Honda Routieres 2013 F
ROUTIERES
2013
*Donnez vie à vos rêves
1
Et le monde s’ouvre à vous
À la découverte de nouvelles expériences, à la conquête de nouveaux horizons.
La route vous tend les bras, le monde est à portée de roues... Et quel meilleur mode de transport
qu’une Honda ? Sur les itinéraires quotidiens comme sur la route des vacances, en solo comme
en duo, vous serez étonné par les capacités des routières Honda. Par leurs technologies
sophistiquées et la finition très aboutie qui a fait leur réputation, elles sont synonymes de plaisir
toujours renouvelé et d’expériences inoubliables. Réveillez l’explorateur qui est en vous !
GOLD WING
F6B
ST1300 PAN-EUROPEAN
VFR1200F
VFR800F
NT700V DEAUVILLE
GLOSSAIRE
03-04
05-08
09-10
11-12
13-14
15-16
17-18
2
3
GOLDWING
Puissance, luxe et confort.
La GL1800 reçoit une boîte à cinq rapports dont le dernier est surmultiplié avec une transmission finale par arbre.
Ce système lui permet de développer sa puissance en douceur, tout en privilégiant un faible régime aux vitesses
de croisière pour davantage de confort et une consommation réduite.
La Goldwing vous invite à explorer le monde en première classe, et en toute sécurité. Son système de freinage
antiblocage combiné Honda (dual CBS/ABS) garantit un comportement et un freinage les plus sûrs du marché.
Le système d’airbag en option, une première sur une moto de série, offre une protection à la hauteur des sensations
procurées par la Goldwing. La partie avant du carénage protège efficacement le pilote et son passager
des intempéries. Les poignées et les selles chauffantes vous permettent de voyager quelle que soit la météo.
Le système audio Surround SRS de 80 W à 6 haut-parleurs permet d’écouter des fichiers musicaux MP3, WMA
et AAC et de brancher un iPod*, un iPhone* ou une clé USB. Le système de navigation Honda (en option), vous
permettra de programmer vos parcours à l’avance. Et grâce à la capacité de chargement de plus de 150 litres
offerte par les grandes valises latérales, et le coffre arrière, vous pouvez emporter tout ce qu’il vous faut quelle que
soit votre destination.
*iPod et iPhone sont des marques d’Apple Inc.
Titanium
Noir
CARACTéRISTIqUES
Moteur : 6 cylindres à plat 4 temps, 12 soupapes, simple
ACT, à refroidissement liquide
Cylindrée : 1 832 cm3
Puissance maxi : 81 kW à 5 500 tr/mn (type F)
Couple maxi : 167 Nm à 4 000 tr/mn (type F)
Poids tous pleins faits : 413 kg et 421 kg pour la version
Airbag Navi
Hauteur de selle : 740 mm
Garde au sol : 125 mm
Dimensions (L x l x H) : 2 629 x 945 x 1 455 mm
Blanc
4
PGM FI
HECS3
PLRS
C-ABS
HISS
EURO 3
AIRBAG*
NAVI*
SACT
NOUVELLE F6B
5
6
7
F6B
L’appel de la route.
La nouvelle F6B est un concept unique qui intègre d’une manière originale le segment des routières et des customs, dans le plus pur style “Bagger”.
La F6B est animée par un moteur six cylindres à plat 4 temps de 1 832 cm3 à douze soupapes, simple arbre à cames et refroidissement liquide.
Sa puissance onctueuse et son couple impressionnant à mi-régime lui valent une accélération époustouflante et instantanée. Le cadre à double
poutre en aluminium lui confère des qualités qui favorisent la maîtrise à grande vitesse. Côté suspensions, le mono-amortisseur Pro-Link (réglable
manuellement) et la fourche télescopique à assistance pneumatique de 45 mm de diamètre garantissent une tenue de route précise et stable.
Le centre de gravité surbaissé facilite les manœuvres à faible allure. Enfin, le système combiné Dual CBS/ABS Honda assure un freinage efficace
et prévisible. Plus épurée que la Goldwing, la F6B conserve ses sacoches latérales qui vous permettront d’emporter l’essentiel. Et pour mieux profiter
de la route, le tableau de bord dispose de grands compteurs lisibles, d’un ordinateur de bord et d’un système audio à 4 haut-parleurs. Compatible avec
les formats MP3, WMA et AAC, il vous permet de brancher un iPod®*, un iPhone® ou une clé USB, et de sélectionner le fichier musical de votre choix.
La couleur noire des roues, du moteur, du cadre, des flancs de carénage et du sabot moteur, valorise par contraste la partie haute de l’habillage, et lui
confère une personnalité unique qui ne passe pas inaperçue !
*iPod et iPhone sont des marques d’Apple Inc.
Rouge
CARACTéRISTIqUES
Moteur : 6 cylindres à plat 4 temps, 12 soupapes, simple ACT,
à refroidissement liquide
Cylindrée : 1 832 cm3
Puissance maxi : 81 kW à 5 500 tr/mn (type F)
Couple maxi : 167 Nm à 4 000 tr/mn (type F)
Poids tous pleins faits : 384 kg
Réservoir d’essence : 25 litres
Hauteur de selle : 725 mm
Garde au sol : 125 mm
Dimensions (L x l x H) : 2 605 x 945 x 1 455 mm
Noir
8
PGM FI
HECS3
PLRS
C-ABS
HISS
EURO 3
SACT
9
ST1300 PAN-EUROPEAN
Grand confort et performances exceptionnelles.
Dès ses débuts, la Pan-European s’est fait un nom. Taillée pour les longues distances, elle se positionne
comme une référence en termes de confort et de style pour tous ceux qui apprécient le grand tourisme.
Ses équipements d’origine, ses nombreux accessoires optionnels, sa faible consommation associée
à un généreux réservoir de 29 litres en font une machine idéale pour prendre la route. Une silhouette
aérodynamique et une selle réglable en hauteur assurent un confort optimal sur les longs trajets.
Vous voulez découvrir le monde ? C’est à vous de jouer !
Rouge
Argent
CARACTéRISTIqUES
Moteur : 4 cylindres en V à 90°, 4 temps, double ACT,
16 soupapes, à refroidissement liquide
Cylindrée : 1 261 cm3
Puissance maxi : 80 kW à 7 500 tr/mn (type F)
Couple maxi : 118 Nm à 5 750 tr/mn (type F)
Poids tous pleins faits : 329 kg
Réservoir d’essence : 29 litres
Hauteur de selle : 790 mm (+/- 15mm)
Garde au sol : 135 mm
Dimensions (L x l x H) : 2 270 x 860 x 1 390 mm
Noir
10
PGM FI
HECS3
PLRS
C-ABS
HISS
EURO 3
DACT
11
Coloris présentés disponibles pour la version transmission à double embrayage uniquement. Pour la version boîte manuelle,
vérifier les coloris et leur disponibilité auprès de votre concessionnaire.
VFR1200F
Efficace et racée.
Le puissant moteur V4 de 1 200 cm3 développe un couple élevé dès les bas régimes, tandis que l’injection
électronique PGM-FI optimise la consommation de carburant pour offrir une autonomie d’environ 300
kilomètres. Livré de série, le système anti-patinage TCS (un dispositif sécurisant qui intervient en cas
de faible adhérence en réduisant momentanément et en douceur la puissance du moteur) garantit un
comportement stable et rassurant. Elle est équipée d’une exclusivité Honda : la transmission à double
embrayage proposée en option, un dispositif étonnamment intuitif et pratique. La VFR1200F se reconnaît
instantanément à sa silhouette racée, avec son carénage aérodynamique, sa peinture haute brillance et son
feu arrière à LED. Elle vous garantit un pilotage raffiné et riche en sensations.
Noir
Rouge
Titanium
CARACTéRISTIqUES
Moteur : 4 cylindres en V calé à 76°, 4 temps, distribution
UNICAM® et refroidissement liquide
Cylindrée : 1 237 cm3
Puissance maxi : 83 kW à 9 500 tr/mn (type F)
Couple maxi : 115 Nm à 4 0008 tr/mn (type F)
Poids tous pleins faits : 267 kg et 277 kg pour la version
transmission à double embrayage.
PGM FI
UNICAM
HECS3
HMAS
PLRS
C-ABS
Réservoir d’essence : 19 litres
Hauteur de selle : 815 mm
Garde au sol : 128 mm
Dimensions (L x l x H) : 2 244 x 752 x 1 222 mm
HISS
EURO 3
DUAL
CLUTCH
TRANSMISSION
12
13
VFR800F
Performances impressionnantes.
Animée par un moteur V4 à injection et distribution variable VTEC (un dispositif Honda qui active les soupapes
en deux phases), la VFR800F développe une puissance élevée et parfaitement exploitable. Elle se montre à l’aise
en ville, sur routes sinueuses et sur longues distances grâce à son couple important à bas régime et à ses vives
accélérations. Son moteur se loge dans un cadre aluminium rigide à double berceau, qui accroît la légèreté et
l’agilité. La suspension arrière est équipée d’un bras oscillant Pro-Arm associé à un système Pro-Link et à un
mono amortisseur HMAS réglable en détente et précharge. À l’avant, une fourche HMAS à cartouches et tubes
de 43 mm et un système de freinage Dual CBS/ABS augmentent la sensation de contrôle total. La VFR800F
vous offre le meilleur des deux mondes entre une sportive et une routière.
Rouge avec jantes or
Argent avec jantes or
Caractéristiques
Moteur : 4 cylindres en V à 90°, 4 temps, double ACT,
16 soupapes, à refroidissement liquide
Cylindrée : 782 cm3
Puissance maxi : 78 kW à 10 500 tr/mn (type F)
Couple maxi : 80 Nm à 8 750 tr/mn (type F)
Poids tous pleins faits : 249 kg
Réservoir d’essence : 22 litres
Hauteur de selle : 805 mm
Garde au sol : 125 mm
Dimensions (L x l x H) : 2 120 x 735 x 1 195 mm
Blanc avec jantes blanches
14
PGM FI
V4 VTEC
HECS3
HMAS
PLRS
C-ABS
HISS
EURO 3
DACT
15
00V DEAUVILLE
NT700
Une alliée à toutes épreuves en ville. Votre partenaire longue distance.
Le moteur bicylindre en V de la Deauville offre des performances idéales pour tous vos déplacements.
La position de conduite est basse et reposante, la large selle réserve un espace confortable au passager et
la bulle assure une protection efficace grâce à ses 5 réglages. La suspension arrière réglable et le système
de freinage combiné participent à l’agrément de conduite et au comportement sécurisant de la machine.
Grâce au système de freinage ABS combiné vous aborderez en confiance les revêtements incertains.
Véritable passe-partout, la Deauville est l’une des motos les plus polyvalentes du marché. Parfaite pour
vous rendre votre esprit de liberté...
Rouge
Argent
CARACTéRISTIqUES
Moteur : bicylindre en V à 52°, 4 temps, simple ACT,
8 soupapes, à refroidissement liquide
Cylindrée : 680 cm3
Puissance maxi : 48,3 kW à 8 000 tr/mn (CE)
Couple maxi : 66,2 Nm à 6 500 tr/mn (CE)
Poids tous pleins faits : 257 kg
Réservoir d’essence : 19,7 litres
Hauteur de selle : 805 mm
Garde au sol : 156 mm
Dimensions (L x l x H) : 2 218 x 810 x 1 320 mm
Blanc
16
PGM FI
HECS3
C-ABS
HISS
EURO 3
SACT
Parce que
la vie est
mouvement,
Honda va
toujours de
l’avant
Il y a toutes sortes de mouvements : ceux du corps et ceux du cœur, ceux
de la houle et ceux de la foule, les mouvements de protestation et les
mouvements de libération. Depuis plus de 60 ans, Honda mobilise toutes
ses forces pour lutter contre l’immobilisme des mentalités.
Avec plus de 25 millions d’unités produites en 2012, Honda est le 1er
motoriste au monde. Notre mission : vous aider à vous déplacer sur terre,
sur l’eau, dans l’air, mais aussi aider ceux qui peinent à se déplacer en
créant des robots au service de leur bien-être. Car le progrès n’est pas de
concevoir des machines pour remplacer l’Homme, mais des machines qui
l’aident à mieux vivre.
Pour nous, la moto est une part de cette grande histoire. Pour la faire
avancer, nous nous inspirons de tous les autres mouvements. Et c’est là
que le mot agitateur trouve tout son sens : pour mixer efficacement les
savoir-faire, il faut bien agiter. C’est ainsi que naissent les idées les plus
audacieuses, comme celles que nous présentons cette année.
17
GLOSSAIRE
Honda a mis au point diverses technologies innovantes pour sa gamme motos, toutes
conçues pour améliorer votre sécurité, votre confort, et l’impact sur l’environnement.
SACT
Simple Arbes à Cames en Tête
Système de distribution à simple
arbre à cames en tête.
HMAS
Double Arbes à Cames en Tête
Système de distribution à double
arbres à cames en tête.
DACT
UNICAM
Système de distribution simple
ACT/4 soupapes
Système de distribution comportant
un seul ACT pour commander 4
soupapes. Plus léger et plus compact
qu’un double arbre à cames, le
système Unicam permet un angle
de soupape faible et un taux de
compression élevé.
PLRS
EURO 3
V4 VTEC
PGM FI
Distribution variable
Système de distribution actionnant
2 puis 4 soupapes par cylindre
en fonction du régime. Cette
configuration permet d’obtenir un
bon remplissage à bas et moyen
régime tout en conservant de
bonnesperformances à haut régime.
ProGraMmed Fuel Injection
Injection Électronique Programmée.
Système permettant de bonnes
prestations dans toutes les conditions
d’utilisation.
HECS3
C-ABS
UpSide Down
Fourche inversée.
DUAL
CLUTCH
TRANSMISSION
Dual Clutch Transmission
Transmission à double embrayage.
Ce système fait appel à deux
embrayages à commande hydraulique,
qui opèrent instantanément et sans
à-coup suivant deux modes : le mode
manuel (MT) permet de passer les
rapports à l’aide de boutons placés
sur le comodo gauche, tandis que
le mode automatique (AT) offre deux
sous modes : “S” pour une conduite
dynamique, “D” pour la balade et les
économies de carburant.
HISS
AIRBAG
Honda Multi-Action System
Système Multi-Actions Honda. La
fourche à cartoucheset l’amortisseur
arrière spécialement adapté assurent
un équilibre parfait entre confort et
efficacité.
PRO-LINK Rear Suspension
(PROgressive LINKage)
Suspension arrière mono-amortisseur
à progressivité variable. L’amortisseur
arrière est relié au cadre et au bras
oscillant par l’intermédiaire d’un
basculeur et de biellettes.
Norme Euro 3
Conforme aux normes antipollution
Euro 3.
Honda Evolutional Catalysing
System
Système Catalysé Évolutif Honda.
Système maintenant le mélange air/
carburant au plus proche du tauxidéal
afin d’obtenir la dépollution par
catalyse la plus efficace possible.
Combined Anti-lock
Braking System
Système de freinage combiné avec
antiblocage. Il assure la répartition
des forces de freinage entre l’avant
et l’arrière, soit avec un système Dual
CBS, soit avec un système simple
CBS, et prévient le blocage des roues.
Honda Ignition
Security System
Système antidémarrage Honda.
Système limitant les risques de vols
en ne permettant de démarrerqu’avec
l’une des deux clefs codée d’origine.
Motorcycle Airbag System
Système de coussin de sécurité
gonflable intégré qui limite
potentiellement les conséquences
d’un choc frontal.
18
H.1CATROUT13. Documents et photos non contractuels.
Crédit photos et droits réservés au constructeur.
Reproduction même partielle interdite sans autorisation écrite de Honda France
Les caractéristiques techniques étant susceptibles d’évoluer, Honda Motor Europe Ltd
- Succursale France se réserve le droit de modifier le catalogue à tout moment et sans
préavis. Bien que tous les efforts soient faits pour éditer les informations les plus actualisées
possibles et respecter au mieux la justesse des informations mentionnées, les catalogues
et brochures sont parfois imprimés plusieurs mois avant la commercialisation des produits.
Il peut arriver qu’ils ne prennent pas en compte certains changements de caractéristiques
ou certaines difficultés passagères d’approvisionnement. Les clients sont donc invités à
discuter des caractéristiques avec leur concessionnaire, surtout si leur choix dépend d’un
détail en particulier. Il est important de noter que les chiffres de consommation indiqués dans
ce catalogue ont été obtenus par Honda selon les normes WMTC. Ces tests ont été menés
sur un réseau routier normal avec un pilote et une moto sans équipements optionnels.
La consommation instantanée peut varier selon le type de pilotage, l’entretien du véhicule,
la pression des pneumatiques, l’installation éventuelle d’accessoires, le poids du pilote et
de son passager et de nombreux autres facteurs.
ROULEZ PRUDEMMENT
Lire intégralement le manuel d’utilisateur. Apprendre à connaître son véhicule et ses
possibilités. Rester toujours concentré et très attentif au comportement des autres
usagers pour pouvoir être prêt à freiner en permanence, y compris en urgence. Porter
toujours des vêtements appropriés, blouson, gants, casque ... et ne jamais rouler après
avoir consommé des boissons alcoolisées. La prudence et la courtoisie sont les qualités
indispensables d’un bon conducteur.
HONDA MOTOR EUROPE LTD - SUCCURSALE FRANCE
Honda recommande:
Parc d’Activités de Pariest,
Allée du 1er mai - BP46 - Croissy Beaubourg
77312 Marne la Vallée, France
www.moto.honda.fr
Ne me jetez pas. Donnez moi à
un de vos amis ou recyclez moi!
La fibre de bois utilisée pour la fabrication de ce papier est issue de forêts replantées et
exploitées dans le cadre du développement durable. Le papier utilisé dans ce document
fait appel à de la fibre traitée sans chlorine (Elemental Chlorine Free).
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Thank you for your participation!

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