Toro Track Completion Kit, TX 1000 Narrow Track Compact Tool Carrier Compact Utility Loader Guida d'installazione
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Kit di completamento cingolo
Multifunzione compatto TX 1000 Narrow Track
Form No. 3422-414 Rev B
Nº del modello 136-4840
Istruzioni di installazione
Installazione
1
Preparazione della macchina
2
Rimozione delle coperture
Non occorrono parti
Non occorrono parti
Rimozione della griglia anteriore
1.
Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto del cofano.
2.
Allentate i 2 bulloni superiori e rimuovete i 2 bulloni anteriori.
Procedura
AVVERTENZA
I martinetti meccanici o idraulici potrebbero non essere in grado di sostenere la macchina e causare gravi infortuni.
Utilizzate cavalletti per sostenere la macchina.
1.
Rimuovete qualsiasi accessorio dalla macchina.
2.
Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
3.
Inserite il freno di stazionamento.
4.
Sollevate i bracci caricatori e fissateli con i blocchi del cilindro.
5.
Spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che la macchina si raffreddi.
6.
Sollevate la macchina da terra in modo da poter accedere alla parte sottostante della macchina.
Supportate la macchina utilizzando dei cavalletti.
Figura 1
g262277
Nota:
Utilizzate cavalletti adeguati alla vostra macchina. Fate riferimento al
manuale dell'operatore
della vostra macchina per verificarne il peso.
© 2018—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
1.
Bullone superiore
3.
Rimuovete la griglia.
2.
Bullone anteriore
Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Rimozione della copertura anteriore
1.
Rimuovete i 2 bulloni superiori (⅜" x 1"), le 2 rondelle e i 2 bulloni inferiori (5/16" x ⅝") dalla copertura anteriore.
Traduzione dell'originale (IT)
Stampato negli USA
Tutti i diritti sono riservati
*3422-414* B
2.
Rimuovete la copertura anteriore ( Figura 2 ).
2.
Rimuovete la piastra di copertura inferiore dalla
).
3
Rimozione dei gruppi cingoli esistenti
Non occorrono parti
g256988
Figura 2
1.
Bullone superiore (⅜" x 1")
(2)
2.
Copertura anteriore
3.
Rondella (2)
4.
Bullone inferiore (5/16" x
⅝") (2)
Procedura
1.
Posizionate degli stracci o un contenitore sotto le porte idrauliche del motore dei cingoli per raccogliere eventuale fluido mentre completate
questa procedura ( Figura 4 ).
2.
Contrassegnate i flessibili collegati ai motori con le posizioni delle rispettive porte (ovvero, anteriore sinistra, posteriore sinistra, anteriore destra, posteriore destra).
Rimozione della piastra di copertura inferiore
1.
Rimuovete i 2 bulloni (⅜" x 1") che fissano la piastra di copertura inferiore alla piastra del
).
g257080
1.
Flessibile (4)
2.
Motore dei cingoli (2)
Figura 4
3.
Porta (4)
3.
Rimuovete il flessibile da 1 motore dei cingoli e montate le coperture protettive sopra le aperture del flessibile.
4.
Rimuovete i raccordi idraulici dal motore.
1.
Bulloni (⅜" x 1")
Figura 3
2.
Copertura inferiore g247034
2
5.
Rimuovete il dado dal perno del cingolo anteriore illustrato nella
.
Nota:
Non rimuovete il perno in questa fase.
g257083
1.
Perno del cingolo
Figura 5
2.
Dado
6.
Allentate il bullone posteriore che fissa il telaio del cingolo posteriore alla macchina (
).
g257082
Figura 7
1.
Gruppo dei cingoli
8.
Rimuovete dal motore il gruppo di supporto del freno come segue:
A.
Rimuovete e conservate i 2 bulloni che fissano il supporto del freno al pezzo fuso del motore dei cingoli (
).
g257081
Figura 6
1.
Bullone posteriore
7.
Utilizzando un paranco o un carrello elevatore in grado di sollevare 181 kg, tirate il gruppo dei cingoli a una distanza dalla macchina di circa 15 cm, come illustrato nella
.
Importante:
Assicuratevi che i tubi idraulici siano lontani.
Figura 8
1.
Fusione motore cingoli 4.
Supporto del freno
2.
Perno dell’albero del freno 5.
Bullone (⅜" x 1¼")
3.
Molla di compressione 6.
Cavo del freno g259801
B.
Allentate i dadi che fissano il cavo del freno al supporto del freno (
i cavi del freno.
C.
Rimuovete e conservate la molla di
9.
Rimuovete completamente il gruppo dei cingoli dalla macchina.
10.
Ripetete la procedura per l'altro cingolo.
3
4
Montaggio dei nuovi gruppi dei cingoli
Parti necessarie per questa operazione:
2
1
2
2
Gruppo dei cingoli (venduto separatamente)
Supporto del freno
Perno dell’albero del freno
Kit freni (venduto separatamente)
(
). Spingete all’interno il perno per comprimere la molla, inserite il barilotto del cavo del freno nella scanalatura del perno, fate scorrere il cavo nell'intaglio del supporto in modo che l’intaglio si trovi tra i 2 dadi del cavo e rilasciate lentamente il perno e la molla.
C.
Regolate i dadi sul cavo del freno in modo che siano visibili solo 2 filettature verso il cavo (
D.
Serrate i dadi.
E.
Fissate il supporto del freno sul gruppo motore, con il lato aperto rivolto verso il motore dei cingoli, utilizzando i 2 bulloni rimossi in precedenza (
Procedura
1.
Utilizzando un paranco o un carrello elevatore in grado di sollevare 181 kg, sollevate il gruppo dei cingoli a circa 15 cm di distanza dalla macchina.
2.
Se state montando un kit freni separato, consultate le
Istruzioni di installazione
del kit
(fate riferimento al
Service Bulletin 110
), quindi continuate con il passaggio
Importante:
Utilizzate i supporti del freno e i perni in dotazione al presente kit cingolo.
Non utilizzate i supporti del freno e i perni in dotazione al kit freno.
Se
non
state montando un kit freni separato, proseguite come segue.
A.
Inserite il cavo del freno attraverso il supporto del freno e la molla e inserite il barilotto nella scanalatura del perno
dell'albero del freno ( Figura 9 ).
1.
Supporto del freno
Figura 10
2.
Bullone (⅜" x 1¼") g259847
3.
Montate il gruppo dei cingoli e fissatelo al telaio principale utilizzando il bullone, la rondella, il perno e il dado rimossi dai gruppi dei cingoli
(
g261347
Figura 9
1.
Perno dell’albero del freno 4.
Cavo del freno
2.
Molla di compressione 5.
Dado
3.
Supporto del freno
6.
Barilotto
B.
Inserite il perno dell'albero del freno nella molla e quindi nel supporto del freno
1.
Dado
2.
Perno
3.
Bullone
4
Figura 11
4.
Rondella
5.
Gruppo dei cingoli g257331
4.
Serrate il dado anteriore a una coppia compresa tra 244 e 298 N∙m e serrate il bullone posteriore a una coppia compresa tra 305 e 373 N∙m.
5.
Posizionate degli stracci o un contenitore sotto le porte idrauliche del motore dei cingoli per raccogliere eventuale fluido. Rimuovete i tappi dal motore dei cingoli.
6.
Ispezionate e sostituite eventuali O-ring danneggiati sui raccordi idraulici.
7.
Montate i raccordi idraulici sui nuovi motori dei cingoli (
). Serrateli a una coppia compresa tra 136 e 163 N∙m.
g260318
Figura 13
1.
Flessibili
Figura 12
1.
Flessibile (4)
2.
Raccordo montato nel foro
(4)
3.
Motore dei cingoli (2) g257334
5
Sostituzione delle valvole di sfogo
8.
Montate i flessibili nei fori contrassegnati (
9.
Serrate i flessibili a 50 – 64 N∙m.
10.
Ripetete la procedura per l'altro cingolo.
11.
Nella parte anteriore della macchina, rimuovete i 2 flessibili sulla pompa tandem e montateli nei
). Serrate i raccordi a 24
– 30 N∙m.
Parti necessarie per questa operazione:
4 Valvola di sfogo
Procedura
1.
Utilizzate aria pressurizzata per pulire le cavità di ciascuna valvola di sfogo prima di rimuoverle.
2.
Utilizzate una bussola da 15 mm per rimuovere le valvole di sfogo superiori dalla pompa tandem
(
).
5
1.
Pompa tandem g257481
Figura 14
2.
Valvola di sfogo superiore
(2)
3.
Montate 2 nuove valvole di sfogo al loro posto e serratele a una coppia di 34 - 39 N∙m.
g257482
1.
Dado
2.
Fascetta stringitubo (2)
Figura 16
3.
Flessibile (2)
6.
Pulite l'area attorno al raccordo.
7.
Utilizzate una bussola Crowfoot da 1-¼” o una chiave inglese per allentare il dado sul raccordo illustrato nella
.
8.
Ruotate il raccordo in senso antiorario in modo che il suo lato piatto si trovi allineato con l’apertura della porta della valvola di scarico
(
).
Figura 15
4.
Posizionate degli stracci o asciugamani sotto la pompa tandem per raccogliere il fluido dei flessibili e del raccordo.
5.
Allentate le 2 fascette stringitubo e rimuovete i
flessibili dal raccordo ( Figura 16 ).
g257483
1.
Raccordo g258053
Figura 17
2.
Valvola di sfogo inferiore
(2)
9.
Rimuovete le 2 valvole di sfogo inferiori (
10.
Montate 2 nuove valvole al loro posto e serratele a una coppia di 34 - 39 N∙m.
11.
Ruotate il raccordo all'orientamento originario
(
Figura 16 ). Serrate il dado a una coppia
compresa tra 182 e 222 N∙m.
12.
Montate i flessibili e le fascette stringitubo
(
).
6
6
Montaggio delle coperture
Non occorrono parti
Montaggio della piastra di copertura inferiore
1.
Allineate l'aletta della piastra di copertura inferiore con la piastra del telaio della macchina
(
).
g256988
Figura 19
1.
Bullone superiore (⅜" x 1")
(2)
2.
Copertura anteriore
3.
Rondella (2)
4.
Bullone inferiore (5/16" x
⅝") (2)
Montaggio della griglia anteriore
1.
Montate la griglia anteriore utilizzando i 4 bulloni
(3/8" x 1") che avete rimosso in precedenza
(
).
1.
Piastra di copertura inferiore g247051
Figura 18
2.
Vite a testa cilindrica (⅜" x 1")
2.
Allineate i fori nella piastra di copertura inferiore con la piastra del telaio (
3.
Montate la piastra di copertura inferiore sulla
piastra del telaio ( Figura 18 ) con le 2 viti a
testa cilindrica (⅜" x 1") che avete rimosso in precedenza.
Montaggio della copertura anteriore
Montate la copertura anteriore utilizzando i 2 bulloni
(3/8" x 1"), le 2 rondelle e i 2 bulloni (5/16" x 5/8") che avete rimosso in precedenza (
).
1.
Bullone - ⅜" x 1” (2)
Figura 20
2.
Abbassate la macchina a terra.
7 g247902
4.
Montate la nuova stegola utilizzando 2 bulloni e
2 dadi (
7
Montaggio della stegola
Parti necessarie per questa operazione:
1
2
2
Stegola
Bullone
Dado
Procedura
1.
Aprite il portello di accesso posteriore.
2.
Rimuovete e conservate i 4 bulloni e dadi che fissano la copertura del quadro di comando alla
).
g257389
1.
Bullone (2)
2.
Stegola
Figura 23
3.
Dado (2)
5.
Fissate la copertura del quadro di comando utilizzando i 4 bulloni e 4 dadi che avete rimosso in precedenza.
6.
Chiudete il portello dell'accesso posteriore g257391
1.
Bullone e dado (4)
Figura 21
3.
Sollevate la copertura del quadro di comando e rimuovete la stegola anteriore (
).
1.
Stegola
Figura 22
2.
Bullone g257390
8
Manutenzione
Regolazione della tensione dei cingoli
Sollevate/supportate 1 lato della macchina e, utilizzando il peso del cingolo, verificate che la distanza tra la parte inferiore del bordo della ruota non motrice e il cingolo sia pari a 13 mm, come illustrato nella
Figura 24 . In caso contrario, regolate
la tensione dei cingoli eseguendo la procedura di seguito riportata.
g257903
1.
Bullone di bloccaggio
2.
Vite di tensione
Figura 25
3.
Distanziale
4.
Dado
1.
Ruota non motrice
Figura 24
g257979
1.
Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.
2.
Spegnete il motore e togliete la chiave.
3.
Sollevate la parte laterale della macchina che state regolando, in modo che il cingolo sia sollevato da terra.
4.
Rimuovete il bullone di bloccaggio, il distanziale
).
5.
Utilizzando un cricchetto di trasmissione da
½", ruotate la vite di tensione fino a quando la flessione del cingolo non è pari a 13 mm, come illustrato nella
.
Nota:
Ruotando la vite in senso antiorario si stringe il cingolo, mentre ruotandola in senso orario lo si allenta.
6.
Allineate l'intaglio più vicino della vite di tensione al foro del bullone di bloccaggio e fissate la vite
con il bullone di bloccaggio e il dado ( Figura 25
).
7.
Ripetete la procedura per l'altro cingolo.
8.
Guidate la macchina, poi parcheggiatela su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave.
9.
Verificate che la flessione del cingolo sia pari a 13 mm, come illustrato nella
.
All'occorrenza regolate.
Sostituzione dei cingoli
Sostituite i cingoli se molto usurati.
Smontaggio dei cingoli
1.
Rimuovete eventuali attrezzi.
2.
Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, assicurandovi che 1 sola metà della ruota conduttrice sia innestata nel cingolo
(
).
9
g259714
Figura 26
1.
Metà della ruota conduttrice
3.
Inserite il freno di stazionamento.
4.
Abbassate i bracci del caricatore in modo che si trovino circa 20–25 cm sopra il telaio.
5.
Spegnete il motore e togliete la chiave.
6.
Sollevate il lato della macchina con il cingolo che state sostituendo. Supportate la macchina utilizzando dei cavalletti.
Nota:
Utilizzate cavalletti adeguati alla vostra macchina.
AVVERTENZA
I martinetti meccanici o idraulici potrebbero non essere in grado di sostenere la macchina e causare gravi infortuni.
Utilizzate cavalletti per sostenere la macchina.
7.
Rimuovete il bullone di bloccaggio, il distanziale
).
8.
Utilizzando un cricchetto di trasmissione da ½", rilasciate la tensione di trasmissione ruotando la vite di tensione in senso orario (
e
1.
Ruota conduttrice
2.
Cingolo
3.
Ruota anteriore
Figura 27
4.
Cricchetto (½")
5.
Ruota non motrice (5) g258146
9.
Rimuovete i 3 bulloni che fissano la metà della ruota conduttrice che non è innestata nel cingolo
(
).
1.
Bullone (3)
Figura 28
2.
Metà della ruota conduttrice g257925
10.
Avviate la macchina e disinserite il freno di stazionamento.
11.
Spostate in avanti il comando della trazione fino a quando l'altra metà della ruota conduttrice non
è innestata nel cingolo ( Figura 29 ).
10
Figura 29
12.
Inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave.
13.
Togliete il cingolo dal suo telaio, dal mozzo di comando e quindi dalla ruota anteriore.
Montaggio dei cingoli
1.
Avvolgete il nuovo cingolo attorno alla ruota anteriore, quindi attorno al mozzo di comando
sul lato senza il pignone ( Figura 27 ).
2.
Spingete il cingolo sotto e tra le ruote non motrici e inseritelo attorno al telaio inferiore (
).
Nota:
Assicuratevi che le ruote non motrici siano centrate sul cingolo.
3.
Avviate il motore e disinserite il freno di stazionamento.
4.
Spostate in avanti il comando della trazione fino a quando la metà della ruota conduttrice non si innesta nel cingolo (
g259736
7.
Utilizzando un cricchetto di trasmissione da ½", ruotate la vite di tensione in senso antiorario fino a quando la flessione del cingolo non è pari a 13 mm, come illustrato nella
8.
Allineate l'intaglio più vicino della vite di tensione al foro del bullone di bloccaggio e fissate la vite con il bullone di bloccaggio, il distanziale e il dado.
9.
Abbassate la macchina a terra.
10.
Ripetete la procedura per sostituire l'altro cingolo.
11.
Guidate la macchina, poi parcheggiatela su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave.
12.
Verificate che la flessione del cingolo sia pari a
13 mm, come illustrato nella
.
g259737
Figura 30
5.
Inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave.
6.
Applicate un composto frenafiletti sui bulloni della metà della ruota conduttrice che avete rimosso e montate la metà della ruota
). Serrate i bulloni a un valore compreso tra 95 e 115 N∙m.
11
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Table of contents
- 1 1 Preparazione della macchina
- 1 2 Rimozione delle coperture
- 2 3 Rimozione dei gruppi cingoli esistenti
- 4 4 Montaggio dei nuovi gruppi dei cingoli
- 5 5 Sostituzione delle valvole di sfogo
- 6 6 Montaggio delle coperture
- 7 7 Montaggio della stegola
- 9 Regolazione della tensione dei cingoli
- 9 Sostituzione dei cingoli
- 9 Smontaggio dei cingoli
- 11 Montaggio dei cingoli