Manuel d`installation et d`entretien Vérin ISO série, 55-CP96

Manuel d`installation et d`entretien Vérin ISO série, 55-CP96
55-CP96-TFM127FR-A
1 Consignes de sécurité (suite)
Manuel d'installation et d'entretien
Vérin ISO série, 55-CP96
Sans détection magnétique
II 2GD c
85°C (T5) Ta -20°C à 40°C
105°C (T4) Ta 40°C à 60°C
Avec détection magnétique, (D)
II 2GD c
85°C (T5) Ta -10°C à 40°C
105°C (T4) Ta 40°C à 60°C
Description des indications
Groupe II, catégorie 2
Idéal pour milieux poussiéreux gazeux
Type de protection “sécurité à la construction”
Température superficielle maximum de 85ºC et classe de température T5
pour température ambiante entre :
-20ºC et 40ºC (sans détection magnétique)
-10ºC et 40ºC (avec détection magnétique, (D))
Température superficielle maximum de 105ºC et classe de température
T4 pour une température ambiante entre 40ºC et 60ºC
1 Consignes de sécurité
Ce manuel contient des informations essentielles pour éviter aux utilisateurs et
à d'autres personnes d'être blessées et/ou d'endommager les équipements.
• Afin de garantir la correcte utilisation du matériel, veuillez lire ce manuel
et les manuels des appareils apparentés avant toute utilisation.
• Conservez ce manuel dans un endroit sûr, afin de pouvoir le consulter
ultérieurement.
• Ces instructions indiquent le niveau de risque potentiel avec les libellés
« Précaution », « Attention » ou « Danger » et sont suivies d’une importante
information de sécurité qui doit être rigoureusement prise en compte.
• Afin de garantir la sécurité du personnel et du matériel, il est nécessaire de
respecter les consignes de sécurité décrites dans ce manuel et dans le
catalogue du produit, et de suivre les autres règles de sécurité appropriées.
indique un risque potentiel de faible niveau qui, s'il est ignoré,
Précaution pourrait entraîner des blessures mineures ou peu graves.
•
•
•
•
Attention
indique un risque potentiel de niveau moyen qui, s'il est
ignoré, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
Danger
indique un risque potentiel de niveau fort qui, s'il est
ignoré, entraînera la mort ou des blessures graves.
Attention
La compatibilité des équipements pneumatiques est sous la responsabilité de la
personne qui a conçu le syst. pneumatique et qui a défini ses caractéristiques.
Lorsque les produits mentionnés sont utilisés dans certaines conditions,
il est recommandé de réaliser des analyses et/ou tests préalables afin
de vérifier leur compatibilité avec le système pneumatique utilisé.
Seules les personnes formées à la pneumatique pourront intervenir
sur les équipements ou machines.
L’air comprimé est très dangereux pour les personnes qui ne sont pas
familiarisées à cette énergie. Le montage, la manipulation ou la
réparation des systèmes pneumatiques doivent être réalisés uniquement
par du personnel dûment formé et expérimenté.
Ne jamais intervenir sur des machines ou des composants
pneumatiques sans s'être assuré que tous les dispositifs de sécurité ont
été mis en place.
1) L’inspection et la maintenance des équipements ou machines ne
devront être effectuées que si ces équipements ont été mis en sécurité.
2) Si un équipement doit être déplacé, assurez-vous que celui-ci ait été
mis en sécurité. Coupez les alimentations pneumatique et électrique et
purgez le système de tout l'air comprimé résiduel.
3) Avant de remettre en marche l’équipement, assurez-vous d’avoir pris
toutes les mesures de sécurité afin de prévenir les mouvements
brusques du vérin, etc. (alimentez graduellement le système pour créer
une contre-pression. Utilisez pour ce faire un micro-démarreur.)
N'utilisez pas ce produit en dehors des spécifications. Contacter SMC si
le produit doit être utilisé dans l’un des cas suivants :
1) Conditions et plages de fonctionnement en dehors de celles citées
dans le catalogue ou, utilisation du produit en extérieur.
3 Installation (suite)
2) Installations en milieu nucléaire, matériel embarqué, aviation, train,
équipements médicaux ou alimentaires, équipements de loisir, d'arrêt de
circuit, d'applications de presse ou de sécurité.
3) Équipements pouvant avoir des effets néfastes ou dangereux pour
l’homme, les biens matériels, les animaux, exigeant une analyse de
sécurité spéciale.
Précaution
• Assurez-vous que le système d'alimentation d'air est filtré à 5 microns.
•
•
•
2 Caractéristiques
•
2.1 Caractéristiques
•
•
Consultez le manuel d'utilisation du produit.
Fluide
Pression d’utilisation maxi.
Pression d’utilisation mini.
Sans détection magnétique
Température
d'utilisation
Avec détection magnétique
Lubrification
Vitesse de
Ø32 ~ Ø100
déplacement
Ø125
Amortissement
Ø32
Ø40
Ø50
Energie cinétique
Ø63
admissible
Ø80
Ø100
Ø125
Atmosphère explosive
Zone
Air
1.0 MPa
0.05 MPa
-20 à 60°C
-10 à 60°C
Non requise
50 à 1000 mm/s
50 à 700 mm/s
Amortiss. pneumatique
2.2 J
3.4 J
5.9 J
11 J
20 J
29 J
32.3 J
Gaz et poussières
1, 21, 2 et 22
Attention
N'utilisez pas l'appareil dans un milieu où il est en contact avec des gaz
corrosifs, des produits chimiques, de l'eau salée ou de la vapeur.
N’utilisez pas l'appareil dans un milieu explosif, excepté dans les
caractéristiques nominales spécifiées.
N’exposez pas l'appareil aux rayons directs du soleil. Utilisez un couvercle de
protection adapté.
N'utilisez pas l'appareil dans un milieu soumis à des vibrations ou à des
impacts. Vérifiez les caractéristiques du produit.
N'installez pas l'appareil dans un endroit exposé à une chaleur rayonnante.
N'utilisez pas l'appareil dans un milieu très poussiéreux où les poussières
peuvent pénétrer dans le vérin et sécher la graisse.
Codes de lot de production
Année 2011 2012
Mois
P
Q
Janv.
O
PO
QO
Février
P
PP
QP
Mars
Q
PQ
QQ
Avril
R
PR
QR
Mai
S
PS
QS
Juin
T
PT
QT
Juil.
U
PU
QU
Août
V
PV
QV
Sept.
W
PW
QW
Oct.
X
PX
QX
Nov.
Y
PY
QY
Déc.
Z
PZ
QZ
2013
R
RO
RP
RQ
RR
RS
RT
RU
RV
RW
RX
RY
RZ
2.3 Lieu de production
SMC JP
SMC Tukuba Factory#1,
Onogomachi 6133, Joso Ibaraki
300-2593, Japan
SMC Pneumatik GmbH
Boschring 13-15,
D-63329 Egelsbach, Germany
SMC Industrial Automation CZ s.r.o.
Cukrovarská 503/21
682 01 Vyškov, Czech Republic
2021
Z
ZO
ZP
ZQ
ZR
ZS
ZT
ZU
ZV
ZW
ZX
ZY
ZZ
2022
A
AO
AP
AQ
AR
AS
AT
AU
AV
AW
AX
AY
AZ
2023
B
BO
BP
BQ
BR
BS
BT
BU
BV
BW
BX
BY
BZ
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
3.1 Installation
Attention
• N'installez pas le produit avant d'avoir lu et compris les consignes de sécurité.
Équerres
Bride avant
Taille orifice
(Option -XC18)
G 1/8 (NPT 1/8)
G 1/4 (NPT 1/4)
Alésage
(mm)
Ø63 & Ø80
Ø100 & Ø125
Taille orifice
(Option -XC18)
G 3/8 (NPT 3/8)
G 1/2 (NPT 1/2)
Bride arrière
Précaution
• Les produits SMC ont été lubrifiés à vie lors de leur fabrication et ne
nécessitent aucune lubrification ultérieure.
• Si vous souhaitez lubrifier le système, utilisez de l'huile hydraulique de
Classe 1 (sans additifs) ISO VG32. Si un lubrifiant a été utilisé une
première fois dans le système, continuez la lubrification car le lubrifiant
d'origine risque d'être éliminé.
3.5 Connexion électrique
Attention
• Connectez l'actionneur à la terre afin d'éviter toute étincelle due aux
différences de potentiel.
Tenon arrière
3.6 Accessoires de montage
Accessoires d'extrémité de tige
SMC Pneumatics (U.K.) Ltd
Vincent Avenue, Crownhill
Milton Keynes, MK8 0AN,
U.K.
SMC Italia S.p.A.
Localita Recocce
67061 Carsoli (AQ)
3 Installation
Ø32
Ø40
Ø50, Ø63
Ø80, Ø100
Ø125
Précaution
• Avant de procéder au raccordement, assurez-vous que les copeaux,
l'huile de coupe, les poussières, etc. sont éliminés.
• Lors de l'installation des tubes ou des raccordements, assure-vous que
le téflon ne pénètre pas dans l'orifice. Lors du téflonage, laissez à
découvert 1,5 à 2 filets au bout du tube ou du raccord.
3.4 Lubrification
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
Cotes sur plats (mm)
Alésage (mm)
3.3 Raccordement
Alésage
(mm)
Ø32
Ø40 & Ø50
2.2 Codes des lots de production
3 Installation (suite)
3.2 Environnement
Chape arrière
1
2
Joint de compensation
Tenon de tige rotulé
3
4
Chape de tige
Écrou de tige
• Procédure de montage :
o Serrez l'écrou (4) lâchement sur le filetage de l'extrémité de tige.
o Vissez l'accessoire (1, 2 ou 3) sur le filetage de l'extrémité de tige.
o Serrez l'écrou contre l'accessoire pour le fixer.
o Serrez les accessoires à l'aide d'une clé adaptée en utilisant les
surfaces planes à disposition.
Joint de
compensation
17
22
27
32
41
Articulation
Rotule
20
24
32
40
55
17
19
22
30
41
55-CP96-TFM127FR-A
3 Installation (suite)
7 Entretien (suite)
• Utilisez une clé adaptée aux tailles de vis ci-dessous quand vous
remplacez les fixations.
Couple de
Alésage
Cotes sur plats
Vis
serrage±
(mm)
(mm)
10% (N m)
Ø32, Ø40
MB-32-48-C1247
4
4.8
Ø50, Ø63
MB-50-48-C1249
5
10.4
Ø80, Ø100
MB-80-48AC1251
6
18.2
Ø125
M12 x 1.75 x 25L
10
28.5
• S'il n'est pas manipulé correctement, l'air comprimé peut être dangereux.
L'entretien des systèmes pneumatiques ne doit être réalisé que par du
personnel qualifié.
• Coupez l'alimentation électrique et mettez l'appareil hors pression avant toute
opération d’entretien. Vérifiez que l'air est évacué dans l'atmosphère.
• Après toute opération de montage et d'entretien, appliquez la pression
d'utilisation, mettez l'équipement en service et réalisez des tests pour vérifier
qu'il est correctement installé et ne présente aucune fuite.
• Ne modifiez pas le produit.
• Ne démontez pas le produit à moins que les instructions d'installation ou
d’entretien l'exigent.
• Vérifier périodiquement la surface de la tige, le joint de tige et la surface externe
du vérin. Des dommages ou de la rouille sur ces pièces peuvent augmenter les
frottements et rendre les conditions d'utilisations dangereuses. Remplacer
l'actionneur si ces défauts apparaissent.
• Remplacez les joints si les fuites d'air sont supérieures à la valeur admissible
indiquée dans le tableau ci-dessous.
Fuite interne
10 cm3/min (ANR)
Fuite externe
5 cm3/min (ANR)
• Ne pas exposer aux dépots de poussière sur la surface du vérin ou sur
les équerres.
• Vérifier périodiquement la présence de lubrification.
4 Réglages
4.1 Réglage de l'amortissement pneumatique
• Pour régler l'amortissement pneumatique, serrez ou desserrez la vis
d'amortissement à l'aide d'une clé pour vis à six pans creux (voir tableau
ci-dessous).
Alésage
Cotes sur
Clé pour vis à six pans creux
(mm)
plats (mm)
Clé 2.5 pour vis à six pans creux
Ø32, Ø40
2.5
JIS 4648
Clé 3 pour vis à six pans creux
Ø50, Ø63
3
JIS 4648
Ø80, Ø100
4
Clé 4 pour vis à six pans creux
JIS 4648
Ø125
4
7 Entretien (suite)
7 Entretien (suite)
Précaution
• N'enlevez pas le circlip pour remplacer le joint de la vis d'amortissement.
Le circlip est inséré sous pression dans le couvercle. Son retrait raye la
surface du joint de vis d'amortissement et peut provoquer des fuites.
Commandez l'ensemble couvercle si un joint de vis d'amortissemet est
nécessaire.
Alésage (mm)
Ø32, Ø40
Ø50, Ø63
Ø80, Ø100
Ø125
Précaution
• Pour les diamètres Ø 80 et Ø 100, les écrous de tirants doivent être
munis de rondelles.
Attention
• Utilisez uniquement les jeux de joints SMC listés dans le tableau ci-dessous.
Attention
• N’ouvrez pas la vis d’amortissement plus loin que la butée.
Les vis d'amortissement disposent d'une connexion sertie (ø32) ou d'un
circlip (ø40 ~ ø125) comme mécanisme d'arrêt. La vis d'amortissement
ne doit pas être ouverte plus loin que ce point.
• Assurez-vous d'activer l'amortissement pneumatique en fin de course.
Lorsque le vérin est utilisé avec une vis d'amortissement en position
ouverte, il est nécessaire d'installer un dispositif externe approprié pour
absorber toute l'énergie cinétique du mécanisme, dont l'actionneur fait
partie, avant d'atteindre chaque fin de course. Si cela n'est pas fait, les
tirants ou la tige s'abîmeront.
• Ne pas régler la vis d'amortissement complètement ouverte ou
complètement fermée.
Un réglage complètement ouvert provoquera l'endommagement des joints
d'amortissement, un réglage complètement fermé pourra causer des
dommages sur la tige ou le corps du produit.
• Si la vis d'amortissement est complètement ouverte, le réglage de la
vitesse s'effectue avec les données dans le tableau ci dessous.
Charge
Vitesse (mm/s)
80% de l'effort théorique de sortie avec une pression de 0.1 MPa
130
40% de l'effort théorique de sortie avec une pression de 0.1 MPa
190
15% de l'effort théorique de sortie avec une pression de 0.1 MPa
300
5 Pour passer commande
Consultez le manuel d'utilisation du produit.
6 Dimensions externes
Consultez le manuel d'utilisation du produit.
7 Entretien
7.1 Entretien général
Précaution
• Ne pas suivre les procédures de maintenance peut entraîner des
dysfonctionnements et endommager l'équipement.
Simple tige
Ø32
Ø40
Ø50
Ø63
Ø80
Ø100
Ø125
CS95-32
CS95-40
CS95-50
CS95-63
CS95-80
CS96-100
CS96-125
Réf. du jeu de joints
Tige
Antirotation
traversante
CS95W-32
CK95-32
CS95W-40
CK95-40
CS95W-50
CK95-50
CS95W-63
CK95-63
CS95W-80
CK95-80
CS96W-100
CK96-100
CS96W-125
CK96-125
Alésage
(mm)
XC22
Ø32
Ø40
Ø50
Ø63
Ø80
Ø100
Ø125
CS95-32-XC22
CS95-40-XC22
CS95-50-XC22
CS95-63-XC22
CS95-80-XC22
CS96-100-XC22
CS96-125-XC22
Alésage
(mm)
Ø32
Ø40
Ø50
Ø63
Ø80
Ø100
Ø125
Réf. du jeu de joints
Tige traversante &
XC22
CS95W-32-XC22
CS95W-40-XC22
CS95W-50-XC22
CS95W-63-XC22
CS95W-80-XC22
CS96W-100-XC22
CS96W-125-XC22
Tige traversante
& Antirotation
CK95W-32
CK95W-40
CK95W-50
CK95W-63
CK95W-80
CK96W-100
CK96W-125
1
2
3
4
5
Joint de tige
Joint d'amortissement
Joint de tube
Joint de la vis d’amortiss.
Vis d'amortissement
6
7
8
9
Circlip
Joint de piston
Segment porteur
Aimant
XC4
CS95-32-XC4
CS95-40-XC4
CS95-50-XC4
CS95-63-XC4
CS95-80-XC4
CS96-100-XC4
-
Réf. du jeu de joints
Tige traversante &
XC4
CS95W-32-XC4
CS95W-40-XC4
CS95W-50-XC4
CS95W-63-XC4
CS95W-80-XC4
CS96W-100-XC4
-
Précaution
• Les vérins à tige traversante ne sont pas compatibles avec segments porteurs.
7.3 Procédure de démontage
• Desserrez et démontez les tirants et écrous de tirants en utilisant des clés
adaptées. Le tableau ci-dessous liste les cotes sur plats des écrous de tirants.
Alésage (mm)
Cotes sur plats (mm)
Outil
Ø32, Ø40
6
Clé pour vis à six
pans creux
Ø50, Ø63
8
Ø80, Ø100
14
Clé à cliquet
Ø125
17
• Séparez les couvercles, le tube du vérin et l'ensemble du piston.
• Eliminez la graisse usagée et mettez toutes les pièces dans un chiffon
propre, placé dans un milieu propre.
• Enlevez les anciens joints de tube, le joint de tige, les bagues
d'amortissement, le joint de piston et le segment porteur à l'aide d'un
tournevis fin si nécessaire.
• N'ôtez pas l'aimant qui pourrait se trouver dans le piston. Cet aimant ne
peut être remplacé.
Couple de serrage ± 10% (N m)
4.8
10.4
18.2
28.5
Attention
• Le vérin à tourillon exige une grande précision de montage. Il est en
effet difficile d'aligner le centre du tourillon avec le centre du vérin. Lors
du réassemblage du vérin, le tourillon doit être placé très précisément.
7.2 Remplacement de joint
Alésage
(mm)
7.5 Procédure de montage
• Introduisez les nouveaux joints dans la rainure de joint appropriée.
• Insérez l'ensemble piston dans le tube du vérin. Attention à ne pas
endommager le joint de piston.
• Fixez les couvercles sur le tube du vérin. Attention à ne endommager les
joints de tube et le joint de tige.
• Vissez les écrous de tirant sur le tirant situé sur l'extrémité filetée.
• Insérez les tirants dans les trous appropriés du fond avant.
• Introduisez les écrous de tirant dans le fond arrière et serrez les écrous de tirants
diagonalement opposés en respectant les valeurs du tableau ci-dessous.
7.4 Procédure de lubrification
• Appliquez le lubrifiant sur :
o Le joint de tige et le coussinet de tige
o La surface extérieure du piston et la rainure du joint de piston
o Le joint du piston, les joints de tube et les joints d'amortissement
o La surface de la tige et la surface interne du tube de vérin
• Lubrifiez les pièces à l'aide des kits de lubrification fournis dans le jeu de
joints. Pour une lubrification supplémentaire, utilisez le kit de lubrification
ci-dessous.
Réf. du kit de
Produit
Masse (g)
lubrification
GR-S-010
10
Standard
GR-S-020
20
8 Limites d'utilisation
Danger
• Ne dépassez aucune des spécifications indiquées à la section 2 de ce
document ou dans le catalogue spécifique du produit.
• Un équipement pneumatique présente des fuites d'air normales dans
certaines limites. N'utilisez pas cet équipement lorsque l'air lui-même
peut entraîner un danger d'explosion.
• N'utilisez pas l'équipement dans un milieu soumis à des vibrations au
risque de provoquer une panne. Contactez SMC pour cette situation
précise.
• Tout impact externe sur le corps du vérin peut générer des étincelles
et/ou endommager le vérin. Evitez toute application où des corps
étrangers peuvent heurter le vérin. Dans de telles situations, installez
une protection adéquate afin d'éviter les impacts.
• N'installez pas ou n'utilisez pas cet actionneur dans des applications où
la tige du piston peut heurter des corps étrangers.
• Evitez les applications où l'extrémité de tige et les pièces d'union
peuvent générer une source d'allumage potentielle.
• Employez exclusivement des détecteurs certifiés ATEX. Commandezles séparément.
• N'utilisez pas le produit en présence de champs magnétiques intenses
qui pourraient générer une température superficielle supérieure à la
valeur prescrite dans la classe de température.
9 Contacts
ALLEMAGNE
(49) 6103 4020
(43) 2262 62280-0
LETTONIE
(32) 3 355 1464
(359) 2 974 4492
NORVÈGE
BULGARIE
DANEMARK
ESPAGNE
(34) 945 184 100
AUTRICHE
BELGIQUE
ESTONIE
• La quantité de lubrifiant à appliquer est indiquée dans le tableau suivant :
Course jusqu'à
Pour 50 mm de course
Alésage (mm)
100 mm (g)
supplémentaire (g)
Ø32
3
0.5
Ø40
3~4
1
Ø50
3~5
1
Ø63
4~5
1.5
Ø80
6~8
1.5
Ø100
8 ~ 10
2
Ø125
15 ~ 17
3
(45) 7025 2900
LITUANIE
(371) 781 77 00
(370) 5 264 8126
PAYS-BAS
(47) 67 12 90 20
(31) 20 531 8888
POLOGNE
PORTUGAL
(351) 21 471 1880
(48) 22 211 9600
(372) 651 0370
(358) 207 513513
RÉP. TCHÈQUE
FINLANDE
ROUMANIE
(420) 541 424 611
(40) 21 320 5111
FRANCIA
GRÈCE
(33) 1 6476 1000
(30) 210 271 7265
ROYAUME-UNI
SLOVAQUIE
(421) 2 444 56725
HONGRIE
(36) 23 511 390
IRLANDE
(353) 1 403 9000
SUÉDE
(46) 8 603 1200
(39) 02 92711
SUISSE
(41) 52 396 3131
ITALIE
SLOVÉNIE
(44) 1908 563888
(386) 73 885 412
URL:
http// www.smcworld.com (Global)
http// www.smceu.com (Europe)
Les spécifications peuvent être modifiées par le fabricant sans préavis.
© 2011 SMC Corporation Tous Droits Réservés
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