KTM 125 Duke EU 2019 Naked Bike คู่มือการใช้

Add to my manuals
252 Pages

advertisement

KTM 125 Duke EU 2019 Naked Bike คู่มือการใช้ | Manualzz
คูมือผูใช 2019
125 Duke
หมายเลขสินคา 3213936th
ลูกคา KTM ที่เคารพ
เราขอแสดงความยินดีเปนอยางยิง่ ทีท
่ านไดตด
ั สินใจเลือกรถมอเตอรไซค KTM ตอนนีค
้ ณ
ุ เปนเจาของรถจักรยานยนตลาํ้ สมัย
และมีความปราดเปรียวสปอรต ซึง่ จะมอบความพึงพอใจแกคณ
ุ หากไดรบ
ั การดูแลรักษาทีเ่ หมาะสม
ลูกคา KTM ที่เคารพ
เราขอใหทานสนุกกับการขับขีแ
่ ละขับขีอ
่ ยางปลอดภัย!
โปรดปอนหมายเลขซีรย
ี ของรถคุณ
หมายเลขตัวถังรถ (
หมายเลขเครือ
่ ง(
เลขกุญแจ (
หนา 24)
ตราประทับรานคา
หนา 25)
หนา 25)
คูมอ
ื การใชงานฉบับนีม
้ ค
ี วามทันสมัยเทากับสถานะในชวงเวลาทีต
่ พ
ี ม
ิ พ ขอมูลอาจมีความคลาดเคลือ
่ น ซึง่ จากการพัฒนาดาน
โครงสราง
ขอมูลทัง้ หมดไมมข
ี อผูกมัด KTM Sportmotorcycle GmbH ขอสงวนสิทธิใ
์ นการเปลีย
่ นแปลงขอกําหนดทางเทคนิค ราคา
สี รูปลักษณ วัสดุ การใหบริการ โครงสราง อุปกรณและอืน
่ ๆ โดยไมตองแจงใหทราบ และไมจาํ เปนตองระบุสาเหตุ หรือยก
เลิกโดยไมมก
ี ารทดแทน หรือปรับเปลีย
่ นรูปแบบรุนอุปกรณใหเขากับสภาพทองถิน
่ รวมทัง้ การผลิตรุนพิเศษโดยไมตองแจงให
ทราบลวงหนา KTM ไมขอรับผิดชอบตอวิธก
ี ารจัดสง ความแตกตางจากภาพตัวอยางและคําอธิบาย รวมทัง้ ขอผิดพลาดในการ
พิมพและการเขาใจผิด โมเดลในภาพอาจมีอป
ุ กรณตกแตงพิเศษซึง่ ไมไดมาพรอมกับชุดจําหนายมาตรฐาน
© 2019 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen ออสเตรีย
สงวนสิทธิ์
*3213936th*
3213936th
01/2019
ลูกคา KTM ที่เคารพ
หามพิมพซาํ้ แมเพียงสวนหนึง่ หรือทําการคัดลอกในรูปแบบตางๆ โดยไมไดรบ
ั อนุญาตเปนลายลักษณอก
ั ษรจากเจาของลิขสิทธิ์
เทานัน
้
ISO 9001(12 100 6061)
จากมาตรฐานในการบริหารจัดการคุณภาพสากล ISO 9001 KTM ใชกระบวนการในการรับกระกันคุณภาพมา
ใชเพือ
่ เพิม
่ คุณภาพของผลิตภัณฑใหอยูในระดับสูงสุดเทาทีเ่ ปนไปได
จัดทําโดย: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, ออสเตรีย
ใชเอกสารฉบับนีส
้ าํ หรับรุนตอไปนี้
125 Duke EU (F4003S1, F4003S2)
125 Duke B.D. EU (F4003S3, F4003S4)
2
สารบัญ
1
สารบัญ
2
3
วิธก
ี ารนําเสนอ ..................................................... 9
1.1
สัญลักษณทใ
ี่ ช ........................................ 9
1.2
การจัดรูปแบบทีใ
่ ช ................................. 10
4
4.1
4.2
คําแนะนําดานความปลอดภัย ............................... 11
2.1
2.2
ขอบงชีก
้ ารใชงาน ................................. 11
การใชผด
ิ วัตถุประสงค ............................ 11
2.3
2.4
2.5
คําชีแ
้ จงเรือ
่ งความปลอดภัย .................... 11
ระดับอันตราย และ สัญลักษณ ................. 12
คําเตือนกอนการดําเนินงาน .................... 13
2.6
2.7
การใชงานทีป
่ ลอดภัย ............................. 13
ชุดปองกัน ............................................. 15
2.8
เงือ
่ นไขการทํางาน................................. 15
2.9
2.10
สิง่ แวดลอม ............................................ 16
คูมอ
ื ผูใช ............................................... 16
ขอมูลสําคัญ ....................................................... 17
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
ใบรับประกัน, การรับประกัน ....................
วัสดุใชงาน, สารเสริม .............................
อะไหล อุปกรณเสริม...............................
การบริการ ............................................
ภาพ .....................................................
บริการลูกคา ..........................................
17
17
17
18
18
18
มุมมองรถ........................................................... 20
5
6
มุมมองรถดานหนาซาย (ภาพ
สัญลักษณ) ............................................ 20
มุมมองรถ ดานหลัง ดานขวา (ภาพ
สัญลักษณ) ............................................ 22
หมายเลขรุน....................................................... 24
5.1
5.2
หมายเลขตัวถังรถ .................................. 24
ปายรุน .................................................. 24
5.3
5.4
หมายเลขเครือ
่ ง ..................................... 25
เลขกุญแจ ............................................. 25
อุปกรณใชงาน ................................................... 26
6.1
6.2
6.3
6.4
6.4.1
6.4.2
6.4.3
คันคลัตช...............................................
คันเบรคมือ ............................................
ปลอกแฮนด ...........................................
สวิตชดานซายบนแฮนดบาร ....................
สวิตชรวม .........................................
สวิตชไฟ...........................................
สวิตชเมนู .........................................
26
26
27
27
27
28
29
6.4.4
6.4.5
6.5
6.5.1
ปุมไฟเลีย
้ ว........................................
ปุมแตร .............................................
สวิตชดานขวาบนแฮนดบาร ....................
สวิตชหยุดฉุกเฉิน ..............................
29
30
30
30
3
สารบัญ
6.5.2
6.6
6.7
6.8
7
4
ปุมสตารทไฟฟา ................................ 31
7.10
การแสดงผล ODO................................. 54
สวิตชกญ
ุ แจและล็อกบังคับเลีย
้ ว............... 31
ล็อคแฮนดบาร ....................................... 32
ปลดล็อคพวงมาลัย ................................. 33
7.11
การแสดงอุณหภูมน
ิ าํ้ หลอเย็น .................. 54
6.9
เปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิง ..................... 33
6.10
ปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิง ...................... 36
6.11
กุญแจเบาะนัง่ ........................................ 37
6.12
เครือ
่ งมือประจํารถ.................................. 37
6.13
แฮนดกริป
๊ ............................................. 38
6.14
6.15
6.16
ทีว
่ างเทาของผูซอนทาย.......................... 38
คันเกียร ................................................ 39
คันเบรคเทา ........................................... 40
6.17
ขาตัง้ .................................................... 40
แผงหนาปด ........................................................ 42
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
อุปกรณ Combi .....................................
การเปดใชงานและทดสอบ ......................
โหมดกลางวัน-กลางคืน ..........................
คําเตือน ................................................
ไฟแสดงสถานะ......................................
หนาจอ .................................................
ความเร็วรอบ .........................................
42
42
43
44
46
50
52
7.8
7.9
ไฟเปลีย
่ นเกียร ....................................... 52
ความเร็ว ............................................... 53
7.12
หนาจอแสดงระดับนํา้ มันเชือ
้ เพลิง ............
7.13
เวลา .....................................................
7.14
การแสดงผล Favourites ........................
7.15
การแสดงผล Quick Selector 1 ..............
7.16
การแสดงผล Quick Selector 2 ..............
7.17
เมนู ......................................................
7.17.1
KTM MY RIDE (ตัวเลือก) .................
7.17.2
Info .................................................
7.17.3
Settings ..........................................
7.17.4
Preferences ....................................
7.17.5
Pairing (ตัวเลือก) .............................
7.17.6
Phone (ตัวเลือก) ..............................
7.17.7
Headset (ตัวเลือก) ...........................
7.17.8
Audio (ตัวเลือก) ...............................
7.17.9
ระบบโทรศัพท (ตัวเลือก) ....................
7.17.10 General Info....................................
7.17.11 Trip 1 ..............................................
7.17.12 Trip 2 ..............................................
7.17.13 Warning ..........................................
7.17.14 Favourites.......................................
7.17.15 Quick Selector 1 .............................
7.17.16 Quick Selector 2 .............................
7.17.17 Bluetooth (ตัวเลือก) .........................
56
57
57
58
58
59
59
60
61
61
62
63
65
67
69
70
70
71
72
73
73
74
74
สารบัญ
8
7.17.18
7.17.19
Display Theme ............................... 75
Shift Light ....................................... 76
7.17.20
7.17.21
7.17.22
7.17.23
7.17.24
7.17.25
7.17.26
7.17.27
ตัง้ เวลาและวันที่ ................................
DRL ................................................
Distance .........................................
Temperature...................................
Fuel Cons .......................................
Language .......................................
Service ...........................................
Extra Functions ..............................
การเริม
่ ใชงาน.................................................... 85
8.1
8.2
8.3
9
77
79
80
81
81
82
83
83
คําแนะนําในการเริม
่ ตนใชงาน ................ 85
รันอิน ................................................... 87
โหลดรถ................................................ 87
คําแนะนําในการขับ ............................................ 90
9.1
งานตรวจสอบและงานดูแลรักษากอนการ
เริม
่ ตนใชงานแตละครัง้ ........................... 90
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
ขัน
้ ตอนสตารท....................................... 91
ออกตัว .................................................. 93
การสตารท การขับ ................................. 93
เบรกลดความเร็ว .................................... 98
หยุด จอด ............................................ 100
การขนสง ............................................ 102
9.8
10
แผนการบริการ ................................................ 106
10.1
10.2
10.3
11
12
เติมนํา้ มัน ............................................ 103
ขอมูลเพิม
่ เติม ...................................... 106
งานบังคับ ............................................ 106
งานแนะนํา .......................................... 109
กําหนดคาเพลารถ ............................................ 110
11.1
ตัง้ คาสตรัทปรับเกลียวของโชค
.......... 110
11.2
ตัง้ คาคันเกียร ...................................... 111
งานบริการ เพลา .............................................. 113
12.1
ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทาง
ดานหลัง.............................................. 113
12.2
ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดาน
หลัง .................................................... 113
12.3
ยกรถจักรยานยนตขน
ึ้ ดวยเครือ
่ งยก
ดานหนา ............................................. 114
12.4
ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยกดาน
หนา ................................................... 116
ทําความสะอาดปลอกกันฝุนของขา
ตะเกียบ............................................... 117
12.5
12.6
ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก...................... 119
12.7
ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย ...................... 120
5
สารบัญ
13
6
12.8
12.9
12.10
12.11
12.12
ถอดเบาะคนขับออก..............................
ประกอบเบาะคนขับ ..............................
ตรวจสอบความสกปรกของโซ ...............
ทําความสะอาดโซ ................................
ตรวจสอบความตึงของโซ ......................
120
121
122
122
124
12.13
12.14
12.15
12.16
ตัง้ คาแรงตึงโซ ....................................
ตรวจสอบโซ ลอโซ และเฟองโซ ............
ถอดประกอบกันชนหนา ........................
ประกอบสปอยเลอรหนา ........................
125
127
130
131
13.10 ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหลัง ....... 148
14
ลอ ยาง............................................................ 150
14.1
14.2
14.3
14.4
14.5
14.6
14.7
ระบบเบรค ....................................................... 132
ถอดประกอบลอหนา .........................
ประกอบลอหนา ................................
ถอดประกอบลอหลัง ..........................
ประกอบลอหลัง ................................
ตรวจสอบยางกันสะเทือนของดุมลอ
หลัง ................................................
ตรวจสอบสภาพยาง..............................
ตรวจสอบแรงดันลมยาง ........................
150
151
153
155
158
160
162
13.1
13.2
ระบบ ABS (ABS) ............................... 132
ตรวจสอบดิสกเบรก .............................. 134
13.3
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกของเบรกลอ
หนา ................................................... 135
15.1
ไฟขับขีต
่ อนกลางวัน (DRL) ................. 164
15.2
ถอดแบตเตอรี่ 12 V
13.4
13.5
เติมนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนา ......... 136
ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหนา ...... 139
15.3
ประกอบแบตเตอรี่ 12 V
15.4
ชารจแบตเตอรี่ 12 V
13.6
ตรวจสอบระยะวางคันเหยียบทีค
่ น
ั เบรค
เทา ..................................................... 140
15.5
เปลีย
่ นฟวสของ ABS ........................... 171
15.6
เปลีย
่ นฟวสของโหลดแตละตัว ............... 174
13.7
ตัง้ ระยะวางคันเหยียบของคันเบรก
เทา ................................................. 142
15.7
15.8
ตรวจสอบการตัง้ คาไฟหนา ................... 177
ปรับระยะของลําแสงไฟหนา .................. 178
13.8
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกของเบรกลอ
หลัง .................................................... 144
13.9
เติมนํา้ มันเบรกของเบรกลอหลัง
15.9
ปลัก
๊ วินจ
ิ ฉัย ......................................... 179
15.10 ACC1 และ ACC2 ดานหนา ................. 179
......... 145
15
ระบบไฟฟา ...................................................... 164
.......................... 165
.................... 167
........................ 168
สารบัญ
16
17
18
19
ระบบหลอเย็น ................................................... 180
19.2
งานตรวจสอบและดูแลรักษาสําหรับการ
ใชงานในหนาหนาว............................. 208
16.1
16.2
ระบบหลอเย็น ...................................... 180
ตรวจสอบสารปองกันการเยือกแข็งและ
ระดับนํา้ ยาหลอเย็น .............................. 182
16.3
ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็น ................ 185
16.4
16.5
ถายนํา้ ยาหลอเย็น ............................ 187
เติม/ระบายอากาศระบบหลอเย็น ........ 189
21
การคนหาขอผิดพลาด....................................... 213
16.6
เปลีย
่ นนํา้ ยาหลอเย็น ............................ 191
22
ขอมูลทางเทคนิค .............................................. 216
20
การจัดเก็บ ....................................................... 210
20.1
การจัดเก็บ ........................................... 210
20.2
การเริม
่ ตนใชงานหลังจากการจัดเก็บ ..... 212
กําหนดคาเครือ
่ งยนต ........................................ 195
22.1
เครือ
่ งยนต .......................................... 216
17.1
17.2
17.3
17.4
22.2
22.3
แรงบิดในการขัน เครือ
่ งยนต ................. 218
ปริมาณการเติม .................................... 221
ตรวจสอบระยะหลวมของสายคันเรง .......
ปรับระยะหลวมของสายคันเรง ...........
ตรวจสอบความเนือยของคันคลัตช .........
ปรับระยะความเนือยของคันคลัตช ......
195
196
196
198
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ
่ ง................... 199
18.2
เปลีย
่ นกรองนํา้ มันเครือ
่ งและตะแกรง
กรองนํา้ มันเครือ
่ ง ทําความสะอาด
ตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ
่ ง ................. 200
18.3
เติมนํา้ มันเครือ
่ ง ................................... 203
การทําความสะอาด การดูแลรักษา...................... 205
19.1
ทําความสะอาดมอเตอรไซค .................. 205
นํา้ มันเครือ
่ ง .................................... 221
22.3.2
นํา้ ยาหลอเย็น ................................. 221
22.3.3
22.4
22.5
22.6
22.7
22.8
22.9
งานบริการ เครือ
่ งยนต ...................................... 199
18.1
22.3.1
23
นํา้ มันเชือ
้ เพลิง ................................
โครงรถ...............................................
ระบบไฟฟา .........................................
ยาง ....................................................
ตะเกียบ...............................................
โชค ....................................................
แรงบิดในการขัน โครงรถ .....................
222
222
224
225
225
225
226
คํารับรองการปฏิบต
ั ต
ิ ามมาตรฐาน ...................... 232
23.1
คํารับรองการปฏิบต
ั ต
ิ ามมาตรฐาน.......... 232
7
สารบัญ
24
วัสดุสน
ิ้ เปลือง ................................................... 233
25
สารชวย .......................................................... 236
26
มาตรฐาน......................................................... 238
27
ดัชนีศพ
ั ทเทคนิค .............................................. 239
28
ดัชนีคาํ ยอ ....................................................... 240
29
สารบัญสัญลักษณ ............................................. 241
29.1
29.2
สัญลักษณสแ
ี ดง ................................... 241
สัญลักษณสเี หลืองและสม ...................... 241
29.3
สัญลักษณสเี ขียวและนํา้ เงิน................... 241
ดัชนี........................................................................ 243
8
วิธีการนําเสนอ 1
1.1
สัญลักษณที่ใช
ตอไปนีจ
้ ะเปนการอธิบายสัญลักษณทใ
ี่ ช
แสดงการตอบสนองทีค
่ าดหวัง (เชน ของขัน
้ ตอนงานหรือฟงกชน
ั )
แสดงการตอบสนองทีไ
่ มคาดหวัง (เชน ของขัน
้ ตอนงานหรือฟงกชน
ั )
สําหรับงานทัง้ หมดทีม
่ ส
ี ญ
ั ลักษณนี้ จําเปนตองใชความรูและความเขาใจทางเทคนิค ใหดาํ เนินงานนีภ
้ าย
ในโรงงานเทคนิคของ KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาตเทานัน
้ เพือ
่ ความปลอดภัยของคุณเอง ทีน
่ น
ั่ รถของคุณจะไดรบ
ั
การดูแลเปนอยางดี โดยผูเชีย
่ วชาญทีผ
่ านการฝกอบรมพิเศษ ดวยชุดเครือ
่ งมือพิเศษทีจ
่ าํ เปน
แสดงการลิงคไปหนาอืน
่ (อานขอมูลเพิม
่ เติมในหนาทีร่ ะบุไว)
แสดงวามีขอมูลหรือคําแนะนําเพิม
่ เติม
แสดงผลลัพธจากขัน
้ ตอนการตรวจสอบ
9
1 วิธีการนําเสนอ
แสดงการวัดแรงดันไฟฟา
แสดงการวัดกระแสไฟฟา
แสดงจุดสิน
้ สุดของงาน รวมถึงงานทีอ
่ าจตองดําเนินการในภายหลัง
1.2
การจัดรูปแบบที่ใช
ตอไปนีเ้ ปนคําอธิบายรูปแบบตัวอักษรทีใ
่ ช
ชื่อเฉพาะ
แสดงชือ
่ เฉพาะ
ชื่อ®
แสดงชือ
่ ทีไ
่ ดรบ
ั การคุมครอง
เครื่องหมายการคา™
แสดงเครือ
่ งหมายการคาในการพาณิชย
คําขีดเสนใต
แสดงรายละเอียดทางเทคนิคของรถ หรือแสดงศัพทเทคนิคซึง่ มีคาํ อธิบายในดัชนี
ศัพทเทคนิค
10
คําแนะนําดานความปลอดภัย 2
2.1
ขอบงชี้การใชงาน
รถมอเตอรไซคสปอรตของ KTM ถูกสรางขึน
้ จากหลักการและมีโครงสรางสําหรับการนําไปใชบนทางทัว
่ ไป และไมเหมาะ
สําหรับการแขงและขับนอกถนนยางมะตอย
ขอมูล
สําหรับการขับขีจ
่ ราจรบนทองถนนทัว
่ ไป อนุญาตใหใชเฉพาะรถมอเตอรไซครน
ุ ทีอ
่ นุมต
ั เิ ทานัน
้
2.2
การใชผิดวัตถุประสงค
ใชงานรถตามวัตถุประสงคเทานัน
้
การใชงานทีไ
่ มถก
ู ตองตามวัตถุประสงคอาจกอใหเกิดอันตรายแกบค
ุ คล วัตถุ และสภาพแวดลอมได
การใชยานพาหนะทุกลักษณะ ซึง่ นอกเหนือไปจากการใชงานตามวัตถุประสงคและตามขอกําหนดการนําไปใชงาน ถือวาเปน
การใชงานทีผ
่ ด
ิ วัตถุประสงค
นอกจากนี้ การใชงานผิดวัตถุประสงคยงั รวมถึงการใชวส
ั ดุปฏิบต
ั งิ านและวัสดุเสริมทีไ
่ มเปนไปตามเงือ
่ นไขขอกําหนดคุณสมบัติ
โดยเฉพาะสําหรับการใชงานแตละประการนัน
้
2.3
คําชี้แจงเรื่องความปลอดภัย
เพือ
่ ปลอดภัยในการใชงานผลิตภัณฑไดกลาวถึง ใหปฏิบต
ั ต
ิ ามคําอธิบายเกีย
่ วกับคําเตือนดานความปลอดภัยตางๆ ทานจึงควร
อานคําแนะนําเหลานีแ
้ ละคําแนะนําเพิม
่ เติมอืน
่ ๆ ทีจ
่ ด
ั สงมาใหอยางละเอียดถีถ
่ วน ในขอความ คําแนะนําวิธใ
ี ชนจ
ี้ ะไดรบ
ั การ
เนนใหเห็นเดนชัด และจะมีการเชือ
่ มโยงในจุดทีเ่ กีย
่ วของ
11
2 คําแนะนําดานความปลอดภัย
ขอมูล
บนแตละผลิตภัณฑจะมีปายแสดงขอมูลตางๆ และปายเตือนขอมูลติดอยูในบริเวณทีส
่ ามารถมองเห็นไดชด
ั เจน ไมนาํ
ปายขอแนะนําหรือปายคําเตือนออก หากไมมป
ี ายดังกลาว อาจเปนอันตรายตอคุณหรือบุคคลอืน
่ และทําใหบาดเจ็บได
2.4
ระดับอันตราย และ สัญลักษณ
อันตราย
แจงถึงอันตรายทีท
่ าํ ใหเสียชีวต
ิ โดยตรงและแนนอน หรือทําใหเกิดการบาดเจ็บรายแรง หากไมปฏิบต
ั ต
ิ ามมาตรการที่
เกีย
่ วของ
คําเตือน
แจงถึงอันตรายทีอ
่ าจทําใหเสียชีวต
ิ หรือทําใหเกิดการบาดเจ็บรายแรง หากไมปฏิบต
ั ต
ิ ามมาตรการทีเ่ กีย
่ วของ
ระวัง
แจงถึงอันตรายทีอ
่ าจทําใหเกิดการบาดเจ็บเล็กนอย หากไมปฏิบต
ั ต
ิ ามมาตรการทีเ่ กีย
่ วของ
คําแนะนํา
แจงถึงอันตรายทีอ
่ าจทําใหเกิดความเสียหายรายแรงตอเครือ
่ งหรือวัสดุ หากไมปฏิบต
ั ต
ิ ามมาตรการทีเ่ กีย
่ วของ
คําแนะนํา
แจงถึงอันตรายทีอ
่ าจทําใหเกิดความเสียหายตอสิง่ แวดลอม หากไมปฏิบต
ั ต
ิ ามมาตรการทีเ่ กีย
่ วของ
12
คําแนะนําดานความปลอดภัย 2
2.5
คําเตือนกอนการดําเนินงาน
หามทําการเปลีย
่ นแปลงชิน
้ สวนตัวกันเสียง ในทางกฎหมายหามดําเนินมาตรการตอไปนี้ หรือทําใหเกิดสถานะทีเ่ กีย
่ วของ
1
การกําจัดหรือปดการใชงานอุปกรณหรือชิน
้ สวนทีใ
่ ชกน
ั เสียงของรถใหมกอนการขายหรือจัดสงไปยังลูกคาผูใชงาน หรือ
ในระหวางชวงเวลาการใชรถเพือ
่ วัตถุประสงคอน
ื่ ๆ นอกเหนือจากการบริการ การซอมแซม หรือการแลกเปลีย
่ น
2
การใชงานรถหลังจากมีการถอดหรือปดการใชงานอุปกรณหรือชิน
้ สวนดังกลาว
ตัวอยางสําหรับการดําเนินการทีข
่ ด
ั ตอกฎหมาย
1
การกําจัดหรือเจาะรูหมอพักไอเสียสุดทาย แผนกัน
้ เสียง ทอดัด หรือชิน
้ สวนทีใ
่ ชปลอยไอเสีย
2
การกําจัดหรือเจาะรูชน
ิ้ สวนของระบบไอดี
3
การใชงานในเมือ
่ อยูในสถานะการบํารุงรักษาทีไ
่ มถก
ู ตอง
4
การเปลีย
่ นชิน
้ สวนทีเ่ คลือ
่ นไหวไดของรถ หรือชิน
้ สวนของระบบไอเสียหรือระบบไอดี ดวยชิน
้ สวนทีไ
่ มไดรบ
ั อนุญาตจากผู
ผลิต
2.6
การใชงานที่ปลอดภัย
อันตราย
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ผูขบ
ั ขีซ
่ งึ่ มีคณ
ุ สมบัตไ
ิ มพรอมในการขับขีก
่ อใหเกิดอันตรายตอตนเองและผูอน
ื่
–
ไมขบ
ั รถหากทานไดดม
ื่ เครือ
่ งดืม
่ ทีม
่ แ
ี อลกอฮอล เสพยาเสพติด หรือใชยารักษาโรคบางประเภททีท
่ าํ ใหไมสามารถ
ขับรถบนทองถนนได
–
ไมขบ
ั รถหากทานไมพรอมทางรางกายและจิตใจ
13
2 คําแนะนําดานความปลอดภัย
อันตราย
อันตรายจากพิษ
ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือเสียชีวต
ิ ได
–
โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ
่ งยนตทาํ งาน
–
ใชเครือ
่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ
่ ปลอยใหเครือ
่ งยนตทาํ งานในหองทีป
่ ด
คําเตือน
แผลไฟไหม ชิน
้ สวนของรถบางชิน
้ จะมีความรอนมากขณะใชงาน
–
หามสัมผัสชิน
้ สวนใด ๆ เชน ระบบไอเสีย หมอนํา้ เครือ
่ งยนต โชคอัพ หรือระบบเบรกกอนทีอ
่ ะไหลดงั กลาวจะเย็น
ตัวลงอยางสมบูรณ
–
ปลอยใหชน
ิ้ สวนอะไหลเย็นตัวลงกอนเริม
่ ดําเนินงานใด ๆ ทีต
่ ว
ั รถ
ใชรถเมือ
่ ไมมป
ี ญหาทางเทคนิค ใชใหตรงตามขอกําหนด และคํานึงถึงความปลอดภัยและสิง่ แวดลอมเสมอ
สําหรับการจราจรบนทองถนนจะตองมีใบอนุญาตการขับขีร่ ถยนต
แกไขขอขัดของซึง่ มีผลตอความปลอดภัยในทันทีภายในโรงงานเทคนิค KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาต
ปฏิบต
ั ต
ิ ามคําแนะนํา/ปายคําเตือนทีต
่ ด
ิ อยูกบ
ั รถ
14
คําแนะนําดานความปลอดภัย 2
2.7
ชุดปองกัน
คําเตือน
อันตรายตอการบาดเจ็บ
การไมใชชด
ุ ปองกันหรือชุดปองกันชํารุด จะเปนการเพิม
่ ความเสีย
่ งดานความปลอดภัย
–
สวมใสชด
ุ ปองกันทีเ่ หมาะสม เชน หมวกกันน็อค, รองเทา, ถุงมือ และกางเกงขายาว พรอมเสือ
้ นอกและเกราะ
ปองกัน
–
สวมใสชด
ุ ปองกันทีอ
่ ยูในสภาพดีและไดมาตรฐานตามขอกําหนดกฎหมายเสมอ
เพือ
่ ความปลอดภัยของคุณเอง KTM แนะนําใหขบ
ั รถโดยสวมชุดปองกันทีเ่ หมาะสมเทานัน
้
2.8
เงื่อนไขการทํางาน
สําหรับงานแตละงานจําเปนตองใชชด
ุ เครือ
่ งมือพิเศษ เครือ
่ งมือนีไ
้ มไดเปนสวนหนึง่ ของรถ แตสามารถสัง่ ซือ
้ โดยกํากับเลขที่
ระบุไวในวงเล็บ เชน: ตัวดึงแบริง่ (15112017000)
เปลีย
่ นชิน
้ สวนซึง่ ไมสามารถนํากลับมาใชไดอก
ี (เชน สกรูและน็อตแบบล็อคไดเอง, ซีล, แหวนซีล, โอริง, สลัก, แผนล็อค) เมือ
่
มีการประกอบชิน
้ สวนใหม
สําหรับการหมุนเกลียวในบางครัง้ จําเปนตองใชวส
ั ดุชวยยึดเกลียว (เชน Loctite®) ปฏิบต
ั ต
ิ ามขอแนะนําการใชงานเฉพาะของ
ผูผลิต
หลังการถอดประกอบ ใหทาํ ความสะอาด ตรวจสอบความเสียหาย และตรวจดูความสึกหรอของชิน
้ สวนซึง่ นํากลับมาใชอก
ี
เปลีย
่ นชิน
้ สวนซึง่ เสียหายหรือสึกหรอ
หลังดําเนินการซอมแซมหรือการบริการ ใหตรวจสอบความปลอดภัยในการทํางานของรถ
15
2 คําแนะนําดานความปลอดภัย
2.9
สิ่งแวดลอม
การใชงานรถของคุณดวยความรับผิดชอบชวยปองกันการเกิดปญหาและขอขัดของ เพือ
่ อนาคตของการขับรถมอเตอรไซค ให
ใชรถมอเตอรไซคตามขอกฎหมาย คํานึงถึงสิง่ แวดลอมและเคารพสิทธิข
์ องผูอน
ื่
กําจัดนํา้ มันเกา วัสดุใชงานและสารเติมแตงอืน
่ ๆ และชิน
้ สวนเกาตามกฎหมายและขอกําหนดในแตละประเทศ
เนือ
่ งจากการใชงานมอเตอรไซคไมไดอยูภายใตแนวทางของ EU ในการกําจัดรถเกา จึงไมมก
ี ฎหมายทีก
่ าํ หนดวิธก
ี ารกําจัดรถ
มอเตอรไซคเกา ผูจาํ หนายของ KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาตของคุณยินดีใหความชวยเหลือ
2.10
คูมือผูใช
โปรดอานคูมอ
ื การใชงานฉบับนีอ
้ ยางละเอียดและครบถวนกอนทําการขับรถออกไปครัง้ แรก คูมอ
ื การใชงานมีขอมูลและเกร็ด
ความรูจาํ นวนมากทีจ
่ ะชวยใหการใชงาน การจัดการและการใหบริการงายยิง่ ขึน
้ เปนวิธเี ดียวทีค
่ ณ
ุ สามารถทราบวารถแบบใด
เหมาะสมกับคุณและสามารถปองกันการบาดเจ็บได
เก็บรักษาคูมอ
ื แนะนําการใชงานนีใ
้ นทีซ
่ งึ่ สามารถเขาถึงไดเพือ
่ ใหคณ
ุ สามารถเปดดูไดเมือ
่ ตองการ
หากคุณตองการทราบขอมูลเพิม
่ เติมเกีย
่ วกับรถ หรือมีขอสงสัยในขณะอาน โปรดติดตอผูจาํ หนาย KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาต
คูมอ
ื การใชงานเปนสวนประกอบทีส
่ าํ คัญของรถและจะตองสงตอใหกบ
ั เจาของคนใหมเมือ
่ ซือ
้ ขาย
สามารถดาวนโหลดคูมอ
ื แนะนําการใชงานนีไ
้ ดจากตัวแทนจําหนาย KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาตและจากเว็บไซต KTM
เว็บไซตสากลของ KTM: http://www.ktm.com
16
ขอมูลสําคัญ 3
3.1
ใบรับประกัน, การรับประกัน
ใหดาํ เนินงานทีร่ ะบุไวในแผนการบริการภายในศูนยซอมของ KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาต และมีการยืนยันทัง้ ในเอกสารการบริการ
& การประกัน รวมทัง้ ที่ KTM Dealer.net มิเชนนัน
้ จะไมสามารถใหการรับประกันได ในกรณีทม
ี่ ค
ี วามเสียหายและความเสีย
หายทีต
่ ามมา ซึง่ เกิดจากการปรับเปลีย
่ นและ/หรือการดัดแปลงทีต
่ ว
ั รถ จะไมสามารถใหการรับประกันได
อานขอมูลเพิม
่ เติมเกีย
่ วกับใบรับประกันหรือการรับประกันและขัน
้ ตอนไดจากเอกสารการบริการ & การรับประกัน
3.2
วัสดุใชงาน, สารเสริม
คําแนะนํา
อันตรายตอสิ่งแวดลอม
–
การจัดการกับนํา้ มันเชือ
้ เพลิงทีไ
่ มถก
ู ตองเปนอันตรายตอสิง่ แวดลอม
หามเทนํา้ มันเชือ
้ เพลิงลงในนํา้ บนพืน
้ ดิน หรือในแหลงนํา้
ใชวส
ั ดุใชงานและสารเสริมตามคูมอ
ื แนะนําการใชงานและขอกําหนด
3.3
อะไหล อุปกรณเสริม
เพือ
่ ความปลอดภัยของคุณเอง โปรดใชอะไหลและอุปกรณเสริมที่ KTM อนุญาต และ/หรือแนะนําเทานัน
้ และทําการติดตัง้ ภาย
ในโรงงานเทคนิคของ KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาต KTM จะไมรบ
ั ผิดชอบตอผลิตภัณฑอน
ื่ ๆ และความเสียหายทีเ่ กิดจากผลิตภัณฑ
เหลานี้
ในคําอธิบายแตละสวนจะมีอะไหลและอุปกรณเสริมบางรายการกํากับไวในวงเล็บ ผูจาํ หนายของ KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาตยินดีให
คําแนะนําแกคณ
ุ
17
3 ขอมูลสําคัญ
คุณสามารถดู KTM PowerParts ปจจุบน
ั สําหรับรถของคุณไดบนเว็บไซตของ KTM
เว็บไซตสากลของ KTM: http://www.ktm.com
3.4
การบริการ
สิง่ ทีจ
่ าํ เปนสําหรับการใชงานทีไ
่ รขอบกพรอง และการหลีกเลีย
่ งการสึกหรอกอนเวลา คือการดําเนินงานบริการ งานดูแลรักษา
และงานตัง้ คาเครือ
่ งยนตและเพลารถตามทีร่ ะบุไวในคูมอ
ื การใชงาน การใชงานเพลารถทีไ
่ มถก
ู ตองอาจทําใหเกิดความเสีย
หายและการแตกของชิน
้ สวนเพลารถได
การใชงานรถภายใตสภาวะทีเ่ ลวราย เชน ฝนทีต
่ กหนัก ความรอนสูง หรือการโหลดทีม
่ ากเกินไป อาจทําใหเกิดการสึกหรอของ
สวนประกอบทีเ่ ห็นไดชด
ั เชน ระบบสงกําลัง ระบบเบรค หรืออุปกรณโชค ซึง่ ทําใหจาํ เปนตองตรวจสอบหรือเปลีย
่ นชิน
้ สวนกอน
ถึงชวงเวลาบริการถัดไป
โปรดคํานึงถึงระยะเวลาการใชงานจนสึกและชวงเวลาบริการทีก
่ าํ หนด การปฏิบต
ั ต
ิ ามโดยเครงครัดเปนสิง่ ทีช
่ วยยืดอายุการใช
งานรถมอเตอรไซคของคุณ
3.5
ภาพ
ภาพทีแ
่ สดงในสวนนํามีอป
ุ กรณพเิ ศษในบางสวน
อาจมีการถอดหรือไมแสดงชิน
้ สวนบางชิน
้ เพือ
่ การนําเสนอภาพและอธิบายทีด
่ ข
ี น
ึ้ การตอเติมสําหรับคําอธิบายในแตละสวนไม
ไดมค
ี วามจําเปนเสมอ โปรดอานขอมูล
3.6
บริการลูกคา
ผูจาํ หนาย KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาตของเรายินดีตอบคําถามเกีย
่ วกับรถของคุณและเกีย
่ วกับ KTM
18
ขอมูลสําคัญ 3
คุณสามารถดูรายชือ
่ ผูจาํ หนาย KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาตบนเว็บไซตของ KTM
เว็บไซตสากลของ KTM: http://www.ktm.com
19
4 มุมมองรถ
4.1
มุมมองรถดานหนาซาย (ภาพสัญลักษณ)
E01166-10
20
มุมมองรถ 4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
bk
อุปกรณ Combi
กระจกมองหลัง
คันคลัตช (
หนา 26)
เบาะนัง่ ของคนขับ
กุญแจเบาะนัง่ (
หนา 37)
เบาะนัง่ ของคนนัง้ ซอนทาย
แฮนดกริป
๊ ( หนา 38)
คันเกียร ( หนา 39)
ขาตัง้ (
หนา 40)
หมายเลขเครือ
่ ง(
หนา 25)
21
4 มุมมองรถ
4.2
มุมมองรถ ดานหลัง ดานขวา (ภาพสัญลักษณ)
E01167-10
22
มุมมองรถ 4
1
2
2
2
2
3
4
4
5
6
7
7
8
9
เครือ
่ งมือประจํารถ ( หนา 37)
สวิตชไฟ ( หนา 28)
สวิตชเมนู (
หนา 29)
ปุมไฟเลีย
้ ว ( หนา 29)
ปุมแตร ( หนา 30)
ฝาปดถังนํา้ มัน
ปุมสตารทไฟฟา (
สวิตชหยุดฉุกเฉิน (
คันเบรคมือ (
หนา 31)
หนา 30)
หนา 26)
สวิตชกญ
ุ แจและล็อกบังคับเลีย
้ ว(
หมายเลขตัวถังรถ ( หนา 24)
ปายรุน (
หนา 31)
หนา 24)
คันเบรคเทา (
หนา 40)
ทีว
่ างเทาของผูซอนทาย (
หนา 38)
23
5 หมายเลขรุน
5.1
หมายเลขตัวถังรถ
หมายเลขตัวถังรถ
1 ถูกประทับอยูบนหัวควบคุมดานขวา
402408-10
5.2
ปายรุน
ปายรุน
402174-10
24
1 ติดอยูกบั โครงดานขวาตอจากหัวควบคุม
หมายเลขรุน 5
5.3
หมายเลขเครื่อง
หมายเลขเครือ
่ ง
โซ
1 ถูกประทับไวทดี่ านขางเครือ่ งยนต ดานซาย ใตเฟอง
402486-10
5.4
เลขกุญแจ
ดูเลขกุญแจ
1 บน KEYCODECARD
ขอมูล
คุณจําเปนตองใชเลขกุญแจในการสัง่ กุญแจอะไหล โปรด
เก็บ KEYCODECARD ไวในทีๆ
่ ปลอดภัย
หากมีสวิตชกญ
ุ แจกุญแจอยางนอยหนึง่ ตัว สามารถจัดทํากุญแจ
สํารองได หากไมมส
ี วิตชกญ
ุ แจ จะตองเปลีย
่ นระบบล็อคทัง้ ชุด
402245-10
25
6 อุปกรณใชงาน
6.1
คันคลัตช
คันคลัตช
1 อยูบนแฮนดบาร ดานซาย
F00717-10
6.2
คันเบรคมือ
คันเบรคมือ
อยูบนแฮนดบาร ดานขวา
ใชคน
ั เบรคมือเพือ
่ เบรคลอหนา
1
F00718-10
26
อุปกรณใชงาน 6
6.3
ปลอกแฮนด
ปลอกแฮนด
1 อยูบนแฮนดบาร ดานขวา
F00718-11
6.4
สวิตชดานซายบนแฮนดบาร
6.4.1
สวิตชรวม
สวิตชรวมติดตัง้ อยูทแ
ี่ ฮนดบารดานซาย
27
6 อุปกรณใชงาน
ภาพรวมของสวิตชรวมดานซาย
สวิตชไฟ ( หนา 28)
1
2
3
4
สวิตชเมนู (
หนา 29)
ปุมไฟเลีย
้ ว ( หนา 29)
ปุมแตร ( หนา 30)
F00720-10
6.4.2
สวิตชไฟ
สวิตชไฟ
1 อยูบนแฮนดบารดานซาย
สถานะที่เปนไปได
เปดไฟตํา่ – สวิตชไฟทีต
่ าํ แหนง
และไฟทายจะเปดอยู
F00719-10
28
A. ในตําแหนงนีไ้ ฟตํา่
เปดไฟสูง – สวิตชไฟกดอยูทต
ี่ าํ แหนง
สูงและไฟทายจะเปดอยู
B ในตําแหนงนีไ้ ฟ
กะพริบไฟสูง – ดึงสวิตชไฟทีต
่ าํ แหนง
C
อุปกรณใชงาน 6
6.4.3
สวิตชเมนู
สวิตชเมนูตด
ิ ตัง้ อยูทส
ี่ วิตชรวมดานซาย
ใชปม
ุ เมนูควบคุมหนาจอแสดงผลบนอุปกรณ Combi
ปุม
เปนปุม UP
ปุม
เปนปุม DOWN
ปุม
เปนปุม SET
ปุม
เปนปุม BACK
1
2
3
4
F00721-10
6.4.4
ปุมไฟเลี้ยว
ปุมไฟเลีย
้ ว
1 อยูบนแฮนดบาร ดานซาย
สถานะที่เปนไปได
ไฟเลีย
้ วปด – ปุมไฟเลีย
้ วทีต
่ ว
ั เรือนสวิตชกดอยู
ไฟเลีย
้ ว ซาย เปด – ปุมไฟเลีย
้ วถูกกดไปดานซาย หลังจาก
กด ปุมไฟเลีย
้ วจะเลือ
่ นกลับไปยังตําแหนงตรงกลาง
F00721-11
ไฟเลีย
้ ว ขวา เปด – ปุมไฟเลีย
้ วถูกกดไปดานขวา หลังจาก
กด ปุมไฟเลีย
้ วจะเลือ
่ นกลับไปยังตําแหนงตรงกลาง
29
6 อุปกรณใชงาน
6.4.5
ปุมแตร
ปุมแตร
1 อยูบนแฮนดบาร ดานซาย
สถานะที่เปนไปได
• ปุมแตร ในตําแหนงปกติ
• ปุมแตร ถูกกด – ในตําแหนงนีเ้ ปนการกดแตร
F00721-12
6.5
สวิตชดานขวาบนแฮนดบาร
6.5.1
สวิตชหยุดฉุกเฉิน
สวิตชหยุดฉุกเฉิน
1 อยูบนแฮนดบาร ดานขวา
สถานะที่เปนไปได
ปดสวิตชหยุดฉุกเฉิน – ในตําแหนงนี้ วงจรการจุดระเบิดจะ
ถูกตัด เครือ
่ งยนตทก
ี่ าํ ลังทํางานจะดับ ไมสามารถสตารท
เครือ
่ งยนตไดอก
ี
เปดสวิตชหยุดฉุกเฉิน – ตําแหนงนีจ
้ าํ เปนสําหรับการใชงาน
วงจรสตารทปด
F00722-10
30
อุปกรณใชงาน 6
6.5.2
ปุมสตารทไฟฟา
ปุมสตารทไฟฟา
1 อยูบนแฮนดบาร ดานขวา
สถานะที่เปนไปได
• ปุมสตารทไฟฟา
• ปุมสตารทไฟฟา
รท
ในตําแหนงปกติ
ถูกกด – ในตําแหนงนีเ้ ปนการกดปุมมอเตอรสตา
F00723-10
6.6
สวิตชกุญแจและล็อกบังคับเลี้ยว
ชองเสียบกุญแจรถล็อกถวยคออยูดานหนาของสวนเชือ
่ มขาตะเกียบ
ดานบน
สถานะที่เปนไปได
ปดการจุดระเบิด OFF – ทีต
่ าํ แหนงนี้ วงจรสตารทจะถูกตัด
เครือ
่ งยนตทต
ี่ ด
ิ อยูจะดับ เครือ
่ งยนตทห
ี่ ยุดนิง่ จะไมสตารท
ดึงกุญแจรถออกได
F00724-01
เปดการจุดระเบิด ON – ในตําแหนงนี้ วงจรสตารทจะตอและ
สามารถสตารทเครือ
่ งยนตได
ล็อกแฮนดบาร LOCK – ในตําแหนงนี้ วงจรสตารทจะถูกตัด
และพวงมาลัยจะถูกล็อก ดึงกุญแจรถออกได
31
6 อุปกรณใชงาน
6.7
ล็อคแฮนดบาร
คําแนะนํา
อันตรายตอความเสียหาย
–
รถทีจ
่ อดไวอาจไหลหรือลม
จอดรถบนพืน
้ ทีแ
่ ข็งและราบ
–
ดับเครือ
่ งรถ
–
หักแฮนดบารไปซายสุด
–
เสียบชองเสียบสวิตชกญ
ุ แจรถ/ล็อคถวยคอ ดันกุญแจลงและหมุนไป
ทางซาย ดึงกุญแจรถออก
จะไมสามารถหักพวงมาลัยไดอก
ี ตอไป
400732-01
32
อุปกรณใชงาน 6
6.8
ปลดล็อคพวงมาลัย
–
สอดสวิตชกญ
ุ แจเขาทีช
่ องเสียบกุญแจรถ/ล็อคถวยคอดันกุญแจลงและ
หมุนไปทางขวา ดึงกุญแจรถออก
สามารถหักพวงมาลัยไดอก
ี ครัง้
400731-01
6.9
เปดฝาปดถังนํ้ามันเชื้อเพลิง
อันตราย
อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม นํา้ มันเชือ
้ เพลิงไวตอการติดไฟ
นํา้ มันเชือ
้ เพลิงในถังนํา้ มันจะขยายตัวตามอุณหภูมท
ิ เี่ พิม
่ และลนออกได
–
หามเติมนํา้ มันเชือ
้ เพลิงในบริเวณใกลแหลงกําเนิดประกายไฟหรือบุหรีท
่ ต
ี่ ด
ิ ไฟ
–
ดับเครือ
่ งขณะเติมนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
–
ตรวจสอบไมใหนาํ้ มันเชือ
้ เพลิงกระฉอกออก โดยเฉพาะบนชิน
้ สวนรถทีร่ อน
–
เช็ดนํา้ มันเชือ
้ เพลิงทีก
่ ระฉอกออกในทันที
–
ตรวจสอบขอมูลการเติมนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
33
6 อุปกรณใชงาน
คําเตือน
อันตรายจากพิษ
นํา้ มันเชือ
้ เพลิงเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ
–
ปองกันไมใหนาํ้ มันเชือ
้ เพลิงสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ
้ ผา
–
พบแพทยในทันทีทม
ี่ ก
ี ารกลืนกินนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
–
หามสูดไอนํา้ มันเขาจมูก
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากนํา้ มันเชือ
้ เพลิงเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที
–
เปลีย
่ นเสือ
้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
–
เก็บนํา้ มันเชือ
้ เพลิงใหถก
ู ตองในถังเก็บนํา้ มันทีเ่ หมาะสมและเก็บใหหางจากมือเด็ก
คําแนะนํา
อันตรายตอสิ่งแวดลอม
–
34
การจัดการกับนํา้ มันเชือ
้ เพลิงทีไ
่ มถก
ู ตองเปนอันตรายตอสิง่ แวดลอม
หามเทนํา้ มันเชือ
้ เพลิงลงในนํา้ บนพืน
้ ดิน หรือในแหลงนํา้
อุปกรณใชงาน 6
–
เปดฝาพับ
ทีฝ
่ าปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิงขึน
้ และสอดกุญแจรถเขาใน
ชองเสียบกุญแจ
1
คําแนะนํา
อันตรายตอความเสียหาย
เกินไป
สวิตชกญ
ุ แจอาจหักได หากใชงานมาก
ตองเปลีย
่ นสวิตชกญ
ุ แจทีเ่ สียหาย
–
F00874-10
กดบนฝาปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิงเพือ
่ คลายสวิตชกญ
ุ แจ
–
หมุนกุญแจรถ 90° ตามเข็มนาฬิกา
–
เปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิงขึน
้
–
ดึงกุญแจรถออก
35
6 อุปกรณใชงาน
6.10
ปดฝาปดถังนํ้ามันเชื้อเพลิง
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม นํา้ มันเชือ
้ เพลิงไวตอการติด
ไฟ เปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ
F00875-01
36
–
ตรวจสอบวาฝาปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิงล็อคเขาอยางถูกตอง
หลังจากปดฝาทุกครัง้ หรือไม
–
เปลีย
่ นเสือ
้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณ
มาก
–
ปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิงเขา
–
กดฝาปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิงลง จนกระทัง่ ชองใสกญ
ุ แจเขาที่
อุปกรณใชงาน 6
6.11
กุญแจเบาะนั่ง
ชองใสกญ
ุ แจทีเ่ บาะนัง่
อยูดานซายใกลเบาะนัง่
สามารถใชกญ
ุ แจรถปลดล็อกกุญแจเบาะนัง่ ได
1
F00728-10
6.12
เครื่องมือประจํารถ
ใตเบาะนัง่ ซอนทายจะมีเครือ
่ งมือประจํารถ
1
F00729-10
37
6 อุปกรณใชงาน
6.13
แฮนดกริ๊ป
ใชแฮนดกริป
๊
เพือ
่ จัดตําแหนงรถ
เมือ
่ มีผซ
ู อนทาย ผูซอนทายสามารถจับยึดในระหวางขับขีไ
่ ด
1
F00741-10
6.14
ที่วางเทาของผูซอนทาย
สามารถพับแทนวางเทาผูซอนทายได
สถานะที่เปนไปได
• พับผูซอนทายเขา – สําหรับการใชงานเมือ
่ ไมมผ
ี ซ
ู อนทาย
• พับทีว
่ างเทาของผูซอนทายเขา – สําหรับการใชงานเมือ
่ มีผซ
ู อนทาย
F00731-10
38
อุปกรณใชงาน 6
6.15
คันเกียร
คันเกียร
1 ถูกประกอบอยูดานซายของเครือ่ งยนต
401950-10
ดูตาํ แหนงของเกียรจากภาพ
ตําแหนงเกียรวางและเดินรอบเบาอยูระหวางเกียร 1 และ 2
401950-11
39
6 อุปกรณใชงาน
6.16
คันเบรคเทา
คันเบรคเทา
อยูดานหนาทีว
่ างเทาดานขวา
ใชคน
ั เบรคเทาเพือ
่ เบรคลอหลัง
1
402177-10
6.17
ขาตั้ง
ขาตัง้
อยูทด
ี่ านขางรถดานซาย
ใชขาตัง้ เพือ
่ จอดมอเตอรไซค
1
ขอมูล
ในขณะขับรถ ขาตัง้ จะตองพับขึน
้
ขาตัง้ เชือ
่ มตอกับระบบสตารทแบบปลอดภัยอยู กรุณาดูคม
ู อ
ื การ
ขับขี่
402029-10
40
อุปกรณใชงาน 6
สถานะที่เปนไปได
• ขาตัง้ เมือ
่ พับออก – สามารถตัง้ รถบนขาตัง้ ได ระบบสตารทแบบ
ปลอดภัยเปดใชงานอยู
• ขาตัง้ เมือ
่ พับเขา – ตําแหนงนีจ
้ าํ เปนสําหรับการขับทุกครัง้ ระบบ
สตารทแบบปลอดภัยปดใชงานอยู
41
7 แผงหนาปด
7.1
อุปกรณ Combi
อุปกรณ Combi ติดตัง้ อยูหนาแฮนดบาร
อุปกรณ Combi แบงสวนแสดงหนาทีอ
่ อกเปนสองสวน
ไฟแสดงสถานะ ( หนา 46)
หนาจอ
1
2
M01577-10
7.2
การเปดใชงานและทดสอบ
การเปดใชงาน
อุปกรณ Combi จะเปดใชงานเมือ
่ เปดสวิตชกญ
ุ แจ
ขอมูล
ความสวางของหนาจอแสดงผลจะถูกควบคุมโดยเซ็นเซอรวด
ั ความ
สวางในแผงหนาปด
F00876-01
42
การทดสอบ
ขอความตอนรับจะปรากฏขึน
้ บนหนาจอและไฟแสดงสถานะจะสองสวาง
เปนเวลาสัน
้ ๆ สําหรับทดสอบการทํางาน
แผงหนาปด 7
7.3
โหมดกลางวัน-กลางคืน
โหมดกลางวันจะปรากฏในโทนสีสวาง
M01578-01
โหมดกลางคืนจะปรากฏในโทนสีเขม
ขอมูล
M01579-01
เซ็นเซอรวด
ั แสงสวางภายนอกในแผงหนาปดตรวจจับความสวาง
ของสภาพแวดลอม ขึน
้ อยูกบ
ั ความเขมของแสงทีต
่ รวจพบโดย
เซ็นเซอรตรวจจับแสงแวดลอมหนาจอจะสวางขึน
้ หรีแ
่ สงลง หรือ
เปลีย
่ นเปนโหมดอืน
่ ทัง้ นีข
้ น
ึ้ อยูกบ
ั การตัง้ คา
สามารถกําหนดคาโหมดแสดงผลไดในเมนู Display Theme
สามารถเลือกโหมดกลางวันกลางคืนหรือโหมดกลางคืนถาวรได
ทีน
่ ี่
43
7 แผงหนาปด
7.4
คําเตือน
คําเตือนตางๆ ปรากฏทีข
่ อบดานบนและ/หรือดานลางของหนาจอแสดงผล
คําเตือนเหลานีจ
้ ะเปนสีเหลืองหรือสีแดงขึน
้ อยูกบ
ั ความสําคัญ
คําเตือนสีเหลือง
แสดงขอผิดพลาดหรือขอมูลซึง่ ผูขบ
ั ขีต
่ องแทรกแซง
หรือปรับสไตลการขับขีโ่ ดยเร็วหลังจากนัน
้
คําเตือนสีแดง
แสดงขอผิดพลาดหรือขอมูลซึง่ ผูขบ
ั ขีต
่ องแทรกแซง
โดยทันที
1
2
ขอมูล
F00904-10
44
คําเตือนจะหายไปเมือ
่ กดปุมใดปุมหนึง่
คําเตือนทีม
่ อ
ี ยูทงั้ หมดจะปรากฏขึน
้ และบันทึกในเมนู Warning จน
กวาจะไมมค
ี าํ เตือนนีอ
้ ก
ี ตอไป
แผงหนาปด 7
45
7 แผงหนาปด
7.5
ไฟแสดงสถานะ
F00900-01
46
แผงหนาปด 7
ไฟแสดงสถานะใหขอมูลเพิม
่ เติมเกีย
่ วกับสภาพการทํางานของรถจักรยานยนต
เมือ
่ เปดสวิตชกญ
ุ แจไฟแสดงสถานะจะสวางขึน
้ เปนเวลาสัน
้ ๆ
ขอมูล
ไฟแสดงสถานะการทํางานผิดพลาดสองสวางอยางตอเนือ
่ ง หากเครือ
่ งยนตทาํ งานอยู หากเครือ
่ งยนตทาํ งานอยู ไฟ
แสดงสถานะการทํางานผิดพลาดสองสวางอยางตอเนือ
่ ง ใหหยุดรถทันทีอยางถูกตองตามกฎจราจรและดับเครือ
่ งยนต
ไฟเตือนแรงดันนํา้ มันสองสวางอยางตอเนือ
่ ง หากเครือ
่ งยนตทาํ งานอยู หากเครือ
่ งยนตทาํ งานอยูและไฟเตือนแรงดัน
นํา้ มันเริม
่ สองสวาง ตองหยุดรถทันทีอยางถูกตองตามกฎจราจรและดับเครือ
่ งยนต
ไฟเตือน ABS สองสวาง จนกระทัง่ ถึงความเร็วประมาณ 6 km/h (ประมาณ 4 mph) ขึน
้ ไป
สถานะที่เปนไปได
ไฟแสดงสถานะไฟเลีย
้ วกะพริบแสงสีเขียวเปนจังหวะเดียวกับไฟเลีย
้ ว – ไฟเลีย
้ วเปด
ไฟแสดงสถานะการทํางานผิดปกติสองสวางสีเหลือง – OBD ตรวจพบขอผิดพลาดในระบบอิเล็กทรอนิกส
ของยานพาหนะ หยุดรถทันทีอยางถูกตองตามกฎจราจรและติดตอศูนยบริการทีไ
่ ดรบ
ั การรับรองจาก
KTM
ไฟเตือน ABS สองสวางสีเหลือง – รายงานสถานะหรือรายงานขอผิดพลาดของระบบ ABS
ไฟแสดงสถานะเกียรวางสองสวางสีเขียว – เกียรเปลีย
่ นเปนเกียรวางแลว
ไฟเตือนแรงดันนํา้ มันเกียรสองสวางสีแดง – แรงดันนํา้ มันตํา่ เกินไป หยุดรถอยางถูกตองตามกฏจราจร
และดับเครือ
่ งยนต
47
7 แผงหนาปด
ไฟแสดงสถานะสัญญานเตือนกะพริบสีแดง – รายงานสถานะสําหรับระบบสัญญาณเตือน (ตัวเลือก)
ไฟแสดงสถานะไฟสูงสองสวางสีนาํ้ เงิน – ไฟสูงเปดอยู
ไฟเตือนทัว
่ ไปสองสวางสีเหลือง – มีการตรวจพบคําแนะนํา/คําเตือนสําหรับความปลอดภัยในการทํางาน
ขอมูลนีจ
้ ะแสดงเพิม
่ เติมทีห
่ นาจอแสดงขอมูล
48
แผงหนาปด 7
49
7 แผงหนาปด
7.6
หนาจอ
M01580-10
50
แผงหนาปด 7
ขอมูล
โหมด ABS จะปรากฏขึน
้ เทานัน
้ ไมสามารถเปลีย
่ นแปลงได
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
bk
bl
bm
ความเร็วรอบ (
หนา 52)
ไฟเปลีย
่ นเกียร (
หนา 52)
ไฟเปลีย
่ นเกียรตด
ิ ตัง้ อยูในหนาจอแสดงมาตรวัดรอบความเร็ว
หนาจอแสดงเกียร
หนวยสําหรับมาตรวัดรอบความเร็ว
ความเร็ว (
หนา 53)
หนวยสําหรับการแสดงผลความเร็ว
การแสดงผล ODO (
หนา 54)
การแสดงอุณหภูมน
ิ าํ้ หลอเย็น (
หนา 54)
หนาจอแสดงระดับนํา้ มันเชือ
้ เพลิง (
®
Bluetooth (ตัวเลือก)
เวลา (
หนา 56)
หนา 57)
SET
แสดงเมือ
่ ภาพรวมของเมนูปดอยูเทานัน
้
การแสดงผล Favourites ( หนา 57)
51
7 แผงหนาปด
7.7
ความเร็วรอบ
ความเร็วรอบ
1 จะแสดงเปนหนวยรอบตอนาที
M01581-10
7.8
ไฟเปลี่ยนเกียร
ไฟเปลีย
่ นเกีย
่ รตด
ิ ตัง้ อยูในหนาจอแสดงมาตรวัดรอบความเร็ว
สามารถปรับเปลีย
่ นความเร็วรอบสําหรับไฟเปลีย
่ นเกียรไดใน
เมนู Shift Light ในระหวางชวงรันอิน (ถึง 1000 km / 621 mi) ไฟเปลีย
่ น
เกียรจะเปดทํางานตลอดเวลา หลังจากนัน
้ จึงจะสามารถปดการทํางานไฟ
เปลีย
่ นเกียรได และสามารถปรับเปลีย
่ นคาสําหรับ RPM1 และ RPM2 ได
ใน RPM1 แสงเปลีย
่ นเกียรจะกระพริบและ RPM2 กระพริบและเปลีย
่ นสี
ขอมูล
F01772-01
52
ในเกียร 6 ไฟเปลีย
่ นเกียรจะปดไปขณะทีเ่ ครือ
่ งยนตรอนถึง
อุณหภูมท
ิ าํ งาน หลังจากทีไ
่ ดเขารับบริการครัง้ แรกแลว
แผงหนาปด 7
7.9
อุณหภูมน
ิ าํ้ หลอเย็น
≤ 35 °C
ODO
< 1,000 กม.
แสงไฟเปลีย
่ นเกียรยงั
คงกระพริบอยูที่
6,500 รอบ/นาที
อุณหภูมน
ิ าํ้ หลอเย็น
> 35 °C
ODO
> 1,000 กม.
RPM1 ไฟเปลีย
่ นเกียร
กะพริบ
RPM2 ไฟเปลีย
่ นเกียร
กระพริบและเปลีย
่ นสี
ความเร็ว
แสดงความเร็ว
ชัว
่ โมง mph
1 ในหนวยกิโลเมตรตอชัว่ โมง km/h หรือไมลตอ
M01581-11
53
7 แผงหนาปด
7.10
การแสดงผล ODO
เสนทางขับขีร่ วมทัง้ หมด ODO จะปรากฏขึน
้ ในสวน
จอแสดงผล
1 ของหนา
ขอมูล
คานีจ
้ ะยังคงอยูแมถอดแบตเตอรี่ 12 V ออก หรือฟวสขาด
M01581-12
7.11
การแสดงอุณหภูมินํ้าหลอเย็น
แสดงอุณหภูมน
ิ าํ้ หลอเย็นเปนขีด จํานวนของขีดทีต
่ ด
ิ สวางจะสัมพันธกบ
ั
ความรอนของนํา้ ยาหลอเย็น
402808-01
54
แผงหนาปด 7
คําแนะนํา
ความเสียหายตอเครื่องยนต เครือ
่ งยนตทรี่ อนเกินพิกด
ั จะไดรบ
ั ความเสีย
หาย
–
ใหจอดรถใหถก
ู หลักกฎจราจรและดับเครือ
่ งยนตในทันทีหากมีการ
เตือนอุณหภูมห
ิ มอนํา้
–
ปลอยใหเครือ
่ งยนตและระบบระบายความรอนเย็นตัวลง
–
ตรวจสอบรวมทัง้ แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นเมือ
่ ระบบระบายความรอน
เย็นตัวลง
ขอมูล
เมือ
่ ขีดทัง้ หมดสองสวาง คําเตือน ENGINE TEMP HIGH จะ
ปรากฏขึน
้
หากระบบหลอเย็นรอนสูงเกิน ความเร็วรอบเครือ
่ งยนตสงู สุดจะถูก
จํากัด
สถานะที่เปนไปได
• เครือ
่ งยนตเย็น – ติดสวางถึงสามขีด
• เครือ
่ งยนตอน
ุ เครือ
่ งพรอม – แถบจํานวนสีถ
่ งึ หาแถบสองสวาง
• เครือ
่ งยนตรอน – แถบจํานวนหกถึงเจ็ดแถบสองสวาง
• เครือ
่ งยนตรอนมาก – แถบทัง้ แปดสองสวางสีแดง
55
7 แผงหนาปด
7.12
หนาจอแสดงระดับนํ้ามันเชื้อเพลิง
ปริมาณนํา้ มันเชือ
้ เพลิงจะปรากฏขึน
้ ในสวน
ของหนาจอแสดงผล
แสดงระดับนํา้ มันเชือ
้ เพลิงเปนขีด หากมีขด
ี สองสวางมากเทาใด หมาย
ความวามีปริมาณนํา้ มันเชือ
้ เพลิงในถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิงมากเทานัน
้
1
ขอมูล
402807-10
56
เมือ
่ ปริมาณนํา้ มันเชือ
้ เพลิงอยูในระดับตํา่ สวนสุดทายจะกะพริบสี
แดงและนอกจากนีค
้ าํ เตือน LOW FUEL จะปรากฏขึน
้
เพือ
่ หลีกเลีย
่ งไมใหหนาจอแสดงผลแปรปรวนในขณะขับขี่ จะ
แสดงระดับนํา้ มันเชือ
้ เพลิงลาชาเล็กนอย
ในระหวางทีข
่ าตัง้ ดานขางพับออกหรือหรือสวิตชหยุดฉุกเฉินปด
อยู มาตรวัดนํา้ มันเชือ
้ เพลิงจะไมปรับเปลีย
่ น
หากขาตัง้ ดานขางพับเขาหรือหรือสวิตชหยุดฉุกเฉินเปดอยู จะมี
การปรับเปลีย
่ นหลังจากนัน
้ 2 นาที
หากอุปกรณ Combi ไมไดรบ
ั สัญญาณจากเซ็นเซอรระดับนํา้ มัน
เชือ
้ เพลิง มาตรวัดนํา้ มันเชือ
้ เพลิงจะกะพริบ
แผงหนาปด 7
7.13
เวลา
เวลาจะปรากฏขึน
้ ในสวน
ของหนาจอแสดงผล
จะแสดงเวลาในรูปแบบ 24 ชัว
่ โมง ในทุกภาษา ยกเวน EN-US จะแสดง
เวลาในรูปแบบ 12 ชัว
่ โมง หากตัง้ คาเปนภาษา EN-US
สามารถกําหนดคาเวลาไดในเมนู Clock/Date
1
ขอมูล
ตองตัง้ เวลาหากมีการถอดแบตเตอรี่ 12 V ออกจากรถหรือถอด
ฟวส
M01581-13
7.14
การแสดงผล Favourites
ในหนาจอ Favourites จะแสดงขอมูลถึงแปดรายการ
ในเมนู Favourites สามารถกําหนดคาหนาจอ Favourites ไดตามความ
ตองการ
ขอมูล
ขอมูลทีเ่ ลือกหนึง่ ถึงสีร่ ายการจะแสดงสองบรรทัด ขอมูลทีเ่ ลือกหา
ถึงแปดรายการจะแสดงบรรทัดเดียว
V01182-01
57
7 แผงหนาปด
7.15
การแสดงผล Quick Selector 1
หากเมนูปดอยู กดปุม UP เมนู Quick Selector 1 จะปรากฏขึน
้
เมือ
่ กดปุม BACK นี้ Quick Selector 1 จะปด
ขอมูล
สามารถกําหนดคา Quick Selector 1 ไดใน
เมนู Quick Selector 1 สามารถเลือกขอมูลไดตามตองการ
E01065-01
7.16
การแสดงผล Quick Selector 2
หากเมนูปดอยู กดปุม DOWN เมนู Quick Selector 2 จะปรากฏขึน
้
เมือ
่ กดปุม BACK นี้ Quick Selector 2 จะปด
ขอมูล
สามารถกําหนดคา Quick Selector 2 ไดใน
เมนู Quick Selector 2 สามารถเลือกขอมูลไดตามตองการ
E01066-01
58
แผงหนาปด 7
7.17
เมนู
ขอมูล
เปดเมนูไดโดยกดปุม
ในหนาจอแสดงผลมาตรฐาน SET
ใชปม
ุ UP
หรือปุม DOWN
เพือ
่ เรียกดูในเมนู
เมือ
่ กดปุม BACK
จะปดเมนูปจจุบน
ั หรือภาพรวมของเมนู
1
2
3
4
F00905-10
7.17.1
KTM MY RIDE (ตัวเลือก)
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
M01582-01
•
เปดใชงานฟงกชน
ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก)
•
เปดใชงานฟงกชน
ั่ Bluetooth® แลว (ตัวเลือก)
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา KTM MY RIDE จะถูก
ไฮไลท เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
ในเมนู KTM MY RIDE สามารถเชือ
่ มตอโทรศัพทมอ
ื ถือหรือหูฟงทีเ่ หมาะ
สมเขากับแผงหนาปดไดผานทาง Bluetooth®
59
7 แผงหนาปด
ขอมูล
โทรศัพทมอ
ื ถือหรือหูฟงบางรุนเทานัน
้ ทีส
่ ามารถเชือ
่ มตอเขากับ
แผงหนาปดได
ตองรองรับมาตรฐาน Bluetooth® 2.1
7.17.2
Info
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Info จะถูกไฮไลท เมือ
่ กดปุม
SET เมนูจะเปดออก
สามารถเรียกดูขอมูลทัว
่ ไปไดใน Info
M01582-02
60
แผงหนาปด 7
7.17.3
Settings
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Settings จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
สามารถกําหนดคารายการโปรดและตัวเลือกดวนไดใน Settings
M01582-03
7.17.4
Preferences
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
สามารถกําหนดคาการแสดงผลของอุปกรณ Combi ไดใน Preferences
สามารถตัง้ คาหนวยหรือคาคาตาง ๆ ได สามารถปดหรือเปดใชงานบางฟง
กชน
ั่ ได
M01582-04
61
7 แผงหนาปด
7.17.5
Pairing (ตัวเลือก)
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
F01958-01
•
เปดใชงานฟงกชน
ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก)
•
เปดใชงานฟงกชน
ั่ Bluetooth® แลว (ตัวเลือก)
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา KTM MY RIDE จะถูก
ไฮไลท เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Pairing จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
ในเมนู Pairing สามารถเชือ
่ มตอโทรศัพทมอ
ื ถือทีเ่ หมาะสมหรือหูฟงเขา
กับแผงหนาปดไดผานทาง Bluetooth®
ขอมูล
สามารถใชงานฟงกชน
ั่ Bluetooth® ไดรวมกับ KTM MY RIDE
(ทางเลือก) เทานัน
้
หากฟงกชน
ั่ Bluetooth® และอุปกรณทเี่ ชือ
่ มตออยูเปดใชงานอยู
สัญลักษณ Bluetooth® จะปรากฏขึน
้ ทีห
่ นาจอแผงหนาปด
โทรศัพทมอ
ื ถือหรือหูฟงบางรุนเทานัน
้ ทีส
่ ามารถเชือ
่ มตอเขากับ
แผงหนาปดได
62
แผงหนาปด 7
7.17.6
Phone (ตัวเลือก)
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
•
เปดใชงานฟงกชน
ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก)
•
เปดใชงานฟงกชน
ั่ Bluetooth แลว (ตัวเลือก)
•
ฟงกชน
ั่ Bluetooth® ทีอ
่ ป
ุ กรณซงึ่ จะเชือ
่ มตอ เปดใชงานอยูเชนกัน
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา KTM MY RIDE จะถูก
ไฮไลท เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Pairing จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Phone จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
F01959-01
ขอมูล
คุณสามารถเชือ
่ มตอโทรศัพทมอ
ื ถือสองเครือ
่ งเขากับแผง
หนาปดไดพรอมๆ กัน
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Pairing จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
แผงหนาปดจะเริม
่ ตนคนหาโทรศัพทมอ
ื ถือทีเ่ หมาะสม หากคนพบ ชือ
่
โทรศัพทมอ
ื ถือจะปรากฏขึน
้ ในเมนู Pairing เมือ
่ กดปุม SET จะเริม
่
เชือ
่ มตอ
63
7 แผงหนาปด
ขอมูล
ตองเห็นโทรศัพทมอ
ื ถือไดผาน Bluetooth® เพือ
่ ใหแผง
หนาปดคนหาเจอโทรศัพทมอ
ื ถือได
–
ทีแ
่ ผงหนาปดจะมีขอความปรากฏวาพรอมสําหรับการเชือ
่ มตอแลว
หลังจากยืนยัน Passkey ทีโ่ ทรศัพทมอ
ื ถือและทีแ
่ ผงหนาปดจะปรากฏ
ขอความแจงใหทราบวาการเชือ
่ มตอสําเร็จแลว
ขอมูล
หากเชือ
่ มตอสําเร็จ ชือ
่ โทรศัพทมอ
ื ถือจะปรากฏขึน
้ ในเมนู
Phone
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาอุปกรณทเี่ ชือ
่ มตอจะ
ถูกไฮไลท สามารถกดปุม SET เพือ
่ ลบอุปกรณทเี่ ชือ
่ มตอได
โทรศัพทมอ
ื ถือบางรุนเทานัน
้ ทีส
่ ามารถเชือ
่ มตอเขากับแผง
หนาปดได
–
ในขณะทีฟ
่ งกชน
ั่ Bluetooth® เปดใชงานอยู ใหนาํ อุปกรณทเี่ ชือ
่ มตอ
เขาใกลบริเวณแผงหนาปด
อุปกรณจะเชือ
่ มตอเขากับแผงหนาปดโดยอัตโนมัติ
หากอุปกรณไมเชือ
่ มตอกับแผงหนาปดโดยอัตโนมัตห
ิ ลังจากผาน
ไปประมาณ 30 วินาที:
–
รีสตารทแผงหนาปดหรือทําขัน
้ ตอน Pairing ซํา้
ในเมนู Phone สามารถเชือ
่ มตอโทรศัพทมอ
ื ถือทีเ่ หมาะสมเขากับแผง
หนาปดได
64
แผงหนาปด 7
7.17.7
Headset (ตัวเลือก)
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
•
เปดใชงานฟงกชน
ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก)
•
เปดใชงานฟงกชน
ั่ Bluetooth แลว (ตัวเลือก)
•
ฟงกชน
ั่ Bluetooth® ทีอ
่ ป
ุ กรณซงึ่ จะเชือ
่ มตอ เปดใชงานอยูเชนกัน
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา KTM MY RIDE จะถูก
ไฮไลท เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Pairing จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Headset จะถูกไฮไลท เมือ
่
กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Pairing จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
แผงหนาปดจะเริม
่ ตนคนหาหูฟงทีเ่ หมาะสม หากคนพบ ชือ
่ หูฟงจะ
ปรากฏขึน
้ ในเมนู Pairing กดปุม SET เพือ
่ เลือกอุปกรณ กดปุม SET
อีกครัง้ เพือ
่ ยืนยันรายการเมนู Confirm การเชือ
่ มตอชุดหูฟงกับแผง
หนาปดเสร็จสมบูรณในขัน
้ ตอนนี้
F01960-01
65
7 แผงหนาปด
ขอมูล
ชุดหูฟงจะตองอยูในโหมดจับคูเพือ
่ ใหแผงหนาปดสามารถพบ
ชุดหูฟงได ดูคม
ู อ
ื การใชงานหูฟง
หากเชือ
่ มตอสําเร็จ ชือ
่ หูฟงจะปรากฏขึน
้ ในเมนู Headset
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาอุปกรณทเี่ ชือ
่ มตอจะ
ถูกไฮไลท สามารถกดปุม SET เพือ
่ ลบอุปกรณทเี่ ชือ
่ มตอได
หูฟงบางรุนเทานัน
้ ทีส
่ ามารถเชือ
่ มตอเขากับแผงหนาปดได
–
ในขณะทีฟ
่ งกชน
ั่ Bluetooth® เปดใชงานอยู ใหนาํ อุปกรณทเี่ ชือ
่ มตอ
เขาใกลบริเวณแผงหนาปด
อุปกรณจะเชือ
่ มตอเขากับแผงหนาปดโดยอัตโนมัติ
หากอุปกรณไมเชือ
่ มตอกับแผงหนาปดโดยอัตโนมัตห
ิ ลังจากผาน
ไปประมาณ 30 วินาที:
–
รีสตารทแผงหนาปดหรือทําขัน
้ ตอน Pairing ซํา้
ในเมนู Headset สามารถเชือ
่ มตอหูฟงทีเ่ หมาะสมเขากับแผงหนาปดได
66
แผงหนาปด 7
7.17.8
Audio (ตัวเลือก)
เงื่อนไข
• เปดใชงานฟงกชน
ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก)
•
เปดใชงานฟงกชน
ั่ Bluetooth® แลว (ตัวเลือก)
•
ฟงกชน
ั่ Bluetooth® ทีอ
่ ป
ุ กรณซงึ่ จะเชือ
่ มตอ เปดใชงานอยูเชนกัน
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา KTM MY RIDE จะถูก
ไฮไลท เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
V01165-01
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ใหเสียสมาธิในการขับขี่
–
เสียงดังเกินไปจากหูฟงสงผล
ปรับระดับเสียงหูฟงอยูในระดับตํา่ เสมอ เพือ
่ ใหคณ
ุ ไดยน
ิ
เสียงสภาพแวดลอมไดชด
ั เจน
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Audio จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
เมือ
่ กดปุม UP คางไว ความดังของเสียงจะเพิม
่ ขึน
้
–
เมือ
่ กดปุม DOWN คางไว ความดังของเสียงจะลดลง
–
เมือ
่ กดปุม UP เปนเวลาสัน
้ ๆ เปลีย
่ นไปยังเพลงตอไป
–
เมือ
่ กดปุม DOWN เปนเวลาสัน
้ ๆ เปลีย
่ นไปยังเพลงกอนหนานี้
–
กดปุม SET เพือ
่ เลนหรือหยุดเลนพลง
67
7 แผงหนาปด
ขอมูล
สามารถเพิม
่ ฟงกชน
ั่ เสียงใน Quick Selector 1 หรือใน
Quick Selector 2 ได เพือ
่ ใหสามารถใชงานไดงายขึน
้
68
แผงหนาปด 7
7.17.9
ระบบโทรศัพท (ตัวเลือก)
เงื่อนไข
• เปดใชงานฟงกชน
ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก)
•
เปดใชงานฟงกชน
ั่ Bluetooth® แลว
•
ฟงกชน
ั่ Bluetooth® ทีอ
่ ป
ุ กรณซงึ่ จะเชือ
่ มตอ เปดใชงานอยูเชนกัน
•
เชือ
่ มตอชุดหูฟงเขากับโทรศัพทมอ
ื ถือทีเ่ หมาะสม
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ใหเสียสมาธิในการขับขี่
–
V01183-01
เสียงดังเกินไปจากหูฟงสงผล
ปรับระดับเสียงหูฟงอยูในระดับตํา่ เสมอ เพือ
่ ใหคณ
ุ ไดยน
ิ
เสียงสภาพแวดลอมไดชด
ั เจน
–
กดปุม SET เพือ
่ รับสายเรียกเขา
–
กดปุม BACK เพือ
่ ปฏิเสธสายเรียกเขา
–
เมือ
่ กดปุม UP คางไว ความดังของเสียงจะเพิม
่ ขึน
้
–
เมือ
่ กดปุม DOWN คางไว ความดังของเสียงจะลดลง
ขอมูล
จะแสดงระยะเวลาในการโทรและผูตด
ิ ตอ ชือ
่ ผูตด
ิ ตอจะปรากฏ
โดยขึน
้ อยูกบ
ั การตัง้ คาของโทรศัพท
69
7 แผงหนาปด
7.17.10 General Info
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Info จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา General Info จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
Date แสดงวันที่
ODO แสดงระยะทางทีข
่ บ
ั รวม
Battery แสดงแรงดันไฟฟาแบตเตอรี่
V01166-01
7.17.11 Trip 1
E01062-01
70
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Info จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Trip 1 จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
Trip แสดงระยะทางทีเ่ ดินทางตัง้ แตการตัง้ คาใหม เชน ระหวางจุดเติม
นํา้ มันทัง้ สองแหง Trip ดําเนินการดวยและนับถึง 9999
ØCons แสดงอัตราการสิน
้ เปลืองเชือ
้ เพลิงโดยเฉลีย
่ บนพืน
้ ฐานของ Trip
ØSpeed แสดงความเร็วเฉลีย
่ บนพืน
้ ฐานของ Trip และ Trip Time
Trip Time แสดงระยะเวลาขับขีบ
่ นพืน
้ ฐานของ Trip และจะดําเนินการจน
กระทัง่ ไดรบ
ั สัญญาณความเร็ว
แผงหนาปด 7
Fuel Range แสดงระยะทางทีข
่ บ
ั ขีไ
่ ดอก
ี โดยคํานึงถึงนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
สํารองทีม
่ อ
ี ยู
กดปุม SET
คางไวเปนเวลา
3‑5 วินาที
รายการทัง้ หมดในเมนู Trip 1 จะรีเซ็ต
7.17.12 Trip 2
E01063-01
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Info จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Trip 2 จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
Trip แสดงระยะทางทีเ่ ดินทางตัง้ แตการตัง้ คาใหม เชน ระหวางจุดเติม
นํา้ มันทัง้ สองแหง Trip ดําเนินการดวยและนับถึง 9999
ØCons แสดงอัตราการสิน
้ เปลืองเชือ
้ เพลิงโดยเฉลีย
่ บนพืน
้ ฐานของ Trip
ØSpeed แสดงความเร็วเฉลีย
่ บนพืน
้ ฐานของ Trip และ Trip Time
Trip Time แสดงระยะเวลาขับขีบ
่ นพืน
้ ฐานของ Trip และจะดําเนินการจน
กระทัง่ ไดรบ
ั สัญญาณความเร็ว
Fuel Range แสดงระยะทางทีข
่ บ
ั ขีไ
่ ดอก
ี โดยคํานึงถึงนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
สํารองทีม
่ อ
ี ยู
71
7 แผงหนาปด
กดปุม SET
คางไวเปนเวลา
3‑5 วินาที
รายการทัง้ หมดในเมนู Trip 2 จะรีเซ็ต
7.17.13 Warning
เงื่อนไข
• มีขอความหรือคําเตือน
V01167-01
72
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Info จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Warning จะถูกไฮไลท เมือ
่
กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ใชปม
ุ UP หรือ DOWN เพือ
่ ดูคาํ เตือน
คําเตือนจะปรากฏและบันทึกอยูในเมนู Warning
แผงหนาปด 7
7.17.14 Favourites
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
V01168-01
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Settings จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Favourites จะถูกไฮไลท เมือ
่
กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN และเลือกดวยปุม SET
สามารถเลือกขอมูลไดถงึ แปดรายการในเมนู Favourites
7.17.15 Quick Selector 1
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
V01169-01
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Settings จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Quick Selector 1 จะถูก
ไฮไลท เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN และเลือกดวยปุม SET
สามารถเลือกขอมูลไดหนึง่ รายการในเมนู Quick Selector 1
หากเมนูปดอยู กดปุม UP เมนู Quick Selector 1 จะปรากฏขึน
้
73
7 แผงหนาปด
7.17.16 Quick Selector 2
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
V01170-01
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Settings จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Quick Selector 2 จะถูก
ไฮไลท เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN และเลือกดวยปุม SET
สามารถเลือกขอมูลไดหนึง่ รายการในเมนู Quick Selector 2
หากเมนูปดอยู กดปุม DOWN เมนู Quick Selector 2 จะปรากฏขึน
้
7.17.17 Bluetooth (ตัวเลือก)
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
V01171-01
74
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Bluetooth จะถูกไฮไลท เมือ
่
กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN
–
กดปุม SET เพือ
่ เปดปดหรือเปดใชงานฟงกชน
ั่ Bluetooth®
แผงหนาปด 7
ขอมูล
สามารถใชงานฟงกชน
ั่ Bluetooth® ไดรวมกับ KTM MY RIDE
(ทางเลือก) เทานัน
้
หากฟงกชน
ั่ Bluetooth® และอุปกรณทเี่ ชือ
่ มตออยูเปดใชงานอยู
®
สัญลักษณ Bluetooth จะปรากฏขึน
้ ทีแ
่ ผงหนาปด
7.17.18 Display Theme
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
F01957-01
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Display Theme จะถูก
ไฮไลท เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN
–
กดปุม SET เพือ
่ ตัง้ คาโหมดกลางวันกลางคืนหรือโหมดกลางคืนถาวร
ขอมูล
จอแสดงผลจะสวางหรือหรีแ
่ สงลงในทัง้ สองโหมดขึน
้ อยูกบ
ั ปริมาณ
ของแสงทีเ่ ซ็นเซอรตรวจจับแสงแวดลอม
75
7 แผงหนาปด
7.17.19 Shift Light
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
•
ODO > 1000 km (621 mi)
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Shift Light จะถูกไฮไลท เมือ
่
กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN
–
เมือ
่ กดปุม SET จะเปดหรือปดใชงานไฟเปลีย
่ นเกียร หรือปรับความ
เร็วรอบเครือ
่ งยนตสาํ หรับการแนะนําการเปลีย
่ นเกียร
ขอมูล
หากความเร็วรอบเครือ
่ งยนต RPM 1 ขึน
้ ถึงระดับแลว ตัว
แสดงความเร็วรอบจะสองสวางสีแดง
หากความเร็วรอบเครือ
่ งยนต RPM 2 ขึน
้ ถึงระดับแลว ตัว
แสดงความเร็วรอบจะกะพริบสีแดง
V01186-01
76
แผงหนาปด 7
7.17.20 ตั้งเวลาและวันที่
เงื่อนไข
มอเตอรไซคจอดนิง่
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะปรากฏขึน
้
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Clock/Date จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
V01172-01
ตั้งเวลา
– กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาเวลาจะถูกไฮไลท
–
กดปุม SET
ตัวเลขชัว
่ โมงจะมีเสนกะพริบขีดอยูขางใต
V01173-01
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาจะถูกตัง้ ใหเปนชัว
่ โมง
ปจจุบน
ั
–
กดปุม SET
ตัวเลขนาทีจะมีเสนกะพริบขีดอยูขางใต
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาจะถูกตัง้ ใหเปนนาที
ปจจุบน
ั
77
7 แผงหนาปด
–
กดปุม SET
เวลาจะถูกบันทึกไว
ตั้งวันที่
– กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาวันทีจ
่ ะถูกไฮไลท
–
กดปุม SET
ตัวเลขวันจะมีเสนกะพริบขีดอยูขางใต
V01174-01
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาจะถูกตัง้ ใหเปนวันที่
ปจจุบน
ั
–
กดปุม SET
ตัวเลขเดือนจะมีเสนกะพริบขีดอยูขางใต
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาจะถูกตัง้ ใหเปนเดือน
ปจจุบน
ั
–
กดปุม SET
ตัวเลขปจะมีเสนกะพริบขีดอยูขางใต
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาจะถูกตัง้ ใหเปนปปจจุบน
ั
–
กดปุม SET
วันทีจ
่ ะถูกบันทึกไว
78
แผงหนาปด 7
7.17.21 DRL
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
แทนไฟตํา่ เมือ
่ ทัศนวิสย
ั ไมดี
V01175-01
ไมใชไฟขับขีต
่ อนกลางวัน
การสับเปลีย
่ นโหมดใหความสวางระหวางไฟขับขีต
่ อนกลาง
วันและไฟตํา่ โดยอัตโนมัตม
ิ ข
ี อจํากัด หากมีการบดบัง
ทัศนวิสย
ั จากหมอก หิมะ หรือฝน
–
–
ตรวจสอบใหแนใจวาไดเลือกโหมดสองสวางทีเ่ หมาะสม
–
ถาจําเปน ปดไฟขับขีต
่ อนกลางวันผานทางเมนูกอนเริม
่
การเดินทางหรือขณะทีร่ ถจอดอยู เพือ
่ ใหไฟตํา่ เปดใช
งานตลอดเวลา
–
ปฏิบต
ั ต
ิ ามขอกําหนดทางกฎหมายสําหรับไฟขับขี่
ตอนกลางวัน
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา DRL จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
79
7 แผงหนาปด
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN
–
กดปุม SET เพือ
่ เปดหรือปดไฟขับขีต
่ อนกลางวัน
7.17.22 Distance
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
V01176-01
80
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Units จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Distance จะถูกไฮไลท เมือ
่
กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN
–
เมือ
่ กดปุม SET-หนวยทีต
่ องการจะไดรบ
ั การยืนยัน
แผงหนาปด 7
7.17.23 Temperature
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
E01064-01
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Units จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Temperature จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN
–
เมือ
่ กดปุม SET-หนวยทีต
่ องการจะไดรบ
ั การยืนยัน
7.17.24 Fuel Cons
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Units จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
V01177-01
81
7 แผงหนาปด
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Fuel Cons จะถูกไฮไลท เมือ
่
กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN
–
เมือ
่ กดปุม SET-หนวยทีต
่ องการจะไดรบ
ั การยืนยัน
7.17.25 Language
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
V01178-01
82
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Language จะถูกไฮไลท เมือ
่
กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN และเลือกดวยปุม SET
เมนูภาษา อังกฤษ US, อังกฤษ UK, เยอรมัน, อิตาลี, ฝรัง่ เศส และสเปน
แผงหนาปด 7
7.17.26 Service
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
V01179-01
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Service จะถูกไฮไลท เมือ
่ กด
ปุม SET เมนูจะเปดออก
ในเมนู Service จะแสดงการนัดหมายใหเขารับบริการครัง้ ตอไป
7.17.27 Extra Functions
เงื่อนไข
• มอเตอรไซคจอดนิง่
V01180-01
•
รถจักรยานยนตพรอมฟงกชน
ั่ เพิม
่ เติมทีม
่ ใ
ี หเลือก
–
หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท
เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Extra Functions จะถูก
ไฮไลท เมือ
่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก
–
ใชปม
ุ UP หรือ DOWN เพือ
่ ดูฟงกชน
ั่ เพิม
่ เติม
ใน Extra Functions จะมีรายการฟงกชน
ั่ เพิม
่ เติมทีม
่ ใ
ี หเลือกปรากฏอยู
83
7 แผงหนาปด
ขอมูล
คุณสามารถดู KTM PowerParts และซอฟตแวรทม
ี่ พ
ี รอมให
บริการสําหรับรถจักรยานยนตของคุณไดบนเว็บไซตของ KTM
84
การเริ่มใชงาน 8
8.1
คําแนะนําในการเริ่มตนใชงาน
อันตราย
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ผูขบ
ั ขีซ
่ งึ่ มีคณ
ุ สมบัตไ
ิ มพรอมในการขับขีก
่ อใหเกิดอันตรายตอตนเองและผูอน
ื่
–
ไมขบ
ั รถหากทานไดดม
ื่ เครือ
่ งดืม
่ ทีม
่ แ
ี อลกอฮอล เสพยาเสพติด หรือใชยารักษาโรคบางประเภททีท
่ าํ ใหไมสามารถ
ขับรถบนทองถนนได
–
ไมขบ
ั รถหากทานไมพรอมทางรางกายและจิตใจ
คําเตือน
อันตรายตอการบาดเจ็บ
การไมใชชด
ุ ปองกันหรือชุดปองกันชํารุด จะเปนการเพิม
่ ความเสีย
่ งดานความปลอดภัย
–
สวมใสชด
ุ ปองกันทีเ่ หมาะสม เชน หมวกกันน็อค, รองเทา, ถุงมือ และกางเกงขายาว พรอมเสือ
้ นอกและเกราะ
ปองกัน
–
สวมใสชด
ุ ปองกันทีอ
่ ยูในสภาพดีและไดมาตรฐานตามขอกําหนดกฎหมายเสมอ
คําเตือน
อันตรายตอการลม
ดอกยางของลอหนาและลอหลังทีแ
่ ตกตางกันมีผลตอพฤติกรรมในการขับ
ดอกยางทีแ
่ ตกตางกันอาจทําใหควบคุมรถไดยาก
–
ตรวจสอบใหใชดอกยางลอหนาและลอหลังทีเ่ หมือนกัน
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
ยางและลอทีไ
่ มไดรบ
ั อนุญาตหรือไมแนะนําจะมีผลตอพฤติกรรมในการขับ
ใชเฉพาะยางและลอที่ KTM อนุญาตและแนะนํา ซึง่ มีดช
ั นีความเร็วทีถ
่ ก
ู ตอง
85
8 การเริ่มใชงาน
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ยางใหมมค
ี ณ
ุ สมบัตย
ิ ด
ึ เกาะพืน
้ ผิวลดลง
ดอกยางของยางใหมไมหยาบ
–
ขับขีด
่ วยยางใหมในลักษณะทีใ
่ ชความเร็วปานกลางอยางระมัดระวัง และขับโดยเอียงซายขวาสลับกัน
ชวงเริม
่ ขับขีด
่ วยอะไหลใหม
200 กม.
ขอมูล
โปรดคํานึงถึงเสียงทีด
่ งั มากจากการใชรถ ซึง่ อาจเปนการรบกวนผูอน
ื่
–
กรุณาตรวจสอบใหแนใจวามีการตรวจสอบกอนซือ
้ โดยศูนยซอมของ KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาต
มีใบรับรองการสงสินคาและเอกสารการบริการ & การรับประกันแนบมาดวยเมือ
่ สงมอบรถ
–
กรุณาอานคูมอ
ื การใชงานทัง้ หมดกอนเริม
่ ตนขับขีค
่ รัง้ แรก
–
ศึกษาอุปกรณใชงานใหเขาใจ
–
ขับขีแ
่ ละทําความคุนเคยกับรถจักรยานยนตภายในพืน
้ ทีท
่ เี่ หมาะสม กอนออกเริม
่ ขับขีบ
่ นทองถนน ขับขีช
่ าทีส
่ ด
ุ เทาทีท
่ าํ ได
เพือ
่ ใหไดความรูสก
ึ ของรถจักรยานยนตมากขึน
้
–
จับแฮนดบารดวยมือทัง้ สองขางขณะขับขี่ และวางเทาทัง้ สองขางบนทีว
่ างเทา
–
รันอิน (
86
หนา 87)
การเริ่มใชงาน 8
8.2
–
รันอิน
ในระหวางการรันอิน หามขับรถดวยรอบหมุนเครือ
่ งยนตเกินคาทีร่ ะบุไว
เกณฑกาํ หนด
รอบหมุนเครือ
่ งยนตสงู สุด
7,500 รอบ/นาที
ในครัง้ แรกที:่ 1,000 กม.
ขอมูล
ในระหวางการรันอิน ไฟเปลีย
่ นเกียรจะถูกปรับเปนคาทีก
่ าํ หนดและไมสามารถเปลีย
่ นแปลงได
–
หลีกเลีย
่ งการขับขีซ
่ งึ่ เรงเครือ
่ งยนตเต็มที!่
8.3
โหลดรถ
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
นํา้ หนักและการรับนํา้ หนักของเพลาสงผลกระทบตอการขับขี่
คํานวณนํา้ หนักรวมไดดงั นี:้ นํา้ หนักรถจักรยานยนตเมือ
่ มีนาํ้ มันเชือ
้ เพลิงเต็มถัง ผูขบ
ั ขีแ
่ ละผูซอนทาย รวมเสือ
้ ผา
พรอมหมวกกันน็อคปองกันและสัมภาระ
–
หามใหมน
ี าํ้ หนักรวมเกินนํา้ หนักสูงสุดและเกินการรับนํา้ หนักของเพลาทีอ
่ นุญาต
87
8 การเริ่มใชงาน
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ การติดตัง้ ประเปาสัมภาระหรือกระเปาทีต
่ ด
ิ ตัง้ บนถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิงอยางไมเหมาะสมสง
ผลกระทบตอสมรรถนะในการขับขี่
–
ติดตัง้ ประเปาสัมภาระหรือกระเปาทีต
่ ด
ิ ตัง้ บนถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิงใหถก
ู ตองตามคําแนะนําของผูผลิต
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
กระเปาสัมภาระจะไดรบ
ั ความเสียหายเมือ
่ รับนํา้ หนักมากเกินไป
ปฏิบต
ั ต
ิ ามคําแนะนําของผูผลิตเกีย
่ วกับนํา้ หนักบรรทุกสูงสุดในกรณีทม
ี่ ป
ี ระเปาสัมภาระติดตัง้ อยู
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
การบรรทุกสัมภาระไมแนนหนาสงผลกระทบตอการมองเห็น
หากไฟทายถูกบดบังจะทําใหผใ
ู ชรถใชถนนคนอืน
่ ไมสามารถมองเห็นรถของทานไดโดยเฉพาะในทีม
่ ด
ื
–
ตรวจสอบการยึดกระเปาสัมภาระอยางสมํา่ เสมอ
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
การบรรทุกสิง่ ของทีม
่ ค
ี วามสูงสงผลกระทบตอลักษณะการขับขีแ
่ ละเพิม
่ ระยะเบรก
ปรับความเร็วใหเหมาะสมกับการบรรทุก
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
88
การบรรทุกสัมภาระไมแนนหนาสงผลกระทบตอการขับขี่
ตรวจสอบการยึดกระเปาสัมภาระอยางสมํา่ เสมอ
การเริ่มใชงาน 8
–
หากตองการนําสัมภาระไปดวย ใหตรวจสอบความแนนหนาของสัมภาระ หากเปนไปไดใหบรรทุกตรงกลางและจัดนํา้ หนัก
ใหสมดุลระหวางลอหนาและลอหลัง
–
ใหสอดคลองกับนํา้ หนักรวมสูงสุดทีอ
่ นุญาตและนํา้ หนักบรรทุกสูงสุดของเพลา
เกณฑกาํ หนด
นํา้ หนักรวมทีอ
่ นุญาตสูงสุด
355 กก.
นํา้ หนักบรรทุกสูงสุดของเพลาหนา
127 กก.
โหลดตามแกนทีอ
่ นุญาตสูงสุด ดานหลัง
228 กก.
89
9 คําแนะนําในการขับ
9.1
งานตรวจสอบและงานดูแลรักษากอนการเริ่มตนใชงานแตละครั้ง
ขอมูล
กอนการขับทุกครัง้ ใหตรวจสภาพรถและความปลอดภัยในการจราจร
เมือ
่ ใชงาน รถจะตองอยูในสภาพทีพ
่ รอมทางเทคนิค
H02217-01
90
–
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ
่ ง(
–
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรคของเบรคลอหนา (
หนา 135)
–
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกของเบรกลอหลัง (
หนา 144)
–
ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหนา (
หนา 139)
–
ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหลัง (
หนา 148)
หนา 199)
–
ตรวจสอบการทํางานของระบบเบรค
–
ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็น (
หนา 185)
–
ตรวจสอบความสกปรกของโซ (
หนา 122)
–
ตรวจสอบความตึงของโซ (
–
ตรวจสอบสภาพยาง (
–
ตรวจสอบแรงดันลมยาง (
–
ตรวจสอบการตัง้ คาและความงายในการเขาถึงอุปกรณใชงาน
–
ตรวจสอบการทํางานของระบบไฟฟา
–
ตรวจสอบความแนนหนาของสัมภาระ
–
นัง่ บนรถมอเตอรไซคและตรวจสอบตําแหนงของกระจกมองหลัง
หนา 124)
หนา 160)
หนา 162)
คําแนะนําในการขับ 9
–
9.2
ตรวจสอบปริมาณเชือ
้ เพลิง
ขั้นตอนสตารท
อันตราย
อันตรายจากพิษ
ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือเสียชีวต
ิ ได
–
โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ
่ งยนตทาํ งาน
–
ใชเครือ
่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ
่ ปลอยใหเครือ
่ งยนตทาํ งานในหองทีป
่ ด
ระวัง
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ อะไหลอเิ ล็กทรอนิกสและอุปกรณดานความปลอดภัยจะไดรบ
ั ความเสียหายหาก
แบตเตอรีม
่ ป
ี ระจุตาํ่ หรือปราศจากแบตเตอรี่ 12 V
–
ไมขบ
ั ขีร่ ถจักรยานหากแบตเตอรี่ 12 V มีประจุตาํ่ หรือปราศจากแบตเตอรี่ 12 V
คําแนะนํา
ความเสียหายตอเครื่องยนต อากาศทีไ
่ มผานการกรองสงผลกระทบตอความทนทานของเครือ
่ งยนต
หากไมมต
ี ว
ั กรองอากาศ ฝุนและสิง่ สกปรกจะแทรกเขาไปในตัวเครือ
่ งยนตได
–
ไมใชรถโดยปราศจากตัวกรองอากาศ
คําแนะนํา
ความเสียหายตอเครื่องยนต รอบหมุนทีส
่ งู ขณะเครือ
่ งยนตเย็นตัวสงผลตออายุการใชงานของเครือ
่ งยนต
–
ขับขีเ่ พือ
่ อุนเครือ
่ งยนตโดยรักษาใหมค
ี วามเร็วรอบเครือ
่ งยนตตาํ่ เสมอ
91
9 คําแนะนําในการขับ
–
ปลดล็อคพวงมาลัย (
–
หนา 33)
นัง่ บนรถ ปลดขาตัง้ และใชเทาดันจนสุดหรือโยกไปดานบน
–
กดสวิตชหยุดฉุกเฉินใหอยูในตําแหนง
–
เปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง
หลังจากเปดการจุดระเบิด จะไดยน
ิ เสียงการทํางานของปมเชือ
้
เพลิง 2 วินาที พรอมกันนัน
้ จะมีการตรวจสอบการทํางานของ
อุปกรณ Combi
B00782-10
–
เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง
แสงไฟแสดงสถานะเกียรวางสีเขียว N สองสวาง
ไฟแสดงสถานะ ABS สองสวางและดับลงหลังเริม
่ ขับออกตัว
–
กดปุมสตารทไฟฟา
ขอมูล
กดปุมสตารทไฟฟา หลังจากการตรวจสอบการทํางานของ
อุปกรณ Combi สิน
้ สุดแลวเทานัน
้
หามเรงขณะสตารท หากเรงขณะสตารท ระบบบริหารเครือ
่ ง
ยนตจะไมจายนํา้ มันเชือ
้ เพลิง รถอาจกระตุกได
สตารทตอเนือ
่ งสูงสุด 5 วินาที รอ 5 วินาทีกอนพยายามสตาร
ทครัง้ ตอไป
มอเตอรไซคคน
ั นีม
้ รี ะบบสตารทแบบปลอดภัย สามารถสตารท
เครือ
่ งยนตไดตอเมือ
่ เขาเกียรวาง หรือกําคลัตชขณะเขาเกียร
เทานัน
้ หากคุณเขาเกียรขณะทีข
่ าตัง้ พับออกและปลอยคัน
คลัตช เครือ
่ งยนตจะดับ
92
คําแนะนําในการขับ 9
9.3
–
ออกตัว
กําคลัตช เขาเกียร 1 คอยๆ ปลอยคันคลัตชพรอมกับคอยๆ เหยียบคันเรง
คําแนะนํา
หากเครือ
่ งยนตจะดับขณะออกตัว ใหกาํ คลัตชและกดปุมสตารทไฟฟาเทานัน
้ ไมจาํ เปนตองเขาเกียรวาง
9.4
การสตารท การขับ
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
การเปลีย
่ นโหลดกระทันหันอาจทําใหเสียหลัก
–
หลีกเลีย
่ งการเปลีย
่ นแปลงการโหลดและการเบรกอยางกระทันหัน
–
ปรับใชความเร็วใหเหมาะสมตามสภาพถนน
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
เครือ
่ งยนตหมุนมากเกินไป
–
การเปลีย
่ นเกียรเปนเกียรตาํ่ ขณะทีค
่ วามเร็วรอบเครือ
่ งยนตสงู ทําใหลอหลังล็อกตัวและ
ขณะทีค
่ วามเร็วรอบเครือ
่ งยนตสงู หามเปลีย
่ นเปนเกียรตาํ่
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
ตําแหนงสวิตชกญ
ุ แจทีไ
่ มถก
ู ตองกอใหเกิดการทํางานของฟงกชน
ั่ ทีไ
่ มถก
ู ตอง
ไมเปลีย
่ นแปลงตําแหนงกุญแจในขณะขับขี่
93
9 คําแนะนําในการขับ
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
จราจร
–
การปรับตัง้ อุปกรณในระหวางการขับขีเ่ ปนการเบีย
่ งเบนความสนใจจากสภาพการ
ดําเนินการปรับตัง้ อุปกรณขณะทีร่ ถจอดอยู
คําเตือน
อันตรายตอการบาดเจ็บ
ผูโดยสารซอนทายอาจตกจากรถจักรยานยนตได หากประพฤติผด
ิ วิธี
–
ตรวจสอบใหแนใจวาผูโดยสารนัง่ อยูบนเบาะนัง่ ซอนทายอยางถูกตองโดยทีแ
่ ทนวางเทาผูซอนทายและจับยึดทีผ
่ ู
ขับขีห
่ รือทีจ
่ บ
ั ไวเแนน
–
ปฏิบต
ั ต
ิ ามกฎระเบียบขอบังคับเกีย
่ วกับอายุขน
ั้ ตํา่ สําหรับผูซอนทายในประเทศของทาน
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
การขับขีซ
่ งึ่ ปราศจากความระมัดระวังกอใหเกิดความเสีย
่ งสูง
ปฏิบต
ั ต
ิ ามกฎจราจรและขับขีอ
่ ยางระมัดระวังเพือ
่ ใหสามารถรับมือกับอันตรายทีอ
่ าจเกิดขึน
้ ไดอยางทันทวงที
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
94
ยางเย็นมีคณ
ุ สมบัตย
ิ ด
ึ เกาะพืน
้ ผิวลดลง
ขับขีอ
่ ยางระมัดระวังดวยความเร็วปานกลางสําหรับการเดินทางกิโลเมตรแรก ๆ จนกระทัง่ ยางถึงอุณหภูมท
ิ าํ งาน
คําแนะนําในการขับ 9
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ยางใหมมค
ี ณ
ุ สมบัตย
ิ ด
ึ เกาะพืน
้ ผิวลดลง
ดอกยางของยางใหมไมหยาบ
–
ขับขีด
่ วยยางใหมในลักษณะทีใ
่ ชความเร็วปานกลางอยางระมัดระวัง และขับโดยเอียงซายขวาสลับกัน
ชวงเริม
่ ขับขีด
่ วยอะไหลใหม
200 กม.
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
การบรรทุกสัมภาระไมแนนหนาสงผลกระทบตอการขับขี่
ตรวจสอบการยึดกระเปาสัมภาระอยางสมํา่ เสมอ
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
หากรถลมอาจสรางความเสียหายแกรถยนตมากกวาทีเ่ ห็น
หลังจากทีร่ ถลม ใหตรวจสอบรถกอนใชงาน
คําแนะนํา
ความเสียหายตอเครื่องยนต เครือ
่ งยนตทรี่ อนเกินพิกด
ั จะไดรบ
ั ความเสียหาย
–
ใหจอดรถใหถก
ู หลักกฎจราจรและดับเครือ
่ งยนตในทันทีหากมีการเตือนอุณหภูมห
ิ มอนํา้
–
ปลอยใหเครือ
่ งยนตและระบบระบายความรอนเย็นตัวลง
–
ตรวจสอบรวมทัง้ แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นเมือ
่ ระบบระบายความรอนเย็นตัวลง
95
9 คําแนะนําในการขับ
ขอมูล
หากเกิดเสียงผิดปกติซงึ่ ไมใชเสียงจากการทํางานทัว
่ ไป ใหหยุดรถทันทีอยางถูกตองตามกฎ จราจร ดับเครือ
่ งยนต และ
ติดตอศูนยบริการทีไ
่ ดรบ
ั การรับรองจาก KTM
–
สามารถเปลีย
่ นไปยังเกียรทส
ี่ งู กวาได เมือ
่ สถานการณเอือ
้ อํานวย
(ความชัน สภาพการขับขี่ ฯลฯ)
–
ปลอยคันเรงพรอมกับกําคลัตช เขาเกียรถด
ั ไป ปลอยคันคลัตชและบิด
คันเรง
ขอมูล
ดูตาํ แหนงของเกียรจากภาพ ตําแหนงเกียรวางและเดินรอบ
เบาอยูระหวางเกียร 1 และ 2 เกียร 1 สําหรับการออกตัวหรือ
ขับขึน
้ เนินเขา
401950-11
96
–
บิดคันเรงเทาทีเ่ ครือ
่ งยนตสามารถทํางานได - การบิดคันเรงกระทัน
หันสงผลใหปริมาณการใชเชือ
้ เพลิงเพิม
่ ขึน
้ บิดคันเรงเทาทีส
่ ภาพถนน
และสภาพอากาศเอือ
้ อํานวยเทานัน
้ โดยเฉพาะเมือ
่ เขาโคง ไมควร
เปลีย
่ นเกียร และใชความระมัดระวังเมือ
่ บิดคันเรง
–
ในการลดเกียร หากจําเปนใหเบรกพรอมกับปลอยคันเรง
–
กําคลัตชและลดเกียร คอยๆ ปลอยคันคลัตชและบิดคันเรงหรือเปลีย
่ น
เกียรอก
ี ครัง้
–
ดับเครือ
่ งยนต หากจะมีการเดินเครือ
่ งทีร่ อบเบาเปนเวลานานหรือหยุด
นิง่
คําแนะนําในการขับ 9
–
หากไฟแสดงสถานะการทํางานผิดพลาดสองสวางในระหวางขับขี่ ให
หยุดทันทีโดยปฏิบต
ั ต
ิ ามกฎจราจร
–
หลังจากบิดคันเรงถึงความเร็วสูงสุดแลว ใหบด
ิ คันเรงกลับเปนประมาณ
¾ ความเร็วแทบไมลดลง แตอต
ั ราความสิน
้ เปลืองนํา้ มันเชือ
้ เพลิงลดลง
อยางมาก
–
เชน หากเครือ
่ งยนตดบ
ั ทีท
่ างแยก เพียงแคบบ
ี คันคลัตชและกดปุม
สตารทไฟฟา ไมจาํ เปนตองเขาเกียรวาง
–
หากไฟเตือนแรงดันนํา้ มัน เริม
่ สองสวางขึน
้ ในขณะขับขี่ ตองหยุด
รถทันทีอยางถูกตองตามกฎจราจรและดับเครือ
่ งยนต ใหตด
ิ ตอศูนย
บริการทีไ
่ ดรบ
ั การรับรองจาก KTM
–
หากไฟแสดงสถานะการทํางานผิดปกติ เริม
่ สองสวางขึน
้ ในขณะขับ
ขี่ ใหตด
ิ ตอศูนยบริการทีไ
่ ดรบ
ั การรับรองจาก KTM ทันที
–
หากไฟเตือนทัว
่ ไป เริม
่ สองสวางขึน
้ ในขณะขับขี่ แสดงวามีการ
ตรวจพบคําชีแ
้ จง/คําเตือนสําหรับความปลอดภัยในการดําเนินงาน
ขอมูล
คําเตือนทีเ่ กิดขึน
้ จะปรากฏขึน
้ และบันทึกในเมนู Warning จน
กวาจะไมมค
ี าํ เตือนนีอ
้ ก
ี ตอไป
97
9 คําแนะนําในการขับ
9.5
เบรกลดความเร็ว
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
ความชืน
้ และสิง่ สกปรกสงผลกระทบตอระบบเบรก
เบรกเบา ๆ หลายครัง้ โดยใชความระมัดระวัง เพือ
่ ทําใหผาเบรกและจานเบรกแหงปราศจากสิง่ สกปรก
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
จุดกดทีม
่ ล
ี ก
ั ษณะนุมของเบรกหนาหรือหลังชวยลดแรงกระแทกซึง่ เกิดจากการเบรก
ตรวจสอบระบบเบรกและพักการขับขี่ จนกวาจะแกปญหาได (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะ
ชวยเหลือคุณ)
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีความรอนสูงเกินไป
หากไมปลอยแปนเบรกเทา ผาเบรกสึกหรออยางตอเนือ
่ ง
–
ใหยกเทาออกจากคันเบรกเทาหากไมตองการเบรก
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
98
นํา้ หนักรวมทีเ่ พิม
่ ขึน
้ สงผลใหระยะเบรกเพิม
่ ขึน
้
คํานึงถึงระยะเบรกเมือ
่ ขับขีโ่ ดยมีผซ
ู อนทายหรือบรรทุกกระเปาเดินทาง
คําแนะนําในการขับ 9
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
เกลือโรยถนนมีผลตอระบบเบรก
เบรกเบา ๆ หลายครัง้ โดยใชความระมัดระวัง เพือ
่ ทําใหผาเบรกและจานเบรกปราศจากเกลือ
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
–
ABS อาจสงผลใหระยะเบรกเพิม
่ ขึน
้ ในบางสถานการณ
ปรับวิธก
ี ารเบรกใหเหมาะสมกับสถานการณการขับขีแ
่ ละสภาพถนน
ในการเบรก ใหปลอยคันเรง เบรกลอหนาและเบรกลอหลังพรอมกัน
ขอมูล
ระบบเบรก ABS ชวยใหคณ
ุ สามารถเบรกหยุดฉุกเฉินไดอยางเต็มรูปแบบแมบนพืน
้ ผิวทีม
่ ก
ี ารยึดเกาะตํา่ เชน ทราย
พืน
้ ผิวทีเ่ ปยกหรือลืน
่ โดยไรความเสีย
่ งในการล็อกตัวของลอ
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
ลอหลังอาจถูกบล็อกเนือ
่ งจากแรงเบรกของเครือ
่ งยนต
ใหดงึ คลัทชเมือ
่ ตองการเบรกฉุกเฉินหรือเบรกเต็มที่ หรือเบรกบนพืน
้ ทีล
่ น
ื่
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
–
บนพืน
้ ทีเ่ อียงหรือลาดดานขาง เวลาหนวงทีเ่ ปนไปไดสงู สุดจะลดลง
หากเปนไปไดใหเลิกขัน
้ ตอนการเบรกกอนหัวโคง
ทําการเบรกใหเสร็จกอนถึงโคงเสมอ เปลีย
่ นไปใชเกียรทต
ี่ าํ่ กวาเพือ
่ ใหสอดคลองกับความเร็ว
99
9 คําแนะนําในการขับ
–
ขับขีล
่ งเนินลาดชันทีม
่ รี ะยะทางยาวโดยอาศัยการเบรกจากเครือ
่ งยนต เปลีย
่ นไปใชเกียรตาํ่ ลงหนึง่ ถึงสองเกียร แตไมตอง
เรงเครือ
่ งยนต ชวยใหใชเบรกนอยลงและระบบเบรกไมรอนสูงเกินไปนัก
9.6
หยุด จอด
คําเตือน
อันตรายตอการบาดเจ็บ
การใชรถโดยผูทไ
ี่ มรบ
ั อนุญาตกอใหเกิดอันตรายตอตนเองและผูอน
ื่
–
หามปลอยเครือ
่ งยนตตด
ิ ทิง้ ไวโดยทีท
่ านไมไดอยูดแ
ู ลในบริเวณดังกลาว
–
ล็อกรถเพือ
่ ปองกันการใชจากผูทไ
ี่ มไดอนุญาต
–
ล็อกแฮนดบงั คับเลีย
้ วและถอดกุญแจออกเมือ
่ ทานจอดรถทิง้ ไว
คําเตือน
แผลไฟไหม ชิน
้ สวนของรถบางชิน
้ จะมีความรอนมากขณะใชงาน
–
หามสัมผัสชิน
้ สวนใด ๆ เชน ระบบไอเสีย หมอนํา้ เครือ
่ งยนต โชคอัพ หรือระบบเบรกกอนทีอ
่ ะไหลดงั กลาวจะเย็น
ตัวลงอยางสมบูรณ
–
ปลอยใหชน
ิ้ สวนอะไหลเย็นตัวลงกอนเริม
่ ดําเนินงานใด ๆ ทีต
่ ว
ั รถ
คําแนะนํา
ความเสียหายของวัสดุ
วิธก
ี ารจอดทีผ
่ ด
ิ สรางความเสียหายตอรถ
หากรถไหลหรือลมจะทําใหเกิดความเสียหายรุนแรงได
ชิน
้ สวนสําหรับตัง้ รถสามารถรับไดเฉพาะนํา้ หนักของรถเทานัน
้
–
จอดรถบนพืน
้ ทีแ
่ ข็งและราบ
–
ตรวจสอบไมใหมค
ี นนัง่ บนรถเมือ
่ จอดรถบนขาตัง้
100
คําแนะนําในการขับ 9
คําแนะนํา
อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม อะไหลสวนประกอบของรถยนตทม
ี่ ค
ี วามรอนกอใหเกิดความเสีย
่ งตอการเกิดเพลิงไหมและการ
ระเบิด
–
ไมจอดรถไวใกลวต
ั ถุไวไฟหรือไวตอการเกิดระเบิด
–
ปลอยใหเย็นรถกอนปดคลุมตัวรถ
–
เบรครถมอเตอรไซค
–
เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง
–
ปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง
ขอมูล
หากดับเครือ
่ งยนตดวยสวิตชหยุดฉุกเฉินและปลอยปลอยใหกญ
ุ แจอยูในตําแหนงเปดการจุดระเบิด จะยังมีการจาย
ไฟใหกบ
ั โหลดสวนใหญ และใชแบตเตอรี่ 12 V จนหมด ดังนัน
้ ใหดบ
ั เครือ
่ งยนตโดยใชกญ
ุ แจปดการจุดระเบิด
เสมอ ปุมหยุดฉุกเฉินมีไวสาํ หรับสถานการณฉก
ุ เฉินเทานัน
้
–
จอดมอเตอรไซคบนพืน
้ ทีแ
่ ข็ง
–
ใชเทาดันขาตัง้ ดานขางไปดานหนาจนสุดเพือ
่ ตัง้ รถ
–
ล็อคแฮนดบาร (
หนา 32)
101
9 คําแนะนําในการขับ
9.7
การขนสง
คําแนะนํา
อันตรายตอความเสียหาย
–
รถทีจ
่ อดไวอาจไหลหรือลม
จอดรถบนพืน
้ ทีแ
่ ข็งและราบ
คําแนะนํา
อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม อะไหลสวนประกอบของรถยนตทม
ี่ ค
ี วามรอนกอใหเกิดความเสีย
่ งตอการเกิดเพลิงไหมและการ
ระเบิด
–
ไมจอดรถไวใกลวต
ั ถุไวไฟหรือไวตอการเกิดระเบิด
–
ปลอยใหเย็นรถกอนปดคลุมตัวรถ
401448-01
102
–
ดับเครือ
่ งยนตและดึงกุญแจรถออก
–
ยึดมอเตอรไซคดวยเข็มขัดยึดหรืออุปกรณยด
ึ ทีเ่ หมาะสมอืน
่ ๆ เพือ
่ ไม
ใหลมหรือเลือ
่ นไหล
คําแนะนําในการขับ 9
9.8
เติมนํ้ามัน
อันตราย
อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม นํา้ มันเชือ
้ เพลิงไวตอการติดไฟ
นํา้ มันเชือ
้ เพลิงในถังนํา้ มันจะขยายตัวตามอุณหภูมท
ิ เี่ พิม
่ และลนออกได
–
หามเติมนํา้ มันเชือ
้ เพลิงในบริเวณใกลแหลงกําเนิดประกายไฟหรือบุหรีท
่ ต
ี่ ด
ิ ไฟ
–
ดับเครือ
่ งขณะเติมนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
–
ตรวจสอบไมใหนาํ้ มันเชือ
้ เพลิงกระฉอกออก โดยเฉพาะบนชิน
้ สวนรถทีร่ อน
–
เช็ดนํา้ มันเชือ
้ เพลิงทีก
่ ระฉอกออกในทันที
–
ตรวจสอบขอมูลการเติมนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
คําเตือน
อันตรายจากพิษ
นํา้ มันเชือ
้ เพลิงเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ
–
ปองกันไมใหนาํ้ มันเชือ
้ เพลิงสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ
้ ผา
–
พบแพทยในทันทีทม
ี่ ก
ี ารกลืนกินนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
–
หามสูดไอนํา้ มันเขาจมูก
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากนํา้ มันเชือ
้ เพลิงเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที
–
เปลีย
่ นเสือ
้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
103
9 คําแนะนําในการขับ
คําแนะนํา
ความเสียหายของวัสดุ
นํา้ มันเชือ
้ เพลิงคุณภาพตํา่ สงผลใหตว
ั กรองนํา้ มันเชือ
้ เพลิงสึกหรอกอนเวลาอันควร
ในบางประเทศและบางภูมภ
ิ าค คุณภาพและความสะอาดของนํา้ มันเชือ
้ เพลิงอาจไมเพียงพอ ทําใหเกิดปญหาในระบบนํา้ มัน
เชือ
้ เพลิง
–
เติมนํา้ มันเชือ
้ เพลิงทีส
่ ะอาดไดมาตรฐานทีก
่ าํ หนดเทานัน
้ (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะชวยเหลือ
คุณ)
คําแนะนํา
อันตรายตอสิ่งแวดลอม
–
104
การจัดการกับนํา้ มันเชือ
้ เพลิงทีไ
่ มถก
ู ตองเปนอันตรายตอสิง่ แวดลอม
หามเทนํา้ มันเชือ
้ เพลิงลงในนํา้ บนพืน
้ ดิน หรือในแหลงนํา้
คําแนะนําในการขับ 9
–
ดับเครือ
่ งยนต
–
เปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิง (
–
เติมนํา้ มันเชือ
้ เพลิงในถังนํา้ มันถึงระดับสูงสุดทีข
่ อบดานลาง
ตัวชวยการกรอก
ปริมาณนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
รวมประมาณ
–
หนา 33)
13.5 ล.
ปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิง (
1 ของ
นํา้ มันซุปเปอรไร
สารตะกัว
่ (ROZ 95)
( หนา 234)
หนา 36)
V01517-10
105
10 แผนการบริการ
10.1
ขอมูลเพิ่มเติม
การปฏิบต
ั งิ านอืน
่ ๆ ทัง้ หมดนอกเหนือจากนีท
้ เี่ ปนผลติดตามมาจากงานบังคับ หรือเปนงานทีแ
่ นะนํา จะตองมีการสัง่ ใหทาํ เปน
พิเศษเทานัน
้ และมีคาใชจายเพิม
่ เติม
ขึน
้ อยูกบ
ั สภาพการขับขีใ
่ นแตละพืน
้ ที่ ระยะการเขารับบริการอาจแตกตางกันไปในประเทศของคุณ
ในระหวางการพัฒนาดานเทคนิค ระยะการเขารับบริการและขอบเขตของกาใหบริการอาจเปลีย
่ นแปลงไป แผนการบริการทีถ
่ ก
ู
ตองมีอยูใน KTM Dealer.net ผูจาํ หนายของ KTM ทีไ
่ ดรบ
ั อนุญาตยินดีใหคาํ แนะนําแกคณ
ุ
10.2
งานบังคับ
ทุกสองป
ทุกป
ทั้งหมด 15,000 กม.
ทั้งหมด 7,500 กม.
หลัง 1,000 กม.
อานสือ
่ บันทึกขอผิดพลาดดวยเครือ
่ งมือวิเคราะหของ KTM
○
●
●
●
●
ตรวจสอบการทํางานของระบบไฟฟา
○
●
●
●
●
เปลีย
่ นกรองนํา้ มันเครือ
่ งและตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ
่ ง ทําความสะอาดตะแกรงกรองนํา้ มัน
เครือ
่ ง ( หนา 200)
○
●
●
●
●
ตรวจสอบดิสกเบรก (
○
●
●
●
●
ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหนา (
หนา 134)
หนา 139)
○
●
●
●
●
ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหลัง (
หนา 148)
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
ตรวจสอบความเสียหายและความหนาแนนของสายเบรค
106
แผนการบริการ 10
ทุกสองป
ทุกป
ทั้งหมด 15,000 กม.
ทั้งหมด 7,500 กม.
หลัง 1,000 กม.
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรคของเบรคลอหนา (
หนา 135)
○
●
●
●
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกของเบรกลอหลัง (
หนา 144)
○
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
ตรวจสอบสภาพยาง (
หนา 160)
ตรวจสอบแรงดันลมยาง (
หนา 162)
ตรวจสอบความหนาแนนของโชคและตะเกียบ
ทําความสะอาดปลอกกันฝุนของขาตะเกียบ (
ตรวจสอบโซ ลอโซ และเฟองโซ (
ตรวจสอบความตึงของโซ (
หนา 117)
หนา 127)
หนา 124)
ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็น (
หนา 185)
ตรวจสอบฟงกชน
ั ของระบบระบายอากาศหมอนํา้
เปลีย
่ นกรองอากาศ ทําความสะอาดกลองกรองอากาศ
ตรวจสอบความเสียหายของสาย Bowden การวางสายไมใหงอ และดูการตัง้ คา
○
●
●
●
●
ตรวจสอบความเสียหายและการวางสายไมใหงอของสายเคเบิล
○
●
●
●
●
ตรวจสอบระยะหลวมวาลว เปลีย
่ นหัวเทียน
เปลีย
่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนา
●
●
107
10 แผนการบริการ
ทุกสองป
ทุกป
ทั้งหมด 15,000 กม.
ทั้งหมด 7,500 กม.
หลัง 1,000 กม.
●
เปลีย
่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหลัง
ตรวจสอบระยะหลวมของแบริง่ หัวควบคุม
○
●
●
ตรวจสอบการตัง้ คาไฟหนา (
○
●
●
การตรวจขัน
้ ทาย: ดําเนินการตรวจสอบความปลอดภัยในการขับขีแ
่ ละทําการทดลองขับ
○
●
อาน สือ
่ บันทึกขอผิดพลาดดวยเครือ
่ งมือวิเคราะหของ KTM หลังจากการทดลองขับ
○
ตัง้ คาหนาจอแสดงชวงเวลาบริการ
ดําเนินการบันทึกงานบริการใน KTM Dealer.net และในเอกสารการบริการ & การรับประกัน
○
ชวงหางหนึง่ ครัง้
●
ชวงหางเปนระยะๆ
108
หนา 177)
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
○
●
●
●
●
แผนการบริการ 10
10.3
งานแนะนํา
ทุกสี่ป
ทุกป
ทั้งหมด 30,000 กม.
ทั้งหมด 7,500 กม.
หลัง 1,000 กม.
ตรวจสอบเฟรม
●
ตรวจสอบแขนสวิง
●
ตรวจสอบระยะหลวมของแบริง่ แขนสวิง
●
●
ตรวจสอบระยะหลวมของแบริง่ ลอ
●
●
●
●
ตรวจสอบสารปองกันการแข็งตัว
เปลีย
่ นนํา้ ยาหลอเย็น (
○
●
●
หนา 191)
กําจัดทอระบายใหวาง
○
●
●
●
●
ตรวจสอบการขาด ความหนาแนนและการวางทีถ
่ ก
ู ตองของทอทัง้ หมด (เชน ทอสงนํา้ มันเชือ
้ เพลง
ทอทําความเย็น ทอระบายอากาศ ทอกําจัดของเสีย ...) และปลอก
○
●
●
●
●
หลอลืน
่ ชิน
้ สวนทัง้ หมดทีเ่ คลือ
่ นไหวได (เชน ขาตัง้ แฮนด โซ ...) และตรวจสอบความไหลลืน
่
○
●
●
●
●
ตรวจสอบความแนนของสกรูและนอต
○
●
●
●
●
○
ชวงหางหนึง่ ครัง้
●
ชวงหางเปนระยะๆ
109
11 กําหนดคาเพลารถ
11.1
ตั้งคาสตรัทปรับเกลียวของโชค
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
การเปลีย
่ นแปลงการปรับตัง้ เพลารถอาจทําใหพฤติกรรมในการขับเปลีย
่ นแปลงไปมาก
หลังจากการเปลีย
่ นแปลง ใหขบ
ั กอนชา ๆ เพือ
่ ดูพฤติกรรมในการขับ
ขอมูล
สตรัทปรับเกลียวเปนตัวกําหนดจุดเริม
่ ตนของการทํางานของสปริงทีโ่ ชค
การปรับสตรัทปรับเกลียวจะมีความเหมาะสม หากปรับตามนํา้ หนักผูขบ
ั ทีอ
่ าจมีสม
ั ภาระและผูซอนทาย และชวยสราง
สมดุลระหวางการใชงานและเสถียรภาพ
–
หมุนแหวนปรับ
1 เพือ่ ตัง้ สตรัทปรับเกลียว
เกณฑกาํ หนด
สตรัทปรับเกลียว
มาตรฐาน
3 คลิก
ประแจเลือ
่ น โชค (90529077000)
สวนตอขยายสําหรับประแจตะขอ (90129099025)
F00779-10
ขอมูล
สามารถตัง้ สตรัทปรับเกลียวได 10 ตําแหนง
110
กําหนดคาเพลารถ 11
11.2
ตั้งคาคันเกียร
ขอมูล
ชวงปรับคันเกียรมรี ะยะจํากัด
–
คลายนอต
–
ปรับคันเกียรดวยการหมุนแกนเกียร
1
2
เกณฑกาํ หนด
ชวงการปรับ
A แกนเกียร
90 … 102 มม.
ขอมูล
ทําการปรับทัง้ สองดานใหเทากัน
จะตองขันลงไปในแบริง่ อยางนอย 5 เกลียว
–
ตรวจสอบมุมการปรับ
B
เกณฑกาํ หนด
มุมการปรับ
ปรับคันเกียร
B แกนเกียร การ
–
หมุนนอต
90°
1 ใหแนน
F00734-10
111
11 กําหนดคาเพลารถ
ขอมูล
แบริง่ ของแกนเกียรจะตองอยูตรงกลางตัวล็อกน็อตและตรงกัน
เพือ
่ ใหปลอกแบริง่ เคลือ
่ นไหวไดอส
ิ ระ
–
112
ตรวจสอบการทํางานและความงายในการเขาถึงคันเกียร
งานบริการ เพลา 12
12.1
ใชอุปกรณยก ยกจักรยานยนตขึ้นทางดานหลัง
คําแนะนํา
อันตรายตอความเสียหาย
–
รถทีจ
่ อดไวอาจไหลหรือลม
จอดรถบนพืน
้ ทีแ
่ ข็งและราบ
–
ประกอบติดตัง้ หัวรับของอุปกรณยก
–
ใสตว
ั อะแดปเตอรเขาไปในอุปกรณยก
อะแด็ปเตอรรองรับ (61029955244)
อุปกรณยกลอหลัง (69329955000)
–
วางรถจักรยานยนตใหอยูในแนวตัง้ จัดอุปกรณยกเขาทีก
่ ามปูลอและ
อะแด็ปเตอร แลวยกรถจักรยานยนตขน
ึ้
402346-01
12.2
ยกมอเตอรไซคลงจากเครื่องยก ดานหลัง
คําแนะนํา
อันตรายตอความเสียหาย
–
รถทีจ
่ อดไวอาจไหลหรือลม
จอดรถบนพืน
้ ทีแ
่ ข็งและราบ
113
12 งานบริการ เพลา
–
ปองกันการลมของมอเตอรไซค
–
ถอดเครือ
่ งยกดานหลังออก ยกรถขึน
้ ดวยขาตัง้
–
ถอดชุดบูชออก
1
402029-10
12.3
ยกรถจักรยานยนตขึ้นดวยเครื่องยกดานหนา
คําแนะนํา
อันตรายตอความเสียหาย
–
รถทีจ
่ อดไวอาจไหลหรือลม
จอดรถบนพืน
้ ทีแ
่ ข็งและราบ
งานเตรียม
– ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทางดานหลัง (
114
หนา 113)
งานบริการ เพลา 12
เงื่อนไข
– ถอดฝาครอบ
1 ออก
F00735-10
–
จัดแฮนดบารใหหน
ั ตรงไปดานหนา จัดตําแหนงของเครือ
่ งยก
โบลทรองรับ (69329965030)
อุปกรณสาํ หรับยกลอหนา ขนาดใหญ (69329965100)
ขอมูล
ยกมอเตอรไซคดานหลังขึน
้ กอนเสมอ
402345-01
–
ยกรถจักรยานยนตขน
ึ้ ดานหนา
115
12 งานบริการ เพลา
12.4
ยกมอเตอรไซคลงจากเครื่องยกดานหนา
คําแนะนํา
อันตรายตอความเสียหาย
–
รถทีจ
่ อดไวอาจไหลหรือลม
จอดรถบนพืน
้ ทีแ
่ ข็งและราบ
งานหลัก
– ปองกันการลมของมอเตอรไซค
–
402777-01
116
ถอดเครือ
่ งยกดานหนาออก
งานบริการ เพลา 12
–
ประกอบฝาครอบ
1
F00735-10
งานที่ปฏิบัติเพิ่มภายหลัง
– ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง (
12.5
หนา 113)
ทําความสะอาดปลอกกันฝุนของขาตะเกียบ
งานเตรียม
– ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทางดานหลัง (
–
ยกรถจักรยานยนตขน
ึ้ ดวยเครือ
่ งยกดานหนา (
หนา 113)
หนา 114)
117
12 งานบริการ เพลา
งานหลัก
– เลือ
่ นปลอกกันฝุน
1 ทีต่ ะเกียบโชคทัง้ สองลง
ขอมูล
ปลอกกันฝุนเปนตัวปองกันขากามปูใหปราศจากฝุนและคราบ
สกปรก เมือ
่ ใชเปนเวลานานอาจทําใหมส
ี งิ่ สกปรกสะสมใต
ปลอกกันฝุนได หากไมกาํ จัดสิง่ สกปรกออก อาจทําใหแหวน
กันนํา้ มันรัว
่ ทีอ
่ ยูดานหลังรัว
่ ได
E00735-10
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ลดแรงเบรกลง
–
–
กําจัดนํา้ มันและจาระบีออกจากจานเบรกใหหมด
–
ทําความสะอาดจานเบรกดวยสารทําความสะอาดเบรก
เมือ
่ จําเปน
ทําความสะอาดและหลอลืน
่ ปลอกกันฝุนและทอภายในตะเกียบทีต
่ ะเกีย
บโชคทัง้ สอง
สเปรยนาํ้ มันอเนกประสงค (
118
นํา้ มันหรือจาระบีบนจานเบรก
หนา 237)
–
กดปลอกกันฝุนกลับลงในตําแหนงการติดตัง้
–
กําจัดนํา้ มันเครือ
่ งสวนเกิน
งานบริการ เพลา 12
12.6
งานเก็บ
– ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยกดานหนา (
หนา 116)
–
ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง (
หนา 113)
–
เสียบกุญแจรถในกุญแจเบาะนัง่
–
ยกเบาะนัง่ ดานหลังขึน
้ เลือ
่ นไปในทิศทางทายรถ จากนัน
้ ถอดออก
ดานบน
–
ดึงกุญแจรถออกจากกุญแจเบาะนัง่
ถอดเบาะนั่งซอนทายออก
1 และหมุนตามเข็มนาฬิกา
H01991-10
119
12 งานบริการ เพลา
12.7
ประกอบเบาะนั่งซอนทาย
–
เกาะตะขอ
เขากับเบาะนัง่ ของคนนัง่ ซอนทายในฐานรองรับเบาะ
นัง่
ทีโ่ ครง ปลอยลงดานหลัง และดันไปขางหนา
1
2
–
ดันเบาะนัง่ ซอนทายลงและล็อคเขา
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ หากประกอบไมถก
ู ตอง อาจ
ทําใหเบาะนัง่ หลุดออกจากล็อคได
–
H01992-01
–
12.8
หลังการติดตัง้ แลวใหตรวจสอบวามีการล็อคเบรกอยาง
ถูกตองและไมสามารถดึงขึน
้ ได
จากนัน
้ ตรวจสอบวาประกอบเบาะนัง่ ซอนทายถูกตองหรือไม
ถอดเบาะคนขับออก
งานที่ปฏิบัติกอนหนา
– ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก (
120
หนา 119)
งานบริการ เพลา 12
งานหลัก
– ยกเบาะนัง่ ผูขบ
ั ขีข
่ น
ึ้ ทางดานหลัง ดึงไปทางดานหลัง และยกขึน
้ เพือ
่
ถอดออก
H01993-01
12.9
ประกอบเบาะคนขับ
งานหลัก
– แขวนเบาะนัง่ ผูขบ
ั ขีใ
่ นบริเวณ
–
A และลดลงทางดานหลัง
จากนัน
้ ตรวจสอบวาประกอบเบาะนัง่ ซอนทายถูกตองหรือไม
H01994-01
งานเก็บ
– ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย (
หนา 120)
121
12 งานบริการ เพลา
12.10
ตรวจสอบความสกปรกของโซ
–
ตรวจสอบความสกปรกของโซโดยคราว
»
หากโซสกปรกมาก ให
–
ทําความสะอาดโซ (
หนา 122)
400678-01
12.11
ทําความสะอาดโซ
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
สารหลอลืน
่ ทีย
่ างรถสงผลใหแรงยึดเกาะบนพืน
้ ถนนลดลง
ทําความสะอาดคราบสารหลอลืน
่ ทีย
่ างรถดวยสารทําความสะอาดทีเ่ หมาะสม
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
122
นํา้ มันหรือจาระบีบนจานเบรกลดแรงเบรกลง
–
กําจัดนํา้ มันและจาระบีออกจากจานเบรกใหหมด
–
ทําความสะอาดจานเบรกดวยสารทําความสะอาดเบรกเมือ
่ จําเปน
งานบริการ เพลา 12
คําแนะนํา
อันตรายตอสิ่งแวดลอม
–
สารทีเ่ ปนปญหาเปนสาเหตุของการทําลายสิง่ แวดลอม
กําจัดนํา้ มัน จาระบี ไสกรอง เชือ
้ เพลิง สารทําความสะอาด นํา้ มันเบรก ฯลฯ ใหถก
ู ตองตามขอกําหนดทีเ่ กีย
่ วของ
ขอมูล
โดยสวนใหญ อายุการใชงานของโซจะขึน
้ อยูกบ
ั การดูแลรักษา
งานเตรียม
– ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทางดานหลัง (
หนา 113)
งานหลัก
– ทําความสะอาดโซอยางสมํา่ เสมอ
–
ลางสิง่ สกปรกออกบางสวนดวยการฉีดนํา้ เบาๆ
–
กําจัดเศษนํา้ มันหลอลืน
่ ทีใ
่ ชแลวดวยสารทําความสะอาดโซ
สารทําความสะอาดโซ (
–
400725-01
หนา 237)
ฉีดสเปรยโซหลังจากปลอยใหแหง
สเปรยโซ Street (
หนา 236)
งานเก็บ
– ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง (
หนา 113)
123
12 งานบริการ เพลา
12.12
ตรวจสอบความตึงของโซ
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
แรงตรึงโซทผ
ี่ ด
ิ ทําความเสียหายตอชิน
้ สวนและเปนสาเหตุของอุบต
ั เิ หตุ
หากตรึงโซใหตงึ จนเกินไป โซ เฟองโซ ลอโซ รวมทัง้ แบริง่ ชุดเกียรและลอหลังจะสึกหรอเร็วขึน
้ ชิน
้ สวนบางชิน
้ อาจ
ขาดหรือแตกหักหากรับนํา้ หนักมากเกินไป
หากโซหยอนเกินไป โซอาจหลุดจากเฟองโซหรือลอโซได เปนผลทําใหลอหลังติดขัดหรือเครือ
่ งยนตไดรบ
ั ความเสีย
หาย
–
ตรวจสอบแรงตรึงโซสมํา่ เสมอ
–
ตรึงโซใหตงึ ตามคาทีก
่ าํ หนด
งานเตรียม
– ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทางดานหลัง (
หนา 113)
งานหลัก
– เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง
–
ในบริเวณถัดจากบังโซตด
ิ รถ ใหกดโซไปดานบนในทิศทางกามปูลอ
และดูแรงตรึงโซ
A
ขอมูล
สวนบนของโซ
ตองตึง
โซมก
ั จะสึกหรอไมเทากันตลอดเสน ดังนัน
้ ใหทาํ การวัดทีโ่ ซ
ซํา้ หลายๆ จุด
B
M00714-10
124
งานบริการ เพลา 12
การตึงโซ
»
หากความตึงของโซไมตรงตามคาทีก
่ าํ หนด ให
–
–
12.13
5 … 7 มม.
ตัง้ คาแรงตึงโซ (
หนา 125)
ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง (
หนา 113)
ตั้งคาแรงตึงโซ
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
แรงตรึงโซทผ
ี่ ด
ิ ทําความเสียหายตอชิน
้ สวนและเปนสาเหตุของอุบต
ั เิ หตุ
หากตรึงโซใหตงึ จนเกินไป โซ เฟองโซ ลอโซ รวมทัง้ แบริง่ ชุดเกียรและลอหลังจะสึกหรอเร็วขึน
้ ชิน
้ สวนบางชิน
้ อาจ
ขาดหรือแตกหักหากรับนํา้ หนักมากเกินไป
หากโซหยอนเกินไป โซอาจหลุดจากเฟองโซหรือลอโซได เปนผลทําใหลอหลังติดขัดหรือเครือ
่ งยนตไดรบ
ั ความเสีย
หาย
–
ตรวจสอบแรงตรึงโซสมํา่ เสมอ
–
ตรึงโซใหตงึ ตามคาทีก
่ าํ หนด
งานเตรียม
– ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทางดานหลัง (
–
ตรวจสอบความตึงของโซ (
หนา 113)
หนา 124)
125
12 งานบริการ เพลา
งานหลัก
– คลายนอต
–
1
คลายนอต 2
–
ปรับความตึงของโซ โดยหมุนสกรูปรับ
3 ดานซายและขวา
เกณฑกาํ หนด
การตึงโซ
5 … 7 มม.
หมุนเกลียวปรับ
ไปทางซายและขวา โดยใหเครือ
่ งหมายที่
ดานซายและขวาของเครือ
่ งตรึงโซ
อยูตรงตําแหนงจุดอางอิง
เดิม
วิธน
ี จ
ี้ ะชวยตัง้ ลอหลังใหถก
ู ตอง
3
4
A
ขอมูล
สวนบนของโซตองตึง
โซมก
ั จะสึกหรอไมเทากันตลอดเสน ดังนัน
้ ใหทาํ การตรวจสอบ
การตัง้ คาทีโ่ ซซาํ้ หลายๆ จุด
F00745-10
–
ขันน็อต
–
ตรวจสอบใหแนใจวาเครือ
่ งตรึงโซ
–
ขันน็อต
2 ใหแนน
1
4 อยูตดิ กับเกลียวปรับ 3
ใหแนน
เกณฑกาํ หนด
นอต แกนใส ดานหลัง
M14x1.5
งานเก็บ
– ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง (
126
98 นิวตัน-เมตร
หนา 113)
งานบริการ เพลา 12
12.14
ตรวจสอบโซ ลอโซ และเฟองโซ
งานเตรียม
– ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทางดานหลัง (
หนา 113)
งานหลัก
– ตรวจสอบรอยสึกหรอของลอโซและเฟองโซ
»
หากลอโซหรือเฟองโซสก
ึ ให
–
เปลีย
่ น ชุดขับเคลือ
่ น
ขอมูล
เปลีย
่ นเฟองโซ ลอโซ และโซพรอมกันเทานัน
้
100132-10
127
12 งานบริการ เพลา
–
เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง
–
ดึงทีส
่ วนลางของโซดวยนํา้ หนัก
A ทีแ่ จงไว
เกณฑกาํ หนด
นํา้ หนัก การวัดความสึกหรอ
ของโซ
–
วัดระยะหาง
15 กก.
B ของโซลกู กลิง้ 20 ลูก สวนลางของโซ
ขอมูล
โซมก
ั จะสึกหรอไมเทากันตลอดเสน ดังนัน
้ ใหทาํ การวัดทีโ่ ซ
ซํา้ หลายๆ จุด
ระยะหางสูงสุด
ของลูกกลิง้
โซทงั้ 20 ทีจ
่ ด
ุ ยาวทีส
่ ด
ุ ของโซ
B
»
หากระยะหาง
–
401288-10
128
301.6 มม.
B มีคาเกินขนาดทีร่ ะบุไว ให
เปลีย
่ น ชุดขับเคลือ
่ น
ขอมูล
เปลีย
่ นลอโซและเฟองโซ หากมีการประกอบโซเสน
ใหมไว
โซใหมจะสึกหรอเร็วหากใชกบ
ั ลอโซหรือเฟองโซที่
เกาและสึก
งานบริการ เพลา 12
–
ตรวจสอบความสึกหรอของตัวปองกันโซหลุด
»
ทีต
่ ว
ั ปองกันโซหลุดบริเวณ
สกรู
ได:
C จากทางดานบนสามารถมมองเห็น
1
–
–
เปลีย
่ น ทีป
่ องกันโซเลือ
่ นไถล
ตรวจสอบความแนนหนาในการติดตัง้ ตัวปองกันโซหลุด
»
หากบังโซตด
ิ รถหลวม ให
–
ขันสกรูของบังโซตด
ิ รถใหแนน
เกณฑกาํ หนด
สกรู กําบังโซ
M5
7 นิวตัน-เมตร
Loctite®243™
F00752-10
งานเก็บ
– ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง (
หนา 113)
129
12 งานบริการ เพลา
12.15
ถอดประกอบกันชนหนา
–
ถอดสกรู
1 ออก
–
ถอดสกรู
2 ออก
–
ถอดกันชนหนาออก
F00740-10
F00739-10
130
งานบริการ เพลา 12
12.16
ประกอบสปอยเลอรหนา
–
จัดตําแหนงสปอยเลอรหนา ประกอบสกรู
–
ประกอบสกรู
1 แตยงั ไมตองขันใหแนน
F00740-10
2 และขันใหแนน
เกณฑกาํ หนด
สกรู สปอยเลอรหนา
ดานหลัง
–
ขันสกรู
M6x9
9 นิวตัน-เมตร
M6x13
9 นิวตัน-เมตร
1 ใหแนน
เกณฑกาํ หนด
สกรูสปอยเลอรหนา
F00739-10
131
13 ระบบเบรค
13.1
ระบบ ABS (ABS)
ระบบ ABS
ประกอบดวยหนวยไฮดรอลิค หนวยควบคุมอิเล็กทรอนิกส
ของเบรก ปมสงลําเลียงกลับซึง่ ติดตัง้ อยูใตถงั เชือ
้ เพลิง ตัวสงรอบหมุนของ
ลอ
แตละตัวจะอยูทล
ี่ อหนาและลอหลัง
1
2
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
การทํางานของ ABS
การแกไขตาง ๆ ทีร่ ถจะมีผลตอ
–
อนุญาตใหทาํ การหมุนลอหลังขณะใชเบรกลอหนา ในขณะที่
ปดระบบ ABS และอยูนอกถนนสาธารณะเทานัน
้
–
หามทําการแกไขระยะสปริง
–
โปรดใชระบบเบรคทีไ
่ ดรบ
ั การอนุญาตและชิน
้ สวนทีไ
่ ดรบ
ั
การแนะนําโดย KTM เทานัน
้
–
ใชเฉพาะยางและลอที่ KTM อนุญาตและแนะนํา ซึง่ มีดช
ั นี
ความเร็วทีถ
่ ก
ู ตอง
–
ใชแรงดันลมยางตามทีก
่ าํ หนด
–
ตรวจดูใหแนใจวาไดดาํ เนินงานบริการและซอมบํารุงใหถก
ู
ตองตามหลักวิธี (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณ
ยินดีทจ
ี่ ะชวยเหลือคุณ)
ABS เปนระบบความปลอดภัยทีป
่ องกันการล็อกของลอเมือ
่ ขับไปขางหนา
โดยไมไดรบ
ั ผลจากการกระทําของแรงจากดานขาง
H01908-10
132
ระบบเบรค 13
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ระบบชวยเหลือการขับขีช
่ วย
ปองกันไมใหมก
ี ารโรลโอเวอรภายในขีดจํากัดทางกายภาพเทา
นัน
้
ระบบชวยไมสามารถเขาแทรกแซงไดในบางสถานการณการขับ
ขีท
่ ไ
ี่ มเปนปกติ เชน การบรรทุกสัมภาระหนัก ๆ การเปลีย
่ นแปลง
ของพืน
้ ผิวถนน ความลาดชัน หรือหากเบรกกระทันหันโดยไม
บีบคลัตช
–
ปรับวิธก
ี ารขับใหสอดคลองตามสภาพถนน
ABS ทํางานดวยวงจรเบรกสองวงจรทีท
่ าํ งานแยกกัน (เบรกลอหนาและ
เบรกลอหลัง) ในโหมดการทํางานปกติ ระบบเบรกจะทํางานเหมือนกับ
ระบบเบรกทัว
่ ไปโดยไมใช ABS แตทน
ั ทีทอ
ี่ ป
ุ กรณควบคุม ABS ตรวจพบ
ความเปนไปไดของการล็อกลอ ABS จะเริม
่ ทํางานดวยการควบคุมแรง
เบรก คุณจะรูสก
ึ ถึงการควบคุมแรงเบรกไดจากพัลสชวงสัน
้ ๆ ทีค
่ น
ั เบรกมือ
หรือเทา
ไฟแสดงสถานะ ABS
ตองสองสวางขึน
้ หลังเปดสวิตชกญ
ุ แจและดับไป
หลังเริม
่ ขับออกตัว หากไฟไมดบ
ั ไปหลังจากเริม
่ ขับขีอ
่ อกตัวหรือสองสวาง
ขึน
้ ในระหวางขับขี่ แสดงวาเกิดความผิดปกติในระบบ ABS ABS จะไมทาํ
งานและอาจเกิดการล็อกลอไดเมือ
่ เบรก ระบบเบรกยังคงทํางานอยู แตการ
ควบคุมดวย ABS จะไมทาํ งาน
ไฟแสดงสถานะ ABS อาจสวางขึน
้ เมือ
่ อยูในสถานการณขบ
ั ขีซ
่ งึ่ รอบความ
เร็วในการหมุนของดานหนาและดานหลังแตกตางกันมาก เชน เมือ
่ มีการ
ยกลอหนาหรือเมือ
่ ลอหลังหมุนฟรี ในกรณีนี้ ABS จะไมพรอมทํางาน
3
133
13 ระบบเบรค
หยุดรถและปดสวิตชกญ
ุ แจเพือ
่ เปดใชงานระบบ ABS อีกครัง้ เมือ
่ ใชงาน
รถอีกครัง้ ABS จะพรอมทํางาน ไฟแสดงสถานะ ABS จะดับไปหลังจาก
เริม
่ ขับออกตัว
13.2
ตรวจสอบดิสกเบรก
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
จานเบรกทีไ
่ ดรบ
ั ความเสียหายลดแรงเบรกลง
ตรวจสอบใหมก
ี ารเปลีย
่ นจานเบรกทีส
่ ก
ึ หรอในทันที (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะชวย
เหลือคุณ)
–
ตรวจสอบความแกรงของดิสกเบรกดานหนาและดานหลัง บน
ดิสกเบรกหลายๆ จุด
A
ขอมูล
การสึกหรอจะลดความแกรงของจานเบรกในชวงพืน
้ ทีผ
่ ว
ิ
สัมผัส
ของผาเบรก
1
ดิสกเบรค - ขอบเขตของการสึกหรอ
400480-10
»
134
ดานหนา
4.5 มม.
ดานหลัง
3.6 มม.
หากความแกรงของดิสกเบรกมีคาตํา่ กวาคาทีก
่ าํ หนด
–
เปลีย
่ นจานเบรกของเบรกลอหนา
–
เปลีย
่ นจานเบรกของเบรกลอหลัง
ระบบเบรค 13
–
ตรวจสอบความเสียหาย รอยแตก และการเปลีย
่ นรูปของดิสกเบรก
ดานหนาและดานหลัง
»
13.3
หากพบความเสียหาย รอยแตก หรือการเปลีย
่ นรูปของดิสกเบรก
ใหดาํ เนินการดังนี:้
–
เปลีย
่ นจานเบรกของเบรกลอหนา
–
เปลีย
่ นจานเบรกของเบรกลอหลัง
ตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรกของเบรกลอหนา
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีระดับนํา้ มันเบรกไมเพียงพอ
หากระดับนํา้ มันเบรกอยูตาํ่ กวาเครือ
่ งหมาย MIN แสดงวาระบบเบรกรัว
่ หรือผาเบรกสึกหรอ
–
ตรวจสอบระบบเบรกและพักการขับขี่ จนกวาจะแกปญหา (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะ
ชวยเหลือคุณ)
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
นํา้ มันเบรกทีเ่ กาลดแรงเบรก
ตรวจสอบใหเปลีย
่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนาและลอหลังใหสอดคลองตามแผนการบริการ (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบ
อํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะชวยเหลือคุณ)
135
13 ระบบเบรค
–
จัดตําแหนงของอานเก็บนํา้ มันเบรกทีต
่ ด
ิ ตัง้ อยูกบ
ั แฮนดบารใหอยูใน
แนวนอน
–
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกทีก
่ ระจกสอง
»
1
หากระดับนํา้ มันเบรคอยูตาํ่ กวาขีดเครือ
่ งหมาย MIN ให
–
เติมนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนา
(
หนา 136)
F00746-10
13.4
เติมนํ้ามันเบรกของเบรกลอหนา
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีระดับนํา้ มันเบรกไมเพียงพอ
หากระดับนํา้ มันเบรกอยูตาํ่ กวาเครือ
่ งหมาย MIN แสดงวาระบบเบรกรัว
่ หรือผาเบรกสึกหรอ
–
136
ตรวจสอบระบบเบรกและพักการขับขี่ จนกวาจะแกปญหา (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะ
ชวยเหลือคุณ)
ระบบเบรค 13
คําเตือน
อาการระคายเคืองที่ผิวหนัง
นํา้ มันเบรกเปนสาเหตุของอาการระคายเคืองทีผ
่ ว
ิ หนัง
–
เก็บนํา้ มันเบรกใหพนจากมือเด็ก
–
โปรดสวมชุดปองกันและแวนนิรภัยทีเ่ หมาะสม
–
ปองกันไมใหนาํ้ มันเบรกสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ
้ ผา
–
พบแพทยในทันทีทม
ี่ ก
ี ารกลืนกินนํา้ มันเบรก
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากนํา้ มันเบรกเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที
–
เปลีย
่ นเสือ
้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ มันเบรก
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
นํา้ มันเบรกทีเ่ กาลดแรงเบรก
ตรวจสอบใหเปลีย
่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนาและลอหลังใหสอดคลองตามแผนการบริการ (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบ
อํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะชวยเหลือคุณ)
คําแนะนํา
อันตรายตอสิ่งแวดลอม
–
สารทีเ่ ปนปญหาเปนสาเหตุของการทําลายสิง่ แวดลอม
กําจัดนํา้ มัน จาระบี ไสกรอง เชือ
้ เพลิง สารทําความสะอาด นํา้ มันเบรก ฯลฯ ใหถก
ู ตองตามขอกําหนดทีเ่ กีย
่ วของ
137
13 ระบบเบรค
ขอมูล
หามใชนาํ้ มันเบรก DOT 5 เปนอันขาด เพราะมีสวนผสมของนํา้ มันซิลโิ คนและเจือสีมวงเขม วัสดุซล
ี และสายเบรกไม
เหมาะสําหรับใชงานกับนํา้ มันเบรก DOT 5
ระวังอยาใหนาํ้ มันเบรกสัมผัสกับชิน
้ สวนทีเ่ คลือบสี เนือ
่ งจากนํา้ มันเบรกมีฤทธิท
์ าํ ลายสารเคลือบ
โปรดใชเฉพาะนํา้ มันเบรกทีส
่ ะอาดจากภาชนะทีป
่ ดสนิท
งานเตรียม
– ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหนา (
หนา 139)
งานหลัก
– จัดตําแหนงของอานเก็บนํา้ มันเบรกทีต
่ ด
ิ ตัง้ อยูกบ
ั แฮนดบารใหอยูใน
แนวนอน
–
ถอดสกรู
–
ถอดฝา
–
1 ออก
2 พรอมเมมเบรน 3 ออก
เติมนํา้ มันเบรกใหไดขนาด A
เกณฑกาํ หนด
ขนาด
F00747-10
A
นํา้ มันเบรก DOT 4 / DOT 5.1 (
–
5 มม.
หนา 234)
จัดตําแหนงฝาปดพรอมเมมเบรน ประกอบสกรูและขันใหแนน
ขอมูล
ใชนาํ้ ลางนํา้ มันเบรกทีล
่ นหรือกระเซ็นออกในทันที
138
ระบบเบรค 13
13.5
ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหนา
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
ผาเบรกทีส
่ ก
ึ หรอลดแรงเบรก
ตรวจสอบใหมก
ี ารเปลีย
่ นผาเบรกทีส
่ ก
ึ หรอในทันที (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะชวย
เหลือคุณ)
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
จานเบรกทีไ
่ ดรบ
ั ความเสียหายลดแรงเบรก
หากเปลีย
่ นผาเบรกชาเกินไป ฐานรองผาเบรกจะเสียดสีกบ
ั จานเบรก สงผลใหประสิทธิภาพของเบรกลดลงอยางมาก
และจานเบรกเสียหาย
–
ตรวจเช็คผาเบรกอยางสมํา่ เสมอ
–
ตรวจสอบความหนาในการสึกนอยสุด
ความหนาในการสึกนอยสุด
»
เปลีย
่ นผาเบรกของเบรกลอหนา
ตรวจสอบความเสียหายและรอยแตกของจานเบรค
»
F00748-10
≥ 1 มม.
หากมีคานอยกวาความหนาในการสึกนอยสุด
–
–
A
A
หากพบความเสียหายหรือรอยขาด ให
–
เปลีย
่ นผาเบรกของเบรกลอหนา
139
13 ระบบเบรค
13.6
ตรวจสอบระยะวางคันเหยียบที่คันเบรคเทา
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีความรอนสูงเกินไป
หากคันแปนเบรกเทาไมมรี ะยะหาง ระบบบรกจะสรางแรงดันทีเ่ บรกหลัง
–
140
ปรับระยะหางทีแ
่ ปนเบรกเทาตามขอกําหนด
ระบบเบรค 13
–
ปลดสปริง
–
โยกคันเบรคเทาไปมาระหวางตําแหนงสุดและลูกสูบกระบอกเบรคเทา
และตรวจสอบระยะวางคันเหยียบ
1
A
เกณฑกาํ หนด
ระยะวางคันเหยียบทีค
่ น
ั เบรค
เทา
»
หากไมไดระยะวางคันเหยียบตามคาทีก
่ าํ หนด ให
–
–
3 … 5 มม.
ตัง้ ระยะวางคันเหยียบของคันเบรกเทา
ติดสปริง
(
หนา 142)
1
F00751-10
141
13 ระบบเบรค
13.7
ตั้งระยะวางคันเหยียบของคันเบรกเทา
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีความรอนสูงเกินไป
หากคันแปนเบรกเทาไมมรี ะยะหาง ระบบบรกจะสรางแรงดันทีเ่ บรกหลัง
–
142
ปรับระยะหางทีแ
่ ปนเบรกเทาตามขอกําหนด
ระบบเบรค 13
–
ปลดสปริง
–
คลายนอต
กําหนด
1
2 และใชสกรู 3 ตัง้ ระยะวางคันเหยียบ A ตามที่
เกณฑกาํ หนด
ระยะวางคันเหยียบทีค
่ น
ั เบรค
เทา
3 … 5 มม.
ขอมูล
ชวงการตัง้ คาจํากัด
–
–
ใชสกรู
3 ดันและขันนอต 2 ใหแนน
ติดสปริง 1
F00751-11
143
13 ระบบเบรค
13.8
ตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรกของเบรกลอหลัง
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีระดับนํา้ มันเบรกไมเพียงพอ
หากระดับนํา้ มันเบรกอยูตาํ่ กวาเครือ
่ งหมาย MIN แสดงวาระบบเบรกรัว
่ หรือผาเบรกสึกหรอ
–
ตรวจสอบระบบเบรกและพักการขับขี่ จนกวาจะแกปญหา (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะ
ชวยเหลือคุณ)
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
นํา้ มันเบรกทีเ่ กาลดแรงเบรก
ตรวจสอบใหเปลีย
่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนาและลอหลังใหสอดคลองตามแผนการบริการ (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบ
อํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะชวยเหลือคุณ)
–
จัดรถใหตงั้ ฉาก
–
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกทีถ
่ งั พักนํา้ มันเบรก
»
หากระดับของเหลวถึงขีด MIN
–
F00749-10
144
1:
เติมนํา้ มันเบรกของเบรกลอหลัง
(
หนา 145)
ระบบเบรค 13
13.9
เติมนํ้ามันเบรกของเบรกลอหลัง
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีระดับนํา้ มันเบรกไมเพียงพอ
หากระดับนํา้ มันเบรกอยูตาํ่ กวาเครือ
่ งหมาย MIN แสดงวาระบบเบรกรัว
่ หรือผาเบรกสึกหรอ
–
ตรวจสอบระบบเบรกและพักการขับขี่ จนกวาจะแกปญหา (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะ
ชวยเหลือคุณ)
คําเตือน
อาการระคายเคืองที่ผิวหนัง
นํา้ มันเบรกเปนสาเหตุของอาการระคายเคืองทีผ
่ ว
ิ หนัง
–
เก็บนํา้ มันเบรกใหพนจากมือเด็ก
–
โปรดสวมชุดปองกันและแวนนิรภัยทีเ่ หมาะสม
–
ปองกันไมใหนาํ้ มันเบรกสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ
้ ผา
–
พบแพทยในทันทีทม
ี่ ก
ี ารกลืนกินนํา้ มันเบรก
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากนํา้ มันเบรกเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที
–
เปลีย
่ นเสือ
้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ มันเบรก
145
13 ระบบเบรค
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
นํา้ มันเบรกทีเ่ กาลดแรงเบรก
ตรวจสอบใหเปลีย
่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนาและลอหลังใหสอดคลองตามแผนการบริการ (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบ
อํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะชวยเหลือคุณ)
คําแนะนํา
อันตรายตอสิ่งแวดลอม
–
สารทีเ่ ปนปญหาเปนสาเหตุของการทําลายสิง่ แวดลอม
กําจัดนํา้ มัน จาระบี ไสกรอง เชือ
้ เพลิง สารทําความสะอาด นํา้ มันเบรก ฯลฯ ใหถก
ู ตองตามขอกําหนดทีเ่ กีย
่ วของ
ขอมูล
หามใชนาํ้ มันเบรก DOT 5 เปนอันขาด เพราะมีสวนผสมของนํา้ มันซิลโิ คนและเจือสีมวงเขม วัสดุซล
ี และสายเบรกไม
เหมาะสําหรับใชงานกับนํา้ มันเบรก DOT 5
ระวังอยาใหนาํ้ มันเบรกสัมผัสกับชิน
้ สวนทีเ่ คลือบสี เนือ
่ งจากนํา้ มันเบรกมีฤทธิท
์ าํ ลายสารเคลือบ
โปรดใชเฉพาะนํา้ มันเบรกทีส
่ ะอาดจากภาชนะทีป
่ ดสนิท
งานเตรียม
– ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหลัง (
146
หนา 148)
ระบบเบรค 13
เงื่อนไข
ฝาเกลียวล็อกเขาแลว
–
ถอดสกรู
1 ออกและปลดล็อกฝาเกลียวออก
H01142-10
–
จัดรถใหตงั้ ฉาก
–
ถอดฝาเกลียว
–
2 พรอมเมมเบรน 3 ออก
เติมนํา้ มันเบรกใหถงึ ขีดเครือ
่ งหมาย A
นํา้ มันเบรก DOT 4 / DOT 5.1 (
–
หนา 234)
ถอดฝาเกลียวพรอมเมมเบรนออก
ขอมูล
F00750-10
ใชนาํ้ ลางนํา้ มันเบรกทีล
่ นหรือกระเซ็นออกในทันที
147
13 ระบบเบรค
เงื่อนไข
ฝาเกลียวล็อกเขาแลว
–
จัดตําแหนงล็อกฝาเกลียว ประกอบสกรู
1 และขันใหแนน
เกณฑกาํ หนด
สกรู ตัวล็อกฝา
ภาชนะปรับสมดุล
เบรกลอหลัง
M5
9 นิวตัน-เมตร
H01142-10
13.10
ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหลัง
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
ผาเบรกทีส
่ ก
ึ หรอลดแรงเบรก
ตรวจสอบใหมก
ี ารเปลีย
่ นผาเบรกทีส
่ ก
ึ หรอในทันที (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะชวย
เหลือคุณ)
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
จานเบรกทีไ
่ ดรบ
ั ความเสียหายลดแรงเบรก
หากเปลีย
่ นผาเบรกชาเกินไป ฐานรองผาเบรกจะเสียดสีกบ
ั จานเบรก สงผลใหประสิทธิภาพของเบรกลดลงอยางมาก
และจานเบรกเสียหาย
–
148
ตรวจเช็คผาเบรกอยางสมํา่ เสมอ
ระบบเบรค 13
–
ตรวจสอบความหนาในการสึกนอยสุด
ความหนาในการสึกนอยสุด
»
เปลีย
่ นผาเบรกของเบรกลอหลัง
ตรวจสอบความเสียหายและรอยแตกของจานเบรค
»
F00753-10
≥ 1 มม.
หากมีคานอยกวาความหนาในการสึกนอยสุด
–
–
A
A
หากพบความเสียหายหรือรอยขาด ให
–
เปลีย
่ นผาเบรกของเบรกลอหลัง
149
14 ลอ ยาง
14.1
ถอดประกอบลอหนา
งานที่ปฏิบัติกอนหนา
– ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทางดานหลัง (
–
ยกรถจักรยานยนตขน
ึ้ ดวยเครือ
่ งยกดานหนา (
หนา 113)
หนา 114)
งานหลัก
– ถอดสกรู
เล็กนอย
1 พรอมแหวนรองออกและดันบังโคลนรถไปทางดานขาง
–
ถอดสกรู
จากรู
2 ออกและดึงเซ็นเซอรวดั ความเร็วรอบของลอ 3 ออก
–
คลายสกรู
–
คลายสกรู
–
–
4 ออกสองสามรอบ
5 ออก
กดทีส
่ กรู 4 เพือ
่ เลือ
่ นแกนใสออกจากขอตะเกียบ
ถอดสกรู 4 ออก
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
หายลดแรงเบรก
–
F00754-10
150
–
จานเบรกทีไ
่ ดรบ
ั ความเสีย
ทุกครัง้ ทีใ
่ สลอ ใหใสโดยไมใหจานเบรกไดรบ
ั ความเสีย
หาย
จับลอหนาไว และถอดเพลาเสียบออก ถอดลอหนาออกจากตะเกียบ
ลอ ยาง 14
ขอมูล
หามกําคันเบรกมือขณะทีไ
่ มมล
ี อหนาประกอบอยู
14.2
ประกอบลอหนา
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
นํา้ มันหรือจาระบีบนจานเบรกลดแรงเบรกลง
–
กําจัดนํา้ มันและจาระบีออกจากจานเบรกใหหมด
–
ทําความสะอาดจานเบรกดวยสารทําความสะอาดเบรกเมือ
่ จําเปน
–
ตรวจสอบความเสียหายและการสึกหรอของแบริง่ ลอ
»
หากแบริง่ ลอไดรบ
ั ความเสียหายหรือสึกหรอ ให
–
เปลีย
่ นแบริง่ ลอหนา
–
ถอดบูชรักษาระยะออก
–
ทําความสะอาดและหลอลืน
่ แหวนกันรัว
่
รักษาระยะ
จาระบีคณ
ุ ภาพสูง (
F00755-10
–
1 และพืน้ ผิว A ของบูช
หนา 236)
ประกอบบูชรักษาระยะ
151
14 ลอ ยาง
–
ทําความสะอาดนอตของเพลาเสียบและสกรู
–
ทําความสะอาดแกนใสและหลอลืน
่
จาระบีคณ
ุ ภาพสูง (
–
2
หนา 236)
จัดตําแหนงลอหนาและประกอบเพลาเสียบ
ผาเบรกอยูในตําแหนงทีถ
่ ก
ู ตอง
–
ประกอบสกรู
2 และขันใหแนน
เกณฑกาํ หนด
สกรูเพลาเสียบดานหนา
M8
–
จัดตําแหนงเซ็นเซอรวด
ั ความเร็วรอบของลอ
–
ประกอบสกรู
25 นิวตัน-เมตร
3 ในรู
4 และขันใหแนน
เกณฑกาํ หนด
สกรูยด
ึ ตัวสงรอบหมุน
ของลอ
–
ใสสกรู
M6
8 นิวตัน-เมตร
5 พรอมแหวนรองและขันใหแนน
เกณฑกาํ หนด
F00754-11
152
สกรูบงั โคลนดานหนา
M6
7 นิวตัน-เมตร
–
บีบคันเบรกหลาย ๆ ครัง้ จนกระทัง่ ผาเบรกแนบกับจานเบรกพอดีและ
สัมผัสไดถงึ จุดกด
–
ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยกดานหนา (
หนา 116)
–
ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง (
หนา 113)
ลอ ยาง 14
–
กดเบรกลอหนาและดันตะเกียบตานสปริงเขาหลายๆครัง้
ขาตะเกียบจะปรับใหเขาแนว
–
ขันสกรู
6 ใหแนน
เกณฑกาํ หนด
สกรู ขอครอบตะเกียบ
14.3
M8
15 นิวตัน-เมตร
ถอดประกอบลอหลัง
งานที่ปฏิบัติกอนหนา
– ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทางดานหลัง (
งานหลัก
– ถอดสกรู
หนา 113)
1 ออก
F00776-10
153
14 ลอ ยาง
–
ถอดสกรู
จากรู
–
ถอดน็อต
–
–
2 ออกและดึงเซ็นเซอรวดั ความเร็วรอบของลอ 3 ออก
4 และแหวนรองออก
ถอดเครือ
่ งตรึงโซ 5 ออก
ยึดลอหลังใหแนนและดึงแกนใส
โซ
ออก
6 พรอมแหวนและเครือ่ งตรึง
5
–
ดันลอหลังไปดานหนาใหมากทีส
่ ด
ุ เทาทีท
่ าํ ได และถอดโซออกจากลอ
โซ
–
ดันกําบังโซขน
ึ้ และดันไปทางดานขาง
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
หายลดแรงเบรก
–
F00745-11
–
จานเบรกทีไ
่ ดรบ
ั ความเสีย
ทุกครัง้ ทีใ
่ สลอ ใหใสโดยไมใหจานเบรกไดรบ
ั ความเสีย
หาย
ดึงลอหลังไปดานหลังและถอดออกจากแขนสวิง
ขอมูล
หามกดคันเบรกเทาขณะทีไ
่ มมล
ี อหลังประกอบอยู
154
ลอ ยาง 14
14.4
ประกอบลอหลัง
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
นํา้ มันหรือจาระบีบนจานเบรกลดแรงเบรกลง
–
กําจัดนํา้ มันและจาระบีออกจากจานเบรกใหหมด
–
ทําความสะอาดจานเบรกดวยสารทําความสะอาดเบรกเมือ
่ จําเปน
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
หลังจากติดตัง้ ลอหลังแลวจะยังไมมแ
ี รงเบรกทีล
่ อหลัง
เหยียบแปนเบรกหลาย ๆ ครัง้ กอนจนกระทัง่ สัมผัสไดจด
ุ กดแนนกอนเริม
่ ขับขี่
งานหลัก
– ตรวจสอบความเสียหายและการสึกหรอของแบริง่ ลอ
»
หากแบริง่ ลอไดรบ
ั ความเสียหายหรือสึกหรอ ให
–
เปลีย
่ นแบริง่ ลอ ดานหลัง
–
ถอดบูชรักษาระยะออก
–
ทําความสะอาดและหลอลืน
่ แหวนกันรัว
่
รักษาระยะ
จาระบีคณ
ุ ภาพสูง (
F00757-10
1 และพืน้ ผิว A ของบูช
หนา 236)
–
ทําความสะอาดเกลียวของเพลาเสียบและนอตเพลา
–
ทําความสะอาดแกนใสและหลอลืน
่
155
14 ลอ ยาง
จาระบีคณ
ุ ภาพสูง (
หนา 236)
–
ทําความสะอาดจุดจับทีฐ
่ านรองคาลิปเปอรเบรกและแขนสวิง
–
ประกอบยางรับนํา้ หนักและตัวยกลอโซทล
ี่ อหลัง
–
ประกอบบูชรักษาระยะ
–
จัดตําแหนงลอหลัง
ผาเบรกอยูในตําแหนงทีถ
่ ก
ู ตอง
156
–
ดันลอหลังไปดานหนาใหมากทีส
่ ด
ุ เทาทีท
่ าํ ได และวางโซลงบนลอโซ
–
จัดตําแหนงกําบังโซ
ลอ ยาง 14
–
ดึงลอหลังไปดานหลังและประกอบเพลาเสียบ
เครือ
่ งตรึงโซ
3 พรอมจานลอและ
4
เกณฑกาํ หนด
ประกอบเครือ
่ งตรึงโซ
กัน
4 ดานซายและขวาใหอยูในตําแหนงเทา
–
ประกอบนอต
–
ดันลอหลังไปขางหนาเพือ
่ ใหเครือ
่ งตรึงโซยด
ึ อยูทส
ี่ ลักเกลียว และขัน
น็อต
ใหแนน
2 และแหวนรอง
2
เกณฑกาํ หนด
เพือ
่ ใหลอหลังอยูในตําแหนงทีถ
่ ก
ู ตอง เครือ
่ งหมายทีเ่ ครือ
่ งตรึงโซ
ดานซายและขวาจะตองอยูในตําแหนงเดียวกันกับจุดอางอิง
B
นอต แกนใส ดานหลัง
M14x1.5
–
จัดตําแหนงเซ็นเซอรวด
ั ความเร็วรอบของลอ
–
ประกอบสกรู
6
98 นิวตัน-เมตร
5 ในรู
และขันใหแนน
เกณฑกาํ หนด
F00745-12
สกรูยด
ึ ตัวสงรอบหมุน
ของลอ
M6
8 นิวตัน-เมตร
157
14 ลอ ยาง
–
ประกอบสกรู
7 และขันใหแนน
เกณฑกาํ หนด
สกรู กําบังโซ
EJOT PT®
K60x30
7 นิวตัน-เมตร
F00776-11
งานเก็บ
– ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง (
–
14.5
ตรวจสอบความตึงของโซ (
หนา 113)
หนา 124)
ตรวจสอบยางกันสะเทือนของดุมลอหลัง
ขอมูล
กําลังของเครือ
่ งยนตจะถูกสงจากลอโซผานยางกันสะเทือน 6 ตัวไปยังลอหลัง ยางรับนีจ
้ ะเสือ
่ มสภาพระหวางการใช
งาน หากเปลีย
่ นยางกันสะเทือนไมทน
ั เวลา จะเกิดความเสียหายตอตัวยกลอโซและดุมลอหลัง
งานเตรียม
– ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทางดานหลัง (
–
158
ถอดประกอบลอหลัง
(
หนา 153)
หนา 113)
ลอ ยาง 14
งานหลัก
– ตรวจสอบแบริง่
»
–
–
1
หากแบริง่ ไดรบ
ั ความเสียหายหรือสึกหรอ ให
เปลีย
่ นแบริง่
ตรวจสอบความเสียหายและรอยสึกหรอของยางกันสะเทือน
ดุมลอหลัง
»
F00756-10
2 ของ
หากยางกันสะเทือนของดุมลอหลังไดรบ
ั ความเสียหายหรือสึกหรอ
ให
–
เปลีย
่ นยางกันสะเทือนทัง้ หมดของดุมลอหลัง
–
ยกลอหลังขึน
้ ดานบนใหลอโซอยูบนแทนซอมและสอดแกนใสเขาไป
ในดุมลอ
–
ในการตรวจสอบแรงดึง
โซ
A ใหยดึ ลอหลังใหแนนและพยายามหมุนลอ
ขอมูล
แรงดึงจะถูกวัดทีล
่ อโซดานนอก
S00678-10
ระยะหลวมของยางกันสะเทือน
ลอหลัง
»
หากแรงดึง
–
≤ 5 มม.
A มีคาสูงกวาคาทีร่ ะบุไว ให
เปลีย
่ นยางกันสะเทือนทัง้ หมดของดุมลอหลัง
159
14 ลอ ยาง
งานเก็บ
– ประกอบลอหลัง
14.6
(
หนา 155)
–
ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง (
–
ตรวจสอบความตึงของโซ (
หนา 113)
หนา 124)
ตรวจสอบสภาพยาง
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
หากยางแตกในระหวางขับขีจ
่ ะสงผลใหไมสามารถควบคุมรถได
ตองเปลีย
่ นยางรถทีไ
่ ดรบ
ั ความเสียหายหรือชํารุดทันที (อูชางทีไ
่ ดรบ
ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ
ี่ ะชวย
เหลือคุณ)
คําเตือน
อันตรายตอการลม
ดอกยางของลอหนาและลอหลังทีแ
่ ตกตางกันมีผลตอพฤติกรรมในการขับ
ดอกยางทีแ
่ ตกตางกันอาจทําใหควบคุมรถไดยาก
–
ตรวจสอบใหใชดอกยางลอหนาและลอหลังทีเ่ หมือนกัน
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
–
160
ยางและลอทีไ
่ มไดรบ
ั อนุญาตหรือไมแนะนําจะมีผลตอพฤติกรรมในการขับ
ใชเฉพาะยางและลอที่ KTM อนุญาตและแนะนํา ซึง่ มีดช
ั นีความเร็วทีถ
่ ก
ู ตอง
ลอ ยาง 14
ขอมูล
ประเภทยาง สภาพยาง และแรงดันลมยางมีผลตอสภาพการขับรถจักรยานยนต
ยางทีส
่ ก
ึ หรอสงผลทีช
่ ด
ั เจนตอสภาพการขับบนพืน
้ ทีเ่ ปยก
–
ตรวจสอบรอยตัด การทิม
่ ของวัสดุ และความเสียหายอืน
่ ๆ ของยางลอ
หนาและลอหลัง
»
หากพบรอยตัด การทิม
่ ของวัสดุ และความเสียหายอืน
่ ๆ ทีย
่ างลอ
ลอหนาและลอหลัง ให
–
–
เปลีย
่ นยาง
ตรวจสอบความลึกของยาง
ขอมูล
400602-10
ตรวจสอบความลึกดอกยางตํา่ สุดทีก
่ าํ หนดในแตละประเทศ
ความลึกดอกยางตํา่ สุด
»
≥ 2 มม.
หากมีคานอยกวาความลึกดอกยางตํา่ สุด ให
–
เปลีย
่ นยาง
161
14 ลอ ยาง
–
ตรวจสอบอายุยาง
ขอมูล
โดยสวนใหญ วันผลิตยางจะเปนตัวเลขทายสีห
่ ลักของชือ
่
DOT ภายในขอความกํากับยาง เลขสองหลักแรกแสดง
สัปดาหทผ
ี่ ลิตและสองตัวหลังแสดงปทผ
ี่ ลิต
KTM แนะนําใหเปลีย
่ นยางอยางนอยทีส
่ ด
ุ หลังจาก 5 ป ไมวา
สภาพการสึกหรอของยางจะเปนอยางไร
H01144-10
»
หากยางมีอายุเกิน 5 ป ให
–
14.7
เปลีย
่ นยาง
ตรวจสอบแรงดันลมยาง
ขอมูล
แรงดันลมยางทีต
่ าํ่ เกินไปสงผลเกิดการสึกหรอทีไ
่ มปกติและเกิดความรอนทีส
่ งู เกินไปของยาง
แรงดันลมยางทีถ
่ ก
ู ตองจะชวยเพิม
่ ความสบายในการขับขีแ
่ ละอายุการใชงานของยางสูงสุด
162
ลอ ยาง 14
–
ถอดฝาครอบออก
–
ตรวจสอบแรงดันลมยางขณะยางเย็นตัว
แรงดันลมยางเมือ
่ ขับขีค
่ นเดียว
ดานหนา
2.0 บาร
ดานหลัง
2.0 บาร
แรงดันลมยางเมือ
่ มีผซ
ู อนทาย / บรรทุกนํา้ หนักเต็มที่
400695-01
»
2.0 บาร
ดานหลัง
2.2 บาร
หากแรงดันลมยางทีว
่ ด
ั ไดไมตรงกับคาทีก
่ าํ หนด:
–
–
ดานหนา
แกไขคาแรงดันลมยางใหถก
ู ตอง
ประกอบฝาครอบ
163
15 ระบบไฟฟา
15.1
ไฟขับขี่ตอนกลางวัน (DRL)
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
ไฟตํา่ เมือ
่ ทัศนวิสย
ั ไมดี
ไมใชไฟขับขีต
่ อนกลางวันแทน
การสับเปลีย
่ นโหมดใหความสวางระหวางไฟขับขีต
่ อนกลางวัน
และไฟตํา่ โดยอัตโนมัตม
ิ ข
ี อจํากัด หากมีการบดบังทัศนวิสย
ั จาก
หมอก หิมะ หรือฝน
V01272-10
–
ตรวจสอบใหแนใจวาไดเลือกโหมดสองสวางทีเ่ หมาะสม
–
ถาจําเปน ปดไฟขับขีต
่ อนกลางวันผานทางเมนูกอนเริม
่ การ
เดินทางหรือขณะทีร่ ถจอดอยู เพือ
่ ใหไฟตํา่ เปดใชงานตลอด
เวลา
–
ปฏิบต
ั ต
ิ ามขอกําหนดทางกฎหมายสําหรับไฟขับขีต
่ อนกลาง
วัน
ไฟขับขีต
่ อนกลางวัน (DRL) ติดตัง้ อยูภายในตัวไฟหนาหลัก
อนุญาตใหเปดไฟขับขีต
่ อนกลางวัน (DRL) ไดเฉพาะเมือ
่ ทัศนวิสย
ั โดย
รอบดีเทานัน
้
เปดไฟขับขีต
่ อนกลางวัน (DRL) ในอุปกรณ Combi
เซ็นเซอรวด
ั ความสวางในแผงหนาปดทําหนาทีค
่ วบคุมแสงสวาง หากมี
ทัศนวิสย
ั โดยรอบทีด
่ ี ไฟตํา่ จะปดและไฟขับขีต
่ อนกลางวันจะเปด
164
ระบบไฟฟา 15
ขอมูล
ไฟตําแหนง
15.2
1 สองสวางในการสองสวางทุกโหมด
ถอดแบตเตอรี่ 12 V
คําเตือน
อันตรายตอการบาดเจ็บ
นํา้ กรดของแบตเตอรีแ
่ ละกาสแบตเตอรีเ่ ปนสาเหตุใหเกิดการกัดกรอนทีร่ น
ุ แรง
–
เก็บรักษาแบตเตอรี่ 12 V ใหพนมือเด็ก
–
โปรดสวมชุดปองกันและแวนนิรภัยทีเ่ หมาะสม
–
หลีกเลีย
่ งการสัมผัสกับกรดแบตเตอรีแ
่ ละกาซแบตเตอรี่
–
อยูใหหางจากประกายไฟหรือเปลวไฟจากแบตเตอรี่ 12 V
–
ชารจแบตเตอรี่ 12 V ในพืน
้ ทีท
่ ม
ี่ ก
ี ารระบายอากาศทัว
่ ถึงเทานัน
้
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากกรดแบตเตอรีห
่ รือแบตเตอรีก
่ าซสัมผัสดวงตา ใหลางดวงตาเปนเวลาอยางนอย 15 นาทีดวยนํา้ สะอาดและรีบ
พบแพทยทน
ั ที
งานที่ปฏิบัติกอนหนา
– ปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง
–
ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก (
–
ถอดเบาะคนขับออก (
หนา 119)
หนา 120)
165
15 ระบบไฟฟา
งานหลัก
– ถอดสายขัว
้ ลบ
1 ออกจากแบตเตอรี่ 12 V
V01273-10
–
–
2 กลับ
ถอดสายขัว
้ บวก 3 ออกจากแบตเตอรี่ 12 V
ถอดยางยึด 4 ออก
–
ถอดแบตเตอรี่ 12 V ออกดานบนออกจากตัวยึดแบตเตอรี่
–
ดึงทีค
่ รอบขัว
้ บวก
ขอมูล
V01274-10
166
หามใชมอเตอรไซคเมือ
่ ใชแบตเตอรี่ 12 V จนหมดประจุ หรือ
ไมมแ
ี บตเตอรี่ 12 V โดยเด็ดขาด ในกรณีทงั้ สองอาจทําให
เกิดความเสียหายตอชิน
้ สวนไฟฟาหรืออุปกรณความปลอดภัย
จึงทําใหขาดความปลอดภัยในการขับ
ระบบไฟฟา 15
15.3
ประกอบแบตเตอรี่ 12 V
งานหลัก
– จัดตําแหนงแบตเตอรีใ
่ นตัวยึดแบตเตอรี่ 12 V
แบตเตอรี่ 12 V (ETZ-9-BS) (
–
ใสยางยึด
–
จัดตําแหนงสายขัว
้ บวก
หนา 224)
1
–
2 ใสสกรูและขันใหแนน
จัดตําแหนงตัวปดสายขัว
้ บวก 3
–
จัดตําแหนงสายขัว
้ ลบ
V01274-11
4 ใสสกรูและขันใหแนน
V01273-11
งานเก็บ
– ประกอบเบาะคนขับ (
–
หนา 121)
ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย (
หนา 120)
167
15 ระบบไฟฟา
–
15.4
ตัง้ เวลาและวันที่ (
หนา 77)
ชารจแบตเตอรี่ 12 V
คําเตือน
อันตรายตอการบาดเจ็บ
นํา้ กรดของแบตเตอรีแ
่ ละกาสแบตเตอรีเ่ ปนสาเหตุใหเกิดการกัดกรอนทีร่ น
ุ แรง
–
เก็บรักษาแบตเตอรี่ 12 V ใหพนมือเด็ก
–
โปรดสวมชุดปองกันและแวนนิรภัยทีเ่ หมาะสม
–
หลีกเลีย
่ งการสัมผัสกับกรดแบตเตอรีแ
่ ละกาซแบตเตอรี่
–
อยูใหหางจากประกายไฟหรือเปลวไฟจากแบตเตอรี่ 12 V
–
ชารจแบตเตอรี่ 12 V ในพืน
้ ทีท
่ ม
ี่ ก
ี ารระบายอากาศทัว
่ ถึงเทานัน
้
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากกรดแบตเตอรีห
่ รือแบตเตอรีก
่ าซสัมผัสดวงตา ใหลางดวงตาเปนเวลาอยางนอย 15 นาทีดวยนํา้ สะอาดและรีบ
พบแพทยทน
ั ที
คําแนะนํา
อันตรายตอสิ่งแวดลอม
168
แบตเตอรี่ 12 V มีสารทีเ่ ปนอันตรายตอสิง่ แวดลอม
–
หามกําจัดแบตเตอรี่ 12 V ทิง้ ในถังขยะทัว
่ ไป
–
กรุณาสงแบตเตอรี่ 12 V เพือ
่ กําจัดทีจ
่ ด
ุ รับมอบแบตเตอรีท
่ ใ
ี่ ชแลว
ระบบไฟฟา 15
ขอมูล
แบตเตอรี่ 12 V จะสูญเสียพลังงานทุกวัน แมไมมก
ี ารใชงาน
สถานะการชารจและประเภทของการชารจมีความสําคัญตออายุการใชงานของแบตเตอรี่ 12 V เปนอยางมาก
การชารจเร็วดวยกระแสไฟฟาสูงจะสงผลเสียตออายุการใชงาน
หากใชกระแสชารจ แรงดันชารจ หรือเวลาในการชารจเกินคาปกติ จะทําใหอเิ ล็คโทรไลตซม
ึ ผานชัน
้ ปองกันได ทําให
แบตเตอรี่ 12 V สูญเสียความจุ
หากแบตเตอรี่ 12 V หมดเมือ
่ สตารทรถใหชารจแบตเตอรี่ 12 V ทันที
หากปลอยใหแบตเตอรีห
่ มดนานจะทําใหถงึ จุดคลายประจุสงู สุดและเกิดคราบเกลือได แบตเตอรี่ 12 V จะชํารุด
ไมจาํ เปนตองทําการบํารุงรักษาแบตเตอรีแ
่ บตเตอรี่ 12 V ไมจาํ เปนตองตรวจสอบระดับของกรด
งานเตรียม
– ปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง
–
ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก (
–
ถอดเบาะคนขับออก (
–
ถอดสายขัว
้ ลบออกจากแบตเตอรี่ 12 V เพือ
่ หลีกเลีย
่ งความเสียหายที่
จะเกิดกับระบบไฟฟาของรถ
หนา 119)
หนา 120)
169
15 ระบบไฟฟา
งานหลัก
– ตอเครือ
่ งชารจกับแบตเตอรี่ 12 V เปดเครือ
่ งชารจ
เครือ
่ งชารจแบตเตอรี่ (58429074000)
นอกจากนีเ้ ครือ
่ งชารจนีย
้ งั สามารถใชทดสอบแรงดันไฟฟาวงจรเปด
ความสามารถในการสตารทของแบตเตอรี่ 12 V และเครือ
่ งกําเนิด
ไฟฟาได เครือ
่ งชารจนีช
้ วยใหไมชารจไฟเกินเขาสูแบตเตอรี่ 12 V
ขอมูล
หามถอดฝา
ออกโดยเด็ดขาด
ชารจแบตเตอรี่ 12 V สูงสุด 10 % ของความจุทรี่ ะบุไวบนตัว
เรือนแบตเตอรี่
1
2
–
ปดเครือ
่ งชารจหลังจากการชารจและถอดออกจากแบตเตอรี่ 12 V
เกณฑกาํ หนด
หามใชกระแสชารจ แรงดันชารจและเวลาชารจเกินคาทีก
่ าํ หนด
ชารจแบตเตอรี่ 12 V เปนประจํา
หากไมมก
ี ารใชรถ
M00729-10
–
จัดตําแหนงสายขัว
้ ลบ ประกอบสกรูและขันใหแนน
–
จัดตําแหนงฝาปดขัว
้ ลบ
งานเก็บ
– ประกอบเบาะคนขับ (
–
170
3 เดือน
หนา 121)
ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย (
หนา 120)
ระบบไฟฟา 15
–
15.5
ตัง้ เวลาและวันที่ (
หนา 77)
เปลี่ยนฟวสของ ABS
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม การใชฟวสทไ
ี่ มถก
ู ตองสงผลกระทบตอระบบอิเล็กทรอนิกส
–
ใชเฉพาะฟวสทม
ี่ ค
ี าแอมแปรถก
ู ตองตามขอกําหนดเทานัน
้
–
หามดําเนินการซอมแซมฟวสหรือใชฟวสอน
ื่ แทน
ขอมูล
ฟวสสองตัวสําหรับ ABS อยูใตเบาะนัง่ ซอนทาย ฟวสทงั้ สองตัวนีเ้ ปนฟวสของปมดูดกลับและชุดไฮดรอลิคของ ABS
ฟวสตว
ั ทีส
่ ามของอุปกรณควบคุม ABS อยูภายในกลองฟวส
งานเตรียม
– ปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง
–
ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก (
หนา 119)
171
15 ระบบไฟฟา
การเปลี่ยนฟวสสําหรับชุดไฮดรอลิคของ ABS
– ถอดฝาครอบและฟวส
ออก
1
ขอมูล
ฟวสทช
ี่ าํ รุดเสียหายมีลวดทีห
่ ก
ั งอ
A
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม การใชฟวสทไ
ี่ มถก
ู ตอง
สงผลกระทบตอระบบอิเล็กทรอนิกส
V01518-10
–
–
ใชเฉพาะฟวสทม
ี่ ค
ี าแอมแปรถก
ู ตองตามขอกําหนด
เทานัน
้
–
หามดําเนินการซอมแซมฟวสหรือใชฟวสอน
ื่ แทน
ใสฟวสสาํ รองโดยใชฟวสขนาดทีเ่ ทากัน
ฟวส (75011088015) (
หนา 224)
คําแนะนํา
ใสฟวสสาํ รอง
เปน
–
172
ประกอบฝาครอบ
2 ในกลองฟวสเพือ่ ใหมใี ชงานเมือ่ จํา
ระบบไฟฟา 15
การเปลี่ยนฟวสสําหรับปมดูดกลับ
– ถอดฝาครอบและฟวส
ออก
3
ขอมูล
ฟวสทช
ี่ าํ รุดเสียหายมีลวดทีห
่ ก
ั งอ
A
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม การใชฟวสทไ
ี่ มถก
ู ตอง
สงผลกระทบตอระบบอิเล็กทรอนิกส
V01518-11
–
–
ใชเฉพาะฟวสทม
ี่ ค
ี าแอมแปรถก
ู ตองตามขอกําหนด
เทานัน
้
–
หามดําเนินการซอมแซมฟวสหรือใชฟวสอน
ื่ แทน
ใสฟวสสาํ รองโดยใชฟวสขนาดทีเ่ ทากัน
ฟวส (90111088025) (
หนา 224)
คําแนะนํา
ใสฟวสสาํ รอง
เปน
–
4 ในกลองฟวสเพือ่ ใหมใี ชงานเมือ่ จํา
ประกอบฝาครอบ
งานเก็บ
– ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย (
หนา 120)
173
15 ระบบไฟฟา
15.6
เปลี่ยนฟวสของโหลดแตละตัว
ขอมูล
กลองฟวสทม
ี่ ฟ
ี วสหลักและฟวสสาํ หรับโหลดแตละตัว อยูใตเบาะคนซอนทาย
งานเตรียม
– ปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง
–
174
ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก (
หนา 119)
ระบบไฟฟา 15
งานหลัก
– เปดฝากลองฟวส
–
1
ถอดฟวสทช
ี่ าํ รุดออก
เกณฑกาํ หนด
ฟวส 1 - 30 A - ฟวสหลัก
ฟวส 2 - 10 A - อุปกรณ Combi
ฟวส 3 - 10 A - รีเลยหลัก
ฟวส 4 - 15 A - คอยลจด
ุ ระเบิด, ปมเชือ
้ เพลิง, รีเลยพวงสตารท,
แตร
ฟวส 5 - 15 A - ระบบระบายอากาศหมอนํา้
ฟวส 6 - 15 A - ไฟเบรก, ไฟเลีย
้ ว, ไฟสูง, ไฟตํา่ , ไฟขาง, ไฟทาย,
ไฟปายทะเบียน
ฟวส 7 - 10 A - อุปกรณควบคุมระบบอิเล็คทรอนิกสของเครือ
่ งยนต,
หนวยควบคุมระบบ ABS
ฟวส 8 - 10 A - ระบบสัญญาณเตือน (ตัวเลือก)
F00849-10
ฟวส 9 - 10 A - ขัว
้ บวกถาวรสําหรับอุปกรณเสริม (ACC1 ดาน
หนา)
ฟวส 10 - 10 A - อุปกรณเชือ
่ มตอกับจุดระเบิดบวกสําหรับอุปกรณ
เสริม (ACC2 ดานหนา)
ฟวส SPARE - 10 A/15 A/30 A - ฟวสสาํ รอง
175
15 ระบบไฟฟา
ขอมูล
ฟวสทช
ี่ าํ รุดเสียหายมีลวดทีห
่ ก
ั งอ
A
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม การใชฟวสทไ
ี่ มถก
ู ตองสง
ผลกระทบตอระบบอิเล็กทรอนิกส
–
–
ใชเฉพาะฟวสทม
ี่ ค
ี าแอมแปรถก
ู ตองตามขอกําหนดเทา
นัน
้
–
หามดําเนินการซอมแซมฟวสหรือใชฟวสอน
ื่ แทน
ใสฟวสสาํ รองโดยใชฟวสขนาดทีเ่ ทากัน
ฟวส (75011088010) (
หนา 224)
ฟวส (75011088015) (
หนา 224)
ฟวส (75011088030) (
หนา 224)
คําแนะนํา
ใสฟวสใหมสาํ รองไวในกลองฟวสเพือ
่ เก็บไวใชยามตองการ
–
ตรวจสอบฟงกชน
ั ของโหลด
–
ปดฝากลองฟวส
1
งานเก็บ
– ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย (
176
หนา 120)
ระบบไฟฟา 15
15.7
ตรวจสอบการตั้งคาไฟหนา
–
จอดรถบนพืน
้ แนวราบดานหนาผนังทีส
่ วาง และทําเครือ
่ งหมายทีจ
่ ด
ุ กึง่
กลางของไฟหนา
–
ทําเครือ
่ งหมายอีกอันทีร่ ะยะหาง
B ใตเครือ่ งหมายจุดแรก
เกณฑกาํ หนด
ระยะหาง
–
5 ซม.
B
ตัง้ รถในระยะหาง
A หนาผนัง ใหตงั้ ฉากแลวเปดไฟตํา่
เกณฑกาํ หนด
400726-10
ระยะหาง
A
5 ม.
–
จากนัน
้ ผูขบ
ั นัง่ บนรถ โดยอาจมีสม
ั ภาระและผูซอนทาย
–
ตรวจสอบการตัง้ คาไฟหนา
ขอบเขตของความสวางและความมืดจะตองอยูทเี่ ครือ
่ งหมายดาน
ลางเมือ
่ ผูขบ
ั ขีน
่ งั่ อยูบนรถและอาจมีสม
ั ภาระและผูโดยสารซอนทาย
»
หากขอบเขตสวางและมืดไมตรงตามคาทีก
่ าํ หนด ให
–
ปรับระยะของลําแสงไฟหนา (
หนา 178)
177
15 ระบบไฟฟา
15.8
ปรับระยะของลําแสงไฟหนา
งานเตรียม
– ตรวจสอบการตัง้ คาไฟหนา (
หนา 177)
งานหลัก
– ปรับระยะของลําแสงไฟหนาดวยสกรูปรับ
1
ขอมูล
หมุนตามเข็มนาฬิกาเพือ
่ เพิม
่ ระยะการสองแสง หมุนทวนเข็ม
นาฬิกาเพือ
่ ลดระยะการสองแสง
ขึน
้ อยูกบ
ั นํา้ หนักทีบ
่ รรทุก อาจตองปรับเปลีย
่ นระยะการสอง
แสงของไฟหนา
สกรู
เปนตัวยึดไฟหนาดวยเชนกัน ตรวจสอบใหแนใจวา
ไดไขสกรูเขาลึกเพียงพอแลว
1
F00850-10
–
ปรับไฟหนาบริเวณทีท
่ าํ เครือ
่ งหมาย
B
เกณฑกาํ หนด
ขอบเขตของความสวางและความมืดจะตองอยูทเี่ ครือ
่ งหมายดาน
ลาง
เมือ
่ ผูขบ
ั ขีน
่ งั่ อยูบนรถและอาจมีสม
ั ภาระและผูโดยสารซอน
ทาย
B
400726-11
178
ระบบไฟฟา 15
15.9
ปลั๊กวินิจฉัย
ปลัก
๊ วินจ
ิ ฉัย
1 อยูใตเบาะคนนัง่ ซอนทาย
H01906-10
15.10
ACC1 และ ACC2 ดานหนา
สถานที่ติดตั้ง
– แหลงจายไฟ ACC1
และ ACC2
ดานหนาอยูทด
ี่ านขางรถ
ดานซาย บริเวณหลังฝาปดถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
1
2
E01189-10
179
16 ระบบหลอเย็น
16.1
ระบบหลอเย็น
ปมนํา้
ในเครือ
่ งยนตชวยบังคับใหเกิดการไหลเวียนของนํา้ ยาหลอเย็น
วาลวในฝาปดหมอนํา้
จะควบคุมแรงดันทีเ่ กิดจากการเพิม
่ ความรอน
ในระบบหลอเย็น จากการกระจายความรอน สวนของนํา้ ยาหลอเย็นทีเ่ กิน
ถูกนําใหไหลไปในภาชนะปรับสมดุล
หากอุณหภูมล
ิ ด นํา้ ยาสวนนีจ
้ ะ
ถูกดูดกลับเขาในระบบหลอเย็นอีกครัง้ วิธน
ี ท
ี้ าํ ใหไดอณ
ุ หภูมน
ิ าํ้ ยาหลอ
เย็นทีก
่ าํ หนด โดยไมเกิดขอขัดของในการทํางาน
1
2
3
110 °C
F00762-10
180
ระบบหลอเย็น 16
ลมขณะขับขีแ
่ ละพัดลมระบายความรอน
จะชวยระบายความรอนเมือ
่
อุณหภูมส
ิ งู
ยิง่ ความเร็วตํา่ เทาใด ระดับของการระบายความรอนก็ตาํ่ เทานัน
้ นอกจาก
นี้ แผงระบายความรอนทีส
่ กปรกยังลดประสิทธิภาพในการระบายความ
รอนดวย
4
ขอมูล
หากระบบหลอเย็นรอนสูงเกิน ความเร็วรอบเครือ
่ งยนตสงู สุดจะถูก
จํากัด
H01904-10
181
16 ระบบหลอเย็น
16.2
ตรวจสอบสารปองกันการเยือกแข็งและระดับนํ้ายาหลอเย็น
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดแผลพุพอง
นํา้ ยาหลอเย็นจะรอนมากเมือ
่ ใชงานรถและอยูภายใตแรงดัน
–
หามเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน
้ สวนอืน
่ ๆ ของระบบหลอเย็นขณะทีเ่ ครือ
่ งยนตหรือระบบหลอเย็นยังรอนอยู
–
ปลอยระบบหลอเย็นและเครือ
่ งยนตเย็นลง กอนเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน
้ สวนอืน
่ ๆ ของระบบหลอเย็น
–
แชจด
ุ ทีเ่ ปนแผลจากความรอนดวยนํา้ อุนในทันที
คําเตือน
อันตรายจากพิษ
นํา้ ยาหลอเย็นเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ
–
เก็บนํา้ ยาหลอเย็นใหพนจากมือเด็ก
–
ปองกันไมใหนาํ้ ยาหลอเย็นสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ
้ ผา
–
พบแพทยในทันทีทม
ี่ ก
ี ารกลืนกินนํา้ ยาหลอเย็น
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากนํา้ ยาหลอเย็นเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที
–
เปลีย
่ นเสือ
้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ ยาหลอเย็น
เงื่อนไข
เครือ
่ งยนตเย็น
182
ระบบหลอเย็น 16
–
ตัง้ รถบนพืน
้ ราบ ตัง้ ฉากกับพืน
้
–
ถอดฝาเกลียว
–
ตรวจสอบการปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็น
1 ของภาชนะปรับสมดุลออก
−25 … −45 °C
»
หากสารปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทา
กับปริมาณทีก
่ าํ หนดไว
–
F00764-10
–
แกไขปริมาณสารปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็นให
พอดี
ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในภาชนะปรับสมดุล
ระดับสารปองกันการเยือกแข็งตองอยูระหวางบริเวณทีท
่ าํ เครือ
่ ง
หมายไวทงั้ สอง
»
หากนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทากับปริมาณทีก
่ าํ หนดไว
–
แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นใหถก
ู ตอง
นํา้ ยาหลอเย็น (
–
หนา 235)
ประกอบฝาของภาชนะปรับสมดุล
183
16 ระบบหลอเย็น
–
ถอดฝาปดหมอนํา้
–
ตรวจสอบการปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็น
2 ออก
−25 … −45 °C
»
หากสารปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทา
กับปริมาณทีก
่ าํ หนดไว
–
F00763-10
–
แกไขปริมาณสารปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็นให
พอดี
ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในหมอนํา้
หมอนํา้ จะตองถูกเติมจนเต็ม
»
หากนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทากับปริมาณทีก
่ าํ หนดไว
–
แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นใหถก
ู ตองและคนหาสาเหตุของการ
สูญเสีย
นํา้ ยาหลอเย็น (
»
หากตองเติมนํา้ ยาหลอเย็นเปนปริมาณมากกวาคาทีก
่ าํ หนด:
> 0.20 ล.
–
–
184
หนา 235)
เติม/ระบายอากาศระบบหลอเย็น
ประกอบฝาปดหมอนํา้
(
หนา 189)
ระบบหลอเย็น 16
16.3
ตรวจสอบระดับนํ้ายาหลอเย็น
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดแผลพุพอง
นํา้ ยาหลอเย็นจะรอนมากเมือ
่ ใชงานรถและอยูภายใตแรงดัน
–
หามเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน
้ สวนอืน
่ ๆ ของระบบหลอเย็นขณะทีเ่ ครือ
่ งยนตหรือระบบหลอเย็นยังรอนอยู
–
ปลอยระบบหลอเย็นและเครือ
่ งยนตเย็นลง กอนเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน
้ สวนอืน
่ ๆ ของระบบหลอเย็น
–
แชจด
ุ ทีเ่ ปนแผลจากความรอนดวยนํา้ อุนในทันที
คําเตือน
อันตรายจากพิษ
นํา้ ยาหลอเย็นเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ
–
เก็บนํา้ ยาหลอเย็นใหพนจากมือเด็ก
–
ปองกันไมใหนาํ้ ยาหลอเย็นสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ
้ ผา
–
พบแพทยในทันทีทม
ี่ ก
ี ารกลืนกินนํา้ ยาหลอเย็น
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากนํา้ ยาหลอเย็นเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที
–
เปลีย
่ นเสือ
้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ ยาหลอเย็น
เงื่อนไข
เครือ
่ งยนตเย็น
185
16 ระบบหลอเย็น
–
ตัง้ รถบนพืน
้ ราบ ตัง้ ฉากกับพืน
้
–
ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในภาชนะปรับสมดุล
1
ระดับสารปองกันการเยือกแข็งตองอยูระหวางบริเวณทีท
่ าํ เครือ
่ ง
หมายไวทงั้ สอง
»
หากนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทากับปริมาณทีก
่ าํ หนดไว
–
แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นใหถก
ู ตอง
นํา้ ยาหลอเย็น (
F00764-10
–
ถอดฝาปดหมอนํา้
นํา้
หนา 235)
2 ออก และตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในหมอ
หมอนํา้ จะตองถูกเติมจนเต็ม
»
หากนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทากับปริมาณทีก
่ าํ หนดไว
–
»
F00763-10
หากตองเติมนํา้ ยาหลอเย็นเปนปริมาณมากกวาคาทีก
่ าํ หนด:
> 0.20 ล.
–
–
186
แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นใหถก
ู ตองและคนหาสาเหตุของการ
สูญเสีย
เติม/ระบายอากาศระบบหลอเย็น
ประกอบฝาปดหมอนํา้
(
หนา 189)
ระบบหลอเย็น 16
16.4
ถายนํ้ายาหลอเย็น
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดแผลพุพอง
นํา้ ยาหลอเย็นจะรอนมากเมือ
่ ใชงานรถและอยูภายใตแรงดัน
–
หามเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน
้ สวนอืน
่ ๆ ของระบบหลอเย็นขณะทีเ่ ครือ
่ งยนตหรือระบบหลอเย็นยังรอนอยู
–
ปลอยระบบหลอเย็นและเครือ
่ งยนตเย็นลง กอนเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน
้ สวนอืน
่ ๆ ของระบบหลอเย็น
–
แชจด
ุ ทีเ่ ปนแผลจากความรอนดวยนํา้ อุนในทันที
คําเตือน
อันตรายจากพิษ
นํา้ ยาหลอเย็นเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ
–
เก็บนํา้ ยาหลอเย็นใหพนจากมือเด็ก
–
ปองกันไมใหนาํ้ ยาหลอเย็นสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ
้ ผา
–
พบแพทยในทันทีทม
ี่ ก
ี ารกลืนกินนํา้ ยาหลอเย็น
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากนํา้ ยาหลอเย็นเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที
–
เปลีย
่ นเสือ
้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ ยาหลอเย็น
เงื่อนไข
เครือ
่ งยนตเย็น
งานเตรียม
– ถอดประกอบกันชนหนา (
หนา 130)
187
16 ระบบหลอเย็น
งานหลัก
– จัดมอเตอรไซคใหตงั้ ฉาก
F00765-10
–
วางภาชนะทีเ่ หมาะสมภายใตเครือ
่ งยนต
–
ถอดสกรู
–
ถอดฝาปดหมอนํา้ ออก
–
ปลอยนํา้ ยาหลอเย็นออกทัง้ หมด
–
ติดตัง้ สกรู
1 พรอมแหวนซีลออก
1 พรอมแหวนซีลตัวใหมและขันใหแนน
เกณฑกาํ หนด
เกลียวปด ชองระบาย
ของปมนํา้
188
M6
10 นิวตัน-เมตร
ระบบหลอเย็น 16
16.5
เติม/ระบายอากาศระบบหลอเย็น
คําเตือน
อันตรายจากพิษ
นํา้ ยาหลอเย็นเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ
–
เก็บนํา้ ยาหลอเย็นใหพนจากมือเด็ก
–
ปองกันไมใหนาํ้ ยาหลอเย็นสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ
้ ผา
–
พบแพทยในทันทีทม
ี่ ก
ี ารกลืนกินนํา้ ยาหลอเย็น
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากนํา้ ยาหลอเย็นเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที
–
เปลีย
่ นเสือ
้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ ยาหลอเย็น
งานหลัก
– ถอดฝาปดหมอนํา้
1 ออก
F00763-11
189
16 ระบบหลอเย็น
–
คลายเกลียวไลอากาศ
2
เกณฑกาํ หนด
3 รอบ
–
เอียงรถไปทางขวาเล็กนอย
–
เติมนํา้ ยาหลอเย็นจนกระทัง่ นํา้ ยาหลอเย็นไหลออกจากเกลียวไล
อากาศโดยไมมฟ
ี อง แลวหมุนเกลียวไลอากาศใหแนนในทันที
นํา้ ยาหลอเย็น (
F00766-10
หนา 235)
–
เติมหมอนํา้ ดวยนํา้ ยาหลอเย็นใหเต็ม ประกอบฝาปดหมอนํา้
–
จอดรถดวยขาตัง้
อันตราย
อันตรายจากพิษ
เสียชีวต
ิ ได
–
190
ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือ
–
โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ
่ งยนต
ทํางาน
–
ใชเครือ
่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ
่ ปลอยใหเครือ
่ งยนตทาํ งานใน
หองทีป
่ ด
สตารทเครือ
่ งยนตและปลอยใหอน
ุ เครือ
่ ง
ระบบหลอเย็น 16
–
ดับเครือ
่ งยนตและปลอยใหเครือ
่ งเย็น
–
หลังจากระบายความรอน ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในหมอนํา้ อีก
ครัง้ และเติมนํา้ ยาหลอเย็นหากจําเปน
–
ถอดฝาเกลียว
ของภาชนะปรับสมดุลออกและเติมสารหลอเย็นให
ถึงระดับทีท
่ าํ เครือ
่ งหมายไว
–
ประกอบฝาของภาชนะปรับสมดุล
3
F00764-11
งานเก็บ
– ประกอบสปอยเลอรหนา (
16.6
หนา 131)
เปลี่ยนนํ้ายาหลอเย็น
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดแผลพุพอง
นํา้ ยาหลอเย็นจะรอนมากเมือ
่ ใชงานรถและอยูภายใตแรงดัน
–
หามเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน
้ สวนอืน
่ ๆ ของระบบหลอเย็นขณะทีเ่ ครือ
่ งยนตหรือระบบหลอเย็นยังรอนอยู
–
ปลอยระบบหลอเย็นและเครือ
่ งยนตเย็นลง กอนเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน
้ สวนอืน
่ ๆ ของระบบหลอเย็น
–
แชจด
ุ ทีเ่ ปนแผลจากความรอนดวยนํา้ อุนในทันที
191
16 ระบบหลอเย็น
คําเตือน
อันตรายจากพิษ
นํา้ ยาหลอเย็นเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ
–
เก็บนํา้ ยาหลอเย็นใหพนจากมือเด็ก
–
ปองกันไมใหนาํ้ ยาหลอเย็นสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ
้ ผา
–
พบแพทยในทันทีทม
ี่ ก
ี ารกลืนกินนํา้ ยาหลอเย็น
–
ลางผิวบริเวณทีม
่ ก
ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก
–
หากนํา้ ยาหลอเย็นเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที
–
เปลีย
่ นเสือ
้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ ยาหลอเย็น
งานเตรียม
– ถอดประกอบกันชนหนา (
หนา 130)
งานหลัก
– จัดมอเตอรไซคใหตงั้ ฉาก
F00765-10
192
–
จัดใหมภ
ี าชนะรองรับทีเ่ หมาะสมใตเครือ
่ งยนต
–
ถอดสกรู
1 พรอมแหวนซีลออก
ระบบหลอเย็น 16
–
ถอดฝาปดหมอนํา้
–
ปลอยนํา้ ยาหลอเย็นออกทัง้ หมด
–
ติดตัง้ สกรู
2 ออก
1 พรอมแหวนซีลตัวใหมและขันใหแนน
เกณฑกาํ หนด
เกลียวปด ชองระบาย
ของปมนํา้
M6
10 นิวตัน-เมตร
F00763-10
–
คลายเกลียวไลอากาศ
3
เกณฑกาํ หนด
3 รอบ
–
เอียงรถไปทางขวาเล็กนอย
–
เติมนํา้ ยาหลอเย็นจนกระทัง่ นํา้ ยาหลอเย็นไหลออกจากเกลียวไล
อากาศโดยไมมฟ
ี อง แลวหมุนเกลียวไลอากาศใหแนนในทันที
นํา้ ยาหลอเย็น (
F00766-11
หนา 235)
–
เติมหมอนํา้ ดวยนํา้ ยาหลอเย็นใหเต็ม ประกอบฝาปดหมอนํา้
–
จอดรถดวยขาตัง้
193
16 ระบบหลอเย็น
อันตราย
อันตรายจากพิษ
เสียชีวต
ิ ได
ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือ
–
โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ
่ งยนต
ทํางาน
–
ใชเครือ
่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ
่ ปลอยใหเครือ
่ งยนตทาํ งานใน
หองทีป
่ ด
–
สตารทเครือ
่ งยนตและปลอยใหอน
ุ เครือ
่ ง
–
ดับเครือ
่ งยนตและปลอยใหเครือ
่ งเย็น
–
หลังจากระบายความรอน ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในหมอนํา้ อีก
ครัง้ และเติมนํา้ ยาหลอเย็นหากจําเปน
–
ถอดฝาของภาชนะปรับสมดุล
ระดับถึงขีดเครือ
่ งหมาย MAX
–
ประกอบฝาของภาชนะปรับสมดุล
4 ออกและเติมนํา้ ยาหลอเย็นใหมี
F00764-12
งานเก็บ
– ประกอบสปอยเลอรหนา (
194
หนา 131)
กําหนดคาเครื่องยนต 17
17.1
ตรวจสอบระยะหลวมของสายคันเรง
–
ตรวจสอบความงายในการบิดปลอกแฮนด
–
จัดแฮนดบารใหหน
ั ตรงไปดานหนา หมุนปลอกแฮนดเบาๆ ไปมาและ
ตรวจสอบระยะหลวมของสายคันเรง
A
ระยะหลวมของสายคันเรง
»
A
3 … 5 มม.
หากระยะหลวมของสายคันเรงไมตรงกับคาทีก
่ าํ หนด ให
–
ปรับระยะหลวมของสายคันเรง
(
หนา 196)
อันตราย
400192-11
อันตรายจากพิษ
เสียชีวต
ิ ได
–
ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือ
–
โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ
่ งยนต
ทํางาน
–
ใชเครือ
่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ
่ ปลอยใหเครือ
่ งยนตทาํ งานใน
หองทีป
่ ด
สตารทเครือ
่ งยนตและใหเครือ
่ งยนตทาํ งานในรอบเบา โยกแฮนดบาร
ไปมาตลอดทัง้ ชวง
จํานวนรอบหมุนรอบเบาจะตองไมเปลีย
่ นแปลง
»
หากจํานวนรอบหมุนรอบเบาเปลีย
่ น ให
–
ตรวจสอบระยะหลวมของสายคันเรง
195
17 กําหนดคาเครื่องยนต
17.2
ปรับระยะหลวมของสายคันเรง
–
จัดแฮนดบารใหหน
ั ตรงไปดานหนา
–
ดันปลอก
–
1 กลับ
คลายนอตล็อก 2
–
ปรับระยะหลวมของสายคันเรงดวยสกรูปรับ
3
เกณฑกาํ หนด
ระยะหลวมของสายคันเรง
–
F00773-10
17.3
–
ขันน็อตล็อก
2 ใหแนน
เลือ
่ นปลอก 1 ทับ
ตรวจสอบความเนือยของคันคลัตช
คําแนะนํา
ความเสียหายของคลัตช หากคันคลัตชไมมรี ะยะหลวม คลัตชจะเริม
่ ลืน
่ หลุด
–
ตรวจเช็คระยะหลวมของคันคลัตชทก
ุ ครัง้ กอนเริม
่ ใชรถจักรยานยนต
–
หากจําเปน ใหปรับระยะหลวมคันคลัตชตามขอกําหนด
196
3 … 5 มม.
กําหนดคาเครื่องยนต 17
–
ตรวจสอบความงายในการกําคลัตช
–
จัดแฮนดบารใหหน
ั ไปดานหนา
–
กําคลัตชจนรูสก
ึ วามีแรงตาน และดูความเนือยของคันคลัตช
ความเนือยของคันคลัตช
»
–
1 … 3 มม.
หากความเนือยของคันคลัตชไมเทากับแรงทีก
่ าํ หนดไว ให
–
F00767-10
A
A
ปรับระยะความเนือยของคันคลัตช
(
หนา 198)
โยกแฮนดบารไปมาตลอดทัง้ ชวง
ความเนือยของคันคลัตชจะตองไมเปลีย
่ นแปลง
»
หากความเนือยของคันคลัตชเปลีย
่ นแปลง ให
–
ตรวจสอบการวางสายคันคลัตช Bowden
197
17 กําหนดคาเครื่องยนต
17.4
ปรับระยะความเนือยของคันคลัตช
–
ปรับแฮนดจบ
ั ใหตงั้ ตรง
–
ดันปลอก
–
1 กลับ
คลายนอตล็อก 2
–
ตัง้ คาความเนือยของคันคลัตชดวยเกลียวปรับ
A3
เกณฑกาํ หนด
ความเนือยของคันคลัตช
–
–
F00768-10
198
ขันนอตล็อก
2 ใหแนน
จัดตําแหนงปลอก 1
A
1 … 3 มม.
งานบริการ เครื่องยนต 18
18.1
ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่อง
เงื่อนไข
อุณหภูมเิ ครือ
่ งยนตพรอม
งานเตรียม
– ตัง้ รถบนพืน
้ ราบ ตัง้ ฉากกับพืน
้
งานหลัก
– ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ
่ ง
ขอมูล
หลังจากดับเครือ
่ งยนต ใหรอหนึง่ นาที
นํา้ มันเครือ
่ งจะตองอยูระหวางขีดเครือ
่ งหมาย
»
F00772-10
A และ B
หากนํา้ มันเครือ
่ งอยูตาํ่ กวาขีดเครือ
่ งหมาย A ให
–
»
เติมนํา้ มันเครือ
่ ง(
หนา 203)
หากนํา้ มันเครือ
่ งอยูสงู กวาขีดเครือ
่ งหมาย
–
B ให
แกไขระดับนํา้ มันเครือ
่ งใหถก
ู ตอง
199
18 งานบริการ เครื่องยนต
18.2
เปลี่ยนกรองนํ้ามันเครื่องและตะแกรงกรองนํ้ามันเครื่อง ทําความสะอาดตะแกรงกรอง
นํ้ามันเครื่อง
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดแผลพุพอง
นํา้ มันเครือ
่ งและนํา้ มันเกียรจะรอนมากขณะใชรถ
–
สวมชุดปองกันและถุงมือปองกันทีเ่ หมาะสม
–
แชจด
ุ ทีเ่ ปนแผลจากความรอนดวยนํา้ อุนในทันที
คําแนะนํา
อันตรายตอสิ่งแวดลอม
–
สารทีเ่ ปนปญหาเปนสาเหตุของการทําลายสิง่ แวดลอม
กําจัดนํา้ มัน จาระบี ไสกรอง เชือ
้ เพลิง สารทําความสะอาด นํา้ มันเบรก ฯลฯ ใหถก
ู ตองตามขอกําหนดทีเ่ กีย
่ วของ
ขอมูล
ปลอยนํา้ มันเครือ
่ งออกเมือ
่ อุนเครือ
่ งยนต
งานเตรียม
– ถอดประกอบกันชนหนา (
–
200
หนา 130)
ตัง้ มอเตอรไซคบนขาตัง้ ใหขนานกับพืน
้
งานบริการ เครื่องยนต 18
งานหลัก
– จัดใหมภ
ี าชนะรองรับทีเ่ หมาะสมใตเครือ
่ งยนต
–
F00769-10
ถอดเกลียวถายนํา้ มันเครือ
่ ง
–
1 ออกพรอมโอริง
ถอดตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ
่ ง 2 พรอมโอริง
–
ปลอยนํา้ มันเครือ
่ งออกทัง้ หมด
–
ทําความสะอาดเกลียวถายนํา้ มันเครือ
่ งและตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ
่ ง
ใหหมดจด
–
จัดตําแหนงตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ
่ ง
และประกอบเกลียวถาย
นํา้ มันเครือ
่ ง
พรอมโอริง และขันใหแนน
2
1
เกณฑกาํ หนด
ทอถายนํา้ มัน
–
M24x1.5
15 นิวตัน-เมตร
–
ถอดสกรู
3 ออก ถอดฝากรองนํา้ มันเครือ่ ง 4 กับโอริงออก
ดึงตัวกรองนํา้ มันเครือ
่ ง 5 ออกจากโครงกรองนํา้ มันเครือ
่ ง
–
ปลอยนํา้ มันเครือ
่ งออกทัง้ หมด
–
ทําความสะอาดชิน
้ สวนและพืน
้ ผิวกันรัว
่ ใหหมดจด
F00770-10
201
18 งานบริการ เครื่องยนต
–
ประกอบตัวกรองนํา้ มันเครือ
่ ง
–
เคลือบโอริงของฝากรองนํา้ มันเครือ
่ งดวยนํา้ มันเครือ
่ ง ประกอบ
ฝากรองนํา้ มันเครือ
่ ง
–
ประกอบสกรู
5 ใหม
6
3
เขาไปและขันใหแนน
เกณฑกาํ หนด
M6
สกรู ฝากรองนํา้ มัน
10 นิวตัน-เมตร
ขอมูล
F00771-10
นํา้ มันเครือ
่ งปริมาณตํา่ หรือนํา้ มันคุณภาพไมดส
ี งผลใหเครือ
่ ง
ยนตสก
ึ หรอกอนเวลา
–
ถอดปลัก
๊ ฟลเลอรนาํ้ มัน
7 พรอมโอริงและเติมนํา้ มันเครือ่ ง
นํา้ มันเครือ
่ ง
อุณหภูมโิ ดยรอบ: 0 …
50 °C
นํา้ มันเครือ
่ ง
อุณหภูมโิ ดยรอบ: −10
… 40 °C
401955-13
202
–
1.5 ล.
นํา้ มันเครือ
่ ง
(SAE 15W/50)
( หนา 233)
นํา้ มันเครือ
่ ง
(SAE 10W/40)
( หนา 233)
ติดตัง้ ปลัก
๊ ฟลเลอรนาํ้ มันพรอมโอริงและขันใหแนน
งานบริการ เครื่องยนต 18
อันตราย
อันตรายจากพิษ
เสียชีวต
ิ ได
–
–
โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ
่ งยนต
ทํางาน
–
ใชเครือ
่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ
่ ปลอยใหเครือ
่ งยนตทาํ งานใน
หองทีป
่ ด
ติดเครือ
่ งยนตและตรวจหารอยรัว
่
งานเก็บ
– ประกอบสปอยเลอรหนา (
–
18.3
ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือ
หนา 131)
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ
่ ง(
หนา 199)
เติมนํ้ามันเครื่อง
ขอมูล
มีนาํ้ มันเครือ
่ งนอยเกินไป หรือนํา้ มันคุณภาพตํา่ ทําใหเครือ
่ งยนตสก
ึ หรอกอนเวลา
203
18 งานบริการ เครื่องยนต
งานหลัก
– ถอดปลัก
๊ ฟลเลอรนาํ้ มัน
1 พรอมโอริงและเติมนํา้ มันเครือ่ ง
นํา้ มันเครือ
่ ง (SAE 15W/50) (
หนา 233)
นํา้ มันเครือ
่ ง (SAE 10W/40) (
หนา 233)
ขอมูล
เพือ
่ ประสิทธิภาพสูงสุดของนํา้ มันเครือ
่ ง เราจึงไมแนะนําให
ผสมนํา้ มันเครือ
่ งหลายๆ ชนิดดวยกัน
เราแนะนําใหทาํ การเปลีย
่ นนํา้ มันเครือ
่ งหากจําเปน
401955-10
–
ติดตัง้ ปลัก
๊ ฟลเลอรนาํ้ มันพรอมโอริงและขันใหแนน
อันตราย
อันตรายจากพิษ
เสียชีวต
ิ ได
–
ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือ
–
โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ
่ งยนต
ทํางาน
–
ใชเครือ
่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ
่ ปลอยใหเครือ
่ งยนตทาํ งานใน
หองทีป
่ ด
ติดเครือ
่ งยนตและตรวจหารอยรัว
่
งานเก็บ
– ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ
่ ง(
204
หนา 199)
การทําความสะอาด การดูแลรักษา 19
19.1
ทําความสะอาดมอเตอรไซค
คําแนะนํา
ความเสียหายของวัสดุ
หรือถูกทําลาย
การใชงานอุปกรณทาํ ความสะอาดแรงดันสูงอยางไมถก
ู ตองจะทําใหสวนประกอบไดรบ
ั ความเสียหาย
นํา้ แรงดันสูงจะเขาไปในอุปกรณไฟฟา ปลัก
๊ สายสลิง แบริง่ ฯลฯ
แรงดันทีส
่ งู เกินไปกอใหเกิดการรบกวนและทําลายสวนประกอบ
–
อยาฉีดนํา้ เขาทีช
่ น
ิ้ สวนประกอบไฟฟา ปลัก
๊ สายสลิง แบริง่ โดยตรง
–
รักษาระยะหางระหวางหัวฉีดลางแรงดันสูงและสวนประกอบ
ระยะหางตํา่ สุด
60 ซม.
คําแนะนํา
อันตรายตอสิ่งแวดลอม
–
สารทีเ่ ปนปญหาเปนสาเหตุของการทําลายสิง่ แวดลอม
กําจัดนํา้ มัน จาระบี ไสกรอง เชือ
้ เพลิง สารทําความสะอาด นํา้ มันเบรก ฯลฯ ใหถก
ู ตองตามขอกําหนดทีเ่ กีย
่ วของ
ขอมูล
ทําความสะอาดรถจักรยานยนตเปนประจํา เพือ
่ ใหมล
ู คาและสภาพภายนอกของรถคงอยูเปนเวลานาน
หลีกเลีย
่ งการสองกระทบรถโดยตรงของแสงอาทิตยในระหวางการทําความสะอาด
205
19 การทําความสะอาด การดูแลรักษา
–
ปดระบบไอเสียเพือ
่ ปองกันการเขาของนํา้
–
กําจัดสิง่ สกปรกบางสวนออกกอนดวยการฉีดนํา้ เบาๆ
–
สเปรยนาํ้ ยาทําความสะอาดมอเตอรไซคทว
ั่ ไปลงบนจุดทีส
่ กปรกมาก
และใชแปรงขัดเพิม
่ เติม
นํา้ ยาทําความสะอาดมอเตอรไซค (
หนา 236)
ขอมูล
ใชนาํ้ อุนทีเ่ จือจางนํา้ ยาทําความสะอาดมอเตอรไซคไดและ
ฟองนํา้ นุม
หามใชนาํ้ ยาทําความสะอาดรถจักรยานยนตทาํ ความสะอาด
ขณะทีร่ ถแหง ใหลางดวยนํา้ กอนทุกครัง้
หากมีการใชงานรถจักรยานยนตบนเกลือละลายพืน
้ นํา้ แข็ง
ใหทาํ ความสะอาดดวยนํา้ เย็น นํา้ อุนจะชวยเพิม
่ ปฏิกริ ย
ิ าของ
เกลือ
401061-01
206
–
หลังจากลางมอเตอรไซคดวยการฉีดนํา้ จนหมดจดแลว ใหปลอยไวให
แหงสนิท
–
ถอดฝาปดระบบไอเสียออก
การทําความสะอาด การดูแลรักษา 19
คําเตือน
อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ
กระทบตอระบบเบรก
–
–
ความชืน
้ และสิง่ สกปรกสงผล
เบรกเบา ๆ หลายครัง้ โดยใชความระมัดระวัง เพือ
่ ทําให
ผาเบรกและจานเบรกแหงปราศจากสิง่ สกปรก
หลังจากการทําความสะอาด ใหขบ
ั เปนระยะทางสัน
้ ๆ จนกระทัง่ เครือ
่ ง
ยนตมอ
ี ณ
ุ หภูมพ
ิ รอมทํางาน
ขอมูล
ความรอนจะทําใหนาํ้ ระเหย แมในจุดในเครือ
่ งยนตและระบบ
เบรคทีเ่ ขาไมถงึ
–
เลือ
่ นปลอกของแฮนดบารอาเมเจอรกลับ เพือ
่ ใหนาํ้ ทีไ
่ หลเขาระเหย
–
หลังจากปลอยใหมอเตอรไซคเย็นลง ใหหลอลืน
่ จุดหลอลืน
่ และจุดแบ
ริง่ อีกครัง้
–
ทําความสะอาดโซ (
–
เคลือบชิน
้ สวนโลหะทีเ่ ปลือย (ยกเวน ดิสกเบรคและทอไอเสีย) ดวย
สารปองกันสนิม
หนา 122)
สารรักษาสภาพสําหรับพืน
้ ผิวเคลือบ โลหะ และยาง (
–
หนา 237)
ใชสารดูแลชัน
้ เคลือบทีม
่ ฤ
ี ทธิอ
์ อนกับชิน
้ สวนทีเ่ คลือบ
207
19 การทําความสะอาด การดูแลรักษา
การเคลือบแบบ Perfect Finish และการเคลือบแบบไฮกลอสสําหรับ
ผิวเคลือบ ( หนา 236)
ขอมูล
เมือ
่ ทําการจัดสง หามปลอยใหชน
ิ้ สวนพลาสติกเสียดสี เนือ
่ ง
จากจะมีผลรายแรงตอคุณภาพของวัสดุได
–
ดูแลชิน
้ สวนพลาสติกและชิน
้ สวนทีเ่ คลือบ ดวยสารทําความสะอาดและ
ดูแลรักษาทีอ
่ อน
นํา้ ยาทําความสะอาดพิเศษสําหรับพืน
้ ผิวเคลือบทีเ่ รียบและหยาบ
พืน
้ ผิวโลหะและวัสดุสงั เคราะห ( หนา 236)
–
หลอลืน
่ ชองเสียบสวิตชกญ
ุ แจรถ/ล็อคถวยคอดวยนํา้ มันหลอลืน
่
สเปรยนาํ้ มันอเนกประสงค (
19.2
หนา 237)
งานตรวจสอบและดูแลรักษาสําหรับการใชงานในหนาหนาว
ขอมูล
หากใชรถในหนาหนาวดวย จะตองคํานึงถึงการใชเกลือละลายพืน
้ นํา้ แข็งบนถนน ดังนัน
้ จึงจําเปนตองมีมาตรการ
ปองกันฤทธิท
์ รี่ น
ุ แรงของเกลือละลายพืน
้ นํา้ แข็ง
หากมีการใชงานรถจักรยานยนตบนเกลือละลายพืน
้ นํา้ แข็ง ใหทาํ ความสะอาดดวยนํา้ เย็น นํา้ อุนจะชวยเพิม
่ ปฏิกริ ย
ิ า
ของเกลือ
208
การทําความสะอาด การดูแลรักษา 19
–
ทําความสะอาดมอเตอรไซค (
–
ทําความสะอาดเบรค
หนา 205)
ขอมูล
ทุกครั้งหลังจากการขับขีบ
่ นพืน
้ ทีโ่ รยเกลือ ใหใชนาํ้ เย็นทํา
ความสะอาดรถจักรยานยนต และโดยเฉพาะคาลิปเปอรเบรก
และผาเบรก และปลอยใหแหงสนิทเสมอ
401060-01
–
เคลือบเครือ
่ งยนต กามปูลอ และชิน
้ สวนเปลือยหรือชิน
้ สวนชุบซิงคทงั้
หมด (ยกเวนดิสกเบรก) ดวยสารปองกันการกัดกรอนทีท
่ าํ จากขีผ
้ งึ้
ขอมูล
ไมอนุญาตใหใชสารปองกันการกัดกรอนกับดิสกเบรก เนือ
่ ง
จากมีผลตอการลดลงของแรงเบรกอยางมาก
–
ทําความสะอาดโซ (
หนา 122)
209
20 การจัดเก็บ
20.1
การจัดเก็บ
ขอมูล
หากคุณตองการจอดเก็บรถเปนเวลานาน ใหดาํ เนินการ หรือจัดใหมก
ี ารดําเนินมาตรการตอไปนี้
กอนการจอดเก็บรถมอเตอรไซค ใหตรวจสอบการทํางานและการสึกหรอของชิน
้ สวนทัง้ หมด หากจําเปนตองดําเนิน
งานบริการ การซอมแซม หรือการดัดแปลง ใหทาํ เมือ
่ ตองการจอดเก็บ (ลดโหลดงานของโรงซอม) คุณจะชวยลดเวลา
ในการรอภายในโรงซอม กอนเริม
่ ฤดูกาลใชงานได
–
ในการเติมนํา้ มันเชือ
้ เพลิงครัง้ สุดทายกอนการจอดเก็บรถมอเตอรไซค
ใหเพิม
่ ปริมาณนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
สารผสมเชือ
้ เพลิง (
401058-01
210
หนา 237)
–
เติมนํา้ มัน (
–
ทําความสะอาดมอเตอรไซค (
–
เปลีย
่ นกรองนํา้ มันเครือ
่ งและตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ
่ ง ทําความ
สะอาดตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ
่ ง ( หนา 200)
–
ตรวจสอบสารปองกันการเยือกแข็งและระดับนํา้ ยาหลอเย็น
( หนา 182)
–
ตรวจสอบแรงดันลมยาง (
–
ถอดแบตเตอรี่ 12 V
–
ชารจแบตเตอรี่ 12 V
หนา 103)
(
หนา 205)
หนา 162)
หนา 165)
(
หนา 168)
การจัดเก็บ 20
เกณฑกาํ หนด
อุณหภูมจ
ิ ด
ั เก็บแบตเตอรี่ 12 V
โดยไมมก
ี ารสองกระทบโดยตรง
ของแสงอาทิตย
–
0 … 35 °C
จอดรถในทีจ
่ อดทีแ
่ หง มีการเปลีย
่ นแปลงของอุณหภูมน
ิ อย
ขอมูล
KTM แนะนําใหยกมอเตอรไซคขน
ึ้
–
ใชอป
ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน
ึ้ ทางดานหลัง (
–
ยกรถจักรยานยนตขน
ึ้ ดวยเครือ
่ งยกดานหนา (
–
คลุมรถมอเตอรไซคดวยผาคลุมทีล
่ มผานได
หนา 113)
หนา 114)
ขอมูล
หามใชวส
ั ดุทล
ี่ มผานไมได เนือ
่ งจากจะไมมก
ี ารระบายความ
ชืน
้ และทําใหเกิดสนิมขึน
้ ได
สําหรับรถมอเตอรไซคทจ
ี่ อดเก็บ ไมควรทําการเดินเครือ
่ งยนต
เปนเวลาสัน
้ ๆ เนือ
่ งจากเครือ
่ งยนตจะไมอน
ุ พอ ทําใหไอนํา้ ที่
เกิดจากกระบวนการเผาไหมจบ
ั ตัวเปนของเหลวและทําใหเกิด
สนิมทีว
่ าลวและทอไอเสีย
211
20 การจัดเก็บ
20.2
การเริ่มตนใชงานหลังจากการจัดเก็บ
401059-01
212
–
ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยกดานหนา (
หนา 116)
–
ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง (
หนา 113)
–
ประกอบแบตเตอรี่ 12 V
–
ตัง้ เวลาและวันที่ (
–
ดําเนินงานตรวจสอบและงานดูแลรักษากอนการเริม
่ ตนใชงานแตละ
ครัง้ ( หนา 90)
–
ดําเนินการขับทดสอบ
(
หนา 167)
หนา 77)
การคนหาขอผิดพลาด 21
ขอผิดพลาด
สาเหตุที่เปนไปได
มาตรการ
เครือ
่ งยนตไมตด
ิ เมือ
่ กดปุมสตารท
ไฟฟา
ขอผิดพลาดในการใชงาน
–
ดําเนินตามขัน
้ ตอนเพือ
่ สตารท
( หนา 91)
คลายประจุแบตเตอรี่ 12 V
–
ชารจแบตเตอรี่ 12 V
ฟวส 1, 3, 4 หรือ 7 ขาด
–
เปลีย
่ นฟวสของโหลดแตละตัว
( หนา 174)
ไมมก
ี ารตอสายดิน
–
ตรวจสอบการตอสายดิน
เครือ
่ งยนตตด
ิ เฉพาะเมือ
่ กําคลัตช
เทานัน
้
เขาเกียรอยู
–
เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง
เขาเกียรอยู และพับขาตัง้ ออก
–
เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง
เครือ
่ งยนตตด
ิ แตเขาเกียรไมได
ขอผิดพลาดในการใชงาน
–
ดําเนินตามขัน
้ ตอนเพือ
่ สตารท
( หนา 91)
ขอผิดพลาดระบบฉีดนํา้ มันเชือ
้
เพลิงไฟฟา
–
อานสือ
่ บันทึกขอผิดพลาดดวยเครือ
่ งมือ
วิเคราะหของ KTM
กรองอากาศสกปรกมาก
–
เปลีย
่ นกรองอากาศ
กรองนํา้ มันเชือ
้ เพลิงสกปรกมาก
–
ตรวจสอบแรงดันเชือ
้ เพลิง
ขอผิดพลาดระบบฉีดนํา้ มันเชือ
้
เพลิงไฟฟา
–
อานสือ
่ บันทึกขอผิดพลาดดวยเครือ
่ งมือ
วิเคราะหของ KTM
มีนาํ้ ยาหลอเย็นในระบบหลอเย็น
นอยเกินไป
–
ตรวจสอบความหนาแนนของระบบหลอเย็น
–
ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็น
( หนา 185)
ครีบระบายความรอนสกปรกมาก
–
ทําความสะอาดครีบระบายความรอน
เครือ
่ งยนตมก
ี าํ ลังนอยไป
เครือ
่ งยนตรอนเปนประจํา
(
หนา 168)
213
21 การคนหาขอผิดพลาด
ขอผิดพลาด
สาเหตุที่เปนไปได
มาตรการ
เครือ
่ งยนตรอนเปนประจํา
เกิดฟองในระบบหลอเย็น
–
ถายนํา้ ยาหลอเย็น
–
เติม/ระบายอากาศระบบหลอเย็น
( หนา 189)
เทอรโมสตัทชํารุด
–
ตรวจสอบเทอรโมสตัท
ฟวส 5 ขาด
–
เปลีย
่ นฟวสของโหลดแตละตัว
( หนา 174)
ความเสียหายของระบบระบาย
อากาศหมอนํา้
–
ตรวจสอบระบบระบายอากาศหมอนํา้
ไฟแสดงสถานะการทํางานผิดปกติ
สองสวางสีเหลือง
ขอผิดพลาดระบบฉีดนํา้ มันเชือ
้
เพลิงไฟฟา
–
อานสือ
่ บันทึกขอผิดพลาดดวยเครือ
่ งมือ
วิเคราะหของ KTM
เครือ
่ งยนตดบ
ั ขณะขับ
ไมมเี ชือ
้ เพลิง
–
เติมนํา้ มัน (
ฟวส 1, 3, 4 หรือ 7 ขาด
–
เปลีย
่ นฟวสของโหลดแตละตัว
( หนา 174)
ฟวส ABS ขาด
–
เปลีย
่ นฟวสของ ABS (
จํานวนรอบหมุนของลอหนาและลอ
หลังตางกันมาก
–
หยุด เปดการจุดระเบิด และสตารทอีกครัง้
การทํางานทีผ
่ ด
ิ พลาดของ ABS
–
อานสือ
่ บันทึกขอผิดพลาดของ ABS ดวย
เครือ
่ งมือวิเคราะหของ KTM
ทอของระบบระบายอากาศของ
เครือ
่ งยนตพบ
ั งอ
–
วางเกลียวไลอากาศไมใหพบ
ั หรือเปลีย
่ น
ระดับนํา้ มันเครือ
่ งสูงเกินไป
–
ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ
่ ง(
ไฟแสดงสถานะ ABS สองสวาง
ใชนาํ้ มันเชือ
้ เพลิงมากเกินไป
214
(
หนา 187)
หนา 103)
หนา 171)
หนา 199)
การคนหาขอผิดพลาด 21
ขอผิดพลาด
สาเหตุที่เปนไปได
มาตรการ
ใชนาํ้ มันเชือ
้ เพลิงมากเกินไป
นํา้ มันเครือ
่ งเจือจางเกินไป (ความ
หนืด)
–
เปลีย
่ นกรองนํา้ มันเครือ
่ งและตะแกรงกรอง
นํา้ มันเครือ
่ ง ทําความสะอาดตะแกรงกรอง
นํา้ มันเครือ
่ ง ( หนา 200)
ไฟหนาและไฟขางไมทาํ งาน
ฟวส 6 ขาด
–
เปลีย
่ นฟวสของโหลดแตละตัว
( หนา 174)
ไฟเลีย
้ ว ไฟเบรก และแตรไมทาํ
งาน
ฟวส 4 หรือ 6 ขาด
–
เปลีย
่ นฟวสของโหลดแตละตัว
( หนา 174)
เวลา ไมแสดง หรือแสดงไมถก
ู ตอง
ฟวส 2 ขาด
–
เปลีย
่ นฟวสของโหลดแตละตัว
( หนา 174)
คลายประจุแบตเตอรี่ 12 V
ไมไดปดการจุดระเบิดเมือ
่ จอดรถ
–
ชารจแบตเตอรี่ 12 V
เจเนอเรเตอรไมชารจแบตเตอรี่
12 V
–
ตรวจสอบแรงดันชารจ
–
ตรวจสอบกระแสไบแอส
ฟวส 2 ขาด
–
เปลีย
่ นฟวสของโหลดแตละตัว
( หนา 174)
–
ตรวจสอบชุดสายเคเบิลและจุดตอสวิตช
อุปกรณ Combi ไมแสดงขอมูลใดๆ
บนหนาปด
หนาจอความเร็วในอุปกรณ Combi ชุดสายเคเบิลสําหรับหนาจอแสดง
ไมทาํ งาน
ความเร็วไดรบ
ั ความเสียหายหรือ
จุดตอสวิตชออกซิไดซ
(
หนา 168)
215
22 ขอมูลทางเทคนิค
22.1
เครื่องยนต
รุน
1 ลูกสูบ 4 จังหวะ เครือ
่ งยนตเบนซิน ของเหลวเย็นตัว
หองเครือ
่ ง
125 ซม.³
กระบอกสูบ
47.2 มม.
รูเจาะ
58 มม.
ตัวบีบอัด
12.8:1
ระบบควบคุม
DOHC, วาลว 4 ตัว ควบคุมผานคันดึง ขับเคลือ
่ นผานโซ
เสนผาศูนยกลางวาลว เขา
22.5 มม.
เสนผาศูนยกลางวาลว ออก
19 มม.
ความเนือยวาลว เขา เย็น
0.08 … 0.12 มม.
ความเนือยวาลว ออก เย็น
0.13 … 0.17 มม.
แบริง่ ขอเหวีย
่ ง
แบริง่ 2 ตัว
แบริง่ แกนเชือ
่ ม
แบริง่ เลือ
่ น
ลูกสูบ
หลอโลหะผสม
แหวนลูกสูบ
แหวนอัด 1 ตัว, แหวนมินท
ิ 1 ตัว, แหวนรีดนํา้ มัน 1 ตัว
การหลอลืน
่ เครือ
่ งยนต
วงรอบการหลอลืน
่ ดวยแรงดันโดยมี ปมโรเตอร 1 ตัว
ตัวสงกําลังหลัก
22:72
คลัตช
ขอตอในอางนํา้ มัน / ทํางานทางกล
ระบบเกียร
เกียร 6 เกียร เปลีย
่ นเกียรดวยเทา
216
ขอมูลทางเทคนิค 22
อัตราทดเกียร
เกียร 1
12:34
เกียร 2
15:31
เกียร 3
18:28
เกียร 4
21:26
เกียร 5
22:23
เกียร 6
24:22
คารบเู รเตอร
ระบบฉีดนํา้ มันเชือ
้ เพลิงไฟฟา
ระบบจุดระเบบ
ระบบติดเครือ
่ งดวยไฟฟาทัง้ หมดแบบควบคุมโดยไรการ
สัมผัส และมีตว
ั ปรับการสตารทดิจท
ิ ล
ั
เครือ
่ งกําเนิดไฟฟา
12 V, 230 W
หัวเทียน
BOSCHVR5NEU
ระยะหางขัว
้ หัวเทียน
1 มม.
ระบบหลอเย็น
ระบบระบายความรอนดวยของเหลว วงจรระบายความรอน
ดวยของเหลวถาวรโดยใชปมนํา้
รอบเดินเบา
1,450 … 1,550 รอบ/นาที
ตัวชวยสตารท
มอเตอรสตารท
217
22 ขอมูลทางเทคนิค
22.2
แรงบิดในการขัน เครื่องยนต
สกรู แผนยึด
M5
6 นิวตัน-เมตร
สกรู แผนยึด สายสเตเตอร
M5
8 นิวตัน-เมตร
สกรู แผนระบายอากาศเครือ
่ งยนต
M5
7 นิวตัน-เมตร
สกรู สเตเตอร
M5
8 นิวตัน-เมตร
หัวฉีดนํา้ มัน
M5
6 นิวตัน-เมตร
เกลียวปด ชองระบายของปมนํา้
M6
10 นิวตัน-เมตร
นอต ลอปมนํา้
M6
10 นิวตัน-เมตร
สกรู เกียร
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู คันล็อค
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู เครือ
่ งตรึงโซควบคุม
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู เครือ
่ งยนตสตารท
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู โครงเครือ
่ งยนต
M6x40
12 นิวตัน-เมตร
218
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
ขอมูลทางเทคนิค 22
สกรู โครงเครือ
่ งยนต
M6x60
12 นิวตัน-เมตร
สกรู ตัวปองกันโซตก
M6
10 นิวตัน-เมตร
สกรู ปมนํา้ มัน
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู แผนยึด ลอเฟลืองของลออิสระ
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู แผนยึด สายคลัตช
M6
10 นิวตัน-เมตร
สกรู แผนยึด แหวนเพลา ฝาคลัทช
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู ฝากรองนํา้ มัน
M6
10 นิวตัน-เมตร
สกรู ฝาขอตอ
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู ฝาเจเนอเรเตอร
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู ฝาปมนํา้
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู ฝาวาลว
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู เฟองโซ
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู รางตรึงโซควบคุม
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู ล็อคแบริง่
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู หัวกระบอก
M6
12 นิวตัน-เมตร
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
219
22 ขอมูลทางเทคนิค
สกรูเพลาลูกเบีย
้ วสะพานแบริง่
M6
10 นิวตัน-เมตร
นอต แบริง่ กานสูบ
M7
24 นิวตัน-เมตร
นอต ทอไอเสีย
M8
8 นิวตัน-เมตร
สกรู พลาถวงสมดุล - ฟนเฟอง
M8
40 นิวตัน-เมตร
สกรู ลอเฟองเพลาลูกเบีย
้ ว
M8
32 นิวตัน-เมตร
สกรู สปริงดึงกลับ ชุดสวิตช
M8
20 นิวตัน-เมตร
สลักเกลียว ทอไอเสีย
M8
22 นิวตัน-เมตร
เซ็นเซอรวด
ั อุณหภูมน
ิ าํ้ ยาหลอเย็น
M10
14 นิวตัน-เมตร
สกรู โรเตอร
M10
70 นิวตัน-เมตร
สกรู หัวกระบอก
M10
ระดับ 1
25 นิวตัน-เมตร
ระดับ 2
50 นิวตัน-เมตร
เกลียวเคลือบนํา้ มัน จุดรับสวนหัวเคลือบ
จาระบี
สวิตชแรงดันนํา้ มัน
M10
14 นิวตัน-เมตร
เกลียวปด เพลาขวางแขนบังคับ
M10x1
10 นิวตัน-เมตร
หัวเทียน
M12
15 นิวตัน-เมตร
220
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
ขอมูลทางเทคนิค 22
นอต ชุดแผนคลัตช
M14LH
60 นิวตัน-เมตร
น็อตเฟองหลัก/เฟองโซควบคุม
M14
55 นิวตัน-เมตร
ทอถายนํา้ มัน
M24x1.5
15 นิวตัน-เมตร
1.5 ล.
นํา้ มันเครือ
่ ง (SAE 15W/50)
( หนา 233)
22.3
ปริมาณการเติม
22.3.1
นํ้ามันเครื่อง
นํา้ มันเครือ
่ ง
อุณหภูมโิ ดยรอบ: 0 … 50 °C
นํา้ มันเครือ
่ ง
อุณหภูมโิ ดยรอบ: −10 … 40 °C
22.3.2
Loctite®243™
Loctite®243™
นํา้ มันเครือ
่ ง (SAE 10W/40)
( หนา 233)
นํ้ายาหลอเย็น
นํา้ ยาหลอเย็น
1 ล.
นํา้ ยาหลอเย็น (
หนา 235)
221
22 ขอมูลทางเทคนิค
22.3.3
นํ้ามันเชื้อเพลิง
ดูสญ
ั ลักษณทเี่ สาจายนํา้ มันเชือ
่ เพลิง EU เปนหลัก
A00420-10
ปริมาณนํา้ มันเชือ
้ เพลิง รวมประมาณ
นํา้ มันเชือ
้ เพลิงสํารอง ประมาณ
22.4
13.5 ล.
นํา้ มันซุปเปอรไรสารตะกัว
่ (ROZ 95)
( หนา 234)
1.5 ล.
โครงรถ
เฟรม
เฟรมแบบทอโครงเหล็กเทรลลิส เคลือบสีฝน
ุ
ตะเกียบ
WP Suspension
โชค
WP Suspension
ระบบเบรค
ดานหนา
222
ดิสกเบรกพรอมคาลิปเปอรเบรก 4 สูบ
ขอมูลทางเทคนิค 22
ดานหลัง
ดิสกเบรกแบบมีแกนเบรกลูกสูบเดียว
ระยะสปริง
ดานหนา
142 มม.
ดานหลัง
150 มม.
ดิสกเบรค - เสนผาศูนยกลาง
ดานหนา
300 มม.
ดานหลัง
230 มม.
ดิสกเบรค - ขอบเขตของการสึกหรอ
ดานหนา
4.5 มม.
ดานหลัง
3.6 มม.
แรงดันลมยางเมือ
่ ขับขีค
่ นเดียว
ดานหนา
2.0 บาร
ดานหลัง
2.0 บาร
แรงดันลมยางเมือ
่ มีผซ
ู อนทาย / บรรทุกนํา้ หนักเต็มที่
ดานหนา
2.0 บาร
ดานหลัง
2.2 บาร
ตัวสงกําลังรอง
โซ
5/8 x 1/4” (520) X‑Ring
มุมหัวควบคุม
65°
สถานะลอ
1,357 ± 15.5 มม.
ระดับความสูงเบาะนัง่ ไมโหลด
830 มม.
223
22 ขอมูลทางเทคนิค
ไมโหลดบนพืน
้
175 มม.
นํา้ หนักรถเปลา
139 กก.
นํา้ หนักบรรทุกสูงสุดของเพลาหนา
127 กก.
โหลดตามแกนทีอ
่ นุญาตสูงสุด ดานหลัง
228 กก.
นํา้ หนักรวมทีอ
่ นุญาตสูงสุด
355 กก.
22.5
ระบบไฟฟา
แบตเตอรี่ 12 V
ETZ-9-BS
แรงดันแบตเตอรี:่ 12 V
ความจุปกติ: 8 Ah
ไมจาํ เปนตองบํารุงรักษา
ฟวส
75011088010
10 A
ฟวส
75011088015
15 A
ฟวส
90111088025
25 A
ฟวส
75011088030
30 A
ไฟหนา
LED
ไฟขาง
LED
แสงสวางของแผงหนาปดและไฟแสดง
สถานะ
LED
ไฟเลีย
้ ว
LED
ไฟเบรค/ไฟทาย
LED
ไฟปายทะเบียน
LED
224
ขอมูลทางเทคนิค 22
22.6
ยาง
ยาง ดานหนา
ยาง ดานหลัง
110/70 R 17 M/C 54H TL
Michelin Pilot Street Radial
150/60 R 17 M/C 66H TL
Michelin Pilot Street Radial
ยางทีร่ ะบุบงบอกถึงรายการการผลิตยางเปนชุดจากรายการทีเ่ ปนไปได ดูขอมูลเพิม
่ เติมในหัวขอการบริการที่
http://www.ktm.com
22.7
ตะเกียบ
หมายเลขอะไหลตะเกียบโชค
93101000044
ตะเกียบ
WP Suspension
ความยาวตะเกียบ
744 มม.
นํา้ มันตะเกียบ
22.8
450 มล.
นํา้ มันตะเกียบ (SAE 4) (48601166S1)
( หนา 234)
โชค
หมายเลขสินคา โชค
93104010044
โชค
WP Suspension
สตรัทปรับเกลียว
มาตรฐาน
3 คลิก
225
22 ขอมูลทางเทคนิค
ระยะสปริงรถเปลา
14 มม.
ระยะสปริงไดนามิค
49 มม.
ความยาวติดตัง้
304 มม.
22.9
แรงบิดในการขัน โครงรถ
สกรู กําบังโซ
EJOT PT® K60x30
7 นิวตัน-เมตร
สกรูทเี่ หลือของเพลารถ
M4
4 นิวตัน-เมตร
น็อตทีเ่ หลือของเพลารถ
M5
5 นิวตัน-เมตร
สกรู กําบังโซ
M5
7 นิวตัน-เมตร
สกรู ครอบถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
M5
4 นิวตัน-เมตร
สกรู ตัวนําสายคลัตช
M5
5 นิวตัน-เมตร
สกรู ตัวล็อกฝา ภาชนะปรับสมดุล เบรก
ลอหลัง
M5
9 นิวตัน-เมตร
สกรู ไฟทาย
M5
5 นิวตัน-เมตร
สกรู สวิตชขาตัง้
M5
5 นิวตัน-เมตร
สกรูทเี่ หลือของเพลารถ
M5
5 นิวตัน-เมตร
น็อตทีเ่ หลือของเพลารถ
M6
10 นิวตัน-เมตร
น็อตปรับคันเบรกเทา
M6
9 นิวตัน-เมตร
สกรู ABS จุดตอทอ
M6
7 นิวตัน-เมตร
226
Loctite®243™
Loctite®243™
ขอมูลทางเทคนิค 22
สกรู กระบอกเบรคเทา
M6
9 นิวตัน-เมตร
สกรู กลองกรองอากาศ
M6
6 นิวตัน-เมตร
สกรู คันเกียร การปรับ
M6
11 นิวตัน-เมตร
สกรู แคลมปรด
ั ล็อกทอเบรก
M6
7 นิวตัน-เมตร
สกรู เซ็นเซอรวด
ั มุมเอียง
M6
8 นิวตัน-เมตร
สกรู แดมเปอรสวนปลาย
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู ตัวยึดแมเหล็ก ขาตัง้
M6
5 นิวตัน-เมตร
สกรู ตัวยึดสายเคเบิล สวิตชขาตัง้
M6
9 นิวตัน-เมตร
สกรู ตัวยึดหมอนํา้
M6
10 นิวตัน-เมตร
สกรู ทีก
่ น
ั นํา้ กระเซ็น ดานหลัง
M6
9 นิวตัน-เมตร
สกรู ทีย
่ ด
ึ ปายทะเบียน
M6
12 นิวตัน-เมตร
สกรู แทนแดมเปอร
M6
8 นิวตัน-เมตร
สกรู บังโซตด
ิ รถ
M6
7 นิวตัน-เมตร
สกรู ปมเชือ
้ เพลิง
M6
10 นิวตัน-เมตร
สกรู แผงปองกันหมอนํา้
M6
7 นิวตัน-เมตร
สกรู แผนปดปองกัน
M6
8 นิวตัน-เมตร
สกรู ฝาครอบเฟองโซ
M6
8 นิวตัน-เมตร
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
227
22 ขอมูลทางเทคนิค
สกรู ไฟหนา
M6
8 นิวตัน-เมตร
สกรู ภาชนะปรับสมดุล
M6
5 นิวตัน-เมตร
สกรู โมดูล ABS
M6
10 นิวตัน-เมตร
สกรู ลอเซ็นเซอร ABS ดานหลัง
M6
8 นิวตัน-เมตร
สกรู วงจรจุดระเบิด
M6
8 นิวตัน-เมตร
สกรู สปอยเลอรหนา ดานหลัง
M6x9
9 นิวตัน-เมตร
สกรู สวนลางของทายรถ
M6
7 นิวตัน-เมตร
สกรู สวิตชกญ
ุ แจ (สกรูสาํ หรับใชครัง้
เดียว)
M6
13 นิวตัน-เมตร
สกรู หมอพักไอเสียสุดทาย แผงยึด
M6
9 นิวตัน-เมตร
สกรู อุปกรณ Combi
M6
7 นิวตัน-เมตร
สกรูจด
ุ ยึดเบาะนัง่ ดานหนา
M6
6 นิวตัน-เมตร
สกรูทเี่ หลือของเพลารถ
M6
10 นิวตัน-เมตร
สกรูบงั โคลนดานหนา
M6
7 นิวตัน-เมตร
สกรูแผงยึดโมดูล ABS ทีเ่ ฟรม
M6
7 นิวตัน-เมตร
สกรูยด
ึ ตัวสงรอบหมุนของลอ
M6
8 นิวตัน-เมตร
สกรูสปอยเลอรหนา
M6x13
9 นิวตัน-เมตร
สกรูอางเก็บนํา้ มันเบรกของเบรกลอ
หลัง
M6
8 นิวตัน-เมตร
228
Loctite®243™
ขอมูลทางเทคนิค 22
นอต ลอโซ
M8
27 นิวตัน-เมตร
น็อตทีเ่ หลือของเพลารถ
M8
25 นิวตัน-เมตร
สกรู ขอครอบตะเกียบ
M8
15 นิวตัน-เมตร
สกรู คันเบรคเทา
M8
16 นิวตัน-เมตร
สกรู โครงทายรถ
M8
25 นิวตัน-เมตร
สกรู จานเบรก ดานหลัง
M8
21 นิวตัน-เมตร
สกรู จุดเชือ
่ มแฮนดบาร
M8
20 นิวตัน-เมตร
สกรู จุดยึดเบาะนัง่ ดานหลัง
M8
18 นิวตัน-เมตร
สกรู แตร
M8
12 นิวตัน-เมตร
สกรู ถังนํา้ มันเชือ
้ เพลิง
M8
20 นิวตัน-เมตร
สกรู แทนเครือ
่ งยนต
M8
22 นิวตัน-เมตร
สกรู แผงวางเบาะนัง่
M8
18 นิวตัน-เมตร
สกรู สวนเชือ
่ มตะเกียบ ดานบน
M8
15 นิวตัน-เมตร
สกรู สวนเชือ
่ มตะเกียบ ดานลาง
M8
12 นิวตัน-เมตร
สกรู สวนลางของทายรถ
M8
15 นิวตัน-เมตร
สกรู หมอพักไอเสียสุดทาย
M8
23 นิวตัน-เมตร
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
229
22 ขอมูลทางเทคนิค
สกรู แฮนดกริป
๊
M8
22 นิวตัน-เมตร
สกรูของจานเบรกดานหนา
M8
30 นิวตัน-เมตร
สกรูคาลิปเปอรเบรกหนา
M8
30 นิวตัน-เมตร
สกรูจด
ุ ยึดเบาะนัง่ ดานหนา
M8
20 นิวตัน-เมตร
สกรูทเี่ หลือของเพลารถ
M8
25 นิวตัน-เมตร
สกรูแทนวางเทาผูซอนทาย
M8
22 นิวตัน-เมตร
สกรูเพลาเสียบดานหนา
M8
25 นิวตัน-เมตร
น็อตกระจกมองหลังดานซาย
M10
16 นิวตัน-เมตร
น็อตทีเ่ หลือของเพลารถ
M10
45 นิวตัน-เมตร
สกรู แทนเครือ
่ งยนต
M10
49 นิวตัน-เมตร
สกรูกลวง สายเบรค
M10
24 นิวตัน-เมตร
สกรูทเี่ หลือของเพลารถ
M10
45 นิวตัน-เมตร
สลัก ขาตัง้
M10
35 นิวตัน-เมตร
ชุดสกรู จุดยึดแฮนดบาร
M10x1.25
20 นิวตัน-เมตร
น็อตกระจกมองหลังดานขวา
M10LHx1.25
16 นิวตัน-เมตร
น็อตคอนโซลขาตัง้ ดานขาง
M10x1.25
35 นิวตัน-เมตร
230
Loctite®243™
Loctite® 204™
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
ขอมูลทางเทคนิค 22
สกรู โชค ดานบน
M10x1.25
51 นิวตัน-เมตร
สกรูตว
ั ยกแทนวางเทาดานหนา
M10x1.25
44 นิวตัน-เมตร
สกรูตว
ั ยกแทนวางเทาดานหนา / ตัว
รองแทนเครือ
่ ง
M10x1.25
49 นิวตัน-เมตร
สกรูยด
ึ อุปกรณ Combi
M10x1.25
21 นิวตัน-เมตร
สลัก โชค ดานลาง
M10x1.25
51 นิวตัน-เมตร
สลักยึด ลอโซ
M10x1.25
50 นิวตัน-เมตร
นอต แกนใส ดานหลัง
M14x1.5
98 นิวตัน-เมตร
น็อต สลักสวิง
M14x1.5
98 นิวตัน-เมตร
สกรู หัวควบคุม ดานบน
M16x1.5
49 นิวตัน-เมตร
เซ็นเซอรแลมบดา
M18x1.5
19 นิวตัน-เมตร
แหวนปรับแบริง่ แกวง
M22x1
ขันโดยไมใหเหลือระยะหลวม
นอต หัวควบคุม
M30x1
ระดับ 1
45 นิวตัน-เมตร
ระดับ 2 (คลาย ทวนเข็มนาฬิกา)
2 รอบ
ระดับ 3
5 นิวตัน-เมตร
Loctite®243™
Loctite®243™
Loctite®243™
231
23 คํารับรองการปฏิบัติตามมาตรฐาน
23.1
คํารับรองการปฏิบัติตามมาตรฐาน
ขอมูล
ฟงกชน
ั่ และการทํางานของอุปกรณจะแตกตางตามรุน และในสถานการณแวดลอมบางประการจะไมครอบคลุมอุปกรณ
รับสงสัญญาณและขอบเขตของการใชงานทัง้ หมดทีแ
่ จงไว
ขอรับรองวา COBO SpA อุปกรณรบ
ั สงสัญญาณรุน BT‑ROUTER เปนไปตามกฎระเบียบขอบังคับทีเ่ กีย
่ วของ ดูรายละเอียด
คํารับรองการปฏิบต
ั ต
ิ ามมาตรฐานทัง้ หมดไดทเี่ ว็บไซตตอไปนี้
เว็บไซตของการรับรอง: http://www.ktm.com/btrouter
ขอรับรองวา JNS Instruments Ltd. อุปกรณรบ
ั สงสัญญาณรุน 210M1100 เปนไปตามกฎระเบียบขอบังคับทีเ่ กีย
่ วของ ดูราย
ละเอียดคํารับรองการปฏิบต
ั ต
ิ ามมาตรฐานทัง้ หมดไดทเี่ ว็บไซตตอไปนี้
เว็บไซตของการรับรอง: http://www.ktm.com/210m1100
232
วัสดุสิ้นเปลือง 24
นํ้ามันเครื่อง (SAE 15W/50)
มาตรฐาน / การรับรอง
– JASO T903 MA2 (
–
SAE (
หนา 238)
หนา 238) (SAE 15W/50)
คาที่กําหนด
– ใชเฉพาะนํา้ มันเครือ
่ งทีไ
่ ดมาตรฐาน (ดูรายละเอียดบนภาชนะ) และมีคณ
ุ สมบัตต
ิ รงตามทีก
่ าํ หนด
นํา้ มันเครือ
่ งกึง่ สังเคราะห
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Formula 4T
นํ้ามันเครื่อง (SAE 10W/40)
มาตรฐาน / การรับรอง
– JASO T903 MA2 (
–
SAE (
หนา 238)
หนา 238) (SAE 10W/40)
คาที่กําหนด
– ใชเฉพาะนํา้ มันเครือ
่ งทีไ
่ ดมาตรฐาน (ดูรายละเอียดบนภาชนะ) และมีคณ
ุ สมบัตต
ิ รงตามทีก
่ าํ หนด
นํา้ มันเครือ
่ งกึง่ สังเคราะห
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Formula 4T
233
24 วัสดุสิ้นเปลือง
นํ้ามันซุปเปอรไรสารตะกั่ว (ROZ 95)
มาตรฐาน / การรับรอง
– DIN EN 228 (ROZ 95)
คาที่กําหนด
– ใชเฉพาะนํา้ มันซุปเปอรไรสารตะกัว
่ ซึง่ ไดมาตรฐานหรือเทียบเคียง
–
สามารถใชนาํ้ มันทีม
่ ส
ี ด
ั สวนเอธานอลทีส
่ งู ถึง 10 % (นํา้ มัน E10)
ขอมูล
หามใชนาํ้ มันเชือ
้ เพลิงจากเมธานอล (เชน M15, M85, M100) หรือมีสด
ั สวนของเอธานอลสูงกวา 10 % (เชน
E15, E25, E85, E100)
นํ้ามันตะเกียบ (SAE 4) (48601166S1)
มาตรฐาน / การรับรอง
– SAE ( หนา 238) (SAE 4)
คาที่กําหนด
– ใชเฉพาะนํา้ มันเครือ
่ งทีไ
่ ดมาตรฐาน (ดูรายละเอียดบนภาชนะ) และมีคณ
ุ สมบัตต
ิ รงตามทีก
่ าํ หนด
นํ้ามันเบรก DOT 4 / DOT 5.1
มาตรฐาน / การรับรอง
– DOT
คาที่กําหนด
– ใชเฉพาะนํา้ มันเบรคทีไ
่ ดมาตรฐาน (ดูรายละเอียดบนบรรจุภณ
ั ฑ) และมีคณ
ุ สมบัตต
ิ รงตามทีก
่ าํ หนด
234
วัสดุสิ้นเปลือง 24
ผูจัดสงที่แนะนํา
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
– Brake Fluid DOT 5.1
นํ้ายาหลอเย็น
คาที่กําหนด
– ใหใชเฉพาะนํา้ หลอเย็นคุณภาพสูงปราศจากซิลเิ กต ทีม
่ ส
ี วนผสมของสารยับยัง้ การกัดกรอนสําหรับเครือ
่ งยนตอลูมเิ นียม
สารปองกันการแข็งตัวคุณภาพดอยและไมเหมาะสม เปนสาเหตุทาํ ใหเกิดการกัดกรอน การตกตะกอน และเกิดฟอง
–
หามใชนาํ้ บริสท
ุ ธิ์ เนือ
่ งจากไมมค
ี ณ
ุ สมบัตป
ิ องกันการกัดกรอนและใหการหลอลืน
่ ไดเฉกเชนนํา้ หลอเย็น
–
ใชเฉพาะนํา้ หลอเย็นตามขอกําหนดและมีคณ
ุ สมบัตต
ิ รงตามทีร่ ะบุไวเทานัน
้ (ดูรายละเอียดบนบรรจุภณ
ั ฑ)
สารปองกันการแข็งตัวใชไดถงึ วันที่
−25 °C
ตองปรับอัตราสวนผสมใหสมดุลกับสารปองกันการแข็งตัวทีจ
่ าํ เปนตองใช ใหใชนาํ้ กลัน
่ หากตองเจือจางนํา้ หลอเย็น
แนะนําใหใชนาํ้ หลอเย็นทีผ
่ สมมากอนแลว
ปฏิบต
ั ต
ิ ามขอกําหนดของผูผลิตนํา้ หลอเย็นเกีย
่ วกับสารปองกันการแข็งตัว การเจือจาง และความสามารถในการผสม
(คุณสมบัตเิ ขากันได) กับสารหลอเย็นอืน
่
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– COOLANT M3.0
235
25 สารชวย
การเคลือบแบบ Perfect Finish และการเคลือบแบบไฮกลอสสําหรับผิวเคลือบ
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Moto Shine
จาระบีคุณภาพสูง
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Bike Grease 2000
นํ้ายาทําความสะอาดพิเศษสําหรับพื้นผิวเคลือบที่เรียบและหยาบ พื้นผิวโลหะและวัสดุสังเคราะห
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Quick Cleaner
นํ้ายาทําความสะอาดมอเตอรไซค
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Moto Clean
สเปรยโซ Street
คาที่กําหนด
236
สารชวย 25
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Chainlube Road Strong
สเปรยนํ้ามันอเนกประสงค
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Joker 440 Synthetic
สารทําความสะอาดโซ
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Chain Clean
สารผสมเชื้อเพลิง
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Fuel Stabilizer
สารรักษาสภาพสําหรับพื้นผิวเคลือบ โลหะ และยาง
ผูจัดสงที่แนะนํา
MOTOREX®
– Moto Protect
237
26 มาตรฐาน
JASO T903 MA2
ดวยการพัฒนาทีแ
่ ตกตางกันทางเทคนิคทําใหมม
ี าตรฐานเฉพาะสําหรับมอเตอรไซค คือมาตรฐาน JASO T903 MA2
ในสมัยกอนมีการใชนาํ้ มันเครือ
่ งของรถยนตสาํ หรับมอเตอรไซค เนือ
่ งจากยังไมมน
ี าํ้ มันสําหรับมอเตอรไซค
ขณะทีช
่ วงเวลากอนการเขาบริการของเครือ
่ งยนตของรถยนตมรี ะยะนาน ลักษณะเดนของเครือ
่ งยนตของรถจักรยานยนต คือ
การสงพลังงานเปนปริมาณมากทีค
่ วามเร็วรอบเครือ
่ งสูง ซึง่ ทําใหชวงเวลากอนการเขารับบริการของรถจักรยานยนตสน
ั้ ลง
ในเครือ
่ งยนตของมอเตอรไซคสวนใหญจะมีการใชนาํ้ มันหลอลืน
่ ในชุดเกียรและคลัตชดวย
ในการตรวจสอบมาตรฐาน JASO T903 MA2 จะมีการพิจารณาขอกําหนดพิเศษเหลานี้
SAE
Society of Automotive Engineers เปนผูกาํ หนดคลาสความหนึด SAE เพือ
่ ใชแยกแยะนํา้ มันจากความหนึด ความหนืดเปน
สิง่ บงบอกเฉพาะคุณสมบัตข
ิ องนํา้ มันและไมไดบงบอกคุณภาพ
238
ดัชนีศัพทเทคนิค 27
-
KTM MY RIDE
ระบบสําหรับการสือ
่ สารผานสัญญาณกับโทรศัพทมอ
ื ถือและ
ชุดหูฟงทีเ่ หมาะสมสําหรับระบบโทรศัพทและเสียง
OBD
การวิเคราะหรถยนต
ระบบในรถจักรยานยนตซงึ่ ทําหนาทีต
่ รวจสอบพารามิเตอรที่
กําหนดของระบบอิเล็กทรอนิกสในรถจักรยานยนต
DRL
ไฟขับขีต
่ อนกลางวัน
(Daytime Running Light)
แสงไฟชวยเพิม
่ การมองเห็นของรถในชวงกลางวัน แตมี
คุณสมบัตไ
ิ มเหมือนไฟตํา่ กลาวคือไฟสองสวางตอนกลางวัน
จะไมโฟกัสแสงและไมสองสวางพืน
้ ถนน
ABS
ระบบเบรกปองกันลอล็อก
ระบบความปลอดภัยทีช
่ วยปองกันการล็อกของลอเมือ
่ ขับไป
ขางหนา โดยไมไดรบ
ั ผลจากแรงดานขาง
239
28 ดัชนีคํายอ
ไดแก
ไดแก
ตัวอยางเชน
ตัวอยางเชน
ประมาณ
ประมาณ
เปรียบเทียบกับ
เปรียบเทียบกับ
แลวแตกรณี
แลวแตกรณี
และทีเ่ หมือนกัน
และทีเ่ หมือนกัน
และอืน
่ ๆ
และอืน
่ ๆ
หมายเลข
หมายเลข
หมายเลข
ผลิตภัณฑ
หมายเลขผลิตภัณฑ
หรือ
หรือ
หากจําเปน
หากจําเปน
ฯลฯ
ฯลฯ
240
สารบัญสัญลักษณ 29
29.1
สัญลักษณสีแดง
สัญลักษณสแ
ี ดงแสดงสถานะขอผิดพลาดทีจ
่ าํ เปนตองมีการจัดการในทันที
ไฟเตือนแรงดันนํา้ มันเกียรสองสวางสีแดง – แรงดันนํา้ มันตํา่ เกินไป หยุดรถอยางถูกตองตามกฏจราจร
และดับเครือ
่ งยนต
29.2
สัญลักษณสีเหลืองและสม
สัญลักษณสเี หลืองและสมแสดงสถานะขอผิดพลาดทีจ
่ าํ เปนตองมีการจัดการโดยเร็ว เครือ
่ งมือชวยเหลือในการขับทีก
่ าํ ลังทํา
งานจะแสดงดวยสัญลักษณสเี หลืองและสีสมเชนเดียวกัน
ไฟแสดงสถานะการทํางานผิดปกติสองสวางสีเหลือง – OBD ตรวจพบขอผิดพลาดในระบบอิเล็กทรอนิกส
ของยานพาหนะ หยุดรถทันทีอยางถูกตองตามกฎจราจรและติดตอศูนยบริการทีไ
่ ดรบ
ั การรับรองจาก
KTM
ไฟเตือน ABS สองสวางสีเหลือง – รายงานสถานะหรือรายงานขอผิดพลาดของระบบ ABS
ไฟเตือนทัว
่ ไปสองสวางสีเหลือง – มีการตรวจพบคําแนะนํา/คําเตือนสําหรับความปลอดภัยในการทํางาน
ขอมูลนีจ
้ ะแสดงเพิม
่ เติมทีห
่ นาจอแสดงขอมูล
29.3
สัญลักษณสีเขียวและนํ้าเงิน
สัญลักษณสเี ขียวและนํา้ เงินเปนการใหขอมูล
ไฟแสดงสถานะไฟเลีย
้ วกะพริบแสงสีเขียวเปนจังหวะเดียวกับไฟเลีย
้ ว – ไฟเลีย
้ วเปด
241
29 สารบัญสัญลักษณ
ไฟแสดงสถานะเกียรวางสองสวางสีเขียว – เกียรเปลีย
่ นเปนเกียรวางแลว
ไฟแสดงสถานะไฟสูงสองสวางสีนาํ้ เงิน – ไฟสูงเปดอยู
242
ดัชนี
ดัชนี
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
ACC1
ดานหนา
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
ACC2
ดานหนา
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
เ
เครื่องมือประจํารถ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
เครื่องยนต
รันอิน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
เคลื่อนตัว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
ออกตัว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
เงื่อนไขการทํางาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
เบรก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
เบรกลดความเร็ว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
เบาะนั่งของคนขับ
ถอดออก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
เบาะนั่งของคนนั้งซอนทาย
ถอดออก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
เบาะนั่งซอนทาย
ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
เฟองโซ
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
เลขกุญแจ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
เวลา
ตัง้ คา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
แ
แบตเตอรี่ 12 V
ชารจ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
ถอดประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
แผงหนาปด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bluetooth (ตัวเลือก) . . . . . . . . . . . . . . . .
Display Theme . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Extra Functions . . . . . . . . . . . . . . . . . .
General Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Headset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pairing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Phone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
42-84
. . 67
. . 74
. . 75
. . 79
. . 83
. . 70
. . 65
. . 82
. . 62
. . 63
243
ดัชนี
Service .
Trip 1 . .
Trip 2 . .
Warning
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
83
70
71
72
ไฟเปลีย
่ นเกียร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
เมนู . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
หนาจอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
แผนการบริการ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106-109
แรงดันลมยาง
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
แฮนดกริ๊ป . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
แฮนดบาร
ปลดล็อค . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
ล็อค . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
โ
โชค
ตัง้ คาสตรัทปรับเกลียว . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
โซ
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
ตรวจหาสิง่ สกปรก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
ทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
โหลดรถ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
244
ไ
ไฟแสดงสถานะ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
ไฟหนา
ปรับระยะของลําแสง . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
ไฟขับขีต
่ อนกลางวัน . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
ก
กรองนํ้ามันเครื่อง
เปลีย
่ น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
กันชนหนา
ถอดประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
การขนสง . . . . . . .
การคนหาขอผิดพลาด
การจอด . . . . . . . .
การจัดเก็บ . . . . . . .
..
.
..
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. . . 102
213-215
. . . 100
. . . 210
การใชงานที่ปลอดภัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
การใชงานในฤดูหนาว
งานตรวจสอบและดูแลรักษา
. . . . . . . . . . . . . 208
การใชผิดวัตถุประสงค . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
การตั้งคาไฟหนา
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
ดัชนี
แรงบิดในการขัน เครือ
่ งยนต . . . . . . . . . . . . . 218
แรงบิดในการขัน โครงรถ . . . . . . . . . . . . . . . 226
การเติมนํ้ามัน
นํา้ มันเชือ
้ เพลิง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
การบริการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
การรับประกัน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
การเริ่มใชงาน
ขั้นตอนสตารท . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
ขาตะเกียบ
ทําความสะอาดปลอกกันฝุน . . . . . . . . . . . . . . 117
คําแนะนําในการเริม
่ ตนใชงาน . . . . . . . . . . . . . 85
ขาตั้ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
งานตรวจสอบและงานดูแลรักษากอนการเริม
่ ตนใช
งานแตละครัง้
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
หลังจากการจัดเก็บ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
ค
การสตารท
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
กุญแจเบาะนั่ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
กุญแจรถ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
ข
ขอบงชี้การใชงาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ขอมูลทางเทคนิค
เครือ
่ งยนต . .
โครงรถ . . . .
โชค . . . . . .
ตะเกียบ . . . .
ปริมาณการเติม
ยาง . . . . . . .
ระบบไฟฟา . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
216
222
225
225
221
225
224
ความตึงโซ
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
ตัง้ คา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
ความเนือยของคันคลัตช
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
ตัง้ คา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
คันเกียร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
ตัง้ คา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
คันคลัตช
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
คันเบรกเทา
ตัง้ ระยะวางคันเหยียบ
. . . . . . . . . . . . . . . . . 142
คันเบรคเทา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
ตรวจสอบระยะวางคันเหยียบ . . . . . . . . . . . . . 140
คันเบรคมือ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
245
ดัชนี
คํารับรองการปฏิบัติตามมาตรฐาน . . . . . . . . . . . . 232
คูมือผูใช . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
จ
จานเบรค
ตรวจสอบเบรคลอหนา . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
ตรวจสอบระดับของเบรคลอหลัง . . . . . . . . . . . 148
เปลีย
่ น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
นํ้ามันเบรก
เติมของเบรกลอหนา . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
เติมของลอหลัง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
นํ้ายาหลอเย็น
ถาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
ช
บ
ชิ้นสวนอะไหล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
ชุดปองกัน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
บริการลูกคา
ด
ปริมาณการเติม
ดิสกเบรก
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
ต
ตะแกรงกรองนํ้ามันเครื่อง
ทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
ท
ที่วางเทาของผูซอนทาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
น
นํ้ามันเครื่อง
เติม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
246
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ป
นํา้ มันเครือ
่ ง
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202, 221
นํา้ มันเชือ
้ เพลิง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105, 222
นํา้ ยาหลอเย็น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
ปลอกแฮนด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
ปลั๊กวินิจฉัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
ปายรุน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
ปุมแตร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
ปุมไฟเลี้ยว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
ปุมสตารทไฟฟา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
ดัชนี
ฝ
ร
ฝาปดถังนํ้ามันเชื้อเพลิง
ปด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
เปด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
รถจักรยานยนต
ใชอป
ุ กรณยก ยกขึน
้ ทางดานหลัง . . . . . . . . . . 113
ทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
ยกขึน
้ ดวยเครือ
่ งยกดานหนา . . . . . . . . . . . . . 114
ฟ
รถมอเตอรไซค
ฟวส
. . . . . . . . . . . . 174
ยกลงจากเครือ
่ งยก ดานหลัง . . . . . . . . . . . . . 113
เปลีย
่ น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
ระดับนํ้ามันเครื่อง
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
ภาพ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ระดับนํ้ามันเบรก
ตรวจสอบเบรกลอหนา . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
ตรวจสอบระดับของเบรกลอหลัง . . . . . . . . . . . 144
เปลีย
่ นฟวสของโหลดแตละตัว
ฟวส ABS
ภ
ม
มุมมองรถ
ดานหนาซาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
ดานหลัง ดานขวา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
ย
ยางกันสะเทือนดุมลอหลัง
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
ยกลงจากเครือ
่ งยกดานหนา . . . . . . . . . . . . . . 116
ระดับนํ้ายาหลอเย็น
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182, 185
ระบบเบรกปองกันลอล็อก
. . . . . . . . . . . . . . . . . 132
ระบบหลอเย็น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
เติม/ระบาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
ระยะหลวมของสายคันเรง
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
ตัง้ คา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
247
ดัชนี
ล็อกถวยคอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
สวิตชรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
ลอโซ
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
สวิตชหยุดฉุกเฉิน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
สัมภาระ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
ลอหนา
ถอดประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
สารปองกันการเยือกแข็ง
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
ลอหลัง
ถอดประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
สิ่งแวดลอม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
ล
สารเสริม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
ห
วัสดุใชงาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
หมายเลขเครื่อง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
หมายเลขตัวถังรถ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
หยุด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
ส
อ
สปอยเลอรหนา
ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
อุปกรณ Combi
Distance . . . . . .
Favourites . . . .
Fuel Cons . . . . .
Info . . . . . . . . .
KTM MY RIDE .
Preferences . . .
Quick Selector 1
Quick Selector 2
Settings . . . . . .
ว
สภาพยาง
ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
สวิตช
บนแฮนดบารดานขวา . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
บนแฮนดบารดานซาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
สวิตชไฟ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
248
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
80
73
81
60
59
61
73
74
61
ดัชนี
Temperature . . . . . . . . . . .
การเปดใชงานและทดสอบ . . .
การแสดงผล Favourites . . . .
การแสดงผล ODO . . . . . . . .
การแสดงผล Quick Selector 1
การแสดงผล Quick Selector 2
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
81
42
57
54
58
58
การแสดงอุณหภูมน
ิ าํ้ หลอเย็น
ความเร็ว . . . . . . . . . . . .
ความเร็วรอบ . . . . . . . . . .
คําเตือน . . . . . . . . . . . . .
ไฟแสดงสถานะ . . . . . . . .
ภาพรวม . . . . . . . . . . . . .
ระบบโทรศัพท . . . . . . . . .
เวลา . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
54
53
52
44
46
42
69
57
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
หนาจอแสดงระดับนํา้ มันเชือ
้ เพลิง . . . . . . . . . . . 56
โหมดกลางวัน-กลางคืน . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
อุปกรณเสริม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
249
*3213936th*
3213936th
01/2019
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/ออสเตรีย
http://www.ktm.com
ภาพถาย:
Mitterbauer/KISKA/KTM

advertisement

Was this manual useful for you? Yes No
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the workof artificial intelligence, which forms the content of this project

Related manuals

Download PDF

advertisement