Cub Cadet 24B05MP710 CSV 050 Owner's Manual

Cub Cadet 24B05MP710 CSV 050 Owner's Manual

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Maintenance • Troubleshooting • Warranty

O

peratOr

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M

anual

159 cc & 196 cc OHV Vertical Shaft Engine WARNING

READ AND FOLLOW ALL SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS MACHINE. FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

MTD LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Form No. 769-15770 (May 24, 2018)

To The Owner

1

Thank You

This Operator’s Manual is an important part of your new engine. It will help you prepare and maintain the engine for the best performance. Please read and understand the contents before operating the engine.

Table of Contents

Important Safe Operation Practices .......................................3

Safety Labels .............................................................................4

Set-Up .........................................................................................5

Controls & Features ..................................................................6

Operation ..................................................................................7

Maintenance & Adjustments ...................................................9

Troubleshooting......................................................................12

Replacement Parts ..................................................................13

Spanish ....................................................................................15

Record Product Information

Before operating your new engine, please locate the model plate on the engine (shaded area in Figure below) and record the information in the provided area below. This information will be necessary, should you seek technical support via our web site or with your local dealer.

M odel N uMber S erial N uMber

2 Customer Support

• • •

Please do NOT return the machine to the retailer or dealer without first contacting the Customer Support Department.

If you have difficulty assembling this product, have questions regarding the controls, operation, or maintenance of this machine, want to order replacement parts/attachments/accessories, or want to view an online How-To video; you can seek help from the experts. Have your full model number and serial number ready. Choose from the options below: Web: www.mtdproducts.com/equipment/mtdproducts Phone: (800) 800-7310 Mail: MTD LLC • P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

Important Safe Operation Practices

2 WARNING! This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could endanger the personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow all instructions in this manual before attempting to operate the equipment. Failure to comply with these instructions may result in personal injury. When you see this symbol. HEED ITS WARNING!

WARNING! CALIFORNIA PROPOSITION 65 Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals known to State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

DANGER!

This engine was built to be operated according to the safe operation practices in this manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the operator can result in serious injury. Failure to observe the following safety instructions could result in serious injury or death.

Training

1. 2. 3. 4. 5. Read, understand and follow all instructions on the engine and in the manual(s) before attempting to assemble and operate. Keep this manual in a safe place for future and regular reference and for ordering replacement parts.

Be familiar with all controls and their proper operation. Know how to stop the engine and disengage them quickly.

Never allow children under 14 years of age to operate the engine. Children 14 and over should read and understand the instructions and safe operation practices in this manual and be trained and supervised by an adult.

Never allow adults to operate the machine without proper instruction.

Keep the area of operation clear of all persons, particularly small children and pets. Stop machine if anyone enters the area.

Preparation

1. 2. 3. 4. Wear sturdy, rough-soled work shoes and close fitting slacks and shirts. Loose fitting clothes or jewelry can be caught in the moving parts. Never operate the machine in bare feet or sandals.

Disengage clutch levers and shift (if equipped) into neutral (“N”) before starting the engine.

Never leave the engine running while unattended.

Never attempt to make any adjustments while the engine is running, except where specifically recommended in the operator’s manual.

Safe Handling of Gasoline:

To avoid personal injury or property damage, use extreme care in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the vapors are explosive. Serious personal injury can occur when gasoline is spilled on yourself and/or your clothes which can ignite. Wash your skin and change clothes immediately.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. When adding fuel, turn engine OFF and let engine cool at least 2 minutes before removing the gas cap.

Fill fuel tank outdoors or in well ventilated area.

Use only an approved gasoline container.

Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer bed with a plastic liner. Always place containers on the ground away from your vehicle before filling.

If possible, remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equipment on a trailer with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device.

Do not overfill fuel tank. Fill tank to full as indicated by the fuel level indicator installed inside of the fuel tank or marked on the tank. Do not over-fill to allow space for fuel expansion. On some models, a fuel level indicator may NOT be present, in this instance, fill the tank no more than 1/2 inch below the bottom of the filler neck to allow space for fuel expansion.

Replace fuel cap and tighten until the cap ratchets.

If gasoline is spilled, wipe it off the engine and the equipment. Move the machine to another area. Wait five minutes before starting the engine.

10. 11. 12. 13. 14. To reduce fire hazards, keep the machine free of grass , leaves or other debris build up. Clean up oil or fuel spillage and remove any fuel-soaked debris. Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources.

Never fuel equipment indoors because flammable vapors will accumulate in the area.

Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition.

Check fuel line, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary.

Operation

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. When starting the engine, make sure spark plug, muffler, and fuel cap are in place.

Do not crank engine with spark plug removed.

If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

Allow muffler, engine cylinder, and fins to cool before touching.

Keep children away from hot or running engines. They can suffer burns from a hot muffler.

Remove accumulated combustibles from muffler and cylinder area.

Operate equipment with all guards in place.

Keep hands and feet away from rotating parts.

Tie up long hair and remove jewelry.

Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could become caught.

When starting the engine, pull cord slowly until resistance is felt, then pull rapidly (if not electric start).

Remove all external equipment/engine loads before starting engine.

Direct coupled equipment components such as, but not limited to blades, impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.

3

Maintenance & Storage

1. 2. 3. 4. 5. 6. Keep the engine in safe working order Allow the engine to cool at least five minutes before storing. Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly.

Check bolts and screws for proper tightness at frequent intervals to keep the engine in safe working condition. Visually inspect the engine for any damage.

Before cleaning, repairing or inspecting; stop the engine and make certain all moving parts have stopped. Disconnect the spark plug wire and ground it against the engine to prevent unintended starting.

Do not change the engine governor settings or over-speed the engine. The governor controls the maximum safe operating speed of the engine.

Maintain and replace safety and instruction labels as necessary.

7. 8. 9. Always refer to the operator’s manual for important details if the machine is to be stored for an extended period of time.

If the fuel tank has to be drained, do this outdoors.

Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil, etc. to protect the environment.

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify engine in any way. Tampering with the governor setting can lead to a runaway engine and cause it to operate at unsafe speeds. Never tamper with factory setting of engine governor.

Notice Regarding Emissions

Engines which are certified to comply with California and federal EPA emission regulations for SORE (Small Off Road Equipment) are certified to operate on regular unleaded gasoline, and may include the following emission control systems: Engine Modification (EM), Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if so equipped.

Spark Arrestor

WARNING! This machine is equipped with an internal combustion engine and should not be used on or near any unimproved forest-covered, brush covered or grass-covered land unless the engine’s exhaust system is equipped with a spark arrestor meeting applicable local or state laws (if any).

If a spark arrestor is used, it should be maintained in effective working order by the operator. In the State of California the above is required by law (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal lands.

A spark arrestor for the muffler is available through your nearest engine authorized service dealer or contact the service department, P.O. Box 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

Safety Symbols

This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the machine before attempting to assemble and operate.

Symbol Description

READ THE OPERATOR’S MANUAL(S) Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to assemble and operate.

WARNING—GASOLINE IS FLAMMABLE Allow the engine to cool at least two minutes before refueling.

WARNING— CARBON MONOXIDE Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust contains carbon monoxide, an odorless and deadly gas.

WARNING— ELECTRICAL SHOCK Do not use the engine’s electric starter in the rain.

WARNING— HOT SURFACE Engine parts, especially the muffler, become extremely hot during operation. Allow engine and muffler to cool before touching.

4

WARNING! - SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Your Responsibility — Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and follow the warnings and instructions in this manual and on the machine. S ection 2 — i mportant S afe o peration p racticeS

Set-Up

3

Gas & Oil

NOTE:

The engine is shipped without gasoline or oil in the engine. Running the engine with insufficient oil can cause serious engine damage and void the engine warranty.

WARNING! Always keep hands and feet clear of equipment moving parts. Do not use a pressurized starting fluid. Vapors are flammable.

Oil Recommendations

Before starting engine, fill with motor oil, capacity is 600 ml/20 oz. Refer to viscosity chart in Figure 3-1 for oil recommendations. Do not over-fill. Use a 4-stroke, or an equivalent high detergent, premium quality motor oil certified to meet or exceed U.S. automobile manufacturer’s requirements for service classification of a minimum level SJ (higher letter ratings are acceptable such as SL and SM grades). Motor oil will display this designation on the container.

SAE 10W-30 is recommended for general, all temperature use. If single viscosity oil is used, select the appropriate viscosity for the average temperature in your area from the chart below.

10w 20w

1

20 30 40 20w40, 20w50 15w40, 15w50

2

10w40 10w30 1. 2.

(ºC) (ºF)

-30º -20º -20º 0º -10º 0º 10º 20º 30º 40º 20º 40º 60º 80º 100º

Figure 3-1

Single Viscosity Multi Viscosity

CAUTION Do not use non-detergent oil or 2-stroke engine oil. It could shorten the engine’s service life.

NOTE:

A 5w30 synthetic oil may be used to improve start ability for cold weather (temperatures below 400 F).

Checking Oil Level

NOTE:

Be sure to check the oil while on a level surface with the engine stopped.

3. 4. 5.

H

Remove the oil filler cap/dipstick and wipe the dipstick clean. Insert the dipstick into the oil filler neck. Turn the dipstick a 1/4 turn into the locked position to fully seat. Remove dipstick. If the level is low, slowly add oil to the upper limit on the dipstick. See Figure 3-2 inset.

Oil Filler Cap/Dipstick Upper Limit

6.

Figure 3-2

Reinsert the dipstick into the locked position before starting the engine.

NOTE:

Do not overfill. Overfilling with oil may cause smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation of air cleaner.

Fuel Requirements

CAUTION Operating the engine with E15 or E85 fuel, an oil/ gasoline mixture, dirty gasoline, or

gasoline over 30 days old

without fuel stabilizing additive may result in damage to your engine’s carburetor. Subsequent damage would

not

be covered under the manufacturer’s warranty.

Use automotive gasoline (unleaded or low leaded to minimize combustion chamber deposits) with a minimum of 87 octane. Gasoline with up to 10% ethanol (E10) or 15% MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) can be used. Never use an oil/gasoline mixture or dirty gasoline. Avoid getting dirt, dust, or water in the fuel tank.

DO NOT use E15 or E85 gasoline.

WARNING! Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions.

• • • • Refuel in a well-ventilated area with the engine stopped. Do not smoke or allow flames or sparks in the area where the engine is refueled or where gasoline is stored.

Do not overfill the fuel tank. After refueling, make sure the tank cap is closed properly and securely.

Be careful not to spill fuel when refueling. Spilled fuel or fuel vapor may ignite. If any fuel is spilled, make sure the area is dry before starting the engine.

Avoid repeated or prolonged contact with skin or breathing of vapor.

Adding Fuel

WARNING! An adult should fuel this engine. NEVER allow children to refuel the engine. Gasoline (fuel) vapors are highly flammable and can explode. Fuel vapors can spread and be ignited by a spark or flame many feet away from engine. To prevent injury or death from fuel fires, follow these instructions:

NOTE:

Some engines may not have the fuel cap installed for shipping purposes. To install, remove and discard the fuel tank dust cap labeled “Discard”. Remove the bubble wrap packaging from around the fuel cap and tighten securely.

• DO NOT use leaded fuel.

• Fuel must be fresh and clean. NEVER use fuel left over from last season or stored for long periods.

• • NEVER mix oil with fuel.

DO NOT use fuel containing Methanol (Wood Alcohol)

NOTE:

Before refueling, allow engine to cool two minutes.

7. 8. 9. Clean around fuel fill before removing cap to fuel.

Fill tank until fuel reaches 1⁄2 inch below the bottom of the filler neck to allow space for fuel expansion. Be careful not to overfill.

Replace the gasoline cap and tighten securely. Wipe up spilled fuel before starting engine. If fuel is spilled DO NOT start engine. Move machine away from area of spillage. Avoid creating any source of ignition until fuel vapors are gone.

5

Controls and Features

4

6

Starter Handle Fuel Cap Fuel Shut-Off Valve† Choke† Engine Switch† Air Cleaner Oil Fill Cap Oil Drain † (Rear of Engine) Primer † Oil Drain Spark Plug Muffler †

If Equipped

Figure 4-1

Engine Switch (If Equipped)

The engine switch is located on rear of the engine. Turn the switch ON when starting the engine and turn it to OFF when you want to shut it down.

Choke (If Equipped)

The choke control is located on the rear of the engine below the engine switch and when activated, closes the choke plate on the carburetor and aids in starting the engine. Pull the choke control to activate the choke on the engine. Use of the choke may not be necessary if the engine is warm or the air temperature is high.

Fuel Shut-Off Valve (If Equipped)

The fuel shut off valve is located on the engine below the fuel tank. Be sure the valve is ON before starting the engine. Turn the valve OFF when towing or transporting equipment.

Primer (If Equipped)

The primer is located on the front of the air cleaner. Pressing the primer forces fuel directly into the engine’s carburetor to aid in starting the engine.

Oil Drain

Removing the oil drain plug will drain the oil from the engine. The engine is equipped with a side drain.

NOTE:

Select engines are equipped with an oil drain located on the rear of the engine.

Oil Fill Cap

Remove the oil fill cap to check the oil level and add oil.

Fuel Cap

Remove the fuel cap to add fuel.

Operation

5

Pre-Operation Check

The engine is shipped without gasoline or oil in the engine. See page 5 in the Set-Up Section of this manual for instructions on adding oil and gasoline.

Determine The Starting System

Before starting the engine, you must determine the type of starting system that is on your engine. Your engine will have one of the following types:

• Auto-Choke System:

This features an automatic choke that does not have a manual choke or primer.

• Primer System

: This features a primer on the engine.

• • Manual Choke System

: This features a choke on the engine and no primer. Choke systems located on the engine will feature an engine switch and may also feature a fuel shut-off valve.

Auto-Choke/Electric Start System

electric start switch on the handle.

: This features an automatic choke and an To start your engine, follow the instructions for your type of starting system.

NOTE:

Equipment may have remote controls. See the equipment manual for location and operation of remote controls.

Starting the Engine

WARNING! Always keep hands and feet clear of equipment moving parts. Do not use a pressurized starting fluid. Vapors are flammable.

Auto-Choke System

1. Standing behind the mower, depress the blade control and hold it against the upper handle. See Figure 5-1.

2. Pull the starter grip lightly until resistance is felt, then pull rapidly to overcome compression, prevent kickback and start engine. Repeat if necessary.

IMPORTANT:

Do not allow the starter grip to snap back against the engine. Return it gently to prevent damage to the starter.

Primer System

1. 2. Push primer three times. Wait about two seconds between each push. See Figure 5-2. In temperature below 50°F, prime five times. After the engine is warmed up, one prime may be needed for all temperatures.

Standing behind the mower, squeeze and hold the blade control against upper handle.

3. Pull the recoil starter lightly until resistance is felt, then pull rapidly to overcome compression, prevent kickback, and start the engine. Repeat if necessary. See Figure 5-2.

IMPORTANT:

guide. Do not allow the recoil starter to snap back against the rope If engine does not start, it may be necessary to re-prime the engine.

1 2 2 Figure 5-1 3

3

Figure 5-2 1

7

Manual Choke System

4. 5. 6. If equipped, turn on fuel valve located on the engine. See Figure 5-3.

Pull out the choke knob located on the engine.

NOTE:

Use of the choke may not be necessary if the engine is warm or the air temperature is high.

Press engine switch to on.

7. 8. Pull the starter grip lightly until resistance is felt, then pull rapidly to overcome compression, prevent kickback and start engine. If engine does not start after ten seconds of repeated pulls, wait a few minutes and repeat.

IMPORTANT:

grip to snap back against the rope guide. Return it gently to prevent damage to the starter.

Do not allow the starter When engine warms up, push in the choke knob.

Auto-Choke/Electric Start System

1. Insert plastic Electric Starter Push Key into starter housing located on the right side of upper handle until it snaps in place.

(Electric Start units only)

2.

3.

Standing behind the mower, pull the blade control back against the drive control. See Figure 5-4.

Recoil Start

: While holding the blade and drive controls together firmly, pull the recoil starter lightly until resistance is felt, then pull rapidly to overcome compression, prevent kickback, and start the engine. Repeat if necessary.

IMPORTANT:

Do not allow the recoil starter to snap back against the rope guide. Return it gently to prevent damage to the starter.

Electric Start (If Equipped):

engine. See Figure 5-4.

Push the electric starter push key to start the

NOTE:

Electric starter is equipped with an internal circuit breaker. If unit fails to start when starter button is depressed, wait one minute for breaker to reset, then attempt to start again.

Stopping Engine

1. 2. Release blade control or turn off the engine switch (if equipped).

Remove Electric Starter Push Key if mower is to be left unattended, stored, or serviced of children.

(Electric Start units only)

button and pull it straight up and out. . To remove key, grasp the key’s top push Keep key in a safe place out of the reach

2 1 3 1 5 Figure 5-3 2 3 Figure 5-4 3

8

S ection 5— o peration

Engine Maintenance

6 WARNING! Shut off the engine before performing any maintenance. To prevent accidental start-up, disconnect the spark plug boot.

IMPORTANT:

If engine must be tipped to transport equipment or to inspect or remove grass, keep spark plug side of engine up. Transporting or tipping engine spark plug down may cause smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation of air cleaner.

Periodic inspection and adjustment of the engine is essential if high level performance is to be maintained. Regular maintenance will also ensure a long service life. The required service intervals and the kind of maintenance to be performed are described in the table below. Follow the hourly or calendar intervals, whichever occur first. More frequent service is required when operating in adverse conditions.

WARNING! If the engine has been running, the muffler will be very hot. Be careful not to touch the muffler.

Maintenance Schedule Check Engine Oil Level Change Engine Oil †† Check Air Cleaner Service Air Cleaner † First 5 Hours

P

Each Use or Every 5 Hrs.

P P

Every Season or 25 Hours Every Season or 50 Hours Every Season or 100 Hours Service Dates Service Carbon Canister Filter † Check Spark Plug

P

Replace Spark Plug Clean Engine Shroud Clean around muffler

P P

Replace Fuel Filter

† Service more frequently when used in dusty areas.

†† Every season or 25 hours if operating under heavy load or high ambient temperature. P P P P P

9

• •

Oil Service

Check oil level regularly.

Be sure correct oil level is maintained. Check every five hours or daily before starting engine. See oil checking procedure in the Operation section.

Oil Change

IMPORTANT:

Be sure to check engine on a level surface with the engine stopped. Drain the oil while the engine is still warm to assure rapid and complete draining.

NOTE:

Select engines are equipped with an oil drain located on the rear of the engine. For these engines see the equipment manual for oil change procedure.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops from lack of fuel.

2. Remove drain plug and allow oil to drain into a suitable container. See Figure 6-1.

Air Filter Service

Paper filters cannot be cleaned and must be replaced once a year or every 100 operating hours; more often if used in extremely dusty conditions.

WARNING! Never use gasoline or low flash point solvents for cleaning the air filter element. A fire or explosion could result.

IMPORTANT:

Never run the engine without the air filter. Rapid engine wear will result.

1. Press down on the tabs securing the air filter cover. Pull back and remove the cover. See Figure 6-2.

1

Spark Plug Service

WARNING! DO NOT check for spark with spark plug removed. DO NOT crank engine with spark plug removed.

To ensure proper engine operation, the spark plug must be properly gapped and free of deposits.

1. Remove the spark plug boot and use a spark plug wrench to remove the plug. See Figure 6-3.

Spark Plug Oil Fill Cap Tab Paper Element 2

10

Drain Plug Figure 6-1 WARNING! Before tipping engine or equipment to drain oil, drain fuel from tank by running engine until fuel tank is empty.

3. 4. Reinstall the drain plug and tighten it securely.

Refill with the recommended oil and check the oil level. Refer to page 5 in the Set-Up section. 5. Reinstall the oil fill cap securely.

IMPORTANT:

Used motor oil may cause skin cancer if repeatedly left in contact with the skin for prolonged periods. Although this is unlikely unless you handle used oil on a daily basis, it is still advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as soon as possible after handling used oil.

NOTE:

Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment. We suggest you take it in a sealed container to your local service station for reclamation. Do not throw it in the trash or pour it on the ground.

2. 3. 4.

S ection 6 — M aintenance 3 Figure 6-2

Remove the paper element. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty or damaged, replace with a new filter.

Insert the cover’s bottom tabs into slots in bottom of base.

Tilt the cover up into place and secure with tabs.

Spark Plug Boot Figure 6-3

2. 3.

WARNING! If the engine has been running, the muffler will be very hot. Be careful not to touch the muffler.

Visually inspect the spark plug. Discard the spark plug if there is apparent wear, or if the insulator is cracked or chipped. Clean the spark plug with a wire brush if it is to be reused.

Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as necessary by bending side electrode. See Figure 6-4. The gap should be set to 0.030 in.

Electrode

4.

0.030 in.

Figure 6-4

Check that the spark plug washer is in good condition and thread the spark plug in by hand to prevent cross-threading.

5.

Fuel Filter Service

The fuel filter cannot be cleaned and must be replaced once a year or every 100 operating hours; more often if run with old gasoline.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops from lack of fuel.

2. Remove hose clamp from fuel line and remove fuel line from tank outlet. See Figure 6-5.

3. 4. 5. After the spark plug is seated, tighten with a spark plug wrench to compress the washer.

NOTE:

When installing a new spark plug, tighten 1/2 turn after the spark plug seats to compress the washer. When reinstalling a used spark plug, tighten 1/8-1/4 turn after the spark plug seats to compress the washer.

IMPORTANT:

The spark plug must be securely tightened. An improperly tightened spark plug can become very hot and may damage the engine.

Fuel Filter Figure 6-5

Pull out old fuel filter from tank outlet. Replace when dirty or damaged.

Grasp new fuel filter from shouldered end and insert it completely to the shoulder into the tank outlet. See Figure 6-5 inset.

Replace fuel line and c-clamp.

Clean Engine

If the engine has been running, allow it to cool for at least half an hour before cleaning. Periodically remove dirt build-up from engine. Clean finger guard and around muffler. Clean with a brush or compressed air.

IMPORTANT:

Do not spray engine with water to clean because water could contaminate fuel. Using a garden hose or pressure washing equipment can also force water into the air cleaner or muffler opening. Water in the air cleaner will soak the paper element, and water that passes through the element or muffler can enter the cylinder, causing damage.

WARNING! Accumulation of debris around muffler could cause a fire. Inspect and clean before every use.

Storage

CAUTION Failure to use a fuel stabilizing additive or completely run the engine until it’s out of fuel before off-season storage may result in damage to your engine’s carburetor. Subsequent damage would

not

be covered under the manufacturer’s warranty.

Gasoline that will be stored longer than 30 days needs to be pre-treated upon purchase with fuel stabilizer to prevent gum and varnish from forming in the engines fuel and intake system. Improper fuel storage can result in hard starting, no starting, stalling and poor performance. If the gasoline in your engine deteriorates during storage, you may need to have the carburetor, and other fuel system components, serviced or replaced.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops from lack of fuel.

WARNING! Never leave engine unattended while running.

2. 3. 4. Change oil. See Oil Change section on page 10.

Remove spark plug and pour about 1/2 an ounce of engine oil into cylinder. Replace spark plug and crank slowly to distribute oil.

Clean debris from around engine, under finger guard, and under, around and behind muffler. Touch up any damaged paint, and coat other areas that may rust with a light film of oil.

5. 6. 7. Store in a clean, dry and well ventilated area away from any appliance that operates with a flame or pilot light, such as a furnace, water heater, or clothes dryer. Also avoid any area with a spark producing electric motor, or where power tools are operated.

If possible, also avoid storage areas with high humidity, because that promotes rust and corrosion.

Keep the engine level in storage. Tilting can cause fuel or oil leakage.

Removing From Storage

1. 2. 3. Check your engine as described in Pre Operation Check on page 7 of Operation section of this manual.

If the fuel was drained during storage preparation, fill the tank with fresh gasoline. If you keep a container of gasoline for refueling, make certain it contains only fresh fuel. Gasoline oxidizes and deteriorates over time, causing hard starting.

If the cylinder was coated with oil during storage preparation, the engine will smoke briefly at startup. This is normal.

S ection 6 — M aintenance

11

12

Troubleshooting

Problem

Engine fails to start Engine fails to start with electric starter (Electric Start Units Only)

Cause

1. Blade control disengaged (Lawn mower only).

2. Spark plug boot disconnected.

3. Fuel tank empty or stale fuel.

4. Fuel shut-off valve closed (if equipped).

5. Engine not primed (if equipped with primer). 6. Faulty spark plug.

7. Reduced fuel flow/blocked fuel filter. 8. Engine flooded. 9. Engine not choked (if equipped with choke).

1. Electric starter push key not fully inserted. 2. Battery not charged. 3. Circuit breaker tripped.

Engine runs erratic Engine overheats Occasional skips (hesitates) at high speed Idles poorly Engine stalls with full tank 1. Spark plug boot loose.

2. Reduced fuel flow/blocked fuel filter. 3. Vent in gas cap plugged (if equipped).

4. Water or dirt in fuel system.

5. Dirty air cleaner.

6. Unit running with CHOKE (if equipped) applied.

1. Engine oil level low.

2. Air flow restricted.

1. Spark plug gap too close.

2. Spark plug fouled, faulty, or gap too wide.

3. Dirty air cleaner.

1. Carbon canister vent line(s) pinched/kinked (if equipped with carbon canister).

7

Remedy

1. Engage blade control. 2. Connect wire to spark boot.

3. Fill tank with clean, fresh gasoline.

4. Turn on fuel shut-off valve.

5. Prime engine as instructed in the Operation section.

6. Clean, adjust gap, or replace.

7. Replace fuel filter as instructed in the Maintenance section.

8. Wait a few minutes to restart, but do not prime.

9. Choke engine. See Operation section.

1. Insert electric starter push key into starter housing until it snaps into place.

2. Charge battery. See Service section of equipment Operator’s Manual.

3. Debris may be blocking blade operation. Stop engine, remove electric starter push key, and disconnect spark plug boot. Verify grass or other debris are not obstructing the blade. Carefully clean out debris if necessary. Reattach spark plug boot and reinsert electric starter push key. Wait one minute after tripping for circuit breaker to automatically self-reset then reattempt start.

1. Connect and tighten spark plug boot.

2. Replace fuel filter as instructed in the Maintenance section.

3. Clear vent.

4. Drain fuel tank. Refill with fresh fuel.

5. Refer to Maintenance section.

6. Push CHOKE knob in.

1. Fill crankcase with proper oil.

2. Clean area around and on top of engine.

1. Adjust gap to .030”.

1. Reset gap to .030” or replace spark plug.

2. Refer to Maintenance section.

1. Refer to Carbon Canister Filter Service section on page 13 to remove engine shroud and relieve pinched/kinked vent line(s). Re-install engine shroud making sure vent line(s) are not pinched or kinked.

Replacement Parts

Component

951-14437

Part Number and Description

Spark Plug 751-15245 Air Cleaner 751-15255 Fuel Cap Assembly 951-12296 Fuel Filter

8

Phone (800) 800-7310 or (330) 220-4683 to order replacement parts or a complete Parts Manual (have your full model number and serial number ready). Parts Manual downloads are also available free of charge at www.mtdproducts.com.

13

The EZ Start Promise Provisions of Your Limited Warranty

In addition to the other terms and conditions of the Limited Warranty applicable to your new mower, MTD LLC (“MTD”) hereby warrants that your mower’s engine will start on the first or second attempt by an able-bodied adult (subject to the limitations described below) for the duration of the manufacturer’s limited warranty applicable to your product. If the engine on your mower fails to conform to this limited warranty, MTD will cover the cost of parts and labor associated with any adjustments and/or repairs necessary to return your engine to its warranted condition. In order to make a claim under these provisions of your warranty, you must bring the product and proof of purchase to an authorized MTD service provider. In many cases, the retailer who sold you your mower is not equipped to provide warranty service, so please locate the authorized service dealer nearest you by either calling the phone number provided in your Operators Manual or looking up an authorized service dealer on-line at www.mtdproducts.com.

Items and Conditions Not Covered

• • The EZ Start Promise does not cover and/or apply to the following: • Cost of regular maintenance service or parts, such as filters, fuel, lubricants, oil changes, spark plugs, air filter, blade sharpening, worn blades, cable/linkage adjustments, or brake and clutch adjustments • • • • Transportation costs to and from an authorized MTD service provider Any engine used for commercial, rental, institutional, governmental, or non-residential applications Any product or part that has been altered or misused or required replacement or repair due to misuse, accidents, or lack of proper maintenance Repairs necessary due to improper battery care, electrical supply irregularities, or failure to properly prepare the mower prior to any period of non-use over three months Pickup and/or delivery charges Operational misuse, neglect, accidents, unauthorized repairs or attempted repairs of the engine or its components by anyone other than an authorized MTD service provider. • • • Repairs or adjustments to correct starting difficulties due to any of the following: failure to follow proper maintenance procedures — rotary mower blade striking an object — contaminants in the fuel system — improper fuel or fuel/oil mixture (consult your Operator’s Manual if in doubt) — failure to drain the fuel system prior to any period of non-use over three months.

Any starting problem which results from the use of inappropriate fuels, lubricants, or additives.

Special conditions or circumstances that normally require more than two pulls to start, specifically: 1) First start-up following your initial purchase, 2) first time starts after extended period(s) of non-use over one month or seasonal storage, 3) cool temperature starts such as those found in early spring and late autumn, and 4) difficult starting that results from the operator’s failure to follow the proper starting procedures identified in the Operator’s Manual. If you are having difficulty starting your unit, please check the Operator’s Manual to ensure that you are using the correct starting procedures. This can save an unnecessary visit to a Service Dealer.

Owner Responsibilities

You must maintain your mower (including its engine) by following the maintenance procedures and starting instructions described in the Operator’s Manual. Such routine maintenance, whether performed by a dealer or by you, is at your expense. In addition, please retain your proof of purchase and service receipts as these may be required to validate a claim.

General Conditions

An authorized MTD service provider using approved replacement parts must perform all repairs covered by the EZ Start Promise. Repair by an MTD authorized service dealer is your sole remedy under this warranty. MTD is not liable for indirect, incidental, or consequential damages in connection with the use of the products covered by these warranties, including any cost or expense of providing substitute equipment or service during reasonable periods of malfunction or non-use pending completion of repairs under this warranty. Some states do not allow exclusions of incidental or consequential damages, or limitations on how long an implied warranty lasts, so certain exclusions and limitations may not apply to you.

GDOC-100163 Rev. B

Medidas importantes de seguridad • Configuración • Funcionamiento • Mantenimiento • Solución de problemas • Garantía

M

anual del

O

peradOr

Motor de 159 cc & 196 cc con eje vertical y válvulas en cabeza ADVERTENCIA

LEA Y RESPETE TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN ESTE MANUAL ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO ESTA MÁQUINA. SI NO RESPETA ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES.

MTD LLC. APARTADO POSTAL 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

2

Al propietario

1

Gracias

Este Manual del Operador es una parte importante de su nuevo motor. Le ayudará a preparar y mantener la unidad para obtener los mejores resultados. Antes de operar el motor lea cuidadosamente y comprenda todo el manual.

Índice

Medidas importantes de seguridad .......................................3

Configuración............................................................................5

Controles y Características ......................................................6

Funcionamiento ........................................................................7

Mantenimiento y Ajustes .........................................................9

Solución de problemas ...........................................................12

Piezas de Reemplazo ..................................13 (Manual inglés)

Registro de información de producto

Antes de operar su motor nuevo, por favor localice su placa de modelo en el motor (Área sombreada en la figura a continuación) y registre la información en el área situada a continuación. Si tiene que solicitar soporte técnico a través de nuestro sitio web o de un distribuidor de servicio local, necesitará esta información.

N

úMero de Modelo

N

úMero de Serie Asistencia al Cliente

• • Por favor, NO devuelva la unidad al minorista o distribuidor sin ponerse en contacto primero con el Departamento de Asistencia al Cliente.

En caso de tener problemas para montar este producto o de tener dudas con respecto a los controles, funcionamiento o mantenimiento del mismo, puede solicitar la ayuda de expertos. Elija entre las opciones que se presentan a continuación: • Visite nuestro sitio web en www.mtdproducts.com

Llame a un representante de Asistencia al Cliente al (800) 800-7310 ó (330) 220-4683 Escríbanos a MTD LLC • P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

Medidas importantes de seguridad

2 ¡ADVERTENCIA! La presencia de este símbolo indica que se trata de instrucciones de seguridad importantes que debe respetar para evitar poner en riesgo su seguridad personal y/o material y la de los demás. Lea y siga todas las instrucciones de este manual antes de poner en funcionamiento este equipo. Si no respeta estas instrucciones puede provocar lesiones personales. Cuando vea este símbolo. TENGA EN CUENTA LA ADVERTENCIA.

¡ADVERTENCIA! PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA El escape del motor de este producto, algunos de sus componentes y algunos componentes del vehículo contienen o liberan sustancias químicas que el estado de California considera que pueden producir cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos.

¡PELIGRO! Esta motor está diseñada para ser utilizada respetando las normas de seguridad contenidas en este manual. Al igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, un descuido o error por parte del operador puede producir lesiones graves. De no respetar las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir lesiones graves o la muerte.

CAPACITACIÓN

1. Lea, entienda y cumpla todas las instrucciones incluidas en el motor y en los manuales antes de montarlo y utilizarlo. Guarde este manual en un lugar seguro para consultas futuras y periódicas, así como para solicitar repuestos.

2. 3. Familiarícese con todos los controles y con el uso adecuado de los mismos. Sepa cómo detener el motor y desactivar los controles rápidamente.

No permita nunca que los niños menores de 14 años utilicen este motor. Los niños de 14 años en adelante deben leer y entender las instrucciones de operación y normas de seguridad contenidas en este manual y en el motor y deben ser entrenados y supervisados por un adulto.

4. 5. Nunca permita que los adultos operen la máquina sin recibir antes la instrucción apropiada.

Mantenga el área de operación despejada de personas, particularmente de niños pequeños y mascotas. Detenga la máquina si alguien se acerca.

Preparativos

1. 2. 3. 4. Utilice zapatos de trabajo resistentes, de suela fuerte, así como pantalones y camisas ajustados. Las prendas sueltas y las alhajas se pueden enganchar en las piezas móviles. Nunca opere la máquina descalzo o con sandalias.

Antes de arrancar el motor, desenganche las palancas del embrague y desplácelas (en caso de haber) a la posición neutral (“N”).

Nunca deje el motor en marcha sin vigilancia.

Nunca intente realizar ajustes mientras el motor está en marcha, excepto en los casos específicamente recomendados en el manual del operador.

Manejo seguro de la gasolina:

Para evitar lesiones personales o daños materiales sea sumamente cuidadoso al manipular la gasolina. La gasolina es sumamente inflamable y sus vapores pueden causar explosiones. Si se derrama gasolina encima o sobre la ropa se puede lesionar gravemente ya que se puede incendiar. Lávese la piel y cámbiese de ropa de inmediato.

1. Cuando agregue combustible, APAGUE el motor y déjelo enfriar por lo menos 2 minutos antes de sacar la tapa del combustible.

2. Llene el tanque de combustible al aire libre o en un área bien ventilada.

3. 4. 5. 6. Utilice sólo los recipientes para gasolina autorizados.

Nunca llene los recipientes en el interior de un vehículo o camión o caja de remolque con recubrimiento plástico. Coloque siempre los recipientes en el piso y lejos del vehículo antes de llenarlos.

Si es posible, retire el equipo a gasolina del camión o remolque y llénelo en el suelo. Si esto no es posible, llene el equipo en un remolque con un contenedor portátil, en vez de con una boquilla dispensadora de gasolina.

Mantenga la boquilla de llenado en contacto con el borde del depósito de combustible o con la abertura del recipiente en todo momento, hasta terminar la carga. No utilice un dispositivo para abrir/cerrar la boquilla.

7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el tanque completo indicado por el indicador de nivel de combustible instalado en el interior del depósito de combustible o marcado en el depósito. No más de relleno para dejar espacio para la expansión del combustible. En algunos modelos, un indicador de nivel de combustible no puede estar presente, en este caso, llenar el tanque sin pulgada más de 1 / 2 por debajo de la parte inferior de la boca de llenado para dejar espacio para la expansión del combustible.

Reemplace la tapa de combustible y apriete hasta que la tapa de trinquetes.

Limpie el combustible que se haya derramado sobre el motor y el equipo. Traslade la máquina a otra zona. Espere cinco minutos antes de encender el motor.

Para reducir el riesgo de incendio mantenga la máquina limpia de pasto, hojas y de la acumulación de otros desechos. Limpie los derrames de aceite o combustible y saque todos los residuos embebidos de combustible. Mantenga la gasolina alejada de chispas, llamas expuestas, llamas piloto, calor, y otras fuentes de ignición.

Nunca cargue combustible en el equipo en interiores porque se acumulan vapores inflamables en el área.

Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes de ignición.

Verifique frecuentemente la línea de combustible, el depósito, el tapón, y los accesorios buscando rajaduras o pérdidas. Reemplácelos de ser necesario.

Funcionamiento

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Al arrancar el motor, asegúrese de que la bujía, el silenciador y la tapa del combustible están en su lugar.

No dé arranque al motor si no está la bujía de encendido.

Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore antes de encender el motor.

Permita que el silenciador, el cilindro del motor, y las aletas se enfríen antes de tocarlos.

Mantenga a los niños alejados de los motores en marcha o calientes. Pueden sufrir quemaduras por el contacto con un silenciador caliente.

Extraiga el combustible acumulado en el silenciador y el cilindro.

Haga funcionar el equipo con todos los protectores colocados.

Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas giratorias.

3

9. 10. 11. 12. 13. Átese el cabello si lo lleva largo y no use alhajas.

No use ropa demasiado holgada, con cordones colgantes o partes que se puedan enganchar.

Para encender el motor, jale de la cuerda lentamente hasta que sienta resistencia, luego jale rápidamente (Si no es de arranque eléctrico).

Antes de arrancar el motor, retire todos los equipos externos/cargas del motor.

Los componentes del equipo acoplados directamente, tales como por ejemplo, cuchillas, rotores, poleas, ruedas dentadas, etc, deben estar firmemente conectados.

Mantenimiento y Almacenamiento

1. 2. 3. Mantenga el motor en condiciones seguras de funcionamiento.

Deje que motor se enfríe por lo menos cinco minutos antes de guardarla. Nunca altere los dispositivos de seguridad. Controle periódicamente que funcionen correctamente.

Controle frecuentemente que todos los pernos y tornillos estén bien ajustados para mantener el motor en condiciones seguras de funcionamiento. Inspeccione visualmente el motor para determinar si está dañado.

4. 5. 6. 7. 8. 9. Antes de limpiar, reparar o revisar el motor, deténgalo y asegúrese que todas las partes móviles se hayan detenido. Desconecte el cable de la bujía y póngalo haciendo masa contra el motor para evitar que se encienda accidentalmente.

No cambie la configuración del regulador del motor ni lo opere a sobrevelocidad. El regulador del motor controla la velocidad máxima segura de funcionamiento del motor.

Mantenga y reemplace las etiquetas de seguridad e instrucciones según sea necesario.

Consulte siempre el manual del operador para conocer la información importante relativa al almacenamiento de la máquina durante un plazo prolongado.

Si debe vaciar el tanque de combustible, hágalo al aire libre.

Respete las normas referentes a la disposición correcta y las reglamentaciones sobre gasolina, aceite, etc. para proteger el medio ambiente.

No modifique el motor

Para evitar lesiones graves o la muerte, no modifique el motor de ninguna manera. Si altera la configuración del regulador, el motor se puede desbocar y funcionar a velocidades que no son seguras. Nunca cambie la configuración de fábrica del regulador del motor.

Aviso referido a emisiones

Los motores que están certificados y cumplen con las regulaciones de emisiones federales EPA y de California para SORE (Equipos pequeños todo terreno) están certificados para operar con gasolina común sin plomo y pueden incluir los siguientes sistemas de control de emisiones: Modificación de motor (EM) y catalizador de tres vías (TWC) si están equipados de esa manera.

Amortiguador de chispas

¡ADVERTENCIA! Esta máquina está equipada con un motor de combustión interna y no debe utilizarse en o cerca de un terreno agreste cubierto de bosque, malezas o pasto a menos que el sistema de escape del motor esté equipado con un amortiguador de chispas que cumpla con las leyes locales o estatales vigentes (si las hay).

Si se utiliza un amortiguador de chispas el operador lo debe mantener en condiciones de uso adecuadas. En el Estado de California, las medidas anteriormente mencionadas son exigidas por ley (Artículo 4442 del Código de Recursos Públicos de California). Es posible que existan leyes similares en otros estados. Las leyes federales se aplican en territorios federales. Puede conseguir el amortiguador de chispas para el silenciador a través de su distribuidor autorizado de motores más cercano o poniéndose en contacto con el departamento de servicios, P.O. Box 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

Símbolos De Seguridad

Esta página representa y describe la seguridad los símbolos que pueden parecer en este producto. Lea, comprenda, y siga todas instrucciones en la máquina antes procurar para reunir y operar.

Símbolo Descripción

LEA EL MANUAL(S) DEL OPERADOR Lea, comprenda, y siga todas instrucciones en el manual (manuales) antes procurar para reunir y operar.

ADVERTENCIA— GASOLINA ES INFLAMABLE Deje que el motor se enfríe por lo menos dos minutos antes de volver a cargar combustible.

ADVERTENCIA— MONOXIDO DE CARBONO Nunca corra un motor dentro ni en un área mal ventilada. El escape del motor contiene monóxido de carbono, un gas inodoro y mortal.

ADVERTENCIA — ELECTROCHOQUE No use el juez de salida eléctrico del motor en la lluvia.

ADVERTENCIA — SUPERFICIE CALIENTE

Las partes del motor, especialmente el silenciador, llega a ser muy caliente durante la operación. Permita motor y silenciador para ponerse frío antes de tocar.

4

¡ADVERTENCIA! - GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES Su responsabilidad:Restrinja el uso de esta máquina motorizada a las personas que lean, comprendan y respeten las advertencias e instrucciones que figuran en este manual y en la máquina. S ection 2 — M edidaS i MportanteS de S eguridad

Configuración

3

Gasolina y aceite

NOTA:

El motor se despacha sin gasolina ni aceite en su interior. Hacer funcionar el motor sin suficiente aceite puede causarle graves daños y anula la garantía del motor.

¡ADVERTENCIA! Siempre mantenga las manos y los pies alejados de las piezas móviles del equipo. No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los vapores son inflamables.

Recomendaciones sobre el aceite

Antes de poner en marcha el motor. Refiera a la carta de la viscosidad en Figura 3-1 para las recomendaciones del aceite. La capacidad es de 600 ml/20 onzas. No lo llene en exceso. Use un 4 tiempos, o un detergente marca equivalente, el aceite de la prima de motor de calidad certificada para cumplir o exceder los requisitos del fabricante EE.UU. automóvil para la clasificación de servicios de un nivel mínimo de SJ (grados más altos de la carta son aceptables como SL y grados SM). El aceite de motor se mostrará esta denominación en el envase. Se recomienda SAE 10W-30 para uso general, a todas las temperatures. Si utiliza aceite con viscosidad monogrado, seleccione en la tabla por de arriba de la viscosidad adecuada para la temperatura media de su zona.

10w 20w

1

20 30 40 20w40, 20w50 15w40, 15w50

2

10w40 10w30

(ºC) (ºF)

-30º -20º -20º 0º -10º 0º 10º 20º 30º 40º 20º 40º 60º 80º 100º 1.

Figura 3-1

Viscosidad monogrado 2. Viscosidad multigrado

NOTA:

No utilice aceites sin detergente ni aceite para motor de dos tiempos. Podría reducirse la vida útil del motor.

NOTA:

Un aceite sintético 5W30 puede ser utilizado para mejorar la capacidad de inicio de clima frío (temperaturas por debajo de 400 F).

Verificación del nivel de aceite

NOTA:

Asegúrese de comprobar el aceite sobre una superficie nivelada y con el motor apagado.

1. 2. 3.

H

Retire el tapón de llenado de aceite/la varilla de medición y limpie la varilla de medición de aceite.

Inserte la varilla en el cuello de llenado de aceite. Gire la varilla de 1 / 4 vuelta en la posición de bloqueo en su totalidad asiento.

Si el nivel está bajo, agregue aceite lentamente hasta el límite superior de la varilla de medición. Vea el recuadro de la Figura 3-2.

varilla del nivel de aceite Nivel Superior

4.

Figura 3-2

Vuelva a insertar la tira reactiva en la posición de bloqueo antes de arrancar el motor.

NOTA:

aire.

No lo llene en exceso. El exceso de aceite puede causar ahumado, problemas de arranque, suciedad en la bujía y saturación de aceite en el purificador de

Requisitos sobre el combustible

PRECAUCIÓN: El funcionamiento del motor con el combustible E15 o E85, una mezcla de aceite con la gasolina, la gasolina sucia, o la gasolina de más de 30 días de edad que no ha sido aditivo estabilizador de combustible puede resultar en daños al carburador de su motor. Daños posteriores no estarían cubiertos por la garantía del fabricante.

Utilice gasolina para automóviles (sin plomo o bajo contenido de plomo para minimizar los depósitos en la cámara de combustión) con un mínimo de 87 octanos. Se puede usar gasolina con hasta un 10% de etanol (E10) o un 15% de MTBE (éter metílico terciario-butílico). Nunca use una mezcla de aceite y gasolina ni gasolina sucia. Evite que se introduzca suciedad, polvo o agua en el tanque de combustible.

NO utilice gasolina E15 o E85.

¡ADVERTENCIA! La gasolina es sumamente inflamable y bajo determinadas condiciones es explosiva.

• • • • Cargue combustible en un área bien ventilada y con el motor apagado. No fume ni permita llamas o chispas en el lugar donde se carga combustible o se encuentra el depósito de combustible del motor.

No llene en exceso el tanque de combustible. Después de cargar combustible, asegúrese de que el tapón del tanque está bien cerrado y asegurado.

Tenga cuidado de no derramar combustible al cargarlo. El combustible derramado o sus vapores se pueden incendiar. Si se derrama combustible, asegúrese de que el área está seca antes de arrancar el motor.

Evite el contacto prolongado con la piel o la inhalación de los vapores.

Carga de combustible

¡ADVERTENCIA! Un adulto debe de combustible de este motor. NUNCA permita que los niños para abastecerse de combustible del motor tis. La gasolina (combustible) vapores son altamente inflamables y pueden explotar. Los vapores del combustible puede extenderse y ser encendida por una chispa o llama muchos metros de distancia del motor. Para evitar lesiones o la muerte por el incendio del combustible, siga estas instrucciones:

NOTA:

Algunos motores pueden no tener la tapa de combustible instalados para propósitos de envío. Para instalar, retirar y desechar la tapa del tanque de combustible de polvo llamado “Descarte”. Retire el embalaje plástico de burbujas alrededor del tapón de combustible y apriete bien.

• NO use gasolina con plomo.

• • • El combustible debe ser fresco y limpio. NUNCA use el combustible sobrante de la temporada pasada o almacenados durante largos períodos.

NUNCA mezcle el aceite con el combustible.

NO utilice combustible que contenga metanol (alcohol de madera)

NOTA:

Antes de cargar, deje que el motor se enfríe dos minutos.

1. 2. Antes de sacar la tapa para cargar combustible, limpie alrededor.

Cargue el depósito hasta que el combustible llegue a 1⁄2 pulgada por debajo de la base del cuello de llenado para dejar espacio para la expansión del

5

Controles y Características

4 Manija del arrancador Tapa de la gasolina Interruptor del motor† Válvula de corte de combustible† Perilla de Arrabque† Depurador de aire

6

Tapa del aceite Drenaje del aceite (Parte trasera del motor) Tubo de drenaje Cebador† Silenciador Bujía de encendido †

De Ser Equipado

Figura 4-1

Interruptor del motor (De Ser equipado)

El interruptor del motor está situado en el motor. Gire el interruptor “On” al arrancar el motor y convertirlo en “Off” cuando se desea apagarlo.

Perilla de Estárter (De Ser equipado)

La perilla de estárter se encuentra en la parte trasera del motor por debajo del interruptor del motor y cuando está activado, se cierra la válvula de la perilla de estárter en el carburador y ayuda en arrancar el motor. Tire la perilla de estárter para activar el estárter en el motor. El uso del estárter puede no ser necesario si el motor es caliente o la temperatura de aire es alta.

Válvula de corte de combustible (De Ser equipado)

El combustible de la válvula de cierre se encuentra en el motor por debajo del depósito de combustible.. Asegúrese de que la válvula esté encendido antes de arrancar el motor. Cierre la válvula cuando el remolque o transporte de equipos.

Cebador (De Ser equipado)

El cebador se encuentra en la parte frontal del filtro de aire. Al presionar el cebador se envía combustible directamente al carburador del motor para ayudar al encendido el motor.

Tubo de drenaje

Al sacar la tapa de drenado del aceite, éste se drena del motor. El motor está equipado con un drenaje lateral.

NOTA:

Los motores seleccionados están equipados con un drenaje de aceite ubicado en la parte trasera del motor.

Tapa del aceite

Saque la tapa del aceite para verificar el nivel del mismo y agregar más.

Tapa de la gasolina

Saque la tapa de la gasolina para agregar combustible.

Funcionamiento

5

Control previo al funcionamiento

El motor se despacha sin gasolina ni aceite en su interior. Consulte la Sección Configuración incluida en este manual para ver las instrucciones para la carga de aceite y gasolina.

Determinar el Sistema de Arranque

Antes de arrancar el motor, debe determinar el tipo de sistema de arranque que está en su motor. Su motor tendrá uno de los siguientes tipos:

• Auto-Choke del sistema

: Esta cuenta con un starter automático que no tiene una estrangulación manual o cartilla.

• • • Cebador

: Este cuenta con un manual sobre el motor.

Manual del estrangulador del sistema

: Ofrece un estrangulador en el motor y el primer no. Las sistemas de estrangulador ubicado en el motor contará con un interruptor del motor y también puede presentar una válvula de combustible de cierre.

Sistema Start Auto-Choke/Electric

el mango.

: Este cuenta con un starter automático y un interruptor de arranque eléctrico en Para arrancar el motor, siga las instrucciones para su tipo de sistema de arranque.

Nota:

El equipo puede tener controles remotos. Consulte el manual del equipo para la ubicación y funcionamiento de los controles remotos.

Encendido del motor

¡ADVERTENCIA! Siempre mantenga las manos y los pies alejados de las piezas móviles del equipo. No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los vapores son inflamables.

Auto-Choke del sistema

1. Colóquese detrás de la podadora, apriete la manija de control de la cuchilla y sosténgala contra la manija superior. Vea la Figura 5-1.

2. Tire suavemente de la empuñadura del arranque hasta sentir la resistencia, luego tire rápidamente para reducir la compresión, impedir la tensión de retroceso y arrancar el motor. Repita de ser necesario.

IMPORTANTE:

No permita que el juez de salida de retroceso se rompa atrás contra la guía de cuerda. Retorne con suavidad para evitar daños en el motor de arranque.

1

Cebador del sistema

1. Oprima el cebador 3 veces. Espere aproximadamente dos segundos entre cada presión. Vea la Figura 5-2. En climas con temperaturas de abajo de 50ºF, oprima el cebador 5 veces. Después de que el motor es calentado, un tiempo puede ser necesario para todas las temperaturas.

2. Colóquese detrás de la podadora, apriete la manija de control de la cuchilla y sosténgala contra la manija superior. 3. Tire suavemente de la empuñadura del arranque hasta sentir la resistencia, luego tire rápidamente para reducir la compresión, impedir la tensión de retroceso y arrancar el motor. Repita de ser necesario. Vea la Figura 5-2.

IMPORTANTE:

No permita que el juez de salida de retroceso se rompa atrás contra la guía de cuerda. Si el motor no arranca, puede ser necesario volver a cebar el motor.

2 2 Figura 5-1 3

3

Figura 5-2 1

7

Manual de Sistema del estrangulador

1. Si lo tiene, a su vez de la válvula de combustible ubicado en el motor. Vea la Figura 5-3 2. 3. 4. 5. 6. Tire de la perilla del cebador ubicada en el motor.

NOTA: Puede no ser necesario usar el cebador si el motor está caliente o la temperatura del aire es elevada.

Gire el interruptor del motor a la posición de encendido.

Tire suavemente de la empuñadura del arranque hasta sentir la resistencia, luego tire rápidamente para reducir la compresión, impedir la tensión de retroceso y arrancar el motor. Si el motor no arranca después de diez segundos de tirar repetidas veces, espere unos minutos antes de repetir.

IMPORTANTE:

No permita que la empuñadura del arranque retroceda rápidamente contra la guía de la cuerda. Vuélvala suavemente para que no se dañe el arrancador.

Cuando el motor se haya calentado, empuje hacia adentro la perilla del cebador.

Sistema Start Auto-Choke/Electric

1. Inserte plástico Arranque eléctrico Empuje clave en la caja de arranque situado en el lado derecho de la manija superior hasta que encaje en su lugar.

(Unidades de arranque eléctrico solamente)

2.

3.

De pie detrás de la podadora, tire del control de la cuchilla contra el control de transmisión. Vea la Figura 5-4

Arranque de retroceso

: Mientras mantiene los mandos de la cuchilla y de accionamiento de una manera firme, tirar del arrancador de retroceso hasta que sienta resistencia, luego tire rápidamente para reducir la compresión, evitar el retroceso y arranque el motor. Repita si es necesario.

IMPORTANTE:

No permita que el motor de arranque de retroceso se rompa la espalda contra la guía de la cuerda. Retorne con suavidad para evitar daños en el motor de arranque.

Arranque

eléctrico (si está equipado)

: Empuje la llave eléctrica empujón de arranque para arrancar el motor. Vea la Figura 5-4.

NOTA:

arranque eléctrico está equipado con un interruptor de circuito interno. Si la unidad no arranca cuando se presiona el botón de arranque, espere un minuto para el interruptor para reiniciar, luego intente arrancar de nuevo.

Detención del Motor

1. 2. Suelte la manija de control de la cuchilla o apague el interruptor del motor (Si está equipado).

Quitar Arranque eléctrico Empuje Key si segadora se va a dejar desatendida, almacenado o servicio

(unidades de arranque eléctrico solamente)

del alcance de los niños.

. Para retirar la llave, agarre botón superior de la llave y tire de él hacia arriba y hacia fuera. Mantenga llave en un lugar seguro fuera

3 1 2 1 5 Figura 5-3 2 3 Figura 5-4 3

8

S ection 5— o peration

Mantenimiento y Adjustes

¡ADVERTENCIA! Apague el motor y eliminar Arranque eléctrico pulsar tecla (si lo tiene) antes de realizar el mantenimiento. Para evitar una puesta en marcha accidental, desconecte la funda de la bujía.

IMPORTANTE:

Si el motor debe inclinarse para transportar equipo o para inspeccionar o extraer pasto, mantenga el lado de la bujía del motor hacia arriba. Si la bujía del motor se transporta o se inclina hacia abajo puede causar humo, un arranque difícil, contaminación de la bujía o saturación con aceite del depurador de aire.

La inspección y los ajustes periódicos del motor son esenciales si se desea mantener un alto nivel de desempeño. El mantenimiento regular también garantizará una prolongada vida útil del motor. Los intervalos de mantenimiento requeridos y el tipo de mantenimiento a ser realizado se describen en la tabla de más abajo. Siga los intervalos por hora o calendarios, lo que ocurra primero. Cuando se opera en condiciones adversas es necesario llevar a cabo un mantenimiento más frecuente.

¡ADVERTENCIA! Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente. Tenga cuidado de no tocar el silenciador.

6

Maintenance Schedule

Inspeccione el aceite del motor Cambie el aceite del motor †† Inspeccione el depurador de aire Mantenimiento del depurador de aire † Servicio de Carbono Canister Filter † Inspecciones las bujías de encendido Mantenimiento de bujía Limpie la protección de retención Limpie alrededor del silenciador

Primeras 5 horas

P

Cada uso o cada 5 horas Cada temporada o cada 25 horas Cada temporada o cada 50 horas Cada temporada o cada 100 horas Fechas de Mantenimiento

P P P P P P P P P

Sustituya Filtro de Combustible

† Cuando se utiliza en áreas polvorientas, el mantenimiento debe ser más regular.

†† Si se opera bajo carga pesada o en temperatura ambiente alta.

P

9

• •

Mantenimiento del aceite

Inspeccione el nivel de aceite regularmente.

Asegúrese de que se mantenga el nivel de aceite correcto. Inspeccione cada cinco horas o diariamente antes de poner en marcha el motor.

Cambio de aceite

IMPORTANTE:

Asegúrese de inspeccionar el motor sobre una superficie nivelada y con el motor apagado. Drene el aceite mientras el motor esté caliente para asegurar un drenaje rápido y completo.

NOTA:

Los motores seleccionados están equipados con un drenaje de aceite ubicado en la parte trasera del motor. Si su máquina está equipada con uno de estos motores, consulte el manual del equipo para obtener información sobre el procedimiento de cambio del aceite.

1. 2. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo funcionar el motor hasta que se detenga por falta de combustible.

Retire el tapón de llenado de aceite y permitiendo que el aceite se drene en un recipiente adecuado. Vea la Figura 6-1.

IMPORTANTE:

El aceite del motor usado puede causar cáncer de piel si entra en contacto con la piel de manera reiterada y por períodos prolongados. Si bien esto es improbable a menos que manipule aceite usado todos los días, sin embargo es recomendable lavarse bien las manos con jabón y agua inmediatamente después de haber manipulado aceite usado.

NOTA:

Elimine el aceite del motor usado de la manera que sea compatible con el medio ambiente. Sugerimos que lo coloque en un recipiente sellado y lo lleve a la estación de servicio local para su recuperación. No lo tire a la basura o lo vierta sobre el suelo.

Mantenimiento del Depurador de Aire

Los filtros de papel no pueden ser limpiados y deben ser sustituidos una vez al año o cada 100 horas de operaciones; más a menudo de ser usado en condiciones muy polvorientas.

¡ADVERTENCIA! Nunca use gasolina osolventes de punto de encendido bajo para limpiar el elemento del depurador de aire. Podría producirse un incendio o explosión.

IMPORTANTE:

Nunca opere el motor sin el depurador de aire instalado. Resultará en desgaste rápido del motor.

1. Presione las lengüetas de fijación de la cubierta del filtro de aire. Tire hacia atrás y retire la cubierta. Vea la Figura 6-2.

2. 3. 4. Retire el elemento de papel. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está muy sucio o dañado, cámbielo por uno nuevo.

Inserte las lengüetas de la parte inferior de la cubierta en las ranuras de la parte inferior de la base.

Coloque la cubierta en su lugar y fijarla con lengüetas.

Mantenimiento de Bujía

¡ADVERTENCIA! NO pruebe la chispasi no está la bujía de encendido. NO de arranque al motor si no está la bujía de encendido.

encendido. NO de arranque al motor si no está la bujía de encendido.

Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía debe tener una separación correcta y debe estar libre de depósitos.

1. Retire la funda de bujía y utilice una llave para bujías para extraer la bujía. Vea la Figura 6-3.

Bujía de encendido 1 Tapón de llenado de aceite Tapón de Drenaje Figura 6-1

3. 4. 5.

¡ADVERTENCIA! Antes de inclinar el motor o equipo para drenar el aceite, drene el combustible del depósito haciendo funcionar el motor hasta que el depósito de combustible esté vacío.

Vuelva a colocar el tapón de drenaje y apriételo firmemente.

Vuelva a llenar con el aceite recomendado y controle el nivel de aceite. Consulte la sección Configuración.

Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite y asegúrelo firmemente.

Lengüeta Elemento de papel 2 3 Funda de bujía Figure 6-3

ADVERTENCIA:

Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente. Tenga cuidado de no tocar el silenciador.

2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si presenta mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o astillado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va a reutilizar.

3. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser necesario torciendo el electrodo lateral. Vea la Figura 6-4. La separación debe establecerse en 0,030 pulg.

Figura 6-2

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S ection 6 — M anteniMiento y a djuSteS

Electrodo 0,030 pulg.

4. 5.

Figura 6-4

Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones y enrosque la bujía hacia adentro manualmente para evitar enrosque cruzado.

Una vez que la bujía está colocada en su lugar, apriete con una llave para comprimir la arandela.

NOTA:

Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 de vuelta una vez que la bujía se encuentra colocada en su lugar para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar una bujía usada, apriete 1/8 - 1/4 de vuelta una vez que la bujía se encuentra colocada en su lugar para comprimir la arandela.

IMPORTANTE:

La bujía debe estar firmemente asegurada. Una bujía que no se encuentre bien asegurada puede calentarse mucho y dañar el motor.

Servicio con Filtro de Combustible

El filtro de combustible no puede ser limpiado y debe ser sustituido una vez al año o cada 100 horas de operaciones; más a menudo de ser dirigido con vieja gasolina.

1. Quite todo el combustible del tanque dirigiendo el motor hasta que esto se pare a falta del combustible.

2. Quite la c-abrazadera de la línea de combustible y quite la línea de combustible de la salida de tanque. Ver la Figura 6-5.

Filtro de combustible Figura 6-5

3. 4. 5. Saque el viejo filtro de combustible de la salida de tanque. Sustituya cuando sucio o dañado.

Agarre el nuevo filtro de combustible a partir del final llevado a hombros e insértelo completamente al hombro en la salida de tanque. Ver la inserción de la Figura 6-5.

Sustituya la línea de combustible y la c-abrazadera.

Limpie el Motor

Si el motor ha estado funcionando, déjelo enfriar durante por lo menos media hora antes de limpiarlo. De manera regular, extraiga el pasto y la acumulación de suciedad del motor. Limpie la protección de retención y alrededor del silenciador. Limpie con un cepillo o aire comprimido.

IMPORTANTE:

No rocíe el motor con agua para limpiarlo porque el agua podría contaminar el combustible. Con una manguera de jardín o equipo de lavado a presión también puede forzar agua dentro del depurador de aire o la abertura del silenciador. El agua en el depurador de aire embeberá el elemento de papel, y el agua que pasa a través del elemento o silenciador puede ingresar en el cilindro, causando daño.

¡ADVERTENCIA! La acumulación de residuos alrededor del silenciador podrían producir un incendio. Inspeccione y limpie antes de cada uso.

Almacenamiento

PRECAUCIÓN: El no usar un aditivo estabilizador de combustible o en su totalidad haga funcionar el motor hasta que esté sin combustible antes de guardarlo fuera de temporada puede resultar en daños al carburador de su motor. Daños posteriores no estarían cubiertos por la garantía del fabricante.

La gasolina que se almacenan más de 30 días tiene que ser pre-tratada después de la compra con estabilizador de combustible para prevenir la goma y el barniz se formen en el combustible y sistema de admisión de motores. Almacenamiento de combustible incorrecto puede producir problemas de arranque, no de partida, estancamiento y bajo rendimiento. Si la gasolina en su motor se deteriora durante el almacenamiento, debe reparar o reemplazar el carburador y otros componentes del sistema combustible.

1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo funcionar el motor hasta que se detenga por falta de combustible.

¡ADVERTENCIA! Nunca deje el motor desatendido dirigiendo.

2. 3. 4. 5. 6. 7. Cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de Aceite.

Extriaga la bujía y vierte alrededor de 1/2 onza de aceite de motor dentro del cilindro. Vuelva a colocar la bujía y arranque lentamente el motor para distribuir el aceite.

Limpie el pasto y residuos en torno del motor, debajo de la protección de retención y debajo, alrededor y detrás del silenciador. Retoque la pintura dañada, y revista otras áreas que puedan oxidarse con una película delgada de aceite.

Almacene en un sector limpio, seco y bien ventilado, lejos de cualquier artefacto que funcione con una llama o luz piloto como horno, calentador de agua o secador de ropa. También evite cualquier sector con una chispa produciendo motor eléctrico o donde se utilizan herramientas eléctricas.

De ser posible, también evita áreas de almacenamiento con mucha humedad para evitar oxidación y corrosión.

Mantenga el motor nivelado cuando lo almacene. La inclinación del motor puede resultar en fugas de combustible o aceite.

Retirar de su Almacenamiento

1. 2. 3. Inspeccione su motor como se describe en la sección Control Previo al Funcionamiento de este manual.

Si el combustible fue drenado durante la preparación para el almacenamiento, llene el depósito con gasolina nueva. Si tiene un recipiente de gasolina para llenar, asegúrese de que contenga solo combustible sin usar. La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo, causando un arranque difícil.

Si el cilindro fue revestido con aceite durante la preparación para el almacenamiento, el motor humeará brevemente durante el arranque. Esto es normal.

S ection 6 — M anteniMiento y a djuSteS

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Solución de Problemas

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Problema

El motor no arranca El motor no arranca con arranque eléctrico (Sólo arranque eléctrico unidades) El motor funciona de manera errática El motor recalienta Saltos ocasionales (pausas) a alta velocidad Funciona mal en marcha lenta El motor se cala con el tanque lleno

Causa

1. El control de lámina se retiró. (Cortadora de césped sólo) 2. Alambre de bujía desconectado.

3. Depósito de combustible combustible vacío o añejo.

4. Válvula de corte de combustible cerrado (De ser equipado).

5. ESTÁRTER no activado (De ser equipado).

Solución

1. Contratar el control de lámina. 2. Unir el alambre a la bujía.

3. Llenar el tanque de la gasolina limpia, fresca. 4. Encienda la válvula de combustible de cierre. 6. Bujía defectuosa.

7. Reducción del flujo de combustible y filtro de combustible bloqueados.

8. Se ahogó el motor. 9. El motor no está cebado (De ser equipado).

1. Arranque eléctrico clave Push no insertada completamente.

2. Batería no está cargada.

3. Disparó el cortacircuitos.

1. El cable de la bujía está flojo.

2. Reducción del flujo de combustible y filtro de combustible bloqueados.

3. La ventilación en la tapa del combustible está obstruida (De ser equipado).

4. Agua o suciedad en el sistema del combustible.

5. El filtro de aire está sucio. 5. Ahogue el motor (ver la sección de Funcionamiento).

6. Limpio, ajuste el hueco, o sustituir.

7. Reemplace el filtro de combustible como se indica en la sección de mantenimiento.

8. Espere unos minutos para reiniciar, pero no primos.

9. Cebe el motor tal como se explica en la sección de Funcionamiento.

1. Clave en la caja de arranque Inserte hasta que encaje en su lugar.

2. Cargue la batería.

3. Escombros puede estar bloqueando el funcionamiento de la cuchilla. Pare el motor, retire Arranque eléctrico Key, y desconecte casquillo de la bujía. Verifique hierba u otros residuos no obstruya la hoja. Limpiar cuidadosamente los desechos, si es necesario. Vuelva a colocar casquillo de la bujía y vuelva a insertar clave. Espere un minuto después de la desconexión de interruptor de forma automática auto-reset después volver a intentar iniciar.

1. Conecte y ajuste el cable de la bujía.

2. Reemplace el filtro de combustible como se indica en la sección de mantenimiento.

3. Destape la ventilación. 4. Vacíe el tanque del combustible. Vuelva a llenarlo con combustible limpio.

5. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor.

6. Perilla de ESTÁRTER de empuje en.

6. La unidad que corre con el ESTÁRTER (De ser equipado) se aplicó.

1. El nivel de aceite del motor es bajo.

2. Flujo de aire restringido.

1. La distancia disruptiva de la bujía es muy pequeña.

1. Llene el cárter con aceite adecuado.

2. Retire el alojamiento del soplador y límpielo.

1. Ajuste la distancia disruptiva a 0,76 mm (0,03 pulg).

1. Bujía atorada, averiada o exceso de distancia disruptiva.

2. El filtro de aire está sucio.

1. Línea de respiradero de la cámara de Carbono (s) pellizcada / doblada.

1. Reajuste la distancia disruptiva a 0,76mm (0,03) o reemplace la bujía.

2. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor.

1. Consulte la sección Servicio Filter filtro de carbón activo para eliminar cubierta de motor y aliviar la línea de ventilación pellizcada / doblada (s). Re instalación de cubierta de motor asegurando línea de ventilación (s) no están pinzados o doblados.

Las disposiciones de EZ Start Promise de su garantía limitada

Además de los otros términos y las condiciones de la garantía limitada que rigen para su nueva cortadora, MTD LLC (“MTD”) por la presente garantiza que el motor de la cortadora arrancará cuando un adulto capacitado lo intente en la primera o segunda oportunidad (sujeto a las limitaciones que se describen a continuación) por el período de duración indicado en la garantía limitada del fabricante que rige para su producto. Si el motor de su cortadora no cumple con lo dispuesto esta garantía limitada, MTD cubrirá los costos de las piezas y la mano de obra relacionada con los ajustes y/o las reparaciones necesarias para devolver al motor su condición de garantía. A fin de realizar un reclamo según estas disposiciones de su garantía, usted debe acudir a un proveedor para reparaciones autorizado con el producto y la prueba de compra. En muchos casos, el minorista que le vendió el motor no se encuentra equipado para proporcionar el servicio de la garantía. Por lo tanto, deberá ubicar el distribuidor autorizado más cercano llamando al número telefónico que se encuentra en el Manual del Operador o ingresando a la página www.mtdproducts.com.

Elementos y condiciones sin cobertura

• • EZ Start Promise no cubre ni se aplica en los siguientes casos: • Costos del servicio de mantenimiento o piezas de rutina, como por ejemplo filtros, combustible, lubricantes, cambios de aceite, bujías de encendido, filtro de aire, afiladores de cuchilla, bordes desgastados, ajustes de cables/varillas, ajustes de freno y embrague. • • • • Costos de transporte desde y hacia un proveedor de reparaciones autorizado de MTD.

Los motores que se usen en aplicaciones comerciales, de arrendamiento, institucionales, gubernamentales o no residenciales. Productos o piezas que hayan sido alteradas o usadas de forma inadecuada o que requieran reemplazo o reparación debido al uso inadecuado, accidentes o falta de mantenimiento correcto. Las reparaciones necesarias debido al descuido de la batería, irregularidades en el suministro eléctrico o falta de preparación de forma adecuada de la cortadora anterior a cualquier período sin uso superior a los tres meses. Cargos de recogida y/o entrega. Uso operacional inadecuado, abandono, accidentes, reparaciones no autorizadas o intentos de reparaciones del motor o de sus componentes por otras personas no autorizadas, fuera del proveedor de reparaciones de MTD. • • • Reparaciones o ajustes para corregir dificultades del arranque debido a alguno de los siguientes motivos: falta de seguimiento de los procedimientos de mantenimiento adecuados — golpe de las cuchillas de cortadoras rotativas contra un objeto extraño — contaminantes en el sistema del combustible — combustible o mezcla de combustible/ aceite inadecuada (en caso de dudas, consulte su Manual del Operador) — falta de drenaje del sistema de combustible anterior a cualquier período sin uso superior a tres meses. Cualquier problema de arranque originado en el uso de combustibles, lubricantes o aditivos inadecuados. Condiciones o circunstancias especiales que normalmente requieren más de dos intentos para arrancar, específicamente: 1) Primer arranque luego de la compra inicial, 2) primera vez que arranca luego de uno o varios períodos sin uso superiores a un mes o al almacenamiento de temporada, 3) arranque bajo temperaturas frías, como por ejemplo las que se presentan a comienzo de la primavera y a fin del otoño, y 4) arranque dificultoso debido a la no observancia por parte del operador de los procedimientos de arranque adecuados identificados en el Manual del Operador. Si usted tiene problemas en arrancar su unidad, verifique el Manual del Operador a fin de asegurarse de que está cumpliendo los procedimientos correctos de arranque. Esto puede ahorrarle una visita innecesaria al distribuidor autorizado.

Responsibilidades del propietario

El mantenimiento de su cortadora (incluido el motor) debe hacerse cumpliendo los procedimientos de mantenimiento e instrucciones de arranque indicadas en el Manual del Operador. Tal mantenimiento de rutina, ya sea realizado por un distribuidor o por usted mismo, es a su cargo. Por otro lado, conserve la prueba de compra y los recibos de mantenimiento ya que se los pueden solicitar para validar un reclamo.

Condiciones generales

Un proveedor de reparaciones autorizado de MTD que emplea repuestos aprobados debe realizar todas las reparaciones cubiertas por esta EZ Start Promise. La reparación realizada por un distribuidor autorizado para el mantenimiento de MTD es su único recurso según esta garantía. MTD no es responsable por ningún daño indirecto, incidental o resultante relacionado con el uso de los productos cubiertos por esas garantías, incluido cualquier costo o gasto de suministro de equipo sustituto o mantenimiento durante períodos razonables de desperfectos o no uso pendientes de la finalización de las reparaciones según esta garantía. Algunos estados no permiten la exclusión de los daños incidentales o resultantes, ni las limitaciones sobre la duración de las garantías implícitas, por lo que ciertas exclusiones o limitaciones pueden no serle de aplicación.

GDOC-100163 Rev. B

MTD LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

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