COMBIMASTER and MICROMASTER Integrated

COMBIMASTER and MICROMASTER Integrated
Manual de Référence 1999
OMBIMASTER
ICROMASTER Integrate
COMBIMASTER and
MICROMASTER Integrated
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
TABLE DES MATIERES
1. Sécurité et conformité à la norme CE
2. Présentation
3. Installation mécanique
3
7
9
3.1 Installation mécanique I COMBIMASTER ..............................................................................9
3.2 Installation mécanique I MICROMASTER Integrated...........................................................10
4. Installation électrique
11
4.1 Instructions générales de câblage ........................................................................................11
4.2 Installation électrique I MICROMASTER Integrated.............................................................11
4.3 Installation électrique I COMBIMASTER et MICROMASTER Integrated.............................12
4.4 Connexions du câble de secteur ..........................................................................................12
4.5 Connexions du câble de commande ....................................................................................15
5. Information de fonctionnement
17
5.1 Généralités............................................................................................................................17
5.2 Fonctionnement de base ......................................................................................................17
5.3 Fonctionnement - Contrôle analogique externe ...................................................................18
5.4 Fonctionnement - Contrôle numérique .................................................................................18
5.5 Arrêt du moteur .....................................................................................................................19
5.6 Si le moteur ne démarre pas ................................................................................................19
5.7 Contrôle local et distant ........................................................................................................19
5.8 Contrôle en boucle................................................................................................................20
6. Paramètres système
21
6.1 Tableau des paramètres système ........................................................................................21
6.2 Codes de défauts..................................................................................................................40
7. Options et accessoires
41
7.1 Module Affichage en texte clair (OPm2)...............................................................................41
7.2 Profibus CB155.....................................................................................................................43
7.3 Contrôle et mise en service avec SIMOVIS .........................................................................47
7.4 Options de frein.....................................................................................................................50
7.5 Options du ventilateur ...........................................................................................................51
7.6 Options de la plaque d'interface du moteur ..........................................................................52
8. Caractéristiques techniques
53
8.1 Données mécaniques – Schémas dimensionnels................................................................53
8.2 Caractéristiques électriques .................................................................................................59
8.3 Information de réduction de charge ......................................................................................60
8.4 Données techniques - COMBIMASTER..............................................................................61
8.5 Données techniques - MICROMASTER Integrated ............................................................63
8.6 Limite du courant de sortie - MICROMASTER Integrated....................................................65
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9. Caractéristiques d'environnement
67
9.1 Exemples d'applications .......................................................................................................67
9.2 Plaques d'interface du moteur ..............................................................................................68
9.3 Compatibilité électro-magnétique (CEM)..............................................................................73
9.4 Caractéristiques d'environnement ........................................................................................74
9.5 Réglage usine des paramètres.............................................................................................89
Les caractéristiques techniques, options, références de commande, accessoires et dates de
disponibilité sont susceptibles d'être modifiées.
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1. SECURITE ET CONFORMITE A LA NORME CE
Avant d'installer et de mettre l'appareil en service, nous vous recommandons de lire attentivement
les instructions et les avertissements de ce document. Lisez et respectez également les indications
apposées sur l'appareil. Vérifiez que toutes les étiquettes sont en bon état et remplacez les
étiquettes manquantes ou endommagées.
AVERTISSEMENT
L'installation, le fonctionnement et l'entretien de cet appareil ne doivent être pris en
charge que par du personnel qualifié.
N'utilisez que des connexions électriques permanentes. Cet appareil doit être relié à la
terre (IEC 536 classe 1, NEC et autres normes applicables).
Attendez au moins cinq minutes après la mise hors tension pour ouvrir l'appareil. Le
condensateur de liaison de courant continu reste chargé de tensions dangereuses,
même lorsque l'appareil est hors tension. Lorsque l'appareil est ouvert, les composants
sous tension sont accessibles ; ne les touchez pas.
Certains réglages de paramètres peuvent entraîner le démarrage automatique du
moteur, à la remise sous tension après une panne de secteur.
Ne connectez pas les machines à alimentation triphasée, équipées de filtres EMC, à une
alimentation via un disjoncteur différentiel (disjoncteur différentiel - voir EN50178, section
6.5).
Respectez les normes générales et locales d'installation et de sécurité relatives à
l'utilisation d'installations haute tension, ainsi que celles relatives à l'utilisation correcte
des outils et des matériels de protection du personnel.
Les terminaux suivants sont chargés de tensions dangereuses, même si le convertisseur
est arrêté :
Terminaux d'alimentation électrique L1, L2 et L3
Terminaux du moteur U, V et W.
Lors de l'utilisation d'une entrée analogique, les cavaliers doivent être correctement
définis et l'entrée de type analogique sélectionnée (P023) avant l'activation de l'entrée
analogique par le paramètre P006. Si cette précaution n'est pas prise, le moteur peut
démarrer inopinément.
Cet appareil est équipé d'une protection contre les surcharges du moteur interne,
conformément à la norme UL508C section 42.
Cet appareil peut être utilisé sur un circuit délivrant 10 000 ampères symétriques (rms)
maximum, pour une tension maximale de 230V/480V/500V lorsqu'il est protégé par un
fusible retardé (voir la section Caractéristiques électriques).
N'exposez pas l'appareil aux rayons directs du soleil.
Cet appareil ne doit pas être utilisé comme mécanisme d'arrêt d'urgence (voir EN 60204,
9.2.5.4).
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AVERTISSEMENT
Respectez les normes générales et locales d'installation et de sécurité relatives à
l'utilisation d'installations haute tension (VDE, par ex.), ainsi que celles relatives à
l'utilisation correcte des outils et de l'engrenage de protection.
Utilisez les étriers de suspension pour soulever le moteur. Pour soulever les groupes de
machines, n'arrêtez pas chaque machine ! Vérifiez la capacité du matériel de levage
avant de soulever l'appareil.
Ne peignez pas le boîtier noir du convertisseur ; vous risqueriez d'endommager les
performances thermiques des unités.
ATTENTION
Conservez l'appareil hors d'atteinte des enfants et du public.
N'installez pas le convertisseur dans un environnement ne respectant pas les conditions
requises. Caractéristiques techniques IP : COMBIMASTER – IP55 ; MICROMASTER
Integrated – IP65.
Gardez à portée de main les instructions de fonctionnement et transmettez-les à tous les
utilisateurs.
N'utilisez cet appareil que pour l'objet défini par le fabriquant. N'effectuez aucune
modification et n'utilisez que des pièces détachées vendues ou recommandées par le
fabriquant. Le non-respect de ces règles peut entraîner la mort ou des blessures graves.
NORMES EUROPEENNES
BASSE TENSION
Le produit COMBIMASTER
est conforme aux normes
Low Voltage 73/23/EEC et
EMC 89/336/EEC.
Le produit MICROMASTER Integrated est
conforme à la norme Basse Tension
73/23/EEC.
Les unités sont certifiées conformes aux
normes suivantes :
NORME EUROPEAN MACHINERY
Les unités sont certifiées
conformes aux normes
suivantes :
EN 60204-1 Sécurité des machines –
Equipements électriques des machines
EN 60146-1-1 Convertisseurs à semiconducteurs - Exigences générales &
convertisseurs commutés sur le réseau
Les produits MICROMASTER Integrated /
COMBIMASTER peuvent être intégrés à
des machines.
Avant d'installer les produits
MICROMASTER Integrated /
COMBIMASTER dans une machine,
vérifiez que celle-ci est conforme à la
norme européenne 89/392/EEC.
BS EN50081-2 1995 Standard général pour
les émissions – environnement industriel
Ne convient qu'aux
machines utilisées dans la
Communauté Européenne
BS EN50082-2 1995 Standard général pour
l’immunité- environnement industriel
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COMBIMASTER – CERTIFICATION UL
MICROMASTER Integrated –
CERTIFICATION UR
Appareil de conversion de puissance
répertorié UL cUL type 5B33 conformément
à la norme UL508C.
Appareil de conversion de puissance
reconnu UR cUR conformément à la norme
UL508C.
Peut être utilisé dans un environnement à
degré de pollution 2.
Peut être utilisé dans un environnement à
degré de pollution 2.
(convertisseur uniquement)
Cet appareil doit être refroidi extérieurement
par un ventilateur, dont la puissance dépend
du type de l'unité. Pour les types Case Size A
et B, le ventilateur doit avoir respectivement
une puissance de 0.42m3/min et 1.25m3/min
ST ER
Siemens plc respecte un système de gestion de qualité conforme à la norme
ISO 9001.
D
ISO 9001
E
RE
GI
BSI
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2. PRESENTATION
Les produits COMBIMASTER et
MICROMASTER Integrated (MMI) sont des
convertisseurs à moteur intégré conçus
pour des applications à vitesse variable.
Le convertisseur est contrôlé par un
microprocesseur et utilise la technologie de
pointe IGBT(Insulated Gate Bipolar
Transistor – Transistor bipolaire à base
isolée), garantissant fiabilité et souplesse.
Une méthode spéciale de modulation de
largeur d'impulsion, utilisant une fréquence
d'impulsion ultrasonique, permet de limiter
le bruit du moteur. La protection du moteur
et du convertisseur est assurée par des
fonctions de sécurité complètes.
Principales caractéristiques :
•
Facile à installer et à mettre en service.
•
Régulation en boucle fermée utilisant une
fonction de boucle de contrôle
proportionnelle et intégrale (PI).
•
Couple de démarrage élevé avec boost de
démarrage paramétrable.
•
Fonction de contrôle à distance via une
liaison série RS485 utilisant le protocole
USS.
•
Possibilité de contrôler jusqu'à 31
COMBIMASTER via le protocole USS.
•
Fonction optionnelle de contrôle à distance
via la liaison série RS485 utilisant le
PROFIBUS-DP.
•
Réglages par défaut en usine des
paramètres, en conformité avec les
normes européennes et américaines.
•
La fréquence de sortie (et la vitesse du
moteur) peut être contrôlée par l'une des
quatre méthodes suivantes :
1
Potentiomètre intégré.
2
Point de réglage analogique haute
résolution (entrée de tension ou de
courant).
3
Fréquences fixées par des entrées
binaires.
4
Interface série.
•
Freinage intégré à injection de courant
continu.
•
Temps d'accélération/décélération avec
lissage programmable.
•
Sortie de relais de signal unique intégré.
•
Connexion externe au module en option
Clear Text Display (OPm2) ou à une
interface externe RS485.
•
Fonction Fast Current Limit (FCL) pour
fonctionnement fiable sans déclenchement
de défaut.
•
Unité de freinage à résistance pulsée,
uniquement pour boîtier CSB (disponible
en option séparée).
•
Commande de frein moteur en option.
•
Options complètes de filtres classe A ou B.
Bibliographie :
•
Convertisseur de fréquence pour moteurs
asynchrones jusqu’à 90 kw
– Catalogue DA64 98/99.
– E20002-K4064-A101-A2-7700.
•
Moteurs triphasé basse tension
Catalogue moteurs asynchrone à cage
d’écureuil M11-1999.
– E20002-K1711-A101-A3-7600.
•
Guide d’adaptation moteur-MMI (anglais)
– G85139-H1731-U500-A.
•
Manuel d’utilisation COMBIMASTER &
MICROMASTER Integrated
– G85139-H1731-U402-D
•
Manuel d’opération pour option frein
intégré COMBIMASTER &
MICROMASTER Integrated (anglais).
– G85139-H1731-U450-B.
(Disponsible Août 1999)
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3. INSTALLATION MECANIQUE
AVERTISSEMENT
Respectez les normes générales et locales d'installation et de sécurité relatives à
l'utilisation d'installations haute tension (VDE, par ex.), ainsi que celles relatives à
l'utilisation correcte des outils et des dispositifs de protection.
Utilisez les étriers de suspension pour soulever le moteur. Ne pas soulever un groupe de
machines en suspendant les machines individuellement ! Vérifiez la capacité du matériel
de levage avant de soulever l'appareil.
Ne peignez pas le boîtier noir du convertisseur ; vous risqueriez d'endommager les
performances thermiques des unités.
Prenez toutes les précautions nécessaires pour ne pas toucher les éléments de
transmission. Si au démarrage du COMBIMASTER un élément de transmission n'est pas
fixé, la clavette coulissante doit être immobilisée pour qu'elle ne s'envole pas lorsque
l'arbre se met en rotation.
3.1 Installation mécanique I COMBIMASTER
Avant d'utiliser le COMBIMASTER,
resserrez les vis de fixation de la clavette
coulissante.
Installez l'appareil sur base stable,
effectuez correctement le montage et
équilibrez l'élément de transmission pour
éviter tout bruit ou vibration pendant le
fonctionnement. L'équilibrage de l'ensemble
du moteur et de l'élément de transmission
peut être nécessaire.
Les rotors sont équilibrés dynamiquement
par une clavette coulissante installée en
standard. Depuis 1991, le type
d'équilibrage figure à l'extrémité du
mécanisme de l'arbre (extrémité avant de
l'arbre). F indique un équilibrage avec
clavette coulissante complète ; H indique
un équilibrage avec demi-clavette
coulissante. Pour installer l'élément de
transmission, vous devez connaître le type
d'équilibrage utilisé.
Une baisse des performances peut se
produire si le rapport de longueur des
éléments de transmission entre la longueur
du moyeu et la longueur de l'extrémité de
l'arbre est < 0,8 et si leur vitesse est
supérieure à 1500 rpm. Dans ce cas, un
rééquilibrage peut être nécessaire, par
exemple en réduisant la saillie de la
clavette coulissante sur la surface de
l'arbre.
•
Le moteur tourne librement et sans
frottement.
•
L'assemblage et l'alignement du moteur
sont corrects. Les éléments de
transmission sont correctement réglés (la
tension de courroie, par exemple) et
l'élément de transmission est adapté aux
conditions de fonctionnement en cours.
•
Toutes les connexions électriques, vis de
montage et éléments de connexion sont
resserrés et correctement installés.
•
Tous les conducteurs de protection sont
correctement installés.
•
Tout appareil auxiliaire installé (frein
mécanique, par exemple) est en état de
fonctionnement.
•
Des protections sont installées autour des
pièces mobiles et sous tension.
•
La vitesse maximale (voir puissance
nominale du moteur) n'est pas dépassée.
La vitesse maximale est la vitesse de
fonctionnement autorisée la plus élevée.
Le bruit et les vibrations du moteur sont
plus importantes à cette vitesse, et sa
durée de vie réduite.
•
La liste ci-dessus n'est pas exhaustive.
D'autres vérifications peuvent être
nécessaires.
Vérifiez les éléments suivants avant la mise
en service :
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3.2 Installation mécanique I MICROMASTER Integrated
Les instructions d'installation de la
combinaison moteur / MICROMASTER
Integrated sont similaires à celles données
pour le COMBIMASTER.
Reportez-vous au document
MMI Motor Adaptation
Guidelines (Anglais)
(Réf. G85139-H1731-U500)
Installez d'abord la plaque d'interface du
moteur (MIP) dans le moteur. En général, le
MIP utilise le joint moteur existant.
AVERTISSEMENT
Le convertisseur doit être refroidi, soit en pratiquant une découpe dans le capotage de
ventilateur du moteur, soit en utilisant le ventilateur en option M41
10
CS A:
6SE9996-0XA01
CS B:
6SE9996-0XA02
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4. INSTALLATION ELECTRIQUE
AVERTISSEMENT
Respectez les normes générales et locales d'installation et de sécurité relatives à
l'utilisation d'installations haute tension (VDE, par ex.), ainsi que celles relatives à
l'utilisation correcte des outils et de dispositifs de protection.
4.1 Instructions générales de câblage
Le COMBIMASTER de types Case Size A
(CS A) et B (CS B) est prévu pour
fonctionner dans un environnement
industriel soumis à un niveau élevé
d'interférences électromagnétiques (EMI).
En général, si l'installation est correcte, le
fonctionnement de l'appareil est sûr et
performant. Néanmoins, en cas défaut,
suivez les instructions ci-après. En
particulier, la mise à la terre du 0V du
système au niveau du convertisseur,
comme indiqué ci-dessous, est une
méthode efficace.
1
L'appareil doit être correctement relié à la
terre par un câble de mise à la terre court
et épais, connecté à un point neutre ou à
une barre collectrice. Veillez à ce que tout
élément de contrôle relié au convertisseur
(unautomate programmable, par exemple)
soit connecté au même point neutre que le
convertisseur par un câble court et épais.
Utilisez de préférence des conducteurs
plats (des supports métalliques, par
exemple) en raison de leur faible
impédance à haute fréquence.
2
Utilisez des câbles blindés pour connecter
le câblage de contrôle. Veillez à ce que les
terminaisons des câbles soient correctes,
et que les câbles non-blindés ne soient
pas accessibles.
3
Éloignez au maximum les câbles de
commande des connexions électriques, en
utilisant, par exemple, des câblages
séparés. Les croisements éventuels des
câbles de commande et d'alimentation
doivent se faire à 90°.
4
Vérifiez que les contacteurs sont blindés,
soit par des suppresseurs R-C pour
contacteurs CA, soit par des diodes de
roue libre pour contacteurs CC, installés
sur les bobines. Des suppresseurs varistor
peuvent également être utilisés.
Veillez à respecter les normes de
sécurité lors de l'installation du
COMBIMASTER ou du MICROMASTER
Integrated !
4.2 Installation électrique I MICROMASTER Integrated
La connexion des câbles reliant le moteur
au MIP doit avoir une configuration en
étoile ou en triangle (vérifiez la puissance
nominale du moteur).
Connexion en étoile
Câble
U2/V2/W2
U1
V1
W1
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Terminal
N
U
V
W
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Connexion en triangle
Câble
U1/W2
U2/V1
V2/W1
Terminal
U
V
W
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Star connection
Connexion
étoile
Delta connection
Connexion
triangle
U1
U2
V1
V2
V
U
W1
V
U
W2
W
TB1
N
PTC
wires
W
TB1
N
Earth connection
Earth connection
Connexion
terre
Connexion
terre
Figure 1 Connexion des fils du moteur
AVERTISSEMENT
La connexion entre le MIP et le moteur doit être correctement reliée à la terre. Pour cela,
utilisez un câble de mise à la terre court entre le MIP et un point de connexion adéquat
dans le moteur. Si le moteur n'est pas correctement relié à la terre, il y a risque de mort
ou de blessures graves. Une mise à la terre défectueuse risque également de perturber
le fonctionnement du filtre EMC intégré du MICROMASTER Integrated.
4.3 Installation électrique I COMBIMASTER and MICROMASTER Integrated
Procédure
Retirez les quatre vis cruciformes du capot
du convertisseur pour accéder aux bornes
électriques.
Une boucle d’égouttage est
recommandée pour la
connexion des câbles secteur
et de commande (voir fig. 6).
Pour plus d'informations sur la
taille des câbles, reportez-vous
à la section Caractéristiques
électriques (section 8.4) de ce
document.
ATTENTION
Les composants CMOS des cartes de circuits imprimés sont particulièrement sensibles à
l'électricité statique. Veillez donc à ne toucher ni les cartes, ni les composants à main
nue ou avec des objets métalliques.
4.4 Connexions du câble de secteur
12
Vérifiez que la source électrique fournit une
tension adéquate et est adaptée au courant
normal. Utilisez les disjoncteurs
correspondants à la puissance du courant
entre l'alimentation électrique et le
convertisseur.
Insérez le câble d'alimentation dans le
convertisseur par le trou de serrage le plus
proche de l'arbre du moteur. Connectez les
câbles d'alimentation aux bornes L1, L2, L3
(L1, L2 pour des unités monophasées) et à
un neutre séparé.
N'utilisez que des câbles en cuivre de type
o
1 60/75 C. Utilisez un câble blindé à quatre
fils. Les bornes serties utilisées doivent être
isolées. Dans le cas contraire, la longueur
de bande ne doit pas dépasser 5mm.
Utilisez un tournevis cruciforme de 4 –
5 mm pour resserrer les vis des bornes.
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Connecteur
Control
Control
cable
OPm2
pour cable
de Connecteur
Potentiomètre
commande
Earth
Mains
LED
connector (SK200)
connector
Raccordeme
de commande
Raccordeme
LED Potentiometer
pour LED
LED
((PL800)
PL800)
nt réseau
connection
connection
(green)
(R314)
nt à la terre
(R314)
(jaune)
(SK200)
OPm2
(verte) (yellow)
JPcavalier
305 connects
Le
JP 305
PI- to 0VPI au 0V
raccorde
304 connects
LeJPcavalier
JP 304
AIN- au
to 0V
raccorde AIN
0V
V
JP 303
V
JP 301
I
JP 302
I
JP 300
Jumpers for
Le cavalier pour entrée
PI input type
PI défaut sur “V”
Default = V
LesJumpers
cavaliersforpour
Analogue
input type
entrée analogiques
Default
=V
défaut
sur
“V”
Note:
Jumper
'V' position
= voltage par
input
(default)
Cavalier position
“V”=
entréeintension
( configuation
défaut
)
Jumpercourant
in 'I' position = current input
Cavalier position “I”= entrée
IMPORTANT
Vérifiez que la tension de secteur es
adaptée à l'convertisseur utilisé (voir
l'étiquette correspondante).
Vérifiez que les couples de serrage suivants sont
utilisés :
Vis d'accès du capot
4,0 Nm
Presse-étoupe (Case Size B)
Protections du trou de serrage
1,0 Nm
PG21 – secteur
PG16 – signal
Vis du connecteur principal
1,0 Nm
Prise de terre
1,5 Nm
Figure 2 Connexion électrique (CS B)
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“V”=
entréeinput
tension
( configuation par défaut )
Note:Cavalier
Jumper inposition
'V' position
= voltage
(default)
Cavalier
“I”= =entrée
Jumperposition
in 'I' position
currentcourant
input
Earth
Raccordeme
ntconnection
à la terre
JP 300
V
JP 301
V
Jumperspour
for entrée
Les cavaliers
Analogue input
type
analogiques
défaut
sur “V”
Default = V
Raccordement
Mains
réseau
connection
Connecteur
OPm2 connector
(SK200)
pour
(SK200)
OPm2
I
JP 305
Le cavalier
connects
JP 305
PI- to 0V
raccorde
PI
au 0V
I
LED
LED
(verte)
(green)
LED
LED
(jaune)
(yellow)
JP
Le304
cavalier
connects
JP 304
AIN- to 0VAIN
raccorde
au 0V
JP 302
JP 303
Jumpers
for entrée
Le cavalier
pour
PIdéfaut
input type
PI
sur “V”
Default = V
pour
ControlConnecteur
cable connector
cable
de commande
(PL700)
( PL700)
Control
Potentiometer
Potentiomètre
de
(R314)
commande
(R314)
IMPORTANT
Vérifiez que la tension de secteur
est adaptée à l'convertisseur
utilisé (voir l'étiquette
correspondante).
Vérifiez que les couples de serrage suivants sont
utilisés :
Vis d'accès du capot
4,0 Nm
Protections du trou de serrage
1,0 Nm
Presse-étoupes: (Case Size A)
Vis du connecteur principal
1,0 Nm
PG16 – secteur & signal
Vis PL700
0,5 Nm
Prise de terre
1,5 Nm
Figure 3 Connexion électrique (CS A)
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4.5 Connexions du câble de commande
ATTENTION
Les câbles de commande et d'alimentation doivent être installés séparément. Ils ne doivent
pas être alimentés par le même conduit / câblage.
Le câble de commande doit être blindé.
Le potentiomètre en option
installé comme point de réglage
analogique (voir figures 4 et 5)
suppose que le cavalier JP304
connecte 0V (broche 2) à AIN(broche 4).
Insérez le câble de commande dans le
convertisseur par le trou de serrage adéquat.
Connectez les câbles de commande
conformément aux informations des figures
4, 5 et 6, en veillant à débrancher
auparavant le bloc connecteur PL800 du
PCB (CS B uniquement).
+15V peut être utilisé comme
alternative à P10+ pour les
entrées numériques.
IMPORTANT : un câble doit être installé
entre les terminaux de contrôle 5 (DIN1) et 1
(P10+), si cette condition est nécessaire au
démarrage du convertisseur à partir du
potentiomètre de contrôle R314, ou l'entrée
analogique. Ce câble doit être retiré lorsque
le fonctionnement s'effectue par un
interrupteur unipolaire.
Rebranchez le bloc connecteur dans le PCB
(CS B uniquement), remettez le capot en
place et resserrez les quatre de vis.
Bornes de commande COMBIMASTER
Information de cablage
CS A (PL700):
CS B (PL800)
Cable AWG
22 – 18
28 – 20
= approx. mm2
0.35 – 0.82
0.08 – 0.50
Longueur de brin(mm)
5–6
5–6
Longueur de brin(inch)
0.22
0.22
JP305
Relay (RL1)
Relais
(30V dc. 1.0 A max.)
12
11
JP304
1
PI+
PI-
+15V
DIN3
DIN2
DIN1
AIN-
AIN+
0V
P10+
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
2
4
3
Entrée
ve
PI +vePI+
Input
(0–10V
or 0–
(0 - 10V
or 20mA)
0 - 20mA)
Entrée
- ve
PI -vePIInput
RLC RLB
(COM) (NO)
5
Alimentation
Analogue
Input Power
Supply
PI Power
SupplyPI Entrée
Digitalnumérique
Inputs
Alimentation
Entré
anaogique
(+15V max. (7.5 (ou
pour
entrées
(0/2 - 10V,
Digital
and
(+15V,
- 33V,
max.
5mA)
TOR)
(7.5
–
(0/2–10V
ou 0/4- for
TOR et
33V, max. 5mA)
20mA)
or 0/4
- 20mA)
Analogue
max. 50mA)
50mA)
analogiques
Inputs
(+10V, max.
max. 10mA)
10mA)
(+10V,
PL800 (CS B) / PL700 (CS A)
1 - +5V (250mA max.)
2 - N (-)
3 - 0V
4 - P (+)
Pasconnection
de raccordement
5 - no
Embase
SK200
SK200 Socket
Figure 4 Connexions du bornier de contrôle
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15
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
tourne-vis
max.1,8mm
1.8mm max.
screwdriver
Figure 6 Connexions de câble avec Boucle
d’égouttage
Figure 5 Connexion des câbles de
commande au PL800
PE
Nominal:
1/3 AC 208-240V
3 AC 380 - 500 V
PL700 CS A
PL800 CS B
PE
1
2
V: 0-10 V
2-10 V OU
SI
L1, L2, L3
P10+ (10 m A)
0V
AIN+
3
AIN-
A/D
~
4
I: 0-20m A
4-20m A
GR
24 V
+
DIN1
DIN2
DIN3
5
6
7
OU
Alim entation pour
transducteur de
rétroaction PI
ou autre charge
+15V
PIPI+
8
9
UC
10
Connexions
relais
RLB
11
RLC
12
ZK
SK200
Connexions pour
liaison série ou
OPm 2
WR
+5V
1
N(-)
2
0V
3
P(+)
4
3~
RS485
PE
PE
U, V, W
A/D
Convertisseur analogiquenum érique
CPU Microprocesseur
GR
Redresseur
M
Moteur
RS485 Interface série
Fusible secteur
SI
WR
Convertisseur
Condensateurs CI
ZK
M
3~
Figure 7 Schéma fonctionnel
16
© Siemens
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
5. INFORMATION DE FONCTIONNEMENT
AVERTISEMENT
Avant d'allumer l'appareil, remettez le capot en place et resserrez les vis en appliquant le
couple de torsion adéquat.
Après la mise hors tension, attendez cinq minutes pour que les condensateurs de liaison
de courant continu se déchargent. Ne retirez le capot qu'après ce délai.
Tous les paramètres doivent être définis par du personnel qualifié, en tenant compte des
consignes de sécurité et des avertissements.
5.1 Généralités
Pour un fonctionnement de base du
COMBIMASTER et du MICROMASTER
Integrated, aucun appareil supplémentaire
n'est nécessaire. En revanche, pour un
fonctionnement plus complexe, le module
Opm2 – Clear Text Display est nécessaire
(Opm2 est disponible en option, mais doit
être commandé séparément).
Le convertisseur n'est pas équipé d'un
interrupteur d'alimentation de secteur ;
lorsque le câble secteur est branché,
l'appareil est donc sous tension.
À la livraison, le point de réglage de la
fréquence du convertisseur est compris entre
0 Hz et 50 Hz. Quelle que soit sa position
initiale, le potentiomètre interne R314 doit
être complètement tourné dans le sens
inverse horaire pour que le
COMBIMASTER démarre.
Pour connecter une liaison série ou le
OPm2 à l'interface série, utilisez le
connecteur circulaire SK200 (voir fig. 2 et 3)
Pour modifier les paramètres, utilisez
l'interface série (SK200) ou un module
Clear Text Display (OPm2) en option.
Reportez-vous à la section de ce document
répertoriant les paramètres pour en obtenir
une description complète.
Pour sélectionner l'entrée de type
analogique, utilisez les cavaliers JP300 et
JP301. JP300 fermé sélectionne un courant
d'entrée, JP301 fermé (par défaut)
sélectionne une tension d'entrée. Pour
accéder à ces cavaliers, retirez le capot
(voir fig. 2 et 3).
Si le moteur fonctionne sans
charge (pour un test, par
exemple) et que des vibrations
ou des interruptions se
produisent, passez le P077 de
0 à 3 (OPm2 requis).
Pour accéder au R314, retirez le cache du
trou de serrage situé à droite (voir fig. 2 et
3).
5.2 Fonctionnement de base
Le convertisseur dispose de deux modes
de fonctionnement de base.
1
Utilisation du potentiomètre interne
uniquement :
a
© Siemens
Pour une rotation avant, vérifiez
qu'une liaison est établie entre
DIN1 (broche 5) et P10+ (broche 1)
sur PL800/PL700 (voir fig. 4). Pour
une rotation inverse, connectez la
liaison à DIN2 (broche 6) au lieu de
DIN1.
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b
Appliquez l'alimentation par
secteur. Les DEL verte et jaune
s'allument. Tournez le
potentiomètre R314 complètement
dans le sens inverse horaire.
Tournez le potentiomètre dans le
sens horaire jusqu'à ce que la DEL
jaune s'éteigne, ce qui indique que
le moteur est sous tension.
Continuez à tourner dans le sens
horaire pour augmenter la vitesse
du moteur.
17
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
c
Tournez le potentiomètre dans le
sens inverse horaire pour réduire la
vitesse du moteur. Si vous tournez
complètement le potentiomètre
dans ce sens, le moteur s'arrête.
Vérifiez que les deux DEL sont
allumées (mode STANDBY).
Utilisation conjointe du potentiomètre
interne et d'un interrupteur unipolaire :
2
a
Connectez un interrupteur
unipolaire entre DIN1 (broche 5) et
P10+ (broche 1) sur PL800 (voir fig.
4) pour une rotation à gauche. Pour
une rotation inverse, connectez
l'interrupteur sur DIN2 (broche 6)
au lieu de DIN1.
IMPORTANT : le cas échéant, retirez la
liaison entre les broches 5 et 1 avant
d'installer l'interrupteur unipolaire.
b
Appliquez l'alimentation par secteur Les
DEL jaune et verte s'allument.
c
Mettez l'interrupteur unipolaire sur ON.
d
Tournez le potentiomètre R314 dans le
sens horaire jusqu'à atteindre la vitesse
souhaitée.
e
Pour arrêter le moteur, mettez
l'interrupteur sur OFF. Lorsque
l'interrupteur est remis sur ON, le moteur
se met à tourner à la vitesse
précédemment établie à l'aide du
potentiomètre.
5.3 Fonctionnement – Contrôle analogique externe
1
Connectez un potentiomètre 4,7 kΩ aux
terminaux de contrôle, comme indiqué à
la figure 4, ou appliquez un signal 0 –
10 V entre la broche 2 (0V) et la
broche 3 (AIN+). Dans les deux cas,
positionnez le cavalier JP304 de sorte
qu'il connecte 0V à AIN-.
2
Vérifiez qu'une liaison existe entre la
broche 5 (DIN1) et la broche 1 (P10+).
3
Vérifiez que la tension d'entrée est
sélectionnée (le cavalier doit être
installé en JP301).
4
Remettez le capot en place, resserrez
les vis en appliquant le couple de
torsion adéquat, puis réappliquez
l'alimentation par secteur.
5
Tournez le potentiomètre externe (ou
réglez la tension de contrôle
analogique) jusqu'à obtenir la fréquence
souhaitée. L'unité ne se met en marche
qu'à partir de 2 V.
La fréquence définie par la
tension externe est ajoutée à
la fréquence définie par le
potentiomètre interne. Voir
Paramètre P331, section 6.
Comme pour le fonctionnement de base, un
interrupteur unipolaire peut être utilisé pour
démarrer et arrêter le moteur, ou la
direction de rotation peut être modifiée en
connectant la liaison sur DIN2 au lieu de
DIN1.
5.4 Fonctionnement – Contrôle numérique
Cette méthode de fonctionnement requiert
l'utilisation du module Clear Text Display
(OPm2) ou d'une liaison série. L'utilisation
du module Clear Text Display est décrite à
la section Options de ce document. Pour
définir une configuration de démarrage de
base utilisant le contrôle numérique,
procédez comme suit :
18
1
Retirez la liaison connectant le terminal
5 au terminal 1 (le cas échéant).
2
Connectez le terminal de contrôle 5 au
terminal 1 par un simple interrupteur
unipolaire. Le convertisseur est alors
configuré pour une rotation à gauche
(par défaut). Pour un fonctionnement
dans le sens inverse horaire, connectez
un interrupteur entre les terminaux de
contrôle 6 et 1.
3
Remettez le capot en place, resserrez
les vis en appliquant le couple de
torsion adéquat, puis réappliquez
l'alimentation par secteur au
convertisseur.
4
Réglez le paramètre P006 sur 0 pour
définir le point de réglage numérique
(voir section 6).
5
Réglez le paramètre P005 sur le point
de réglage de fréquence souhaité.
6
Mettez l'interrupteur unipolaire sur ON
ou appuyez sur le bouton ON du OPm2
(P007 = 001 pour utiliser le OPm2). Le
convertisseur fonctionne alors à la
fréquence définie par P005.
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
5.5 Arrêt du moteur
Par l'interrupteur unipolaire externe :
Par le potentiomètre :
Si l'interrupteur est sur OFF, le réglage du
potentiomètre est ignoré et le moteur
s'arrête.
Tournez le potentiomètre dans le sens
inverse horaire jusqu'à ce que la fréquence
soit inférieure 2 V ; le moteur ralentit
progressivement, puis s'arrête. Avec un
potentiomètre externe, la tension d'entrée
doit également être inférieure à 2V pour
que le moteur s'arrête.
5.6 Si le moteur ne démarre pas
Vérifiez les DEL situées sur le côté du convertisseur :
DEL
État du COMBIMASTER / MICROMASTER Integrated
Verte
ON
ON
Clignotant
Clignotant
ON
OFF
OFF
OFF
Jaune
ON
OFF
Clignotant
ON
Clignotant
ON
Clignotant
OFF
Alimentation secteur activée, le convertisseur ne fonctionne pas (STANDBY)
Convertisseur en fonctionnement, suivant les commandes de contrôle (ON)
Avertissement de limite de courant
Surchauffe du convertisseur
Surchauffe du moteur
Autre défaut (e.g. tripped)
Sous-tension secteur
Problème d'alimentation par secteur (interrupteur externe défectueux, par
exemple)
En cas de défaut :
En cas d'alarme :
Mettez l'interrupteur sur off, déconnectez,
puis reconnectez le câble d'alimentation,
puis remettez l'interrupteur sur on.
Remettez l'interrupteur sur off si le défaut
persiste. En cas d'interruption, utilisez
DIN3.
Mettez l'interrupteur sur off, déconnectez,
puis reconnectez le câble d'alimentation,
puis remettez l'interrupteur sur on.
Si l'alarme ou le défaut persiste, installez un
OPm2 ou une liaison série pour effectuer
de plus amples recherches.
5.7 Contrôle local et distant
Le convertisseur peut être contrôlé
localement (par défaut) ou à distance via
une ligne de données USS connectée au
connecteur RS485 (SK200).
En mode local (P910 = 0), le moteur ne
peut être contrôlé que par le potentiomètre
interne ou les terminaux de contrôle. Les
commandes de contrôle, les points de
réglage ou les modifications de paramètre
reçus par l'interface RS485 sont sans effet.
commandes de contrôle envoyées par les
terminaux. Exception : OFF2 ou OFF3
peuvent être activés par les paramètres
P051 à P053 (reportez-vous aux
paramètres P051 à P053 de la section
Paramètres système).
31 COMBIMASTERS peuvent être
connectés simultanément à une seule unité
de contrôle externe et adressés
individuellement.
En mode de contrôle distant, l'interface
série est configurée comme une connexion
à deux fils pour une transmission de
données bidirectionnelle. Reportez-vous au
paramètre P910 de la section Paramètres
système pour connaître les options de
contrôle à distance.
En mode de contrôle à distance, le
convertisseur n'accepte pas les
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19
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
5.8 Contrôle en boucle
Pour utiliser le contrôle en boucle, connectez
un OPm2 ou une liaison série au
COMBIMASTER.
5.8.1 Description générale
Le COMBIMASTER dispose d'une fonction de
contrôle proportionnelle et intégrale (PI) pour
un contrôle en boucle (voir figure 8). Le
contrôle PI est idéal pour les contrôles de
température ou de pression, ou toute autre
application dans lesquelles les variables
contrôlées évoluent lentement ou les erreurs
transitoires ne sont pas critiques. Le contrôle
en boucle n'est pas adapté aux systèmes
nécessitant des temps de réponse rapides.
Remarque :
la fonction de boucle fermée
ne convient pas au contrôle de vitesse,
mais peut être utilisée dans ce but si
des temps de réponse rapides ne sont
pas requis.
Lorsque le contrôle en boucle PI est activé
(P201 = 002), tous les points de réglage sont
calibrés entre zéro et 100%, c'est-à-dire qu'un
point de contrôle de 50,0 = 50%. Ce réglage
permet le contrôle de toute variable de
processus contrôlée par la vitesse du moteur
et pour laquelle un transducteur adéquat est
disponible.
Point de réglage
Filtre
basse
fréquence
Échelle
Rampe
d'accélération/
décélération
P
+
Moteur
P202
M
–
P206
P002, P003
P211, P212
I
Rétroaction
(pression du canal,
par exemple)
P203, P207
Fréquence
d'échantillonnage de
rétroaction
Processus
(ventilateur)
Transducteur
P208
Mode boucle fermée
désactivé
P205
P201 = 000
Mode boucle fermée activé
P201 = 002
P210
Moniteur
de
rétroaction
Figure 8 : Contrôle en boucle
5.8.2 Configuration matérielle
Connectez le câble de signal entre le
transducteur de rétroaction externe et le
terminal de contrôle 10. Réglez le cavalier
JP303 pour une entrée de type tension (par
défaut) ou le cavalier JP302 pour une entrée
de type courant.
Un courant continu de 15 V peut être fourni
au transducteur de rétroaction par le terminal
de contrôle 8.
20
5.8.2 Réglages des paramètres
Le contrôle en boucle ne peut être utilisé
que si P201 est réglé sur 002. La plupart
des paramètres associés au contrôle en
boucle sont présentés à la figure 8. Les
autres paramètres également associés au
contrôle en boucle sont les suivants :
P001 (valeur = 007)
P061 (valeur = 012 ou 013)
P210
P220.
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6. PARAMETRES SYSTEME
6.1 Tableau des paramètres système
Pour accéder aux paramètres répertoriés
dans le tableau ci-après, vous devez
connecter un OPm2 ou une liaison série au
COMBIMASTER (voir section 7.1).
Pour utiliser le COMBIMASTER en mode de
contrôle analogique uniquement à une fréquence
comprise entre 0 et 50 Hz, l'accès à ces
paramètres n'est pas nécessaire.
Les boutons de contrôle du OPm2
(RUN, REVERSE et JOG) sont
désactivés par défaut et ne peuvent
être utilisés que si P007 a la valeur
‘1’..
L'accès aux paramètres est déterminé par la
valeur de P009. Vérifiez que les paramètres clés
nécessaires à l'application utilisée sont
programmés.
Options de P009 :
• 0 = seuls les paramètres P001 à P009
peuvent être lus et configurés.
• 1 = les paramètres P001 à P009
peuvent être configurés et les autres
paramètres ne peuvent être que lus.
• 2 = tous les paramètres peuvent être
configurés, mais P009 reprend la valeur 0
à la prochaine mise hors tension du
convertisseur.
• 3 = tous les paramètres programmés
peuvent être configurés.
Dans le tableau des paramètres :
Versions logicielles : certaines descriptions de paramètres, lorsqu'elles existent,
dépendent de la version logicielle installée. Pour la connaître, reportez-vous au
paramètre P922.
- V 3.00 sera disponible au deuxième trimestre 1999.
- CANbus–non disponible actuellement (05.99)
‘•'
Paramètres pouvant être modifiés en cours de fonctionnement.
‘**’ fmax Cette valeur dépend de la version logicielle installée.
V2.37 : COMBIMASTER – fmax = 120Hz; MMI – fmax = 120Hz
V 3.00 : COMBIMASTER – dépend du moteur ; MMI – fmax = 400Hz
[!!!]
moteur.
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Indique que la valeur de ce paramètre réglé en usine dépend de la puissance du
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Paramètre
P000
Fonction
Affichage d’une
grandeur
d’exploitation
Plage
[défaut]
Description / Remarques
-
Affichage de la sortie sélectionnée en P001 sur la deuxième
ligne de l'écran à cristaux liquides.
Si la fréquence de sortie a été sélectionnée (P001 = 0) et si
le convertisseur est sur OFF, l'affichage alterne entre la
fréquence du point de consigne (F) et la fréquence de sortie
réelle lorsque le bouton RUN est activé (S). Si P001 a une
autre valeur, seule la valeur réelle est affichée sur cette
ligne.
En cas de défaut, le code correspondant (Fxxx) s'affiche
(voir section 6.3). En cas d'alarme, l'écran clignote.
P001 •
P002 •
Mode d’affichage
Rampe d’accélération
(secondes)
0-8
[0]
0.50650.00
[10.00]
Sélection d'affichage :
0 = fréquence de sortie (Hz)
1 = point de réglage de fréquence (vitesse définie pour
le convertisseur) (Hz)
2 = courant du moteur (A)
3 = tension de liaison de courant continu (V)
4 = couple de rotation du moteur (% nominal)
5 = vitesse du moteur (RPM)
6 = non utilisé
7 = point de réglage du contrôle en boucle (% de
graduation totale)
8 = tension de sortie
Temps nécessaire au moteur pour accélérer à partir de
l'état d'attente jusqu'à la fréquence maximale définie par
P013.
Si le temps utilisable de la rampe est trop court, le
convertisseur s'arrête (code d'erreur F001 – surtension ou
-- -- -- -- -- F002 – courant de surcharge).
(Version FFréquence
re q u e n c y
logicielle :.
fm ax
3.00 et
ultérieures)
0.10 650.00
[10.00]
0 Hz
R am p up
Rampe
tim e d’
(0 - 6 5(0
0 s–) 650 s)
accélération
P003 •
Rampe de
déccélaration
(secondes)
0.00–
650.00
[25.00]
temps
T im e
Temps nécessaire au moteur pour décélérer à partir de la
fréquence maximale (P013) jusqu'à l'état d'attente.
Si le temps d'arrêt de la rampe est trop court, le
convertisseur disjoncte (code d'erreur F001 – surtension ou
F002 – courant de surcharge).
Période pendant laquelle le freinage à injection de courant
continu est appliqué (voir P073).
Fréquence
F re q u e n c y
fm ax
0 Hz
22
RRampe
a m p d o de
wn
temps
T im
e
tim e
(0
6
5
0
s
)
déccélaration (0 – 650 s)
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Paramètre
P004 •
Fonction
Arrondissment de la
rampe (secondes)
Plage
[défaut]
Description / Remarques
0 - 40.0
[0.0]
Permet de lisser l'accélération/décélération du moteur (utile
pour les applications dans lesquelles les à-coups sont à
éviter, par exemple les transporteurs, les textiles, etc.).
Le lissage n'est activé que si le temps montée/descente de
la rampe est supérieur à 0,3 s.
Fréquence
Frequency
f max
(P013)
P002 = 10 s
0 Hz
P004
=5s
P004
=5s
temps
Time
TotalTemps
acceleration time
= 15total
s
d’accélération
= 15s
La courbe de lissage de décélération est basée sur le temps
utilisable de la rampe (P002) et est ajoutée au temps d'arrêt
de la rampe défini par P003. Le temps d'arrêt de la rampe
dépend donc des modifications apportées à P002.
P005 •
Consigne numérique
de fréquence (Hz)
0 – fmax** Définit la fréquence utilisée par le convertisseur en mode
[50.00]
numérique. Activé uniquement si P006 a la valeur ‘0’.
Limite réelle : CM : 120 Hz. MMI : 120Hz
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -Version logicielle : 3.00 et ultérieures :
Affichage OPM sera de 650,00Hz. Limite réelle : CM : 90 –
140 Hz (fonction de la puissance nominale). MMI : 400Hz..
P006
Sélection de la
source des consignes
de fréquence source
0-2
[1]
Définit le mode de contrôle du convertisseur.
0 = numérique. Le convertisseur utilise la fréquence
définie par P005.
Si P007 a la valeur zéro, la fréquence peut être réglée
en affectant à deux des entrées numériques, P051 P053, les valeurs 11 et 12.
1 = analogique. La fréquence est définie par un signal
d'entrée analogique ou par le potentiomètre interne.
2 = fréquence fixée ou potentiomètre du moteur.
Une entrée binaire (P051 - P053) = 6, 17 ou 18.
Si P006 = 1 et que le convertisseur est configuré pour le
mode de contrôle à distance, l'entrée analogique reste
active (ajoutée au point de réglage série).
Les points de réglage du potentiomètre du moteur par
entrées numériques sont enregistrés si P011 = 1.
P007
Commande pavé
numérique
0–1
[0]
0 = les boutons RUN, REVERSE et JOG sont
désactivés. Le contrôle s'effectue par les entrées
numériques (voir paramètres P051 - P053). Utilisez
les boutons ∆ et ∇ pour contrôler la fréquence si
P124 = 1 et si une entrée numérique n'a pas été
sélectionnée pour effectuer cette opération.
1 = les boutons OPm2 sont activés (pour les désactiver
individuellement, configurez les paramètres P121 P124). Les entrées numériques des boutons RUN,
JOG et ∆ / ∇ sont désactivées. Si P121 – P123 sont
désactivés, les entrées numériques des boutons
RUN, JOG et REVERSE sont activées.
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23
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P009 •
Fonction
Réglage de
protection des
paramètres
Description / Remarques
Plage
[défaut]
0-3
[0]
Détermine les paramètres à configurer :
0 = seuls les paramètres P001 à P009 peuvent être
lus/configurés.
1 = les paramètres P001 à P009 peuvent être
configurés et tous les autres paramètres peuvent
être lus.
2 = tous les paramètres peuvent être configurés/lus
mais P009 est automatiquement remis à 0 à la mise
hors tension.
3 = tous les paramètres peuvent être lus/configurés.
P011
Mémoire consigne de
fréquence
0-1
[0]
0 = désactivée.
1 = activée. Les modifications des points de réglage
effectuées à l'aide des boutons
∆ / ∇ ou des entrées numériques sont enregistrées
même si le convertisseur est hors tension.
P012 •
Fréquence minimale
du moteur (Hz)
0 - 400.00 Définit la fréquence minimale du moteur (doit être inférieure
à la valeur de P013).
[0.00]
P013 •
Fréquence maximale
moteur (Hz)
0 – fmax** Définit la fréquence maximale du moteur.
[50.00]
P014 •
Fréquence de
résonance 1 (Hz)
0 – fmax** Une fréquence de résonance définie par ce paramètre
permet d'éviter les effets de résonance mécanique. Les
[0.00]
P015 •
Redémarrage
automatique après
coupure réseau
fréquences de l'intervalle +/-(valeur de P019) sont
supprimées. Le fonctionnement fixe n'est pas possible pour
des fréquences appartenant à l'intervalle supprimé ;
l'intervalle est omis.
0-1
[0]
La valeur ‘1’ active la fonction de redémarrage automatique
du convertisseur après une coupure de secteur ou une
‘panne partielle', si l'interrupteur unipolaire est fermé ou si la
liaison est installée,
P007 = 0 et P910 = 0, 2 ou 4.
0 = désactivée.
1 = redémarrage automatique.
P016 •
Redémarrage à la
volée
0-2
[0]
Permet au convertisseur de démarrer sur un moteur en
rotation rapide.
Dans les conditions habituelles, le convertisseur démarre le
moteur à partir de 0 Hz. Néanmoins, si le moteur est encore
en rotation rapide ou est commandé par la charge, il
effectue un freinage avant de revenir au point de réglage
(ce qui peut provoquer une coupure de surtension). Un
redémarrage volant permet au convertisseur d'atteindre la
tension de sortie au niveau du point de réglage pour la
période définie par P020.
0
= redémarrage normal.
1
= redémarrage volant après augmentation de
tension, défaut ou OFF2
(si P018 = 1).
2
= redémarrage volant à chaque fois (réglage utile si
le moteur peut être commandé par la charge).
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -(Version logicielle : 3.00 et ultérieures) – Limite de
courant définie par P845
24
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P017 •
Fonction
Type de lissage
Description / Remarques
Plage
[défaut]
1 = lissage continu (défini par P004).
1-2
[1]
2 = lissage discontinu. Réponse rapide non lissée aux
commandes STOP et aux demandes de réduction
de fréquence.
La valeur de P004 doit être > 0,0 pour que ce paramètre
prenne effet.
P018 •
Redémarrage
automatique après
panne
0-1
[0]
Redémarrage automatique après panne :
0 = désactivé.
1 = le convertisseur essaye de redémarrer 5 fois après
la panne. Si le défaut n'est pas acquitté après la
ème
tentative, le convertisseur reste en état de
5
panne jusqu'à sa réinitialisation.
Le délai entre chaque tentative de redémarrage augmente.
P019 •
Plage de fréquence
de résonnance (Hz)
P020
Temps de rampe
pour le démarrage au
vol (secondes)
0 - 10.00
[2.00]
+/- la valeur de P019 centrée sur les fréquences définies
par P014, P027, P028 ou P029 sont supprimées.
0.50650.00
[25.00]
Utilisé conjointement avec P016 (définit des périodes plus
longues en cas d'arrêts F002 persistants).
-- -- -- -- -(Version
logicielle :
3.00 et
ultérieures)
0.1-650.00
[25.00]
P021 •
P022 •
Fréquence
analogique minimale
(Hz)
0-fmax**
Fréquence
analogique maximale
(Hz)
0-fmax**
[50.00]
[0.00]
Fréquence correspondant à la valeur la plus faible d'entrée
analogique, soit 0 V / 0 mA ou 2 V / 4 mA. Une valeur
supérieure à P022 peut être définie pour établir une relation
inverse entre l'entrée analogique et la fréquence de sortie
(voir schéma de P022).
Fréquence correspondant à la valeur maximale d'entrée
analogique, soit 10 V / 20 mA, défini par P023. Une valeur
inférieure à P021 peut être définie pour établir une relation
inverse entre l'entrée analogique et la fréquence de sortie.
i.e.
f
P021
P022
P022
P021
V/I
La fréquence de sortie est limitée par les valeurs de
P012/P013.
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P023 •
Fonction
Type d’entrée
analogique
Description / Remarques
Plage
[défaut]
0-2
[2]
Sélectionne une entrée de type analogique en fonction de
la configuration des cavaliers JP300/JP301 :
OU
JP301 fermé
JP300 fermé
0 = 0 V - 10 V
0 mA - 20 mA
1 = 2 V - 10 V
4 mA - 20 mA
2 = [2 V* - 10 V]
4 mA* - 20 mA
* Le convertisseur subit un arrêt contrôlé si
V < 1 V ou I < 2 mA.
Le moteur peut fonctionner automatiquement sans
potentiomètre ou source de tension connecté entre les
broches 3 et 4.
Si P023=2, le moteur démarre automatiquement lorsque V
est supérieure à 2 V. Ceci s'applique également au contrôle
analogique et numérique (soit P006 = 0 ou 1).
P024 •
Addition de la
consigne analogique
0–2
[0]
Si le convertisseur ne fonctionne pas en mode analogique
(P006 = 0 ou 2), la valeur de l'entrée analogique est ajoutée
lorsque ce paramètre a la valeur ‘1’.
0 = pas d'ajout.
1 = ajout du point de réglage analogique (défini par
P023) à la fréquence fixée ou à la fréquence du
potentiomètre du moteur.
2 = démultiplication du point de réglage numérique/fixé
par l'entrée analogique (P023) dans la plage 0 100%.
La sélection d'une combinaison de réglages de fréquence
fixée négative inversée et d'ajout de point de réglage
analogique permet de configurer le convertisseur pour une
opération de ‘centre zéro’ avec un potentiomètre 0 - 10 V
pour que la fréquence de sortie soit de 0 Hz en toute
position, y compris la position centrale.
P027 •
Fréquence inhibée 2
(Hz)
0 – fmax** Voir P014.
[0.00]
P028 •
Fréquence inhibée 3
(Hz)
0 - fmax** Voir P014.
[0.00]
P029 •
Fréquence inhibée 4
(Hz)
0- fmax** Voir P014.
[0.00]
P031 •
0 - fmax** L'opération de marche par à-coups permet de faire
Fréquence de
fonctionner le moteur par intermittence. Elle est contrôlée
[5.00]
marche par à-coups à
par le bouton JOG ou par un interrupteur sans verrouillage
droite (Hz)
installé sur l'une des entrées numériques (P051 à P053).
Si la marche par à-coups est activée (DINn=7), ce
paramètre contrôle la fréquence de fonctionnement du
convertisseur lorsque l'interrupteur est fermé. Contrairement
aux autres points de réglage, il peut être inférieur à la
fréquence minimale.
P032 •
Fréquence de
0 - fmax** Si la marche par à-coups est activée (DINn=8), ce
paramètre contrôle la fréquence de fonctionnement du
[5.00]
marche par à-coups à
convertisseur lorsque l'interrupteur est fermé. Contrairement
gauche (Hz)
aux autres points de réglage, il peut être inférieur à la
fréquence minimale.
P033
Temps de rampe
montée à-coups
(secondes)
(Version logicielle :
3.00 et ultérieures)
26
0.00 –
650.00
[10]
Temps nécessaire pour accélérer de 0Hz à la fréquence
maximale (P013) pour une opération de marche par à-coups.
ne s'agit pas du temps nécessaire à l'accélération de 0Hz à la
fréquence de marche par à-coups. Si DINn =16 (voir P051 à
P053), le paramètre peut remplacer le temps utilisable de la
rampe défini par P002.
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P034
Fonction
Temps de rampe
descente à-coups
(secondes)
Description / Remarques
Plage
[défaut]
0.00 –
650.00
[10]
(Version logicielle :
3.00 et ultérieures)
Temps nécessaire pour passer de la fréquence maximale
(P013) à 0Hz pour une opération de marche par à-coups. Il n
s'agit pas du temps nécessaire à la décélération entre la
fréquence de marche par à-coups à 0Hz. Si DINn =16 (voir
P051 à P053), ce paramètre peut remplacer le temps d'arrêt d
la rampe défini par P003.
P035
Direction moteur
inversée
P041 •
Fréquence fixe 1 (Hz)
0 - fmax** Correct si P006 = 2 et P053 = 6 ou 18
ou P051 = P052 = P053 = 17.
[5.00]
P042 •
Fréquence fixe 2 (Hz)
0 - fmax** Correct si P006 = 2 et P052 = 6 ou 18
ou P051 = P052 = P053 = 17.
[10.00]
P043 •
Fréquence fixe 3 (Hz)
0 - fmax** Correct si P006 = 2 et P051 = 6 ou 18
ou 051 = P052 = P053 = 17.
[15.00]
P044 •
Fréquence fixe 4 (Hz)
0 - fmax** Correct si P006 = 2 et P051 = P052 = P053 = 17.
[20.00]
P045
Inversion des
consignes fixes pour
fréquences fixes
1-4
0–1
[0]
0-7
[0]
0 = contrôle de direction normale.
1 = contrôle de direction inversée.
Définit la direction de rotation de la fréquence fixée.
FF1
FF2
FF3
FF4
P045 = 0
⇒
⇒
⇒
⇒
P045 = 1
⇐
⇒
⇒
⇒
P045 = 2
⇒
⇐
⇒
⇒
P045 = 3
⇒
⇒
⇐
⇒
P045 = 4
⇒
⇒
⇒
⇐
P045 = 5
⇐
⇐
⇒
⇒
P045 = 6
⇐
⇐
⇐
⇒
P045 = 7
⇐
⇐
⇐
⇐
⇒ points de réglage fixés non inversés.
⇐ points de réglage fixés inversés.
P046 •
Fréquence fixe 5 (Hz)
0 - fmax** Correct si P006 = 2 et P051 = P052 = P053 = 17.
[25.00]
P047 •
Fréquence fixe 6 (Hz)
0 - fmax** Correct si P006 = 2 et P051 = P052 = P053 = 17.
[30.00]
P048 •
Fréquence fixe 7 (Hz)
0 - fmax** Correct si P006 = 2 et P051 = P052 = P053 = 17.
[35.00]
P050
Inversion des
consignes fixes pour
fréquences fixes
0-7
[0]
Définit la direction de rotation de la fréquence fixée :
FF5
FF6
FF7
P050 = 0
⇒
⇒
⇒
P050 = 1
⇐
⇒
⇒
P050 = 2
⇒
⇐
⇒
P050 = 3
⇒
⇒
⇐
P050 = 4
⇒
⇒
⇒
P050 = 5
⇐
⇐
⇒
P050 = 6 or 7
⇐
⇐
⇐
⇒ points de réglage fixés non inversés
⇐ points de réglage fixés inversés.
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P051
P052
P053
Fonction
Selection fonction de
commande, DIN 1
(borne 5), fréquence
fixe 3 ou fréquence
fixe binaire bit 0
Selection fonction de
commande, DIN 2
(borne 6), fréquence
fixe 3 ou fréquence
fixe binaire bit 1
Selection fonction de
commande, DIN 3
(borne 7), fréquence
fixe 1 ou fréquence
fixe binaire bit 2
Description / Remarques
Plage
[Défaut]
0-19
[1]
0-19
[2]
0-19
[10]
Valeur Fonction de
P051 à P053
Fonction
d’état
inférieur
Fonction
d’état
supérieur
0
Entrée désactivée
-
-
1
ON droite
Off
On droite
2
On gauche
Off
On gauche
3
Inversé
Normal
Inversé
4
OFF 2
OFF 2
On
5
OFF 3
Off 3
On
6
Fréquences fixes
1–3
Off
On
7
Par à-coups droite
Off
Par à-coups
droite
8
Par à-coups gauche
Off
Par à-coups
gauche
9
Fonctionnement à
distance
Local
A distance
10
Réinitialisation code
d’erreur
Off
Réinitialisation du flanc
avant
11
Augmentation de la
fréquence*
Off
Augmentation
12
Diminution de la
fréquence*
Off
Diminution
13
Désactivation de
l’entrée analogique
Analogique Analogique
activé
activé
(point de contrôle à 0.0 Hz)
14
Modification des
paramètres impossible
‘P’ Activé
‘P’ désactivé
15
Frein CC activé
Off
Frein activé
16
Utilisation des temps de Normal
rampe par à-coups à la
place des temps de
rampe normaux
Temps de
rampe par àcoups
(Version logicielle : 3.00
et ultérieures)
17
Contrôle de fréquence
fixe binaire (fréquences
fixes 1-7)
Off
On
18
Comme pour 6, entrée
élevée nécessite
également la fonction
RUN
Off
On
19
Déclencheur externe /
PTC
Déclencheur
Pas de
déclencheur
(F012)
* Actif uniquement si P007 = 0.
28
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
Fonction
Description / Remarques
Plage
[Défaut]
Application de la fréquence fixée à codage binaire
(P051, P052, P053 = 17)
STOP
Run to FF1 (P041)
Run to FF2 (P042)
Run to FF3 (P043)
Run to FF4 (P044)
Run to FF5 (P046)
Run to FF6 (P047)
Run to FF7 (P048)
DIN3
(P053)
0
0
0
0
1
1
1
1
DIN2
(P052)
0
0
1
1
0
0
1
1
DIN1
(P051)
0
1
0
1
0
1
0
1
P056
Temporisation antirebond des entrées
digitales
0–2
[0]
Utilise un temps de réponse rapide uniquement si un signal
d'entrée ‘propre' est utilisé, c'est-à-dire à partir d'un automate
programmable. Utilise un temps de réponse lent pour
permettre le filtrage du signal si l'entrée bruyante (un
interrupteur, par exemple) est utilisée.
0 = 12,5 ms
1 = 7,5 ms
2 = 2,5 ms
P058 •
Délai de commande
RUN (secondes)
0.0 650.0
[0.0]
P061
Selection sortie relais
RL1
0 - 13
[6]
Définit le délai avant que la commande RUN prenne effet. Ce
paramètre affecte les commandes RUN issues de toutes les
sources à l'exception du bouton RUN de OPm2 (qui démarre
le mécanisme d'entraînement).
4
Valeur
Fonction relais
Activité
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Haut
Bas
Haut
Frein externe activé (voir paramètres Bas
P063/064)1
Fréquence du convertisseur
Bas
inférieure ou égale à la fréquence
minimale
Indication de panne²
Bas
Fréquence du convertisseur
supérieure ou égale au point de
réglage
Alarme actif³
Haut
Bas
10
Bas
11
Surchauffe moteur (alarme)³
Bas
12
Boucle fermée, limite vitesse moteur Haut
LOW
Boucle fermée, limite vitesse moteur Haut
HIGH
1
2
3
4
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Fréquence du convertisseur = 0,0
Hz
Option Motor run right sélectionnée
Bas
Courant de sortie supérieur ou égal
à P065
Limite du courant moteur (alarme)³
13
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Aucune fonction affectée (relais
désactivé)
Convertisseur en fonctionnement
Haut
Le frein externe nécessite un relais auxiliaire 24 V (max.) cc.
Le convertisseur s'arrête (voir paramètre P930)
Le convertisseur ne s'arrête pas (voir paramètre P931).
‘Active low’ = relais OUVERT ‘Active high’ = relais FERMÉ.
29
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P062
Fonction
Commande option
frein électromécanique
Description / Remarques
Plage
[Défaut]
0-4
[0]
Active ou désactive l'option de frein électromécanique.
Fonctionnement identique à P061 = 4, sauf que la tension de
contrôle du frein est directement fournie.
0 = désactivé
1 - 3 = ne pas utiliser
4 = activé
P063
Temporisation de
desserage du frein
externe (secondes)
0 - 20.0
[1.0]
Effectif uniquement si la sortie de relais est configurée pour le
contrôle d'un frein externe (P061 = 4) ou si l'option de frein
électromécanique est utilisée (P062 = 4). Dans ce cas, au
démarrage, le convertisseur fonctionne à la fréquence minimale
pendant la période définie par ce paramètre avant de relâcher le
relais de contrôle du frein et de en accélération (voir illustration
de P064).
P064
Temps de freinage du
frein externe
0 - 20.0
[1.0]
Comme P063, effectif uniquement si la sortie de relais est
configurée pour le contrôle d'un frein externe (P061 = 4) ou si
l'option de frein électromécanique est utilisée (P062 = 4). Dans
ce cas, au démarrage, le convertisseur fonctionne à la
fréquence minimale pendant la période définie par ce paramètre
après ##ramping down et lorsque le frein externe est appliqué.
( secondes )
ON
OFF
t
P063
A
B
t
P064
A
A = En accélération
B = Frein relaché
Les réglages de P063 et de P064 doivent être légèrement
supérieurs au temps réel d'application et de relâchement du
frein externe, respectivement.
Si la valeur affectée à P063 ou à P064 est trop élevée, en
particulier si P012 a une valeur élevée, une alarme de courant
de surcharge ou d'arrêt d'urgence est transmis lorsque le
convertisseur tente de déplacer un arbre de moteur verrouillé.
P065
Seuil de courant du
relais (A)
0 - 99.9
[1.0]
P066
30
Ce paramètre est utilisé lorsque P061 = 9. Le relais est mis en
circuit lorsque le courant du moteur est supérieur à la valeur
de P065 et hors circuit lorsque le courant atteint 90% de la
valeur de P065 (hystérésis).
Ne pas utiliser
P071 •
Compensation de
glissement (%)
0 - 200
[0]
Le convertisseur peut estimer le glissement d'un moteur
asynchrone à différentes charges et augmenter sa fréquence
de sortie pour compenser ce phénomène. Ce paramètre
effectue un réglage précis de la compensation pour différents
moteurs dans la plage
0 - 200% de l'estimation nominale du convertisseur.
P072 •
Limite de glissement
(%)
0 - 500
[500]
Ce paramètre limite le glissement du moteur pour éviter un
`décrochage' (blocage du moteur) qui se produit si le
glissement augmente indéfiniment. Lorsque la limite de
glissement est atteinte, le convertisseur réduit la fréquence
jusqu'à atteindre un niveau de glissement acceptable.
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Fonction
Plage
[Défaut]
Freinage par injection
de courant continu (%)
0 - 150
[0]
Paramètre
P073 •
Description / Remarques
Ce paramètre arrête le moteur en appliquant un courant
continu. Cette opération génère de la chaleur non pas dans le
convertisseur, mais dans le moteur et maintient l'arbre en
position fixe jusqu'à la fin de la période de freinage. Le
freinage dure pendant la période définie par P003.
ATTENTION : si un signal de démarrage est envoyé pendant
cette période, le moteur redémarre à la fin de la période de
freinage.
Le frein CC peut être activé par DIN1 - DIN3 (le freinage est
actif tant que le DIN est élevé - voir P051 - P053).
Une utilisation fréquente de longues périodes de freinage à
injection de courant continu risque de provoquer la surchauffe
du moteur.
Si le freinage à injection CC est activé par une entrée
numérique, le courant continu est appliqué tant que l'entrée
numérique est élevée, ce qui génère de la chaleur dans le
moteur.
P074 •
2
I t motor de-rating
0-1
[0]
0 = désactivé
2
1 = activé. Provoque un arrêt d'urgence de F074 si le calcul I t
du moteur est proche de la limite. Le temps nécessaire à l'arrêt
d'urgence dépend de la différence entre le courant de surcharge
et le débit du courant nominal du moteur enregistré par P083 (en
général une surcharge de 150% entraîne une mise hors circuit d'1
à 2 minutes.
Pour les applications à sécurité critique, il est recommandé
d'utiliser un PTC pour protéger le moteur d'une éventuelle
surchauffe.
P076 •
Fréquence de
modulation
0–3
[0 or 2]
[2]
Définit la fréquence d'impulsions (comprise entre 8 et 16kHz).
Si un fonctionnement silencieux n'est pas absolument
nécessaire, les pertes dans le convertisseur peuvent être
réduites en choisissant des fréquences d'impulsions plus
basses.
0 et 1 = 16 kHz (valeur par défaut pour les convertisseurs
230V)
2 et 3 = 8 kHz (valeur par défaut pour les convertisseurs
400V).
La réduction de puissance requise et les performances EMC
sont affectées par le choix d'une valeur de fréquence autre
que celle par défaut
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P077
Fonction
Mode de régulation
Description / Remarques
Plage
[Défaut]
0- 3
[0]
Contrôle la relation entre la vitesse du moteur et la tension
fournie par le convertisseur.
0 = tension/fréquence linéaire.
Utilisez cette courbe pour les moteurs synchrones ou
connectés en parallèle.
1 = contrôle du courant de flux (FCC)
2 = relation quadratique tension/fréquence.
Convient aux pompes centrifuges et aux ventilateurs.
VN
V réseau
VN
0/1/3
2
fN (P081)
f
3 = tension/fréquence linéaire avec économie d'énergie. La
tension de sortie est réduite au niveau des charges faibles
(déconseillé pour les charges dynamiques).
P078 •
Surcouple permanent
(%)
0 - 250
[50]
Fonctionne en continu sur l'ensemble de la plage de
fréquence.
Pour de nombreuses applications, il est nécessaire
d'augmenter un couple de rotation de fréquence faible. Ce
paramètre règle la fréquence de démarrage à 0 Hz pour
ajuster le couple de torsion disponible pour les opérations à
basse fréquence. La valeur 10 % produit un courant moteur
normal à basse fréquence.
Si la valeur de P078 est trop élevée, le moteur risque de
surchauffer et/ou le courant de surcharge de disjoncter (F002).
P079 •
Surcouple au
démarrage (%)
0 - 250
[0]
Pour les commandes nécessitant un couple de torsion de
démarrage initial élevé, il est possible de définir un courant
supplémentaire (ajouté au paramètre P078) pendant le Rampe
Cette opération n'est effective que pendant le démarrage initial
et jusqu'à ce que le point de réglage de la fréquence soit
atteint.
Cette augmentation s'ajoute à P078, mais le total est limité à
250 %.
P081
Fréquence nominale
du moteur (Hz)
0fmax**
[!!!]
P082
Vitesse nominale du
moteur (RPM)
0 - 9999
[!!!]
P083
Courant nominal du
moteur (A)
0.1 - 99.9 Ces paramètres sont réglés en usine et ne doivent
[!!!] normalement pas être modifiés
MMI : Les données moteurs doivent être renseignées ici
32
P084
Tension nominale du
moteur (V)
0 – 1000
[!!!]
P085
Puissance nominale
du moteur (kW/hp)
0-100.0
[!!!]
.
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P086 •
Fonction
Limitation de courant
du moteur (%)
Description / Remarques
Plage
[Défaut]
0 - 250
[150]
Le courant du moteur peut être limité par ce paramètre. Si la
valeur définie est dépassée, la fréquence de sortie est réduite
jusqu'à ce que le courant atteigne cette limite. Pendant ce
processus, les deux DEL clignotent (voir Informations de
fonctionnement, section 5).
Surcharge en %
Limite courant moteur temps de
surcharge admissible
165
160
160
À partir de 150% : défaut apparaît
après 1 minute
155
150
150
145
140
140
135
130
130
125
120
120
115
115
113
A 111% le convertisseur se met en défaut après
28 minutes
Sous 110% ,pas de déclenchement défaut
110
105
100
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
330
Temps/Secondes
P087
CTP moteur actif
0-1
[0]
Ne modifiez ce paramètre que lorsque l'option CTP est
installée.
0 = désactivé
1 = PTC moteur activé
Si P087 = 1 et que l'entrée CTP du moteur augmente, le
convertisseur disjoncte (code panne F004). Si le CTP interne
est en surchauffe, le convertisseur disjoncte (code panne
F005).
Seuils CTP : Non interrompu :<1k5Ω
Seuil de déclenchement : >9kΩ
Déclenchement : >25kΩ
P089 •
Résistance statorique
(Ω)
0.01100.00
[!!!]
COMBIMASTER : réglé en usine. Ne pas modifier !
MMI : réglé pour moteur Siemens. Réglez, le cas échéant,
pour les autres moteurs
P091 •
Adresse esclave
liaison série
0 - 30
[0]
Jusqu'à 31 COMBIMASTER peuvent être connectés via une
liaison série et contrôlés par un ordinateur ou un PLC utilisant
le protocole USS. Ce paramètre définit une adresse unique du
convertisseur.
P092 •
Débit en bauds liaison
série
3–7
[6]
Définit le débit en bauds de l'interface série RS485 (protocole
USS) :
3
4
5
6
7
=
=
=
=
=
1200 bauds
2400 bauds
4800 bauds
9600 bauds
19200 bauds
Les débits de certains convertisseurs RS232 - RS485 ne
peuvent dépasser 4800 bauds.
© Siemens
plc. 1999 | G853139-H1731-U302-D2
33
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P093 •
Fonction
Temporisation liaison
série (secondes)
Plage
[Défaut]
Description / Remarques
0 - 240
[0]
Période maximale autorisée entre deux télégrammes de
données entrants. Cette fonction permet d'éteindre le
convertisseur en cas d'un incident de communication.
Le décompte commence après la réception d'un télégramme
de données correct ; si un autre télégramme de données n'est
pas reçu pendant la période définie, le convertisseur disjoncte
et affiche le code F008.
La valeur zéro désactive le contrôle.
P094 •
Consigne nominale via
interface série (Hz)
P095 •
Compatibilité USS
0fmax**
[50.00]
Les points de réglage sont transmis au convertisseur via la
liaison série sous forme de pourcentage. La valeur affectée à
ce paramètre représente 100 % (HSW = 4000H). Reportezvous au document de référence USS (voir section 5.7)
0-2
[0]
0 = compatible avec la résolution 0,1 Hz
1 = active la résolution 0,01 Hz
2 = HSW n'est pas gradué mais représente la valeur
réelle de la fréquence à une résolution de 0,01 Hz
(par exemple, 5000 = 50 Hz).
P099 •
Type d’adapteur de
communication
0-2
[0]
P101 •
Utilisation en Europe
ou aux USA
0-1
[0]
P111
Remarque : l'unité ne produit qu'une résolution de 0,05Hz
0 = module en option non installé
1 = module PROFIBUS (active les paramètres relatifs au
PROFIBUS)
2 = CANBUS (version logicielle : 3.00 et ultérieures)
L'affichage de la puissance passe de kW à HP :
0 = Europe (kW)
1 = USA (HP)
Puissance assignée du 0.0-10.00 Paramètre à lecture seule indiquant le niveau de puissance du
variateur (kW/hp)
[!!!] convertisseur en kW. (par exemple, 0,55 = 550 W)
Si P101 = 1, le niveau de puissance s'affiche en hp.
34
P112
Type de variateur
1-8
[8]
P113
Modèle
COMBIMASTER / MMI
10-29
[-]
P121
Activation/inhibition du
bouton MARCHE
0-1
[1]
0 = bouton MARCHE désactivé.
1 = bouton MARCHE activé (possible uniquement si
P007=1).
P122
Activation/inhibition du
bouton INVERSION
0-1
[1]
0 = bouton INVERSION désactivé.
1 = bouton INVERSION activé (possible uniquement si
P007=1).
P123
Activation/inhibition du
bouton JOG
0-1
[1]
0 = JOG désactivé
1 = JOG activé ( possible uniquement si P007 =1)
Paramètre à lecture seule.
1 = MICROMASTER series 2 (MM2)
2 = COMBIMASTER
3 = MIDIMASTER
4 = MICROMASTER Junior (MMJ)
5 = MICROMASTER series 3 (MM3)
6 = MICROMASTER Vector (MMV)
7 = MIDIMASTER Vector (MDV)
8 = COMBIMASTER/MMI series 2
Paramètre à lecture seule
10 = CM12(/2)
11 = CM25(/2)
12 = CM37(/2)
13 = CM55(/2)
14 = CM75(/2)
20 = CM37/3
21 = CM55/3
22 = CM75/3
23 = CM110/3
24 = CM150/3
© Siemens
25 = CM220/3
26 = CM300/3
27 = CM400/3
28 = CM550/3
29 = CM750/3
plc. 1999 | G85139-H1731-U302-D2
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Fonction
Paramètre
P124
Activation/inhibition
des boutons ∆ et ∇
Plage
[Défaut]
0-1
[1]
Description / Remarques
0 = boutons ∆ et ∇ désactivés.
1 = boutons ∆ et ∇ activés (possible uniquement si P007
= 1).
Ne s'applique qu'au réglage de la fréquence. Les boutons
peuvent être utilisés pour modifier la valeur des paramètres
P125
Inhibition de l’inversion
de direction
0-1
[1]
0 = direction inverse désactivée. Désactive les
commandes inversées de TOUTES les sources (les
commandes MARCHE inversées produisent une rotation
avant)
1 = opération normale (opération INVERSION autorisée)
P131
Fréquence de
consigne (Hz)
0.0-fmax
[-]
P132
Courant moteur (A)
0.0 - 99.9
[-]
P133
Couple du moteur (%
couple nominal)
P134
Tension circuit
intermédiaire (V)
0-250
Paramètres à lecture seule. Il s'agit de copies des valeurs
sélectionnéees par P001 accessibles directement via la
0 - 1000 liaison série.
[-]
[-]
P135
Vitesse moteur
0 - 40000
[-]
P137
Tension de sortie (V)
0 - 1000
[-]
P140
Dernier code d’erreur
0 - 9999 Le dernier code de panne enregistré (voir section 5) est
consigné dans ce paramètre. Il est effacé à la réinitialisation
[-]
du convertisseur (P944 =1).
Copie du code consigné par P930.
P141
Dernier code d’erreur
-1
P142
Dernier code d’erreur
-2
P143
Dernier code d’erreur
-3
P151 •
P152 •
© Siemens
Fonction verte LED
Fonction jaune LED
0 - 9999 Ce paramètre consigne le dernier code de panne enregistré
avant celui consigné par P140/P930.
[-]
0 - 9999 Ce paramètre consigne le dernier code de panne enregistré
avant celui consigné par P141.
[-]
0 - 9999 Ce paramètre consigne le dernier code de panne enregistré
avant celui consigné par P142.
[-]
0-5
[4]
0 = Off
1 = On
2 = mode panne :
0-5
[5]
0 = Off
1 = On
2 = mode panne :
plc. 1999 | G853139-H1731-U302-D2
On = disjoncté
Clignotant = alarme
3 = mode fonctionnement :On = moteur en fonctionnement
Clignotant = convertisseur en
marche mais moteur fixe
4 = mode par défaut (voir le tableau Informations de
fonctionnement, section 5).
5 = inutilisé
On = disjoncté
Clignotant = alarme
3 = mode fonctionnement :On = moteur en fonctionnement
Clignotant = convertisseur en
marche mais moteur fixe
4 = inutilisé
4 = mode par défaut (voir le tableau Informations de
fonctionnement, section 5).
35
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Fonction
Plage
[Défaut]
Description / Remarques
P201
Mode de régulation PI
en boucle fermée
0-2
[0]
0 = opération normale (contrôle en boucle
désactivé).
1 = Inutilise
2 = contrôle en boucle utilisant l'entrée PI pour la
rétroaction du transducteur.
P202 •
Gain P
P203 •
Gain I
P205 •
Intervalle d’échantillonage (x 25 ms)
1 - 2400 Intervalle d'échantillonnage du capteur de rétroaction.
[1]
P206 •
Filtrage capteur
grandeurs réelles
0 - 255
[0]
P207 •
Plage de saisie
intégrale (%)
0 - 100
[100]
P208
Type de capteur
grandeurs réelles
Paramètre
0.0-999.9 Gain proportionnel.
[1.0]
0.00 99.99
[0.00]
0-1
[0]
Gain intégral.
0,01 correspond au temps de réponse intégrale le plus long.
0 = filtre désactivé.
1-255 = filtrage passe-bas appliqué au transducteur.
Erreur de pourcentage au-delà duquel le terme intégral est
remis à zéro.
0 = une augmentation de la vitesse du moteur provoque
une augmentation de la sortie tension/courant dans le
capteur.
1 = Une augmentation de la vitesse du moteur provoque
une diminution de la sortie tension/courant du capteur.
P210
Lecture capteur
grandeurs réelles (%)
0.0 100.0
[-]
P211 •
Consigne 0%
0.00100.00
[0.00]
P212 •
Consigne 100%
P220 •
Coupure fréquence
régulateur PI
0-1
[0]
0 = opération normale
1 = mise hors circuit du convertisseur au niveau de la
fréquence minimale ou en dessous.
P331
Commande
analogique
0-4
[2]
0
1
2
3
4
P332
Ajustement (%)
À lecture seule. Pourcentage de déviation totale de l'entrée PI
(par ex.: 100 = 10V / 20mA)
Valeur de P210 à conserver pour un point de réglage de
0%.
Valeur de P210 à conserver pour un point de réglage de
0.00100.00 100%.
[100.00]
0 - 100
[10]
=
=
=
=
=
potentiomètre interne uniquement
entrée analogique externe uniquement
potentiomètre interne + entrée analogique externe
potentiomètre interne fin, entrée externe grosse
potentiomètre interne gros, entrée externe fine
Pourcentage de réglage précis pour P331 = 3 ou 4.
P700
Spécifique à PROFIBUS-DP. Voir PROFIBUS Handbook
pour plus d'informations.(accessible uniquement si P099
= 1).
P701 •
P702
P723
36
Statut des entrées
numériques
0-7
[-]
0
1
2
3
4
5
6
7
=
=
=
=
=
=
=
=
DIN3
0
0
0
0
1
1
1
1
© Siemens
DIN2
0
0
1
1
0
0
1
1
DIN1
0
1
0
1
0
1
0
1
plc. 1999 | G85139-H1731-U302-D2
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P845
Fonction
Limitation de courant
moteur pour
Redémarrage à la
volée (%)
0 - 250
[50]
(Version
logicielle :
3.00 et
ultérieures)
P880
P910 •
Description / Remarques
Plage
[Défaut]
Le courant moteur peut être limité par ce paramètre. Si la
valeur définie est dépassée pendant le démarrage volant, la
fréquence de sortie est réduite jusqu'à ce que le courant
passe au dessous de cette limite. Pendant ce processus,
les deux DEL clignotent (voir la section Informations de
fonctionnement). Si le convertisseur disjoncte pendant le
démarrage volant, cette valeur doit être réduite.
Spécifique à PROFIBUS-DP. Voir PROFIBUS Handbook
pour plus d'informations (accessible uniquement si P099
= 1.)
Commande en
Local/Distance
0-4
[0]
Configure le convertisseur pour un contrôle local ou distant sur
la liaison série :
0 = contrôle local
1 = contrôle distant (et configuration des valeurs des
paramètres)
2 = contrôle local (mais contrôle à distance de la
fréquence)
3 = contrôle distant (mais contrôle local de la fréquence)
4 = contrôle local (mais accès en lecture/écriture à
distance aux paramètres et possibilité de réinitialiser si le
convertisseur disjoncte)
En mode de contrôle à distance (P910 = 1 ou 3), l'entrée
analogique reste active si P006 = 1 et est ajoutée au point de
réglage.
P918 •
Adresse convertisseur
0 - 255
[0]
Spécifique à PROFIBUS-DP/CAN. Voir PROFIBUS / CAN
Handbooks pour plus d'informations (accessible
uniquement si P099 = 1 ou 2).
Chaque objet de communication est définit par une
combinaison de l'adresse et du décalage de base dans
laquelle la valeur P918 représente le décalage.
P922
Version du logiciel
0.00 –
99.99
[-]
Contient le numéro de version du logiciel et ne peut être
modifié.
P923 •
Numéro du convertisseur dans l’installation
0 – 255
[0]
Ce paramètre permet d'affecter un numéro de référence
unique au convertisseur. Il n'est pas opérationnel.
P927 •
Accès local ou à
distance des
paramètres
0–1
[0]
Spécifique à PROFIBUS-DP/CAN. Voir PROFIBUS / CAN
Handbooks pour plus d'informations (accessible
uniquement si P099 = 1 ou 2).
Détermine l'interface d'accès au paramètre permettant l'accès
en écriture. L'accès en lecture seule est toujours possible.
0 = accès en écriture par le pavé numérique.
1
P928 •
© Siemens
Commande du
convertisseur locale ou
à distance
0–3
[0]
plc. 1999 | G853139-H1731-U302-D2
= accès en écriture par le module Comms.
Spécifique à PROFIBUS-DP/CAN. Voir PROFIBUS / CAN
Handbooks pour plus d'informations (accessible
uniquement si P099 = 1 ou 2).
Détermine l'interface de contrôle de commande. L'état de la
commande peut toujours être contrôlée.
0 = contrôle de commande et source de point de
réglage locaux.
1
= contrôle de commande et source de point de
réglage via module Comms.
2
= contrôle de commande local et source de point de
réglage via module Comms.
3
=contrôle de commande via module Comms et source
de point de réglage local.
37
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P930
Fonction
Dernier code d’erreur
Plage
[Défaut]
Description / Remarques
0 – 9999 Le dernier code de défaut enregistré (voir section 6.3) est
consigné par ce paramètre. Il est effacé à la réinitialisation du
[-]
convertisseur (P944=1).
P931
Dernier code d’alarme
0 – 9999 La dernière alarme enregistrée est consignée par ce
paramètre jusqu'à la mise hors tension du convertisseur :
[-]
002 = limite de courant active
004 = limite de glissement dépassée
005 = surchauffe du convertisseur (PTC interne)
006 = surchauffe du moteur (I²T)
007 = sous-tension
010 = P10+/P15V/SK200 +5V Panne d'alimentation
018 = redémarrage automatique après panne (P018) en
attente. Le convertisseur peut démarrer à tout moment.
P944
Réinitialisation sur
réglages usine
0–1
[0]
Affectez la valeur ‘1’ et appuyez sur P pour restaurer les
réglages par défaut définis en usine à tous les paramètres, à
l'exception de P101.
P947
Spécifique à PROFIBUS-DP. Voir PROFIBUS Handbook pour
plus d'informations (accessible uniquement si P099 = 1).
P958
Spécifique à PROFIBUS-DP. Voir PROFIBUS Handbook pour
plus d'informations (accessible uniquement si P099 = 1).
P960
Protocole
0–3
[0]
Spécifique à PROFIBUS-DP/CAN. Voir PROFIBUS / CAN
Handbooks pour plus d'informations (accessible
uniquement si P099 = 1 ou 2).
(Version
logicielle :
Sélectionne le protocole CANbus.
3.00 et
ultérieures)
0 = communication CAN désactivée.
1 = communication CANopen activée.
2.= commmunication CAN masterdrive activée (futur).
3 = communication DeviceNet activée (futur).
Spécifique à CAN (accessible uniquement si P099 = 2).
P962
(Version
logicielle :
3.00 et
ultérieures)
P963
(Version
Spécifique à CAN (accessible uniquement si P099 = 2).
logicielle :
3.00 et
ultérieures)
P964
(Version
Spécifique à CAN (accessible uniquement si P099 = 2).
logicielle :
3.00 et
ultérieures)
P965
Débit Bauds spécial 2
0 – 255
Spécifique à CAN (accessible uniquement si P099 = 2).
(Version
logicielle :
3.00 et
ultérieures)
P966
PZD Envoyer temp
d’ intervalle
0–
65535
Spécifique à CAN (accessible uniquement si P099 = 2).
Débit en ms auquel PZD est envoyé.
[0]
(Version
logicielle :
3.00 et
ultérieures)
P967
Dernier mot de
commande reçu
0 = valeurs envoyées uniquement après une requête
distante
1…65534 = valeurs envoyées après un temps rédéfini (en
ms) ou après une requête à distance.
2…65535 = valeurs envoyées lorsque PZD change
ou après une requête à distance.
0 – FFFF Spécifique à PROFIBUS-DP/CAN. Voir PROFIBUS / CAN
Handbooks pour plus d'informations (accessible
Hex
uniquement si P099 = 1 ou 2).
Dernier mot d'état reçu et actif dans la commande.
38
© Siemens
plc. 1999 | G85139-H1731-U302-D2
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
P968
Fonction
Dernier mot d’ état
envoyé
Plage
[Défaut]
Description / Remarques
0 – FFFF Spécifique à PROFIBUS-DP/CAN. Voir PROFIBUS / CAN
Handbooks pour plus d'informations (accessible
Hex
uniquement si P099 = 1 ou 2).
Mot d'état représentant l'état actuel de fonctionnement de la
commande et renvoyée après requête du demandeur.
P969
P971 •
(Version
Spécifique à CAN (accessible uniquement si P099 = 2).
logicielle :
3.00 et
ultérieures)
Commande de
mémorisation
EEPROM
0–1
[1]
0 = les modifications apportées aux paramètres (y
compris P971) sont perdues à la mise hors tension.
1 = les modifications apportées aux paramètres sont
conservées pendant les périodes de mise hors tension.
IMPORTANT
Veillez à ne pas dépasser la limite du cycle d'écriture de l’
EEPROM définie à 50 000/paramètre (environ) lors d'une mise
à jour des paramètres à l'aide de la liaison série, pour ne pas
perdre de données ou en endommager. Les cycles de lecture
ne sont pas limités.
P986
Sortie relais
0–3
[0]
(Version
logicielle :
3.00 et
ultérieures)
© Siemens
plc. 1999 | G853139-H1731-U302-D2
Relais 1 = relais de panne (RL1)
Relais 2 = relais de frein
0 = relais 1 et 2 - ouverts
1 = relais 1 – fermé
2 = relais 2 – fermé
3 = relais 1 et 2 - fermés
39
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
6.2 Codes de défauts
Ces codes ne sont disponibles que si un OPm2 est connecté au COMBIMASTER.
En cas d'incident, le COMBIMASTER est mis hors circuit et un code de défaut s'affiche sur l'écran
à cristaux liquides. Le dernier défaut est consigné par le paramètre P930 ( ‘0003' indique que le
dernier défaut a eu lieu sur F003).
Code
panne
Cause
F001
Surtension
F002
Courant de surcharge
F003
F004
Surcharge
Surchauffe du moteur
(contrôle par PTC)
F005
F008
Surchauffe du convertisseur
(PTC dissipateur)
Délai d'inactivité du protocole USS
F009
Sous-tension
F010
Panne d'initialisation / perte de
paramètre *
Panne de l'interface interne *
Déclenchement externe
F011
F012
F013
F030
F031
F033
F036
F074
F105
Panne de programme *
Interruption de liaison PROFIBUS
Interruption de liaison du module en
option
Erreur de configuration PROFIBUS
Déclenchement de l'horloge de
surveillance de PROFIBUS
2
Surchauffe du moteur par calcul I t
F106
Surchauffe interne de COMBIMASTER
(PTC électronique)
Erreur paramètre P006
F112
F212
Erreur paramètre P012/P013
Erreur paramètre P211/P212
Action correctrice
Vérifiez que la tension fournie se situe dans les limites
indiquées sur la plaque signalétique.
Augmentez le temps d'arrêt de la rampe (P003).
Vérifiez que la puissance de freinage requise se situe dans les
limites définies.
Recherchez les éventuels court-circuits et pannes de mise à la
terre dans le câble du moteur et dans le moteur .
Augmentez le temps d’accélération (P002).
Augmentez le temps de décélération (P003)
Réduisez le surcouple défini par P078 et P079.
Vérifiez que le moteur n'est ni bloqué, ni surchargé.
Vérifiez que le moteur n'est pas surchargé.
Vérifiez que le moteur n'est pas surchargé.
Vérifiez les connexions au PTC.
Le paramètre P087 a-t-il été réglé sur 1 alors que le PTC n'est
pas connecté ?
Vérifiez que la température ambiante n'est pas trop élevée.
La vitesse du moteur peut être trop réduite pour la charge.
Vérifiez l'interface série.
Vérifiez les réglages de la matricie du bus et des paramètres
P091 - P093.
Vérifiez si le délai d'inactivité n'est pas trop court (P093).
Vérifiez que le bloc d'alimentation fournit une tension suffisante
au convertisseur.
Vérifiez l'ensemble des paramètres. Réglez P009 sur `0000'
avant la mise hors tension.
Mettez hors tension, puis sous tension.
La source du déclenchement est une mise à 0 de l'entrée
numérique (configurée comme entrée de déclenchement
externe). Vérifiez la source externe.
Mettez hors tension, puis sous tension.
Vérifiez l'intégrité de la liaison.
Vérifiez l'intégrité de la liaison.
Vérifiez la configuration du PROFIBUS.
Remplacez le module PROFIBUS
Vérifiez que le courant du moteur ne dépasse pas la valeur
définie par P083.
Vérifiez que la température ambiante n'est pas trop élevée.
La vitesse du moteur peut être trop réduite pour la
Programmez une ou plusieurs entrées numériques en
fréquences fixes.
Réglez P006 sur 0 ou 1.
Effectuez le réglage P012 < P013.
Effectuez le réglage P211 < P212..
* Vérifiez que les instructions de câblage décrites à la section Installation électrique ont été respectées.
Une fois le défaut acquitté, redémarrez le convertisseur ; le moteur se met en fonctionnement si le défaut a
disparu.
40
© Siemens
plc. 1999 | G85139-H1731-U302-D2
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
7. OPTIONS ET ACCESSOIRES
7.1 Module Affichage en texte clair (OPm2)
Cette section ne concerne que l'utilisation du
module en option Afficheur en texte clair
(OPm2) permettant de contrôler le
fonctionnement du convertisseur.
L'affichage est contrôlé par des menus et permet
d'obtenir des informations sous forme de texte
simple. Il comprend également des écrans d'aide
contextuelle.
Outre le contrôle direct du moteur, le module
OPm2 étend les fonctionnalités du
COMBIMASTER grâce à de nombreux
paramètres modifiables. Le réglage de ces
paramètres permet d'adapter le fonctionnement
du COMBIMASTER à la plupart des applications.
Le module OPm2 apporte une interface facile à
utiliser et multilingue au convertisseur.
Bouton
JOG 1
Indicateur
2
RUN / STOP
Bouton
de marche 3
STOPPED →
P000
F=0.00Hz
RPM=0
I=0.0A
V=0.0V
RUN
STOP
M
▼
M
P
▲
▼
Écran à
cristaux
liquides
Bouton
6
AVANT / INVERSE
Jog
Bouton
4
d'arrêt
Menu
P
Augmentation de
7
la fréquence
Diminution de la
8
fréquence
Bouton
5
MENU
Bouton de
9
paramétrisation
1
Si ce bouton est activé lorsque le moteur est à l'arrêt, ce dernier
se remet en marche à la fréquence de marche par à-coup
prédéfinie. Le moteur s'arrête dès que le bouton est relâché. Ce
bouton est inactif lorsque le moteur est en marche. Il est désactivé
si P007 ou 123 = 0.
2
Vert indique que le moteur fonctionne.
Clignotant vert indique que le moteur est ramping up ou down.
Rouge indique que le moteur est stationnaire.
Clignotant rouge indique une panne.
3
Appuyez sur ce bouton pour démarrer l'onduleur. Désactivé si
P007 ou P121 = 0.
4
Appuyez sur ce bouton pour arrêter l'onduleur.
5
Modifie l'affichage des options de menu. Maintenez ce bouton
enfoncé tout en appuyant sur le bouton ∇ pour afficher l'écran
d'aide.
6
Appuyez sur ce bouton pour modifier la direction du rotation
du moteur. La rotation inverse est indiquée par un signe
moins (valeurs <100) ou un point décimal clignotant (valeurs
> 100). Désactivé si P007 ou P122 = 0.
7
Appuyez sur ce bouton pour AUGMENTER la fréquence.
Permet d'augmenter les valeurs des paramètres pendant la
procédure de paramétrisation. Désactivé si P124 = 0.
8
Appuyez sur ce bouton pour DIMINUER la fréquence. Permet
de diminuer les valeurs des paramètres pendant la procédure
de paramétrisation. Désactivé si P124 = 0.
9
Appuyez sur ce bouton pour accéder aux paramètres.
Désactivé si P051 - P053 = 14 avec des entrées numériques.
Figure 9 Module Affichage en texte clair (OPm2)
© Siemens
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41
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
L'utilisateur a à sa disposition une interface
textuelle permettant de mettre en service, de
paramétrer, de configurer et de faire fonctionner
le convertisseur. Les principales fonctions sont
les suivantes :
•
Écran à cristaux liquides haute résolution
à contraste réglable.
•
7 langues.
•
Commande centrale pouvant prendre en
charge jusqu'à 31 convertisseurs en
réseau via le protocole USS.
•
•
•
Toutes les fonctions principales sont accessibles
par l'écran principal :
Toutes les fonctions Rapatriement de paramètres
de la commande vers le
Diagnostic des
module
pannes de
Téléchargement paramètres
commande
OPERATE UPREAD
M Du module vers la commande
Paramétrisati
on de
commande
DIAG.
PARAMS
MODE
DOWNLOAD
LANGUAGE P
CONFIG.
Sélection du mode : Local, Master,
Internal, RS232-RS485 convert
Jusqu'à dix groupes de paramètres
peuvent être enregistrés en mémoire
rémanente et permettent d'effectuer des
téléchargements et des rapatriements
entre le panneau de l'opérateur du module
Clear Text et la commande.
Informations relatives aux pannes
diagnostiquées.
Interface RS232 isolée permettant de se
connecter à un PC.
Dimensions H x W x D
130 mm x 73 mm x 40 mm
Consommation de
courant à 5 V
250 mA
Degré de protection
IP 54
Longueur de câble
maximale
5m
Sélection de la langue
Configuration des fonctions du
module:
Backlight : large
Numbers, Cursor, Help, Res:
Écran du menu principal
Si vous appuyez simultanément sur les touches
Menu et ", un écran d'aide affichant les
fonctions-clés du module Clear Text Display
apparaît.
À la mise sous tension, sauf configuration
contraire, l'écran d'exploitation apparaît.
Fréquence de sortie
Direction de (en alternance avec le point
la rotation du de réglage lorsque la
commande s’arrête)
État de la commande:
Stopped, Running
Fault, Warning
Courant
moteur
STOPPED
P000
I=0.0A
M
S=50.00Hz
RPM=0
V=0.0V
Vitesse actuelle du
moateur
P Tension du moteur
Écran d'exploitation en mode Local.
Commandes présentes sur le bus USS
Dans ce cas 0,7 et 16 sélectionnables
Par les touches fléchées
Activation de la fonction de
diffusion pour démarrer et
arrêter toutes les
commandes sur le bus
M
B
Tableau 1 : Caractéristiques techniques
P000 RUNNING →
RPM=1250
F=50.00Hz
I=1.5A M=125% P ↕
Bouton
JOG 1
Indicateur
2
RUN / STOP
Bouton
marche 3
État de la
commande :
Stopped, Running,
Fault, Warning
Jog
Menu
Fréquence de sortie
(en alternance avec le point
de réglage lorsque la cde
est arrêtée
Diminution
8
de la fréquence
Direction de
rotation du
moteur
P
Bouton de
9
paramétrisation
Écran d'exploitation en mode Master.
La DEL d'état indique si la commande fonctionne.
Lorsqu'elle est verte, la commande fonctionne et
lorsqu'elle est rouge, la commande est arrêtée.
Lors de l'accès aux paramètres, des informations
d'aide correspondant au paramètre et à ses
valeurs s'affichent.
Indique l'accès aux
paramètres
enregistrés localement
Numéro du
paramètre
Des informations relatives à l'utilisation des
différentes touches figurent dans la colonne de
droite de l'écran.
42
P
STOP
Bouton
4
arrêt
Bouton
5
MENU
Bouton
6
Avant/inverse
Augmentation
7
de la fréquence
RUN
RUNNING
F=50.00Hz
Écran à
cristaux
li id
Description du
paramètre
Accès au
paramètre
I PARAMS All
P051= 1
SELECT DIG I/P 1
run right
h
Indique que des valeurs supérieures
et inférieures sont disponibles
© Siemens
Groupe de paramètres :
Tous, général, moteur, rampes,
PID, consignes, fréquences, entrées/sortie, mise en route, interface
M
M
P
Description de
la valeur sélectionnée
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
7.2 PROFIBUS CB155
Interface RS232
Le module Afficheur en texte clair est installé
avec une interface RS232 permettant de
connecter la commande à un PC.
+6V
1
2
3
4
5
0V
Figure 10 : Agencement des broches du
connecteur latéral RS232
Terminal
Fonction, information
1
NC (non connecté)
2
TxD externe
3
RxD externe
4
RTS externe
5
0V isolé
Tableau 2 : Fonctions du terminal du
connecteur RS232
Le tableau 3 indique les références de
commande du module OPM2 Clear Text Display.
L'interface RS232 nécessite une alimentation
externe. Ces caractéristiques sont les suivantes :
•
Marge de tolérance de tension 6V 0.5V
•
Courant d'alimentation maximal pour une
connexion à une commande de 50mA,
sans connexion à une commande de
250mA
•
Prise de connexion
•
- Diamètre extérieur 3,5mm
•
- Diamètre intérieur 1,35mm
Désignation
Référence n°
Module opérateur en
texte clair OPM2
6SE 3290-0XX87-8BF0
Câble de connexion
OPM 3m
6SE 9996-0XA31
Tableau 3 : Références de commande
©Siemens
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Cette option permet de contrôler le
COMBIMASTER par un bus série PROFIBUSDP (SINEC L2-DP).
Le PROFIBUS-DP est un système de
communication série à grande vitesse bon
marché, optimisé pour la zone du dispositif de
commande/capteur dans laquelle des temps
de réaction système très courts sont
nécessaires. Il fonctionne comme un système
décentralisé d'E/S dans lequel le câblage
traditionnel connectant les capteurs et les
dispositifs de commande est remplacé par un
système de bus série RS485 reliant les
stations.
L'aptitude du système à de telles applications
a été récemment améliorée par l'extension du
bus pouvant atteindre la vitesse de 12MBd. Le
protocole est défini comme DIN19245 et
EN50170 garantissant des communications
ouvertes, multiconstructeur entre stations
PROFIBUS-DP.
Jusqu'à 125 stations peuvent être connectées
en réseau par ce seul système bus et une
structure de données très souple permet au
système de s'adapter parfaitement aux
caractéristiques de chaque équipement.
PROFIBUS-DP fait partie de la nouvelle
génération de systèmes automatiques
SIMATIC S7 de Siemens. Ce seul bus permet
d'intégrer toutes les opérations de conception,
de visualisation et de contrôle API. Pour
configurer un système automatique SIMATIC,
il suffit d'utiliser l'outil de configuration STEP7
sur PC. La configuration du bus s'effectue par
une technique de glisser-déposer dans un
réseau PROFIBUS-DP à interface graphique.
43
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Les principaux avantages de l'automatisation
d'un système à l'aide de PROFIBUS-DP sont
les suivants :
• Un seul réseau nécessaire pour les
panneaux de l'opérateur, les
commandes, les capteurs, les dispositifs
de commande, les PLC.
• Gain de temps d'installation et de
câblage.
• Simplification des communications grâce
au système SIMATIC S7 PLC et au
logiciel STEP7.
Possibilité d'étendre ou de modifier le système
automatique ultérieurement.
Intégration à des systèmes de visualisation à
processus de niveau plus élevé (le PCS7, par
exemple).
Télédiagnostic réduisant la durée
d'indisponibilité en cas de défaut.
•
La fréquence de sortie (et la vitesse du
moteur) peut être contrôlée localement
sur la commande ou via le bus série.
•
Fonctionnement multi-mode permettant
d'entrer les données de commande à
partir du bloc terminal (entrées
numériques) et la consigne via le bus
série. Ou bien, la consigne peut provenir
d'une source locale (entrée analogique)
avec contrôle de la commande via le
bus série.
•
Tous les paramètres de commande
sont accessibles par le bus série.
Le module PROFIBUS s'installe sur le côté du
COMBIMASTER à l'aide de deux vis.
Accessoires COMBIMASTER PROFIBUS
•
Fonction de l'option CB 155 PROFIBUS :
•
Permet d'établir des communications
cycliques rapides via une connexion
PROFIBUS.
•
Reconnaît tous les débits en bauds
PROFIBUS jusqu'à 12MBd.
•
Contrôle simultané de 125
convertisseurs via le protocole
PROFIBUS-DP (avec répéteurs).
•
Conforme aux normes DIN 19245 et
EN50170 garantissant ainsi des
communications ouvertes sur un
système de bus série. Peut être utilisé
avec d'autres périphériques PROFIBUSDP/SINEC L2-DP sur le bus série.
Format de données conforme à la
norme VDI/VDE 3689 “PROFIBUS
Profile for Variable Speed Drives”.
•
•
44
Configuration simple à l'aide des
logiciels Siemens COM ET 200, COM
ET Windows ou S7 Manager.
Les accessoires PROFIBUS suivants
sont disponibles pour le
COMBIMASTER. Tous ont une
protection minimum IP65.
• Connecteur en T CM PROFIBUS - Cet
accessoire s'installe dans le module
PROFIBUS et permet de connecter les
câbles d'entrée/sortie du PROFIBUS. Il
comprend également la terminaison
réseau nécessaire à un fonctionnement
à 12 Mbauds. Son installation nécessite
deux connecteurs circulaires femelles et
le câble de connexion au CB155.
•
Terminateur CM PROFIBUS – Cet
accessoire comprend les appareils de
terminaison résistifs nécessaires à
chaque extrémité d'une liaison
PROFIBUS. Il peut être installé sur le
dernier élément en T COMBIMASTER
de la liaison.
•
Câble CM PROFIBUS 1m - 1 mètre de
câble PROFIBUS équipé de deux
connecteurs mâles circulaires.
•
Câble CM PROFIBUS 5m - 5 mètres de
câble PROFIBUS équipé de deux
connecteurs mâles circulaires.
Intégration simple dans un système
SIMATIC S5 ou S7 PLC à l'aide de
blocs fonctionnels spécialisés (S5) et de
modules logiciels (S7).
•
• Câble CM PROFIBUS 10m - 10 mètres
de câble PROFIBUS équipé de deux
connecteurs mâles circulaires.
Facile à installer sur le côté du
COMBIMASTER à l'aide de deux vis.
•
•
Pas de bloc d'alimentation séparé
nécessaire.
•
Les entrées numériques et analogiques
peuvent être lues et la sortie numérique
contrôlée par le bus série.
•
Temps moyen de traitement des
données de 5 ms.
Liaison de câble CM PROFIBUS
(10cm) - 10cm de câble PROFIBUS
équipé de deux connecteurs femelles
circulaires, permettant de connecter
deux longueurs de câble.
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
COMBIMASTER
COMBIMASTER
CB155
COMBIMASTER
SK200
SK200
SK200
Câble A
CB155
CB155
Câble B
CONNECTEUR
CONNECTEUR
CONNECTEUR
Câble C
CABLES D'INTERCONNEXION – Un ou
plusieurs câbles en connexion par liaison de
câbles.
TERMINATEUR
MATRICE DE
BUS
Figure 11 Installation PROFIBUS classique avec présentation des accessoires
Composant PROFIBUS
Référence
Référence sur le schéma
CM PROFIBUS module CB155
6SE9996-0XA18
Remarque : pour unités CS B
Issue A :-
6SE9996-0XA20
Connecteur en T CM PROFIBUS
6SE9996-0XA21
Terminateur CM PROFIBUS
6SE9996-0XA22
Câble CM PROFIBUS 1m
6SE9996-0XA23
Câble C
Câble PROFIBUS 5m
6SE9996-0XA24
Câble C
Câble CM PROFIBUS 10m
6SE9996-0XA25
Câble C
Liaison de câble CM PROFIBUS
6SE9996-0XA26
Permet de joindre les deux parties
du câble C
2.
3.
1. Un panneau de l'opérateur texte
clair (OPM2) est nécessaire à la
configuration des paramètres
COMBIMASTER avant de
connecter le module PROFIBUS.
Pour connecter ou déconnecter le
module PROFIBUS de la
commande, cette dernière doit
être hors tension.
Pour connecter le module
PROFIBUS à la commande,
utilisez le câble prévu.
4.
Le module PROFIBUS ne peut
être utilisé simultanément avec le
module Clear Text Display.
La structure des données de communication
avec PROFIBUS-DP peut être de type PPO 1
ou PPO 3, conformément à VDI/VDE 3689. Ce
qui signifie en pratique que les données de
traitement (mots de contrôle, point de réglage
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Comprend le câble A
Comprend le câble B
du télégramme transmis et mots d'état, valeurs
réelles du télégramme reçu) sont toujours
envoyées.
L'échange des données de paramètre peut, en
revanche, être bloqué si l'espace mémoire du
bus ou du API est très importante. La structure
des données et, par conséquent, le type PPO,
sont normalement indiqués par la matrice du
bus. Si le type PPO n'est pas défini (en cas
d'utilisation d'une matrice de bus combinée
DP/FMS, par exemple), le type PPO par défaut
1 est utilisé (données de paramètre activées).
L'accès en écriture aux paramètres via la
liaison série peut être activé ou bloqué, selon
le cas.
Pour plus d'informations,
reportez-vous au manuel
Profibus
45
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
L'accès en lecture aux paramètres est toujours
activé, afin de permettre la lecture des
données de commande, des diagnostics, des
messages d'erreur, etc. Un système
d'affichage peut être ainsi facilement obtenu.
Le câble PROFIBUS est connecté à la prise
circulaire miniature à cinq voies située sur le
côté du module PROFIBUS, à l'aide d'un
connecteur spécial en ‘T’ qui s'installe sur le
côté du module. Ce connecteur en T permet
au module PROFIBUS d'être déconnecté du
bus en cas de problème, sans pour autant
rompre la liaison PROFIBUS. L'identification
des broches des connecteurs circulaires est
indiquée à la figure ci-dessous.
1
5
5
1
4
2
Guide de configuration rapide de
PROFIBUS Communications
3
Prise femelle (broches)
Fiche (trous)
Figure 12 Disposition des broches du
connecteur circulaire PROFIBUS à 5 voies
La prise mâle est utilisée sur le module
PROFIBUS et les liaisons de câble. La
embase sert à l'interconnexion des câbles.
Terminal
Fonction, information
1
+5V
2
N (-)
3
0V
4
P (+)
5
Pas de connexion
Tableau 4 : Affectation des broches du
connecteur circulaire PROFIBUS à 5 voies
Cadence de transfert
des données
(Kbit/s)
9,6
19,2
93,75
187,5
500
1500
12000
Longueur max. de
câble d'un
segment (m)
1200
1200
1200
1000
400
200
100
Tableau 5 : Longueurs de câble
Un segment peut être étendu à l'aide de
répéteurs RS 485.
46
Pour un fonctionnement fiable du bus série, le
câble doit être terminé aux deux extrémités par
des résistances de terminaison. Pour un
fonctionnement à 12MBd, les câbles doivent
être terminés par des connecteurs
d'amortissement de réseau intégrés
(connecteur en T intégré). En outre, aucune
rallonge du système d'adaptation provenant du
câble principal du bus n'est autorisée en 12
Mbds
Les connecteurs SINEC-L2 DP et le câble
nécessaires au fonctionnement jusqu'à 12MBd
sont décrits ci-dessous.
La disquette fournie avec le module
PROFIBUS contient le manuel et deux fichiers
permettant de configurer le système PLC
correspondant.
2
4
3
Recommandation : répéteur RS 485
(Référence : 6ES7 972-0AA00-0XA0).
• Le câble du bus doit être correctement
connecté entre l'appareil principal et la
commande. Installez les connecteurs de
terminaison requis et (pour 12MBd) le
réseau de terminaison.
• Le câble du bus doit être blindé et le
blindage doit être connecté au logement du
connecteur du câble.
• La matrice PROFIBUS doit être configurée
correctement pour que les communications
puissent être établie avec une station
asservie DP à l'aide d'un PPO de type 1 ou
3 (PPO de type 1 uniquement si le type de
PPO ne peut être configuré par un contrôle
à distance).
• Avec le logiciel COM ET tournant sur un
SIMATIC S5, utilisez le type correct du
fichier de description, pour qu'un IM 308B/C
puisse être configuré comme matrice de
bus. Avec Simatic Manager pour S7,
l'Object Manager doit être chargé.
• Le bus doit être opérationnel (pour un
module SIMATIC, l'interrupteur du panneau
de commande de l'opérateur doit être en
position RUN).
• Le débit en bauds du bus ne doit pas
dépasser 12 MBd.
• Le module PROFIBUS doit être
correctement installé sur le convertisseur et
ce dernier doit être sous tension.
• L'adresse asservie de la commande
(paramètre P918) doit correspondre à
l'adresse asservie de la matrice
PROFIBUS, et doit être unique sur le bus.
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L'installation doit être conforme aux
instructions et aux normes EMC (décrites à
la section 4 et dans les manuels
d'exploitation du PLC).
Dimensions
HxLxP
115 mm x 90 mm x
30 mm
Degré de protection
IP 65
Vitesse maximale
12MBd
du bus
Tableau 6 : Caractéristiques techniques
7.3 Contrôle et mise en service avec
SIMOVIS
Le logiciel de mise en service de commande
SIMOVIS fonctionne sous Windows 95 ou NT
et permet de configurer COMBIMASTER,
MICROMASTER, MICROMASTER Vector et
MIDIMASTER Vector.
SIMOVIS offre les avantages suivants :
• Accès par le même PC à une ou plusieurs
commandes connectées au même bus
série.
•
Stockage des groupes de paramètres sur le
PC.
•
Contrôle et supervision des commandes.
•
Accès simplifié, sous forme de texte, à tous
les paramètres de la commande.
•
Rapatriement et téléchargement de
groupes complets de paramètres.
•
Configuration hors-ligne permettant de
modifier des groupes de paramètres
enregistrés sur le disque dur du PC sans se
connecter à la commande.
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•
Interface avec S7 Manager permettant de
configurer les commandes d'une liaison
PROFIBUS DP* à l'intérieur d'un système
automatique.
* Carte de communication requise pour
fonctionner avec PROFIBUS – Réf. n°
6GK1541-1AA00 PROFIBUS CP5411.
PC minimum recommandé pour
l'utilisation de SIMOVIS : Pentium
90MHz avec 32Mo de RAM,
disque dur 200Mo et
WINDOWS95 ou NT4.0
Désignation
Référence
Version SIMOVIS
autonome
6SE3290-0XX87-8SA0
Module SIMATIC S7 6SX7005-0CB00
comprenant DVA_S7
et Object Manager
Tableau 7 : Références de commande
SIMOVIS
Fonctionnement autonome de SIMOVIS
Pour configurer directement une ou plusieurs
commandes, SIMOVIS établit une
communication par le port série PC, COM1 ou
COM2. Un convertisseur RS232/485 doit être
connecté entre le PC et la commande. Le
module Clear Text Display peut être utilisé
dans ce cas (voir section 7.1).
Après l'installation, le programme Buskon doit
être appelé pour définir les commandes
connectées au PC. Pour chaque commande
connectée, le type doit être sélectionné dans le
répertoire matériel et l'adresse de bus doit
correspondre à la valeur programmée au
paramètre P091 de la commande.
47
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Ouvrir, enregistrer
et
fermer un projet
Menu Edit
Accès en ligne à la commande
sélectionnée
Figure 13 Exemple d'écran du programme Buskon présentant un projet dans lequel trois
commandes sont connectées à un PC
Pour démarrer SIMOVIS, sélectionnez la commande dans la liste et la paramétrisation de la
commande dans le menu Edit. La liste des paramètres de la commande (ou une partie) est accessible
par le menu Parameter.
48
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Groupes de
paramètres en RAM,
Enregistrer, ouvrir, rapatrier, EEPROM ou lecteur
télécharger les données de PC
commande
Activation/désactivation du
contrôle de la commande
Affichage de l'écran des
paramètres,liste complète
ou groupe de paramètres
Accès direct
aux données de
processus de la commande
Commandes trouvées sur le bus
Figure 14 Exemple d'écran SIMOVIS dans lequel l'accès à la liste complète des paramètres a
été sélectionné
Fonctionnement de SIMOVIS dans un système automatique
SIMOVIS permet d'accéder aux commandes
d'un système PROFIBUS DP fonctionnant sur
un PC ou un PG avec Step 7 V3.2 ou
supérieure. Dans ce cas, le programme
Buskon n'est pas utilisé et SIMOVIS peut être
appelé directement en sélectionnant la
commande requise dans le programme Step7
HWConfig, une fois le réseau PROFIBUS
configuré.
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L'accès aux paramètres de commande est
identique au cas précédent (fonctionnement
autonome). Pour plus d'informations sur la
configuration du système automatiquement,
consultez la documentation Step7.
Les spécifications matérielles de SIMOVIS
sont identiques à celles de Step 7.
49
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
7.4 Options de frein
Unité de freinage à résistance pulsée
(disponible uniquement pour les convertisseurs
CS B)
Lorsque la résistance est allumée, sa
température augmente. Lorsqu'un seuil de
température (Tmax) est atteint, l'unité limite la
puissance de la résistance à environ 5% de la
crête de puissance (350W). Si la température
continue à augmenter, la résistance est
complètement désactivée, jusqu'à ce que la
température baisse. Les schémas ci-dessous
représentent la relation entre la puissance de
freinage et la température de la résistance en
fonction du temps.
P1
P2
T1
T2
T1
T2
Tmax
L'unité de freinage à résistance pulsée permet
au COMBIMASTER de supporter de plus
fortes surtensions ; elle peut être également
utilisée pour fournir une puissance de freinage
de 7kW maximum (crête) permettant d'arrêter
le système plus rapidement.
L'unité de freinage s'installe sur le capot du
convertisseur. Il comprend les composants
électroniques du contrôle de freinage, ainsi
qu'une résistance de freinage 7kW (crête)
avec dissipateur. Une protection de
l'environnement IP65 est garantie.
Les chiffres ci-dessous correspondent à une
unité de freinage de 7kW (crête). T1 et T2 sont
des variables qui dépendent de la température
ambiante. Des chiffres caractéristiques sont
donnés.
P1 - 7kW
P2 - 350W
T1 - 5 secondes généralement
T2 - 100 secondes généralement
Présentation technique
Les composants électroniques sont
complètement indépendants de ceux du
convertisseur, et contrôlent la tension de la
liaison CC. Pendant le freinage, le moteur se
régénère, ce qui provoque l'augmentation de la
tension de la liaison CC. Lorsqu'un seuil défini
est atteint, l'unité établit le contact entre la
résistance et la liaison CC, entraînant la
dissipation de l'énergie de régénération sous
forme de chaleur dans la résistance et évitant
ainsi une surtension de déclenchement.
50
Protection
En cas de panne de l'unité de freinage, la
résistance peut rester connectée en
permanence et surchauffer. La température de
la résistance est contrôlée par un circuit
interne ; en cas de surchauffe, un relais de
panne apparaît. Ce relais permet de contrôler
un contacteur externe et de mettre le
COMBIMASTER hors tension. Pour plus
d'informations, consultez les instructions
d'installation de l'unité de freinage.
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Contrôle de frein électromagnétique
Désignation
Unité de freinage de
résistance
d’impulsions (contrôle
de frein E-M inclus)
Référence
6SE9996 –0XA11
-CS B uniquement
Unité de contrôle de
frein
électromagnétique
6SE9996 –0XA10
-CS B
Le contrôle de frein électromagnétique permet
a u COMBIMASTER de contrôler directement
le frein électromagnétique.
Le contrôle de frein est installé sous le capot
du convertisseur. Une protection de
l'environnement IP65 est garantie.
L'unité est équipée d'une sortie permettant
d'entraîner la bobine d'un frein
électromagnétique CC. Il peut être configuré
pour un fonctionnement rapide ou lent de la
bobine. L'unité est configurée à l'aide des
paramètres P062, P063 et P064, permettant
de contrôler la durée de déclenchement du
frein, ainsi que sa durée d'arrêt.
La sortie de tension de la bobine du frein est
de 180VCC pour une entrée de secteur de
400V et de 205VCC pour une entrée de
secteur de 230V.
La tension de la bobine pour des unités 400V
de 180VCC ne convient pas à l'option de frein
électromécanique standard de Siemens G26.
(consultez le catalogue Siemens M11)
Pour les autres tensions de secteur, la tension
de la bobine est la suivante :
0,9*Vmains pour Vmains = 208V - 240V
0,45*Vmains pour Vmains = 380V - 500V.
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Unité de contrôle de
frein
électromagnétique
6SE9996 –0XA07
-CS A
Tableau 8 : Références de
commande des options de frein
7.5 Options du ventilateur
Le ventilateur n'est requis que pour les
convertisseurs MICROMASTER Integrated.
Une unité de ventilateur n'est nécessaire que
si le moteur associé à l'unité MMI ne comprend
pas de découpe spéciale dans le capotage du
ventilateur du moteur (le dissipateur thermique
du convertisseur placé juste au-dessus de
cette découpe).
Les options de ventilateur suivantes peuvent
être commandées à l'aide du numéro de
référence ou en ajoutant à la référence du
MICROMASTER Integrated le code abrégé.
Le ventilateur peut être adapté au client sur
demande.
Désignation
Référence
Ventilateur
6SE9996 –0XA02
-pour CS B
(code abrégé : M41)
Ventilateur
6SE9996 –0XA01
-pour CS A
(code abrégé : M41)
51
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7.6 Options de la plaque d'interface du moteur
La disposition de la plaque d'interface du moteur (MIP) dépend des types de moteur et des tailles du
convertisseur. Une description complète des options MIP est fournie à la section 9.2 de ce document.
Références de commande – Plaques d'interface du moteur
Type du convertisseur
Type de moteur
Type MIP
Moteur
Hauteur d’ axe
CS A
CS A
CS B
CS B
CS B
CS B
1LA7(Siemens)
1LA7
1LA5
1LA7
1LA7
1LA7
Spécifique
Spécifique
Spécifique
Spécifique
Spécifique
Spécifique
56 - 71
80 - 90
90 – 132
90
100 – 112
132
CS A
CS B
Tous
Tous
‘Universal’ **
‘Universal’ **
Référence
6SE9996-0XA51
6SE9996-0XA52
6SE9996-0XA40
*
6SE9996-0XA41
6SE9996-0XA42
6SE9996-0XA44
*
* Non disponible au moment de la rédaction
**Les Universal MIP ci-dessus nécessitent généralement des ‘plaques de base' supplémentaires pour
s'adapter à un moteur spécifique (reportez-vous à la section 9.2 pour plus d'informations).
52
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
8. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
8.1 Données mécaniques – Schémas dimensionnels
COMBIMASTER - Case Size A
SF
UL
TL
SG3
SP
SL
SG2
SG1
MG
UW
CG
HAUTEUR D’AXE
MOTOR FRAME SIZE
CG
UW
TL
SF
UL
MG
SG1
SG2
SP
SL
SG3
LC
min
DIMENSION
DIMENSION
TH
CG
UW
TL
66
SF
122
UL
MG
205
SG1
48
SG2
160
SP
199
SL
76
SG3
108
LC
min
134
157
180
10
66
66
66
122
122 122
205
244 269
48 66 55 66 46
122 160122160
160
199
244 206269224
76 55 83 46 74
108
160 115160106
134 141
206
224132
157 164
155
18083 187 74 178
10115 10 106 10
141
164
187
10
132
155
178
10
66
122
303
66
107
122
160
247
303
135
107
167
160
193
247
216
135
239
167
10
66
122
361
66
136
122
160
265
361
164
136
196
160
222
265
245
164
268
196
10
193
216
239
10
222
245
268
10
TH
56 5663 63 71 71 8080 90
90
TH
278 296
296
230 230
237 237255255 278
Dimensions en mm
Pour des schémas dimensionnels plus précis du moteur, reportez-vous au catalogue Siemens M11
(réf.: E20002-K1711-A101-A3-7600), Section 8 Schémas dimensionnels.
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COMBIMASTER - Case Size B
MG2
SF
LC
UL
TL
SG3
SP
SL
SG2
SG1
MG1
TH
CG
UW
TL
SF
UL
MG1
MG2
SG1
SG2
SP
SL
SG3
LC
DIMENSION
DIMENSION
min
317
333
86
86
171
171
361
424
90
139
243
243
249
265
CG 285
269
120
169
156UW205
181TLMIN
230
193 SF242
213
262
10 UL10
357
90
86
171
317
445
139
243
86
289
309
169
171
205
230
361
242
90
262
243
10
396
100
86
171333
506
175
243
323 86
348
205
241171
266424
278139
298
10 243
MG1
MG2
SG1
SG2
SP
SL
SG3
LC
249
269
120
156
181
193
213
10
265
285
169
205
230
242
262
10
TH
UW
D’AXE
CG
112
132
357
396
86
86
171
445
139
243
289
309
169
205
230
242
262
10
171
506
175
243
323
348
205
241
266
278
298
10
TH
MOTOR FRAME SIZE
HAUTEUR
90 100 112 132
Dimensions en mm.
Pour des schémas dimensionnels plus précis du moteur, reportez-vous au catalogue Siemens M11
(réf.: E20002-K1711-A101-A3-7600), Section 8 Schémas dimensionnels.
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COMBIMASTER - Case Size A – Capot profond
TH+22
Capot profond (utilisé pour l'unité de contrôle de frein électromécanique et le filtre classe B
(400V uniquement)
(pour la dimension TH du type Case Size A, reportez-vous au tableau de la page 53)
COMBIMASTER - Case Size B – Capots profonds
Capots profonds :
i)
Frein à résistance pulsée (dissipateur inclus)
ii)
Frein mécanique
(pour la dimension TH du type Case Size B, reportez-vous au tableau de la page 54)
TH+30
TH+77
Pour des schémas dimensionnels plus précis du moteur, reportez-vous au catalogue Siemens M11
(réf.: E20002-K1711-A101-A3-7600), Section 8 Schémas dimensionnels.
Dimensions en mm.
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
MICROMASTER Integrated - Case Size A
160
132
109
86
60
28
80
10
122
122
66
Remarque :
111
133
66
capot profond (pour l'unité de contrôle de
frein électromécanique
et le filtre classe B– 400V uniquement)
Avec capot normal
Dimensions en mm.
56
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
MICROMASTER Integrated - Case Size B
83
10.0
243
123
91
103
66
30
63
171
86
171
86
171
Avec capot d'unité de
frein à résistance
pulsée
134
164
211
86
Avec capot d'unité de
frein électromécanique
(également utilisé pour :
unités de filtre classe B
4kw,5,5kW et 7,5kW)
Avec capot normal
Dimensions en mm.
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Option COMBIMASTER– Module Profibus CB155
150
171
190
126
107
30
120
90
Dimensions en mm
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
8.2 Caractéristiques électriques
Généralités
Fonction
Spécification
COMBIMASTER
MICROMASTER Integrated
Tension secteur
Réduction de la charge de couple requise
pour < 380Vrms
208-240V ± 10% 1/3 Phase
208-240V±10% 1/3 Ph.
380-500V ± 10% 3 Phase
380-500V±10% 3 Ph.
En cas de réseau isolé ( régime IT) prière de contacter Siemens
Gamme de
puissance
0,12kW – 0,75kW
0,12kW – 0,75kW
0,37kW – 7,5kW
V/f
De 47 Hz à 63 Hz
CM : de 0 Hz à 140 Hz (en
MMI : de 0 Hz à 400 Hz
fonction du moteur)
0,05 Hz
150% pour 60 s, lié au courant nominal
Surchauffe du convertisseur et du moteur
Surtension, sous-tension
Rotor bloqué, décrochage du moteur
1CA 208-240V
3CA 208-240V
3CA 380-500V
Méthode de contrôle
Fréquence d'entrée :
Fréquence de sortie :
Résolution de point de réglage :
Puissance effective de surcharge :
Protection contre :
Fonctions standard
Point de réglage local
Entrées numériques
Entrée analogique :
Entrée PI :
Résolution de point de contrôle
analogique :
Stabilité du point de contrôle :
Freinage à injection CC, également lorsque le moteur est stationnaire
Fonctionnement à quatre quadrants
Redémarrage automatique programmable après coupure secteur ou
panne
Démarrage volant pour moteur en rotation
2 générateurs de rampe programmables (0-650s), équipés chacun
d'une fonction de courbe en S
Potentiomètre intégré
3
0/2 - 10 V
0 - 20 mA/4 - 20 mA
0 - 10 V
0 - 20 mA
10 bits
Contrôle de la température du moteur :
Temps de rampe :
Sorties de contrôle :
Analogique < 1%
Numérique < 0,02%
2
Contrôle l t
Entrée PTC
0 - 650 s
1 relais 30 V DC / 1 A
AVERTISSEMENT
Des charges d'induction externes doivent être supprimées de
façon adéquate (voir section 4.1 Installation électrique –
Instructions générales de câblage – Paragraphe 4).
Interface série :
RS485
Efficacité du convertisseur :
97% caractéristique
o
o
o
o
Température de fonctionnement :
De -10 C à +40 C
De -10 C à +50 C
o
o
Température de stockage/transport :
De -40 C à +70 C
Humidité :
99% sans condensation
Hauteur d'installation par rapport au niveau
< 1000 m
de la mer :
Degré de protection :
IP55
IP65
Séparation protectrice des circuits :
Double isolation ou blindage de protection
Compatibilité électromagnétique (EMC) :
Filtres EMC en option pour EN55011 classe A ou B
Voir section 9.3 - EMC
Poids (MMI)
CS A : ca 3,5 Kg (en fonction des options sélectionnées)
CS B : ca 5,6 Kg (en fonction des options sélectionnées)
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8.3 Informations de réduction de charge
Réduction de charge avec l'altitude
Tension d'entrée nominal maximale
%
Couple continu nominal
maximum (M/Mn) %
100
100
90
90
80
80
70
70
60
60
500 1000
2000
3000
4000
Altitude d'installation en
m par rapport au niveau
de la mer
500 1000
Réduction de charge avec fréquence de commutations
Couple continu nominal
maximum (M/Mn) %
2000
3000
Altitude d'installation
en m par rapport au
niveau de la mer
4000
Réduction de charge avec tension
d'entrée de secteur
Couple continu nominal
maximum (M/Mn) %
Modèles 230V
Modèles 400V
100
100
90
90
80
80
70
70
60
Tension d'entrée
secteur
V
60
Fréquence
kHz
345 350
195 200
4
8
360
210
370
220
380
230
390
240
400
Unités 400V
Unités 230V
16
Réduction de charge avec la température
Réduction de charge avec la fréquence du
convertisseur
Couple continu nominal
lmaximum (M/Mn) %
Couple continu nominal
maximum (M/Mn) %
Moteur à refroidissement
100
100
CM
MMI
80
90
Température classe F
80
60
70
40
60
Fréquence Hz
20
Température
ambiante
35
60
40
50
60
5
10
20
30
40
50
60
70
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
8.4 Données techniques - COMBIMASTER
Unités monophasées basse tension CS A
Modèle :
Référence : *
2 pôles
4 pôles
Taille bâti :
2 pôles
4 pôles
Puissance nominale
du moteur :
CM12
CM25
CM37
CM55
CM75
1UA7053-2B[z]0.
1UA7060-4B[z]0.
1UA7063-2B[z]0.
1UA7070-4B[z]0.
1UA7070-2B[z]0.
1UA7073-4B[z]0.
1UA7073-2B[z]0.
1UA7080-4B[z]0.
1UA7080-2B[z]0.
1UA7083-4B[z]0.
56
63
0.12kW
0.16hp
63
71
0.25kW
0.33hp
71
71
0.37kW
0.49hp
71
80
0.55kW
0.73hp
80
80
0.75kw
1.0hp
0 – 100Hz
0 – 140Hz
6.2 A rms
0 – 100Hz
0 – 140Hz
8.2 A rms
Tension d'entrée de
fonctionnement :
Fréquence d'entrée
de fonctionnement :
Fréquence de
sortie :
Fréquence de sortie
avec Opm2 ou
liaison série :
2 pôles
4 pôles
Courant d'entrée
Fusible secteur :
Coupe transversale
conducteur
1∅ AC 208 – 240 Vrms ± 10%
47 – 63 Hz
0 – 50Hz
0 – 100Hz
0 – 140Hz
1.8 A rms
0 – 100Hz
0 – 140Hz
3.2 A rms
10 A
0 – 100Hz
0 – 140Hz
4.6 A rms
16 A
1mm2
1.5mm2
* [z] = option filtre : U = non filtré, A = filtre classe A, B = filtre classe B.
Position 12 (“.”) réservée au type de construction du catalogue Siemens, M11 (Réf. No.E2002-K1711-A201-A2-7600).
Modéle triphasé basse tension CS A
Modèle
Référence : *
2 pôles
4 pôles
Taille bâti :
2 pôles
4 pôles
Puissance nominale
du moteur :
CM12/2
CM25/2
CM37/2
CM55/2
CM75/2
1UA7053-2BU1.
1UA7060-4BU1.
1UA7063-2BU1.
1UA7070-4BU1.
1UA7070-2BU1.
1UA7073-4BU1.
1UA7073-2BU1.
1UA7080-4BU1.
1UA7080-2BU1.
1UA7083-4BU1.
56
63
0.12kW
0.16hp
63
71
0.25kW
0.33hp
71
71
0.37kW
0.49hp
71
80
0.55kW
0.73hp
80
80
0.75kw
1.0hp
0 – 100Hz
0 – 140Hz
3.6 A rms
0 – 100Hz
0 – 140Hz
4.7 A rms
Tension d'entrée de
fonctionnement :
Fréquence d'entrée
de fonctionnement
Fréquence de
sortie :
Fréquence de sortie
avec Opm2 ou
liaison série :
2 pôles
4 pôles
Courant d'entrée :
Fusible secteur
Coupe transversale
conducteur
3∅ AC 208 – 240 Vrms ± 10%
47 – 63 Hz
0 – 50Hz
0 – 100Hz
0 – 140Hz
1.1 A rms
0 – 100Hz
0 – 140Hz
1.9 A rms
0 – 100Hz
0 – 140Hz
2.7 A rms
10 A
1mm2
* Ces modéles ne sont disponibles que sans filtrage.
Position 12 (“.”) réservée au type de construction du catalogue Siemens, M11 (Réf. No.E2002-K1711-A201-A2-7600).
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Modéles triphasé tension élevée CS A
Modèle :
Référence : *
2 pôles
4 pôles
Taille bâti :
2 pôles
4 pôles
Puissance nominale
du moteur :
Tension d'entrée de
fonctionnement :
CM37/3
CM55/3
CM75/3
CM110/3
CM150/3
1UA7070-2B[zz].
1UA7073-4B[zz].
1UA7073-2B[zz].
1UA7080-4B[zz].
1UA7080-2B[zz].
1UA7083-4B[zz].
1UA7083-2B[zz].
1UA7090-4B[zz].
1UA7090-2C[zz].
1UA7096-4C[zz].
71
71
0.37kW
0.49hp
73
80
0.55kW
0.73hp
80
80
0.75kW
1.0hp
80
90S
1.1kW
1.5hp
90S
90L
1.5kW
2.0hp
3∅ AC 380 – 480 Vrms ± 10% (modèles filtrés uniquement)
3∅ AC 380 – 500 Vrms ± 10%
Déclassement de couple requis pour V réseau < 380 V
Fréquence d'entrée
de fonctionnement :
47 – 63 Hz
Fréquence de
0 – 50Hz
sortie
Fréquence de sortie
avec Opm2 ou
liaison série :
0-100 Hz
0-100Hz
0-100Hz
0-100Hz
0-100Hz
2 pôles
0-140Hz
0-140Hz
0-140Hz
0-140Hz
0-140Hz
4 pôles
Courant d'entrée :
2.2 A rms
2.8 A rms
3.7 A rms
4.9 A rms
5.9 A rms
Fusible secteur :
10 A
Coupe transversale
1mm2
conducteur
* [zz] = option filtre: U = sans filtrage, A = filtre classe A, B = filtre classe B et code tension secteur : 2 = 380 – 500V, 3 = 460 –
500V/60Hz.
Combinaisons autorisées : A2, B2, U2 et U3.
Position 12 (“.”) réservée au type de construction du catalogue Siemens, M11 (Réf. No.E2002-K1711-A201-A2-7600).
Modéles triphasé tension élevée CS B
Modèle :
Référence : *
2 pôles
4 pôles
Taille bâti :
2 pôles
4 pôles
Puissance nominale
du moteur :
Tension d'entrée de
fonctionnement :
CM150/3
CM220/3
CM300/3
CM400/3
CM550/3
CM750/3
1UA70902B[zz].
1UA70964B[zz].
1UA70962B[zz].
1UA71064B[zz].
1UA71062B[zz].
1UA71074B[zz].
1UA71132B[zz].
1UA71134B[zz].
1UA71302B[zz].
1UA71304B[zz].
1UA71312B[zz].
1UA71332B[zz].
90S
90L
1.5kW
2.0hp
90L
100L
2.2kW
2.9hp
100L
100L
3.0kW
4.0hp
112M
112M
4.0kW
5.3hp
132S
132S
5.5kW
7.3hp
132S
132M
7.5kW
10.0hp
3∅ AC 380 – 480 Vrms ± 10% (modèles filtrés uniquement)
3∅ AC 380 – 500 Vrms ± 10% (all units)
Déclassement de couple requis pour V réseau < 380 V
Fréquence d'entrée
de fonctionnement :
47 – 63 Hz
Fréquence de
fonctionnement :
0 – 50Hz
Fréquence de sortie
avec Opm2 ou liaison
série :
0-100Hz
0-100Hz
0-100Hz
0-100Hz
0-90Hz
0-90Hz
2 pôles
0-140Hz
0-140Hz
0-140Hz
0-140Hz
0-140Hz
0-140Hz
4 pôles
Courant d'entrée :
3.5 Arms
4.7 Arms
6.4 Arms
10.0 Arms
12.2 Arms
16.0 Arms
Fusible secteur :
10 A
16 A
20 A
Coupe transversale
1mm2
1.5mm2
2.5mm2
conducteur
* [zz] = filter option: U = Unfiltered, A = Class A filter, B = Class B filter and mains voltage code: 2 = 380 – 500V,
3 = 460 – 500V/60Hz .
Combinaisons autorisées : A2, B2, U2 et U3.
Position 12 (“.”) réservée au type de construction du catalogue Siemens, M11 (Réf. No.E2002-K1711-A201-A2-7600).
62
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
8.5 Données techniques - MICROMASTER Integrated
Unités monophasées 230 V CS A
Modèle :
Référence : *
Puissance
nominale du
moteur :
Tension d'entrée
de
fonctionnement :
Fréquence d'entrée
de
fonctionnement :
Fréquence de
sortie :
Fréquence de
sortie avec Opm2
ou liaison série :
2 pôles et 4 pôles
Courant d'entrée :
Fusible secteur :
Coupe transversale
conducteur
MI12
MI25
MI37
MI55
MI75
6SE96107BF[y]0-Z=C87
0.12kW
0.16hp
6SE96115BF[y]0-Z=C87
0.25kW
0.33hp
6SE96120BF[y]0-Z=C87
0.37kW
0.49hp
6SE96126BF[y]0-Z=C87
0.55kW
0.73hp
6SE9613-4BF[y]0Z=C87
0.75kw
1.0hp
1∅ AC 208 – 240 Vrms ± 10%
47 – 63 Hz
0 – 50Hz
0 – 400Hz
1.8 A rms
3.2 A rms
10 A
4.6 A rms
6.2 A rms
8.2 A rms
16 A
1mm2
1.5mm2
* [y] = option filtre : 1 = sans filtrage, 5 = filtre classe A, 6 = filtre classe B.
Unités triphasées 230 V CS A
Modèle :
Référence : *
Puissance
nominale du
moteur :
Tension d'entrée
de
fonctionnement :
Fréquence
d'entrée de
fonctionnement :
Fréquence de
sortie :
Fréquence de
sortie avec Opm2
ou liaison série :
2 pôles et 4 pôles
Courant d'entrée :
Fusible secteur :
Coupe
transversale
conducteur
MI12/2
MI25/2
MI37/2
MI55/2
MI75/2
6SE9610-7CF10Z=C87
0.12kW
0.16hp
6SE9611-5CF10Z=C87
0.25kW
0.33hp
6SE9612-0CF10Z=C87
0.37kW
0.49hp
6SE9612-6CF10Z=C87
0.55kW
0.73hp
6SE9613-4CF10Z=C87
0.75kw
1.0hp
3∅ AC 208 – 240 Vrms ± 10%
47 – 63 Hz
0 – 50Hz
0 – 400Hz
1.1 A rms
1.9 A rms
2.7 A rms
10 A
3.6 A rms
4.7 A rms
1mm2
* Ces unités ne sont disponibles que sans filtrage.
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Unités triphasées 400 V CS A
Modèle :
Référence : *
Puissance
nominale du
moteur :
Tension d'entrée
de
fonctionnement :
MI37/3
MI55/3
MI75/3
MI110/3
MI150/3
6SE96111DF[y]0-Z=C87
0.37kW
0.49hp
6SE96114DF[y]0-Z=C87
0.55kW
0.73hp
6SE96118DF[y]0-Z=C87
0.75kW
1.0hp
6SE96127DF[y]0-Z=C87
1.1kW
1.5hp
6SE96137DF[y]0-Z=C87
1.5kW
2.0hp
3∅ AC 380 – 500 Vrms ± 10% (tous modèles)
3∅ AC 380 – 480 Vrms ± 10% (modèles filtrés uniquement)
Fréquence
d'entrée de
fonctionnement :
Fréquence de
sortie :
Fréquence de
sortie avec Opm2
ou liaison série :
2 pôles et 4 pôles
Courant d'entrée :
Fusible secteur :
Coupe
transversale
conducteur
47 – 63 Hz
0 – 50Hz
2.2 A rms
0-400Hz
3.7 A rms
10 A
2.8 A rms
4.9 A rms
5.9 A rms
1mm2
* [y] = option filtre : 1 = sans filtrage, 5 = filtre classe A, 6 = filtre classe B
Unités triphasées 400 V CS B
Modèle :
MI150/3
MI220/3
MI300/3
MI400/3
MI550/3
MI750/3
Référence : *
6SE96137DD[y]0Z=C87
1.5kW
2.0hp
6SE96158DD[y]0Z=C87
2.2kW
2.9hp
6SE96173DD[y]0Z=C87
3.0kW
4.0hp
6SE96211DD[y]0Z=C87
4.0kW
5.3hp
6SE96213DD[y]0Z=C87
5.5kW
7.3hp
6SE96217DD[y]0Z=C87
7.5kW
10.0hp
Puissance
nominale du
moteur :
Tension d'entrée
de
fonctionnement :
3∅ AC 380 – 500 Vrms ± 10% (tous modèles)
3∅ AC 380 – 480 Vrms ± 10% (modèles filtrés uniquement)
Fréquence
d'entrée de
fonctionnement :
Fréquence de
sortie :
Opm2 ou liaison
série :
2 pôles et 4 pôles
Courant
Fusible secteur :
Coupe
transversale
conducteur
47 – 63 Hz
0 – 50Hz
10 A
0-400Hz
10.0 A rms
16 A
1mm2
1.5mm2
3.5 A rms
4.7 A rms
6.4 A rms
12.2 A rms
16.0 A rms
20 A
2.5mm2
*[y] = option filtre : 1 = sans filtrage, 5 = filtre classe A, 6 = filtre classe B.
64
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
8.6 Limites du courant de sortie - MICROMASTER Integrated
Le MICROMASTER Integrated est conçu pour être installé sur un moteur, et en général, pour
utiliser l'air produit par le ventilateur du moteur pour refroidir le convertisseur. Il n'est donc pas
possible de définir des limites permanentes de courant applicables à toutes les circonstances.
Cette section est consacrée aux limites de courant ; elle explique les facteurs produisant les
limites permanentes applicables lorsque le convertisseur est installé sur un moteur.
Avec un convertisseur standard, la méthode de
refroidissement est intégrée, de sorte qu'il est
possible de définir les limites permanentes de
courant du convertisseur lorsqu'il est
correctement installé.
Introduction
Deux facteurs définissent le courant délivré par
le convertisseur au moteur :
Le premier est le choix des composants
électroniques, par exemple, l'intensité
nominale des transistors à l'étage de sortie de
le convertisseur. Ce facteur limite
généralement le courant de pointe (rapide)
fourni par le convertisseur.
L'efficacité de la méthode de refroidissement
du MICROMASTER Integrated dépend du
moteur dans lequel il est installé ; les limites
permanentes de courant doivent donc être
définies par des tests thermiques effectués
lorsque le convertisseur est installé sur le
moteur cible.
Le second facteur est le mode de
refroidissement du convertisseur. Lorsqu'un
courant traverse un conducteur ou un
composant électronique, il produit de la
chaleur. La méthode de refroidissement
choisie doit être en mesure d'éliminer une
quantité suffisante de chaleur pour qu'aucun
des composants du convertisseur n'atteigne
une température supérieure à la température
nominale d'utilisation, lorsque ce dernier
fonctionne à l'intensité nominale maximale en
continu.
Limites de courant prévues.
Le tableau ci-après répertorie les limites de
courant prévues pour le MICROMASTER
Integrated. Tous les convertisseurs sont
capables de supporter une surcharge à court
temps pouvant aller jusqu'à 150% des valeurs
indiquées.
Puissances nominales
Classe de tension
Type
P(kW)
208 - 240V
P(Hp)
I (A)
KVA
P(kW)
380 - 500V
P(Hp)
I (A)
KVA
MI12
0.12
0.16
0.8
0.32
MI25
0.25
0.33
1.7
0.67
MI37
0.37
0.50
2.3
0.91
0.37
0.50
1.1
0.76
MI55
0.55
0.75
3.0
1.2
0.55
0.75
1.4
0.97
MI75
0.75
1.00
3.9
1.5
0.75
1.00
1.9
1.3
MI110
1.10
1.50
2.7
1.9
Convertisseur MI150 CS A
1.50
2.00
3.75
2.6
Convertisseur MI150 CS B
1.50
2.00
4.0
2.8
MI220
2.20
3.00
5.9
4.0
MI300
3.00
4.00
7.7
5.2
MI400
4.00
5.30
10.2
7.0
MI550
5.50
7.30
13.2
9.0
MI750
7.50
10.0
17.0
12.0
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Limites permanentes de courant.
Comme indiqué au paragraphe précédent, le
régime nominal continu dépend de l'efficacité
de refroidissement du convertisseur apporté
par le ventilateur du moteur. Cette efficacité
peut être affectée par l'un des facteurs
suivants :
Taille de la découpe dans le cache du
ventilateur du moteur
Une ouverture doit être pratiquée dans le
cache du ventilateur du moteur pour permettre
à l'air généré par le ventilateur d'atteindre le
dissipateur du convertisseur. La taille et la
forme de cette ouverture affectent le courant
d'air atteignant le convertisseur.
Position du convertisseur
Idéalement, le convertisseur doit être placé de
sorte que l'ouverture pratiquée dans le cache
du ventilateur du moteur soit centrée sur le
dissipateur du convertisseur. En outre, la
66
distance verticale entre le cache du ventilateur
et le dissipateur du convertisseur doit être
aussi réduite que possible.
Vitesse du moteur
Lorsque le ventilateur du moteur est
commandé par l'arbre du moteur, un moteur
lent apporte un courant d'air moins important
au convertisseur.
Tension du secteur
Lorsque des convertisseurs de 380 à 500V
utilisent une tension de secteur élevée, une
quantité importante de chaleur est produite
dans le convertisseur, ce qui réduit le régime
nominal continu. Ce phénomène n'est pas a
priori problématique, car un moteur
fonctionnant à une tension élevée nécessite un
courant moins important pour produire une
puissance identique de l'arbre.
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
9. INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES
9.1 Exemple d'application
Procédure de configuration d'une application simple
Conditions requises de l'application : Fréquence de service comprise entre 15 et 50 Hz fournie par
un potentiomètre externe. Rotation inverse horaire requise.
COMBIMASTER utilisé :
Tout modèle.
Procédure :
1. Retirez la liaison (le cas échéant) entre les terminaux de contrôle 5
et 8.
2. Connectez un interrupteur unipolaire aux terminaux de contrôle 6
et 8 pour la rotation inverse.
3. Connectez un potentiomètre de 4,7 kΩ aux terminaux de contrôle
(voir figure 4).
4. Configurez le cavalier JP301 (‘V’ - tension) - voir fig.3(CS A), fig.2
(CS B).
5. Tournez les potentiomètres interne et externe complètement dans
le sens inverse horaire, puis appliquez l'alimentation du secteur et
allumez.
6. Tournez le potentiomètre interne dans le sens horaire jusqu'à ce
que le moteur atteigne une vitesse d'environ 15 Hz.
7. Le potentiomètre externe fonctionne maintenant dans une plage
comprise entre 15 Hz et 50 Hz.
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
9.2 Plaques d'interface du moteur
Depuis janvier 99, tous les moteurs 1LA5 utilisés avec COMBIMASTER et MICROMASTER Integrated
ont été remplacés par les moteurs 1LA7 équivalents. Ce remplacement a entraîné des modifications
dans les plaques d'interface du moteur (MIP) utilisées avec les moteurs Siemens.
Chaque type de convertisseur est disponible avec trois types de plaque d'interface moteur :
1LA5
1LA7
‘Universal’
Les plaques d'interface 1LA5 et 1LA7 sont prévues pour les moteurs Siemens.
La plaque ‘Universal’ permet d'adapter facilement COMBIMASTER aux autres moteurs.
Généralement, la plaque d'interface moteur ‘Universal’ peut être utilisée avec une simple ‘plaque de
base' métallique ; aucun outillage n'est requis.
Les pages suivantes sont consacrées à la description des MIP.
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
Moteur Siemens 1LA5
Convertisseur Case Size A
Description
MIP standard pour moteurs 1LA5 et
convertisseurs CS A.
Disponibilité
Sur Demande
Variantes
1 pour toutes les tailles de bâti de moteur –
6SE9996-0XA43
Description
MIP standard pour moteurs 1LA5 et
convertisseurs CS B
Variantes
1 pour toutes les tailles de bâti de moteur –
6SE9996-0XA40
Dessus
Dessous
Moteur Siemens 1LA5
Convertisseur Case Size B
Dessus
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69
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Moteur Siemens 1LA7
Convertisseur Case Size A
Description
MIP standard pour moteurs 1LA7 et convertisseurs
CS A.
La variante pour les bâtis de moteur 80 et 90 utilise
une plaque de base (présentée)
Variantes
Bâti de moteur 56 à 71 – 6SE9996-0XA51
Bâti de moteur 80 à 90 – 6SE9996-0XA52
Description
MIP standard pour moteurs 1LA7 et convertisseurs
CS B.
Variantes
Bâti moteur 90
– pas encore disponible
Bâti moteur 100 et 112 – 6SE9996-0XA41
Bâti moteur 132
– 6SE9996-0XA42
Dessus
Dessous
Variante avec plaque de base
(taille du bâti moteur 80,90)
Moteur Siemens 1LA7
Convertisseur Case Size B
Dessus
70
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
MIP ‘Universal’
Convertisseur Case Size A
Description
‘MIP ‘Universal’ pour moteur non-Siemens et
convertisseurs CS A. Elle est normalement
utilisée avec une simple plaque de base plate
métallique permettant d'adapter le MIP au moteur
choisi.
Variantes
Ensemble MIP– 6SE9996-0XA44
Description
‘MIP ‘Universal’ pour moteur non-Siemens et
convertisseurs CS B. Elle est normalement
utilisée avec une simple plaque de base plate
métallique permettant d'adapter le MIP au moteur
choisi.
Disponibilité
À partir d'août 1999
Variantes
Ensemble MIP : 6SE9996-0XA53.
Dessus
‘Universal’ MIP
Case Size B Inverter
Dessus
Description supplémentaire disponible – veuillez
vous reporter page 7
Exemple de plaque de base
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Ensemble MIP PCB
Description
La plaque d'interface moteur PCB a été conçue pour
les clients ayant élaboré leur propre MIP. Elles sont
disponibles par 50.
Variantes
PCB pour convertisseurs CS A– 6SE9996-0XA47
PCB pour convertisseurs CS B– 6SE9996-0XA48
Références données pour 50 pièces.
72
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
9.3 Compatibilité électromagnétique (EMC)
Depuis janvier 1996, tous les
constructeurs/assembleurs d'appareils
électriques à fonction intrinsèque complète
mis sur le marché sous forme d'unité
destinée à l'utilisateur final doivent se
conformer à la norme EMC EEC/89/336.
Trois méthodes permettent aux
constructeurs/assembles de prouver la
compatibilité à cette norme :
1.
Officiel de la Communauté Européenne
peuvent être citées dans cette déclaration.
2.
Dossier de construction technique
Dossier décrivant les caractéristiques EMC
de l'appareil. Ce dossier doit être approuvé
par un organisme compétent désigné par
l'organisation gouvernementale européenne
appropriée. Cette approche permet de citer
des normes encore en préparation.
3.
Certificat EC de vérification
Cette approche ne s'applique qu'aux
appareils de transmission par
radiocommunications.
Auto-certification
Déclaration du constructeur indiquant que les
normes européennes applicables à
l'environnement électrique de l'appareil
concerné ont été respectées. Seuls les
normes officiellement publiées au Journal
Les unités MICROMASTER Integrated n'ont pas de fonction intrinsèque sauf s'ils sont connectés à d'autres
composants (un moteur, par exemple). Par conséquent, les unités de base distribuées sur le marché européen ne
sont pas autorisées à mentionner leur conformité à la norme EMC. Néanmoins, des informations complètes sont
disponibles concernant les caractéristiques des performances EMC des produits lorsqu'ils sont installés
conformément aux recommandations de câblage fournies à la section 4.1 de ce document.
Classe 2 : Industriel filtré (classe A)
Ce niveau de performance permet au constructeur/assembleur d'auto-certifier que leur appareil est
en conformité avec la norme EMC relative aux environnements industriels, en ce qui concerne les
caractéristiques de performances EMC du système de commande du moteur. Les limites de
performances sont celles indiquées par les normes Generic Industrial Emissions and Immunity
standards EN 50081-2 et EN 50082-2.
Phénomène EMC
Standard
Niveau
Émissions émises
EN 55011
Niveau A1
Émissions transmises
EN 55011
Niveau A1
Émissions : (CM)
Immunité : (CM et MMI)
Distorsion de tension de réseau
IEC 1000-2-4 (1993)
Fluctuations de tension, immersions,
dissymétrie, variation de fréquence
IEC 1000-2-1
Champs magnétiques
EN 61000-4-8
50 Hz, 30 A/m
Décharge électrostatique
EN 61000-4-2
Écoulement d'air 8 kV
Interférence de signal de salve
EN 61000-4-4
Câbles de secteur 2 kV,
contrôle 2 kV
Champ électromagnétique de
fréquence radio, à modulation
d'amplitude
ENV 50 140
27-1000 MHz, 10 V/m,
80% AM, secteur
électrique et circuit
d'acheminement des
signaux
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Classe 3 : Filtré - résidentiel, commercial et industrie légère (classe B)
Ce niveau de performance permet au constructeur/assembleur d'auto-certifier que leur appareil est
conforme à la norme EMC relative à l'environnement résidentiel, commercial et industriel léger,
correspondant aux caractéristiques des performances EMC du système de commande de moteur.
Les limites de performances sont celles indiquées par la norme Generic Emission and Immunity
EN 50081-1 et EN 50082-1.
Phénomène EMC
Standard
Niveau
Émissions émises
EN 55022
Niveau B1
Émissions transmises
EN 55022
Niveau B1
Décharge électrostatique
EN 61000-4-2
Écoulement d'air 8 kV
Interférence de signal de salve
EN 61000-4-4
Câbles de secteur 1 kV,
contrôle 0,5 kV
Émissions : (CM)
Immunité : (CM et MMI)
Le COMBIMASTER est conçu exclusivement pour des applications
professionnelles. Il n'entre donc pas dans le champ des émissions d'harmoniques
EN 61000-3-2.
9.4 Caractéristiques
d'environnement
Transport et stockage
Protégez le COMBIMASTER/MMI des
chocs et des vibrations pendant son
transport et son stockage. L'unité doit
également être protégée de la pluie et de
températures excessives (voir section 6).
L'emballage est réutilisable. Conservez-le
ou renvoyez-le au fabriquant en vue de son
recyclage.
Démontage et destruction
Les composants peuvent être recyclés ;
pour vous en débarrasser, respectez les
règles locales ou renvoyez-les au
fabriquant.
Documentation
Ce manuel est imprimé sur papier sans
chlore produit à partir d'arbres provenant de
forêts entretenues. Aucun solvant n'a été
utilisé pour les opérations d'imprimerie ou
de reliure. have been used in the printing or
binding process.
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MANUEL DE RÉFÉRENCE
9.5 Réglages usine des paramètres
Paramètre
P000
P001
P002
P003
P004
P005
P006
P007
P009
P011
P012
P013
P014
P015
P016
P017
P018
P019
P020
P021
P022
P023
P024
P027
P028
P029
P031
P032
P033
P034
P035
P041
P042
P043
P044
P045
P046
P047
P048
P050
P051
P052
P053
P056
P058
P061
P062
P063
P064
P065
P071
P072
P073
P074
P076
© Siemens
Défaut
Votre réglage
0
10.00
25.00
0.0
50.00
1
0
0
0
0.00
50.00
0.00
0
0
1
0
2.00
25.00
0.00
50.00
2
0
0.00
0.00
0.00
5.00
5.00
10.00
10.00
0
5.00
10.00
15.00
20.00
0
25.00
30.00
35.00
0
1
2
10
0
0.0
6
0
1.0
1.0
1.0
0
500
0
0
0 or 2
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Paramètre
P077
P078
P079
P081
P082
P083
P084
P085
P086
P087
P089
P091
P092
P093
P094
P095
P099
P101
P111
P112
P113
P121
P122
P123
P124
P125
P131
P132
P133
P134
P135
P137
P140
P141
P142
P143
P151
P152
P201
P202
P203
P205
P206
P207
P208
P210
P211
P212
P220
P331
P332
P700
P701
Défaut
Votre réglage
0
50
0
###
###
###
###
###
150
0
###
0
6
0
50.00
0
0
0
###
8
1
1
1
1
1
4
5
0
1.0
0.00
1
0
100
0
0.00
100.00
0
2
10
Voir manuel
PROFIBUS
Voir manuel
PROFIBUS
75
COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Paramètre
Défaut
P702
P723
P845
P880
P910
P918
Voir manuel PROFIBUS
50
Voir manuel PROFIBUS
0
Voir manuel PROFIBUS
/CAN [0]
0
Voir manuel PROFIBUS
/CAN [0]
Voir manuel PROFIBUS
/CAN [0]
0
Voir manuel PROFIBUS
Voir manuel PROFIBUS
P922
P923
P927
P928
P930
P931
P944
P947
P958
Votre
réglage
Paramètre
Défaut
P960
Voir manuel PROFIBUS
/CAN [0]
Voir manuel CAN
Voir manuel CAN
Voir manuel CAN
Voir manuel CAN
Voir manuel CAN [0]
Voir manuel PROFIBUS
Voir manuel PROFIBUS
Voir manuel CAN
1
0
P962
P963
P964
P965
P966
P967
P968
P969
P971
P986
Votre
réglage
### - La valeur dépend de la puissance du convertisseur
76
© Siemens
plc. 1999 | G853139-H1731-U302-D2
Pour toute information sur le support
technique et suggérer des
améliorations éventuelles,
rendez-vous sur notre page du Web, à:
http://www.con.siemens.co.uk
Herausgegeben vom
Bereich Automatisierungsund Antriebstechnik (A&D)
Geschäftegebiet Standard Drives
Postfach 3269, D-91050 Erlangen
Issued by
Siemens plc
Drives and Standard Products Group
Siemens House
Varey Road
Congleton
Cheshire CW12 1PH
England
G85139-H1731-U302-D2
Août 1999
Français
Excellence in
Automation & Drives:
Siemens
Änderungen vorbehalten
No de commande: 6SE 9996-0XA72
Specification subject to change without prior notice
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