I n v a c a r e

®

Action³

®

Yes, you can.

I S O 9 0 0 1

Manuel d'utilisation et de réglage

Avant-propos

- Les données communiquées dans ce manuel sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Certaines informations sont soumises au droit d’auteur – tous droits réservés – et aucune partie de ce document ne peut être photocopiée ou reproduite sans l’autorisation écrite préalable de Invacare

®

.

- En tant que premier fabricant européen et mondial de fauteuils roulants, Invacare

®

propose une large gamme de fauteuils roulants permettant à chacun d’être à l’aise dans toutes les situations de la vie quotidienne. Cependant, le choix final du modèle revient à l’utilisateur lui-même, conseillé par les professionnels de santé ayant les compétences requises.

- L’utilisation correcte et efficace du fauteuil roulant que vous avez choisi dépend de la prescription médicale délivrée en fonction de la nature de votre pathologie ou de votre handicap.

Votre fauteuil est spécialement conçu pour être utilisé en intérieur et de façon limitée à l'extérieur (veillez à bien respecter le code de la route). Il est destiné aux personnes qui ont des difficultés à se déplacer sur de longues distances.

Sa résistance permet une utilisation aussi bien sur de courtes durées qu'en continu (personnes assises tout au long de la journée).

Cachet du Distributeur

Introduction

Chère Cliente, Cher Client,

Vous venez d’acquérir un fauteuil de la gamme Invacare

®

et nous vous remercions de votre confiance.

Ce modèle a été conçu pour vous offrir tous les avantages et caractéristiques afin de satisfaire au mieux vos besoins. En effet, les composants de votre fauteuil ont été sélectionnés en fonction de leur qualité et des contrôles rigoureux ont été effectués tout au long de la fabrication.

Ce guide décrit les limites d’utilisation de votre fauteuil, les opérations d’entretien et les réglages à effectuer par vous-même ou votre entourage.

Toutefois, les réparations, excepté pour les chambres à air, ainsi que certains réglages demandent une formation technique spécifique et doivent donc être réalisés par votre Distributeur.

2

A. GENERALITES

Page

1. Sécurité et limites d’utilisation

1.1. Atteindre un objet depuis son fauteuil 3

1.2. Transfert vers un autre siège

1.2. 1. Transfert latéral

1.2. 2. Transfert frontal

1.3. Basculement sur les roues arrières

1.4. Basculement, bordures de trottoir

1.5. Rampes

1.6. Escaliers

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5

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6

2. Conseils d’utilisation

2.1. Pliage et dépliage du fauteuil roulant

2.2. Propulsion du fauteuil roulant

3. Contrôle de la sécurité et maintenance

3.1. Contrôle des performances

3.2. Contrôle de l’état général

4. Transport

5. Résumé des conditions de Garantie

Certificat de garantie (à détacher)

Visites d'entretien (à faire compléter)

6. Résumé des instructions d'utilisation

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9

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37

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10

10

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S O M M A I R E

B. DESCRIPTION DE VOTRE FAUTEUIL

1. Présentation

Page

1.1. Introduction

1.2. Description générale

16

16

2. Réglages

2.1. Assise

2.1.1 Garnitures de siège

2.1.2 Type de dossier

2.1.3 Garnitures de dossier

2.1.4 Potences repose-pieds

2.1.5 Accoudoirs

2.1.6 Assise Comfort Dartex

2.2. Châssis

2.2.1 Flancs

2.2.2 Système de pliage

2.2.3 Tubes de direction

2.3. Roues arrière

2.3.1 Roues

2.3.2 Mains courante s

2.3.3 Axes

2.4. Roues pivotantes

2.4.1 Roues

2.4.2 Fourches

2.5. Freins

2.5.1 Freins manuels

2.5.2 Freins tambours

2.6. Options

2.6.1 Options d'assise

2.6.2 Options de propulsion

2.6.3 Options de sécurité

2.6.4 Autre option

3. Caractéristiques techniques et outillage

3.1. Caractéristiques techniques du fauteuil standard 33

3.2. Outillage pour les réglages et l'entretien (non fourni) 34

3.3 Caractéristiques dimensionnelles 35

26

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27

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26

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28

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33

3

2

A. GENERALITES

1. Sécurité et limites d’utilisation

Pour que l’utilisation de votre fauteuil soit sécurisante et efficace, les paramètres suivants doivent être respectés :

- Stabilité et équilibre

Votre fauteuil est conçu pour vous apporter toute la stabilité dont vous avez besoin, dans le cadre d’une utilisation quotidienne normale.

En effet, tout mouvement dans le fauteuil roulant a nécessairement un impact sur la position du centre de gravité, pouvant entraîner la bascule du fauteuil et votre chute.

Pour accroître votre sécurité quand vous bougez beaucoup ou que vous déplacez votre poids d’un point à un autre, nous vous recommandons d’utiliser des sangles de maintien.

- Répartition du poids (figure 1).

L’utilisateur est quotidiennement amené à se pencher, à s’accouder, à bouger sur et en dehors de son fauteuil.

Ces actions modifient l’équilibre normal, le centre de gravité

(G) et la répartition du poids du fauteuil.

- Poids maximum

Le poids maximum recommandé de l’utilisateur est de 125 kg.

Toutefois, le degré d’activité est un facteur déterminant. Par exemple, un utilisateur actif de 75 kg peut soumettre son fauteuil à une sollicitation supérieure à celle d’un utilisateur de 100 kg. C’est pourquoi nous vous recommandons de faire appel aux conseils de votre revendeur dans le choix du modèle de fauteuil, en fonction de votre mode de vie quotidienne.

1.1. Atteindre un objet depuis son fauteuil

Les limites d’équilibre pour atteindre un objet, représentées sur les figures 2, 3 et 4, ont été déterminées d’après un panel représentatif d’utilisateurs de fauteuils roulants.

- Seuls les bras (figure 2) peuvent être tendus en dehors du siège du fauteuil roulant.

- Le corps et la tête doivent demeurer dans les limites du siège (figure 3).

3

1 2 3

4

1.1.1. Inclinaison en avant

1.1.2. Inclinaison en arrière

Ne penchez pas votre buste au-delà de l’accoudoir (figure 4).

Pour atteindre un objet en avant, vous devez vous penchez, il faut donc utiliser les roulettes pivotantes comme un outil

(en les positionnant en avant) pour maintenir la stabilité et l’équilibre. Un alignement correct des roues est essentiel pour votre sécurité (figure 5).

Placez le fauteuil roulant aussi près que possible de l’objet à atteindre de façon à pouvoir l’attraper simplement en tendant le bras en position assise normale. Surtout, ne vous inclinez pas en arrière car vous risqueriez de faire basculer votre fauteuil (figures 6 et 7).

4 5 6 7

5

4

1.2. Transfert vers d’autres sièges

1.2.1 Transfert latéral (figure 9A)

Ce transfert peut se faire sans aide, à condition que vous soyez suffisamment mobile et que votre tonicité musculaire vous le permette.

- Approchez le fauteuil roulant aussi près que possible du siège dans lequel vous souhaitez vous asseoir, roulettes pivotantes positionnées en avant. Verrouillez les freins manuels des roues arrière. Les poignées se replient pour faciliter le transfert.

Vous pouvez maintenant déplacer votre corps vers le siège

(figure 8) ;

- Pendant le transfert, vous n’aurez pas ou presque pas de soutien au-dessous de vous ; si cela est possible, vous pouvez utiliser une planche de transfert ;

- Si vous êtes capable de vous tenir plus ou moins debout et si la partie supérieure de votre corps est suffisamment robuste et mobile, vous pouvez vous transférer vers l’avant.

Repliez la palette et poussez le repose-pied/repose-jambe sur le côté pour libérer le passage, inclinez votre corps en avant en vous tenant aux deux accoudoirs et soulevez vous en position debout ; déplacez vous ensuite vers l’endroit où vous souhaitez vous asseoir en répartissant votre poids sur les bras et les mains.

1.2.2 Transfert frontal (figure 9B)

Si vous avez la capacité à vous soulever et si votre buste est suffisamment robuste et mobile, vous pourrez vous transférer en avant vers un autre siège. C’est un mouvement difficile qui nécessite un apprentissage, nous vous recommandons l’aide d’une tierce personne pour prévenir une chute éventuelle.

Positionnez les roulettes pivotantes en avant pour augmenter la stabilité. Les freins manuels doivent être en position bloqués, ils ne doivent en aucun cas être utilisés comme points d’appuis lors des transferts.

Saisissez fermement la poignée d’accoudoir.

Attention à ne pas accrocher vos ongles sur le bord de la tôle

échancrée.

Poussez sur vos bras pour vous soulever facilement. La tierce personne peut alors vous aider à terminer le transfert vers l’endroit où vous souhaitez vous asseoir.

5

8 9A

9B

10

6

!

Avertissement :

- Se positionner aussi près que possible de l’endroit où l’on souhaite s’asseoir ;

- Pendant le transfert, bien se positionner au fond du siège pour

éviter de casser les vis, d’endommager la garniture du siège ou de faire basculer le fauteuil roulant en avant ;

- Verrouiller les deux freins, ils ne doivent en aucun cas servir d’appuis pour les transferts ;

- Ne jamais se tenir sur les repose-pieds quand on s’assoit ou que l’on quitte le fauteuil (figure 10).

1.3. Basculement (balancement sur les roues arrière)

Pour plus de sécurité, cette manœuvre doit être effectuée par une tierce-personne. Celle-ci devra être consciente de l’effort physique à fournir et devra donc penser à avoir un bon placement afin de soulager son dos (dos droit et genoux fléchis pendant l’effort).

Pour basculer le fauteuil roulant, la tierce-personne doit saisir fermement les poignées en s’assurant qu’elles sont correctement fixées. Elle avertit l’occupant qu’elle va basculer le fauteuil, elle lui demande de se pencher en arrière et elle vérifie que les pieds et les mains de l’occupant ne touchent aucune des roues.Ensuite, la tierce-personne place un pied sur le tubebasculeur et bascule le fauteuil roulant sans à-coups jusqu’à ce qu’elle sente une différence dans la répartition du poids

(équilibre qui survient à un angle d’environ 30°).

A ce stade, le fauteuil peut franchir l’obstacle sans difficulté.

Enfin, la tierce-personne rabaisse la partie avant lentement et de manière continue jusqu’au sol, en maintenant fermement les poignées.

!

Avertissement :

- Faire attention aux pièces mobiles comme les accoudoirs ou les repose-jambes : elles ne doivent JAMAIS être utilisées comme des aides lors du levage car elles peuvent se détacher par inadvertance et blesser l’utilisateur et/ou la tierce-personne.

- Ne pas abaisser brusquement le fauteuil même s’il n’est plus qu’à quelques centimètres du sol car cela pourrait blesser son occupant.

1.4. Basculement, bordures de trottoir

Pour monter un trottoir :

- Méthode 1 (figure 11)

La tierce-personne place le fauteuil roulant face au trottoir, en marche avant. Elle bascule le fauteuil en arrière jusqu’à ce que les roues pivotantes aient franchi le trottoir ; elle pousse alors le fauteuil en avant jusqu’à ce que les roues arrière soient contre la bordure du trottoir et pousse à nouveau le fauteuil en avant jusqu’à ce que les roues arrière montent sur la bordure et la franchissent.

11 12

7

6

- Méthode 2 (figure 12)

Dans ce cas, la tierce-personne se tient sur le trottoir et place le fauteuil roulant dos au trottoir, roues arrière contre la bordure. Elle bascule le fauteuil en arrière jusqu’au point d’équilibre et tire le fauteuil avec un mouvement régulier jusqu’à ce que les roues arrière aient franchi la bordure ; elle peut ensuite abaisser les roues pivotantes, en veillant bien à ce que le fauteuil soit suffisamment loin sur la bordure pour que les roues pivotantes ne tombent pas dans le vide.

Pour descendre un trottoir :

La tierce-personne place le fauteuil roulant face au trottoir, en marche avant et le fait basculer en arrière jusqu’au point d’équilibre puis elle avance le fauteuil jusqu’à ce que les roues arrière, après avoir épousé l’obstacle, touchent la chaussée ; elle rabaisse alors progressivement les roues pivotantes au sol.

1.5. Rampes

Il est recommandé de ne pas essayer de s’engager sur des rampes ayant une inclinaison supérieure à 9 °. Au-delà de cette limite, le fauteuil risque en effet de se renverser en cas de rotation ou de déplacement latéral (figure 13)

Rampes ascendantes (figure 14) :

Inclinez votre buste vers l’avant et actionnez vos mains courantes par des poussées rapides afin de maintenir une vitesse suffisante et de contrôler la direction. Si vous souhaitez vous arrêter en cours de route pour vous reposer, engagez simultanément les 2 freins à l’arrêt.

Rampes descendantes (figure 15) :

Inclinez votre buste vers l’arrière et laissez les mains courantes glisser dans vos mains tout en veillant à contrôler la vitesse et la direction.

Avertissement :

- Eviter de tourner brusquement et ne jamais essayer de monter ou de descendre une rampe en diagonale

(figure 16).

7

13

14 15 16

8

1.6 Escaliers

Cette manoeuvre est délicate, c'est pourquoi nous vous recommandons de l'effectuer avec l'aide de 2 personne, l'une

à l'avant, l'autre à l'arrière.

Pour monter un escalier (figure 17) :

La tierce-personne située à l'arrière bascule le fauteuil en arrière jusqu'à son point d'équilibre, elle maintient ensuite le fauteuil contre la première marche en saisissant fermement les poignées pour le faire monter.

La tierce-personne située à l'avant tient fermement les montants latéraux du châssis avant et soulève le fauteuil au dessus des marches pendant que l'autre tierce-personne place un pied sur la marche suivante et répète le 1ère opération. Les roues pivotantes du fauteuil ne doivent pas être rabaissées tant que la dernière marche n'à pas été franchie par la tiercepersonne située à l'avant du fauteuil.

2. Conseils d’utilisation

2.1 Dépliage et pliage du fauteuil roulant

2.1.1 Déplier le fauteuil (figure 18) :

- Saisissez d’une main l’accoudoir ou le montant d’un côté du fauteuil et basculez-le légèrement vers vous (de façon à soulever la roue arrière et la roue pivotante du sol) ;

- De l’autre main appuyez sur la garniture du siège jusqu’à ce que le tube supportant la garniture soit totalement déplié.

La garniture du siège doit être complètement tendue ;

- Ensuite, engagez les deux freins manuels, ouvrez les repose-pieds/repose-jambes et contrôlez la garde au sol

(distance repose-pied/sol)(cf. § B-2.1.4). Vous pouvez maintenant vous asseoir.

17

18

19 20

9

8

2.1.2 Replier le fauteuil (figures 19 et 20) :

- Rabattez les repose-pieds/repose-jambes le long des potences ;

- Saisissez les deux bords (avant et arrière) de la toile de l’assise et soulevez.

!

Avertissement :

- le fauteuil doit être plié avec la toile d’assise maintenue vers le haut pour éviter toute détérioration par le système de pliage.

2.2 Propulsion du fauteuil roulant

La propulsion du fauteuil roulant s’effectue par l’intermédiaire des mains courantes montées sur les roues. Les mains courantes peuvent être réglées en fonction de votre stature pour vous permettre de les saisir correctement et divers accessoires peuvent être ajoutés afin d’améliorer la préhension (matière anti-dérapante, plots de propulsion ajustables, etc…).

Le personnel médical ou paramédical qualifié sera en mesure de vous donner des conseils sur la méthode de propulsion la mieux adaptée à votre handicap.

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10

3. Contrôles de la sécurité et maintenance

3.1 Contrôle des performances

En tant qu’utilisateur, vous serez le premier à remarquer les

éventuels défauts de fonctionnement de votre fauteuil roulant.

Le tableau suivant indique les symptômes de dysfonctionnement les plus facilement identifiables et les contrôles préliminaires que vous pouvez vous-même effectuer.

Si les symptômes sont persistants après avoir corrigé la pression des pneus et resserré les écrous et vis, veuillez consulter votre revendeur.

En effet, les chambres à air des roues sont les seuls éléments que vous pouvez réparer vous-même (cf. § B-2.3).

3.2 Contrôle de l’état général

Toute intervention de maintenance est du ressort de votre

Distributeur qui possède les compétences techniques nécessaires.

Nous vous recommandons d’ailleurs de confier au minimum une fois par an votre fauteuil à votre revendeur pour une inspection complète. En effet, une maintenance régulière permet d’identifier et de changer les pièces défectueuses et usées et le fonctionnement quotidien de votre fauteuil s’en trouvera amélioré.

Faites inscrire la date de visite et apposer le cachet du

Distributeur sur la page 37 "Visites d'entretien" pour l'application de la garantie Invacare

®

Poirier

®

.

Toutes les réparations doivent être effectuées par votre distributeur Invacare

®

, exceptés le changement ou la réparation de la chambre à air des pneumatiques.

Le fauteuil se déporte vers la droite

Le fauteuil se déporte vers la gauche

Le fauteuil tourne ou se déplace lentement

Les roues pivotantes faseyent

Grincements et cliquetis

Jeu dans le fauteuil

CONTRÔLES À

EFFECTUER

Vérifier que la pression est correcte et identique dans chaque pneu

(cf. § B-2.3)

Vérifier que la visserie est suffisamment serrée

Vérifier que l'angle des fourches avant est correct

Vérifier que les roues pivotantes sont bien en contact avec le sol

Contrôles à effectuer régulièrement par vous-même ou votre entourage :

a. Etat général

Vérifier que le fauteuil se déplie et se plie facilement.

Vérifier que le fauteuil se déplace en ligne droite (pas de résistance ou de déviation).

b. Freins manuels

Vérifier que les freins manuels ne touchent pas les pneus en déplacement.

Vérifier que les freins manuels fonctionnent facilement.

Vérifier que les articulations ne sont pas usées et n’ont pas de jeu excessif.

11

10 c. Système de pliage

Examiner le système de pliage pour contrôler qu’il n’est pas usé ou déformé.

d. Protège-vêtements / accoudoirs

Contrôler que toutes les fixations sont bien en place et serrées

e. Accoudoirs

Vérifier que les accoudoirs sont fermement attachés mais faciles à ôter.

f. Appui-bras

Vérifier que les appui-bras sont en bon état.

g. Garnitures de siège et de dossier

Vérifier que la garniture est en bon état.

h. Roues arrière

Vérifier que les écrous des roues et roulements de précision sont bien serrés.

Contrôler que les roues sont parallèles au châssis.

i. Mains courantes

Vérifier l’absence de rugosités.

j. Rayons

Vérifier que les rayons ne sont pas déformés, desserrés ou cassés.

k. Roues pivotantes

Vérifier le serrage de l’axe en faisant tourner la roue : elle doit s’arrêter progressivement.

l. Fourches / tubes de direction

Vérifier que toutes les fixations sont bien serrées.

m. Pneumatiques et bandages

S’il s’agit de pneumatiques, vérifier la pression (valeur indiquée sur le flanc) ; s’il s’agit de bandages, contrôler l’usure de la bande de roulement.

n. Entretien

Nettoyer toutes les pièces avec un chiffon sec, sans aucun produit, sauf les garnitures qui peuvent être lavées avec de l’eau savonneuse uniquement.

Veiller à bien essuyer le fauteuil s'il est mouillé (après lavage ou sortie sous la pluie).

Eviter de rouler sur des sols humides ainsi que sur des graviers, de l'herbe, etc. (attention : le sable et l'eau de mer détériorent particulièrement les roulements à billes) ; pour un usage en intérieur, nous vous recommandons d'utiliser des roues pivotantes à bandage, plus particulièrement pour rouler sur des moquettes.

Ne pas exposer le fauteuil à une chaleur supérieure à 40°

Celsius (par exemple dans un véhicule).

4. Transport

Votre fauteuil Invacare® Action

3

a fait l’objet d’essais de choc conformément à la norme ISO-7176-19:2001. Il peut être utilisé à des fins de transport dans des véhicules spécialement adaptés à cette fin et il doit être arrimé conformément aux méthodes décrites à la page suivante.

Rappelez-vous que le mieux est toujours de transférer l’utilisateur sur un siège de voiture ordinaire.

Les dispositifs d’arrimage de sécurité mentionnés dans ce texte doivent être conformes à la norme ISO-10542. Nous avons choisi de travailler avec Unwins, fabricant connu de dispositifs d’arrimage de qualité pour fauteuils roulants.

4.1 Rapport de test portant sur les dispositifs de mobilité équipés de roues ISO-7176-19)

Essais nº : P500846A (dossier fixe)

P500846B (dossier inclinable)

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12

Client : Invacare Rea AB

Essai effectué : Spécification de l’essai dynamique ISO-7176-19

Fabricant fauteuil roulant :

Invacare France Operations SAS

3 Modèle : Invacare

®

Action

Masse : 14,5 kg (dossier fixe) 16,5 kg (dossier inclinable)

Configuration : Tourné vers l’avant

Fabricant du dispositif d’arrimage de sécurité :

Unwin Safety Systems (www.unwin-safety.com)

Modèle : 4 Points WWR/ATF/K/R

Dispositif d’arrimage : Rail bas Unwin

Fabricant ceinture utilisateur : Unwin Safety Systems

Modèle : 3 Points WWR/HD/ATF/K/R

Mannequin : Hybrid III Masse : 76,5 kg

Configuration de test

Châssis : Hauteur 46 cm

Dossier : Fixe/Inclinable

Siège : Toile nylon renforcée

Accoudoirs : Amovibles

Repose-jambes : Escamotables et amovibles

Roues arrière : 24" pneumatique

Roulettes : 8" x 1.1/4" bandage

Accessoires : Talonnières

Testé le : 21-01-2005

4.2. Observations avant de transporter le fauteuil roulant dans un véhicule.

• Le mieux est toujours de transférer l’utilisateur sur un siège de voiture ordinaire et d’utiliser le dispositif d’arrimage du véhicule.

• Les fauteuils roulants sont testés dans leur configuration de base. L’utilisation dans d’autres configurations n’a pas

été testée. Consulter la section "Rapport de test portant sur dispositifs de mobilité montées sur roues", pour les configurations de tests.

• Si possible, les équipements supplémentaires doivent être solidement fixés au fauteuil ou en être séparés, et être entreposés de manière sécurisée dans le véhicule pendant le transport. (p.ex. les tablettes).

• Il est interdit de procéder à des modifications ou de modifier les dispositifs de sécurité, les éléments constitutifs et l’arceau ou les composants sans le consentement écrit d’Invacare

®

.

• L’utilisateur du fauteuil roulant doit être attaché avec une ceinture pelvienne fixée au fauteuil en plus de la ceinture diagonale à 3 points).

• Les composants ou éléments du fauteuil roulant tels qu’accoudoirs, cale-tronc, roues, etc. (voir l’illustration cidessous) ne doivent pas pouvoir se glisser entre la ceinture et l’utilisateur.

• Le fauteuil roulant doit être solidement arrimé au véhicule au moyen d’une ceinture à 4 points conforme

à la norme ISO-10542-2, conformément aux méthodes décrites dans le manuel.

• Si l’utilisateur reste dans le fauteuil roulant, il doit voyager dans le sens de marche de la voiture.

• Le poids maximal testé pour le fauteuil est de 75 kg conformément à la norme ISO-7176-19, même si les fauteuils sont approuvés pour des utilisateurs pesant jusqu’à 125 kg.

• L’inclinaison du dossier du fauteuil roulant doit être la plus proche possible de 90 degrés.

• Il est conseillé d’utiliser un appui-tête lors du transfert afin de réduire le risque de lésion de la nuque. Régler l’appui-tête le plus haut possible.

13

12

NB : Même si les produits et recommandations visent à améliorer la sécurité, les occupants du véhicule risquent toujours des lésions en cas de collision et aucune garan-

tie ne prend en charge les accidents.

Bonne position de la ceinture (Schéma 21)

4.3. Méthodes de fixation (Schéma 22)

A. Attache frontale avec sangles

1. Fixer les mousquetons sur l’avant du châssis.

2. Desserrer les freins et les sangles avant tirant le fauteuil vers l’arrière.

3. Resserrer les freins du fauteuil roulant.

B. Fixations arrière

1. Attacher les crochets des sangles arrière sur le châssis juste au-dessus de la platine porte-axe, au-dessus de la roue arrière.

2. Serrer les sangles.

C. Attache de la ceinture de sécurité et de la ceinture de maintien

1. Vérifier que la ceinture de maintien sur le fauteuil roulant soit correctement verrouillée.

2. Verrouiller la ceinture de sécurité 3 points du véhicule sur l’utilisateur.

Si votre fauteuil roulant n’est pas équipé d’une ceinture de sécurité, nous vous recommandons, si possible, de prendre place sur le siège de la voiture.

Aucun éléments ou composants du fauteuil roulant

(comme accoudoirs, cale-troncs, roues, etc.) ne doivent pouvoir se glisser entre la ceinture de sécurité et l’utilisateur.

D. Ceinture de maintien du bassin

1. La ceinture de maintien doit être montée comme illustré ci-contre (Schéma 23).

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21

23

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13

14

5. Résumé des conditions de garantie

Garantie contractuelle

Les fauteuils roulants Invacare® sont garantis contre tout vice de construction résultant d’un défaut de matière ou de fabrication pendant une durée de 2 ans pour les fauteuils manuels, à compter du jour de livraison. Cette date doit être inscrite

sur le certificat inclus dans ce guide en page 36.

Cette garantie est expressément limitée à la remise en état ou l’échange gratuit (pièces et main d’œuvre) des pièces reconnues défectueuses dans les ateliers du Distributeur après accord de Invacare® Poirier®, étant ici précisé que cette remise en état ou cet échange pourront être effectués avec des pièces neuves, des sous-ensembles neufs ou échange standard des dites pièces après appréciation souveraine de

Invacare® Poirier®.

Conditions d’application

Pour l’application de cette garantie vous devez vous adresser

à votre Distributeur Invacare® Poirier et lui présenter le certificat dûment complété.

Les frais de port et d’emballage ainsi que les frais de déplacement sont à la charge de l’acquéreur. Votre Distributeur pourra ou non les prendre à sa charge selon les conditions de vente qu’il pratique.

La garantie s’applique à condition que :

• Le fauteuil soit réparé dans les ateliers du

Distributeur ou de Invacare® Poirier®.

• Les vérifications périodiques mentionnées au dos du certificat de garantie aient été réalisées en temps voulu dans les-dits ateliers.

Réserves

Nous attirons votre attention sur le fait que cette garantie ne pourra être appliquée en cas :

• D’accidents, chutes, chocs, utilisation anormale.

• D’usure normale résultant de l’utilisation

du fauteuil.

• Du mauvais entretien du fauteuil.

• D’un démontage, réparation ou modification fait

en dehorsdes ateliers du Distributeur ou de

Invacare

®

Poirier

®

.

• Si la preuve d’achat ne peut être apportée.

La garantie ne couvre pas :

• Le remplacement de pièces soumises à une usure normale tenant à l’utilisation du fauteuil (pneumatiques ou bandages, patins de frein, garnitures d’appui-bras, d’assise et de dossier, palettes repose-pieds, etc.)

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14

6. Résumé des instructions d’utilisation pour une sécurité optimale

- Limite du poids de l’utilisateur : 125 kg ;

- Ne pas essayer d’atteindre des objets si l’on doit pour cela se pencher en avant ;

- Ne pas essayer d’atteindre des objets au sol si l’on doit pour cela se pencher entre ses genoux ;

- Ne pas trop s’incliner en arrière pour atteindre des objets situés derrière soi : il y a risque de basculement en arrière ;

- Toujours serrer les deux freins manuels simultanément ;

- Les freins manuels sont des freins de parking : ils ne doivent

en aucun cas être utilisés pour ralentir le fauteuil ou servir d’appui lors des transferts ;

- Ne pas basculer le fauteuil roulant (trottoirs, marche) sans l’aide d’une tierce-personne ;

- Ne pas se faire porter dans les escaliers fixes ou roulants assis dans le fauteuil avec 1 seul assistant : risques de blessures ;

- Ne pas utiliser le fauteuil si les pneus ne sont pas gonflés à la pression indiquée sur le flanc ;

- Ne pas surgonfler le pneu : risque d’éclatement et donc de blessures corporelles ;

- Ne pas exposer le fauteuil roulant à une chaleur supérieure

à 40° C ;

Pour éviter toutes blessures, maintenir ses doigts à distance des parties mobiles (accoudoirs, système de pliage, reposejambes/repose-pieds), et avoir un bon placement avant de soulever le fauteuil.

15

16

B. DESCRIPTION DE VOTRE FAUTEUIL

1. Présentation

1.1. Introduction

Votre fauteuil, même s’il a bénéficié d’un certain nombre de pré-réglages standards avant votre achat, doit être spécifiquement adapté à vos besoins propres. Les paragraphes détaillés suivants vous présentent les différentes fonctionnalités et ajustements possibles, ainsi que les options disponibles.

Certains réglages pourront être effectués par vous-même, d’autres nécessiteront l’intervention de votre Distributeur.

Important : suivant le modèle ou les options choisies, votre nouveau fauteuil Action

3

®

peut-être équipé ou non des éléments ou options qui sont décrits dans les pages suivantes.

!

Ce sigle vous signale un avertissement, il vous faut impérativement respecter les consignes qui vous sont données dans ces paragraphes pour vous éviter tous dommages corporels ainsi qu'à votre entourage.

1.2. Description générale (voir photo)

Votre fauteuil est composé de différentes pièces dont les principales sont citées dans ce manuel. Nous vous proposons donc de vous familiariser avec les termes suivants afin de mieux comprendre le fonctionnement de votre fauteuil :



L’assise comprend les garnitures de siège et de dos-

sier, le dossier et les accoudoirs. Cet ensemble est conçu pour vous fournir un confort optimal ;



La potence escamotable ou le repose-jambes : il s’agit de la pièce-support entre le châssis et le repose-pied, elle pivote pour faciliter les transferts et se démonte pour le transport ;



Le repose-pied comprend le tube réglable et la pa-

lette qui soutient le pied ;



Le châssis pliant comprend les montants latéraux et

le système de pliage incluant les tubes porte siège. Ces pièces constituent le châssis qui est l’élément porteur du fauteuil, et dont la robustesse est particulièrement étudiée

(testée à 125 kg) ;



Le tube de direction est la liaison entre le châssis et les

roues pivotantes, il permet de régler l’angle d’assise ;



La roue arrière est composée de la roue, de l’axe et de la main courante. Les roues arrière garantissent la stabilité à l’arrière et permettent la propulsion du fauteuil par les mains courantes. Elles sont fixées sur les supports

de roues multiréglables ;

17

16



La roue pivotante est composée de la roue avant et de la fourche. Les roues pivotantes assurent le contact avec le sol à l’avant et déterminent la direction par l’orientation des fourches ;



Le frein manuel est un frein de parking. Les deux freins

manuels servent à immobiliser le fauteuil pendant des arrêts prolongés ;

Garniture de dossier

Dossier

Roue arrière

Support de roue

Axe de roue arrière

Appui-bras

Accoudoir

Garniture de siège

Repose-jambe

Repose-pied

2. Réglages

2.1. Assise

2.1.1. Garniture de siège

- Sièges standard :



Siège toile nylon avec ou sans velcro : les bandes Velcro sont nécessaires au bon maintien du coussin (Photo 1) en place, veillez au bon positionnement de celui-ci sur le siège.



Siège toile rembourré : il assure un soutien confortable pour l’utilisateur qui n’a pas besoin de coussin au quotidien.



Les sièges standard ne possèdent pas de réglages ; s’ils se détendent, il convient d’en demander le remplacement auprès de votre Distributeur. Invacare propose une gamme de coussins de siège adaptés à vos besoins, merci de consulter votre Distributeur.

!

Toujours utiliser une toile équipée de bandes Velcro avec un coussin, ceci pour éviter tout glissement et ainsi, les risques de chutes !

17

Main courante

Frein manuel

Châssis pliant

Tube de direction

Roue pivotante

Potence escamotable

Palette

1

18

- Sièges rigides :



Siège confort (photo 2) et siège toilette : ils sont amovibles pour plier le fauteuil ; il vous suffit de soulever le siège et de le déposer à l’écart, ensuite saisissez et tirez vers le haut les 2 tubes porte siège. Procédez à l’inverse pour le dépliage (voir

§ 2.1.1).



Le rembourrage et l’enveloppe de ces deux sièges sont sujets à usure ; veuillez consulter votre Distributeur pour leur remplacement éventuel.

!

Veillez au bon positionnement du siège sur les 2 tubes porte siège pour assurer la sécurité et le confort de l’utilisateur.

Pour éviter toute blessure lors des opérations de pliage et dépliage, maintenez vos doigts à distance des parties mobiles !

2.1.2. Types de dossiers

- Dossiers fixes :



Dossier fixe 0° et 7° : ces deux dossiers ne nécessitent pas de réglages, ils peuvent être équipés d’un dossier toile rembourré ou d’un dossier réglable en tension (en option, voir §

2.1.3.). La version 7° peut être équipée en option de poignées

à pousser réglables en hauteur pour améliorer le confort de la tierce-personne.

- Dossier pliant à mi-hauteur (photos 3 et 4) : pour réduire l’encombrement lors de transport, actionnez le levier (A) en tirant ou poussant sur celui-ci et rabattez la partie haute du dossier.

Pour revenir à la position initiale, ramenez la partie haute à la verticale, l’enclenchement est automatique.

!

Toujours vérifier le bon verrouillage du dossier avant que l’utilisateur ne s’installe dans le fauteuil afin d’éviter tout risque de blessure !

A

2

3

4

19

18

- Dossiers inclinables 0° à 30°

Hauteur 43 cm en série et 51 cm en option.

Ils sont désormais équipés d'un nouveau système de maniement par gâchettes :

L'inclinaison se règle très facilement ce qui permet d'obtenir une position de repos toujours confortable.

Tirez sur les gâchettes (A) simultanément pour assurer un angle identique des deux côtés et relâchez les gâchettes à l'angle choisi.

(Photo 5)



Version mécanique

Nota : Poussez sur le dossier avant d'actionnez les gâchettes afin de libérer le système de blocage (mécanisme de sécurité autoverrouillant).(Photo 5A).

Il y a 4 positions d'inclinaison possibles, tous les 10°.



Version pneumatique (Photo 6).

Les vérins à gaz apportent une aide au relevage, toujours effectuer cette manipulation avec l'utilisateur assis dans le fauteuil.

Réglage de l'inclinaison en continu de 0° à 30°

1

!

Cette manipulation doit être effectuée uniquement par la tierce-personne. Toujours vérifier le bon verrouillage du dossier pour que l’utilisateur soit installé en toute sécurité.

Pour éviter toute blessure, maintenez vos doigts à distance des parties mobiles (leviers, mécanismes, etc..) !

Pour ne pas déstabiliser la position de l’utilisateur, évitez d’actionner les leviers (A) lors d’un transfert latéral, par exemple ! (Photo 6A)

Nota : Pour sécuriser l'utilisation avec le dossier incliné, nous recommandons l'utilisation de roulettes anti-bascule (disponibles en option).

La maintenance des mécanismes des dossiers inclinables est variable suivant l'utilisation, merci de contacter votre

Distributeur.



Selon l’évolution de votre handicap, vous trouverez un dossier de la gamme Action

3

adapté à vos nouveaux besoins, merci de prendre conseil auprès de votre Distributeur.

A

19

2

5

A

5A

6

6A

20

- Dossier fixe à inclinaison médiane (-6°/+24°, pas de 6°)

L'angle d'inclinaison s'ajuste en déplaçant la vis (A) (photo 6B) dans les différents trous de la chape de dossier. Démontez complètement la vis (A) en desserrant l'écrou, inclinez la partie supérieure à l'angle souhaité suivant le schéma (6C), replacez la vis (A) et resserrez fermement l'ensemble (Clé

Allen de 4 et clé de 10 mm).

Les poignées à pousser sont réglables en hauteur, dévissez légèrement la manette (B) ajustez à la hauteur désirée, resserrez fermement.

!

Toujours effectuer ces réglages avant que l'utilisateur ne s'installe dans le fauteuil afin d'éviter tout risque de blessure !

2.1.3. Garnitures de dossiers

- Dossiers toile standard :



Dossier toile rembourré : il assure un très bon confort au quotidien pour l’utilisateur qui n’a pas besoin d’un support de tronc spécifique.



Si le dossier toile rembourré se détend, il convient d’en demander le remplacement auprès de votre Distributeur.

_

B

A

+

+24°

+12°

+18° +6°

-6°

0°



Dossier réglable en tension (photo 7) : il permet d’ajuster la courbure du dossier à la morphologie et à la position de l’utilisateur.

Soulevez le rabat (A) et tirez sur les sangles (B) afin de les tendre ou de les détendre. Chaque sangle est réglable indépendamment des autres. Repositionnez le rabat (A).

!

Vérifier la tenue et la bonne mise en place des bandes

Velcro. Toujours effectuer ce réglage avant que l’utilisateur ne s’installe dans le fauteuil afin d’éviter tout risque de blessure !

- Dossier rigide (photo 8) : composé d’une coque rigide et d’un coussin en mousse préformé, il assure un confort optimal. Il est amovible pour plier le fauteuil : desserrez les deux boutons (A), faite coulisser les gâchettes (B) vers l’intérieur et désengagez les crochets (C) de leurs supports. Procédez à l’inverse pour sa remise en place.

!

Cette manipulation doit être effectuée uniquement par la tierce-personne. Toujours vérifier le bon verrouillage du dossier pour que l’utilisateur soit installé en toute sécurité.

Pour éviter toute blessure maintenez vos doigts à distance des parties mobiles !

A

B

B

A

C

6B

6C 7

8

21

20

2.1.4. Potences repose-pieds

- Potences standard (photo 9) : elles sont escamotables pour les transferts et amovibles pour le transport. Agissez sur le levier (A) en appuyant latéralement et faites pivoter vers l’extérieur ou vers l’intérieur en cas d’espace réduit. Pour revenir à la position initiale, ramenez la potence en ligne, l’enclenchement est automatique.

Pour ôter la potence, tirez simplement vers le haut dès lors que vous aurez déverrouillé le système. Procédez à l’inverse pour la remettre en place en conservant la position déverrouillée.

- Repose-jambes (photo 10) : procédez à l’identique des potences pour escamoter et démonter le repose-jambe, en agissant sur la gâchette (A) pour débloquer le système de verrouillage.

Pour régler l’inclinaison, soutenez la jambe d’une main et desserrez le bouton de blocage (B) de l’autre main. Relevez ou abaissez le repose-jambe à la position voulue et resserrez fermement le bouton (B).

Le coussin appui-mollet est escamotable pour les transferts, il est réglable en hauteur par coulissement après avoir desserrer la vis (C) : réglez à la hauteur désirée et resserrer fermement la vis (C). Il est également ajustable en profondeur : desserrez la vis (D) changez pour la nouvelle position et resserrez fermement la vis (D).

!

Pour sécuriser l'utilisation avec l'option "Support amputé", nous recommandons de monter systématiquement les roulettes anti-bascule (disponibles en option).

21

A

9

B

A

D C

10

22

- Repose-pieds (photos 11 et 12) : ils sont réglables en hauteur et peuvent être équipés d’une palette fixe ou articulée (en option) ; la palette est relevable pour les transferts. Desserrez la vis (A) pour régler à la hauteur désirée, resserrez fermement après l’ajustement.

La palette peut être articulée par platine crantée (en option), desserrez la vis (B), réglez à l’angle voulu et resserrez fermement.

- Sangles : pour assurer une bonne position des pieds, deux types de sangles sont proposés ; la sangle appui-talons positionnée sur la palette réglable par bandes Velcro et la sangle appui-mollets attachée sur la potence et réglable par bandes

Velcro.

Nota : les potences standard et les repose-jambes sont montés par paire sur le fauteuil ; lors du démontage, rappelez-vous que vous avez un côté droit et un côté gauche !

!

Ne jamais soulever le fauteuil par les potences ou repose-jambes ! Pour éviter toute blessure lors des opérations d’escamotage, de démontage ou de réglage, maintenez vos doigts à distance des parties mobiles !

2.1.5. Accoudoirs

- Amovibles :



Simples n°1 : pour les enlever, tirez simplement vers le haut.

Procédez à l’inverse pour les remettre en place.

Pour les régler en hauteur (3 positions), retirez la vis (A)

(photo 13) réglez à la hauteur désirée et repositionnez la vis

(A), resserrez sans forcer.

Les accoudoirs avec fixation centrale (n°1, n°4) sont désormais équipés d'un support (en 2 parties) ajustable qui vous permet de réduire les jeux et faciliter l'extraction du support vertical, il faut serrer ou desserrer les 4 vis (B) suivant le résultat escompté (photo 14).

A

A

11

B

12

13

B

14

23

22

- Escamotables et amovibles :

Cette gamme d’accoudoirs permet l’escamotage vers l’arrière pour faciliter les transferts et le démontage pour le transport.



Simples n°2 (photos 15A & 15B) :

Pour escamoter, appuyez sur le téton (A).

Procédez à l’inverse pour le remettre en place en veillant à ce que le téton (B) soit bien engagé dans son logement.

Pour démonter l’accoudoir, escamotez le complètement vers l’arrière et tirez vers le haut.

Procédez à l’inverse pour le remontage.

Cette nouvelle version inclut une poignée d’appui (C) et une tôle échancrée (D) pour faciliter le transfert vers l’avant.

Saisissez fermement la poignée d’accoudoir.

Poussez sur vos bras pour vous soulever facilement. La tierce personne peut alors vous aider à terminer le transfert vers l’endroit où vous souhaitez vous asseoir.

C

A

La poignée d’appui (C) est sujette à usure et peut devenir glissante, nous vous invitons à contacter le cas échéant votre distributeur pour son remplacement.

!

Se reporter au paragraphe 1.2.2. Transfert frontal pour les consignes de sécurité.

- Accoudoir réglable tubulaire n°3 (photo 16) :



Réglables : identiques aux précédents avec en plus l’appuibras réglable en hauteur et en profondeur.

Desserrez légèrement la vis à bille (B), réglez à la hauteur voulue en fonction des trous de réglage prédéterminés et resserrez fermement.

Dévissez légèrement les deux vis (C) et faites coulisser l’appui-bras à la profondeur souhaitée, resserrez fermement les deux vis (C).

C

23

B

D

15A

15B

B

16

24

- Accoudoir réglable monobloc n°5 (photo 17) :

Pour escamoter vers l'arrière, actionnez la gâchette grise (A).

Pour remettre l'accoudoir automatiquement en place, rabattez le en veillant à ce que le guide (B) soit bien engagé dans son logement.

Pour les réglages en hauteur et en profondeur de l'appui-bras, procéder comme pour l'accoudoir réglable tubulaire.

Nota : les accoudoirs sont montés par paire sur le fauteuil, lors du démontage, rappelez-vous que vous avez un côté droit et un côté gauche !

!

Ne jamais soulever le fauteuil par les accoudoirs !

Pour éviter toute blessure lors des opérations d’escamotage, de démontage ou de réglage, maintenez vos doigts à distance des parties mobiles !

2.1.6. Assise Comfort Dartex

- Siège Comfort Dartex (photo 18) :

Il est amovible pour plier le fauteuil ; il vous suffit de soulever le siège et de le déposer à l’écart,

A ensuite saisissez et tirez vers le haut les 2 tubes porte siège.

Procédez à l’inverse pour le dépliage (voir § 2.1.1 du manuel d'utilisation Action3).



Le rembourrage et l’enveloppe de ce siège est sujet à usure veuillez consulter votre Distributeur pour le remplacement

éventuel.

!

Veillez au bon positionnement du siège sur les 3 Velcro de siège pour assurer la sécurité et le confort de l’utilisateur.

Pour éviter toute blessure lors des opérations de pliage et dépliage, maintenez vos doigts à distance des parties mobiles !

- Dossier Comfort Dartex (photos 19) :

Composé d’une coque rigide (A) et d’un coussin (B) en mousse préformé fixé par Velcro, il assure un confort optimal.

Il est amovible pour plier le fauteuil : desserrez les deux boutons (C), faite coulisser les gâchettes (D) vers l’intérieur et désengagez les crochets (E) de leurs supports. Procédez à l’inverse pour sa remise en place.

A

B

D

E

C

B

17

18

19

25

24

!

Cette manipulation doit être effectuée uniquement par la tierce-personne. Toujours vérifier le bon verrouillage du dossier pour que l’utilisateur soit installé en toute sécurité.

Vérifier la tenue et la bonne mise en place des bandes Velcro du coussin de dossier.

Pour éviter toute blessure maintenez vos doigts à distance des parties mobiles !

Nota : Pour nettoyer le revêtement Dartex, utiliser un chiffon doux imbibé d'alcool.

- Accoudoirs Comfort Dartex (photo 20) :

Pour les enlever, tirez simplement vers le haut ; procédez

à l’inverse pour les remettre en place. Veillez à la bonne position de la fente dans la vis (A). Pour les régler en hauteur desserrez légèrement le bouton (B) réglez à la hauteur désirée et repositionnez, resserrez sans forcer (B).

Appui-bras réglables en profondeur ; desserrez légèrement le bouton (C) et faites coulisser l’appui-bras à la profondeur souhaitée, resserrez fermement (C).

Nota : l'ajustement de la protection latérale est nécessaire en fonction de la hauteur choisie, dévissez légèrement les vis

(D) et faites coulisser l'ensemble jusqu'à la nouvelle position, resserrez fermement (D).

5 positions supplémentaires en hauteur sont possibles avec la vis (A) Desserrez l'écrou et positionnez la vis (A) dans le nouvel emplacement. Resserrez fermement (A).

- Appui-tête Comfort Dartex (photo 21) :

Il est amovible en desserrant complètement le bouton (A). Il est réglable en hauteur en desserrant légèrement le bouton

(A), régler à la hauteur désirée, resserrez sans forcer (A).

Le coussin est également ajustable en inclinaison, en profondeur et en hauteur en agissant simultanément sur les manettes (B).

Nota: veillez à bien orienter les 3 manettes indexables pour qu'elles ne soient pas gênantes ou blessantes pour l'utilisateur ou la tierce-personne.

B

C

25

A

D

B

A

20

21

26

!

Ne pas régler l'appui-tête lorsque l'utilisateur est en appui dessus et bien vérifier la fixation au dossier pour éviter les risques de blessure.

2.2. Châssis

2.2.1. Flancs

Les flancs ou montants latéraux sont principalement prévus pour recevoir les tubes de direction pour les roues avant et les supports de roue multiréglables pour les roues arrière.

Ces supports de roues permettent cinq positions en hauteur et trois positions longitudinales :

Active = avancée pour une manialibité supérieure

Standard = livrée en série

Amputée = reculée pour une stabilité accrue, de série avec les dossiers inclinables.

2.2.2. Système de pliage

Il est composé de deux croisillons qui intègrent les tubes porte siège.

Pour plier et déplier votre fauteuil, consultez le chapitre A

Généralités au paragraphe 2.1.

2.2.3. Tubes de direction

Ils permettent l’inclinaison de l’assise (0°, 3° ou 6°) en fonction des capacités de l’utilisateur, de son mode de propulsion, de la hauteur sol-siège désirée et des roues avant et arrière choisies.

Nota : l’ensemble de ces réglages et changements de position doivent être effectués par un technicien professionnel en accord avec votre Prescripteur médical ; merci de demander conseil auprès de votre Distributeur.

!

En position "Active" le frein manuel peut être déverrouillé par inadvertance en fin d'escamotage de la potence vers l'extérieur.

Nous recommandons dans ce cas précis l'escamotage de la potence vers l'intérieur !

La position ''Active'' n'est possible qu'avec des roues avant de 6''.

Il est par ailleurs nécessaire d'utiliser des roulettes anti-bascule pour éviter tout risque de chute en arrière lorsque vous roulez sur une pente.

2.3. Roues arrière

2.3.1. Roues

Les roues arrière de 24 " (610 mm) sont rayonnées ou à bâtons

(jante monobloc en composite), les roues de 22 " (550 mm) sont uniquement rayonnées, elles peuvent être fournies avec un pneumatique ou un bandage increvable.

Les roues rayonnées de 24 " peuvent recevoir en option des protèges rayons pour éviter de se blesser les doigts lors de la propulsion.

Réparation (photo 22) : quand un pneu est crevé , il est nécessaire de le démonter pour effectuer la réparation. Retirez l’ensemble

(pneu et chambre) de la jante, réparez ou remplacez la chambre

à air, remettez la en place dans le pneu et repositionnez l'ensemble sur la jante. Respectez la pression de gonflage indiquée sur le flanc du pneu.

22

27

26

Nota : Ne pas oublier que pour préserver l’interchangeabilité des roues des fauteuils équipés d’axes à démontage rapide, les deux pneus doivent être gonflés à la même pression.

!

ment!

La pression indiquée sur les flancs du pneu ne doit jamais être dépassée sous risque de blessure en cas d'éclate-



Les pneumatiques sont sujet à usure, les rugosités du sol et le mode de conduite influent également sur leur longévité ; veillez à leur remplacement régulier pour éviter les désagréments de la crevaison ; merci de demander conseil auprès de votre Distributeur.

2.3.2. Mains courantes

Elles servent à la propulsion, elles peuvent être en aluminium anodisé, en acier chromé ou revêtues d’un plastique antidérapant (en option).

Nota : un kit de plots de propulsion pour mains courantes

(photo 23) destiné aux personnes ayant des difficultés de préhension est disponible en option.



La fixation et le positionnement doivent être effectués par un technicien professionnel en accord avec votre Prescripteur médical, merci de demander conseil auprès de votre Distributeur.

!

Les mains courantes sont en contact permanent avec les mains, assurez-vous régulièrement qu’elles ne sont pas endommagées !

2.3.3. Axes

Les axes relient les roues et le châssis, ils peuvent être fixes ou à démontage rapide :

- Axes fixes : surveillez régulièrement le bon serrage de l’axe.

- Axes à démontage rapide (photo 24) : enfoncez le bouton

(A) et insérez l’axe dans le moyeu de la roue. Positionnez l’ensemble dans le palier (B) du support de roue multiréglable jusqu’au blocage en position. Les billes d’arrêt (C) doivent dépasser du palier (D) et il ne doit pas y avoir de jeu latéral important.

Pour réduire le jeu au minimum (photo 25), ôtez l’axe et réglez l’écrou à l'aide d’une clé de 24 mm, bloquez l’axe avec une clé plate de 11 mm.

B

A

D

C

27

23

A

24 25

28

!

Contrôlez régulièrement la propreté de l'axe et des billes d’arrêt. Pour éviter tout risque de chute, il est absolument essentiel que le bouton (A) et les billes d’arrêt soient entièrement dégagées pour assurer le blocage parfait des roues arrière.

L'axe à démontage rapide est une pièce de précision,

évitez-lui les chocs et nettoyer le régulièrement pour assurer le bon fonctionnement de l'ensemble.

2.4. Roues pivotantes

2.4.1. Roues

Les roues avant existent en diamètre 8 " (200 mm) et deux largeurs, 1 3/8 " (32 mm) et 2 " (50 mm) ou en diamètre 6 "

(150 mm) et une seule largeur 1 3/8 " (32 mm), elles peuvent

être fournies avec un pneumatique ou un bandage increvable.

Nota : Reportez-vous au paragraphe 2.3.1. pour l’entretien courant.

2.4.2. Fourches

Différentes positions de fourche sont disponibles suivant les choix des hauteurs sol-siège, des roues avant et des roues arrière.



Si vous désirez changer de fourche ou de roues avant ou arrière, merci de demander conseil auprès de votre Distributeur.

2.5. Freins

2.5.1. Freins manuels

Les freins manuels (photo 26) servent à immobiliser le fauteuil pendant des arrêts prolongés. Ils ne servent pas à ralentir la vitesse du fauteuil ou d’appui pour réaliser un transfert. Ils doivent être actionnés simultanément.

Le freinage se fait en poussant la poignée (A) vers l’avant du fauteuil. La poignée (A) se replie pour faciliter le transfert.

Tirer au préalable la poignée vers le haut.

Une fois que les freins ont été actionnés, le fauteuil ne doit plus pouvoir bouger.

Nota : les réglages des freins dépendent du diamètre et du type de roues utilisé. Après avoir réparé un pneu dégonflé ou après usure du pneumatique ou du bandage, il peut être nécessaire de régler le ou les frein(s). Pour effectuer le réglage, desserrez les deux vis (B) et faites coulisser l’ensemble du frein pour obtenir entre la roue et le patin de frein en position non verrouillée, la valeur (X) suivante :

Bandage X = 6 mm - Pneumatique X = 5 mm

!

Resserrez fermement les vis (B) après réglage.

Maintenez vos doigts loin des parties mobiles pour éviter toute blessure !

A

X

B

26

29

28

2.5.2. Freins tambour

Ils assurent les mêmes fonctions que les freins manuels avec en plus la fonction de ralentissement (dans une pente par exemple) et une sécurité accrue car ils restent efficaces lorsque le pneu est dégonflé!

Deux versions sont disponibles : commande par la tierce-personne et double commande (tierce-personne et utilisateur).

Pour ralentir (photo 27), tirez progressivement le levier (A) vers le haut. Pour bloquer en position "parking", le levier (A)

étant serré, poussez sur le verrou (B) pour l'engager dans les crans de la poignée de frein ; tirez le verrou vers le haut pour le débloquer. Pour ajuster le freinage (photo 28) : tournez la vis (C) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour augmenter la force de freinage et inversement pour la diminuer.



les réglages spécifiques des freins tambour doivent être effectués par votre Distributeur.

!

Toujours agir sur les deux freins simultanément et ne pas vous engager dans les pentes de plus de 5% pour assurer le parfait contrôle du fauteuil.

2.6. Options

2.6.1. Options d'assise

- Appui-tête anatomique (photos 29 et 30) : il est fixé sur le tendeur de dossier par un support multiréglable.

Ce support vous permet de régler en hauteur, en inclinaison et en latéral à l'aide de deux manettes (A et A').

Le coussin est également ajustable en inclinaison en agissant sur la manette (B).

Nota: veillez à bien orienter les manettes indexables de ces deux options pour qu'elles ne soient pas gênantes ou blessantes pour l'utilisateur ou la tierce-personne.

!

Ne pas régler ces options lorsque l'utilisateur est en appui dessus et bien vérifier leurs fixations au dossier pour

éviter les risques de blessure.

- Tendeur de dossier (photo 31) : il assure le maintien en tension de la garniture de dossier et permet à la tierce-personne une meilleure ergonomie lorsqu'elle pousse le fauteuil.

29

B

B

C

29

A

27

28

A

A'

30

30

Nota : Il est escamotable pour plier le fauteuil, desserrez légèrement le bouton (A), tirez vers le haut et faites pivoter jusqu'à la position verticale, le long du dossier.

Pour le remettre en place, procédez à l'inverse et resserrez fermement le bouton (A) tout en vérifiant le bon serrage du bouton (B).

!

Eviter de soulever le fauteuil par le tendeur.

Il y a un risque de déverrouillage du tendeur en poussant vers le haut.

Maintenez vos doigts loin des parties mobiles pour éviter toute blessure !

2.6.2. Options de propulsion

- Version transit (photo 32) : le fauteuil est destiné à être propulsé uniquement par la tierce-personne. Pour faciliter les transferts latéraux et réduire l'encombrement, il est

équipé de roues arrière de 12" (315 mm) à pneumatique ou

à bandage increvable.

B

A

A

Les freins manuels (freins tambour en option) sont accessibles seulement par la tierce personne : actionnez la poignée

(A) pour bloquer le fauteuil en position de parking.

Nota : pour plus de détails sur l'utilisation des deux types de freins, consulter les paragraphes 2.5.1 et 2.5.2.

- Commande Unilatérale à levier (photos 33) :

Cette commande (à droite ou à gauche) permet à l'utilisateur

à faible tonus musculaire de se déplacer en intérieur et en extérieur aménagé avec un seul bras grâce au levier à mouvement pendulaire qui le propulse en avant ou en arrière (levier d’inversion A) et qui intègre la direction et le freinage.

Ce levier est amovible pour les transferts ou l’approche d’une table, desserrez la manette indexable (B) et tirez la vers le haut, procédez à l’inverse pour la remettre en place

Le réglage de la force de propulsion s’effectue en déplaçant la bielle de transmission sur le levier à mouvement pendulaire, desserrez légèrement la manette indexable (C) faites coulisser vers le bas pour réduire l’effort, resserrez fermement la manette (C).

Nota : le frein manuel est toujours situé à l’opposé de la commande.

A

B

C

31 32

33

31

30

!

Veiller à bien orienter les manettes indexables pour qu’elles ne soient pas gênantes ou blessantes pour l’utilisateur ou la tierce-personne.

- Double Main courante

Deux systèmes permettent à l’utilisateur de propulser le fauteuil avec un seul bras par l’intermédiaire des deux mains courantes sur une même roue (disponible à droite ou à gauche).



Fixe (photo 34) : les axes de roues sont fixes, le pliage s’effectue comme pour un fauteuil classique.



Démontage rapide (photo 35) : grâce aux roues arrière démontables et interchangeables, le transport est facilité ainsi que le changement du côté de la commande.

Pour plier le fauteuil, vous désaccouplez l'arbre de transmission (A) en faisant glisser les bagues (B et B') vers l'intérieur.

Pour faciliter cette opération, appliquez à la main courante extérieure un mouvement d’avant en arrière.

Pour faire rouler le fauteuil un fois plié, écartez d’un centimètre les deux roues en appuyant sur les boutons d’axes à démontage rapide. Bien vous assurer que les roues restent enclenchées !



Il existe différents types de freinage adaptés à vos besoins spécifiques, en accord avec votre Prescripteur médical ; veuillez demander conseil auprès de votre Distributeur.

2.6.3. Options de sécurité

- Ceintures de maintien



Ceintures de maintien fermeture par bandes Velcro (photo

36) : positionnez les deux bandes Velcro l’une sur l’autre en fonction de la corpulence de l’utilisateur.



Ceintures de maintien fermeture à boucle (photo 37) : pour fermer la boucle, engagez la partie (A) dans la partie (B), pour l’ouvrir pressez en (C).

En fonction de la corpulence de l’utilisateur, tirez sur l’une ou l’autre des extrémités de la sangle passant dans la partie (B) de la boucle et ajustez le passant (D) en fonction de la longueur restée libre.

!

La fixation de la ceinture doit être conforme au schéma joint avec chaque ceinture; elle est fixée et réglée par votre

Distributeur habituel.

Veiller à ce que les ceintures ne se prennent pas dans les rayons de la roue arrière. Les ceintures de maintien ne doivent pas être utilisées comme ceintures de sécurité dans un véhicule automobile.

C

B

D

31

34

B'

A

B

35

36

A

37

32

- Roulettes anti-bascule (photo 38) : elles servent à éviter tout basculement vers l’arrière pour sécuriser l’utilisation d’un dossier inclinable, des évolutions dans des pentes ou des franchissements d’obstacles. Elles sont amovibles, appuyez sur le bouton (A) et tirez vers l’arrière. Procédez à l’inverse pour la remise en place, assurez-vous que le téton

(B) dépasse bien du tube du châssis.

Elles peuvent rester en place en cas de non utilisation, tournez-les d’un demi-tour en appuyant sur le bouton (A) jusqu’à son indexation.

- Roulettes anti-bascule avec appui-pied (photo 39 et schéma

10 mm

40) : Cette version inclut un appui pour l'aide au basculement (voir paragraphe Tube basculeur pour son utilisation).

Elles se fixent dans les tubes arrières (après avoir ôté les bouchons) à l'aide d'une vis (A) et d'un écrou (B). Réglez à la hauteur souhaitée (en respectant la distance recommandée) en agissant sur le bouton (A schéma 40).

!

La distance recommandée entre les roulettes et le sol est de 3 à 5 centimètres, cet ajustement est nécessaire par rapport à la position et au diamètre de la roue arrière.

Actionnez le bouton (A schéma 40) ou (C photo 38) et réglez le manchon porte roulettes à la distance souhaitée en fonction des trous de réglage prédéterminés.

!

Assurez-vous que le téton soit bien positionné dans les trous de réglage prédéterminés afin d’éviter tout risque de chute.

- Tube basculeur (photo 41) : il permet à la tierce-personne de basculer facilement le fauteuil lors de franchissement d’obstacles (trottoir, marche,...), appuyez dessus avec le pied (droit ou gauche) et maintenez l’équilibre à l’aide des poignées à pousser (voir paragraphes 1.3 et 1.4).

Le tube basculeur se fixe de la même façon et dans le même tube que les roulettes anti-bascule avec appui-pied.

C

A

B

A

C

38

39

40

!

!

3 cm mini

41

33

32

2.6.4. Autre option

- Tablette transparente (photo 42) : elle se positionne sur les appui-bras des accoudoirs longs uniquement, faites glisser la tablette en avant ou en arrière en fonction de la corpulence de l’utilisateur.

!

Ne pas déposer des objets lourds ou instables, des récipients avec des liquides brûlants ou corrosifs qui en tombant ou se reversant pourraient entraîner des blessures graves.

3.

Caractéristiques techniques et outillage

3.1. Caractéristiques techniques

Poids maximum de l’utilisateur :

Largeur du siège :

Profondeur de siège :

Hauteur sol/siège :

Roue arrière :

Roue avant :

Frein d’immobilisation :

Dossiers :

Accoudoirs :

Potences & Repose-jambes :

Garnitures d’assise :

Châssis :

Poids moyen du fauteuil :

125 kg

38/40.5/43/45.5/48/50.5 cm

40/45 cm

51/48.5/46/43.5/41 cm

24" (610 mm) pneumatique

8" (200 mm) bandage

Manuel à patin cranté

Fixe, pliants à mi-hauteur, inclinables

Amovibles, amovibles et relevables

Amovibles et escamotables

Nylon noir

Aluminium, peinture époxy

14.5 kg

33

42

34

3.2. Outillage pour les réglages et l’entretien courant

(non fourni)

Fonction Outil

Frein

Tube repose-pied

Palette

Accoudoirs réglables (3 & 4)

Accoudoirs simples (1)

Appui-bras

Roue avant

Axe fixe de roue arrière

Axe à démontage rapide

Clé six pans (allen) de 5 mm

Clé six pans (allen) de 5 mm

Clé six pans (allen) de 5 mm

Clé six pans (allen) de 5 mm

Clé Torx T20

Clé plate de 13 mm (X 2)

Clé plate de 24 mm (X 2)

Clé plate de 19 mm

Clé plate de 11 mm

Après-vente et recyclage

• Vous devez utiliser des pièces détachées Invacare

®

disponibles chez tous les Distributeurs Invacare

®

.

• Pour toutes réparations, veuillez vous adresser à votre distributeur qui se chargera de retourner votre fauteuil au service Après Vente Invacare

®

.

• Recyclage : Les pièces métalliques et les pièces en plastique sont recyclables (réutilisation du métal et de la matière plastique).

La mise au rebut doit être effectuée selon les règles en vigueur au niveau national et local. Pour avoir des informations sur les sociétés de traitement des déchets de votre région, veuillez vous adresser à votre mairie.

35

34

3.3. Caractéristiques dimensionnelles

380/505

570/695

285

815/1020

395/510

410/510

400/510

625/750

1045/

1290

1000

717/857

362/550

0/30

80

350/480

250/350

200/260

190/295

130

560/610

470/520

0/6

660

870

50

128

17

9

17

Roues potences accoudoirs

14,5

35

125

8,5

Nylon:M4

36

37

36

- VISITES D'ENTRETIEN -

Date de la visite : .......................................

Cachet du Distributeur :

Date de la visite : .......................................

Cachet du Distributeur :

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Cachet du Distributeur :

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Cachet du Distributeur :

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Cachet du Distributeur :

Date de la visite : .......................................

Cachet du Distributeur :

Yes, you can.

V5

AC3-G-03 FR V5

04/2006

Invacare

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France Operations SAS

Route de Saint Roch

37230 FONDETTES

Invacare

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n.v.

Autobaan 22 8210 Loppem (Brugge) Belgium ( +32 (50) 831010 Fax +32 (50) 831011

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A/S

Sdr. Ringvej 39 2605 Brøndby Danmark ((kundeservice) +45 - (0) 3690 0000 Fax (kundeservice) +45 - (0) 3690 0001

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Deutschland GmbH

Kleislstraße 49 32457 Porta Westfalica Deutschland

( (Technische Hotline) 01 80 - 5 26 22 64 Fax (Technische Hotline) 01 80-5 26 22 75

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c/Areny s/n Poligon Industrial de Celrà 17460 Celrà (Girona) España ( +34 - (0) 972 - 49 32 00 Fax +34 - (0) 972 - 49 32 20

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Route de St Roch F-37230 Fondettes France ( +33 - (0) 2 47 62 64 66 Fax +33 - (0) 2 47 42 12 24

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Mecc San s.r.l.

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Grensesvingen 9 0603 Oslo Norge ((kundeservice) +47 - 22 57 95 10 Fax (kundeservice) +47 - 22 57 95 01

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