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RYOBI RYi1000 Owner Manual
GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE DE RYi1000
AVERTISSEMENT : Ce guide de référence rapide n’est pas une substitution à la lecture du manuel d’utilisation. Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à bien comprendre le manuel d’utilisation avant
d’utiliser ce produit. Les références de page se rapportent au manuel d’utilisation.
IMPORTANT !
L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER
ENQUELQUES MINUTES.
Les génératrices produisent du monoxyde de carbone, un gaz mortel
incolore et inodore.
AVERTISSEMENT :
Ne pas brancher au circuit électrique d’un bâtiment à moins que la génératrice et le commutateur de transfert n’aient été installés correctement par un
électricien qualifié, et que ce dernier n’ait vérifié la sortie électrique. Le branchement doit isoler l’alimentation de la génératrice de la source d’alimentation
de l’appareil et doit répondre à toutes les lois et codes de l’électricité applicables.
UTILISATION DU GÉNÉRATRICE
1
Utiliser uniquement
À L’EXTÉRIEUR et loin des
fenêtres, des portes et des
évents.
NE JAMAIS utiliser à l’intérieur
d’une maison ou d’un garage,
MÊME SI les portes et les
fenêtres sont ouvertes.
DÉMARRAGE DE LA UNIDAD POUR LA PREMIÈRE FOIS
1
Régler le commutateur marche/arrêt en position ON (I)
(marche) (voir page 13).
3
Ouvrir l’évent d’aération du bouchon de carburant (voir
page 13).
6
Régler l’interrupteur de ralenti automatique à la position
arrêt (voir page 14).
6
RALENTI AUTOMATIQUE
(ARRÊT)
Brancher les dispositifs devant être alimentés par la génératrice en suivant les étapes ci-dessous (voir les pages 8 et 9).
• S’assurer que le génératrice peut fournir les watts continus (de fonctionnement) et de surtension (démarrage) suffisants
pour tous les articles alimentés au même moment. Voir la page 9 pour savoir comment calculer la quantité totale de puissance
nécessaire.
• Démarrage le moteur en marche sans appareil connecté au génératrice.
• Brancher et mettre en marche la première charge, de préférence la plus important.
• Laisser la sortie du génératrice se stabiliser (le moteur tourne régulièrement et l’appareil relié fonctionne correctement).
• Brancher et mettre la charge suivante en marche.
• Une fois de plus, laisser le génératrice se stabiliser.
• Répéter les deux étapes précédentes pour chaque charge supplémentaire.
IMPORTANT : Ne jamais ajouter de charges supérieures à la capacité du génératrice. Bien veiller à considérer les charges de
surtension comme décrit précédemment. (Voir les pages 8 et 9.)
Laisser le moteur tourner pendant 15 - 30 secondes et
mettre le levier d’étrangleur sur marche (voir page 14).
LEVIER DE VOLET DE DÉPART
(MARCHE)
RANGER L’APPAREIL
1
Lors de la préparation du génératrice pour le remisage, laisser l’appareil refroidir pendant 30 minutes puis suivre les instructions
à la page 17.
RECHERCHE DE PANNES
OF
F
ON
PROBLÈME
COMMUTATEUR
MARCHE/ARRÊT
(MARCHE)
2
Ajout d’essence. Remplir à 25,4 mm (1 po) en dessous
du haut du goulot du réservoir de carburant (voir page 14).
BOUCHON DE
CARBURANT EXHALÉ
(OUVRIR)
4
Retirer le couvercle pour l’entretien du moteur (voir
page 13).
CAUSE POSSIBLE
7
Carburant trop vieux ou présence d’eau dans le Le moteur est équipé d’un arrêt en cas de bas niveau de
carburant.
lubrifiant. Remplir le réservoir, si le niveau de lubrifiant du
Niveau de lubrifiant bas.
moteur est trop bas, avant de démarrer la génératrice. Vérifier
le niveau de lubrifiant moteur et faire l’appoint si nécessaire.
Regler le volet de départ à la position de démarrage.
(voir page 14).
Remplacer la bougie.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée.
AVIS:
15-30 S
Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 dans ce
produit. Une telle utilisation représente une
violation de la loi fédérale et endommagera
l’appareil et annulera la garantie. Utiliser
seulement de l’essence sans plomb ne contenant
pas plus de 10 % d’éthanol.
Le levier d’étranglement est en position marche.
LEVIER DE VOLET DE
DÉPART (DÉMARRAGE)
Ajout d’une pleine bouteille de lubrifiant fournie dans la
génératrice (voir page 13).
8
Tirant la poignée de démarrage à rappel jusqu’à ce que
le moteur démarre (voir page 14).
1
Régler le commutateur marche/arrêt en position OFF (O)
(arrêt) (voir page 14).
INTERRUPTEUR MARCHE/
ARRÊT (ARRÊT)
Cet appareil est équipé d’un moteur à 4 temps. Ne
pas mélanger le carburant avec l’huile.
Mélanger le stabilisateur de carburant et le
carburant selon les directives du fabricant avant de
le verser dans le réservoir
OF
F
Tourner le commutateur marche/arrêt à OFF (O)
(arret) avant d’ajouter le lubrifiant.
Déposer l’appareil sur une surface plane pour que le
moteur soit à niveau. Retirer la jauge de lubrifiant,
l’essuyer complètement et la replonger dans l’orifice
(sans toutefois la visser) et vérifier le niveau de
lubrifiant.
OFF
T
SMAR
.C
120V
:12V
5A
OFF
SH
ON/PU
TOR
OTEC
DC PR
Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence
fraîche.
ON
Moteur difficile à Eau dans le carburant.
démarrer.
Étincelle de bougie faible.
Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant frais.
Le moteur manque de Filtre à air encrassé.
puissance.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer ou remplacer selon
le besoin.
Contacter un centre de réparations qualifié.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de l’essence, Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence
ou plein fait avec un mauvais carburant.
fraîche.
La prise c.a. ne
fonctionne pas.
Le génératrice est surchargé.
Enlever des chargements et appuyer le bouton de réarmement.
L’appareil branché est défectueux.
Essayer un autre article
La prise c.c. ne
fonctionne pas.
Disjoncteur déclenché
Débrancher toutes les charges du génératrice. Régler
l’interrupteur de ralenti automatique à la position arrêt, puis
appuyer sur le disjoncteur c.c.
L’appareil branché est défectueux.
Essayer un autre article.
Le génératrice émet Un cognement ou un cliquettement sous une lourde Choisir une autre marque et s’assurer que l’indice d’octane
un cognement ou un charge est normal. Cependant, s’il a lieu sous une est supérieur ou égal à 86. Si le problème continue, contacter
cliquettement.
charge normale à un régime moteur régulier, le le centre de réparations qualifié
problème peut provenir de la marque de carburant
utilisée.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le service à la clientèle ou un centre de réparations qualifié
pour obtenir de l’aide.
AVIS :
ON
TTL
THRO
Tirer le levier de l’étrangleur sur fermé.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de l’essence,
ou plein fait avec un mauvais carburant.
Contacter un centre de réparations qualifié.
Le filtre à carburant est sale.
ARRET DE L’APPAREIL
5
SOLUTION
Le moteur ne démarre Le commutateur marche/arrêt est sur OFF (O) Mettre le commutateur marche/arrêt sur ON (I) (MARCHE).
pas.
(ARRÊT).
Remplir le réservoir de carburant.
Pas de carburant.
Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant frais.
E
T
OUTPUTOR
INDICA
LOAD
OVER M
ALAR
OIL
LOW M
ALAR
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l’utilisation ou l’entretien du produit, veuillez composer le 1-800-860-4050.
Le propriétaire de cet équipement est tenu d’effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien. Il est recommandé de
conserver tous les reçus d’entretien de votre équipement. La négligence ou l’oubli de procéder à l’entretien requis représente un risque
d’augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris irréparables du moteur
et de annuleront la garantie.
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