Hobie PEARL Manuel utilisateur

Hobie PEARL Manuel utilisateur
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MANUEL DE MONTAGE HOBIE CAT « PEARL »
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MANUEL DE MONTAGE HOBIE CAT « PEARL »
SOMMAIRE
Liste des pièces ................................................................................ 3
Jeux de câbles .......................................................................... 4
Sac de cordage & Sac accastillage ........................................... 5
Accastillage gennaker .............................................................. 6
Montage des coques........................................................................ 7
Montage trampolin .......................................................................... 8
Montage gouvernail....................................................................... 11
Barre d’accouplement & Stick ....................................................... 11
Préparation du mât........................................................................ 12
Barres de flèches............................................................................ 13
Montage du mât ............................................................................ 14
Dresser le mât ................................................................................ 15
Trapèzes ......................................................................................... 16
Montage de la grand‐voile............................................................. 17
Cunningham ................................................................................... 18
Bôme .............................................................................................. 19
Palan de grand‐voile ...................................................................... 20
Montage du foc enrouleur............................................................. 22
Montage du gennaker ................................................................... 24
Remorquage .................................................................................. 27
Montage des ailes .......................................................................... 28
Conseils de sécurité ....................................................................... 29
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Outils nécessaires :
2 clés de 17 – 2 clés de 10
1 paire de pinces universelle
Il est conseillé d’être au moins
2 personnes pour procéder
Au montage du Hobie Cat Pearl
LISTE DES PIECES
Coques (2)
Traverse avant
Traverse arrière
Mât
Bôme
Trampolin
Sac de pièces (câbles)
Sac d’accastillage
Sac de cordages
Sac accastillage gennaker
Gouvernails (2)
Barre d’accouplement
Stick
Grand‐voile & Lattes (7)
Foc enrouleur
Trampolin + Jonc
Gennaker + tangon
DANGER MAT ALUMINIUM
ELOIGNEZ‐VOUS
DES LIGNES ELECTRIQUES
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LISTE DES PIECES
2
13
9
1
3
4
5
7
11
8
6
12
10
JEU DE CABLES
1. Haubans
7. Drisse câble de foc
2. Manille Ø8
8. Câble de trapèze
3. Estrope
9. Câble barre de flèche
4. Emerillon Foc enrouleur
10. Bride
5. Poulie drisse de foc
11. Enrouleur de foc
6. Etai câble
12. Bride cordage attache tangon
13. Kit trapèze
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LISTE DES PIECES
SAC CORDAGES (18670400)
1. Lacet arrière de trampolin
1
2. Drisse étarquage foc
5
3
4
2
3. Ecoute de foc
4. Drisse gréage foc
5. Bout de redressement
SAC ACCASTILLAGE
1. Kit montage barre de flèches
2. Bouchons + joints étanches
3. Kit TCM barre accouplement
4. Poulies Cunningham GV
5. Poulies + mousqueton Cunningham GV
6. Bout cunningham GV
7. Protège‐lattes ridoires
8. Lattes ridoires universelles
9. Assemblage lattes ridoires
10. 2 Boules d’arrêt
11. Ressort ancrage de bôme
12. Vit de mulet
13. Poulies de foc + crochet sécurité
14. Palan de GV (2 poulies)
15. Kit de redressement Hawaïen
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LISTE DES PIECES
2
6
5
1
3
7
Accastillage Gennaker
1. Ecoute de gennaker
2. Drisse gréage gennaker
3. Drisse étarquage gennaker
4. Enrouleur de gennaker
5. 2 Poulies gennaker avec épissure
6. Drisse gennaker avec émerillon
7. Emerillon pour ferrure de mât
8. Sandow bout enrouleur
4
8
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MONTAGE DES COQUES
1. Positionner les coques parallèlement comme sur la photo.
NB : Il est conseillé de protéger les coques à l’aide de
supports pour éviter tous dommages.
Redresser la coque droite. Une personne se tient à cheval
dessus pour la maintenir. L’autre personne pose le gel
silicone (pour l’étanchéité) autour des trous des vis.
2. Prendre la traverse avant et enlever les écrous et les deux
rondelles (inox et nylon).
NB : Il est conseillé de mettre un peu de graisse sur chaque
écrou.
3. En s’assurant que le rail de trampolin est dirigé vers
l’arrière du catamaran, positionner la traverse avant sur son
logement et insérer les deux vis.
Passer la main à l’intérieur de la
trappe de visite pour fixer les
rondelles et un écrou sur chaque
vis. Serrer, sans forcer, à l’aide
de la clé n°17. Ne pas serrer
complètement les vis.
NB : respecter impérativement
l’ordre de mise en place des
rondelles telles qu’elles sont
livrées.
4. Procéder de la même manière
pour la coque gauche.
5. Répéter les étapes 1 à 4 pour la traverse arrière
en veillant à ce que les picots se trouvent face à
l’arrière du catamaran. Une fois les traverses
montées, serrer à fond les écrous et poser les
contre‐écrous.
NB : vérifier le serrage des vis après le premier
passage à l’eau et à intervalles réguliers.
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TRAMPOLIN
1.
Déplier le trampolin. Notez que les lacets de côté sont
déjà pré‐installés. Insérer la ralingue avant du
trampolin (celle qui est près de la poche) dans le rail de
la traverse avant côté gauche. Tirer le trampolin tout le
long et le positionner au milieu en alignant l’oeillet du
centre avec l’étai de martingale.
2.
Prendre un des lacets de côté dépassant du trampolin.
Le passer dans le pontet situé sur la traverse avant et
ensuite l’attacher à l’aide d’un noeud de chaise ou
similaire à travers l’oeillet du trampolin situé près de
l’endroit où le lacet sort du trampolin. Répéter la même
opération de l’autre côté de la traverse avant.
3.
Aller à l’arrière du trampolin. Tirer sur l’un des lacets aussi fermement que possible
et faire un noeud coulant dans le lacet aussi près que possible de l’endroit où le
lacet sort du trampolin. Cela permettra une démultiplication de 4 sur 1 pour la
tension. Répéter la même opération de l’autre côté de la traverse arrière
4.
Passer ensuite l’extrémité libre du lacet de tension à travers le pontet monté sur la
traverse arrière tout près de l’endroit où le lacet sort du trampolin et le passer ensuite à
travers la boucle faite à l’étape
précédente (point 3). Passer à nouveau
l’extrémité du lacet dans le pontet et à
nouveau dans la boucle. Tirer légèrement
pour donner un peu de tension, mais ne
pas tendre complètement à ce stade.
Répéter la procédure pour le côté gauche.
S’assurer que le trampolin est toujours
bien centré.
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TRAMPOLIN
5.
Insérer le jonc en fibre de verre dans la
bande arrière de trampolin.
Début
6.
Commencer à lacer l’arrière du trampolin.
Démarrer le laçage sur le jonc au coin
arrière gauche. Passer le lacet dans le
premier trou autour du jonc et le faire
remonter sur le 1er bouton et le faire
passer sur le 2ème bouton. Passer ensuite
autour du jonc, remonter au 2ème bouton
puis sur le 3ème. Continuer cette même procédure jusqu’au bout en serrant bien à
chaque étape.
7.
Reprendre le lacet de tension arrière gauche et tirer fermement dessus. Consolider
avec un noeud adequat. Répéter l’opération de l’autre côté.
8.
A présent revenir côté gauche, prendre le
morceau long et le passer à travers
l’oeillet se trouvant près de l’endroit où le
lacet sort du trampolin. Le ramener au
pontet sur la traverse, le repasser à
travers l’oeillet et tirer fermement. Une
fois bien tiré, fixer le cordage à l’aide d’un
noeud et cacher l’excédent de cordage
sous le trampolin. Répéter la même opération de l’autre côté.
NB : Il est important que le trampolin soit toujours bien tendu.
Vérifier la tension régulièrement
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GOUVERNAIL
1.
Repérer le gouvernail droit et
le gauche :
‐ étiquette verte = droit
‐ étiquette rouge = gauche.
2.
Prendre le gouvernail gauche
(vert) et aligner le casting
inférieur du gouvernail sur le
fémelot du tableau arrière de
la coque gauche. Prendre
l’aiguillot, retirer l’anneau
brisé, et insérer l’aiguillot à
travers le casting et le
fémelot. Remettre l’anneau
brisé en bas de l’aiguillot.
Procéder de la même façon
pour la coque droite.
3.
Repérer la partie droite de la barre
d’accouplement (sticker « droit »). La fixer à
l’extrémité du bras de gouvernail droit (vert) en
utilisant le kit fourni (photo ci‐dessous). Placer
les éléments dans l’ordre de la photo ci‐contre à
gauche, pour un résultat comme sur la photo de
droite.
Procéder de la même façon pour le côté gauche.
4.
Fixer ensuite le stick au centre du bras à l’aide de l’axe relié au bout du stick et passer
le lien plastique autour de l’axe inséré afin de le consolider.
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PREPARATION DU MAT
Haubans
Etai
1.
Poser le mât sur deux
supports (par exemple des
morceaux de polystyrène).
Dérouler les câbles de trapèze
et les fixer à l’aide d’une
manille au trou supérieur de la
ferrure de capelage (deux de
chaque côté).
Trapèzes
Trapèzes
2.
Dérouler les haubans et le
câble d’étai (à l’aide de la
poulie drisse de foc) et les
fixer au trou inférieur de la
ferrure de capelage à l’aide
d’une manille. Les haubans
sont placés de chaque côté de
l’étai.
IMPORTANT : Attacher la drisse cordage de foc à la petite poulie simple située au bout de la drisse câble de foc (voir cercle
rouge photo ci‐dessous).
3.
Fixer l’émerillon du gennaker
sur la ferrure en tête du mât.
4.
Fixer la drisse de gréage (n°2
page 6) sur la drisse de gennaker
(n° 6 page 6) à l’aide d’un nœud
de chaise (voir photo ci‐contre).
Prendre les extrémités des
bouts et les attacher au taquet
au pied du mât.
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BARRES DE FLECHES
1.
Dérouler les câbles de flèches.
Attacher l’extrémité où se rejoignent
les câbles de flèche sur la patte
prévue à cet effet en bas du mât (au
niveau de l’autocollant de sécurité) à
l’aide d’un axe et d’un anneau brisé.
Prendre les deux extrémités et les
tendre fermement pour les ajuster à
la même dimension en utilisant la
barrette située plus bas sur l’un des
câbles. Une fois ajustées attacher
chaque extrémité sur les barrettes
situées de chaque côté du mât en
dessous de la ferrure de capelage.
2.
Monter les barres de flèche au centre
du mât. Le support de barre de flèche
se fixe à l’avant du mât sur
l’armature en une seule pièce et
chaque bras de flèche sur les pâtes
individuelles situées de chaque côté
du mât à côté de la gorge de grand‐
voile. Pour ajuster l’écartement des
barres de flèches ajuster la longueur
de chaque support en faisant pivoter
chaque support sur lui‐même dans le
sens des aiguilles d’une montre ou
dans le sens inverse. Bien mesurer
pour que les deux supports soient à
égale distance du mât.
Attention : ne pas ajuster
l’écartement des barres de flèches
lorsque les câbles de flèches sont
sous tension et toujours régler
l’écartement à la main.
3.
Glisser les câbles de flèche dans les fentes correspondantes de
l’extrémité des barres de flèches en veillant à ce que le disque en
plastique noir se trouve au dessus de la barre de flèche. Il peut s’avérer
nécessaire de relâcher la tension des câbles de flèches sur la barrette
située en bas du mât. Sécuriser le câble à l’aide du petit morceau de
câble fin fourni. Le passer à travers le trou se trouvant près de
l’extrémité de la barre de flèche et d’un côté de la barre de flèche
l’enrouler deux ou trois fois autour du câbles de flèche. Faire la même
chose de l’autre côté, couper l’excédent et s’assurer qu’il est bien
enroulé afin de ne pas risquer de déchirer la voile. Une fois ce montage
terminé, recouvrir l’ensemble d’adhésif.
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PREPARATION DU MAT (suite)
1.
Repérer les brides et l’enrouleur de Foc.
Attacher les platines de brides sur les ferrures
d’étai sur chaque coque et après s’être assuré
qu’elles ne sont pas entortillées, les fixer à
l’enrouleur de foc.
S’assurer que le trou dans l’enrouleur pointe en direction des traverses
avant. Puis faire tourner le tambour de l’enrouleur dans le sens des aiguilles
d’une montre pour enrouler la drisse autour du tambour.
Laisser du cordage pour atteindre le taquet de l’enrouleur situé sur la
traverse avant.
2.
Poser le mat sur la plate‐forme à côté du pied de mât avec le rail de la voile
incliné vers l’avant (Mettre une protection entre le mât et les traverses
pour éviter toute éraflure).
Séparer les câbles et poser un hauban et deux câbles de trapèze sur le
trampolin à côté du mât.
3.
Ajuster les lattes universelles aux chapes de hauban vrillées puis fixer celles‐
ci dans les goupilles sur les supports de hauban.
NB: au début, les haubans peuvent être fixés au dernier trou supérieur des
lattes universelles et les câbles de trapèze peuvent s’attacher de manière
souple.
Les trapèzes peuvent être assemblés quand le mât est en haut et la position
des haubans dans les lattes peut être changée pour modifier la tension et
l’écartement.
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DRESSER LE MAT
ATTENTION : MAT ALUMINIUM – DANGER D’ELECTROCUTION
Avant de dresser le mât, vérifier qu’il n’y a pas de lignes électriques aux alentours qui pourraient
entrer en contact avec le mât. 3 personnes ne sont pas de trop pour aider à monter le mât.
1.
Enlever l’écrou et la vis au pied du mat. Soulever le mat ‐ une personne se met à la tête
pendant que l’autre soulève le pied.
2.
Lever le mat en le faisant tourner de 90°.
Placer le casting au pied du mât sur la boule
d’arrêt puis remettre en place l’écrou et la vis.
Ceci évitera au pied de mat de se défaire;
vérifier que les câbles ne sont pas emmêlés ou
coincés sous le safran et que l’étai est libre.
3.
La personne qui était côté pied
de mât peut maintenant se
positionner sur le trampolin
juste devant la traverse arrière
pendant que la personne qui
soutient la tête de mat avance
lentement vers le bateau en
soulevant progressivement le
mât.
La personne sur le trampolin aide à supporter le poids du mat.
Lorsque le mat est totalement levé, la personne sur le trampolin tient le mat en position droite pendant que l’autre personne
descend du trampolin et fixe l'étai en haut de l’enrouleur.
4.
NB: Le gréement n’a pas besoin d’être très tendu à ce stade. Il peut être resserré par la
suite pour arriver à la tension et à l’écartement souhaités. Il vaut mieux le faire avant
d’ajuster le foc. Pour ce faire, procéder comme suit : lorsque l’étai est en position, faire
avancer votre assistant et tirer vers le bas avec un câble trapèze pour renforcer la
sécurité.
De même pour ajuster les haubans, tirez sur un câble de trapèze sur le côté.
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MONTAGE DES TRAPEZES
1.
Repérer les poignées de trapèze (4), les double‐anneaux (4), et les
cordages de réglage du trapèze (4).
Monter le trapèze comme indiqué sur la photo de droite.
Vérifier que les cordes de réglage passent bien dans les double‐
anneaux ‐ sinon, elles risquent de glisser.
2.
Localiser les 2 sandows de
trapèze dans le sac de
cordages et les faire passer
sous le trampolin puis dans
les oeillets sur les bords du
trampolin.
3.
Après vérification que les
câbles de trapèze ne sont pas
emmêlés autour des
haubans, attacher le bout des
cordes de réglage dans les
boucles des sandows de
trapèze.
La hauteur du trapèze peut s’ajuster simplement en modifiant la
position du double anneau sur la corde de réglage. Il vaut mieux
vérifier la hauteur du trapèze avant utilisation en navigation.
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Date : 11/12/2014
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GRAND‐VOILE et LATTES
1.
Dérouler la grand‐voile
sur le trampolin et insérer
chaque latte dans la
poche correspondante sur
la grand voile. La plus
petite part du sommet de
la voile et la plus longue
se positionne en bas.
Insérer les lattes en
utilisant les attaches et les
clips en plastique prévus à
cet effet. Mettre suffisamment de tension pour enlever les plis des poches.
2.
Fixer ensuite la manille de la drisse de grand voile en
haut de la voile. Introduire la ralingue dans la gorge du
mât. Tirer sur la drisse de grand voile pendant que
l’autre personne guide la ralingue.
Hisser complètement la grand voile.
3.
Insérer le bas de la ralingue (ce qui reste en bas une fois que la voile est montée) dans la
gorge de mât.
4.
Attacher la drisse au taquet alu gris situé au bas du mât. Ranger le reste de la drisse dans la
poche du trampolin.
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Date : 11/12/2014
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CUNNINGHAM / REDRESSEMENT
1. Cunningham
Attacher le mousqueton avec les deux poulies
doubles dans l’oeillet du point d’amure de la
grand‐voile.
Prendre le bout de cunningham et le lacer entre les
taquets, les poulies de cunningham et la base du
mât comme sur la photo.
Attacher les bouts sur les haubans.
2. Bout de redressement
Prendre le bout de redressement dans le sac de cordages. Passer une
extrémité dans l’œillet au centre du trampolin et l’attacher à l’étai de
martingale.
Tendre la corde et ranger le reste du bout dans la poche du trampolin.
Un nœud sur le bout de redressement juste au dessus de l’œillet
l’empêchera de glisser et de tomber à l’eau.
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Date : 11/12/2014
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BOME
1.
Insérer l’extrémité de la bôme dans la lanière attachée au point
d’écoute de la grand‐voile.
2.
Connecter la bôme
au mât à l’aide de
la charnière, le
ressort plastique,
l’axe percé et
l’anneau brisé.
3.
Relier la manille se
trouvant sur le cordage
de bôme à l’oeillet du
point d’écoute de grand‐
voile.
4.
Prendre le bout de rotation attaché au taquet situé sur la bôme, le passer dans le
bras de rotation et repasser le bout à travers le taquet. Attacher le sandow sur le
taquet plastique situé sous la bôme.
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Date : 11/12/2014
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MANUEL DE MONTAGE HOBIE CAT « PEARL »
PALAN DE GRAND‐VOILE
Le Palan de votre catamaran est livré monté. Toutefois, si vous désirez changer le cordage de grand‐voile, reportez‐vous à la
page suivante pour l’explication pas à pas du montage.
1.
Fixer la poulie point d’amure sur le
chariot de la traverse arrière à l’aide
du mousqueton rapide.
2.
Accrocher la poulie du haut à l’aide du crochet directement sur la
sangle (comme sur la photo ci‐contre).
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Date : 11/12/2014
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MONTAGE DU FOC
1. S’assurer que le bout blanc de l’enrouleur est enroulé dans le carter noir.
Dérouler le foc et défaire la fermeture du guindant. Attacher le point d’amure
aussi bas que possible sur la drisse de réglage sur l’enrouleur.
2.
S’assurer que la drisse
cordage de foc et le câble ne
sont pas emmêlés autour de
l’étai. Attacher la manille de
la drisse câble à la têtière du
foc. Maintenir la têtière de
sorte que lorsque l’on
remonte la fermeture, l’étai
et la drisse se retrouvent à
l’intérieur du fourreau.
3.
Fermer le zip au fur et à
mesure que vous tirez sur la
drisse pour hisser le foc. Une
fois le foc hissé, ne remonter
la fermeture qu’au niveau de
la petite poulie sur le câble.
4.
Repérer le petit cordage d’étarquage (n°2 page 5),
faire un noeud d’arrêt, le passer dans le trou de la
latte ridoir de l’enrouleur. Puis faire passer ce bout dans la poulie de drisse de foc et le faire redescendre ensuite dans le
taquet du foc. Ce bout servira à étarquer le guindant du foc.
Il faut bien le tendre pour éviter les plis. La longue drisse de foc peut maintenant être rangée dans la poche du trampolin.
Attention : Pour le dégréage, il faudra repositionner la grande drisse de gréage
AVANT DE retirer la petite drisse d’étarquage
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ECOUTES DE FOC
1.
Prendre l’écoute de foc (n° 3 page 5) et les poulies de renvoi du foc (n° 13 page
5). Attacher les poulies au point d’écoute à l’aide du crochet de sécurité.
2.
Attacher une extrémité de l’écoute de foc sur le point fixe de la tourelle de foc
gauche sur la traverse avant, remonter dans la poulie située sur le foc à gauche,
puis redescendre dans la poulie pour ressortir par le taquet coinceur de celle‐ci.
Passer le bout de l’autre côté et refaire le même circuit en sens inverse, d’abord
le taquet coinceur, puis remonter à la poulie d’écoute, puis redescendre sur la
tourelle et fixer à l’aide d’un nœud sur le point fixe de celle‐ci.
3.
Le foc peut
maintenant être
enroulé. S’assurer
que l’écoute de foc
n’est pas prise dans
un taquet, et tirer sur
la corde de
l’enrouleur.
Une fois le foc enroulé, passer le bout de l’enrouleur dans le
taquet en « V » se trouvant à gauche du mât sur la traverse.
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MONTAGE DU GENNAKER
1.
Prendre le tangon et le fixer sur son point d’attache au centre
de la traverse avant.
Prendre la manille située sur le bout rattaché à l’enrouleur de
foc et la fixer sur le pontet situé sur le tangon.
2.
Après avoir récupéré le bout de l’emmagasineur (sur le trampolin), le passer autour du tambour.
3.
Attacher ensuite le guindant du gennaker sur l’emmagasineur à l’aide de la
manille de 6 située sur l’enrouleur.
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MONTAGE DU GENNAKER (suite)
4.
Prendre le gennaker, ouvrir
le zip jusqu’en haut.
Récupérer la drisse de
gréage et attacher la tête du
gennaker au bout blanc à
l’aide de la manille de 4 (A).
A
5.
Attacher le bout d’étarquage
de gennaker à la manille de
l’enrouleur à l’aide d’un
nœud de chaise (B). Laisser
en attente.
C
B
6.
Reprendre la drisse de
gréage qui est installée au
bout de la drisse de
gennaker (voir page 12) et
l’insérer à l’intérieur du
fourreau. Ferme le zip au fur‐et‐à‐mesure que vous tirez sur la drisse pour hisser le gennaker. Une fois hissé entièrement,
remonter la fermeture au niveau de la petite poulie, récupérer le bout d’étarquage (B laissé en attente au point 5) et le
passer dans la petite poulie (C) pour redescendre vers le taquet (D) qui se situe au bas du gennaker.
7.
Enlever la drisse de gréage,
puis étarquer bien fort au
niveau du taquet. Faites un
nœud pour éviter que celui‐
ci ne se défasse en
navigation, puis remonter le
reste du cordage à l’intérieur
du zip.
D
B
Attention
Pour le dégréage, il faudra
repositionner la drisse de
gréage AVANT DE retirer de
la petite drisse d’étarquage
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Emetteur : SD
Date : 11/12/2014
Révision : 1
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MANUEL DE MONTAGE HOBIE CAT « PEARL »
MONTAGE DU GENNAKER (suite)
Circuit d’écoute de gennaker
1.
Fixation de la poulie volante (prendre le petit sachet fourni contenant une poulie, un bout et une manille)
Attacher la poulie sur le cordage et fixer le cordage à la cadène de hauban à l’aide de la manille fournie.
Ensuite, en commençant par le côté gauche, attacher l’écoute
de gennaker au point d’écoute.
La passer ensuite dans la poulie volante.
La passer ensuite dans la poulie winch située à gauche sur la
traverse avant.
NB : Attention au sens de la poulie winch. Essayer de tirer sur
l’écoute pour vous assurer qu’elle est dans le bon sens.
Passer ensuite de l’autre côté et faire le chemin inverse : poulie
winch d’abord, poulie volante ensuite et retour au point
d’écoute pour fixation.
Ref : MMPEARL
Emetteur : SD
Date : 11/12/2014
Révision : 1
MANUEL DE MONTAGE HOBIE CAT « PEARL »
2.
Le montage effectué, vous pouvez rouler votre gennaker. Il est maintenant prêt à être utilisé.
ATTENTION :
A chaque fois que vous libérez
le gennaker, surveillez que le
bout ne se bloque pas dans le
taquet.
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Ref : MMPEARL
Emetteur : SD
Date : 11/12/2014
MANUEL DE MONTAGE HOBIE CAT « PEARL »
VUE GENERALE DU GENNAKER
Révision : 1
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Ref : MMPEARL
Emetteur : SD
Date : 11/12/2014
Révision : 1
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MANUEL DE MONTAGE HOBIE CAT « PEARL »
REMORQUAGE DU BATEAU
Si le vent vient à tomber, ou en cas de problème survenu sur le bateau, il est possible de le remorquer. Un pontet situé sur la
traverse avant, à côté du tangon, est prévu à cet effet. Accrocher l’extrémité d’un bout sur celui‐ci. Le bateau qui devra vous
remorquer prendra l’autre bout tout en restant bien dans l’axe du bateau, parallèle au tangon.
Ref : MMPEARL
Emetteur : SD
Date : 11/12/2014
Révision : 1
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MANUEL DE MONTAGE HOBIE CAT « PEARL »
MONTAGE DES AILES (option)
Les ailes sont livrées avec le trampolin déjà monté. Elles sont identiques et
peuvent être installées indifféremment d’un côté ou de l’autre. Insérer les
deux bras dans les traverses en même temps. Pour que l’insertion se fasse
bien parallèlement, il est conseillé de faire le montage à deux et d’agir
ensemble.
Instructions pour changer le trampolin
A
C
F
Si vous devez remplacer le trampolin, démonter l’aile du
bateau. Placer le trampolin ouvert sur le sol. Poser l’aile à plat
et à l’envers dessus et rabattre de chaque côté pour le laçage.
Pour lacer, commencer par faire un nœud de chaise sur
l’œillet A, puis passer dans B,C,D,E, F et continuer
alternativement un œillet d’un côté et un œillet de l’autre
jusqu’au bout.
D
Pour terminer le laçage, passer dans les œillets G, H, I, G, J, K
et revenir à J. Fixer le lacet en J à l’aide de demi‐clés.
B
E
G
K
I
H
J
Ref : MMPEARL
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Date : 11/12/2014
Révision : 1
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MANUEL DE MONTAGE HOBIE CAT « PEARL »
Kit de redressement « Hawaïen »
dessus
dessous
1/ Attacher les cordages noirs sur le lacet de trampolin à chaque extrémité de la traverse arrière. Au bout de ces cordages,
fixer les petites poulies fournies dans le kit.
2/ Prendre le sandow blanc livré dans le kit, l’attacher sur l’un des anneaux fournis, le passer à travers la première poulie
(fixée au point 1), et le ramener vers la traverse avant passer dans l’oeillet du trampolin, autour du mât, de nouveau dans
l’oeillet du trampolin, remonter vers la traverse arrière passer dans la deuxième poulie (fixée au point 1) et l’attacher au
deuxième anneau fourni dans le kit.
3/ Prendre le bout de redressement. Le fixer autour de l’attache martingale sous la traverse avant.
4/ Passer ensuite le bout libre du cordage dans l’un des anneaux ensuite autour de l’étai de martingale sous la traverse
avant, le passer ensuite dans le deuxième anneau et enfin l’attacher à l’attache martingale de l’autre côté de la traverse
avant.
Ref : MMPEARL
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Date : 11/12/2014
Révision : 1
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MANUEL DE MONTAGE HOBIE CAT « PEARL »
CONSEILS / SECURITE
A lire avant de partir
 A terre ou sur l’eau, restez toujours éloigné des fils électriques. Le contact du mât avec des fils
électriques peut entraîner de graves blessures, voire la mort.
 NE PAS naviguer si vous avez absorbé de l’alcool ou des drogues.
 Naviguez toujours dans des conditions confortables où vous vous sentez à l’aise et en sécurité.
Ne jamais naviguer dans des conditions dépassant vos compétences.
 Tout le monde à bord doit porter en permanence un gilet de sauvetage.
 Si vous tombez à l’eau, restez en contact avec le bateau, même s’il a chaviré. Un voilier dérive
plus vite qu’une personne qui nage.
 Ne jamais prendre la mer sans bout de redressement.
 Portez des vêtements appropriés. Portez une combinaison sèche ou combi néoprène dans les
eaux froides ou s’il fait froid.
 Restez assis pendant la navigation.
 Apprendre les règles de priorité en mer, et dans le doute, laissez passer les autres.
 Si vous n’êtes pas en train de naviguer, toujours orienter le bateau le nez au vent qu’il soit sur
l’eau ou sur la plage.
 Lire attentivement ce manuel.
 S’assurer que tout le monde à lu et compris ces règles de sécurité.
 TOUJOURS vérifier que les bouchons sont bien enfoncés dans les coques avant de mettre votre
catamaran à l’eau.
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