Shindaiwa 251WS Chain Saw Εγχειρίδιο χρήστη

Shindaiwa 251WS Chain Saw Εγχειρίδιο χρήστη

Ελληνικά

(Αρχικές οδηγίες)

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ/ΧΕΙΡΙΣΤΗ SHINDAIWA ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Διαβάστε τις οδηγίες προσεκτικά και ακολουθήστε τις οδηγίες για τον ασφαλή χειρισμό.

Σε αντίθετη περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού.

Εισαγωγή

Αυτό το αλυσοπρίονο έχει σχεδιαστεί για την κοπή ξύλου ή ξύλινων προϊόντων.

Μην επιχειρήσετε να κόψετε συμπαγές μέταλλο, λαμαρίνα, πλαστικό ή άλλα υλικά εκτός από ξύλο.

Η χρήση αυτού του αλυσοπρίονου ενδέχεται να περιορίζεται από τους εθνικούς ή τοπικούς κανονισμούς.

Είναι σημαντικό να κατανοήσετε σωστά όλες τις προφυλάξεις για την ασφάλεια προτού χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονό σας.

Η κακή χρήση του αλυσοπρίονου μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

Ποτέ μην αφήνετε παιδιά να χειρίζονται το πριόνι.

Στο παρόν εγχειρίδιο περιλαμβάνονται οδηγίες για τον ασφαλή χειρισμό και την κατάλληλη χρήση, καθώς και για τις εργασίες σέρβις και συντήρησης του αλυσοπρίονου ζωής του.

της

shindaiwa

.

shindaiwa

που διαθέτετε.

Να τηρείτε αυτές τις οδηγίες προκειμένου να διατηρήσετε το προϊόν σε καλή κατάσταση λειτουργίας και να παρατείνετε τη διάρκεια Φυλάξτε το παρόν εγχειρίδιο χειριστή για μελλοντική αναφορά.

Εάν το εγχειρίδιο χειριστή έχει γίνει δυσανάγνωστο λόγω φθοράς ή έχει χαθεί, αγοράστε ένα καινούριο από την αντιπροσωπεία Κατά την ενοικίαση ή το δανεισμό αυτού του μηχανήματος σε κάποιον χειριστή, πρέπει πάντοτε να συμπεριλαμβάνεται το εγχειρίδιο χειριστή, το οποίο παρέχει εξηγήσεις και οδηγίες.

Όταν γίνεται μεταβίβαση του προϊόντος, φροντίστε να συνοδεύεται από το εγχειρίδιο χειριστή.

Οι προδιαγραφές, οι περιγραφές και οι εικόνες που περιέχονται στο έντυπο αυτό, έχουν αποτυπωθεί με ακρίβεια τη στιγμή της δημοσίευσης, αλλά υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.

Οι εικόνες μπορεί να περιέχουν προαιρετικό εξοπλισμό και πρόσθετα εξαρτήματα και ενδέχεται να μην συμπεριλαμβάνουν τον πλήρη βασικό εξοπλισμό.

Η μονάδα παραδίδεται με τη λάμα και την αλυσίδα ξεχωριστά.

Τοποθετήστε τη λάμα και την αλυσίδα.

Σε περίπτωση που δεν κατανοήσετε κάποιο μέρος του εγχειριδίου, επικοινωνήστε με την αντιπροσωπεία της

shindaiwa

.

Κατασκευαστής YAMABIKO CORPORATION

1-7-2 SUEHIROCHO, OHME, TOKYO 198-8760, ΙΑΠΩΝΙΑ

Εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος στην Ευρώπη CERTIFICATION EXPERTS B.V.

P.O. box 5047, Merwedeweg 2, 3621 LR Breukelen, The Netherlands

2

δείκτης

Ετικέτες και σύμβολα .......................................................................................................... 4 Οδηγίες για τον ασφαλή χειρισμό ....................................................................................... 5 1. Γενικές προφυλάξεις .................................................................................................. 5 2. Προφυλάξεις ασφαλείας σε περίπτωση κλοτσήματος ............................................... 8 3. Άλλες προφυλάξεις ασφαλείας .................................................................................. 9 Περιγραφή ........................................................................................................................ 11 Συναρμολόγηση................................................................................................................ 12 Τοποθέτηση λάμας και αλυσίδας................................................................................. 12 Χειρισμός .......................................................................................................................... 14 Καύσιμο και λιπαντικό.................................................................................................. 14 Λιπαντικό αλυσίδας ..................................................................................................... 14 Ένδειξη καπακιού ........................................................................................................ 14 Λειτουργία τον χειμώνα................................................................................................ 15 Εκκίνηση ψυχρού μοτέρ .............................................................................................. 15 Εκκίνηση θερμού μοτέρ ............................................................................................... 16 Λειτουργία.................................................................................................................... 16 Διακοπή λειτουργίας του μοτέρ.................................................................................... 17 Έλεγχος τάνυσης αλυσίδας ......................................................................................... 17 Έλεγχος λίπανσης αλυσίδας ....................................................................................... 17 Έλεγχος πριν από την κοπή........................................................................................ 17 Σωστή χρήση του φρένου αλυσίδας ................................................................................. 18 Φρένο αλυσίδας........................................................................................................... 18 Έλεγχος της λειτουργίας φρεναρίσματος του φρένου ................................................. 19 Αποδέσμευση του φρένου αλυσίδας ........................................................................... 19 Αυτόματο φρένο αλυσίδας........................................................................................... 19 Οδηγίες κοπής .................................................................................................................. 20 Γενικά........................................................................................................................... 20 Κοπή δέντρου .............................................................................................................. 21 Κοπή κλαδιών.............................................................................................................. 22 Τεμαχισμός κορμών .................................................................................................... 22 Τάση και συμπίεση κορμών......................................................................................... 23 Οδηγός συντήρησης κατά το σέρβις................................................................................. 24 Αντιμετώπιση προβλημάτων ............................................................................................ 25 Συντήρηση αλυσίδας ........................................................................................................ 26 Σέρβις ............................................................................................................................... 28 Φίλτρο αέρα ................................................................................................................. 28 Έλεγχος συστήματος καυσίμου ................................................................................... 28 Φίλτρο καυσίμου.......................................................................................................... 28 Φίλτρο λαδιού .............................................................................................................. 28 Μπουζί......................................................................................................................... 29 Κάλυμμα μπουζί .......................................................................................................... 29 Λάμα ............................................................................................................................ 29 Γρανάζι / Τύμπανο συμπλέκτη .................................................................................... 29 Καρμπιρατέρ................................................................................................................ 29 Σύστημα αυτόματης λίπανσης ..................................................................................... 30 Πτερύγια κυλίνδρου (Σύστημα ψύξης) ......................................................................... 30 Σιγαστήρας .................................................................................................................. 30 Ανταλλακτική λάμα και αλυσίδα................................................................................... 31 Αποθήκευση ..................................................................................................................... 32 Μακροχρόνια αποθήκευση (πάνω από 30 ημέρες)..................................................... 32 Διαδικασία απόρριψης ...................................................................................................... 33 Προδιαγραφές................................................................................................................... 34 Δήλωση συμμόρφωσης .................................................................................................... 36 3

ΚΙΝΔΥΝΟΣ Αυτό το σύμβολο, συνοδευόμενο από τη λέξη «ΚΙΝΔΥΝΟΣ», εφιστά την προσοχή σε μια ενέργεια ή κατάσταση η οποία θα προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο των χειριστών και των παρευρισκομένων.

Ετικέτες και σύμβολα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αυτό το σύμβολο, συνοδευόμενο από τη λέξη «ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ», εφιστά την προσοχή σε μια ενέργεια ή κατάσταση η οποία μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο των χειριστών και των παρευρισκομένων.

ΠΡΟΣΟΧΗ Η λέξη «ΠΡΟΣΟΧΗ» υποδεικνύει μια ενδεχόμενη επικίνδυνη κατάσταση, η οποία, αν δεν αποτραπεί, μπορεί να προκαλέσει μικρής ή μέτριας σοβαρότητας τραυματισμό.

Ένας κύκλος που διατρέχεται από μια πλάγια γραμμή είναι σύμβολο απαγόρευσης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Το μήνυμα που περιέχεται στο πλαίσιο παρέχει συμβουλές για τη χρήση, τη φροντίδα και τη συντήρηση της μονάδας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Το κείμενο στο πλαίσιο με τη λέξη

«ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ»

περιέχει σημαντικές πληροφορίες για τη χρήση, τον έλεγχο, τη συντήρηση και την αποθήκευση του προϊόντος που περιγράφεται στο εγχειρίδιο.

Μορφή / σχήμα συμβόλου Περιγραφή / εφαρμογή συμβόλου

Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο χειριστή

Μορφή / σχήμα συμβόλου Περιγραφή / εφαρμογή συμβόλου

Μείγμα λαδιού και βενζίνης Να φοράτε προστατευτικά ματιών, αυτιών και κεφαλής Πλήρωση λαδιού αλυσίδας Προειδοποίηση! Μπορεί να προκληθεί κλότσημα!

Προσέξτε τα σημεία υψηλής θερμοκρασίας Διακοπή έκτακτης ανάγκης Ρύθμιση συστήματος λίπανσης αλυσίδας Φούσκα πλήρωσης καυσίμου (αντλία πλήρωσης) Εγγυημένο επίπεδο ηχητικής ισχύος Χειρισμός φρένου αλυσίδας Εντοπίστε αυτήν την ετικέτα ασφαλείας στη μονάδα σας.

Η πλήρης απεικόνιση της μονάδας που υπάρχει στην ενότητα «Περιγραφή» θα σας βοηθήσει να την εντοπίσετε.

Βεβαιωθείτε ότι η ετικέτα είναι ευανάγνωστη και ότι κατανοείτε και τηρείτε τις οδηγίες που αναφέρονται σε αυτήν.

Εάν δεν είναι δυνατή η ανάγνωση μιας ετικέτας, πρέπει να παραγγελθεί μια καινούργια από την αντιπροσωπεία της

shindaiwa

.

4

Οδηγίες για τον ασφαλή χειρισμό 1. Γενικές προφυλάξεις

 

Εγχειρίδιο χειριστή

Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο χειριστή για το αλυσοπρίονό σας.

Εξοικειωθείτε με το χειρισμό και το σωστό τρόπο χρήσης του αλυσοπρίονου.

Η μη τήρηση των οδηγιών μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό.

Εάν έχετε απορίες ή προβλήματα, επικοινωνήστε με την αντιπροσωπεία της

shindaiwa

.

 

Φυσική κατάσταση

Μην χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο εάν είστε κουρασμένοι ή βρίσκεστε υπό την επήρεια αλκοόλ ή φαρμάκων.

Θα πρέπει να είστε σε καλή φυσική και διανοητική κατάσταση προκειμένου να χειριστείτε το αλυσοπρίονο με ασφάλεια.

Τυχόν λάθη στην κρίση ή την εκτέλεση μπορούν να αποβούν σοβαρά ή μοιραία.

Εάν έχετε κάποιο σωματικό πρόβλημα που θα μπορούσε να επιδεινωθεί με εντατική εργασία, επικοινωνήστε με τον ιατρό σας προτού χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονο.

Μην χειρίζεστε το αλυσοπρίονο εάν είστε άρρωστοι ή κουρασμένοι ή υπό την επήρεια ουσιών ή φαρμάκων που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την όραση, την κινητικότητα ή την κρίση.

Ατομικός εξοπλισμός

ΠΡΟΣΟΧΗ Δεν συνιστάται η χρήση βαμβακιού ως ωτασπίδες.

      Να φοράτε πάντοτε εγκεκριμένα γυαλιά για την προστασία των ματιών σας.

Ροκανίδια, σκόνη, σπασμένα κλαδιά και άλλα υπολείμματα ενδέχεται να εκτιναχθούν από την αλυσίδα κοπής προς το πρόσωπο του χειριστή.

Επίσης, τα γυαλιά προστασίας ενδέχεται να παρέχουν περιορισμένη προστασία σε περίπτωση που η αλυσίδα κοπής χτυπήσει τον χειριστή στην περιοχή των ματιών.

Εάν οι συνθήκες απαιτούν τη χρήση αεριζόμενης προσωπίδας, τα γυαλιά πρέπει να φορεθούν κάτω από αυτήν.

Η shindaiwa

συνιστά να φοράτε πάντοτε εξοπλισμό προστασίας των αυτιών.

Εάν δεν τηρήσετε την οδηγία, μπορεί να προκληθεί απώλεια της ακοής.

Θα πρέπει να μειώσετε τον κίνδυνο πρόκλησης ακουστικής βλάβης, φορώντας είτε προστατευτικά τύπου «ακουστικών» είτε ωτασπίδες, που έχουν εγκριθεί από κάποιον εξουσιοδοτημένο οργανισμό.

Όσα άτομα εργάζονται με αλυσοπρίονα, θα πρέπει να περνούν από περιοδικό έλεγχο της ακοής τους.

Να φοράτε πάντοτε κράνος όταν χειρίζεστε το αλυσοπρίονο.

Συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση κράνους ασφαλείας κατά την κοπή δέντρων ή κατά τις εργασίες κάτω από δέντρα, ή όταν υπάρχει κίνδυνος πτώσης αντικειμένων επάνω σας.

Να φοράτε αντιολισθητικά γάντια βαριάς χρήσης για βελτιωμένο κράτημα, καθώς και για προστασία από το κρύο και τους κραδασμούς.

Πρέπει να φοράτε παπούτσια ή μπότες με μύτες ασφαλείας και αντιολισθητική σόλα.

     Να μην φοράτε ποτέ χαλαρά ρούχα, ξεκούμπωτα μπουφάν, φαρδιά μανίκια και μανσέτες, φουλάρια, κορδόνια λαιμού, γραβάτες, κορδόνια, αλυσίδες, κοσμήματα κ.λπ. που υπάρχει κίνδυνος να εμπλακούν στο αλυσοπρίονο ή στη χαμηλή βλάστηση.

Ο ρουχισμός θα πρέπει να είναι από ανθεκτικό, προστατευτικό υλικό.

Θα πρέπει να είναι εφαρμοστός για να μην υπάρχει κίνδυνος εγκλωβισμού, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ευρύχωρος για ελευθερία κινήσεων.

Το παντελόνι δεν θα πρέπει να είναι φαρδύ ούτε να διαθέτει ρεβέρ και θα πρέπει είτε να είναι διπλωμένο μέσα στις μπότες είτε να είναι κοντυμένο.

Διατίθενται γιλέκα ασφαλείας, περισκελίδες και παντελόνια για ξυλοκόπους από ενισχυμένο υλικό.

Η χρήση τέτοιου επιπρόσθετου εξοπλισμού προστασίας αποτελεί ευθύνη του χειριστή, εάν οι συνθήκες το απαιτούν.

Ποτέ μην χειρίζεστε το αλυσοπρίονο όταν είστε μόνοι.

Κανονίστε να υπάρχει κάποιος σε κατάλληλη απόσταση, σε περίπτωση που χρειαστείτε βοήθεια.

5

Καύσιμο

 

ΚΙΝΔΥΝΟΣ Η βενζίνη και το καύσιμο είναι εξαιρετικά εύφλεκτα.

Εάν χυθούν ή αναφλεγούν από κάποια πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά και σοβαρός τραυματισμός ή βλάβη σε περιουσία.

Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή κατά το χειρισμό βενζίνης ή καυσίμου.

Μετά τον ανεφοδιασμό, σφίξτε καλά το καπάκι πλήρωσης καυσίμου και ελέγξτε για τυχόν διαρροή.

Σε περίπτωση διαρροής καυσίμου, προβείτε σε επισκευή προτού αρχίσετε τις εργασίες, αφού υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς.

1. Καπάκι ρεζερβουάρ λαδιού 2. Καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου A: Κατεύθυνση χαλάρωσης B: Κατεύθυνση σύσφιξης      Χρησιμοποιήστε έναν κατάλληλο τύπο δοχείου καυσίμου.

Σε περίπτωση πυρκαγιάς, να έχετε διαθέσιμο έναν πυροσβεστήρα ή φτυάρι.

Παρά τις προφυλάξεις που μπορούν να ληφθούν, ο χειρισμός αλυσοπρίονου ή απλώς και μόνο οι εργασίες στο δάσος ενέχουν κινδύνους.

Μην καπνίζετε και μην φέρνετε φλόγα ή σπινθήρες κοντά σε καύσιμα.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να βρίσκεται υπό πίεση.

Πάντοτε να χαλαρώνετε το καπάκι πλήρωσης καυσίμου και na περιμένετε μέχρι να εξισωθεί η πίεση προτού αφαιρέσετε το καπάκι.

Όταν το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου ή το καπάκι ρεζερβουάρ λαδιού είναι δύσκολο να αφαιρεθεί με τα δάχτυλα, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ανάφλεξης είναι απενεργοποιημένος και τοποθετήστε τη χειρολαβή του συστήματος εκκίνησης στην εγκοπή του καπακιού και περιστρέψτε την αριστερόστροφα.

     Γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου σε εξωτερικό χώρο, επάνω σε γυμνό έδαφος και τοποθετείτε σωστά το καπάκι πλήρωσης καυσίμου.

Μην γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου σε εσωτερικό χώρο.

Σκουπίζετε τυχόν καύσιμο που έχει χυθεί από τη μονάδα.

Ποτέ μην προβαίνετε σε ανεφοδιασμό ενόσω το μοτέρ είναι ακόμα ζεστό ή βρίσκεται σε λειτουργία.

Μην αποθηκεύετε τη μονάδα με καύσιμο στο ρεζερβουάρ της, επειδή πιθανή διαρροή καυσίμου θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά.

Πάντοτε να αναπληρώνετε το λάδι της αλυσίδας και έπειτα να συμπληρώνετε το μείγμα καυσίμου.

6

     

Εκκίνηση του μοτέρ

Μετακινήστε το αλυσοπρίονο σε απόσταση τουλάχιστον 3 μέτρων από το σημείο πλήρωσης καυσίμου, προτού θέσετε το μοτέρ σε λειτουργία.

Μην επιτρέψετε σε άλλα άτομα να βρίσκονται κοντά στο αλυσοπρίονο, όταν το θέτετε σε λειτουργία ή κόβετε μ' αυτό.

Απομακρύνετε τους παρευρισκόμενους και τα ζώα από το χώρο εργασίας.

Μην αφήνετε κανέναν να κρατά το ξύλο που θα κόψετε.

Μην αρχίσετε το κόψιμο μέχρις ότου αδειάσει ο χώρος εργασίας, στηρίξετε σταθερά τα πόδια σας και προβλέψετε τη διαδρομή υποχώρησης του δέντρου που θα πέσει.

Προτού θέσετε το μοτέρ σε λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα του πριονιού δεν έρχεται σε επαφή με τίποτα.

Διατηρήστε τις χειρολαβές στεγνές, καθαρές και χωρίς λάδι ή μείγμα καυσίμου.

Χειριστείτε το αλυσοπρίονο μόνο σε καλά αεριζόμενους χώρους.

Τα καυσαέρια, το εκνέφωμα λαδιού (από τη λίπανση του αλυσοπρίονου) ή η σκόνη του πριονιού βλάπτουν την υγεία.

Μεταφορά

  1. Κάλυμμα λάμας Κατά τη μεταφορά του αλυσοπρίονού σας, χρησιμοποιήστε το κατάλληλο κάλυμμα λάμας.

Μεταφέρετε το αλυσοπρίονο με το μοτέρ απενεργοποιημένο, τη λάμα και την αλυσίδα του πριονιού στο πίσω μέρος και το σιγαστήρα μακριά από το σώμα σας.

Μεταφορά και αποθήκευση

Να διατηρείτε πάντοτε το μοτέρ απενεργοποιημένο και να βεβαιώνεστε ότι το εξάρτημα κοπής έχει καλυφθεί με ασφάλεια. Όταν μεταφέρετε το μηχάνημα, να το ασφαλίζετε σωστά ώστε να αποτρέπεται τυχόν ανατροπή, έκχυση καυσίμου και πρόκληση ζημιάς στη μονάδα.

7

2. Προφυλάξεις ασφαλείας σε περίπτωση κλοτσήματος

ΚΙΝΔΥΝΟΣ Προφυλάξεις ασφαλείας σε περίπτωση κλοτσήματος για τους χειριστές αλυσοπρίονων: ενδέχεται να προκληθεί κλότσημα όταν το ρύγχος ή το άκρο της λάμας έρθει σε επαφή με κάποιο αντικείμενο ή όταν η τομή του ξύλου κλείσει και μαγκώσει την αλυσίδα του πριονιού.

 1. Δυνατό κλότσημα Σε ορισμένες περιπτώσεις, η επαφή του άκρου μπορεί να προκαλέσει μια αστραπιαία κίνηση αντίδρασης, προκαλώντας κλότσημα της λάμας και κίνησή της προς τα επάνω και πίσω, προς το μέρος του χειριστή (αυτό ονομάζεται περιστροφικό κλότσημα).

Ο εγκλωβισμός της αλυσίδας κοπής κατά μήκος του επάνω μέρους της λάμας, μπορεί να σπρώξει γρήγορα τη λάμα προς το μέρος του χειριστή (αυτό ονομάζεται γραμμικό κλότσημα).

   Και οι δύο αυτές αντιδράσεις μπορεί να σας κάνουν να χάσετε τον έλεγχο του πριονιού και να έρθετε σε επαφή με την κινούμενο αλυσίδα, κάτι που μπορεί να σας προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

Ως χρήστης του αλυσοπρίονου, θα πρέπει να λάβετε ορισμένες προφυλάξεις ώστε να μην προκληθεί ατύχημα ή τραυματισμός κατά τη διάρκεια των εργασιών κοπής.

Αν κατανοήσετε πώς προκαλείται το κλότσημα, μπορείτε να μειώσετε ή να εξαλείψετε το στοιχείο του αιφνιδιασμού.

Ο αιφνιδιασμός οδηγεί σε ατυχήματα.

Πρέπει να καταλάβετε ότι το περιστροφικό κλότσημα μπορεί να αποτραπεί, εάν δεν φέρνετε σε επαφή το ακάλυπτο ρύγχος της λάμας με κάποιο αντικείμενο ή με το έδαφος.

Μην χειρίζεστε το αλυσοπρίονο με το ένα χέρι!

Μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός στο χειριστή, τους βοηθούς ή τους παρευρισκόμενους όταν ο χειρισμός γίνεται με το ένα χέρι.

Για σωστό έλεγχο, να χρησιμοποιείτε πάντοτε και τα δύο χέρια όταν χειρίζεστε το αλυσοπρίονο, ένα από τα οποία χειρίζεται το λεβιέ.

Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί «ολίσθηση» ή εκτροπή του αλυσοπρίονου και τραυματισμός λόγω της απώλειας του ελέγχου.

Να είστε προετοιμασμένοι για φαινόμενα «ολίσθησης» και «αναπήδησης», τα οποία είναι πιο επικίνδυνα από το κλότσημα.

Προσέξτε να μην χάσετε την ισορροπία σας όταν «πέσει» το αλυσοπρίονο στο τέλος της κοπής.

  Να συγκρατείτε το πριόνι στέρεα και με τα δύο χέρια, με το δεξί σας χέρι στην πίσω λαβή και το αριστερό σας χέρι στην εμπρός λαβή, όταν το μοτέρ βρίσκεται σε λειτουργία.

Κρατήστε καλά τις χειρολαβές του αλυσοπρίονου, περικυκλώνοντάς τες με τους αντίχειρες και τα δάχτυλά σας.

Το καλό κράτημα βοηθά στη μείωση του κλοτσήματος και στον καλύτερο έλεγχο του πριονιού.

Για τον έλεγχο του πριονιού πρέπει να χρησιμοποιούνται πάντοτε και τα δύο χέρια.

Μην τεντώνετε υπερβολικά το σώμα σας και μην κόβετε πάνω από το ύψος του στήθους.

    Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια στην περιοχή όπου εκτελείτε εργασίες κοπής.

Μην αφήνετε το ρύγχος της λάμας να έρθει σε επαφή με κορμό, κλαδί ή οποιοδήποτε άλλο εμπόδιο που θα μπορούσε να χτυπήσει ενόσω χειρίζεστε το πριόνι.

Η κοπή με υψηλές στροφές στο μοτέρ ενδέχεται να μειώσει την πιθανότητα κλοτσήματος.

Ωστόσο, το κόψιμο με τη μισή ισχύ ή χαμηλές στροφές στο μοτέρ μπορεί να είναι προτιμότερο για τον έλεγχο του αλυσοπρίονου σε δύσκολες περιπτώσεις και μπορεί επίσης να μειώσει την πιθανότητα κλοτσήματος.

Ακολουθήστε τις οδηγίες ακονίσματος και συντήρησης του κατασκευαστή για το αλυσοπρίονο.

Να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά τις ανταλλακτικές λάμες και αλυσίδες που καθορίζονται από τον κατασκευαστή ή εγκεκριμένες αντίστοιχες λάμες και αλυσίδες.

8

3. Άλλες προφυλάξεις ασφαλείας Δονήσεις και ψύχος

Επικρατεί η άποψη ότι το φαινόμενο Raynaud που επηρεάζει τα δάκτυλα ορισμένων ατόμων, μπορεί να προκύψει από την έκθεση σε ψύχος και δονήσεις.

Αντίστοιχα, το αλυσοπρίονο λαβών.

shindaiwa

διαθέτει μια αντικραδασμική διάταξη, ειδικά σχεδιασμένη για να περιορίζει την ένταση των κραδασμών που μεταδίδονται μέσω των Η έκθεση σε ψύχος και σε δονήσεις μπορεί να προκαλέσει μυρμήγκιασμα και αίσθηση καύσου και στη συνέχεια αποχρωματισμό και μούδιασμα των δακτύλων. (Σύνδρομο λευκών δακτύλων) Συνιστούμε ιδιαίτερα να λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις επειδή δεν είναι γνωστή η ελάχιστη έκθεση που θα μπορούσε να προκαλέσει την ασθένεια.

    Να διατηρείτε το σώμα σας ζεστό, ιδιαίτερα το κεφάλι, τον αυχένα, τα πόδια, τους αστραγάλους, τα χέρια και τους καρπούς.

Να διατηρείτε την καλή κυκλοφορία του αίματος με έντονες ασκήσεις για τα χέρια σε τακτά διαλείμματα από την εργασία σας και να απέχετε από το κάπνισμα.

Περιορίστε τις ώρες χειρισμού του αλυσοπρίονου.

Δοκιμάστε να ασχολείστε καθημερινά και με άλλες εργασίες που δεν περιλαμβάνουν τη χρήση αλυσοπρίονου.

Εάν διαπιστώσετε αφύσικη ερυθρότητα και πρήξιμο των δακτύλων, που ακολουθείται από λεύκανση και απώλεια αίσθησης, συμβουλευτείτε το γιατρό σας πριν εκτεθείτε ξανά σε ψύχος και δονήσεις.

  

Σύνδρομο υπερχρήσης (RSI)

Πιστεύεται ότι η υπερβολική χρήση των μυών και των τενόντων των δακτύλων, των χεριών, των βραχιόνων και των ώμων, μπορεί να προκαλέσουν πόνο, πρήξιμο, μούδιασμα, αδυναμία και εκτεταμένο πόνο στα προαναφερόμενα σημεία.

Για να μειώσετε τον κίνδυνο εμφάνισης του συνδρόμου υπερχρήσης, ενεργήστε ως εξής:   Αποφεύγετε να χρησιμοποιείτε τον καρπό σας λυγισμένο, επεκταμένο ή περιστρεμμένο.

Αντ' αυτού, προσπαθήστε να διατηρήσετε τον καρπό σας σε ευθεία θέση.

Επίσης, όταν κρατάτε το αλυσοπρίονο, χρησιμοποιήστε ολόκληρο το χέρι σας και όχι μόνο τον αντίχειρα και το δείκτη.

Κάνετε τακτά διαλείμματα από την εργασία σας, για να ελαχιστοποιείτε τις επαναλαμβανόμενες κινήσεις και να ξεκουράζετε τα χέρια σας.

Μειώστε την ταχύτητα και τη δύναμη που ασκείτε κατά τις επαναλαμβανόμενες κινήσεις.

Να κάνετε ασκήσεις ενδυνάμωσης των μυών των χεριών και των βραχιόνων.

Επισκεφθείτε ένα γιατρό αν αισθάνεστε μυρμήγκιασμα, μούδιασμα ή πόνο στα δάκτυλα, τα χέρια, τους καρπούς ή τους βραχίονές σας.

Πληροφορίες σχετικές με την Κοινοτική Οδηγία "Έκθεση σε κραδασμούς"

Η Κοινοτική Οδηγία 2002/44/EΚ συντάχθηκε με σκοπό την προστασία του ανθρώπου από κινδύνους για την ασφάλεια και την υγεία που προκύπτουν από τη μηχανική δόνηση των μηχανημάτων, αξιώνοντας από τους εργοδότες να περιορίσουν το επίπεδο ημερήσιας έκθεσης σε δονήσεις στις 8 ώρες, A(8).

Οποιοδήποτε πρόσωπο ή οργανισμός που απασχολεί έναν υπάλληλο για το χειρισμό μηχανήματος οφείλει να λαμβάνει υπόψη του την τιμή A(8) όταν αναθέτει τη συγκεκριμένη εργασία.

Οι τιμές μηχανικής δόνησης (ισοδύναμη τιμή δόνησης) αυτού του μηχανήματος, που θα χρησιμοποιηθούν ως οδηγός για την απλοποίηση του υπολογισμού της τιμής A(8) είναι οι εξής: Τύπος ΜΟΝΤΕΛΟΥ Εμπρός / Αριστερή χειρολαβή (m/s 2 ) Πίσω / Δεξιά χειρολαβή (m/s 2 ) 3,1 3,1 9

Συνθήκες μηχανήματος

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Μην τροποποιήσετε το αλυσοπρίονο με κανέναν τρόπο.

Επιτρέπεται μόνο η χρήση προσαρτημάτων και εξαρτημάτων που προμηθεύει η shindaiwa ή που εγκρίνει ρητώς η shindaiwa για χρήση με συγκεκριμένα μοντέλα αλυσοπρίονων της shindaiwa.

Παρόλο που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ορισμένα μη εξουσιοδοτημένα προσαρτήματα με την κεφαλή της shindaiwa, η χρήση τους θεωρείται εξαιρετικά επικίνδυνη.

  Μην χειρίζεστε αλυσοπρίονο που έχει υποστεί ζημιά, δεν έχει ρυθμιστεί κατάλληλα ή δεν έχει συναρμολογηθεί πλήρως και με ασφάλεια.

Μην χειρίζεστε το αλυσοπρίονο με χαλαρό ή ελαττωματικό σιγαστήρα.

Βεβαιωθείτε ότι διακόπτεται η λειτουργία του αλυσοπρίονου κατά την αποδέσμευση του λεβιέ γκαζιού.

Όταν το πριόνι σας υφίσταται υψηλά φορτία λόγω κάποιας πτώσης ή κρούσης, να κάνετε πάντοτε οπτικό και λειτουργικό έλεγχο, προκειμένου να επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, προτού συνεχίσετε την εργασία σας.

Κοπή

ΠΡΟΣΟΧΗ Μην αγγίζετε τις καυτές επιφάνειες του καλύμματος του κυλίνδρου και του σιγαστήρα αφού χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονο.

        Μην χειρίζεστε το αλυσοπρίονο σε δέντρα, εκτός εάν έχετε εκπαιδευτεί συγκεκριμένα για τέτοιες εργασίες.

Διατηρήστε όλα τα μέλη του σώματός σας μακριά από το αλυσοπρίονο όταν το μοτέρ βρίσκεται σε λειτουργία.

Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την κοπή θάμνων μικρού μεγέθους και δενδρυλλίων επειδή το λεπτό υλικό μπορεί να εγκλωβιστεί στην αλυσίδα του πριονιού και να εκτιναχθεί προς το μέρος σας ή να σας κάνει να χάσετε την ισορροπία σας.

Σταθείτε στην ανοδική πλευρά κατά τον τεμαχισμό κορμών ή το κόψιμο κλαδιών που μπορούν να κυλίσουν αφού κοπούν.

Κατά την κοπή ενός κλαδιού που βρίσκεται υπό τάση, προσέξτε να μην εκτιναχθεί προς το μέρος σας και σας χτυπήσει αυτό ή το αλυσοπρίονο όταν εκτονωθεί η τάση από τις ίνες του ξύλου.

Οι εργασίες κοπής επάνω σε σκάλα είναι εξαιρετικά επικίνδυνες, επειδή η σκάλα μπορεί να γλιστρήσει και ο έλεγχος του αλυσοπρίονου είναι περιορισμένος.

Όσες εργασίες πραγματοποιούνται σε υψόμετρο θα πρέπει να ανατίθενται σε επαγγελματίες.

Διατηρήστε και τα δύο σας πόδια στο έδαφος.

Μην εργάζεστε επάνω σε δέντρα.

Διακόψτε τη λειτουργία του μοτέρ προτού αφήσετε κάτω το αλυσοπρίονο.

  

Πρακτικές δασοκομίας

Ο ασφαλής χειρισμός του αλυσοπρίονου προϋποθέτει το αλυσοπρίονο να βρίσκεται σε καλή κατάσταση, καθώς και ο χειριστής να έχει σωστή κρίση και γνώση των μεθόδων που θα πρέπει να εφαρμοστούν σε κάθε εργασία κοπής.

Μην αφήνετε κανέναν να χρησιμοποιήσει το πριόνι σας, εκτός εάν έχει διαβάσει αυτό το εγχειρίδιο χειριστή και κατανοεί πλήρως τις οδηγίες του.

Χρησιμοποιήστε το πριόνι σας μόνο για να κόψετε ξύλα ή ξύλινα προϊόντα.

Μην επιχειρήσετε να κόψετε συμπαγές μέταλλο, λαμαρίνα, πλαστικά ή άλλα υλικά εκτός από ξύλο.

Σέρβις

Όλες οι εργασίες σέρβις του αλυσοπρίονου, εκτός από αυτές που αναφέρονται στις οδηγίες συντήρησης του εγχειριδίου χειριστή, θα πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό.

(Για παράδειγμα, εάν χρησιμοποιηθεί κάποιο ακατάλληλο εργαλείο για τη συγκράτηση του σφονδύλου προκειμένου να αφαιρεθεί ο συμπλέκτης, μπορεί να προκληθεί δομική ζημιά στο σφόνδυλο με αποτέλεσμα την απότομη θραύση του σφονδύλου.) 10

Περιγραφή

1. 2. 3.

Εμπρόσθιο προστατευτικό χεριού

- Το προστατευτικό ανάμεσα στην εμπρόσθια χειρολαβή και την αλυσίδα του πριονιού για την προστασία του χεριού από τραυματισμούς και την υποβοήθηση του ελέγχου του αλυσοπρίονου, εάν το χέρι γλιστρήσει από τη χειρολαβή. Το προστατευτικό αυτό χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση του φρένου αλυσίδας, το οποίο διακόπτει την περιστροφή της αλυσίδας του πριονιού.

Κουμπί ελέγχου τσοκ

- Διάταξη για τον εμπλουτισμό του μείγματος αέρα/καυσίμου στο καρμπιρατέρ, που βοηθά στην εκκίνηση με κρύο κινητήρα.

Πίσω λαβή (για το δεξί χέρι)

κινητήρα.

- Λαβή υποστήριξης που βρίσκεται προς το πίσω μέρος του περιβλήματος του

Ετικέτα ασφαλείας

- Κωδικός είδους 890345-39231 4. 5. 6.

Πίσω προστατευτικό χεριού

- Προέκταση στο κάτω τμήμα της οπίσθιας χειρολαβής για την προστασία του χεριού από την αλυσίδα σε περίπτωση που αυτή σπάσει ή βγει από τον οδηγό της λάμας.

Κάλυμμα σιγαστήρα

σιγαστήρα.

- Καλύπτει τον σιγαστήρα για να μην αγγίξει ο χειριστής την καυτή επιφάνεια του

Ετικέτα ασφαλείας

- Κωδικός είδους X505-007710 7. 8. 9.

Κάλυμμα συμπλέκτη

- Προστατευτικό κάλυμμα για τη λάμα, την αλυσίδα του πριονιού, το συμπλέκτη και το γρανάζι όταν χρησιμοποιείται το αλυσοπρίονο.

Ρυθμιστής τάνυσης αλυσίδας

- Διάταξη για τη ρύθμιση της τάνυσης της αλυσίδας.

10.

Υποδοχέας αλυσίδας

- Μια προεξοχή σχεδιασμένη με τέτοιον τρόπο ώστε να μειώνει τον κίνδυνο χτυπήματος του δεξιού χεριού του χειριστή από τυχόν θραύση ή εκτροχιασμό της αλυσίδας από τη λάμα κατά τη διάρκεια της κοπής.

11.

Λάμα

- Το τμήμα που στηρίζει και καθοδηγεί την αλυσίδα.

12.

Αλυσίδα

- Αλυσίδα, η οποία εξυπηρετεί ως εργαλείο κοπής.

13.

Αιχμηρός σύνδεσμος συγκράτησης

- Διάταξη τοποθετημένη μπροστά από το σημείο στερέωσης της λάμας, η οποία δρα ως στροφέας όταν υπάρχει επαφή με δέντρο ή κορμό.

14.

Καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου

- Για το κλείσιμο του ρεζερβουάρ καυσίμου.

15.

Καπάκι ρεζερβουάρ λαδιού

- Για το κλείσιμο του ρεζερβουάρ λαδιού.

16.

Χειρολαβή συστήματος εκκίνησης

- Η χειρολαβή του συστήματος εκκίνησης, για την εκκίνηση του μοτέρ.

17.

Φούσκα πλήρωσης καυσίμου (αντλία πλήρωσης)

- Κατά την εκκίνηση του μοτέρ, πιέστε την αντλία πλήρωσης 3 ή 4 φορές.

18.

Λεβιέ γκαζιού

μοτέρ.

- Διάταξη που ενεργοποιείται με το δάκτυλο του χειριστή για τον έλεγχο της ταχύτητας του 19.

Λεβιέ εγκλωβίσεως γκαζιού

- Ένα λεβιέ ασφαλείας, ο οποίος πρέπει να πατηθεί προτού ενεργοποιηθεί το λεβιέ γκαζιού, προκειμένου να αποτραπεί η ακούσια ενεργοποίηση του λεβιέ γκαζιού.

20.

Διακόπτης ανάφλεξης

- Διάταξη για τη σύνδεση και την αποσύνδεση του συστήματος ανάφλεξης και, επομένως, την εκκίνηση ή τη διακοπή της λειτουργίας του μοτέρ.

21.

Κάλυμμα φίλτρου αέρα

- Καλύπτει το φίλτρο αέρα.

22.

Ασφάλεια καλύμματος φίλτρου

- Διάταξη για την τοποθέτηση του καλύμματος φίλτρου αέρα.

23.

Εμπρός λαβή (για το αριστερό χέρι)

περιβλήματος του κινητήρα.

- Λαβή υποστήριξης που βρίσκεται στο εμπρός μέρος του 24.

Τύπος και αριθμός παραγωγής

25.

Εγχειρίδιο χειριστή

- Συνοδεύει τη μονάδα. Διαβάστε το πριν το χειρισμό και φυλάξτε το για μελλοντική αναφορά, ώστε να μάθετε τις τεχνικές σωστού και ασφαλούς χειρισμού.

26.

Εργαλεία

- Μπουζόκλειδο 13 x 16 mm (κατσαβίδι / καρυδάκι μπουζί) και κλειδί άλλεν.

27.

Κάλυμμα λάμας

- Διάταξη για την κάλυψη της λάμας και της αλυσίδας κατά τη μεταφορά, αλλά και για τις περιόδους που δεν χρησιμοποιείται το αλυσοπρίονο.

11

Συναρμολόγηση Τοποθέτηση λάμας και αλυσίδας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Για τη δική σας ασφάλεια, να διακόπτετε πάντοτε τη λειτουργία του μοτέρ προτού εκτελέσετε οποιονδήποτε από τους παρακάτω χειρισμούς.

ΠΡΟΣΟΧΗ 1. Όλες οι ρυθμίσεις θα πρέπει να γίνουν με κρύα εξαρτήματα.

2. Να φοράτε πάντα γάντια όταν εκτελείτε εργασίες στην αλυσίδα.

3. Μην χειρίζεστε το αλυσοπρίονο με χαλαρή αλυσίδα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Μετακινήστε το μοχλό του φρένου αλυσίδας (εμπρόσθιο προστατευτικό χεριού, συνδετήρας φρένου) εντελώς προς τα πίσω για να αφαιρέσετε ή να τοποθετήσετε το κάλυμμα του συμπλέκτη στο αλυσοπρίονο.

1. Αποδέσμευση φρένου αλυσίδας 2. Παξιμάδι A 3. Κάλυμμα συμπλέκτη Τοποθετήστε τη λάμα και την αλυσίδα ως εξής.

 Χαλαρώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε το κάλυμμα του συμπλέκτη.

 Στερεώστε τη λάμα και σύρετε προς το συμπλέκτη, για να διευκολυνθείτε στην τοποθέτηση της αλυσίδας.

4. Λάμα 5. Συμπλέκτης 6. Οπή λάμας 7. Πείρος ρυθμιστή τάνυσης 8. Συνδετήρας φρένου  Τοποθετήστε την αλυσίδα, όπως φαίνεται στην εικόνα.

(Διασφαλίστε ότι τα δόντια είναι στραμμένα προς τη σωστή κατεύθυνση)  9. Ρυθμιστής τάνυσης 10. Κατεύθυνση τάνυσης της αλυσίδας Αποδεσμεύστε το φρένο αλυσίδας και τοποθετήστε το κάλυμμα του συμπλέκτη πάνω από τον πείρο της λάμας.

Σφίξτε το παξιμάδι με το χέρι.

Βεβαιωθείτε ότι ο ρυθμιστής τάνυσης της αλυσίδας εφαρμόζει στην οπή της λάμας.

 11. Εμπρόσθιο προστατευτικό χεριού (Μοχλός φρένου) Ευθυγραμμίστε το συνδετήρα φρένου του καλύμματος συμπλέκτη με την εγκοπή στην πλευρά του εμπρόσθιου προστατευτικού χεριού.

12

 Κρατήστε το ρύγχος της λάμας προς τα πάνω και στρέψτε το ρυθμιστή δεξιόστροφα μέχρις ότου η αλυσίδα εφαρμόσει καλά στην κάτω πλευρά της λάμας.

A: Σωστή τάνυση B: Λάθος τάνυση   Σφίξτε το παξιμάδι, κρατώντας το ρύγχος της λάμας προς τα πάνω.

Τραβήξτε την αλυσίδα γύρω από τη λάμα με το χέρι.

Χαλαρώστε τη ρύθμιση, εάν πιστεύετε πως υπάρχουν σημεία έντονης σύσφιξης.

13

Καύσιμο και λιπαντικό Χειρισμός

ΠΡΟΣΟΧΗ Όποτε ανοίγετε το ρεζερβουάρ καυσίμου, να χαλαρώνετε πάντα το καπάκι πολύ αργά και να περιμένετε μέχρι να αντισταθμιστεί η πίεση του ρεζερβουάρ καυσίμου προτού αφαιρέσετε το καπάκι.

  Το καύσιμο είναι ένα μείγμα κοινής βενζίνης και λαδιού αερόψυκτου δίχρονου κινητήρα.

Συνιστάται αμόλυβδη βενζίνη τουλάχιστον 89 οκτανίων.

Μην χρησιμοποιείτε καύσιμο που περιέχει μεθυλική αλκοόλη ή περισσότερο από 10% αιθυλική αλκοόλη.

Συνιστώμενη αναλογία μίγματος, 50: 1 ( μοτοσυκλέτας.

2 %

) για ISO-L-EGD Standard (ISO/CD13738), κατηγορίας JASO FC, FD και λάδι που συνιστάται από την - Αποφεύγετε το πιτσίλισμα βενζίνης ή λαδιού.

Θα πρέπει να σκουπίζετε πάντα το καύσιμο που χύνεται.

shindaiwa

- Να αποθηκεύετε πάντα το καύσιμο σε εγκεκριμένο δοχείο.

.

- Ποτέ μη χρησιμοποιείτε λάδι για υδρόψυκτους δίχρονους κινητήρες ή κινητήρες - Μην κάνετε την ανάμιξη απευθείας στο ρεζερβουάρ καυσίμου του κινητήρα.

- Να χειρίζεστε τη βενζίνη με προσοχή, γιατί είναι εξαιρετικά εύφλεκτη.

   

Λιπαντικό αλυσίδας

Η σωστή λίπανση της αλυσίδας, ενώ χρησιμοποιείται, ελαχιστοποιεί την τριβή ανάμεσα στην αλυσίδα, τη λάμα και το γρανάζι, καθώς και στα μέρη του συμπλέκτη, όπως το βελονοειδές ρουλεμάν και η διάταξη συμπλέκτη.

Χρησιμοποιείτε γνήσιο λάδι αλυσίδας

shindaiwa

ή το συνιστώμενο λάδι αλυσίδας

shindaiwa

με την ειδική σύνθεση για τη σωστή λίπανση λαμών και αλυσίδων.

Αυτά τα λάδια περιέχουν κολλητικά μέσα, αντιγηραντικούς και αντιοξειδωτικούς παράγοντες.

Συμβουλευθείτε τον αντιπρόσωπο της

shindaiwa

για την επιλογή του κατάλληλου λαδιού αλυσίδας.

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε οποιαδήποτε απόβλητα λαδιού ή επαναχρησιμοποιημένο λάδι, προκειμένου να αποφευχθούν διάφορες βλάβες στο σύστημα λαδιού, στο σύστημα συμπλέκτη, στην αλυσίδα και στη λάμα.

Η εγγύηση ακυρώνεται αν έχουν προκληθεί προβλήματα λίπανσης λόγω χρήσης ακατάλληλου λαδιού.

Ειδικότερα, το φυτικό λάδι αλυσίδας μετατρέπεται γρήγορα σε ρητίνη και προσκολλάται στην αντλία λαδιού, στην αλυσίδα, στη λάμα, στο βελονοειδές ρουλεμάν του συμπλέκτη και στη διάταξη συμπλέκτη.

Προκαλεί δυσλειτουργίες και μειώνει τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.

Εκπλύνετε το σύστημα λαδιού αλυσίδας με ορυκτέλαιο ή λάδι αλυσίδας χημικής προέλευσης μετά τη χρήση, αν απαιτείται να χρησιμοποιήσετε φυτικό λάδι λόγω τοπικών / δημοτικών κανονισμών ή οποιασδήποτε άλλης αιτίας.

Σε περίπτωση λειτουργίας έκτακτης ανάγκης για σύντομο χρονικό διάστημα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθαρό λάδι κινητήρα SAE 10W-30.

Ένδειξη καπακιού

Τα ρεζερβουάρ καυσίμου και λαδιού υποδεικνύονται από τις παρακάτω εικόνες.

Καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου (Κόκκινο) Καπάκι ρεζερβουάρ λαδιού αλυσίδας (Μαύρο) 14

Λειτουργία τον χειμώνα

  

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Όταν η θερμοκρασία του αέρα στο εξωτερικό περιβάλλον είναι 5 ºC ή χαμηλότερη, ωθήστε προς τα κάτω το κλείστρο αέρα, στη θέση κρύου (εμφανίζεται η ένδειξη με τον χιονάνθρωπο).

Για εργασίες που πραγματοποιούνται σε θερμοκρασίες άνω των 5 ºC, επαναφέρετε το κλείστρο αέρα στην αρχική του θέση.

Σε αντίθετη περίπτωση, το μοτέρ θα υπερθερμανθεί.

1. Κάλυμμα μπουζί 2. Κλείστρο αέρα 3. Θέση για κρύο καιρό (ωθήστε προς τα κάτω, ένδειξη με τον χιονάνθρωπο) 4. Θέση για ζεστό καιρό (τραβήξτε προς τα επάνω, ένδειξη με τον ήλιο) Χρησιμοποιήστε το κλείστρο αέρα για να αποτρέψετε τυχόν προβλήματα του καρμπιρατέρ το χειμώνα.

 Ανοίξτε το κάλυμμα του μπουζί (βλ. σελίδα 29 "Κάλυμμα μπουζί").

 Ωθήστε προς τα κάτω το κλείστρο αέρα στη θέση για κρύο καιρό.

 Για εργασίες που πραγματοποιούνται σε θερμοκρασίες άνω των 5 ºC, επαναφέρετε (ωθήστε προς τα επάνω) το κλείστρο αέρα στην αρχική του θέση (εμφανίζεται η επισήμανση με τον ήλιο).

Εκκίνηση ψυχρού μοτέρ

 

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αφού περιστρέψετε το κουμπί ελέγχου τσοκ και, στη συνέχεια, το κουμπί επανέλθει στην αρχική θέση, το γκάζι παραμένει λίγο ανοικτό (κατάσταση σύρτη).

Εάν το μοτέρ εκκινηθεί όταν ο σύρτης είναι σε αυτή την κατάσταση, η αλυσίδα αρχίζει να περιστρέφεται.

Μην εκκινείτε το μοτέρ προτού ενεργοποιηθεί το φρένο αλυσίδας.

ΠΡΟΣΟΧΗ 1. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αμέσως πιέστε και ελευθερώστε το λεβιέ του γκαζιού για να απασφαλίσετε τον σύρτη του γκαζιού και να επαναφέρετε τον κινητήρα στο ρελαντί και τραβήξτε αμέσως το εμπρός προστατευτικό των χεριών προς το μέρος του χειριστή. (Φρένο αλυσίδας στη θέση ΑΠΟΔΕΣΜΕΥΣΗΣ) 2. Μην αυξάνετε τις στροφές του μοτέρ ενώ είναι ενεργοποιημένο το φρένο αλυσίδας.

3. Να χρησιμοποιείτε το φρένο αλυσίδας μόνο όταν εκκινείτε το μοτέρ ή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

4. Ποτέ μη χρησιμοποιείτε το σύρτη γκαζιού για κοπή. Να τον χρησιμοποιείτε μόνο όταν εκκινείτε το μοτέρ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Μην τραβάτε το κορδόνι του συστήματος εκκίνησης στη μέγιστη θέση του.

Μην αφήνετε τη χειρολαβή του συστήματος εκκίνησης να χτυπά με δύναμη στο περίβλημα όταν επανέρχεται στη θέση της.

A: Λαβή συστήματος εκκίνησης   Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με μείγμα καυσίμου.

Δεν επιτρέπεται να γεμίζετε με βενζίνη πάνω από το ύψος του αυχένα του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Γεμίστε το ρεζερβουάρ λαδιού αλυσίδας με λιπαντικό.

15

 1. Φρένο αλυσίδας στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ Ωθήστε το προστατευτικό χεριού προς τα εμπρός.

(Φρένο αλυσίδας στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ)  2. Διακόπτης ανάφλεξης (Λειτουργία) 3. Κουμπί ελέγχου τσοκ (Κλείσιμο) 4. Φούσκα πλήρωσης καυσίμου (Αντλία πλήρωσης) Θέστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση λειτουργίας.

  Περιστρέψτε το κουμπί ελέγχου τσοκ αριστερόστροφα (κλείσιμο).

Πιέστε την αντλία πλήρωσης μέχρι να είναι ορατό το καύσιμο στην αντλία πλήρωσης.

   Κρατήστε το αλυσοπρίονο με ασφάλεια.

Βεβαιωθείτε ότι η λάμα και η αλυσίδα δεν αγγίζουν τίποτα όταν εκκινείτε το αλυσοπρίονο.

Τραβήξτε τη χειρολαβή του συστήματος εκκίνησης αρκετές φορές μέχρι να ακουστεί ο πρώτος ήχος ανάφλεξης.

   5. Κουμπί ελέγχου τσοκ (Άνοιγμα) Περιστρέψτε το κουμπί ελέγχου τσοκ δεξιόστροφα (άνοιγμα).

Τραβήξτε τη χειρολαβή του συστήματος εκκίνησης ωσότου εκκινηθεί το μοτέρ.

Τραβήξτε τη χειρολαβή του γκαζιού και θα απελευθερωθεί ο σύρτης του γκαζιού.

Εκκίνηση θερμού μοτέρ

 1. Φρένο αλυσίδας στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ Επιβεβαιώστε ότι υπάρχει καύσιμο και λάδι αλυσίδας στα ρεζερβουάρ.

  Ωθήστε το προστατευτικό χεριού προς τα εμπρός.

(Φρένο αλυσίδας στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ) Θέστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση λειτουργίας.

   Κρατήστε το αλυσοπρίονο με ασφάλεια.

Τραβήξτε τη χειρολαβή του συστήματος εκκίνησης.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τσοκ αν είναι απαραίτητο, αλλά αφού ακουστεί η πρώτη ανάφλεξη, τραβήξτε το λεβιέ γκαζιού λίγο για να αποδεσμεύσετε το σύρτη γκαζιού και το τσοκ.

Αφού περιστρέψετε το κουμπί ελέγχου τσοκ και, στη συνέχεια, το κουμπί επανέλθει στην αρχική θέση, το γκάζι παραμένει λίγο ανοικτό (κατάσταση σύρτη).

Λειτουργία

 1. Φρένο αλυσίδας στη θέση ΑΠΟΔΕΣΜΕΥΣΗΣ 2. Λεβιέ εγκλωβίσεως γκαζιού 3. Λεβιέ γκαζιού Αφού εκκινηθεί το μοτέρ, αφήστε το να λειτουργήσει στο ρελαντί για λίγα λεπτά.

 Τραβήξτε αμέσως το εμπρόσθιο προστατευτικό χεριού προς το χειριστή.

(Φρένο αλυσίδας στη θέση ΑΠΟΔΕΣΜΕΥΣΗΣ)      Πιέστε σταδιακά το λεβιέ γκαζιού για να αυξήσετε τις στροφές του μοτέρ.

Η αλυσίδα αρχίζει να κινείται όταν το μοτέρ φτάσει τις 4400 σ.α.λ. περίπου.

Διασφαλίστε τη σωστή επιτάχυνση και λίπανση της αλυσίδας και της λάμας.

Μην λειτουργείτε το μοτέρ σε υψηλές στροφές αν δεν είναι απαραίτητο.

Βεβαιωθείτε ότι διακόπτεται η λειτουργία του αλυσοπρίονου όταν αποδεσμεύεται το λεβιέ γκαζιού.

16

Διακοπή λειτουργίας του μοτέρ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν το μοτέρ δεν σταματήσει, περιστρέψτε το κουμπί ελέγχου τσοκ αριστερόστροφα για να σταματήσετε το μοτέρ.

Προσκομίστε τη μονάδα στην εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία της

shindaiwa

για να ελέγξει και να επισκευάσει τον διακόπτη ανάφλεξης προτού εκκινήσετε ξανά το μοτέρ.

1. Λεβιέ γκαζιού 2. Διακόπτης ανάφλεξης   Αποδεσμεύστε το λεβιέ γκαζιού και αφήστε το μοτέρ να λειτουργήσει στο ρελαντί.

Θέστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση διακοπής λειτουργίας.

Έλεγχος τάνυσης αλυσίδας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Βεβαιωθείτε ότι το μοτέρ είναι απενεργοποιημένο κατά τον έλεγχο της τάνυσης της αλυσίδας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Να χαλαρώνετε πάντα το παξιμάδι του καλύμματος συμπλέκτη προτού στρέψετε το ρυθμιστή τάνυσης αλυσίδας, διαφορετικά θα προκληθεί ζημιά στο κάλυμμα συμπλέκτη και τον εντατήρα.

  Η τάνυση της αλυσίδας θα πρέπει να ελέγχεται συχνά κατά τη διάρκεια των εργασιών και να διορθώνεται αν είναι απαραίτητο.

Τεντώστε την αλυσίδα όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, αλλά έτσι ώστε να μπορεί ακόμα να τραβηχτεί εύκολα κατά μήκος της λάμας με το χέρι.

Έλεγχος λίπανσης αλυσίδας

Κρατήστε την αλυσίδα ακριβώς πάνω από μια στεγνή επιφάνεια και ανοίξτε το γκάζι σε μισή ισχύ για 30 δευτερόλεπτα.

Μια λεπτή γραμμή "εκτιναγμένου" λαδιού θα πρέπει να φαίνεται στη στεγνή επιφάνεια.

  

Έλεγχος πριν από την κοπή

Εξοικειωθείτε με το αλυσοπρίονο προτού αρχίσετε την πραγματική κοπή.

Για αυτόν το σκοπό, ίσως να είναι φρόνιμο να εξασκηθείτε κόβοντας μερικούς μικρούς κορμούς ή κλαδιά αρκετές φορές.

Μην επιτρέπετε σε ανθρώπους και ζώα να πλησιάζουν στο χώρο εργασίας.

Πολλαπλοί χειριστές - Διατηρείτε μια ασφαλή απόσταση ανάμεσα σε δύο ή περισσότερους χειριστές όταν εργάζεστε μαζί ταυτόχρονα.

17

Σωστή χρήση του φρένου αλυσίδας

ΚΙΝΔΥΝΟΣ Η κίνηση κλοτσήματος είναι πολύ επικίνδυνη. Αν το άκρο της λάμας αγγίξει ξύλο ή κάτι παρόμοιο, η λάμα κλοτσάει ακαριαία προς τα πίσω.

Το φρένο αλυσίδας μειώνει την πιθανότητα τραυματισμού λόγω κλοτσήματος.

Να ελέγχετε πάντα ότι το φρένο αλυσίδας λειτουργεί σωστά πριν από τη χρήση.

      

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Για εξάσκηση, ενώ κόβετε ένα μικρό δέντρο, ωθήστε το εμπρόσθιο προστατευτικό προς τα εμπρός για να ενεργοποιήσετε το φρένο.

Ανά πάσα στιγμή, να επιβεβαιώνετε ότι το φρένο λειτουργεί σωστά πριν από κάθε εργασία.

Εάν το φρένο αλυσίδας είναι φραγμένο με ροκανίδια, η απόδοση του φρένου μειώνεται λίγο.

Να διατηρείτε πάντα καθαρή τη διάταξη.

Μην αυξάνετε τις στροφές του μοτέρ ενώ είναι ενεργοποιημένο το φρένο αλυσίδας.

Το φρένο αλυσίδας χρησιμοποιείται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Μην το χρησιμοποιείτε αν δεν είναι απολύτως απαραίτητο.

Όταν χρησιμοποιείτε το σύρτη γκαζιού κατά την εκκίνηση, διατηρείτε το φρένο αλυσίδας στη θέση ενεργοποίησης.

Μετά την εκκίνηση του μοτέρ, αποδεσμεύστε αμέσως το φρένο.

Ποτέ μην ελέγχετε το φρένο σε έναν χώρο στον οποίο υπάρχουν αναθυμιάσεις βενζίνης.

Φρένο αλυσίδας

Η λειτουργία του φρένου αλυσίδας είναι να σταματά την περιστροφή της αλυσίδας μετά από κλότσημα.

Δεν αποτρέπει ούτε μειώνει το κλότσημα.

Μην εξαρτάστε από το φρένο αλυσίδας για προστασία από το κλότσημα.

Ακόμα και με το φρένο αλυσίδας, να εξαρτάστε από τη δική σας κοινή λογική και τις σωστές μεθόδους κοπής, ακριβώς σαν να μην υπήρχε φρένο αλυσίδας.

Ακόμα και με κανονική χρήση και σωστή συντήρηση, ο χρόνος απόκρισης του φρένου ενδέχεται να αυξηθεί.

Τα παρακάτω ενδέχεται να επηρεάσουν την ικανότητα του φρένου να προστατεύσει το χειριστή:       Εσφαλμένο κράτημα του αλυσοπρίονου πολύ κοντά στο σώμα του χειριστή.

Η ταχύτητα κλοτσήματος ενδέχεται να είναι πολύ μεγάλη, ακόμα και για να λειτουργήσει εγκαίρως ένα τέλεια συντηρημένο φρένο.

Το χέρι του χειριστή ενδέχεται να μη βρίσκεται στην κατάλληλη θέση για να έρθει σε επαφή με το προστατευτικό χεριού.

Το φρένο δεν θα ενεργοποιηθεί.

Η έλλειψη σωστής συντήρησης αυξάνει το χρόνο ακινητοποίησης του φρένου, κάνοντάς το λιγότερο αποτελεσματικό.

Η εισχώρηση ακαθαρσιών, γράσου, λαδιού, πίσσας κλπ στα λειτουργικά μέρη του μηχανισμού ενδέχεται να αυξήσει το χρόνο ακινητοποίησης.

Η φθορά και η καταπόνηση του ελατηρίου ενεργοποίησης φρένου και η φθορά του φρένου / τυμπάνου συμπλέκτη και των στροφέων ενδέχεται να αυξήσει το χρόνο ακινητοποίησης του φρένου.

Εάν το προστατευτικό χεριού και ο μοχλός είναι φθαρμένα, ενδέχεται να καταστήσουν το φρένο ανενεργό.

18

Έλεγχος της λειτουργίας φρεναρίσματος του φρένου

1. Τοποθετήστε το αλυσοπρίονο στο έδαφος.

2. Κρατήστε τη χειρολαβή και με τα δύο χέρια και επιταχύνετε το μοτέρ σε υψηλές στροφές χρησιμοποιώντας το λεβιέ γκαζιού.

3. Ενεργοποιήστε το φρένο αλυσίδας λυγίζοντας τον αριστερό καρπό σας επάνω στο εμπρόσθιο προστατευτικό χεριού ενώ συγκρατεί την εμπρός χειρολαβή.

4. Η αλυσίδα ακινητοποιείται αμέσως.

5. Αποδεσμεύστε το λεβιέ γκαζιού.

Εάν η αλυσίδα δεν ακινητοποιηθεί αμέσως, προσκομίστε το αλυσοπρίονο στην αντιπροσωπεία της

shindaiwa

για επισκευή.

Αποδέσμευση του φρένου αλυσίδας

Όταν το εμπρόσθιο προστατευτικό χεριού τραβηχτεί εντελώς προς το χειριστή, το φρένο αλυσίδας αποδεσμεύεται.

Αυτόματο φρένο αλυσίδας

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Όταν ελέγχετε τη λειτουργία του αυτόματου φρένου αλυσίδας, χρησιμοποιήστε ένα υλικό με μαλακή επιφάνεια όπως το ξύλο για να παρέχετε την κρούση, έτσι ώστε να μην προκληθεί ζημιά στην αλυσίδα.

1). 2).

Το άκρο της λάμας

μπορεί να τοποθετηθεί σε ύψος περίπου 45 cm.

Η οπίσθια χειρολαβή

θα πρέπει να κρατηθεί απαλά με το δεξί χέρι.

Το αυτόματο φρένο αλυσίδας διακόπτει τη λειτουργία του αλυσοπρίονου με τέτοιον τρόπο που το κλότσημα που προκαλείται στο άκρο της λάμας ενεργοποιεί αυτόματα το φρένο αλυσίδας.

Για να βεβαιωθείτε ότι το αυτόματο φρένο αλυσίδας λειτουργεί σωστά, ενεργήστε ως εξής: 1.

Διακόψτε τη λειτουργία του μοτέρ αλυσοπρίονου.

2. Χειριστείτε την εμπρόσθια και την οπίσθια χειρολαβή με τα χέρια σας (κρατήστε τις απαλά), έτσι ώστε η λάμα να μπορεί να τοποθετηθεί σε ύψος περίπου 45 cm, όπως φαίνεται στην εικόνα.

3. Αφήστε απαλά την εμπρόσθια χειρολαβή από το αριστερό σας χέρι και αγγίξτε το ξύλο ή το παρόμοιο υλικό που είναι τοποθετημένο από κάτω με το άκρο της λάμας, έτσι ώστε το μηχάνημα να υποστεί μια κρούση. (* Σε αυτό το χρονικό σημείο θα πρέπει να κρατάτε απαλά την οπίσθια χειρολαβή με το δεξί σας χέρι.) 4. Η κρούση μεταδίδεται στο μοχλό φέρνου, ο οποίος ενεργοποιεί το φρένο αλυσίδας.

19

Οδηγίες κοπής

ΚΙΝΔΥΝΟΣ Μην αφήνετε το ρύγχος ή το άκρο της λάμας να ακουμπήσει οτιδήποτε ενόσω το μοτέρ βρίσκεται σε λειτουργία, προκειμένου να αποφευχθεί το κλότσημα.

Γενικά

Σε κάθε περίπτωση, ο χειρισμός του αλυσοπρίονου είναι ατομική δουλειά.

Μερικές φορές, είναι δύσκολο να φροντίσετε οι ίδιοι για τη δική σας ασφάλεια, γι' αυτό μην μεταθέσετε την ευθύνη σε κάποιον βοηθό.

Αφού μάθετε τις βασικές τεχνικές χρήσης του πριονιού, το καλύτερο βοήθημα είναι η δική σας κοινή λογική.

Ο αποδεκτός τρόπος συγκράτησης του πριονιού είναι να σταθείτε αριστερά του πριονιού με το αριστερό σας χέρι στην εμπρόσθια χειρολαβή, ώστε να μπορέσετε να λειτουργήσετε το λεβιέ γκαζιού με το δείκτη του δεξιού σας χεριού.

Προτού επιχειρήσετε να κόψετε ένα δέντρο, κόψτε μερικά μικρά κλαδιά ή κορμούς.

Εξοικειωθείτε πλήρως με τα χειριστήρια και τις αποκρίσεις του πριονιού.

Θέστε το μοτέρ σε λειτουργία και επιβεβαιώστε ότι λειτουργεί κανονικά.

Πιέστε το λεβιέ για να ανοίξετε εντελώς το γκάζι και, στη συνέχεια, αρχίστε την κοπή.

Δεν είναι απαραίτητο να πιέσετε με δύναμη προς τα κάτω για να κόψει το πριόνι.

Εάν η αλυσίδα έχει ακονιστεί κατάλληλα, δεν θα πρέπει να απαιτείται ιδιαίτερη προσπάθεια για την κοπή.

Εάν ωθείτε το πριόνι πολύ δυνατά, οι στροφές του μοτέρ θα μειωθούν, καθιστώντας πιο δύσκολη την κοπή.

Μερικά υλικά ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά το περίβλημα του αλυσοπρίονού σας.

(Παράδειγμα: οξύ φοινικόδεντρου, λίπασμα κ.λπ.) Για να αποτρέψετε την παραμόρφωση του περιβλήματος, αφαιρέστε προσεκτικά όλο το συσσωρευμένο πριονίδι γύρω από την περιοχή του συμπλέκτη και της λάμας και πλύνετε με νερό.

20

Κοπή δέντρου

Η πτώση δέντρου μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά π.χ. σε κάποιο αυτοκίνητο, σπίτι, φράχτη, ηλεκτροφόρα καλώδια ή σε κάποιο άλλο δέντρο.

Υπάρχουν τρόποι καθοδήγησης της πτώσης ενός δέντρου, γι' αυτό αποφασίστε πρώτα προς τα πού θέλετε να πέσει!

Πριν από την κοπή, εκκενώστε την περιοχή γύρω από το δέντρο.

Κατά την εργασία θα χρειαστείτε καλό πάτημα και θα πρέπει να μπορείτε να εργάζεστε με το πριόνι χωρίς να χτυπάτε κανένα εμπόδιο.

Στη συνέχεια, επιλέξτε μια διαδρομή υποχώρησης.

Όταν το δέντρο αρχίσει να πέφτει, θα πρέπει να υποχωρήσετε μακριά από την κατεύθυνση της πτώσης υπό γωνία 45 μοιρών και τουλάχιστον 3 μέτρα από τον κορμό ώστε να μην χτυπήσει ο κορμός πίσω στο υπόλειμμα του δέντρου.   

Αρχίστε την κοπή στην πλευρά όπου πρόκειται να πέσει το δέντρο.

Εγκοπή: 1/3 της διαμέτρου και υπό γωνία 30

o

έως 45

o

Οπίσθια κοπή: 2,5 έως 5 cm ψηλότερα Αρμός άκοφτου ξύλου: 1/10 της διαμέτρου Κόψτε μια εγκοπή περίπου στο 1/3 της διαδρομής μέσα στο δέντρο.

Η θέση αυτής της εγκοπής είναι σημαντική αφού το δέντρο θα προσπαθήσει να πέσει "μέσα" στην εγκοπή.

Η κοπή για την πτώση του δέντρου γίνεται στην αντίθετη πλευρά της εγκοπής.

Πραγματοποιήστε την κοπή της πτώσης, τοποθετώντας τον αιχμηρό σύνδεσμο συγκράτησης σε ύψος 2,5 cm έως 5 cm από το κάτω μέρος της εγκοπής και διακόψτε την κοπή περίπου στο 1/10 της διαμέτρου στην εσωτερική ακμή της εγκοπής, προκειμένου να δημιουργηθεί ένας αρμός από το τμήμα του ξύλου που δεν είναι κομμένο.

1. Κοπές εγκοπής 2. Οπίσθια κοπή 3. Σφήνες (όταν υπάρχει χώρος) 4. Πτώση A: Αφήστε αρμό 1/10 της διαμέτρου Μην επιχειρήσετε να κόψετε διαμέσου της εγκοπής με την κοπή πτώσης.

Το ξύλο που απομένει μεταξύ της κοπής της εγκοπής και της κοπής πτώσης, θα παίξει το ρόλο του αρμού κατά την πτώση του δέντρου, καθοδηγώντας το προς την επιθυμητή κατεύθυνση.

Όταν το δέντρο αρχίζει να πέφτει, διακόψτε τη λειτουργία του μοτέρ, τοποθετήστε το πριόνι στο έδαφος και υποχωρήστε γρήγορα.

Κοπή μεγάλου δέντρου.

1. Κοπές εγκοπής 2. Μέθοδος εγκάρσιας κοπής 3. Οπίσθια κοπή 4. Μέθοδος εγκάρσιας κοπής 5. Κοπές πτώσης A: Σφήνες Για την κοπή μεγάλων δέντρων με διάμετρο υπερδιπλάσια του μήκους της λάμας, ξεκινήστε με κοπές εγκοπής από τη μία πλευρά και εκτελέστε εγκάρσια κοπή με το πριόνι μέχρι την άλλη πλευρά της εγκοπής.

Αρχίστε την οπίσθια κοπή στη μία πλευρά του δέντρου έχοντας εμπλέξει τον αιχμηρό σύνδεσμο συγκράτησης, στρέφοντας το πριόνι ώστε να σχηματιστεί ο επιθυμητός αρμός σε εκείνη την πλευρά.

Στη συνέχεια, αφαιρέστε το πριόνι για τη δεύτερη κοπή.

Εισαγάγετε το πριόνι στην πρώτη κοπή πολύ προσεκτικά, ώστε να μην προκληθεί κλότσημα.

Η τελική κοπή γίνεται σύροντας το πριόνι προς τα εμπρός στο κόψιμο μέχρι να φθάσει στον αρμό.

21

Κοπή κλαδιών

ΠΡΟΣΟΧΗ Μην κόβετε με το πριόνι πάνω από το ύψος του στήθους.

Η κοπή κλαδιών ενός πεσμένου δέντρου μοιάζει πολύ με τον τεμαχισμό κορμών.

Ποτέ μην αφαιρείτε κλαδί δέντρου ενόσω στέκεστε πάνω σε αυτό.

Προσέξτε ώστε το άκρο του πριονιού να μην έρχεται σε επαφή με άλλα κλαδιά.

Να χρησιμοποιείτε πάντοτε και τα δύο χέρια.

Μην κόβετε έχοντας το πριόνι πάνω από το κεφάλι σας ή τη λάμα σε κατακόρυφη θέση.

Εάν το πριόνι κλοτσήσει, ενδέχεται να μην έχετε τον έλεγχο που απαιτείται για την αποτροπή πιθανού τραυματισμού.

Μάθετε πώς καταπονείται το κλαδί

1. Αφήστε τα κλαδιά υποστήριξης τελευταία.

2. Σύρετε τμήματα κορμού κάτω από τον κορμό για να τον υποστηρίξετε.

3. Εάν έχετε χοντρά κλαδιά, εργαστείτε από έξω προς τα μέσα, για να αποφύγετε την περίπτωση να κολλήσει η λάμα και η αλυσίδα σας.

Τεμαχισμός κορμών

ΠΡΟΣΟΧΗ Σταθείτε στην ανοδική πλευρά των κορμών.

Ο τεμαχισμός κορμών αναφέρεται στο πριόνισμα ενός κορμού ή πεσμένου δέντρου σε μικρότερα τεμάχια.

Υπάρχουν ορισμένοι βασικοί κανόνες που ισχύουν για όλες τις εργασίες τεμαχισμού κορμών.

Να έχετε πάντοτε και τα δύο σας χέρια στις χειρολαβές.

Υποστηρίξτε τους κορμούς εάν είναι δυνατόν.

Κατά την κοπή σε κεκλιμένη επιφάνεια ή σε πλαγιά, να στέκεστε πάντοτε στην ανοδική πλευρά.

Μην στέκεστε επάνω στον κορμό.

22

Τάση και συμπίεση κορμών

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ποτέ μη χρησιμοποιείτε το σύρτη γκαζιού για εργασίες κοπής.

ΠΡΟΣΟΧΗ Εάν δεν κρίνατε σωστά τις επιπτώσεις της τάσης και της συμπίεσης και κόψετε από τη λάθος πλευρά, ο κορμός θα εγκλωβίσει τη λάμα και την αλυσίδα, παγιδεύοντάς την.

Εάν λειτουργήσετε το μοτέρ σε πλήρη ισχύ με την αλυσίδα κολλημένη, θα κάψετε το συμπλέκτη.

Εάν η αλυσίδα κολλήσει και το πριόνι δεν μπορεί να αφαιρεθεί από το σημείο κοπής, μην ασκήσετε δύναμη για να το αποδεσμεύσετε.

Διακόψτε τη λειτουργία του πριονιού, τοποθετήστε μια σφήνα στο σημείο κοπής για να ανοίξει.

Ποτέ μην ασκείτε δύναμη στο πριόνι όταν έχει υποστεί εμπλοκή.

Μην εξαναγκάζετε το πριόνι προς το σημείο κοπής.

Τυχόν στομωμένη αλυσίδα δεν είναι ασφαλής και θα προκαλέσει εκτεταμένη φθορά στα προσαρτήματα κοπής.

Ένας καλός τρόπος για να διαπιστωθεί ότι η αλυσίδα έχει στομώσει είναι όταν βγαίνει πολύ λεπτό πριονίδι αντί ροκανίδια.

1. Αρμός 2. Ανοικτός 3. Κλειστός Όταν ένας μακρύς κορμός βρίσκεται στο έδαφος υπόκειται σε τάση και συμπίεση, ανάλογα με τα σημεία στήριξης.

Όταν ο κορμός υποστηριχθεί στα άκρα του, η πλευρά της συμπίεσης είναι στο επάνω μέρος και η πλευρά της τάσης στο κάτω μέρος.

Για να κόψετε ανάμεσα σε αυτά τα σημεία υποστήριξης, κόψτε πρώτα προς τα κάτω περίπου κατά το 1/3 της διαμέτρου του κορμού.

Η δεύτερη κοπή γίνεται προς τα πάνω, η οποία θα πρέπει να συναντήσει την πρώτη κοπή.

Μεγάλη καταπόνηση

4. 1/3 της διαμέτρου. Για την αποφυγή διαχωρισμού.

5. Κοπή εξασθένησης για το τελείωμα.

Όταν ο κορμός υποστηρίζεται μόνο στο ένα άκρο, κόψτε πρώτα προς τα επάνω περίπου κατά το 1/3 της διαμέτρου του κορμού.

Η δεύτερη κοπή γίνεται προς τα κάτω, η οποία θα πρέπει να συναντήσει την πρώτη κοπή.

Τεμαχισμός από πάνω

6. Κάτω 7. Μη υποστηριζόμενο άκρο

Τεμαχισμός από κάτω

8. Επάνω 9. Σφήνα Κόψτε υπό γωνία όταν το ένα τμήμα μπορεί να ακουμπήσει επάνω στο άλλο.

23

Οδηγός συντήρησης κατά το σέρβις

Πεδίο

Φίλτρο αέρα Σύστημα καυσίμου Φίλτρο καυσίμου Φίλτρο λαδιού Μπουζί Σύστημα ψύξης Λάμα Γρανάζι / Τύμπανο συμπλέκτη Καρμπιρατέρ Σιγαστήρας Φρένο αλυσίδας Σύστημα εκκίνησης Βίδες, μπουλόνια και παξιμάδια

Συντήρηση

Καθαρισμός / αντικατάσταση Έλεγχος Έλεγχος / καθαρισμός / αντικατάσταση Έλεγχος / καθαρισμός / αντικατάσταση Έλεγχος / καθαρισμός / ρύθμιση / αντικατάσταση Έλεγχος / καθαρισμός Έλεγχος / καθαρισμός Έλεγχος / αντικατάσταση Ρωτήστε την αντιπροσωπεία Έλεγχος / σφίξιμο / καθαρισμός Έλεγχος / αντικατάσταση Έλεγχος Έλεγχος, σφίξιμο / αντικατάσταση

Σελίδα Πριν από τη χρήση Μηνιαία

28

28 28

• • •

28 29 30 29

• • • • •

29 29 30 18 25 -

•O •O • •O ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αν δεν συντηρηθεί σωστά, το προϊόν ενδέχεται να θέσει σε σοβαρό κίνδυνο τη σωματική υγεία.

ΠΡΟΣΟΧΗ Πριν και μετά από τη χρήση του προϊόντος, να ελέγχετε το αντικραδασμικό ελαστικό ή ελατήριο για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι φθαρμένο, ραγισμένο ή παραμορφωμένο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν δεν συντηρηθεί σωστά, η απόδοση του προϊόντος ενδέχεται να μειωθεί.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Τα χρονικά διαστήματα που εμφανίζονται είναι τα μέγιστα.

Η πραγματική χρήση και η εμπειρία σας θα καθορίσει τη συχνότητα της απαιτούμενης συντήρησης.

Όταν το πριόνι σας υφίσταται υψηλά φορτία λόγω κάποιας πτώσης ή κρούσης, να ελέγχετε όλα τα μέρη του.

Εάν χρησιμοποιείτε συνεχώς φυτικό λάδι αλυσίδας, πρέπει να διενεργείτε συχνότερα επιθεωρήσεις και εργασίες συντήρησης.

Αν εντοπίσετε οποιαδήποτε βλάβη, ζητήστε από τον προμηθευτή της

shindaiwa

να γίνει επισκευή.

24

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Μοτέρ Το μοτέρ περιστρέφεται

Πρόβλημα

- εκκινείται δύσκολα - δεν εκκινείται Υπάρχει καύσιμο στο καρμπιρατέρ Δεν υπάρχει καύσιμο στο καρμπιρατέρ Υπάρχει καύσιμο στον κύλινδρο Δεν υπάρχει καύσιμο στον κύλινδρο Ο σιγαστήρας έχει βραχεί με καύσιμο    Φραγμένο φίλτρο καυσίμου Φραγμένη γραμμή καυσίμου Καρμπιρατέρ  

Αιτία

Καρμπιρατέρ Το μείγμα καυσίμου είναι υπερβολικά πλούσιο Το μοτέρ δεν περιστρέφεται Το μοτέρ λειτουργεί Υπάρχει σπινθήρας στην άκρη του σύρματος μπουζί Δεν υπάρχει σπινθήρας στην άκρη του σύρματος μπουζί Υπάρχει σπινθήρας στο μπουζί Δεν υπάρχει σπινθήρας στο μπουζί Σβήνει ή επιταχύνει ανεπαρκώς         Απενεργοποιημένος διακόπτης ανάφλεξης Ηλεκτρικό πρόβλημα    Εσφαλμένο διάκενο σπινθήρα Καλυμμένο με άνθρακα Λερωμένο με καύσιμο Ελαττωματικό μπουζί Εσωτερικό πρόβλημα μοτέρ Ακάθαρτο φίλτρο αέρα Ακάθαρτο φίλτρο καυσίμου Φραγμένος αεραγωγός καυσίμου Μπουζί Περιστροφή αλυσίδας πριονιού σε στροφές ρελαντί  Καρμπιρατέρ   Φραγμένο σύστημα ψύξης Φραγμένη θυρίδα εξαγωγής/ σιγαστήρας  Καρμπιρατέρ  Ζημιά ή μάγκωμα συμπλέκτη              της

Διόρθωση

       Καθαρίστε ή αντικαταστήστε Καθαρίστε Ρωτήστε τον προμηθευτή της

shindaiwa

Ρωτήστε τον προμηθευτή της

shindaiwa

Ανοίξτε το τσοκ Καθαρίστε/αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα Ρωτήστε τον προμηθευτή της

shindaiwa

 Ενεργοποιήστε το διακόπτη Ρωτήστε τον προμηθευτή

shindaiwa

Ρυθμίστε 1,0 mm Καθαρίστε ή αντικαταστήστε Καθαρίστε ή αντικαταστήστε Αντικαταστήστε το μπουζί Ρωτήστε τον προμηθευτή της

shindaiwa

Καθαρίστε ή αντικαταστήστε Καθαρίστε ή αντικαταστήστε Καθαρίστε Καθαρίστε και ρυθμίστε/ αντικαταστήστε Ρωτήστε τον προμηθευτή της

shindaiwa

Καθαρίστε Καθαρίστε   Ρωτήστε τον προμηθευτή της

shindaiwa

Ρωτήστε τον προμηθευτή της

shindaiwa

 

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Όλες οι εργασίες σέρβις του αλυσοπρίονου, εκτός από αυτές που αναφέρονται στο εγχειρίδιο χειριστή, θα πρέπει να εκτελούνται από κατάλληλο προσωπικό σέρβις.

Οι ατμοί καυσίμου είναι εξαιρετικά εύφλεκτοι και ενδέχεται να προκαλέσουν πυρκαγιά ή/και έκρηξη.

Ποτέ μην ελέγχετε για σπινθήρα ανάφλεξης γειώνοντας το μπουζί κοντά στην οπή μπουζί του κυλίνδρου, διαφορετικά, ενδέχεται να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Όταν δεν είναι εφικτό το ελαφρύ τράβηγμα της χειρολαβής του συστήματος εκκίνησης, το πρόβλημα διαγιγνώσκεται ως αστοχία στο εσωτερικό του κινητήρα.

Συμβουλευθείτε τον προμηθευτή σας.

Εάν έχει αποσυναρμολογηθεί ακούσια, μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.

25

Συντήρηση αλυσίδας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Απενεργοποιήστε το μοτέρ προτού ακονίσετε την αλυσίδα.

Να φοράτε πάντα γάντια όταν εκτελείτε εργασίες στην αλυσίδα.

ΠΡΟΣΟΧΗ Τα παρακάτω ελαττώματα θα αυξήσουν σημαντικά τον κίνδυνο κλοτσήματος.

1) Πολύ μεγάλη γωνία επάνω ελάσματος 2) Πολύ μικρή διάμετρος λιμαρίσματος 3) Πολύ μεγάλος οδηγός βάθους κοπής ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αυτές οι γωνίες αναφέρονται για τις αλυσίδες Oregon 25A, 25AP, 91PX και SUGIHARA A4S, Carlton N1C-BL.

Για αλυσίδα άλλης μάρκας, ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή της αλυσίδας.

 Τα σωστά λιμαρισμένα δόντια εμφανίζονται παρακάτω.

A: Γωνία επάνω ελάσματος N1C-BL, 35°, 25A, 25AP, 91PX και A4S, 30° B: Γωνία κοπής επάνω ελάσματος N1C-BL, 60°, 25A, 25AP, 91PX και A4S, 55° C: Οδηγός βάθους κοπής N1C-BL, 0,56 mm, 25A, 25AP και 91PX, 0,65 mm, A4S, 0,5 mm D: Παράλληλος 1. Αριστερό δόντι 2. Σύνδεσμος 3. Δεξιό δόντι 4. Οδηγός βάθους κοπής 5. Οδηγός 6. Πριτσίνι Ποτέ μη χειρίζεστε το αλυσοπρίονο με στομωμένη ή φθαρμένη αλυσίδα.

Εάν η αλυσίδα απαιτεί υπερβολική πίεση για να κόψει ή δημιουργεί σκόνη αντί για ροκανίδια, τότε ελέγξτε τα δόντια για φθορά.

Όταν ακονίζετε την αλυσίδα, ο στόχος σας θα είναι να διατηρείτε τις ίδιες γωνίες και προφίλ καθ' όλη τη διάρκεια ζωής της, όπως όταν ήταν καινούργια.

Να ελέγχετε την αλυσίδα για ζημιά ή φθορά κάθε φορά που ανεφοδιάζετε το αλυσοπρίονο με καύσιμο.

26

 Ακόνισμα Προκειμένου να λιμάρετε σωστά την αλυσίδα, χρειάζεστε τα εξής: στρογγυλή λίμα και λαβή λίμας, επίπεδη λίμα και εργαλείο οδηγού βάθους κοπής.

Εάν χρησιμοποιήσετε το σωστό μέγεθος λίμας (A4S: στρογγυλή λίμα 3,5 mm, άλλο: στρογγυλή λίμα 4,0 mm) και μια λαβή λίμας, είναι ευκολότερο να επιτύχετε καλά αποτελέσματα.

Συμβουλευτείτε την αντιπροσωπεία της

shindaiwa

για τα σωστά εργαλεία ακονίσματος και τα μεγέθη τους.

1. Ασφαλίστε την αλυσίδα - ωθήστε το εμπρόσθιο προστατευτικό χεριού προς τα εμπρός. Για να περιστρέψετε την αλυσίδα - τραβήξτε το εμπρόσθιο προστατευτικό χεριού μέχρι την εμπρόσθια χειρολαβή.

2. Η αλυσίδα σας θα έχει εναλλασσόμενα αριστερά και δεξιά δόντια. Να ακονίζετε πάντα από μέσα προς τα έξω.

3. Διατηρήστε τις γραμμές γωνίας της λαβής λίμας παράλληλες με τη γραμμή της αλυσίδας και λιμάρετε το δόντι μέχρι να αφαιρεθεί η φθαρμένη περιοχή (πλευρικό έλασμα και επάνω έλασμα).

4. Κρατήστε τη λίμα σε οριζόντια θέση.

5. Αποφεύγετε να αγγίζετε τους συνδέσμους με τη λίμα.

6. Ακονίστε πρώτα το πιο φθαρμένο δόντι και, στη συνέχεια, λιμάρετε όλα τα υπόλοιπα δόντια στο ίδιο μήκος.

7. Ο οδηγός ελέγχου βάθους προσδιορίζει το πάχος των ροκανιδιών που δημιουργούνται και πρέπει να διατηρείται σωστά καθ' όλη τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας.

8. Καθώς μειώνεται το μήκος του δοντιού, το ύψος του οδηγού ελέγχου βάθους μεταβάλλεται και πρέπει να μειωθεί.

9. Τοποθετήστε το εργαλείο οδηγού βάθους κοπής και λιμάρετε οποιοδήποτε τμήμα του οδηγού ελέγχου βάθους προεξέχει.

10. Λειάνετε το εμπρός τμήμα του οδηγού ελέγχου βάθους για να επιτρέψετε ομαλή κοπή.

11. Ο οδηγός αφαιρεί το πριονίδι από την αυλάκωση της λάμας. Κατά συνέπεια, να διατηρείτε αιχμηρή την κάτω άκρη του οδηγού.

Όταν ολοκληρωθεί η ρύθμιση της αλυσίδας, βυθίστε τη σε λάδι και ξεπλύνετε εντελώς τα ρινίσματα προτού τη χρησιμοποιήσετε.

Όταν η αλυσίδα έχει λιμαριστεί στη λάμα, απλώστε αρκετό λάδι επάνω της και περιστρέψτε αργά την αλυσίδα για να ξεπλύνετε τα ρινίσματα προτού τη χρησιμοποιήσετε ξανά.

Εάν το αλυσοπρίονο χρησιμοποιηθεί με ρινίσματα που φράζουν την αυλάκωση, η αλυσίδα και ο οδηγός θα φθαρούν πρόωρα.

Εάν η αλυσίδα λερωθεί με ρητίνη, για παράδειγμα, καθαρίστε την με κηροζίνη και βυθίστε τη σε λάδι.

27

Σέρβις

Εάν έχετε απορίες ή προβλήματα, επικοινωνήστε με την αντιπροσωπεία της

shindaiwa

.

Φίλτρο αέρα

1. Ασφάλεια καλύμματος φίλτρου 4. Σήμανση 2. Κάλυμμα φίλτρου αέρα 3. Φίλτρο αέρα         Ελέγχετε πριν από κάθε χρήση.

Κλείστε το τσοκ.

Απασφαλίστε την ασφάλεια καλύμματος φίλτρου, ανασηκώστε το άκρο του καλύμματος φίλτρου αέρα και, στη συνέχεια, ωθήστε το προς τα πλάγια και αφαιρέστε το.

Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα περιστρέφοντάς το αριστερόστροφα με το χέρι.

Βουρτσίστε ελαφρά για να απομακρύνετε τη σκόνη ή πλύνετέ το με ένα μη εύφλεκτο διαλυτικό, αν είναι απαραίτητο ή αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα.

Στεγνώστε το πλήρως πριν από την τοποθέτηση.

Ευθυγραμμίστε το σημάδια του φίλτρου αέρα με το σημάδι επάνω στον κορμό και, στη συνέχεια, περιστρέψτε το φίλτρο αέρα προς τα δεξιά και προσαρτήστε το.

Εισαγάγετε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα στην πλευρά της πίσω λαβής και ωθήστε το προς τα εμπρός και, στη συνέχεια, στερεώστε το με την ασφάλεια καλύμματος φίλτρου.

  

Έλεγχος συστήματος καυσίμου

Ελέγχετε πριν από κάθε χρήση.

Μετά τον ανεφοδιασμό, να διασφαλίζετε ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου γύρω από το σωλήνα καυσίμου, το δακτύλιο του συστήματος καυσίμου ή το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Σε περίπτωση διαρροής καυσίμου, υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς.

Σταματήστε αμέσως να χρησιμοποιείτε το μηχάνημα και ζητήστε από τον προμηθευτή σας να το ελέγξει ή να το αντικαταστήσει.

Φίλτρο καυσίμου

ΚΙΝΔΥΝΟΣ Η βενζίνη και το καύσιμο είναι εξαιρετικά εύφλεκτα.

Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή κατά το χειρισμό βενζίνης ή καυσίμου.

 1. Φίλτρο καυσίμου 2. Καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου Ελέγχετε περιοδικά.

- Μην αφήνετε να εισέρχεται σκόνη στο ρεζερβουάρ καυσίμου.

- Ένα φραγμένο φίλτρο θα προκαλέσει δυσκολίες στην εκκίνηση του μοτέρ ή αφύσικη απόδοση του μοτέρ.

- Τραβήξτε έξω το φίλτρο καυσίμου μέσα από τη θυρίδα εισαγωγής καυσίμου με ένα κομμάτι σύρματος ή κάτι παρόμοιο.

- Όταν το φίλτρο είναι βρώμικο, αντικαταστήστε το.

- Όταν το εσωτερικό του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι βρώμικο, μπορεί να καθαριστεί ξεπλένοντας το ρεζερβουάρ με βενζίνη.

Φίλτρο λαδιού

 1. Φίλτρο λαδιού 2. Καπάκι ρεζερβουάρ λαδιού Ελέγχετε περιοδικά.

- Μην αφήνετε να εισέρχεται σκόνη στο ρεζερβουάρ λαδιού.

- Ένα φραγμένο φίλτρο λαδιού θα επηρεάσει τη φυσιολογική λειτουργία του συστήματος λίπανσης.

- Αφαιρέστε το μέσω της οπής πλήρωσης λαδιού, χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι ατσαλόσυρμα ή κάτι παρόμοιο.

- Εάν το φίλτρο είναι βρώμικο, πλύνετέ το σε βενζίνη ή αντικαταστήστε το.

- Όταν το εσωτερικό του ρεζερβουάρ λαδιού είναι βρώμικο, μπορεί να καθαριστεί ξεπλένοντας το ρεζερβουάρ με βενζίνη.

28

Μπουζί

∗   Διάκενο μπουζί: 1,0 mm Ελέγχετε περιοδικά.

- Το τυπικό διάκενο μπουζί είναι 1,0 mm.

- Διορθώστε το διάκενο σπινθήρα αν είναι μεγαλύτερο ή μικρότερο από το τυπικό διάκενο.

Ροπή σύσφιξης: 10 έως 15 N•m (100 έως 150 kgf•cm)

Κάλυμμα μπουζί

1. Κάλυμμα μπουζί 2. Ασφάλεια καλύμματος μπουζί 3. Μπουζόκλειδο    Ελευθερώστε την ασφάλεια του καλύμματος μπουζί με ένα μπουζόκλειδο.

Ελέγξτε το μπουζί και καθαρίστε ή αντικαταστήστε το, αν έχει υποστεί ζημιά.

Επανατοποθετήστε το μπουζί και το κάλυμμα και εμπλέξτε την ασφάλεια με το μπουζόκλειδο.

Λάμα

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Όταν πρόκειται να αντικαταστήσετε τη λάμα ή την αλυσίδα του πριονιού, ρωτήστε την αντιπροσωπεία της

shindaiwa

.

1. Αυλάκωση 2. Οπή λαδιού 3. Λάμα 4. Γρανάζι    Καθαρίζετε πριν από τη χρήση.

- Καθαρίστε την αυλάκωση της λάμας με ένα μικρό κατσαβίδι, για παράδειγμα.

- Καθαρίστε τις οπές λαδιού με ένα σύρμα.

Αναστρέφετε τη λάμα περιοδικά.

Ελέγξτε το γρανάζι και το συμπλέκτη και καθαρίστε την περιοχή τοποθέτησης της λάμας προτού τοποθετήσετε τη λάμα.

Αντικαταστήστε τα αν είναι φθαρμένα.

Γρανάζι / Τύμπανο συμπλέκτη

∗    Φθαρμένο: 0,5 mm Το φθαρμένο γρανάζι θα προκαλέσει πρόωρη ζημιά ή φθορά στην αλυσίδα.

- Όταν το γρανάζι έχει φθαρεί στο 0,5 mm ή περισσότερο, αντικαταστήστε το.

Ελέγξτε το γρανάζι όταν τοποθετήσετε μια νέα αλυσίδα.

Αντικαταστήστε το αν είναι φθαρμένο.

Ελέγξτε εάν το τύμπανο του συμπλέκτη περιστρέφεται ελεύθερα και ομαλά.

Διαφορετικά, ζητήστε από τον προμηθευτή σας να γίνει επισκευή.

Καρμπιρατέρ

ΠΡΟΣΟΧΗ Η ταχύτητα ρελαντί ρυθμίζεται αυτόματα.

Μη ρυθμίσετε τον προσαρμογέα ταχύτητας ρελαντί (T).

Όταν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με το καρμπιρατέρ, όπως αλυσίδα πριονιού που τρέχει σε ταχύτητα ρελαντί, σταματήστε να χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο και επικοινωνήστε με την αντιπροσωπεία.

29

Σύστημα αυτόματης λίπανσης

1. Βίδα ρύθμισης λαδιού 2. Μείωση 3. Αύξηση  Ο όγκος εκροής του συστήματος αυτόματης λίπανσης ρυθμίζεται σε 6 mL/λεπτό στις περίπου 7000 σ.α.λ., πριν από την αποστολή από το εργοστάσιο.

- Για να αυξήσετε τον όγκο παροχής, στρέψτε τη βίδα ρύθμισης αριστερόστροφα.

Όταν η βίδα ρύθμισης αγγίξει τον αναστολέα και σταματήσει, αυτή η θέση υποδεικνύει το μέγιστο όγκο εκροής. (13 mL/λεπτό στις 7000 σ.α.λ.) - Μην στρέψετε τη βίδα ρύθμισης πιο πέρα από το μέγιστο ή το ελάχιστο όριο ρύθμισης όγκου.

Πτερύγια κυλίνδρου (Σύστημα ψύξης)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν χρησιμοποιείτε τη μονάδα φραγμένη από ρύπους ή σκόνη, ενδέχεται να προκληθεί θραύση ή ζημιά λόγω τήξης των καλυμμάτων γύρω από τον σιγαστήρα.

Εάν δεν μπορέσετε να απομακρύνετε τους ρύπους ή τη σκόνη, απευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία.

1. Σύστημα εκκίνησης με κορδόνι 4. Πηνίο ανάφλεξης 2. Έλασμα λάμας αέρα 5. Μαγνήτης σφονδύλου 3. Πτερύγια κυλίνδρου         Χρησιμοποιήστε ένα ξύλινο ή πλαστικό ξέστρο και μια μαλακή βούρτσα για να απομακρύνετε τους ρύπους και τη σκόνη.

Ελέγχετε περιοδικά.

Αφαιρέστε το σύστημα εκκίνησης με κορδόνι και το έλασμα λάμας αέρα.

Απομακρύνετε τους ρύπους και τη σκόνη από το σύστημα εκκίνησης με κορδόνι και το έλασμα λάμας αέρα.

Τα φραγμένα πτερύγια θα έχουν ως αποτέλεσμα κακή ψύξη του μοτέρ.

Αφαιρέστε τις ακαθαρσίες και τη σκόνη που υπάρχει ανάμεσα στα πτερύγια, για να επιτρέψετε στον αέρα ψύξης να περνάει εύκολα.

Καθαρίστε την περιφέρεια του πηνίου ανάφλεξης και τον μαγνήτη του σφονδύλου.

Συναρμολογήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά.

Σιγαστήρας

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Οι αποθέσεις άνθρακα στο σιγαστήρα θα προκαλέσουν πτώση ισχύος του μοτέρ.

Το πλέγμα προστασίας από σπινθήρες πρέπει να ελέγχεται περιοδικά.

1. Κάλυμμα σιγαστήρα 2. Δύο μπουλόνια 4. Πλέγμα προστασίας από σπινθήρες 3. Σιγαστήρας     Αφαιρέστε δύο μπουλόνια και το κάλυμμα σιγαστήρα.

 Αφαιρέστε το καλώδιο του μπουζί.

Αφαιρέστε το πλέγμα προστασίας από σπινθήρες από τον κορμό του σιγαστήρα.

Καθαρίστε τις αποθέσεις άνθρακα από τα εξαρτήματα του σιγαστήρα.

Αντικαταστήστε το πλέγμα αν είναι ραγισμένο αν έχει οπές από κάψιμο.

Συναρμολογήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά.

30

Ανταλλακτική λάμα και αλυσίδα

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά τις ανταλλακτικές λάμες και αλυσίδες που καθορίζονται από τον κατασκευαστή ή αντίστοιχες. Διαφορετικά, ενδέχεται να υπάρχει κίνδυνος ατυχημάτων και πρόκλησης ζημιάς στο μηχάνημα.

Μήκος

cm 20 25 20 25 30

Λάμα

C20HA4-52CL- SD C20SA4-52CL- SD C25HA4-60CL- SD C25SA4-60CL- SD C20S91-35SA- ST C25S91-40SL- ST C30S91-47ML- SC

Αλυσίδα

A4S-52E A4S-60E 91PX-35E 91PX-40E 91PX-47E

Τύμπανο συμπλέκτη

(Κωδικός είδους) (A556-001710) (A556-001720) 31

Αποθήκευση Μακροχρόνια αποθήκευση (πάνω από 30 ημέρες)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Μην αποθηκεύετε σε έναν κλειστό χώρο όπου οι αναθυμιάσεις καυσίμου ενδέχεται να συσσωρευτούν ή να προσεγγίσουν μια γυμνή φλόγα ή σπινθήρες.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Φυλάξτε το παρόν εγχειρίδιο χειριστή για μελλοντική αναφορά.

Μην αποθηκεύετε τη μονάδα σας για παρατεταμένο χρονικό διάστημα (30 ημέρες ή περισσότερο) χωρίς να εκτελείτε προστατευτική συντήρηση αποθήκευσης, η οποία περιλαμβάνει τα εξής: 1. Αποστραγγίστε εντελώς το ρεζερβουάρ καυσίμου και τραβήξτε τη χειρολαβή του συστήματος εκκίνησης για να αφαιρέσετε το καύσιμο από το καρμπιρατέρ.

2. Να αποθηκεύετε πάντα το καύσιμο σε εγκεκριμένο δοχείο.

3. Θέστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Διακοπή λειτουργίας".

4. Αφαιρέστε το γράσο, το λάδι, τις ακαθαρσίες και τα θραύσματα που έχουν συσσωρευτεί στην εξωτερική επιφάνεια τη μονάδας.

5. Εκτελέστε όλες τις περιοδικές λιπάνσεις και τα σέρβις που απαιτούνται.

6. Σφίξτε όλες τις βίδες, τα μπουλόνια και τα παξιμάδια.

7. Αφαιρέστε το μπουζί και χύστε 10 mL φρέσκου, καθαρού, λαδιού δίχρονου κινητήρα μέσα στον κύλινδρο μέσω της οπής μπουζί.

A. Τοποθετήστε ένα καθαρό πανί πάνω από την οπή μπουζί.

B. Τραβήξτε τη χειρολαβή συστήματος εκκίνησης 2 ή 3 φορές για να απλώσετε το λάδι στο εσωτερικό του κυλίνδρου.

Γ. Παρατηρήστε τη θέση του εμβόλου μέσα από την οπή μπουζί.

Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή του συστήματος εκκίνησης μέχρι το έμβολο να φτάσει στο ανώτατο σημείο της διαδρομής του και αφήστε το εκεί.

8. Τοποθετήστε το μπουζί (μην συνδέσετε το καλώδιο ανάφλεξης).

9. Καλύψτε την αλυσίδα και τη λάμα με το κάλυμμα λάμας προτού τα αποθηκεύσετε.

10. Αποθηκεύστε τη μονάδα σε έναν στεγνό χώρο χωρίς σκόνη, μακριά από παιδιά και άλλα μη εξουσιοδοτημένα άτομα.

32

Διαδικασία απόρριψης

 Να απορρίπτετε τα απόβλητα λαδιού σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.

 Τα κύρια πλαστικά μέρη από τα οποία αποτελείται το προϊόν έχουν κωδικούς που υποδεικνύουν τα υλικά τους.

Οι κωδικοί αναφέρονται στα παρακάτω υλικά. Να απορρίπτετε αυτά τα πλαστικά μέρη σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.

Σήμανση

>PA6-GF< >PA66-GF< >PP-GF< >PE-HD< >POM<

Υλικό

Νάιλον 6 - Υαλόνημα Νάιλον 66 - Υαλόνημα Πολυπροπυλένιο - Υαλόνημα Πολυαιθυλένιο Πολυοξυμεθυλένιο  Σε περίπτωση που δεν γνωρίζετε πώς θα πρέπει να απορρίψετε τα απόβλητα λαδιού/ πλαστικά μέρη, επικοινωνήστε με την αντιπροσωπεία της

shindaiwa

.

33

Προδιαγραφές

Μοντέλο Εξωτερικές διαστάσεις:

Μήκος × Πλάτος × Ύψος

Βάρος:

Πριόνι χωρίς λάμα και αλυσίδα, κενά ρεζερβουάρ

Όγκος:

Ρεζερβουάρ καυσίμου Ρεζερβουάρ για λάδι λίπανσης αλυσίδας Καύσιμο (Αναλογία μίγματος) mm kg ml ml 400 × 213 × 210 2,6 190 140 Κοινή βενζίνη.

Συνιστάται αμόλυβδη βενζίνη τουλάχιστον 89 οκτανίων.

Μην χρησιμοποιείτε καύσιμο που περιέχει μεθυλική αλκοόλη ή περισσότερο από 10% αιθυλική αλκοόλη.

50 : 1 ( την

2 %

) για ISO-L-EGD Standard (ISO/CD 13738), κατηγορίας JASO FC, FD και λάδι που συνιστάται από

shindaiwa

.

Ειδικό λάδι αλυσίδας ή λάδι κινητήρα Λάμα τεμαχισμού Λάδι (Λάδι αλυσίδας)

Λάμα: Μήκος κοπής:

Όλα τα καθορισμένα χρησιμοποιήσιμα μήκη κοπής της λάμας

Αλυσίδα:

Καθορισμένο βήμα Καθορισμένο πάχος οδηγού Τύπος λάμας Πάχος λάμας Τύπος αλυσίδας Ταχύτητα αλυσίδας στις μέγιστες στροφές του κινητήρα Λίπανση

Γρανάζι:

Καθορισμένος αριθμός δοντιών

Κινητήρας:

Τύπος Καρμπιρατέρ Μαγνήτης Μπουζί Σύστημα εκκίνησης Μετάδοση ισχύος Κυβισμός Μέγιστη ισχύς φρένου άξονα (ISO 7293) Συνιστώμενη μέγιστη ταχύτητα με εξάρτημα κοπής Συνιστώμενη ταχύτητα στο ρελαντί

Επίπεδο πίεσης ήχου:

(ISO 22868)

L p Aeq

= Αβεβαιότητα

K pA

=

Επίπεδο ισχύος ήχου:

(ISO 22868)

L W AFI+Ra

= Αβεβαιότητα

K WA

=

Δόνηση:

(ISO 22867) Αντίστοιχες τιμές Αβεβαιότητα

K

=

a

hv,eq

Εμπρόσθια χειρολαβή / Οπίσθια χειρολαβή

Άλλες διατάξεις:

mm mm mm cm mm m/s 200, 250, 300 200, 250 6,35 (1/4 ίντσας) 1,27 (0,050 ίντσες) 20, 25, 30 (

shindaiwa

) 1,27 (0,050 ίντσες) Oregon 25AP, 25A 21,5 6,35 (1/4 ίντσας) 1,09 20, 25 (

shindaiwa

) 1,09 SUGIHARA A4S 21,5 Ρυθμιζόμενη αυτόματη αντλία λαδιού 8 8 ml (cm 3 ) kW σ.α.λ.

σ.α.λ.

dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) Αερόψυκτος δίχρονος μονός κύλινδρος Τύπος διαφράγματος Μαγνήτης σφονδύλου, σύστημα CDI NGK CMR7H-10 Σύστημα εκκίνησης με κορδόνι Αυτόματος φυγοκεντρικός συμπλέκτης 25,0 1,1 12700 3200 (3100 - 3300) 99,2 1,5 109,9 1,0 m/s 2 m/s 2 4,5 / 4,6 1,3 Εμπρόσθιο προστατευτικό χεριού, Οπίσθιο προστατευτικό χεριού, Λεβιέ εγκλωβίσεως γκαζιού, Υποδοχέας αλυσίδας, Φρένο αλυσίδας, Αντικραδασμική διάταξη, Πλέγμα προστασίας από σπινθήρες, Αιχμηρός σύνδεσμος συγκράτησης 34

Εξωτερικές διαστάσεις:

Μήκος × Πλάτος × Ύψος

Βάρος:

Πριόνι χωρίς λάμα και αλυσίδα, κενά ρεζερβουάρ

Όγκος:

Ρεζερβουάρ καυσίμου

Μοντέλο

Ρεζερβουάρ για λάδι λίπανσης αλυσίδας Καύσιμο (Αναλογία μίγματος) Λάδι (Λάδι αλυσίδας)

Λάμα: Μήκος κοπής:

Όλα τα καθορισμένα χρησιμοποιήσιμα μήκη κοπής της λάμας

Αλυσίδα:

Καθορισμένο βήμα Καθορισμένο πάχος οδηγού Τύπος λάμας Πάχος λάμας Τύπος αλυσίδας Ταχύτητα αλυσίδας στις μέγιστες στροφές του κινητήρα Λίπανση

Γρανάζι:

Καθορισμένος αριθμός δοντιών

Κινητήρας:

Τύπος Καρμπιρατέρ Μαγνήτης Μπουζί Σύστημα εκκίνησης Μετάδοση ισχύος Κυβισμός Μέγιστη ισχύς φρένου άξονα (ISO 7293) Συνιστώμενη μέγιστη ταχύτητα με εξάρτημα κοπής Συνιστώμενη ταχύτητα στο ρελαντί

Επίπεδο πίεσης ήχου:

(ISO 22868)

L p Aeq

= Αβεβαιότητα

K pA

=

Επίπεδο ισχύος ήχου:

(ISO 22868)

L W AFI+Ra

= Αβεβαιότητα

K WA

=

Δόνηση:

(ISO 22867) Αντίστοιχες τιμές Αβεβαιότητα

K

=

a

hv,eq

Εμπρόσθια χειρολαβή / Οπίσθια χειρολαβή

Άλλες διατάξεις:

mm kg ml ml mm mm mm cm mm m/s ml (cm 3 ) kW σ.α.λ.

σ.α.λ.

dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) Αερόψυκτος δίχρονος μονός κύλινδρος Τύπος διαφράγματος Μαγνήτης σφονδύλου, σύστημα CDI NGK CMR7H-10 Σύστημα εκκίνησης με κορδόνι Αυτόματος φυγοκεντρικός συμπλέκτης 25,0 1,1 12700 3200 (3100 - 3300) 99,2 1,5 109,9 1,0 m/s m/s 2 2 400 × 213 × 210 2,6 190 140 Κοινή βενζίνη.

Συνιστάται αμόλυβδη βενζίνη τουλάχιστον 89 οκτανίων.

Μην χρησιμοποιείτε καύσιμο που περιέχει μεθυλική αλκοόλη ή περισσότερο από 10% αιθυλική αλκοόλη.

50 : 1 ( την

2 %

) για ISO-L-EGD Standard (ISO/CD 13738), κατηγορίας JASO FC, FD και λάδι που συνιστάται από

shindaiwa

.

Ειδικό λάδι αλυσίδας ή λάδι κινητήρα Ρύγχος λάμας γραναζιού 200, 250, 300 9,53 (3/8 ίντσας) 1,27 (0,050 ίντσες) 20, 25, 30 ( 1,27 (0,050 ίντσες) Carlton N1C-BL Oregon 91PX 24,2 Ρυθμιζόμενη αυτόματη αντλία λαδιού 6 4,5 / 4,6 1,3

shindaiwa

) Εμπρόσθιο προστατευτικό χεριού, Οπίσθιο προστατευτικό χεριού, Λεβιέ εγκλωβίσεως γκαζιού, Υποδοχέας αλυσίδας, Φρένο αλυσίδας, Αντικραδασμική διάταξη, Πλέγμα προστασίας από σπινθήρες, Αιχμηρός σύνδεσμος συγκράτησης 35

Δήλωση συμμόρφωσης

Με την παρούσα δηλώνουμε ότι το

αλυσοπρίονο shindaiwa με μοτέρ

, μοντέλο 12 πληροί τις παρακάτω απαιτήσεις.

Η παρούσα δήλωση συμμόρφωσης εκδίδεται με αποκλειστική ευθύνη του κατασκευαστή.

/EC5 Οδηγίες Ευρωπαϊκού Συμβουλίου:

2014/30/EΕ 2006/42/EΚ 2011/65/EΕ

όπως τροποποιήθηκε όπως τροποποιήθηκε όπως τροποποιήθηκε Πρότυπα:

EN ISO 14982: 2009 ISO 11681-2: 2011 EN 50581: 2012 2000/14/EΚ

όπως τροποποιήθηκε Διαδικασία αξιολόγησης συμμόρφωσης που ακολουθήθηκε

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V

Μετρημένο επίπεδο ηχητικής ισχύος:

L WA

110 dB(A)

Εγγυημένο επίπεδο ηχητικής ισχύος:

L WA

113 dB(A)

Αριθμός παραγωγής 38001001 έως 38100000

Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος στην Ευρώπη που έχει εξουσιοδότηση να συντάξει τον τεχνικό φάκελο: κ. Richard Glaser

CERTIFICATION EXPERTS B.V.

P.O. box 5047, Merwedeweg 2, 3621 LR Breukelen, The Netherlands

Τόκιο, 24η Μαΐου 2019

YAMABIKO CORPORATION 1-7-2 SUEHIROCHO, OHME, TOKYO 198-8760, ΙΑΠΩΝΙΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 81-428-32-6118. ΦΑΞ: 81-428-32-6145.

M. Kimura Γενικός διευθυντής Τμήμα Διασφάλισης Ποιότητας

36

Υπόμνημα

37

Υπόμνημα

38

Υπόμνημα

39

1-7-2 SUEHIROCHO, OHME, ΤΟΚΙΟ 198-8760, ΙΑΠΩΝΙΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 81-428-32-6118. ΦΑΞ: 81-428-32-6145.

© 2019 X750 333-340 0

Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertisement