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DORSODURO
750 FACTORY
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TECHNOLOGIE RIDE-BY-WIRE
TROIS CARTOGRAPHIES AU BOUT DES DOIGTS
L’INSTRUMENTATION
Le système exclusif Ride-by-Wire d’Aprilia garantit le bon couple au bon
moment : lorsque vous roulez de manière fluide dans le trafic urbain ou
lorsque vous décidez de mettre les gaz.
Tout ce que vous avez à faire, c’est réduire les gaz et presser le bouton placé
sous votre pouce droit pour choisir l’une des trois cartographies d’injection,
même en roulant.
SPORT : une puissance explosive et un couple énorme : adrénaline garantie
TOURING : une puissance douce mais généreuse pour un pilotage plus souple
RAIN : un contrôle total sur les surfaces mouillées et glissantes
Le tableau de bord intègre un ordinateur
embarqué auquel vous pouvez accéder
directement à travers les commandes
placées au guidon. L’écran reçoit
des données par une ligne CAN
et vous fournit toutes les informations
dont vous avez besoin. Le rétro éclairage
LED*, blanc pour la section analogique
et rouge pour la section numérique est
ajustable sur trois niveaux de puissance.
La lisibilité est parfaite quelles que soient
les conditions de luminosité.
Contrairement aux systèmes conventionnels, le Ride-by-Wire
contrôle les admissions d’air et de carburant ainsi que le « timing »
de l’allumage. Le couple est optimisé électroniquement selon le
rapport engagé, la vitesse de rotation du moteur, l’action sur la
poignée d’accélération et même la température et la pression
atmosphérique.
Le Ride-by-Wire gère le couple moteur en temps réel de manière à
ce que vous bénéficiez toujours des meilleures performances.
Emissions et sonorité du moteur s’en trouvent également optimisées.
Dès que vous remettez les gaz, votre nouvelle cartographie est
disponible. Profiter de performances et d’un plaisir maximum
n’a jamais été aussi facile !
TRI-MAP
RIDE-BY-WIRE
SPORT
EMBRAYAGE HYDRAULIQUE
L’embrayage à commande hydraulique
est une autre technologie de pointe
utilisée sur la DORSODURO 750 et la
DORSODURO 750 FACTORY. Il garantit un
fonctionnement doux et précis à chaque
instant. Le levier d’embrayage est réglable
et ne requiert aucun entretien.
*performance technologique
TOURING
PLUIE
TRI-MAP
SÉLECTEUR DE MODE
DISQUES ET ÉTRIERS RADIAUX
Dérivés directement de la compétition,
les deux disques de 320 mm à l’avant,
le disque de 240 mm à l’arrière
et les étriers radiaux à 4 pistons
garantissent une puissance de freinage
exceptionnelle à tout moment
et dans toutes les conditions. La sensibilité
et le contrôle du freinage sont renforcés
par des durites tressées type aviation.
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VERSION ABS DOUBLE CIRCUIT
En partenariat avec Continental, Aprilia
a développé un ABS spécifique pour la
DORSODURO 750. Il garantit à la fois
un plaisir et une sécurité maximum. Un
système électronique novateur commande
séparément le frein avant et le frein arrière,
en surveillant en permanence la vitesse des
roues pour un pilotage fun plus sûr. Vous
profiterez ainsi d’une puissance de freinage
et d’une adhérence optimales quelles
que soient les conditions, même dans les
situations les plus difficiles.
CHÂSSIS ET SUSPENSIONS
Le châssis de la DORSODURO 750 et de la DORSODURO 750 FACTORY est
inédit. Les ingénieurs d’Aprilia l’ont méticuleusement développé sur
les circuits et routes de toute l’Italie, il en résulte une véritable œuvre
d’art faite d’acier et d’aluminium. Inspiré de la compétition, le cadre
treillis est conçu pour fournir un maximum de sensations et de plaisir
au pilote. Il améliore l’agilité, la précision et le contrôle.
Les composants et le bras oscillant sont faits d’un alliage
d’aluminium garantissant un poids minimum et un design
ravageur. L’amortisseur monoshock est monté latéralement
pour permettre à l’échappement de passer sous la selle,
améliorant ainsi le design et l’équilibre de la moto.
La suspension avant à fourche hydraulique inversée, ainsi que
le monoshock arrière sont réglables selon vos souhaits
et vos besoins pour s’adapter à toutes les conditions de route.
CHÂSSIS
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SUSPENSION ENTIÈREMENT RÉGLABLE
La fourche inversée Sachs de 43 mm, qui accueille les étriers radiaux, est entièrement réglable
en précharge et détente. Avec son débattement de 160 mm, elle offre douceur et confort
d’utilisation dans toutes les situations.
A l’arrière, l’amortisseur à bombonne de gaz séparée est monté directement sur le bras
oscillant selon un schéma cantilever. Il est réglable en précharge, compression et détente.
Ces solutions techniques permettront au pilote d’exploiter pleinement tout le potentiel
de la moto.
FREINS BREMBO
La DORSODURO 750 FACTORY adopte la meilleure
technologie de freinage disponible à ce jour.
Les freins avant sont équipés d’étriers radiaux
à quatre pistons Brembo, qui garantissent un freinage
de premier ordre tout en ajoutant une touche sportive
au design de la moto.
Tout comme la DORSODURO 750, la version
FACTORY dispose de disques pétales de 320 mm
à l’avant et d’un disque pétale de 240 mm à l’arrière.
Les durites tressées type aviation renforcent
la sensibilité et le contrôle du freinage.
SELLE RACING
La selle exclusive de la DORSODURO 750
FACTORY a été conçue spécifiquement
pour cette version. Elle autorise une liberté
de mouvement et changement rapides de
position. Les surpiqures rouges renforcent
le design racing et l’agressivité de la moto.
STRUCTURE EN FIBRE DE CARBONE
La DORSODURO 750 FACTORY fait
largement appel à la fibre de carbone.
Le garde-boue avant, le réservoir et
les écopes en fibre de carbone accentuent
la sophistication, l’ADN sportif et
l’exclusivité de la moto.
DESIGN EXCLUSIF
La DORSODURO 750 FACTORY bénéficie
d’une finition exclusive : châssis treillis
rouge, peinture noire satinée et silencieux
noirs.
DORSODURO 750 FACTORY
NOIR VULCAN
DORSODURO 750
VERT RAPTOR
DORSODURO 750
BLANC GLAM
DORSODURO 750
NOIR COMPÉTITION
PERFORMANCES
Grâce à la gamme d’accessoires Aprilia, votre DORSODURO
750 ou DORSODURO 750 FACTORY peut devenir encore
plus séduisante, exclusive et unique. La large gamme
d’accessoires pourra satisfaire tous vos besoins et s’adapter
à tous les styles.
Augmentez d’un cran votre plaisir, en toute sécurité,
avec le monoshock réglable intégralement, le système
d’échappement Aprilia par Arrow, les protections des
repose-pieds ou encore les tampons de protection en
cas de chute. Améliorez encore le style et le niveau
technologique de votre moto avec les pignons Ergal,
les jantes dorées, la chaîne de couleur ou encore les
poignées passager.
Mettez en valeur le caractère sportif de votre
Dorsoduro avec les pièces en fibre de carbone
ou avec les poignées de frein, d’embrayage ou
bouchons de réservoirs usinés dans la masse.
Améliorez le style et le confort avec la selle en gel
confort et les rétroviseurs homologués. Maximisez
la praticité grâce aux sacoches semi-rigides et aux
équipements dédiés.
DORSODURO 750 et DORSODURO 750 FACTORY :
tout pour le fun !
Prolongez le plaisir en découvrant toute la gamme
d’accessoires Aprilia sur le site :
www.aprilia.fr
CONFORT
Moteur
Aprilia bicylindre en V à 90° en position longitudinale,
Cadre
Treillis modulaire en acier fixé à des plaques latérales en aluminium
4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête (DOHC),
4 soupapes par cylindre
par des boulons haute résistance. Partie arrière du cadre démontable
Suspension avant
Fourche inversée Sachs de Ø 43 mm, réglable en pré-charge et détente.
Carburant
Essence sans plomb.
Alésage x course
92 x 56,4 mm
Cylindrée totale
749,9 cm3
Taux de compression
11/1
Puissance maximale
67,3 kW (92 cv) à 8 750 tr/min
Étriers Brembo à quatre pistons.
Couple maximum
8,4 kgm (82 Nm) à 4 500 tr/min
Arrière : Simple disque Wave.
Alimentation
Système de gestion électronique intégré. Cartographie multiple Ride by
Étrier Brembo à simple piston.
Débattement de 160 mm.
Suspension arrière
Amortisseur hydraulique Sachs entièrement réglable.
Débattement : 160 mm.
Freins
Avant : double disques flottants Wave.
Wire sélectionnable au guidon : Sport (S), Touring (T), Rain (R)
(Version ABS : Système Continental ABS)
Allumage
Allumage électronique intégré au circuit d’injection.
Roues
Alliage aluminium ; avant : 3,50 X 17”, arrière : 6,00 X 17”
Démarrage
Électronique.
Pneumatiques
Radiaux tubeless ; avant : 120/70 ZR 17, arrière : 180/55 ZR 17
Échappement
Système 2 en 1, 100 % acier inoxydable avec catalyseur à trois voies
Dimensions
Longueur max : 2 216 mm
et sonde Lambda.
Largeur max : 905 mm au guidon
Alternateur
450 W à 6 000 tr/min
Lubrification
Carter humide
Boîte de vitesses
6 rapports, rapports de transmission :
Empattement : 1 505 mm
1° 14/36 (2,57), 2° 17/32 (1,88), 3° 20/30 (1,5)
Chasse : 108 mm
Piaggio recommande
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4° 22/28 (1,27), 5° 23/26 (1,13), 6° 24/25 (1,04)
Hauteur max
1 185 mm au tableau
Piaggio:recommande
Hauteur decarburants
selle : 870
et mm
Angle de chasse : 26°
Embrayage
Multidisque en bain d’huile, commande hydraulique
Poids à sec*
186 Kg (185 Kg pour la version Factory)
Transmission primaire
Chaîne.
Contenance du réservoir
12 litres - autonomie > 200 km
Rapport de transmission : 38/71 (1,87)
Transmission secondaire
Par chaîne. Rapport de transmission : 16/46
Vespa recommande
carburants et
Vespa recommande
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*Poid à sec sans batterie, sans fluide.
La DORSODURO 750 et la DORSODURO 750 FACTORY sont des véhicules respectueux de l’environnement, répondant Gilera
auxrecommande
carburants et
normes Communautaires Euro 3 pour les émissions polluantes et sonores..
Conduire prudemment et toujours utiliser un casque et des vêtements de protection. Respecter le code de la route et l’environnement. Lire attentivement le manuel d’utilisation et d’entretien. Toujours
demander les pièces de rechange officielles Aprilia garanties par le Service Qualité Aprilia et homologuées conformément à la législation en vigueur.
Retrouvez sur www.aprilia.fr les Concessionnaires Officiels Aprilia ainsi que les points de vente autorisés. Pour un achat sûr et un service d’assistance garanti, Aprilia vous offre gratuitement Aprilia
Road Assistance, un centre d’appel à votre disposition 24 heures sur 24 pour informations et secours routier. Service Clients Aprilia : 800 – 155655. Aprilia se réserve le droit de modifier les données
techniques, les caractéristiques et les couleurs indiquées dans cette brochure sans préavis.
La marque
appartient à
Agent de Piaggio&C.s.p.a.
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Aprilia recommande
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