI
Aracın aydınlatma sistemi, örneğin sis ve yağmurda, tüm durumlarda gün ışığının çok zayıf
ya da yeterince güçlü olduğunu belirleyemez.
Aracın, trafik durumuna ve geçerli trafik yönetmeliklerine uygun faz şablonu ile sürülmesini
sağlamak daima sürücünün sorumluluğudur.
Gösterge tablosundaki kontroller
İç ortam aydınlatmasının ayarlanması
Araç içerisinde bulunan lambalar kullanılan kontak konumuna bağlı olarak farklı şekilde yanarlar.
Ayar düğmesi ekran aydınlatmasının, kontrol
aydınlatmasının, ortam aydınlatmasının ve mod
aydınlatmasının parlaklığını ayarlamak içindir.
Far seviye ayarı
Araçtaki yük miktarı far huzmesinin dikey konumunu etkileyerek karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırabilir. Far huzmesinin yüksekliğini
ayarlayarak bunu önleyiniz. Eğer araç çok yüklü
ise huzmeyi aşağı indiriniz.
1.
Motoru çalışır durumda bırakın veya aracın
elektrik sistemini I kontak konumuna getirin.
2.
Huzme hizasını yükseltmek/alçaltmak için
ayar düğmesini yukarı/aşağı döndürün.
Ayar düğmesinin aşağıda gösterilen bir dizi yük
durumu için ayarlanması gereken pozisyon.
İç ortam aydınlatmasının ayarlanması için ayar
düğmesi
Far seviyesi ayar düğmesi
LED13 farları* olan bir araçta otomatik far seviyesi
ayarı vardır ve bu yüzden far seviyesi ayar düğmesi bulunmaz.
13
Farklı yük durumlarına göre başparmak tekerleği pozisyonları.
Ayar düğmesi 0 konumunda
Ayar düğmesi 1 konumunda
Yük durumu
Ayar düğmesi
Yalnızca sürücü.
Konum 0
Sürücü ve ön yolcu koltuğunda
yolcu.
Konum 0
Sürücü ve ön yolcu koltuğunda
yolcu.
Konum 0
İkinci koltuk sırasında üç yolcu
}}
LED (Light Emitting Diode)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 129
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Yük durumu
Ayar düğmesi
Sürücü ve ön yolcu koltuğunda
yolcu.
Konum 1
Pozisyon lambaları
Pozisyon lambaları, direksiyon kumanda kolundaki döner halka ile açılır.
İkinci koltuk sırasında üç yolcu
Kargo bölmesinde 220 kg yük.
Sürücü ve kargo alanında maksimum yük.
Konum 1
Sürücü ve ön yolcu koltuğunda
yolcu.
Konum 1
İkinci koltuk sırasında üç yolcu
Üçüncü sıra koltukta iki yolcu.
Sürücü ve ön yolcu koltuğunda
yolcu.
Konum 0
Üçüncü sıra koltukta iki yolcu.
İlgili bilgiler
•
•
•
130
İç aydınlatma (s. 138)
Uzun farın etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması (s. 132)
Kontak konumları (s. 352)
Pozisyon lambasında kumanda kolu döner halka
konumu.
Döner halkayı
konumuna çevirin (plaka
lambası da aynı anda açılır).
Aracın elektrik sistemi II kontak konumundaysa
veya motor çalışıyorsa, park lambaları yerine gündüz yanan farlar açılır.
Dışarısı karanlıkken arka panel kapağı açılırsa
arkadan gelen yol kullanıcılarını uyarmak için arka
pozisyon lambaları açılır (zaten açık değilse). Bu
işlem, döner halkanın hangi konumda ya da aracın elektrik sisteminin hangi kontak konumunda
olduğundan bağımsız olarak gerçekleşir.
İlgili bilgiler
•
•
Far düğmeleri (s. 128)
Kontak konumları (s. 352)
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Gündüz yakılan lambalar
UYARI
Gündüz yanan farlar direksiyon kumanda kolun,
veya
konudaki döner halka
munda artı aracın elektrik sistemi II kontak konumunda olduğunda veya motor çalışırken yanar.
konumu için bu sadece gündüz geçerlidir.
Diğer koşullarda bunun yerine kısa far yanar.
Gündüz yakılan lambalar - gündüz
esnasında. DRL
Bu sistem enerji tasarrufu yapmaya yardımcı
olur - gün ışığının çok zayıf veya yeterince
yüksek olup olmadığını her durumda (örneğin
siste veya yağmurda) belirleyemez.
Aracın trafik durumuna göre doğru ışık modeli
ile kullanılmasının sorumluluğu aynı zamanda
sürücüye de aittir.
Kısa far
Direksiyon simidi kumanda kolunun döner halkonumundayken ve aracın elektrik siskası
temi II kontak konumundayken veya motor çalışırken, zayıf ışık koşullarında kısa far otomatik olarak etkinleştirilir.
Kısa far
İlgili bilgiler
•
•
•
Far düğmeleri (s. 128)
Kısa far (s. 131)
Kontak konumları (s. 352)
Döner halkalı direksiyon simidi kumanda kolu.
Kumanda kolu döner halkası AUTO konumda.
Kumanda kolu döner halkası
konumundaysa araç gündüz sürüldüğünde özel lambalar
(Daytime Running Lights - DRL) yanar. Alacakaranlıkta veya gün ışığı çok zayıf hale geldiğinde
araç, aydınlatmayı otomatik olarak gündüz yanan
farlardan kısa fara geçirir. Kısa fara geçiş, arka sis
lambaları etkinleştirildiğinde de gerçekleşir.
Direksiyon simidi kumanda kolunun döner halkası
konumundayken kısa far, alacakaranlıkta
ya da gün ışığı çok zayıf olduğunda otomatik olarak etkinleşir. Arka sis lambaları etkinleştirildiğinde kısa farlar da otomatik olarak etkinleşir.
Direksiyon simidi kumanda kolunun döner halkası
konumundayken motor çalışırken veya
kontak konumu II aktif olduğunda kısa far daima
açılır.
}}
131
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Tünel algılama
Araç, bir tünele girilmek üzere olduğunu tespit
eder ve gündüz yanan farlardan kısa farlara geçer.
Tünel tespitinin çalışması için sol kumanda kolunmodunda olması
daki döner halkanın
gerektiğini unutmayın.
Uzun farın etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması
Uzun far, direksiyon simidi kumanda kolu ile
etkinleştirilir.
Aktif uzun far, kumanda kolundaki döner halka ile
etkinleştirilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Far düğmeleri (s. 128)
Aktif uzun far
Kontak konumları (s. 352)
Aktif uzun far, karşıdan gelen trafiğin far huzmelerini veya öndeki araçların arka lambalarını tespit
etmek üzere ön camın üst kenarındaki bir kamera
sensörünü kullanan ve uzun fardan kısa fara
geçen bir işlevdir. Fonksiyon aynı zamanda sokak
lambalarını da hesaba katabilir.
Uzun far selektörü konumu
Uzun far konumu
Uzun far selektörü
Kumanda kolunu hafif geriye, uzun far selektörü
konumuna getirin. Kumanda kolu serbest bırakılana kadar uzun farlar yanar.
132
Kısa far etkinleştirildiğinde.
Uzun far, direksiyon simidi kumanda kolunun
14 veya
konumundaydöner halkası
ken etkinleştirilebilir. Kumanda kolunu öne doğru
hareket ettirerek uzun farı etkinleştirin. Kumanda
kolunu geriye doğru hareket ettirerek devreden
çıkarın.
Uzun far etkinleştirildiğinde sürücü gösterge
ekranında
sembolü yanar.
Gündüz yakılan lambalar (s. 131)
Döner halkalı direksiyon simidi kumanda kolu.
14
Uzun far
Halojen farlı araç
Işıklandırma, kamera sensörü gelen trafikten farları veya öndeki araçlardan gelen arka ışıkları saptayamaz olduktan sonra yaklaşık bir saniye uzun
fara döner.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
LED15 farlı* araç
Klasik karartma sırasında olanların aksine, kısa
far, gelen trafiğin ve ilerideki araçların her iki
yanında uzun far ile devam eder - yalnızca araca
doğrudan işaret eden far bölümü karartılır.
devreden çıkarılırsa aydınlatma hemen kısa fara
geçer.
Manuel çalışma
DİKKAT
Kamera sensörü önündeki ön cam yüzeyini
buz, kar ve kirden uzak tutun.
Kameraya bağlı bir veya birden fazla sistemin
etkinliğini etkileyeceğinden veya durmasına
neden olabileceğinden kamera sensörünün
önündeki cama hiçbir şey yapıştırmayın veya
takmayın.
Aktif uzun far etkinleştirildiğinde
sembolü,
sürücü gösterge ekranında beyaz bir ışıkla yanar.
Kısa far doğrudan gelen araçlardadır, ancak kesintisiz
uzun far aracın her iki yanındadır.
Kamera sensörü karşıdan gelen trafikten far veya
öndeki araçlardan arka ışıkları artık algılamadığında, bir saniye sonra tam uzun fara geçilir.
Devreye alma/devreden çıkarma
Aracın hızı yaklaşık 20 km/sa. (12 mil/sa.) veya
üzeri olduğunda karanlıkta sürüş yaparken işlev
başlayabilir.
konuKumanda kolunun döner halkasını
muna getirip bırakarak aktif uzun farı etkinleştirin/
devre dışı bırakın. Uzun far açıkken aktif uzun far
15
Uzun farlar etkinleştirildiğinde, bu simge mavi
renkte yanar. Bu durum uzun far kısmen kısılmışsa, başka bir deyişle ışık huzmesi kısa fardan
biraz daha fazla parladığı anda LED farlar için de
geçerlidir.
Sürücü gösterge ekranında Otomatik
uzun far Geçici olarak
kullanılamıyor mesajıyla birlikte bu
sembol görüntüleniyorsa, uzun ve kısa
far arasında geçiş manuel olarak gerçekleştirilmelidir. Direksiyon kumanda kolundaki döner
halka hala
konumunda olabilir. Bu mesaj
sembolü söner.
gösterildiğinde
Bu sembol Ön cam sensörü Sensör
engellendi, Kullanıcı el kitabına bak
mesajıyla birlikte görüntülendiğinde de
aynısı geçerlidir.
Örneğin yoğun sis veya şiddetli yağmur durumlarında aktif uzun far geçici olarak kullanılamayabilir.
Aktif uzun far yeniden kullanılabilir olduğunda ya
}}
LED (Light Emitting Diode)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 133
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
da ön cam sensörlerinin engellenmesi kalktığında
sembolü yanar.
mesaj kaybolur ve
ÖNEMLİ
Uzun ve kısa far arasında manuel geçiş yapmanın gerekli olabileceği durumlara örnekler:
UYARI
•
•
•
•
•
•
Aktif uzun far, koşullar uygun olduğunda optimum huzme şablonunu kullanmada bir yardımcıdır.
Trafik durumu veya hav koşulları gerektirdiğinde uzun ve kısa far arasında manuel geçiş
yapmaktan her zaman sürücü sorumludur.
Şiddetli yağmur veya yoğun sis altında
Donan yağmur altında
Kar sağanağı veya sulu kar altında
Ay ışığında
Zayıf ışıklandırılmış şehir bölgelerinde
Önde akan trafik zayıf ışıklandırmaya
sahip olduğunda
•
Yolun ortasında veya yanında yayalar
olduğunda
•
Yolun çevresindeki işaretler gibi yüksek
derecede yansıtıcı nesneler olduğunda
•
Gelen trafik ışıklarının bir çarpışma bariyeri tarafından engellendiği durumlarda
•
•
•
Bağlantı yollarında trafik olduğunda
Bir tepe veya çukurun yamacında
Keskin virajlarda.
"City Safety sınırlamaları" makalesinde kamera
sensörünün sınırlamaları hakkında daha fazla bilgi
edinebilirsiniz.
İlgili bilgiler
•
•
•
134
Far düğmeleri (s. 128)
Ayarlar görünümü (s. 162)
City Safety sınırlamaları (s. 315)
Aktif dönüş lambaları
Aktif dönüş lambaları, virajlarda ve kavşaklarda
maksimum aydınlatma sağlamak üzere tasarlanmıştır.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
LED16 farları* olan araçlarda aktif dönüş lambaları bulunur.
İşlevin devre dışı bırakılması/
etkinleştirilmesi
Farların huzme şablonunun
ayarlanması
İşlev araç fabrikadan teslim edildiğinde etkinleştirilmiş moddadır ve orta gösterge ekranından iki
şekilde devre dışı bırakılabilir/etkinleştirilebilir:
Araçta aktif LED farlar varsa ve Aktif uzun far
işlevi kullanılırsa, sağdan akan trafikten soldan
akan trafiğe geçilirken veya tersi durumunda
huzme düzeninin yeniden ayarlanması gerekir.
İşlem görünümü ile
Aktif viraj farları düğmesine
basın.
Halojen farlar
Işık düzeninin ayarlanması gerekmez. Far düzeni
karşıdan gelen trafiğin gözlerini kamaştırmayacak
şekilde tasarlanmıştır.
LED farlar*
Sırasıyla fonksiyon devrede değilken (sol) ve devredeyken (sağ) far düzeni.
LED farlar, aktif dönüş lambası işlevi içerir. Aktif
dönüş lambaları, virajlar ve kavşaklarda maksimum aydınlatma sağlayarak güvenliği artırmak
üzere direksiyon simidi hareketlerini takip eder.
Araç çalıştırıldığında fonksiyon otomatik olarak
devreye girer. İşlevde bir hata olması durumunda
sürücü gösterge ekranında
sembolü yanar
ve aynı anda sürücü gösterge ekranında bir açıklayıcı metin görüntülenir.
Fonksiyon sadece alacakaranlıkta ve araç hareket
halindeyken devreye sokulabilir.
16
Ayarlar ile
1. Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
basınız.
3.
Aktif viraj farları öğesini seçin/seçimini kaldırın.
Işıklar
Dış Aydınlatma tuşuna
Aktif uzun huzme işlevi kullanılırsa huzme düzeni
ayarı gereklidir. Far düzeni sağ ve soldan trafik
arasında değiştirildiğinde araç motor çalıştırılmış
halde duruyor konumda olmalıdır.
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
basınız.
3.
Geçici sağ taraf trafiği/Geçici sol taraf
trafiği seçeneğini seçin.
İlgili bilgiler
•
•
Ayarlar görünümü (s. 162)
Ön sis lambaları/viraj lambaları* (s. 136)
Işıklar
Dış Aydınlatma tuşuna
İlgili bilgiler
•
•
Ayarlar görünümü (s. 162)
Uzun farın etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması (s. 132)
LED (Light Emitting Diode)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 135
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Ön sis lambaları/viraj lambaları*
DİKKAT
Sis lambalarında yana doğru çapraz ışık veren
viraj lambaları bulunur.
Arka sis lambalarının kullanımıyla ilgili mevzuatlar ülkeden ülkeye değişmektedir.
Viraj lambaları
Arka sis lambası
Sis nedeniyle görüşün azaldığı hallerde, arka sis
lambası kullanılarak yoldaki diğer sürücülerin
öndeki aracı daha erken bir aşamada fark etmesi
sağlanabilir.
Ön sis lambaları, keskin bir virajda direksiyon
simidinin çevrildiği yönde veya sinyal lambalarının
gösterdiği yönde aracın önündeki çapraz alanı
geçici olarak aydınlatan Viraj lambaları işlevini içerir.
Uzun far veya kısa far kullanıldığında ve aracın hızı
yaklaşık 30 km/sa. (20 mil/sa.) altında olduğunda
fonksiyon etkinleşir.
Ön sis farları düğmesi.
Ön sis lambaları, yalnızca II kontak konumu aktifken veya motor çalışıyor ve kumanda kolundaki
döner halka
,
veya
konumundayken açılabilir.
Açma/kapatma düğmesine basın. Ön sis lambaları açıldığında sürücü gösterge ekranındaki gösyanar.
terge sembolü
Ön sis lambaları kontak düğmesi STOP konumuna çevrildiğinde veya kumanda kolunun döner
halkası
konumuna çevrildiğinde otomatik
olarak kapanır.
136
Ek olarak, her iki viraj lambası, geri vites sırasında
geri vites lambasına takviye olarak açılır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Far düğmeleri (s. 128)
Arka sis lambası (s. 136)
Aktif dönüş lambaları (s. 134)
Kontak konumları (s. 352)
Arka sis farları düğmesi.
Arka sis lambası sadece aşağıdaki durumlarda
açılabilir:
•
kontak konumu II aktiftir veya motor çalışmaktadır ve kumanda kolu döner halkası
veya
konumundadır
•
kumanda kolu döner halkası
konumundadır ve ön sis lambaları açılmıştır.
Açma/kapatma düğmesine basın. Arka sis lambası açıldığında sürücü gösterge ekranındaki gösyanar.
terge sembolü
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Arka sis lambası aşağıdaki durumlarda otomatik
olarak kapanır:
•
•
kontak düğmesi STOP konumuna çevrilir
veya kumanda kolunun döner halkası
konumuna ayarlanır
kumanda kolu döner halkası
konumundadır ve ön sis lambaları kapatılmıştır.
DİKKAT
Arka sis lambalarının kullanımıyla ilgili mevzuatlar ülkeden ülkeye değişmektedir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Fren lambası
Dörtlü flaşör
Fren lambası fren yapıldığında otomatik olarak
yanar.
Dörtlü flaşör, bu fonksiyon etkinleştirildiğinde
aracın tüm sinyal lambalarını aynı anda yakıp söndürerek yoldaki diğer sürücüleri uyarır.
Fren pedalına basıldığında fren lambası yanar.
Ayrıca sürüş destek sistemleri Adaptif cruise control, City Safety veya Arka çarpışma uyarı sistemlerinden biri aracı frenlediğinde de açılır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Acil durum fren lambaları (s. 374)
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
City Safety (s. 310)
Rear Collision Warning (s. 319)
Far düğmeleri (s. 128)
Ön sis lambaları/viraj lambaları* (s. 136)
Kontak konumları (s. 352)
Dörtlü flaşör düğmesi.
Dörtlü flaşörü devreye sokmak için düğmeye
basınız.
Araç, acil durum fren lambalarını etkinleştirecek
kadar güçlü bir şekilde frenlendiğinde ve hız
düşük olduğunda dörtlü flaşörler otomatik olarak
etkinleşir. Araç durduğunda dörtlü flaşörler etkin
kalır ve tekrar sürüşe başladığınızda otomatik olarak devre dışı bırakılır, bunlar düğmeye basarak
da devre dışı bırakılabilir.
İlgili bilgiler
•
•
* İsteğe
Sinyal lambalarını kullanarak (s. 138)
Acil durum fren lambaları (s. 374)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 137
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Sinyal lambalarını kullanarak
Aracın sinyal lambaları, sol kumanda koluyla
çalıştırılır. Kumanda kolunun yukarı veya aşağı ne
kadar hareket ettirildiğinde bağlı olarak sinyal
lambaları üç kez veya sürekli yanıp söner.
İlgili bilgiler
•
•
•
Far düğmeleri (s. 128)
Dörtlü flaşör (s. 137)
Ayarlar görünümü (s. 162)
İç aydınlatma
Yolcu bölmesi aydınlatması, ön koltukların ve
arka koltuğun/arka koltukların* yukarısındaki baş
üstü kumandalarda yer alan düğmelerle etkinleştirilir/devre dışı bırakılır.
Yolcu kabininin tüm aydınlatması aşağıdaki
durumlarda 30 dakika içinde manuel olarak devreye sokulabilir veya devreden çıkartılabilir:
•
motor kapatılmıştır ve aracın elektrik sistemi
0 kontak konumundadır
•
kapıların açık olması ama motorun çalıştırılmamış olması durumu.
Ön aydınlatma
Sinyal lambaları.
Kısa yanıp sönme düzeni
Kumanda kolunu yukarı veya aşağı yönde ilk
konuma getirip bırakın. Sinyal lambaları üç
kez yanıp söner. İşlev, orta gösterge ekranından etkinleştirilebilir/devre dışı bırakılabilir.
Sürekli yanıp sönme düzeni
Kumanda kolunu yukarı veya aşağı yönde uç
konuma getirin.
Kumanda kolu konumunda kalır veya elle ya da
direksiyon simidinin hareketine göre otomatik olarak geri döner.
138
Ön okuma lambaları ve yolcu bölmesi aydınlatmasının
tavan konsolundaki kumandaları.
Okuma lambası, sol
İç aydınlatma
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Yolcu kabini aydınlatması için otomatik fonksiyon
Okuma lambası, sağ
Ön okuma lambaları
Sağ ve sol taraflardaki okuma lambaları, tavan
konsolundaki düğmelere kısa süreli basarak açılıp
kapatılabilir. Parlaklık düğmeye basılı tutarak ayarlanır.
•
yan kapılardan biri açıksa, iki dakika süresince yanmaya devam eder.
Arka aydınlatma
Aracın arka bölümünde aynı zamanda yolcu bölmesi aydınlatması için de kullanılan bir okuma
lambası mevcuttur.
Okuma lambaları, iç tavanda bulunur.
İç aydınlatma
Taban aydınlatması ve iç tavan aydınlatması, tavan
konsolundaki düğmeye kısa basarak açılabilir
veya kapatılabilir.
Yolcu kabini aydınlatması için otomatik
fonksiyon
Otomatik işlev, tavan konsolundaki AUTO düğmesine kısa basarak etkinleştirilebilir. Otomatik
işlev etkinleştirildiğinde düğmedeki lamba göstergesi yanar. Aşağıdakiler uyarınca yolcu kabini
aydınlatmasını açmak ve kapatmak için AUTO
düğmesine basın.
Yolcu kabini aydınlatması:
•
aracın kilidi açıldığında ve motor kapatıldığında yanar.
•
motor çalıştırıldığında ve araç kilitlendiğinde
söner
•
17
Panorama tavanlı* araçlarda ikinci koltuk sırasının yukarısındaki okuma lambası.
Okuma lambaları lambadaki düğmeye kısa süreli
basılarak açılır veya kapatılır. Parlaklık düğmeye
basılı tutarak ayarlanır.
Torpido gözü aydınlatması
İkinci17 ve üçüncü koltuk sırası* yukarısındaki okuma
lambaları.
sırasıyla, bir yan kapının açılması veya kapanmasına göre yanar ve söner.
Torpido gözü aydınlatması, kapağın açılması veya
kapanmasına göre açılır ve kapanır.
Makyaj aynası aydınlatması
Güneşlikteki makyaj aynasındaki aydınlatma,
kapağın açılması veya kapatılmasına göre sırasıyla
açılır ve kapanır.
Zemin aydınlatması
Zemin aydınlatması, ilgili kapı açıldığında veya
kapatıldığında açılır ve kapanır.
}}
Panorama tavanı* olan araçlarda tavanın her iki tarafında birer tane olmak üzere iki lamba ünitesi vardır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 139
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Eşik aydınlatması
Eşik aydınlatması, ilgili kapı açıldığında veya kapatıldığında açılır ve kapanır.
Lambanın renginin değiştirilmesi
1. Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
Kargo bölümünde aydınlatma
2.
Bagaj bölmesindeki aydınlatma yükleme kapağının açılması veya kapanmasına göre açılır ve
kapanır.
My Car Işıklar İç Aydınlatma Araç
içi aydınlatma lambası düğmesine basınız.
3.
Lambanın rengini değiştirmek için Sıcaklığa
göre, Temaya göre ve Tema renkleri arasından seçim yapın.
Ortam ışığı
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car Işıklar İç Aydınlatma
Ortam ışığı düğmesine basınız.
3.
Aşağıdaki ayarlar arasından seçim yapın:
Ortam ışığının yoğunluğu, gösterge panelindeki
kumandayı kullanarak ayarlanabilir.
• Ortam ışığı yoğunluğu altından Kapalı,
–
• Ortam ışığı seviyesi altından Azaltıldı
Ortam ışıkları*
Direksiyon simidinin yanında bulunan kumandalar.
Düşük ve Yüksek arasından seçim yapın.
ve Dolu arasından seçim yapın.
Sıcaklığa göre renk seçeneği ile ışık rengi,
ayarlanan yolcu kabini sıcaklığına göre değişir.
Yoğunluğu ayarlamak için ayar düğmesini
çevirin.
Araçta, ışık rengini değiştirmek için bir dizi LED
bulunur. Bu ışıklar, motor çalışırken yanar.
Ortam ışıkları, orta gösterge ekranından değiştirilebilir:
Lambaların parlaklığının değiştirilmesi
1. Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
140
2.
My Car Işıklar İç Aydınlatma Araç
içi aydınlatma lambası düğmesine basınız.
3.
İç ortam ışık yoğunluğu altından Kapalı,
Düşük ve Yüksek arasından seçim yapın.
Direksiyon simidinin yanında bulunan kumandalar.
Led aydınlatmanın yoğunluğu, gösterge panelindeki kumandaları kullanarak ayarlanabilir.
–
* İsteğe
Yoğunluğu ayarlamak için ayar düğmesini
çevirin.
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
İlgili bilgiler
•
•
•
Far düğmeleri (s. 128)
Kontak konumları (s. 352)
Ayarlar görünümü (s. 162)
Eve güvenli ışık süresi
Yaklaşma ışığı süresi
Eve güvenli gidiş aydınlatması, kısa farlar, pozisyon lambaları, dış kollardaki aydınlatma*, plaka
lambası, iç tavan aydınlatması ve zemin aydınlatmasından oluşur.
Yaklaşma aydınlatması, pozisyon lambaları, dış
kollardaki aydınlatma*, plaka lambası, iç tavan
aydınlatması ve zemin aydınlatmasından oluşur.
Dış aydınlatmaların bazıları araç kilitlendikten
sonra eve güvenli gidiş aydınlatması olarak yanık
tutulabilirler.
1.
Aracı kapatın.
2.
Sol kumanda kolunu gösterge paneline
doğru hareket ettirip bırakın.
3.
Otomobilden inip kapıyı kilitleyiniz.
İşlev etkinleştirildiğinde kısa farlar, pozisyon lambaları, dış kollardaki aydınlatma*, plaka lambası, iç
tavan aydınlatması ve zemin aydınlatması açılacaktır.
Güvenli eve gidiş aydınlatmasının açık kalma
süresi orta gösterge ekranından ayarlanabilir:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car Işıklar Dış Aydınlatma
güvenlik ışıkları düğmesine basınız.
3.
Ev
Kapalı, 30 sn, 60 sn ve 90 sn arasından
seçim yapın.
Yaklaşma aydınlatması, aracın kilidi açıldığında
açılır ve belirli bir mesafeden aracın aydınlatmasını açmak için kullanılır.
İşlev uzaktan kumanda anahtarıyla etkinleştirildiğinde pozisyon lambaları, dış kollardaki aydınlatma*, plaka lambası, iç tavan aydınlatması ve
zemin aydınlatması açılacaktır.
İşlev, orta gösterge ekranı üzerinden etkinleştirilebilir/devre dışı bırakılabilir:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
basınız.
3.
Yaklaşma ışıkları öğesini seçin/seçimini
kaldırın.
Işıklar
Dış Aydınlatma tuşuna
İlgili bilgiler
•
•
•
Eve güvenli ışık süresi (s. 141)
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Ayarlar görünümü (s. 162)
İlgili bilgiler
•
•
Yaklaşma ışığı süresi (s. 141)
Ayarlar görünümü (s. 162)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 141
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Ön cam sileceklerinin kullanılması
Sürekli silme
Sileceklerin normal hızda silmesi için
kumanda kolunu kaldırın.
Ön cam sileceği, ön camı temizler. Ön cam sileceğinin farklı ayarları, sağ direksiyon simidi
kumanda kolu ile yapılır.
Sileceklerin yüksek hızda silmesi için
kumanda kolunu biraz daha kaldırın.
ÖNEMLİ
Yağmur sensörünün
etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Yağmur sensörü camda tespit ettiği suyun miktarına göre cam sileceklerini otomatik olarak çalıştırır. Yağmur sensörü duyarlılığı, sağ kumanda
kolundaki ayar düğmesi ile ayarlanabilir.
Silecekleri çalıştırmadan önce silecek lastiklerinin donmadığından ve ön camdaki (ve arka
camdaki) kar veya buzun temizlendiğinden
emin olun.
ÖNEMLİ
Silecekler ön camı temizlerken az miktarda
yıkama sıvısı kullanın. Ön cam silecekleri çalışırken ön cam yaş olmalıdır.
Sağdan kumanda kolu.
Ayar düğmesi hassasiyeti/frekansı
Tek silme
Bir kez silmesi için kumanda kolunu indirip bırakın.
Ön cam silecekleri kapalı
Cam sileceklerini kapatmak için kumanda
kolunu 0 konumuna getiriniz.
Aralıklı silme
Birim zamanda silme sayısını, aralıklı silme
seçildiğinde ayar düğmesini kullanarak
ayarlayınız.
142
İlgili bilgiler
•
Yağmur sensörünün etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması (s. 142)
•
•
Ön cam ve far yıkayıcıları (s. 143)
Silecek lastikleri servis konumu (s. 491)
Sağdan kumanda kolu.
Yağmur sensörü düğmesi
Ayar düğmesi hassasiyeti/frekansı
Yağmur sensörü etkinleştirildiğinde sürücü gösterge ekranında
sembolü gösterilir.
Yağmur sensörünün etkinleştirilmesi
Yağmur sensörünü etkinleştirirken ön cam silecek kumanda kolu 0 konumundayken veya tekli
silme konumundayken aracın çalışıyor olması
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
veya elektrik sisteminin I veya II kontak konumunda olması gerekir.
Yağmur sensörü düğmesine
mur sensörünü etkinleştirin.
ÖNEMLİ
Otomatik araç yıkama esnasında ön cam silecekleri çalışabilir ve zarar görebilir. Araç çalışırken veya aracın elektrik sistemi, I veya II
kontak konumundayken yağmur sensörünü
devre dışı bırakın. Sürücü gösterge ekranındaki sembol söner.
basarak yağ-
Sileceklerin ekstra bir silme daha yapması için
kumanda kolunu aşağı doğru bastırın.
Ayar düğmesini daha yüksek hassasiyet için
yukarı ve daha düşük hassasiyet için aşağıya döndürün. Ayar düğmesi yukarı doğru döndürüldüğünde ilave bir silme işlemi gerçekleştirilir.
Yağmur sensörünün devre dışı
bırakılması
Yağmur sensörü düğmesine
basarak veya
kumanda kolunu yukarı, başka bir silecek programına getirerek yağmur sensörünü devre dışı bırakın.
Ön cam ve far yıkayıcıları
Ön cam ve far yıkayıcıları, ön cam ve farları temizler. Yıkama/silme, sağ kumanda kolunu kullanarak başlatılır.
Ön cam ve far yıkayıcılarının
çalıştırılması
Hafıza işlevinin etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması
Yağmur sensörünün hafıza işlevi, araç her çalıştırıldığında yağmur sensörü düğmesine basılmasına gerek kalmayacak şekilde etkinleştirilebilir.
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
Yağmur sensörü 0 kontak konumunda veya
motor kapatıldığında otomatik olarak devre dışı
kalır.
3.
Bellek işlevini etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Yağmur sensörü hafızası seçeneğini seçin.
Silecek lastikleri servis konumuna getirildiğinde
yağmur sensörü otomatik olarak devre dışı bırakılır. Servis konumu devre dışı bırakıldığında yağmur
sensörü yeniden etkinleşir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Ön cam sileceği tuşuna basınız.
Ön cam sileceklerinin kullanılması (s. 142)
Silecek lastikleri servis konumu (s. 491)
Arka cam sileceği ve yıkayıcısı (s. 144)
Yıkama işlevi, sağ kumanda kolu.
–
Ön cam ve far yıkayıcılarını başlatmak için
sağ kumanda kolunu direksiyon simidine
doğru getirin.
> Kumanda kolu bırakıldığında, silecekler bir
kaç kez camı silerler.
ÖNEMLİ
Donmuşsa veya yıkayıcı haznesi boşsa yıkayıcı
sistemini etkinleştirmekten kaçının, aksi takdirde pompanın hasar görmesi riski vardır.
}}
143
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Isıtmalı yıkayıcı uçları*
Arka cam sileceği ve yıkayıcısı
Yıkama sıvısının donmasını önlemek için soğuk
havalarda yıkayıcı memeleri otomatik olarak ısıtılır.
Arka cam sileceği ve yıkayıcısı, arka camı temizler. Yıkama/silme başlar ve ayarlar, sağ direksiyon simidi kumanda kolunu kullanarak değiştirilir.
Far yıkama*
Sıvıdan tasarruf etmek için farlar her beşinci
seferde bir otomatik olarak yıkanırlar.
Azaltılmış yıkama
Haznede yalnızca yaklaşık 1 litre yıkama sıvısı
kalırsa ve sürücü gösterge ekranında,
sembolü ile birlikte Yıkayıcı sıvısı Seviye çok
düşük, doldur mesajı görüntülenirse farlara
giden yıkama sıvısı beslemesi kapatılır. Bunun
amacı ön camın temizliğine ve buradan görüş alanına verilen önceliktir.
Arka cam sileceği ve yıkayıcısının
kullanılması
DİKKAT
Arka cam sileceği bir aşırı ısınma koruması ile
donatılmıştır. Yani, aşırı derecede ısındığında,
motor kapanır. Arka cam sileceği belirli bir
soğuma süresinden (30 saniye veya dış hava
sıcaklığına ve motorun ısınma derecesine
bağlı olarak daha uzun bir süre) sonra yeniden
çalışmaya başlar.
Arka cam sileceği ile aralıklı silme için
seçeneğini seçin.
İlgili bilgiler
•
•
•
Ön cam sileceklerinin kullanılması (s. 142)
Arka cam sileceği ve yıkayıcısı (s. 144)
Yıkama sıvısının doldurulması (s. 493)
–
Arka cam sileceği ile kesintisiz silme için
seçeneğini seçin.
Arka cam yıkama ve silmesini başlatmak için
sağ direksiyon kumanda kolunu ileri doğru
hareket ettirin.
Geri giderken silmenin
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
144
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Geri giderken silmeyi etkinleştirmek/devre
dışı bırakmak için Otomatik arka silecek
seçeneğini seçin.
* İsteğe
Ön cam sileceği tuşuna basınız.
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Ön cam silecekleri çalışırken geri vitese geçildiğinde arka cam sileceği çalışmaya başlar. Geri
vitesten çıkıldığında bu işlev durur.
Arka cam sileceği zaten sürekli hızda çalışmaktaysa, bir değişiklik olmaz.
Elektrikli camlar
Elektrikli camların çalıştırılması
Tüm elektrikli camlar, sürücü kapısının kontrol
paneli kullanılarak çalıştırılabilir - diğer kapıların
kontrol panelleri sadece ilgili elektrikli camı çalıştırabilir.
Tüm elektrikli camlar, sürücü kapısının kontrol
paneli kullanılarak çalıştırılabilir - diğer kapıların
kontrol panelleri sadece ilgili elektrikli camı çalıştırabilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
UYARI
Ön cam sileceklerinin kullanılması (s. 142)
Camlar sürücü kapısından kapatılırken çocuk
veya diğer yolcuların sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin.
Ön cam ve far yıkayıcıları (s. 143)
Yağmur sensörünün etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması (s. 142)
UYARI
Camlar uzaktan kumanda anahtarı kullanılarak
kapatılırsa/kapatılırken çocuk veya diğer yolcuların sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin.
UYARI
Sürücü kapısı kontrol paneli.
Kapıları* ve arka camları açmak için elektrikli
çocuk güvenlik kilitleri.
Arka cam kumandaları
Ön cam kumandaları
Araçta çocuk varsa, aracın elektrik sistemini 0
kontak konumuna ayarlayarak elektrikli camların güç beslemesini daima kapatmayı unutmayın ve araçtan ayrılırken uzaktan kumanda
anahtarını yanınıza alın.
İlgili bilgiler
•
•
Elektrikli camların çalıştırılması (s. 145)
Çocuk kilitleri (s. 247)
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 145
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Çalıştırma
zorlamak mümkündür. İki ardışık kapatma engelinden sonra sıkışmaya karşı koruma özelliği zorlanacak ve otomatik işlev kısa bir süreliğine devre
dışı kalacaktır, bunun üzerine düğmeyi sürekli
yukarıya çekmek suretiyle kapatmak mümkün
olur.
DİKKAT
Arka camlar açıkken sarsıntılı rüzgar sesini
azaltmanın yollarından biri ön camları da hafif
açmaktır.
Elektrikli camların çalıştırılması.
Oto olmadan çalışma
Oto ile çalıştırma
Tüm elektrikli camlar, sürücü kapısının kontrol
paneli kullanılarak çalıştırılabilir - diğer kapıların
kontrol panelleri sadece ilgili elektrikli camı çalıştırabilir. Tek seferde sadece bir kontrol paneli
çalıştırılabilir.
Elektrikli camların kullanılabilmesi için kontak
konumunun en az I olması gerekir. Elektrikli camlar, motor ve kontak kapatıldıktan sonra, daha
sonra bir kapı açılmasa bile bir kaç dakikalığına
çalıştırılabilir.
Camların kapanma işlemi, herhangi bir şeyin
engellemesi durumunda durur ve cam açılır. Camların kapanma işlemi örneğin buz nedeniyle
engellendiğinde sıkışmaya karşı koruma özelliğini
146
Oto olmadan çalışma
Kumandalardan birini hafifçe yukarı/aşağı hareket ettiriniz. Elektrikli camlar, kumanda ilgili
konumda tutulduğu müddetçe açılmaya/kapanmaya devam eder.
Oto ile çalıştırma
Kontrollerden birini en son konumuna kadar indiriniz/kaldırınız ve bırakınız. Cam otomatik olarak
en son konumuna kadar hareket eder.
Uzaktan kumanda anahtarı, kapı kolu veya
merkezi kilitleme düğmesi ile çalıştırma
Uzaktan kumanda anahtarı veya kapı kolu ile
dışarıdan veya merkezi kilit düğmesi ile içeriden
elektrikli camları kontrol etmek için "Uzaktan
kumanda anahtarı", "Dışarıdan kilitleme/kilit
açma" veya "İçeriden kilitleme/kilit açma" bölümlerine bakın.
Sıfırlama
Akü bağlantısı kesilirse otomatik açma fonksiyonu
doğru şekilde çalışabilmesi için sıfırlanmalıdır.
1.
Düğmenin ön kısmını camı en son konumuna
kadar kaldırmak için hafifçe kaldırıp burada
bir saniye bekletiniz.
2.
Düğmeyi hemen bırakınız.
3.
Düğmenin ön kısmını tekrar bir saniye için
kaldırınız.
UYARI
Sıkışmadan koruma fonksiyonunun çalışması
için sıfırlama yapılmalıdır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Elektrikli camlar (s. 145)
Kontak konumları (s. 352)
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Dışarıdan kilitleme/kilit açma (s. 227)
İçeriden kilitleme/kilit açma (s. 231)
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Güneşliğin kullanılması
Kapı aynalarının ayarlanması
Güneşlikler, her iki arka kapıdaki panele entegredir.
Kapı aynası konumları, sürücü kapısı kumandalarındaki kumanda koluyla ayarlanır.
UYARI
İki ayna da ideal bir görüş sağlamak için geniş
açılı türdedir. Nesneler normalde daha uzakta
görünebilir.
Elektrikli ön koltuktaki* hafıza işlevi
Kapı aynası konumları elektrikli ön koltuğun bellek işlevine kaydedilebilir.
Park ederken kapı aynasının aşağı
eğilmesi18
Kapı aynası sürücünün, mesela, park esnasında
yolun kenarını görebilmesi için aşağı doğru eğilebilir.
İlgili mandalı bulunan kanca
Kapı aynası kumandaları.
1.
Güneşliği yukarı çekin ve üst kapı çerçevesindeki kancaya asınız.
Ayarlama
2.
Mandalı yukarı çekerek güneşliği kilitleyiniz.
Güneşlik yukarı çekilmiş haldeyken pencere açılıp
kapatılabilir.
18
1.
Sol taraftaki kapı aynası için L düğmesine
veya sağ taraftaki kapı aynası için R düğmesine basınız. Düğmedeki ışık yanar.
2.
Ortada bulunan kumanda koluyla aynanın
konumunu ayarlayınız.
3.
L veya R düğmesine tekrar basınız. Işık artık
yanmaz.
–
Geri vitese alın ve L veya R düğmesine basın.
Geri vites devreden çıkarıldığında ayna
yaklaşık 10 saniye sonra veya L veya R harfi bulunan düğmeye basarak daha kısa süre içerisinde
otomatik olarak orijinal konumuna döner.
Park ederken kapı aynasının otomatik
olarak aşağı eğilmesi18
Geri vitese geçildiğinde kapı aynası, örneğin park
ederken sürücünün yol kenarlarını daha iyi görebilmesi için otomatik olarak aşağıya eğilir. Geri
vites devreden çıkarıldığında ayna kısa bir süre
sonra otomatik olarak orijinal konumuna geri
döner.
}}
Yalnızca hafızalı elektrikli koltukla kombinasyonda.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 147
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Bu işlevin ayarları, orta gösterge ekranından yapılır:
2.
Tekrar açmak için L ve R düğmelerini kullanınız.
3.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
3.
Yukarıdaki işlemi gerektikçe tekrarlayın.
Katlanabilir elektrikli kapı aynaları*
2.
My Car
Aynalar artık nötr konuma getirilir.
3.
Dikiz aynası açı vermeyi etkinleştirmek/devre
dışı bırakmak ve hangi aynaya açı verileceğini
seçmek için Dış aynayı geride yatır altından Kapalı, Sürücü, Yolcu veya İkisi arasından seçim yapın.
Aynalar tuşuna basınız.
Kilitlerken otomatik katlama18
Araç uzaktan kumanda anahtarıyla kilitlendiğinde/açıldığında kapı aynaları otomatik olarak
katlanır/açılır.
İşlev, orta gösterge ekranından etkinleştirilebilir/
devre dışı bırakılabilir:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Kapı
kilit. aynalar katlanır seçeneğini seçin.
Aynalar tuşuna basınız.
Nötr konuma getirme
Açma kapama fonksiyonunun düzgün çalışabilmesi için, harici bir güçle konumu değiştirilen
aynalar elektrikli mekanizmayla nötr konuma getirilmelidir:
1.
18
148
Otomatik karartma*
Ayna otomatik karartma altından Normal,
Koyu veya Açık arasından seçim yapın.
Dar alanlarda park ederken/araç kullanırken
aynalar katlanabilirler:
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynaları tarafından
otomatik olarak karartılır.
1.
L ve R düğmelerine eş zamanlı basın (kontak
konumu en az I olmalıdır).
Bu işlevle birlikte takılacak kapı aynaları için iç
dikiz aynasının otomatik karartmaya sahip olması
gereklidir, bkz. "İç dikiz aynası" bölümü.
2.
Yaklaşık 1 saniye sonra bırakınız. Aynalar
otomatik olarak tam katlı konumda kalırlar.
Şanzıman geri konumunun seçilmesi haricinde
otomatik kısma sürüş sırasında daima aktiftir.
Kısma hassasiyeti üç seviyeye ayarlanabilir ve iç
dikiz ile kapı aynalarını etkileyecektir.
DİKKAT
Hassasiyet değişmiş olsa da karartmada
hemen fark edilebilir bir değişiklik yoktur,
ancak değişiklik bir süre sonra tamamlanacaktır.
L ve R düğmelerine aynı anda basarak aynaları
açınız. Aynalar otomatik olarak tam açık konumda
kalırlar.
İlgili bilgiler
•
•
•
İç dikiz aynası (s. 149)
Ayarlar görünümü (s. 162)
Elektrikli ön koltuktaki* hafıza işlevinin kullanılması (s. 113)
Bu işlevin ayarları, orta gösterge ekranından yapılır:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
Aynalar tuşuna basınız.
Aynaları L ve R düğmeleriyle katlayınız.
Yalnızca hafızalı elektrikli koltukla kombinasyonda.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
İç dikiz aynası
Otomatik karartma*
İç dikiz aynası, aynanın alt kenarındaki bir
kumanda ile karartılabilir. Alternatif olarak, diki
aynası otomatik olarak kararır.
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynası tarafından
otomatik olarak karartılır. Otomatik karartmalı
aynalarda manuel karartma için kumanda bulunmaz.
Dikiz aynası iki sensör içerir - biri öne bakan
diğeri arkaya bakan - birlikte göz kamaştırıcı ışığı
tanımlamak ve ortadan kaldırmak için kullanılırlar.
Arkaya bakan sensör arkadan gelen araç farlarını
algılarken öne bakan sensör ortam ışığını algılar.
Bu işlevin ayarları, orta gösterge ekranından yapılır:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Ayna otomatik karartma altından Normal,
Koyu veya Açık arasından seçim yapın.
Aynalar tuşuna basınız.
Sadece otomatik karartması olan dikiz aynası
pusula ile donatılabilir.
İlgili bilgiler
DİKKAT
Karartma kontrolü
Sensörler, örn.park izinleri, transponderler,
güneş vizörleri veya koltuklardaki veya kargo
alanındaki nesneler tarafından ışığın sensörlere ulaşması engellenecek şekilde kapatılırsa,
iç dikiz ve kapı aynalarının karatma fonksiyonu
azalır.
•
•
Kapı aynalarının ayarlanması (s. 147)
Ayarlar görünümü (s. 162)
Manuel karartma
Arkadan gelen parlak ışık dikiz aynasından yansıyarak sürücünün gözünü kamaştırabilir. Arkadan
gelen ışık sizi rahatsız ettiğinde, karartma kumandasıyla karartma fonksiyonunu kullanınız:
1.
Kumandayı yolcu bölmesine doğru hareket
ettirerek karartmayı kullanınız.
2.
Kumandayı ön cama doğru hareket ettirerek
normal konuma geri getiriniz.
Şanzıman geri konumunun seçilmesi haricinde
otomatik kısma sürüş sırasında daima aktiftir.
Kısma hassasiyeti üç seviyeye ayarlanabilir ve iç
dikiz ile kapı aynalarını etkileyecektir.
DİKKAT
Hassasiyet değişmiş olsa da karartmada
hemen fark edilebilir bir değişiklik yoktur,
ancak değişiklik bir süre sonra tamamlanacaktır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 149
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Pusula*
Dikiz aynasının sağ üst köşesinde aracın bulunduğu yöne göre pusula yönünü gösteren entegre
bir ekran vardır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Pusulanın* kalibre edilmesi (s. 150)
Kontak konumları (s. 352)
Camlar ve aynaların buz çözme işlevinin
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
(s. 182)
Pusulanın* kalibre edilmesi
Dünya 15 manyetik bölgeye ayrılmıştır. Araç birden fazla manyetik bölge arasında hareket
ederse pusula kalibre edilecektir.
Kalibrasyonu gerçekleştirmek için şu şekilde ilerleyin:
1.
Aracı çelik yapılar ve yüksek gerilim hatlarının
olmadığı açık geniş bir alanda durdurunuz.
2.
Aracı çalıştırın ve tüm elektrikli ekipmanları
kapatın (klima, silecekler, vs.) ve tüm kapıların
kapalı olduğundan emin olun.
DİKKAT
Pusulalı dikiz aynası.
Sekiz farklı pusula yönü, İngilizce kısaltmalarıyla
gösterilir: N (kuzey), NE (kuzeydoğu), E (doğu),
SE (güneydoğu), S (güney), SW (güneybatı), W
(batı) ve NW (kuzeybatı).
Elektrikli donanım kapatılmamışsa kalibrasyon
başarısız olabilir veya hiç başlamayabilir.
3.
Dikiz aynasının alt kısmındaki düğmeyi (ataş
veya benzeri bir cisim ile) yaklaşık 3 saniye
boyunca basılı tutun. Geçerli manyetin bölgenin numarası gösterilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
Pusulanın etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Pusula, araç çalıştırıldığında veya aracın elektrik
sistemi II konumunda olduğunda otomatik olarak
etkinleşir.
Pusulayı devre dışı bırakmak/etkinleştirmek için:
–
150
Örneğin bir ataş kullanarak dikiz aynasının alt
tarafındaki düğmeye basın.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
7.
8.
Isıtmalı ön camlı araçlar*: Isıtmalı ön cam
etkinleştirildiğinde ekranda C karakteri gösterilirse, ısıtmalı ön cam etkinleştirilmiş
şekilde yukarıdaki 6 nokta ile uygun olarak
kalibrasyonu gerçekleştirin.
Yukarıdaki işlemi gerektikçe tekrarlayın.
İlgili bilgiler
•
Pusula* (s. 150)
Panorama tavan*
Panorama tavan, iki cam bölüme ayrılmıştır. Ön
bölüm arka kenarda dikey (havalandırma
konumu) veya yatay (açık konum) olarak açılabilir.
Arka bölüm, sabit tavan camıdır.
Sunroofun kuvvetli güneş ışığı gibi etkenlere karşı
ilave koruma sağlamak üzere cam tavanın altına
yerleştirilmiş delikli kumaştan yapılma güneşliği
vardır.
Manyetik bölgeler.
4.
Gerekli manyetin bölge (1–15) gösterilene
kadar düğmeye arka arkaya basın. Pusulanın
manyetik bölgeler haritasına bakın.
5.
Ekran C karakterini göstermeye dönene
kadar bekleyin veya dikiz aynasının alt kısmındaki düğmeyi, yaklaşık 6 saniye karakter C
görünene kadar basılı tutun.
6.
Ekranda, kalibrasyon işleminin tamamlandığı
anlamına gelecek olan bir pusula yönü gösterilene kadar 10 km/saatten (6 mil/sa.) daha
yüksek olmayan bir hızla aracı daire şeklinde
yavaşça sürün. Daha sonra ince kalibrasyon
işlemi için aracı 2 tur daha sürün.
Sunroof ve perde, tavandaki bir kumandayla çalıştırılır. Aracın elektrik sistemi I veya II kontak konumunda olduğunda kumanda etkinleşir.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 151
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
UYARI
Çocuklar, diğer yolcular ya da nesneler panorama tavanının hareketli parçalarına takılabilirler.
•
•
Panorama tavanı daima dikkatle çalıştırın.
•
Aracın elektrik sistemini 0 kontak konumuna getirerek panorama tavanın güç
beslemesini kapatmayı hiçbir zaman unutmayın ve araçtan ayrılırken uzaktan
kumanda anahtarını yanınıza alın.
İlgili bilgiler
•
•
Panorama tavanın* çalıştırılması (s. 152)
Kontak konumları (s. 352)
Panorama tavanın* çalıştırılması
Otomatik ve manuel çalıştırma sırasında güneşlik/sunroof maksimum konuma açılır.
Havalandırma konumunda tavanın ön kısmı arkadan kaldırılır.
Çocukların kumandalarla oynamasına izin
vermeyin.
Rüzgar saptırıcı
UYARI
Çocuklar, diğer yolcular ya da nesneler panorama tavanının hareketli parçalarına takılabilirler.
•
•
Panorama tavanı daima dikkatle çalıştırın.
•
Aracın elektrik sistemini 0 kontak konumuna getirerek panorama tavanın güç
beslemesini kapatmayı hiçbir zaman unutmayın ve araçtan ayrılırken uzaktan
kumanda anahtarını yanınıza alın.
Çocukların kumandalarla oynamasına izin
vermeyin.
Manzara tavanında, manzara tavanı açık konumdayken yukarı katlanan bir rüzgar saptırıcısı vardır.
152
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
2.
Panorama tavanı açın - kumandayı ikinci kez
geriye manuel açma konumuna doğru bastırın. Panorama tavan önce konfor konumuna19 ulaşır. Maksimum konuma açmak için
- kumandayı üçüncü kez geriye doğru bastırın.
Kumanda bırakılırsa veya konfor konumuna ya da
maksimum açılma ya da kapanma konumuna
ulaştığında panorama tavanın hareketi durur.
Açma, elle
Önceki prosedürü ters sıralamada tekrar ederek
tavanı/güneşliği kapatın - bu sefer kumandayı
öne/aşağı doğru bastırın ve tavan/güneşlik
kapanma konumuna ulaşıncaya kadar basılı tutun.
Açma, otomatik
Kapama, elle
Kapama, otomatik
Panorama tavan ve güneşliğin çalışabilmesi için
aracın elektrik sisteminin en az I kontak konumunda olması gerekir.
Manuel çalışma
1.
19
Perdeyi açmak için - kumandayı geriye
manuel açma konumuna doğru bastırın.
Düğme basılı tutulduğu sürece güneşlik maksimum açılma noktasına doğru hareket eder.
DİKKAT
Manuel açılmada panoramik tavanın açılabilmesi için perde tam açık konumda olmalıdır.
Tersini gerçekleştirirken perdenin kapatılabilmesi için panoramik tavan tam kapalı olmalıdır.
2.
Panorama tavan iki konumda açılabilir:
•
Konfor konumuna açmak için - kumandayı
ikinci kez geriye otomatik açma konumuna
bastırıp bırakın.
•
Ardından maksimum konuma açmak için kumandayı üçüncü kez geriye otomatik
açma konumuna bastırıp bırakın.
Önceki prosedürü ters sıralamada tekrar ederek
tavanı/güneşliği kapatın - bu sefer kumandayı
öne/aşağı doğru bastırıp bırakın.
Cam konfor konumuna ya da maksimum açılma
ya da kapanma konumuna ulaştığında tavanın
hareketi durur. Kumanda tekrar çalıştırılırsa da
hareket durur.
Maksimum açılma konumundan kapatırken cam
konfor konumuna ulaştığında tavanın hareketi
durmaz.
Otomatik çalışma
1.
Güneşliği maksimum konuma açın - kumandayı geriye otomatik açma konumuna bastırıp
bırakın.
Konfor konumu rüzgar ve titreşim sesinin sürüş esnasında rahatsızlık vermeyecek, düşük bir seviyede olduğu, cam kapak için açık bir konumdur.
}}
153
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Hızlı açma/kapama
Panorama tavan ve güneşlik aynı anda açılabilir/
kapatılabilir:
–
Açmak için - kumanda düğmesinin arkasına
otomatik çalışma konumuna geriye doğru iki
kez bastırıp bırakın.
–
Kapatmak için - kumandayı öne/aşağı otomatik çalışma konumuna doğru iki kez bastırıp bırakın.
Konfor veya kapanma konumuna ulaştığında
tavanın hareketi durur. Kumanda tekrar çalıştırılırsa da hareket durur.
Maksimum açılma konumundan kapatırken cam
konfor konumuna ulaştığında tavanın hareketi
durmaz. Tavan konfor konumundayken güneşliğin
hareketi hiç durmaz.
Havalandırma konumu
İşlev araç fabrikadan teslim edildiğinde devre dışı
bırakılmıştır ve etkinleştirilebilir/devre dışı bırakılabilir.
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
Kilitleme tuşuna basınız.
Etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için
Güneş perdesi otomatik kapama seçeneğini seçin.
Havalandırma konumu, arka kenarda dikey olarak.
Kumandayı yukarı doğru bastırarak açın.
Kumandayı öne/aşağı doğru bastırarak kapatın.
Havalandırma konumu seçildiğinde ön bölüm,
arka kenarından yükselir. Havalandırma konumu
seçildiğinde güneşlik tamamen kapalıysa - otomatik olarak yaklaşık 50 mm açılır.
Kumandayı yukarı doğru bastırarak panorama
tavan açık konumdan doğrudan havalandırma
konumuna çalıştırılabilir. Kumanda tekrar çalıştırılırsa hareket durur.
Güneşliğin otomatik kapatılması
Araç güneşli/sıcak havada park edildiğinde aracın
kilitlenmesinden 15 dakika sonra güneşlik otomatik olarak kapanır. Bunun sebebi yolcu kabini
154
sıcaklığını düşürmek ve araç döşemesini, güneş
kaynaklı ağarmaya karşı korumaktır.
Uzaktan kumanda anahtarını, merkezi
kilit düğmesini veya kapı kollarını
kullanarak kapatma
Uzaktan kumanda anahtarı
– Panaroma tavanı ve güneşliğin kapalı
konuma doğru hareket etmeye başlamasını
uzaktan kumanda anahtasağlamak için
rının kilit düğmesine uzun basın.
Uzaktan kumanda anahtarının kilit düğmesine
tekrar basılırsa veya tavan/güneşlik kapalı
konuma ulaşırsa hareket durur.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Merkezi kilit düğmesi
–
Panoramik tavan ve güneşlik, kapalı konuma
doğru hareket etmeye başlayana kadar parmağınızı dış kapı kolunun dış kısmında
dokunmaya duyarlı bir girintiye yerleştirin.
Parmağınızı kapı kolundaki girintiye yeniden yerleştirirseniz veya tavan/güneşlik kapalı konuma
ulaşırsa hareket durur.
UYARI
Merkezi kilit düğmesi.
Aracın elektrik sistemi en az I kontak konumuna
getirildiğinde panorama tavanı kapatmak için
sürücü kapısı veya yolcu kapısı* merkezi kilit düğmesi kullanılabilir.
–
Panaroma tavanı ve güneşliğin kapalı
konuma doğru hareket etmeye başlamasını
merkezi kilit düğmesine
sağlamak için
uzun basın.
Merkezi kilit düğmesine bir kez daha basılırsa
veya tavan/güneşlik kapalı konuma ulaşırsa hareket durur.
Kapı kolu
Anahtarsız kilitleme/kilit açma* özelliğiyle donatılmış araçlarda dış kapı kolunun dış kısmında
dokunmaya duyarlı bir girinti mevcuttur.
cam kapak kapanana kadar basılı tutarak sıkışmaya karşı korumayı zorlama seçeneği vardır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Panorama tavan* (s. 151)
Kontak konumları (s. 352)
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
İçeriden kilitleme/kilit açma (s. 231)
Dışarıdan kilitleme/kilit açma (s. 227)
Panorama tavan uzaktan kumanda anahtarıyla,
merkezi kilitle düğmesi veya kapı koluyla
kapatılıyorsa, kimsenin sıkışma riski olmadığını
kontrol edin.
ÖNEMLİ
Panoramik tavanın düzgün kapanıp kapanmadığını kontrol edin.
Sıkışma koruması
Panoramik tavanın, kapanma sırasında cam kapak
veya güneşliğin takılması durumunda tetiklenen
sıkışmaya karşı koruması vardır. Takılma durumunda, cam kapak veya güneşlik takılma pozisyonunda itibaren otomatik olarak yaklaşık 50 mm
açılır (veya tam havalandırma pozisyonuna). Sıkışmaya karşı koruma cam kapak veya güneşlik açıldığında da aktif hale gelir.
Kapatma kesintiye uğradığında, örneğin cam
kapağın etrafında buz oluşması durumunda,
sürekli olarak kumandaya ileri doğru basarak veya
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 155
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
HomeLink®*20
HomeLink®
aracın elektronik sistemine entegre
edilmiş programlanabilir uzaktan kumandadır.
Genel
kumandadır. HomeLink®, iç dikiz aynasına
entegre şekilde temin edilir. HomeLink® paneli,
üç programlanabilir düğme ve ayna camında bir
gösterge lambasından oluşur.
HomeLink® hakkında daha fazla bilgi için
www.HomeLink.com, www.youtube.com/
HomeLinkGentex adreslerini ziyaret edin veya
ücretsiz 00 8000 466 354 65 numaralı telefonu
(veya ücretsiz +49 6838 907 277 numaralı telefonu) arayın.
Orijinal uzaktan kumandayı daha sonra programlamak için saklayın (örneğin arabanızı değiştirirken veya bir başka araçta kullanırken). Ayrıca araç
satıldığında düğmelerin programlamasının silinmesi de tavsiye edilmelidir; "HomeLink® özelliğinin programlanması" bölümüne bakın".
İlgili bilgiler
•
HomeLink®* özelliğinin programlanması
(s. 157)
UYARI
Düğme 1
Düğme 2
•
Garaj kapısını veya bahçe kapısını kontrol
etmek için HomeLink® kullanılıyorsa,
hareket halindeyken kapıda veya bahçe
kapısında kimsenin olmadığından emin
olun.
•
HomeLink'i programlarken programlanan
garaj kapısı veya bahçe kapısı etkinleşebilir. Bu yüzden programlama devam ederken garaj kapısı veya bahçe kapısı civarında kimse olmadığından emin olun.
•
Bir garaj kapısı açıcısı programlanırken
araç garajın dışında olmalıdır.
•
Emniyet stopu ve emniyet geri hareketi
olmayan garaj kapısı için HomeLink® kullanmayın.
Düğme 3
Gösterge lambası
HomeLink®21, üç adede kadar farklı cihazı (örneğin garaj kapısı açıcılar, alarm sistemleri, açık hava
ve kapalı mekan aydınlatması vs.) uzaktan kontrol
edebilen ve bu şekilde bunların uzaktan kumandalarının yerini alan programlanabilir bir uzaktan
20
21
156
Belirli pazarlarda geçerlidir.
HomeLink ve HomeLink ev simgesi, Gentex Corporation şirketinin tescilli ticari markalarıdır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
HomeLink®*23 özelliğinin
programlanması
2.
HomeLink® programlama talimatları
HomeLink® özelliğinin programlanması
1.
23
24
Programlamak istediğiniz HomeLink® üzerindeki 24 düğmesine basın. HomeLink® üzerindeki gösterge lambası24 saniyede bir kez sarı
renkte yanıp sönmelidir. Düğmeyi basılı tutmaya gerek yoktur.
5.
Not: Bazı uzaktan kumandalar, HomeLink®
özelliğini 15-20 cm mesafede daha iyi programlayabilir. Programlama sırasında sorunla
karşılaşırsanız bunu aklınızda bulundurun.
DİKKAT
Belirli araçlarda HomeLink® programlanmadan veya kullanılmadan önce kontak anahtarı
açık veya "aksesuar pozisyonuna" getirilmelidir. Daha hızlı programlama ve daha iyi radyo
sinyali aktarımı için HomeLink® ile değiştirilecek uzaktan kumandaya yeni piller takılması
tavsiye edilir. Programlamadan önce
HomeLink® düğmeleri sıfırlanmalıdır, aşağıdaki "HomeLink® düğmelerinin sıfırlanması"
bölümüne bakın. Sıfırlamadan sonra
HomeLink®, "öğrenme moduna" ayarlanır ve
programlanmaya hazır hale gelir.
Uzaktan kumandayı programlanacak
HomeLink® düğmesine doğrultun ve düğmeden 2-8 cm mesafede tutun. HomeLink®
üzerindeki gösterge lambasını engellemeyin.
3.
Saniyede 10 kez yeşil renkte yanıp
sönme: Programlanacak düğmeye basın,
2 saniye basılı tutup ardından bırakın.
Basma/tutma/bırakma sıralamasını ikinci
kez, hatta alıcı modeline bağlı olarak
üçüncü kez tekrarlayın. Programlama artık
tamamlanmış olmalı ve programlanan düğmeye basıldığında artık garaj kapısı, bahçe
kapısı vb. etkinleşmelidir.
HomeLink®
özelliğinde programlanacak orijinal uzaktan kumanda düğmesine basıp basılı
tutun ve gösterge lambasını izleyin. Gösterge
lambası saniyede bir kez sarı renkte yanıp
sönmeden saniyede 10 kez yeşil renkte
yanıp sönme veya sürekli yeşil yanma durumuna geçinceye kadar düğmeyi bırakmayın.
Gösterge lambası yeşil renkte yanıp söndüğünde veya sabit yandığında uzaktan kumandadaki düğme bırakılabilir.
Alıcı hala etkinleşmemişse: Programlamayı tamamlamak için 6-8. programlama
adımları ile devam edin.
Not: Bazı alıcılarda programlamanın 3. adımının 4. adımdaki talimatlarla değiştirilmesi
gerekebilir.
4.
Programlanan HomeLink® düğmesine basın
ve gösterge lambasını kontrol edin.
> Sabit yeşil ışık: Gösterge lambasında
sabit yeşil ışık varsa programlama
tamamlanmıştır. Programlanan düğmeye
basıldığında artık garaj kapısı, bahçe kapısı
vb. etkinleşmelidir.
Gösterge lambası saniyede bir kez sarı
renkte yanıp sönmeden saniyede 10 kez
yeşil renkte yanıp sönme veya sürekli yeşil
yanma durumuna geçinceye kadar orijinal
uzaktan kumandadaki düğmeye iki saniyede
bir basıp bırakın.
Belirli pazarlarda geçerlidir.
Düğmelerin ve gösterge lambasının konumu için "HomeLink®* bölümüne bakın.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 157
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Programlanan düğmeye basın. Garaj kapısı,
bahçe kapısı, alarm sistemi vb. etkinleşir (birkaç
saniye sürebilir). Düğmeye basıldığında gösterge
lambası yanar veya yanıp söner. Doğal olarak orijinal uzaktan kumandalar gerektiğinde hala
HomeLink® ile paralel olarak kullanılabilirler.
2.
Düğmeleri bırakın.
> HomeLink® artık "öğrenme moduna"
ayarlanmıştır ve yeniden programlanmaya
hazırdır; yukarıdaki "HomeLink® Programlaması" bölümüne bakın.
Her bir düğmenin programlanması
DİKKAT
6.
Garaj kapısı vb.'nin alıcısındaki programlama
düğmesini25 bulun. Normalde alıcının anten
braketi yakınında bulunur.
7.
Alıcının öğrenme düğmesine basıp bırakın. 8.
adım, düğmeye basılmasından sonra 30
saniye içinde tamamlanmalıdır.
8.
Programlanacak düğmeye basın, 2 saniye
basılı tutup ardından bırakın. Basma/
tutma/bırakma sıralamasını ikinci kez, hatta
alıcı modeline bağlı olarak üçüncü kez tekrarlayın. Programlama artık tamamlanmıştır
ve programlanan düğmeye basıldığında artık
garaj kapısı, bahçe kapısı vb. etkinleşmelidir.
Çalıştırma
HomeLink® tam olarak programlandığında bağımsız orijinal uzaktan kumandaların yerine kullanılabilir.
25
158
Kontak kapatılmamışsa, HomeLink® sürücü
kapısı açıldıktan 30 dakika sonra çalışacaktır.
Tek bir HomeLink® düğmesini yeniden programlamak için, aşağıdaki gibi ilerleyin:
1.
Gerekli düğmeye basın ve bırakmayın.
2.
HomeLink® üstündeki gösterge lambası sarı
renkte yanıp sönmeye başladıktan yaklaşık
20 saniye sonra, yukarıdaki "HomeLink®
Programlanması" bölümündeki 1. adımla
başlayın.
Programlama sırasında sorun olması halinde
www.HomeLink.com adresinden HomeLink® ile
iletişime geçin, www.youtube.com/
HomeLinkGentex adresini ziyaret edin veya ücretsiz 00 8000 466 354 65 numaralı telefonu (veya
ücretsiz +49 6838 907 277 numaralı telefonu)
arayın.
HomeLink® düğmelerinin sıfırlanması
Yalnızca tüm HomeLink® düğmelerinin aynı anda
sıfırlanması mümkündür, ayrı ayrı sıfırlanamazlar.
Bununla birlikte tek düğmeler ayrı ayrı programlanabilir; aşağıdaki "Tek düğmelerin programlanması" bölümüne bakın.
1.
HomeLink® seçeneğindeki 1 ve 3 düğmelerine basın ve gösterge lambası yeşil renkte
yanıp sönmeye başlayıncaya kadar (yaklaşık
10 saniye) basılı tutun.
Not: Programlanacak düğme yeni birimle
programlanmamışsa daha önce kaydedilen
programlamayı devam ettirecektir.
Daha fazla bilgi veya HomeLink® hakkında
yorumlarınız için www.HomeLink.com,
www.youtube.com/HomeLinkGentex adreslerini
ziyaret edin veya ücretsiz 00 8000 466 354 65
numaralı telefonu (veya ücretsiz
+49 6838 907 277 numaralı telefonu) arayın.
İlgili bilgiler
•
HomeLink®* (s. 156)
Atanan düğme ve rengi üreticiye bağlı olarak değişir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Yol bilgisayarı
•
Aracın yol bilgisayarı sürüş sırasında örneğin
mesafe, yakıt tüketimi ve ortalama hız gibi değerleri kaydeder ve hesaplar.
Değerler, seyahat sayacının son sıfırlanmasından
itibaren geçerlidir.
Kilometre sayacı
Yakıt tasarruflu sürüşü kolaylaştırmak için hem
anlık hem de ortalama yakıt tüketimi hakkında bilgiler kaydedilir. Yol bilgisayarından gelen bilgiler,
sürücü gösterge ekranında gösterilebilir.
Kilometre sayacı aracın toplam kat ettiği mesafeyi
kaydeder. Bu değer sıfırlanamaz.
Anlık yakıt tüketimi
Bu g, aracın o andaki yakıt tüketimini gösterir.
Değer, yaklaşık her saniye güncellenir.
8 inç sürücü gösterge ekranı.
Yol bilgisayarında aşağıdaki ölçerler vardır:
•
•
•
•
•
12 inç sürücü gösterge ekranı.
Ortalama yakıt tüketimi.
Kilometre sayacı
Kilometre sayacı
Anlık yakıt tüketimi
Kalan yakıtla mesafe
Turist - alternatif hızölçer
Kalan yakıtla mesafe
Yol bilgisayarı, depoda kalan yakıtla kat edilebilecek mesafeyi hesaplar.
Hesap işlemi en son 30 km zarfındaki ortalama
yakıt tüketimini ve kalan kullanılabilir yakıt miktarını esas alır.
Ölçer "----" gösterdiğinde garanti edilebilecek bir
mesafe kalmaz. Bu durumda en kısa zamanda
yakıt doldurun.
Kilometre sayacı
TM ve TA olmak üzere iki kilometre sayacı vardır.
TM manuel olarak sıfırlanır, TA ise araç en az dört
saat süreyle kullanılmamışsa otomatik olarak sıfırlanır.
Sürüş sırasında aşağıdaki bilgiler kaydedilir:
•
•
•
Kat edilen mesafe
DİKKAT
Sürüş tarzının değiştirilmesi durumunda küçük
bir sapma olabilir.
Ekonomik bir sürüş stili ile daha uzun mesafeli bir
sürüş sağlanabilir.
Sürüş süresi
Ortalama hız
}}
159
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
Turist - alternatif hızölçer
Alternatif dijital hızölçer, hız sınırı tabelalarının aracın göstergelerinde gösterilenden farklı bir
birimde olduğu ülkelerde sürüşü kolaylaştırır.
Bu durumda dijital hız, analog hızölçerde gösterilenin tersi birimde gösterilir. Analog hızölçer mph
olarak düzenlenmişse dijital hızölçer, ilgili hızı
km/h cinsinden gösterir, tersi durum da geçerlidir.
Sürücü gösterge ekranında seyahat
verilerinin görüntülenmesi
1.
Yol bilgisayarının kaydettiği ve hesapladığı
değerler, sürücü gösterge ekranında görüntülenebilir.
Değerler, bir yol bilgisayarı uygulamasına kaydedilir. Uygulama menüsü üzerinden sürücü gösterge
ekranında hangi bilgilerin gösterileceğini seçebilirsiniz.
(Sürücü gösterge ekranında onaylanmamış
bir mesaj varken uygulama menüsünü açmak
mümkün değildir. Uygulama menüsünün açılabilmesi için mesajın onaylanması gerekir.)
2.
(2) ile sağa veya sola doğru yol bilgisayarı
uygulamasına gidin.
> Üst dört menü sırası, kilometre sayacı
TM'nin ölçülen değerlerini gösterir. Sonraki dört menü sırası, kilometre sayacı
TA'nın ölçülen değerlerini gösterir. (3) ile
listede yukarı veya aşağı kayabilirsiniz.
3.
Sürücü gösterge ekranında hangi bilgilerin
gösterileceğini seçmek için aşağı seçenek
düğmelerine kayın.
İlgili bilgiler
•
Sürücü gösterge ekranında seyahat verilerinin görüntülenmesi (s. 160)
•
Orta gösterge ekranında seyahat istatistiklerinin görüntülenmesi (s. 161)
Direksiyon simidi sağ tuş takımını kullanarak uyguluma
menüsünü27 açıp menüde dolaşın.
160
Anlık yakıt tüketimi
Kalan yakıtla mesafe
Kilometre sayacı
Kilometre sayacı TM, TA için kat edilen
mesafe veya kat edilen mesafe gösterimi
yok
•
Sol/sağ
O düğmesiyle (4) bir seçeneği seçin veya
seçimini kaldırın. Değişiklik hemen uygulanır.
Onaylama
Ekran görünümü, gösterge modeline bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
•
•
•
•
Uygulama menüsü
Yukarı/aşağı
27
(1) düğmesine basarak sürücü gösterge
ekranında uygulama menüsünü açın.
Turist (alternatif hızölçer).
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Seyahat ölçerin sıfırlanması
DİKKAT
Yol bilgisayarındakilere ek olarak, bu birimler
Volvo'nun navigasyon sisteminde de değiştirilmiştir*.
İlgili bilgiler
•
•
•
Sol kumanda kolundaki RESET düğmesine bir
kez uzun basarak TM kilometre sayacını sıfırlayabilirsiniz.
TA kilometre sayacında sadece otomatik sıfırlama
vardır. Araç dört saat veya daha uzun süre kullanılmadığında ölçer sıfırlanır.
Orta gösterge ekranında seyahat
istatistiklerinin görüntülenmesi
Yol bilgisayarından gelen seyahat istatistikleri,
grafik olarak orta gösterge ekranında gösterilir ve
daha yakıt tasarruflu sürüşü kolaylaştıran bir
genel görünüm sunarlar.
Seyahat istatistiklerini görüntülemek için uygulama görünümünden Sürücü performansı
uygulamasını açın.
Yol bilgisayarı (s. 159)
Orta gösterge ekranında seyahat istatistiklerinin görüntülenmesi (s. 161)
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama
menüsünün kullanılması (s. 98)
Diyagramdaki her bir çubuk 1,
10 veya 100 km, alternatif olarak mil cinsinden kat edilen mesafeyi temsil eder.
Sürüş devam ettikçe çubuklar sağ taraftan doldurulur. En sağdaki çubuk, geçerli mesafe değerini
gösterir.
Ortalama yakıt tüketimi ve toplam sürüş süresi,
seyahat istatistiklerinin son sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
Birim değiştirme
Orta gösterge ekranından kat edilen mesafe, hız
vs. birimlerini aşağıdaki şekilde değiştirebilirsiniz:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Sistem
3.
Birimler altında gereken birim standardını
seçin: Metrik, İngiliz veya ABD.
Birimler tuşuna basınız.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 161
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
Ayarlar görünümü
2.
Sistem
3.
Birimler altında gereken birim standardını
seçin: Metrik, İngiliz veya ABD.
Aracın çok sayıda işlevinin ayarları ve bilgileri,
orta gösterge ekranının ayarlar görünümünden
yönetilebilir.
Birimler tuşuna basınız.
İlgili bilgiler
•
•
Yol bilgisayarı (s. 159)
Ayarlar görünümünün açılması/
kapatılması ve görünümde dolaşma
Sürücü gösterge ekranında seyahat verilerinin görüntülenmesi (s. 160)
Yol bilgisayarından seyahat istatistikleri28.
Seyahat istatistikleri ayarları
Aşağıdakiler için Tercihler seçeneğine basın:
•
grafik ölçeğini değiştirme. Çubuk için 1, 10
veya 100 km/mil çözünürlüğü seçin.
•
her seyahatten sonra verileri sıfırlar. Araç, 4
saatten uzun süre hareketsiz kaldığında yapılır.
•
geçerli seyahatin verilerini sıfırlama.
1.
Seyahat istatistikleri, hesaplanan ortalama tüketim ve toplam sürüş süresi daima eşzamanlı sıfırlanır.
Üst görünümü açmak için orta gösterge
ekranının üst kısmındaki sekmeyi aşağı
sürükleyin.
2.
Ayarlar görünümünü açmak için Ayarlar
seçeneğine basın.
Birim değiştirme
3.
Gösterilen kategorilerden birine basın, tekrar
basarak alt kategorilere ve ayarlara gidin.
Orta gösterge ekranından kat edilen mesafe,
yakıt tüketimi vs. birimini aşağıdaki şekilde değiştirebilirsiniz:
28
162
Ayarlar düğmesi ile üst görünüm.
Resim şematiktir, yerleşim seçilen birim standardına veya güncellenmiş yazılıma bağlı olarak değişebilir.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
4.
Ayarlar görünümünde geri gitmek için Geri
seçeneğine basın.
Ayarlar görünümünü kapatmak için Kapat
seçeneğine basın.
Ayar türü
Tanım
Tetik
işlevi
Metne basarak daha gelişmiş
ayarlar, örneğin bir üniteyi
Bluetooth ile bağlamak için bir
uygulamayı veya ayrı bir görünümü
başlatır.
Radyo
düğmesi
Örneğin bir sistem dilini seçmek
gibi gerekli radyo düğmesine
basarak birkaç seçenek arasından
bir ayar seçin.
Çok
seçenekli
düğme
Örneğin City Safety için bir hassasiyet seviyesi seçmek gibi düğmenin gerekli kısmına basarak bir
özellik için bir seviye seçin.
Onay
kutusu
Örneğin koltuk ısıtmasının otomatik çalışmasını seçmek gibi bir
özelliği seçmek/seçimini kaldırmak üzere kutuya basarak bir
işlevi etkinleştirin/devre dışı bırakın.
Kaydırıcı
Örneğin ses seviyesini seçmek
gibi bir aralık içinde bir şeyi seçmek için kaydırıcıya basıp sürükleyin.
Bilgilerin
görüntülenmesi
Tam bir ayar yoktur. Bir şey hakkında, örneğin aracın tanımlama
numarası hakkında bilgileri gösterir.
Bir ayarın değiştirilmesi
Ayarlar görünümünde farklı ayar türleri içeren bir alt
kategori (burada çok seçenekli bir düğme ve radyo düğmeleri bulunur).
1.
Gereken ayara gitmek için kategoriler ve alt
kategorilere basın.
2.
Bir veya daha fazla ayarı değiştirin. Farklı türlerde ayarlar, farklı yollarla değiştirilir (her bir
türün açıklaması için aşağıdaki tabloya bakın).
> Değişiklikler hemen kaydedilir.
Ayar türleri
Birkaç farklı ayar türü vardır:
İlgili bilgiler
•
•
Orta gösterge ekranına genel bakış (s. 31)
Ayarlar görünümündeki kategoriler (s. 164)
163
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Ayarlar görünümündeki kategoriler
Ayarlar görünümünde aracın çoğu işlevi için ayarlar ve bilgilerin derlendiği bir dizi ana kategori ve
alt kategori vardır.
Ayarlar görünümünde 7 ana kategori vardır: My
Car, Ses, Navigasyon, Medya, İletişim, Klima
ve Sistem.
Her kategori de bir dizi alt kategori ve ayar seçeneği içerir. Aşağıdaki tablo, birinci alt kategori
seviyesini gösterir. Bir işlev veya alanın ayar seçenekleri, kullanıcı el kitabının ilgili bölümünde daha
ayrıntılı olarak açıklanmıştır. İlgili bölümde açıklanmayan sistem ayarları için "Ayarlar görünümünde
sistem ayarlarının değiştirilmesi" bölümüne bakın.
Aracım
Alt kategoriler
Silecekler
Süspansiyon
Medya
Alt kategoriler
AM/FM radyo
DAB
Ses sistemi
Alt kategoriler
Ses deneyimi*
Ton
Denge
Sistem sesleri
Navigasyon
Gracenote®
Video
İletişim
Alt kategoriler
Telefon
Metin mesajları
Bluetooth
Alt kategoriler
Alt kategoriler
Wi-Fi
Ekranlar
Harita
Araç Wi-Fi kablosuz erişim noktası
IntelliSafe
Rota
Araç modemi İnternet
Park yardımı
Trafik
Volvo On Call
Kılavuz
Volvo servis ağları
Sürüş modu/Bireysel sürüş modu*
Işıklar
Aynalar
Sistem
Klima kontrolü
Klima ana kategorisinin alt kategorisi yoktur.
Kilitleme ve kilit açma geri bildirim
Elektronik el freni
Koltuklar
164
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Sistem
Alt kategoriler
Saat ve Tarih
Dil
Klavye düzenleri
Sesli Kontrol
Ayarlar görünümünde sistem
ayarlarının değiştirilmesi
3.
• Metrik - kilometre, litre ve Santigrat
Ayarlar görünümündeki Sistem kategorisi, dil ve
birimler gibi araç sistemleri ile ilgili genel ayarları
ve bilgileri toplar.
Saat ve Tarih, Klavye düzenleri, Sesli
Kontrol, Yazılım güncellemeleri, Fabrika
ayarlarına sıfırla ve Servisler altındaki sistem
ayarları, kullanıcı el kitabının ilgili bölümünde açıklanmıştır.
Aşağıdaki birim standartlarından birini seçin:
derece.
• İngiliz - mil, galon ve Santigrat derece.
• ABD - mil, galon ve Fahrenhayt derece.
> Sürücü gösterge ekranı, orta gösterge
ekranı ve baş üstü gösterge ekranındaki
birimler değişir.
Sistem dilinin değiştirilmesi
Lastik basıncı biriminin değiştirilmesi
1. Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Fabrika ayarlarına sıfırla
Sistem Birimler
tuşuna basınız.
2.
Sistem
3.
Servisler
3.
Bir sistem dili seçin. Sesli kumandayı destekleyen dillerde bir sesli kumanda sembolü vardır.
> Sürücü gösterge ekranı, orta gösterge
ekranı ve baş üstü gösterge ekranındaki
dil değişir.
Bir lastik basıncı birimi seçin.
> Orta gösterge ekranındaki Araç Durumu
uygulamasında lastik basıncı birimi değişir.
Birimler
Depolama
Yazılım güncellemeleri
İlgili bilgiler
•
•
Ayarlar görünümü (s. 162)
Ayarlar görünümünde sistem ayarlarının
değiştirilmesi (s. 165)
Dil tuşuna basınız.
Sistem birimlerinin değiştirilmesi
Depolama bilgilerini görme
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Sistem Depolama tuşuna basınız.
> Toplam kapasite, kullanılabilir kapasite ve
kurulan uygulamaların ne kadar alan kullandığı dahil aracın sabit diskinin depolama bilgilerini gösterir.
Uzunluk ve hacim birimlerinin değiştirilmesi
1. Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Sistem
nız.
Birimler
Birimler tuşuna bası-
Lastik Basıncı
Araç şasi numarasının görüntülenmesi
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
}}
165
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
||
2.
Sistem Araç tanım no (VIN) tuşuna
basınız.
> Araç şasi numarası (VIN29) gösterilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Orta gösterge ekranındaki klavyenin kullanılması (s. 47)
Uygulamaların ayarlarının
değiştirilmesi
Ayarlar görünümünde uyarlanan tüm ayarları tek
seferde varsayılan değerlerine sıfırlamak mümkündür.
Aracın tüm uygulamaları uygulama görünümünde
listelenir. Aracın gömülü işlevleri ile bağlantılı
uygulama ayarları, orta gösterge ekranının üst
görünümünden değiştirilebilir.
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Sistem
basınız.
Sistem güncellemeleri (s. 475)
3.
Ayarlar görünümündeki ayarların sıfırlanması
(s. 166)
Sıfırlamayı onaylamak için OK düğmesine
basın.
İlgili bilgiler
•
•
•
Ses tanıma ayarları (s. 108)
•
Servis ve onarım randevusu alın. (s. 472)
29
166
Ayarlar görünümündeki kategoriler (s. 164)
Saat (s. 91)
Ayarlar görünümündeki ayarların
sıfırlanması
Vehicle Identification Number.
Fabrika ayarlarına sıfırla tuşuna
•
Ayarlar görünümünde sistem ayarlarının
değiştirilmesi (s. 165)
•
Araç sahibi değişikliği için kullanıcı verilerinin
sıfırlanması (s. 167)
Gömülü işlevlerin uygulamaları - temel
uygulamalar
Örneğin FM radyo ve USB gibi başlangıçtan itibaren araca kurulu olan uygulamalar Sensus sisteminin ve aracın gömülü işlevlerinin bir parçasıdır. Bu uygulamaların ayarları, doğrudan orta gösterge ekranındaki üst görünümden değiştirilebilir.
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
Temel bir uygulamanın ayarlarını değiştirme
1. Uygulamaya dokunun, örneğin FM radyo.
2.
Üst görünümü aşağı sürükleyin.
3.
FM radyo Ayarları düğmesine basınız.
4.
Ayarları istenen şekilde değiştirin ve seçimleri
onaylayın.
5.
Ayarlar görünümünden çıkmak için fiziksel
ana sayfa düğmesine veya üst görünümün
dışında herhangi bir yere basın. Ayrıca üst
görünümü yukarı sürüklemek veya üst görünümün alt kısmındaki sekmeye dokunmak da
mümkündür.
Aracın temel uygulamalarından çoğunda bu bağlamsal ayar seçeneği vardır, ancak hepsinde yoktur. Ayarların nasıl değiştirildiğine dair daha fazla
bilgi için "Ayarlar görünümündeki kategoriler"
bölümüne bakın.
•
Ayarlar görünümündeki kategoriler (s. 164)
Araç sahibi değişikliği için kullanıcı
verilerinin sıfırlanması
Araç sahibi değişikliği durumunda kullanıcı verileri ve sistem ayarları, fabrika ayarlarına geri alınmalıdır.
Araçtaki ayarlar, farklı seviyelerde sıfırlanabilir.
Araç sahibinin değişmesi durumunda tüm kullanıcı verilerini ve sistem ayarlarını orijinal fabrika
ayarlarına geri alın. Mülkiyet değişikliği durumunda Volvo On Call* hizmetinin sahibini de
değiştirmek önemlidir.
İlgili bilgiler
•
Ayarlar görünümündeki ayarların sıfırlanması
(s. 166)
•
Volvo ID (s. 22)
Üçüncü taraf uygulamaları
Üçüncü taraf uygulamaları, başlangıçtan itibaren
aracın sistemine dahil değildir, ancak indirilebilir
türdedir, örneğin Volvo ID. Burada ayarlar üst
görünümden değil, daima uygulamanın içinden
yapılır.
İlgili bilgiler
•
Orta gösterge ekranının görünümlerinde
dolaşma (s. 38)
•
•
Ayarlar görünümü (s. 162)
Uygulamaların indirilmesi, güncellenmesi ve
kaldırılması (s. 432)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 167
KLİMA
KLİMA
Klima kontrolü
4 bölgeli klima*
Araç elektronik klima kontrolü ile donatılmıştır.
Klima kontrol sistemi yolcu kabinindeki havanın
nemini almanın yanı sıra ısıtma ve soğutma yapar.
Klima kontrolü - sensörler
Klima kontrol sisteminde, araçtaki iklimi kontrol
etmeye yardımcı bir dizi sensör bulunmaktadır.
Sensör konumu
2 bölgeli klima
4 bölgeli klima ile klima bölgeleri.
4 bölgeli klimada yolcu kabinindeki sıcaklık, hem
ön hem de arka koltukta sol ve sağ taraflar için
ayrı olarak ayarlanabilir.
2 bölgeli klima ile klima bölgeleri.
2 bölgeli klimada yolcu kabinindeki sıcaklık, sol ve
sağ taraflar için ayrı olarak ayarlanabilir.
Klima kontrol sisteminin tüm işlevleri, orta konsoldaki orta gösterge ekranından ve fiziksel düğmelerden kontrol edilir.
170
Nem sensörü - iç dikiz aynasındaki mahfazada.
Klima kontrol sisteminin tüm işlevleri, orta konsoldaki orta gösterge ekranından ve fiziksel düğmelerden kontrol edilir. Arka koltuk işlevleri aynı
zamanda tünel konsolunun arka tarafındaki klima
panelinden de kontrol edilebilir.
Dış sıcaklık sensörü - sağ kapı aynasında.
Yolcu kabini için sıcaklık sensörü - orta konsoldaki fiziki düğmelerle.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
•
Güneş sensörü - gösterge tablosunun üst
tarafında.
Klima kontrolü - sensörler (s. 170)
Hissedilen sıcaklık (s. 171)
DİKKAT
Hava kalitesi (s. 171)
Klima kontrolleri (s. 173)
Hava dağılımı (s. 185)
Sensörleri giysi veya başka eşyalarla kapamayın veya tıkamayın.
Park kliması* (s. 194)
Klima kumandasının sesle kontrolü (s. 110)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Interior Air Quality System* ile klima kontrol sistemi hava girişine bir de hava kalitesi sensörü
takılır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Klima kontrolü (s. 170)
Hissedilen sıcaklık (s. 171)
Interior Air Quality System* (s. 173)
Hissedilen sıcaklık
Hava kalitesi
Klima kontrol sistemi, gerçek sıcaklığa göre değil
hissedilen sıcaklığa göre yolcu kabinindeki iklimi
düzenler.
Yolcu kabini için seçilen malzemeler ve hava
temizleme sistemi, yolcu kabinindeki hava kalitesinin yüksek olmasını sağlar.
Yolcu kabininde seçtiğiniz sıcaklık, o anda aracın
içini ve çevresini etkileyen ortam sıcaklığı, hava
hızı, nem, güneş ışıması vs. gibi faktörlerden etkilenen fiziksel olarak hissedilen sıcaklığa karşılık
gelir.
Yolcu kabinindeki malzeme
Sistemde, güneş parlamasını yan taraftan algılayan bir güneş sensörü bulunur. Bu da kumandaların her iki tarafta da aynı sıcaklığa ayarlanmasına rağmen sağ ve sol taraftaki hava menfezlerinden gelen sıcaklığın farklı olabileceği anlamına
gelir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Klima kontrolü (s. 170)
Klima kontrolü - sensörler (s. 170)
Sıcaklığın düzenlenmesi (s. 178)
Yolcu kabininin içi, alerjisi veya astımı olan kişiler
için bile hoş ve rahat olması için tasarlanmıştır.
Yolcu kabininde oluşabilecek toz miktarını en aza
indirgemen ve yolcu kabininin daha kolay temizlenebilmesine katkıda bulunmak amacıyla test edilmiş malzemeler geliştirilmiştir.
Hem yolcu kabini hem de bagaj bölmesindeki
halıların çıkartılması ve temizliği kolaydır.
Aracın içini temizlemek için Volvo tarafından önerilen temizlik maddelerini ve araç bakım ürünlerini
kullanın.
Hava temizleme sistemi
Yolcu kabini filtresine ek olarak Clean Zone
Interior Package* ve hava kalitesi sistemi Interior
Air Quality System* uyarlamaları da yolcu kabininde yüksek hava kalitesini muhafaza etmeye
yardımcı olur.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
* İsteğe
Klima kontrolü (s. 170)
Yolcu kabini filtresi (s. 172)
Clean Zone Interior Package* (s. 172)
Interior Air Quality System* (s. 173)
Otomobilin içinin temizlenmesi (s. 516)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 171
KLİMA
Yolcu kabini filtresi
Clean Zone Interior Package*
Aracın yolcu kabinine giren tüm hava bir filtreyle
temizlenir.
Clean Zone Interior Package (CZIP), yolcu kabinini alerji ve astıma neden olan maddelerden bile
arındıran bir dizi uyarlamadan oluşmaktadır.
Yolcu kabini filtresinin değiştirilmesi
Filtre, düzenli aralıklarla değiştirilmelidir. Önerilen
değiştirme zamanları için Volvo Servis Programına
bakınız. Araç çok kirli bir ortamda kullanılıyorsa
filtrenin daha sık değiştirilmesi gerekebilir.
•
Geliştirilmiş fan işlevi vardır, bu da aracın kilidi
uzaktan kumanda anahtarıyla açıldığında
fanın çalışmaya başlayacağı anlamına gelir.
Fan yolcu kabinini taze havayla doldurur. Bu
fonksiyon gerektiğinde çalışır ve belli bir süre
sonra veya yolcu kapılarından biri açıldığında
otomatik olarak kapatılır. Araç 4 yaşında
olana kadar azalan ihtiyaca bağlı olarak fanın
çalışma süresi kademeli olarak azaltılır.
•
Tam otomatik hava kalitesi sistemi Interior Air
Quality System (IAQS).
DİKKAT
•
•
•
•
Hava kalitesi (s. 171)
•
•
•
Hava kalitesi (s. 171)
Yolcu kabini filtresi (s. 172)
Interior Air Quality System* (s. 173)
Aşağıdakiler dahil edilmiştir:
Farklı tipte yolcu bölmesi filtresi mevcuttur.
Doğru filtrenin takıldığından emin olun.
İlgili bilgiler
İlgili bilgiler
Clean Zone Interior Package* (s. 172)
Interior Air Quality System* (s. 173)
Volvo Servis Programı (s. 472)
DİKKAT
CZIP donanımına sahip araçlarda CZIP standardına uygunluğu muhafaza etmek için IAQS
filtresinin 15.000 km sonra veya yılda bir kez
(hangisi önce gelirse) değiştirilmesi gerekir.
Bununla birlikte, 5 yılda 75000 km aşılmışsa
yine değiştirilir.
CZIP donanımı bulunmayan araçlarda ve müşterinin CZIP standardını korumak istemediği
hallerde IAQS filtresi, normal servis esnasında
değiştirilmelidir.
172
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Interior Air Quality System*
DİKKAT
Interior Air Quality System (IAQS), yolcu kabinindeki koku ve kirlilik seviyelerini azaltmak için gazları ve parçacıkları ayrıştıran tam otomatik bir
hava kalitesi sistemidir.
CZIP donanımına sahip araçlarda CZIP standardına uygunluğu muhafaza etmek için IAQS
filtresinin 15.000 km sonra veya yılda bir kez
(hangisi önce gelirse) değiştirilmesi gerekir.
Bununla birlikte, 5 yılda 75000 km aşılmışsa
yine değiştirilir.
IAQS, Clean Zone Interior Package (CZIP) özelliğinin bir parçasıdır ve yolcu kabinindeki havayı
parçacıklar, hidrokarbonlar, azot oksitler ve yer
seviyesindeki ozonlar gibi kirleticilerden arındırır.
Klima kontrol sisteminin işlevleri orta gösterge
ekranından, orta konsoldaki fiziki düğmelerden
ve tünel konsolunun* arka tarafındaki klima panelinden kontrol edilir.
Klima kontrollerine genel bakış
CZIP donanımı bulunmayan araçlarda ve müşterinin CZIP standardını korumak istemediği
hallerde IAQS filtresi, normal servis esnasında
değiştirilmelidir.
Hava kalitesi sensörü, dış havanın kirli olduğunu
algılarsa hava girişi kapatılır ve hava devridaimi
etkinleştirilir.
DİKKAT
Klima kontrolleri
Hava kalitesi sensörünün
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Yolcu kabininde en temiz havayı sağlamak için
hava kalitesi sensörü daima devrede olmalıdır.
Hava kalitesi sensörünün etkinleştirilmesini/devre
dışı bırakılmasını ayarlamak mümkündür.
Soğuk bir iklimde, buğulanmayı önlemek için
devir daim sınırlıdır.
1.
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden
Ayarlar seçeneğine basın.
Buğulanma durumunda ön cam, yan camlar
ve arka camın buz çözme işlevleri kullanılmalıdır.
2.
Klima düğmesine basınız.
3.
Hava kalitesi sensörünü etkinleştirmek/devre
dışı bırakmak için Hava kalitesi sensörü
seçeneğini seçin.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Hava kalitesi (s. 171)
Yolcu kabini filtresi (s. 172)
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri.
Orta konsoldaki buz çözme düğmeleri.
Tünel konsolunun* arka tarafındaki klima
kontrolleri.
İlgili bilgiler
•
•
Clean Zone Interior Package* (s. 172)
Hava devridaiminin etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması (s. 185)
Klima kontrolü (s. 170)
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 173
KLİMA
•
Tünel konsolunun* arka tarafındaki klima
kontrolleri (s. 176)
Orta gösterge ekranındaki klima
kontrolleri
•
Camlar ve aynaların buz çözme işlevinin
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
(s. 182)
Tüm klima işlevleri, klima sırasından ve orta gösterge ekranındaki klima görünümünden düzenlenebilir.
Klima sırası
En sık kullanılan klima işlevleri, klima sırasından
düzenlenebilir.
Klima görünümü
Klima sırasındaki orta düğmeye bir kez basmak,
klima görünümüne erişim sağlar. Klima görünümü
Ana klima, Arka klima* ve Park kliması * sekmelerine ayrılmıştı. Sola/sağa kaydırarak veya ilgili
başlığa basarak sekmeler arasında geçiş yapabilirsiniz.
Sürücü ve yolcu tarafı için sıcaklık kumandaları.
Isıtmalı* ve havalandırmalı* sürücü ve ön
yolcu koltuğunun yanı sıra ısıtmalı direksiyon
simidi* kumandaları.
Klima görünümüne erişme düğmesi. Düğmedeki grafik, etkinleştirilmiş klima ayarlarını
gösterir.
174
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Ana klima
Klima sırasının işlevlerine ek olarak diğer ana
klima işlevleri de Ana klima sekmesinden kontrol
edilebilir.
Ön koltuk için fan kumandası (2 bölgeli klimada, kumanda arka koltukla paylaşılır).
Arka koltuk sıcaklık kumandaları.
Isıtmalı arka koltuk* kumandaları.
AUTO - Klimanın otomatik düzenlenmesi.
Arka klima kontrolü*
Arka koltuğun tüm klima işlevleri, Arka klima
sekmesinden düzenlenebilir.
Park kliması*
Aracın park klima kontrolü, Park kliması sekmesinden düzenlenebilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Klimanın etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması (s. 177)
•
Hava devridaiminin etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması (s. 185)
•
•
•
•
•
Max, Elektrik, Arka - Camların ve kapı aynalarının buz çözme kumandaları.
AC - Klima kumandaları.
Devridaim - Hava devridaimi kumandaları.
Hava dağıtımı kumandaları.
Arka koltuk, ikinci koltuk sırası fan kumandaları.
Klima kontrolleri (s. 173)
Camlar ve aynaların buz çözme işlevinin
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
(s. 182)
Hava dağıtımının değiştirilmesi (s. 186)
Fan seviyesinin düzenlenmesi (s. 180)
Klimanın otomatik düzenlenmesi (s. 176)
Sıcaklığın düzenlenmesi (s. 178)
Koltukların ısıtılmasının* etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması (s. 191)
•
Koltukların havalandırmasının* etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması (s. 193)
•
Direksiyon simidi ısıtmasının* etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması (s. 194)
•
Park kliması* (s. 194)
Arka koltuk fanı ve klima kumandaları,
üçüncü koltuk sırası*.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 175
KLİMA
Tünel konsolunun* arka tarafındaki
klima kontrolleri
Arka koltuğun klima işlevleri, tünel konsolunun
arka tarafındaki klima panelinden kontrol edilir.
Isıtmalı arka koltuk* kumandaları.
Arka koltuğun fan kumandaları.
•
Sıcaklığın düzenlenmesi (s. 178)
Klimanın otomatik düzenlenmesi
Otomatik düzenlemeli klimada birkaç klima işlevi,
klima kontrol sistemi tarafından otomatik olarak
kontrol edilir.
Klima görünümündeki otomatik düzenleme düğmesi.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
Arka koltuğun sıcaklık kumandaları.
Araçta, tünel konsolunun arka tarafında klima
paneli yoksa ancak ısıtmalı arka koltukları* varsa,
bunları kontrol etmek için tünel konsolunun arka
tarafında fiziksel düğmeler vardır.
İlgili bilgiler
•
•
•
176
Klima kontrolleri (s. 173)
Koltukların ısıtılmasının* etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması (s. 191)
Fan seviyesinin düzenlenmesi (s. 180)
KLİMA
2.
AUTO seçeneğine kısa veya uzun basın.
> Klimanın otomatik düzenlenmesi etkinleşir/devre dışı bırakılır ve düğme yanar/
söner.
Otomatik düzenleme hava devridaimini, klimayı ve hava dağıtımını kontrol eder.
Klimanın etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Klima, gelen havayı gereken şekilde soğutur ve
nemden arındırır.
Fan kumandası Off konumundayken klimayı
etkinleştirmek mümkün değildir.
Ana klimanın etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Üçüncü koltuk sırasının klimasını*
etkinleştirme/devre dışı bırakma
Klima görünümündeki klima düğmesi.
Klima görünümündeki Arka klima sekmesindeki klima
düğmesi.
Fan seviyesi ve sıcaklığı, kısa veya uzun
basılmasına bağlı olarak değişir:
•
•
DİKKAT
Kısa basma - önceki ayarlara sıfırlar.
Uzun basma - varsayılan ayarlara
değiştirir (seviye 3 ve 22 °C/72°F).
İlgili bilgiler
•
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
AC düğmesine basınız.
> Klima etkinleşir/devre dışı bırakılır ve
düğme yanar/söner.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Arka klima sekmesini seçin.
3.
Üçüncü sıra klima düğmesine basınız.
> Klima etkinleşir/devre dışı bırakılır ve
düğme yanar/söner.
DİKKAT
Klimanın en iyi şekilde çalışması için yan camları ve panorama tavanı* kapatın.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 177
KLİMA
||
DİKKAT
Ana klima devreden çıkarılmışsa veya ikinci
koltuk sırasının klima kontrolü* devreden çıkarılmışsa üçüncü koltuk sırasına ait klimayı
etkinleştirmek mümkün değildir.
Sıcaklığın düzenlenmesi
Sol ve sağ taraflar için sıcaklık ayrı olarak ayarlanabilir. 4 bölgeli klimada* sıcaklık da ön ve arka
koltuklar için ayrı olarak ayarlanabilir.
Ön koltuk1 için sıcaklığın düzenlenmesi
Motorun çalıştırılması sırasında üçüncü
koltuk sırasının klima kumandasının
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması*
Motoru çalıştırırken üçüncü koltuk sırasının klima
kumandasının etkinleştirilmesini/devre dışı bırakılmasını ayarlamak mümkündür (4 bölgeli klimayla*).
1.
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Klima düğmesine basınız.
3.
Motorun çalıştırılması sırasında üçüncü koltuk
sırasının klima kumandasının etkinleştirmek/
devre dışı bırakmak için Motor marşta
üçüncü sıra klima seçeneğini seçin.
Sıcaklık kumandası.
2.
Aşağıdakilerden birini yaparak sıcaklığı
düzenleyin:
•
•
Klima sırasındaki sıcaklık düğmeleri.
1.
kontrolü istenen sıcaklığa sürükleyin veya
sıcaklığı kademeli olarak artırmak/azaltmak için +− öğesine basın.
> Sıcaklık değişir ve düğme, ayarlanan
sıcaklığı gösterir.
Kumandaları açmak için orta gösterge ekranının klima sırasında sol veya sağ sıcaklık
düğmesine basın.
İlgili bilgiler
•
12
178
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
bölgeli klima için, aynı zamanda arka koltuk.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Sıcaklığın senkronizasyonu
Arka koltuk* için sıcaklığın
düzenlenmesi
Ön koltuktan
Sıcaklık kumandası.
Sürücü tarafı sıcaklık kumandalarındaki senkronizasyon
düğmesi.
1.
Kumandaları açmak için orta gösterge ekranının klima sırasındaki sürücü tarafı sıcaklık
düğmesine basın.
2.
Sıcaklık senkronizasyonu düğmesine
basınız.
> Araçtaki tüm bölgelerin sıcaklığı, sürücü
tarafı için ayarlanan sıcaklıkla senkronize
edilebilir ve sıcaklık düğmesinin yanında
senkronizasyon sembolü gösterilir.
4.
•
•
Klima görünümündeki Arka klima sekmesindeki sıcaklık
düğmeleri.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Arka klima sekmesini seçin.
3.
Kumandayı açmak için sol veya sağ sıcaklık
düğmesine basın.
Aşağıdakiler ile sıcaklığı düzenleyin:
kumandayı istenen sıcaklığa sürükleyin
sıcaklığı kademeli olarak artırmak/azaltmak için +− öğesine basın.
> Sıcaklık değişir ve düğme, ayarlanan
sıcaklığı gösterir.
Senkronizasyon Sıcaklık senkronizasyonu
seçeneğine bir kez daha basarak veya yolcu tarafı
ya da arka koltuk* sıcaklık ayarlarını değiştirerek
durdurulur.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 179
KLİMA
||
Arka koltuktan
•
Tünel konsolunun* arka tarafındaki klima
kontrolleri (s. 176)
•
Hissedilen sıcaklık (s. 171)
Fan seviyesinin düzenlenmesi
Fan Off ve Max yanı sıra beş farklı otomatik fan
seviyesine ayarlanabilir. 4 bölgeli klimada* fan
seviyesi, ön ve arka koltuklar için ayrı olarak ayarlanabilir.
Tünel konsolunun arka tarafındaki klima panelindeki
sıcaklık kumandası.
–
Sıcaklığı kademeli olarak düşürmek/artırmak
için tünel konsolunun klima panelindeki sol
veya sağ < /> düğmelerine basın.
> Sıcaklık değişir ve klima panelindeki ekran,
ayarlanan sıcaklığı gösterir.
DİKKAT
Isıtma veya soğutma, istenen gerçek sıcaklığa
kıyasla daha yüksek veya daha düşük sıcaklığın seçilmesiyle hızlandırılamaz.
İlgili bilgiler
•
•
180
Klima kontrolleri (s. 173)
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Ön koltuk2 için fan seviyesinin
düzenlenmesi
Arka koltuk* için fan seviyesinin
düzenlenmesi
3.
1-5 arasından istenen fan seviyesine dokunun.
İkinci ve üçüncü koltuk sırasının* fan seviyesi,
İkinci sıra klima üzerine dokunarak kapatılabilir.
Ön koltuktan
Üçüncü koltuk sırasının fan seviyesi ikinci
koltuk sırasının seviyesini takip eder, ancak
ayrı olarak* Üçüncü sıra klima üzerine
dokunarak devre dışı bırakılabilir.
> Fan seviyesi değişir ve seçilen seviyenin
düğmeleri yanar.
Klima görünümündeki fan kumandası düğmeleri.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
Klima görünümündeki Arka klima sekmesindeki fan
kumandası düğmeleri.
2.
Off, 1-5 veya Max arasından istenen fan
seviyesine dokunun.
> Fan seviyesi değişir ve seçilen seviyenin
düğmeleri yanar.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Arka klima sekmesini seçin.
ÖNEMLİ
Fan tamamen kapatılır, ardından klima devreye girmezse camların iç taraflarında buğulanma riski vardır.
22
}}
bölgeli klima için, aynı zamanda arka koltuk.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 181
KLİMA
||
Arka koltuktan
İlgili bilgiler
•
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
•
Tünel konsolunun* arka tarafındaki klima
kontrolleri (s. 176)
Camlar ve aynaların buz çözme
işlevinin etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Camlar ve kapı aynalarından buğu ve buzu hızla
gidermek için üç işlev: maksimum rezistans, ısıtmalı ön cam* ile ısıtmalı arka cam ve kapı aynaları
kullanılır.
Orta konsoldaki fiziksel düğmelerden
Orta konsol, buz çözme işlevlerine hızlı erişim için
fiziksel düğmeler içerir.
Tünel konsolunun arka tarafındaki klima panelindeki fan
kumandaları.
–
Isıtmalı ön camda* maksimum rezistans sadece
tek başına orta gösterge ekranındaki klima görünümünden etkinleştirilebilir.
Tünel konsolu klima panelinde Off veya 1-5
arasından istenen fan seviyesine basın.
> Fan seviyesi değişir ve seçilen seviyenin
düğmeleri yanar.
DİKKAT
Ön koltuğun fan seviyesi Off konumundaysa
arka koltuğun fan seviyesi ayarlanamaz.
DİKKAT
Klima kontrol sistemi, gereksinimlere göre
seçilen fan seviyesi dahilinde hava akışını otomatik olarak uyarlar. Bu da fan seviyesi aynı
kalsa bile fan hızının değişebileceği anlamına
gelir.
182
Orta konsoldaki fiziksel düğmeler.
Isıtmalı ön cam* ve maksimum rezistans düğmesi.
Isıtmalı arka cam ve kapı aynaları düğmesi.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Isıtmalı ön camı olmayan araçlar için:
–
Düğmeye (1) basın.
> Maksimum buz çözücü etkinleşir/devre
dışı bırakılır ve düğme yanar/söner.
Orta gösterge ekranındaki klima
görünümünden
Maksimum buz çözücünün etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması
DİKKAT
Fan seviyesinin 5 olarak değiştirilmesi, gürültü
seviyesini artırır.
Isıtmalı ön camı olan araçlar için:
–
Üç seviye arasında geçiş yapmak için ardı
ardına düğmeye (1) basın:
•
•
Etkinleştirilmiş ısıtmalı ön cam
Etkinleştirilmiş ısıtmalı ön cam ve maksimum rezistans
•
Devre dışı bırakılmış.
> Isıtmalı ön cam ve maksimum rezistans
etkinleşir/devre dışı bırakılır ve düğme
yanar/söner.
Klima görünümündeki maksimum rezistans düğmesi.
DİKKAT
Düğmeye iki kez hızlı bir şekilde basarak ısıtmalı ön cam devreden çıkarılmışsa fan seviyesinde kısa bir artıştan kaçınmak için maksimum rezistans, belirli bir gecikme ile çalışır.
Arka cam ve kapı aynası rezistansları:
–
Düğmeye (2) basın.
> Isıtmalı arka cam ve kapı aynaları etkinleşir/devre dışı bırakılır ve düğme yanar/
söner.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Max düğmesine basınız.
> Maksimum buz çözücü etkinleşir/devre
dışı bırakılır ve düğme yanar/söner.
Maksimum rezistans, klima ve hava devridaiminin otomatik düzenlenmesini devre
dışı bırakır, klimayı etkinleştirir ve fan seviyesini 5 ve sıcaklığı HI olarak değiştirir.
Maksimum buz çözücü etkinleştirildiğinde
klima kontrol sistemi, önceki ayarlara geri
döner.
}}
183
KLİMA
||
Isıtmalı ön camın* etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması
DİKKAT
Start/Stop işlevi motoru otomatik durdurduğunda ısıtmalı ön cam etkinleştirilirse motor
yeniden çalışacaktır.
Isıtmalı arka cam ve kapı aynalarının
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Isıtmalı camların otomatik çalışmasının
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Isıtmalı ön camın* ve ısıtmalı arka cam ile kapı
aynalarının otomatik çalışmasının motor çalışması
sırasında etkinleştirilmesini/devre dışı bırakılmasını ayarlamak mümkündür. Otomatik çalıştırma
etkinleştirildiğinde ön cam/camda buz riski olduğunda ısıtma başlayacaktır. Ön cam/cam yeterince ısındığında ve buz giderildiğinde ısıtma otomatik olarak kapanır.
1.
Klima görünümündeki ısıtmalı ön cam düğmesi.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Elektrik düğmesine basınız.
> Isıtmalı ön cam etkinleşir/devre dışı bırakılır ve düğme yanar/söner.
DİKKAT
Buz gidermenin daha uzun süre sürebildiği, ön
camın her bir yanının ucundaki üçgen alan
elektrik ısıtmalı değildir.
DİKKAT
2.
Klima düğmesine basınız.
3.
Isıtmalı ön camın otomatik çalışmasını etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Otomatik
elektrikli ön buz çözücü seçeneğini seçin.
Isıtmalı cam ve kapı aynalarının otomatik
çalışmasını etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Otomatik elektrik arka buz
çözücü seçeneğini seçin.
Klima görünümündeki ısıtmalı arka cam ve kapı aynaları
düğmesi.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Arka düğmesine basınız.
> Isıtmalı arka cam ve kapı aynaları etkinleşir/devre dışı bırakılır ve düğme yanar/
söner.
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden
Ayarlar seçeneğine basın.
İlgili bilgiler
•
•
Klima kontrolleri (s. 173)
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
Isıtmalı ön cam, vericilerin ve diğer iletişim
ekipmanlarının performansını etkileyebilir.
184
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Hava devridaiminin
etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Hava devridaimi, aracın içine hiç dış hava çekmeyerek yolcu kabinini bozuk hava, egzoz
dumanları vs.'den korur.
DİKKAT
Maksimum rezistans etkinleştirildiğinde hava
devridaimini etkinleştirmek mümkün değildir.
Hava dağılımı
Klima kontrol sistemi, yolcu kabinindeki bir dizi
farklı menfez vasıtasıyla gelen havayı dağıtır.
Hava dağıtımına genel bakış
Hava devridaimi için zamanlayıcının
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Hava devridaimi zamanlayıcısının etkinleştirilmesini/devre dışı bırakılmasını ayarlamak mümkündür. Zamanlayıcı etkinleştirildiğinde 20 dakika
sonra hava devridaimi otomatik olarak kapanır.
Klima görünümündeki hava devridaim düğmesi.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Devridaim düğmesine basınız.
> Hava devridaimi etkinleşir/devre dışı bırakılır ve düğme yanar/söner.
ÖNEMLİ
1.
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Klima düğmesine basınız.
3.
Hava devridaimi zamanlayıcısını etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Devridaim
zamanlayıcı seçeneğini seçin.
İlgili bilgiler
•
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
4 bölgeli kliması olan yolcu kabinindeki hava dağıtımı.
Otomatik ve manuel hava dağıtımı
Otomatik düzenlemeli klima çalışırken hava dağıtımı otomatik gerçekleşir. Gerekirse hava dağıtımı
manuel olarak da kumanda edilebilir.
Ayarlanabilir hava menfezleri
Klima kontrol sistemine ve koltuk sayısına bağlı
olarak yolcu kabininde 6, 8* veya 10* ayarlanabilir
hava menfezi vardır.
Aracın içindeki hava çok uzun süre devridaim
yaparsa camların içeriden buğulanması riski
vardır.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 185
KLİMA
||
•
Hava menfezlerinin açılması/kapatılması ve
yönlendirilmesi (s. 187)
•
•
Hava dağıtım seçenekleri tablosu (s. 189)
Hava dağıtımının değiştirilmesi
Hava dağıtımı gerekirse manuel olarak değiştirilebilir.
Klimanın otomatik düzenlenmesi (s. 176)
Yolcu kabinindeki ayarlanabilir hava menfezlerinin
konumu.
2 bölgeli klimada - dört menfez gösterge
panelinde yer alırken ön ve arka kapıların arasındaki kapı direklerinin her birinde bir menfez yer alır.
Klima görünümündeki hava dağıtımı düğmeleri.
Hava dağıtımı - ön cam buz çözücü menfezleri
4 bölgeli klimada* eklenti - tünel konsolunun
arkasında iki tane.
4 bölgeli klima* ve yedi koltuk ile eklenti arka kapıların arkasındaki kapı direklerinin her
birinde bir tane.
DİKKAT
Küçük çocukların hava akımlarına ve cereyanlara karşı hassas olduğunu unutmayın.
Hava dağıtımı - gösterge tablosu ve orta konsoldaki hava menfezleri
Hava dağıtımı - tabandaki hava menfezleri
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
İlgili hava akışını açmak/kapatmak için hava
dağıtımı düğmelerinin birine veya daha fazlasına basın.
> Hava dağıtımı değişir ve düğmeler yanar/
söner.
İlgili bilgiler
•
•
186
Klima kontrolü (s. 170)
Hava dağıtımının değiştirilmesi (s. 186)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
•
•
Hava dağılımı (s. 185)
Hava menfezlerinin açılması/
kapatılması ve yönlendirilmesi
Hava menfezlerinin açılması/kapatılması ve
yönlendirilmesi (s. 187)
Yolcu kabinindeki bazı hava menfezleri tek olarak
açılabilir, kapatılabilir ve yönlendirilebilir.
•
•
Hava dağıtım seçenekleri tablosu (s. 189)
Kapı direği menfezleri ve gösterge tablosu dış
menfezleri yan camlara doğru yönlendirilirse
buğulanma giderilebilir.
İlgili bilgiler
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
Hava menfezlerinin açılması/
kapatılması
Kapı direği menfezleri içeriye doğru yönlendirilirse
sıcak bir iklimde yolcu kabininde konforlu bir
ortam elde edilir.
Hava menfezinin ayar düğmesi3.
–
Nozülden hava akışını açmak/kapatmak için
ayar düğmesini döndürün.
Ayar düğmesine ne kadar çok sayıda beyaz
çizgi görünüyorsa hava akışı da o kadar yüksektir.
3
Resim şematiktir - nozül tasarımı konuma bağlı olarak farklılık gösterir.
}}
187
KLİMA
||
Hava menfezlerinin yönlendirilmesi
Hava menfezinin kolu3.
–
Delikten gelen hava akışını yönlendirmek için
kolu yanlara/dikey olarak hareket ettirin.
İlgili bilgiler
•
•
•
3
188
Hava dağılımı (s. 185)
Hava dağıtımının değiştirilmesi (s. 186)
Hava dağıtım seçenekleri tablosu (s. 189)
Resim şematiktir - nozül tasarımı konuma bağlı olarak farklılık gösterir.
KLİMA
Hava dağıtım seçenekleri tablosu
Hava dağıtımı gerekirse manuel olarak değiştirilebilir. Ayar için aşağıdaki seçenekler mevcuttur.
Hava dağılımı
Amaç
Manuel modda hava dağıtımı düğmelerinin tümünün seçimi kaldırılırsa klima kontrol sistemi, otomatik düzenlenen klima kontrolüne döner.
Rezistans menfezlerinden ana hava akışı. Havanın bir kısmı diğer hava menfezlerinden akar.
Soğuk ve nemli iklimlerde buğulanmayı ve buzlanmayı
önler (bunu yapabilmek için fan seviyesinin düşük
olmaması gerekir).
Gösterge panelindeki hava menfezlerinden ana hava akışı. Havanın bir kısmı
diğer hava menfezlerinden akar.
Sıcak bir iklimde etkin soğutma sağlar.
Zemindeki hava menfezlerinden ana hava akışı. Havanın bir kısmı diğer hava
menfezlerinden akar.
Zemine ısı veya soğutma sunar.
}}
189
KLİMA
||
Hava dağılımı
Amaç
Gösterge tablosundaki buz çözücü menfezleri ve hava menfezlerinden ana hava.
Havanın bir kısmı diğer hava menfezlerinden akar.
Sıcak ve kuru iklimlerde büyük konfor sunar.
Rezistans menfezlerinden ve zemindeki hava menfezlerinden ana hava akışı.
Havanın bir kısmı diğer hava menfezlerinden akar.
Soğuk veya nemli bir iklimde büyük konfor ve iyi buğu
giderme performansı sunar.
Gösterge panelindeki hava menfezlerinden ve zemindeki hava menfezlerinden
ana hava akışı. Havanın bir kısmı diğer hava menfezlerinden akar.
Düşük dış sıcaklıkların olduğu güneşli bir havada büyük
konfor sunar.
Rezistans menfezlerinden, gösterge panelindeki hava menfezlerinden ve zemindeki hava menfezlerinden ana hava akışı.
Sıcak, kuru havalarda zemin yakınına daha düşük bir
sıcaklık veya soğuk havalarda yolcu kabininin üst kısmına daha yüksek bir sıcaklık sağlar.
İlgili bilgiler
•
•
190
Hava dağılımı (s. 185)
Hava dağıtımının değiştirilmesi (s. 186)
•
Hava menfezlerinin açılması/kapatılması ve
yönlendirilmesi (s. 187)
•
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
KLİMA
Koltukların ısıtılmasının*
etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
2.
Hava soğuk olduğunda sürücü ve yolcuların konforunu artırmak için koltuklar ısıtılabilir.
Ön koltuğun ısıtılmasının*
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Dört seviye: Kapalı, Yüksek, Orta ve Düşük
arasında değişmek için ısıtmalı koltukların
düğmesine ardı ardına basın.
> Seviye değişir ve düğme, ayarlanan seviyeyi gösterir.
Arka koltuktan
2 bölgeli klimada:
Arka koltuğun ısıtılmasının*
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Ön koltuktan*
Tünel konsolunun arkasındaki ısıtmalı koltuklar düğmeleri.
–
Klima sırasındaki direksiyon simidi ve koltuk düğmeleri.
1.
Koltuk ve direksiyon simidi kumandalarını
açmak için orta gösterge ekranının klima
sırasında sol veya sağ direksiyon simidi ve
koltuk düğmesine basın.
Araçta havalandırmalı koltuklar veya ısıtmalı
direksiyon simidi yoksa ısıtmalı koltukların
düğmesi, doğrudan klima sırasında bulunur.
Klima alanındaki Arka klima grubundaki ısıtmalı koltuklar düğmeleri.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Arka klima sekmesini seçin.
3.
Dört seviye: Kapalı, Yüksek, Orta ve Düşük
arasında değişmek için ısıtmalı koltukların
düğmesine ardı ardına basın.
> Seviye değişir ve düğme, ayarlanan seviyeyi gösterir.
Dört seviye: Kapalı, Yüksek, Orta ve Düşük
arasında geçiş yapmak için tünel konsolunun
arkasındaki ısıtmalı koltukların sol veya sağ
taraf fiziksel düğmelerine ardı ardına basın.
> Seviye değişir ve düğmedeki LED'ler,
ayarlanan seviyeyi gösterir.
4 bölgeli klimada*:
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 191
KLİMA
||
UYARI
•
Isıtılmış koltuklar, algı kaybı nedeniyle sıcaklık
artışının algılanmasını güç bulanlar veya ısıtılmış koltuklara ait kumandaları çalıştırmayla
ilgili sorunları olanlar tarafından kullanılmamalıdır. Aksi takdirde bu kişiler yanık yaralanmaları yaşayabilirler.
Tünel konsolunun* arka tarafındaki klima
kontrolleri (s. 176)
Isıtmalı koltukların otomatik
çalışmasının etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Tünel konsolunun arka tarafındaki klima panelindeki koltuk ısıtma göstergesi ve kumandaları.
–
Dört seviye: Kapalı, Yüksek, Orta ve Düşük
arasında geçiş yapmak için tünel konsolunun
klima panelindeki ısıtmalı koltukların sol veya
sağ taraf düğmelerine ardı ardına basın.
> Seviye değişir ve klima panelindeki ekran,
ayarlanan seviyeyi gösterir.
DİKKAT
Isıtmalı koltukların otomatik çalışmasının motor
çalışması sırasında etkinleşmesini/devre dışı bırakılmasını ayarlamak mümkündür. Otomatik çalıştırma etkinleştirildiğinde düşük çevre sıcaklığı
durumunda ısıtma başlayacaktır.
1.
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Klima düğmesine basınız.
3.
Sürücü ve yolcu koltuklarının ısıtmasının otomatik başlamasını etkinleştirmek/devre dışı
bırakmak ve seviyeyi seçmek için Otomatik
sürücü koltuğu ısı seviyesi ve Otomatik
yolcu koltuğu ısı seviyesi altından Kapalı,
Düşük, Orta veya Yüksek seçeneğini seçin.
Arka koltukların ısıtılması, 15 dakika sonra
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
İlgili bilgiler
•
•
192
Klima kontrolleri (s. 173)
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Koltukların havalandırmasının*
etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Ön koltuğun havalandırmasının
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
DİKKAT
Hava akımına karşı duyarlı kişiler koltuk havalandırmasını dikkatli bir şekilde kullanmalıdırlar. Uzun süreli kullanım için Düşük seviyesi
önerilir.
Koltuklar, örneğin kumaşlardan nemi almak için
havalandırılabilir.
Havalandırma sistemi, koltuklar ve koltuk arkalıklarda bulunan ve havayı koltuk döşemesinden
çeken fanlardan oluşur. Serinletme etkisi, yolcu
kabini soğudukça daha da artar. Sistem, motor
çalışırken etkinleştirilebilir ve koltuk sıcaklığını,
güneş ışınlarını ve dış sıcaklığı göz önünde bulundurur.
ÖNEMLİ
Yolcu kabini sıcaklığı çok düşükse koltuk
havalandırması çalıştırılamaz. Bunun sebebi,
koltukta oturan kişinin üşümesinden kaçınmaktır.
Klima sırasındaki direksiyon simidi ve koltuk düğmeleri.
1.
Koltuk ve direksiyon simidi kumandalarını
açmak için orta gösterge ekranının klima
sırasında sol veya sağ direksiyon simidi ve
koltuk düğmesine basın.
İlgili bilgiler
•
•
Klima kontrolleri (s. 173)
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
Araçta ısıtmalı koltuklar veya ısıtmalı direksiyon simidi yoksa havalandırmalı koltukların
düğmesi, doğrudan klima sırasında bulunur.
2.
Dört seviye: Kapalı, Yüksek, Orta ve Düşük
arasında değişmek için havalandırmalı koltukların düğmesine ardı ardına basın.
> Seviye değişir ve düğme, ayarlanan seviyeyi gösterir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 193
KLİMA
Direksiyon simidi ısıtmasının*
etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
2.
Hava soğuk olduğunda sürücü konforunu artırmak için direksiyon simidi ısıtılabilir.
Isıtmalı direksiyon simidinin
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Dört seviye: Kapalı, Yüksek, Orta ve Düşük
arasında değişmek için ısıtmalı direksiyon
simidinin düğmesine ardı ardına basın.
> Seviye değişir ve düğme, ayarlanan seviyeyi gösterir.
Park kliması*
Aracın yolcu kabininin kliması, araç park halindeyken ön koşullandırılabilir veya muhafaza edilebilir.
Isıtmalı direksiyon simidinin otomatik
çalışmasının etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Isıtmalı direksiyon simidinin otomatik çalışmasının
motor çalışması sırasında etkinleşmesini/devre
dışı bırakılmasını ayarlamak mümkündür. Otomatik çalıştırma etkinleştirildiğinde düşük çevre
sıcaklığı durumunda ısıtma başlayacaktır.
1.
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Klima düğmesine basınız.
3.
Direksiyon simidi ısıtmasının otomatik başlamasını etkinleştirmek/devre dışı bırakmak ve
seviyeyi seçmek için Otomatik direksiyon
ısı seviyesi altından Kapalı,Düşük,Orta
veya Yüksek seçeneğini seçin.
Klima sırasındaki direksiyon simidi ve koltuk düğmeleri.
1.
Koltuk ve direksiyon simidi kumandalarını
açmak için orta gösterge ekranının klima
sırasında sürücü tarafı direksiyon simidi ve
koltuk düğmesine basın.
Araçta ısıtmalı koltuklar veya havalandırmalı
koltuklar yoksa ısıtmalı direksiyon simidi düğmesi, doğrudan klima sırasında bulunur.
İlgili bilgiler
•
•
•
Klima kontrolleri (s. 173)
Orta gösterge ekranındaki klima kontrolleri
(s. 174)
Direksiyon simidi (s. 126)
Ön koşullandırma ve klima konfor koruma, orta gösterge
ekranının klima görünümündeki Park kliması sekmesinden kontrol edilir.
Ön Koşullandırma
Sürüşten önce aracın ön koşullandırılması, seyahat sırasında aşınmayı ve enerji ihtiyacını azaltır.
194
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Ön koşullandırma doğrudan çalıştırma kullanabilir
veya zamanlayıcı ile ayarlanabilir.
DİKKAT
Artık ısıyı gereksiz kullanmaktan kaçınmak için
araç dışarıdan kilitlendiğinde klima konforu
koruma özelliği kapatılır. İşlevin kullanımı,
sürücü veya yolcular aracın içinde beklerken
klima konforunu muhafaza etme amaçlıdır.
İşlev, farklı durumlarda birkaç sistem kullanır:
•
Park ısıtıcısı*, soğuk bir iklimde hem yolcu
kabinini hem de motoru ısıtır.
•
Sıcak bir iklimde havalandırma, yolcu kabinini
geçerli dış sıcaklığa soğutur.
İlgili bilgiler
DİKKAT
Yolcu kabininin ön koşullandırması sırasında,
araç klima kontrol sisteminde ayarlı sıcaklığa
değil, konfor sıcaklığına ulaşmaya çalışır.
Klima konfor koruma
Aracın yolcu kabinindeki klima araç park edilmişken, örneğin motorun kapatılması gerektiğinde
ama sürücü veya yolcunun (yolcuların) araçta kalmak ve klima konforu seviyesini sürdürmek istemesi durumunda muhafaza edilebilir.
•
•
•
•
•
•
•
Klima kontrolü (s. 170)
Ön koşullandırmanın* çalıştırılması/
durdurulması
Ön koşullandırma, sürüşten önce yolcu kabinini
ve motoru ısıtır veya yolcu kabinini soğutur. İşlev,
orta gösterge ekranından doğrudan çalıştırmayı
veya bir cep telefonunu kullanabilir.
Orta gösterge ekranından çalıştırma/
durdurma
Ön koşullandırmanın* çalıştırılması/durdurulması (s. 195)
Ön koşullandırma* zamanlayıcısı (s. 196)
Klima konfor korumanın* başlatılması/kapatılması (s. 199)
Park klima kumandasının* sembolleri ve
mesajları (s. 200)
Isıtıcı* (s. 201)
Park ısıtıcısı* (s. 202)
Klima konfor korumanın başlatılması, sadece
doğrudan çalıştırma ile mümkündür.
Klima görünümündeki Park kliması sekmesindeki ön
koşullandırma düğmesi.
İşlev, farklı durumlarda birkaç sistem kullanır:
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Park kliması sekmesini seçin.
3.
Ön koşul düğmesine basınız.
> Ön koşullandırma çalışır/kapanır ve
düğme yanar/söner.
•
Motordan gelen artık ısı, soğuk bir iklimde
yolcu kabinini konforlu bir sıcaklığa ısıtır.
•
Sıcak bir iklimde havalandırma, yolcu kabinini
geçerli dış sıcaklığa soğutur.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 195
KLİMA
||
DİKKAT
Arabanın kapıları ve pencereleri, yolcu kabininin ön koşullandırılması sırasında kapalı olmalıdır.
Yolcu kabinini konforlu bir sıcaklığa (aracın klimasıyla) soğutmak için Volvo On Call* mobil uygulaması üzerinden Engine Remote Start - ERS4
seçeneği kullanılabilir.
İlgili bilgiler
UYARI
Araçta ısıtıcısı* varsa ön koşullandırmayı kullanmayın:
•
Havalandırmasız kapalı alanlarda. Isıtıcı
çalışırsa egzoz gazları salınır.
•
Yakında yanıcı veya parlayıcı maddelerin
bulunduğu yerlerde. Yakıt, gaz, uzun çim,
talaş vs. tutuşabilir.
•
Isıtıcının egzoz hattının engellenme riski
olduğu durumlar. Örneğin sağ ön tekerlek
yuvasının içinde derin kar, ısıtıcının havalandırmasına engel olabilir.
Ön koşullandırmanın ancak uzun bir süre
önceden ayarlanmış bir zamanlayıcı ile çalıştırılabileceğini unutmayın.
•
•
•
•
•
Park kliması* (s. 194)
Ön koşullandırma* zamanlayıcısı (s. 196)
Klima konfor korumanın* başlatılması/kapatılması (s. 199)
Park klima kumandasının* sembolleri ve
mesajları (s. 200)
Isıtıcı* (s. 201)
Ön koşullandırma* zamanlayıcısı
Zamanlayıcı, ön koşullandırma önceden belirlenen bir zamanda bitecek şekilde ayarlanabilir.
Zamanlayıcı, aşağıdakiler için azami 8 farklı ayarı
yürütebilir:
•
•
Tek bir tarihte zaman
Tekrarlı veya tekrarsız bir şekilde haftanın bir
ya da daha fazla gününde zaman.
İlgili bilgiler
•
•
Park kliması* (s. 194)
Ön koşullandırma* zamanlayıcısının ayarlanması (s. 197)
•
Ön koşullandırma* zamanlayıcısının etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması (s. 198)
•
Ön koşullandırmanın* çalıştırılması/durdurulması (s. 195)
•
Park klima kumandasının* sembolleri ve
mesajları (s. 200)
Bir cep telefonundan çalıştırma*
Volvo On Call * mobil uygulaması olan bir cep
telefonundan ön koşullandırma başlatılabilir ve
seçilen ayarlarla ilgili bilgiler yönetilebilir. Ön
koşullandırma, yolcu kabinini konforlu bir sıcaklığa
ısıtır veya mevcut dış sıcaklığa soğutur.
4
196
Belirli araç modelleri ve pazarlar.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Ön koşullandırma* zamanlayıcısının
ayarlanması
3.
Ön koşullandırmanın zamanlayıcısı, azami 8
zaman ayarını yönetebilir.
Bir zaman ayarı ekleme
Zamanlayıcı ekle düğmesine basınız.
> Açılan bir pencere görüntülenir.
DİKKAT
Zamanlayıcı için halihazırda 8 ayar girilmişse
bir zaman ayarı eklemek mümkün değildir.
Yenisini ekleyebilmek için bir zaman ayarını
silin.
4.
Tek bir tarih için zamanı ayarlamak üzere
Tarih seçeneğine dokunun.
Haftanın bir veya daha fazla günü için bir
zaman ayarlamak üzere Gün seçeneğine
dokunun.
Klima görünümündeki Park kliması sekmesinde zaman
ayarı ekleme düğmesi.
1.
2.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
Gün ile: Haftalık tekrarla kutusunu işaretleyerek/işaretini kaldırarak tekrarı etkinleştirin/
devre dışı bırakın.
5.
Tarih ile: Oklarla tarih listesinde kayarak ön
koşullandırma tarihini seçin.
Gün ile: Hafta günlerinin düğmelerine dokunarak ön koşullandırma için hafta günlerini
seçin.
Park kliması sekmesini seçin.
6.
Oklarla kayarak ön koşullandırmanın biteceği
zamanı ayarlayın.
7.
Zaman ayarı eklemek için Onayla seçeneğine dokunun.
> Zaman ayarı listeye eklenir ve etkinleşir.
UYARI
Araçta ısıtıcısı* varsa ön koşullandırmayı kullanmayın:
•
Havalandırmasız kapalı alanlarda. Isıtıcı
çalışırsa egzoz gazları salınır.
•
Yakında yanıcı veya parlayıcı maddelerin
bulunduğu yerlerde. Yakıt, gaz, uzun çim,
talaş vs. tutuşabilir.
•
Isıtıcının egzoz hattının engellenme riski
olduğu durumlar. Örneğin sağ ön tekerlek
yuvasının içinde derin kar, ısıtıcının havalandırmasına engel olabilir.
Ön koşullandırmanın ancak uzun bir süre
önceden ayarlanmış bir zamanlayıcı ile çalıştırılabileceğini unutmayın.
Bir zaman ayarının düzenlenmesi
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Park kliması sekmesini seçin.
3.
Değiştirilecek zaman ayarına basın.
> Açılan bir pencere görüntülenir.
4.
Zaman ayarını, yukarıda "Bir zaman ayarı
ekleme" altında açıklanan şekilde düzenleyin.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 197
KLİMA
||
Bir zaman ayarının silinmesi
Ön koşullandırma* zamanlayıcısının
etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
UYARI
Araçta ısıtıcısı* varsa ön koşullandırmayı kullanmayın:
Ön koşullandırma zamanlayıcısındaki bir zaman
ayarı, ihtiyaca göre etkinleştirilebilir veya devre
dışı bırakılabilir.
•
Havalandırmasız kapalı alanlarda. Isıtıcı
çalışırsa egzoz gazları salınır.
•
Yakında yanıcı veya parlayıcı maddelerin
bulunduğu yerlerde. Yakıt, gaz, uzun çim,
talaş vs. tutuşabilir.
•
Isıtıcının egzoz hattının engellenme riski
olduğu durumlar. Örneğin sağ ön tekerlek
yuvasının içinde derin kar, ısıtıcının havalandırmasına engel olabilir.
Ön koşullandırmanın ancak uzun bir süre
önceden ayarlanmış bir zamanlayıcı ile çalıştırılabileceğini unutmayın.
Klima görünümündeki Park kliması sekmesinde zaman
ayarı listesini düzenleme/silme düğmesi.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Park kliması sekmesini seçin.
3.
Listeyi düzenle düğmesine basınız.
4.
Listenin sağındaki silme simgesine basın.
> Simge, Sil metnine değişir.
5.
Sil düğmesine basarak onaylayınız.
> Zaman ayarı listeden kaldırılır.
İlgili bilgiler
•
•
•
198
Ön koşullandırma* zamanlayıcısı (s. 196)
Ön koşullandırma* zamanlayıcısının etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması (s. 198)
İlgili bilgiler
Klima görünümündeki Park kliması sekmesindeki
zamanlayıcı düğmeleri.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Park kliması sekmesini seçin.
3.
Ayarın sağındaki zamanlayıcı düğmesine
dokunarak bir zaman ayarını etkinleştirin/
devre dışı bırakın.
> Zaman ayarı etkinleşir/devre dışı bırakılır
ve düğme yanar/söner.
•
•
•
Ön koşullandırma* zamanlayıcısı (s. 196)
Ön koşullandırma* zamanlayıcısının ayarlanması (s. 197)
Isıtıcı* (s. 201)
Isıtıcı* (s. 201)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Klima konfor korumanın*
başlatılması/kapatılması
DİKKAT
Motorda, yolcu kabini iklimini muhafaza
etmeye yetecek artık ısı yoksa klima konfor
koruma özelliğini çalıştırmak mümkün değildir.
Klima konfor koruma özelliği, sürüşten sonra
yolcu kabinindeki iklimi muhafaza eder. İşlev, orta
gösterge ekranından doğrudan çalıştırmayı kullanabilir.
DİKKAT
Artık ısıyı gereksiz kullanmaktan kaçınmak için
araç dışarıdan kilitlendiğinde klima konforu
koruma özelliği kapatılır. İşlevin kullanımı,
sürücü veya yolcular aracın içinde beklerken
klima konforunu muhafaza etme amaçlıdır.
İlgili bilgiler
•
•
Park kliması* (s. 194)
Ön koşullandırmanın* çalıştırılması/durdurulması (s. 195)
Klima görünümünde Park kliması sekmesindeki klima
konfor koruma düğmesi.
1.
Orta gösterge ekranındaki klima görünümünü
açın.
2.
Park kliması sekmesini seçin.
3.
Klima konforunu koru düğmesine basınız.
> Klima konfor koruma özelliği çalışır/kapanır ve düğme yanar/söner.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 199
KLİMA
Park klima kumandasının*
sembolleri ve mesajları
Sürücü gösterge ekranında park klima kumandası ile ilgili bir dizi sembol ve mesaj gösterilebilir.
Sembol
Mesaj
Teknik özellikler
Park kliması
Yakıt seviyesi park ısıtıcısını* çalıştıramayacak kadar düşük olduğunda park klima kumandası etkinleştirilemez.
Bazı durumlarda, sınırlı işlevselliğe sahip olmakla birlikte park klima kumandası etkinleştirilebilir. Aracın normal
yakıt deposunun doldurulması.
Kullanılamıyor, yakıt seviyesi çok düşük
Park kliması
Kullanılamıyor, akü seviyesi
çok düşük
Park kliması
Yok, yakıt ve akü seviyesi
çok düşük
Park kliması
Servis gerekli
A
Marş aküsünün şarj seviyesi park ısıtıcısını* çalıştıramayacak kadar düşük olduğunda park klima kumandası
etkinleştirilemez. Bazı durumlarda, sınırlı işlevselliğe sahip olmakla birlikte park klima kumandası etkinleştirilebilir.
Akünün şarj edilmesi.
Marş aküsünün şarj seviyesi ve yakıt seviyesi park ısıtıcısını* çalıştıramayacak kadar düşük olduğunda park klima
kumandası etkinleştirilemez. Bazı durumlarda, sınırlı işlevselliğe sahip olmakla birlikte park klima kumandası
etkinleştirilebilir. Aküyü şarj edin ve aracın normal yakıt deposunu doldurun.
Park klima kumandası devreden çıkarılır. İşlevi mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmek için bir atölyeyleA
irtibat kurun.
Yetkili bir Volvo atölyesi tavsiye edilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
200
Park kliması* (s. 194)
Ön koşullandırmanın* çalıştırılması/durdurulması (s. 195)
•
•
•
Ön koşullandırma* zamanlayıcısı (s. 196)
Isıtıcı* (s. 201)
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranındaki mesajları yönetme (s. 100)
Klima konfor korumanın* başlatılması/kapatılması (s. 199)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Isıtıcı*
Yakıt ve yakıt doldurma
UYARI
Isıtıcı, sürüş öncesinde ve sürüş sırasında motorun ve yolcu kabininin doğru sıcaklığa ulaşmasına yardımcı olur.
Dökülen yakıt alev alabilir. Yeniden yakıt almadan önce yakıtla çalışan yardımcı ısıtıcıyı kapatın.
Sürücü gösterge ekranında ısıtıcının kapalı
olduğunu kontrol edin. Çalışırken ısı sembolü
gösterilir.
Isıtıcının iki alt işlevi vardır:
•
Park ısıtıcısı - park klima kontrolünün ön
koşullandırması* etkinleştirildiğinde gerekirse
motoru ve yolcu kabinini ısıtır.
•
Ek ısıtıcı - sürüş sırasında gerekirse yolcu
kabinini ve motoru ısıtır.
Isıtıcı yakıt tahriklidir ve sağ ön tekerlek yuvasına
takılır.
DİKKAT
Isıtıcı çalışırken sağ ön tekerlek yuvasından
duman çıkabilir ve düşük sesli bir vınlama
duyulabilir. Bu tamamen normaldir.
Akü ve şarj etme
Isıtıcı gücü, aracın marş motoru aküsünden beslenir. Marş aküsü şarj seviyesi çok düşükse ısıtıcı
otomatik olarak kapatılır ve sürücü gösterge ekranında bir mesaj görüntülenir.
DİKKAT
Isıtıcının kullanılması gerektiğinde aküde
yeterli şarj bulunduğundan emin olun.
İlgili bilgiler
Yakıt doldurma kapağı üzerindeki uyarı etiketi.
•
•
•
Park ısıtıcısı* (s. 202)
Ek ısıtıcı* (s. 203)
Park kliması* (s. 194)
Isıtıcı, aracın normal yakıt deposundan yakıt kullanır.
Araç dik bir yokuşa park edilirse, ısıtıcıya yakıt
sağlanabilmesi için aracın önünün yokuş aşağı
baktığından emin olunuz.
Yakıt deposundaki seviye çok düşükse ısıtıcı otomatik olarak kapatılır ve sürücü gösterge ekranı
bir mesaj gösterir.
DİKKAT
Isıtıcının kullanılması gerekiyorsa aracın normal yakıt deposunda yeterli yakıt olduğundan
emin olun.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 201
KLİMA
Park ısıtıcısı*
Park ısıtıcısı yolcu kabininin sürüş öncesinde
doğru sıcaklığa ulaşmasına yardımcı olur.
Park ısıtıcısı, araç ısıtıcısının iki alt işlevinden biridir. Isıtıcı, sağ ön tekerlek yuvasına takılır.
DİKKAT
Isıtıcı çalışırken sağ ön tekerlek yuvasından
duman çıkabilir ve düşük sesli bir vınlama
duyulabilir. Bu tamamen normaldir.
Park klima kontrolünün ön koşullandırması* etkinleştirilmişse ekstra ısı gerektiğinde park ısıtıcısı
otomatik olarak çalışır.
Doğru sıcaklık, ayarlanan zaman ayarı değeri veya
ısıtıcının maksimum çalışma süresinden birine
ulaşıldığında otomatik olarak kapanır.
Isıtıcının maksimum çalışma süresi 40 dakikadır.
DİKKAT
Isıtıcının kullanılması gerekiyorsa aracın normal yakıt deposunda yeterli yakıt olduğundan
emin olun.
Isıtıcının kullanılması gerektiğinde şarj aküsünde yeterli şarj bulunduğundan emin olun.
202
ÖNEMLİ
UYARI
Yakıt kokusu, anormal miktarda duman, siyah
duman veya park ısıtıcısından gelen normal
dışı sesler varsa park ısıtıcısını kapatın ve
mümkünse sigortasını çıkarın. Volvo, onarım
için yetkili bir Volvo servisi ile iletişime geçilmesini tavsiye eder.
Park ısıtıcısının kısa mesafelerle tekrarlı kullanımı aküyü boşaltabilir ve marş sistemine
zarar verebilir.
Isıtıcı düzenli olarak kullanılırsa aracın aküsünün, park ısıtıcısı tarafından kullanılan enerji
ile aynı miktarda şarj olmasını sağlamak için
araç, ısıtıcının kullanıldığı süre kadar sürülmelidir. Park ısıtıcısı her seferinde maksimum 40
dakika kullanılabilir.
UYARI
Araçta ısıtıcısı* varsa ön koşullandırmayı kullanmayın:
•
Havalandırmasız kapalı alanlarda. Isıtıcı
çalışırsa egzoz gazları salınır.
•
Yakında yanıcı veya parlayıcı maddelerin
bulunduğu yerlerde. Yakıt, gaz, uzun çim,
talaş vs. tutuşabilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Isıtıcı* (s. 201)
Ek ısıtıcı* (s. 203)
Park kliması* (s. 194)
Sigortalar motor bölmesinde (s. 501)
•
Isıtıcının egzoz hattının engellenme riski
olduğu durumlar. Örneğin sağ ön tekerlek
yuvasının içinde derin kar, ısıtıcının havalandırmasına engel olabilir.
Ön koşullandırmanın ancak uzun bir süre
önceden ayarlanmış bir zamanlayıcı ile çalıştırılabileceğini unutmayın.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KLİMA
Ek ısıtıcı*
1.
Ek ısıtıcı, yolcu kabini ve motorun sürüş sırasında
doğru sıcaklığa ulaşmasına yardımcı olur.
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Klima düğmesine basınız.
3.
Ek ısıtıcının otomatik çalışmasını etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için İlave Isıtıcı
seçeneğini seçin.
Ek ısıtıcı, araç ısıtıcısının iki alt işlevinden biridir.
Isıtıcı, sağ ön tekerlek yuvasına takılır.
DİKKAT
DİKKAT
Isıtıcı çalışırken sağ ön tekerlek yuvasından
duman çıkabilir ve düşük sesli bir vınlama
duyulabilir. Bu tamamen normaldir.
Araç sürüşü sırasında ısıtmaya gerek olduğunda
ek ısıtıcı çalışmaya başlar ve otomatik olarak kontrol edilir.
Ardından araç durdurulduğunda otomatik olarak
kapanır.
Volvo, kısa sürüş mesafelerinde ek ısıtıcının
otomatik çalıştırılması özelliğinin kapatılmasını
tavsiye eder.
İlgili bilgiler
•
•
Isıtıcı* (s. 201)
Park ısıtıcısı* (s. 202)
DİKKAT
Isıtıcının kullanılması gerekiyorsa aracın normal yakıt deposunda yeterli yakıt olduğundan
emin olun.
Isıtıcının kullanılması gerektiğinde şarj aküsünde yeterli şarj bulunduğundan emin olun.
Ek ısıtıcının otomatik çalışmasının
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Ek ısıtıcının otomatik çalışmasının etkinleşmesini/
devre dışı bırakılmasını ayarlamak mümkündür.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 203
YÜKLEME VE DEPOLAMA
YÜKLEME VE DEPOLAMA
Yolcu kabini içi
İkinci koltuk sırası
UYARI
Yolcu kabininin içine ve eşya saklama konumlarına genel bakış.
Cep telefonu , kamera, aksesuar vb. için uzaktan kumandalar gibi hareketli nesneleri torpido gözü veya diğer eşya gözlerinde tutunuz.
Aksi takdirde, ani bir frenleme veya çarpışma
durumunda arabadaki yolcuların yaralanmalarına sebep olabilirler.
Ön koltuk
İlgili bilgiler
Kapı panelindeki eşya gözü ve küllük*, orta koltuk arkalığındaki bardaklık*, ön koltuk arkalığındaki saklama cebi*
ve ayrıca tünel konsolundaki elektrik soketleri ve çakmak*.
Kapı panelinde ve direksiyon simidi, torpido gözü ve
güneşliklerdeki eşya saklama bölmesi.
Tünel konsolunda AUX/USB soketin yanı sıra bardaklık,
küllük*, elektrik soketi ve çakmak* içeren eşya bölmeleri.
206
•
•
•
•
•
Tünel konsolu (s. 207)
Torpido gözünün kullanılması (s. 213)
Güneşlikler (s. 213)
Elektrik soketi (s. 208)
Küllüklerin boşaltılması* (s. 212)
Üçüncü koltuk sırası*
Yan paneldeki eşya saklama bölmesi ve bardaklık ve koltuklar arasındaki eşya saklama alanı.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
YÜKLEME VE DEPOLAMA
Tünel konsolu
Tünel konsolu, ön koltukların arasında bulunmaktadır.
•
•
•
Küllüklerin boşaltılması* (s. 212)
AUX-/USB girişi ile medya bağlama (s. 415)
Tünel konsolunun* arka tarafındaki klima
kontrolleri (s. 176)
Eşya gözü.
12 V soketin yanı sıra sürücü ve yolcu için
bardaklık içeren eşya gözü. Küllük ve çakmak
tanımlanmışsa 12 V sokette bir çakmak ve
bardaklıklarda ayrılabilir bir küllük bulunur.
Kol dayaması altındaki eşya gözü ve
AUX/USB girişi.
Arka koltuk klima işlevleri* için klima kumandaları veya eşya gözü.
İlgili bilgiler
•
•
•
Yolcu kabini içi (s. 206)
Elektrik soketi (s. 208)
Çakmağın* kullanılması (s. 212)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 207
YÜKLEME VE DEPOLAMA
Elektrik soketi
230 V elektrik soketi*
3.
Tünel konsolunda iki 12 V elektrik soketi ve bir
230 V elektrik soketi* vardır, bagaj bölmesinde
de bir 12 V elektrik soketi* bulunur.
Soket kullanılmadığında veya denetimsiz bırakıldığında kapağı yukarı çekin.
Soketlerin akım besleyebilmesi için aracın elektrik
sisteminin en düşük kontak konumunda I olması
gerekir. Soketler bundan sonra etkinleşir ve akü
seviyesi çok düşmediği sürece etkin kalır.
Motor kapatılır ve araç kilitlenirse soketler devre
dışı bırakılır. Motor kapatılmış ve araç kilitlenmemişse veya bloke kilit konumu geçici olarak devre
dışıyken kilitlenmişse soketler, on dakika daha
etkin kalmaya devam eder.
DİKKAT
Unutmayın ki kapalı motor ile elektrik soketinin kullanımı marş aküsünü boşaltma riskine
yol açar, bu da işlevselliği sınırlayabilir.
ÖNEMLİ
•
Aksesuarları büyük veya ağır konnektörlerle kullanmayın - sürüş sırasında sokete
zarar verebilir veya gevşeyebilirler.
•
Aracın radyo alıcısında ya da örneğin
elektrik sisteminde parazite yol açan
aksesuarları kullanmayın.
Tünel konsolundaki 230 V elektrik soketi, ikinci koltuk
sırası.
•
Soket, şarj cihazı veya portatif bilgisayarlar gibi
230 V besleme gerektiren çeşitli aksesuarlar için
kullanılabilir.
Aaksesuarı, sert frenleme veya çarpışma
durumunda sürücü veya yolcunun yaralanma riski olmayacak şekilde yerleştirin.
•
Yolcu veya araç içini yakabilen ısı ürettiğinden, bağlı aksesuarlara dikkat edin.
ÖNEMLİ
Maksimum soket çıkışı 150 W'tır.
Soketin kullanılması
1. Soket kapağını aşağı çekin ve aksesuarın
fişini takın.
> Soketteki diyot, soketin durumunu gösterir.
2.
208
Fişi çekerek aksesuarı ayırın - kablodan çekmeyin.
UYARI
•
Sadece hasarsız ve hatasız aksesuarları
kullanın. Aksesuarlar, soket için tasarlanmış konnektörler ile 230 V ve 50 Hz için
oranlanmalıdır. Aksesuarlarda CE, UL işareti ya da eşdeğer bir güvenlik işareti
olmalıdır.
•
Soketlerin, konnektörlerin veya aksesuarların su veya diğer sıvılarla temas etmesine asla izin vermeyin. Hasarlı görünüyorsa veya su ya da başka bir sıvı ile
Bu diyotun sabit yeşil ışıkla yandığını kontrol
edin - ancak bu durumda sokette akım vardır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
YÜKLEME VE DEPOLAMA
temas etmişse sokete dokunmayın veya
onu kullanmayın.
•
Soketin güvenlik özelliklerini geçersiz
kılan bağlantı soketlerini, adaptörleri veya
uzatma kablolarını sokete bağlamayın.
Durum gösterimi
Soketteki bir diyot, soketin durumunu gösterir:
•
Soket koruyucu bir kapak ile donatılmıştır,
kapağın içine hiçbir şeyin girmemesini
veya kapağın işleyişini engelleyerek
sokete zarar vermemesini sağlayın. Soket
aktifken çocukları denetimsiz olarak
araçta bırakmayın.
Yukarıdaki tavsiyelere uyulmaması ciddi veya
ölümcül elektrik şoklarına yol açabilir.
Durum gösterimi
Sebep
Eylem
Sabit yeşil ışık
Soket, bağlı aygıta akım beslemektedir.
Yok
Yanıp sönen turuncu ışık
Soketin voltaj konvertörünün sıcaklığı çok yüksektir (örneğin aksesuarın çok yüksek akım çekmesi veya yolcu kabininin çok sıcak olması
yüzünden).
Fişi çıkarın ve fişi geri takmadan voltaj konvertörünün
soğumasını bekleyin.
Bağlı aksesuar çok akım çekmektedir (aralıklı veya sürekli) veya arızalıdır.
Yok Aksesuar, sokete bağlanamaz.
}}
209
YÜKLEME VE DEPOLAMA
||
Durum gösterimi
Sebep
Eylem
Diyot yanık değil
Soket, bir fişin takıldığını algılamaz.
Fişin soketin içine doğru şekilde takıldığını kontrol edin.
Soket etkin değildir.
Aracın elektrik sistemini en düşük kontak konumuna I
getirin.
Soket etkindi, ancak şimdi devre dışı bırakılmıştır.
Motoru çalıştırın ve/veya aküyü şarj edin.
Sorun devam ederse bir servise danışın - yetkili
bir Volvo servisi önerilir.
UYARI
230 V elektrikli soketi asla kendiniz modifiye
etmeyin veya onarmayın. Volvo, yetkili bir Volvo
servisi ile iletişime geçilmesini tavsiye eder.
12 V elektrik soketi
Tünel konsolundaki 12 V elektrik soketi, ikinci koltuk
sırası.
Kargo alanındaki 12 V elektrik soketi*.
Soketler örneğin müzik çalarlar, soğutucu kutuları
ve cep telefonları gibi 12 V için tasarlanmış çeşitli
aksesuarlar için kullanılabilir.
Tünel konsolundaki soket, bir çakmakla* tamamlanabilir.
ÖNEMLİ
Tünel konsolundaki 12 V elektrik soketi, ön koltuk.
210
Soket başına maksimum soket çıkışı 120
W'tır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
YÜKLEME VE DEPOLAMA
Soketlerin kullanılması
1. Körleme tapasını (tünel konsolu) çıkarın veya
kapağı (bagaj bölmesi) aşağı katlayın ve
aksesuarı takın.
2.
Soket kullanılmadığında veya denetimsiz bırakıldığında aksesuarın fişini çıkarın ve körleme
tapasını (tünel konsolu) geri takın veya
kapağı (bagaj bölmesi) yukarı katlayın.
İlgili bilgiler
•
Yolcu kabini içi (s. 206)
211
YÜKLEME VE DEPOLAMA
Çakmağın* kullanılması
Çakmak, tünel konsolunun ön ve arka bölümlerindeki 12 V soketlere takılabilir.
1.
Çakmaktaki düğmeye basın.
> Çakmak yandığında düğme dışarı atar.
2.
Çakmağı soketten dışarı çekerek çıkarın ve
kızgın tellerden sigaranızı yakın.
3.
Çakmağı sokete geri takın.
ÖNEMLİ
Çakmak devredeyken, çakmağın kızgın tarafının örneğin iç kısıma zarar vermemesine dikkat edin.
İlgili bilgiler
Tünel konsolundaki çakmak, ön koltuk.
•
•
•
Tünel konsolu (s. 207)
Küllüklerin boşaltılması*
Çakmaklı araçlarda, tünel konsolunun bardaklıklarında ve ikinci sıra koltuğun kapı panellerinde
çıkarılabilir küllükler vardır.
Tünel konsolundaki küllüğün
boşaltılması
1.
Küllüğü bardaklıktan düz yukarı çekip çıkarın
ve içindekileri boşaltın.
2.
Küllüğü, bardaklığa geri takın.
İkinci sıra koltukların kapı
panellerindeki küllüğün boşaltılması
1.
Küllüğün kapağını açın ve tamamen dik
konuma gelene kadar yukarı bastırın.
> Küllüğü yerinde tutan mandal yerinden
çıkar.
2.
Küllüğü yukarı doğru kaldırıp çıkarın ve içindekileri boşaltın.
3.
Küllüğü yerine yerleştirin ve yanlardaki kanallardan aşağı doğru kaydırın.
4.
Küllüğün kapı paneline uzaktaki iki köşesinden dikkatli bir şekilde bastırın.
> Küllüğü yerinde tutan mandal yerine
geçer.
Elektrik soketi (s. 208)
Küllüklerin boşaltılması* (s. 212)
İlgili bilgiler
Tünel konsolundaki çakmak, ikinci koltuk sırası.
212
•
•
•
* İsteğe
Yolcu kabini içi (s. 206)
Tünel konsolu (s. 207)
Çakmağın* kullanılması (s. 212)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
YÜKLEME VE DEPOLAMA
Torpido gözünün kullanılması
Torpido gözü, yolcu tarafında yer almaktadır.
Torpido gözünün soğutma alanı olarak
kullanılması*
Torpido gözü, örneğin içeceklerin veya yiyeceklerin soğutulması için kullanılabilir. Soğutma, klima
kontrol sistemi etkinken (örneğin araç II kontak
konumuna ayarlandığında veya motor çalışırken)
çalışır.
Güneşlikler
Her bir güneşliğin arkasında kart tutucusu olan
bir makyaj aynası bulunur.
Torpido gözü ve orta konsoldaki açma düğmesi.
Aydınlatması artı kart tutucusu olan makyaj aynası.
Örneğin basılı kullanıcı el kitabı ve haritalar torpido gözünde saklanabilir. Ayrıca kapağın iç tarafında bir kalem tutucu da vardır.
Kapak kaldırıldığında makyaj aynası aydınlatması*
otomatik olarak açılır.
Torpido gözünün açılması
–
Soğutma etkinleştirilmiş
Orta konsoldaki açma düğmesine basın.
> Torpido gözü açılır.
Torpido gözünün kilitlenmesi/kilidinin
açılması
Örneğin araç servise götürüldüğünde, otelde veya
benzer bir yerde bırakıldığında torpido gözü, özel
kilitleme ile kilitlenebilir. Özel kilitleme, yükleme
kapağını da kilitler.
Soğutma devre dışı bırakılmış
–
Kumandayı yolcu kabini/torpido gözüne
doğru uç konuma getirerek soğutmayı etkinleştirin/devre dışı bırakın.
Makyaj aynası çerçevesinde örneğin kartlar veya
biletler için bir tutucu bulunur.
İlgili bilgiler
•
Yolcu kabini içi (s. 206)
İlgili bilgiler
•
•
Yolcu kabini içi (s. 206)
Özel kilitlemeyi etkinleştirme/devre dışı
bırakma (s. 235)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 213
YÜKLEME VE DEPOLAMA
Bagaj bölmesi
Yükleme
Araçta, çok büyük ögeleri taşımayı ve sabitlemeyi
mümkün kılan esnek bir kargo bölmesi vardır.
Aracı yüklerken hatırlanması gereken bir dizi
husus vardır.
İkinci ve üçüncü* koltuk sıralarındaki koltuk arkalıklarını aşağı katlamak suretiyle bagaj bölmesi
oldukça genişletilebilir. Yüklemeyi ve boşaltmayı
kolaylaştırmak için aracın arka bölümü, seviye
kontrol işlevi* ile alçaltılabilir. Yükü sabitlemek için
yük tutma halkaları veya torba tutucular ve istenirse yükü gizlemek için uzatılabilir kargo kapağını
kullanın.
Taşıma yükü aracın yüksüz ağırlığına göre değişir.
Yolcu ağırlıkları ve tüm aksesuar ağırlıkları aracın
taşıma yükünü belirli bir oranda düşürür.
Bagaj bölmesi aynı zamanda üçgen reflektörü ve
ilk yardım kitini saklamak için de kullanılır; çekme
halkası ile acil durum patlak onarım kiti ise bagaj
bölmesi tabanının altındaki alanda depolanır.
İkinci koltuk sırasındaki koltuk arkalıklarının
indirilmesi (s. 123)
•
Üçüncü koltuk sırasındaki* koltuk arkalıklarının indirilmesi (s. 125)
•
•
•
•
•
Yükü ortalayın.
•
Döşemenin hasar görmesini önlemek için,
keskin kenarları yumuşak bir şey ile örtünüz.
•
Tüm yükleri yük tespit halkalarına kayışlarla
veya ağlarla bağlayınız.
Ağır eşyalar mümkün olduğunca zemine
yakın yerleştirilmelidir. Katlanmış koltuk arkalıklarının üzerine ağır yük koymaktan kaçınınız.
UYARI
20 kg ağırlığındaki boşta duran bir nesne,
50 km/sa. (30 mil/sa.) hızındaki önden çarpışmada 1000 kg ağırlığındaki bir nesne etkisi
yaratır.
İlgili bilgiler
•
Arka koltuk arkalıklarından biri katlanırsa eşyaların, ön koltukların WHIPS sistemi fonksiyonunu
engellemediğine dikkat edin.
Yükleme kapağı, aydınlatma panelindeki bir düğmeyle
veya uzaktan kumanda anahtarıyla (
Seviye kontrolü* (s. 370)
UYARI
Yükleme (s. 214)
Aracın sürüş özellikleri yükün ağırlığına ve
konumlandırılmasına göre değişir.
Kargo alanındaki aletler (s. 467)
UYARI
) açılır.
Tavan döşemesindeki şişirilebilir perdeyle sağlanan koruma büyük yükler tarafından göz ardı
edilebilir veya ortadan kaldırılabilir.
•
Koltuk arkalığı üzerine kesinlikle yük yerleştirmeyin.
Yükleme tavsiyeleri
•
214
Yükü, arka koltuk arkalığına zıt yönde sıkıca
yerleştirin.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
YÜKLEME VE DEPOLAMA
UYARI
UYARI
Yükleri daima emniyete alın. Sert bir fren
yapıldığında, yük kayabilir ve arabadakilerin
yaralanmasına sebep olabilir.
İndirirken aracın altında hiçbir insan, hayvan
veya nesne bulunmamasına dikkat edin. Bu
durum hayati tehlikeye veya araç ya da nesnede hasara neden olabilir.
Keskin kenarları ve köşeleri yumuşak bir şey
ile örtün.
Arka koltuk arkalığının yatırılması
Uzun cisimleri yüklerken/indirirken motoru
kapatın ve el frenini çekin. Aksi takdirde, yükü
kaza ile vites koluna veya vites seçiciye vurarak vitesi bir sürüş konumuna getirebilirsiniz ve araba birden hareket edebilir.
Aracın arka bölümünde seviye kontrolü*
Aracına arka bölümü, aracın kargo bölümü için
daha iyi bir çalışma yüksekliği elde etmek veya
çekme çubuğuna* bir römork bağlanacağı/ayrılacağı zaman yardımcı olması için indirilebilir/
yükseltilebilir.
Seviye kontrolü, kargo alanı yan panelinde sağ
tarafta arkada bulunan kumandayla yapılır.
Alanı artırmak ve kargo alanına yüklemeyi kolaylaştırmak için arka koltuk arkalıkları indirilebilir daha fazla bilgi için "Arka koltuklar" bölümüne
bakın.
Aracın arka bölümünü yükseltme/indirme kumandaları
Tavana yükleme
Kumanda iki düğme içerir - bir düğme aracın arka
bölümünü indirirken bir düğme yükseltir. Yükseltme veya indirme için arka bölüm istenen seviyeye ulaşıncaya kadar ilgili düğme basılı tutulmalıdır.
Aracın tavanına yükleme için Volvo'nun geliştirdiği
yük taşıyıcıları1 önerilir. Bunun amacı, bir yolculuk
sırasında olası en yüksek güvenlik düzeyinin sağlanması ve aracın hasar görmesinin önlenmesidir.
Aracın arka bölümünü, normal seviyesinden daha
yükseğe yükseltmek mümkün değildir.
Sürüş sırasında arka bölüm yüksekliği, normal
seviyeye dönecektir.
DİKKAT
Taşıyıcılarla birlikte verilen montaj talimatlarına
uyunuz.
•
Yük taşıyıcılarının ve yükün uygun şekilde
monte edilip edilmediğini periyodik olarak
kontrol ediniz. Yükü bağlantı kayışlarıyla
sıkıca bağlayınız.
•
Yükü, yük taşıyıcıları üzerine dengeli bir
şekilde dağıtınız. En ağır yükleri en aşağıya
koyunuz.
Kapılardan bir veya daha fazlası ya da kaput
açık olduğunda arka bölümün yüksekliğini
ayarlamak mümkün değildir. Bu durum yükleme kapağında geçerli değildir.
1
}}
Volvo'nun yük taşıyıcıları, Volvo yetkili satıcılarından satın alınabilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 215
YÜKLEME VE DEPOLAMA
||
•
•
Rüzgara açık kalan alanın büyüklüğü ve bu
nedenle yakıt sarfiyatı yükün büyüklüğüyle
artar.
Yavaş sürünüz. Ani hızlanmalardan, ani frenlerden ve sert dönüşlerden kaçınınız.
Yük bağlama kopçaları
Çanta kancaları
Katlanan yük bağlama kopçaları bagaj bölmesindeki eşyaları bağlamak için kullanılır.
Çanta kancaları, esnek kayışla birlikte çantaları
yerinde tutarak düşmelerini ve içindekilerin kargo
alanına dökülmesini önler.
Zemin kapağının altında
UYARI
Arabanın ağırlık merkezi ve sürüş özellikleri
tavan yükleri sebebiyle değişir.
Ağırlıklar bölümünde izin verilen maksimum
tavan yükü hakkında bilgi edinebilirsiniz.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
Yük bağlama kopçaları (s. 216)
Koruyucu ızgara* (s. 221)
Güvenlik ağı* (s. 219)
UYARI
Yük kapağı (s. 217)
Çıkıntı yapan sert, kesici ve/veya ağır nesneler
ani frende yaralanmalara neden olabilir.
Ağırlıklar (s. 527)
Arka koltuk (s. 120)
Büyük ve ağır nesneleri her zaman bir emniyet
kemeriyle veya yük tespit kayışlarıyla bağlayın.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
2
216
Yükleme (s. 214)
Koruyucu ızgara* (s. 221)
Kargo alanındaki zemin kapağının bir parçası olan
kapakta iki çanta kancası ve bir esnek kayış2 vardır. Kayış, dört farklı konuma takılabilir.
Çanta kancalarını kullanmak için kapağı yukarı
kaldırın. İçinde yer alan esnek kayışla çantaları
uygun bir konuma sabitleyin. Çantaların sapları
varsa ve uygun yükseklikteyse kancalara asabilirsiniz.
Güvenlik ağı* (s. 219)
Çanta kancaları (s. 216)
Yük kapağı (s. 217)
Bir Volvo yetkili satıcısından ek esnek kayışlar sipariş etmek mümkündür.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
YÜKLEME VE DEPOLAMA
Kenarlar boyunca
Yük kapağı
Kullanım
Uzatılmış konumda kargo kapağı, kargo alanına
görsel erişimi engeller.
Kargo kapağı için iki uzatılmış konum vardır - tam
örtme konumu ve çalışma konumu, bu konumda
kapak, kargo alanı içine erişimi kolaylaştırmak için
kısmen uzatılır.
Takma3
Ayrıca yan panellerde, kargo alanının her bir
kenarında bir tane olmak üzere iki tane uzatılabilir
çanta kancası bulunur.
ÖNEMLİ
Çanta kancaları maksimum 5 kg yüklenebilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Yükleme (s. 214)
Koruyucu ızgara* (s. 221)
Güvenlik ağı* (s. 219)
Yük kapağı (s. 217)
3 XC90
Geri çekilmiş konumda:
kargo kapağının uç parçalarından birini, kargo
alanındaki yan panelde bulunan girintiye
sokun.
Ardından diğer uç parçasını, karşı taraftaki
yan panelde bulunan girintiye sokun.
Teker teker her iki taraftaki uç parçalarını
aşağı bastırın.
> Bir "tıklama" sesi duyulduğunda ve her bir
uç parçasındaki kırmızı işaret kaybolduğunda kargo kapağı takılmıştır - sağlam
bir şekilde takıldığını kontrol edin.
}}
Excellence araç modelinde kargo kapağı sabitlenmiştir ve kapağın çıkarılması/takılması mümkün değildir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 217
YÜKLEME VE DEPOLAMA
||
Tam örtme konumu
7 koltuklu bir araçta üçüncü koltuk sırasının
emniyet kemerlerinin kilit tırnaklarını, yan
paneldeki özel kancalarına asın. 5 koltuklu bir
araçsa - bir sonraki noktaya bakın.
Geri çekilmiş konumdan - kolu kavrayın ve
kargo alanında yan paneller üzerinden kayacak şekilde kapağı dışarı doğru uç konuma
çekin.
Kargo kapağı, kargo alanını örtecek şekilde
uzatıldığında - kapağın ataşman pimlerini yan
panellerdeki oluklar içine yönlendirip bırakın,
aynı anda hafif bir aşağı doğru baskıyla kola
açı verin.
> Kargo kapağı tam örtme konumunda kilitlenir.
Çalışma konumu
Geri çekilmiş konumdan - kolu kavrayın ve
bagaj bölmesinde yan paneller üzerine kayacak şekilde kapağı dışarı doğru çekin - uç
konuma çekin ve kargo kapağının ataşman
pimlerini, yan panellerdeki olukların içine yönlendirin. (Kapak zaten tam örtme konumundaysa - bir sonraki noktaya bakın.)
Tam örtme konumundan - kolu kavrayın ve
kargo kapağının ataşman pimlerini, yan
panellerdeki olukların içine yönlendirip bırakın.
> Çalışma konumunda duruncaya kadar
kapağı geri çekin.
Ellerinizin dolu olması durumunda:
Uzatılmış tam örtme konumunda - kargo
kapağının kol kısmını, örneğin bir dirsekle
hafif yukarı doğru itin.
>
Kapak, çalışma konumunda duruncaya
kadar geri çekilir.
Çalışma konumundan tam örtme konumuna dönmek için:
1.
Kolu kavrayın ve kargo kapağını uç konumuna doğru dışa çekin.
2.
Biraz bırakın ve hafif bir aşağı doğru baskıyla
kola açı verin.
> Bu durumda kapak, uç konumda kilitlenir.
ÖNEMLİ
Uzatılmış konumdaki kargo kapağının üst kısmına nesne yüklemekten kaçının.
218
YÜKLEME VE DEPOLAMA
UYARI
7 koltuklu araçta arka koltukta yolcular olduğunda kesinlikle kargo kapağını takmayın. Bu
durum bir çarpışma halinde ağır yaralanmaya
neden olabilir.
Geri çekme
Tam örtme konumundan:
–
Kargo kapağının ataşman pimlerini ayırmak
için kolu yukarı kaldırıp geriye doğru çekin ve
bırakın.
2.
Dikkatle kapağa yukarı/dışa açı verin.
> Diğer parça otomatik olarak gevşer ve
kapak kargo alanından dışa kaldırılabilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Güvenlik ağı*
Güvenlik ağı, ani bir fren yapıldığında yüklerin
yolcu kabinine fırlamasını engeller.
Güvenlik ağı, dört montaj noktasına takılmıştır.
Yükleme (s. 214)
Koruyucu ızgara* (s. 221)
Güvenlik ağı* (s. 219)
Yük bağlama kopçaları (s. 216)
Çalışma konumundan:
–
Kolu kavrayın ve kargo kapağını oluklarda
dışarı çekin - tam örtme konumuna çekin.
Ataşman pimlerini ayırmak için kolu yukarı
kaldırıp geriye doğru çekin ve bırakın.
> Geri çekilmiş konumda duruncaya kadar
kapağı, yan panellerin dışındaki ataşman
pimleriyle birlikte geri çekin.
Çıkarma3
Geri çekilmiş konumda:
1.
geri çekilmiş kargo kapağının uç parçalarından birindeki düğmeye basın ve o ucu dışa
kaldırın.
Güvenlik ağı
Güvenlik nedenleriyle güvenlik ağı daima aşağıda
açıklanan şekilde sabitlenip bağlanmalıdır.
Ağ güçlü bir naylon kumaştan yapılmıştır ve
araçta iki farklı konuma sabitlenebilir:
•
Arkaya takma - ikinci koltuk sırasının arkasına.
•
Öne takma - ön koltuk arkalıklarının arkasına.
7 koltuklu bir araçta - üçüncü koltuk sırasının
emniyet kemeri kilit tırnaklarını, yan panellerin
yukarısındaki kancalardan ayırın.
3 XC90
}}
Excellence araç modelinde kargo kapağı sabitlenmiştir ve kapağın çıkarılması/takılması mümkün değildir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 219
YÜKLEME VE DEPOLAMA
||
UYARI
Bagaj bölmesindeki yükler düzgün şekilde
takılmış bir emniyet ağı kullanılarak sıkıca tutturulmalıdır.
Takma
3.
Ağın diğer tespit kancasını karşı taraftaki
tavan montaj elemanına kancalayın - teleskopik yay yüklü tespit kancaları hizalamayı
kolaylaştırır.
4.
Arkaya takma: Ağ, arka tavan bağlantı elemanlarına takılıyken güvenlik ağının bağlantı
kayışlarını bagaj bölmesindeki ön zemin halkalarına kancalayın.
Her bir ilgili tavan montaj elemanın ön uç
konumu için ağın tespit kancalarını öne
doğru bastırmaya dikkat edin.
UYARI
Emniyet ağının üst kilit noktalarının düzgün
sabitlendiğinden ve çekme kayışlarının düzgün
şekilde kancalandığından emin olunması
gerekir.
Hasarlı güvenlik ağları kullanılmamalıdır.
DİKKAT
Emniyet ağını oturtmanın en kolay yolu arka
kapılardan birini kullanmaktır.
220
1.
Güvenlik ağını açın ve ağdaki ayrık üst çubuğun uzatılmış konumunda kilitlendiğinden
emin olun.
2.
Bağlama kayışı kilitleri size bakacak şekilde
ağın bir tespit başlığını arka tavan montaj elemanının içine kancalayın.
Arkaya takma.
Öne takma: Ağ, ön tavan montaj elemanlarına
takılıyken bağlama kayışlarını koltuk sürgüsü
raylarının arkasındaki dış halkalara kancalayın
- koltuk arkalıkları düz konumda ve koltuklar
hafif öne kaydırılırsa işlem daha kolaylaşır.
YÜKLEME VE DEPOLAMA
Öne takma.
Koltuk/koltuk arkalığı tekrar hareket ettirildiğinde koltuğu/koltuk arkalığını ağa sert bastırmamaya dikkat edin - sadece koltuk/koltuk
arkalığı ağla temas edinceye kadar ayarlayın.
5.
1.
Bağlama kayışı kilidindeki düğmeye basıp her
iki tarafta bağlama kayışını biraz salarak
güvenlik ağı gerginliğini azaltın.
2.
Mandallara basın ve bağlama kayışının kancalarının ikisini de ayırın.
3.
Üst bağlantıları açıp ağı tavan montaj elemanlarından ayırın.
4.
Ağı katlayıp daha sonra açabilmek için
çubuktaki kırmızı düğmeye basın.
Koruyucu ızgara*
Koruyucu ızgara, ani frenleme durumunda kargo
alanındaki yüklerin veya evcil hayvanların yolcu
bölmesine fırlamasını engeller. Güvenlik nedeniyle koruyucu ızgara daima takılı ve gereken
şekilde sabitlenmiş olmalıdır.
Koruyucu ızgara, ızgara ve iki gevşek tespit elemanından oluşur. Tespit elemanlarının her birinde
bir kep vardır ve koruyucu ızgara için iki plastik
manşon bulunur.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
UYARI
Yükleme (s. 214)
Koruyucu ızgara* (s. 221)
Yük kapağı (s. 217)
Yük bağlama kopçaları (s. 216)
Araç hareket ederken hiçbir koşulda yük bölmesinde kimse olmamalıdır. Bunun amacı, sert
frenleme veya kaza kaynaklı yaralanmalardan
kaçınmaktır.
Bağlama kayışlarıyla güvenlik ağını gerdirin.
ÖNEMLİ
Koltuk/koltuk arkalığı güvenlik ağına karşı
sert bir şekilde geriye bastırılırsa ağ ve/veya
tavan montaj elemanları hasar görebilir.
UYARI
Koruyucu ızgara sadece burada açıklanan
arka konumda kullanılmalıdır. Ön koltukların
arkasındaki tavan montaj elemanları, koruyucu
ızgara için tasarlanmamıştır.
UYARI
Çıkartma ve depolama
Güvenlik ağı kolayca çıkarılıp katlanabilir.
4
Güvenlik nedenleriyle araca koruyucu ızgara
takıldığında üçüncü koltuk sırası4 indirilmelidir.
}}
7 koltuklu araçlarda geçerlidir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 221
YÜKLEME VE DEPOLAMA
||
ÖNEMLİ
3.
Kargo kapağı ile aynı anda koruyucu ızgara
takılması mümkün değildir.
Takma
1.
Arka koltuğu indirin ve koruyucu ızgarayı arka
yan kapıların birinden geçirerek veya arka
panel kapağından kaldırın - ızgaranın kavisli/
konveks tarafı kargo alanına bakarken her iki
taraftaki kancalar, yukarı bakmalıdır. Tespit
elemanları ve plastik manşonlar bu aşamada
kullanılmaz.
UYARI
Izgaranın gevşemesi riski olmaması için koruyucu ızgaranın kancalarının tavan montaj elemanlarına sağlam bir şekilde takıldığından
emin olun.
Koruyucu ızgarayı ortalayın ve ızgara sağlam
bir şekilde sabitleninceye kadar iki tespit elemanını değişimli olarak sıkın.
Çıkartma
Koruyucu ızgarayı çıkarmak için - yukarıdaki
takma talimatlarını ters sıralamada takip edin.
Tespit elemanlarının, plastik manşonları ızgaradaki deliklerden çıkarmadan önce çıkarılabileceğini unutmayın.
•
•
•
•
Koruyucu ızgaranın kancalarından birini tavan
montaj elemanındaki (1) daha büyük açıklığın
içine yönlendirin.
Yükleme (s. 214)
Yük bağlama kopçaları (s. 216)
Güvenlik ağı* (s. 219)
Yük kapağı (s. 217)
Tespit elemanı kancasını, kargo tabanındaki
kargo sabitleme halkasına alttan kancalayın
ve dişli kısmı, alttan (1) kargo ızgarasının alt
ataşman deliğinden yönlendirin.
Plastik bir manşonu, tespit elemanının dişli
kısmına kaydırın - manşon flanşı yukarı bakmalıdır - ardından delikten aşağı doğru yönlendirin. Daha sonra alt kenarı ızgaradan (2)
yaklaşık 5 mm mesafede oluncaya kadar vida
kepini vidalayın.
Izgarayı kancanın yakınında kavrayın ve daha
küçük açıklığa (2) doğru çekin/kaydırın.
> Kanca artık tavan montaj elemanının uç
konumuna sabitlenmiştir.
5.
222
6.
İlgili bilgiler
4.
2.
Diğer kancayı diğer taraftaki montaj elemanına sabitlemek için yukarıdaki 2. noktadaki
adımı tekrarlayın.
Diğer tarafta 4. noktadaki adımları tekrarlayın.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
KİLİTLER VE ALARM
Uzaktan kumanda anahtarı
Uzaktan kumanda anahtarı kapıları ve arka panel
kapağını kilitler/kilitlerini açar ve aracın çalıştırılabilmesi için aracın içinde bulunması gerekir.
(Passive Entry*) mümkündür. Anahtarın yarım
daire şeklinde sürücü kapısından yaklaşık
1,5 metre ve arka panel kapağından yaklaşık
1 metre yarıçapta bir menzili vardır. "Uzaktan
kumanda anahtarı menzili" bölümüne bakın.
Uzaktan kumanda anahtarı düğmeleri
Anahtarsız çalıştırma ve anahtarsız kilitleme/kilit
açma ile uzaktan kumanda anahtarı, motor çalıştırma işlevselliğini korurken yolcu kabininde veya
bagaj bölmesinde herhangi bir yerde olabilir.
Düğmesiz anahtar (Key Tag)
Uzaktan kumanda anahtarı, solda ve düğmesiz anahtar
(Key Tag), sağda.
Araçta standart olarak anahtarsız çalıştırma
(Passive Start) desteği olduğu için çalıştırma sırasında uzaktan kumanda anahtarı fiziki olarak kullanılmaz. Motoru çalıştırabilmek için anahtarın
yolcu bölmesinin ön tarafında, örneğin sürücünün
cebinde veya tünel konsolundaki bardaklıkta
bulunması gerekir. "Motorun çalıştırılması" bölümüne bakın.
Bir seçenek olarak kapıların ve yükleme kapağının anahtarsız kilitlenmesi/kilidinin açılması da
1
2
224
Anahtarsız kilitleme/kilit açma* özelliği olan araçlarda biraz daha küçük, daha hafif ve düğmesiz bir
anahtar (Key Tag) temin edilir. Anahtarsız çalıştırma ve kilitleme/kilit açma söz konusu olduğunda normal uzaktan kumanda anahtarıyla aynı
şekilde çalışır. Ayrılabilir anahtar dili yoktur ve pili
değiştirilemez. Yetkili bir Volvo servisinden yeni
bir anahtar etiketi sipariş edilebilir.
Uzaktan kumanda anahtarında dört düğme vardır - biri
sol tarafta, üçü ise sağ tarafta bulunur.
Kilitleme - Düğmeye basıldığında kapılar ve
arka panel kapağı kilitlenir ve ayrıca alarm
devreye girer1. Tüm camları ve panorama
tavanı* aynı anda kapatmak için basıp basılı
tutun. "Dışarıdan kilitleme/kilit açma" ve "İçeriden kilitleme/kilit açma" bölümlerine bakın.
İlave anahtar sipariş edilmesi
Araç, iki uzaktan kumandalı anahtarla temin edilir
- araçta anahtarsız kilitleme/kilit açma* varsa bir
anahtar etiketi temin edilir. Ek anahtarlar sipariş
edilebilir. Tek bir araç için toplam on iki anahtar
programlanabilir ve kullanılabilir.
Kilit Açma - Düğmeye basıldığında kapıların ve yükleme kapağının kilidi eşzamanlı açılır ve ayrıca alarm devreden çıkar. Daha uzun
basma aynı zamanda tüm camları da eşzamanlı açar, buna Küresel açma2 adı da verilir.
"Dışarıdan kilitleme/kilit açma" bölümüne
bakın.
Kayıp bir anahtar olması halinde aşağıdaki "Uzaktan kumanda anahtarının kaybedilmesi" başlığına
bakın.
Belirli pazarlarda seçenek.
Örneğin sıcak havalarda aracı hızla havalandırmak için kullanılır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
Yükleme kapağı – Sadece yükleme kapağının kilidini açar ve alarmını devreden çıkarır.
Elektrikle çalışan yükleme kapağı* özelliğine
sahip araçlarda düğme basılı tutulduğunda
yükleme kapağı otomatik olarak açılır. Arka
panel kapağı, uzun basma ile de kapatılır uyarı sinyalleri çalar. "Elektrikle çalışan arka
panel kapağı" bölümüne bakın.
Panik işlevi – Acil bir durumda dikkati çekmek için kullanılır. Sinyal lambalarını ve kornayı devreye sokmak için düğmeye basın ve
en az 3 saniye basılı tutun veya 3 saniye içerisinde iki kez basın. En az 5 saniye aktif
olduktan sonra aynı düğmeyle fonksiyon
kapatılabilir. Aksi takdirde işlev, yaklaşık 3
dakika sonra otomatik olarak kapanır.
UYARI
Araçta birinin bırakılması halinde, araçtan
çıkarken daima uzaktan kumanda anahtarını
yanınıza alarak elektrikli camların ve sunroof'un enerjisinin kesildiğinden emin olun.
Parazit
Anahtarsız çalıştırma ve anahtarsız kilitleme/kilit
açma* için uzaktan kumandalı anahtar işlevleri,
elektromanyetik alanlar ve perdeleme yüzünden
kesintiye uğrayabilir.
DİKKAT
Uzaktan kumandalı anahtarı metal nesneler
veya örneğin cep telefonları, tabletler, dizüstü
bilgisayarlar veya şarj cihazları gibi elektronik
aletlerin tercihen 10-15 cm yakınında saklamaktan kaçının.
Hâlâ parazit varsa alarmı devreden çıkarmak için
uzaktan kumanda anahtarı dilini kullanın ve anahtarı, yedek okuyucuya yerleştirin. "Ayrılabilir anahtar dili ile kilitleme/kilit açma" bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
•
Uzaktan kumanda anahtarı menzili (s. 226)
Çıkartılabilir anahtar dili (s. 236)
Uzaktan kumanda anahtarındaki pilin değiştirilmesi (s. 243)
İçeriden kilitleme/kilit açma (s. 231)
Dışarıdan kilitleme/kilit açma (s. 227)
Elektrikle çalışan yükleme kapağı* (s. 238)
Motorun çalıştırılması (s. 353)
DİKKAT
Uzaktan kumandalı anahtar bardaklığa yerleştirildiğinde bardaklıkta başka araç anahtarı,
metal nesneler veya elektronik aletler (örneğin cep telefonları, tabletler, dizüstü bilgisayarlar veya şarj cihazları) olmadığından emin olun.
Bardaklıkta birbirine yakın birkaç araç anahtarı, parazite neden olabilir.
Uzaktan kumanda anahtarının kaybı
Bir uzaktan kumandayı kaybederseniz, bir yenisi
için bir servise sipariş verebilirsiniz - yetkili bir
Volvo servisi olması önerilir. Kalan uzaktan
kumanda anahtarları servise götürülmelidir. Kayıp
anahtarın kodu, hırsızlığı önlemeye dönük bir tedbir olarak sistemden silinmelidir.
Araca kayıtlı mevcut anahtar sayısı, orta gösterge
ekranının üst görünümünden kontrol edilebilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 225
KİLİTLER VE ALARM
Uzaktan kumanda anahtarı menzili
Uzaktan kumanda anahtarının düzgün çalışabilmesi için anahtarın araçtan belirli bir mesafe
dahilinde olması gerekir.
Manuel kullanım için
veya düğmesiz bir anahtar Key Tag kullanılırsa
uzaktan kumanda anahtarının, aracın sol veya sağ
tarafında yaklaşık 1,5 metre yarıçapında yarı dairesel bir alan içerisinde veya yükleme kapağından
yaklaşık 1 metre yarıçap içerisinde bulunması
gerekir (yukarıdaki resme bakın).
Örneğin
veya
seçeneğine basarak
etkinleşen kilitleme/kilit açma gibi uzaktan
kumanda anahtarının işlevleri, araçtan yaklaşık
20 metre menzile sahiptir.
Araçta anahtarsız çalıştırma ve kilit sistemi4 vardır
ve bu yüzden aracın farklı konumlarına yerleştirilmiş bir dizi entegre anten bulunur.
DİKKAT
Uzaktan kumanda anahtarı işlevleri, çevredeki
radyo dalgaları, binalar, topoğrafik şartlar vs.
tarafından engellenebilir. Araç her zaman
anahtar dili ile kilitlenip/açılabilir,.
Araç bir düğmenin basıldığını doğrulamazsa yaklaşın ve tekrar deneyin.
Anahtarsız kullanım için3
Çalıştırma ve kilit sistemi için anten
konumları
Uzaktan kumanda anahtarı araçtan
çıkarılırsa
Araç çalışırken uzaktan kumanda anahtarı araçtan
çıkarılırsa son kapı kapandığında sürücü gösterge
ekranında Araç anahtarı yok Araçtan kaldırıldı.
uyarı mesajı gösterilir ve sesli bir hatırlatıcı çalar.
Anten konumları.
Tünel konsolunun ön bölümündeki bardaklığın altında
Anahtar araca geri döndürülüp sağ tuş takımındaki O düğmesine basıldığında veya son kapı
kapatıldığında mesaj söner.
Sol arka kapının üst ön bölümünde5
Sağ arka kapının üst ön bölümünde5
İlgili bilgiler
Şekildeki işaretli alan, sistemin antenlerinin kapsadığı
alanları gösterir.
•
•
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Arka koltuk arkalığının ortasında5
Çalıştırma ve kilit sistemi için anten konumları
(s. 226)
Kapılar veya yükleme kapağının kilidini bir düğmeye basmadan anahtarsız şekilde açmak için
3 Sadece
226
anahtarsız kilitleme/kilit açma seçeneği (Passive Entry*) olan araçlarda geçerlidir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
UYARI
Kalp pili ameliyatı geçirenler kalp pilleriyle
anahtarsız sistemin antenlerine 22 cm'den
fazla yaklaşmamalıdır. Bu, kalp pili ile anahtarsız sistemi arasındaki paraziti önlemek içindir.
İlgili bilgiler
•
•
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Uzaktan kumanda anahtarı menzili (s. 226)
Dışarıdan kilitleme/kilit açma
Araç, uzaktan kumandalı anahtardaki düğmeleri
kullanarak veya araçta anahtarsız kilitleme/kilit
açma (Passive Entry*) varsa kapı veya yükleme
kapağı tutamağından dışarıdan kilitlenebilir/kilidi
açılabilir. Yükleme kapağı, elektrikli çalışma* ve/
veya ayak hareketi* ile çalıştırılabilir.
Ardından Bütün kapıların kilidini aç veya
Sadece sürücü kapısı arasından seçim yapın.
Kilit sıralamasının etkinleşebilmesi için sürücü
kapısı kapalı olmalıdır. Diğer kapılardan biri veya
arka panel kapağı açıksa bunlar kilitlenir. Alarm6
hareket sensörü ancak bunlar kapatıldığında devreye girer.
Uzaktan kumanda anahtarıyla kilitleme/kilit açma
mümkün değilse, pil bitmiş olabilir - bu durumda
ayrılabilir anahtar diliyle sürücü kapısını kilitleyin
4
6
DİKKAT
Daima araca yaklaşmayı ve bir tane daha kilit
açma denemesi yapmayı deneyin.
Kilitleme/açma
Tüm kapılar ve arka panel kapağını eşzamanlı
kilitlemek/kilit açmak için uzaktan kumanda
anahtarındaki düğmeler kullanılabilir.
Orta gösterge ekranının üst görünümünde bulunan farklı kilit açma sıralamaları seçmek mümkündür. Ayarlar My Car Kilitleme
Uzaktan kilit açma öğesine gidin.
5
veya kilidini açın. Daha fazla bilgi için "Ayrılabilir
anahtar dili" bölümüne bakın.
DİKKAT
Araçtaki uzaktan kumanda anahtarını kilitleme
riskinin bulunduğunu unutmayın.
UYARI
Birinin içeride kilitli kalmasının önüne geçmek
için önce deadlock güvenlik kilidi fonksiyonunu devreden çıkartmadan kimsenin araçta
kalmasına müsaade etmeyin.
Anahtarsız kilitleme/kilit açma*
Araçta anahtarsız kilitleme/kilit açma seçeneği*
varsa uzaktan kumanda anahtarının yakında,
örneğin cepte veya çantada bulunması yeterlidir,
bu da elleriniz doluyken aracın açılmasını kolaylaştırır. Sistemin menzili hakkında daha fazla bilgi
için "Uzaktan kumanda anahtarı menzili" bölümüne bakın.
Anahtarsız kilit sistemi sadece anahtarsız kilitleme/kilit açma (Passive Entry*) donanımlı araçlarda geçerlidir.
Sadece anahtarsız kilitleme/kilit açma (Passive Entry*) donanımlı araçlarda.
Belirli pazarlarda seçenek.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 227
KİLİTLER VE ALARM
||
Kapı kollarının dışında kilitleme için bir girinti varken iç tarafta kilit açma için dokunmaya duyarlı bir
yüzey bulunur. Arka panel kapağı kolunda sadece
kilit açma için kullanılan lastik bir baskı plakası
vardır.
Kilitlemek için kapı kolunun dışındaki girinti. Kilit açmak
için iç taraftaki dokunmaya duyarlı yüzey.
Kilitleme için dokunmaya duyarlı girinti
Kilit açmak için dokunmaya duyarlı yüzey
DİKKAT
Tek seferde sadece bir dokunmaya duyarlı
alanın etkinleştirilmesi önemlidir, kilit yüzeyine
dokunurken kolun kavranması, çift komut riski
oluşturur. Buna göre talep edilen uygulama
(kilitleme/kilit açma) yürütülemez veya bir
gecikmenin ardından yürütülür.
228
Tüm pencereleri ve panoramik tavanı* eş zamanlı
kapatmak için - tüm pencereler ve panoramik
tavan* kapalı konuma gelene kadar bir parmağınızı kapı kolunun dış kısmındaki dokunmaya
duyarlı girintiye koyun.
Sadece kilit açmak için kullanılan arka panel kapağındaki
lastik baskı plakası.
Kapıların ve arka panel kapağının kilitlenmesi
Aracın kilitlenebilmesi için tüm yan kapların kapalı
olması gerekir. Diğer taraftan arka panel kapağı,
yan kapı koluyla kilitleme sırasında açılabilir.
–
Kapatmadan önce kilitleri devreye sokmak
için kapı kapandıktan sonra bir kapı kolunun
dış tarafındaki işaretli yüzeyi geriye doğru
dokunun veya arka panel kapağının alt kenarındaki düğmeye basın.
> Aracın kilitlendiğini göstermek üzere ön
camdaki kilit göstergesi yanıp sönmeye
başlar.
DİKKAT
Tek seferde sadece bir dokunmaya duyarlı
alanın etkinleştirilmesi önemlidir, kilit yüzeyine
dokunurken kolun kavranması, çift komut riski
oluşturur. Buna göre talep edilen uygulama
(kilitleme/kilit açma) yürütülemez veya bir
gecikmenin ardından yürütülür.
Kapıların ve arka panel kapağının kilidinin
açılması
– Aracın kilidini açmak için bir kapı kolunu kavrayın veya yükleme kapağı kolunun altındaki
lastik baskı plakasına basın.
> Ön camdaki kilit göstergesi sönerek aracın kilidinin açıldığını teyit eder - kapıları
veya arka panel kapağını normal şekilde
açın.
DİKKAT
Tek seferde sadece bir dokunmaya duyarlı
alanın etkinleştirilmesi önemlidir, kilit yüzeyine
dokunurken kolun kavranması, çift komut riski
oluşturur. Buna göre talep edilen uygulama
(kilitleme/kilit açma) yürütülemez veya bir
gecikmenin ardından yürütülür.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
Kilit açma sıralamaları
Orta gösterge ekranının üst görünümünden farklı
kilit açma sıralamaları seçilebilir:
Ayarlar My Car Kilitleme Anahtarsız
kilit açma seçeneğine gidip Bütün kapılar veya
Tek kapı seçeneğini seçin.
Tekrar otomatik kilitleme
Kilit açıldıktan sonra iki dakika içerisinde kapılardan veya yükleme kapağından hiçbiri açılmazsa
tekrar otomatik olarak kilitlenirler. Bu fonksiyon
aracın yanlışlıkla kilitlenmeden bırakılmasını
engeller.
Uzaktan Kapı Kilidi Açma (RDU)
Volvo On Call* uygulaması ile aracın kilidini uzaktan açmak mümkündür.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
•
8
9
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Elektrikle çalışan yükleme kapağı* (s. 238)
Arka panel kapağının kilitlenmesi/kilidinin
açılması (s. 233)
Ayak hareketi* ile arka panel kapağının açılması/kapatılması (s. 241)
Aracın kilitlenmesinin/kilidinin
açılmasının gösterimi
Gösterge panelinde gösterim
Araç uzaktan kumanda anahtarı kullanılarak kilitlendiğinde veya açıldığında sinyal lambaları kilitleme/kilit açma işleminin doğru şekilde gerçekleştirildiğini belirtir. Kilitleme/kilit açma gösterimini uyarlamak mümkündür. Gösterimi uyarlamak
için orta gösterge ekranına gidin, ardından
Ayarlar My Car Kilitleme Kilitleme ve
kilit açma geribildirimi seçeneğine dokunun.
Harici gösterim
•
Aracın dörtlü flaşörleri yanıp sönerek ve kapı
aynalarını8 geri çekerek kilitlemeyi gösterir.
•
Aracın dörtlü flaşörleri iki kez yanıp sönerek
ve kapı aynalarını8 açarak kilit açmayı gösterir.
Aracın kilitlendiğini gösterebilmek için tüm kapıların, yükleme kapağının ve kaputun kapalı olması
gerekir.
Gösterge panelindeki kilit ve alarm göstergesi, alarm sisteminin durumunu gösterir.
Uzun bir yanıp sönme, aracın kilitlendiğini gösterir.
Araç kilitlendiğinde bu durum kısa, atımlı yanıp
sönmeler ile gösterilecektir.
Kilitleme, sadece sürücü kapısı kapalıyken9 yapılırsa araç kilitlenecek, ancak gösterim sadece tüm
kapılar, yükleme kapağı ve kaput kapatıldıktan
sonra gerçekleşecektir.
Uzaktan kumanda anahtarı menzili (s. 226)
Çıkartılabilir anahtar dili (s. 236)
Alarm (s. 248)
Sadece katlanır elektrikli kapı aynası bulunan araçlar için.
Anahtarsız kilitleme/kilit açma özelliği (Passive Entry*) olan araçlarda geçerli değildir.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 229
KİLİTLER VE ALARM
||
Kilit düğmelerindeki gösterge
Tüm kapılarda*
Kilit düğmeleri, sadece ön kapılarda
"Yaklaşma aydınlatması" ve "Kapı aynalarının
ayarlanması" bölümlerinde kilitleme/kilit açma
gösterimi hakkında daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
İlgili bilgiler
•
•
•
Dışarıdan kilitleme/kilit açma (s. 227)
Yaklaşma ışığı süresi (s. 141)
Kapı aynalarının ayarlanması (s. 147)
Arka kapıda gösterge lambalı kilit düğmesi.
Ön kapıda gösterge lambalı kilit düğmeleri.
Ön kapılardan herhangi birindeki kilit düğmesinde
yanık bir gösterge lambası, tüm kapıların kilitlendiğini gösterir. Herhangi bir kapı açılırsa her iki
kapıdaki lamba da sönecektir.
Kapılardan herhangi birindeki kilit düğmesinde
yanık bir gösterge lambası, o kapının kilitlendiğini
gösterir. Herhangi bir kapının kilidi açılırsa bu
kapının lambası sönecek, diğerleri ise yanmaya
devam edecektir.
İşlevin seçilmesi
Kilitleme/kilit açma işlevinin gösterimi için farklı
seçenekler, orta gösterge ekranından ayarlanabilir.
230
1.
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Kilitleme ve kilit açma geribildirimi altından ayarları yapın.
Kilitleme düğmesine basın.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
İçeriden kilitleme/kilit açma
Kapılar ve arka panel kapağı, ön kapılardaki merkezi kilit kumandalarını kullanarak içeriden kilitlenebilir ve kilidi açılabilir. Arka kapılardaki kilit
kumandalarının* her birini, kendi arka kapısını
kilitler.
Merkezi kilitleme
2.
Yan kapılardan birinin açma kolunu çekip
bırakın.
> Kapının kilidi ve kendi açılır.
düğmesine uzun basma aynı zamanda tüm
yan camları da eşzamanlı açar - buna küresel
açma10 adı da verilir.
Arka kapı kilidi düğmeleri sadece ilgili arka kapıyı
kilitler.
Kapı kilidini açmak için:
–
Kapı kolunu çekin - kapı kilidi ve kapı açılır.
Otomatik kilitleme
Kilitleme
Araç hareket etmeye başladığında kapılar ve yükleme kapağı otomatik olarak kilitlenir.
–
1.
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Otomatik kapı kilitleme öğesini seçiniz
> Yardım metni Araç hareket edince
kapılar ve bagaj kilitlenir gösterilir ve
kapılar ile arka panel kapağı otomatik olarak kilitlenir.
düğmesine basın - her iki ön kapının da
kapalı olması gerekir.
> Tüm kapılar ve arka panel kapağı kilitlenir.
düğmesine uzun basma tüm yan camları ve
panorama tavanı* eşzamanlı kapatır.
Kilitleme düğmesi* arka kapılar
Kilitleme düğmesine basın.
İlgili bilgiler
•
•
Ön kapıda gösterge lambalı kilitleme/kilit açma düğmesi.
–
Kilitlemek için
düğmesine ve kilit açmak
düğmesine basın.
için
Dışarıdan kilitleme/kilit açma (s. 227)
Aracın kilitlenmesinin/kilidinin açılmasının
gösterimi (s. 229)
Kilit açma
1.
Tüm yan kapıların ve arka panel kapağının
düğmesine basın.
kilidini açmak için
Arka kapıda gösterge lambalı kilitleme düğmesi.
10
Örneğin sıcak havalarda aracı hızla havalandırmak için kullanılır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 231
KİLİTLER VE ALARM
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu
Deadlock güvenlik kilidi, kapıların içeriden açılmasını önleyecek şekilde tüm kapı kollarının
mekanik olarak ayrılması anlamına gelir.
Deadlock güvenlik kilitleri, uzaktan kumandalı
anahtarla ve anahtarsız kilitlemede (Passive
Entry*) etkinleştirilir. Deadlock güvenlik kilitleri,
kapıların kilitlenmesinden sonra yaklaşık
10 saniyelik bir gecikme ile etkinleştirilir.
DİKKAT
Kapı gecikme süresi içinde açılırsa, işlem durdurulur ve alarm devre dışı bırakılır.
Deadlock güvenlik kilitleri etkinleştirildiğinde aracın kilidi sadece uzaktan kumanda anahtarı, anahtarsız kilit açma veya Volvo On Call (VOC)* mobil
uygulaması ile açılabilir. Sol ön kapı da çıkartılabilir anahtar diliyle kilidi açılabilir.
UYARI
Birinin içeride kilitli kalmasının önüne geçmek
için önce deadlock güvenlik kilidi fonksiyonunu devreden çıkartmadan kimsenin araçta
kalmasına müsaade etmeyin.
Geçici olarak devre dışı bırakma
Eğer birisi araçta kalmak istiyor ve kapıların dışarıdan kilitlenmesi gerekiyorsa, deadlock güvenlik
kilitleri geçici olarak devreden çıkartılabilir. Klasik
232
kilitlemede elektrik soketleri derhal devre dışı
kalır, ancak deadlock güvenlik kilitleri geçici olarak devre dışı bırakıldığında soketler kilitlemeden
sonra maksimum 10 dakikalığına etkin kalacaktır.
Geçici devre dışı bırakma, orta gösterge ekranının
üst görünümü üzerinden yapılabilir, şunları seçin:
Ayarlar My Car
koruma.
Kilitleme
Azaltılmış
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Dışarıdan kilitleme/kilit açma (s. 227)
İçeriden kilitleme/kilit açma (s. 231)
Ayrılabilir anahtar dili ile kilitleme/kilit açma
(s. 237)
Alarm (s. 248)
Bu işlem aynı zamanda orta gösterge ekranının
işlev görünümünden Azaltılmış koruma seçeneğine basarak da yapılabilir.
Bu durumda orta gösterge ekranında Azaltılmış
koruma gösterilir. Deadlock güvenlik kilitleri aracın bir sonraki çalıştırılmasında geçici olarak
devre dışıdır. Aracın kilidi açılmış ve ardından tekrar kilitlenmişse deadlock güvenlik kilitlerinin tekrar geçici olarak devre dışı bırakılması gerekir.
Aynı anda alarmın hareket ve eğim dedektörlerinin* de kapatılacağına dikkat edin.
Motorun bir sonraki çalıştırılmasında sistem sıfırlanır.
DİKKAT
•
Araç kilitlendiğinde alarmın aktif hale
geleceğini unutmayın.
•
Kapılardan herhangi birisi içeriden açılırsa
alarm tetiklenir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
Arka panel kapağının kilitlenmesi/
kilidinin açılması
1.
Aracın ekipman seviyesine bağlı olarak arka
panel kapağı farklı şekillerde kilitlenebilir/kilidi
açılabilir ve kendi açılabilir.
düğmeUzaktan kumanda anahtarının
sine basın.
> Alarmın tüm araç için devreye girmediğini
göstermek üzere gösterge tablosundaki
kilit ve alarm göstergesi söner.
Yükleme kapağının kilidini anahtarsız
açma*
Alarm seviyesi ve hareket sensörleri ve
yükleme kapağının açılmasıyla ilgili sensörler ayrılır.
Uzaktan kumanda anahtarıyla arka
panel kapağının kilidini açma
Yükleme kapağının kilidi açılır, ancak kapılar kilitli kalır ve alarm işlevleri devreye
girerken kapak kapalı kalır.
Yükleme kapağını açmak için yükleme
kapağı kolunun altındaki plastik baskı plakasını tutun ve yükleme kapağını açın.
Yükleme kapağı 2 dakika içinde açılmazsa
yeniden kilitlenir ve alarm yeniden devreye
girer.
Uzaktan kumanda anahtarının düğmesi kullanılarak bagaj
kapısı alarmı devreden çıkartılabilir
üzerinden kapının kilidi açılabilir.
ve bagaj kapısı
Yükleme kapağının kilidini açmanın iki farklı yolu
vardır
2.
Elektrikle çalışan yükleme kapağı* seçeneğiyle birlikte
Uzaktan kumanda anahtarı
düğmesine
uzun basış (yaklaşık 1,5 sn)
> Yükleme kapağının kilidi açılır ve yükleme
kapağı açılır ancak kapılar kilitli kalır ve
alarm işlevleri devreye girer.
Basınca duyarlı yüzeyi olan lastik plaka.
Yükleme kapağı bir elektrik kilidi ile kapalı tutulur.
Uzaktan kumandanın yakında, örneğin cepte veya
çantada bulunması yeterlidir.
1.
Arka panel kapağını açmak için - arka panel
kapağı kolunun altındaki lastik baskı plakasına hafif basın.
> Kilit ayrılır.
DİKKAT
Uzaktan anahtarın yükleme kapağına yeterince yakın olduğu algılanmazsa kilitleme/kilit
açma çalışmaz. Daha fazla bilgi için "Uzaktan
anahtarın menzili" başlıklı bölüme bakın.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 233
KİLİTLER VE ALARM
||
2.
Bagaj kapısını tam açmak için kapı kolunun
dış kısmını kaldırın.
Aracın içinden kilit açma
Uzaktan kumanda anahtarıyla kilitleme
–
ÖNEMLİ
•
Bölme kilidini açmak için minimal güç
gerekir, sadece kauçukla kaplanmış panelin üzerine yavaşça bastırmanız yeterli olacaktır.
•
Bölmeyi açarken kauçuk paneli kaldırmayın; kaldırmak için tutamağı kullanın. Çok
fazla güç uygulamak kauçuk panel üzerindeki elektrik bağlantılarına zarar verebilir.
Uzaktan kumanda anahtarının
düğmesine basın.
> Gösterge tablosundaki kilit ve alarm göstergesi yanıp sönmeye başlar - alarm devrededir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Elektrikle çalışan yükleme kapağı* (s. 238)
Ayak hareketi* ile arka panel kapağının açılması/kapatılması (s. 241)
Yükleme kapısı kilidini açmak için:
UYARI
1.
düğmesine
Gösterge tablosundaki
kısaca basın.
> Yükleme kapağı kilidi, lastik baskı plakasını kavrayarak dışarıdan açılabilir ve kapak
açılabilir.
2.
Elektrikle çalışan yükleme kapağı seçeneğiyle birlikte artı seçenek
Bagaj kapısı açıkken aracı sürmeyin! Zehirli
egzoz dumanı kargo alanından aracın içine
dolabilir.
Gösterge tablosundaki
basın.
> Yükleme kapağı açılır.
234
düğmesine uzun
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
Özel kilitlemeyi etkinleştirme/devre
dışı bırakma
Örneğin araç servise götürüldüğünde, otelde
veya benzer bir yerde bırakıldığında torpido gözü
ve yükleme kapağı özel kilitleme adı verilen fonksiyon ile kilitlenebilir.
DİKKAT
Özel kilitleme fonksiyonunun etkinleşmesi için
minimum olarak aracın I kontak modunda
olması gerekir.
Özel kilitlemeyi etkinleştirme
1.
2.
İşlev, işlev görünümünden veya ayarlar görünümünden etkinleştirilebilir:
•
Orta gösterge ekranındaki işlev görünümünde Özel kilit düğmesine basın.
•
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden Ayarlar seçeneğine basın. My Car
Kilitleme düğmesine basınız. Özel
kilit öğesini seçiniz.
> Açılan bir pencere gösterilir.
Özel kilitlemeyi devre dışı bırakma
1.
DİKKAT
İşlev, işlev görünümünden veya ayarlar görünümünden devre dışı bırakılabilir:
•
İşlevi ilk defa kullanırken bir güvenlik kodu
seçilmelidir. Tüm eski PIN kodlarını devre dışı
bırakmak için güvenlik kodu kullanılabilir.
Güvenlik kodunu güvenli bir yere kaydedin.
Orta gösterge ekranındaki işlev görünümünde Özel kilit düğmesine basın.
•
Orta gösterge ekranındaki üst görünümden Ayarlar seçeneğine basın. My Car
Kilitleme düğmesine basınız. Özel
kilit öğesini seçiniz.
> Açılan bir pencere gösterilir.
DİKKAT
Özel kilitleme etkinleştirilirse ve araç kilidi
Volvo On Call* veya Volvo On Call* mobil
uygulaması yoluyla açılırsa özel kilitleme otomatik olarak devreden çıkar.
Kilitledikten sonra torpido gözünün kilidini
açmak için kodu girip Onayla seçeneğine
dokunun.
> Torpido gözü ve yükleme kapağı kilitlenir.
Kilitleme, fonksiyon ekranında yeşil bir
gösterge tarafından ve ayarlar ekranında
özel kilitleme kutucuğu işaretlenerek
onaylanır.
2.
Kilitlemede kullanılan kodu girip Onayla
seçeneğine dokunun.
> Torpido gözü ve yükleme kapağının kilidi
açılır. Kilit açma, fonksiyon ekranında kaybolan yeşil gösterge tarafından ve ayarlar
ekranında kaybolan özel kilitleme kutucuğu ile onaylanır.
İlgili bilgiler
•
•
* İsteğe
Torpido gözünün kullanılması (s. 213)
Arka panel kapağının kilitlenmesi/kilidinin
açılması (s. 233)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 235
KİLİTLER VE ALARM
Çıkartılabilir anahtar dili
Anahtar dilinin ayrılması
Uzaktan kumanda anahtarı, bazı işlevleri etkinleştiren ve bazı işlemleri yapabilen metalden yapılmış bir ayrılabilir anahtar diline sahiptir.
Yeni anahtar ağzını benzersiz kodu, yeni anahtar
ağızları sipariş edildiğinde önerildiği gibi yetkili
Volvo servislerinden temin edilebilir.
Anahtar dilinin uygulama alanları
Uzaktan kumandalı anahtarın çıkartılabilir anahtar
dilini kullanırken:
•
merkezi kilitleme uzaktan kumanda anahtarıyla etkinleştirilemiyorsa sol12 ön kapı
manuel olarak açılabilir.
•
tüm kapılar acil durumla kilitlenmiştir "Ayrılabilir anahtar diliyle kilitleme/kilit açma" bölümüne bakın.
•
arka kapıların mekanik çocuk güvenlik kilitleri
etkileştirilebilir/devreden çıkarılabilir, bkz.
"Çocuk güvenlik kilitleri" bölümü.
Kullandıktan sonra anahtar dilini uzaktan
kumanda anahtarındaki yerine geri yerleştirin.
Kovanı geri yerleştirip geriye kaydırın.
> Kovanın doğru yerleştirilip kenetlendiğini
göstermek üzere bir tıklama sesi duyulacaktır.
Uzaktan kumanda anahtarını önü görünür
ve Volvo logosu doğru tarafa bakar şekilde
tutun - anahtar halkasıyla alt kenardaki düğmeyi sağa doğru kaydırın. Ön tarafın kovanını
birkaç milimetre yukarı doğru itin.
Kovan serbest kalacak ve anahtardan kaldırılıp çıkarılabilecektir.
anahtarda13
Düğmesiz
(Key Tag) ayrılabilir anahtar dili yoktur. Gerekirse normal uzaktan kumanda
anahtarının ayrılabilir anahtar dilini kullanın.
İlgili bilgiler
•
Ayrılabilir anahtar dili ile kilitleme/kilit açma
(s. 237)
•
•
Çocuk kilitleri (s. 247)
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Yukarı açı vererek anahtar dilini ayırın.
12
13
236
Bu durum hem soldan hem de sağdan direksiyonlu araçlarda geçerlidir.
Anahtarsız kilitleme/kilit açma seçeneği (Passive Entry*) olan araçlarla birlikte temin edilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
Ayrılabilir anahtar dili ile kilitleme/
kilit açma
5.
Ayrılabilir anahtar dili, başka işlevlerin yanı sıra,
örneğin uzaktan kumanda anahtarının pili biterse
aracın kilidini dışarıdan açmak için de kullanılabilir.
Kilitleme aynı şekilde yapılacaktır, ancak adım
(3)'teki saat yönü yerine saatin aksi yönde
45 derece çevirmek gerekecektir.
Kolu dışarı çekin.
> Kapılar açılır.
DİKKAT
Kilit açma
Kapı kilidi anahtar dilini kullanarak açılmış ve
ardından kapı da açılmışsa alarm tetiklenir.
2.
Ardından çalıştırma düğmesini START konumuna çevirip düğmeyi bırakın.
> Kumanda otomatik olarak başlangıç konumuna döner - alarm sinyali durur ve alarm
kapanır.
Kilitleme
Örneğin güç kaybı veya anahtarın pilinin boşalması durumunda uzaktan kumanda anahtarının
ayrılabilir anahtar dilini kullanarak aracı kilitlemek
de mümkündür.
Sol ön kapı, kendi kilit silindiri ve ayrılabilir anahtar
diliyle kilitlenebilir.
Sol taraftaki14 ön kapı kolunu dışarı uç konumuna doğru çekerek kilit silindirini açığa
çıkarın.
Anahtarı kilit silindirine takın.
Anahtar dili düz geriye bakacak şekilde saat
yönünde 45 derece çevirin.
Diğer kapıların kilit silindirleri yoktur, bunun yerine
her kapının sonunda anahtar dili kullanılarak bastırılacak bir kilit düğmesi vardır - bunlar daha
sonra dışarıdan açılmalarını önlemek üzere mekanik olarak kilitlenir/bloke edilir.
Kapılar hala içeriden açılabilirler.
Tünel konsolundaki yedek okuyucu konumu.
Alarmı aşağıdaki şekilde devre dışı bırakın:
1.
Anahtarı 45 derece geriye, başlangıç konumuna çevirin. Anahtarı kilit silindirinden çıkarıp kolu bırakın, kolun arka kısmı tekrar araca
dayanacaktır.
14
Bu durum hem sağdan hem de soldan direksiyonlu araçlarda geçerlidir.
Uzaktan kumanda anahtarını, tünel konsolundaki bardaklığın tabanında bulunan yedek
okuyucuya yerleştirin.
}}
237
KİLİTLER VE ALARM
||
DİKKAT
Kapının elle kilitlenmesi. Çocuk güvenlik kilitleri ile karıştırılmamalıdır.
–
•
Bir kapı kilidi reseti aynı anda tüm kapıları
değil, sadece ilgili kapıyı kilitler.
•
Etkinleştirilmiş manuel çocuk güvenlik
kilidi olan manuel olarak kilitlenmiş bir
arka kapı, içeriden veya dışarıdan açılamaz. Bu şekilde kilitlenmiş bir arka kapı,
sadece uzaktan kumanda anahtarı, merkezi kilitleme düğmesi ile veya iç kapı
kolunun çekilmesiyle açılabilir.
İlgili bilgiler
•
Çıkartılabilir anahtar dili (s. 236)
Elektrikle çalışan yükleme kapağı*
Aracın arka panel kapağı elektrikle açılabilir/
kapatılabilir.
Genişletilmiş bir seçenek olarak ayak hareketiyle
açma/kapatma da mümkündür - daha fazla bilgi
için "Elektrikle çalışan arka panel kapağının ayak
hareketiyle açılması/kapatılması" bölümüne
bakın.
Açma
Yükleme kapağı kendi koluyla, ayak hareketiyle*,
gösterge tablosundaki bir düğmeyle veya uzaktan
kumanda anahtarıyla açılabilir.
Ayrılabilir anahtar dilini uzaktan kumanda
anahtarından çıkarın. Anahtar dilini kilit resedi
için sokun ve kilidin sonuna kadar bastırın,
yaklaşık 12 mm.
Kapı hem dışarıdan hem de içeriden açılabilir.
Kapı dışarıdan açılmaya karşı bloke edilir.
A pozisyonuna dönmek için iç kapı kolunun
açık olması gerekir.
Uzaktan kumanda anahtarı üstündeki kilit açma
butonu veya sürücü kapısındaki merkezi kilitleme
butonu yoluyla kapıların kilidi açılabilir.
238
Gösterge tablosundaki açma/kapama düğmesi.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
–
Arka panel kapağını açmak için aşağıdaki seçeneklerden birini seçin:
•
•
Arka panel kapağı koluna hafif basın.
•
düğmeUzaktan kumanda anahtarının
sine uzun basın. Arka panel kapağı açılmaya
başlayıncaya kadar basılı tutun.
Gösterge tablosunun
düğmesine uzun
basın. Arka panel kapağı açılmaya başlayıncaya kadar basılı tutun.
DİKKAT
Kapatma
Yükleme kapağı gösterge paneli düğmesiyle,
ayak hareketiyle*, uzaktan kumanda anahtarıyla
veya yükleme kapağının alt kenarı boyunca bulunan düğmelerle15 kapatılabilir.
Arka panel kapağını kapatmak için aşağıdaki
seçeneklerden birini seçin.
–
15
16
Yükleme kapağını kapatmak ve eşzamanlı
olarak yükleme kapağı ile kapıları kilitlemek
için yükleme kapağının alt tarafında bulunan
düğmesine15 basın (kilitlenebilmesi için
tüm kapıların kapalı olması gerekir).
> Arka panel kapağı otomatik olarak kapanır
- arka panel kapağı ve kapılar kilitlenir ve
alarm16 etkinleşir.
Gösterge tablosunun
düğmesine veya
düğmeuzaktan kumanda anahtarının
sine uzunca basın.
> Arka panel kapağı otomatik olarak kapanır
ve sinyaller çalar - arka panel kapağı kilit
açık durumda kalır.
Arka panel kapağının alt tarafındaki kapatma ve kilitleme
düğmesi.
–
Kapatmak için yükleme kapağının alt tarafındüğmesine15 basın.
daki
> Arka panel kapağı otomatik olarak kapanır
- arka panel kapağı kilit açık durumda
kalır.
DİKKAT
Düğme, kapak açık bırakıldıktan sonra 24 saat
aktiftir. Daha sonra, manüel olarak kapatılmalıdır.
Uzaktan anahtarın yükleme kapağına yeterince yakın olduğu algılanmazsa kilitleme/kilit
açma çalışmaz. Daha fazla bilgi için "Uzaktan
anahtarın menzili" başlıklı bölüme bakın.
DİKKAT
Anahtarsız* bloke etme/kapatma fonksiyonu
kullanılırken anahtarın yükleme kapağına
yakın olarak algılanmadığı durumlarda üç sinyal sesi gelir. Daha fazla bilgi için "Uzaktan
anahtarın menzili" ve "Kilitler ve uzaktan
anahtarlar" başlıklı bölümlere bakın.
Anahtarsız kilitleme/kilit açma (Pasif Giriş*) özelliği olan araçlarda kapatma için bir düğme ve kapatma ile kilitleme için bir düğme vardır.
Belirli pazarlarda seçenek.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 239
KİLİTLER VE ALARM
||
ÖNEMLİ
Bagaj kapağını manuel olarak kullanırken
yavaşça açıp kapatın. Eğer bir direnç var ise
açmakta/kapamakta zorlamayın. Hasar görmüş veya doğru çalışmıyor olabilir.
Maksimum açılmayı ayarlamak için:
1.
Yükleme kapağını açın - açık konumda durdurun.
2.
düğYükleme kapağının alt tarafındaki
mesine en az 3 saniyeliğine basın.
> İki kısa sinyal sesi, ayarlanan konumun
kaydedildiğini gösterir.
Açmayı/kapatmayı iptal etme
–
Açmayı/kapatmayı iptal etmenin beş yolu vardır:
•
•
Gösterge tablosundaki düğmeye basın.
•
Arka panel kapağının alt kenarı boyunca
bulunan kapatma düğmesine15 basın.
•
Dış kapı kolunun altındaki lastik baskı plakasına basın.
Maksimum açılmayı sıfırlamak için:
–
Yükleme kapağını manüel olarak mümkün
olan en yüksek konuma getirin - yükleme
düğmesine en az
kapağındaki
3 saniyeliğine basın.
> İki sinyal sesi, ayarlanan konumun silindiğini gösterir. Bundan sonra arka panel
kapağı, açıldığında maksimum konumunu
alacaktır.
Uzaktan kumanda anahtarı düğmesine
basın.
•
Ayak hareketi kullanma (daha fazla bilgi
için "Elektrikle çalışan yükleme kapağının
ayak hareketiyle açılması/kapatılması"
bölümüne bakın).
> Yükleme kapağının hareketi kesilecek ve
kapak duracaktır, bundan sonra manüel
olarak manevra yaptırılabilir.
240
Açılma sırasında - hareket kesilir, arka panel
kapağı durur ve uzun bir sinyal çalar.
•
Kapanma sırasında - hareket kesilir, arka
panel kapağı durur, uzun bir sinyal çalar ve
arka panel kapağı, programlanan maksimum
konumuna döner.
UYARI
Açılıp/kapatırken sıkışma riskini gözleyin.
Açıp/kapatmaya başlamadan önce, sıkışma
ciddi sonuçlara neden olabileceğinden açıp/
kapatmayı başlatmadan önce yükleme kapağının etrafında kimse olmadığını kontrol edin.
Yükleme kapağını daima dikkatle çalıştırın.
Ön gergili yaylar
DİKKAT
•
Sistem uzun süreyle durmaksızın çalışıyorsa, aşırı yüklenmeyi önlemek için kapatılır. Yaklaşık 2 dakika sonra yeniden kullanılabilir.
Programlanabilir azami açılma
Sıkışmaya karşı koruma
Arka panel kapağının maksimum açılma konumu,
örneğin bir garajdaki alçak tavana uyacak şekilde
ayarlanabilir.
Yeterli dirence sahip herhangi bir etmen yükleme
kapağının açılmasını/kapanmasını önlerse sıkışmaya karşı koruma devreye girer.
15
•
Elektrikli yükleme kapağı için ön gergili yaylar
Anahtarsız kilitleme/kilit açma (Pasif Giriş*) özelliği olan araçlarda kapatma için bir düğme ve kapatma ile kilitleme için bir düğme vardır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
UYARI
Otomatik yükleme kapağı için öngerilmeli yayları açmayın. Yaylar yüksek basınçlı öngerilmelidir ve açıldığında yaralanmaya sebep olabilirler.
Ayak hareketi* ile arka panel
kapağının açılması/kapatılması
Çalıştırma
Elleriniz doluyken yükleme kapağının çalışmasını
kolaylaştırmak için kapak, arka tamponun altına
doğru yapılan öne doğru bir tekme hareketi ile
açılabilir/kapatılabilir.
İlgili bilgiler
•
Ayak hareketi* ile arka panel kapağının açılması/kapatılması (s. 241)
•
Uzaktan kumanda anahtarı menzili (s. 226)
Dedektörün geçerli etkinleşme alanı içinde tekme hareketi.
Sensör, tamponda merkezin soluna doğru yer alır17.
Açma/kapatmanın mümkün olabilmesi için aracın
uzaktan kumanda anahtarlarından birinin menzil18
içinde olması gerekir. Bu durum aynı zamanda
örneğin araç yıkamada yanlışlıkla açmadan kaçınmak için kilitli bir araçta da geçerlidir.
17
18
Araçta kaydırma plakası/difüzer* varsa sensör, tamponun sol köşesine doğru yer alır.
Daha fazla bilgi için "Uzaktan kumanda anahtarı menzili" bölümüne bakın.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 241
KİLİTLER VE ALARM
||
Açma/kapatma
– Sağ tamponun sol kısmının altında yavaş, ileri
doğru bir ayakla vurma hareketi yapın. Ardından bir adım geri atın. Tampona dokunulmamalıdır.
> Açma/kapatma etkinleştiğinde kısa bir
sesli sinyal çalar - yükleme kapağı açılır/
kapanır.
Yükleme kapağı açık konumdaysa ayak
hareketi ile etkinleştirme sonrası daima
kapanır.
Yükleme kapağı aynı zamanda gösterge paneli
düğmesi, uzaktan kumanda anahtarı veya yükleme kapağının altındaki düğme(ler)19 ile de
kapatılabilir. Daha fazla bilgi için "Elektrikle çalışan arka panel kapağı" bölümüne bakın.
Aracın arkasında onaylanmış bir uzaktan
kumanda anahtarı olmadan birkaç tekme atma
hareketi gerçekleşirse, belirli bir gecikmeden
sonra açmak mümkün olmayacaktır.
Tekme hareketi sırasında ayağınızı aracın altındaki konumda bırakmayın. Bu durum aktivasyonun başarısız olmasına neden olabilir.
Açma/kapatma işlemini iptal etmek için uzaktan
kumanda anahtarının araç yakınında olması
gerekmez.
DİKKAT
Arka tampon büyük miktarlarda buz, kar, kir
veya benzeri maddelerle yüklenmişse işlevin
düşük performansla çalışması veya hiç çalışmaması riski vardır. Bu nedenle burayı temiz
tuttuğunuzdan emin olun.
DİKKAT
Uzaktan anahtar menzil içindeyse sistemin bir
araç yıkaması veya benzer bir durumda etkinleşebileceği ihtimaline dikkat edin.
Aksesuar amaçlı kaydırma plakası/
difüzer* ile
Araçta aksesuar amaçlı kaydırma plakası/difüzer* varsa
sensör, tamponun sol köşesine doğru yer alır.
Kaydırma plakası/difüzer aksesuarı olan araçlarda
bir ayak hareketiyle açmayı/kapatmayı etkinleştirmek için tekme hareketi, aracın yan tarafından
yapılır.
Araçta aksesuar amaçlı kaydırma plakası/difüzer*
varsa sensör, tamponun sol köşesine doğru yer
alır.
Açmayı/kapatmayı iptal etme
– Yükleme kapağının hareketini durdurmak için
açma/kapatma devam ederken yavaşça bir
öne doğru tekme hareketi yapın.
19
242
Sadece anahtarsız kilitleme/kilit açma (Pasif Giriş)* özelliği olan araçlarda geçerlidir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
Uzaktan kumanda anahtarındaki
pilin değiştirilmesi
Boşaldığında uzaktan kumanda anahtarındaki
pilin değiştirilmesi gerekir.
DİKKAT
Tüm pillerin sınırlı bir kullanım ömrü vardır ve
zamanı geldiğinde değiştirilmesi gerekir (Key
Tag için geçerli değildir). Pilin kullanım ömrü,
aracın/anahtarın ne sıklıkla kullanıldığında
bağlı olarak değişir.
Dedektörün geçerli etkinleşme alanı içinde tekme hareketi.
İlgili bilgiler
•
Arka panel kapağının kilitlenmesi/kilidinin
açılması (s. 233)
•
•
Elektrikle çalışan yükleme kapağı* (s. 238)
Uzaktan kumanda anahtarı menzili (s. 226)
Düğmesiz anahtardaki20 (Key Tag) pil değiştirilemez - yetkili bir Volvo servisinden yeni bir anahtar
sipariş edilebilir.
ÖNEMLİ
Şarjı boşalmış bir Key Tag, yetkili bir Volvo
servisine iade edilmelidir. Yedek çalıştırma ile
aracı çalıştırmak için kullanmak halen mümkün olduğundan anahtarın araçtan silinmesi
gerekir.
Uzaktan kumanda anahtarının pilinin aşağıdaki
durumlarda değiştirilmesi gerekir:
sürücü gösterge ekranında bilgi sembolü yanar ve Araç anahtar pili zayıf
Kullanıcı el kitabına bakın mesajı
gösterilir.
ve/veya
•
kilitler araçtan 20 metre mesafe içerisinde
uzaktan kumanda anahtarının sinyallerine sık
sık yanıt vermiyorsa.
DİKKAT
Daima araca yaklaşmayı ve bir tane daha kilit
açma denemesi yapmayı deneyin.
20
}}
Bu anahtar, anahtarsız kilitleme/kilit açma seçeneği (Passive Entry*) olan araçlarla birlikte temin edilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 243
KİLİTLER VE ALARM
||
Açma ve değiştirme
Uzaktan kumanda anahtarını önü görünür
ve Volvo logosu sağa bakar şekilde tutun anahtar halkasıyla alt kenardaki düğmeyi
sağa doğru kaydırın. Ön tarafın kovanını birkaç milimetre yukarı doğru kaydırın.
Kovan serbest kalacak ve anahtardan kaldırılıp çıkarılabilecektir.
244
Düğmeyi yana doğru hareket ettirin ve
arka kovanı birkaç milimetre yukarı doğru
kaydırın.
İşaretler OPEN metninde buluşuncaya kadar
bir tornavida veya benzer bir aletle pil kapağını saatin tersi yönde çevirin.
Kovan serbest kalacak ve anahtardan kaldırılıp çıkarılabilecektir.
Girintiye örneğin tırnağınızla bastırarak
kapağı dikkatle kaldırıp çıkarın.
Ardından kapağı yukarı doğru kanırtın.
KİLİTLER VE ALARM
DİKKAT
Volvo, uzaktan kumanda anahtarında kullanılacak pillerin UN Manual of Test and Criteria,
Part III, sub-section 38.3 kriterlerini karşılamasını tavsiye eder. Fabrikada takılmış bataryalar
veya yetkili bir Volvo servisince değiştirilmiş
bataryalar yukarıdaki kriterlere uyar.
Pil (+) tarafı yukarı bakar. Ardından gösterilen şekilde dikkatle pili kanırtarak gevşetin.
ÖNEMLİ
Çalışmalarını olumsuz yönde etkileyeceğinden
yeni akülere ve bunların temas yüzeylerine
parmaklarınızla dokunmayın.
(+) tarafı yukarı bakacak şekilde yeni bir pil
takın. Uzaktan kumanda anahtarının pil kontaklarına parmağınızla dokunmaktan kaçının.
Aküyü kenarı aşağıya bakacak şekilde
tutucusuna yerleştirin. Ardından aküyü ileri
kaydırın ve onun iki plastik kilitleme mandalının altında sabitlenmesini sağlayın.
Aküyü üst taraftaki siyah plastik mandalın
altına sabitlenene kadar aşağıya bastırın.
Kapağı geri takın ve işaret, CLOSE metni ile
hizalanıncaya kadar saat yönünde çevirin.
DİKKAT
CR2032, 3 V tespitiyle aküleri kullanın.
}}
245
KİLİTLER VE ALARM
||
İmmobilizer
Elektronik immobilizer, yetkisiz bir kişinin aracı
çalıştırmasını önleyen bir hırsızlığa karşı koruma
sistemidir.
Araç sadece doğru uzaktan kumanda anahtarıyla
çalıştırılabilir.
Sürücü gösterge ekranındaki aşağıdaki hata
mesajları, elektronik immobilizer ile ilgilidir.
Arka taraftaki kovanı geri yerleştirin ve bir
tıklama sesi duyuluncaya kadar aşağı bastırın.
Sembol
Ardından kovanı geri kaydırın.
> Bir kez daha duyulan tıklama sesi, kovanın
doğru olarak yerleştirildiğini ve sağlam bir
şekilde takıldığını gösterecektir.
Uzaktan kumanda anahtarını ters çevirin
ve bir tıklama sesi duyuluncaya kadar aşağı
doğru bastırarak ön tarafın kovanını geri
takın.
Biten akülerin çevreye zarar vermeyecek
şekilde imha edildiğinden emin olun.
İlgili bilgiler
•
21
246
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Teknik özellikler
Araç
anahtarı
yok
Çalıştırma sırasında
uzaktan kumanda
anahtarında hata
okunması - anahtarı,
anahtar sembolünün
yakınında bardaklığa
yerleştirip tekrar
deneyin.
Kullanıcı
el kitabına
bakın
Ardından kovanı geri kaydırın.
> Bir kez daha duyulan tıklama sesi, kovanın
sağlam bir şekilde takıldığını gösterecektir.
ÖNEMLİ
Mesaj
İzleme sistemli uzaktan kumandalı
immobilizer21
Araçta, aracı izlemeyi, araç konumunu belirlemeyi
ve motorun çalıştırılmasını önlemek için immobilizeri uzaktan etkinleştirmeyi mümkün kılan bir sistem bulunmaktadır. Sistemi etkinleştirmeyle ilgili
bilgi ve yardım almak için en yakın Volvo bayisiyle
irtibat kurunuz.
Sadece belirli pazarlarda ve Volvo On Call* ile kombinasyon halinde.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
Sürücü gösterge ekranındaki aşağıdaki hata
mesajları, izleme sistemi olan uzaktan kumandalı
immobilizer ile ilgilidir:
Sembol
Mesaj
Teknik özellikler
Uzaktan
hareketsiz
İzleme sistemi olan
uzaktan kumandalı
immobilizer etkinleşmiştir. Araç çalıştırılamaz. Volvo On Call
Servis Merkezi ile iletişime geçin.
Araç başlatılamıyor
Çocuk kilitleri
Elektrikli etkinleştirme/devreden
çıkarma*
Elektrikli çocuk güvenlik kilitleri, 0 üstündeki tüm
kontak konumlarında etkinleştirilebilir/devre dışı
bırakılabilir. Etkinleştirme/devre dışı bırakma,
motor kapatıldıktan sonra hiçbir kapının açılmaması kaydıyla 2 dakikaya kadar yapılabilir. Daha
fazla bilgi için "Kontak konumu" bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
•
•
2.
Çocuk güvenlik kilitleri, çocukların arka kapıları
içeriden açmasını önler. Bir elektrikli* ve bir
manuel kilit vardır.
Sürücü kapısı kontrol panelindeki düğmeye
basınız.
> Sürücü gösterge ekranında Arka çocuk
kilidi Etkinleştirildi mesajı gösterilir ve
düğmenin lambası yanar - kilitler devrededir.
Elektrikli çocuk güvenlik kilidi devrede olduğunda:
•
camlar sadece sürücü kapısı kumanda panelinden açılabilir
•
kapılar içten açılamaz.
Kilitleri devre dışı bırakmak için:
–
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Uzaktan kumanda anahtarı menzili (s. 226)
Sürücü kapısı kontrol panelindeki düğmeye
basınız.
> Sürücü gösterge ekranında Arka çocuk
kilidi Devre dışı bırakıldı mesajı gösterilir ve düğmenin lambası söner - kilitler
devreden çıkarılmıştır.
Motor kapatıldığında geçerli ayar kaydedilir motor kapatıldığında çocuk kilitleri devredeyse,
fonksiyon motor tekrar çalıştırılana kadar devrede
kalır.
Elektrikli etkinleştirme/devre dışı bırakma düğmesi.
1.
Motoru çalıştırın veya 0 üstünde bir kontak
konumu seçin.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 247
KİLİTLER VE ALARM
||
Sembol
Mesaj
Teknik özellikler
Arka çocuk
kilidiEtkinleştirildi
Çocuk güvenlik
kilitleri etkinleştirilir.
Arka çocuk
kilidiDevre dışı
bırakıldı
Çocuk güvenlik
kilitleri devreden çıkarılır.
Manuel etkinleştirme/devreden çıkarma
DİKKAT
Alarm22
•
Bir kapı düğmesi aynı anda her iki arka
kapıya değil, sadece ilgili kapıya kumada
eder.
Alarm, örneğin aracın içine girilmesi durumunda
ikaz eder.
•
Elektronik çocuk güvenlik kilidi olan arabalarda manuel bir çocuk kilidi bulunmaz.
•
bir kapı, motor kaputu veya yükleme kapağı
açık,
•
yolcu bölmesinde hareket tespit edildiğinde
(bir hareket detektörü* takılıysa),
•
araç kaldırıldığında ya da çekildiğinde (eğim
detektörü* takılmışsa),
İlgili bilgiler
•
•
Çıkartılabilir anahtar dili (s. 236)
Kontak konumları (s. 352)
Şu durumlarda devredeki alarm tetiklenir:
•
•
marş motoru akü kablosu ayrılır veya
siren devre dışı bırakıldığında.
Alarm sisteminde bir arıza varsa sürücü
gösterge ekranında Alarm sistemi
arızası Servis gerekli sembolü ve
mesajı görüntülenir. Böyle bir durumda
bir servis ile irtibata geçiniz, yetkili bir Volvo servisi
ile irtibat kurmanız önerilir.
DİKKAT
Çocuk güvenlik kilitleri ile. Manuel kapı kilitleri ile karıştırılmamalıdır.
–
Düğmeyi döndürmek için uzaktan kumanda
anahtarının ayrılabilir kilit dilini kullanın. Daha
fazla bilgi için "Ayrılabilir anahtar dili" bölümüne bakın.
Alarm sisteminin parçalarını kendi başınıza
tamir etmeye veya değiştirmeye çalışmayın.
Bu tür denemeler sigorta şartlarını etkileyebilir.
Kapı içeriden açılmaya karşı bloke edilir.
Kapı hem dışarıdan hem de içeriden açılabilir.
248
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
DİKKAT
Hareket sensörleri yolcu bölmesinde bir hareket olduğunda alarmı tetikler - hava akımları
da tespit edilir. Bu sebepten, arabanın bir cam
veya panoramik tavan* açık bırakılarak terk
edilmesi halinde veya yolcu bölmesi kaloriferi
kullanıldığında alarm verilir.
Bunu önlemek için: Arabadan çıkarken camları/panoramik tavanı kapatın. Aracın entegre
park ısıtıcısı (veya portatif bir elektrikli ısıtıcı)
kullanılacaksa hava menfezlerinden gelen
hava akışını, yolcu kabini içinde yukarı doğru
bakmayacak şekilde yönlendirin. Alternatif olarak düşük alarm seviyesi kullanılabilir - bu
makalenin devamındaki bölüme bakın.
yükleme kapağının alt tarafındaki düğme de kullanılabilir.
Alarm sinyalleri
Alarmı devreden çıkartın
•
Aşağıdaki şekilde aracın kilidini açıp alarmı devre
dışı bırakın:
30 saniye boyunca veya alarm kapatılıncaya
kadar bir siren çalar.
•
Sinyal lambaları 5 dakika boyunca veya alarm
kapatılana kadar yanıp söner.
•
uzaktan kumanda anahtarı kilit açma düğmesine basın,
•
•
kapı kollarından birini
•
uzaktan kumanda anahtarı kilit düğmesine
basın,
•
kapı kolunun23 dışındaki işaretli alana dokunun veya
•
yükleme kapağının lastik baskı plakasına23
basın.
veya
yükleme kapağının lastik baskı plakasına23
basın.
Aktif bir alarmın kapatılması
–
Alarmı etkinleştiren kapı açık bırakılmışsa alarm
döngüsü 10 kereye kadar24 tekrarlanacaktır.
Kilit ve alarm göstergesi
Gösterge panelde bulunan bir kırmızı LED, alarm
sisteminin durumunu gösterir:
Uzaktan kumanda anahtarının kilit açma düğmesine basın veya çalıştırma düğmesini
START konumuna çevirip bırakarak aracı I
kontak konumuna ayarlayın.
Alarmın kurulması
Aşağıdaki şekilde aracı kilitleyip alarmı devreye
sokun:
kavrayın23
Alarm tetiklendiğinde aşağıdakiler meydana gelir.
DİKKAT
•
Araç kilitlendiğinde alarmın aktif hale
geleceğini unutmayın.
•
Kapılardan herhangi birisi içeriden açılırsa
alarm tetiklenir.
Araçta elektrikle çalışan yükleme kapağı varsa
aracı kilitlemek ve alarmı devreye sokmak için
22
23
24
Belirli pazarlarda seçenek.
Sadece anahtarsız kilitleme/kilit açma (Passive Entry*) özelliği olan araçlarda geçerlidir.
Belirli pazarlarda geçerlidir.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 249
KİLİTLER VE ALARM
||
•
•
LED yanmıyor – alarm devrede değil.
•
Alarm devreden çıkarıldıktan sonra
30 saniyeye kadar veya çalıştırma düğmesini
START konumuna çevirip bırakarak I kontak
konumu seçilinceye kadar LED hızla yanıp
söner - alarm tetiklenmiştir.
LED iki saniyede bir kez yanıp sönüyor –
alarm devrede.
Azaltılmış alarm seviyesi
Kısıtlı koruma, hareket ve eğim dedektörlerinin
geçici olarak devre dışı bırakılabileceği anlamına
gelir.
Örneğin kilitli bir araçta bir köpek bırakıldığında
veya aracın bir tren veya feribotta taşınması esnasında alarmın yanlışlıkla tetiklenmesini önlemek
için hareket ve eğim dedektörlerini geçici olarak
devre dışı bırakın. Bu prosedür, deadlock güvenlik
kilidi işlevinin geçici olarak devreden çıkarılması
ile aynıdır. Bu işlem orta gösterge ekranının işlev
görünümünden Azaltılmış koruma seçeneğine
basarak yapılabilir.
Daha fazla bilgi için "Deadlock güvenlik kilitleri"
bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
250
•
Alarmın otomatik devreye girmesi/devreden
çıkarılması (s. 250)
•
Uzaktan kumanda anahtarını çalıştırmadan
alarmın devreden çıkarılması (s. 250)
•
Deadlock güvenlik kilidi fonksiyonu (s. 232)
Alarmın otomatik devreye girmesi/
devreden çıkarılması27
Alarmın otomatik olarak yeniden devreye girmesi,
aracın alarmı yanlışlıkla devreden çıkarılmış
şekilde bırakılmasını önler.
Araç uzaktan kumanda anahtarı kullanılarak açılırsa (bu işlem alarmı da devreden çıkarır), ancak
kapılardan hiç biri veya arka panel kapağı iki
dakika içerisinde açılmazsa alarm otomatik olarak
yeniden devreye sokulur. Aynı anda araç yeniden
kilitlenir.
Uzaktan kumanda anahtarını
çalıştırmadan alarmın30 devreden
çıkarılması
Uzaktan kumanda anahtarı çalışmazsa, örneğin
uzaktan kumanda anahtarının pili bitmişse de
aracın kilidi açılıp alarmı devre dışı bırakılabilir.
1.
Sürücü kapısını çıkarılabilir anahtar dili ile
açın.
> Alarm tetiklenir.
Belirli pazarlarda sürücü kapısı açılıp kilitlenmeden kapatıldıktan sonra belirli bir gecikmenin
ardından alarm otomatik olarak yeniden devreye
girer.
İlgili bilgiler
•
•
Alarm (s. 248)
Uzaktan kumanda anahtarını çalıştırmadan
alarmın devreden çıkarılması (s. 250)
Bardaklıktaki yedek okuyucu konumu.
2.
Uzaktan kumanda anahtarını, tünel konsolunun bardaklığındaki yedek okuyucuya yerleştirin.
3.
Çalıştırma düğmesini START konumuna çevirip bırakın.
> Alarm devreden çıkarılmıştır.
İlgili bilgiler
•
•
Alarm (s. 248)
Alarmın otomatik devreye girmesi/devreden
çıkarılması (s. 250)
KİLİTLER VE ALARM
•
•
27
30
Çıkartılabilir anahtar dili (s. 236)
Motorun çalıştırılması (s. 353)
Belirli pazarlarda seçenek.
Belirli pazarlarda seçenek.
251
KİLİTLER VE ALARM
Uzaktan kumanda anahtar sistemi
için tip onayı
Uzaktan kumandalı anahtar sisteminin tip onayı
tabloda yer almaktadır.
Kilit sistemi anahtarsız çalıştırma (Pasif
Çalıştırma) ve anahtarsız kilitleme/kilit
açma (Pasif Giriş*)
Uzaktan kumandalı anahtar sisteminin CEM işareti.
Tamamlayıcı tip onayı numarası için aşağıdaki tabloya
bakın.
252
Ülke/Bölge
Tip onayı
Ürdün
TRC/LPD/2014/250
Sırbistan
P1614120100
Arjantin
CNC ID: C-14771
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
KİLİTLER VE ALARM
Ülke/Bölge
Tip onayı
Brezilya
MT-3245/2015
Endonezya
Nomor: 38301/SDPPI/2015
Malezya
RAAT/37A/0315/S(15-0663)
Meksika
IFETEL: RLVDEVO15-0396
Rusya
Birleşik Arap Emirlikleri
ER37847/15
DA0062437/11
Uzaktan kumandalı anahtar sisteminin tip onayı
hakkında daha fazla bilgi için bkz.
support.volvocars.com.
}}
253
KİLİTLER VE ALARM
||
Uzaktan kumanda anahtarı
Ülke/Bölge
Tip onayı
Ürdün
TRC/LPD/2015/104
Umman
Birleşik Arap Emirlikleri
254
KİLİTLER VE ALARM
Anahtar Etiketi
Ülke/Bölge
Tip onayı
Ürdün
TRC/LPD/2015/107
Umman
}}
255
KİLİTLER VE ALARM
||
Ülke/Bölge
Sırbistan
Birleşik Arap Emirlikleri
İlgili bilgiler
•
256
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
Tip onayı
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Hıza bağlı direksiyon kuvveti
Elektronik denge kontrolü
Aktif Sapma Kontrolü
Hıza duyarlı direksiyon simidi, sürücüye daha iyi
bir hassaslık sunmak için araç hızlandıkça direksiyon kuvvetinin de artmasını sağlar.
Elektronik denge kontrolü (Electronic Stability
Control - ESC) sürücünün patinaj yapmasını
önlemeye yardımcı olur ve aracın çekişini iyileştirir.
İşlev, aracı dengelemek için ayrı ayrı her tekerlekteki tahrik ve fren kuvvetini kontrol eder.
Otoyollarda sürüş daha sağlam hissedilir. Park
ederken ve düşük hızlarda direksiyon hafiftir ve
sadece düşük bir çaba gerektirir.
Frenleme sırasında ESC özelliğinin etkinleşmesi, bir darbe
sesiyle fark edilebilir. Gaz pedalına basıldığında araç umulandan daha yavaş hızlanabilir.
DİKKAT
Bazı durumlarda hidrolik direksiyon çok ısınabilir ve geçici olarak soğutulması gerekir - bu
esnada hidrolik direksiyon daha düşük güçle
çalışır ve direksiyon simidinin çevrilmesi, biraz
daha ağır olarak algılanabilir.
Denge sistemi olan ESC bir destek fonksiyonudur ve her türlü yol koşullarındaki tüm olası
sorunların üstesinden gelemez.
Aracın güvenli bir şekilde sürülmesi ve yürürlükteki kanun ve yol trafik yönetmeliklerine
uyulması sorumluluğu her zaman sürücüye
aittir.
Direksiyon kuvveti seviyesinin
değiştirilmesi*
Bu ayara araç hareket ederken erişilemez.
İlgili bilgiler
•
Sürüş modları* (s. 365)
1 Römork
258
Çekiş kontrol sistemi
Fonksiyon düşük hızlarda devrededir ve tahrik
gücünü patinaj yapan tekerlekten patinaj yapmayan tekerleğe aktarır.
Motor Sürtünme Kontrolü
UYARI
Geçici indirgenmiş direksiyon yardımı ile paralel olarak sürücü gösterge ekranında bir
mesaj gösterilir.
Direksiyon gücünü seçmek için "Sürüş modları"
başlığına gidin ve "Seçilebilir sürüş modları" başlığı altındaki INDIVIDUAL alternatifte yer alan
açıklamaya bakın.
Patinaj Kontrolü
Fonksiyon hızlanma esnasında tekerleklerin yol
yüzeyinde patinaj yapmasını engeller.
Motor Sürükleme Kontrolü (Engine Drag Control
- EDC), örneğin vites küçülttükten veya kaygan
yol yüzeylerinde düşük viteste sürüş yaparken
motor frenlemesi sonrasında tekerleklerin kontrol
dışı kilitlenmesini önler.
Sürüş esnasında tekerleklerin kontrol dışı kilitlenmesi sürücünün araç hakimiyetini azaltır.
Römork Dengeleme Yardımı*1
ESC sistemi aşağıdaki işlevlerden oluşur:
•
•
•
•
•
Aktif Sapma Kontrolü
Patinaj Kontrolü
Çekiş kontrol sistemi
Römork denge yardımının (Trailer Stability Assist
- TSA) işlevi, savrulmaya başladığında takılı
römorkla birlikte aracın dengelenmesini sağlamaktır. Daha fazla bilgi için "Römorkla sürüş"
bölümüne bakın.
Motor Sürtünme Kontrolü
Römork dengeleme yardımcısı
Denge Yardımı, orijinal Volvo çekme çubuğunun montajına dahildir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
DİKKAT
Spor modu etkinleştirilmişse TSA işlevi devre
dışı bırakılır.
İlgili bilgiler
•
Elektronik denge kontrolünün spor modu
(s. 259)
•
Elektronik denge kontrolü sembolleri ve
mesajları (s. 260)
•
•
Roll Stability Control (s. 262)
Römorkla sürüş (s. 393)
Elektronik denge kontrolünün spor
modu
Elektronik denge kontrolü (Electronic Stability
Control - ESC) sürücünün patinaj yapmasını
önlemeye yardımcı olur ve aracın çekişini iyileştirir.
ESC sistemi her zaman devrededir - kapatılamaz.
Ancak sürücü daha aktif bir sürüş deneyimi sağlayan Spor modunu seçebilir.
Spor modunda ESC sistemi gaz pedalının, direksiyon simidi hareketlerinin ve viraj dönmenin normal sürüşe kıyasla daha aktif olduğunu tespit
eder ESC'nin müdahale edip aracı dengelemesinden önce arka bölümde belli bir seviyeye kadar
kontrollü bir savrulmaya izin verir.
Örneğin sürücü gaz pedalını bırakarak kontrollü
patinajı durdurursa ESC sistemi müdahale eder
ve aracı dengeler.
Spor mod aynı zamanda araç saplandığında veya
kum ya da derin kar gibi gevşek bir zeminde
sürüş esnasında da azami çekiş sağlar.
–
İşlev görünümünde ESC Spor Modu düğmesine dokunun.
> Spor modu etkinleşir/devre dışı bırakılır,
düğmede yeşil/gri bir gösterge gösterilir.
İşlev devre dışı bırakılıncaya veya motor
kapatılıncaya kadar sürücü gösterge
ekranı, bu sembolü sabit bir ışıkla göstererek Spor modunu belirtir. Motorun
bir sonraki çalıştırılmasında ESC sistemi tekrar
normal moduna döner.
Spor modu sınırlamaları
Hız sınırlayıcı, cruise control veya adaptif cruise
control işlevlerinden biri etkinleştirildiğinde ESC
Spor Modu işlevi seçilemez.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Elektronik denge kontrolü (s. 258)
Hız sınırlayıcı* (s. 262)
Cruise control sistemi (s. 269)
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Spor modu seçimi/seçiminin
kaldırılması
Spor modu, orta gösterge ekranının işlev görünümünden
etkinleştirilir/devre dışı bırakılır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 259
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Elektronik denge kontrolü
sembolleri ve mesajları
Aşağıdaki tabloda bazı örnekler gösterilmektedir.
Sürücü gösterge ekranında elektronik denge
kontrolü (Electronic Stability Control - ESC) ile
ilgili bir dizi sembol ve mesaj gösterilebilir.
Sembol
Mesaj
Teknik özellikler
Yaklaşık 2 saniyeliğine sabit açık.
Motor çalıştırıldığında yapılan sistem kontrolü.
Yanıp sönen ışık.
ESC sistemi etkinleştirildi.
Sabit parlaklık.
Spor modu seçilmiştir.
NOT: Bu modda ESC sistemi devreden çıkarılmaz - kısmen düşürülür.
ESC
Geçici olarak kapalı
260
Aşırı fren sıcaklığı yüzünden ESC sistemi geçici olarak düşürülmüştür - frenler soğuduğunda işlev otomatik
olarak tekrar etkinleştirilir.
ESC
ESC sistemi devre dışıdır.
Servis gerekli
•
•
Aracı güvenli bir alanda durdurun, motoru kapatın ve tekrar çalıştırın.
Mesaj kalmaya devam ediyorsa bir servise başvurunuz - yetkili bir Volvo servisi olması önerilir.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
İlgili bilgiler
•
•
Elektronik denge kontrolü (s. 258)
•
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranındaki mesajları yönetme (s. 100)
Elektronik denge kontrolünün spor modu
(s. 259)
261
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Roll Stability Control
Hız sınırlayıcı*
Roll Stability Control (RSC), örneğin ani kaçış
manevraları esnasında veya aracın kaymaya başladığı durumlarda devrilme riskini asgari düzeye
indiren bir dengeleyici sistemdir.
Hız Sınırlayıcı (Speed Limiter - SL) bir tür ters
cruise control olarak düşünülebilir - sürücü, gaz
pedalını kullanarak hızı ayarlar, ancak Hız Sınırlayıcısı tarafından önceden seçilmiş/ön ayarlanmış
maksimum bir hızı yanlışlıkla aşması önlenir.
RSC sistemi aracın yana eğim hareketinin olup
olmadığını ve eğer varsa ne düzeyde olduğunu
kaydeder. Bu bilgi aracın takla atma riskini hesaplamak için kullanılır. Eğer araç risk altındaysa
elektronik denge sistemi devreye girer, motor
torku azalır ve araç yeniden dengesini kazanana
kadar bir veya daha fazla sayıda tekerleğe fren
uygulanır.
Emniyet (s. 54)
Kayıtlı maksimum hızı artırır veya Hız sınırlayıcısını yeniden etkinleştirip kayıtlı maksimum
hıza devam eder
Dik yokuş aşağı eğimlerde hız sınırlayıcısının frenleme etkisi yetersiz gelebilir, bu yüzden kayıtlı
maksimum hız aşılabilir. Bu durumda sürücü,
sürücü gösterge ekranındaki Hız limiti aşıldı
mesajı ile ikaz edilir.
DİKKAT
Hız en az 3 km/h (ca 2 mph) oranında aşılırsa
maksimum hızın aşıldığına dair bir mesaj
etkinleşecektir.
Hız sınırlayıcısını etkinleştirir ve geçerli hızı
kaydeder veya Hız sınırlayıcısını devreden
çıkarır
Kayıtlı maksimum hızı düşürür
Kayıtlı maksimum hızın işareti
262
Sürücünün daima trafik koşullarına dikkat
etmesi ve Hız Sınırlayıcısı uygun bir hızı korumadığında müdahale etmesi gerekir.
Sınırlamalar
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Elektronik denge kontrolü (s. 258)
UYARI
Hız Sınırlayıcısı bir yardımcıdır ve tüm trafik,
hava ve yol koşulları ile baş edemez.
Hız Sınırlayıcısı kullanımda olsa bile aracın
güvenli ve trafik kuralları ile düzenlemelerine
uygun bir şekilde sürülmesi konusunda nihai
sorumluluk daima sürücüye aittir.
UYARI
•
•
Kayıtlı maksimum hız
Genel bakış
Normal sürüş koşullarında RSC sistemi aracın
yol güvenliğini iyileştirir, ancak bu bir hızı
artırma sebebi olarak görülmemelidir. Daima
güvenli sürüş için normal önlemlere uyun.
İlgili bilgiler
Aracın mevcut hızı
İlgili bilgiler
•
Hız sınırlayıcısının etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 263)
•
Hız sınırlayıcısı için hızın yönetilmesi (s. 264)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
•
•
•
Hız Sınırlayıcısının devre dışı bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi (s. 264)
Hız sınırlayıcısının etkinleştirilmesi
ve başlatılması
Hız sınırlayıcısının kapatılması (s. 265)
Hızı düzenlemek için önce hız sınırlayıcısı işlevinin (Speed Limiter - SL) seçilmesi ve etkinleştirilmesi gerekir.
Otomatik hız sınırlayıcısı* (s. 266)
–
Sembol/işlev
görüntülendiğinde
direksiyon simidi
(2) düğmesine basın.
> Hız Sınırlayıcısı başlar ve geçerli hız, maksimum hız olarak kaydedilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Hız sınırlayıcı* (s. 262)
Hız sınırlayıcısı için hızın yönetilmesi (s. 264)
Hız Sınırlayıcısının devre dışı bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi (s. 264)
Hız sınırlayıcısının kapatılması (s. 265)
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Hız Sınırlayıcısını etkinleştirme
–
Sembole/işleve
(4) göz atmak için
◀ (1) veya ▶ (3) seçeneğine basın.
> Sembol gösterilir, ardından hız sınırlayıcısı
etkinleştirilebilir.
Hız Sınırlayıcısını başlatma.
Kaydedilebilecek en düşük maksimum hız
30 km/h (20 mph) değerindedir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 263
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Hız sınırlayıcısı için hızın yönetilmesi
Hız sınırlayıcısı (Speed Limiter - SL), farklı hızlara
ayarlanabilir.
İlgili bilgiler
•
•
Hız sınırlayıcı* (s. 262)
•
Hız Sınırlayıcısının devre dışı bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi (s. 264)
•
Hız sınırlayıcısının kapatılması (s. 265)
Hız sınırlayıcısının etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 263)
Hız Sınırlayıcısının devre dışı
bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi
Hız sınırlayıcısı (Speed Limiter - SL), bekleme
moduna ayarlanıp daha sonra yeniden etkinleşecek şekilde geçici olarak devre dışı bırakılabilir.
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
–
Direksiyon simidi
(1) veya - (3) düğmesine kısa veya uzun basarak kayıtlı maksimum
hızı değiştirin:
•
+/– 5 km/h (+/– 5 mph) ayarlamak için:
kısa basışlar kullanın - her bir basış,
+/– 5 km/h (+/– 5 mph) verir.
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Hız Sınırlayıcısını devre dışı bırakma ve
bekleme moduna ayarlama
–
Direksiyon simidi
(2) düğmesine basın.
> Sürücü gösterge ekranındaki hız sınırı işaretleri ve sembollerinin rengi BEYAZ renkten GRİ olarak değişir - hız sınırlayıcısı
artık geçici olarak devreden çıkarılmıştır ve
sürücü, maksimum hız ayarını aşabilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
•
+/– 1 km/h (+/– 1 mph) adımlarla değiştirmek için: düğmeyi basılı tutun ve sürücü
gösterge ekranındaki gösterge (4) istenen
maksimum hızı gösterdiğinde bırakın.
> Belleğe en son basılmış olan kaydedilir.
264
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Bekleme modundan Hız Sınırlayıcısının
yeniden etkinleştirilmesi
–
Direksiyon simidi
(1) düğmesine basın.
> Sürücü gösterge ekranının işaretlerinin
rengi GRİ renkten BEYAZ olarak değişir bu durumda aracın hızı tekrar son kayıtlı
maksimum hızla sınırlanır.
veya
–
Direksiyon simidi
(2) düğmesine basın.
> Sürücü gösterge ekranındaki Hız Sınırlayıcısı göstergeleri ve sembollerinin rengi
GRİ renkten BEYAZ olarak değişir - araç
artık geçerli hızı maksimum hız olarak
uygulayacaktır.
Gaz pedalı ile hızda geçici artış
Hız sınırlayıcısı aynı zamanda örneğin çabuk hızlanarak aracı bir durumdan kurtarmak üzere hız
sınırlayıcısını bekleme moduna ayarlamadan gaz
pedalı ile de geçici olarak geçersiz kılınabilir. Bu
durumda aşağıdaki şekilde devam edin:
1.
Gaz pedalına tamamen basın ve istenen hıza
ulaşıldığında hızlanmanın kesilmesi için bırakın.
> Bu durumda hız sınırlayıcısı hala aktiftir ve
bu yüzden sürücü gösterge ekranının
sembolü BEYAZ renktedir.
2.
Geçici hızlanma tamamlandığında gaz pedalını tamamen bırakın.
> Araç bu durumda kayıtlı son maksimum
hızın altına otomatik olarak frenlenir.
Hız sınırlayıcısının kapatılması
Hız Sınırlayıcısı Speed Limiter — SL devre dışı
bırakılabilir.
İlgili bilgiler
•
•
Hız sınırlayıcı* (s. 262)
•
•
Hız sınırlayıcısı için hızın yönetilmesi (s. 264)
Hız sınırlayıcısının etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 263)
Hız sınırlayıcısının kapatılması (s. 265)
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
1.
(2) düğmesine basın.
Direksiyon simidi
> Hız Sınırlayıcısı bekleme moduna alınır.
2.
Başka bir işleve geçmek için direksiyon
simidi ◀ (1) veya ▶ (3) düğmesine basın.
> Sürücü gösterge ekranı sembolü ve Hız
sınırlayıcısı (4) göstergesi kapanır, bu da
ayarlı/kayıtlı maksimum hızı siler.
3.
Tekrar direksiyon simidi
(2) düğmesine
basın.
> Başka bir işlev etkinleştirilir.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 265
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Hız sınırlayıcı* (s. 262)
Hız sınırlayıcısının etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 263)
Hız sınırlayıcısı için hızın yönetilmesi (s. 264)
Hız Sınırlayıcısının devre dışı bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi (s. 264)
Otomatik hız sınırlayıcısı*
Sembol
Otomatik Hız Sınırlayıcı işlevi (Automatic Speed
Limiter - ASL), yol tabelalarının gösterdiğine uyacak şekilde aracın maksimum hızını ayarlar.
ASL
✓
✓
A
Hız Sınırlayıcısı İşlevi (Speed Limiter - SL), Otomatik Hız Sınırlayıcısına değiştirilebilir.
Otomatik hız sınırlayıcısı yol kenarındaki hızla ilgili
tabelaları tarar ve aracın maksimum hızını, tabelaların gösterdiği hıza ayarlar. Yol Tabelası Bilgileri
işlevine (Road Sign Information - RSI) çok benzerdir.
UYARI
Sürücü, hızla bağlantılı trafik işaretini açıkça
görse bile, kameranın okuması hatalı olabilir,
çünkü işaret yanlış açılı, yanlış yerleştirilmiş,
kirli ya da çok yüksek olabilir - bu gibi durumlarda sürücü müdahil olmalı ve hıza göre hızlanmalı veya fren yapmalıdır.
✓
"70" = ASL sonrası tabela sembolüB
etkinleştirilmiştir.
A
B
VIT sembolü: İşlev aktif, GRİ sembol: Bekleme modu.
Sembol renginin anlamıyla ilgili aşağıdaki "ASL symbol" başlığına bakın.
ASL sembolü
Tabela sembolü (hız ölçerin, "70", ortasında kayıtlı hızın yanında gösterilir),
aşağıdaki anlamları olan üç renkte gösterilir:
Tabela sembolünün rengi
SL veya ASL aktif mi?
Sürücü gösterge ekranındaki semboller, hangi hız
sınırlayıcısı işlevinin aktif olduğunu gösterir:
Yeşilimsi sarı
A
266
SL
Anlamı
ASL etkindir
Gri
ASL, bekleme moduna
alınmıştır
Kehribar/Turuncu
ASL geçici olarak bekleme modundadırA
Örneğin bir tabelanın taranması başarısız olmuştur.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Sınırlamalar
Otomatik hız sınırı ayarı, ilk defa araç bir hız sınırı
yol tabelasını geçtikten sonra gerçekleşir. Bir yol
tabelası yanlış açıda olması, kirli bir tabela veya
düşük görüş alanı gibi sebeplerle okunamazsa
ASL bekleme moduna ayarlanır ve SL etkinleşir.
Bu tip durumlarda uygun hıza yavaşlamak, sürücünün sorumluluğudur. Araç okunabilen bir yol
tabelasını geçtiğinde ASL yeniden etkinleşecektir.
Otomatik hız sınırlayıcısının
etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması
Otomatik hız sınırlayıcısı işlevi (Automatic Speed
Limiter - ASL), Hız sınırlayıcısını (Speed Limiter SL) tamamlayıcı olarak etkinleştirilebilir ve devre
dışı bırakılabilir.
Otomatik hız sınırlayıcısının devre dışı
bırakılması
1.
İşlev görünümünde Hız Limiti Desteği düğmesine dokunun.
> ASL kapatılır ve SL bekleme moduna
girer. Düğmede gri bir gösterge görünür.
2.
Direksiyon simidi düğmesine
basın.
> SL, aracın mevcut hızıyla etkinleşir.
İşlev, orta gösterge ekranındaki
işlev görünümünden etkinleştirilir/devre dışı bırakılır.
İlgili bilgiler
•
•
Hız sınırlayıcı* (s. 262)
•
Otomatik hız sınırlayıcısı toleransının değiştirilmesi (s. 268)
•
Otomatik hız sınırlayıcısının
etkinleştirilmesi
Yol tabelası bilgileri* (s. 303)
1.
UYARI
ASL işlevinden SL işlevine geçildiğinde araç
artık tabelalarda gösterilen hız sınırını takip
etmeyecek, sadece bellekte kayıtlı maksimum
hızı takip edecektir.
Otomatik hız sınırlayıcısının etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması (s. 267)
2.
İşlev görünümünde Hız Limiti Desteği düğmesine dokunun.
> ASL bekleme moduna getirilir, düğmede
yeşil bir gösterge görünür ve sürücü gösterge ekranı, hızölçerin ortasında bir tabela
sembolü gösterir.
İlgili bilgiler
•
•
Otomatik hız sınırlayıcısı* (s. 266)
Otomatik hız sınırlayıcısı toleransının değiştirilmesi (s. 268)
Direksiyon simidi düğmesine
basın.
> ASL, aracın mevcut hızıyla etkinleşir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 267
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Otomatik hız sınırlayıcısı
toleransının değiştirilmesi
İlgili bilgiler
•
•
Hız sınırlayıcısı işlevi (Automatic Speed Limiter ASL), farklı tolerans seviyeleri için ayarlanabilir.
•
•
Örneğin araç 70 km/h (40 mph) bir tabela hız
sınırını takip ederken, ancak sürücü bunun yerine
75 km/h (45 mph) hızda seyretmek istediğinde
tabeladaki hız sınırı 5 km/h (5 mph) artırılabilir
veya azaltılabilir.
Otomatik hız sınırlayıcısı* (s. 266)
Otomatik hız sınırlayıcısının etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması (s. 267)
Yol tabelası bilgileri* (s. 303)
Hız sınırlayıcısı için hızın yönetilmesi (s. 264)
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
–
Hızölçerin (4) merkezindeki 70 km/h
(40 mph) değeri, 75 km/h (45 mph) olarak
(1)
değişinceye kadar direksiyon simidi
düğmesine basın.
> Araç bu durumda geçilen tabelalar
70 km/h (40 mph) gösterdiği sürece
seçilen 5 km/h (5 mph) toleransı kullanır.
Daha düşük veya daha yüksek hızı gösteren bir yol tabelası geçilinceye kadar tolerans takip edilir - bu tabelalar geçilirse
araç yeni tabela hız sınırını takip eder ve
tolerans bellekten silinir.
Yol Tabelası Bilgileri* işlevi etkinleştirilmişse tabeladaki hız sınırı, hızölçerde KIRMIZI bir gösterge ile gösterilecektir.
Tolerans, Hız sınırlayıcısında hız ayarı ile aynı
şekilde ayarlanır.
268
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Cruise control sistemi
UYARI
Cruise control (Cruise Control - CC), sürücünün
dengeli bir hızı korumasına yardımcı olur, bu da
normal trafik akışının olduğu otobanlarda ve
uzun, düz yollarda daha konforlu bir sürüş sağlar.
Seyir kontrolü uygun hız ve/veya uygun
mesafe sağlamadığı zamanlarda, sürücü her
zaman trafik durumunu gözetmeli ve müdahale etmelidir.
Cruise control'ün etkinleştirilmesi ve
başlatılması
Hızı düzenlemek için önce cruise control işlevinin
(Cruise Control - CC) seçilmesi ve etkinleştirilmesi gerekir.
Sürücü, aracın güvenli bir şekilde sürülmesini
sağlamak için daima azami sorumluluğu üstlenir.
Genel bakış
İlgili bilgiler
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Kayıtlı hızı artırır veya Cruise control'ü yeniden etkinleştirip kayıtlı hıza devam eder
•
Cruise control'ün etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 269)
•
•
Cruise control için hızın yönetilmesi (s. 270)
•
Cruise control'ün devre dışı bırakılması
(s. 272)
•
Cruise control ve Adaptif cruise control* arasında geçiş (s. 281)
•
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Cruise control'ün devre dışı bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi (s. 271)
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Aktif Cruise Control
–
Cruise control'ü etkinleştirir ve geçerli hızı
kaydeder veya Cruise control'ü devre dışı
bırakır
Kayıtlı hızı düşürür
Kayıtlı hızın işareti
Aracın mevcut hızı
Kayıtlı hız
Sembole/işleve
(4) göz atmak için
◀ (1) veya ▶ (3) seçeneğine basın.
> Sembol gösterilir, ardından cruise control
etkinleştirilebilir.
Cruise Control'ü başlatma
Cruise control'ü bekleme modundan başlatmak
için aracın geçerli hızının 30 km/h (20 mph) veya
daha yüksek olması gerekir. Kaydedilebilecek en
düşük hız 30 km/h (20 mph) değerindedir.
* İsteğe
}}
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 269
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
–
Sembol/işlev
görüntülendiğinde
direksiyon simidi
(2) düğmesine basın.
> Cruise Control başlar ve geçerli hız, kayıtlı
hız olur.
Cruise control için hızın yönetilmesi
Cruise control (Cruise Control - CC), farklı hızlara ayarlanabilir.
Örneğin sollama yaparken gaz pedalıyla hızın
geçici olarak artırılması ayarı etkilemez - gaz
pedalı bırakıldığında araç en son kaydedilmiş hıza
geri döner.
DİKKAT
Ayak freni yerine motor frenlemesinin
kullanılması
Cruise Control 30 km/sa(20 mph) altındaki
hızlarda çalıştırılamaz.
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Cruise Control ile hız, ayak freninin daha az tatbik
edilmesiyle tatbik edilir. Yokuş aşağı bir eğimde
bazen biraz daha hızlı harekete başlamak ve
motor frenlemesi ile hızlanmayı sınırlandırmak
istenebilir. Bu durumda sürücü, Cruise Control'ün
ayak frenini tatbik etmesini geçici olarak devre
dışı bırakabilir.
–
–
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Cruise control sistemi (s. 269)
Cruise control için hızın yönetilmesi (s. 270)
Cruise control'ün devre dışı bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi (s. 271)
Cruise control'ün devre dışı bırakılması
(s. 272)
Direksiyon simidi
(1) veya – (3) düğmesine kısa veya uzun basarak kayıtlı hızı değiştirin:
•
5 km/h (5 mph) ayarlamak için: kısa
basışlar kullanın - her bir basış, 5 km/h
(5 mph) verir.
•
1 km/h (1 mph) adımlarla değiştirmek için
düğmeyi basılı tutun ve sürücü gösterge
ekranındaki gösterge (4) istenen hızı gösterdiğinde bırakın.
> Belleğe en son basılmış olan kaydedilir.
düğmesine basmaSürücü, direksiyon simidi
dan önce gaz pedalını kullanarak aracın hızını artı-
270
rırsa düğmeye basıldığı anda sürücünün ayağının
gaz pedalında olması kaydıyla kaydedilen hız,
düğmeye basıldığı zamanki araç hızı olacaktır.
Gaz pedalına yarıya kadar basıp bırakın.
> Cruise Control otomatik ayak frenlemesini
devreden çıkarır ve sadece motor frenlemesini kullanır.
İlgili bilgiler
•
•
Cruise control sistemi (s. 269)
•
Cruise control'ün devre dışı bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi (s. 271)
•
Cruise control'ün devre dışı bırakılması
(s. 272)
Cruise control'ün etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 269)
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Cruise control'ün devre dışı
bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi
Cruise control (Cruise Control - CC), bekleme
moduna ayarlanıp daha sonra yeniden etkinleşecek şekilde geçici olarak devre dışı bırakılabilir.
Sürücü müdahalesi sonrası bekleme modu
Aşağıdaki durumlarda cruise control geçici olarak
devre dışı bırakılır ve bekleme moduna ayarlanır:
•
•
•
veya
–
ayak freni kullanıldığında
vites kolu N konumuna getirilir
sürücü 1 dakikadan uzun süreliğine kayıtlı
hızdan daha yüksek bir hızı sürdürürse.
DİKKAT
Sürücünün bundan sonra hızı ayarlaması gerekir.
Direksiyon simidi
düğmesine basarak hız
devam ettirildiğinde belirgin bir hız artışı meydana gelebilir.
Örneğin sollama yaparken gaz pedalıyla hızın
geçici olarak artırılması ayarı etkilemez - gaz
pedalı bırakıldığında araç en son kaydedilmiş hıza
geri döner.
Otomatik bekleme modu
Aşağıdaki durumlarda cruise control geçici olarak
devreden çıkar ve bekleme moduna ayarlanır:
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Cruise Control'ü devre dışı bırakma ve
bekleme moduna ayarlama
–
Direksiyon simidi
(2) düğmesine basın.
> Sürücü gösterge ekranındaki hız sınırı işaretleri ve sembollerinin rengi BEYAZ renkten GRİ olarak değişir - Cruise Control
artık geçici olarak devreden çıkarılmıştır ve
sürücü, geçici olarak ayarlanan hızı aşabilir.
•
•
•
•
tekerleklerde çekiş kaybolduğunda
motor devri çok düşük/yüksek
fren sıcaklığı çok yüksektir
hız 30 km/h (20 mph) altına düşer.
Direksiyon simidi
(2) düğmesine basın.
> Sürücü gösterge ekranındaki cruise control işaretleri ve sembollerinin rengi GRİ
renkten BEYAZ olarak değişir - araç artık
geçerli hızı takip edecektir.
İlgili bilgiler
•
•
Cruise control sistemi (s. 269)
•
•
Cruise control için hızın yönetilmesi (s. 270)
Cruise control'ün etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 269)
Cruise control'ün devre dışı bırakılması
(s. 272)
Sürücünün bundan sonra hızı ayarlaması gerekir.
Bekleme modundan cruise control
işlevinin yeniden etkinleştirilmesi
–
Direksiyon simidi
(1) düğmesine basın.
> Sürücü gösterge ekranındaki cruise control işaretleri ve sembollerinin rengi GRİ
renkten BEYAZ olarak değişir - araç artık
tekrar son kaydedilen hızı takip edecektir.
271
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Cruise control'ün devre dışı
bırakılması
Cruise control Cruise Control — CC devre dışı
bırakılabilir.
İlgili bilgiler
•
•
Cruise control sistemi (s. 269)
•
•
Cruise control için hızın yönetilmesi (s. 270)
Cruise control'ün etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 269)
Cruise control'ün devre dışı bırakılması/yeniden etkinleştirilmesi (s. 271)
Adaptif cruise control sistemi*
Adaptif cruise control (Adaptive Cruise Control ACC), öndeki araçla öncede seçilen bir zaman
aralığıyla birlikte sürücünün sabit bir hızı korumasına yardımcı olur.
Adaptif cruise control, otoyollarda uzun seyahatlerde ve akıcı bir trafik akışının olduğu uzun ve
dümdüz ana yollarda daha konforlu bir sürüş
deneyimi sağlar.
Sürücü istediği hızı ve önündeki araçla arasındaki
zaman aralığını ayarlar. Kamera ve radar ünitesi,
aracın önünde daha yavaş bir araç tespit ettiğinde
hız otomatik olarak buna uyarlanır. Yol boşaldığında araç tekrar seçilmiş hıza geri döner.
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
1.
(2) düğmesine basın.
Direksiyon simidi
> Cruise control bekleme moduna alınır.
2.
Başka bir işleve geçmek için direksiyon
simidi ◀ (1) veya ▶ (3) düğmesine basın.
> Sürücü gösterge ekranı sembolü ve
Cruise control (4) göstergesi kapanır, bu
da ayarlı/kayıtlı hızı siler.
3.
272
Tekrar direksiyon simidi
(2) düğmesine
basın.
> Başka bir işlev etkinleştirilir.
UYARI
Adaptif hız denetimi uygun hız veya uygun
mesafeyi korumadığında sürücü her zaman
mevcut trafik koşullarını gözetmeli ve müdahale etmelidir.
Bilgisayarlı hız denetimi tüm trafiği, hava ve yol
durumunu kontrol edemez.
İşlevi kullanmadan önce sürücünün bilmesi
gereken sınırlamaları öğrenmek için kullanıcı
el kitabında adaptif hız denetimi ile ilgili tüm
bölümleri okuyun.
Bilgisayarlı hız denetimi kullanıldığında bile
sürücü her zaman doğru mesafe ve hızı sağlama sorumluluğunu taşımaktadır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
ÖNEMLİ
Bilgisayarlı hız denetimi bileşenlerinin bakımı
yalnızca bir serviste gerçekleştirilmelidir - yetkili bir Volvo servisi önerilir.
Öndeki araca mesafe bir radar tarafından ölçülür.
Cruise control fonksiyonu hızlanarak ve frenleme
yaparak hızı kontrol eder. Frenlerin uyarlanabilir
hız sabitleme sistemi tarafından kullanılıyorken
hafif bir ses çıkarması normaldir.
Adaptif cruise control aynı şeritte yer alan öndeki
aracı sürücü tarafından belirlenmiş bir zaman aralığı dahilinde takip etmeyi amaçlar. Radar ünitesi
önünde herhangi bir araç göremezse araç ayarlanan ve sürücü tarafından kaydedilen hızı korur. Bu
durum aynı zamanda aracın öndeki hızı kaydedilen hızı geçtiğinde de gerçekleşir.
Adaptif cruise control sisteminin amacı, hıza
sorunsuz bir biçimde kontrol etmektir. Ani fren
gerektiren durumlarda sürücünün kendisinin fren
yapması gerekir. Bu durum, hızda büyük farklar
olursa veya öndeki araç sert fren yaparsa geçerli
olur. Radar ünitesinin sınırlamaları yüzünden frenleme beklenmedik şekilde olabilir veya hiç fren
yapılmayabilir.
UYARI
Adaptif hız sabitleyici bir çarpışma önleme sistemi değildir. Önde bulunan bir araç sistem
tarafından algılanmazsa, sürücü duruma
müdahale etmelidir.
Genel bakış
Kumandalar
Bilgisayarlı hız denetimi insanlar, hayvanlar ve
bisiklet veya motosiklet gibi küçük araçlar için
fren yapmaz. Alçak römorklar veya karşıdan
gelen, yavaş hareket eden ve duran araçlar ve
nesneler için tasarlanmamıştır.
Adaptif hız denetimini, örneğin şehir trafiğinde,
kavşaklarda, kaygan yollarda, sulu veya sulu
karlı yollarda, yoğun kar ve yağmur altında,
görüş zayıfsa ve virajlı ya da kaygan yollarda
kullanmayın.
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Kayıtlı hızı artırır veya Adaptif cruise control'ü
yeniden etkinleştirip kayıtlı hıza devam eder
Adaptif cruise control'ü etkinleştirip geçerli
hızı kaydeder veya Adaptif cruise control'ü
devre dışı bırakır
Kayıtlı hızı düşürür
Hedef araç göstergesi: ACC, hedef aracı tespit etmiştir ve ön ayarlı bir zaman aralığında
takip eder
Adaptif Cruise Control, 0 km/sa hareketsiz
durumdan 200 km/h (125 mph) hız değerine
kadar başka bir aracı takip edebilir.
}}
273
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Sürücü gösterge ekranı
Çarpışma riski uyarısı
Baş üstü gösterge ekranı*
Hızların gösterimi.
Uyarı lambası.
Yanıp sönen bir sembol, sürücünün dikkatini çeker.
Adaptif Cruise Control, ayak freni kapasitesinin
yaklaşık %40'ını kullanır. Aracın, Adaptif Cruise
Control kapasitesinden daha sert frenlenmesi
gerekiyorsa ve sürücü frenlemezse, derhal müdahale gerektiği konusunda sürücüyü ikaz etmek
için City Safety işlevinin uyarı lambası ve sesli
uyarısı etkinleşir.
Araca baş üstü gösterge ekranı* takılmışsa ön
camda, yanıp sönen bir sembolle birlikte bir uyarı
görüntülenir.
Kayıtlı hız
Öndeki aracın hızı.
Sürücünün aracının geçerli hızı.
UYARI
Bilgisayarlı hız denetimi sadece radar ünitesi
algılanan araçları uyarır - bu nedenle uyarı
verilmeyebilir veya belirli bir gecikmeyle verilebilir. Gerekli olduğunda, fren yapmadan ikaz
beklemeyin.
DİKKAT
Güçlü güneş ışığında veya güneş gözlükleriyle
ikaz lambası zor görülebilir.
274
İlgili bilgiler
•
Adaptif cruise control* hızının yönetilmesi
(s. 276)
•
Adaptif cruise control* için zaman aralığının
ayarlanması (s. 276)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
•
Adaptif Cruise Control ile hedefi değiştirme
ve otomatik frenleme (s. 280)
•
Adaptif cruise control'ün*
etkinleştirilmesi ve başlatılması
Pilot Assist* işlevinin etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 287)
•
Cruise control ve Adaptif cruise control* arasında geçiş (s. 281)
Hızı kontrol edecekse Adaptif cruise control
(Adaptive Cruise Control - ACC) önce etkinleştirilmeli, ardından başlatılmalıdır.
•
Adaptif Cruise control* ile sollama yardımı
(s. 279)
•
Adaptif cruise control'ün* devre dışı bırakılması/etkinleştirilmesi (s. 277)
•
•
Pilot Assist* sınırlamaları (s. 291)
•
Radar ünitesi (s. 292)
Adaptif Cruise Control'ü başlatma
ACC işlevinin başlaması için aşağıdaki gereklilikler geçerlidir:
•
Sürücü emniyet kemeri bağlı ve sürücü kapısı
kapalı olmalıdır.
•
Aracın önünde bir araç ("hedef araç") olması
veya geçerli hızın en az 15 km/h (9 mph)
olması gerekir.
–
Sembol/işlev
görüntülendiğinde direksiyon simidi
(1) düğmesine basın.
> Adaptif Cruise Control başlar ve geçerli
hız istenen hız olarak belleğe kaydedilip
hızölçerin ortasında rakamlar şeklinde
gösterilir.
Adaptif cruise control* sembolleri ve mesajları (s. 283)
Zaman aralığı, mesafe sembolü
iki araç gösterdiğinde ACC
tarafından sadece öndeki araca
ayarlanır.
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Adaptif Cruise Control'ü etkinleştirme
Motorun çalıştırılmasından hemen sonra Adaptif
Cruise Control bekleme modundadır.
–
Aynı zamanda bir hız aralığı işaretlenir.
Sembole/işleve
(4) göz atmak için ◀ (2)
veya ▶ (3) seçeneğine basın.
> Sembol görüntülenir ve Adaptif Cruise
Control, bekleme moduna ayarlanır.
Daha yüksek hız kayıtlı/ayarlı
hızdır ve daha düşük hız, önceki
aracın (hedef araç) hızıdır.
İlgili bilgiler
•
* İsteğe
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 275
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Adaptif cruise control* hızının
yönetilmesi
Adaptif cruise control (Adaptive Cruise Control ACC) farklı hızlara ayarlanabilir.
rırsa düğmeye basıldığı anda sürücünün ayağının
gaz pedalında olması kaydıyla kaydedilen hız,
düğmeye basıldığı zamanki araç hızı olacaktır.
Örneğin sollama yaparken gaz pedalıyla hızın
geçici olarak artırılması ayarı etkilemez - gaz
pedalı bırakıldığında araç en son kaydedilmiş hıza
geri döner.
Adaptive cruise control için en düşük programlanabilir hızın 30 km/h (20 mph) olduğunu unutmayın, her ne kadar 0 km/saate kadar başka bir
aracı izleme yeteneğine sahip olsa da 30 km/h
(20 mph) altında bir hız seçilemez/kaydedilemez.
Satış sonrası takılan ACC
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
–
Direksiyon simidi
(1) veya – (3) düğmesine kısa veya uzun basarak kayıtlı hızı değiştirin:
•
+/– 5 km/h (+/– 5 mph) ayarlamak için:
kısa basışlar kullanın - her bir basış,
+/– 5 km/h (+/– 5 mph) verir.
•
+/– 1 km/h (+/– 1 mph) adımlarla değiştirmek için düğmeyi basılı tutun ve sürücü
gösterge ekranındaki gösterge (4) istenen
hızı gösterdiğinde bırakın.
> Belleğe en son basılmış olan kaydedilir.
Orijinal olarak standart Cruise control takılan
araçlara daha sonra Adaptif cruise control işlevi
takılabilir. Satış sonrası takılan bir ACC, aşağıdaki
noktalar açısından fabrikada monte versiyondan
farklılık gösterir:
•
•
Öndeki aracın hızı 30 km/h (20 mph) altında
olduğunda ACC, bekleme moduna geçer - bu
durumda sürücü müdahale etmeli ve öndeki
araca uygun mesafeyi manuel olarak korumalıdır.
Adaptif cruise control* için zaman
aralığının ayarlanması
Adaptif cruise control (Adaptive Cruise Control ACC) farklı zaman aralıklarına ayarlanabilir.
Öndeki araç için farklı zaman
aralıkları seçilebilir ve sürücü
gösterge ekranında 1-5 yatay
çizgi halinde gösterilir - çizgiler
ne kadar fazlaysa zaman aralığı
o kadar uzundur. Bir çizgi,
öndeki araçla yaklaşık 1 saniye,
5 çizgi yaklaşık 3 saniye süreye karşılık gelir.
Aynı sembol aynı zamanda Mesafe Uyarısı işlevi
etkinleştirildiğinde de gösterilir.
DİKKAT
Sürücü gösterge ekranındaki sembol iki araç
gösterdiğinde ACC, öndeki aracı ön ayarlı bir
zaman aralığıyla takip etmektedir.
Sadece tek araç gösterildiğinde önde makul
bir mesafe içinde başka araç yoktur.
ACC'nin etkinleşebileceği en düşük hız,
30 km/h (20 mph) değerindedir.
İlgili bilgiler
•
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
düğmesine basmaSürücü, direksiyon simidi
dan önce gaz pedalını kullanarak aracın hızını artı-
276
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
verme ve önlem alma süresi sağladığına dikkat
ediniz.
DİKKAT
Sadece yerel trafik mevzuatı tarafından izin
verilen zaman aralıklarını kullanın.
Adaptif hız denetiminin çalıştırıldığında tepki
göstermemesinin nedeni öndeki aracın zaman
aralığının hız artışını engellemesidir.
Verilen bir zaman dilimi için daha yüksek hız,
metre olarak hesaplanmış daha uzun mesafe.
Zaman aralığı kontrolü.
Zaman aralığını düşürme
Zaman aralığını artırma
Mesafe ikazı
–
Zaman aralığını artırmak veya azaltmak için
direksiyon simidi (1) veya (2) düğmesine
basın.
> Mesafe göstergesi (3), mevcut zaman aralığını gösterir.
Adaptif cruise control, aracın öndeki aracı düzgün
ve konforlu bir şekilde takip edebilmesini sağlamak için belli durumlarda zaman aralığının önemli
oranda değişmesini sağlar. Düşük hızda mesafeler kısayken adaptif cruise control yavaşça zaman
aralığını artırır.
Adaptif cruise control'ün* devre dışı
bırakılması/etkinleştirilmesi
Adaptif cruise control (Adaptive Cruise Control ACC), bekleme moduna ayarlanıp daha sonra
yeniden etkinleşecek şekilde geçici olarak devre
dışı bırakılabilir.
Adaptif cruise control bekleme moduna ayarlanmışsa ve araç öndeki bir araca çok yaklaşırsa
sürücü, Mesafe uyarısı işlevi tarafından kısa
mesafe hakkında uyarılır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Adaptif cruise control* hızının yönetilmesi
(s. 276)
Mesafe İkazı* (s. 307)
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Kısa bir zaman aralığının, beklenmedik bir sorun
oluştuğunda sürücü için sadece çok kısa bir tepki
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 277
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Adaptif Cruise Control'ü devreden
çıkarma ve bekleme moduna alma
Adaptif Cruise Control'ü geçici olarak kapatıp
bekleme moduna almak için:
–
Direksiyon simidi
(2) düğmesine basın.
> Sürücü gösterge ekranındaki
sembolünün rengi BEYAZ renkten GRİ olarak
değişir ve hız göstergesinin merkezindeki
kayıtlı hızın rengi BEJ renkten GRİ olarak
değişir.
Sürücü müdahalesi sonrası bekleme modu
Aşağıdaki durumlarda Adaptif cruise control
geçici olarak devre dışı bırakılır ve bekleme
moduna ayarlanır:
Otomatik devreden çıkma şu sebeplerle olabilir:
•
•
hız 5 km/h (3 mph) altındadır ve ACC, öndeki
aracın sabit bir araç mı yoksa hız tümseği gibi
bir nesne mi olduğundan emin değildir.
–
•
•
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Adaptif cruise control'ün* etkinleştirilmesi ve
başlatılması (s. 275)
sürücü kapıyı açar
•
Adaptif cruise control* için zaman aralığının
ayarlanması (s. 276)
•
Adaptif Cruise control* ile sollama yardımı
(s. 279)
•
Adaptif cruise control* sembolleri ve mesajları (s. 283)
Bekleme modundan cruise control
işlevinin yeniden etkinleştirilmesi
Otomatik bekleme modu
Adaptif Cruise Control, Elektronik Denge Kontrolü gibi başka sistemlere bağlıdır. Bu sistemlerden herhangi biri çalışmamaya başlarsa adaptif
cruise control otomatik olarak devreden çıkar.
İlgili bilgiler
Adaptif cruise control* hızının yönetilmesi
(s. 276)
Örneğin sollama yaparken gaz pedalıyla hızın
geçici olarak artırılması ayarı etkilemez - gaz
pedalı bırakıldığında araç en son kaydedilmiş hıza
geri döner.
vites kolu N konumuna getirilir
sürücü 1 dakikadan uzun süreliğine kayıtlı
hızdan daha yüksek bir hızı sürdürürse.
Direksiyon simidi
düğmesine basarak hız
devam ettirildiğinde belirgin bir hız artışı meydana gelebilir.
•
Sürücünün bundan sonra hızı ayarlaması gerekir.
ayak freni kullanıldığında
DİKKAT
hız 5 km/h (3 mph) altındadır ve öndeki araç
başka bir güzergaha döner ve ACC işlevinin
takip edeceği araç kalmaz.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
278
Otomatik olarak devreden çıkması durumunda bir
sinyal çalar ve sürücü gösterge ekranında bir
mesaj gösterilir. Sürücü bunun üzerine müdahil
olmalı ve hızı ve önündeki araçla olan mesafesini
ayarlamalıdır.
sürücü emniyet kemerini çözer
motor devri çok düşük/yüksek
tekerleklerde çekiş kaybolduğunda
fren sıcaklığı çok yüksekse
el freni tatbik edilir
radar ünitesi, örneğin ıslak kar veya şiddetli
yağmurla örtülmüştür (kamera merceği/radyo
dalgaları engellenmiştir).
Direksiyon simidi
(1) düğmesine basın.
> Bu durumda hız, son kaydedilen hıza ayarlanır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Adaptif Cruise control* ile sollama
yardımı
Adaptif Cruise Control (Adaptive Cruise Control
- ACC), başka araçları sollarken sürücüye yardımcı olabilir.
ACC başka bir aracı takip ederken ve sürücü, bir
sinyal lambasını2 etkinleştirerek sollama niyetini
gösterdiğinde Adaptif Cruise Control, sürücünün
aracı sollama şeridine ulaşmadan önce aracı
öndeki araca doğru hızlandırarak yardımcı olur.
Sollama Yardımının başlatılması
•
•
UYARI
Bu fonksiyonun sollama dışında diğer durumlarda etkinleştirildiğini unutmayın, örn, bir şerit
değişikliğini belirtmek veya diğer yoldan çıkmak için sinyal lambası kullanıldığında, araç
kısa sürede hızlanacaktır.
2
önde bir araç olmalıdır ("hedef araç")
hızın en az 70 km/sa (43 mph) olması gerekir
•
kayıtlı ACC hızı, sollamanın güvenle yapılabileceği kadar yüksek olmalıdır.
–
Sinyal lambasını etkinleştirin.
sağdan trafik için tasarlanan bir araç, soldan
trafik olan bir ülkede kullanılmaktadır (veya
tam tersi)
ACC işlevini geçici olarak bekleme moduna ayarlayarak bu tip durumlardan kaçınılabilir.
İlgili bilgiler
•
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Direksiyon simidi solda olan araçta sol sinyal
lambasını veya direksiyon simidi sağda olan
araçta sağ sinyal lambasını kullanın.
> Sollama yardımı başlatılır.
İşlev daha sonra sürücünün aracı daha yavaş bir
araca yaklaştığında erken frenlemeden kaçınmak
için hız düşürülmesini geciktirir.
Sürücünün aracı sollanan araçtan uzaklaşıncaya
kadar işlev aktif kalır.
•
Sollama Yardımının etkinleşebilmesi için aşağıdaki koşulların mevcut olması gerekir:
Sınırlamalar
Sollama Yardımını kullanırken sürücünün koşullarda ani değişikliklere hazırlıklı olması gerekir.
Bazı koşullarda Sollama Yardımı istenmeyen bir
hızlanma yapabilir.
Bu nedenle bazı durumlardan kaçınılmalıdır. Bu
tip durumlara örnekler şunlardır:
•
araç, normalde sollama için kullanılan yöne
doğru bir çıkış yoluna yaklaşmaktadır
•
sürücünün aracının sollama şeridine girmesinden önce öndeki araç yavaşlar
•
sollama şeridindeki trafik çok yavaştır
Soldan direksiyonlu araçlarda yalnızca sol sinyal, sağdan direksiyonlu araçlarda sağ sinyal.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 279
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Adaptif Cruise Control ile hedefi
değiştirme ve otomatik frenleme
UYARI
Adaptif hız denetimi ca 30 km/h (20 mph)
üzeri hızlarda seyreden bir başka aracı takip
ediyorsa ve hedef hareket eden bir araçtan
duran bir araca değiştirilirse, adaptif hız denetimi duran aracı görmezden gelir ve bunun
yerine kayıtlı hızı seçer.
Adaptif Cruise Control (Adaptive Cruise Control
- ACC), belirli hızlarda hedef değiştirme ve frenleme işlevlerine sahiptir.
Hedef değişikliği
•
Bu durumda sürücünün kendisi müdahil
olmalı ve fren yapmalıdır.
Hedefin değişmesiyle otomatik bekleme
modu
Aşağıdaki durumlarda adaptif cruise control devreden çıkar ve bekleme moduna geçer:
Öndeki araç aniden dönerse ön tarafta sabit bir trafik
bulunuyor olabilir.
Adaptif cruise control bir aracı 30 km/h (20 mph)
değerinden düşük bir hızda takip ediyorsa ve
hedefi hareketli bir araçtan sabit bir araca değişmişse adaptif cruise control sabit araç için yavaşlar.
•
hız 5 km/h (3 mph) değerinden düşükse ve
adaptif cruise control hedef nesnenin hareketsiz bir araç mı yoksa örneğin hız tümseği
gibi başka bir nesne mi olduğundan emin
değilse.
•
hız 5 km/h (3 mph) düşükse ve öndeki araç
başka bir güzergaha dönüp adaptif cruise
control'un takip edeceği başka bir araç yoksa.
Otomatik frenleme
Ağır trafikte yavaş ilerlemeyle veya trafik lambalarıyla ilişkili kısa süreli duruşlarda duruş süresi
yaklaşık 3 saniyeyi geçmezse sürüş otomatik olarak devam ettirilir - öndeki aracın hareket etmesi
daha uzun sürerse Adaptif cruise control, otomatik frenleme ile bekleme moduna ayarlanır.
280
–
Adaptif Cruise Control, aşağıdaki yöntemlerden biriyle yeniden etkinleştirilir:
•
•
Direksiyon simidi düğmesine
basın.
Gaz pedalına basın.
> 6 saniye içinde öne doğru hareket etmeye
başlarsa Adaptif Cruise Control, öndeki
aracı takip etmeye devam eder.
DİKKAT
ACC, aracı maksimum 5 dakika hareketsiz
tutabilir. Bu süre sonunda el freni tatbik edilir
ve adaptif hız denetimi devre dışı bırakılır.
Adaptif hız denetimi yeniden etkinleştirilmeden önce el freni serbest bırakılmalıdır.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Otomatik frenlemenin durması
Bazı durumlarda hareketsiz duruma ulaşıldığında
otomatik frenleme sonlanır ve Adaptif Cruise
Control bekleme moduna girer. Bu da frenlerin
bırakıldığı ve aracın kaymaya başlayabileceği
anlamına gelir - bu yüzden konumu korumak için
sürücü müdahale etmeli ve aracı kendisi frenlemelidir.
Bu, aşağıdaki durumlarda meydana gelebilir:
•
•
•
•
sürücü ayağını fren pedalına koyduğunda
el freni çekildiğinde
vites seçme kolu P, N veya R konumuna getirilir
Adaptif cruise control'ün*
sınırlamaları
Cruise control ve Adaptif cruise
control* arasında geçiş
Belirli durumlarda (Adaptive Cruise Control ACC) işlevinin sınırlamaları olabilir.
Adaptif Cruise Control* (ACC) işlevi olan bir
araçta sürücü Cruise Control (CC) ile ACC arasında geçiş yapabilir.
Adaptif cruise control'ün esas olarak düz yollarda
kullanılmak üzere tasarlandığını aklınızdan çıkarmayın. Ağır bir yük veya römorkla dik bir yokuştan
aşağıya doğru sürülürken işlev, öndeki araca
doğru mesafeyi korumada zorlanabilir, bu
durumda ekstra dikkatli ve frenlemeye hazırlıklı
olun.
•
sürücü, adaptif cruise control'ü bekleme
moduna ayarlar.
İşlev, bazı geneli sınırlamaları olan aracın radar
ünitesini kullanır, "Radar ünitesi için sınırlamalar" bölümüne bakın.
Bazı durumlarda aracı hareketsiz tutabilmek için
el frenini tatbik edilir.
•
sürücü kapıyı açarsa veya emniyet kemerini
çıkartırsa
•
ACC, aracı yaklaşık 5 dakikadan uzun süre
hareketsiz tutmuştur
•
•
Adaptif cruise control etkinleştirildiğinde Off
Road sürüş modu seçilemez.
CC
ACC
Cruise Control
Adaptive Cruise
Control
A
DİKKAT
El freninin otomatik etkinleşmesi
Bu durum Adaptif Cruise Control aracı sabit tutuyorsa ve aşağıdaki durumlarda meydana gelir:
ACC'den CC'ye değiştirme
Sürücü gösterge ekranında bir sembol, hangi
cruise control sisteminin aktif olduğunu gösterir:
A
VIT sembolü: İşlev aktif, GRİ sembol: Bekleme modu
Adaptif Cruise Control (ACC) işlevinden Cruise
Control (CC) işlevine nasıl geçilir:
Radar ünitesinin sınırlamaları (s. 293)
1.
frenler aşırı ısınmışsa
motor kapatılmışsa.
İlgili bilgiler
•
Adaptif cruise control
sistemi
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
İlgili bilgiler
•
•
Cruise control sistemi
A
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
İşlev görünümünde Hız sabitleyici düğmesine dokunun.
> Sürücü gösterge ekranındaki sembol ACC
sembolünden CC olarak değişir. Adaptive
Cruise Control (ACC) artık kapatılmış ve
Cruise Control (CC) bekleme moduna
alınmıştır.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 281
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
2.
basın.
Direksiyon simidi düğmesine
> Otomatik hız kontrolü başlar ve güncel hızı
kaydeder.
UYARI
Araç, ACC'den CC'ye geçtikten sonra otomatik fren yapmaz; sadece ayarlanan hızı izler.
Motor kapatıldığında CC işlevi etkinse motorun bir
sonraki çalıştırılmasında ACC etkinleşecektir.
CC'den ACC'ye değiştirme
1.
İşlev görünümünde Uyarlı hız düğmesine
dokunun.
> Sürücü gösterge ekranındaki sembol CC
sembolünden ACC olarak değişir. Adaptive Cruise Control bekleme moduna alınır.
2.
Direksiyon simidi düğmesine
basın.
> Adaptive cruise control başlar ve öndeki
araca olan ön ayarlı mesafe ile birlikte
geçerli hızı kaydeder.
İlgili bilgiler
•
•
282
Cruise control sistemi (s. 269)
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Adaptif cruise control* sembolleri ve
mesajları
Aşağıdaki tabloda bazı örnekler gösterilmektedir.
Sürücü gösterge ekranında Adaptif cruise control (Adaptive Cruise Control - ACC) ile ilgili bir
dizi sembol ve mesaj gösterilebilir.
Sembol
Mesaj
Teknik özellikler
Sembol BEYAZ'dır
Araç, kaydedilmiş hızı korur.
Mevcut değil ve sembol GRİ renktedir
Uyumlanan hız sabitleyici bekleme modunda ayarlanır.
Ön cam sensörü
Kamera ve radar ünitesi sensörlerinin önündeki ön camı temizleyin.
Sensör engellendi, Kullanıcı el kitabına bak
Uyarlı hız
Servis gerekli
Sistem, olması gerektiği çalışmaz. Bir servisle iletişime geçilmelidir - yetkili bir Volvo atölyesi
tavsiye edilir.
İlgili bilgiler
•
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 283
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Pilot Assist*
Pilot Assist, sürücünün aracı yol şeridi çizgileri
arasında sürmesine yardımcı olurken aynı
zamanda öndeki araca önceden seçilen bir
zaman aralığını da korur.
Pilot Assist, otobanlar ve ana yollarda yavaş ilerleyen trafikte 50 km/h (30 mph) daha konforlu
sürüş sağlar.
direksiyon yardımı, aracı şeritte konumlamaya yardımcı olur.
Pilot Assist direksiyon yardımı, öndeki aracın hızını
ve şerit işaretlerini göz önünde bulundurur.
Sürücü herhangi bir anda Pilot Assist direksiyon
önerisini göz ardı edebilir ve örneğin şerit değiştirmek veya yoldaki bir engelden kaçınmak için
aracı başka bir yöne yönlendirebilir.
Kamera ve radar ünitesi şerit işaretlerini veya
önde bir araç algılamazsa Pilot Assist, bekleme
moduna ayarlanır.
Pilot Assist bekleme modundayken ve araç
öndeki araca çok yaklaşırsa sürücü, Mesafe uyarısı işlevi tarafından kısa mesafe hakkında uyarılır
(bu bölümün sonundaki Mesafe uyarısı kısmına
bakın).
Fonksiyonlara genel bakış.
Kamera ve radar ünitesi
Mesafe okuyucuları
Okuyucular, yan işaretler
Sürücü, öndeki araca istenen zaman aralığını
ayarlar. Pilot Assist, kamera ve radar ünitesiyle
öndeki aracı ve şerit işaretlerini tarar. Ön ayarlı
zaman aralığı otomatik hız ayarıyla korunurken
284
UYARI
Pilot Assist, tüm trafik, hava ve yol koşullarını
kontrol edemeyen bir yardımcıdır.
Pilot Assist uygun hız veya uygun mesafeyi
korumadığında sürücü her zaman mevcut trafik koşullarını gözetmeli ve müdahale etmelidir.
İşlevi kullanmadan önce sürücünün bilmesi
gereken sınırlamaları öğrenmek için kullanıcı
el kitabında bu işlev ile ilgili tüm bölümleri
okuyun.
Pilot Assist sadece yol yüzeyinde şeridin her
bir tarafından net şerit çizgileri olduğunda kullanılmalıdır. Tüm diğer kullanımlarda fonksiyon
tarafından algılanan çevredeki engellerle
temas etme riski artar.
Pilot Assist kullanıldığında bile sürücü her
zaman doğru mesafe ve hızı sağlamanın yanı
sıra araç kontrolünün sorumluluğunu taşımaktadır.
Pilot Assist, hızı akıcı şekilde düzenlemeye çalışır.
Ani fren gerektiren durumlarda sürücünün kendisinin fren yapması gerekir. Bu durum, hızda büyük
farklar olursa veya öndeki araç sert fren yaparsa
geçerli olur. Kamera ve radar ünitesinin sınırlamaları yüzünden frenleme beklenmedik şekilde olabilir veya hiç fren yapılmayabilir.
Pilot Assist işlevinin kayıtlı hızı 50 km/h (30 mph)
ön ayarlıdır ve ayarlanamaz - öndeki aracın hızı
50 km/h (30 mph) üstüne çıkarsa ve artık makul
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
bir mesafe dahilinde değilse ,Pilot Assist bekleme
moduna ayarlanır.
Genel bakış
Sürücü gösterge ekranı
Kumandalar
ÖNEMLİ
Pilot Assist bileşenlerinin bakımı yalnızca bir
serviste gerçekleştirilmelidir - yetkili bir Volvo
servisi önerilir.
Pilot Assist, hızlanarak ve frenleme yaparak hızı
düzenler. Pilot Assist kullanırken frenlerin hafif bir
ses çıkarması normaldir.
UYARI
Pilot Assist bir çarpışma önleme sistemi değildir. Önde bulunan bir araç sistem tarafından
algılanmazsa, sürücü duruma müdahale etmelidir.
Pilot Assist, insanlar, hayvanlar ve bisiklet veya
motosiklet gibi küçük araçlar için fren yapmaz.
Alçak römorklar veya karşıdan gelen, yavaş
hareket eden ve duran araçlar ve nesneler için
tasarlanmamıştır.
Pilot Assist'i, örneğin şehir trafiğinde, yoğun
trafikte, kavşaklarda, kaygan yollarda, sulu
veya sulu karlı yollarda, yoğun kar ve yağmur
altında, görüş zayıfsa ve virajlı ya da kaygan
yollarda kullanmayın.
Hızların gösterimi.
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Kayıtlı hız
Pilot Assist işlevini etkinleştirir/devre dışı
bırakır
Öndeki aracın hızı.
Pilot Assist işlevinden Adaptif cruise control'e geçer
Sürücünün aracının geçerli hızı.
Öndeki araçlara mesafeyi kısaltır
Adaptif cruise control'den Pilot Assist işlevine geçer
Öndeki araçlara mesafeyi artırır
Semboller ve işlevler
}}
285
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Çarpışma riski uyarısı
Baş üstü gösterge ekranı*
Uyarı lambası.
Yanıp sönen bir sembol, sürücünün dikkatini çeker.
Pilot Assist, ayak freni kapasitesinin yaklaşık
%40'ını kullanır. Aracın, Pilot Assist kapasitesinden daha sert frenlenmesi gerekiyorsa ve sürücü
frenlemezse, derhal müdahale gerektiği konusunda sürücüyü ikaz etmek için City Safety işlevinin uyarı lambası ve sesli uyarısı etkinleşir.
Araca baş üstü gösterge ekranı* takılmışsa ön
camda, yanıp sönen bir sembolle birlikte bir uyarı
görüntülenir.
•
Pilot Assist* için zaman aralığının ayarlanması
(s. 288)
•
•
•
•
•
Pilot Assist* ile otomatik frenleme (s. 290)
Pilot Assist* sınırlamaları (s. 291)
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Mesafe İkazı* (s. 307)
Baş üstü gösterge ekranı* (s. 103)
UYARI
Pilot Assist yalnızca, kamera ve radar ünitesinin tespit ettiği araçlar hakkında uyarı verir bu nedenle bir uyarı olabilir veya gecikebilir.
Gerekli olduğunda, fren yapmadan ikaz beklemeyin.
DİKKAT
Güçlü güneş ışığında veya güneş gözlükleriyle
ikaz lambası zor görülebilir.
İlgili bilgiler
286
•
Pilot Assist* işlevinin etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 287)
•
Pilot Assist* işlevinin devre dışı bırakılması/
etkinleştirilmesi (s. 289)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Pilot Assist* işlevinin
etkinleştirilmesi ve başlatılması
Yanıp sönen BEYAZ oku olan SARI bir sembol,
bekleme moduna ani bir değişikliği gösterir.
Adaptif cruise control bekleme modundayken:
1.
▶ düğmesine basınız (4).
> Sembol görüntülenir ve Pilot Assist, bekleme moduna ayarlanır.
2.
(1) düğmesine basın.
Direksiyon simidi
> Pilot Assist başlar.
İlgili bilgiler
•
•
Pilot Assist* (s. 284)
Pilot Assist* işlevinin devre dışı bırakılması/
etkinleştirilmesi (s. 289)
•
Pilot Assist* için zaman aralığının ayarlanması
(s. 288)
•
•
Pilot Assist* ile otomatik frenleme (s. 290)
Pilot Assist* sınırlamaları (s. 291)
Adaptif cruise control başlamışken:
–
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
Pilot Assist işlevinin başlaması için şunlar gereklidir:
•
Önde makul bir mesafe içerisinde bir araç
vardır.
•
•
Kamera, şerit çizgilerini "görebilir".
Arabanızın hızı 50 km/h (30 mph) değerinden düşük.
Pilot Assist seçilirse kullanılabilirliği, sembolün rengi ile gösterilir (BEYAZ = kullanılabilir).
Aksi durum ise sembolün
yanındaki sağ okun rengiyle
gösterilir - BEYAZ = kullanılabi-
lir.
▶ düğmesine basınız (4).
> Pilot Assist başlar.
Eller direksiyon simidi üstünde
Pilot Assist işlevinin çalışması için sürücünün
ellerinin direksiyon simidinde olması gerekir. Sistem sürekli bunu izler. Ellerin direksiyon simidinde
olmadığı tespit edilirse, sürücüden aracı aktif olarak yönlendirmesini isteyen bir metin mesajı gösterilir. Bu gerçekleşmezse sesli bir uyarı sinyali
verilir.
Sürücü hala ellerini direksiyona koymazsa Pilot
Assist devre dışı bırakılır. Direksiyon simidi
düğmesine basılması, Pilot Assist işlevini yeniden
etkinleştirir.
DİKKAT
Pilot Assist yardım işlevinin sadece sürücünün
elleri direksiyon simidindeyken çalıştığına dikkat edin.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 287
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Pilot Assist* için zaman aralığının
ayarlanması
verme ve önlem alma süresi sağladığına dikkat
ediniz.
Pilot Assist, farklı zaman aralıkları ile ayarlanabilir.
DİKKAT
Öndeki araç için farklı zaman
aralıkları seçilebilir ve sürücü
gösterge ekranında 1-5 yatay
çizgi halinde gösterilir - çizgiler
ne kadar fazlaysa zaman aralığı
o kadar uzundur. Bir çizgi,
öndeki araçla yaklaşık 1 saniye,
5 çizgi yaklaşık 3 saniye süreye karşılık gelir.
Aynı sembol aynı zamanda Mesafe Uyarısı işlevi
etkinleştirildiğinde de gösterilir.
Sadece yerel trafik mevzuatı tarafından izin
verilen zaman aralıklarını kullanın.
Pilot Assist'in çalıştırıldığında tepki göstermemesinin nedeni öndeki aracın zaman aralığının
hız artışını engellemesidir.
Verilen bir zaman dilimi için daha yüksek hız,
metre olarak hesaplanmış daha uzun mesafe.
Zaman aralığı kontrolü.
Zaman aralığını düşürme
Zaman aralığını artırma
Mesafe ikazı
–
Zaman aralığını artırmak veya azaltmak için
direksiyon simidi (1) veya (2) düğmesine
basın.
> Mesafe göstergesi (3), mevcut zaman aralığını gösterir.
İlgili bilgiler
•
•
Pilot Assist* (s. 284)
Pilot Assist* işlevinin etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 287)
•
Pilot Assist* işlevinin devre dışı bırakılması/
etkinleştirilmesi (s. 289)
•
•
Pilot Assist* ile otomatik frenleme (s. 290)
Pilot Assist* sınırlamaları (s. 291)
Öndeki aracı akıcı ve konforlu bir şekilde izleyebilmek için Pilot Assist, zaman aralığının belirgin
şekilde değişmesine izin verir. Düşük hızlarda
mesafe kısaldığında Pilot Assist, zaman aralığını
biraz artırır.
Kısa bir zaman aralığının, beklenmedik bir sorun
oluştuğunda sürücü için sadece çok kısa bir tepki
288
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Pilot Assist* işlevinin devre dışı
bırakılması/etkinleştirilmesi
Sürücü müdahalesi sonrası bekleme modu
Sinyal lambaları veya gaz pedalı kullanılıyorsa
Pilot Assist geçici olarak devreden çıkarılır ve
bekleme moduna ayarlanır. Bu koşullar artık
geçerli olmadığında Pilot Assist otomatik olarak
yeniden etkinleşir.
Bekleme modundan otomatik yeniden etkinleştirme, 1 dakika içinde gerçekleşmelidir - bundan
düğmesonra Pilot Assist, direksiyon simidi
siyle manuel olarak etkinleştirilmelidir.
Aşağıdaki durumlarda Pilot Assist geçici olarak
devre dışı bırakılır ve bekleme moduna ayarlanır:
İşlevlerin düğmeleri ve sembolleri.
•
•
Pilot Assist işlevinin devre dışı
bırakılması ve bekleme moduna
ayarlanması
Sürücü herhangi bir kontrol önerisi almaz ve hem
hızı hem de mesafeyi koruması gerekir. Alternatif
olarak sürücü,
direksiyon simidi düğmesiyle
Pilot Assist işlevini yeniden etkinleştirebilir.
1.
(1) düğmesine basın.
Direksiyon simidi
> Pilot Assist, bekleme moduna ayarlanır.
2.
◀ düğmesine basınız (2).
> Pilot Assist kapatılır ve bekleme modunda
Adaptif cruise control'e geçer.
veya
–
◀ düğmesine basınız (2).
> Pilot Assist kapatılır ve aktif modda Adaptif cruise control'e geçer.
Otomatik devreden çıkma şu sebeplerle olabilir:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
ayak freni kullanıldığında
vites kolu N konumuna getirilir.
Otomatik bekleme modu
Pilot Assist, Elektronik Denge Kontrol sistemi gibi
başka sistemlere bağlıdır. Bu sistemlerden herhangi biri çalışmamaya başlarsa Pilot Assist otomatik olarak devreden çıkar.
Otomatik olarak devreden çıkması durumunda bir
sinyal çalar ve sürücü gösterge ekranında bir
mesaj gösterilir. Bu durumda sürücü müdahale
etmeli ve hız, öndeki araca mesafe ve çevredeki
trafiğe göre gerekli uyarlamaları yapmalıdır.
kamera, şerit çizgileri arasını "göremez"
önde makul bir mesafe içinde araç yoktur
sürücünün elleri direksiyon simidinde değildir
sürücü emniyet kemerini çözer
motor devri çok düşük/yüksek
tekerleklerde çekiş kaybolduğunda
fren sıcaklığı çok yüksekse
el freni tatbik edilir
kamera ve radar ünitesi, örneğin ıslak kar
veya şiddetli yağmurla örtülmüştür (kamera
merceği/radyo dalgaları engellenmiştir).
Bekleme modundan Pilot Assist
işlevinin yeniden etkinleştirilmesi
–
Direksiyon simidi
(1) düğmesine basın.
> Bu durumda hız, son kaydedilen hıza ayarlanır.
İlgili bilgiler
•
•
Pilot Assist* (s. 284)
Pilot Assist* işlevinin etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 287)
•
•
Pilot Assist* ile otomatik frenleme (s. 290)
•
Pilot Assist* sınırlamaları (s. 291)
* İsteğe
Pilot Assist* için zaman aralığının ayarlanması
(s. 288)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 289
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Pilot Assist* ile otomatik frenleme
Pilot Assist ile otomatik frenleme aşağıdaki
şekilde çalışır.
Ağır trafikte yavaş öne doğru ilerlemeyle veya trafik lambalarıyla ilişkili kısa süreli duruşlarda duruş
süresi yaklaşık 3 saniyeyi geçmezse sürüş otomatik olarak devam ettirilir - öndeki aracın hareket
etmesi daha uzun sürerse Pilot Assist, otomatik
frenleme ile bekleme moduna ayarlanır.
–
•
•
•
•
el freni çekildiğinde
vites seçme kolu P, N veya R konumuna getirilir
sürücü Pilot Assist işlevini bekleme moduna
ayarlar.
•
•
Aşağıdaki durumlarda gerçekleşir:
basın.
DİKKAT
Pilot Assist, arabayı maksimum 5 dakika sabit
tutabilir - bu süre sonunda el freni çekilir ve
işlev devre dışı kalır.
Pilot Assist yeniden etkinleştirilebilir, el freni
serbest bırakılmalıdır.
Otomatik frenlemenin durması
Bazı durumlarda hareketsiz duruma ulaşıldığında
otomatik frenleme sonlanır ve Pilot Assist bekleme moduna ayarlanır. Bu da frenlerin bırakıldığı
ve aracın kaymaya başlayabileceği anlamına gelir
Pilot Assist* sınırlamaları (s. 291)
sürücü ayağını fren pedalına koyduğunda
El freninin otomatik etkinleşmesi
Direksiyon simidi düğmesine
•
Bu, aşağıdaki durumlarda meydana gelebilir:
Pilot Assist, aşağıdaki şekilde yeniden etkinleştirilir:
Gaz pedalına basın.
> 6 saniye içinde öne doğru hareket etmeye
başlarsa Pilot Assist, öndeki aracı takip
etmeye devam eder.
290
- bu yüzden konumu korumak için sürücü müdahale etmeli ve aracı kendisi frenlemelidir.
Bazı durumlarda aracı hareketsiz tutabilmek için
el frenini tatbik edilir.
•
sürücü kapıyı açarsa veya emniyet kemerini
çıkartırsa
•
Pilot Assist, aracı yaklaşık 5 dakikadan uzun
süre hareketsiz tutmuştur
•
•
frenler aşırı ısınmışsa
motor kapatılmışsa.
İlgili bilgiler
•
•
Pilot Assist* (s. 284)
Pilot Assist* işlevinin etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 287)
•
Pilot Assist* işlevinin devre dışı bırakılması/
etkinleştirilmesi (s. 289)
•
Pilot Assist* için zaman aralığının ayarlanması
(s. 288)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Pilot Assist* sınırlamaları
Belirli durumlarda Pilot Assist işlevinin sınırlamaları olabilir.
Pilot Assist işlevi, belirli durumlarda sürücüye yardımcı olan bir yardımcıdır. Ancak çevredeki nesnelere güvenli mesafeyi korumak ve şeritte doğru
konumda olmak her zaman sürücünün sorumluluğudur.
uygun bir mesafede olduğundan emin
olmalıdır.
ÖNEMLİ
Şu durumlarda Pilot Assist kapanabilir veya
düşük performans gösterebilir:
•
şerit işaretlerinin aşınmış, eksik olması
veya birbirini kesmesi.
•
örneğin şerit ayrımlarında veya birleşimlerinde veya çıkışlarda veya birçok işaret
grubunun olduğu durumlarda şerit ayrım
çizgilerinin belirsiz olması.
•
şerit işaretlerinden başka köşeler veya
diğer çizgilerin yolda veya yol kenarında
olması, ör. viraj, kesişim veya yol yüzeyi
onarımı, bariyer köşeleri, yol kenarı çizgileri veya koyu gölgeler.
•
•
şeridin dar ya da dönemeçli olması.
hava koşullarının kötü olması, örneğin
yağmur, kar, sis veya sulu kar ya da zayıf
ışık koşullarında görüşün bozulması, arka
aydınlatma, ıslak yol yüzeyi vb.
Sürücü Pilot Assist'in aşağıdaki sınırlamalarına da dikkat etmelidir:
•
Yüksek kaldırım taşları, Yol boyu bariyerleri, geçici engeller (trafik konileri, emniyet
bariyerleri vb.) algılanmaz. Alternatif olarak, yanlışlıkla şerit işareti olarak algılanabilir, bunun sonucunda araç ve bu tür
engeller arasında temas riski ortaya çıkabilir. Sürücü aracın bu tür engellerden
•
Kamera ve radar sensörü trafik ortamlarda, tüm yaklaşan nesneleri ve engelleri,
örneğin çukurları, sabit engelleri ya da
rotayı tamamen veya kısmen engelleyen
nesneleri tespit etme kapasitesine sahip
değildir.
•
Pilot Assist yayaları, hayvanları vb. "görmez".
•
Önerilen sürüş şekli kuvvet sınırlamalıdır,
yani arabayı yönlendirmek ve şerit içinde
tutmak için sürücüye her zaman yardımcı
olamaz.
Sürücü her zaman Pilot Assist tarafından uygulanan direksiyon müdahalesini düzeltme veya ayarlama imkanına sahiptir ve direksiyon simidini istenen konuma çevirebilir.
Rampalar ve/veya ağır yük
Pilot Assist işlevinin esas olarak dengeli ve düz
yollarda kullanılmak üzere tasarlandığını aklınızdan çıkarmayın. Ağır bir yük veya römorkla dik bir
yokuştan aşağıya doğru sürülürken işlev, öndeki
araca doğru mesafeyi korumada zorlanabilir, bu
durumda ekstra dikkatli ve frenlemeye hazırlıklı
olun.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 291
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Çeşitli
DİKKAT
İşlev, bazı geneli sınırlamaları olan araç
kamera ünitesini kullanır, "Kamera ünitesi için
sınırlamalar" bölümüne bakın.
Radar ünitesi
Radar ünitesi birkaç sürücü destek sistemi tarafından kullanılır ve görevi, başka araçları algılamaktır.
•
•
•
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Pilot Assist* (s. 284)
City Safety (s. 310)
DİKKAT
İşlev, bazı geneli sınırlamaları olan aracın radar
ünitesini kullanır, "Radar ünitesi için sınırlamalar" bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
•
•
Pilot Assist* (s. 284)
Pilot Assist* işlevinin etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 287)
•
Pilot Assist* işlevinin devre dışı bırakılması/
etkinleştirilmesi (s. 289)
•
Pilot Assist* için zaman aralığının ayarlanması
(s. 288)
•
•
•
Pilot Assist* ile otomatik frenleme (s. 290)
Radar ünitesinin sınırlamaları (s. 293)
Kamera ünitesinin sınırlamaları (s. 300)
Radar ünitesi aşağıdaki işlevler tarafından kullanılır:
•
•
•
•
Mesafe İkazı*
Adaptif cruise control sistemi*
Pilot Assist*
City Safety
Radar ünitesinde değişiklik yapılması, kullanımının
yasa dışı hale gelmesine neden olabilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
292
Radar ünitesinin sınırlamaları (s. 293)
Radar üniteleri için tip onayı (s. 296)
Mesafe İkazı* (s. 307)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Radar ünitesinin sınırlamaları
Radar ünitesinin belirli sınırlamaları vardır, bu da
üniteyi kullanan işlevleri de sınırlar.
Engellenmiş ünite
İşaretli alanda etiket, nesne, vs. bulunmaması gerekir.
Radar ünitesi, aracın kamera ünitesi ile birlikte ön
camın üst bölümü içine yerleştirilir.
ÖNEMLİ
Aşağıdaki tablo, uygun eylemle birlikte gösterilen
bir mesajın olası sebeplerine dair örnekler vermektedir:
Kamera ve radar ünitesinin önü ve çevresindeki ön camın dışına veya içine hiçbir şey yerleştirmeyin, yapıştırmayın veya takmayın - bu
durum kamera ve radara bağlı işlevleri bozabilir.
Sürücü gösterge ekranında Ön cam
sensörü Sensör engellendi,
Kullanıcı el kitabına bak mesajı ile
birlikte bu sembol gösterilirse kamera
ve radar ünitesi, aracın ön tarafındaki diğer araçları tespit edemiyor demektir.
Sebep
Eylem
Kamera ve radar ünitesinin ön tarafındaki ön cam yüzeyi kirlidir ya da buz veya kar
ile kaplıdır.
Kamera ve radar ünitesinin ön tarafındaki ön cam yüzeyindeki kir, buz ve
karı temizleyin.
Yoğun sis ve şiddetli yağmur ya da kar, radar sinyallerine veya kamera görünümüne engel olabilir.
Eylem yok. Bazen şiddetli yağmur veya kar sırasında ünite çalışmaz.
}}
293
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Sebep
Eylem
Yol yüzeyindeki su veya kar girdap oluşturur ve radar sinyallerini veya kamera
görüşünü engeller.
Eylem yok. Bazen çok ıslak ve karla kaplı yol yüzeylerinde ünite çalışmaz.
Ön camın iç tarafı ile kamera ve radar ünitesi arasında kir oluşmuştur.
Ünite kapağının içinde ön camı temizletmek için bir servise başvurun yetkili bir Volvo servisi önerilir.
kısa mesafedeki araçları tespit etmekte gecikebilir.
DİKKAT
Kamera ve radar ünitesinin önündeki ön camı
temiz tutun.
Motosiklet gibi küçük araçlar veya şeridin tam
ortasında gitmeyen araçlar tespit edilmeyebilir.
Aşağıdaki durumlarda radar ünitesinin öndeki
araçları tespit edebilme kapasitesi büyük oranda
azalır:
•
Radar ünitesi virajlarda yanlış aracı tespit
edebilir veya tespit ettiği araç görüş alanından çıkabilir.
öndeki aracın hızı sizin hızınıza göre belirgin
bir şekilde farklıysa
Sınırlı görüş alanı
Radar ünitesinin sınırlı bir görüş alanı vardır. Bazı
durumlarda başka bir araç tespit edilemez veya
tespit umulandan daha geç yapılır.
Radar ünitesinin görüş alanı.
Örneğin araçla öndeki araç arasına bir araç
girmesi gibi bazı durumlarda radar ünitesi
294
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Alçak römorklar
Hasarlı ön cam
ÖNEMLİ
Ön cam değiştirildiğinde aracın kamera ve
radar tabanlı sistemlerinin tümünün işlevselliğini sağlamak için kamera ve radar ünitesinin
bir serviste yeniden kalibre edilmesi gerekir.
Yetkili bir Volvo servisi önerilir.
ÖNEMLİ
Kamera ve radar ünitesi "camlarından" birinin
ön tarafında çatlaklar, çizikler veya taş sıyrıkları
yaklaşık 0,5 x 3,0 mm veya daha büyük bir
alanı kaplıyorsa, ön camın değişimi için bir
servisle irtibat kurulması gerekir. Yetkili bir
Volvo servisi önerilir.
Radar gölgesindeki alçak römork.
Alçak römorkların da radar ünitesi tarafından tespit edilmezi zor olabilir veya hiç tespit edilemeyebilirler; bu nedenle sürücü Adaptif Cruise Control
veya Pilot Assist etkinleştirilmiş durumda alçak bir
römorkun arkasından giderken özellikle dikkatli
olmalıdır.
Yüksek sıcaklık
Çok yüksek sıcaklıklarda kamera ve radar ünitesi,
ünitenin elektroniklerini korumak üzere motor
çalıştırıldıktan sonra yaklaşık 15 dakikalığına
geçici olarak kapatılabilir. Sıcaklık yeterli oranda
düştüğünde kamera ve radar ünitesi otomatik olarak yeniden başlar.
Bakım
Düzeltilmezse, kamera ve radar ünitesini kullanan sürücü destek sistemlerinde düşük performansa neden olabilir.
Radar ve kamera ünitesinin düzgün çalışması için
ünitenin ön tarafındaki ön camın kirden, buzdan
ve kardan arındırılması ve su ve araç şampuanı ile
düzenli olarak temizlenmesi gerekir.
Radar ünitesini kullanan sürücü destek sistemlerinin başarısız, kusurlu veya düşük çalışması riskinden kaçınmak için, aşağıdaki de
geçerlidir:
Kamera ve radar ünitesini kaplayan kir, buz ve
kar fonksiyonlarını azaltır ve ölçümü önler.
•
Volvo kamera ve radar ünitesinin önündeki alanda bulunan çatlakların, çiziklerin
veya taş sıyrıklarının onarılmasını tavsiye
etmez. Bunun yerine tüm ön cam değiştirilmelidir.
•
Ön camı değiştirmeden önce, doğru
camın sipariş edilip, takıldığını doğrulamak
için yetkili bir Volvo servisiyle iletişime
geçin.
•
Değişim sırasında aynı tipte veya Volvo
onaylı ön cam sileceklerinin takılması
gerekir.
DİKKAT
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
* İsteğe
Radar ünitesi (s. 292)
Kamera ünitesinin sınırlamaları (s. 300)
Mesafe Uyarısı* sınırlamaları (s. 309)
Adaptif cruise control'ün* sınırlamaları
(s. 281)
Pilot Assist* sınırlamaları (s. 291)
City Safety sınırlamaları (s. 315)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 295
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Radar üniteleri için tip onayı
Araçtaki radar ünitelerinin tip onayı, aşağıdaki
tabloda görülebilir.
Pazar
ACCA
BLISB
Sembol
Tip onayı
Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra
interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar interferência
a sistemas operando em caráter primário.
✓
Brezilya
Modelo: L2C0055TR
1500-15-8065
EAN: 07897843840978
Avrupa
✓
✓
Hereby, Delphi Electronics & Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in
compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive
1999/5/EC. The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety /
2151 E. Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA
TRA
✓
REGISTERED No: ER37536/15
DEALER No: DA37380/15
Birleşik Arap Emirlikleri
TRA
✓
REGISTERED No: ER37357/15
DEALER No: DA37380/15
296
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Pazar
ACCA
BLISB
Sembol
Tip onayı
37295/POSTEL/2014
✓
4927
Endonezya
✓
38806/SDPPI/2015
4927
Type Approval No.: TRC/LPD/2014/255
✓
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
Ürdün
✓
Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
AGREE PAR L’ANRT MAROC
Fas
✓
✓
NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014
DATE D’AGRÉMENT: 26/12/2014
Moldova
✓
Singapur
✓
1024
✓
Complies with IDA Standards DA105753
TA-2014/1824
✓
APPROVED
Güney Afrika
✓
TA-2014/2390
APPROVED
}}
297
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Pazar
ACCA
BLISB
✓
Tayvan
A
B
Sembol
Tip onayı
CCAB15LP0560T3
✓
CCAB15LP0680T0
ACC = Adaptive Cruise Control
BLIS = Blind Spot Information
İlgili bilgiler
•
•
•
•
298
Radar ünitesi (s. 292)
Radar ünitesinin sınırlamaları (s. 293)
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Blind Spot Information* (s. 344)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Kamera ünitesi
Kamera ünitesi birçok sürücü destek sistemi
tarafından kullanılır ve örneğin şerit çizgilerini
veya trafik işaretlerini tespit görevi vardır.
•
•
•
•
•
City Safety (s. 310)
Driver Alert Control (s. 319)
Pilot Assist* (s. 284)
Yol tabelası bilgileri* (s. 303)
Uzun farın etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması (s. 132)
Kamera ünitesi aşağıdaki işlevler tarafından kullanılır:
•
•
•
•
•
•
•
Adaptif cruise control sistemi
Şeritte Kalma Asistanı
Driver Alert Control
Pilot Assist*
City Safety
Yol işaret bilgileri
Otomatik uzun far
İlgili bilgiler
•
•
Kamera ünitesinin sınırlamaları (s. 300)
Şeritte Kalma Yardımı* (s. 321)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 299
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Kamera ünitesinin sınırlamaları
Engellenmiş ünite
ÖNEMLİ
Kamera ünitesinin belirli sınırlamaları vardır, bu
da üniteyi kullanan işlevleri de sınırlar.
Kamera ve radar ünitesinin önü ve çevresindeki ön camın dışına veya içine hiçbir şey yerleştirmeyin, yapıştırmayın veya takmayın - bu
durum kamera ve radara bağlı işlevleri bozabilir.
Bozuk görüş alanı
Kameranın, insan gözüne benzer şekilde belirli
sınırlamaları vardır; başka bir deyişle örneğin şiddetli kar yağışı veya yağmurda, yoğun siste, şiddetli toz fırtınaları ve kar fırtınalarında daha bozuk
"görebilir". Bu tip durumlarda kameraya bağlı sistemlerin işlevleri önemli oranda azalabilir veya
geçici olarak devre dışı kalabilir.
Yayaları, bisikletçileri ve diğer araçları tespit
etmek üzere taşıt yolunu taramak için kullanıldığında karşıdan gelen parlak ışık, yoldaki yansımalar, yol yüzeyindeki kar veya buz, kirli yol yüzeyleri
veya belirsiz şerit işaretleri de kameranın işlevini
önemli ölçüde azaltabilir.
300
İşaretli alanda etiket, nesne, vs. bulunmaması gerekir.
Kamera ünitesi, aracın radar ünitesi ile birlikte ön
camın üst bölümü içine yerleştirilir.
Sürücü gösterge ekranında Ön cam
sensörü Sensör engellendi,
Kullanıcı el kitabına bak mesajı ile
birlikte bu sembol gösterilirse kamera
ve radar ünitesi, aracın ön tarafındaki diğer araçları tespit edemiyor demektir.
Aşağıdaki tablo, uygun eylemle birlikte gösterilen
bir mesajın olası sebeplerine dair örnekler vermektedir:
Sebep
Eylem
Kamera ve radar ünitesinin ön tarafındaki ön cam yüzeyi kirlidir ya da buz
veya kar ile kaplıdır.
Kamera ve radar ünitesinin ön tarafındaki ön cam yüzeyindeki kir, buz ve karı
temizleyin.
Yoğun sis ve şiddetli yağmur ya da kar, radar sinyallerine veya kamera görünümüne engel olabilir.
Eylem yok. Bazen şiddetli yağmur veya kar sırasında ünite çalışmaz.
Yol yüzeyindeki su veya kar girdap oluşturur ve radar sinyallerini veya kamera
görüşünü engeller.
Eylem yok. Bazen çok ıslak ve karla kaplı yol yüzeylerinde ünite çalışmaz.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Sebep
Eylem
Ön camın iç tarafı ile kamera ve radar ünitesi arasında kir oluşmuştur.
Ünite kapağının içinde ön camı temizletmek için bir servise başvurun - yetkili
bir Volvo servisi önerilir.
Karşıdan gelen güçlü ışık
Eylem yok. Kamera ünitesi, daha olumlu ışık koşullarında otomatik olarak sıfırlanır.
DİKKAT
Kamera ve radar ünitesinin önündeki ön camı
temiz tutun.
Yüksek sıcaklık
Çok yüksek sıcaklıklarda kamera ve radar ünitesi,
ünitenin elektroniklerini korumak üzere motor
çalıştırıldıktan sonra yaklaşık 15 dakikalığına
geçici olarak kapatılabilir. Sıcaklık yeterli oranda
düştüğünde kamera ve radar ünitesi otomatik olarak yeniden başlar.
etmez. Bunun yerine tüm ön cam değiştirilmelidir.
Hasarlı ön cam
ÖNEMLİ
Kamera ve radar ünitesi "camlarından" birinin
ön tarafında çatlaklar, çizikler veya taş sıyrıkları
yaklaşık 0,5 x 3,0 mm veya daha büyük bir
alanı kaplıyorsa, ön camın değişimi için bir
servisle irtibat kurulması gerekir. Yetkili bir
Volvo servisi önerilir.
Düzeltilmezse, kamera ve radar ünitesini kullanan sürücü destek sistemlerinde düşük performansa neden olabilir.
Radar ünitesini kullanan sürücü destek sistemlerinin başarısız, kusurlu veya düşük çalışması riskinden kaçınmak için, aşağıdaki de
geçerlidir:
•
Volvo kamera ve radar ünitesinin önündeki alanda bulunan çatlakların, çiziklerin
veya taş sıyrıklarının onarılmasını tavsiye
•
Ön camı değiştirmeden önce, doğru
camın sipariş edilip, takıldığını doğrulamak
için yetkili bir Volvo servisiyle iletişime
geçin.
•
Değişim sırasında aynı tipte veya Volvo
onaylı ön cam sileceklerinin takılması
gerekir.
ÖNEMLİ
Ön cam değiştirildiğinde aracın kamera ve
radar tabanlı sistemlerinin tümünün işlevselliğini sağlamak için kamera ve radar ünitesinin
bir serviste yeniden kalibre edilmesi gerekir.
Yetkili bir Volvo servisi önerilir.
Bakım
Radar ve kamera ünitesinin düzgün çalışması için
ünitenin ön tarafındaki ön camın kirden, buzdan
ve kardan arındırılması ve su ve araç şampuanı ile
düzenli olarak temizlenmesi gerekir.
}}
301
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
DİKKAT
Kamera ve radar ünitesini kaplayan kir, buz ve
kar fonksiyonlarını azaltır ve ölçümü önler.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
•
302
Kamera ünitesi (s. 299)
Radar ünitesinin sınırlamaları (s. 293)
Şeritte Kalma Yardımı* (s. 321)
Driver Alert Control sınırlamaları (s. 321)
Pilot Assist* sınırlamaları (s. 291)
City Safety sınırlamaları (s. 315)
Yol tabelası bilgilerinin* sınırlamaları (s. 307)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Yol tabelası bilgileri*
UYARI
Yol tabelası bilgileri işlevi (Road Sign Information
– RSI), araç bunları geçtikçe sürücüye hız tabelalarını ve belirli yasak tabelalarını görmede yardımcı olur.
RSI her durumda çalışmaz, sadece ek yardımcı olarak tasarlanmıştır.
Sürücü, aracın güvenli bir şekilde sürülmesini
ve yürürlükteki kanun ve yol trafik yönetmeliklerine uyulmasını sağlamak için daima azami
sorumluluğu üstlenir.
Yol tabelası bilgileri olan tabela
görüntüleme
Yol Tabelası Bilgisi işlevi (Road Sign Information
- RSI), tabelaya ve duruma bağlı olarak yol tabelalarını farklı şekillerde kaydeder ve gösterir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Okunabilir
tabelalara3
Yol tabelası bilgileri olan tabela görüntüleme
(s. 303)
Hız kamerası bilgileri (s. 305)
Yol tabelası bilgilerini etkinleştirme/devre dışı
bırakma (s. 306)
Yol tabelası bilgilerinin* sınırlamaları (s. 307)
örnekler.
RSI işlevi başka bilgilerin yanı sıra geçerli hız, otoyolun veya yolun başlangıcı/bitişi, sollamanın
yasak olduğu yerler ve yasak seyir yönü hakkında
bilgi verir.
Kayıtlı hız bilgilerine örnek4.
RSI, zorunlu hız sınırı olan bir yol tabelası tespit
ettiğinde sürücü gösterge ekranı, bir sembol olarak tabelayı ve hızölçerde kırmızı renkte bir göstergeyi gösterir.
Hem motorlu araç trafiği için otoban/karayolu
tabelası hem de izin verilen maksimum hızı gösteren bir tabela geçilmişse RSI, maksimum izin verilen hızın tabela sembolünü seçip gösterir.
3
4
Hız sınırı sembolünün yanı sıra
"sollama yasak" veya "girilmez"
gibi ek bir tabela da gösterilebilir.
Yol tabelaları pazara bağlıdır - bu talimatlarda şekiller, sadece birkaç örnek gösterir.
Yol tabelaları pazara bağlıdır - bu talimatlarda şekiller, sadece birkaç örnek gösterir.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 303
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Sürücü, yol kenarında girilmez
tabelası olan bir yola girerse
sürücü gösterge ekranında bir
uyarı olarak bu tabelanın sembolü yanıp söner.
Sesli uyarı işlevi etkinleştirilmişse sürücü aynı
zamanda girişi olmayan bir girişe doğru sürerken
sesli bir uyarı da alabilir - "Yol tabelası bilgilerini
etkinleştirme/devre dışı bırakma" bölümündeki
"Sesli uyarının etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması" başlığına bakın.
Otobanın sonu.
Yağmurla ilgili ilave tabela sadece ön cam silecekleri kullanıldığında görüntülenir.
Araca takılı bir römork varsa ve ilave "römork"
tabelası olan bir hız tabelasını geçerseniz sürücü
gösterge ekranında belirtilen hız gösterilecektir.
Bunun ardından, işaret bilgisi, sonraki hıza ilişkin
işaret saptanana dek saklıdır.
İlave tabelalar
Kısıtlamanın veya otobanın bitimi
RSI, örneğin otoban sonu gibi bir hız sınırının bitişini belirten bir tabela tespit ederse sürücü gösterge ekranı, 10-30 saniyeliğine ilgili yol tabelasını gösterir.
Bazı hızlar ancak örn. belirli bir
mesafe veya saat diliminden
sonra geçerlidir. Hızı gösteren
ek bir sembolün altında "boş bir
çerçeve" ile sürücünün dikkati
çekilir. Sürücü gösterge ekranındaki ek sembol "DIST" veya
"TIME" seçeneklerinden birini gösterecektir.
Sürücü gösterge ekranının
altında boş çerçeve şeklindeki
ek işaret sembolü, RSI işlevinin
geçerli hız sınırı için tamamlayıcı
bilgiler içeren ek bir tabela saptadığı anlamına gelir.
Bu işaretlere örnekler şöyledir:
Bütün kısıtlamaların sonu.
Sensus Navigasyon
İlave tabelalara örnekler4.
Bazen aynı yol için farklı hız sınırlarını gösteren
tabelalar yerleştirilmiştir - bu durumda ilave bir
tabela, farklı hızların geçerli olduğu durumları gösterir. Yol bölümü örneğin yağmurda ve/veya siste
kazalara daha açık olabilir.
4
304
Yol tabelaları pazara bağlıdır - bu talimatlarda şekiller, sadece birkaç örnek gösterir.
Araçta Sensus Navigation varsa aşağıdaki durumlarda hız bilgileri navigasyon ünitesinden okunur:
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
•
•
Otoban, karayolu ve şehir sınır tabelaları gibi
dolaylı olarak bir hız sınırı5 gösteren tabelalar
tespit edildiğinde.
Daha önce tespit edilen tabelanın artık
geçerli olmadığı varsayılır, ancak yeni bir
tabela tespit edilmezse.
Hız kamerası bilgileri
Sensus Navigation donanımı bulunan bir araçta
yaklaşan hız kamerası hakkında bilgi sürücü ekranında sağlanabilir.
DİKKAT
Navigasyon haritalarında hız kameraları ile
ilgili bilgiler tüm pazarlarda bulunmaz.
DİKKAT
İlgili bilgiler
İndirilen üçüncü parti uygulaması navigasyon
için kullanılırsa sonrasında hızla ilgili bilgi için
hiçbir destek olmaz.
•
•
•
İlgili bilgiler
•
•
tabelası bilgilerini sınırlandırma" başlıklı bölümlere
bakın.
Yol tabelası bilgileri* (s. 303)
Yol tabelası bilgilerini etkinleştirme/devre dışı
bırakma (s. 306)
Yol tabelası bilgilerinin* sınırlamaları (s. 307)
Yol tabelası bilgileri* (s. 303)
Yol tabelası bilgilerini etkinleştirme/devre dışı
bırakma (s. 306)
Sürücü gösterge ekranındaki hız kamerası uyarısı.
Araç tespit edilen bir hız limitini
aşarsa ilgili pazardaki navigasyon haritalarının hız kamerası
bilgilerini içermesi şartıyla araç
bir hız kamerasına yaklaştığında
sürücü uyarılabilir.
Hız kamerasıyla bağlantılı hız uyarısı hakkında
daha fazla bilgi için "Hız uyarılarının etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması", "Yol tabelası bilgilerini etkinleştirme/devre dışı bırakma" ve "Yol
5
Farklı pazarlarda farklılıklar olabilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 305
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Yol tabelası bilgilerini etkinleştirme/
devre dışı bırakma
Hız uyarısı bu hız aşıldığında
sürücü ekranında geçici olarak
yanıp sönen izin verilen geçerli
maksimum hızı gösteren sembolle verilir.
Yol tabelası bilgileri (Road Sign Information RSI) işlevi etkinleştirilebilir/devre dışı bırakılabilir.
Yol tabelası bilgilerini etkinleştirme/
devre dışı bırakma
İşlev, orta gösterge ekranındaki
işlev görünümünden etkinleştirilir/devre dışı bırakılır.
–
İşlev görünümünde Road Sign Information
düğmesine dokunun.
> RSI etkinleştirilir ve düğme yeşil bir gösterge belirtir - gri gösterge RSI öğesinin
devre dışı olduğunu anlatır.
306
Sesli uyarıyı etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Sesli uyarı seçeneğini seçin.
Sesli uyarı işlevi etkinleşmişken sürücü, giriş
olmayan bir girişe doğru sürerken de uyarılır.
İlgili bilgiler
1.
Orta gösterge ekranının üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car IntelliSafe
Road Sign
Information tuşuna basınız.
3.
Hız uyarılarını etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Hız limiti uyarısı seçeneğini seçin.
> İşlev etkinleştirilmişse bir hız seçici gösterilir.
4.
Yukarı/aşağı oklarına basarak yukarı veya
aşağı hız uyarısının verileceği sınırı ayarlayın.
•
•
•
Yol tabelası bilgileri* (s. 303)
Hız kamerası bilgileri (s. 305)
Yol tabelası bilgileri olan tabela görüntüleme
(s. 303)
Sürücü ekranında hız kamerası fonksiyonu
gösterildiğinde herhangi bir sınır ayarlamasının önemli görülmediğini unutmayın.
Hız uyarılarının etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması
Geçerli hız limiti aşıldığında hız uyarı fonksiyonu
sürücüyü uyarır. Hız kamerası bilgileri ile bağlantılı
olarak hız sınırı aşılmışsa bir hız uyarısı daima verilir. Sürücü bu fonksiyonun devrede veya devre dışı
olması arasında seçim yapmalıdır.
3.
Sesli uyarının etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması
Aynı zamanda bir hız uyarısıyla bağlantılı olarak
sesli bir uyarı seçmek de mümkündür.
1.
Orta gösterge ekranının üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car IntelliSafe
Road Sign
Information tuşuna basınız.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Yol tabelası bilgilerinin* sınırlamaları
Belirli durumlarda yol tabelası bilgileri Road Sign
Information - RSI işlevinin sınırlamaları olabilir.
RSI işlevini azaltan durumlara örnekler:
•
•
•
•
Solgun işaretler
•
Tamamen/kısmen engellenmiş veya kötü bir
şekilde yerleştirilmiş tabelalar
•
tamamen veya kısmen don, kar ve/veya kirle
kaplanmış işaretler
•
dijital yol haritaları6 eski veya doğru değil.
Virajlara yerleştirilmiş işaretler
Döndürülmüş veya hasar görmüş işaretler
İlgili bilgiler
•
•
Yol tabelası bilgileri* (s. 303)
Yol tabelası bilgilerini etkinleştirme/devre dışı
bırakma (s. 306)
•
Yol tabelası bilgileri olan tabela görüntüleme
(s. 303)
•
Kamera ünitesinin sınırlamaları (s. 300)
Mesafe İkazı*
Mesafe Uyarısı işlevi (Distance Alert), öndeki
araca zaman aralığı çok kısalırsa sürücüyü uyarır.
Mesafe uyarısı 30 km/sa (20 mph) üstündeki hızlarda aktiftir ve sadece aynı yönde öndeki araca
tepki verir. Gelen, yavaş veya sabit araçlar için
mesafe bilgisi verilmez.
Karayolunda yukarıda yükseğe konumlandırılmış tabelalar
DİKKAT
RSI işlevi, bisiklet askısının bazı türlerini
(römorklar için elektrik prizine bağlı) bağlanmış bir römork olarak yorumlayabilir. Bu tip
durumlarda sürücüye yanlış hız bilgileri gösterilebilir.
DİKKAT
Uyarı lambası.
Öndeki araca zaman aralığı ön ayarlı değerden
kısa olduğunda ön camda bir uyarı lambası görünür ve sabit bir ışıkla yanar.
Araca baş üstü gösterge ekranı* takılmışsa ön
camda, bir sembolle birlikte bir uyarı görüntülenir.
İşlev, bazı geneli sınırlamaları olan araç
kamera ünitesini kullanır, "Kamera ünitesi için
sınırlamalar" bölümüne bakın.
6
}}
Sensus Navigation donanımlı araçlarda.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 307
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
DİKKAT
Bilgisayarlı hız denetimi etkin olduğu zaman
mesafe uyarı devre dışı bırakılır.
UYARI
Mesafe uyarısı sadece öndeki araca olan
mesafe önceden ayarlanmış bir değerden
daha kısa ise, yanıt verir - sürücünün araç hızı
etkilenmez.
Mesafe uyarısı* işlevinin
etkinleştirilmesi ve zaman aralığının
ayarlanması
Mesafe uyarısı (Distance Alert) işlevi etkinleştirilebilir/devre dışı bırakılabilir ve bir zaman aralığı
ayarlanabilir.
Mesafe uyarısının etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması
İşlev, orta gösterge ekranındaki
işlev görünümünden etkinleştirilir/devre dışı bırakılır.
İlgili bilgiler
•
Mesafe uyarısı* işlevinin etkinleştirilmesi ve
zaman aralığının ayarlanması (s. 308)
•
•
•
Mesafe Uyarısı* sınırlamaları (s. 309)
Baş üstü gösterge ekranı* (s. 103)
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Aynı sembol, adaptif cruise control işlevi etkinleştirildiğinde de görüntülenir.
Zaman aralığı kontrolü.
–
İşlev görünümünde Distance Alert düğmesine dokunun.
> Mesafe uyarısı etkinleşir/devre dışı bırakılır, düğmede yeşil/gri bir gösterge gösterilir.
Mesafe uyarısı için zaman aralığının
ayarlanması
Zaman aralığını düşürme
Zaman aralığını artırma
Mesafe ikazı
–
Zaman aralığını artırmak veya azaltmak için
direksiyon simidi (1) veya (2) düğmesine
basın.
> Mesafe göstergesi (3), mevcut zaman aralığını gösterir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
Öndeki araç için farklı zaman
aralıkları seçilebilir ve sürücü
gösterge ekranında 1-5 yatay
çizgi halinde gösterilir - çizgiler
ne kadar fazlaysa zaman aralığı
o kadar uzundur. Bir çizgi,
öndeki araçla yaklaşık 1 saniye,
5 çizgi yaklaşık 3 saniye süreye karşılık gelir.
308
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
DİKKAT
Verilen bir zaman dilimi için daha yüksek hız,
metre olarak hesaplanmış daha uzun mesafe.
Mesafe Uyarısı* sınırlamaları
Ayarlı zaman aralığı ayrıca Uyarlanabilir Hız
Kontrol fonksiyonu için kullanılır.
Radar ünitesinin sınırlamaları (s. 293)
DİKKAT
Kuvvetli güneş ışınları, yansımalar veya ışık
yoğunluğundaki değişmeler ile gözlük kullanılması ön camdaki uyarı ışığının görülmesini
etkileyebilir.
Sadece yerel trafik mevzuatı tarafından izin
verilen zaman aralıklarını kullanın.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Belirli durumlarda Mesafe uyarısı (Distance Alert)
işlevinin sınırlamaları olabilir.
Kötü hava koşulları veya virajlı yollar da radar
ünitesinin öndeki aracı algılama gücünü etkileyebilir.
Mesafe İkazı* (s. 307)
Mesafe Uyarısı* sınırlamaları (s. 309)
Diğer araçların (örneğin motosiklet) boyları da
algılama gücünü etkileyebilir. Bu durumda
uyarı lambası daha kısa aralıklarla yanar veya
uyarı geçici olarak devre dışı kalır.
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Bu lamba sensör menzilinde oluşabilecek
kısıtlamalardan dolayı aşırı hızlarda da kısa
aralıklarla yanabilir.
DİKKAT
İşlev, bazı geneli sınırlamaları olan aracın radar
ünitesini kullanır, "Radar ünitesi için sınırlamalar" bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
•
•
Mesafe İkazı* (s. 307)
Mesafe uyarısı* işlevinin etkinleştirilmesi ve
zaman aralığının ayarlanması (s. 308)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 309
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
City Safety
City Safety sürücüyü görünen yayalar, bisikletçiler ve araçlar konusunda uyarmak için görsel ve
sesli sinyaller kullanır - sürücünün kendisi makul
bir sürede hareket etmezse araç otomatik olarak
fren yapar.
kinin çok yüksek olduğu durumda aracı otomatik
frenleyerek sürücüye yardımcı olur.
City Safety, normal durumlarda kısa ve sert bir
fren uygulatarak aracı hemen öndeki aracın arkasında durdurur. Bu durum çoğu sürücü için normal sürüş tarzının çok dışındadır ve rahatsız edici
olarak değerlendirilebilir.
City Safety sürücünün erkenden fren yapmaya
başlamış olduğu durumlarda devreye girdiğinden
dolayı her koşulda sürücüye yardım edemez.
City Safety gereksiz kullanımı önlemek için mümkün olduğu kadar geç devreye girecek şekilde
tasarlanmıştır.
Aracın bir çarpışmaya çok yaklaştığı durum hariç
sürücü veya yolcular normalde City Safety işlevini
fark etmez.
Radar ünitesinin konumu.
City Safety bir çarpışmayı önleyebilir veya çarpışma hızını azaltabilir.
City Safety, bir yaya, bisikletçi veya araçla çarpışma riski yaşayan sürücüye destek olan bir yardımcıdır.
City Safety işlevi, araç bir sırada ilerlerken dikkatsizlikle birlikte örneğin öndeki trafikte bir değişiklik meydana geldiğinde çarpışmadan kaçınmada
sürücüye yardımcı olabilir.
İşlev, sürücü frenleyerek ve/veya direksiyonu
çevirerek zamanında tepki vermeyip çarpışma ris-
310
City Safety arabanın hızını 50 km/h (30 mph) hız
değerine kadar arabanın hızını azaltarak öndeki
bir araç veya bisikletli ile çarpışmayı engelleyebilir.
Bir yaya için, City Safety araba hızını 45 km/h
(28 mph) değerine kadar düşürebilir.
Hız farkı sırasıyla 50 km/h (30 mph) veya
45 km/h (28 mph) üzerindeyse, City Safety'nin
otomatik frenlemesi çarpışmayı önleyemez fakat
çarpışmanın sonuçlarını hafifletebilir.
UYARI
City Safety, bir yardımcıdır ve tüm sürüş
durumlarında, trafik, hava ve yol koşullarında
çalışmaz.
Uyarı sadece yüksek çarpışma riski varsa
etkinleşir. Bu bölüm ve "City Safety sınırlamaları" bölümü, sürücünün City Safety özelliğini
kullanmadan önce bilmesi gereken sınırlamalar hakkında bilgi verir.
Araç hızı 80 km/h (50 mph) değerinin üzerine
çıktığında, yayalar ve bisikletliler için fren
müdahaleleri ve uyarılar kapanır.
City Safety özelliğinin otomatik frenleme işlevi,
bir çarpışmayı önleyebilir veya çarpışma hızını
düşürebilir. Tam fren performansı sağlayabilmek için araç otomatik frenlense dahi sürücü
daima fren pedalına basmalıdır.
City Safety ani hızlanma durumunda hiçbir
otomatik frenleme işlevini etkinleştirmez.
Sürücü daima doğru mesafe ve hızı korumaktan sorumludur; kesinlikle çarpışma uyarısını
veya City Safety özelliğinin müdahale etmesini
beklemeyin.
Pazar sınırlaması
City Safety tüm ülkelerde mevcut değildir. City
Safety, orta gösterge ekranı Ayarlar menüsünde
görünmezse araçta bu işlev yoktur.
Üst menüde yolu seçin: Ayarlar
IntelliSafe
My Car
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Genel bakış
Bir yaya, bisikletçi veya araçla ("Çapraz trafikte
City Safety" bölümünde açıklanan araçlar dahil)
çarpışma riski durumunda kırmızı yanıp sönen
uyarı sinyali (1), sesli bir sinyal ve fren atımları
şeklinde dokunsal uyarı ile sürücü ikaz edilir.
Düşük hızlarda veya sert frenleme ya da hızlanma
durumunda dokunsal bir uyarı olmayacaktır. Fren
atım sıklığı, aracın hızına bağlı olarak değişir.
City Safety, sabit bir nesneyle çarpışmayı önlediğinde sürücünün pozitif bir hareketi beklentisiyle
araç hareketsiz kalır. Öndeki daha yavaş bir araç
yüzünden fren uygulanırsa hız, öndeki aracın
hızına düşürülür.
Sürücü her zaman gaz pedalına sonuna kadar
basarak frenleme müdahalesini kesebilir.
Fren desteği
Çarpışma uyarısından sonra çarpışma riski daha
da artmışsa, fren desteği devreye sokulur.
Fonksiyonlara genel bakış.
Çarpışma riski olduğunda sesli-görsel uyarı
sinyali.
Kamera ve radar ünitesiyle mesafe ölçümü
City Safety, aşağıdaki sıralamada üç adım gerçekleştirir:
1.
Çarpışma uyarısı
2.
Fren desteği
3.
Otomatik Frenleme
Çarpışma uyarısı
Sürücü önce olası bir yakın çarpışmaya karşı uyarılır.
City Safety sürücünün aracının ön tarafıyla aynı
yönde duran veya hareket eden yayaları, bisikletçileri veya araçları tespit edebilir.
Sistem, frenlemenin bir çarpışmayı önlemede
yetersiz olacağını düşündüğünde fren desteği,
sürücünün frenleme eylemini takviye eder.
Otomatik Frenleme
Otomatik fren fonksiyonu devreye en son sokulur.
Bu durumda, sürücü kaçınma eylemine girişmediyse ve çarpışma riskinin olması muhtemel ise,
otomatik frenleme fonksiyonu, sürücünün frene
basıp basmadığından bağımsız olarak devreye
sokulur. Bunun üzerine frenleme çarpışma hızını
azaltacak kadar sınırlı bir fren kuvvetiyle veya bir
çarpışmadan kaçınmaya yetecek kadar sınırlı bir
fren kuvvetiyle gerçekleşir.
Otomatik frenleme ile bağlantılı olarak emniyet
kemeri gergisi de etkinleşebilir. Daha fazla bilgi
için "Emniyet kemeri gergisi" bölümüne bakın.
Bazı durumlarda Otomatik frenleme etkisi hafif
frenleme ile başlayıp tam fren eylemine devam
edebilir.
DİKKAT
City Safety™ fren yaptığında, fren lambaları
yanar.
City Safety etkinleştirildiğinde ve frenleme yapıldığında sürücü gösterge ekranında işlevin etkin
olduğunu belirten bir metin mesaj gösterilir.
UYARI
City Safety, sürücünün sürüş tarzını değiştirmesi için bir bahane olarak kullanılmamalıdır.
Sürücü fren yapmak için sadece City Safety
işlevine güvenirse, er veya geç bir çarpışma
riski oluşabilir.
İlgili bilgiler
•
City Safety için uyarı mesafesinin ayarlanması
(s. 312)
•
•
•
City Safety ile engellerin tespiti (s. 313)
Çapraz trafikte City Safety (s. 314)
City Safety sınırlamaları (s. 315)
}}
311
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
•
•
City Safety için mesajlar (s. 318)
Emniyet kemeri gergisi (s. 57)
City Safety için uyarı mesafesinin
ayarlanması
City Safety her zaman etkindir, ancak işlevin uyarı
mesafesini ayarlamak mümkündür.
DİKKAT
City Safety işlevi devreden çıkarılamaz. Motor/
elektrikle çalışma başlatıldığında otomatik olarak etkinleşir ve motor/elektrikle çalışma
kapatılıncaya kadar açık kalır.
Uyarı mesafesi, sistemin hassaslığını belirler ve
görsel, sesli ve dokunsal uyarıların tetikleneceği
mesafeyi düzenler.
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümden
Ayarlar seçeneğine dokunun.
2.
My Car
3.
İstenen uyarı mesafesini ayarlamak için City
Safety altında Daha sonra, Normal veya
Daha erken seçeneğini seçin.
DİKKAT
City Safety bir çarpışma riski olduğunda sürücüyü uyarır, ancak sürücünün tepki süresini
kısaltamaz.
City Safety işlevinin etkili olabilmesi için daima
uyarı mesafesi Daha erken olarak ayarlanmış
şekilde sürüş yapılması tavsiye edilir.
DİKKAT
Uyarı mesafesi Daha erken olarak ayarlansa
bile, örneğin büyük hız farklılıkları veya aracın
sert bir şekilde ön frene yüklenmesi gibi belirli
durumlarda geç kalma gibi uyarılar alınabilir.
IntelliSafe düğmesine basınız.
Önce Daha erken ile deneyin. Bu ayar bazı
durumlarda rahatsız edecek şekilde çok fazla
uyarı verilmesine sebep olursa uyarı mesafesini
Normal olarak değiştirin.
Uyarıların çok sık veya rahatsız edici olduğu düşünülürse uyarı mesafesi azaltılabilir. Bu, uyarıların
sayısını azaltacak şekilde sistemin daha geç bir
kademede uyarı yapmasına sebep olur.
312
Daha sonra uyarısı sadece dinamik sürüş gibi
istisnai durumlarda kullanılmalıdır.
DİKKAT
Rear Collision Warning için sinyal lambaları ile
uyarı, çarpışma uyarısı için uyarı mesafesi en
düşük seviyeye ayarlanmışsa "Daha sonra"
devre dışı kalır (City Safety için uyarı uzaklığını
ayarlayın" bölümüne bakın).
Bununla birlikte emniyet kemeri öngerme ve
fren fonksiyonları hala etkindir.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
UYARI
Hiçbir otomatik sistem her durumda %100
doğru işlevi garanti edemez. Bu nedenle,
kesinlikle insanlara ve araçlara doğru sürerek
City Safety özelliğini test etmeyin; bu ciddi
hasara ve yaralanmaya neden olup yaşamı
tehdit eder.
İlgili bilgiler
•
City Safety (s. 310)
City Safety ile engellerin tespiti
City Safety işlevinin tespit edebileceği engeller
araçlar, bisikletçiler ve yayalardır.
Araçlar
City Safety™, "Çapraz trafikte City Safety" bölümünde açıklanan araçların yanı sıra sürücünün
aracı ile aynı yöndeki sabit veya hareket eden
araçların çoğunu tespit eder.
City Safety™ işlevinin karanlıkta bir aracı tespit
edebilmesi için aracın ön ve arka lambalarının
çalışıyor ve net bir şekilde yanık olması gerekir.
Bisikletçiler
kafa, kollar, omuzlar, bacaklar, üst ve alt vücut
bölümlerinin normal bir insan hareket modeliyle
birlikte tanımlanma fırsatını ifade eder.
Bisiklet sürücüsünün vücudu veya bisikletin
büyük kısmı kamera tarafından görülmüyorsa, sistem bisiklet sürücüsünü tespit edemez.
Sistemin bisiklet sürücüsünü tespit edebilmesi
için, o kişinin yetişkinler için tasarlanmış bir bisiklet sürüyor olması lazım.
UYARI
City Safety bir yardımcıdır.
Fonksiyon şunları algılamaz:
•
tüm durumlarda tüm bisikletçileri ve örneğin kısmen belirsiz olan bisikletçileri görmez.
•
vücut ana hatlarını gizleyen kıyafetler
giyen bisikletçiler
• geniş nesnelerle yüklenmiş bisikletler.
Arabanın güvenli olarak ve hıza uygun bir
güvenli mesafede sürülmesinden daima
sürücü sorumludur.
City Safety işlevinin neleri bisikletçi olarak yorumladığına
en iyi örnekler - net vücut hattı ve bisiklet genel hattı.
Sistemin en iyi şekilde işleyebilmesi için, bisiklet
sürücülerini tespit eden sistem fonksiyonunun
vücut şekilleriyle ilgili olarak mümkün olduğunca
kesin bilgiler alması gerekir - bu durum bisiklet,
}}
313
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Çapraz trafikte City Safety
Yayalar
UYARI
City Safety, bir yardımcıdır ve tüm durumlarda
tüm yayaları tespit edemez, örneğin aşağıdakileri göremez:
Bir yayanın tespit edilebilmesi için arka planla bir
kontrast olması gerekir, bu da kıyafetler, arka plan
ve hava durumu gibi öğelerden etkilenecektir.
Zayıf kontrastın olduğu durumlarda yaya geç tespit edilebilir veya hiç tespit edilemez, bu da uyarıların ve frenlemenin geç olabileceği veya hiç
olmayacağı anlamına gelir.
City Safety, aracın farları vasıtasıyla karanlıkta bile
yayaları tespit edebilir.
314
kısmen önü engellenen yayalar, vücut hatları kıyafetleri nedeniyle belirgin olmayan
insanlar veya 80 cm'den daha kısa yayalar.
•
yayaların arka plan kontrastı zayıf olduğunda uyarı ve fren müdahaleleri geç olabilir veya hiç gerçekleşmeyebilir.
•
büyük eşyalar taşıyan yayalar.
Arabanın düzgün biçimde ve hıza uygun
güvenli bir mesafede sürülmesinden daima
sürücü sorumludur.
Sistemin belirgin vücut şekline sahip bir yaya olarak
kabul ettiklerine dair en iyi örnekler.
Sistemin en iyi şekilde işleyebilmesi için, yayaları
tespit eden sistem fonksiyonunun vücut şekilleriyle ilgili olarak mümkün olduğunca kesin bilgiler
alması gerekir - bu durum kafa, kollar, omuzlar,
bacaklar, üst ve alt vücut bölümlerinin normal bir
insan hareket modeliyle birlikte tanımlanma fırsatını ifade eder.
•
City Safety, bir kavşakta karşıdan gelen başka bir
aracın yolundan geçerken sürücüye yardımcı olabilir.
İlgili bilgiler
•
City Safety (s. 310)
City Safety işlevinin karşıdan gelen çapraz trafiği tespit
edebileceği alan.
City Safety işlevinin çarpışma güzergahında karşıdan gelen bir aracı tespit edebilmesi için karşıdan
gelen aracın önce City Safety işlevinin durumu
analiz edebileceği alana (1) girmesi gerekir.
Aşağıdaki ek kriterlerin de karşılanması gerekir:
•
Sürücünün aracının 4 km/h (3 mph) üstü bir
hızda seyrediyor olması gerekir
•
karşıdan gelen aracın farlarının açık olması
gerekir
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
UYARI
City Safety, bir yardımcıdır ve tüm sürüş
durumlarında, trafik, hava ve yol koşullarında
çalışmaz.
Karşıdan gelen bir araçla çarpışma riski kaynaklı uyarılar ve fren müdahaleleri bazen çok
geç gelebilir.
Sürücü daima doğru mesafe ve hızı korumaktan sorumludur; kesinlikle çarpışma uyarısını
veya City Safety özelliğinin müdahale etmesini
beklemeyin.
Sınırlamalar
Bazı durumlarda City Safety işlevi karşıdan gelen
çapraz trafik yüzünden çarpışma riskleriyle baş
etmede sürücüye yardımcı olurken zorlanabilir. Bu
duruma örnekler şunlardır:
•
kaygan koşullarda Elektronik denge kontrolü
müdahale ettiğinde
•
•
karşıdan gelen araç çok geç tespit edilirse
•
karşıdan gelen araç, örneğin geç bir kademede ani şerit değiştirme gibi tahmin edilemeyen bir şekilde sürülürse.
karşıdan gelen araç, başka bir aracın arkasında gizli kalırsa
City Safety sınırlamaları
Isı
Belirli durumlarda City Safety işlevinin sınırlamaları olabilir.
Çevredekiler
Alçak nesneler
Bayrak/çıkıntılı bir yükün uyarı işareti gibi alçakta
asılı nesneler veya kaputtan daha yüksek yardımcı
donanım lambaları ve ön koruma çıtası gibi aksesuarlar fonksiyonu sınırlayabilir.
Patinaj
Kaygan yol yüzeylerinde frenleme mesafesi uzar,
bu da City Safety işlevinin bir çarpışmayı önleme
kapasitesini azaltabilir. Bu tip durumlarda kilitlenmeyi önleyici frenler ve Elektronik denge kontrolü,
mümkün olan en iyi frenleme kuvvetini verecek ve
dengeyi koruyacaktır.
DİKKAT
Görsel uyarı sinyali, örneğin yüksek güneş
ışığı nedeniyle yolcu bölümü sıcaklığının yüksek olması durumunda geçici olarak devreden
çıkabilir.
•
Öndeki araçla mesafe çok küçükse veya
direksiyon ve pedal hareketleri çok
büyükse, örneğin çok aktif bir sürüş stili,
uyarılar oluşmayabilir.
Karşıdan gelen ışık
Kuvvetli güneş ışığı, yansımalar, güneş gözlüğü
takılması veya sürücünün öne bakmaması durumunda ön camdaki görsel uyarı sinyalinin fark
edilmesi zor olabilir.
İlgili bilgiler
•
City Safety (s. 310)
}}
315
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Kamera ve radar ünitesinin görüş alanı
Kameranın görüş alanı sınırlıdır, dolayısıyla bazı
durumlarda yayalar, bisikletçiler ve araçlar tespit
edilemez veya öngörülenden daha geç tespit edilir.
Düşük hız
City Safety, 4 km/sa (3 mph) altındaki düşük hızlarda etkinleşmez; bu yüzden örneğin park ederken, sürücünün öndeki araca çok yavaş yaklaştığı
durumlara sistem müdahale etmez.
Kirli araçlar diğerlerinden daha geç tespit edilebilir veya hava karanlıksa motosikletliler, daha geç
tespit edilebilir veya hiç tespit edilemez.
Aktif sürücü
Sürücünün verdiği komutlar daima önceliklidir, bu
yüzden City Safety, bir çarpışmanın kaçınılmaz
olduğu bir durumda bile sürücünün kararlı bir
şekilde yaptığı yönlendirme ve hızlanma durumlarına müdahale etmez veya uyarıyı/müdahaleyi
erteler.
Sürücü gösterge ekranında bir metin mesajı,
kamera ve radar ünitesinin engellendiğini belirtiyorsa City Safety, aracın önündeki yayaları, bisikletçileri, araçları ve yol çizgilerini tespit edemeyebilir. Bu da City Safety işlevselliğinin azalmış olabileceği anlamına gelir.
Bununla birlikte ön cam sensörlerinin engellendiği tüm durumlarda bir hata mesajı gösterilmez.
Bu yüzden sürücünün kamera ve radar ünitesi
önündeki ön cam alanını temiz tutmaya dikkat
etmesi gerekir.
ÖNEMLİ
City Safety parçalarının bakım ve değiştirilme
işlemlerinin sadece yetkili bir Volvo servisi
tarafından yapılması önerilir.
Sürücü müdahalesi
Geri gidiş
Aracınız geri yönde giderken City Safety geçici
olarak devre dışı bırakılır.
316
Aktif ve bilinçli sürüş davranışı, gereksiz uyarıları
asgari düzeye indirmek için çarpışma uyarısını ve
müdahaleyi geciktirebilir.
Çeşitli
UYARI
Trafik durumu veya harici etkiler, kamera ve
radar ünitesinin öndeki yayaları, bisikletçileri
veya araçları doğru tespit etmesine engel
olduğunda uyarılar ve fren müdahaleleri, geç
uygulanabilir veya hiç uygulanmayabilir.
Araçların gece tespit edilebilmesi için farları ve
arka lamba grubunun açık ve net bir şekilde
parlıyor olması gerekir.
Kamera ve radar ünitesi yayalar ve bisikletliler
için sınırlı aralığa sahiptir. Sistem ilgili hız
değeri 50 km/sa (30 mph) değerinin altında
olduğu sürece etkili uyarılar ve fren müdahaleleri gerçekleştirebilir. Duran veya yavaş hareket eden araçlar için, uyarılar ve fren müdahaleleri 70 km/sa (43 mph) değerine kadar araç
hızları için etkilidir.
Duran veya yavaş hareket eden araçlar için
uyarı verilmesi karanlık veya kötü görüş koşullarından dolayı devre dışı olabilir.
Araç hızı 80 km/sa (50 mph) değerinin üzerine çıktığında, yayalar ve bisikletçiler için fren
müdahaleleri ve uyarılar kapanır.
Kamera ve radar ünitesinin önü ve çevresindeki ön camın dışına veya içine hiçbir şey yerleştirmeyin, yapıştırmayın veya takmayın - bu
durum kameraya bağlı işlevleri bozabilir.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
DİKKAT
İşlev, bazı geneli sınırlamaları olan araç
kamera ünitesini kullanır, "Kamera ünitesi için
sınırlamalar" bölümüne bakın.
DİKKAT
İşlev, bazı geneli sınırlamaları olan aracın radar
ünitesini kullanır, "Radar ünitesi için sınırlamalar" bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
•
•
•
City Safety (s. 310)
Kamera ünitesinin sınırlamaları (s. 300)
Radar ünitesinin sınırlamaları (s. 293)
317
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
City Safety için mesajlar
Sürücü gösterge ekranında City Safety ile ilgili
bir dizi mesaj görüntülenebilir.
Mesaj
Teknik özellikler
City Safety
City Safety frenlediğinde veya otomatik bir frenleme gerçekleştirdiğinde bir metin mesajının gösterilmesi ile bağlantılı olarak
sürücü gösterge ekranında birkaç sembol yanabilir.
City Safety etkinleştirildi
City Safety
Düşük işlev. Servis gerekli
İlgili bilgiler
•
318
Aşağıdaki tabloda bazı örnekler gösterilmektedir.
City Safety (s. 310)
Sistem, olması gerektiği çalışmaz. Bir servisle iletişime geçilmelidir - yetkili bir Volvo atölyesi tavsiye edilir.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Rear Collision Warning
Rear Collision Warning (RCW) işlevi arkadan
yaklaşan bir aracın çarpmasını önlemede sürücüye yardımcı olabilir.
•
•
Motor çalıştırıldığında RCW otomatik olarak etkinleşir ve kapatılamaz.
bazı pazarlarda, RCW yerel trafik yönetmelikleri nedeniyle sinyal lambaları ile bir uyarı vermez - bu gibi durumlarda, fonksiyonun bu
kısmı devre dışı bırakılır.
30 km/sa (20 mph) altında bir araç hızında RCW
işlevi, sürücünün aracının arkadan çarpışma riskinde olduğunu tespit ederse emniyet kemeri
gergileri, ön emniyet kemerlerini gerebilir ve
Whiplash Protection System güvenlik sistemi
etkinleşir.
Sınırlamalar
Belirli durumlarda RCW, bir çarpışma riski varken
sürücüye yardımcı olmada zorlanabilir. Bu duruma
örnekler:
•
kaygan koşullarda Elektronik denge kontrolü
müdahale ettiğinde
•
arkadan yaklaşan araç çok geç tespit edilirse
arkadan yaklaşan araç, 80 km/sa (50 mph)
üstünde bir hızdaysa.
DİKKAT
RCW, sinyal lambalarını hızlı bir şekilde yakıp söndürerek bir çarpışmanın yaklaşmakta olduğuna
dair arkadan gelen aracın sürücüsünü uyarabilir.
Çarpışmadan hemen önce, sürücünün aracının
çarpışma sırasında ileri doğru hızlanmasını azaltmak üzere RCW, ayak frenini de etkinleştirebilir.
Bununla birlikte bu durum ancak sürücünün aracı
hareketsiz durumdaysa gerçekleşir. Gaz pedalına
basılırsa ayak freni hemen bırakılır.
arkadan yaklaşan araç, son anda şerit değiştirirse
DİKKAT
Driver Alert Control
Driver Alert Control işlevi, sürücü daha az istikrarlı sürmeye başladığında, örneğin dikkati dağılmaya başladığında ya da uyumaya başladığında
sürücünün dikkatini çekmeye yöneliktir.
DAC'ın kullanım amacı yavaşça bozulan sürüş
kabiliyetini tespit etmektir ve öncelikle ana yollara
yöneliktir. Bu fonksiyon şehir içi trafiğine yönelik
değildir.
İşlev, 65 km/sa (40 mph) hız aşıldığında etkinleşir
ve hız 60 km/sa üzerinde (37 mph) kaldığı
sürece etkin olmaya devam eder.
Rear Collision Warning için sinyal lambaları ile
uyarı, çarpışma uyarısı için uyarı mesafesi en
düşük seviyeye ayarlanmışsa "Daha sonra"
devre dışı kalır (City Safety için uyarı uzaklığını
ayarlayın" bölümüne bakın).
Bununla birlikte emniyet kemeri öngerme ve
fren fonksiyonları hala etkindir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
City Safety (s. 310)
City Safety için uyarı mesafesinin ayarlanması
(s. 312)
Emniyet kemeri gergisi (s. 57)
Whiplash Protection System (s. 55)
Bir kamera, anayol üzerindeki boyanmış kenar
işaretlerini tespit eder ve yolun, sürücünün direksiyon simidi hareketleriyle hizasını karşılaştırır.
}}
319
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
UYARI
Uykulu bir sürücü sıklıkla kendi durumunun
farkında olmadığı için bir alarm çok ciddiye
alınmalıdır.
Driver Alert Control (DAC) işlevi etkinleştirilebilir/
devre dışı bırakılabilir.
Bir alarm olayı veya yorgunluk hissi durumunda, en kısa sürede güvenli bir şekilde
aracı durdurun ve dinlenin.
Devreye alma/devreden çıkarma Driver
Alert Control
Çalışmalar, yorgun halde sürüşe devam etmenin alkollü bir şekilde araç kullanmakla eş
değer ölçüde tehlikeli olduğunu göstermektedir.
Eğer sürüş davranışı ciddi
boyutlarda kararsız hale geldiyse, sürücü akustik bir sinyalin yanı sıra sürücü ekranında
bir simge ve mesaj Mola
vermeye ne dersin? yolu ile
uyarılır.
Sürüş kabiliyeti iyileşmezse bir süre sonra alarm
yinelenir.
DİKKAT
Sürüş süresini uzatmak için fonksiyon kullanılmamalıdır. Frenleri daima belirli aralıklarla
planlayın ve iyice dinlendiğinizden emin olun.
Devreye alma/devreden çıkarma
Driver Alert Control
UYARI
1.
Orta gösterge ekranında üst görünümden
Ayarlar seçeneğine dokunun.
2.
My Car IntelliSafe
Control tuşuna basınız.
3.
DAC işlevini etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için Uyanıklık uyarısı seçeneğini seçin.
Driver Alert Control her durumda çalışmaz,
sadece ek yardımcı olarak tasarlanmıştır.
Sürücü, aracın güvenli bir şekilde sürülmesini
sağlamak için daima azami sorumluluğu üstlenir.
İlgili bilgiler
•
Devreye alma/devreden çıkarma Driver Alert
Control (s. 320)
•
Driver Alert Control sınırlamaları (s. 321)
UYARI
Driver Alert Control her durumda çalışmaz,
sadece ek yardımcı olarak tasarlanmıştır.
Sürücü, aracın güvenli bir şekilde sürülmesini
sağlamak için daima azami sorumluluğu üstlenir.
Bir uyarı durumunda mola yeri rehberini
etkinleştirme/devre dışı bırakma
Mola yeri rehberinin etkinleşmesini veya devre
dışı bırakılmasını seçmek mümkündür. Rehber
etkinleştirildiğinde DAC işlevinin bir uyarı vermesi
ile aynı anda uygun bir mola yeri önerisi sunulur.
1.
320
Driver Alert
Orta gösterge ekranında üst görünümden
Ayarlar seçeneğine dokunun.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
2.
3.
My Car IntelliSafe
Control tuşuna basınız.
Driver Alert
Mola yeri rehberini etkinleştirmek/devre dışı
bırakmak için Dinlenme tesisi
yönlendirmesi seçeneğini seçin.
İlgili bilgiler
•
•
Driver Alert Control (s. 319)
Driver Alert Control sınırlamaları (s. 321)
Driver Alert Control sınırlamaları
Şeritte Kalma Yardımı*
Belirli durumlarda Driver Alert Control (DAC)
işlevinin sınırlamaları olabilir.
Şerit yardımı işlevinin amacı, otobanlarda ve benzer büyük yollarda belirli durumlarda aracın yanlışlıkla kendi şeridinden ayrılması riskini azaltmada sürücüye yardımcı olmaktır.
Belirli durumlarda sürüş davranışı etkilenmeyebilir,
bu da sürücünün DAC işlevinden uyarı almamasına neden olabilir. Bu yüzden DAC fonksiyonunun uyarı verip vermemesine bakmaksızın sürücü
yorgunluğuna dair bir belirti olmasa da durup
mola vermek önemlidir.
Bazı durumlarda sürüş kabiliyeti bozulmasa da
sistem uyarı verebilir, örneğin:
•
•
Şerit yardımının iki versiyonu vardır:
•
Lane Departure Warning (LDW) — sürücüyü
sesli bir sinyal veya direksiyon simidi titreşimleriyle uyarır.
•
Lane Keeping Aid (LKA) — aracı kendi şeridine yönlendirir ve/veya sürücüyü sesli bir
sinyal veya direksiyon simidi atımlarıyla uyarır.
güçlü yan rüzgarlar olduğunda
sıcak yol yüzeylerinde.
DİKKAT
İşlev, bazı geneli sınırlamaları olan araç
kamera ünitesini kullanır, "Kamera ünitesi için
sınırlamalar" bölümüne bakın.
Şeritte Kalma Yardımı, açıkça görülen yan çizgilere sahip olan yollarda 65–200 km/h
(40–125 mph) hız aralığında etkindir.
Dar yollarda işlev kullanılamayabilir, bu durumda
bekleme moduna girer. Yol yeterince genişlediğinde işlev tekrar deveye girer.
İlgili bilgiler
•
•
•
Driver Alert Control (s. 319)
Devreye alma/devreden çıkarma Driver Alert
Control (s. 320)
Kamera ünitesinin sınırlamaları (s. 300)
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 321
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
UYARI
Şerit yardımı, sadece bir sürücü yardımcısıdır
ve tüm sürüş durumlarında veya trafik, hava ve
yol koşullarında çalışmaz.
Sürücü, aracın güvenli bir şekilde sürülmesini
ve yürürlükteki kanun ve yol trafik yönetmeliklerine uyulmasını sağlamak için daima azami
sorumluluğu üstlenir.
Direksiyon yardımı
Bir kamera yolun/şeridin yan çizgilerini okur.
Şerit yardımı, direksiyon simidi
titreşimleriyle7
uyarır.
Şerit yardımının nasıl tepki verdiği, versiyona ve
ayarlara bağlıdır:
Şerit yardımı aracı kendi şeridine geri yönlendirir (sadece
LKA).
1.
Direksiyon yardımı etkinleştirilmiş (sadece
LKA): Araç bir şerit çizgisine yaklaşırken LKA,
direksiyon simidine hafif bir tork tatbik ederek
aracı aktif olarak şeridine geri yönlendirecektir.
2.
Uyarı etkinleştirilmiş (LDW veya LKA): Araç
bir şerit çizgisini geçmek üzereyse sürücü,
sesli bir sinyal veya direksiyon simidinde titreşimlerle uyarılır.
DİKKAT
Bir sinyal lambası açıkken Şerit Yardımından
direksiyon düzeltmesi veya ikaz olmaz.
7
322
Direksiyon simidi titreşimi farklılık gösterir - araç şerit çizgileri dışında ne kadar uzun kalırsa titreşim de o kadar uzundur.
LKA direksiyon yardımının çalışması için bir ön
koşul, sürücünün ellerinin direksiyon simidini tutuyor olmasıdır. Sistem sürekli bunu izler.
Durum böyle değilse sürücü
gösterge ekranında, sürücüye
aracı aktif bir şekilde yönlendirmeye ikaz eden bir sembol ve
Şerit Yardımı Direksiyonu
uygula mesajı gösterilecektir.
Sürücü aracı yönlendirmek üzere mesaja yanıt
vermezse sesli bir uyarı sinyali çalar ve LKA bekleme moduna alınır. Bu durumda sürücü aracı
tekrar yönlendirmeye başlayıncaya kadar işlev kullanılamaz.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Şerit yardımı müdahale etmez
•
•
kış yol koşulları
düşük görüş alanının olduğu kötü hava
DİKKAT
İşlev, bazı geneli sınırlamaları olan araç
kamera ünitesini kullanır, "Kamera ünitesi için
sınırlamalar" bölümüne bakın.
Lane Departure Warning* işlevini
etkinleştirme/devreden çıkarma
Şerit yardımının Lane Departure Warning (LDW)
versiyonu etkinleştirilebilir/devre dışı bırakılabilir.
Devreye alma/devreden çıkarma Lane
Departure Warning
İşlev, orta gösterge ekranındaki
işlev görünümünden etkinleştirilir/devre dışı bırakılır.
İlgili bilgiler
Şerit yardımı, keskin iç virajlarda devreye girmez.
Belirli durumlarda Şerit yardımı direksiyon yardımını etkinleştirmeden veya uyarı vermeden aracın
şerit çizgilerini geçmesine izin verecektir. Bu
durum örneğin yön göstergeleri kullanıldığında
veya sürücü, keskin bir virajdan çıkışta aracı
"düzeltirken" meydana gelir.
Sınırlamalar
Bazı zor koşullarda Şerit Yardımı sürücüye doğru
şekilde yardım etmede sorun yaşayabilir. Bu tip
durumlarda bu işlevin kapatılması tavsiye edilir.
•
Lane Departure Warning* işlevini etkinleştirme/devreden çıkarma (s. 323)
•
Lane Keeping Aid* işlevini etkinleştirme/
devreden çıkarma (s. 324)
•
Şerit yardımı* sembolleri ve mesajları
(s. 325)
•
Kamera ünitesinin sınırlamaları (s. 300)
–
Lane Departure Warning için uyarı
türünü seçin
Araç şeritten ayrılırsa LDW işlevinin sürücüyü
nasıl uyaracağını seçmek mümkündür.
1.
Orta gösterge ekranının üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car IntelliSafe
Lane Departure
Warning tuşuna basınız.
Bu tip koşullara örnekler:
•
•
•
yol çalışmaları
•
çok "sportif" sürüş tarzı
İşlev görünümünde Lane Departure
Warning düğmesine dokunun.
> LDW etkinleşir (YEŞİL düğme göstergesi
gösterilir) veya devre dışı bırakılır (GRİ
düğme göstergesi gösterilir).
bozuk yol yüzeyi
keskin kenarlar veya şerit çizgileri dışında
başka çizgiler
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 323
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
3.
Lane Departure Warning geribildirim
altında uyarı tipini seçin:
Lane Keeping Aid* işlevini
etkinleştirme/devreden çıkarma
• Ses - sürücü, sesli bir sinyalle uyarılır.
• Titreşim - sürücü, direksiyon simidi titre-
Şerit yardımının Lane Keeping Aid (LKA) versiyonu etkinleştirilebilir/devre dışı bırakılabilir.
şimleriyle uyarılır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Lane Keeping Aid devreye alma/
devreden çıkarma
İşlev, orta gösterge ekranındaki
işlev görünümünden etkinleştirilir/devre dışı bırakılır.
Şeritte Kalma Yardımı* (s. 321)
Lane Keeping Aid* işlevini etkinleştirme/
devreden çıkarma (s. 324)
Şerit yardımı* sembolleri ve mesajları
(s. 325)
–
İşlev görünümünde Lane Keeping Aid düğmesine dokunun.
> LKA etkinleşir (YEŞİL düğme göstergesi
gösterilir) veya devre dışı bırakılır (GRİ
düğme göstergesi gösterilir).
3.
• Ses - sürücü, sesli bir sinyalle uyarılır.
• Titreşim - sürücü, direksiyon simidi titreşimleriyle uyarılır.
Direksiyon yardımcı ve/veya Lane
Keeping Aid uyarısı
Araç şeritten ayrılırsa LKA işlevinin nasıl tepki
vereceğini seçmek mümkündür.
1.
Orta gösterge ekranının üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car IntelliSafe
Aid tuşuna basınız.
3.
Lane Keeping Aid destek modu altında
LKA işlevinin nasıl tepki vereceğini seçin
direksiyon yardımı verilir.
• İkisi - sürücüye hem uyarı hem de direksi-
Araç şeritten ayrılırsa LKA işlevinin sürücüyü nasıl
uyaracağını seçmek mümkündür.
Orta gösterge ekranının üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car IntelliSafe
Aid tuşuna basınız.
Lane Keeping
yon yardımı verilir.
• Uyarı - sadece sürücüyü uyarır
İlgili bilgiler
•
•
•
324
Lane Keeping
• Direksiyon - uyarı olmaksızın sürücüye
Lane Keeping Aid için uyarı türünü seçin
1.
Lane Keeping Aid uyarısı geribesleme
altında uyarı tipini seçin:
* İsteğe
Şeritte Kalma Yardımı* (s. 321)
Lane Departure Warning* işlevini etkinleştirme/devreden çıkarma (s. 323)
Şerit yardımı* sembolleri ve mesajları
(s. 325)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Şerit yardımı* sembolleri ve
mesajları
Şerit yardımı, bir veya her iki şerit çizgisini taramaktadır.
Sürücü gösterge ekranında Şerit yardımı Lane
Keeping Aid (LKA) ve Lane Departure Warning
(LDW) versiyonları ile ilgili bir dizi sembol ve
mesaj gösterilebilir.
Kullanılamaz
Direksiyon yardımı/uyarı gösterimi
Sürücü gösterge ekranındaki sembol
Şerit yardımı, duruma bağlı olarak sürücü gösterge ekranında
sembollerle görselleştirilir.
Aşağıda, görüntülenebilecek
semboller ve durumlara örnekler yer almaktadır:
Kullanılabilir
Direksiyon yardımı/uyarı — semboldeki şerit çizgileri
renklidir.
Kullanılamaz — semboldeki şerit çizgileri gridir.
Şerit yardımı şerit çizgilerini tespit edemez, hız
çok düşüktür veya yol çok dardır.
Şerit yardımı, aracın şeritten ayrılmak üzere olduğunu gösterir. LKA ile sistem aynı zamanda LKA
özelliğinin aracı şeride geri yönlendirmeye çalıştığını da gösterir.
Semboller ve mesajlar
Aşağıdaki tabloda bazı örnekler gösterilmektedir.
Kullanılabilir - semboldeki şerit çizgileri beyazdır.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 325
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Sembol
Mesaj
Teknik özellikler
Sürücü destek sistemi
Sistem, olması gerektiği çalışmaz. Bir servisle iletişime geçilmelidir - yetkili bir Volvo
atölyesi tavsiye edilir.
Düşük işlev. Servis gerekli
Ön cam sensörü
Kameranın aracın önündeki yolu tarama becerisi azalır.
Sensör engellendi, Kullanıcı el kitabına bak
Şerit Yardımı
Direksiyonu uygula
Sürücü direksiyonu tutmazsa LKA direksiyon yardımı çalışmaz. Talimatı takip edin ve
aracı yönlendirin.
İlgili bilgiler
•
•
•
326
Şeritte Kalma Yardımı* (s. 321)
Lane Keeping Aid* işlevini etkinleştirme/
devreden çıkarma (s. 324)
Lane Departure Warning* işlevini etkinleştirme/devreden çıkarma (s. 323)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Park Yardımcısı*
Park yardımı, dar alanlarda manevra yaparken
sesli sinyallerle birlikte orta gösterge ekranında
grafikler kullanmak suretiyle engellere olan mesafeyi belirterek sürücüye yardımcı olur.
aracın arkasında ve önünde sabit ses mesafesi
içindeyse ses sırasıyla hoparlörlerden verilir.
Park yardım sinyalinin ses seviyesi, sinyal çalarken orta konsoldaki [>II] düğmesi aracılığıyla
ayarlanabilir. Ayar aynı zamanda üst görünümün
Ayarlar menü seçeneğinden de yapılabilir.
UYARI
•
Engel bölgelerini ve sensör alanlarını gösteren ekran
görünümü.
Park yardımcısının kullanılması, park eden
sürücünün kendi sorumluluğundan vazgeçmesi anlamına gelmez.
•
Sensörlerin kör noktalarına gelen engeller
görünmeyebilir.
•
Arabaya yakın olan insanlara veya hayvanlara dikkat edin.
Geriye doğru
Geri gidiş sensörleri, herhangi bir vites devrede
olmadan araç geriye doğru kaydığında veya vites
kolu geri vitese getirildiğinde etkinleşir.
Ölçüm mesafesi aracın yaklaşık 1,5 metre arkasında başlar.
Bağlı bir römorkla geri giderken geri doğru park
yardımı otomatik olarak devre dışı bırakılır.
DİKKAT
Volvo orijinal römork kablo demeti olmadan
çekme çubuğu üzerinde römork veya bisiklet
taşıyıcı varken geri giderken, sensörlerin
onlara tepki vermesini önlemek için park yardımı manuel olarak kapatılmalıdır.
Kenarlar boyunca
Orta gösterge ekranı, araç ile tespit edilen engeller arasındaki ilişkinin genel durumu gösterir.
İşaretli kısım, engelin konumunu gösterir. Araç
sembolü, seçili sektör kutusuna yaklaştıkça, araç
ile tespit edilen engel arasındaki mesafe kısalır.
Engele mesafe kısaldıkça sinyal de o kadar hızlı
çalar. Audio sistemindeki sesler otomatik olarak
kısılır.
Mesafe öne/arkaya 30 cm'den az olduğunda ses
kesintisiz bir hal alır ve aktif sensörün araca en
yakın bölgesinin içi doldurulur. Tespit edilen engel
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 327
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Park yardımı yan sensörleri, motor çalıştırıldığında
otomatik olarak etkinleşir. Bunlar, 10 km/sa
(6 mph) altındaki hızlarda aktiftir.
DİKKAT
El freni tatbik edildiğinde veya otomatik vitesli
bir arabada P modu seçildiğinde park yardımı
devre dışı bırakılır.
Yanlara ölçüm mesafesi, engelden yaklaşık
0,3 metre mesafede başlar. Engeller için verilen
sesli sinyal, yan hoparlörlerden gelir.
ÖNEMLİ
Öne doğru
Yardımcı donanım lambaları takıldığında: Bu
lambaların sensörleri kapamaması gerektiğini
unutmayın - yardımcı donanım lambaları bu
durumda bir engel gibi algılanabilir.
İlgili bilgiler
•
Ön park yardımı sensörleri, motor çalıştırıldığında
otomatik olarak etkinleşir. Bunlar, 10 km/sa
(6 mph) altındaki hızlarda aktiftir.
Ölçüm mesafesi aracın yaklaşık 0,8 metre
önünde başlar. Engeller için sesli sinyal, aracın
engele çok yakın olması (30 cm dahilinde, sabit
tonla) hariç sadece araç hareket halindeyken
etkindir.
328
•
•
•
•
Park yardımının* etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması (s. 328)
Park yardımı* sınırlamaları (s. 329)
Park yardımı için mesajlar* (s. 330)
Park etmeye yardımcı kamera* (s. 331)
Park yardımının* etkinleştirilmesi/
devre dışı bırakılması
Park yardımı işlevi etkinleştirilebilir/devre dışı
bırakılabilir.
Motor çalıştırıldığında ön ve yan park yardımı sensörleri otomatik olarak etkinleşir. Araç geriye
doğru kayarsa veya geri vitese geçilirse arka sensörler etkinleşir.
İşlev, orta gösterge ekranındaki
işlev görünümünden etkinleştirilir/devre dışı bırakılır.
Park yardımı aynı zamanda
kamera görünümlerinden veya
üst görünümün Ayarlar seçeneğinden de etkinleştirilebilir/devre dışı bırakılabilir.
–
Park Yardımı Pilotu* (s. 337)
İşlev görünümünde Park yardımı düğmesine
dokunun.
> Park yardımı etkinleşir/devre dışı bırakılır,
düğmede yeşil/gri bir gösterge gösterilir.
İlgili bilgiler
•
•
* İsteğe
Park Yardımcısı* (s. 327)
Cross Traffic Alert* (s. 346)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Park yardımı* sınırlamaları
Belirli durumlarda Park yardımı işlevinin sınırlamaları olabilir.
DİKKAT
Aracın elektrik sistemiyle birlikte bir çekme
çubuğu yapılandırıldığında, fonksiyon park alanını ölçerken çekme çubuğunun çıkıntısı
ölçüme dahil edilir.
ÖNEMLİ
ÖNEMLİ
Belirli koşullarda park sistemi sistemini birlikte
çalıştığı ultrasonik frekanslar yayan harici ses
kaynaklarının neden olduğu hatalı uyarı sinyalleri üretebilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Park Yardımcısı* (s. 327)
Park yardımının* etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması (s. 328)
Park yardımı için mesajlar* (s. 330)
Bu tür ses kaynaklarına örnek olarak korna,
asfalt üzerinde ıslak lastik, havalı fren ve
motosikletlerden çıkan egzoz sesleri verilebilir.
Bakım
Örneğin zincirler, ince parlak plakalar veya
alçak bariyerler "sinyal gölgesi" içinde kalabilirler ve geçici olarak sensörler tarafından tespit edilmezler - ardından atınımlı ton beklenen
sabit ton yerine beklenmedik şekilde durabilir.
Sensörler çıkıntılı yükleme rampası gibi yüksek nesneleri algılayamaz.
•
Bu durumlarda, ekstra dikkatli olun, aracı
özellikle yavaşça manevra yaptırın/yeniden konumlandırın veya geçerli park
manevrasını durdurun - Sensörler geçici
olarak düzgün çalışmadığından araçlara
veya diğer nesnelere zarar verme riski
yüksek olabilir.
Park sensörlerinin konumu
Park yardımının en iyi şekilde çalışması için park
yardımı sensörlerinin düzenli olarak su ve araç
şampuanı ile temizlenmesi gerekir.
DİKKAT
Sensörleri kapayan kir, buz ve kar yanlış uyarı
sinyallerine neden olabilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 329
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Park yardımı için mesajlar*
Sürücü gösterge ekranında Park Yardımı ile ilgili
bir dizi mesaj görüntülenebilir.
Aşağıdaki tabloda bazı örnekler gösterilmektedir.
Mesaj
Teknik özellikler
Park Yardım Sistemi
Sistem, olması gerektiği çalışmaz. Bir servisle iletişime geçilmelidir - yetkili bir Volvo atölyesi tavsiye edilir.
Kullanılamıyor, servis gerekli
Park Yardım Sistemi
Sistemin bir veya daha fazla sensörü engellenmiştir - en kısa zamanda kontrol edip düzeltin.
Algılayıcıalr engellendi, temizlenmesi gerek
İlgili bilgiler
•
•
•
330
Park Yardımcısı* (s. 327)
Park yardımının* etkinleştirilmesi/devre dışı
bırakılması (s. 328)
Park yardımı* sınırlamaları (s. 329)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Park etmeye yardımcı kamera*
CTA* - Cross Traffic Alert işlevini etkinleştirir/devreden çıkarır
Park yardımı kamerası, orta gösterge ekranında
engelleri bir kamera görüntüsü ve grafiklerle göstermek suretiyle sürücüye dar alanlarda manevra
yapmasında yardımcı olur.
Yakınlaştır9 - yakınlaştırır/uzaklaştırır
UYARI
Park yardımı kamerası, seçilen ayara bağlı olarak
geri vites seçildiğinde otomatik olarak veya orta
gösterge ekranından manuel olarak etkinleştirilir.
•
Park kamerası yardımcı olmak üzere çalışır. Geri vitese geçildiğinde sürücünün
sorumluluğunu azaltmaz.
Genel bakış
•
Kameranın engelleri tespit edemeyeceği
kör noktaları bulunmaktadır.
•
Aracın yakınındaki insanlara ve hayvanlara
dikkat edin.
Kamera görünümleri
İşlev, birleşik bir 360° görünüm ve arka, ön, sol ve
sağ kamera görünümleri olmak üzere dört kameranın her biri için ayrı görünüm gösterebilir. Seçilen görünümün en üst kısmı, hangi kameranın
aktif olduğunu gösterir.
Sıralar - park yardımı çizgilerini etkinleştirir/
devre dışı bırakır
Çekme çubuğu* - çekme çubuğu yardım
çizgisini etkinleştirir/devre dışı bırakır*8
360° görüşlü kamera*
Park yardımı kameralarının konumları ve kapsama alanı.
Orta gösterge ekranında aracın dört tarafı eşzamanlı gösterilir, bu da düşük hızda manevra
yaparken sürücünün aracın çevresinde neler
olduğunu görmesine yardımcı olur.
İstenen kameranın "görüş alanına", örneğin
ekranda ön kameranın önüne veya yukarısına
dokunarak her bir kamera görüşü ayrı olarak
etkinleştirilebilir.
Araçta aynı zamanda Park yardımı* varsa tespit
edilen nesnelere olan mesafe farklı renklerde
renklendirilmiş alanlarla gösterilir.
PAS* - Park yardımını etkinleştirir/devre dışı
bırakır
8
9
Tüm pazarlarda mevcut değildir.
Park yardım çizgileri, yakınlaşırken kapatılır.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 331
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Geriye doğru
Öne doğru
Yanlar
Geriye bakan kamera, yükleme kapağı kolunda bulunur.
İleri park kamerası ızgaranın içerisindedir.
Yan kameralar, her bir kapı aynasında bulunur.
Geriye doğru kamera, aracın arkasındaki geniş bir
alanı ve tampon ile çekme çubuğunun bir kısmını
gösterir.
Ön kamera, örneğin yüksek çitlerin bulunduğu
yanlara doğru sınırlı görüş alanının olduğu bir
çıkış yolunda yararlı olabilir. 25 km/h (16 mph)
değerine kadar hızlarda aktiftir - sonrasında ön
kamera kapatılır.
Yan kameralar, aracın her bir yan tarafında ne
olduğunu gösterir.
Orta gösterge ekranında gösterilen nesneler
hafifçe eğilmiş olarak gözükebilir, bu normaldir.
DİKKAT
Orta gösterge ekranındaki nesneler araca,
ekranda göründüğünden daha yakın olabilir.
Araç 50 km/h (30 mph) hıza ulaşmaz, ancak ön
kameranın kapatılmasından sonra 60 saniye
içinde hız 22 km/h (14 mph) altına düşerse
kamera yeniden etkinleşir.
DİKKAT
Hız düşürme ile ön kameranın otomatik yeniden etkinleşmesi için Ayarlar My Car
Park yardımı seçeneğinde Geri Viteste
Kamerayı Etkinleştir öğesinin seçilmesi
gerekir.
332
İlgili bilgiler
•
Park yardımı kamerasının* başlatılması
(s. 335)
•
Park yardımı kamerasının* park yardımı çizgileri ve alanları (s. 333)
•
Park yardımı kamerasının* sınırlamaları
(s. 336)
•
•
•
Park Yardımcısı* (s. 327)
* İsteğe
Cross Traffic Alert* (s. 346)
Park Yardımı Pilotu* (s. 337)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Park yardımı kamerasının* park
yardımı çizgileri ve alanları
Park Yardımı Kamerası, kamera görüntüsünde
çizgiler göstererek çevresindekilere kıyasla aracın konumunu gösterir.
Kılavuz çizgileri
Bu park yardımı çizgileri, örneğin çeki çubuğu,
kapı aynaları ve köşeler gibi aracın en çıkıntılı parçalarını içerir.
DİKKAT
•
Aracın elektrik sistemine bağlı olmayan
bir römork ile geriye doğru giderken
ekrandaki çizgiler arabanın" gittiği yönü
gösterir, römorkun değil.
•
Römork aracın elektrik sistemine bağlanırsa ekranda hiç bir çizgi gösterilmez.
ÖNEMLİ
Park yardımcı çizgilerinin sürücüye nasıl gösterilebileceğine dair örnekler.
Park yardım çizgileri, geçerli direksiyon simidi
açısı ile aracın harici boyutları için tasarlanan
rotayı gösterir - bu özellik paralel parkı, dar alanlara geri gitmeyi ve bir römork bağlıyken sürüşü
kolaylaştırır.
Ekrandaki çizgiler, doğrudan aracın arkasında
zemin seviyesindeymiş gibi yansıtılır ve araç
dönerken de sürücüye aracın gideceği yolu gösteren direksiyon simidi hareketi ile doğrudan ilintilidir.
360° görüşte* park yardımı çizgileri
Arka kamera görüşü seçildiğinde orta gösterge ekranının sadece aracın arkasındaki
alanı gösterdiğini unutmayın. Geri giderken
direksiyon simidini çevirirken gözünüz aracın
yanlarında ve önünde olsun.
Aynısı tersi durumda da geçerlidir - ön kamera
görüşü seçildiğinde aracın arka kısımlarında
ne olduğuna dikkat edin.
Kılavuz çizgilerin en kısa rotayı gösterdiğini
unutmayın. Bu nedenle, ileri sürüş sırasında
direksiyon döndürüldüğünde veya geri viteste
giderken arabanın ön kısmı bir şeyin üzerine
doğru gittiğinde ekstra dikkatli olun.
Park yardımı çizgileri ile 360° görüş.
360° görüş ile park kılavuz çizgileri aracın arkasında, önünde ve yan tarafında gösterilir (aracın
sürüş yönüne bağlı olarak):
•
•
Öne doğru sürerken: Ön çizgiler
Geri giderken: Yan çizgiler ve geri gidiş çizgileri
Ön kamera, geri gidiş kamerası veya yan kamera
seçilirse park yardımı çizgileri, aracın seyir yönünden bağımsız olarak gösterilir.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 333
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Çekme çubuğu yardım çizgisi
Park yardımından* sensör alanı
Araçta Park yardımı* varsa, bir engeli kaydeden
her bir sensör için mesafe, 360° görünümde
renkli alanlarla gösterilir.
Yanlara doğru sensör alanı
Yan alanlar sadece turuncu renkte gösterilir.
Geriye ve öne sensör alanları
Yan alanların rengi
Uzaklık (metre)
Turuncu
0–0,3
İlgili bilgiler
•
•
•
Park etmeye yardımcı kamera* (s. 331)
Park yardımı kamerasının* başlatılması
(s. 335)
Park yardımı kamerasının* sınırlamaları
(s. 336)
Yardım çizgisine sahip çekme çubuğu.
Çekme çubuğu - çekme çubuğu yardım çizgisini etkinleştirir*.
Yakınlaştır - yakınlaştırır/uzaklaştırır.
Kamera, çekme çubuğunun römorka giden planlanmış "yolunu" temsil eden bir yardım çizgisi
göstererek römorka bağlanmayı kolaylaştırabilir.
1.
2.
Çekme çubuğu düğmesine basınız (1).
> Çekme çubuğunun planlanmış "yolu" için
yardım çizgisi gösterilir. Aynı anda aracın
park yardım çizgileri söner.
Daha fazla hassas manevra gerektiğinde
Yakınlaştır (2) seçeneğine basın.
> Kamera görünümü yakınlaştırılır.
Hem araç hem de çekme çubuğu için yardım çizgileri aynı anda gösterilemez.
334
Ekran, sağ taraftaki araç sembolünde renkli sensör alanlarını gösterebilir.
Engele mesafe azaldıkça ön ve geri gidiş sensörlerindeki alanların rengi, sarıdan turuncuya ve kırmızıya değişir.
Ön ve geri gidiş alanlarının
renkleri
Uzaklık (metre)
Sarı
0,6–1,5
Turuncu
0,4–0,6
Kırmızı
0–0,4
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Park yardımı kamerasının*
başlatılması
Park yardım kamerası, geri vites seçildiğinde otomatik olarak veya orta gösterge ekranından
manuel olarak başlayacak şekilde ayarlanabilir.
Park yardımı kamerasının başlatılması
Geri vites seçildiğinde veya
başka bir durumda gerektiğinde
Park yardımı kamerası kapatılmışsa manuel olarak başlatılabilir.
–
Orta gösterge ekranının işlev görünümünden
Kamera düğmesine basın.
> Park yardımı kamerası başlatılır.
Farklı durumlarda kameranın başlatılması
Düğmeye basılması, kamera üst görünüm veya ön
görünümle başlarsa aracın hızını ve seyir yönünü
belirler:
•
Üst görünüm: Sabit durumda ve ileri hareket
ederken - 0–15 km/h (0–9 mph)
•
Üst görünüm: Sabit durumda ve geriye hareket ederken - hızdan bağımsız.
•
Ön görünüm: İleri hareket ederken
15–22 km/h (9–14 mph).
Park yardımı kamerasının otomatik
başlamasının etkinleştirilmesi/devre
dışı bırakılması
Geri vites seçildiğinde Park yardımı kamerasının
otomatik başlamasının etkinleştirmek/devre dışı
bırakmak mümkündür.
1.
Orta gösterge ekranının üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Otomatik başlamayı etkinleştirmek/devre dışı
bırakmak için Geri Viteste Kamerayı
Etkinleştir seçeneğini seçin.
Park yardımı düğmesine basınız.
Kameranın otomatik devreden çıkması
1.
Orta gösterge ekranının üst görünümde
Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Temel görüş olarak arka görüş kamerasını
etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için 360°
görünüm yerine arka görünüm seçeneğini seçin.
Park yardımı düğmesine basınız.
İlgili bilgiler
•
Park yardımı kamerasının* park yardımı çizgileri ve alanları (s. 333)
•
Park yardımı kamerasının* sınırlamaları
(s. 336)
•
Kontak konumları (s. 352)
Sürücünün dikkatini dağıtmaması için ön görünüm, 25 km/h (16 mph) hızda kapatılır. Geri
Viteste Kamerayı Etkinleştir ayarı seçilirse
kamera, 60 saniye içinde otomatik olarak
22 km/h (14 mph) hızda yeniden etkinleşir. Hız
50 km/h (31 mph) değerini aşarsa ön görünüm
yeniden etkinleşmez.
Diğer kamera görünümleri 15 km/h (9 mph)
hızda kapatılır ve yeniden etkinleşmez.
Geriye doğru Park Yardım Kamerası
temel görünümünün seçimi
Geri Viteste Kamerayı Etkinleştir işlevi seçilmişken sürücü aynı zamanda geriye gidiş için
hangi kamera işlevinin etkinleşeceğini de seçebilir - geriye bakan kamera veya 360° görünüm*.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 335
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Park yardımı kamerasının*
sınırlamaları
DİKKAT
Optimum işlevi sağlamak için kamera lenslerini kir, kar ve buzdan arındırın. Bu özellikle
yetersiz ışık koşullarında önemlidir.
Belirli durumlarda Park yardımı kamera işlevinin
sınırlamaları olabilir.
Park yardımı kamerası her durumda tüm nesneleri
göremez - sürücülerin aşağıdaki sınırlamaların
bilincinde olması gerekir.
İlgili bilgiler
•
•
DİKKAT
Aracın arkasına takılan bir bisiklet taşıyıcı veya
diğer donanımlar kameranın görüş açısını
engelleyebilir.
Kör alanlar
Görüntünün göreceli olarak çok küçük bir kısmı
engelleniyor gibi gözükse de oldukça büyük bir
alanın görülemiyor olması olasılığına dikkat edin.
Bu nedenle engeller, araç engele çok yaklaşıncaya kadar tespit edilemeyebilir.
•
Kameranın görüş alanları arasında "kör" alanlar vardır.
Park etmeye yardımcı kamera* (s. 331)
Park yardımı kamerasının* başlatılması
(s. 335)
Park yardımı kamerasının* park yardımı çizgileri ve alanları (s. 333)
360° görünümde engeller/nesneler, tek kameralar arasında boşluklarda "gözden yok olabilir".
Üstü çizili bir kamera simgesi, kameranın çalışmadığını gösterir.
Işık koşulları
Kamera görüntüsü, mevcut ışık koşullarına bağlı
olarak otomatik olarak ayarlanır. Bu nedenle
görüntünün parlaklığı ve kalitesi çok hafif değişiklik gösterebilir. Zayıf ışık koşullarında görüntü kalitesinde azalma meydana gelebilir.
Bakım
Kamera merceklerini ılık su ve araç şampuanıyla
düzenli olarak temizleyin - merceklerin çizilmemesine dikkat edin.
336
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Park Yardımı Pilotu*
Aktif park yardımı (Park Assist Pilot - PAP), sürücünün park etmesine veya bir park yerinden çıkmasına yardımcı olur.
PAP önce alanın yeterince büyük olup olmadığını
kontrol eder, ardından sürücünün direksiyon simidini çevirmesine ve aracı park yerine sokmasına
yardımcı olur.
Orta gösterge ekranı semboller, grafikler ve
metinle yapılacak çeşitli işlemleri ve işlemlerin ne
zaman yapılacağını gösterir.
DİKKAT
UYARI
PAP her durumda çalışmaz, yalnızca ek destek olarak tasarlanmıştır.
Aracı güvenli bir şekilde kullanmak ve park
sırasında çevreye ve yaklaşmakta veya geçmekte olan diğer yol kullanıcılarına karşı dikkatli olmakta nihai sorumluluk her zaman
sürücüye aittir.
3.
Araç, ileri/geri sürerek alana konumlandırılır.
Park çıkışı işlevini kullanarak paralel park edilmiş
bir araca park yerinden çıkmada PAP işlevi de
yardımcı olabilir - "Aktif park yardımı ile park
etme" bölümündeki "Bir park yerinden çıkma"
başlığına bakın.
Park durumlarının türleri
PAP, aşağıdaki farklı park durumunda kullanılabilir.
Paralel park
PAP işlevi, alanı ölçer ve direksiyon simidini
çevirir - sürücünün görevi:
•
aracın çevresini dikkatli bir şekilde izlemek
•
orta gösterge ekranındaki talimatları takip
etmek
•
•
vites değiştirmek (geri/ileri)
•
frenlemek ve durmaktır.
güvenli bir hızı kontrol etmek ve sürdürmek
Paralel park ilkesi.
PAP fonksiyonu aşağıdaki adımları kullanarak
aracı park eder:
1.
Bir park yeri belirlenir ve ölçülür.
2.
Araç, geri gidiş sırasında alana yönlendirilir.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 337
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Dik park
Aktif park yardımı* ile park etme
3.
Araç boş yere yerleştirilir - sistem daha sonra
sürücüden vites değiştirmesini talep edebilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
Aktif park yardımı (Park Assist Pilot - PAP), sürücünün üç adımda park etmesine yardımcı olur.
İşlev aynı zamanda sürücünün bir park yerinden
çıkmasına da yardımcı olabilir.
DİKKAT
PAP işlevi, alanı ölçer ve direksiyon simidini
çevirir - sürücünün görevi:
Dik park ilkesi.
PAP fonksiyonu aşağıdaki adımları kullanarak
aracı park eder:
1.
Bir park yeri belirlenir ve ölçülür.
2.
Araç, geri gidiş sırasında alana yönlendirilir
3.
Araç, ileri/geri sürerek alana konumlandırılır.
DİKKAT
Dikey park edilmiş bir araca park alanından
çıkmada PAP Park çıkışı işlevi yardımcı olamaz - işlev sadece paralel park edilmiş bir
araç için kullanılabilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
338
Aktif park yardımı* ile park etme (s. 338)
Park Yardımı Pilotunun* sınırlamaları (s. 341)
Park Yardımı Pilotu* için mesajlar (s. 343)
•
aracın çevresini dikkatli bir şekilde izlemek
•
orta gösterge ekranındaki talimatları takip
etmek
•
•
vites değiştirmek (geri/ileri)
•
frenlemek ve durmaktır.
güvenli bir hızı kontrol etmek ve sürdürmek
Motor çalıştırılınca aşağıdaki kriterler karşılanmışsa, PAP etkinleştirilebilir:
•
•
Araca takılı römork yoktur.
Hız 30 km/h (20 mph) değerinin altında
olmalıdır.
Park etme
PAP fonksiyonu aşağıdaki adımları kullanarak
aracı park eder:
1.
Bir park yeri belirlenir ve ölçülür.
2.
Araç, geri gidiş sırasında alana yönlendirilir.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Park yerlerinin bulunması ve ölçülmesi
İşlev, orta gösterge ekranının
işlev görünümünden etkinleştirilebilir.
DİKKAT
PAP park edilecek yer arar, talimatları görüntüler ve araca yolcu tarafından aracı yönlendirir. Fakat gerekli olması halinde araç yolun
sürücü tarafına da park edilebilir:
Ayrıca kamera görünümlerinden veya üst görünümün
Ayarlar seçeneğinden de erişi-
•
lebilir.
Sürücü tarafındaki sinyal lambasını etkinleştirin, sistem bu durumda aracın bu
tarafında bir park alanı aramaya başlar.
Dik park ilkesi.
1.
Paralel park için azami 30 km/h (20 mph)
veya dikey park için 20 km/h (12 mph) hızla
sürün.
2.
İşlev görünümünde Park girişi düğmesine
dokunun.
> PAP, bir park yeri arar ve sonra bunun
yeterince büyük olup olmadığını kontrol
eder.
3.
Bir gözünüz orta gösterge ekranında olsun grafikler ve mesaj uygun bir park yeri bulunduğunu gösterdiğinde aracı durdurmaya
hazırlıklı olun.
> Açılan bir pencere görüntülenir.
4.
Paralel park etme veya Dikey park etme
seçeneğini seçip geri vitese geçin.
Paralel park ilkesi.
}}
339
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Bir park yerine geri giriş
2.
Direksiyon simidine dokunmadan yavaşça ve
dikkatle geri gidiniz - en fazla 7 km/h
(4 mph) hız yapınız.
> Daha sonra PAP, aracı park yerine yönlendirecektir.
3.
Bir gözünüz orta gösterge ekranında olsun grafikler ve mesaj istediğinde aracı durdurmaya hazırlıklı olun.
Aracın park yerine yerleştirilmesi
DİKKAT
Paralel.
Dik.
1.
340
•
PAP fonksiyonu etkinleştirildiğinde ellerinizi direksiyondan çekin.
•
Direksiyonun hiçbir şekilde aksamadığından ve serbestçe döndüğünden emin
olun.
•
Optimum sonuçlar için - Geriye/ileriye
doğru sürmeye başlamadan önce direksiyon simidi döndürülene kadar bekleyin.
Paralel.
Dik.
Arkada hiçbir şey olmadığını kontrol edin.
1.
Vites kolunu D konumuna getirin, direksiyon
simidi dönünceye kadar bekleyin ve yavaşça
öne doğru sürün
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
2.
Bir gözünüz orta gösterge ekranında olsun grafikler ve mesaj istediğinde aracı durdurmaya hazırlıklı olun.
3.
Geri vitesi seçin ve yavaşça geriye doğru
sürün.
4.
Bir gözünüz orta gösterge ekranında olsun grafikler ve mesaj istediğinde aracı durdurmaya hazırlıklı olun.
İşlev otomatik olarak devreden çıkar ve grafikler
ile mesaj, parkın tamamlandığını gösterir. Sürücünün konumlanmayı düzeltmesi gerekebilir. Arabanın düzgün biçimde park edilip edilmediğini yalnızca sürücü belirleyebilir.
ÖNEMLİ
İkaz mesafesi, sensörler PAP tarafından kullanıldığında Park Yardımcısının sensörleri kullanmasına kıyasla daha kısadır.
Bir park yerinden çıkma
DİKKAT
Bir park alanından çıkarken Park çıkışı işlevi
sadece paralel park eden bir araç için kullanılabilir - dikey park edilmiş bir araçta çalışmaz.
Park çıkışı işlevi, orta gösterge
ekranı işlev görünümünden
etkinleştirilir.
Park Yardımı Pilotunun*
sınırlamaları
Belirli durumlarda Aktif park yardımı (Park Assist
Pilot – PAP) işlevinin sınırlamaları olabilir.
Park işlemi kesilir
1.
2.
İşlev görünümünde Park çıkışı düğmesine
dokunun.
> PAP, park yerinden çıkmanın en iyi yolunu
belirler.
Bir gözünüz orta gösterge ekranında olsun,
park sırasında olduğu gibi talimatları takip
edin.
İşlev tamamlandığında direksiyon simidinin geri
"atabileceğine" dikkat edin - park yerinden çıkmak için sürücünün direksiyon simidini maksimum yönlendirme açısına geri çevirmesi gerekebilir.
PAP, ekstra bir manevra olmadan sürücünün park
yerinden çıkabileceğini belirlerse, sürücü aracın
hâlâ park alanında olduğunu düşünse bile işlev
durdurulacaktır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Park Yardımı Pilotu* (s. 337)
Aşağıdaki durumlarda park sıralaması sonlandırılacaktır:
•
•
sürücü direksiyon simidine dokunursa
•
sürücü, orta gösterge ekranında İptal et
seçeneğine basarsa
•
kilitlenmeyi önleyici frenler veya Elektronik
denge kontrolü devreye girdiğinde - örneğin
kaygan bir yolda bir tekerlek kavramayı kaybettiğinde.
araç çok hızlı sürülürse - 7 km/h (4 mph)
değerinden daha hızlı
Geçerli olduğunda orta gösterge ekranında bir
mesaj, park sıralamasının kesilme sebebini gösterir.
DİKKAT
Sensörleri kaplayan kir, buz ve kar fonksiyonlarını azaltır ve ölçümü önler.
Park Yardımı Pilotunun* sınırlamaları (s. 341)
Park Yardımı Pilotu* için mesajlar (s. 343)
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 341
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
||
Bazı durumlarda PAP park yeri bulamaz;
bunun bir nedeni de sistemin çalıştığı frekanslar gibi aynı ultrason frekanslarını yayan dış
ses kaynakları ile sensörler arasındaki parazittir.
Bu tür ses kaynaklarına örnek olarak korna,
asfalt üzerinde ıslak lastik, havalı fren ve
motorsikletlerden çıkan egzoz sesleri verilebilir.
Sürücü sorumluluğu
Sürücü, PAP işlevinin hata yapmayan, tamamen
otomatik bir işlev değil, bir yardım olduğunu unutmamalıdır. Sürücü bu sebeple bir park prosedürünü durdurmaya hazırlıklı olmalıdır.
Park edilirken akılda tutulması gereken detaylar
da vardır, örn.:
•
•
•
10
342
mümkün değildir. Bu gibi durumlarda, park
etmek istediğiniz yerde yolun kenarına mümkün olduğunca yakın sürmek sisteme yardımcı olur.
ÖNEMLİ
PAP park edilmiş araçların mevcut konumundan yola çıkar, eğer bunlar yanlış biçimde
park edilmişse araba lastikleri ve tekerlek
jantları kaldırım taşlarından dolayı hasar görebilir.
PAP keskin virajlar ya da kıvrımlarda değil,
düz sokaklarda park etmek için tasarlanmıştır.
Bu nedenle, PAP alanı ölçerken aracın park
alanına paralel olduğundan emin olun.
Dar yollarda manevra yapmak için yeterli alan
olmadığından her zaman park alanı bulmak
•
Park etme esnasında arabanın ön tarafının
gelen trafiğe doğru dışarı çıkabileceğini unutmayın.
•
Sensörlerin tespit alanından daha yüksekte
kalan nesneler, park manevraları için hesaplamalar yapılırken dikkate alınmaz. Bu durum,
PAP işlevinin park alanına çok erken girmesine neden olabilir, bu nedenle bu tür park
alanlarından kaçınmak gerekir.
•
Sürücü PAP tarafından seçilen alanın park
etmek için uygun olup olmadığını belirlemek
konusunda sorumludur.
•
Doğru lastik basıncına sahip onaylı lastikleri10
kullanın çünkü bu, PAP'ın arabayı park etme
yeteneğini etkiler.
•
Ağır yağmur ya da kar sistemin park etme
alanını yanlış ölçmesine sebep olabilir.
•
Kar zincirleri ya da yedek bir lastik takıldıysa
PAP'ı kullanmayın.
•
Yüklü nesneler arabadan dışarıya doğru
çıkıntı yapıyorsa PAP'ı kullanmayın.
•
Park halindeki bir araç, diğer park halindeki
araçlara göre çıkıntı yapıyorsa dikey park
alanları tespit edilemeyebilir veya gereksiz
yere önerilebilir.
ÖNEMLİ
Değiştirilen lastik çevre uzunluğunu içeren
başka bir onaylı tekerlek jantına değiştirilirken
PAP sistemi parametrelerinin güncellenmesi
gerekebilir. Bir servise danışın - yetkili bir
Volvo servisi olması önerilir.
Bakım
PAP sensörü konumları.
PAP işlevinin düzgün çalışması için sensörleri ile
birlikte yüzeylerin su ve araç şampuanı ile düzenli
temizlenmesi gerekir; bunlar, Park yardımının da
kullandığı tampondaki sensörlerdir.
İlgili bilgiler
•
•
Park Yardımı Pilotu* (s. 337)
Aktif park yardımı* ile park etme (s. 338)
"Onaylı lastikler" fabrika teslimatında yeni olarak takılanlarla aynı türde ve yapımda lastikleri ifade eder.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Park Yardımı Pilotu* için mesajlar
Sürücü gösterge ekranında Park Assist Pilot –
PAP ile ilgili bir dizi mesaj görüntülenebilir.
Aşağıdaki tabloda bazı örnekler gösterilmektedir.
Mesaj
Teknik özellikler
Park Yardım Sistemi
Sistemin bir veya daha fazla sensörü engellenmiştir - en kısa zamanda kontrol edip düzeltin.
Algılayıcıalr engellendi, temizlenmesi gerek
Park Yardım Sistemi
Sistem, olması gerektiği çalışmaz. Bir servisle iletişime geçilmelidir - yetkili bir Volvo atölyesi tavsiye edilir.
Kullanılamıyor, servis gerekli
İlgili bilgiler
•
•
•
Park Yardımı Pilotu* (s. 337)
Aktif park yardımı* ile park etme (s. 338)
Park Yardımı Pilotunun* sınırlamaları (s. 341)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 343
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Blind Spot Information*
DİKKAT
Blind Spot Information (BLIS) işlevi, aynı yönde
giden birkaç şeridin olduğu yollarda yoğun trafikte sürücüye yardımcı olmak üzere sürücünün
aracının çapraz olarak arkasında ve yanında bulunan araçlar hakkında uyarı vermek için tasarlanmıştır.
Sistemin araç algıladığı noktada aracın yanındaki lamba yanar. Araç aynı anda iki taraftan
geçildiğinde, her iki lamba yanar.
UYARI
BLIS, şu konularda uyarıda bulunmak için tasarlanmış bir sürücü yardımcısıdır:
Blind Spot Information, keskin virajlarda çalışmaz.
•
•
Blind Spot Information araç geri giderken
çalışmaz.
aracın kör noktasındaki araçlar
araca sol ve sağ şeritlerden en yakından hızlıca yaklaşan araçlar.
Blind Spot Information prensibi
Kör noktada bölge
Araca hızla yaklaşmak için bölge
BLIS lambasının konumu.
Gösterge lambası
BLIS sembolü
344
UYARI
Blind Spot Information tamamlayıcı bir yardımcıdır ve her durumda çalışmaz.
BLIS fonksiyonu 10 km/sa (6 mph) üzerindeki
hızlarda devreye girer.
Blind Spot Information, güvenli sürüş ve dikiz
ile kapı aynalarının kullanımının yerini almaz.
Sistem aşağıdaki durumlarda tepki verecek
şekilde tasarlanmıştır:
Blind Spot Information asla sürücünün sorumluluğunun ve dikkatinin yerini alamaz. Güvenli
bir şekilde şerit değiştirmek her zaman sürücünün sorumluluğudur.
•
Araca diğer araçlar tarafından yetişiliyor ve
geçiliyor
•
Diğer araç, araca hızla yaklaşıyor
BLIS, alan 1 içinde bir araç ya da alan 2 içinde
hızla yaklaşan bir araç tespit ettiğinde, etkilenen
taraftaki kapı aynasındaki gösterge lambası açılır
ve kesintisiz bir ışıkla yanar. Sürücü, uyarı ile aynı
taraftaki sinyal lambasını etkinleştirirse, gösterge
lambası sabit ışıktan daha yoğun bir ışıkla yanıp
sönmeye geçer.
UYARI
Sistem güvenli sürüş sitili ve dikiz aynalarının
kullanıma ek bir sistemdir bunların yerini
almaz. Asla sürücü dikkatinin ve sorumluluğunun yerini alamazlar. Güvenli şekilde şerit
değiştirme sorumluluğu daima sürücüye aittir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
İlgili bilgiler
•
Blind Spot Information* işlevini etkinleştirme/
devreden çıkarma (s. 345)
•
•
Blind Spot Information* sınırlamaları (s. 346)
•
Blind Spot Information* işlevini
etkinleştirme/devreden çıkarma
Blind Spot Information (BLIS) işlevi etkinleştirilebilir/devre dışı bırakılabilir.
Motor kapatıldığında BLIS devre dışı bırakılmışsa
motorun bir sonraki çalıştırılmasında devre dışı
kalmaya devam edecek ve hiçbir gösterge lambası yanmayacaktır.
Blind Spot Information* ve Cross Traffic
Alert* için mesajlar (s. 350)
UYARI
Blind Spot Information tamamlayıcı bir yardımcıdır ve her durumda çalışmaz.
Cross Traffic Alert* (s. 346)
Blind Spot Information, güvenli sürüş ve dikiz
ile kapı aynalarının kullanımının yerini almaz.
Blind Spot Information asla sürücünün sorumluluğunun ve dikkatinin yerini alamaz. Güvenli
bir şekilde şerit değiştirmek her zaman sürücünün sorumluluğudur.
İlgili bilgiler
Blind Spot Information lambasının konumu.
Gösterge lambası
–
İşlevi etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için
kullanılan orta gösterge ekranında işlev görünümündeki BLIS düğmesi.
İşlev görünümünde BLIS düğmesine dokunun.
> BLIS etkinleşir/devre dışı bırakılır, düğmede yeşil/gri bir gösterge gösterilir.
•
•
•
Blind Spot Information* (s. 344)
Blind Spot Information* sınırlamaları (s. 346)
Blind Spot Information* ve Cross Traffic
Alert* için mesajlar (s. 350)
Motoru çalıştırırken BLIS etkinleşmişse kapı
aynası sinyal gösterge lambalarının bir kez yanıp
sönmesi ile işlev teyit edilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 345
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Blind Spot Information* sınırlamaları
Belirli durumlarda Blind Spot Information (BLIS)
işlevinin sınırlamaları olabilir.
Sınırlandırmalara örnekler:
•
Sensörleri örten kir, buz ve kar, işlevleri azaltabilir ve ikazları devre dışı bırakabilir.
•
Aracın elektrik sistemine bir römork bağlandığında BLIS devreden çıkar.
Sensörlerin olduğu alana herhangi bir nesne,
bant ya da etiket takmayın.
Bazı durumlarda sistem, bir veya her iki sensörün
de bloke olduğunu tespit eder ve sürücü gösterge ekranında Kör nokta algılayıcısı Arka
sensör engellendi, temizlenmesi gerek
mesajını gösterir - en kısa sürede kontrol edip
düzeltin.
Cross Traffic Alert*
Cross Traffic Alert (CTA), araç geri giderken
kesişen trafik hakkında uyarıda bulunmak amacıyla tasarlanmış bir sürücü yardımıdır. CTA,
Blind Spot Information (BLIS) sisteminin bir
tamamlayıcısıdır.
ÖNEMLİ
Sensörler
BLIS ve CTA işlevlerinin parçalarının onarımı
veya tamponların boyanması sadece bir servis
tarafından yapılmalıdır - yetkili bir Volvo servisi
önerilir.
BLIS işlevinin sensörleri, arka kanat/tamponun
her bir köşesinin içinde bulunur. Sensörler aynı
zamanda Cross Traffic Alert (CTA) işlevi tarafından da kullanılır.
İlgili bilgiler
•
•
Her iki tarafta bu yüzey alanını temiz tutun.
Optimal fonksiyonelliği sağlamak için sensörlerin
önündeki alanlar temiz tutulmalıdır.
346
Blind Spot Information* (s. 344)
Blind Spot Information* işlevini etkinleştirme/
devreden çıkarma (s. 345)
•
Blind Spot Information* ve Cross Traffic
Alert* için mesajlar (s. 350)
•
Cross Traffic Alert sınırlamaları (s. 348)
CTA prensibi.
CTA, örneğin bir park yerinden geri çıkmak gibi
yandan yaklaşan kesişen trafiği görme imkanı
sunarak BLIS işlevselliğini destekler.
CTA temel olarak araçları tespit etmek için tasarlanmıştır. Elverişli koşullarda bisikletçiler ve yayalar gibi daha küçük nesneleri bile tespit edebilir.
CTA sadece araç geriye doğru kayarken veya geri
vites seçilmişse etkindir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
CTA, yandan bir şeyin yaklaştığını algılarsa bu
durum ayrıca aşağıdakiler ile de belirtilir:
Cross Traffic Alert* işlevini
etkinleştirme/devreden çıkarma
•
Cross Traffic Alert (CTA) işlevi etkinleştirilebilir/
devre dışı bırakılabilir.
sesli bir sinyal - nesnenin hangi taraftan yaklaştığına bağlı olarak sol veya sağ hoparlörden ses duyulur.
•
gösterge ekranındaki PAS grafiklerinde
yanan bir simge.
•
Park yardımı kamerası üst görünümünde bir
simge.
UYARI
CTA ilave bir yardımdır ve her durumda çalışmaz.
CTA, güvenli sürüş ile dikiz ve kapı aynalarının
kullanımının yerini almaz.
CTA asla sürücünün sorumluluğunun ve dikkatinin yerini almaz - güvenli bir şekilde geri
gitmek her zaman sürücünün sorumluluğudur.
İlgili bilgiler
•
Cross Traffic Alert* işlevini etkinleştirme/
devreden çıkarma (s. 347)
•
Blind Spot Information* ve Cross Traffic
Alert* için mesajlar (s. 350)
•
•
Cross Traffic Alert sınırlamaları (s. 348)
Blind Spot Information* (s. 344)
İlgili bilgiler
•
•
•
İşlev, orta gösterge ekranındaki
işlev görünümünden etkinleştirilir/devre dışı bırakılır.
–
Cross Traffic Alert* (s. 346)
Cross Traffic Alert sınırlamaları (s. 348)
Blind Spot Information* ve Cross Traffic
Alert* için mesajlar (s. 350)
İşlev görünümünde Cross Traffic Alert düğmesine dokunun.
> • YEŞİL düğme göstergesi - CTA etkinleştirildi.
•
GRİ düğme göstergesi - CTA devre dışı
bırakıldı.
CTA motor çalıştırıldıktan sonra daima etkin moddadır.
UYARI
CTA ilave bir yardımdır ve her durumda çalışmaz.
CTA, güvenli sürüş ile dikiz ve kapı aynalarının
kullanımının yerini almaz.
CTA asla sürücünün sorumluluğunun ve dikkatinin yerini almaz - güvenli bir şekilde geri
gitmek her zaman sürücünün sorumluluğudur.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 347
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Cross Traffic Alert sınırlamaları
Belirli durumlarda Cross Traffic Alert (CTA) işlevinin sınırlamaları olabilir.
CTA her durumda optimum şekilde çalışmaz,
belirli sınırlamaları vardır. Örneğin CTA sensörleri
park halindeki başka araçların veya engellerin
arkasını "göremez".
Aşağıda, CTA "görüş alanının" halihazırda sınırlı
olabileceği ve bu yüzden çok yakına gelinceye
kadar yaklaşmakta olan araçların tespit edilemediği durumlara bazı örnekler yer alır:
Açılı bir park alanında CTA tek tarafta tamamen "kör"
olabilir.
Kör CTA alanı.
CTA işlevinin tespit edebileceği/"görebileceği" alan.
Bununla birlikte, sürücü yavaşça geri giderken,
engel olan araç/nesneye olan açısı değişir ve kör
alan hızlı şekilde düşebilir.
Bu yüzeyi sol tarafta da temiz tutun.
Optimal fonksiyonelliği sağlamak için sensörlerin
önündeki alanlar temiz tutulmalıdır.
Sensörlerin bulunduğu alana herhangi bir nesne,
bant, etiket veya benzer bir madde takmayın.
ÖNEMLİ
BLIS ve CTA işlevlerinin parçalarının onarımı
veya tamponların boyanması sadece bir servis
tarafından yapılmalıdır - yetkili bir Volvo servisi
önerilir.
Daha fazla sınırlandırma örnekleri:
Araç park alanının dibine park edildiğinde.
•
Sensörleri örten kir, buz ve kar, işlevleri azaltabilir ve ikazları devre dışı bırakabilir.
•
Aracın elektrik sistemine bir römork bağlandığında CTA devreden çıkar.
Sensörler
CTA işlevinin sensörleri, arka kanat/tamponun
her bir köşesinin içinde bulunur. Sensörler aynı
zamanda Blind Spot Information (BLIS) işlevi
tarafından da kullanılır.
348
İlgili bilgiler
•
•
* İsteğe
Cross Traffic Alert* (s. 346)
Cross Traffic Alert* işlevini etkinleştirme/
devreden çıkarma (s. 347)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
•
Blind Spot Information* ve Cross Traffic
Alert* için mesajlar (s. 350)
•
Blind Spot Information* sınırlamaları (s. 346)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 349
SÜRÜCÜ DESTEĞİ
Blind Spot Information* ve Cross
Traffic Alert* için mesajlar
Aşağıdaki tabloda bazı örnekler gösterilmektedir.
Sürücü gösterge ekranında Blind Spot
Information (BLIS) ve Cross Traffic Alert (CTA)
ile ilgili bir dizi mesaj görüntülenebilir.
Mesaj
Teknik özellikler
Kör nokta algılayıcısı
Sistem, olması gerektiği çalışmaz. Bir servisle iletişime geçilmelidir - yetkili bir Volvo atölyesi tavsiye edilir.
Servis gerekli
Kör nokta sist. kapalı
Aracın elektrik sistemine bir römork bağlandığından BLIS ve CTA devreden çıkarılmıştır.
Römork bağlandı
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
350
Blind Spot Information* (s. 344)
Blind Spot Information* işlevini etkinleştirme/
devreden çıkarma (s. 345)
Blind Spot Information* sınırlamaları (s. 346)
Cross Traffic Alert* (s. 346)
Cross Traffic Alert* işlevini etkinleştirme/
devreden çıkarma (s. 347)
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranındaki mesajları yönetme (s. 100)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Kontak konumları
Aracın elektrik sistemi farklı seviyelere/konumlara
ayarlanabilir ve bu şekilde farklı işlevler kullanılabilir.
Düzey
0
Fonksiyonlar
•
•
•
•
Motor kapalı durumdayken sınırlı sayıda işlevin
kullanımını kolaylaştırmak için aracın elektrik sistemi, 3 farklı seviyeye ayarlanabilir - 0, I ve II. Bu
seviyeler, kullanıcı el kitabı genelinde "kontak
konumu" ismi ile açıklanmıştır.
•
Aşağıdaki tablo, her bir kontak konumunda/seviyesinde kullanılabilen işlevleri göstermektedir:
Düzey
Kilometre sayacı, saat ve sıcaklık
göstergesi aydınlatılır.
II
Elektrikli koltuklar ayarlanabilir.
•
Orta gösterge ekranı çalışır ve
kullanılabilir.
Ses sistemini çalıştırmak mümkündür.
•
•
•
Panorama tavan, elektrikli camlar,
yolcu kabininde 12V soket, navigasyon, telefon, havalandırma fanı
ve ön cam silecekleri kullanılabilir.
•
•
•
Elektrikli camlar kullanılabilir.
Farlar yanar.
Uyarı/gösterge lambaları 5 saniye
boyunca yanar.
Diğer birçok sistem etkinleştirilir.
Ancak, koltuk minderlerinin ısıtması ve arka cam yalnızca motor
çalıştırıldıktan sonra etkinleştirilebilir.
Bu kontak konumu marş motoru
aküsünden çok fazla akım tüketir
ve bu yüzden kaçınılmalıdır!
İşlevler bu kontak konumunda zaman
kontrollüdür ve belirli bir süre sonra
otomatik olarak kapatılır.
I
Fonksiyonlar
Kontak konumunun seçilmesi
Elektrikli koltuklar ayarlanabilir.
Kargo alanındaki 12 V soketler
kullanılabilir.
Araç bırakıldığında çalışır durumdaysa ses sistemi otomatik olarak
çalışır.
Tünel konsolundaki çalıştırma düğmesi.
•
352
Kontak konumu 0 - Aracın kilidini açın ve
uzaktan kumanda anahtarını aracın içinde
bulundurun.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
DİKKAT
Motoru çalıştırmadan I veya II seviyesine
ulaşmak için bu kontak konumları seçileceği
zaman fren pedalına basmayın.
•
Kontak konumu I - Çalıştırma düğmesini
START konumuna çevirip düğmeyi bırakın.
Kumanda otomatik olarak başlangıç konumuna döner.
•
Kontak konumu II - Çalıştırma düğmesini
START konumuna çevirip düğmeyi yaklaşık
4 saniyeliğine START konumunda tutun.
Ardından düğmeyi bırakın, otomatik olarak
başlangıç konumuna döner.
•
Tekrar kontak konumu 0'a - I ve II konumundan 0 kontak konumuna dönmek için Çalıştırma düğmesini STOP konumuna çevirip düğmeyi bırakın. Kumanda otomatik olarak başlangıç konumuna döner.
İlgili bilgiler
•
•
•
1
Motorun çalıştırılması (s. 353)
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırmak için:
Motor, uzaktan kumanda anahtarını ve tünel konsolundaki çalıştırma düğmesini kullanarak çalıştırılır.
1.
Uzaktan kumanda anahtarının aracın içinde
olması gerekir. Passive Start özelliği olan
araçlarda anahtarın, yolcu kabininin ön kısmında bulunması gerekir. Anahtarsız kilitleme/kilit açma seçeneği (Passive Entry*)
olan araçlarda anahtar, araçta herhangi bir
yerde olabilir.
2.
P veya N vites konumunun seçildiğinden
emin olun.
3.
Fren pedalına1 sonuna kadar basın.
4.
Çalıştırma düğmesini START konumuna çevirip düğmeyi bırakın. Kumanda otomatik olarak başlangıç konumuna döner.
DİKKAT
Tünel konsolundaki çalıştırma düğmesi.
Araçta anahtarsız çalıştırma (Passive Start) desteği olduğu için motorun çalıştırılması sırasında
uzaktan kumanda anahtarı fiziki olarak kullanılmaz.
Motorun kapatılması (s. 355)
Sürücü gösterge ekranı (s. 85)
Dizel motorlu araçlarda motorun çalıştırılmasından önce hafif bir gecikme olabilir.
Motor çalıştırıldığında, motor çalışmaya başlayıncaya kadar veya aşırı ısınma koruması tetikleninceye kadar marş motoru çalışır.
}}
Araç hareket halindeyse motoru çalıştırmak için çalıştırma düğmesini START konumuna doğru çevirmek yeterlidir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 353
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
ÖNEMLİ
Motor 3 denemeden sonra çalışmazsa, tekrar
denemeden önce 3 dakika bekleyin. Akünün
onarılmasına izin verilirse başlatma kapasitesi
artar.
UYARI
Sürüş ya da çekme esnasında asla uzaktan
kumanda anahtarını araçtan çıkarmayın.
Tünel konsolunda yedek okuyucunun konumu.
Çalıştırırken sürücü gösterge ekranında Araç
anahtarı yok mesajı gösterilirse uzaktan
kumanda anahtarını, bardaklıktaki yedek okuyucuya yerleştirin. Ardından tekrar çalıştırmayı deneyin.
UYARI
Araçtan çıkarken daima uzaktan kumanda
anahtarını yanınıza alın ve özellikle de araçta
çocuklar varsa aracın elektrik sisteminin 0
kontak konumunda olduğundan emin olun.
DİKKAT
Uzaktan kumandalı anahtar bardaklığa yerleştirildiğinde bardaklıkta başka araç anahtarı,
metal nesneler veya elektronik aletler (örneğin cep telefonları, tabletler, dizüstü bilgisayarlar veya şarj cihazları) olmadığından emin olun.
Bardaklıkta birbirine yakın birkaç araç anahtarı, parazite neden olabilir.
Çalıştırırken sürücü gösterge ekranında Araç
başlatma Sistem kontrolü, bekleyin mesajı
gösterilirse mesaj kayboluncaya kadar bekleyin,
ardından aracı tekrar çalıştırmayı deneyin.
354
DİKKAT
Soğuk çalıştırma esnasında belirli motor tipleri
için rölanti hızı normalden çok daha yüksektir.
Bu, emisyon sisteminin normal çalışma sıcaklığına olabildiğince hızlı bir şekilde ulaşması
için yapılır; böylelikle egzoz emisyonları en aza
indirgenir ve çevre korunur.
İlgili bilgiler
•
•
•
Kontak konumları (s. 352)
Motorun kapatılması (s. 355)
Uzaktan kumanda anahtarı (s. 224)
•
Uzaktan kumanda anahtarındaki pilin değiştirilmesi (s. 243)
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Motorun kapatılması
Direksiyon kilidi
Motor, tünel konsolundaki çalıştırma düğmesini
kullanarak kapatılır.
Direksiyon kilidi, örneğin aracın çalındığı durumlarda direksiyonun döndürülmesini zorlaştırır.
Direksiyon kilidi kilitlendiğinde veya kilidi açıldığında mekanik bir gürültü duyulabilir.
Başka bir aküyle aktarma kablosu
kullanarak çalıştırma
Akü boşalmışsa araç başka bir aküden alınacak
akımla çalıştırılabilir.
Direksiyon kilidinin etkinleştirilmesi
Direksiyon kilidi, araç dışarıdan kilitlendiğinde ve
motor kapatıldığında etkinleşir. Araç kilidi açık
şekilde bırakılırsa bir süre sonra direksiyon kilidi
otomatik olarak kilitlenecektir.
Direksiyon kilidinin devre dışı
bırakılması
Tünel konsolundaki çalıştırma düğmesi.
Motoru durdurmak için:
–
Çalıştırma düğmesini STOP konumuna çevirip düğmeyi bırakın - motor kapanır.
Kumanda otomatik olarak başlangıç konumuna döner.
Vites kolu P konumunda değilse veya araç hareket ediyorsa:
–
Motor duruncaya kadar düğmeyi STOP
konumunda tutun.
İlgili bilgiler
•
Direksiyon kilidi, aracın kilidi dışarıdan açıldığında
devre dışı kalır. Araç kilitli değilse direksiyon kilidini açmak için uzaktan kumanda anahtarının
yolcu kabini içinde olması ve çalıştırma düğmesini
START konumuna çevirerek motorun çalıştırılması yeterlidir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Motorun çalıştırılması (s. 353)
Motorun kapatılması (s. 355)
Direksiyon simidi (s. 126)
Aracı atlama kablosu ile çalıştırırken, kısa devre
veya diğer hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki
adımlar önerilir:
1.
Aracın elektrik sistemini 0 kontak konumuna
getirin.
2.
Verici akünün 12 V gerilimi olduğunu kontrol
edin.
3.
Verici akü bir başka araca takılı ise - verici
aracın motorunu durdurun ve iki aracın birbirine dokunmadığından emin olun.
Motorun çalıştırılması (s. 353)
}}
355
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
4.
Kırmızı takviye kablosunun kelepçelerinden
birini, verici akünün artı kutup başına (1) bağlayın.
11. Boşalmış akünün bulunduğu aracın motorunu çalıştırın.
ÖNEMLİ
ÖNEMLİ
Motor bölümündeki diğer bileşenlerle kısa
devre olmasını önlemek için marş kablosunu
dikkatlice bağlayın.
5.
Pozitif aktarmayla çalıştırma noktasının kapağını (2) açın.
6.
Kırmızı takviye kablosunun diğer kelepçesini
aracın pozitif aktarmayla çalıştırma noktasına
(2) bağlayın.
7.
Siyah takviye kablosunun kelepçelerinden
birini, verici akünün eksi kutup başına (3)
bağlayın.
8.
Siyah takviye kablosunun diğer kelepçesini
aracın negatif aktarmayla çalıştırma noktasına (4) bağlayın.
9.
Takviye kablosu kelepçelerinin, marş denemesi sırasında kıvılcım çıkarmayacak şekilde
güvenli olarak takıldığından emin olun.
10. "Verici aracının" motorunu çalıştırın ve birkaç
dakika rölanti devrinden biraz daha yüksek bir
devirle yaklaşık olarak 1500 devir/dakika
çalışmasını sağlayın.
Çalıştırma işlemi esnasında klipslere dokunmayın. Kıvılcım oluşma riski vardır.
12. Önce siyah ve sonra kırmızı olmak üzere, ters
sırayla takviye kablolarını sökünüz.
Siyah takviye kablosu kelepçelerinden hiç
birinin akünün pozitif aktarmayla çalıştırma
noktasına/verici akünün pozitif terminaline
veya kırmızı takviye kablosuna bağlı olan
kelepçeye temas etmeyeceğinden emin olun.
UYARI
Akü son derece patlayıcı olan oksihidrojen gazı üretebilir. Bir aktarma teli yanlış
bağlanırsa kıvılcım oluşabilir ve bu akünün
patlaması için yeterli olabilir.
•
Akü ciddi yanıklara sebebiyet verebilecek
sülfürik asit içerir.
•
Sülfürik asit gözünüze, derinize veya kıyafetinize temas ederse bol miktarda su ile
yıkayınız. Asit güzünüze sıçrarsa derhal
tıbbi yardım alın.
İlgili bilgiler
•
•
356
•
Akü (s. 494)
Kontak konumları (s. 352)
•
•
Motorun çalıştırılması (s. 353)
Kaputu açma ve kapatma (s. 480)
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Vites kutusu
Simge
Vites kutusu, aracın motorla tahrik tekerlekleri
arasındaki tahrik hattının (güç aktarımı) bir parçasıdır. Vites kutusunun görevi, hız ve güç gereksinimlerine bağlı olarak dişli oranını değiştirmektir.
Araçta sekiz vitesli otomatik vites kutusu bulunur.
Manuel olarak da vites seçmek mümkündür.
Sürücü gösterge ekranında halihazırda hangi vitesin kullanımda olduğu gösterilir.
ÖNEMLİ
Herhangi bir tahrik sistemi bileşenine zarar
gelmesini önlemek için, şanzımanın çalışma
sıcaklığı kontrol edilir. Aşırı ısınma riski varsa
sürücü gösterge ekranında bir uyarı sembolü
yanar ve bir metin mesajı gösterilir - verilen
tavsiyeleri takip edin.
Teknik özellikler
Otomatik vites kutusu için vites
konumları
Şanzıman ile ilgili bilgi veya hata
mesajı. Verilen tavsiyeyi takip edin.
Otomatik vites kutusu sürücünün üzerindeki yükü
azaltır, bunun yerine sürücü dikkatini trafiğe ve
yola verebilir.
Şanzıman sıcak veya aşırı ısınmış.
Verilen tavsiyeyi takip edin.
Araçta sekiz vitesli otomatik vites kutusu bulunur,
burada sistem sürüşü en iyi hale getirmek için bir
vites seçer.
İlgili bilgiler
•
Otomatik vites kutusu için vites konumları
(s. 357)
•
Vites değiştirme göstergesi (s. 359)
Vites kutusunda aynı zamanda manüel vites
değiştirme modu da bulunur.
Sürücü gösterge ekranındaki vites
konumları
Sürücü gösterge ekranındaki semboller
Şanzımanda bir arıza meydana gelirse, sürücü
gösterge ekranında bir sembol ve bir mesaj gösterilir.
Sürücü gösterge ekranı, vites seçme kolunun
konumunu gösterir:
P, R, N, D veya M.
Manuel vites değiştirme modunda kullanılan vites
de (1-8) gösterilir.
}}
357
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
Vites konumları
Park konumu - P
Araç park edildiğinde veya motoru çalıştırırken P
konumunu seçin. Park konumu seçildiğinde araç
hareketsiz durumda olmalıdır.
Vites seçme kolunu park konumundan çıkarmak
için fren pedalının basılı olması ve kontak konumunun II olması gerekir.
P konumuna geçirildiğinde, şanzıman mekanik
olarak kilitlenir. Araç park edildiğinde önce el frenini tatbik edin.
UYARI
Aracınızı rampaya park ederken daima el frenini çekin; otomatik şanzıman P konumu aracı
her durumda kaldırmak için yeterli değildir.
Geri konum - R
Geri gitmek için R konumunu seçin. Geri konum
seçildiğinde, araç hareketsiz durumda olmalıdır.
Manuel vites değiştirme modu - M
Düz vites modu sürüş sırasında istenilen an seçilebilir. Gaz pedalı bırakıldığında otomobilin motoru
fren yapar.
Vites seçme kolunu yana doğru D konumundan
"±" uç konumuna getirerek manuel vites değiştirme modunu seçin. Sürücü gösterge ekranı, o
anda hangi vitesin (1-8) devreye sokulduğunu
gösterir.
sürücü gösterge ekranındaki manuel vites değiştirme
modu2
•
Bir vites yükseltmek için vites kolunu ileri +
(artı) konumuna doğru bastırıp bırakın.
Hız, seçilen vitese uygun hızın altında bir seviyeye
düşerse sarsıntıyı ve bayılmayı önlemek için vites
kutusu otomatik olarak vites küçültür.
•
Bir vites düşürmek için vites kolunu geri –
(eksi) konumuna doğru bastırıp bırakın.
Otomatik vites değiştirmeye dönmek için vites
kolunu yana doğru D'de uç konuma getirin.
Roketleme (kick-down)
Nötr konum - N
Hiç bir vites seçili değildir ve motor çalıştırılabilir.
Araç hareketsiz ve vites kolu N konumundayken
el frenini çekin.
Gaz pedalına tabana kadar basıldığında (tam hızlanma olarak adlandırılan konumun ötesine kadar)
hemen daha düşük bir vitese geçilir. Bu, roketleme (kick-down) olarak bilinmektedir.
Nötr konumundan başka bir vites konumuna
geçebilmek için fren pedalının basılı olması ve
kontak konumunun II olması gerekir.
Gaz pedalı roketleme konumundayken bırakılırsa,
şanzıman otomatik olarak vites yükseltir.
2
358
Sürüş konumu - D
D normal sürüş konumudur. Vites büyütme ve
küçültme, hızlanma düzeyine ve hıza bağlı olarak
otomatik gerçekleşir. Vitesi R konumundan D
konumuna geçirirken araç durgun halde olmalıdır.
Resim şematiktir, yerleşim araç modeli veya güncellenmiş yazılıma bağlı olarak değişebilir.
Roketleme maksimum hız gerektiğinde, örneğin
sollarken kullanılır.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Güvenlik fonksiyonu
Motorun aşırı devir yapmasını önlemek için şanzıman kontrol programında koruyucu bir vites
küçültme engelleyicisi bulunmaktadır.
Vites kutusu, motora zarar verecek kadar yüksek
motor devrine yol açabilecek bir vites küçültme/
roketleme işlemine izin vermez. Sürücü bu şekilde
yüksek motor devrinde vites küçültmeye çalıştığında hiçbir şey olmaz – orijinal vites takılı kalır.
Rölanti devreye girdiğinde motor devrine göre
araç bir veya bir kaç kere vites değiştirebilir.
Motor devri maksimuma eriştiğinde motor hasarının önlenmesi için araç, vitesi yükseltir.
Vites değiştirme göstergesi
Sürücü gösterge ekranındaki vites değiştirme
göstergesi, manüel vites değiştirme modunda
sürücüye geçerli vitesi ve en iyi yakıt tasarrufu
için ne zaman geçilmesinin uygun olduğunu gösterir.
Manuel vites değiştirme sırasında ekonomik
sürüş için doğru viteste sürmek ve doğru
zamanda vites değiştirmek önemlidir. Vites değiştirme göstergesi, sürüş modunda mevcut vitesi
gösterir ve daha yüksek bir vitese geçiş önerildiğinde bunu göstermek için bir ok kullanır.
İlgili bilgiler
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
8 inç sürücü gösterge ekranındaki vites değiştirme göstergesi.
•
•
Vites kutusu (s. 357)
Direksiyon simidi kollarıyla* vites değiştirme
(s. 361)
Vites kutusu (s. 357)
Otomatik vites kutusu için vites konumları
(s. 357)
Vites değiştirme göstergesi (s. 359)
Vites kolu kilidi (s. 360)
Kontak konumları (s. 352)
12 inç sürücü gösterge ekranındaki vites değiştirme
göstergesi.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 359
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Vites kolu kilidi
Vites kolu kilidi, otomatik şanzımanda farklı vites
konumları arasında yanlışlıkla geçiş yapmayı
önler.
İki farklı tipte vites kolu kilidi vardır - mekanik ve
otomatik.
Mekanik vites kolu kilidi
Park konumundan - P
Vites seçme kolunu P konumundan çıkarmak için
fren pedalının basılı olması ve kontak konumunun
II olması gerekir.
Vites seçme kolunun ön kısmındaki bölmede
yer alan lastik döşemeyi kaldırın. Bölmenin
tabanındaki yay yüklü düğmeyi içeren deliği
bulun.
Nötr konumdan - N
Vites kolu N konumundaysa ve araç en az 3 saniyedir hareketsizse (motorun çalışıyor olup olmadığından bağımsız olarak) vites kolu kilitlenir.
Deliğe küçük bir tornavida bastırıp tutun.
Vites seçme kolunu N konumundan başka bir
vites konumuna getirmek için fren pedalının basılı
olması ve kontak konumunun II olması gerekir.
Otomatik vites kolu kilidini devreden
çıkartın
Vites kolu N ve D arasında serbestçe ileri ve geri
hareket ettirilebilir. Diğer konumlar vites kolundaki
kilitleme düğmesiyle birlikte serbest bırakılan bir
mandalla kilitlenir.
Kilit düğmesine basıldığında kol P, R, N ve D arasında ileri ve geri hareket ettirilebilir.
Otomatik vites kolu kilidi
Otomatik vites kolu kilidinin özel güvenlik sistemleri vardır.
360
Araç, örneğin boşalmış bir akü nedeniyle sürülemiyorsa aracın hareket ettirilebilmesi için vites
seçme kolu P veya D konumundan çıkarılmalıdır.
Vites seçme kolunu N konumuna getirip düğmeyi bırakın.
4.
Lastik döşemeyi yeniden yerine koyun.
İlgili bilgiler
•
Otomatik vites kutusu için vites konumları
(s. 357)
•
Kontak konumları (s. 352)
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Direksiyon simidi kollarıyla* vites
değiştirme
Direksiyon simidi kolları, vites kolunu tamamlayıcı
bileşenlerdir ve ellerinizi direksiyondan çekmeden manuel olarak vites değiştirmenize olanak
tanır.
Manuel vites değiştirme modu
M vites konumunda direksiyon simidi kolları otomatik olarak etkinleşir.
Direksiyon simidi kollarının
etkinleştirilmesi
Vitesi direksiyon simidi kanatlarından değiştirebilmek için, önce bunlar etkinleştirilmelidir:
–
Kollardan birini direksiyon simidine doğru
çekin.
> Sürücü gösterge ekranındaki bir rakam,
geçerli vitesi gösterir.
"-": Bir sonraki düşük vitesi seçer.
"+": Bir sonraki yüksek vitesi seçer.
Manuel vites değiştirme modunda direksiyon simidi kolları ile vites değiştirirken sürücü gösterge ekranı.
Vites değiştirme
Vitesi bir adım değiştirmek için:
–
Direksiyon simidindeki kollarla vites değiştirirken sürücü
gösterge ekranının görünümü.
Kanatlardan birini geriye doğru çekin - direksiyon simidine doğru - ve serbest bırakın.
Motor hızının izin verilen aralıktan ayrılmaması
şartıyla, kanadın her bir çekilmesinde bir vites
değişikliği oluşur.
Her vites değişikliğinden sonra sürücü gösterge
ekranı, geçerli vitesi gösterecek şekilde değişir.
İşlevin devre dışı bırakılması
Manuel devre dışı bırakma
– Her iki direksiyon simidi kolunu direksiyon
simidine doğru çekip sürücü gösterge ekranından geçerli vites rakamı kayboluncaya
kadar tutarak direksiyon simidi kollarını devre
dışı bırakabilirsiniz.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 361
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
Otomatik devre dışı bırakma
Direksiyon simidi kolları kullanılmazsa kısa süre
sonra devre dışı kalırlar. Bu, geçerli vitesi gösteren rakamın sönmesiyle gösterilir.
Buna istisna, motor frenlemesi sırasındadır - bu
durumda motor frenlemesi etkin olduğu sürece
kollar etkin durumda kalır.
İlgili bilgiler
•
Otomatik vites kutusu için vites konumları
(s. 357)
•
Vites değiştirme göstergesi (s. 359)
Çalıştır/Durdur
Start/Stop işlevinin kullanılması
Başlat/Durdur işlevi ile örneğin trafik lambasında veya trafik kuyruğunda araç durduğunda
motor geçici olarak kapanır ve seyahat tekrar
başladığında otomatik olarak tekrar çalışır.
Başlat/Durdur işlevi hareketsizken motoru
geçici olarak kapatır ve seyahate devam edildiğinde otomatik olarak yeniden çalıştırır.
Başlat/Durdur yakıt tüketimini azaltmayı amaçlayan, buna bağlı olarak da egzoz emisyonlarını
düşürmeye yardımcı olan enerji tasarruflu birkaç
işlevden biridir.
Sistem, mümkün olduğunda motorun otomatik
durdurulmasını sağlayarak çevre dostu bir sürüş
stili benimsemeyi mümkün kılar.
İlgili bilgiler
•
•
Start/Stop işlevinin kullanılması (s. 362)
Start/Stop işlevi için koşullar (s. 364)
Başlat/Durdur işlevi motor çalıştırıldığında mevcuttur ve belirli koşullar karşılanırsa etkinleştirilebilir. Sürücü gösterge ekranında işlevin kullanılabilir, etkin veya kullanılamaz olduğu gösterilir;
Aşağıda yer alan "Sürücü gösterge ekranındaki
semboller" bölümüne bakın.
Motor otomatik durdurulduğunda bile aracın
aydınlatma, radyo vs. gibi tüm normal sistemleri
normal şekilde çalışır. Bununla birlikte klima
kumanda sisteminin fan hızı veya müzik sisteminde aşırı yüksek ses seviyesi gibi bazı donanımın çıkışı geçici olarak düşürülebilir.
Otomatik durdurma
Motorun otomatik durdurulması için aşağıdakiler
gereklidir:
•
Aracı ayak freniyle durdurun ve ayağınızı fren
pedalı üzerinde tutun - motor otomatik olarak
durur.
Comfort 3 veya Eco sürüş modunda motor, araç
tamamen hareketsiz duruma gelmeden otomatik
durabilir.
Uyarlı hız veya Pilot Assist işlevi etkinleştirilmişken motor, yaklaşık üç saniye sonra otomatik olarak duracaktır.
3
362
Normal çalıştırma modu.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
"Start/Stop işlevi için koşullar" bölümüne bakın.
•
Otomatik çalıştırma
İşlev mevcut olmadığında READY metni
karartılır.
•
İşlev devre dışı olduğunda hiçbir metin gösterilmez.
Motorun otomatik çalıştırılması için aşağıdakiler
gereklidir:
•
Fren pedalını bırakın - motor otomatik çalışacaktır, siz de sürüşe devam edebilirsiniz.
Yokuş yukarı eğimde yokuşta çalıştırma yardımı (HSA) devreye girer, bu da aracın geriye
doğru kaymasını önler.
Simge
Teknik özellikler
İşlev mevcut değildir, koşullar karşılanmamıştır.
İşlev devre dışı olduğunda hiçbir
sembol gösterilmez.
İşlevin devre dışı bırakılması
Belirli durumlarda bu işlevi geçici olarak devre dışı
bırakmak istenebilir.
• Otomatik Tut işlevi etkinleştirildiğinde gaz
pedalına basılıncaya kadar otomatik çalıştırma geciktirilir.
Orta gösterge ekranının işlev
görünümündeki Başlat/
Durdur işlev düğmesini kullanarak devre dışı bırakın. İşlev
devreden çıkarıldığında düğmedeki gösterge kapanır.
• Uyarlı hız veya Pilot Assist işlevi etkinleştirildiğinde gaz pedalına basıldığında veya
direksiyon simidinin sol tuş takımındaki
düğmesine basıldığında motor otomatik olarak çalışacaktır.
•
Fren pedalında ayak baskısını koruyun ve gaz
pedalına basın - motor otomatik çalışır.
•
Yokuş aşağı eğimde: Aracın hareket etmeye
başlaması için fren pedalındaki baskıyı hafif
kaldırın - hafif bir hız artışından sonra motor
otomatik çalışacaktır.
İşlev aktiftir ve motor otomatik durdurulmuştur.
8 inç sürücü gösterge ekranı ile
Sembol, hızölçerin alt kenarında gösterilir.
Simge
Teknik özellikler
Beyaz sembol: İşlev mevcuttur.
Sürücü gösterge ekranındaki semboller
12 inç sürücü gösterge ekranı ile
• İşlev kullanılabilir durumdayken takometrede
READY metni gösterilir.
•
İşlev etkin olduğunda ve motor otomatik durdurulduğunda devir göstergesindeki bir ibre
READY seçeneğine işaret eder.
İşlev, aşağıdaki durumlara kadar devre dışıdır:
•
•
yeniden etkinleştirilir
•
aracın bir sonraki çalıştırılması.
sürüş modu Comfort veya Eco olarak değiştirilir
İlgili bilgiler
Bej sembol: İşlev aktiftir ve motor
otomatik durdurulmuştur.
•
•
•
•
Çalıştır/Durdur (s. 362)
Start/Stop işlevi için koşullar (s. 364)
Yokuşta çalıştırma yardımı (s. 378)
Sabit durumdayken otomatik frenleme
(s. 378)
}}
363
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
•
•
Adaptif cruise control sistemi* (s. 272)
Start/Stop işlevi için koşullar
Pilot Assist* işlevinin etkinleştirilmesi ve başlatılması (s. 287)
Başlat/Durdur işlevinin çalışabilmesi için bir
dizi koşulun karşılanması gerekir.
Koşullardan herhangi biri karşılanmazsa bu
durum sürücü gösterge ekranında gösterilecektir.
"Başlat/Durdur işlevinin kullanılması" bölümüne
bakın.
Motor otomatik olarak durmaz
Aşağıdaki durumlarda motor otomatik durdurulmaz:
•
Araç, çalıştırmadan sonra yaklaşık 10 km/sa.
(6 mil/sa.) hıza ulaşmamıştır.
•
Bir dizi tekrarlanan otomatik durdurmadan
sonra bir sonraki otomatik durdurma öncesi
hızın tekrar yaklaşık 10 km/saati (6 mil/sa.)
aşması gerekir.
•
•
Sürücü, bir taraftan diğerine büyük direksiyon
hareketleri yapar.
•
•
•
yol çok dik.
•
Yüksek rakımlarda sürüş sırasında motor,
çalışma sıcaklığına ulaşmamıştır.
•
•
•
Kaput açıldı.
Vites kutusu normal çalışma sıcaklığında
değildir.
Vites seçme kolu ± konumundadır
ABS sistemi etkinleşmiştir.
Şiddetli frenleme durumunda (ABS sistemi
etkinleşmeden bile).
•
Kısa bir süre içerisinde çok sayıda çalıştırma,
marş motorunun termal korumasını etkinleştirmiştir.
•
Sadece dizel motorlu araçlarda geçerlidir:
Egzoz sisteminin parçacık filtresi doludur.
•
aracın elektrik sistemine bir römork elektriksel olarak bağlanmış.
•
•
Motor normal çalışma sıcaklığında değildir.
Motor otomatik olarak çalışmaz
Ortam sıcaklığı -5 °C altında veya
yaklaşık 30 °C üzerindedir.
Motor otomatik olarak durduktan sonra aşağıdaki
durumlarda otomatik olarak çalışmaz:
•
•
ön cam elektrikli ısıtması etkinleştirildi.
•
•
•
364
Sürücü emniyet kemerini bağlamamıştır.
akünün kapasitesi izin verilen en düşük seviyenin altındadır.
•
Yolcu kabinindeki ortam, ayarlanan değerlerinden sapmıştır.
Sürücü bağlı değildir, vites seçme kolu P
konumundadır ve sürücü kapısı açıktır - normal bir motor çalışması gerçekleşmelidir.
araç geriye hareket ettirilir.
Marş motoru aküsünün sıcaklığı, izin verilen
sınır değerlerin altında veya üstündedir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Motor, fren pedalı bırakılmadan
otomatik çalışır
Aşağıdaki durumlarda, sürücü ayağını ayak freninden çekmese bile motor otomatik çalışır:
•
Yolcu kabininde yüksek nem, camlarda buğulanma oluşturur.
•
Yolcu kabinindeki ortam, ayarlanan değerlerinden sapmıştır.
•
Geçici yüksek akımlı bir kalkış olur veya akü
kapasitesi izin verilen en düşük seviyeye
düşer.
•
•
•
Fren pedalına arka arkaya basılmıştır.
•
Vites kolu D veya N konumundayken sürücü
emniyet kemeri tokası açılmıştır.
•
Vites seçme kolu D konumundan R veya ±
konumuna getirilir.
•
Vites kolu D konumundayken sürücü kapısı
açılır - bir "tınlama" sesi ve metin mesajı,
kontağın açık olduğunu gösterir.
Kaput açıldı.
Araç, tamamen hareketsiz duruma geçmeden
otomatik durdurulursa araç hareket etmeye
başlar veya hızı biraz artar.
İlgili bilgiler
•
•
•
Çalıştır/Durdur (s. 362)
Start/Stop işlevinin kullanılması (s. 362)
Destek aküsü (s. 497)
Sürüş modları*
Sürüş modu seçimi, sürüş deneyimini iyileştirmek
ve özel durumlarda sürüşü kolaylaştırmak için
aracın sürüş özelliklerini etkiler.
Sürüş modlarını kullanarak farklı sürüş ihtiyaçları
için aracın çeşitli işlevlerine ve ayarlarına hızlıca
erişmek mümkündür. Aşağıdaki sistemler, ilgili
her bir sürüş modunda mümkün olan en iyi sürüş
özelliklerini elde edecek şekilde uyarlanmıştır:
•
•
•
•
•
•
•
Direksiyon
Motor/vites kutusu/dört tekerlekten çekiş
Frenler
Havalı süspansiyon ve amortisör
Sürücü gösterge ekranı
Start/Stop işlevi
Klima kontrolü ayarları
Mevcut sürüş koşullarınıza en uygun sürüş
modunu seçin. Tüm durumlarda tüm sürüş modlarının seçilemeyeceğini unutmayın.
UYARI
Motor otomatik durdurulduğunda kaputu
açmayın. Kaputu kaldırmadan önce motoru
normal şekilde kapatın.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 365
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
Sürüş modunun seçilmesi
• Kısıtlamalardan dolayı seçmek mümkün
değil
• Yüksek hızdan dolayı seçmek mümkün
değil.
Seçilebilir sürüş modları
COMFORT
Bu, aracın normal modudur.
1.
Araç çalıştırıldığında normalde Comfort modundadır ve Başlat/Durdur işlevi etkindir. Bu ayarlar
aracın konforlu bir his vermesi, direksiyonun hafif
olması, amortisörün yumuşak olması ve karoseri
hareketlerinin akıcı olması anlamına gelir.
Sürüş modu kumandasına DRIVE MODE
basın.
> Orta gösterge ekranında bir menü açılır.
2.
İstenen sürüş modu işaretleninceye kadar
çarkı yukarı veya aşağı kaydırın.
ECO
Eco modu ile aracı daha enerji tasarruflu ve çevre
dostu sürüş için uyarlayın.
3.
Seçimi onaylamak için sürüş modu kumandasına veya doğrudan dokunmatik ekrana basın.
> Seçilen sürüş modu, sürücü gösterge
ekranında gösterilir.
Sürüş modu örneğin Başlat/Durdur işlevinin
etkinleşmesi, rüzgar direncini azaltmak için zeminden yüksekliğin düşürülmesi ve belirli klima ayarlarının çıkışının azaltılması anlamına gelir.
Bir sürüş modu seçiminin iptal edilemez olduğu
durumlarda bir mesaj gösterilir. Örneğin:
Sürücü gösterge ekranında yakıt tasarruflu
sürüşü kolaylaştıran bir Eco göstergesi bulunur.
• Düz viteste seçmek mümkün değil
• Düşük aküden dolayı seçmek mümkün
Bu sürüş modu hakkında daha fazla bilgi "Sürüş
modu ECO" bölümü içerisinde bulunabilir.
• Düşük sıcaklıktan dolayı seçmek
OFF ROAD
Zor arazilerde ve bozuk yollarda sürerken aracın
çekişini maksimum düzeye çıkarın.
değil
mümkün değil
366
Bu sürüş modu, karbondioksit emisyonları için
sertifikasyon modudur.
Sürüş modu, yüksek zeminden yükseklik sağlar,
direksiyon hafiftir, dört tekerlekten çekiş ve yokuş
iniş kontrolü (Hill Descent Control) özelliği ile
düşük hız kontrolü işlevi etkinleşmiştir. Başlat/
Durdur işlevi devre dışı bırakılır.
Sürüş modu sadece düşük hızlarda etkinleşir ve
hızölçer, hız sınırlayıcısı alanını gösterir. Bu hız aşılırsa Off Road modu askıya alınır ve başka bir
sürüş modu etkinleşir.
Sürücü gösterge ekranı bir pusula ve rakım
ölçerle desteklenir.
DİKKAT
Sürüş modu umumi yollarda kullanılmak üzere
tasarlanmamıştır.
DİKKAT
Araç, OFF ROAD modunda kapatılmışsa ve bu
yüzden yüksek bir zeminden yüksekliği varsa
aracın bir sonraki çalıştırılmasında araç indirilir.
ÖNEMLİ
OFF ROAD sürüş modu, römork konektörü
olmadan römorkla sürüş sırasında kullanılmamalıdır. Aksi takdirde hava körüklerinde hasar
riski vardır.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
3.
DYNAMIC
Dynamic modu, daha aktif sürüş için aracın daha
sportif bir his vermesini sağlar.
Başlamak için bir sürüş modu için: Eko ,
Konfor veya Dinamik .
Aşağıdakiler için ayarlarda geçerli muhtemel
ayarlamalar
Direksiyon tepkisi daha hızlıdır, amortisman daha
serttir ve düşük zeminden yükseklik, viraj alma
sırasında kaymayı azaltmak için karoserinin karayolunu takip etmesi anlamına gelir. Başlat/
Durdur işlevi kapatılmıştır.
•
•
•
•
•
INDIVIDUAL
Kişisel tercihlere göre bir sürüş modunun uyarlanması.
Sürücü ekranı
Direksiyon gücü
Aktarma organı özellikleri
Fren karakteristiği
Süspansiyon kontrolü.
İlgili bilgiler
Başlangıç olarak bir sürüş modu seçin, ardından
istenen sürüş özelliklerine göre ayarları ayarlayın.
•
•
•
•
•
•
Kişisel sürüş modu, ancak önce orta gösterge
ekranında etkinleştirilmişse kullanılabilir.
Hıza bağlı direksiyon kuvveti (s. 258)
Seviye kontrolü* (s. 370)
Çalıştır/Durdur (s. 362)
Sürüş ECO (s. 368)
Dört tekerlekten çekiş* (s. 371)
Yokuş iniş kontrolü* (s. 380)
Kişisel sürüş modu için ayarlar görünümü4.
4
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car Bireysel sürüş modu seçeneğine basın ve Özel sürüş modu seçeneğini
seçin.
Resim şematiktir, yerleşim araç modeli veya güncellenmiş yazılıma bağlı olarak değişebilir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 367
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Sürüş ECO
Sürüş modu ECO modu, daha yakıt tasarruflu
ve çevre dostu sürüş için aracın sürüş özelliklerini iyileştirir.
Daha fazla yakıt tasarrufu sağlamak ve çevreyi
korumak için bu sürüş modunu kullanın.
Aşağıdaki özellikler, Eco sürüş için uyarlanır:
•
•
•
•
DİKKAT
ECO işlevi etkinleştirildiğinde klima kontrol
sisteminin ayarlarında bulunan pek çok parametre değişir ve elektrikle ilgili pek çok müşteri fonksiyonunun işlevi azalır. Belirli ayarlar
manuel olarak sıfırlanabilir, fakat tam işlevsellik ancak ECO işlevi devre dışı bırakılarak geri
alınabilir.
Vites kutusu vites değiştirme noktaları.
Motor yönetimi ve gaz pedalından yanıt.
ECO modunun seçilmesi
65 ile 140 km/sa (40 ile 87 mil/sa.) arası
hızlarda gaz pedalı bırakıldığında Eco Coast
serbest tekerlek işlevi etkinleşir ve motor
frenlemesi devre dışı bırakılır.
Eco modu, motor kapatıldığında devre dışı kalır ve
bu yüzden motor her çalıştırıldığında etkinleştirilmesi gerekir. İşlev etkinleştirildiğinde sürücü gösterge ekranı ECO gösterir.
Klima kontrol sisteminin bazı ayarları düşük
güçte çalışacak veya devre dışı bırakılacaktır.
Sürüş modu kontrolü* ile
•
Seviye kontrolü işlevi*, rüzgar direncini azaltmak için daha düşük bir zeminden yükseklik
sağlar.
•
Sürücü gösterge ekranı, çevreye duyarlı ve
yakıt tasarruflu sürüşü kolaylaştıran Eco göstergesinde bilgileri gösterir.
İstenen sürüş modu işaretleninceye kadar
çarkı yukarı veya aşağı kaydırın.
3.
Seçimi onaylamak için sürüş modu kumandasına veya doğrudan dokunmatik ekrana basın.
Orta gösterge ekranının işlev görünümünden
Sürüş modu kontrolü olmayan
araçlarda orta gösterge ekranının işlev görünümünde Sürüş
modu ECO için bir işlev düğmesi bulunur.
•
İşlevi etkinleştirmek için düğmeye basın. İşlev
etkinleştirildiğinde düğmedeki yeşil gösterge
yanar.
Serbest tekerlek işlevi Eco Coast
Serbest tekerlek işlevi Eco Coast, pratikte, motor
frenlemesinin sonlandığı anlamına gelir, daha
uzun mesafe boyunca serbest tekerlekle gitmek
için aracın kinetik enerjisinin kullanılması demektir. Sürücü gaz pedalını bıraktığında vites kutusu
otomatik olarak, devri düşük tüketimle rölanti devrine düşürülen motordan ayrılır.
1.
368
2.
İşlev en iyi örneğin hafif yokuş aşağı eğimi olan
yollarda veya daha düşük hız sınırı olan bir bölgeye yaklaşmak için tahmin edilebilir bir hız düşüşünün olacağı yollarda uzun süre kaymanın mümkün olduğu zaman kullanılır.
Sürüş modu kumandasına DRIVE MODE
basın.
> Orta gösterge ekranında bir menü açılır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Serbest tekerlek işlevinin etkinleştirilmesi
Aşağıdaki parametrelerle birlikte gaz pedalı tamamen bırakıldığında bu işlev etkinleşir:
• Sürüş modu ECO etkinleştirilir.
• Vites seçme kolu D konumundadır.
• Hız yaklaşık 65-140 km/saat (40-87 mil/sa.)
aralığındadır.
•
Yolun yokuş aşağı eğimi yaklaşık %6'dan
daha dik değildir.
nebilir. Bu tip durumlara örnekler arasında dik
yokuş aşağı eğimler veya mümkün olan en
güvenli şekilde yapılması istenen muhtemel sollama manevrası olabilir.
Serbest tekerlek işlevini aşağıdaki şekilde devre
dışı bırakın:
•
•
•
Gaz veya fren pedalını çalıştırın.
Vites seçme kolunu manuel konuma getirin.
Direksiyon simidi kollarıyla* vites değiştirme.
Serbest tekerlek işlevi kullanıldığında sürücü gösterge ekranı COASTING gösterir.
Serbest tekerlek işlevini aşağıdaki şekilde kapatın:
Sınırlamalar
Serbest tekerlek işlevi aşağıdaki durumlarda kullanılamaz:
•
•
motor ve/veya şanzıman normal çalışma
sıcaklığında değildir.
•
•
Cruise control etkinleştirildiğinde.
Serbest tekerlek işlevi olmadan bile kısa mesafelerde kaymak mümkündür. Bu durum tüketimi
azaltır. Bununla birlikte en iyi yakıt tasarrufu için
serbest tekerlek işlevinin etkinleştirilmesi ve daha
uzun mesafeler kayabilmek daha iyidir.
•
Hız yaklaşık 65-140 km/saat (40-87 mil/sa.)
aralığı dışındadır.
Sürücü gösterge ekranındaki ECO
ölçeri
•
Yolun yokuş aşağı eğimi yaklaşık %6'dan
daha diktir.
Eco göstergesi sürüşün ne kadar yakıt tasarruflu
olduğunu gösterir:
•
Manuel vites değiştirme, direksiyon simidi
kollarıyla* yapılır.
•
Yakıt tasarruflu sürüşte gösterge, ibre yeşil
bölgedeyken düşük bir değer gösterir.
Serbest tekerlek işlevinin devre dışı
bırakılması ve kapatılması
Belirli durumlarda motor frenlemesini kullanmak
için işlevi devre dışı bırakmak veya kapatmak iste-
•
Yakıt tasarruflu olmayan sürüşte, örneğin sert
frenleme veya yoğun hızlanma sırasında gösterge daha yüksek bir değer gösterir.
Vites seçme kolu D konumundan manuel
konuma getirilir.
Eco göstergesinde aynı zamanda aynı sürüş
koşullarında referans bir sürücünün aracı nasıl
kullanacağını gösteren bir gösterge de bulunur.
Bu, göstergede bir "elmas" işareti ile gösterilir.
İşlev görünümünden sürüş modunu* değiştirin veya Sürüş modu ECO özelliğini kapatın.
12 inç sürücü gösterge ekranındaki Eco göstergesi.
8 inç sürücü gösterge ekranındaki Eco göstergesi.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 369
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
İlgili bilgiler
•
•
•
Ekonomik sürüş (s. 389)
Çalıştır/Durdur (s. 362)
Sürüş modları* (s. 365)
Seviye kontrolü*
3.
Seviye kontrolü, sürüş sırasında en iyi konfor ve
işlevselliği sağlamak için aracın süspansiyonunu
ve amortisör özelliklerini otomatik olarak düzenler. Yüklemeyi veya giriş ve çıkışı kolaylaştırmak
için seviyeyi manuel olarak da ayarlamak mümkündür.
Havalı süspansiyon ve amortisör
Sistem seçilen sürüş moduna ve aracın hızına
göre uyarlanır. Havalı süspansiyonu kullanarak
aracın zeminden yüksekliği, yüksek hızlarda daha
düşük bir seviyeye ayarlanır, bu da rüzgar direncini azaltır ve dengeyi artırır. Amortisör normalde
mümkün olan en iyi konfor için ayarlanır ve yol
yüzeyine, aracın hızlanmasına, frenlemesine ve
viraj almasına bağlı olarak sürekli düzenlenir.
Kolay giriş/çıkış kontrolü öğesini seçiniz.
> Araç, motor kapatılmış şekilde park edildiğinde araç alçaltılır (herhangi bir kapı
açıksa seviye kontrolü durur). Araç çalıştırılıp hareket etmeye başladığında araç,
seçilen sürüş modunda geçerli yüksekliğe
yükselecektir.
Havalı süspansiyon ve seviye kontrolünün
devre dışı bırakılması
Belirli durumlarda, örneğin aracı krikoyla kaldırmadan önce işlevin devre dışı bırakılması gerekir.
Seviye farklılığı araç kriko ile kaldırılarak elde edilir
aksi halde hava süspansiyonu için sorunlara
neden olunabilir.
Orta gösterge ekranından işlevi devre dışı
bırakma:
Seviye kontrolü yürütülürken ilgili işlem sürücü
gösterge ekranında gösterilir.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
Kaput veya herhangi bir yan kapı açıkken seviye
düzenlenemez.
2.
My Car
3.
Süsp ve seviye kontrol devre dışı öğesini
seçiniz.
Seviye kontrolü ayarları
Süspansiyon tuşuna basınız.
Giriş yardımı
Giriş ve çıkışı kolaylaştırmak için araç alçaltılabilir.
Orta gösterge ekranından giriş yardımını etkinleştirme:
370
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
Süspansiyon tuşuna basınız.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Yükleme modu
Taşıma sırasında
Dört tekerlekten çekiş*
Aracın feribotta, trende veya kamyonda taşınması
sırasında araç, şasinin diğer parçalarının çevresinden değil lastikler çevresinden bağlanmalıdır.
Taşıma sırasında havalı süspansiyonda değişiklikler meydana gelebilir, bu da bağlamayı olumsuz
etkileyebilir.
Dört tekerlekten çekiş AWD (All Wheel Drive)
aracın dört tekerleğinin de aynı anda çekiş
gücüne sahip olduğu anlamına gelir.
İlgili bilgiler
•
•
Sürüş modları* (s. 365)
Yükleme (s. 214)
Mümkün olan en iyi çekiş gücünü elde etmek ve
patinajı engellemek için itme kuvveti en iyi tutuşu
sağlayacak biçimde tekerleklere dağıtılır. Dört
tekerden çekiş yüksek hızlarda dengeleyici bir
etkiye de sahiptir. Normal sürüş koşulları altında
gücün büyük çoğunluğu ön tekerleklere aktarılır.
Dört tekerlekten çekiş özellikleri, seçilen sürüş
moduna* bağlı olarak farklılık gösterir.
Aracın arka bölümünün yüksekliğini düzenleyerek
yüklemeyi/boşaltmayı kolaylaştırmak için veya bir
römork bağlarken/ayırırken kargo alanındaki düğmeleri kullanın. "Yükleme" bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
•
•
Sürüş modları* (s. 365)
Düşük hız kontrolü* (s. 379)
Park sırasında
Park sırasında aracın zeminden yüksekliği örneğin dış sıcaklığa, aracın ne kadar yüklü olduğuna,
yükleme modunun kullanılmasına veya çalıştırdıktan sonra seçilen sürüş moduna bağlı olarak
değişebileceğinden aracın üstünde ve altında
yeterli alan bıraktığınızdan emin olun.
Seviye aynı zamanda araç park edildikten sonra
belirli bir süre içinde de ayarlanabilir. Bunun
amacı, araç soğuduktan sonra havalı yaylardaki
sıcaklık değişiklikleri yüzünden meydana gelen
yükseklik değişikliklerini dengelemektir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 371
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Fren işlevleri
Ayak freni
Aracın frenleri, hızı düşürmek veya aracın kaymasını önlemek için kullanılır.
Ayak freni, sürüş esnasında aracın hızını düşürmek için kullanılır.
Ayak freni ve el freni dışında araçta birkaç tanem
otomatik fren yardımı işlevi vardır. Bunlar, bir trafik
ışığında beklerken, yokuş yukarı eğimde çalıştırırken veya yokuş aşağı eğimde sürüş sırasında
sürücünün ayağını fren pedalında tutmasına
gerek olmaması ile sürücüye kolaylık sağlar.
Ayak freni sistemi
Aracın donanımına bağlı olarak aşağıdaki otomatik frenleme işlevleri mevcuttur:
Sürücünün fren pedalına yaptığı baskı fren servosu ile desteklenir.
•
•
•
•
Sabit durumdayken otomatik frenleme
Yokuşta çalıştırma yardımı (Hill Start Assist)
Bir çarpışmadan sonra otomatik frenleme
Yokuş iniş kontrolü (Hill Descent Control)*
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
Ayak freni (s. 372)
El freni (s. 375)
Yokuş iniş kontrolü* (s. 380)
Yokuşta çalıştırma yardımı (s. 378)
Sabit durumdayken otomatik frenleme
(s. 378)
Bir çarpışmadan sonra otomatik frenleme
(s. 374)
Araçta iki fren devresi vardır. Bir fren devresi
hasarlıysa fren pedalı daha derin kenetlenecektir.
Bu yüzden normal frenleme etkisini elde etmek
için pedala daha yüksek baskı uygulamak gerekecektir.
UYARI
Fren servosu sadece motor çalışırken çalışır.
Motor kapatıldığında ayak freni kullanılırsa, pedal
gergin bir his verir ve araca fren uygulamak için
daha yüksek pedal basıncı kullanılmalıdır.
Çok dağlık arazide veya çok ağır yükle sürüş sırasında frenler, manuel vites değiştirme modunda
motor frenlemesi ile rahatlatılabilir. Motor freni
özellikle çıkarken kullanılan vitesle iniş yapıldığında en etkili olur. Düşük hızlarda dik yokuş
aşağı eğimlerde sürerken daha fazla motor frenlemesi için Off Road * sürüş modunu kullanın.
Kilitlenme önleyici fren sistemi
Araçta kilitlenmeyi önleyici frenler Anti-lock
Braking System (ABS) vardır, bunlar frenleme
sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önler ve
372
direksiyon kontrolünün korunmasını sağlar. Bu
fonksiyon devreye girdiğinde fren pedalında bir
titreşim hissedilebilir ve bu durum normaldir.
ABS sisteminin kısa testi, motor çalıştırıldıktan
sonra sürücü fren pedalını bıraktığında otomatik
olarak yapılır. Düşük hızda ek bir sistem otomatik
testi yapılabilir. Test, fren pedalında atımlar olarak
hissedilebilir.
Islak yollarda frenleme
Şiddetli yağmurda frenleme yapmaksızın uzun bir
süre sürüş yapıldığında ilk frenleme sırasında
frenleme etkisi biraz gecikebilir. Bu durum araç
bir oto yıkamada yıkandıktan sonra da meydana
gelebilir. Bu durumda fren pedalına daha kuvvetle
basmak gerekir. Bu yüzden öndeki araçla aranızda daha uzun bir mesafeyi korumanız gerekir.
Islak yollarda sürdükten veya oto yıkama kullandıktan sonra aracı sert bir şekilde frenleyin. Bu
işlem fren disklerini ısıtarak daha hızlı kurumalarını ve korozyona karşı korunmalarını sağlar. Frenlerken mevcut trafik durumuna dikkat edin.
Tuzlu yollarda frenleme
Tuzlu yollarda frenlerken fren diskleri ve fren
balataları üstünde bir tuz tabakası oluşabilir. Bu
da frenleme mesafesini uzatabilir. Bu yüzden
öndeki araçlara ekstra uzun mesafe bırakmanız
gerekir. Buna ek olarak aşağıdakileri yaptığınızdan da emin olun:
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
•
•
Tuz tabakasını gidermek için arada bir frenleyin. Frenlerken diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmadığınızdan emin olun.
Sürücü gösterge ekranındaki semboller
Simge
Teknik özellikler
Fren hidroliği seviyesini kontrol
edin. Eğer seviye düşükse, fren hidroliği doldurunuz ve fren hidroliği
kaybının sebebini araştırınız.
Sürüşü bitirdikten sonra ve bir sonraki seyahatinize başlamadan önce dikkatle fren pedalına basın.
Bakım
Aracı olabildiğince güvenli ve güvenilir tutmak
için, Servis ve Garanti kitapçığında belirtilen Volvo
servis aralıklarını takip edin.
Motor çalıştırıldığında 2 saniye
süreyle sürekli yanma: Otomatik
işlev kontrolü.
Yeni ve değiştirilmiş fren balataları ve fren diskleri, birkaç yüz kilometre "alıştırılıncaya" kadar
ideal bir frenleme etkisi sağlamaz. Fren pedalına
daha sert basarak düşük frenleme etkisini telafi
edin. Volvo, sadece Volvo onaylı fren balataları
kullanılmasını önerir.
2 saniyeden uzun süre sürekli
yanma: ABS sisteminde arıza. Aracın normal fren sistemi hâlâ çalışmaktadır, ancak ABS işlevi yoktur.
ÖNEMLİ
Fren sistemi bileşenleri üzerindeki aşınma
düzenli olarak kontrol edilmelidir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Fren işlevleri (s. 372)
Fren kuvveti yükseltme (s. 374)
Fren lambası (s. 137)
Acil durum fren lambaları (s. 374)
UYARI
Hem fren arıza hem de ABS arızasının uyarı
lambaları aynı anda yanarsa fren sisteminde
bir arıza meydana gelmiştir.
•
Bu aşamada fren hidrolik haznesindeki
seviye normalse aracınızı dikkatli bir
şekilde en yakın servise sürün ve fren sisteminizi kontrol ettirin; bunun için yetkili
Volvo servisine gitmeniz önerilir.
•
Fren hidroliği, fren hidrolik deposundaki
MIN seviyenin altındaysa, fren hidroliği
ilave etmeden aracınızı daha fazla sürmeyin. Fren hidrolik kaybının nedeni araştırılmalıdır.
Prosedür hakkında bilgi almak veya muayene
yaptırmak için bir atölye ile irtibata geçin, yetkili bir Volvo atölyesi tavsiye edilir.
373
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Acil durum fren lambaları
Fren kuvveti yükseltme
Acil durum fren lambaları, arkadaki araçları ani
frenleme hakkında ikaz etmek için etkinleşir.
Fonksiyon, fren lambasının - normal frenlemede
olduğu gibi - daimi bir parlama yerine yanıp sönmesi anlamına gelir.
Fren kuvveti yükseltme sistemi BAS (Brake
Assist System), frenleme sırasında fren kuvvetini
artırmaya yardımcı olarak frenleme mesafesini
kısaltır.
Acil durum fren lambaları sert frenleme sırasında
veya yüksek hızlarda ABS sistemi etkinleştiğinde
yanar. Daha düşük bir hıza acil durum frenlemesinden sonra fren lambaları, yanıp sönme durumundan normal sabit ışığa geçer. Aynı anda aracın dörtlü flaşörleri etkinleşir. Bunlar, sürücü aracı
daha yüksek bir hıza hızlandırıncaya veya dörtlü
flaşörleri kapatıncaya kadar yanıp söner.
Sistem, sürücünün frenleme tarzını algılar ve
gerektiğinde fren kuvvetini artırır. Fren kuvveti,
ABS sisteminin tetiklendiği seviyeye kadar artırılabilir. İşlev, fren pedalı üzerindeki baskı kalktığında
askıya alınır.
DİKKAT
BAS etkinleştirildiğinde, fren pedalı normalden biraz daha fazla iner, fren pedalına gerektiği kadar uzun süre basın (basılı tutun).
İlgili bilgiler
•
•
•
Ayak freni (s. 372)
Fren pedalı bırakıldığında tüm frenleme sona
erer.
Dörtlü flaşör (s. 137)
Fren lambası (s. 137)
İlgili bilgiler
•
Ayak freni (s. 372)
Bir çarpışmadan sonra otomatik
frenleme
Piroteknik emniyet kemeri gergileri veya hava
yastıkları için etkinleşme seviyesine ulaşılan bir
çarpışma durumunda veya büyük bir hayvanla
çarpışma tespit edildiğinde aracın frenleri otomatik olarak etkinleşir. Bu işlev, muhtemel sonraki
çarpışmayı önlemek veya etkilerini azaltmak içindir.
Şiddetli bir çarpışmadan sonra artık aracı kontrol
edememe ve yönlendirememe riski vardır. Bir
araca veya aracın yolundaki başka bir nesneye bir
kere daha çarpmayı önlemek veya etkisini hafifletmek için otomatik frenleme sistemi otomatik
olarak etkinleşir ve aracı güvenli bir şekilde frenler.
Frenleme sırasında fren lambaları ve dörtlü flaşör
lambaları etkinleşir. Araç durduğunda dörtlü flaşör
lambaları yanıp sönmeye devam eder ve el freni
tatbik edilir.
Örneğin arkadan gelen trafiğin çarpması riski
yüzünden frenleme uygun değilse sistem, sürücünün gaz pedalına basması ile geçersiz kılınabilir.
İşlev, çarpışmadan sonra fren sisteminin sağlam
olduğunu varsayar.
İlgili bilgiler
•
•
374
Fren işlevleri (s. 372)
Emniyet kemeri gergisi (s. 57)
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
•
•
Hava yastıkları (s. 61)
El freni
Rear Collision Warning (s. 319)
El freni, mekanik olarak iki tekerleği kilitleyerek/
bloke ederek aracın sabit durumdan kaymasını
önler.
İlgili bilgiler
•
•
•
Fren işlevleri (s. 372)
El freninin kullanılması (s. 376)
Bir el freni arızası varsa (s. 377)
El freni kontrolü, tünel konsolunda, koltukların arasında
bulunur.
Elektrikle çalışan el freni devreye girerken hafif
bir elektrik motoru sesi duyulabilir. Bu ses ayrıca
el freninin otomatik fonksiyon kontrolü sırasında
da duyulabilir.
El freni çekildiğinde araç hareketsiz haldeyse,
sadece arka tekerleklere etki eder. Araç hareket
halindeyken çekilmişse normal ayak freni kullanılır, yani fren dört tekerlekte de çalışır. Araç neredeyse hareketsiz duruma geldiğinde fren fonksiyonu arka tekerleklere geçer.
375
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
El freninin kullanılması
Hareketsiz durumdan aracın kaymasını önlemek
için el frenini kullanın.
Otomatik tatbik
El freni otomatik olarak tatbik edilir:
•
El freninin tatbik edilmesi
•
•
Auto Hold işlevi (hareketsiz durumdayken
otomatik frenleme) etkinleştirilmişse ve araç
yaklaşık 5 dakikadır hareketsizse.
dik bir yokuşta vites konumu P seçildiğinde.
motor kapatıldığında. (Bu işlev opsiyoneldir,
aşağıdaki "El freni ayarları" başlığına bakın.)
Acil durum freni
Araç hareket halindeyken acil bir durumda,
kumandayı yukarı çekip tutarak el freni tatbik edilebilir. Kontrol serbest bırakıldığında frenleme
prosedürü durdurulur.
DİKKAT
1.
2.
Kumandayı yukarı doğru çekin.
> El freni tatbik edildiğinde sürücü gösterge
ekranındaki sembol yanar.
Aracın hareketsiz olduğunu kontrol edin.
Sürücü gösterge ekranındaki sembol
Simge
Teknik özellikler
El freni tatbik edildiğinde sembol
yanıktır.
Sembol yanıp sönerse bir arıza
meydana geldiğine işaret eder.
Sürücü gösterge ekranındaki
mesajı okuyun.
376
El freninin bırakılması
Yüksek hızlarda acil durum frenlemesi aktifken bir sinyal çalar.
Manuel bırakma
1. Fren pedalına sert bir şekilde basın.
2.
Kumandayı aşağı doğru bastırın.
> El freni bırakılır ve sürücü gösterge ekranındaki sembol söner.
Otomatik bırakma
1. Emniyet kemerinin takılması.
2.
Motoru çalıştırın.
3.
D veya R vites konumunu seçin ve gaz pedalına basın.
> El freni bırakılır ve sürücü gösterge ekranındaki sembol söner.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Yokuşta park etme
UYARI
Aracınızı rampaya park ederken daima el frenini çekin; aracı viteste veya P konumunda
bıraktığınızda, aracınızın otomatik şanzımanlı
olması halinde her durumda kaldıramazsınız.
Araç yokuş yukarı bakacak şekilde park edildiyse:
•
Tekerlekleri kaldırım taşından uzaklaşacak
şekilde çevirin.
Araç yokuş aşağı bakacak şekilde park edildiyse:
•
Tekerlekleri kaldırım taşına doğru çevirin.
Yokuş yukarı ağır yük
Römork gibi ağır bir yük, dik bir yokuşta el freninin
otomatik olarak devreden çıkartıldığı bir durumda
aracın geriye kaymasına neden olabilir. Kalkışta
kumandayı yukarı doğru çekerek bundan kaçının.
Motor çekiş sağladığında kontrolü bırakın.
İlgili bilgiler
•
•
•
El freni (s. 375)
Bir el freni arızası varsa (s. 377)
Sabit durumdayken otomatik frenleme
(s. 378)
Bir el freni arızası varsa
Birkaç denemeden sonra el frenini bırakmak
veya tatbik etmek mümkün olmuyorsa yetkili bir
Volvo servisine danışın.
El freni tatbik edilmiş şekilde sürüş yaparken bir
uyarı sinyali çalar.
Aracın, muhtemel bir arızayı onarmadan park edilmesi gerekirse tekerlekler, yokuşa park ediyormuş gibi çevrilmeli ve vites seçme kolu P konumuna getirilmelidir.
Düşük akü gerilimi
Eğer akü gerilimi çok düşükse el freni ya bırakılmaz ya da devreye girmez. Akü gerilimi çok
düşükse bir takviye aküsü bağlayın.
Fren balatalarının değiştirilmesi
Elektrikli el freni tasarımından dolayı arka fren
balataları bir serviste değiştirilmelidir - yetkili bir
Volvo servisi önerilir.
El freni ayarları
Orta gösterge ekranından otomatik tatbik işlevini
devre dışı bırakmak/yeniden etkinleştirmek mümkündür:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car Elektronik el freni seçeneğine
basın ve Park Frenini Otomatik Etkinleştir
işlevinin seçimini kaldırın/seçin.
}}
377
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
Sürücü gösterge ekranındaki semboller
Simge
Teknik özellikler
Sembol yanıp sönerse bir arıza
meydana geldiğine işaret eder.
Sürücü gösterge ekranındaki
mesaja bakın.
Fren sisteminde arıza. Sürücü gösterge ekranındaki mesaja bakın.
Sürücü gösterge ekranındaki bilgi
mesajı.
Mesaj örnekleri:
• El freni Servis gerekli
• El freni Sistem aşırı ısındı
• El freni Geçici olarak kullanılamıyor
İlgili bilgiler
•
•
•
•
378
Fren işlevleri (s. 372)
El freninin kullanılması (s. 376)
El freni (s. 375)
Başka bir aküyle aktarma kablosu kullanarak
çalıştırma (s. 355)
Yokuşta çalıştırma yardımı
Yokuşta çalıştırma yardımı Hill Start Assist
(HSA), yokuş yukarı bir eğimde çalıştırırken aracın geriye doğru kaymasını önler. Yokuş yukarı
geri giderken aracın öne doğru kaymasını önler.
Fonksiyon, sürücünün ayağı fren pedalından gaz
pedalına geçerken fren sistemindeki pedal basıncının birkaç saniye boyunca devam ettiği anlamına gelir.
Geçici frenleme etkisi, birkaç saniye sonra veya
araç hızlanırsa sona erer.
Sabit durumdayken otomatik
frenleme
Sabit durumdayken otomatik frenleme (Auto
Hold), araç trafik ışıklarında veya kavşakta durmuşken sürücünün, frenleme etkisini muhafaza
ederek fren pedalını bırakabileceği anlamına
gelir.
Araç durduğunda frenler otomatik olarak etkinleşir. İşlev aracı sabit tutmak için ayak frenini veya
el frenini kullanabilir ve tüm eğimlerde çalışır. Gaz
pedalına tekrar basıldığında frenler bırakılır.
Yokuşta çalıştırma yardımı, hareketsizken otomatik frenleme işlevi (Auto hold) devre dışı bırakılsa
bile kullanılabilir.
Yokuş yukarı veya aşağı eğimde durmak üzere
frenlerken aracın hiçbir şekilde kaymamasını sağlamak için bırakmadan önce fren pedalına biraz
daha sert basın.
İlgili bilgiler
Sürücü araç hareketsizken motoru kapatırsa el
freni tatbik edilir.
•
•
Fren işlevleri (s. 372)
Sabit durumdayken otomatik frenleme
(s. 378)
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Otomatik fren şalteri
İlgili bilgiler
•
•
Fren işlevleri (s. 372)
Yokuşta çalıştırma yardımı (s. 378)
Düşük hız kontrolü*
Düşük hız kontrolü işlevi Low Speed Control
(LSC), arazide sürüşü ve çim üzerinde karavan
veya kalkış rampasında tekne römorku gibi kaygan yüzeylerde sürüşü kolaylaştırır.
İşlev, düşük hızlarda arazi sürüşü ve römork
çekme için tasarlanmıştır.
İşlev etkinleştirildiğinde şalter yanar.
Tünel konsolundaki şalterle Auto Hold özelliğini
etkinleştirin veya devre dışı bırakın. İşlev, yeniden
etkinleştirilinceye kadar devre dışı kalır.
İşlev devre dışı bırakıldığında, yokuş yukarı bir
eğimde kalkarken aracın geriye kaymasını önlemek için yokuşta çalıştırma yardımı (HSA) aktif
kalır.
Sürücü gösterge ekranındaki semboller
Simge
Teknik özellikler
Düşük hız kontrolü ile düşük viteslere ve dört
tekerlekten çekişe öncelik verilir, bu da patinajı
önlemeye yardımcı olurken tekerleklerin tümünde
daha iyi çekiş sağlar. Düşük hızlarda hızı düzenlemeyi kolaylaştırmak için gaz pedalı daha dinamiktir.
İşlev, dik bir yokuş aşağı eğimde sürerken düşük
ve dengeli bir hızı korumaya yardımcı olmak üzere
daha yüksek motor frenlemesi sunan Hill
Descent Control (HDC) ile birlikte etkinleşir.
Hangi sistemin etkin olduğu yol yüzeyine, yolun
eğimine ve araç hızına bağlıdır.
Düşük hız kontrolünün etkinleştirilmesi,
LSC
Aracın donanımına bağlı olarak işlev farklı şekillerde etkinleştirilir.
İşlev, aracı hareketsiz tutmak için
ayak frenini kullanırken sembol
yanıktır.
İşlev, aracı hareketsiz tutmak için el
frenini kullanırken sembol yanıktır.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 379
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
Sürüş modu kontrolü* ile
DİKKAT
HDC olan bir LSC etkinleştirildiği zaman gaz
pedalının hissi ve motor tepkisi değişir.
DİKKAT
Sürüş modu umumi yollarda kullanılmak üzere
tasarlanmamıştır.
DİKKAT
•
İşlevi etkinleştirmek için Off Road sürüş
modunu seçin.
•
Devre dışı bırakmak için farklı bir sürüş modu
seçin.
Orta gösterge ekranının işlev görünümünden
Sürüş modu kontrolü olmayan
araçlarda orta gösterge ekranının işlev görünümünde Hill
Descent Control özelliği olan
bir düşük hız kontrolü işlev düğmesi bulunur.
•
380
İşlevi etkinleştirmek için düğmeye basın. İşlev
etkinleştirildiğinde düğmedeki yeşil gösterge
yanar.
Daha yüksek hızlarda sürerken işlev devre dışı
bırakılır ve gerekirse daha düşük bir hızda
yeniden etkinleştirilmelidir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Fren işlevleri (s. 372)
Yokuş iniş kontrolü* (s. 380)
Sürüş modları* (s. 365)
Yokuş iniş kontrolü*
Yokuş iniş kontrolü Hill Descent Control (HDC),
gelişmiş motor freni özelliğine sahip bir düşük hız
işlevidir. Bu işlev, dik yokuşları inerken ayak frenini kullanmadan, yalnızca gaz pedalıyla aracın
hızını artırmayı veya azaltmayı mümkün kılar.
Yokuş iniş kontrolü düşük hızlarda arazi sürüşü
için uyarlanmıştır ve bozuk yüzeyi olan dik yokuş
aşağı eğimleri kolaylaştırır. Sürücünün fren pedalını kullanmasına gerek kalmaz, bunun yerine
direksiyona odaklanabilir.
UYARI
HDC her durumda çalışmaz, sadece ek yardımcı olarak tasarlanmıştır.
Sürücü, aracın güvenli bir şekilde sürülmesini
sağlamak için daima azami sorumluluğu üstlenir.
Fonksiyon
Yokuş iniş kontrolü, gelişmiş motor frenlemesi ile
aracın kademeli bir hızda hem ileri hem de geri
hareketine olanak tanır. Hız, gaz pedalını kullanarak artırılabilir. Gaz pedalı daha sonra bırakıldığında, yokuşun eğiminden bağımsız olarak ve
ayak freninin kullanılmasına gerek kalmaksızın
araç tekrar sürünme hızına yavaşlar. Bu fonksiyon
devredeyken fren lambaları yanar.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Sürücü, ayak frenini kullanarak aracı istediği anda
frenleyip sürünme hızını düşürebilir veya aracı
durdurabilir.
Bu işlev, kaygan yüzeylerde sürüşü kolaylaştıran
ve düşük ve dengeli bir hızın korunmasına yardımcı olan Low Speed Control (LSC) tarafından
etkinleştirilir. Hangi sistemin etkin olduğu yol
yüzeyine, yolun eğimine ve araç hızına bağlıdır.
Yokuş iniş kontrolünün etkinleştirilmesi,
HDC
Yokuş iniş kontrolü sadece düşük hızlarda etkinleşir.
Aracın donanımına bağlı olarak işlev farklı şekillerde etkinleştirilir.
Sürüş modu kontrolü* ile
•
İşlevi etkinleştirmek için Off Road sürüş
modunu seçin.
•
Devre dışı bırakmak için farklı bir sürüş modu
seçin. Dik bir yokuş aşağı eğimde sürüş sırasında sürüş modu değiştirilirse frenleme
etkisi kademeli olarak azalacaktır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Fren işlevleri (s. 372)
Düşük hız kontrolü* (s. 379)
Sürüş modları* (s. 365)
Orta gösterge ekranının işlev görünümünden
Sürüş modu kontrolü olmayan
araçlarda orta gösterge ekranının işlev görünümünde Hill
Descent Control özelliği olan
bir düşük hız kontrolü işlev düğmesi bulunur.
•
İşlevi etkinleştirmek için düğmeye basın. İşlev
etkinleştirildiğinde düğmedeki yeşil gösterge
yanar.
DİKKAT
HDC olan bir LSC etkinleştirildiği zaman gaz
pedalının hissi ve motor tepkisi değişir.
DİKKAT
Sürüş modu umumi yollarda kullanılmak üzere
tasarlanmamıştır.
DİKKAT
Daha yüksek hızlarda sürerken işlev devre dışı
bırakılır ve gerekirse daha düşük bir hızda
yeniden etkinleştirilmelidir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 381
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Suda ilerleme
ÖNEMLİ
Suda sürüş, aracın su kaplı bir yolda derin su
içinden sürülmesi anlamına gelir. Suda ilerleme
sırasında çok büyük bir dikkat gösterilmelidir.
Hava filtresine su girdiği takdirde motor zarar
görebilir.
45cm'nin üzerindeki derinliklerde, şanzımana
su girebilir. Bu yakıtın yağlama özelliğini azaltır
ve bu sistemlerin servis ömrünü kısaltır.
Araç, yürüme hızından daha fazla olmamak kaydıyla maksimum 45 cm derinlikte bir su içinde
sürülebilir. Akan sudan geçerken ekstra dikkatli
olunmalıdır.
Sel, hidrostatik kilitleme veya yağ eksikliği
kaynaklı her türlü parça, motor, şanzıman,
turbo şarjı, diferansiyel veya dahili parça hasarı
garanti kapsamında değildir.
Sudan geçme esnasında, düşük hızda seyrediniz
ve aracı durdurmayınız. Sudan geçilince, fren
pedalına hafifçe basınız ve tam fren fonksiyonuna
erişilip erişilmediğini kontrol ediniz. Fren balatalarına su veya çamur girmiş olabilir; bu durumda
frenin devreye girmesinde gecikmeler olabilir.
•
Gerekirse, aracı suyun ve çamurun içinde kullandıktan sonra, elektrikli ısıtıcının ve römork
bağlantısının kontaklarını temizleyin.
•
Aracın marşpiye hizasından yüksek suyun
içinde uzun süre kalmasına izin vermeyiniz,
bu, elektrik arızalarına neden olabilir.
Motorun sudayken teklemesi halinde, aracı
yeniden çalıştırmayın; aracı sudan çıkarıp bir
yetkili servise götürün; bu servisin yetkili bir
Volvo servisi olması önerilir. Motorun arızalanma riski söz konusudur.
İlgili bilgiler
•
•
Aracın çekilmesi (s. 398)
Motorda ve tahrik sisteminde aşırı
ısınma
Dağlık bir arazide ve sıcak bir iklimde sürüş gibi
özel koşullar altında, motorun ve tahrik sisteminin
aşırı ısınma tehlikesi vardır - özellikle ağır yük
altındayken.
•
Aşırı ısınma durumunda motor gücü geçici
olarak sınırlandırılabilir.
•
Aşırı yüksek sıcaklıklarda otomobilinizi kullanırken ızgaranın önündeki ek lambaları çıkarınız.
•
Motor soğutma sistemindeki sıcaklık çok yükselirse bir uyarı lambası yanar ve sürücü gösterge ekranında Motor sıcaklığı Yüksek
motor sıcaklık. Emniyetle dur mesajı gösterilir. Otomobili emniyetli bir şekilde durdurunuz ve motoru bir kaç dakika rölantide çalıştırdıktan sonra soğumaya bırakınız.
• Motor sıcaklığı Yüksek sıcaklık. Motoru
Aracın kurtarılması (s. 399)
•
382
kapat veya Motor soğutma suyu Seviye
düşük. Motoru kapat mesajı gösterilirse,
aracı durdurun ve motoru kapatın.
Vites kutusunda aşırı ısınma olması durumunda alternatif bir vites değiştirme programı
seçilecektir. Buna ek olarak entegre koruma
işlevi etkinleşir; bu işlev başka özelliklerinin
yanı sıra bir uyarı sembolünü yakar ve sürücü
gösterge ekranında Şanzıman sıcak
Sıcaklığı düşürmek için hızı düşür veya
Şanzıman aşırı sıcak Emniyetli dur,
soğumayı bekle mesajı görüntülenir. Verilen tavsiyeyi takip edin, şanzımanın soğuma-
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
sını sağlamak için hızı düşürün ya da aracı
güvenli bir şekilde durdurup motoru rölantide
bir kaç dakika çalıştırın.
•
Araç aşırı ısınırsa klima geçici olarak kapatılabilir.
•
Araç zor koşullarda kullanıldıktan sonra, durur
durmaz motoru kapatmayınız.
DİKKAT
Motor kapatıldıktan sonra motor soğutma
fanının bir süre daha çalışması normaldir.
Sürücü gösterge ekranındaki semboller
Simge
Teknik özellikler
Yüksek motor sıcaklığı. Verilen tavsiyeyi takip edin.
Düşük seviye, soğutma suyu. Verilen tavsiyeyi takip edin.
Şanzıman sıcak/aşırı ısınmış/soğumuş. Verilen tavsiyeyi takip edin.
İlgili bilgiler
•
•
Marş motoru aküsünün aşırı
yüklenmesi
Araçtaki elektrikli fonksiyonlar aküye çeşitli derecelerde yük bindirir. Motor çalışmıyorken II kontak konumunu kullanmaktan kaçınınız. Bunun
yerine daha az güç tüketen I kontak konumunu
kullanın.
İlgili bilgiler
•
•
Kontak konumları (s. 352)
Akü (s. 494)
Ayrıca elektrikli yük sistemine güç bindirebilecek
farklı donanımlara dikkat ediniz. Motor çalışmıyorken çok fazla güç tüketen fonksiyonları kullanmayınız. Bu fonksiyonlara örnekler:
•
•
•
•
havalandırma fanı
farlar
ön cam sileceği
müzik sistemi (yüksek ses seviyesi).
Marş motoru aküsü gerilimi düşükse, sürücü gösterge ekranında Zayıf akü şarjı Yakında güç
tasarruf moduna girecek mesajı gösterilir.
Enerji tasarrufu fonksiyonu belirli fonksiyonları
kapatır veya örneğin havalandırma fanını ve müzik
sistemini kapatır.
–
Bu durumda motoru çalıştırmak suretiyle
aküyü şarj edin ve ardından en az 15 dakika
çalıştırın - marş motoru aküsünün şarj edilmesi işlemi, hareketsiz halde motorun rölantide çalıştırılmana kıyasla sürüş esnasında
daha etkilidir.
Römorkla özel koşullarda sürüş (s. 395)
Uzun seyahatlere hazırlık (s. 384)
383
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Uzun seyahatlere hazırlık
Kış yol koşullarına hazırlıklar
Uzun bir seyahatten önce, özellikle aracın işlevleri ve donanımlarını dikkatli bir şekilde kontrol
etmeniz tavsiye edilir.
Kış koşullarında sürüş için, aracın güvenli bir
şekilde sürüldüğünden emin olmak üzere belirli
kontrollerin yapılması önemlidir.
Aşağıdakileri kontrol edin:
Kış sezonundan önce özellikle aşağıdaki hususları
kontrol ediniz:
•
motor normal şekilde çalışmaktadır ve yakıt
tüketimi normaldir
•
•
•
•
kaçak yoktur (yakıt, yağ veya başka sıvılarda)
•
•
tüm ampuller çalışmaktadır
lastiklerde yeterli diş derinliği ve basınç vardır
uyarı üçgeni ve reflektörlü yelek araçtadır bunlar bazı ülkelerde yasal zorunluluktur
•
Yakıt deposu yoğuşmayı önlemek için dolu
tutulmalıdır.
silecek lastikleri kullanılabilir durumdadır
•
Motor yağı viskozitesi önemlidir. Düşük viskoziteli yağlar (ince yağlar) soğuk havalarda
aracın çalışmasını kolaylaştırır ve ayrıca motor
soğuktan çalıştırıldığında yakıt sarfiyatını da
azaltır. "Motor yağı için istenmeyen sürüş
koşulları" bölümünde uygun yağlar hakkında
daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
İlgili bilgiler
•
•
•
Motor soğutma sıvısı % 50 glikol içermelidir.
Bu karışım, motoru yaklaşık -35 °C sıcaklığa
kadar aşınmadan korur. Hayati tehlikeden
kaçınmak için, farklı glikol türleri karıştırılmamalıdır.
Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları (s. 537)
Lastik basınçlarının kontrol edilmesi. (s. 448)
Üçgen reflektör (s. 468)
ÖNEMLİ
Zorlu sürüş koşullarında ya da sıcak havalarda
düşük viskoziteli yağ kullanılmamalıdır.
384
•
Marş aküsünün durumu ve şarj seviyesi incelenmelidir. Soğuk hava marş aküsüne çok yük
bindirir ve akü kapasitesi soğukta azalır.
•
Yıkama sıvısı haznesinde buz oluşmasını
engellemek için antifrizli yıkama sıvısı kullanın.
Volvo, kar veya buzlanma riski varsa optimum yol
tutuşu için tüm tekerleklerde kış lastiği kullanılmasını önerir.
DİKKAT
Kış lastiklerinin kullanımı belirli ülkelerde yasal
bir zorunluluktur. Çivili lastikler tüm ülkelerde
izinli değildir.
Kaygan sürüş koşulları
Aracın ne tür tepkiler verdiğini öğrenmek için
kontrollü koşullarda kaygan zeminlerde sürüş
talimi yapınız.
İlgili bilgiler
•
•
•
Kış lastikleri (s. 467)
Yıkama sıvısının doldurulması (s. 493)
Motor yağı için olumsuz sürüş koşulları
(s. 533)
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Yakıt doldurma kapağının açılması/
kapatılması ve yakıt doldurulması
Yakıt pompasıyla yakıt doldurma
Yakıt bidonuyla doldurma5
Bir yakıt bidonu ile dolum yaparken, bagaj bölmesi içindeki zemin kapağı altında bulunan huniyi
kullanın.
Yakıt deposunda kapaksız bir yakıt doldurma sistemi vardır.
Yakıt doldurma kapağının açılması/
kapatılması
1.
Yakıt doldurma kapağını açın.
2.
Huniyi yakıt doldurma ağzına sokun. Huninin,
borunun içindeki iki kapağı geçecek şekilde
yakıt doldurma borusu içine tamamen sokulduğundan emin olun.
Yakıt doldurma kapağının açılabilmesi için araç
kilitlerinin açık olması gerekir.
Sürücü gösterge ekranında,
depo sembolünün yanındaki ok,
yakıt doldurma kapağının aracın
hangi tarafında olduğunu gösterir.
1.
Kapağın arkasına hafifçe basarak yakıt doldurma kapağını açın.
2.
Yakıt doldurma tamamlandıktan sonra hafifçe
basarak kapağı kapatın.
Etiket
Araç bir doldurma istasyonu alanındayken kesinlikle yakıt tahrikli ısıtıcıyı kullanmayın.
Yakıt doldurma aşağıdaki şekilde yapılır.
1.
Yakıt doldurma kapağını açın.
2.
Pompa ucunu yakıt doldurma ağzına sokunuz. Pompa ucunu properly doldurma borusunun içine sokarken dikkatli olunuz. Yakıt
doldurma borusu iki açma kapağından oluşur.
Dolum başlamadan önce meme iki kapağı
geçecek şekilde itilmelidir.
3.
Depoyu aşırı doldurmayın, pompa nozülünden
ilk kez akış kesilinceye kadar doldurun.
> Depo doludur.
Yakıt doldurma kapağının içindeki etiket.
DİKKAT
Depodadaki aşırı yakıt sıcak havada taşabilir.
5 Sadece
İlgili bilgiler
•
Yakıtla işlem yapılması (s. 386)
dizel motorlu araçlarda geçerli.
385
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Yakıtla işlem yapılması
ÖNEMLİ
Motor gücünü ve yakıt tüketimini olumsuz etkileyeceğinden Volvo tarafından önerilenden daha
düşük kalitede bir yakıt kullanmayın.
Farklı yakıt tiplerinin karışımları veya tavsiye
edilmeyen yakıtların kullanımı Volvo'nun
garantisini ve ek servis sözleşmelerini geçersiz kılar; bu tüm motorlar için geçerlidir.
UYARI
Her zaman yakıt buharını solumaktan veya
yakıtın gözlerinize sıçramasından kaçınınız.
DİKKAT
Yakıtın gözlerinize temas etmesi halinde, kontak lensleriniz varsa çıkarınız ve en 15 dakika
bol su ile yıkayınız ve tıbbi yardım arayınız.
Asla yakıtı yutmayınız. Benzin, biyoetanol ve
bunların karışımları ve dizel gibi yakıtlar yüksek
derece zehirlidir ve yutulduğunda kalıcı yaralanmalara ya da ölüme neden olabilir. Yakıt
yutmanız halinde derhal tıbbi yardım arayınız.
UYARI
Zemine dökülen yakıt alev alabilir.
Benzin ikmalinden önce yakıt tahrikli ısıtıcıyı
kapatın.
Yakıt ikmali yaparken cep telefonunuzu hiçbir
zaman açık tutmayın. Çağrı sinyali kıvılcım
oluşmasına neden olur ve benzin dumanını
ateşleyerek yangın ve yaralanmalara yol açar.
386
Aşırı hava koşulları, bir römork çekme veya
yükseklerde sürüş ile yakıt sınıfı kombinasyonu arabanın performansını etkileyen faktörlerdir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Benzin
Benzin, bir motor yakıtı türüdür.
Sadece tanınmış üreticilerin benzinini kullanınız.
Kaliteden şüpheniz varsa kesinlikle yakıt doldurmayın. Benzin EN 228 standardına uygun olmalıdır.
•
•
Normal sürüş için 95 RON kullanılabilir.
En uygun performans ve minimum yakıt tüketimi için 98 RON önerilir.
+38°C üzerindeki sıcaklıklarda sürüş esnasında,
optimum performans ve yakıt tasarrufu için mümkün olan en yüksek oktanlı yakıt kullanılması önerilir.
Benzin (s. 386)
Dizel (s. 387)
Yakıt doldurma kapağının açılması/kapatılması ve yakıt doldurulması (s. 385)
Ekonomik sürüş (s. 389)
ÖNEMLİ
•
Katalizatöre zarar gelmesini önlemek için
sadece kurşunsuz benzin kullanın.
•
Metal katkı maddeleri içeren yakıtlar kullanılmamalıdır.
•
Volvo tarafından önerilmeyen hiçbir katkı
maddesini kullanmayın.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Alkoller-etanol
Dizel
ÖNEMLİ
Dizel, bir motor yakıtı türüdür.
ÖNEMLİ
•
Yüzde10 hacme kadar etanol içeren
yakıta izin verilir.
•
EN 228 E10 benzin (hacmin maks
yüzde10'u etanol) kullanım açısından
onaylanır.
•
E10'dan daha yüksek düzeyde (hacmin
maks. yüzde10'u etanol) kullanımına izin
verilmez, T.ex. E85 kullanımına izin verilmez.
Sadece tanınmış üreticilerin dizel yakıtlarını kullanınız. Kaliteden şüpheniz varsa kesinlikle yakıt
doldurmayın. Dizel yakıt, EN 590, SS 155435
veya JIS K 2204 standartlarını karşılamalıdır.
Dizel motorlar büyük hacimli sülfür partikülleri gibi
yakıt içindeki artıklara karşı duyarlıdır.
•
EN 590, SS 155435 veya JIS K 2204
standartlarına uygun olmalıdır
•
kükürt içeriği 10 mg/kg değerinin üzerinde olmamalıdır
•
FAME (Fatty Acid Methyl Ester) değeri
maksimum hacmin %7'sini aşmamalıdır.
Yakıtla işlem yapılması (s. 386)
Düşük sıcaklıklarda (0 °C değerinden düşük)
dizel yakıtta ateşleme sorunlarına yol açabilen
parafin çökeltisi oluşabilir. Satılan yakıtların kalitesi sıcaklık ve iklim kuşağına adapte edilmiş
olmalıdır ama zorlu hava koşulları, eski yakıt veya
iklim kuşakları arasında değişim durumlarında
parafin çökeltisi oluşabilir.
Yakıt doldurma kapağının açılması/kapatılması ve yakıt doldurulması (s. 385)
Yakıt deposu dolu tutulursa yakıt deposundaki
yoğunlaşma riski azalır.
•
•
•
•
Yakıt alırken, yakıt dolum borusunun etrafındaki
alanın temiz olup olmadığını kontrol ediniz.
Boyaya yakıt sıçratmaktan kaçınınız. Boyaya yakıt
sıçratmaktan kaçınınız.
Bu yakıtlar Volvo tavsiyeleri ile uyumlu değildir
ve Volvo garantisi tarafından kapsanmayan
aşırı aşınma ve motor arızalarına neden olurlar.
İlgili bilgiler
•
•
Dizel yakıt:
ÖNEMLİ
Kullanılmaması gereken dizel tipi yakıtlar:
Özel katkı maddeleri
Deniz dizel yakıtı
Isıtma yağı
FAME6 (Fatty Acid Methyl Ester) ve bitisel
yağ.
İlgili bilgiler
•
•
6
Boş depo ve dizel motor (s. 388)
Dizel parçacık filtresi (s. 388)
Dizel yakıt hacim olarak maksimum %7 oranında FAME bulundurabilir fakat bu miktar aşılmamalıdır.
387
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Boş depo ve dizel motor
Yakıt bittiği için motorun durması durumunda
yakıt sisteminin bir kontrol yürütmek için bir kaç
dakikaya ihtiyacı vardır.
Yakıt deposunu dizelle doldurduktan sonra
motoru çalıştırmadan önce aşağıdaki şekilde ilerleyin:
1.
Uzaktan kumanda anahtarının aracın içinde
olması gerekir.
2.
Kontağı II konumuna çevirin - fren pedalına
basmadan çalıştırma düğmesini START
konumuna çevirin ve düğmeyi yaklaşık
4 saniyeliğine START konumunda tutun.
Ardından düğmeyi bırakın, otomatik olarak
başlangıç konumuna döner.
3.
Yaklaşık bir dakika bekleyin.
4.
Motoru çalıştırmak için: Fren pedalına basın
ve çalıştırma düğmesini tekrar START konumuna çevirin.
DİKKAT
Yakıt kıtlığı durumunda yakıtla doldurmadan
önce:
•
388
Aracı mümkün olduğunca düz bir zemin
üzerinde durdurun - araç yana yatıyorsa,
yakıt beslemesinde hava cepleri olma riski
mevcuttur.
Yakıt bidonuyla doldururken
hatırlanması gereken noktalar
Bir yakıt bidonu ile dizel yakıt doldururken, kargo
alanındaki zemin kapağı altında bulunan huniyi
kullanın. Huni borusunu yakıt dolum borusuna
sıkıca yerleştirdiğinizden emin olun. Yakıt dolum
borusunun açılabilir bir kapağı vardır ve doldurmaya başlamadan önce huni borusunun kapaktan
içeri sokulması gerekmektedir.
İlgili bilgiler
•
•
Dizel (s. 387)
Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları (s. 537)
Dizel parçacık filtresi
Dizelle çalışan araçlar, daha etkili bir emisyon
kontrolü sunan bir parçacık filtresiyle donatılmıştır.
Egzoz gazlarındaki parçacıklar normal sürüş esnasında filtrede toplanırlar. "Rejenerasyon" işlemi
parçacıkları yakıp filtreyi boşaltmak için başlatılır.
Bu durum motorun normal çalışma sıcaklığına
erişmesini gerektirir.
Parçacık filtresinin rejenerasyonu otomatiktir ve
normalde 10-20 dakika sürer. Düşük ortalama
hızda biraz daha uzun sürebilir. Rejenerasyon
esnasında yakıt tüketimi hafifçe artabilir.
Soğuk havada rejenerasyon
Araç soğuk havalarda sık sık kısa mesafelerde
kullanılırsa motor normal çalışma sıcaklığına erişemez. Yani dizel parçacık filtresinin rejenerasyonu gerçekleşmez ve filtre boşaltılamaz.
Filtre yaklaşık %80 oranında parçacıkla dolduğunda sürücü gösterge ekranında sarı bir uyarı
üçgeni yanar ve Partikül filtresi dolu Kullanıcı
el kitabına bakın mesajı gösterilir.
Aracı, motor normal çalışma sıcaklığına erişene
kadar tercihen ana yolda veya otobanda sürerek
filtrenin rejenerasyonunu başlatınız. Araç daha
sonra 20 dakika kadar sürülmelidir.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
DİKKAT
Rejenerasyon sırasında aşağıdakiler ortaya
çıkabilir:
•
geçici olarak çok küçük bir motor gücü
azalması görülebilir
•
•
yakıt tüketimi geçici olarak artabilir
bir yanık kokusu ortaya çıkabilir.
Rejenerasyon tamamlandığında uyarı metni otomatik olarak silinir.
Motorun normal çalışma sıcaklığına daha kolay
ulaşması için soğuk havalarda park ısıtıcısını* kullanın.
ÖNEMLİ
Filtre tamamen partikül doluysa, motor zor
çalışıtırılır ve filtre işlevsiz kalır. Bu durumda
filtrenin değiştirilmesine dair bir risk söz konusudur.
İlgili bilgiler
•
7
8
Dizel (s. 387)
Ekonomik sürüş
Akıcı sürüş yaparak, ileriyi düşünerek ve sürüş
stiliniz ile hızınızı mevcut koşullara göre uyarlayarak aracınızı ekonomik ve çevre dostu şekilde
sürün.
•
En düşük yakıt tüketimi için ECO sürüş
modunu etkinleştirin.
•
Eco Coast7 serbest tekerlek işlevini kullanın motor frenlemesi sonlanacak ve daha uzun
mesafe boyunca serbest tekerlekle gitmek
için aracın kinetik enerjisi kullanılacaktır.
•
Trafik ve yolun durumuna uygun olarak mümkün olan en yüksek viteste8 sürüş yapın,
düşük motor devirleri daha düşük yakıt tüketimi sağlayacaktır. Vites değiştirme göstergesini kullanın.
•
Sabit bir hızda sürün ve frenlemeyi asgari
düzeye indirmek için diğer araçlar ve nesnelere mesafenizi koruyun.
•
Yüksek hız artan yakıt tüketimine neden olur
- rüzgar direnci hızla birlikte artar.
•
Motoru rölanti devrinde çalışma sıcaklığına
çalıştırmayın, bunun yerine çalıştırdıktan
hemen sonra normal yükle sürün - soğuk bir
motor, sıcak motordan daha fazla yakıt tüketir.
•
Lastikleri doğru hava basıncıyla sürün ve
düzenli olarak kontrol edin - en iyi sonuç için
ECO lastik basıncını seçin.
•
Lastik seçimi yakıt tüketimini etkileyebilir bayinizden uygun lastik tavsiyesi alın.
•
Gereksiz öğeleri araçtan çıkartın, daha fazla
yük daha fazla tüketim demektir.
•
Yoldaki diğer kullanıcılar için risk oluşturmadığı durumlarda yavaşlamak için motor freni
kullanınız.
•
Bir tavan yükü ve kayak kutusu, daha yüksek
tüketime neden olacak şekilde rüzgar direncini artırır, kullanmadığınız zamanlarda yük
taşıyıcıları sökün.
•
Camlar açıkken sürüş yapmayınız.
UYARI
Hareket halinde iken, örneğin yokuş aşağı
sürerken, motoru kesinlikle kapatmayınız, bu
durumda servo direksiyon ve servo fren gibi
önemli sistemler devre dışı kalır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Sürüş ECO (s. 368)
Onaylanmış lastik basınçları (s. 540)
Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları (s. 537)
Drive-E - daha temiz sürüş keyfi (s. 24)
Bkz. "Sürüş modu ECO" bölümü.
Manuel vites değiştirme modunda sürüşte geçerlidir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 389
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Çekme braketi*
Daha yüksek çekme ağırlığı*
Araç, örneğin aracın arkasında römork çekmek
için bir çekme braketi ile donatılabilir.
Daha yüksek çekme ağırlığı, daha büyük yükleri
kaldırabilecek özel bir çekme braketi gerektirir.
Aracın çekme çubuğunun daha yüksek çekme
ağırlığı gereksinimini karşılayıp karşılamadığını
öğrenmek için size en yakın Volvo bayisine danışın. Aksi durumda daha yüksek bir yük kapasitesi
kullanabilmek için aracın çekme braketi değiştirilmelidir.
İki farklı çekme donanımı vardır; sabit ve uzatılabilir/toplanabilir çekme çubuğu.
Çekme kapasitesi ve çekme topuzu yükü hakkında bilgi için "Çekme kapasitesi ve çekme
topuzu yükü" bölümüne bakın.
ÖNEMLİ
Motor kapatıldığında marş motoru aküsünün
boşalmasını önlemek için römork konektörüne
olan sabit akü gerilimi otomatik olarak kapatılabilir.
ÖNEMLİ
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Uzatılabilir/geri çekilebilir çekme
braketleri*
Uzatılabilir/geri çekilebilir çekme mafsalına
kolayca erişilebilir ve gerektiğinde uzatması ya da
geri çekmesi son derece kolaydır. Geri çekilmiş
konumda çekme mafsalı tamamen gizlenmiştir.
UYARI
Çekme braketini dikkatle geri çekmek ve uzatmak için talimatları takip edin.
Römorkla sürüş (s. 393)
Çekme kapasitesi ve çekme topuzu yükü
(s. 528)
Çekme mafsalının uzatılması
UYARI
Römork Dengeleme Yardımı* (s. 396)
Çekme braketi teknik özellikleri* (s. 392)
Uzatılabilir/geri çekilebilir çekme braketleri*
(s. 390)
Çekme çubuğunu uzatırken arabanın arkasında ortada, tampona yakın durmaktan kaçının.
Çekme topuzunun düzenli temizlenmesi ve
yağlanması gerekir.
DİKKAT
Titreşim damperine sahip bir çekici kullanıldığında, çekme çubuğu yağlanmalıdır.
DİKKAT
Araca çekme braketi takılmışsa çekme halkası
için arka montaj elemanı yoktur.
390
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
1.
Arka panel kapağını açın. Kargo alanının
arkasında sağ tarafta çekme çubuğunu uzatmak/geri çekmek için bir düğme bulunur uzatma işlevinin aktif olabilmesi için düğmedeki gösterge lambasının, sabit bir turuncu
ışıkla yanık olması gerekir.
2.
Düğmeye basıp bırakın - düğmeye çok uzun
süre basılırsa uzatma başlamayabilir.
> Çekme çubuğu, kilit açık konuma doğru
dışarı ve aşağı uzar - gösterge lambası
turuncu renkte yanıp söner.
UYARI
Çekme braketine bir römork bağlıysa uzatma/
geri çekme düğmesine basmayın.
3.
Çekme çubuğunu uç konumuna getirin,
burada sabitlenip yerine kilitlenir - gösterge
lambası, sabit bir turuncu ışıkla yanar.
> Çekme çubuğu kullanıma hazırdır.
UYARI
Römork emniyet kablosunu uygun brakete
bağlayın.
DİKKAT
Bir süre sonra enerji tasarrufu modu etkinleşir
ve gösterge lambası söner. Sistem, arka panel
kapağını kapatıp açarak yeniden etkinleştirilir.
Bu durum çekme braketini geri çekerken veya
uzatırken geçerlidir.
}}
391
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
Çekme braketi teknik özellikleri*
Çekme mafsalının geri çekilmesi
Çekme braketinin boyutları ve montaj noktaları.
ÖNEMLİ
Çekme braketini geri çekerken elektrik soketinde bir fiş veya adaptör olmadığından emin
olun.
1.
Arka panel kapağını açın. Kargo alanının arka
tarafında sağ taraftaki düğmeye basıp bırakın
- düğmeye çok uzun süre basılırsa geri
çekme başlamayabilir.
> Çekme braketi otomatik olarak kilit açık bir
konuma alçalır - düğmedeki gösterge lambası turuncu renkte yanıp söner.
2.
Kilitleneceği geri çekilmiş konumuna geri
hareket ettirerek çekme braketini kilitleyin.
> Çekme braketi doğru şekilde geri çekilmişse gösterge lambası artık sabit bir
ışıkla yanık olacaktır.
İlgili bilgiler
•
•
Çekme braketi* (s. 390)
Çekme braketi teknik özellikleri* (s. 392)
Montaj noktalarının büyüklükleri (mm)
392
* İsteğe
A
1476
B
86
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Montaj noktalarının büyüklükleri (mm)
C
875
D
437,5
E
Yukarıdaki resme bakın
F
273
G
Topuz merkezi
İlgili bilgiler
•
Çekme braketi* (s. 390)
Römorkla sürüş
Römorkla sürüş sırasında, çekme braketi, römork
ve yükün römork içerisindeki konumu gibi dikkate
almanız gereken bir dizi önemli husus bulunmaktadır.
•
İzin verilen hız ve yük değerleri için yürürlükteki mevzuata uyun.
•
Uzun dik bir yokuşu römorkla çıkıyorsanız
düşük hızda hızı koruyunuz.
•
Verilen maksimum römork ağırlıkları sadece
deniz seviyesinden 1000 metre rakıma kadar
geçerlidir. Daha yüksek rakımlarda, daha
düşük hava yoğunluğu yüzünden motor gücü
ve buna bağlı olarak aracın tırmanma kapasitesi düşecektir, bu yüzden maksimum römork
ağırlığının da düşürülmesi gerekir. Araç ve
römorkun ağırlığı, ilave her 1000 m (veya
bunun bölümleri) için %10 düşürülmelidir.
•
%12'yi aşan eğimlerde römorkla sürüşten
kaçının.
Taşıma yükü aracın yüksüz ağırlığına göre değişir.
Yolcu ağırlıkları ve tüm aksesuarlar örneğin
çekme çubuğu ağırlıkları aracın taşıma yükünü
belirli bir oranda düşürür.
Araç, bir römork çekmek için gereken donanımla
temin edilir.
•
Aracın çekme donanımı onaylanmış bir tipten
olmalıdır.
•
Römork üzerindeki yükü, çekme braketi üzerindeki ağırlık, belirtilen maksimum çekme
topuzu yüküne uygun olacak şekilde dağıtınız.
Çekme topuzu yükü, aracın taşıma yükünün
bir parçası olarak hesaplanır.
•
Lastik basıncını tam yük basıncı için tavsiye
edilen basınca artırın. Lastik basıncı hakkında
daha fazla bilgi için "Onaylanmış lastik
basınçları" bölümüne bakın.
•
Otomobilinizle römork çekerken motora normalden daha fazla yük biner.
•
Aracınız yeniyken ağır bir römork çekmeyiniz.
En az 1000 km sürülünceye kadar bekleyin.
•
Frenlere uzun ve dik yokuşlarda olağandan
daha fazla yüklenilir. Vitesi küçültüp hızınızı
ayarlayınız.
DİKKAT
Aşırı hava koşulları, bir römork çekme veya
yüksek rakımlarda sürüş, yakıt kalitesi ile birlikte aracın yakıt tüketimini etkileyen faktörlerdir.
Römork konektörü
Aracın çekme çubuğunda 13 pimli, römorkta ise
7 pimli konnektör varsa, bir adaptör gereklidir.
Volvo tarafından onaylanmış bir adaptör kullanın.
Kablonun sarkarak yere değmemesine dikkat ediniz.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 393
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
ÖNEMLİ
Motor kapatıldığında marş motoru aküsünün
boşalmasını önlemek için römork konektörüne
olan sabit akü gerilimi otomatik olarak kapatılabilir.
Römork ağırlıkları
Volvo'nun izin verilen römork ağırlıkları hakkında
bilgi, "Çekme kapasitesi ve çekme topuzu yükü"
makalesinde bulunabilir.
Römork üzerindeki sinyal lambaları ve
fren lambaları
Bir veya daha fazla römork lambası arızalı ise,
sürücü gösterge ekranında bir sembol ve bir
mesaj gösterilir.
Simge
Kontrolü yapmak için motor kapalı olmalıdır.
1.
Çekme braketine bir römork bağlandığında
sürücü gösterge ekranında Otom. römork
lamba ko. mesajı gösterilir.
2.
Sağ direksiyon simidi tuş takımının O düğmesine basarak mesajı onaylayın.
> Lamba kontrolü başlar.
3.
Lamba işlevselliğini kontrol etmek üzere
araçtan çıkın.
> Tüm römork lambaları yanıp sönmeye başlar; ardından lambalar teker teker yanar.
4.
Römorkta bulunan tüm lambaların çalıştığını
gözle kontrol edin.
5.
Bir an sonra römorktaki tüm lambalar tekrar
yanıp söner.
> Kontrol tamamlanmıştır.
Mesaj
• Römork sinyal lambası Sağ
sinyal lambası arızası
• Römork sinyal lambası Sol
sinyal lambası arızası
UYARI
Römork ağırlıkları için belirtilen tavsiyelere
uyunuz. Aksi takdirde, ani hareket ve fren
yapma halinde aracın ve römorkun kontrolü
güçleşebilir.
DİKKAT
İzin verilen maksimum römork ağırlıkları Volvo
tarafından izin verilenlerdir. Ulusal araç mevzuatları römork ağırlıklarını ve hızlarını biraz
daha sınırlandırır. Çekme çubukları aracın gerçekte çekebileceğinden daha yüksek veya
daha düşük çekme ağırlıkları için onaylı olabilir.
394
• Römork fren lambası Arıza
Römork sinyal lambalarından biri arızalıysa sürücü
gösterge ekranındaki sinyal lambası sembolü,
normalden daha hızlı bir şekilde yanıp sönecektir.
Römork lambalarının* kontrol edilmesi
Otomatik kontrol
Elektrikle bir römork bağlandıktan sonra otomatik
lamba etkinleştirmesi ile römork lambalarının
çalıştığını kontrol etmek mümkündür. İşlev, sürücünün hareket etmeden önce römork lambalarının çalıştığını kontrol etmesine yardımcı olur.
Otomatik kontrolün kapatılması
Otomatik kontrol işlevi orta gösterge ekranından
kapatılabilir.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Otom. römork lamba ko. seçimini iptal
edin.
* İsteğe
Işıklar tuşuna basınız.
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Manuel kontrol
Otomatik kontrol kapatılırsa, kontrolü manüel olarak başlatmak mümkündür.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Römork lamba kontrolü öğesini seçiniz.
> Lamba kontrolü başlar. Lamba işlevselliğini kontrol etmek üzere araçtan çıkın.
Işıklar tuşuna basınız.
Seviye kontrolü*
Arka amortisörler aracın yükünden (izin verilen
maksimum ağırlığa kadar) bağımsız olarak sabit
bir yüksekliği korurlar. Araç sabitken aracın arkası
hafifçe alçalır ve bu normaldir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Römorkla özel koşullarda sürüş (s. 395)
Çekme kapasitesi ve çekme topuzu yükü
(s. 528)
Römorkla özel koşullarda sürüş
Sıcak bir iklimde dağlık bir arazide bir römorkla
seyir halindeyseniz aşırı ısınma riski vardır.
Otomatik vites kutusu, yük ve motor devrine göre
en uygun vitesi seçer.
Aşırı ısınma durumunda sürücü gösterge ekranında bir mesajla birlikte bir uyarı sembolü yanar,
"Motorda ve tahrik sisteminde aşırı ısınma" bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Römorkla sürüş (s. 393)
Motorda ve tahrik sisteminde aşırı ısınma
(s. 382)
Düşük hız kontrolü* (s. 379)
El freninin kullanılması (s. 376)
Dik eğimli yüzeyler
Otomatik vites kutusunu, motorun "baş edebileceğinden" daha yüksek bir viteste kilitlemeyin yüksek bir viteste düşük motor devriyle sürüş yapmak her zaman iyi bir fikir değildir.
Yokuşta park etme
1.
Fren pedalına sonuna kadar basın.
2.
El frenini devreye sokunuz.
Römork Dengeleme Yardımı* (s. 396)
3.
P vites konumunu seçin.
Onaylanmış lastik basınçları (s. 540)
4.
Fren pedalını bırakın.
Çekme braketi* (s. 390)
Römork takılı bir aracı yokuşta park ettiğinizde
tekerleklere takoz yerleştiriniz.
Yokuşta çalıştırma
1.
Fren pedalına sonuna kadar basın.
2.
D vites konumunu seçin.
3.
El freninin bırakılması.
4.
Fren pedalını bırakın ve sürmeye başlayın.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 395
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Römork Dengeleme Yardımı*
Römork denge yardımının Trailer Stability Assist
(TSA) işlevi, savrulmaya başladığında takılı
römorklarla birlikte aracı dengelemektir. İşlev,
denge sistemine ESC9 dahildir.
Savrulma sebepleri
Savrulma olayı tüm araç/römork kombinasyonlarında gerçekleşebilir. Normalde savrulma yüksek
hızlarda gerçekleşir. Ancak römorkun aşırı yüklendiği veya yükün dengesiz, örneğin çok geriye yerleştirildiği durumlarda düşük hızlarda da bunun
gerçekleşme riski vardır.
Savrulmanın gerçekleşmesi için tetikleyici bir
sebep olmalıdır örneğin.:
•
Römork bağlı araç yandan gelen ani ve kuvvetli bir rüzgara maruz kaldığında.
•
Römork bağlı araç dengesiz bir yolda giderken veya çukurdan geçtiğinde.
•
Direksiyonun sağa sola döndürülmesi.
Savrulma başlamışsa engellemek çok zor ve hatta
imkansız olabilir. Bu durum araç/römork ikilisinin
kontrolünü zorlaştıracağı gibi örneğin karşı şeride
girmeniz veya yoldan çıkmanız riskini de barındırır.
Römork Denge Yardımı işlevi
Römork denge yardım fonksiyonu araç hareketlerini özellikle de yana doğru olan hareketleri
sürekli kontrol eder. Savrulma tespit edildiğinde
9
396
ön tekerlekler birbirinden bağımsız olarak frenlenir. Bu işlem araç/römork ikilisini dengeye getirmeye yarar. Bu durum sıklıkla sürücünün araç
hakimiyetini tekrar kazanmasına yardımcı olur.
Römork denge yardımının ilk devreye girişinde
savrulma ortadan kalkmazsa araç/römork kombinasyonu, tüm tekerleklerle ve motor gücünü
düşürerek frenlenir. Savrulma kademeli olarak
engellenip araç/römork ikilisi tekrar dengeye
kavuştuğunda sistem düzenlemeyi bırakır ve
sürücü tekrar tüm araç hakimiyetine kavuşur.
İlgili bilgiler
•
•
•
Römorkla sürüş (s. 393)
Römorkla özel koşullarda sürüş (s. 395)
Elektronik denge kontrolü (s. 258)
DİKKAT
Sürücü, orta gösterge ekranındaki menü sisteminden ESC özelliğini devre dışı bırakarak
Sportif modu seçerse denge işlevi devreden
çıkarılır.
Römork denge yardımı, sürücünün savrulmayı
düzeltmeye çalışırken sert direksiyon hareketleri
yapması durumunda, sistem, savrulmaya neden
olan etkenin römork mu yoksa sürücü mü olduğuna karar veremeyeceği için başarısız olabilir.
Römork denge yardımı çalışırken sürücü gösterge ekranında
ESC sembolü yanıp söner.
Electronic Stability Control (Elektronik denge kontrolü)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Çekme halkası
4.
Çekmek için çekme halkasını kullanın. Çekme
halkası sağ taraftaki arka veya ön tampon üzerindeki kapağın arakasında bulunan dişli sokete
vidalanmıştır.
Kullandıktan sonra çekme halkasını sökün ve
yerine yerleştirin.
Kapağı tampon üzerine yeniden takarak bitirin.
DİKKAT
Araca çekme braketi takılmışsa çekme halkası
için arka montaj elemanı yoktur.
Çekme halkasının takılması
Duruncaya kadar çekme halkasını vidalayın.
Çekme halkasını örneğin bir bijon anahtarı
kullanarak sağlam bir şekilde sıkın.
ÖNEMLİ
Ön: Kapağı çıkarın - kısa kenarlarından biri
boyunca yer alan işareti kullanın.
> Kapak kendi merkez çizgisi çevresinde
döner ve daha sonra çıkarılabilir.
Çekme halkasının, duruncaya kadar yerine
sağlam bir şekilde vidalanması önemlidir.
Çekme halkası, aracı düz platformlu bir kurtarma
aracına çekmede kullanılabilir. Aracın konumu ve
zeminden yüksekliği, bunun mümkün olup olmadığını belirler.
Kurtarma aracı rampasının eğimi çok dikse ya da
aracın altında zeminden yüksekliği yeterli değilse,
çekme halkası ile aracı çekmeye çalışmanız araca
hasar verebilir.
Gerektiği takdirde, aracı kurtama aracının kaldırma mekanizmasını kullanarak kaldırın.
Bagaj bölmesindeki taban kapağı altındaki
köpük bloktan çekme halkasını çıkarın.
Arka: Kapağı çıkarın - işaretle bir parmakla
bastırın ve aynı anda madeni para ya da benzer bir madde kullanarak karşı tarafı/köşeyi
dışa katlayın.
> Kapak kendi merkez çizgisi çevresinde
döner ve daha sonra çıkarılabilir.
UYARI
Araç düz yatak platformuna yukarı çekilirken,
kurtarma aracının arkasında hiçbirşeyin/
kimsenin kalmasına izin verilmez.
}}
397
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
||
ÖNEMLİ
Çekme gözü - not bağlı olmayan araçları çekmek veya hendekten çıkartmak için yalnızca
yollarda çekmek amaçlı tasarlanmıştır. Araç
kurtarmak için kurtarma yardımını arayınız.
İlgili bilgiler
•
•
Aracın çekilmesi (s. 398)
Aracın kurtarılması (s. 399)
Aracın çekilmesi
7.
Aracı çekerken gereksiz sarsıntıya yol açmamak için ayağınızı hafifçe fren pedalı üzerinde
basılı tutup hızı azaltma suretiyle çekme halatını gergin tutunuz.
8.
Durmak için frenlemeye hazır olunuz.
Çekme sırasında, bir araç başka bir araç tarafından bir çekme halatı kullanılarak çekilir.
Çekme işlemine başlamadan önce çekme için
kanuni maksimum hızı öğrenin.
ÖNEMLİ
Hazırlıklar ve çekme
1.
Aracın dörtlü flaşörlerini etkinleştirin.
2.
Çekme hattını çekme halkasına sabitleyin.
3.
Aracın kilidini açarak direksiyon kilidini devre
dışı bırakın.
Aracın her zaman tekerleri öne döner şekilde
taşınması gerektiğini unutmayın.
•
DİKKAT
II kontak konumunda aracın kilidi açılırsa
direksiyon kilidi devreden çıkar. Daha fazla
bilgi için "Kontak konumu" bölümüne bakın.
4.
398
Çalıştırma düğmesini START konumuna çevirip düğmeyi yaklaşık 4 saniyeliğine START
konumunda tutarak aracı II kontak konumuna
ayarlayın. Ardından düğmeyi bırakın, otomatik
olarak başlangıç konumuna döner.
5.
Vites kolunu N konumuna getiriniz ve el frenini serbest bırakınız.
6.
Çeken araç artık çekmeye başlayabilir.
Otomatik vitesli araçları 80 km/sa.
(50 mil/sa.) hızın üzerinde veya 80 km'lik
mesafenin üzerindeki mesafelerde çekmeyin.
UYARI
•
Çekmeden önce direksiyon kilidinin açıldığını kontrol edin.
•
Kontak konumu II etkin olmalıdır - I kontak konumunda tüm hava yastıkları devre
dışı bırakılır.
•
Çekilirken daima uzaktan kumanda anahtarını araçta tutun.
UYARI
Fren servosu ve servo direksiyon, motor kapalıyken çalışmaz, fren pedallarına yaklaşık 5 kez
daha sert şekilde basılması gerekir ve direksiyon normalden belirgin şekilde ağırdır.
ÇALIŞTIRMA VE SÜRÜŞ
Çalıştırma yardımı
Aracın kurtarılması
Motoru atlatarak çalıştırmak için aracı çekmeyiniz.
Akü bitmişse ve motor çalışmıyorsa bir takviye
akü kullanınız.
Kurtarma için araç, başka bir araç yardımıyla alınır.
ÖNEMLİ
Katalitik konvertör, motoru çekme-çalıştırma
girişimleri esnasında hasar görebilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Üçgen reflektör (s. 468)
Çekme halkası (s. 397)
Aracın kurtarılması (s. 399)
Başka bir aküyle aktarma kablosu kullanarak
çalıştırma (s. 355)
Kontak konumları (s. 352)
ÖNEMLİ
Çekme gözü - not bağlı olmayan araçları çekmek veya hendekten çıkartmak için yalnızca
yollarda çekmek amaçlı tasarlanmıştır. Araç
kurtarmak için kurtarma yardımını arayınız.
Araç kurtarmak için kurtarma yardımını arayınız.
Çekme halkası, aracı düz platformlu bir kurtarma
aracına çekmede kullanılabilir.
ÖNEMLİ
Seviye kontrollü* araçlarda geçerlidir: Araçta
havalı süspansiyon varsa aracı krikoyla kaldırmadan önce bunun devre dışı bırakılması gerekir.
Orta gösterge ekranından işlevi devre dışı
bırakma.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Süsp ve seviye kontrol devre dışı öğesini
seçiniz.
Aracın her zaman tekerleri öne döner şekilde
taşınması gerektiğini unutmayın.
•
Süspansiyon tuşuna basınız.
Aracın konumu ve zeminden yüksekliği, düz platform üzerine çekmenin mümkün olup olmadığını
belirler. Kurtarma aracı rampasının eğimi çok
dikse ya da aracın altında zeminden yüksekliği
yeterli değilse, yukarı çekmeye çalışmak, araca
hasar verebilir. Bu durumda araç, kurtarma aracının kaldırma cihazını kullanarak kaldırılmalıdır.
Ön süspansiyonu kaldırılmış tüm tekerleklerden çekişli (AWD) bir araç 70 km/sa
(40 mil/sa) üzerinde hızlarda çekilmemelidir. 50 km'den uzağa çekilmemelidir.
DİKKAT
Araca çekme braketi takılmışsa çekme halkası
için arka montaj elemanı yoktur.
İlgili bilgiler
•
•
Aracın çekilmesi (s. 398)
Çekme halkası (s. 397)
UYARI
Araç düz yatak platformuna yukarı çekilirken,
kurtarma aracının arkasında hiçbirşeyin/
kimsenin kalmasına izin verilmez.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 399
INFOTAİNMENT
INFOTAİNMENT
Infotainment
Ses ve medya sistemi medya çalar, radyo ve
Bluetooth telefon bağlantısından oluşur. Çevrimiçi bir araçta uygulamalar üzerinden hizmetlerini
dinlemek de mümkündür.
İşlevler sesli komutlarla veya direksiyon simidi tuş
takımı ile orta gösterge ekranından kontrol edilebilir.
•
•
•
•
Çevrimiçi araç (s. 426)
Ses ayarları
Aplikasyonlar (s. 432)
Ses sistemi, ideal ses üretimi için önceden ayarlanmış olmakla birlikte ihtiyaçlarınıza göre uyarlanabilir.
•
•
•
Ses tanıma (s. 106)
Kontak konumları (s. 352)
Orta gösterge ekranın durum çubuğundaki
semboller (s. 43)
Sistem güncellemeleri (s. 475)
Ses ve medya için lisans sözleşmesi (s. 434)
Ses seviyesi normalde orta gösterge ekranının
aşağısındaki ses seviyesi kumandası veya direksiyon simidi sağ tuş takımı ile ayarlanır.
İdeal ses üretimi ayarları
Ses sistemi, dijital sinyal işleme yöntemiyle en iyi
ses üretimi için önceden kalibre edilmiştir. Bu
kalibrasyon, her araç modeli ve ses sistemi kombinasyonu için hoparlörleri, ses yükselticileri, yolcu
kabini akustiklerini, dinleyici konumunu vs. dikkate
alır. Ayrıca ses seviyesi kumanda ayarı ve araç
hızını dikkate alan dinamik bir kalibrasyon da vardır.
Ses ve medyaya genel bakış.
Sistem güncelleme
Ses ve medya sistemi sürekli iyileştirilmektedir.
En iyi performans için güncellemeleri alın, "Sistem güncellemeleri" bölümüne ve
support.volvocars.com adresine bakın.
İlgili bilgiler
•
•
•
402
Medya çalar (s. 409)
Radyo (s. 403)
Telefon (s. 420)
Ses sistemi ayarları, kullanıcı el kitabının ilgili
bölümlerinde açıklanmıştır. Ayarlara erişmek için
üst görünümü açın ve Ayarlar Ses seçeneğine dokunun.
INFOTAİNMENT
Etkin gürültü azaltması1
Araç, ses sistemi üzerinden yolcu kabini içindeki
motor gürültüsünü bastıran bir etkin gürültü
azaltma işlevi ile donatılmıştır. Aracın tavanındaki
mikrofonlar rahatsız edici gürültüyü tespit eder ve
ses sistemi, gürültüyü sönümlemek için bir
gürültü karşıtı gönderir.
•
•
•
Telefon ayarları (s. 426)
Radyo
Infotainment (s. 402)
AM ve FM bantlarını ve dijital radyoyu (DAB)*
dinlemek mümkündür. Araç çevrimiçi olduğunda
İnternet radyosu dinlemek mümkündür.
Çevrimiçi araç (s. 426)
Aracın tavanındaki mikrofonlar.
DİKKAT
Aracın mikrofonlarının üstüne kapatmayın;
aksi halde ses sisteminde bir gürleme sesi
oluşabilir.
İlgili bilgiler
•
•
Medya için ses ayarları (s. 416)
Ses tanıma ayarları (s. 108)
1 Belirli
}}
araç modellerinde geçerlidir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 403
INFOTAİNMENT
||
Radyo ses tanımayı, direksiyon
simidi tuş takımını veya orta
gösterge ekranını kullanarak
çalıştırılabilir.
Radyo istasyonlarını değiştirme ve
arama
Frekans bandı içinde listelerin
değiştirilmesi
Radyo, en güçlü sinyalleri aktaran alan içerisinde
radyo istasyonlarının bir listesini derler.
Radyonun başlatılması
İlgili bilgiler
•
Radyo istasyonlarını değiştirme ve arama
(s. 404)
•
•
•
•
Dijital radyo (s. 407)
•
Medya çalar (s. 409)
RDS radyosu (s. 407)
Çevrimiçi araç (s. 426)
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
1.
2.
2
404
Sadece dijital radyo (DAB)
Uygulama görünümünden uygulamayı (örneğin FM, Radyo sık kullanılanlar) açın.
İstasyonu seçin.
1.
Kitaplık düğmesine basınız.
2.
İstasyonlar, Favoriler, Türler veya
Topluluklar2 kaynağından oynatmayı seçin.
3.
Listeden istenen istasyona dokunun.
Favoriler - sadece seçilen favori kanalları oynatır,
aşağıdaki "Favoriler" başlığına bakın.
INFOTAİNMENT
Türler - sadece seçilen türde/program türünde,
örneğin pop veya klasik yayın yapan kanalları
oynatır.
Radyo Favorileri, tüm frekans
bantlarında kaydedilmiş olan
favorileri gösterir.
Seçilen liste içinde istasyonların
değiştirilmesi
–
Orta gösterge ekranının altında veya direksiyon simidinin tuş takımında < > seçeneğine
basın.
> Vurgu, seçilen çalma listesinde yukarı veya
aşağı tek adım hareket eder.
İstasyonları, orta gösterge ekranından da değiştirebilirsiniz.
Favoriler
Radyo dalga boyunun değiştirilmesi
Radyo Favorileri
1.
Uygulama görünümünden Radyo sık
kullanılanlar uygulamasını açın.
2.
Dinlemeye başlamak için listeden istenen
istasyona dokunun.
Bir favoriyi kaldırdığınız zaman frekans bandı favorilerinden de kaldırılacaktır.
Bir listeden bir favori kaydedildiğinde radyo otomatik olarak en iyi frekansı arayacaktır. Ancak
manuel istasyon arama seçeneğinden bir favori
kaydedilmişse radyo, otomatik olarak daha güçlü
bir frekansa geçmez.
Frekans bandı içinde favoriler arasından seçim
yapmak için yukarıdaki "Frekans bandı içinde listelerin değiştirilmesi" başlığına bakın. Tüm favoriler arasından seçim yapmak için aşağıdaki
"Radyo Favorileri" başlığına bakın.
–
Frekans bandı favorileri ve Radyo Favorilerine
bir kanal veya frekans eklemek ya da çıkarseçeneğine dokunun.
mak için
–
Uygulama görünümünden uygulamaya (FM
gibi) dokunun veya direksiyon simidi sağ tuş
takımıyla uygulama menüsünü açıp buradan
seçim yapın.
}}
405
INFOTAİNMENT
||
Radyo istasyonları arama
3.
Arama terimlerini girin.
> Arama, her bir karakter girişi ile gerçekleşir ve arama sonuçları, kategoriye göre
gösterilir.
Manuel istasyon ayarı
Arama yapabileceğiniz parametreler, seçilen frekans bandına bağlıdır:
406
•
•
•
FM - istasyon, tür ve frekans.
1.
Kitaplık düğmesine basınız.
2.
düğmesine basınız.
> Tuş takımı olan arama görünümü açılır.
AM - istasyon ve frekans.
DAB - gruplar ve istasyonlar.
Manuel ayarlamaya geçerken alım zayıf olduğunda radyo frekansı artık frekansı otomatik olarak değiştirmez.
–
Manuel ayar seçeneğine dokunun, kumandayı istenen frekansa çekin veya < > seçeneğine dokunun.
İlgili bilgiler
•
•
•
Radyo (s. 403)
Dijital radyo (s. 407)
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
INFOTAİNMENT
RDS radyosu
RDS (Radio Data System) ile radyo, otomatik
olarak en güçlü vericiye geçebilir. RDS, örneğin
trafik bilgilerinin alınması ve belirli program türlerin aranması imkanını sunar.
RDS - FM vericileri bir ağ içinde birbirlerine bağlar. Böyle bir ağdaki bir FM vericisi bir RDS radyosuna aşağıdaki fonksiyonları veren bilgiler gönderir:
•
Yayın zayıf bir alanda ise, otomatik olarak
daha kuvvetli bir vericiye geçilir.
•
Örneğin program türleri veya trafik bilgileri
gibi program kategorilerini arar.
•
Güncel radyo programlarının gönderdiği
metin mesajlarını alır.
İlgili bilgiler
•
•
Radyo (s. 403)
Radyo ayarları (s. 408)
Dijital radyo
Dijital radyo (Digital Audio Broadcasting, DAB),
radyo için bir dijital yayın sistemidir. Radyo DAB,
DAB+ ve DMB (Digital Multimedia
Broadcasting) özelliklerini destekler.
Radyo ses tanımayı, direksiyon
simidi tuş takımını veya orta
gösterge ekranını kullanarak
çalıştırılabilir.
Dijital radyo uygulaması, orta
gösterge ekranındaki uygulama
görünümünden başlatılır.
DİKKAT
Bazı radyo istasyonları RDS kullanmaz veya
işlevinin sadece seçili parçalarını kullanır.
Haber veya trafik mesajları yayınlanırken radyo
istasyonları değiştirip o anda kullanımda olan ses
kaynağını kesebilir. Mesela, CDçalar kullanımdaysa, duraklatılır. Ayarlanan program türünün
yayını kesildiğinde radyo daha önceki ses kaynağına ve ses seviyesine geri döner. Daha geriye
dönmek için direksiyon simidi sağ tuş takımında
seçeneğine basın veya orta gösterge ekranında İptal et seçeneğine dokunun.
Dijital radyo, FM ve AM ile aynı şekilde çalınır,
"Radyo istasyonlarının değiştirilmesi ve aranması"
bölümüne bakın. İstasyonlar, Favoriler ve
Türler kaynağından çalmayı seçme seçeneklerine
ek olarak alt kanallardan ve Topluluklar kaynağından çalmayı seçme seçeneği de vardır. Topluluk, aynı frekansta yayın yapan bir radyo kanalları
kümesidir (bir kanal grubu).
DAB alt kanalı
İkincil bileşenler genellikle alt kanal olarak adlandırılır. Bunlar geçicidir ve örn. ana programın diğer
dillere çevirilerini içerebilir. Alt kanallar, kalan listesinde bir ok sembolü ile belirtilir.
}}
407
INFOTAİNMENT
||
İlgili bilgiler
•
Radyo istasyonlarını değiştirme ve arama
(s. 404)
•
Farklı radyo dalga boyları FM ve DAB arasında bağlantı (s. 408)
•
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
•
•
Radyo (s. 403)
Radyo ayarları (s. 408)
Farklı radyo dalga boyları FM ve
DAB arasında bağlantı
İşlev, DAB ve/veya DAB ile FM arasında dijital
radyonun kötü alışı olan ya da hiç olmayan bir
kanaldan daha iyi alışı olan başka bir kanal grubunda (toplulukta) aynı kanala geçmesini sağlar.
DAB ila DAB ve DAB ila FM bağlantısı
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Medya
3.
İlgili işlevleri etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için DAB-DAB bağlantısı ve/veya
DAB-FM bağlantısı seçeneğini işaretleyin/
işaretini kaldırın.
DAB tuşuna basınız.
İlgili bilgiler
•
•
•
Dijital radyo (s. 407)
Radyo (s. 403)
Radyo ayarları (s. 408)
Radyo ayarları
Farklı radyo dalga boyları için ayarlar.
Trafik mesajlarının vs. yayını, direksiyon simidi sağ
seçeneğine veya orta göstuş takımındaki
terge ekranında İptal et seçeneğine dokunarak
geçici olarak durdurulabilir.
Üst görünümü aşağı sürükleyip Ayarlar
Medya seçeneğini ve istenen radyo dalga boyunu
seçin. İşlevlerin etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması.
AM/FM
• Radyo metnini göster - program içeriği,
sanatçılar, vs. hakkında bilgileri gösterir.
• Dondurma programı servis adı - program
hizmeti adının sürekli kaymasını durdurmak
için işaretleyin. Bu durumda 20 saniye sonra
donar.
• Haberler - geçerli medya oynatımını keser
ve haberleri yayınlar. Haber yayını bittiğinde
önceki medya kaynağının oynatılmasına
devam edilir.
• Trafik anonsları - geçerli medya oynatımını
keser ve trafik aksaklıkları hakkındaki bilgileri
yayınlar. Mesaj bittiğinde önceki medya kaynağının oynatılmasına devam edilir.
• Yerel kesintiler - geçerli medya oynatımını
keser ve civardaki trafik aksaklıkları hakkındaki bilgileri yayınlar. Mesaj bittiğinde önceki
medya kaynağının oynatılmasına devam edilir.
Yerel kesintiler işlevi, Trafik anonsları işle-
408
INFOTAİNMENT
vinin coğrafi açıdan sınırlı bir versiyonudur.
Trafik anonsları işlevinin aynı anda etkinleştirilmesi gerekir.
• Alarm - geçerli medya oynatımını keser ve
büyük kazalar ile felaketler hakkında ikazlar
gönderir. Mesaj bittiğinde önceki medya kaynağının oynatılmasına devam edilir.
cağının seçimi. Alfabetik olarak veya servis
numarasına göre.
• DAB-DAB bağlantısı - DAB ile bağlantı
işlevini başlatır. Bir radyo kanalının alışı kesilirse başka bir kanal grubunda (toplulukta)
başka bir kanal otomatik olarak bulunur.
• DAB-FM bağlantısı - DAB ile FM arasında
bağlantı işlevini başlatır. Bir radyo kanalının
alışı kesilirse otomatik olarak alternatif bir frekans bulunur.
• Seçilen anons tipleri - DAB oynatılırken
alınacak mesaj türlerini seçer. Seçili mesajlar,
mesajı oynatmak üzere geçerli medya oynatımını kesecektir. Mesaj bittiğinde önceki
medya kaynağının oynatılmasına devam edilir.
Medya çalar
Ulaşım
Gelişmesi - örneğin feribot ve tren zaman
çizelgeleri gibi toplu taşıma hakkındaki bilgileri alır.
Medya oynatıcı CD'den* ve AUX/USB girişi üzerinden harici bağlı ses kaynaklarından ya da
Bluetooth ile harici cihazlardan kablosuz ses
dosyası akışı yoluyla ses oynatabilir. Video,
USB'ye bağlı cihazlardan izlenebilir. İnternete
bağlı bir araçta uygulamalar vasıtasıyla İnternet
radyosu, sesli kitap dinlemek ve müzik hizmetleri
kullanmak mümkündür.
Uyarı/
Hizmetler - elektrik kesintisi gibi Alarm işlevinden daha düşük öneme sahip olaylar hakkındaki bilgileri alır.
DAB
• Servisleri sırala - kanalların nasıl sıralana-
Haber flaşı - haberleri alır.
• Radyo metnini göster - örneğin sanatçı
gibi radyo metnini veya seçili radyo metni
türünü görüntülemek için işaretleyin.
Medya oynatıcı aynı zamanda radyo olarak da
çalışır, bu özellik ayrı bir bölümde açıklanmıştır.
• Programla ilgili görüntüleri göster -
ekranda programların resimlerinin gösterilip
gösterilmeyeceğini seçer.
İlgili bilgiler
•
•
•
Radyo (s. 403)
Dijital radyo (s. 407)
Orta gösterge ekranın durum çubuğundaki
semboller (s. 43)
Alarm - geçerli medya oynatımını keser ve
büyük kazalar ile felaketler hakkında ikazlar
gönderir. Mesaj bittiğinde önceki medya kaynağının oynatılmasına devam edilir.
Yol trafiği
flaşı - trafik aksaklıkları hakkındaki bilgileri
alır.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 409
INFOTAİNMENT
||
•
•
•
•
•
Aplikasyonlar (s. 432)
Medya oynatımı
Radyo (s. 403)
Medya çalar, orta gösterge ekranından kontrol
edilir. Birçok işlev aynı zamanda direksiyon simidi
sağ tuş takımı veya ses tanımayla da kontrol edilebilir.
CD çalar* (s. 414)
Bluetooth ile Medya (s. 414)
AUX-/USB girişi ile medya (s. 415)
Medya oynatıcı aynı zamanda radyo olarak da
çalışır, bu özellik ayrı bir bölümde açıklanmıştır.
Medya kaynağının başlatılması
Medya çalar orta gösterge
ekranından kontrol edilir, ancak
birkaç işlev direksiyon simidinin
sağ tuş takımı veya ses tanıma
kumandasından kontrol edilebilir.
İlgili bilgiler
•
•
410
Medya oynatımı (s. 410)
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
INFOTAİNMENT
CD*
1. Bir CD takın.
2.
Uygulama görünümünden CD uygulamasını
açın.
3.
Ne oynatılacağını seçin.
> Oynatma başlar.
Bluetooth bağlı aygıt
1. Medya kaynağında Bluetooth seçeneğini
etkinleştirin.
2.
Medya kaynağını bağlayın.
3.
Bağlı medya kaynağında oynatmayı başlatın.
4.
Uygulama görünümünden Bluetooth uygulamasını açın.
> Oynatma başlar.
USB hafıza çubuğu
1. USB hafıza çubuğunu takın.
2.
Uygulama görünümünden USB uygulamasını
açın.
İnternet medyası
1. Aracı bağlama.
3.
Ne oynatılacağını seçin.
> Oynatma başlar.
2.
Mp3 çalar ve iPod®
DİKKAT
Medya çalar direksiyon simidi
tuş takımı veya orta gösterge
ekranından ses tanıma ile çalıştırılabilir.
Uygulama görünümünden uygulamayı açın.
> Oynatma başlar.
video
1. Medya kaynağını bağlayın.
2.
iPod'dan oynatmayı başlatmak için iPod uygulamasını kullanın (USB değil).
Uygulama görünümünden USB uygulamasını
açın.
3.
Bir iPod ses kaynağı olarak kullanıldığında,
arabanın ses ve medya sistemi iPod oynatıcının kendi menü yapısına benzer bir menü
yapısına sahip olur.
Oynatmak için istenen öğenin başlığına
dokunun.
> Oynatma başlar.
Apple CarPlay
Apple CarPlay, ayrı bir bölümde anlatılmıştır.
1.
Medyanın kontrol edilmesi ve
değiştirilmesi
Medya kaynağını bağlayın.
2.
Bağlı medya kaynağında oynatmayı başlatın.
3.
Uygulama görünümünden uygulamayı (iPod,
USB, AUX) açın.
> Oynatma başlar.
Ses seviyesi - ses seviyesini artırmak veya azaltmak için orta gösterge ekranındaki kumanda
* İsteğe
}}
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 411
INFOTAİNMENT
||
düğmesini çevirin veya direksiyon simidinin sağ
tuş takımını kullanın.
Oynatma/duraklatma - çalan şarkıya ait resme,
orta gösterge ekranındaki düğmeye veya direksiseçeneyon simidinin sağ tuş takımındaki
ğine dokunun.
Parçayı/şarkıyı değiştirme - orta gösterge ekranında istenen parçaya dokunun, orta gösterge
ekranı altındaki veya direksiyon simidi sağ tuş
takımındaki < > seçeneğine basın.
Hızlı ileri sarma/zaman ilerletme - orta gösterge
ekranındaki zaman eksenine dokunup yanlara
doğru sürükleyin veya orta gösterge ekranı
altında veya direksiyon simidinin sağ tuş takımındaki < > düğmesine basıp basılı tutun.
Medyanın değiştirilmesi - uygulamada en yeni
altından seçim yapın ve uygulama görünümünde
istenen uygulamaya dokunun veya direksiyon
simidinin sağ tuş takımı ile seçim yapın.
Kitaplık - kütüphaneden çalmak için düğmeye
dokunun.
Rasgele - çalma sıralamasını karıştırmak için
düğmeye dokunun.
Benzer - USB aygıtta benzer müzik aramak ve
buradan bir çalma listesi oluşturmak üzere
Gracenote özelliğini kullanmak için düğmeye
dokunun. Çalma listesi maksimum 50 şarkı içerebilir.
412
Cihaz değiştir - birkaç aygıt bağlı olduğunda
USB aygıtlar arasında geçiş yapmak için düğmeye dokunun.
Video ayarları
Video oynatıcı tam ekran modundayken veya üst
görünümü açıp Ayarlar Video seçeneğine
basarak aşağıdakiler ayarlanabilir: Öncel. ses
varsayılan dil, Altyazı ve Öncelikli altyazı
varsayılan dil.
DivX® oynatma
Satın alınan DivX Seç İzle (VOD) filmleri oynatmak için bu DivX Certified® aygıtın kaydedilmesi
gerekir.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Video DivX® VOD seçeneğine dokunun
ve kayıt kodunu alın.
3.
Daha fazla bilgi almak ve kayıt işlemini
tamamlamak için vod.divx.com adresini ziyaret
edin.
•
•
•
•
•
•
•
•
AUX-/USB girişi ile medya bağlama (s. 415)
CD çalar* (s. 414)
Radyo (s. 403)
Gracenote® (s. 413)
video (s. 416)
Medya için ses ayarları (s. 416)
Apple CarPlay* (s. 417)
Medya için teknik özellikler (s. 419)
İlgili bilgiler
•
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama
menüsünün kullanılması (s. 98)
•
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
•
•
•
•
Aracı bağlama (s. 427)
Aplikasyonlar (s. 432)
Medya arama (s. 413)
Bluetooth ile medya bağlama (s. 415)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
INFOTAİNMENT
Gracenote®
Gracenote, çalma sırasında gösterilen sanatçı,
albüm, şarkı isimleri ve ilgili resimleri tanımlar.
Gracenote MusicID®, bir müzik tanıma standardıdır.
İlgili bilgiler
•
•
Medya oynatımı (s. 410)
Ses ve medya için lisans sözleşmesi (s. 434)
Medya arama
Sanatçı, besteci, şarkı (isimleri), albüm, video,
sesli kitap, çalma listesi ve podcast'lere (İnternet
üzerinden dijital medya) göre arama yapmak
mümkündür.
Devreye alma/devreden çıkarma
Gracenote
Etkinleştirme sonrasında Gracenote verileri, orijinal verilerin yerini alacaktır.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Medya
3.
Gracenote® kutusunu işaretleyerek/işaretini kaldırarak Gracenote özelliğini etkinleştirin/devre dışı bırakın.
4.
Etkinleştirilmiş Gracenote verileri için ayarları
seçin:
Gracenote® tuşuna basınız.
• Gracenote® çevrimiçi arama - medyayı
oynatmak için Gracenote'un çevrimiçi veritabanında arama yapar.
• Gracenote® çoklu sonuçlar - birkaç
arama sonucunda Gracenote verilerinin nasıl
gösterileceğini seçer.
1 - dosyanın orijinal verileri kullanılır.
2 - Gracenote verileri kullanılır.
3 - Gracenote veya orijinal veriler seçilebilir.
•
Yok - hiçbir sonuç gösterilmez.
1.
düğmesine basınız.
> Tuş takımı olan arama görünümü açılır.
2.
Arama terimlerini girin.
}}
413
INFOTAİNMENT
||
3.
Ara düğmesine basınız.
> Bağlı aygıtlar aranır ve arama sonuçları,
kategoriye göre gösterilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
CD çalar*
Bluetooth ile Medya
Medya oynatıcı ses dosyaları içeren CD'leri çalabilir. Desteklenen formatlar için teknik özelliklere
bakın.
Aracın medya çaları Bluetooth ile donatılmış olup
mobil telefon veya PDA gibi Bluetooth'lu harici
aygıtlardaki eş zamanlı müzik dosyalarını kablosuz olarak oynatabilir.
Medya çalar (s. 409)
Medya oynatımı (s. 410)
İlgili bilgiler
•
•
•
Orta gösterge ekranındaki klavyenin kullanılması (s. 47)
•
•
•
Bluetooth ile medya bağlama (s. 415)
Medya oynatımı (s. 410)
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
Medya çalar (s. 409)
Kontak konumları (s. 352)
Medya için teknik özellikler (s. 419)
Disk takma ve çıkarma yuvası.
Disk çıkarma düğmesi.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
414
Medya oynatımı (s. 410)
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
Medya çalar (s. 409)
Medya için teknik özellikler (s. 419)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
INFOTAİNMENT
Bluetooth ile medya bağlama
AUX-/USB girişi ile medya
AUX-/USB girişi ile medya bağlama
Medya akışı sağlamak ve varsa İnternet bağlantısı olarak kullanmak için araca bir Bluetooth
aygıtı bağlayın.
Ses sistemine harici bir medya kaynağı, örneğin
iPod veya MP3 çalar bağlanabilir.
Örneğin iPod veya MP3 çalar gibi bir harici
müzik kaynağı tünel konsolundaki bağlantılardan
herhangi biriyle müzik sistemine bağlanabilir.
Piyasadaki çoğu telefonda Bluetooth teknolojisi
vardır, ancak hepsi araçla uyumlu değildir. Uyumluluk için support.volvocars.com adresini ziyaret
edin.
Bir medya aygıtını bağlama prosedürü, telefon
bağlama prosedürü ile aynıdır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Telefon bağlama (s. 421)
Bluetooth ile Medya (s. 414)
Medya oynatımı (s. 410)
Medya çalar (s. 409)
Şarj edilebilir pilleri olan medya kaynağı, USB ile
bağlandığında, kontak I, II konumunda olduğunda
veya motor çalışırken şarj edilir.
Bir USB hafıza çubuğunun kullanımı kolaylaştırmak için içinde sadece uyumlu formatlar depolayın. Sistemin, uyumlu format dışında öğeler içeren
bir medya depolama aygıtını yüklemesi daha uzun
sürer. Sese ek olarak medya çalar aynı zamanda
cihaz USB ile bağlandığında video oynatımını da
destekler.
Bazı MP3 çalarlar, ses sistemi tarafından desteklenmeyen kendi dosya sistemlerini içerir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
•
•
AUX-/USB girişi ile medya bağlama (s. 415)
Medya oynatımı (s. 410)
Radyo ve medyanın ses tanıma kumandası
(s. 109)
Medya çalar (s. 409)
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Medya oynatımı (s. 410)
AUX-/USB girişi ile medya (s. 415)
Medya çalar (s. 409)
Medya için teknik özellikler (s. 419)
Kontak konumları (s. 352)
video (s. 416)
Apple CarPlay* (s. 417)
Medya için teknik özellikler (s. 419)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 415
INFOTAİNMENT
video
Medya için ses ayarları
Medya için sistem ses seviyeleri
Video, USB ile bağlı aygıtlardan ve medya çalarla
oynatılabilir.
Medya oynatımı için ses ayarlarının kişiselleştirilmesi.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Ses
Araç hareket ederken resim olmayacaktır, ancak
ses çalınmaya devam edecektir. Araç hareketsiz
hale geçtiğinde resim geri döner.
•
Desteklenen video formatları için "Medya için teknik özellikler" bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
•
•
•
Medya oynatımı (s. 410)
Medya çalar (s. 409)
Sistem sesleri tuşuna basınız:
AUX - AUX girişine bir harici ses kaynağı
(örneğin MP3 çalar veya iPod) bağlanmışsa bağlı olan ses kaynağı, ses sisteminin dahili ses seviyesinden (örneğin radyo)
farklı bir ses seviyesine sahip olabilir. Girişin ses seviyesini ayarlamak suretiyle bu
durumu düzeltin. Harici ses kaynağının
ses seviyesi çok yüksek ya da çok düşük
olursa, ses kalitesi bozulabilir.
• Hız ve ses telafisi - ses sistemi, aracın
Medya için teknik özellikler (s. 419)
hızıyla ilişkili olarak ses seviyesini artırmak
suretiyle yolcu kabinindeki rahatsız edici
gürültüleri dengeler. Dengeleme seviyesi
ayarlanabilir.
Gothenburg Konser Salonunun akustiklerini yaratan ses
modu.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Ses seçeneğine dokunun ve ayarları seçin:
• Ses deneyimi * - örneğin konser salonu
İlgili bilgiler
•
•
Ses ayarları (s. 402)
Medya çalar (s. 409)
havası ile çalmak için ek ses oynatma
seçenekleri. Ayarlar, ses ayarları için aşağıdaki noktalar uyarınca yapılan seçimlerin
yerini alır.
• Ton - bas, tiz ses ve ekolayzır vs. için kişisel ayarlar.
• Denge - sağ/sol hoparlörler arası balans
ve ön/arka hoparlörler arası balans.
416
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
INFOTAİNMENT
Apple CarPlay*
Apple CarPlay, sürüşünüze odaklanmayı sürdürürken müzik dinleme, telefon görüşmesi yapma,
yön talimatı alma, mesaj gönderme/alma ve Siri
kullanma seçeneği sunar. Apple CarPlay, belirli
Apple cihazları ile çalışır.
DİKKAT
Bir telefon veya medya çalar Bluetooth ile
araca bağlanmışsa Bluetooth özelliğinin devreden çıkarılması yüzünden Apple CarPlay
etkinken kullanılamaz. Aracı bağlamak için WiFi veya aracın entegre modemini* kullanın.
Apple CarPlay üzerinden harita navigasyonu kullanırken sürücü gösterge ekranında veya Baş
üstü gösterge ekranında yönlendirme yoktur,
sadece orta gösterge ekranında vardır.
Araçta halihazırda Apple CarPlay yoksa bunu kurmak mümkündür, bir Volvo bayisine danışın.
Hangi uygulamaların desteklendiği ve hangi telefonların uyumlu olduğu hakkında bilgileri Apple'ın
web sitesinden görebilirsiniz:
www.apple.com/ios/carplay/. Not! Volvo,
Apple CarPlay uygulamasındaki içeriği kontrol
etmez.
Apple CarPlay uygulamaları Siri kullanarak sesle
veya orta gösterge ekranının yanı sıra telefonu
kullanarak da kontrol edilebilir. Belirli işlevler
ayrıca direksiyon simidinin sağ tuş takımını kullanarak da kontrol edilebilir. Direksiyon simidi
düğmesine uzun basılması, Siri kullanarak ses
tanıma kumandasını başlatırken kısa basış, özelliği devreden çıkarır.
Çalıştırma Apple CarPlay
Siri ile ses tanıma kumandası, Apple CarPlay'i
kullanmaya başlamadan önce telefondan etkinleştirilmelidir.
İlk kez bir iPhone bağlandığında
1. iPhone'u USB girişine bağlayın.
2.
Açılan mesajdaki bilgileri okuyup OK üzerine
dokunun.
3.
Uygulama görünümünde Apple CarPlay
seçeneğine dokunun.
4.
Koşulları okuyun, ardından bağlanmak için
Kabul et üzerine dokunun.
> Apple CarPlay ile alt görünüm açılır ve
uyumlu uygulamalar gösterilir.
5.
İstenen uygulamaya dokunun.
> Uygulama başlar.
Apple CarPlay kullanarak aşağıdakileri kabul
etmiş olursunuz: Apple CarPlay, Apple Inc.
tarafından kendi hüküm ve koşulları altında
sağlanan bir hizmettir. Volvo Cars bu
nedenle Apple CarPlay veya özellikleri/
uygulamalarından sorumlu değildir. Apple
CarPlay kullanırken, aracınızdaki belirli
bilgiler (konum dahil) iPhone'unuza aktarılır.
Volvo Cars ile bağlantılı olarak, sizin veya
başkalarının Apple CarPlay kullanımından
tamamen siz sorumlusunuz.
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 417
INFOTAİNMENT
||
Uygulama görünümünden iPod uygulamasını
açın.
iPod'i Apple CarPlay'a
1. Uygulama görünümünde Apple CarPlay
seçeneğine dokunun.
2.
2.
Açılan mesajdaki bilgileri okuyup OK üzerine
dokunun.
3.
Apple aygıtı USB portundan ayırın veya bağlayın.
> Apple CarPlay ile alt görünüm açılır.
3.
Otomatik başlatma ayarı seçilmemişse uygulama görünümünden Apple CarPlay
uygulamasını açın.
> Apple CarPlay ile alt görünüm açılır ve
uyumlu uygulamalar gösterilir.
İstenen uygulamaya dokunun.
> Uygulama başlar.
Aynı alt görünümde başka bir uygulama başlatılmışsa Apple CarPlay arka planda çalışır.
Apple CarPlay'i tekrar alt görünümde göstermek
için - uygulama görünümünde Apple CarPlay simgesine dokunun.
Apple CarPlay* ayarları
Apple CarPlay olarak bağlanan telefonun ayarları.
Otomatik başlatma
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
İletişim Apple CarPlay seçeneğine basın
ve ayarı seçin:
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Medya çalar (s. 409)
Medya oynatımı (s. 410)
AUX-/USB girişi ile medya bağlama (s. 415)
Apple CarPlay* ayarları (s. 418)
Aracı bağlama (s. 427)
•
Kutuyu işaretleyin - USB kablosu bağlandığında Apple CarPlay otomatik olarak
başlar.
•
Kutunun işaretini kaldırın - USB kablosu
bağlandığında Apple CarPlay otomatik
olarak başlamaz.
Listeye maksimum 20 Apple aygıtı kaydedilebilir.
Liste dolduğunda ve yeni bir aygıt bağlandığında
en eski aygıt silinir.
Bağlantıyı Apple CarPlay ve iPod
arasında değiştirme
Listeyi silmek için fabrika sıfırlaması gereklidir,
bkz. bölüm "Ayarlar görünümünde ayarları sıfırlama".
Apple CarPlay'i iPod'a
1. Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
Sistem ses seviyeleri
2.
İletişim
3.
Artık Apple CarPlay bağlandığında başlamayacak Apple aygıtının kutusundaki işareti kaldırın.
4.
418
5.
Daha önce bağlanan iPhone
1. Telefonu USB girişine bağlayın.
> Otomatik başlatma ayarı seçilmişse Apple CarPlay ile alt görünüm açılır ve
uyumlu uygulamalar gösterilir.
Apple CarPlay tuşuna basınız.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Ses Sistem sesleri üzerine dokunun ve
aşağıdakilerin ayarlarını yapın:
• Sesli Kontrol
• Navigasyon
• Zil tonu
Apple aygıtı USB portundan ayırın veya bağlayın.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
INFOTAİNMENT
İlgili bilgiler
•
•
Medya için teknik özellikler
Apple CarPlay* (s. 417)
Uyumlu dosya formatları ve ses teknik özellikleri.
Ayarlar görünümündeki ayarların sıfırlanması
(s. 166)
Ses dosyaları
Format
Dosya uzantısı
Kod çözücü
MP3
.mp3
MPEG1 Katman III,
MPEG2 Katman III,
MP3 Pro (mp3
uyumlu), MP3 HD
(mp3 uyumlu)
Format
Dosya uzantısı
ASF
.asf, .wmv
MKV
.mkv
Altyazılar
AAC
.m4a, .m4b, .aac
AAC LC (MPEG-4
bölüm III Ses),
HE-AAC (aacPlus
v1/v2)
WMA
.wma
WMA8/9,
WMA9/10 Pro
WAV
.wav
LPCM
FLAC
.flac
FLAC
Format
Dosya uzantısı
SubViewer
.sub
SubRip
.srt
SSA
.ssa
Video dosyaları
Format
Dosya uzantısı
MP4
.mp4, m4v
MPEG-PS
.mpg, .mp2, .mpeg, .m1v
AVI
.avi
AVI (DivX)
.avi, divx
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 419
INFOTAİNMENT
||
DivX®
DivX onaylı cihazlar, yüksek kalitede DivX
(.divx, .avi) video oynatımı için test edilmiştir. DivX
logosunu gördüğünüzde DivX filmleri oynatabilirsiniz.
Profil
DivX Home Theater
Video kod çözücüleri
DivX, MPEG-4
Çözünürlük
720x576
Bit oranı
4.8Mbps
Çerçeve oranı
30 fps
Dosya uzantısı
.divx, .avi
Maksimum
dosya boyutu
4 GB
Ses kod çözücüleri
MP3, AC3
Altyazılar
XSUB
Özel işlevler
Çoklu altyazı, çoklu ses,
oynatmaya devam
Referans
DivX Home Theater profilinin tüm gereksinimlerini
karşılar. Daha fazla bilgi
edinmek ve dosyalarınızı
DivX Home Theater
videoya dönüştürmek için
divx.com adresini ziyaret
edin.
USB aygıtta depolama
Sistemin USB aygıtını doğru okuyabilmesi için
aşağıdaki teknik özelliklere uyulması gerekir.
Oynatma sırasında orta gösterge ekranında herhangi bir klasör yapısı gösterilmeyecektir.
Maksimum sayı
Dosyalar
15000
Klasörler
1000
Klasör seviyeleri
8
Çalma listeleri
100
Bir çalma listesindeki öğeler
1000
Alt klasörler
Sınırsız
İlgili bilgiler
•
•
420
Medya çalar (s. 409)
Medya oynatımı (s. 410)
Telefon
Bluetooth özelliği olan bir cep telefonu, kablosuz
olarak aracın entegre ahizesiz konuşma sistemine bağlanabilir.
Infotainment sistemi ahizesiz olarak işlev görür ve
bir dizi cep telefonu fonksiyonunun uzaktan kontrolü kolaylığına sahiptir. Cep telefonu araca bağlıysa hâla kendi tuşlarından çalıştırılabilir.
Araçla bir cep telefonu eşleştirilip bağlandığında
arama yapmak, mesaj göndermek/almak, medya
akışı yapmak için ve internet bağlantısı sağlamak
için kullanılabilir.
Telefon orta gösterge ekranından kullanılır, ancak bazı işlemler aynı zamanda direksiyon
simidi sağ tuş takımından erişilen ses tanıma ve uygulama
menüsü üzerinden de yapılabilir.
INFOTAİNMENT
Genel bakış
•
•
•
Bluetooth ayarları (s. 429)
Telefon bağlama
Ses tanıma (s. 106)
•
Medya çalar (s. 409)
Arama yapmak, mesaj göndermek/almak, medya
akışı sağlamak ve aracı İnternete bağlamak için
araca Bluetooth özelliği etkinleştirilmiş bir telefon
bağlayın.
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama
menüsünün kullanılması (s. 98)
Tek seferde iki Bluetooth cihazı bağlamak mümkündür, bu durumda sadece biri medya akışı
sunabilir. Son kullanılan telefon çağrı/metin gönderip almak, medya akışı sağlamak ve bir internet
bağlantısı sunmak üzere otomatik olarak bağlanacaktır. Telefon kullanımını değiştirmek için
"Bluetooth ayarları" bölümüne bakın.
Mikrofon.
Mobil telefon.
Orta gösterge ekranında telefon kullanımı.
Sürücü gösterge ekranında gösterilen ve ses
tanımasını kullanarak telefon işlevlerini çalıştırma için tuş takımı.
Sürücü gösterge ekranı.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
Telefon bağlama (s. 421)
Telefon bağlanıyor/ayrılıyor (s. 423)
Telefon görüşmelerinin yönetilmesi (s. 423)
Metin mesajlarının yönetilmesi (s. 425)
Telefon ayarları (s. 426)
Metin mesajları için ayarlar (s. 426)
Bağlantı, aygıt başına bir kez yapılır. Bağlantıdan
sonra Bluetooth aygıtının artık görünür/aranabilir
olmasına gerek yoktur, sadece Bluetooth özelliğinin etkinleştirilmiş olması yeterlidir. Aracı telefon
üzerinden internete bağlamak için telefonda bağlantı dağıtımının etkinleştirilmesi gerekir. Araca
maksimum 20 bağlı Bluetooth aygıtı kaydedilebilir.
Bağlantı için iki seçenek vardır. Araçtan telefonu
arayabilir veya telefondan aracı arayabilirsiniz.
Seçenek 1 - araçtan telefon arama
1.
Bluetooth ile telefonu aranabilir/görünür
yapın.
2.
Aracı telefonun Bluetooth özelliği üzerinden
internete bağlamak için telefonda Bluetooth
üzerinden bağlantı dağıtımını (portatif/kişisel
bağlantı noktası) etkinleştirin.
}}
421
INFOTAİNMENT
||
3.
Telefonun alt görünümünü açın.
Seçenek 2 - telefondan aracı arama
•
1.
Araca bağlı bir telefon yoksa Telefon
ekle seçeneğine dokunun.
•
•
Araca bağlı bir telefon varsa Değiştir
seçeneğine dokunun. Açılan pencereden
Telefon ekle seçeneğine dokunun.
> Mevcut Bluetooth cihazları listelenir.
4.
Bağlanılacak telefonun adına tıklayın.
5.
Aracın içinde belirtilen numara kodunun telefonla eşleştiğini kontrol edin. Bu durumda,
her iki yerde de kabul etmeyi seçin.
6.
•
Bazı telefonlarda mesaj fonksiyonu etkinleştirilmelidir.
•
Tüm cep telefonları uyumlu değildir ve
araçta kişileri ve mesajları göstermeyebilir.
Telefonda Bluetooth özelliğini etkinleştirin.
Aracı telefonun Bluetooth özelliği üzerinden
internete bağlamak için telefonda Bluetooth
üzerinden bağlantı dağıtımını (portatif/kişisel
bağlantı noktası) etkinleştirin.
4.
Telefondan Bluetooth cihazları arayın.
> Mevcut Bluetooth cihazları listelenir.
5.
Telefonda aracın adını seçin.
6.
Aracın içinde belirtilen numara kodunun
harici cihazla eşleştiğini kontrol edin. Bu
durumda, her iki yerde de kabul etmeyi seçin.
7.
422
Araca bağlı bir telefon varsa Değiştir
seçeneğine dokunun. Açılan pencereden
Telefon ekle Aracı bulunabilir yap
seçeneğine dokunun.
3.
DİKKAT
•
Araca bağlı bir telefon yoksa Telefon
ekle Aracı bulunabilir yap seçeneğine dokunun.
2.
Telefonda, telefon kişileri ve mesajları için
herhangi bir seçeneği kabul etmeyi veya reddetmeyi seçin.
DİKKAT
Telefonun alt görünümünü açın.
Telefonda, telefon kişileri ve mesajları için
herhangi bir seçeneği kabul etmeyi veya reddetmeyi seçin.
•
Bazı telefonlarda mesaj fonksiyonu etkinleştirilmelidir.
•
Tüm cep telefonları uyumlu değildir ve
araçta kişileri ve mesajları göstermeyebilir.
DİKKAT
Telefonunuzun işletim sistemi güncellenmişse
bağlantının yarıda kesilmiş olması mümkündür. Bu durumda telefonu araçtan silip tekrar
bağlanın.
Uyumlu telefonlar
Piyasadaki çoğu telefonda Bluetooth teknolojisi
vardır, ancak hepsi araçla uyumlu değildir. Uyumluluk için support.volvocars.com adresini ziyaret
edin.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Telefon (s. 420)
Telefon bağlanıyor/ayrılıyor (s. 423)
Bluetooth ayarları (s. 429)
Telefon görüşmelerinin yönetilmesi (s. 423)
Metin mesajlarının yönetilmesi (s. 425)
INFOTAİNMENT
Telefon bağlanıyor/ayrılıyor
Telefonu değiştirme
Telefon görüşmelerinin yönetilmesi
Bağlı bir telefon bağlanabilir, değiştirilebilir veya
ayrılabilir.
1.
Telefonun alt görünümünü açın.
2.
Değiştir
tuşuna basınız.
> Mevcut Bluetooth cihazları listelenir.
Bluetooth bağlı bir telefon için araçta arama
yönetimi.
Aracı I kontak konumuna getirmeden önce
telefonda Bluetooth ve bağlantı dağıtımı (portatif/kişisel bağlantı noktası) özelliklerini
etkinleştirin.
3.
Bağlanacak telefona dokunun.
1.
Telefonun alt görünümünü açın.
Aracı I veya daha üstü bir kontak konumuna
ayarlayın.
> Telefon bağlanacaktır.
2.
Ayarlar İletişim Bluetooth tuşuna
basınız.
> Bağlı Bluetooth aygıtlarının bir listesi
görüntülenir.
3.
Kaldırılacak telefona tıklayın.
4.
Cihazı kaldır seçeneğine dokunup seçiminizi onaylayın.
> Telefon artık araca bağlı değildir.
Telefonu otomatik bağlama
1.
2.
Bir telefonun kaldırılması
Telefonu manuel bağlayın.
1.
2.
3.
Telefonda Bluetooth ve bağlantı dağıtımı
(portatif/kişisel bağlantı noktası) özelliklerini
etkinleştirin.
Telefonun alt görünümünü açın ve Telefon
değiştir seçeneğine dokunun.
> Mevcut Bluetooth cihazları listelenir.
Bağlanılacak telefonun adına tıklayın.
> Telefon bağlanacaktır.
Telefonun ayrılması
–
Telefonda Bluetooth özelliğini devre dışı bırakın.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Telefon (s. 420)
Telefon bağlama (s. 421)
Telefon ayarları (s. 426)
Bluetooth ayarları (s. 429)
Kontak konumları (s. 352)
Telefon araması yapma
1.
Telefonun alt görünümünü açın.
Telefon aracın menzili dışına çıktığında bağlantısı
otomatik olarak kesilir. Aktif bir görüşme sırasında
bağlantı kesilirse görüşmeye telefonda devam
edilebilir.
}}
423
INFOTAİNMENT
||
2.
Arama geçmişi, tuş takımını kullanarak
numara girme veya kişi listesinden arama
yapma seçenekleri arasından seçim yapın.
Kişi listesinde arama yapmak veya listeye göz
atmak mümkündür. Favoriler altına kişi ekleseçeneğine
mek için kişi listesinde
dokunun.
Konferans görüşmeler
Aktif çoklu taraf görüşmeleri sırasında:
3.
Ara veya
Gelen telefon aramaları
4.
Aramayı bitirmek için Çağrıyı sonlandır
seçeneğine dokunun.
seçeneğine dokunun.
erişilen
Direksiyon simidi sağ tuş takımından
uygulama menüsü vasıtasıyla arama kaydından da
arama yapabilirsiniz.
Çok taraflı görüşmeler yapma
Çağrı sırasında:
1.
Çağrı ekle düğmesine basınız.
2.
Arama kaydından veya kişi listesinden arama
arasından seçim yapın.
3.
Arama kaydındaki girişe/sıraya dokunun veya
kişi listesinde kişinin yanındaki
seçeneğine dokunun.
4.
Taraflar arasında geçiş yapmak için Çağrı
değiştir seçeneğine dokunun.
5.
Aktif aramayı bitirmek için Çağrıyı sonlandır
seçeneğine dokunun.
1.
Aktif çok tarafla görüşmeleri birleştirmek için
Çağrıları birleştir seçeneğine dokunun.
•
•
•
2.
Aramayı bitirmek için Çağrıyı sonlandır
seçeneğine dokunun.
•
Orta gösterge ekranındaki klavyenin kullanılması (s. 47)
•
Telefon ayarları (s. 426)
Gelen telefon aramaları sürücü gösterge ekranında ve orta gösterge ekranında gösterilir. Direksiyon simidi sağ tuş takımı veya orta gösterge
ekranından aramayı yönetin.
1.
YanıtlaReddet seçeneğine dokunun.
2.
Aramayı bitirmek için Çağrıyı sonlandır
seçeneğine dokunun.
Aktif görüşme sırasında gelen telefon
araması
1. YanıtlaReddet seçeneğine dokunun.
2.
Aramayı bitirmek için Çağrıyı sonlandır
seçeneğine dokunun.
Özel arama
–
Geçerli bir görüşme sırasında Gizlilik seçeneğine basıp ayarı seçin:
• Cep telefonuna geç - ahizesiz işlev
kesilir ve görüşme cep telefonunuzdan
devam eder.
• Sürücü odaklı - yolcu tarafında tavandaki
mikrofon kapatılır ve görüşme, aracın ahizesiz işlevi ile devam eder.
424
İlgili bilgiler
Telefon (s. 420)
Telefonun ses tanımayla kontrolü (s. 109)
Sürücü gösterge ekranındaki uygulama
menüsünün kullanılması (s. 98)
INFOTAİNMENT
Metin mesajlarının yönetilmesi
Metin mesajı gönderme
Bluetooth bağlı bir telefon için araçta mesaj
yönetimi.
Belirli telefonlarda mesaj işlevinin etkinleştirilmesi
gerekir. Cep telefonlarının hepsi tam uyumlu
değildir ve araçta kişi ve mesaj görüntüleme özelliğini desteklemez. Uyumluluk için
support.volvocars.com adresini ziyaret edin.
Orta gösterge ekranından bir metin
mesajının okunması
1.
Açmak için uygulama görünümünden
Mesajlar seçeneğine dokunun.
2.
Mesajın yüksek sesle okunması için Sesli
oku seçeneğine veya okunmasını istediğiniz
mesaja basın.
1.
Açmak için uygulama görünümünden
Mesajlar seçeneğine dokunun.
2.
•
Mesajı yanıtlama - mesajını yanıtlamak
istediğiniz kişiye, ardından Yanıtla seçeneğine dokunun.
•
Yeni mesaj oluşturma - Yeni oluştur +
seçeneğine dokunun. Bir kişi seçin veya
bir numara yazın.
Sürücü gösterge ekranından yeni bir
metin mesajının okunması
Metin mesajı, ancak seçenek seçilmişse sürücü
gösterge ekranında gösterilir, "Metin mesajları
için ayarlar" bölümüne bakın.
3.
Mesajı yazın.
–
Mesajın okunması için direksiyon simidi tuş
takımındaki aşağı oka basın.
4.
Gönder düğmesine basınız.
Mesajın yüksek sesle okunması için - direksiyon simidi tuş takımını kullanarak Sesli oku
seçeneğini seçin.
Mesaj bildirimi
Bildirim ayarları için "Metin mesajları için ayarlar"
bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Telefon (s. 420)
Metin mesajları için ayarlar (s. 426)
Telefon ayarları (s. 426)
Telefonun ses tanımayla kontrolü (s. 109)
Orta gösterge ekranındaki klavyenin kullanılması (s. 47)
425
INFOTAİNMENT
Telefon ayarları
Metin mesajları için ayarlar
Çevrimiçi araç
Bağlı telefon ayarları.
Bağlı telefondaki metin mesajları için ayarlar.
Telefon
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
Çevrimiçi bir araç, satıcılarla iletişim ve yazılım
yüklemenin yanı sıra uygulamalar üzerinden örneğin İnternet radyosunu ve müzik hizmetlerini kullanma imkanı sunar.
2.
İletişim Metin Mesajları seçeneğine
basın ve ayarları seçin:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
İletişim Telefon seçeneğine basın ve
ayarları seçin:
Mesaj
• Orta ekranda bildirim - mesaj bildirimle-
• Zil sesleri - çalma sinyali seçimi. Telefon-
rini, orta gösterge ekranının durum çubuğunda gösterir.
dan veya araçtan bir çalma sinyali kullanmak mümkündür. Bazı telefonlar tamamen
uyumlu değildir ve bu yüzden bunların zil
sesleri araçta kullanılamaz. Uyumluluk için
support.volvocars.com adresini ziyaret
edin.
• Sürücü Ekranında Bildirim - bildirimleri
sürücü gösterge ekranında gösterir.
Sürücü gösterge ekranında bildirimler
etkin olduğunda gelen mesajları, direksiyon simidinin sağ tuş takımı ile yönetmek
mümkündür.
• Kişiler için sıralama düzeni - kişi listesinin sıralama düzeni seçimi.
Baş üstü gösterge ekranındaki* çağrı bildirimleri için "Baş üstü gösterge ekranı" bölümüne bakın.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
3
426
Metin mesajları için ayarlar (s. 426)
Bluetooth ayarları (s. 429)
Telefon (s. 420)
Araç Bluetooth, Wi-Fi veya USB girişine bağlı
kablo ya da aracın entegre modemi* üzerinden
bağlanır.
Araç internete bağlandığında internet bağlantısı
(Wi-Fi bağlantı noktası), başka cihazların bu internet bağlantısını3 kullanmasını sağlamak üzere
paylaşılabilir.
Bağlantı durumu, orta gösterge ekranının durum
çubuğundaki sembolle gösterilir.
• Metin mesajı sesi - gelen metin mesajı
tonunun seçimi.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Telefon (s. 420)
Telefon bağlama (s. 421)
Metin mesajlarının yönetilmesi (s. 425)
Telefon ayarları (s. 426)
Telefon bağlama (s. 421)
Baş üstü gösterge ekranı* (s. 103)
Bu durum Wi-Fi ile bağlantıda geçerli değildir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
INFOTAİNMENT
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
•
Aracı bağlama (s. 427)
Aplikasyonlar (s. 432)
Servis ve onarım randevusu alın. (s. 472)
Sistem güncellemeleri (s. 475)
Volvo ID (s. 22)
Orta gösterge ekranın durum çubuğundaki
semboller (s. 43)
Wi-Fi bağlantı noktası ile İnternet paylaşımı
(s. 429)
Aracı bağlama
Wi-Fi ile bağlanma
Aracı Bluetooth, Wi-Fi veya USB girişine bağlı
kablo ya da aracın entegre modemi* ile bağlayın.
Cep telefonu ve ağ operatörü İnternet bağlantısının dağıtımını desteklemelidir (İnternet bağlantısını paylaşarak) ve abonelik veri trafiğini kapsamalıdır.
1.
Cep telefonunda internet bağlantısı dağıtımını (portatif/kişisel bağlantı noktası) etkinleştirin.
2.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
DİKKAT
İnternet (veri trafiği) kullanılırken veriler aktarılır ve bu durum maliyetli olabilir.
Veri dolaşımının etkinleştirilmesi durumunda
ekstra ücretler uygulanabilir.
3.
İletişim
4.
Veri trafiği maliyeti için ağ operatörünüze
danışın.
Wi-Fi kutusunu işaretleyerek/işaretini kaldırarak etkinleştirin/devre dışı bırakın.
5.
Bağlanılacak ağın ağ adına tıklayın.
6.
Ağ şifresini girin.
7.
Geçmişte başka bir bağlantı kaynağı kullanılmışsa - bağlantıyı değiştirme seçeneğini
onaylayın.
> Araç ağa bağlanır.
DİKKAT
Apple CarPlay kullanılırken, aracı internete
sadece Wi-Fi veya araç modemi* kullanarak
bağlamak mümkündür.
Bağlamadan önce Hizmetler için Şartlar ve
Koşulları ve Müşteri Gizlilik Politikasını
support.volvocars.com adresinden okuyun.
Bluetooth ile bağlanma
Bir telefon bağlama bölümüne bakın.
Wi-Fi tuşuna basınız.
Bazı telefonların araçla bağlantıları koptuktan
sonra, örneğin arabadan çıkıldığında ve yeniden
kullanılana kadar, internet bağlantısı dağıtımını
durdurduklarını unutmayın. Bu durumda telefondaki internet bağlantısı dağıtımını yeniden kullanacağınız zaman etkileştirmeniz gerekir.
Araca bir telefon bağlandığında gelecekte kullanım için kaydedilir. Maksimum kayıtlı telefon sayı-
* İsteğe
}}
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 427
INFOTAİNMENT
||
sına (50) ulaşıldığında ilk bağlanan telefonlar silinir. Kayıtlı ağların listesini görüntülemek ve kayıtlı
ağları manuel olarak silmek için Ayarlar Wi-Fi
Kayıtlı ağlar seçeneğine basın.
İlgili bilgiler
1.
•
•
•
Ağ bağlantısı gereksinimleri için "Wi-Fi teknolojisi
ve güvenliği" bölümüne bakın.
•
•
•
•
•
•
USB girişine bağlı bir kabloyla
bağlanma
1.
Telefonu kabloyla tünel konsolunun eşya
gözündeki aracın USB bağlantısına takın.
2.
Cep telefonunda internet bağlantısı dağıtımını etkinleştirin.
3.
Geçmişte başka bir bağlantı kaynağı kullanılmışsa - bağlantıyı değiştirme seçeneğini
onaylayın.
> Araç ağa bağlanır.
Araç modemiyle*5 bağlanma
428
Orta gösterge ekranın durum çubuğundaki
semboller (s. 43)
Wi-Fi ağını kaldır (s. 430)
Wi-Fi teknolojisi ve güvenliği (s. 431)
Bağlantı zayıf veya yok (s. 430)
Araç modemi* ayarları (s. 431)
Bluetooth ayarları (s. 429)
Apple CarPlay* (s. 417)
Kişisel bir SIM kartını tutucuya takın.
2.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
3.
İletişim
basınız.
4.
Araç modemi İnternet kutusunu işaretleyerek/işaretini kaldırarak etkinleştirin/devre dışı
bırakın.
5.
Geçmişte başka bir bağlantı kaynağı kullanılmışsa - bağlantıyı değiştirme seçeneğini
onaylayın.
6.
SIM kart PIN kodunu girin
> Araç ağa bağlanır.
Araç modemiyle internete bağlanırken Volvo On
Call hizmetleri, bağlantıyı kullanacaktır.
5 Sadece
Çevrimiçi araç (s. 426)
Telefon bağlama (s. 421)
Araç modemi İnternet tuşuna
Volvo On Call özelliği olan araçlar.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
INFOTAİNMENT
Bluetooth ayarları
Bluetooth bağlı telefon için ayarlar.
Bluetooth
Araç internete bağlandığında internet bağlantısı,
başka cihazların bu internet bağlantısını kullanmasını sağlamak üzere paylaşılabilir.7
Ağ operatörü (SIM kart) internet bağlantısının
dağıtımını destekliyor olmalıdır (internet bağlantısı
dağıtımı).
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
İletişim Araç Wi-Fi kablosuz erişim
noktası tuşuna basınız.
3.
Ağ adı seçeneğine dokunup internet bağlantısı dağıtımını isimlendirin.
Cihazı kaldır - bağlı aygıtı kaldırır.
4.
Bu cihaz için izin verilen
servisler - resimlerin gösterilip gösterilmeyeceğini seçer.
Şifre seçeneğine dokunun ve daha sonra
bağlanan cihazlara girilmesi gereken bir şifre
seçin.
5.
Frekans bandı seçeneğine dokunun ve
internet bağlantısı dağıtımının, verileri hangi
frekanstan aktaracağını seçin. Frekans bandı
seçiminin tüm pazarlarda bulunmadığına dikkat edin.
6.
Araç Wi-Fi kablosuz erişim noktası kutusunu işaretleyerek/işaretini kaldırarak etkinleştirin/devre dışı bırakın.
7.
Wi-Fi, daha önce bir bağlantı kaynağı olarak
kullanılmışsa bağlantıyı değiştirme seçeneğini onaylayın.
> Artık harici cihazların aracın internet bağlantısı dağıtımına (Wi-Fi bağlantı noktası)
bağlanması mümkündür.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
İletişim Bluetooth seçeneğine basın ve
ayarları seçin:
• Önceden eşleştirilmiş cihazlar - bağlı
aygıtların listesi.
•
Wi-Fi bağlantı noktası ile İnternet
paylaşımı
İnternet bağlantısı - aygıtın Bluetooth bağlantısı ile İnternete bağlanmak için seçim.
• Cihaz ekle - yeni bir aygıtın eşleştirilmesini
başlatır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
7
Çevrimiçi araç (s. 426)
Telefon (s. 420)
Telefon bağlama (s. 421)
Medya çalar (s. 409)
Bu durum Wi-Fi ile bağlantıda geçerli değildir.
}}
429
INFOTAİNMENT
||
DİKKAT
Wi-Fi-erişim noktalarının etkinleştirilmesi
durumunda ağ operatörünüz ayrıca ücret
uygulayabilir.
Veri trafiği maliyeti için ağ operatörünüze
danışın.
Bağlantı durumu, orta gösterge ekranının durum
çubuğundaki sembolle gösterilir.
Halihazırda bağlı aygıtların bir listesini görmek için
Bağlı cihazlar seçeneğine basın.
İlgili bilgiler
•
•
•
Wi-Fi teknolojisi ve güvenliği (s. 431)
•
Bağlantı zayıf veya yok (s. 430)
Çevrimiçi araç (s. 426)
Orta gösterge ekranın durum çubuğundaki
semboller (s. 43)
Bağlantı zayıf veya yok
Wi-Fi ağını kaldır
Ağı etkileyen faktörler.
Kullanılmayacak bir ağın kaldırılması.
Aktarılan veri miktarı araçta kullanılan servislere
veya aplikasyonlara dayalıdır. Örneğin, ses dosyalarının oynatılması iyi bağlantı ve güçlü sinyal isteyen büyük veri miktarları gerektirebilir.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Wi-Fi
3.
Kaldırılacak ağın yanındaki Unut seçeneğine
dokunun.
4.
Seçimi onaylayın.
> Araç gelecekte ağa otomatik olarak bağlanacaktır.
Cep telefonundan araca
Bağlantının hızı, cep telefonunun araçtaki konumuna bağlı olarak değişebilir. Sinyal gücünü artırmak için cep telefonu ahizesini orta gösterge
ekranına yaklaştırın. Aralarında herhangi bir engel
bulunmadığından emin olun.
Cep telefonundan ağa
Mobil ağın hızı mevcut lokasyondaki kapsama alanına dayalı olarak değişir. Örneğin tünellerde,
dağların arkalarında, derin vadilerde veya iç
mekanlarda kapsama alanı zayıf olabilir. Bağlantı
hızı aynı zamanda ağınızla yaptığınız anlaşmanızla
da ilgilidir.
DİKKAT
Veri trafiği ile ilgili problemler halinde, ağ operatörünüz ile bağlantı kurun.
İlgili bilgiler
•
•
430
Çevrimiçi araç (s. 426)
Aracı bağlama (s. 427)
Kayıtlı ağlar tuşuna basınız.
Tüm ağları kaldır
Fabrika ayarlarına sıfırlayarak tüm ağlar eşzamanlı
kaldırılabilir. Tüm kullanıcı verileri ve sistem ayarlarının, orijinal fabrika ayarlarına sıfırlandığını lütfen unutmayın.
İlgili bilgiler
•
•
•
Çevrimiçi araç (s. 426)
Aracı bağlama (s. 427)
Ayarlar görünümündeki ayarların sıfırlanması
(s. 166)
INFOTAİNMENT
Wi-Fi teknolojisi ve güvenliği
Araç modemi*9 ayarları
PIN değiştir - maksimum 4 hane girilebilir.
Bağlanılabilecek muhtemel ağ türleri.
Araçta, aracı İnternete bağlamak için kullanılabilecek bir modem vardır. İnternet bağlantısını
Wi-Fi üzerinden dağıtmak da mümkündür.
PIN'i devre dışı
yap - SIM kartına erişim için PIN kodu gerekip gerekmediğini seçer.
Sadece aşağıdaki tip ağa bağlanmak mümkündür:
•
•
•
Frekans — 2,4 veya 5 GHz8.
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
Standartlar — 802.11 a/b/g/n.
2.
İletişim Araç modemi İnternet seçeneğine basın ve ayarları seçin:
Güvenlik tipi - WPA2-AES-CCMP.
Aracın Wi-Fi sistemi, aracın içindeki Wi-Fi cihazları destekleyecek şekilde tasarlanmıştır.
• Araç modemi İnternet - araç modeminin
internet bağlantısı olarak kullanılıp kullanılmayacağını seçer.
Aynı anda frekans üstünde birden fazla cihazın
işlem görmesi halinde, bu durum performans
düşüşüne yol açabilir.
• Veri kullanımı - alınan ve gönderilen veri
İlgili bilgiler
• Ağ
•
•
•
Aracı bağlama (s. 427)
•
Bağlantı zayıf veya yok (s. 430)
Çevrimiçi araç (s. 426)
Wi-Fi bağlantı noktası ile İnternet paylaşımı
(s. 429)
• İstek kodu gönder - örneğin ön ödemeli bir
karttan ücret geçirmek veya bakiyeyi kontrol
etmek için kullanılır. İşlevsellik, sağlayıcıya
bağlıdır.
İlgili bilgiler
•
•
hacmi sayacını sıfırlamak için Sıfırla seçeneğine dokunun.
Çevrimiçi araç (s. 426)
Wi-Fi bağlantı noktası ile İnternet paylaşımı
(s. 429)
Operatör
seç - ağ operatörünün otomatik veya manuel
seçimi.
Veri
dolaşımı - kutu işaretlenirse araç yurtdışında
ve kendi ana ağı dışında olduğunda araç
modemi internete bağlanmayı deneyecektir.
Bunun yüksek maliyetlere neden olacağına
dikkat edin. Ana ülkenizdeki ağ sağlayıcınızdan yurt dışında veri trafiği için dolaşım sözleşmenizi kontrol edin.
• SIM kart PIN'i
8
9
Frekans seçimi tüm pazarlarda mevcut değildir.
Sadece Volvo On Call özelliği olan araçlar.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 431
INFOTAİNMENT
Aplikasyonlar
Uygulamalar, aracın işlevlerinin bazılarını kontrol
etmek için kullanılan programlardır.
Belirli uygulamalar ancak araç İnternete bağlı
olduğunda mevcuttur.
Uygulamaların indirilmesi,
güncellenmesi ve kaldırılması
–
Yeni uygulamalar indirebilir, mevcut uygulamaları
güncel tutabilir veya uygulamaları kaldırabilirsiniz.
Başlatmak için uygulama görünümünde bir
uygulamaya dokunun.
İlgili bilgiler
•
•
•
Çevrimiçi araç (s. 426)
Uygulamaların indirilmesi, güncellenmesi ve
kaldırılması (s. 432)
Uygulamaların ayarlarının değiştirilmesi
(s. 166)
DİKKAT
Veri indirilmesi, örneğin İnternet radyosu gibi
veri aktaran diğer hizmetleri etkileyebilir. Diğer
hizmetler üzerindeki etki olumsuz şekilde
yaşanırsa indirme işlemi kesilebilir. Alternatif
olarak diğer hizmetleri kapatmak veya duraklatmak da uygun olabilir.
Uygulamalar, uygulama menüsündeki Uzaktan güncelleme
servisi ile yönetilir.
Uygulama indirmek, güncellemek veya kaldırmak için aracın
çevrimiçi olması gerekir.
Bir uygulamayı indirme
Uygulama görünümü.
Bazı temel uygulamalar her zaman kullanılabilir
durumdadır. İndirilebilecek daha fazla uygulama
mevcuttur. İndirilebilecek uygulamalar değişiklik
gösterir, bununla birlikte İnternet radyosu ve
müzik servislerini içerebilir.
432
1.
Uzaktan güncelleme servisi uygulamasını
açın.
2.
Mevcut olan ama araca kurulmamış uygulamaların bir listesini açmak için Keşfet seçeneğini seçin.
3.
Listeyi genişletmek ve uygulama hakkında
daha fazla bilgi edinmek için bir uygulamanın
sırasında herhangi bir yere dokunun.
INFOTAİNMENT
4.
İstenen uygulamanın indirilmesini başlatmak
için Kur seçeneğini seçin.
> Devam ederken indirme durumu gösterilir.
O anda indirme işlemi başlatılamıyorsa bir
mesaj gösterilir. Uygulama listede kalacaktır ve tekrar indirmeyi denemek mümkündür.
3.
İstenen uygulamayı bulup Kur seçeneğini
seçin.
> Güncelleme başlar.
Bir uygulamanın kaldırılması
Kaldırma işleminin tamamlanabilmesi için kullanılan bir uygulamanın kapalı olması gerekir.
Bir indirmenin iptal edilmesi
– Devam eden bir indirmeyi iptal etmek için
İptal seçeneğine dokunun.
1.
Uzaktan güncelleme servisi uygulamasını
açın.
2.
Sadece indirme işleminin iptal edilebileceğine,
kurulum aşaması başladığında bunun iptal edilemeyeceğine dikkat edin.
Kurulu uygulamaların bir listesini açmak için
Uygulama güncellemeleri seçeneğini
seçin.
3.
Uygulamanın kaldırılmasını başlatmak için
istenen uygulamayı bulup Kaldır seçeneğini
seçin.
> Uygulama kaldırıldığında listeden kaybolur.
Uygulamaların güncellenmesi
Devam eden bir güncelleme sırasında bir uygulama kullanılırsa, kurulumun tamamlanabilmesi
için yeniden başlayacaktır.
Tümünü güncelleme
1. Uzaktan güncelleme servisi uygulamasını
açın.
2.
Tümünü yükle öğesini seçiniz.
> Güncelleme başlar.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Çevrimiçi araç (s. 426)
Radyo (s. 403)
Medya çalar (s. 409)
Sistem güncellemeleri (s. 475)
Bir kısmını güncelleme
1. Uzaktan güncelleme servisi uygulamasını
açın.
2.
Mevcut güncellemelerin bir listesini açmak
için Uygulama güncellemeleri seçeneğini
seçin.
433
INFOTAİNMENT
Ses ve medya için lisans
sözleşmesi
Dirac Unison®
Bir lisans belirli bir faaliyeti uygulama veya belirli
bir kişinin yetkisini sözleşmedeki hüküm ve şartlara uygun olarak kullanma hakkına dönük bir
sözleşmedir. Aşağıdaki metinler Volvo'nun üretici/geliştiricilerle yaptığı sözleşmelerdir. Metinlerin çoğu İngilizcedir.
Bowers & Wilkins
Bowers & Wilkins ve B&W, B&W Group Ltd şirketinin tescilli markalarıdır. Nautilus, B&W Group
Ltd şirketinin tescilli markasıdır. Kevlar, DuPont
şirketinin tescilli markasıdır.
434
Dirac Unison, mümkün olan en iyi bas entegrasyonu ve netlik için frekans, zaman ve mekan açısından hoparlörleri optimize eder. Belirli performans mekanlarının akustik özelliklerinin gerçeğe
yakın şekilde yeniden oluşturulmasını sağlar.
Dirac Unison, gelişmiş algoritmalar kullanarak
akustik olarak yüksek hassasiyette ölçümlere
göre tüm Dirac Unison hoparlörleri dijital olarak
kontrol eder. Bir orkestra şefi gibi hoparlörlerin
kusursuz bir ahenk içinde performans göstermesini garanti eder.
DivX®
DivX®, DivX Certified® ve ilgili logolar Rovi
Corporation veya alt kuruluşlarının ticari markalarıdır ve lisans ile kullanılmıştır.
Hakkında. DIVX VIDEO: DivX®, Rovi Corporation
şirketinin bir yan kuruluşu olan DivX, LLC tarafından oluşturulmuş dijital bir video formatıdır. Bu,
test edilip DivX video oynatabileceği tespit edilmiş resmi DivX® onaylı bir cihazdır. Daha fazla
bilgi edinmek ve dosyalarınızı DivX video formatına dönüştürmek için divx.com adresini ziyaret
edin.
DIVUX SEÇ-İZLE HAKKINDA: Satın alınan DivX
Seç İzle (VOD) filmleri oynatmak için bu DivX
Certified® aygıtın kaydedilmesi gerekir. Aygıtın
ayarlar menüsünde DivX VOD bölümünü bularak
kayıt kodunu alın. Kayıt işleminin tamamlanması
hakkında daha fazla bilgi almak için vod.divx.com
adresini ziyaret edin.
Patent numaraları
Aşağıdaki ABD patentlerinden bir veya daha fazlası ile korunmaktadır. 7,295,673; 7,460,668;
7,515,710; 8,656,183; 8,731,369; RE45,052
INFOTAİNMENT
Gracenote®
İçeriğin belirli kısımları Gracenote veya tedarikçilerinin telif hakkıdır ©.
Gracenote, Gracenote logosu ve logo tipi,
"Powered by Gracenote" ve Gracenote MusicID,
Gracenote, Inc. şirketinin ABD ve/veya diğer
ülkelerdeki tescilli markaları veya markalarıdır.
Gracenote® Nihai Kullanıcı Lisans
Sözleşmesi
Bu program veya aygıt, Gracenote, Inc. of Emeryville, California, ABD ("Gracenote") üretimi yazılım
içerir. Gracenote üretimi yazılım ("Gracenote yazılımı") disk ve/veya dosya tanımlamayı gerçekleştirmek ve çevrimiçi sunuculardan veya gömülü
veritabanlarından (birlikte "Gracenote sunucuları"
adı verilir) isim, sanatçı, parça ve başlık dahil
müzikle ilgili bilgileri temin etmek ve başka işlemleri yapmak üzere bu programı etkinleştirir. Gracenote yazılımlarını sadece bu program veya bu
aygıt için tasarlanan nihai kullanıcı işlevleri uyarınca kullanabilirsiniz.
Gracenote verilerini, Gracenote yazılımını ve Gracenote sunucularını sadece kendi kişisel ticari
olmayan amaçlarınızla kullanmayı kabul edersiniz.
Bu Gracenote yazılımını veya herhangi bir Gracenote verisini üçüncü bir tarafa atamamayı, kopyalamamayı, aktarmamayı veya göndermemeyi kabul
edersiniz. BU SÖZLEŞMEDE AÇIK BİR ŞEKİLDE
BELİRTİLEN DURUMLAR HARİÇ GRACENOTE
VERİLERİNİ, GRACENOTE YAZILIMINI VEYA
GRACENOTE SUNUCULARINI KULLANMAMAYI
VEYA SUİİSTİMAL ETMEMEYİ KABUL EDERSİNİZ.
Bu kısıtlamalara uymadığınız takdirde Gracenote
verilerini, Gracenote yazılımını ve Gracenote sunucularını kullanma yönündeki münhasır olmayan
hakkınızın sonlandırılacağını kabul edersiniz.
Lisansınızın sonlandırılması durumunda Gracenote verilerini, Gracenote yazılımını ve Gracenote
sunucularını tüm kullanımınızı sonlandırmayı kabul
edersiniz. Gracenote tüm mülkiyet hakları da dahil
olmak üzere tüm Gracenote verilerinin, tüm Gracenote yazılımının ve tüm Gracenote sunucularının münhasır hakkını elinde tutar. Gracenote hiçbir koşulda sunduğunuz bilgiler için size ödeme
yapma yükümlülüğünde değildir. Gracenote Inc.'in
bu sözleşme kapsamında kendi adına doğrudan
size karşı şirket haklarını uygulayabileceğini kabul
edersiniz.
Gracenote hizmeti, istatistiksel amaçlı olarak sorgulamaları takip etmek üzere özgün bir tanımlayıcı
kullanır. Rastgele atanan rakamsal tanımlayıcının
amacı, Gracenote hizmetinin kim olduğunuzu bil-
meden sorgulamaları saymasını sağlamaktır. Gracenote hizmeti için Gracenote gizlilik politikası ile
ilgili ilave bilgi web sayfasında mevcuttur.
Gracenote yazılımı ve Gracenote verilerinde yer
alan her şey, size "olduğu gibi" lisanslanmıştır.
Gracenote, Gracenote sunucularında yer alan
Gracenote verilerinin doğruluğu hakkında açık
veya zımni taahhüt veya garanti sunmaz. Gracenote, kendisinin yeterli bulduğu herhangi bir
sebeple Gracenote sunucularından veri silme
veya veri kategorilerini değiştirme hakkını saklı
tutar. Gracenote yazılımının veya Gracenote sunucularının hatasız olduğuna veya Gracenote yazılımının veya Gracenote sunucularının kesinti
olmaksızın çalışacağına dair hiçbir garanti sunulmaz. Gracenote gelecekte sunabileceği yeni, iyileştirilmiş veya ilave veri türleri veya kategorilerini
size sunma yükümlülüğüne sahip değildir ve şirket, hizmetlerini herhangi bir anda sonlandırma
hakkını saklı tutar.
GRACENOTE AÇIK VEYA ZIMNİ PAZARLANABİLİRLİK, BELİRLİ BİR AMACA UYGUNLUK,
FİKRİ MÜLKİYET HAKLARININ İHLAL EDİLMEMESİ DAHİL ANCAK BUNLARLA SINIRLI
OLMAMAK KAYDIYLA TÜM GARANTİLERDEN
FERAGAT EDER. GRACENOTE, GRACENOTE
YAZILIMINI VEYA GRACENOTE SUNUCUSUNU
KULLANMANIZ SONUCU ELDE EDİLEN
SONUÇLARI GARANTİ ETMEZ. GRACENOTE
HİÇBİR ŞEKİLDE DOLAYLI HASARDAN VEYA
KAR YA DA GELİR KAYBINDAN YÜKÜMLÜ
DEĞİLDİR.
}}
435
INFOTAİNMENT
||
© Gracenote, Inc. 2009
Sensus software
This software uses parts of sources from clib2
and Prex Embedded Real-time OS - Source
(Copyright (c) 1982, 1986, 1991, 1993, 1994),
and Quercus Robusta (Copyright (c) 1990,
1993), The Regents of the University of
California. All or some portions are derived from
material licensed to the University of California by
American Telephone and Telegraph Co. or Unix
System Laboratories, Inc. and are reproduced
herein with the permission of UNIX System
Laboratories, Inc. Redistribution and use in
source and binary forms, with or without
modification, are permitted provided that the
following conditions are met: Redistributions of
source code must retain the above copyright
notice, this list of conditions and the following
disclaimer. Redistributions in binary form must
reproduce the above copyright notice, this list of
conditions and the following disclaimer in the
documentation and/or other materials provided
with the distribution. Neither the name of the
<ORGANIZATION> nor the names of its
contributors may be used to endorse or promote
products derived from this software without
specific prior written permission. THIS
SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT
HOLDERS AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND
ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES,
INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE
436
IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY
AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE
ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE
COPYRIGHT OWNER OR CONTRIBUTORS BE
LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT,
INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR
CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING,
BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF
SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF
USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS
INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON
ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN
CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT
(INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE)
ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF
THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE
POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE.
This software is based in part on the work of the
Independent JPEG Group.
This software uses parts of sources from
"libtess". The Original Code is: OpenGL Sample
Implementation, Version 1.2.1, released January
26, 2000, developed by Silicon Graphics, Inc. The
Original Code is Copyright (c) 1991-2000 Silicon
Graphics, Inc. Copyright in any portions created
by third parties is as indicated elsewhere herein.
All Rights Reserved. Copyright (C) [1991-2000]
Silicon Graphics, Inc. All Rights Reserved.
Permission is hereby granted, free of charge, to
any person obtaining a copy of this software and
associated documentation files (the "Software"),
to deal in the Software without restriction,
including without limitation the rights to use,
copy, modify, merge, publish, distribute,
sublicense, and/or sell copies of the Software,
and to permit persons to whom the Software is
furnished to do so, subject to the following
conditions: The above copyright notice including
the dates of first publication and either this
permission notice or a reference to http://
oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in
all copies or substantial portions of the Software.
THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",
WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT
LIMITED TO THE WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE AND
NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL
SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR ANY
CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY,
WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT,
TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT
OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE
OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE
SOFTWARE. Except as contained in this notice,
the name of Silicon Graphics, Inc. shall not be
used in advertising or otherwise to promote the
sale, use or other dealings in this Software
without prior written authorization from Silicon
Graphics, Inc.
This software is based in parts on the work of the
FreeType Team.
INFOTAİNMENT
This software uses parts of SSLeay Library:
Copyright (C) 1995-1998 Eric Young
(eay@cryptsoft.com). All rights reserved
Redistribution and use in source and binary
forms, with or without modification, are permitted
provided that the following conditions are met:
Linux software
1.
This product contains software licensed under
GNU General Public License (GPL) or GNU
Lesser General Public License (LGPL), etc.
Redistributions of source code must retain
the above copyright notice, this list of
conditions and the following disclaimer as
the first lines of this file unmodified.
2.
Redistributions in binary form must
reproduce the above copyright notice, this list
of conditions and the following disclaimer in
the documentation and/or other materials
provided with the distribution.
You have the right of acquisition, modification,
and distribution of the source code of the GPL/
LGPL software.
You may download Source Code from the
following website at no charge: http://
www.embedded-carmultimedia.jp/linux/oss/
download/TVM_8351_013
The website provides the Source Code "As Is"
and without warranty of any kind.
By downloading Source Code, you expressly
assume all risk and liability associated with
downloading and using the Source Code and
complying with the user agreements that
accompany each Source Code.
Please note that we cannot respond to any
inquiries regarding the source code.
camellia:1.2.0
Copyright (c) 2006, 2007
NTT (Nippon Telegraph and Telephone
Corporation). All rights reserved.
THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY NTT ``AS
IS'' AND ANY EXPRESS OR IMPLIED
WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED
TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN
NO EVENT SHALL NTT BE LIABLE FOR ANY
DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,
EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES
(INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR
SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;
OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER
CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,
WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,
OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR
OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF
THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF
ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH
DAMAGE.
Unicode: 5.1.0
COPYRIGHT AND PERMISSION NOTICE
Copyright c 1991-2013 Unicode, Inc. All rights
reserved. Distributed under the Terms of Use in
http://www.unicode.org/copyright.html.
Permission is hereby granted, free of charge, to
any person obtaining a copy of the Unicode data
files and any associated documentation (the
"Data Files") or Unicode software and any
associated documentation (the "Software") to
deal in the Data Files or Software without
restriction, including without limitation the rights
to use, copy, modify, merge, publish, distribute,
and/or sell copies of the Data Files or Software,
and to permit persons to whom the Data Files or
Software are furnished to do so, provided that (a)
the above copyright notice(s) and this permission
notice appear with all copies of the Data Files or
Software, (b) both the above copyright notice(s)
and this permission notice appear in associated
documentation, and (c) there is clear notice in
each modified Data File or in the Software as
well as in the documentation associated with the
Data File(s) or Software that the data or software
has been modified.
THE DATA FILES AND SOFTWARE ARE
PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF
ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING
BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE AND
}}
437
INFOTAİNMENT
||
NONINFRINGEMENT OF THIRD PARTY
RIGHTS. IN NO EVENT SHALL THE
COPYRIGHT HOLDER OR HOLDERS
INCLUDED IN THIS NOTICE BE LIABLE FOR
ANY CLAIM, OR ANY SPECIAL INDIRECT OR
CONSEQUENTIAL DAMAGES, OR ANY
DAMAGES WHATSOEVER RESULTING FROM
LOSS OF USE, DATA OR PROFITS, WHETHER
IN AN ACTION OF CONTRACT, NEGLIGENCE
OR OTHER TORTIOUS ACTION, ARISING OUT
OF OR IN CONNECTION WITH THE USE OR
PERFORMANCE OF THE DATA FILES OR
SOFTWARE.
Except as contained in this notice, the name of a
copyright holder shall not be used in advertising
or otherwise to promote the sale, use or other
dealings in these Data Files or Software without
prior written authorization of the copyright holder.
438
Bluetooth® modülü için Uygunluk
Beyanı
INFOTAİNMENT
Ülke/
Bölge
AB:
İhracatçı ülke: Japonya
Üretici: Mitsubishi Electric Corporation
Ekipman türü: Audio Navigation Unit
İşbu belge ile Mitsubishi Electric Corporation, bu Audio Navigation Unit sisteminin zorunlu gereklilikler ve 1999/5/EG Direktifinin diğer ilgili maddeleri ile uyumlu olduğunu beyan eder.
}}
439
INFOTAİNMENT
||
Ülke/
Bölge
Çin:
1.
■ 使用频率
2.4 - 2.4835 GHz
■ 等效全向辐射
■ 最大
率(EIRP)
率谱密度
天线增益
天线增益
≤100 mW 或≤20 dBm ①
≤20 dBm / MHz(EIRP) ①
■ 载频容限
20 ppm
■ 帯外发射
率(在 2.4-2.4835GHz 頻段以外) ≤-80 dBm / Hz (EIRP)
■ 杂散发射(辐射)
•
•
•
•
•
率(对应载波±2.5 倍信道带宽以外)
≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)
≤-33 dBm / 100 kHz (2.4 - 2.4835 GHz)
≤-40 dBm / 1 MHz (3.4 - 3.53 GHz)
≤-40 dBm / 1 MHz (5.725 - 5.85 GHz)
≤-30 dBm / 1 MHz (其它 1 - 12.75 GHz)
2.不得擅自更改发射频率
大发射
率(包括额外
3.使用时不得对各种合法的无线电通信业
用
4.使用微
率无线电设备,必须忍
5.不得在飞机和机场附近使用
440
10dBi 时
10dBi 时
装射频
产生有害干扰
各种无线电业
率放大器),不得擅自外接天线或改用其它发射天线
一旦发现有干扰现象时,应立即停止使用,并采
的干扰或工业
科学及医疗应用设备的辐射干扰
措施消除干扰后方可继续使
INFOTAİNMENT
Ülke/
Bölge
Kore:
B 급 기기 (가정용 방송통신기자재)
이 기기는 가정용(B 급) 전자파적합기기로서 주로
가정에서 사용하는 것을
적으로 하며,
든
지역에서 사용할 수 있습니다.
해당 무선설비는 전파혼신 가능성이 있으므로 인명안전과 관련된 서비스는 할 수 없습니다.
Tayvan:
低功率電波輻射性電機管理辦法
第十二條
經型式認證合格之低功率射頻電機,非經許可,公司
變更頻率
商號或使用者均不得擅自
加大功率或變更原設計之特性及功能
第十四條
低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信;經發現有干擾現象時,應
立停用,改善至無干擾時方得繼續使用
電通信
前項合法通信,指依電信法規定作業之無線
低功率射頻電機須忍受合法通信或工業
科學及醫療用電波輻射性電機設備
之干擾
}}
441
INFOTAİNMENT
||
Ülke/
Bölge
Brezilya:
Este equipamento opera em caráter secundário isto e, náo tem direito a protecão contra interferéncia prejudicial, mesmo tipo, e não pode causar
interferéncia a sistemas operando em caráter primário.
Para consultas, visite: www.anatel.gov.br
Kazakistan:
Model adı: NR 0V
Üretici: Mitsubishi Electric Corporation
İhracatçı ülke: Japonya
442
INFOTAİNMENT
Ülke/
Bölge
Meksika:
Birleşik
Arap
Emirlikleri:
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Infotainment (s. 402)
Medya çalar (s. 409)
Çevrimiçi araç (s. 426)
Gracenote® (s. 413)
Sensus - bağlantı ve bakım (s. 27)
443
INFOTAİNMENT
Hizmetler için şartlar ve koşullar ve
Müşteri Gizlilik Politikası
Hizmetler için şartlar ve koşulları ve Müşteri Gizlilik Politikasını support.volvocars.com adresinden
okuyabilirsiniz.
Hizmetler için şartlar ve koşullar
Volvo, aracınızı sürmeyi güvenli, konforlu ve keyifli
kılmak üzere size mutlak surette en iyi hizmetleri
sunmaya bağlıdır. Volvo, acil durumlarda yardımdan çeşitli bilgi-eğlence servislerinde navigasyona
kadar çeşitli hizmetler sunmaktadır.
Hizmetleri kullanmadan önce bu şartlar ve koşulları ("Hizmet Şartları ve Koşulları") dikkatle okuyun - support.volvocars.com.
Müşteri Gizlilik Politikası
Bu politika, müşteri verileri ve kişisel verilerin
işlenmesinde geçerlidir. Politikanın amacı, aşağıdaki konularda mevcut, eski ve potansiyel müşterilerimize genel bir kavrayış sunmaktır:
•
Kişisel verilerinizi topladığımız ve işlediğimiz
koşullar.
•
•
•
Topladığımız kişisel veri türleri.
Kişisel verilerinizi toplama gerekçemiz.
Kişisel verilerinizi nasıl kullandığımız.
Bu politikanın tümü support.volvocars.com adresinden okunabilir.
444
İlgili bilgiler
•
•
•
Ses ve medya için lisans sözleşmesi (s. 434)
Sürücü gösterge ekranının lisans sözleşmesi
(s. 92)
Radar üniteleri için tip onayı (s. 296)
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Lastikler
Diğer hususların yanında, lastiklerin görevi yük
taşımak, yol yüzeyinde kavrama sağlamak, titreşimi sönümlemek ve tekerleği aşınmaya karşı
korumaktır.
Lastikler aracın sürüş karakteristiklerini büyük
oranda etkiler. Lastik türü, boyutları, lastik basıncı
ve hız dereceleri aracın performansı açısından
önemlidir.
Yeni lastikler
gösterilen lastik 2015 yılının 07. haftasında üretilmiştir.
Lastiğin yaşı
6 yaşından eski tüm lastikler hasarsız görünseler
bile bir uzman tarafından kontrol edilmelidir.
Oldukça kullanılmış veya hiç kullanılmamış olsalar
dahi lastikler eskir ve çürür. Bu sebeple fonksiyon
etkilenebilir. Bu durum daha sonra kullanılmak
üzere muhafaza edilen tüm lastikler için geçerlidir.
Lastiğin kullanım açısından uygun olmadığını gösteren harici belirtilere örnek olarak çatlaklar ve
renk bozulmaları sayılabilir.
Aşınma ve bakım
Lastikler çürüyebilir. Bir kaç yıl geçtikten sonra
sertleşmeye başlarlarken ayrıca sürtünme kapasiteleri/karakteristikleri kademeli olarak bozulur. Bu
nedenle, değiştirdiğinizde mümkün olan en yeni
lastikleri almaya çalışınız. Bu durum özellikle kış
lastikleri için geçerlidir. Sıralamadaki son dört
hane üretim haftası ve yılını belirtir. Bu, lastiklerin
DOT işaretidir (Department of Transportation) ve
dört hane ile belirtilir; örneğin 0715. Resimde
446
trolünün tamamen kaybedilmesi yerine aracın düz
bir şekilde ileri doğru gitmesini sağlar. İşte bu
nedenle arak tekerlerin ön tekerlerden önce kavramayı kaybetmemesi çok önemlidir.
UYARI
Hasarlı bir lastik araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir.
Saklama
Lastik takılı tekerlekler, yatay veya asılı olarak saklanmalıdır, kesinlikle dik olarak saklanmamalıdır.
İlgili bilgiler
Doğru lastik basıncı, aşınmamın daha eşit bir
aşınma sağlar. Sürüş tarzı, lastik basıncı, iklim ve
yol şartları lastiklerin eskime ve aşınma süresini
etkiler.
•
•
•
Diş derinliğinde farklılıklardan kaçınmak ve lastiklerde aşınma modelleri oluşmasını önlemek için
ön ve arka tekerlekler birbiriyle değiştirilebilir. İlk
değiştirme için uygun değiştirme yaklaşık
5000 km ve ardından 10000 km aralıklarıdır.
•
•
•
Volvo, diş derinliğinden emin olmadığınız durumda
yetkili bir Volvo servisi ile irtibata geçmenizi önerir.
Lastikler arasında zaten önemli aşınma farkları
(diş derinliğinde >1 mm fark) oluşmuşsa, en az
aşınan lastikler her zaman arkaya yerleştirilmelidir.
Yetersiz direksiyon hareketini telafi etmek aşırı
direksiyon hareketini düzeltmekten daha kolaydır
ve arka tarafın bir yana kayması veya aracın kon-
Lastik basınçlarının kontrol edilmesi. (s. 448)
Lastiklerin dönüş yönü (s. 447)
Lastiklerdeki diş aşınma göstergeleri
(s. 447)
Lastik basıncı izleme (s. 448)
Acil durum lastik tamir seti (s. 458)
Lastik ebat ataması (s. 470)
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Lastiklerin dönüş yönü
Sadece tek bir yönde dönecek şekilde tasarlanmış diş düzenine sahip lastikler dönüş yönünü
gösteren oklarla işaretlenmiştir.
Ok, lastiğin dönüş yönünü göstermektedir.
Lastik ömrü boyunca her zaman aynı yönde dönmelidir. Lastikler sadece ön ve arka konumlar arasında değiştirilmelidir, asla sol ve sağ taraftaki
lastikler kendi aralarında değiştirilmemelidir. Lastikler yanlış takılmışsa, otomobilin frenleme özellikleri ve yağmuru, karı ve çamuru yolun kenarına
atma kuvveti olumsuz yönde etkilenir. En fazla diş
derinliğine sahip olan lastikler daima arkaya takılmalıdır (patinaj yapma riskin azaltmak için).
DİKKAT
İlgili bilgiler
•
Lastikler (s. 446)
Lastiklerdeki diş aşınma
göstergeleri
Diş aşınma göstergeleri, lastiğin diş derinliğinin
durumunu gösterir.
Bir diş aşınma göstergesi, lastiğin diş düzeninin
boylamasına olukları genelindeki dar bir yükseltidir. Lastiğin yan tarafında TWI (Tread Wear
Indicator) harfleri yer almaktadır. Lastiğin diş
derinliği 1,6 mm'ye düşünce diş, diş aşınma göstergeleri ile aynı seviyede olacaktır. Olabildiğince
çabuk yeni lastikleri takınız. Düşük diş derinliği
olan lastiklerin yağmur ve karda yetersiz tutuş
sağladığını unutmayınız.
İlgili bilgiler
•
Lastikler (s. 446)
Her iki tekerlek çiftinin aynı tip ve boyutta ve
ayrıca aynı markaya ait olduğundan emin olun.
447
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Lastik basınçlarının kontrol edilmesi.
Doğru hava basıncı olan lastikler sürüş güvenliğini artırır, yakıt tasarrufu sağlar ve lastiklerin kullanım ömrünü uzatır.
Lastik basıncı zamanla azalır, bu doğal bir durumdur. Lastik basıncı aynı zamanda ortam sıcaklığına
bağlı olarak da değişir. Farklı lastik basıncı yakıt
tüketimini artırır, lastiğin ömrünü kısaltır ve aracın
sürüş özelliklerini olumsuz etkiler. Düşük basınçlı
lastiklerle sürüş lastiklerin aşırı ısınmasına ve
hasar görmesine yol açabilir. Lastik basıncı seyahat konforunu, yol gürültüsünü ve sürüş özelliklerini etkiler.
ECO basınçla daha iyi yakıt tasarrufu
160 km/saatin (100 mil/sa.) altındaki hızlarda en
iyi yakıt tasarrufu için hem tam hem de hafif yüklerde ECO basıncı tavsiye edilir.
Hava basıncının kontrol edilmesi
1.
2.
Tavsiye edilen lastik basıncı
Lastik basınçlarını aylık olarak kontrol edin.
Kontrolü soğuk lastiklerle yapın; bu, lastiklerin
dış sıcaklık ile aynı sıcaklıkta olması anlamına
gelir. Araç bir kaç kilometre sürdükten sonra
lastikler ısınır ve basınç artar.
Gerekirse hava basıncı, lastik basıncı etiketine göre onaylı lastik basıncına eşleşinceye
kadar şişirin.
DİKKAT
•
Bir lastik şişirildikten sonra, çakıl, kir vb.
nedeniyle valfe zarar gelmesini önlemek
için her zaman toz kapağını yeniden takın.
•
Sadece plastik toz kapakları kullanın.
Metal toz kapakları paslanabilir ve sökmesi zor olabilir.
İlgili bilgiler
•
•
Sürücü kapısının direğine yapıştırılmış lastik
basıncı etiketi (çerçeve ve ark kapı arasında) farklı
yükler ve hız koşullarında lastiklerin sahip olması
gereken basıncı gösterir.
448
Lastikler (s. 446)
Lastik basıncı izleme sistemi ile lastik basıncını kontrol edin (s. 450)
•
Acil durum patlak onarım kitindeki kompresörle lastikleri şişirin (s. 462)
•
Onaylanmış lastik basınçları (s. 540)
Lastik basıncı izleme3
Lastik basıncı izleme sistemi Tyre Pressure
Monitoring System (TPMS), araç lastiklerinden
bir veya daha fazlasında basınç çok düşük olduğunda sürücü gösterge ekranında bir gösterge
sembolü ile bir uyarı verir.
Sembol önce yaklaşık bir dakikalığına yanıp
söner, ardından sabit ışığa geçerse bu durum, sistemin tasarlanan şekilde düşük lastik basıncını
tespit edemediği veya uyarı veremediğine işaret
edebilir.
Lastik basıncı izleme, her bir tekerlekteki hava
valfinde bulunan sensörleri kullanır. Araç
yaklaşık 30 km/sa. (20 mil/sa.) veya daha hızlı
sürüldüğünde sistem lastik basıncını kontrol eder.
Basınç çok düşükse sürücü gösterge ekranında
bir düşük lastik basıncı göstergesi yanar ve bir
mesaj gösterilir.
Sembol
Teknik özellikler
Düşük lastik basıncı durumunda
sembol yanar.
TPMS sisteminde bir arıza olması
halinde sembol önce yaklaşık bir
dakikalığına yanıp sönecek, ardından sabit bir ışıkla yanacaktır.
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Lastik basıncı izleme sistemi hakkında genel
bilgiler
Stepne* dahil her bir tekerlek ayda bir kez kontrol
edilmelidir. Kontrol ederken lastik soğuk olmalı ve
lastik basıncı etiketi ya da lastik basıncı tablosunda araç üreticisi tarafından önerilen hava
basıncında olmalıdır. Araçta üreticinin önerdiğinden farklı boyutta lastikler varsa bunlar için doğru
hava basıncı seviyesinin ne olduğunu öğrenin.
tergesi de bulunur. TPMS sistemi arıza göstergesi, düşük lastik basıncı gösterge sembolü ile
birleşiktir. Sistem bir arıza tespit ettiğinde sürücü
gösterge ekranındaki sembol yaklaşık bir dakikalığına yanıp sönecek, ardından yanık kalacaktır. Bu
prosedür, araç çalıştırıldığında arıza giderilinceye
kadar tekrarlanacaktır. Sembol yandığında sistemin düşük lastik basıncı tespit etme veya uyarma
işlevi etkilenebilir.
Ekstra bir güvenlik özelliği olarak araçta bir veya
daha fazla lastiğin hava basıncının çok düşük
olduğunu gösteren bir lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) bulunur. Düşük hava basıncı gösterge sembolü yandığında en kısa zamanda durun
ve lastikleri kontrol edip doğru hava basıncına
şişirin.
TPMS sistemi arızası, stepneye geçiş veya TPMS
işlevinin doğru çalışmasını engelleyen lastiklere
ya da tekerleklere geçiş gibi birçok sebepten kaynaklanabilir.
Düşük basıncı olan lastiklerle sürüş lastiğin aşırı
ısınmasına neden olabilir, bu da lastiğin patlamasına yol açabilir. Düşük lastik basıncı aynı
zamanda yakıt verimini ve lastik kullanım ömrünü
de kısaltır ve aracın yol tutuş ve durma becerisini
etkileyebilir. TPMS özelliğinin düzenli lastik bakımının yerini almadığını unutmayın. Düşük lastik
basıncı sınırı, gösterge sembolünün yanmasına
neden olacak bir seviyeye ulaşmasa bile doğru
lastik basıncını korumak sürücünün sorumluluğudur.
Araçta aynı zamanda sistem doğru çalışmadığında bunu gösteren bir TPMS sistem arıza gös-
3
Bir veya daha fazla lastiği değiştirdikten sonra
yeni lastik veya tekerleğin TPMS işlevi ile birlikte
doğru çalıştığından emin olmak için daima TPMS
gösterge sembolünü kontrol edin.
Hem fabrikada takılan hem de opsiyonel tekerlekler valflerde TPMS sensörleriyle donatılabilir.
Stepne veya TPMS sensörü olmayan bir tekerlek
kullanılırsa, birkaç dakikalık sürüşten sonra
sürücü gösterge ekranında bir hata mesajı gösterilecektir.
Sistem, normal lastik bakımını etkilemez.
Sürücü gösterge ekranındaki mesajlar
Gösterge sembolü yanıkken aşağıdaki mesajlar
gösterilebilir:
• Lastik basınç sistemi Servis gerekli.
• Lastik basınç sistemi Geçici olarak
kullanılamıyor
• Lastik basıncı düşük artı hangi lastik veya
lastiklerin etkilendiği.
• Lastik şişirilmeli, artı hangi lastik veya lastiklerin etkilendiği.
Sistem hangi lastikte düşük basınç olduğunu
belirleyemezse genel bir uyarı verilir:
• Lastik basıncı düşük Tekerlekleri kontrol
et
• Lastik şişirilmeli Tekerlekleri kontrol et
Tavsiyeler
•
Aracın tüm tekerleklerine ve ayrıca kış lastiklerine TPMS sensörleri takılmalıdır.
•
Sensörler, farklı tekerlekler arasında değiştirilmemelidir.
•
Bir tekerlek değiştirilmişse veya TPMS sensörü başka bir tekerleğe taşınmışsa conta,
valf contası ve valf göbeği değiştirilmelidir.
•
TPMS sensörleri takıldığında araç en az 15
dakika süreyle kapalı tutulmalıdır, aksi takdirde sürücü gösterge ekranında bir hata
mesajı gösterilecektir.
•
Bir tekerleği değiştirdikten sonra değiştirilen
tekerleğin sistemle uyumlu çalışmasını sağlamak için daima sistemi kontrol edin. Sistem
arıza uyarılarını önlemek için yeni tekerlek}}
Bazı pazarlarda standarttır.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 449
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
||
lerde TPMS sensörleri olduğundan emin
olun.
DİKKAT
Önerilen lastik basıncında bir değişikliğe
neden olan bir lastik boyutuna geçtikten
sonra TPMS sistemi yeniden yapılandırılmalıdır. Daha fazla bilgi için bir Volvo yetkili satıcısına danışın.
İşlevin4 devre dışı bırakılması
Lastik basıncı izleme, orta gösterge ekranından
kapatılabilir.
1.
Aracı park edip motoru kapatın.
2.
I kontak konumunu etkinleştirin.
3.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın:
4.
My Car IntelliSafe seçeneğine basın ve
Lastik basıncı izleme seçimini kaldırın.
> Bir daha etkinleştirilinceye kadar işlev
devre dışı kalır.
İlgili bilgiler
•
•
•
Lastikler (s. 446)
Lastik basıncı izleme sistemi ile lastik basıncını kontrol edin (s. 450)
Lastik basıncı izleme sisteminin kalibrasyonu
(s. 453)
4 Sadece
9
450
belirli pazarlarda geçerlidir.
Bazı pazarlarda standarttır.
•
Lastik basıncı izleme ile lastik basıncının
düzeltilmesi (s. 451)
•
Lastik basıncı izleme sistemi9 ile
lastik basıncını kontrol edin
Lastik basıncı izleme sistemi onayı (s. 454)
Lastik basıncı izleme sistemi Tyre Pressure
Monitoring System (TPMS) ile orta gösterge
ekranından lastik basıncı görüntülenebilir.
Durumun kontrol edilmesi
Uygulama menüsünden Araç
Durumu uygulamasını açın ve
lastik basıncı izleme değerlerini
görüntülemek üzere Durum
seçeneğine dokunun.
Grafikler, her bir lastiğin hava basıncını gösterir.
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
•
henüz bir değer ölçmediği veya bir kalibrasyonun yapılmakta olduğuna işaret edebilir.
Lastik basıncı izleme ile lastik
basıncının düzeltilmesi14
1 dakika sonra sabit bir ışığa değişen yanıp
sönen gösterge sembolü ile birlikte Servis
gerekli mesajı, sistemde bir arıza olduğunu
gösterir.
Lastik basıncı izleme sistemi Tyre Pressure
Monitoring System (TPMS), aracın lastiklerinden
bir veya daha fazlasında düşük lastik basıncı hakkında uyarı verdiğinde.
Lastik basıncı izleme ayarları
Orta gösterge ekranından lastik basıncı birimini
değiştirin:
Durum görünümü10.
Durum gösterimi
Lastik basıncı normal olduğunda (başka bir
deyişle düşük lastik basıncı için izin verilen sınır
değerini aştığında) sadece lastik basıncı değeri
gösterilecektir.
•
Lastik basıncı değeri altında sarı bir işaret,
düşük lastik basıncını gösterir. En kısa
zamanda durun ve lastik basıncını kontrol
edin/düzeltin.
•
Lastik basıncı değeri altında kırmızı bir işaret,
çok düşük lastik basıncını gösterir. Derhal
durup lastik basıncını düzeltin.
•
Lastik basıncı değeri gösterilmezse bir değerin görüntülenmesi için birkaç dakikalığına
30 km/sa. (20 mil/sa.) üstü bir hızda sürüş
yapmanız gerekebilir. Bu durum sistemin
10
14
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın:
2.
Sistem
3.
Lastik Basıncı altında lastik basıncı için istenen birimi seçin: Bar, kPa veya Psi.
Birimler tuşuna basınız.
TPMS gösterge sembolü yandığında ve
Lastik basıncı düşük veya Lastik
şişirilmeli mesajı gösterildiğinde lastik
basıncını kontrol edip düzeltin.
1.
Bir lastik basıncı göstergesi ile lastiklerde
gösterilen şekilde lastik basıncını kontrol
edin.
İlgili bilgiler
•
•
Lastik basıncı izleme (s. 448)
•
Lastik basıncı izleme ile lastik basıncının
düzeltilmesi (s. 451)
•
Araç durumu (s. 472)
Lastik basıncı izleme sisteminin kalibrasyonu
(s. 453)
Resim şematiktir. Yerleşim araç modeli veya güncellenmiş yazılıma bağlı olarak değişebilir.
Bazı pazarlarda standarttır.
}}
451
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
||
2.
Lastikleri, sürücü tarafı kapı direğindeki lastik
basıncı etiketinde gösterilen doğru basınca
şişirin.
DİKKAT
•
•
3.
Bazı durumlarda, TPMS sembolünü ve mesajını silmek için aracın bir kaç dakika boyunca
30 km/sa. (20 mil/sa.) üzerinde bir hızla
sürülmesi gerekebilir.
TPMS sistemi hem lastik basıncına hem
de ortam sıcaklığına bağlı telafi basınç
değerini kullanır. Bu, lastik basıncının
sürücü tarafı kapı direği üzerinde (ön ve
arka kapılar arasında) bulunan lastik
basıncı etiketi üstünde listelenmiş tavsiye
edilen basınçlardan çok az farklılık gösterebileceği anlamına gelir. Bu nedenle,
düşük lastik basıncı mesajından kurtulmak için, sıcak lastiklere, önerilen lastik
basıncının üstünde yaklaşık 0,3 bar, alternatif olarak 30kPa hava pompalanması
gerekebilir.
Yanlış lastik basıncını önlemek için basınç
lastikler soğukken kontrol edilmelidir.
"Soğuk lastik" terimi, lastiklerin ortam
sıcaklığıyla aynı sıcaklıkta olması demektir
(araba kullanıldıktan yaklaşık 3 saat
sonra). Birkaç kilometrelik sürüşten sonra
lastikler ısınır ve basınç artar.
DİKKAT
452
•
Bir lastik şişirildikten sonra, çakıl, kir vb.
nedeniyle valfe zarar gelmesini önlemek
için her zaman toz kapağını yeniden takın.
•
Sadece plastik toz kapakları kullanın.
Metal toz kapakları paslanabilir ve sökmesi zor olabilir.
UYARI
TPMS ile donatılmış bir lastik şişirilirken,
supaba zarar vermemek için pompanın nozülünü doğrudan supaba doğru tutun.
UYARI
•
Yanlış lastik basıncı sürücünün aracın
kontrolünü kaybetmesiyle sonuçlanabilecek lastik arızasına yol açabilir.
•
Sistem ani bir lastik hasarını önceden
gösteremez.
İlgili bilgiler
•
•
Lastik basıncı izleme (s. 448)
•
Lastik basıncı izleme sisteminin kalibrasyonu
(s. 453)
•
•
Onaylanmış lastik basınçları (s. 540)
Lastik basıncı izleme sistemi ile lastik basıncını kontrol edin (s. 450)
Acil durum patlak onarım kitindeki kompresörle lastikleri şişirin (s. 462)
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Lastik basıncı izleme sisteminin
kalibrasyonu18
2.
Gerekirse lastik basıncı izleme Tyre Pressure
Monitoring System (TPMS) için referans değerleri değiştirin.
Lastikleri, sürücü tarafı kapı direğindeki lastik
basıncı etiketinde gösterilen gerekli basınca
şişirin.
Lastik basıncını, örneğin ağır yük veya yüksek
hızda sürüş için Volvo'nun lastik basıncı tavsiyelerine göre ayarladıktan sonra TPMS sistemini
kalibre edin.
6.
Orta gösterge ekranının üst görünümünden
de kalibrasyonu başlatmak mümkündür.
Ayarlar My Car IntelliSafe düğmesine
basın ve Lastik basıncı kalibras. öğesini
seçin.
7.
DİKKAT
Kalibrasyon başladığında araç hareketsiz
olmalıdır.
1.
Motoru durdurun.
En az 10 dakikalığına en az 30 km/sa.
(20 mil/sa.) hızla sürün.
> Başlatıldıktan sonra kalibrasyon otomatik
olarak başlar. Kalibrasyon tamamlandığında sistem tarafından bir onay gösterilir.
Yeni referans değerler, tekrar kalibrasyon yapılıncaya kadar geçerlidir.
3.
Motoru çalıştırın.
4.
Uygulama görünümünden Araç Durumu
uygulamasını açın.
5.
18
Kalibre et, ardından Yapıldı seçeneğine
basın.
İlgili bilgiler
•
•
Lastik basıncı izleme (s. 448)
•
Lastik basıncı izleme ile lastik basıncının
düzeltilmesi (s. 451)
Lastik basıncı izleme sistemi ile lastik basıncını kontrol edin (s. 450)
Lastik basıncı izlemeyi görüntülemek için
Durum seçeneğine dokunun.
Bazı pazarlarda standarttır.
453
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Lastik basıncı izleme sistemi
onayı22
Lastik basıncı izleme Tyre Pressure Monitoring
System (TPMS) için sensörlerin tip onayı aşağıdaki tablodan okunabilir.
Ülke/Bölge
Avrupa AB
Sırbistan
Moldova
22
454
Bazı pazarlarda standarttır.
İşbu belge ile Schrader Electronics Ltd. bu TPMS'nin 1999/5/EC direktifinin temel gereksinimleri ve diğer maddeleri ile uyumlu olduğunu beyan eder. Uygunluk beyanı ile ilgili bilgi için emcteam@schrader.co.uk adresi ile iletişime geçebilirsiniz
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Ülke/Bölge
Ukrayna
Schrader Electronics і
і
і
і є
(
і
ь
)
і Schrader Electronics
є,
(
є ь
і
і
і
КМ № 679 і 24
і VHSS4
і
2009 .) Д
і
і
і
і
і
і
і
і
ь
emcteam@schrader.co.uk
Brezilya
Birleşik Arap Emirlikleri
TRA
RUHSAT NO:ER36479/14
BAYİ NO:DA0047074/10
}}
455
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
||
Ülke/Bölge
Filipinler
Ürdün
Ürdün Krallığı Lastik basıncı sensörü tip onayı
Üretici: Schrader Electronics Ltd
Model:VH SS4
Tip Onayı Numarası: TRC/LPD/2014/261
Singapur
Uyumlu olduğu standartlar
IDA Standartları
DA 105282
Güney Afrika
456
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Ülke/Bölge
Fas
AGREE PAR L'ANRT MAROC
Numéro d'agrément: MR10410 ANRT
2015
Date d'agrément: 21/05/2015
Arjantin
Schrader VHSS4 Numero de Registro CNC: AFTIC: H-14802
İlgili bilgiler
•
Lastik basıncı izleme (s. 448)
457
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Acil durum lastik tamir seti
UYARI
Acil durum patlak onarım kiti Temporary Mobility
Kit (TMK), hava basıncını kontrol edip ayarlamanın yanı sıra bir patlağı kapatmak için kullanılır.
Sıvıyla cilt teması durumunda derhal sabun ve
bol suyla yıkanmalıdır.
İlgili bilgiler
Patlak onarım kiti bir kompresör ve sızdırmazlık
sıvısı bulunan bir şişeden oluşur. Yapılan işlem
geçici bir tamirdir. Sızdırmazlık sıvısı dişde lastikte
patlayan yeri etkin şekilde kapatır.
Acil durum lastik onarım setinin duvarında delikler
olan lastikleri yamamak için sınırlı kapasitesi vardır. Büyük kesikleri, çatlakları veya benzer hasarları olan lastiklerde patlak onarım kitini kullanmayın.
DİKKAT
Acil durum lastik tamir kiti, sadece lastik sırtında patlak olan lastiklerin tami edilmesi
amacını taşır.
Kargo alanındaki konum.24
Sızdırmazlık sıvısı şişesi
Son kullanma tarihi geçmeden önce ve kullandıktan sonra sızdırmazlık sıvısı şişesini değiştirin.
Çıkarılan şişeyi çevreye tehlikeli atık olarak işleme
tabi tutunuz.
UYARI
DİKKAT
Geçici acil durum lastik tamiri için kompresör
Volvo tarafından test edilmiş ve onaylanmıştır.
Yer
Patlak onarım kiti kargo alanında, zeminin altındaki köpük bloğun içinde bulunur.
24
458
Resim şematiktir - ayrıntılar aracın modeline göre farklılık gösterebilir.
Şişede 1.2 Etanol ve doğal kauçuk-lateks
bulunmaktadır.
Yutulması tehlikelidir. Cilt ile temas durumunda alerjik reaksiyona yol açabilir.
Deri ve göz temasından sakının.
Çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın.
•
Acil durum patlak onarım kitinin kullanılması
(s. 459)
•
Acil durum patlak onarım kitindeki kompresörle lastikleri şişirin (s. 462)
•
Lastikler (s. 446)
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Acil durum patlak onarım kitinin
kullanılması
Patlağı, acil durum patlak onarım kitiyle
Temporary Mobility Kit (TMK) kapatın.
Sızdırmazlık sıvısı şişesi
3.
Anahtarın 0 konumunda olduğunu kontrol
edin ve elektrik kablosu ile hava hortumunu
yerleştirin.
4.
Kompresörden turuncu renkli kapağı gevşetin ve şişeden mantarı çıkarın.
Anahtar
Bağlama
Genel bakış
DİKKAT
Kullanmadan önce şişenin mührünü kaldırmayınız. Şişe döndürüldüğünde mühür otomatik
olarak açılır.
5.
Elektrik kablosu
1.
Hava hortumu
Patlağın sebebi çivi veya benzer bir nesne ise
bunu lastikte bırakın. Deliği kapatmaya yardımcı olur.
Basınç azaltma valfi
Koruyucu kapak
Bardak tutucusu (portakal renkli kapaklı)
Basınç göstergesi
Etiket, izin verilen maksimum hız
Lastik trafik olan bir alanda onarılıyorsa
üçgen reflektörü kurun ve dörtlü flaşörleri
etkinleştirin.
2.
Maksimum izin verilen hız etiketini (kompresörün bir tarafına takılıdır) çıkarın ve onu
direksiyon simidine tutturun. Acil durum lastik
onarım kiti kullanıldıktan sonra aracı
80 km/sa. (50 mil/sa.) üstü bir hızda sürmemeniz gerekir.
Şişeyi, şişe tutucunun tabanına vidalayın.
> Şişe ve şişe tutucuda, sızdırmazlık kaçağını önlemek için bir ters mandal bulunur.
Şişe vidalandığında tekrar şişe tutucudan
gevşetilemez. Şişe çıkarma işlemi, bir serviste yapılmalıdır, Volvo, yetkili bir Volvo
servisi önerir.
UYARI
Sızdırmazlık sıvısı cildi tahriş edebilir. Deriye
teması halinde, sıvıyı sabun ve suyla yıkayın.
UYARI
Şişeyi açmayın, sızıntıyı önlemek için ters
mandal ile donatılmıştır.
}}
459
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
||
6.
Lastiğin toz kapağını çıkarın.
Hava hortumundaki basınç indirgeme valfinin
tamamen vidalandığını kontrol edin ve hava
hortumunun valf bağlantısını, lastik valfinin
dişinin tabanına vidalayın.
7.
Elektrik kablosunu en yakın 12 V sokete
bağlayıp aracı çalıştırın.
DİKKAT
8.
UYARI
Kompresör çalışırken kesinlikle lastiğin
yanında durmayınız. Çatlak veya dengesizlik
görülürse kompresörün hemen kapatılması
gerekir. Bu koşullar altında, yolculuğunuza
devam edemezsiniz. Yetkili bir lastik merkezi
ile temasa geçilmesi tavsiye edilir.
Kompresör çalışırken 12 V soketler dışında
hiçbir soketin kullanılmadığından emin olun.
UYARI
Motor çalışır durumdayken gözetim olmaksızın
çocukları araçta bırakmayın.
Düğmeyi I konumuna getirerek kompresörü
çalıştırınız.
DİKKAT
Kompresör çalıştığında basınç 6 barın üzerine
çıkabilir ancak yaklaşık 30 saniye sonra düşer.
9.
Lastiği 7 dakika içerisinde şişiriniz.
ÖNEMLİ
Aşırı ısınma riski. Kompresör 10 dakikadan
fazla çalıştırılmamalıdır.
460
10. Basınç göstergesindeki basıncı kontrol
etmek için kompresörü kapatınız. Asgari
basınç 1,8 bar ve en yüksek basınç 3,5 bardır. (Lastik basıncı çok yüksekse basınç
düşürme valfini kullanarak havayı serbest
bırakınız.)
UYARI
Basınç 1,8 barın altındaysa lastikteki delik çok
büyüktür. Bu koşullar altında, yolculuğunuza
devam edemezsiniz. Yetkili bir lastik merkezi
ile temasa geçilmesi tavsiye edilir.
11. Kompresörü kapatın ve elektrik kablosunu
ayırın.
12. Hava hortumunu lastik valfinden çıkarın ve
toz kapağını lastiğe geri takın.
13. Kalan sızdırmazlık sıvısının kaçak yapmasını
önlemek için hava hortumuna koruyucu
kapağı takın.
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
14. Sızdırmazlık sıvısının lastiği mühürleyebilmesi
için mümkün olan en kısa zamanda aracı en
az 3 km mesafede maksimum 80 km/sa.
(50 mil/sa.) hızla sürün.
16. Basınç göstergesindeki lastik basıncı değerini okuyunuz.
•
DİKKAT
İlk birkaç tur sırasında lastik, patlak delikten
sızdırmazlık sıvısı fışkırtacaktır.
UYARI
Aracın kalkışı sırasında kimsenin aracın yakınında olup üzerlerine sızdırmazlık sıvısı sıçramayacağından emin olun. Mesafe en az iki
metre olmalıdır.
15. Takip incelemesi
Hava hortumunu lastik valfine bağlayın ve valf
bağlantısını, lastik valfi dişinin tabanına vidalayın. Kompresör kapatılmış olmalıdır.
•
Bu değer 1,3 bar'ın altındaysa lastik sızdırmazlığı yeterince sağlanamamıştır. Yolculuğa devam edilmemelidir. Bir lastik merkezini arayınız.
Lastik basıncı 1,3 bar'dan yüksekse lastik,
sürücü tarafı kapı direğindeki lastik basıncı
etiketine göre tanımlanan basınca şişirilmelidir (1 bar = 100 kPa). Lastik basıncı
çok yüksek olduğunda basınç azaltma valfini kullanarak havasını indiriniz.
17. Lastiğin şişirilmesi gerekirse:
1. Elektrik kablosunu en yakın 12 V sokete
bağlayıp aracı çalıştırın.
2. Kompresörü çalıştırın ve lastik basıncı etiketine göre lastiği tanımlanan basınca
şişirin.
3. Kompresörü kapatınız.
18. Lastik sızdırmazlık ekipmanını çıkarın, hava
hortumuna koruyucu kapağı takın ve hortumu
kutuya katlayın.
TMK ünitesini kargo alanına yerleştiriniz.
DİKKAT
•
Bir lastik şişirildikten sonra, çakıl, kir vb.
nedeniyle valfe zarar gelmesini önlemek
için her zaman toz kapağını yeniden takın.
•
Sadece plastik toz kapakları kullanın.
Metal toz kapakları paslanabilir ve sökmesi zor olabilir.
DİKKAT
Sızdırmazlık sıvısı şişesi ve hortumun kullanımdan sonra değiştirilmesi gerekir. Volvo bu
değişimin yetkili bir Volvo atölyesinde yapılmasını önermektedir.
UYARI
Lastiklerin basıncını düzenli olarak kontrol
edin.
Volvo, hasarlı lastiği değiştirmek/onarılmasını
sağlamak için aracın en yakın yetkili Volvo servisine götürülmesini tavsiye eder. Servise lastikte
sızdırmazlık sıvısı bulunduğunu bildiriniz.
UYARI
Şişeyi açmayın, sızıntıyı önlemek için ters
mandal ile donatılmıştır.
19. Toz kapağını lastiğe geri takın.
}}
461
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
||
UYARI
Acil durum lastik tamir kiti kullanıldıktan sonra
aracınızı 80 km/sa. (50 mil/sa.) üstünde bir
hızla sürmeyin. Volvo, yamalanmış lastik muayenesi için yetkili bir Volvo servisini ziyaret
etmenizi tavsiye eder (maksimum sürüş mesafesi 200 km). Personel lastiğin tamir edilip
edilmeyeceğine veya değiştirilmeye gerek
olup olmadığına bakar.
Acil durum patlak onarım kitindeki
kompresörle lastikleri şişirin
Aracın orijinal lastiği, acil durum patlak onarım
kitindeki kompresörle şişirilebilir.
1.
Kompresör kapatılmış olmalıdır. Düğmenin 0
konumunda olduğundan emin olunuz ve
kablo ile hava hortumunu yerleştiriniz.
2.
Tekerleğin toz kapağını çıkartınız ve hava hortumu supap bağlantısını lastiğin hava supabındaki dişin dip kısmına bağlayınız.
3.
Kabloyu aracın 12 V soketlerinden birine
takın ve motoru çalıştırın.
İlgili bilgiler
•
Acil durum lastik tamir seti (s. 458)
ÖNEMLİ
Aşırı ısınma riski. Kompresör 10 dakikadan
fazla çalıştırılmamalıdır.
5.
Lastiği, sürücü tarafı kapı direğindeki lastik
basıncı etiketinde tanımlanan basınca şişirin.
(Lastik basıncı çok yüksekse basınç düşürme
valfini kullanarak havasını alın.)
6.
Kompresörü kapatınız. Hava hortumu ve kabloyu sökünüz.
7.
Toz kapağını yerine takınız.
UYARI
Egzoz dumanın solunması hayati tehlikeyle
sonuçlanabilecek durumlara neden olabilir.
Kapalı veya yeterli havalandırmanın olmadığı
alanlarda motoru asla çalışır durumda bırakmayın.
UYARI
Motor çalışır durumdayken gözetim olmaksızın
çocukları araçta bırakmayın.
4.
462
Düğmeyi I konumuna getirerek kompresörü
çalıştırınız.
İlgili bilgiler
•
•
Acil durum lastik tamir seti (s. 458)
Onaylanmış lastik basınçları (s. 540)
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Tekerlekleri değiştirirken
Bir tekerleğin çıkarılması
Aracın tekerlekleri, örneğin kış lastiklerine veya
stepneye değiştirilebilir.
Tekerlekleri değiştirirken bir tekerleği çıkarma
talimatları.
Tekerlekleri çıkarmak ve takmak için ilgili talimatları takip edin.
1.
Başka bir lastik boyutuna geçerken
Her lastik boyutu değişiminde yazılımı güncellemek için yetkili bir Volvo servisi ile iletişime geçin.
Hem daha büyük hem de daha küçük bir boyuta
geçerken ve ayrıca yaz ve kış lastikleri arasında
geçiş yaparken yazılım indirmek gerekebilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
Bir tekerleğin çıkarılması (s. 463)
Tekerleklerin takılması (s. 465)
Kargo alanındaki aletler (s. 467)
Kış lastikleri (s. 467)
Yedek tekerlek (stepne)* (s. 466)
2.
Lastik trafik olan bir alanda değiştiriliyorsa
üçgen reflektörü kurun ve dörtlü flaşörleri
etkinleştirin.
UYARI
Krikonun hasarlı olmadığını, dişlerin tamamen
yağlandığını ve krikoda pislik bulunmadığını
kontrol ediniz.
3.
El frenini tatbik edin ve P vites konumuna
geçin.
Köpük bloğa takılı krikoyu*, tekerlek anahtarını* ve tekerlek cıvatalarının plastik kepleri
için aletleri dışarı alın.
Seviye kontrolü* olan araçlarda geçerlidir:
Araçta havalı süspansiyon varsa araç krikoyla
kaldırılmadan önce bunun devre dışı bırakılması gerekir.
Ayarlar My Car Süspansiyon öğesine
basıp Süsp ve seviye kontrol devre dışı
seçeneğini seçerek orta gösterge ekranının
üst görünümünden işlevi devre dışı bırakın.
Tekerlek cıvataları üzerindeki plastik kapakları çıkartma
aleti.
Bijon cıvataları (s. 466)
}}
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 463
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
||
DİKKAT
5.
Sıradan bir araç krikosu örneğin patlak sonrası bir lastiğin değiştirilmesi, yaz/kış lastikleri
arasında geçiş vs. gibi sadece arada bir kısa
süreli kullanım için tasarlanmıştır. Aracı kaldırmak için sadece özgün araç modeline uygun
kriko kullanılmalıdır. Araç çok sık kaldırılacaksa veya lastikleri değiştirmek için gerekenden daha uzun süreli kaldırılması gerekiyorsa,
garaj krikosunun kullanılması tavsiye edilir. Bu
durumda, donanımla birlikte gelen kullanım
kılavuzunu izleyin.
Tekerlek anahtarıyla* çekme halkasını durma
konumuna kadar birlikte vidalayın.
UYARI
Yer ile kriko veya aracın kaldırma noktası ile
kriko arasına kesinlikle başka bir şey yerleştirilmemelidir.
ÖNEMLİ
Zemin sağlam, pürüzsüz ve düz olmalıdır.
8.
ÖNEMLİ
4.
Yerde kalan tekerleklerin önüne ve arkasına
takoz yerleştiriniz. Büyük ağır tahta takozlar
veya örneğin büyük taşlar kullanınız.
Çekme halkası, bijon anahtarı içine tamamen
vidalanmalıdır.
6.
Tekerlek cıvataları üzerindeki plastik kapakları
bu amaçla mevcut olan aletle çıkartın.
7.
Bijon somunlarını bijon anahtarıyla saat yönünün tersinde ½-1 tur gevşetin.
Aracı kaldırırken kriko veya kaldırma kollarının
aracın alt tabanındaki uygun noktalara takılması önemlidir. Plastik kapaktaki üçgen işaretler, krikoyla kaldırma noktalarını gösterir.
Aracın her iki tarafında iki krikoyla kaldırma
noktası vardır. Her bir noktada, kriko için bir
girinti mevcuttur.
Aracın krikoyla kaldırma noktasına temas
edecek şekilde krikoyu çalıştırın. Kafanın mer-
464
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
kezindeki çıkıntı, krikoyla kaldırma noktası
içine oturacak ve taban, krikoyla kaldırma
noktasının altında dikey konumlanacak
şekilde krikonun kafasının, krikoyla kaldırma
noktasına doğru şekilde yerleştirildiğini kontrol edin. Krank aracın yan tarafından mümkün olduğunca uzakta olacak şekilde krikoyu
çevirdiğinizden emin olun; bu noktada kriko
kolları, aracın yönüne diktir.
UYARI
Kriko yükseltildiğinde asla aracın altına girmeyin.
Kriko yükseltildiğinde yolcular aracı terk etmelidir. Bir tekerleğin, trafik olan bir ortamda
değiştirilmesi gerekirse yolcuların güvenli bir
yerde durması gerekir.
9.
Otomobili, tekerlek yerden kesilecek şekilde
kaldırınız. Bijonları sökünüz ve tekerleği kaldırarak çıkartınız.
Tekerleklerin takılması
4.
Bijon somunlarını saat yönünde sıkınız. Bijon
somunlarının uygun şekilde sıkılmış olması
önemlidir. 140 Nm'ye sıkın. Torku tork anahtarıyla kontrol ediniz.
5.
Plastik kepleri tekerlek cıvatalarına geri takın.
Tekerleği değiştirirken bir tekerleği takma talimatları.
UYARI
Kriko yükseltildiğinde asla aracın altına girmeyin.
Kriko yükseltildiğinde yolcular aracı terk etmelidir. Bir tekerleğin, trafik olan bir ortamda
değiştirilmesi gerekirse yolcuların güvenli bir
yerde durması gerekir.
1.
Tekerlek ve poyra arasındaki temas noktalarını temizleyiniz.
2.
Tekerleği takınız. Bijon anahtarlarını iyice
sıkın.
3.
Aracı tekerleklerin dönmesini engelleyecek
kadar indiriniz.
DİKKAT
•
Bir lastik şişirildikten sonra, çakıl, kir vb.
nedeniyle valfe zarar gelmesini önlemek
için her zaman toz kapağını yeniden takın.
•
Sadece plastik toz kapakları kullanın.
Metal toz kapakları paslanabilir ve sökmesi zor olabilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Tekerlekleri değiştirirken (s. 463)
Aracı yükseltin (s. 478)
Tekerleklerin takılması (s. 465)
Kargo alanındaki aletler (s. 467)
İlgili bilgiler
•
•
•
* İsteğe
Bir tekerleğin çıkarılması (s. 463)
Tekerlekleri değiştirirken (s. 463)
Yedek tekerlek (stepne)* (s. 466)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 465
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Bijon cıvataları
Yedek tekerlek (stepne)*
Stepnenin dışarıya alınması
Tekerlek cıvataları, tekerlekleri poyralara takmak
için kullanılır.
Temporary spare tipindeki stepne, geçici olarak
patlak normal tekerleğin yerine kullanılabilir.
1.
Arka ve ön taraftan bagaj bölmesi zeminini
kaldırın.
2.
Tespit vidasını çıkartın.
3.
Aletlerin bulunduğu köpük bloğu, kaldırarak
çıkartın.
4.
Stepneyi kaldırarak çıkartın.
ÖNEMLİ
Tekerlek cıvataları 140 Nm'ye kadar sıkılmalıdır. Aşırı sıkma somun ve cıvatalara hasar
verebilir.
Sadece Volvo tarafından test edilmiş ve onaylanmış ve Volvo orijinal donanımı olan jantları kullanınız. Bir tork anahtarıyla tekerlek cıvatalarının torkunu kontrol edin.
Tekerlek cıvatalarının* kilitlenmesi
Kargo alanı zemininin altındaki köpük blokta, kilitlenebilir tekerlek cıvatalarının manşonu için yer
vardır.
İlgili bilgiler
•
Tekerlekleri değiştirirken (s. 463)
Stepne, jant tarafı aşağı dışa doğru bakacak
şekilde stepne haznesine yerleştirilmiştir. Aynı
cıvatayla stepne ve köpük blok sabitlenir. Köpük
blok tüm takımları içerir.
Aracın kontrolü stepne kullanımı nedeniyle değişmiş olabilir. Stepnenin en kısa zamanda normal
bir tekerlekle değiştirilmesi gerekir.
İlgili bilgiler
•
Tekerlekleri değiştirirken (s. 463)
Stepne normal tekerlekten daha küçüktür, bu da
aracın yerden yüksekliğini etkileyecektir. Yüksek
tümseklere dikkat edin ve aracı otomatik yıkayıcıda yıkamayın.
•
Stepne için üreticinin önerdiği lastik basıncına uyun.
•
Dört tekerden çekişli araçlarda arka dingilden
çekiş devreden çıkartılabilir.
•
Stepne ön aksa takılmışsa aynı anda kar zinciri kullanmak mümkün değildir.
•
Stepne tamir edilmemelidir.
ÖNEMLİ
466
•
Araçta stepne takılıyken asla 80 km/sa.
(50 mil/sa.) üstünde bir hızda sürmeyin.
•
Araç, birden fazla "Geçici Stepne" tekerleği takılıyken asla sürülmemelidir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Kış lastikleri
Kış lastikleri, kış yol koşullarına uyarlanmıştır.
Volvo belirli boyutlara sahip kış lastikleri önerir.
Lastik boyutları motor varyantına göre değişir. Kış
lastiklerini kullanırken her dört tekerleğe de doğru
tipte lastikler takılmalıdır.
DİKKAT
Hangi jant ve lastik türlerinin en uygun olduğu
hakkında tavsiye için bir Volvo yetkili satıcısına
danışın.
Kış lastiklerini değiştirme ipuçları
Yaz ve kış lastikleri değiştirilirken aracın hangi
tarafında takılı olduklarını işaretleyin, örneğin sol
için L ve sağ için R.
zorlar. Volvo bu nedenle, diş derinliği 4 mm
altında olan kış lastiklerinin kullanılmamasını önerir.
Kar zincirleri
Montaj talimatları, Volvo orijinal kar zincirleri ile
birlikte temin edilir.
Kar zincirleri sadece ön tekerleklerde kullanılabilir
(ayrıca dört tekerden çekişli araçlar için de geçerlidir). Kar zincirleriyle asla 50 km/saatten
(30 mil/sa.) daha hızlı sürmeyiniz. Hem kar zincirleri hem de lastikler aşınacağından temiz satıhta
kullanmayınız.
UYARI
Araba modeli, lastik ve jant boyutlarına göre
tasarlanmış gerçek Volvo kar zinciri veya
eşdeğeri bir zincir kullanınız. Sadece tek
taraflı kar zincirlerine izin verilir.
Çivili kış lastikleri çiviler yerlerine düzgün şekilde
oturana kadar 500-1000 km boyunca yumuşak
bir şekilde sürülmelidir. Böylece lastiğe ve özelliğe çivilere daha uzun bir servis ömrü sağlanır.
Kar zinciri hakkında şüpheniz olması durumunda Volvo, yetkili bir Volvo servisine danışmanızı tavsiye eder. Yanlış kar zincirleri, aracınızda ciddi hasara yol açabilir ve bir kazaya
neden olabilir.
DİKKAT
Diş derinliği
Çekme, tekerlek değişiklikleri veya benzer işlemler sırasında yararlı olabilecek aletler, aracın
kargo alanında bulunur.
Volvo, 19 inç üstünde boyutu olan tekerleklerde
kar zinciri kullanılmamasını tavsiye eder.
Çivili lastikler
Çivili lastiklerin kullanımına ilişkin yasal
hükümler ülkeden ülkeye değişmektedir.
Kargo alanındaki aletler
İlgili bilgiler
•
Tekerlekleri değiştirirken (s. 463)
Bagaj bölmesi tabanının altındaki köpük blok
çekme halkasını, acil durum patlak onarım kitini,
tekerlek cıvatalarının plastik keplerini çıkarmak
için aleti, krikoyu* ve tekerlek anahtarını* barındırır. Ayrıca kilitlenebilir bijon somunlarının manşonu
için de yer vardır.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
Tekerlekleri değiştirirken (s. 463)
Kriko* (s. 468)
Üçgen reflektör (s. 468)
İlk yardım çantası (s. 469)
Buz, sulu kar ve düşük sıcaklık gibi yol koşulları
lastikleri yaz koşullarına nazaran çok daha fazla
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 467
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Üçgen reflektör
Kriko*
Araç trafikte hareketsiz kalmışsa trafikteki diğer
araçları uyarmak için üçgen reflektörü kullanın.
Örneğin bir tekerleği değiştirirken aracı kaldırmak için krikoyu kullanın.
Ayrıca dörtlü flaşörleri de etkinleştirin.
Orijinal krikoyu sadece stepne takarken veya yaz
ve kış lastikleri arasında geçiş yaparken kullanın.
Krikonun dişleri her zaman iyice yağlanmalıdır.
Eşya bölmeleri
Üçgen reflektör, yükleme kapağının içindeki bölmede bulunur.
ÖNEMLİ
Üçgen reflektörün katlanması
Önce düğmeyi 90 derece çevirip üst ve alt
kenarlardan kapağı ataşmanlarından çekerek
kapağı açın.
Üçgen reflektörü sabitleyen mandalı hafif
sağa doğru bastırıp mahfazayı çıkarın.
Üçgen reflektörü mahfazasından çıkarın,
katını açın ve uçlarını birbirine birleştirin.
Üçgen reflektörün destek ayaklarını katlayınız.
Üçgen reflektörün kullanılması ile ilgili olarak
yönetmeliklere uyunuz. Üçgen reflektörü, trafiğe
göre uygun bir yere koyunuz.
Kullandıktan sonra üçgen reflektör ve mahfazanın
depolama yerine doğru şekilde sabitlendiğinden
ve kapağın tamamen kapandığından emin olun.
İlgili bilgiler
•
•
468
Kargo alanındaki aletler (s. 467)
Takımlar ve kriko* kullanılmadığı zaman, arabanın bagaj bölmesindeki yerlerinde saklanmalıdır.
Yer kalması için kriko da aynı zamanda doğru
konuma birlikte kaldırılmalıdır.
DİKKAT
Sıradan bir araç krikosu örneğin patlak sonrası bir lastiğin değiştirilmesi, yaz/kış lastikleri
arasında geçiş vs. gibi sadece arada bir kısa
süreli kullanım için tasarlanmıştır. Aracı kaldırmak için sadece özgün araç modeline uygun
kriko kullanılmalıdır. Araç çok sık kaldırılacaksa veya lastikleri değiştirmek için gerekenden daha uzun süreli kaldırılması gerekiyorsa,
garaj krikosunun kullanılması tavsiye edilir. Bu
durumda, donanımla birlikte gelen kullanım
kılavuzunu izleyin.
Dörtlü flaşör (s. 137)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Seviye kontrollü* araçlarda geçerlidir
Araçta havalı süspansiyon varsa aracı krikoyla kaldırmadan önce bunun devre dışı bırakılması gerekir.
Orta gösterge ekranından işlevi kapatın:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın:
2.
My Car
3.
Süsp ve seviye kontrol devre dışı öğesini
seçin.
İlk yardım çantası
Jantın ebat ataması
İlk yardım çantasında ilk yardım malzemeleri
bulunmaktadır.
Tekerlek ve jant ebatları, aşağıdaki tabloda yer
alan örnekler uyarınca belirlenmiştir.
İlk yardım kiti, kargo alanının sağ tarafında bulunur.
Tüm tekerlek jantlarında, örneğin 8Jx18x42,5
şeklinde bir boyut gösterimi vardır.
Süspansiyon tuşuna basınız.
İlgili bilgiler
•
•
Kargo alanındaki aletler (s. 467)
8
Jant genişliği inç cinsinden
J
Jant flanş profili
18
Jant çapı inç cinsinden
42,5
Çıkıntı mm cinsinden (jant merkezinin
poyra karşısındaki jant temas yüzeyine
olan mesafesi)
Aracı yükseltin (s. 478)
Araçta, belirli jant ve lastik kombinasyonlarıyla tam
araç onayı vardır.
İlgili bilgiler
•
Kargo alanındaki aletler (s. 467)
İlgili bilgiler
•
•
* İsteğe
Lastikler (s. 446)
Lastik ebat ataması (s. 470)
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 469
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Lastik ebat ataması
Hız derecesi
Lastik boyutu, yük indeksi ve hız sınıfı gösterimleri.
Her bir lastik, belirli bir maksimum hıza dayanabilir. Lastik hız derecesi SS (Speed Symbol), en az
aracın azami hızına denk düşmelidir. Aşağıdaki
tablo, her bir hız derecesi (SS) için maksimum izin
verilen hızı gösterir. Bu düzenlemelere tek istisna,
daha düşük bir hız derecesinin kullanılabileceği
kış lastikleridir 25. Böyle bir lastik seçildiyse, aracın lastik hızı sınıflandırmasında daha hızlı kullanılmaması gerekir (örneğin Q sınıfı maksimum
160 km/saat (100 mil/sa.) hızda kullanılabilir).
Bir aracın ne kadar hızlı kullanılabileceğini lastiklerin hız sınıflandırmaları değil, trafik düzenlemeleri belirler.
Araçta, belirli jant ve lastik kombinasyonlarıyla tam
araç onayı vardır.
Boyutların gösterilişi
Tüm lastiklerde 235/60 R18 103 H gibi bir
boyut gösterimi vardır.
235
Lastik genişliği (mm)
60
Lastik yanağı boyu ve lastik genişliği
arasındaki oran (%)
R
Radyal kat
18
Jant çapı inç cinsinden
İzin verilen maksimum hız tabloda belirtilmiştir.
103
İzin verilen azami lastik yükü için olan
kodlar, lastik yük indeksi (LI)
Q
160 km/sa. (100 mil/sa.) (sadece kış lastiklerinde kullanılır)
T
190 km/sa. (118 mil/sa.)
H
210 km/sa. (130 mil/sa.)
V
240 km/sa. (149 mil/sa.)
W
270 km/sa. (168 mil/sa.)
Y
300 km/sa. (186 mil/sa.)
H
İzin verilen azami hız için hız derecesi,
hız derecesi (SS). (Bu durumda
210 km/s (130 mil/sa.).)
Yüksek indeksi
Her bir lastiğin yük taşımak için belirli bir kapasitesi vardır, bir yüksek indeksi (LI). Aracın ağırlığı
lastikler için gerekli yük kapasitesini belirler. İzin
verilen en düşük yük indeksi, bir yük indeks tablosunda tanımlanmıştır.
25
470
Hem metal direkli olanlar hem metal direksiz olanlar.
DİKKAT
UYARI
İlgili her bir motor modeli için lastiklerin izin
verilen en düşük yük endeksi (LI) ve hız derecesi (SS), aracın ruhsat belgesinde gösterilmiştir. Çok düşük yük endeksi veya hız derecesine sahip bir lastik kullanılırsa aşırı ısınabilir
ve hasar görebilir.
İlgili bilgiler
•
•
•
Lastikler (s. 446)
Jantın ebat ataması (s. 469)
Onaylanmış lastik basınçları (s. 540)
BAKIM VE SERVİS
BAKIM VE SERVİS
Volvo Servis Programı
Araç durumu
Servis ve onarım3 randevusu alın.
Aracı olabildiğince güvenli ve güvenilir tutmak
için, Servis ve Garanti kitapçığında belirtilen
Volvo servis programını takip ediniz.
Aracın genel durumu, servis randevusu alma
seçeneği ile birlikte orta gösterge ekranında
görüntülenebilir.
Doğrudan çevrimiçi aracınızdan servis, onarım ve
randevu bilgilerini yönetin.
Volvo, servis ve bakım işleri için yetkili bir Volvo
servisine başvurmanızı önermektedir. Volvo servisleri, en yüksek kalitede servisi garanti edecek
personele, özel aletlere ve servis literatürüne
sahiptir.
ÖNEMLİ
Volvo garantisinin geçerli olması için, Servis ve
Garanti Belgesindeki talimatlara bakın ve bu
talimatları yerine getirin.
İlgili bilgiler
•
3
4
472
Klima kontrol sisteminin servisi (s. 485)
Araç Durumu uygulaması, orta
gösterge ekranındaki uygulama
görünümünden başlatılır ve üç
sekmesi vardır:
• Mesajlar - kaydedilen durum mesajları
• Durum - lastik basıncı ve motor yağ seviyesi
kontrolü
• Randevular - servis ve onarım çalışması randevusu.
İlgili bilgiler
•
Sürücü gösterge ekranı ve orta gösterge
ekranından kaydedilen mesajların yönetilmesi
(s. 102)
•
Lastik basıncı izleme sistemi ile lastik basıncını kontrol edin (s. 450)
•
Motor yağının kontrol edilmesi ve doldurulması (s. 483)
•
Servis ve onarım randevusu alın. (s. 472)
Bilgiler, orta gösterge ekranındaki uygulama
görünümünden açılan Araç Durumu uygulamasından yönetilir.
Bazı pazarlarda bu hizmet, aracınızdan servis ve
atölye ziyareti randevusu almada rahat bir yol
sunar. Araç verileri, bir atölye ziyareti ayarlayabilen
yetkili satıcınıza gönderilir. Yetkili satıcı, bir randevu önerisi ile size dönecektir. Bazı pazarlarda
sistem, vakti yaklaştıkça programlanan bir randevu saatini size hatırlatacak ve navigasyon sistemi4, vakit geldiğinde sizi servise yönlendirecektir. Aracınızda ayrıca yetkili satıcınızla ilgili bilgiler
de mevcuttur ve dilediğiniz zaman servis ile irtibata geçebilirsiniz.
Servis kullanılmadan önce
Volvo ID
• Bir Volvo ID oluşturun, "Volvo ID" bölümüne
bakın.
•
Aracınızın Volvo ID'sini kaydedin, "Volvo ID"
bölümüne bakın. Halihazırda bir Volvo ID
varsa, Volvo ID oluşturulurken kullanılan aynı
e-posta adresini kullanın.
Belirli pazarlarda geçerlidir.
Sensus Navigation* için geçerlidir.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
BAKIM VE SERVİS
Kişi adresini değiştirme
Başka bir e-posta adresine değiştirmek istiyorsanız bir Volvo yetkili satıcısına danışabilirsiniz.
Bir Volvo yetkili satıcısı seçme
www.volvocars.com adresine gidip My Volvo kısmına gelerek servis ve onarımlar için irtibat kuracağınız bir Volvo yetkili satıcısı seçebilirsiniz.
onarım gerektiğini belirten bir mesaj gösterildiğinde randevu talebini doldurun.
Randevu talebi doldurmak ve göndermek.
Randevu talebinin gönderilebilmesi için arabanın
motorunun çalışıyor olması gerekir.
Araçtan rezervasyon yapmak için ön koşul
Aracın randevu bilgilerini gönderebilmesi ve alabilmesi için internete bağlı olması gerekir, "Çevrimiçi araç" bölümüne bakın.
Servisin kullanılması
1.
Servis zamanı geldiğinde ve aracın onarım gerektirdiği bazı durumlarda sürücü gösterge ekranında
ve orta gösterge ekranının üst kısmında bir mesaj
görünecektir. Servis tarihi ne kadar zaman geçtiği,
motorun kaç saat çalıştığı veya son servisten bu
yana sürülen mesafeye göre belirlenir.
Orta gösterge ekranındaki uygulama görünümünden Araç Durumu uygulamasını açın.
2.
Randevular düğmesine basın.
3.
Randevu iste düğmesine basın.
4.
Doğru Volvo ID'nin doldurulduğundan emin
olun.
5.
İstenen Atölye'nin doldurulduğundan emin
olun.
6.
Tercih edilen teknisyen5 öğesini seçiniz.
7.
Ziyaret süresince beklemeyi tercih
ediyorum veya Arabadan ayrılmayı tercih
ediyorum5 öğesini seçiniz.
Atölye ziyareti için My Volvo kullanıcı portalı üzerinden daha sonra da randevu alabilirsiniz. Yetkili
satıcınızda aracınız hakkında en yeni bilgilerin
olmasını sağlamak için araç verilerini gönderebilirsiniz, aşağıdaki "Araç Verilerinin Gönderilmesi"
bölümüne bakın.
Servis veya onarım randevusu alma
İstediğinizde veya sürücü gösterge ekranında ve
orta gösterge ekranının üst kısmında servis veya
5
6
Belirli pazarlarda geçerlidir.
Bu zaman çerçevesi, pazara bağlı olarak farklılık gösterebilir.
8.
Arabadan ayrılmayı tercih ediyorum seçilmişse yedek araç5 talep ediyorsanız ayrıca
Alternatif ulaşım istiyorum seçeneğini de
seçin.
9.
Atölyeye bilgisi alanına servis için bilgileri
doldurun, örneğin servis ziyareti sırasında
yapılmasını istediğiniz ek işlemler veya servisinize gönderilecek diğer önemli bilgiler.
Alternatif olarak düğmeye basıp bilgileri söyleyebilirsiniz. Bilgiler daha sonra randevu talebinizdeki bilgi alanına girilecektir.
10. Randevu isteği gönder düğmesine basın.
> Birkaç gün içinde aracınıza bir randevu
önerisi gelecektir.6. Aynı iletişimi e-posta
üzerinden ve Min Volvo'yu ziyaret ettiğinizde de alacaksınız.
Belirli pazarlarda randevu talebini gönderdiğiniz zaman sürücü gösterge ekranında,
aracın servise gereksinimi olduğu mesajı
söner.
}}
473
BAKIM VE SERVİS
||
11. Talebinizi iptal etmek için İsteği iptal et
düğmesine basın.
Randevu talebi, İnternet bağlantınız üzerinden
aracınızdan servise gönderildiği zamanki araç
verilerini içerir. Bu bilgiler, servis için planlamayı
kolaylaştırır.
Randevu talebini kabul etme
Araç, mevcut olduğunda İnternet bağlantınız üzerinden randevu önerilerini alacaktır. Araç bir randevu önerisi aldığında orta gösterge ekranının üst
kısmında bir mesaj gösterilecektir.
1.
Mesaja dokunun.
2.
Önerilen randevu kabul edilebilir ise Kabul
et düğmesine basın. Aksi durumda Yeni
istek gönder veya Reddet seçeneğine
basın.
Randevu önerisi kabul edildiğinde yanıt, İnternet
bağlantınız üzerinden servise gönderilecektir.
1.
Orta gösterge ekranındaki uygulama görünümünden Araç Durumu uygulamasını açın.
2.
Randevular düğmesine basın.
3.
Araç verisi gönder düğmesine basın.
> Orta gösterge ekranının üst kısmında araç
verilerinin gönderildiğine dair bir mesaj
gösterilir. Faaliyet göstergesinde X simgesine dokunarak veri aktarımını iptal edebilirsiniz.
Araç verileri, İnternet bağlantınız üzerinden
gönderilir.
Bkz. servis bilgileri
Araç verilerinin gönderilmesi
Araç verilerinin gönderilebilmesi için arabanın
motorunun çalışıyor olması gerekir.
Araç verilerinizi herhangi bir anda, örneğin My
Volvo kullanıcı portalı üzerinden doğrudan bir servis randevusu aldığınızda gönderebilir ve servisinizde daha iyi temel bilgiler olmasına yardımcı
olabilirsiniz.
7
474
Bayi bilgileri düğmesine basın.
> Yetkili satıcınız hakkında bilgileri içeren bir
açılan pencere görünecektir.
4.
Dilerseniz bayiinizi arayın veya servise navigasyonu başlatmak için adrese ya da GPS
koordinatlarına dokunun4.
Randevu bilgileri ve araç bilgileri
Aracınızdan bir servis randevusu almaya veya veri
göndermeye karar verdiğinizde randevu bilgileri
ve araç verileri İnternet bağlantınız üzerinden
gönderilecektir. Araç verileri, servisin bir sonraki
ziyaretiniz için planlama yapmasını kolaylaştırır.
Araç verileri, aşağıdaki alanlarda bilgileri içerir:
•
•
•
•
•
•
•
•
Servis gerekliliği
son servisten bu yana geçen zaman
işlev durumu
sıvı seviyeleri
Metre okuması
Aracın şasi numarası (VIN7)
Aracın yazılım sürümü
aracın diyagnostik verileri.
İlgili bilgiler
1.
2.
4
3.
Orta gösterge ekranındaki uygulama görünümünden Araç Durumu uygulamasını açın.
Randevular düğmesine basın.
•
•
•
Volvo ID (s. 22)
Çevrimiçi araç (s. 426)
Araç durumu (s. 472)
Sensus Navigation* için geçerlidir.
Araç Şasi Numarası.
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
BAKIM VE SERVİS
Uzaktan güncellemeler
Sistem güncellemeleri
Aracın sistemlerinden birçoğu, çevrimiçi bir
araçta orta gösterge ekranından güncellenebilir.
Sistem güncellemeleri, aracın internete bağlı ve
bilgi-eğlence bileşenleri içindir. Sistem yazılımı
güncellemeleri varsa güncellemelerin hepsi tek
seferde veya ayrı ayrı olarak yapılabilir.
Uzaktan güncelleme servisi
uygulaması, orta gösterge ekranındaki uygulama görünümünden başlatılır ve aşağıdakileri
sağlar:
•
sistem yazılımı güncellemesi arama ve uygulama
•
Sensus Navigation harita verilerini güncelleme
•
uygulamaları indirme, güncelleme ve kaldırma.
İlgili bilgiler
•
•
Sistem güncellemeleri (s. 475)
Uygulamaların indirilmesi, güncellenmesi ve
kaldırılması (s. 432)
Sistem güncellemeleri, orta
gösterge ekranının uygulama
görünümündeki Uzaktan
güncelleme servisi uygulaması ile yapılır. Düğmeye dokunulduğunda ana sayfanın alttaki
alt görünümünde uygulama
indirme işlemi başlar. Bilgi eğlence sisteminin son
çalıştırılmasından bu yana mevcut güncelleme
araması yapılmadıysa bir arama yapılır. Yazılım
kurulumu devam ediyorsa arama yapılmaz.
İndirme uygulamasının Sistem güncellemeleri
düğmesindeki bir simge, kaç güncelleme olduğunu gösterir. Düğmeye dokunulduğunda araca
kurulabilecek güncellemelerin bir listesi gösterilir.
İşlev ve belirli sistem güncellemelerinin indirilmesi
hakkında bilgi ve sık sorulan sorulara yanıtlar için
support.volvocars.com adresini ziyaret edin.
Sistem güncellemelerinin mümkün olabilmesi için
aracın çevrimiçi olması gerekir.
Araç fabrikadan teslim edildiğinde yazılım
güncellemeleri için arka plan araması etkinleştirilmiştir.
DİKKAT
Veri indirilmesi, örneğin İnternet radyosu gibi
veri aktaran diğer hizmetleri etkileyebilir. Diğer
hizmetler üzerindeki etki olumsuz şekilde
yaşanırsa indirme işlemi kesilebilir. Alternatif
olarak diğer hizmetleri kapatmak veya duraklatmak da uygun olabilir.
DİKKAT
Kontak kapatıldığında ve araç terk edildiğinde
bir güncelleştirme kesilebilir.
Ancak araç terk edilmeden önce güncelleştirmenin tamamlanması gerekmez, çünkü aracın
bir daha ki kullanımında güncelleştirme devam
eder.
Tüm sistem yazılımını güncelleme
–
Listenin alt kısmından Tümünü yükle seçeneğini seçin.
Hiçbir liste istenmiyorsa bunun yerine Sistem
güncellemeleri düğmesinden Tümünü yükle
seçeneği seçilebilir.
Tek sistem yazılım programlarını
güncelleme
–
Gereken yazılım için Kur seçeneğini seçin.
}}
475
BAKIM VE SERVİS
||
İndirmenin iptal edilmesi
–
İndirme işleminin başlangıcında Kur düğmesinin yerini alan faaliyet göstergesinde X simgesine dokunun.
Uzaktan güncellemeler (s. 475)
Araçla atölye arasında veri aktarımı8
Randevulu bir ziyarette araç serviste durduğu
anda arıza giderme verilerini göndererek Volvo
servis ziyareti için gereken süre kısaltılabilir.
Sadece indirme işleminin iptal edilebileceğine,
kurulum aşaması başladığında bunun iptal edilemeyeceğine dikkat edin.
Veriler, orta gösterge ekranındaki ayarlar görünümünden Geldiğimde otomatik bağlan seçeneğini seçerek kolayca aktarılabilir.
Yazılım güncellemeleri için arka plan
araması
Araç yeterince düşük bir hıza her yavaşladığında
bir Wi-Fi ağı aramaya başlar. Yetkili bir Volvo ağı
(bir serviste) bulunursa orta gösterge ekranında
bir mesaj veya açılan bir pencere görüntülenir.
(Aracınızı manuel olarak bağladığınızda bu durum
gerçekleşmez, aşağıdaki "Bir Servise manuel olarak bağlanma" bölümüne bakın.)
İşlev, orta gösterge ekranından devre dışı bırakılabilir:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
Sistem Uzaktan güncelleme servisi
tuşuna basınız.
3.
Yazılım güncelleme için arkaplan
kontrolleri seçimini kaldırın.
Bir güncelleme varsa orta gösterge ekranının
durum çubuğunda Yeni yazılım güncellemeleri
mevcut mesajı gösterilir. Mesaja dokunulduğunda ana sayfanın alttaki alt görünümünde
uygulama indirme işlemi başlar. İndirme uygulaması başladığı anda indirme uygulamasının
Sistem güncellemeleri düğmesindeki bir
simge, kaç güncelleme olduğunu gösterir.
İlgili bilgiler
•
•
476
•
Çevrimiçi araç (s. 426)
Uygulamaların indirilmesi, güncellenmesi ve
kaldırılması (s. 432)
Bir servise otomatik olarak bağlanma
DİKKAT
Sürücünün istenmeyen bağlantı sorgulamalarından (örneğin araç çoğunlukla yetkili Volvo
ağı olan bir servisin yakınına park ediliyorsa)
rahatsız olmasını önlemek için sürücünün 5
gün içerisinde iki kez bağlantıyı reddetmesi
durumunda bağlandı modu manuel olarak
değişecektir.
BAKIM VE SERVİS
Sürücü onayı olmadan
Bu seçenek arıza giderme verilerinin aktarılmasının en kolay yoludur. Araç, sürücünün onaylamasına gerek kalmadan bağlanır.
Araç serviste durur ve çalışma düğmesi ile motor
kapatılırsa orta gösterge ekranının tepesinde bir
mesaj gösterilir. Sürücü mesajdaki İptal et düğmesine basmadığı sürece sürücü kapısı açıldığında araç otomatik olarak bağlanacaktır.
Sürücü onayı ile
Bu seçenek aracın bağlanması için sürücü onayı
gerektirir.
2.
İletişim
nız.
3.
Geldiğimde otomatik bağlan,
Bağlanmadan önce sor veya Kesinlikle
bağlanma ve sorma seçeneğini (manuel
bağlantı) seçin.
Volvo servis ağları tuşuna bası-
İlgili bilgiler
•
•
Çevrimiçi araç (s. 426)
Ayarlar görünümü (s. 162)
Araç serviste durur ve kontak düğmesiyle motor
kapatılırsa orta gösterge ekranında bir pencere
açılır. Sürücünün mesajdaki Bağlan düğmesine
basması kaydıyla sürücü kapısı açıldığında araç
otomatik olarak bağlanacaktır. Sürücü hiçbir şey
yapmazsa veya açılan penceredeki İptal düğmesine basarsa bağlantı gerçekleşmeyecektir.
Servise manuel olarak bağlanma
Manuel bağlantı servis teknisyeni tarafından yapılır.
Bağlantı modunun değiştirilmesi
Aracın bağlanma yöntemi, orta gösterge ekranındaki Ayarlar görünümünden değiştirilebilir.
1.
8
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
Bu işlevsellik, servis atölyelerinin servislerinin genişletilmesi ile bağlantılı olarak kademeli olarak piyasaya sürülecektir.
477
BAKIM VE SERVİS
Aracı yükseltin
Aracı kaldırırken araç krikosunun ya da servis/
garaj krikosunun aracın alt tabanındaki özel noktalara takılması gerekir.
Seviye kontrolü* olan araçlarda aracı kaldırmadan
önce varsa havalı süspansiyon kapatılmalıdır. Orta
gösterge ekranından işlevi kapatın:
1.
Üst görünümde Ayarlar seçeneğine basın.
2.
My Car
3.
Süsp ve seviye kontrol devre dışı öğesini
seçiniz.
Süspansiyon tuşuna basınız.
DİKKAT
Volvo, sadece söz konusu araç modeline ait
kriko kullanılmasını önermektedir. Volvo tarafından önerilenin dışında başka bir kriko seçildiyse, kullanım için teçhizatla beraber sağlanan talimatları takip edin.
478
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş.
BAKIM VE SERVİS
Plastik kapaktaki üçgenler, kaldırma noktalarının konumlarını gösterir (kırmızıyla işaretli).
Araç bir atölye krikosu ile kaldırılırsa, kaldırma
noktalarından birinin altına konumlandırılmalıdır.
Atölye krikosunun, araç üzerinden kaymayacak
şekilde konumlandırıldığından emin olunuz. Aracın
dengeli olmasını ve hasar görmemesini sağlamak
için kriko plakasının lastik dolguyla birlikte takıldığından emin olun. Her zaman dingil sehpaları
veya benzeri gereçler kullanınız.
İlgili bilgiler
•
•
Tekerlekleri değiştirirken (s. 463)
Kriko* (s. 468)
* İsteğe
bağlı/aksesuar, daha fazla bilgi için bkz. Giriş. 479
BAKIM VE SERVİS
Kaputu açma ve kapatma
Kaputu kilit mandallarından ayırıp kaputu kaldırmak için kaputun altındaki kolu saatin aksi
yönde çevirin.
Kaput, yolcu kabinindeki kolu ve kaputun altındaki bir kolu kullanarak açılabilir.
Kaputu açınız
Uyarı - kaput kapalı değil
Kaput ayrıldığında sürücü gösterge
ekranındaki uyarı sembolü ve grafikler
yanacak ve sesli bir hatırlatıcı çalacaktır.
Araç kaymaya başlarsa sesli uyarı sinyali tekrarlanacaktır.
UYARI
Motor kapağının düzgün kapanıp kapanmadığını kontrol edin. Motor kapağı her iki taraftan
sesli olarak oturmalıdır.
Grafikler hakkında daha fazla bilgi için "Kapı ve
emniyet kemeri hatırlatıcısı" bölümüne bakın.
DİKKAT
Kaputu tamamen kapalı konumdan ayırmak
için ayak pedallarının yanındaki kolu çekin.
Motor kapağının düzgün şekilde kapatılmasına
rağmen uyarı lambası yanıyor veya uyarı sinyali
duyuluyorsa yetkili bir Volvo servisi ile irtibat
kurun.
Kaputun kapatılması
1.
Kendi ağırlığı altında düşmeye başlayıncaya
kadar kaputu aşağı itin.
2.
Kaput kilit mandalına karşı durduğunda tamamen kapatmak üzere kaputu itin.
UYARI
Ezilme riski! Motor kapağının altındaki
kapanma hattının tıkalı olmadığından emin
olun, aksi takdirde kişisel yaralanma riski vardır.
480
Kaput tamamen kapanmıştır.
BAKIM VE SERVİS
UYARI
Motor kapağı açıkken aracı asla sürmeyin!
Sürüş esnasında motor kapağının düzgün
şekilde kapanmadığına dair herhangi bir belirti
varsa, derhal durun ve motoru kapatın.
Motor bölmesine genel bakış
UYARI
Genel görünüm, servisle ilgili birkaç parçayı gösterir.
Radyatör fanının (motor bölmesinin önüne,
radyatörün arkasına yerleştirilmiş) motor kapatıldıktan bir süre sonra başlayabileceğini unutmayın.
Motoru her zaman bir atölyede temizletin, yetkili bir Volvo atölyesi tavsiye edilir. Motor
sıcaksa yangın riski mevcuttur.
İlgili bilgiler
•
•
Motor bölmesine genel bakış (s. 481)
Kapı ve emniyet kemeri hatırlatıcısı (s. 60)
UYARI
Kontak sistemi, çok yüksek ve tehlikeli voltajda çalışır. Motor bölmesinde çalışma yaparken aracın elektrik sistemi daima 0 kontak
konumunda olmalıdır.
Aracın elektrik sistemi II kontak konumundayken veya motor sıcakken kızdırma bujilerine
veya ateşleme bobinine dokunmayın.
Motor bölmesinin görünüşü motor modeline göre farklılık
gösterebilir.
Soğutma sıvısı genleşme kabı
Fren hidroliği haznesi (sürücü tarafında bulunur)
Yıkama sıvısı doldurma
borusu9
Merkezi elektrik ünitesi
Hava filtresi
Motor yağı doldurma borusu
9
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
•
Kaputu açma ve kapatma (s. 480)
Yıkama sıvısının doldurulması (s. 493)
Soğutma sıvısı ekleme (s. 484)
Sigortalar motor bölmesinde (s. 501)
Motor yağının kontrol edilmesi ve doldurulması (s. 483)
Kontak konumları (s. 352)
Yıkayıcı haznesini düzenli aralıklarla, örneğin yakıt doldururken doldurun.
481
BAKIM VE SERVİS
Motor yağı
Önerilen servis aralıklarının uygulanabilmesi için
onaylı bir motor yağı kullanılmalıdır.
ÖNEMLİ
Motor servis aralıklarının gereklerini yerine
getirmek için tüm motorlar fabrikada özele
olarak uyarlanmış sentetik motor yağı ile doldurulurlar. Servis ömrü, başlama karakteristiği,
yakıt tüketimi ve çevresel etki ile ilgili olarak ya
seçimi çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.
Önerilen servis aralıklarının uygulanabilmesi
için onaylı bir motor yağı kullanılmalıdır. Hem
doldurma ve hem de yağ değişimi için sadece
tanımlanan sınıfta bir yağ kullanılmalıdır, aksi
takdirde aracın servis ömrü, marş özellikleri,
yakıt tüketimi ve çevresel etkisinin etkilenmesi
riski vardır.
Volvo tavsiyesi:
Belirtilen cinste ve viskozitede motor yağı kullanılmaması durumunda, motorla ilgili bileşenler hasar görmüş olabilir. Volvo Car Corporation bu tür hasar için herhangi bir sorumluluk
kabul etmez.
Volvo yağ değişimlerinin, yetkili bir Volvo servisinde yürütülmesini önerir.
Volvo düşük/yüksek yağ seviyesi veya düşük yağ
basıncı uyarısı için farklı sistemler kullanmaktadır.
Belirli motor modellerinde bir yağ basıncı sensörü
vardır, bu durumda düşük yağ basıncı
için
sürücü gösterge ekranının uyarı sembolü kullanılır. Diğer modellerde bir yağ seviye sensörü bulunur, sürücü gösterge panelinin uyarı sembolü
ve gösterge ekranı metinleri ile sürücü bil-
482
gilendirilir. Belirli varyantlar her iki sisteme de
sahiptir. Bu konuda daha fazla bilgi için bir Volvo
bayisiyle irtibata geçiniz.
Motor yağını ve yağ filtresini, Servis ve Garanti
Belgesi'nde belirtilen aralıklara göre değiştiriniz.
Öngörülen cinsten daha yüksek kalitede bir yağ
kullanılmasına izin verilir. Araç zor koşullarda
sürülüyorsa, Volvo daha yüksek sınıflı bir yağ kullanılmasını önerir.
İlgili bilgiler
•
Motor yağının kontrol edilmesi ve doldurulması (s. 483)
•
Motor yağı için olumsuz sürüş koşulları
(s. 533)
•
Motor yağı — teknik özellikleri (s. 531)
BAKIM VE SERVİS
Motor yağının kontrol edilmesi ve
doldurulması
Yağ seviyesi, elektronik yağ seviyesi sensörü ile
tespit edilir.
UYARI
Bu sembol Motoryağı seviyesi
Servis gerekli mesajıyla birlikte
gösterilirse, atölyeyi ziyaret edin yetkili Volvo servisi önerilir. Yağ
seviyesi çok yüksek olabilir.
ÖNEMLİ
Bu sembol örneğin Motoryağı
seviyesi dşk 0,5 litre motor yağı
ekleyin gibi düşük yağ seviyesi
hakkındaki mesajla birlikte gösterilirse, örneğin 0,5 litre gibi sadece belirlenen
hacmi doldurun.
Yakıt dolum borusu10.
Bazı durumlarda, servis aralıkları arasında yağın
eklenmesi gerekebilir.
Sürücü gösterge ekranında bir mesaj gösterilinceye kadar motor yağ seviyesi ile ilgili herhangi
bir işleme gerek yoktur.
10
Elektronik yağ seviyesi sensörü olan motorlarda seviye çubuğu yoktur.
UYARI
Yangın tehlikesi nedeniyle sıcak egzoz manifoldunun üzerine yakıt dökmeyin.
Yağ seviyesi kontrolü
Yağ seviyesini görüntülemek
için orta gösterge ekranındaki
uygulama görünümünden Araç
Durumu uygulamasını açın ve
Durum seçeneğine basın.
Orta gösterge ekranındaki yağ seviyesi grafikleri.
Yağ seviyesi, motor kapalıyken orta gösterge
ekranındaki elektronik yağ seviyesi göstergesini
kullanarak kontrol edilir.
DİKKAT
Sistem yağ doldurulduğunda veya boşaltıldığında doğrudan değişikliği algılayamaz. Yağ
seviyesi göstergesinin doğru olması için aracın yaklaşık 30 km sürülmüş olması ve motor
kapatıldıktan sonra ve düz bir zeminde 5
dakika süreyle hareketsiz olması gerekir.
}}
483
BAKIM VE SERVİS
||
DİKKAT
Yağ seviyesini ölçmek için doğru koşullar
(motor kapanmasından sonraki süre, aracın
eğimi, dış ortam sıcaklığı, vs.) sağlanmadıysa
orta gösterge ekranında Mevcut değer yok
mesajı görüntülenir. Bu, aracın sisteminde
yanlış giden bir şeylerin olduğu anlamına gelmez.
İlgili bilgiler
•
•
•
•
•
Motor yağı (s. 482)
Motor yağı — teknik özellikleri (s. 531)
Motor yağı için olumsuz sürüş koşulları
(s. 533)
Kontak konumları (s. 352)
Soğutma sıvısı ekleme
Soğutma sıvısı içten yanmalı motoru doğru
çalışma sıcaklığına soğutur. Motordan soğutma
sıvısına aktarılan ısı, yolcu kabinini ısıtmak için
kullanılabilir.
Soğutma sıvısının üzerini doldururken kutusundaki talimatlara uyunuz. Asla sadece suyla doldurmayınız. Çok az veya çok fazla soğutma sıvısı konsantrasyonu, donma tehlikesini artırır.
UYARI
Soğutma suyu çok sıcak olabilir. Motor
çalışma sıcaklığındayken soğutma suyunun
ilave edilmesi gerekiyorsa, aşırı basıncı nazik
bir şekilde boşaltmak için genleşme deposunun kapağının vidasını sökün.
Araç durumu (s. 472)
Motor bölmesinde içe doğru bastırarak lastik
şeridi kaldırıp çıkarın.
Açma mandalını dışarı katlayıp kapakçığı
yukarı çevirmek suretiyle plastik kaplamadaki
kapakçığı çıkarın.
Kapağı çevirerek çıkarın ve soğutma sıvısı
doldurun. Seviye, genleşme deposundaki
MIN ve MAX işaretlerinin arasında olmalıdır.
Parçaları işlemleri tersine takip ederek tekrar takınız.
484
BAKIM VE SERVİS
ÖNEMLİ
•
Yüksek klor, klorid ve diğer tuzların içeriği
soğutma sisteminde korozyona neden
olabilir.
•
Volvo tarafından da tavsiye edildiği gibi
her zaman anti-korozyon faktörü içeren
bir soğutma suyu kullanın.
•
Soğutma suyu karışımının %50 su ve
%50 soğutma suyu olduğundan emin
olun.
•
Soğutma suyunu onaylanmış kalitede
musluk suyu ile karıştırın. Su kalitesiyle
ilgili şüphelerin olduğu durumlarda, Volvo
tavsiyelerine uygun bir şekilde hazır-karışık soğutma suyu kullanılır.
•
•
Soğutma suyunu değiştirirken/soğutma
sisteminin bileşenlerini değiştirirken,
soğutma suyu sistemini onaylanmış kalitede musluk suyu ile temizleyin veya
hazır-karışık soğutma suyu ile yıkayın.
Klima kontrol sisteminin servisi
Lambanın değiştirilmesi
Klima sisteminin bakımı ve onarımı sadece yetkili
bir servis tarafından yapılmalıdır.
Halojen farlardaki ampuller, sürücü tarafından
değiştirilebilir.
Sorun tesbiti ve onarım
Halojen farlardaki ampuller, bir servis yardımı
olmadan değiştirilebilir, ancak ampullerin değiştirilebilmesi için farın üzerindeki plastik kapağın
çıkarılması gerekir.
Klima sistemi floresan izleme öğeleri içerir. Kaçak
tespit çalış