5&PRGHO$HUREDWLF%LSODQH

(3LQPRWRU*3)RXU6WURNH (3 *3 1M23Z06703

2

Thank you for purchasing Futaba Sky Leaf R/C airplane. To maximize your enjoyment, and to ensure proper flying, please read through this assembly instruction manual.

This manual has been combined with the electric motor kit (EP) and the engine (GP) kit. There are some unnecessary parts, so please refer to it according to your purpose.

)XWDED JXDUDQWHHV WKLV NLW WR EH IUHH IURP GHIHFWV LQ ERWK PDWHULDO DQG ZRUNPDQVKLS DW GDWH RI SXUFKDVH 7KLV ZDUUDQW\ GRHV QRW FRYHU DQ\ FRPSRQHQW SDUWVGDPDJHGE\XVHRUPRGLrFDWLRQ,QQRFDVHVKDOO)XWDEDOLDELOLW\H[FHHGWKH RULJLQDOFRVWRIWKHSXUFKDVHGNLW)XUWKHU)XWDEDUHVHUYHVWKHULJKWWRFKDQJHRU PRGLI\WKLVZDUUDQW\ZLWKRXWQRWLFH ,Q WKDW )XWDED KDV QR FRQWURO RYHU WKH ILQDO DVVHPEO\ RU PDWHULDO XVHG IRU ILQDO DVVHPEO\QROLDELOLW\VKDOOEHDVVXPHGQRUDFFHSWHGIRUDQ\GDPDJHUHVXOWLQJIURP WKH XVH E\ WKH XVHU RI WKH rQDO XVHUDVVHPEOHG SURGXFW %\ WKH DFW RI XVLQJ WKH XVHUDVVHPEOHGSURGXFWWKHXVHUDFFHSWVDOOUHVXOWLQJOLDELOLW\,IWKHEX\HULVQRW SUHSDUHGWRDFFHSWWKHOLDELOLW\DVVRFLDWHGZLWKWKHSURGXFWWKHEX\HULVDGYLVHGWR UHWXUQWKLVNLWLPPHGLDWHO\LQQHZDQGXQXVHGFRQGLWLRQWRWKHSODFHRISXUFKDVH

Precautions

ŤƓƓƏƌƆƄƗƌƒƑŃƄƑƇŃƐƒƇƌƲƆƄƗƌƒƑŃƓƕƈƆƄƘƗƌƒƑƖő

1. This product is only designed for use with radio control models. Use of the product described in this instruction manual is limited to radio control models.

2. Modification, adjustment, and parts replacement:

  

Futaba is not responsible for unauthorized modification, adjustment, or replacement of parts on this product.

3. Your Sky Leaf should not be considered a toy, but rather a sophisticated, working model that functions very much like a full size airplane. Because of its performance capabilities, this airplane, if not assembled and operated correctly, could possibly cause injury to yourself or spectators and damage to property.

4. You must assemble the model according to the instructions. Do not alter or modify the model, as doing so may result in an unsafe or unflyable model. In a few cases the instructions may differ slightly from the figures. In those instances the written instructions should be considered as correct. 5. You must take time to build straight, true and strong.

6. You must use an R/C radio system that is in good condition, a correctly sized motor/engine, and other components as specified in this instruction manual. All components must be correctly installed so that the model operates correctly on the ground and in the air. You must check the operation of the model and all components before every flight.

7. If you are not an experienced pilot or have not flown this type of model before, we recommend that you get the assistance of an experienced pilot in your R/C club for your first flights. If you're not a member of a club, your local hobby shop has information about clubs in your area whose membership includes experienced pilots.

8. While this kit has been flight tested to exceed normal use, if the plane will be used for extremely high stress flying, such as racing, or if a motor larger then one in the recommended range is used, the modeler is responsible for taking steps to reinforce the high stress points and/or substituting hardware more suitable for the increased stress.

■ No part of this manual may be reproduced in any form without prior permission.

■ The contents of this manual are subject to change without prior notice.

■ Futaba is not responsible for the use of this product by the customer.

■ Company and product names in this manual are trademarks or registered trademarks of the respective company.

For safe use

Please observe the following precautions to ensure safe use of this product at all times.

Meaning of Special Markings: The parts of this manual indicated by the following marks require special attention from the standpoint of safety.

DANGER

- Procedures which may lead to dangerous conditions and cause death/serious injury if not carried out properly.

WARNING

- Procedures which may lead to a dangerous condition or cause death or serious injury to the user if not carried out properly, or procedures where the probability of superficial injury or physical damage is high.

CAUTION     

- Procedures where the possibility of serious injury to the user is small, but there is a danger of injury, or physical damage, if not carried out properly.

= Prohibited = Mandatory

WARNING: Always keep R/C components away from small children. 

Assembly precautions

DANGER We,  as  the  manufacturer,  provide  you  with  a  good  quality,  thoroughly  tested  kit  and  instructions,  but  ultimately the quality and flyability of your finished model  depends  on  how  you  build  it;  therefore,  we  cannot  in  any  way  guarantee  the  performance  of  your  completed  airplane, and no representations are expressed or implied  as  to  the  performance  or  safety  of  your  completed  airplane.

 Take your time and follow the instructions to end up  with a well-built model that is straight and true.

F i r s t - t i m e  b u i l d e r s  s h o u l d  s e e k  t h e  a d v i c e  o f  experienced  modellers  before  beginning  assembly  and  if  they do not fully understand any part of the construction.

Installing a more powerful motor/engine than specified  or  flying  the  hi-speed  aggressively  may  lead  to  serious  damage and accidents.

Make the assembly correct with this manual.

■ If the assembly manual is not followed, in flight failure or danger  to model and property could occur.

Do not fly before confirming the correct location of the C.G.

■ If the CG is incorrect, the model will be difficult to fly and could  lead to a crash. 

Storage and disposal precautions

CAUTION Do not store devices in the following places:  ・ Where it is extremely hot (30℃ [86F] or higher) or  cold (0℃ [32F]  or lower) ・ Where the equipment will be exposed to direct sunlight  ・ Where the humidity is high   ・ Where vibration is prevalent   ・ Where it is very dusty  ・ Where the device may be exposed to steam and heat Since the direction of the servos of an airplane can be  easily mistaken, be very careful. 

■ Double check that all directions are correct.

Do not use an overpowered motor/engine or too large  of propeller on this airframe.

■ When not equipped properly, the performance might not be as  described by the manufacturer.

Make sure that all surfaces are level before flying. 

■ If the surfaces are not level, the airplane will not fly straight and  will be hard to control. 

Assemble  this  airplane  only  in  places  out  of  children's  reach. 

■ A small child may accidentally operate the system. This could  cause a dangerous situation and injuries. Each part can be very  dangerous when mishandled and cause chemical damage. 

Use glues and adhesives that are needed for assembly  in a well ventilated area.  

■ Poor ventilation could lead to toxic fumes being inhaled. 

When  the  device  will  not  be  used  for  a  long  time,  remove  the  battery  from  the  transmitter  and  aircraft  and  store  them  in  a  dry  place  where  the  temperature  is  between 0 and 30℃ [32F and 86F]. 

■ Leaving batteries inside your model and radio when they are not  being  used  for  long  periods  will  result  in  battery  deterioration,  liquid leakage and other damage. 

Other precautions

CAUTION Do not directly expose model to fuel, oil, exhaust gas,  etc. 

■ If left in such an environment, the model may be attacked and  damaged. 

Do not add any extra devices that are not suggested by  the factory on the airplane. 

■  If  the  airplane  is  changed  too  much,  the  manufacture  cannot  promise correct performance. 

Join the Academy of Model Aeronautics. 

■  The  Academy  of  Model  Aeronautics  (AMA)  provides  guidelines  and liability protection should the need arise. 

A l w a y s  u s e  g e n u i n e  F u t a b a  p r o d u c t s  s u c h  a s  transmitter, receiver, servo, etc.

■ Futaba is not responsible for damage sustained by combination  with other than Futaba Genuine Parts. Use the parts specified in  the instruction manual and catalog.

3

4

Flying precautions

DANGER Take enough safety precautions prior to operating this  model. You are responsible for this model's assembly and  safe operation.

First-time  fliers  should  seek  advice  for  hints  in  pre flight  adjustments  and  assembly  from  experienced  fliers.  Be  reminded  that  flying  a  badly  assembled  or  badly  adjusted airplane is very dangerous.

In  the  beginning,  first-time  fliers  should  always  be  assisted by an experienced flier and never fly alone.

Before  flying  your  airplane,  ensure  the  airfield  is  spacious enough. Always fly it outdoors in safe areas with  no debris or obstacles.

Ensure the propeller are securely installed.

Do  not  fly  your  airplane  on  days  with  strong  winds  or  side winds.

Do  not  allow  a  bystander  to  get  too  close  to  the  propeller.

Do not use defective propellers.

Never grasp the transmitter antenna while flying.

■ The transmitter output may drop drastically.

Always make sure that all transmitter stick movements  operate  all  servos  properly  in  the  model  prior  to  flight.   Also,  make  sure  that  all  switches,  etc.  function  properly  as well.  If there are any difficulties, do not use the system  until all inputs are functioning properly.  While  operating,  never  touch  the  transmitter  with,  or  bring  the  transmitter  near,  another  transmitter,  a  cell  phone, or other wireless devices.

■ Doing so may cause erroneous operation.

Do  not  point  the  antenna  directly  toward  the  aircraft  during flight. 

■ The antenna is directional and the transmitter output is weakest.  (The strength of the radio waves is greatest from the sides of the  antenna.)

Never fly on a rainy day, when the wind is strong, and  at night. 

■  Water  could  lead  to  failure  or  improper  functionality  and  poor  control of the aircraft which could lead to a crash. 

Never turn the power switch on and off during flight or  while the motor is running. 

■  Operation  will  become  impossible  and  the  aircraft  will  crash.  Even if the power switch is turned on, operation will not begin  until transmitter and receiver internal processing is complete.

Do not fly when you are physically impaired as it could  pose a safety hazard to yourself or others.

Do not fly at the following places:   

■ Near another radio control flying field.

■ Near or above people.

■ Near homes, schools, hospitals airports, roads or other places  where people congregate.

■ Near high voltage lines, high structures, or communication  facilities.

When setting the transmitter on the ground during  flight preparations, do not stand it upright.

■ The transmitter may tip over, the sticks may move and the  propeller may rotate unexpectedly and cause injury. 

Do  not  touch  the  motor,  motor  controller,  engine,   exhaust silencer, during and immediately after use.  

■ These items may become hot during use. 

   For safety, fly so that the aircraft is visible at all times.

 

■  Flying  behind  buildings  or  other  large  structures  will  not  only  cause  you  to  lose  sight  of  the  aircraft,  but  also  degrade  the  RF  link performance and cause loss of control. 

From  the  standpoint  of  safety,  always  set  the  fail  safe  function.   

■ In particular, normally set the throttle channel to idle.

When  flying,  always  return  the  transmitter  setup  screen to the Home screen.   

■ Erroneous input during flight is extremely dangerous. 

Always check the remaining capacity of the transmitter  and  receiver  batteries  before  each  flying  session  prior  to  flight. 

■ Low battery capacity will cause loss of control and a crash.  

Always  check  operation  of  each  control  surface  and  perform a range test before each flying session. 

■ Even one transmitter setting or aircraft abnormality can cause a  crash. 

Before turning on the transmitter: 1.  Always  move  the  transmitter  throttle  stick  position  to  the  minimum (idle) position.  2. Turn on the transmitter first and then the receiver.

When  turning  off  the  transmitter's  power  switch  after  the  motor/engine  has  stopped  (state  in  which  it  will  not  rotate again): 1. Turn off the receiver power switch.  2. Then turn off the transmitter power switch.

■  If  the  power  switch  is  turned  on/off  in  the  opposite  order,  the  propeller may rotate unexpectedly and cause a serious injury.

■  Also  always  observe  the  above  order  when  setting  the  fail  safe  function.

■ Maximum low throttle: Direction in which the motor runs at the  slowest speed or stops.

When  adjusting  the  transmitter,  stop  the  motor/ engine,  disconnect  the  motor  wiring  that  allows  it  to  continue  operation.  When  doing  so,  please  exercise  extreme  caution.  Ensure  that  the  aircraft  is  secured  and  that it will not come into contact with anything or anyone.  Ensure that the motor will not rotate prior to making any  adjustments.

■ Unexpected high speed rotation of the motor/engine may cause  a serious injury. 

This airframe is not designed to fly at excessively high  speeds.  

■ The airplane could become damaged.

Battery and charger handling precautions

DANGER D o  n o t  r e c h a r g e  a  b a t t e r y  t h a t  i s  d a m a g e d ,  deteriorated, leaking electrolyte, or wet.  Do not allow the charger or battery to become wet. 

■  Do  not  use  the  charger  when  it  or  your  hands  are  wet.  Do  not  use the charger in humid places.    

Do not short circuit the battery.     Do  not  repair,  deform,  modify,  or  disassemble  the  battery and/or battery charger.   Do not drop the battery into a fire or bring it near a fire.

     Do  not  charge  and  store  the  battery  in  direct  sunlight  or other hot places.

      Do  not  charge  the  battery  if  it  is  covered  with  any  object as it may become very hot.

Do not use the battery in a combustible environment.

 

■ The gas could ignite ignite and cause an explosion or fire.  

Always charge the battery before each flying session.

 

■ If the battery goes dead during flight, the aircraft will crash.

■ Charging  the  battery  past  the  specified  value  may  cause  a  fire,  combustion, rupture, or liquid leakage.  ■ Do not charge the battery while riding in a vehicle. Vibration will  prevent normal charging.

When  using  the  Lithium  battery,  do  not  connect  the  charger  to  the  balance  charge  connector  and  the  power  connector at the same time.

 

■ Doing  so  could  cause  a  fire,  combustion,  generation  of  heat,  rupture, or liquid leakage.

Insert the power cord plug firmly into the receptacle up  to its base.

Always use the charger with the specified power supply  voltage.

■  Use  the  special  charger  by  connecting  it  to  a  proper  power  outlet. 

If the battery liquid should get in your eyes, do not rub  your eyes, but immediately wash them with tap water or  other clean water and get treated by a doctor.

■ The liquid can cause blindness. 

  WARNING Do not touch the charger and battery for any length of  time during charging.  

■ Doing so may result in burns.

    

Do  not  use  a  charger  or  battery  that  has  been  damaged.    Do  not  touch  any  of  the  internal  components  of  the  charger.

   

■ Doing so may cause electric shock or a burn.

  

If any abnormalities such as smoke or discoloration are  noted with either the charger or the battery, remove the  battery  from  the  transmitter  or  charger  and  disconnect  the power cord plug and do not use the charger. 

■ Continued  use  may  cause  fire,  combustion,  generation  of  heat,  or rupture.

Do not subject the batteries to impact.

■ Doing  so  may  cause  fire,  combustion,  generation  of  heat,  rupture, or liquid leakage.

Use  and  store  the  battery  and  battery  charger  in  a  secure location away from children.

 

■ Not doing so may cause electric shock or injury.

If  the  battery  leaks  liquid  or  generates  an  abnormal  odor, immediately move it to a safe place for disposal.

■ Not doing so may cause combustion. 

If  the  battery  liquid  gets  on  your  skin  or  clothing,  immediately flush the area with tap water or other clean  water.

■ Consult a doctor. The liquid can cause skin damage. 

  After  the  specified  charging  time  has  elapsed,  end  charging and disconnect the charger from the receptacle.

When recycling or disposing of the battery, isolate the  terminals by covering them with tape.

■ Short circuit of the terminals may cause combustion, generation  of heat or rupture.

CAUTION Do  not  place  heavy  objects  on  top  of  the  battery  or  charger.  Also,  do  not  place  the  battery  or  charger  in  any  location where it could fall.

  

■ Doing so may cause damage or injury.  

Do not store or use the battery and charger where it is  dusty or humid.

 

■ Insert  the  power  cord  plug  into  the  receptacle  only  after  eliminating the dust.

After the aircraft/transmitter has been used for a long  time, the battery may become hot. Immediately remove it  from the aircraft/transmitter.

■ Not doing so may cause a burn.

Do not charge the battery in extreme temperatures.

■ Doing  so  will  degrade  the  battery  performance.  An  ambient  temperature of 10℃ to 30℃  (50F to 86F) is ideal for charging.

Unplug the charger when not in use.

  Do not bend or pull the cord unreasonably and do not  place heavy objects on the cord.

■  The  power  cord  may  be  damaged  and  cause  combustion,  generation of heat, or electric shock.

5

● Transmitter/Receiver  (More  than  8  channels)（e.g.  Futaba 10J, 12K, 14SG, 16SZ, 18SZ, 18MZ） ● Receiver battery（Futaba FR2F900/FR2F1800, etc.） ● Extension code ● Spinner（57 ｍｍ） ● Motor 55 in. class（Futaba FMA-5055, KV525, etc.） ● Motor controller（Futaba MC970A, etc.） ● Lipo Battery（5 cell 3,500 〜 4,500 mAh） ● Lipo charger ● Propeller（16 × 8 〜 17 × 8） ●（7 servos）Unnecessary when servo SET ● Exacto Knife ● Wire cutter ● Needle nose pliers ● Scissors ● Screwdriver ● Hex key ● Drill (2.2mm, 2.4mm, 4mm) ● Tape ● CA glue ● Epoxy Adhesives ● Magic Marker ● Iron ● Hook-and-Loop Tape ● Sandpaper  etc.

● Four stroke 70 〜 81 Engine ● Fuel tank (280 〜 400 cc) ● RC Glow fuel ● Fuel silicon tube（Nipple, fuel stopper） ● Engine starting tool (plug heat battery, booster code,  starter etc.) ● Propeller（13 × 6 〜 14 × 8） ●（8 servos）Unnecessary when servo SET ◆ Radio Since  this  aircraft  uses  4  servos  for  ailerons  and  2  servos  for  elevators,  Futaba  18MZ,  18SZ,  16SZ,  14SG,  12K   with  4  aileron  mixing   is  recommended.  In  case  of  other  radio, there are cases where fine adjustment  of  each  servo  can  not  be  performed.  Moreover, it is convenient to use the  S.BUS

  system because wiring is complicated.

2

SET contents

Canopy Hatch Rudder Cowling Fuselage Horizontal stabilizer Elevator Upper Wing Aileron Aileron

6

Aileron Main gear Bottom Wing Aileron Wheel ＆ Wheel pants Horizontal stabilizer tube

Stay Tail gear parts Steering shaft Set screw Stopper 2.6 × 12 Tapping  Spring shaft Strut Ball Link Tail  wheel L-wire Set screw Stopper Servo SET S3176SV ＆  Servo horn ● EP Kit：7 ● GP Kit：8 Control Horn Paper hinge 115 mm Rod (Rudder) 60 mm Rod (Aileron・Elevator) Hatch strut Aileron servo spacer Engine Kit：Throttle Rod Decal sheet Engine Kit：Engine mount

Screw, Nut, Washer, Parts, etc.

M2×8 Tapping screw ×4 ×2 M2.6×12 Tapping screw M4×35  Flat head screw M3×35  Flat head screw Ball Link ×4 ×14 ×4 M2×10  Hexagon bolt M3×16  Hexagon bolt M4×35  Hexagon bolt ×14 ×10 ×2

*Screw nut washer may be included extra.

M2   Nut M4   Nylon Nut ×14 ×8 M3  Washer M4  Washer ×14 ×16

GP Kit

M4×25  Hexagon bolt ×4 M3×25  Hexagon bolt Throttle adjuster （Set screw, M2 Nylon Nut, Washer） ×4 M3   Nylon Nut ×4

EP Kit

M4×12  Hexagon bolt ×4

Sky Leaf Tip

ŷ Ƌ ƈ Ń Ɔ ƒƙ ƈ ƕ ƈ Ƈ Ń Ɖ ƌ Ə ƐŃ ƐƄƜŃƅƈƆƒƐƈŃƚƕƌƑƎƏƜŃ ƇƘƈŃ ƗƒŃ ƙƄƕƌƄƗƌƒƑƖŃ ƒƉŃ ƗƈƐƓƈƕƄƗƘƕƈőŃŶƐƒƒƗƋŃ ƒ Ƙ Ɨ Ń Ƅ Ɩ Ń ƈ ƛ Ɠ Ə Ƅ ƌ Ƒ ƈ ƇŃ ƕƌƊƋƗő

*ALL parts are subject to change without prior notice.

ŷƋƈŃƈƇƊƈŃƒƉŃƗƋƈŃƲƏƐŃƐƄƜŃƅƈŃ ƓƈƈƏƈƇŃƒȭőŃŲƑƈŃƐƈƗƋƒƇŃƌƖŃƗƒŃ ƆƒƄƗŃƚƌƗƋŃƄŃƖƐƄƏƏŃƄƐƒƘƑƗŃƒƉŃ ƆƏƈƄƕŐƓƄƌƑƗő

Be careful as the film will be damaged if it gets too hot.

7

8 3

Example of setting S.BUS servo with T18MZ / T12K

This aircraft is equipped with four aileron servos, so it is convenient to use  S.BUS

. In advance,  decide the servo to be used and set the  S.BUS Servo setting  for each channel shown below.  This page is unnecessary when  S.BUS

 is not used.

CH1  Left  Aileron Put the name on the label and paste it on each servo.

Channel setting example when S.BUS is used: T18MZ

Write the channel to  the servo with  S.BUS  Servo .

CH6  Right  Aileron CH7  Left  Aileron CH2  Left  Elevator CH8  Right  Aileron CH5 Right  Elevator CH3 Throttle EP:  Motor controller  connected to  CH3  port.

CH4  Rudder

T18MZ setting ◆Model Type AIRPLANE Wing Type → 4AIL+2FLP Tail Type → AILVATOR Channel setting example when S.BUS is used: T12K

CH1  Left  Aileron CH4  Right  Aileron CH5  Left  Aileron CH2  Left  Elevator CH6  Right  Aileron CH12 Right  Elevator CH11 Throttle EP:  Motor controller  connected to  CH3  port.

CH3  Rudder

T12K setting ◆Model Type AIRPLANE WING → 4AIL+2FLP TAIL → AILVATOR In case of EP R3008SB ◆CH MODE Change to MODE Ｄ

！  For EP with T12K:  If model type is  4 AIL + 2 FLP ,  throttle  will be  CH11 . There is  no   CH11  output  port in the receiver (default setting), so you need to set  CH MODE  to  MODE D  and change the  receiver's  CH3  port to  CH11  output.

4

Main wing

1. Installation of Ailerons

ŗŐūƌƑƊƈƖŃƌƑƖƈƕƗŃƓƒƌƑƗ

2-Wings

4

● Push the  Aileron  into the wings. 

آ ťƈŃƆƄƕƈƉƘƏŃƑƒƗŃƗƒŃƐƌƖƗƄƎƈŃƗƋƈŃƉƕƒƑƗŃƖƌƇƈŃ ƄƑƇŃƅƒƗƗƒƐŃƖƌƇƈő

Take  clearance  between  Aileron  and  Wing  (about  1 mm ). (So that Aileron and Wing do not interfere  during operation) ● Spread the hinge insert point so that  the paper hinge enters.

2

● Put four  paper hinges  in Aileron.

ŬƑƖƈƕƗŃƋƄƏƉ

Aileron

3

● Pour  CA glue  into all  4 hinges.

ŦŤŃƊƏƘƈ

Make glue wick to the interior.

Ŷ,IWKHDLOHURQLVR൵GXULQJÀLJKWLW ZLOOEHXQFRQWUROODEOHDQGFUDVK

5

● Pour  CA glue  into the  paper hinge   inserted in the wing.

ųƘƖƋŃƌƑ űƒŃŦƏƈƄƕƄƑƆƈ 6

● Move the aileron   after  drying.  Check  that  the  aileron is securely attached.

ŰƒƙƈŃƌƗŃƖƈƙƈƕƄƏŃƗƌƐƈƖő

● Attach the aileron to the other main  wing by the same work.

Sky Leaf Tip

ŪƄƓ űƒŃ ƆƏƈƄƕƄƑƆƈ

ŷƋƈŃƄƌƏƈƕƒƑŊƖŃƈȭƈƆƗƌƙƈƑƈƖƖŃƌƖŃƊƒƒƇŃƚƌƗƋŃƑƒŃƆƏƈƄƕƄƑƆƈآ

9

10

2. Film cutting of main wing

● There are several holes in the wood at the position shown in the picture. Cut the film of that part.

＜ Upper Wing Front side ＞ Strut Screw hole Strut Screw hole Wing Screw holes ＜ Upper Wing Bottom side ＞ Strut Screw hole Strut holes Control Horn hole Servo hole Servo Wire holes Wing Screw holes Servo hole Strut holes Strut Screw hole Control Horn hole ＜ Bottom Wing Front side ＞ Strut holes Strut Screw hole Strut Screw hole Servo Wire holes Wing Screw holes ＜ Bottom Wing Bottom side ＞ Servo hole Servo hole Strut holes Strut Screw hole Strut Screw hole Control Horn hole Wing Screw holes Control Horn hole ● There is a method of using a soldering iron to cut the film.  Touch with a soldering iron along the basewood hole. The  remaining film adheres to the base wood.

3. Installation of 4-Aileron Servos

● 4-Aileron servos  the wiring passes  through the interior of the wing.

＜ Upper Wing  Bottom side ＞ ● Attach  the  servo  in the direction of  the figure.

4

● Cut the  Control Horn  for length adjustment.  Ruff up  the bottom of the control horn with  sandpaper to help the glue stick to the horn.

＜ Wing Bottom side ＞ ● Servo wires are pulled through the hole  through wing interior. Upper Wing put out  wire from the bottom side.

＜ Bottom Wing Front side ＞ ● Adjust the length and position of  the  Control Horn attach it with   with reference  to  the  figure  below  and  then  CA glue .

ٴ ŦƒƑƗƕƒƏŃūƒƕƑŃƏƈƑƊƗƋŃƄƑƇŃƓƒƖƌƗƌƒƑ

● Bottom Wing put out the wire from the front side.

25mm ＜ Wing Bottom side ＞ Aileron ● Install 4 Aileron Servos  on Wing bottom side.

● Drill a hole in the wood screw in the  Aileron  servo  spacer .  Fix  the  servo  with  4 wood screws .

5

● Linkage as shown. Use your radio to center  your  servos.  Attach  a  servo  horn  to  each  servo so that the horn is vertical position.  ● film  on  the  adhesive  surface is cut.

● First  attach  the  Aileron  servo  spacer  with  CA glue .

Wood screw ● A t t a c h   t h e   R u b b e r  grommets   and  Brass  eyelets   to  all  servo  as  shown in the figure.

Rubber grommet Brass eyelet Servo mount

ŶƈƕƙƒŃūƒƕƑŃŤ ŲƘƗƈƕŃƋƒƏƈ řœŃƐƐŃŵƒƇ ŰŕŃűƘƗ Űŕ Ǽ ŔœŃ ūƈƛƄƊƒƑŃƅƒƏƗ ťƄƏƏŃůƌƑƎ ťƄƏƏŃůƌƑƎ Űŕ Ǽ ŔœŃ ūƈƛƄƊƒƑŃƅƒƏƗ

● Attach  the  4-Aileron servos   to  the  other wing by the same work.

ŰŕŃűƘƗ

11

12 5

Horizontal stabilizer

1. Instal the Elevators

● Spread the hinge insert point so that  the paper hinge enters.

Horizontal stabilizer

5

● Pour  CA glue  into the  paper hinge   inserted in the wing.

ųƘƖƋŃƌƑ űƒŃŦƏƈƄƕƄƑƆƈ

● Put four  paper hinges  in  Elevator .

ŬƑƖƈƕƗŃƋƄƏƉ 6

● Move the  Elevator  after drying. Check that the  aileron is securely attached.

ŰƒƙƈŃƌƗŃƖƈƙƈƕƄƏŃƗƌƐƈƖő

Elevator ● Attach  the  Elevator   to  the  other  Horizontal stabilizer  by the same work.

7

● Pour  CA glue  into all  4 hinges.

ŦŤŃƊƏƘƈ

● Cut  the  Control Horn   for  length  adjustment.  Ruff up   the  bottom  of  the  control  horn  with  sandpaper to help the glue stick to the horn.

Make glue wick to the interior.

Ŷ ,I WKH DLOHURQ LV RII GXULQJ IOLJKW LW ZLOO EH XQFRQWUROODEOHDQGFUDVK ● Push the  Elevator

ƅƒƗƗƒƐŃƖƌƇƈő

 into the  Horizontal stabilizer . 

آ ťƈŃƆƄƕƈƉƘƏŃƑƒƗŃƗƒŃƐƌƖƗƄƎƈŃƗƋƈŃƉƕƒƑƗŃƖƌƇƈŃƄƑƇŃ

● Cut the film   according  to  the  prepared  hole.

＜ Horizontal stabilizer  Bottom side ＞ ● Adjust the length and position of  the  Control Horn attach it with   with reference  to  the  figure  below  and  then  CA glue .

ٴ ŦƒƑƗƕƒƏŃūƒƕƑŃƏƈƑƊƗƋŃƄƑƇŃƓƒƖƌƗƌƒƑ

19mm ＜ Horizontal stabilizer  Bottom side ＞ Elevator

2. Install the Elevator Servos

1

● The hole of    Servo on the wood under the film.  Cut the film of that part. (You can see through.)

2

● Install the  Elevator Servo .

● Pull  out  the  wiring  from this round hole.

● Drill  a  hole  in  the  wood  screw in the servo mount.  Fix the servo with  4 wood  screws .

3

● Linkage as shown. Use your radio to center  your  servos.  Attach  a  servo  horn  to  each  servo so that the horn is vertical position. 

ŶƈƕƙƒŃūƒƕƑŃŤ ŲƘƗƈƕŃƋƒƏƈ ŰŕŃűƘƗ Űŕ Ǽ ŔœŃ ūƈƛƄƊƒƑŃƅƒƏƗ ťƄƏƏŃůƌƑƎ řœŃƐƐŃŵƒƇ ťƄƏƏŃůƌƑƎ ŰŕŃűƘƗ

● Attach the  Elevator servo  to the other  Horizontal stabilizer   by the same work.

6

Rudder

● Install the  Rudder  to the vertical stabilizer with   the  Paper hinge.

● Spread  the  hinge  insert  point  so  that  the  paper  hinge enters.

● Put five  paper hinges  in  Rudder .

ųƘƖƋŃƌƑ

● Cut the  Control Horn  for length adjustment.  Ruff up  the bottom of the control horn with  sandpaper to help the glue stick to the horn.

● Adjust the length and position of  the  Control Horn attach it with   with reference  to  the  figure  below  and  then  CA glue .

● C u t   t h e   f i l m   according to the  prepared hole.

ٴ ŦƒƑƗƕƒƏŃūƒƕƑŃƏƈƑƊƗƋŃƄƑƇŃƓƒƖƌƗƌƒƑ 2

● Pour  CA glue  into the  paper hinge   inserted in the wing.

Rudder

űƒŃŦƏƈƄƕƄƑƆƈ

16mm Vertical stabilizer 13

4

● Move  the  Rudder   after  drying.  Check  that  the  aileron is securely attached.

ŰƒƙƈŃƌƗŃƖƈƙƈƕƄƏŃƗƌƐƈƖő 5

● The hole on the wood under the film. Cut the  film of that part. (You can see through.) !      Servo  hole  cuts  only  on  the  right  side.   Servo hole on the   left side is not cut .

14

6

● Linkage as shown. Use your radio to center  your  servos.  Attach  a  servo  horn  to  each  servo so that the horn is vertical position. 

ŰŕŃűƘƗ ťƄƏƏŃůƌƑƎ ŔŔŘŃƐƐŃŵƒƇ

● Drill a hole in the wood screw in the servo mount.  Fix the servo with  4 wood screws .

ŶƈƕƙƒŃūƒƕƑŃŤ ŲƘƗƈƕŃƋƒƏƈ ťƄƏƏŃůƌƑƎ ŰŕŃűƘƗ Űŕ Ǽ ŔœŃ ūƈƛƄƊƒƑŃƅƒƏƗ

7

Attach the Horizontal stabilizer

● Insert the  Horizontal stabilizer tube   into fuselage.

● Insert the left and right  Horizontal stabilizer  into  the  Horizontal stabilizer tube .

● Insert  the  Horizontal  stabilizer straight into the  Horizontal stabilizer tube.

● Elevator servo wire   is put in the fuselage.

● Insert  the  Horizontal  stabilizer  tube  straight  into the mounting hole.

● The side with Servo  is bottom.

3

● Fix  the  Horizontal  stabilizer  with  M3 × 16 Hexagon bolt   and  M3 Washer .

Horizontal  stabilizer tube

ŰŖŃźƄƖƋƈƕ ŰŖ Ǽ ŔřŃ ūƈƛƄƊƒƑŃƅƒƏƗ

This page is an explanation of the case of electric motor.

(It is unnecessary in the case of engine.)

8

Installation of Motor and Cowling : EP kit only

● Drill four holes with a  4 mm drill  in the position  of the  Motor mount  figure. Determine the hole  position according to the motor you use.

● There is a mark of the hole position according to  Futaba FMA-5055 KV525 Motor.

4

● Attach the  Motor controller  using the  Hook-and Loop Tape  at the lower part of cowling of the nose.

ŰƒƗƒƕŃƆƒƑƗƕƒƏƏƈƕ ŷƒŃ ťƄƗƗƈƕƜ؞ ŵƈƆƈƌƙƈƕ ūƒƒƎŐƄƑƇŐůƒƒƓŃŷƄƓƈ

● Cowling comes with  4 L-shaped locking tabs it downward to lock cowling.

. Insert  this locking tab into the hole of fuselage and lower  ● Fix the Motor with four  M4 Nylon Nut ,  M4 Washer   and   M4 × 12 Hexagon bolt .

● Install  M4 Nylon Nut  and  M4 Washer   from the inside of Fuselage.

ůŐƖƋƄƓƈƇŃƏƒƆƎƌƑƊŃƗƄƅ

● Attach  Cowling  to the fuselage.

● Hole  for  inserting  lock tab (4 places) ● Install motor wiring so that  it is located at the bottom.

● Insert it backwards, then lock  it by thrusting downwards.

15

16

7

This page is an explanation of the case of electric motor.

(It is unnecessary in the case of engine.) 8

● Drill  a  hole  with  the  2.2  mm  drill  at  the  position in the figure and fix the cowling  with  M2.6 × 12 Tapping Screw .

● Install the  Battery  using  Hook-and-Loop Tape   inside the fuselage as shown.

ūƒƒƎŐƄƑƇŐůƒƒƓŃŷƄƓƈ ťƄƗƗƈƕƜ Űŕőř Ǽ Ŕŕ ŷƄƓƓƌƑƊŃŶƆƕƈƚ 25mm 25mm 4mm ŤƑƗƌŐƖƏƌƓŃƕƘƅƅƈƕŃƖƋƈƈƗ

！ Battery is heavy, fix it surely.

Sky Leaf Tip

ŷƒŃ ƄƇƍƘƖƗŃ ƗƋƈŃ ƚƈƌƊƋƗŃ ƅƄƏƄƑƆƈŏŃ ƖƏƌƇƈŃ ƗƋƈŃ ƋƈƄƙƜŃ ƅƄƗƗƈƕƜŃ ƅƄƆƎŃ ƄƑƇŃƉƒƕƗƋő 9

● Connect the wiring of the  Motor controller  to  Throttle channel  of the Receiver.

5HFHLYHU &+SRUW 0RWRUFRQWUROOHU

Do  not  attach  a  propeller  while  setting  the  motor  controller.

Ŷ 8QH[SHFWHG KLJK VSHHG URWDWLRQ RI WKH SURSHOOHU PD\ FDXVH D VHULRXVLQMXU\

10

● Open the air outlet at the bottom of the  fuselage to cool down the equipment.

&RQQHFWRU

● Perform the setting according to the  instructions of the motor controller.

/LWKLXPSRO\PHUEDWWHU\

● Cut this film.

This page is an explanation of when to make it into an engine. (It is unnecessary in case of EP.)

9

Installation of Engine and Cowling : GP kit only

● Temporarily fix  Engine Mount  to fuselage according to  the width of your engine.

● A mark of the standard  is  attached  to  the  fire  wall.  Position  may  be  different  depending on  your engine .

● Drill a hole in the fuel  pipe.

● Fix the  Engine  using a  M3 x 25 hexagon screw   (4  pieces)  and  M3  Nylon  Nut,  M3  Washer   attached to the engine mount.

ŰŖŃűƜƏƒƑŃűƘƗ ŰŖŃźƄƖƋƈƕ ŰŖŃƛŃŕŘŃƋƈƛƄƊƒƑŃ ƖƆƕƈƚŃŋŗŃƓƌƈƆƈƖŌ

● Engine mount ● Cut the part that interferes with the  engine and silencer of the cowling.

● Needle outlet ● Determine the mounting position of the Engine and  drill four holes of 3 mm into Engine mount.

46 mm ● M a k e   i t   a b o u t  46  mm   from  the  mount  tip  to  the  drive washer face.

● Silencer outlet ● Cut a lot in order  to  air  cool  the  e n g i n e   w i t h  Dremel.

آŧƘƖƗŃƄƑƇŃƖƋƄƙƌƑƊƖŃƐƘƖƗŃƑƒƗŃƈƑƗƈƕŃƌƑƖƌƇƈŃƗƋƈŃƈƑƊƌƑƈő ŷƋƈŃƈƑƊƌƑƈŃƒƉŃ ƗƋƌƖŃ ƄƌƕƓƏƄƑƈŃ ƌƖŃƐƒƘƑƗƈƇŃƌƑŃ ƄƑŃ ƌƑƙƈƕƗƈƇŃ ƓƒƖƌƗƌƒƑő 5

● Check the position of the engine shaft.

● Confirm center  position 17

This page is an explanation of when to make it into an engine. (It is unnecessary in case of EP.) 6

● Adjust the engine mount position if the center  position is offset.

● Install the  Fuel tank  to the fuselage with  Hook-and-Loop Tape .

ũƘƈƏŃƗƄƑƎ

18 ● Find the correct position and open a hole of 4 mm.

● Fix  the  Engine  mount   securely  with  M4 ×  25  Hexagon bolts  on the firewall,  M4 Nylon Nuts  and  M4 washers

ŰŗŃźƄƖƋƈƕ ūƒƒƎŐƄƑƇŐůƒƒƓŃŷƄƓƈ

● Depending on the position of the throttle of the  engine to be used, install  Throttle Servo .

● Depending  on  the  engine  you  have  chosen,  there  are  also cases here.

ŰŗŃűƜƏƒƑŃűƘƗ ŰŗŃƛŃŕŘŃūƈƛƄƊƒƑŃƅƒƏƗ ŰŗŃźƄƖƋƈƕ

● Drill a hole in the wood screw in  the servo mount. Fix the servo with  4 wood screws .

This page is an explanation of when to make it into an engine. (It is unnecessary in case of EP.)

● Link servo with engine throttle. Make it work  smoothly .

11

● Adjust the throttle stroke. Do not overload  the throttle servo.

● Drill a hole where  T h r o t t l e   R o d  operates smoothly.

● A t t a c h i n g   t h e  crank  of  Throttle  R o d   i s   d o n e   b y  r e m o v i n g   t h e  throttle  arm  from  the engine.

If the Rod is in contact with the metal part of the  engine,  noise  may  occur  due  to  vibration  and  there is a danger of malfunction. 

12

● Piping of fuel is done.

Put out outside  Fuel stopper / Filler neck Pressure pipe Nipple Silicon tube Set screw Throttle adjuster Washer Servo horn Washer M2 Nylon Nut Air tube ● Cut the excess rod after  adjusting the length.

Weight

Fuel tank

آ ŷƋƌƖŃ ƉƌƊƘƕƈŃ ƌƖŃ ƄƑŃ ƈƛƄƐƓƏƈőŃ ųƌƓƌƑƊŃ ƇƈƓƈƑƇƖŃ ƒƑŃ ƗƋƈŃ ƈƑƊƌƑƈőŃ ųƌƓƈŃ ƄƆƆƒƕƇƌƑƊŃƗƒŃƗƋƈŃƌƑƖƗƕƘƆƗƌƒƑŃƐƄƑƘƄƏŃ ƒƉŃƗƋƈŃƈƑƊƌƑƈő

To carburetor

When using interior silencer Futaba and O.S. do not sell interior silencer.

● Cut this film and wood.

● Apply  epoxy  glue  or  clear paint to the cut of  the wood after cutting.  Do not let fuel infiltrate.

ũƘƖƈƏƄƊƈŃƉƕƒƑƗŃƅƒƗƗƒƐ

● Screw the installation band of  the silencer to the wood part  inside the fuselage.

Sky Leaf Tip

ŤƖŃƗƋƈŃƈƑƊƌƑƈŃƙƌƅƕƄƗƈƖŏŃƗƌƊƋƗƈƑŃ ƈƄƆƋŃƖƆƕƈƚŃƗƌƊƋƗƏƜő

19

20

This page is an explanation of when to make it into an engine. (It is unnecessary in case of EP.)

● Cowling comes with  4 L-shaped locking tabs downward to lock cowling.

. Insert  this locking tab into the hole of fuselage and lower it 

15

● Drill  a  hole  with  the  2.2  mm  drill  at  the  position in the figure and fix the cowling  with  M2.6 × 12 Tapping Screw .

ůŐƖƋƄƓƈƇŃƏƒƆƎƌƑƊŃƗƄƅ Űŕőř Ǽ ŔŕŃŷƄƓƓƌƑƊŃƖƆƕƈƚ 25mm 25mm 4mm

● Attach  Cowling  to the fuselage.

● Hole  for  inserting  lock tab (4 places) ● Install the silencer after cowling. Tighten  firmly as it is easy to loosen by vibration.

● Insert it backwards, then lock  it by thrusting downwards.

● Needle outlet Use  Needle valve extension cable   (O.S.) .

Sky Leaf Tip

ŤƓƓƏƜŃ ƆƏƈƄƕŃ ƓƄƌƑƗŃ ƒƕŃ ƈƓƒƛƜŃ ƊƏƘƈŃƗƒŃƗƋƈŃƓƄƕƗƖŃƒƉŃƗƋƈŃƚƒƒƇŃ ƄƕƒƘƑƇŃ ƗƋƈŃ ƈƑƊƌƑƈŃ ƚƋƈƕƈŃ ƈƛƋƄƘƖƗŃƄƑƇŃƉƘƈƏŃƌƑƲƏƗƕƄƗƈő

10

Tail gear

ٛ ŹƌƈƚŃƒƉŃŵƘƇƇƈƕŃƉƕƒƐŃƗƋƈŃƅƒƗƗƒƐ ٜ

40ｍｍ 30ｍｍ 14ｍｍ

ŷƄƌƏŃťƒƗƗƒƐ ŷƄƌƏŃƚƋƈƈƏ ŶƗƒƓƓƈƕ

● Drill a hole with  4 mm drill .

● Drill two holes with   2.2 mm drill .

● Insert  Ball Link  and  attach  CA glue .

● Insert the  Steering  shaft   into  the  Ball  link .

ŔőŘŃƐƐŃƋƈƛŃƚƕƈƑƆƋ

● Install a  Tail gear   by  M2.6 × 12 

Tapping screw.

＜ Rudder ＞ ● Cut the extra length  o f   t h e   e n d   o f   t h e  shaft and round the  edge with a file.

11

Main gear

● Install  the left and right  Wheels  as shown. Adjust  at the position of the  Nylon Nut  so that the wheel  moves smoothly.

źƋƈƈƏ ŰƄƌƑŃƊƈƄƕ ŰŗŃźƄƖƋƈƕ ŰŗŃźƄƖƋƈƕ Űŗ Ǽ ŖŘŃ ūƈƛƄƊƒƑŃƅƒƏƗ ŰŗŃűƜƏƒƑŃűƘƗ ŰŗŃűƜƏƒƑŃűƘƗ

Correct

Lean back

Incorrect 

● Insert the left and right  gears into fuselage.

آ ŬƗŃ ƌƖŃ ƈƄƖƜŃ ƗƒŃ ƗƌƓŃ ƒƙƈƕŃ ƌƉŃ ƗƋƈŃ ƕƒƗƄƗƌƒƑŃƒƉŃƗƋƈŃƚƋƈƈƏŃƌƖŃƑƒƗŃ ƖƐƒƒƗƋő

21

● Install  Main gear  with  M3 x 16 Hexagon bolt   6 pieces and  M3  Washer  6 pieces.

5

● Wheel pants  on the left and right Wheel.

6

● Insert  screws  from  between  the slits of the fuselage bottom  wood plate.

ŰƄƌƑŃƊƈƄƕ ŰŖŃƛŃŔřŃūƈƛƄƊƒƑŃƅƒƏƗŃ

● M3 x 16 Hexagon bolt   is installed from above.

● Parallel the  the  Fuselage Wheel pants .

 and  W h e n   s i l i c o n e  adhesive  is  applied  between Wheel pants  and  gear,  durability  improves.

● Put on Wheel pants with two  M2 × 8 Tapping Screws.

If  Wheel  pants  and  wheels  interfere, cut Wheel pants.

12

Canopy

● Adhere the  Canopy  to the fuselage.

● Adhesion of the canopy should use elastic  silicone  or  rubber  adhesive.

● Peel off the masking tape when the  adhesive is fixed.

22 ● Fix  the  Canopy   with  a  Masking  tape   until the adhesive is solidified.

13

Switch

・

Receiver

・

Battery

● Install  Receiver battery  and  Receiver  with  Hook-and-Loop Tape  inside the fuselage.

ŵƈƆƈƌƙƈƕŃƅƄƗƗƈƕƜ

● Install the  Receiver Switch  on side plate.

● Use  the  screws  supplied with the  switch.

ŵƈƆƈƌƙƈƕ

The  hole  here  passes  the  extension  code  of  Upper  wing aileron servo.

آ ťƄƗƗƈƕƜŃƌƖŃƋƈƄƙƜŃƖƒŃƲƛŃƗƋƈƐŃ ƗƌƊƋƗƏƜő

14

Hatch

● Attach reinforcing struts to the hatch.

ūƄƗƆƋŃƖƗƕƘƗ źƒƒƇŃƓƄƕƗ ŶƚƌƗƆƋ

● Make a rectangular hole that is a little larger than the  total stroke of the switch so that you can turn the  switch ON/OFF without binding.

● Ruff  up the    the  adhesion  point  with  sandpaper to help the glue stick to  Hatch .

ūƄƗƆƋ

● Adhere hatch struts inside hatch with  Epoxy adhesive .

● A slit is necessary.

● Do not block four slits.

23

24

Hatch attachment / detachment

● Attachment

ůƒƆƎŃƎƑƒƅ

● Insert  the  two  dowels  at  the  back  end  of  the  Hatch   into  the  hole  of   fuselage.

ūƄƗƆƋ

● Cowling  installed ● While  holding  the  Lock knob   backwards, set down the hatch.

● Detachment ● Push the  Lock knob  backward.

● Push the  Lock knob  forward to lock it.

● Lift  Hatch  from front.

！ When removing the  Cowling , remove the  Hatch  first.

15

Wing

・

Strut

● Bottom Wing  Insert the two front dowels into  the two holes of  Fuselage .

4

● Small Strut base   to  ● Fix  Strut base  with  M3 × 35  Flat head screw .

Upper Wing M3 × 35  Flat head screw ● Large Strut base   to  Bottom Wing ● Adhere the  Strut base  to  the  wing  with  Silicone  glue  or  Rubber glue .

M3 × 35  Flat head screw ● Fix  Bottom Wing  with two  M4 × 35  Flat head screws .

● Fix  Upper Wing  with two  M4 × 35  Flat head screws .

Stopper L-wire ● Install  Strut   and  secure with  L-wire   and  Stopper .

● Tighten  Set screw L-wire ● Attach the  Strut  to the other wing by  the same work.

Be sure to attach Strut when flying.

Ŷ7KHUH LV D GDQJHU RI EUHDNGRZQ LQ WKH DLU GXH WR LQVXIILFLHQW VWUHQJWKXQOHVVVWUXWLVDWWDFKHG Sky Leaf Tip

ŵ ƈ Ɛ ƒ ƙ ƈ Ń ź ƌ Ƒ Ɗ Ń ƚ Ƌ ƈ ƑŃ ƗƕƄƑƖƓƒƕƗƌƑƊŃ ƄƑƇŃ ƖƗƒƕƌƑƊőŃ ŬƗŃ ƌƖŃƆƒƑƙƈƑƌƈƑƗŃƗƒŃƕƈƐƒƙƈŃƒƑƏƜŃ ƅƒƗƗƒƐŃƗƋƈŃůŃŐŃƚƌƕƈŃƗƋƈƑŃƉƒƏƇŃ ƗƋƈŃ ŶƗƕƘƗŃ ƄƗƗƄƆƋƈƇŃ ƗƒŃ ƗƋƈŃ ŸƓƓƈƕŃźƌƑƊő

25

16

Propeller

・

Spinner

Propeller · Spinner is sold separately. Follow each manual to ensure installation.

● Propeller  chooses  Motor  /  engine  specified size.

● Make  clearance  of  spinner  and cowling about 3 mm.

Pay attention to the edge of the propeller.

Ŷ7KHUHLVDGDQJHURIFXWWLQJ\RXU¿QJHUDWWKHHGJH 17

Decal sheet

●How to paste

Logo Decal Base sheet

● If there is no clearance, extend Motor · Engine forward  with Washer between the firewall and Motor · Engine  mount.

Tighten  the  Propeller  ·  Spinner  nut  ·  screws  securely.

Ŷ,IFRPLQJR൵WKHUHLVDKLJKULVNRILQMXU\

⑤Put the masking tape together with the position on  the airplane. Place by laying one side to another so  that no air bubbles will show. After in position rub  the decal part lightly to make the bond secure.  ① Cover with masking tape.

② Cover all of the logo.

③ Peel off the base sheet.

④ Leave the logo on the masking tape  and remove all base sheet.

Base sheet

26

Logo Decal ⑥ Carefully peel off only the masking tape so that  the logo decal will not peel off.

⑦ Completed by closely attaching the logo decal with  a soft cloth.

18

S.BUS connection

（

e.g. T18MZ

）

Upper Wing

CH1  Left  Aileron

S.BUS HUB 120-70 mm Extension cord 200 mm  To S.BUS2 Port S.BUS cord 100 mm （Supplied with TB16PP）

CH6  Right  Aileron

6-Terminal box TB16PP Extension cord 300 mm  S.BUS HUB 500 mm Extension cord 200 mm S.BUS HUB 120-70 mm

CH7  Left  Aileron CH8  Right  Aileron CH2  Left  Elevator

Bottom Wing

CH4  Rudder CH5 Right  Elevator 19

Set the control throws

● Use a ruler, an inclinometer, or a  protractor to accurately measure  and set the control throw of each  control surface in left/right or up/  down same throw.

● Make sure that there is no binding on the control surface.  In case of binding, reduce the travel 

adjustment in the TX.

Sky Leaf Tip

ŬƗŃƌƖŃƅƈƖƗŃƗƒŃƘƗƌƏƌƝƈŃƗƋƈŃƇƘƄƏŃƕƄƗƈŃƉƘƑƆƗƌƒƑŃƒƉŃƗƋƈŃƗƕƄƑƖƐƌƗƗƈƕŃƉƒƕŃƗƋƈŃƅƈƖƗŃƆƒƑƗƕƒƏőŃ ŤŃƉƏƌƊƋƗŃƌƖŃƘƖƘƄƏƏƜŃƇƒƑƈŃƌƑŃƏƒƚŃƕƄƗƈőŃũƒƕŃŤƈƕƒƅƄƗƌƆƖŃũƏƌƊƋƗŏŃƌƗŃƌƖŃƅƈƖƗŃƗƒŃƘƖƈŃƋƌƊƋŃ ƕƄƗƈƖőŃźƋƈƑŃƘƖƌƑƊŃƋƌƊƋŃƕƄƗƈƖŏŃƘƖƈŃŋŐŌŃŨŻųŲőŃŷƋƄƗŃƚƌƏƏŃƋƈƏƓŃƆƒƑƗƕƒƏŃƗƋƈŃƐƒƇƈƏŃƐƒƕƈŃ ƖƐƒƒƗƋƏƜŃƄƕƒƘƑƇŃƑƈƘƗƕƄƏŃƖƗƌƆƎŃƓƒƖƌƗƌƒƑŊƖőŃ

Function D/R, AFR EXPO Aileron 45% -30% Elevator 70% -20% Rudder 100% -60% 27

28 20

C.G. Position

● With the wing attached to the fuselage, all  parts of the model installed (ready fly) and  installed battery.  ● If the tail drops, the model is "tail heavy" and the battery and/or receiver must  be shifted forward or weight must be added to the nose to balance. If the nose  drops, the model is "nose heavy" and the battery and/or receiver must be shifted  aft or weight must be added to the tail to  balance.

●

5.1 in (130 mm)

● With the wings level, have an assistant help  you lift the model by the propeller shaft and  the bottom of the fuselage under the tail.         If one wing always drops when you lift the  model, it means that side is heavy. Balance  the model by adding weight to the other  wing tip.

Do  not  fly  before  confirming  the  correct location of the C.G.

Ŷ ,I WKH &* LV LQFRUUHFW WKH PRGHO ZLOO IO\ EDGO\DQGFRXOGOHDGWRDFUDVK ● If you found it necessary 

to add any weight, recheck  the  C.G.  after  the  ballast  weight has been installed.

21

Adjustment of side thrust

● Flight and adjust the side thrust. If drift is a concern, adjust the side thrust with the washer in the mount.

● Vertical climb with full power after trim adjustment.

！ Flight setting  when there is  no wind.

● Always  drift  to  the  left,  i n c r e a s e   t h e   r i g h t   s i d e  thrust.

● Always  turn  to  the  right,  decrease  the  right  side  thrust.

22

Specification

Airplane Overall Length ：Sky Leaf BP ： 60 in  (1524 mm) Wing Span ： 53.5 in  (1360 mm) Wing Area Wing Thickness ： 835 in 2     ( 53.856 d ㎡ ) ：9% Weight ：106 oz 〜 113 oz (3000 g 〜 3200 g) S3176SV（S.BUS2/High Voltage servo）: ● Speed  0.17 sec/60°（6.6 V) ● Torque  4.5 kgf・cm（6.6 V) ● Size/Weight  1.41 × 0.77 × 0.98 in / 0.95 oz     (35.9 × 19.5 × 24.9 mm / 27 g) ● Operating Voltage  6.0 V 〜 7.4 V   ! No dry battery use

Futaba's Pilots Tetsuo Onda :

2017 2003 〜 2018 2004 2005/11/13/15 2007, 2009 2013 〜 2014 F3A World Championship F3A World Championship   1st F3A Japan Championship 16 Wins F3A Asia-Oceania Championship 6 Wins   2nd F3A World Championship   3rd World R/C Indoor EP Championship   3rd

Koji Suzuki :

2000 2013 2015 2013 〜 2018 F3A Asia-Oceania Championship 1st F3A World Championship   7th F3A World Championship   9th F3A Japan Championship 2nd

The product is not repairable by Futaba service center if damaged. 

)87$%$&RUSRUDWLRQRI$PHULFD :DOO7ULDQD+Z\+XQWVYLOOH$/86$ 3KRQH)$; KWWSVZZZIXWDEDXVDFRP (PDLOVHUYLFH#IXWDED86$FRP ©FUTABA CORPORATION 2019, 3 (1)