KTM 250 EXC-F Six Days EU 2011 Enduro Bike Εγχειρίδιο χρήστη

KTM 250 EXC-F Six Days EU 2011 Enduro Bike Εγχειρίδιο χρήστη
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ 2011
250 EXC-F EU
250 EXC‑F Factory Edition EU
250 EXC-F AUS
250 EXC-F SIX DAYS EU
250 XCF‑W SIX DAYS USA
Κωδ. είδους 3211689el
ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΕΛΑΤΗ ΤΗΣ KTM
1
Θέλουμε να σας συγχαρούμε θερμά για την απόφασή σας να αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της KTM. Είστε πλέον κάτοχος μιας σύγχρονης σπορ μοτοσυκλέτας, η οποία θα σας προσφέρει μεγάλη ευχαρίστηση, εφόσον τη συντηρείτε και τη φροντίζετε σωστά.
ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΕΛΑΤΗ ΤΗΣ KTM
Σας ευχόμαστε να ευχαριστηθείτε την οδήγησή της!
Καταχωρήστε παρακάτω τους αριθμούς σειράς του οχήματός σας.
Αριθμός πλαισίου (
σελ. 11)
Αριθμός κινητήρα (
σελ. 11)
Κωδικός κλειδιού (Όλα τα μοντέλα EXC‑F) (
Σφραγίδα εμπόρου
σελ. 11)
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ανταποκρίνεται στις τελευταίες εξελίξεις αυτής της κατασκευαστικής σειράς, όπως είχαν κατά την εκτύπωση
του παρόντος. Μικρές αποκλίσεις που προκύπτουν από την κατασκευαστική εξέλιξη των μοτοσυκλετών δεν μπορούν όμως να αποκλειστούν εντελώς.
Όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο παρόν δεν είναι δεσμευτικά. Η εταιρεία KTM-Sportmotorcycle AG διατηρεί το δικαίωμα να
τροποποιεί ή να καταργεί καθώς και να προσαρμόζει στα κατά τόπους δεδομένα τα τεχνικά στοιχεία, τις τιμές, τα χρώματα, τις μορφές, τα υλικά, τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης και σέρβις, τις κατασκευές, τους εξοπλισμούς και τα λοιπά παρόμοια στοιχεία, χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και χωρίς την ανακοίνωση αιτιολογίας, καθώς και να αναστέλλει την παραγωγή ενός συγκεκριμένου μοντέλου
χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Η εταιρεία KTM δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για τις δυνατότητες παράδοσης, τις τυχόν αποκλίσεις
από τις εικόνες και τις περιγραφές καθώς και για πιθανά λάθη εκτύπωσης και νοηματικά σφάλματα. Τα μοντέλα που εικονίζονται περιλαμβάνουν εν μέρει ειδικούς εξοπλισμούς, οι οποίοι δεν ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό που συνοδεύει τη μοτοσυκλέτα.
© 2010 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Αυστρία
Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος
Η ανατύπωση, έστω και αποσπασματικά, καθώς οποιουδήποτε είδους αναπαραγωγή επιτρέπονται μόνο με έγγραφη έγκριση του
κατόχου των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας.
ISO 9001(12 100 6061)
Η KTM εφαρμόζει διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο διαχείρισης ποιότητας ISO
9001, οι οποίες οδηγούν στην υψηλότερη δυνατή ποιότητα προϊόντων.
Εκδόθηκε από: TÜV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Αυστρία
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ......................................................... 5
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ..................................................... 6
ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ .......................................................... 9
Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική
απεικόνιση) ........................................................................... 9
Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση) ... 10
ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ.................................................................... 11
Αριθμός πλαισίου................................................................ 11
Πινακίδα τύπου ................................................................... 11
Κωδικός κλειδιού (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)......................... 11
Αριθμός κινητήρα ................................................................ 11
Κωδικός πιρουνιού.............................................................. 11
Κωδικός αμορτισέρ ............................................................. 12
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ .......................................................................... 13
Μανέτα συμπλέκτη.............................................................. 13
Τσοκ (EXC‑F EU, EXC‑F Factory Edition,
EXC‑F SIX DAYS) .............................................................. 13
Μανέτα φρένου ................................................................... 13
Γκαζιέρα .............................................................................. 13
Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι)
(XCF‑W SIX DAYS) ............................................................ 14
Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι)
(Όλα τα μοντέλα EXC‑F) ..................................................... 14
Κουμπί κόρνας (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)............................ 14
Διακόπτης φώτων (Όλα τα μοντέλα EXC‑F) ....................... 14
Διακόπτης φλας (Όλα τα μοντέλα EXC‑F) .......................... 14
Διακόπτης Run-Off (EXC‑F AUS) ....................................... 15
Κουμπί μίζας (EXC‑F AUS) ................................................ 15
Κουμπί μίζας (EXC‑F EU, EXC‑F Factory Edition,
EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)............................... 15
Διακόπτης φώτων (XCF‑W SIX DAYS) .............................. 15
Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (Όλα τα
μοντέλα EXC‑F) .................................................................. 15
Ταχύμετρο........................................................................... 16
Ενεργοποίηση ταχύμετρου και έλεγχος .............................. 16
Διακόπτης Tripmaster ......................................................... 16
Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια.................................................. 16
Ρύθμιση ώρας ..................................................................... 17
Ρύθμιση λειτουργιών ταχύμετρου ....................................... 17
Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου ........................................ 18
Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα) .............................. 18
Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας).............. 18
Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα) ............................. 19
Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)...... 19
Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο) .................... 19
Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός
χιλιομετρητής 1) .................................................................. 20
Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός
χιλιομετρητής 2) .................................................................. 20
Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1) ............. 20
Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2) ............. 21
Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1) ................. 21
Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2) ................. 21
Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ ................................................ 23
Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ................................................ 23
Ρουμπινέτο καυσίμου.......................................................... 24
Τσοκ (EXC‑F AUS, XCF‑W SIX DAYS).............................. 24
Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων .................................................. 24
Μανιβέλα............................................................................. 25
Πεντάλ φρένου .................................................................... 25
Πλαϊνό σταντ ....................................................................... 25
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
2
Κλειδαριά τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC‑F).......................
Κλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC‑F).......................
Ξεκλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC‑F) ...................
ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ..........................................................
Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της
μοτοσυκλέτας ......................................................................
Ροντάρισμα του κινητήρα....................................................
Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες
χρήσης ................................................................................
Προετοιμασίες για οδήγηση σε στεγνή άμμο.......................
Προετοιμασίες για οδήγηση σε υγρή άμμο..........................
Προετοιμασίες για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη
διαδρομή .............................................................................
Προετοιμασίες για οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και
χαμηλή ταχύτητα .................................................................
Προετοιμασίες για οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή
χιόνι.....................................................................................
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ................................................
Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε
λειτουργία............................................................................
Διαδικασία εκκίνησης ..........................................................
Ξεκίνημα..............................................................................
Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση..............................................
Φρενάρισμα ........................................................................
Ακινητοποίηση, στάθμευση.................................................
Ανεφοδιασμός καυσίμου .....................................................
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ ............................................................
Πρόγραμμα σέρβις..............................................................
Εργασίες σέρβις (ως συμπληρωματική εντολή) ..................
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ................................
Έλεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση
με το βάρος του οδηγού ......................................................
Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ........................................
Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του
αμορτισέρ............................................................................
Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του
αμορτισέρ............................................................................
Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ ........
Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω
τροχού από σταθερό σημείο ...............................................
Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ ...........................
Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη ................
Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ
.....
Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη
..................................
Έλεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού....................
Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού ..................
Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού...............
Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού.................
Θέση τιμονιού......................................................................
Ρύθμιση θέσης τιμονιού
.................................................
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ................................................
Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης ..............
Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης .....
Εξαέρωση μπουκαλών........................................................
Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες .........................
Αφαίρεση επικαλαμίδας ......................................................
Τοποθέτηση επικαλαμίδας ..................................................
Αφαίρεση μπουκαλών.........................................................
Τοποθέτηση μπουκαλών
...............................................
Αφαίρεση επικαλαμίδας
.................................................
Τοποθέτηση επικαλαμίδας .............................................
x
x
x
x
x
x
25
26
26
27
27
28
28
28
29
30
31
31
33
33
33
34
34
35
35
36
37
37
38
39
39
39
39
40
40
41
41
41
42
42
43
43
43
44
44
44
46
46
46
46
46
47
47
47
48
49
49
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
3
Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας
(EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS,
XCF‑W SIX DAYS) .............................................................
Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας
(EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS,
XCF‑W SIX DAYS) .............................................................
Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας
(EXC‑F EU/AUS)...........
Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας
(EXC‑F EU/AUS) ......
Έλεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού.....................................
Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού
(EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS,
XCF‑W SIX DAYS) .............................................................
Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού
(EXC‑F EU/AUS)...
Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού
...........................................
Αφαίρεση αμορτισέρ
......................................................
Τοποθέτηση αμορτισέρ ..................................................
Αφαίρεση μπροστινού φτερού ............................................
Τοποθέτηση μπροστινού φτερού ........................................
Αφαίρεση σέλας ..................................................................
Τοποθέτηση σέλας..............................................................
Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα .........................
Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα .....................
Αφαίρεση φίλτρου αέρα
.................................................
Τοποθέτηση φίλτρου αέρα .............................................
Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα
....
Αφαίρεση σιλανσιέ ..............................................................
Τοποθέτηση σιλανσιέ..........................................................
Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ
(υαλοβάμβακα)
..............................................................
Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου
...................................
Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου
...............................
Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας .................................
Καθαρισμός της αλυσίδας...................................................
Έλεγχος τάσης αλυσίδας.....................................................
Ρύθμιση τάσης αλυσίδας ....................................................
Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας,
γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας ...........
Ρύθμιση οδηγού αλυσίδας
.............................................
Έλεγχος τοποθέτησης ντιζών Bowden γκαζιού...................
Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη.......................
Έλεγχος στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη................
Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη
....................
ΦΡΕΝΑ....................................................................................
Έλεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου.......................
Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου
(XCF‑W SIX DAYS) ............................................................
Ρύθμιση της νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου (Όλα τα
μοντέλα EXC‑F) ..................................................................
Έλεγχος δίσκων φρένων .....................................................
Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του
μπροστινού τροχού .............................................................
Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού
τροχού
...........................................................................
Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού ..................
Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού
...
Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου ........................
Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου
..................
Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω
τροχού.................................................................................
Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω
τροχού
...........................................................................
x
49
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού............................. 74
Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού
............. 75
ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ ............................................................... 77
Αφαίρεση μπροστινού τροχού
....................................... 77
Τοποθέτηση μπροστινού τροχού
................................... 77
Αφαίρεση πίσω τροχού .................................................. 78
Τοποθέτηση πίσω τροχού
............................................. 78
Έλεγχος κατάστασης ελαστικών ......................................... 79
Έλεγχος πίεσης αέρα ελαστικών......................................... 80
Έλεγχος τάσης ακτίνων....................................................... 80
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ .......................................................... 82
Αφαίρεση μπαταρίας ...................................................... 82
Τοποθέτηση μπαταρίας
................................................. 82
Φόρτιση της μπαταρίας .................................................. 82
Αφαίρεση κύριας ασφάλειας ............................................... 83
Τοποθέτηση κύριας ασφάλειας ........................................... 83
Αντικατάσταση ασφάλειας βεντιλατέρ ψυγείου
(EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS).............................. 84
Αφαίρεση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι....... 84
Τοποθέτηση μάσκας μπροστινού φαναριού με το
φανάρι................................................................................. 85
Αντικατάσταση λάμπας φαναριού ....................................... 85
Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού ........................... 86
Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού....... 86
Αντικατάσταση μπαταρίας ταχύμετρου ............................... 86
ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ .................................................................. 88
Σύστημα ψύξης ................................................................... 88
Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης
του ψυκτικού υγρού ............................................................ 88
Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού ...................................... 89
Άδειασμα ψυκτικού υγρού
............................................. 89
Πλήρωση ψυκτικού υγρού
............................................. 90
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ............................................................. 91
Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού........... 91
Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού
..... 91
Καρμπυρατέρ - ρελαντί ....................................................... 91
Ρύθμιση του ρελαντί στο καρμπυρατέρ
......................... 92
Άδειασμα θαλάμου φλοτέρ καρμπυρατέρ
...................... 93
Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.............. 94
Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
........ 94
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ............................................... 95
Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα...................................... 95
Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός
της σήτας λαδιού ............................................................ 95
Άδειασμα λαδιού κινητήρα
............................................. 95
Καθαρισμός σητών λαδιού
............................................ 96
Αφαίρεση φίλτρου λαδιού
.............................................. 97
Τοποθέτηση φίλτρου λαδιού
.......................................... 97
Πλήρωση λαδιού κινητήρα ............................................. 98
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα............................................ 98
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ .................................................... 99
Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας............................................ 99
Κέρωμα για χειμερινή χρήση............................................. 100
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ..................................................................... 101
Αποθήκευση ..................................................................... 101
Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση........................ 102
ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ ......................................................... 103
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ....................................... 105
Χωρητικότητα - λάδι κινητήρα ........................................... 105
Χωρητικότητα - ψυκτικό υγρό ........................................... 105
x
x
50
51
52
53
54
54
54
55
55
55
55
56
56
56
56
56
57
57
58
58
58
59
60
61
61
61
62
63
64
65
65
65
66
68
68
68
68
69
69
69
70
71
72
73
73
74
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΚΙΝΗΤ. ...............
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ................................
Όλα τα μοντέλα EXC‑F .....................................................
XCF‑W SIX DAYS ............................................................
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΛΑΙΣΙΟ .............................................
Εξοπλισμός λαμπτήρων....................................................
Ελαστικά ...........................................................................
Χωρητικότητα - καύσιμο....................................................
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΙΡΟΥΝΙ.............................................
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ.......................................
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦ. ΠΛΑΙΣ........................
ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ............................................................
ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ .....................................................
ΠΡΟΤΥΠΑ .............................................................................
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ..........................................................................
4
106
108
108
108
109
110
110
110
111
112
113
114
116
118
119
ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ
Σύμβολα που χρησιμοποιούνται
Στη συνέχεια επεξηγείται η χρήση ορισμένων συμβόλων.
Χαρακτηρίζει μια αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).
Χαρακτηρίζει μια μη αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).
Όλες οι εργασίες που επισημαίνονται με αυτό το σύμβολο, απαιτούν ειδικές γνώσεις και τεχνικό υπόβαθρο. Για
τη δική σας ασφάλεια, οι εργασίες αυτές πρέπει να ανατίθενται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της KTM! Εκεί
θα πραγματοποιείται η συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό με τα απαιτούμενα ειδικά εργαλεία.
Χαρακτηρίζει μια παραπομπή σελίδας (Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να διαβάσετε στη σελίδα που αναφέρεται).
Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται
Στη συνέχεια επεξηγούνται οι μορφοποιήσεις γραφής που χρησιμοποιούνται.
Πρωτότυπη ονομασία
Χαρακτηρίζει μια πρωτότυπη ονομασία.
Ονομασία®
Χαρακτηρίζει μια προστατευόμενη ονομασία.
Εμπορικό σήμα™
Χαρακτηρίζει ένα κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα.
5
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ
6
Ορισμός χρήσης (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
Οι σπορ μοτοσυκλέτες της KTM έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί, έτσι ώστε να αντέχουν στις συνήθεις καταπονήσεις κατά τη
συνήθη αγωνιστική χρήση. Οι μοτοσυκλέτες ανταποκρίνονται στους ισχύοντες κανονισμούς των ανώτατων διεθνών ομοσπονδιών
μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Πληροφορίες
Η χρήση της μοτοσυκλέτας σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη (κλειστή) έκδοση.
Η ανοιχτή έκδοση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων
δρόμων.
Η μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί για σπορ χρήση σε αγώνες αντοχής εκτός δρόμου (Enduro) και όχι για κύρια χρήση σε αγώνες
Motocross.
Ορισμός χρήσης (XCF‑W SIX DAYS)
Οι σπορ μοτοσυκλέτες της KTM έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί, έτσι ώστε να αντέχουν στις συνήθεις καταπονήσεις κατά τη
συνήθη αγωνιστική χρήση. Οι μοτοσυκλέτες ανταποκρίνονται στους ισχύοντες κανονισμούς των ανώτατων διεθνών ομοσπονδιών
μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Πληροφορίες
Η χρήση της μοτοσυκλέτας επιτρέπεται μόνο σε οριοθετημένες διαδρομές εκτός των δημόσιων δρόμων.
Σέρβις
Προϋπόθεση για την απροβλημάτιστη λειτουργία και την αποφυγή πρόωρης φθοράς είναι η τήρηση των εργασιών σέρβις, φροντίδας
και ρύθμισης του κινητήρα και των αναρτήσεων που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Η κακή ρύθμιση των αναρτήσεων μπορεί
να αποτελέσει αιτία για πρόκληση ζημιών και θραύση των εξαρτημάτων των αναρτήσεων.
Η χρήση των μοτοσυκλετών σε δύσκολες συνθήκες χρήσης, όπως π.χ. άμμος, ιδιαίτερα λασπώδες και υγρό έδαφος, μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά εξαρτημάτων, όπως του συστήματος μετάδοσης κίνησης ή των φρένων. Για αυτό το λόγο, μπορεί να είναι
απαραίτητη η πραγματοποίηση εργασιών σέρβις ή η αντικατάσταση των αναλώσιμων εξαρτημάτων πριν από την επίτευξη του όριου
φθοράς σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις.
Τηρήστε οπωσδήποτε τις προβλεπόμενες περιόδους ρονταρίσματος του κινητήρα καθώς και τα διαστήματα σέρβις. Η ακριβής
τήρηση των διαστημάτων αυτών συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση της διάρκειας ζωής της μοτοσυκλέτας σας.
Εγγύηση
Οι εργασίες του προβλέπονται στο πρόγραμμα σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται οπωσδήποτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της
KTM και να καταχωρούνται στο βιβλίο συντήρησης καθώς και στο KTM dealer.net, διότι διαφορετικά αποκλείεται οποιαδήποτε αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Στις περιπτώσεις ζημιών και επακόλουθων ζημιών που προκλήθηκαν από παραποιήσεις ή/και
μετατροπές στο όχημα, δεν μπορεί να υπάρχει αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης.
Υλικά λειτουργίας
Τα καύσιμα και τα λιπαντικά καθώς και τα αναλώσιμα που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πρέπει να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
Ανταλλακτικά, αξεσουάρ
Χρησιμοποιήστε για τη δική σας ασφάλεια αποκλειστικά ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ που έχουν εγκριθεί ή/και
συνιστώνται από την KTM και αναθέστε την τοποθέτησή τους σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM. Η εταιρεία KTM δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για προϊόντα άλλου κατασκευαστή ή για ζημιές που προκαλούνται από τη χρήση τους.
Ορισμένα ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ αναφέρονται στις αντίστοιχες περιγραφές σε παρενθέσεις. Ο αντιπρόσωπος KTM της περιοχής σας θα σας παρέχει ευχαρίστως τις απαραίτητες πληροφορίες.
Τα τρέχοντα KTM PowerParts για το όχημά σας μπορείτε να τα βρείτε στο δικτυακό τόπο της KTM.
Διεθνής ιστοσελίδα της KTM: http://www.ktm.com
Κανόνες εργασίας
Για ορισμένες εργασίες απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Αυτά δεν συνοδεύουν το όχημα, αλλά μπορείτε να τα παραγγείλετε με τον
ανάλογο αριθμό που αναφέρεται σε παρενθέσεις. Παράδ.: Εργαλείο ανύψωσης ελατηρίων βαλβίδων (59029019000)
Κατά τη συναρμολόγηση πρέπει τα εξαρτήματα μίας χρήσης (π.χ. αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια, στεγανοποιήσεις, στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, O-ρινγκ, κοπίλιες, ελάσματα ασφάλισης) να αντικαθίστανται με καινούργια.
Εάν σε κάποιες βιδωτές συνδέσεις χρησιμοποιείται κόλλα ασφάλισης σπειρωμάτων (π.χ. Loctite®), πρέπει να τηρούνται οι υποδείξεις
του κατασκευαστή για τη χρήση της.
Τα εξαρτήματα που πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθούν μετά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να καθαρίζονται και να ελέγχονται για
τυχόν ζημιά ή/και φθορά. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή παρουσιάζουν φθορά.
Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών επισκευής ή/και συντήρησης πρέπει να διασφαλίζεται η οδική ασφάλεια του οχήματος.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ
7
Μεταφορά
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών
–
Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πυρκαγιάς
Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
–
Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το όχημα, όταν
αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει.
–
Σβήστε τον κινητήρα.
–
Περιστρέψτε τη λαβή  του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 500137-10
–
Ασφαλίζετε τη μοτοσυκλέτα με ιμάντες συγκράτησης ή άλλα κατάλληλα μέσα στερέωσης, έτσι ώστε να μην μπορεί να πέσει ή να
κυλήσει.
σελ. 24)
Περιβάλλον
Η οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ένα θαυμάσιο άθλημα και ελπίζουμε φυσικά να το απολαμβάνετε στο έπακρο. Ωστόσο, υπάρχει η
πιθανότητα να προκληθούν προβλήματα στο περιβάλλον και διενέξεις με άλλα άτομα. Η υπεύθυνη χρήση της μοτοσυκλέτας συμβάλλει στην αποφυγή τέτοιου είδους προβλημάτων και διενέξεων. Για να διασφαλιστεί το μέλλον των αγώνων μοτοσυκλέτας, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα στα πλαίσια της νομιμότητας, συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος και σέβεστε τα
δικαιώματα των άλλων.
Υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης
Προσέξτε οπωσδήποτε τις υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης που αναφέρονται.
Πληροφορίες
Στο όχημα υπάρχουν τοποθετημένα διάφορα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / προειδοποιητικές υποδείξεις. Μην αφαιρείτε τα
αυτοκόλλητα με τις υποδείξεις / προειδοποιητικές υποδείξεις. Εάν τα αυτοκόλλητα αυτά λείπουν, ενδέχεται να μη διακρίνετε
εσείς ο ίδιος ή άλλα άτομα, κάποιους υπάρχοντες κινδύνους και να προκληθεί τραυματισμός.
Διαβάθμιση κινδύνων
Κίνδυνος
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε κάθε περίπτωση άμεσα σε θάνατο, σοβαρούς τραυματισμούς ή μόνιμες βλάβες,
εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προειδοποίηση
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος είναι πιθανό να καταλήξει σε θάνατο ή σοβαρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν τα
ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προσοχή
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί ενδεχομένως να καταλήξει σε ελαφρούς τραυματισμούς, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα
προληπτικά μέτρα.
Υπόδειξη
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί να καταλήξει σε πρόκληση σοβαρών ζημιών στον κινητήρα ή υλικών ζημιών, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προειδοποίηση
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε πρόκληση βλαβών στο περιβάλλον, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά
μέτρα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ
8
Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη
–
Διαβάστε οπωσδήποτε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πριν οδηγήσετε για πρώτη φορά. Το εγχειρίδιο αυτό
περιλαμβάνει πολλές πληροφορίες και συμβουλές, οι οποίες θα σας διευκολύνουν στη λειτουργία και στο χειρισμό της μοτοσυκλέτας σας. Μόνο έτσι θα μάθετε πώς μπορείτε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στα μέτρα σας
και πώς θα προστατευτείτε από πιθανούς τραυματισμούς. Εκτός αυτού, το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη περιλαμβάνει σημαντικές
πληροφορίες για τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας.
–
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι ένα σημαντικό στοιχείο της μοτοσυκλέτας και πρέπει σε περίπτωση μεταπώλησης να παραδίδεται στο
νέο ιδιοκτήτη.
ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
9
Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση)
3.1
100882-10
1
Μανέτα φρένου
2
Μανέτα συμπλέκτη
3
Τάπα ρεζερβουάρ
4
Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα
5
Πιρούνι, ρύθμιση συμπίεσης
6
Ρουμπινέτο καυσίμου
7
Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων
8
Πλαϊνό σταντ
9
Οδηγός αλυσίδας
ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
10
Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση)
3.2
100883-10
1
Αμορτισέρ, ρύθμιση συμπίεσης
2
Διακόπτης φώτων
3
Γκαζιέρα
4
Πιρούνι, ρύθμιση επαναφοράς
5
Αμορτισέρ, ρύθμιση επαναφοράς
6
Τζαμάκι ελέγχου υγρού φρένων πίσω
7
Παράθυρο ελέγχου λαδιού κινητήρα
8
Πεντάλ φρένου
9
Μανιβέλα
ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ
11
Αριθμός πλαισίου
4.1
Ο αριθμός πλαισίου  είναι χαραγμένος στο λαιμό του πλαισίου δεξιά.
500127-10
Πινακίδα τύπου
4.2
Η πινακίδα τύπου  βρίσκεται στην εμπρός πλευρά του λαιμού του πλαισίου.
500128-10
Κωδικός κλειδιού (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
4.3
Ο κωδικός κλειδιού  είναι χαραγμένος στο σύνδεσμο των κλειδιών.
500125-10
Αριθμός κινητήρα
4.4
Ο αριθμός του κινητήρα  είναι χαραγμένος στην αριστερή πλευρά του κινητήρα,
κάτω από το γρανάζι κινητήρα της αλυσίδας.
600661-12
Κωδικός πιρουνιού
4.5
Ο κωδικός του πιρουνιού  είναι χαραγμένος στην εσωτερική πλευρά του νυχιού του
καλαμιού.
500082-10
ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ
12
Κωδικός αμορτισέρ
4.6
Ο κωδικός αμορτισέρ  είναι τυπωμένος στο επάνω τμήμα του αμορτισέρ, επάνω από
το δακτύλιο ρύθμισης, προς την πλευρά του κινητήρα.
500129-10
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
13
Μανέτα συμπλέκτη
5.1
Η μανέτα συμπλέκτη  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Ο συμπλέκτης λειτουργεί με υδραυλικό σύστημα και ρυθμίζεται αυτόματα.
600659-10
Τσοκ (EXC‑F EU, EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS)
5.2
Ο μοχλός του τσοκ  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Όταν η λειτουργία τσοκ είναι ενεργοποιημένη, ελευθερώνεται στο καρμπυρατέρ μια
δίοδος, από την οποία μπορεί να αναρροφηθεί πρόσθετη ποσότητα καυσίμου από τον
κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο προκύπτει ένα πλούσιο μίγμα αέρα-καυσίμου που απαιτείται κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα.
Πληροφορίες
Η λειτουργία του τσοκ πρέπει να είναι απενεργοποιημένη, όταν ο κινητήρας
είναι ζεστός.
500136-10
Πιθανές καταστάσεις
• Λειτουργία τσοκ ενεργοποιημένη – Μοχλός του τσοκ τραβηγμένος μέχρι το τέρμα.
• Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Μοχλός του τσοκ πατημένος προς τα πίσω
μέχρι το τέρμα.
Μανέτα φρένου
5.3
Η μανέτα φρένου  βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Με τη μανέτα φρένου ενεργοποιείται το φρένο του μπροστινού τροχού.
400196-10
Γκαζιέρα
5.4
Η γκαζιέρα  βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
100858-10
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
14
Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (XCF‑W SIX DAYS)
5.5
Ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του
τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) στη βασική θέση – Σε
αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας
μπορεί να εκκινηθεί.
• Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) πατημένος – Σε αυτή τη
θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.
500132-10
Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
5.6
Ο διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του
τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) στη βασική θέση – Σε
αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας
μπορεί να εκκινηθεί.
• Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) πατημένος – Σε αυτή τη
θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.
500134-10
Κουμπί κόρνας (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
5.7
Το κουμπί κόρνας  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί κόρνας στη βασική θέση
• Κουμπί κόρνας πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η κόρνα.
500134-11
Διακόπτης φώτων (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
5.8
Ο διακόπτης των φώτων  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
Φώτα σβηστά – Διακόπτης φώτων στη δεξιά θέση. Σε αυτή τη θέση, τα
φώτα είναι απενεργοποιημένα.
Φως μεσαίας σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στη μεσαία θέση.
Σε αυτή τη θέση, το φως μεσαίας σκάλας και το πίσω φως είναι αναμμένα.
Φως μεγάλης σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων στην αριστερή
θέση. Σε αυτή τη θέση, το φως μεγάλης σκάλας και το πίσω φως είναι
αναμμένα.
500134-12
Διακόπτης φλας (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
5.9
Ο διακόπτης των φλας  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
Φλας απενεργοποιημένα – Διακόπτης φλας στη μεσαία θέση.
Αριστερό φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας στην αριστερή θέση.
Δεξί φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας στη δεξιά θέση.
500145-10
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
15
Διακόπτης Run-Off (EXC‑F AUS)
5.10
Ο διακόπτης Run-Off  βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
Σύστημα ανάφλεξης απενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα
του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας
σβήνει και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί.
Σύστημα ανάφλεξης ενεργοποιημένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα
του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλειστό και ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί.
500131-10
Κουμπί μίζας (EXC‑F AUS)
5.11
Το κουμπί της μίζας  βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί μίζας στη βασική θέση
• Κουμπί μίζας πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα.
500131-11
Κουμπί μίζας (EXC‑F EU, EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
5.12
Το κουμπί της μίζας  βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί μίζας στη βασική θέση
• Κουμπί μίζας πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται η ηλεκτρική μίζα.
400198-10
Διακόπτης φώτων (XCF‑W SIX DAYS)
5.13
Ο διακόπτης φώτων  βρίσκεται δεξιά, δίπλα από το ταχύμετρο.
Πιθανές καταστάσεις
• Φώτα σβηστά – Διακόπτης φώτων πατημένος προς τα μέσα μέχρι το τέρμα. Σε
αυτή τη θέση, τα φώτα είναι απενεργοποιημένα.
• Φώτα αναμμένα – Διακόπτης φώτων τραβηγμένος μέχρι το τέρμα. Σε αυτή τη
θέση, το φως μεσαίας σκάλας και το πίσω φως είναι αναμμένα.
100885-10
Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
5.14
Πιθανές καταστάσεις
Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας ανάβει με μπλε χρώμα
– Το φως μεγάλης σκάλας είναι αναμμένο.
Η ενδεικτική λυχνία φλας αναβοσβήνει με πράσινο χρώμα – Το φλας
είναι ενεργοποιημένο.
500147-01
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
16
Ταχύμετρο
5.15
–
Με το πλήκτρο
ρυθμίσεων.
αλλάζει η λειτουργία ένδειξης ή περνάτε σε κάποιο από τα μενού
–
Με το πλήκτρο
ελέγχονται διάφορες λειτουργίες.
–
Με το πλήκτρο
ελέγχονται διάφορες λειτουργίες.
Πληροφορίες
Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξης
SPEED/H και SPEED/ODO.
400312-01
Ενεργοποίηση ταχύμετρου και έλεγχος
5.16
Ενεργοποίηση ταχύμετρου
Το ταχύμετρο ενεργοποιείται, εάν πατήσετε κάποιο από τα πλήκτρα ή εάν ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού.
Έλεγχος οθόνης
Για τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης ανάβουν για λίγο όλα τα τμήματα ένδειξης.
400313-01
WS (wheel size / διάσταση τροχού)
Μετά τον έλεγχο λειτουργίας της οθόνης εμφανίζεται για λίγο η διάσταση του τροχού
WS (wheel size).
Πληροφορίες
Ο αριθμός 2205 αντιστοιχεί σε διάμετρο μπροστινού τροχού 21" με ελαστικό
βασικού εξοπλισμού.
400314-01
Στη συνέχεια η ένδειξη περνάει στην τελευταία επιλεγμένη λειτουργία.
Διακόπτης Tripmaster
5.17
(Επιλογή: Διακόπτης Tripmaster)
Με το διακόπτη Tripmaster μπορείτε να ελέγξετε τις λειτουργίες του ταχύμετρου από το τιμόνι.
Πληροφορίες
Ο διακόπτης Tripmaster διατίθεται προαιρετικά.
Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια
5.18
Πληροφορίες
Εάν αλλάξετε τη μονάδα μέτρησης, η τιμή ODO διατηρείται και μετατρέπεται αναλόγως.
Οι τιμές TR1, TR2, A1, A2 και S1 διαγράφονται κατά την αλλαγή της ρύθμισης.
Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
H δεξιά κάτω στην οθόνη.
–
Πατήστε το πλήκτρο
–
Πιέστε το πλήκτρο
ένδειξη Km/h/Mph.
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες.
όσες φορές χρειάζεται, για να αρχίσει να αναβοσβήνει η
Km/h Ρύθμιση
– Πατήστε το πλήκτρο
400329-01
.
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
17
Mph Ρύθμιση
– Πατήστε το πλήκτρο
–
Πατήστε το πλήκτρο
.
για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
Πληροφορίες
Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμικό
σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
Ρύθμιση ώρας
5.19
Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.
–
Πατήστε το πλήκτρο
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
Η ένδειξη ωρών αναβοσβήνει.
–
Ρυθμίστε την ένδειξη ωρών με το πλήκτρο
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
ή/και το πλήκτρο
.
.
Το επόμενο τμήμα της ένδειξης αναβοσβήνει και μπορεί να ρυθμιστεί.
400330-01
–
Με το πάτημα του πλήκτρου και του πλήκτρου μπορούν να ρυθμιστούν τα
παρακάτω τμήματα, με τον ίδιο τρόπο που ρυθμίσατε την ένδειξη ωρών.
Πληροφορίες
Τα δευτερόλεπτα μπορούν μόνο να μηδενιστούν.
–
Πατήστε το πλήκτρο
για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
Πληροφορίες
Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμικό
σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
Ρύθμιση λειτουργιών ταχύμετρου
5.20
Πληροφορίες
Στην κατάσταση παράδοσης είναι ενεργοποιημένη μόνο η λειτουργία ένδειξης SPEED/H και SPEED/ODO.
Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
H δεξιά κάτω στην οθόνη.
–
Πατήστε το πλήκτρο
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
Εμφανίζεται το μενού ρυθμίσεων και οι ενεργοποιημένες λειτουργίες.
–
Περάστε στην επιθυμητή λειτουργία με το σύντομο πάτημα του πλήκτρου
.
Η επιλεγμένη λειτουργία αναβοσβήνει.
Ενεργοποίηση λειτουργίας
– Πατήστε το πλήκτρο
400318-01
.
Το σύμβολο παραμένει στην οθόνη και η ένδειξη περνάει στην επόμενη
λειτουργία.
Απενεργοποίηση λειτουργίας
– Πατήστε το πλήκτρο .
Το σύμβολο στην οθόνη σβήνει και η ένδειξη περνάει στην επόμενη λειτουργία.
–
Ενεργοποιήστε ή απενεργοποιήστε όλες τις επιθυμητές λειτουργίες.
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
18
–
Πατήστε το πλήκτρο
για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
Οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
Πληροφορίες
Εάν για 20 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κανένα πλήκτρο ή ληφθεί παλμικό
σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, οι ρυθμίσεις αποθηκεύονται αυτόματα και το μενού ρυθμίσεων κλείνει.
Εξακρίβωση χρόνου γυρολογίου
5.21
Πληροφορίες
Αυτή η λειτουργία μπορεί να κληθεί μόνο εάν έχει σταματήσει η εγγραφή χρόνων γυρολογίου.
Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
.
–
Οι γύροι 1-10 μπορούν να κληθούν με το πλήκτρο
–
Πλήκτρο
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
Στην αριστερή πλευρά της οθόνης εμφανίζεται η ένδειξη LAP 1.
.
χωρίς λειτουργία.
.
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
400321-01
Πληροφορίες
Εάν ληφθεί παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού, η
αριστερή πλευρά της οθόνης επιστρέφει στη λειτουργία ένδειξης SPEED.
Λειτουργία ένδειξης SPEED (ταχύτητα)
5.22
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
SPEED αριστερά στην οθόνη.
Στη λειτουργία ένδειξης SPEED εμφανίζεται η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης.
Η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης μπορεί να εμφανιστεί σε Km/h ή σε Mph.
Πληροφορίες
Πραγματοποιήστε την ανάλογη ρύθμιση για τη χώρα σας.
Μόλις ληφθεί παλμικό σήμα από τον μπροστινό τροχό, η αριστερή πλευρά της
οθόνης του ταχύμετρου περνάει σε λειτουργία ένδειξης SPEED και εμφανίζεται
η τρέχουσα ταχύτητα κίνησης.
400317-02
Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας)
5.23
Προϋπόθεση
• Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
H δεξιά κάτω στην οθόνη.
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
Στη λειτουργία ένδειξης H εμφανίζονται οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα.
Ο μετρητής ωρών λειτουργίας αποθηκεύει το συνολικό χρόνο λειτουργίας.
Πληροφορίες
400316-01
Ο μετρητής ωρών λειτουργίας είναι απαραίτητος για την τήρηση των εργασιών
συντήρησης.
Εάν το ταχύμετρο βρίσκεται κατά την εκκίνηση στη λειτουργία ένδειξης H, περνάει αυτόματα στη λειτουργία ένδειξης ODO.
Η λειτουργία ένδειξης H αποκρύπτεται κατά την οδήγηση.
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
19
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5
δευτερόλεπτα.
Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων των λειτουργιών του
ταχύμετρου.
Πατήστε σύντομα
το πλήκτρο .
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα)
5.24
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
CLK δεξιά κάτω στην οθόνη.
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
Στη λειτουργία ένδειξης CLK εμφανίζεται η ώρα.
400319-01
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5
δευτερόλεπτα.
Η ένδειξη περνάει στο μενού ρυθμίσεων του ρολογιού.
Πατήστε σύντομα
το πλήκτρο .
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)
5.25
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
LAP δεξιά κάτω στην οθόνη.
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
Στη λειτουργία ένδειξης LAP, μπορείτε να καταγράψετε μέχρι 10 χρόνους γυρολογίου
σταματώντας το χρονόμετρο.
Πληροφορίες
Εάν ο χρόνος γυρολογίου συνεχίζει να μετράει μετά το πάτημα του πλήκτρου
έχουν ήδη συμπληρωθεί 9 θέσεις αποθήκευσης στη μνήμη.
Ο γύρος 10 πρέπει να σταματηθεί με το πλήκτρο .
400320-01
Πατήστε το πλήκτρο .
Ξεκινάει ή σταματάει το ρολόι.
Πατήστε το πλήκτρο .
Σταματάει και αποθηκεύει τον τρέχοντα χρόνο γυρολογίου και
το χρονόμετρο ξεκινάει τον επόμενο γύρο.
Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5
δευτερόλεπτα.
Το χρονόμετρο και ο χρόνος γυρολογίου μηδενίζονται.
Πατήστε σύντομα
το πλήκτρο .
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης SPEED/ODO (οδόμετρο)
5.26
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
ODO δεξιά κάτω στην οθόνη.
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
Στη λειτουργία ένδειξης ODO εμφανίζεται η συνολική απόσταση που έχει διανυθεί.
400317-01
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5
δευτερόλεπτα.
–
Πατήστε σύντομα
το πλήκτρο .
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
,
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
20
Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1)
5.27
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
TR1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Ο TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχρι το
999,9.
Με αυτήν την ένδειξη μπορείτε να μετρήσετε το μήκος μιας διαδρομής στις εκδρομές
σας ή την απόσταση ανάμεσα σε δύο στάσεις ανεφοδιασμού.
Η ένδειξη TR1 είναι συνδεδεμένη με τις ενδείξεις A1 (μέση ταχύτητα 1) και S1 (χρονόμετρο 1).
Πληροφορίες
400323-01
Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, οι τιμές TR1, A1 και S1 μηδενίζονται
αυτόματα (0,0).
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5
δευτερόλεπτα.
Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0).
Πατήστε σύντομα
το πλήκτρο .
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)
5.28
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
TR2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
Ο TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2) λειτουργεί παράλληλα συνεχώς και μετράει μέχρι το
999,9.
Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα με το πλήκτρο και το πλήκτρο . Πρόκειται για μια ιδιαίτερα πρακτική λειτουργία για διαδρομές με Roadbook.
Πληροφορίες
Η τιμή TR2 μπορεί επίσης να διορθωθεί κατά την κίνηση της μοτοσυκλέτας χειροκίνητα με το πλήκτρο και το πλήκτρο .
Σε περίπτωση υπέρβασης της τιμής 999,9, η τιμή TR2 μηδενίζεται αυτόματα
(0,0).
400324-01
Πατήστε το πλήκτρο .
Αυξάνει την τιμή TR2.
Πατήστε το πλήκτρο .
Μειώνει την τιμή TR2.
Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5
δευτερόλεπτα.
Διαγράφει τις τιμές TR2.
Πατήστε σύντομα
το πλήκτρο .
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1)
5.29
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
A1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
Η ένδειξη A1 (μέση ταχύτητα 1) δείχνει τη μέση ταχύτητα χρησιμοποιώντας ως βάση
υπολογισμού το TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1) και το S1 (χρονόμετρο 1).
Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ενεργοποιείται με το πρώτο παλμικό σήμα του αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίο παλμικό σήμα.
400325-01
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
21
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5
δευτερόλεπτα.
Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0).
Πατήστε σύντομα
το πλήκτρο .
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2)
5.30
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
A2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
Η ένδειξη A2 (μέση ταχύτητα 2) δείχνει τη μέση ταχύτητα με βάση την τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, όταν λειτουργεί το χρονόμετρο S2 (χρονόμετρο 2).
Πληροφορίες
Η τιμή που εμφανίζεται μπορεί να αποκλίνει από την πραγματική μέση ταχύτητα, εάν δεν σταματήσατε το χρονόμετρο S2 μετά τον τερματισμό της οδήγησης.
400326-01
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5
δευτερόλεπτα.
–
Πατήστε σύντομα
το πλήκτρο .
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1)
5.31
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
S1 δεξιά επάνω στην οθόνη.
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
Η ένδειξη S1 (χρονόμετρο 1) δείχνει το χρόνο οδήγησης βάσει του TR1 και συνεχίζει
να μετράει, όσο λαμβάνεται παλμικό σήμα από τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού.
Ο υπολογισμός αυτής της τιμής ξεκινάει με το πρώτο παλμικό σήμα του αισθητήρα
αριθμού στροφών τροχού και τερματίζεται 3 δευτερόλεπτα μετά το τελευταίο παλμικό
σήμα.
400327-01
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5
δευτερόλεπτα.
Οι ενδείξεις TR1, A1 και S1 μηδενίζονται (0,0).
Πατήστε σύντομα
το πλήκτρο .
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2)
5.32
–
Πατήστε σύντομα το πλήκτρο
S2 δεξιά επάνω στην οθόνη.
όσες φορές χρειάζεται, για να εμφανιστεί η ένδειξη
Το S2 (χρονόμετρο 2) είναι ένα χειροκίνητο χρονόμετρο.
Όταν το S2 λειτουργεί στο παρασκήνιο, αναβοσβήνει η ένδειξη S2 στην οθόνη του
ταχύμετρου.
400328-01
Πατήστε το πλήκτρο .
Ξεκινάει ή σταματάει το S2.
Πατήστε το πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
22
Πατήστε το πλήκτρο για 3 - 5
δευτερόλεπτα.
Οι ενδείξεις S2 και A2 μηδενίζονται (0,0).
Πατήστε σύντομα
το πλήκτρο .
Επόμενη λειτουργία ένδειξης
Συνοπτική παρουσίαση λειτουργίας
Ένδειξη
Πατήστε το πλήκτρο
Λειτουργία ένδειξης
SPEED/H (ώρες λειτουργίας)
Καμία λειτουργία
Λειτουργία ένδειξης
SPEED/CLK (ώρα)
.
Πατήστε το πλήκτρο
.
Πατήστε το πλήκτρο
για 3 - 5 δευτερόλεπτα.
Πατήστε σύντομα το
πλήκτρο .
Καμία λειτουργία
Η ένδειξη περνάει στο
μενού ρυθμίσεων των
λειτουργιών του ταχύμετρου.
Επόμενη λειτουργία
ένδειξης
Καμία λειτουργία
Καμία λειτουργία
Η ένδειξη περνάει στο
μενού ρυθμίσεων του
ρολογιού.
Επόμενη λειτουργία
ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης
SPEED/LAP (χρόνος
γυρολογίου)
Ξεκινάει ή σταματάει το
ρολόι.
Σταματάει και αποθηκεύει τον τρέχοντα
χρόνο γυρολογίου και
το χρονόμετρο ξεκινάει
τον επόμενο γύρο.
Το χρονόμετρο και ο
χρόνος γυρολογίου
μηδενίζονται.
Επόμενη λειτουργία
ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης
SPEED/ODO (οδόμετρο)
Καμία λειτουργία
Καμία λειτουργία
–
Επόμενη λειτουργία
ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης
SPEED/TR1 (μερικός
χιλιομετρητής 1)
Καμία λειτουργία
Καμία λειτουργία
Οι ενδείξεις TR1, A1 και
S1 μηδενίζονται (0,0).
Επόμενη λειτουργία
ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης
SPEED/TR2 (μερικός
χιλιομετρητής 2)
Αυξάνει την τιμή TR2.
Μειώνει την τιμή TR2.
Διαγράφει τις τιμές TR2.
Επόμενη λειτουργία
ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης
SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1)
Καμία λειτουργία
Καμία λειτουργία
Οι ενδείξεις TR1, A1 και
S1 μηδενίζονται (0,0).
Επόμενη λειτουργία
ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης
SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2)
Καμία λειτουργία
Καμία λειτουργία
–
Επόμενη λειτουργία
ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης
SPEED/S1 (χρονόμετρο 1)
Καμία λειτουργία
Καμία λειτουργία
Οι ενδείξεις TR1, A1 και
S1 μηδενίζονται (0,0).
Επόμενη λειτουργία
ένδειξης
Λειτουργία ένδειξης
SPEED/S2 (χρονόμετρο 2)
Ξεκινάει ή σταματάει το
S2.
Καμία λειτουργία
Οι ενδείξεις S2 και A2
μηδενίζονται (0,0).
Επόμενη λειτουργία
ένδειξης
Συνοπτική παρουσίαση προϋποθέσεων και δυνατοτήτων ενεργοποίησης
Ένδειξη
Λειτουργία ένδειξης SPEED/H (ώρες λειτουργίας)
Η μοτοσυκλέτα
είναι ακινητοποιημένη.
Ενεργοποιούμενο
μενού
•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/CLK (ώρα)
•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/LAP (χρόνος γυρολογίου)
•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR1 (μερικός χιλιομετρητής 1)
•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/TR2 (μερικός χιλιομετρητής 2)
•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/A1 (μέση ταχύτητα 1)
•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/A2 (μέση ταχύτητα 2)
•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/S1 (χρονόμετρο 1)
•
Λειτουργία ένδειξης SPEED/S2 (χρονόμετρο 2)
•
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
23
Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ
5.33
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
–
Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε
περίπτωση που χυθεί.
–
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης
–
Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις
καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε
αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε
αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο
και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
–
Πιέστε το κουμπί απασφάλισης , περιστρέψτε αριστερόστροφα την τάπα του
ρεζερβουάρ και αφαιρέστε την τραβώντας την προς τα επάνω.
–
Τοποθετήστε την τάπα του ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την δεξιόστροφα, μέχρι να
ασφαλίσει το κουμπί ασφάλισης .
400199-10
Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ
5.34
Πληροφορίες
Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου  χωρίς να διπλώσει.
400199-11
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
24
Ρουμπινέτο καυσίμου
5.35
Το ρουμπινέτο καυσίμου βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του ρεζερβουάρ καυσίμου.
Με την περιστροφή της λαβής  στο ρουμπινέτο καυσίμου μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει η παροχή καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.
Πιθανές καταστάσεις
• Παροχή καυσίμου κλειστή OFF – Η ροή καυσίμου από το ρεζερβουάρ προς το
καρμπυρατέρ διακόπτεται.
• Παροχή καυσίμου ανοιχτή ON – Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ
προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ αδειάζει μέχρι τη στάθμη της ρεζέρβας.
• Παροχή καυσίμου ρεζέρβας ανοιχτή RES – Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ. Το ρεζερβουάρ αδειάζει εντελώς.
500137-10
Τσοκ (EXC‑F AUS, XCF‑W SIX DAYS)
5.36
Το κουμπί του τσοκ  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ.
Όταν η λειτουργία τσοκ είναι ενεργοποιημένη, ελευθερώνεται στο καρμπυρατέρ μια
δίοδος, από την οποία μπορεί να αναρροφηθεί πρόσθετη ποσότητα καυσίμου από τον
κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο προκύπτει ένα πλούσιο μίγμα αέρα-καυσίμου που απαιτείται κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα.
Πληροφορίες
Η λειτουργία του τσοκ πρέπει να είναι απενεργοποιημένη, όταν ο κινητήρας
είναι ζεστός.
100884-10
Πιθανές καταστάσεις
• Λειτουργία τσοκ ενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ τραβηγμένο προς τα έξω
μέχρι το τέρμα.
• Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ πατημένο προς τα μέσα
μέχρι το τέρμα.
Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων
5.37
Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.
600661-13
Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα.
Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και της 2ης ταχύτητας.
600661-10
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
25
Μανιβέλα
5.38
Η μανιβέλα  βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα.
Ο κινητήρας μπορεί κατ' επιλογή να εκκινηθεί με τη μανιβέλα ή με την ηλεκτρική μίζα.
Το επάνω μέρος της μανιβέλας είναι περιστρεφόμενο.
Πληροφορίες
Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, περιστρέψτε το επάνω μέρος της μανιβέλας προς
τον κινητήρα.
600664-11
Πεντάλ φρένου
5.39
Το πεντάλ φρένου  είναι τοποθετημένο μπροστά από το δεξιό μαρσπιέ.
Με το πεντάλ φρένου ενεργοποιείται το φρένο του πίσω τροχού.
600664-10
Πλαϊνό σταντ
5.40
Το πλαϊνό σταντ  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οχήματος.
100886-10
Το πλαϊνό σταντ χρησιμοποιείται για τη στήριξη της μοτοσυκλέτας.
Πληροφορίες
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ  πρέπει να είναι ανεβασμένο
και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα .
600665-10
Κλειδαριά τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
5.41
Η κλειδαριά του τιμονιού  βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του λαιμού του πλαισίου.
Με την κλειδαριά του τιμονιού μπορείτε να κλειδώσετε το τιμόνι. Έτσι δεν είναι πλέον
δυνατή η περιστροφή του τιμονιού και κατά συνέπεια η οδήγηση της μοτοσυκλέτας.
500126-10
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
26
Κλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
5.42
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών
–
Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
–
Ακινητοποιήστε το όχημα.
–
Στρίψτε το τιμόνι εντελώς προς τα δεξιά.
–
Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά του τιμονιού, περιστρέψτε το προς τα αριστερά, πιέστε το προς τα μέσα και στη συνέχεια περιστρέψτε το προς τα δεξιά.
Αφαιρέστε το κλειδί.
Η περιστροφή του τιμονιού δεν είναι πλέον δυνατή.
Πληροφορίες
Μην αφήνετε το κλειδί σε καμία περίπτωση τοποθετημένο στην κλειδαριά
του τιμονιού.
400732-01
Ξεκλείδωμα τιμονιού (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
5.43
–
Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά του τιμονιού, περιστρέψτε το προς τα αριστερά, τραβήξτε το προς τα έξω και στη συνέχεια περιστρέψτε το προς τα δεξιά.
Αφαιρέστε το κλειδί.
Η περιστροφή του τιμονιού είναι και πάλι δυνατή.
Πληροφορίες
Μην αφήνετε το κλειδί σε καμία περίπτωση τοποθετημένο στην κλειδαριά
του τιμονιού.
400731-01
ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
27
Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας
6.1
Κίνδυνος
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Κίνδυνος λόγω ελλιπούς οδηγικής ικανότητας.
Μην οδηγήσετε το όχημα, σε περίπτωση μειωμένης ικανότητας οδήγησης λόγω λήψης αλκοόλ, φαρμάκων ή/και ναρκωτικών ουσιών καθώς και εάν δεν το επιτρέπει η φυσική ή η ψυχική σας κατάσταση.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτικού εξοπλισμού
αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.
–
Χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος, μπότες, γάντια, παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά) σε κάθε διαδρομή. Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό που είναι σε άριστη κατάσταση και καλύπτει τις νομικές απαιτήσεις.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πτώσης
στον πίσω τροχό.
–
Υποβάθμιση της οδηγικής συμπεριφοράς, λόγω ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και
Δεν επιτρέπεται να τοποθετηθούν ελαστικά με διαφορετικό πέλμα στον μπροστινό και στον πίσω τροχό, διότι υπάρχει
περίπτωση απώλειας του ελέγχου του οχήματος.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Επικίνδυνη συμπεριφορά του οχήματος, λόγω ακατάλληλου τρόπου οδήγησης.
Προσαρμόζετε την ταχύτητα οδήγησης ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος και τις οδηγικές σας ικανότητες.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Κίνδυνος ατυχήματος εξαιτίας της μεταφοράς συνεπιβάτη.
Το όχημά σας δεν είναι σχεδιασμένο για τη μεταφορά συνεπιβάτη. Μη μεταφέρετε συνεπιβάτες.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Βλάβη του συστήματος φρένων.
Εάν δεν απελευθερώσετε το πεντάλ φρένου, τρίβονται συνεχώς τα τακάκια των φρένων. Το φρένο του πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Όταν δεν θέλετε να φρενάρετε, απομακρύνετε το πόδι σας από το πεντάλ
φρένου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Ασταθής οδηγική συμπεριφορά.
Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος και το μέγιστο επιτρεπτό βάρος ανά άξονα.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος κλοπής
–
Χρήση από αναρμόδια άτομα.
Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται από ενδεχόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.
Πληροφορίες
Κατά τη χρήση της μοτοσυκλέτας σας, λάβετε υπόψη ότι ο υπερβολικός θόρυβος ενοχλεί τους άλλους ανθρώπους.
–
Βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι εργασίες της επιθεώρησης παράδοσης από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της KTM.
–
Πριν την πρώτη διαδρομή, μελετήστε προσεκτικά ολόκληρο το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.
–
Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια.
–
Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας συμπλέκτη. (
σελ. 65)
(XCF‑W SIX DAYS)
– Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. (
σελ. 68)
Κατά την παράδοση του οχήματος σάς παραδίδεται το πιστοποιητικό παράδοσης και το βιβλίο συντήρησης.
(Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
– Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. (
σελ. 68)
–
Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου.
–
Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.
–
Εξοικειωθείτε σε κατάλληλο έδαφος με το χειρισμό της μοτοσυκλέτας, πριν επιχειρήσετε να διανύσετε μεγαλύτερη διαδρομή.
x(
σελ. 73)
x(
σελ. 94)
ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
28
Πληροφορίες
Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, συνιστάται να σας συνοδεύει άλλο ένα άτομο σε δεύτερο όχημα, για να υπάρχει αμοιβαία
παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης.
–
Επιχειρήστε να οδηγήσετε με όσο το δυνατό μικρότερη ταχύτητα και σε όρθια θέση, προκειμένου να αποκτήσετε καλύτερη
αίσθηση της μοτοσυκλέτας.
–
Μην επιχειρείτε διαδρομές εκτός δρόμου που υπερβαίνουν τις δυνατότητες και την εμπειρία σας.
–
Κρατάτε κατά τη διάρκεια της οδήγησης το τιμόνι και με τα δύο χέρια και στηρίζετε τα πόδια στα μαρσπιέ.
–
Όταν μεταφέρετε αποσκευές, πρέπει να φροντίζετε για την ασφαλή στερέωσή τους όσο πιο κοντά γίνεται στο κέντρο του οχήματος
καθώς και για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους στον μπροστινό και στον πίσω τροχό.
Πληροφορίες
Οι μοτοσυκλέτες αντιδρούν με μεγάλη ευαισθησία σε μετατοπίσεις του βάρους.
–
Πρέπει να τηρείται το ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος και τα ανώτατα επιτρεπτά φορτία ανά άξονα.
Προδιαγραφή
–
Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος
335 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά
145 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω
190 kg
Ροντάρετε τον κινητήρα.
Ροντάρισμα του κινητήρα
6.2
–
Κατά το στάδιο του ρονταρίσματος, μην υπερβαίνετε τον προβλεπόμενο αριθμό στροφών και την προβλεπόμενη ισχύ του κινητήρα.
Προδιαγραφή
Μέγιστος αριθμός στροφών κινητήρα
Κατά την πρώτη ώρα λειτουργίας
7.000 1/min
Μέγιστη ισχύς κινητήρα
Κατά τη διάρκεια των πρώτων 3 ωρών λειτουργίας
–
≤ 75 %
Αποφεύγετε την οδήγηση με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού!
Προετοιμασία του οχήματος για σκληρές συνθήκες χρήσης
6.3
–
Η χρήση των μοτοσυκλετών σε δύσκολες συνθήκες χρήσης, μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά εξαρτημάτων, όπως του
συστήματος μετάδοσης κίνησης ή των φρένων. Για αυτό το λόγο, μπορεί να είναι απαραίτητη η συντήρηση ή η αντικατάσταση των
αναλώσιμων εξαρτημάτων πριν από την επίτευξη του όριου φθοράς σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις.
Σκληρές συνθήκες χρήσης είναι οι εξής:
– Οδήγηση σε στεγνή άμμο. ( σελ. 28)
–
Οδήγηση σε υγρή άμμο. (
–
Οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή. (
σελ. 29)
–
Οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα. (
–
Οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή χιόνι. (
σελ. 30)
σελ. 31)
σελ. 31)
Προετοιμασίες για οδήγηση σε στεγνή άμμο
6.4
–
Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου.
Τιμή στην τάπα του ψυγείου
»
1,8 bar
Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή:
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή
θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό
πίεση.
600872-10
–
Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου
και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο
κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το
σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα
ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
29
–
–
Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου.
Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα.
x
Συμβουλή
Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα στις ακμές του, για να αποφευχθεί η εισχώρηση ρύπων.
–
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα.
x(
σελ. 57)
Πληροφορίες
Ελέγξτε το φίλτρο αέρα περίπου κάθε 30 λεπτά.
–
Τοποθετήστε το προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό σκόνης για το φίλτρο αέρα (59006019000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης KTM PowerParts.
600869-01
–
Τοποθετήστε το προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό άμμου για το φίλτρο αέρα (59006022000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης KTM PowerParts.
–
Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.
Πληροφορίες
600871-01
Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε
στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας.
–
Καθαρίστε την αλυσίδα.
Καθαριστικό αλυσίδας (
–
σελ. 116)
Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.
Συμβουλή
Μη λιπάνετε την αλυσίδα.
600868-01
–
Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
–
Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
Προετοιμασίες για οδήγηση σε υγρή άμμο
6.5
–
Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου.
Τιμή στην τάπα του ψυγείου
»
1,8 bar
Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή:
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή
θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό
πίεση.
600872-10
–
–
Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου
και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο
κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το
σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα
ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου.
ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
–
30
Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα.
x
Συμβουλή
Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα στις ακμές του, για να αποφευχθεί η εισχώρηση ρύπων.
–
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα.
x(
σελ. 57)
Πληροφορίες
Ελέγξτε το φίλτρο αέρα περίπου κάθε 30 λεπτά.
–
Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης KTM PowerParts.
–
Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.
Πληροφορίες
600870-01
Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε
στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας.
–
Καθαρίστε την αλυσίδα.
Καθαριστικό αλυσίδας (
–
σελ. 116)
Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.
Συμβουλή
Μη λιπάνετε την αλυσίδα.
600868-01
–
Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
–
Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
Προετοιμασίες για οδήγηση σε βρεγμένη και λασπώδη διαδρομή
6.6
–
Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα.
x
Συμβουλή
Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα στις ακμές του, για να αποφευχθεί η εισχώρηση ρύπων.
–
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα.
x(
σελ. 57)
Πληροφορίες
Ελέγξτε το φίλτρο αέρα περίπου κάθε 30 λεπτά.
–
Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης KTM PowerParts.
–
600870-01
Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.
Πληροφορίες
Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε
στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας.
ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
31
–
Τοποθετήστε χαλύβδινο γρανάζι τροχού αλυσίδας.
–
Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. (
–
Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
σελ. 99)
600868-01
Προετοιμασίες για οδήγηση με υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή ταχύτητα
6.7
–
Ελέγξτε την τάπα του ψυγείου.
Τιμή στην τάπα του ψυγείου
»
1,8 bar
Εάν η τιμή που εμφανίζεται δεν αντιστοιχεί στην ονομαστική τιμή:
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή
θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό
πίεση.
600872-10
–
–
–
Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου
και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο
κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το
σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα
ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Αλλάξτε την τάπα του ψυγείου.
Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα.
x
Συμβουλή
Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα στις ακμές του, για να αποφευχθεί η εισχώρηση ρύπων.
–
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα.
x(
σελ. 57)
Πληροφορίες
Ελέγξτε το φίλτρο αέρα περίπου κάθε 30 λεπτά.
–
Προσαρμόστε τη δευτερεύουσα μετάδοση στη διαδρομή.
Πληροφορίες
Η θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα αυξάνεται πολύ γρήγορα, εάν απαιτείται συχνή χρήση του συμπλέκτη, λόγω μακριού γραναζώματος της δευτερεύουσας μετάδοσης.
–
Καθαρίστε την αλυσίδα.
Καθαριστικό αλυσίδας (
600868-01
σελ. 116)
–
Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
–
Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τυχόν λυγισμένες ψύκτρες του ψυγείου.
–
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (
σελ. 89)
Προετοιμασίες για οδήγηση σε χαμηλές θερμοκρασίες ή χιόνι
6.8
–
Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα.
x
Συμβουλή
Στεγανοποιήστε το κουτί του φίλτρου αέρα στις ακμές του, για να αποφευχθεί η εισχώρηση ρύπων.
–
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα.
Πληροφορίες
Ελέγξτε το φίλτρο αέρα περίπου κάθε 30 λεπτά.
x(
σελ. 57)
ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
–
32
Τοποθετήστε το προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα.
Προστατευτικό από τα νερά για το φίλτρο αέρα (59006021000)
Πληροφορίες
Προσέξτε τις οδηγίες τοποθέτησης KTM PowerParts.
–
600870-01
Προσαρμόστε τα ζιγκλέρ του καρμπυρατέρ και τη ρύθμισή τους.
Πληροφορίες
Για τις συνιστώμενες τιμές προσαρμογής του καρμπυρατέρ απευθυνθείτε
στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ
33
Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία
7.1
Πληροφορίες
Πριν από κάθε οδήγηση, ελέγξτε την κατάσταση του οχήματος και τη λειτουργική ασφάλεια.
Το όχημα πρέπει κατά τη λειτουργία του να βρίσκεται σε τεχνικά άριστη κατάσταση.
–
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. (
σελ. 95)
–
Ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα.
–
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (
–
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. (
–
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (
–
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. (
–
Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φρένων.
–
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (
–
Ελέγξτε πόσο λερωμένη είναι η αλυσίδα. (
–
Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδηγό της αλυσίδας. (
–
Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. (
–
Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. (
–
Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. (
σελ. 80)
–
Καθαρίστε τις ξύστρες στις μπουκάλες. (
σελ. 46)
–
Πραγματοποιήστε εξαέρωση στις μπουκάλες. (
–
Ελέγξτε το φίλτρο αέρα.
–
Ελέγξτε τη ρύθμιση και την ευκολία κίνησης όλων των χειριστηρίων.
–
Ελέγχετε τακτικά εάν όλες οι βίδες, τα παξιμάδια και οι σφιγκτήρες των σωλήνων έχουν σφιχθεί σωστά.
–
Ελέγξτε την ποσότητα καυσίμου.
σελ. 69)
σελ. 73)
σελ. 70)
σελ. 74)
σελ. 89)
σελ. 61)
σελ. 63)
σελ. 61)
σελ. 79)
σελ. 46)
Διαδικασία εκκίνησης
7.2
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης
θάνατο.
–
Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και
Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον
αφήνετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα
–
Οι υψηλές στροφές με κρύο κινητήρα επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής του.
Προθερμαίνετε πάντοτε τον κινητήρα με χαμηλές στροφές.
Πληροφορίες
Εάν ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας δεν εκκινείται κανονικά, αιτία μπορεί να είναι η παρουσία παλαιού καυσίμου στο θάλαμο
του φλοτέρ. Τα εύφλεκτα συστατικά του καυσίμου εξατμίζονται σε περίπτωση παρατεταμένου χρόνου ακινησίας.
Όταν ο θάλαμος του φλοτέρ γεμίσει με καινούργιο εύφλεκτο καύσιμο, ο κινητήρας θα εκκινηθεί αμέσως.
Ενεργοποιήστε τη μίζα συνεχόμενα το πολύ για 5 δευτερόλεπτα. Περιμένετε τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα μέχρι την επόμενη
απόπειρα εκκίνησης.
Ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας για περισσότερο από 1 εβδομάδα
– Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ.
( σελ. 93)
x
–
Περιστρέψτε τη λαβή  του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση ON.
(Εικόνα 500137-10 σελ. 24)
Μπορεί να ρέει καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου προς το καρμπυρατέρ.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ
34
–
Ανασηκώστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ και ασφαλίστε το σταντ με το λαστιχένιο
ιμάντα .
–
Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
(EXC‑F AUS)
– Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη θέση
.
Κρύος κινητήρας
(EXC‑F AUS, XCF‑W SIX DAYS)
– Τραβήξτε προς τα έξω το κουμπί του τσοκ μέχρι το τέρμα.
(EXC‑F EU, EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS)
– Τραβήξτε το μοχλό του τσοκ μέχρι το τέρμα.
600665-11
–
Πατήστε το κουμπί της μίζας ή πατήστε δυνατά προς τα κάτω τη μανιβέλα σε
ολόκληρη τη διαδρομή της.
Πληροφορίες
Μην ανοίγετε το γκάζι.
400733-01
Ξεκίνημα
7.3
Πληροφορίες
Ανάψτε στα οχήματα με σύστημα φώτων πριν την έναρξη της οδήγησης τα φώτα. Με αυτόν τον τρόπο γίνεστε νωρίτερα αντιληπτός από τους υπόλοιπους συμμετέχοντες στην οδική κυκλοφορία.
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα.
–
Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη, βάλτε 1η ταχύτητα, αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε ταυτόχρονα προσεκτικά το γκάζι.
Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση
7.4
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
του πίσω τροχού.
–
Το κατέβασμα ταχύτητας με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα
Μην κατεβάζετε ταχύτητα με υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα. Προκαλείται υπέρβαση του ορίου στροφών του κινητήρα
και ενδεχομένως μπλοκάρισμα του πίσω τροχού.
Πληροφορίες
Εάν κατά τη λειτουργία ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι, πρέπει να σταματήσετε αμέσως, να σβήσετε τον κινητήρα και να επικοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της KTM.
Η 1η ταχύτητα χρησιμοποιείται για το ξεκίνημα ή για την κίνηση σε απότομη ανηφόρα.
–
Όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες (κλίση, οδηγικές συνθήκες κ.λπ.), μπορείτε να επιλέξετε μεγαλύτερες ταχύτητες στο κιβώτιο. Για
αυτό το σκοπό, αφήστε το γκάζι τραβώντας ταυτόχρονα τη μανέτα του συμπλέκτη, επιλέξτε την επόμενη ταχύτητα, αφήστε τη
μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι.
–
Εάν ενεργοποιήθηκε η λειτουργία τσοκ, πρέπει να την απενεργοποιήσετε μετά την προθέρμανση του κινητήρα.
–
Μετά την επίτευξη της μέγιστης ταχύτητας με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού, επαναφέρετε το γκάζι στα ¾ της διαδρομής του. Η
ταχύτητα δεν μειώνεται σχεδόν καθόλου, αλλά η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται πάρα πολύ.
–
Επιταχύνετε πάντοτε στο βαθμό που μπορεί να ανταπεξέλθει ο κινητήρας - το απότομο άνοιγμα του γκαζιού αυξάνει την κατανάλωση.
–
Για να κατεβάσετε ταχύτητα φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα κλείνοντας ταυτόχρονα το γκάζι.
–
Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και επιλέξτε μικρότερη ταχύτητα. Αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι ή
αλλάξτε και πάλι ταχύτητα.
–
Σβήνετε τον κινητήρα, εάν πρόκειται να λειτουργήσει για μεγάλο διάστημα στο ρελαντί ή όταν η μοτοσυκλέτα παραμένει ακίνητη.
Προδιαγραφή
≥ 2 min
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ
35
–
Αποφεύγετε το συχνό και παρατεταμένο πατινάρισμα του συμπλέκτη. Το πατινάρισμα προκαλεί θέρμανση του λαδιού του κινητήρα και, κατά συνέπεια, του ίδιου του κινητήρα και του συστήματος ψύξης.
–
Οδηγήστε με χαμηλό αριθμό στροφών αντί για υψηλό αριθμό στροφών και μην πατινάρετε παρατεταμένα το συμπλέκτη.
Φρενάρισμα
7.5
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Το πολύ δυνατό φρενάρισμα έχει ως αποτέλεσμα το μπλοκάρισμα των τροχών.
Ο τρόπος φρεναρίσματος πρέπει να προσαρμόζεται στις συνθήκες οδήγησης και την κατάσταση του οδοστρώματος.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
πίσω φρένου.
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω σπογγώδους αίσθησης σημείου πίεσης του μπροστινού ή του
Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί
να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω βρεγμένων ή λερωμένων φρένων.
Εάν τα φρένα είναι λερωμένα ή βρεγμένα, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι να καθαρίσουν ή να στεγνώσουν.
–
Σε αμμώδες, υγρό από βροχή ή ολισθηρό έδαφος πρέπει να χρησιμοποιείτε κυρίως το φρένο του πίσω τροχού.
–
Η διαδικασία φρεναρίσματος πρέπει να ολοκληρώνεται πάντοτε πριν από την αρχή της στροφής. Κατεβάστε ταυτόχρονα ταχύτητα
στο κιβώτιο, ανάλογα με την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας.
–
Κατά την οδήγηση σε μεγάλες κατηφόρες αξιοποιείτε την πέδηση του κινητήρα. Για αυτό το σκοπό, κατεβάστε μία ή δύο ταχύτητες, αλλά αποφύγετε την υπέρβαση του ορίου στροφών του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο απαιτείται πολύ λιγότερο φρενάρισμα
και τα φρένα δεν υπερθερμαίνονται.
Ακινητοποίηση, στάθμευση
7.6
Προειδοποίηση
Κίνδυνος κλοπής
–
Χρήση από αναρμόδια άτομα.
Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Το όχημα πρέπει να ασφαλίζεται από ενδεχόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων
οχήματος.
–
Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του
Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα, π.χ. την εξάτμιση, το ψυγείο, τον κινητήρα, το αμορτισέρ και τα φρένα. Πριν ξεκινήσετε
τις εργασίες σε αυτά τα εξαρτήματα, αφήστε τα πρώτα να κρυώσουν.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών
–
Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πυρκαγιάς
–
Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
Μη σταθμεύετε το όχημα σε σημεία, όπου υπάρχουν εύφλεκτα υλικά. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω από το όχημα, όταν
αυτό βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Πρέπει να αφήνετε πάντοτε πρώτα το όχημα να κρυώσει.
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές
Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω υπερβολικής επιβάρυνσης.
–
Το πλαϊνό σταντ έχει σχεδιαστεί μόνο για το βάρος της μοτοσυκλέτας. Μην κάθεστε επάνω στη μοτοσυκλέτα, όταν στηρίζεται στο
πλαϊνό σταντ. Το πλαϊνό σταντ ή/και το πλαίσιο μπορεί να υποστούν ζημιά και η μοτοσυκλέτα μπορεί να πέσει.
–
Φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα.
–
Επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
(XCF‑W SIX DAYS)
– Πιέστε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι)
με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ
(Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
– Πιέστε το διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι)
36
με τον κινητήρα στο ρελαντί, μέχρι να σβήσει ο κινητήρας.
–
Περιστρέψτε τη λαβή  του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF. (Εικόνα 500137-10
–
Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε σταθερό έδαφος.
σελ. 24)
Ανεφοδιασμός καυσίμου
7.7
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
–
Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε
περίπτωση που χυθεί.
–
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης
–
Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις
καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε
αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε
αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
–
Σβήστε τον κινητήρα.
–
Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ. (
–
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο το πολύ μέχρι τη διάσταση .
σελ. 23)
Προδιαγραφή
Διάσταση 
A
400382-10
Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου
περ.
–
35 mm
9,2 l
Κλείστε την τάπα του ρεζερβουάρ. (
Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)
( σελ. 114)
σελ. 23)
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ
37
Πρόγραμμα σέρβις
8.1
Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος.
Ελέγξτε και φορτίστε την μπαταρία.
S1N
S20A
S40A
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
x
Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού.
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. (
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. (
Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. (
x(
σελ. 95)
•
σελ. 70)
σελ. 74)
σελ. 69)
Ελέγξτε τα σωληνάκια των φρένων για τυχόν ζημιά και διαρροές.
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. (
Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου. (
Ελέγξτε το πλαίσιο και το ψαλίδι.
σελ. 73)
σελ. 72)
x
x
•
Ελέγξτε την έδραση του ψαλιδιού.
Ελέγξτε τον αρθρωτό σύνδεσμο στο αμορτισέρ επάνω και κάτω.
x
•
•
Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. (
σελ. 79)
•
•
•
Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. (
σελ. 80)
•
•
•
•
•
Ελέγξτε τα ρουλεμάν των τροχών για τυχόν τζόγο.
x
•
•
x
•
•
•
σελ. 80)
•
•
•
•
•
•
•
Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη (π.χ. πλαϊνό σταντ, μανέτες, αλυσίδα, ...) και ελέγξτε την ευκολία κίνησης.
•
•
Ελέγξτε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη. (
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Ελέγξτε τα κέντρα των τροχών.
x
Ελέγξτε τη ζάντα για τυχόν στρέβλωση.
Ελέγξτε την τάση των ακτίνων. (
Ελέγξτε την αλυσίδα, το γρανάζι τροχού αλυσίδας, το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας και τον οδηγό της
αλυσίδας. ( σελ. 63)
Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. (
σελ. 61)
•
x
σελ. 65)
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. (
Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. (
Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. (
Ελέγξτε το διάκενο των βαλβίδων.
Ελέγξτε το συμπλέκτη.
σελ. 69)
σελ. 68)
σελ. 53)
x
•
x
Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες (π.χ. καυσίμου, ψυκτικού υγρού, εξαερισμού, αποστράγγισης, ...) και τα λαστιχένια καλύμματα για ρωγμές, στεγανότητα και σωστή τακτοποίηση.
•
•
•
Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (
•
•
•
•
•
•
•
•
•
x
σελ. 88)
Ελέγξτε τα καλώδια για τυχόν ζημιά και σημεία τσάκισης.
x
Ελέγξτε τις ντίζες Bowden για τυχόν ζημιά, σημεία τσάκισης και σωστή ρύθμιση.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα. x
Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ (υαλοβάμβακας). x ( σελ. 58)
Ελέγξτε τη σύσφιξη των βιδών και των παξιμαδιών. x
Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 86)
Ελέγξτε το ρελαντί. x
Ελέγξτε τη λειτουργία του βεντιλατέρ ψυγείου. x (EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Τελικός έλεγχος: Ελέγξτε το όχημα για οδική ασφάλεια και πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο.
•
•
•
Πραγματοποιήστε την καταχώριση εργασιών σέρβις στο KTM DEALER.NET και στο βιβλίο συντήρησης.
•
•
•
x
S1N: Μία φορά μετά από 1 ώρα λειτουργίας
S20A: Κάθε 20 ώρες λειτουργίας
S40A: Κάθε 40 ώρες λειτουργίας / μετά από κάθε αγώνα
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ
38
Εργασίες σέρβις (ως συμπληρωματική εντολή)
8.2
S10N
S40A
S80A
J1A
Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο μπροστινού τροχού.
•
Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού.
•
x
x
Αντικαταστήστε τα λαστιχάκια στεγανοποίησης τρόμπας ποδόφρενου.
•
x
Αλλάξτε το υγρό του υδραυλικού συμπλέκτη.
•
Λιπάνετε τα ρουλεμάν του τιμονιού.
•
x ( σελ. 66)
x ( σελ. 54)
Καθαρίστε την τάπα του σιλανσιέ. x (XCF‑W SIX DAYS)
Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
Πραγματοποιήστε σέρβις πιρουνιού. x
Πραγματοποιήστε σέρβις αμορτισέρ. x
Αντικαταστήστε το μπουζί και την πίπα του μπουζί. x
Αντικαταστήστε το έμβολο. x
Πραγματοποιήστε έλεγχο / μέτρηση του κυλίνδρου. x
Ελέγξτε την κυλινδροκεφαλή. x
Αντικαταστήστε τις βαλβίδες, τα ελατήρια των βαλβίδων και τις ροδέλες έδρασης των ελατηρίων βαλβίδων. x
Ελέγξτε τον εκκεντροφόρο άξονα και τα ζύγωθρα πιανόλας. x
Αντικαταστήστε την μπιέλα, το ρουλεμάν μπιέλας και το κομβίο μπιέλας. x
Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και το μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων. x
Ελέγξτε τη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης λαδιού. x
Ελέγξτε τις αντλίες λαδιού και το σύστημα λίπανσης. x
Ελέγξτε το σύστημα χρονισμού. x
Αντικαταστήστε όλες τις βάσεις έδρασης του κινητήρα. x
S10N: Μία φορά μετά από 10 ώρες λειτουργίας
S40A: Κάθε 40 ώρες λειτουργίας
S80A: Κάθε 80 ώρες λειτουργίας / κάθε 40 ώρες λειτουργίας σε αγωνιστική χρήση
J1A: Ετησίως
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
39
Έλεγχος βασικής ρύθμισης αναρτήσεων σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού
9.1
Πληροφορίες
Κατά τη βασική ρύθμιση των αναρτήσεων, ρυθμίστε πρώτα το αμορτισέρ και στη συνέχεια το πιρούνι.
–
Η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων πρέπει να προσαρμόζεται στο βάρος του οδηγού, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας και για να αποφεύγονται τυχόν ζημιές στο πιρούνι, στο αμορτισέρ, στο
ψαλίδι και στο πλαίσιο.
–
Οι μοτοσυκλέτες για χρήση εκτός δρόμου της KTM παραδίδονται ρυθμισμένες για
ένα μέσο βάρος οδηγού (με πλήρη εξοπλισμό προστασίας).
Προδιαγραφή
Μέσο βάρος οδηγού
75… 85 kg
–
Εάν το βάρος του οδηγού βρίσκεται εκτός αυτής της περιοχής, πρέπει να προσαρμοστεί ανάλογα η βασική ρύθμιση των αναρτήσεων.
–
Μικρές αποκλίσεις βάρους μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της
προφόρτισης των ελατηρίων. Για μεγαλύτερες αποκλίσεις πρέπει να τοποθετήσετε
τα ανάλογα ελατήρια.
401030-01
Απόσβεση συμπίεσης αμορτισέρ
9.2
Η απόσβεση συμπίεσης του αμορτισέρ χωρίζεται σε δύο περιοχές, την περιοχή High Speed και την περιοχή Low Speed.
Η περιοχή High Speed και η περιοχή Low Speed αφορούν στην ταχύτητα συμπίεσης της ανάρτησης του πίσω τροχού και όχι στην
ταχύτητα κίνησης της μοτοσυκλέτας.
Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την προσγείωση μετά από άλμα, όπου η ανάρτηση του πίσω τροχού
συμπιέζεται γρήγορα.
Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ π.χ. κατά την οδήγηση επάνω από σαμάρια μεγάλου μήκους, όπου η ανάρτηση του
πίσω τροχού συμπιέζεται αργά.
Αυτές οι δύο περιοχές ρυθμίζονται ξεχωριστά, αλλά η περιοχή μετάβασης μεταξύ της περιοχής High Speed και της περιοχής Low
Speed είναι ρευστή. Εξαιτίας αυτού, οι αλλαγές στην περιοχή High Speed της συμπίεσης επηρεάζουν και την περιοχή Low Speed
και αντίστροφα.
Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης Low Speed του αμορτισέρ
9.3
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος
τραυματισμοί.
–
Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν
Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Η ρύθμιση Low Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται με αργή έως κανονική ταχύτητα.
–
Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα  με ένα κατσαβίδι δεξιόστροφα, μέχρι το τελευταίο αισθητό κλικ.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση !
–
600667-11
Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται
για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
40
Προδιαγραφή
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη
22 κλικ
Κανονική
20 κλικ
Σπορ
15 κλικ
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη
την μειώνει.
Ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης High Speed του αμορτισέρ
9.4
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος
τραυματισμοί.
–
Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν
Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Η ρύθμιση High Speed επηρεάζει το αμορτισέρ, όταν αυτό συμπιέζεται γρήγορα.
–
Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα  με ένα καρυδάκι μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση !
–
Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό περιστροφών που απαιτούνται για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.
Προδιαγραφή
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
600667-10
Άνετη
2 στροφές
Κανονική
1,5 στροφές
Σπορ
1,25 στροφές
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη
την μειώνει.
Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς του αμορτισέρ
9.5
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος
τραυματισμοί.
–
Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν
Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
–
Περιστρέψτε δεξιόστροφα τη ρυθμιστική βίδα  μέχρι το τελευταίο αισθητό κλικ.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να λύσετε τη βιδωτή σύνδεση !
–
Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται
για τον κάθε τύπο αμορτισέρ.
Προδιαγραφή
Απόσβεση επαναφοράς
400210-10
Άνετη
26 κλικ
Κανονική
24 κλικ
Σπορ
22 κλικ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
41
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη
περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.
Προσδιορισμός απόστασης αποφορτισμένου πίσω τροχού από σταθερό σημείο
9.6
A
0
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
–
Μετρήστε κατά το δυνατόν κατακόρυφα την απόσταση μεταξύ του άξονα του πίσω
τροχού και ενός σταθερού σημείου, π.χ. ενός σημαδιού στο πλαϊνό καπάκι.
–
Σημειώστε την τιμή ως διάσταση .
–
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
400220-10
Έλεγχος στατικής βύθισης του αμορτισέρ
9.7
0
A
–
Προσδιορίστε τη διάσταση  του πίσω τροχού χωρίς φορτίο. (
σελ. 41)
–
Κρατήστε με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
–
Μετρήστε ξανά την απόσταση ανάμεσα στον άξονα του πίσω τροχού και το σταθερό σημείο.
–
Σημειώστε την τιμή ως διάσταση .
Πληροφορίες
Η στατική βύθιση είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων  και .
–
Ελέγξτε τη στατική βύθιση.
Στατική βύθιση
»
B
0
35 mm
Εάν η στατική βύθιση είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη
τιμή:
–
Ρυθμίστε την προφόρτιση ελατηρίου του αμορτισέρ.
x(
σελ. 42)
400221-10
Έλεγχος της βύθισης του αμορτισέρ με αναβάτη
9.8
–
Προσδιορίστε τη διάσταση  του πίσω τροχού χωρίς φορτίο. (
–
Με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου που συγκρατεί τη μοτοσυκλέτα, ο οδηγός
πρέπει να καθίσει με πλήρη προστατευτικό εξοπλισμό στην κανονική θέση στη
σέλα της μοτοσυκλέτας (με τα πόδια στα μαρσπιέ) και να αναπηδήσει μερικές
φορές.
A
0
σελ. 41)
Η ανάρτηση του πίσω τροχού ισοσταθμίζεται.
–
Ένα άλλο άτομο μετρά και πάλι την απόσταση μεταξύ του άξονα του πίσω τροχού
και του σταθερού σημείου.
–
Σημειώστε την τιμή ως διάσταση .
Πληροφορίες
Η βύθιση με αναβάτη είναι η διαφορά μεταξύ των διαστάσεων  και .
C
–
Ελέγξτε τη βύθιση με αναβάτη.
Βύθιση με αναβάτη
»
Εάν η βύθιση με αναβάτη αποκλίνει από την προβλεπόμενη τιμή:
–
400222-10
105 mm
Ρυθμίστε τη βύθιση με αναβάτη.
x(
σελ. 42)
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ
9.9
42
x
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος
τραυματισμοί.
–
Σε περίπτωση αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων που υπόκεινται σε πίεση, μπορεί να προκληθούν
Το αμορτισέρ διαθέτει πλήρωση αζώτου υψηλής συμπίεσης. Προσέξτε τη σχετική περιγραφή. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Πριν μεταβάλετε την προφόρτιση ελατηρίου, θα πρέπει να σημειώσετε την τρέχουσα ρύθμιση, π.χ. να μετρήσετε το μήκος του
ελατηρίου.
2
1
–
Αφαιρέστε το αμορτισέρ.
–
Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.
–
Λασκάρετε τη βίδα .
–
Περιστρέψτε το δακτύλιο ρύθμισης , μέχρι να αποσυμπιεστεί εντελώς το ελατήριο.
x(
σελ. 55)
Γερμανοπολύγωνο κλειδί (50329080000)
A
Γαντζόκλειδο (T106S)
–
Μετρήστε το συνολικό μήκος του ελατηρίου, όταν αυτό είναι αποσυμπιεσμένο.
–
Συμπιέστε το ελατήριο περιστρέφοντας το δακτύλιο ρύθμισης , μέχρι την προκαθορισμένη διάσταση .
Προδιαγραφή
Προφόρτιση ελατηρίου
8 mm
Πληροφορίες
Ανάλογα με τη στατική βύθιση ή/και τη βύθιση με αναβάτη μπορεί να απαιτείται αύξηση ή μείωση της προφόρτισης του ελατηρίου.
–
Σφίξτε τη βίδα .
Προδιαγραφή
Βίδα δακτυλίου ρύθμισης αμορτισέρ
400216-10
Ρύθμιση της βύθισης με αναβάτη
9.10
M6
5 Nm
–
Τοποθετήστε το αμορτισέρ.
–
Αφαιρέστε το αμορτισέρ.
–
Καθαρίστε καλά το αμορτισέρ, αφού το αφαιρέσετε.
–
Επιλέξτε και τοποθετήστε το ανάλογο ελατήριο.
x(
σελ. 55)
x
x(
σελ. 55)
Προδιαγραφή
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65… 75 kg
66 N/mm
Βάρος οδηγού: 75… 85 kg
69 N/mm
Βάρος οδηγού: 85… 95 kg
72 N/mm
Πληροφορίες
B00292-10
Ο βαθμός σκληρότητας του ελατηρίου αναγράφεται στην εξωτερική πλευρά
του ελατηρίου.
Οι μικρές αποκλίσεις βάρους μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της
προφόρτισης των ελατηρίων.
–
Τοποθετήστε το αμορτισέρ.
–
Ελέγξτε τη στατική βύθιση του αμορτισέρ. (
–
Ελέγξτε τη βύθιση του αμορτισέρ με αναβάτη. (
–
Ρυθμίστε την απόσβεση επαναφοράς του αμορτισέρ. (
x(
σελ. 55)
σελ. 41)
σελ. 41)
σελ. 40)
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
43
Έλεγχος της βασικής ρύθμισης του πιρουνιού
9.11
Πληροφορίες
Η ακριβής βύθιση του πιρουνιού με αναβάτη δεν είναι δυνατόν να μετρηθεί για διάφορους λόγους.
–
Όπως και στην περίπτωση του αμορτισέρ, μικρές αποκλίσεις του βάρους του οδηγού μπορούν να αντισταθμιστούν με αλλαγή της προφόρτισης των ελατηρίων.
–
Εάν το πιρούνι τερματίζει συχνά (απότομος τερματισμός κατά τη συμπίεση),
πρέπει να τοποθετήσετε πιο σκληρά ελατήρια πιρουνιού, για να αποφύγετε τυχόν
πρόκληση ζημιών στο πιρούνι και στο πλαίσιο.
401000-01
Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης του πιρουνιού
9.12
Πληροφορίες
Η υδραυλική απόσβεση συμπίεσης καθορίζει τη συμπεριφορά κατά τη συμπίεση του πιρουνιού.
–
Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια .
–
Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες  μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Οι ρυθμιστικές βίδες  βρίσκονται στο κάτω άκρο των μπουκαλών.
Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.
–
Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται
για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
100020-10
Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη
26 κλικ
Κανονική
22 κλικ
Σπορ
18 κλικ
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη
περιστροφή μειώνει την απόσβεση συμπίεσης.
–
Τοποθετήστε τα προστατευτικά καπάκια .
Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς του πιρουνιού
9.13
Πληροφορίες
Η υδραυλική απόσβεση επαναφοράς καθορίζει τη συμπεριφορά κατά την επαναφορά του πιρουνιού.
–
Περιστρέψτε δεξιόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες  μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Οι ρυθμιστικές βίδες  βρίσκονται στο επάνω άκρο των μπουκαλών.
Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.
–
Περιστρέψτε αριστερόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των κλικ που απαιτούνται
για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
600670-10
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη
24 κλικ
Κανονική
20 κλικ
Σπορ
20 κλικ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
44
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την απόσβεση, ενώ η αριστερόστροφη
περιστροφή μειώνει την απόσβεση επαναφοράς.
Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του πιρουνιού
9.14
–
Περιστρέψτε αριστερόστροφα τις ρυθμιστικές βίδες μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Πραγματοποιήστε ομοιόμορφη ρύθμιση και στις δύο μπουκάλες.
–
Περιστρέψτε δεξιόστροφα, ανάλογα με τον αριθμό των περιστροφών που απαιτούνται για τον κάθε τύπο πιρουνιού.
Προδιαγραφή
Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster
600671-01
Άνετη
0 στροφή
Κανονική
2 στροφές
Σπορ
4 στροφές
Πληροφορίες
Η δεξιόστροφη περιστροφή αυξάνει την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ η αριστερόστροφη την μειώνει.
Η ρύθμιση της προφόρτισης ελατηρίου δεν επηρεάζει τη ρύθμιση της
απόσβεσης επαναφοράς.
Γενικά όμως συνιστάται σε περίπτωση αύξησης της προφόρτισης του ελατηρίου επίσης η ρύθμιση υψηλότερης απόσβεσης επαναφοράς.
Θέση τιμονιού
9.15
Στην επάνω τιμονόπλακα υπάρχουν 2 οπές σε απόσταση  η μία από την άλλη.
Απόσταση οπών 
15 mm
Οι οπές στη βάση του τιμονιού βρίσκονται σε απόσταση  από το μέσον.
0
A
B
0
A
0
B
0
Απόσταση οπών 
3,5 mm
Οι βάσεις του τιμονιού μπορούν να τοποθετηθούν σε 4 διαφορετικές θέσεις.
400223-11
Ρύθμιση θέσης τιμονιού
9.16
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Θραύση του τιμονιού.
Εάν το τιμόνι λυγίσει ή ισιωθεί, καταπονείται το υλικό και το τιμόνι μπορεί να σπάσει. Το τιμόνι πρέπει πάντοτε να αντικαθίσταται.
0
1
2
0
1
0
0
2
400223-10
–
Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες . Αφαιρέστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Αφαιρέστε το
τιμόνι και ακουμπήστε το στο πλάι.
Πληροφορίες
Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από
τυχόν ζημιές.
Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
–
Αφαιρέστε τις δύο βίδες . Αφαιρέστε τις βάσεις του τιμονιού.
–
Μετακινήστε τις βάσεις του τιμονιού στην επιθυμητή θέση. Τοποθετήστε και σφίξτε
τις δύο βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα βάσης τιμονιού
M10
40 Nm
Loctite® 243™
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
45
Πληροφορίες
Ρυθμίστε ομοιόμορφα τη θέση των βάσεων του τιμονιού αριστερά και δεξιά.
–
Τοποθετήστε το τιμόνι.
Πληροφορίες
Προσέξτε να τοποθετήσετε σωστά τα καλώδια και τα σωληνάκια.
–
Τοποθετήστε τα καβαλέτα του τιμονιού. Τοποθετήστε και σφίξτε ομοιόμορφα τις
τέσσερις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα καβαλέτου τιμονιού
M8
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε για την ομοιόμορφη ρύθμιση των διάκενων.
20 Nm
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
46
Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με σταντ ανύψωσης
10.1
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών
πέσει.
–
–
Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να
Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντάς την στο πλαίσιο, κάτω από τον κινητήρα.
Σταντ ανύψωσης (54829055000)
Οι τροχοί δεν επιτρέπεται να αγγίζουν πλέον το έδαφος.
600697-01
–
Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.
Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το σταντ ανύψωσης
10.2
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών
–
Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή/και να πέσει.
Σταθμεύετε πάντοτε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
–
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης.
–
Αφαιρέστε το σταντ ανύψωσης.
–
Για να σταθμεύσετε τη μοτοσυκλέτα, ανοίξτε το πλαϊνό σταντ  με το πόδι σας,
μέχρι να φτάσει στο έδαφος και στηρίξτε πάνω του το βάρος της μοτοσυκλέτας.
Πληροφορίες
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να είναι ανεβασμένο και ασφαλισμένο με το λαστιχένιο ιμάντα.
100886-10
Εξαέρωση μπουκαλών
10.3
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
–
Αφαιρέστε για λίγο τις βίδες εξαέρωσης .
σελ. 46)
Η υπερπίεση που ενδεχομένως υπάρχει στο εσωτερικό του πιρουνιού εκτονώνεται.
–
Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης.
–
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
100888-10
Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες
10.4
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
–
Αφαιρέστε την επικαλαμίδα. (
σελ. 46)
–
Σπρώξτε προς τα κάτω την ξύστρα  και στις δύο μπουκάλες.
σελ. 47)
Πληροφορίες
Οι ξύστρες πρέπει να καθαρίζουν τα καλάμια από τη σκόνη και τους
ρύπους. Με τον καιρό, ενδέχεται να περάσουν ρύποι πίσω από τις ξύστρες.
Εάν αυτοί οι ρύποι δεν αφαιρεθούν, μπορεί να προκαλέσουν διαρροές στις
τσιμούχες λαδιού που βρίσκονται πίσω από τις ξύστρες.
Προειδοποίηση
600691-10
Κίνδυνος ατυχήματος Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας
λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
–
Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι
ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με καθαριστικό φρένων.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
–
47
Καθαρίστε και λιπάνετε την ξύστρα και το καλάμι του πιρουνιού και στις δυο μπουκάλες.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης (
σελ. 117)
–
Πιέστε και πάλι τις ξύστρες στη θέση τους.
–
Απομακρύνετε το περιττό λάδι.
–
Τοποθετήστε την επικαλαμίδα. (
–
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
–
Ξεβιδώστε τις βίδες  και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
–
Αφαιρέστε τις βίδες  στην αριστερή μπουκάλα. Σπρώξτε την επικαλαμίδα προς τα
κάτω.
–
Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα. Σπρώξτε την επικαλαμίδα προς τα κάτω.
–
Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε
τις βίδες .
σελ. 47)
σελ. 46)
Αφαίρεση επικαλαμίδας
10.5
600875-11
Τοποθέτηση επικαλαμίδας
10.6
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
600875-10
M6
10 Nm
–
Τοποθετήστε την πλεξούδα καλωδίων στη σωστή θέση.
–
Τοποθετήστε το σωληνάκι του φρένου. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη
συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
–
Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις
βίδες.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
M6
10 Nm
Αφαίρεση μπουκαλών
10.7
–
Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. (
–
Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό.
–
Ξεβιδώστε τις βίδες  και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
–
Αφαιρέστε το σφιγκτήρα καλωδίων .
–
Ξεβιδώστε τις βίδες  και αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου.
–
Αφήστε τη δαγκάνα με το σωληνάκι φρένου να κρέμεται στο πλάι.
x(
σελ. 77)
100802-10
(EXC‑F EU/AUS)
– Λασκάρετε τις βίδες . Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα.
–
100887-10
σελ. 84)
Λασκάρετε τις βίδες . Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
48
(EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
– Λασκάρετε τις βίδες . Αφαιρέστε την αριστερή μπουκάλα.
–
Λασκάρετε τις βίδες . Αφαιρέστε τη δεξιά μπουκάλα.
601159-10
Τοποθέτηση μπουκαλών
10.8
x
–
Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.
Πληροφορίες
Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.
Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης  προς τα εμπρός.
100888-10
(EXC‑F EU/AUS)
– Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας επάνω
–
M8
20 Nm
M8
15 Nm
Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας κάτω
100887-11
(EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
– Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας επάνω
–
M8
17 Nm
M8
12 Nm
Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας κάτω
601159-11
–
Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τις
βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα δαγκάνας φρένου
εμπρός
100802-11
M8
25 Nm
Loctite® 243™
–
Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων .
–
Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. (
–
Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
–
Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό.
x(
σελ. 77)
σελ. 85)
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
Αφαίρεση επικαλαμίδας
10.9
49
x
–
Αφαιρέστε τις μπουκάλες. (
σελ. 47)
–
Ξεβιδώστε τις βίδες  στην αριστερή μπουκάλα. Αφαιρέστε την επικαλαμίδα προς
τα επάνω.
–
Ξεβιδώστε τις βίδες στη δεξιά μπουκάλα. Αφαιρέστε την επικαλαμίδα προς τα
επάνω.
–
Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στην αριστερή μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε
τις βίδες .
600878-10
Τοποθέτηση επικαλαμίδας
10.10
x
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
–
M6
10 Nm
Τοποθετήστε την επικαλαμίδα στη δεξιά μπουκάλα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις
βίδες.
Προδιαγραφή
600878-10
Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας
10.11
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
–
Τοποθετήστε τις μπουκάλες.
M6
x(
10 Nm
σελ. 48)
x (EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
–
Αφαιρέστε τις μπουκάλες. (
–
Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό. (
σελ. 47)
–
Αφαιρέστε τις βίδες  και κρεμάστε στο πλάι τη μονάδα ελέγχου CDI.
σελ. 55)
Πληροφορίες
Μην αποσυνδέετε τη μονάδα ελέγχου CDI.
–
Ξεβιδώστε τη βίδα . Ξεβιδώστε τη βίδα , αφαιρέστε την επάνω τιμονόπλακα
μαζί με το τιμόνι και παραμερίστε τα.
Πληροφορίες
Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από
τυχόν ζημιές.
Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
500099-10
500100-10
–
Αφαιρέστε το Ο-ρινγκ . Αφαιρέστε το δακτύλιο προστασίας .
–
Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονα της κάτω τιμονόπλακας.
–
Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας
10.12
x (EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
–
Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα
στεγανοποίησης.
Γράσο υψηλού ιξώδους (
3
0
2
0
1
0
50
σελ. 116)
–
Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το επάνω
ρουλεμάν του τιμονιού.
–
Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονιού  έχει τοποθετηθεί σωστά.
–
Περάστε το δακτύλιο προστασίας  και το Ο-ρινγκ .
–
Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι.
–
Τοποθετήστε τη βίδα , αλλά μην την σφίξετε ακόμη.
–
Τοποθετήστε το σωληνάκι του συμπλέκτη, την πλεξούδα καλωδίων και τη μονάδα
ελέγχου CDI. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
500098-10
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
M6
10 Nm
201470-11
–
Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.
Πληροφορίες
Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.
Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης  προς τα εμπρός.
100891-10
–
Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας κάτω
M8
12 Nm
M20x1,5
10 Nm
100892-10
–
Σφίξτε τη βίδα .
Προδιαγραφή
Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού
100894-10
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
–
51
Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα .
Προδιαγραφή
Βίδα άξονα τιμονόπλακας
επάνω
M8
17 Nm
Loctite® 243™
100893-10
–
Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας επάνω
M8
17 Nm
100892-11
–
Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα δαγκάνας φρένου
εμπρός
100802-13
Αφαίρεση κάτω τιμονόπλακας
10.13
M8
25 Nm
Loctite® 243™
–
Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων .
–
Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
–
Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. (
σελ. 55)
–
Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. (
–
Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό.
–
Ελέγξτε την ευκολία κίνησης και την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίων και των
ντιζών Bowden καθώς και του σωλήνα φρένου και συμπλέκτη.
–
Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. (
x(
σελ. 85)
σελ. 77)
σελ. 53)
x (EXC‑F EU/AUS)
–
Αφαιρέστε τις μπουκάλες. (
σελ. 47)
–
Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό. (
–
Αφαιρέστε τις βίδες  και κρεμάστε στο πλάι τη μονάδα ελέγχου CDI.
σελ. 55)
Πληροφορίες
Μην αποσυνδέετε τη μονάδα ελέγχου CDI.
–
Ξεβιδώστε τη βίδα . Λασκάρετε τη βίδα . Αφαιρέστε την επάνω τιμονόπλακα με
το τιμόνι και παραμερίστε τα.
Πληροφορίες
Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα και τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από
τυχόν ζημιές.
Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
500149-10
500150-10
–
Αφαιρέστε το δακτύλιο προστασίας .
–
Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονα της κάτω τιμονόπλακας.
–
Αφαιρέστε το επάνω ρουλεμάν του τιμονιού.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
Τοποθέτηση κάτω τιμονόπλακας
10.14
x (EXC‑F EU/AUS)
–
Καθαρίστε, ελέγξτε για τυχόν ζημιές και λιπάνετε τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα
στεγανοποίησης.
Γράσο υψηλού ιξώδους (
2
0
1
0
52
σελ. 116)
–
Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα μαζί με τον άξονά της. Τοποθετήστε το επάνω
ρουλεμάν του τιμονιού.
–
Ελέγξτε εάν η επάνω τσιμούχα ρουλεμάν τιμονιού  έχει τοποθετηθεί σωστά.
–
Περάστε το δακτύλιο προστασίας .
–
Τοποθετήστε την επάνω τιμονόπλακα μαζί με το τιμόνι.
–
Τοποθετήστε τη βίδα , αλλά μην την σφίξετε ακόμη.
–
Τοποθετήστε το σωληνάκι του συμπλέκτη, την πλεξούδα καλωδίων και τη μονάδα
ελέγχου CDI. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
500151-10
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
M6
10 Nm
500149-11
–
Ρυθμίστε τη θέση των μπουκαλών.
Πληροφορίες
Η επάνω φρεζαρισμένη αυλάκωση της μπουκάλας πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την επάνω ακμή της επάνω τιμονόπλακας.
Τοποθετήστε τις βίδες εξαέρωσης  προς τα εμπρός.
100888-11
–
Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας κάτω
M8
15 Nm
M20x1,5
10 Nm
100887-12
–
Σφίξτε τη βίδα .
Προδιαγραφή
Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού
100889-10
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
–
53
Σφίξτε τη βίδα .
Προδιαγραφή
Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω
M8
20 Nm
M8
20 Nm
100890-10
–
Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα τιμονόπλακας επάνω
100887-13
–
Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα δαγκάνας φρένου
εμπρός
100802-12
M8
25 Nm
Loctite® 243™
–
Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων .
–
Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου, την πλεξούδα καλωδίων και το σφιγκτήρα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
–
Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. (
σελ. 55)
–
Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. (
–
Τοποθετήστε τον μπροστινό τροχό.
–
Ελέγξτε την ευκολία κίνησης και την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίων και των
ντιζών Bowden καθώς και του σωλήνα φρένου και συμπλέκτη.
–
Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. (
x(
σελ. 85)
σελ. 77)
σελ. 53)
Έλεγχος τζόγου ρουλεμάν τιμονιού
10.15
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Ασταθής οδηγική συμπεριφορά, λόγω εσφαλμένου τζόγου ρουλεμάν τιμονιού.
Ρυθμίστε αμέσως τον τζόγο του ρουλεμάν τιμονιού. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να
σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Εάν οδηγήσετε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα με τζόγο στα ρουλεμάν τιμονιού, θα υποστούν ζημιά τα ρουλεμάν και κατ'
επέκταση οι βάσεις έδρασης των ρουλεμάν στο πλαίσιο.
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
–
Ισιώστε το τιμόνι. Κινήστε μπρος-πίσω τις μπουκάλες προς την κατεύθυνση κίνησης.
σελ. 46)
Δεν επιτρέπεται να υπάρχει αισθητός τζόγος στα ρουλεμάν του τιμονιού.
»
Εάν υπάρχει αισθητός τζόγος:
(EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
– Ρυθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού.
( σελ. 54)
400738-11
x
(EXC‑F EU/AUS)
– Ρυθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. x (
–
σελ. 54)
Περιστρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.
Το τιμόνι πρέπει να κινείται εύκολα σε όλο το εύρος της διαδρομής του. Δεν επιτρέπεται να κολλάει σε καμία θέση.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
»
54
Εάν κολλάει σε κάποια θέση:
(EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
– Ρυθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού.
( σελ. 54)
x
(EXC‑F EU/AUS)
– Ρυθμίστε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. x (
–
–
Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού
10.16
σελ. 54)
Ελέγξτε και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τα ρουλεμάν του τιμονιού.
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
x (EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
–
Λασκάρετε τις βίδες . Ξεβιδώστε τη βίδα .
–
Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδα .
σελ. 46)
Προδιαγραφή
Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού
–
–
M20x1,5
10 Nm
Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να αποφευχθεί η δημιουργία τάσεων.
Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
800022-10
Βίδα τιμονόπλακας επάνω
–
M8
17 Nm
Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα .
Προδιαγραφή
Βίδα άξονα τιμονόπλακας
επάνω
–
Ρύθμιση τζόγου ρουλεμάν τιμονιού
10.17
M8
17 Nm
Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. (
Loctite® 243™
σελ. 53)
x (EXC‑F EU/AUS)
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
–
Λασκάρετε τις βίδες  και .
–
σελ. 46)
Λασκάρετε και ξανασφίξτε τη βίδα .
Προδιαγραφή
Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού
–
–
M20x1,5
10 Nm
Χτυπήστε ελαφρά με ένα πλαστικό σφυρί την επάνω τιμονόπλακα, για να αποφευχθεί η δημιουργία τάσεων.
Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
100022-10
Βίδα τιμονόπλακας επάνω
–
M8
20 Nm
M8
20 Nm
Σφίξτε τη βίδα .
Προδιαγραφή
Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω
–
Λίπανση ρουλεμάν τιμονιού
10.18
Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. (
σελ. 53)
x
(EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
– Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα.
( σελ. 49)
x
–
Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα.
(EXC‑F EU/AUS)
– Αφαιρέστε την κάτω τιμονόπλακα.
–
800010-10
x(
σελ. 50)
x ( σελ. 51)
x ( σελ. 52)
Τοποθετήστε την κάτω τιμονόπλακα.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
Αφαίρεση αμορτισέρ
10.19
55
x
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
–
Αφαιρέστε τη βίδα  και κατεβάστε τον πίσω τροχό μαζί με το ψαλίδι, τόσο ώστε ο
τροχός να μπορεί ακόμη να περιστραφεί. Σταθεροποιήστε τον πίσω τροχό σε αυτή
τη θέση.
–
Αφαιρέστε τη βίδα , σπρώξτε το προστατευτικό  στο πλάι και αφαιρέστε το
αμορτισέρ.
–
Σπρώξτε το προστατευτικό  στο πλάι και τοποθετήστε το αμορτισέρ. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα .
600668-10
Τοποθέτηση αμορτισέρ
10.20
x
Προδιαγραφή
Επάνω βίδα αμορτισέρ
–
M12
80 Nm
Loctite® 2701
80 Nm
Loctite® 2701
Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα .
Προδιαγραφή
Κάτω βίδα αμορτισέρ
600668-11
M12
Πληροφορίες
Ο αρθρωτός σύνδεσμος για το αμορτισέρ στο ψαλίδι έχει επίστρωση
τεφλόν. Δεν επιτρέπεται να λιπαίνεται με γράσο ή άλλα λιπαντικά. Τα
λιπαντικά καταστρέφουν την επίστρωση τεφλόν, με αποτέλεσμα τη
σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του.
–
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
–
Ξεβιδώστε τις βίδες . Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό.
–
Προσέξτε εάν έχουν παραμείνει δαχτυλίδια-αποστάτες.
–
Βεβαιωθείτε ότι τα δαχτυλίδια-αποστάτες είναι τοποθετημένα στο φτερό.
–
Τοποθετήστε το μπροστινό φτερό. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
Αφαίρεση μπροστινού φτερού
10.21
600692-10
Τοποθέτηση μπροστινού φτερού
10.22
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
M6
10 Nm
Πληροφορίες
600692-10
Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης έχουν κουμπώσει στη μάσκα
αριθμού συμμετοχής (number plate) ή στη μάσκα του μπροστινού φαναριού.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
56
Αφαίρεση σέλας
10.23
–
Ξεβιδώστε τη βίδα .
–
Ανασηκώστε το πίσω μέρος της σέλας, τραβήξτε τη σέλα προς τα πίσω και στη
συνέχεια αφαιρέστε την προς τα επάνω.
–
Τοποθετήστε το μπροστινό μέρος της σέλας στο δαχτυλίδι συναρμογής του ρεζερβουάρ καυσίμου, κατεβάστε το πίσω μέρος της και ταυτόχρονα σπρώξτε την προς
τα εμπρός.
–
Βεβαιωθείτε ότι η σέλα έχει ασφαλίσει σωστά.
–
Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα της βάσης στερέωσης της σέλας.
500080-10
Τοποθέτηση σέλας
10.24
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
M6
10 Nm
600674-01
Αφαίρεση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα
10.25
–
Τραβήξτε προς το πλάι το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα από την περιοχή 
και αφαιρέστε το προς τα εμπρός.
600682-10
Τοποθέτηση καπακιού κουτιού φίλτρου αέρα
10.26
–
Αγκιστρώστε το καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα στην πίσω πλευρά  και κουμπώστε
το στην μπροστινή πλευρά .
600682-11
Αφαίρεση φίλτρου αέρα
10.27
x
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα
–
Ο μη φιλτραρισμένος αέρας εισαγωγής επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Μη θέτετε ποτέ σε λειτουργία το όχημα χωρίς φίλτρο αέρα, διότι μπορεί να εισέλθουν ρύποι και σκόνη στον κινητήρα και να προκαλέσουν αυξημένη φθορά.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
57
–
Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. (
σελ. 56)
–
Απαγκιστρώστε το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα  στο κάτω μέρος και
περιστρέψτε το προς το πλάι. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα μαζί με τη βάση του.
–
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από τη βάση του.
–
Τοποθετήστε καθαρό φίλτρο αέρα στη βάση του φίλτρου.
–
Λιπάνετε το φίλτρο αέρα στην περιοχή .
500107-10
Τοποθέτηση φίλτρου αέρα
10.28
x
Γράσο μακράς διάρκειας (
σελ. 116)
301262-10
–
Τοποθετήστε μαζί και τα δύο εξαρτήματα, βάλτε τα στη σωστή θέση και στερεώστε
τα με το έλασμα συγκράτησης του φίλτρου αέρα .
Πληροφορίες
Εάν το φίλτρο αέρα δεν τοποθετηθεί σωστά, ενδέχεται να εισέλθουν ρύποι
και σκόνη στον κινητήρα και να προκληθούν ζημιές.
–
Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. (
σελ. 56)
500107-10
Καθαρισμός φίλτρου αέρα και κουτιού φίλτρου αέρα
10.29
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Μην καθαρίζετε το φίλτρο αέρα με καύσιμο ή πετρέλαιο, διότι αυτές οι ουσίες διαβρώνουν το αφρώδες υλικό.
–
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα.
–
Ξεπλύνετε καλά το φίλτρο αέρα σε ειδικό υγρό καθαρισμού και αφήστε το να στεγνώσει καλά.
x(
Καθαριστικό φίλτρου αέρα (
σελ. 56)
σελ. 116)
Πληροφορίες
Πιέστε ελαφρά το φίλτρο αέρα και μην το στύβετε σε καμία περίπτωση.
–
Λαδώστε το στεγνό φίλτρο αέρα με λάδι φίλτρου υψηλής ποιότητας.
Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού (
B00325-01
σελ. 116)
–
Καθαρίστε το κουτί του φίλτρου αέρα.
–
Ελέγξτε εάν η εισαγωγή του καρμπυρατέρ έχει υποστεί ζημιά και εάν είναι στερεωμένη σωστά.
–
Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα.
x(
σελ. 57)
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
58
Αφαίρεση σιλανσιέ
10.30
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων
–
Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα.
–
Απαγκιστρώστε το ελατήριο .
–
Ξεβιδώστε τις βίδες  και αφαιρέστε το σιλανσιέ.
–
Τοποθετήστε το σιλανσιέ. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
600681-11
Τοποθέτηση σιλανσιέ
10.31
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
–
M6
10 Nm
Αγκιστρώστε το ελατήριο .
600681-10
Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)
10.32
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων
–
Η εξάτμιση φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του οχήματος.
Αφήστε την εξάτμιση να κρυώσει. Μην αγγίζετε τα θερμά εξαρτήματα.
–
Αφαιρέστε το σιλανσιέ. (
σελ. 58)
(Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
– Ξεβιδώστε τις βίδες  του καπακιού σύνδεσης .
–
Αφαιρέστε το καπάκι σύνδεσης, το διάτρητο σωλήνα  και το ηχομονωτικό
υλικό (υαλοβάμβακας) .
–
Ξεβιδώστε τις βίδες  και αφαιρέστε το τελικό κάλυμμα  με το στρώμα ηχομονωτικού υλικού .
–
Τοποθετήστε ένα καινούργιο στρώμα ηχομονωτικού υλικού  στο τελικό
κάλυμμα  και στερεώστε το με αυτοκόλλητη ταινία.
–
Τοποθετήστε το τελικό κάλυμμα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
–
Τοποθετήστε το διάτρητο σωλήνα και στη συνέχεια τοποθετήστε το καινούργιο
ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας) με ένα αμβλύ εργαλείο.
Συμβουλή
Για να διευκολυνθείτε κατά την τοποθέτηση του ηχομονωτικού υλικού,
μπορείτε να κατασκευάσετε μόνος σας ένα κωνικό τμήμα από ξύλο ή
μέταλλο, το οποίο τοποθετείται στο διάτρητο σωλήνα.
–
100444-10
Τοποθετήστε το καπάκι σύνδεσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
(XCF‑W SIX DAYS)
– Ξεβιδώστε τις βίδες  του καπακιού σύνδεσης .
6
8
5
0
9
0
4
0
5 0
0
7
0
7
1
0
2
0
0
4
59
3
0
–
Αφαιρέστε το καπάκι σύνδεσης, το διάτρητο σωλήνα  και το ηχομονωτικό
υλικό (υαλοβάμβακας) .
–
Ξεβιδώστε τις βίδες  και αφαιρέστε το τελικό κάλυμμα .
–
Ξεβιδώστε τις βίδες  και αφαιρέστε την τάπα του σιλανσιέ  με το στρώμα
ηχομονωτικού υλικού .
–
Τοποθετήστε ένα καινούργιο στρώμα ηχομονωτικού υλικού στην τάπα του
σιλανσιέ  και στερεώστε το με αυτοκόλλητη ταινία.
–
Τοποθετήστε την τάπα του σιλανσιέ. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
–
Τοποθετήστε το τελικό κάλυμμα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
–
Τοποθετήστε το διάτρητο σωλήνα και στη συνέχεια τοποθετήστε το καινούργιο
ηχομονωτικό υλικό (υαλοβάμβακας) με ένα αμβλύ εργαλείο.
Συμβουλή
9
Για να διευκολυνθείτε κατά την τοποθέτηση του ηχομονωτικού υλικού,
μπορείτε να κατασκευάσετε μόνος σας ένα κωνικό τμήμα από ξύλο ή
μέταλλο, το οποίο τοποθετείται στο διάτρητο σωλήνα.
–
100874-10
–
Αφαίρεση ρεζερβουάρ καυσίμου
10.33
Τοποθετήστε το καπάκι σύνδεσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Τοποθετήστε το σιλανσιέ. (
σελ. 58)
x
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
–
Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε
περίπτωση που χυθεί.
–
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης
–
Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις
καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε
αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε
αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο
και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.
–
Αφαιρέστε τη σέλα. (
–
Περιστρέψτε τη λαβή  του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF.
(Εικόνα 500137-10 σελ. 24)
σελ. 56)
–
Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου.
Πληροφορίες
Από το σωληνάκι καυσίμου μπορεί να τρέξει μικρή ποσότητα καυσίμου.
–
600678-10
600675-11
Αφαιρέστε τις βίδες  με το δαχτυλίδι συναρμογής.
(Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
– Κρεμάστε στο πλάι την κόρνα με το στήριγμα της κόρνας.
–
Αφαιρέστε τη βίδα  με το δαχτυλίδι συναρμογής.
–
Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
–
60
Αποσυνδέστε και τα δύο καπάκια (σπόιλερ) στο πλάι από τη βάση στερέωσης του
ψυγείου  και αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα επάνω.
600677-10
Τοποθέτηση ρεζερβουάρ καυσίμου
10.34
x
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
–
Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε
περίπτωση που χυθεί.
–
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης
–
Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις
καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε
αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε
αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο.
–
Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού. (
–
Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και αγκιστρώστε τα δύο καπάκια (σπόιλερ)
στο πλάι, στη βάση στερέωσης του ψυγείου.
σελ. 65)
–
Φροντίστε να μη μαγκωθεί ή υποστεί ζημιά κάποιο καλώδιο ή κάποια ντίζα
Bowden.
–
Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου.
600676-01
–
Τοποθετήστε τη βίδα  με το δαχτυλίδι συναρμογής και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
M6
10 Nm
(Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
– Τοποθετήστε στη σωστή θέση την κόρνα με το στήριγμα της κόρνας.
600675-10
–
Τοποθετήστε τις βίδες  με το δαχτυλίδι συναρμογής και σφίξτε τις.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
600678-11
–
Συνδέστε το σωληνάκι καυσίμου.
–
Τοποθετήστε τη σέλα. (
σελ. 56)
M6
10 Nm
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
61
Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας
10.35
–
Ελέγξτε την αλυσίδα για εμφανείς ρύπους.
»
Εάν η αλυσίδα είναι πολύ λερωμένη:
–
Καθαρίστε την αλυσίδα. (
σελ. 61)
400678-01
Καθαρισμός της αλυσίδας
10.36
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Η παρουσία λιπαντικών ουσιών στα ελαστικά περιορίζει την πρόσφυση.
Αφαιρέστε τις λιπαντικές ουσίες με κατάλληλο καθαριστικό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με
καθαριστικό φρένων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται κυρίως από τη φροντίδα.
–
Πρέπει να καθαρίζετε την αλυσίδα τακτικά και στη συνέχεια να την ψεκάζετε με
σπρέι αλυσίδας.
Καθαριστικό αλυσίδας (
σελ. 116)
Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου (
σελ. 117)
400725-01
Έλεγχος τάσης αλυσίδας
10.37
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.
Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ρουλεμάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορά, ενδέχεται
σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η αλυσίδα
είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει ζημιά στον
κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
–
62
Πιέστε προς τα επάνω την αλυσίδα στο ύψος του άκρου της γλίστρας ψαλιδιού
αλυσίδας και προσδιορίστε την τάση της αλυσίδας .
Πληροφορίες
Το επάνω μέρος της αλυσίδας  πρέπει να είναι τεντωμένο.
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Για αυτό το λόγο, επαναλάβετε τη μέτρηση αυτή σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
Τάση αλυσίδας
400213-10
»
Εάν η τάση της αλυσίδας δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
–
8… 10 mm
Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας. (
σελ. 62)
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
Ρύθμιση τάσης αλυσίδας
10.38
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Κίνδυνος εξαιτίας εσφαλμένης τάσης της αλυσίδας.
Εάν η αλυσίδα τεντωθεί υπερβολικά, τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης (αλυσίδα, γρανάζια αλυσίδας, ρουλεμάν στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον πίσω άξονα) καταπονούνται περισσότερο. Εκτός από την πρόωρη φθορά, ενδέχεται
σε ακραία περίπτωση, να σπάσει η αλυσίδα ή ο δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν, αντιθέτως, η αλυσίδα
είναι υπερβολικά χαλαρή, ενδέχεται να βγει από τα γρανάζια και να μπλοκάρει τον πίσω τροχό ή να προκαλέσει ζημιά στον
κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η τάση της αλυσίδας είναι σωστή και ρυθμίστε την, εάν απαιτείται.
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
–
Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. (
σελ. 46)
–
Λασκάρετε το παξιμάδι .
–
Λασκάρετε τα παξιμάδια .
–
Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστικές βίδες  αριστερά
και δεξιά.
σελ. 61)
Προδιαγραφή
Τάση αλυσίδας
8… 10 mm
Περιστρέψτε τις ρυθμιστικές βίδες  αριστερά και δεξιά κατά τέτοιον τρόπο,
ώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο δεξιό τεντωτήρα αλυσίδας να βρίσκονται στην ίδια θέση σε σχέση με τα σημάδια αναφοράς . Έτσι ευθυγραμμίζεται
σωστά ο πίσω τροχός.
–
Σφίξτε τα παξιμάδια .
–
Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας  εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές
βίδες .
–
Σφίξτε το παξιμάδι .
Προδιαγραφή
Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω
M20x1,5
80 Nm
Πληροφορίες
400225-13
Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm),
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας.
Οι τεντωτήρες αλυσίδας  μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.
–
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
63
Έλεγχος αλυσίδας, γραναζιού τροχού αλυσίδας, γραναζιού κινητήρα αλυσίδας και οδηγού αλυσίδας
10.39
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
–
Επιλέξτε τη νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
–
Ελέγξτε τα γρανάζια της αλυσίδας για φθορά.
»
σελ. 46)
Εάν τα γρανάζια της αλυσίδας έχουν φθαρεί:
–
Αντικαταστήστε το γρανάζι τροχού ή/και το γρανάζι κινητήρα αλυσίδας.
x
Πληροφορίες
Τα γρανάζια της αλυσίδας και η αλυσίδα πρέπει πάντοτε να αντικαθίστανται μαζί.
400227-01
–
Τραβήξτε το επάνω μέρος της αλυσίδας με δύναμη που αντιστοιχεί στο προβλεπόμενο βάρος .
Προδιαγραφή
Βάρος μέτρησης φθοράς αλυσίδας
0
A
–
10… 15 kg
Μετρήστε την απόσταση  των 18 κρίκων της αλυσίδας στο κάτω τμήμα της.
Πληροφορίες
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επαναλάβετε τη μέτρηση
σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
Μέγιστη απόσταση  στο μακρύτερο
σημείο της αλυσίδας
»
1 2 3
Εάν η απόσταση  είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη διάσταση:
–
B
0
272 mm
Αντικαταστήστε την αλυσίδα.
x
Πληροφορίες
Εάν πρόκειται να τοποθετηθεί καινούργια αλυσίδα, πρέπει επίσης
να αντικατασταθούν τα γρανάζια της αλυσίδας.
Οι καινούργιες αλυσίδες φθείρονται πιο γρήγορα, όταν χρησιμοποιούνται με παλιό, φθαρμένο γρανάζι τροχού αλυσίδας / γρανάζι
κινητήρα αλυσίδας.
16 17 18
400987-10
–
Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας για φθορά.
»
Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της γλίστρας
της αλυσίδας ή κάτω από αυτήν:
–
–
Αντικαταστήστε τη γλίστρα της αλυσίδας.
x
Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.
»
Εάν η γλίστρα αλυσίδας έχει λασκάρει:
–
Σφίξτε τη γλίστρα αλυσίδας.
Προδιαγραφή
Βίδα γλίστρας αλυσίδας
400983-01
M6
6 Nm
Loctite® 243™
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
–
Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας για φθορά.
»
Εάν η κάτω πλευρά των πείρων της αλυσίδας βρίσκεται στο ύψος της γλίστρας
ψαλιδιού αλυσίδας ή κάτω από αυτήν:
–
–
64
Αντικαταστήστε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας.
x
Ελέγξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.
»
Εάν η γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας έχει λασκάρει:
–
Σφίξτε τη γλίστρα ψαλιδιού αλυσίδας.
Προδιαγραφή
Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας
M8
15 Nm
400986-01
–
Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας για φθορά.
Πληροφορίες
Η φθορά μπορεί να αναγνωριστεί στην μπροστινή πλευρά του οδηγού αλυσίδας.
»
Εάν το ανοιχτόχρωμο τμήμα του οδηγού αλυσίδας έχει φθαρεί:
–
Αλλάξτε τον οδηγό αλυσίδας.
x
400985-01
–
Ελέγξτε τον οδηγό αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει σταθερά.
»
Εάν ο οδηγός αλυσίδας έχει λασκάρει:
–
Σφίξτε τον οδηγό αλυσίδας.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
M6
10 Nm
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου
M6
15 Nm
–
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
–
Αφαιρέστε το παξιμάδι της βίδας .
–
Ξεβιδώστε τις βίδες  και . Αφαιρέστε τον οδηγό της αλυσίδας.
100865-10
Ρύθμιση οδηγού αλυσίδας
10.40
x
Προϋπόθεση
Αριθμός δοντιών: ≤ 44 δόντια
–
Τοποθετήστε το παξιμάδι  στην οπή . Φέρτε στη σωστή θέση τον οδηγό
της αλυσίδας.
–
Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα  και τη βίδα .
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
–
M6
10 Nm
Τοποθετήστε το παξιμάδι στη βίδα  και σφίξτε το.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου
M6
15 Nm
Προϋπόθεση
Αριθμός δοντιών: ≥ 45 δόντια
–
100857-10
Τοποθετήστε το παξιμάδι  στην οπή . Φέρτε στη σωστή θέση τον οδηγό
της αλυσίδας.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
–
65
Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα  και τη βίδα .
Προδιαγραφή
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
–
M6
10 Nm
Τοποθετήστε το παξιμάδι στη βίδα  και σφίξτε το.
Προδιαγραφή
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου
M6
15 Nm
Έλεγχος τοποθέτησης ντιζών Bowden γκαζιού
10.41
–
Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
–
Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού.
x(
σελ. 59)
Και οι δύο ντίζες Bowden του γκαζιού πρέπει να τοποθετούνται η μία δίπλα στην
άλλη, στην πίσω πλευρά του τιμονιού, επάνω από τη βάση του ρεζερβουάρ, με
κατεύθυνση προς το καρμπυρατέρ.
»
Εάν η τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού δεν αντιστοιχεί στις προδιαγραφές:
–
–
Διορθώστε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού.
Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
x(
σελ. 60)
600672-10
Ρύθμιση βασικής θέσης μανέτας συμπλέκτη
10.42
–
Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας του συμπλέκτη με τη ρυθμιστική βίδα 
στο μέγεθος της παλάμης σας.
Πληροφορίες
500133-11
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του συμπλέκτη
απομακρύνεται από το τιμόνι.
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του
συμπλέκτη πλησιάζει προς το τιμόνι.
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Έλεγχος στάθμης υγρού υδραυλικού συμπλέκτη
10.43
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
–
Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
–
Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
–
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
Πληροφορίες
Η στάθμη υγρού ανεβαίνει όσο αυξάνεται η φθορά των οργανικών δίσκων του συμπλέκτη.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή!
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
66
–
Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
–
Ξεβιδώστε τις βίδες .
–
Αφαιρέστε το καπάκι  με τη μεμβράνη .
–
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.
Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω
ακμή του δοχείου
»
400339-10
4 mm
Εάν η στάθμη του υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 (
–
σελ. 114)
Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
Αλλαγή υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη
10.44
x
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
–
Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
–
Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
–
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Η στάθμη υγρού ανεβαίνει όσο αυξάνεται η φθορά των οργανικών δίσκων του συμπλέκτη.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή!
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
–
Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο του υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
–
Ξεβιδώστε τις βίδες .
–
Αφαιρέστε το καπάκι  με τη μεμβράνη .
–
Γεμίστε τη σύριγγα εξαέρωσης  με το κατάλληλο υγρό.
400339-10
Σύριγγα εξαέρωσης (50329050000)
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 (
–
600683-10
σελ. 114)
Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης  από την κάτω τρόμπα συμπλέκτη και τοποθετήστε τη σύριγγα εξαέρωσης .
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
67
–
Διοχετεύστε υγρό με πίεση στο σύστημα, μέχρι να αρχίσει να εκρέει από την
οπή  της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού υγρό χωρίς φυσαλίδες.
–
Εντωμεταξύ αντλήστε υγρό από το δοχείο της τρόμπας συμπλέκτη τιμονιού, για να
αποτρέψετε τυχόν υπερχείλιση.
–
Αφαιρέστε τη σύριγγα εξαέρωσης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης.
–
Διορθώστε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού συμπλέκτη.
Προδιαγραφή
Στάθμη υγρού κάτω από την επάνω
ακμή του δοχείου
400340-10
–
4 mm
Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
ΦΡΕΝΑ
68
Έλεγχος νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου
11.1
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Βλάβη του συστήματος φρένων.
Εάν η νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του μπροστινού τροχού. Το
φρένο του μπροστινού τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας
φρένου σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
(XCF‑W SIX DAYS)
– Πιέστε προς τα εμπρός τη μανέτα του φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή .
Νεκρή διαδρομή μανέτας φρένου
»
≥ 3 mm
Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
Ρυθμίστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου. (
σελ. 68)
400196-11
(Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
– Πιέστε τη μανέτα του φρένου προς το τιμόνι και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή .
Νεκρή διαδρομή μανέτας φρένου
»
≥ 3 mm
Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. (
σελ. 68)
400196-13
Ρύθμιση βασικής θέσης της μανέτας φρένου (XCF‑W SIX DAYS)
11.2
–
Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. (
–
Προσαρμόστε τη βασική θέση της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα  στο
μέγεθος της παλάμης σας.
σελ. 68)
Πληροφορίες
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί δεξιόστροφα, η μανέτα του φρένου απομακρύνεται από το τιμόνι.
Εάν η ρυθμιστική βίδα περιστραφεί αριστερόστροφα, η μανέτα του φρένου
πλησιάζει προς το τιμόνι.
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
400196-12
Ρύθμιση της νεκρής διαδρομής μανέτας φρένου (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
11.3
–
Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου. (
σελ. 68)
–
Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας φρένου με τη ρυθμιστική βίδα .
Πληροφορίες
400196-12
Όταν η ρυθμιστική βίδα περιστρέφεται δεξιόστροφα, μειώνεται η νεκρή διαδρομή. Το σημείο πίεσης απομακρύνεται από το τιμόνι.
Όταν η ρυθμιστική βίδα περιστρέφεται αριστερόστροφα, αυξάνεται η νεκρή
διαδρομή. Το σημείο πίεσης πλησιάζει στο τιμόνι.
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Η ρυθμιστική βίδα πρέπει να περιστρέφεται μόνο με το χέρι, χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη.
Μην πραγματοποιείτε τις εργασίες ρύθμισης κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
ΦΡΕΝΑ
69
Έλεγχος δίσκων φρένων
11.4
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένου(-ων) δίσκου(-ων) φρένου.
Ο δίσκος / οι δίσκοι φρένου που έχουν φθαρεί πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM
της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
–
Ελέγξτε το πάχος των δίσκων φρένων μπροστά και πίσω σε περισσότερα σημεία
του δίσκου φρένου στη διάσταση .
Πληροφορίες
A
Λόγω της φθοράς, μειώνεται το πάχος του δίσκου φρένου στην περιοχή της
επιφάνειας επαφής των τακακιών.
Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς
400257-10
»
2,5 mm
Πίσω
3,5 mm
Εάν το πάχος δίσκου φρένου είναι μικρότερο από την προκαθορισμένη τιμή:
–
–
Εμπρός
Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.
Ελέγξτε τους δίσκους φρένου μπροστά και πίσω για τυχόν ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.
»
Εάν ο δίσκος του φρένου έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση:
–
Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.
Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού
11.5
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Βλάβη του συστήματος φρένων.
Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο
σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το
εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
–
Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο
τιμόνι.
–
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι .
»
Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την ένδειξη MIN:
–
Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού.
( σελ. 69)
x
400231-10
Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού
11.6
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Βλάβη του συστήματος φρένων.
Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο
σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το
εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
ΦΡΕΝΑ
70
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
–
Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
–
Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
–
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης
και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή!
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
–
Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο
τιμόνι.
–
Ξεβιδώστε τις βίδες .
–
Αφαιρέστε το καπάκι  με τη μεμβράνη .
–
Γεμίστε με υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη .
Προδιαγραφή
Διάσταση  (στάθμη υγρού φρένων
κάτω από το επάνω άκρο του δοχείου)
100395-10
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 (
–
5 mm
σελ. 114)
Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού
11.7
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.
Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας
βοηθήσει.)
–
Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το ελάχιστο
επιτρεπτό πάχος .
Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος 
»
Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό
πάχος:
–
100394-10
–
≥ 1 mm
Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού.
( σελ. 71)
x
Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.
»
Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:
–
Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού.
( σελ. 71)
x
ΦΡΕΝΑ
71
Αντικατάσταση τακακιών φρένου μπροστινού τροχού
11.8
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Βλάβη του συστήματος φρένων.
Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
–
Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
–
Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
–
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με
καθαριστικό φρένων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της χρήσης μη εγκεκριμένων τακακιών φρένων.
Συχνά, τα τακάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν έχουν ελεγχθεί ούτε εγκριθεί για χρήση σε οχήματα KTM. Η κατασκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται να αποκλίνουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων της KTM. Εάν χρησιμοποιηθούν τακάκια φρένων που
διαφέρουν από τα αρχικά τοποθετημένα, δεν διασφαλίζεται η τήρηση των όρων της αρχικής έγκρισης. Το όχημα δεν αντιστοιχεί πλέον στις προδιαγραφές παράδοσης και παύει η ισχύς της εγγύησης.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης
και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή!
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
100395-10
–
Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο υγρού φρένων που είναι τοποθετημένο στο
τιμόνι.
–
Ξεβιδώστε τις βίδες .
–
Αφαιρέστε το καπάκι  με τη μεμβράνη .
–
Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να
πιέσετε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας. Βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται
υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υγρού φρένων. Εάν απαιτείται, αναρροφήστε υγρό.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν
πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
ΦΡΕΝΑ
72
–
Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας , τραβήξτε έξω τους πείρους  και αφαιρέστε
τα τακάκια των φρένων.
–
Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της.
–
Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης  στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου και το
έλασμα ολίσθησης  στη βάση της δαγκάνας φρένου.
–
Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων και στη συνέχεια τοποθετήστε τους πείρους
και τις κοπίλιες ασφαλείας.
–
Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο
δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.
–
Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι τη διάσταση .
100396-10
7
0
06
100397-01
100398-10
Προδιαγραφή
Διάσταση 
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 (
–
5 mm
σελ. 114)
Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
100399-10
Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου
11.9
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Βλάβη του συστήματος φρένων.
Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του πίσω τροχού. Το φρένο του
πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου σύμφωνα
με τις προδιαγραφές.
–
Απαγκιστρώστε το ελατήριο .
–
Μετακινήστε το πεντάλ φρένου από το στοπ έως το σημείο επαφής με το αξονάκι
πίεσης της τρόμπας του πίσω φρένου και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή .
Προδιαγραφή
Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου
»
Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
600704-10
–
3… 5 mm
Ρυθμίστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου.
Αγκιστρώστε το ελατήριο .
x(
σελ. 73)
ΦΡΕΝΑ
73
Ρύθμιση βασικής θέσης του πεντάλ φρένου
11.10
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Βλάβη του συστήματος φρένων.
Εάν η νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι μηδενική, δημιουργείται πίεση στο φρένο του πίσω τροχού. Το φρένο του
πίσω τροχού μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης. Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου σύμφωνα
με τις προδιαγραφές.
–
Απαγκιστρώστε το ελατήριο .
–
Λασκάρετε το παξιμάδι  και περιστρέψτε το προς τα πίσω μαζί με τον άξονα πίεσης , μέχρι να επιτευχθεί η μέγιστη νεκρή διαδρομή.
–
Για την ανεξάρτητη προσαρμογή της βασικής θέσης του πεντάλ φρένου, λασκάρετε
το παξιμάδι  και περιστρέψτε ανάλογα τη βίδα .
Πληροφορίες
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
600705-10
–
Περιστρέψτε ανάλογα τον άξονα πίεσης , μέχρι να ρυθμιστεί η νεκρή
διαδρομή . Εάν απαιτείται, προσαρμόστε τη βασική θέση του πεντάλ φρένου.
Προδιαγραφή
Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου
–
3… 5 mm
Κοντράρετε τη βίδα  και σφίξτε το παξιμάδι .
Προδιαγραφή
Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου
–
M8
20 Nm
Συγκρατήστε τον άξονα πίεσης  και σφίξτε το παξιμάδι .
Προδιαγραφή
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου
–
M6
15 Nm
Αγκιστρώστε το ελατήριο .
Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
11.11
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Βλάβη του συστήματος φρένων.
Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο
σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το
εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
–
–
Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο τζαμάκι .
»
Εάν στο τζαμάκι  φαίνεται μια φυσαλίδα:
–
400234-10
Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού.
x(
σελ. 74)
ΦΡΕΝΑ
74
Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
11.12
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Βλάβη του συστήματος φρένων.
Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από το σημάδι MIN (ελάχιστη στάθμη), αυτό παραπέμπει σε διαρροή στο
σύστημα φρένων ή σε εντελώς φθαρμένα τακάκια φρένων. Ελέγξτε το σύστημα φρένων, μη συνεχίσετε την οδήγηση. (Το
εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
–
Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
–
Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
–
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης
και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή!
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
–
Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
–
Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι  με τη μεμβράνη  και το Ο-ρινγκ.
–
Συμπληρώστε υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη .
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 (
–
σελ. 114)
Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη και το Ο-ρινγκ.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
400233-10
Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού
11.13
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω φθαρμένων τακακιών φρένων.
Αλλάξτε αμέσως τα φθαρμένα τακάκια φρένων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας
βοηθήσει.)
–
Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε σχέση με το ελάχιστο
επιτρεπτό πάχος .
Ελάχιστο επιτρεπτό πάχος 
»
Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό
πάχος:
–
–
400238-10
≥ 1 mm
Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού.
x(
σελ. 75)
Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία ρωγμών.
»
Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:
–
Αντικαταστήστε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού.
x(
σελ. 75)
ΦΡΕΝΑ
75
Αντικατάσταση τακακιών φρένου πίσω τροχού
11.14
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Βλάβη του συστήματος φρένων.
Οι εργασίες συντήρησης και οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με το σωστό τρόπο. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Ερεθισμοί του δέρματος
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με το δέρμα, προκαλεί ερεθισμό.
–
Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια και να διατηρείται μακριά από παιδιά.
–
Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
–
Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε πολύ καλά με νερό και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω παλαιότητας του υγρού φρένων.
Αλλάξτε το υγρό φρένων για το φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού σύμφωνα με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με
καθαριστικό φρένων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της χρήσης μη εγκεκριμένων τακακιών φρένων.
Συχνά, τα τακάκια που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν έχουν ελεγχθεί ούτε εγκριθεί για χρήση σε οχήματα KTM. Η κατασκευή και ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων και συνεπώς η αποτελεσματικότητα πέδησης ενδέχεται να αποκλίνουν σημαντικά από την απόδοση των γνήσιων τακακιών φρένων της KTM. Εάν χρησιμοποιηθούν τακάκια φρένων που
διαφέρουν από τα αρχικά τοποθετημένα, δεν διασφαλίζεται η τήρηση των όρων της αρχικής έγκρισης. Το όχημα δεν αντιστοιχεί πλέον στις προδιαγραφές παράδοσης και παύει η ισχύς της εγγύησης.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υγρό φρένων DOT 5! Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλικόνης
και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα. Το υγρό φρένων αλλοιώνει τη βαφή!
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο!
–
Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.
–
Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι  με τη μεμβράνη  και το Ο-ρινγκ.
–
Πιέστε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας φρένου μέχρι τη βασική θέση και
βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται υπερχείλιση υγρού φρένων από το δοχείο υγρού
φρένων. Εάν απαιτείται, αναρροφήστε υγρό.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν
πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
100807-10
100808-10
–
Αφαιρέστε τις κοπίλιες ασφαλείας , τραβήξτε έξω τους πείρους  και αφαιρέστε
τα τακάκια των φρένων.
–
Καθαρίστε τη δαγκάνα του φρένου και τη βάση της.
ΦΡΕΝΑ
76
–
Ελέγξτε εάν το έλασμα πίεσης  στηρίζεται σωστά στη δαγκάνα φρένου και το
έλασμα ολίσθησης  στη βάση της δαγκάνας φρένου.
–
Τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων και στη συνέχεια τοποθετήστε τους πείρους
και τις κοπίλιες ασφαλείας.
–
Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο
δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.
–
Διορθώστε τη στάθμη του υγρού φρένων μέχρι την ένδειξη .
100407-10
100408-01
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 (
–
σελ. 114)
Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι  με τη μεμβράνη  και το Ο-ρινγκ.
Πληροφορίες
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει υπερχειλίσει ή χυθεί.
400233-10
ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Αφαίρεση μπροστινού τροχού
12.1
77
x
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
–
Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να
πιέσετε προς τα πίσω τα έμβολα της δαγκάνας.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση των εμβόλων προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν
πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
100809-01
–
Ξεβιδώστε τη βίδα .
–
Λασκάρετε τις βίδες .
–
Συγκρατήστε τον μπροστινό τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον
μπροστινό τροχό από το πιρούνι.
500084-10
Πληροφορίες
Μην πατάτε τη μανέτα του φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον μπροστινό
τροχό.
Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζημιά ο
δίσκος του φρένου.
500085-10
–
Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες .
500086-10
Τοποθέτηση μπροστινού τροχού
12.2
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με
καθαριστικό φρένων.
–
Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
»
Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά:
–
–
Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού.
Γράσο μακράς διάρκειας (
–
500086-11
x
Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους  και την επιφάνεια
τριβής  των δαχτυλιδιών-αποστατών.
σελ. 116)
Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.
ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ
78
–
Ανυψώστε τον μπροστινό τροχό μέσα στο πιρούνι, φέρτε τον στη σωστή θέση και
στη συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα.
–
Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα .
Προδιαγραφή
Βίδα άξονα τροχού μπροστά
500084-11
M24x1,5
45 Nm
–
Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο
δίσκο του φρένου.
–
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
–
Πατήστε το φρένο του μπροστινού τροχού και συμπιέστε δυνατά το πιρούνι μερικές
φορές, για να ευθυγραμμιστούν οι μπουκάλες.
–
σελ. 46)
Σφίξτε τις βίδες .
Προδιαγραφή
Βίδα νυχιού καλαμιού
Αφαίρεση πίσω τροχού
12.3
M8
15 Nm
x
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
–
Πιέστε τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι επάνω στο δίσκο του φρένου, για να
πιέσετε προς τα πίσω το έμβολο της δαγκάνας.
σελ. 46)
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε ότι κατά την πίεση του εμβόλου προς τα πίσω, η δαγκάνα δεν
πιέζεται επάνω στις ακτίνες.
–
Αφαιρέστε το παξιμάδι .
–
Αφαιρέστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας . Τραβήξτε τον άξονα  προς τα έξω
μόνο όσο χρειάζεται, για να μπορεί ο πίσω τροχός να μετακινηθεί προς τα εμπρός.
–
Σπρώξτε τον πίσω τροχό, όσο πιο μπροστά γίνεται. Βγάλτε την αλυσίδα από το
γρανάζι.
–
Συγκρατήστε τον πίσω τροχό και τραβήξτε έξω τον άξονα. Αφαιρέστε τον πίσω
τροχό από το ψαλίδι.
Πληροφορίες
Μην πατάτε το πεντάλ φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει τον πίσω τροχό.
Ακουμπήστε τον τροχό κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υφίσταται ζημιά ο
δίσκος του φρένου.
400258-10
–
Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες .
400260-11
Τοποθέτηση πίσω τροχού
12.4
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης, λόγω της παρουσίας λαδιού ή γράσου στους δίσκους των φρένων.
Διατηρήστε οπωσδήποτε τους δίσκους των φρένων καθαρούς από λάδι ή γράσο και, εάν απαιτείται, καθαρίστε τους με
καθαριστικό φρένων.
ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ
79
–
Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
»
Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρουσιάζει φθορά:
–
–
Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού.
x
Καθαρίστε και λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους  και την επιφάνεια
τριβής  των δαχτυλιδιών-αποστατών.
Γράσο μακράς διάρκειας (
σελ. 116)
–
Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.
–
Ανυψώστε τον πίσω τροχό μέσα στο ψαλίδι, φέρτε τον στη σωστή θέση και στη
συνέχεια τοποθετήστε τον άξονα .
–
Περάστε την αλυσίδα.
–
Τοποθετήστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας . Τοποθετήστε το παξιμάδι  χωρίς
να το σφίξετε ακόμη.
–
Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας  εφαρμόζουν στις ρυθμιστικές
βίδες .
–
Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. (
–
Σφίξτε το παξιμάδι .
400260-10
400259-10
σελ. 61)
Προδιαγραφή
Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω
M20x1,5
80 Nm
Πληροφορίες
Λόγω της μεγάλης περιοχής ρύθμισης των τεντωτήρων αλυσίδας (32 mm),
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικές δευτερεύουσες σχέσεις μετάδοσης κίνησης (διαφορετικά γρανάζια αλυσίδας) με το ίδιο μήκος αλυσίδας.
Οι τεντωτήρες αλυσίδας  μπορούν να περιστραφούν κατά 180°.
–
Πατήστε πολλές φορές το πεντάλ φρένου, μέχρι να εφαρμόσουν τα τακάκια στο
δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί ένα σημείο πίεσης.
–
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
400225-12
Έλεγχος κατάστασης ελαστικών
12.5
Πληροφορίες
Τοποθετήστε μόνο ελαστικά που έχουν εγκριθεί ή/και συνιστώνται από την KTM.
Τα μη εγκεκριμένα ελαστικά ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά.
Ο τύπος, η κατάσταση και η πίεση αέρα των ελαστικών επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.
Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση ελαστικών διαφορετικού πέλματος στον μπροστινό και τον πίσω τροχό.
Τα φθαρμένα ελαστικά επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, ιδίως σε υγρό έδαφος.
–
Ελέγξτε το μπροστινό και το πίσω ελαστικό για σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα
και λοιπές φθορές.
»
Εάν το ελαστικό παρουσιάζει σκισίματα, καρφωμένα αντικείμενα ή λοιπές φθορές:
–
–
Αλλάξτε το ελαστικό.
Ελέγξτε το βάθος των αυλακώσεων του πέλματος.
Πληροφορίες
400602-10
Προσέξτε το νομικά καθορισμένο ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος
αυλακώσεων πέλματος που ισχύει στη χώρα σας.
ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ
80
Ελάχιστο βάθος αυλακώσεων πέλματος
»
Εάν το βάθος αυλακώσεων πέλματος είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπτό βάθος:
–
–
≥ 2 mm
Αλλάξτε το ελαστικό.
Ελέγξτε την παλαιότητα των ελαστικών.
Πληροφορίες
Η ημερομηνία κατασκευής των ελαστικών περιλαμβάνεται συνήθως στην
επιγραφή του ελαστικού και καταδεικνύεται με τα τελευταία τέσσερα ψηφία
του χαρακτηρισμού DOT. Τα πρώτα δύο ψηφία δηλώνουν την εβδομάδα
κατασκευής και τα τελευταία δύο ψηφία το έτος κατασκευής.
Η KTM συνιστά την αλλαγή των ελαστικών, ανεξάρτητα από την πραγματική φθορά, το αργότερο μετά από 5 χρόνια.
»
Εάν το ελαστικό είναι παλαιότερο από 5 χρόνια:
–
Αλλάξτε το ελαστικό.
Έλεγχος πίεσης αέρα ελαστικών
12.6
Πληροφορίες
Η πολύ χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά προκαλεί μη κανονική φθορά και υπερθέρμανση των ελαστικών.
Η σωστή πίεση αέρα στα ελαστικά διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή οδηγική άνεση και τη μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών.
–
Αφαιρέστε το καπάκι προστασίας σκόνης.
–
Ελέγχετε την πίεση αέρα με κρύα ελαστικά.
Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου
Εμπρός
1 bar
Πίσω
1 bar
Πίεση αέρα ελαστικών για το δρόμο (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
400695-01
»
1,5 bar
Πίσω
2,0 bar
Εάν η πίεση αέρα των ελαστικών δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
–
Εμπρός
Διορθώστε την πίεση αέρα των ελαστικών.
Τοποθετήστε το καπάκι προστασίας σκόνης.
Έλεγχος τάσης ακτίνων
12.7
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
–
Ασταθής οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης τάσης των ακτίνων.
Προσέξτε τη σωστή τάση των ακτίνων. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο KTM της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Πληροφορίες
Εάν κάποια ακτίνα λασκάρει, ο τροχός χάνει τη ζυγοστάθμισή του και σύντομα λασκάρουν και άλλες ακτίνες.
Εάν οι ακτίνες είναι πολύ σφιγμένες, ενδέχεται να σπάσουν λόγω τοπικής υπερφόρτισης.
Ελέγχετε τακτικά την τάση των ακτίνων, ιδίως όταν η μοτοσυκλέτα είναι καινούργια.
–
Χτυπήστε λίγο κάθε ακτίνα με τη λάμα ενός κατσαβιδιού.
Πληροφορίες
Η συχνότητα του ήχου εξαρτάται από το μήκος της ακτίνας και τη διάμετρο
της ακτίνας.
Εάν από ακτίνες με το ίδιο μήκος και το ίδιο πάχος ακούγονται διαφορετικές
συχνότητες ήχου, αυτό σημαίνει ότι οι ακτίνες έχουν διαφορετική τάση.
Πρέπει να ακουστεί ένας οξύς ήχος.
400694-01
ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ
81
»
Εάν η τάση των ακτίνων διαφέρει:
–
–
Διορθώστε την τάση των ακτίνων.
x
Ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης των ακτίνων.
Προδιαγραφή
Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού
M4,5
5… 6 Nm
Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού
M5
5… 6 Nm
Δυναμομετρικό κλειδί με διάφορα πρόσθετα κλειδιά σε σετ (58429094000)
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Αφαίρεση μπαταρίας
13.1
82
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού
Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.
–
Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
–
Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
–
Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
–
Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους.
–
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με τα μάτια σας,
ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
–
Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
–
Αφαιρέστε τη σέλα. (
–
Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο  της μπαταρίας.
–
Τραβήξτε προς τα πίσω το καπάκι του θετικού πόλου  και αποσυνδέστε το θετικό
καλώδιο της μπαταρίας.
–
Απαγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα  στο κάτω μέρος.
–
Αφαιρέστε την μπαταρία προς τα επάνω.
–
Τοποθετήστε την μπαταρία στη θήκη της.
σελ. 56)
500069-10
Τοποθέτηση μπαταρίας
13.2
x
Μπαταρία (YTX5L-BS) (
σελ. 109)
–
Αγκιστρώστε το λαστιχένιο ιμάντα .
–
Συνδέστε το θετικό καλώδιο και τοποθετήστε το καπάκι του θετικού πόλου .
–
Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο .
–
Τοποθετήστε τη σέλα. (
σελ. 56)
500069-11
Φόρτιση της μπαταρίας
13.3
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος τραυματισμού
Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.
–
Φυλάξτε τις μπαταρίες μακριά από τα παιδιά.
–
Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
–
Αποφεύγετε την επαφή με υγρά και αέρια μπαταρίας.
–
Διατηρείτε την μπαταρία μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες. Φορτίζετέ την μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους.
–
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Εάν το υγρό μπαταρίας έρθει σε επαφή με τα μάτια σας,
ξεπλύνετε για τουλάχιστον 15 λεπτά με νερό και επισκεφθείτε γιατρό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα εξαρτήματα και τα υγρά της μπαταρίας ρυπαίνουν το περιβάλλον.
Μην πετάτε τις μπαταρίες στα οικιακά απορρίμματα. Διαθέστε τις μπαταρίες που έχουν υποστεί ζημιά στα απορρίμματα
με τρόπο φιλικό για το περιβάλλον. Παραδώστε την μπαταρία στον αντιπρόσωπο KTM της περιοχής σας ή σε ένα σημείο
συγκέντρωσης για παλαιές μπαταρίες.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
83
Πληροφορίες
Ακόμη και όταν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται, το φορτίο της μειώνεται καθημερινά.
Ιδιαίτερα σημαντικά για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι η κατάσταση και το είδος της φόρτισης.
Η ταχυφόρτιση με υψηλότερη ένταση ρεύματος φόρτισης έχει αρνητικές επιπτώσεις στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Σε περίπτωση υπέρβασης της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης, διαφεύγει υγρό
μέσω των βαλβίδων ασφαλείας. Εξαιτίας αυτού μειώνεται η χωρητικότητα της μπαταρίας.
Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί άμεσα, εάν αποφορτιστεί εντελώς.
Μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και θειίκωση της μπαταρίας, με αποτέλεσμα
την καταστροφή της.
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, δηλαδή, δεν απαιτείται έλεγχος της στάθμης των υγρών της.
–
Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
–
Αφαιρέστε τη σέλα. (
–
Αποσυνδέετε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, για να αποφύγετε τυχόν ζημιές
στο ηλεκτρονικό σύστημα της μοτοσυκλέτας.
–
Συνδέστε τη συσκευή φόρτισης στην μπαταρία. Ενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης.
σελ. 56)
Συσκευή φόρτισης μπαταρίας (58429074000)
Με τη συγκεκριμένη συσκευή φόρτισης μπορείτε να ελέγξετε επίσης την τάση ηρεμίας, την ικανότητα εκκίνησης της μπαταρίας και τον εναλλάκτη. Εκτός αυτού, με
αυτή τη συσκευή αποκλείεται η υπερφόρτωση της μπαταρίας.
Πληροφορίες
Σε καμία περίπτωση μην αφαιρείτε το καπάκι .
Φορτίστε την μπαταρία με μέγιστη τιμή το 10% της χωρητικότητας που αναγράφεται στο κέλυφος της μπαταρίας .
400240-10
–
Μετά τη φόρτιση απενεργοποιήστε το φορτιστή. Συνδέστε την μπαταρία.
Προδιαγραφή
Απαγορεύεται οποιαδήποτε υπέρβαση της έντασης ρεύματος φόρτισης, της
τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης.
Φορτίζετε τακτικά την μπαταρία, όταν
δεν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα
3 μήνες
–
Τοποθετήστε τη σέλα. (
σελ. 56)
–
Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και σβήστε τον κινητήρα.
–
Αφαιρέστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. (
–
Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα .
Αφαίρεση κύριας ασφάλειας
13.4
σελ. 56)
Πληροφορίες
Η κύρια ασφάλεια  είναι τοποθετημένη στο ρελέ εκκίνησης  κάτω από
το καπάκι του κουτιού του φίλτρου.
–
Αφαιρέστε την κύρια ασφάλεια .
400270-10
Τοποθέτηση κύριας ασφάλειας
13.5
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πυρκαγιάς
–
Η χρήση εσφαλμένων ασφαλειών μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος.
Χρησιμοποιείτε μόνο ασφάλειες με τα προβλεπόμενα αμπέρ. Μη γεφυρώνετε και μην επιδιορθώνετε ποτέ τις ασφάλειες.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
–
84
Τοποθετήστε την κύρια ασφάλεια.
Ασφάλεια (58011109110) (
σελ. 109)
Πληροφορίες
Στο ρελέ εκκίνησης υπάρχει μια εφεδρική ασφάλεια .
Η καμένη ασφάλεια  πρέπει να αντικαθίσταται αποκλειστικά με ασφάλεια
ίδιας τιμής αμπέρ.
400273-10
–
Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα.
–
Τοποθετήστε το καπάκι του κουτιού φίλτρου αέρα. (
σελ. 56)
Αντικατάσταση ασφάλειας βεντιλατέρ ψυγείου (EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
13.6
Προειδοποίηση
Κίνδυνος πυρκαγιάς
–
Η χρήση εσφαλμένων ασφαλειών μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση του ηλεκτρικού κυκλώματος.
Χρησιμοποιείτε μόνο ασφάλειες με τα προβλεπόμενα αμπέρ. Μη γεφυρώνετε και μην επιδιορθώνετε ποτέ τις ασφάλειες.
–
Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα.
Πληροφορίες
Η ασφάλεια  του βεντιλατέρ ψυγείου είναι τοποθετημένη στην περιοχή του
δεξιού ψυγείου.
–
Αφαιρέστε την καμένη ασφάλεια.
–
Τοποθετήστε την καινούργια ασφάλεια.
Ασφάλεια (58011109105) (
100863-10
σελ. 109)
Πληροφορίες
Μια καμένη ασφάλεια πρέπει να αντικαθίσταται αποκλειστικά με ασφάλεια
ίδιας τιμής αμπέρ.
–
Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα.
Αφαίρεση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι
13.7
–
Απενεργοποιήστε όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές.
–
Ξεβιδώστε τη βίδα  και αφαιρέστε το σφιγκτήρα.
–
Αποσυνδέστε το λαστιχένιο ιμάντα . Σπρώξτε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού προς τα επάνω και περιστρέψτε την προς τα μπροστά.
–
Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα  και αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι.
600703-10
600702-10
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
85
Τοποθέτηση μάσκας μπροστινού φαναριού με το φανάρι
13.8
–
Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα .
–
Τοποθετήστε στη σωστή θέση τη μάσκα του μπροστινού φαναριού και στερεώστε
την με το λαστιχένιο ιμάντα .
600702-11
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές συγκράτησης στο φτερό έχουν κουμπώσει.
–
Τοποθετήστε το σωλήνα φρένου και την πλεξούδα καλωδίων στη σωστή θέση.
Τοποθετήστε το σφιγκτήρα και στη συνέχεια τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα .
–
Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. (
σελ. 86)
600703-11
Αντικατάσταση λάμπας φαναριού
13.9
Υπόδειξη
Ζημιά στο κάτοπτρο
–
Μειωμένη φωτιστική ισχύς.
Οι λιπαρές ουσίες στο γυάλινο σώμα της λάμπας εξατμίζονται λόγω της θερμότητας και επικάθονται στο κάτοπτρο. Καθαρίστε το
γυάλινο σώμα πριν την τοποθέτηση και διατηρήστε το καθαρό από λιπαρές ουσίες.
–
Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. (
σελ. 84)
–
Περιστρέψτε το λαστιχένιο κάλυμμα  με το ντουί της λάμπας που βρίσκεται από
κάτω, αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και αφαιρέστε το.
–
Τραβήξτε το ντουί της λάμπας  για το φως στάθμευσης έξω από το κάτοπτρο.
–
Πιέστε τη λάμπα του φαναριού  ελαφρά μέσα στο ντουί της λάμπας, περιστρέψτε
την αριστερόστροφα μέχρι το τέρμα και τραβήξτε την έξω.
–
Τοποθετήστε την καινούργια λάμπα του φαναριού.
100861-10
Μπροστινό φανάρι (S2 / υποδοχή BA20d) (
–
σελ. 110)
Τοποθετήστε το λαστιχένιο κάλυμμα με το ντουί της λάμπας στο κάτοπτρο και περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα.
Πληροφορίες
Βεβαιωθείτε για τη σωστή εφαρμογή του O-ρινγκ .
100862-10
–
Τοποθετήστε το ντουί της λάμπας για το φως στάθμευσης στο κάτοπτρο.
–
Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. (
σελ. 85)
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
86
Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού
13.10
A
0
–
Ακινητοποιήστε το όχημα σε οριζόντια επιφάνεια μπροστά από έναν ανοιχτόχρωμο
τοίχο και κάντε ένα σημάδι στο ύψος της μέσης του φαναριού.
–
Κάντε και ένα δεύτερο σημάδι σε απόσταση  κάτω από το πρώτο σημάδι.
Προδιαγραφή
0
B
Απόσταση 
–
5 cm
Στηρίξτε το όχημα σε όρθια θέση και σε απόσταση  μπροστά από τον τοίχο.
Προδιαγραφή
Απόσταση 
400726-10
5m
–
Στη συνέχεια πρέπει να ανέβει ο οδηγός στη μοτοσυκλέτα.
–
Ενεργοποιήστε το φως μεσαίας σκάλας.
–
Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού.
Το όριο φωτός - σκότους πρέπει σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση και οδηγό να
βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι.
»
Εάν το όριο φωτός - σκότους δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
Ρυθμίστε το ύψος της δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού. (
σελ. 86)
Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού
13.11
–
Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. (
σελ. 86)
–
Λασκάρετε τη βίδα .
–
Ρυθμίστε μέσω της περιστροφής του μπροστινού φαναριού το ύψος δέσμης
φώτων.
Προδιαγραφή
Το όριο φωτός - σκότους πρέπει σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση και οδηγό να
βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι (βρίσκεται στο: έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού).
Πληροφορίες
301251-10
Σε περίπτωση αλλαγής του βάρους, μπορεί να απαιτείται διόρθωση του
ύψους δέσμης φώτων του μπροστινού φαναριού.
–
Σφίξτε τη βίδα .
Αντικατάσταση μπαταρίας ταχύμετρου
13.12
–
Αφαιρέστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. (
–
Ξεβιδώστε τις βίδες .
σελ. 84)
–
Τραβήξτε το ταχύμετρο προς τα επάνω, έξω από το στήριγμα.
–
Περιστρέψτε την τάπα ασφάλισης  με ένα κέρμα μέχρι το τέρμα αριστερόστροφα
και αφαιρέστε την.
–
Αφαιρέστε την μπαταρία του ταχύμετρου .
–
Τοποθετήστε μια καινούργια μπαταρία με την επιγραφή προς τα επάνω.
100859-10
Μπαταρία ταχύμετρου (CR 2430) (
–
100860-10
σελ. 109)
Ελέγξτε τη σωστή εφαρμογή του Ο-ρινγκ της τάπας ασφάλισης.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
87
–
Τοποθετήστε την τάπα ασφάλισης  και περιστρέψτε την με ένα κέρμα μέχρι το
τέρμα δεξιόστροφα.
–
Πατήστε ένα οποιοδήποτε κουμπί στο ταχύμετρο.
Το ταχύμετρο ενεργοποιείται.
100864-10
–
Τοποθετήστε το ταχύμετρο στο στήριγμα.
–
Τοποθετήστε τις βίδες με τις ροδέλες και σφίξτε τις.
–
Τοποθετήστε τη μάσκα του μπροστινού φαναριού με το φανάρι. (
–
Ρυθμίστε χιλιόμετρα ή μίλια. (
–
Ρυθμίστε τις λειτουργίες του ταχύμετρου. (
–
Ρυθμίστε την ώρα. (
σελ. 17)
σελ. 16)
σελ. 17)
σελ. 85)
ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
88
Σύστημα ψύξης
14.1
Μέσω της αντλίας νερού  στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξαναγκασμένη κυκλοφορία
του ψυκτικού υγρού.
Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης ρυθμίζεται μέσω
μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου . Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται η επιτρεπόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να προκαλούνται βλάβες
λειτουργίας.
120 °C
600679-10
Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω της ροής του αέρα.
Όσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικανότητα ψύξης. Οι λερωμένες ψύκτρες ψυγείου μειώνουν επίσης την ικανότητα ψύξης.
(EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
Η πρόσθετη ψύξη επιτυγχάνεται μέσω του βεντιλατέρ του ψυγείου. Το εξάρτημα
αυτό ελέγχεται μέσω ενός θερμοδιακόπτη.
Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού
14.2
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων
σκεται υπό πίεση.
–
Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρί-
Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο
κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως
τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης
–
Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια,
ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του
δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
Προϋπόθεση
Ο κινητήρας είναι κρύος.
–
Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
–
Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
–
Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
−25… −45 °C
»
Εάν η αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
400243-10
–
Διορθώστε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.
Στάθμη ψυκτικού υγρού  επάνω από
τις ψύκτρες του ψυγείου.
»
10 mm
Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.
Εναλλακτική λύση 1
Ψυκτικό υγρό (
σελ. 114)
Εναλλακτική λύση 2
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) (
–
Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
σελ. 115)
ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
89
Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού
14.3
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων
σκεται υπό πίεση.
–
Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρί-
Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο
κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως
τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης
–
Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια,
ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του
δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
Προϋπόθεση
Ο κινητήρας είναι κρύος.
–
Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
–
Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
–
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.
Στάθμη ψυκτικού υγρού  επάνω από
τις ψύκτρες του ψυγείου.
»
10 mm
Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.
Εναλλακτική λύση 1
400243-10
Ψυκτικό υγρό (
σελ. 114)
Εναλλακτική λύση 2
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση) (
–
Άδειασμα ψυκτικού υγρού
14.4
σελ. 115)
Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων
σκεται υπό πίεση.
–
Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και βρί-
Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τα λοιπά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, όταν ο
κινητήρας είναι ζεστός. Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα ψύξης. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως
τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης
–
Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια,
ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του
δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
Προϋπόθεση
Ο κινητήρας είναι κρύος.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
90
–
Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
–
Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το καπάκι της αντλίας νερού.
–
Ξεβιδώστε τη βίδα . Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου .
–
Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
–
Τοποθετήστε τη βίδα  με καινούργιο στεγανοποιητικό δακτύλιο και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
Βίδα καπακιού αντλίας νερού
M6
10 Nm
600679-11
Πλήρωση ψυκτικού υγρού
14.5
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης
–
Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
Αποφεύγετε την επαφή του δέρματος, των ματιών και των ρούχων με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια,
ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε αμέσως με νερό και σαπούνι τα σημεία του
δέρματος που ήρθαν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Σε περίπτωση κατάποσης του ψυκτικού υγρού επισκεφτείτε αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με ψυκτικό υγρό. Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
–
Βεβαιωθείτε ότι η βίδα  είναι σφιγμένη.
–
Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
–
Γεμίστε με ψυκτικό υγρό μέχρι την ένδειξη  επάνω από τις ψύκτρες του ψυγείου.
Προδιαγραφή
10 mm
Ψυκτικό υγρό
1,2 l
Ψυκτικό υγρό (
σελ. 114)
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και
έτοιμο προς χρήση) ( σελ. 115)
600680-10
–
Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
–
Πραγματοποιήστε σύντομη δοκιμή στο δρόμο.
–
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. (
σελ. 89)
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
91
Έλεγχος νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού
15.1
–
Ισιώστε το τιμόνι. Ανοιγοκλείστε ελαφρά την γκαζιέρα και προσδιορίστε τη νεκρή
διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού.
Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού
»
3… 5 mm
Εάν η νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden γκαζιού δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
400192-10
Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού.
( σελ. 91)
x
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να
προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
–
–
Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής
αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί
σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί. Περιστρέψτε
αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρομής του.
Οι στροφές του ρελαντί δεν επιτρέπεται να παρουσιάζουν διακυμάνσεις.
»
Εάν οι στροφές του ρελαντί μεταβάλλονται:
–
Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού.
( σελ. 91)
Ρύθμιση νεκρής διαδρομής ντιζών Bowden γκαζιού
15.2
x
x
–
Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
–
Ελέγξτε την τοποθέτηση των ντιζών Bowden του γκαζιού. (
–
Ισιώστε το τιμόνι.
–
Σπρώξτε τα λαστιχένια καλύμματα  προς τα πίσω.
–
Λασκάρετε το παξιμάδι . Βιδώστε τη ρυθμιστική βίδα μέχρι το τέρμα .
–
Λασκάρετε το παξιμάδι . Περιστρέψτε τη ρυθμιστική βίδα  κατά τέτοιον τρόπο,
ώστε να υπάρχει στην γκαζιέρα η επιθυμητή νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden
του γκαζιού.
x(
σελ. 59)
σελ. 65)
Προδιαγραφή
Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού
600673-10
3… 5 mm
–
Σφίξτε το παξιμάδι .
–
Πιέστε και κρατήστε εντελώς κλειστή την γκαζιέρα. Ξεβιδώστε τη ρυθμιστική
βίδα , έως ότου η ντίζα Bowden  να μην έχει πλέον νεκρή διαδρομή.
–
Σφίξτε το παξιμάδι .
–
Σπρώξτε τα λαστιχένια καλύμματα  προς τα εμπρός. Ελέγξτε εάν η γκαζιέρα
κινείται με ευκολία.
–
Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
–
Ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή των ντιζών Bowden του γκαζιού. (
x(
σελ. 60)
σελ. 91)
Καρμπυρατέρ - ρελαντί
15.3
Η ρύθμιση ρελαντί του καρμπυρατέρ επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά κατά την
εκκίνηση, τη σταθερή λειτουργία στο ρελαντί και την απόκριση στην επιτάχυνση. Αυτό
σημαίνει ότι ένας κινητήρας με σωστά ρυθμισμένο ρελαντί εκκινείται ευκολότερα από
έναν κινητήρα με εσφαλμένη ρύθμιση ρελαντί.
Πληροφορίες
Το καρμπυρατέρ και τα εξαρτήματά του υφίστανται αυξημένη φθορά, λόγω των
κραδασμών του κινητήρα. Η φθορά μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες.
600684-10
Ο αριθμός των στροφών ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα .
Το μίγμα ρελαντί ρυθμίζεται με τη ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί .
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
92
Ρύθμιση του ρελαντί στο καρμπυρατέρ
15.4
–
x
Βιδώστε τη ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί  μέχρι το τέρμα και περιστρέψτε την
μέχρι την προκαθορισμένη θέση βασικής ρύθμισης.
Προδιαγραφή
Ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
Ανοιχτή
1,25 στροφές
Ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί (XCF‑W SIX DAYS)
Ανοιχτή
1,5 στροφές
Εργαλείο ρύθμισης για τη βίδα ρύθμισης μίγματος (77329034000)
600684-10
–
Προθερμάνετε τον κινητήρα.
Προδιαγραφή
Χρόνος προθέρμανσης
≥ 5 min
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να
προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
–
–
Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής
αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί
σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
Ρυθμίστε τον αριθμό στροφών ρελαντί με τη ρυθμιστική βίδα .
Προδιαγραφή
Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ πατημένο προς τα μέσα
μέχρι το τέρμα. (EXC‑F AUS, XCF‑W SIX DAYS) ( σελ. 24)
Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Μοχλός του τσοκ πατημένος προς τα
πίσω μέχρι το τέρμα. (EXC‑F EU, EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS)
( σελ. 13)
Αριθμός στροφών ρελαντί
1.400… 1.500 1/min
–
Περιστρέψτε αργά τη ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί  δεξιόστροφα, μέχρι να
αρχίσει να μειώνεται ο αριθμός στροφών ρελαντί.
–
Σημειώστε τη θέση και περιστρέψτε αργά τη ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί αριστερόστροφα, μέχρι να μειωθεί και πάλι ο αριθμός στροφών ρελαντί.
–
Μεταξύ των δύο αυτών θέσεων, ρυθμίστε το σημείο με τον υψηλότερο αριθμό
στροφών ρελαντί.
Πληροφορίες
Εάν κατά τη διαδικασία αυτή, ο αριθμός στροφών αυξηθεί πολύ, μειώστε
τον αριθμό στροφών ρελαντί στο κανονικό επίπεδο και επαναλάβετε τις
εργασίες που προαναφέρθηκαν.
Ο οδηγός αγώνων θα επιλέξει μια ρύθμιση κατά περίπου ¼ της περιστροφής (δεξιόστροφης) φτωχότερο μίγμα σε σχέση με αυτήν την ιδανική ρύθμιση, διότι ο κινητήρας του θερμαίνεται περισσότερο κατά τη χρήση σε αγωνιστικές συνθήκες.
Εάν η διαδικασία που περιγράφεται εδώ δεν έχει ικανοποιητικό
αποτέλεσμα, αυτό μπορεί να οφείλεται σε ένα ζιγκλέρ ρελαντί με
λανθασμένη διάσταση.
Εάν η ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί είναι βιδωμένη μέχρι το τέρμα χωρίς
να επιτυγχάνεται μεταβολή του αριθμού στροφών, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μικρότερο ζιγκλέρ ρελαντί.
Η ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί επιτρέπεται να ανοίξει το πολύ κατά δύο
περιστροφές. Εάν απαιτούνται περισσότερες από δύο περιστροφές (πλούσιο μίγμα), τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε μεγαλύτερο ζιγκλέρ ρελαντί.
Μετά την αντικατάσταση του ζιγκλέρ πρέπει να επαναλάβετε τις εργασίες
ρύθμισης από την αρχή.
–
Ρυθμίστε τον αριθμό στροφών ρελαντί με τη ρυθμιστική βίδα .
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
93
Προδιαγραφή
Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Κουμπί του τσοκ πατημένο προς τα μέσα
μέχρι το τέρμα. (EXC‑F AUS, XCF‑W SIX DAYS) ( σελ. 24)
Λειτουργία τσοκ απενεργοποιημένη – Μοχλός του τσοκ πατημένος προς τα
πίσω μέχρι το τέρμα. (EXC‑F EU, EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS)
( σελ. 13)
Αριθμός στροφών ρελαντί
1.400… 1.500 1/min
Πληροφορίες
Το ρελαντί πρέπει να ρυθμίζεται εκ νέου σε περίπτωση μεγαλύτερων διακυμάνσεων της εξωτερικής θερμοκρασίας και ακραίων υψομετρικών διαφορών.
Άδειασμα θαλάμου φλοτέρ καρμπυρατέρ
15.5
x
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
–
Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνή φλόγα ή αναμμένο τσιγάρο, και σβήνετε πάντοτε τον κινητήρα. Προσέξτε να μη χυθεί καύσιμο, ιδίως επάνω στα θερμά εξαρτήματα του οχήματος. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο, σε
περίπτωση που χυθεί.
–
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία που αφορούν στον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης
–
Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις
καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε
αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε
αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο
και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλλον.
Το καύσιμο δεν επιτρέπεται να καταλήξει στα υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
Πληροφορίες
Η εργασία πρέπει να πραγματοποιείται με κρύο κινητήρα.
–
Περιστρέψτε τη λαβή  του ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση OFF.
(Εικόνα 500137-10 σελ. 24)
–
Οδηγήστε τον εύκαμπτο σωλήνα, ο οποίος κατευθύνεται πίσω από τον κινητήρα
προς τα κάτω, σε ένα κατάλληλο δοχείο.
Πληροφορίες
Το νερό στο θάλαμο του φλοτέρ προκαλεί λειτουργικές βλάβες.
600684-11
–
Ξεβιδώστε τη βίδα  (περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα) κατά μερικές περιστροφές και αφήστε να αδειάσει το καύσιμο από το θάλαμο του φλοτέρ.
–
Σφίξτε τη βίδα .
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
94
Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
15.6
–
Καθίστε σε θέση οδήγησης επάνω στο όχημα και μετρήστε την απόσταση 
ανάμεσα στην επάνω ακμή της μπότας και στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.
Απόσταση λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
από την επάνω ακμή της μπότας
»
A
0
10… 20 mm
Εάν η απόσταση δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
–
Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.
x(
σελ. 94)
400692-10
Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
15.7
x
–
Ξεβιδώστε τη βίδα  και αφαιρέστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων .
–
Καθαρίστε την οδόντωση  του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων και του άξονα αλλαγής
ταχυτήτων.
–
Τοποθετήστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων στην επιθυμητή θέση στον άξονα αλλαγής ταχυτήτων και συνδέστε την οδόντωση.
B00427-10
Πληροφορίες
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων δεν επιτρέπεται κατά την αλλαγή ταχυτήτων να
έρχεται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του οχήματος.
B00428-10
–
Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα.
Προδιαγραφή
Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
M6
14 Nm
Loctite® 243™
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
95
Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα
16.1
–
Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επιφάνεια.
Προϋπόθεση
Ο κινητήρας είναι κρύος.
–
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
Η στάθμη λαδιού κινητήρα βρίσκεται στην κάτω ακμή στο τζαμάκι .
»
Εάν η στάθμη λαδιού κινητήρα βρίσκεται κάτω από την καθορισμένη
περιοχή:
–
600685-11
Συμπληρώστε λάδι κινητήρα. (
σελ. 98)
Προϋπόθεση
Κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας.
–
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
Η στάθμη λαδιού του κινητήρα βρίσκεται στην επάνω ακμή στο τζαμάκι .
»
Εάν η στάθμη λαδιού κινητήρα βρίσκεται κάτω από την καθορισμένη
περιοχή:
–
Συμπληρώστε λάδι κινητήρα. (
σελ. 98)
Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός της σήτας λαδιού
16.2
–
Αδειάστε το λάδι κινητήρα.
–
Καθαρίστε τις σήτες λαδιού.
–
–
–
x
x ( σελ. 95)
x ( σελ. 96)
Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού. x ( σελ. 97)
Τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού. x ( σελ. 97)
Γεμίστε με λάδι κινητήρα. x ( σελ. 98)
301489-10
Άδειασμα λαδιού κινητήρα
16.3
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων
κλέτας.
–
Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυ-
Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα
ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Το άδειασμα του λαδιού του κινητήρα πρέπει να πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.
600686-10
–
Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε οριζόντια επιφάνεια χρησιμοποιώντας το πλαϊνό
σταντ.
–
Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
–
Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού .
–
Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.
–
Καθαρίστε καλά τη βίδα αποστράγγισης λαδιού με μαγνήτη.
–
Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης στον κινητήρα.
–
Τοποθετήστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού  με το στεγανοποιητικό δακτύλιο και
σφίξτε την.
Προδιαγραφή
Βίδα αποστράγγισης λαδιού με
μαγνήτη
M12x1,5
20 Nm
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Καθαρισμός σητών λαδιού
16.4
96
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων
κλέτας.
–
Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυ-
Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα
ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
–
Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
–
Αφαιρέστε την τάπα  με τη σήτα λαδιού  και τα O-ρινγκ.
–
Αφαιρέστε την τάπα  με τη σήτα λαδιού  και τα O-ρινγκ.
–
Αφήστε να αδειάσει το υπόλοιπο λάδι κινητήρα.
–
Καθαρίστε καλά τα εξαρτήματα και την επιφάνεια στεγανοποίησης.
–
Τοποθετήστε τη σήτα λαδιού  με τα O-ρινγκ.
600693-10
600694-10
–
Τοποθετήστε την τάπα  με το Ο-ρινγκ και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
Βιδωτή τάπα σήτας λαδιού μακριά
M20x1,5
15 Nm
600695-10
–
–
Τοποθετήστε τη σήτα λαδιού με τα O-ρινγκ.
Τοποθετήστε την τάπα  με το Ο-ρινγκ και σφίξτε την.
Προδιαγραφή
Βιδωτή τάπα σήτας λαδιού
κοντή
600696-10
M16x1,5
10 Nm
Λίπανση με λάδι
κινητήρα
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Αφαίρεση φίλτρου λαδιού
16.5
97
x
Προειδοποίηση
Κίνδυνος εγκαυμάτων
κλέτας.
–
Το λάδι κινητήρα ή/και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνονται πολύ κατά τη λειτουργία της μοτοσυ-
Φοράτε τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γάντια προστασίας. Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα
ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
–
Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
–
Ξεβιδώστε τις βίδες . Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου λαδιού  με το Ο-ρινγκ.
–
Τραβήξτε το φίλτρο  έξω από το κέλυφος του φίλτρου λαδιού.
600687-10
Μυτοτσίμπιδο ανάποδο (51012011000)
–
Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.
–
Καθαρίστε καλά τα εξαρτήματα και την επιφάνεια στεγανοποίησης.
–
Πλαγιάστε τη μοτοσυκλέτα και γεμίστε το κέλυφος του φίλτρου λαδιού περίπου
κατά το ⅓ με λάδι κινητήρα.
–
Γεμίστε το φίλτρο λαδιού  με λάδι κινητήρα και τοποθετήστε το στο κέλυφος του
φίλτρου λαδιού.
–
Λιπάνετε με λάδι το Ο-ρινγκ  του καπακιού του φίλτρου λαδιού.
–
Τοποθετήστε το καπάκι του φίλτρου λαδιού .
–
Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες .
600688-10
Τοποθέτηση φίλτρου λαδιού
16.6
x
600689-10
Προδιαγραφή
Βίδα καπακιού φίλτρου λαδιού
–
600687-11
Σηκώστε τη μοτοσυκλέτα.
M5
6 Nm
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Πλήρωση λαδιού κινητήρα
16.7
98
x
Πληροφορίες
Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά
του κινητήρα.
–
Αφαιρέστε το βιδωτό πώμα  από το καπάκι του συμπλέκτη και γεμίστε με λάδι
κινητήρα.
Λάδι κινητήρα
–
1,10 l
Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50)
( σελ. 114)
Τοποθετήστε και σφίξτε το βιδωτό πώμα .
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να
προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
600690-10
–
Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής
αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί
σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
–
Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.
–
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. (
σελ. 95)
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
16.8
Πληροφορίες
Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά
του κινητήρα.
–
Αφαιρέστε το βιδωτό πώμα  από το καπάκι του συμπλέκτη και γεμίστε με λάδι
κινητήρα.
Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50) (
–
σελ. 114)
Τοποθετήστε και σφίξτε το βιδωτό πώμα .
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να
προκαλέσουν απώλεια των αισθήσεων ή/και θάνατο.
600690-10
–
Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, φροντίστε να υπάρχει πάντοτε επαρκής
αερισμός. Μην εκκινείτε τον κινητήρα και μην τον αφήνετε να λειτουργεί
σε κλειστό χώρο χωρίς κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων.
–
Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.
–
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. (
σελ. 95)
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ
99
Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας
17.1
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές
–
Φθορά και καταστροφή εξαρτημάτων, λόγω χρήσης συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης.
Μην καθαρίζετε ποτέ το όχημα με συσκευή καθαρισμού υψηλής πίεσης ή με εκτόξευση νερού με πίεση. Το νερό με υψηλή πίεση
μπορεί να διεισδύσει στα ηλεκτρικά εξαρτήματα, τις φίσες, τις ντίζες Bowden, τα ρουλεμάν κ.λπ. και να προκαλέσει βλάβες ή
ακόμη και καταστροφή αυτών των εξαρτημάτων.
Προειδοποίηση
Κίνδυνος για το περιβάλλον
–
Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κ.λπ. στα απορρίμματα σύμφωνα με
τους ισχύοντες κανονισμούς.
Πληροφορίες
Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσυκλέτα. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε αναλλοίωτη την αξία και την εμφάνισή της για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αποφεύγετε την απευθείας έκθεση της μοτοσυκλέτας στο ηλιακό φως κατά τον καθαρισμό.
–
Σφραγίστε το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, για να αποφευχθεί η εισχώρηση
νερού.
–
Απομακρύνετε πρώτα τους έντονους ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
–
Ψεκάστε τα πολύ λερωμένα σημεία με καθαριστικό του εμπορίου για μοτοσυκλέτες
και καθαρίστε τα επιπρόσθετα με ένα πινέλο.
Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες (
σελ. 116)
Πληροφορίες
Χρησιμοποιήστε ζεστό νερό, στο οποίο έχετε προσθέσει καθαριστικό για
μοτοσυκλέτες του εμπορίου και ένα μαλακό σφουγγάρι.
401061-01
–
Αφήστε τη μοτοσυκλέτα να στεγνώσει καλά, αφού την ξεπλύνετε σχολαστικά με
δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
–
Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ.
x(
σελ. 93)
Προειδοποίηση
Κίνδυνος ατυχήματος
λερωμένων φρένων.
–
–
Μειωμένη ικανότητα πέδησης λόγω βρεγμένων ή
Εάν τα φρένα είναι λερωμένα ή βρεγμένα, φρενάρετε προσεκτικά, μέχρι
να καθαρίσουν ή να στεγνώσουν.
Μετά τον καθαρισμό διανύστε με τη μοτοσυκλέτα μια μικρή απόσταση, μέχρι να
φτάσει ο κινητήρας σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.
Πληροφορίες
Το νερό εξατμίζεται με τη θερμότητα ακόμη και στα σημεία του κινητήρα και
των φρένων, στα οποία δεν έχετε πρόσβαση.
–
Μετακινήστε προς τα πίσω τα προστατευτικά καπάκια στα χειριστήρια του τιμονιού,
ώστε να μπορέσει να εξατμιστεί το νερό που έχει διεισδύσει.
–
Αφού κρυώσει η μοτοσυκλέτα, λιπάνετε όλα τα σημεία ολίσθησης και έδρασης.
–
Καθαρίστε την αλυσίδα. (
–
Επιστρώστε αντιδιαβρωτικό υλικό στα άβαφα μεταλλικά εξαρτήματα (με εξαίρεση
τους δίσκους των φρένων και την εξάτμιση).
σελ. 61)
Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο
( σελ. 116)
–
Καθαρίστε όλα τα πλαστικά τμήματα και τα τμήματα ηλεκτροστατικής βαφής με ένα
μη δραστικό καθαριστικό και επεξεργαστείτε τα με ένα ανάλογο προϊόν φροντίδας.
Καθαριστικό και γυαλιστικό για γυαλιστερές και ματ βαφές, μεταλλικές και πλαστικές επιφάνειες ( σελ. 116)
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ
100
(Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
– Λιπάνετε με λάδι την κλειδαριά του τιμονιού.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης (
σελ. 117)
Κέρωμα για χειμερινή χρήση
17.2
Πληροφορίες
Εάν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα και το χειμώνα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την επίστρωση αλατιού στους δρόμους. Συνεπώς θα πρέπει να ληφθούν κάποια προληπτικά μέτρα για την αντιμετώπιση αυτού του δραστικού αλατιού.
Εάν το όχημα κινήθηκε σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, πρέπει να καθαριστεί με κρύο νερό. Το ζεστό νερό ενισχύει την επίδραση του αλατιού.
–
Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. (
σελ. 99)
–
Επιστρώστε στον κινητήρα, στο ψαλίδι και σε όλα τα υπόλοιπα γυμνά ή γαλβανισμένα εξαρτήματα (εξαιρούνται οι δίσκοι των φρένων) αντιδιαβρωτικό υλικό με
βάση το κερί.
Πληροφορίες
Δεν επιτρέπεται να πέσει αντιδιαβρωτικό υλικό στους δίσκους των φρένων,
διότι θα μειωθεί πάρα πολύ η ικανότητα πέδησης.
Μετά από οδήγηση σε δρόμους που έχουν επιστρωθεί με αλάτι πρέπει να
καθαρίζετε τη μοτοσυκλέτα προσεκτικά με κρύο νερό και να την στεγνώνετε
καλά.
401060-01
–
Καθαρίστε την αλυσίδα. (
σελ. 61)
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
101
Αποθήκευση
18.1
Προειδοποίηση
Κίνδυνος δηλητηρίασης
–
Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
Φροντίστε να μην έρθει το καύσιμο σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα σας. Μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις
καυσίμου. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια σας με νερό και επισκεφτείτε γιατρό. Καθαρίστε
αμέσως με νερό και σαπούνι τα ανάλογα σημεία του δέρματός σας. Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφτείτε
αμέσως γιατρό. Βγάλτε αμέσως τα ρούχα σας, εάν έρθουν σε επαφή με καύσιμο. Φυλάξτε το καύσιμο σε κατάλληλο δοχείο
και φροντίστε να διατηρείται μακριά από παιδιά.
Πληροφορίες
Εάν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πραγματοποιήσετε ή να αναθέσετε σε τρίτους τις παρακάτω εργασίες.
Πριν την αποθήκευση της μοτοσυκλέτας, ελέγξτε τη λειτουργία και τη φθορά όλων των εξαρτημάτων. Εάν απαιτούνται εργασίες συντήρησης, επισκευές ή μετατροπές, αυτές θα πρέπει να πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια του διαστήματος αποθήκευσης (μικρότερος φόρτος εργασίας των συνεργείων). Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αποφύγετε τους μεγάλους χρόνους
αναμονής στο συνεργείο κατά την έναρξη της σεζόν.
401058-01
–
Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. (
–
Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τη σήτα λαδιού.
( σελ. 95)
σελ. 99)
–
Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.
( σελ. 88)
–
Αδειάστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ σε ένα κατάλληλο δοχείο.
–
Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ.
–
Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών. (
–
Αφαιρέστε την μπαταρία.
–
x(
Φορτίστε την μπαταρία. x (
x(
x
σελ. 93)
σελ. 80)
σελ. 82)
σελ. 82)
Προδιαγραφή
Θερμοκρασία αποθήκευσης της
μπαταρίας χωρίς άμεση έκθεση στην
ηλιακή ακτινοβολία
–
0… 35 °C
Σταθμεύστε το όχημα σε ένα στεγνό χώρο αποθήκευσης, που δεν παρουσιάζει
μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας.
Πληροφορίες
Η KTM συνιστά την τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας σε σταντ ανύψωσης.
–
Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με σταντ ανύψωσης. (
σελ. 46)
–
Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα με μουσαμά ή κουβέρτα που επιτρέπει την κυκλοφορία
του αέρα. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε υλικά που δεν
επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα, διότι δεν μπορεί να διαφύγει η υγρασία με
αποτέλεσμα την πρόκληση διάβρωσης.
Πληροφορίες
Δεν συνιστάται σε καμία περίπτωση να αφήνετε τον κινητήρα της αποθηκευμένης μοτοσυκλέτας να λειτουργήσει για μικρό χρονικό διάστημα. Λόγω
του ό,τι ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται επαρκώς, ο υδρατμός που δημιουργείται κατά τη διαδικασία της καύσης υγροποιείται και σκουριάζει τις βαλβίδες
και την εξάτμιση.
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
102
Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση
18.2
401059-01
–
Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το σταντ ανύψωσης. (
–
Τοποθετήστε την μπαταρία.
–
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. (
–
Πραγματοποιήστε τις εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία. ( σελ. 33)
–
Πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο.
x(
σελ. 46)
σελ. 82)
σελ. 36)
ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ
103
Σφάλμα
Πιθανή αιτία
Μέτρο
Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται (ηλεκτρική μίζα)
Σφάλμα χειρισμού
–
Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη
διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 33)
Η μπαταρία αποφορτίζεται
–
Φορτίστε την μπαταρία.
–
–
–
Η κύρια ασφάλεια έχει καεί
Ο κινητήρας περιστρέφεται, αλλά δεν
εκκινείται
–
x ( σελ. 82)
Ελέγξτε την τάση φόρτισης. x
Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας. x
Ελέγξτε την περιέλιξη φώτων και μπαταρίας
του εναλλάκτη. x
Αφαιρέστε την κύρια ασφάλεια. (
σελ. 83)
–
Τοποθετήστε την κύρια ασφάλεια. (
Βλάβη ρελέ εκκίνησης
–
Ελέγξτε το ρελέ εκκίνησης.
σελ. 83)
Βλάβη μίζας
–
Ελέγξτε τη μίζα.
Σφάλμα χειρισμού
–
Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας για τη
διαδικασία εκκίνησης. ( σελ. 33)
Η μοτοσυκλέτα δεν λειτούργησε για
μεγάλο χρονικό διάστημα και συνεπώς υπάρχει παλαιό καύσιμο στο
θάλαμο του φλοτέρ
–
Αδειάστε το θάλαμο του φλοτέρ του καρμπυρατέρ.
( σελ. 93)
Διακοπή παροχής καυσίμου
–
Ελέγξτε τον εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου.
–
Καθαρίστε το ρουμπινέτο καυσίμου.
–
Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
x
x
x
x
Ο κινητήρας δεν κρατάει ρελαντί
Ο κινητήρας δεν ανεβάζει στροφές
Καπνισμένο ή βρεγμένο μπουζί
–
Καθαρίστε και στεγνώστε και, εάν απαιτείται,
αντικαταστήστε το μπουζί.
Πολύ μεγάλο διάκενο ηλεκτροδίων
των μπουζί
–
Ρυθμίστε το διάκενο των ηλεκτροδίων.
Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει
βλάβη
–
Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης.
Φθαρμένο καλώδιο βραχυκύκλωσης
στην πλεξούδα καλωδίων, βλάβη στο
διακόπτη διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι) ή/και στο διακόπτη
Run-Off
–
Ελέγξτε την πλεξούδα καλωδίων. (Οπτικός
έλεγχος)
–
Ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα.
Φίσα μονάδας ελέγχου CDI, πικάπ ή
πολλαπλασιαστή οξειδωμένη
–
Καθαρίστε τη φίσα και ψεκάστε την με σπρέι
προστασίας επαφών.
Υπάρχει νερό στο καρμπυρατέρ ή τα
ζιγκλέρ είναι βουλωμένα
–
Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
Βουλωμένο ζιγκλέρ ρελαντί
–
Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
Απορυθμισμένες ρυθμιστικές βίδες
στο καρμπυρατέρ
–
Ρυθμίστε το ρελαντί στο καρμπυρατέρ.
( σελ. 92)
Βλάβη του μπουζί
–
Αντικαταστήστε το μπουζί.
Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει
βλάβη
–
Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης.
Το καρμπυρατέρ υπερχειλίζει, διότι η
βελόνα του φλοτέρ είναι λερωμένη ή
φθαρμένη
–
Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
Λασκαρισμένα ζιγκλέρ καρμπυρατέρ
–
Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει
βλάβη
–
Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης.
Διακοπή παροχής καυσίμου
–
Ελέγξτε τον εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου.
–
Καθαρίστε το ρουμπινέτο καυσίμου.
–
Ελέγξτε / ρυθμίστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ.
Προδιαγραφή
Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί
0,7 mm
x
x
x
x
x
x
x
Ο κινητήρας έχει πολύ χαμηλή
απόδοση
x
x
ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ
104
Σφάλμα
Πιθανή αιτία
Μέτρο
Ο κινητήρας έχει πολύ χαμηλή
απόδοση
Έντονη ρύπανση του φίλτρου αέρα
–
Ο κινητήρας σβήνει ή προκαλεί σκασίματα στο καρμπυρατέρ
Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερβολικά
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα και το κουτί του φίλτρου αέρα.
( σελ. 57)
x
Εξάτμιση μη στεγανή, παραμορφωμένη ή πολύ μικρή ποσότητα ηχομονωτικού υλικού σιλανσιέ (υαλοβάμβακα)
–
Ελέγξτε την εξάτμιση για ζημιές.
–
Αντικαταστήστε το ηχομονωτικό υλικό σιλανσιέ
(υαλοβάμβακας).
( σελ. 58)
Πολύ μικρό διάκενο βαλβίδων
–
Ρυθμίστε το διάκενο των βαλβίδων.
Το σύστημα ανάφλεξης παρουσιάζει
βλάβη
–
Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης.
Έλλειψη καυσίμου
–
Περιστρέψτε τη λαβή  του
ρουμπινέτου καυσίμου στη θέση ON.
(Εικόνα 500137-10 σελ. 24)
x
x
x
–
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. (
Εισαγωγή λανθασμένης μάζας αέρα
στον κινητήρα
–
Ελέγξτε εάν το λαστιχένιο κάλυμμα και το καρμπυρατέρ είναι στερεωμένα σωστά.
Πολύ χαμηλή ποσότητα ψυκτικού
υγρού στο σύστημα ψύξης
–
Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος
ψύξης.
–
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.
( σελ. 89)
Πολύ χαμηλή ροή αέρα
–
Σβήστε τον κινητήρα, όταν η μοτοσυκλέτα δεν
κινείται.
Πολύ λερωμένες ψύκτρες ψυγείου
–
Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
Δημιουργία αφρού στο σύστημα
ψύξης
–
Αδειάστε το ψυκτικό υγρό.
Διπλωμένος εύκαμπτος σωλήνας
ψυγείου
–
Βλάβη θερμοστάτη
–
–
σελ. 36)
x ( σελ. 89)
Γεμίστε με ψυκτικό υγρό. x ( σελ. 90)
Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα
ψυγείου. x
Ελέγξτε το θερμοστάτη. x
Προδιαγραφή
Θερμοκρασία ανοίγματος: 70 °C
Υψηλή κατανάλωση λαδιού
Βλάβη στο σύστημα βεντιλατέρ
ψυγείου (EXC‑F SIX DAYS,
XCF‑W SIX DAYS)
–
Ελέγξτε την ασφάλεια του βεντιλατέρ ψυγείου.
–
Ελέγξτε το βεντιλατέρ ψυγείου.
–
Ελέγξτε το θερμοστάτη.
Εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού
κινητήρα διπλωμένος
–
Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του κινητήρα χωρίς να διπλώσει και, εάν
απαιτείται, αντικαταστήστε τον.
Πολύ υψηλή στάθμη λαδιού κινητήρα
–
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
( σελ. 95)
Πολύ λεπτόρρευστο λάδι κινητήρα
(ιξώδες)
–
Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού,
καθαρίστε τη σήτα λαδιού.
( σελ. 95)
Φθορά εμβόλου ή/και κυλίνδρου
–
Μετρήστε την ανοχή τοποθέτησης του εμβόλου
/ κυλίνδρου.
x
x
x
x
Η μπαταρία αποφορτίζεται
Η μπαταρία δεν φορτίζεται από τον
εναλλάκτη
–
Ελέγξτε την τάση φόρτισης.
–
Ελέγξτε την περιέλιξη φώτων και μπαταρίας
του εναλλάκτη.
x
x
Διαγραφή τιμών ταχύμετρου (ώρα,
χρονόμετρο, χρόνοι γυρολογίου)
Μη επιθυμητός καταναλωτής ρεύματος
–
Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας.
Η μπαταρία στο ταχύμετρο είναι αποφορτισμένη
–
Αντικαταστήστε την μπαταρία του ταχύμετρου.
( σελ. 86)
x
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
105
Τύπος κατασκευής
Μονοκύλινδρος 4-χρονος βενζινοκινητήρας, υδρόψυκτος
Κυβισμός
248,60 cm³
Διαδρομή
54,80 mm
Διάμετρος (κυλίνδρου)
76 mm
Συμπίεση
12,8:1
Αριθμός στροφών ρελαντί
1.400… 1.500 1/min
Σύστημα χρονισμού
DOHC, 4 βαλβίδες ελεγχόμενες μέσω ζυγώθρων πιανόλας,
κίνηση μέσω καδένας
Διάμετρος βαλβίδων εισαγωγής
30,0 mm
Διάμετρος βαλβίδων εξαγωγής
26,0 mm
Διάκενο βαλβίδων
Εξαγωγή στους: 20 °C
0,12… 0,17 mm
Εισαγωγή στους: 20 °C
0,10… 0,15 mm
Έδραση στροφαλοφόρου άξονα
2 κυλινδρικά ρουλεμάν
Ρουλεμάν μπιέλας
Βελονοειδές ρουλεμάν
Έδραση πείρου εμβόλου
Χάλκινο χιτώνιο
Έμβολο
Κράμα ελαφρού μετάλλου σφυρηλατημένο
Ελατήρια εμβόλου
1 ελατήριο συμπίεσης, 1 ελατήριο λαδιού
Λίπανση κινητήρα
Λίπανση κλειστού κυκλώματος υπό πίεση με 2 περιστροφικές
αντλίες
Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης
22:68
Συμπλέκτης
Πολύδισκος συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / υδραυλικός μηχανισμός ενεργοποίησης
Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων
1η ταχύτητα
13:33
2η ταχύτητα
17:33
3η ταχύτητα
19:29
4η ταχύτητα
23:28
5η ταχύτητα
23:23
6η ταχύτητα
26:22
Εναλλάκτης
Πηνίο φώτων και φόρτισης
12 V, 80 W
Σύστημα ανάφλεξης
Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή ελέγχου
με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς, τύπου Kokusan
Μπουζί
NGK CR 9 EKB
Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί
0,7 mm
Ψύξη
Υδρόψυξη, διαρκής επανακυκλοφορία του ψυκτικού υγρού
μέσω της αντλίας νερού
Βοήθημα εκκίνησης
Ηλεκτρική μίζα / μανιβέλα
Χωρητικότητα - λάδι κινητήρα
20.1
Λάδι κινητήρα
1,10 l
Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50) (
σελ. 114)
Χωρητικότητα - ψυκτικό υγρό
20.2
Ψυκτικό υγρό
1,2 l
Ψυκτικό υγρό (
σελ. 114)
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)
( σελ. 115)
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΚΙΝΗΤ.
106
Μπεκ λαδιού για τη λίπανση μπιέλας
M4
2 Nm
Loctite® 243™
Βίδα καπακιού αντλίας λαδιού
M5
6 Nm
Loctite® 243™
Βίδα καπακιού φίλτρου λαδιού
M5
6 Nm
–
Βίδα κέντρου βολάν
M5
7 Nm
Loctite® 243™
Βίδα μοχλού ασφάλισης
M5
6 Nm
Loctite® 243™
Βίδα πικάπ
M5
6 Nm
Loctite® 243™
Μπεκ λαδιού για λίπανση του
ζυγώθρου πιανόλας
M5
4 Nm
Loctite® 243™
Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου κιβωτίου
ταχυτήτων
M6
10 Nm
Loctite® 243™
Βίδα αναστολέα μανιβέλας
M6
10 Nm
Loctite® 243™
Βίδα ασφάλειας εδράνου
M6
6 Nm
Loctite® 243™
Βίδα ασφάλειας καδένας χρονισμού
M6
8 Nm
Loctite® 243™
Βίδα βάσης στερέωσης στάτη
M6
8 Nm
Loctite® 243™
Βίδα βάσης σύσφιξης λαιμού εξάτμισης
M6
10 Nm
Loctite® 243™
Βίδα γλίστρας τεντώματος καδένας
χρονισμού
M6
8 Nm
Loctite® 243™
Βίδα ελατηρίου συμπλέκτη
M6
10 Nm
–
Βίδα καπακιού αντλίας νερού
M6
10 Nm
–
Βίδα καπακιού βαλβίδας
M6
10 Nm
–
Βίδα καπακιού εναλλάκτη
M6
10 Nm
–
Βίδα καπακιού συμπλέκτη
M6
10 Nm
–
Βίδα κάσας κινητήρα
M6
10 Nm
–
Βίδα κάτω τρόμπας συμπλέκτη
M6
10 Nm
–
Βίδα κυλινδροκεφαλής
M6
10 Nm
–
Βίδα λαμαρινένιου καλύμματος καπακιού βαλβίδων
M6
3 Nm
Loctite® 243™
Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
M6
14 Nm
Loctite® 243™
Βίδα μίζας
M6
10 Nm
–
Βίδα στηρίγματος καλωδίων στο
καπάκι του εναλλάκτη
M6
6 Nm
Loctite® 243™
Μπεκ λαδιού για ψύξη εμβόλου
M6x0,75
4 Nm
Loctite® 243™
Βίδα καβαλέτου ρουλεμάν εκκεντροφόρου
M7
15 Nm
Λίπανση με λάδι κινητήρα
Μπουζόνι γέφυρας έδρασης εκκεντροφόρου άξονα
M7
2 Nm
Loctite® 243™
Παξιμάδι γέφυρας έδρασης εκκεντροφόρου άξονα
M7
15 Nm
Λίπανση με λάδι κινητήρα
Βίδα μανιβέλας
M8
25 Nm
Loctite® 243™
Βίδα ράγας οδηγού καδένας χρονισμού
M8
10 Nm
Loctite® 243™
Βιδωτή τάπα στερέωσης στροφαλοφόρου άξονα
M8
20 Nm
–
Βίδα γραναζιού κινητήρα αλυσίδας
M10
60 Nm
Loctite® 243™
Βίδα κυλινδροκεφαλής
M10
Σειρά σύσφιξης:
Σφίξτε σταυρωτά,
ξεκινώντας από την πίσω
βίδα του καναλιού της
καδένας.
1η βαθμίδα
40 Nm
2η βαθμίδα
50 Nm
Λίπανση με λάδι κινητήρα
Μπουζί
M10
10… 12 Nm
–
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΚΙΝΗΤ.
107
Βίδα απασφάλισης για τον τεντωτήρα
καδένας χρονισμού
M10x1
10 Nm
–
Βίδα γραναζιού εκκεντροφόρου άξονα
M12x1
80 Nm
Loctite® 243™
Παξιμάδι ρότορα
M12x1
60 Nm
–
Βίδα αποστράγγισης λαδιού με
μαγνήτη
M12x1,5
20 Nm
–
Βιδωτή τάπα βαλβίδας ρύθμισης πίεσης λαδιού
M12x1,5
20 Nm
–
Βιδωτή τάπα σήτας λαδιού κοντή
M16x1,5
10 Nm
Λίπανση με λάδι κινητήρα
Παξιμάδι αφαλού καμπάνας
M18x1,5
100 Nm
Loctite® 243™
Παξιμάδι πρωτεύοντος γραναζιού
M18LHx1,5
130 Nm
Loctite® 243™
Βιδωτή τάπα σήτας λαδιού μακριά
M20x1,5
15 Nm
–
Βιδωτή τάπα τεντωτήρα καδένας χρονισμού
M24x1,5
25 Nm
–
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Όλα τα μοντέλα EXC‑F
22.1
Τύπος καρμπυρατέρ
KEIHIN FCR-MX 39
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ
3900H
Θέση βελόνας
3η θέση από επάνω
Ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί
Ανοιχτή
1,25 στροφές
Στοπ μεμβράνης αντλίας
2,15 mm
Κύριο ζιγκλέρ
168
Βελόνα καρμπυρατέρ
OBDYS (OBETP)
Ζιγκλέρ ρελαντί
42
Ζιγκλέρ αέρα ρελαντί
100
Ζιγκλέρ εκκίνησης με κρύο κινητήρα
65 (85)
Ζιγκλέρ διαρροής
70
Αναστολέας σλάιντ
Υπάρχει
XCF‑W SIX DAYS
22.2
Τύπος καρμπυρατέρ
KEIHIN FCR-MX 39
Αριθμός αναγνώρισης καρμπυρατέρ
3900K
Θέση βελόνας
3η θέση από επάνω
Ρυθμιστική βίδα μίγματος ρελαντί
Ανοιχτή
1,5 στροφές
Στοπ μεμβράνης αντλίας
2,15 mm
Κύριο ζιγκλέρ
168
Βελόνα καρμπυρατέρ
OBEKT
Ζιγκλέρ ρελαντί
42
Ζιγκλέρ αέρα ρελαντί
100
Ζιγκλέρ εκκίνησης με κρύο κινητήρα
85
Ζιγκλέρ διαρροής
50
108
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΛΑΙΣΙΟ
109
Πλαίσιο
Κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο από ατσαλοσωλήνες χρωμίουμολυβδενίου
Πιρούνι
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Διαδρομή ανάρτησης
Εμπρός
300 mm
Πίσω
335 mm
Ίχνος πιρουνιού (EXC‑F Factory Edition, EXC‑F SIX DAYS,
XCF‑W SIX DAYS)
19 mm
Ίχνος πιρουνιού (EXC‑F EU/AUS)
20 mm
Αμορτισέρ
WP Suspension PDS 5018 DCC
Σύστημα φρένων
Δισκόφρενα, δαγκάνες φρένων πλευστού τύπου
Δίσκοι φρένου - διάμετρος
Εμπρός
260 mm
Πίσω
220 mm
Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς
Εμπρός
2,5 mm
Πίσω
3,5 mm
Πίεση αέρα ελαστικών εκτός δρόμου
Εμπρός
1 bar
Πίσω
1 bar
Πίεση αέρα ελαστικών για το δρόμο (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
Εμπρός
1,5 bar
Πίσω
2,0 bar
Δευτερεύουσα μετάδοση (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
14:38 (13:50)
Δευτερεύουσα μετάδοση (XCF‑W SIX DAYS)
13:50
Αλυσίδα
5/8 x 1/4"
Παρεχόμενα γρανάζια αλυσίδας
38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52
Γωνία κάστερ
63,5°
Μεταξόνιο
1.475±10 mm
Ύψος σέλας χωρίς φορτίο
985 mm
Απόσταση από το έδαφος χωρίς φορτίο
380 mm
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
105,7 kg
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. (XCF‑W SIX DAYS)
103,6 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα μπροστά
145 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω
190 kg
Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος
335 kg
Μπαταρία
YTX5L-BS
Τάση μπαταρίας: 12 V
Ονομαστική χωρητικότητα: 4 Ah
Δεν χρειάζεται συντήρηση
Μπαταρία ταχύμετρου
CR 2430
Τάση μπαταρίας: 3 V
Ασφάλεια
58011109105
5A
Ασφάλεια
58011109110
10 A
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΛΑΙΣΙΟ
110
Εξοπλισμός λαμπτήρων
23.1
Μπροστινό φανάρι
S2 / υποδοχή BA20d
12 V
35/35 W
Φως στάθμευσης
W5W / υποδοχή W2,1x9,5d
12 V
5W
Ενδεικτικές λυχνίες (Όλα τα μοντέλα
EXC‑F)
W2,3W / υποδοχή W2x4,6d
12 V
2,3 W
Φλας (Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
R10W / υποδοχή BA15s
12 V
10 W
Φως φρένων / πίσω φως
LED
Φως πινακίδας κυκλοφορίας (Όλα τα
μοντέλα EXC‑F)
W5W / υποδοχή W2,1x9,5d
12 V
5W
Αφορά τα μοντέλα
Ελαστικά μπροστά
Ελαστικά πίσω
(Όλα τα μοντέλα EXC‑F)
90/90 - 21 M/C 54M M+S TT
Metzeler MEC 6 DAYS EXTREME
120/90 - 18 M/C 65M M+S TT
Metzeler MEC 6 DAYS EXTREME
(XCF‑W SIX DAYS)
80/100 - 21 51M TT
Bridgestone Bridgestone M59
100/100 - 18 64M TT
Bridgestone Bridgestone M402
Ελαστικά
23.2
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον τομέα Σέρβις στη διεύθυνση:
http://www.ktm.com
Χωρητικότητα - καύσιμο
23.3
Συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου περ.
Ρεζέρβα καυσίμου περ.
9,2 l
Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95) (
2l
σελ. 114)
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΠΙΡΟΥΝΙ
111
Κωδικός πιρουνιού
14.18.7J.04
Πιρούνι
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Απόσβεση συμπίεσης
Άνετη
26 κλικ
Κανονική
22 κλικ
Σπορ
18 κλικ
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη
24 κλικ
Κανονική
20 κλικ
Σπορ
20 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου - Preload Adjuster
Άνετη
0 στροφή
Κανονική
2 στροφές
Σπορ
4 στροφές
Μήκος ελατηρίου με δαχτυλίδι(-ια) προφόρτισης
Βάρος οδηγού: 65… 75 kg
510 mm
Βάρος οδηγού: 75… 85 kg
513 mm
Βάρος οδηγού: 85… 95 kg
510 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65… 75 kg
4,0 N/mm
Βάρος οδηγού: 75… 85 kg
4,2 N/mm
Βάρος οδηγού: 85… 95 kg
4,4 N/mm
Μήκος πιρουνιού
940 mm
Μήκος αεροθαλάμου
110+20
mm
−30
Λάδι πιρουνιού ανά μπουκάλα
πιρουνιού
626 ml
Λάδι πιρουνιού (SAE 5) (
σελ. 114)
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
Κωδικός αμορτισέρ
12.18.7J.04
Αμορτισέρ
WP Suspension PDS 5018 DCC
112
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
Άνετη
22 κλικ
Κανονική
20 κλικ
Σπορ
15 κλικ
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
Άνετη
2 στροφές
Κανονική
1,5 στροφές
Σπορ
1,25 στροφές
Απόσβεση επαναφοράς
Άνετη
26 κλικ
Κανονική
24 κλικ
Σπορ
22 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου
8 mm
Βαθμός σκληρότητας ελατηρίου
Βάρος οδηγού: 65… 75 kg
66 N/mm
Βάρος οδηγού: 75… 85 kg
69 N/mm
Βάρος οδηγού: 85… 95 kg
72 N/mm
Μήκος ελατηρίου
250 mm
Πίεση αερίου
10 bar
Στατική βύθιση
35 mm
Βύθιση με αναβάτη
105 mm
Μήκος τοποθέτησης
411 mm
Λάδι αμορτισέρ
Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1) (
σελ. 114)
ΤΕΧΝ. ΧΑΡΑΚΤΗΡ. - ΡΟΠΕΣ ΣΥΣΦ. ΠΛΑΙΣ.
113
Καψούλια ακτίνας μπροστινού τροχού
M4,5
5… 6 Nm
–
Βίδα σπόιλερ στο ρεζερβουάρ καυσίμου (XCF‑W SIX DAYS)
M5x12
1,5 Nm
–
Καψούλια ακτίνας πίσω τροχού
M5
5… 6 Nm
–
Βίδα γλίστρας αλυσίδας
M6
6 Nm
Loctite® 243™
Βίδα δακτυλίου ρύθμισης αμορτισέρ
M6
5 Nm
–
Βίδα δίσκου φρένου εμπρός
M6
14 Nm
Loctite® 243™
Βίδα δίσκου φρένου πίσω
M6
14 Nm
Loctite® 243™
Βίδα σφαιρικού συνδέσμου άξονα πίεσης στην τρόμπα πίσω φρένου
M6
10 Nm
–
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου
M6
15 Nm
–
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
M6
10 Nm
–
Βίδα άξονα τιμονόπλακας
επάνω (EXC‑F Factory Edition,
EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
M8
17 Nm
Loctite® 243™
Βίδα άξονα τιμονόπλακας επάνω
(EXC‑F EU/AUS)
M8
20 Nm
–
Βίδα βάσης κινητήρα
M8
33 Nm
–
Βίδα βάσης στερέωσης πλαϊνού σταντ
M8
40 Nm
Loctite® 2701
Βίδα γλίστρας ψαλιδιού αλυσίδας
M8
15 Nm
–
Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός
M8
25 Nm
Loctite® 243™
Βίδα καβαλέτου τιμονιού
M8
20 Nm
–
Βίδα νυχιού καλαμιού
M8
15 Nm
–
Βίδα τιμονόπλακας επάνω
(EXC‑F Factory Edition,
EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
M8
17 Nm
–
Βίδα τιμονόπλακας επάνω
(EXC‑F EU/AUS)
M8
20 Nm
–
Βίδα τιμονόπλακας κάτω
(EXC‑F Factory Edition,
EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
M8
12 Nm
–
Βίδα τιμονόπλακας κάτω
(EXC‑F EU/AUS)
M8
15 Nm
–
Βίδα υποπλαισίου
M8
35 Nm
Loctite® 2701
Παξιμάδι αναστολέα πεντάλ φρένου
M8
20 Nm
–
Παξιμάδι βίδας γραναζιού αλυσίδας
M8
35 Nm
Loctite® 2701
Παξιμάδι κόντρας ελαστικού
M8
10 Nm
–
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου
M8
30 Nm
–
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
M8
25 Nm
–
Βίδα βάσης τιμονιού
M10
40 Nm
Loctite® 243™
Βίδα στήριξης κινητήρα
M10
60 Nm
–
Υπόλοιπα παξιμάδια πλαισίου
M10
50 Nm
–
Υπόλοιπες βίδες πλαισίου
M10
45 Nm
–
Επάνω βίδα αμορτισέρ
M12
80 Nm
Loctite® 2701
Κάτω βίδα αμορτισέρ
M12
80 Nm
Loctite® 2701
Παξιμάδι βάσης στερέωσης σέλας
M12x1
20 Nm
–
Παξιμάδι βίδας ψαλιδιού
M16x1,5
100 Nm
–
Βιδωτό ρακόρ συστήματος ψύξης
M20x1,5
12 Nm
Loctite® 243™
Επάνω κεντρική βίδα άξονα λαιμού
M20x1,5
10 Nm
–
Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω
M20x1,5
80 Nm
–
Βίδα άξονα τροχού μπροστά
M24x1,5
45 Nm
–
ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
114
Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)
Κατά
– DIN EN 228 (RON 95)
Λάδι αμορτισέρ (SAE 2,5) (50180342S1)
Κατά
– SAE (
σελ. 118) (SAE 2,5)
Προδιαγραφή
– Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο)
και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Λάδι κινητήρα (SAE 10W/50)
Κατά
– JASO T903 MA (
–
SAE (
σελ. 118)
σελ. 118) (SAE 10W/50)
Προδιαγραφή
– Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια κινητήρα, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο
δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Συνθετικό λάδι κινητήρα
Προμηθευτής
Motorex®
– Cross Power 4T
Λάδι πιρουνιού (SAE 5)
Κατά
– SAE (
σελ. 118) (SAE 5)
Προδιαγραφή
– Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο)
και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
– Racing Fork Oil
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1
Κατά
– DOT
Προδιαγραφή
– Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά υγρό φρένων, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε στοιχεία στο
δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες. Η KTM συνιστά προϊόντα Castrol και Motorex®.
Προμηθευτής
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex®
– Brake Fluid DOT 5.1
Ψυκτικό υγρό
Προδιαγραφή
– Χρησιμοποιείτε μόνο το κατάλληλο ψυκτικό υγρό (ακόμη και σε χώρες με υψηλές θερμοκρασίες). Σε περίπτωση χρήσης αντιψυκτικών κατώτερης ποιότητας, μπορεί να προκληθεί διάβρωση και να δημιουργηθεί αφρός. Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Αναλογία μίγματος
Αντιψυκτική προστασία: −25… −45 °C
50 % Αντιδιαβρωτικό / αντιψυκτικό
50 % Αποσταγμένο νερό
ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
115
Ψυκτικό υγρό (αναμεμειγμένο και έτοιμο προς χρήση)
Αντιψυκτική προστασία
Προμηθευτής
Motorex®
– Anti Freeze
−40 °C
ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Γράσο μακράς διάρκειας
Προδιαγραφή
– Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
– Bike Grease 2000
Γράσο υψηλού ιξώδους
Προδιαγραφή
– Η KTM συνιστά προϊόντα SKF®.
Προμηθευτής
SKF®
– LGHB 2
Καθαριστικό αλυσίδας
Προδιαγραφή
– Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
– Chain Clean
Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες
Προδιαγραφή
– Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
– Moto Clean 900
Καθαριστικό και γυαλιστικό για γυαλιστερές και ματ βαφές, μεταλλικές και πλαστικές επιφάνειες
Προδιαγραφή
– Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
– Clean & Polish
Καθαριστικό φίλτρου αέρα
Προδιαγραφή
– Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
– Twin Air Dirt Bio Remover
Λάδι για το φίλτρο αέρα αφρώδους υλικού
Προδιαγραφή
– Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
– Twin Air Liquid Bio Power
Προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας για μέταλλο και λάστιχο
Προδιαγραφή
– Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
– Protect & Shine
116
ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Σπρέι αλυσίδας για χρήση εκτός δρόμου
Προδιαγραφή
– Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
– Chainlube Offroad
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης
Προδιαγραφή
– Η KTM συνιστά προϊόντα Motorex®.
Προμηθευτής
Motorex®
– Joker 440 Synthetic
117
ΠΡΟΤΥΠΑ
118
SAE
Οι κατηγορίες ιξώδους SAE έχουν καθοριστεί από την Society of Automotive Engineers και χρησιμεύουν για την κατάταξη των λαδιών
σύμφωνα με το ιξώδες τους. Το ιξώδες περιγράφει μόνο μία ιδιότητα ενός λαδιού και δεν παρέχει καμία πληροφορία για την ποιότητα.
JASO T903 MA
Οι διαφορετικές τάσεις εξέλιξης της τεχνολογίας κατέστησαν αναγκαία μια ειδική προδιαγραφή για τετράχρονες μοτοσυκλέτες - το
πρότυπο JASO T903 MA. Παλαιότερα χρησιμοποιούνται για τις τετράχρονες μοτοσυκλέτες λάδια κινητήρα από τον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων, διότι δεν υπήρχαν ειδικές προδιαγραφές για τις μοτοσυκλέτες. Ενώ για τους κινητήρες των αυτοκινήτων απαιτούνται μεγάλα διαστήματα συντήρησης, για τους κινητήρες των μοτοσυκλετών προέχει η εκμετάλλευση της υψηλής απόδοσης με υψηλό
αριθμό στροφών. Στους περισσότερους κινητήρες μοτοσυκλετών λιπαίνεται επίσης το κιβώτιο και ο συμπλέκτης με το ίδιο λάδι. Το
πρότυπο JASO MA καλύπτει αυτές τις ειδικές απαιτήσεις.
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
119
Α
Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη
Αλυσίδα
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Εμφάνιση οχήματος
Μπροστά αριστερά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Πίσω δεξιά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Αμορτισέρ
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . .
Έλεγχος στατικής βύθισης . . . . .
Έλεγχος της βύθισης με αναβάτη
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . .
Επικαλαμίδα
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
55
41
41
55
Αναζήτηση βλάβης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103-104
Ανεφοδιασμός
Καύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Ανταλλακτικά εξαρτήματα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Αντιψυκτική προστασία
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Αξεσουάρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Αποθήκευση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101-102
Απόσβεση επαναφοράς
του αμορτισέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
του πιρουνιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Απόσβεση συμπίεσης
του πιρουνιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Απόσβεση συμπίεσης High Speed
του αμορτισέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Απόσβεση συμπίεσης Low Speed
του αμορτισέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Αριθμός κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Αριθμός πλαισίου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ασφάλεια
Αφαίρεση κύριας ασφάλειας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Τοποθέτηση κύριας ασφάλειας . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
του βεντιλατέρ ψυγείου, αντικατάσταση . . . . . . . . . . . . 84
Β
Βασική ρύθμιση αναρτήσεων
Έλεγχος σε συνάρτηση με το βάρος του οδηγού . . . . . . 39
Βύθιση με αναβάτη
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Γ
Γκαζιέρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Γρανάζι κινητήρα αλυσίδας
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Γρανάζι τροχού αλυσίδας
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Δ
Διαδικασία εκκίνησης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Διακόπτης Run-Off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Διακόπτης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (σβηστήρι)
Διακόπτης φλας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Διακόπτης φώτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 33
. . . . 15
. . . 14
. . . . 14
. . 14-15
Δίσκοι φρένου
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Ε
Εγγύηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
............................ 8
Έ
Έναρξη λειτουργίας
Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε
λειτουργία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Μετά την αποθήκευση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας της μοτοσυκλέτας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Θ
Θέση τιμονιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Κ
Κανόνες εργασίας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Καπάκι κουτιού φίλτρου αέρα
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Καρμπυρατέρ
Άδειασμα θαλάμου φλοτέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Ρελαντί . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Ρύθμιση του ρελαντί . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Κατάσταση ελαστικών
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Κάτω τιμονόπλακα
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 51
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50, 52
Κέρωμα για χειμερινή χρήση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Κινητήρας
Ροντάρισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Κουμπί κόρνας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Κουμπί μίζας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Κουτί φίλτρου αέρα
Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Κύρια ασφάλεια
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Κωδικός κλειδιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Λ
Λάδι κινητήρα
Άδειασμα . .
Αλλαγή . . . .
Πλήρωση . .
Συμπλήρωση
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
95
95
98
98
Λάμπα φαναριού
Αντικατάσταση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Έλεγχος βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
120
Μ
Μανέτα συμπλέκτη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Μανέτα φρένου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Έλεγχος νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ρύθμιση νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
68
68
68
Μανιβέλα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Μάσκα μπροστινού φαναριού με φανάρι
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Πλαϊνό σταντ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Πρόγραμμα σέρβις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37-38
Προφόρτιση ελατηρίου
του αμορτισέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
του πιρουνιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ρ
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Ρουλεμάν τιμονιού
Λίπανση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Μεταφορά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Ρουμπινέτο καυσίμου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Μοτοσυκλέτα
Ανύψωση με σταντ ανύψωσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Κατέβασμα από το σταντ ανύψωσης . . . . . . . . . . . . . . 46
Ρύθμιση μπροστινού φαναριού
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Μπαταρία
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Φόρτιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Μπουκάλες
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . .
Έλεγχος της βασικής ρύθμισης
Εξαέρωση . . . . . . . . . . . . . .
Καθαρισμός των ξυστρών . . .
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . .
Μπροστινό φανάρι
Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
47
43
46
46
48
. . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Μπροστινό φτερό
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Μπροστινός τροχός
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Ν
Νεκρή διαδρομή ντιζών Bowden γκαζιού
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Ο
Οδηγός αλυσίδας
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Ορισμός χρήσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Π
Πεντάλ φρένου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Έλεγχος νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Περιβάλλον . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Πίεση αέρα ελαστικών
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Πινακίδα τύπου
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Πίσω τροχός
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Σ
Σέλα
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Σέρβις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Σήτα λαδιού
Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Σήτες λαδιού
Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Σιλανσιέ
Αντικατάσταση ηχομονωτικού υλικού (υαλοβάμβακα) . . 58
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Σκληρές συνθήκες χρήσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Βρεγμένη άμμος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Βρεγμένη διαδρομή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Λασπώδης διαδρομή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Οδήγηση με χαμηλή ταχύτητα . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Στεγνή άμμος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Υψηλή θερμοκρασία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Χαμηλή θερμοκρασία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Χιόνι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
28
29
30
30
31
28
31
31
31
Στάθμη λαδιού κινητήρα
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Στάθμη υγρού φρένων
του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος . . . . . . . . . . . 69
του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . 73
Στάθμη ψυκτικού υγρού
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88-89
Συμπλέκτης
Αλλαγή υγρού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Έλεγχος στάθμης υγρού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Συνοπτική παρουσίαση ενδεικτικών λυχνιών . . . . . . . . . . 15
Σύστημα ψύξης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Τ
Τακάκια φρένων
του φρένου μπροστινού τροχού, αλλαγή
του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος
του φρένου πίσω τροχού, αλλαγή . . . . .
του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
71
70
75
74
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
121
Τάπα ρεζερβουάρ
Άνοιγμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Κλείσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Τάση ακτίνων
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Τάση αλυσίδας
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Ταχύμετρο
Αντικατάσταση μπαταρίας
Περιγραφή λειτουργίας . .
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . .
Ρύθμιση χιλιόμετρα ή μίλια
Ρύθμιση ώρας . . . . . . . .
....
....
....
...
....
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Αμορτισέρ . . . . . . . . . . .
Καρμπυρατέρ . . . . . . . .
Κινητήρας . . . . . . . . . . .
Πιρούνι . . . . . . . . . . . . .
Πλαίσιο . . . . . . . . . . . . .
Ροπές σύσφιξης κινητήρα
Ροπές σύσφιξης πλαισίου
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
86
16
17
16
17
. . 112
. . 108
. . 105
. . 111
109-110
106-107
. . . 113
Τζόγος ρουλεμάν τιμονιού
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Τιμόνι
Κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Ξεκλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Τοποθέτηση ντιζών Bowden γκαζιού
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Τσοκ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 24
Υ
Υγρό φρένων
του φρένου μπροστινού τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . 69
του φρένου πίσω τροχού, συμπλήρωση . . . . . . . . . . . 74
Υλικά λειτουργίας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Φ
Φίλτρο αέρα
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Φίλτρο λαδιού
Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Φρένα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68-76
Ψ
Ψυκτικό υγρό
Άδειασμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Πλήρωση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
*3211689el*
3211689el
09/2010
Φωτογραφία: Mitterbauer
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen/Αυστρία
http://www.ktm.com
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Related manuals

Download PDF

advertisement