advertisement
▼
Scroll to page 2
of 252
คูมือผูใช 2019 125 Duke หมายเลขสินคา 3213936th ลูกคา KTM ที่เคารพ เราขอแสดงความยินดีเปนอยางยิง่ ทีท ่ านไดตด ั สินใจเลือกรถมอเตอรไซค KTM ตอนนีค ้ ณ ุ เปนเจาของรถจักรยานยนตลาํ้ สมัย และมีความปราดเปรียวสปอรต ซึง่ จะมอบความพึงพอใจแกคณ ุ หากไดรบ ั การดูแลรักษาทีเ่ หมาะสม ลูกคา KTM ที่เคารพ เราขอใหทานสนุกกับการขับขีแ ่ ละขับขีอ ่ ยางปลอดภัย! โปรดปอนหมายเลขซีรย ี ของรถคุณ หมายเลขตัวถังรถ ( หมายเลขเครือ ่ ง( เลขกุญแจ ( หนา 24) ตราประทับรานคา หนา 25) หนา 25) คูมอ ื การใชงานฉบับนีม ้ ค ี วามทันสมัยเทากับสถานะในชวงเวลาทีต ่ พ ี ม ิ พ ขอมูลอาจมีความคลาดเคลือ ่ น ซึง่ จากการพัฒนาดาน โครงสราง ขอมูลทัง้ หมดไมมข ี อผูกมัด KTM Sportmotorcycle GmbH ขอสงวนสิทธิใ ์ นการเปลีย ่ นแปลงขอกําหนดทางเทคนิค ราคา สี รูปลักษณ วัสดุ การใหบริการ โครงสราง อุปกรณและอืน ่ ๆ โดยไมตองแจงใหทราบ และไมจาํ เปนตองระบุสาเหตุ หรือยก เลิกโดยไมมก ี ารทดแทน หรือปรับเปลีย ่ นรูปแบบรุนอุปกรณใหเขากับสภาพทองถิน ่ รวมทัง้ การผลิตรุนพิเศษโดยไมตองแจงให ทราบลวงหนา KTM ไมขอรับผิดชอบตอวิธก ี ารจัดสง ความแตกตางจากภาพตัวอยางและคําอธิบาย รวมทัง้ ขอผิดพลาดในการ พิมพและการเขาใจผิด โมเดลในภาพอาจมีอป ุ กรณตกแตงพิเศษซึง่ ไมไดมาพรอมกับชุดจําหนายมาตรฐาน © 2019 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen ออสเตรีย สงวนสิทธิ์ *3213936th* 3213936th 01/2019 ลูกคา KTM ที่เคารพ หามพิมพซาํ้ แมเพียงสวนหนึง่ หรือทําการคัดลอกในรูปแบบตางๆ โดยไมไดรบ ั อนุญาตเปนลายลักษณอก ั ษรจากเจาของลิขสิทธิ์ เทานัน ้ ISO 9001(12 100 6061) จากมาตรฐานในการบริหารจัดการคุณภาพสากล ISO 9001 KTM ใชกระบวนการในการรับกระกันคุณภาพมา ใชเพือ ่ เพิม ่ คุณภาพของผลิตภัณฑใหอยูในระดับสูงสุดเทาทีเ่ ปนไปได จัดทําโดย: TÜV Management Service KTM Sportmotorcycle GmbH Stallhofnerstraße 3 5230 Mattighofen, ออสเตรีย ใชเอกสารฉบับนีส ้ าํ หรับรุนตอไปนี้ 125 Duke EU (F4003S1, F4003S2) 125 Duke B.D. EU (F4003S3, F4003S4) 2 สารบัญ 1 สารบัญ 2 3 วิธก ี ารนําเสนอ ..................................................... 9 1.1 สัญลักษณทใ ี่ ช ........................................ 9 1.2 การจัดรูปแบบทีใ ่ ช ................................. 10 4 4.1 4.2 คําแนะนําดานความปลอดภัย ............................... 11 2.1 2.2 ขอบงชีก ้ ารใชงาน ................................. 11 การใชผด ิ วัตถุประสงค ............................ 11 2.3 2.4 2.5 คําชีแ ้ จงเรือ ่ งความปลอดภัย .................... 11 ระดับอันตราย และ สัญลักษณ ................. 12 คําเตือนกอนการดําเนินงาน .................... 13 2.6 2.7 การใชงานทีป ่ ลอดภัย ............................. 13 ชุดปองกัน ............................................. 15 2.8 เงือ ่ นไขการทํางาน................................. 15 2.9 2.10 สิง่ แวดลอม ............................................ 16 คูมอ ื ผูใช ............................................... 16 ขอมูลสําคัญ ....................................................... 17 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 ใบรับประกัน, การรับประกัน .................... วัสดุใชงาน, สารเสริม ............................. อะไหล อุปกรณเสริม............................... การบริการ ............................................ ภาพ ..................................................... บริการลูกคา .......................................... 17 17 17 18 18 18 มุมมองรถ........................................................... 20 5 6 มุมมองรถดานหนาซาย (ภาพ สัญลักษณ) ............................................ 20 มุมมองรถ ดานหลัง ดานขวา (ภาพ สัญลักษณ) ............................................ 22 หมายเลขรุน....................................................... 24 5.1 5.2 หมายเลขตัวถังรถ .................................. 24 ปายรุน .................................................. 24 5.3 5.4 หมายเลขเครือ ่ ง ..................................... 25 เลขกุญแจ ............................................. 25 อุปกรณใชงาน ................................................... 26 6.1 6.2 6.3 6.4 6.4.1 6.4.2 6.4.3 คันคลัตช............................................... คันเบรคมือ ............................................ ปลอกแฮนด ........................................... สวิตชดานซายบนแฮนดบาร .................... สวิตชรวม ......................................... สวิตชไฟ........................................... สวิตชเมนู ......................................... 26 26 27 27 27 28 29 6.4.4 6.4.5 6.5 6.5.1 ปุมไฟเลีย ้ ว........................................ ปุมแตร ............................................. สวิตชดานขวาบนแฮนดบาร .................... สวิตชหยุดฉุกเฉิน .............................. 29 30 30 30 3 สารบัญ 6.5.2 6.6 6.7 6.8 7 4 ปุมสตารทไฟฟา ................................ 31 7.10 การแสดงผล ODO................................. 54 สวิตชกญ ุ แจและล็อกบังคับเลีย ้ ว............... 31 ล็อคแฮนดบาร ....................................... 32 ปลดล็อคพวงมาลัย ................................. 33 7.11 การแสดงอุณหภูมน ิ าํ้ หลอเย็น .................. 54 6.9 เปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิง ..................... 33 6.10 ปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิง ...................... 36 6.11 กุญแจเบาะนัง่ ........................................ 37 6.12 เครือ ่ งมือประจํารถ.................................. 37 6.13 แฮนดกริป ๊ ............................................. 38 6.14 6.15 6.16 ทีว ่ างเทาของผูซอนทาย.......................... 38 คันเกียร ................................................ 39 คันเบรคเทา ........................................... 40 6.17 ขาตัง้ .................................................... 40 แผงหนาปด ........................................................ 42 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 อุปกรณ Combi ..................................... การเปดใชงานและทดสอบ ...................... โหมดกลางวัน-กลางคืน .......................... คําเตือน ................................................ ไฟแสดงสถานะ...................................... หนาจอ ................................................. ความเร็วรอบ ......................................... 42 42 43 44 46 50 52 7.8 7.9 ไฟเปลีย ่ นเกียร ....................................... 52 ความเร็ว ............................................... 53 7.12 หนาจอแสดงระดับนํา้ มันเชือ ้ เพลิง ............ 7.13 เวลา ..................................................... 7.14 การแสดงผล Favourites ........................ 7.15 การแสดงผล Quick Selector 1 .............. 7.16 การแสดงผล Quick Selector 2 .............. 7.17 เมนู ...................................................... 7.17.1 KTM MY RIDE (ตัวเลือก) ................. 7.17.2 Info ................................................. 7.17.3 Settings .......................................... 7.17.4 Preferences .................................... 7.17.5 Pairing (ตัวเลือก) ............................. 7.17.6 Phone (ตัวเลือก) .............................. 7.17.7 Headset (ตัวเลือก) ........................... 7.17.8 Audio (ตัวเลือก) ............................... 7.17.9 ระบบโทรศัพท (ตัวเลือก) .................... 7.17.10 General Info.................................... 7.17.11 Trip 1 .............................................. 7.17.12 Trip 2 .............................................. 7.17.13 Warning .......................................... 7.17.14 Favourites....................................... 7.17.15 Quick Selector 1 ............................. 7.17.16 Quick Selector 2 ............................. 7.17.17 Bluetooth (ตัวเลือก) ......................... 56 57 57 58 58 59 59 60 61 61 62 63 65 67 69 70 70 71 72 73 73 74 74 สารบัญ 8 7.17.18 7.17.19 Display Theme ............................... 75 Shift Light ....................................... 76 7.17.20 7.17.21 7.17.22 7.17.23 7.17.24 7.17.25 7.17.26 7.17.27 ตัง้ เวลาและวันที่ ................................ DRL ................................................ Distance ......................................... Temperature................................... Fuel Cons ....................................... Language ....................................... Service ........................................... Extra Functions .............................. การเริม ่ ใชงาน.................................................... 85 8.1 8.2 8.3 9 77 79 80 81 81 82 83 83 คําแนะนําในการเริม ่ ตนใชงาน ................ 85 รันอิน ................................................... 87 โหลดรถ................................................ 87 คําแนะนําในการขับ ............................................ 90 9.1 งานตรวจสอบและงานดูแลรักษากอนการ เริม ่ ตนใชงานแตละครัง้ ........................... 90 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 ขัน ้ ตอนสตารท....................................... 91 ออกตัว .................................................. 93 การสตารท การขับ ................................. 93 เบรกลดความเร็ว .................................... 98 หยุด จอด ............................................ 100 การขนสง ............................................ 102 9.8 10 แผนการบริการ ................................................ 106 10.1 10.2 10.3 11 12 เติมนํา้ มัน ............................................ 103 ขอมูลเพิม ่ เติม ...................................... 106 งานบังคับ ............................................ 106 งานแนะนํา .......................................... 109 กําหนดคาเพลารถ ............................................ 110 11.1 ตัง้ คาสตรัทปรับเกลียวของโชค .......... 110 11.2 ตัง้ คาคันเกียร ...................................... 111 งานบริการ เพลา .............................................. 113 12.1 ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทาง ดานหลัง.............................................. 113 12.2 ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดาน หลัง .................................................... 113 12.3 ยกรถจักรยานยนตขน ึ้ ดวยเครือ ่ งยก ดานหนา ............................................. 114 12.4 ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยกดาน หนา ................................................... 116 ทําความสะอาดปลอกกันฝุนของขา ตะเกียบ............................................... 117 12.5 12.6 ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก...................... 119 12.7 ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย ...................... 120 5 สารบัญ 13 6 12.8 12.9 12.10 12.11 12.12 ถอดเบาะคนขับออก.............................. ประกอบเบาะคนขับ .............................. ตรวจสอบความสกปรกของโซ ............... ทําความสะอาดโซ ................................ ตรวจสอบความตึงของโซ ...................... 120 121 122 122 124 12.13 12.14 12.15 12.16 ตัง้ คาแรงตึงโซ .................................... ตรวจสอบโซ ลอโซ และเฟองโซ ............ ถอดประกอบกันชนหนา ........................ ประกอบสปอยเลอรหนา ........................ 125 127 130 131 13.10 ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหลัง ....... 148 14 ลอ ยาง............................................................ 150 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 ระบบเบรค ....................................................... 132 ถอดประกอบลอหนา ......................... ประกอบลอหนา ................................ ถอดประกอบลอหลัง .......................... ประกอบลอหลัง ................................ ตรวจสอบยางกันสะเทือนของดุมลอ หลัง ................................................ ตรวจสอบสภาพยาง.............................. ตรวจสอบแรงดันลมยาง ........................ 150 151 153 155 158 160 162 13.1 13.2 ระบบ ABS (ABS) ............................... 132 ตรวจสอบดิสกเบรก .............................. 134 13.3 ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกของเบรกลอ หนา ................................................... 135 15.1 ไฟขับขีต ่ อนกลางวัน (DRL) ................. 164 15.2 ถอดแบตเตอรี่ 12 V 13.4 13.5 เติมนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนา ......... 136 ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหนา ...... 139 15.3 ประกอบแบตเตอรี่ 12 V 15.4 ชารจแบตเตอรี่ 12 V 13.6 ตรวจสอบระยะวางคันเหยียบทีค ่ น ั เบรค เทา ..................................................... 140 15.5 เปลีย ่ นฟวสของ ABS ........................... 171 15.6 เปลีย ่ นฟวสของโหลดแตละตัว ............... 174 13.7 ตัง้ ระยะวางคันเหยียบของคันเบรก เทา ................................................. 142 15.7 15.8 ตรวจสอบการตัง้ คาไฟหนา ................... 177 ปรับระยะของลําแสงไฟหนา .................. 178 13.8 ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกของเบรกลอ หลัง .................................................... 144 13.9 เติมนํา้ มันเบรกของเบรกลอหลัง 15.9 ปลัก ๊ วินจ ิ ฉัย ......................................... 179 15.10 ACC1 และ ACC2 ดานหนา ................. 179 ......... 145 15 ระบบไฟฟา ...................................................... 164 .......................... 165 .................... 167 ........................ 168 สารบัญ 16 17 18 19 ระบบหลอเย็น ................................................... 180 19.2 งานตรวจสอบและดูแลรักษาสําหรับการ ใชงานในหนาหนาว............................. 208 16.1 16.2 ระบบหลอเย็น ...................................... 180 ตรวจสอบสารปองกันการเยือกแข็งและ ระดับนํา้ ยาหลอเย็น .............................. 182 16.3 ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็น ................ 185 16.4 16.5 ถายนํา้ ยาหลอเย็น ............................ 187 เติม/ระบายอากาศระบบหลอเย็น ........ 189 21 การคนหาขอผิดพลาด....................................... 213 16.6 เปลีย ่ นนํา้ ยาหลอเย็น ............................ 191 22 ขอมูลทางเทคนิค .............................................. 216 20 การจัดเก็บ ....................................................... 210 20.1 การจัดเก็บ ........................................... 210 20.2 การเริม ่ ตนใชงานหลังจากการจัดเก็บ ..... 212 กําหนดคาเครือ ่ งยนต ........................................ 195 22.1 เครือ ่ งยนต .......................................... 216 17.1 17.2 17.3 17.4 22.2 22.3 แรงบิดในการขัน เครือ ่ งยนต ................. 218 ปริมาณการเติม .................................... 221 ตรวจสอบระยะหลวมของสายคันเรง ....... ปรับระยะหลวมของสายคันเรง ........... ตรวจสอบความเนือยของคันคลัตช ......... ปรับระยะความเนือยของคันคลัตช ...... 195 196 196 198 ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ ่ ง................... 199 18.2 เปลีย ่ นกรองนํา้ มันเครือ ่ งและตะแกรง กรองนํา้ มันเครือ ่ ง ทําความสะอาด ตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ ่ ง ................. 200 18.3 เติมนํา้ มันเครือ ่ ง ................................... 203 การทําความสะอาด การดูแลรักษา...................... 205 19.1 ทําความสะอาดมอเตอรไซค .................. 205 นํา้ มันเครือ ่ ง .................................... 221 22.3.2 นํา้ ยาหลอเย็น ................................. 221 22.3.3 22.4 22.5 22.6 22.7 22.8 22.9 งานบริการ เครือ ่ งยนต ...................................... 199 18.1 22.3.1 23 นํา้ มันเชือ ้ เพลิง ................................ โครงรถ............................................... ระบบไฟฟา ......................................... ยาง .................................................... ตะเกียบ............................................... โชค .................................................... แรงบิดในการขัน โครงรถ ..................... 222 222 224 225 225 225 226 คํารับรองการปฏิบต ั ต ิ ามมาตรฐาน ...................... 232 23.1 คํารับรองการปฏิบต ั ต ิ ามมาตรฐาน.......... 232 7 สารบัญ 24 วัสดุสน ิ้ เปลือง ................................................... 233 25 สารชวย .......................................................... 236 26 มาตรฐาน......................................................... 238 27 ดัชนีศพ ั ทเทคนิค .............................................. 239 28 ดัชนีคาํ ยอ ....................................................... 240 29 สารบัญสัญลักษณ ............................................. 241 29.1 29.2 สัญลักษณสแ ี ดง ................................... 241 สัญลักษณสเี หลืองและสม ...................... 241 29.3 สัญลักษณสเี ขียวและนํา้ เงิน................... 241 ดัชนี........................................................................ 243 8 วิธีการนําเสนอ 1 1.1 สัญลักษณที่ใช ตอไปนีจ ้ ะเปนการอธิบายสัญลักษณทใ ี่ ช แสดงการตอบสนองทีค ่ าดหวัง (เชน ของขัน ้ ตอนงานหรือฟงกชน ั ) แสดงการตอบสนองทีไ ่ มคาดหวัง (เชน ของขัน ้ ตอนงานหรือฟงกชน ั ) สําหรับงานทัง้ หมดทีม ่ ส ี ญ ั ลักษณนี้ จําเปนตองใชความรูและความเขาใจทางเทคนิค ใหดาํ เนินงานนีภ ้ าย ในโรงงานเทคนิคของ KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาตเทานัน ้ เพือ ่ ความปลอดภัยของคุณเอง ทีน ่ น ั่ รถของคุณจะไดรบ ั การดูแลเปนอยางดี โดยผูเชีย ่ วชาญทีผ ่ านการฝกอบรมพิเศษ ดวยชุดเครือ ่ งมือพิเศษทีจ ่ าํ เปน แสดงการลิงคไปหนาอืน ่ (อานขอมูลเพิม ่ เติมในหนาทีร่ ะบุไว) แสดงวามีขอมูลหรือคําแนะนําเพิม ่ เติม แสดงผลลัพธจากขัน ้ ตอนการตรวจสอบ 9 1 วิธีการนําเสนอ แสดงการวัดแรงดันไฟฟา แสดงการวัดกระแสไฟฟา แสดงจุดสิน ้ สุดของงาน รวมถึงงานทีอ ่ าจตองดําเนินการในภายหลัง 1.2 การจัดรูปแบบที่ใช ตอไปนีเ้ ปนคําอธิบายรูปแบบตัวอักษรทีใ ่ ช ชื่อเฉพาะ แสดงชือ ่ เฉพาะ ชื่อ® แสดงชือ ่ ทีไ ่ ดรบ ั การคุมครอง เครื่องหมายการคา™ แสดงเครือ ่ งหมายการคาในการพาณิชย คําขีดเสนใต แสดงรายละเอียดทางเทคนิคของรถ หรือแสดงศัพทเทคนิคซึง่ มีคาํ อธิบายในดัชนี ศัพทเทคนิค 10 คําแนะนําดานความปลอดภัย 2 2.1 ขอบงชี้การใชงาน รถมอเตอรไซคสปอรตของ KTM ถูกสรางขึน ้ จากหลักการและมีโครงสรางสําหรับการนําไปใชบนทางทัว ่ ไป และไมเหมาะ สําหรับการแขงและขับนอกถนนยางมะตอย ขอมูล สําหรับการขับขีจ ่ ราจรบนทองถนนทัว ่ ไป อนุญาตใหใชเฉพาะรถมอเตอรไซครน ุ ทีอ ่ นุมต ั เิ ทานัน ้ 2.2 การใชผิดวัตถุประสงค ใชงานรถตามวัตถุประสงคเทานัน ้ การใชงานทีไ ่ มถก ู ตองตามวัตถุประสงคอาจกอใหเกิดอันตรายแกบค ุ คล วัตถุ และสภาพแวดลอมได การใชยานพาหนะทุกลักษณะ ซึง่ นอกเหนือไปจากการใชงานตามวัตถุประสงคและตามขอกําหนดการนําไปใชงาน ถือวาเปน การใชงานทีผ ่ ด ิ วัตถุประสงค นอกจากนี้ การใชงานผิดวัตถุประสงคยงั รวมถึงการใชวส ั ดุปฏิบต ั งิ านและวัสดุเสริมทีไ ่ มเปนไปตามเงือ ่ นไขขอกําหนดคุณสมบัติ โดยเฉพาะสําหรับการใชงานแตละประการนัน ้ 2.3 คําชี้แจงเรื่องความปลอดภัย เพือ ่ ปลอดภัยในการใชงานผลิตภัณฑไดกลาวถึง ใหปฏิบต ั ต ิ ามคําอธิบายเกีย ่ วกับคําเตือนดานความปลอดภัยตางๆ ทานจึงควร อานคําแนะนําเหลานีแ ้ ละคําแนะนําเพิม ่ เติมอืน ่ ๆ ทีจ ่ ด ั สงมาใหอยางละเอียดถีถ ่ วน ในขอความ คําแนะนําวิธใ ี ชนจ ี้ ะไดรบ ั การ เนนใหเห็นเดนชัด และจะมีการเชือ ่ มโยงในจุดทีเ่ กีย ่ วของ 11 2 คําแนะนําดานความปลอดภัย ขอมูล บนแตละผลิตภัณฑจะมีปายแสดงขอมูลตางๆ และปายเตือนขอมูลติดอยูในบริเวณทีส ่ ามารถมองเห็นไดชด ั เจน ไมนาํ ปายขอแนะนําหรือปายคําเตือนออก หากไมมป ี ายดังกลาว อาจเปนอันตรายตอคุณหรือบุคคลอืน ่ และทําใหบาดเจ็บได 2.4 ระดับอันตราย และ สัญลักษณ อันตราย แจงถึงอันตรายทีท ่ าํ ใหเสียชีวต ิ โดยตรงและแนนอน หรือทําใหเกิดการบาดเจ็บรายแรง หากไมปฏิบต ั ต ิ ามมาตรการที่ เกีย ่ วของ คําเตือน แจงถึงอันตรายทีอ ่ าจทําใหเสียชีวต ิ หรือทําใหเกิดการบาดเจ็บรายแรง หากไมปฏิบต ั ต ิ ามมาตรการทีเ่ กีย ่ วของ ระวัง แจงถึงอันตรายทีอ ่ าจทําใหเกิดการบาดเจ็บเล็กนอย หากไมปฏิบต ั ต ิ ามมาตรการทีเ่ กีย ่ วของ คําแนะนํา แจงถึงอันตรายทีอ ่ าจทําใหเกิดความเสียหายรายแรงตอเครือ ่ งหรือวัสดุ หากไมปฏิบต ั ต ิ ามมาตรการทีเ่ กีย ่ วของ คําแนะนํา แจงถึงอันตรายทีอ ่ าจทําใหเกิดความเสียหายตอสิง่ แวดลอม หากไมปฏิบต ั ต ิ ามมาตรการทีเ่ กีย ่ วของ 12 คําแนะนําดานความปลอดภัย 2 2.5 คําเตือนกอนการดําเนินงาน หามทําการเปลีย ่ นแปลงชิน ้ สวนตัวกันเสียง ในทางกฎหมายหามดําเนินมาตรการตอไปนี้ หรือทําใหเกิดสถานะทีเ่ กีย ่ วของ 1 การกําจัดหรือปดการใชงานอุปกรณหรือชิน ้ สวนทีใ ่ ชกน ั เสียงของรถใหมกอนการขายหรือจัดสงไปยังลูกคาผูใชงาน หรือ ในระหวางชวงเวลาการใชรถเพือ ่ วัตถุประสงคอน ื่ ๆ นอกเหนือจากการบริการ การซอมแซม หรือการแลกเปลีย ่ น 2 การใชงานรถหลังจากมีการถอดหรือปดการใชงานอุปกรณหรือชิน ้ สวนดังกลาว ตัวอยางสําหรับการดําเนินการทีข ่ ด ั ตอกฎหมาย 1 การกําจัดหรือเจาะรูหมอพักไอเสียสุดทาย แผนกัน ้ เสียง ทอดัด หรือชิน ้ สวนทีใ ่ ชปลอยไอเสีย 2 การกําจัดหรือเจาะรูชน ิ้ สวนของระบบไอดี 3 การใชงานในเมือ ่ อยูในสถานะการบํารุงรักษาทีไ ่ มถก ู ตอง 4 การเปลีย ่ นชิน ้ สวนทีเ่ คลือ ่ นไหวไดของรถ หรือชิน ้ สวนของระบบไอเสียหรือระบบไอดี ดวยชิน ้ สวนทีไ ่ มไดรบ ั อนุญาตจากผู ผลิต 2.6 การใชงานที่ปลอดภัย อันตราย อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ผูขบ ั ขีซ ่ งึ่ มีคณ ุ สมบัตไ ิ มพรอมในการขับขีก ่ อใหเกิดอันตรายตอตนเองและผูอน ื่ – ไมขบ ั รถหากทานไดดม ื่ เครือ ่ งดืม ่ ทีม ่ แ ี อลกอฮอล เสพยาเสพติด หรือใชยารักษาโรคบางประเภททีท ่ าํ ใหไมสามารถ ขับรถบนทองถนนได – ไมขบ ั รถหากทานไมพรอมทางรางกายและจิตใจ 13 2 คําแนะนําดานความปลอดภัย อันตราย อันตรายจากพิษ ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือเสียชีวต ิ ได – โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ ่ งยนตทาํ งาน – ใชเครือ ่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ ่ ปลอยใหเครือ ่ งยนตทาํ งานในหองทีป ่ ด คําเตือน แผลไฟไหม ชิน ้ สวนของรถบางชิน ้ จะมีความรอนมากขณะใชงาน – หามสัมผัสชิน ้ สวนใด ๆ เชน ระบบไอเสีย หมอนํา้ เครือ ่ งยนต โชคอัพ หรือระบบเบรกกอนทีอ ่ ะไหลดงั กลาวจะเย็น ตัวลงอยางสมบูรณ – ปลอยใหชน ิ้ สวนอะไหลเย็นตัวลงกอนเริม ่ ดําเนินงานใด ๆ ทีต ่ ว ั รถ ใชรถเมือ ่ ไมมป ี ญหาทางเทคนิค ใชใหตรงตามขอกําหนด และคํานึงถึงความปลอดภัยและสิง่ แวดลอมเสมอ สําหรับการจราจรบนทองถนนจะตองมีใบอนุญาตการขับขีร่ ถยนต แกไขขอขัดของซึง่ มีผลตอความปลอดภัยในทันทีภายในโรงงานเทคนิค KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาต ปฏิบต ั ต ิ ามคําแนะนํา/ปายคําเตือนทีต ่ ด ิ อยูกบ ั รถ 14 คําแนะนําดานความปลอดภัย 2 2.7 ชุดปองกัน คําเตือน อันตรายตอการบาดเจ็บ การไมใชชด ุ ปองกันหรือชุดปองกันชํารุด จะเปนการเพิม ่ ความเสีย ่ งดานความปลอดภัย – สวมใสชด ุ ปองกันทีเ่ หมาะสม เชน หมวกกันน็อค, รองเทา, ถุงมือ และกางเกงขายาว พรอมเสือ ้ นอกและเกราะ ปองกัน – สวมใสชด ุ ปองกันทีอ ่ ยูในสภาพดีและไดมาตรฐานตามขอกําหนดกฎหมายเสมอ เพือ ่ ความปลอดภัยของคุณเอง KTM แนะนําใหขบ ั รถโดยสวมชุดปองกันทีเ่ หมาะสมเทานัน ้ 2.8 เงื่อนไขการทํางาน สําหรับงานแตละงานจําเปนตองใชชด ุ เครือ ่ งมือพิเศษ เครือ ่ งมือนีไ ้ มไดเปนสวนหนึง่ ของรถ แตสามารถสัง่ ซือ ้ โดยกํากับเลขที่ ระบุไวในวงเล็บ เชน: ตัวดึงแบริง่ (15112017000) เปลีย ่ นชิน ้ สวนซึง่ ไมสามารถนํากลับมาใชไดอก ี (เชน สกรูและน็อตแบบล็อคไดเอง, ซีล, แหวนซีล, โอริง, สลัก, แผนล็อค) เมือ ่ มีการประกอบชิน ้ สวนใหม สําหรับการหมุนเกลียวในบางครัง้ จําเปนตองใชวส ั ดุชวยยึดเกลียว (เชน Loctite®) ปฏิบต ั ต ิ ามขอแนะนําการใชงานเฉพาะของ ผูผลิต หลังการถอดประกอบ ใหทาํ ความสะอาด ตรวจสอบความเสียหาย และตรวจดูความสึกหรอของชิน ้ สวนซึง่ นํากลับมาใชอก ี เปลีย ่ นชิน ้ สวนซึง่ เสียหายหรือสึกหรอ หลังดําเนินการซอมแซมหรือการบริการ ใหตรวจสอบความปลอดภัยในการทํางานของรถ 15 2 คําแนะนําดานความปลอดภัย 2.9 สิ่งแวดลอม การใชงานรถของคุณดวยความรับผิดชอบชวยปองกันการเกิดปญหาและขอขัดของ เพือ ่ อนาคตของการขับรถมอเตอรไซค ให ใชรถมอเตอรไซคตามขอกฎหมาย คํานึงถึงสิง่ แวดลอมและเคารพสิทธิข ์ องผูอน ื่ กําจัดนํา้ มันเกา วัสดุใชงานและสารเติมแตงอืน ่ ๆ และชิน ้ สวนเกาตามกฎหมายและขอกําหนดในแตละประเทศ เนือ ่ งจากการใชงานมอเตอรไซคไมไดอยูภายใตแนวทางของ EU ในการกําจัดรถเกา จึงไมมก ี ฎหมายทีก ่ าํ หนดวิธก ี ารกําจัดรถ มอเตอรไซคเกา ผูจาํ หนายของ KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาตของคุณยินดีใหความชวยเหลือ 2.10 คูมือผูใช โปรดอานคูมอ ื การใชงานฉบับนีอ ้ ยางละเอียดและครบถวนกอนทําการขับรถออกไปครัง้ แรก คูมอ ื การใชงานมีขอมูลและเกร็ด ความรูจาํ นวนมากทีจ ่ ะชวยใหการใชงาน การจัดการและการใหบริการงายยิง่ ขึน ้ เปนวิธเี ดียวทีค ่ ณ ุ สามารถทราบวารถแบบใด เหมาะสมกับคุณและสามารถปองกันการบาดเจ็บได เก็บรักษาคูมอ ื แนะนําการใชงานนีใ ้ นทีซ ่ งึ่ สามารถเขาถึงไดเพือ ่ ใหคณ ุ สามารถเปดดูไดเมือ ่ ตองการ หากคุณตองการทราบขอมูลเพิม ่ เติมเกีย ่ วกับรถ หรือมีขอสงสัยในขณะอาน โปรดติดตอผูจาํ หนาย KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาต คูมอ ื การใชงานเปนสวนประกอบทีส ่ าํ คัญของรถและจะตองสงตอใหกบ ั เจาของคนใหมเมือ ่ ซือ ้ ขาย สามารถดาวนโหลดคูมอ ื แนะนําการใชงานนีไ ้ ดจากตัวแทนจําหนาย KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาตและจากเว็บไซต KTM เว็บไซตสากลของ KTM: http://www.ktm.com 16 ขอมูลสําคัญ 3 3.1 ใบรับประกัน, การรับประกัน ใหดาํ เนินงานทีร่ ะบุไวในแผนการบริการภายในศูนยซอมของ KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาต และมีการยืนยันทัง้ ในเอกสารการบริการ & การประกัน รวมทัง้ ที่ KTM Dealer.net มิเชนนัน ้ จะไมสามารถใหการรับประกันได ในกรณีทม ี่ ค ี วามเสียหายและความเสีย หายทีต ่ ามมา ซึง่ เกิดจากการปรับเปลีย ่ นและ/หรือการดัดแปลงทีต ่ ว ั รถ จะไมสามารถใหการรับประกันได อานขอมูลเพิม ่ เติมเกีย ่ วกับใบรับประกันหรือการรับประกันและขัน ้ ตอนไดจากเอกสารการบริการ & การรับประกัน 3.2 วัสดุใชงาน, สารเสริม คําแนะนํา อันตรายตอสิ่งแวดลอม – การจัดการกับนํา้ มันเชือ ้ เพลิงทีไ ่ มถก ู ตองเปนอันตรายตอสิง่ แวดลอม หามเทนํา้ มันเชือ ้ เพลิงลงในนํา้ บนพืน ้ ดิน หรือในแหลงนํา้ ใชวส ั ดุใชงานและสารเสริมตามคูมอ ื แนะนําการใชงานและขอกําหนด 3.3 อะไหล อุปกรณเสริม เพือ ่ ความปลอดภัยของคุณเอง โปรดใชอะไหลและอุปกรณเสริมที่ KTM อนุญาต และ/หรือแนะนําเทานัน ้ และทําการติดตัง้ ภาย ในโรงงานเทคนิคของ KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาต KTM จะไมรบ ั ผิดชอบตอผลิตภัณฑอน ื่ ๆ และความเสียหายทีเ่ กิดจากผลิตภัณฑ เหลานี้ ในคําอธิบายแตละสวนจะมีอะไหลและอุปกรณเสริมบางรายการกํากับไวในวงเล็บ ผูจาํ หนายของ KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาตยินดีให คําแนะนําแกคณ ุ 17 3 ขอมูลสําคัญ คุณสามารถดู KTM PowerParts ปจจุบน ั สําหรับรถของคุณไดบนเว็บไซตของ KTM เว็บไซตสากลของ KTM: http://www.ktm.com 3.4 การบริการ สิง่ ทีจ ่ าํ เปนสําหรับการใชงานทีไ ่ รขอบกพรอง และการหลีกเลีย ่ งการสึกหรอกอนเวลา คือการดําเนินงานบริการ งานดูแลรักษา และงานตัง้ คาเครือ ่ งยนตและเพลารถตามทีร่ ะบุไวในคูมอ ื การใชงาน การใชงานเพลารถทีไ ่ มถก ู ตองอาจทําใหเกิดความเสีย หายและการแตกของชิน ้ สวนเพลารถได การใชงานรถภายใตสภาวะทีเ่ ลวราย เชน ฝนทีต ่ กหนัก ความรอนสูง หรือการโหลดทีม ่ ากเกินไป อาจทําใหเกิดการสึกหรอของ สวนประกอบทีเ่ ห็นไดชด ั เชน ระบบสงกําลัง ระบบเบรค หรืออุปกรณโชค ซึง่ ทําใหจาํ เปนตองตรวจสอบหรือเปลีย ่ นชิน ้ สวนกอน ถึงชวงเวลาบริการถัดไป โปรดคํานึงถึงระยะเวลาการใชงานจนสึกและชวงเวลาบริการทีก ่ าํ หนด การปฏิบต ั ต ิ ามโดยเครงครัดเปนสิง่ ทีช ่ วยยืดอายุการใช งานรถมอเตอรไซคของคุณ 3.5 ภาพ ภาพทีแ ่ สดงในสวนนํามีอป ุ กรณพเิ ศษในบางสวน อาจมีการถอดหรือไมแสดงชิน ้ สวนบางชิน ้ เพือ ่ การนําเสนอภาพและอธิบายทีด ่ ข ี น ึ้ การตอเติมสําหรับคําอธิบายในแตละสวนไม ไดมค ี วามจําเปนเสมอ โปรดอานขอมูล 3.6 บริการลูกคา ผูจาํ หนาย KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาตของเรายินดีตอบคําถามเกีย ่ วกับรถของคุณและเกีย ่ วกับ KTM 18 ขอมูลสําคัญ 3 คุณสามารถดูรายชือ ่ ผูจาํ หนาย KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาตบนเว็บไซตของ KTM เว็บไซตสากลของ KTM: http://www.ktm.com 19 4 มุมมองรถ 4.1 มุมมองรถดานหนาซาย (ภาพสัญลักษณ) E01166-10 20 มุมมองรถ 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bk อุปกรณ Combi กระจกมองหลัง คันคลัตช ( หนา 26) เบาะนัง่ ของคนขับ กุญแจเบาะนัง่ ( หนา 37) เบาะนัง่ ของคนนัง้ ซอนทาย แฮนดกริป ๊ ( หนา 38) คันเกียร ( หนา 39) ขาตัง้ ( หนา 40) หมายเลขเครือ ่ ง( หนา 25) 21 4 มุมมองรถ 4.2 มุมมองรถ ดานหลัง ดานขวา (ภาพสัญลักษณ) E01167-10 22 มุมมองรถ 4 1 2 2 2 2 3 4 4 5 6 7 7 8 9 เครือ ่ งมือประจํารถ ( หนา 37) สวิตชไฟ ( หนา 28) สวิตชเมนู ( หนา 29) ปุมไฟเลีย ้ ว ( หนา 29) ปุมแตร ( หนา 30) ฝาปดถังนํา้ มัน ปุมสตารทไฟฟา ( สวิตชหยุดฉุกเฉิน ( คันเบรคมือ ( หนา 31) หนา 30) หนา 26) สวิตชกญ ุ แจและล็อกบังคับเลีย ้ ว( หมายเลขตัวถังรถ ( หนา 24) ปายรุน ( หนา 31) หนา 24) คันเบรคเทา ( หนา 40) ทีว ่ างเทาของผูซอนทาย ( หนา 38) 23 5 หมายเลขรุน 5.1 หมายเลขตัวถังรถ หมายเลขตัวถังรถ 1 ถูกประทับอยูบนหัวควบคุมดานขวา 402408-10 5.2 ปายรุน ปายรุน 402174-10 24 1 ติดอยูกบั โครงดานขวาตอจากหัวควบคุม หมายเลขรุน 5 5.3 หมายเลขเครื่อง หมายเลขเครือ ่ ง โซ 1 ถูกประทับไวทดี่ านขางเครือ่ งยนต ดานซาย ใตเฟอง 402486-10 5.4 เลขกุญแจ ดูเลขกุญแจ 1 บน KEYCODECARD ขอมูล คุณจําเปนตองใชเลขกุญแจในการสัง่ กุญแจอะไหล โปรด เก็บ KEYCODECARD ไวในทีๆ ่ ปลอดภัย หากมีสวิตชกญ ุ แจกุญแจอยางนอยหนึง่ ตัว สามารถจัดทํากุญแจ สํารองได หากไมมส ี วิตชกญ ุ แจ จะตองเปลีย ่ นระบบล็อคทัง้ ชุด 402245-10 25 6 อุปกรณใชงาน 6.1 คันคลัตช คันคลัตช 1 อยูบนแฮนดบาร ดานซาย F00717-10 6.2 คันเบรคมือ คันเบรคมือ อยูบนแฮนดบาร ดานขวา ใชคน ั เบรคมือเพือ ่ เบรคลอหนา 1 F00718-10 26 อุปกรณใชงาน 6 6.3 ปลอกแฮนด ปลอกแฮนด 1 อยูบนแฮนดบาร ดานขวา F00718-11 6.4 สวิตชดานซายบนแฮนดบาร 6.4.1 สวิตชรวม สวิตชรวมติดตัง้ อยูทแ ี่ ฮนดบารดานซาย 27 6 อุปกรณใชงาน ภาพรวมของสวิตชรวมดานซาย สวิตชไฟ ( หนา 28) 1 2 3 4 สวิตชเมนู ( หนา 29) ปุมไฟเลีย ้ ว ( หนา 29) ปุมแตร ( หนา 30) F00720-10 6.4.2 สวิตชไฟ สวิตชไฟ 1 อยูบนแฮนดบารดานซาย สถานะที่เปนไปได เปดไฟตํา่ – สวิตชไฟทีต ่ าํ แหนง และไฟทายจะเปดอยู F00719-10 28 A. ในตําแหนงนีไ้ ฟตํา่ เปดไฟสูง – สวิตชไฟกดอยูทต ี่ าํ แหนง สูงและไฟทายจะเปดอยู B ในตําแหนงนีไ้ ฟ กะพริบไฟสูง – ดึงสวิตชไฟทีต ่ าํ แหนง C อุปกรณใชงาน 6 6.4.3 สวิตชเมนู สวิตชเมนูตด ิ ตัง้ อยูทส ี่ วิตชรวมดานซาย ใชปม ุ เมนูควบคุมหนาจอแสดงผลบนอุปกรณ Combi ปุม เปนปุม UP ปุม เปนปุม DOWN ปุม เปนปุม SET ปุม เปนปุม BACK 1 2 3 4 F00721-10 6.4.4 ปุมไฟเลี้ยว ปุมไฟเลีย ้ ว 1 อยูบนแฮนดบาร ดานซาย สถานะที่เปนไปได ไฟเลีย ้ วปด – ปุมไฟเลีย ้ วทีต ่ ว ั เรือนสวิตชกดอยู ไฟเลีย ้ ว ซาย เปด – ปุมไฟเลีย ้ วถูกกดไปดานซาย หลังจาก กด ปุมไฟเลีย ้ วจะเลือ ่ นกลับไปยังตําแหนงตรงกลาง F00721-11 ไฟเลีย ้ ว ขวา เปด – ปุมไฟเลีย ้ วถูกกดไปดานขวา หลังจาก กด ปุมไฟเลีย ้ วจะเลือ ่ นกลับไปยังตําแหนงตรงกลาง 29 6 อุปกรณใชงาน 6.4.5 ปุมแตร ปุมแตร 1 อยูบนแฮนดบาร ดานซาย สถานะที่เปนไปได • ปุมแตร ในตําแหนงปกติ • ปุมแตร ถูกกด – ในตําแหนงนีเ้ ปนการกดแตร F00721-12 6.5 สวิตชดานขวาบนแฮนดบาร 6.5.1 สวิตชหยุดฉุกเฉิน สวิตชหยุดฉุกเฉิน 1 อยูบนแฮนดบาร ดานขวา สถานะที่เปนไปได ปดสวิตชหยุดฉุกเฉิน – ในตําแหนงนี้ วงจรการจุดระเบิดจะ ถูกตัด เครือ ่ งยนตทก ี่ าํ ลังทํางานจะดับ ไมสามารถสตารท เครือ ่ งยนตไดอก ี เปดสวิตชหยุดฉุกเฉิน – ตําแหนงนีจ ้ าํ เปนสําหรับการใชงาน วงจรสตารทปด F00722-10 30 อุปกรณใชงาน 6 6.5.2 ปุมสตารทไฟฟา ปุมสตารทไฟฟา 1 อยูบนแฮนดบาร ดานขวา สถานะที่เปนไปได • ปุมสตารทไฟฟา • ปุมสตารทไฟฟา รท ในตําแหนงปกติ ถูกกด – ในตําแหนงนีเ้ ปนการกดปุมมอเตอรสตา F00723-10 6.6 สวิตชกุญแจและล็อกบังคับเลี้ยว ชองเสียบกุญแจรถล็อกถวยคออยูดานหนาของสวนเชือ ่ มขาตะเกียบ ดานบน สถานะที่เปนไปได ปดการจุดระเบิด OFF – ทีต ่ าํ แหนงนี้ วงจรสตารทจะถูกตัด เครือ ่ งยนตทต ี่ ด ิ อยูจะดับ เครือ ่ งยนตทห ี่ ยุดนิง่ จะไมสตารท ดึงกุญแจรถออกได F00724-01 เปดการจุดระเบิด ON – ในตําแหนงนี้ วงจรสตารทจะตอและ สามารถสตารทเครือ ่ งยนตได ล็อกแฮนดบาร LOCK – ในตําแหนงนี้ วงจรสตารทจะถูกตัด และพวงมาลัยจะถูกล็อก ดึงกุญแจรถออกได 31 6 อุปกรณใชงาน 6.7 ล็อคแฮนดบาร คําแนะนํา อันตรายตอความเสียหาย – รถทีจ ่ อดไวอาจไหลหรือลม จอดรถบนพืน ้ ทีแ ่ ข็งและราบ – ดับเครือ ่ งรถ – หักแฮนดบารไปซายสุด – เสียบชองเสียบสวิตชกญ ุ แจรถ/ล็อคถวยคอ ดันกุญแจลงและหมุนไป ทางซาย ดึงกุญแจรถออก จะไมสามารถหักพวงมาลัยไดอก ี ตอไป 400732-01 32 อุปกรณใชงาน 6 6.8 ปลดล็อคพวงมาลัย – สอดสวิตชกญ ุ แจเขาทีช ่ องเสียบกุญแจรถ/ล็อคถวยคอดันกุญแจลงและ หมุนไปทางขวา ดึงกุญแจรถออก สามารถหักพวงมาลัยไดอก ี ครัง้ 400731-01 6.9 เปดฝาปดถังนํ้ามันเชื้อเพลิง อันตราย อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม นํา้ มันเชือ ้ เพลิงไวตอการติดไฟ นํา้ มันเชือ ้ เพลิงในถังนํา้ มันจะขยายตัวตามอุณหภูมท ิ เี่ พิม ่ และลนออกได – หามเติมนํา้ มันเชือ ้ เพลิงในบริเวณใกลแหลงกําเนิดประกายไฟหรือบุหรีท ่ ต ี่ ด ิ ไฟ – ดับเครือ ่ งขณะเติมนํา้ มันเชือ ้ เพลิง – ตรวจสอบไมใหนาํ้ มันเชือ ้ เพลิงกระฉอกออก โดยเฉพาะบนชิน ้ สวนรถทีร่ อน – เช็ดนํา้ มันเชือ ้ เพลิงทีก ่ ระฉอกออกในทันที – ตรวจสอบขอมูลการเติมนํา้ มันเชือ ้ เพลิง 33 6 อุปกรณใชงาน คําเตือน อันตรายจากพิษ นํา้ มันเชือ ้ เพลิงเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ – ปองกันไมใหนาํ้ มันเชือ ้ เพลิงสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ ้ ผา – พบแพทยในทันทีทม ี่ ก ี ารกลืนกินนํา้ มันเชือ ้ เพลิง – หามสูดไอนํา้ มันเขาจมูก – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากนํา้ มันเชือ ้ เพลิงเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที – เปลีย ่ นเสือ ้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ มันเชือ ้ เพลิง – เก็บนํา้ มันเชือ ้ เพลิงใหถก ู ตองในถังเก็บนํา้ มันทีเ่ หมาะสมและเก็บใหหางจากมือเด็ก คําแนะนํา อันตรายตอสิ่งแวดลอม – 34 การจัดการกับนํา้ มันเชือ ้ เพลิงทีไ ่ มถก ู ตองเปนอันตรายตอสิง่ แวดลอม หามเทนํา้ มันเชือ ้ เพลิงลงในนํา้ บนพืน ้ ดิน หรือในแหลงนํา้ อุปกรณใชงาน 6 – เปดฝาพับ ทีฝ ่ าปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิงขึน ้ และสอดกุญแจรถเขาใน ชองเสียบกุญแจ 1 คําแนะนํา อันตรายตอความเสียหาย เกินไป สวิตชกญ ุ แจอาจหักได หากใชงานมาก ตองเปลีย ่ นสวิตชกญ ุ แจทีเ่ สียหาย – F00874-10 กดบนฝาปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิงเพือ ่ คลายสวิตชกญ ุ แจ – หมุนกุญแจรถ 90° ตามเข็มนาฬิกา – เปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิงขึน ้ – ดึงกุญแจรถออก 35 6 อุปกรณใชงาน 6.10 ปดฝาปดถังนํ้ามันเชื้อเพลิง คําเตือน อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม นํา้ มันเชือ ้ เพลิงไวตอการติด ไฟ เปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ F00875-01 36 – ตรวจสอบวาฝาปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิงล็อคเขาอยางถูกตอง หลังจากปดฝาทุกครัง้ หรือไม – เปลีย ่ นเสือ ้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ มันเชือ ้ เพลิง – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณ มาก – ปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิงเขา – กดฝาปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิงลง จนกระทัง่ ชองใสกญ ุ แจเขาที่ อุปกรณใชงาน 6 6.11 กุญแจเบาะนั่ง ชองใสกญ ุ แจทีเ่ บาะนัง่ อยูดานซายใกลเบาะนัง่ สามารถใชกญ ุ แจรถปลดล็อกกุญแจเบาะนัง่ ได 1 F00728-10 6.12 เครื่องมือประจํารถ ใตเบาะนัง่ ซอนทายจะมีเครือ ่ งมือประจํารถ 1 F00729-10 37 6 อุปกรณใชงาน 6.13 แฮนดกริ๊ป ใชแฮนดกริป ๊ เพือ ่ จัดตําแหนงรถ เมือ ่ มีผซ ู อนทาย ผูซอนทายสามารถจับยึดในระหวางขับขีไ ่ ด 1 F00741-10 6.14 ที่วางเทาของผูซอนทาย สามารถพับแทนวางเทาผูซอนทายได สถานะที่เปนไปได • พับผูซอนทายเขา – สําหรับการใชงานเมือ ่ ไมมผ ี ซ ู อนทาย • พับทีว ่ างเทาของผูซอนทายเขา – สําหรับการใชงานเมือ ่ มีผซ ู อนทาย F00731-10 38 อุปกรณใชงาน 6 6.15 คันเกียร คันเกียร 1 ถูกประกอบอยูดานซายของเครือ่ งยนต 401950-10 ดูตาํ แหนงของเกียรจากภาพ ตําแหนงเกียรวางและเดินรอบเบาอยูระหวางเกียร 1 และ 2 401950-11 39 6 อุปกรณใชงาน 6.16 คันเบรคเทา คันเบรคเทา อยูดานหนาทีว ่ างเทาดานขวา ใชคน ั เบรคเทาเพือ ่ เบรคลอหลัง 1 402177-10 6.17 ขาตั้ง ขาตัง้ อยูทด ี่ านขางรถดานซาย ใชขาตัง้ เพือ ่ จอดมอเตอรไซค 1 ขอมูล ในขณะขับรถ ขาตัง้ จะตองพับขึน ้ ขาตัง้ เชือ ่ มตอกับระบบสตารทแบบปลอดภัยอยู กรุณาดูคม ู อ ื การ ขับขี่ 402029-10 40 อุปกรณใชงาน 6 สถานะที่เปนไปได • ขาตัง้ เมือ ่ พับออก – สามารถตัง้ รถบนขาตัง้ ได ระบบสตารทแบบ ปลอดภัยเปดใชงานอยู • ขาตัง้ เมือ ่ พับเขา – ตําแหนงนีจ ้ าํ เปนสําหรับการขับทุกครัง้ ระบบ สตารทแบบปลอดภัยปดใชงานอยู 41 7 แผงหนาปด 7.1 อุปกรณ Combi อุปกรณ Combi ติดตัง้ อยูหนาแฮนดบาร อุปกรณ Combi แบงสวนแสดงหนาทีอ ่ อกเปนสองสวน ไฟแสดงสถานะ ( หนา 46) หนาจอ 1 2 M01577-10 7.2 การเปดใชงานและทดสอบ การเปดใชงาน อุปกรณ Combi จะเปดใชงานเมือ ่ เปดสวิตชกญ ุ แจ ขอมูล ความสวางของหนาจอแสดงผลจะถูกควบคุมโดยเซ็นเซอรวด ั ความ สวางในแผงหนาปด F00876-01 42 การทดสอบ ขอความตอนรับจะปรากฏขึน ้ บนหนาจอและไฟแสดงสถานะจะสองสวาง เปนเวลาสัน ้ ๆ สําหรับทดสอบการทํางาน แผงหนาปด 7 7.3 โหมดกลางวัน-กลางคืน โหมดกลางวันจะปรากฏในโทนสีสวาง M01578-01 โหมดกลางคืนจะปรากฏในโทนสีเขม ขอมูล M01579-01 เซ็นเซอรวด ั แสงสวางภายนอกในแผงหนาปดตรวจจับความสวาง ของสภาพแวดลอม ขึน ้ อยูกบ ั ความเขมของแสงทีต ่ รวจพบโดย เซ็นเซอรตรวจจับแสงแวดลอมหนาจอจะสวางขึน ้ หรีแ ่ สงลง หรือ เปลีย ่ นเปนโหมดอืน ่ ทัง้ นีข ้ น ึ้ อยูกบ ั การตัง้ คา สามารถกําหนดคาโหมดแสดงผลไดในเมนู Display Theme สามารถเลือกโหมดกลางวันกลางคืนหรือโหมดกลางคืนถาวรได ทีน ่ ี่ 43 7 แผงหนาปด 7.4 คําเตือน คําเตือนตางๆ ปรากฏทีข ่ อบดานบนและ/หรือดานลางของหนาจอแสดงผล คําเตือนเหลานีจ ้ ะเปนสีเหลืองหรือสีแดงขึน ้ อยูกบ ั ความสําคัญ คําเตือนสีเหลือง แสดงขอผิดพลาดหรือขอมูลซึง่ ผูขบ ั ขีต ่ องแทรกแซง หรือปรับสไตลการขับขีโ่ ดยเร็วหลังจากนัน ้ คําเตือนสีแดง แสดงขอผิดพลาดหรือขอมูลซึง่ ผูขบ ั ขีต ่ องแทรกแซง โดยทันที 1 2 ขอมูล F00904-10 44 คําเตือนจะหายไปเมือ ่ กดปุมใดปุมหนึง่ คําเตือนทีม ่ อ ี ยูทงั้ หมดจะปรากฏขึน ้ และบันทึกในเมนู Warning จน กวาจะไมมค ี าํ เตือนนีอ ้ ก ี ตอไป แผงหนาปด 7 45 7 แผงหนาปด 7.5 ไฟแสดงสถานะ F00900-01 46 แผงหนาปด 7 ไฟแสดงสถานะใหขอมูลเพิม ่ เติมเกีย ่ วกับสภาพการทํางานของรถจักรยานยนต เมือ ่ เปดสวิตชกญ ุ แจไฟแสดงสถานะจะสวางขึน ้ เปนเวลาสัน ้ ๆ ขอมูล ไฟแสดงสถานะการทํางานผิดพลาดสองสวางอยางตอเนือ ่ ง หากเครือ ่ งยนตทาํ งานอยู หากเครือ ่ งยนตทาํ งานอยู ไฟ แสดงสถานะการทํางานผิดพลาดสองสวางอยางตอเนือ ่ ง ใหหยุดรถทันทีอยางถูกตองตามกฎจราจรและดับเครือ ่ งยนต ไฟเตือนแรงดันนํา้ มันสองสวางอยางตอเนือ ่ ง หากเครือ ่ งยนตทาํ งานอยู หากเครือ ่ งยนตทาํ งานอยูและไฟเตือนแรงดัน นํา้ มันเริม ่ สองสวาง ตองหยุดรถทันทีอยางถูกตองตามกฎจราจรและดับเครือ ่ งยนต ไฟเตือน ABS สองสวาง จนกระทัง่ ถึงความเร็วประมาณ 6 km/h (ประมาณ 4 mph) ขึน ้ ไป สถานะที่เปนไปได ไฟแสดงสถานะไฟเลีย ้ วกะพริบแสงสีเขียวเปนจังหวะเดียวกับไฟเลีย ้ ว – ไฟเลีย ้ วเปด ไฟแสดงสถานะการทํางานผิดปกติสองสวางสีเหลือง – OBD ตรวจพบขอผิดพลาดในระบบอิเล็กทรอนิกส ของยานพาหนะ หยุดรถทันทีอยางถูกตองตามกฎจราจรและติดตอศูนยบริการทีไ ่ ดรบ ั การรับรองจาก KTM ไฟเตือน ABS สองสวางสีเหลือง – รายงานสถานะหรือรายงานขอผิดพลาดของระบบ ABS ไฟแสดงสถานะเกียรวางสองสวางสีเขียว – เกียรเปลีย ่ นเปนเกียรวางแลว ไฟเตือนแรงดันนํา้ มันเกียรสองสวางสีแดง – แรงดันนํา้ มันตํา่ เกินไป หยุดรถอยางถูกตองตามกฏจราจร และดับเครือ ่ งยนต 47 7 แผงหนาปด ไฟแสดงสถานะสัญญานเตือนกะพริบสีแดง – รายงานสถานะสําหรับระบบสัญญาณเตือน (ตัวเลือก) ไฟแสดงสถานะไฟสูงสองสวางสีนาํ้ เงิน – ไฟสูงเปดอยู ไฟเตือนทัว ่ ไปสองสวางสีเหลือง – มีการตรวจพบคําแนะนํา/คําเตือนสําหรับความปลอดภัยในการทํางาน ขอมูลนีจ ้ ะแสดงเพิม ่ เติมทีห ่ นาจอแสดงขอมูล 48 แผงหนาปด 7 49 7 แผงหนาปด 7.6 หนาจอ M01580-10 50 แผงหนาปด 7 ขอมูล โหมด ABS จะปรากฏขึน ้ เทานัน ้ ไมสามารถเปลีย ่ นแปลงได 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bk bl bm ความเร็วรอบ ( หนา 52) ไฟเปลีย ่ นเกียร ( หนา 52) ไฟเปลีย ่ นเกียรตด ิ ตัง้ อยูในหนาจอแสดงมาตรวัดรอบความเร็ว หนาจอแสดงเกียร หนวยสําหรับมาตรวัดรอบความเร็ว ความเร็ว ( หนา 53) หนวยสําหรับการแสดงผลความเร็ว การแสดงผล ODO ( หนา 54) การแสดงอุณหภูมน ิ าํ้ หลอเย็น ( หนา 54) หนาจอแสดงระดับนํา้ มันเชือ ้ เพลิง ( ® Bluetooth (ตัวเลือก) เวลา ( หนา 56) หนา 57) SET แสดงเมือ ่ ภาพรวมของเมนูปดอยูเทานัน ้ การแสดงผล Favourites ( หนา 57) 51 7 แผงหนาปด 7.7 ความเร็วรอบ ความเร็วรอบ 1 จะแสดงเปนหนวยรอบตอนาที M01581-10 7.8 ไฟเปลี่ยนเกียร ไฟเปลีย ่ นเกีย ่ รตด ิ ตัง้ อยูในหนาจอแสดงมาตรวัดรอบความเร็ว สามารถปรับเปลีย ่ นความเร็วรอบสําหรับไฟเปลีย ่ นเกียรไดใน เมนู Shift Light ในระหวางชวงรันอิน (ถึง 1000 km / 621 mi) ไฟเปลีย ่ น เกียรจะเปดทํางานตลอดเวลา หลังจากนัน ้ จึงจะสามารถปดการทํางานไฟ เปลีย ่ นเกียรได และสามารถปรับเปลีย ่ นคาสําหรับ RPM1 และ RPM2 ได ใน RPM1 แสงเปลีย ่ นเกียรจะกระพริบและ RPM2 กระพริบและเปลีย ่ นสี ขอมูล F01772-01 52 ในเกียร 6 ไฟเปลีย ่ นเกียรจะปดไปขณะทีเ่ ครือ ่ งยนตรอนถึง อุณหภูมท ิ าํ งาน หลังจากทีไ ่ ดเขารับบริการครัง้ แรกแลว แผงหนาปด 7 7.9 อุณหภูมน ิ าํ้ หลอเย็น ≤ 35 °C ODO < 1,000 กม. แสงไฟเปลีย ่ นเกียรยงั คงกระพริบอยูที่ 6,500 รอบ/นาที อุณหภูมน ิ าํ้ หลอเย็น > 35 °C ODO > 1,000 กม. RPM1 ไฟเปลีย ่ นเกียร กะพริบ RPM2 ไฟเปลีย ่ นเกียร กระพริบและเปลีย ่ นสี ความเร็ว แสดงความเร็ว ชัว ่ โมง mph 1 ในหนวยกิโลเมตรตอชัว่ โมง km/h หรือไมลตอ M01581-11 53 7 แผงหนาปด 7.10 การแสดงผล ODO เสนทางขับขีร่ วมทัง้ หมด ODO จะปรากฏขึน ้ ในสวน จอแสดงผล 1 ของหนา ขอมูล คานีจ ้ ะยังคงอยูแมถอดแบตเตอรี่ 12 V ออก หรือฟวสขาด M01581-12 7.11 การแสดงอุณหภูมินํ้าหลอเย็น แสดงอุณหภูมน ิ าํ้ หลอเย็นเปนขีด จํานวนของขีดทีต ่ ด ิ สวางจะสัมพันธกบ ั ความรอนของนํา้ ยาหลอเย็น 402808-01 54 แผงหนาปด 7 คําแนะนํา ความเสียหายตอเครื่องยนต เครือ ่ งยนตทรี่ อนเกินพิกด ั จะไดรบ ั ความเสีย หาย – ใหจอดรถใหถก ู หลักกฎจราจรและดับเครือ ่ งยนตในทันทีหากมีการ เตือนอุณหภูมห ิ มอนํา้ – ปลอยใหเครือ ่ งยนตและระบบระบายความรอนเย็นตัวลง – ตรวจสอบรวมทัง้ แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นเมือ ่ ระบบระบายความรอน เย็นตัวลง ขอมูล เมือ ่ ขีดทัง้ หมดสองสวาง คําเตือน ENGINE TEMP HIGH จะ ปรากฏขึน ้ หากระบบหลอเย็นรอนสูงเกิน ความเร็วรอบเครือ ่ งยนตสงู สุดจะถูก จํากัด สถานะที่เปนไปได • เครือ ่ งยนตเย็น – ติดสวางถึงสามขีด • เครือ ่ งยนตอน ุ เครือ ่ งพรอม – แถบจํานวนสีถ ่ งึ หาแถบสองสวาง • เครือ ่ งยนตรอน – แถบจํานวนหกถึงเจ็ดแถบสองสวาง • เครือ ่ งยนตรอนมาก – แถบทัง้ แปดสองสวางสีแดง 55 7 แผงหนาปด 7.12 หนาจอแสดงระดับนํ้ามันเชื้อเพลิง ปริมาณนํา้ มันเชือ ้ เพลิงจะปรากฏขึน ้ ในสวน ของหนาจอแสดงผล แสดงระดับนํา้ มันเชือ ้ เพลิงเปนขีด หากมีขด ี สองสวางมากเทาใด หมาย ความวามีปริมาณนํา้ มันเชือ ้ เพลิงในถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิงมากเทานัน ้ 1 ขอมูล 402807-10 56 เมือ ่ ปริมาณนํา้ มันเชือ ้ เพลิงอยูในระดับตํา่ สวนสุดทายจะกะพริบสี แดงและนอกจากนีค ้ าํ เตือน LOW FUEL จะปรากฏขึน ้ เพือ ่ หลีกเลีย ่ งไมใหหนาจอแสดงผลแปรปรวนในขณะขับขี่ จะ แสดงระดับนํา้ มันเชือ ้ เพลิงลาชาเล็กนอย ในระหวางทีข ่ าตัง้ ดานขางพับออกหรือหรือสวิตชหยุดฉุกเฉินปด อยู มาตรวัดนํา้ มันเชือ ้ เพลิงจะไมปรับเปลีย ่ น หากขาตัง้ ดานขางพับเขาหรือหรือสวิตชหยุดฉุกเฉินเปดอยู จะมี การปรับเปลีย ่ นหลังจากนัน ้ 2 นาที หากอุปกรณ Combi ไมไดรบ ั สัญญาณจากเซ็นเซอรระดับนํา้ มัน เชือ ้ เพลิง มาตรวัดนํา้ มันเชือ ้ เพลิงจะกะพริบ แผงหนาปด 7 7.13 เวลา เวลาจะปรากฏขึน ้ ในสวน ของหนาจอแสดงผล จะแสดงเวลาในรูปแบบ 24 ชัว ่ โมง ในทุกภาษา ยกเวน EN-US จะแสดง เวลาในรูปแบบ 12 ชัว ่ โมง หากตัง้ คาเปนภาษา EN-US สามารถกําหนดคาเวลาไดในเมนู Clock/Date 1 ขอมูล ตองตัง้ เวลาหากมีการถอดแบตเตอรี่ 12 V ออกจากรถหรือถอด ฟวส M01581-13 7.14 การแสดงผล Favourites ในหนาจอ Favourites จะแสดงขอมูลถึงแปดรายการ ในเมนู Favourites สามารถกําหนดคาหนาจอ Favourites ไดตามความ ตองการ ขอมูล ขอมูลทีเ่ ลือกหนึง่ ถึงสีร่ ายการจะแสดงสองบรรทัด ขอมูลทีเ่ ลือกหา ถึงแปดรายการจะแสดงบรรทัดเดียว V01182-01 57 7 แผงหนาปด 7.15 การแสดงผล Quick Selector 1 หากเมนูปดอยู กดปุม UP เมนู Quick Selector 1 จะปรากฏขึน ้ เมือ ่ กดปุม BACK นี้ Quick Selector 1 จะปด ขอมูล สามารถกําหนดคา Quick Selector 1 ไดใน เมนู Quick Selector 1 สามารถเลือกขอมูลไดตามตองการ E01065-01 7.16 การแสดงผล Quick Selector 2 หากเมนูปดอยู กดปุม DOWN เมนู Quick Selector 2 จะปรากฏขึน ้ เมือ ่ กดปุม BACK นี้ Quick Selector 2 จะปด ขอมูล สามารถกําหนดคา Quick Selector 2 ไดใน เมนู Quick Selector 2 สามารถเลือกขอมูลไดตามตองการ E01066-01 58 แผงหนาปด 7 7.17 เมนู ขอมูล เปดเมนูไดโดยกดปุม ในหนาจอแสดงผลมาตรฐาน SET ใชปม ุ UP หรือปุม DOWN เพือ ่ เรียกดูในเมนู เมือ ่ กดปุม BACK จะปดเมนูปจจุบน ั หรือภาพรวมของเมนู 1 2 3 4 F00905-10 7.17.1 KTM MY RIDE (ตัวเลือก) เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ M01582-01 • เปดใชงานฟงกชน ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก) • เปดใชงานฟงกชน ั่ Bluetooth® แลว (ตัวเลือก) – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา KTM MY RIDE จะถูก ไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก ในเมนู KTM MY RIDE สามารถเชือ ่ มตอโทรศัพทมอ ื ถือหรือหูฟงทีเ่ หมาะ สมเขากับแผงหนาปดไดผานทาง Bluetooth® 59 7 แผงหนาปด ขอมูล โทรศัพทมอ ื ถือหรือหูฟงบางรุนเทานัน ้ ทีส ่ ามารถเชือ ่ มตอเขากับ แผงหนาปดได ตองรองรับมาตรฐาน Bluetooth® 2.1 7.17.2 Info – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Info จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก สามารถเรียกดูขอมูลทัว ่ ไปไดใน Info M01582-02 60 แผงหนาปด 7 7.17.3 Settings เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Settings จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก สามารถกําหนดคารายการโปรดและตัวเลือกดวนไดใน Settings M01582-03 7.17.4 Preferences เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก สามารถกําหนดคาการแสดงผลของอุปกรณ Combi ไดใน Preferences สามารถตัง้ คาหนวยหรือคาคาตาง ๆ ได สามารถปดหรือเปดใชงานบางฟง กชน ั่ ได M01582-04 61 7 แผงหนาปด 7.17.5 Pairing (ตัวเลือก) เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ F01958-01 • เปดใชงานฟงกชน ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก) • เปดใชงานฟงกชน ั่ Bluetooth® แลว (ตัวเลือก) – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา KTM MY RIDE จะถูก ไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Pairing จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก ในเมนู Pairing สามารถเชือ ่ มตอโทรศัพทมอ ื ถือทีเ่ หมาะสมหรือหูฟงเขา กับแผงหนาปดไดผานทาง Bluetooth® ขอมูล สามารถใชงานฟงกชน ั่ Bluetooth® ไดรวมกับ KTM MY RIDE (ทางเลือก) เทานัน ้ หากฟงกชน ั่ Bluetooth® และอุปกรณทเี่ ชือ ่ มตออยูเปดใชงานอยู สัญลักษณ Bluetooth® จะปรากฏขึน ้ ทีห ่ นาจอแผงหนาปด โทรศัพทมอ ื ถือหรือหูฟงบางรุนเทานัน ้ ทีส ่ ามารถเชือ ่ มตอเขากับ แผงหนาปดได 62 แผงหนาปด 7 7.17.6 Phone (ตัวเลือก) เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ • เปดใชงานฟงกชน ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก) • เปดใชงานฟงกชน ั่ Bluetooth แลว (ตัวเลือก) • ฟงกชน ั่ Bluetooth® ทีอ ่ ป ุ กรณซงึ่ จะเชือ ่ มตอ เปดใชงานอยูเชนกัน – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา KTM MY RIDE จะถูก ไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Pairing จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Phone จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก F01959-01 ขอมูล คุณสามารถเชือ ่ มตอโทรศัพทมอ ื ถือสองเครือ ่ งเขากับแผง หนาปดไดพรอมๆ กัน – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Pairing จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – แผงหนาปดจะเริม ่ ตนคนหาโทรศัพทมอ ื ถือทีเ่ หมาะสม หากคนพบ ชือ ่ โทรศัพทมอ ื ถือจะปรากฏขึน ้ ในเมนู Pairing เมือ ่ กดปุม SET จะเริม ่ เชือ ่ มตอ 63 7 แผงหนาปด ขอมูล ตองเห็นโทรศัพทมอ ื ถือไดผาน Bluetooth® เพือ ่ ใหแผง หนาปดคนหาเจอโทรศัพทมอ ื ถือได – ทีแ ่ ผงหนาปดจะมีขอความปรากฏวาพรอมสําหรับการเชือ ่ มตอแลว หลังจากยืนยัน Passkey ทีโ่ ทรศัพทมอ ื ถือและทีแ ่ ผงหนาปดจะปรากฏ ขอความแจงใหทราบวาการเชือ ่ มตอสําเร็จแลว ขอมูล หากเชือ ่ มตอสําเร็จ ชือ ่ โทรศัพทมอ ื ถือจะปรากฏขึน ้ ในเมนู Phone กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาอุปกรณทเี่ ชือ ่ มตอจะ ถูกไฮไลท สามารถกดปุม SET เพือ ่ ลบอุปกรณทเี่ ชือ ่ มตอได โทรศัพทมอ ื ถือบางรุนเทานัน ้ ทีส ่ ามารถเชือ ่ มตอเขากับแผง หนาปดได – ในขณะทีฟ ่ งกชน ั่ Bluetooth® เปดใชงานอยู ใหนาํ อุปกรณทเี่ ชือ ่ มตอ เขาใกลบริเวณแผงหนาปด อุปกรณจะเชือ ่ มตอเขากับแผงหนาปดโดยอัตโนมัติ หากอุปกรณไมเชือ ่ มตอกับแผงหนาปดโดยอัตโนมัตห ิ ลังจากผาน ไปประมาณ 30 วินาที: – รีสตารทแผงหนาปดหรือทําขัน ้ ตอน Pairing ซํา้ ในเมนู Phone สามารถเชือ ่ มตอโทรศัพทมอ ื ถือทีเ่ หมาะสมเขากับแผง หนาปดได 64 แผงหนาปด 7 7.17.7 Headset (ตัวเลือก) เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ • เปดใชงานฟงกชน ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก) • เปดใชงานฟงกชน ั่ Bluetooth แลว (ตัวเลือก) • ฟงกชน ั่ Bluetooth® ทีอ ่ ป ุ กรณซงึ่ จะเชือ ่ มตอ เปดใชงานอยูเชนกัน – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา KTM MY RIDE จะถูก ไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Pairing จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Headset จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Pairing จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – แผงหนาปดจะเริม ่ ตนคนหาหูฟงทีเ่ หมาะสม หากคนพบ ชือ ่ หูฟงจะ ปรากฏขึน ้ ในเมนู Pairing กดปุม SET เพือ ่ เลือกอุปกรณ กดปุม SET อีกครัง้ เพือ ่ ยืนยันรายการเมนู Confirm การเชือ ่ มตอชุดหูฟงกับแผง หนาปดเสร็จสมบูรณในขัน ้ ตอนนี้ F01960-01 65 7 แผงหนาปด ขอมูล ชุดหูฟงจะตองอยูในโหมดจับคูเพือ ่ ใหแผงหนาปดสามารถพบ ชุดหูฟงได ดูคม ู อ ื การใชงานหูฟง หากเชือ ่ มตอสําเร็จ ชือ ่ หูฟงจะปรากฏขึน ้ ในเมนู Headset กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาอุปกรณทเี่ ชือ ่ มตอจะ ถูกไฮไลท สามารถกดปุม SET เพือ ่ ลบอุปกรณทเี่ ชือ ่ มตอได หูฟงบางรุนเทานัน ้ ทีส ่ ามารถเชือ ่ มตอเขากับแผงหนาปดได – ในขณะทีฟ ่ งกชน ั่ Bluetooth® เปดใชงานอยู ใหนาํ อุปกรณทเี่ ชือ ่ มตอ เขาใกลบริเวณแผงหนาปด อุปกรณจะเชือ ่ มตอเขากับแผงหนาปดโดยอัตโนมัติ หากอุปกรณไมเชือ ่ มตอกับแผงหนาปดโดยอัตโนมัตห ิ ลังจากผาน ไปประมาณ 30 วินาที: – รีสตารทแผงหนาปดหรือทําขัน ้ ตอน Pairing ซํา้ ในเมนู Headset สามารถเชือ ่ มตอหูฟงทีเ่ หมาะสมเขากับแผงหนาปดได 66 แผงหนาปด 7 7.17.8 Audio (ตัวเลือก) เงื่อนไข • เปดใชงานฟงกชน ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก) • เปดใชงานฟงกชน ั่ Bluetooth® แลว (ตัวเลือก) • ฟงกชน ั่ Bluetooth® ทีอ ่ ป ุ กรณซงึ่ จะเชือ ่ มตอ เปดใชงานอยูเชนกัน – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา KTM MY RIDE จะถูก ไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก V01165-01 คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ใหเสียสมาธิในการขับขี่ – เสียงดังเกินไปจากหูฟงสงผล ปรับระดับเสียงหูฟงอยูในระดับตํา่ เสมอ เพือ ่ ใหคณ ุ ไดยน ิ เสียงสภาพแวดลอมไดชด ั เจน – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Audio จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – เมือ ่ กดปุม UP คางไว ความดังของเสียงจะเพิม ่ ขึน ้ – เมือ ่ กดปุม DOWN คางไว ความดังของเสียงจะลดลง – เมือ ่ กดปุม UP เปนเวลาสัน ้ ๆ เปลีย ่ นไปยังเพลงตอไป – เมือ ่ กดปุม DOWN เปนเวลาสัน ้ ๆ เปลีย ่ นไปยังเพลงกอนหนานี้ – กดปุม SET เพือ ่ เลนหรือหยุดเลนพลง 67 7 แผงหนาปด ขอมูล สามารถเพิม ่ ฟงกชน ั่ เสียงใน Quick Selector 1 หรือใน Quick Selector 2 ได เพือ ่ ใหสามารถใชงานไดงายขึน ้ 68 แผงหนาปด 7 7.17.9 ระบบโทรศัพท (ตัวเลือก) เงื่อนไข • เปดใชงานฟงกชน ั่ KTM MY RIDE แลว (ตัวเลือก) • เปดใชงานฟงกชน ั่ Bluetooth® แลว • ฟงกชน ั่ Bluetooth® ทีอ ่ ป ุ กรณซงึ่ จะเชือ ่ มตอ เปดใชงานอยูเชนกัน • เชือ ่ มตอชุดหูฟงเขากับโทรศัพทมอ ื ถือทีเ่ หมาะสม คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ใหเสียสมาธิในการขับขี่ – V01183-01 เสียงดังเกินไปจากหูฟงสงผล ปรับระดับเสียงหูฟงอยูในระดับตํา่ เสมอ เพือ ่ ใหคณ ุ ไดยน ิ เสียงสภาพแวดลอมไดชด ั เจน – กดปุม SET เพือ ่ รับสายเรียกเขา – กดปุม BACK เพือ ่ ปฏิเสธสายเรียกเขา – เมือ ่ กดปุม UP คางไว ความดังของเสียงจะเพิม ่ ขึน ้ – เมือ ่ กดปุม DOWN คางไว ความดังของเสียงจะลดลง ขอมูล จะแสดงระยะเวลาในการโทรและผูตด ิ ตอ ชือ ่ ผูตด ิ ตอจะปรากฏ โดยขึน ้ อยูกบ ั การตัง้ คาของโทรศัพท 69 7 แผงหนาปด 7.17.10 General Info – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Info จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา General Info จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก Date แสดงวันที่ ODO แสดงระยะทางทีข ่ บ ั รวม Battery แสดงแรงดันไฟฟาแบตเตอรี่ V01166-01 7.17.11 Trip 1 E01062-01 70 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Info จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Trip 1 จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก Trip แสดงระยะทางทีเ่ ดินทางตัง้ แตการตัง้ คาใหม เชน ระหวางจุดเติม นํา้ มันทัง้ สองแหง Trip ดําเนินการดวยและนับถึง 9999 ØCons แสดงอัตราการสิน ้ เปลืองเชือ ้ เพลิงโดยเฉลีย ่ บนพืน ้ ฐานของ Trip ØSpeed แสดงความเร็วเฉลีย ่ บนพืน ้ ฐานของ Trip และ Trip Time Trip Time แสดงระยะเวลาขับขีบ ่ นพืน ้ ฐานของ Trip และจะดําเนินการจน กระทัง่ ไดรบ ั สัญญาณความเร็ว แผงหนาปด 7 Fuel Range แสดงระยะทางทีข ่ บ ั ขีไ ่ ดอก ี โดยคํานึงถึงนํา้ มันเชือ ้ เพลิง สํารองทีม ่ อ ี ยู กดปุม SET คางไวเปนเวลา 3‑5 วินาที รายการทัง้ หมดในเมนู Trip 1 จะรีเซ็ต 7.17.12 Trip 2 E01063-01 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Info จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Trip 2 จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก Trip แสดงระยะทางทีเ่ ดินทางตัง้ แตการตัง้ คาใหม เชน ระหวางจุดเติม นํา้ มันทัง้ สองแหง Trip ดําเนินการดวยและนับถึง 9999 ØCons แสดงอัตราการสิน ้ เปลืองเชือ ้ เพลิงโดยเฉลีย ่ บนพืน ้ ฐานของ Trip ØSpeed แสดงความเร็วเฉลีย ่ บนพืน ้ ฐานของ Trip และ Trip Time Trip Time แสดงระยะเวลาขับขีบ ่ นพืน ้ ฐานของ Trip และจะดําเนินการจน กระทัง่ ไดรบ ั สัญญาณความเร็ว Fuel Range แสดงระยะทางทีข ่ บ ั ขีไ ่ ดอก ี โดยคํานึงถึงนํา้ มันเชือ ้ เพลิง สํารองทีม ่ อ ี ยู 71 7 แผงหนาปด กดปุม SET คางไวเปนเวลา 3‑5 วินาที รายการทัง้ หมดในเมนู Trip 2 จะรีเซ็ต 7.17.13 Warning เงื่อนไข • มีขอความหรือคําเตือน V01167-01 72 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Info จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Warning จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ใชปม ุ UP หรือ DOWN เพือ ่ ดูคาํ เตือน คําเตือนจะปรากฏและบันทึกอยูในเมนู Warning แผงหนาปด 7 7.17.14 Favourites เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ V01168-01 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Settings จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Favourites จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN และเลือกดวยปุม SET สามารถเลือกขอมูลไดถงึ แปดรายการในเมนู Favourites 7.17.15 Quick Selector 1 เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ V01169-01 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Settings จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Quick Selector 1 จะถูก ไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN และเลือกดวยปุม SET สามารถเลือกขอมูลไดหนึง่ รายการในเมนู Quick Selector 1 หากเมนูปดอยู กดปุม UP เมนู Quick Selector 1 จะปรากฏขึน ้ 73 7 แผงหนาปด 7.17.16 Quick Selector 2 เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ V01170-01 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Settings จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Quick Selector 2 จะถูก ไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN และเลือกดวยปุม SET สามารถเลือกขอมูลไดหนึง่ รายการในเมนู Quick Selector 2 หากเมนูปดอยู กดปุม DOWN เมนู Quick Selector 2 จะปรากฏขึน ้ 7.17.17 Bluetooth (ตัวเลือก) เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ V01171-01 74 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Bluetooth จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN – กดปุม SET เพือ ่ เปดปดหรือเปดใชงานฟงกชน ั่ Bluetooth® แผงหนาปด 7 ขอมูล สามารถใชงานฟงกชน ั่ Bluetooth® ไดรวมกับ KTM MY RIDE (ทางเลือก) เทานัน ้ หากฟงกชน ั่ Bluetooth® และอุปกรณทเี่ ชือ ่ มตออยูเปดใชงานอยู ® สัญลักษณ Bluetooth จะปรากฏขึน ้ ทีแ ่ ผงหนาปด 7.17.18 Display Theme เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ F01957-01 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Display Theme จะถูก ไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN – กดปุม SET เพือ ่ ตัง้ คาโหมดกลางวันกลางคืนหรือโหมดกลางคืนถาวร ขอมูล จอแสดงผลจะสวางหรือหรีแ ่ สงลงในทัง้ สองโหมดขึน ้ อยูกบ ั ปริมาณ ของแสงทีเ่ ซ็นเซอรตรวจจับแสงแวดลอม 75 7 แผงหนาปด 7.17.19 Shift Light เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ • ODO > 1000 km (621 mi) – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Shift Light จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN – เมือ ่ กดปุม SET จะเปดหรือปดใชงานไฟเปลีย ่ นเกียร หรือปรับความ เร็วรอบเครือ ่ งยนตสาํ หรับการแนะนําการเปลีย ่ นเกียร ขอมูล หากความเร็วรอบเครือ ่ งยนต RPM 1 ขึน ้ ถึงระดับแลว ตัว แสดงความเร็วรอบจะสองสวางสีแดง หากความเร็วรอบเครือ ่ งยนต RPM 2 ขึน ้ ถึงระดับแลว ตัว แสดงความเร็วรอบจะกะพริบสีแดง V01186-01 76 แผงหนาปด 7 7.17.20 ตั้งเวลาและวันที่ เงื่อนไข มอเตอรไซคจอดนิง่ – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะปรากฏขึน ้ เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Clock/Date จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก V01172-01 ตั้งเวลา – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาเวลาจะถูกไฮไลท – กดปุม SET ตัวเลขชัว ่ โมงจะมีเสนกะพริบขีดอยูขางใต V01173-01 – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาจะถูกตัง้ ใหเปนชัว ่ โมง ปจจุบน ั – กดปุม SET ตัวเลขนาทีจะมีเสนกะพริบขีดอยูขางใต – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาจะถูกตัง้ ใหเปนนาที ปจจุบน ั 77 7 แผงหนาปด – กดปุม SET เวลาจะถูกบันทึกไว ตั้งวันที่ – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาวันทีจ ่ ะถูกไฮไลท – กดปุม SET ตัวเลขวันจะมีเสนกะพริบขีดอยูขางใต V01174-01 – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาจะถูกตัง้ ใหเปนวันที่ ปจจุบน ั – กดปุม SET ตัวเลขเดือนจะมีเสนกะพริบขีดอยูขางใต – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาจะถูกตัง้ ใหเปนเดือน ปจจุบน ั – กดปุม SET ตัวเลขปจะมีเสนกะพริบขีดอยูขางใต – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวาจะถูกตัง้ ใหเปนปปจจุบน ั – กดปุม SET วันทีจ ่ ะถูกบันทึกไว 78 แผงหนาปด 7 7.17.21 DRL เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ แทนไฟตํา่ เมือ ่ ทัศนวิสย ั ไมดี V01175-01 ไมใชไฟขับขีต ่ อนกลางวัน การสับเปลีย ่ นโหมดใหความสวางระหวางไฟขับขีต ่ อนกลาง วันและไฟตํา่ โดยอัตโนมัตม ิ ข ี อจํากัด หากมีการบดบัง ทัศนวิสย ั จากหมอก หิมะ หรือฝน – – ตรวจสอบใหแนใจวาไดเลือกโหมดสองสวางทีเ่ หมาะสม – ถาจําเปน ปดไฟขับขีต ่ อนกลางวันผานทางเมนูกอนเริม ่ การเดินทางหรือขณะทีร่ ถจอดอยู เพือ ่ ใหไฟตํา่ เปดใช งานตลอดเวลา – ปฏิบต ั ต ิ ามขอกําหนดทางกฎหมายสําหรับไฟขับขี่ ตอนกลางวัน กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา DRL จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก 79 7 แผงหนาปด – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN – กดปุม SET เพือ ่ เปดหรือปดไฟขับขีต ่ อนกลางวัน 7.17.22 Distance เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ V01176-01 80 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Units จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Distance จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN – เมือ ่ กดปุม SET-หนวยทีต ่ องการจะไดรบ ั การยืนยัน แผงหนาปด 7 7.17.23 Temperature เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ E01064-01 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Units จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Temperature จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN – เมือ ่ กดปุม SET-หนวยทีต ่ องการจะไดรบ ั การยืนยัน 7.17.24 Fuel Cons เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Units จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก V01177-01 81 7 แผงหนาปด – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Fuel Cons จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN – เมือ ่ กดปุม SET-หนวยทีต ่ องการจะไดรบ ั การยืนยัน 7.17.25 Language เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ V01178-01 82 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Language จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ควบคุมรายการเมนูดวยปุม UP หรือ DOWN และเลือกดวยปุม SET เมนูภาษา อังกฤษ US, อังกฤษ UK, เยอรมัน, อิตาลี, ฝรัง่ เศส และสเปน แผงหนาปด 7 7.17.26 Service เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ V01179-01 – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Service จะถูกไฮไลท เมือ ่ กด ปุม SET เมนูจะเปดออก ในเมนู Service จะแสดงการนัดหมายใหเขารับบริการครัง้ ตอไป 7.17.27 Extra Functions เงื่อนไข • มอเตอรไซคจอดนิง่ V01180-01 • รถจักรยานยนตพรอมฟงกชน ั่ เพิม ่ เติมทีม ่ ใ ี หเลือก – หากเมนูปดอยู ใหกดปุม SET – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Preferences จะถูกไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – กดปุม UP หรือ DOWN คางไวจนกวา Extra Functions จะถูก ไฮไลท เมือ ่ กดปุม SET เมนูจะเปดออก – ใชปม ุ UP หรือ DOWN เพือ ่ ดูฟงกชน ั่ เพิม ่ เติม ใน Extra Functions จะมีรายการฟงกชน ั่ เพิม ่ เติมทีม ่ ใ ี หเลือกปรากฏอยู 83 7 แผงหนาปด ขอมูล คุณสามารถดู KTM PowerParts และซอฟตแวรทม ี่ พ ี รอมให บริการสําหรับรถจักรยานยนตของคุณไดบนเว็บไซตของ KTM 84 การเริ่มใชงาน 8 8.1 คําแนะนําในการเริ่มตนใชงาน อันตราย อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ผูขบ ั ขีซ ่ งึ่ มีคณ ุ สมบัตไ ิ มพรอมในการขับขีก ่ อใหเกิดอันตรายตอตนเองและผูอน ื่ – ไมขบ ั รถหากทานไดดม ื่ เครือ ่ งดืม ่ ทีม ่ แ ี อลกอฮอล เสพยาเสพติด หรือใชยารักษาโรคบางประเภททีท ่ าํ ใหไมสามารถ ขับรถบนทองถนนได – ไมขบ ั รถหากทานไมพรอมทางรางกายและจิตใจ คําเตือน อันตรายตอการบาดเจ็บ การไมใชชด ุ ปองกันหรือชุดปองกันชํารุด จะเปนการเพิม ่ ความเสีย ่ งดานความปลอดภัย – สวมใสชด ุ ปองกันทีเ่ หมาะสม เชน หมวกกันน็อค, รองเทา, ถุงมือ และกางเกงขายาว พรอมเสือ ้ นอกและเกราะ ปองกัน – สวมใสชด ุ ปองกันทีอ ่ ยูในสภาพดีและไดมาตรฐานตามขอกําหนดกฎหมายเสมอ คําเตือน อันตรายตอการลม ดอกยางของลอหนาและลอหลังทีแ ่ ตกตางกันมีผลตอพฤติกรรมในการขับ ดอกยางทีแ ่ ตกตางกันอาจทําใหควบคุมรถไดยาก – ตรวจสอบใหใชดอกยางลอหนาและลอหลังทีเ่ หมือนกัน คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – ยางและลอทีไ ่ มไดรบ ั อนุญาตหรือไมแนะนําจะมีผลตอพฤติกรรมในการขับ ใชเฉพาะยางและลอที่ KTM อนุญาตและแนะนํา ซึง่ มีดช ั นีความเร็วทีถ ่ ก ู ตอง 85 8 การเริ่มใชงาน คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ยางใหมมค ี ณ ุ สมบัตย ิ ด ึ เกาะพืน ้ ผิวลดลง ดอกยางของยางใหมไมหยาบ – ขับขีด ่ วยยางใหมในลักษณะทีใ ่ ชความเร็วปานกลางอยางระมัดระวัง และขับโดยเอียงซายขวาสลับกัน ชวงเริม ่ ขับขีด ่ วยอะไหลใหม 200 กม. ขอมูล โปรดคํานึงถึงเสียงทีด ่ งั มากจากการใชรถ ซึง่ อาจเปนการรบกวนผูอน ื่ – กรุณาตรวจสอบใหแนใจวามีการตรวจสอบกอนซือ ้ โดยศูนยซอมของ KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาต มีใบรับรองการสงสินคาและเอกสารการบริการ & การรับประกันแนบมาดวยเมือ ่ สงมอบรถ – กรุณาอานคูมอ ื การใชงานทัง้ หมดกอนเริม ่ ตนขับขีค ่ รัง้ แรก – ศึกษาอุปกรณใชงานใหเขาใจ – ขับขีแ ่ ละทําความคุนเคยกับรถจักรยานยนตภายในพืน ้ ทีท ่ เี่ หมาะสม กอนออกเริม ่ ขับขีบ ่ นทองถนน ขับขีช ่ าทีส ่ ด ุ เทาทีท ่ าํ ได เพือ ่ ใหไดความรูสก ึ ของรถจักรยานยนตมากขึน ้ – จับแฮนดบารดวยมือทัง้ สองขางขณะขับขี่ และวางเทาทัง้ สองขางบนทีว ่ างเทา – รันอิน ( 86 หนา 87) การเริ่มใชงาน 8 8.2 – รันอิน ในระหวางการรันอิน หามขับรถดวยรอบหมุนเครือ ่ งยนตเกินคาทีร่ ะบุไว เกณฑกาํ หนด รอบหมุนเครือ ่ งยนตสงู สุด 7,500 รอบ/นาที ในครัง้ แรกที:่ 1,000 กม. ขอมูล ในระหวางการรันอิน ไฟเปลีย ่ นเกียรจะถูกปรับเปนคาทีก ่ าํ หนดและไมสามารถเปลีย ่ นแปลงได – หลีกเลีย ่ งการขับขีซ ่ งึ่ เรงเครือ ่ งยนตเต็มที!่ 8.3 โหลดรถ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ นํา้ หนักและการรับนํา้ หนักของเพลาสงผลกระทบตอการขับขี่ คํานวณนํา้ หนักรวมไดดงั นี:้ นํา้ หนักรถจักรยานยนตเมือ ่ มีนาํ้ มันเชือ ้ เพลิงเต็มถัง ผูขบ ั ขีแ ่ ละผูซอนทาย รวมเสือ ้ ผา พรอมหมวกกันน็อคปองกันและสัมภาระ – หามใหมน ี าํ้ หนักรวมเกินนํา้ หนักสูงสุดและเกินการรับนํา้ หนักของเพลาทีอ ่ นุญาต 87 8 การเริ่มใชงาน คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ การติดตัง้ ประเปาสัมภาระหรือกระเปาทีต ่ ด ิ ตัง้ บนถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิงอยางไมเหมาะสมสง ผลกระทบตอสมรรถนะในการขับขี่ – ติดตัง้ ประเปาสัมภาระหรือกระเปาทีต ่ ด ิ ตัง้ บนถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิงใหถก ู ตองตามคําแนะนําของผูผลิต คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – กระเปาสัมภาระจะไดรบ ั ความเสียหายเมือ ่ รับนํา้ หนักมากเกินไป ปฏิบต ั ต ิ ามคําแนะนําของผูผลิตเกีย ่ วกับนํา้ หนักบรรทุกสูงสุดในกรณีทม ี่ ป ี ระเปาสัมภาระติดตัง้ อยู คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ การบรรทุกสัมภาระไมแนนหนาสงผลกระทบตอการมองเห็น หากไฟทายถูกบดบังจะทําใหผใ ู ชรถใชถนนคนอืน ่ ไมสามารถมองเห็นรถของทานไดโดยเฉพาะในทีม ่ ด ื – ตรวจสอบการยึดกระเปาสัมภาระอยางสมํา่ เสมอ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – การบรรทุกสิง่ ของทีม ่ ค ี วามสูงสงผลกระทบตอลักษณะการขับขีแ ่ ละเพิม ่ ระยะเบรก ปรับความเร็วใหเหมาะสมกับการบรรทุก คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – 88 การบรรทุกสัมภาระไมแนนหนาสงผลกระทบตอการขับขี่ ตรวจสอบการยึดกระเปาสัมภาระอยางสมํา่ เสมอ การเริ่มใชงาน 8 – หากตองการนําสัมภาระไปดวย ใหตรวจสอบความแนนหนาของสัมภาระ หากเปนไปไดใหบรรทุกตรงกลางและจัดนํา้ หนัก ใหสมดุลระหวางลอหนาและลอหลัง – ใหสอดคลองกับนํา้ หนักรวมสูงสุดทีอ ่ นุญาตและนํา้ หนักบรรทุกสูงสุดของเพลา เกณฑกาํ หนด นํา้ หนักรวมทีอ ่ นุญาตสูงสุด 355 กก. นํา้ หนักบรรทุกสูงสุดของเพลาหนา 127 กก. โหลดตามแกนทีอ ่ นุญาตสูงสุด ดานหลัง 228 กก. 89 9 คําแนะนําในการขับ 9.1 งานตรวจสอบและงานดูแลรักษากอนการเริ่มตนใชงานแตละครั้ง ขอมูล กอนการขับทุกครัง้ ใหตรวจสภาพรถและความปลอดภัยในการจราจร เมือ ่ ใชงาน รถจะตองอยูในสภาพทีพ ่ รอมทางเทคนิค H02217-01 90 – ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ ่ ง( – ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรคของเบรคลอหนา ( หนา 135) – ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกของเบรกลอหลัง ( หนา 144) – ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหนา ( หนา 139) – ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหลัง ( หนา 148) หนา 199) – ตรวจสอบการทํางานของระบบเบรค – ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็น ( หนา 185) – ตรวจสอบความสกปรกของโซ ( หนา 122) – ตรวจสอบความตึงของโซ ( – ตรวจสอบสภาพยาง ( – ตรวจสอบแรงดันลมยาง ( – ตรวจสอบการตัง้ คาและความงายในการเขาถึงอุปกรณใชงาน – ตรวจสอบการทํางานของระบบไฟฟา – ตรวจสอบความแนนหนาของสัมภาระ – นัง่ บนรถมอเตอรไซคและตรวจสอบตําแหนงของกระจกมองหลัง หนา 124) หนา 160) หนา 162) คําแนะนําในการขับ 9 – 9.2 ตรวจสอบปริมาณเชือ ้ เพลิง ขั้นตอนสตารท อันตราย อันตรายจากพิษ ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือเสียชีวต ิ ได – โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ ่ งยนตทาํ งาน – ใชเครือ ่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ ่ ปลอยใหเครือ ่ งยนตทาํ งานในหองทีป ่ ด ระวัง อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ อะไหลอเิ ล็กทรอนิกสและอุปกรณดานความปลอดภัยจะไดรบ ั ความเสียหายหาก แบตเตอรีม ่ ป ี ระจุตาํ่ หรือปราศจากแบตเตอรี่ 12 V – ไมขบ ั ขีร่ ถจักรยานหากแบตเตอรี่ 12 V มีประจุตาํ่ หรือปราศจากแบตเตอรี่ 12 V คําแนะนํา ความเสียหายตอเครื่องยนต อากาศทีไ ่ มผานการกรองสงผลกระทบตอความทนทานของเครือ ่ งยนต หากไมมต ี ว ั กรองอากาศ ฝุนและสิง่ สกปรกจะแทรกเขาไปในตัวเครือ ่ งยนตได – ไมใชรถโดยปราศจากตัวกรองอากาศ คําแนะนํา ความเสียหายตอเครื่องยนต รอบหมุนทีส ่ งู ขณะเครือ ่ งยนตเย็นตัวสงผลตออายุการใชงานของเครือ ่ งยนต – ขับขีเ่ พือ ่ อุนเครือ ่ งยนตโดยรักษาใหมค ี วามเร็วรอบเครือ ่ งยนตตาํ่ เสมอ 91 9 คําแนะนําในการขับ – ปลดล็อคพวงมาลัย ( – หนา 33) นัง่ บนรถ ปลดขาตัง้ และใชเทาดันจนสุดหรือโยกไปดานบน – กดสวิตชหยุดฉุกเฉินใหอยูในตําแหนง – เปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง หลังจากเปดการจุดระเบิด จะไดยน ิ เสียงการทํางานของปมเชือ ้ เพลิง 2 วินาที พรอมกันนัน ้ จะมีการตรวจสอบการทํางานของ อุปกรณ Combi B00782-10 – เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง แสงไฟแสดงสถานะเกียรวางสีเขียว N สองสวาง ไฟแสดงสถานะ ABS สองสวางและดับลงหลังเริม ่ ขับออกตัว – กดปุมสตารทไฟฟา ขอมูล กดปุมสตารทไฟฟา หลังจากการตรวจสอบการทํางานของ อุปกรณ Combi สิน ้ สุดแลวเทานัน ้ หามเรงขณะสตารท หากเรงขณะสตารท ระบบบริหารเครือ ่ ง ยนตจะไมจายนํา้ มันเชือ ้ เพลิง รถอาจกระตุกได สตารทตอเนือ ่ งสูงสุด 5 วินาที รอ 5 วินาทีกอนพยายามสตาร ทครัง้ ตอไป มอเตอรไซคคน ั นีม ้ รี ะบบสตารทแบบปลอดภัย สามารถสตารท เครือ ่ งยนตไดตอเมือ ่ เขาเกียรวาง หรือกําคลัตชขณะเขาเกียร เทานัน ้ หากคุณเขาเกียรขณะทีข ่ าตัง้ พับออกและปลอยคัน คลัตช เครือ ่ งยนตจะดับ 92 คําแนะนําในการขับ 9 9.3 – ออกตัว กําคลัตช เขาเกียร 1 คอยๆ ปลอยคันคลัตชพรอมกับคอยๆ เหยียบคันเรง คําแนะนํา หากเครือ ่ งยนตจะดับขณะออกตัว ใหกาํ คลัตชและกดปุมสตารทไฟฟาเทานัน ้ ไมจาํ เปนตองเขาเกียรวาง 9.4 การสตารท การขับ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ การเปลีย ่ นโหลดกระทันหันอาจทําใหเสียหลัก – หลีกเลีย ่ งการเปลีย ่ นแปลงการโหลดและการเบรกอยางกระทันหัน – ปรับใชความเร็วใหเหมาะสมตามสภาพถนน คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ เครือ ่ งยนตหมุนมากเกินไป – การเปลีย ่ นเกียรเปนเกียรตาํ่ ขณะทีค ่ วามเร็วรอบเครือ ่ งยนตสงู ทําใหลอหลังล็อกตัวและ ขณะทีค ่ วามเร็วรอบเครือ ่ งยนตสงู หามเปลีย ่ นเปนเกียรตาํ่ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – ตําแหนงสวิตชกญ ุ แจทีไ ่ มถก ู ตองกอใหเกิดการทํางานของฟงกชน ั่ ทีไ ่ มถก ู ตอง ไมเปลีย ่ นแปลงตําแหนงกุญแจในขณะขับขี่ 93 9 คําแนะนําในการขับ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ จราจร – การปรับตัง้ อุปกรณในระหวางการขับขีเ่ ปนการเบีย ่ งเบนความสนใจจากสภาพการ ดําเนินการปรับตัง้ อุปกรณขณะทีร่ ถจอดอยู คําเตือน อันตรายตอการบาดเจ็บ ผูโดยสารซอนทายอาจตกจากรถจักรยานยนตได หากประพฤติผด ิ วิธี – ตรวจสอบใหแนใจวาผูโดยสารนัง่ อยูบนเบาะนัง่ ซอนทายอยางถูกตองโดยทีแ ่ ทนวางเทาผูซอนทายและจับยึดทีผ ่ ู ขับขีห ่ รือทีจ ่ บ ั ไวเแนน – ปฏิบต ั ต ิ ามกฎระเบียบขอบังคับเกีย ่ วกับอายุขน ั้ ตํา่ สําหรับผูซอนทายในประเทศของทาน คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – การขับขีซ ่ งึ่ ปราศจากความระมัดระวังกอใหเกิดความเสีย ่ งสูง ปฏิบต ั ต ิ ามกฎจราจรและขับขีอ ่ ยางระมัดระวังเพือ ่ ใหสามารถรับมือกับอันตรายทีอ ่ าจเกิดขึน ้ ไดอยางทันทวงที คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – 94 ยางเย็นมีคณ ุ สมบัตย ิ ด ึ เกาะพืน ้ ผิวลดลง ขับขีอ ่ ยางระมัดระวังดวยความเร็วปานกลางสําหรับการเดินทางกิโลเมตรแรก ๆ จนกระทัง่ ยางถึงอุณหภูมท ิ าํ งาน คําแนะนําในการขับ 9 คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ยางใหมมค ี ณ ุ สมบัตย ิ ด ึ เกาะพืน ้ ผิวลดลง ดอกยางของยางใหมไมหยาบ – ขับขีด ่ วยยางใหมในลักษณะทีใ ่ ชความเร็วปานกลางอยางระมัดระวัง และขับโดยเอียงซายขวาสลับกัน ชวงเริม ่ ขับขีด ่ วยอะไหลใหม 200 กม. คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – การบรรทุกสัมภาระไมแนนหนาสงผลกระทบตอการขับขี่ ตรวจสอบการยึดกระเปาสัมภาระอยางสมํา่ เสมอ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – หากรถลมอาจสรางความเสียหายแกรถยนตมากกวาทีเ่ ห็น หลังจากทีร่ ถลม ใหตรวจสอบรถกอนใชงาน คําแนะนํา ความเสียหายตอเครื่องยนต เครือ ่ งยนตทรี่ อนเกินพิกด ั จะไดรบ ั ความเสียหาย – ใหจอดรถใหถก ู หลักกฎจราจรและดับเครือ ่ งยนตในทันทีหากมีการเตือนอุณหภูมห ิ มอนํา้ – ปลอยใหเครือ ่ งยนตและระบบระบายความรอนเย็นตัวลง – ตรวจสอบรวมทัง้ แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นเมือ ่ ระบบระบายความรอนเย็นตัวลง 95 9 คําแนะนําในการขับ ขอมูล หากเกิดเสียงผิดปกติซงึ่ ไมใชเสียงจากการทํางานทัว ่ ไป ใหหยุดรถทันทีอยางถูกตองตามกฎ จราจร ดับเครือ ่ งยนต และ ติดตอศูนยบริการทีไ ่ ดรบ ั การรับรองจาก KTM – สามารถเปลีย ่ นไปยังเกียรทส ี่ งู กวาได เมือ ่ สถานการณเอือ ้ อํานวย (ความชัน สภาพการขับขี่ ฯลฯ) – ปลอยคันเรงพรอมกับกําคลัตช เขาเกียรถด ั ไป ปลอยคันคลัตชและบิด คันเรง ขอมูล ดูตาํ แหนงของเกียรจากภาพ ตําแหนงเกียรวางและเดินรอบ เบาอยูระหวางเกียร 1 และ 2 เกียร 1 สําหรับการออกตัวหรือ ขับขึน ้ เนินเขา 401950-11 96 – บิดคันเรงเทาทีเ่ ครือ ่ งยนตสามารถทํางานได - การบิดคันเรงกระทัน หันสงผลใหปริมาณการใชเชือ ้ เพลิงเพิม ่ ขึน ้ บิดคันเรงเทาทีส ่ ภาพถนน และสภาพอากาศเอือ ้ อํานวยเทานัน ้ โดยเฉพาะเมือ ่ เขาโคง ไมควร เปลีย ่ นเกียร และใชความระมัดระวังเมือ ่ บิดคันเรง – ในการลดเกียร หากจําเปนใหเบรกพรอมกับปลอยคันเรง – กําคลัตชและลดเกียร คอยๆ ปลอยคันคลัตชและบิดคันเรงหรือเปลีย ่ น เกียรอก ี ครัง้ – ดับเครือ ่ งยนต หากจะมีการเดินเครือ ่ งทีร่ อบเบาเปนเวลานานหรือหยุด นิง่ คําแนะนําในการขับ 9 – หากไฟแสดงสถานะการทํางานผิดพลาดสองสวางในระหวางขับขี่ ให หยุดทันทีโดยปฏิบต ั ต ิ ามกฎจราจร – หลังจากบิดคันเรงถึงความเร็วสูงสุดแลว ใหบด ิ คันเรงกลับเปนประมาณ ¾ ความเร็วแทบไมลดลง แตอต ั ราความสิน ้ เปลืองนํา้ มันเชือ ้ เพลิงลดลง อยางมาก – เชน หากเครือ ่ งยนตดบ ั ทีท ่ างแยก เพียงแคบบ ี คันคลัตชและกดปุม สตารทไฟฟา ไมจาํ เปนตองเขาเกียรวาง – หากไฟเตือนแรงดันนํา้ มัน เริม ่ สองสวางขึน ้ ในขณะขับขี่ ตองหยุด รถทันทีอยางถูกตองตามกฎจราจรและดับเครือ ่ งยนต ใหตด ิ ตอศูนย บริการทีไ ่ ดรบ ั การรับรองจาก KTM – หากไฟแสดงสถานะการทํางานผิดปกติ เริม ่ สองสวางขึน ้ ในขณะขับ ขี่ ใหตด ิ ตอศูนยบริการทีไ ่ ดรบ ั การรับรองจาก KTM ทันที – หากไฟเตือนทัว ่ ไป เริม ่ สองสวางขึน ้ ในขณะขับขี่ แสดงวามีการ ตรวจพบคําชีแ ้ จง/คําเตือนสําหรับความปลอดภัยในการดําเนินงาน ขอมูล คําเตือนทีเ่ กิดขึน ้ จะปรากฏขึน ้ และบันทึกในเมนู Warning จน กวาจะไมมค ี าํ เตือนนีอ ้ ก ี ตอไป 97 9 คําแนะนําในการขับ 9.5 เบรกลดความเร็ว คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – ความชืน ้ และสิง่ สกปรกสงผลกระทบตอระบบเบรก เบรกเบา ๆ หลายครัง้ โดยใชความระมัดระวัง เพือ ่ ทําใหผาเบรกและจานเบรกแหงปราศจากสิง่ สกปรก คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – จุดกดทีม ่ ล ี ก ั ษณะนุมของเบรกหนาหรือหลังชวยลดแรงกระแทกซึง่ เกิดจากการเบรก ตรวจสอบระบบเบรกและพักการขับขี่ จนกวาจะแกปญหาได (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะ ชวยเหลือคุณ) คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีความรอนสูงเกินไป หากไมปลอยแปนเบรกเทา ผาเบรกสึกหรออยางตอเนือ ่ ง – ใหยกเทาออกจากคันเบรกเทาหากไมตองการเบรก คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – 98 นํา้ หนักรวมทีเ่ พิม ่ ขึน ้ สงผลใหระยะเบรกเพิม ่ ขึน ้ คํานึงถึงระยะเบรกเมือ ่ ขับขีโ่ ดยมีผซ ู อนทายหรือบรรทุกกระเปาเดินทาง คําแนะนําในการขับ 9 คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – เกลือโรยถนนมีผลตอระบบเบรก เบรกเบา ๆ หลายครัง้ โดยใชความระมัดระวัง เพือ ่ ทําใหผาเบรกและจานเบรกปราศจากเกลือ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – – ABS อาจสงผลใหระยะเบรกเพิม ่ ขึน ้ ในบางสถานการณ ปรับวิธก ี ารเบรกใหเหมาะสมกับสถานการณการขับขีแ ่ ละสภาพถนน ในการเบรก ใหปลอยคันเรง เบรกลอหนาและเบรกลอหลังพรอมกัน ขอมูล ระบบเบรก ABS ชวยใหคณ ุ สามารถเบรกหยุดฉุกเฉินไดอยางเต็มรูปแบบแมบนพืน ้ ผิวทีม ่ ก ี ารยึดเกาะตํา่ เชน ทราย พืน ้ ผิวทีเ่ ปยกหรือลืน ่ โดยไรความเสีย ่ งในการล็อกตัวของลอ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – ลอหลังอาจถูกบล็อกเนือ ่ งจากแรงเบรกของเครือ ่ งยนต ใหดงึ คลัทชเมือ ่ ตองการเบรกฉุกเฉินหรือเบรกเต็มที่ หรือเบรกบนพืน ้ ทีล ่ น ื่ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – – บนพืน ้ ทีเ่ อียงหรือลาดดานขาง เวลาหนวงทีเ่ ปนไปไดสงู สุดจะลดลง หากเปนไปไดใหเลิกขัน ้ ตอนการเบรกกอนหัวโคง ทําการเบรกใหเสร็จกอนถึงโคงเสมอ เปลีย ่ นไปใชเกียรทต ี่ าํ่ กวาเพือ ่ ใหสอดคลองกับความเร็ว 99 9 คําแนะนําในการขับ – ขับขีล ่ งเนินลาดชันทีม ่ รี ะยะทางยาวโดยอาศัยการเบรกจากเครือ ่ งยนต เปลีย ่ นไปใชเกียรตาํ่ ลงหนึง่ ถึงสองเกียร แตไมตอง เรงเครือ ่ งยนต ชวยใหใชเบรกนอยลงและระบบเบรกไมรอนสูงเกินไปนัก 9.6 หยุด จอด คําเตือน อันตรายตอการบาดเจ็บ การใชรถโดยผูทไ ี่ มรบ ั อนุญาตกอใหเกิดอันตรายตอตนเองและผูอน ื่ – หามปลอยเครือ ่ งยนตตด ิ ทิง้ ไวโดยทีท ่ านไมไดอยูดแ ู ลในบริเวณดังกลาว – ล็อกรถเพือ ่ ปองกันการใชจากผูทไ ี่ มไดอนุญาต – ล็อกแฮนดบงั คับเลีย ้ วและถอดกุญแจออกเมือ ่ ทานจอดรถทิง้ ไว คําเตือน แผลไฟไหม ชิน ้ สวนของรถบางชิน ้ จะมีความรอนมากขณะใชงาน – หามสัมผัสชิน ้ สวนใด ๆ เชน ระบบไอเสีย หมอนํา้ เครือ ่ งยนต โชคอัพ หรือระบบเบรกกอนทีอ ่ ะไหลดงั กลาวจะเย็น ตัวลงอยางสมบูรณ – ปลอยใหชน ิ้ สวนอะไหลเย็นตัวลงกอนเริม ่ ดําเนินงานใด ๆ ทีต ่ ว ั รถ คําแนะนํา ความเสียหายของวัสดุ วิธก ี ารจอดทีผ ่ ด ิ สรางความเสียหายตอรถ หากรถไหลหรือลมจะทําใหเกิดความเสียหายรุนแรงได ชิน ้ สวนสําหรับตัง้ รถสามารถรับไดเฉพาะนํา้ หนักของรถเทานัน ้ – จอดรถบนพืน ้ ทีแ ่ ข็งและราบ – ตรวจสอบไมใหมค ี นนัง่ บนรถเมือ ่ จอดรถบนขาตัง้ 100 คําแนะนําในการขับ 9 คําแนะนํา อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม อะไหลสวนประกอบของรถยนตทม ี่ ค ี วามรอนกอใหเกิดความเสีย ่ งตอการเกิดเพลิงไหมและการ ระเบิด – ไมจอดรถไวใกลวต ั ถุไวไฟหรือไวตอการเกิดระเบิด – ปลอยใหเย็นรถกอนปดคลุมตัวรถ – เบรครถมอเตอรไซค – เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง – ปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง ขอมูล หากดับเครือ ่ งยนตดวยสวิตชหยุดฉุกเฉินและปลอยปลอยใหกญ ุ แจอยูในตําแหนงเปดการจุดระเบิด จะยังมีการจาย ไฟใหกบ ั โหลดสวนใหญ และใชแบตเตอรี่ 12 V จนหมด ดังนัน ้ ใหดบ ั เครือ ่ งยนตโดยใชกญ ุ แจปดการจุดระเบิด เสมอ ปุมหยุดฉุกเฉินมีไวสาํ หรับสถานการณฉก ุ เฉินเทานัน ้ – จอดมอเตอรไซคบนพืน ้ ทีแ ่ ข็ง – ใชเทาดันขาตัง้ ดานขางไปดานหนาจนสุดเพือ ่ ตัง้ รถ – ล็อคแฮนดบาร ( หนา 32) 101 9 คําแนะนําในการขับ 9.7 การขนสง คําแนะนํา อันตรายตอความเสียหาย – รถทีจ ่ อดไวอาจไหลหรือลม จอดรถบนพืน ้ ทีแ ่ ข็งและราบ คําแนะนํา อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม อะไหลสวนประกอบของรถยนตทม ี่ ค ี วามรอนกอใหเกิดความเสีย ่ งตอการเกิดเพลิงไหมและการ ระเบิด – ไมจอดรถไวใกลวต ั ถุไวไฟหรือไวตอการเกิดระเบิด – ปลอยใหเย็นรถกอนปดคลุมตัวรถ 401448-01 102 – ดับเครือ ่ งยนตและดึงกุญแจรถออก – ยึดมอเตอรไซคดวยเข็มขัดยึดหรืออุปกรณยด ึ ทีเ่ หมาะสมอืน ่ ๆ เพือ ่ ไม ใหลมหรือเลือ ่ นไหล คําแนะนําในการขับ 9 9.8 เติมนํ้ามัน อันตราย อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม นํา้ มันเชือ ้ เพลิงไวตอการติดไฟ นํา้ มันเชือ ้ เพลิงในถังนํา้ มันจะขยายตัวตามอุณหภูมท ิ เี่ พิม ่ และลนออกได – หามเติมนํา้ มันเชือ ้ เพลิงในบริเวณใกลแหลงกําเนิดประกายไฟหรือบุหรีท ่ ต ี่ ด ิ ไฟ – ดับเครือ ่ งขณะเติมนํา้ มันเชือ ้ เพลิง – ตรวจสอบไมใหนาํ้ มันเชือ ้ เพลิงกระฉอกออก โดยเฉพาะบนชิน ้ สวนรถทีร่ อน – เช็ดนํา้ มันเชือ ้ เพลิงทีก ่ ระฉอกออกในทันที – ตรวจสอบขอมูลการเติมนํา้ มันเชือ ้ เพลิง คําเตือน อันตรายจากพิษ นํา้ มันเชือ ้ เพลิงเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ – ปองกันไมใหนาํ้ มันเชือ ้ เพลิงสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ ้ ผา – พบแพทยในทันทีทม ี่ ก ี ารกลืนกินนํา้ มันเชือ ้ เพลิง – หามสูดไอนํา้ มันเขาจมูก – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากนํา้ มันเชือ ้ เพลิงเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที – เปลีย ่ นเสือ ้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ มันเชือ ้ เพลิง 103 9 คําแนะนําในการขับ คําแนะนํา ความเสียหายของวัสดุ นํา้ มันเชือ ้ เพลิงคุณภาพตํา่ สงผลใหตว ั กรองนํา้ มันเชือ ้ เพลิงสึกหรอกอนเวลาอันควร ในบางประเทศและบางภูมภ ิ าค คุณภาพและความสะอาดของนํา้ มันเชือ ้ เพลิงอาจไมเพียงพอ ทําใหเกิดปญหาในระบบนํา้ มัน เชือ ้ เพลิง – เติมนํา้ มันเชือ ้ เพลิงทีส ่ ะอาดไดมาตรฐานทีก ่ าํ หนดเทานัน ้ (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะชวยเหลือ คุณ) คําแนะนํา อันตรายตอสิ่งแวดลอม – 104 การจัดการกับนํา้ มันเชือ ้ เพลิงทีไ ่ มถก ู ตองเปนอันตรายตอสิง่ แวดลอม หามเทนํา้ มันเชือ ้ เพลิงลงในนํา้ บนพืน ้ ดิน หรือในแหลงนํา้ คําแนะนําในการขับ 9 – ดับเครือ ่ งยนต – เปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิง ( – เติมนํา้ มันเชือ ้ เพลิงในถังนํา้ มันถึงระดับสูงสุดทีข ่ อบดานลาง ตัวชวยการกรอก ปริมาณนํา้ มันเชือ ้ เพลิง รวมประมาณ – หนา 33) 13.5 ล. ปดฝาปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิง ( 1 ของ นํา้ มันซุปเปอรไร สารตะกัว ่ (ROZ 95) ( หนา 234) หนา 36) V01517-10 105 10 แผนการบริการ 10.1 ขอมูลเพิ่มเติม การปฏิบต ั งิ านอืน ่ ๆ ทัง้ หมดนอกเหนือจากนีท ้ เี่ ปนผลติดตามมาจากงานบังคับ หรือเปนงานทีแ ่ นะนํา จะตองมีการสัง่ ใหทาํ เปน พิเศษเทานัน ้ และมีคาใชจายเพิม ่ เติม ขึน ้ อยูกบ ั สภาพการขับขีใ ่ นแตละพืน ้ ที่ ระยะการเขารับบริการอาจแตกตางกันไปในประเทศของคุณ ในระหวางการพัฒนาดานเทคนิค ระยะการเขารับบริการและขอบเขตของกาใหบริการอาจเปลีย ่ นแปลงไป แผนการบริการทีถ ่ ก ู ตองมีอยูใน KTM Dealer.net ผูจาํ หนายของ KTM ทีไ ่ ดรบ ั อนุญาตยินดีใหคาํ แนะนําแกคณ ุ 10.2 งานบังคับ ทุกสองป ทุกป ทั้งหมด 15,000 กม. ทั้งหมด 7,500 กม. หลัง 1,000 กม. อานสือ ่ บันทึกขอผิดพลาดดวยเครือ ่ งมือวิเคราะหของ KTM ○ ● ● ● ● ตรวจสอบการทํางานของระบบไฟฟา ○ ● ● ● ● เปลีย ่ นกรองนํา้ มันเครือ ่ งและตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ ่ ง ทําความสะอาดตะแกรงกรองนํา้ มัน เครือ ่ ง ( หนา 200) ○ ● ● ● ● ตรวจสอบดิสกเบรก ( ○ ● ● ● ● ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหนา ( หนา 134) หนา 139) ○ ● ● ● ● ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหลัง ( หนา 148) ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ตรวจสอบความเสียหายและความหนาแนนของสายเบรค 106 แผนการบริการ 10 ทุกสองป ทุกป ทั้งหมด 15,000 กม. ทั้งหมด 7,500 กม. หลัง 1,000 กม. ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรคของเบรคลอหนา ( หนา 135) ○ ● ● ● ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกของเบรกลอหลัง ( หนา 144) ○ ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ตรวจสอบสภาพยาง ( หนา 160) ตรวจสอบแรงดันลมยาง ( หนา 162) ตรวจสอบความหนาแนนของโชคและตะเกียบ ทําความสะอาดปลอกกันฝุนของขาตะเกียบ ( ตรวจสอบโซ ลอโซ และเฟองโซ ( ตรวจสอบความตึงของโซ ( หนา 117) หนา 127) หนา 124) ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็น ( หนา 185) ตรวจสอบฟงกชน ั ของระบบระบายอากาศหมอนํา้ เปลีย ่ นกรองอากาศ ทําความสะอาดกลองกรองอากาศ ตรวจสอบความเสียหายของสาย Bowden การวางสายไมใหงอ และดูการตัง้ คา ○ ● ● ● ● ตรวจสอบความเสียหายและการวางสายไมใหงอของสายเคเบิล ○ ● ● ● ● ตรวจสอบระยะหลวมวาลว เปลีย ่ นหัวเทียน เปลีย ่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนา ● ● 107 10 แผนการบริการ ทุกสองป ทุกป ทั้งหมด 15,000 กม. ทั้งหมด 7,500 กม. หลัง 1,000 กม. ● เปลีย ่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหลัง ตรวจสอบระยะหลวมของแบริง่ หัวควบคุม ○ ● ● ตรวจสอบการตัง้ คาไฟหนา ( ○ ● ● การตรวจขัน ้ ทาย: ดําเนินการตรวจสอบความปลอดภัยในการขับขีแ ่ ละทําการทดลองขับ ○ ● อาน สือ ่ บันทึกขอผิดพลาดดวยเครือ ่ งมือวิเคราะหของ KTM หลังจากการทดลองขับ ○ ตัง้ คาหนาจอแสดงชวงเวลาบริการ ดําเนินการบันทึกงานบริการใน KTM Dealer.net และในเอกสารการบริการ & การรับประกัน ○ ชวงหางหนึง่ ครัง้ ● ชวงหางเปนระยะๆ 108 หนา 177) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● แผนการบริการ 10 10.3 งานแนะนํา ทุกสี่ป ทุกป ทั้งหมด 30,000 กม. ทั้งหมด 7,500 กม. หลัง 1,000 กม. ตรวจสอบเฟรม ● ตรวจสอบแขนสวิง ● ตรวจสอบระยะหลวมของแบริง่ แขนสวิง ● ● ตรวจสอบระยะหลวมของแบริง่ ลอ ● ● ● ● ตรวจสอบสารปองกันการแข็งตัว เปลีย ่ นนํา้ ยาหลอเย็น ( ○ ● ● หนา 191) กําจัดทอระบายใหวาง ○ ● ● ● ● ตรวจสอบการขาด ความหนาแนนและการวางทีถ ่ ก ู ตองของทอทัง้ หมด (เชน ทอสงนํา้ มันเชือ ้ เพลง ทอทําความเย็น ทอระบายอากาศ ทอกําจัดของเสีย ...) และปลอก ○ ● ● ● ● หลอลืน ่ ชิน ้ สวนทัง้ หมดทีเ่ คลือ ่ นไหวได (เชน ขาตัง้ แฮนด โซ ...) และตรวจสอบความไหลลืน ่ ○ ● ● ● ● ตรวจสอบความแนนของสกรูและนอต ○ ● ● ● ● ○ ชวงหางหนึง่ ครัง้ ● ชวงหางเปนระยะๆ 109 11 กําหนดคาเพลารถ 11.1 ตั้งคาสตรัทปรับเกลียวของโชค คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – การเปลีย ่ นแปลงการปรับตัง้ เพลารถอาจทําใหพฤติกรรมในการขับเปลีย ่ นแปลงไปมาก หลังจากการเปลีย ่ นแปลง ใหขบ ั กอนชา ๆ เพือ ่ ดูพฤติกรรมในการขับ ขอมูล สตรัทปรับเกลียวเปนตัวกําหนดจุดเริม ่ ตนของการทํางานของสปริงทีโ่ ชค การปรับสตรัทปรับเกลียวจะมีความเหมาะสม หากปรับตามนํา้ หนักผูขบ ั ทีอ ่ าจมีสม ั ภาระและผูซอนทาย และชวยสราง สมดุลระหวางการใชงานและเสถียรภาพ – หมุนแหวนปรับ 1 เพือ่ ตัง้ สตรัทปรับเกลียว เกณฑกาํ หนด สตรัทปรับเกลียว มาตรฐาน 3 คลิก ประแจเลือ ่ น โชค (90529077000) สวนตอขยายสําหรับประแจตะขอ (90129099025) F00779-10 ขอมูล สามารถตัง้ สตรัทปรับเกลียวได 10 ตําแหนง 110 กําหนดคาเพลารถ 11 11.2 ตั้งคาคันเกียร ขอมูล ชวงปรับคันเกียรมรี ะยะจํากัด – คลายนอต – ปรับคันเกียรดวยการหมุนแกนเกียร 1 2 เกณฑกาํ หนด ชวงการปรับ A แกนเกียร 90 … 102 มม. ขอมูล ทําการปรับทัง้ สองดานใหเทากัน จะตองขันลงไปในแบริง่ อยางนอย 5 เกลียว – ตรวจสอบมุมการปรับ B เกณฑกาํ หนด มุมการปรับ ปรับคันเกียร B แกนเกียร การ – หมุนนอต 90° 1 ใหแนน F00734-10 111 11 กําหนดคาเพลารถ ขอมูล แบริง่ ของแกนเกียรจะตองอยูตรงกลางตัวล็อกน็อตและตรงกัน เพือ ่ ใหปลอกแบริง่ เคลือ ่ นไหวไดอส ิ ระ – 112 ตรวจสอบการทํางานและความงายในการเขาถึงคันเกียร งานบริการ เพลา 12 12.1 ใชอุปกรณยก ยกจักรยานยนตขึ้นทางดานหลัง คําแนะนํา อันตรายตอความเสียหาย – รถทีจ ่ อดไวอาจไหลหรือลม จอดรถบนพืน ้ ทีแ ่ ข็งและราบ – ประกอบติดตัง้ หัวรับของอุปกรณยก – ใสตว ั อะแดปเตอรเขาไปในอุปกรณยก อะแด็ปเตอรรองรับ (61029955244) อุปกรณยกลอหลัง (69329955000) – วางรถจักรยานยนตใหอยูในแนวตัง้ จัดอุปกรณยกเขาทีก ่ ามปูลอและ อะแด็ปเตอร แลวยกรถจักรยานยนตขน ึ้ 402346-01 12.2 ยกมอเตอรไซคลงจากเครื่องยก ดานหลัง คําแนะนํา อันตรายตอความเสียหาย – รถทีจ ่ อดไวอาจไหลหรือลม จอดรถบนพืน ้ ทีแ ่ ข็งและราบ 113 12 งานบริการ เพลา – ปองกันการลมของมอเตอรไซค – ถอดเครือ ่ งยกดานหลังออก ยกรถขึน ้ ดวยขาตัง้ – ถอดชุดบูชออก 1 402029-10 12.3 ยกรถจักรยานยนตขึ้นดวยเครื่องยกดานหนา คําแนะนํา อันตรายตอความเสียหาย – รถทีจ ่ อดไวอาจไหลหรือลม จอดรถบนพืน ้ ทีแ ่ ข็งและราบ งานเตรียม – ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทางดานหลัง ( 114 หนา 113) งานบริการ เพลา 12 เงื่อนไข – ถอดฝาครอบ 1 ออก F00735-10 – จัดแฮนดบารใหหน ั ตรงไปดานหนา จัดตําแหนงของเครือ ่ งยก โบลทรองรับ (69329965030) อุปกรณสาํ หรับยกลอหนา ขนาดใหญ (69329965100) ขอมูล ยกมอเตอรไซคดานหลังขึน ้ กอนเสมอ 402345-01 – ยกรถจักรยานยนตขน ึ้ ดานหนา 115 12 งานบริการ เพลา 12.4 ยกมอเตอรไซคลงจากเครื่องยกดานหนา คําแนะนํา อันตรายตอความเสียหาย – รถทีจ ่ อดไวอาจไหลหรือลม จอดรถบนพืน ้ ทีแ ่ ข็งและราบ งานหลัก – ปองกันการลมของมอเตอรไซค – 402777-01 116 ถอดเครือ ่ งยกดานหนาออก งานบริการ เพลา 12 – ประกอบฝาครอบ 1 F00735-10 งานที่ปฏิบัติเพิ่มภายหลัง – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง ( 12.5 หนา 113) ทําความสะอาดปลอกกันฝุนของขาตะเกียบ งานเตรียม – ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทางดานหลัง ( – ยกรถจักรยานยนตขน ึ้ ดวยเครือ ่ งยกดานหนา ( หนา 113) หนา 114) 117 12 งานบริการ เพลา งานหลัก – เลือ ่ นปลอกกันฝุน 1 ทีต่ ะเกียบโชคทัง้ สองลง ขอมูล ปลอกกันฝุนเปนตัวปองกันขากามปูใหปราศจากฝุนและคราบ สกปรก เมือ ่ ใชเปนเวลานานอาจทําใหมส ี งิ่ สกปรกสะสมใต ปลอกกันฝุนได หากไมกาํ จัดสิง่ สกปรกออก อาจทําใหแหวน กันนํา้ มันรัว ่ ทีอ ่ ยูดานหลังรัว ่ ได E00735-10 คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ลดแรงเบรกลง – – กําจัดนํา้ มันและจาระบีออกจากจานเบรกใหหมด – ทําความสะอาดจานเบรกดวยสารทําความสะอาดเบรก เมือ ่ จําเปน ทําความสะอาดและหลอลืน ่ ปลอกกันฝุนและทอภายในตะเกียบทีต ่ ะเกีย บโชคทัง้ สอง สเปรยนาํ้ มันอเนกประสงค ( 118 นํา้ มันหรือจาระบีบนจานเบรก หนา 237) – กดปลอกกันฝุนกลับลงในตําแหนงการติดตัง้ – กําจัดนํา้ มันเครือ ่ งสวนเกิน งานบริการ เพลา 12 12.6 งานเก็บ – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยกดานหนา ( หนา 116) – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง ( หนา 113) – เสียบกุญแจรถในกุญแจเบาะนัง่ – ยกเบาะนัง่ ดานหลังขึน ้ เลือ ่ นไปในทิศทางทายรถ จากนัน ้ ถอดออก ดานบน – ดึงกุญแจรถออกจากกุญแจเบาะนัง่ ถอดเบาะนั่งซอนทายออก 1 และหมุนตามเข็มนาฬิกา H01991-10 119 12 งานบริการ เพลา 12.7 ประกอบเบาะนั่งซอนทาย – เกาะตะขอ เขากับเบาะนัง่ ของคนนัง่ ซอนทายในฐานรองรับเบาะ นัง่ ทีโ่ ครง ปลอยลงดานหลัง และดันไปขางหนา 1 2 – ดันเบาะนัง่ ซอนทายลงและล็อคเขา คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ หากประกอบไมถก ู ตอง อาจ ทําใหเบาะนัง่ หลุดออกจากล็อคได – H01992-01 – 12.8 หลังการติดตัง้ แลวใหตรวจสอบวามีการล็อคเบรกอยาง ถูกตองและไมสามารถดึงขึน ้ ได จากนัน ้ ตรวจสอบวาประกอบเบาะนัง่ ซอนทายถูกตองหรือไม ถอดเบาะคนขับออก งานที่ปฏิบัติกอนหนา – ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก ( 120 หนา 119) งานบริการ เพลา 12 งานหลัก – ยกเบาะนัง่ ผูขบ ั ขีข ่ น ึ้ ทางดานหลัง ดึงไปทางดานหลัง และยกขึน ้ เพือ ่ ถอดออก H01993-01 12.9 ประกอบเบาะคนขับ งานหลัก – แขวนเบาะนัง่ ผูขบ ั ขีใ ่ นบริเวณ – A และลดลงทางดานหลัง จากนัน ้ ตรวจสอบวาประกอบเบาะนัง่ ซอนทายถูกตองหรือไม H01994-01 งานเก็บ – ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย ( หนา 120) 121 12 งานบริการ เพลา 12.10 ตรวจสอบความสกปรกของโซ – ตรวจสอบความสกปรกของโซโดยคราว » หากโซสกปรกมาก ให – ทําความสะอาดโซ ( หนา 122) 400678-01 12.11 ทําความสะอาดโซ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – สารหลอลืน ่ ทีย ่ างรถสงผลใหแรงยึดเกาะบนพืน ้ ถนนลดลง ทําความสะอาดคราบสารหลอลืน ่ ทีย ่ างรถดวยสารทําความสะอาดทีเ่ หมาะสม คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ 122 นํา้ มันหรือจาระบีบนจานเบรกลดแรงเบรกลง – กําจัดนํา้ มันและจาระบีออกจากจานเบรกใหหมด – ทําความสะอาดจานเบรกดวยสารทําความสะอาดเบรกเมือ ่ จําเปน งานบริการ เพลา 12 คําแนะนํา อันตรายตอสิ่งแวดลอม – สารทีเ่ ปนปญหาเปนสาเหตุของการทําลายสิง่ แวดลอม กําจัดนํา้ มัน จาระบี ไสกรอง เชือ ้ เพลิง สารทําความสะอาด นํา้ มันเบรก ฯลฯ ใหถก ู ตองตามขอกําหนดทีเ่ กีย ่ วของ ขอมูล โดยสวนใหญ อายุการใชงานของโซจะขึน ้ อยูกบ ั การดูแลรักษา งานเตรียม – ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทางดานหลัง ( หนา 113) งานหลัก – ทําความสะอาดโซอยางสมํา่ เสมอ – ลางสิง่ สกปรกออกบางสวนดวยการฉีดนํา้ เบาๆ – กําจัดเศษนํา้ มันหลอลืน ่ ทีใ ่ ชแลวดวยสารทําความสะอาดโซ สารทําความสะอาดโซ ( – 400725-01 หนา 237) ฉีดสเปรยโซหลังจากปลอยใหแหง สเปรยโซ Street ( หนา 236) งานเก็บ – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง ( หนา 113) 123 12 งานบริการ เพลา 12.12 ตรวจสอบความตึงของโซ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ แรงตรึงโซทผ ี่ ด ิ ทําความเสียหายตอชิน ้ สวนและเปนสาเหตุของอุบต ั เิ หตุ หากตรึงโซใหตงึ จนเกินไป โซ เฟองโซ ลอโซ รวมทัง้ แบริง่ ชุดเกียรและลอหลังจะสึกหรอเร็วขึน ้ ชิน ้ สวนบางชิน ้ อาจ ขาดหรือแตกหักหากรับนํา้ หนักมากเกินไป หากโซหยอนเกินไป โซอาจหลุดจากเฟองโซหรือลอโซได เปนผลทําใหลอหลังติดขัดหรือเครือ ่ งยนตไดรบ ั ความเสีย หาย – ตรวจสอบแรงตรึงโซสมํา่ เสมอ – ตรึงโซใหตงึ ตามคาทีก ่ าํ หนด งานเตรียม – ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทางดานหลัง ( หนา 113) งานหลัก – เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง – ในบริเวณถัดจากบังโซตด ิ รถ ใหกดโซไปดานบนในทิศทางกามปูลอ และดูแรงตรึงโซ A ขอมูล สวนบนของโซ ตองตึง โซมก ั จะสึกหรอไมเทากันตลอดเสน ดังนัน ้ ใหทาํ การวัดทีโ่ ซ ซํา้ หลายๆ จุด B M00714-10 124 งานบริการ เพลา 12 การตึงโซ » หากความตึงของโซไมตรงตามคาทีก ่ าํ หนด ให – – 12.13 5 … 7 มม. ตัง้ คาแรงตึงโซ ( หนา 125) ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง ( หนา 113) ตั้งคาแรงตึงโซ คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ แรงตรึงโซทผ ี่ ด ิ ทําความเสียหายตอชิน ้ สวนและเปนสาเหตุของอุบต ั เิ หตุ หากตรึงโซใหตงึ จนเกินไป โซ เฟองโซ ลอโซ รวมทัง้ แบริง่ ชุดเกียรและลอหลังจะสึกหรอเร็วขึน ้ ชิน ้ สวนบางชิน ้ อาจ ขาดหรือแตกหักหากรับนํา้ หนักมากเกินไป หากโซหยอนเกินไป โซอาจหลุดจากเฟองโซหรือลอโซได เปนผลทําใหลอหลังติดขัดหรือเครือ ่ งยนตไดรบ ั ความเสีย หาย – ตรวจสอบแรงตรึงโซสมํา่ เสมอ – ตรึงโซใหตงึ ตามคาทีก ่ าํ หนด งานเตรียม – ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทางดานหลัง ( – ตรวจสอบความตึงของโซ ( หนา 113) หนา 124) 125 12 งานบริการ เพลา งานหลัก – คลายนอต – 1 คลายนอต 2 – ปรับความตึงของโซ โดยหมุนสกรูปรับ 3 ดานซายและขวา เกณฑกาํ หนด การตึงโซ 5 … 7 มม. หมุนเกลียวปรับ ไปทางซายและขวา โดยใหเครือ ่ งหมายที่ ดานซายและขวาของเครือ ่ งตรึงโซ อยูตรงตําแหนงจุดอางอิง เดิม วิธน ี จ ี้ ะชวยตัง้ ลอหลังใหถก ู ตอง 3 4 A ขอมูล สวนบนของโซตองตึง โซมก ั จะสึกหรอไมเทากันตลอดเสน ดังนัน ้ ใหทาํ การตรวจสอบ การตัง้ คาทีโ่ ซซาํ้ หลายๆ จุด F00745-10 – ขันน็อต – ตรวจสอบใหแนใจวาเครือ ่ งตรึงโซ – ขันน็อต 2 ใหแนน 1 4 อยูตดิ กับเกลียวปรับ 3 ใหแนน เกณฑกาํ หนด นอต แกนใส ดานหลัง M14x1.5 งานเก็บ – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง ( 126 98 นิวตัน-เมตร หนา 113) งานบริการ เพลา 12 12.14 ตรวจสอบโซ ลอโซ และเฟองโซ งานเตรียม – ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทางดานหลัง ( หนา 113) งานหลัก – ตรวจสอบรอยสึกหรอของลอโซและเฟองโซ » หากลอโซหรือเฟองโซสก ึ ให – เปลีย ่ น ชุดขับเคลือ ่ น ขอมูล เปลีย ่ นเฟองโซ ลอโซ และโซพรอมกันเทานัน ้ 100132-10 127 12 งานบริการ เพลา – เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง – ดึงทีส ่ วนลางของโซดวยนํา้ หนัก A ทีแ่ จงไว เกณฑกาํ หนด นํา้ หนัก การวัดความสึกหรอ ของโซ – วัดระยะหาง 15 กก. B ของโซลกู กลิง้ 20 ลูก สวนลางของโซ ขอมูล โซมก ั จะสึกหรอไมเทากันตลอดเสน ดังนัน ้ ใหทาํ การวัดทีโ่ ซ ซํา้ หลายๆ จุด ระยะหางสูงสุด ของลูกกลิง้ โซทงั้ 20 ทีจ ่ ด ุ ยาวทีส ่ ด ุ ของโซ B » หากระยะหาง – 401288-10 128 301.6 มม. B มีคาเกินขนาดทีร่ ะบุไว ให เปลีย ่ น ชุดขับเคลือ ่ น ขอมูล เปลีย ่ นลอโซและเฟองโซ หากมีการประกอบโซเสน ใหมไว โซใหมจะสึกหรอเร็วหากใชกบ ั ลอโซหรือเฟองโซที่ เกาและสึก งานบริการ เพลา 12 – ตรวจสอบความสึกหรอของตัวปองกันโซหลุด » ทีต ่ ว ั ปองกันโซหลุดบริเวณ สกรู ได: C จากทางดานบนสามารถมมองเห็น 1 – – เปลีย ่ น ทีป ่ องกันโซเลือ ่ นไถล ตรวจสอบความแนนหนาในการติดตัง้ ตัวปองกันโซหลุด » หากบังโซตด ิ รถหลวม ให – ขันสกรูของบังโซตด ิ รถใหแนน เกณฑกาํ หนด สกรู กําบังโซ M5 7 นิวตัน-เมตร Loctite®243™ F00752-10 งานเก็บ – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง ( หนา 113) 129 12 งานบริการ เพลา 12.15 ถอดประกอบกันชนหนา – ถอดสกรู 1 ออก – ถอดสกรู 2 ออก – ถอดกันชนหนาออก F00740-10 F00739-10 130 งานบริการ เพลา 12 12.16 ประกอบสปอยเลอรหนา – จัดตําแหนงสปอยเลอรหนา ประกอบสกรู – ประกอบสกรู 1 แตยงั ไมตองขันใหแนน F00740-10 2 และขันใหแนน เกณฑกาํ หนด สกรู สปอยเลอรหนา ดานหลัง – ขันสกรู M6x9 9 นิวตัน-เมตร M6x13 9 นิวตัน-เมตร 1 ใหแนน เกณฑกาํ หนด สกรูสปอยเลอรหนา F00739-10 131 13 ระบบเบรค 13.1 ระบบ ABS (ABS) ระบบ ABS ประกอบดวยหนวยไฮดรอลิค หนวยควบคุมอิเล็กทรอนิกส ของเบรก ปมสงลําเลียงกลับซึง่ ติดตัง้ อยูใตถงั เชือ ้ เพลิง ตัวสงรอบหมุนของ ลอ แตละตัวจะอยูทล ี่ อหนาและลอหลัง 1 2 คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ การทํางานของ ABS การแกไขตาง ๆ ทีร่ ถจะมีผลตอ – อนุญาตใหทาํ การหมุนลอหลังขณะใชเบรกลอหนา ในขณะที่ ปดระบบ ABS และอยูนอกถนนสาธารณะเทานัน ้ – หามทําการแกไขระยะสปริง – โปรดใชระบบเบรคทีไ ่ ดรบ ั การอนุญาตและชิน ้ สวนทีไ ่ ดรบ ั การแนะนําโดย KTM เทานัน ้ – ใชเฉพาะยางและลอที่ KTM อนุญาตและแนะนํา ซึง่ มีดช ั นี ความเร็วทีถ ่ ก ู ตอง – ใชแรงดันลมยางตามทีก ่ าํ หนด – ตรวจดูใหแนใจวาไดดาํ เนินงานบริการและซอมบํารุงใหถก ู ตองตามหลักวิธี (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณ ยินดีทจ ี่ ะชวยเหลือคุณ) ABS เปนระบบความปลอดภัยทีป ่ องกันการล็อกของลอเมือ ่ ขับไปขางหนา โดยไมไดรบ ั ผลจากการกระทําของแรงจากดานขาง H01908-10 132 ระบบเบรค 13 คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ระบบชวยเหลือการขับขีช ่ วย ปองกันไมใหมก ี ารโรลโอเวอรภายในขีดจํากัดทางกายภาพเทา นัน ้ ระบบชวยไมสามารถเขาแทรกแซงไดในบางสถานการณการขับ ขีท ่ ไ ี่ มเปนปกติ เชน การบรรทุกสัมภาระหนัก ๆ การเปลีย ่ นแปลง ของพืน ้ ผิวถนน ความลาดชัน หรือหากเบรกกระทันหันโดยไม บีบคลัตช – ปรับวิธก ี ารขับใหสอดคลองตามสภาพถนน ABS ทํางานดวยวงจรเบรกสองวงจรทีท ่ าํ งานแยกกัน (เบรกลอหนาและ เบรกลอหลัง) ในโหมดการทํางานปกติ ระบบเบรกจะทํางานเหมือนกับ ระบบเบรกทัว ่ ไปโดยไมใช ABS แตทน ั ทีทอ ี่ ป ุ กรณควบคุม ABS ตรวจพบ ความเปนไปไดของการล็อกลอ ABS จะเริม ่ ทํางานดวยการควบคุมแรง เบรก คุณจะรูสก ึ ถึงการควบคุมแรงเบรกไดจากพัลสชวงสัน ้ ๆ ทีค ่ น ั เบรกมือ หรือเทา ไฟแสดงสถานะ ABS ตองสองสวางขึน ้ หลังเปดสวิตชกญ ุ แจและดับไป หลังเริม ่ ขับออกตัว หากไฟไมดบ ั ไปหลังจากเริม ่ ขับขีอ ่ อกตัวหรือสองสวาง ขึน ้ ในระหวางขับขี่ แสดงวาเกิดความผิดปกติในระบบ ABS ABS จะไมทาํ งานและอาจเกิดการล็อกลอไดเมือ ่ เบรก ระบบเบรกยังคงทํางานอยู แตการ ควบคุมดวย ABS จะไมทาํ งาน ไฟแสดงสถานะ ABS อาจสวางขึน ้ เมือ ่ อยูในสถานการณขบ ั ขีซ ่ งึ่ รอบความ เร็วในการหมุนของดานหนาและดานหลังแตกตางกันมาก เชน เมือ ่ มีการ ยกลอหนาหรือเมือ ่ ลอหลังหมุนฟรี ในกรณีนี้ ABS จะไมพรอมทํางาน 3 133 13 ระบบเบรค หยุดรถและปดสวิตชกญ ุ แจเพือ ่ เปดใชงานระบบ ABS อีกครัง้ เมือ ่ ใชงาน รถอีกครัง้ ABS จะพรอมทํางาน ไฟแสดงสถานะ ABS จะดับไปหลังจาก เริม ่ ขับออกตัว 13.2 ตรวจสอบดิสกเบรก คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – จานเบรกทีไ ่ ดรบ ั ความเสียหายลดแรงเบรกลง ตรวจสอบใหมก ี ารเปลีย ่ นจานเบรกทีส ่ ก ึ หรอในทันที (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะชวย เหลือคุณ) – ตรวจสอบความแกรงของดิสกเบรกดานหนาและดานหลัง บน ดิสกเบรกหลายๆ จุด A ขอมูล การสึกหรอจะลดความแกรงของจานเบรกในชวงพืน ้ ทีผ ่ ว ิ สัมผัส ของผาเบรก 1 ดิสกเบรค - ขอบเขตของการสึกหรอ 400480-10 » 134 ดานหนา 4.5 มม. ดานหลัง 3.6 มม. หากความแกรงของดิสกเบรกมีคาตํา่ กวาคาทีก ่ าํ หนด – เปลีย ่ นจานเบรกของเบรกลอหนา – เปลีย ่ นจานเบรกของเบรกลอหลัง ระบบเบรค 13 – ตรวจสอบความเสียหาย รอยแตก และการเปลีย ่ นรูปของดิสกเบรก ดานหนาและดานหลัง » 13.3 หากพบความเสียหาย รอยแตก หรือการเปลีย ่ นรูปของดิสกเบรก ใหดาํ เนินการดังนี:้ – เปลีย ่ นจานเบรกของเบรกลอหนา – เปลีย ่ นจานเบรกของเบรกลอหลัง ตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรกของเบรกลอหนา คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีระดับนํา้ มันเบรกไมเพียงพอ หากระดับนํา้ มันเบรกอยูตาํ่ กวาเครือ ่ งหมาย MIN แสดงวาระบบเบรกรัว ่ หรือผาเบรกสึกหรอ – ตรวจสอบระบบเบรกและพักการขับขี่ จนกวาจะแกปญหา (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะ ชวยเหลือคุณ) คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – นํา้ มันเบรกทีเ่ กาลดแรงเบรก ตรวจสอบใหเปลีย ่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนาและลอหลังใหสอดคลองตามแผนการบริการ (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบ อํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะชวยเหลือคุณ) 135 13 ระบบเบรค – จัดตําแหนงของอานเก็บนํา้ มันเบรกทีต ่ ด ิ ตัง้ อยูกบ ั แฮนดบารใหอยูใน แนวนอน – ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกทีก ่ ระจกสอง » 1 หากระดับนํา้ มันเบรคอยูตาํ่ กวาขีดเครือ ่ งหมาย MIN ให – เติมนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนา ( หนา 136) F00746-10 13.4 เติมนํ้ามันเบรกของเบรกลอหนา คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีระดับนํา้ มันเบรกไมเพียงพอ หากระดับนํา้ มันเบรกอยูตาํ่ กวาเครือ ่ งหมาย MIN แสดงวาระบบเบรกรัว ่ หรือผาเบรกสึกหรอ – 136 ตรวจสอบระบบเบรกและพักการขับขี่ จนกวาจะแกปญหา (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะ ชวยเหลือคุณ) ระบบเบรค 13 คําเตือน อาการระคายเคืองที่ผิวหนัง นํา้ มันเบรกเปนสาเหตุของอาการระคายเคืองทีผ ่ ว ิ หนัง – เก็บนํา้ มันเบรกใหพนจากมือเด็ก – โปรดสวมชุดปองกันและแวนนิรภัยทีเ่ หมาะสม – ปองกันไมใหนาํ้ มันเบรกสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ ้ ผา – พบแพทยในทันทีทม ี่ ก ี ารกลืนกินนํา้ มันเบรก – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากนํา้ มันเบรกเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที – เปลีย ่ นเสือ ้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ มันเบรก คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – นํา้ มันเบรกทีเ่ กาลดแรงเบรก ตรวจสอบใหเปลีย ่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนาและลอหลังใหสอดคลองตามแผนการบริการ (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบ อํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะชวยเหลือคุณ) คําแนะนํา อันตรายตอสิ่งแวดลอม – สารทีเ่ ปนปญหาเปนสาเหตุของการทําลายสิง่ แวดลอม กําจัดนํา้ มัน จาระบี ไสกรอง เชือ ้ เพลิง สารทําความสะอาด นํา้ มันเบรก ฯลฯ ใหถก ู ตองตามขอกําหนดทีเ่ กีย ่ วของ 137 13 ระบบเบรค ขอมูล หามใชนาํ้ มันเบรก DOT 5 เปนอันขาด เพราะมีสวนผสมของนํา้ มันซิลโิ คนและเจือสีมวงเขม วัสดุซล ี และสายเบรกไม เหมาะสําหรับใชงานกับนํา้ มันเบรก DOT 5 ระวังอยาใหนาํ้ มันเบรกสัมผัสกับชิน ้ สวนทีเ่ คลือบสี เนือ ่ งจากนํา้ มันเบรกมีฤทธิท ์ าํ ลายสารเคลือบ โปรดใชเฉพาะนํา้ มันเบรกทีส ่ ะอาดจากภาชนะทีป ่ ดสนิท งานเตรียม – ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหนา ( หนา 139) งานหลัก – จัดตําแหนงของอานเก็บนํา้ มันเบรกทีต ่ ด ิ ตัง้ อยูกบ ั แฮนดบารใหอยูใน แนวนอน – ถอดสกรู – ถอดฝา – 1 ออก 2 พรอมเมมเบรน 3 ออก เติมนํา้ มันเบรกใหไดขนาด A เกณฑกาํ หนด ขนาด F00747-10 A นํา้ มันเบรก DOT 4 / DOT 5.1 ( – 5 มม. หนา 234) จัดตําแหนงฝาปดพรอมเมมเบรน ประกอบสกรูและขันใหแนน ขอมูล ใชนาํ้ ลางนํา้ มันเบรกทีล ่ นหรือกระเซ็นออกในทันที 138 ระบบเบรค 13 13.5 ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหนา คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – ผาเบรกทีส ่ ก ึ หรอลดแรงเบรก ตรวจสอบใหมก ี ารเปลีย ่ นผาเบรกทีส ่ ก ึ หรอในทันที (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะชวย เหลือคุณ) คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ จานเบรกทีไ ่ ดรบ ั ความเสียหายลดแรงเบรก หากเปลีย ่ นผาเบรกชาเกินไป ฐานรองผาเบรกจะเสียดสีกบ ั จานเบรก สงผลใหประสิทธิภาพของเบรกลดลงอยางมาก และจานเบรกเสียหาย – ตรวจเช็คผาเบรกอยางสมํา่ เสมอ – ตรวจสอบความหนาในการสึกนอยสุด ความหนาในการสึกนอยสุด » เปลีย ่ นผาเบรกของเบรกลอหนา ตรวจสอบความเสียหายและรอยแตกของจานเบรค » F00748-10 ≥ 1 มม. หากมีคานอยกวาความหนาในการสึกนอยสุด – – A A หากพบความเสียหายหรือรอยขาด ให – เปลีย ่ นผาเบรกของเบรกลอหนา 139 13 ระบบเบรค 13.6 ตรวจสอบระยะวางคันเหยียบที่คันเบรคเทา คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีความรอนสูงเกินไป หากคันแปนเบรกเทาไมมรี ะยะหาง ระบบบรกจะสรางแรงดันทีเ่ บรกหลัง – 140 ปรับระยะหางทีแ ่ ปนเบรกเทาตามขอกําหนด ระบบเบรค 13 – ปลดสปริง – โยกคันเบรคเทาไปมาระหวางตําแหนงสุดและลูกสูบกระบอกเบรคเทา และตรวจสอบระยะวางคันเหยียบ 1 A เกณฑกาํ หนด ระยะวางคันเหยียบทีค ่ น ั เบรค เทา » หากไมไดระยะวางคันเหยียบตามคาทีก ่ าํ หนด ให – – 3 … 5 มม. ตัง้ ระยะวางคันเหยียบของคันเบรกเทา ติดสปริง ( หนา 142) 1 F00751-10 141 13 ระบบเบรค 13.7 ตั้งระยะวางคันเหยียบของคันเบรกเทา คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีความรอนสูงเกินไป หากคันแปนเบรกเทาไมมรี ะยะหาง ระบบบรกจะสรางแรงดันทีเ่ บรกหลัง – 142 ปรับระยะหางทีแ ่ ปนเบรกเทาตามขอกําหนด ระบบเบรค 13 – ปลดสปริง – คลายนอต กําหนด 1 2 และใชสกรู 3 ตัง้ ระยะวางคันเหยียบ A ตามที่ เกณฑกาํ หนด ระยะวางคันเหยียบทีค ่ น ั เบรค เทา 3 … 5 มม. ขอมูล ชวงการตัง้ คาจํากัด – – ใชสกรู 3 ดันและขันนอต 2 ใหแนน ติดสปริง 1 F00751-11 143 13 ระบบเบรค 13.8 ตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรกของเบรกลอหลัง คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีระดับนํา้ มันเบรกไมเพียงพอ หากระดับนํา้ มันเบรกอยูตาํ่ กวาเครือ ่ งหมาย MIN แสดงวาระบบเบรกรัว ่ หรือผาเบรกสึกหรอ – ตรวจสอบระบบเบรกและพักการขับขี่ จนกวาจะแกปญหา (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะ ชวยเหลือคุณ) คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – นํา้ มันเบรกทีเ่ กาลดแรงเบรก ตรวจสอบใหเปลีย ่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนาและลอหลังใหสอดคลองตามแผนการบริการ (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบ อํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะชวยเหลือคุณ) – จัดรถใหตงั้ ฉาก – ตรวจสอบระดับนํา้ มันเบรกทีถ ่ งั พักนํา้ มันเบรก » หากระดับของเหลวถึงขีด MIN – F00749-10 144 1: เติมนํา้ มันเบรกของเบรกลอหลัง ( หนา 145) ระบบเบรค 13 13.9 เติมนํ้ามันเบรกของเบรกลอหลัง คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรกจะไมทาํ งานหากมีระดับนํา้ มันเบรกไมเพียงพอ หากระดับนํา้ มันเบรกอยูตาํ่ กวาเครือ ่ งหมาย MIN แสดงวาระบบเบรกรัว ่ หรือผาเบรกสึกหรอ – ตรวจสอบระบบเบรกและพักการขับขี่ จนกวาจะแกปญหา (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะ ชวยเหลือคุณ) คําเตือน อาการระคายเคืองที่ผิวหนัง นํา้ มันเบรกเปนสาเหตุของอาการระคายเคืองทีผ ่ ว ิ หนัง – เก็บนํา้ มันเบรกใหพนจากมือเด็ก – โปรดสวมชุดปองกันและแวนนิรภัยทีเ่ หมาะสม – ปองกันไมใหนาํ้ มันเบรกสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ ้ ผา – พบแพทยในทันทีทม ี่ ก ี ารกลืนกินนํา้ มันเบรก – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากนํา้ มันเบรกเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที – เปลีย ่ นเสือ ้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ มันเบรก 145 13 ระบบเบรค คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – นํา้ มันเบรกทีเ่ กาลดแรงเบรก ตรวจสอบใหเปลีย ่ นนํา้ มันเบรกของเบรกลอหนาและลอหลังใหสอดคลองตามแผนการบริการ (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบ อํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะชวยเหลือคุณ) คําแนะนํา อันตรายตอสิ่งแวดลอม – สารทีเ่ ปนปญหาเปนสาเหตุของการทําลายสิง่ แวดลอม กําจัดนํา้ มัน จาระบี ไสกรอง เชือ ้ เพลิง สารทําความสะอาด นํา้ มันเบรก ฯลฯ ใหถก ู ตองตามขอกําหนดทีเ่ กีย ่ วของ ขอมูล หามใชนาํ้ มันเบรก DOT 5 เปนอันขาด เพราะมีสวนผสมของนํา้ มันซิลโิ คนและเจือสีมวงเขม วัสดุซล ี และสายเบรกไม เหมาะสําหรับใชงานกับนํา้ มันเบรก DOT 5 ระวังอยาใหนาํ้ มันเบรกสัมผัสกับชิน ้ สวนทีเ่ คลือบสี เนือ ่ งจากนํา้ มันเบรกมีฤทธิท ์ าํ ลายสารเคลือบ โปรดใชเฉพาะนํา้ มันเบรกทีส ่ ะอาดจากภาชนะทีป ่ ดสนิท งานเตรียม – ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหลัง ( 146 หนา 148) ระบบเบรค 13 เงื่อนไข ฝาเกลียวล็อกเขาแลว – ถอดสกรู 1 ออกและปลดล็อกฝาเกลียวออก H01142-10 – จัดรถใหตงั้ ฉาก – ถอดฝาเกลียว – 2 พรอมเมมเบรน 3 ออก เติมนํา้ มันเบรกใหถงึ ขีดเครือ ่ งหมาย A นํา้ มันเบรก DOT 4 / DOT 5.1 ( – หนา 234) ถอดฝาเกลียวพรอมเมมเบรนออก ขอมูล F00750-10 ใชนาํ้ ลางนํา้ มันเบรกทีล ่ นหรือกระเซ็นออกในทันที 147 13 ระบบเบรค เงื่อนไข ฝาเกลียวล็อกเขาแลว – จัดตําแหนงล็อกฝาเกลียว ประกอบสกรู 1 และขันใหแนน เกณฑกาํ หนด สกรู ตัวล็อกฝา ภาชนะปรับสมดุล เบรกลอหลัง M5 9 นิวตัน-เมตร H01142-10 13.10 ตรวจสอบจานเบรคของเบรคลอหลัง คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – ผาเบรกทีส ่ ก ึ หรอลดแรงเบรก ตรวจสอบใหมก ี ารเปลีย ่ นผาเบรกทีส ่ ก ึ หรอในทันที (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะชวย เหลือคุณ) คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ จานเบรกทีไ ่ ดรบ ั ความเสียหายลดแรงเบรก หากเปลีย ่ นผาเบรกชาเกินไป ฐานรองผาเบรกจะเสียดสีกบ ั จานเบรก สงผลใหประสิทธิภาพของเบรกลดลงอยางมาก และจานเบรกเสียหาย – 148 ตรวจเช็คผาเบรกอยางสมํา่ เสมอ ระบบเบรค 13 – ตรวจสอบความหนาในการสึกนอยสุด ความหนาในการสึกนอยสุด » เปลีย ่ นผาเบรกของเบรกลอหลัง ตรวจสอบความเสียหายและรอยแตกของจานเบรค » F00753-10 ≥ 1 มม. หากมีคานอยกวาความหนาในการสึกนอยสุด – – A A หากพบความเสียหายหรือรอยขาด ให – เปลีย ่ นผาเบรกของเบรกลอหลัง 149 14 ลอ ยาง 14.1 ถอดประกอบลอหนา งานที่ปฏิบัติกอนหนา – ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทางดานหลัง ( – ยกรถจักรยานยนตขน ึ้ ดวยเครือ ่ งยกดานหนา ( หนา 113) หนา 114) งานหลัก – ถอดสกรู เล็กนอย 1 พรอมแหวนรองออกและดันบังโคลนรถไปทางดานขาง – ถอดสกรู จากรู 2 ออกและดึงเซ็นเซอรวดั ความเร็วรอบของลอ 3 ออก – คลายสกรู – คลายสกรู – – 4 ออกสองสามรอบ 5 ออก กดทีส ่ กรู 4 เพือ ่ เลือ ่ นแกนใสออกจากขอตะเกียบ ถอดสกรู 4 ออก คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ หายลดแรงเบรก – F00754-10 150 – จานเบรกทีไ ่ ดรบ ั ความเสีย ทุกครัง้ ทีใ ่ สลอ ใหใสโดยไมใหจานเบรกไดรบ ั ความเสีย หาย จับลอหนาไว และถอดเพลาเสียบออก ถอดลอหนาออกจากตะเกียบ ลอ ยาง 14 ขอมูล หามกําคันเบรกมือขณะทีไ ่ มมล ี อหนาประกอบอยู 14.2 ประกอบลอหนา คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ นํา้ มันหรือจาระบีบนจานเบรกลดแรงเบรกลง – กําจัดนํา้ มันและจาระบีออกจากจานเบรกใหหมด – ทําความสะอาดจานเบรกดวยสารทําความสะอาดเบรกเมือ ่ จําเปน – ตรวจสอบความเสียหายและการสึกหรอของแบริง่ ลอ » หากแบริง่ ลอไดรบ ั ความเสียหายหรือสึกหรอ ให – เปลีย ่ นแบริง่ ลอหนา – ถอดบูชรักษาระยะออก – ทําความสะอาดและหลอลืน ่ แหวนกันรัว ่ รักษาระยะ จาระบีคณ ุ ภาพสูง ( F00755-10 – 1 และพืน้ ผิว A ของบูช หนา 236) ประกอบบูชรักษาระยะ 151 14 ลอ ยาง – ทําความสะอาดนอตของเพลาเสียบและสกรู – ทําความสะอาดแกนใสและหลอลืน ่ จาระบีคณ ุ ภาพสูง ( – 2 หนา 236) จัดตําแหนงลอหนาและประกอบเพลาเสียบ ผาเบรกอยูในตําแหนงทีถ ่ ก ู ตอง – ประกอบสกรู 2 และขันใหแนน เกณฑกาํ หนด สกรูเพลาเสียบดานหนา M8 – จัดตําแหนงเซ็นเซอรวด ั ความเร็วรอบของลอ – ประกอบสกรู 25 นิวตัน-เมตร 3 ในรู 4 และขันใหแนน เกณฑกาํ หนด สกรูยด ึ ตัวสงรอบหมุน ของลอ – ใสสกรู M6 8 นิวตัน-เมตร 5 พรอมแหวนรองและขันใหแนน เกณฑกาํ หนด F00754-11 152 สกรูบงั โคลนดานหนา M6 7 นิวตัน-เมตร – บีบคันเบรกหลาย ๆ ครัง้ จนกระทัง่ ผาเบรกแนบกับจานเบรกพอดีและ สัมผัสไดถงึ จุดกด – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยกดานหนา ( หนา 116) – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง ( หนา 113) ลอ ยาง 14 – กดเบรกลอหนาและดันตะเกียบตานสปริงเขาหลายๆครัง้ ขาตะเกียบจะปรับใหเขาแนว – ขันสกรู 6 ใหแนน เกณฑกาํ หนด สกรู ขอครอบตะเกียบ 14.3 M8 15 นิวตัน-เมตร ถอดประกอบลอหลัง งานที่ปฏิบัติกอนหนา – ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทางดานหลัง ( งานหลัก – ถอดสกรู หนา 113) 1 ออก F00776-10 153 14 ลอ ยาง – ถอดสกรู จากรู – ถอดน็อต – – 2 ออกและดึงเซ็นเซอรวดั ความเร็วรอบของลอ 3 ออก 4 และแหวนรองออก ถอดเครือ ่ งตรึงโซ 5 ออก ยึดลอหลังใหแนนและดึงแกนใส โซ ออก 6 พรอมแหวนและเครือ่ งตรึง 5 – ดันลอหลังไปดานหนาใหมากทีส ่ ด ุ เทาทีท ่ าํ ได และถอดโซออกจากลอ โซ – ดันกําบังโซขน ึ้ และดันไปทางดานขาง คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ หายลดแรงเบรก – F00745-11 – จานเบรกทีไ ่ ดรบ ั ความเสีย ทุกครัง้ ทีใ ่ สลอ ใหใสโดยไมใหจานเบรกไดรบ ั ความเสีย หาย ดึงลอหลังไปดานหลังและถอดออกจากแขนสวิง ขอมูล หามกดคันเบรกเทาขณะทีไ ่ มมล ี อหลังประกอบอยู 154 ลอ ยาง 14 14.4 ประกอบลอหลัง คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ นํา้ มันหรือจาระบีบนจานเบรกลดแรงเบรกลง – กําจัดนํา้ มันและจาระบีออกจากจานเบรกใหหมด – ทําความสะอาดจานเบรกดวยสารทําความสะอาดเบรกเมือ ่ จําเปน คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – หลังจากติดตัง้ ลอหลังแลวจะยังไมมแ ี รงเบรกทีล ่ อหลัง เหยียบแปนเบรกหลาย ๆ ครัง้ กอนจนกระทัง่ สัมผัสไดจด ุ กดแนนกอนเริม ่ ขับขี่ งานหลัก – ตรวจสอบความเสียหายและการสึกหรอของแบริง่ ลอ » หากแบริง่ ลอไดรบ ั ความเสียหายหรือสึกหรอ ให – เปลีย ่ นแบริง่ ลอ ดานหลัง – ถอดบูชรักษาระยะออก – ทําความสะอาดและหลอลืน ่ แหวนกันรัว ่ รักษาระยะ จาระบีคณ ุ ภาพสูง ( F00757-10 1 และพืน้ ผิว A ของบูช หนา 236) – ทําความสะอาดเกลียวของเพลาเสียบและนอตเพลา – ทําความสะอาดแกนใสและหลอลืน ่ 155 14 ลอ ยาง จาระบีคณ ุ ภาพสูง ( หนา 236) – ทําความสะอาดจุดจับทีฐ ่ านรองคาลิปเปอรเบรกและแขนสวิง – ประกอบยางรับนํา้ หนักและตัวยกลอโซทล ี่ อหลัง – ประกอบบูชรักษาระยะ – จัดตําแหนงลอหลัง ผาเบรกอยูในตําแหนงทีถ ่ ก ู ตอง 156 – ดันลอหลังไปดานหนาใหมากทีส ่ ด ุ เทาทีท ่ าํ ได และวางโซลงบนลอโซ – จัดตําแหนงกําบังโซ ลอ ยาง 14 – ดึงลอหลังไปดานหลังและประกอบเพลาเสียบ เครือ ่ งตรึงโซ 3 พรอมจานลอและ 4 เกณฑกาํ หนด ประกอบเครือ ่ งตรึงโซ กัน 4 ดานซายและขวาใหอยูในตําแหนงเทา – ประกอบนอต – ดันลอหลังไปขางหนาเพือ ่ ใหเครือ ่ งตรึงโซยด ึ อยูทส ี่ ลักเกลียว และขัน น็อต ใหแนน 2 และแหวนรอง 2 เกณฑกาํ หนด เพือ ่ ใหลอหลังอยูในตําแหนงทีถ ่ ก ู ตอง เครือ ่ งหมายทีเ่ ครือ ่ งตรึงโซ ดานซายและขวาจะตองอยูในตําแหนงเดียวกันกับจุดอางอิง B นอต แกนใส ดานหลัง M14x1.5 – จัดตําแหนงเซ็นเซอรวด ั ความเร็วรอบของลอ – ประกอบสกรู 6 98 นิวตัน-เมตร 5 ในรู และขันใหแนน เกณฑกาํ หนด F00745-12 สกรูยด ึ ตัวสงรอบหมุน ของลอ M6 8 นิวตัน-เมตร 157 14 ลอ ยาง – ประกอบสกรู 7 และขันใหแนน เกณฑกาํ หนด สกรู กําบังโซ EJOT PT® K60x30 7 นิวตัน-เมตร F00776-11 งานเก็บ – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง ( – 14.5 ตรวจสอบความตึงของโซ ( หนา 113) หนา 124) ตรวจสอบยางกันสะเทือนของดุมลอหลัง ขอมูล กําลังของเครือ ่ งยนตจะถูกสงจากลอโซผานยางกันสะเทือน 6 ตัวไปยังลอหลัง ยางรับนีจ ้ ะเสือ ่ มสภาพระหวางการใช งาน หากเปลีย ่ นยางกันสะเทือนไมทน ั เวลา จะเกิดความเสียหายตอตัวยกลอโซและดุมลอหลัง งานเตรียม – ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทางดานหลัง ( – 158 ถอดประกอบลอหลัง ( หนา 153) หนา 113) ลอ ยาง 14 งานหลัก – ตรวจสอบแบริง่ » – – 1 หากแบริง่ ไดรบ ั ความเสียหายหรือสึกหรอ ให เปลีย ่ นแบริง่ ตรวจสอบความเสียหายและรอยสึกหรอของยางกันสะเทือน ดุมลอหลัง » F00756-10 2 ของ หากยางกันสะเทือนของดุมลอหลังไดรบ ั ความเสียหายหรือสึกหรอ ให – เปลีย ่ นยางกันสะเทือนทัง้ หมดของดุมลอหลัง – ยกลอหลังขึน ้ ดานบนใหลอโซอยูบนแทนซอมและสอดแกนใสเขาไป ในดุมลอ – ในการตรวจสอบแรงดึง โซ A ใหยดึ ลอหลังใหแนนและพยายามหมุนลอ ขอมูล แรงดึงจะถูกวัดทีล ่ อโซดานนอก S00678-10 ระยะหลวมของยางกันสะเทือน ลอหลัง » หากแรงดึง – ≤ 5 มม. A มีคาสูงกวาคาทีร่ ะบุไว ให เปลีย ่ นยางกันสะเทือนทัง้ หมดของดุมลอหลัง 159 14 ลอ ยาง งานเก็บ – ประกอบลอหลัง 14.6 ( หนา 155) – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง ( – ตรวจสอบความตึงของโซ ( หนา 113) หนา 124) ตรวจสอบสภาพยาง คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – หากยางแตกในระหวางขับขีจ ่ ะสงผลใหไมสามารถควบคุมรถได ตองเปลีย ่ นยางรถทีไ ่ ดรบ ั ความเสียหายหรือชํารุดทันที (อูชางทีไ ่ ดรบ ั มอบอํานาจจาก KTM ของคุณยินดีทจ ี่ ะชวย เหลือคุณ) คําเตือน อันตรายตอการลม ดอกยางของลอหนาและลอหลังทีแ ่ ตกตางกันมีผลตอพฤติกรรมในการขับ ดอกยางทีแ ่ ตกตางกันอาจทําใหควบคุมรถไดยาก – ตรวจสอบใหใชดอกยางลอหนาและลอหลังทีเ่ หมือนกัน คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ – 160 ยางและลอทีไ ่ มไดรบ ั อนุญาตหรือไมแนะนําจะมีผลตอพฤติกรรมในการขับ ใชเฉพาะยางและลอที่ KTM อนุญาตและแนะนํา ซึง่ มีดช ั นีความเร็วทีถ ่ ก ู ตอง ลอ ยาง 14 ขอมูล ประเภทยาง สภาพยาง และแรงดันลมยางมีผลตอสภาพการขับรถจักรยานยนต ยางทีส ่ ก ึ หรอสงผลทีช ่ ด ั เจนตอสภาพการขับบนพืน ้ ทีเ่ ปยก – ตรวจสอบรอยตัด การทิม ่ ของวัสดุ และความเสียหายอืน ่ ๆ ของยางลอ หนาและลอหลัง » หากพบรอยตัด การทิม ่ ของวัสดุ และความเสียหายอืน ่ ๆ ทีย ่ างลอ ลอหนาและลอหลัง ให – – เปลีย ่ นยาง ตรวจสอบความลึกของยาง ขอมูล 400602-10 ตรวจสอบความลึกดอกยางตํา่ สุดทีก ่ าํ หนดในแตละประเทศ ความลึกดอกยางตํา่ สุด » ≥ 2 มม. หากมีคานอยกวาความลึกดอกยางตํา่ สุด ให – เปลีย ่ นยาง 161 14 ลอ ยาง – ตรวจสอบอายุยาง ขอมูล โดยสวนใหญ วันผลิตยางจะเปนตัวเลขทายสีห ่ ลักของชือ ่ DOT ภายในขอความกํากับยาง เลขสองหลักแรกแสดง สัปดาหทผ ี่ ลิตและสองตัวหลังแสดงปทผ ี่ ลิต KTM แนะนําใหเปลีย ่ นยางอยางนอยทีส ่ ด ุ หลังจาก 5 ป ไมวา สภาพการสึกหรอของยางจะเปนอยางไร H01144-10 » หากยางมีอายุเกิน 5 ป ให – 14.7 เปลีย ่ นยาง ตรวจสอบแรงดันลมยาง ขอมูล แรงดันลมยางทีต ่ าํ่ เกินไปสงผลเกิดการสึกหรอทีไ ่ มปกติและเกิดความรอนทีส ่ งู เกินไปของยาง แรงดันลมยางทีถ ่ ก ู ตองจะชวยเพิม ่ ความสบายในการขับขีแ ่ ละอายุการใชงานของยางสูงสุด 162 ลอ ยาง 14 – ถอดฝาครอบออก – ตรวจสอบแรงดันลมยางขณะยางเย็นตัว แรงดันลมยางเมือ ่ ขับขีค ่ นเดียว ดานหนา 2.0 บาร ดานหลัง 2.0 บาร แรงดันลมยางเมือ ่ มีผซ ู อนทาย / บรรทุกนํา้ หนักเต็มที่ 400695-01 » 2.0 บาร ดานหลัง 2.2 บาร หากแรงดันลมยางทีว ่ ด ั ไดไมตรงกับคาทีก ่ าํ หนด: – – ดานหนา แกไขคาแรงดันลมยางใหถก ู ตอง ประกอบฝาครอบ 163 15 ระบบไฟฟา 15.1 ไฟขับขี่ตอนกลางวัน (DRL) คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ ไฟตํา่ เมือ ่ ทัศนวิสย ั ไมดี ไมใชไฟขับขีต ่ อนกลางวันแทน การสับเปลีย ่ นโหมดใหความสวางระหวางไฟขับขีต ่ อนกลางวัน และไฟตํา่ โดยอัตโนมัตม ิ ข ี อจํากัด หากมีการบดบังทัศนวิสย ั จาก หมอก หิมะ หรือฝน V01272-10 – ตรวจสอบใหแนใจวาไดเลือกโหมดสองสวางทีเ่ หมาะสม – ถาจําเปน ปดไฟขับขีต ่ อนกลางวันผานทางเมนูกอนเริม ่ การ เดินทางหรือขณะทีร่ ถจอดอยู เพือ ่ ใหไฟตํา่ เปดใชงานตลอด เวลา – ปฏิบต ั ต ิ ามขอกําหนดทางกฎหมายสําหรับไฟขับขีต ่ อนกลาง วัน ไฟขับขีต ่ อนกลางวัน (DRL) ติดตัง้ อยูภายในตัวไฟหนาหลัก อนุญาตใหเปดไฟขับขีต ่ อนกลางวัน (DRL) ไดเฉพาะเมือ ่ ทัศนวิสย ั โดย รอบดีเทานัน ้ เปดไฟขับขีต ่ อนกลางวัน (DRL) ในอุปกรณ Combi เซ็นเซอรวด ั ความสวางในแผงหนาปดทําหนาทีค ่ วบคุมแสงสวาง หากมี ทัศนวิสย ั โดยรอบทีด ่ ี ไฟตํา่ จะปดและไฟขับขีต ่ อนกลางวันจะเปด 164 ระบบไฟฟา 15 ขอมูล ไฟตําแหนง 15.2 1 สองสวางในการสองสวางทุกโหมด ถอดแบตเตอรี่ 12 V คําเตือน อันตรายตอการบาดเจ็บ นํา้ กรดของแบตเตอรีแ ่ ละกาสแบตเตอรีเ่ ปนสาเหตุใหเกิดการกัดกรอนทีร่ น ุ แรง – เก็บรักษาแบตเตอรี่ 12 V ใหพนมือเด็ก – โปรดสวมชุดปองกันและแวนนิรภัยทีเ่ หมาะสม – หลีกเลีย ่ งการสัมผัสกับกรดแบตเตอรีแ ่ ละกาซแบตเตอรี่ – อยูใหหางจากประกายไฟหรือเปลวไฟจากแบตเตอรี่ 12 V – ชารจแบตเตอรี่ 12 V ในพืน ้ ทีท ่ ม ี่ ก ี ารระบายอากาศทัว ่ ถึงเทานัน ้ – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากกรดแบตเตอรีห ่ รือแบตเตอรีก ่ าซสัมผัสดวงตา ใหลางดวงตาเปนเวลาอยางนอย 15 นาทีดวยนํา้ สะอาดและรีบ พบแพทยทน ั ที งานที่ปฏิบัติกอนหนา – ปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง – ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก ( – ถอดเบาะคนขับออก ( หนา 119) หนา 120) 165 15 ระบบไฟฟา งานหลัก – ถอดสายขัว ้ ลบ 1 ออกจากแบตเตอรี่ 12 V V01273-10 – – 2 กลับ ถอดสายขัว ้ บวก 3 ออกจากแบตเตอรี่ 12 V ถอดยางยึด 4 ออก – ถอดแบตเตอรี่ 12 V ออกดานบนออกจากตัวยึดแบตเตอรี่ – ดึงทีค ่ รอบขัว ้ บวก ขอมูล V01274-10 166 หามใชมอเตอรไซคเมือ ่ ใชแบตเตอรี่ 12 V จนหมดประจุ หรือ ไมมแ ี บตเตอรี่ 12 V โดยเด็ดขาด ในกรณีทงั้ สองอาจทําให เกิดความเสียหายตอชิน ้ สวนไฟฟาหรืออุปกรณความปลอดภัย จึงทําใหขาดความปลอดภัยในการขับ ระบบไฟฟา 15 15.3 ประกอบแบตเตอรี่ 12 V งานหลัก – จัดตําแหนงแบตเตอรีใ ่ นตัวยึดแบตเตอรี่ 12 V แบตเตอรี่ 12 V (ETZ-9-BS) ( – ใสยางยึด – จัดตําแหนงสายขัว ้ บวก หนา 224) 1 – 2 ใสสกรูและขันใหแนน จัดตําแหนงตัวปดสายขัว ้ บวก 3 – จัดตําแหนงสายขัว ้ ลบ V01274-11 4 ใสสกรูและขันใหแนน V01273-11 งานเก็บ – ประกอบเบาะคนขับ ( – หนา 121) ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย ( หนา 120) 167 15 ระบบไฟฟา – 15.4 ตัง้ เวลาและวันที่ ( หนา 77) ชารจแบตเตอรี่ 12 V คําเตือน อันตรายตอการบาดเจ็บ นํา้ กรดของแบตเตอรีแ ่ ละกาสแบตเตอรีเ่ ปนสาเหตุใหเกิดการกัดกรอนทีร่ น ุ แรง – เก็บรักษาแบตเตอรี่ 12 V ใหพนมือเด็ก – โปรดสวมชุดปองกันและแวนนิรภัยทีเ่ หมาะสม – หลีกเลีย ่ งการสัมผัสกับกรดแบตเตอรีแ ่ ละกาซแบตเตอรี่ – อยูใหหางจากประกายไฟหรือเปลวไฟจากแบตเตอรี่ 12 V – ชารจแบตเตอรี่ 12 V ในพืน ้ ทีท ่ ม ี่ ก ี ารระบายอากาศทัว ่ ถึงเทานัน ้ – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากกรดแบตเตอรีห ่ รือแบตเตอรีก ่ าซสัมผัสดวงตา ใหลางดวงตาเปนเวลาอยางนอย 15 นาทีดวยนํา้ สะอาดและรีบ พบแพทยทน ั ที คําแนะนํา อันตรายตอสิ่งแวดลอม 168 แบตเตอรี่ 12 V มีสารทีเ่ ปนอันตรายตอสิง่ แวดลอม – หามกําจัดแบตเตอรี่ 12 V ทิง้ ในถังขยะทัว ่ ไป – กรุณาสงแบตเตอรี่ 12 V เพือ ่ กําจัดทีจ ่ ด ุ รับมอบแบตเตอรีท ่ ใ ี่ ชแลว ระบบไฟฟา 15 ขอมูล แบตเตอรี่ 12 V จะสูญเสียพลังงานทุกวัน แมไมมก ี ารใชงาน สถานะการชารจและประเภทของการชารจมีความสําคัญตออายุการใชงานของแบตเตอรี่ 12 V เปนอยางมาก การชารจเร็วดวยกระแสไฟฟาสูงจะสงผลเสียตออายุการใชงาน หากใชกระแสชารจ แรงดันชารจ หรือเวลาในการชารจเกินคาปกติ จะทําใหอเิ ล็คโทรไลตซม ึ ผานชัน ้ ปองกันได ทําให แบตเตอรี่ 12 V สูญเสียความจุ หากแบตเตอรี่ 12 V หมดเมือ ่ สตารทรถใหชารจแบตเตอรี่ 12 V ทันที หากปลอยใหแบตเตอรีห ่ มดนานจะทําใหถงึ จุดคลายประจุสงู สุดและเกิดคราบเกลือได แบตเตอรี่ 12 V จะชํารุด ไมจาํ เปนตองทําการบํารุงรักษาแบตเตอรีแ ่ บตเตอรี่ 12 V ไมจาํ เปนตองตรวจสอบระดับของกรด งานเตรียม – ปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง – ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก ( – ถอดเบาะคนขับออก ( – ถอดสายขัว ้ ลบออกจากแบตเตอรี่ 12 V เพือ ่ หลีกเลีย ่ งความเสียหายที่ จะเกิดกับระบบไฟฟาของรถ หนา 119) หนา 120) 169 15 ระบบไฟฟา งานหลัก – ตอเครือ ่ งชารจกับแบตเตอรี่ 12 V เปดเครือ ่ งชารจ เครือ ่ งชารจแบตเตอรี่ (58429074000) นอกจากนีเ้ ครือ ่ งชารจนีย ้ งั สามารถใชทดสอบแรงดันไฟฟาวงจรเปด ความสามารถในการสตารทของแบตเตอรี่ 12 V และเครือ ่ งกําเนิด ไฟฟาได เครือ ่ งชารจนีช ้ วยใหไมชารจไฟเกินเขาสูแบตเตอรี่ 12 V ขอมูล หามถอดฝา ออกโดยเด็ดขาด ชารจแบตเตอรี่ 12 V สูงสุด 10 % ของความจุทรี่ ะบุไวบนตัว เรือนแบตเตอรี่ 1 2 – ปดเครือ ่ งชารจหลังจากการชารจและถอดออกจากแบตเตอรี่ 12 V เกณฑกาํ หนด หามใชกระแสชารจ แรงดันชารจและเวลาชารจเกินคาทีก ่ าํ หนด ชารจแบตเตอรี่ 12 V เปนประจํา หากไมมก ี ารใชรถ M00729-10 – จัดตําแหนงสายขัว ้ ลบ ประกอบสกรูและขันใหแนน – จัดตําแหนงฝาปดขัว ้ ลบ งานเก็บ – ประกอบเบาะคนขับ ( – 170 3 เดือน หนา 121) ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย ( หนา 120) ระบบไฟฟา 15 – 15.5 ตัง้ เวลาและวันที่ ( หนา 77) เปลี่ยนฟวสของ ABS คําเตือน อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม การใชฟวสทไ ี่ มถก ู ตองสงผลกระทบตอระบบอิเล็กทรอนิกส – ใชเฉพาะฟวสทม ี่ ค ี าแอมแปรถก ู ตองตามขอกําหนดเทานัน ้ – หามดําเนินการซอมแซมฟวสหรือใชฟวสอน ื่ แทน ขอมูล ฟวสสองตัวสําหรับ ABS อยูใตเบาะนัง่ ซอนทาย ฟวสทงั้ สองตัวนีเ้ ปนฟวสของปมดูดกลับและชุดไฮดรอลิคของ ABS ฟวสตว ั ทีส ่ ามของอุปกรณควบคุม ABS อยูภายในกลองฟวส งานเตรียม – ปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง – ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก ( หนา 119) 171 15 ระบบไฟฟา การเปลี่ยนฟวสสําหรับชุดไฮดรอลิคของ ABS – ถอดฝาครอบและฟวส ออก 1 ขอมูล ฟวสทช ี่ าํ รุดเสียหายมีลวดทีห ่ ก ั งอ A คําเตือน อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม การใชฟวสทไ ี่ มถก ู ตอง สงผลกระทบตอระบบอิเล็กทรอนิกส V01518-10 – – ใชเฉพาะฟวสทม ี่ ค ี าแอมแปรถก ู ตองตามขอกําหนด เทานัน ้ – หามดําเนินการซอมแซมฟวสหรือใชฟวสอน ื่ แทน ใสฟวสสาํ รองโดยใชฟวสขนาดทีเ่ ทากัน ฟวส (75011088015) ( หนา 224) คําแนะนํา ใสฟวสสาํ รอง เปน – 172 ประกอบฝาครอบ 2 ในกลองฟวสเพือ่ ใหมใี ชงานเมือ่ จํา ระบบไฟฟา 15 การเปลี่ยนฟวสสําหรับปมดูดกลับ – ถอดฝาครอบและฟวส ออก 3 ขอมูล ฟวสทช ี่ าํ รุดเสียหายมีลวดทีห ่ ก ั งอ A คําเตือน อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม การใชฟวสทไ ี่ มถก ู ตอง สงผลกระทบตอระบบอิเล็กทรอนิกส V01518-11 – – ใชเฉพาะฟวสทม ี่ ค ี าแอมแปรถก ู ตองตามขอกําหนด เทานัน ้ – หามดําเนินการซอมแซมฟวสหรือใชฟวสอน ื่ แทน ใสฟวสสาํ รองโดยใชฟวสขนาดทีเ่ ทากัน ฟวส (90111088025) ( หนา 224) คําแนะนํา ใสฟวสสาํ รอง เปน – 4 ในกลองฟวสเพือ่ ใหมใี ชงานเมือ่ จํา ประกอบฝาครอบ งานเก็บ – ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย ( หนา 120) 173 15 ระบบไฟฟา 15.6 เปลี่ยนฟวสของโหลดแตละตัว ขอมูล กลองฟวสทม ี่ ฟ ี วสหลักและฟวสสาํ หรับโหลดแตละตัว อยูใตเบาะคนซอนทาย งานเตรียม – ปดการจุดระเบิด โดยหมุนกุญแจรถไปยัง ตําแหนง – 174 ถอดเบาะนัง่ ซอนทายออก ( หนา 119) ระบบไฟฟา 15 งานหลัก – เปดฝากลองฟวส – 1 ถอดฟวสทช ี่ าํ รุดออก เกณฑกาํ หนด ฟวส 1 - 30 A - ฟวสหลัก ฟวส 2 - 10 A - อุปกรณ Combi ฟวส 3 - 10 A - รีเลยหลัก ฟวส 4 - 15 A - คอยลจด ุ ระเบิด, ปมเชือ ้ เพลิง, รีเลยพวงสตารท, แตร ฟวส 5 - 15 A - ระบบระบายอากาศหมอนํา้ ฟวส 6 - 15 A - ไฟเบรก, ไฟเลีย ้ ว, ไฟสูง, ไฟตํา่ , ไฟขาง, ไฟทาย, ไฟปายทะเบียน ฟวส 7 - 10 A - อุปกรณควบคุมระบบอิเล็คทรอนิกสของเครือ ่ งยนต, หนวยควบคุมระบบ ABS ฟวส 8 - 10 A - ระบบสัญญาณเตือน (ตัวเลือก) F00849-10 ฟวส 9 - 10 A - ขัว ้ บวกถาวรสําหรับอุปกรณเสริม (ACC1 ดาน หนา) ฟวส 10 - 10 A - อุปกรณเชือ ่ มตอกับจุดระเบิดบวกสําหรับอุปกรณ เสริม (ACC2 ดานหนา) ฟวส SPARE - 10 A/15 A/30 A - ฟวสสาํ รอง 175 15 ระบบไฟฟา ขอมูล ฟวสทช ี่ าํ รุดเสียหายมีลวดทีห ่ ก ั งอ A คําเตือน อันตรายตอการเกิดเพลิงไหม การใชฟวสทไ ี่ มถก ู ตองสง ผลกระทบตอระบบอิเล็กทรอนิกส – – ใชเฉพาะฟวสทม ี่ ค ี าแอมแปรถก ู ตองตามขอกําหนดเทา นัน ้ – หามดําเนินการซอมแซมฟวสหรือใชฟวสอน ื่ แทน ใสฟวสสาํ รองโดยใชฟวสขนาดทีเ่ ทากัน ฟวส (75011088010) ( หนา 224) ฟวส (75011088015) ( หนา 224) ฟวส (75011088030) ( หนา 224) คําแนะนํา ใสฟวสใหมสาํ รองไวในกลองฟวสเพือ ่ เก็บไวใชยามตองการ – ตรวจสอบฟงกชน ั ของโหลด – ปดฝากลองฟวส 1 งานเก็บ – ประกอบเบาะนัง่ ซอนทาย ( 176 หนา 120) ระบบไฟฟา 15 15.7 ตรวจสอบการตั้งคาไฟหนา – จอดรถบนพืน ้ แนวราบดานหนาผนังทีส ่ วาง และทําเครือ ่ งหมายทีจ ่ ด ุ กึง่ กลางของไฟหนา – ทําเครือ ่ งหมายอีกอันทีร่ ะยะหาง B ใตเครือ่ งหมายจุดแรก เกณฑกาํ หนด ระยะหาง – 5 ซม. B ตัง้ รถในระยะหาง A หนาผนัง ใหตงั้ ฉากแลวเปดไฟตํา่ เกณฑกาํ หนด 400726-10 ระยะหาง A 5 ม. – จากนัน ้ ผูขบ ั นัง่ บนรถ โดยอาจมีสม ั ภาระและผูซอนทาย – ตรวจสอบการตัง้ คาไฟหนา ขอบเขตของความสวางและความมืดจะตองอยูทเี่ ครือ ่ งหมายดาน ลางเมือ ่ ผูขบ ั ขีน ่ งั่ อยูบนรถและอาจมีสม ั ภาระและผูโดยสารซอนทาย » หากขอบเขตสวางและมืดไมตรงตามคาทีก ่ าํ หนด ให – ปรับระยะของลําแสงไฟหนา ( หนา 178) 177 15 ระบบไฟฟา 15.8 ปรับระยะของลําแสงไฟหนา งานเตรียม – ตรวจสอบการตัง้ คาไฟหนา ( หนา 177) งานหลัก – ปรับระยะของลําแสงไฟหนาดวยสกรูปรับ 1 ขอมูล หมุนตามเข็มนาฬิกาเพือ ่ เพิม ่ ระยะการสองแสง หมุนทวนเข็ม นาฬิกาเพือ ่ ลดระยะการสองแสง ขึน ้ อยูกบ ั นํา้ หนักทีบ ่ รรทุก อาจตองปรับเปลีย ่ นระยะการสอง แสงของไฟหนา สกรู เปนตัวยึดไฟหนาดวยเชนกัน ตรวจสอบใหแนใจวา ไดไขสกรูเขาลึกเพียงพอแลว 1 F00850-10 – ปรับไฟหนาบริเวณทีท ่ าํ เครือ ่ งหมาย B เกณฑกาํ หนด ขอบเขตของความสวางและความมืดจะตองอยูทเี่ ครือ ่ งหมายดาน ลาง เมือ ่ ผูขบ ั ขีน ่ งั่ อยูบนรถและอาจมีสม ั ภาระและผูโดยสารซอน ทาย B 400726-11 178 ระบบไฟฟา 15 15.9 ปลั๊กวินิจฉัย ปลัก ๊ วินจ ิ ฉัย 1 อยูใตเบาะคนนัง่ ซอนทาย H01906-10 15.10 ACC1 และ ACC2 ดานหนา สถานที่ติดตั้ง – แหลงจายไฟ ACC1 และ ACC2 ดานหนาอยูทด ี่ านขางรถ ดานซาย บริเวณหลังฝาปดถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิง 1 2 E01189-10 179 16 ระบบหลอเย็น 16.1 ระบบหลอเย็น ปมนํา้ ในเครือ ่ งยนตชวยบังคับใหเกิดการไหลเวียนของนํา้ ยาหลอเย็น วาลวในฝาปดหมอนํา้ จะควบคุมแรงดันทีเ่ กิดจากการเพิม ่ ความรอน ในระบบหลอเย็น จากการกระจายความรอน สวนของนํา้ ยาหลอเย็นทีเ่ กิน ถูกนําใหไหลไปในภาชนะปรับสมดุล หากอุณหภูมล ิ ด นํา้ ยาสวนนีจ ้ ะ ถูกดูดกลับเขาในระบบหลอเย็นอีกครัง้ วิธน ี ท ี้ าํ ใหไดอณ ุ หภูมน ิ าํ้ ยาหลอ เย็นทีก ่ าํ หนด โดยไมเกิดขอขัดของในการทํางาน 1 2 3 110 °C F00762-10 180 ระบบหลอเย็น 16 ลมขณะขับขีแ ่ ละพัดลมระบายความรอน จะชวยระบายความรอนเมือ ่ อุณหภูมส ิ งู ยิง่ ความเร็วตํา่ เทาใด ระดับของการระบายความรอนก็ตาํ่ เทานัน ้ นอกจาก นี้ แผงระบายความรอนทีส ่ กปรกยังลดประสิทธิภาพในการระบายความ รอนดวย 4 ขอมูล หากระบบหลอเย็นรอนสูงเกิน ความเร็วรอบเครือ ่ งยนตสงู สุดจะถูก จํากัด H01904-10 181 16 ระบบหลอเย็น 16.2 ตรวจสอบสารปองกันการเยือกแข็งและระดับนํ้ายาหลอเย็น คําเตือน อันตรายตอการเกิดแผลพุพอง นํา้ ยาหลอเย็นจะรอนมากเมือ ่ ใชงานรถและอยูภายใตแรงดัน – หามเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน ้ สวนอืน ่ ๆ ของระบบหลอเย็นขณะทีเ่ ครือ ่ งยนตหรือระบบหลอเย็นยังรอนอยู – ปลอยระบบหลอเย็นและเครือ ่ งยนตเย็นลง กอนเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน ้ สวนอืน ่ ๆ ของระบบหลอเย็น – แชจด ุ ทีเ่ ปนแผลจากความรอนดวยนํา้ อุนในทันที คําเตือน อันตรายจากพิษ นํา้ ยาหลอเย็นเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ – เก็บนํา้ ยาหลอเย็นใหพนจากมือเด็ก – ปองกันไมใหนาํ้ ยาหลอเย็นสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ ้ ผา – พบแพทยในทันทีทม ี่ ก ี ารกลืนกินนํา้ ยาหลอเย็น – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากนํา้ ยาหลอเย็นเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที – เปลีย ่ นเสือ ้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ ยาหลอเย็น เงื่อนไข เครือ ่ งยนตเย็น 182 ระบบหลอเย็น 16 – ตัง้ รถบนพืน ้ ราบ ตัง้ ฉากกับพืน ้ – ถอดฝาเกลียว – ตรวจสอบการปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็น 1 ของภาชนะปรับสมดุลออก −25 … −45 °C » หากสารปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทา กับปริมาณทีก ่ าํ หนดไว – F00764-10 – แกไขปริมาณสารปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็นให พอดี ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในภาชนะปรับสมดุล ระดับสารปองกันการเยือกแข็งตองอยูระหวางบริเวณทีท ่ าํ เครือ ่ ง หมายไวทงั้ สอง » หากนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทากับปริมาณทีก ่ าํ หนดไว – แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นใหถก ู ตอง นํา้ ยาหลอเย็น ( – หนา 235) ประกอบฝาของภาชนะปรับสมดุล 183 16 ระบบหลอเย็น – ถอดฝาปดหมอนํา้ – ตรวจสอบการปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็น 2 ออก −25 … −45 °C » หากสารปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทา กับปริมาณทีก ่ าํ หนดไว – F00763-10 – แกไขปริมาณสารปองกันการเยือกแข็งของนํา้ ยาหลอเย็นให พอดี ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในหมอนํา้ หมอนํา้ จะตองถูกเติมจนเต็ม » หากนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทากับปริมาณทีก ่ าํ หนดไว – แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นใหถก ู ตองและคนหาสาเหตุของการ สูญเสีย นํา้ ยาหลอเย็น ( » หากตองเติมนํา้ ยาหลอเย็นเปนปริมาณมากกวาคาทีก ่ าํ หนด: > 0.20 ล. – – 184 หนา 235) เติม/ระบายอากาศระบบหลอเย็น ประกอบฝาปดหมอนํา้ ( หนา 189) ระบบหลอเย็น 16 16.3 ตรวจสอบระดับนํ้ายาหลอเย็น คําเตือน อันตรายตอการเกิดแผลพุพอง นํา้ ยาหลอเย็นจะรอนมากเมือ ่ ใชงานรถและอยูภายใตแรงดัน – หามเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน ้ สวนอืน ่ ๆ ของระบบหลอเย็นขณะทีเ่ ครือ ่ งยนตหรือระบบหลอเย็นยังรอนอยู – ปลอยระบบหลอเย็นและเครือ ่ งยนตเย็นลง กอนเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน ้ สวนอืน ่ ๆ ของระบบหลอเย็น – แชจด ุ ทีเ่ ปนแผลจากความรอนดวยนํา้ อุนในทันที คําเตือน อันตรายจากพิษ นํา้ ยาหลอเย็นเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ – เก็บนํา้ ยาหลอเย็นใหพนจากมือเด็ก – ปองกันไมใหนาํ้ ยาหลอเย็นสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ ้ ผา – พบแพทยในทันทีทม ี่ ก ี ารกลืนกินนํา้ ยาหลอเย็น – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากนํา้ ยาหลอเย็นเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที – เปลีย ่ นเสือ ้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ ยาหลอเย็น เงื่อนไข เครือ ่ งยนตเย็น 185 16 ระบบหลอเย็น – ตัง้ รถบนพืน ้ ราบ ตัง้ ฉากกับพืน ้ – ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในภาชนะปรับสมดุล 1 ระดับสารปองกันการเยือกแข็งตองอยูระหวางบริเวณทีท ่ าํ เครือ ่ ง หมายไวทงั้ สอง » หากนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทากับปริมาณทีก ่ าํ หนดไว – แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นใหถก ู ตอง นํา้ ยาหลอเย็น ( F00764-10 – ถอดฝาปดหมอนํา้ นํา้ หนา 235) 2 ออก และตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในหมอ หมอนํา้ จะตองถูกเติมจนเต็ม » หากนํา้ ยาหลอเย็นมีปริมาณไมเทากับปริมาณทีก ่ าํ หนดไว – » F00763-10 หากตองเติมนํา้ ยาหลอเย็นเปนปริมาณมากกวาคาทีก ่ าํ หนด: > 0.20 ล. – – 186 แกไขระดับนํา้ ยาหลอเย็นใหถก ู ตองและคนหาสาเหตุของการ สูญเสีย เติม/ระบายอากาศระบบหลอเย็น ประกอบฝาปดหมอนํา้ ( หนา 189) ระบบหลอเย็น 16 16.4 ถายนํ้ายาหลอเย็น คําเตือน อันตรายตอการเกิดแผลพุพอง นํา้ ยาหลอเย็นจะรอนมากเมือ ่ ใชงานรถและอยูภายใตแรงดัน – หามเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน ้ สวนอืน ่ ๆ ของระบบหลอเย็นขณะทีเ่ ครือ ่ งยนตหรือระบบหลอเย็นยังรอนอยู – ปลอยระบบหลอเย็นและเครือ ่ งยนตเย็นลง กอนเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน ้ สวนอืน ่ ๆ ของระบบหลอเย็น – แชจด ุ ทีเ่ ปนแผลจากความรอนดวยนํา้ อุนในทันที คําเตือน อันตรายจากพิษ นํา้ ยาหลอเย็นเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ – เก็บนํา้ ยาหลอเย็นใหพนจากมือเด็ก – ปองกันไมใหนาํ้ ยาหลอเย็นสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ ้ ผา – พบแพทยในทันทีทม ี่ ก ี ารกลืนกินนํา้ ยาหลอเย็น – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากนํา้ ยาหลอเย็นเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที – เปลีย ่ นเสือ ้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ ยาหลอเย็น เงื่อนไข เครือ ่ งยนตเย็น งานเตรียม – ถอดประกอบกันชนหนา ( หนา 130) 187 16 ระบบหลอเย็น งานหลัก – จัดมอเตอรไซคใหตงั้ ฉาก F00765-10 – วางภาชนะทีเ่ หมาะสมภายใตเครือ ่ งยนต – ถอดสกรู – ถอดฝาปดหมอนํา้ ออก – ปลอยนํา้ ยาหลอเย็นออกทัง้ หมด – ติดตัง้ สกรู 1 พรอมแหวนซีลออก 1 พรอมแหวนซีลตัวใหมและขันใหแนน เกณฑกาํ หนด เกลียวปด ชองระบาย ของปมนํา้ 188 M6 10 นิวตัน-เมตร ระบบหลอเย็น 16 16.5 เติม/ระบายอากาศระบบหลอเย็น คําเตือน อันตรายจากพิษ นํา้ ยาหลอเย็นเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ – เก็บนํา้ ยาหลอเย็นใหพนจากมือเด็ก – ปองกันไมใหนาํ้ ยาหลอเย็นสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ ้ ผา – พบแพทยในทันทีทม ี่ ก ี ารกลืนกินนํา้ ยาหลอเย็น – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากนํา้ ยาหลอเย็นเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที – เปลีย ่ นเสือ ้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ ยาหลอเย็น งานหลัก – ถอดฝาปดหมอนํา้ 1 ออก F00763-11 189 16 ระบบหลอเย็น – คลายเกลียวไลอากาศ 2 เกณฑกาํ หนด 3 รอบ – เอียงรถไปทางขวาเล็กนอย – เติมนํา้ ยาหลอเย็นจนกระทัง่ นํา้ ยาหลอเย็นไหลออกจากเกลียวไล อากาศโดยไมมฟ ี อง แลวหมุนเกลียวไลอากาศใหแนนในทันที นํา้ ยาหลอเย็น ( F00766-10 หนา 235) – เติมหมอนํา้ ดวยนํา้ ยาหลอเย็นใหเต็ม ประกอบฝาปดหมอนํา้ – จอดรถดวยขาตัง้ อันตราย อันตรายจากพิษ เสียชีวต ิ ได – 190 ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือ – โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ ่ งยนต ทํางาน – ใชเครือ ่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ ่ ปลอยใหเครือ ่ งยนตทาํ งานใน หองทีป ่ ด สตารทเครือ ่ งยนตและปลอยใหอน ุ เครือ ่ ง ระบบหลอเย็น 16 – ดับเครือ ่ งยนตและปลอยใหเครือ ่ งเย็น – หลังจากระบายความรอน ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในหมอนํา้ อีก ครัง้ และเติมนํา้ ยาหลอเย็นหากจําเปน – ถอดฝาเกลียว ของภาชนะปรับสมดุลออกและเติมสารหลอเย็นให ถึงระดับทีท ่ าํ เครือ ่ งหมายไว – ประกอบฝาของภาชนะปรับสมดุล 3 F00764-11 งานเก็บ – ประกอบสปอยเลอรหนา ( 16.6 หนา 131) เปลี่ยนนํ้ายาหลอเย็น คําเตือน อันตรายตอการเกิดแผลพุพอง นํา้ ยาหลอเย็นจะรอนมากเมือ ่ ใชงานรถและอยูภายใตแรงดัน – หามเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน ้ สวนอืน ่ ๆ ของระบบหลอเย็นขณะทีเ่ ครือ ่ งยนตหรือระบบหลอเย็นยังรอนอยู – ปลอยระบบหลอเย็นและเครือ ่ งยนตเย็นลง กอนเปดหมอนํา้ ทอหลอเย็น หรือชิน ้ สวนอืน ่ ๆ ของระบบหลอเย็น – แชจด ุ ทีเ่ ปนแผลจากความรอนดวยนํา้ อุนในทันที 191 16 ระบบหลอเย็น คําเตือน อันตรายจากพิษ นํา้ ยาหลอเย็นเปนพิษและอันตรายตอสุขภาพ – เก็บนํา้ ยาหลอเย็นใหพนจากมือเด็ก – ปองกันไมใหนาํ้ ยาหลอเย็นสัมผัสผิว เขาตา หรือเปอนเสือ ้ ผา – พบแพทยในทันทีทม ี่ ก ี ารกลืนกินนํา้ ยาหลอเย็น – ลางผิวบริเวณทีม ่ ก ี ารสัมผัสออกทันทีดวยนํา้ ในปริมาณมาก – หากนํา้ ยาหลอเย็นเขาตา ใหใชนาํ้ สะอาดลางออกใหหมดและพบแพทยในทันที – เปลีย ่ นเสือ ้ ผาทีเ่ ปอนนํา้ ยาหลอเย็น งานเตรียม – ถอดประกอบกันชนหนา ( หนา 130) งานหลัก – จัดมอเตอรไซคใหตงั้ ฉาก F00765-10 192 – จัดใหมภ ี าชนะรองรับทีเ่ หมาะสมใตเครือ ่ งยนต – ถอดสกรู 1 พรอมแหวนซีลออก ระบบหลอเย็น 16 – ถอดฝาปดหมอนํา้ – ปลอยนํา้ ยาหลอเย็นออกทัง้ หมด – ติดตัง้ สกรู 2 ออก 1 พรอมแหวนซีลตัวใหมและขันใหแนน เกณฑกาํ หนด เกลียวปด ชองระบาย ของปมนํา้ M6 10 นิวตัน-เมตร F00763-10 – คลายเกลียวไลอากาศ 3 เกณฑกาํ หนด 3 รอบ – เอียงรถไปทางขวาเล็กนอย – เติมนํา้ ยาหลอเย็นจนกระทัง่ นํา้ ยาหลอเย็นไหลออกจากเกลียวไล อากาศโดยไมมฟ ี อง แลวหมุนเกลียวไลอากาศใหแนนในทันที นํา้ ยาหลอเย็น ( F00766-11 หนา 235) – เติมหมอนํา้ ดวยนํา้ ยาหลอเย็นใหเต็ม ประกอบฝาปดหมอนํา้ – จอดรถดวยขาตัง้ 193 16 ระบบหลอเย็น อันตราย อันตรายจากพิษ เสียชีวต ิ ได ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือ – โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ ่ งยนต ทํางาน – ใชเครือ ่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ ่ ปลอยใหเครือ ่ งยนตทาํ งานใน หองทีป ่ ด – สตารทเครือ ่ งยนตและปลอยใหอน ุ เครือ ่ ง – ดับเครือ ่ งยนตและปลอยใหเครือ ่ งเย็น – หลังจากระบายความรอน ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็นในหมอนํา้ อีก ครัง้ และเติมนํา้ ยาหลอเย็นหากจําเปน – ถอดฝาของภาชนะปรับสมดุล ระดับถึงขีดเครือ ่ งหมาย MAX – ประกอบฝาของภาชนะปรับสมดุล 4 ออกและเติมนํา้ ยาหลอเย็นใหมี F00764-12 งานเก็บ – ประกอบสปอยเลอรหนา ( 194 หนา 131) กําหนดคาเครื่องยนต 17 17.1 ตรวจสอบระยะหลวมของสายคันเรง – ตรวจสอบความงายในการบิดปลอกแฮนด – จัดแฮนดบารใหหน ั ตรงไปดานหนา หมุนปลอกแฮนดเบาๆ ไปมาและ ตรวจสอบระยะหลวมของสายคันเรง A ระยะหลวมของสายคันเรง » A 3 … 5 มม. หากระยะหลวมของสายคันเรงไมตรงกับคาทีก ่ าํ หนด ให – ปรับระยะหลวมของสายคันเรง ( หนา 196) อันตราย 400192-11 อันตรายจากพิษ เสียชีวต ิ ได – ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือ – โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ ่ งยนต ทํางาน – ใชเครือ ่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ ่ ปลอยใหเครือ ่ งยนตทาํ งานใน หองทีป ่ ด สตารทเครือ ่ งยนตและใหเครือ ่ งยนตทาํ งานในรอบเบา โยกแฮนดบาร ไปมาตลอดทัง้ ชวง จํานวนรอบหมุนรอบเบาจะตองไมเปลีย ่ นแปลง » หากจํานวนรอบหมุนรอบเบาเปลีย ่ น ให – ตรวจสอบระยะหลวมของสายคันเรง 195 17 กําหนดคาเครื่องยนต 17.2 ปรับระยะหลวมของสายคันเรง – จัดแฮนดบารใหหน ั ตรงไปดานหนา – ดันปลอก – 1 กลับ คลายนอตล็อก 2 – ปรับระยะหลวมของสายคันเรงดวยสกรูปรับ 3 เกณฑกาํ หนด ระยะหลวมของสายคันเรง – F00773-10 17.3 – ขันน็อตล็อก 2 ใหแนน เลือ ่ นปลอก 1 ทับ ตรวจสอบความเนือยของคันคลัตช คําแนะนํา ความเสียหายของคลัตช หากคันคลัตชไมมรี ะยะหลวม คลัตชจะเริม ่ ลืน ่ หลุด – ตรวจเช็คระยะหลวมของคันคลัตชทก ุ ครัง้ กอนเริม ่ ใชรถจักรยานยนต – หากจําเปน ใหปรับระยะหลวมคันคลัตชตามขอกําหนด 196 3 … 5 มม. กําหนดคาเครื่องยนต 17 – ตรวจสอบความงายในการกําคลัตช – จัดแฮนดบารใหหน ั ไปดานหนา – กําคลัตชจนรูสก ึ วามีแรงตาน และดูความเนือยของคันคลัตช ความเนือยของคันคลัตช » – 1 … 3 มม. หากความเนือยของคันคลัตชไมเทากับแรงทีก ่ าํ หนดไว ให – F00767-10 A A ปรับระยะความเนือยของคันคลัตช ( หนา 198) โยกแฮนดบารไปมาตลอดทัง้ ชวง ความเนือยของคันคลัตชจะตองไมเปลีย ่ นแปลง » หากความเนือยของคันคลัตชเปลีย ่ นแปลง ให – ตรวจสอบการวางสายคันคลัตช Bowden 197 17 กําหนดคาเครื่องยนต 17.4 ปรับระยะความเนือยของคันคลัตช – ปรับแฮนดจบ ั ใหตงั้ ตรง – ดันปลอก – 1 กลับ คลายนอตล็อก 2 – ตัง้ คาความเนือยของคันคลัตชดวยเกลียวปรับ A3 เกณฑกาํ หนด ความเนือยของคันคลัตช – – F00768-10 198 ขันนอตล็อก 2 ใหแนน จัดตําแหนงปลอก 1 A 1 … 3 มม. งานบริการ เครื่องยนต 18 18.1 ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่อง เงื่อนไข อุณหภูมเิ ครือ ่ งยนตพรอม งานเตรียม – ตัง้ รถบนพืน ้ ราบ ตัง้ ฉากกับพืน ้ งานหลัก – ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ ่ ง ขอมูล หลังจากดับเครือ ่ งยนต ใหรอหนึง่ นาที นํา้ มันเครือ ่ งจะตองอยูระหวางขีดเครือ ่ งหมาย » F00772-10 A และ B หากนํา้ มันเครือ ่ งอยูตาํ่ กวาขีดเครือ ่ งหมาย A ให – » เติมนํา้ มันเครือ ่ ง( หนา 203) หากนํา้ มันเครือ ่ งอยูสงู กวาขีดเครือ ่ งหมาย – B ให แกไขระดับนํา้ มันเครือ ่ งใหถก ู ตอง 199 18 งานบริการ เครื่องยนต 18.2 เปลี่ยนกรองนํ้ามันเครื่องและตะแกรงกรองนํ้ามันเครื่อง ทําความสะอาดตะแกรงกรอง นํ้ามันเครื่อง คําเตือน อันตรายตอการเกิดแผลพุพอง นํา้ มันเครือ ่ งและนํา้ มันเกียรจะรอนมากขณะใชรถ – สวมชุดปองกันและถุงมือปองกันทีเ่ หมาะสม – แชจด ุ ทีเ่ ปนแผลจากความรอนดวยนํา้ อุนในทันที คําแนะนํา อันตรายตอสิ่งแวดลอม – สารทีเ่ ปนปญหาเปนสาเหตุของการทําลายสิง่ แวดลอม กําจัดนํา้ มัน จาระบี ไสกรอง เชือ ้ เพลิง สารทําความสะอาด นํา้ มันเบรก ฯลฯ ใหถก ู ตองตามขอกําหนดทีเ่ กีย ่ วของ ขอมูล ปลอยนํา้ มันเครือ ่ งออกเมือ ่ อุนเครือ ่ งยนต งานเตรียม – ถอดประกอบกันชนหนา ( – 200 หนา 130) ตัง้ มอเตอรไซคบนขาตัง้ ใหขนานกับพืน ้ งานบริการ เครื่องยนต 18 งานหลัก – จัดใหมภ ี าชนะรองรับทีเ่ หมาะสมใตเครือ ่ งยนต – F00769-10 ถอดเกลียวถายนํา้ มันเครือ ่ ง – 1 ออกพรอมโอริง ถอดตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ ่ ง 2 พรอมโอริง – ปลอยนํา้ มันเครือ ่ งออกทัง้ หมด – ทําความสะอาดเกลียวถายนํา้ มันเครือ ่ งและตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ ่ ง ใหหมดจด – จัดตําแหนงตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ ่ ง และประกอบเกลียวถาย นํา้ มันเครือ ่ ง พรอมโอริง และขันใหแนน 2 1 เกณฑกาํ หนด ทอถายนํา้ มัน – M24x1.5 15 นิวตัน-เมตร – ถอดสกรู 3 ออก ถอดฝากรองนํา้ มันเครือ่ ง 4 กับโอริงออก ดึงตัวกรองนํา้ มันเครือ ่ ง 5 ออกจากโครงกรองนํา้ มันเครือ ่ ง – ปลอยนํา้ มันเครือ ่ งออกทัง้ หมด – ทําความสะอาดชิน ้ สวนและพืน ้ ผิวกันรัว ่ ใหหมดจด F00770-10 201 18 งานบริการ เครื่องยนต – ประกอบตัวกรองนํา้ มันเครือ ่ ง – เคลือบโอริงของฝากรองนํา้ มันเครือ ่ งดวยนํา้ มันเครือ ่ ง ประกอบ ฝากรองนํา้ มันเครือ ่ ง – ประกอบสกรู 5 ใหม 6 3 เขาไปและขันใหแนน เกณฑกาํ หนด M6 สกรู ฝากรองนํา้ มัน 10 นิวตัน-เมตร ขอมูล F00771-10 นํา้ มันเครือ ่ งปริมาณตํา่ หรือนํา้ มันคุณภาพไมดส ี งผลใหเครือ ่ ง ยนตสก ึ หรอกอนเวลา – ถอดปลัก ๊ ฟลเลอรนาํ้ มัน 7 พรอมโอริงและเติมนํา้ มันเครือ่ ง นํา้ มันเครือ ่ ง อุณหภูมโิ ดยรอบ: 0 … 50 °C นํา้ มันเครือ ่ ง อุณหภูมโิ ดยรอบ: −10 … 40 °C 401955-13 202 – 1.5 ล. นํา้ มันเครือ ่ ง (SAE 15W/50) ( หนา 233) นํา้ มันเครือ ่ ง (SAE 10W/40) ( หนา 233) ติดตัง้ ปลัก ๊ ฟลเลอรนาํ้ มันพรอมโอริงและขันใหแนน งานบริการ เครื่องยนต 18 อันตราย อันตรายจากพิษ เสียชีวต ิ ได – – โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ ่ งยนต ทํางาน – ใชเครือ ่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ ่ ปลอยใหเครือ ่ งยนตทาํ งานใน หองทีป ่ ด ติดเครือ ่ งยนตและตรวจหารอยรัว ่ งานเก็บ – ประกอบสปอยเลอรหนา ( – 18.3 ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือ หนา 131) ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ ่ ง( หนา 199) เติมนํ้ามันเครื่อง ขอมูล มีนาํ้ มันเครือ ่ งนอยเกินไป หรือนํา้ มันคุณภาพตํา่ ทําใหเครือ ่ งยนตสก ึ หรอกอนเวลา 203 18 งานบริการ เครื่องยนต งานหลัก – ถอดปลัก ๊ ฟลเลอรนาํ้ มัน 1 พรอมโอริงและเติมนํา้ มันเครือ่ ง นํา้ มันเครือ ่ ง (SAE 15W/50) ( หนา 233) นํา้ มันเครือ ่ ง (SAE 10W/40) ( หนา 233) ขอมูล เพือ ่ ประสิทธิภาพสูงสุดของนํา้ มันเครือ ่ ง เราจึงไมแนะนําให ผสมนํา้ มันเครือ ่ งหลายๆ ชนิดดวยกัน เราแนะนําใหทาํ การเปลีย ่ นนํา้ มันเครือ ่ งหากจําเปน 401955-10 – ติดตัง้ ปลัก ๊ ฟลเลอรนาํ้ มันพรอมโอริงและขันใหแนน อันตราย อันตรายจากพิษ เสียชีวต ิ ได – ไอเสียเปนพิษและอาจทําใหหมดสติหรือ – โปรดระบายอากาศใหเพียงพอเสมอในขณะทีเ่ ครือ ่ งยนต ทํางาน – ใชเครือ ่ งดูดทีเ่ หมาะสมเมือ ่ ปลอยใหเครือ ่ งยนตทาํ งานใน หองทีป ่ ด ติดเครือ ่ งยนตและตรวจหารอยรัว ่ งานเก็บ – ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ ่ ง( 204 หนา 199) การทําความสะอาด การดูแลรักษา 19 19.1 ทําความสะอาดมอเตอรไซค คําแนะนํา ความเสียหายของวัสดุ หรือถูกทําลาย การใชงานอุปกรณทาํ ความสะอาดแรงดันสูงอยางไมถก ู ตองจะทําใหสวนประกอบไดรบ ั ความเสียหาย นํา้ แรงดันสูงจะเขาไปในอุปกรณไฟฟา ปลัก ๊ สายสลิง แบริง่ ฯลฯ แรงดันทีส ่ งู เกินไปกอใหเกิดการรบกวนและทําลายสวนประกอบ – อยาฉีดนํา้ เขาทีช ่ น ิ้ สวนประกอบไฟฟา ปลัก ๊ สายสลิง แบริง่ โดยตรง – รักษาระยะหางระหวางหัวฉีดลางแรงดันสูงและสวนประกอบ ระยะหางตํา่ สุด 60 ซม. คําแนะนํา อันตรายตอสิ่งแวดลอม – สารทีเ่ ปนปญหาเปนสาเหตุของการทําลายสิง่ แวดลอม กําจัดนํา้ มัน จาระบี ไสกรอง เชือ ้ เพลิง สารทําความสะอาด นํา้ มันเบรก ฯลฯ ใหถก ู ตองตามขอกําหนดทีเ่ กีย ่ วของ ขอมูล ทําความสะอาดรถจักรยานยนตเปนประจํา เพือ ่ ใหมล ู คาและสภาพภายนอกของรถคงอยูเปนเวลานาน หลีกเลีย ่ งการสองกระทบรถโดยตรงของแสงอาทิตยในระหวางการทําความสะอาด 205 19 การทําความสะอาด การดูแลรักษา – ปดระบบไอเสียเพือ ่ ปองกันการเขาของนํา้ – กําจัดสิง่ สกปรกบางสวนออกกอนดวยการฉีดนํา้ เบาๆ – สเปรยนาํ้ ยาทําความสะอาดมอเตอรไซคทว ั่ ไปลงบนจุดทีส ่ กปรกมาก และใชแปรงขัดเพิม ่ เติม นํา้ ยาทําความสะอาดมอเตอรไซค ( หนา 236) ขอมูล ใชนาํ้ อุนทีเ่ จือจางนํา้ ยาทําความสะอาดมอเตอรไซคไดและ ฟองนํา้ นุม หามใชนาํ้ ยาทําความสะอาดรถจักรยานยนตทาํ ความสะอาด ขณะทีร่ ถแหง ใหลางดวยนํา้ กอนทุกครัง้ หากมีการใชงานรถจักรยานยนตบนเกลือละลายพืน ้ นํา้ แข็ง ใหทาํ ความสะอาดดวยนํา้ เย็น นํา้ อุนจะชวยเพิม ่ ปฏิกริ ย ิ าของ เกลือ 401061-01 206 – หลังจากลางมอเตอรไซคดวยการฉีดนํา้ จนหมดจดแลว ใหปลอยไวให แหงสนิท – ถอดฝาปดระบบไอเสียออก การทําความสะอาด การดูแลรักษา 19 คําเตือน อันตรายตอการเกิดอุบัติเหตุ กระทบตอระบบเบรก – – ความชืน ้ และสิง่ สกปรกสงผล เบรกเบา ๆ หลายครัง้ โดยใชความระมัดระวัง เพือ ่ ทําให ผาเบรกและจานเบรกแหงปราศจากสิง่ สกปรก หลังจากการทําความสะอาด ใหขบ ั เปนระยะทางสัน ้ ๆ จนกระทัง่ เครือ ่ ง ยนตมอ ี ณ ุ หภูมพ ิ รอมทํางาน ขอมูล ความรอนจะทําใหนาํ้ ระเหย แมในจุดในเครือ ่ งยนตและระบบ เบรคทีเ่ ขาไมถงึ – เลือ ่ นปลอกของแฮนดบารอาเมเจอรกลับ เพือ ่ ใหนาํ้ ทีไ ่ หลเขาระเหย – หลังจากปลอยใหมอเตอรไซคเย็นลง ใหหลอลืน ่ จุดหลอลืน ่ และจุดแบ ริง่ อีกครัง้ – ทําความสะอาดโซ ( – เคลือบชิน ้ สวนโลหะทีเ่ ปลือย (ยกเวน ดิสกเบรคและทอไอเสีย) ดวย สารปองกันสนิม หนา 122) สารรักษาสภาพสําหรับพืน ้ ผิวเคลือบ โลหะ และยาง ( – หนา 237) ใชสารดูแลชัน ้ เคลือบทีม ่ ฤ ี ทธิอ ์ อนกับชิน ้ สวนทีเ่ คลือบ 207 19 การทําความสะอาด การดูแลรักษา การเคลือบแบบ Perfect Finish และการเคลือบแบบไฮกลอสสําหรับ ผิวเคลือบ ( หนา 236) ขอมูล เมือ ่ ทําการจัดสง หามปลอยใหชน ิ้ สวนพลาสติกเสียดสี เนือ ่ ง จากจะมีผลรายแรงตอคุณภาพของวัสดุได – ดูแลชิน ้ สวนพลาสติกและชิน ้ สวนทีเ่ คลือบ ดวยสารทําความสะอาดและ ดูแลรักษาทีอ ่ อน นํา้ ยาทําความสะอาดพิเศษสําหรับพืน ้ ผิวเคลือบทีเ่ รียบและหยาบ พืน ้ ผิวโลหะและวัสดุสงั เคราะห ( หนา 236) – หลอลืน ่ ชองเสียบสวิตชกญ ุ แจรถ/ล็อคถวยคอดวยนํา้ มันหลอลืน ่ สเปรยนาํ้ มันอเนกประสงค ( 19.2 หนา 237) งานตรวจสอบและดูแลรักษาสําหรับการใชงานในหนาหนาว ขอมูล หากใชรถในหนาหนาวดวย จะตองคํานึงถึงการใชเกลือละลายพืน ้ นํา้ แข็งบนถนน ดังนัน ้ จึงจําเปนตองมีมาตรการ ปองกันฤทธิท ์ รี่ น ุ แรงของเกลือละลายพืน ้ นํา้ แข็ง หากมีการใชงานรถจักรยานยนตบนเกลือละลายพืน ้ นํา้ แข็ง ใหทาํ ความสะอาดดวยนํา้ เย็น นํา้ อุนจะชวยเพิม ่ ปฏิกริ ย ิ า ของเกลือ 208 การทําความสะอาด การดูแลรักษา 19 – ทําความสะอาดมอเตอรไซค ( – ทําความสะอาดเบรค หนา 205) ขอมูล ทุกครั้งหลังจากการขับขีบ ่ นพืน ้ ทีโ่ รยเกลือ ใหใชนาํ้ เย็นทํา ความสะอาดรถจักรยานยนต และโดยเฉพาะคาลิปเปอรเบรก และผาเบรก และปลอยใหแหงสนิทเสมอ 401060-01 – เคลือบเครือ ่ งยนต กามปูลอ และชิน ้ สวนเปลือยหรือชิน ้ สวนชุบซิงคทงั้ หมด (ยกเวนดิสกเบรก) ดวยสารปองกันการกัดกรอนทีท ่ าํ จากขีผ ้ งึ้ ขอมูล ไมอนุญาตใหใชสารปองกันการกัดกรอนกับดิสกเบรก เนือ ่ ง จากมีผลตอการลดลงของแรงเบรกอยางมาก – ทําความสะอาดโซ ( หนา 122) 209 20 การจัดเก็บ 20.1 การจัดเก็บ ขอมูล หากคุณตองการจอดเก็บรถเปนเวลานาน ใหดาํ เนินการ หรือจัดใหมก ี ารดําเนินมาตรการตอไปนี้ กอนการจอดเก็บรถมอเตอรไซค ใหตรวจสอบการทํางานและการสึกหรอของชิน ้ สวนทัง้ หมด หากจําเปนตองดําเนิน งานบริการ การซอมแซม หรือการดัดแปลง ใหทาํ เมือ ่ ตองการจอดเก็บ (ลดโหลดงานของโรงซอม) คุณจะชวยลดเวลา ในการรอภายในโรงซอม กอนเริม ่ ฤดูกาลใชงานได – ในการเติมนํา้ มันเชือ ้ เพลิงครัง้ สุดทายกอนการจอดเก็บรถมอเตอรไซค ใหเพิม ่ ปริมาณนํา้ มันเชือ ้ เพลิง สารผสมเชือ ้ เพลิง ( 401058-01 210 หนา 237) – เติมนํา้ มัน ( – ทําความสะอาดมอเตอรไซค ( – เปลีย ่ นกรองนํา้ มันเครือ ่ งและตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ ่ ง ทําความ สะอาดตะแกรงกรองนํา้ มันเครือ ่ ง ( หนา 200) – ตรวจสอบสารปองกันการเยือกแข็งและระดับนํา้ ยาหลอเย็น ( หนา 182) – ตรวจสอบแรงดันลมยาง ( – ถอดแบตเตอรี่ 12 V – ชารจแบตเตอรี่ 12 V หนา 103) ( หนา 205) หนา 162) หนา 165) ( หนา 168) การจัดเก็บ 20 เกณฑกาํ หนด อุณหภูมจ ิ ด ั เก็บแบตเตอรี่ 12 V โดยไมมก ี ารสองกระทบโดยตรง ของแสงอาทิตย – 0 … 35 °C จอดรถในทีจ ่ อดทีแ ่ หง มีการเปลีย ่ นแปลงของอุณหภูมน ิ อย ขอมูล KTM แนะนําใหยกมอเตอรไซคขน ึ้ – ใชอป ุ กรณยก ยกจักรยานยนตขน ึ้ ทางดานหลัง ( – ยกรถจักรยานยนตขน ึ้ ดวยเครือ ่ งยกดานหนา ( – คลุมรถมอเตอรไซคดวยผาคลุมทีล ่ มผานได หนา 113) หนา 114) ขอมูล หามใชวส ั ดุทล ี่ มผานไมได เนือ ่ งจากจะไมมก ี ารระบายความ ชืน ้ และทําใหเกิดสนิมขึน ้ ได สําหรับรถมอเตอรไซคทจ ี่ อดเก็บ ไมควรทําการเดินเครือ ่ งยนต เปนเวลาสัน ้ ๆ เนือ ่ งจากเครือ ่ งยนตจะไมอน ุ พอ ทําใหไอนํา้ ที่ เกิดจากกระบวนการเผาไหมจบ ั ตัวเปนของเหลวและทําใหเกิด สนิมทีว ่ าลวและทอไอเสีย 211 20 การจัดเก็บ 20.2 การเริ่มตนใชงานหลังจากการจัดเก็บ 401059-01 212 – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยกดานหนา ( หนา 116) – ยกมอเตอรไซคลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง ( หนา 113) – ประกอบแบตเตอรี่ 12 V – ตัง้ เวลาและวันที่ ( – ดําเนินงานตรวจสอบและงานดูแลรักษากอนการเริม ่ ตนใชงานแตละ ครัง้ ( หนา 90) – ดําเนินการขับทดสอบ ( หนา 167) หนา 77) การคนหาขอผิดพลาด 21 ขอผิดพลาด สาเหตุที่เปนไปได มาตรการ เครือ ่ งยนตไมตด ิ เมือ ่ กดปุมสตารท ไฟฟา ขอผิดพลาดในการใชงาน – ดําเนินตามขัน ้ ตอนเพือ ่ สตารท ( หนา 91) คลายประจุแบตเตอรี่ 12 V – ชารจแบตเตอรี่ 12 V ฟวส 1, 3, 4 หรือ 7 ขาด – เปลีย ่ นฟวสของโหลดแตละตัว ( หนา 174) ไมมก ี ารตอสายดิน – ตรวจสอบการตอสายดิน เครือ ่ งยนตตด ิ เฉพาะเมือ ่ กําคลัตช เทานัน ้ เขาเกียรอยู – เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง เขาเกียรอยู และพับขาตัง้ ออก – เขาเกียรในตําแหนงเกียรวาง เครือ ่ งยนตตด ิ แตเขาเกียรไมได ขอผิดพลาดในการใชงาน – ดําเนินตามขัน ้ ตอนเพือ ่ สตารท ( หนา 91) ขอผิดพลาดระบบฉีดนํา้ มันเชือ ้ เพลิงไฟฟา – อานสือ ่ บันทึกขอผิดพลาดดวยเครือ ่ งมือ วิเคราะหของ KTM กรองอากาศสกปรกมาก – เปลีย ่ นกรองอากาศ กรองนํา้ มันเชือ ้ เพลิงสกปรกมาก – ตรวจสอบแรงดันเชือ ้ เพลิง ขอผิดพลาดระบบฉีดนํา้ มันเชือ ้ เพลิงไฟฟา – อานสือ ่ บันทึกขอผิดพลาดดวยเครือ ่ งมือ วิเคราะหของ KTM มีนาํ้ ยาหลอเย็นในระบบหลอเย็น นอยเกินไป – ตรวจสอบความหนาแนนของระบบหลอเย็น – ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหลอเย็น ( หนา 185) ครีบระบายความรอนสกปรกมาก – ทําความสะอาดครีบระบายความรอน เครือ ่ งยนตมก ี าํ ลังนอยไป เครือ ่ งยนตรอนเปนประจํา ( หนา 168) 213 21 การคนหาขอผิดพลาด ขอผิดพลาด สาเหตุที่เปนไปได มาตรการ เครือ ่ งยนตรอนเปนประจํา เกิดฟองในระบบหลอเย็น – ถายนํา้ ยาหลอเย็น – เติม/ระบายอากาศระบบหลอเย็น ( หนา 189) เทอรโมสตัทชํารุด – ตรวจสอบเทอรโมสตัท ฟวส 5 ขาด – เปลีย ่ นฟวสของโหลดแตละตัว ( หนา 174) ความเสียหายของระบบระบาย อากาศหมอนํา้ – ตรวจสอบระบบระบายอากาศหมอนํา้ ไฟแสดงสถานะการทํางานผิดปกติ สองสวางสีเหลือง ขอผิดพลาดระบบฉีดนํา้ มันเชือ ้ เพลิงไฟฟา – อานสือ ่ บันทึกขอผิดพลาดดวยเครือ ่ งมือ วิเคราะหของ KTM เครือ ่ งยนตดบ ั ขณะขับ ไมมเี ชือ ้ เพลิง – เติมนํา้ มัน ( ฟวส 1, 3, 4 หรือ 7 ขาด – เปลีย ่ นฟวสของโหลดแตละตัว ( หนา 174) ฟวส ABS ขาด – เปลีย ่ นฟวสของ ABS ( จํานวนรอบหมุนของลอหนาและลอ หลังตางกันมาก – หยุด เปดการจุดระเบิด และสตารทอีกครัง้ การทํางานทีผ ่ ด ิ พลาดของ ABS – อานสือ ่ บันทึกขอผิดพลาดของ ABS ดวย เครือ ่ งมือวิเคราะหของ KTM ทอของระบบระบายอากาศของ เครือ ่ งยนตพบ ั งอ – วางเกลียวไลอากาศไมใหพบ ั หรือเปลีย ่ น ระดับนํา้ มันเครือ ่ งสูงเกินไป – ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครือ ่ ง( ไฟแสดงสถานะ ABS สองสวาง ใชนาํ้ มันเชือ ้ เพลิงมากเกินไป 214 ( หนา 187) หนา 103) หนา 171) หนา 199) การคนหาขอผิดพลาด 21 ขอผิดพลาด สาเหตุที่เปนไปได มาตรการ ใชนาํ้ มันเชือ ้ เพลิงมากเกินไป นํา้ มันเครือ ่ งเจือจางเกินไป (ความ หนืด) – เปลีย ่ นกรองนํา้ มันเครือ ่ งและตะแกรงกรอง นํา้ มันเครือ ่ ง ทําความสะอาดตะแกรงกรอง นํา้ มันเครือ ่ ง ( หนา 200) ไฟหนาและไฟขางไมทาํ งาน ฟวส 6 ขาด – เปลีย ่ นฟวสของโหลดแตละตัว ( หนา 174) ไฟเลีย ้ ว ไฟเบรก และแตรไมทาํ งาน ฟวส 4 หรือ 6 ขาด – เปลีย ่ นฟวสของโหลดแตละตัว ( หนา 174) เวลา ไมแสดง หรือแสดงไมถก ู ตอง ฟวส 2 ขาด – เปลีย ่ นฟวสของโหลดแตละตัว ( หนา 174) คลายประจุแบตเตอรี่ 12 V ไมไดปดการจุดระเบิดเมือ ่ จอดรถ – ชารจแบตเตอรี่ 12 V เจเนอเรเตอรไมชารจแบตเตอรี่ 12 V – ตรวจสอบแรงดันชารจ – ตรวจสอบกระแสไบแอส ฟวส 2 ขาด – เปลีย ่ นฟวสของโหลดแตละตัว ( หนา 174) – ตรวจสอบชุดสายเคเบิลและจุดตอสวิตช อุปกรณ Combi ไมแสดงขอมูลใดๆ บนหนาปด หนาจอความเร็วในอุปกรณ Combi ชุดสายเคเบิลสําหรับหนาจอแสดง ไมทาํ งาน ความเร็วไดรบ ั ความเสียหายหรือ จุดตอสวิตชออกซิไดซ ( หนา 168) 215 22 ขอมูลทางเทคนิค 22.1 เครื่องยนต รุน 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ เครือ ่ งยนตเบนซิน ของเหลวเย็นตัว หองเครือ ่ ง 125 ซม.³ กระบอกสูบ 47.2 มม. รูเจาะ 58 มม. ตัวบีบอัด 12.8:1 ระบบควบคุม DOHC, วาลว 4 ตัว ควบคุมผานคันดึง ขับเคลือ ่ นผานโซ เสนผาศูนยกลางวาลว เขา 22.5 มม. เสนผาศูนยกลางวาลว ออก 19 มม. ความเนือยวาลว เขา เย็น 0.08 … 0.12 มม. ความเนือยวาลว ออก เย็น 0.13 … 0.17 มม. แบริง่ ขอเหวีย ่ ง แบริง่ 2 ตัว แบริง่ แกนเชือ ่ ม แบริง่ เลือ ่ น ลูกสูบ หลอโลหะผสม แหวนลูกสูบ แหวนอัด 1 ตัว, แหวนมินท ิ 1 ตัว, แหวนรีดนํา้ มัน 1 ตัว การหลอลืน ่ เครือ ่ งยนต วงรอบการหลอลืน ่ ดวยแรงดันโดยมี ปมโรเตอร 1 ตัว ตัวสงกําลังหลัก 22:72 คลัตช ขอตอในอางนํา้ มัน / ทํางานทางกล ระบบเกียร เกียร 6 เกียร เปลีย ่ นเกียรดวยเทา 216 ขอมูลทางเทคนิค 22 อัตราทดเกียร เกียร 1 12:34 เกียร 2 15:31 เกียร 3 18:28 เกียร 4 21:26 เกียร 5 22:23 เกียร 6 24:22 คารบเู รเตอร ระบบฉีดนํา้ มันเชือ ้ เพลิงไฟฟา ระบบจุดระเบบ ระบบติดเครือ ่ งดวยไฟฟาทัง้ หมดแบบควบคุมโดยไรการ สัมผัส และมีตว ั ปรับการสตารทดิจท ิ ล ั เครือ ่ งกําเนิดไฟฟา 12 V, 230 W หัวเทียน BOSCHVR5NEU ระยะหางขัว ้ หัวเทียน 1 มม. ระบบหลอเย็น ระบบระบายความรอนดวยของเหลว วงจรระบายความรอน ดวยของเหลวถาวรโดยใชปมนํา้ รอบเดินเบา 1,450 … 1,550 รอบ/นาที ตัวชวยสตารท มอเตอรสตารท 217 22 ขอมูลทางเทคนิค 22.2 แรงบิดในการขัน เครื่องยนต สกรู แผนยึด M5 6 นิวตัน-เมตร สกรู แผนยึด สายสเตเตอร M5 8 นิวตัน-เมตร สกรู แผนระบายอากาศเครือ ่ งยนต M5 7 นิวตัน-เมตร สกรู สเตเตอร M5 8 นิวตัน-เมตร หัวฉีดนํา้ มัน M5 6 นิวตัน-เมตร เกลียวปด ชองระบายของปมนํา้ M6 10 นิวตัน-เมตร นอต ลอปมนํา้ M6 10 นิวตัน-เมตร สกรู เกียร M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู คันล็อค M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู เครือ ่ งตรึงโซควบคุม M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู เครือ ่ งยนตสตารท M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู โครงเครือ ่ งยนต M6x40 12 นิวตัน-เมตร 218 Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ ขอมูลทางเทคนิค 22 สกรู โครงเครือ ่ งยนต M6x60 12 นิวตัน-เมตร สกรู ตัวปองกันโซตก M6 10 นิวตัน-เมตร สกรู ปมนํา้ มัน M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู แผนยึด ลอเฟลืองของลออิสระ M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู แผนยึด สายคลัตช M6 10 นิวตัน-เมตร สกรู แผนยึด แหวนเพลา ฝาคลัทช M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู ฝากรองนํา้ มัน M6 10 นิวตัน-เมตร สกรู ฝาขอตอ M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู ฝาเจเนอเรเตอร M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู ฝาปมนํา้ M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู ฝาวาลว M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู เฟองโซ M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู รางตรึงโซควบคุม M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู ล็อคแบริง่ M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู หัวกระบอก M6 12 นิวตัน-เมตร Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ 219 22 ขอมูลทางเทคนิค สกรูเพลาลูกเบีย ้ วสะพานแบริง่ M6 10 นิวตัน-เมตร นอต แบริง่ กานสูบ M7 24 นิวตัน-เมตร นอต ทอไอเสีย M8 8 นิวตัน-เมตร สกรู พลาถวงสมดุล - ฟนเฟอง M8 40 นิวตัน-เมตร สกรู ลอเฟองเพลาลูกเบีย ้ ว M8 32 นิวตัน-เมตร สกรู สปริงดึงกลับ ชุดสวิตช M8 20 นิวตัน-เมตร สลักเกลียว ทอไอเสีย M8 22 นิวตัน-เมตร เซ็นเซอรวด ั อุณหภูมน ิ าํ้ ยาหลอเย็น M10 14 นิวตัน-เมตร สกรู โรเตอร M10 70 นิวตัน-เมตร สกรู หัวกระบอก M10 ระดับ 1 25 นิวตัน-เมตร ระดับ 2 50 นิวตัน-เมตร เกลียวเคลือบนํา้ มัน จุดรับสวนหัวเคลือบ จาระบี สวิตชแรงดันนํา้ มัน M10 14 นิวตัน-เมตร เกลียวปด เพลาขวางแขนบังคับ M10x1 10 นิวตัน-เมตร หัวเทียน M12 15 นิวตัน-เมตร 220 Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ ขอมูลทางเทคนิค 22 นอต ชุดแผนคลัตช M14LH 60 นิวตัน-เมตร น็อตเฟองหลัก/เฟองโซควบคุม M14 55 นิวตัน-เมตร ทอถายนํา้ มัน M24x1.5 15 นิวตัน-เมตร 1.5 ล. นํา้ มันเครือ ่ ง (SAE 15W/50) ( หนา 233) 22.3 ปริมาณการเติม 22.3.1 นํ้ามันเครื่อง นํา้ มันเครือ ่ ง อุณหภูมโิ ดยรอบ: 0 … 50 °C นํา้ มันเครือ ่ ง อุณหภูมโิ ดยรอบ: −10 … 40 °C 22.3.2 Loctite®243™ Loctite®243™ นํา้ มันเครือ ่ ง (SAE 10W/40) ( หนา 233) นํ้ายาหลอเย็น นํา้ ยาหลอเย็น 1 ล. นํา้ ยาหลอเย็น ( หนา 235) 221 22 ขอมูลทางเทคนิค 22.3.3 นํ้ามันเชื้อเพลิง ดูสญ ั ลักษณทเี่ สาจายนํา้ มันเชือ ่ เพลิง EU เปนหลัก A00420-10 ปริมาณนํา้ มันเชือ ้ เพลิง รวมประมาณ นํา้ มันเชือ ้ เพลิงสํารอง ประมาณ 22.4 13.5 ล. นํา้ มันซุปเปอรไรสารตะกัว ่ (ROZ 95) ( หนา 234) 1.5 ล. โครงรถ เฟรม เฟรมแบบทอโครงเหล็กเทรลลิส เคลือบสีฝน ุ ตะเกียบ WP Suspension โชค WP Suspension ระบบเบรค ดานหนา 222 ดิสกเบรกพรอมคาลิปเปอรเบรก 4 สูบ ขอมูลทางเทคนิค 22 ดานหลัง ดิสกเบรกแบบมีแกนเบรกลูกสูบเดียว ระยะสปริง ดานหนา 142 มม. ดานหลัง 150 มม. ดิสกเบรค - เสนผาศูนยกลาง ดานหนา 300 มม. ดานหลัง 230 มม. ดิสกเบรค - ขอบเขตของการสึกหรอ ดานหนา 4.5 มม. ดานหลัง 3.6 มม. แรงดันลมยางเมือ ่ ขับขีค ่ นเดียว ดานหนา 2.0 บาร ดานหลัง 2.0 บาร แรงดันลมยางเมือ ่ มีผซ ู อนทาย / บรรทุกนํา้ หนักเต็มที่ ดานหนา 2.0 บาร ดานหลัง 2.2 บาร ตัวสงกําลังรอง โซ 5/8 x 1/4” (520) X‑Ring มุมหัวควบคุม 65° สถานะลอ 1,357 ± 15.5 มม. ระดับความสูงเบาะนัง่ ไมโหลด 830 มม. 223 22 ขอมูลทางเทคนิค ไมโหลดบนพืน ้ 175 มม. นํา้ หนักรถเปลา 139 กก. นํา้ หนักบรรทุกสูงสุดของเพลาหนา 127 กก. โหลดตามแกนทีอ ่ นุญาตสูงสุด ดานหลัง 228 กก. นํา้ หนักรวมทีอ ่ นุญาตสูงสุด 355 กก. 22.5 ระบบไฟฟา แบตเตอรี่ 12 V ETZ-9-BS แรงดันแบตเตอรี:่ 12 V ความจุปกติ: 8 Ah ไมจาํ เปนตองบํารุงรักษา ฟวส 75011088010 10 A ฟวส 75011088015 15 A ฟวส 90111088025 25 A ฟวส 75011088030 30 A ไฟหนา LED ไฟขาง LED แสงสวางของแผงหนาปดและไฟแสดง สถานะ LED ไฟเลีย ้ ว LED ไฟเบรค/ไฟทาย LED ไฟปายทะเบียน LED 224 ขอมูลทางเทคนิค 22 22.6 ยาง ยาง ดานหนา ยาง ดานหลัง 110/70 R 17 M/C 54H TL Michelin Pilot Street Radial 150/60 R 17 M/C 66H TL Michelin Pilot Street Radial ยางทีร่ ะบุบงบอกถึงรายการการผลิตยางเปนชุดจากรายการทีเ่ ปนไปได ดูขอมูลเพิม ่ เติมในหัวขอการบริการที่ http://www.ktm.com 22.7 ตะเกียบ หมายเลขอะไหลตะเกียบโชค 93101000044 ตะเกียบ WP Suspension ความยาวตะเกียบ 744 มม. นํา้ มันตะเกียบ 22.8 450 มล. นํา้ มันตะเกียบ (SAE 4) (48601166S1) ( หนา 234) โชค หมายเลขสินคา โชค 93104010044 โชค WP Suspension สตรัทปรับเกลียว มาตรฐาน 3 คลิก 225 22 ขอมูลทางเทคนิค ระยะสปริงรถเปลา 14 มม. ระยะสปริงไดนามิค 49 มม. ความยาวติดตัง้ 304 มม. 22.9 แรงบิดในการขัน โครงรถ สกรู กําบังโซ EJOT PT® K60x30 7 นิวตัน-เมตร สกรูทเี่ หลือของเพลารถ M4 4 นิวตัน-เมตร น็อตทีเ่ หลือของเพลารถ M5 5 นิวตัน-เมตร สกรู กําบังโซ M5 7 นิวตัน-เมตร สกรู ครอบถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิง M5 4 นิวตัน-เมตร สกรู ตัวนําสายคลัตช M5 5 นิวตัน-เมตร สกรู ตัวล็อกฝา ภาชนะปรับสมดุล เบรก ลอหลัง M5 9 นิวตัน-เมตร สกรู ไฟทาย M5 5 นิวตัน-เมตร สกรู สวิตชขาตัง้ M5 5 นิวตัน-เมตร สกรูทเี่ หลือของเพลารถ M5 5 นิวตัน-เมตร น็อตทีเ่ หลือของเพลารถ M6 10 นิวตัน-เมตร น็อตปรับคันเบรกเทา M6 9 นิวตัน-เมตร สกรู ABS จุดตอทอ M6 7 นิวตัน-เมตร 226 Loctite®243™ Loctite®243™ ขอมูลทางเทคนิค 22 สกรู กระบอกเบรคเทา M6 9 นิวตัน-เมตร สกรู กลองกรองอากาศ M6 6 นิวตัน-เมตร สกรู คันเกียร การปรับ M6 11 นิวตัน-เมตร สกรู แคลมปรด ั ล็อกทอเบรก M6 7 นิวตัน-เมตร สกรู เซ็นเซอรวด ั มุมเอียง M6 8 นิวตัน-เมตร สกรู แดมเปอรสวนปลาย M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู ตัวยึดแมเหล็ก ขาตัง้ M6 5 นิวตัน-เมตร สกรู ตัวยึดสายเคเบิล สวิตชขาตัง้ M6 9 นิวตัน-เมตร สกรู ตัวยึดหมอนํา้ M6 10 นิวตัน-เมตร สกรู ทีก ่ น ั นํา้ กระเซ็น ดานหลัง M6 9 นิวตัน-เมตร สกรู ทีย ่ ด ึ ปายทะเบียน M6 12 นิวตัน-เมตร สกรู แทนแดมเปอร M6 8 นิวตัน-เมตร สกรู บังโซตด ิ รถ M6 7 นิวตัน-เมตร สกรู ปมเชือ ้ เพลิง M6 10 นิวตัน-เมตร สกรู แผงปองกันหมอนํา้ M6 7 นิวตัน-เมตร สกรู แผนปดปองกัน M6 8 นิวตัน-เมตร สกรู ฝาครอบเฟองโซ M6 8 นิวตัน-เมตร Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ 227 22 ขอมูลทางเทคนิค สกรู ไฟหนา M6 8 นิวตัน-เมตร สกรู ภาชนะปรับสมดุล M6 5 นิวตัน-เมตร สกรู โมดูล ABS M6 10 นิวตัน-เมตร สกรู ลอเซ็นเซอร ABS ดานหลัง M6 8 นิวตัน-เมตร สกรู วงจรจุดระเบิด M6 8 นิวตัน-เมตร สกรู สปอยเลอรหนา ดานหลัง M6x9 9 นิวตัน-เมตร สกรู สวนลางของทายรถ M6 7 นิวตัน-เมตร สกรู สวิตชกญ ุ แจ (สกรูสาํ หรับใชครัง้ เดียว) M6 13 นิวตัน-เมตร สกรู หมอพักไอเสียสุดทาย แผงยึด M6 9 นิวตัน-เมตร สกรู อุปกรณ Combi M6 7 นิวตัน-เมตร สกรูจด ุ ยึดเบาะนัง่ ดานหนา M6 6 นิวตัน-เมตร สกรูทเี่ หลือของเพลารถ M6 10 นิวตัน-เมตร สกรูบงั โคลนดานหนา M6 7 นิวตัน-เมตร สกรูแผงยึดโมดูล ABS ทีเ่ ฟรม M6 7 นิวตัน-เมตร สกรูยด ึ ตัวสงรอบหมุนของลอ M6 8 นิวตัน-เมตร สกรูสปอยเลอรหนา M6x13 9 นิวตัน-เมตร สกรูอางเก็บนํา้ มันเบรกของเบรกลอ หลัง M6 8 นิวตัน-เมตร 228 Loctite®243™ ขอมูลทางเทคนิค 22 นอต ลอโซ M8 27 นิวตัน-เมตร น็อตทีเ่ หลือของเพลารถ M8 25 นิวตัน-เมตร สกรู ขอครอบตะเกียบ M8 15 นิวตัน-เมตร สกรู คันเบรคเทา M8 16 นิวตัน-เมตร สกรู โครงทายรถ M8 25 นิวตัน-เมตร สกรู จานเบรก ดานหลัง M8 21 นิวตัน-เมตร สกรู จุดเชือ ่ มแฮนดบาร M8 20 นิวตัน-เมตร สกรู จุดยึดเบาะนัง่ ดานหลัง M8 18 นิวตัน-เมตร สกรู แตร M8 12 นิวตัน-เมตร สกรู ถังนํา้ มันเชือ ้ เพลิง M8 20 นิวตัน-เมตร สกรู แทนเครือ ่ งยนต M8 22 นิวตัน-เมตร สกรู แผงวางเบาะนัง่ M8 18 นิวตัน-เมตร สกรู สวนเชือ ่ มตะเกียบ ดานบน M8 15 นิวตัน-เมตร สกรู สวนเชือ ่ มตะเกียบ ดานลาง M8 12 นิวตัน-เมตร สกรู สวนลางของทายรถ M8 15 นิวตัน-เมตร สกรู หมอพักไอเสียสุดทาย M8 23 นิวตัน-เมตร Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ 229 22 ขอมูลทางเทคนิค สกรู แฮนดกริป ๊ M8 22 นิวตัน-เมตร สกรูของจานเบรกดานหนา M8 30 นิวตัน-เมตร สกรูคาลิปเปอรเบรกหนา M8 30 นิวตัน-เมตร สกรูจด ุ ยึดเบาะนัง่ ดานหนา M8 20 นิวตัน-เมตร สกรูทเี่ หลือของเพลารถ M8 25 นิวตัน-เมตร สกรูแทนวางเทาผูซอนทาย M8 22 นิวตัน-เมตร สกรูเพลาเสียบดานหนา M8 25 นิวตัน-เมตร น็อตกระจกมองหลังดานซาย M10 16 นิวตัน-เมตร น็อตทีเ่ หลือของเพลารถ M10 45 นิวตัน-เมตร สกรู แทนเครือ ่ งยนต M10 49 นิวตัน-เมตร สกรูกลวง สายเบรค M10 24 นิวตัน-เมตร สกรูทเี่ หลือของเพลารถ M10 45 นิวตัน-เมตร สลัก ขาตัง้ M10 35 นิวตัน-เมตร ชุดสกรู จุดยึดแฮนดบาร M10x1.25 20 นิวตัน-เมตร น็อตกระจกมองหลังดานขวา M10LHx1.25 16 นิวตัน-เมตร น็อตคอนโซลขาตัง้ ดานขาง M10x1.25 35 นิวตัน-เมตร 230 Loctite®243™ Loctite® 204™ Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ ขอมูลทางเทคนิค 22 สกรู โชค ดานบน M10x1.25 51 นิวตัน-เมตร สกรูตว ั ยกแทนวางเทาดานหนา M10x1.25 44 นิวตัน-เมตร สกรูตว ั ยกแทนวางเทาดานหนา / ตัว รองแทนเครือ ่ ง M10x1.25 49 นิวตัน-เมตร สกรูยด ึ อุปกรณ Combi M10x1.25 21 นิวตัน-เมตร สลัก โชค ดานลาง M10x1.25 51 นิวตัน-เมตร สลักยึด ลอโซ M10x1.25 50 นิวตัน-เมตร นอต แกนใส ดานหลัง M14x1.5 98 นิวตัน-เมตร น็อต สลักสวิง M14x1.5 98 นิวตัน-เมตร สกรู หัวควบคุม ดานบน M16x1.5 49 นิวตัน-เมตร เซ็นเซอรแลมบดา M18x1.5 19 นิวตัน-เมตร แหวนปรับแบริง่ แกวง M22x1 ขันโดยไมใหเหลือระยะหลวม นอต หัวควบคุม M30x1 ระดับ 1 45 นิวตัน-เมตร ระดับ 2 (คลาย ทวนเข็มนาฬิกา) 2 รอบ ระดับ 3 5 นิวตัน-เมตร Loctite®243™ Loctite®243™ Loctite®243™ 231 23 คํารับรองการปฏิบัติตามมาตรฐาน 23.1 คํารับรองการปฏิบัติตามมาตรฐาน ขอมูล ฟงกชน ั่ และการทํางานของอุปกรณจะแตกตางตามรุน และในสถานการณแวดลอมบางประการจะไมครอบคลุมอุปกรณ รับสงสัญญาณและขอบเขตของการใชงานทัง้ หมดทีแ ่ จงไว ขอรับรองวา COBO SpA อุปกรณรบ ั สงสัญญาณรุน BT‑ROUTER เปนไปตามกฎระเบียบขอบังคับทีเ่ กีย ่ วของ ดูรายละเอียด คํารับรองการปฏิบต ั ต ิ ามมาตรฐานทัง้ หมดไดทเี่ ว็บไซตตอไปนี้ เว็บไซตของการรับรอง: http://www.ktm.com/btrouter ขอรับรองวา JNS Instruments Ltd. อุปกรณรบ ั สงสัญญาณรุน 210M1100 เปนไปตามกฎระเบียบขอบังคับทีเ่ กีย ่ วของ ดูราย ละเอียดคํารับรองการปฏิบต ั ต ิ ามมาตรฐานทัง้ หมดไดทเี่ ว็บไซตตอไปนี้ เว็บไซตของการรับรอง: http://www.ktm.com/210m1100 232 วัสดุสิ้นเปลือง 24 นํ้ามันเครื่อง (SAE 15W/50) มาตรฐาน / การรับรอง – JASO T903 MA2 ( – SAE ( หนา 238) หนา 238) (SAE 15W/50) คาที่กําหนด – ใชเฉพาะนํา้ มันเครือ ่ งทีไ ่ ดมาตรฐาน (ดูรายละเอียดบนภาชนะ) และมีคณ ุ สมบัตต ิ รงตามทีก ่ าํ หนด นํา้ มันเครือ ่ งกึง่ สังเคราะห ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Formula 4T นํ้ามันเครื่อง (SAE 10W/40) มาตรฐาน / การรับรอง – JASO T903 MA2 ( – SAE ( หนา 238) หนา 238) (SAE 10W/40) คาที่กําหนด – ใชเฉพาะนํา้ มันเครือ ่ งทีไ ่ ดมาตรฐาน (ดูรายละเอียดบนภาชนะ) และมีคณ ุ สมบัตต ิ รงตามทีก ่ าํ หนด นํา้ มันเครือ ่ งกึง่ สังเคราะห ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Formula 4T 233 24 วัสดุสิ้นเปลือง นํ้ามันซุปเปอรไรสารตะกั่ว (ROZ 95) มาตรฐาน / การรับรอง – DIN EN 228 (ROZ 95) คาที่กําหนด – ใชเฉพาะนํา้ มันซุปเปอรไรสารตะกัว ่ ซึง่ ไดมาตรฐานหรือเทียบเคียง – สามารถใชนาํ้ มันทีม ่ ส ี ด ั สวนเอธานอลทีส ่ งู ถึง 10 % (นํา้ มัน E10) ขอมูล หามใชนาํ้ มันเชือ ้ เพลิงจากเมธานอล (เชน M15, M85, M100) หรือมีสด ั สวนของเอธานอลสูงกวา 10 % (เชน E15, E25, E85, E100) นํ้ามันตะเกียบ (SAE 4) (48601166S1) มาตรฐาน / การรับรอง – SAE ( หนา 238) (SAE 4) คาที่กําหนด – ใชเฉพาะนํา้ มันเครือ ่ งทีไ ่ ดมาตรฐาน (ดูรายละเอียดบนภาชนะ) และมีคณ ุ สมบัตต ิ รงตามทีก ่ าํ หนด นํ้ามันเบรก DOT 4 / DOT 5.1 มาตรฐาน / การรับรอง – DOT คาที่กําหนด – ใชเฉพาะนํา้ มันเบรคทีไ ่ ดมาตรฐาน (ดูรายละเอียดบนบรรจุภณ ั ฑ) และมีคณ ุ สมบัตต ิ รงตามทีก ่ าํ หนด 234 วัสดุสิ้นเปลือง 24 ผูจัดสงที่แนะนํา Castrol – REACT PERFORMANCE DOT 4 MOTOREX® – Brake Fluid DOT 5.1 นํ้ายาหลอเย็น คาที่กําหนด – ใหใชเฉพาะนํา้ หลอเย็นคุณภาพสูงปราศจากซิลเิ กต ทีม ่ ส ี วนผสมของสารยับยัง้ การกัดกรอนสําหรับเครือ ่ งยนตอลูมเิ นียม สารปองกันการแข็งตัวคุณภาพดอยและไมเหมาะสม เปนสาเหตุทาํ ใหเกิดการกัดกรอน การตกตะกอน และเกิดฟอง – หามใชนาํ้ บริสท ุ ธิ์ เนือ ่ งจากไมมค ี ณ ุ สมบัตป ิ องกันการกัดกรอนและใหการหลอลืน ่ ไดเฉกเชนนํา้ หลอเย็น – ใชเฉพาะนํา้ หลอเย็นตามขอกําหนดและมีคณ ุ สมบัตต ิ รงตามทีร่ ะบุไวเทานัน ้ (ดูรายละเอียดบนบรรจุภณ ั ฑ) สารปองกันการแข็งตัวใชไดถงึ วันที่ −25 °C ตองปรับอัตราสวนผสมใหสมดุลกับสารปองกันการแข็งตัวทีจ ่ าํ เปนตองใช ใหใชนาํ้ กลัน ่ หากตองเจือจางนํา้ หลอเย็น แนะนําใหใชนาํ้ หลอเย็นทีผ ่ สมมากอนแลว ปฏิบต ั ต ิ ามขอกําหนดของผูผลิตนํา้ หลอเย็นเกีย ่ วกับสารปองกันการแข็งตัว การเจือจาง และความสามารถในการผสม (คุณสมบัตเิ ขากันได) กับสารหลอเย็นอืน ่ ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – COOLANT M3.0 235 25 สารชวย การเคลือบแบบ Perfect Finish และการเคลือบแบบไฮกลอสสําหรับผิวเคลือบ ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Moto Shine จาระบีคุณภาพสูง ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Bike Grease 2000 นํ้ายาทําความสะอาดพิเศษสําหรับพื้นผิวเคลือบที่เรียบและหยาบ พื้นผิวโลหะและวัสดุสังเคราะห ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Quick Cleaner นํ้ายาทําความสะอาดมอเตอรไซค ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Moto Clean สเปรยโซ Street คาที่กําหนด 236 สารชวย 25 ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Chainlube Road Strong สเปรยนํ้ามันอเนกประสงค ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Joker 440 Synthetic สารทําความสะอาดโซ ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Chain Clean สารผสมเชื้อเพลิง ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Fuel Stabilizer สารรักษาสภาพสําหรับพื้นผิวเคลือบ โลหะ และยาง ผูจัดสงที่แนะนํา MOTOREX® – Moto Protect 237 26 มาตรฐาน JASO T903 MA2 ดวยการพัฒนาทีแ ่ ตกตางกันทางเทคนิคทําใหมม ี าตรฐานเฉพาะสําหรับมอเตอรไซค คือมาตรฐาน JASO T903 MA2 ในสมัยกอนมีการใชนาํ้ มันเครือ ่ งของรถยนตสาํ หรับมอเตอรไซค เนือ ่ งจากยังไมมน ี าํ้ มันสําหรับมอเตอรไซค ขณะทีช ่ วงเวลากอนการเขาบริการของเครือ ่ งยนตของรถยนตมรี ะยะนาน ลักษณะเดนของเครือ ่ งยนตของรถจักรยานยนต คือ การสงพลังงานเปนปริมาณมากทีค ่ วามเร็วรอบเครือ ่ งสูง ซึง่ ทําใหชวงเวลากอนการเขารับบริการของรถจักรยานยนตสน ั้ ลง ในเครือ ่ งยนตของมอเตอรไซคสวนใหญจะมีการใชนาํ้ มันหลอลืน ่ ในชุดเกียรและคลัตชดวย ในการตรวจสอบมาตรฐาน JASO T903 MA2 จะมีการพิจารณาขอกําหนดพิเศษเหลานี้ SAE Society of Automotive Engineers เปนผูกาํ หนดคลาสความหนึด SAE เพือ ่ ใชแยกแยะนํา้ มันจากความหนึด ความหนืดเปน สิง่ บงบอกเฉพาะคุณสมบัตข ิ องนํา้ มันและไมไดบงบอกคุณภาพ 238 ดัชนีศัพทเทคนิค 27 - KTM MY RIDE ระบบสําหรับการสือ ่ สารผานสัญญาณกับโทรศัพทมอ ื ถือและ ชุดหูฟงทีเ่ หมาะสมสําหรับระบบโทรศัพทและเสียง OBD การวิเคราะหรถยนต ระบบในรถจักรยานยนตซงึ่ ทําหนาทีต ่ รวจสอบพารามิเตอรที่ กําหนดของระบบอิเล็กทรอนิกสในรถจักรยานยนต DRL ไฟขับขีต ่ อนกลางวัน (Daytime Running Light) แสงไฟชวยเพิม ่ การมองเห็นของรถในชวงกลางวัน แตมี คุณสมบัตไ ิ มเหมือนไฟตํา่ กลาวคือไฟสองสวางตอนกลางวัน จะไมโฟกัสแสงและไมสองสวางพืน ้ ถนน ABS ระบบเบรกปองกันลอล็อก ระบบความปลอดภัยทีช ่ วยปองกันการล็อกของลอเมือ ่ ขับไป ขางหนา โดยไมไดรบ ั ผลจากแรงดานขาง 239 28 ดัชนีคํายอ ไดแก ไดแก ตัวอยางเชน ตัวอยางเชน ประมาณ ประมาณ เปรียบเทียบกับ เปรียบเทียบกับ แลวแตกรณี แลวแตกรณี และทีเ่ หมือนกัน และทีเ่ หมือนกัน และอืน ่ ๆ และอืน ่ ๆ หมายเลข หมายเลข หมายเลข ผลิตภัณฑ หมายเลขผลิตภัณฑ หรือ หรือ หากจําเปน หากจําเปน ฯลฯ ฯลฯ 240 สารบัญสัญลักษณ 29 29.1 สัญลักษณสีแดง สัญลักษณสแ ี ดงแสดงสถานะขอผิดพลาดทีจ ่ าํ เปนตองมีการจัดการในทันที ไฟเตือนแรงดันนํา้ มันเกียรสองสวางสีแดง – แรงดันนํา้ มันตํา่ เกินไป หยุดรถอยางถูกตองตามกฏจราจร และดับเครือ ่ งยนต 29.2 สัญลักษณสีเหลืองและสม สัญลักษณสเี หลืองและสมแสดงสถานะขอผิดพลาดทีจ ่ าํ เปนตองมีการจัดการโดยเร็ว เครือ ่ งมือชวยเหลือในการขับทีก ่ าํ ลังทํา งานจะแสดงดวยสัญลักษณสเี หลืองและสีสมเชนเดียวกัน ไฟแสดงสถานะการทํางานผิดปกติสองสวางสีเหลือง – OBD ตรวจพบขอผิดพลาดในระบบอิเล็กทรอนิกส ของยานพาหนะ หยุดรถทันทีอยางถูกตองตามกฎจราจรและติดตอศูนยบริการทีไ ่ ดรบ ั การรับรองจาก KTM ไฟเตือน ABS สองสวางสีเหลือง – รายงานสถานะหรือรายงานขอผิดพลาดของระบบ ABS ไฟเตือนทัว ่ ไปสองสวางสีเหลือง – มีการตรวจพบคําแนะนํา/คําเตือนสําหรับความปลอดภัยในการทํางาน ขอมูลนีจ ้ ะแสดงเพิม ่ เติมทีห ่ นาจอแสดงขอมูล 29.3 สัญลักษณสีเขียวและนํ้าเงิน สัญลักษณสเี ขียวและนํา้ เงินเปนการใหขอมูล ไฟแสดงสถานะไฟเลีย ้ วกะพริบแสงสีเขียวเปนจังหวะเดียวกับไฟเลีย ้ ว – ไฟเลีย ้ วเปด 241 29 สารบัญสัญลักษณ ไฟแสดงสถานะเกียรวางสองสวางสีเขียว – เกียรเปลีย ่ นเปนเกียรวางแลว ไฟแสดงสถานะไฟสูงสองสวางสีนาํ้ เงิน – ไฟสูงเปดอยู 242 ดัชนี ดัชนี A ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 ACC1 ดานหนา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 ACC2 ดานหนา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 เ เครื่องมือประจํารถ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 เครื่องยนต รันอิน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 เคลื่อนตัว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 ออกตัว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 เงื่อนไขการทํางาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 เบรก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 เบรกลดความเร็ว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 เบาะนั่งของคนขับ ถอดออก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 เบาะนั่งของคนนั้งซอนทาย ถอดออก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 เบาะนั่งซอนทาย ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 เฟองโซ ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 เลขกุญแจ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 เวลา ตัง้ คา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 แ แบตเตอรี่ 12 V ชารจ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 ถอดประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 แผงหนาปด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bluetooth (ตัวเลือก) . . . . . . . . . . . . . . . . Display Theme . . . . . . . . . . . . . . . . . . DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Extra Functions . . . . . . . . . . . . . . . . . . General Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Headset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pairing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Phone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42-84 . . 67 . . 74 . . 75 . . 79 . . 83 . . 70 . . 65 . . 82 . . 62 . . 63 243 ดัชนี Service . Trip 1 . . Trip 2 . . Warning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 70 71 72 ไฟเปลีย ่ นเกียร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 เมนู . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 หนาจอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 แผนการบริการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106-109 แรงดันลมยาง ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 แฮนดกริ๊ป . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 แฮนดบาร ปลดล็อค . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 ล็อค . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 โ โชค ตัง้ คาสตรัทปรับเกลียว . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 โซ ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 ตรวจหาสิง่ สกปรก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 ทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 โหลดรถ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 244 ไ ไฟแสดงสถานะ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 ไฟหนา ปรับระยะของลําแสง . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 ไฟขับขีต ่ อนกลางวัน . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 ก กรองนํ้ามันเครื่อง เปลีย ่ น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 กันชนหนา ถอดประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 การขนสง . . . . . . . การคนหาขอผิดพลาด การจอด . . . . . . . . การจัดเก็บ . . . . . . . .. . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 213-215 . . . 100 . . . 210 การใชงานที่ปลอดภัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 การใชงานในฤดูหนาว งานตรวจสอบและดูแลรักษา . . . . . . . . . . . . . 208 การใชผิดวัตถุประสงค . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 การตั้งคาไฟหนา ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 ดัชนี แรงบิดในการขัน เครือ ่ งยนต . . . . . . . . . . . . . 218 แรงบิดในการขัน โครงรถ . . . . . . . . . . . . . . . 226 การเติมนํ้ามัน นํา้ มันเชือ ้ เพลิง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 การบริการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 การรับประกัน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 การเริ่มใชงาน ขั้นตอนสตารท . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 ขาตะเกียบ ทําความสะอาดปลอกกันฝุน . . . . . . . . . . . . . . 117 คําแนะนําในการเริม ่ ตนใชงาน . . . . . . . . . . . . . 85 ขาตั้ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 งานตรวจสอบและงานดูแลรักษากอนการเริม ่ ตนใช งานแตละครัง้ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 หลังจากการจัดเก็บ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 ค การสตารท . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 กุญแจเบาะนั่ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 กุญแจรถ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 ข ขอบงชี้การใชงาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 ขอมูลทางเทคนิค เครือ ่ งยนต . . โครงรถ . . . . โชค . . . . . . ตะเกียบ . . . . ปริมาณการเติม ยาง . . . . . . . ระบบไฟฟา . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 222 225 225 221 225 224 ความตึงโซ ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 ตัง้ คา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 ความเนือยของคันคลัตช ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 ตัง้ คา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 คันเกียร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 ตัง้ คา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 คันคลัตช . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 คันเบรกเทา ตัง้ ระยะวางคันเหยียบ . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 คันเบรคเทา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 ตรวจสอบระยะวางคันเหยียบ . . . . . . . . . . . . . 140 คันเบรคมือ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 245 ดัชนี คํารับรองการปฏิบัติตามมาตรฐาน . . . . . . . . . . . . 232 คูมือผูใช . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 จ จานเบรค ตรวจสอบเบรคลอหนา . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 ตรวจสอบระดับของเบรคลอหลัง . . . . . . . . . . . 148 เปลีย ่ น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 นํ้ามันเบรก เติมของเบรกลอหนา . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 เติมของลอหลัง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 นํ้ายาหลอเย็น ถาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 ช บ ชิ้นสวนอะไหล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 ชุดปองกัน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 บริการลูกคา ด ปริมาณการเติม ดิสกเบรก ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 ต ตะแกรงกรองนํ้ามันเครื่อง ทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 ท ที่วางเทาของผูซอนทาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 น นํ้ามันเครื่อง เติม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 246 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 ป นํา้ มันเครือ ่ ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202, 221 นํา้ มันเชือ ้ เพลิง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105, 222 นํา้ ยาหลอเย็น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 ปลอกแฮนด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 ปลั๊กวินิจฉัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 ปายรุน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ปุมแตร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 ปุมไฟเลี้ยว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 ปุมสตารทไฟฟา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 ดัชนี ฝ ร ฝาปดถังนํ้ามันเชื้อเพลิง ปด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 เปด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 รถจักรยานยนต ใชอป ุ กรณยก ยกขึน ้ ทางดานหลัง . . . . . . . . . . 113 ทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 ยกขึน ้ ดวยเครือ ่ งยกดานหนา . . . . . . . . . . . . . 114 ฟ รถมอเตอรไซค ฟวส . . . . . . . . . . . . 174 ยกลงจากเครือ ่ งยก ดานหลัง . . . . . . . . . . . . . 113 เปลีย ่ น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 ระดับนํ้ามันเครื่อง ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 ภาพ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 ระดับนํ้ามันเบรก ตรวจสอบเบรกลอหนา . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 ตรวจสอบระดับของเบรกลอหลัง . . . . . . . . . . . 144 เปลีย ่ นฟวสของโหลดแตละตัว ฟวส ABS ภ ม มุมมองรถ ดานหนาซาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ดานหลัง ดานขวา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 ย ยางกันสะเทือนดุมลอหลัง ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 ยกลงจากเครือ ่ งยกดานหนา . . . . . . . . . . . . . . 116 ระดับนํ้ายาหลอเย็น ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182, 185 ระบบเบรกปองกันลอล็อก . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 ระบบหลอเย็น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 เติม/ระบาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 ระยะหลวมของสายคันเรง ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 ตัง้ คา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 247 ดัชนี ล็อกถวยคอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 สวิตชรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 ลอโซ ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 สวิตชหยุดฉุกเฉิน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 สัมภาระ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 ลอหนา ถอดประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 สารปองกันการเยือกแข็ง ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 ลอหลัง ถอดประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 สิ่งแวดลอม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 ล สารเสริม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 ห วัสดุใชงาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 หมายเลขเครื่อง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 หมายเลขตัวถังรถ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 หยุด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 ส อ สปอยเลอรหนา ประกอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 อุปกรณ Combi Distance . . . . . . Favourites . . . . Fuel Cons . . . . . Info . . . . . . . . . KTM MY RIDE . Preferences . . . Quick Selector 1 Quick Selector 2 Settings . . . . . . ว สภาพยาง ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 สวิตช บนแฮนดบารดานขวา . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 บนแฮนดบารดานซาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 สวิตชไฟ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 248 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 73 81 60 59 61 73 74 61 ดัชนี Temperature . . . . . . . . . . . การเปดใชงานและทดสอบ . . . การแสดงผล Favourites . . . . การแสดงผล ODO . . . . . . . . การแสดงผล Quick Selector 1 การแสดงผล Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 42 57 54 58 58 การแสดงอุณหภูมน ิ าํ้ หลอเย็น ความเร็ว . . . . . . . . . . . . ความเร็วรอบ . . . . . . . . . . คําเตือน . . . . . . . . . . . . . ไฟแสดงสถานะ . . . . . . . . ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . ระบบโทรศัพท . . . . . . . . . เวลา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 53 52 44 46 42 69 57 . . . . . . . . . . . . . . . . หนาจอแสดงระดับนํา้ มันเชือ ้ เพลิง . . . . . . . . . . . 56 โหมดกลางวัน-กลางคืน . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 อุปกรณเสริม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 249 *3213936th* 3213936th 01/2019 KTM Sportmotorcycle GmbH 5230 Mattighofen/ออสเตรีย http://www.ktm.com ภาพถาย: Mitterbauer/KISKA/KTM
advertisement
* Your assessment is very important for improving the workof artificial intelligence, which forms the content of this project