DIAgRAMMES - Lincoln Electric

DIAgRAMMES - Lincoln Electric
Manuel de l’Opérateur
RANGER 305 G
®
Pour utilisation avec les machines ayant les Numéros de Code:
11676, 11738, 11794, 11801
Pour enregistrer la machine:
www.lincolnelectric.com/register
Need Help? Call 1.888.935.3877
to talk to a Service Representative
Recherche d’Atelier de Service et Distributeur Agréés:
www.lincolnelectric.com/locator
Hours of Operation:
8:00 AM to 6:00 PM (ET) Mon. thru Fri.
Conserver comme référence future
Date d’Achat
Code: (ex: 10859)
Série: (ex: U1060512345)
IMF10042-B
| Date d’Émission | Février, 2011
© Lincoln Global, Inc. All Rights Reserved.
After hours?
Use “Ask the Experts” at lincolnelectric.com
A Lincoln Service Representative will contact you
no later than the following business day.
For Service outside the USA:
Email: globalservice@lincolnelectric.com
i
i
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65
Les gaz d’échappement du moteur diesel et certains de
leurs constituants sont connus par l’État de Californie
pour provoquer le cancer, des malformations ou autres
dangers pour la reproduction.
Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des
produits chimiques connus par l’État de Californie pour
provoquer le cancer, des malformations et des dangers
pour la reproduction.
Ceci s’applique aux moteurs diesel.
Ceci s’applique aux moteurs à essence.
LE SOUDAgE À L’ARC PEUT ÊTRE DANgEREUX. SE PROTÉgER ET PROTÉgER LES AUTRES CONTRE LES
BLESSURES gRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIgNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMULATEUR CARDIAQUE DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT D’UTILISER L’APPAREIL.
Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité, on
recommande vivement d’acheter un exemplaire de la norme Z49.1, de l’ANSI auprès de l’American Welding Society, P.O. Box 350140,
Miami, Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès
de la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-1199.
S’ASSURER QUE LES ÉTAPES D’INSTALLATION, D’UTILISATION, D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION NE SONT
CONFIÉES QU’À DES PERSONNES QUALIFIÉES.
POUR LES gROUPES
ÉLECTROgÈNES
1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et d’entretenir à moins
qu’il ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer
l’entretien.____________________________________________________
1.b. Ne faire fonctionner les moteurs qu’à l’extérieur ou dans des endroits bien aérés ou
encore évacuer les gaz d’échappement du
moteur à l’extérieur.
__________________________________________________
1.c. Ne pas faire le plein de carburant près d’une
flamme nue, d’un arc de soudage ou si le
moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser
refroidir avant de faire le plein pour empêcher que du carburant renversé ne se vaporise
au contact de pièces du moteur chaudes et
ne s’enflamme. Ne pas renverser du carburant quand on fait le plein. Si du carburant
s’est renversé, l’essuyer et ne pas remettre
le moteur en marche tant que les vapeurs
n’ont pas été éliminées.
____________________________________________________
1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécurité doivent être toujours en place et en bon état. Tenir les
mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des
courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et
d’autres pièces en mouvement quand on met en marche,
utilise ou répare le matériel.
____________________________________________________
1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les
protecteurs de sécurité pour effectuer l’entretien prescrit.
Ne déposer les protecteurs que quand c’est nécessaire et
les remettre en place quand l’entretien prescrit est terminé.
Toujours agir avec la plus grande prudence quand on travaille près de pièces en mouvement.
____________________________________________________
1.f.
Ne pas mettre les mains près du ventilateur
du moteur. Ne pas appuyer sur la tige de
commande des gaz pendant que le moteur
tourne.
__________________________________________________
1.g.Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à
essence en effectuant un réglage du moteur ou en entretenant le groupe électrogène de soudage, de connecter les
fils des bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto
1.h. Pour éviter de s’ébouillanter, ne pas
enlever le bouchon sous pression du
radiateur quand le moteur est chaud.
LES CHAMPS
ÉLECTROMAgNÉTIQUES
peuvent être dangereux
2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée
des champs électromagnétiques locaux. Le courant de
soudage crée des champs magnétiques autour des câbles
et des machines de soudage.
2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des interférences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs
qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur
médecin avant d’entreprendre le soudage
2.c. L’exposition aux champs électromagnétiques lors du
soudage peut avoir d’autres effets sur la santé que l’on ne
connaît pas encore.
2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin
de réduire au minimum l’exposition aux champs électromagnétiques du circuit de soudage:
2.d.1.Regrouper les câbles d’électrode et de retour. Les fixer
si possible avec du ruban adhésif.
2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.
2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles d’électrode et de
retour. Si le câble d’électrode se trouve à droite, le câble de
retour doit également se trouver à droite.
2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près
possible de la zone de soudage.
2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant
de soudage.
ii
ii
SÉCURITÉ
LES CHOCS
ÉLECTRIQUES peuvent
être mortels.
3.a. Les circuits de l’électrode et de retour (ou
masse) sont sous tension quand la source de
courant est en marche. Ne pas toucher ces
pièces sous tension les mains nues ou si l’on porte des vêtements mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant
pas de trous.
3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'isolation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suffisantes pour couvrir entièrement la zone de contact
physique avec la pièce et la terre.
En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit
effectuer le soudage dans des conditions dangereuses
au point de vue électrique (dans les endroits humides
ou si l'on porte des vêtements mouillés; sur les constructions métalliques comme les sols, les grilles ou les
échafaudages; dans une mauvaise position par exemple
assis, à genoux ou couché, s’il y a un risque élevé de
contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la
terre) utiliser le matériel suivant :
• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semiautomatique.
• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.
• Source de courant c.a. à tension réduite.
3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage
semi-automatique sont également sous tension.
3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté
au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus
près possible de la zone soudée.
3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise
de terre.
3.f. Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de
soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonctionnement. Remplacer l'isolation endommagée.
3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la refroidir.
3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous tension
des porte-électrodes connectés à deux sources de courant
de soudage parce que la tension entre les deux peut correspondre à la tension à vide totale des deux appareils.
3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une
ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en
cas de choc.
3.j. Voir également les points 6.c. et 8.
LE RAYONNEMENT DE
L'ARC peut brûler.
4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire
filtrant adéquat et protège-oculaire pour se protéger les yeux contre les étincelles et le rayonnement de l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de
soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent
être conformes aux normes ANSI Z87.1.
4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se
protéger et protéger les aides contre le rayonnement de
l'arc.
4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des
paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne
pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement
de l'arc ou aux projections ou au métal chaud.
LES FUMÉES ET LES
gAZ peuvent être
dangereux.
5.a Le soudage peut produire des fumées et
des gaz dangereux pour la santé. Éviter d'inhaler ces fumées et ces gaz. Quand on soude, tenir la tête
à l'extérieur des fumées. Utiliser un système de ventilation
ou d'évacuation suffisant au niveau de l'arc pour évacuer les
fumées et les gaz de la zone de travail. Quand on soude
avec des électrodes qui nécessitent une ventilation spéciale comme les électrodes en acier inoxydable ou pour
revêtement dur (voir les directives sur le contenant ou la
fiche signalétique) ou quand on soude de l'acier au
plomb ou cadmié ainsi que d'autres métaux ou revêtements qui produisent des fumées très toxiques, limiter
le plus possible l'exposition et au-dessous des valeurs
limites d'exposition (TLV) en utilisant une ventilation
mécanique ou par aspiration à la source. Dans les
espaces clos ou dans certains cas à l'extérieur, un
appareil respiratoire peut être nécessaire. Des précautions supplémentaires sont également nécessaires
quand on soude sur l'acier galvanisé.
5.b. Le fonctionnement de l’appareil de contrôle des vapeurs de
soudage est affecté par plusieurs facteurs y compris l’utilisation et le positionnement corrects de l’appareil, son entretien
ainsi que la procédure de soudage et l’application concernées. Le niveau d’exposition aux limites décrites par
OSHA PEL et ACGIH TLV pour les ouvriers doit être vérifié
au moment de l’installation et de façon périodique par la
suite afin d’avoir la certitude qu’il se trouve dans l’intervalle
en vigueur.
5.c. Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs
d'hydrocarbures chlorés provenant des opérations de
dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et
le rayonnement de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de
solvant pour former du phosgène, gaz très toxique, et
d'autres produits irritants.
5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peuvent chasser l'air et provoquer des blessures graves voire
mortelles. Toujours utiliser une ventilation suffisante, spécialement dans les espaces clos pour s'assurer que l'air
inhalé ne présente pas de danger.
5.e. Lire et comprendre les instructions du fabricant pour cet
appareil et le matériel de réserve à utiliser, y compris la
fiche de données de sécurité des matériaux (MSDS) et suivre les pratiques de sécurité de l’employeur. Les fiches
MSDS sont disponibles auprès du distributeur de matériel
de soudage ou auprès du fabricant.
5.f. Voir également le point 1.b.
iii
iii
SÉCURITÉ
LES ÉTINCELLES DE
SOUDAgE peuvent
provoquer un incendie
ou une explosion.
LES BOUTEILLES peuvent exploser si elles
sont endommagées.
6.a. Enlever les matières inflammables de la zone de soudage. Si ce n'est pas possible, les recouvrir pour empêcher que les étincelles de soudage ne les
atteignent. Les étincelles et projections de soudage peuvent facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures des zones environnantes. Éviter
de souder près des conduites hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à portée de la main.
7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz comprimé contenant le gaz de protection convenant pour le procédé utilisé ainsi que des
détendeurs en bon état conçus pour les gaz et la pression utilisés. Choisir les tuyaux souples, raccords, etc. en fonction de
l'application et les tenir en bon état.
6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de travail, on doit
prendre des précautions spéciales pour éviter les dangers. Se référer à la
“Sécurité pour le Soudage et le Coupage” (ANSI Z49.1) et les consignes d'utilisation relatives au matériel.
7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une
chaîne à un chariot ou à support fixe.
6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du circuit de l'électrode
ne touche la pièce ou la terre. Un contact accidentel peut produire une surchauffe et créer un risque d'incendie.
6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts ou des contenants sans avoir pris les mesures qui s'imposent pour s'assurer que ces
opérations ne produiront pas des vapeurs inflammables ou toxiques
provenant des substances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion même si elles ont été «nettoyées». For information, purchase
“Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting of
Containers and Piping That Have Held Hazardous Substances”, AWS F4.1
from the American Welding Society (see address above).
6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les contenants avant de
souder, de couper ou de chauffer. Elles peuvent exploser.
6.f.
Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de soudage. Porter
des vêtements de protection exempts d'huile comme des gants en cuir, une
chemise épaisse, un pantalon sans revers, des chaussures montantes et un
casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des bouche-oreilles
quand on soude hors position ou dans des espaces clos. Toujours porter
des lunettes de sécurité avec écrans latéraux quand on se trouve dans la
zone de soudage.
6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible de la zone de
soudage. Si les câbles de retour sont connectés à la charpente du bâtiment
ou à d'autres endroits éloignés de la zone de soudage cela augmente le
risque que le courant de soudage passe dans les chaînes de levage, les
câbles de grue ou autres circuits auxiliaires. Cela peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les chaînes de levage ou les câbles et entraîner leur
défaillance.
6.h. Voir également le point 1.c.
6.i.
6.j.
Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention des Incendies
Pendant le Soudage, le Coupage et d’Autres Travaux Impliquant de la
Chaleur”, disponible auprès de NFPA, 1 Batterymarch Park,PO Box 9101,
Quincy, Ma 022690-9101.
Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le dégel des tuyauteries.
7.c. On doit placer les bouteilles :
• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou
endommagées.
• À une distance de sécurité des opérations de soudage à
l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,
d'étincelles ou de flammes.
7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute
autre pièce sous tension toucher une bouteille.
7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la
bouteille quand on l'ouvre.
7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours
être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est
utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.
7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz comprimé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de
la CGA “Précautions pour le Maniement en toute Sécurité de
Gaz Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se procurer auprès de la Compressed Gas Association, 1235
Jefferson Davis Highway, Arlington, VA22202.
Pour des Appareils à
Puissance ÉLECTRIQUE
8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant
le disjoncteur à la boîte de fusibles avant
de travailler sur le matériel.
8.b. Installer le matériel conformément au
Code Électrique National des États Unis, à
tous les codes locaux et aux recommandations du fabricant.
8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Électrique National des États Unis et aux recommandations du
fabricant.
Se référer à http://www.lincolnelectric.com/safety pour des informations supplémentaires en matière de sécurité.
iv
SÉCURITÉ
PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ
Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions
et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce
manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suivantes:
Sûreté Pour Soudage A L’Arc
1. Protegez-vous contre la secousse électrique:
a. Les circuits à l’électrode et à la piéce sont sous tension
quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours
tout contact entre les parties sous tension et la peau nue
ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans
trous pour isoler les mains.
b. Faire trés attention de bien s’isoler de la masse quand on
soude dans des endroits humides, ou sur un plancher
metallique ou des grilles metalliques, principalement dans
les positions assis ou couché pour lesquelles une grande
partie du corps peut être en contact avec la masse.
c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble
de soudage et la machine à souder en bon et sûr état
defonctionnement.
d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans l’eau pour le
refroidir.
e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension
des porte-électrodes connectés à deux machines à souder
parce que la tension entre les deux pinces peut être le
total de la tension à vide des deux machines.
f. Si on utilise la machine à souder comme une source de
courant pour soudage semi-automatique, ces precautions
pour le porte-électrode s’applicuent aussi au pistolet de
soudage.
2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger
contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais
enrouler le câble-électrode autour de n’importe quelle partie
du corps.
3. Un coup d’arc peut être plus sévère qu’un coup de soliel,
donc:
a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié
ainsi qu’un verre blanc afin de se protéger les yeux du rayonnement de l’arc et des projections quand on soude ou
quand on regarde l’arc.
b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la
peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de
l‘arc.
c. Protéger l’autre personnel travaillant à proximité au
soudage à l’aide d’écrans appropriés et non-inflammables.
4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de l’arc de
soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres
de l’huile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pantalons sans revers, et chaussures montantes.
5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de
soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les
zones où l’on pique le laitier.
iv
6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de
prévenir tout risque d’incendie dû aux étincelles.
7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de
la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un
échauffement et un risque d’incendie.
8. S’assurer que la masse est connectée le plus prés possible
de la zone de travail qu’il est pratique de le faire. Si on place
la masse sur la charpente de la construction ou d’autres
endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque
de voir passer le courant de soudage par les chaines de levage, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer
des risques d’incendie ou d’echauffement des chaines et des
câbles jusqu’à ce qu’ils se rompent.
9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.
Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles
galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui
produit des fumeés toxiques.
10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant
d’opérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La
chaleur ou les rayons de l’arc peuvent réagir avec les vapeurs
du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique)
ou autres produits irritants.
11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté,
voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA
Standard W 117.2-1974.
PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR
LES MACHINES À SOUDER À
TRANSFORMATEUR ET À
REDRESSEUR
1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de
l’électricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif
de montage ou la piece à souder doit être branché à une
bonne mise à la terre.
2. Autant que possible, I’installation et l’entretien du poste seront
effectués par un électricien qualifié.
3. Avant de faires des travaux à l’interieur de poste, la debrancher à l’interrupteur à la boite de fusibles.
4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur
place.
v
v
Merci
d’avoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous tenons à ce
que vous soyez fier d’utiliser ce produit Lincoln Electric ••• tout comme
nous sommes fiers de vous livrer ce produit.
POLITIQUE D’ASSISTANCE AU CLIENT
Les activités commerciales de The Lincoln Electric Company sont la fabrication et la vente d’appareils de soudage de grande qualité, les
pièces de rechange et les appareils de coupage. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos clients et de dépasser leur attente.
Quelquefois, les acheteurs peuvent demander à Lincoln Electric de les conseiller ou de les informer sur l’utilisation de nos produits. Nous
répondons à nos clients en nous basant sur la meilleure information que nous possédons sur le moment. Lincoln Electric n’est pas en
mesure de garantir de tels conseils et n’assume aucune responsabilité à l’égard de ces informations ou conseils. Nous dénions expressément toute garantie de quelque sorte qu’elle soit, y compris toute garantie de compatibilité avec l’objectif particulier du client, quant à ces
informations ou conseils. En tant que considération pratique, de même, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité par rapport à la
mise à jour ou à la correction de ces informations ou conseils une fois que nous les avons fournis, et le fait de fournir ces informations ou
conseils ne créé, ni étend ni altère aucune garantie concernant la vente de nos produits.
Lincoln Electric est un fabricant sensible, mais le choix et l’utilisation de produits spécifiques vendus par Lincoln Electric relève uniquement
du contrôle du client et demeure uniquement de sa responsabilité. De nombreuses variables au-delà du contrôle de Lincoln Electric affectent
les résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes de fabrication et d’exigences de service.
Susceptible d’être Modifié - Autant que nous le sachons, cette information est exacte au moment de l’impression. Prière de visiter le site
www.lincolnelectric.com pour la mise à jour de ces info
Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel
Quand ce matériel est expédié, son titre passe à l’acheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,
les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par l’acheteur contre la
société de transport au moment de la réception.
Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur l’identification du matériel pour pouvoir s’y reporter ultérieurement. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.
Produit _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Numéro de Modèle _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Numéro e code / Code d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Numéro de série _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Date d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Lieu d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours
les informations que vous avez inscrites ci-dessus.
Inscription en Ligne
- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.
• Par fax :
Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui
accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.
• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez l’option « Liens
Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis
l’envoyer.
Lisez complètement ce Manuel de l’Opérateur avant d’essayer d’utiliser cet appareil. Gardez ce manuel et maintenez-le
à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière aux consignes de sécurité
que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau d’importance à attacher à chacune d’elle est expliqué ci-après :
AVERTISSEMENT
Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves voire mortelles.
ATTENTION
Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages du matériel.
vi
TABLE DES MATIÈRES
vi
Page
Installation.......................................................................................................................Section A
Spécifications Techniques ...................................................................................................A-1
Spécifications du Moteur .....................................................................................................A-2
Mesures De Sécurité.....................................................................................................A-3
Emplacement Et Ventilation ..........................................................................................A-3
Empilage .......................................................................................................................A-3
Angle D’inclinaison De Fonctionnement .......................................................................A-3
Levage ..........................................................................................................................A-3
Mesures De Sécurité Supplémentaires.........................................................................A-3
Fonctionnement À Haute Altitude .................................................................................A-3
Fonctionnement À Température Élevée .......................................................................A-3
Remorquage .................................................................................................................A-3
Montage Du Véhicule ....................................................................................................A-4
Service De Pré Fonctionnement Du Moteur.........................................................................A-4
Huile ..............................................................................................................................A-4
Carburant ......................................................................................................................A-4
Système De Refroidissement Du Moteur ......................................................................A-4
Branchement De La Batterie .........................................................................................A-4
Tuyau D’échappement Du Silencieux ...........................................................................A-5
Pare-Étincelles ..............................................................................................................A-5
Générateurs À Haute Fréquence Pour Applications Tig ...............................................A-5
Télécommande .............................................................................................................A-5
Branchements Électriques ...................................................................................................A-5
Branchement de La Machine Sur La Masse .................................................................A-5
Terminales de Soudage ................................................................................................A-5
Câbles de Sortie De Soudage.......................................................................................A-6
Installation du Câble......................................................................................................A-6
Réceptacles de Puissance Auxiliaire ........................................................................................A-6
Branchements de La Puissance De Réserve.......................................................................A-6
Utilisation d’Appareils Électriques Avec La RANGER® 305G .............................................A-7
Branchement De La Ranger® 305g Sur Le Câblage Du Bâtiment ................................................A-8
Branchement Des Chargeurs De Fil Lincoln Electric ..................................................A-9,A-10
________________________________________________________________________________
Fonctionnement..............................................................................................................Section B
Mesures De Sécurité ...........................................................................................................B-1
Description Générale............................................................................................................B-1
Caractéristiques De Conception...........................................................................................B-1
Fonctionnement Du Moteur ..................................................................................................B-1
Carburant .............................................................................................................................B-1
Contrôles De Soudage .........................................................................................................B-2
Contrôles Du Moteur ............................................................................................................B-3
Démarrage Et Arrêt Du Moteur .....................................................................................B-3
Arrêt .............................................................................................................................B-4
Fonctionnement De La Soudeuse ........................................................................................B-4
Facteur De Marche .......................................................................................................B-4
Mode De Soudage À La Baguette Cc ...........................................................................B-4
Soudage En Courant Constant (Baguette-Cc) ..............................................................B-4
Soudage De Tuyauterie En Pente ................................................................................B-4
Consommation En Carburant........................................................................................B-4
Soudage En Mode Tig ..................................................................................................B-5
Registres Typiques De Courant Pour Électrodes En Tungstène .................................B-5
Soudage Au Fil-Tc ........................................................................................................B-5
Gougeage À L’arc .........................................................................................................B-6
Puissance Auxiliaire ......................................................................................................B-6
Charges De Soudage Et De Puissance Auxiliaire Simultanees....................................B-6
Recommandations De Longueurs De Rallonges ..........................................................B-6
________________________________________________________________________________
Accessoires .....................................................................................................Section C
Options / Accessoires Et Appareils Lincoln Compatibles....................................................C-1
________________________________________________________________________________
vii
TABLE DES MATIÈRES
Entretien ..........................................................................................................Section D
Mesures De Sécurité .............................................................................................D-1
Entretien De Routine.............................................................................................D-1
Moteur Kohler........................................................................................................D-1
Éléments de L’entretien du Moteur........................................................................D-1
Vidange de L’huile du Moteur .........................................................................D-2
Capacités de Remplissage de l’Huile du Moteur ............................................D-2
Changement du Filtre À Huile.........................................................................D-2
Entretien de L’épurateur d’Air .........................................................................D-2
Entretien du Pré-Épurateur D’air.....................................................................D-2
Élément En Papier du Filtre À Air..........................................................................D-3
Bougie d’Allumage ..........................................................................................D-3
Entretien De La Bougie D’allumage................................................................D-3
Filtre à Carburant ............................................................................................D-4
Réglage du Moteur..........................................................................................D-4
Entretien de La Batterie ..................................................................................D-4
Entretien du Pare – Étincelles En Option ........................................................D-4
Entretien de La Soudeuse / du Générateur..........................................................D-5
Entreposage....................................................................................................D-5
Nettoyage........................................................................................................D-5
Retrait et Changement des Balais ..................................................................D-5
________________________________________________________________________
Dépannage ........................................................................................................Section E
Comment Utiliser Le Guide De Dépannage ..........................................................E-1
Guide De Dépannage ............................................................................................E-2
Guide De Dépannage............................................................................................E-3
Guide De Dépannage............................................................................................E-4
Guide De Dépannage ............................................................................................E-5
Diagrammes et Schéma Dimmensionnel ......................................................Section F
Liste de Pièces .......................................................................................................P-640
________________________________________________________________________
vii
A-1
A-1
INSTALLATION
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - RANgER® 305g (K1726-5)
ENTRÉE – MOTEUR À ESSENCE
Fabricant / Modèle
(K1726-5)
Kohler CH23S
Description
VITESSE (RPM)
2 cylindres
Ralenti Rapide 3700
Moteur à
Essence 23
HP @ 3600
RPM
Déplacement
cu.in (cu.cm)
Système de
Démarrage
Capacités
41(674)
12 VDC Batterie et Carburant: 12 gal.
Démarreur
45,4 L
Calibre x Cadence pouces (Groupe 58; 435 Huile : 2.0 qty
Charge Complète 3500
(mm)
amps de démarrage
1,9 L
3,15 x 2,64 (80 x 67)
à froid)
Chargeur de Batterie
Ralenti Lent 2400
RÉgIME DE SORTIE @ 104°F (40°C) - SOUDEUSE
Sortie de Soudage
Sortie c.c. BAGUETTE CC
Registre Sortie BAGUETTE CC
Sortie c.c. TUYAUTERIE
Registre Sortie TUYAUTERIE
Sortie c.c. TIG CC
Registre Sortie TIG
Sortie c.c. CÂBLE TC
Registre Sortie CÂBLE TC
Volts à Régime d’Amps
29 Volts à 305 Amps
20 à 305 Amps
29 Volts à 300 Amps
40 à 300 Amps
30 Volts à 250 Amps
20 à 250 Amps
29 Volts à 300 Amps
14 à 29 volts
Facteur de Marche Max.
100%
------100%
------100%
------100%
-------
TCO @ 3700 RPM
60 Volts
RÉgIME DE SORTIE @ 104°F (40°C) - gÉNÉRATEUR
Puissance Auxiliaire 1
10.500 Watts de Crête, 9.500 Watts en Continu, 60 Hz
120/240 Volts
DIMENSIONS PHYSIQUES
HAUTEUR
LARgEUR
PROFONDEUR
30,00** in.
21,50 in
42,25 in.
762,0 mm
546,0 mm
1073,0 mm
POIDS
510 lbs. (231kg.)
COMPOSANTS DU MOTEUR
LUBRIFICATION
Pression Totale avec
Filtre à Passage Intégral
5% régulation
ÉPURATEUR D’AIR
Élément Double
POUSSOIR DE SOUPAPE SYSTÈME DE CARBURANT
Hydraulique
Pompe à Carburant Mécanique
avec Pompe Électrique Aspiratric
de Carburant Supplémentaire.
PIgNON FOU DU MOTEUR
POT D’ÉCHAPPEMENT
Pot d’Échappement Peu Bruyant: on peut
Pignon Fou Automatique faire tourner l’échappement supérieur.
En acier aluminé de longue durée.
RÉgULATEUR
Régulateur Mécanique
PROTECTION DU MOTEUR
Fermeture sur faible
pression d’huile.
gARANTIE DU MOTEUR : 2 ans avec nombre d’heures illimité (Voir la garantie du fabricant du moteur pour plus de détails). Kohler
1. Le régime de sortie en watts est équivalent aux volts – ampères en facteur de puissance unitaire. La tension de sortie se trouve dans un
intervalle de +/- 10% pour toute charge jusqu’à la capacité nominale. Pendant le soudage, la puissance auxiliaire disponible est réduite.
RANgER® 305g
A-2
A-2
INSTALLATION
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR - RANgER® 305g (K1726-5)
RÉCEPTACLES ET DISJONCTEURS
RÉCEPTACLES
DISJONCTEUR PUISSANCE AUXILIAIRE
(2) 120VAC Duplex (5-20R)
(1) 120/240VAC Tension Double
KVA Intégral (14-50R)
Deux de 20AMP pour Deux Réceptacles Duplex
Un de 50AMP pour Tension Double (Bipolaire)
RANgER® 305g
AUTRES DISJONCTEURS
20AMP pour le Circuit de
Chargement de la Batterie
15 AMP pour la Puissance du
Chargeur de Fil de 42V
A-3
A-3
INSTALLATION
MESURES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir lu
complètement tous les manuels de fonctionnement et de
maintenance qui sont fournis avec votre appareil. Ils contiennent d’importantes mesures de sécurité, des consignes détaillées concernant le démarrage, l’utilisation et
l’entretien du moteur ainsi qu’une liste des pièces.
-----------------------------------------------------------------------LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
• Ne pas toucher les pièces sous tension ou l’électrode les mains nues
ou avec des vêtements humides.
• S’isoler du travail et du sol
• Toujours porter des gants isolants secs.
------------------------------------------------------LES gAZ D’ÉCHAPPEMENT DU
MOTEUR peuvent être mortels.
• Utiliser dans des lieux ouverts et bien
ventilés ou bien faire échapper les gaz
à l’extérieur.
-------------------------------------------------------LES PIÈCES MOBILES peuvent
causer des blessures.
• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes
ou sans dispositifs de sûreté.
• Arrêter le moteur avant toute révision.
• Rester éloigné des pièces mobiles.
------------------------------------------------------------------------
Se reporter aux informations d’avertissement
au début de ce manuel de l’opérateur.
Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser ou réaliser l’entretien de cet appareil.
LEVAgE
La RANGER® 305G pèse environ 530 lbs avec réservoir d’essence plein. Une poignée de levage est montée sur la machine et elle doit toujours être utilisée
pour la soulever.
MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES
AVERTISSEMENT
• Ne soulever qu’avec du matériel de
capacité de levage appropriée.
• Vérifier que la machine soit stable
au moment de la soulever.
• Ne pas soulever cette machine avec
la poignée de levage si elle est
équipée d’un accessoire lourd tel
qu’une remorque ou un cylindre à
gaz.
LA CHUTE D’UN • Ne pas soulever la machine si la
APPAREIL peut causer poignée de levage est endommagée.
des blessures. • Ne pas faire fonctionner la machine
pendant qu’elle est suspendue par la
poignée de levage.
------------------------------------------------------------------------
FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
À haute altitude, le déclassement de sortie de la soudeuse peut
s’avérer nécessaire. Pour un régime nominal maximum, diminuer la
sortie de la soudeuse de 3,5% pour chaque 1000 ft. (im) au-dessus
de 3000 ft. (im). Si la machine doit fonctionner régulièrement à des
altitudes supérieures à 5000 ft. (im), il convient d’y installer un
gicleur de carburateur conçu pour haute altitude. Celui-ci permettra
d’économiser du carburant, d’obtenir des gaz d’échappement plus
propres et de prolonger la durée de vie de la bougie d’allumage.
Mais il n’augmentera pas la puissance. Contacter un atelier de service de moteur agréé pour connaître les kits de gicleurs pour haute
altitude disponibles auprès du fabricant du moteur.
EMPLACEMENT ET VENTILATION
La soudeuse doit être placée de telle sorte qu’elle permette
à l’air frais et propre de circuler sans restrictions vers les
entrées d’air refroidissant et qu’elle évite que les sorties d’air
refroidissant ne se bouchent. Il faut donc placer la
soudeuse de sorte que les gaz d’échappement du moteur
soient évacués vers l’extérieur.
EMPILAgE
Les machines Ranger® 305G ne peuvent pas être
empilées.
ANgLE D’INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT
Les moteurs sont conçus pour fonctionner sur un niveau
d’inclinaison qui permet d’obtenir le meilleur rendement possible. L’inclinaison maximum en fonctionnement continu est
de 15 degrés dans n’importe quelle direction. Si la soudeuse
doit fonctionner avec une certaine inclinaison, il est important de vérifier et de maintenir le niveau de l’huile dans le
carter à une capacité normale à niveau (PLEIN).
Lorsque la soudeuse doit fonctionner avec une certaine inclinaison, la capacité effective de carburant est légèrement
inférieure aux 12 gallons spécifiés.
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner si un gicleur pour haute altitude est installé lorsqu’on se trouve à une altitude
inférieure à 5000 ft. Cela provoquerait un mauvais
fonctionnement du moteur et des températures de
fonctionnement du moteur trop élevées pouvant
écourter la durée de vie du moteur.
-----------------------------------------------------------------------FONCTIONNEMENT À TEMPÉRATURE ÉLEVÉE
À des températures supérieures à 40°C (104°F), le déclassement
de sortie de la soudeuse peut s’avérer nécessaire. Pour des
régimes maximum de sortie, diminuer la sortie de la soudeuse de 2
volts pour chaque 10°C (50°F) au-dessus de 40°C (104°F).
REMORQUAgE
La remorque recommandée pour cette machine sur route, en usine
et pour être remorquée en atelier par un véhicule(1) est la Lincoln
K957-1. Si l’usager adapte une remorque qui n’est pas une Lincoln,
il devra en assumer la responsabilité dans le cas où la méthode de
fixation et d’utilisation provoquerait un risque pour sécurité ou
endommagerait la soudeuse. Quelques facteurs à considérer sont
les suivants :
RANgER® 305g
A-4
A-4
INSTALLATION
1. La capacité de conception de la remorque par rapport au poids de
l’appareil Lincoln et des accessoires supplémentaires pouvant y
être fixés.
2. Le support et la fixation corrects sur la base de la soudeuse de
sorte qu’il n’y ait aucune pression excessive sur la structure.
3. L’emplacement approprié de l’appareil sur la remorque afin d’assurer sa stabilité aussi bien d’un côté à l’autre que de l’avant vers
l’arrière durant le transport et lorsqu’il tient tout seul pendant le
fonctionnement ou l’entretien.
4. Les conditions typiques d’utilisation, c’est-à-dire la vitesse de parcours, la rudesse de la surface sur laquelle la remorque se
déplace, les conditions environnementales et l’entretien éventuel.
5. La conformité avec les lois fédérales, locales et celles des états.(1)
HUILE
MONTAgE DU VÉHICULE
CARBURANT
(1) Consulter les lois fédérales, locales et celles des états en vigueur en matière
d’exigences spécifiques pour une utilisation sur les autoroutes.
AVERTISSEMENT
Une mauvaise distribution des charges concentrées
peut provoquer un maniement instable du véhicule et
des problèmes de pneus ou des pannes d’autres éléments.
• Ne transporter cet Appareil que sur des véhicules de
service qui sont conçus pour de telles charges.
• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de sorte
que le véhicule soit stable en conditions d’usage.
• Ne pas dépasser les charges maximales spécifiées
pour des éléments tels que la suspension, les
essieux et les pneus.
• Monter la base de l’appareil sur le support ou le
châssis métallique du véhicule.
• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.
------------------------------------------------------------------------
SERVICE DE PRÉ FONCTIONNEMENT DU
MOTEUR
LIRE les instructions de fonctionnement et d’entretien
du moteur fournies avec cette machine.
La RANGER® 305G est livrée avec le carter rempli
d’huile SAE 10W-30 de grande qualité. Vérifier le
niveau de l’huile avant de faire démarrer le moteur.
S’il n’atteint pas la marque du niveau plein sur la
baïonnette, rajouter la quantité d’huile nécessaire.
Vérifier le niveau de l’huile toutes les quatre heures de
fonctionnement pendant les 25 premières heures de
marche. Se reporter au Manuel de l’Opérateur du
Moteur pour obtenir des recommandations spécifiques concernant l’huile et des informations sur le
rodage. L’intervalle de vidange dépend de la qualité
de l’huile et du milieu de fonctionnement. Se reporter
aux Manuels de l’Opérateur du moteur pour obtenir
les intervalles de service et d’entretien corrects.
N’UTILISER QUE DE L’ESSENCE.
AVERTISSEMENT
• Remplir le réservoir avec du carburant propre et frais.
La capacité du réservoir est de 12 gallons (45,4 litres).
Lorsque la jauge à combustible indique que le réservoir est vide, celui-ci contient une réserve d’environ 2
gallons (7,6 litres) de carburant.
NOTE: Le réservoir à carburant est monté sous le
moteur, de sorte qu’une valve de fermeture n’est
pas nécessaire.
------------------------------------------------------------------------
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
L’air de refroidissement du moteur est attiré dans les
évents sur l’arrière du coffre. Il est important que l’air
d’admission ne soit pas restreint. Laisser un espace
minimum de 2 pieds (Im) entre l’arrière de la console
et une surface verticale.
BRANCHEMENT DE LA BATTERIE
AVERTISSEMENT
• Couper le moteur pour faire le plein de
carburant.
• Ne pas fumer pendant le remplissage de
carburant.
• Tenir les étincelles et les flammes
éloignées du réservoir.
• Ne pas abandonner la machine pendant le
remplissage.
•
Essuyer
le carburant renversé et attendre
L’ESSENCE peut
que
les
vapeurs
aient disparu avant de
provoquer des
faire
démarrer
le
moteur.
incendies ou des
• Ne pas faire déborder le réservoir, le
explosions.
déversement de carburant pouvant
provoquer un trop-plein.
ESSENCE UNIQUEMENT
------------------------------------------------------------------------
ATTENTION
Prendre des précautions car l’électrolyte est un
acide fort qui peut provoquer des brûlures sur la
peau et des lésions aux yeux.
-----------------------------------------------------------------------La RANGER® 305G est livrée avec le câble négatif
de la batterie débranché. Vérifier que l’interrupteur
MARCHE/ARRÊT se trouve sur la position ARRÊT.
Retirer les deux vis du plateau arrière de la batterie au
moyen d’un tournevis ou d’une douille de 3/8".
Brancher le câble négatif de la batterie sur la terminale négative de la batterie et serrer au moyen d’une
douille ou d’une clef de 1/2".
NOTE: Cette machine est livrée avec une batterie
d’accumulateurs chargée et remplie; si elle n’est pas
utilisée pendant plusieurs mois, la batterie peut
requérir une charge survoltée. Prendre soin de charger la batterie avec la polarité correcte.
RANgER® 305g
A-5
A-5
INSTALLATION
TUYAU D’ÉCHAPPEMENT DU SILENCIEUX
Au moyen du collier de serrage fourni, fixer le tuyau
d’échappement sur le tube d’évacuation avec le tuyau
dans une position telle qu’il dirige les évacuations
dans la direction souhaitée. Serrer au moyen d’une
douille ou d’une clef de 9/16".
PARE-ÉTINCELLES
Certaines lois fédérales ou locales peuvent exiger que
les moteurs à carburant ou diesel soient équipés de
pare-étincelles d’échappement lorsqu’ils fonctionnent
dans certains endroits où les étincelles non contrôlées
pourraient être la cause d’un risque d’incendie. Le
silencieux inclus dans cette soudeuse ne peut pas
être considéré comme un pare-étincelles. Lorsque les
régulations locales l’établissent, un pare-étincelles
approprié, tel que le K1898-1, doit être installé et bien
entretenu.
ATTENTION
Un pare-étincelles incorrect peut endommager le
moteur ou affecter le rendement de façon défavorable.
------------------------------------------------------------------------
gÉNÉRATEURS À HAUTE FRÉQUENCE
POUR APPLICATIONS TIg
Le Module TIG K930-2 peut être utilisé avec la
Ranger® 305G. La Ranger® 305G de même que tout
appareil générateur de haute fréquence doit être correctement raccordé à la masse. Se reporter au
Manuel d’Opération du K930-2 pour les instructions
complètes sur l’installation, le fonctionnement et l’entretien.
TÉLÉCOMMANDE
La Ranger® 305G est équipée d’un connecteur à 6
goupilles et d’un connecteur à 14 goupilles. Le connecteur à 6 goupilles sert à brancher la
Télécommande K857 ou K857-1 (en option) ou bien,
pour souder en mode TIG, l’Amptrol à pédale K870 ou
l’Amptrol manuelle K963-3.
En modes de SOUDAGE A LA BAGUETTE CC,
TUYAUTERIE ou CÂBLE-TC, et lorsqu’une télécommande est branchée sur l’Amphenol, le circuit d’auto –
détection de la Ranger® 305G change automatiquement le contrôle de SORTIE de la position de contrôle
au niveau de la soudeuse à celle de télécommande.
Le connecteur à 14 goupilles est utilisé pour brancher
directement le câble de contrôle d’un chargeur de fil
ou d’un Module TIG (K930-2). En mode CÂBLE-TC, le
circuit d’auto - détection de la Ranger® 305G rend
automatiquement inactif le Contrôle de Sortie de la
Ranger® 305G et rend actif le contrôle de tension du
chargeur de fil lorsque le câble de contrôle est
branché sur le connecteur à 14 goupilles.
NOTE: Lorsqu’un chargeur de fil avec contrôle de tension de soudage intégré est branché sur le connecteur à 14 goupilles, ne rien brancher sur le connecteur à 6 goupilles.
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
BRANCHEMENT DE LA MACHINE SUR LA MASSE
Du fait que cette soudeuse portable à moteur crée sa
propre puissance, il n’est pas nécessaire de raccorder
son châssis à une prise de terre, à moins que la
machine ne soit branchée sur un câblage de bâtiment
(maison, atelier, etc.).
Afin d’éviter des chocs électriques dangereux, les
autres appareils alimentés par cette soudeuse à
moteur doivent :
AVERTISSEMENT
• Être raccordés au châssis de la soudeuse au
moyen d’une prise de terre.
• Être doublement isolés. Ne pas mettre la
machine à la terre sur une tuyauterie qui transporte des matériaux explosifs ou combustibles.
-----------------------------------------------------------------------Lorsque cette soudeuse est montée sur un camion ou
une remorque, son châssis doit être connecté électriquement au châssis métallique du véhicule ; utiliser
un fil en cuivre No.8 ou supérieur branché entre la
borne de mise à la terre de la machine et le châssis
du véhicule. Lorsque la soudeuse à moteur est
branchée sur le câblage d’un bâtiment tel que celui de
la maison ou de l’atelier, son châssis doit être raccordé à la prise de terre du système. Voir de plus
amples instructions concernant les branchements
dans la section intitulée « Branchements de la
Puissance de Réserve », ainsi que l’article sur la mise
à la terre dans le dernier Code Électrique National
Américain et dans les lois locales.
En général, si la machine doit être mise à la terre, elle
doit être raccordée au moyen d’un câble de cuivre
No.8 ou supérieur à une prise de terre solide telle
qu’une tuyauterie hydraulique en métal allant sous
terre sur au moins dix pieds et n’ayant aucun joint
isolant, ou bien à la structure métallique d’un bâtiment
ayant été mis à la terre de manière efficace.
Le Code Électrique National Américain contient une
liste d’un certain nombre d’alternatives pour mettre à
la terre des appareils électriques. L’avant de la
soudeuse est équipé d’une borne portant la marque
___ pour raccorder la machine à la terre.
TERMINALES DE SOUDAgE
La Ranger® 305G est équipée d’un commutateur permettant la sélection de terminales de soudage «
chaudes » lorsqu’on est sur la position « TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES » ou de terminales de soudage « froides » lorsqu’on est sur la position « CONTRÔLÉ À DISTANCE ».
RANgER® 305g
A-6
INSTALLATION
CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAgE
Avec le moteur éteint, brancher les câbles d’électrode et de
travail sur les bornes de sortie. La polarité du câble d’électrode dépend du procédé de soudage. Ces branchements
doivent être révisés de façon périodique et serrés avec une
clef de 3/4".
Le tableau A.1 indique les tailles et longueurs de câbles en
cuivre recommandées pour le courant nominal et le facteur
de marche. La longueur équivaut au double de la distance
entre la soudeuse et la pièce à souder. Le diamètre des
câbles augmente pour de grandes longueurs dans le but de
réduire les chutes de tension.
TABLEAU A-1
LONgUEUR TOTALE COMBINÉE DES
CÂBLES D’ÉLECTRODE ET DE TRAVAIL
Longueur du Câble
0-100 Ft. (0-30 m)
Taille du Câble
pour 305 Amps
100% de Facteur de Marche
1 / 0 AWg
A-6
La capacité de puissance auxiliaire est de 10.500 Watts de Crête,
9.500 Watts de 60 Hz en Continu en puissance monophasée. Le
régime nominal de capacité de puissance auxiliaire en watts est
équivalent aux volts - ampères à facteur de puissance unitaire. Le
courant maximum permissible de la sortie de 240 VAC est de 40
Amps. La sortie de 240 VAC peut être divisée pour obtenir deux
sorties séparées de 120 VAC avec un courant maximum permissible de 40 Amps par sortie allant vers deux circuits de dérivation
séparés de 120 VAC (ces circuits ne peuvent pas être mis en parallèle). La tension de sortie se situe dans un intervalle de ± 10% à
toute charge jusqu’à la capacité spécifiée. Toute la puissance auxiliaire est protégée par des disjoncteurs.
Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120V ne doivent être
utilisés qu’avec des fiches à trois fils de type terre ou des outils à
isolation double approuvés avec des fiches à deux fils. Le régime
nominal du courant de toute fiche utilisée avec le système doit être
au moins égal à la capacité du courant du réceptacle associé.
NOTE: Le réceptacle de 240V possède deux circuits de 120 V
ayant des polarités opposées aussi ne peuvent-ils pas être mis en
parallèle.
100-150 Ft. (Im)
2 / 0 AWg
BRANCHEMENTS DE LA PUISSANCE DE RÉSERVE
150-200 Ft. (46-61 m)
3 / 0 AWg
La RANGER® 305G est appropriée pour une puissance de réserve
ou de secours temporaire si on applique le programme d’entretien
recommandé par le fabricant du moteur.
INSTALLATION DU CÂBLE
Installer les câbles de soudage sur la RANGER®
305G comme indiqué ci-dessous .
1. Le moteur doit être ETEINT pour installer les câbles
de soudage.
2. Retirer les écrous à brides des terminales de sortie.
3. Brancher le support d’électrode et les câbles de travail sur les terminales de sortie de la soudeuse. Les
terminales sont identifiées sur l’avant de la console.
4. Bien serrer les écrous à brides.
5. Prendre soin de bien raccorder la pièce en métal
que l’on soude (le « travail ») sur la pince à souder
et le câble de travail.
6. Réviser et serrer les branchements de façon périodique.
ATTENTION
• Des branchements mal serrés peuvent provoquer la
surchauffe des terminales de sortie. Les terminales
peuvent fondre.
• Ne pas croiser les câbles de soudage au niveau du
branchement de la terminale de sortie. Maintenir les
câbles isolés et séparés les uns des autres.
------------------------------------------------------------------------
RÉCEPTACLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE
La puissance auxiliaire de la RANGER® 305G consiste en deux réceptacles duplex de 20 Amp 120 VAC
(5-20R) et d’un réceptacle de 50 Amp 120/240 VAC
(14-50R). Le réceptacle de 240 VAC peut être divisé
pour un fonctionnement monophasé de 120 VAC.
La RANGER® 305G peut être installée de façon permanente en tant
qu’unité de puissance de réserve pour un service monophasé de 240
VAC, 3 fils, 40 amp. Les branchements doivent être effectués par un
électricien avec permis capable de déterminer comment la puissance
de 120/240 VAC peut être adaptée à une installation particulière tout
en respectant les codes électriques en vigueur.
• Installer le commutateur bipolaire bidirectionnel entre le compteur
de la compagnie électrique et le disjoncteur du bâtiment. Le régime
nominal du commutateur doit être égal ou supérieur à celui du disjoncteur du bâtiment du client et à la protection contre la surintensité de service.
• Prendre les mesures nécessaires pour garantir que la charge soit
limitée à la capacité de la RANGER® 305G en installant un disjoncteur bipolaire de 40 amp et 240VAC. La charge nominale maximum
pour chaque patte de l’auxiliaire de 240 VAC est de 40 ampères.
Une charge supérieure à la sortie nominale fait tomber la tension
de sortie en dessous de la marge permise de -10% de la tension
nominale, ce qui peut endommager des appareils électriques ou
d’autres machines à moteur et avoir pour conséquence la surchauffe du moteur et/ou des bobines de l’alternateur de la
RANGER® 305G.
• Installer une fiche (NEMA de type 14-50) de 50 amp. et 120/240V
sur le disjoncteur bipolaire en utilisant un câble à 4 conducteurs
No.6 de la longueur souhaitée. (La fiche de 50 amp. et 120/240V
est disponible dans le kit de fiche K802R en option ou sous le
numéro de pièce T12153-9).
• Brancher ce câble dans le réceptacle de 50 amp. et
120/240 Volts sur l’avant de la console de la RANGER®
305G.
RANgER® 305g
A-7
A-7
INSTALLATION
TABLEAU lll
UTILISATION D’APPAREILS ÉLECTRIQUES AVEC LA RANGER® 305G.
Type
Appareils Électriques Courants
Problèmes Possibles
Résistif
Radiateurs, grille-pain, ampoules
incandescentes, cuisinières électriques,
poêles chauffantes, poêle à frire, cafetières.
AUCUN
Capacitif
Postes de télévisions, radios, fours microondes, appareils avec contrôle électrique.
Les pointes de tension ou la régulation
de la haute tension peuvent provoquer la
panne des éléments capacitifs. Pour un
fonctionnement à sécurité intégrée à
100%, il est recommandé d’avoir une protection contre la surtension, la surtension
transitoire et les charges supplémentaires. NE PAS FAIRE FONCTIONNER
CES APPAREILS SANS CHARgES
SUPPLÉMENTAIRES DE TYPE
RÉSISTIVES.
Inductif
Moteurs à induction monophasés,
perceuses, pompes à puits,
moulins, petits réfrigérateurs, sécateurs
et taille-haies.
Ces appareils ont besoin de forts appels
de courant pour démarrer. Certains
moteurs synchrones peuvent être
sensibles à la fréquence pour atteindre
le couple de sortie maximum, mais ils
DEVRAIENT ÊTRE À L’ABRI des
pannes induites par la fréquence.
Capacitif / Inductif
Ordinateurs, postes de télévision à haute
résolution, appareils électriques compliqués.
Un filtre de secteur de type inductif
ainsi qu’une protection contre la surtension et la surtension transitoire sont
nécessaires, et même ainsi, il y a encore
des risques. NE PAS UTILISER CES
APPAREILS AVEC UNE RANGER®
305G.
The Lincoln Electric Company n’est responsable d’aucun dommage aux éléments électriques mal branchés sur
la Ranger® 305G.
RANgER® 305g
A-8
A-8
INSTALLATION
BRANCHEMENT DE LA RANgER® 305g SUR LE CÂBLAgE DU BÂTIMENT
DE TAILLES DE CABLES
POUR DES ALTERNATIVES DE RECOMMANDATIONS
VOIR LE CODE ÉLECTRIQUE NATIONAL
NOTE: CABLE CONDUCTEUR EN CUIVRE No.6 –
ET 120/240 VOLT
RÉCEPTACLE DE 50 AMP.
N
GND
120/240 VOLTS
50 AMP. ET
TYPE 14-50 DE
FICHE NEMA
240 VOLT
BIPOLAIRE
DISJONTEUR
240 VOLT
40AMP
MASSE
SURINTENSITÉ DE SERVICE
ET PROTECTION CONTRE LA
DISJONCTEUR BATIMENT
DU BÂTIMENT.
CONTRE LA SURINTENSITÉ DE SERVICE
ÉGAL OU SUPÉRIEUR A LA PROTECTION
BIPOLAIRE BIDIRECTIONNEL DOIT ÊTRE
LE RÉGIME NOMINAL DU COMMUTATEUR
NEUTRE
COLLECTRICE
BARRE
ET 60 Hz
240 VOLTS
3 FILS DE
SERVICE Â
N
CHARGE
D’ÉLECTRICITÉ
120 VOLT
DE LA COMPAGNIE
COMPTEUR DE PUISSANCE
120 VOLT
CONDUCTEUR MIS À LA TERRE
240 VOLT
240 VOLT
CONDUCTEUR MIS À LA TERRE
SERVICE Â
3 FILS DE
240 VOLTS
ET 60 Hz
COMPTEUR DE PUISSANCE
120 VOLT
DE LA COMPAGNIE
120 VOLT
D’ÉLECTRICITÉ
BARRE
COLLECTRICE
NEUTRE
N
CHARGE
LE RÉGIME NOMINAL DU COMMUTATEUR
BIPOLAIRE BIDIRECTIONNEL DOIT ÊTRE
ÉGAL OU SUPÉRIEUR A LA PROTECTION
CONTRE LA SURINTENSITÉ DE SERVICE
DU BÂTIMENT.
MASSE
40AMP
240 VOLT
DISJONCTEUR BATIMENT
ET PROTECTION CONTRE LA
SURINTENSITÉ DE SERVICE
DISJONTEUR
BIPOLAIRE
FICHE NEMA
TYPE 14-50 DE
50 AMP. ET
120/240 VOLTS
240 VOLT
GND
N
RÉCEPTACLE DE 50 AMP.
ET 120/240 VOLT
NOTE: CABLE CONDUCTEUR EN CUIVRE No.6 –
VOIR LE CODE ÉLECTRIQUE NATIONAL
POUR DES ALTERNATIVES DE RECOMMANDATIONS
DE TAILLES DE CABLES
AVERTISSEMENT
• Seul un électricien avec permis, certifié et formé peut installer la machine sur le système électrique
d’un bâtiment ou d’une résidence. S’assurer que :
• L’installation soit conforme au Code Électrique National et à tout autre code électrique en vigueur.
• Le bâtiment soit isolé et qu’aucune rétroaction vers le système de la construction ne puisse survenir.
Certaines lois locales exigent que le bâtiment soit isolé avant de brancher le générateur sur le bâtiment.
Réviser les exigences locales et celles de l’état.
• Un commutateur de transfert bipolaire bidirectionnel en combinaison avec un disjoncteur bidirectionnel ayant un régime nominal approprié est branché entre la puissance du générateur et le compteur
électrique de la construction.
RANgER® 305g
A-9
A-9
INSTALLATION
BRANCHEMENT DES CHARgEURS DE
FIL LINCOLN ELECTRIC
Branchement du LN-7 ou du LN-8 sur la Ranger® 305g
1. Éteindre la soudeuse.
2. Brancher le LN-7 ou le LN-8 d’après les instructions
du diagramme de branchements approprié dans la
section F.
3. Régler l’interrupteur du « VOLTMÈTRE DU
CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - »,
en fonction de l’électrode utilisée.
4. Régler l’interrupteur de « MODE » sur la position «
CÂBLE-TC ».
5. Placer le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur « 0
» pour commencer puis ajuster selon les besoins.
6. Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « CONTRÔLÉES À
DISTANCE».
7. Placer l’interrupteur du « PIGNON FOU » sur la position « RAPIDE ».
Branchement du LN-15 sur la Ranger® 305g
Ces instructions de branchement s’appliquent aux modèles LN-15 Sur l’Arc et à Câble de Contrôle. Le LN-15
est équipé d’un contacteur interne et l’électrode n’est
pas placée sous énergie tant que la gâchette du pistolet
n’est pas fermée. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le fil commence à se dévider et le processus de
soudage commence.
• Éteindre la soudeuse.
• Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode
sur la terminale « + » de la soudeuse et le câble de
travail sur la terminale « - » de la soudeuse. Pour
l’électrode Négative, brancher le câble d’électrode sur
la terminale « - » de la soudeuse et le câble de travail
sur la terminale « + » de la soudeuse.
• Modèle Sur l’Arc :
Fixer le fil seul de l’avant du LN-15 sur la pièce à
souder en utilisant la pince à ressort située sur l’extrémité du fil. Il s’agit d’un fil de contrôle pour fournir
du courant au moteur du chargeur de fil ; il ne transporte pas de courant de soudage.
Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES ».
• Modèle à Câble de Contrôle :
Brancher le Câble de Contrôle entre la Soudeuse à
Moteur et le Chargeur.
• Placer l’interrupteur du « VOLTMÈTRE DU
CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - »,
en fonction de la polarité de l’électrode utilisée.
• Placer le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur « 0
» pour commencer puis ajuster selon les besoins.
• Placer l’interrupteur de « PIGNON FOU » sur la
position « AUTO ».
Branchement du LN-25 sur la Ranger® 305g
AVERTISSEMENT
Eteindre la soudeuse avant d’effectuer des
branchements électriques.
-----------------------------------------------------------------------Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être
utilisé avec la RANGER® 305G. Se reporter au diagramme de branchements approprié dans la section
F.
NOTE: Le Module Contrôle à Distance (K431) et le
Câble de Télécommande (K432) du LN-25 ne sont
pas recommandés pour une utilisation avec la
RANGER® 305G.
1. Éteindre la soudeuse.
2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode du LN-25 sur la terminale « + » de la
soudeuse et le câble de travail sur la terminale « » de la soudeuse. Pour l’électrode Négative,
brancher le câble d’électrode du LN-25 sur la terminale « - » de la soudeuse et le câble de travail
sur la terminale « + » de la soudeuse.
3. Fixer le fil seul de l’avant du LN-25 à la pièce à
souder en utilisant la pince à ressort située sur l’extrémité du fil. Il s’agit d’un fil de contrôle pour
fournir du courant au moteur du chargeur de fil ; il
ne transporte pas de courant de soudage.
4. Placer l’interrupteur « MODE » sur la position «
CÂBLE-TC ».
5. Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES ».
6. Placer le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur «
0 » pour commencer puis ajuster selon les
besoins.
Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE »
sur la position « CONTRÔLÉES À DISTANCE ».
• Placer l’interrupteur de MODE sur la position «
CÂBLE-TC ».
RANgER 305g
A-10
INSTALLATION
7. Régler l’interrupteur du « PIGNON FOU » sur la
position « AUTO ». Lorsqu’on ne soude pas, le
moteur de la Ranger® 305G se trouve en vitesse
de ralenti lent. Si on utilise un LN-25 équipé d’un
contacteur interne, l’électrode n’est pas placée
sous énergie tant que la gâchette du pistolet est
fermée.
8. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le circuit de détection de courant fait passer le moteur
de la Ranger® 305G à vitesse de ralenti rapide, le
fil commence à se dévider et le procédé de
soudage débute. Lorsque le soudage cesse, le
moteur repasse en vitesse de ralenti lent après
environ 12 secondes à moins que le soudage ne
reprenne.
ATTENTION
Si on utilise un LN-25 sans contacteur interne,
l’électrode sera placée sous énergie au démarrage
de la Ranger® 305g.
-----------------------------------------------------------------------Branchement du LN-742, du Pistolet à Bobine
K487-25 et du Cobramatic sur la Ranger® 305g
1. Éteindre la soudeuse.
2. Brancher d’après les instructions du diagramme
de branchements approprié dans la section F.
RANgER® 305g
A-10
B-1
B-1
FONCTIONNEMENT
MESURES DE SÉCURITÉ
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Lire et comprendre cette section dans sa totalité avant de
faire fonctionner la Ranger® 305g.
Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir lu complètement tous les manuels d’opération et de maintenance
fournis avec cette machine. Ils comprennent des mesures
de sécurité importantes, les détails concernant le démarrage du moteur, des instructions en matière de fonctionnement et d’entretien du moteur, ainsi qu’une liste de
pièces.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
•Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique telles que les
terminales de sortie ou le câblage
interne.
POUR LA PUISSANCE AUXILIAIRE:
Faire démarrer le moteur et placer l’interrupteur de
contrôle du PIGNON FOU sur le mode de fonctionnement souhaité. Toute la puissance est disponible
indépendamment des réglages de contrôle de
soudage du moment qu’il n’y ait aucun appel de
courant de soudage.
La puissance auxiliaire de la Ranger® 305G consiste
en deux réceptacles duplex de 20 Amp – 120 VAC (520R) et d’un réceptacle de 50 Amp 120/240 VAC (1450R). Le réceptacle de 240 VAC peut être divisé pour
un fonctionnement monophasé de 120 VAC.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
•S’isoler du travail et du sol.
Avant de faire Démarrer le Moteur :
•Toujours porter des gants isolants
secs.
-----------------------------------------------------------------------LES gAZ D’ÉCHAPPEMENT DU
MOTEUR peuvent être mortels.
•Utiliser dans des lieux ouverts et
bien ventilés ou bien faire échapper
les gaz à l’extérieur
•Ne rien empiler près du moteur.
-----------------------------------------------------------------------LES PIÈCES MOBILES peuvent causer
des blessures.
• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes
ou sans les dispositifs de sûreté.
• Couper le moteur avant toute révision.
• Vérifier que la machine se trouve sur une surface nivelée.
• Ouvrir la porte supérieure du moteur, retirer la baïonnette à
huile du moteur et la nettoyer avec un chiffon propre.
Réinsérer la baïonnette et vérifier le niveau sur la baïonnette.
• Ajouter de l’huile (si nécessaire) pour que le niveau monte
jusqu’à la marque de réservoir plein. Ne pas trop remplir.
Fermer la porte du moteur.
• Se reporter au Guide d’Utilisation du Moteur pour obtenir
des recommandations spécifiques concernant l’huile.
AJOUTER DU CARBURANT
AVERTISSEMENT
• Rester éloigné des pièces mobiles.
-----------------------------------------------------------------------• Seul le personnel qualifié doit faire fonctionner
cet appareil.
L’ESSENCE peut provoquer des
incendies ou des explosions.
MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES
Toujours faire fonctionner la soudeuse avec la
porte à charnière fermée et les panneaux latéraux
en place car ceux-ci apportent une meilleure protection contre les pièces mobiles et ils assurent
une bonne circulation d’air refroidissant.
DESCRIPTION gÉNÉRALE
La Ranger® 305G est une source de puissance de soudage
c.c. à procédés multiples équipée d’un moteur à essence et
un générateur de puissance c.a. de 120 / 240 volts. Le
moteur entraîne un générateur qui fournit une puissance
triphasée pour le circuit de soudage c.c. et une puissance
monophasée pour les sorties auxiliaires c.a. Le système de
contrôle de soudage c.c. fonctionne avec la technologie d’avant-garde Chopper Technology
permettant une qualité
de soudage supérieure.
Codes 11794 et au-dessus des conditions d'émission évaporative agence de pollution environnementale de rassemblement.
• Couper le moteur pour faire le plein.
• Ne pas fumer pendant le remplissage de carburant.
• Ne pas faire déborder le réservoir.
• Éviter tout contact avec la peau et éviter de respirer
des vapeurs.
• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du réservoir.
-----------------------------------------------------------------------• Retirer le capuchon du réservoir à carburant.
• Remplir le réservoir environ 4 pouces (100mm) à partir du
haut du goulot de remplissage afin de permettre l’expansion
du carburant. NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR JUSQU’À
TROP-PLEIN.
• Remettre le capuchon de carburant en place et bien le serrer.
• Se reporter au Guide d’Utilisation du Moteur pour obtenir des
recommandations spécifiques concernant le combustible.
RANgER® 305g
B-2
B-2
FONCTIONNEMENT
1
15
14
2
13
3
12
11
4
10
9
8
7
5
6
CONTRÔLES DE SOUDAgE
4. CONTRÔLE D’ARC:
1. CONTRÔLE DE SORTIE :
Le cadran de contrôle permet un contrôle continu du courant de
soudage ou de la tension de soudage, selon le mode de soudage
sélectionné. Ce contrôle n’est pas actif en modes BAGUETTECC, TUYAUTERIE EN PENTE et CÂBLE-TC lorsqu’une télécommande ou un chargeur de fil avec télécommande est branché sur
l’Amphénol à 6 goupilles ou sur celui à 14 goupilles.
2. INDICATEURS DE SORTIE NUMÉRIQUES
Les indicateurs numériques permettent de régler avant de souder
la tension de sortie (mode FIL-TC) ou le courant de sortie (modes
BAGUETTE-TC, TUYAUTERIE EN PENTE et TIG) au moyen du
cadran de contrôle de SORTIE. Pendant le soudage, l’indicateur
affiche la tension (VOLTS) et le courant (AMPS) de sortie réels.
Une fonctionnalité de mémoire maintient l’affichage des deux indicateurs allumé pendant sept secondes après que le soudage ait
cessé. Ceci permet à l’opérateur de lire le courant et la tension
réels tels qu’ils étaient juste avant la fin du soudage. Pendant que
l’affichage est maintenu, le point décimal le plus à gauche clignote
sur chaque écran. L’exactitude des indicateurs est de +/- 3%.
3. INTERRUPTEUR DE SÉLECTION DU
MODE DE SOUDAgE:
(Permet la sélection de quatre modes de soudage).
CÂBLE-TC
TUYAUTERIE EN PENTE
BAGUETTE-CC
TOUCH START TIG
Le cadran de CONTRÔLE D’ARC FIL / BAGUETTE est actif en modes
FIL, BAGUETTE et TUYAUTERIE EN PENTE, et il a différentes fonctions dans ces modes. Ce contrôle n’est pas actif en mode TIG.
Mode BAGUETTE-CC : dans ce mode, le cadran de CONTRÔLE
D’ARC règle le courant de court-circuit (force d’arc) pendant le
soudage à la baguette pour établir un arc souple ou craquant. Une
augmentation de -10 (souple) à +10 (craquant) fait accroître le
courant de court-circuit et empêche l’électrode de se coller sur la
plaque pendant le soudage. Ceci peut également faire augmenter
la quantité d’éclaboussures. Il est recommandé de régler le
CONTRÔLE D’ARC sur le minimum sans que l’électrode ne colle.
Commencer avec un réglage de 0.
Mode TUYAUTERIE EN PENTE : dans ce mode, le cadran de
CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit (force d’arc)
pendant le soudage à la baguette pour établir un arc de creusage
souple ou plus puissant (craquant). Une augmentation de -10
(souple) à +10 (craquant) fait accroître le courant de court-circuit,
ce qui permet d’obtenir un arc de creusage plus puissant. Un arc
de creusage puissant est généralement préférable pour les passes
de fond et les passes à chaud. Un arc plus souple est préférable
pour les passes de remplissage et de couronnement, là où le contrôle du bain de soudure et le dépôt (« accumulation » du fer) sont
des facteurs clefs pour des vitesses de déplacement rapides. Il
est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur 0 pour commencer.
RANgER® 305g
B-3
FONCTIONNEMENT
Mode FIL-TC : dans ce mode, faire tourner le bouton de
CONTRÔLE D’ARC de -10 (souple) à +10 (craquant) dans le
sens des aiguilles d’une montre transforme un arc souple et à
incidence accrue en arc craquant et étroit. Il agit comme un
contrôle d’inductance. Le réglage approprié dépend de la
procédure et de la préférence de l’opérateur. Commencer
avec un réglage de 0.
5. TERMINALES DE SORTIE DE SOUDAgE
AVEC ÉCROU À BRIDES :
Elles fournissent un point de connexion pour les câbles
d’électrode et de travail.
6. BORNE DE MISE À LA TERRE:
Elle fournit un point de connexion pour mettre à la terre la console de la machine pour une procédure de branchement à la
terre en toute sécurité.
7. CONNECTEUR À 14 gOUPILLES:
Pour brancher les câbles de contrôle du chargeur de fil sur la
Ranger® 305G. Il comprend un circuit de fermeture de contacteur, un circuit de contrôle à distance d’auto - détection, et une
puissance de 120 V et 42 V. Le circuit de contrôle à distance
fonctionne de la même façon que sur l’Amphénol à 6 goupilles.
8. CONNECTEUR À 6 gOUPILLES:
Pour brancher des appareils à télécommande en option. En
modes BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE et FIL-TC, et lorsqu’une
télécommande est branchée sur l’Amphénol, le circuit d’auto détection de la Ranger® 305G fait passer automatiquement le
contrôle de SORTIE de sur soudeuse à télécommande.
Lorsqu’on utilise le mode TOUCH START TIG® avec un Module
TIG branché sur la Ranger® 305G, le contrôle de SORTIE qui
se trouve sur l’avant de la Ranger® 305G est utilisé pour régler
le registre maximum de courant du CONTRÔLE DE COURANT
sur le module TIG.
9. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DES
TERMINALES DE SOUDAgE:
En position TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES, la sortie
est toujours sous alimentation électrique. En position de
CONTRÔLE À DISTANCE, la sortie est contrôlée par un
chargeur de fil ou par un dispositif Amptrol, et elle est électriquement éteinte tant que l’on n’appuie pas sur un interrupteur de
télécommande.
10. INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU
CHARgEUR DE FIL:
Il fait correspondre la polarité du voltmètre du chargeur de fil
avec celle de l’électrode.
CONTRÔLES DU MOTEUR :
11. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT - La position
de MARCHE place le moteur sous énergie avant le démarrage.
La position d’ARRÊT coupe le moteur. L’interrupteur de verrouillage de pression d’huile empêche le drainage de la batterie si
l’interrupteur reste sur la position de MARCHE sans que le
moteur ne fonctionne.
12. ÉTRANgLEUR - Lorsqu’on tire dessus, il ferme la
soupape de l’étrangleur sur le carburateur du moteur pour un
démarrage rapide.
B-3
13. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAgE
- Il place le moteur du démarreur sous énergie pour
faire démarrer le moteur
14. INTERRUPTEUR DU PIgNON FOU
- Il possède deux positions, comme indiqué cidessous :
1) En position RAPIDE, le moteur tourne à la vitesse
de ralenti rapide contrôlée par le régulateur du
moteur.
2) En position AUTO, le pignon fou fonctionne de la
manière suivante :
• Lorsqu’on passe de RAPIDE à AUTO, ou après
avoir fait démarrer le moteur, le moteur tourne à
pleine vitesse pendant environ 12 secondes puis
il passe à la vitesse de ralenti lent.
• Lorsque l’électrode touche la pièce à souder ou
quand il y a un appel d’énergie pour faire fonctionner des lumières ou des outils (un minimum
d’environ 100 watts), le moteur accélère et fonctionne à pleine vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de
puissance c.a. est éliminée, une temporisation
fixe d’environ 12 secondes commence. Si le
soudage ou la charge de puissance c.a. ne
reprend pas avant la fin de la temporisation, le
pignon fou fait tomber la vitesse du moteur à une
vitesse de ralenti lent.
• Le moteur reprend automatiquement la vitesse de
ralenti rapide lorsque la charge de soudage ou la
charge de puissance c.a. est ré - appliquée.
15. JAUgE ÉLECTRIQUE À CARBURANT /
HOROMÈTRE
La jauge électrique à carburant donne une indication
exacte et fiable concernant la quantité de carburant se
trouvant dans le réservoir. L’horomètre affiche le
temps total de fonctionnement du moteur. Ce compteur est un indicateur utile pour programmer l’entretien
préventif.
DÉMARRAgE ET ARRÊT DU MOTEUR
• Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles
de puissance c.a.
• Placer l’interrupteur de PIGNON FOU sur AUTO.
• Placer l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur
MARCHE.
• Tirer à fond sur l’étrangleur.
• Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE du moteur
jusqu’à ce qu’il démarre.
• Relâcher le bouton de DÉMARRAGE une fois que le
moteur démarre.
• Pousser l’étrangleur pour le faire rentrer.
• Le moteur tourne à vitesse de ralenti rapide pendant
environ 12 secondes puis il passe à vitesse de ralenti
lent. Laisser le moteur chauffer à vitesse lente pendant quelques minutes avant d’appliquer une charge
et/ou de passer à la vitesse de rapide. Laisser le
moteur chauffer plus longtemps par temps froid.
RANgER® 305g
B-4
B-4
FONCTIONNEMENT
MODE DE SOUDAgE À LA BAgUETTE CC
ATTENTION
Faire fonctionner le moteur du démarreur pendant
plus de 5 secondes peut endommager le moteur. Si
le moteur ne démarre pas, relâcher l’interrupteur et
attendre 10 secondes avant de refaire fonctionner
le démarreur. NE PAS appuyer sur le bouton de
DÉMARRAgE pendant que le moteur tourne car
ceci pourrait endommager la couronne dentée
et/ou le moteur du démarreur.
-----------------------------------------------------------------------NOTE: Lorsqu’on fait démarrer la Ranger® 305G pour
la première fois, ou après une longue période d’inactivité, le démarrage prendra plus de temps que normalement car la pompe à carburant doit remplir le tuyau à
carburant et le carburateur.
ARRÊT
Retirer toutes les charges de puissance de soudage et
les charges auxiliaires et laisser le moteur tourner à
vitesse de ralenti lent pendant quelques minutes afin
que le moteur refroidisse.
Couper le moteur en plaçant l’interrupteur de MARCHE
/ ARRÊT sur la position ARRÊT.
NOTE: Une soupape de fermeture de combustible
n’est pas nécessaire sur la Ranger® 305G car le réservoir à carburant est monté sous le moteur.
FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE
FACTEUR DE MARCHE
Le facteur de Marche est le pourcentage de temps
pendant lequel la charge est appliquée pendant une
période de 10 minutes. Par exemple, un facteur de
marche de 60% représente 6 minutes de charge et 4
minutes sans charge sur une période de 10 minutes.
La Ranger® 305 peut être utilisée avec une grande
variété d’électrodes Baguette c.c..
L’interrupteur de MODE permet les deux réglages de
soudage à la baguette suivants :
SOUDAgE EN COURANT CONSTANT
(BAgUETTE-CC)
La position BAGUETTE-CC de l’interrupteur de MODE
est conçue pour le soudage à plat, horizontal et vertical vers le haut avec tous types d’électrodes, spécialement celles à faible teneur en hydrogène. Le cadran
de CONTRÔLE de sortie permet un réglage sur tout le
registre de sortie pour le soudage à la baguette.
Le cadran de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de
court-circuit (force d’arc) pendant le soudage à la
baguette. Une augmentation de -10 (souple) à +10
(craquant) fait accroître le courant de court-circuit et
empêche l’électrode de coller sur la plaque pendant le
soudage. Ceci peut également faire augmenter les
éclaboussures. Il est recommandé de régler le
CONTRÔLE D’ARC sur le minimum sans que l’électrode ne colle. Commencer avec un réglage de 0.
SOUDAgE DE TUYAUTERIE EN PENTE
Ce réglage contrôlé de la pente est conçu pour le soudage
de tuyauteries « hors position » et « en pente » où l’opérateur souhaiterait contrôler le niveau du courant en modifiant
la longueur de l’arc. Le cadran de CONTRÔLE de sortie permet un réglage sur tout le registre de sortie pour le soudage
de tuyauteries.
Le bouton de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de courtcircuit pendant le soudage à la baguette (force d’arc). Une
augmentation de -10 (souple) à +10 (craquant) fait accroître
le courant de court-circuit et empêche l’électrode de coller à
la plaque pendant le soudage. Ceci peut également faire
augmenter les éclaboussures. Il est recommandé de régler
le CONTRÔLE D’ARC sur le minimum sans que l’électrode
ne colle. Commencer avec le cadran réglé sur 0.
CONSOMMATION TYPIQUE EN CARBURANT DE LA RANgER 305g
Kohler CH23S
Temps de Marche pour
Gal./Hr (Litres/Hr)
de 12 gallons - (Heures)
Ralenti Lent – Sans Charge
2400 R.P.M.
.51 (1.9)
23.5
Ralenti Rapide – Sans Charge
3700 R.P.M.
.83 (3.2)
14.5
Sortie de Soudage c.c.
240 Amps @ 29 Volts
1.39 (5.3)
8.6
Sortie de Soudage c.c
300 Amps @ 29 Volts
1.53 (5.8)
7.8
Puissance Auxiliaire
9500 Watts en Continu
1.64 (6.2)
7.3
RANgER® 305g
B-5
B-5
FONCTIONNEMENT
SOUDAgE EN MODE TIg
Le réglage TOUCH START TIG de l’interrupteur de MODE est prévu
pour le soudage TIG-c.c. (Tungstène Gaz Inerte). Pour commencer
une soudure, il faut d’abord régler le cadran de CONTRÔLE sur le
courant souhaité et le tungstène doit toucher la pièce à souder.
Pendant que le tungstène touche la pièce à souder, il y a très peu de
tension ou de courant et, en général, aucune contamination du
tungstène. Puis on soulève doucement le tungstène de la pièce en
un mouvement oscillatoire, ce qui permet d’établir l’arc.
Le CONTRÔLE D’ARC n’est pas actif en mode TIG. Pour ARRETER
une soudure, il suffit d’éloigner la torche TIG de la pièce soudée.
Lorsque la tension de l’arc atteint environ 30 volts, l’arc disparaît et
la machine rétablit le courant au niveau de « Touch Start ». Pour
faire redémarrer l’arc, retoucher la pièce à souder avec le tungstène
et soulever. De façon alternative, on peut aussi faire cesser la
soudure en relâchant l’Amptrol ou l’Interrupteur de Démarrage d’Arc.
La Ranger® 305 peut être utilisée avec une grande variété d’applications de soudage en mode TIG c.c. En général, la fonctionnalité de
« Touch Start » permet un démarrage sans contamination sans
utiliser d’appareil à haute fréquence. Si on le souhaite, le Module
TIG K930-2 peut être utilisé avec la Ranger® 305G. Les réglages
sont indiqués pour référence.
Réglages de la Ranger® 305G lorsqu’on utilise le module TIG K9302 avec une Amptrol ou un Interrupteur de Démarrage d’Arc :
• Placer l’interrupteur de MODE sur la position TOUCH START TIG.
• Régler l’interrupteur de « PIGNON FOU » sur la position « AUTO ».
• Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE » sur la
position « CONTRÔLÉES À DISTANCE ». Ceci maintient le contacteur électronique ouvert et fournit une électrode « froide » jusqu’à
ce qu’on appuie sur l’Amptrol ou sur l’Interrupteur de Démarrage
d’Arc.
Lorsqu’on utilise un Module TIG, le contrôle de SORTIE sur
la Ranger® 305G est employé pour régler le registre maximum du CONTRÔLE DE COURANT sur le Module TIG ou
une Amptrol, s’il y en a une branchée sur le Module TIG.
SOUDAgE AU FIL-TC
Brancher un chargeur de fil sur la Ranger® 305G conformément aux instructions de la section d’INSTRUCTIONS POUR
L’INSTALLATION.
La Ranger® 305G en mode FIL-TC permet de l’utiliser avec
une large gamme d’électrodes à fils fourrés (Innershield et
Outershield) et de fils solides pour le soudage MIG (soudage
à l’arc gaz métal). Le soudage peut être mis au point avec
précision en utilisant le CONTRÔLE D’ARC. Si on fait tourner le CONTRÔLE D’ARC dans le sens des aiguilles d’une
montre de -10 (souple) à +10 (craquant), on transforme un
arc souple et à incidence accrue en arc craquant et étroit. Il
agit comme un contrôle d’inductance. Le réglage approprié
dépend de la procédure et de la préférence de l’opérateur.
Commencer avec le cadran réglé sur 0.
Voici ci-après quelques fils appropriés pour être utilisés sur
cette machine :
• Innershield – NR-311, NS-3M, NR-207, NR-203 Ni 1%,
NR-212
• Hors-portée – 0S-70, 0S-71M, 0S-71 ELITE.
• Fils solides pour le soudage MIG – 0,035 (0,9mm) et 0,045
(1,1mm), Super Arc L-50 et L-56, 0,035 (0,9mm) et 0,045
(1,1mm) Blue Max MIG 308 Iw.
Contacter le Distributeur agréé Lincoln Electric le plus proche ou
la Société Lincoln Electric pour connaître les fils spécifiques utilisés sur certaines applications avec cette machine.
REgISTRES TYPIQUES DE COURANT (1) POUR ÉLECTRODES EN TUNgSTÈNE (2)
Diamètre Électrode
Tungstène mm (in)
DDENE (-)
Tungstène à 1%
2% de Thorium
DAZE (+)
Débit Approximatif de Gaz Argon
Débit C.F.H. l/min
Tungstène à 1%,
2% de Thorium
Aluminium
TORCHE TIG
Taille du Bec (4), (5)
Acier Inoxydable
,010
0,020
0,040
(0,25)
(0,50)
(1,0)
2-15
5-20
15-80
(3)
(3)
(3)
3-8
5-10
5-10
(2-4)
(3-5)
(3-5)
3-8
5-10
5-10
(2-4)
(3-5)
(3-5)
No. 4, No.5, No.6
1/16
(1,6)
70-150
10-20
5-10
(3-5)
9-13
(4-6)
No.5, No.6
3/32
1/8
(2,4)
(3,2)
150-250
250-400
15-30
25-40
13-17
15-23
(6-8)
(7-11)
11-15
11-15
(5-7)
(5-7)
No.6, No.7, No.8
5/32
3/16
1/4
(4,0)
(4,8)
(6,4)
400-500
500-750
750-1000
40-55
55-80
80-125
21-25
23-27
28-32
(10-12)
(11-13)
(13-15)
13-17
18-22
23-27
(6-8)
(8-10)
(11-13)
No.8, No.10
(1) Lorsqu’on utilise du gaz argon. Les registres de courant indiqués doivent être réduits lorsqu’on utilise des gaz de protection d’argon / hélium ou d’hélium pur.
(2) Les électrodes en tungstène sont classées de la manière suivante par la Société Américaine de soudage (AWS) :
Pure
EWP
1% de Thorium
Esther
2% de Thorium
Esther
Bien qu’il ne soit pas encore reconnu par la AWS, le Tungstène au Cérium est désormais largement accepté comme substitut du Tungstène à 2% de Thorium pour des applications en c.a. et en c.c.
(3) Le DCEP n’est pas utilisé couramment dans ces tailles.
(4) Les « tailles » de bec des torches TIG sont des multiples de 1/16 à un pouce :
No. 4 = 1/4 in.
(6 mm)
No. 5 = 5/16 in.
(8 mm)
No. 6 = 3/8 in.
(10 mm)
No. 7 = 7/16 in.
(11 mm)
No. 8 = _ in.
(12.5 mm)
No.10 = 5/8 in.
(16 mm)
(5) Les becs des torches TIG sont généralement faits en céramique d’alumine. Pour certaines applications spéciales, il peut être nécessaire d’utiliser des bec en lave qui tendent moins à se
casser mais ne résistent pas aux fortes températures ni aux facteurs de marche élevées.
RANgER® 305g
B-6
B-6
FONCTIONNEMENT
gOUgEAgE À L’ARC
La Ranger® 305G peut être utilisée pour un gougeage à l’arc
limité. Pour un meilleur rendement, régler l’interrupteur de «
MODE » sur « BAGUETTE-CC » et le CONTRÔLE D’ARC
sur +10.
Régler le bouton de CONTRÔLEE pour ajuster le courant de
sortie sur le niveau souhaité pour l’électrode de gougeage
utilisée en fonction des indications du tableau suivant :
Diamètre du Carbone
Registre du Courant (c.c.,
électrode positive)
1/8"
60-90 Amps
5/32"
90-150 Amps
3/16"
200-250 Amps
La capacité de la puissance auxiliaire est de 10.500
Watts de Crête, 9.500 Watts en Continu de 60 Hz en
puissance monophasée. La capacité nominale de la puissance auxiliaire en watts est équivalente aux volts ampères à facteur de puissance unitaire. Le courant maximum permissible de la sortie de 240 VAC est de 40
Amps. La sortie de 240 VAC peut être divisée pour
obtenir deux sorties séparées de 120 VAC avec un
courant maximum permissible de 40 Amps par sortie
allant vers deux circuits de dérivation séparés de 120
VAC (ces circuits ne peuvent pas être mis en parallèle).
La tension de sortie se situe dans un intervalle de ± 10%
sous toute charge jusqu’à la capacité nominale. Toute la
puissance auxiliaire est protégée par des disjoncteurs.
Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120V ne
doivent être utilisés qu’avec des fiches à trois fils de type
terre ou avec des outils à double isolation homologués
avec des fiches à deux fils. Le régime nominal du courant
de toute fiche utilisée avec le système doit être au moins
égal à la capacité du courant du réceptacle associé.
PUISSANCE AUXILIAIRE:
Faire démarrer le moteur et régler l’interrupteur de
contrôle de PIGNON FOU sur le mode de fonctionnement souhaité. La puissance totale est disponible
indépendamment des réglages de contrôle de
soudage, du moment qu’il n’y a aucun appel de
courant de soudage.
La puissance auxiliaire de la Ranger® 305G consiste
en deux réceptacles duplex de 20 Amp-120 VAC (520R) et un réceptacle de 50 Amp-120/240 VAC (1450R). Le réceptacle de 240 VAC peut être divisé pour
un fonctionnement monophasé de 120 VAC.
NOTE: Le réceptacle de 240V a deux circuits de 120 V,
mais ceux-ci ont des polarités opposées et ne peuvent
donc pas être mis en parallèle.
Charges De Soudage Et De Puissance Auxiliaire Simultanees
Les régimes de puissance auxiliaire ci-dessus ne comportent aucune charge de soudage. Les charges de
soudage et de puissance simultanées sont spécifiées
dans le tableau suivant. Les courants permissibles
indiqués supposent que le courant est tiré soit de l’alimentation de 120 VAC soit de l’alimentation de 240 VAC
(mais pas des deux en même temps).
Charges de Soudage et de Puissance Simultanées de la Ranger® 305g
Sortie de
Soudage - Amps
Puissance Permissible –
Watts (Facteur de
Puissance Unitaire)
0
100
150
200
250
300
9500
7100
5600
4200
2300
0
Courant Auxiliaire
Permissible -Amps
@120 VAC *
80**
60**
46**
36
20
0
@ 240 VAC
40
30
23
18
10
0
* Chaque réceptacle duplex est limité à 20 Amps.
** Ne pas dépasser 40 A par circuit de dérivation de 120 VAC lorsqu’on divise la sortie de 240 VAC.
RECOMMANDATIONS DE LONgUEURS DE RALLONgES POUR LA RANgER® 305g
(Utiliser la Rallonge de la taille la plus courte possible conformément au tableau suivant)
Courant Tension Charge
(Amps) (Volts) (Watts)
15
120
1800
20
120
2400
15
240
3600
20
240
4800
40
240
9500
Longueur de Rallonge Maximum Permissible en ft. (m) pour la Taille du Conducteur
14 AWG
12 AWG
10 AWG
8 AWG
6 AWG
4 AWG
30
(9)
40
(12)
75
(23)
125
(38)
175
(53)
300
(91)
30
(9)
50
(15)
88
(27)
138
(42)
225
(69)
60
(18)
75
(23)
150
(46)
225
(69)
350
(107)
600
(183)
60
(18)
100
(30)
175
(53)
275
(84)
450
(137)
50
(15)
90
(27)
150
(46)
225
(69)
La taille du conducteur est basée sur une chute de tension maximum de 2%.
RANgER® 305g
C-1
ACCESSOIRES
OPTIONS / ACCESSOIRES ET
APPAREILS LINCOLN COMPATIBLES
K957-1 REMORQUE ROBUSTE À DEUX ROUES
POUR PETITES SOUDEUSES
Pour le remorquage sur route, hors route, en usine et
en atelier. (Pour une utilisation sur l’autoroute, consulter les lois fédérales et locales en vigueur concernant
les exigences en matière de freins, lumières, parechocs, etc.). Commander :
C-1
K1690-1 KIT DE RÉCEPTACLE gFCI
Comprend un réceptacle de type duplex à interrupteur
de circuit de défaut à terre de 120V agréé par UL
avec un couvercle et des instructions d’installation.
Remplace le réceptacle duplex de 120V installé en
usine. Chaque réceptacle du GFCI Duplex a un
régime nominal de 20 Amps, le courant total maximum depuis le GFCI Duplex est limité à 20 Amps.
Deux kits sont nécessaires.
K802N KIT DE FICHE D’ALIMENTATION
Apporte quatre fiches de 120V à 20 amps chacune et
une fiche KVA intégrale à tension double et à régime
de 120/240V et 50 amps.
K957-1 Remorque
K958-1 Boule d’Attelage
K958-2 Anneau d’Attelage en Demi-lune
K959-2 Kit de Pare-chocs et Lumières
K965-1 Étagère de Rangement du Câble
K1737-1 CHARIOT TOUT TERRAIN À QUATRE
ROUES Pour tirer à la main sur des chantiers de construction. Pneus robustes anti-crevaisons.
K1770-1 CHARIOT (USINE)
Pour tirer à la main sur surface régulière. Pneus
robustes anti-crevaisons et roulette à l’avant. Un ou
deux cylindres à gaz peuvent être montés sur l’arrière
du chariot si on y installe le(s) Support(s) de Cylindre
K1745-1.
K1739-1 KIT DE TRANSPORTEUR DE CÂBLE
Pour utilisation sur Chariots K1737-1 et K1770-1.
K1745-1 SUPPORT POUR RÉSERVOIR LOX DE
CYLINDRE DE gAZ DE SOUDAgE
Pour utilisation sur Chariot K1770-1. On peut en
installer un ou deux sur un chariot.
K1788-1 CAgE À ROULEAUX - Apporte une protection
supplémentaire contre les dommages.
K886-2 HOUSSE EN TOILE - Protège la machine quand on ne
l’utilise pas.
K802R KIT DE FICHE D’ALIMENTATION
Apporte quatre fiches de 120V à 15 amps chacune et
une fiche KVA intégrale à tension double et à régime
de 120/240V et 50 amps.
T12153-9 FICHE D’ALIMENTATION DE 120/240V
ET 50 AMPS
K1816-1 KIT DE L’ADAPTATEUR KVA INTÉgRAL
Se branche sur le réceptacle NEMA 14-50R de
120/240V sur l’avant de la console (pouvant accepter
des fiches à 4 broches) et le transforme en un réceptacle NEMA 6-50R (pouvant accepter des fiches à 3
broches).
Soudage en mode TIg
K1783-9 Torche TIg PTA-26V (25 ft).
K963-3 Amptrol Manuelle
K870 Amptrol à Pédale
KP509 Kit de Pièces Magnum
Pistolet à Bobine
K487-25 Pistolet A Bobine Magnum
K488 Module de Contrôle Magnum
K691-10 Câble d’Entrée
K1898-1 PARE-ÉTINCELLE
Se monte à l’intérieur du tuyau d’échappement.
K704 KIT D’ACCESSOIRES - Comprend 35 ft (im) de
câble d’électrode, 30 ft (Im) de câble de travail, un
casque, une agrafe de pièce à souder et un support
d’électrode. Les câbles ont un régime nominal de 400
Amps à 100% de facteur de marche.
K857 TÉLÉCOMMANDE de 25 ft. (Im) ou K857-1
TÉLÉCOMMANDE de 100 ft. (Im)
Le contrôle portable fournit le même regitre de cadran
que le contrôle de sortie sur la soudeuse. Elle est
équipée d’une fiche à 6 goupilles pratique pour un
branchement facile sur la soudeuse.
RANgER® 305g
D-1
D-1
ENTRETIEN
MESURES DE SÉCURITÉ
MOTEUR KOHLER
FRÉQUENCE
AVERTISSEMENT
• Faire réaliser tout le travail d’entretien et de
dépannage par le personnel qualifié.
• Éteindre le moteur avant de travailler à l’intérieur de
la machine ou d’en effectuer l’entretien.
• Ne retirer les dispositifs de sûreté que lorsque cela
est nécessaire pour effectuer le travail d’entretien et
les remettre en place une fois que l’entretien qui a
demandé leur retrait est terminé. S’il manque des
dispositifs de sûreté sur la machine, obtenir les
pièces de rechange auprès d’un Distributeur Lincoln.
(Se reporter à la Liste de Pièces Détachées du Manuel
de Fonctionnement).
Lire les Mesures de Sécurité au début de ce manuel
et dans le Manuel du Propriétaire du Moteur avant de
travailler sur cette machine.
Maintenir à leur place et en bon état tous les dispositifs de sûreté, les couvercles et les mécanismes de
l’appareil. Tenir les mains, les cheveux, les vêtements
et les outils éloignés des engrenages, des ventilateurs
et de toute autre pièce mobile pendant le démarrage,
le fonctionnement ou la réparation de l’appareil.
Quotidienne ou Avant
de Faire Démarrer le
Moteur
5 Heures
ENTRETIEN REQUIS
• Remplir réservoir à combustible.
• Réviser niveau d’huile.
• Vérifier que l’épurateur d’air ne présente
pas de saleté ni de pièces desserrées ou
endommagées.
• Réviser zones d’admission d’air et de
refroidissement, nettoyer si nécessaire.
Première vidange
Toutes les 25 Heures
• Service pré - épurateur d’air.
Toutes les 100 Heures
Toutes les 100 Heures
Toutes les 100 Heures
• Vidange huile du moteur (1)
• Changer élément filtre à combustible.
• Nettoyer ou changer élément filtre à
air. (1)
• Pare – étincelles
• Changer filtre à huile. (1)
• Réviser bougies d’allumage et jeu.
• Réviser tuyaux à combustible et
colliers de serrage.
Toutes les 100 Heures
Toutes les 200 Heures
Toutes les 200 Heures
Toutes les 2 ans
(1) Réaliser l’entretien plus fréquemment si utilisé dans des endroits poussiéreuses et/ou à températures ambiantes élevées.
Entretien De Routine
À la fin de chaque journée d’utilisation, remplir le
réservoir de carburant pour réduire la condensation
d’humidité dans le réservoir. Lorsqu’il y a peu de
carburant dans le réservoir, la saleté est plus facilement attirée dans le système de carburant. Aussi,
réviser le niveau d’huile du carter et ajouter de l’huile
si cela est nécessaire.
ÉLÉMENTS DE L’ENTRETIEN DU MOTEUR
PIÈCE
FABRICANT ET NUMÉRO DE PIÈCE
MOTEUR KOHLER CH23S
Filtre à Huile
Kohler 12 050 01, Fram PH8172
Élément Filtre à Air
Kohler 47 083 03, Fram CA79
Pré – Épurateur Filtre à Air
Kohler 24 083 02
Filtre à Combustible
Kohler 24 050 10
Bougie d’Allumage
Champion RC12YC (jeu de 0,030")
Batterie
BCI Groupe 58 (435 CCA)
RANgER® 305g
D-2
D-2
ENTRETIEN
Vidange de l’Huile du Moteur
Vidanger l’huile pendant que le moteur est tiède afin d’en
assurer un drainage rapide et complet.
• Retirer le bouchon de remplissage de l’huile et la baïonnette. Retirer le bouchon jaune de la soupape de vidange
d’huile et fixer le tube de drainage flexible livré avec la
machine. Pousser et faire tourner la soupape de drainage
dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre.
Tirer sur la soupape et vidanger l’huile dans un récipient
approprié.
• Fermer la soupape de vidange en la poussant et en la
faisant tourner dans le sens des aiguilles d’une montre.
Remettre en place le bouchon jaune.
• Remplir avec l’huile recommandée jusqu’à la marque de
limite supérieure sur la baïonnette. Bien serrer le bouchon
de remplissage d’huile.
Capacités de Remplissage de l’Huile du Moteur
Sans changement du filtre à huile :
• 1,7 qt. US (1,4 qt. Imp, 1,6 litres) – Kohler
Avec changement du filtre à huile :
• 2,0 qt. US (1,7 qt. Imp. 1,9 litres) – Kohler
Utiliser de l’huile pour moteur à 4 temps qui remplisse ou
dépasse les exigences de la classification de service API SG
ou SH. Toujours vérifier que l’étiquette SERVICE API sur le
bidon d’huile comporte les lettres SG ou SH.
L’huile SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation
générale à toutes températures, de -5oF à 104oF (-20oC à
40oC). Pour le moteur Onan, il est recommandé d’utiliser
l’huile SAE 30 au-dessus de 82oF (27oC).
Se reporter au Manuel Guide d’Instructions pour des informations plus spécifiques concernant les recommandations de
viscosité de l’huile.
Se laver les mains avec de l’eau et du savon après avoir
manipulé de l’huile usagée.
Se débarrasser de l’huile de moteur usagée tout en respectant l’environnement. Nous suggérons de l’emmener dans un
récipient scellé à la station service la plus proche ou à un
centre de recyclage. Ne pas la jeter dans les poubelles ni la
verser parterre ou dans les égouts.
Changement du Filtre À Huile
• Vidanger l’huile du moteur.
• Faire démarrer le moteur et vérifier qu’il n’y ait pas de fuites au
niveau du filtre à huile.
• Arrêter le moteur et réviser le niveau d’huile. Si nécessaire,
ajouter de l’huile jusqu’à la marque de limite supérieure sur la
baïonnette.
Entretien de l’Épurateur d’Air
Un épurateur d’air sale restreint la circulation d’air
vers le carburateur. Pour empêcher un mauvais fonctionnement du carburateur, réaliser l’entretien de
l’épurateur d’air de façon régulière. Le faire plus
fréquemment lorsque le moteur fonctionne dans des
endroits extrêmement poussiéreux.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser d’essence ni de solvants à faible
degré d’inflammabilité pour nettoyer l’élément de
l’épurateur d’air. Cela pourrait provoquer un
incendie ou une explosion.
ATTENTION
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans l’épurateur d’air. Ceci aurait pour conséquence une
usure rapide du moteur due aux contaminants,
tels que la poussière et la saleté qui seraient
attirées à l’intérieur du moteur.
Entretien du Pré-épurateur d’Air
• Desserrer le bouton de retenue du couvercle et retirer le couvercle.
• Retirer le pré – épurateur d’air de l’élément en papier.
• Laver le pré – épurateur d’air dans de l’eau tiède
avec du détergent. Bien rincer le pré – épurateur
d’air jusqu’à ce que toute trace de détergent ait disparu. Essorer l’excès d’eau (ne pas tordre). Laisser
sécher le pré – épurateur d’air à l’air libre.
• Saturer le pré – épurateur d’air d’huile à moteur
neuve. Essorer tout excès d’huile.
• Retirer le filtre à huile et vidanger l’huile dans un récipient
approprié. Jeter le filtre à huile usagé.
• Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le joint du
nouveau filtre à huile avec de l’huile à moteur propre.
• Visser à la main le nouveau filtre à huile jusqu’à ce que le joint
entre en contact avec la base de montage du filtre, puis utiliser
une clef pour filtre à huile pour serrer le filtre sur 1/2 à 7/8 de
tour supplémentaire.
• Remettre en place le pré – épurateur d’air sur l’élément en papier.
• Remettre en place le couvercle de l’épurateur d’air.
Fixer le couvercle au moyen du bouton de retenue.
• Remplir le carter avec la quantité spécifiée de l’huile recommandée. Remettre en place bouchon de remplissage de l’huile.
RANgER® 305g
D-3
D-3
ENTRETIEN
ÉLÉMENT EN PAPIER DU FILTRE À AIR
• Desserrer le bouton de retenue du couvercle et
retirer le couvercle.
• Retirer le pré – épurateur de l’élément en papier.
• Retirer l’écrou du couvercle de l’élément, le couvercle de l’élément et l’élément en papier.
• Ne pas laver l’élément en papier ni utiliser d’air à
pression car cela endommagerait l’élément.
Changer l’élément s’il est sale, courbé ou endommagé. Manipuler les nouveaux éléments avec soin ;
ne pas les utiliser si les surfaces d’étanchéité sont
courbées ou endommagées.
• Lors de l’entretien de l’épurateur d’air, en réviser la
base. S’assurer qu’elle soit bien en place et qu’elle
ne soit ni courbée ni endommagée. Vérifier aussi
que le couvercle de l’élément ne présente aucun
dommage ni un mauvais ajustement. Changer les
éléments endommagés de l’épurateur d’air.
NOTE: Avant de rassembler l’épurateur d’air, vérifier
que le joint en caoutchouc soit en position autour de
la borne. Réviser qu’il ne soit pas endommagé et qu’il
scelle bien le couvercle de l’élément.
• Remettre en place l’élément en papier, le pré – épurateur, le couvercle de l’élément, l’écrou du couvercle de l’élément et le couvercle de l’épurateur d’air.
Bien fixer le couvercle avec le bouton de retenue du
couvercle.
BOUgIE D’ALLUMAgE
Afin de garantir un fonctionnement correct du moteur,
la bougie d’allumage doit avoir un jeu approprié et ne
présenter aucun dépôt.
AVERTISSEMENT
NOTE : Avant de retirer la bougie d’allumage, le
pot d’échappement devient très chaud pendant le
fonctionnement et le reste pendant un moment
après l’arrêt du moteur. Prendre soin de ne pas
toucher le pot d’échappement pendant qu’il est
encore chaud.
Entretien de la Bougie d’Allumage
Afin de garantir un fonctionnement correct du moteur, la
bougie d’allumage doit avoir un jeu approprié et ne présenter
aucun dépôt.
• Retirer le capuchon de la bougie d’allumage.
• Nettoyer toute saleté se trouvant autour de la base de la
bougie d’allumage.
• Utiliser une clef à bougie pour retirer la bougie d’allumage.
• Réaliser une inspection visuelle de la bougie d’allumage.
Les jeter si l’isolant est fissuré ou émoussé. Nettoyer la
bougie d’allumage avec une brosse à fils métalliques si elle
va être réutilisée.
• Mesurer le jeu de la bougie au moyen d’une jauge d’épaisseur. Effectuer les corrections nécessaires en courbant
l’électrode latérale.
• Vérifier que la rondelle de la bougie d’allumage soit en bon
état et fileter la bougie d’allumage à la main pour la mettre
en place en évitant la déformation du filetage.
• Une fois que la bougie d’allumage est en place, serrer avec
une clef à bougie pour comprimer la rondelle.
• Pour installer un nouveau pare-étincelles, serrer d’un demitour après que le pare-étincelles soit en place pour comprimer la rondelle.
• Pour réinstaller un pare-étincelles utilisé, serrer d’1/8 ou
d’1/4 de tour après que le pare-étincelles soit en place pour
comprimer la rondelle.
Jeu de la Bougie d’Allumage : 0,030 in. (0,76 mm) – Kohler
Couple de la Bougie d’Allumage : 20 ft. Lb. (27 N-m) –
Kohler
ATTENTION
La bougie d’allumage doit être bien serrée. Une
bougie d’allumage mal serrée peut devenir très
chaude et peut endommager le moteur.
N’utiliser que la bougie d’allumage recommandée
ou un équivalent. Une bougie d’allumage ayant
une gamme de chaleur inapproprié peut endommager le moteur.
RANgER® 305g
D-4
D-4
ENTRETIEN
NETTOYAgE DE LA BATTERIE
FILTRE À CARBURANT
• Vérifier que le filtre à carburant ne présente pas
d’accumulation d’eau ni de sédimentation.
• Changer le filtre à combustible s’il présente une
accumulation d’eau ou une sédimentation excessive.
RÉgLAgE DU MOTEUR
LES EXCÈS DE VITESSE SONT DANgEREUX
La vitesse de ralenti rapide maximum permise pour cette
machine est de 3750 RPM, sans charge. NE PAS altérer
les éléments du régulateur ni les réglages ni effectuer
d’autres ajustements pour augmenter la vitesse maximum. Si la machine fonctionne à des vitesses
supérieures au maximum, cela pourrait provoquer des
blessures sérieuses et endommager la machine.
Les réglages du moteur doivent être effectués uniquement par un Centre de Service Lincoln ou un Atelier
de Service sur le Terrain agréé.
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
Pour avoir accès à la batterie, retirer les 2 vis du
plateau arrière de la batterie au moyen d’un tournevis
ou d’une clef de 3/8". Faire glisser le plateau de la
batterie vers l’extérieur suffisamment pour permettre
l’accès aux terminales de la batterie.
AVERTISSEMENT
LES gAZ DE LA BATTERIE peuvent exploser.
• Tenir les étincelles, les flammes et
les cigarettes éloignées de la batterie.
Pour éviter une EXPLOSION lorsque :
• UNE NOUVELLE BATTERIE EST INSTALLEE —
Débrancher d’abord le câble négatif de l’ancienne
batterie et le brancher en dernier sur la nouvelle batterie.
• LE CHARgEUR D’UNE BATTERIE EST BRANCHÉ —
Retirer la batterie de la soudeuse en débranchant
d’abord le câble négatif, ensuite le câble positif, puis
l’agrafe de la batterie. Pour la réinstaller, brancher le
câble négatif en dernier. Maintenir l’endroit bien aéré.
• UN SURVOLTEUR EST UTILISÉ — Brancher d’abord
le fil positif à la batterie et ensuite connecter le fil
négatif sur le fil négatif de la batterie au pied du
moteur.
L’ACIDE DE LA BATTERIE peut bruler
les yeux et la peau.
• Porter des gants et des protecteurs
pour les yeux et être prudent
lorsqu’on travaille près de la batterie.
• Suivre les instructions imprimées sur la batterie.
------------------------------------------------------------------------
Maintenir la batterie en parfait état de propreté en l’essuyant
avec un chiffon humide lorsqu’elle est sale. Si les terminales
sont corrodées, débrancher les câbles de la batterie et laver
les terminales avec une solution d’ammoniaque ou une
solution d’¼ de livre (0,11 kg) de bicarbonate de soude et
un quart (0,1 litre) d’eau. Vérifier que les bouchons d’aération de la batterie (si elle en est équipée) sont bien fermés
afin que la solution ne pénètre pas dans les cellules.
Après le nettoyage, rincer à grande eau claire l’extérieur de
la batterie, le compartiment et les zones avoisinantes.
Recouvrir les terminales de la batterie avec un peu de gelée
de pétrole ou une graisse non conductrice pour retarder la
corrosion.
Maintenir la batterie propre et sèche. L’accumulation d’humidité sur la batterie peut mener à une décharge plus rapide
et à une panne prématurée de la batterie.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’ÉLECTROLYTE
Si le niveau dans les cellules de la batterie est bas, les remplir jusqu’au goulot de l’orifice de remplissage avec de l’eau
distillée puis recharger. Si le niveau d’une seule cellule est
bas, vérifier qu’il n’y ait pas de fuites.
CHARgEMENT DE LA BATTERIE
Lorsqu’on charge, qu’on met en dérivation, qu’on remplace
ou qu’on branche les câbles d’une batterie sur la batterie, il
faut vérifier que la polarité soit correcte. Une polarité incorrecte pourrait endommager le circuit de chargement. La terminale positive « + » de la batterie de la RANGER® 305G
possède un capuchon rouge.
S’il est nécessaire de charger la batterie avec un chargeur
externe, débrancher d’abord le câble négatif, puis le câble
positif avant de raccorder les fils du chargeur. Une fois la
batterie chargée, rebrancher d’abord le câble positif de la
batterie et le câble négatif en dernier. Sinon, les composants internes du chargeur pourraient être endommagés.
Suivre les instructions du fabricant du chargeur de la batterie pour connaître les réglages corrects du chargeur et le
temps de chargement approprié.
ENTRETIEN DU PARE ÉTINCELLES
EN OPTION
AVERTISSEMENT
• LE POT D’ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE CHAUD
• LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT D’INSTALLER LE PARE – ÉTINCELLES !
• NE PAS FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR PENDANT
L’INSTALLATION DU PARE – ÉTINCELLES !
Nettoyer toutes les 100 heures.
RANgER® 305g
D-5
ENTRETIEN
Entretien de la Soudeuse / du générateur
ENTREPOSAgE : Entreposer la RANGER® 305G
dans un endroit propre, sec et protégé.
NETTOYAgE : Périodiquement, souffler de l’air à
faible pression sur le générateur et les commandes.
Réaliser cette opération au moins une fois par
semaine dans les endroits particulièrement sales.
RETRAIT ET CHANgEMENT DES BALAIS : Il est
normal que les balais et les anneaux de glissage
s’usent et se noircissent légèrement. Vérifier l’état des
balais lors d’une révision du générateur.
ATTENTION
Ne pas essayer de polir les anneaux de glissage
pendant que le moteur tourne.
AVERTISSEMENT
L’Entretien et les Réparations ne doivent être
effectués que par le Personnel Formé par l’Usine
Lincoln Electric. Des réparations non autorisées
réalisées sur cet appareil peuvent mettre en danger le technicien et l’opérateur de la machine, et
elles annuleraient la garantie d’usine. À des fins
de sécurité et pout éviter les Chocs Électriques,
appliquer toutes les notes et mesures de sécurité.
RANgER® 305g
D-5
E-1
DÉPANNAgE
E-1
COMMENT UTILISER LE gUIDE DE DÉPANNAgE
AVERTISSEMENT
L’entretien et les Réparations ne doivent être effectués que par le Personnel formé par l’Usine
Lincoln Electric. Des réparations non autorisées réalisées sur cet appareil peuvent mettre le technicien et l’opérateur de la machine en danger et elles annuleraient la garantie d’usine. Par sécurité et
afin d’éviter les Chocs Électriques, suivre toutes les observations et mesures de sécurité détaillées
tout au long de ce manuel.
__________________________________________________________________________
Ce guide de Dépannage est fourni pour aider à
localiser et à réparer de possibles mauvais fonctionnements de la machine. Simplement suivre la procédure en trois étapes décrite ci-après.
Étape
1.
LOCALISER
LE
PROBLÈME
(SYMPTÔME).
Regarder dans la colonne intitulée « PROBLÈMES
(SYMPTÔMES) ». Cette colonne décrit les symptômes que la machine peut présenter. Chercher
l’énoncé qui décrit le mieux le symptôme présenté par
la machine.
Étape 3. ACTION RECOMMANDÉE.
Cette colonne suggère une action recommandée pour
une Cause Possible ; en général elle spécifie de contacter le concessionnaire autorisé de Service sur le
Terrain Lincoln Electric le plus proche.
Si vous ne comprenez pas ou si vous n’êtes pas en
mesure de réaliser les actions recommandées de
façon sûre, contactez le Service sur le Terrain Lincoln
autorisé le plus proche.
Étape 2. CAUSE POSSIBLE.
La deuxième colonne, intitulée « CAUSE POSSIBLE
», énonce les possibilités externes évidentes qui peuvent contribuer au symptôme présenté par la
machine.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANgER® 305g
E-2
E-2
DÉPANNAgE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
RECOMMANDATION DE
MESURE À PRENDRE
Un dommage physique ou électrique 1. Contacter le Service sur le
majeur est évident.
Terrain Agréé par Lincoln le
plus proche.
Le moteur ne démarre pas.
1. Batterie faible.
2. Connexions du câble de la batterie mal serrées. Réviser, nettoyer
et serrer.
3. Moteur du Démarreur défectueux.
4. Le disjoncteur du « Circuit de la
Batterie » est enclenché.
Le moteur « se lance » mais ne 1. Panne de carburant.
démarre pas.
2. Solénoïde du carburant ou tableau de
circuits imprimés ou système de d’allumage défectueux.
Le moteur se coupe peu de temps
après le démarrage.
3. La pompe à carburant ne fonctionne Si tous les points possibles de mauvais
réglages recommandés ont été vérifiés
pas.
et que le problème persiste, contacter
1. Niveau d’huile bas. Changer l’huile et le Service sur le Terrain Agréé par
le filtre à huile. Remplir jusqu’au Lincoln le plus proche.
niveau approprié. Faire démarrer le
moteur et vérifier qu’il n’y ait pas de
fuites.
2. Interrupteur de pression d’huile ou
autre élément du moteur défectueux.
3. Niveau de carburant bas.
4. La pompe à carburant ne fonctionne
pas.
La batterie ne reste pas chargée.
1. Batterie défectueuse.
2. Connexions mal serrées au
niveau de la batterie ou de l’alternateur. Nettoyer les raccordements et les serrer.
3. Alternateur du moteur ou module
chargeur défectueux.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANgER® 305g
E-3
E-3
DÉPANNAgE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
Le moteur ne passe pas à vitesse
lente.
1. Interrupteur du pignon fou sur position de
ralenti rapide. Placer l’interrupteur sur Auto.
2. Charge externe sur la soudeuse ou la puissance auxiliaire. Retirer toutes les charges
externes.
3. Tableau de Circuits Imprimés ou solénoïde
du pignon fou défectueux.
Le moteur ne passe pas à vitesse
de ralenti rapide lorsqu’on essaie
de souder.
1. Mauvaises connexions du fil de travail vers
la pièce à souder. Vérifier que la pince à
souder soit bien raccordée au métal de
base propre.
2. L’interrupteur du « Contacteur » se trouve
sur la mauvaise position. Le placer sur «
Terminales de Soudage Allumées » pour
souder sans câble de contrôle. Se reporter
au chapitre de Fonctionnement pour connaître l’utilisation appropriée de cet interrupteur.
3. Tableau de Circuits Imprimés défectueux.
Vitesse de bas ralenti réglée sur faible.
Le moteur ne passe pas à vitesse
de ralenti rapide lorsqu’on utilise la
puissance auxiliaire.
1. Charge de puissance auxiliaire inférieure
à 100 watts. Le pignon fou ne répond pas
avec une charge inférieure à 100 watts. Si tous les points possibles de mauvais
Placer le pignon fou sur « Rapide ».
réglages recommandés ont été vérifiés
2. Tableau de Circuits Imprimés défectueux. et que le problème persiste, contacter
le Service sur le Terrain Agréé par
1. Filtre à carburant bouché. Le changer.
Lincoln le plus proche.
2. Filtre à air bouché. Le nettoyer ou le changer.
3. Bougies d’allumage encrassées. Les nettoyer ou les changer.
4. Soupapes déréglées.
Le moteur ne tourne pas à la puissance complète.
RECOMMANDATION DE
MESURE À PRENDRE
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANgER® 305g
E-4
E-4
DÉPANNAgE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
RECOMMANDATION DE
MESURE À PRENDRE
Pas de sortie de puissance de 1. Mauvais branchement du fil de travail vers
la pièce à souder. Vérifier que la pince à
soudage.
souder soit bien raccordée au métal de
base propre.
2. L’interrupteur de « Terminales de
Soudage » se trouve sur la mauvaise
position. Placer l’interrupteur sur la position « Terminales de Soudage Allumées »
pour souder sans câble de contrôle.
3. Tableau de Circuits Imprimés ou alternateur de la soudeuse défectueux.
La soudeuse a une sortie mais pas 1. Mauvais branchement du câble de contrôle / télécommande sur le connecteur
de contrôle.
Amphénol à 6 ou 14 goupilles. Vérifier
les branchements.
2. Câble de télécommande ou chargeur de
fil ou câble du chargeur de fil
défectueux. Changer si besoin est.
3. Potentiomètre de contrôle ou Tableau de
Circuits Imprimés défectueux.
Le chargeur de fil ne fonctionne pas 1. Disjoncteur de Puissance du
lorsque le câble de contrôle est Chargeur de Fil ouvert. Réviser
branché sur le connecteur à 14 les disjoncteurs de 42 V et 120 V
et les rétablir s’ils ont sauté.
goupilles.
2. Câble de contrôle défectueux. Le
réparer ou le changer.
3. Chargeur de fil défectueux.
Pas de puissance auxiliaire.
Si tous les points possibles de mauvais
réglages recommandés ont été vérifiés
et que le problème persiste, contacter
le Service sur le Terrain Agréé par
Lincoln le plus proche.
1. Disjoncteurs ouverts. Les rétablir. Si les disjoncteurs continuent à sauter, réduire l’appel
de courant.
2. Branchements défectueux sur les réceptacles auxiliaires. Réviser les branchements..
3. GFCI hors circuit (s’il est installé). Éliminer
tout défaut à terre et rétablir le circuit du
GFCI en appuyant sur le bouton « Reset »
(« Rétablir ») se trouvant sur le réceptacle
de 120 V.
4. Les disjoncteurs sont usés ou n’entrent pas
en contact avec les anneaux de glissage.
5. Le bobinage de champ du rotor ne reçoit pas
le courant d’étincelage du Tableau de
Circuits Imprimés.
6. Bobinage de champ ouvert sur le rotor.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANgER® 305g
E-5
E-5
DÉPANNAgE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
RECOMMANDATION DE
MESURE À PRENDRE
L’arc de soudage est « froid ». L’arc 1. Vérifier que le sélecteur de MODE se troude soudage n’est pas stable ou pas ve sur la position correcte pour le procédé
satisfaisant. Le moteur tourne nor- utilisé. (Par exemple, CÂBLE-TC, TUYAUmalement. La puissance auxiliaire TERIE, BAGUETTE-CC)
est normale.
2. Vérifier que l’électrode (fil, gaz, tension,
courant, etc.) soit correcte pour le procédé
utilisé.
3. Vérifier qu’il n’y ait pas de branchements
desserrés ou défectueux au niveau des terminales de sortie de soudage et des raccordements du câble de soudage.
Si tous les points possibles de mauvais
4. Les câbles de soudage sont trop longs ou réglages recommandés ont été vérifiés
embobinés, ce qui provoque une chute de et que le problème persiste, contacter
tension excessive.
le Service sur le Terrain Agréé par
Lincoln le plus proche.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANgER® 305g
VERS LE TRAVAIL
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
CÂBLE D’ÉLECTRODE
FIL DE L’AGRAFE
DU TRAVAIL
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
TÉLÉCOMMANDE K857
EN OPTION
CHARGEUR DE FIL
LN-25
VERS
LE TRAVAIL
N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE
MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE
D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TERMINALES DE SOUDAGE
ALLUMÉES ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON LES
BESOINS.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-25 SUR L’ARC
AVEC TÉLÉCOMMANDE K857 EN OPTION
F-1
DIAgRAMMES
F-1
EFARGA’L ED LIF
LIAVART UD
tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD
.neitertne’l resilaér ed
.strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN
LIAVART EL SREV
À LONÉHPMA
SELLIPUOG 6
.euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN
À LONÉHPMA
SELLIPUOG 41
ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TIOD EGADUOS ED ELBÂC EL .A.N
.NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI SNOITACILPPA SED EHCRAM
.EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N
ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV UD RUETPURRETNI’L RECALP
.EDORTCELÉ’D
.» CT ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N
EGADUOS ED SELANIMRET « NOITISOP AL RUS EGADUOS ED SELANIMRET SED RUETPURRETNI’L RECALP .D.N
.» SEÉMULLA
SEL NOLES ,» ITNELAR TUAH « UO » OTUA « NOITISOP AL RUS UOF NONGIP UD RUETPURRETNI’L RECALP .E.N
.SNIOSEB
EDORTCELÉ’D ELBÂC
LIF ED RUEGRAHC
52-NL
758K EDNAMMOCÉLÉT
NOITPO NE
.ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM
.selibom secèip sed éngiolé rinet eS
,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS
.lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu
TNEMESSITREVA
CRA’L RUS 52-NL / RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID
NOITPO NE 758K EDNAMMOCÉLÉT CEVA
SREV
LIAVART EL
EDORTCELÉ’D ELBÂC
LIF ED RUEGRAHC
52-NL
1-444K EDNAMMOCÉLÉT
NOITPO NE
.ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM
.selibom secèip sed éngiolé rinet eS
,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS
.lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu
EFARGA’L ED LIF
LIAVART UD
tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD
.neitertne’l resilaér ed
.strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN
À LONÉHPMA
SELLIPUOG 6
.euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN
LIAVART EL SREV
À LONÉHPMA
SELLIPUOG 41
ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TIOD EGADUOS ED ELBÂC EL .A.N
.NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI SNOITACILPPA SED EHCRAM
.EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N
ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV UD RUETPURRETNI’L RECALP
.EDORTCELÉ’D
.» CT ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N
EGADUOS ED SELANIMRET « NOITISOP AL RUS EGADUOS ED SELANIMRET SED RUETPURRETNI’L RECALP .D.N
.» SEÉMULLA
NOLES ,» ITNELAR TUAH « UO » OTUA « NOITISOP AL RUS UOF NONGIP UD RUETPURRETNI’L RECALP .E.N
.SNIOSEB SEL
SREV
LIAVART EL
TNEMESSITREVA
CRA’L RUS 52-NL / RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID
NOITPO NE 1-444K EDNAMMOCÉLÉT CEVA
RANgER® 305g
VERS LE TRAVAIL
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
CÂBLE D’ÉLECTRODE
CHARGEUR DE FIL
LN-25
FIL DE L’AGRAFE
DU TRAVAIL
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
TÉLÉCOMMANDE K444-1
EN OPTION
VERS
LE TRAVAIL
N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE
MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE
D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TERMINALES DE SOUDAGE
ALLUMÉES ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON
LES BESOINS.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-25 SUR L’ARC
AVEC TÉLÉCOMMANDE K444-1 EN OPTION
F-2
DIAgRAMMES
F-2
EDORTCELÉ’D ELBÂC
LIF ED RUEGRAHC RUS
tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD
.neitertne’l resilaér ed
.strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN
.euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN
LIAVART EL SREV
XX-626K EÉRTNE’D ELBÂC ELBMESNE
ELBÂC UD EHCIF AL SREV
52-NL UD EÉRTNE’D
.ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM
.selibom secèip sed éngiolé rinet eS
,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS
.lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu
TNEMESSITREVA
:ÉTIRUCÉS ED SERUSEM
À LONÉHPMA
SELLIPUOG 41
CEVA 52-NL / RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID
1-426K STLOV 24 ED ECNATSID À EITROS ED ELÔRTNOC ED ELUDOM
AL TNALUNNA NE UO RUETALUGÉR UD SEGALGÉR SEL TNAIFIDOM NE ITNELAR TUAH NE RUETOM UD MPR SED NOITATNEMGUA ETUOT
REGAMMODNE TUEP IUQ EC ,LIF ED RUEGRAHC UD .A.C NOISNET AL ED NOITATNEMGUA ENU EUQOVORP RUETARÉLÉCCA’D EIRENOMIT
SED SUSSED-UA RETSUJA SAP EN – ENISU NE ILBATÉ - ÉRP TSE RUETOM UD RUETALUGÉR UD EGALGÉR EL .ELÔRTNOC ED TIUCRIC EL
.RUETOM À ESUEDUOS AL ED NOITARÉPO’D LEUNAM EL SNAD SEÉUQIDNI MPR ED SNOITACIFICÉPS
EGADUOS ED SELANIMRET SED RUETPURRETNI’L RECALP .» CT ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .A.N
.» ECNATSID À SEÉLÔRTNOC « NOITISOP AL RUS
UD RUETPURRETNI’L RECALP .EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N
.EDORTCELÉ’D ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV
SED EHCRAM ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TNEVIOD EGADUOS ED SELBÂC SEL .C.N
.NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI SNOITACILPPA
.SNIOSEB SEL NOLES NE ,» ITNELAR TUAH « UO » OTUA « NOITISOP AL RUS UOF NONGIP UD RUETPURRETNI’L RECALP .D.N
RANgER® 305g
N.A. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ». PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE
SUR LA POSITION « CONTRÔLÉES À DISTANCE ».
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU
VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES
APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », EN SELON LES BESOINS.
VERS LE TRAVAIL
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DU LN-25
ENSEMBLE CÂBLE D’ENTRÉE K626-XX
CÂBLE D’ÉLECTRODE
SUR CHARGEUR DE FIL
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA
TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER
LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES
SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ:
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-25 AVEC
MODULE DE CONTRÔLE DE SORTIE À DISTANCE DE 42 VOLTS K624-1
F-3
DIAgRAMMES
F-3
tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD
.neitertne’l resilaér ed
.euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN
EDORTCELÉ’D ELBÂC
LIF ED RUEGRAHC RUS
485K ELÔRTNOC ED ELBÂC
UD EHCIF AL SREV
7-NL UD EÉRTNE’D ELBÂC
À LONÉHPMA
SELLIPUOG 41
À LONÉHPMA
SELLIPUOG 6
ÉTIRUCÉS ED SERUSEM
SNOITACILPPA SED EHCRAM ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TIOD EGADUOS ED ELBÂC EL .A.N
.NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI
UD RUETPURRETNI’L RECALP .EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N
.EDORTCELÉ’D ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV
.» CT ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N
.» ITNELAR TUAH « ED NOITISOP AL RUS UOF NONGIP UD RUETPURRETNI’L RECALP .D.N
AL TNALUNNA NE UO RUETALUGÉR UD SEGALGÉR SEL TNAIFIDOM NE ITNELAR TUAH NE RUETOM UD MPR SED NOITATNEMGUA ETUOT
REGAMMODNE TUEP IUQ EC ,LIF ED RUEGRAHC UD .A.C NOISNET AL ED NOITATNEMGUA ENU EUQOVORP RUETARÉLÉCCA’D EIRENOMIT
SED SUSSED-UA RETSUJA SAP EN – ENISU NE ILBATÉ - ÉRP TSE RUETOM UD RUETALUGÉR UD EGALGÉR EL .ELÔRTNOC ED TIUCRIC EL
.RUETOM À ESUEDUOS AL ED NOITARÉPO’D LEUNAM EL SNAD SEÉUQIDNI MPR ED SNOITACIFICÉPS
LIAVART EL SREV
.strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN
TNEMESSITREVA
7-NL / RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID
.ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM
.selibom secèip sed éngiolé rinet eS
,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS
.lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu
758K EDNAMMOCÉLÉT
NOITPO NE
RANgER® 305g
N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS
IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU
VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION DE « HAUT RALENTI ».
CÂBLE D’ÉLECTRODE
SUR CHARGEUR DE FIL
CÂBLE DE CONTRÔLE K584
TÉLÉCOMMANDE K857
EN OPTION
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
VERS LA FICHE DU
CÂBLE D’ENTRÉE DU LN-7
VERS LE TRAVAIL
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA
TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER
LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES
SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-7
F-4
DIAgRAMMES
F-4
RANgER® 305g
CÂBLE D’ÉLECTRODE
SUR CHARGEUR DE FIL
CÂBLE DE CONTRÔLE K592
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DU LN-742
VERS LE TRAVAIL
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS
IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE
DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE-TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « CONTRÔLÉES À DISTANCE ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON LES BESOINS.
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE
D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE.
LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS
LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ :
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-742
F-5
DIAgRAMMES
F-5
RANgER® 305g
+
_
CÂBLE D’ÉLECTRODE
SUR CHARGEUR DE FIL
CÂBLE DE CONTRÔLE K595
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DU LN-8
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
VERS LE TRAVAIL
4-14-2000
N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES
ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE
DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION DE « HAUT RALENTI ».
MESURES DE SÉCURITÉ:
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE
D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE.
LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS
LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
MOVING PARTS can injure
ELECTRIC SHOCK can kill
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-8
F-6
DIAgRAMMES
F-6
RUOP ELBMESNE REHCNARB
EGADUOS ED EITROS
SECRUOS RUS ÉSILITU SAP TSE’N
RUETOM À SESUEDUOS ED
.ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM
.selibom secèip sed éngiolé rinet eS
,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS
.lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu
EL RUS
RUEGRAHC
LIF ED
ESSAM
tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD
.neitertne’l resilaér ed
.strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN
RUS EDORTCELÉ’D ELBÂC
LIF ED RUEGRAHC
LIAVART EL SREV
RUETATPADA’D EHCIF
768K LESREVINU
.euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN
À LONÉHPMA
SELLIPUOG 41
:ÉTIRUCÉS ED SERUSEM
768K A
.NOITACILPPA’L ED EHCRAM ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP ETCERROC ELLIAT AL ED ERTÊ TNEVIOD EGADUOS ED SELBÂC SEL .A.N
UD RUETPURRETNI’L RECALP .EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N
.EDORTCELÉ’D ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV
.» CT ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N
.ÉSILITUNI LIF EUQAHC TNEMELLEUDIVIDNI RELOSI .D.N
,EGADUOS ED EITROS AL RUOP LANGIS NU TNEIOVNER IUQ LIF ED SRUEGRAHC SED RUOP .E.N
768K RUS
.)LIATÉD RIOV( 4 TE 2 SLIF SEL REMREF RUOP NOITALOSI’D IALER NU RESILITU
LEPPA’L RUOP ECNASSIUP ED ECRUOS AL ED SNOITCURTSNI’D LEUNAM UA RETROPER ES .F.N
.MUMIXAM ERIAILIXUA TNARUOC ED
EIRENOMIT AL TNALUNNA NE UO RUETALUGÉR UD SEGALGÉR SEL TNAIFIDOM NE ITNELAR TUAH NE RUETOM UD MPR SED NOITATNEMGUA ETUOT
.ELÔRTNOC ED TIUCRIC EL REGAMMODNE TUEP IUQ EC ,LIF ED RUEGRAHC UD .A.C NOISNET AL ED NOITATNEMGUA ENU EUQOVORP RUETARÉLÉCCA’D
SNAD SEÉUQIDNI MPR ED SNOITACIFICÉPS SED SUSSED-UA RETSUJA SAP EN – ENISU NE ILBATÉ - ÉRP TSE RUETOM UD RUETALUGÉR UD EGALGÉR EL
.RUETOM À ESUEDUOS AL ED NOITARÉPO’D LEUNAM EL
ECNATSID À EITROS ED ELÔRTNOC
EGNAHCER
TNEMESSITREVA
768K ELÔRTNOC ED ELBÂC ED RUETATPADA’L RUS SRUETOM À SESUEDUOS SED NOIXENNOC ED EMMARGAID
ECNASSIUP ED ECRUOS AL ED SISSÂHC UD TNEMEHCNARB
ES LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV UD TNEMEHCNARB
ECNASSIUP ED ECRUOS AL ED LIAVART UD ELANIMRET AL RUS EHCNARB
RANgER® 305g
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT ÊTRE DE LA TAILLE CORRECTE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DE L’APPLICATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU
VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. ISOLER INDIVIDUELLEMENT CHAQUE FIL INUTILISÉ.
SUR LE
N.E. POUR DES CHARGEURS DE FIL QUI RENVOIENT UN SIGNAL POUR LA SORTIE DE SOUDAGE,
CHARGEUR
SUR K867
UTILISER UN RELAI D’ISOLATION POUR FERMER LES FILS 2 ET 4 (VOIR DÉTAIL).
DE FIL
N.F. SE REPORTER AU MANUEL D’INSTRUCTIONS DE LA SOURCE DE PUISSANCE POUR L’APPEL
DE COURANT AUXILIAIRE MAXIMUM.
CÂBLE D’ÉLECTRODE SUR
CHARGEUR DE FIL
VERS LE TRAVAIL
FICHE D’ADAPTATEUR
UNIVERSEL K867
RECHANGE
MASSE
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
N’EST PAS UTILISÉ SUR SOURCES
DE SOUDEUSES À MOTEUR
BRANCHER ENSEMBLE POUR
SORTIE DE SOUDAGE
BRANCHEMENT DU CHÂSSIS DE LA SOURCE DE PUISSANCE
BRANCHEMENT DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL SE
BRANCHE SUR LA TERMINALE DU TRAVAIL DE LA SOURCE DE PUISSANCE
CONTRÔLE DE SORTIE À DISTANCE
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE
D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE.
LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS
LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
A K867
MESURES DE SÉCURITÉ:
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DES SOUDEUSES À MOTEURS SUR L’ADAPTATEUR DE CÂBLE DE CONTRÔLE K867
F-7
DIAgRAMMES
F-7
DIAgRAMMES
VERS LE TRAVAIL
F-8
LIAVART EL SREV
RANgER® 305g
F-8
tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD
.neitertne’l resilaér ed
.strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN
EDORTCELÉ
ELÔRTNOC ED ELBÂC
1-639K
SREV
FITISOPSID
NOISSIMDA’D
ZAG ED
À LONÉHPMA
SELLIPUOG 41
.euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN
ERTÈMTIBÉD
RUETALUGÉR UD
:ÉTIRUCÉS ED SERUSEM
ED ERDNILYC
NOGRA ZAG
SNOITACILPPA SED EHCRAM ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TNEVIOD EGADUOS ED SELBÂC SEL .A.N
.NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI
.EÉTIAHUOS ÉTIRALOP AL RUOP EITROS ED SENROB SEL RUS EGADUOS ED SELBÂC SEL REHCNARB .B.N
.» GIT « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP .C.N
.» ECNATSID À SEÉLÔRTNOC « NOITISOP AL RUS EITROS ED ELÔRTNOC ED RUETPURRETNI’L RECALP .D.N
.SNIOSEB SEL NOLES ,» ITNELAR TUAH « UO » OTUA « NOITISOP AL RUS UOF NONGIP UD RUETPURRETNI’L RECALP .E.N
EIRENOMIT AL TNALUNNA NE UO RUETALUGÉR UD SEGALGÉR SEL TNAIFIDOM NE ITNELAR TUAH NE RUETOM UD MPR SED NOITATNEMGUA ETUOT
ED TIUCRIC EL REGAMMODNE TUEP IUQ EC ,LIF ED RUEGRAHC UD .A.C NOISNET AL ED NOITATNEMGUA ENU EUQOVORP RUETARÉLÉCCA’D
MPR ED SNOITACIFICÉPS SED SUSSED-UA RETSUJA SAP EN – ENISU NE ILBATÉ - ÉRP TSE RUETOM UD RUETALUGÉR UD EGALGÉR EL .ELÔRTNOC
..RUETOM À ESUEDUOS AL ED NOITARÉPO’D LEUNAM EL SNAD SEÉUQIDNI
LIAVART EL SREV
1-369K ELLEUNAM LORTPMA
- UO EGARRAMÉD ED RUETPURRETNI
418K CRA’D
078K ELADÉP À LORTPMA
- UO -
.ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM
.selibom secèip sed éngiolé rinet eS
,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS
.lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu
TNEMESSITREVA
039K GIT ELUDOM RUS RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID
RANgER® 305g
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS
IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « TIG ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DE SORTIE SUR LA POSITION « CONTRÔLÉES À DISTANCE ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON LES BESOINS.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
VERS
DISPOSITIF
D’ADMISSION
DE GAZ
CÂBLE DE CONTRÔLE
K936-1
ÉLECTRODE
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
AMPTROL À PÉDALE K870
- OU -
AMPTROL MANUELLE K963-1
- OU INTERRUPTEUR DE DÉMARRAGE
D’ARC K814
VERS LE TRAVAIL
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE
D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE
CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM
INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR..
MESURES DE SÉCURITÉ:
CYLINDRE DE
GAZ ARGON
DÉBITMÈTRE
DU RÉGULATEUR
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR SUR MODULE TIG K930
F-9
DIAgRAMMES
F-9
RANgER® 305g
N.C.
N.B.
N.A.
LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES
APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
RÉGLER LE VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL SUR LA POSITION « + ». LA FONCTIONNALITÉ DE DÉMARRAGE « POSA-START » NE
FONCTIONNE PAS À MOINS QUE CET INTERRUPTEUR NE SOIT RÉGLÉ EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE-TC ».
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE
D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE
CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM
INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR
MESURES DE SÉCURITÉ:
VERS LE TRAVAIL
VERS FICHE DU CÂBLE D’ENTRÉE DU COFFRE DU
CHARGEUR DE FIL DU COBRAMATIC
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
CÂBLE D’ÉLECTRODE
SUR COFFRE DU CHARGEUR DE FIL
AMPHÉNOL
À 14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / COBRAMATIC K1587-1
tnava eirettaB al ed )-( FITAGÉN lif el rehcnarbéD
.neitertne’l resilaér ed
.strevuo xuaennap sel ceva rennoitcnof eriaf sap eN
LONÉHPMA
SELLIPUOG 41 À
.euqirtcelé noitatnemila suos secèip sel rehcuot sap eN
:ÉTIRUCÉS ED SERUSEM
SED EHCRAM ED RUETCAF EL TE TNARUOC EL RUOP EÉIRPORPPA ÉTICAPAC AL RIOVA TNEVIOD EGADUOS ED SELBÂC SEL
.NOITARÉPO’D LEUNAM UA RETROPER ES .SERUTUF TE SETAIDÉMMI SNOITACILPPA
EN » TRATS-ASOP « EGARRAMÉD ED ÉTILANNOITCNOF AL .» + « NOITISOP AL RUS LIF ED RUEGRAHC UD ERTÈMTLOV EL RELGÉR
.EDORTCELÉ’D ELBÂC UD ÉTIRALOP AL ED NOITCNOF NE ÉLGÉR TIOS EN RUETPURRETNI TEC EUQ SNIOM À SAP ENNOITCNOF
.» CT-ELBÂC « NOITISOP AL RUS EDOM ED RUETPURRETNI’L RECALP
.C.N
.B.N
.A.N
EIRENOMIT AL TNALUNNA NE UO RUETALUGÉR UD SEGALGÉR SEL TNAIFIDOM NE ITNELAR TUAH NE RUETOM UD MPR SED NOITATNEMGUA ETUOT
ED TIUCRIC EL REGAMMODNE TUEP IUQ EC ,LIF ED RUEGRAHC UD .A.C NOISNET AL ED NOITATNEMGUA ENU EUQOVORP RUETARÉLÉCCA’D
MPR ED SNOITACIFICÉPS SED SUSSED-UA RETSUJA SAP EN – ENISU NE ILBATÉ - ÉRP TSE RUETOM UD RUETALUGÉR UD EGALGÉR EL .ELÔRTNOC
RUETOM À ESUEDUOS AL ED NOITARÉPO’D LEUNAM EL SNAD SEÉUQIDNI
EDORTCELÉ’D ELBÂC
LIF ED RUEGRAHC UD ERFFOC RUS
LIAVART EL SREV
UD ERFFOC UD EÉRTNE’D ELBÂC UD EHCIF SREV
CITAMARBOC UD LIF ED RUEGRAHC
.ecalp ne snoitcetorp sel rinetniaM
.selibom secèip sed éngiolé rinet eS
,rellatsni tiod éifilauq lennosrep el tnemelueS
.lierappa tec ed neitertne’l reutceffe uo resilitu
TNEMESSITREVA
1-7851K CITAMARBOC / RUETOM À SESUEDUOS ED NOIXENNOC ED EMMARGAID
F-10
DIAgRAMMES
F-10
TRAVAIL
TERRE
SYMBOLES ÉLECTRIQUES D’APRÈS E1537
CONNECTEURS VUS DEPUIS L’EXTRÉMITÉ D’INSERTION
ÉTRANGLEURS L2, L3 : RF
CODE COULEURS FILS :
B = NOIR OU GRIS
R = ROUGE OU ROSE
W = BLANC
G = VERT (AVEC RAYURES JAUNES)
TOUS LES ÉLÉMENTS DE L’AVANT DE LA CONSOLE VUS DEPUIS L’ARRIÈRE
CONTACTEUR
TÉLÉCOMMANDE
TERRE
CONTACTEUR
MASSE CHÂSSIS
VIS DE TERRE SUR L’INTÉRIEUR
DE L’AVANT DE LA CONSOLE DROITE
EN POSITION
« SOUDAGE
ALLUMÉ »
CONTRÔLE
CONTACTEUR
TERMINALE
BLANCHE
BOBINAGE AUX. STATOR
MODULE
300 AMP
DISSIPATEUR
ARGENTÉ
ARGENTÉ
TERRE CHÂSSIS
BLANC
NOIR
NOIR
NOIR
NOIR
VIS DE TERRE SUPÉRIEURE
SUR INTÉRIEUR AVANT DE
LA CONSOLE GAUCHE
Paire
Torsadée
BOBINAGE
SOUDURE
STATOR
POMPE À
CARBURANT
ÉLECTRIQUE
ÉLÉMENTS DU MOTEUR
BRANCHER CE CIRCUIT À
TERRE ARRÊTE LE MOTEUR
MODULE
D’ALLUMAGE
ALTERNATEUR DU VOLANT
RÉGULATEUR
BLOC TERMINAL
MOTEUR
BALAI POSITIF BRANCHÉ SUR
ANNEAU DE GLISSAGE LE PLUS
PROCHE DU LAMINAGE
POUR MODÈLES ÉQUIPÉS DE POMPE
À CARBURANT ÉLECTRIQUE
ROUGE
BOBINAGE DE CHAMP
REDRESSEUR DE PONT TRIPHASÉ
SOLÉNOÏDE
FERMETURE
DE CARBUR
BLOC
MOTEUR
TERRE
CHÂSSIS
BATTERIE 12V
JAUGE À CARBURANT/
HOROMÈTRE
S1 INTERRUPTEUR
MARCHE/ARRÊT
(POSITION MARCHE)
SOLÉNOÏDE
PIGNON FOU
S2 BOUTON
DÉMARRAGE
ILLUSTRÉ EN POSITION
« AUTO »
ENVOI CARBURANT
R1 CONTRÔLE SORTIE
CONTRÔLE PIGNON FOU
R2 CONTRÔLE D’ARC
(PLACÉ SOUS TERMINALE 2)
S6 INTERRUPTEUR SÉLECTEUR DE MODE
SOLÉNOÏDE
DÉMARREUR
DIAGRAMME DE CÂBLAGE - RANGER® 305G
PCB2 TCI CONTRÔLE SOUDAGE
Pwm /
Détecteur /
Pignon Fou
Amphénol Sélect.
Modèle
Surintensité À
L’amorçage
Fonction
Moteur
& Batterie
Sélect. Mode
Contrôle Sortie
Et D’arc
AMPÈREMÈTRE
Voltmètre
Dérivation
DIAgRAMMES
EGADUOS ELÔRTNOC ICT 2BCP
COLB
RUETOM
ERRET
SISSÂHC
V21 EIRETTAB
EDÏONÉLOS
ERUTEMREF
RUBRAC ED
RUETOM UD STNEMÉLÉ
À TIUCRIC EC REHCNARB
RUETOM EL ETÊRRA ERRET
À EPMOP
TNARUBRAC
EUQIRTCELÉ
EGANIBOB
ERUDUOS
ROTATS
ÉSAHPIRT TNOP ED RUESSERDER
PMAHC ED EGANIBOB
EGUOR
EPMOP ED SÉPIUQÉ SELÈDOM RUOP
EUQIRTCELÉ TNARUBRAC À
ELUDOM
EGAMULLA’D
RUS ÉHCNARB FITISOP IALAB
SULP EL EGASSILG ED UAENNA
EGANIMAL UD EHCORP
LANIMRET COLB
RUETOM
RUETALUGÉR
TNALOV UD RUETANRETLA
RION
RION
ÉTNEGRA
ÉTNEGRA
SISSÂHC ERRET
CNALB
RION
eriaP
eédasroT
ERUEIRÉPUS ERRET ED SIV
ED TNAVA RUEIRÉTNI RUS
EHCUAG ELOSNOC AL
RION
G503 ®REGNAR - EGALBÂC ED EMMARGAID
EDÏONÉLOS
RUERRAMÉD
EDOM ED RUETCELÉS RUETPURRETNI 6S
EDÏONÉLOS
UOF NONGIP
RUETPURRETNI 1S
TÊRRA/EHCRAM
)EHCRAM NOITISOP(
/TNARUBRAC À EGUAJ
ERTÈMOROH
)2 ELANIMRET SUOS ÉCALP(
CRA’D ELÔRTNOC 2R
UOF NONGIP ELÔRTNOC
NOITISOP NE ÉRTSULLI
» OTUA «
NOTUOB 2S
EGARRAMÉD
EITROS ELÔRTNOC 1R
TNARUBRAC IOVNE
NOITISOP NE
EGADUOS «
» ÉMULLA
ELÔRTNOC
RUETCATNOC
RUETAPISSID
ELUDOM
PMA 003
ROTATS .XUA EGANIBOB
ELANIMRET
EHCNALB
ERRET
RUETCATNOC
RUETCATNOC
ERRET
EDNAMMOCÉLÉT
LIAVART
EDNAMMOCÉLÉT
ELBMESNE
ERTLIF UD
ED
NOITAVIRÉD
NOITAVIRÉD
RUETPURRETNI ECNASSIUP EGANIBOB
ÉTIRALOP ED
LIF EGADIVÉD
ERTÈMTLOV
ÉRTSULLI
NOITISOP NE
)+( EVITISOP
RUELGNARTÉ
EÉDASROT ERIAP
SEL SRUOT XUED ED REPPOLEVNE
NOITCERID AL SNAD 6 TE 3.oN SLIF
EROT EL SREVART À EÉUQIDNI
RUEIRÉTNI’L RUS ERRET ED SIV
ETIORD ELOSNOC AL ED TNAVA’L ED
SISSÂHC ESSAM
: SLIF SRUELUOC EDOC
SIRG UO RION = B
ESOR UO EGUOR = R
CNALB = W
)SENUAJ SERUYAR CEVA( TREV = G
FR : 3L ,2L SRUELGNARTÉ
7351E SÈRPA’D SEUQIRTCELÉ SELOBMYS
NOITRESNI’D ÉTIMÉRTXE’L SIUPED SUV SRUETCENNOC
ERÈIRRA’L SIUPED SUV ELOSNOC AL ED TNAVA’L ED STNEMÉLÉ SEL SUOT
NOTE: Ce diagramme est présenté uniquement à titre de référence. Il se peut qu’il ne soit pas exact pour toutes les machines couvertes dans ce manuel. Le diagramme spécifique pour un code particulier est
collé à l’intérieur de la machine sur l’un des panneaux de la console. Si le diagramme est illisible, prière d’écrire au Département de service pour qu’il soit remplacé. Donner le numéro de code de l’appareil.
noitaviréD
ertèmtloV
RANgER® 305g
TÉLÉCOMMANDE
ENSEMBLE
DU FILTRE
DE
DÉRIVATION
ÉTRANGLEUR
ENVELOPPER DE DEUX TOURS LES
FILS No.3 ET 6 DANS LA DIRECTION
INDIQUÉE À TRAVERS LE TORE
ILLUSTRÉ
EN POSITION
POSITIVE (+)
BOBINAGE PUISSANCE INTERRUPTEUR
DE POLARITÉ
DÉVIDAGE FIL
VOLTMÈTRE
DÉRIVATION
PAIRE TORSADÉE
BLANC
noitcnoF
ruetoM
eirettaB &
edoM .tceléS
eitroS elôrtnoC
cra’D tE
BLANC
ERTÈMERÈPMA
BLANC
BLANC
/ mwP
/ ruetcetéD
uoF nongiP
.tceléS lonéhpmA
elèdoM
À étisnetniruS
egaçroma’L
BLANC
BLANC
F-11
F-11
RANgER® 305g
41.20
1046.5
42.10
1069.5
CENTRE DE GRAVITÉ
24.86
631.3
23.50
596.9
20.80
528.3
ORIFICES DE MONTAGE DE REMORQUE / CHARIOT
2.62
66.5
17.50
444.5
16.75
425.4
19.50
495.3
CIRCUIT
BREAKERS
10.28
261.0
7.22
183.3
10.78
273.9
29.80
756.9
33.62
854.0
A.01
HCNI
MM
42.63
4.029
26.33
0.458
08.92
9.657
87.01
9.372
TIUCRIC
SREKAERB
82.01
0.162
22.7
3.381
05.91
3.594
05.71
5.444
57.61
4.524
02.14
5.6401
01.24
5.9601
ÉTIVARG ED ERTNEC
68.42
3.136
05.32
9.695
08.02
3.825
26.2
5.66
TOIRAHC / EUQROMER ED EGATNOM ED SECIFIRO
SCHÉMA DIMMENSIONNEL
M22449
INCH
MM
36.24
920.4
10.A
94422M
F-12
F-12
NOTES
RANgER® 305g
NOTES
RANgER® 305g
• Do not touch electrically live parts or
WARNING
Spanish
AVISO DE
PRECAUCION
French
ATTENTION
German
WARNUNG
Portuguese
ATENÇÃO
• Keep flammable materials away.
• Wear eye, ear and body protection.
• Mantenga el material combustible
• Protéjase los ojos, los oídos y el
electrode with skin or wet clothing.
• Insulate yourself from work and
ground.
• No toque las partes o los electrodos
bajo carga con la piel o ropa mojada.
• Aislese del trabajo y de la tierra.
• Ne laissez ni la peau ni des vête-
ments mouillés entrer en contact
avec des pièces sous tension.
• Isolez-vous du travail et de la terre.
• Berühren Sie keine stromführenden
fuera del área de trabajo.
• Gardez à l’écart de tout matériel
inflammable.
• Entfernen Sie brennbarres Material!
Teile oder Elektroden mit Ihrem
Körper oder feuchter Kleidung!
• Isolieren Sie sich von den
Elektroden und dem Erdboden!
• Não toque partes elétricas e electro-
dos com a pele ou roupa molhada.
• Isole-se da peça e terra.
cuerpo.
• Protégez vos yeux, vos oreilles et
votre corps.
• Tragen Sie Augen-, Ohren- und Kör-
perschutz!
• Mantenha inflamáveis bem guarda-
dos.
• Use proteção para a vista, ouvido e
corpo.
Japanese
Chinese
Korean
Arabic
READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER’S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE
CONSUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER’S SAFETY PRACTICES.
SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE
ESTE EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR, SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU
SUPERVISOR.
LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT
ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE
EMPLOYEUR.
LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEINSATZ DES HERSTELLERS. DIE UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS
SIND EBENFALLS ZU BEACHTEN.
• Keep your head out of fumes.
• Use ventilation or exhaust to
• Turn power off before servicing.
• Do not operate with panel open or
guards off.
remove fumes from breathing zone.
• Los humos fuera de la zona de res-
piración.
• Mantenga la cabeza fuera de los
humos. Utilice ventilación o
aspiración para gases.
• Gardez la tête à l’écart des fumées.
• Utilisez un ventilateur ou un aspira-
• Desconectar el cable de ali-
mentación de poder de la máquina
antes de iniciar cualquier servicio.
• Débranchez le courant avant l’entre-
tien.
teur pour ôter les fumées des zones
de travail.
• Vermeiden Sie das Einatmen von
Schweibrauch!
• Sorgen Sie für gute Be- und
Entlüftung des Arbeitsplatzes!
• Mantenha seu rosto da fumaça.
• Use ventilação e exhaustão para
remover fumo da zona respiratória.
• Strom vor Wartungsarbeiten
abschalten! (Netzstrom völlig öffnen;
Maschine anhalten!)
• No operar con panel abierto o
guardas quitadas.
• N’opérez pas avec les panneaux
ouverts ou avec les dispositifs de
protection enlevés.
• Anlage nie ohne Schutzgehäuse
oder Innenschutzverkleidung in
Betrieb setzen!
• Não opere com as tampas removidas.
• Desligue a corrente antes de fazer
• Mantenha-se afastado das partes
serviço.
• Não toque as partes elétricas nuas.
• Não opere com os paineis abertos
moventes.
ou guardas removidas.
WARNING
Spanish
AVISO DE
PRECAUCION
French
ATTENTION
German
WARNUNG
Portuguese
ATENÇÃO
Japanese
Chinese
Korean
Arabic
LEIA E COMPREENDA AS INSTRUÇÕES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES
DE USO, E SIGA AS PRÁTICAS DE SEGURANÇA DO EMPREGADOR.
• World's Leader in Welding and Cutting Products •
• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •
Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com
Was this manual useful for you? yes no
Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

Download PDF

advertising