SKODA Fabia (2011/11) Инструкция по применению

SIMPLY CLEVER
ŠKODA Fabia
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Введение
Вы остановили свой выбор на ŠKODA — мы признательны Вам за оказанное доверие.
Приобретая новый автомобиль ŠKODA, Вы получаете автомобиль, оснащённый самой современной
техникой и множеством различных функций, которыми Вы несомненно будете постоянно пользоваться. Поэтому рекомендуем Вам внимательно прочитать настоящее руководство, чтобы как можно быстрее познакомиться с разнообразными возможностями Вашего нового автомобиля.
Если при знакомстве с автомобилем у Вас возникнут дополнительные вопросы или проблемы, обращайтесь на сервисное предприятие или к уполномоченному импортёру. Там всегда будут рады любым
вопросам, предложениям и замечаниям.
Действующие правила и законы, в случае их расхождения с указаниями настоящего руководства, всегда имеют приоритет.
Желаем Вам радости и счастливого пути за рулём Вашего нового автомобиля ŠKODA.
Ваш коллектив ŠKODA AUTO a.s. (далее просто ŠKODA)
£
2
Введение
Бортовая документация
Бортовая документация Вашего автомобиля, помимо настоящего
«Руководства по эксплуатации», включает также «Сервисную
книжку» и справочник «Помощь в пути». Кроме того, в зависимости
от модели автомобиля и комплектации могут быть и другие руководства и дополнительные инструкции (например, инструкция по эксплуатации магнитолы).
Если какой-либо из указанных документов отсутствует, рекомендуем безотлагательно обратиться на сервисное предприятие, где
Вам охотно помогут.
Следует учитывать, что данные, приведенные в технической документации автомобиля, всегда имеют приоритет перед сведениями,
содержащимися в различных подобных руководствах.
Руководство по эксплуатации
В настоящем руководстве описаны все возможные варианты комплектации. При этом речь может идти об опции, особой версии или
экспортном исполнении.
То есть не всё из описанного в руководстве оборудования может
входить в комплектацию вашего автомобиля.
О комплектации своего автомобиля вы можете узнать из документации, которая прилагалась к автомобилю при его покупке. За дополнительной информацией обращайтесь к своему дилеру ŠKODA.
Приведенные рисунки в ряде второстепенных деталей могут не соответствовать Вашему автомобилю и служат лишь для общей информации.
Помимо информации по пользованию автомобилем, настоящее руководство содержит важные указания, касающиеся безопасности
эксплуатации и поддержания хорошего технического состояния автомобиля. Эти указания будут полезны для Вас. Кроме того, из руководства Вы узнаете, как обеспечить надёжность, экономичность и
экологическую безопасность при пользовании автомобилем.
Для безопасной эксплуатации необходимо также ознакомиться с
информацией, касающейся аксессуаров и принадлежностей, внесенных изменений и использования запчастей ⇒ стр. 185.
Однако остальные разделы руководства также имеют важное значение, поскольку компетентная эксплуатация автомобиля, наряду с
регулярным уходом и техническим обслуживанием, является залогом его хорошего состояния и, кроме того, во многих случаях является одним из условий возможного продления гарантии.
Сервисная книжка
Содержит:
● Данные автомобиля;
● Интервалы ТО:
● Перечень сервисных работ;
● Отметки о проведенном обслуживании;
● Подтверждение гарантии мобильности (только для некоторых
стран);
● Важные указания, касающиеся гарантийного обслуживания.
Наличие подтверждений о проведенных сервисных работ является
одним из условий возможного продления гарантии.
Поэтому при посещении сервисного предприятия всегда предъявляйте сервисную книжку.
Если сервисная книжка утрачена или пришла в негодность, следует
обратиться на сервисное предприятие, на котором Ваш автомобиль
проходит регулярное техническое обслуживание. Здесь Вам выдадут дубликат сервисной книжки, в котором сделают отметки о ранее
проведенных сервисных работах.
Помощь в пути
Содержит наиболее важные номера телефонов в различных странах, а также адреса и номера телефонов импортёров ŠKODA.
Äîïîëíèòåëüíàÿ èíôîðìàöèÿ
Èíôîðìàöèÿ î ïîëíîì íîìåðå îäîáðåíèÿ òèïà òðàíñïîðòíîãî
ñðåäñòâà óêàçàíà â ïàñïîðòå òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà àâòîìîáèëÿ.
Содержание
3
Содержание
Структура настоящего
руководства (пояснения)
Управление
.............
6
..................................
9
Место водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
8
Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Приборы и контрольные лампы . . . . . . . . . . . . . . . .
Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Обзор комбинации приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Спидометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Указатель температуры охлаждающей жидкости . .
Указатель уровня топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Счётчик пробега . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Индикатор технического обслуживания . . . . . . . . . . .
Электронные часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рекомендация по переключению передачи . . . . . . .
Многофункциональный указатель (бортовой
компьютер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Дисплей MAXI DOT (Информационный дисплей) . . .
Самодиагностика автомобиля (Auto-Check-Control)
Контрольные лампы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Отпирание и запирание автомобиля . . . . . . . . . . .
Ключи автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Запирание / отпирание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Блокировка от случайного открывания дверей
изнутри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Центральный замок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Дистанционное управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Охранная сигнализация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Охрана салона и защита от буксировки . . . . . . . . . . .
Электрические стеклоподъёмники . . . . . . . . . . . . . . . .
Подъёмно-сдвижной люк с электроприводом . . . . .
Освещение и обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Освещение салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Управление
Техника безопасности
10
10
10
11
11
11
12
12
12
13
14
14
17
19
21
30
30
31
31
32
36
37
38
38
41
43
43
48
49
Стеклоочиститель и стеклоомыватель . . . . . . . . . . . . .
Зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50
53
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . .
Сиденья и отсеки для вещей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
55
55
57
57
58
59
60
63
65
Коммуникация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Передние сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Подголовники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Подогрев передних сидений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Задние сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Багажный отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Трансформируемый пол багажного отсека (Combi)
Разделительная сетка багажного отсека (Combi) . . .
Крепление для перевозки велосипеда в багажном
отсеке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Релинги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Передние подстаканники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Задний подстаканник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Держатель карт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пепельница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Прикуриватель и розетки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Вещевые отсеки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Отопление и климатическая установка . . . . . . . .
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Дефлекторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Отопление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Климатическая установка (климатическая
установка с ручным управлением) . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic (автоматическая
климатическая установка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Троганье с места и движение . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Регулировка положения рулевого колеса . . . . . . . . .
Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Выключение двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Переключение передач (Механическая коробка
передач) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Педали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Парковочный ассистент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Круиз-контроль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
«Система Старт-стоп» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рекомендации по управлению автомобилем
67
69
70
70
70
71
71
72
77
77
78
78
80
83
86
86
86
87
89
89
90
90
90
92
93
Указания по использованию
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . .
Многофункциональное рулевое колесо . . . . . . . . . . .
Универсальный комплект для подключения
мобильного телефона GSM II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Голосовое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Воспроизведение музыки через Bluetooth® . . . . . . .
Разъёмы AUX-IN и MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Техника безопасности
96
96
103
103
105
109
111
111
.................
112
Пассивная безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
112
112
114
Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Правильное положение на сиденье . . . . . . . . . . . . . . .
Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Почему ремни безопасности? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Физические основы фронтального удара . . . . . . . . .
Важные правила техники безопасности при
обращении с ремнями безопасности . . . . . . . . . . . . . .
Как правильно пристегиваться ремнями
безопасности? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Преднатяжитель ремня . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
117
117
117
118
119
120
Подушки безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
122
Описание системы системы подушек безопасности . . .122
Фронтальные подушки безопасности . . . . . . . . . . . . .
123
Боковые подушки безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . .
126
Верхние подушки безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . .
127
Отключение подушек безопасности . . . . . . . . . . . . . . .
129
Безопасная перевозка детей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
132
Это обязательно нужно знать при перевозке детей! . . .132
Детское сиденье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
135
Крепление детских сидений с системой «ISOFIX» . .
137
Крепление детских сидений при помощи системы
138
«Top Tether» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Помощь при аварии
Технические характеристики
4
Содержание
Рекомендации по управлению
автомобилем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
Электронные системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
Электронная система поддержания курсовой
устойчивости (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Усилитель тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Антиблокировочная система (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . .
Тормозной ассистент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ассистент движения на подъёме . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Электрогидравлический усилитель рулевого
управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Система контроля давления в шинах . . . . . . . . . . . . . .
Сажевый фильтр (дизельный двигатель) . . . . . . . . . .
Вождение и окружающая среда . . . . . . . . . . . . . . . .
Первые 1 500 км и далее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Нейтрализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Экономичное и экологичное вождение . . . . . . . . . . . .
Экологические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Поездки за границу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Предупреждение повреждений автомобиля . . . . . .
Преодоление залитых водой участков дорог . . . . . .
Движение с прицепом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
141
142
142
143
143
144
144
145
147
147
148
148
151
152
153
153
Движение с прицепом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
155
155
Указания по использованию . . . . . . . .
157
Уход за автомобилем и чистка автомобиля . . . .
Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Наружный уход за автомобилем . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Уход за салоном автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Дизельное топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Заправка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Проверка и доливка рабочих жидкостей . . . . . . .
Моторный отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Тормозная жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
157
157
157
161
164
164
165
166
167
167
169
171
173
Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Стеклоомыватель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
174
178
Колёса и шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
179
179
Колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Аксессуары, изменения и замена деталей . . . . .
Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Помощь при аварии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Помощь при аварии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Аптечка и знак аварийной остановки . . . . . . . . . . . . . .
Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Бортовой инструмент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Запасное колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Замена колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Комплект для ремонта шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля . . . . . . . .
Буксировка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Предохранители и лампы накаливания . . . . . . . .
Предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Лампы накаливания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Технические характеристики
185
185
186
186
186
186
186
187
188
191
194
196
198
198
202
......
208
Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
208
208
208
208
208
209
Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Используемые сокращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Тягово-динамические характеристики . . . . . . . . . . . .
Вес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Идентификационные данные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Расход топлива в соответствии с рекомендациями
ECE и директивами EU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Габариты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Спецификации моторного масла . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Двигатель 1,2 л/44 кВт - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Двигатель 1,2 л/51 кВт - Евро 5 / Евро 2 DDK . . . . . . . .
Двигатель 1,2 л/63 кВт TSI - Евро 5 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Двигатель 1,2 л/77 кВт TSI - Евро 5 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Двигатель 1,4 л/63 кВт - Евро 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Двигатель 1,6 л/77 кВт - EU4, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . .
Двигатель 1,4 л/132 кВт TSI - Евро 5 . . . . . . . . . . . . . . . .
209
210
211
213
214
215
216
217
218
219
Двигатель 1,2 л/55 кВт TDI CR DPF - EU4 / EU5 . . . . . .
Двигатель 1,6 л/55 кВт TDI CR - Евро 5 . . . . . . . . . . . . .
Двигатель 1,6 л/66 кВт TDI CR - Евро 5 . . . . . . . . . . . . .
Двигатель 1,6 л/77 кВт TDI CR - Евро 5 . . . . . . . . . . . . .
220
221
222
223
Алфавитный указатель . . . . . . . . . . . . . . . .
224
Содержание
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
5
Технические характеристики
6
Структура настоящего руководства (пояснения)
Структура настоящего руководства (пояснения)
Для того, чтобы облегчить поиск и получение необходимой информации, данное руководство построено по определённой системе.
Главы, перечень разделов и словарь ключевых слов
Весь текст руководства разбит на сравнительно короткие разделы, которые
объединены в тематические главы. Номер текущей главы указан в нижней
части правой страницы.
Перечень разделов, указанный после глав, и подробный словарь ключевых
слов в конце руководства помогут Вам быстро найти интересующую информацию.
Разделы
Большая часть разделов касается всех автомобилей.
Поскольку варианты комплектации очень разнообразны может случиться, что,
несмотря на тематику раздела, в нём может быть описано оборудование, которое отсутствует в Вашем автомобиле.
Краткая аннотация и руководство
Каждый раздел руководства имеет заголовок.
За ним следует краткая аннотация (крупным курсивом), отражающая содержание раздела.
После рисунка, как правило, следует инструкция (сравнительно крупным
шрифтом), которая описывает действия, которые Вам необходимо выполнить. Рабочие операции, которые необходимо выполнить, отмечены штрихом.
Задание направления
Все направления, такие как «налево», «направо», «вперёд», «назад», указаны относительно направления движения автомобиля.
Пояснения к символам
 Конец главы.
£ Глава продолжается на следующей странице.
Примечания
Все четыре типа примечаний, используемых по ходу текста, всегда приведены в конце соответствующего раздела.
ВНИМАНИЕ
Наиболее важные примечания имеют заголовок ВНИМАНИЕ. Примечания
с заголовком ВНИМАНИЕ обращают Ваше внимание на серьёзную опасность несчастного случая или травмы. В тексте часто встречается сдвоенная стрелка, за которой следует маленький знак для привлечения внимания. Этот знак напоминает Вам, что в конце раздела имеется примечание с
заголовком ВНИМАНИЕ с текстом которого необходимо ознакомиться.
ОСТОРОЖНО
Примечание с заголовком Осторожно указывает Вам на опасность нанесения
повреждения Вашему автомобилю (например, повреждения коробки передач) или на опасность возникновения аварийной ситуации.
Предписание по охране окружающей среды
Примечание с заголовком Окружающая среда указывает на необходимость
защиты окружающей среды. В этих примечаниях содержатся, например, рекомендации по снижению расхода топлива.
Примечание
Примечание с заголовком просто Примечание служит для привлечения внимания к важной информации.

Структура настоящего руководства (пояснения)
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
7
Технические характеристики
8
Место водителя
Илл. 1 Место водителя
Место водителя
9
Управление
Место водителя
Общие сведения
15
16
Этот общий вид должен помочь как можно быстрее ознакомиться с органами управления и индикации автомобиля.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Электростеклоподъёмники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Электропривод регулировки положения наружных зеркал . . . . . . .
Дефлекторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рычаг многофункционального переключателя:
– сигналы поворота, дальний свет и стояночные фонари, звуковой сигнал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Круиз-контроль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рулевое колесо:
– с звуковым сигналом
– с подушкой безопасности водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– с кнопками для управления магнитолой, радионавигационной системой и телефоном . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Комбинация приборов: Приборы и контрольные лампы . . . . . . . . . .
Рычаг многофункционального переключателя:
– многофункциональный дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– стеклоочиститель, стеклоомыватель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
выключатель обогревателя заднего стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Выключатель ASR (антипробуксовочной системы) . . . . . . . . . . . . . . . .
Дефлекторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Выключатель аварийной световой сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . . .
Контрольная лампа отключения подушки подушки безопасности переднего пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
В зависимости от комплектации:
– Органы управление отопителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Органы управления климатической установки . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Органы управления климатической установки Climatronic . . . . .
Вещевые отделения на стороне переднего пассажира . . . . . . . . . . .
Управление
Техника безопасности
38
53
78
17
18
19
20
21
47
92
23
123
24
103
10
14
50
49
139
78
47
130
78
80
83
72
Рекомендации по управлению автомобилем
22
25
26
27
28
29
Подушка безопасности переднего пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Выключатель подушки подушки безопасности переднего пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Выключатель, зависимости от комплектации:
– Отпирание крышки багажного отсека . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Система охраны салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Блок предохранителей в передней панели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Переключатель освещения и корректор фар . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рычаг для отпирания капота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рычаг механизма регулировки рулевой колонки . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
В зависимости от комплектации:
– Магнитола
– Радионавигационная система
Выключатель обогревателя сиденья водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Выключатель центрального замка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
В зависимости от комплектации:
– Рычаг переключения передач (механическая КП) . . . . . . . . . . . . . .
– Селектор (автоматическая КП) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Выключатель обогревателя сиденья переднего пассажира . . . . . .
В зависимости от комплектации:
– Пепельница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Вещевой ящик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Мультимедийный интерфейс (MDI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
123
130
35
38
198
43, 46
167
86
86
57
34
89
98
57
71
74
111
Примечание
● В автомобилях, которые в заводской комплектации оснащены магнитолой
или радионавигационной установкой, имеется отдельная инструкция по эксплуатации данного оборудования.
● В автомобилях с правым расположением руля, расположение органов
управления несколько отличается от приведённого в ⇒ илл. 1. Однако, условные обозначения органов управления совпадают.
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
10
Приборы и контрольные лампы
Приборы и контрольные лампы
Общие сведения
ВНИМАНИЕ
● В первую очередь, следите за ситуацией на дороге! На водителя возлагается вся полнота ответственности за безопасность дорожного движения.
● Никогда не используйте органы управления в комбинации приборов во
время движения, делайте это только на неподвижном автомобиле!

Обзор комбинации приборов
Илл. 2 Комбинация приборов
1
2
Тахометр ⇒ стр. 11
Дисплей
– со счетчиком пробега ⇒ стр. 12
– с индикатором технического обслуживания ⇒ стр. 12
– с электронными часами ⇒ стр. 13
– с многофункциональным дисплеем ⇒ стр. 14
– с информационным дисплеем⇒ стр. 17
3
4
Спидометр ⇒ стр. 11
Указатель температуры ОЖ ⇒ стр. 11
£
Приборы и контрольные лампы
5
6
7
Клавиша режимов индикации:
– Настройка часов / минут
– Активация / деактивация второй скорости в миль/ч или км/ч
– Индикатор периодичности технического обслуживания - индикация количества оставшихся дней и километров / миль до следующего технического обслуживания / сброс 1)
Клавиша:
– Сброс счетчика суточного пробега
– Обнуление индикатора технического обслуживания
– Настройка часов / минут
– Активация / деактивация режима индикации
Указатель уровня топлива ⇒ стр. 12
Спидометр
Предупреждение при превышении скорости
При превышении скорости 120 км/ч раздаётся звуковой сигнал. Когда скорость
снова становится ниже этого порогового значения, предупреждающий звуко
вой сигнал выключается.
Указатель температуры охлаждающей жидкости

Индикатор температуры охлаждающей жидкости 4 ⇒ илл. 2 работает только
при включенном зажигании.
Во избежание повреждения двигателя, соблюдайте следующие указания по
температурным зонам:
Тахометр
Зона низкой температуры
Если указатель находится в левой зоне шкалы, двигатель еще не достиг рабочей температуры. Избегайте высоких оборотов двигателя, полного нажатия
педали акселератора и большой нагрузки на двигатель.
Красная зона на шкале тахометра 1 ⇒ илл. 2 соответствует зоне, в которой
блок управления начинает ограничивать обороты двигателя. Блок управления
двигателя ограничивает число оборотов двигателя до безопасного предельного значения.
Зона рабочей температуры
Если указатель находится в средней зоне шкалы, двигатель достиг своей рабочей температуры. При большой нагрузке на двигатель и высокой наружной
температуре стрелка может переместиться еще правее. Это не должно вызывать опасений, пока в комбинации приборов не замигает предупредительный
сигнал .
Переключитесь на более высокую передачу или переведите селектор АКП в
положение D раньше, чем стрелка тахометра достигнет красной зоны.
Избегайте работы двигателя на больших оборотах во время обкатки и до достижения рабочей температуры двигателя ⇒ стр. 147.
Предписание по охране окружающей среды
При своевременном переключении передач экономится топливо, уменьшается уровень шума, сокращается количество вредных выбросов и продлевается
срок безотказной службы двигателя.
11

Если в комбинации приборов загорается символ , это сигнализирует о слишком высокой температуре ОЖ или слишком низком уровне ОЖ. Соблюдайте
следующие указания ⇒ стр. 24, Температура, уровень охлаждающей жидкости  
ВНИМАНИЕ
Перед открытием капота и проверкой уровня охлаждающей жидкости, соблюдайте меры предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке. £
1)
Только для стран, в которых применяется английская система мер.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
12
Приборы и контрольные лампы
Счетчик пробега
Счетчик суммарного пробега отображает общее количество километров или
миль, которые преодолел автомобиль.
ОСТОРОЖНО
Дополнительные фары и иное навесное оборудование перед воздухозаборником мешают охлаждению двигателя. При большой нагрузке на двигатель и
высокой наружной температуре существует опасность перегрева двигателя!

Указатель уровня топлива
Указатель уровня топлива 7 ⇒ илл. 2 работает только при включенном зажигании.
Индикатор неисправности
Если в комбинации приборов зарегистрирована неисправность, на дисплее
постоянно отображается Error. При первой возможности обратитесь за помощью на станцию технического обслуживания.
ВНИМАНИЕ
Из соображений безопасности, ни в коем случае не сбрасывайте счетчик
суточного пробега во время движения!
Объем топливного бака составляет около 45 литров. Когда стрелка достигает
отметки минимального резерва, в комбинации приборов загорается предупредительный сигнал . При этом в баке остаётся еще около 7 литров топлива. Этот индикатор напоминает Вам о том, что необходимо заправиться.
Примечание
Если в автомобиле, оснащенном информационным дисплеем, активирована
индикация второй скорости в миль/час или, соответственно, в км/ч, эта скорость выводится вместо счетчика суммарного пробега.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Please refuel. (Заправьтесь топливом!)

Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Индикатор технического обслуживания
На некоторых автомобилях запас топлива отображается на дисплее в комбинации приборов.
ОСТОРОЖНО
Никогда не опорожняйте топливный бак полностью! Перебои в подаче топлива могут привести к неравномерной работе двигателя. Несгоревшее топливо
может попасть в выхлопную систему и повредить нейтрализатор.

Счётчик пробега
Счетчик пробега расположен в нижней строке дисплея. Пробег указывается в
километрах (км). В некоторых странах используется индикация в «милях».
Клавиша сброса пробега
Чтобы обнулить счетчик суточного пробега, нажмите и удерживайте прим. 1 с
клавишу сброса 6 ⇒ илл. 2.
Сброс счетчика суточного пробега (trip)
Счетчик суточного пробега показывает расстояние, пройденное автомобилем
с момента последнего обнуления счетчика, показания выводятся с точностью
до 100 м или 1/10 мили.
Илл. 3 Индикатор технического обслуживания: Примечание
В зависимости от комплектации автомобиля индикация на дисплее может незначительно отличаться.
Индикатор технического обслуживания
До достижения следующего срока технического обслуживания, после включения зажигания отображается символ ключа  и оставшееся расстояние в километрах ⇒ илл. 3. Одновременно появляется индикатор оставшихся до сле£
дующего обслуживания дней.
Приборы и контрольные лампы
На информационный дисплей выводится сообщение:
Service in ... km or... days. (Сервисное техобслуживание через ... км или ...
дней.)
Индикатор оставшегося расстояния в км или оставшихся дней ведет обратный отсчет до срока техобслуживания с шагом в 100 км либо в 1 день.
При наступлении срока технического обслуживания, на дисплее на 20 секунд
появляется мигающий символ ключа  и текст Service.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Service now! (Требуется проведение ТО!)
Индикация количества километров и дней, оставшихся до очередного ТО
Вы можете в любой момент посмотреть, сколько дней или километров осталось до очередного ТО, нажав клавишу 5 ⇒ стр. 10.
На дисплее на 10 секунд появится символ ключа  и индикация оставшегося
пробега в км. Одновременно появляется индикатор оставшихся до следующего обслуживания дней.
На автомобиле с информационным дисплеем этот индикатор можно вызвать
через меню Settings (Настройки) ⇒ стр. 19.
На информационном дисплее на 10 секунд появится сообщение:
Service in ... km or... days. (Сервисное техобслуживание через ... км или ...
дней.)
Обнуление индикатора технического обслуживания
Сброс индикатора технического обслуживания возможен только в том случае,
когда на дисплее комбинации приборов отображается сообщение Service либо, по крайней мере, предупреждение.
Рекомендуем осуществлять сброс на сервисном предприятии.
Сервисное предприятие:
● после проведения соответствующего обслуживания сбрасывает память
индикатора,
● делает запись в сервисной книжке,
● наклеивает наклейку с датой следующего обслуживания сбоку передней
панели со стороны водителя.
Индикатор сервисного обслуживания можно обнулить с помощью клавиши
сброса 6 ⇒ стр. 10.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
13
На автомобиле с информационным дисплеем этот индикатор можно вызвать
через меню Settings (Настройки) ⇒ стр. 19.
ОСТОРОЖНО
Мы рекомендуем не сбрасывать индикатор ТО самостоятельно, так как из-за
этого собьется его настройка, и, как следствие, возможные иные нарушения в
работе систем автомобиля.
Примечание
● Индикатор технического обслуживания нельзя обнулять в промежутке
между посещениями сервиса, т. к. после этого он будет отображать неверную
информацию о предстоящем ТО.
● При отсоединении аккумулятора данные индикатора технического обслуживания сохраняются.
● В случае проведения ремонтных работ, связанных с заменой комбинации
приборов, необходимо установить верное значение счетчика периодичности
ТО. Эта работа выполняется на сервисном предприятии.
● После сброса индикатора с гибкими интервалами технического обслуживания (QG1), данные отображаются аналогично автомобилям с фиксированными
интервалами технического обслуживания (QG2). Поэтому рекомендуем осуществлять сброс только на авторизованном сервисном предприятии ŠKODA,
сотрудники которого проведут обнуление с использованием диагностического
тестера.
●
Более подробно о периодичности ТО см. сервисную книжку.

Электронные часы
Часы настраиваются при помощи кнопок 5 и 6 ⇒ илл. 2.
Кнопкой 5 Вы выбираете значение, которое требуется изменить, а кнопкой
6 изменяете его.
В автомобиле с информационным дисплеем часы можно настроить в меню
Time (Время) ⇒ стр. 19.
ВНИМАНИЕ
В целях безопасности не настраивайте часы во время движения, а только
в неподвижном автомобиле!
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
14
Приборы и контрольные лампы
Рекомендация по переключению передачи
Средний расход топлива
⇒ стр. 16
Запас хода
⇒ стр. 16
⇒ стр. 16
Пройденный путь
⇒ стр. 16
Средняя скорость движения
⇒ стр. 17
Текущая скорость движения
⇒ стр. 17
Температура масла
Предупреждение при превышении скорости
В автомобилях, оснащенных информационным дисплеем, индикацию некоторых параметров можно отключить.
Илл. 4 Рекомендация по переключению передачи
Примечание
● В исполнении для некоторых стран индикация выводится в английской системе мер.
На дисплей в комбинации приборов выводится номер включенной передачи
A ⇒ илл. 4.
● Если активирована индикация второй скорости в милях/ч, текущая скорость в км/ч на дисплее не отображается.
Чтобы максимально снизить потребление топлива, на дисплее отображается
рекомендация по переключению на другую передачу.
Когда блок управления распознает, что экономичнее будет переключиться на
другую передачу, на дисплее отображается стрелка B . Стрелка вниз или
вверх показывает рекомендацию по переходу на более низкую или более высокую передачу.
Одновременно вместо включенной в данный момент передачи A отображается рекомендуемая передача.
⇒ стр. 17

Память

Многофункциональный указатель (бортовой
компьютер)
Илл. 5 Бортовой компьютер
Введение
Показания бортового компьютера в зависимости от комплектации автомобиля
выводятся на дисплее ⇒ илл. 5 или на многофункциональном дисплее
⇒ стр. 17.
Бортовой компьютер предлагает Вам целый ряд полезной информации:
Наружная температура
Время движения
Текущий расход топлива
⇒ стр. 15
⇒ стр. 16
⇒ стр. 16
Бортовой компьютер имеет два автоматических запоминающих устройства. В
центре поля индикации отображается выбранный банк памяти ⇒ илл. 5.
Сведения памяти отдельной поездки (банк памяти 1) отображаются, когда на
дисплей выводится цифра 1. Если на экране отображается 2, выводятся сведения памяти всех поездок (банк памяти 2).
Переключение между банками памяти осуществляется кнопкой B ⇒ илл. 6 на
£
рычаге стеклоочистителя.
Приборы и контрольные лампы
Память отдельной поездки (банк памяти 1)
Банк памяти отдельной поездки собирает параметры поездки от включения и
до выключения зажигания. Если поездка будет продолжена не более, чем через 2 часа после выключения зажигания, новые значения включатся в расчет
актуальной информации по поездке. При прерывании поездки более, чем на
2 часа данные поездки автоматически удаляются.
Выбор параметра
– Нажмите верхнее или нижнее плечо клавиши A более чем на 0,5 с. Таким
образом будут последовательно вызываться отдельные параметры бортового компьютера.
Обнуление параметров
– Выберите требуемый банк памяти.
Память всех поездок (банк памяти 2)
Банк памяти всех поездок записывает характеристики любого количества отдельных поездок суммарной продолжительностью до 19 часов и 59 минут или
с общим пробегом до 1999 км. Для автомобиля с информационным дисплеем
эти значения составляют соответственно 99 часов 59 минут или 9999 км. При
превышении одного из названных показателей, память очищается, и отсчет
начинается сначала.
–
●
●
●
●
средний расход топлива,
пройденный путь,
средняя скорость движения,
время движения.
Бортовой компьютер работает только при включенном зажигании. После
включения зажигания отображаются тот параметр, который был выбран перед последним выключением.
Примечание
Управление
Нажмите кнопку В и удерживайте её нажатой более 1 секунды.
Кнопкой B обнуляются следующие параметры выбранного банка памяти:
При прерывании поездки более, чем на 2 часа, память всех поездок, в отличие от памяти одной поездки, не очищается.
При отсоединении аккумулятора, все сохраненные в памяти 1 и 2 данные удаляются.
15


Наружная температура
Значение наружной температуры отображается на дисплее при включенном
зажигании.
Когда наружная температура будет ниже +4 °C, на дисплее появится символ
снежинки (предупреждение о гололеде), который будет мигать в течение 10 с,
а затем будет постоянно отображаться вместе со значением температуры.
Одновременно раздастся звуковой сигнал. После нажатия на клавишу A на
рычаге стеклоочистителя ⇒ илл. 6 отображается параметр, который отображался последним.
Илл. 6 Бортовой компьютер: Органы
управления
Клавиша A и кнопка B расположены на рычаге стеклоочистителя ⇒ илл. 6.
Выбор банка памяти
– Кратковременным нажатием на кнопку B на рычаге стеклоочистителя выберите нужный банк памяти.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
ВНИМАНИЕ
Если на улице возможен гололед, не полагайтесь лишь на информацию
индикатора наружной температуры. Учтите, что и при наружной температуре около +4 °C возможно обледенение дороги - Предупреждение о гололеде!
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
16
Приборы и контрольные лампы
Время движения
Запас хода
На дисплее отображается время движения, прошедшее с момента обнуления
памяти ⇒ стр. 14. Если Вы хотите измерить пройденный путь, начиная с определенного момента времени, в соответствующий момент обнулите память нажатием кнопки B ⇒ илл. 6.
На дисплее запас хода отображается в километрах. Этот индикатор указывает,
какое расстояние может пройти Ваш автомобиль на оставшемся объеме топлива при сохранении текущего стиля вождения.
Максимальное значение отображения для обоих банков памяти составляет 19
часов и 59 минут. Или 99 часов 59 минут для автомобилей с информационным

дисплеем. При превышении этого значения индикаторы снова обнуляются.
Текущий расход топлива

Пройденный путь
На стоящем либо медленно движущемся автомобиле расход топлива отображается в л/ч.

Средний расход топлива
На дисплее отображается пройденный путь с момента последнего обнуления
памяти ⇒ стр. 14. Если Вы хотите измерять пройденный путь начиная с определенного момента времени, в соответствующий момент обнулите память нажатием кнопки B ⇒ илл. 6 на рычаге стеклоочистителя.
Максимальная величина индикации для обоих банков памяти составляет
1 999 км, или 9 999 км - для автомобилей с информационным дисплеем. При
превышении этого значения индикаторы снова обнуляются.
На дисплее выводится значение среднего расхода топлива в л/100 км, определяемого с момента последнего обнуления памяти ⇒ стр. 14. При помощи
этого индикатора Вы можете контролировать и изменять свой стиль вождения для достижения желаемого расхода топлива.

Средняя скорость движения
Если Вы хотите определить средний расход топлива за определенный промежуток времени, обнулите память в начале нового измерения, нажав кнопку B
на рычаге стеклоочистителя ⇒ илл. 6. После стирания параметра в течение
первых 300 м пути на на дисплее отображаются тире.
На дисплее отображается информация о средней скорости в км/ч с момента
последнего обнуления памяти ⇒ стр. 14. Если Вы хотите определить среднюю
скорость за определенный промежуток времени, обнулите память в начале
нового измерения, нажав кнопку B на рычаге стеклоочистителя ⇒ илл. 6.
Во время движения выводимое значение обновляется каждые 5 секунд.
После стирания параметра в течение первых 100 м пути на на дисплее отображаются тире.
Примечание
Израсходованное количество топлива не отображается.
При расчете запаса хода за основу принимается расход топлива на протяжении последних 50 километров. Если Вы снизите расход топлива, то запас хода
увеличится.
При обнулении памяти (после отсоединения АКБ), запас хода рассчитывается
на основании расхода топлива 10 л/100 км; в дальнейшем это значение изменяется в соответствии со стилем вождения.
На дисплее отображается величина мгновенного расхода топлива в л/100 км.
При помощи этого индикатора Вы можете контролировать и изменять свой
стиль вождения для достижения желаемого расхода топлива.
Во время движения выводимое значение обновляется каждые 0,5 секунд.
Данный параметр изменяется с шагом 10 км. После того, как загорелась
контрольная лампа резерва топлива, индикация изменяется с шагом 5 км.

Во время движения выводимое значение обновляется каждые 5 секунд.

Приборы и контрольные лампы
Текущая скорость движения
–
На дисплей выводится текущая скорость движения, которая совпадает с пока
заниями спидометра 3 ⇒ илл. 2.
Температура масла
Если температура масла ниже 50 °C, или если в системе контроля температуры масла имеется неисправность, вместо значения температуры выводятся
тире.
Предупреждение при превышении скорости
Данная функция позволяет Вам настраивать ограничение скорости и подает
сигнал при его превышении.
Настройка ограничения скорости на стоящем автомобиле
– Клавишей A ⇒ илл. 6 выберите пункт меню Предупреждение при превышении скорости.
–
Нажатием кнопки B включите режим настройки ограничения скорости
(значение мигает).
–
Нажимая клавишу A установить требуемое ограничение скорости, например, 50 км/ч.
–
Подтвердите установленное ограничение скорости нажатием кнопки B ,
либо подождите 5 секунд, пока настройка автоматически сохранится (значение перестанет мигать).
Ограничение скорости изменяется с шагом 5 км/ч.

17
Подтвердите установленное ограничение скорости нажатием кнопки B ,
либо подождите 5 секунд, пока настройка автоматически сохранится (значение перестанет мигать).
Изменение и сброс ограничения скорости
– Клавишей A выберите пункт меню Предупреждение при превышении
скорости.
–
Сотрите значение ограничения скорости нажатием кнопки B .
–
Повторным нажатием кнопки B активируйте режим настройки ограничения скорости.
При превышении установленного ограничения скорости раздастся предупредительный звуковой сигнал. Одновременно на дисплее появится сообщение
Предупреждение о превышении скорости с установленной скоростью ограничения.
Установленное ограничение скорости сохраняется и при выключении зажигания.
ВНИМАНИЕ
В первую очередь, следите за ситуацией на дороге! На водителя возлагается вся полнота ответственности за безопасность дорожного движения.
Дисплей MAXI DOT (Информационный дисплей)
Введение
–
Двигаться с необходимой скоростью, например, 50 км/ч.
Информационный дисплей в удобной форме предоставляет Вам информацию о текущем состоянии Вашего автомобиля. Кроме того, на информационный дисплей (в зависимости от комплектации автомобиля) выводится информация, поступающая от магнитолы, телефона, бортового компьютера, радионавигационной системы, устройства, подключённого к интерфейсу MDI, и от
автоматической коробки передач.
–
Нажатием кнопки B примите текущую скорость в качестве ограничения
скорости (значение замигает).
При включенном зажигании и во время движения постоянно проверяются
определенные функции и состоянии автомобиля.
Настройка ограничения скорости во время движения
– Клавишей A выберите пункт меню Предупреждение при превышении
скорости.
Если Вы хотите изменить настроенное ограничение скорости, изменение происходит с шагом 5 км/ч (например, принятая скорость 47 км/ч повышается до
50 км/ч либо понижается до 45 км/ч).
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

О сбоях и нарушениях в работе, необходимости ремонтных работ и о других
событиях сигнализируют красные ⇒ стр. 19 и желтые символы ⇒ стр. 19.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
18
Приборы и контрольные лампы
Включение некоторых символов сопровождается предупредительным звуковым сигналом.
Кроме того, на дисплей выводятся информационные и предупредительные
текстовые сообщения ⇒ стр. 21.
⇒ стр. 18
Предупреждение о незакрытых дверях, капоте, крышке багажного отсека
⇒ стр. 18
⇒ стр. 98
Положение селектора АКП
Главное меню
Settings (Настройки) ⇒ стр. 19
Пункт меню Navigation (Навигация) отображается, только если автомобиль на
заводе оснащён радионавигационной системой.
Примечание
● Если на информационный дисплей выводятся предупредительные сообщения ⇒ стр. 19, для перехода к главному меню их необходимо подтвердить
нажатием кнопки B на рычаге стеклоочистителя.
⇒ стр. 12
Индикатор технического обслуживания
Vehicle status (Статус автомобиля) ⇒ стр. 19
■
Пункт меню Audio (Аудио) отображается, только если автомобиль на заводе
оснащен аудиосистемой.
На дисплей могут выводится следующие параметры (в зависимости от комплектации автомобиля):
Главное меню
■

● Если Вы не пользуетесь информационным дисплеем, то каждые 10 секунд
автоматически происходит переход на более высокий уровень меню.
● Управление установленной на заводе магнитолой или радионавигационной системой описано в отдельном Руководстве, входящем в комплект бортовой документации.

Предупреждение о незакрытых дверях, капоте, крышке
багажного отсека
Илл. 7 Информационный дисплей:
Органы управления
–
Main menu (Главное меню) вызывается нажатием клавиши A ⇒ илл. 7 в
течение более 1 с.
–
Клавишей A можно выбрать требуемый пункт меню. После кратковременного нажатия клавиши B отображается выбранная информация.
Вы можете выбрать (в зависимости от комплектации автомобиля) следующие
параметры:
■
MFD (Многофункциональный дисплей) ⇒ стр. 14
■
Audio (Аудио)
■
Navigation (Навигация)
■
Phone (Телефон) ⇒ стр. 105
Предупреждение о незакрытой двери, капоте, крышке багажного отсека выводится, если не закрыта дверь, капот и крышка багажного отсека. На схематичном изображении показывается, что именно не закрыто - капот, крышка
багажного отсека или одна из дверей.
Символ гаснет, как только дверь, капот или крышка багажного отсека будет
полностью закрыта.
При открывании двери, капота или крышки багажного отсека на скорости более 6 км/ч раздается предупредительный звуковой сигнал.

Приборы и контрольные лампы
Самодиагностика автомобиля (Auto-Check-Control)
Состояние автомобиля
–
Проверьте функцию, к которой относится появившееся сообщение.
–
В экстренном случае вызовите техпомощь.
Значение красных символов:
Функция самодиагностики предназначена для проверки состояний определенных функций и компонентов автомобиля. Проверка непрерывно осуществляется при включенном зажигании, как во время движения, так и на неподвижном автомобиле.


Информация о некоторых сбоях и неисправностях, неотложных ремонтных
работах или обслуживании и иная информация выводится на дисплей в комбинации приборов. В зависимости от приоритетности эта информация предоставляется в виде красных или желтых символов.
Перегрев фрикционной муфты коробки
передач DSG
⇒ стр. 97

Желтый символ обозначает предупреждение.
При первой возможности проверьте соответствующую функцию.
Значение желтых символов:

Проверить уровень масла в двигателе,
неисправен датчик уровня масла в двигателе
⇒ стр. 25
Когда появляется желтый символ, раздается один звуковой сигнал.
Если имеется несколько неполадок 2-й степени приоритетности, символы выводятся последовательно с интервалом 5 секунд.
Символ неисправности выводится до тех пор, пока неисправность не будет устранена. После первого просмотра символы выводятся без дополнительных
сообщений для водителя.

Настройки
При возникновении неисправности, помимо индикации символа и вывода текстового сообщения, раздается предупредительный звуковой сигнал.

С помощью информационного дисплея Вы можете изменить некоторые настройки. Текущая настройка выводится на информационном дисплее в верхней строке соответствующего меню под чертой.
Вы можете выбрать (в зависимости от комплектации автомобиля) следующие
параметры:
Красные символы
Красный символ сигнализирует об опасности.
–
Остановите автомобиль.
–
Выключите двигатель.
Управление
⇒ стр. 25
Желтые символы
Если в меню отображается пункт Vehicle status (Статус автомобиля), значит,
имеется по меньшей мере одно сообщение о неисправности. После выбора
этого меню выводится первое сообщение о неисправности. При наличии нескольких сообщений о неисправностях на дисплей выводится запись, например, 1/3. Это означает, что отображается первое из трех имеющихся сообщений. Имеющиеся сообщений последовательно выводятся с интервалом 5 секунд. При первой возможности проверьте выводимые сообщения о неисправностях.
Приоритет 1 - три звуковых сигнала
Приоритет 2 - один звуковой сигнал
Слишком низкое давление масла в двигателе
Когда появляется красный символ, последовательно раздается три звуковых
сигнала.
Красные символы указывают на опасность (приоритет 1), в то время как желтый цвет соответствует предупреждению (приоритет 2). Кроме того, в дополнение к символам выводятся текстовые сообщения для воителя ⇒ стр. 21.
●
●
19
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
●
●
●
●
●
Language (Язык / Lang.)
MFD Data (Индикация MFA)
Time (Время)
Winter tyres (Зимние шины)
Units (Ед. измерения)
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
20
●
●
●
●
Приборы и контрольные лампы
Alt. speed dis. (Вторая скор.)
Service (ТО )
Factory Setting (Заводские настр.)
Back (Назад)
После выбора пункта меню Back (Назад) Вы переходите на один уровень меню вверх.
Язык
Здесь Вы можете настроить язык вывода предупредительных и информационных сообщений.
Индикация MFA
Здесь можно включить или выключить отдельные индикаторы бортового
компьютера.
Время
Здесь Вы можете настроить часы, выбрать формат отображения времени (12
или 24 часа) и переключить летнее/зимнее время.
Зимние шины
Здесь можно установить значение скорости, при котором должен раздаваться
предупредительный звуковой сигнал. Данная функция применяется, например, при использовании зимних шин, для которых допустимая скорость ниже,
чем максимальная скорость автомобиля.
1)
Только для стран, в которых применяется английская система мер.
При превышении этого значения скорости на информационном дисплее выводится:
Snow tyres max. speed ... km/h (Зимние шины макс. ... км/ч)
Единицы измерения
Здесь можно настроить единицы измерения температуры, расхода топлива и
пройденного расстояния.
Вторая индикация скорости
Здесь можно задать индикацию второй скорости в миль/час или, соответственно, км/ч1).
ТО
В данном пункте можно включить отображение оставшегося до ближайшего
технического обслуживания расстояния в километрах или срока в днях и обнулить индикатор периодичности ТО.
Заводские настройки
После выбора меню Factory setting (Заводские настр.) восстанавливаются заводские настройки информационного дисплея.

Приборы и контрольные лампы
21
Контрольные лампы
Общие сведения
Контрольные лампы отображают различные функции либо неисправности.
Илл. 8 Комбинация приборов с контрольными лампами







Управление
Указатель поворота (левый)
⇒ стр. 22
Указатель поворота (правый)
⇒ стр. 22
Дальний свет
⇒ стр. 22
Ближний свет
⇒ стр. 22
Задний противотуманный фонарь
⇒ стр. 23
Выход из строя ламп накаливания
⇒ стр. 23
Генератор
⇒ стр. 23
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем






Противотуманные фары
⇒ стр. 23
Электрогидравлический усилитель рулевого управления
⇒ стр. 23
Контроль электроники двигателя (бензиновый двигатель)
⇒ стр. 23
Система предварительного накаливания
(дизельный двигатель)
⇒ стр. 24
Температура / уровень охлаждающей
жидкости
⇒ стр. 24
Резерв топлива
⇒ стр. 24
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
22
Приборы и контрольные лампы

















ВНИМАНИЕ
Моторное масло
⇒ стр. 25
Дверь открыта
⇒ стр. 25
Уровень жидкости в бачке омывателей
стекол
⇒ стр. 26
Контрольная лампа ОГ
⇒ стр. 26
Антипробуксовочная система (ASR) выключена
⇒ стр. 26
Контроль давления в шинах
⇒ стр. 26
Блокировка рычага селектора
⇒ стр. 26
● Информация в комбинации приборов отображается в виде пиктограмм
красного (приоритет 1 - опасность) или жёлтого (приоритет 2 - предупреждение) цветов.
Антипробуксовочная система (ASR)
⇒ стр. 26
Лампы указателей поворота 
Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP)
⇒ стр. 27
В зависимости от положения переключателя указателей поворота, мигает левая  или правая  контрольная лампа.
Антиблокировочная система (ABS)
⇒ стр. 27
Тормозная система
⇒ стр. 27
Стояночный тормоз
⇒ стр. 28
Круиз-контроль
⇒ стр. 28
Система подушек безопасности
⇒ стр. 28
Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
⇒ стр. 29
Контрольная лампа ремней безопасности
⇒ стр. 29
● Если Вы не будете обращать внимания на контрольные лампы и соответствующие сообщения и предупреждения, это может привести к серьёзным травмам и повреждению автомобиля.
● Моторный отсек автомобиля является зоной повышенной опасности.
При проведении работ в моторном отсеке, например, проверке и доливке
рабочих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и
возгораний. Обязательно следуйте предупредительным указаниям
⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
Примечание
● Расположение контрольных ламп зависит от исполнения автомобиля и типа двигателя.

Если одна из ламп указателей поворота на автомобиле перегорает, контрольная лампа начинает мигать с удвоенной частотой.
При включенной аварийной световой сигнализации одновременно мигают
все указатели поворота автомобиля, а также обе контрольные лампы.
Прочие указания по указателям поворотов ⇒ стр. 47.

Дальний свет 
Контрольная лампа  горит при включенном дальнем свете либо при подаче
сигнала дальним светом.
Прочие указания по дальнему свету ⇒ стр. 47.

Ближний свет 
Контрольная лампа  горит при включенном ближнем свете ⇒ стр. 43.

Приборы и контрольные лампы
Задний противотуманный фонарь
Электрогидравлический усилитель рулевого управления 
Контрольная лампа  горит при включенном заднем противотуманном фонаре ⇒ стр. 46.

Контрольная лампа  горит при выходе из строя одной из ламп.
● до 2 секунд после включения зажигания,
● при включении неисправной лампы накаливания.
Дополнительная информация ⇒ стр. 144.
ВНИМАНИЕ
На информационном дисплее выводится сообщение, например:
Если усилитель рулевого управления неисправен, обратитесь на сервисное
предприятие.
Check front right dipped beam! (Проверьте ближний свет справа спереди!)
Цепь задних габаритных фонарей и освещения номерного знака включает в
себя несколько ламп накаливания. Контрольная лампа  загорается тогда, когда перегорели все лампы освещения номерного знака либо все лампы габаритных огней в одном из задних фонарей. Поэтому регулярно проверяйте ра
боту ламп накаливания.
Генератор
Если контрольная лампа не гаснет после пуска двигателя или загорается во
время движения, обратитесь на ближайшее сервисное предприятие. Поскольку при этом аккумуляторная батарея автомобиля разряжается, не включайте
электрические потребители без необходимости.
Если в дополнение к контрольной лампе  на дисплее загорится ещё и контрольная лампа  (неисправность в системе охлаждения), немедленно остановите автомобиль и выключите двигатель - в противном случае возможно по
вреждение двигателя!
Противотуманные фары
Рекомендации по управлению автомобилем
● При отключении и повторном подключении аккумулятора, после включения зажигания горит желтая контрольная лампа . После прохождения небольшого участка контрольная лампа должна погаснуть.
Контроль электроники двигателя  (Бензиновый двигатель)
ОСТОРОЖНО
Техника безопасности
Примечание
● Если после повторного пуска двигателя и кратковременной поездки контрольная лампа  гаснет, нет необходимости посещать сервисное предприятие.
● В случае буксирования автомобиля с неработающим двигателем или при
неисправном усилителе рулевого управления усиление руля не обеспечивается. Но автомобиль остаётся управляемым. Однако для поворота рулевого ко
леса необходимо прикладывать большее усилие.
Контрольная лампа  загорается после включения зажигания. Она должна
погаснуть после пуска двигателя.
Контрольная лампа  горит при включенных противотуманных фарах
⇒ стр. 45.
Контрольная лампа  загорается на несколько секунд при включении зажигания.
Если контрольная лампа не гаснет после включения зажигания, либо постоянно горит во время движения, имеет место неисправность электрогидравлического усилителя рулевого управления. Усилитель не обеспечивает необходимого усиления или не работает вовсе.
Выход ламп из строя
Управление
23
Контрольная лампа  (Electronic Power Control) загорается на несколько секунд при включении зажигания.
Если контрольная лампа  мигает после пуска двигателя или во время движения, имеет место неисправность в блоке управления двигателя. Аварийная
программа, выбранная системой управления двигателем, позволяет Вам в
щадящем режиме движения добраться до ближайшего сервисного предприя
тия.

Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
24
Приборы и контрольные лампы
Система предварительного накаливания  (Дизельный
двигатель)
При холодном двигателе контрольная лампа  загорается при включении зажигания (положение предварительного накаливания) 2 ⇒ стр. 86. После того, как контрольная лампа погаснет, Вы можете заводить двигатель.
При прогретом до рабочей температуры двигателе, либо при наружной температуре свыше +5 °C, контрольная лампа предварительного накаливания горит около 1 секунды. Это означает, что Вы можете сразу запускать двигатель.
Если контрольная лампа  не загорается или не гаснет, имеет место неисправность системы предварительного накаливания; как можно скорее обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
Если контрольная лампа  начинает мигать во время движения, это указывает на ошибку в блоке управления двигателя. Аварийная программа, выбранная системой управления двигателем, позволяет Вам в щадящем режиме

движения добраться до ближайшего сервисного предприятия.
Температура, уровень охлаждающей жидкости  
Контрольная лампа  горит, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры 1). Избегайте высоких оборотов двигателя, полного нажатия педали акселератора и большой нагрузки на двигатель.
Контрольная лампа  загорается на несколько секунд при включении зажигания.
Если контрольная лампа  загорается или начинает мигать во время движения, значит, температура охлаждающей жидкости (ОЖ) слишком высока, или
слишком низок уровень ОЖ.
В качестве предупреждения подаётся звуковой сигнал.
В этом случае остановитесь и выключите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте ОЖ ⇒ стр. 172, Долив охлаждающей жидкости.
Если по каким-либо причинам долить ОЖ невозможно, не продолжайте движение. Выключите двигатель и обратитесь за помощью на сервисное предприятие, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.
1)
Не относится к автомобилям с информационным дисплеем.
Если уровень ОЖ находится в указанном диапазоне, причиной превышения
температуры может быть неисправность вентилятора радиатора. Проверьте
предохранитель вентилятора радиатора, при необходимости замените его
⇒ стр. 202, Расположение предохранителей на аккумуляторной батарее (АКП).
Если контрольная лампа  не гаснет, несмотря на то, что уровень ОЖ в норме,
и предохранитель вентилятора исправен, не продолжайте поездку. Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
Соблюдайте следующие указания ⇒ стр. 171, Система охлаждения
На информационный дисплей выводится сообщение:
Check coolant! Owner's manual (Проверьте уровень ОЖ! См. бортовую документацию!).
ВНИМАНИЕ
Если Вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока,
выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию
⇒ стр. 47, Выключатель аварийной световой сигнализации .

Резервный запас топлива 
Контрольная лампа  загорается при падении запаса топлива в баке до уровня менее 7 литров.
Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Please refuel! Range...km (Заправьтесь топливом! Запас хода...км)

Приборы и контрольные лампы
Моторное масло  
Контрольная лампа  мигает красным (низкое давление масла)
Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания.1)
Если контрольная лампа не гаснет после пуска двигателя, или начинает мигать
во время движения, остановитесь и выключите двигатель. Проверьте уровень масла и, при необходимости, долейте масло ⇒ стр. 169.
Дополнительно раздаются три коротких звуковых сигнала.
Если в данной ситуации у Вас нет возможности долить масло, не продолжайте
движение. Выключите двигатель и обратитесь за помощью на сервисное
предприятие, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.
Если контрольная лампа мигает, не продолжайте движение, даже если уровень масла в норме. Не оставляйте двигатель работающим даже на холостых
оборотах. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Oil Pressure Engine off! Owner's manual! (Давление масла: выключить двигатель! См. бортовую документацию!)
Контрольная лампа  горит желтым (низкий уровень масла)
Если контрольная лампа горит желтым, вероятно, уровень масла слишком
низкий. При первой возможности проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло ⇒ стр. 169.
Дополнительно раздается один короткий звуковой сигнал.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Check oil level! (Проверьте уровень масла!)
Контрольная лампа гаснет, если капот остается открытым дольше 30 секунд.
Если масло не было долито, контрольная лампа снова загорится примерно через 100 км.
1)
25
Контрольная лампа  мигает желтым (неисправен датчик уровня масла)
О возникновении неисправности датчика уровня масла после включения зажигания свидетельствуют звуковой сигнал и мигание данной контрольной
лампы.
При первой возможности обратитесь на сервисное предприятие для проверки двигателя.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Oil sensor Workshop! (Датчик масла: ремонт!)
ВНИМАНИЕ
● Если Вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности,
остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию
⇒ стр. 47.
● Красная контрольная лампа давления масла  - это не индикатор
уровня масла! Поэтому уровень масла следует регулярно проверять, лучше всего после каждой заправки.
● При открывании капота и проверке уровня охлаждающей жидкости,
соблюдайте указания ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.

Открыта дверь 
Контрольная лампа  загорается при открывании одной или нескольких дверей или при открывании крышки багажного отсека. В случае открывания во
время движения одной из дверей загорается контрольная лампа  и раздается звуковой сигнал.
Эта контрольная лампа горит и при выключенном зажигании. Контрольная
лампа горит не более 5 минут.
В автомобиле с информационным дисплеем функцию этой лампы исполняет
схематичное изображение автомобиля ⇒ стр. 18.

В автомобиле с информационным дисплеем контрольная лампа  не загорается после включения зажигания, но загорается только при наличии неисправности или при низком уровне масла.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
26
Приборы и контрольные лампы
Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя 
ВНИМАНИЕ
● При свечении контрольной лампы  следует немедленно снизить скорость и избегать резких поворотов руля и торможений. При первой возможности остановите автомобиль, осмотрите колёса и измерьте давление
в шинах.
Контрольная лампа  горит при включенном зажигании при низком уровне
жидкости в бачке омывателя. Долить жидкость ⇒ стр. 178.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Top up wash fluid! (Долейте жидкость омывателя!)

Контрольная лампа ОГ 
● При некоторых обстоятельствах (например, при спортивном стиле вождения, при движении по зимней или грунтовой дороге контрольная лампа  может загораться с запозданием или совсем не загораться.
Примечание
Контрольная лампа  загорается после включения зажигания.
Если контрольная лампа не гаснет после пуска двигателя, либо загорается во
время движения, имеет место неисправность одного из элементов выхлопной
системы. Аварийная программа, выбранная системой управления двигателем,
позволяет Вам в щадящем режиме движения добраться до ближайшего сер
висного предприятия.
При отключении и повторном подключении аккумулятора, после включения
зажигания горит контрольная лампа . После прохождения небольшого
участка контрольная лампа должна погаснуть.
Блокировка селектора  (АКП)
Выключена антипробуксовочная система (ASR) 
Если горит зелёная контрольная лампа , нажмите на педаль тормоза. Это
необходимо для перемещения селектора из положения P или N.
Контрольная лампа  горит, если система ASR выключена.
Более подробная информация о блокировке селектора ⇒ стр. 99.
Более подробная информация о ASR ⇒ стр. 140.
Контроль давления в шинах 
Контрольная лампа  загорается, если в одном из колес обнаружено значительное падение давления по сравнению с первоначальной величиной.
Уменьшите скорость, как можно быстрее проверьте и, при необходимости, доведите до нормы давление во всех шинах ⇒ стр. 179.
Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.
Мигание контрольной лампы  указывает на неисправность в системе. Для
устранения неисправности обратитесь на сервисное предприятие.
Более подробная информация о системе контроля давления в шинах
⇒ стр. 144.



Антипробуксовочная система (ASR) 
Контрольная лампа  загорается на несколько секунд при включении зажигания.
Во время активной работы системы контрольная лампа мигает.
При наличии неисправности в системе ASR контрольная лампа  горит постоянным светом.
Поскольку ASR работает совместно с ABS, при отказе ABS контрольная лампа
ASR также загорается.
Если контрольная лампа  загорается сразу после пуска двигателя, система
ASR может быть выключена по техническим причинам. В этом случае Вы можете снова включить систему ASR, выключив и снова включив зажигание. При
полноценном включении системы ASR контрольная лампа гаснет.
Более подробная информация о ASR ⇒ стр. 140, Антипробуксовочная система
£
(ASR).
Приборы и контрольные лампы
мозить только с помощью обычной тормозной системы. Незамедлительно отправляйтесь на сервисное предприятие, соблюдая осторожность, поскольку
Вам неизвестен истинный масштаб повреждений.
Примечание
При отключении и повторном подключении аккумулятора, после включения
зажигания горит контрольная лампа . После прохождения небольшого
участка контрольная лампа должна погаснуть.

Контрольная лампа  загорается на несколько секунд при включении зажигания.
Если ESP помогает стабилизировать автомобиль (например, притормаживает
колесо), контрольная лампа  мигает.
ВНИМАНИЕ
● Если контрольная лампа тормозной системы  загорается вместе с
контрольной лампой ABS , немедленно остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке ⇒ стр. 173, Тормозная жидкость. Если
уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, не продолжайте движение - есть риск аварии! Обратитесь за квалифицированной помощью на
сервисное предприятие.
Если в системе ESP имеется неисправность, горит контрольная лампа .
Поскольку система ESP работает вместе с ABS, при неисправности ABS загорается контрольная лампа ESP.
Если контрольная лампа  загорается сразу после пуска двигателя, система
ESP может быть отключена по техническим причинам. В этом случае систему
ESP можно активировать заново, включив и выключив зажигание. Если система ESP включена в полном объёме, контрольная лампа гаснет.
● При открывании капота и проверке уровня тормозной жидкости, соблюдайте указания ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
● Если уровень тормозной жидкости в норме, значит, неисправна система ABS. В этом случае при торможении задние колеса могут слишком рано
блокироваться. В результате в определенных условиях возможен срыв задней оси - опасность заноса! Соблюдая осторожность, продолжайте движение до ближайшего сервисного предприятия для устранения неисправности.
Дополнительная информация о системе ESP, см. ⇒ стр. 139, Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP).
Примечание
Антиблокировочная система (ABS) 
Контрольная лампа  сигнализирует об исправности ABS.
Контрольная лампа загорается при включении зажигания или на несколько
секунд во время пуска двигателя. После автоматической проверки системы
лампа гаснет.
Неисправность ABS
Если контрольная лампа ABS  не гаснет в течение нескольких секунд после
включения зажигания, или вообще не загорается, или загорается во время
движения, это указывает на неисправность системы. Автомобиль будет тор-
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Подробная информация о ABS ⇒ стр. 142, Антиблокировочная система (ABS).
Неисправность тормозной системы в целом
Если помимо контрольной лампы ABS  загорается также контрольная лампа
тормозной системы , то это свидетельствует о неисправности не только в
системе ABS, но и в компонентах тормозной системы ⇒ .
Электронная программа стабилизации (ESP) 
При отключении и повторном подключении аккумулятора, после включения
зажигания горит контрольная лампа . После прохождения небольшого
участка контрольная лампа должна погаснуть.
27


Тормозная система 
Контрольная лампа  загорается при низком уровне тормозной жидкости или
при неисправности ABS.
Если контрольная лампа  мигает, и раздается звуковой сигнал, остановитесь
и проверьте уровень тормозной жидкости ⇒ .
На информационный дисплей выводится сообщение:
Brake fluid Owner's manual (Тормозная жидкость. Руководство по экспл.). £
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
28
Приборы и контрольные лампы
Система подушек безопасности 
При неисправности ABS, влияющей на работу тормозной системы (например,
распределение тормозных сил), загорается контрольная лампа ABS , и одновременно начинает мигать контрольная лампа тормозной системы . Из этого следует, что неисправна не только ABS, но и другой узел тормозной
системы ⇒ .
Контроль системы подушек безопасности
Контрольная лампа  загорается на несколько секунд при включении зажигания.
В качестве дополнительного напоминания также раздаётся трехкратный звуковой сигнал.
Если контрольная лампа не гаснет либо загорается или мигает во время движения, в системе возникла неисправность ⇒ . Неисправность имеется и в
случае, когда контрольная лампа не загорается при включении зажигания.
Осторожно двигаясь к сервисному предприятию, следует прикладывать к педали тормоза повышенное усилие, а также придется привыкнуть к большому
свободному и к большому рабочему ходу педали.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Error: Airbag (Неисправность подушек безопасности)
Прочие указания по тормозной системе ⇒ стр. 141, Тормоза.
Готовность системы подушек безопасности контролируется электроникой,
в т. ч. когда одна из подушек безопасности отключена.
ВНИМАНИЕ
Если передние, боковые и верхние подушки безопасности либо преднатяжитель ремня безопасности отключены с помощью диагностического тестера:
● При открывании капота и проверке уровня тормозной жидкости, соблюдайте следующие указания ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
● Если контрольная лампа тормозной системы  не гаснет через несколько секунд после включения зажигания или загорается во время движения, немедленно остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке ⇒ стр. 173, Тормозная жидкость. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, не продолжайте движение - есть риск аварии!
Обратитесь за квалифицированной помощью на сервисное предприятие.
● Контрольная лампа  загорается на 3 секунды после включения зажигания и затем мигает еще 12 секунд с 2-секундным интервалом.
На информационный дисплей выводится сообщение:

Если подушка безопасности переднего пассажира деактивирована выключателем (отключение подушки безопасности) на торце передней панели со
стороны переднего пассажира:
Стояночный тормоз 
Контрольная лампа  горит при затянутом стояночном тормозе. Кроме того,
если автомобиль не менее 3 секунд движется со скоростью выше 6 км/ч, раздается звуковой сигнал.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Release parking brake! (Выключите стояночный тормоз!)

● контрольная лампа  загорается на 4 секунды после включения зажигания,
● об отключении подушки безопасности сигнализирует горящая контрольная лампа с надписью      в центре передней панели
⇒ стр. 130.
ВНИМАНИЕ
Круиз-контроль
Контрольная лампа  горит, если круиз-контроль активирован.
Airbag/belt tensioner deactivated! (Подушка безопасности/ преднатяжитель деактивированы!)

При наличии сбоя в работе или неисправности незамедлительно проверьте систему подушек безопасности на станции технического обслуживания.
В противном случае существует опасность, что подушки не сработают при
£
аварии.
Приборы и контрольные лампы
Примечание
29
ОСТОРОЖНО
Более подробная информация об отключении подушек безопасности
⇒ стр. 129, Отключение подушек безопасности.
Примечание
Сажевый фильтр  (Дизельный двигатель)
Если загорается контрольная лампа , это значит, что из-за частых поездок
на короткие расстояния сажевый фильтр забился сажей.
Для очистки сажевого фильтра следует как можно раньше, насколько позволяет дорожная ситуация, в течение не менее 15 минут, или пока не погаснет
контрольная лампа, ехать со скоростью не ниже 60 км/ч, включив 4-ю или 5ю передачу (АКП: селектор в положение S), частота вращения двигателя должна составлять 1 800 - 2 500 об/мин. В результате увеличится температура отработавших газов и скопившаяся в сажевом фильтре сажа сгорит. В результате увеличится температура отработавших газов и скопившаяся в сажевом
фильтре сажа сгорит.
Строго соблюдайте действующие ограничения скорости ⇒

Пока горит контрольная лампа , придется мириться с повышенным расходом топлива и, в некоторых случаях, со снижением мощности двигателя.
.
После успешной очистки сажевого фильтра контрольная лампа  погаснет.
Если фильтр не очистится, контрольная лампа  не погаснет, и начнёт мигать
контрольная лампа . На информационном дисплее появится сообщение
Diesel-particle Owner's manual (Сажевый фильтр: руководство по эксплуатации!) См. бортовую документацию!). Затем блок управления переведет двигатель в аварийный режим работы с ограничением мощности. После выключения и включения зажигания загорается контрольная лампа .
Незамедлительно обратитесь на сервисное предприятие.
Подробная информация о сажевом фильтре ⇒ стр. 145, Сажевый фильтр (дизельный двигатель).

Контрольная лампа предупреждения о непристегнутом ремне
безопасности 
Контрольная лампа  загорается при включении зажигания, как напоминание
о необходимости пристегнуться водителю и переднему пассажиру. Контрольная лампа гаснет только тогда, когда водитель и/или передний пассажир пристегнут ремни безопасности.
Если водитель или передний пассажир не пристегнут ремнем безопасности,
при скорости более 20 км/ч раздается звуковой сигнал, и одновременно начинает мигать контрольная лампа .
Если водитель и/или передний пассажир не пристегивает ремень безопасности в течение следующих 90 секунд, звуковой сигнал выключается, а контрольная лампа  перестает мигать и горит постоянно.
При нагружении сиденья переднего пассажира, например, сумкой (в целях
безопасности мы этого не рекомендуем), контрольная лампа  также сигнализирует о непристегнутом ремне безопасности.
Подробная информация о ремнях безопасности ⇒ стр. 117, Почему ремни
безопасности?.

ВНИМАНИЕ
● В случае игнорирования загоревшейся контрольной лампы и сопутствующих сообщений и предупреждений возможно получение травм или
повреждение автомобиля.
● Скорость движения автомобиля на дороге всегда должна соответствовать погодным условиям, состоянию дорожного покрытия, интенсивности
дорожного движения, видимости и рельефу дороги. Вызванная контрольной лампой необходимость ехать с определённой скоростью в течение
определённого времени ни в коем случае не может рассматриваться как
оправдание нарушений установленного скоростного режима и/или других
требований Правил дорожного движения.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
30
Отпирание и запирание автомобиля
Отпирание и запирание автомобиля
Ключи автомобиля
Описание
Примечание
Если Вы потеряли ключ, обратитесь на авторизованное сервисное предприятие ŠKODA, где Вам предоставят запасной ключ.

Замена батарейки в радиоключе
Илл. 9 Комплект ключей без дистанционного управления / комплект ключей с радиоключами
С автомобилем поставляют два ключа. В зависимости от комплектации, Ваш
автомобиль может быть оснащен ключами без дистанционного управления
⇒ илл. 9 - слева, или с дистанционным радиоуправлением ⇒ илл. 9 - справа.
ВНИМАНИЕ
● Даже если Вы ненадолго оставляете автомобиль, всегда вынимайте
ключ из замка зажигания. Это особенно важно, если в автомобиле остаются дети. Дети могут запустить двигатель или включить электрооборудование (например, электрические стеклоподъемники), что может привести к
аварии и травмам!
● Извлекайте ключ из замка зажигания только после полной остановки
автомобиля! Может внезапно сработать блокировка руля: опасность аварии!
ОСТОРОЖНО
● Каждый ключ содержит электронные элементы; поэтому оберегайте ключи от влаги и сильных механических воздействий.
● Содержите бородку ключа в чистоте, поскольку загрязнения (волокна,
пыль и т. д.) могут негативно отразиться на работе личинок замков и замка зажигания.
Илл. 10 Радиоключ - снятие крышки / извлечение батарейки
В каждый радиоключ установлена батарейка, расположенная под крышкой
B ⇒ илл. 10. Если батарейка разряжена, то при нажатии клавиши на радиоключе красная контрольная лампа A не горит ⇒ илл. 9. Рекомендуем Вам заменять батарейку ключа на авторизованном сервисном предприятии ŠKODA.
Если Вы хотите самостоятельно заменить батарейку, поступайте следующим
образом:
–
Откройте ключ.
–
Сдвиньте крышку батарейки большим пальцем или с помощью плоской
отвёртки в месте расположения стрелок 1 .
–
Нажмите на батарейку вниз в месте, указанном стрелкой 2 и выньте разряженную батарейку из ключа ⇒ илл. 10.
–
Вставьте новую батарейку. Проследите, чтобы знак «+» на батарейке был
направлен вверх. Правильная полярность указана на крышке батарейки.
–
Установите крышку батарейки на ключ и нажмите на неё, чтобы она защелкнулась.
£
Отпирание и запирание автомобиля
Запирание автомобиля изнутри
Предписание по охране окружающей среды
Утилизируйте старую батарейку согласно экологическим нормам.
Все закрытые двери автомобиля следует заблокировать изнутри с помощью
стопорных кнопок. Когда стопорные кнопки нажаты, двери не могут быть открыты снаружи. Двери автомобиля можно открыть изнутри следующим образом:
● Потяните рычаг отпирания двери - дверь отпирается;
● Потяните рычаг ещё раз - дверь открывается.
Примечание
●
При замене батарейки учитывайте полярность.
● Новая батарейка должна соответствовать спецификации оригинальной
батарейки.
● Если после замены батарейки Вам не удаётся открыть или закрыть автомобиль с помощью радиоключа, необходимо синхронизировать систему
⇒ стр. 37.
Примечание

Электронный иммобилайзер
● Открытую дверь водителя нельзя запереть с помощью стопорной кнопки.
Это предусмотрено на случай, чтобы водитель не запер автомобиль, оставив
внутри ключ.
● Открытые задние двери и дверь переднего пассажира запираются при закрывании с нажатой стопорной кнопкой.
Электронный иммобилайзер предотвращает использование
Вашего автомобиля посторонними лицами.
●
В головке ключа находится электронный чип. С его помощью иммобилайзер
автоматически отключается, когда ключ вставляют в замок зажигания. Когда
Вы вынимаете ключ из замка зажигания, электронный иммобилайзер автоматически активируется.
Соблюдайте правила техники безопасности ⇒
в Описание на стр. 32.

Блокировка от случайного открывания дверей
изнутри
Механизм блокировки препятствует открыванию задних
дверей изнутри.
Примечание
Поэтому запустить двигатель можно только с помощью оригинального ключа
ŠKODA с соответствующим кодом.
31

Запирание / отпирание
Для автомобилей без центрального замка:
Запирание автомобиля снаружи
При отпирании или запирании автомобиля стопорная кнопка в двери поднимается или опускается.
Илл. 11 Включение блокировки от случайного открывания изнутри Включение блокировки от случайного открывания дверей изнутри: для автомобилей без или с центральным
замком
Задние двери оснащены блокировкой от случайного открывания изнутри. Эта
£
блокировка включается и выключается ключом автомобиля.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
32
Отпирание и запирание автомобиля
Включение блокировки от случайного открывания изнутри
– У автомобилей без центрального замка поверните прорезь блокировки у
левой двери влево ⇒ илл. 11, у правой двери вправо.
–
Если контрольная лампа сначала около двух секунд мигает быстро, затем непрерывно горит около 30 секунд, после чего начинает мигать медленно, в системе центрального замка или в системе охраны салона имеется неисправность ⇒ стр. 38. Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
У автомобилей с центральным замком поверните прорезь блокировки у
левой двери вправо, у правой двери влево ⇒ илл. 11.
Комфортное управление стеклоподъёмниками
При отпирании и запирании автомобиля можно автоматически открывать и
закрывать стёкла с электрическими стеклоподъёмниками ⇒ стр. 40.
Отключение блокировки от случайного открывания изнутри
– У автомобилей без центрального замка поверните прорезь блокировки у
левой двери вправо, у правой двери влево.
–
При включенной блокировке от случайного открывания двери, рычаг отпирания двери изнутри блокируется. Дверь может быть открыта только снаружи.
Центральный замок
Описание
При открывании и закрывании при помощи центрального замка одновременно отпираются или запираются все двери. При открывании отпирается также
крышка багажного отсека. Вы можете открыть её, нажав на ручку над номерным знаком ⇒ стр. 35.
Управление центральным замком возможно:
●
●
●
Отпирание отдельной двери
Эта функция позволяет отпирать только дверь водителя. Другие двери остаются запертыми и отпираются только при повторной команде (отпереть).
У автомобилей с центральным замком поверните прорезь блокировки у
левой двери влево, у правой двери вправо.
снаружи с помощью ключа от автомобиля ⇒ стр. 33;
с помощью клавиши центрального замка ⇒ стр. 34;
с помощью радиоключа ⇒ стр. 36.
Контрольная лампа в двери водителя
После запирания автомобиля контрольная лампа быстро мигает около двух
секунд, затем начинает мигать равномерно с более продолжительным интервалами.
Если автомобиль заперт и самоблокировка замков ⇒ стр. 33 отключена,
контрольная лампа в двери водителя быстро мигает около двух секунд, затем
гаснет и примерно через 30 секунд начинает мигать равномерно с более продолжительными интервалами.
Эту функцию Вы можете активировать на сервисном предприятии.

Автоматическое запирание и отпирание автомобиля
Все двери и крышка багажного отсека автоматически запираются при скорости свыше 15 км/ч.
После извлечения ключа из замка зажигания, автомобиль автоматически отпирается. Кроме того, автомобиль может отпереть водитель, нажав кнопку 
центрального замка.
Эту функцию Вы можете активировать на сервисном предприятии.
ВНИМАНИЕ
Запирание дверей предотвращает их непроизвольное открытие в чрезвычайной ситуации (авария). Запертые двери также препятствуют несанкционированному доступу снаружи - например, на перекрёстках. Однако
они препятствуют спасателям в случае оказания помощи при аварии опасно для жизни!
Примечание
● В случае аварии со срабатыванием подушек безопасности, запертые двери автоматически отпираются, чтобы спасатели могли попасть в автомобиль.
● При выходе центрального замка из строя, с помощью ключа можно отпереть и запереть только переднюю дверь, в которой имеется замок с личинкой.
Остальные двери и крышку багажного отсека Вы можете запереть и отпереть
вручную.
– Аварийное запирание двери ⇒ стр. 34.

– Аварийное отпирание крышки багажного отсека ⇒ стр. 35.
Отпирание и запирание автомобиля
Самоблокировка
33
Отпирание ключом
Центральный замок может быть оснащен самоблокировкой. Если Вы закрываете автомобиль снаружи, замки дверей запираются автоматически. Контрольная лампа в двери водителя быстро мигает около двух секунд, затем начинает мигать равномерно с более продолжительным интервалами. Двери не
могут быть открыты за ручку ни изнутри, ни снаружи. Это усложняет попытки
взлома автомобиля.
Вы можете отключить функцию самоблокировки, заперев автомобиль два
раза подряд в течение 2 секунд.
Если функция самоблокировки отключена, контрольная лампа в двери водителя быстро мигает около 2 секунд, затем гаснет и через 30 секунд начинает
мигать равномерно с более продолжительным интервалом.
При следующем отпирании и запирании автомобиля функция самоблокировки снова активируется.
Если автомобиль заперт и функция самоблокировки отключена, Вы можете
открыть автомобиль изнутри, потянув за ручку для отпирания. Дверь одновременно отпирается и открывается.
ВНИМАНИЕ
Если автомобиль заперт снаружи, и функция самоблокировки активирована, внутри не должны оставаться люди и животные, потому что в этом случае ни двери ни окна не могут быть открыты изнутри. Запертые двери в
чрезвычайной ситуации осложняют спасателям проникновение внутрь автомобиля - опасно для жизни!
Примечание
● При запирании автомобиля охранная сигнализация активируется и при отключенной самоблокировке. Однако охрана салона при этом не активируется.
● О активировании самоблокировки после запирания автомобиля информирует сообщение CHECK DEADLOCK (БЛОКИРОВКА ВКЛЮЧЕНА) на дисплее
комбинации приборов. В автомобилях с информационным дисплеем появляется сообщение Check deadlock! Owner's manual! (Блокировка включена! См.

бортовую документацию!).
Илл. 12 Отпирание и запирание поворотом ключа
–
Поверните ключ в замке двери водителя в направлении движения (положение отпирания) A ⇒ илл. 12.
–
Потяните за ручку и откройте дверь.
● При этом отпираются все двери (на автомобилях, оснащенных охранной
сигнализацией, - только дверь водителя).
● Крышка багажного отсека также отпирается.
● Включается внутреннее освещение, срабатывающее от концевого выключателя двери.
● Самоблокировка деактивируется.
● Пока ключ удерживается в положении для отпирания, открываются стёкла.
● Контрольная лампа в двери водителя перестает мигать, если автомобиль
не оснащен охранной сигнализацией ⇒ стр. 37.
Примечание
Если автомобиль оснащен охранной сигнализацией, после открытия двери Вы
должны в течение 15 секунд вставить ключ и включить зажигание, чтобы отключить охранную сигнализацию. Если Вы в течение 15 секунд не включите

зажигание, сработает тревожная сигнализация.
Запирание ключом
–
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Поверните ключ в замке двери водителя против направления движения
(положение запирания) В ⇒ илл. 12.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
34
Отпирание и запирание автомобиля
● Все двери и крышка багажного отсека запираются.
● Выключается внутреннее освещение, срабатывающее от концевого выключателя двери.
● Стёкла и подъёмно-сдвижной люк закрываются при удерживании ключа в
положении запирания.
● Самоблокировка немедленно активируется.
● Контрольная лампа на двери водителя начинает мигать.
● Пока дверь остается открытой, автомобиль не может быть заперт; это сделано для того, чтобы случайно не запереть в автомобиле ключи.
● В случае аварии со срабатыванием подушек безопасности, запертые двери автоматически отпираются, чтобы спасатели могли проникнуть внутрь автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Примечание
Если дверь водителя открыта, автомобиль не может быть заперт.
Клавиша центрального замка

Центральный замок работает даже при выключенном зажигании. Все двери и крышка багажного отсека запираются. Поскольку при запертых дверях доступ снаружи для оказания помощи в чрезвычайной ситуации затруднён, никогда не оставляйте детей в автомобиле без присмотра. Запертые двери в чрезвычайной ситуации затрудняют спасателям доступ
внутрь автомобиля - опасно для жизни!
Примечание
Если функция самоблокировки активирована ⇒ стр. 33, ручки отпирания дверей и клавиши центрального замка не работают.

Аварийное запирание дверей
Илл. 13 Центральная консоль: Клавиша центрального замка
Если автомобиль не был заперт снаружи, Вы можете запереть или отпереть
его клавишей на центральной консоли даже при выключенном зажигании.
Запирание всех дверей и крышки багажного отсека
– Нажмите на клавишу 1 ⇒ илл. 13. В клавише загорится символ .
Отпирание всех дверей и крышки багажного отсека
– Нажмите на клавишу 2 ⇒ илл. 13. Символ  на клавише погаснет.
Если Ваш автомобиль был заперт клавишей 1 , имеет место следующее:
● Отпереть двери и крышку багажника снаружи невозможно (для безопасности, например, при остановке на перекрёстке).
● Вы можете по отдельности отпереть двери и открыть их изнутри, потянув
за ручку отпирания двери.
Илл. 14 Аварийное запирание двери .
На торцевой стороне дверей, не оснащенных личинками замков, имеется механизм аварийного запирания, который виден только при открытой двери.
Запирание
– Снимите крышку A ⇒ илл. 14.
–
Вставьте ключ в паз B и поверните его в направлении стрелки в горизонтальное положение (на правой двери - зеркально).
–
Установите крышку на место.
£
Отпирание и запирание автомобиля
После закрытия дверь не может быть открыта снаружи. Дверь можно снова
отпереть, потянув один раз внутреннюю ручку, затем открыть дверь снаружи.
35
ВНИМАНИЕ

● Убедитесь, что после закрывания крышки замок защелкнулся. Иначе
крышка багажного отсека может внезапно открыться при движении, даже
если замок был заперт - опасность аварии!
Крышка багажного отсека
● Не ездите с открытой или прислоненной крышкой багажного отсека,
поскольку выхлопные газы могут попадать в салон - опасность отравления!
● При закрывании крышки багажного отсека, не давите на заднее стекло, оно может треснуть - опасность травмы!
Примечание
● После закрытия крышки багажного отсека, она автоматически запирается в течение одной секунды и активируется охранная сигнализация. Однако
так обстоит только, если перед её закрытием автомобиль был заперт.
Илл. 15 Отпирание крышки багажного отсека / ручка крышки багажного отсека
Открывание крышки багажного отсека
– В автомобилях без центрального замка нажмите на клавишу на двери водителя ⇒ илл. 15 - слева и откройте крышку багажного отсека в направлении стрелки ⇒ илл. 15 - справа.
–
● При троганьи, как только скорость превысит 5 км/ч, функция ручки над номерным знаком деактивируется. После остановки и открывания одной из дверей функция ручки снова активируется.

Аварийное отпирание крышки багажного отсека
В автомобилях с центральным замком нажмите на ручку над номерным
знаком и откройте крышку багажного отсека в направлении стрелки
⇒ илл. 15 - справа.
Закрывание крышки багажного отсека
– Опустите крышку багажного отсека и с лёгким нажатием захлопните её
⇒ .
На внутренней облицовке крышки багажного отсека находится ручка, облегчающая закрывание.
Илл. 16 Аварийное отпирание крышки
багажного отсека
При неисправности центрального замка, Вы можете открыть крышку багажного отсека следующим образом:
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
–
Откиньте спинку заднего сиденья ⇒ стр. 58.
–
Вставьте отвёртку или другой подобный инструмент в отверстие в облицовке до упора в направлении стрелки 1 ⇒ илл. 16.
–
Отоприте замок 3 под облицовкой в направлении стрелки 2 .
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
36
–
Отпирание и запирание автомобиля
Откройте крышку багажного отсека.

Отпирание и запирание автомобиля
Дистанционное управление
Описание
С помощью радиоключа Вы можете:
● отпирать и запирать автомобиль;
● отпирать крышку багажного отсека,
● управлять электрическими стеклоподъёмниками.
Илл. 17 Радиоключ
Передатчик с батарейкой установлен внутри ручки радиоключа. Приёмник находится в салоне автомобиля. Дальность действия дистанционного управления составляет около 10 м. При слабо заряженных батарейках дальность действия уменьшается.
Отпирание автомобиля 
– Нажмите на клавишу 1 ⇒ илл. 17 в течение примерно 1 секунды.
Запирание автомобиля 
– Нажмите и удерживайте клавишу 3 в течение примерно 1 секунды.
Ключ имеет складную бородку, которая служит для ручного отпирания и запирания автомобиля, а также для пуска двигателя.
Деактивация самоблокировки
– Дважды в течение 2 секунд нажмите клавишу 3 . Дополнительная информация ⇒ стр. 32.
При замене потерянного ключа, а также после ремонта или замены приёмника, система должна быть инициализирована на авторизованном сервисном
предприятии ŠKODA. Только после этого Вы можете снова использовать дистанционное управление.
Отпирание крышки багажного отсека 
– Нажмите и удерживайте клавишу 2 в течение примерно 1 секунды. Дополнительная информация ⇒ стр. 35.
Примечание
● При включенном зажигании дистанционное управление автоматически
деактивируется.
Открывание бородки ключа
– Нажмите клавишу 4 .
● Работе дистанционного управления иногда могут мешать находящиеся
поблизости и работающие в том же диапазоне частот передатчики (например,
мобильный телефон, радиостанция).
Закрывание бородки ключа
– Нажмите кнопку 4 и сложите бородку ключа в корпус.
● Если центральный замок или охранная сигнализация реагируют на дистанционное управление только с расстояния менее трёх метров, необходимо заменить батарейку ⇒ стр. 30.
● Если дверь водителя открыта, автомобиль нельзя запереть при помощи
дистанционного управления.

Отпирание автомобиля сопровождается двукратным миганием указателей поворота. Если Вы отопрёте автомобиль клавишей 1 и в течение 30 секунд не
откроете ни одну дверь или крышку багажного отсека, автомобиль автоматически снова запирается, а также активируется самоблокировка и охранная
сигнализация. Эта функция препятствует случайному отпиранию автомобиля. £
Отпирание и запирание автомобиля
37
Охранная сигнализация
Индикация запирания
Сигнал о корректном запирании автомобиля подается в виде однократного
мигания указателей поворота.
Описание
Если Вы запираете автомобиль нажатием клавиши 3 и при этом некоторые
двери или дверь багажного отсека не закрыты, указатели поворота замигают
только после их закрытия.
Охранная сигнализация повышает степень защиты Вашего автомобиля от несанкционированного доступа. При попытке взлома автомобиля сигнализация
включает звуковой и световой сигналы тревоги.
ВНИМАНИЕ
Как активировать сигнализацию?
Охранная сигнализация автоматически активируется при запирании автомобиля ключом двери водителя или с помощью дистанционного управления.
Сигнализация активируется примерно через 30 секунд после запирания.
Если автомобиль заперт снаружи и в нём активирована функция самоблокировки, в салоне не должны оставаться люди, поскольку они не смогут
открыть двери и стёкла изнутри. Запертые двери в чрезвычайной ситуации осложняют спасателям проникновение внутрь автомобиля - опасно
для жизни!
Как деактивировать сигнализацию?
Охранная сигнализация деактивируется при отпирании автомобиля только с
помощью дистанционного управления. Если автомобиль не будет открыт в течение 30 секунд после подачи сигнала отпирания, противоугонная сигнализация снова активируется.
Примечание
● Используйте дистанционное управление только тогда, когда двери и крышка багажного отсека закрыты и автомобиль Вам виден.
● Перед тем как вставить ключ в замок зажигания, находясь внутри автомобиля, не следует нажимать клавишу запирания  дистанционного управления,
чтобы не запереть автомобиль и не включить охранную сигнализацию. Если
это произошло, нажмите на клавишу отпирания  на дистанционном управле
нии.
Если Вы отпираете дверь водителя ключом, после открывания двери необходимо в течение 15 секунд вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание, чтобы деактивировать охранную сигнализацию. Если Вы в течение 15
секунд не включите зажигание, сработает тревожная сигнализация.
Когда срабатывает сигнализация?
Синхронизация дистанционного управления
Если Ваш автомобиль не отпирается с помощью дистанционного управления,
возможно, что код ключа и блока управления в автомобиле не совпадают. Это
может произойти после многократного нажатия клавиши радиоключа вне зоны действия системы или после замены батарейки.
Поэтому необходимо синхронизировать код следующим образом:
●
●
Нажмите на любую кнопку дистанционного управления.
После нажатия клавиши в течение 1 минуты отоприте дверь ключом.

При запертом автомобиле охраняются следующие зоны:
● Капот,
● Крышка багажного отсека,
● Двери,
● Замок зажигания,
● Наклон автомобиля ⇒ стр. 38.
● Салон автомобиля⇒ стр. 38,
● Падение напряжения бортовой сети автомобиля.
● Розетка ТСУ, установленная в заводских условиях.
При отключении одной из двух клемм аккумулятора при активированной охранной сигнализации, немедленно включается сигнал тревоги.
Как отключить тревожную сигнализацию?
Тревожная сигнализация отключается при отпирании автомобиля посредством дистанционного управления или при включении зажигания.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
38
Отпирание и запирание автомобиля
–
Примечание
● Срок службы сирены сигнализации составляет 5 лет. Более подробную информацию Вы можете получить на сервисном предприятии.
Охрана салона и защита от буксировки автоматически включаются при следующем запирании автомобиля.
● Чтобы обеспечить работоспособность охранной сигнализации в полной
мере, перед тем как оставить автомобиль, убедитесь, что все двери заперты,
стёкла подняты, и подъёмно-сдвижной люк закрыт.
● Кодировка ключа дистанционного управления и приемника исключает использование дистанционного управления от других автомобилей.
Охрана салона и защита от буксировки
Для охраны салона и защиты от буксировки система регистрирует движение внутри автомобиля и включает тревожную сигнализацию.
Заприте автомобиль в течение 30 секунд. Охрана салона и защиты от буксировки отключены.
Примечание

● Отключите охрану салона и защиту от буксировки, если тревожная сигнализации может сработать от движения в салоне автомобиля (например, детей
или животных), или если автомобиль необходимо транспортировать (например, поездом или водным транспортом), или в случае буксировки автомобиля.
● Вы также можете отключить охрану салона и защиту от буксировки, если
отключите самоблокировку ⇒ стр. 33.
● Если вынуть ключ из замка зажигания или открыть одну из дверей, символ
в клавише загорается красным светом.
● Загорание этого символа в клавише не означает, что охрана салона и защита от буксировки включены.

Электрические стеклоподъёмники
Клавиши электрических стеклоподъёмников
Илл. 18 Клавиша охраны салона и защиты от буксировки
С помощью клавиши  осуществляется управление функциями охраны салона и защиты от буксировки. Отключите охрану салона и защиту от буксировки,
если тревожная сигнализации может сработать от движения в салоне автомобиля (например, детей или животных), или если автомобиль необходимо
транспортировать (например, поездом или водным транспортом), или в случае
буксировки автомобиля.
Выключение охраны салона и защиты от буксировки
– Выключите зажигание
–
Откройте дверь водителя.
–
Нажмите клавишу  на двери водителя ⇒ илл. 18.
Илл. 19 Клавиши на двери водителя / клавиши на задних дверях
Электрические стеклоподъемники работают только при включённом зажига£
нии.
Отпирание и запирание автомобиля
Открывание стёкол
– Стекло открывается при лёгком давлении на соответствующую клавишу на
двери. После отпускания клавиши процесс останавливается.
–
Кроме того, Вы можете автоматически полностью открыть стекло однократным нажатием клавиши (полное открывание). При повторном нажатии
клавиши стекло останавливается.
Закрывание стёкол
– Стекло закрывается лёгким подтягиванием соответствующей клавиши. После отпускания клавиши процесс закрывания останавливается.
–
Кроме того, Вы можете автоматически полностью закрыть стекло, однократно потянув клавишу (полное закрывание). При повторном потягивании
клавиши, стекло останавливается.
39
ВНИМАНИЕ
● Если Вы запираете автомобиль снаружи, в автомобиле не должны оставаться люди, поскольку в чрезвычайной ситуации стёкла невозможно будет открыть изнутри.
● Система имеет функцию ограничения усилия ⇒ стр. 39. При наличии
препятствия процесс закрывания приостанавливается и стекло опускается
на несколько сантиметров. Соблюдайте осторожность при закрывании стёкол! В противном случае Вы можете причинить серьёзные травмы от защемления!
● Если на заднем сиденье располагаются дети, рекомендуется отключить клавиши стеклоподъемников задних дверей (выключатель S
⇒ илл. 19.
ОСТОРОЖНО
Клавиши управления отдельными стёклами находятся на панели управления
в подлокотнике двери водителя ⇒ илл. 19, на подлокотнике двери переднего
пассажира и подлокотниках задних дверей .
● Содержите стёкла в чистоте, от этого зависит исправная работа электрических стеклоподъёмников.
Клавиши управления стеклоподъёмниками на подлокотнике двери водителя
Клавиша A для стеклоподъёмника двери водителя
● Если стёкла обледенели, то, прежде чем включать стеклоподъёмники, необходимо удалить наледь ⇒ стр. 160, иначе механизм стеклоподъёмника может быть поврежден.
Клавиша В для стеклоподъёмника двери переднего пассажира
Клавиша С для стеклоподъёмника задней правой двери
Клавиша D для стеклоподъёмника задней левой двери
S Аварийный выключатель
Выключатель клавиш стеклоподъёмников задних дверей
При нажатии на выключатель S ⇒ илл. 19 Вы можете отключить клавиши стеклоподъёмников задних дверей. При повторном нажатии на выключатель S
клавиши стеклоподъёмников задних дверей снова активируются.
Если клавиши задних дверей отключены, горит контрольная лампа  аварийного выключателя S .
Примечание
● После выключения зажигания, Вы можете открывать и закрывать стёкла
еще около 10 минут. При открывании двери водителя или переднего пассажира, стеклоподъёмники полностью отключаются.
● Для проветривания салона во время движения следует прежде всего использовать отопитель, климатическую установку или систему вентиляции.
Если стёкла открыты, в салон может попасть пыль и другие загрязнения, и,
кроме того, при определенной скорости может появиться шум от ветра.

Ограничение усилия стеклоподъёмников
Электрические стеклоподъёмники имеют функцию ограничения усилия. Эта
функция снижает опасность зажима и травмы при закрывании стекол.
При наличии препятствия процесс закрывания приостанавливается и стекло
опускается на несколько сантиметров.
Если препятствие мешает закрыванию стекла в течение следующих 10 секунд, закрывание снова прерывается и стекло опускается на несколько санти£
метров.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
40
Отпирание и запирание автомобиля
Неисправности в работе
Если в течение 10 секунд после повторного опускания стекла Вы снова попытаетесь закрыть стекло, несмотря на то, что препятствие не было устранено,
подъём будет заблокирован. Автоматическое поднятие стекла в этом случае
невозможно. Функция ограничения усилия продолжает действовать.
Электрические стеклоподъёмники не работают в автоматическом режиме
Ограничение усилия отключится только тогда, когда в течение следующих 10
секунд Вы снова попытаетесь закрыть стекло - теперь стекло закроется с
полным усилием!
Если пройдет более 10 секунд, функция ограничения усилия снова включится.
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте осторожность при закрывании окон! В противном случае Вы
можете получить серьезную травму!

Зимняя эксплуатация
В зимнее время из-за обледенения стекло при закрывании может встретить
большое сопротивление; в этом случае подъём останавливается и стекло опускается на несколько сантиметров.
Комфортное управление стёклами
При отпирании и запирании автомобиля Вы можете открывать и закрывать
стёкла (а также закрывать подъёмно-сдвижной люк) с помощью электропривода следующим образом:
Чтобы снова закрыть стекло, необходимо отключить функцию ограничения
усилия ⇒ стр. 39, Ограничение усилия стеклоподъёмников.
Открывание стёкол
– Удерживайте ключ в замке двери водителя в положении отпирания или
удерживайте нажатой клавишу отпирания на ключе с дистанционным
управлением, пока стёкла не откроются.
ВНИМАНИЕ
Система имеет функцию ограничения усилия ⇒ стр. 39. При наличии препятствия процесс закрывания приостанавливается и стекло опускается на
несколько сантиметров. Соблюдайте осторожность при закрывании стёкол! В противном случае Вы можете получить серьезную травму!
Закрывание стёкол
– Удерживайте ключ в замке двери водителя в положении запирания или
удерживайте нажатой клавишу запирания на ключе с дистанционным
управлением, пока стёкла не закроются.
ОСТОРОЖНО
● Содержите стёкла в чистоте, от этого зависит исправная работа электрических стеклоподъёмников.
Отпустив ключ или клавишу, Вы можете немедленно прервать процесс открывания или закрывания стёкол.
● Если стёкла обледенели, то, прежде чем включать стеклоподъёмники, необходимо удалить наледь ⇒ стр. 160, иначе механизм стеклоподъёмника может быть поврежден.
ВНИМАНИЕ
Система имеет функцию ограничения усилия ⇒ стр. 39. При наличии препятствия процесс закрывания приостанавливается и стекло опускается на
несколько сантиметров. Соблюдайте осторожность при закрывании стёкол! В противном случае Вы можете получить серьезную травму!
При отключении и повторном подключении АКБ, электрические стеклоподъёмники не работают. Систему необходимо активировать. Работу стеклоподъёмников восстанавливают следующим образом:
● Включите зажигание,
● слегка потяните за верхний край соответствующей клавиши и удерживайте её, пока стекло не закроется,
● отпустите клавишу,
● ещё раз потяните соответствующую клавишу и удерживайте её в поднятом состоянии примерно 3 секунды.


Отпирание и запирание автомобиля
Подъёмно-сдвижной люк с электроприводом
В комфортном положении подъёмно-сдвижного люка шум ветра наименее
заметен.
Описание
При открывании люка назад автоматически сдвигается солнцезащитная
шторка. При закрытом люке солнцезащитную шторку можно открывать и закрывать вручную.
41
ОСТОРОЖНО
В зимнее время перед открыванием подъёмно-сдвижного люка нужно при
необходимости удалить с него наледь и снег во избежание повреждений открывающего механизма и уплотнителя.
Илл. 20 Фрагмент потолочной панели:
поворотный переключатель подъёмно-сдвижного люка с электроприводом
Закрывание
Закрывание подъёмно-сдвижного люка
– Переведите переключатель в положение А ⇒ илл. 20.
Подъёмно-сдвижной люк управляется поворотным переключателем ⇒ илл. 20
и работает только при включённом зажигании. Поворотный переключатель
имеет несколько положений.
Защитные функции при закрывании
Подъёмно-сдвижной люк имеет функцию ограничения усилия при закрывании. При наличии постороннего предмета (например, наледи), препятствующего закрыванию, люк останавливается и полностью открывается. Вы можете закрыть полностью сдвижной люк без функции ограничения усилия, если
будете нажимать переключатель в положение A ⇒ илл. 20 вперёд до тех пор,
пока сдвижной люк не будет полностью закрыт ⇒ .
После выключения зажигания подъёмно-сдвижной люк можно открывать и
закрывать ещё около 10 минут. Однако после открывания одной из передних
дверей управлять подъёмно-сдвижным люком уже невозможно.
Примечание
После отсоединения и последующего подсоединения аккумуляторной батареи подъёмно-сдвижной люк может закрываться не полностью. Для этого
нужно установить поворотный переключатель в положение А и удерживать
его нажатым вперёд около 10 секунд.
Открывание люка назад и вверх
Открывание люка полностью
– Поверните переключатель в положение В и удерживайте его (подпружиненное положение).
Подъём люка вверх
– Переведите переключатель в положение D .
Техника безопасности
ВНИМАНИЕ

Будьте осторожны при закрывании люка - в противном случае возможны
травмы!

Комфортное управление
Комфортное положение
– Переведите переключатель в положение С ⇒ илл. 20.
Управление

Рекомендации по управлению автомобилем
Открытый подъёмно-сдвижной люк можно закрыть и снаружи.
–
Держите ключ в личинке замка двери водителя в положении запирания
или нажмите кнопку запирания дистанционного управления до тех пор,
пока сдвижной люк не будут закрыт ⇒ .
После отпускания ключа или клавиши процесс закрывания останавливается.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
42
Отпирание и запирание автомобиля
ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны при закрывании люка - в противном случае возможны
травмы! При закрывании люка снаружи ограничение усилия не действует.

Аварийное открывание / закрывание
Илл. 21 Фрагмент потолочной панели: Точки для упора отвёртки / отверстие под ключ
В случае повреждения системы подъёмно-сдвижной люк можно открыть или
закрыть вручную.
–
Аккуратно подведите отвёртку с плоским концом под заднюю часть крышки электропривода в местах, отмеченных стрелками 1 ⇒ илл. 21.
–
Снимите крышку по направлению вниз.
–
Вставьте шестигранник разм. 4 до упора в отверстие, отмеченное стрелкой
2 , и закройте или откройте люк ⇒ илл. 21 справа.
–
Установите крышку на место, для этого сначала вставьте в пазы пластиковые фиксаторы и затем прижмите крышку кверху.
–
Для устранения неисправности обратитесь на сервисное предприятие.
Примечание
После каждого аварийного открывания/закрывания с помощью шестигранника необходимо вернуть подъёмно-сдвижной люк в базовое положение. Для
этого нужно установить поворотный переключатель в положение А ⇒ илл. 20

и удерживать его нажатым вперёд около 10 секунд.
Освещение и обзор
43
Освещение и обзор
Освещение
ВНИМАНИЕ
Запрещается использовать для движения габаритные огни - есть риск аварии! Габаритные огни недостаточно ярки, чтобы освещать дорогу, и могут
быть незаметны для других участников движения. Поэтому при недостаточной освещённости или плохой видимости следует всегда включать
ближний свет.
Включение и выключение освещения 
Примечание
● На автомобилях, оборудованных отдельными огнями для дневного освещения (установленными на бампере под передними фарами), эти огни также
выполняют функцию габаритных.
● Если извлечь ключ зажигания и открыть дверь водителя при включенном
освещении, раздаётся предупреждающий звуковой сигнал.
Илл. 22 Передняя панель: Переключатель освещения / Блок предохранителей: выключатель дневного режима освещения
Включение габаритных огней
– Поверните переключатель режимов освещения ⇒ илл. 22 - слева в положение.
Включение ближнего и дальнего света
– Поверните переключатель освещения в положение .
–
Для включения дальнего света переместите рычаг включения дальнего
света вперёд ⇒ илл. 26.
Выключение освещения (кроме дневного режима освещения)
– Поверните переключатель режимов освещения в положение О.
При запуске двигателя ближний свет автоматически выключается.
На автомобилях с правым расположением руля расположение выключателей
немного отличается от ⇒ илл. 22 представленного на рисунке. Но символы,
обозначающие положения переключателя, остаются прежними.
● При закрывании двери водителя (при выключенном зажигании) контакт в
двери отключает предупреждающий сигнал. Автомобиль можно оставлять с
включенными габаритными огнями.
● При парковке автомобиля на продолжительное время рекомендуется выключать освещение полностью или оставлять только габаритные огни.
● Перечисленные осветительные приборы разрешается использовать только в соответствии с установленными правилами.
● В холодную или влажную погоду рассеиватели фар могут временно запотевать изнутри.
– Это вызвано разницей температур внутри и снаружи рассеивателя фары..
– При включении фары область прохождения света быстро очищается от
запотевания. Иногда по краям рассеивателя запотевание сохраняется некоторое время.
– Фонари заднего хода и указатели поворота тоже могут запотевать.
– Это запотевание не влияет на срок службы осветительных приборов.
«DAY LIGHT» (Дневной режим освещения)
Законодательные нормы некоторых стран требуют, чтобы автомобиль был
оборудован функцией дневного освещения.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
44
Освещение и обзор
Включение дневного режима освещения
– Откройте крышку блока предохранителей в левой части панели приборов
⇒ стр. 198.
–
Поверните переключатель в положение О ⇒ илл. 22 - слева.
–
Включите дневной режима освещения с помощью выключателя ⇒ илл. 22
- справа.
Выключение дневного режима освещения
– Выключите дневной режим освещения с помощью выключателя ⇒ илл. 22
- справа.
–
Поверните переключатель в положение включения габаритных огней 
или ближнего света  ⇒ илл. 22 - слева.
Активация дневного режима освещения у автомобилей с системой «СТАРТСТОП»
– Выключите зажигание
–
Потяните переключатель включения указателей поворота в сторону рулевого колеса, одновременно сдвинув его вверх и удерживая в этом положении.
–
Включите зажигание - дождитесь 4-х миганий правого сигнала поворота.
–
Выключите зажигание - раздаётся акустический сигнал, подтверждающий
включение дневного режима освещения.
–
Отпустите переключатель.
Деактивация дневного режима освещения у автомобилей с системой
«СТАРТ-СТОП»
– Выключите зажигание
–
Потяните переключатель включения указателей поворота в сторону рулевого колеса, одновременно сдвинув его вниз и удерживая в этом положении.
–
Включите зажигание - дождитесь 4-х миганий левого сигнала поворота.
–
Выключите зажигание - раздаётся акустический сигнал, подтверждающий
выключение дневного режима освещения.
–
Отпустите переключатель.
На автомобилях, оборудованных отдельными фонарями дневного освещения
в противотуманных фарах в переднем бампере при включении дневного режима освещения не загораются габаритные огни (передние и задние) и фонари освещения номерного знака.
Если автомобиль не оборудован отдельными фонарями дневного освещения,
то в дневном режиме освещения загорается ближний свет, габаритные огни
(передние и задние) и фонари освещения номерного знака.
В некоторых странах законодательные нормы требуют, чтобы в дневном режиме освещения помимо отдельных фонарей дневного освещения включались задние габаритные огни.

Галогенные линзованные фары с функцией адаптивного
освещения
Галогеновые прожекторные фары с функцией освещения поворота принимают оптимальное положение в зависимости от скорости движения и угла поворота колёс.
Включение контрольной лампы  во время движения или после включения
зажигания сигнализирует об ошибке.
ВНИМАНИЕ
При ошибке в работе галогеновых прожекторных фар с функцией освещения поворота в комбинации приборов загорается контрольная лампа .
Галогеновые фары автоматически устанавливаются в аварийное положение, предотвращающее ослепление водителей встречного транспорта.
При этом сокращается освещённый участок дороги. Будьте внимательны
при движении и немедленно обратитесь на сервисное предприятие.

Туристическое освещение
Галогеновые фары с прожекторной линзой с функцией освещения поворота
Этот режим позволяет передвигаться по стране с противоположным направлением движения (право- или левосторонним), не ослепляя водителей встречного транспорта. В «туристическом режиме освещения» возможность боково£
го поворота фар отключается.
Освещение и обзор
Включение туристического режима освещения
Для включения туристического режима освещения должны быть выполнены
следующие условия:
Зажигание выключено, освещение выключено (переключатель в положении
O), Поворотный переключатель корректора фар в положении -, не включена
ни одна передача или селектор находится в положенииN (на автоматических
коробках передач), туристический режим освещения выключен.
–
45
Примечание
Если «туристический режим освещения» включен, после включения зажигания в течение примерно 10 с мигает контрольная лампа .

Противотуманные фары
Включите зажигание.
в промежутке до 10 секунд после включения зажигания:
–
Поверните переключатель в положение  ⇒ стр. 43.
–
Включите передачу заднего хода (на механической коробке передач) или
установите селектор в положение R (на автоматической коробке передач).
–
Переместите регулятор дальности освещения из положения - в положение
3 ⇒ стр. 46.
Выключение туристического режима освещения
Для выключения туристического режима освещения должны быть выполнены следующие условия:
Зажигание выключено, освещение выключено (переключатель в положении
O), Поворотный переключатель корректора фар в положении -, не включена
ни одна передача или селектор находится в положенииN (на автоматических
коробках передач), туристический режим освещения включен.
–
Включите зажигание.
Илл. 23 Передняя панель: Переключатель освещения
Включение противотуманных фар
– Сначала переведите переключатель освещения в положение  или 
⇒ илл. 23.
–
Потянув переключатель освещения на себя, установите его в первое фиксированное положение 1 .
При включённых противотуманных фарах в комбинации приборов горит
контрольная лампа  ⇒ стр. 21.

в промежутке до 10 секунд после включения зажигания:
–
Поверните переключатель в положение  ⇒ стр. 43.
–
Включите передачу заднего хода (на механической коробке передач) или
установите селектор в положение R (на автоматической коробке передач).
–
Переместите регулятор дальности освещения из положения 3 в положение - ⇒ стр. 46.
Адаптация галогеновых фар с прожекторными линзами осуществляется следующим образом ⇒ стр. 152.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
46
Освещение и обзор
Противотуманные фары с функцией «CORNER»
Если автомобиль оборудован тягово-сцепным устройством из оригинальных
принадлежностей Škoda, то при включении заднего противотуманного фонаря во время движения с прицепом включается только задний противотуманный фонарь прицепа.
Противотуманные фары с функцией «CORNER» предназначены для более эффективного освещения области вокруг автомобиля при поворотах, парковке и т.п.
ОСТОРОЖНО
Во избежание ослепления водителей следующих за Вами автомобилей, используйте задний противотуманный фонарь исключительно в условиях плохой видимости (соблюдайте соответствующие правила).
Регулировка противотуманных фар с функцией «CORNER» по углу поворота и
включению указателей поворота осуществляется 1) при выполнении следующих условий:
● Автомобиль стоит со включенным двигателем, или движется со скоростью
не более 40 км/ч;
● Дневной режим освещения выключен;
● Включён ближний свет.

Корректор фар 
При включённом ближнем свете Вы можете отрегулировать
угол наклона фар по загрузке автомобиля.
При ошибке в работе противотуманных фар с функцией«CORNER» включается контрольная лампа .
Примечание
При включенных противотуманных фарах функция «CORNER» не активна.

Задний противотуманный фонарь 
Включение заднего противотуманного фонаря
– Сначала переведите переключатель освещения в положение  или 
⇒ илл. 23.
–
Установите переключатель освещения в положение 2 . Одновременно
включаются и противотуманные фары.
Если автомобиль не оснащён противотуманными фарами, задний противотуманный фонарь включается поворотом переключателя в положение  с установкой непосредственно в положение 2 . Такой переключатель имеет
только одно положение, а не два.
При включённом заднем противотуманном фонаре на комбинации приборов
горит контрольная лампа  ⇒ стр. 21.
1)
В случае противоречия в управлении, например, при повороте рулевого колеса влево и включении правого указателя поворота, приоритетным является включение указателя поворота.
Илл. 24 Передняя панель: Корректор
фар
–
Вращайте регулятор ⇒ илл. 24 до тех пор, пока ближний свет не будет настроен таким образом, чтобы не ослеплять других участников дорожного
движения.
Положения регулятора
Положения примерно соответствуют следующим вариантам загрузки:
- Передние сиденья автомобиля заняты, багажник пуст.
1 Все сиденья автомобиля заняты, багажник пуст.
2 Все сиденья автомобиля заняты, багажник загружен.
3 Сиденье водителя занято, багажник загружен.
£
Освещение и обзор
Подрулевой переключатель указателей поворота   и
дальнего света 
ОСТОРОЖНО
Корректор фар всегда должен быть отрегулирован так, чтобы:
● свет фар не ослеплял других участников движения, в особенности водителей встречных автомобилей,
●
дальность освещения обеспечивала безопасное движение.
47

Переключатель указателей поворота и дальнего света служит также для включения и выключения стояночного освещения и светового сигнала.
Выключатель аварийной световой сигнализации 
Илл. 26 Подрулевой переключатель
указателей поворота и дальнего света
Илл. 25 Передняя панель: Выключатель аварийной световой сигнализации
–
Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света выполняет
следующие функции:
Для включения или выключения аварийной световой сигнализации нажмите на выключатель  ⇒ илл. 25.
Правый  и левый  указатель поворота
– Переместите рычаг вверх А или вниз В ⇒ илл. 26.
При включении аварийной световой сигнализации начинают мигать все указатели поворота. Также начинает мигать контрольная лампа включения аварийной световой сигнализации и контрольная лампа выключателя. Аварийную световую сигнализацию можно включить и при выключенном зажигании.
При срабатывании подушки безопасности во время аварии аварийная световая сигнализация включается автоматически.
Аварийную сигнализацию следует использовать в соответствии с законодательными нормами.
Примечание
●
при попадании в конец пробки;
при поломке или другой экстренной ситуации.
Управление
Техника безопасности

Рекомендации по управлению автомобилем
Для трёхкратного мигания указателя поворота (так называемого комфортного включения указателя поворота), кратковременно переместите рычаг
вверх или вниз до точки сопротивления и отпустите.
–
Сигнализация при перестроении в другой ряд - для непродолжительной
работы указателей поворота переместите рычаг вверх или вниз до точки
сопротивления и удерживайте его в этом положении.
Дальний свет 
– Включите ближний свет.
Аварийную сигнализацию следует включить, например:
●
–
–
Переместите рычаг вперёд в направлении стрелки С .
–
Для выключения дальнего света верните рычаг в исходное положение,
потянув его на себя в направлении стрелки D .
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
48
Освещение и обзор
Освещение салона
Световой сигнал 
– Переместите рычаг в сторону рулевого колеса (в подпружиненное положение) - при этом загорается дальний свет и контрольная лампа в комбинации приборов.
Освещение салона автомобиля - вариант 1
Стояночные огни
– Выключите зажигание
–
Переместите рычаг вверх или вниз - при этом включается правый или левый парковочный фонарь.
Дополнительная информация о работе освещения
● Указатели поворота работают только при включенном зажигании. При
этом также мигает соответствующая контрольная лампа  или  в комбинации приборов.
● После завершения поворота указатели поворота автоматически выключаются.
● При включенном стояночном освещении работают габаритные огни и задние фонари с соответствующей стороны автомобиля. Стояночные огни работают только при выключенном зажигании.
● Если при извлечении ключа из замка зажигания переключатель находится
не в центральном положении, при открывании водительской двери раздаётся
предупреждающий звуковой сигнал. При закрывании двери водителя звуковой сигнал отключается.
Илл. 27 Освещение салона автомобиля - Вариант 1
Включение при открывании двери (передние и задние двери)
– Переведите переключатель A в среднее положение, при этом появляется
символ  ⇒ илл. 27.
Включение освещения салона/грузового отсека
– Переведите переключатель A в крайнее положение, при этом появляется
символ .
Выключение освещения салона/грузового отсека
– Переведите переключатель A в среднее положение O.
ОСТОРОЖНО
Используйте дальний свет и световой сигнал, только если это не ведёт к ослеплению других участников движения.
Индивидуальные светильники 
– Для включения или выключения правой или левой лампы направленного
света нажать на выключатель В ⇒ илл. 27.
Примечание
● Если выключить зажигание при включенном указателе правого или левого
поворота, стояночное освещение автоматически не включается.
● Перечисленные устройства освещения и световой сигнализации следует
использовать только в соответствии с законодательными нормами.

В автомобилях с центральным замком освещение салона включается приблизительно на 30 секунд при отключении центрального замка, открывании двери или извлечения ключа из замка зажигания (если переключатель находится
в соответствующем положении). После включения зажигания освещение салона выключается.
В автомобилях без центрального замка освещение салона с задержкой переключения продолжает работать несколько секунд после закрывания дверей.
После включения зажигания освещение салона выключается.
Если дверь долго остаётся открытой, освещение салона выключается прибли£
зительно через 10 минут, чтобы не разряжать аккумуляторную батарею.
Освещение и обзор
Примечание
49
Примечание
Мы рекомендуем поручать замену ламп работникам сервисного предприятия.

Освещение салона автомобиля - вариант 2
Мы рекомендуем поручать замену ламп работникам сервисного предприятия.

Освещение вещевого ящика со стороны переднего пассажира
–
При открывании крышки вещевого ящика со стороны пассажира включается лампа освещения вещевого ящика.
–
Лампа подсветки автоматически включается при включении габаритных
фонарей и выключается при закрытии крышки ящика.

Освещение багажного отсека
Освещение автоматически включается при открывании крышки багажного
отсека. Если крышка остаётся открытой более 10 минут, освещение багажного
отсека автоматически выключается.
Илл. 28 Освещение салона автомобиля - Вариант 2
Для включения заднего плафона освещения салона ⇒ илл. 28 переведите переключатель на символ , O или в среднее положение .
Вариант 2 освещения салона работает по тем же принципам, что и вариант
1⇒ стр. 48.

Обзор

Обогрев заднего стекла
Освещение салона сзади
Илл. 29 Освещение задней части салона
Освещение салона сзади управляется нажатием кнопки ⇒ илл. 29.
Для освещения салона сзади кнопка имеет два положения. В одном положении освещение салона включено длительно, во втором положении (после нажатия) оно включено через дверные контакты.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Илл. 30 Выключатель обогрева заднего стекла
–
Обогрев заднего стекла включается и выключается кнопкой  ⇒ илл. 30,
при этом, соответственно, загорается или гаснет контрольная лампа на
кнопке.
Обогрев заднего стекла работает только при включенном двигателе.
Через 7 минут обогрев заднего стекла автоматически выключается.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
50
Освещение и обзор
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
При падении напряжения в бортовой сети обогрев заднего стекла автоматически выключается, при этом контрольная лампа на кнопке включения обогрева начинает мигать.
Стеклоочиститель
Предписание по охране окружающей среды
После оттаивания заднего стекла обогрев следует немедленно выключить.
Экономное потребление тока снижает расход топлива ⇒ стр. 151, Экономьте
электроэнергию.

Подрулевой переключатель стеклоочистителя управляет
работой стеклоочистителей и автоматической системой
стеклоомывателей / стеклоочистителей.
Солнцезащитные козырьки
Илл. 32 Подрулевой переключатель
стеклоочистителя
Илл. 31 Солнцезащитный козырёк:
Смещение в сторону
Подрулевой переключатель стеклоочистителя⇒ илл. 32 имеет несколько положений:
Солнцезащитный козырёк со стороны водителя или переднего пассажира
можно вынуть из крепления и повернуть к двери в направлении стрелки 1
⇒ илл. 31.
Однократная очистка
– Для разовой быстрой очистки ветрового стекла сдвиньте рычаг в подпружиненное положение 4 .
Косметические зеркала в солнцезащитных козырьках имеют крышки. Сдвиньте шторку в направлении стрелки 2 .
Прерывистая работа стеклоочистителя
– Переместите рычаг вверх в положение 1 .
ВНИМАНИЕ
Запрещается отворачивать солнцезащитные козырьки в сторону боковых
стёкол, в область срабатывания подушек безопасности, если на козырьках
закреплены какие-либо предметы, например, авторучки. При срабатывании верхней подушки безопасности это может привести к травмам водителя и пассажира.
–
С помощью переключателя A задайте требуемый интервал между циклами очистки.
Медленное движение щёток
– Переместите рычаг вверх в положение 2 .

Быстрое движение щёток
– Переместите рычаг вверх в положение 3 .
Автоматическая очистка ветрового стекла
– Переместите переключатель в сторону рулевого колеса в подпружиненное
£
положение 5 , при этом включается омыватель и стеклоочиститель.
Освещение и обзор
–
Отпустите переключатель. Стеклоомыватель перестанет подавать жидкость, стеклоочиститель выполнит еще 1-3 взмаха (в зависимости от количества разбрызганной жидкости).
Задний стеклоочиститель
– Переведите переключатель по направлению от рулевого колеса в положение 6 ⇒ илл. 32, интервал хода стеклоочистителя равен 6 секундам.
Автоматическая очистка заднего стекла
– Переведите переключатель по направлению от рулевого колеса в подпружиненное положение 7 , при этом включается омыватель и стеклоочиститель.
–
После отпускания переключателя, стеклоомыватель перестанет подавать
жидкость, стеклоочиститель выполнит еще 1-3 взмаха (в зависимости от
количества разбрызганной жидкости). После отпускания переключатель
остается в положении 6 .
Выключение стеклоочистителя
– Переведите переключатель в исходное положение 0 .
Стеклоочиститель и стеклоомыватель работают только при включенном зажигании.
Если при включении передачи заднего хода включены стеклоочистители, стеклоочиститель заднего стекла делает один взмах.
При включенном зажигании работает обогрев жиклёров омывателя ветрового
стекла.
Доливка жидкости для стеклоомывателя ⇒ стр. 178.
ВНИМАНИЕ
● Условием чёткой видимости и безопасной езды является безупречное
состояние щёток стеклоочистителей ⇒ стр. 52.
● Не используйте стеклоомыватель при низких температурах без предварительного обогрева ветрового стекла. В противном случае моющая
жидкость может намерзнуть на ветровом стекле и ограничить видимость.
51
ОСТОРОЖНО
● При низкой температуре наружного воздуха и в холодное время года перед тем, как начать движение или включить зажигание, проверьте, не примёрзли ли щётки стеклоочистителей. При включении стеклоочистителей с
примерзшими щётками, возможно повреждение как самих щёток, так и мотора стеклоочистителя!
● Если во время работы стеклоочистителей выключить зажигание, то при
следующем включении зажигания они продолжат работу в том же режиме.
При низкой температуре воздуха стеклоочистители могут примёрзнуть в период между выключением и следующим включением зажигания.
●
Осторожно отделите примёрзшие щётки от ветрового или заднего стекла.
● Перед началом движения удалите со щёток стеклоочистителей снег и наледь.
Примечание
Ёмкость бачка стеклоомывателя составляет 3,5 л. В автомобилях, оборудованных омывателем фар, ёмкость бачка составляет 5,4 л.

Омыватель фар
Омыватель фар включается при каждом пятом включении омывателя ветрового стекла, при включении ближнего или дальнего света, а также при удержании переключателя стеклоочистителей в течение 1 секунды в положении
5 ⇒ илл. 32.
Необходимо регулярно, например, после каждой заправки, удалять с фар присохшую грязь (остатки насекомых и т.п.). Соблюдайте следующие указания
⇒ стр. 160, Рассеиватели фар
Чтобы обеспечить нормальную работу омывателя в зимнее время, очищайте
опоры жиклёров от снега и удаляйте лёд с помощью специального спрея.
ОСТОРОЖНО
Никогда не вытягивайте жиклёры омывателя фар вручную - это может их повредить!

● Если стёкла обледенели, необходимо вначале удалить наледь
⇒ стр. 160, и только после этого включить стеклоочиститель, так как в противном случае щётки стеклоочистителя могут быть повреждены.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
52
Освещение и обзор
Замена щёток стеклоочистителей ветрового стекла
ВНИМАНИЕ
● При неосторожном обращении со стеклоочистителями существует
опасность повреждения ветрового стекла.
● Во избежание образования дефектов стекла регулярно промывайте
щётки жидкостью для стёкол. При сильном загрязнении, например, остатками насекомых, протрите щетки губкой или салфеткой.
● В целях безопасности меняйте щётки стеклоочистителя один - два раза
в год. Щётки стеклоочистителя можно приобрести на специализированных
предприятиях.
Илл. 33 Щётка стеклоочистителя ветрового стекла

Замена щётки заднего стеклоочистителя - вариант 1
Снятие щётки стеклоочистителя
– Отведите щётку от стекла.
–
Нажмите на фиксатор, чтобы разблокировать щётку, и снимите её в направлении стрелки.
Установка щётки стеклоочистителя
– Надвиньте щётку на поводок до фиксации.
–
Проверьте надёжность фиксации щётки стеклоочистителя.
–
Опустите щётку на стекло.
Условием чёткой видимости является безупречное состояние щёток стеклоочистителей. Щётки стеклоочистителей должны быть свободны от пыли, остатков насекомых и консервационного воска.
Если щётки вибрируют или оставляют следы, причиной этого могут быть остатки воска на стекле после автоматической мойки автомобиля. Поэтому после каждой автоматической мойки с применением консервирующих средств
необходимо обезжирить кромки щёток стеклоочистителей.
Илл. 34 Щётка стеклоочистителя заднего стекла.
Снятие щётки стеклоочистителя
– Отведите рычаг стеклоочистителя от стекла и поставьте щётку перпендикулярно рычагу ⇒ илл. 34.
–
Одной рукой возьмите поводок за верхнюю часть.
–
Другой рукой откройте фиксатор A по направлению стрелки и выньте
щётку.
Установка щётки стеклоочистителя
– Установите щётку на рычаг стеклоочистителя и защёлкните фиксатор A .
–
Проверьте надёжность фиксации щётки стеклоочистителя.
Здесь имеют силу те же примечания, что и в ⇒ стр. 52.

Освещение и обзор
Замена щётки заднего стеклоочистителя - вариант 2
53
Зеркала заднего вида
Наружные зеркала оснащены электроприводом для их регулировки.
Илл. 35 Щётка стеклоочистителя заднего стекла.
Снятие щётки стеклоочистителя
– Отведите рычаг стеклоочистителя от стекла и поставьте щётку перпендикулярно рычагу ⇒ илл. 35.
–
Одной рукой возьмите поводок за верхнюю часть.
–
Другой рукой разблокируйте фиксатор 1 и снимите щётку в направлении
стрелки 2 .
Илл. 36 Внутренняя часть двери: Поворотная рукоятка
Перед началом движения необходимо отрегулировать зеркала заднего вида,
так чтобы обеспечить хороший обзор назад.
Внутреннее зеркало заднего вида с установкой режима затемнения
– Переведите назад переключатель на нижнем краю зеркала (при базовой
регулировке внутреннего зеркала переключатель должен быть направлен
вперёд).
Установка щётки стеклоочистителя
– Надвиньте щётку на поводок до фиксации.
–
Проверьте надёжность фиксации щётки стеклоочистителя.
–
Опустите щётку на стекло.
Здесь имеют силу те же примечания, что и в ⇒ стр. 52.
Обогрев наружных зеркал
– Переведите ручку регулировки в положение  ⇒ илл. 36.

Зеркала заднего вида
Настройка левого наружного зеркала
– Переведите ручку регулировки в положение  Движение зеркала повторяет движение ручки регулировки.
Настройка правого наружного зеркала
– Переведите ручку регулировки в положение  Движение зеркала повторяет движение ручки регулировки.
Внутреннее зеркало заднего вида с ручной установкой режима
затемнения
£
Основные настройки
– Переведите вперёд переключатель на нижнем крае зеркала.
Затемнение зеркала
– Переведите назад переключатель на нижнем крае зеркала.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
54
Освещение и обзор
ВНИМАНИЕ
● Выпуклые (выгнутые наружу) зеркала увеличивают угол обзора. Однако объекты в таких зеркалах кажутся меньше. Поэтому эти зеркала лишь
условно подходят для определения расстояния до следующих за Вами автомобилей.
● Для определения расстояния до следующих за Вами автомобилей, по
возможности, пользуйтесь внутренним зеркалом заднего вида.
Примечание
●
Обогрев наружных зеркал работает только при включённом двигателе.
● Не прикасайтесь к поверхности наружных зеркал, если включён их обогрев.
● При неисправности электрической регулировки, можно настроить оба наружных зеркала вручную, нажимая на край зеркала.
● В случае неисправности электрической настройки обратитесь на станцию
технического обслуживания.

Сиденья и отсеки для вещей
55
Сиденья и отсеки для вещей
Передние сиденья
ВНИМАНИЕ (продолжение)
Общие сведения
Передние сиденья можно отрегулировать различными способами и, таким образом, сделать их удобными для водителя и переднего пассажира.
Правильная регулировка сиденья особенно важна для:
● точного и быстрого доступа к элементам управления,
● расслабленного положения тела, не приводящего к усталости,
● обеспечения максимального защитного действия ремней безопасности и
подушек безопасности.
В следующих разделах описываются способы регулировки сидений.
ВНИМАНИЕ
● Никогда не перевозите больше людей, чем предусмотрено конструкцией автомобиля.
● Важно выдерживать расстояние не менее 25 см между водителем и рулевым колесом и между пассажиром и передней панелью. Если Вы не соблюдаете это минимальное расстояние, система подушек безопасности не
сможет Вас защитить - Опасно для жизни! Кроме того, передние сиденья и
подголовники всегда должны быть правильно отрегулированы в соответствии с ростом водителя / пассажира.
● Не допускайте, чтобы какие-либо предметы находились в пространстве для ног, поскольку в случае резкого торможения или поворота находящиеся там предметы могут попасть в блок педалей. В этом случае водитель может лишиться возможности тормозить, а также оперировать сцеплением и акселератором.
● На сиденье переднего пассажира не перевозите никакие предметы,
кроме тех, которые для этого предназначены (например, детское сиденье)
- Опасность аварии!

Регулировка передних сидений: вариант 1
● Каждый пассажир должен правильно пристегнуться ремнем безопасности на своём сиденье. Дети должны быть пристегнуты с использованием специальных удерживающих систем ⇒ стр. 132, Безопасная перевозка детей.
● Передние сиденья, включая подголовники, должны всегда быть правильно отрегулированы в соответствии с ростом сидящих в них людей, а
ремни безопасности всегда должны быть правильно пристёгнуты, чтобы
гарантировать водителю и пассажирам оптимальную защиту в случае аварии.
● Ноги (ступни) во время движения всегда должны находится в пространстве для ног — никогда не кладите ноги на переднюю панель, не высовывайте их из окна и не кладите ноги на подушку сиденья (не сидите на
сиденье «с ногами»). Особенно это касается пассажиров. В случае торможения или аварии Вы подвергаете себя повышенному риску получения
травм. При срабатывании подушки безопасности неправильное положение на сиденье может стать причиной получения смертельных травм!
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Илл. 37 Органы управления для регулировки сиденья
Регулирование продольного положения сиденья
– Потяните рычаг 1 ⇒ илл. 37 вверх и сдвиньте сиденье в нужное положение.
–
Отпустите рычаг 1 и сдвиньте сиденье до фиксации с характерным щелч£
ком.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
56
Сиденья и отсеки для вещей
Регулирование сиденья по высоте
– Если необходимо поднять сиденье, качайте рычаг 2 вверх.
–
Регулирование продольного положения сиденья
– Потяните рычаг (в центре) 1 ⇒ илл. 38 вверх и сдвиньте сиденье в нужное
положение.
Если необходимо опустить сиденье, качайте рычаг 2 вниз.
–
Регулирование наклона спинки сиденья
– Разгрузите спинку сиденья (не опирайтесь на нее) и вращайте ручку 3 ,
чтобы изменить наклон спинки.
Регулирование сиденья по высоте
– Если необходимо поднять сиденье, качайте рычаг 2 вверх.
Сиденье водителя должно быть отрегулировано так, чтобы при нажатых до
упора педалях ноги были немного согнуты в коленях.
–
ВНИМАНИЕ
–
● Регулируйте сиденье водителя только при неподвижном автомобиле иначе это может привести к аварии!
После отпускания рычага 3 спинка сиденья остаётся в заданном положении.
Сиденье водителя должно быть отрегулировано так, чтобы при нажатых до
упора педалях ноги были немного согнуты в коленях.
● При регулировании сидений соблюдайте осторожность! При невнимательном или неаккуратном регулировании возможно защемление частей
тела.
Регулировка передних сидений: вариант 2
Если необходимо опустить сиденье, качайте рычаг 2 вниз.
Регулирование наклона спинки сиденья
– Разгрузите спинку сиденья (не опирайтесь на неё), оттяните рычаг 3 назад и установите спинку сиденья в нужное положение.
Спинка сиденья водителя должна быть отрегулирована так, чтобы до верхней
точки рулевого колеса можно было достать немного согнутой в локте рукой.
● Во время движения спинки сидений не должны быть слишком сильно
отклонены назад, так как это отрицательно влияет на эффективность работы ремней и подушек безопасности - опасность травмы!
Отпустите рычаг 1 и сдвиньте сиденье до фиксации с характерным щелчком.
Спинка сиденья водителя должна быть отрегулирована так, чтобы до верхней
точки рулевого колеса можно было достать немного согнутой в локте рукой.

ВНИМАНИЕ
● Регулируйте сиденье водителя только при неподвижном автомобиле иначе это может привести к аварии!
● При регулировании сидений соблюдайте осторожность! При невнимательном или неаккуратном регулировании возможно защемление частей
тела.
● Во время движения спинки сидений не должны быть слишком сильно
отклонены назад, так как это отрицательно влияет на эффективность работы ремней и подушек безопасности - опасность травмы!
Илл. 38 Органы управления для регулировки сиденья
Такой вариант исполнения передних сидений поставляется только в некоторые страны.

Сиденья и отсеки для вещей
Подголовники
57
ВНИМАНИЕ
● Подголовники должны быть правильно отрегулированы, чтобы в случае аварии была обеспечена эффективная защита водителя и пассажиров.
●
Никогда не ездите без подголовников - опасность получения травм!
● Если задние сиденья заняты, то задние подголовники не должны находиться в нижнем положении.

Подогрев передних сидений
Илл. 39 Подголовник: регулирование / снятие
Наилучшая защита обеспечивается, если верхний край подголовника находится на одной высоте с верхней точкой Вашей головы.
Регулирование высоты подголовника
– Возьмитесь за боковые стороны подголовника двумя руками и потяните
его вверх до требуемого уровня ⇒ илл. 39 - слева.
–
Если подголовник необходимо опустить, одной рукой нажмите и удерживайте нажатой клавишу фиксатора ⇒ илл. 39 - справа, а другой - утапливайте подголовник.
Снятие и установка подголовника
– Вытяните подголовник из спинки сиденья до упора.
–
Нажмите на клавишу фиксатора в направлении стрелки ⇒ илл. 39 - справа
и извлеките подголовник.
–
Для установки подголовника вставьте его в спинку сиденья до фиксации с
характерным щелчком.
Илл. 40 Клавиши: Подогрев передних
сидений
Подушки и спинки передних сидений имеют встроенную систему электрического подогрева.
–
Нажимая клавишу в положение 1 или 2, Вы включаете подогрев сиденья
на 25 % или, соответственно, 100 % мощности ⇒ илл. 40.
–
Для выключения подогрева переведите клавишу в горизонтальное (сред£
нее) положение.
Положение передних, задних крайних и заднего среднего подголовников
можно отрегулировать по высоте.
Подголовники должны быть отрегулированы в соответствии с ростом пассажиров. Правильно отрегулированные подголовники в комплексе с ремнями
безопасности обеспечивают эффективную защиту для водителя и пассажиров ⇒ стр. 114.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
58
Сиденья и отсеки для вещей
Задние сиденья
ВНИМАНИЕ
● Если у Вас или у пассажира на переднем сиденье пониженная чувствительность к температуре или к боли, например, вследствие употребления
медикаментов, паралича или хронического заболевания (например, сахарного диабета), то рекомендуем Вам не пользоваться подогревом сиденья
водителя или, соответственно, переднего пассажира. В противном случае
это может привести к тяжело излечимым ожогам спины, ягодиц и бёдер.
Если же Вы все равно намерены использовать подогрев сидений, то в случае продолжительной поездки рекомендуем делать регулярные остановки, чтобы тело могло отдохнуть от нагрузки. Для оценки Вашего состояния
обратитесь к своему лечащему врачу.
Складывание заднего сиденья
ОСТОРОЖНО
● Чтобы не повредить нагревательные элементы в сиденьях, не следует стоять на сиденьях на коленях или создавать иную точечную нагрузку.
Илл. 41 Складывание подушки сиденья/разблокировка спинки сиденья
● Если сиденье не занято пассажиром или занято закрепленным или просто
лежащим на нем предметом (например, детское сиденье, сумка и пр.), не
включайте подогрев. Может возникнуть неисправность нагревательного элемента.
●
Для увеличения размеров багажного отсека можно сложить задние сиденья, а
в случае необходимости извлечь подушку сиденья ⇒ стр. 59. В автомобилях
с раздельными задними сиденьями, при необходимости, можно складывать
задние сиденья и по отдельности.
Не проводите влажную чистку сиденья ⇒ стр. 161.
Примечание
Подогрев сидений можно использовать только при работающем двигателе. В
этом случае не произойдёт глубокий разряд АКБ.

Складывание сидений
– Перед складыванием заднего сиденья подберите положение передних сидений таким образом, чтобы они не повредились при складывании задних
сидений.
–
Поднимите подушку сиденья в направлении стрелки 1 ⇒ илл. 41 и сложите
её вперёд в направлении стрелки 2 .
–
Разблокируйте спинку сиденья нажатием кнопки A и откиньте её вперёд
⇒ илл. 41 (справа).
–
Извлеките из спинки подголовник.
–
Подголовники можно вставить в соответствующие отверстия на сложенных подушках сидений ⇒ илл. 42.
–
Полностью откиньте спинки сидений вперёд.
Приведение сидений в исходное положение
– Установите подголовник в немного приподнятую спинку сиденья.
–
Затем откиньте спинку сиденья назад до защёлкивания стопорной кнопки
£
- проверьте фиксацию, потянув спинку сиденья вперёд.
Сиденья и отсеки для вещей
–
Проверьте, что красный индикатор B больше не виден ⇒ илл. 41 (справа).
–
Установите подушку сиденья в исходное положение.
59
Снятие подушек сидений
ВНИМАНИЕ
● При смещении спинки сиденья следите за тем, чтобы ремни безопасности не получили повреждения. Не допускайте защемления задних ремней безопасности при откидывании спинки сиденья назад.
● После раскладывания сидений и спинок ремни безопасности и их замки должны находиться в исходном положении, т.е. быть готовыми к использованию.
Илл. 43 Снятие подушек сидений
● Следите за тем, чтобы спинка сиденья была правильно зафиксирована.
Только в этом случае обеспечивается безотказная работа трёхточечного
ремня безопасности.
Багажный отсек можно расширить за счёт снятия подушек заднего сиденья.
● Спинки сидений должны быть надежно зафиксированы, чтобы при
резком торможении предметы, находящиеся в багажном отсеке не попали в салон - опасность получения травм!
Снятие
– Сложите подушку сиденья вперёд.
–
Примечание
Если установлен корпус разделительной сетки, сложите сперва спинку левого
заднего сиденья, а затем – правого.

Временное закрепление подголовников на подушках сиденья
Нажмите на проволочную скобу в направлении стрелки ⇒ илл. 43 и извлеките подушку сиденья из крепления.
Установка
– Нажмите на проволочную скобу в направлении стрелки и установите подушку в крепление.
–
Откиньте подушку сиденья назад в исходное положение.

Педали
Чтобы исключить опасные ситуации, связанные с использованием педалей,
применяйте коврики только из ассортимента оригинальных аксессуаров
ŠKODA.
Ничто не должно мешать управлению педалями!
£
Илл. 42 Заднее сиденье: подголовники, вставленные в подушки
–
Задние подголовники можно вставить в соответствующие отверстия на
сложенных подушках сидений .
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
60
Сиденья и отсеки для вещей
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
● В случае неисправности тормозной системы ход педали может увеличиться.
●
● Незакрепленный груз в случае аварии или резких маневров может полететь вперед и причинить травмы пассажирам, водителю или другим
участникам движения. Ситуация еще более усугубится, если летящий
предмет багажа попадет на раскрывающуюся подушку безопасности. В
этом случае пассажиров и водителя могут травмировать предметы, отбитые подушками безопасности - опасно для жизни!
● В зоне педалей не должны находиться ни коврик, ни какое-либо иное
дополнительное напольное покрытие, так как все педали должны нажиматься полностью и беспрепятственно возвращаться в исходное положение - опасность аварии!
● Поэтому на полу не должно быть никаких предметов, которые могут
попасть под педали. В противном случае они могут помешать Вам выжать
сцепление, затормозить или нажать на педаль акселератора - опасность
аварии!
Багажный отсек
Загрузка багажного отсека
Для сохранения хороших ходовых качеств автомобиля соблюдайте следующие требования:
–
Распределяйте груз как можно более равномерно.
–
Тяжелые предметы кладите как можно ниже.
–
Крепите отдельные предметы к петлям или с помощью сетки ⇒ стр. 61.
При аварии даже небольшие и легкие предметы приобретают достаточную
кинетическую энергию, чтобы причинить тяжелые травмы. Величина кинетической энергии зависит от скорости движения автомобиля и от массы предмета. При этом более существенным фактором является скорость автомобиля.
Примеры: Пример: незакрепленный предмет багажа массой 4,5 кг в случае
фронтального столкновения на скорости 50 км/ч приобретает энергию, в 20
раз превышающую его массу. Это значит, что возникает сила инерции, равная
примерно 90 кг. Можете представить, какие травмы способен нанести этот летящий через салон «снаряд» кому-либо из пассажиров или водителю.
Перевозите предметы в багажном отсеке и крепите их петлям.

● Помните, что при перевозке тяжелых предметов изменяется положение центра тяжести автомобиля и его ходовые качества. Поэтому скорость
и стиль вождения следует выбирать с учетом этих изменений.
● Перевозимые предметы следует укладывать таким образом, чтобы исключить их попадание в салон в случае резкого маневрирования - опасность получения травм!
● При перевозке закрепленных особо опасных предметов в багажном
отсеке при частично сложенных или снятых задних сиденьях обязательно
убедитесь, что эти предметы не представляют опасности для пассажиров
на оставшихся задних сиденьях ⇒ стр. 115, Правильное положение пассажиров на задних сиденьях.
● Если пассажиры располагаются на сиденьях рядом со сложенным сиденьем, особое внимание уделите обеспечению их безопасности, например, расположите перевозимый груз таким образом, чтобы исключить обратное откидывание сложенного сиденья при ударе сзади.
● Не ездите с открытой или прислоненной крышкой багажного отсека,
поскольку выхлопные газы могут попадать в салон - опасность отравления!
● Никогда не превышайте разрешенную нагрузку на оси и разрешенную
полную массу автомобиля - опасность аварии!
●
Никогда не перевозите людей в багажном отсеке.
ОСТОРОЖНО
Загружайте автомобиль так, чтобы перевозимые предметы не повредили нити обогрева заднего стекла.
Примечание
Доведите давление в шинах до величины, соответствующей загрузке автомобиля ⇒ илл. 135.

Сиденья и отсеки для вещей
Автомобиль категории N1
61
Багажные сетки - варианты применения
В автомобилях категории N1, не оборудованных защитной решёткой, для крепления груза следует использовать петли и проушины, отвечающие нормам
EN 12195 (1 - 4).

Элементы крепления
Илл. 45 Багажная сетка: два поперечных кармана, сетка для крепления к полу / два продольных кармана
Примеры крепления багажных сеток: двойная вертикальная сетка-карман, напольная сетка ⇒ илл. 45 (слева) и двойные горизонтальные сетки-карманы
⇒ илл. 45 (справа).
Багажные сетки вместе с инструкциями находятся в багажном отсеке.
Илл. 44 Багажный отсек: проушины и элементы для крепления багажа (Fabia) / (Combi)
ВНИМАНИЕ
В багажном отсеке находятся петли и иные элементы для крепления груза
⇒ илл. 44.
● Прочность сетки такова, что в сетчатый карман можно положить предмет массой до 1,5 кг. Более тяжелые предметы удерживаются недостаточно надежно - опасность получения травм и повреждения сетки!
За эти петли и элементы крепления можно зацепить также сетку для крепления небольших предметов.
● Перевозимый груз следует закреплять так, чтобы исключить его перемещение во время движения и, особенно, при торможении.
ВНИМАНИЕ
● Перевозимый груз следует закреплять так, чтобы исключить его перемещение во время движения и, особенно, при торможении.
● В случае крепления груза или иных предметов к петлям с помощью неподходящих или поврежденных шнуров при аварии или резком торможении эти предметы могут сорваться и нанести травмы. Чтобы исключить перемещение груза, используйте только те шнуры, которые надежно крепятся к имеющимся петлям.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
ОСТОРОЖНО
Не кладите в сетки предметы с острыми краями, которые могут повредить
сетку.


Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
62
Сиденья и отсеки для вещей
Откидные крючки
Если необходимо перевезти крупногабаритный груз, можно снять полку багажного отсека.
Илл. 46 Багажный отсек: складной
крючок (Fabia)
На обеих боковых стенках багажного отсека расположены откидные крючки
для крепления небольших предметов, например, сумок и т.п. ⇒ илл. 46.
–
Отсоедините крепления 1 ⇒ илл. 47.
–
Слегка постукивая по нижней стороне шторки на некотором расстоянии от
фиксаторов, извлеките шторку из фиксаторов 2 .
–
При установке уприте шторку с обеих сторон в боковые обшивки багажного отсека и расположите крепления шторки 3 над фиксаторами 2 .
–
Слегка постукивая по верхней стороне шторки на некотором расстоянии от
фиксаторов, вставьте шторку в фиксаторы.
–
Прицепите крепёжные ремни 1 к багажной двери.
ВНИМАНИЕ
На полку багажного отсека нельзя класть предметы, которые при резком
торможении или столкновении могут представлять опасность для водителя и пассажиров.
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте следующие указания ⇒ стр. 60
ОСТОРОЖНО
ОСТОРОЖНО
Вы можете повесить на крючок сумку массой до 7,5 кг.

Неправильные действия при закрывании багажной двери могут привести к
перекосу и повреждению шторки багажного отсека или боковой обшивки. Поэтому прежде чем закрыть дверь, убедитесь в следующем:
Полка багажного отсека
● Крепления шторки 3 надёжно вставлены в находящиеся в боковой обшивке фиксаторы 2 .
На полку багажного отсека за подголовниками можно класть
лёгкие мягкие предметы.
●
Перевозимый груз находится ниже уровня шторки.
● В поднятом положении шторка не должна упираться в уплотнитель багажной двери и как следствие перекашиваться.
● В пространстве между поднятой шторкой и спинкой заднего сиденья не
должны находиться предметы.
● Загружайте автомобиль так, чтобы перевозимые предметы не повредили
нити обогрева заднего стекла.
Примечание
● При открывании крышки багажного отсека полка поднимается вместе с
ней - лежащие на полке предметы могут сползти вперед!
Илл. 47 Снятие / установка шторки багажного отсека

Сиденья и отсеки для вещей
Прочие положения шторки багажного отсека
63
Разматывание
– Потяните сматывающуюся в рулон полку багажного отсека в направлении
стрелки 1 до упора в фиксируемое положение ⇒ илл. 49.
На полку багажного отсека за подголовниками можно класть
лёгкие мягкие предметы.
Сматывание
– Нажмите на полку в области ручки в направлении стрелки 2 , полка автоматически смотается в рулон.
Снятие
– При перевозке крупногабаритных грузов можно в случае необходимости
снять сматывающуюся шторку багажного отсека, прижав перекладину со
шторкой в направлении стрелки 3 и сняв её движением в направлении,
указанном стрелкой 4 ⇒ илл. 49.
ВНИМАНИЕ
Илл. 48 Шторка багажного отсека в нижнем положении / уложена за задними сиденьями
На полку багажного отсека нельзя класть предметы, которые при резком
торможении или столкновении могут представлять опасность для водителя и пассажиров.
Шторку багажного отсека можно также зафиксировать на подпорках в нижнем положении ⇒ илл. 48 (слева).
ОСТОРОЖНО
Кроме того, можно хранить шторку за задними сиденьями ⇒ илл. 48 (справа).
Следите за тем, чтобы перевозимые предметы не повредили нити системы
обогрева заднего стекла и сматывающуюся шторку багажного отсека.
ОСТОРОЖНО
В таком положении шторка способна выдержать груз массой до 2,5 кг.
Сматывающаяся в рулон полка багажного отсека (Combi)


Трансформируемый пол багажного отсека (Combi)
Снятие трансформируемого пола багажного отсека
Илл. 49 Багажный отсек: сматывающаяся в рулон полка багажного отсека/извлечение
сматывающейся в рулон полки багажного отсека
Илл. 50 Багажный отсек: складывание / извлечение трансформируемого пола
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
64
Сиденья и отсеки для вещей
Снятие направляющих
Трансформируемый пол облегчает погрузку крупногабаритных предметов и
образует со сложенными задними сиденьями ровный пол. Максимальная допустимая распределенная нагрузка на трансформируемый пол составляет 75
кг.
Снятие трансформируемого пола багажного отсека
– Разблокируйте трансформируемый пол, повернув стопорные пальцы A
прибл. на 180° против часовой стрелки ⇒ илл. 50.
–
Движение в направлении стрелки сложите трансформируемый пол.
–
Поднимите трансформируемый пол в направлении стрелки 1 ⇒ илл. 50 и,
потянув его в направлении стрелки 2 , извлеките его из автомобиля
⇒ илл. 50.
Илл. 51 Багажный отсек: разблокирование креплений / снятие направляющих
Установка трансформируемого пола багажного отсека
– Положите сложенный трансформируемый пол на направляющие.
–
Разложите трансформируемый пол.
–
Зафиксируйте трансформируемый пол, повернув стопорные пальцы A
прибл. на 180° по часовой стрелке.
Снятие направляющих
– Отсоедините фиксаторы B от направляющих с помощью автомобильного
ключа или плоской отвёртки ⇒ илл. 51.
–
Возьмитесь за направляющую A в точке 1 ⇒ илл. 51 и отсоедините её,
потянув в указанном стрелкой направлении. Для облегчения процесса демонтажа можно предварительно снять все ёмкости для хранения вещей
⇒ стр. 75, Съёмные вещевые отделения в багажном отсеке.
–
Возьмитесь за направляющую A в точке 2 , потяните в направлении
стрелки и извлеките направляющую.
–
Направляющая с другой стороны багажного отсека снимается аналогичным образом.
ВНИМАНИЕ
При установке обратите внимание на то, чтобы направляющие и трансформируемый пол были надежно закреплены, в противном случае сидящие в автомобиле подвергаются опасности.
Примечание
Если в багажном отсеке установлен трансформируемый пол, мягкий карман
или багажную сетку установить нельзя ⇒ стр. 61.

Установка направляющих
– Расположите направляющие у боковых стенок багажного отсека.
–
В каждую направляющую до упора вставьте оба крепления.
–
Потянув направляющую, проверьте надежность крепления.
ВНИМАНИЕ
При установке обратите внимание на то, чтобы направляющие и трансформируемый пол были надежно закреплены, в противном случае сидящие в автомобиле подвергаются опасности.

Сиденья и отсеки для вещей
Деление багажного отсека с помощью трансформируемого
пола
–
Слегка отклоните спинки задних сидений вперёд, чтобы открыть доступ к
механизму намотки разделительной сетки.
–
Вытяните сетку за имеющийся язычок A из корпуса B в направлении
кронштейнов C ⇒ илл. 53.
–
Вставьте перекладину в одно из креплений C .
–
Вставьте другой конец перекладины во второе крепление, нажав на неё.
–
Взявшись за концы перекладины, передвиньте её вперёд, в рабочее положение.
–
Затем верните спинку сиденья в исходное положение, так чтобы защёлкнулся фиксатор. Проверьте надёжность фиксации, потянув за спинку сиденья ⇒ .
Илл. 52 Деление багажного отсека
Сматывание
– Сначала потяните поперечную штангу за одну, затем за другую сторону
немного назад и извлеките штангу из креплений C ⇒ илл. 53.
Багажный отсек можно разделить на части с помощью трансформируемого
пола.
–
Поднимите секцию с креплением и зафиксируйте, вставив ее в пазы
⇒ илл. 52.
Разделительная сетка багажного отсека (Combi)
Использование разделительной сетки за задними сиденьями
65

–
Держите поперечную штангу так, чтобы разделительная сетка могла медленно и без повреждений свернуться в корпус B .
Если Вам необходимо всё пространство багажного отсека, то можно снять
сматывающуюся полку багажного отсека ⇒ стр. 63.
ВНИМАНИЕ
● Если центральное заднее сиденье автомобиля оборудовано трёхточечным ремнём безопасности, следите за тем, чтобы спинка сиденья правильно зафиксировалась. Только в этом случае обеспечивается безотказная работа трёхточечного ремня безопасности.
● Убедитесь, что поперечная штанга вставлена в крепления C в переднем положении!
● Если позади задних сидений установлена разделительная сетка, необходимо всегда проверять, что спинка заднего сиденья зафиксировалась.

Илл. 53 Разворачивание / сматывание разделительной сетки
Разматывание
– Откройте заднюю правую дверь.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
66
Сиденья и отсеки для вещей
Использование разделительной сетки за передними
сиденьями
Снятие и установка корпуса разделительной сетки багажного
отсека
Илл. 55 Заднее сиденье: корпус разделительной сетки
Илл. 54 Разворачивание / сматывание разделительной сетки
Снятие
– Откройте заднюю правую дверь.
Разматывание
– Откройте заднюю правую дверь.
–
Откиньте подушки и спинки задних сидений вперёд.
–
Вытяните сетку за имеющийся язычок A из корпуса B ⇒ илл. 54.
–
Сначала вставьте один конец перекладины в крепление C .
–
Вставьте другой конец перекладины во второе крепление.
–
Взявшись за концы перекладины, передвиньте её вперёд, в рабочее положение.
Держите поперечную штангу так, чтобы разделительная сетка могла медленно и без повреждений свернуться в корпус B .
–
Откиньте задние сиденья назад в исходное положение.
ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что поперечная штанга вставлена в крепления C в переднем
положении!
Откиньте подушки и спинки задних сидений вперёд. При этом сначала откиньте левую, а затем правую спинку.
–
Сместите разделительную сетку A ⇒ илл. 55 в указанном стрелкой направлении 1 и извлеките её из крепления в направлении стрелки 2 .
Установка
– Вставьте вырезы корпуса разделительной сетки в крепления в спинки задних сидений.
Сматывание
– Сначала потяните поперечную штангу за одну, затем за другую сторону
немного назад и извлеките штангу из креплений C ⇒ илл. 54.
–
–

–
Сдвиньте корпус разделительной сетки против направления стрелки 1 до
упора.
–
Откиньте задние сиденья назад в исходное положение.

Сиденья и отсеки для вещей
Крепление для перевозки велосипеда в багажном
отсеке
67
Установка крепления для перевозки велосипеда
Установка поперечины
Илл. 57 Установка крепления для перевозки велосипеда
–
Установите сертифицированное крепление для велосипеда на поперечину, поднимите винт A ⇒ илл. 57 и придвиньте продольный кронштейн
(алюминиевый) к поперечине так, чтобы обеспечивалась фиксация захвата, заверните винт A в гайку.
–
Выкрутите винт B и извлеките его из подвижной части крепления. В зависимости от размеров велосипеда передвиньте подвижную часть в одно из
возможных положений, так чтобы она не соприкасалась с багажной
дверью Рекомендуется размещать подвижную часть крепления так, чтобы
между винтом A и подвижной частью оставалось свободных 7 отверстий.
–
Заверните и затяните винт B в требуемом положении.
Илл. 56 Установка поперечины
–
Извлеките шторку багажного отсека ⇒ стр. 63, в некоторых случаях рекомендуется также снять разделительную сетку ⇒ стр. 66.
–
Выньте подголовники из спинок задних сидений и сложите задние сиденья, чтобы увеличить площадь багажного отсека.
–
Освободите расположенные на концах поперечины крепления B , полностью ослабив стопорные винты C и слегка потянув их вверх. Крепления
откроются (если этого не произошло ранее).
–
Установите крепление неподвижной части поперечины на левую (по направлению движения) петлю, а затем крепление подвижной части A на
правую петлю.
–
Нажмите на расположенные с обеих сторон поперечины крепления B ,
чтобы они зафиксировались, и затяните стопорные винты C .
–
Потянув за крепления поперечины, проверьте надежность фиксации.

Закрепление велосипеда в кронштейне
ВНИМАНИЕ
При перевозке велосипеда в багажном отсеке обеспечьте безопасность
пассажиров.

Илл. 58 Установка велосипеда / Закрепление велосипеда
–
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Перед установкой велосипеда в автомобиле снимите переднее колесо.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
68
Сиденья и отсеки для вещей
–
Отпустите фиксатор на оси крепления передней вилки и отрегулируйте
ширину оси согласно ширине вилки.
–
Установите переднюю вилку велосипеда на ось крепления и затяните фиксатор ⇒ илл. 58 - слева.
–
Для облегчения фиксации велосипеда переставьте педаль вперёд.
–
Ослабьте винт A ⇒ илл. 57 и сдвиньте крепление вместе с велосипедом
влево (если встать лицом к направлению движения), чтобы велосипедный
руль не бился о боковое окно багажного отсека.
–
Осторожно опустите багажную дверь (но не до конца!) и убедитесь, что
руль велосипеда находится на достаточном расстоянии от окна в багажной
двери. При необходимости измените положение подвижного элемента велосипедного крепления ⇒ стр. 67.
–
Вставьте снятое колесо между шатуном левой педали и рамой велосипеда;
прикрепите его ремнем к передней вилке ⇒ илл. 58 - справа, или к точке
крепления.
–
Будьте осторожны, чтобы не повредить облицовку багажного отсека, велосипед или другие предметы в автомобиле.
–
Установка второго кронштейна и закрепление в нем велосипеда выполняются аналогично.
ВНИМАНИЕ
Велосипед должен быть зафиксирован в креплении в таком положении,
чтобы его руль ни в коем случае не соприкасался с боковым или задним
окном автомобиля.
Примечание
Если переднее колесо оборудовано дисковым тормозом, закрепите снятое колесо, предварительно повернув его так, чтобы тормозной диск не прилегал к

раме.
Дополнительная фиксация велосипедов ремнем
Илл. 59 Дополнительная фиксация велосипедов хомутами / Дополнительная фиксация
велосипедов ремнем
–
Чтобы снять резиновые детали хомутов, сожмите обе части хомута и раскройте его.
–
Расположите хомут резиновой деталью вперед (по направлению движения) и как можно ниже на опорной трубе сиденья, и закройте хомут
⇒ илл. 59.
–
При перевозке двух велосипедов натяните ремень ⇒ илл. 59 между сиденьями, для чего раздвиньте велосипеды в стороны.
–
Зацепите карабины на концах ремня за петли, расположенные за задними
сиденьями.
–
Протяните ремень через пряжки, сначала с одной стороны, затем - с другой.
–
В случае необходимости можно дополнительно скорректировать положение велосипедов в автомобиле.
ВНИМАНИЕ
● При одновременной перевозке людей и предметов, требующих складывания сидений, обеспечьте безопасность пассажиров.
● Располагайте велосипед в кронштейне так, чтобы исключить контакт
между рулем и задним стеклом.

Сиденья и отсеки для вещей
Релинги
Установка
– Вставьте кронштейны релинга в крепления на кузове так, чтобы штифты
кронштейнов вошли в отверстия кузова.
Общие сведения
Примечание
ОСТОРОЖНО
●
69
● Соблюдайте указания по установке и снятию, приведённые в прилагающейся инструкции.
Используйте только релинги, одобренные ŠKODA.
● На повреждения автомобиля, возникшие вследствие применения багажника другой системы или неквалифицированно установленного багажника
(поперечных релингов), гарантийные обязательства не распространяются.
Поэтому строго следуйте указаниям прилагаемого руководства по установке
багажника (релингов).
● В случае возникновения вопросов обращайтесь на сервисное предприятие.
Нагрузка на крышу
● В автомобилях с электрическим подъёмно-сдвижным люком следить, чтобы открытый люк не упирался в груз.
Распределяйте груз на багажнике на крыше равномерно. Допустимая нагрузка на крышу (включая систему релингов / багажник) составляет 75 кг. Превышение разрешенной полной массы автомобиля не допускается.
● Следите за тем, чтобы открытая крышка багажника не билась о груз на
крыше.
При использовании системы релингов с меньшей грузоподъемностью Вы не
сможете полностью использовать разрешенную нагрузку на крышу. В таком
случае нагрузка на багажник не может превышать указанную в руководстве
по установке максимальную величину.
Предписание по охране окружающей среды
Из-за повышенного аэродинамического сопротивления возрастает расход топлива.
Примечание
Если автомобиль (Combi) не оснащён релингами на заводе, их можно приобрести как оригинальный аксессуар ŠKODA.

ВНИМАНИЕ

● Груз, размещенный на багажнике на крыше, следует надежно закреплять - опасность аварии!
● Недопустимо превышение разрешенной нагрузки на крышу, разрешенной нагрузки на оси и разрешенной полной массы автомобиля - опасность аварии!
Точки крепления поперечных релингов
● При перевозке тяжелых и громоздких предметов на крыше изменяются ходовые качества автомобиля вследствие изменения положения центра тяжести и увеличения лобового сопротивления – опасность аварии! Поэтому выбирайте стиль вождения и скорость движения с учетом этих факторов.

Илл. 60 Точки крепления поперечных
релингов
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
70
Сиденья и отсеки для вещей
В углубление можно поставить одну емкость с напитком ⇒ илл. 62.
Передние подстаканники
ВНИМАНИЕ
● Не ставьте в подстаканник горячие напитки. Во время движения автомобиля они могут выплескиваться - опасность ошпаривания!
● Не используйте бьющиеся емкости (стеклянные, фарфоровые и пр.). В
случае аварии это может привести к травмам.
ОСТОРОЖНО
Во время движения не оставляйте в подстаканниках открытые ёмкости с напитками. Например, при торможении жидкость может выплеснуться и повредить электрические компоненты или обивку сиденья.
Илл. 61 Центральная консоль, передняя часть: Подстаканник

В углубления можно поставить две емкости с напитками ⇒ илл. 61.
Держатель карт
ВНИМАНИЕ
● Не ставьте в подстаканник горячие напитки. Во время движения автомобиля они могут выплескиваться - опасность ошпаривания!
● Не используйте бьющиеся емкости (стеклянные, фарфоровые и пр.). В
случае аварии это может привести к травмам.
ОСТОРОЖНО
Во время движения не оставляйте в подстаканниках открытые ёмкости с напитками. Например, при торможении жидкость может выплеснуться и повредить электрические компоненты или обивку сиденья.
Задний подстаканник

Илл. 63 Ветровое стекло: держатель
карт
Держатель карт предназначен для крепления, напр. парковочного талона на
платной парковке.
Перед началом движения обязательно уберите парковочный талон, чтобы не
ограничивать зону видимости.
Илл. 62 Центральная консоль: Подстаканник

Сиденья и отсеки для вещей
Пепельница
71
Прикуриватель и розетки
Прикуриватель
В розетку прикуривателя может включить и другие электроприборы.
Илл. 64 Центральная консоль: Ширина колеи спереди/сзади
Извлечение пепельницы
– Выньте пепельницу ⇒ илл. 64 движением вверх. Не берите пепельницу за
крышку - может сломаться.
Илл. 65 Центральная консоль: Прикуриватель
Установка пепельницы
– Вставьте пепельницу вертикально.
Использование прикуривателя
– Утопите прикуриватель в розетку ⇒ илл. 65.
ВНИМАНИЕ
Никогда не кладите в пепельницу легковоспламеняющиеся предметы опасность возгорания!

–
Подождите, пока прикуриватель вернется в исходное положение.
–
Сразу выньте прикуриватель и используйте его.
–
Вставьте прикуриватель в розетку.
Использование розетки
– Выньте прикуриватель или заглушку из розетки.
–
Вставьте в розетку разъём электроприбора.
В розетку 12 В можно включать другие электрические приборы с потребляемой мощностью до 120 Вт.
ВНИМАНИЕ
● Соблюдайте осторожность при использовании прикуривателя! Неосторожное обращение с прикуривателем может стать причиной возгорания.
● Прикуриватель и розетка работают и при выключенном зажигании и
без ключа в замке зажигания. Поэтому никогда не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
72
Сиденья и отсеки для вещей
ОСТОРОЖНО
Вещевые ящики со стороны переднего пассажира
Во избежание повреждения розетки, используйте только подходящие разъемы.
Вещевой отсек со стороны водителя
Отсек для очков
Вещевой отсек в центральной консоли
Примечание
● При выключенном двигателе и включенных потребителях разряжается
АКБ - опасность полной разрядки АКБ!
Вещевые ящики в передних сиденьях
● Дополнительные указания ⇒ стр. 185, Аксессуары, изменения и замена деталей.
Вещевые отсеки в передних дверях
Вещевой отсек в переднем подлокотнике

Вещевые отделения в багажном отсеке
Упругая корзина
Розетка в багажном отсеке
Крючки для одежды
⇒ стр. 72
⇒ стр. 73
⇒ стр. 73
⇒ стр. 74
⇒ стр. 74
⇒ стр. 74
⇒ стр. 74
⇒ стр. 75
⇒ стр. 75
⇒ стр. 75
ВНИМАНИЕ
● Ничего не кладите на переднюю панель. Эти предметы могут упасть
или сдвигаться во время движения (на поворотах или при торможении), и
Вы отвлечетесь от управления автомобилем - опасность аварии!
● Убедитесь, что во время движения никакие предметы из центральной
консоли или других вещевых отделений не попадут в пространство для
ног водителя. В противном случае они могут помешать Вам выжать сцепление, затормозить или нажать на педаль акселератора - опасность аварии!
Илл. 66 Багажный отсек: розетка
–
Откройте крышку розетки ⇒ илл. 66.
–
Вставьте в розетку разъём электроприбора.

Вещевые ящики со стороны переднего пассажира
К розетке можно подключать только разрешённые электроприборы мощностью до 120 Вт. Но при неработающем двигателе разряжается АКБ.
Здесь имеют силу те же примечания, что и в ⇒ стр. 71, Прикуриватель.
Дополнительные указания ⇒ стр. 185, Аксессуары, изменения и замена деталей.
Вещевые отсеки
Общие сведения
В Вашем автомобиле есть следующие отсеки для хранения мелких вещей:

Илл. 67 Передняя панель: Вещевые
ящики со стороны переднего пассажира
В некоторых комплектациях вещевые ящики не имеют крышек.
£
Сиденья и отсеки для вещей
Вещевой отсек со стороны водителя
Открывание и закрывание вещевых ящиков со стороны переднего
пассажира
– Потяните ручку крышки в направлении стрелки ⇒ илл. 67 и откройте крышку.
–
73
Откиньте крышку до фиксации с характерным щелчком.
На внутренней стороне нижней крышки находится держатель для карандаша
(ручки).
ВНИМАНИЕ
В целях безопасности во время движения крышки вещевых ящиков должны быть закрыты.
Илл. 69 Передняя панель: Вещевой
отсек со стороны водителя

Отсек без крышки под рулевым колесом слева.
Охлаждение вещевого ящика со стороны переднего
пассажира
Отсек для очков
Илл. 70 Фрагмент потолочной панели:
Отсек для очков
Илл. 68 Вещевой ящик: управление
охлаждением
–
–
Охлаждение включается и выключается с помощью поворотного регулятора ⇒ илл. 68.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Чтобы открыть отсек, нажмите на его крышку ⇒ илл. 70.
ОСТОРОЖНО
Если дефлектор открыть при выключенной климатической установке, в вещевой отсек будет поступать наружный воздух или воздух из салона.
Если климатическая установка работает в режиме отопителя, или охлаждение
вещевого ящика не используется, рекомендуем закрыть дефлектор.

● Этот отсек можно открыть только для того, чтобы положить или взять очки,
в остальное время он должен быть закрыт.

● Не кладите в отсек предметы, чувствительные к нагреву - они могут быть
повреждены.
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
74
Сиденья и отсеки для вещей
Передний подлокотник с вещевым отсеком
Вещевой отсек в центральной консоли
Илл. 71 Центральная консоль: Вещевой ящик
Илл. 73 Подлокотник: вещевой отсек / открывание вещевого отсека
Отсек без крышки в центральной консоли.

Откидывание подлокотника
– Нажмите на нижнюю клавишу в торце подлокотника ⇒ илл. 73 слева. Опустите подлокотник вперед и отпустите клавишу.
Вещевые ящики в передних сиденьях
Открывание вещевого отсека
– Нажмите верхнюю клавишу и откройте крышку вещевого отсека движением вверх ⇒ илл. 73 справа.
Примечание
Опущенный подлокотник ограничивает пространство для рук. В условиях городского движения подлокотник должен быть поднят.
Илл. 72 Переднее сиденье: Вещевой
ящик
–
Чтобы открыть отсек, потяните крышку, отклонив фиксатор ⇒ илл. 72.
–
Чтобы закрыть отсек, удерживая ручку, задвиньте его до упора.

Вещевые отсеки в передних дверях
ОСТОРОЖНО
Вещевое отделение предназначено для хранения мелких предметов массой
до 1 кг.

Илл. 74 Вещевой отсек в обивке двери
£
Сиденья и отсеки для вещей
75
Упругая корзина
В зоне B вещевого отсека на передней двери отформован держатель для бутылки.
ВНИМАНИЕ
Чтобы не создавать помех эффективной работе подушек безопасности, не
храните в секции A ⇒ илл. 74 вещевого отделения предметы, выступающие за его края.

Съёмные вещевые отделения в багажном отсеке
Илл. 76 Упругая корзина
В багажном отсеке справа расположена упругая корзина.
Снятие
– Возьмитесь за верхние углы корзины.
Илл. 75 Съёмные вещевые отделения
Вдавите верхние углы в направлении середины корзины и высвободите
корзину, потянув ее вверх.
–
Снимите корзину, потянув ее на себя.
Установка
– Вставьте оба конца упругой корзины в отверстия в правой боковой облицовке багажного отсека и зафиксируйте, сдвинув вниз.
В боковых обшивках с обеих сторон багажного отсека расположены съёмные
вещевые отделения ⇒ илл. 75.
ОСТОРОЖНО
Съёмные вещевые отделения предназначены для хранения мелких предметов массой до 2,5 кг.
–
ОСТОРОЖНО

Упругая корзина предназначена для небольших предметов массой до 8 кг.
Примечание
Если в багажном отсеке установлен трансформируемый пол, упругую корзину
использовать невозможно ⇒ стр. 63.

Крючки для одежды
Крючки для одежды находятся на потолочных ручках над обеими задними
дверями.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
76
Сиденья и отсеки для вещей
ВНИМАНИЕ
●
Следите за тем, чтобы повешенная одежда не закрывала обзор сзади.
● Вешайте только легкие вещи и следите за тем, чтобы в карманах не
было тяжелых или острых предметов.
●
Максимально допустимая нагрузка на крючок составляет 2 кг.
● Чтобы повесить одежду, не используйте вешалки, поскольку они могут
снизить эффективность верхней подушки безопасности.

Отопление и климатическая установка
77
Отопление и климатическая установка
Введение
Примечание
● Отработавший воздух выходит через вентиляционные отверстия, расположенные в задней части багажного отсека.
Описание и общие указания
Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидкости;
Поэтому на полную мощность отопление начинает работать только при нагретом двигателе.
Работа кондиционера снижает температуру и влажность воздуха в салоне автомобиля. При жаркой и влажной погоде это делает пребывание в автомобиле более комфортным. В холодное время года это предотвращает запотевание стёкол.
Для усиления эффекта кондиционирования можно кратковременно включить
режим рециркуляции воздуха - Климатическая установка⇒ стр. 82,
Climatronic ⇒ стр. 85.
Для исправной работы отопителя и кондиционера необходимо, чтобы воздухозаборник, находящийся перед ветровым стеклом, не был закрыт льдом,
снегом или листьями.
При работающем кондиционере из испарителя климатической установки может капать конденсат и скапливаться в лужицу под автомобилем. Это нормальное явление и не свидетельствует о негерметичности какой-либо системы!
● При включенном режиме рециркуляции в автомобиле не рекомендуется
курить, так как дым из салона автомобиля оседает на испарителе кондиционера. Это ведёт к появлению устойчивого запаха при работе климатической установки, такую проблему можно устранить лишь путём сложных и дорогостоящих работ (замены испарителя).
● Соблюдайте указания по работе режима рециркуляции для отопления
⇒ стр. 80 климатической установки ⇒ стр. 82 или системы Climatronic
⇒ стр. 85.
● Для исправной работы отопителя и климатической установки дефлекторы
не должны быть закрыты посторонними предметами.
Правила экономного использования климатической установки
В режиме охлаждения компрессор климат-контроля потребляет мощность
двигателя, что увеличивает расход топлива.
Если салон стоящего автомобиля сильно нагрет солнечными лучами, рекомендуется ненадолго открыть окна или двери, чтобы выпустить нагретый воздух.
Не включайте кондиционер во время движения, если в автомобиле открыты
окна.
ВНИМАНИЕ
● Для обеспечения безопасности на дороге важно, чтобы стёкла автомобиля не были покрыты снегом или льдом и не запотевали. Поэтому необходимо знать правила управления отоплением, вентиляцией, очисткой замёрзших или запотевших стёкол и кондиционированием.
Если желаемой температуры в салоне можно достичь, не включая кондиционер, выбирайте режим прямого тока воздуха.
● Режим рециркуляции воздуха не следует оставлять включенным надолго, так как «отработавший» воздух повышает утомляемость водителя
и пассажиров и снижает концентрацию внимания, а также иногда вызывает запотевание стёкол. Повышается опасность аварии. При запотевании
стёкол нужно немедленно выключить режим рециркуляции воздуха.
Снижая расход топлива, Вы сокращаете количество вредных выбросов в атмосферу.
Управление

Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Предписание по охране окружающей среды
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
78
Отопление и климатическая установка
Нарушения работы
Изменение направления потока воздуха дефлекторов 3 и 4
– Для изменения высоты направляемого потока воздуха поверните горизонтальные жалюзи дефлектора в нужное положение с помощью переключателя.
Если при наружной температуре более +5 °C кондиционер не включается, это
говорит о нарушениях в его работе. Это может быть вызвано следующими
причинами:
● Неисправен предохранитель климатической установки. Проверьте и при
необходимости замените предохранитель ⇒ стр. 198.
● Кондиционер автоматически отключен из-за слишком высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя ⇒ стр. 11.
Если устранить нарушения в работе климатической установки не удаётся или
снижается эффективность её работы, отключите кондиционер. Обратитесь на
станцию технического обслуживания.
–
Для изменения бокового направления потока воздуха поверните вертикальные жалюзи дефлектора в нужное положение с помощью переключателя.
Подача воздуха к отдельным воздуховодам регулируется рукояткой C распределения воздуха ⇒ илл. 78. Заслонки дефлекторов 3 и 4 можно закрывать
и открывать по отдельности.

В зависимости от положения рукоятки регулятора отопления или климатической установки и от внешних климатических условий через дефлекторы подаётся подогретый, не подогретый или охлаждённый воздух.

Дефлекторы
Приведена информация для всех исполнений автомобилей.
Отопление
Управление
Система отопления подаёт в салон автомобиля нагретый
по мере необходимости воздух.
Илл. 77 Дефлекторы
Открывание дефлекторов 3 и 4
– Поверните вертикальное колесо регулятора (дефлекторы 3) или горизонтальное колесо регулятора (дефлекторы 4) в положение .
Закрывание дефлекторов 3 и 4
– Поверните вертикальное колесо регулятора (дефлекторы 3) или горизонтальное колесо регулятора (дефлекторы 4) в положение 0.
Илл. 78 Отопление: Органы управления
Регулировка температуры
– Поверните регулятор A ⇒ илл. 78 по часовой стрелке для повышения температуры.
–
Поверните рукоятку A против часовой стрелки для понижения температу£
ры.
Отопление и климатическая установка
Управление вентилятором
– Для включения вентилятора установите поворотную рукоятку B в одно из
положений 1 - 4.
–
Для выключения вентилятора установите поворотную рукоятку B в положение 0.
–
Для перекрывания воздухозаборника нажмите клавишу 1 - режим рециркуляции⇒ стр. 80.
79
Все органы управления, кроме поворотной рукоятки B имеют возможность
бесступенчатой регулировки.
Для предотвращения запотевания стёкол вентилятор должен быть постоянно
включен.
Примечание
Когда поток воздуха направлен на стёкла, весь воздух используется для оттаивания стёкол, при этом в пространство для ног воздух не подаётся. Это может

вызвать лёгкий дискомфорт.
Управление распределением воздуха
– Регулятор распределения воздуха C управляет направлением потока воздуха ⇒ стр. 78.
Обогрев заднего стекла
– Нажмите клавишу 2 . Дополнительная информация ⇒ стр. 49, Обогрев заднего стекла.
Регулировка отопления
Рекомендуемые базовые настройки органов управления отоплением:
Положение поворотного регулятора
Настройки
Оттаивание ветрового стекла и боковых стёкол
Удаление конденсата с ветрового
стекла и боковых стёкол
Быстрый обогрев
Комфортный обогрев
Прямой ток воздуха - вентиляция
A
B
C
До упора вправо
3
Заданная температура
2 или 3
До упора вправо
3
Заданная температура
2 или 3
До упора влево
Требуемое положение





Клавиша 1
Дефлекторы 4
Не включать
Открыть и направить в сторону
бокового стекла
Не включать
Открыть и направить в сторону
бокового стекла
Включить кратковременно
Открыть
Не включать
Открыть
Не включать
Открыть
Примечание
●
Органы управления A , B , C и клавиша 1 ⇒ илл. 78.
●
Дефлекторы 4 ⇒ илл. 77.
●
Рекомендуется оставлять дефлекторы 3 ⇒ илл. 77 в открытом положении.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
80
Отопление и климатическая установка
Климатическая установка (климатическая
установка с ручным управлением)
Рециркуляция воздуха
В режиме рециркуляции воздух забирается из салона автомобиля и подаётся обратно в салон.
Описание
Режим рециркуляции предотвращает попадание загрязнённого воздуха в салон автомобиля, например, при движении по тоннелю или в пробке.
Климатическая установка представляет собой комбинацию
отопителя и кондиционера. Она позволяет поддерживать
оптимальную температуру воздуха в салоне в любое время
года.
Включение режима рециркуляции
– Нажмите клавишу  1 ⇒ илл. 78, при этом должна загореться контрольная лампа на клавише.
Описание климатической установки
Исправная работа климатической установки имеет большое значение для
безопасности и комфортабельности движения.
Выключение режима рециркуляции
– Повторно нажать кнопку  1 , при этом контрольная лампа на кнопке
должна погаснуть.
Климатическая установка включается при нажатии выключателя
E , если выполняются следующие условия:
При повороте рукоятки регулятора распределения воздуха C в положение 
⇒ илл. 78 режим рециркуляции автоматически выключается. При данном положении регулятора рециркуляцию воздуха можно вновь включить повторным нажатием клавиши  .
●
●
●
ВНИМАНИЕ
Режим рециркуляции воздуха не следует оставлять включенным надолго,
так как «отработавший» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и снижает концентрацию внимания, а также иногда вызывает запотевание стёкол. Повышается опасность аварии. При запотевании стёкол
нужно немедленно выключить режим рециркуляции воздуха.
AC
⇒ илл. 79
Двигатель работает,
Наружная температура составляет более +2 °C
Вентилятор включен (поворотная рукоятка в положении 1 - 4).
В определённых условиях температура воздуха, подаваемого из воздуховодов при включенном кондиционере, составляет около 5 °C. При длительном
неравномерном распределении потоков воздуха из дефлекторов большой
перепад температур, например, при выходе из автомобиля, может вызвать у
восприимчивых людей простудные заболевания.

Примечание
● Рекомендуется ежегодно проводить очистку климатической установки на
предприятии сервисного обслуживания.

Отопление и климатическая установка
Управление
81
Примечание
● При оттаивании ветрового и боковых стёкол весь подогретый воздух направляется на стёкла. В пространство для ног воздух не подаётся. Это может
вызвать лёгкий дискомфорт.
● Контрольная лампа на клавише AC загорается при нажатии, даже если выполнены не все условия включения кондиционера. Это сигнализирует о готовности кондиционера к включению при выполнении всех условий ⇒ стр. 80,

Описание климатической установки.
Илл. 79 Климатическая установка: Органы управления
Регулировка температуры
– Поверните регулятор A ⇒ илл. 79 по часовой стрелке для повышения температуры.
–
Поверните рукоятку A против часовой стрелки для понижения температуры.
Управление вентилятором
– Для включения вентилятора установите поворотную рукоятку B в одно из
положений 1 - 4.
–
Для выключения вентилятора установите поворотную рукоятку B в положение 0.
–
Чтобы прекратить приток свежего воздуха, нажмите клавишу
жим рециркуляции ⇒ стр. 82.

D – ре-
Управление распределением воздуха
– Регулятор распределения воздуха C управляет направлением потока воздуха .
Включение и выключение кондиционера
– Нажмите на кнопку АС Е ⇒ илл. 79. При этом на клавише загорится контрольная лампа.
–
При повторном нажатии клавиши AC кондиционер выключается. Контрольная лампа в клавише гаснет.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
82
Отопление и климатическая установка
Настройка климатической установки
Рекомендуемые базовые настройки органов управления климатической установки для различных режимов работы:
Настройки
Положение поворотного регулятора
Клавиша
Дефлекторы 4
A
B
C
D
Е
Оттаивание и удаление конденсата с ветрового стекла и
боковых стёколa)
Заданная температура
3 или 4

Не включать
Активируется автоматическиb)
Открыть и направить в сторону бокового стекла
Быстрый обогрев
До упора вправо
3
Включить кратковременно
Выключен
Открыть
Комфортный обогрев
Заданная температура
2 или 3
Не включать
Выключен
Открыть
Быстрое охлаждение
До упора влево
Кратковременно
4, затем 2 или 3
Включить кратковременноc)
Включен
Открыть
Заданная температура
1, 2 или 3
Не включать
Включен
Открыть и направить в сторону крыши
До упора влево
Требуемое положение





Не включать
Выключен
Открыть
Оптимальное охлаждение
Прямой ток воздуха - вентиляция
a)
Эту настройку не рекомендуется применять в странах с высокой влажностью воздуха. Это может привести к чрезмерному охлаждению стекла и его запотеванию с внешней стороны.
b)
Контрольная лампа на кнопке Е загорается при нажатии, даже если выполнены не все условия включения кондиционера. Это сигнализирует о готовности кондиционера к включению при выполнении
всех условий ⇒ стр. 80, Описание климатической установки.
c)
В некоторых случаях рециркуляция ⇒ стр. 82 может включить автоматически, при этом в кнопке

Включение режима рециркуляции
– Нажмите кнопку  D ⇒ илл. 79, при этом должна загореться контрольная
лампа на кнопке.
Примечание
●
Органы управления A , B , C и кнопка D и Е ⇒ илл. 79.
●
Дефлекторы 4 ⇒ илл. 77.
●
Рекомендуется оставлять дефлекторы 3 ⇒ илл. 77 в открытом положении.
Рециркуляция воздуха
В режиме рециркуляции воздух забирается из салона автомобиля и подаётся обратно в салон.
Режим рециркуляции предотвращает попадание загрязнённого воздуха в салон автомобиля, например, при движении по тоннелю или в пробке.
загорается индикатор.

Выключение режима рециркуляции
– Повторно нажать клавишу  , при этом контрольная лампа на клавише
должна погаснуть.
При повороте рукоятки регулятора распределения воздуха C в положение 
⇒ илл. 79 режим рециркуляции автоматически выключается. При данном положении регулятора рециркуляцию воздуха можно вновь включить повтор£
ным нажатием клавиши  .
Отопление и климатическая установка
Рекомендуемые настройки для любого времени года:
● Задайте желаемую температуру, рекомендуемое значение: 22 °C (72 °F).
● Нажмите клавишу AUTO ⇒ илл. 80.
● Установите дефлекторы 3 и 4 так, чтобы поток воздуха был направлен немного вверх.
ВНИМАНИЕ
Режим рециркуляции воздуха не следует оставлять включенным надолго,
так как «отработавший» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и снижает концентрацию внимания, а также иногда вызывает запотевание стёкол. Повышается опасность аварии. При запотевании стёкол
нужно немедленно выключить режим рециркуляции воздуха.
Climatronic (автоматическая климатическая
установка)
Описание
Climatronic - это автоматическая система отопления, вентиляции и кондиционирования, обеспечивающая максимальный комфорт для водителя и пассажиров.
83

Выбор градусов Цельсия или Фаренгейта
Нажмите и одновременно удерживайте кнопки AUTO и АС ⇒ илл. 80. На экране появится значение температуры в нужных единицах.
Примечание
● Рекомендуется ежегодно проводить очистку системы Climatronic на предприятии сервисного обслуживания.

Обзор органов управления
Climatronic автоматически поддерживает в салоне заданную температуру. Для
этого автоматически изменяется температура подаваемого воздуха, распределение воздушных потоков и скорость вращения вентилятора. В системе
учитывается и воздействие солнечного излучения, поэтому она не нуждается
в дополнительной ручной настройке. Автоматический режим работы
⇒ стр. 84 делает пребывание в автомобиле максимально комфортным в любое время года.
Описание системы Climatronic
Кондиционер работает только при следующих условиях:
● Двигатель работает,
● Наружная температура выше +2 °C
● Клавиша AC нажата.
Для достаточного охлаждения двигателя, работающего под большой нагрузкой, при высокой температуре охлаждающей жидкости компрессор климатической установки отключается.
Илл. 80 Climatronic: Органы управления
Клавиши/Поворотные регуляторы
1
2
3
4
5
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Настройка температуры в салоне
Индикация
Отображение заданной температуры, например: +22 °C (72 °F)
в градусах Цельсия или Фаренгейта
Автоматический режим работы климатической установки
Оттаивание и удаление конденсата с ветрового стекла
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
84
6
7
8
9
Отопление и климатическая установка
Оттаивание ветрового стекла
Направление потока воздуха на ветровое стекло, в область головы, верхней части туловища и ног
Рециркуляция воздуха
Климатическая установка включена
Заданная скорость работы вентилятора
Включение оттаивания ветрового стекла
– Нажмите клавишу  ⇒ илл. 80.
Выключение оттаивания ветрового стекла
– Нажмите клавишу  или клавишу AUTO .
Клавиши/Поворотные регуляторы
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Настройка скорости работы вентилятора
Внутренний датчик температуры
Автоматический режим
Оттаивание и удаление конденсата с ветрового стекла
Поток воздуха направлен на стёкла
Поток воздуха направлен в область головы
Поток воздуха направлен в область ног
Рециркуляция воздуха
Климатическая установка включена
Регулировка температуры выполняется автоматически. Усиливается поток
воздуха из дефлекторов 1 и 2.
Регулировка температуры
–
Примечание
В нижней части устройства находится датчик температуры в салоне 11 . Не накрывайте и не переклеивайте датчик, так как это может отрицательно повлиять на работу системы Climatronic.

Автоматический режим предназначен для поддержания заданной температуры и удаления влаги с внутренней стороны стёкол автомобиля.
–
Нажмите на кнопку
AUTO

Вентилятор имеет семь скоростей работы.
Система Climatronic автоматически выбирает нужную скорость работы вентилятора в зависимости от температуры в салоне. Вы также можете выбрать
желаемую скорость работы вентилятора вручную.
, на экране появляется надпись AUTO (авто).
Автоматический режим выключается при при нажатии клавиши распределения воздуха или изменении скорости работы вентилятора. При этом температура по-прежнему поддерживается на заданном уровне.
Можно задать температуру от +18°C (64 °F) до +29 °C (86 °F). В этом диапазоне
температура регулируется автоматически. При указании температуры ниже
+18 °C (64 °F) на экране появляется надпись «LO». При указании температуры
выше +29 °C (86 °F) на экране появляется надпись «HI». В крайних режимах
Climatronic работает на максимальной мощности отопителя или кондиционера. Регулировка температуры при этом невозможна.
Управление вентилятором
Включение автоматического режима
– Задайте желаемую температуру от +18°C (64 °F) до +29 °C (86 °F).
Установите дефлекторы 3 и 4 так, чтобы поток воздуха был направлен немного вверх.
После включения зажигания можно задать желаемую температуру в салоне с помощью поворотной рукоятки 1 .
При длительном неравномерном распределении потоков воздуха из дефлекторов (в особенности в области ног) большой перепад температур, например,
при выходе из автомобиля, может вызвать у восприимчивых людей простудные заболевания.
Автоматический режим
–

–

Поверните рукоятку 10 ⇒ илл. 80 против часовой стрелки (для снижения
скорости работы вентилятора) или по часовой стрелке (для повышения
скорости работы вентилятора).
При выключении вентилятора система Climatronic отключается.
£
Отопление и климатическая установка
85
ВНИМАНИЕ
● «Отработавший» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и снижает концентрацию внимания, а также иногда вызывает запотевание стёкол. Повышается опасность аварии.
● Не оставляйте систему Climatronic выключенной дольше, чем это необходимо.
●
При запотевании стёкол нужно немедленно включить Climatronic.

Режим рециркуляции
В режиме рециркуляции воздух забирается из салона автомобиля и подаётся обратно в салон.
Режим рециркуляции предотвращает попадание загрязнённого воздуха в салон автомобиля, например, при движении по тоннелю или в пробке.
Включение режима рециркуляции
– Нажмите кнопку  17 ⇒ илл. 80, при этом на экране появляется символ
.
Выключение режима рециркуляции
– Повторно нажать кнопку  , при этом с экрана исчезает символ .
ВНИМАНИЕ
Режим рециркуляции воздуха не следует оставлять включенным надолго,
так как «отработавший» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и снижает концентрацию внимания, а также иногда вызывает запотевание стёкол. Повышается опасность аварии. При запотевании стёкол
нужно немедленно выключить режим рециркуляции воздуха.
Примечание
Если режим рециркуляции воздуха остаётся включенным около 15 минут, символ  на экране начинает мигать, это показывает, что система уже долгое
время работает в режиме рециркуляции. Если режим рециркуляции воздуха
не выключается, символ продолжает мигать около 5 минут.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
86
Троганье с места и движение
Троганье с места и движение
Регулировка положения рулевого колеса
ВНИМАНИЕ (продолжение)
● Из соображений безопасности, рычаг должен быть переведен в верхнее фиксированное положение, чтобы положение рулевого колеса случайно не изменилось во время езды - это может привести к аварии!
● Если Вы чрезмерно выдвинете рулевое колесо в сторону головы, в случае аварии это снизит эффективность подушки безопасности водителя.
Убедитесь, что рулевое колесо направлено в сторону груди.
Илл. 81 Регулируемое рулевое колесо: рычаг под рулевой колонкой / безопасное расстояние от рулевого колеса
Положение рулевого колеса регулируется по высоте и в продольном направлении.
–
Отрегулируйте положение водительского сиденья ⇒ стр. 55.
–
Опустите рычаг под рулевым колесом вниз ⇒ илл. 81 - слева ⇒
–
Отрегулируйте необходимое положение рулевого колеса (по высоте и в
продольном направлении).
–
Верните рычаг в прежнее положение, прижав его вверх к рулевой колонке
до фиксации.
● Во время движения держите рулевое колесо обеими руками за внешнюю часть обода в точках, соответствующих 9 и 3 часам на циферблате.
Не следует держать рулевое колесо в точке, соответствующей 12 часам,
или другим способом (например, за середину или за внутреннюю часть
обода). При таком положении в случае срабатывания фронтальной подушки безопасности водителя, Вы можете получить травмы рук и головы.

Замок зажигания
.
ВНИМАНИЕ
● Запрещается регулировать положение рулевого колеса во время движения!
● Минимальное расстояние между водителем и рулём должно составлять 25 см ⇒ илл. 81 - справа. Если Вы не соблюдаете это минимальное
расстояние, система подушек безопасности не сможет Вас защитить Опасно для жизни!
Илл. 82 Положения замка зажигания
Бензиновые двигатели
1 - зажигание выключено, двигатель выключен, рулевое управление может
быть заблокировано
2 - Зажигание включено
3 - Пуск двигателя
£
Троганье с места и движение
Дизельные двигатели
1 - Прерывание подачи топлива, зажигание выключено, двигатель выключен, рулевое управление может быть заблокировано
2 - Предварительное накаливание, зажигание включено
● Во время предварительного разогрева не следует подключать мощные
электроприборы, чтобы не подвергать АКБ чрезмерной нагрузке.
87
ВНИМАНИЕ
● При движении с неработающим двигателем ключ зажигания всегда
должен находиться в положении 2 (зажигание включено). Когда ключ находится в этом положении, горят контрольные лампы. В противном случае
рулевое управление может быть внезапно заблокировано, что может привести к аварии!
● Вынимайте ключ из замка зажигания только после остановки автомобиля. После извлечения ключа может сразу же сработать блокировка руля
- опасность аварии!
3 - Пуск двигателя
Для всех автомобилей:
Положение 1
Для блокировки рулевого управления при вынутом ключе зажигания поверните руль, пока палец блокиратора не зафиксируется с отчётливым щелчком.
Блокируйте рулевое управление всегда, когда оставляете автомобиль. Это
служит дополнительной защитой от угона Вашего автомобиля ⇒ .
● Всякий раз, даже ненадолго покидая автомобиль, вынимайте ключ из
замка зажигания. Это особенно важно, если в автомобиле остаются дети.
Дети могут запустить двигатель или включить электрооборудование (например, электрические стеклоподъемники), что может привести к аварии и
травмам!

Положение 2
Если ключ не поворачивается, либо с трудом поворачивается в это положение, слегка покачайте руль и блокировка отключится.
Пуск двигателя
Положение 3
Общие сведения
В этом положении запускается двигатель. Одновременно на короткое время
отключается ближний или дальний свет и другие мощные потребители электроэнергии. После отпускания ключ зажигания возвращается в положение 2 .
Запустить двигатель можно только оригинальным ключом
зажигания.
Перед каждым повторным пуском ключ необходимо возвращать в положение
1 . Блокировка повторного пуска в замке зажигания предохраняет стартер от
повреждений при включении с работающим двигателем.
● Перед пуском двигателя переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение ( в случае АКП установите селектор в положение P или N) и
включите ручной тормоз.
● Во время пуска до упора выжать педаль сцепления - в этом случае стартер
будет вращать только двигатель.
● Как только двигатель запустится, сразу же отпустите ключ зажигания, иначе можно повредить стартер.
После пуска холодного двигателя он может сначала работать с повышенной
шумностью, поскольку необходимо некоторое время, чтобы в гидравлических
компенсаторах зазоров клапанов поднялось давление масла. Это нормальное
явление и не должно вызывать опасений.
Если двигатель не запускается ...
В качестве помощи при пуске Вы можете использовать АКБ другого автомоби£
ля ⇒ стр. 194.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
88
Троганье с места и движение
● Если двигатель не запускается после нескольких попыток, возможно, неисправен предохранитель электрического топливного насоса. Проверьте предохранитель и, при необходимости, замените его ⇒ стр. 198.
● Если двигатель по-прежнему не запускается, обратитесь за помощью на
ближайшее сервисное предприятие.
ВНИМАНИЕ
● Не оставляйте автомобиль с заведенным двигателем в непроветриваемых или закрытых помещениях. В выхлопных газах двигателя содержится, помимо прочего, монооксид углерода (угарный газ) — ядовитый бесцветный газ, не имеющий запаха - опасно для жизни! Вдыхание угарного
газа может привести к потере сознания и к смерти.
●
При очень горячем двигателе после пуска может потребоваться слегка нажать педаль акселератора.
Не оставляйте без присмотра автомобиль с работающим двигателем.
Дизельные двигатели
ОСТОРОЖНО
● Включать стартер (положение ключа зажигания 3 ) разрешается только
при неработающем двигателе. При включении стартера сразу же после выключения двигателя можно повредить стартер и двигатель.
Система предварительного накаливания
Дизельные двигатели оснащены системой предварительного накаливания,
время работы которой автоматически регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и окружающей среды.
● Пока двигатель не прогрет до рабочей температуры, избегайте высоких
оборотов, не нажимайте до упора педаль акселератора и не перегружайте
двигатель - это может привести к его повреждению!
После включения зажигания загорается контрольная лампа предварительного накаливания .
● Не используйте буксировку для запуска двигателя - опасность повреждения двигателя! В автомобиле с нейтрализатором несгоревшее топливо может
попасть в нейтрализатор и там воспламениться. Это может привести к повреждению и разрушению катализатора. В качестве помощи при пуске Вы можете использовать АКБ другого автомобиля ⇒ стр. 194, Пуск двигателя от АКБ
другого автомобиля.
Во время предварительного разогрева не следует подключать мощные
электроприборы, чтобы не подвергать АКБ чрезмерной нагрузке.
Предписание по охране окружающей среды
Не прогревайте двигатель при стоящем автомобиле. Сразу начинайте движение. Так двигатель быстрее прогревается до рабочей температуры и выбрасывает меньше вредных веществ.
Бензиновые двигатели
Бензиновые двигатели оснащены системой впрыска, которая автоматически
подбирает правильное соотношение топливно-воздушной смеси при любой
наружной температуре.
● До и во время пуска двигателя не нажимайте на педаль акселератора.
● Если двигатель не запускается, через 10 секунд выключите стартер и повторите попытку примерно через полминуты.


● Как только контрольная лампа предварительного накаливания  погаснет, запустите двигатель.
● При прогретом двигателе и при температуре окружающей среды выше
5 °C, контрольная лампа предварительного накаливания горит около секунды.
Это означает, что Вы можете сразу запускать двигатель.
● Если двигатель не запускается, через 10 секунд выключите стартер и повторите попытку примерно через полминуты.
● Если двигатель не запускается после нескольких попыток, возможно, неисправен предохранитель системы предварительного накаливания. Проверьте
предохранитель и, при необходимости, замените его ⇒ стр. 198.
● Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.
Пуск двигателя после полного опустошения топливного бака
Если топливо из бака было выработано полностью, после заправки дизельного топлива пуск двигателя может занять несколько больше времени, чем обычно - до одной минуты. Это связано с тем, что во время пуска сначала должна

заполниться система питания.
Троганье с места и движение
Выключение двигателя
–
89
Переключение передач (Механическая коробка
передач)
Двигатель выключается поворотом ключа зажигания в положение 1
⇒ илл. 82.
ВНИМАНИЕ
● Запрещается выключать двигатель, пока автомобиль не остановился опасность аварии!
● Усилитель тормозов работает только при работающем двигателе. При
выключенном двигателе для торможения потребуется большее усилие.
Поскольку Вы не можете затормозить привычным усилием, это может
привести к аварии и серьезным травмам.
Илл. 83 Схема переключения передач
в автомобилях с 5-ступенчатой механической коробкой передач
ОСТОРОЖНО
Включайте заднюю передачу только при стоящем автомобиле. Педаль сцепления выжимайте до упора и удерживайте в таком положении. Чтобы в коробке передач не возникло излишнего шума, перед включением задней передачи выдержите короткую паузу.
По окончании поездки с продолжительной высокой нагрузкой на двигатель не
следует сразу же выключать двигатель - дайте ему поработать на холостом
ходу еще около 2 минут. Перед выключением перегретый двигатель должен
немного остынуть.
При включённой передаче заднего хода и включённом зажигании горит фара
заднего хода.
Примечание
● После выключения двигателя вентилятор системы охлаждения, даже при
выключенном зажигании, может работать еще до 10 минут. Вентилятор системы охлаждения через некоторое время может снова включиться, если температура охлаждающей жидкости поднимется за счет накопленной тепловой
энергии, или если моторный отсек при прогретом двигателе будет дополнительно нагреваться за счет солнца.
● Поэтому, при работе в моторном отсеке соблюдайте особую осторожность
⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
ВНИМАНИЕ
Не включайте заднюю передачу во время движения - это может привести
к аварии!
Примечание

● Не держите руку на рычаге переключения передач во время движения.
Давление руки передаётся на вилки переключения в коробке передач. При
длительном воздействии, это способствует преждевременному износу вилок
переключения передач.
● При переключении передач всегда полностью выжимайте педаль сцепления, чтобы исключить излишний износ или повреждение деталей.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
90
Троганье с места и движение
Педали
При затянутом стояночном тормозе и включённом зажигании горит контрольная лампа стояночного тормоза .
Ничто не должно мешать управлению педалями!
Если Вы попытаетесь тронуться с включённым стояночным тормозом, раздастся звуковой сигнал и на информационном дисплее появится сообщение:
ВНИМАНИЕ
Release parking brake! (Выключите стояночный тормоз!)
Предупреждение о включённом стояночном тормозе появится, если Вы проедете более 3 секунд со скоростью свыше 6 км/ч.
● В пространстве для ног со стороны водителя может находиться только
коврик, закреплённый в двух предназначенных для этого точках крепления.
ВНИМАНИЕ
● В пространстве для ног водителя не должны находиться посторонние
предметы: они могут помешать либо ограничить ход педалей — опасно!
● Следите, чтобы стояночный тормоз был отпущен полностью. Не полностью отпущенный стояночный тормоз может привести к перегреву задних
тормозов и ухудшить эффективность тормозной системы - опасность аварии! Кроме того, это способствует преждевременному износу задних тормозных колодок.
Примечание
● В случае неисправности тормозной системы ход педали тормоза может
увеличиться.
● Используйте только специальные коврики (с фиксацией в двух точках крепления) из ассортимента оригинальных аксессуаров ŠKODA.
Стояночный тормоз

● Никогда не оставляйте детей в автомобиле без присмотра. Дети могут
отпустить стояночный тормоз или выключить включённую передачу. Автомобиль может начать движение - опасность аварии!
ОСТОРОЖНО
После остановки автомобиля прежде всего следует затянуть ручной тормоз и
затем включить передачу (механическая коробка передач), или перевести ры
чаг селектора в положение P (автоматическая коробка передач).
Парковочный ассистент
Парковочный ассистент предупреждает о наличии препятствия сзади автомобиля.
Илл. 84 Центральная консоль: Стояночный тормоз
Включение стояночного тормоза
– Потяните рычаг стояночного тормоза до упора вверх.
Выключение стояночного тормоза
– Слега потяните рычаг стояночного тормоза вверх и одновременно нажмите на кнопку разблокировки ⇒ илл. 84.
–
Удерживая кнопку, переведите рычаг до упора вниз ⇒
.
Илл. 85 Парковочный ассистент Дальность действия датчиков
£
Троганье с места и движение
Акустический парковочный ассистент позволяет с помощью ультразвуковых
датчиков определить расстояние от заднего бампера до препятствия позади
автомобиля. Датчики установлены в заднем бампере.
Дальность действия датчиков
Предупредительные сигналы начинают поступать при появлении препятствия
на расстоянии менее 160 см (зона A ⇒ илл. 85). При сокращении этого расстояния сокращается интервал между звуковыми сигналами.
Начиная с расстояния около 30 см (зона B ), сигнал становится непрерывным
- опасная зона. С этого момента двигаться назад нельзя! Если автомобиль оснащён тягово-сцепным устройством, установленным на заводе, то предел
предупреждения об опасной зоне - непрерывный звуковой сигнал - начинается на 5 см дальше от автомобиля. Автомобиль может стать длиннее при
установке съёмного тягово-сцепного устройства.
При наличии радионавигационной системы и магнитолы, установленных на
заводе, расстояние до препятствия может быть отображено на дисплее графически. На автомобилях с тягово-сцепным устройством, установленном на
заводе, при использовании прицепа задние датчики отключаются. Водитель
получает информацию об этом в виде графического изображения (автомобиль с прицепом) на дисплее головного устройства. В некоторых магнитолах и
радионавигационных системах, установленных в заводских условиях, имеется
настройка, благодаря которой громкость звука аудиосистемы снижается при
работе парковочного ассистента (см. руководство по эксплуатации магнитолы
или радионавигационной системы). Благодаря этому, сигналы парковочного
ассистента воспринимаются лучше.
Активация
Парковочный ассистент автоматически активируется при включенном зажигания при включении задней передачи. Активация подтверждается коротким
звуковым сигналом.
Деактивация
Парковочный ассистент деактивируется при выключении задней передачи и
при выключении зажигания.
91
ВНИМАНИЕ
● Парковочный ассистент не отменяет внимательный контроль со стороны водителя, ответственность при парковке и других подобных манёврах
лежит на водителе.
● Поэтому перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади автомобиля не находится небольшое препятствие, например, камень,
тонкий столб, дышло прицепа и т .п. Это препятствие может находиться
вне зоны действия датчиков.
● В ряде случаев поверхности некоторых предметов и одежды могут не
отражать излучение датчиков парковочного ассистента. Поэтому эти предметы и люди в такой одежде не могут быть распознаны датчиками парковочного ассистента.
Примечание
● При использовании прицепа, парковочный ассистент не работает (действительно для автомобилей с тягово-сцепным устройством, установленном
на заводе).
● Если после включения зажигания и включения задней передачи в течение
около 5 секунд звучит предупредительный сигнал, а при этом вблизи автомобиля препятствия отсутствуют, это свидетельствует о неисправности системы.
Возможно, неправильно работает система звуковой сигнализации (препятствие позади автомобиля может быть не распознано - проявлять повышенную осторожность). Для устранения неисправности обратитесь на сервисное
предприятие.
● Если после включения зажигания и включения задней передачи предупредительный сигнал звучит в течение около 3 секунд, система неисправна.
Возможно, неправильно работает система звуковой сигнализации (препятствие позади автомобиля может быть не распознано - проявлять повышенную осторожность). Для устранения неисправности обратитесь на сервисное
предприятие.
● Чтобы парковочный ассистент мог исправно работать, датчики должны
быть чистыми (без льда и.п.).
● Если при активном парковочном ассистенте перевести селектор автоматической коробки передач в положении P , звуковой сигнал прервётся (автомобиль не может двигаться).
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
92
Троганье с места и движение
Круиз-контроль
Запоминание заданной скорости
Введение
Круиз-контроль может поддерживать заданную скорость движения, начиная с
30 км/ч (20 миль/ч), и при этом не требуется нажимать педаль акселератора.
Эта функция выполняется только в той мере, в какой это позволяют мощность
и тормозное действие двигателя. Круиз-контроль позволяет Вам, прежде всего при продолжительных поездках, снять нагрузку с «правой ноги».
Илл. 86 Рычаг управления: клавиша и
выключатель круиз-контроля
ВНИМАНИЕ
● По соображениям безопасности запрещается использовать круизконтроль в условиях плотного движения и при плохом состоянии дорожного покрытия (например, гололёд, скользкая дорога, щебень) - опасность
аварии!
Управление круиз-контролем осуществляется при помощи выключателя A и
клавиши B на левом рычаге многофункционального переключателя.
● Чтобы избежать непреднамеренной активации круиз-контроля, всегда
выключайте его после использования.
–
Переведите выключатель A ⇒ илл. 86 в положение ON.
–
После достижения желаемой скорости, нажмите на клавишу B в сторону
SET - значение скорости будет занесено в память.
Примечание
Отпустите клавишу B из положения SET. После этого занесенная в память
скорость будет поддерживаться без нажатия на педаль акселератора.
● Автомобили с механической коробкой передач: При переходе на нейтральную передачу с включённым круиз-контролем, обязательно до упора
выжимайте педаль сцепления! В противном случае двигатель может непреднамеренно сильно увеличить обороты.
Нажатием на педаль акселератора Вы можете увеличить скорость. После отпускания педали скорость снижается до установленного значения.
● При движении на участках с сильным уклоном, круиз-контроль не может
поддерживать постоянную скорость. Скорость автомобиля возрастает под
действием веса автомобиля. Поэтому следует своевременно переключиться
на низшую передачу или притормозить автомобиль педалью тормоза.
● В автомобилях с автоматической коробкой передач круиз-контроль не может быть включен, если селектор АКП находится в положении P, N, или R.
Однако так обстоит, пока Вы превысите записанную в памяти скорость в течение более 5 минут и более чем на 10 км/ч/ч. Занесённая в память скорость
стирается. Значение скорости нужно внести снова.

Скорость можно снизить обычным способом. При нажатии на педаль тормоза
или сцепления система временно отключается ⇒ стр. 93.
ВНИМАНИЕ
Затем вы можете возобновить движение с заданной скоростью, если она
не окажется слишком высокой для новой дорожной обстановки.

Троганье с места и движение
Изменение значения заданной скорости
ВНИМАНИЕ
Вы можете изменить скорость, не нажимая на педаль акселератора.
Затем вы можете возобновить движение с заданной скоростью, если она
не окажется слишком высокой для новой дорожной обстановки.
Увеличение скорости
– Нажимая клавишу B ⇒ илл. 86 в направлении RES+, можно увеличить занесенное в память значение скорости без помощи педали акселератора.
–
93

Полное отключение круиз-контроля
–
Если удерживать клавишу в положении RES+, эта скорость будет постоянно увеличивается. После достижения желаемой скорости отпустите клавишу. При этом новое значение скорости будет записано в память.
Переведите выключатель A ⇒ илл. 86 вправо в положение OFF.

«Система Старт-стоп»
Уменьшение скорости
– Нажимая клавишу B в направлении SET, можно уменьшить занесённое в
память значение скорости.
–
Если удерживать клавишу в положении SET-, эта скорость будет постоянно
уменьшаться. После достижения желаемой скорости отпустите клавишу.
При этом новое значение скорости будет записано в память.
–
Если отпустить клавишу при скорости меньше 30 км/ч значение скорости
не запоминается, а содержимое памяти стирается. Необходимо увеличить
скорость автомобиля свыше 30 км/ч и записать в память круиз-контроля
новое значение скорости, нажимая клавишу B в направлении SET-.
Система «СТАРТ-СТОП» помогает экономить топливо и, соответственно, сократить вредные выбросы CO2.
Временное отключение круиз-контроля
–
Для временного отключения круиз-контроля нажмите на педаль тормоза
или сцепления, а в автомобилях с автоматической коробкой передач только на педаль тормоза.
–
Вы можете также временно отключить круиз-контроль, переведя переключатель A в среднее положение.
Записанная в памяти скорость сохраняется.
Возврат к записанной в памяти скорости происходит после отпускания педали
тормоза или сцепления, а в автомобилях с автоматической коробкой передач
только педали тормоза, а также после короткого нажатия на клавишу B
⇒ илл. 86 в направлении RES+.
Управление
Техника безопасности
Илл. 87 Центральная консоль: Клавиша системы Старт/Стоп

Рекомендации по управлению автомобилем
При каждом включении зажигания функция активируется автоматически.
В режиме Старт-стоп, при остановках, двигатель автомобиля выключается автоматически, например при остановке на светофоре.
На дисплее в комбинации приборов отображается информация о текущем состоянии системы «СТАРТ-СТОП».
Автоматическое выключение двигателя (фаза Стоп)
– Остановить автомобиль (при необходимости включить стояночный тормоз).
–
Выключить передачу.
–
Отпустить педаль сцепления.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
94
Троганье с места и движение
Автоматический повторный пуск двигателя (фаза Старт)
– Нажать на педаль сцепления.
Условия для автоматического запуска двигателя (фаза Старт)
Нажата педаль сцепления.
Включение/выключение системы «СТАРТ-СТОП»
Систему «СТАРТ-СТОП» можно включить и выключить нажатием клавиши
⇒ илл. 87.
Задана мин./макс. температура.
При выключенном режиме Старт-стоп в клавише горит индикатор.
Клавиша системы Старт-стоп нажата
Если при ручном выключении автомобиль находится в режиме Стоп, то двигатель запустится немедленно.
Условия переключения режимов системы Старт-стоп связывают много параметров, и работу некоторых узлов системы трудно проверить без специального оборудования. Ниже перечислены основные условия для обеспечения
нормальной работы системы Старт-стоп.
Условия автоматического выключения двигателя (фаза Стоп)
Рычаг переключения находится в нейтральном положении.
Педаль сцепления не нажата!
Водитель пристёгнут ремнём безопасности.
Дверь водителя закрыта.
Капот закрыт.
Автомобиль неподвижен.
Электрооборудование прицепа не подключено к установленному на заводе
тягово-сцепному устройству.
Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Заряд АКБ достаточен.
Неподвижный автомобиль не находится на крутом подъёме или спуске.
Частота вращения двигателя менее 1200 об/мин.
Температура АКБ не слишком низкая или слишком высокая.
Давление в тормозной системе достаточно.
Разница наружной температуры и заданной температуры в салоне не слишком большая.
С момента последней остановки с выключением двигателя скорость автомобиля превышала 3 км/ч.
Не происходит очистка сажевого дизельного фильтра ⇒ стр. 29
Передние колёса не повёрнуты на слишком большой угол (рулевое колесо
повёрнуто менее чем на три четверти оборота).
Включено оттаивание ветрового стекла.
Выбрана большая скорость вентилятора отопителя.
Условия для автоматического запуска двигателя без участия водителя
Автомобиль движется со скоростью более 3 км/ч.
Разница наружной температуры и заданной температуры в салоне достаточно большая.
Заряд АКБ недостаточен.
Давление в тормозной системе недостаточное.
Сообщения на дисплее комбинации приборов (для автомобилей без
информационного дисплея)
Error: START STOP)
(ОШИБКА: Система СТАРТ/СТОП
Неисправность системы Старт-стоп
START STOP NOT POSSIBLE
(START STOP НЕ РАБОТАЕТ)
Невозможно автоматическое выключение двигателя
START STOP ACTIVE
(START STOP РАБОТАЕТ)
Автоматическое выключение двигателя (фаза Стоп)
SWITCH OFF IGNITION
(ВЫКЛ ЗАЖИГАНИЕ)
Выключите зажигание
START MANUALLY
(ЗАВЕД_САМОСТ_)
Запустите двигатель вручную
ВНИМАНИЕ
● Если двигатель выключен, то не работает как усилитель тормозов, так и
электрогидравлический усилитель рулевого управления.
● Никогда не позволяйте автомобилю катиться с выключенным двигателем.
ОСТОРОЖНО
Если система «Старт-стоп» используется в течение длительного времени при
очень высокой температуре окружающей среды, то это может повредить АКБ
£
автомобиля.
Троганье с места и движение
95
Примечание
● Изменения наружной температуры могут повлечь заметное изменение
внутренней температуры АКБ даже через несколько часов. Если автомобиль
длительное время находился при отрицательной температуре или на открытом солнце, должно пройти несколько часов, прежде чем температура внутри
АКБ дойдёт до уровня, соответствующего условиям работы системы Стартстоп.
● В некоторых случаях может возникнуть необходимость запуска двигателя
вручную ключом (напр., если не застёгнут ремень безопасности водителя или
дверь водителя открыта дольше 30 с). Обращайте внимание на соответствующие сообщения на дисплее комбинации приборов.
● При работе климатической системы Climatronic в автоматическом режиме
при определённых условиях двигатель может не выключиться автоматически. 
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
96
Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Указания по управлению автомобилем с 6-ступенчатой
автоматической коробкой передач
Максимальная скорость достигается на 5-й передаче. 6-я передача используется для экономичного режима движения, т. е. предназначена, прежде всего, для уменьшения расхода топлива. Переключение передач вверх и вниз
происходит автоматически. Эта коробку передач можно также переключить в
режим Tiptronic. В этом режиме передачи можно переключать вручную
⇒ стр. 100.
Троганье с места и движение
– Нажмите педаль тормоза до упора и удерживайте её нажатой в этом положении.
–
Нажмите клавишу блокировки (клавиша на рукоятке рычага селектора),
переведите рычаг селектора в нужное положение, например, в D
⇒ стр. 98, и снова отпустите клавишу блокировки.
–
Подождите, пока включится передача (при включении ощущается лёгкий
толчок).
–
Отпустите педаль тормоза и нажмите педаль акселератора ⇒
.
Остановка
– Для кратковременной остановки, например, на перекрёстке, переводить
рычаг селектора в положение N не требуется. Достаточно удерживать автомобиль на месте педалью тормоза. Двигатель, однако, должен при этом
работать только на оборотах холостого хода.
Парковка
– Нажмите педаль тормоза и удерживайте её нажатой.
–
Включите стояночный тормоз.
–
Нажмите клавишу блокировки на рычаге селектора, переведите селектор
в положение P и снова отпустите клавишу блокировки.
Запуск двигателя возможен только в положениях P или N рычага селектора.
Если во время блокировки рулевого управления, при включении/выключении
зажигания или при запуске двигателя рычаг селектора находится не в положениях P или N, то на информационном дисплее отображается следующее
сообщение Move selector lever to position P/N! (Установите рычаг селектора в
положение P/N!) или на дисплее в комбинации приборов  P/N.
При парковке на ровном месте достаточно установить рычаг селектора в положение P. При парковке на подъёме или на спуске необходимо сначала затянуть ручной тормоз и только потом перевести рычаг селектора в положение
P. Это уменьшит нагрузку на стопорный механизм в коробке передач, кроме
того, рычаг селектора в последствии легче будет вывести из положения P.
Если во время открывания двери водителя при выключенном зажигании P либо при выключении зажигания, когда открыта дверь водителя, рычаг селектора находится не в положении P, на информационном дисплее появляется сообщение Move selector lever to position P! (Установите рычаг селектора в положение P!) или на дисплее в комбинации приборов  P. Это сообщение исчезает через несколько секунд, при включении зажигания или при переводе
рычага селектора в положение P.
Если во время движения автомобиля рычаг селектора будет случайно установлен в положение N, то, чтобы перевести рычаг селектора в одно из ходовых
положений, нужно будет сначала убрать ногу с педали акселератора и дождаться, пока обороты двигателя не уменьшатся до оборотов холостого хода.
ВНИМАНИЕ
● Ни в коем случае не нажимайте педаль акселератора, изменяя положение рычага селектора на стоящем автомобиле с работающим двигателем это может привести к аварии!
● Никогда не переводите рычаг селектора в положение R или P во время
движения автомобиля - это может привести к аварии!
● Стоящий автомобиль с работающем двигателем во всех положениях
рычага селектора (кроме P и N) необходимо удерживать на месте с помощью педали тормоза, поскольку некоторый крутящий момент продолжает передаваться к колёсам автомобиля и в режиме холостых оборотов
двигателя — незаторможенный автомобиль будет медленно двигаться
вперёд (или назад).

Автоматическая коробка передач
97
Указания по управлению автомобилем с автоматической
коробкой передач DSG
положение P/N!) или на дисплее в комбинации приборов  P/N. При температурах ниже -10 °C запустить двигатель можно только, если рычаг селектора
находится в положении P.
Сокращение DSG означает Direct Shift Gearbox (коробка передач с непосредственным переключением).
При парковке на ровном месте достаточно установить рычаг селектора в положение P. При парковке на подъёме или на спуске необходимо сначала затянуть ручной тормоз и только потом перевести рычаг селектора в положение
P. Это уменьшит нагрузку на стопорный механизм в коробке передач, кроме
того, рычаг селектора в последствии легче будет вывести из положения P.
Если во время открывания двери водителя при выключенном зажигании P либо при выключении зажигания, когда открыта дверь водителя, рычаг селектора находится не в положении P, на информационном дисплее появляется сообщение Move selector lever to position P! (Установите рычаг селектора в положение P!) или на дисплее в комбинации приборов  P. Это сообщение исчезает через несколько секунд, при включении зажигания или при переводе
рычага селектора в положение P.
Передачу крутящего момента между двигателем и коробкой передач обеспечивают две независимых муфты. Они заменяют гидротрансформатор традиционной автоматической коробки передач. Переключение передач в такой
коробке происходит без толчков и без прерывания потока мощности от двигателя к передним колёсам. Переключение передач вверх и вниз происходит
автоматически. Эта коробку передач можно также переключить в режим
Tiptronic. В этом режиме передачи можно переключать вручную ⇒ стр. 100.
Троганье с места и движение
– Нажмите педаль тормоза до упора и удерживайте её нажатой в этом положении.
–
Нажмите клавишу блокировки (клавиша на рукоятке рычага селектора),
переведите рычаг селектора в нужное положение, например, в D, и снова
отпустите клавишу блокировки.
–
Отпустите педаль тормоза и нажмите педаль акселератора ⇒
.
Остановка
– Для кратковременной остановки, например, на перекрёстке, переводить
рычаг селектора в положение N не требуется. Достаточно удерживать остановившийся автомобиль педалью тормоза. Двигатель, однако, должен
при этом работать только на оборотах холостого хода.
Парковка
– Нажмите педаль тормоза и удерживайте её нажатой.
–
Включите стояночный тормоз.
–
Нажмите клавишу блокировки на рычаге селектора, переведите селектор
в положение P и снова отпустите клавишу блокировки.
Запуск двигателя возможен только в положениях P или N рычага селектора.
Если во время блокировки рулевого управления, при включении/выключении
зажигания или при запуске двигателя рычаг селектора находится не в положениях P или N, то на информационном дисплее отображается следующее
сообщение Move selector lever to position P/N! (Установите рычаг селектора в
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Если во время движения автомобиля рычаг селектора будет случайно установлен в положение N, то, чтобы перевести рычаг селектора в одно из ходовых
положений, нужно будет сначала убрать ногу с педали акселератора и дождаться, пока обороты двигателя не уменьшатся до оборотов холостого хода.
ВНИМАНИЕ
● Ни в коем случае не нажимайте педаль акселератора, изменяя положение рычага селектора на стоящем автомобиле с работающим двигателем это может привести к аварии!
● Никогда не переводите рычаг селектора в положение R или P во время
движения автомобиля - это может привести к аварии!
● При остановке на подъёме никогда не удерживайте автомобиль на месте, нажимая (при рычаге селектора в одном из ходовых положений) педаль «акселератора», т.е., другими словами, на проскальзывающем сцеплении. Это может привести к перегреву сцепления. При возникновении
опасности перегрева сцепления, вследствие перегрузки, сцепление автоматически выключится и автомобиль начнёт скатываться назад - это может привести к аварии!
● Если необходимо остановиться на подъёме, для предотвращения скатывания автомобиля нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
98
Автоматическая коробка передач
ОСТОРОЖНО
● Двойное сцепление автоматической коробки передач DSG имеет функцию
защиты от перегрузки. При использовании функции up-hill (в гору) на стоящем
или медленно движущемся на подъём автомобиле, сцепление работает в режиме повышенной термической нагрузки.
● При перегреве на информационном дисплее загорается контрольная лампа  и отображается предупреждающее сообщение ⇒ стр. 19. В этом случае
остановите автомобиль, выключите двигатель и подождите, пока контрольная
лампа и текст не погаснут - опасность выхода коробки передач из строя! После того, как контрольная лампа и предупреждающий текст погаснут, поездку

можно продолжать.
Положения рычага селектора
R - передача заднего хода
Включать передачу заднего хода разрешается только на неподвижно стоящем автомобиле при холостых оборотах двигателя ⇒ .
Перед тем, как перевести рычаг селектора в положение R из положения P или
N необходимо нажать педаль тормоза и одновременно клавишу блокировки.
Если зажигание включено и рычаг селектора находится в положении R, то горят фонари заднего хода.
N - нейтраль
При этом положении рычага селектора коробка передач находится в нейтрали.
Чтобы перевести рычаг селектора из положения N (если рычаг селектора находился в этом положении дольше 2 секунд) в положение D, необходимо при
скорости меньше 5 км/ч, а также при стоящем автомобиле и включённом зажигании, нажать педаль тормоза.
D - положение для движения вперёд
В этом положении рычага селектора передачи переключаются автоматически, в зависимости от нагрузки двигателя, скорости движения и динамической
программы переключения.
Чтобы перевести рычаг селектора в положение D из положения N при скорости ниже 5 км/ч или на неподвижном автомобиле необходимо нажать педаль
тормоза ⇒ .
Илл. 88 Рычаг селектора / информационный дисплей: положения рычага селектора
Установленное положение рычага селектора отображается на информационном дисплее комбинации приборов посредством высвечивания соответствующего символа передачи ⇒ илл. 88 - справа. В положениях D и S на дисплее дополнительно отображается только что включённая передача.
P - блокировка трансмиссии на стоянке
В этом положении рычага селектора ведущие шестерни заблокированы механически.
Переводить рычаг селектора в положение для парковки разрешается только
на неподвижном автомобиле ⇒ .
Чтобы установить рычаг селектора в положение для парковки или вывести из
него необходимо одновременно нажать клавишу блокировки на рукоятке рычага селектора и педаль тормоза.
В некоторых ситуациях (например, при движении по горной дороге или с прицепом) может оказаться лучше временно перейти в режим ручного переключения передач ⇒ стр. 100, чтобы вручную выбрать передачу, наилучшим образом соответствующую дорожным условиям.
S - спортивный режим
Благодаря поздним переключениям на повышающую передачу полностью
используется весь потенциал мощности двигателя. Переключения на понижающую передачу происходят при более высоких оборотах двигателя, чем в
£
положении D.
Автоматическая коробка передач
В положении S 6-ая передача в коробке передач не включается, так как максимальная скорость движения достигается на 5-ой передаче 1).
автомобиль раскачиванием. Если рычаг селектора, при ненажатой педали
тормоза, находится в положении N дольше 2 секунд, то он блокируется в этом
положении.
При переводе рычага селектора в положение S из положения D нужно нажать
клавишу блокировки на рукоятке рычага селектора.
Блокировка рычага селектора действует только на стоящем автомобиле или
при движении со скоростью до 5 км/ч. При более высоких скоростях блокировка в положении N автоматически выключается.
ВНИМАНИЕ
● Никогда не переводите рычаг селектора в положение R или P во время
движения автомобиля - это может привести к аварии!
Клавиша блокировки
Клавиша блокировки в рукоятке рычага селектора препятствует непреднамеренному переводу селектора в некоторые положения. При нажатии клавиши
блокировка рычага снимается.
● Стоящий автомобиль с работающем двигателем во всех положениях
рычага селектора (кроме P и N) необходимо удерживать на месте с помощью педали тормоза, поскольку некоторый крутящий момент продолжает передаваться к колёсам автомобиля и в режиме холостых оборотов
двигателя — незаторможенный автомобиль будет медленно двигаться
вперёд (или назад).
Блокировка извлечения ключа зажигания2)
Вынуть ключ зажигания после выключения зажигания можно только, если
рычаг селектора находится в положении P. При вынутом ключе зажигания,
рычаг селектора блокируется в положении P.
● Если на неподвижном автомобиле рычаг селектора находится в одном
из ходовых положений, запрещается бесконтрольно увеличивать обороты
двигателя (например, рукой, из моторного отсека). Автомобиль сразу же
придёт в движение - в некоторых случаях, даже несмотря на затянутый
стояночный тормоз - это может привести к несчастному случаю!
● Прежде, чем открыть капот и начать выполнять какие-либо работы
при работающем двигателе, необходимо перевести рычаг селектора в положение P и затянуть стояночный тормоз - несоблюдение может привести
к несчастному случаю! Обязательно следуйте предупредительным указаниям ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
Блокировка рычага селектора
Автоматическая блокировка рычага селектора 
Рычаг селектора в положениях P и N при включённом зажигании заблокирован. Чтобы разблокировать рычаг из этих положений, необходимо нажать педаль тормоза. При селекторе в положениях P и N для напоминания водителю
в комбинации приборов горит контрольная лампа  ⇒ стр. 26.
В положении N блокировка включается с некоторой задержкой, так что при
быстром перемещении через это положение (например, из R в D) рычаг селектора не блокируется. Это позволяет, например, высвобождать застрявший
1)
Не распространяется на автомобили с автоматической коробкой передач DSG.
2)
Только для некоторых стран.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
99

Функция Kick-down
Функция Kick-down позволяет развить максимальное ускорение.

Функция Kick-down включается при полном нажатии педали акселератора в
любой из программ движения. Эта функция обладает более высоким приоритетом, чем программы движения, т.е. включается независимо от выбранного
положения рычага селектора (D, S или Tiptronic); она обеспечивает максимальное ускорение автомобиля при максимальном использовании мощности
двигателя. В зависимости от режима движения коробка передач переключается на одну или даже несколько передач вниз и разгоняет автомобиль. Переключение на более высокую передачу происходит лишь тогда, когда достигается максимально заданная частота вращения двигателя.
ВНИМАНИЕ
Имейте ввиду, что на гладкой, скользкой дороге ведущие колёса при
включении функции Kick-down могут прокручиваться - опасность заноса!
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
100
Автоматическая коробка передач
Динамическая программа переключения
Tiptronic
Автоматическая коробка передач Вашего автомобиля оснащена электронным
управлением. Переключение передач осуществляется автоматически, в соответствии с заданными программами движения.
Режим Tiptronic позволяет водителю переключать передачи
вручную.
При сдержанном стиле вождения коробка передач выбирает экономичную
программу движения. За счёт раннего переключения вверх и позднего переключения вниз достигается уменьшение расхода топлива.
При спортивной манере вождения с быстрыми движениями педалью акселератора, при резких ускорениях и частой смене скорости движения, при движении с максимальной скоростью коробка передач, после нажатия до упора педали акселератора (Kick-down), адаптируется к такой манере вождения и
раньше, по сравнению со сдержанной манерой вождения, переключается на
понижающую передачу, часто и на несколько передач сразу.
Выбор соответственно благоприятной программы движения - постоянно протекающий процесс. Однако независимо от этого за счёт быстрого нажатия педали газа возможен переход в динамическую программу переключения или
переключение на низшую передачу. При этом коробка передач переключается на более низкую передачу, соответствующую скорости автомобиля, и создаёт условия для быстрого разгона (например, при обгоне), без нажатия педали акселератора до включения функции Kick-down. После последующего переключения на повышающую передачу, коробка передач возвращается к
прежней программе движения, если эта программа соответствует стилю вождения в настоящий момент.
При движении по горным дорогам при выборе передачи учитывается крутизна подъёма или спуска. Тем самым при движении на подъёме предотвращается многократное переключение передач вверх-вниз. При движении на спуске
можно переключиться на понижающую передачу в режиме Tiptronic, чтобы

использовать торможение двигателем.
Илл. 89 Рычаг селекторa: ручное переключение / большой информационный дисплей:
ручное переключение
Выбранное положение рычага селектора указывается, вместе с включённой в
данный момент передачей, на информационном дисплее в комбинации приборов ⇒ илл. 89 справа.
Переход в ручной режим переключения передач
– Переведите рычаг селектора из положения D вправо. После переключения на дисплее будет отображаться включённая в настоящий момент передача.
Переключение на повышенную передачу
– Нажмите на рычаг селектора (находящийся в положении Tiptronic) вперёд
⇒ илл. 89 + .
Переключение на пониженную передачу
– Нажмите на рычаг селектора (находящийся в положении Tiptronic) назад - .
Переход в ручной режим переключения передач возможен как на неподвижном автомобиле, так и во время движения.
При разгоне коробка передач будет автоматически переключаться вверх незадолго до достижения максимально допустимого числа оборотов двигателя. £
Автоматическая коробка передач
При выборе одной из более низких передач автоматика переключится на неё
только, если обороты двигателя после этого не превысят допустимый максимум.
При активировании функции Kick-down, коробка передач переключается вниз
на одну или несколько передач, в зависимости от скорости автомобиля и обо
ротов двигателя.
Ручное переключение на многофункциональном рулевом
колесе
–
101
Если какое-то время клавиши - или + не используются, ручной режим переключения отключается. Временное переключение на ручное переключение передач Вы можете отключить вручную, нажав правую клавишу переключателя + дольше чем на 1 секунду.

Аварийный режим
На случай неисправности коробки передач предусмотрен аварийный режим.
При неисправности электроники коробка передач переходит в соответствующий аварийный режим. Это отображается посредством высвечивания или затухания всех сегментов на дисплее.
Функциональная неисправность может проявляться следующим образом:
● Коробка передач включает только некоторые передачи.
● Не включается передача заднего хода R.
● Ручное переключение передач (Tiptronic) в аварийном режиме невозможно.
Илл. 90 Многофункциональное рулевое колесо: ручное переключение
Переход в ручной режим переключения передач
– Переведите рычаг селектора из положения D вправо. После переключения на дисплее будет отображаться включённая в настоящий момент передача.
Переключение на повышенную передачу
– Нажмите правую клавишу переключателя
ного рулевого колеса.
+
Переключение на пониженную передачу
– Нажмите левую клавишу переключателя
ного рулевого колеса.
⇒ илл. 90 многофункциональ-
-
Если коробка передач переключилась в аварийный режим, необходимо как
можно быстрее обратиться на сервисное предприятие для устранения неисправности.
Аварийная разблокировка рычага селектора
⇒ илл. 90 многофункциональ-
Илл. 91 Аварийная разблокировка рычага селектора
£
Временный переход в режим ручного переключения передач
– Если рычаг селектора находится в положении D или S, нажмите левую клавишу переключателя - или правую клавишу переключателя + многофункционального рулевого колеса.
Управление
Техника безопасности

Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
102
Автоматическая коробка передач
При отсутствии питания (например, разряжена аккумуляторная батарея, перегорел предохранитель) или при неисправности механизма блокировки рычага
селектора, его не удаётся вывести из положения P обычным способом, и автомобиль не может двигаться. Необходимо выполнить аварийную разблокировку рычага селектора.
–
Включите стояночный тормоз.
–
Осторожно поднимите вверх облицовку с левой и с правой стороны.
–
Поднимите облицовку сзади.
–
Нажмите пальцем на жёлтый пластмассовый элемент вниз ⇒ илл. 91.
–
Одновременно с этим нажмите клавишу блокировки на рукоятке рычага
селектора и переведите рычаг в положение N (если рычаг снова перевести

в положение P, он заблокируется).
Коммуникация
103
Коммуникация
Многофункциональное рулевое колесо
Управление аудиосистемой или радионавигационной системой с многофункционального рулевого колеса
Конечно, Вы можете управлять аудио- и радионавигационной системой как и
прежде органами управления этих устройств. Описание находится в соответствующей инструкции по эксплуатации.
При включении габаритных огней включается и подсветка клавиш многофункционального рулевого колеса, за исключением символов  и .
Поворачивая или нажимая соответствующие клавиши, можно управлять сле£
дующими функциями.
Илл. 92 Многофункциональное рулевое колесо: клавиши
На многофункциональном рулевом колесе имеются клавиши для управления
основными функциями штатной аудиосистемы или радионавигационной системы ⇒ илл. 92.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
104
a)
Коммуникация
Клавиша
Результат
1
кратковременное
нажатиеa)
Радио, дорожные сообщения
CD / MP3 / навигационная система
включение / выключение звука
1
длительное нажатиеa)
включение / выключение устройства
1
 поворот вверх
увеличение громкости
1
 поворот вниз
уменьшение громкости
2
 кратковременное нажатие
переключение на следующую сохранённую радиостанцию
переключение к следующему сохранённому дорожному сообщению
прерывание дорожного сообщения
переключение на следующий трек
2
 длительное нажатие
прерывание дорожного сообщения
быстрая перемотка вперёд
3
 кратковременное нажатие
переключение на предыдущую сохранённую радиостанцию
переключение к предыдущему сохранённому дорожному сообщению
прерывание дорожного сообщения
переключение на предыдущий трек
3
 длительное нажатие
прерывание дорожного сообщения
быстрая перемотка назад
На автомобилях, оснащённых универсальным комплектом для подключения мобильного телефона GSM II, клавиша 1 используется только для управления телефоном.
Действие некоторых клавиш зависит от режима, в котором аудиосистема или
радионавигационная система работает в настоящий момент.
О возможности по установке и эксплуатации мобильных телефонов и радиостанций с мощностью больше 10 Вт обязательно проконсультируйтесь на сервисном предприятии. Там Вам сообщат, какие технические возможности существуют для дооснащения мобильных телефонов.
Примечание
Динамики в автомобиле рассчитаны на выходную мощность аудиосистемы
или радионавигационной системы 4x20 Вт.
Мобильные телефоны и рации
Установка в автомобиле мобильных телефонов и раций должна выполняться
на сервисной станции.
ŠKODA допускает использование в своих автомобилях мобильных телефонов
и раций при условии наличия установленной специалистами наружной антенны и с максимальной мощностью передатчика не больше 10 Вт.

При использовании в автомобиле мобильного телефона, не установленного в
адаптере (и, тем самым, не подключённого к внешней антенне) напряжение
электромагнитного поля в салоне может превышать установленные предельные значения. Если для Вашего мобильного телефона в ассортименте принадлежностей имеется соответствующий адаптер, используйте мобильный
телефон только вставив в этот адаптер, это позволит снизить напряжение
электромагнитного поля в салоне до минимума. Это улучшает также и качество связи.
При эксплуатации мобильных телефонов или радиостанций могут возникать
сбои в работе электроники Вашего автомобиля.
£
Коммуникация
Возможны следующие причины:
●
●
●
Чтобы обеспечить наилучшее возможное качество сигнала, всегда вставляйте
телефон с адаптером в держатель телефона.
отсутствие внешней антенны,
неправильной установкой внешней антенны,
использованием устройств с передающей мощностью больше 10 Вт
Кроме того, во время разговора можно всегда индивидуально отрегулировать
громкость звука с помощью регулятора на головном устройстве или с помощью клавиш многофункционального рулевого колеса.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
● Использование в автомобиле мобильного телефона или рации без
внешней антенны или с неправильно установленной внешней антенной
может стать причиной повышенного напряжения электромагнитного поля
в салоне.
●
В первую очередь, следите за ситуацией на дороге! На водителя возлагается вся полнота ответственности за безопасность дорожного движения.
Во время движения пользуйтесь системой телефонии только в той степени, в которой это не мешает постоянно и в каждый момент полностью
контролировать автомобиль.
Внимательно следите, в первую очередь, за дорогой!
● Запрещается устанавливать рации и мобильные телефоны или их держатели на крышках подушек безопасности или в области раскрывания подушек безопасности. В случае аварии они могут причинить травмы водителю и пассажирам.
Примечание
● Соблюдайте следующие указания ⇒ стр. 104, Мобильные телефоны и рации
● Никогда не оставляйте мобильный телефон лежать на сиденье, на передней панели или в любом другом месте, на котором он не закреплён и с
которого может, при резком торможении, ударе или аварии, сорваться. В
результате этого находящиеся в автомобиле люди могут получить травмы.
● Если у Вас есть дальнейшие вопросы, обратитесь, пожалуйста, к авторизованному дилеру ŠKODA.
Универсальный комплект для подключения
мобильного телефона GSM II
Введение
Универсальный комплект для подключения мобильного телефона GSM II
представляет собой встроенное «устройство громкой связи» и обеспечивает
удобное управление с многофункционального рулевого колеса или с радионавигационной системы, а также с помощью голосового управления.
Связь между мобильным телефоном и устройством громкой связи в автомобиле осуществляется исключительно по каналу Bluetooth®. Адаптер телефона
служит только для зарядки аккумулятора и для соединения телефона с внешней антенной.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Внутренняя телефонная книга
Примечание
Всегда соблюдайте действующие местные нормы и требования, касающиеся
использования мобильного телефона в автомобиле.
105

Составной часть комплекта для подключения телефона с голосовым управлением является внутренняя телефонная книга. Во внутренней телефонной
книге в распоряжении имеется 2 500 свободных мест памяти. Для каждого
контакта можно сохранить до 4 телефонных номеров. Эту внутреннюю телефонную книгу можно использовать в зависимости от типа мобильного телефона.
После первого соединения с телефоном система начинает загружать телефонные книги из памяти телефона и с SIM-карты в память блока управления.
При каждом последующем соединении телефона с системой громкой связи
будет выполняться только обновление соответствующих телефонных книг.
Обновление может длиться до нескольких минут. В это время телефонной
книгой можно пользоваться в том виде, в котором она была сохранена при
последнем успешно завершённом обновлении. Новые добавленные номера
телефонов будут отображаться только после завершения текущего обновления.
Если количество загружаемых контактов превышает 2 500, телефонная книга
£
будет не полной.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
106
Коммуникация
Если во время обновления произойдёт использование телефона (например,
входящий или исходящий вызов или диалог голосового управления), обновление будет прервано. После завершения использования телефона обновление

начнётся заново с начала.
Соединение мобильного телефона с комплектом для
подключения мобильного телефона
Чтобы телефон мог соединяться с устройством громкой связи, сначала должно быть выполнено сопряжение телефона и устройства громкой связи (устройства должны быть «познакомлены» друг с другом). Более подробную информацию об этом можно найти в руководстве по эксплуатации используемого мобильного телефона. Сопряжение выполняется следующим образом:
–
Включите в своём телефоне функцию Bluetooth® и включите мобильный
телефон в режим видимости другими устройствами.
–
Включите зажигание.
–
На информационном дисплее выберите меню Phone (Телефон) - Phone
search (Поиск телефона) и подождите, пока блок управления не завершит
поиск.
–
В списке найденных устройств выберите свой мобильный телефон.
–
Подтвердите PIN-код (по умолчанию 1234).
–
После того, как на дисплее мобильного телефона появится запрос от устройства громкой связи (по умолчанию SKODA_BT), введите в течение
30 секунд PIN-код (по умолчанию 1234) и подождите, пока процесс сопряжения не будет завершён 1).
–
После завершения сопряжения подтвердите на информационном дисплее
создание нового профиля пользователя.
Если для новых профилей пользователя больше не осталось свободных мест,
удалите один из уже имеющихся профилей пользователя.
Если не получится выполнить сопряжение мобильного телефона с устройством громкой связи в течение 3 минут после включения зажигания, выключите и снова включите зажигание. Видимость устройства громкой связи снова
1)
В некоторых мобильных телефонах есть меню, в котором нужно подтверждать разрешение на
установление соединения Bluetooth® вводом соответствующего кода. Если для установления
соединения требуется ввод кода, то код нужно вводить каждый раз при установлении соединения Bluetooth.
установится на 3 минуты. Видимость устройства Bluetooth® автоматически отключится, если автомобиль начнёт движение или если мобильный телефон
соединится с устройством.
Во время процесса сопряжения к устройству громкой связи не должен быть
подключён никакой другой мобильный телефон.
Всего с устройством громкой связи могут быть сопряжены («знакомы») четыре мобильных телефона, при этом в каждый момент времени быть соединённым с устройством громкой связи и использовать его может только один из
этих телефонов.
Установление соединения с уже сопряжённым («знакомым») мобильным
телефоном
После включения зажигания соединение с уже сопряжённым мобильным телефоном устанавливается автоматически 1). Проверьте на мобильном телефоне, было ли автоматически установлено соединение.
Разрыв соединения
● При извлечении ключа из замка зажигания.
● Отключением устройства на информационном дисплее.
● При отсоединении мобильного телефона.
Возможные трудности при установлении соединения
Если система выводит на дисплей сообщение No paired phone found (Подключ. тел. не найдены), проверьте состояние / настройки мобильного телефона.
● Включён ли мобильный телефон?
● Введён ли PIN-код?
● Включена ли в мобильном телефоне функция Bluetooth®?
● Включён ли мобильный телефон в режим видимости для других устройств
Bluetooth?
● Было ли уже выполнено сопряжение этого мобильного телефона с устрой£
ством громкой связи («знакомы» ли устройства друг с другом)?
Коммуникация
ВНИМАНИЕ
При перевозке авиатранспортом функция Bluetooth® устройства громкой
связи должна быть отключена специалистом сервисного предприятия!
Примечание
● Описание выше распространяется не на все мобильные телефоны, имеющие функцию Bluetooth®. Совместим ли Ваш телефон с универсальным комплектом для подключения мобильного телефона GSM II, можно узнать у авторизованного дилера ŠKODA.
● Если для Вашего мобильного телефона в ассортименте принадлежностей
имеется соответствующий адаптер, используйте мобильный телефон только
вставив в этот адаптер, это позволит снизить напряжение электромагнитного
поля в салоне до минимума.
● Использование мобильного телефона вставленным в адаптер обеспечивает оптимальное качество приёма и передачи сигнала, а также подзарядку
аккумулятора телефона.
● Радиус действия соединения Bluetooth® с устройством громкой связи ограничивается салоном автомобиля. Радиус действия может также зависеть от
конкретной ситуации, например, от наличия препятствий между обоими устройствами или помех от других устройств. Если, например, мобильный телефон находится в кармане пиджака, это может стать причиной сбоев при установлении соединения Bluetooth® с устройством громкой связи или при пере
даче данных.
107
На заводе-изготовителе устанавливается только держатель для мобильного
телефона. Соответствующий конкретной модели телефона адаптер можно
купить из ассортимента оригинальных принадлежностей ŠKODA.
Установка телефона с адаптером
– Вставьте сначала адаптер A в держатель до упора по направлению стрелки ⇒ илл. 93. Слегка нажмите на адаптер сверху вниз, так чтобы он надёжно зафиксировался.
–
Вставьте телефон в адаптер A (в соответствии с руководством по эксплуатации производителя).
Извлечение телефона с адаптером
– Нажмите одновременно на боковые фиксаторы держателя ⇒ илл. 93 и извлеките телефон вместе с адаптером.
ОСТОРОЖНО
Извлечение мобильного телефона из адаптера во время разговора может
привести к прерыванию связи. При извлечении телефона прерывается соединение с внешней антенной, в результате качество приёма и передачи сигнала
понижается. Кроме того, прекращается подзарядка аккумулятора телефона. 
Управление телефонными вызовами с помощью адаптера
Установка телефона с адаптером
Илл. 94 Иллюстрация: адаптер с одной клавишей / адаптер с двумя клавишами
Обзор функций клавиши
Илл. 93 Универсальный комплект для
подключения мобильного телефона
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
●
●

(PTT - «push to talk») на адаптере ⇒ илл. 94:
включение и выключение голосового управления
принятие / завершение вызова
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
108
Коммуникация
На некоторых адаптерах кроме клавиши  есть также и клавиша SOS
⇒ илл. 94 - справа. Если удерживать эту клавишу нажатой дольше 2 секунд, автоматически набирается номер 112 (вызов экстренной помощи).
Примечание
На иллюстрациях показаны только примеры некоторых образцов адаптеров.

Управление телефоном с многофункционального рулевого колеса
Рулевое колесо оснащается этими клавишами только в том случае, если комплект для подключения мобильного телефона был установлен на заводе-изготовителе.
При включении габаритных огней включается и подсветка клавиш многофункционального рулевого колеса, за исключением символов  и .
Обзор функций многофункционального рулевого колеса с управлением телефоном:
Илл. 95 Многофункциональное рулевое колесо: управление телефоном
Чтобы использование телефона как можно меньше отвлекало водителя от
слежения за дорожной ситуацией, на рулевом колесе могут иметься клавиши,
обеспечивающие удобное управление основными функциями телефона
⇒ илл. 95.
Клавиша
1
Результат
Функция
 кратковременное нажа- принятие вызова, завершение вызова, вход в главное меню телефона, список набранных номеров, выключение готие
лосового управления
1
 длительное нажатие
1
 поворот вверх
включение голосового управления, отклонение вызова
увеличение громкости
1
 поворот вниз
уменьшение громкости
Клавиши выполняют функции, соответствующие режиму работы телефона в
момент их нажатия.

Управление телефоном с информационного дисплея
В меню Phone (Телефон) можно выбрать следующие пункты:
■ Phone book (Телефон. книга)
■ Dial number (Набор номера)1)
■ Call register (Списки вызов.)
1)
В автомобилях с радионавигационной системой Amundsen+ доступ к этой функции через меню
радионавигационной системы, см. руководство по эксплуатации системы Amundsen+.
£
Коммуникация
■
■
■
■
Voice mailbox (Голос. ящик)
Bluetooth (Bluetooth)1)
Settings (Настройки)2)
Back (Назад)
■
Phone book (Телефон. книга)
В пункте меню Phone book (Телефон. Книга) содержится список контактов,
загруженных из памяти мобильного телефона и с SIM-карты мобильного телефона.
Dial number (Набор номера)
В пункте меню Dial number (Набор номера) можно ввести произвольный телефонный номер. Выберите, с помощью регулятора, нужные цифры одну за
другой, подтверждая выбор нажатием регулятора. Выбирать можно цифры 0
- 9, символы , , # и функции Cancel (Отмена), Call (Вызов), Delete (Удалить).
Call register (Списки вызов.)
В пункте меню Call register (Списки вызов.) можно выбрать следующие пункты:
■ Missed calls (Пропущенные)
■ Dialled numbers (Набранные)
■ Received calls (Принятые)
Voice mailbox (Голос. ящик)
В меню Voice mailbox (Голос. ящик) можно установить номер ящика голосовой почты 1 ) и после этого набрать этот номер.
Bluetooth (Bluetooth)
В меню Bluetooth (Bluetooth) можно выбрать следующие пункты:
■ User (Пользователь) - список сохранённых пользователей
■ New user (Нов. пользов.) - поиск новых («незнакомых») телефонов, находящихся в зоне действия
■ Visibility (Видимость) - включение режима видимости телефонного устройства для других устройств Bluetooth
1)
В автомобилях с радионавигационной системой Amundsen+ доступ к этой функции через меню
радионавигационной системы, см. руководство по эксплуатации системы Amundsen+.
2)
В автомобилях с радионавигационной системой Amundsen+ эта функция недоступна.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
■
109
Media player (Медиаплеер)
■ Active device (Акт. устр-во)
■ Paired devices (Подкл. устр-ва)
■ Search (Поиск)
Phone name (Имя телефона) - возможность изменить имя комплекта для
подключения мобильного телефона, под которым он распознаётся в
функции Bluetooth (по умолчанию SKODA_BT)
Settings (Настройки)
В меню Settings (Настройки) можно выбрать следующие пункты:
Phone book (Телефон. книга)
■ Update (Обновить)1 )
■ List (Сортировка)
■ Surname (Фамилия)
■ First name (Имя)
■ Ring tone (Мелод. зв-ка)
■
Back (Назад)
Возврат в основное меню телефона.

Голосовое управление
Диалог
ДИАЛОГОМ далее называется отрезок времени, в течение которого телефонная система готова воспринять и выполнить голосовую команду. Системы выдаёт звуковые подтверждения и, при необходимости, «ведёт» пользователя в
ходе выполнения соответствующей функции.
Рекомендации по произнесению голосовых команд:
● Произносите голосовые команды с обычной громкостью и с обычной интонацией (без утрированного подчёркивания) и без длинных пауз.
● Произносите команды отчетливо, не комкайте слова.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
110
Коммуникация
Голосовые команды
● Закройте двери, окна и сдвижной люк, чтобы убрать или приглушить шумы
извне автомобиля.
● При движении с высокой скоростью рекомендуется говорить громче, чтобы перекрыть более громкие в этом случае фоновые шумы.
● Позаботьтесь о том, чтобы во время диалога в салоне не раздавались другие шумы или звуки, например, дождитесь, пока один пассажиров перестанет
говорить, попросите пассажиров не разговаривать и т. п.
● Не произносите команд в то время, когда система выдаёт, через громкую
связь, сообщение.
● Микрофон системы голосового управления установлен в облицовке потолка и направлен на водителя и переднего пассажира. Поэтому выполнять голосовое управление могут как водитель, так и передний пассажир.
Основные голосовые команды для управления телефонной системой
Голосовая команда
HELP
Когда отданная голосовая команда не распознана, система отвечает «Как?»,
после чего команду можно произнести ещё раз. После второй неудачной попытки система повторяет помощь. После третьей неудачной попытки последует ответ «Отмена» после чего диалог завершается.
Включение голосового управления (диалога)
Включить диалог можно в любой момент:
● кратковременным нажатием клавиши  на адаптере ⇒ илл. 94;
● длительным нажатием клавиши  на многофункциональном рулевом колесе ⇒ илл. 95.
CALL XYZ
С помощью этой команды можно позвонить номеру контакта из телефонной книги ⇒ стр. 111.
PHONE BOOK
С помощью этой команды можно, например, прослушать записи телефонной книги, отредактировать голосовую метку одного из контактов или
удалить её и т. п.
CALL HISTORY
Списки набранных номеров, пропущенных вызовов и т. п.
DIAL NUMBER
После этой команды можно ввести произвольный
телефонный номер, по которому нужно позвонить.
REDIAL
После этой команды система повторяет набор номера, по которому осуществлялся последний звонок.
MUSICa)
Воспроизведение музыки с мобильного телефона
или другого сопряжённого устройства.
FURTHER OPTIONS
После этой команды система предлагает выбор
других команд для текущего меню / режима работы.
Выключение голосового управления (диалога)
Если система в настоящий момент воспроизводит голосовое сообщение, необходимо сначала завершить воспроизведение этого сообщения:
● кратковременным нажатием клавиши  на адаптере;
● длительным нажатием клавиши  на многофункциональном рулевом колесе.
SETTINGS
CANCEL
a)
Если система ожидает произнесения голосовой команды, пользователь может
сам завершить диалог:
Выбор настроек для Bluetooth®, диалога и т. д.
Завершение диалога.
В автомобилях с радионавигационной системой Amundsen+ доступ к этой функции через меню
радионавигационной системы, см. руководство по эксплуатации системы Amundsen+.
После произнесения команды DIAL NUMBER система предлагает ввести телефонный номер. Телефонный номер можно ввести, произнося последовательность цифр «одним словом» (весь номер без пауз), в виде нескольких отдельных последовательностей цифр (разделённых короткими паузами) или последовательным произнесением каждой из цифр по-отдельности. После произнесения каждой последовательности цифр (отделённой короткой паузой) си£
стема повторяет все распознанные на этот момент цифры номера.
● голосовой командой CANCEL;
● кратковременным нажатием клавиши  на адаптере;
● длительным нажатием клавиши  на многофункциональном рулевом колесе.
Примечание
При поступлении входящего вызова диалог сразу же завершается.
Результат
После этой команды система произносит все, команды, которые ей можно отдать.

Коммуникация
Использовать можно цифры 0 - 9 и символы +, , #. Система не распознаёт
произнесение «числами» (например, двадцать три), каждую последовательность цифр нужно произносить отдельными цифрами (например, два-три).
Примечание

● Подключаемое устройство должно поддерживать профиль Bluetooth®
A2DP, см. руководство по эксплуатации подключаемого устройства.
● На автомобилях, оснащённых аудиосистемой Blues, эта функция отсутствует.
Вызвать контакт
–
Включите голосовое управление ⇒ стр. 110, Включение голосового управления (диалога).
–
Произнесите после звукового сигнала команду CALL XYZ.
Пример звонка по имени контакта из телефонной книги
Голосовая команда
Сообщение системы
CALL XYZ
«Скажите домашний, рабочий, мобильный»
например WORK
«Набирается номер XYZ рабочий.»
111
Сохранение голосовой метки для контакта
Если для какого-то контакта автоматическое распознавание имени происходит недостаточно надёжно, то для такого контакта пользователь может записать собственную голосовую метку, в пункте меню Phone book (Телефон. книга) - Voice Tag (Голос. метка) - Record (Записать).
Записать собственную голосовую метку для контакта можно также с помощью

голосового управления, в меню ДРУГИЕ ФУНКЦИИ.

Разъёмы AUX-IN и MDI
Вход AUX-IN находится под подлокотником переднего сиденья и помечен надписью .
Вход MDI находится спереди, под вещевым ящиком со стороны переднего
пассажира.
Разъёмы AUX-IN и MDI служат для подключения внешних источников аудиосигнала (напр., iPod или MP3-плеер) для воспроизведения музыки с этих устройств через установленную в автомобиле штатную аудиосистему или радионавигационную систему.
Описание использования этой функции можно найти в руководстве по эксплуатации аудиосистемы или, соответственно, радионавигационной системы.
Примечание
Динамики в автомобиле рассчитаны на выходную мощность аудиосистемы
или радионавигационной системы 4x20 Вт.

Воспроизведение музыки через Bluetooth®
Универсальный комплект для подключения мобильного телефона GSM III позволяет воспроизводить музыку через Bluetooth® с различных внешних устройств, например, с MP3-плеера, ноутбука или мобильного телефона.
Для воспроизведения музыки через Bluetooth® необходимо сначала выполнить сопряжение внешнего устройства с комплектом для подключения мобильного телефона («познакомить» устройства) в меню Phone (Телефон) Bluetooth (Bluetooth) - Media player (Медиаплеер).
Управлять воспроизведением музыки с подключённого устройства можно через комплект для подключения мобильного телефона с помощью голосового
управления ⇒ стр. 110, Основные голосовые команды для управления телефонной системой или непосредственно с подключённого устройства.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
112
Пассивная безопасность
Техника безопасности
Пассивная безопасность
Общие сведения
Компоненты системы пассивной безопасности
Компоненты системы пассивной безопасности представляют собой часть общей концепции пассивной безопасности и могут, в случае аварии, уменьшать опасность получения травм.
Безопасность — прежде всего
Меры пассивной безопасности позволяют снизить риск получения травмы в случае аварии.
«Никогда нельзя пренебрегать» собственной безопасностью, а также безопасностью своих пассажиров. В случае аварии компоненты системы пассивной безопасности могут уменьшить опасность получения травмы.
В этом разделе Вы найдёте важную информацию, рекомендации и указания
по теме пассивная безопасность в автомобиле. Мы собрали здесь вместе всё,
что Вам нужно знать, например, о ремнях и подушках безопасности, детских
сиденьях и безопасной перевозке детей. Поэтому, пожалуйста, отнеситесь с
особым вниманием к предупреждениям в этом разделе и всегда соблюдайте
приведённые здесь указания — это в Ваших собственных интересах и в интересах Ваших пассажиров.
Ниже перечисляется часть компонентов системы пассивной безопасности в
Вашем автомобиле:
ВНИМАНИЕ
● В этом разделе содержится важная информация для водителя и его
пассажиров по обращению с автомобилем. Дополнительную информацию
по вопросам, касающимся Вашей безопасности и безопасности Ваших пассажиров, можно найти в следующих разделах этого руководства по эксплуатации.
● Вся бортовая документация должна всегда и полностью находится в
автомобиле. В особенности это важно, когда автомобиль передаётся комуто или продаётся.

● трёхточечные ремни безопасности для всех сидений;
● ограничители натяжения ремней безопасности для передних сидений;
● преднатяжители ремней безопасности для передних сидений;
● регулировка высоты крепления передних ремней безопасности;
● фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
● боковые подушки безопасности;
● верхние подушки безопасности;
● крепления детских сидений системы «ISOFIX»;
● крепления детских сидений системы «Top Tether»;
● регулируемые по высоте подголовники;
● регулируемая рулевая колонка.
Все названные компоненты системы пассивной безопасности работают вместе, чтобы обеспечить наилучшую возможную защиту для Вас и Ваших пассажиров. Эти компоненты системы пассивной безопасности не могут выполнить
свою функцию и защитить Вас и Ваших пассажиров, если Вы или Ваши пассажиры занимаете неправильное положение на сиденье, или если эти компоненты неправильно отрегулированы или используются не надлежащим об£
разом.
Пассивная безопасность
Что влияет на безопасность движения?
Именно поэтому в этом руководстве рассказывается, почему именно эти компоненты пассивной безопасности так важны, в чём заключается их защитная
функция, какие меры нужно соблюдать при их использовании и как Вы и Ваши пассажиры можете извлечь наибольшую пользу из имеющихся компонентов пассивной безопасности. Это руководство содержит важные предостережения, на которые Вы и Ваши пассажиры должны обращать внимание для
сокращения риска травмирования.
Безопасность для всех и для каждого!
Определяющую роль в безопасности участия в дорожном
движении играет стиль вождения и поведение всех находящихся в автомобиле людей.

Перед каждой поездкой
Водитель всегда несёт ответственность за пассажиров и
за безопасную эксплуатацию автомобиля.
Для собственной безопасности и безопасности своих пассажиров перед каждой поездкой выполняйте следующее:
● Убедитесь, что освещение и световая сигнализация исправны.
● Проверьте давление воздуха в шинах.
● Убедитесь, сто все стёкла обеспечивают хороший обзор.
● Надёжно закрепите весь багаж ⇒ стр. 60, Загрузка багажного отсека.
● Убедитесь, что посторонние предметы не мешают нажимать педали.
● Отрегулируйте передние сиденья, подголовники и зеркала под своё телосложение.
● Укажите пассажирам на необходимость регулировки подголовников под их
телосложение.
● Для защиты детей необходимо использовать подходящие детские сиденья и правильно пристёгнутые ремни безопасности ⇒ стр. 132, Безопасная
перевозка детей.
● Займите правильное положение на сиденье ⇒ стр. 114. Укажите пассажирам на необходимость правильной посадки.
● Правильно пристегните ремень безопасности. Укажите пассажирам на необходимость правильного использования ремнём безопасности ⇒ стр. 119,

Как правильно пристегиваться ремнями безопасности?.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
113
Как водитель, Вы несёте на себе ответственность за себя и за своих пассажиров. Пренебрегая безопасностью движения, вы ставите под угрозу себя, своих
пассажиров и других участников дорожного движения. Поэтому обязательно
соблюдайте следующие правила:
● Никогда не давайте ничему отвлечь себя от дорожного движения, например, разговору с пассажирами или телефонному разговору.
● Никогда не садитесь за руль, если Ваше состояние не позволяет безопасно
управлять автомобилем, например, после приёма медикаментов, алкоголя или
наркотиков.
● Всегда соблюдайте правила дорожного движения и никогда не превышайте максимальную разрешённую скорость.
● Всегда выбирайте скорость движения, которая соответствует состоянию
дороги, погодным условиям и дорожной ситуации. При изменении каких-либо
из этих условий всегда своевременно и соответственно изменяйте скорость.
● Во время длительных поездок делайте регулярные остановки для отдыха 
не реже, чем каждые два часа.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
114
Пассивная безопасность
Правильное положение на сиденье
Правильное положение водителя на сиденье
Для водителя очень важно занимать на сиденье правильное
положение, это отдаляет наступление усталости и способствует безопасности движения.
ВНИМАНИЕ
● Передние сиденья, включая подголовники, должны всегда быть правильно отрегулированы в соответствии с ростом сидящих в них людей, а
ремни безопасности всегда должны быть правильно пристёгнуты, чтобы
гарантировать водителю и пассажирам оптимальную защиту в случае аварии.
● Водитель должен сохранять минимальное расстояние от руля 25 см
⇒ илл. 96. Если Вы не соблюдаете это минимальное расстояние, система
подушек безопасности не сможет Вас защитить - Опасно для жизни!
● Во время движения держите рулевое колесо обеими руками за внешнюю часть обода в точках, соответствующих 9 и 3 часам на циферблате.
Не следует держать рулевое колесо в точке, соответствующей 12 часам,
или другим способом (например, за середину или за внутреннюю часть
обода). При таком положении в случае срабатывания фронтальной подушки безопасности водителя, Вы можете получить травмы рук и головы.
Илл. 96 Правильное удаление водителя от рулевого колеса / правильная регулировка
подголовника водителя
Чтобы обеспечить Вашу безопасность и уменьшить риск травмирования в
случае аварии, мы рекомендуем следующее положение.
● Установите рулевое колесо таким образом, чтобы расстояние между ним и
грудной клеткой достигало 25 см ⇒ илл. 96 - слева.
● Выберите такое положение сиденья водителя в продольном направлении,
чтобы Вы могли полностью выжать педали и Ваши ноги оставались бы при
этом слегка согнутыми в коленях.
● Установите спинку сиденья так, чтобы когда вы кладёте руки на верхнюю
часть рулевого колеса, они были бы слегка согнуты в локтях.
● Отрегулируйте подголовник так, чтобы верхний край подголовника был, по
возможности, на одном уровне с верхней точкой головы ⇒ илл. 96 - справа.
● Правильно пристегните ремень безопасности ⇒ стр. 119, Как правильно
пристегиваться ремнями безопасности?.
Регулировка сиденья водителя ⇒ стр. 55, Регулировка передних сидений: вариант 1 или ⇒ стр. 56, Регулировка передних сидений: вариант 2.
● Во время движения спинки сидений не должны быть слишком сильно
отклонены назад, так как это отрицательно влияет на эффективность работы ремней и подушек безопасности - опасность травмы!
● Не допускайте, чтобы какие-либо предметы находились в пространстве для ног, поскольку в случае резкого торможения или поворота находящиеся там предметы могут попасть в блок педалей. В этом случае водитель может лишиться возможности тормозить, а также оперировать сцеплением и акселератором.

Правильное положение переднего пассажира на сиденье
Между передним пассажиром и передней панелью должно
быть расстояние не менее 25 см, чтобы подушка безопасности, если потребуется её раскрывание, смогла обеспечить
наиболее эффективную защиту.
Чтобы обеспечить безопасность переднего пассажира и уменьшить риск
травмирования в случае аварии, мы рекомендуем следующее положение.
● Отодвиньте сиденье переднего пассажира как можно дальше назад.
● Отрегулируйте подголовник так, чтобы верхний край подголовника был, по
возможности, на одном уровне с верхней точкой головы ⇒ илл. 96 - справа.
● Правильно пристегните ремень безопасности ⇒ стр. 119, Как правильно
£
пристегиваться ремнями безопасности?.
Пассивная безопасность
115
Правильное положение пассажиров на задних сиденьях
В исключительных случаях можно отключить подушку безопасности переднего пассажира ⇒ стр. 129, Отключение подушек безопасности.
Пассажиры на задних сиденьях должны сидеть прямо, держать ноги (ступни) в пространстве для ног и быть правильно пристёгнутыми ремнями безопасности.
Регулировка сиденья переднего пассажира ⇒ стр. 55, Регулировка передних
сидений: вариант 1.
ВНИМАНИЕ
Чтобы уменьшить вероятность получения травм в случае резкого торможения
или аварии, пассажиры на задних сиденьях должны соблюдать следующее.
● Подголовники следует отрегулировать так, чтобы верхний край подголовника был, по возможности, на одном уровне с верхней точкой головы
⇒ илл. 96 - справа.
● Правильно пристегните ремень безопасности ⇒ стр. 119, Как правильно
пристегиваться ремнями безопасности?.
● Перевозить в автомобиле детей можно только с использованием надлежащего удерживающего устройства для детей ⇒ стр. 132, Безопасная перевозка
детей.
● Передние сиденья, включая подголовники, должны всегда быть правильно отрегулированы в соответствии с ростом сидящих в них людей, а
ремни безопасности всегда должны быть правильно пристёгнуты, чтобы
гарантировать водителю и пассажирам оптимальную защиту в случае аварии.
● Расстояние между передним пассажиром и передней панелью должно
быть не менее 25 см. Если Вы не соблюдаете это минимальное расстояние,
система подушек безопасности не сможет Вас защитить - Опасно для жизни!
● Ноги (ступни) во время движения всегда должны находится в пространстве для ног — никогда не кладите ноги на переднюю панель, не высовывайте их из окна и не кладите ноги на подушку сиденья (не сидите на
сиденье «с ногами»). В случае торможения или аварии Вы подвергаете себя повышенному риску получения травм. При срабатывании подушки безопасности неправильное положение на сиденье может стать причиной получения смертельных травм!
● Во время движения спинки сидений не должны быть слишком сильно
отклонены назад, так как это отрицательно влияет на эффективность работы ремней и подушек безопасности - опасность травмы!
ВНИМАНИЕ
● Подголовники должны всегда быть отрегулированы в соответствии с
ростом сидящих на сиденьях людей, чтобы гарантировать водителю и
пассажирам оптимальную защиту в случае аварии.

● Ноги (ступни) во время движения всегда должны находится в пространстве для ног — никогда не высовывайте ноги из окна и не кладите их
на подушку сиденья (не сидите на сиденье «с ногами»). В случае торможения или аварии Вы подвергаете себя повышенному риску получения
травм. Неправильное положение на сиденье при срабатывании верхней
подушки безопасности повышает опасность получения травмы, вплоть до
смертельной!
● Если пассажиры на заднем сиденье не сидят надлежащим образом
(прямо), риск получения травмы, вследствие неправильного положения
ремня безопасности, повышается.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
116
Пассивная безопасность
Примеры неправильного положения на сиденье
Неправильное положение на сиденье во время движения может привести к тяжелым травмам или смерти находящихся
в автомобиле людей.
Ремень безопасности оптимально выполняет защитные функции только в
том случае, если он правильно пристёгнут и проходит в правильном положении относительно пристёгиваемого человека. Неправильное положение на
сиденье делает невозможным правильное положение ремня безопасности, в
результате уровень предоставляемой им защиты существенно снижается, а
вероятность получения травм повышается. Как водитель, Вы несёте ответственность за себя и за перевозимых пассажиров, в особенности детей. Никогда не разрешайте пассажиру занимать неправильное положение во время
движения.
Ниже приводится список примеров положений на сиденье, которые представляют опасность при движении автомобиля. Этот список далеко не полон и
приводится просто для того, чтобы привлечь Ваше внимание к этой теме.
Поэтому во время движения нельзя:
● стоять в автомобиле;
● стоять на сиденье автомобиля;
● стоять на сиденье на коленях;
● сильно откидывать назад спинку сиденья;
● опираться на переднюю панель;
● лежать на заднем сиденье;
● сидеть только на переднем краешке сиденья;
● сидеть на сиденье, повернувшись в сторону;
● высовываться из окна;
● высовывать из окна ноги;
● класть ноги на переднюю панель;
● забираться на сиденье с ногами;
● перевозить пассажира сидящим на полу автомобиля;
● находиться в автомобиле во время движения не будучи пристёгнутым
ремнём безопасности;
● находиться в багажном отсеке.
ВНИМАНИЕ
● Принимая на сиденье неправильное положение водитель или пассажир подвергает себя риску получить опасные для жизни травмы, получив
удар от раскрывающейся подушки безопасности.
● Примите перед началом движения автомобиля на сиденье правильное
положение и не изменяйте это положение в течение всего времени движения. Укажите также своим пассажирам на необходимость принять на
сиденье правильное положение и не изменять его в течение всего времени движения.

Ремни безопасности
117
Ремни безопасности
Почему ремни безопасности?
ВНИМАНИЕ
● Пристегивайтесь ремнем безопасности перед каждой поездкой, даже в
городе! Это же относится и к пассажирам на заднем сиденье - риск получения травм!
● Беременные женщины также обязательно должны пристегиваться
ремнем безопасности. Только в этом случае может быть гарантирована
максимальная защита для еще не родившегося ребенка ⇒ стр. 119, Пристегивание трехточечных ремней безопасности.
Илл. 97 Водитель, пристегнутый ремнем
Доказано, что в случае аварии ремни безопасности являются хорошей защитой ⇒ илл. 97. Поэтому в большинстве стран использование ремней безопасности предписано законом.
Правильно пристегнутые ремни безопасности удерживают сидящих в автомобиле в правильном положении ⇒ илл. 97. Ремни безопасности в значительной
степени уменьшают кинетическую энергию. Они предотвращают неконтролируемое перемещение, которое может привести к тяжелым ранениям.
● Для эффективности ремней безопасности большое значение имеет положение ленты ремня. Как правильно пристегиваться ремнем безопасности, описано на следующих страницах.
Примечание
Используя ремни безопасности, соблюдайте действующее законодательство.

Физические основы фронтального удара
Пристегнутый ремень безопасности оптимально нейтрализует кинетическую
энергию (которая в этом случае рассеивается за счет деформации автомобиля). Конструкция передней части автомобиля и другие элементы системы пассивной безопасности, например, система подушек безопасности также предназначены для поглощения кинетической энергии. Возникающая энергия
уменьшается, и риск получения тяжелых травм снижается.
Статистика дорожных происшествий доказывает, что правильно застегнутые
ремни безопасности существенно уменьшают вероятность получения тяжелых травм при аварии и увеличивают шанс выйти живым и невредимым из
тяжелых транспортных происшествий ⇒ стр. 117.
При перевозке детей аспектам безопасности следует уделять особое внимание ⇒ стр. 132, Безопасная перевозка детей.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Илл. 98 Непристегнутого ремнем водителя выбрасывает вперед / не пристегнутого ремнем пассажира на заднем сиденье выбрасывает вперед
Физические процессы, происходящие при фронтальном ударе, имеют простое объяснение:
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
118
Ремни безопасности
Важные правила техники безопасности при
обращении с ремнями безопасности
Когда автомобиль движется, он и сидящие в нем люди обладают энергией, которая называется кинетической. Величина кинетической энергии в значительной степени определяется скоростью автомобиля в момент столкновения и
полной массой автомобиля. Чем выше скорость движения и масса, тем больше энергии высвобождается при ударе.
Правильное обращение с ремнями безопасности существенно уменьшает риск получения травм!
Скорость автомобиля при этом — фактор наиболее важный. Если, например,
скорость автомобиля удваивается с 25 до 50 км/ч, кинетическая энергия возрастает в четыре раза!
ВНИМАНИЕ
Многие полагают, что при несильном столкновении можно защититься при
помощи рук. Это заблуждение. Уже при столкновении на небольшой скорости
на человеческое тело действуют такие силы, для преодоления которых силы
рук недостаточно.
● Лента ремня не должна быть зажата или перекручена и не должна касаться острых кромок.
● Чтобы ремень безопасности мог реализовать своё максимальное защитное действие, исключительно важно, чтобы он находился в правильно
положении ⇒ стр. 119, Как правильно пристегиваться ремнями безопасности?.
Если автомобиль попадает в аварию при скорости всего лишь от 30 до 50 км/
ч, на тело человека действует сила превышающая 10 000 Н (Ньютон). Это соответствует весу в 1 тонну (1 000 кг).
● Запрещается одним ремнем пристегиваться вдвоем (в том числе,
вдвоем с ребенком).
При фронтальном ударе сила инерции выбрасывает не пристёгнутых людей
вперёд: на рулевое колесо, переднюю панель и ветровое стекло ⇒ илл. 98 слева. В некоторых случаях непристегнутые люди могут быть даже выброшены из автомобиля. Это может привести к смертельным травмам.
Пассажиры на задних сиденьях тоже должны пристегиваться, чтобы при аварии их не выбросило вперед. Непристёгнутый пассажир на заднем сиденье
подвергает риску не только себя, но и сидящих впереди ⇒ илл. 98 - справа.
● Ремень безопасности обеспечивает максимальную защиту только при
соблюдении правильной посадки ⇒ стр. 114, Правильное положение на сиденье.

● Следите, чтобы под ремнем не оказалось твердых или бьющихся предметов (очки, шариковые ручки, ленты и брелоки для ключей и т. д.), так
как они могут причинить травмы.
● Большое количество одежды и свободная одежда (например, пальто
поверх пиджака) мешает занять правильное положение на сиденье и снижает эффективность ремня безопасности.
● Использование зажимов или других предметов для регулировки ремней безопасности (например, в целях уменьшения длины для невысоких
людей) запрещается.
● Язычок ремня должен быть вставлен только в предназначенный для
него замок. Неправильно пристегнутый ремень безопасности снижает его
защитное действие и повышает риск получения травм.
● Спинки передних сидений не должны быть сильно наклонены назад,
поскольку в этом случае защитное действие ремней безопасности снижается.
● Трехточечные ремни безопасности для заднего сиденья только тогда
безотказно выполняют свою функцию, когда спинка заднего сиденья надежно зафиксирована ⇒ стр. 58.
£
Ремни безопасности
119
Как правильно пристегиваться ремнями
безопасности?
ВНИМАНИЕ (продолжение)
● Лента ремня должна содержаться в чистоте. Загрязненная лента может нарушить работу инерционной катушки ремня безопасности
⇒ стр. 162, Ремни безопасности.
Пристегивание трехточечных ремней безопасности
● В паз замка ремня безопасности не должна попадать бумага или другие предметы, которые могут помешать защелкнуть замок ремня.
Сначала пристегнуться, затем ехать!
● Регулярно проверяйте состояние ремней безопасности. При обнаружении повреждений ленты, соединений, инерционной катушки или замка
ремня, следует обратиться на сервисное предприятие для замены ремня.
● Запрещено снимать ремни безопасности или переделывать их какимлибо способом. Не пытайтесь производить ремонт ремней безопасности
самостоятельно.
● После аварии обратитесь на сервисное предприятие для проверки и,
при необходимости, замены подвергшихся нагрузке и вследствие этого
растянутых ремней безопасности. Кроме того, следует проверить состояние точек крепления ремней.
● В ряде стран могут применяться ремни безопасности, действие которых может отличаться от ремней, описанных на последующих страницах.
Илл. 99 Расположение плечевой и поясной ветвей ремня / расположение ремня для беременных женщин
Примечание
Автомобили категории N1 не оснащены центральным ремнём безопасности
на заднем сиденье. Автомобиль предназначен только для четырёх человек.
–
Прежде чем пристегнуться ремнём безопасности, отрегулируйте правильно переднее сиденье и подголовник ⇒ стр. 114, Правильное положение на
сиденье.
–
Взявшись за язычок, вытяните ремень без рывков и накиньте его поверх
груди и пояса ⇒ .
–
Вставьте язычок ремня в замок этого же сиденья до щелчка.
–
Потяните за ремень, чтобы удостовериться, что он надежно закреплен в
замке.

Каждый трехточечный ремень безопасности снабжен инерционной катушкой.
При медленном вытягивании инерционная катушка обеспечивает свободное
движение ленты ремня. При резком торможении инерционная катушка блокирует ремень. Она также блокирует ремень при ускорениях, при движении
под уклон и в поворотах.
Беременные женщины также обязательно должны пристегиваться ремнем
безопасности ⇒ .
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
120
Ремни безопасности
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
● Верхняя ветвь ремня безопасности должна не огибать шею, а проходить через середину плеча и плотно прилегать к телу. Нижняя ветвь должна проходить в области таза, а не по животу, и также плотно прилегать к
телу ⇒ илл. 99 - слева. При необходимости поправьте ленту ремня.
Отрегулируйте высоту верхней проушину ремня таким образом, чтобы
плечевая ветвь ремня проходила примерно посередине плеча, и ни в коем
случае не по шее.
● У беременных женщин нижняя ветвь ремня должна проходить как
можно ниже, чтобы исключить давление на нижнюю часть живота
⇒ илл. 99 - справа.

Отстегивание ремней безопасности
● Всегда проверяйте положение ленты ремня безопасности. Неправильно пристёгнутые ремни безопасности могут уже при незначительном столкновении стать причиной травм.
● Неплотно прилегающий ремень может стать причиной травм, поскольку в случае столкновения Ваше тело под действием кинетической энергии
устремляется вперед и резко тормозится лентой ремня.
● Вставляйте язычок ремня только в предназначенный для него замок.
Если не выполнить это требование, эффективность ремня будет снижена,
а риск получения травм наоборот возрастет.
Регулирование ремней на передних сиденьях по высоте
Илл. 101 Освобождение язычка из
замка ремня безопасности

–
Нажмите на красную кнопку замка ремня ⇒ илл. 101. Язычок ремня выскочит под действием пружины.
–
Рукой отведите ремень назад, чтобы инерционная катушка могла легко
смотать ленту ремня.
Пластмассовая кнопка на ленте ремня задерживает язычок замка в удобном
положении.

Преднатяжитель ремня
Илл. 100 Переднее сиденье: регулировка высоты крепления ремня
С помощью механизма регулировки ремня по высоте Вы можете отрегулировать положение ленты переднего трехточечного ремня на плече в соответствии с Вашим ростом и телосложением.
–
Для регулировки нажмите на верхнюю проушину ремня и сдвиньте ее
вверх или вниз ⇒ илл. 100.
–
После регулировки, подергав за ремень, убедитесь, что проушина надежно зафиксировалась.
Безопасность пристегнутых водителя и переднего пассажира повышается,
благодаря преднатяжителям ремней на инерционных катушках передних
трехточечных ремней безопасности.
При фронтальном столкновении, тяжесть которого превышает определенный
порог, ремни безопасности автоматически натягиваются. Преднатяжители
ремней могут сработать и при непристегнутых ремнях.
При фронтальном или боковом столкновении определенной тяжести автома£
тически натягивается пристегнутый ремень со стороны удара.
Ремни безопасности
121
При легких фронтальных, боковых или задних ударах, при опрокидывании автомобиля, а также при авариях, в которых не возникают значительные силы,
действующие спереди, преднатяжители не срабатывают.
ВНИМАНИЕ
● Любые работы, связанные с преднатяжителями ремней безопасности,
или проводимые вблизи них, а также снятие и установку компонентов системы в ходе проведения иных ремонтных работ разрешается выполнять
только на сервисном предприятии.
● Преднатяжители рассчитаны только на одно срабатывание. После срабатывания преднатяжителей необходима замена всей системы.
● При продаже автомобиля продавец должен передать покупателю настоящее Руководство.
Примечание
● При срабатывании преднатяжителей образуется дым. Дым не означает
возгорание автомобиля.
● При утилизации автомобиля или отдельных узлов системы необходимо соблюдать действующие правила безопасности. Эти правила известны персоналу сервисного предприятия, и там Вам предоставят всю необходимую информацию.
● При утилизации автомобиля или компонентов системы важно соблюдать
национальное законодательство.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
122
Подушки безопасности
Подушки безопасности
Описание системы системы подушек безопасности
Общие указания по системе подушек безопасности
Фронтальные подушки безопасности обеспечивают, в дополнение к трёхточечным ремням безопасности, дополнительную защиту головы и верхней части тела водителя и переднего пассажира при сильных лобовых столкновениях.
При боковом столкновении опасность травмирования водителя / пассажиров
снижается боковыми подушками безопасности, раскрывающимися со стороны столкновения.
Система подушек безопасности работоспособна только после включения зажигания.
Готовность подушек безопасности к работе контролируется электронными системами. При каждом включении зажигания на несколько секунд зажигается
контрольная лампа подушек безопасности.
Система подушек безопасности может (в зависимости от комплектации
автомобиля) состоять из следующих компонентов:
● электронный блок управления;
● фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
⇒ стр. 123;
● боковые подушки безопасности ⇒ стр. 126;
● верхние подушки безопасности ⇒ стр. 127;
● контрольная лампа системы подушек безопасности в комбинации приборов ⇒ стр. 28;
● выключатель подушки безопасности переднего пассажира ⇒ стр. 130;
● контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира, в центральной части передней панели ⇒ стр. 130.
В работе системы подушек безопасности имеется сбой, если:
● после включения зажигания контрольная лампа системы подушек безопасности не загорается;
● загоревшаяся после включения зажигания контрольная лампа подушек
безопасности прим. через 3 сек. не гаснет;
● загоревшаяся после включения зажигания контрольная лампа подушек
безопасности гаснет, но потом включается снова;
● контрольная лампа подушек безопасности загорается или мигает во время
движения;
● мигает контрольная лампа отключённой подушки безопасности переднего
пассажира в центральной части передней панели.
ВНИМАНИЕ
● Для того, чтобы подушки безопасности, в случае их срабатывания, могли защитить находящихся в автомобиле людей наиболее эффективно, передние сиденья должны быть правильно отрегулированы в соответствии с
ростом водителя и переднего пассажира ⇒ стр. 114, Правильное положение на сиденье.
● Не пристёгиваясь во время движения ремнём безопасности, наклонитесь слишком сильно вперёд или принимая на сиденье другое неправильное положение, вы существенно увеличиваете для себя риск получить
травму, если произойдёт столкновение.
● При наличии сбоя в работе или неисправности незамедлительно проверьте систему подушек безопасности на станции технического обслуживания. В противном случае существует опасность, что подушки не сработают при аварии.
● Не выполняйте никаких изменений, затрагивающих компоненты системы подушек безопасности.
● Выполнять какие-либо действия / манипуляции с компонентами системы подушек безопасности запрещается, т.к. это может привести к срабатыванию подушки безопасности.
● Работоспособность и защитное действие системы подушек безопасности обеспечиваются только для одного столкновения. При срабатывании
подушки безопасности система подушек безопасности подлежит замене.
● Система безопасности не требует обслуживания в течение всего своего
срока службы.
● При перепродаже автомобиля передайте покупателю полный комплект бортовой документации. Проследите, чтобы в комплекте присутствовали, в частности, документы на подушку безопасности переднего
пассажира, которая может быть отключена!
£
Подушки безопасности
Подушки безопасности не раскрываются при:
● выключенном зажигании;
● лёгких фронтальных столкновениях;
● лёгких боковых столкновениях;
● ударах сзади;
● опрокидывании автомобиля.
ВНИМАНИЕ (продолжение)
● Утилизация автомобиля или отдельных компонентов системы подушек
безопасности должна производиться с соблюдением действующих правил
техники безопасности. Эти правила известны авторизованным дилерам
ŠKODA.
● При утилизации автомобиля или отдельных компонентов системы подушек безопасности обязательно должны соблюдаться законодательные
нормы, действующие в соответствующей стране.
В каких случаях раскрываются подушки безопасности?
Система подушек безопасности рассчитана таким образом, что при сильных
фронтальных столкновениях раскрываются фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира.
При сильных боковых столкновениях со стороны столкновения раскрываются боковая подушка безопасности в переднем сиденье и верхняя подушка
безопасности.
При некоторых ситуациях могут одновременно раскрываться как фронтальные, так и боковые и верхние подушки безопасности.
При лёгких фронтальных и боковых столкновениях, а также при ударах сзади,
при переворачивании или опрокидывании автомобиля, подушки безопасности не раскрываются.
Условия срабатывания
Определить пригодный для любой ситуации диапазон факторов, вызывающих раскрывание подушек безопасности в общем невозможно, поскольку условия аварий очень сильно различаются. Важную роль играют, помимо прочего, характер препятствия, с которым сталкивается автомобиль (твёрдое или
мягкое), угол столкновения, скорость автомобиля при столкновении и т. д.
Решающим фактором для срабатывания подушек безопасности является возникающее при ударе ускорение замедления. Электронный блок управления
анализирует параметры происходящего столкновения и, при необходимости,
инициирует срабатывание соответствующей удерживающей системы. Если
возникающее при ударе и замеренное системой замедление автомобиля не
будет выходить за границы сохранённых в блоке управления контрольных
значений, то подушки безопасности раскрываться не будут, несмотря на то,
что вследствие аварии автомобиль вполне может оказаться сильно поврежден.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
123
Примечание

● При раскрывании подушек безопасности из них может выходить серо-белый или красный, безвредный газ. Это нормальное явление, а не признак пожара.
●
Кода происходит авария со срабатыванием подушек безопасности:
– включается освещение салона (если выключатель освещения салона
находится в положении, при котором освещение включается при открывании двери);
– включается аварийная световая сигнализация;
– отпираются замки всех дверей;

– перекрывается подача топлива в двигатель.
Фронтальные подушки безопасности
Описание фронтальных подушек безопасности
Подушки безопасности не подменяют собой ремни!
Илл. 102 Подушка безопасности водителя в рулевом колесе / подушка безопасности переднего пассажира в передней панели
£
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
124
Подушки безопасности
Подушка безопасности водителя установлена в рулевом колесе ⇒ илл. 102 слева. Подушка безопасности переднего пассажира установлена в передней
панели, над вещевым ящиком ⇒ илл. 102 - справа. Все места нахождения подушек безопасности отмечены надписью «AIRBAG».
Работа фронтальных подушек безопасности
Полностью раскрывшиеся подушки безопасности уменьшают риск получения травм в области головы и верхней части тела.
Фронтальные подушки безопасности обеспечивают, в дополнение к трёхточечным ремням безопасности, дополнительную защиту головы и верхней части тела водителя и переднего пассажира при сильных лобовых столкновениях ⇒ в Правила предосторожности при пользовании автомобилем с подушками безопасности на стр. 125.
Подушка безопасности не служит заменой ремня безопасности, а является
одной из составных частей общей концепции пассивной безопасности в автомобиле. Помните, что подушки безопасности могут обеспечить оптимальную
защиту в случае столкновения только совместно с надлежащим образом застёгнутыми ремнями безопасности .
Илл. 103 Наполненные газом подушки
безопасности
Помимо своей обычной защитной функции, ремни безопасности служат также и для того, чтобы, в случае фронтального столкновения, удерживать водителя и переднего пассажира в таком положении, в котором подушки безопасности могут обеспечить их оптимальную защиту.
Система подушек безопасности рассчитана таким образом, что при сильных
фронтальных столкновениях раскрываются фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира.
Поэтому во время движения следует всегда пристёгиваться ремнями безопасности, не только потому, что этого требуют действующие законодательные
нормы, но и из соображений собственной безопасности ⇒ стр. 117, Почему
ремни безопасности?.
При определённых авариях одновременно раскрываются фронтальные, боковые и верхние подушки безопасности.
ОСТОРОЖНО
После срабатывания фронтальной подушки безопасности переднего пассажира необходима замена передней панели.

Срабатывание подушек безопасности заключается в том, что они наполняются газом и раскрываются перед водителем и пассажиром ⇒ илл. 103. При этом,
чтобы успеть обеспечить защиту в случае столкновения, подушки безопасности раскрываются за считанные доли секунды и с большой скоростью. При погружении водителя и переднего пассажира в полностью раскрывшуюся подушку безопасности их движение вперёд безударно замедляется, в результате
риск травмирования головы и верхней части тела уменьшается.
Специально разработанная подушка безопасности позволяет контролировано
(в зависимости от нагрузки со стороны водителя / пассажира) выпускать находящийся в ней газ, в результате подушка, сдуваясь, мягко «улавливает» голову и верхнюю часть туловища. Также в результате этого подушка безопасности, по завершении столкновения, оказывается сдутой настолько, что не перекрывает обзорность вперёд.
При раскрывании подушки безопасности из неё выходит серо-белый, безвредный газ. Это нормальное явление, а не признак пожара.
£
Подушки безопасности
При раскрывании, подушка безопасности развивает достаточно большие усилия, так что при неправильном положении сиденья или неправильном положении на сиденье возможно получение травм ⇒ в Правила предосторожности при пользовании автомобилем с подушками безопасности на стр. 125.
Правила предосторожности при пользовании автомобилем с
подушками безопасности
Правильное обращение с системой подушек безопасности существенно уменьшает риск травмирования!
125
ВНИМАНИЕ (продолжение)

безопасности переднего пассажира, ребёнок может получить тяжёлые
травмы или даже погибнуть. В некоторых странах действующие законодательные нормы требуют отключения также боковой или верхней подушки
безопасности переднего пассажира. При перевозке детей на переднем сиденье всегда соблюдайте соответствующие местные законодательные
нормы, действующие в отношении использования детских сидений.
● Пространство между сидящими на сиденьях людьми и зоной раскрытия соответствующих подушек безопасности должно всегда оставаться
свободным (в нём не должно быть ни других людей, ни животных, ни каких-либо предметов).
● Запрещается что-либо наклеивать на рулевое колесо и поверхность
модуля подушки безопасности в передней панели, а также чем-либо обтягивать эти части или дорабатывать / изменять их любым другим способом.
Очищать эти части можно только сухой или смоченной водой салфеткой.
Запрещается устанавливать или закреплять что-либо на крышках модулей
подушек безопасности или в непосредственной близости от них (т.е., например, подстаканник, держатель для блокнота или мобильного телефона
и т. п.).
Илл. 104 Безопасное удаление от рулевого колеса
ВНИМАНИЕ
● Никогда не сажайте детей на переднее сиденье без специальных детских кресел! При срабатывании подушек безопасности в случае аварии дети могут получить серьёзные травмы или даже погибнуть!
● Для водителя и переднего пассажира очень важно всегда находиться
на расстоянии не меньше 25 см от рулевого колеса или, соответственно,
передней панели ⇒ илл. 104. Если Вы не соблюдаете это минимальное расстояние, система подушек безопасности не сможет Вас защитить - Опасно
для жизни! Кроме того, передние сиденья и подголовники всегда должны
быть правильно отрегулированы в соответствии с ростом водителя / пассажира.
● Не выполняйте никаких изменений, затрагивающих компоненты системы подушек безопасности. Все работы с системой подушек безопасности, а также снятие и установка отдельных её компонентов при выполнении других ремонтных работ (например, снятие рулевого колеса) должны
выполняться только специалистами сервисного предприятия.
● Никогда не выполняйте никаких изменений с передним бампером или
кузовом.
● Никогда не кладите никакие предметы на верхнюю поверхность передней панели со стороны переднего пассажира.

● При использовании детского сиденья, в котором ребёнок сидит спиной
вперёд (в некоторых странах при использовании детского сиденья, в котором ребёнок сидит лицом вперёд), подушку безопасности переднего пассажира необходимо обязательно отключать ⇒ стр. 129, Отключение подушек безопасности. Если этого не сделать, то, при срабатывании подушки
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
126
Подушки безопасности
Боковые подушки безопасности
Принцип действия боковых подушек безопасности
Описание боковых подушек безопасности
Полностью раскрывшиеся боковые подушки безопасности
снижают опасность травмирования верхней части тела.
Боковые подушки безопасности повышают пассивную безопасность в случае бокового столкновения.
Илл. 106 Заполненная газом боковая
подушка безопасности
Илл. 105 Сиденье водителя: Место установки подушки безопасности
При раскрывании боковых подушек автоматически также срабатывают верхняя подушка и преднатяжитель ремня безопасности со стороны удара.
Боковые подушки безопасности расположены в спинках передних сидений и
отмечены надписью «AIRBAG» ⇒ илл. 105 в средней части.
При определённых авариях одновременно раскрываются фронтальные, боковые и верхние подушки безопасности.
Система боковых подушек безопасности, в качестве дополнения к трёхточечным ремням безопасности, обеспечивают дополнительную защиту области
верхней части тела (груди, живота и таза) водителя или переднего пассажира
при тяжёлых боковых столкновениях ⇒ в Правила предосторожности при
пользовании автомобилем с боковыми подушками безопасности на стр. 127.
При раскрывании подушка безопасности заполняется газом. При этом, чтобы
успеть обеспечить защиту в случае столкновения, подушки безопасности раскрываются за считанные доли секунды и с большой скоростью⇒ илл. 106.
Помимо своей обычной защитной функции, ремни безопасности служат также и для того, чтобы, в случае бокового столкновения, удерживать водителя и
переднего пассажира в таком положении, в котором боковые подушки безопасности могут обеспечить их оптимальную защиту.
При раскрывании при столкновении подушки безопасности снижаются усилия, действующие на водителя или пассажира, и уменьшается риск получения
травм во всей верхней части тела (грудь, живот и таз) с обращённой к двери

автомобиля стороны.
Поэтому во время движения следует всегда пристёгиваться ремнями безопасности, не только потому, что этого требуют действующие законодательные
нормы, но и из соображений собственной безопасности ⇒ стр. 117, Почему
ремни безопасности?.
При раскрывании подушки безопасности из неё выходит серо-белый, безвредный газ. Это нормальное явление, а не признак пожара.

Подушки безопасности
Правила предосторожности при пользовании автомобилем с
боковыми подушками безопасности
Правильное обращение с системой подушек безопасности существенно уменьшает риск травмирования!
ВНИМАНИЕ
● При использовании детского сиденья, в котором ребёнок сидит спиной
вперёд (в некоторых странах при использовании детского сиденья, в котором ребёнок сидит лицом вперёд), подушку безопасности переднего пассажира необходимо обязательно отключать ⇒ стр. 129, Отключение подушек безопасности. Если этого не сделать, то, при срабатывании подушки
безопасности переднего пассажира, ребёнок может получить тяжёлые
травмы или даже погибнуть. При перевозке детей на переднем сиденье
всегда соблюдайте соответствующие местные законодательные нормы,
действующие в отношении использования детских сидений.
● Голова ребёнка не должна находиться в зоне раскрытия боковой подушки безопасности. В противном случае при аварии это может привести к
тяжёлым травмам. В особенности это относится к ребёнку, перевозимому
без соответствующего детского сиденья ⇒ стр. 134, Безопасность детей и
боковые подушки безопасности.
● Если дети принимают неправильное положение на сиденье во время
движения, это существенно увеличивает для них риск получить травму,
если произойдёт столкновение. Это может привести к тяжёлым травмам
⇒ стр. 132, Это обязательно нужно знать при перевозке детей!.
● Пространство между водителем или пассажиром и зоной раскрытия соответствующих подушек безопасности должно всегда оставаться свободным (в нём не должно быть ни других людей, ни животных, ни каких-либо
предметов). Устанавливать на дверях какие-либо принадлежности, например, подстаканник, запрещается.
127
ВНИМАНИЕ (продолжение)
● На сиденье водителя и переднего пассажира не допускается надевать
никакие защитные или декоративные чехлы, кроме тех, для которых
имеется для этого непосредственное разрешение от ŠKODA. Так как подушки безопасности раскрываются из спинок сидений, при использовании
не разрешенных непосредственно для этого чехлов сидений защитная
функция подушек безопасности будет существенно ограничена.
● Повреждения оригинальной обивки сидений в области установки модулей боковых подушек безопасности должны быть незамедлительно устранены на соответствующем сервисном предприятии.
● Модули подушек безопасности в передних сиденьях не должны иметь
повреждений, трещин и глубоких царапин. Вскрытие модулей не допускается.
● Все работы с боковыми подушками безопасности, а также снятие и установка отдельных компонентов системы при выполнении других ремонтных работ (например, снятие сидений) должны выполняться только специалистами сервисного предприятия.

Верхние подушки безопасности
Описание верхних подушек безопасности
Верхние подушки безопасности, вместе с боковыми подушками безопасности, повышают пассивную безопасность при
боковом столкновении.
● На имеющиеся в салоне крючки для одежды разрешается вешать
только лёгкую одежду. При этом в карманах одежды, повешенной на крючок, не должно оставаться тяжелых предметов или предметов с острыми
краями.
● К спинками сидений нельзя прилагать никаких повышенных усилий,
например, их нельзя с большим усилием толкать, пинать и т. п., в противном случае возможно повреждение системы. В этом случае боковые подушки безопасности не будут раскрываться!
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Илл. 107 Место установки верхних подушек безопасности
£
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
128
Подушки безопасности
Верхние подушки безопасности устанавливаются над дверями, с обоих сторон салона ⇒ илл. 107. Все места нахождения верхних подушек безопасности
отмечены надписью «AIRBAG».
При боковом ударе верхняя подушка безопасности срабатывает со стороны
удара совместно с боковой подушкой безопасности ⇒ илл. 108 и преднатяжителем ремня.
Верхние подушки безопасности, вместе с трёхточечными ремнями безопасности и боковыми подушками безопасности, обеспечивают дополнительную
защиту в области головы и шеи при тяжёлых боковых столкновениях ⇒ в
Правила предосторожности при пользовании автомобилем с верхними подушками безопасности на стр. 129.
При срабатывании системы подушки безопасности заполняются газом и разворачиваются, закрывая всю область боковых стёкол, включая и стойки кузова ⇒ илл. 108.
Помимо своей обычной защитной функции, ремни безопасности служат также и для того, чтобы, в случае бокового столкновения, удерживать водителя и
пассажиров в таком положении, в котором верхние подушки безопасности
могут обеспечить их оптимальную защиту.
Поэтому во время движения следует всегда пристёгиваться ремнями безопасности, не только потому, что этого требуют действующие законодательные
нормы, но и из соображений собственной безопасности ⇒ стр. 117.
Вместе с другими конструктивными решениями (напр., поперечными распорками в дверях, жёстким каркасом кузова) верхние подушки безопасности
являются примерами последовательного повышения пассивной безопасности

при боковом ударе.
Работа верхних подушек безопасности
Полностью раскрывшиеся подушки безопасности уменьшают риск получения травм в области головы и шеи при боковом столкновении.
Илл. 108 Наполненная газом верхняя
подушка безопасности
Тем самым верхняя подушка безопасности одновременно обеспечивает защиту для людей, сидящих со стороны удара как на переднем, так и на заднем
сиденье . Раскрывшаяся верхняя подушка безопасности ослабляет возможные удары головы о части кузова в салоне автомобиля или о предметы вне
автомобиля. Благодаря снижению усилий, действующих в районе головы и
некоторому ограничению возможных движений головы, уменьшаются и нагрузки и на шейную область. Верхняя подушка безопасности предоставляет
дополнительную защиту также при косо-фронтальном столкновении, закрывая собой переднюю стойку двери.
При определённых авариях одновременно раскрываются фронтальные, боковые и верхние подушки безопасности.
При этом, чтобы успеть обеспечить защиту в случае столкновения, подушки
безопасности раскрываются за считанные доли секунды и с большой скоростью. При раскрывании подушки безопасности из неё выходит серо-белый,
безвредный газ. Это нормальное явление, а не признак пожара.

Подушки безопасности
Правила предосторожности при пользовании автомобилем с
верхними подушками безопасности
Правильное обращение с системой подушек безопасности существенно уменьшает риск травмирования!
ВНИМАНИЕ
● При использовании детского сиденья, в котором ребёнок сидит спиной
вперёд (в некоторых странах при использовании детского сиденья, в котором ребёнок сидит лицом вперёд), подушку безопасности переднего пассажира необходимо обязательно отключать ⇒ стр. 129. Если этого не сделать, то, при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира,
ребёнок может получить тяжёлые травмы или даже погибнуть. При перевозке детей на переднем сиденье всегда соблюдайте соответствующие
местные законодательные нормы, действующие в отношении использования детских сидений.
● В области, в которой установлена верхняя подушка безопасности не
должны находится никакие предметы, чтобы подушка безопасности могла свободно раскрыться.
● На имеющиеся в салоне крючки для одежды разрешается вешать
только лёгкую одежду. При этом в карманах одежды, повешенной на крючок, не должно оставаться тяжелых предметов или предметов с острыми
краями. Кроме того, одежду на крючки можно вешать только непосредственно, использовать при этом плечики нельзя.
● Блок управления подушек безопасности использует в своей работе
датчики, установленные в передних дверях. Поэтому ни с самими дверями, ни с обивкой дверей нельзя выполнять никаких изменений (например,
устанавливать дополнительные динамики). Вызванные этим повреждения
могут негативно повлиять на работоспособность системы подушек безопасности. Все работы с передними дверями и их обивкой должны выполняться только специалистами сервисного предприятия.
● Пространство между людьми и зоной раскрытия верхних подушек безопасности должно всегда оставаться свободным, в нём не должно быть ни
других людей (в том числе и детей), ни животных, ни каких-либо предметов. Кроме того, находящимся в автомобиле людям запрещается во время
движения высовываться из окна, т.е., например, высовывать из окна голову или руку.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
129
ВНИМАНИЕ (продолжение)
● Запрещается отворачивать солнцезащитные козырьки в сторону боковых стёкол, в область срабатывания подушек безопасности, если на козырьках закреплены какие-либо предметы, например, авторучки. При срабатывании верхней подушки безопасности это может привести к травмам
водителя и пассажира.
● Установление в области верхних подушек безопасности каких-либо дополнительных, не предусмотренных изначально, принадлежностей может
в случае срабатывания подушек безопасности существенно уменьшить их
защитное действие. При раскрывании верхней подушки безопасности части этих дополнительных принадлежностей могут быть с силой отброшены внутрь салона и причинить травмы водителю и пассажирам ⇒ стр. 185.
● Все работы с верхними подушками безопасности, а также снятие и установка отдельных компонентов системы при выполнении других ремонтных работ (например, снятие обивки потолка) должны выполняться только специалистами сервисного предприятия.

Отключение подушек безопасности
Отключение подушки безопасности
Отключенную подушку безопасности следует как можно более быстро включить, чтобы она вновь могла выполнять
свои защитные функции.
В этом автомобиле имеется техническая возможность отключить фронтальную, боковую или верхнюю подушку безопасности.
Отключение подушки безопасности должно выполняться специалистами сервисного предприятия.
На автомобилях, оснащённых выключателем подушки безопасности, с помощью этого выключателя можно отключить фронтальную подушку безопас£
ности переднего пассажира ⇒ стр. 130.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
130
Подушки безопасности
Возможность отключения подушки безопасности предусмотрена только для
некоторых, определённых случаев, например:
● необходимо, в исключительных случаях использовать на сиденье переднего пассажира детское сиденье, в котором ребёнок сидит спиной вперёд по
направлению движения (в некоторых странах, вследствие отличающихся законодательных требований, лицом вперёд по направлению движения)
⇒ стр. 132, Важные указания по безопасному использованию детских сидений;
● несмотря на правильную регулировку положения сиденья водителя, водителю не удаётся соблюсти минимальное удаление 25 см между центром рулевого колеса и грудной клеткой;
● в связи с инвалидностью в автомобиле необходимо установить специальное оборудование;
● в автомобиле устанавливаются другие сиденья (например, ортопедические сиденья без боковых подушек безопасности).
Контроль системы подушек безопасности
Готовность системы подушек безопасности контролируется электроникой,
в т. ч. когда одна из подушек безопасности отключена.
Если подушка безопасности была отключена с помощью тестера:
● Контрольная лампа подушек безопасности при каждом включении зажигания загорается на 3 секунды и после этого мигает прим. 12 секунд.
Если подушка безопасности была отключена с помощью выключателя в боковой части передней панели:
● после включения зажигания контрольная лампа подушек безопасности в
комбинации приборов загорается на прим. 3 секунды;
● отключение подушки безопасности сигнализируется жёлтой контрольной
лампой в надписи      в центральной части передней панели
⇒ илл. 109 - справа.
Примечание
Узнать, требуется ли, в соответствии с местным законодательством, отключать
какие-либо подушки безопасности на вашем автомобиле, и если да, то какие

именно, можно у авторизованного дилера ŠKODA.
Выключатель фронтальной подушки безопасности переднего
пассажира
Илл. 109 Выключатель фронтально подушки безопасности переднего пассажира /
контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира
С помощью этого выключателя отключается только фронтальная подушка
безопасности переднего пассажира.
Отключение подушки безопасности
– Выключите зажигание
–
С помощью ключа зажигания поверните цилиндр выключателя подушки
безопасности по направлению стрелки, так чтобы прорезь указывала на
OFF ⇒ илл. 109 - слева.
–
Проверьте, горит ли при включённом зажигании жёлтая контрольная лампа в надписи      в центральной части передней панели
⇒ илл. 109 - справа.
Включение подушки безопасности
– Выключите зажигание
–
С помощью ключа зажигания поверните цилиндр выключателя подушки
безопасности против направления стрелки, так чтобы прорезь указывала
на ON ⇒ илл. 109 - слева.
–
Проверьте, жёлтую контрольную лампу в надписи      в
центральной части передней панели, при включённом зажигании она не
должна гореть ⇒ илл. 109 - справа.
Отключать подушку зажигания допускается только в исключительных случаях
£
⇒ стр. 129.
Подушки безопасности
131
Контрольная лампа в надписи      (подушка безопасности
отключена)
Контрольная лампа подушки безопасности находится в центральной части передней панели ⇒ илл. 109 - справа.
Когда подушка безопасности включена, контрольная лампа подушки безопасности после включения зажигания загорается на несколько секунд и затем
гаснет.
Когда фронтальная подушка безопасности переднего пассажира выключена,
контрольная лампа подушки безопасности после включения зажигания загорается на несколько секунд, после этого гаснет на примерно 1 секунду и потом
снова загорается.
Если контрольная лампа мигает, то в системе отключения подушки безопасности имеется сбой ⇒ .
ВНИМАНИЕ
● Включение или отключение подушки безопасности находится в сфере
ответственности водителя.
● Отключайте подушку безопасности только при выключенном зажигании! Несоблюдение этого правила может привести к сбою в работе системы отключения подушки безопасности.
● Если контрольная лампа   (подушка безопасности отключена) мигает:
– подушка безопасности переднего пассажира в случае столкновения
раскрываться не будет!
– Не откладывая, проверьте систему на сервисном предприятии.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
132
Безопасная перевозка детей
Безопасная перевозка детей
Это обязательно нужно знать при перевозке детей!
Введение
Статистика ДТП однозначно свидетельствует, что на заднем сиденье дети находятся при поездках в автомобиле в
большей безопасности, чем спереди, на сиденье переднего
пассажира.
Дети, рост которых не превышает 1,50 м и вес которых не более 36 кг, должны сидеть при обычных условиях на заднем сиденье (соблюдайте возможные отличия в национальных законодательных нормах и правилах). В зависимости от роста и веса они должны быть защищены при помощи системы
удержания детей или при помощи имеющихся ремней безопасности. Детское
сиденье, по соображениям безопасности, следует устанавливать за сиденьем
переднего пассажира.
Законы физики, определяющие ход столкновения, действуют, разумеется, как
для взрослых, так и для детей ⇒ стр. 117, Физические основы фронтального
удара. Однако, костно-мышечная система ребёнка, в отличие от взрослого человека, ещё не полностью сформировалась. В результате риск получения
травм у детей выше, чем у взрослых.
Чтобы уменьшить этот риск, дети должны перевозиться в автомобиле только
с использованием специальных детских сидений!
Используйте только сертифицированные (официально допущенные к эксплуатации) детские сиденья, подходящие для перевозимого ребёнка и соответствующие стандарту ECE-R 44, подразделяющему детские сиденья на
5 групп ⇒ стр. 135, Классификация детских сидений по группам. Детские удерживающие устройства, испытанные и сертифицированные по стандарту ECER 44, снабжены соответствующим, неудаляемым испытательным символом (в
окружности заглавная буква «Е» и номер испытания).
Мы рекомендуем использовать детские сиденья из ассортимента оригинальных аксессуаров ŠKODA. Эти детские сиденья были разработаны и испытаны
для установки в автомобилях марки ŠKODA. Они также соответствуют стандарту ECE-R 44.
ВНИМАНИЕ
При установке и использовании детских сидений следует соблюдать действующие национальные законодательные требования, а также указания
производителя детского сиденья ⇒ в Важные указания по безопасному
использованию детских сидений на стр. 132.
Примечание
Действующие правила и законы, в случае их расхождения с указаниями настоящего руководства, всегда имеют приоритет.

Важные указания по безопасному использованию детских
сидений
Правильное обращение с детскими сиденьями существенно
уменьшает риск травмирования!
ВНИМАНИЕ
● Все находящиеся в автомобиле люди - в особенности дети - должны во
время движения быть пристёгнуты.
● Запрещается перевозить детей ростом меньше 1,50 м и весом меньше
36 кг пристёгнутыми только штатными ремнями безопасности, без специальных детских удерживающих устройств, поскольку в этом случае возможно получение детьми травм в области живота и шеи. Соблюдайте действующие национальные законодательные нормы.
●
Запрещается сажать детей (в том числе младенцев!) на колени.
● Безопасно перевозить ребёнка можно только в соответствующем детском сиденье ⇒ стр. 135, Детское сиденье!
● В одном детском сиденье допускается перевозить только одного ребёнка.
● Никогда не оставляйте ребёнка сидеть в детском сиденье одного, без
присмотра.
● При определённой погоде в салоне стоящего автомобиля могут возникнуть условия, опасные для жизни.
£
Безопасная перевозка детей
Установка детских сидений на сиденье переднего пассажира
ВНИМАНИЕ (продолжение)
●
Не разрешайте ребёнку покидать детское кресло во время движения.
Устанавливать детские сиденья следует всегда только на
заднем сиденье автомобиля.
● Также нельзя допускать, чтобы дети во время поездки в автомобиле
стояли или сидели на сиденьях с ногами. Если произойдёт столкновение,
ребёнок в этом случае окажется отброшен в салон и может получить смертельные травмы, а также причинить смертельные травмы другим находящимся в салоне людям.
● Когда ребёнок во время движения автомобиля слишком сильно наклоняется вперёд или занимает другое неправильное положение на сиденье, он подвергает себя повышенному риску травмы в случае аварии. В
особенности это касается детей, перевозимых на сиденье переднего пассажира, когда при аварии срабатывает подушка безопасности. Это может
привести к опасным для жизни последствиям и даже смерти.
Илл. 110 Наклейка на средней стойке
кузова со стороны переднего пассажира
● Чтобы ремень безопасности мог реализовать своё максимальное защитное действие, исключительно важно, чтобы он находился в правильно
положении ⇒ стр. 119, Как правильно пристегиваться ремнями безопасности?. Обязательно соблюдайте указания производителя детского сиденья,
касающиеся правильного положения ремня безопасности. Неправильно
пристёгнутые ремни безопасности могут уже при незначительном столкновении стать причиной травм.
Мы рекомендуем, из соображений безопасности, устанавливать детские удерживающие устройства, по возможности, только на заднем сиденье. Если Вы,
однако, решите использовать детское сиденье на сиденье переднего пассажира, то необходимо, в зависимости от установленных подушек безопасности, учитывать следующие предупреждения.
● Обязательно проверяйте, правильно ли пристёгнуты ремни безопасности и находятся ли они в правильном положении. Следите также, чтобы
ремень безопасности не оказался повреждён предметами или фурнитурой с острыми краями.
● При установке на сиденье переднего пассажира детского сиденья, в
котором ребёнок сидит спиной вперёд, фронтальную подушку безопасности переднего пассажира нужно обязательно отключить ⇒ стр. 129. Если
этого не сделать, то, при срабатывании подушки безопасности переднего
пассажира, ребёнок может получить тяжёлые травмы или даже погибнуть.
При перевозке детей на переднем сиденье всегда соблюдайте соответствующие местные законодательные нормы, действующие в отношении
использования детских сидений.
ВНИМАНИЕ
● Внимание - особо опасно! Никогда не устанавливайте на сиденье переднего пассажира детское сиденье, в котором ребёнок сидит спиной вперёд. Такое сиденье находится непосредственно в зоне раскрытия фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. При раскрывании
подушка безопасности может причинить ребёнку тяжёлые и даже опасные для жизни травмы.

● Об этом напоминает также наклейка, находящаяся на средней стойке
кузова со стороны переднего пассажира ⇒ илл. 110. Эта наклейка видна
при открытой двери переднего пассажира. В некоторых странах наклейка
находится на солнцезащитном козырьке со стороны переднего пассажира.
● Если Вы всё же хотите использовать на сиденье переднего пассажира
детское сиденье, в котором ребёнок сидит спиной вперёд, фронтальную
подушку безопасности переднего пассажира нужно обязательно отключить ⇒ стр. 129, Отключение подушек безопасности. Если этого не сделать,
Управление
Техника безопасности
133
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
134
Безопасная перевозка детей
Боковые подушки безопасности обеспечивают дополнительную безопасность
водителя и пассажиров при боковых столкновениях.
ВНИМАНИЕ (продолжение)
то, при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира, ребёнок может получить тяжёлые травмы или даже погибнуть. При перевозке
детей на переднем сиденье всегда соблюдайте соответствующие местные
законодательные нормы, действующие в отношении использования детских сидений.
Чтобы боковые подушки безопасности могли реализовать свою защитную
функцию, они должны раскрываться за считанные доли секунды ⇒ стр. 126,
Принцип действия боковых подушек безопасности.
Быстро раскрывающаяся подушка безопасности развивает такое усилие, что
находящиеся в автомобиле люди могут получить травмы, если они не будут
сидеть прямо или если меду ними и зоной раскрытия подушек безопасности
будут находиться какие-либо предметы.
● При отключении фронтальной подушки безопасности переднего пассажира с помощью тестера, сервисном предприятии, боковая и верхняя
подушки безопасности переднего пассажира остаются включёнными. Учитывайте национальные законодательные требования, регулирующие использование детских сидений. Такие требования могут в разных странах
отличаться.
В особенности это относится к детям, которые перевозятся с нарушением
законодательных норм.
Ребёнок удерживается на сиденье с помощью детского сиденья, соответствующего его возрасту. Между ребёнком и зоной раскрывания боковых и
верхних подушек безопасности имеется достаточно места. В этом случае подушка безопасности обеспечивает наиболее полную защиту.
● При установке на сиденье переднего пассажира детского сиденья, в
котором ребёнок сидит лицом вперёд, сиденье переднего пассажира необходимо сдвинуть назад до упора и поднять вверх до упора. Спинку сиденья необходимо привести в вертикальное положение.
● Как только использование детского сиденья на сиденье переднего пассажира будет завершено, подушки безопасности переднего пассажира необходимо снова включить.
Безопасность детей и боковые подушки безопасности
Дети никогда не должны находится в области, из которой
происходит раскрывание боковых и верхних подушек безопасности.
ВНИМАНИЕ

● При использовании детского сиденья, в котором ребёнок сидит спиной
вперёд (в некоторых странах при использовании детского сиденья, в котором ребёнок сидит лицом вперёд), подушку безопасности переднего пассажира необходимо обязательно отключать ⇒ стр. 129. Если этого не сделать, то, при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира,
ребёнок может получить тяжёлые травмы или даже погибнуть. При перевозке детей на переднем сиденье всегда соблюдайте соответствующие
местные законодательные нормы, действующие в отношении использования детских сидений.
● Для предотвращения тяжёлых травм, перевозимые в автомобиле дети
всегда должны быть пристёгнуты с помощью удерживающего устройства,
соответствующего их возрасту, весу и росту.
● Голова ребёнка никогда не должна находится в области раскрывания
боковых подушек безопасности - опасность травмы!
● В зоне раскрывания подушки безопасности не должны лежать / находится никакие предметы - опасность травмы!
Илл. 111 Неправильное использование удерживающей системы при перевозке ребёнка /
ребёнок, правильно пристёгнутый с помощью соответствующего детского сиденья

Безопасная перевозка детей
Детское сиденье
U
+
Классификация детских сидений по группам
T
Допускается использование только детских сидений, имеющих государственную сертификацию и подходящих перевозимому с их помощью ребёнку.
135
Универсальная категория - сиденье подходит для всех сертифицированных детских сидений.
Сиденье может быть оснащено креплениями для системы «ISOFIX».
Раздельные задние сиденья - сиденье серийно оснащено системой крепления «Top Tether».

Детские сиденья группы 0/0+
Для детских сидений действует стандарт ECE-R 44. ECE-R означает: регулирование экономической комиссии для Европы (Economic Commission for Europe Regulation).
Детские сиденья, испытанные и сертифицированные по стандарту ECE-R 44,
снабжены соответствующим, неудаляемым испытательным символом (в окружности заглавная буква «Е» и номер испытания).
Все детские сиденья подразделяются на 5 групп:
Группа
Масса
0
0 – 10 кг
0+
до 13 кг
1
9 – 18 кг
2
15 – 25 кг
3
22 – 36 кг
⇒ стр. 135
⇒ стр. 136
⇒ стр. 136
⇒ стр. 137
Дети, чей рост превышает 1,50 м или чей вес превышает 36 кг, могут пристёги
ваться штатными ремнями безопасности без подушек-бустеров.
Использование детских сидений
Переднее пассажирское сиденье
Заднее сиденье,
боковое
Заднее сиденье,
среднее
0
U
U +
T
U
0+
U
U +
T
U
1
U
U +
T
U
2и3
U
U
Управление
Для младенцев в возрасте до 9 месяцев и весом до 10 кг или до прим. 18 месяцев и весом до 13 кг больше всего подходят сиденья, в которых ребёнок сидит
спиной вперёд ⇒ илл. 112.
В автомобилях, оснащённых подушкой безопасности переднего пассажира,
использовать на сиденье переднего пассажира детское сиденье, в котором
ребёнок сидит спиной вперёд, запрещается ⇒ стр. 133, Установка детских сидений на сиденье переднего пассажира.
ВНИМАНИЕ
Таблица применимости детских сидений на сиденьях автомобиля в соответствии с ECE-R 44:
Детское сиденье
группы
Илл. 112 Детское сиденье группы 0/0+
⇒ стр. 135
Техника безопасности
● Если, в исключительных случаях, вы хотите использовать на сиденье
переднего пассажира детское сиденье, в котором ребёнок сидит спиной
вперёд, обязательно отключите фронтальную подушку безопасности переднего пассажира, обратившись для этого на сервисное предприятие или
с помощью выключателя подушки безопасности переднего пассажира
⇒ стр. 130.
● Учитывайте национальные законодательные требования, регулирующие использование детских сидений. Такие требования могут в разных
странах отличаться.
£
U
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
136
Безопасная перевозка детей
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ (продолжение)
● В противном случае, при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира ребёнок на сиденье переднего пассажира может получить тяжёлые и даже смертельные травмы.
● Как только использование детского сиденья на сиденье переднего пассажира будет завершено, подушку безопасности переднего пассажира необходимо снова включить.

● Если, в исключительных случаях, вы хотите использовать на сиденье
переднего пассажира детское сиденье, в котором ребёнок сидит спиной
вперёд, обязательно отключите фронтальную подушку безопасности переднего пассажира, обратившись для этого на сервисное предприятие или
с помощью выключателя подушки безопасности переднего пассажира
⇒ стр. 130.
● Учитывайте национальные законодательные требования, регулирующие использование детских сидений. Такие требования могут в разных
странах отличаться.
Детские сиденья группы 1
● В противном случае, при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира ребёнок на сиденье переднего пассажира может получить тяжёлые и даже смертельные травмы.
● Как только использование детского сиденья на сиденье переднего пассажира будет завершено, подушку безопасности переднего пассажира необходимо снова включить.
Илл. 113 Детское сиденье группы 1 со
столиком безопасности, установленное
на заднем сиденье, лицом по направлению движения

Детские сиденья группы 2
Детские сиденья группы 1 подходят для младенцев и маленьких детей в возрасте до 4 лет и весом 9 - 18 кг. Для детей нижней возрастной области этой
группы лучше подходят детские сиденья, в которых ребёнок сидит спиной по
направлению движения. Для детей верхней возрастной области группы 0+
лучше подходят детские сиденья, в которых ребёнок сидит лицом по направлению движения ⇒ илл. 113.
В автомобилях, оснащённых подушкой безопасности переднего пассажира,
использовать на сиденье переднего пассажира детское сиденье, в котором
ребёнок сидит спиной вперёд, запрещается ⇒ стр. 133, Установка детских сидений на сиденье переднего пассажира.
Илл. 114 Детское сиденье группы 2,
установленное на заднем сиденье, лицом по направлению движения
Для детей до прим. 7 лет и с весом 15 - 25 кг лучше всего подходят детские си£
денья в сочетании с трёхточечными ремнями безопасности ⇒ илл. 114.
Безопасная перевозка детей
137
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
● При перевозке детей на переднем сиденье всегда соблюдайте соответствующие местные законодательные нормы, действующие в отношении
использования детских сидений. При необходимости, отключите подушку
безопасности переднего пассажира, обратившись на сервисное предприятие или с помощью выключателя подушки безопасности переднего пассажира ⇒ стр. 130.
● При перевозке детей на переднем сиденье всегда соблюдайте соответствующие местные законодательные нормы, действующие в отношении
использования детских сидений. При необходимости, отключите подушку
безопасности переднего пассажира, обратившись на сервисное предприятие или с помощью выключателя подушки безопасности переднего пассажира ⇒ стр. 130.
● Плечевая часть ремня безопасности должна проходить примерно по
середине плеча и плотно прилегать к телу. Ни в коем случае она не должна проходить по шее. Поясная ветвь ремня должна охватывать бёдра
перед тазом и плотно прилегать к ним, она ни в коем случае не должна
проходить по животу. При необходимости подтяните поясную часть ремня.
● Плечевая часть ремня безопасности должна проходить примерно по
середине плеча и плотно прилегать к телу. Ни в коем случае она не должна проходить по шее. Поясная ветвь ремня должна охватывать бёдра
перед тазом и плотно прилегать к ним, она ни в коем случае не должна
проходить по животу. При необходимости подтяните поясную часть ремня.
● Учитывайте национальные законодательные требования, регулирующие использование детских сидений. Такие требования могут в разных
странах отличаться.
● Учитывайте национальные законодательные требования, регулирующие использование детских сидений. Такие требования могут в разных
странах отличаться.
Детские сиденья группы 3


Крепление детских сидений с системой «ISOFIX»
Илл. 115 Детское сиденье группы 3,
установленное на заднем сиденье, лицом по направлению движения
Для детей в возрасте от прим. 7 лет, весом 22 - 36 кг и ростом не больше
150 см лучше всего подходят подушки-бустеры в сочетании с трёхточечными
ремнями безопасности ⇒ илл. 115.
Дети, чей рост превышает 1,50 м или чей вес превышает 36 кг, могут пристёгиваться штатными ремнями безопасности без подушек-бустеров.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Илл. 116 Проушины креплений (ISOFIX) / установка детского сиденья ISOFIX в установленные ловители
Между подушкой и спинкой заднего сиденья находятся, с каждой стороны, по
две проушины для крепления детского сиденья с системой «ISOFIX».
–
Установите воронки-ловители A на проушинах B между подушкой и
спинкой сиденья ⇒ илл. 116.
–
Вставьте крепления детского сиденья в проушины, так чтобы они зафиксировались с хорошо слышимым щелчком ⇒ илл. 116.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
138
Безопасная перевозка детей
–
Крепление детских сидений при помощи системы
«Top Tether»
Потяните детское сиденье по-отдельности с каждой стороны, чтобы убедиться в надёжной фиксации креплений.
Детские сиденья с креплениями «ISOFIX» устанавливаются в автомобиле быстро, легко и надёжно. При установке и снятии детского сиденья всегда соблюдайте указания в руководстве по эксплуатации сиденья.
Детские сиденья с системой «ISOFIX» можно устанавливать и крепить в автомобиле с системой «ISOFIX» только в том случае, если они допущены для использования в автомобиле данного типа в соответствии со стандартом ECER 44.
Детские сиденья с системой крепления «ISOFIX» можно приобрести из ассортимента оригинальных принадлежностей ŠKODA.
К детскому сиденью прилагается подробное руководство по его установке.
Илл. 117 Заднее сиденье: Top Tether
В некоторых странах национальные законодательные положения требуют
оснащения задних сидений крепёжными проушинами для детских сидений с
системой «Top Tether» ⇒ илл. 117.
ВНИМАНИЕ
● Скобы крепления разработаны только для использования с системой
«ISOFIX». Никогда не крепите к этим проушинам другие детские сиденья,
ремни или какие-либо предметы - опасно для жизни!
Установку и снятие детского сиденья с системой «Top Tether» выполняйте
всегда в соответствии с руководством по установке, прилагаемым к детскому
сиденью.
● Если детское сиденье с системой «ISOFIX» было приобретено для какого-то другого автомобиля, то прежде чем использовать его, проконсультируйтесь у авторизованного дилера ŠKODA, подходит ли оно для Вашего автомобиля.
ВНИМАНИЕ
● Некоторые сиденья с системой «ISOFIX» можно закрепить в автомобиле с помощью штатных трёхточечных ремней безопасности. При установке и снятии детского сиденья всегда соблюдайте указания в руководстве
по эксплуатации сиденья.
● Крепите детские сиденья с помощью системы «Top Tether» только к
предусмотренным для этого креплениям ⇒ илл. 117.
● Запрещается самостоятельно выполнять какую-либо доработку автомобиля, например, вкручивать винты или проушины или какие-либо другие крепления.
Примечание
● Соблюдайте важные указания по безопасному использованию детских
сидений ⇒ стр. 132.
● Детские сиденья с системой «ISOFIX» в настоящее время предлагаются
для детей с весом до 18 кг. Это соответствует возрасту примерно 4 года.
● Детские сиденья могут также оснащаться системой крепления «Top
Tether» ⇒ стр. 138.
Примечание

Остающуюся часть ремня системы «Top Tether» уберите в тканевый чехол,
которых находится на детском сиденье.

Электронные системы
139
Рекомендации по управлению автомобилем
Электронные системы
Электронная система поддержания курсовой
устойчивости (ESP)
Общие сведения
Общие сведения
Система ESP помогает сохранить контроль над автомобилем в предельных
динамических режимах, например, при скоростном прохождении поворота
малого радиуса. В зависимости от дорожных условий опасность заноса снижается и, тем самым, повышается устойчивость автомобиля. Эта система работает при любой скорости.
В электронную систему поддержания курсовой устойчивости входят следующие компоненты:
●
●
●
●
●
Систему ESP нельзя полностью выключить, и нажатием клавиши ⇒ илл. 118
можно отключить только антипробуксовочную систему ASR. Когда система
ASR отключена, горит контрольная лампа  ⇒ стр. 26.
Если в системе ESP имеется неисправность, горит контрольная лампа .
Поскольку система ESP работает вместе с ABS, при неисправности ABS загорается контрольная лампа ESP.
ВНИМАНИЕ
Принцип действия
Система ESP автоматически включается при пуске двигателя и проводит самотестирование. Блок управления ESP обрабатывает данные отдельных компонентов системы. Кроме того, он обрабатывает дополнительные данные, поступающие от высокочувствительных датчиков: скорость вращения автомобиля вокруг вертикальной оси, ускорение автомобиля, тормозное давление и
угол поворота рулевого колеса.
Система контролирует угол поворота руля и скорость автомобиля, задаваемые
водителем, и постоянно сравнивает их с фактическими характеристиками
движения автомобиля. При обнаружении расхождений, например, при переходе автомобиля в занос, система ESP автоматически притормаживает соответствующее колесо.
Техника безопасности
При срабатывании системы мигает контрольная лампа  в комбинации приборов.
Если контрольная лампа  загорается сразу после пуска двигателя, система
ESP может быть отключена по техническим причинам. В этом случае систему
ESP можно активировать заново, включив и выключив зажигание. Если система ESP включена в полном объёме, контрольная лампа гаснет.
электронная блокировка дифференциала (EDS),
антипробуксовочная система (ASR),
антиблокировочная система (ABS)
тормозной ассистент
ассистент движения на подъёме
Управление
Силы, возникающие при торможении колеса, стабилизируют движение автомобиля. При избыточной поворачиваемости автомобиля (склонность к заносу
задней оси) притормаживается преимущественно переднее внешнее колесо,
при недостаточной поворачиваемости (склонность к сносу из поворота) - внутреннее заднее колесо. Это притормаживание сопровождается шумом.
Рекомендации по управлению автомобилем
Однако возможности системы ESP не могут выйти за рамки, определяемые законами физики. Даже на автомобиле с ESP манера вождения всегда должна учитывать состояние дорожного полотна и дорожную обстановку. Это касается, прежде всего, скользкой и влажной дороги. Повышенный уровень безопасности не должен провоцировать Вас на неоправданный риск - опасность аварии!
Примечание
● Для безупречной работы системы ESP на всех четырех колёсах автомобиля должны быть установлены одинаковые шины. Разные значения окружностей шин могут привести к нежелательному снижению мощности двигателя.
● Внесение изменений в автомобиль (например, в двигатель, тормоза, ходовую часть, или установка других шин и дисков) может отразиться на работе
системы ESP ⇒ стр. 185, Аксессуары, изменения и замена деталей.
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
140
Электронные системы
Электронная блокировка дифференциала (EDS и XDS)
Электронная блокировка дифференциала препятствует прокручиванию одного из колёс.
Автомобили с ESP оснащены электронной блокировкой дифференциала
(EDS).
Общие сведения
Наличие EDS значительно облегчает, а иногда вообще делает возможным,
трогание, разгон и движение на подъёме при неблагоприятных дорожных условиях.
Принцип действия
EDS работает автоматически, т.е. без участия водителя. С помощью датчиков
ABS система контролирует скорость вращения ведущих колёс. Когда на
скользкой дороге одно из ведущих колёс начинает проскальзывать, между
скоростями вращения ведущих колёс возникает разница. EDS притормаживает проскальзывающее колесо, и дифференциал направляет больше крутящего момента на второе ведущее колесо. Во время этого процесса слышны
шумы.
Перегрев тормозов
Чтобы дисковые тормоза приторможенного колеса не перегрелись, при чрезмерной нагрузке EDS автоматически отключается. Все остальные системы автомобиля остаются в рабочем состоянии как у такого же автомобиля без EDS.
ВНИМАНИЕ
● При разгоне на ровной скользкой поверхности, например на обледенелой или заснеженной дороге, не следует резко нажимать на педаль акселератора. Несмотря на наличие EDS, ведущие колёса могут проскальзывать, и автомобиль может потерять управляемость - опасность аварии!
● Даже на автомобиле с EDS манера вождения всегда должна учитывать
состояние дорожного полотна и дорожную обстановку. Повышенный уровень безопасности не должен провоцировать Вас на неоправданный риск
- опасность аварии!
Примечание
● Если загорается контрольная лампа ABS или ASR, а иногда ESP, это может
свидетельствовать о неисправности системы EDS. Как можно быстрее обратитесь на сервисное предприятие.
● Внесение изменений в автомобиль (например, в двигатель, тормоза, ходовую часть, или установка других шин и дисков) может отразиться на работе
системы EDS ⇒ стр. 185, Аксессуары, изменения и замена деталей.

Антипробуксовочная система (ASR)
Антипробуксовочная система препятствует пробуксовке ведущих колёс при разгоне автомобиля.
Как только температура тормозов снизится, система EDS автоматически включится.
Функция XDS (только Fabia RS и Fabia RS Combi)
Функция XDS является дополнением к электронной блокировке дифференциала. XDS реагирует не на пробуксовку, а на разгрузку находящегося ближе к
центру поворота переднего колеса при высокой скорости в повороте. Путём
активного воздействия на тормозной механизм колеса, находящегося ближе к
центру поворота, предотвращается его проворачивание. Тем самым улучшаются условия реализации крутящего момента на противоположном колесе,
и автомобиль продолжает двигаться по выбранной траектории.
Илл. 118 Выключатель ASR
Общие сведения
Наличие ASR значительно облегчает, а иногда вообще делает возможным,
трогание, разгон и движение на подъёме при неблагоприятных дорожных ус£
ловиях.
Электронные системы
Принцип действия
Система ASR автоматически включается при пуске двигателя и проводит самотестирование. С помощью датчиков ABS система контролирует скорость вращения ведущих колёс. Если колёса прокручиваются, обороты двигателя автоматически снижаются, и крутящий момент приходит в соответствие с состоянием дорожного покрытия. Эта система работает при любой скорости.
Система ASR работает совместно с ABS ⇒ стр. 142, Антиблокировочная система (ABS). При неисправности ABS не работает также ASR.
Примечание
● Для безупречной работы системы ASR на всех четырех колёсах автомобиля должны быть установлены одинаковые шины. Разные значения окружностей шин могут привести к нежелательному снижению мощности двигателя.
● Внесение изменений в автомобиль (например, в двигатель, тормоза, ходовую часть, или установка других шин и дисков) может отразиться на работе
системы ASR ⇒ стр. 185, Аксессуары, изменения и замена деталей.
При неисправности ASR в комбинации приборов горит контрольная лампа ASR
 ⇒ стр. 26.
Тормоза
При срабатывании системы мигает контрольная лампа ASR  в комбинации
приборов ⇒ стр. 26.
Что отрицательно сказывается на работе тормозов?
Отключение
При необходимости Вы можете отключить систему ASR, нажав на кнопку
⇒ илл. 118. При отключенной ASR в комбинации приборов горит контрольная
лампа ASR  ⇒ стр. 26.
Как правило, система ASR должна быть постоянно включена. В исключительных случаях, если водитель желает использовать скольжение, систему ESP
можно выключать.
Примеры:
●
●
●
при движении с цепями противоскольжения,
при движении по глубокому снегу или по рыхлому грунту
при раскачивании застрявшего автомобиля.
После этого следует снова включить ASR.
ВНИМАНИЕ
Манера вождения должна всегда соответствовать состоянию дорожного
покрытия и дорожной обстановке. Повышенный уровень безопасности не
должен провоцировать Вас на неоправданный риск - опасность аварии!
141

Износ
Интенсивность износа тормозных колодок в значительной мере определяется
условиями эксплуатации и манерой вождения автомобиля. Если Вы часто используете автомобиль для коротких поездок по городу или придерживаетесь
спортивной манеры вождения, необходимо дополнительно проверять толщину тормозных колодок в промежутках между прохождением инспекционного
сервиса.
Влага или дорожная соль
При мокрых тормозах, например, после проезда по воде, при сильном дожде
или после мойки автомобиля, а также зимой при обледенении тормозных дисков и тормозных колодок торможение происходит с некоторой задержкой. С
помощью многократного притормаживания следует как можно быстрее просушить тормоза.
При движении по дорогам, посыпанным солью, полное торможение также
происходит с задержкой, если до этого момента тормоза долго не использовались. Солевая плёнка на поверхности тормозных дисков и колодок должна
стереться в процессе торможения.
Коррозия
Коррозия на поверхности тормозных дисков и загрязнение тормозных колодок возникают при длительных простоях и редком использовании автомобиля.
При редком использовании тормозов, а также при коррозии дисков рекомендуем очищать поверхность колодок и дисков периодическими сильными на£
жатиями педали тормоза на высокой скорости ⇒ .
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
142
Электронные системы
Неисправность тормозной системы
Если Вы замечаете, что тормозной путь внезапно увеличился и педаль тормоза стала проваливаться глубже, это может означать, что один из контуров
двухконтурной тормозной системы вышел из строя. Для устранения неисправности следует незамедлительно обратиться на ближайшее сервисное
предприятие. По пути на сервисное предприятие следует двигаться на пониженной скорости и при торможении более сильно нажимать на педаль тормоза.
Низкий уровень тормозной жидкости
При слишком низком уровне тормозной жидкости нормальная работа тормозной системы может быть нарушена. Уровень тормозной жидкости контролируется электронными средствами ⇒ стр. 27, Тормозная система .
ВНИМАНИЕ
● Тормозить с целью просушки тормозов или очистки тормозных дисков
можно только в случаях, когда это позволяет дорожная обстановка. Недопустимо, чтобы это угрожало безопасности других участников движения.
● При установке переднего спойлера, колёсных колпаков и т.п. необходимо убедиться, что это не нарушит вентиляцию передних тормозов и не
приведёт к их перегреву.
● Следует учитывать, что при установке новых тормозных колодок полная эффективность торможения восстанавливается только после пробега
не менее 200 км. Для создания наибольшего трения тормозные колодки
должны «притереться». Несколько сниженная эффективность торможения в этом случае может быть компенсирована более сильным нажатием
на педаль тормоза. Эта рекомендация касается также случая, когда колодки были заменены с опозданием.
ОСТОРОЖНО
● Не стирайте тормозные колодки, постоянно притормаживая, если в этом
нет необходимости. Это приводит к перегреву тормозов и, в результате, к увеличению тормозного пути и к повышенному износу колодок.
● Перед началом движения на протяжённом спуске, снизьте скорость, переключитесь на одну передачу вниз (механическая коробка передач) или установите более низкую передачу (автоматическая коробка передач). Благодаря
этому, используется торможение двигателем и снимается нагрузка с тормозов.
При необходимости дополнительного торможения, не держите педаль нажатой, а нажимайте на неё периодически.
Примечание
При экстренном торможении на скорости свыше 60 км/ч и при срабатывании
ABS, которое продолжается свыше 1,5 секунд, автоматически мигают стоп-сигналы. После того, как скорость упадёт ниже 10 км/ч, или автомобиль остановится, мигание стоп-сигналов прекращается и включается аварийная световая сигнализация. После начала разгона или при возобновлении движения

аварийная световая сигнализация отключается.
Усилитель тормозов
Усилитель тормозов усиливает давление, которое Вы создаёте, нажимая на
педаль тормоза. Необходимое давление создаётся только при работающем
двигателе.
ВНИМАНИЕ
●
Запрещается выключать двигатель, пока автомобиль не остановился.
● Усилитель тормозов работает только при работающем двигателе. При
выключенном двигателе для торможения потребуется большее усилие.
Поскольку Вы не можете затормозить привычным усилием, это может
привести к аварии и серьезным травмам.
● Во время остановки или торможения автомобиля с бензиновым двигателем и механической коробкой передач, при низких оборотах двигателя
выжмите педаль сцепления. Если этого не сделать, усилитель тормозов
может перестать работать. Вам потребуется приложить к педали тормоза
большее, чем обычно, усилие — опасность аварии!

Антиблокировочная система (ABS)
ABS предотвращает блокировку колёс при торможении.
Общие сведения
ABS вносит существенный вклад в повышение активной безопасности автомобиля. В отличие от автомобилей без ABS, автомобили с ABS при полном
торможении на скользкой дороге, благодаря отсутствию блокировки колёс, со£
храняют достаточно хорошую управляемость.
Электронные системы
Тормозной ассистент
Однако не следует рассчитывать, что при любом состоянии дорожного покрытия ABS поможет сократить тормозной путь. Напротив, тормозной путь на свежем снегу или на гравии, при осторожном и медленном движении может даже
увеличиться.
Тормозной ассистент при экстренном торможении (например, в случае опасности) увеличивает тормозное усилие и способствует быстрому подъёму тормозного давления до необходимого уровня.
Принцип действия
Как только скорость вращения колеса перестаёт соответствовать скорости
движения автомобиля, т.е. колесо начинает блокироваться, тормозное давление в этом колесе снижается. Процесс регулировки сопровождается пульсацией педали тормоза и шумом. Таким образом, водитель получает информацию о том, что колёса близки к блокировке (режим регулировки ABS). Чтобы
система ABS могла эффективно работать в этом режиме, педаль тормоза должна оставаться нажатой. Не прекращайте нажимать на педаль тормоза!
Большинство водителей своевременно тормозят в случае опасности, однако
недостаточно сильно нажимают на педаль. В результате максимальное тормозное усилие не достигается, и тормозной путь автомобиля увеличивается.
Тормозной ассистент срабатывает при резком нажатии на педаль тормоза.
При этом создаётся намного более высокое давление, чем при обычном торможении. Таким образом, даже при сравнительно слабом сопротивлении педали тормоза, за короткое время в тормозной системе создаётся давление,
достаточное для максимального торможения автомобиля. Для достижения наименьшего тормозного пути, необходимо продолжать удерживать педаль
тормоза.
После того, как скорость автомобиля становится меньше 20 км/ч, включается
автоматическая проверка, во время которой примерно в течение 1 секунды
можно услышать шум насоса.
Тормозной ассистент, благодаря быстрому увеличению давления в тормозной
системе, помогает Вам в аварийной ситуации сократить тормозной путь. Он в
полной мере использует достоинства ABS. После отпускания педали тормоза
действие тормозного ассистента автоматически прекращается, и тормозная
система возвращается к обычному состоянию.
ВНИМАНИЕ
● ABS также не может выйти за пределы, задаваемые физическими законами. Об этом следует помнить, прежде всего, на скользкой и влажной
дороге. Как только включается регулировка ABS, следует незамедлительно привести скорость автомобиля в соответствие с состоянием дороги и с
дорожной обстановкой. Повышенный уровень безопасности, создаваемый ABS, не должен провоцировать Вас на неоправданный риск - опасность аварии!
ВНИМАНИЕ
● Возможности тормозного ассистента по сокращению тормозного пути
также ограничены физическими законами.
● В случае неисправности ABS остаётся обычный режим торможения.
Следует безотлагательно обратиться на сервисное предприятие и двигаться с учётом неисправной системы ABS, поскольку Вам неизвестен характер
неисправности и насколько она снижает эффективность торможения.
● Выбирайте скорость автомобиля в соответствии с состоянием дороги и
дорожной обстановкой.
● Повышенный уровень безопасности, создаваемый тормозным ассистентом, не должен провоцировать Вас на неоправданный риск.
Примечание
●
● При неисправности ESP тормозной ассистент также выключается. Дополнительная информация о системе ESP, см. ⇒ стр. 139.
При неисправности ABS загорается контрольная лампа  ⇒ стр. 27.
● Внесение изменений в автомобиль (например, в двигатель, тормоза, ходовую часть, или установка других шин и дисков) может отразиться на работе
системы ABS ⇒ стр. 185, Аксессуары, изменения и замена деталей.
143


Ассистент движения на подъёме
Ассистент движения на подъёме помогает трогаться на подъёме. Система облегчает трогание тем, что поддерживает давление, созданное в тормозной системе, ещё в течение 2 секунд после отпускания педали тормоза. Благодаря £
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
144
Электронные системы
этому, водитель может перенести ногу с педали тормоза на педаль акселератора и тронуться на подъёме, не используя ручной тормоз. Давление в тормозной системе падает постепенно, по мере того как водитель нажимает педаль акселератора. Если автомобиль не тронется в течение 2 секунд, он начнёт скатываться назад.
Ассистент движения на подъёме активируется на подъёмах свыше 3 %, при
условии, что дверь водителя закрыта. Он активируется только на подъёме при
троганьи для движения как вперёд, так и назад. При движении на спуске он не

активируется.
ОСТОРОЖНО
Не разрешается при работающем двигателе удерживать рулевое колесо в
крайнем положении дольше 15 секунд, иначе усилитель рулевого управления
может выйти из строя!

Система контроля давления в шинах
Электрогидравлический усилитель рулевого
управления
Усилитель рулевого управления позволяет Вам поворачивать руль с меньшим
усилием.
Характеристика рулевого управления может быть изменена только на специализированном предприятии.
Илл. 119 Клавиша установки контрольных значений давления в шинах
Если рулевое управление находится в крайнем положении, усилитель рулевого управления подвергается сильной нагрузке. При отклонении рулевого управления в крайнее положение слышны шумы.
Система контроля давления в шинах сравнивает между собой частоты вращения колес, получаемые от колёсных датчиков ABS и оценивает таким образом
длину пути, проходимого каждым колесом за один оборот. При изменении
длины окружности одного из колёс загорается контрольная лампа  в комбинации приборов ⇒ стр. 26 и раздаётся звуковой сигнал.
При выходе усилителя рулевого управления из строя или при неработающем
двигателе (при буксировке) автомобиль сохраняет управляемость. Однако при
вращении рулевого колеса необходимо прикладывать большее усилие.
В случае, если АКБ разряжена и двигатель необходимо запускать от кабеля
пускового устройства, гидравлический насос усилителя рулевого управления
может не работать вследствие низкого напряжения бортовой сети. В этом состоянии загорается контрольная лампа.
Усилитель рулевого управления начинает работать, когда, благодаря работе
двигателя, АКБ зарядится до определённого уровня. Он также восстанавливает работоспособность в случае, когда двигатель запускается от собственной
АКБ автомобиля.
При неисправности усилителя рулевого управления в комбинации приборов
горит контрольная лампа ASR  ⇒ стр. 21.
ВНИМАНИЕ
Если усилитель рулевого управления неисправен, обратитесь на сервисное
предприятие.
Окружность колеса может измениться по следующим причинам:
● давление в шине слишком мало,
● структура шины повреждёна,
● автомобиль имеет одностороннюю перегрузку,
● колёса на одной из осей испытывают повышенную нагрузку (например,
при буксировке прицепа или при движении на подъеме и спуске),
● установлены цепи противоскольжения,
● установлено запасное колесо,
● было заменено одно из колес оси,
£
Электронные системы
Базовая установка системы
145
Примечание
При изменении давления в шине, после замены одного или нескольких колёс,
при изменении положения одного из колёс на автомобиле (например, при перестановке колёс между осями), или при загорании контрольной лампы во
время движения, необходимо выполнить базовую установку системы
следующим образом:
● Доведите давление во всех шинах до заданного уровня ⇒ стр. 179.
● Включите зажигание.
● Нажмите на клавишу   ⇒ илл. 119 и удерживайте её не менее двух секунд. Во время нажатия клавиши горит контрольная лампа . Одновременно
с этим стирается содержимое памяти системы и запускается новый процесс
калибровки, в подтверждение которого раздаётся звуковой сигнал и контрольная лампа гаснет .
● Если после проведения базовой установки контрольная лампа  не гаснет, система неисправна. Обратитесь на ближайшее сервисное предприятие.
Контрольная лампа  горит
Если давление, по меньшей мере, в одном из колёс намного ниже базовой величины, занесённой в память, горит контрольная лампа  ⇒ .
Система контроля давления в шинах:
● не заменяет регулярной проверки давления в шинах, поскольку система
не может обнаружить одновременное снижение давление во всех шинах,
● может не подать сигнал при слишком быстром падении давления, например, при внезапном разрушении шины. В этом случае следует осторожно без
резких поворотов руля и резких торможений остановить автомобиль.
● Чтобы гарантировать нормальную работу системы контроля давления в
шинах, необходимо через каждые 10 000 км или 1 раз в год обновлять базовую установку.

Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
Частицы сажи, образующиеся при сгорании дизельного топлива, задерживаются в сажевом фильтре и сжигаются.
Контрольная лампа  мигает
Мигание контрольной лампы означает, что система неисправна. Обратитесь
на ближайшее сервисное предприятие.
ВНИМАНИЕ
● При свечении контрольной лампы  следует немедленно снизить скорость и избегать резких поворотов руля и торможений. При первой возможности остановите автомобиль, осмотрите колёса и измерьте давление
в шинах.
● Ответственность за нормальное давлением в шинах несет водитель.
Поэтому необходимо регулярно проверять давление в шинах.
● При некоторых обстоятельствах (например, при спортивном стиле вождения, при движении по зимней или грунтовой дороге контрольная лампа  может загораться с запозданием или совсем не загораться.
● Наличие системы контроля не освобождает водителя от ответственности за поддержание нормального давления в шинах.
Илл. 120 Табличка с данными автомобиля
О наличие в Вашем автомобиле сажевого фильтра можно узнать по коду комплектации 7GG, 7MB или 7MG табличке с данными автомобиля, см. ⇒ илл. 120.
Табличка с данными автомобиля находится на полу багажного отсека и вклеена в сервисную книжку.
Сажевый фильтр практически полностью очищает отработавшие газы от сажи. Сажа накапливается в сажевом фильтре и периодически сжигается. Чтобы
способствовать периодическому сжиганию сажи, следует по возможности избегать частых коротких поездок.
При заполнении сажевого фильтра или при неисправности в его работе заго£
рается контрольная лампа .
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
146
Электронные системы
ВНИМАНИЕ
● Сажевый фильтр разогревается до высокой температуры. Поэтому не
припарковывайте автомобиль в таких местах, где разогретый фильтр может соприкасаться с сухой травой или с другими воспламеняющимися материалами - опасность возгорания!
● Запрещается наносить дополнительную защиту на днище автомобиля
и применять антикоррозийное покрытие для выхлопных труб, нейтрализаторов, сажевого фильтр или теплозащитных экранов. Когда двигатель
разогреется до рабочей температуры, эти покрытия могут воспламениться.
Примечание
При эксплуатации автомобиля на дизельном топливе с повышенным содержанием серы срок службы сажевого фильтра может существенно сократиться. Информацию о регионах, в которых дизельное топливо имеет повышенное содержание серы, Вы можете получить на дилерском предприятии.

Вождение и окружающая среда
147
Вождение и окружающая среда
Первые 1 500 км и далее
Но в то же время на автомобиле с механической коробкой передач не следует
постоянно ездить с низкой частотой вращения. Как только двигатель перестаёт работать равномерно, сразу же переключайтесь на более низкую передачу.
Новый двигатель
Новый двигатель необходимо обкатать в течение первых 1
500 км.
Первые 1 000 км
– Не развивать скорость выше 3/4 от максимальной скорости движения на
включенной передаче, т.е. не превышать частоту вращения равную 3/4 от
максимально допустимой.
–
Не нажимать педаль акселератора до упора.
–
Избегать повышенной частоты вращения двигателя.
–
Не буксировать прицеп.
Во время обкатки износ деталей двигателя значительно выше, чем при нормальной эксплуатации, поскольку детали еще не притерлись. Процесс обкатки
в значительной степени зависит от стиля вождения на протяжении первых 1
500 км.
Во время обкатки следует избегать движения с неоправданно высокими оборотами двигателя. Максимально допустимая частота вращения двигателя соответствует началу красной зоны на шкале тахометра. На автомобилях с механической коробкой передач переключайтесь на более высокую передачу
раньше, чем будет достигнута красная зона. Чрезмерно высокая частота вращения двигателя при разгоне (резкое нажатие на педаль акселератора) ограничивается автоматически, однако, двигатель не имеет защиты от превышения частоты вращения, например, при ошибочном включении более низкой
передачи, из-за чего обороты могут превысить максимальное допустимое
значение и привести к поломке двигателя.
Техника безопасности
Предписание по охране окружающей среды
Избегайте ненужного движения с высокой частотой вращения - раннее переключение на более высокую передачу помогает экономить топливо, снижает
шум двигателя и сокращает количество вредных выбросов.

Новые шины
1 000 - 1 500 км
– Скорость можно постепенно увеличивать до максимальных значений для
каждой передачи, т.е. повышать обороты двигателя до максимально допустимых.
Управление
ОСТОРОЖНО
Все значения скорости и частоты вращения относятся к прогретому двигателю. Следует избегать работы холодного двигателя с высокой частотой вращения - как на неподвижном автомобиле, так и во время движения.
Рекомендации по управлению автомобилем
Новые шины необходимо «обкатать», поскольку изначально они не обеспечивают оптимальное сцепление. Об этом следует помнить на протяжении
первых 500 км и соблюдать повышенную осторожность.

Новые тормозные колодки
Следует учитывать, что при установке новых тормозных колодок полная эффективность торможения восстанавливается только после пробега не менее
200 км. Для создания наибольшего трения тормозные колодки должны «притереться». Несколько сниженная эффективность торможения в этом случае
может быть компенсирована более сильным нажатием на педаль тормоза.
Эта рекомендация касается также случая, когда колодки были заменены с
опозданием.
Во время обкатки избегайте чрезмерных нагрузок на тормозные механизмы.
Они возникают, например, при резком торможении, особенно на очень высокой скорости, или при движении в горах.
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
148
Вождение и окружающая среда
Нейтрализатор
Нормальная работа системы нейтрализации ОГ (нейтрализатора) в значительной степени влияет на экологичность
автомобиля.
Необходимо следовать следующим указаниям:
–
Автомобиль с бензиновым двигателем заправляйте только неэтилированным бензином ⇒ стр. 164, Неэтилированный бензин.
–
Никогда не опустошайте бак полностью.
–
Не выключайте зажигание во время движения.
–
Не заливайте в двигатель слишком много масла ⇒ стр. 170, Долив моторного масла.
В случае использования автомобиля в регионе, где неэтилированного бензина нет, впоследствии для эксплуатации автомобиля в регионе, где наличие нейтрализатора обязательно, нейтрализатор следует заменить.
ВНИМАНИЕ
● Нейтрализатор нагревается до высокой температуры, поэтому автомобиль следует ставить так, чтобы нейтрализатор не касался легковоспламеняющихся материалов под автомобилем - опасность возгорания!
● Не используйте дополнительную защиту днища или антикоррозионные покрытия для труб выхлопной системы, нейтрализаторов или теплозащитных экранов. Эти средства могут воспламениться во время движения автомобиля!
ОСТОРОЖНО
● Если автомобиль оборудован каталитическим нейтрализатором ОГ, движение до полного опорожнения топливного бака не допускается. Из-за перебоев
в подаче топлива могут возникать пропуски воспламенения в цилиндрах. Несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему и повредить нейтрализатор.
● Всего одна заправка этилированным бензином ведёт к отказу нейтрализатора.
● Если во время движения Вы заметите пропуски воспламенения, падение
мощности или неравномерную работу двигателя, немедленно сбросьте скорость и обратитесь на ближайшее сервисное предприятие для проверки авто-
мобиля. Описанные симптомы могут быть вызваны неисправностями в системе зажигания. Несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему и
повредить нейтрализатор.
Предписание по охране окружающей среды
Даже при безупречно работающей системе выпуска ОГ может чувствоваться
запах серы в выхлопе. Его появление зависит от наличия в топливе серы.
Обычно достаточно заправиться неэтилированным бензином другого производителя или на другой АЗС.

Экономичное и экологичное вождение
Общие сведения
Решающим фактором является индивидуальный стиль вождения.
Расход топлива, вредное воздействие на окружающую среду и износ двигателя, тормозных механизмов и шин определяются в основном тремя факторами:
● индивидуальным стилем вождения,
● условиями эксплуатации,
● техническими предпосылками.
Осмотрительный и экономичный стиль вождения позволяет снизить расход
топлива на 10–15 %. Назначение данной главы - дать Вам несколько советов о
том, как сократить количество вредных выбросов и одновременно уберечь
Ваш кошелёк от лишних трат.
Разумеется, расход топлива зависит и от некоторых факторов, на которые водитель повлиять не может. То есть, повышенный расход топлива в зимних
или в тяжёлых условиях движения, при движении по дороге с плохим покрытием, при буксировании прицепа и т.п. является нормальным.
Технические предпосылки экономной эксплуатации с низким расходом топлива заложены в конструкцию автомобиля уже на заводе-изготовителе. Особое
внимание уделено сокращению количества вредных выбросов. Для того, чтобы эти качества использовались в максимальной степени и сохранялись как
£
можно дольше, необходимо следовать указаниям данного раздела.
Вождение и окружающая среда
При разгоне следует поддерживать оптимальную частоту вращения двигателя, чтобы не допускать чрезмерного повышения расхода топлива и возникновения резонансных явлений в автомобиле.

149
Автоматическая коробка передач
– Нажимайте на педаль акселератора плавно. При этом избегайте включения режима Kick-down.
Больше всего топлива автомобиль расходует при разгоне.
Если в автомобиле с автоматической коробкой передач Вы нажимаете педаль
акселератора плавно, автоматически включается экономичная программа
управления АКП. За счёт раннего переключения "вверх" и позднего - "вниз"
достигается низкий расход топлива.
Избегайте лишних разгонов и торможений. Осмотрительному водителю приходится реже тормозить, а значить и реже разгоняться. Кроме того, Вам следует по возможности больше двигаться накатом, например, когда видно, что
на ближайшем светофоре зажегся красный свет.
Общие сведения
На рис. ⇒ илл. 121 показана зависимость расхода топлива от скорости на соответствующих передачах. Расход топлива на 1-й передаче наиболее высокий, а
на 5-й или 6-й - наиболее низкий.
Прогнозируйте ситуацию

Примечание
Переключайте передачи экономично
Ранний переход на более высокую передачу экономит топливо.
Также ориентируйтесь по показаниям многофункционального дисплея
⇒ стр. 14.

Воздерживайтесь от движения при полностью нажатой педали
акселератора
Ехать медленнее - значит экономить топливо.
Илл. 121 Расход топлива (л/100 км) и
скорость движения (км/ч)
Механическая коробка передач
– На первой передаче двигайтесь только на расстоянии, приблизительно
равном длине автомобиля.
–
На более высокую передачу переходите по достижении 2000 ... 2500 об/
мин.
Эффективным способом экономии топлива является раннее переключение
на более высокую передачу. Тот, кто чересчур долго остаётся на низшей передаче, расходует больше топлива. Чтобы переключать передачи экономично, придерживайтесь ⇒ стр. 14, Рекомендация по переключению передачи.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Илл. 122 Расход топлива (л/100 км) и
скорость движения (км/ч)
При аккуратном использовании педали акселератора не только значительно
экономится топливо, но и сокращается количество вредных выбросов, а также износ Вашего автомобиля.
По возможности избегайте движения на максимальной скорости. На высоких
скоростях чрезмерно увеличиваются расход топлива, количество вредных
£
выбросов и уровень шума.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
150
Вождение и окружающая среда
На рис. ⇒ илл. 122 показана зависимость расхода топлива от скорости движения. При движении на скорости, составляющей примерно 3/4 максимальной
скорости Вашего автомобиля, расход топлива уменьшается вдвое.
Предписание по охране окружающей среды

● Для своевременного выявления негерметичностей, регулярно осматривайте участок под автомобилем. Если заметите пятна от масла или от других
эксплуатационных жидкостей, обратитесь на специализированное сервисное
предприятие для проверки автомобиля.
Ограничьте работу двигателя на холостом ходу
На холостом ходу двигателя также расходуется топливо.
Имеет смысл выключить двигатель во время ожидания в пробке, на железнодорожном переезде или перед светофором с долгой фазой красного света.
Уже после 30-40 секунд остановки двигателя количество сэкономленного топлива превысит количество топлива, необходимого для повторного пуска двигателя.
На холостом ходу двигатель слишком долго прогревается до рабочей температуры. Во время прогрева износ двигателя и содержание вредных веществ в
ОГ особенно высоки. Поэтому трогайтесь с места сразу после пуска двигателя,
но, воздерживаясь от движения с высокой частотой вращения двигателя.
● Используя синтетические масла с повышенными антифрикционными
свойствами, можно ещё больше снизить расход топлива.

Ограничивайте пробеги на короткие расстояния
При поездках на короткие расстояния расходуется непропорционально много топлива.

Регулярное обслуживание
Плохо отрегулированный двигатель расходует много топлива впустую.
Регулярно проводя техническое обслуживание автомобиля на специализированном сервисном предприятии, Вы можете обеспечить условия для экономичного вождения ещё до начала движения. Качество обслуживания позитивно отражается не только на безопасности движения и сохранении свойств
и стоимости Вашего автомобиля, но и на расходе топлива.
Расход топлива у плохо отрегулированного двигателя может увеличиться до
10% по сравнению с нормальными значениями!
Предусмотренные работы необходимо проводить на станции технического
обслуживания в точном соответствии с сервисной книжкой.
После заправки топливом проверяйте уровень масла. Расход масла в значительной мере зависит от нагрузки и частоты вращения двигателя. В зависимости от стиля вождения расход масла может достигать 0,5 л/1 000 км.
Вполне нормально, если расход масла у нового двигателя достигает минимальных значений только после определенного пробега. Следовательно, верно оценить расход масла у нового автомобиля можно только после пробега
примерно 5 000 км.
Илл. 123 Расход топлива (л/100 км)
при различных температурах.
–
Избегайте поездок с холодным двигателем на расстояние менее 4 км.
Для снижения расхода топлива и эффективной нейтрализации ОГ двигатель и
нейтрализатор должны прогреться до рабочей температуры.
Сразу после пуска холодный двигатель расходует примерно 15-20 л топлива
на 100 км. Уже после пробега 1 км расход уменьшается примерно до 10 л/100
км. Рабочей температуры двигатель достигает только после пробега 4 ... 10 км
(зависит от наружной температуры и температуры двигателя), тогда расход
топлива приходит в норму. Поэтому по возможности следует избегать поездок
на короткие расстояния.
В данной связи решающее значение имеет также температура окружающей
среды. На рис. ⇒ илл. 123 представлены разные значения расхода топлива при
одинаковом пробеге при температуре +20 °C и при температуре -10 °C. Зимой

Ваш автомобиль расходует больше топлива, чем летом.
Вождение и окружающая среда
Проверяйте давление воздуха в шинах
Электрический ток вырабатывается генератором во время работы двигателя.
Чем больше электрических потребителей в бортовой сети включено, тем
больше топлива необходимо для работы генератора.
Поддерживая правильное давление в шинах, Вы экономите
топливо.
Если Вы хотите контролировать расход топлива, заведите книгу учёта. Это несложно и не потребует много времени, но принесёт большую пользу. Таким
образом, Вы сможете на ранней стадии выявить изменение, как положительное, так и отрицательное, и, при необходимости, принять соответствующие
меры.
Проверяйте давление воздуха только в холодных шинах.

Не перевозите лишний груз
В случае выявления значительного увеличения расхода топлива следует
вспомнить, как, где и при каких условиях эксплуатировался автомобиль с момента последней заправки топливом.
Перевозка груза в автомобиле отражается на расходе топлива.
Экологические характеристики
Поскольку каждый лишний килограмм массы повышает расход топлива, стоит
заглядывать в багажник, чтобы не перевозить ненужный груз.
При конструировании, выборе материалов и производстве Вашего нового автомобиля марки ŠKODA решающую роль играет защита окружающей среды.
Помимо прочего мы сосредоточили внимание на следующих аспектах:
Особенно заметно влияние массы автомобиля на расход топлива при движении в городе, когда необходимо часто разгоняться. Эмпирическое правило
гласит, что 100 кг груза приводят к увеличению расхода топлива примерно на
1 л/100 км.
Зачастую для удобства багажник на крыше не снимают, несмотря на то, что
он уже не нужен. В результате увеличения аэродинамического сопротивления
при скорости 100 - 120 км/ч автомобиль с багажником на крыше даже без гру
за расходует примерно на 10 % больше топлива.
Экономьте электроэнергию
Вырабатываемая электроэнергия выражается в повышении
расхода топлива.
–
Выключайте потребители электроэнергии, если в них больше нет необходимости.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Записывайте расход топлива
Всегда проверяйте давление воздуха в шинах. При недостаточном давлении в
шинах увеличивается сопротивление качению. В результате возрастает расход топлива, увеличивается износ шин, и ухудшаются динамические характеристики автомобиля.
Не используйте зимние шины круглогодично, поскольку в этом случае увеличение расхода топлива составит до 10%. Кроме того, эти шины более шумные.
151

Конструктивные мероприятия
● Легкоразборные соединения.
● Упрощённый демонтаж, благодаря модульной конструкции.
● Более высокая чистота сырья и материалов.
● Маркировка всех пластмассовых деталей согласно рекомендациям
VDA 260.
● Снижение расхода топлива и выбросов CO2.
● Минимизация утечки топлива в случае аварии.
● Снижение уровня шума.
Выбор материалов
● Широкое применение регенерируемых материалов.
● Использование в климатической установке хладагента, не содержащего
фреон.
● Не применяется кадмий.
● Не применяется асбест.
● Пониженное «испарение» пластмасс.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
152
Вождение и окружающая среда
Поездки за границу
Производство
● Консервация полостей без применения разбавителей.
● Транспортный консервант (для перевозки автомобиля от производителя к
дилеру), не содержащий разбавителей.
● Применение клеев, не содержащих разбавителей.
● Применение производственных процессов без использования фреона.
● Не применяется ртуть.
● Применение водорастворимых лакокрасочных материалов.
Общие сведения
За границей могут быть иные условия.
В некоторых странах дилерская сеть ŠKODA может быть очень ограничена
или отсутствовать полностью. По этой причине приобретение некоторых запасных частей будет представлять определённые трудности, а персонал сервисных предприятий сможет выполнить необходимые работы лишь в ограниченном объёме. ŠKODA в Чешской Республике и импортёры за границей всегда рады оказать техническую помощь Вашему автомобилю, выполнить техническое обслуживание и необходимый ремонт.
Сбор и переработка старых автомобилей
Фирма ŠKODA удовлетворяет требования, предъявляемые к ней и к её продукции, в части защиты окружающей среды и сбережения ресурсов. Все новые автомобили ŠKODA предполагают их регенерацию на 95 % и могут быть
приняты изготовителем по истечении срока службы1). Во многих странах созданы обширные системы сбора старых автомобилей, куда можно сдать и Ваш
автомобиль. После сдачи Вы получите свидетельство об утилизации автомобиля в соответствии с требованиями охраны окружающей среды.
Неэтилированный бензин
Автомобили с бензиновыми двигателями разрешается заправлять только неэтилированным бензином ⇒ стр. 148. Информацию о сети автозаправочных
станций, предлагающих неэтилированный бензин, можно получить, например, в автоклубах.
Автомобили со специальным оборудованием
Владелец автомобиля должен сохранять техническую документацию на установленное оборудование или выполненные работы для последующей передачи её в службу утилизации вместе с автомобилем. Это позволит гарантированно утилизировать автомобиль с соблюдением норм и правил охраны окружающей среды.

Фары
Примечание
Более подробную информацию о сборе и утилизации старых автомобилей Вы
можете получить у Вашего дилера ŠKODA.


Ближний свет фар Вашего автомобиля настроен асимметрично. При этом
больше освещается обочина с той стороны дороги, по которой Вы ездите
обычно. Когда за границей Вы едете по противоположной стороне дороги, Вы
ослепляете встречных водителей.
Фары с галогеновыми лампами и линзой
Адаптация фар (относится к автомобилям, сконструированным для движения
на дорогах с лево- и правосторонним движением) осуществляется за счет переключения шторки в модуле фары, которое можно выполнить на сервисном
предприятии.
Галогеновые фары с прожекторной линзой с функцией освещения поворота
£
Настройка фар ⇒ стр. 44, Туристическое освещение.
1)
В рамках национального законодательства.
Вождение и окружающая среда
Галогеновые фары
Чтобы предотвратить ослепление водителей встречных автомобилей, нужно
заклеить определенные участки фар.
Во избежание повреждений автомобиля при движении, например, по затопленным дорогам, учитывать следующее:
Пленку для оклеивания фар можно приобрести как оригинальную запасную
часть на сервисном предприятии ŠKODA.
Примечание
Более подробную информацию об оклеивании или настройке фар можно получить на сервисном предприятии.

Предупреждение повреждений автомобиля
Преодоление залитых водой участков дорог
● Перед тем как проезжать затопленный участок, нужно сначала выяснить
глубину воды. Уровень воды не должен быть выше верхних кромок порогов
автомобиля ⇒ илл. 124.
● Двигаться со скоростью, не превышающей скорость пешехода. При более
высокой скорости перед автомобилем может образоваться волна, вследствие
чего вода может попасть в воздушный впускной патрубок двигателя или в
другие детали автомобиля.
● Никогда не останавливайтесь в воде, не двигайтесь задним ходом и не выключайте двигатель.
ВНИМАНИЕ
При движении по плохим дорогам, а также при въезде или съезде с бордюрных камней, при въезде на отвесные рампы и пр. необходимо следить за тем,
чтобы не повредить низкорасположенные детали, такие как спойлер или выпускная система, вследствие их контакта с землей или препятствием.
Это относится прежде всего к автомобилям с заниженной (спортивной) подвеской и к автомобилям с полной нагрузкой.
153
● При движении по воде, грязи и т.п. эффективность тормозов может
снизиться, а тормозной путь увеличиться - существует опасность аварии!
● Сразу после преодоления водной преграды избегайте резких торможений.

● После преодоления водной преграды необходимо как можно раньше
очистить и высушить тормозные механизмы, прерывисто нажимая на педаль тормоза. Тормозить с целью просушки тормозов или очистки тормозных дисков можно только в случаях, когда это позволяет дорожная обстановка. Недопустимо, чтобы это угрожало безопасности других участников
движения.
ОСТОРОЖНО
● При преодолении водной преграды могут быть повреждены такие узлы
автомобиля, как, например, двигатель, коробка передач, нейтрализатор, ходовая часть или электрооборудование.
● Встречные автомобили создают волны, которые могут захлёстывать выше
максимально допустимого уровня.
Илл. 124 Форсирование водных преград
● Под водой могут скрываться ямы, грязь или камни, которые могут значительно осложнить преодоление водной преграды.
● Не двигайтесь по солёной воде. Соль может спровоцировать коррозию.
Все соприкоснувшиеся с солёной водой детали необходимо ополоснуть пресной водой.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
154
Вождение и окружающая среда
Примечание
После преодоления водной преграды мы рекомендуем обратиться на сервисное предприятие для проверки автомобиля.

Движение с прицепом
155
Движение с прицепом
Движение с прицепом
Приведённые массы прицепа действительны только для высоты до 1000 м
над уровнем моря. С повышением высоты над уровнем моря уменьшается
плотность воздуха и, соответственно, мощность двигателя. Поэтому при увеличении высоты на каждую 1000 метров, разрешённая максимальная масса
автопоезда должна быть снижена на 10 % . Под массой автопоезда подразумевается сумма масс (загруженного) автомобиля и буксируемого им (загруженного) прицепа. Это необходимо учитывать перед поездкой по возвышенной местности.
Технические условия
Ваш автомобиль предназначен главным образом для перевозки людей и багажа. Однако, при соответствующем техническом оснащении его можно использовать также для буксировки прицепа.
Если тягово-сцепное устройство установлено на автомобиль на заводе-изготовителе или было установлено впоследствии из числа оригинальных принадлежностей ŠKODA, то оно отвечает всем техническим и законодательным требованиям.
Указанные на заводской табличке ТСУ значения массы буксируемого прицепа и вертикальной нагрузки на шаровой наконечник являются только результатом испытаний данного устройства. Допустимые значения для автомобиля, которые часто оказываются меньше этих значений, можно найти в
документации на автомобиль.
Для соединения систем электрооборудования автомобиля и прицепа в автомобиле имеется 13-контактная розетка. Если подсоединяемый прицеп оборудован 7-контактным разъёмом, можно использовать один из соответствующих переходников из ассортимента оригинальных принадлежностей ŠKODA.
Распределение груза
Распределите груз в прицепе так, чтобы тяжёлые предметы находились как
можно ближе к оси прицепа. Закрепите груз, так чтобы он не мог сдвинуться
во время движения.
Установка тягово-сцепного устройства после приобретения автомобиля должна выполняться в соответствии с указаниями производителя.
Система контроля давления в шинах
Установите в шинах автомобиля значения давления для «полной загрузки»
⇒ стр. 179. Давление в шинах прицепа должно соответствовать указаниям
производителя прицепа.
Подробнее о установке тягово-сцепного устройства и об изменениях в системе охлаждения, которые могут потребоваться при этом, можно узнать у дилера ŠKODA.
ВНИМАНИЕ
Мы рекомендуем Вам выбрать тягово-сцепное устройство из числа оригинальных аксессуаров ŠKODA и установить его на предприятии авторизованного дилера ŠKODA. В этом случае будут учтены все особенности, связанные с дополнительной установкой. Непрофессиональная установка может стать причиной аварии!
Указания по использованию
Масса буксируемого прицепа
Превышать максимально разрешённую массу прицепа строго запрещается.
Наружные зеркала заднего вида
Если в штатных зеркалах заднего вида область дороги за прицепом не просматривается, то необходима установка дополнительных зеркал заднего вида.
Оба наружных зеркала заднего вида должны крепиться на складных кронштейнах. Отрегулируйте их так, чтобы они обеспечивали хороший обзор.

Фары
Перед началом поездки проверьте, при подсоединённом прицепе, правильность регулировки фар. При необходимости измените регулировку с помощью корректора фар ⇒ стр. 46.
£
При буксировке прицепа с массой меньше максимально разрешённой, возможно преодоление, соответственно, более крутых подъёмов.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
156
Движение с прицепом
Съёмный шаровой наконечник
Шаровой наконечник тягово-сцепного устройства съёмный, и его можно выбрать из ассортимента оригинальных принадлежностей ŠKODA. Он находится
вместе с отдельным руководством по установке в нише запасного колеса в
багажном отсеке автомобиля.
В любом случае, сразу же снижайте скорость, как только почувствуете даже
малейшую раскачку прицепа. Ни в коем случае не пытайтесь «выпрямить»
автопоезд (устранить раскачку) путём ускорения движения.
Начинайте тормозить своевременно! При буксировке прицепа с инерционными тормозами сначала нажмите педаль тормоза мягко и только после этого
сильнее. Это позволит избежать рывка, вызванного блокировкой колёс прицепа. В начале движения под уклон своевременно переключайтесь на понижающую передачу, чтобы использовать торможение двигателем.
Примечание
● При частой буксировке прицепа, мы рекомендуем проверять автомобиль
на сервисном предприятии также и в промежутках между датами регламентного технического обслуживания.
● При подсоединении и отсоединении прицепа ручной тормоз на автомобиле должен быть затянут.
Рекомендации по управлению автомобилем
–
По возможности, избегайте поездок с пустым автомобилем и загруженным
прицепом.
–
Не двигайтесь с максимальной разрешённой правилами скоростью. В особенности это относится к движению на спуске.
–
Начинайте тормозить своевременно.
–
В жаркую погоду следите за индикатором температуры охлаждающей
жидкости.
Распределение масс
Незагруженный автомобиль с груженым прицепом имеет очень неблагоприятное для устойчивости распределение масс. Однако, если необходимо двигаться при такой загрузке, двигайтесь с малой скоростью.
Скорость движения
Не превышайте скорость 80 км/ч, из соображений безопасности. Это относится также и к движению в странах, в которых разрешена более высокая скорость.
С ростом скорости курсовая устойчивость автопоезда уменьшается. Поэтому
при неблагоприятных дорожных и погодных условиях, при сильном ветре и
прежде всего на спусках не следует двигаться с максимальной скоростью, разрешенной правилами.

Перегрев двигателя
Если при высокой температуре воздуха приходится длительное время двигаться на подъём на низкой передаче и с высокими оборотами двигателя, необходимо особенно внимательно следить за индикатором температуры охлаждающей жидкости ⇒ стр. 11.
Если стрелка индикатора температуры охлаждающей жидкости больше находится в правой или красной части шкалы, немедленно уменьшите скорость.
Если мигает контрольная лампа  в комбинации приборов, остановитесь и
выключите двигатель. Подождите несколько минут и проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке ⇒ стр. 172, Проверка уровня
охлаждающей жидкости.
Соблюдайте следующие указания ⇒ стр. 24, Температура, уровень охлаждающей жидкости  
Температуру охлаждающей жидкости можно уменьшить, если включить отопитель.
Увеличить эффективность охлаждения вентилятора радиатора посредством
переключения на пониженную передачу и увеличения оборотов двигателя
невозможно - скорость вращения вентилятора не зависит от числа оборотов
двигателя. По этой причине, в том числе и при буксировке прицепа, не следует
переключаться на пониженную передачу, пока двигатель справляется с пре
одолением подъёма без существенного падения скорости.
Уход за автомобилем и чистка автомобиля
157
Указания по использованию
Уход за автомобилем и чистка автомобиля
Общие сведения
Наружный уход за автомобилем
Правильный уход способствует сохранению потребительских качеств автомобиля.
Мойка автомобиля
Частая мойка защищает кузов автомобиля.
Регулярный, надлежащий уход позволяет поддерживать Ваш автомобиль в
хорошем состоянии. Он может является также одним из условий предоставления гарантии от коррозийных повреждений и дефектов лакокрасочного
покрытия кузова.
Самая лучшая защита автомобиля от вредных внешних воздействий — частая
мойка и консервация. Насколько именно часто необходимо мыть автомобиль,
зависит от многих факторов, например:
● интенсивность использования,
● условия хранения (гараж, на улице по деревьями и т. д.),
● время года,
● погодные условия,
● воздействия окружающей среды.
Мы рекомендуем использовать средства по уходу за автомобилем из оригинальных аксессуаров ŠKODA, которые можно приобрести у авторизованного
дилера ŠKODA. Соблюдайте указания по применению на упаковке.
ВНИМАНИЕ
● При ненадлежащем использовании средства по уходу за автомобилем
могут причинить вред здоровью.
Чем дольше лакокрасочное покрытие контактирует с останками насекомых,
птичьим помётом, древесной смолой, ,битумом, дорожной и промышленной
пылью, другой агрессивной грязью, тем сильнее оно разрушается. При высоких температурах, особенно на ярком солнце, разрушительное действие усиливается.
● Храните средства по уходу за автомобилем в месте, недоступном посторонним, особенно детям - опасность отравления!
Предписание по охране окружающей среды
Так, при определённых условиях автомобиль может быть необходимо мыть
раз в неделю. Однако, при других условиях, может оказаться вполне достаточным мыть автомобиль раз в месяц, с соответствующей консервацией.
● Предпочитайте при приобретении средств для ухода за автомобилем экологически безвредные продукты.
● Упаковки (баллоны, флаконы и т. п.) с остатками средств для ухода за автомобилем нельзя выбрасывать вместе с обычным домашним мусором.

По завершении сезона использования на дорогах реагентов обязательно
нужно также тщательно вымыть днище автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Внимание при зимней мойке: влага и лёд в тормозах могут существенно
снизить их эффективность - опасность аварии!
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
158
Уход за автомобилем и чистка автомобиля
Автоматические мойки
ВНИМАНИЕ
● При мойке автомобиля зажигание всегда должно быть выключено опасность несчастного случая!
Лакокрасочное покрытие кузова достаточно прочно и обычно хорошо переносит мойку в автоматических установках. Однако фактическая нагрузка на
лакокрасочное покрытие автомобиля в значительной мере зависит от конструкции мойки, фильтрации воды и типа моющего и консервирующего средства. Если после мойки лакокрасочное покрытие не блестит или, более того,
имеет царапины, необходимо заявить об этом оператору мойки. При необходимости смените автомойку.
● При очистке днища автомобиля, внутренней колёсных арок или их накладок защищайте руки от металлических частей с острыми краями —
опасность порезов.
ОСТОРОЖНО
Перед мойкой автомобиля в автоматической мойке достаточно предпринять
обычные меры (поднять стёкла, открутить наружную антенну и т. п.).
● Не мойте автомобиль под палящим солнцем - опасность повреждения лакокрасочного покрытия.
Если у автомобиля есть особое навесное оборудование – например, спойлеры, багажник на крыше, антенна для рации и др. – заранее сообщите об этом
работникам мойки.
● При мойке автомобиля зимой из шланга, не направляйте струю воды непосредственно на личинки замков или пазы дверей, крышки багажника и капота — опасность замерзания.
После прохождения автоматической мойки с консервацией необходимо обезжирить кромки скребков щёток стеклоочистителей.
Ручная мойка
При ручной мойке необходимо сначала размочить загрязнения достаточным
количеством воды и смыть их, насколько это возможно.
После этого помойте автомобиль мягкой губкой, специальной рукавицей или
щёткой, стараясь сильно не надавливать на кузовные панели. Направление
мойки при этом должно быть сверху вниз - начиная с крыши. При очистке лакокрасочного покрытия прилагайте только минимальные усилия, не надавливайте сильно на поверхность. Используйте автошампунь только для удаления
трудно удаляющихся загрязнений.
Часто промывайте губку или рукавицу в большом количестве воды.
Колёса, пороги и т. п. моются в последнюю очередь. Для этой цели необходимо выделить отдельную губку.
Ополосните автомобиль после мойки большим количеством воды и затем высушите его лоскутом замши.

● Не используйте для мойки окрашенных поверхностей кузова жёсткие губки (абразивные кухонные губки, губки для удаления насекомых и т. п.) - опасность повреждения поверхности лакокрасочного покрытия.
Предписание по охране окружающей среды
Мойте автомобиль только на специально предусмотренных для этого моечных площадках. Там имеются системы предотвращающие попадание загрязнённой воды в канализацию. Во многих странах мойка автомобилей вне специально предназначенных для этого мест запрещена.

Использование мойки высокого давления
При использовании мойки высокого давления строго соблюдайте указания её
руководства по эксплуатации. Особенно это касается значений давления и
расстояния от распылителя до объекта. Поддерживайте достаточное расстояние до мягких материалов: резиновых шлангов, изоляции и т. д.
Ни в коем случае не используйте насадки, формирующие струю цилиндрической формы или так называемые грязевые фрезы!
ВНИМАНИЕ
Прежде всего, насадки, формирующие струю цилиндрической формы, запрещается использовать для мойки шин. Даже при мойке со сравнительно
большого расстояния и только в течение очень короткого времени это мо£
жет привести к повреждению.
Уход за автомобилем и чистка автомобиля
159
Хромированные детали
ОСТОРОЖНО
Температура воды для мойки не должна превышать 60 °C, в противном случае возможно повреждение автомобиля.
Консервация
Хромированные детали нужно сначала очищать влажной салфеткой и после
этого полировать их мягкой сухой салфеткой. Если это не приведёт к полной
очистке хромированных деталей, воспользуйтесь определёнными средствами
для ухода за хромированными деталями.
Хорошая консервация защищает лакокрасочное покрытие от неблагоприятных воздействий окружающей среды и даже от несильных механических воздействий.
Нельзя полировать хромированные детали в пыльных условиях, иначе их
можно поцарапать.

ОСТОРОЖНО
Обработка автомобиля высококачественным консервирующим средством,
представляющим собой твёрдый воск, производится не позднее, чем когда с
чистого покрытия перестанут скатываться капли воды.
Повреждения лакокрасочного покрытия
Новый слой высококачественного консервирующего средства на основе твёрдого воска можно нанести на чистое лакокрасочное покрытие после его сушки. Мы рекомендуем обрабатывать лакокрасочное покрытие автомобиля
жёстким восковым составом не реже, чем два раза в год, в том числе и при регулярном применении консервирующих средств при мойке автомобиля.
Небольшие повреждения лакокрасочного покрытия, такие как царапины или
следы от удара камней, необходимо сразу закрыть ремонтным лаком (краска
для подкраски сколов Škoda), прежде чем на них образуется ржавчина. Разумеется, и эти работы можно выполнить на сервисном предприятии авторизованного дилера ŠKODA.
ОСТОРОЖНО
Никогда не наносите восковое покрытие на стёкла.


На сервисных предприятиях авторизованных дилеров ŠKODA имеются для
этого подходящие к цвету Вашего автомобиля ремонтные лаки в виде карандашей или аэрозольных баллонов.
Номер лака оригинального лакокрасочного покрытия Вашего автомобиля указан на стикере с данными автомобиля ⇒ стр. 209.
Полировка
При образовании коррозии её необходимо тщательно устранить. Нанесите на
повреждённое место грунтовку для защиты от коррозии и после этого лак.
Разумеется, и эти работы можно выполнить на сервисном предприятии авторизованного дилера ŠKODA.
Полировка кузова требуется лишь тогда, когда лакокрасочное покрытие потеряло вид и консервирующее средство не даёт нужного блеска.
Если полироль не содержит консервирующих добавок, лакокрасочное покрытие после полировки необходимо обработать консервирующим средством
⇒ стр. 159, Консервация.
Пластмассовые детали
ОСТОРОЖНО
● Обрабатывать полиролью и твёрдыми восками матовые эмалевые покрытия или пластиковые детали нельзя.
● Нельзя полировать лакокрасочное покрытие автомобиля в пыльных условиях, иначе его можно поцарапать.


Наружные пластмассовые детали очищаются в ходе обычной мойки автомобиля. Если этого окажется недостаточно, пластмассовые детали можно также
очистить специальным средством для чистки пластмассовых деталей, не содержащим растворителей. Средства для ухода за лакокрасочным покрытием
применять для пластмассовых деталей нельзя.
ОСТОРОЖНО
Содержащие растворители чистящие средства агрессивны и разрушают мате
риал.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
160
Уход за автомобилем и чистка автомобиля
Стёкла
Уплотнители
Использовать для удаления со стёкол и зеркал снега и льда можно только
пластмассовые скребки для льда. Чтобы при этом избежать повреждения поверхности стекла, скребок нужно двигать не туда-сюда, а только в одном направлении.
Резиновые уплотнения дверей, капота, крышки багажного отсека и стекло
дверей остаются более эластичными и служат дольше, если их регулярно обрабатывать средством для ухода за резиновыми деталями (например, аэрозольное средство со смазкой без силикона). Это также предотвращает преждевременный износ уплотнителей и образование негерметичностей. Двери
будут легче открываться. Постоянно поддерживаемые в хорошем состоянии
резиновые уплотнители также не примерзают зимой.
Остатки и следы резины, масла, консистентной смазки, воска или силикона
можно устранить с помощью специального средства для чистки стёкол или
для удаления силикона.
Стёкла необходимо также регулярно очищать с внутренней стороны.
Для вытирания насухо стёкол автомобиля после мойки нельзя использовать
ту же замшу, которая использовалась для полировки кузова. Остатки консервирующих средств на замше могут загрязнить стёкла и ухудшить видимость
через них.
Нельзя наклеивать изнутри на стекло крышки багажного отсека никаких наклеек, чтобы не повредить нити нагревательного элемента стекла крышки
багажного отсека.
ОСТОРОЖНО
● Запрещается удалять снег или лёд со стеклянных деталей, поливая их тёплой или горячей водой - опасность растрескивания стекла!
● Удалять снег и лёд со стёкол и зеркал следует с осторожностью, следя за
тем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие окрашенных частей кузова. 
Рассеиватели фар
Не используйте для чистки фар никакие агрессивные чистящие средства или
растворители - опасность повреждения пластмассовых рассеивателей. Используйте мыло и чистую, тёплую воду.
ОСТОРОЖНО
Никогда не вытирайте фары насухо и не используйте для очистки пластмассовых рассеивателей никакие острые предметы, это может привести к повреждению слоя защитного лака и, в последствии, к образованию трещин в рас
сеивателях фар, например, под воздействием химических средств.

Личинки замков
Для размораживания личинок замков используйте специально предназначенные для этого средства.
Примечание
Следите, чтобы при мойке автомобиля в личинки замков попало как можно
меньше воды.

Колесные диски
Стальные колёсные диски
При регулярной мойке автомобиля необходимо также тщательно мыть колёсные диски и колпаки. Этим предотвращается отложение продуктов износа
тормозных колодок, дорожной соли и загрязнений на поверхности колёсных
дисков. Уже въевшиеся продукты износа тормозных колодок удаляются только промышленным очистителем. Устраняйте дефекты лакокрасочного покрытия на колёсных дисках, прежде чем в местах повреждений образуется ржавчина.
Легкосплавные диски
Для поддержания в течение длительного времени хорошего внешнего вида
легкосплавного диска требуется регулярный уход. Прежде всего, необходимо
регулярно удалять с легкосплавных дисков дорожную соль и продукты износа
тормозных колодок, чтобы они не въедались в металл дисков. После тщательной мойки на колёсные диски нужно нанести защитное средство для легкосплавных дисков, не содержащее кислотных компонентов. Мы рекомендуем
раз в три месяца наносить на диски покрытие из твёрдого воска. Запрещается
использовать для чистки дисков абразивные средства. При повреждении ла£
кового защитного слоя колёсных дисков, его нужно сразу же восстановить.
Уход за автомобилем и чистка автомобиля
161
Эта консервация не требует дальнейшей проверки или ухода. Если, при высоких температурах, из скрытых полостей выступит небольшое количество воска, снимите воск пластмассовым скребком и удалите остатки пятна уайт-спиритом.
ВНИМАНИЕ
При чистке колёсных дисков помните, что влага, лёд и дорожная соль могут влиять на эффективность работы тормозов - опасность аварии!
Примечание
Сильное загрязнение колёс может вызвать нарушение их балансировки.
Следствием этого могут стать вибрации, которые будут передаваться на рулевое колесо и, при определённых условиях, вызывать преждевременный износ деталей рулевого управления. Поэтому эти загрязнения необходимо удал
ять.
ВНИМАНИЕ
При использовании уайт-спирита для удаления воска соблюдайте правила
техники безопасности и требования по защите окружающей среды - опасность пожара!

Уход за салоном автомобиля
Защита днища
Пластмассовые детали, искусственная кожа и тканевые
материалы
Нижняя часть автомобиля снабжена долговременной защитой от химических
и механических воздействий.
Поскольку, однако, исключить возможность повреждения защитного слоя нельзя, мы рекомендуем регулярно проверять и, при необходимости, восстанавливать защитный слой днища и ходовой части автомобиля. Лучше всего это
делать перед началом и после окончания холодного времени года.
Пластмассовые детали и искусственную кожу можно чистить влажной салфеткой. Если этого окажется недостаточно, то эти дальнейшую чистку можно выполнять только специальными средствами для чистки и ухода за пластмассовыми поверхностями, не содержащими растворителей.
Авторизованные дилеры ŠKODA располагают всеми необходимыми материалами, оборудованием и технологиями для выполнения таких работ. Поэтому
мы рекомендуем выполнять устранение повреждений и дополнительную антикоррозионную обработку на сервисном предприятии одного из авторизованных дилеров ŠKODA.
Облицовки и тканевую обивку дверей, полки багажного отсека, потолка и т. п.
можно чистить только специальными чистящими средствами, при необходимости с помощью сухой пены и мягкой губки или щётки.
ОСТОРОЖНО
Содержащие растворители чистящие средства агрессивны и разрушают мате
риал.
ВНИМАНИЕ
Запрещается наносить дополнительную защиту на днище автомобиля и
применять антикоррозийное покрытие для выхлопных труб, нейтрализаторов, сажевого фильтр или теплозащитных экранов. Когда двигатель и
выпускная система прогреются до рабочей температуры, нанесённая на
эти детали защита может загореться - опасность пожара!
Тканевая обивка сидений с электрическим обогревом

Не применяйте для обивки сидений влажную чистку, так как это может привести к повреждению электрической системы обогрева сидений.
Используйте для чистки специальные средства, например, сухую пену и т. п.
Консервация скрытых полостей

Все подверженные коррозии скрытые полости автомобиля обработаны на заводе-изготовителе долговременным консервирующим воском.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
162
Уход за автомобилем и чистка автомобиля
Натуральная кожа
–
Натуральная кожа требует особого внимания и ухода.
Средство для ухода при этом наносите только в очень небольших количествах.
–
Вытрите кожу мягкой салфеткой.
Коже необходим, через определённые промежутки времени (в зависимости
от интенсивности использования) специальный уход в соответствии с указаниями ниже.
Обычная чистка
– Очистите загрязнённые кожаные поверхности слегка влажной хлопчатобумажной или шерстяной салфеткой.
Более сильные загрязнения
– Очистите сильно загрязнённые места салфеткой, смоченной мыльной водой (2 две столовых ложки мыла с нейтральным ph на 1 литр воды).
–
Следите при этом за тем, чтобы вода не попала в швы и нигде не промочила кожу насквозь.
–
Вытрите кожу мягкой, сухой салфеткой.
Удаление пятен
– Удаляйте свежие пятна от жидкостей на основе воды (например, кофе,
чай, соки, кровь и т. д.) салфеткой из хорошо впитывающей ткани или бумажным полотенцем, для уже подсохшего пятна используйте чистящее
средство из комплекта по уходу.
–
Свежие жирные пятна (например, от масла, майонеза, шоколада и т. д.)
удаляйте хорошо впитывающей салфеткой или кухонным полотенцем или
же с помощью чистящего средства из комплекта по уходу, если загрязнение ещё не впиталось в поверхность кожи.
–
Для подсохших жирных пятен используйте аэрозольное средство для растворения жира.
–
Для удаления особых пятен (например, от шариковой ручки или фломастера, лака для ногтей, дисперсионных красок, обувного крема и т. д.) используйте соответствующим специализированным пятновыводителем для
кожи.
Уход за кожей
– Обрабатывайте кожу каждые полгода специальным средством для ухода
за кожей.
ОСТОРОЖНО
● Запрещается использовать для чистки или ухода за кожей растворители
(например, бензин или скипидар), паркетную мастику, обувной крем или аналогичные средства.
● Не оставляйте автомобиль подолгу стоять под палящим солнцем, чтобы
избежать выцветания кожи. Когда автомобиль должен длительное время стоять под открытым небом, покрывайте чем-либо кожаные части салона, чтобы
защитить их от прямых солнечных лучей.
● Детали одежды с острыми краями, такие как молнии, заклёпки, пряжки
ремней и т. п., могут оставлять на поверхности кожи неисчезающие царапины
или потёртости.
● Механические блокираторы могут повредить кожаную поверхность рулевого колеса.
Примечание
● Регулярно и после каждой чистки смазывайте кожу специальным светозащитным пропитывающим кремом. Крем «питает» кожу, делает её «дышащей» и эластичной, придаёт водоотталкивающие свойства. Одновременно он
создаёт на кожаной поверхности защитный слой.
● Чистите кожу не реже одного раза в 2 или 3 месяца, свежие загрязнения
удаляйте сразу же по их возникновении.
● Удаляйте свежие пятна, например, от шариковой ручки, чернил, губной помады, обувного крема и т. п. по возможности сразу же по их возникновении.
● Ухаживайте также за цветом кожи. При необходимости, освежайте цвет
нанесением на кожу специального красящего крема.
● Кожа — это природный материал со специфическими свойствами. При эксплуатации автомобиля на кожаных частях обивки могут возникать незначительные изменения внешнего вида (например, складки или помятости, вследствие интенсивных воздействий на обивку).

Ремни безопасности
–
Поддерживайте ремни безопасности в чистоте!
–
Очищайте загрязнённые ремни безопасности мягким мыльным раствором. £
Уход за автомобилем и чистка автомобиля
–
163
Регулярно проверяйте состояние ремней безопасности.
Сильное загрязнение ленты ремня может затруднить или сделать невозможным её сматывание на инерционную катушку.
ВНИМАНИЕ
●
Запрещается снимать ремни безопасности для чистки.
● Запрещается чистить ремни безопасности с помощью химических
средств, такие средства могут разрушать ткань ремня. Ремни безопасности не должны приходить в контакт с едкими жидкостями (кислоты и т. п.).
● Ремни с повреждением ткани ленты, соединений и швов, инерционной
катушки или замка необходимо заменить на сервисном предприятии.
● Прежде чем сматывать ремни после чистки на катушку, им надо дать
полностью высохнуть.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
164
Топливо
Топливо
Бензин
Неэтилированный бензин
Ваш автомобиль можно заправлять только неэтилированным бензином, который соответствует стандартуEN 228, (в Германии также стандарту DIN 51626
- 1 или E10 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 по методу
ROZ и 91 по методу ROZ или DIN 51626 - 2 или E5 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 по методу ROZ и 98 по методу ROZ). Требуемое октановое число бензина для Вашего двигателя указано на внутренней стороне
лючка заливной горловины ⇒ илл. 125 справа.
Неэтилированный бензин с более высоким октановым числом
Бензин с более высоким октановым числом, чем предписанное, может применяться без ограничений.
Если для автомобиля предписано использование неэтилированного бензина с
октановым числом 95/91 по методу ROZ, заправка бензина с октановым числом выше 95 по методу ROZ не приводит к повышению мощности или снижению расхода топлива.
Если для автомобиля предписано использование неэтилированного бензина с
октановым числом не ниже 95 по методу ROZ, заправка бензина с октановым
числом выше 95 по методу ROZ может способствовать повышению мощности
и снижению расхода топлива.
Предписанное топливо - неэтилированный бензин с октановым числом
95/91 по методу ROZ
Используйте неэтилированный бензин с октановым числом 95. Можно также
использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91, но при этом
мощность двигателя несколько снижается.
Предписанное топливо - неэтилированный бензин с октановым числом
98/95 по методу ROZ
Используйте неэтилированный бензин с октановым числом 98. Можно также
использовать неэтилированный бензин с октановым числом 95, но при этом
мощность двигателя несколько снижается.
Если в экстренной ситуации бак был заправлен топливом с более низким октановым числом, продолжайте движение только при низких оборотах двигателя
и небольшой нагрузке. При высоких оборотах и большой нагрузке двигатель
может быть серьёзно повреждён! При первой же возможности залейте в бак
бензин с предписанным октановым числом.
Если неэтилированного бензина с октановым числом 98 или 95 по методу ROZ
в наличии нет, в экстренной ситуации допускается заправка бензином с октановым числом 91 по методу ROZ. Движение можно продолжать только при
низких оборотах двигателя и небольшой нагрузке. При высоких оборотах и
большой нагрузке двигатель может быть серьёзно повреждён! При первой же
возможности залейте в бак бензин с предписанным октановым числом.
Предписанное топливо - неэтилированный бензин с октановым числом не
ниже 95 по методу ROZ
Используйте неэтилированный бензин с октановым числом 95.
Если неэтилированного бензина с октановым числом 95 по методу ROZ в наличии нет, в экстренной ситуации допускается заправка бензином с октановым числом 91 по методу ROZ. Движение можно продолжать только при низких оборотах двигателя и небольшой нагрузке. При высоких оборотах и большой нагрузке двигатель может быть серьёзно повреждён! При первой же возможности залейте в бак бензин с предписанным октановым числом.
Применение бензина с октановым числом ниже 91 по методу ROZ даже в экстренной ситуации не допускается, в противном случае двигатель может быть
серьёзно повреждён!
Дальнейшую информацию о заправке Вы можете найти в разделе ⇒ стр. 166,
Заправка.
Применение бензина с октановым числом ниже 91 по методу ROZ даже в экстренной ситуации не допускается, в противном случае двигатель может быть
серьёзно повреждён!
Присадки к топливу
Используйте только неэтилированный бензин, который соответствует стандарту EN 228 (в Германии также стандарту DIN 51626 - 1 или E10 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 по методу ROZ и 91 по методу ROZ
либо DIN 51626 - 2 или E5 для неэтилированного бензина с октановым числом
95 по методу ROZ и 98 по методу ROZ). Этот вид топлива отвечает всем условиям, необходимым для безупречной работы двигателя. Поэтому мы реко£
мендуем отказаться от использования топливных присадок.
Топливо
ОСТОРОЖНО
165
ОСТОРОЖНО
● Все автомобили ŠKODA с бензиновыми двигателями оснащены каталитическими нейтрализаторами ОГ и должны работать только на неэтилированном бензине. Всего одна заправка этилированным бензином разрушает нейтрализатор ОГ!
● При заправке бензином с октановым числом ниже предписанного двигатель может быть серьёзно повреждён!
● Использование неподходящих присадок к топливу может привести к серьёзным повреждениям двигателя или каталитического нейтрализатора ОГ. Запрещается применение присадок с металлами, прежде всего, с содержанием
марганца и железа.
● Запрещается использовать металлосодержащие присадки к топливу. Опасность повреждения двигателя или каталитического нейтрализатора ОГ!
● Запрещается использовать металлосодержащий бензин LRP (бензин с
заменителем свинца). Опасность повреждения двигателя или каталитического

нейтрализатора ОГ!
● Ваш автомобиль можно заправлять только дизельным топливом, соответствующим стандарту EN 590 (в Германии также DIN 51628, в Австрии также
ÖNORM C 1590, в России такжеГОСТ Р 52368-2005 / EN 590:2004). Всего одна
заправка топливом, не соответствующим данным стандартам, может вызвать
повреждение деталей двигателя, системы смазки, системы питания и выпуска
ОГ.
● В случае ошибочной заправки каким-либо другим топливом, кроме дизельного согласно указанному выше стандарту (например, бензином), не запускайте двигатель и не включайте зажигание! Иначе двигатель может быть
серьёзно повреждён! Обратитесь на сервисное предприятие, где проведут
очистку топливной системы двигателя.
● Наличие воды в топливном фильтре может вызвать нарушения в работе
двигателя.
● Ваш автомобиль не адаптирован для работы на биотопливе (RME), поэтому
заправка и применение такого топлива не допускается. Применение биото
плива (RME) может вызвать повреждение двигателя или системы питания.
Дизельное топливо
Эксплуатация в зимнее время
Дизельное топливо
Зимнее дизельное топливо
В зимнее и летнее время на заправочных станциях продаются разные виды
топлива. При использовании «летнего дизельного топлива» при температуре
наружного воздуха ниже 0 °C может нарушиться работа двигателя, так как топливо из-за выпадения парафина становится вязким.
Ваш автомобиль можно заправлять только дизельным топливом, соответствующим стандарту EN 590 (в Германии также DIN 51628, в Австрии также
ÖNORM C 1590, в России такжеГОСТ Р 52368-2005 / EN 590:2004).
Присадки к топливу
Добавление к дизельному топливу так называемых «фильтровальных» присадок (бензина и прочих подобных веществ) не допускается.
Дальнейшую информацию о заправке Вы можете найти в разделе ⇒ стр. 166,
Заправка.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Поэтому стандартом EN 590 (в Германии также DIN 51628, в Австрии также
ÖNORM C 1590, в России также ГОСТ Р 52368-2005 / EN 590:2004) для каждого
сезона предусмотрен класс дизельного топлива, который разрешено продавать в это время года. «Зимнее дизельное топливо» полностью сохраняет работоспособность при температуре -20 °C.
В странах с иными климатическими условиями дизельное топливо продаётся,
как правило, с другими температурными характеристиками. Информацию о
видах дизельного топлива, применяемых в данной стране, Вы можете получить в авторизованных сервисных центрах ŠKODA и на заправочных станци£
ях.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
166
Топливо
Подогрев топливного фильтра
Автомобиль оборудован устройством подогрева топливного фильтра. Это
обеспечивает работоспособность дизельного топлива при температурах приблизительно до -25 °C.
С внутренней стороны крышки лючка заливной горловины указаны рекомендованные виды топлива для Вашего автомобиля, а также размер и давление
накачки шин. Прочие указания по топливу ⇒ стр. 164.
ВНИМАНИЕ
ОСТОРОЖНО
Добавление к дизельному топливу различных присадок для уменьшения вязкости, включая бензин, не допускается.
Заправка

При перевозе запасной канистры с топливом необходимо соблюдать соответствующие законодательные требования. Из соображений безопасности перевозить с собой запасную канистру с топливом не рекомендуется.
При аварии канистра может повредиться, и из неё может вытечь топливо.
ОСТОРОЖНО
● Топливо, попавшее на лаковое покрытие автомобиля, нужно немедленно
удалять - оно может повредить покрытие!
● Если автомобиль оборудован каталитическим нейтрализатором ОГ, движение до полного опорожнения топливного бака не допускается. Неравномерная подача топлива может вызвать перебои в зажигании, при этом несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска ОГ, что ведёт к перегреву и повреждениям нейтрализатора.
Илл. 125 Правая задняя часть автомобиля: Лючок заливной горловины/ Лючок со снятой
пробкой заливной горловины
Открывание заливной горловины
– Откройте крышку лючка заливной горловины рукой ⇒ илл. 125 - слева.
–
–
Удерживая пробку заливной горловины одной рукой, разблокируйте её поворотом автомобильного ключа против часовой стрелки.
Выверните пробку заливной горловины, вращая её против часовой стрелки, и установите сверху на крышку лючка ⇒ илл. 125 справа.
Закрывание заливной горловины
– Вверните пробку заливной горловины в отверстие по часовой стрелке до
характерного щелчка.
–
Придерживая пробку заливной горловины одной рукой, заблокируйте её
поворотом автомобильного ключа по часовой стрелке и достаньте ключ.
–
Закройте крышку лючка заливной горловины.
● При установке пистолета в заливную горловину не нажимайте на клапан
заливной горловины. Иначе можно случайно заполнить объём топливного бака, рассчитанный на расширение топлива при нагревании. Это может вызвать
выливание топлива из бака или повреждение его деталей.
● При правильном обращении первое отключение автоматического заправочного пистолета говорит о заполнении топливного бака. После этого не следует продолжать заправку, чтобы не заполнить объём бака, рассчитанный на
расширение топлива.
Примечание
Ёмкость бака составляет около 45 литров, из них 7 литров - резервный объём.

Проверка и доливка рабочих жидкостей
167
Проверка и доливка рабочих жидкостей
Моторный отсек
–
Отпирание капота
Перед открыванием капота убедитесь, что щётки стеклоочистителя не отведены от ветрового стекла, иначе они могут повредить лаковое покрытие.
–
Потяните стопорный рычаг ⇒ илл. 127 - слева, для отпирания капота.
–
Возьмитесь за край капота и поднимите его.
–
Достаньте опору капота из крепления и вставьте её в соответствующее отверстие ⇒ илл. 127 - справа.
Закрывание капота
– Приподнимите капот и достаньте опору из отверстия. Вставьте опору капота в соответствующее крепление.
–
Илл. 126 Рычаг отпирания капота
Отпирание капота
– Потяните за рычаг под передней панелью с левой стороны ⇒ илл. 126.
Капот выскочит из замка за счёт усилия пружины.
Отпустите капот на высоте около 20 см от замка - не нажимайте на капот
сверху!
ВНИМАНИЕ

● Не открывайте капот, если из-под него выходит пар или охлаждающая
жидкость - есть риск получения ожогов! Дождитесь, пока пар или охлаждающая жидкость не перестанет выходить.
● Из соображений безопасности во время движения капот всегда должен быть закрыт. Поэтому после закрывания капота всегда необходимо
проверять надёжность запирания замка.
Открывание и закрывание капота
● Если во время движения выясняется, что замок не заперт, необходимо
немедленно остановиться и закрыть капот - есть риск аварии!

Работы в моторном отсеке
При проведении любых работ в моторном отсеке следует соблюдать особую осторожность!
Илл. 127 Решётка радиатора: Стопорный рычаг/фиксация капота с помощью опоры
Открывание капота
– Отоприте капот ⇒ илл. 126.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
При проведении работ в моторном отсеке, например, проверке и доливке
рабочих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и
возгораний. Поэтому необходимо строго соблюдать меры предосторожности, перечисленные ниже, а также общие правила техники безопасности.
Моторный отсек автомобиля является опасной зоной ⇒ .
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
168
Проверка и доливка рабочих жидкостей
ВНИМАНИЕ
● Не открывайте капот, если из-под него выходит пар или охлаждающая
жидкость - есть риск получения ожогов! Дождитесь, пока пар или охлаждающая жидкость не перестанет выходить.
●
Выключите двигатель и достаньте ключ из замка зажигания.
●
Включите стояночный тормоз.
● На автомобилях с механической коробкой передач необходимо установите рычаг переключения передач в положение холостого хода, на автомобилях с автоматической коробкой передач - установите селектор в положение Р.
●
Дайте двигателю остыть.
●
Не подпускайте детей близко к моторному отсеку.
● Не прикасайтесь к горячим деталям двигателя - есть риск получения
ожогов!
● Не разливайте рабочие жидкости над горячим двигателем. Эти вещества (например, антифриз, входящий в состав охлаждающей жидкости)
огнеопасны!
● Избегайте коротких замыканий электрооборудования - в особенности
аккумуляторной батареи.
● Ни в коем случае не беритесь за вентилятор системы охлаждения при
нагретом двигателе. Вентилятор может неожиданно включиться!
● Ни в коем случае не открывайте крышку расширительного бачка при
нагретом двигателе. Система охлаждения находится под давлением!
● Чтобы защитить лицо, руки и ладони от пара или горячей охлаждающей жидкости, перед открыванием крышки расширительного бачка накройте её большим куском ткани.
● Не оставляйте в моторном отсеке посторонние предметы, например,
ветошь для очистки деталей или инструменты.
● При необходимости проведения работ под автомобилем его нужно надежно зафиксировать, подложив под колёса подходящие противооткатные клинья, одного домкрата для этого недостаточно - есть риск получения травм!
ВНИМАНИЕ (продолжение)
● При необходимости проведения проверки при работающем двигателе
движущиеся детали (например, поликлиновой ремень, генератор, вентилятор системы охлаждения), а также высоковольтная система зажигания
являются дополнительным источником опасности. Соблюдайте следующие дополнительные указания:
– Ни в коем случае не прикасайтесь к проводам системы зажигания.
– Крайне важно избегать попадания украшений, свободных краёв
одежды или длинных волос в движущиеся элементы двигателя - это
опасно для жизни! Поэтому следует заранее снять украшения и собрать волосы и работать в облегающей одежде.
● При проведении работ на системе питания или электрооборудовании
соблюдайте следующие дополнительные меры предосторожности:
– Всегда отключайте аккумуляторную батарею от бортовой сети.
– Не курите.
– Никогда не работайте вблизи от открытого огня.
– Всегда имейте наготове исправный огнетушитель.
ОСТОРОЖНО
При доливке рабочих жидкостей тщательно следите за тем, чтобы не перепутать их. В противном случае это вызовет серьёзные нарушения работы и повреждения автомобиля!

Проверка и доливка рабочих жидкостей
169
Моторное масло
Основные узлы моторного отсека
Основные места проверки.
Проверка уровня масла
Маслоизмерительный щуп показывает уровень масла в двигателе.
Илл. 129 Маслоизмерительный щуп
Илл. 128 Дизельный двигатель 1,6 л/77 кВт
1
2
3
4
5
6
расширительный бачок системы охлаждения двигателя . . . . . . . . .
бачок стеклоомывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
отверстие для заливки моторного масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
маслоизмерительный щуп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
бачок тормозной жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
аккумуляторная батарея (с кожухом) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Проверка уровня масла
– Следует убедиться, что автомобиль стоит на горизонтальной плоскости, и
двигатель прогрет ⇒ .
172
178
170
169
173
174
Примечание
Расположение данных узлов в моторном отсеке для бензиновых и дизельных
двигателей практически совпадает.

–
Выключите двигатель.
–
Откройте капот ⇒
–
Выждите несколько минут, чтобы масло стекло обратно в масляный поддон, и извлеките маслоизмерительный щуп.
–
Протрите щуп чистой тканью и вновь вставьте в отверстие до упора.
–
Затем снова извлеките маслоизмерительный щуп и определите уровень
масла.
в Работы в моторном отсеке на стр. 168.
Уровень масла на отметке a
– Масло доливать нельзя.
Уровень масла на отметке b
– Масло можно долить. После этого уровень масла может подняться до зоны
£
а.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
170
Проверка и доливка рабочих жидкостей
Уровень масла на отметке c
– Масло необходимо долить ⇒ стр. 170. Достаточно поднять уровень масла
до зоны b .
Расход масла в двигателе - нормальное явление. В зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 л/1000
км. В первые 5000 км пробега расход масла может быть даже больше.
● При проведении любых работ в моторном отсеке соблюдайте меры
предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
Предписание по охране окружающей среды
Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше зоны А ⇒ стр. 169. В
противном случае масло может попасть в систему вентиляции масляного картера и выйти в атмосферу через систему выпуска ОГ. Масло может загореться
в нейтрализаторе ОГ и повредить его.
При недостаточном уровне масла загорается контрольная лампа в комбинации приборов ⇒ стр. 25, Моторное масло  . В этом случае уровень масла
необходимо проверить как можно быстрее. Долейте соответствующее количество масла.
ОСТОРОЖНО
Моторное масло нужно менять с периодичностью, указанной в плане техобслуживания, или по указателю интервалов техобслуживания ⇒ стр. 12.
ВНИМАНИЕ
● Замену масла допускается проводить самостоятельно только при наличии необходимых специальных знаний!
● Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше зоны А . Это может
повредить нейтрализатор ОГ.
● При проведении любых работ в моторном отсеке соблюдайте меры
предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
● Если в данной ситуации у Вас нет возможности долить масло, не продолжайте движение. Заглушите двигатель и обратитесь за помощью к специалистам, в противном случае возможно серьёзное повреждение двигателя.
● Дайте двигателю остыть, наденьте защитные очки и перчатки - горячее масло может вызвать ожоги.
Примечание
–
Проверьте уровень масла в двигателе ⇒ стр. 169.
Отверните крышку маслозаливного отверстия.
–
Залейте подходящее масло порциями по 0,5 л ⇒ стр. 211.

Замена моторного масла
● Проверяйте уровень масла в двигателе 1,2 л/44 кВт только при холодном
двигателе. В противном случае показания уровня масла могут оказаться неверными и, как следствие, будет залит неправильный объём масла - опасность поломки двигателя!
–
Аккуратно закройте крышку маслозаливного отверстия и вставьте маслоизмерительный щуп до упора в соответствующее отверстие.
ВНИМАНИЕ
При повышенных нагрузках на двигатель, например, при поездках на дальние
расстояния по трассе, наличии прицепа или движении на подъём в горной
местности, рекомендуем поддерживать уровень масла на отметке a , но не
превышать его.
Долив моторного масла
Следите за уровнем масла ⇒ стр. 169.
–
● При заливке избегайте попадания масла на горячие детали двигателя есть риск возгорания!
Поэтому необходимо регулярно проверять уровень масла, лучше всего проводить проверку после каждой заправки автомобиля и перед продолжительными поездками.
Характеристики моторного масла ⇒ стр. 211.
–

ОСТОРОЖНО
Не допускается добавление к моторному маслу каких-либо присадок - возможно повреждение двигателя! На повреждения, вызванные такими причинами, гарантия не распространяется.
£
Проверка и доливка рабочих жидкостей
Охлаждающая жидкость
На заводе-изготовителе система охлаждения заправляется охлаждающей
жидкостью (лилового цвета), соответствующей спецификации TL-VW 774 G.
Предписание по охране окружающей среды
●
Не допускайте попадания масла в канализацию или на землю.
● Поскольку замена моторного масла и масляного фильтра требует наличия
специальных инструментов и соответствующих знаний и связана с утилизацией, эти работы лучше проводить в авторизованном сервисном центре
ŠKODA.
В дальнейшем рекомендуется использовать только антифриз, обозначение
которого указано на расширительном бачке.
Примечание
В случае попадания масла на кожу нужно тщательно вымыться.
Система охлаждения
Рекомендованный концентрат для охлаждающей жидкости можно приобрести в авторизованном сервисном центре ŠKODA.
Бензиновые двигатели
Охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения двигателя.
При нормальных условиях эксплуатации система охлаждения практически не
требует обслуживания. Охлаждающая жидкость состоит из воды с добавлением 40% концентрата охлаждающей жидкости. Эта смесь не только позволяет эксплуатировать автомобиль до температуры -25 °C, но также защищает
детали системы охлаждения и отопления от коррозии. Кроме того, она препятствует образованию известкового налёта и значительно повышает температуру кипения охлаждающей жидкости.
По этой причине не следует уменьшать долю концентрата путём долива воды
даже в летнее время или в странах с тёплым климатом. Доля концентрата в
охлаждающей жидкости должна быть не менее 40%.
Если местный климат требует более сильной защиты от замерзания, долю
концентрата можно повысить, но не более чем до 60% (температура замерзания жидкости составит около -40 °C). При дальнейшем повышении доли концентрата температура замерзания охлаждающей жидкости вновь повышается.
В автомобили для стран с холодным климатом (например, для Швеции, Норвегии, Финляндии) на заводе изначально заправляется охлаждающая жидкость,
устойчивая к температуре до -35 °C. В таких странах доля концентрата должна
быть не менее 50%.
Техника безопасности

При возникновении вопросов относительно охлаждающей жидкости или при
желании залить другую охлаждающую жидкость следует обратиться в авторизованный сервисный центр ŠKODA.
Заправочная ёмкость охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость
Управление
171
Рекомендации по управлению автомобилем
Заправочная ёмкость (в литрах)
1,2 л/44 кВт - EU5
5,5
1,2 л/51 кВт - Евро 5 / Евро 2 DDK
5,5
1,2 л/63 кВт TSI - Евро 5
7,7
1,2 л/77 кВт TSI - Евро 5
7,7
1,4 л/63 кВт - Евро 5
5,5
1,4 л/132 кВт TSI - Евро 5
6,6
1,6 л/77 кВт - EU5 / EU2 DDK
5,5
Дизельные двигатели
Заправочная ёмкость (в литрах)
1,2 л/55 кВт TDI CR DPF - EU5
6,6
1,6 л 55 кВт TDI CR DPF - Евро 5
8,4
1,6 л 66 кВт TDI CR DPF - Евро 5
8,4
1,6 л 77 кВт TDI CR DPF - Евро 5
8,4
ОСТОРОЖНО
● Применение других концентратов для приготовления охлаждающей
жидкости может существенно снизить эффективность защиты от коррозии.
● Неисправности, вызванные коррозией, могут привести к утечке охлаждающей жидкости и, как следствие, к серьёзным повреждениям двигателя.
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
172
Проверка и доливка рабочих жидкостей
Проверка уровня охлаждающей жидкости
ВНИМАНИЕ
При проведении любых работ в моторном отсеке соблюдайте меры предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
ОСТОРОЖНО
Если причину перегрева не удаётся найти и устранить самостоятельно, необходимо при первой возможности обратиться к специалистам, в противном
случае возможны серьёзные повреждения двигателя.
Илл. 130 Моторный отсек: Расширительный бачок ОЖ
Расширительный бачок системы охлаждения находится в правой части моторного отсека.
–
Выключите двигатель.
–
Откройте капот ⇒
–
Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
⇒ илл. 130. При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «MIN» B и «MAX» A . При тёплом двигателе он может немного превышать отметку «МАХ».
в Работы в моторном отсеке на стр. 168.
При недостаточном уровне охлаждающей жидкости в расширительном бачке
в комбинации приборов загорается контрольная лампа  ⇒ стр. 24. Тем не
менее, рекомендуется регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости
непосредственно в расширительном бачке.
Потеря охлаждающей жидкости
Потери охлаждающей жидкости связаны, в первую очередь, с появлением
негерметичностей. В этом случае недостаточно просто долить охлаждающую
жидкость. Необходимо немедленно провести осмотр автомобиля на сервисной станции.
Если система охлаждения герметична, потери охлаждающей жидкости могут
быть связаны только с закипанием жидкости от перегрева и последующим испарением через предохранительный клапан в крышке расширительного бачка.

Долив охлаждающей жидкости
–
Выключите двигатель.
–
Дайте двигателю остыть.
–
Наложите кусок ткани на крышку расширительного бачка ⇒ илл. 130 и осторожно отверните крышку против часовой стрелки ⇒ .
–
Долейте охлаждающую жидкость.
–
Закрутите крышку бачка до характерного щелчка.
Заливаемая охлаждающая жидкость должна соответствовать определённым
требованиям ⇒ стр. 171, Охлаждающая жидкость. Если в экстренной ситуации
предписанного концентрата в наличии нет, не заливайте другой концентрат. В
этом случае используйте чистую воду и при первой возможности залейте в
сервисном центре воду с концентратом в нужном соотношении.
Для долива охлаждающей жидкости используйте только новый концентрат.
Не заливайте охлаждающую жидкость выше отметки «МАХ»! При нагреве излишки охлаждающей жидкости выталкиваются из системы охлаждения через
предохранительный клапан в крышке расширительного бачка.
Если потеря охлаждающей жидкости велика, доливать её следует только при
£
холодном двигателе. Это предотвращает повреждения двигателя.
Проверка и доливка рабочих жидкостей
173
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
● Система охлаждения находится под давлением! Не открывайте крышку расширительного бачка при горячем двигателе - есть риск получения
ожогов!
● Концентрат и сама охлаждающая жидкость опасны для здоровья. Избегайте контакта с охлаждающей жидкостью. Пары охлаждающей жидкости также опасны для здоровья. Поэтому охлаждающую жидкость следует
хранить в оригинальной упаковке в недоступном для детей месте - есть
риск отравления!
● При попадании брызг охлаждающей жидкости в глаза срочно промойте глаза чистой водой и обратитесь к врачу.
При проведении работ в моторном отсеке необходимо помнить, что вентилятор системы охлаждения может неожиданно включиться - есть риск получения травм!

Тормозная жидкость
Проверка уровня тормозной жидкости
● При случайном проглатывании охлаждающей жидкости также необходимо срочно обратиться за медицинской помощью.
ОСТОРОЖНО
Если в данной ситуации у Вас нет возможности долить охлаждающую жидкость, не продолжайте движение Заглушите двигатель и обратитесь за помощью к специалистам, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.
Илл. 131 Моторный отсек: бачок для
тормозной жидкости
Предписание по охране окружающей среды
Слитую охлаждающую жидкость нельзя использовать повторно. Её необходи
мо собрать и утилизировать согласно нормам защиты окружающей среды.
Бачок для тормозной жидкости находится в левой части моторного отсека. На
автомобилях с правым расположением руля бачок в моторном отсеке находится с другой стороны.
Вентилятор системы охлаждения
–
Выключите двигатель.
Вентилятор системы охлаждения может неожиданно включиться.
–
Откройте капот ⇒
–
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке ⇒ илл. 131. Уровень жидкости должен находиться между отметками «MIN» и «МАХ».
Вентилятор системы охлаждения приводится от электродвигателя и включается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
После остановки двигателя вентилятор может продолжать работу до 10 минут,
даже при выключенном зажигании. Он также может неожиданно включиться
через некоторое время, если
● температура охлаждающей жидкости поднимается из-за аэродинамического нагрева или
● ещё не остывший моторный отсек дополнительно нагревается солнечными лучами.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
в Работы в моторном отсеке на стр. 168.
Незначительное снижение уровня тормозной жидкости в ходе эксплуатации
автомобиля связано с износом и автоматической регулировкой тормозных колодок, это нормальное явление.
Однако если уровень тормозной жидкости заметно снижается за короткое
время или падает ниже отметки «MIN», это может говорить о негерметичности тормозной системы. При недостаточном уровне тормозной жидкости загорается контрольная лампа  в комбинации приборов ⇒ стр. 27. В этом случае
немедленно остановитесь и не возобновляйте движение! Обратитесь за ква£
лифицированной помощью на сервисное предприятие.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
174
Проверка и доливка рабочих жидкостей
Аккумуляторная батарея
ВНИМАНИЕ
● При проведении любых работ в моторном отсеке соблюдайте меры
предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
● Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, не продолжайте
движение - есть риск аварии! Обратитесь за квалифицированной помощью на сервисное предприятие.
Общие сведения

При проведении работ с аккумуляторной батареей и электрооборудованием
существует риск риск травм, ожогов, несчастных случаев и возгораний. Поэтому необходимо строго соблюдать меры предосторожности ⇒ , перечисленные ниже, а также общие правила техники безопасности.
Замена тормозной жидкости
Тормозная жидкость притягивает влагу. Поэтому со временем в неё попадает
влага из окружающего воздуха. Слишком большое содержание воды в тормозной жидкости может стать причиной коррозии тормозной системы. Кроме
того, высокое содержание воды снижает температуру кипения тормозной
жидкости.
ВНИМАНИЕ
● Электролит очень едок, поэтому с ним нужно обращаться крайне осторожно. При работе с аккумуляторной батареей надевайте защитные перчатки, очки и спецодежду. Едкие пары, попадающие в воздух, раздражают дыхательные пути и вызывают воспаление соединительных тканей
и дыхательных путей. Электролит разъедает зубную эмаль, при контакте с
кожей оставляет глубокие, долго заживающие раны. Регулярный контакт
с разбавленными кислотами вызывает заболевания кожи (воспаление, язвы, трещины). При попадании воды в кислоту происходит очень сильный
разогрев.
Разрешается применять только новую оригинальную тормозную жидкость,
допущенную ŠKODA к применению. Тормозная жидкость должна соответствовать следующим стандартам или спецификациям:
●
●
●
VW 501 14,
FMVSS 116 DOT4,
DIN ISO 4925 CLASS 4.
Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить на дилерских предприятиях ŠKODA в рамках инспекционного сервиса.
● Не наклоняйте батарею, так как при наклоне электролит может выплеснуться через вентиляционные отверстия. Глаза должны быть закрыты специальными очками или защитным козырьком! В противном случае
можно лишиться зрения! При попадании электролита в глаза немедленно
промойте пострадавший глаз чистой водой в течение нескольких минут.
Затем срочно обратитесь к врачу.
ВНИМАНИЕ
● Использование слишком старой тормозной жидкости может привести к
образованию пузырей пара в тормозной системе при сильной нагрузке на
тормоза. Это отрицательно сказывается на эффективности торможения, а
значит и безопасности движения.
● Брызги кислоты, попавшие на кожу или одежду, необходимо как можно быстрее нейтрализовать мыльным щёлоком, а затем смыть большим
количеством воды. При проглатывании электролита срочно обратитесь к
врачу.
ОСТОРОЖНО
●
Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
Не подпускайте детей близко к аккумуляторной батарее.
● Во время заряда аккумуляторных батарей выделяется водород, и образуется крайне взрывоопасная смесь газов. Взрыв может быть спровоцирован образованием искры при разблокировке или ослаблении разъёма
£
кабеля при включенном зажигании.
Предписание по охране окружающей среды
Поскольку замена тормозной жидкости требует наличия специальных инструментов и соответствующих знаний и представляет сложности с утилизацией,
эту работу лучше проводить в авторизованном сервисном центре ŠKODA.
Неправильное обращение с аккумуляторными батареями может привести к
повреждениям, поэтому все работы с аккумуляторными батареями рекомендуется проводить в авторизованных сервисных центрах ŠKODA.

Проверка и доливка рабочих жидкостей
ВНИМАНИЕ (продолжение)
● При соединении полюсов аккумуляторной батареи (например, металлическими предметами, проводами) возникает короткое замыкание. Возможные последствия короткого замыкания: Расплавление свинцовых пластин, взрыв и возгорание батареи, разбрызгивание кислоты.
● Запрещается пользоваться открытыми источниками огня и света, курить и производить другие действия, при которых образуются искры. Избегайте образования искр при работе с кабелями и электрооборудованием. При сильном искрении возникает опасность травм.
● Перед проведением любых работ на электрооборудовании необходимо выключить двигатель, зажигание и все потребители тока и отсоединить
минусовой кабель (-) от аккумуляторной батареи. Для замены лампы накаливания достаточно отключить питание этой лампы.
175
● Берегите аккумуляторную батарею от ультрафиолета, не подвергайте её
воздействию прямых солнечных лучей.
● При простое автомобиля в течение 3-4 недель аккумуляторная батарея
может разрядиться. Это связано с тем, что некоторые устройства (например,
блоки управления) потребляют ток и в состоянии покоя. Разряд аккумуляторной батареи можно предотвратить, отсоединив отрицательный полюс батареи или непрерывно заряжая её током очень небольшой силы.
Предписание по охране окружающей среды
Неисправные или отработавшие аккумуляторные батареи относятся к особой
категории отходов, опасных для окружающей среды - для их утилизации необходимо обратиться на специализированное предприятие.
Примечание
● Запрещается заряжать замёрзшую или оттаявшую аккумуляторную
батарею - есть риск взрыва и получения химических ожогов! Замерзшую
аккумуляторную батарею следует заменить.
●
● Запрещается применять устройство облегчения запуска двигателя при
низком уровне электролита в аккумуляторной батарее - есть риск взрыва и
получения химических ожогов!
Кожух аккумуляторной батареи
● При подключении аккумуляторной батареи следуйте также указаниям
⇒ стр. 177.
Аккумуляторные батареи возрастом более 5 лет подлежат замене.

● Запрещается использовать повреждённую аккумуляторную батарею это может вызвать взрыв! Повреждённую батарею следует немедленно
заменить.
ОСТОРОЖНО
● Отсоединяйте аккумуляторную батарею только при выключенном зажигании, так как в противном случае может быть повреждено электрооборудование (электроника) автомобиля. При отсоединении аккумуляторной батареи от
бортовой сети сначала отсоедините отрицательный (-) полюс батареи. Только
после этого отсоедините положительную клемму (+).
● При подсоединении аккумуляторной батареи сначала подключите положительный полюс (+), а затем отрицательный (-). Ни в коем случае не меняйте
местами соединительные кабели - есть риск возгорания.
● Избегайте попадания электролита на кузов автомобиля, так как это может
повредить лаковое покрытие.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Илл. 132 Аккумуляторная батарея: Открывание кожуха (автоматическая коробка передач)/(механическая коробка передач)
Аккумуляторная батарея находится в пластиковом коробе в моторном отсеке.
–
Разблокировать фиксатор со стороны полюса "плюс" АКБ ⇒ илл. 132 - слева.
–
Поднять крышку в направлении стрелки ⇒ илл. 132 - слева (АКП) или
⇒ илл. 132 - справа (МКП).
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
176
–
Проверка и доливка рабочих жидкостей
Установка кожуха со стороны положительного полюса аккумуляторной батареи производится в обратном порядке.
Проверка состояния аккумуляторной батареи

Примечание
● Уровень электролита в аккумуляторной батарее также регулярно проверяется в авторизованных сервисных центрах ŠKODA в рамках техосмотра автомобиля.
● По техническим причинам невозможно проверить уровень электролита в
аккумуляторных батареях с обозначением «AGM».
● Автомобили с системой «СТАРТ-СТОП» оборудованы блоком управления
аккумуляторной батареи, контролирующим уровень тока для повторного запуска двигателя.

Эксплуатация в зимнее время
Илл. 133 Аккумуляторная батарея:
Указатель уровня электролита
В зимнее время аккумуляторная батарея подвергается особенно высокой нагрузке. Кроме того, при низкой температуре стартовая мощность аккумуляторной батареи заметно снижается.
При нормальных условиях эксплуатации аккумуляторная батарея практически
не требует обслуживания.
Разряженная аккумуляторная батарея может замёрзнуть даже при небольшой отрицательной температуре.
Рекомендуется регулярно проверять уровень электролита в сервисном центре, в особенности в следующих ситуациях.
Поэтому перед началом холодного времени года рекомендуется провести
проверку аккумуляторной батареи в сервисном центре и при необходимости
зарядить её.
●
●
●
При высокой температуре окружающего воздуха.
При ежедневных длительных поездках.
После каждой зарядки ⇒ стр. 176.
На автомобилях с аккумуляторной батареей, оборудованной цветовым индикатором, так называемым волшебным глазом ⇒ илл. 133 уровень электролита
можно определить по цвету индикатора.
На цвет индикатора может влиять наличие воздушных пузырей. Поэтому перед проверкой уровня электролита нужно осторожно постучать по индикатору.
● Чёрный цвет - уровень электролита в норме.
● Бесцветный или светло-жёлтый - слишком низкий уровень электролита,
батарею необходимо заменить.
ВНИМАНИЕ
Запрещается заряжать замёрзшую или оттаявшую аккумуляторную батарею - есть риск взрыва и получения химических ожогов! Замерзшую аккумуляторную батарею следует заменить.

Зарядка аккумуляторной батареи
Для нормального протекания процесса запуска крайне важна
заряженность аккумуляторной батареи.
–
Соблюдайте меры предосторожности ⇒
⇒ .
–
Выключите зажигание и все потребители тока.
–
Только при «быстрой зарядке»: Отсоедините оба соединительных кабеля
£
(сначала «минус», затем «плюс»).
в Общие сведения на стр. 174 и
Проверка и доливка рабочих жидкостей
–
Установите клещевые зажимы зарядного устройства на полюсы аккумуляторной батареи (красный цвет = «плюс», чёрный цвет = «минус»).
177
ОСТОРОЖНО
–
Только после этого вставьте сетевой кабель зарядного устройства в розетку и включите устройство.
В автомобилях с системой «СТАРТ-СТОП» полюсный зажим зарядного устройства следует подключать не напрямую к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи, а только к массе двигателя ⇒ илл. 148.
–
По окончании процесса зарядки: Выключите зарядное устройство и извлеките сетевой кабель из розетки.
Отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи
–
Только после этого снимите клещевые зажимы зарядного устройства с полюсов аккумуляторной батареи.
–
При необходимости вновь подключите к батарее соединительные кабели
(сначала «плюс», затем «минус»).
В случае зарядки током небольшой силы (например, при использовании портативного зарядного устройства) соединительные кабели, как правило, можно
не отключать. Всегда соблюдайте указания изготовителя зарядного устройства.
До полной зарядки аккумуляторной батареи сила тока заряда должна оставаться на уровне 0,1 от ёмкости аккумуляторной батареи (или ниже).
Однако перед зарядкой с большой силой тока, так называемой «быстрой зарядкой», оба соединительных кабеля необходимо отсоединить.
«Быстрая зарядка» аккумуляторной батареи может представлять опасность
⇒ в Общие сведения на стр. 174. Она требует наличия специального зарядного устройства и необходимых специальных знаний. Быструю зарядку аккумуляторных батарей рекомендуется проводить в сервисном центре.
Разряженная аккумуляторная батарея может замёрзнуть ⇒ даже при небольшой отрицательной температуре. Оттаявшую аккумуляторную батарею
не рекомендуется использовать повторно, так как при замерзании на корпусе
батареи могут появиться трещины, через которые может протекать электролит.
Во время зарядки не следует открывать пробки аккумуляторной батареи.
ВНИМАНИЕ
● Запрещается заряжать замёрзшую или оттаявшую аккумуляторную
батарею - есть риск взрыва и получения химических ожогов! Замерзшую
аккумуляторную батарею следует заменить.

После отсоединения и последующего подсоединения аккумуляторной батареи некоторое время остаются выключенными или работают с ошибками следующие функции:
Функция
Включение
Электрический стеклоподъёмник (нарушения в работе)
⇒ стр. 40
Головное устройство или головное устройство с навигационной системой - указать
код
См. Руководство по эксплуатации головного устройства или
головного устройства с навигационной системой.
Установить время
⇒ стр. 13
Удаляются данные многофункционального
⇒ стр. 14
индикатора.
Рекомендуется провести проверку автомобиля в авторизованном сервисном
центре ŠKODA, чтобы обеспечить полную работоспособность всех электрических систем.

Замена аккумуляторной батареи
При замене аккумуляторной батареи ёмкость, напряжение (12 В), сила тока и
габариты старой и новой батареи должны совпадать. Сведения о подходящих
типах аккумуляторных батарей можно получить в авторизованных сервисных
центрах ŠKODA.
Рекомендуется проводить замену аккумуляторной батареи в авторизованных
сервисных центрах ŠKODA, чтобы обеспечить правильную установку новой
£
батареи и утилизацию старой согласно соответствующим предписаниям.
● Запрещается заряжать аккумуляторную батарею при слишком низком
уровне электролита - есть риск взрыва и получения химических ожогов!
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
178
Проверка и доливка рабочих жидкостей
В бачке стеклоомывателя находится очищающая жидкость для ветрового или
заднего стекла и системы очистки фар. Бачок находится в передней части моторного отсека с правой стороны автомобиля ⇒ илл. 134. В некоторых исполнениях автомобилей бачок стеклоомывателя находится с левой стороны автомобиля, рядом с аккумуляторной батареей.
ОСТОРОЖНО
Автомобили с системой «СТАРТ-СТОП» оснащаются аккумуляторными батареями особого типа, позволяющими блоку управления аккумуляторной батареи контролировать уровень тока для повторного запуска двигателя. Такие
аккумуляторные батареи можно заменять только батареями того же типа.
Ёмкость бачка составляет около 3,5 л, на автомобилях с омывателем фар около 5,4 л.
Предписание по охране окружающей среды
Аккумуляторные батареи содержат ядовитые вещества, такие как серная кислота и свинец. Поэтому их следует утилизировать в соответствии с нормами
защиты окружающей среды и ни в коем случае не смешивать с обычными отходами.

Автоматическое отключение потребителей
При сильной нагрузке на АКБ система управления бортовой сети автоматические принимает меры для предупреждения разряда АКБ.
● Для увеличения выдаваемого генератором тока, поступающего в бортовую сеть, увеличиваются обороты холостого хода.
● В случае необходимости ограничивается мощность потребителей тока либо они на некоторое время полностью отключаются.
Примечание
Несмотря на принятые системой меры, АКБ может разрядиться. Например,
если при выключенном двигателе длительное время включено зажигание или

стояночный свет.
Для эффективной очистки стёкол и фар чистой воды недостаточно. Поэтому
рекомендуется использовать смесь чистой воды с чистящим средством для
стёкол из оригинальных принадлежностей ŠKODA (зимой - с незамерзающим
чистящим средством) для удаления стойких загрязнений. При использовании
чистящего средства следовать инструкциям по применению на упаковке.
Даже если автомобиль оборудован подогреваемыми жиклёрами омывателя, в
зимнее время к воде для очистки стёкол следует добавлять незамерзающую
чистящую жидкость.
В отсутствие незамерзающей чистящей жидкости можно использовать спирт.
Доля спирта при этом должна составлять не более 15%. Однако следует помнить, что в этом случае температура замерзания жидкости составляет всего
-5 °C.
ВНИМАНИЕ
При проведении любых работ в моторном отсеке соблюдайте меры предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
ОСТОРОЖНО
● Запрещается смешивать жидкость для очистки стёкол с концентратом
охлаждающей жидкости или другими добавками.
Стеклоомыватель
● Если автомобиль оборудован омывателем фар, в воду для стеклоомывателя разрешается добавлять только чистящие средства, не повреждающие поликарбонатное покрытие фар. За помощью в выборе подходящего чистящего
средства можно обратиться в авторизованный сервисный центр ŠKODA.
Примечание
При заливке чистящей жидкости не снимайте сетчатый фильтр с бачка стеклоомывателя, так как это может привести к загрязнению системы подачи
жидкости и к нарушениям в работе стеклоомывателя.
Илл. 134 Моторный отсек: бачок стеклоомывателя

Колёса и шины
179
Колёса и шины
Колеса
Прочие указания по использованию шин с направленным рисунком протектора см. ⇒ стр. 183.
Общие сведения
ВНИМАНИЕ
● Новые шины изначально не обеспечивают оптимальное сцепление. Их
необходимо обкатать на протяжении первых 500 км, на умеренной скорости
и с соблюдением осторожности. Это положительно отразится на сроке службы
шин.
● В зависимости от конструкции шин и профиля протектора глубина рисунка
новых шин может быть разной у шин различного исполнения и разных изготовителей.
● Во избежание повреждения шин и дисков переезжать бордюрные камни
и иные подобные препятствия следует только медленно и под прямым углом.
● Мы рекомендуем регулярно проверять шины и диски на наличие повреждений (проколов, порезов, грыж, деформаций и пр.). Удаляйте застрявшие в
протекторе инородные тела.
● Зачастую встречаются скрытые повреждения шин. Непривычные вибрации или увод автомобиля в сторону может указывать на повреждение шины.
Если Вы подозреваете, что колесо повреждено, сразу же сбросьте скорость
и остановитесь! Проверьте шины на наличие повреждений (грыж, порезов и
т.п.). Если внешние повреждения не заметны, с небольшой скоростью и соблюдением осторожности двигайтесь к ближайшему сервисному предприятию для проверки автомобиля.
● Избегайте контакта шин с маслами, смазками и топливом.
● Своевременно устанавливайте новые колпачки вентилей взамен утерянных.
● Перед демонтажем пометьте шины, чтобы позднее их можно было установить с соблюдением прежнего направления вращения.
● Храните снятые колеса и шины в холодном, сухом и, по возможности, темном помещении. Шины, не установленные на диски, следует хранить в вертикальном положении.
Шины с заданным направлением движения
Направление рисунка протектора обозначено стрелкой на боковине шины.
Указанное таким образом направление следует строго соблюдать. Только так
могут быть в полной мере обеспечены такие свойства шин, как сцепные свойства, уровень шума, износ и сопротивление аквапланированию.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
● На протяжении первых 500 км новые шины еще не обладают оптимальными сцепными свойствами, поэтому соблюдайте осторожность в
данный период - опасность аварии!
●
Никогда не используйте поврежденные шины - опасность аварии!
Примечание
Соблюдайте национальное законодательство в отношении шин.

Срок службы шин
Илл. 135 Открытый лючок топливного
бака с наклейкой с указанием размерностей и давления в шинах
Срок службы шин в значительной степени зависит от следующих параметров:
Система контроля давления в шинах
Слишком низкое или слишком высокое давление уменьшает срок службы
шин и отрицательно сказывается на ходовых качествах автомобиля .
Особенно большое значение давление в шинах приобретает на высоких скоростях движения. Поэтому проверяйте давление в шинах, включая запасное
колесо, не реже одного раза в месяц или перед каждой длительной поездкой. £
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
180
Колёса и шины
Величины давления для летних шин указаны на внутренней стороне лючка
топливного бака ⇒ илл. 135. Значения для зимних шин на 20 кПа (0,2 бар) выше аналогичных параметров летних шин ⇒ стр. 182.
Давление в шине запасного колеса должно быть равно наибольшему давлению, предусмотренному для Вашего автомобиля.
Проверяйте давление воздуха только в холодных шинах. Никогда не снижайте давление в нагретых шинах. При значительном изменении нагрузки соответственно корректируйте давление в шинах.
Давление в шинах размерности 185/55 R15
Для шин размерности 185/55 R15, которые рекомендованы для использования
с цепями противоскольжения, следует принимать те же величины давления,
что и для шин 195/55 R15, см. наклейку на внутренней стороне лючка топливного бака.
Для автомобилей Fabia Combi Scout для шин с размером 185/55 R15, предназначенных для установки цепей противоскольжения, действуют следующие
значения давления в кПа.
Двигатель
Частичная нагрузка
220/290
1,4/63 кВт
220/290
1,6/77 кВт
ВНИМАНИЕ
● При пониженном давлении шина испытывает повышенное сопротивление качению. В результате она сильно нагревается на высокой скорости. Это может привести к расслоению протектора и даже к вырыванию
отдельных его фрагментов.
●
Обязательно замените поврежденную шину или диск.
● Шины старше 6 лет используйте только в экстренном случае и только
при условии соблюдения осторожности.
Предписание по охране окружающей среды
При слишком низком давлении повышается расход топлива.

Полная нагрузка
1,2/63 кВт TSI
1,2/77 кВт TSI
Неверные углы установки колес
Неверные углы установки передних или задних колес не только провоцирует
повышенный и зачастую односторонний износ шин, но и влияет на надежность управления и безопасность движения. При повышенном износе шин
обратитесь на сервисное предприятие.
Индикатор износа
230/300
220/230
230/300
1,2/55 кВт TDI CR
230/300
1,6/66 кВт TDI CR
220/290
1,6/77 кВт TDI CR
220/290
Стиль вождения автомобиля
Скоростное прохождение поворотов, резкие разгоны и торможения (с проскальзыванием шин) повышают износ шин.
Балансировка колес
Колеса нового автомобиля отбалансированы. Однако, в процессе эксплуатации по различным причинам может возникнуть дисбаланс колес, который
проявляется в биении или вибрациях, ощутимых на рулевом колесе.
Поскольку дисбаланс помимо прочего вызывает повышенный износ рулевого
управления, деталей подвески и шин, колеса необходимо отбалансировать
заново. Кроме того, колесо необходимо балансировать после замены или ремонта шины.
Илл. 136 Профиль шины с индикатором износа
На основании протектора оригинальных шин имеются поперечные индикаторы износа высотой 1,6 мм. В зависимости от производителя на окружности
шины может быть расположено 6-8 таких индикаторов ⇒ илл. 136. Маркировка на боковине шины в виде букв «TWI», треугольника или иного символа показывает местонахождение индикаторов износа.
Остаточная высота рисунка 1,6 мм – измеренная в канавке профиля около индикатора износа – является минимальной для допуска автомобиля к эксплуа£
тации (в некоторых странах могут быть установлены иные значения).
Колёса и шины
циальными знаниями. Там же Вы решите проблему с утилизацией старых
шин. К тому же, многие сервисные предприятия ŠKODA готовы предложить
широкий ассортимент шин и дисков.
ВНИМАНИЕ
● Шины обязательно следует заменить не позднее, чем протектор будет
изношен до индикаторов. Следует соблюдать законодательно установленные значения минимальной высоты профиля.
● При высокой скорости изношенные шины не обеспечивают необходимое сцепление с дорожным полотном. Автомобиль может войти в режим
«аквапланирования» (неуправляемое движение автомобиля - «всплывание» на дороге, залитой водой ).
181
Допущенные для использования на Вашем автомобиле комбинации шин и
дисков указаны в документации к автомобилю. Допуск зависит от нормативных положений конкретной страны.

Знание параметров шин помогает сделать верный выбор. На боковине шины
имеется следующая надпись:
185 / 65 R 14 86 T
Это значит:
Перестановка колес
При чрезмерном износе шин передних колес мы рекомендуем поменять их
местами с задними колесами. Тогда срок службы всех шин будет одинаковым.
При неравномерном износе протектора шин может быть целесообразно поменять колеса местами по схеме «крест-накрест» (только для ненаправленных шин). Чтобы выбрать оптимальный вариант перестановки колес, мы рекомендуем Вам обратиться на сервисное предприятие ŠKODA.
Для обеспечения равномерного износа всех шин и для достижения максимального срока службы мы рекомендуем переставлять колеса каждые 10 000
км.
Новые шины или колеса

185
Ширина профиля шины в мм
65
Отношение высоты профиля к ширине профиля,
%
R
Тип каркаса, R - радиальное расположение нитей
корда
14
Посадочный диаметр диска, дюймы
86
Индекс нагрузки
T
Индекс скорости
Для шин приняты следующие ограничения скорости:
Индекс скорости
Допустимая максимальная скорость
Q
160 км/ч
Шины и колёсные диски являются важными конструктивными элементами автомобиля. Поэтому следует использовать шины и диски, только получившие
одобрение ŠKODA. Они в точности соответствуют конструктивным особенностям той или иной модели автомобиля и, таким образом, обеспечивают хорошее поведение автомобиля на дороге и высокий уровень безопасности движения ⇒ .
На всех 4 колесах используйте только радиальные шины одинаковой размерности (окружности качения), одинакового исполнения и с одинаковым рисунком протектора.
Актуальную информацию о марках шин, разрешенных для использования на
Вашем автомобиле, можно получить на сервисном предприятии ŠKODA.
Мы рекомендуем все работы, связанные с колесами и шинами проводить на
авторизованном сервисном предприятии ŠKODA. Там имеется необходимое
оборудование и запасные части, работают профессионалы, обладающие спеУправление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
R
170 км/ч
S
180 км/ч
T
190 км/ч
U
200 км/ч
H
210 км/ч
В
240 км/ч
W
270 км/ч
Дата изготовления также указывается на боковине шины (иногда только с
внутренней стороне колеса).
DOT... 20 11...
означает, что шина изготовлена на 20-й неделе 20011 года.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
182
Колёса и шины
Если запасное колесо по своему исполнению отличается от других колес (например, установлены зимние или низкопрофильные шины), то использовать
такое запасное колесо можно лишь кратковременно и с соблюдением мер
предосторожности. Следует как можно скорее поставить обычное колесо.
ВНИМАНИЕ
● Используйте только такие шины и диски, которые одобрены ŠKODA
для Вашего автомобиля. В противном случае не обеспечивается должная
безопасность движения - опасность аварии! Кроме того, Ваш автомобиль
может не пройти государственный технический осмотр.
● Никогда не превышайте разрешенную максимальную скорость для Ваших шин - опасность аварии из-за повреждения шины и потери контроля
над автомобилем.
● Шины старше 6 лет используйте только в экстренном случае и только
при условии соблюдения осторожности.
● Никогда не используйте бывшие в употребление шины, о предыдущем
применении которых Вам ничего неизвестно. Шины стареют даже если
ими совсем не пользовались или пользовались мало. Даже в качестве запасного колеса бывшую в употреблении шину можно использовать только
в крайнем случае, а автомобиль следует водить с повышенной осторожностью.
● В целях безопасности шины разрешается заменять только попарно
(обе шины одной оси). Шины с большей высотой протектора всегда должны устанавливаться на переднюю ось.
Предписание по охране окружающей среды
Старые шины следует утилизировать в установленном порядке.
Примечание
По техническим причинам нельзя использовать колесные диски от другой модели автомобиля. Иногда это касается даже дисков от автомобилей той же мо
дели.
Колесные болты
Колесные диски и колесные болты конструктивно соответствуют друг другу.
Поэтому при установке других дисков, например, легкосплавных или дисков с
зимними шинами, используйте соответствующие колесные болты – нужной
длины и с подходящим профилем упорной поверхности. От этого зависит надёжность крепления колёс и работа тормозной системы.
При дополнительной установке колесных колпаков следует помнить о том,
что для охлаждения тормозных механизмов к ним должно подводиться достаточное количество воздуха.
Сотрудники авторизованного сервисного предприятия ŠKODA осведомлены о
существующих технических возможностях оснащения автомобиля шинами,
колесными дисками и колпаками.
ВНИМАНИЕ
● При неквалифицированном обращении с колесными болтами колесо
может открутиться на ходу - опасность аварии!
● Колесные болты должны быть чистыми и легко закручиваться (откручиваться). Запрещается смазывать колесные болты.
● Если не колесные болты слабо затянуты (недостаточный момент затяжки), колесо может открутиться во время движения - опасность аварии!
Высокий момент затяжки может повредить болты и резьбу в отверстии
ступицы, а также привести к деформации посадочной плоскости колесного диска.
ОСТОРОЖНО
Момент затяжки колесных болтов крепления стальных и легкосплавных дисков составляет 120 Нм.

Зимние шины
Зимние шины заметно улучшают ходовые качества автомобиля в зимних условиях. Летние шины в силу особенностей их конструкции (ширина, рисунок
протектора, состав резины) более склонны к скольжению на снегу, на льду и
при температуре ниже 7 °C. В еще большей степени это относится к автомобилям, оснащенным широкопрофильными или высокоскоростными шинами
£
(индекс H, V или W на боковине шины).
Колёса и шины
Для обеспечения наилучших ходовых качеств автомобиля зимние шины следует устанавливать на все четыре колеса.
Разрешается использование только тех зимних шин, которые получили допуск производителя для данного автомобиля. Разрешенные размеры зимних
шин указаны в документации на автомобиль. Эти допуски зависят от действующего в данной стране законодательства.
Следует помнить, что давление в зимних шинах на 20 кПа (0,2 бар) выше, чем
в летних ⇒ стр. 179.
При высоте рисунка протектора меньше 4 мм зимние шины становятся непригодными к зимней эксплуатации.
В результате старения шины также становятся непригодными для зимней эксплуатации, даже если высота профиля еще значительно больше 4 мм.
На зимние шины распространяются те же ограничения скорости, что и на
летние ⇒ стр. 181, ⇒ .
Вы можете использовать зимние шины с более низким индексом скорости
при условии, что не будете превышать разрешенную максимальную скорость
для этих шин, даже несмотря на то, что она максимальная скорость автомобиля выше. При превышении разрешенной максимальной скорости для шин соответствующей категории возможно повреждение шин.
При использовании зимних шин соблюдайте указания ⇒ стр. 179.
Вместо зимних шин можно использовать так называемые «всесезонные» шины.
При наличии сомнений обратитесь на сервисное предприятие, где Вам помогут определить разрешенную максимальную скорость Ваших шин.
ВНИМАНИЕ
Никогда не превышайте разрешенную максимальную скорость для Ваших
шин - опасность аварии вследствие повреждения шины и потери контроля
над автомобилем.
Предписание по охране окружающей среды
Своевременно меняйте зимние шины на летние; когда дороги свободны от
снега и льда, а температура превышает 7 °C ходовые качества автомобиля на
летних шинах лучше - тормозной путь короче, уровень шума при качении ниже, износ шин и расход топлива меньше.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
183
Примечание
Соблюдайте национальное законодательство в отношении шин.

Шины с направленным рисунком протектора
Направление рисунка протектора обозначено стрелкой на боковине шины.
Указанное таким образом направление следует строго соблюдать. Только так
могут быть в полной мере обеспечены такие качества шин, как сцепные свойства, уровень шума, износ и сопротивление аквапланированию.
Если в случае повреждения шины Вы вынуждены установить запасное колесо
с ненаправленным или противоположно направленным рисунком протектора,
продолжайте движение с особой осторожностью, поскольку оптимальные качества шин в такой ситуации не обеспечиваются, что особенно заметно на
мокрой дороге. Соблюдайте указания ⇒ стр. 187, Запасное колесо.
Повреждённую шину необходимо как можно скорее заменить, чтобы все шины были установлены в соответствии с направлением рисунка протектора.

Цепи противоскольжения
Цепи противоскольжения разрешается устанавливать только на передние
колеса.
В зимних условиях цепи противоскольжения не только улучшают сцепление
колёс с дорогой, но и сокращают тормозной путь.
По техническим причинам применение цепей противоскольжения допускается только на колесах следующих размерностей.
Размерность диска
Вылет (ЕТ)
5J x 14
35 мм
Размерность шин
165/70
6J x 14
37 мм
185/60
6J x 15
43 мм
185/55
Используйте только те цепи, размер звеньев и замков которых не превышает
12 мм.
Перед установкой цепей противоскольжения снимите колесные колпаки.
Соблюдайте национальное законодательство относительно применения цепей противоскольжения и максимальной скорости движения с цепями проти£
воскольжения.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
184
Колёса и шины
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте указания прилагаемой изготовителем инструкции по установке цепей противоскольжения.
ОСТОРОЖНО
При движении по дорогам, не покрытым снегом, цепи следует снять. Цепи
ухудшают ходовые качества автомобиля, наносят вред шинам и сами быстро
разрушаются.
Примечание
Мы рекомендуем использовать цепи противоскольжения из ассортимента
оригинальных аксессуаров ŠKODA.

Аксессуары, изменения и замена деталей
185
Аксессуары, изменения и замена деталей
Общие сведения
ВНИМАНИЕ
Автомобили ŠKODA конструируются с учётом последних достижений в области
безопасности. Чтобы сохранить этот уровень безопасности, не следует вносить произвольные изменения в конструкцию автомобиля.
В случае если автомобиль нужно оборудовать дополнительными принадлежностями, заменить детали или провести какие-либо модификации, необходимо выполнять следующие правила.
● Перед покупкой аксессуаров или запасных деталей и проведением технических изменений в Вашем автомобиле необходимо проконсультироваться со
специалистами авторизованного дилера ŠKODA ⇒ .
● При проведении любых модификаций автомобиля необходимо следовать
правилам и указаниям компании ŠKODA.
Соблюдение предписанных правил исключает возможность повреждения автомобиля или снижения безопасности движения и эксплуатации. После проведённых изменений автомобиль по-прежнему будет соответствовать текущим
правилам допуска транспортных средств к движению. Более подробную информацию Вы можете получить в авторизованном сервисном центре ŠKODA,
специалисты которого могут также профессионально выполнить все требуемые работы.
Вмешательство в электронные системы и программное обеспечение может
привести к неполадкам в работе. которые могут стать причиной сбоев в работе других систем, поскольку электронные компоненты автомобиля объединены в общую сеть. Это может повлиять на безопасность движения автомобиля
и привести к повышенному износу деталей.
Повреждения по причине изменений, выполненных без одобрения ŠKODA, не
являются гарантийным случаем - см. гарантийный талон.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
● Непрофессиональное выполнение каких-либо работ или модификаций
на Вашем автомобиле может вызвать нарушения в его работе - это может
привести к аварии!
● Мы настоятельно рекомендуем использовать для Вашего автомобиля
Škoda только официально одобренные оригинальные принадлежности
ŠKODA и оригинальные детали ŠKODA. Использование оригинальных принадлежностей ŠKODA и оригинальных деталей ŠKODA гарантирует надёжность, безопасность и полную совместимость с Вашим автомобилем.
● Несмотря на постоянный мониторинг рынка, мы не можем судить о
совместимости продукции других производителей с Вашим автомобилем
или гарантировать такую совместимость, даже если речь идёт об изделиях, имеющих официальное разрешение на эксплуатацию или одобрение
государственного контрольного органа.
Примечание
● Оригинальные принадлежности и детали ŠKODA можно приобрести в авторизованном сервисном центре ŠKODA, специалисты которого могут также
профессионально выполнить монтаж этого оборудования.
● Поэтому все требуемые работы рекомендуется проводить в авторизованных сервисных центрах ŠKODA.
● Все оригинальные принадлежности ŠKODA в каталоге оригинальных принадлежностей, например, тягово-сцепные устройства, детские автомобильные сиденья и т.д., разрешены к применению.
● Мы рекомендуем Вам приобретать и устанавливать магнитолы, антенны и
другое дополнительное оборудование для автомобиля в авторизованных сер
висных центрах ŠKODA.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
186
Помощь при аварии
Помощь при аварии
Помощь при аварии
Аптечка и знак аварийной остановки
Огнетушитель
Огнетушитель закреплён с помощью ремней под сиденьем водителя.
Внимательно ознакомьтесь с инструкцией, прилагаемой к огнетушителю!
Один раз в год огнетушитель должен проходить проверку уполномоченным
на это специалистом (учитывайте, что в законодательстве конкретной страны
может быть предусмотрено другое положение).
ВНИМАНИЕ
Илл. 137 Размещение знака аварийной остановки
Если огнетушитель не закреплён надлежащим образом, то при резком манёвре или в случае аварии он может «вылететь» внутрь салона и нанести
травмы.
Аптечку следует хранить так, чтобы при необходимости можно было быстро
получить к ней доступ.
Примечание
Знак аварийной остановки с максимальными размерами 39 x 68 x 450 мм Вы
можете закрепить с помощью резиновых ремней в облицовке задней стенки
⇒ илл. 137.
● Огнетушитель должен отвечать требованиям действующего законодательства.
● Учитывайте срок годности огнетушителя. При использовании просроченного огнетушителя не гарантируется его нормальная работа.
ВНИМАНИЕ
●
Аптечку следует хранить так, чтобы при аварийном торможении или при
столкновении автомобиля, она не нанесла травм находящимся в салоне.
Огнетушитель входит в комплект поставки только в некоторых странах.

Бортовой инструмент
Примечание
Проверьте срок годности содержимого аптечки.
● Мы рекомендуем использовать аптечку из ассортимента оригинальных аксессуаров ŠKODA, которую можно приобрести на дилерском предприятии
ŠKODA.
● Если Вы планируете дополнительно оборудовать автомобиль знаком аварийной остановки, рекомендуем использовать знак из ассортимента оригинальных аксессуаров ŠKODA который можно приобрести на дилерском предприятии ŠKODA.

Илл. 138 Багажный отсек: Багажный
отсек: место хранения бортового инструмента
£
Помощь при аварии
Запасное колесо
Бортовой инструмент и домкрат с наклейкой хранятся в пластмассовом контейнере внутри запасного колеса ⇒ илл. 138 или в нише для запасного колеса.
Там же предусмотрено место для хранения съёмного шарового наконечника
ТСУ.
Запасное колесо находится в багажном отсеке в нише для запасного колеса под покрытием пола.
В состав бортового инструмента входят следующие инструменты и приспособления (в зависимости от комплектации):
●
●
●
●
●
●
●
Баллонный ключ,
Проволочный крюк для снятия колёсных колпаков,
Буксирная проушина,
Переходник для болтов-секреток,
съёмник для колпачков колёсных болтов,
Комплект запасных ламп,
отвёртка.
Илл. 139 Багажный отсек: запасное
колесо
Прежде чем уложить домкрат на своё место, следует полностью закрутить его
ходовой винт.
Запасное колесо лежит в нише под покрытием пола багажного отсека и закреплено вместе с контейнером для бортового инструмента специальным болтом
⇒ илл. 139.
ВНИМАНИЕ
● Домкрат, поставляемый в заводской комплектации, предназначен
только для Вашей модели автомобиля. Поэтому не используйте его для
подъёма более тяжёлых автомобилей или других грузов - можно получить
травму!
● Убедитесь, что бортовой инструмент надёжно закреплён в багажном
отсеке.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
187
Необходимо проверять давление в запасном колесе (лучше всего при каждой
проверке давления в колёсах - см. табличку на крышке лючка заливной горловины ⇒ стр. 166), чтобы запасное колесо всегда было готово для замены.
Шины с заданным направлением движения

Если на Вашем автомобиле установлены такие шины, соблюдайте следующие
рекомендации:
● В автомобиле с шинами с заданным направлением движения используется другое запасное колесо с другими размерами. На этом колесе имеется
предупреждающая наклейка.
● После установки колеса запрещается закрывать эту наклейку.
● При движении с этим колесом не превышайте скорость 80 км/ч и будьте
особенно внимательны. Избегайте интенсивных разгонов, резких торможений и быстрого прохождения поворотов.
● Давление в запасном колесе соответствует давлению в колесе со стандартной шиной.
● Используйте это колесо только для того, чтобы доехать до ближайшего
сервисного предприятия, поскольку оно не предназначено для длительной эк
сплуатации.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
188
Помощь при аварии
Замена колеса
Замена колеса
Подготовительные работы
Проводите замену колеса, по возможности, на горизонтальной площадке.
–
Снимите колпак колеса ⇒ стр. 189, или колпачки с колёсных болтов
⇒ стр. 189.
При повреждении шины остановите автомобиль как можно дальше от
транспортного потока. Автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке.
–
Ослабьте колёсные болты ⇒ стр. 190.
–
–
Попросите всех пассажиров выйти Во время замены колеса пассажиры
должны стоять не на дороге, а находиться, например, за разделительным
ограждением.
Поднимите автомобиль так, чтобы заменяемое колесо не касалось земли
⇒ стр. 190.
–
Открутите колёсные болты и положите их на чистую подкладку (ткань, бумага и т.п.)
–
Затяните ручной тормоз.
–
Снимите колесо.
–
Включите 1-ю передачу, или в автомобиле с АКП переведите селектор в
положение P.
–
Установите запасное колесо и слегка затяните колёсные болты.
–
Опустить автомобиль.
–
Если автомобиль с прицепом, отсоедините прицеп.
–
–
Выньте из багажного отсека автомобиля бортовой инструмент и запасное
колесо ⇒ стр. 186.
Затяните с помощью ключа попеременно (крест-накрест) противоположные болты ⇒ стр. 190.
–
Установите колпак колеса или колпачки на колёсные болты.
●
Все болты должны быть чистыми и легко вращаться.
●
Смазывать болты категорически запрещено!
Перед заменой колеса необходимо выполнить следующие работы:
–
Примечание
ВНИМАНИЕ
● Если Вы остановились на дороге с интенсивным движением, включите
аварийную световую сигнализацию и на предписанном расстоянии поставьте знак аварийной остановки! Соблюдайте местное законодательство. Тем самым Вы обезопасите не только себя, но и других участников
движения.
● При установке колёс с заданным направлением движения учитывайте положение колеса ⇒ стр. 179.
Дополнительные работы
● Запрещается запускать двигатель автомобиля, стоящего на домкрате опасность травмы!
После замены колеса необходимо выполнить следующие работы:
ОСТОРОЖНО
Если Вы заменяете колесо на дороге с наклоном, подоприте колесо на противоположной стороне автомобиля с помощью камня или другого подобного
предмета, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
Примечание
Учитывайте законодательные положения, действующие в данной стране.

–
Уложите бортовой инструмент на место.
–
Уложите снятое колесо в багажный отсек.
–
По возможности проверьте давление в установленном запасном колесе.
–
Как можно скорее проверьте с помощью динамометрического ключа моменты затяжки колёсных болтов. Болты стальных и легкосплавных дисков
должны быть затянуты моментом 120 Нм.
–
Замените повреждённую шину или поинтересуйтесь на специализирован£
ном предприятии, можно ли её отремонтировать.

Помощь при аварии
189
ОСТОРОЖНО
ВНИМАНИЕ
● Давите руками, не стучите по колпаку! Грубые удары, главным образом в
местах, где колпак колеса ещё не уселся на диск, могут привести к повреждениям направляющих и центрирующих элементов колпака.
Если на автомобиль впоследствии были установлены шины, отличные от
тех, которыми он был укомплектован на заводе, необходимо ознакомиться с указаниями, приведёнными в ⇒ стр. 181, Новые шины или колеса.
● Перед установкой на стальной диск, колпака, который крепится с помощью стопорного болта, убедитесь, что болт вкручивается в отверстие в области вентиля ⇒ стр. 191, Защита колёс от кражи.
Примечание
● Если при замене колеса Вы обнаружили, что колёсные болты заржавели и
закручиваются с трудом, перед проверкой момента затяжки эти болты необходимо заменить.
● Перед проверкой момента затяжки колёс двигайтесь осторожно и с небольшой скоростью.

Колёсные болты с колпачками

Колпачки служат для защиты колёсных болтов.
Колёсный колпак
Илл. 141 Замена колеса: : Снятие колпачков колёсных болтов.
Илл. 140 Снятие колпака колеса
Снятие
– Зацепите проволочный крюк из комплекта бортового инструмента за усиленный край колпака.
–
Просуньте через крюк ключ для колёсных болтов, уприте его в шину и снимите колпак ⇒ илл. 140.
Снятие
– Наденьте пластиковую скобу (из комплекта бортового инструмента) на
колпачок так, чтобы внутренние захваты скобы зацепились за бортик колпачка.
–
Снимите колпачок, потянув за скобу ⇒ илл. 141.
Установка
– Наденьте колпачки на болты.

Установка
– При установке колпака сначала совместите колпак с отверстием для вентиля шины. Затем надавите на колпак так, чтобы он зафиксировался по всей
окружности диска.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
190
Помощь при аварии
Откручивание и затяжка колёсных болтов
Поднятие автомобиля
Перед тем как поднимать автомобиль, ослабьте затяжку колёсных болтов.
Чтобы снять колесо, необходимо поднять автомобиль домкратом.
Илл. 142 Замена колеса: Отворачивание колёсных болтов
Илл. 143 Замена колеса: Опорные точки для домкрата
Отворачивание колёсных болтов
– Наденьте ключ на головку болта до упора 1).
–
Возьмитесь за конец ключа и поверните его примерно на один оборот
против часовой стрелки ⇒ илл. 142.
Затяжка колёсных болтов
– Наденьте ключ на головку болта до упора 1).
–
Возьмитесь за конец ключа и сильно затяните болт по часовой стрелке .
Илл. 144 Установка домкрата
ВНИМАНИЕ
Откручивайте колёсные болты только для ослабления (примерно на один
оборот), прежде чем поднимать автомобиль домкратом - опасность травмы!
Для установки домкрата выберите опорную точку, ближайшую к неисправному колесу ⇒ илл. 143. Опорная точка находится непосредственно под углублением в пороге.
Примечание
● Если болт не удаётся открутить руками, можно, соблюдая осторожность,
надавить на конец ключа ногой. При этом следует опереться на автомобиль и
занять устойчивое положение.
1)
Для откручивания и затяжки болтов-секреток используйте соответствующий переходник
⇒ стр. 191.

–
Вращая ходовой винт, подведите домкрат к опорной точке так, чтобы его
захват встал под вертикальным ребром порога.
–
Установите домкрат так, чтобы захват охватывал ребро порога⇒ илл. 144справа снизу под выштампованным углублением в боковине порога.
£
Помощь при аварии
–
Убедитесь, что нижняя опора домкрата по всей поверхности упирается в
ровное основание и перпендикулярна ⇒ илл. 144 положению захвата на
ребре порога.
–
Вращайте ходовой винт, пока колесо не оторвётся от земли.
–
ВНИМАНИЕ
● Поднимайте автомобиль только с закрытыми дверями - иначе можно
получить травму.
● Если автомобиль установлен на домкрате, под ним не должны находиться какие-либо части Вашего тела, например, руки или ноги.
Подводите домкрат только под специальные опорные точки.
Вставьте зубчатый венец переходника B в углубление с зубцами на головке болта-секретки A ⇒ илл. 145.
–
Наденьте ключ для колёсных болтов до упора на переходник B .
–
Открутите или закрутите болт ⇒ стр. 190.
–
Снимите переходник и установите на место колпак колеса или наденьте
защитный колпачок на болт-секретку.
–
Как можно скорее проверьте момент затяжки болта с помощью динамометрического ключа. Болты стальных и легкосплавных дисков должны
быть затянуты моментом 120 Нм.
Болты-секретки (один болт на колесо) можно закручивать и откручивать только с помощью переходника, входящего в комплект автомобиля.
● Зафиксируйте нижнюю опору домкрата подходящими средствами,
чтобы предотвратить ее возможное соскальзывание. Рыхлое и скользкое
основание может привести к смещению домкрата и падению автомобиля.
Поэтому домкрат следует устанавливать на прочный грунт, или использовать широкую прочную подкладку. На скользком основании, например, на
булыжной мостовой, на кафельной плитке и т. п. используйте подставку из
нескользящего материала (например, резиновый коврик).
●
191
Рекомендуем Вам записать код, выбитый на торце переходника или на головке болта-секретки. С помощью этого кода в случае необходимости Вы можете
получить запасной адаптер на одном из сервисных предприятий ŠKODA.

Адаптер для колёсных болтов-секреток всегда следует хранить в автомобиле.
Он должен находиться в контейнере с бортовым инструментом.
ОСТОРОЖНО
Защита колёс от кражи
Для откручивания колёсных болтов-секреток используют соответствующие переходники.
● Не затягивайте болт-секретку с излишним усилием - так можно повредить
как болт так и переходник.
● В стальных колёсных дисках болт-секретку всегда необходимо вкручивать
в отверстие, ближайшее к вентилю шины. Иначе колпак колеса не встанет на
место, и его можно повредить при установке.
Примечание
Вы можете приобрести комплект болтов-секреток на любом сервисном предприятии.

Комплект для ремонта шин
Илл. 145 Иллюстрация: болт-секретка
с переходником
–
Снимите колпак колёса или защитный колпачок с колёсного болта-секретки.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Общие сведения
Комплект для ремонта шин находится в контейнере под ковриком багажного
£
отсека.
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
192
Помощь при аварии
С помощью комплекта для ремонта шин можно надёжно отремонтировать
шину, повреждённую посторонним предметом или имеющую прокол диаметром до 4 мм. Запрещается вынимать из шины посторонние предметы, например, винт или гвоздь!
Предписание по охране окружающей среды
Использованный или просроченный герметик необходимо утилизировать в
соответствии с законодательством по охране окружающей среды.
Примечание
Ремонт можно выполнить, не снимая колеса с автомобиля.
Использование ремонтного комплекта не заменяет стандартный ремонт,
обеспечивающий длительную эксплуатацию шины, а только позволяет доехать до ближайшего сервисного предприятия.
● Соблюдайте инструкцию по применению производителя комплекта для
ремонта шин.
Комплект для ремонта шин запрещается использовать:
● при повреждении диска,
● при наружной температуре ниже -20 °C (-4 °F),
● при порезе длиной более 4 мм,
● при повреждении боковины шины,
● при движении с очень низким давлением в шинах или на полностью спущенных шинах,
● если истёк срок годности герметика (см. маркировку на баллоне).
● Не откладывая, замените отремонтированную с помощью ремкомплекта
шину и поинтересуйтесь на сервисном предприятии, возможен ли её полноценный ремонт.
● Новый баллон с герметиком можно приобрести из ассортимента оригинальных принадлежностей ŠKODA.

Состав комплекта для ремонта шин
ВНИМАНИЕ
● Если Вы остановились на дороге с интенсивным движением, включите
аварийную световую сигнализацию и на предписанном расстоянии поставьте знак аварийной остановки! Соблюдайте местное законодательство. Тем самым Вы обезопасите не только себя, но и других участников
движения.
● В случае повреждения шины остановите автомобиль как можно дальше от транспортного потока. По возможности остановитесь на ровной площадке с твёрдым грунтом.
● Отремонтированная герметиком шина не может обеспечить прежних
ходовых качеств автомобиля.
●
Скорость движения не должна превышать 80 км/ч, или 50 миль/ч.
● Избегайте интенсивных разгонов, резких торможений и быстрого прохождения поворотов.
●
Через 10 минут после начала движения проверьте давление!
● Герметик вреден для здоровья. При попадании на кожу немедленно
смойте его!
Илл. 146 Состав комплекта для ремонта шин
В комплект для ремонта шин входит:
1
2
3
4
5
6
7
Приспособление для выворачивания золотника
Наклейка с надписью «не более 80 км/ч» или «не более 50 миль/ч»
Шланг с пробкой
Компрессор
Шланг для накачки шин
Манометр
Резьбовая пробка для выпуска воздуха
£
Помощь при аварии
8
9
10
11
Герметизация и накачка шины
Выключатель
Разъём для кабеля к розетке на 12 В ⇒ стр. 71
Баллон с герметиком
Запасной золотник
На нижнем конце приспособления для откручивания 1 имеется паз для золотника. Вывернуть золотник вентиля и ввернуть его обратно можно только
данным приспособлением. Это относится и к запасному золотнику 11 .
Герметизация шины
– Несколько раз с силой встряхните баллончик с герметиком для шин
⇒ илл. 146.
Перед использованием ремкомплекта выполните следующие подготовительные работы:
–
В случае повреждения шины остановите автомобиль как можно дальше от
транспортного потока. По возможности остановитесь на ровной площадке
с твёрдым грунтом.
10
–
Прочно прикрутите по часовой стрелке шланг 3 к баллону
тыкает герметизирующую фольгу.
–
Снимите со шланга 3 пробку и наденьте свободный конец полностью на
вентиль шины.
–
Удерживая баллон
–
Отсоедините пустой баллон от вентиля.
–
С помощью приспособления 1 снова вверните золотник в вентиль.

Подготовка к использованию комплекта для ремонта шин
–
10
10 .
Шланг про-
дном вверх, перелейте весь герметик в шину.
Накачка шины
– Прочно прикрутите шланг 5 ⇒ илл. 146 компрессора к вентилю шины.
Высадите всех пассажиров. Во время замены колеса пассажиры должны
стоять не на дороге, а находиться, например, за разделительным ограждением.
–
Проверьте, чтобы пробка для выпуска воздуха 7 была закручена.
–
В автомобилях с механической коробкой передач установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
–
Выключите двигатель и включите 1-ю передачу, а в автомобилях с автоматической коробкой передач установите селектор в положение P.
–
Запустите двигатель и оставьте его работать.
–
Затяните ручной тормоз.
–
Вставьте разъём 9 в розетку 12 В.
–
Проверьте, можно ли отремонтировать шину с помощью ремкомплекта
⇒ стр. 191, Общие сведения.
–
Включите компрессор выключателем 8 .
–
Накачайте шину до 2,0 - 2,5 бар. Максимальное допустимое время работы
компрессора 8 минут ⇒ !
–
193
Если автомобиль с прицепом, отсоедините прицеп.
–
Достаньте из багажного отсека комплект для ремонта шин.
–
Выключите компрессор выключателем.
–
Наклейте наклейку 2 ⇒ илл. 146 на переднюю панель в поле видимости
водителя.
–
Если не удаётся накачать шину до 2,0 - 2,5 бар, отверните шланг 5 от вентиля шины.
–
Инородное тело (гвоздь, шуруп и т. п.) из шины не вынимайте.
–
–
Отверните колпачок вентиля.
Переместите автомобиль на 10 метров вперёд или назад, чтобы герметик
распределился по шине.
–
Выкрутите золотник с помощью приспособления 1 и положите его на чистую поверхность.
–
Снова прикрутите шланг компрессора 5 к вентилю и повторите накачивание.
–
Если накачать шину до требуемого давления не удаётся, это означает, что
повреждение слишком большое. Загерметизировать шину с помощью
комплекта для ремонта не удаётся ⇒ .
–
Выключите компрессор выключателем.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
194
Помощь при аварии
–
Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля
Открутите шлаг 5 от вентиля шины.
Если шина накачана до 2,0 – 2,5 бар, можно продолжить движение со скоростью не более 80 км/ч, или 50 миль/ч.
Подготовка
Через 10 минут после начала движения проверьте давление ⇒ стр. 194, Проверка через 10 минут после начала движения.
Если двигатель не удаётся запустить из-за разряженной АКБ, то для пуска двигателя можно использовать АКБ другого автомобиля. Для этого Вам потребуются пусковые кабели.
ВНИМАНИЕ
Номинальное напряжение обеих АКБ должно составлять 12 В. Ёмкость (Ач) заряженной АКБ, используемой для пуска, не должна сильно отличаться от ёмкости разряженной АКБ.
● При накачке шины компрессор и шланг могут сильно разогреться - остерегаться ожога!
● Не кладите разогретый компрессор и горячий шланг на горючие материалы - опасность возгорания!
Провода для запуска двигателя от внешнего источника питания
Используйте пусковые кабели достаточно большого сечения с изолированными зажимами для полюсов. Соблюдайте инструкции производителя.
● Если шина не накачивается даже до 2,0 бар, то повреждение слишком
большое. Загерметизировать такую шину герметик не в состоянии. Оставайтесь на месте! Вам требуется помощь квалифицированных специалистов.
Положительный кабель - в большинстве случаев с красного цвета.
Отрицательный кабель - в большинстве случаев с чёрного цвета.
ОСТОРОЖНО
Выключите компрессор не позднее чем через 8 минут работы - возможен перегрев! Перед повторным включением дайте компрессору остыть в течение
нескольких минут.
ВНИМАНИЕ

Проверка через 10 минут после начала движения
● При работе в моторном отсеке соблюдайте правила техники безопасности ⇒ стр. 167.
Через 10 минут после начала движения проверьте давление!
Если давление 1,3 бар и ниже:
– Прекратите движение! Загерметизировать шину с помощью комплекта не
удалось.
–
Примечание
● Между кузовами автомобилей не должно быть контакта, иначе ток начнёт
протекать уже при соединении положительных полюсов.
Обратитесь за квалифицированной помощью на сервисное предприятие.
●
Если давление 1,3 бар и выше:
– Поднимите давление до нормы (см. наклейку на внутренней стороне лючка топливного бака).
–
Соблюдая осторожность, со скоростью не более 80 км/ч (50 миль/ч) направьтесь к ближайшему сервисному предприятию.
● Разряженная аккумуляторная батарея может замёрзнуть даже при небольшой отрицательной температуре. При замёрзшей АКБ не производить
пуск двигателя от другой АКБ - опасность взрыва! Даже если аккумулятор
оттаял, существует опасность получения химического ожога в результате
выхода кислоты. Замените замёрзшую АКБ.
Разряженная АКБ должна быть правильно подключена к бортовой сети.
● Отключите от автомобиля телефон, или поступите как требует в данном
случае инструкция телефона.
● Рекомендуем приобретать пусковые кабели в специализированных отделах по продаже АКБ.


Помощь при аварии
Пуск двигателя
195
ВНИМАНИЕ
● Не допускайте контакта между неизолированными частями зажимов
для полюсов. Кроме того, плюсовой кабель, подключенный к АКБ, не должен касаться проводящих частей автомобиля – опасность короткого замыкания!
● Не подключайте пусковой кабель к отрицательному полюсу разряженной АКБ. От искры, возникшей при пуске, может воспламениться гремучий
газ, выходящий из АКБ.
Илл. 147 Пуск двигателя от АКБ другого автомобиля: A - разряженная АКБ, B
- пусковая АКБ
Пусковые кабели необходимо подключать в следующей последовательности:
Соедините положительные полюсы
– Закрепите один конец кабеля 1 на положительном полюсе ⇒ илл. 147 разряженной АКБ A .
–
Закрепите второй конец кабеля 2 на положительном полюсе пусковой
АКБ A .
Соединение отрицательного полюса с блоком цилиндров двигателя
– Закрепите один конец кабеля 3 на отрицательном полюсе пусковой АКБ
B.
–
Соедините второй конец кабеля 4 с одной из массивных металлических
частей автомобиля, жёстко связанной с блоком цилиндров, или непосредственно с самим блоком цилиндров ⇒ .
● Не закрепляйте конец кабеля 4 на деталях системы питания и тормозной системы.
● Прокладывайте пусковые кабели так, чтобы они не могли быть задеты
вращающимися деталями в моторном отсеке.
●
Не наклоняйтесь над АКБ - опасность ожога кислотой!
●
Пробки на банках АКБ должны быть прочно закручены.
● Не размещайте вблизи АКБ источники, способные вызвать воспламенение, (открытые источники света, горящие сигареты и т.п.) - опасность
взрыва!
● Запрещается применять устройство облегчения запуска двигателя при
низком уровне электролита в аккумуляторной батарее - есть риск взрыва и
получения химических ожогов!

Пуск двигателя автомобиля с системой «Старт-стоп» от
внешнего источника
Пуск двигателя
– Запустите двигатель вспомогательного автомобиля и оставьте его работать на холостых оборотах.
–
После этого запустите двигатель автомобиля с разряженной АКБ.
–
Если двигатель не запускается, через 10 секунд выключите стартер и повторите попытку примерно через полминуты.
–
Отсоединяйте вспомогательные кабели в обратной последовательности.
Илл. 148 Пуск двигателя автомобиля с
системой Старт-стоп от внешнего источника
В автомобилях с системой «Старт-стоп» минусовой кабель зарядного устройства запрещается соединять непосредственно с минусовым полюсом АКБ, а
только с точкой подключения массы двигателя ⇒ илл. 148.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
196
Помощь при аварии
Буксировка автомобиля
Общие сведения
Автомобили с механической коробкой передач можно буксировать с помощью троса или штанги, а также с поднятым передним или задним мостом.
Автомобили с автоматической коробкой передач можно буксировать с помощью троса или штанги, или с поднятым передним мостом. При буксировке с
поднятым задним мостом можно повредить коробку передач!
ОСТОРОЖНО
● Не используйте буксировку для запуска двигателя - опасность повреждения двигателя! В автомобиле с нейтрализатором несгоревшее топливо может
попасть в нейтрализатор и там воспламениться. Это может привести к повреждению и разрушению катализатора. В качестве помощи при пуске Вы можете использовать АКБ другого автомобиля ⇒ стр. 194, Пуск двигателя от АКБ
другого автомобиля.
● Если по причине неисправности в коробке передач Вашего автомобиля отсутствует масло, буксировка допускается только с поднятыми ведущими колёсами посредством специального автомобиля или прицепа.
Самой надёжной и безопасной является буксировка с помощью буксирной
штанги. Если подходящая буксирная штанга отсутствует, используйте буксирный трос.
● Если обычная буксировка невозможна или, если расстояние для буксировки превышает 50 км, автомобиль необходимо перевозить на специальном
эвакуаторе или прицепе.
При буксировке необходимо следовать следующим указаниям:
● Трос, используемый для буксировки, должен быть достаточно эластичным,
чтобы не повредить оба автомобиля. Для этой цели следует использовать тросы из синтетических волокон или других эластичных материалов.
Водителю автомобиля-тягача:
– Отпускайте сцепление с особой плавностью, а в случае автоматической коробки передач осторожно нажимайте педаль акселератора.
–
В автомобилях с механической коробкой передач нажимайте педаль акселератора только, когда трос будет туго натянут.
Максимальная скорость при буксировке составляет 50 км/ч.
Водитель буксируемого автомобиля
– Включите зажигание, чтобы не сработала блокировка рулевого колеса и,
чтобы можно было включить указатели поворотов, звуковой сигнал, стеклоочиститель и стеклоомыватель.
–
Выключите передачу, а в случае автоматической коробки передач установите селектор в положение N.
Следует помнить, что усилитель тормозов и усилитель рулевого управления
работают только при работающем двигателе. При неработающем двигателе
как для нажатия на педаль тормоза, так и для поворота рулевого колеса требуются значительно большие усилия.
Следите, чтобы трос всегда был туго натянут.
● Необходимо следить, чтобы буксировка проходила без чрезмерного натяжения и рывков. При буксировке по бездорожью существует опасность перегрузки и обрыва троса.
● Крепите буксирный трос или штангу только за предназначенные для этого
буксирные проушины ⇒ стр. 197, Передняя буксирная проушина, или
⇒ стр. 197, Задняя буксирная проушина.
Примечание
● Мы рекомендуем использовать буксирный трос из ассортимента оригинальных принадлежностей ŠKODA, который Вы можете приобрести у авторизованного дилера ŠKODA.
● Буксировка требует определённых навыков. Оба водителя должны быть
знакомы с особенностями вождения при буксировке. Неопытные водители не
должны управлять как буксиром, так и буксируемым автомобилем.
● При буксировке соблюдайте законодательные положения конкретной
страны, касающиеся, прежде всего, порядка маркировки буксира и буксируемого автомобиля.
● Буксирный трос не должен быть перекручен, потому что в результате передняя буксирная проушина Вашего автомобиля может выкрутиться.

Помощь при аварии
197
Задняя буксирная проушина
Передняя буксирная проушина
Буксирная проушина находится в контейнере с бортовым инструментом.
Илл. 150 Задняя буксирная проушина
Задняя буксирная проушина находится под задним бампером с правой стороны ⇒ илл. 150.

Илл. 149 Передний бампер: крышка на месте установки буксирной проушины
–
Нажмите на левую половину крышки в месте, указанном стрелкой
⇒ илл. 149 - слева.
–
Выньте крышку из облицовки переднего бампера.
–
От руки до упора вкрутите буксирную проушину ⇒ илл. 149 - вкручивать по
часовой стрелке. Для затягивания можно использовать гаечный ключ, буксирную проушину другого автомобиля или другой предмет, который может
войти в отверстие проушины.
–
После откручивания проушины установите крышку. Для этого установите
крышку на посадочные гнёзда и нажмите на её правую сторону. Крышка
должна надёжно зафиксироваться.
ОСТОРОЖНО
Буксирную проушину необходимо закручивать до упора и с усилием, иначе
при буксировке она может выкрутиться.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем

Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
198
Предохранители и лампы накаливания
Предохранители и лампы накаливания
Предохранители
Цветовая маркировка предохранителей
Цвет
Замена предохранителей в передней панели
Неисправные предохранители необходимо заменять.
Максимальный ток, А
светло-коричневый
5
коричневый
7,5
красный
10
синий
15
жёлтый
20
белый
25
зелёный
30
ВНИМАНИЕ
Илл. 151 Нижнюю часть передней панели: крышка блока предохранителей
Отдельные цепи защищены плавкими предохранителями. Предохранители
расположены за крышкой с левой стороны передней панели.
–
Выключите зажигание и электрически потребители соответствующей цепи.
–
Аккуратно поворачивая крышку в направлении, указанном стрелкой, снимите ее ⇒ илл. 151.
–
Определите, какой предохранитель защищает цепь отказавшего потребителя ⇒ стр. 199, Расположение предохранителей в передней панели.
–
Выньте из держателя на крышке пластмассовый захват, установите его на
соответствующий предохранитель и выньте предохранитель из гнезда.
–
У неисправного предохранителя металлическая перемычка оплавлена. Замените неисправный предохранитель на новый того же номинала.
–
Установите крышку блока предохранителей в переднюю панель так, чтобы выступы крышки вошли в отверстия в передней панели, и, нажав, зафиксируйте крышку.
Мы рекомендуем всегда возить в автомобиле набор запасных предохранителей. Запасные предохранители являются частью ассортимента оригинальных
запасных частей ŠKODA и их можно приобрести на дилерском предприятии.
При проведении любых работ в моторном отсеке соблюдайте меры предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
ОСТОРОЖНО
● Никогда не «ремонтируйте» предохранители и не заменяйте их на предохранители большего номинала - опасность возгорания! Кроме того, повреждение может возникнуть в другом месте электрической цепи.
● Если новый предохранитель снова быстро перегорел, при первой возможности обратитесь на сервисное предприятие для проверки соответствующей
электрической цепи.
Примечание
Мы рекомендуем для замены этих предохранителей обращаться на сервисное предприятие.

Предохранители и лампы накаливания
Расположение предохранителей в передней панели
№
Потребитель
16
Электрогидравлический усилитель рулевого управления
17
Илл. 152 Схема блока предохранителей автомобиля с левым/правым расположением рулевого колеса
Некоторые из перечисленных потребителей штатно устанавливаются только
на определенные исполнения модели или являются опциями только для
определенных моделей.
Система СТАРТ/СТОП - магнитола
Дневной режим освещения
18
Обогрев зеркал
19
Контакт S
20
Охранная сигнализация
21
Фонарь заднего хода, противотуманные фары с функцией
«CORNER»
22
Управление отопителем, блок управления климатической установки,
парковочный ассистент, телефон, комбинация приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, ESP, блок управления бортовой сети,
многофункциональное рулевое колесо
23
Освещение салона, вещевого ящика и багажного отсека, габаритные огни
24
Центральный блок управления автомобиля
Потребитель
25
Подогрев сидений
1
Контакт S
26
Стеклоочиститель заднего стекла
2
Система СТАРТ/СТОП
27
Комплект для подключения телефона
3
Комбинация приборов, корректор фар
4
Блок управления ABS
28
Бензиновый двигатель: Клапан абсорбера, бензиновый двигатель:
регулирующая заслонка
5
Бензиновый двигатель: Круиз-контроль
29
Система впрыска, насос системы охлаждения
6
Фонарь заднего хода (МКП)
№
7
Топливный насос
Система зажигания
30
Блок управления двигателя, АКП
Система зажигания
Климат-контроль, управление реле дополнительного отопителя
(PTC)
8
Выключатель педали тормоза, вентилятор радиатора
9
Управление отопителем, блок управления климатической установки,
парковочный ассистент, блок управления адаптивного освещения,
вентилятор радиатора
10
Климатическая установка
11
Регулировка зеркал
12
Блок управления распознавания прицепа
35
Питание замка зажигания
13
Блок управления АКП
36
Дальний свет
14
Электродвигатель фар с линзой с функцией адаптивного освещения
37
Задний противотуманный фонарь
15
Радионавигационная система PDA
38
Противотуманные фары
Управление
Техника безопасности
199
31
Лямбда-зонд
32
Насос высокого давления, клапан давления
33
Блок управления двигателя
34
Рекомендации по управлению автомобилем
Блок управления двигателя
Вакуумный насос
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
200
Предохранители и лампы накаливания
№
Потребитель
39
Вентилятор климатической установки
40
Обогрев жиклеров омывателя/ветрового стекла, омыватель стекла
41
Не используется
42
Обогрев заднего стекла
43
Звуковой сигнал
44
Стеклоочиститель передний
45
Центральный блок управления систем комфорта
Замена предохранителей на аккумуляторной батарее (МКП, КП
DSG)
Блок управления двигателя
46
Блок управления двигателя
Реле топливного насоса
Блок управления топливного насоса
47
Прикуриватель, розетка в багажникеa)
48
ABS, СТАРТ/СТОП - преобразователь DC/DC ESP
49
Указатели поворотов, стоп-сигналы
50
Магнитола
51
Электростеклоподъемники (передний и задний) - левая сторона
52
Электростеклоподъемники (передний и задний) - правая сторона
53
54
55
56
a)
СТАРТ/СТОП - преобразователь DC/DC Infotainment
Стояночные огни - левая сторона
Илл. 153 Аккумуляторная батарея: крышка блока предохранителей
–
Одновременно сжав язычки крышки предохранителей в направлении
стрелки A ⇒ илл. 153, сдвиньте крышку в направлении стрелки B .
–
Плоской отверткой разблокируйте фиксаторы в отверстиях C и откиньте
крышку вверх в направлении стрелки D .
–
Определите, какой предохранитель защищает цепь отказавшего потребителя.
–
У неисправного предохранителя металлическая перемычка оплавлена. Замените неисправный предохранитель на новый того же номинала.
Электропривод подъёмно-сдвижного люка
ССАРТ/СТОП - комбинация приборов
Охранная сигнализация
Блок управления КП DSG
Омыватель фар
Стояночные огни - правая сторона
57
Ближний свет слева, корректор фар
58
Ближний свет справа
Включенный электрический потребитель при неработающем двигателе может привести к раз
ряду аккумуляторной батареи (АКБ).
ВНИМАНИЕ
При проведении любых работ в моторном отсеке соблюдайте меры предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
ОСТОРОЖНО
● Никогда не «ремонтируйте» предохранители и не заменяйте их на предохранители большего номинала - опасность возгорания! Кроме того, повреждение может возникнуть в другом месте электрической цепи.
● Если новый предохранитель снова быстро перегорел, при первой возможности обратитесь на сервисное предприятие для проверки соответствующей
£
электрической цепи.
Предохранители и лампы накаливания
Примечание
201
ОСТОРОЖНО
Мы рекомендуем для замены этих предохранителей обращаться на сервисное предприятие.
Расположение предохранителей на аккумуляторной батарее
(МКП, КП DSG)

Соблюдайте следующие указания ⇒ в Замена предохранителей на аккумуляторной батарее (МКП, КП DSG) на стр. 200
Примечание
Для замены предохранителей 1 - 7 следует обратиться на сервисное предприятие.

Замена предохранителей на аккумуляторной батарее (АКП)
Илл. 154 Схематичное расположение
предохранителей на АКБ
Некоторые из перечисленных потребителей штатно устанавливаются только
на определенные исполнения модели или являются опциями только для
определенных моделей.
№
Потребитель
Илл. 155 Аккумуляторная батарея: АКБ: открывание крышки положительной клеммы
АКБ / крышки предохранителей
1
Генератор
–
Откройте крышку плюсового вывода (+) ⇒ илл. 155 - слева.
2
Не используется
–
Нажмите на фиксаторы крышек предохранителей A ⇒ илл. 155 справа и
откройте крышки.
–
Одновременно сжав язычки крышки предохранителей в направлении
стрелки В , снимите крышку в направлении стрелки.
–
Определите, какой предохранитель защищает цепь отказавшего потребителя ⇒ стр. 202, Расположение предохранителей на аккумуляторной батарее (АКП).
–
У неисправного предохранителя металлическая перемычка оплавлена. Замените неисправный предохранитель на новый того же номинала.
3
Салон
4
Дополнительный электрический отопитель
5
Салон
6
Свечи накаливания, вентилятор радиатора
7
Электрогидравлический усилитель рулевого управления
8
ABS или ASR или ESP
9
Вентилятор радиатора
10
Автоматическая коробка передач
11
ABS или ASR или ESP
12
Центральный блок управления
13
Дополнительный электрический отопитель
Управление
Техника безопасности
ВНИМАНИЕ
При проведении любых работ в моторном отсеке соблюдайте меры предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
202
Предохранители и лампы накаливания
ОСТОРОЖНО
№
Потребитель
● Никогда не «ремонтируйте» предохранители и не заменяйте их на предохранители большего номинала - опасность возгорания! Кроме того, повреждение может возникнуть в другом месте электрической цепи.
7
ESP
8
Вентилятор радиатора
● Если новый предохранитель снова быстро перегорел, при первой возможности обратитесь на сервисное предприятие для проверки соответствующей
электрической цепи.
9
Климатическая установка
10
ABS
11
Центральный блок управления
12
АКП
дополнительный электрический отопитель
Примечание
● Мы рекомендуем для замены этих предохранителей обращаться на сервисное предприятие.
●
У некоторых автомобилей есть только крышка B ⇒ илл. 155 справа.
Расположение предохранителей на аккумуляторной батарее
(АКП)
ОСТОРОЖНО

Соблюдайте следующие указания ⇒
ляторной батарее (АКП) на стр. 202
в Замена предохранителей на аккуму
Лампы накаливания
Замена ламп накаливания
Перед заменой ламы необходимо выключить соответствующий осветительный прибор.
Не берите лампу за стеклянную колбу голыми пальцами (даже незначительные загрязнения сокращают срок службы лампы накаливания). Используйте
чистую тряпку, салфетку и т.п.
Илл. 156 Схематичное расположение
предохранителей на АКБ
Некоторые из перечисленных потребителей штатно устанавливаются только
на определенные исполнения модели или являются опциями только для
определенных моделей.
№
Потребитель
1
Генератор
2
Салон
3
Дополнительный электрический отопитель
4
ESP
5
Электрогидравлический усилитель рулевого управления
6
Свечи накаливания
Неисправную лампу накаливания можно заменять только лампой того же типоразмера и мощности. Обозначение лампы нанесено на цоколе или на стеклянной колбе.
Некоторые лампы Вы не сможете заменить самостоятельно, поручите это
специалисту. Для замены ламп требуется снимать некоторые детали. особенно это относится к лампам, доступ к которым можно получить только из моторного отсека.
Поэтому мы рекомендуем для замены этих ламп обратиться на авторизованное сервисное предприятие или, в крайнем случае, к другим специалистам.
Помните, что моторный отсек является зоной повышенной опасности
⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
Мы рекомендуем всегда возить в автомобиле набор запасных ламп. Запасные
лампы входят в ассортимент оригинальных аксессуаров ŠKODA, и их можно
£
приобрести на сервисном предприятии.
Предохранители и лампы накаливания
Место для хранения запасных ламп предусмотрено в боксе внутри запасного
колеса.
Прочие
Автомобили со светодиодными дневными ходовыми огнями
Освещение багажного отсека
W5W
Освещение вещевого ящика
W5W
Замена светодиодных модулей дневных ходовых огней выполняется только
на сервисном предприятии.
Перечень ламп
Фары
Галогеновые фары
Фары с галогеновыми
лампами и линзой
Ближний свет
H4 LL
H7 LL
Дальний свет
H4 LL
H7 LL
W5W LL, LEDa) / W5W BL LL
Габаритный огонь
Указатели поворота
PY21W
Лампа
ВНИМАНИЕ
● При проведении любых работ в моторном отсеке соблюдайте меры
предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.
● Лампы накаливания H7 LL и H4 LL находятся под давлением и могут
при замене лопнуть - опасность травмы!
● Перед заменой этих ламп мы рекомендуем надеть перчатки и защитные очки.
Примечание
Противотуманные фары
H8/HB4b)
Дневной режим освещения
P21W, светодиодa) c)
a)
Касается автомобилей RS с отдельными фонарями дневного режима освещения.
b)
Для автомобилей Scout.
c)
Только для автомобилей Scout с отдельными модулями дневных ходовых огней.
Задние фонари
В данном Руководстве описана замена только тех ламп, которые заменить
сравнительно просто. Для замены других ламп следует обратиться на сервисное предприятие.

Фары
Лампа
Фонарь заднего хода
P21W
Указатели поворота
PY21W
Стоп-сигналы
P21W
Задний противотуманный фонарь
Габаритный огонь
P21W
2 шт. W5W
Прочие
Лампа
Боковые повторители указателей поворота
WY5W
Лампа фонаря освещения номерного
знака
3. стоп-сигнал
C5W / T4W (5W)
Светодиод
Освещение салона спереди/сзади
C10W
Фонари для чтения
W5W
Илл. 157 Расположение ламп Halogen-Scheinwerfer / Halogen-Projektorscheinwerfer
Положения ламп накаливания в галогенных фарах
A - Лампа ближнего и дальнего света, габаритный огонь
B - Указатель поворота
Положения ламп накаливания в галогенных линзованных фарах
1 - Ближний свет / ближний и дальний свет
2 - Стояночный свет / стояночный и дальний свет
Управление
203
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
204
Предохранители и лампы накаливания
Ближний и дальний свет / ближний свет (галогенные
линзованные фары)
3 - Указатель поворота
ВНИМАНИЕ
При проведении любых работ в моторном отсеке соблюдайте меры предосторожности ⇒ стр. 167, Работы в моторном отсеке.

Лампа ближнего и дальнего света (фара с галогеновой лампой)
Илл. 159 Снятие лампы накаливания
ближнего и дальнего света / ближнего
света
Илл. 158 Снятие лампы накаливания
ближнего и дальнего света
–
Снимите защитный колпак 1 ⇒ илл. 157.
–
Поверните разъем вместе с лампой до упора влево ⇒ илл. 159 и извлеките
лампу.
–
Замените галогеновую лампу Н7 LL, вставьте разъём с установленной новой лампой и поверните его до упора вправо.
–
Снимите защитную крышку A ⇒ илл. 157.
–
Установите защитную крышку.
–
Отсоедините от лампы разъем, разблокируйте проволочную скобу и выньте лампу движением назад ⇒ илл. 158.
–
Мы рекомендуем после замены лампы накаливания проверить регулировку фар на сервисном предприятии Škoda.
–
Замените лампу H4 LL, вставьте ее в отверстие в рефлекторе (фиксирующие выступы должны попасть в вырезы), зафиксируйте проволочной скобой, присоедините разъем и установите защитную крышку.
–
Мы рекомендуем после замены лампы накаливания проверить регулировку фар на сервисном предприятии Škoda.

Лампа дальнего света (фара с галогеновыми лампами и
линзой)

Илл. 160 Снятие лампы дальнего света
–
Снимите защитный колпак 2 ⇒ илл. 157.
£
Предохранители и лампы накаливания
205
–
Поверните разъем вместе с лампой до упора влево ⇒ илл. 160 и извлеките
лампу.
–
Возьмите решётку в отмеченных стрелками местах ⇒ илл. 161 - слева и снимите её.
–
Замените галогеновую лампу Н7 LL, вставьте разъём с установленной новой лампой и поверните его до упора вправо.
–
Просуньте руку в отверстие, где находилась решётка, и прижмите пружинную защёлку ⇒ илл. 161 - справа.
–
Установите защитную крышку.
–
Снимите противотуманную фару.
–
Мы рекомендуем после замены лампы накаливания проверить регулировку фар на сервисном предприятии Škoda.
–
Поверните разъем A с лампой дневного ходового огня или разъем B с
лампой противотуманной фары до упора влево и выньте лампу.
–
Замените лампу, вставьте разъём с установленной новой лампой и поверните его до упора вправо.
–
Для установки противотуманной фары сначала вставьте то ее крепление,
которое расположено дальше от номерного знака.
–
Надавив, вставьте в бампер ближний к номерному знаку край фары.
–
Установите решетку, для чего сначала вставьте фиксатор, расположенный
дальше от номерного знака.
–
Надавив, вставьте в бампер ближний к номерному знаку край решетки.

Лампа переднего указателя поворота
–
Поверните патрон B ⇒ илл. 157 или патрон 3 влево и выньте его вместе с
лампой указателя поворота.
–
Замените неисправную лампу.
–
Вставьте патрон с установленной лампой в фару. Зафиксируйте патрон,
повернув его вправо.

Лампа переднего габаритного огня

Накладка противотуманных фар Fabia Scout, Fabia RS
–
Снимите защитную крышку A или 2 ⇒ илл. 157.
–
Вытяните патрон с лампой из фары.
–
Замените лампу в патроне и вставьте патрон в фару.

Лампы дневного ходового огня и противотуманной фары
Илл. 162 Передний бампер Противотуманные фары Fabia Scout, Fabia RS
Снятие накладки - Fabia Scout
– Выключите зажигание и все приборы освещения.
–
Илл. 161 Передний бампер защитная решетка / снятие противотуманной фары
–
Выключите зажигание и все приборы освещения.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
В отверстие сверху противотуманной фары ⇒ илл. 162 - слева вставьте
проволочную скобу из бортового инструмента и извлеките накладку.
Снятие накладки - Fabia RS
– Выключите зажигание и все приборы освещения.
Указания по использованию
Помощь при аварии
£
Технические характеристики
206
Предохранители и лампы накаливания
–
Вставьте палец в отверстие рядом с противотуманной фарой ⇒ илл. 162 справа и извлеките накладку.
–
Для установки накладки на место вставьте сначала часть накладки, начиная со стороны, удалённой от номерного знака. Затем прижмите крышку
со стороны номерного знака.
Лампа фонаря освещения номерного знака

Противотуманные фары Fabia Scout, Fabia RS
Илл. 164 Снятие лампы фонаря освещения номерного знака
Илл. 163 Передний бампер Противотуманная фара / ламп накаливания
Откройте крышку багажного отсека и открутите плафон фонаря ⇒ илл. 164.
–
Выньте из держателя неисправную лампу и вставьте новую.
–
Установите плафон до упора, надавив на него, проверьте положение резиновой прокладки.
–
Заверните винты крепления плафона, не затягивая их слишком сильно.

Задние фонари
Снятие противотуманной фары
– С помощью отвертки из бортового набора инструментов 1) выверните винты ⇒ илл. 163 - слева.
–
–
Снимите противотуманную фару.
Замена лампы и установка противотуманной фары
– Утопите фиксатор 1 ⇒ илл. 163 разъема A и извлеките разъем из патрона
B.
–
Поверните патрон B с лампой до упора влево и выньте его.
–
Замените лампу, вставьте патрон с новой лампой в фару и поверните его
до упора вправо.
–
Вставьте разъем A в патрон B .
–
Заверните винты и установите накладку. Крышка должна надёжно зафиксироваться.
1)
Касается Fabia Scout и Fabia RS.
Илл. 165 Снятие модуля задних фонарей / установка модуля задних фонарей

–
Откройте крышку багажного отсека.
–
Одной рукой удерживайте модуль задних фонарей, а другой открутите
пластиковые гайки ⇒ илл. 165 - слева.
£
Предохранители и лампы накаливания
–
Обхватите модуль задних фонарей и, осторожно покачивая, извлеките его
по диагонали назад. Не вынимайте втулку с проводкой из кузова.
–
Замените неисправную лампу накаливания ⇒ стр. 207.
–
Для установки на место сначала вставьте модуль задних фонарей при помощи отвёртки A в отверстие кузова ⇒ илл. 165.
–
Осторожно вдавите модуль задних фонарей в кузов так, чтобы штифты B
зашли в крепления кузова.
–
Одной рукой удерживайте модуль задних фонарей, а другой накрутите
гайки и затяните их ⇒ илл. 165.
207
1 - задний противотуманный фонарь / фонарь заднего хода
2 - Указатель поворота
3 - Стоп-сигнал
4 - Габаритный огонь

ОСТОРОЖНО
При снятии и установке задних фонарей следует соблюдать осторожность,
чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова и сам фонарь.
Примечание
Для откручивания и затягивания пластиковых гаек Вы можете использовать
монетку.

Замена ламп накаливания в заднем фонаре
Илл. 166 Задние фонари Расположение ламп
–
Для замены лампы накаливания поверните разъём лампы накаливания
влево (в направлении стрелок на корпусе) и извлеките его из корпуса
⇒ илл. 166 справа.
–
Замените лампу, вставьте патрон обратно в корпус и поверните его до
упора вправо (против направления стрелки на корпусе).
Расположение ламп накаливания в блоке задних фонарей ⇒ илл. 166.
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
208
Технические характеристики
Технические характеристики
Технические характеристики
Общие сведения
Тягово-динамические характеристики
Данные, указанные в официальной технической документации автомобиля,
имеют приоритет перед данными, содержащимися в руководстве по эксплуатации. Информацию о типе двигателя, установленного в Вашем автомобиле,
Вы можете узнать из технического паспорта или запросить на сервисном
предприятии.
Тягово-динамические характеристики автомобилей приведены без учёта негативного влияния со стороны некоторого оборудования, например, климатической установки.


Вес
Используемые сокращения
Сокращение
кВт
об/мин
Значение
Киловатт, единица измерения мощности
число оборотов в минуту
Нм
Ньютон-метр, единица измерения крутящего момента
двигателя
г/км
масса выброса двуокиси углерода в граммах на один
километр пробега
TSI
бензиновый двигатель с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска
TDI CR
M5
5-ступенчатая механическая коробка передач
6-ступенчатая АКП
DQ7
автоматическая 7-ступенчатая коробка передач DSG
DPF
Указанная снаряженная масса является лишь ориентировочным показателем.
Она соответствует базовой комплектации без дополнительного оборудования
и принадлежностей.
Дизельный двигатель с турбонагнетателем и системой
впрыска Common-Rail
AQ6
N1
Илл. 167 Табличка изготовителя
Снаряжённая масса включает 75 кг для учёта массы водителя и массу топливного бака, заполненного на 90 %.
Зная разницу между разрешённой максимальной массой и снаряжённой массой, можно вычислить полезный груз.
Автомобили данной категории предназначены для перевозки грузов и имеют разрешённую максимальную
массу до 3,5 т
Сажевый фильтр
В состав полезного груза обязательно входят:

● пассажиры,
● багаж и другие грузы,
● груз на крыше, включая сам багажник,
● при использовании ТСУ соответствующая вертикальная нагрузка (не более
£
50 кг).
Технические характеристики
На табличке изготовителя приведены следующие данные ⇒ илл. 167:
1
2
3
4
4
5
Разрешённая максимальная масса
Разрешённая максимальная масса автопоезда, когда автомобиль эксплуатируется с прицепом
Разрешённая максимальная нагрузка передней оси
Разрешённая максимальная нагрузка задней оси
209
Частичное описание автомобиля
7GG, 7MB, 7MG - автомобили с сажевым фильтром ⇒ стр. 145
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Идентификационный номер автомобиля - VIN (номер кузова) выбит на правой
чашке амортизатора в моторном отсеке. Этот номер имеется также на табличке в нижнем левом углу под ветровым стеклом (вместе со штрих-кодом VIN).
Табличка изготовителя размещена в нижней части стойки между передней и
задней дверями со стороны водителя.
Номер двигателя
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
ВНИМАНИЕ
Наклейка на крышке лючка топливного бака
Превышать разрешённую максимальную массу запрещено - опасность
аварии и повреждения автомобиля!
Идентификационные данные

Эта наклейка находится на внутренней стороне крышки лючка топливного бака. Они содержат следующие данные:
● предписанная марка топлива;
● Размерность шин;
● Значение давления в шинах.

Расход топлива в соответствии с рекомендациями
ECE и директивами EU
В зависимости от объёма дополнительного оборудования, стиля вождения,
дорожной обстановки, погодных факторов и состояния автомобиля расход топлива на практике может отличаться от указанных величин.
Илл. 168 Табличка с данными автомобиля
Табличка с данными автомобиля
Табличка с данными автомобиля ⇒ илл. 168 находится на полу багажного отсека и вклеена в сервисную книжку.
Табличка с данными автомобиля содержит следующие данные:
1
2
3
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Модель автомобиля
Буквенное обозначение коробки передач, номер краски, код комплектации салона, мощность двигателя, буквенное обозначение двигателя
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Городской цикл
Измерение расхода топлива в городском цикле начинается с пуска холодного
двигателя. Это соответствует условиям обычного городского цикла.
Загородный цикл
Для измерения расхода топлива в загородном цикле автомобиль, как в обычном ежедневном режиме, многократно разгоняют и тормозят на различных
передачах. Скорость движения изменяется в диапазоне от 0 до 120 км/ч.
Смешанный цикл
Расход топлива в смешанном цикле на 37 % состоит из расхода топлива в городском цикле и на 63 % из расхода топлива в загородном цикле.
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
210
Технические характеристики
Габариты
Габариты (в мм)
FABIA
FABIA
GreenLine
FABIA SCOUT
FABIA RS
COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI SCOUT
COMBI RS
Длина
4000
4000
4032
4029
4247
4247
4275
4276
Ширина
1642
1642
1658
1642
1642
1642
1658
1642
1886
1886
1886
1886
1886
1886
1886
1886
1484
1498/1513a)
1484b)
1492
1498/1513a)
1484b)
1484
1498/1513a)
1484b)
1494
Ширина с учётом наружных зеркал
Высота
Дорожный просвет
Колёсная база
Ширина колеи спереди/
сзади
1498/1513a)
1484b)
134/149a)/119b)
119
134
129
135/149a)/119b)
119
135
129
2465
2465
2465
2464
2465
2465
2465
2464
1433/1426
1417/1410
1433/1426
1423/1415
1433/1426
1417/1410
1433/1426
1423/1415
a)
Значение соответствует версии с пакетом для плохих дорог.
b)
Значение соответствует версии со спортивной подвеской.

Технические характеристики
Спецификации моторного масла
Спецификация
Содержаниеa)
1,6 л 66 кВт TDI CR DPF - Евро
5
VW 507 00
4,3
1,6 л 77 кВт TDI CR DPF - Евро
5
VW 507 00
4,3
Дизельные двигатели
Каждый сорт моторного масла имеет точную спецификацию.
При поставке с завода двигатель заправлен высококачественным маслом, которое можно не менять в течение целого года, за исключением экстремальных климатических зон.
При пополнении уровня масла можно смешивать различные сорта. Это не относится к автомобилям с гибкими межсервисными интервалами (QG1)
Моторные масла, разумеется, постоянно усовершенствуются. Все данные,
приведённые в настоящем руководстве, соответствуют состоянию на момент
сдачи его в печать.
a)
Заправочная ёмкость масла с учётом замены масляного фильтра. Контролировать уровень масла при заправке, не переливать. Уровень масла должен находиться между метками ⇒ стр. 169,
Проверка уровня масла.
Спецификация моторного масла для автомобилей с фиксированным
межсервисным интервалом (QG2)
Спецификация
Содержаниеa)
1,2 л/44 кВт - EU5
VW 501 01, VW 502 00
2,8
Дилерские предприятия своевременно получают актуальную информацию от
ŠKODA. Мы рекомендуем Вам поручать замену масла работникам сервисного
предприятия.
1,2 л/51 кВт - Евро 5 / Евро 2
DDK
VW 501 01, VW 502 00
2,8
1,4 л/63 кВт - Евро 5
VW 501 01, VW 502 00
3,2
Нижеприведенные спецификации (стандарты VW) должны быть указаны на
ёмкости отдельно или вместе с другими спецификациями.
1,6 л/77 кВт - EU5 / EU2 DDK
VW 501 01, VW 502 00
3,6
1,4 л/132 кВт TSI - Евро 5
VW 502 00
3,6
1,2 л/63 кВт TSI - Евро 5
VW 502 00
3,6
1,2 л/77 кВт TSI - Евро 5
VW 502 00
3,6
Спецификация моторного масла для автомобилей с гибкими
межсервисными интервалами (QG1)
Спецификация
Содержаниеa)
1,2 л/44 кВт - EU5
VW 503 00, VW 504 00
2,8
1,2 л/51 кВт - Евро 5 / Евро 2
DDK
VW 503 00, VW 504 00
2,8
1,4 л/63 кВт - Евро 5
Бензиновые двигатели
VW 503 00, VW 504 00
3,2
1,4 л/132 кВт TSI - Евро 5
VW 504 00
3,6
1,2 л/63 кВт TSI - Евро 5
VW 504 00
3,6
1,2 л/77 кВт TSI - Евро 5
VW 504 00
3,6
a)
Заправочная ёмкость масла с учётом замены масляного фильтра. Контролировать уровень масла при заправке, не переливать. Уровень масла должен находиться между метками ⇒ стр. 169,
Проверка уровня масла.
Дизельные двигатели
1,2 л/55 кВт TDI CR DPF - EU5
1,6 л 55 кВт TDI CR DPF - Евро
5
Управление
Спецификация
Содержаниеa)
VW 507 00
4,3
VW 507 00
Техника безопасности
4,3
Рекомендации по управлению автомобилем
211
Бензиновые двигатели
a)
Заправочная ёмкость масла с учётом замены масляного фильтра. Контролировать уровень масла при заправке, не переливать. Уровень масла должен находиться между метками ⇒ стр. 169,
Проверка уровня масла.
Если вышеуказанные масла отсутствуют, для однократной заправки можно
использовать масла по стандарту ACEA A2 или ACEA A3.
Спецификация
Содержаниеa)
1,2 л/55 кВт TDI CR DPF - Евро
4, Евро 5
VW 507 00
4,3
1,6 л 55 кВт TDI CR DPF - Евро
5
VW 507 00
4,3
1,6 л 66 кВт TDI CR DPF - Евро
5
VW 507 00
4,3
1,6 л 77 кВт TDI CR DPF - Евро
5
VW 507 00
4,3
Дизельные двигатели
a)
Заправочная ёмкость масла с учётом замены масляного фильтра. Контролировать уровень масла при заправке, не переливать. Уровень масла должен находиться между метками ⇒ стр. 169,
Проверка уровня масла.
£
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
212
Технические характеристики
Если вышеуказанные масла отсутствуют, для однократной заправки можно
использовать масла по стандарту ACEA B3 или ACEA B4.
ОСТОРОЖНО
В автомобили с гибким межсервисным интервалом (QG1) разрешается применять только вышеуказанные масла. Для поддержания свойств моторного масла, рекомендуем доливать масло только той же самой спецификации. В исключительных случаях можно только один раз долить 0,5 л моторного масла
спецификации VW 502 00 (только бензиновые двигатели) или спецификации
VW 505 01 (только дизельные двигатели). Применять другие масла не разрешается - можно повредить двигатель!
Примечание
● Перед продолжительной поездкой рекомендуем Вам приобрести и заправить только то масло, которое соответствует Вашему автомобилю. В результате Вы всегда будете доливать нужное масло.
● Мы рекомендуем использовать масла из ассортимента оригинальных деталей ŠKODA.
●
Для получения дополнительной информации, см. сервисную книжку.

Технические характеристики
213
Двигатель 1,2 л/44 кВт - EU5
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
44/5200
108/3000
3/1198
Тягово-динамические характеристики
FABIA
COMBI
Максимальная скорость (км/ч)
155
156
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
16,5
16,7
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл:
7,3
Загородный цикл
4,5
Смешанный цикл
5,5
Смешанный выброс CO2
128
Масса (кг)
1550/1520a)
Разрешённая максимальная масса
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп оборудованный тормозной системой
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп, не оборудованный тормозной
системой
a)
Автомобили категории N1.
b)
Подъёмы до 12 %
c)
Подъёмы до 8 %
d)
Автомобили с ABS.
Управление
1570/1525a)
1095
1115
800b)/900c)
540/500d)
550/450d)

Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
214
Технические характеристики
Двигатель 1,2 л/51 кВт - Евро 5 / Евро 2 DDK
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
51/5400
112/3000
3/1198
Тягово-динамические характеристики
FABIA
COMBI
Максимальная скорость (км/ч)
163
164
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
14,9
15,0
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл:
7,3/6,8a)
Загородный цикл
4,5/4,3a)
Смешанный цикл
5,5/5,2a)
Смешанный выброс CO2
128/119a)
Масса (кг)
Разрешённая максимальная масса
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
1550/1520b)
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп оборудованный тормозной системой
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп, не оборудованный тормозной
системой
a)
Значение соответствует версии с пакетом СПОРТ.
b)
Автомобили категории N1.
c)
Подъёмы до 12 %
d)
Подъёмы до 8 %
e)
Автомобили с ABS.
1570/1525b)
1095
1115
800c)/900d)
540/500e)
550/450e)

Технические характеристики
215
Двигатель 1,2 л/63 кВт TSI - Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
63/4800
160/1500 - 3500
4/1197
Тягово-динамические характеристики
FABIA
COMBI
Максимальная скорость (км/ч)
177
178
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
11,7
11,8
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
6,6/6,3a)
Городской цикл:
Загородный цикл
4,4/4,3b)
Смешанный цикл
5,2/5,1a)b)
121/117a)/119b)
Смешанный выброс CO2
Масса (кг)
1571/1541c)
Разрешённая максимальная масса
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп оборудованный тормозной системой
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп, не оборудованный тормозной
системой
a)
Значение соответствует версии с пакетом СПОРТ.
b)
Значение действительно при установке шин с минимальным сопротивлением качению.
c)
Автомобили категории N1.
d)
Подъёмы до 12 %
e)
Подъёмы до 8 %
f)
Автомобили с ABS.
Управление
1591/1546c)
1116
1136
1100d)/1200e)
550/500f)
560/450f)

Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
216
Технические характеристики
Двигатель 1,2 л/77 кВт TSI - Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
77/5000
175/1500 - 4100
4/1197
Тягово-динамические характеристики
FABIA M5
FABIA DQ7
COMBI M5
Максимальная скорость (км/ч)
191
189
193
COMBI DQ7
190
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
10,1
10,2
10,2
10,3
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл:
6,8/6,3a)
7,0
6,8/6,3a)
7,0
Загородный цикл
4,5/4,4a)
4,4
4,5/4,4a)
4,4
Смешанный цикл
5,3/5,1a)
5,3
5,3/5,1a)
5,3
Смешанный выброс CO2
124/117a)
124
124/117a)
124
1585/1555b)
1619/1589b)
1605/1560b)
1639/1594b)
1130
1164
1150
1184
570/450c)
590/450c)
Масса (кг)
Разрешённая максимальная масса
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп оборудованный тормозной системой
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп, не оборудованный тормозной
системой
a)
Значение соответствует версии с пакетом СПОРТ.
b)
Автомобили категории N1.
c)
Автомобили с ABS.
1200
560/500c)
580/500c)

Технические характеристики
217
Двигатель 1,4 л/63 кВт - Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
63/5000
132/3800
4/1390
Тягово-динамические характеристики
FABIA
COMBI
Максимальная скорость (км/ч)
175
176
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
12,2
12,3
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл:
8,0
Загородный цикл
4,7
Смешанный цикл
5,9
Смешанный выброс CO2
139
Масса (кг)
1559/1529a)
Разрешённая максимальная масса
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп оборудованный тормозной системой
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп, не оборудованный тормозной
системой
a)
Автомобили категории N1.
b)
Подъёмы до 12 %
c)
Подъёмы до 8 %
d)
Автомобили с ABS.
Управление
1579/1534a)
1104
1124
1000b)/1200c)
550/500d)
560/450d)

Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
218
Технические характеристики
Двигатель 1,6 л/77 кВт - EU4, EU2 DDK
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
77/5600
153/3800
4/1598
Тягово-динамические характеристики
FABIA M5
FABIA AQ6
COMBI M5
COMBI AQ6
Максимальная скорость (км/ч)
190
185
192
186
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
10,4
11,5
10,5
11,6
Городской цикл:
9,1
10,2
9,1
10,2
Загородный цикл
5,6
6,0
5,6
6,0
Смешанный цикл
6,9
7,5
6,9
7,5
Смешанный выброс CO2
165
180
165
180
1569/1539a)
1614/1584a)
1589/1544a)
1634/1589a)
1114
1159
1134
1179
560/450d)
580/450d)
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Масса (кг)
Разрешённая максимальная масса
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп оборудованный тормозной системой
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп, не оборудованный тормозной
системой
a)
Автомобили категории N1.
b)
Подъёмы до 12 %
c)
Подъёмы до 8 %
d)
Автомобили с ABS.
1000b)/1200c)
550/500d)
570/500d)

Технические характеристики
219
Двигатель 1,4 л/132 кВт TSI - Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
132/6200
250/2000 - 4500
4/1390
Тягово-динамические характеристики
FABIA RS
Максимальная скорость (км/ч)
COMBI RS
224
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
226
7,3
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл:
7,7
Загородный цикл
5,2
Смешанный цикл
6,2
Смешанный выброс CO2
148
Масса (кг)
Разрешённая максимальная масса
1718
1713
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
1318
1313
Управление
Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии

Технические характеристики
220
Технические характеристики
Двигатель 1,2 л/55 кВт TDI CR DPF - EU4 / EU5
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
55/4200
180/2000
3/1199
Тягово-динамические характеристики
FABIA
GreenLine
FABIA
COMBI
GreenLine
COMBI
Максимальная скорость (км/ч)
166
172
167
172
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
14,2
14,2
14,3
14,3
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл:
4,8a)/4,9b)
4,1
4,8a)/4,9b)
4,1
Загородный цикл
3,3a)/3,4b)
3,0
3,3a)/3,4b)
3,0
Смешанный цикл
3,8a)/3,9b)
3,4
3,8a)/3,9b)
3,4
Смешанный выброс CO2
99a)/102b)
89
99a)/102b)
89
1644/1614c)
1658/1628c)
1664/1619c)
1674/1629c)
1189
1203
1209
1219
Масса (кг)
Разрешённая максимальная масса
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп оборудованный тормозной системой
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп, не оборудованный тормозной
системой
a)
При снаряжённой массе со специальным оборудованием до 1280 кг.
b)
При снаряжённой массе со специальным оборудованием свыше 1280 кг.
c)
Автомобили категории N1.
d)
Подъёмы до 12 %
e)
Подъёмы до 8 %
f)
Автомобили с ABS.
1000d)/1200e)
590/500f)
600/450f)

Технические характеристики
221
Двигатель 1,6 л/55 кВт TDI CR - Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
55/4000
195/1500 - 2000
4/1598
Тягово-динамические характеристики
FABIA
COMBI
Максимальная скорость (км/ч)
166
167
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
14,1
14,2
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл:
5,1
Загородный цикл
3,6
Смешанный цикл
4,2
Смешанный выброс CO2
109
Масса (кг)
1659/1629a)
Разрешённая максимальная масса
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп оборудованный тормозной системой
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп, не оборудованный тормозной системой
a)
Автомобили категории N1.
b)
Подъёмы до 12 %
c)
Подъёмы до 8 %
d)
Автомобили с ABS.
Управление
1679/1634a)
1204
1224
1000b)/1200c)
600/500d)
610/450d)

Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
222
Технические характеристики
Двигатель 1,6 л/66 кВт TDI CR - Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
66/4200
230/1500 - 2500
4/1598
Тягово-динамические характеристики
FABIA
COMBI
Максимальная скорость (км/ч)
176
177
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
12,6
12,7
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл:
5,1/4,5a)
Загородный цикл
3,6/3,4a)
Смешанный цикл
4,2/3,8a)
Смешанный выброс CO2
109/99a)
Масса (кг)
Разрешённая максимальная масса
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
1659/1629b)
1679/1634b)
1204
1224
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп оборудованный тормозной системой
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп, не оборудованный тормозной системой
a)
Значение соответствует версии с пакетом СПОРТ.
b)
Автомобили категории N1.
c)
Автомобили с ABS.
1200
600/500c)
610/450c)

Технические характеристики
223
Двигатель 1,6 л/77 кВт TDI CR - Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см3)
77/4400
250/1500-2500
4/1598
Тягово-динамические характеристики
FABIA
COMBI
Максимальная скорость (км/ч)
188
190
Разгон от 0 до 100 км/ч (с)
10,9
11,0
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл:
5,1
Загородный цикл
3,6
Смешанный цикл
4,2
Смешанный выброс CO2
109
Масса (кг)
Разрешённая максимальная масса
Снаряжённая масса готового к эксплуатации автомобиля
1674/1644a)
1694/1649a)
1219
1239
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп оборудованный тормозной системой
Допустимая масса буксируемого прицепа, прицеп, не оборудованный тормозной системой
a)
Автомобили категории N1.
b)
Автомобили с ABS.
Управление
1200
600/500b)
610/450b)

Техника безопасности
Рекомендации по управлению автомобилем
Указания по использованию
Помощь при аварии
Технические характеристики
224
Алфавитный указатель
Алфавитный указатель
А
Аварийная разблокировка рычага селектора . . 101
Аварийная световая сигнализация . . . . . . . . . . . . 47
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Аварийное запирание двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . 96
Аварийная разблокировка рычага селектора 101
..
Аварийный режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Автоматические мойки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Автоматический стеклоочиститель/стеклоомыватель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Автомобильный компьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
АКБ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
замена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
зарядка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Эксплуатация в зимнее время . . . . . . . . . . . . . . 176
Аксессуары . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Антенна на крыше . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Антиблокировочная система . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Антиблокировочная система (ABS)
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Антипробуксовочная система (ASR) . . . . . . . . . . 140
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Аптечка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Ассистент движения на подъёме . . . . . . . . . . . . . 143
Б
Багажная сетка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Багажник на крыше . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Багажный отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Откидные крючки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Строповочные проушины . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
61
69
60
62
61
Багажный отсек - трансформируемый пол . . . . 63
Бачок для жидкости стеклоомывателя
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Бачок стеклоомывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Безопасность детей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Боковая подушка безопасности . . . . . . . . . . . . 134
Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Бензиновые двигатели
Пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Ближний свет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 204
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Блокировка от случайного открывания дверей
изнутри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Блокировка селектора
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Боковые подушки безопасности . . . . . . . . . . . . . 126
Бортовой инструмент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Бортовой компьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Буксирная проушина
задняя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
передняя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Буксировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
В
Вентилятор системы охлаждения . . . . . . . . . . . . 173
Вес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Вещевой ящик
Освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Вещевые отсеки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Внутреннее зеркало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Внутреннее освещение
Багажный отсек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Время движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Вспомогательные системы
Система Старт-стоп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Выключена антипробуксовочная система (ASR)
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Выключение двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Г
Габаритные огни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Галогенные линзованные фары с функцией
адаптивного освещения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Генератор
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Глубина профиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Д
Давление в шинах
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Дальний свет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 47, 204
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Дверь
Блокировка от случайного открывания дверей изнутри . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Двигатель
выключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
пуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Движение с прицепом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Держатель карт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Детское сиденье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Классификация по группам . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
На сиденье переднего пассажира . . . . . . . . . . 133
Система ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Указания по безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Дизельное . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Дизельные двигатели
Пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Динамическое адаптивное освещение . . . . . . . . 44
Диски . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Алфавитный указатель
Дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Дистанционное управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Процесс синхронизации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Дневной режим освещения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Дневной ходовой огонь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Домкрат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186, 190
Е
Езда зимой
Размораживание стёкол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Ж
Жидкость в бачке стеклоомывателя
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Жиклёры стеклоомывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
З
За границей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Загрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60, 208
Задние сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Задний противотуманный фонарь . . . . . . . . . . . . 46
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Зажигание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Замена деталей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Замена колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Замена ламп накаливания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Замена моторного масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Замена предохранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Замена щёток стеклоочистителей . . . . . . . . . . . . . 52
Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Запасное колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Запас хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Запирание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31, 32
Дистанционное управление . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Центральный замок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Запирание двери
в аварийном случае . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Управление
Техника безопасности
Запирание и отпирание изнутри автомобиля . . 34
Заправка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Заряд АКБ
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Зарядка аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . 176
Защита днища . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Защита от буксировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Звуковой сигнал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Внутреннее зеркало . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Зеркала заднего вида с электроприводом . . . . . 53
Зимние шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Зимняя эксплуатация
Цепи противоскольжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Знак аварийной остановки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
И
Изменения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Иммобилайзер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Индивидуальные зеркала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Индикатор технического обслуживания . . . . . . . 12
Индикаторы направления движения
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Индикация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Инструмент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Информационный дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
К
Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Клавиша на двери водителя
Стеклоподъёмники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Центральный замок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Климатическая установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рециркуляция . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ключи автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Козырьки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Колесные болты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рекомендации по управлению автомобилем
167
38
34
80
82
30
50
179
182
Указания по использованию
225
Колёсные болты
Защита . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
откручивание и затяжка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Колёсные болты с секретом . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Колёсный колпак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Колесо
Замена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Запасное колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Колпак колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Компьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Комфортное управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Консервация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Контрольная лампа предупреждения о непристегнутом ремне безопасности . . . . . . . . . . . . . . 119
Контрольные лампы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Контроль ОГ
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Коробка передач
механическое . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Корректор фар . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Крепление для перевозки велосипеда . . . . . . . . 67
Круиз-контроль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Крышка багажного отсека . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Крючки для одежды . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Л
Лакокрасочное покрытие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Лампы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Лампы указателей поворота
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Помощь при аварии
Технические характеристики
226
Алфавитный указатель
М
Масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Замена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Маслоизмерительный щуп . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Место водителя
Общий вид . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Механическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . . 89
Многофункциональное рулевое колесо . . . . . . 103
Многофункциональный указатель . . . . . . . . . . . . 14
Мобильный телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104, 105
Соединение с комплектом для подключения
мобильного телефона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Мойка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
с помощью мойки высокого давления . . . . . . 158
Мойка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
долив . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
замена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Контрольная лампа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Моторный отсек
Указания по безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Н
Наружная температура . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Наружные зеркала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Настройка/заклеивание фар . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Настройка часов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Натяжитель ремня . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Нейтрализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Новые шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
О
Обкатка .