Chariots thermiques à contrepoids H1.6-2.0FTS FRE/H2.0

Chariots thermiques à contrepoids H1.6-2.0FTS FRE/H2.0
DES PARTENAIRES PUISSANTS.
DES CHARIOTS SOLIDES.
Chariots Elévateurs Thermiques à Contrepoids
H1.6-2.0FTS Fortens / Fortens Advance
1 600 – 2 000 kg
Fortens H1.6FT, H1.8FT, H2.0FTS
Les données des spécifications sont basées sur la norme VDI 2198
Équipment et poids:
Les poids (ligne 2.1) sont basés sur les spécifications suivantes:
Chariot complet avec mât duplex à levée libre limitée 3 330 mm, tablier standard, fourches de 1 000 mm, commande
hydraulique électrique, toit protecteur et pneus pleins souples sur les roues motrices et directrices.
Fortens Advance H1.6FT, H1.8FT, H2.0FTS
Les données des spécifications sont basées sur la norme VDI 2198
Équipment et poids:
Les poids (ligne 2.1) sont basés sur les spécifications suivantes:
Chariot complet avec mât duplex à levée libre limitée 3 330 mm, tablier standard, fourches de 1 000 mm,
commande hydraulique électrique, toit protecteur et pneus pleins souples sur les roues motrices et directrices.
Information mât et capacité
Les valeurs indiquées concernent un équipement standard, ces valeurs peuvent changer.Veuillez contacter votre concessionnaire Hyster pour information.
Remarque:
Pour calculer les capacités résiduelles avec des configurations de chariots différentes de celles figurants sur les tables ci-dessus, veuillez utiliser le
logiciel « Hy-Rater ».
Les capacités nominales indiquées s'appliquent à des chariots équipés : d'un tablier standard ou à déplacement latéral et de fourches d'une longeur
nominale. Les mâts au-dessus de la hauteur maximale des fourches indiquée ici sont classés comme des mâts à grande levée qui peuvent suivant la
configuration de pneus et de la voie necessiter une reduction de capacité, une inclinaison AR limitée ou une voie élargie.
REMARQUE:
Ces spécifications dépendent de l'état du
chariot et de ses équipements, ainsi que du
site où le chariot opère. Si ces spécifications
sont critiques, l'application proposée devra
faire l'objet d'une discussion avec votre
concessionaire.
¶
Bas des fourches
Sans dosseret de proctection de charge
h6 sujet à +/- 5 mm de tolérance
Siege à suspension total en position
comprimée
Oter 32 mm sans dosseret de protection
de charge
◆
La largeur des allées de rayonnage
(lignes 4.33 & 4.34) se base sur le calcul
prévu par la norme VDI, comme illustré.
La British Industrial Truck Association
recommande d'ajouter 100 mm à
l'encombrement total (dimension a)
comme marge de fonctionnement
supplémentaire à l'arrière du chariot.
†
Les chiffres relatifs à la rampe
maximale (lignes 5.7 & 5.8) sont
fournis pour comparaison des
performances de traction à titre
indicatif, mais le véhicule n'est pas
destiné à être utilisé sur les pentes
indiquées. Suivez les instructions
figurant dans le manuel d'exploitation,
fonctionnement en pente.
Variable
Mesurée suivant les cycles de tests et
sur la base des indications de poids
= Centre de gravité du chariot à vide
contenues dans la norme EN 12053
Ast = Wa + x + l6 + a (voir lignes 4.33 & 4.34)
a = Marge de fonctionnement
(selon la norme V.D.I = 200 mm; selon la recommandation BITA = 300 mm)
Tableaux des mâts:
l6 = Longueur de la charge
Avec dosseret de charge
Sans dosseret de charge
Voie élargie ou roues jumellées
Consultez votre concessionnaire
Hyster
requises
Charge nominale (kg)
Centre de la charge
Distance entre la face avant des fourches
et le centre de gravité de la charge.
H2.0FTS
H1.8FT
H1.6FT
Charge nominale
Basée sur des mâts verticaux,jusqu'à
3 830 mm de levée.
Centre de la charge (mm)
Voie intermédiaire requise
Attention
La manutention des charges à grande
hauteur exige une attention particulière.
Lorsque la charge est en élévation, la
stabilité du chariot est réduite. Il est
important de limiter au minimum
l'inclinaison du mât dans un sens ou
dans l'autre lorsque les charges sont
en élévation. Les caristes devront
recevoir la formation nécessaire et
respecter les instructions contenues
dans le manuel d'utilisation.
La Société Hyster se réserve la droit de modifier ses
produits sans préavis.
Certains chariots élévateurs en illustration peuvent
présenter des équipements en option.
Conformité:
Ce chariot est conforme à la règlementation CE actuelle.
Configuration des chariots
La gamme Fortens™ de Hyster a été conçue pour répondre à un large éventail d'applications et aux objectifs de
rentabilité qu'exigent les clients.
Les chariots de la série H1.6-2.0FTS sont disponibles en plusieurs configurations, et vous pouvez choisir parmi
plusieurs combinaisons de groupe de propulsion pour satisfaire au mieux vos exigences opérationnelles. Chaque
configuration offre une meilleure efficacité, une grande fiabilité, des coûts d'exploitation moins élevés et une
grande facilité d'entretien.
Modèle/Configuration H1.6FT
DIESEL
Fortens
Moteur
Yanmar 2,6 l
Fortens Advance
Yanmar 2,6 l
Transmission
Transmission Powershift
1 vitesse
DuraMatch™ Electronic
1 vitesse
Freins
Freins à
tambour
Freins à
tambour ADS
Transmission
Transmission Powershift
1 vitesse
DuraMatch™ Electronic
1 vitesse
Freins
Freins à
tambour
Freins à
tambour ADS
Transmission
Transmission Powershift
1 vitesse
DuraMatch™ Electronic
1 vitesse
Freins
Freins à
tambour
Freins à
tambour ADS
Transmission
Transmission Powershift
1 vitesse
DuraMatch™ Electronic
1 vitesse
Freins
Freins à
tambour
Freins à
tambour ADS
Transmission
Transmission Powershift
1 vitesse
DuraMatch™ Electronic
1 vitesse
Freins
Freins à
tambour
Freins à
tambour ADS
Transmission
Transmission Powershift
1 vitesse
DuraMatch™ Electronic
1 vitesse
Freins
Freins à
tambour
Freins à
tambour ADS
Modèle/Configuration H1.8FT
DIESEL
Fortens
Moteur
Yanmar 2,6 l
Fortens Advance
Yanmar 2,6 l
Modèle/Configuration H2.0FTS
DIESEL
Fortens
Moteur
Yanmar 2,6 l
Fortens Advance
Yanmar 2,6 l
Modèle/Configuration H1.6FT
Gaz
Fortens
Moteur
Mazda 2,0 l
Fortens Advance
Mazda 2,0 l
Modèle/Configuration H1.8FT
Gaz
Fortens
Moteur
Mazda 2,0 l
Fortens Advance
Mazda 2,0 l
Modèle/Configuration H2.0FTS
Gaz
Fortens
Moteur
Mazda 2,0 l
Fortens Advance
Mazda 2,0 l
Pour les configurations toutes options, reportez-vous à la liste des tarifs.
Caractéristiques du chariot
Les modèles Fortens Standard sont dotés d'une
transmission Powershift électronique.
Les modèles Fortens Advance sont fournis avec la
transmission DuraMatch™, à commande
électronique, qui offre:
Un système de décélération automatique qui
ralentit automatiquement le chariot lorsque
l'opérateur relâche la pédale de l'accélérateur, ce
qui augmente de manière significative la durée de
vie des freins. Cet équipement est programmable
via l'afficheur du tableau de bord, pour être adapté
à tous les besoins, d'un paramétrage "délicat" à un
paramétrage plus "agressif", pour une productivité
optimale.
Un système d'inversion du sens de marche, qui
commande les changements du sens de marche par
le biais de la transmission, élimine pratiquement le
patinage des pneus et augmente leur durée de vie de
manière significative.
Un recul en rampe contrôlé La transmission
contrôle la vitesse de descente du chariot sur une
rampe, lorsque la pédale de frein ou la pédale de
l'accélérateur est relâchée, pour offrir une maîtrise
optimale sur une pente et diminuer la pénibilité pour
l'opérateur.
Les transmissions sont compatibles avec les 2 radiateurs
à noyau en aluminium fournis, avec un contrepoids très
bien conçu, avec tunnels d'air, ainsi qu'avec un
ventilateur de type soufflant, pour offrir le meilleur
refroidissement de l'industrie.
Tous les groupes de propulsion sont commandés,
protégés et gérés par l'ordinateur industriel embarqué, le
Pacesetter VSM™ (gestionnaire des systèmes du
véhicule), doté d'un réseau de communication CANbus.
Ce système permet le réglage et l'optimisation de modes
de fonctionnement du chariot et le contrôle des fonctions
clés. Il permet des diagnostics rapides et aisés : les
temps d'immobilisation dus aux réparations et les
remplacements de pièces sont donc minimisés.
Les circuits hydrauliques ne posent aucun problème : ils
sont équipés de joints toriques qui limitent les fuites, pour
une meilleure fiabilité.
Les capteurs et les interrupteurs à effet Hall, non
mécaniques, ont été adaptés et sont conçus pour résister
sur toute la durée de vie du chariot.
Le compartiment opérateur offre la meilleure Ergonomie
qui soit, pour un confort maximal de l'opérateur et une
productivité optimale.
L'espace opérateur est optimisé, grâce à un nouveau
modèle de protège-conducteur et à un espace au sol
réellement plus grand.
L'accès au poste de conduite, de conception en
3 points facile à utiliser, s'effectue par une marche
d'accès ouverte antidérapante de seulement 37.1 cm
de haut.
L'ensemble de transmission isolé minimise l'effet des
vibrations sur le groupe de propulsion.
L'accoudoir réglable qui accompagne les
configurations e-hydrauliques TouchPoint™ ou
TouchControl™ se déplace avec le siège et coulisse
vers l'avant.
La poignée arrière, munie d'un bouton d'avertisseur
sonore, facilite la conduite en marche arrière.
Une colonne de direction, réglable à l'infini, un volant
de 30 cm de diamètre muni d'une boule de volant,
ainsi qu'un siège suspendu, augmentent le confort de
l'opérateur.
Le Fortens de Hyster est le chariot le plus rapide et le
plus facile à entretenir.
Un accès total de la traverse avant au contrepoids
pour la maintenance et la disposition simplifiée des
câbles et de l'hydraulique facilitent significativement
l'accès aux divers composants. Le temps nécessaire
aux réparations non planifiées et à l'entretien régulier
est donc réduit.
Les systèmes de diagnostic et les systèmes de
contrôle quotidien, rapides et comportant des codes
de couleur, peuvent être gérés via l'afficheur tableau
de bord.
Les intervalles de remplacement du liquide de
refroidissement du moteur et de l'huile hydraulique
sont de 4 000 heures et contribuent à la réduction des
temps d'immobilisation.
Des Partenaires Puissants, des Chariots
Solides, pour les Applications et les
Utilisateurs Exigents, Partout dans le Monde.
Hyster propose une gamme complète de
matériels de magasinage, de chariots élévateurs
à contrepoid thermiques et électriques, de gros
chariots pour la manutention de conteneurs
ainsi qu'une série de reachstackers.
Hyster se veut bien plus qu'un fournisseur de
chariots élévateurs. Notre objectif est d'offrir un
partenariat global permettant de répondre à tout
l'éventail des questions de manutention.
Que vous ayez besoin de conseils de
professionnels sur la gestion de votre parc,
d'une assistance maintenance parfaitement
qualifiée ou de pièces détachées qui vous
soient livrées avec fiabilité, vous pouvez
compter sur Hyster.
Notre réseau de concessionnaires - des experts
parfaitement formés - vous assure une
assistance réactive, dans votre zone
géographique. Ils peuvent vous proposer des
solutions financières rentables et mettre en
place des programmes de maintenance bien
gérés, au meilleur rapport qualité/prix. Notre
société s'occupe de vos besoins en
manutention pour que, de votre côté, vous
puissiez vous consacrer à la réussite de votre
société.
Hyster Europe, Flagship House, Reading Road North, Fleet, Hants GU51 4WD, Angleterre.
Tel: +44 (0) 1252 810261
Fax: +44 (0) 1252 770702
Email: info@hyster.co.uk
http://www.hyster.co.uk
Une Division de NACCO Materials Handling Ltd.
07/07/TLC Imprimé en Angleterre
Formulaire no. 901067/1
®
Hyster®,
, Vista® et Monotrol® sont des marques déposées de la société Hyster aux Etats-Unis et dans certains autres pays.
TM
, FortensTM, Pacesetter VSMTM, DuraMatchTM, DuraMatch PlusTM, TouchPointTM, TouchControlTM, EZXchange & HSMTM sont des
marques déposées de la société Hyster aux Etats-Unis et dans certains autres pays.
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