Gas 8-9-10 PM - Notices d`emploi pour chaudières, chauffe

Manuel d’entretien NY
@ Brûleurs gaz à air soufflé
Fonctionnement à deux allures progressives ou modulant
CODE MODELE TYPE
3753831 GAS 8 P/M 538 T1
3753832 GAS 8 P/M 538 T1
3754031 GAS 9 P/M 540 T1
3754032 GAS 9 P/M 540 T1
3754033 GAS 9 P/M 540 T1
3754034 GAS 9 P/M 540 T1
3754035 GAS 9 P/M 540 T1
3754036 GAS 9 P/M 540 T1
3754131 GAS 10 P/M 541 T1
3754132 GAS 10 P/M 541 T1
3754133 GAS 10 P/M 541 T1
3754134 GAS 10 P/M 541 T1
2915596 (4)
@ INDEX
DONNÉES TECHNIQUES ................... 00. 3
Modeéles disponibles... ......... a eee 3
ACCESOITES «ott te ee ee ea ea ae 00 4
Description braleur. .......... re. 5
Emballage- Poids... ......... aa ae 5
Encombrement............ e. eeeervareerere ree. 5
Equipement standard ...............00c202 6.0.0... 5
Plages de puissance .............. iin... 6
Chaudieres commerciales .......................... 6
Chaudiere d'essai........... iii ee, 7
Pression du gaz ........... ii 7
INSTALLATION .......222 222 eee sea ee eee 0 se 000000 8
Plague chaudiére . ............. Lea ee 8
Longueurbuse ....... e 8
Fixation du brlileur ala chaudiere .................... 9
Réglage téte de combustion. ................ ........ 9
Ligne alimentationgaz ............................. 10
Installation électrique . ......... LL 11
Réglages avant lallumage . ......................... 14
Démarrage brileur . . ..... 2.2... 2... aa 14
Allumagebrlleur ........ 2... e... 14
Réglagebrileur:. ..... eee. 15
1 -Tétedecombustion............................ 15
2 -ServOmOteUr «o.oo ee 17
3 -Puissancealallumage ...................... ... 17
4 - Eventuels réglages preliminaires. . ................ 18
5 -Puissance MAX .... LL aa 19
6 -Puissance MIN ............ 000000 19
7 - Puissances intermédiares ...................... 20
8 -Pressostatdelair ................. ae 20
9 - Pressostat gaz seul maximum ................... 20
10 - Pressostat gaz seul minimum. ................... 20
Contréle présence flamme .......................... 20
Fonctionnementbraleur ............................ 21
Controlesfinaux ......... rerererere. 22
Entretien. . ... 1200000111 AL Aa a ae 22
Inconvénients - Causes - Rimedes. ................... 23
Attention
Les figures rappelées dans le texte sont ainsi indiquées:
1)(A) = Détail 1 de la figure À dans la même page du texte;
1)(A)p.8 =Détail 1 de la figure A page 8.
DONNEES TECHNIQUES
MODELE GAS 8 P/M GAS 9 P/M GAS 10 P/M
TYPE 538 T1 540 T1 541 T1
PUISSANCE (4) 2 éme allure kW 1163 - 2210 1744 - 3488 2441 - 4885
Mcal/h 1000 - 1900 1500 - 3000 2100 - 4200
1ére allure kW 640 - 1163 870 - 1744 1140 - 2441
Mcal/h 550 - 1000 750 - 1500 980 - 2100
COMBUSTIBLE GAZ NATUREL: G20 - G21 - G22 - G23 - G25
G20 G25 G20 G25 G20 G25
- pouvoir calorifique inférieur KWh/Nm?3 10 8,6 10 8,6 10 8,6
Mcal/Nm? 8,6 7,4 8,6 7,4 8,6 7,4
- densite absolue kg/Nm? 0,71 0,78 0,71 0,78 0,71 0,78
- débit maximum Nm3h 221 257 348 406 488 568
- pression au débit max. (>, mbar 15 22,2 13,4 19,8 21 31
FONCTIONNEMENT * Intermittent (1 arrét min en 24 heures).
Ces brûleurs sont appropriés aussi pour le service permanent. s’il sont
équipes avec le boîtier LANDIS type LGK 16.333 A27
{interchangeable avec le boîtier, LANDIS type LFL 1.333, du brûleur).
* Deux allures progressives ou modulant avec kit (voir ACCESSOIRES)
EMPLOI STANDARD Chaudieres a eau, a vapeur, a huile diathermique
TEMPERATURE AMBIANTE °C 0-40
TEMPERATURE AIR COMBURANT °С тах | 60
ALIMENTATION ELECTRIQUE Vv 230 - 400 avec neutre ~ +/- 10%
Hz 50 - triphasée
MOTEUR ELECTRIQUE rpm 2900 2900 2900
kW 4 7,5 12
V 220/380 220/380 220/380
240/415 240/415 240/415
A 15 - 8,7 26-15 415-24
TRASFORMATEUR D'ALLUMAGE V1-V2 |230V-8kV
1-12 |1,8A-30 mA
PUISSANCE ELECTRIQUE ABSORBEE kW max 5 | 9 | 14
DEGRE DE PROTECTION IP 40
CONFORMEMENT AUX DIRECTIVES CEE 90/396 - 89/336 - 73/23
HOMOLOGATION CE 0085AP0941 | 0085AP0942 | 0085AP0943
(1) Conditions de reference: Température ambiante 20°C - Pression barométrique 1000 mbar - Altitude 100 m au-dessus du niveau de la mer.
(2) Pression a la prise 16)(A)p.10, avec une pression nulle dans la chambre de combustion, avec la bague du gaz 2)(B)p.18 ouverte et a la puis-
sance maximum du brûleur.
CATEGORIES GAZ
PAYS CATEGORIE
SE-FI-AT-GR-DK-ES-GB-IT-IE-PT loH
DE '2ELL
NL 21.
ЕВ IDET
BE '2Е(В)В
LU '2E
MODELES DISPONIBLES
Alimentation Longueur
MODELE électrique triphasée buse mm Moteur
230-400N 391 Démarrage direct
GAS 8 P/M 230-400N 501 Démarrage direct
230-400N 444 Démarrage direct
230-400N 574 Démarrage direct
230 444 Démarrage étoile-triangle
GAS 9 PM 230 574 Démarrage étoile-triangle
400N 444 Démarrage étoile-triangle
400N 574 Démarrage étoile-triangle
230 476 Démarrage étoile-triangle
230 606 Démarrage étoile-triangle
GAS 10 P/M 400N 476 Démarrage étoile-triangle
400N 606 Démarrage étoile-triangle
Attention:
Si Pinstallateur ajoute des organes de sécurité non prévus dans ce manuel, il en assume la responsabilité.
3
А1 COD.3000722 L=110 L1=281 mm * GAS 8 P/M
AZ COD. 3000723 L=130 L1=314 mm - GAS 9 P/M
A3 COD. 3000751 L=130 L1= 346mm + GAS 10 P/M ;
TT
7
L | L1
D38 —— << —
(A)
B1 COD. 3000875 L =391mm * GAS 8 P/M
B2 COD. 3010029 L1=501 mm * GAS 8 P/M
B3 COD. 3000876 L =444 mm * GAS 9-10 P/M
B4 COD 3010028 L1=574mm » GAS 9-10 P/M
(B)
Sonde
Paramètre à contrôler Régulateur
Plage Type Code Type Code
Température |- 100...+ 500 °C PT 100 3010110
Sonda con uscita RWF40 3010211
Fuhler mit Ausgang
; 0...2,5 bar , 3010213
Pression 0.16 bar | Probe with output | 3040244
Sonde avec sortie
4...20 MA
* GAS 8 - 9 - 10 P/M
(C)
D1 COD. 3000780 + GAS 8 P/M
D2 COD. 3000781 * GAS 9-10 P/M
=— € ро
| fa
H AZ
mm| A B C D _
IN MAX
M —
Di | 300 1050 1000 400 | 990 16860 7 |
D2 | 350 1210 1170 450 11150 1820 |
7 H
7 |
(D)
7
7
— E 1
D40
(E) COD. 3000731 + GAS 8-9-10
(F) COD. 3010021
(G) COD. 3010030
* GAS 8-9-10 P/M
* GAS 8-9-10 P/M
ACCESSOIRES (sur demande)
(A) ENTRETOISE
(B)
(C)
(D)
(E)
(F)
(G
“=”
Sert à réduire la longueur de la tête des brû-
leurs ayant une tête courte 391-444-476.
L = épaisseur de l’entretoise
L1= longueur de la tête résultante
KIT POUR FONCTIONNEMENT AU GPL
1! est indispensable pour faire fonctionner le
brûleur au GPL.
L = kit pour tête courte
L1= kit pour tête longue
Les brûleurs n'ont pas été homologués
selon les normes CEE pour le fonctionne-
ment au GPL.
L'emploi des brûleurs au GPL n'est admis
que pour les applications industrielles et
dans les pays en dehors de la CEE.
KIT REGULATEUR DE PUISSANCE
POUR FONCTIONNEMENT MODULANT
En fonctionnement modulant, le brûleur
adapte continuellement sa puissance à la
demande de chaleur assurant une grande
stabilité au paramètre contrôlé: tempéra-
ture ou pression.
|| faut commander 2 composants:
le régulateur de puissance à installer sur
le brûleur;
* la sonde à installer sur le générateur de
chaleur.
SYSTEME D'INSONORISATION
Il sert à réduire de façon très appréciable le
bruit provoqué par le brûleur (-16/20 dBA).
Construit en acier et en matériau insonori-
sant, il renferme complètement le brûleur.
Le système est monté sur roues et peut
être facilement déplacé pour le contrôle du
brûleur.
SUPPORT
Il est appliqué aux brûleurs ayant la tête
longue (501-574-606). II sert à garantir
l'intégrité du brûleur au moment de son
ouverture sur les guides avec rallonges.
Pour les brûleurs ayant une tête courte le
support n'est pas indispensable même s'il
facilite l'ouverture.
Le tube de 1" 1/2 du support est préparé à
la longueur appropriée par l'installateur au
moment de l'installation.
La base est munie de roues.
KIT POTENTIOMETRE
Il se compose d'un potentiomètre à raccor-
dement tripolaire dont la valeur est 0-1000
pour course 0-100% à liaison tripolaire et
doit être installé à l'intérieur du servomo-
teur 14)(A)p.10.
Sa fonction est de signaler la position du
servomoteur pour fournir des indications- ou
feedback à différents types d'instruments.
KIT VENTILATION CONTINUE
Il se compose d'une petite vanne électrique
à trois voies à installer entre le pressostat
air 7)(A)p.10 et le ventilateur.
ll permet au brûleur, resté en ventilation
continue après l'extinction de la flamme, de
s'allumer à nouveau.
DESCRIPTION BRULEUR (A)
1 Viseur flamme
2 Anneaux de levage
3 Guides pour ouverture brûleur et inspection
de la tête de combustion (voir note)
4 Tête de combustion (deux longueurs)
Volet d'air fermé à l'arrèt pour réduire les dis-
persions thermiques
Régulateur de puissance (sur demande)
Pressostat air
Tige commande papillon gaz
Contacteur moteur et relais thermique
(GAS 8-9 démarrage direct)
10 Porte-bornes
11 Passe-câbles, equipement standard
(Raccordement électrique effectué par l’ins-
tallateur)
12 Boîtier de contrôle avec signal lumineux de
blocage et bouton de déblocage
13 Tige entraînement tête
14 Servomoteur commande air-gaz
15 Came de réglage air
16 Prise de pression gaz au manchon
17 Pressostat gaz maxi
18 Vanne papillon gaz
(Canalisation d'arrivée du gaz)
19 Disque de réglage gaz puissance mini
20 Manchon
21 Prise de pression ventilateur
22 Fiche-prise sur câble servomoteur
23 Fiche-prise sur câble sonde d’ionisation
O
O Oya
EMBALLAGE - POIDS (B)
Mesures indicatives.
* Le brúleur est placé sur une palette qui peut
étre soulevée par des chariots transpalettes.
Les dimensions d'encombrement de l'embal-
lage sont reportées dans le tableau (B).
* Le poids du brúleur avec la téte de combus-
tion plus longue y compris l'emballage est
reporté dans le tableau (B).
12 22 23 13 15 16 17
(A)
= mm A B с Кс
В GAS 8 P/M | 1690 880 820 195
GAS 9 P/M | 1870 910 920 240
An °С. GAS 10 P/M| 2040 930 1101 | 290
D36
(B)
B >} D + H po] ng G 2}
— i . -
O
A
mm A B С D E F G H I
GAS8P/M | 396 1755 2467 260 DNB80 158 1090 391 1541
501 1644
GAS 9 P/M | 447 817 496 295 DN80 168 1200 444 1627
574 1757
GAS 10 P/M| 508 5917 525 336 DN80 203 1320 476 1730
606 1860
(C)
ENCOMBREMENT (C)
Mesures indicatives.
L'encombrement du brúleur est reporté dans le
tableau (C).
И faut tenir compte du fait que pour inspecter la
téte de combustion, le brúleur doit étre ouvert et
la partie arriere doit étre reculée sur les guides.
L'encombrement du brúleur ouvert est indiqué
parla cote |.
EQUIPEMENT STANDARD
1 - Joint pour bride rampe
12 - Vis
4 - Passe-cäbles pour cäbles electriques
8 - Rondelles
2 - Rallonges (uniquement pour les modèles à
tête longue)
- Ecran thermique
1 - Démarreur moteur
2 - Passe-câbles pour raccordements électri-
ques au démarreur
1 - Instructions
1 - Catalogue pièces détachées
—
NOTE
Avant d'ouvrir les brûleurs avec tête allon-
gée (501-574-606), monter les deux rallonges
qui sont fournies sur les guides 3)(A) et sou-
tenir le brûleur au moyen du support spécial
avec roues fourni sur demande, fig.(E)p.8,
ou avec un autre moyen approprié.
GAS 8 P/M - MIN: 640 - 1163 kW + 550 - 1000 Mcal/h
D760
mbar
CHAMB. COMB.
S
14
10
8
6
4
2
0
«W 1000 1500 2000 2500
Meol/h 4000 1500 2000 |
GAS 9 P/M - MIN: 872 - 1744 kW « 750 - 1500 Mcal/h
D351
16
214
O
O
О 12
=
210
8
mbar
© № + кл
kW 1700 2000 2500 “3000 3500
7 ¥ Y
Meal/h 1500 2000 2500 3000
GAS 10 P/M - MIN: 1140 - 2441 kW - 980 - 2100 Mcal/h
D769
18
18
£214
O
o 12
210
O
8
O N A ©
kW 2800 3000 3500 4000 4500 5000
Heal/h 2100 2500 3000 3500 4000
PLAGES DE PUISSANCE (Diagrammes ci-contre)
® La puissance du brúleur varie en fonctionne-
ment entre:
* une PUISSANCE MINIMUM en 1re allure et
* une PUISSANCE MAXIMUM en 2e allure.
La PUISSANCE MINIMUM (MIN) doit étre
choisie dans la gamme des valeurs figurant
au-dessus des diagrammes.
Exemple:
pour le GAS 8 P/M on peut la choisir entre
640 et 1163 kW (équivalant a 550 et 1000
Mcal/h).
| n'est pas nécessaire de connaître la pres-
sion dans la chambre de combustion en 1re
allure.
® La PUISSANCE MAXIMUM (MAX) doit être
choisie dans l'aire des diagrammes figurant
sur ci-contre. Cette aire est appelée GAMME
DE FONCTIONNEMENT et fournit la puis-
sance maximum du brûleur en fonction de la
pression dans la chambre de combustion.
Le point de travail se trouve en traçant une
verticale pour la puissance désirée et une
horizontale au niveau de la pression corres-
pondante dans la chambre de combustion.
Le point de rencontre des deux droites est le
point de travail qui doit rester dans les limites
de la GAMME DE FONCTIONNEMENT.
Exemple:
pour le GAS 8 P/M l'aire est délimitée par:
e l'axe des puissances 1163 - 2210 kW
e l'axe des pressions dans la chambre de
combustion 0 +14 mbar
* la courbe de pression max. dans la chambre
de combustion.
Si le brûleur développe une puissance de
2000 kW à une pression de 5 mbar dans la
chambre de combustion, le point de travail se
trouve sur la courbe de pression maximum.
Cette courbe a été définie avec des marges
de sécurité, on peut utiliser par conséquent
toute l'aire de la GAMME DE FONCTIONNE-
MENT.
Attention:
la GAMME DE FONCTIONNEMENT a été
calculée à la température ambiante de 20 °C
et à la pression barométrique de 1000 mbar.
© La puissance du brûleur à associer à la chau-
dière doit être choisie dans l'aire MAX, c'est-
a-dire dans la GAMME DE FONCTIONNE-
MENT.
® Le brûleur peut également fonctionner avec
une chambre de combustion en dépression.
CHAUDIERES COMMERCIALES
L'accouplement brúleur-chaudiere ne pose
aucun problème si la chaudière est homologuée
CE et si les dimensions de sa chambre de com-
bustion sont proches de celles indiquées dans
le diagramme (A)p.14.
Par contre, si le brûleur doit être accouplé à une
chaudière commerciale non homologuée CE,
et/ou avec des dimensions de chambre de com-
bustion plus petites que celles indiquées dans le
diagramme (A)p.14, consulter le constructeur.
CHAUDIERE D'ESSAI (A)
Les plages de puissance de la page 12 ont été
établies sur des chaudiéres d'essai spéciales,
selon la norme EN 676.
Nous reportons sur fig. (A) le diametre et la lon-
gueur de la chambre de combustion d'essai.
Exemple: Puissance 1500 Mcal/h:
diametre = 80 cm; longueur = 2,5 m.
i
Е O m5
с 4 uo
< 3
I
© 2
1
05
Mcal/h 100 2 3 45 1000 2 3 4 5000
(A) kw 100 2 3 4 5 1000 2 3 4 5000 Dad
GAS 8 P/M D761
8
EN
O
IBA E XFA ee da EN i ems
{9
CS TT LT Le am me fe re an oon pm
e)
BE a
ii
LL ead Seen]
a 18 bo TT ham e TTT rte
. 1
12
kW 1100 1500 2000 2300
Mcal/h 1000 1500 2000
GAS 9 P/M D762
Е 20 — =
+ | 2
BB
Z |
Q ol
0) .
ca 10 » ` ees
or ye
5 — -
kW 1700 2000 2500 3000 3400
Mcal/h 1600 2000 2500 2900
GAS 10 P/M D763
33 25
О |
G
5 20
о
CN . _
e .
a 15 0
ol|l—" = —
7 - - ; В : -
kW 2500 3000 3500 4000 4500 4900
Mcal/h 2200 2500 3000 3500 4000
PERTE DE CHARGE DE LA VANNE PAPILLON
GAS 8 P/M GAS 9 P/M GAS 10 P/M
KW 1 2 kW 1 2 kW 1 2
1150 | 059 | 087 1800 | 141 | 2.09 2500 | 1.08 | 1.60
1300 0,75 1,11 2000 1,74 2,58 2800 1,35 2,00
1450 | 0,93 | 1,38 2200 | 211 | 312 3100 | 165 | 2,44
1600 | 114 | 169 2400 | 251 | 371 3400 | 1,99 | 2.95
1750 1,36 2,01 2600 2,94 4,35 3700 2,35 3,48
1900 | 160 | 2,37 2800 | 342 | 5.06 4000 | 275 | 4.07
2050 | 186 | 275 3000 | 392 | 5.80 4300 | 318 | 4.71
2200 2,15 3,18 3200 4,46 6,60 4600 3,64 5,39
3400 | 5.04 | 7.46 4900 | 413 | 6.11
3500 | 5.33 | 7.89
PRESSION DU GAZ
La pression du gaz en fonction de la puissance
maxi développée par le brûleur est donnée par
les courbes ci-contre. Elles représentent la
perte de charge de la tête de combustion.
Courbe:
1 = Gaz nat. G20 PCI 10 kKWh/Nn° - 8,80 Mcal/ Nr?
densité absolue - 0,71 Kg/Nm°
2 = Gaz nat. G25 PCI 8,6 kWHNm® - 7,40 Mcal/ Nm?®
densité absolue - 0,78 Kg/Nm°
Les courbes sont établies d'après les conditions
suivantes:
e Pression mesurée à la prise 16)(A)p.10 avec
Chambre de combustion a 0 mbar
* Téte de comb. réglée comme a la page 18 et 30
* Brúleur fonctionnant a la puissance maxi
(servomoteur en fin de course: 130°)
Si l'on veut connaître la puissance maxi approxi-
mative à laquelle fonctionne le brûleur, connais-
sant le type de gaz employé, sa pression à la
prise 16)(A)p.10 et la pression de la chambre de
combustion étant connues, procéder comme suit:
soustraire la pression dans la chambre de com-
bustion de la pression du gaz et consulter le dia-
gramme relatif au modèle de brûleur considéré.
Exemple:
e Brûleur GAS 9 Р/М
Gaz naturel PCI 10 kWh/Nm* (courbe 1)
* Pression du gaz a la prise 16)(A)p.10 = 13 mbar
* Pression chambre de combustion = 3 mbar
13-3 = 10 mbar
auxquels correspond, dans le cas d'un GAS 9 P/M,
une puissance maxi de 2900 kW.
Cette valeur est une première valeur approxima-
tive. Le débit effectif doit être mesuré au compteur.
En revanche, si on désire connaître la pression
nécessaire à la prise 16)(A)p.10 lorsque l'on con-
naît la puissance maximum à laquelle fonction-
nera le brûleur, le type de gaz utilisé et la
pressurisation de la chambre, il suffit d'additionner
la pression indiquée par le diagramme ci-contre
(correspondant à la puissance maxi du brûleur) à
la pression de la chambre de combustion.
Exemple:
Brüleur GAS 9 P/M
Puissance maxi: 2900 kW
* Gaz naturel PCI 10 kWh/Nm* (courbe 1)
» Pression du gaz à la puissance de 2900 kW,
diagramme du GAS 9 P/M 10 mbar
Pression chambre de combustion = 3mbar
10 + 3 = 13 mbar
est la pression nécessaire a la prise 16)(A)p.10.
mm A B cC D A.
GAS 8 P/M 265 260 260 M16
GAS 9 PIM 300 260 260 M18
GAS 10P/M | 350 310 310 M20
D46
(A)
SONDE ELECTRODE
Е
Е
y
m
(B)
D101
"a
INSTALLATION
PLAQUE CHAUDIERE (A)
Percer la plaque de fermeture de la chambre de
combustion comme sur la fig.(A). La position
des trous filetés peut étre tracée en utilisant le
joint bride fixation brúleur.
LONGUEUR BUSE (B)
La longueur de la buse est choisie selon les
indications du constructeur de la chaudière et
doit, de toutes façons, toujours être plus
grande que l'épaisseur de la porte de la chau-
dière réfractaire compris.
Rappelons qu'il y a trois longueurs disponi-
bles:
Tête L mm 8 P/M|9 P/M|10 P/M
Tête longue 501 | 574 | 606
Tête courte 391 | 444 | 476
Tête courte plus entretoise | 281 | 314 | 346
9 Pour les chaudières ayant des retours fumées
sur l'avant 15)(A)p.18, ou avec chambre à
inversion de flamme, effectuer une protection
en matériau réfractaire 16), entre réfractaire
chaudière 17) et tête brûleur.
La protection ne doit pas empêcher d'extraire
la tête de combustion.
(A)
| 77
| ТИ
0
Й
13)(A)
D49
(B)
kW Mcal/h 0750
5000 | de
4000
4500
4000 | 3600 ; ; /
о
2
3600 | 3000
3000
| 2500 -
2500 -
| %
2000 a
1800 Y a O pea a
1500 -
1000 V7 :
1000 : т
ol bE ve
0 1 2 3 4 5 87
(C)
ENCOCHES SUR LA BAGUE 2)(B)
FIXATION DU BRULEUR A LA CHAUDIERE (A)
- Pour séparer le brúleur de la téte de combus-
tion, procéder comme suit:
* enlever les vis 5)(A) des deux guides 6);
* détacher la tige d'entraînement de la tête
11) en enlevant l'axe 2);
* détacher la tige de commande papillon gaz
4) en enlevant la vis 3);
enlever les vis 7) qui fixent le ventilateur à la
tête de combustion;
* reculer le brûleur d'environ 100-120 mm;
» détacher la petite fourche d'entraînement 8)
en enlevant les vis 12);
e ensuite, enlever complètement le brûleur
des guides 6); le tube du gaz 9) se détache
également du coude 10) avec le brûleur.
- Avant de fixer la tête de combustion à la
chaudière, vérifier que la sonde et l’électrode
soient correctement positionnées comme en
(B)p.16. Dans le cas contraire, démonter le
coude 10)(A) du manchon 13).
Ne pas tourner la sonde mais la laisser
comme sur la fig.(B)p.16; si elle se trouvait
pres de l'électrode d'allumage, elle pour-
rait endommager l'amplificateur du boîtier
de contrôle.
Fixer la tête du brûleur à la plaque (A)p.16 de
la chaudière en intercalant le panneau isolant
14)(A) fourni avec le brûleur.
Utiliser les 4 vis qui sont également fournies
après en avoir protégé le filetage avec des
produits antigrippants. Le joint brûleur-chau-
dière doit être hermétique.
Régler la tête de combustion comme décrit ci-
dessous.
Placer le brûleur sur les guides 6)(A) et enfiler
le tube du gaz 9)(A) dans le coude 10)(A).
- Laisser le brûleur ouvert a une distance
d'environ 100-120 mm.
- Remonter la petite fourche 8)(A) et la fixer
avec les vis 12)(A).
- Fermer le brûleur.
- Visser les vis 7)(A) qui fixent le ventilateur à la
tête de combustion.
- Monter les arrêts et les vis 5)(A) sur les deux
guides 6)(A).
Raccrocher les tiges 4) et 11).
REGLAGE DE LATETE DE COMBUSTION
Le réglage de la téte de combustion dépend uni-
quement des puissances Min. et Max. dévelop-
pées par le brûleur. C'est pourquoi avant de
régler la tête de combustion, il faut fixer ces
deux valeurs. Si au cours de la mise au point
finale, |es puissances Min. et Max. établies au
préalable ont peu changé, il est inutile de régler
la tête.
Deux réglages de la tête sont prévus:
e Un réglage fixe du gaz effectué lorsque le
brûleur est ouvert quand on fixe à la chau-
dière (voir plus haut).
* Un réglage mobile du gaz et de l'air qui
s'effectue lorsque le brûleur est fermé comme
décrit à la page 30.
Réglage fixe du gaz (B-C)
- Desserrer la vis 1)(B).
- Tourner le bride 2) de façon à ce que l'index 3)
coïncide avec l'encoche désirée 4).
- Serrer la vis 1).
I! faut choisir l'encoche sur le diagramme (C) en
fonction de la puissance MAX à laquelle on
pense faire fonctionner le brûleur.
Exemple:
GAS 8 P/M puissance thermique MAX 1500
Mcal/h. ENCOCHE: 4
A
GAS P/M 13 14
Rampe gaz
D CT. Cod. 8 10 Cod. Cod.
2” — 3970146 - 3010123 3010128
2" + 3970160 . - - 3010128
2” — 3970181 - 3010123 3010128
2" + 3970182 . - - 3010128
DN 65 — 3970147 . . 3010123 3000831
DN 65 + 3970161 . . - 3000831
DN 80 — 3970148 . . 3010123 3000832
DN 80 + 3970162 . . - 3000832
DN 100 - 3970149 . . 3010123 3010127
DN 100 + 3970163 . . - 3010127
B
Codice COMPOSANTS
Code
5 6 8-9
3970146
MV DLE 520/1
3670160 GF 520/1 FRS 520 DMV D 1
3970181
2970182 Multibloc MB DLE 420
3970147
E 111
3970161 GF 4065/3 FRS 5065 DMV DLE 5065/1
3970148
0 MV DLE 5080/11
2070162 GF 4080/3 FRS 5080 D
3970149
100/
2070163 GF 40100/3 FRS 5100 DMV DLE 5100/11
C mbar
Codice GAS 8 PM | GAS 9 P/M | GAS 10 P/M
Code G20 G25 | G20 G25 GO G25
3970146
3970160 80 119
3970181
3970182 >8 72
3970147
3970161 30 44 71 106 | 139 205
3970148
3070162 14 21 33 49 60 89
3970149
2070163 7 11 16 24 28 41
10
LIGNE ALIMENTATION GAZ
* La rampe peut arriver par la droite ou par la
gauche selon les cas.
* Les électrovannes 8)-9) du gaz doivent étre le
plus près possible du brûleur de façon à assu-
rer l'arrivée du gaz à la tête de combustion en
un temps de sécurité de 2 s.
» Contrôler que la plage de réglage du régula-
teur de pression (couleur du ressort) recouvre
la pression nécessaire au brûleur.
RAMPE GAZ
Elle est homologuée suivant la norme EN 676 et
elle est fournie séparément du brûleur avec le
code indiqué dans le tableau (A).
LEGENDE SCHEMA
- Canalisation d'arrivee du gaz
—
2 - Vanne manuelle
3 - Joint anti-vibrations
4 - Manomètre avec robinet à bouton poussoir
5 - Filtre
6 - Régulateur de pression (vertical)
7 - Pressostat gaz de seuil minimum
8 - Electrovanne de sécurité VS (verticale)
9 - Electrovanne de régulation VR (verticale)
Deux réglages:
débit d'allumage (ouverture rapide)
e débit maximum (ouverture lente)
10 - Joint et bride fournis avec le brûleur
11 - Vanne-papillon réglage gaz (DN 80)
12 - Brûleur
13 - Dispositif de contrôle d'étanchéité vannes
8)-9).
Selon la norme EN 676, le contrôle d'étan-
chéité est obligatoire pour les brûleurs
ayant une puissance maximale supérieure
a 1200 kW.
14 - Adaptateur rampe-brúleur.
15 - Pressostat gaz seuil maximum
P1- Pression a la téte de combustion
P2 - Pression en aval du régulateur
P3- Pression en amont du filtre
L1 - La rampe gaz est fournie à part avec le
code indiqué dans le tab. (A).
|1 - À la charge de l'installateur
TABLEAU
A = BRULEURS ET RELATIVES RAMPES GAZ
HOMOLOGUÉES SELON LA NORME EN
676
B = COMPOSANTS RAMPE GAZ
C = PERTE DE CHARGE RAMPE GAZ
L à la puissance maximum du brûleur
LEGENDE TABLEAU (A)
C.T. =Dispositif de contrôle d’étanchéité vannes
gaz 8)-9):
- = Rampe sans dispositif de contrôle
d’étanchéité; dispositif qui peut être
commandé à part et monté par la
suite, voir colonne 13.
= Rampe avec dispositif de contrôle
d'étanchéité VPS monté.
13 = Dispositif VPS de contrôle d’étanchéité
de la vanne.
Fourni sur demande séparément de la
rampe gaz
14 = Adaptateur rampe-brûleur.
Fourni sur demande séparément de la
rampe gaz.
Note
Pour le réglage de la rampe gaz voir les instruc-
tions qui l'accompagnent.
INSTALLATION ELECTRIQUE REALISEE EN USINE/DEMARRAGE DIRECT DU MOTEUR INSTALLATION ELECTRIQUE
GAS 8-9 P/M
* INSTALLATION ELECTRIQUE réalisée en
usine
LANDIS LFL 1 3.
13 32 14 10 9 20 11
SCHEMA (A)
Brúleurs GAS 8-9 P/M
avec démarrage direct du moteur
Ces modèles quittent l'usine, conçus pour une
alimentation électrique de 400 V.
e Si l'alimentation est de 230 V, changer le rac-
cordement du moteur (d'étoile à triangle) et le
réglage du relais thermique.
SCHEMA (B)
Brúleur GAS 9-10 P/M
avec démarrage étoile-triangle du moteur
+ Ces modèles quittent l'usine, conçus pour une
alimentation électrique de 400 V ou bien de
230 V, selon la version demandée.
LEGENDE SCHEMAS (A) - (B)
CMV - Contacteur moteur
Wize e NN MIBITO IN Y F1 - Protection contre parasites radio
D1103 LFL 1.3.. - Coffret de sécurité
(A) MB - Porte-bornes brúleur
MV - Moteur ventilateur
PA - Pressostat air
PGM - Pressostat gaz de seuil maximum
INSTALLATION ELECTRIQUE REALISEE EN USINE/DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE DUMOTEUR RT - Relais thermique
GAS 9 - 10 P/M SM - Servomoteur
SO - Sonde d'ionisation
SP - Fiche-prise sur câble sonde d'ioni-
LANDIS LFL 1.3 . sation
2 1 3 4 5 16 13 32 10 9 20 11 = SP1 - Fiche-prise sur cáble servomoteur
TA - Transtormateur d'allumage
TB - Terre brúleur
SCHEMA (C)
Démarreur étoile-triangle
F - Fusées du circuit triphasé
F1 - Fusée du circuit de contrôle
MA- Porte-bornes démarreur
K1- Contacteur de ligne
K2 - Contacteur d'étoile
K3- Contacteur de triangle
K4- Relais temporisateur pour le passage
étoile-triangle
RT- Relais thermique - Réglé en usine à:
GAS 9: 9 À pour 400 V - 16,5 A pour 230 V
GAS 10:14 À pour 400 V - 24 À pour 230 V
SB- Sectionneur avec bloc porte
®
*
[3
= 3513637 | 38| 59| 40| 41 | 22143 | 44 12 |3 4 | 5 |6Е | |2 то уг а | м |м | ва | с | м | м
(В) НЫ * BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
Utiliser des cábles flexibles selon la norme EN
60 335-1:
* si en gaine PVC, au moins type HO5 VV-F;
DEMARREUR ETOILE-TRIANGLE * si en gaine caoutchouc, au moins type HO5 RR-F.
(C) D282
11
FIXATION CABLES
e
(A
©
D56
BRANCHEMENT ELECTRIQUE GAS 8-9 P/M AVEC DEMARRAGE MOTEUR DIRECT
|t [wi fw2 [v2 [m
NY (rll
+ Tt
! al Lao
||
7
|
[7 50Hz 230V
PEL1L2L3N E
N 50Hz 400/230V|-—» A
3 |
3 ™- 50Hz 230V
0-6
(B)
—
BRANCHEMENT ELECTRIQUE GAS 9-10 P/M AVEC DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE
"e [obs rpepopo aa ||
x [5] upper] ou ]u]er cx] АН
|
LA не
1
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NH e
| | NYY T XX
PELTL2i3 N | +. Bio |
Ses | I
| VPS
e eo
(C)
RWF40
av RWF 40
| + | + +
913 Q14 Q Y1 Y2 G- G+ Li N M1 11 GÎ+TE
we |2| [32112] [N|u {BIC l=
(D)
FIXATION CABLES (A)
Tous les cábles a raccorder au porte-bornes
10)(A)p.10 du brûleur doivent passer dans les
passe-câbles 11)(A)p.10. L'utilisation des
passe-câbles et des trous prédécoupés peut se
faire de plusieurs façons; à titre d'exemple nous
indiquons l'une de ces possibilités:
1 - Alimentation triphasée ................... Pg 29
(du réseau ou du démarreur étoile-triangle)
2 - Alimentation monophasée ............... Pg 13,5
3 - Télécommande TR et TL
re Pg 13,5
ou sonde (RWF40)
4 - Vannes gaz................... e... Pg 13,5
5 - Contróle détanchéité VPS.............. Pg 13,5
6 - Trou pour presse-étoupe du RWF40..Pg 13,5
7 - Trou pour presse-étoupe éventuel ..... Pg 29
Pour garantir le degré de protection IP 40, bou-
cher les trous des presse-étoupes inutilisés.
SCHEMA (B)
Branchement électrique brûleurs GAS 8-9 P/M
* avec démarrage moteur direct
avec dispositif de contrôle d'étanchéité VPS
Le contrôle d'étanchéité des vannes se fait juste
avant chaque mise en marche du brûleur.
Section câbles schéma (B)
GAS 8 P/M GAS 9 P/M
230V 400V | 230V 400V
F A 135 125 150 135
L | mm? 4 2,5 6 4
(Section câbles non indiquée: 1,5 mm)
SCHEMA (C)
Branchement électrique brúleurs GAS 9-10 P/M
* avec démarrage moteur étoile-triangle
* avec dispositif de contrôle d'étanchéité VPS
Le contrôle d'étanchéité des vannes se fait juste
avant chaque mise en marche du brûleur.
Section câbles schéma (C)
GAS 9P/M | GAS10P/M
230V 400V | 230V 400V
A | 735 T25 | T68 T35
L | mm2| 6 4 10 6
LA [ mmê | 4 2,5 6 4
(Section câbles non indiquée: 1,5 mm)
SCHEMA (D)
Raccordement RWF40 et sonde au porte-
bornes brûleurs GAS 8-9-10 P/M (fonctionne-
ment modulant)
LEGENDE SCHEMAS (B-C-D)
BT - Sonde de température
BP - Sonde de pression
IN - Interrupteur électrique pour arrét manuel
brúleur
XP - Fiche pour le contróle d'étanchéité
MA - Porte-bornes demarrage étoile-triangle
MB - Porte-bornes brúleur
PG - Pressostat gaz seuil minimum
S - Signalisation blocage brûleur à distance
Si - Signalisation blocage contrôle d’étan-
chéité à distance
- Signalisation de blocage moteur à dis-
tance
- Télécommande de réglage:
commande 1ère et 2ème allure de fonc-
tionnement
Télécommande de limite:
arréte le brúleur quand la température ou
la pression dans la chaudière a atteint la
valeur fixée.
TS - Télécommande de sécurité:
intervient quand le TL tombe en panne
VR - Vanne de réglage
VS - Vanne de sécurité
ATTENTION
Dans la ligne d'alimentation électrique, ne
pas inverser le neutre avec la phase.
52
ТВ
TL
RELAIS THERMIQUE
AMPERE
гот 3
Г
(А) D867
REMARQUE
Les télécommandes TR et TL ne sont pas
nécessaires quand le régulateur RWF40 est
branché: leur fonction est assurée par le
régulateur proprement dit.
13
SCHEMA (A)
Réglage relais thermique 9)(A)p.10
Sert à éviter que le moteur ne grille à cause
d'une forte absorption due à l'absence d'une
phase.
Si le moteur est alimenté en étoile, 400 V, le
curseur doit être positionné sur "MIN".
* S'il est alimenté en triangie, 230 V, le curseur
est positionné sur "MAX".
La protection est également assurée si l'échelle
du relais thermique ne comprend pas la valeur
de l'intensité absorbée indiquée sur la plaque
du moteur en 400 V.
Remarque
Les modèles GAS 8-9-10 P/M ont été homolo-
qués pour fonctionner de façon intermittente.
Cela veut dire qu'ils doivent s'arrêter selon les
normes au moins 1 fois toutes les 24 heures
pour permettre au boîtier d'effectuer un contrôle
de son efficacité au moment du démarrage.
Normalement l'arrêt du brûleur est assuré par le
thermostat de la chaudière.
S'il n'en était pas ainsi, il faudrait appliquer en
série au IN un interrupteur horaire qui comman-
derait l'arrêt du brûleur au moins 1 fois toutes
les 24 heures.
Ces brûleurs sont indiqués aussi pour le fonc-
tionnement permanent, s'ils sont équipes avec
le boîtier LANDIS type LGK 16.333 À 27 (inter-
changeable avec le boîtier, LANDIS type LFL
1.333, du brûleur).
PRESSOSTAT GAZ MINIMUM
9% os
PRESSOSTAT GAZ MAXIMUM
A ©
ry Ca
0 a
ENC 2, ‚©
+ DU
D66 ||
оО
(В)
lA
7 50 D ÓN
PRESSOSTAT AIR
\_
”
(C)
(D)
14
REGLAGES AVANT L'ALLUMAGE
- Ouvrir les vannes manuelles situées en
amont de la rampe du gaz.
- Régler le pressostat gaz minimum en début
d'échelle (A)
- Régler le pressostat gaz maximum en début
d'échelle (B)
- Régler le pressostat air en début d'échelle (C)
- Purger le conduit gaz de l'air.
H est conseillé d'évacuer l'air purgé en
dehors des locaux par un tuyau en plastique
jusqu'à ce que l'on sente l'odeur caractéristi-
que du gaz.
- Monter un manomètre en U (D) sur la prise
de pression du gaz du manchon.
Celui-ci servira à mesurer approximative-
ment la puissance maximum du brûleur à
l'aide des diagrammes de la page 14.
- Raccorder en parallèle aux deux électrovan-
nes de gaz VR et VS deux lampes ou tes-
teurs pour contrôler le moment de la mise
sous tension.
Cette opération n'est pas nécessaire si cha-
cune des deux électrovannes est munie d'un
voyant lumineux signalant la tension électri-
que.
- Laisser le papillon gaz tel quel, il doit être
fermé (index à 0°) lorsque le brûleur est
éteint.
- Laisser les volets de l'air et la tête de com-
bustion tels quels.
Avant d'allumer le brûleur, régler la rampe du
gaz afin que l'allumage se fasse dans les condi-
tions de sécurité maximum, c'est à dire avec un
débit de gaz très faible.
DEMARRAGE BRULEUR
Fermer les télécommandes.
Dès que le brûleur démarre, contrôler le sens de
rotation du moteur.
Vérifier que les ampoules ou les testeurs rac-
cordés aux électrovannes, ou les voyants sur
les électrovannes, indiquent une absence de
tension.
S'ils signalent une tension, arrêter immédiate-
ment le brûleur et contrôler les raccordements
électriques.
ALLUMAGE BRULEUR
Après avoir effectué les opérations décrites au
point précédent, le brûleur devrait s'allumer.
Si le moteur démarre mais la flamme n'apparaît
pas et le boîtier de contrôle se bloque, réarmer
et faire une nouvelle tentative de démarrage.
Si l'allumage ne se fait toujours pas, il se peut
que le gaz n'arrive pas à la tête de combustion
dans le temps de sécurité de 3 s.
Dans ce cas, augmenter le débit du gaz à l'allu-
mage.
L'arrivée du gaz au manchon est mise en évi-
dence par le manometre en U (D).
Quand l'allumage est fait, passer au réglage
complet du brûleur.
kW Mcal/h тс REGLAGE BRULEUR | | |
Pour obtenir un réglage optimal du brúleur, il
5000 faut effectuer l'analyse des gaz d'échappement
4000 de la combustion à la sortie de la chaudière.
4500 | Régler en succession:
1 - Téte de combustion
4000 | 3500 2 - Servomoteur
3 - Puissance à l'allumage
4 - Eventuels réglages préliminaires
3500 | 3000 5 - Puissance maximum brûleur
: 6 - Puissance minimum brûleur
7 - Puissances intermédiaires entre les deux
3099 | COUT AIT 8 - Pressostat air
9 - Pressostat seuil Maximum du gaz
2500 10 - Pressostat seuil minimum du gaz
2000 |
- 1-TETE DE COMBUSTION
2000 Le réglage fixe du gaz a déja été fait, voir page
À 4500 + TILL 18. Il est nécessaire maintenant d'effectuer le
1500. réglage mobile qui doit étre fait pour le gaz et
pour l'ai Nous rappelons que ce réglage
| 4000 vo dépend uniquement des puissances MINI et
1060 MAXI auxquelles on désire faire fonctionner le
| brúleur.
500 —— — Réglage mobile gaz-air (A-B)
Il se fait en effectuant un mouvement de l'avant
à l'arrière des deux obturateurs placés dans la
tête de combustion. Les deux obturateurs
ENCOCHES SUR CYLINDRE 2)(B) déplacés par le servomoteur 14)(A)p.10 et par
le volet du ventilateur font varier les sections de
sortie du gaz et de l'air. Lorsque le brûleur
passe de la puissance MAXI a la puissance
D D MINI, les deux obturateurs réduisent les sec-
D 15)(A)p-10 tions de sortie et maintiennent les pressions de
gaz et d'air à une valeur optimale. On obtient
ainsi un rendement de combustion élevé même
pour les faibles débits. Lorsque l'on passe de la
puissance MINI a la puissance MAXI, on a le
mouvement inverse.
(A)
Le positionnement des deux obturateurs est
indiqué par l'encoche sur le cylindre gradué
2)(B) se référant au plan 10).
Encoche 0: ouverture min.; encoche 9: ouver-
ture max. Les leviers de commande agissent
simultanément sur les deux obturateurs. Ceux-
ci sont réglés en usine pour une course maxi-
mum de 9 encoches (déplacement du cylindre
2) de l'encoche 0 a l'encoche 9 appropriée à la
variation de puissance maxi du brúleur en fonc-
tionnement: 1 - 4 environ.
Pour un rapport MIN-MAX inférieur, il est néces-
saire de retoucher les leviers de fagon a ce que
la course du cylindre 2) ait lieu entre les posi-
tions correspondantes aux puissances désirées
que l'on peut établir d'après le diagramme (A).
D70
(B) Par exemple:
pour le GAS 8 P/M, pour une variation de puis-
sance entre 750 (MIN) et 1.500 (MAX) Mcal/h,
le cylindre 2) doit se déplacer de l'encoche 1,5
(MIN) à l'encoche 7,2 (MAX) avec une course
de 5,7 encoches.
Pour effectuer une variation de la course du
cylindre 2), il faut tenir compte du fait que la
bielle de commande 1)(B) de la barre d'entrai-
nement 8) dispose d'une lumiere: en déplacant
la rotule 9) vers l'extérieur de la lumière on pro-
voque un raccourcissement de la course du
cylindre 2) pouvant aller jusqu'à 4 encoches.
15
KW
5000
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1509 -
1000 1
| 3500 -
3008 -
Mcal/h
D764
4000
2500
2000
1500
1000
500
ENCOCHES SUR CYLINDRE 2)(B)
(B)
16
)p-10
D70
Pour effectuer le réglage de la téte, procéder de
la fagon suivante (le brúleur étant éteint):
Etablir d'après le diagramme (A) les enco-
ches correspondant aux puissances MINI et
MAXI désirées et donc la course du cylindre
2)(B):
encoche MAX - encoche MIN.
Désaccoupler la came à profil variable
2)(C)p.36 du servomoteur en appuyant sur le
levier 9)(C)p.36.
Faire tourner manuellement la came 2) de 0°
à 130° en se référant au repère 10)(C)p.36.
Vérifier la course du cylindre 2)(B) en prenant
le plan 10)(B) comme référence.
Si la course est supérieure à celle qui est indi-
quée par le diagramme (A) desserrer l'écrou
de fixation de la rotule 9)(B), déplacer la
rotule le long de la lumière en effectuant diffé-
rentes tentatives jusqu'à ce que | on obtienne
la course désirée sur le plan 10)(B) avec la
rotation complète de ia came 2)(C)p.36 de 0°
a 130°.
Bloquer l’écrou de fixation de la rotule.
Si la rotule 9)(B) est à la fin de la lumière, et que
l'on n'obtient pas la réduction de la course dési-
rée, procéder de la façon suivante:
Reporter manuellement le servomoteur a 0”.
Desserrer les vis 5) qui fixent l'excentrique à
l'arbre du servomoteur.
Pousser l'anneau 6) dans le sens de la flèche
de façon à réduire l'excentricité et donc la
course de l'arbre 8).
Lorsque l'on a obtenu la course désirée, posi-
tionner le servomoteur a 0°. Vérifier si l'enco-
che du cylindre 2) sur le plan de référence 10)
coincide avec la valeur MINI désirée; si elle
ne coincide pas:
Desserrer les écrous 4).
Faire tourner le manchon hexagonal 3) en
raccourcissant ou en allongeant la tige
jusqu'à ce que la valeur minimum de l'enco-
che coincide sur le plan 10).
Bloquer les écrous 4).
Vérifier en faisant tourner manuellement la
came 2)(C)p.36 de 0° a 130° que le mouve-
ment se fait sans a-coups et que les enco-
ches MINI et MAXI correspondent a ce qui
est indiqué sur le diagramme (A).
SERVOMOTEUR
CONECTRON
„= S
6
— r
fui
ae
OOOO
NN _/ +
pr
D682
(A)
SERVOMOTEUR
LANDIS
6 1 2 3 5 peas
(B)
17
2 - SERVOMOTEUR (A) - (B)
Le servomoteur 14)(A)p.10 peut étre de la
société Conectron (A) ou de l'entreprise Landis
(B).
Le servomoteur règle en même temps le volet
d'air au moyen de la came à profil variable et le
papillon du gaz.
Il effectue une rotation de 130° en 45 s.
|| possède 3 cames réglables qui actionnent le
même nombre de contacts (LANDIS 7 cames
dont 4 inutilisées, positionnées de la façon sui-
vante en usine:
1)(A) Came bleue Conectron :0°
2)(B) Came Landis : 0°
Limite la rotation vers le minimum. Lor-
sque le brúleur est éteint, le volet d'air
doit étre fermé.
2)(A) Came rouge Conectron :130°
1)(B) Came Landis : 130°
Limite la rotation vers le maximum
3)(A) Came noire Conectron :20°
3)(B) Came Landis : 20°
C'est la position d'allumage et de puis-
sance MIN
4(A) Vis de régulation (Conectron uniquement)
5(A-B) Index position cames
6(A-B) Levier pour dégager le servomoteur
Les cames 1) et 2) ne doivent pas être
déplacées. La came 3) peut subir une rotation
entre 10° et 30° comme cela est expliqué plus
loin.
Chaque came est dotée d'une vis 4) qui règle le
point d'actionnement des contacts.
(Conectron uniquement).
NOTE
Le servomoteur figurant dans les autres pages
du manuel est de la société Conectron, fig. (A).
Si le brûleur est équipé du servomoteur de
l'entreprise Landis, fig. (B), tenir compte de la
fonction des cames comme spécifié ci-dessus.
3 - PUISSANCE A L'ALLUMAGE
Selon la norme EN 676:
Brûleurs avec puissance MAX au delà de 120 kW
L'allumage doit se faire à une puissance réduite
par rapport à la puissance maximum de fonc-
tionnement.
La norme établit que sa valeur soit définie en
fonction du temps de sécurité "ts" du coffret de
sécurité:
* Pour ts = 2s la puissance a l'allumage doit
étre égale ou inférieure a 1/2 de la puissance
maximum de fonctionnement.
Pour ts = 3s la puissance à l'allumage doit
étre égale ou inférieure a 1/3 de la puissance
maximum de fonctionnement.
Exemple:
puissance MAX de fonctionnement 600 kW.
La puissance à l'allumage doit être égale ou
inférieure à:
* 300 kW avec ts = 2 s;
* 200 kW avec ts = 3 s.
Pour mesurer la puissance à l'allumage:
- Débrancher la fiche-prise 23)(A)p.10 sur le
câble de la sonde d'ionisation (le brûleur
s'allume et se bloque après le temps de sécu-
rité).
- Effectuer 10 allumages avec blocages consé-
cutifs.
- Lire au compteur la quantité de gaz brûlée.
Cette quantité doit être égale ou inférieure à
celle donnée par la formule, pour ts = 3s:
Nm3/h (débit max. brûleur)
360
La puissance à l'allumage doit être réglée sur le
frein de la vanne gaz 9)p.20.
8{A)p. 10
15)(A)p.10 47
I
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(D)
(E)
D77
(F)
18
4 - EVENTUELS REGLAGES PRELIMINAIRES
lls concernent le bras (B) du papillon du gaz, le
tirant (A) qui commande le bras (B) et le tirant
7)(C) qui commande le volet de l'air.
Leur réglage dépend des puissances MINI et
MAX! auxquelles on désire faire fonctionner le
brûleur.
* Le brûleur quitte l'usine réglé pour un rapport
se situant entre les puissances MINI et MAXI
de 1:3 - 1:4.
La rotule 1)(A) qui commande le bras (B) du
papillon est placée sur 90°.
De cette fagon le papillon du gaz effectue un
angle de 90° lorsque la came 2)(C) effectue
l'angle complet de 130° (D).
Lorsque le rapport MINI-MAXI est à peu près
de 1:2, il faut déplacer la rotule 1)(A) du trou
90° à celui de 60°(B) lorsque le brûleur est
éteint.
Dans ce cas, le papillon du gaz effectue un
angle de 60° lorsque la came 2)(C) effectue
l'angle complet de 130°(E).
Deux autres trous 75° et 45° sont disponibles
sur le bras (B), ils sont utiles dans les cas
particuliers où l'on veut réduire l'angle de tra-
vail du papillon en présence d'une pression
du gaz plus élevée en amont du papillon
même.
* Si le rapport 1-2 se trouve dans la zone des
puissances les plus élevées (ex. 40-80% de
la puissance MAX du brúleur), il faut non seu-
lement déplacer la rotule de 90 a 60% mais
également raccourcir le tirant de la rotule (A)
et positionner l'angle de travail du papillon de
façon à ce que l'ouverture maximum soit de
90°: de 0-60° (E) à 30-90° (F).
Dans ce cas le papillon du gaz reste partielle-
ment ouvert, index à 30° environ, le brûleur
étant à l'arrêt.
Pour raccourcir le tirant, procéder comme
suit, le brûleur étant à l'arrèt:
- Détacher la rotule 1)(A) du bras (B).
- Desserrer l’écrou 3)(A).
- Visser l'hexagone 2) de quelques tours.
- Bloquer l'écrou 3).
- Raccrocher la rotule 1) au bras (B).
Si le rapport 1-2 se trouve dans la zone des
puissances les plus basses (ex. 25-50% de la
puissance MAX du brûleur) allonger le tirant
7)(C) qui commande le volet de l'air.
On évite ainsi un profil de la came trop
courbé.
Lorsque le brûleur est éteint procéder comme
suit (C):
- Décrocher la rotule 4) du levier 8).
- Desserrer l'écrou 6).
- Dévisser de quelques tours l'hexagone 5).
- Bloquer l’écrou 6).
- Raccrocher la rotule 4) au levier 8).
- Hausser la partie initiale du profil de la came
2) en vissant quelques vis 1) jusqu'à ce que
le repère placé sur l'arbre du volet se
replace dans la position 0°, le servomoteur
étant à 0°.
Après avoir effectué les éventuels réglages
décrits ci-dessus, faire démarrer le brûleur et
dès que la flamme s'est allumée, désinsérer le
servomoteur 14)(A)p.10 en ouvrant la fiche-
prise volante (22)(A)p.10 placée sur le câble qui
le raccorde au boîtier de contrôle 12)(A)p.10.
5 - PUISSANCE MAXIMUM
La puissance MAX, 2e allure, est choisie dans
la gamme de fonctionnement MAX, figurant a la
page 12.
Réglage gaz Max
- Désaccoupler la came à profil variable 2)(A)
du servomoteur en appuyant sur le levier 9).
- Faire tourner manuellement lentement la
STOP 10 Win came 2) dans le sens des aiguilles d'une
| 1 2 30 montre jusqu'à 130°, lus en correspondance
АИ du repere 10).
- Bloquer à nouveau la came 2) au servomo-
teur en déplaçant le levier 9) sur le côté et
ensuite en le tirant.
À ce moment-là mesurer le débit du gaz.
- S'il faut la réduire, fermer un peu la vanne de
régulation 9)p.20 située sur la rampe gaz.
- S'il faut l'augmenter, ouvrir avant toute la
vanne de régulation 9) et si cela ne suffit pas,
augmenter la pression du gaz à la sortie du
régulateur de pression.
Lorsque l'on modifie le réglage du régulateur de
pression pour obtenir la puissance MAX dési-
ree, il faut recontrôler la puissance de l'allumage
précédemment définie.
Le débit du gaz doit être lu sur le compteur. À
titre indicatif ¡| peut être établi d'après le dia-
gramme de la page 14. Il suffit de lire la pres-
sion du gaz au manchon 16)(A)p.10 sur le
manomètre en U (D)p.28, et suivre les indica-
tions données a la page 14.
8XA)p. 10 Réglage air MAX
Varier le profil final de la came 2)(A) en agissant
sur les vis 1). Ne pas agir sur une seule vis,
mais également sur les vis voisines de façon
que la courbe de la came soit progressive.
- Pour augmenter le débit d'air, serrer la vis.
- Pour le diminuer, la desserrer.
6 - PUISSANCE MINIMUM
La puissance MIN, tre allure, doit être choisie
dans la gamme de fonctionnement MIN, figurant
au dessus des diagrammes de la page 12.
(B) (C)
Réglage gaz MIN
- Désaccoupler la came 2)(A) en appuyant sur
le levier 9).
- Faire tourner manuellement la came dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à
| la position 20° lue en face du repere 10).
- Fixer a nouveau la came 2) en tirant le levier
| | | 9) et mesurer le débit du gaz au compteur.
On peut faire varier le débit MIN de trois façons
différentes:
» Faire tourner le disque 2)(D) vers O pour
réduire le débit du gaz, faire tourner vers 2
A Lo pour l'augmenter.
= 19(A)p.10 * Désaccoupler la came 2)(A) et la tourner
\ manuellement dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'a la position 10°
pour réduire le débit, la tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à la position
30° pour l’'augmenter.
Fixer à nouveau la came 2) et régler la came
3)(C)p.32 sur le point d'actionnement trouvé.
La came 3) quitte l'usine réglée à 20° et peut
078 étre positionnée entre 10° et 30°.
(D) » Allonger le tirant 4)(B) du papillon du gaz
pour réduire le débit, raccoucir le tirant pour
l'augmenter.
Pour varier la longueur du tirant, lorsque le
brûleur est éteint:
- Décrocher la rotule 1)(B) du bras (C).
- Desserrer l'écrou 3)(B).
- Visser l'hexagone 2) pour raccourcir le tirant;
dévisser l'hexagone pour le rallonger.
- Bloquer l’écrou 3).
- Raccrocher la rotule 1) sur le bras (C).
De petites variations sur le tirant pour le réglage
du débit mini. n'altèrent pas le débit maxi. qui,
cependant, doit être contrôlé.
Réglage air MIN
Varier le profil de la came 2)(A) en agissant
manuellement sur les vis 1). Faire attention à ne
pas modifier la partie du profil qui règle le volet
au débit défini précédemment.
19
PRESSOSTAT AIR
7)(A)p.10 - 7)(A)S.10
(A)
PRESSOSTAT GAZ MAXIMUM
17)(A)p.10 - 17)(A)S.10
(B)
PRESSOSTAT GAZ MINIMUM
7)(A)p.20 - 7)(A)S.20
(C)
— ?
= LFL
(D)
20
7 - PUISSANCES INTERMEDIAIRES
(nécessaire surtout en cas de fonctionnement
modulant)
Gaz
Aucun réglage n'est nécessaire.
Air
Le réglage est effectué en agissant sur les vis
intermédiaires 1)(A)p.38 de réglage du profil de
la came, en ayant soin de ne pas déplacer cel-
les qui reglent les débits mini et maxi.
Contróler en 2-3 points intermédiaires entre
MIN et MAX que la combustion soit satisfai-
sante. Lorsque le réglage est terminé, bloquer
les vis 1)(A)p.38 au moyen des vis transversales
3) et remettre à l'état initial les raccordements
électriques du servomoteur en branchant la
fiche-prise volante 22)(A)p.10.
8 - PRESSOSTAT DE L'AIR (A)
Effectuer le réglage du pressostat de l'air après
avoir effectué tous les autres réglages du brû-
leur avec le pressostat de l'air réglé en début
d'échelle (A).
Lorsque le brûleur fonctionne à la puissance
MIN, augmenter la pression de réglage en tour-
nant lentement dans le sens des aiguilles d'une
montre la petite molette prévue à cet effet
jusqu'au blocage du brûleur. Tourner ensuite
dans le sens contraire la petite molette du 20%
du valeur reglé et répéter le démarrage du brû-
leur pour en vérifier la régularité. Si le brûleur se
bloque à nouveau, tourner encore un peu la
petite molette dans le sens contraire aux
aiguilles d'une montre.
Attention : comme le veut la norme, le pressos-
tat de l'air doit empêcher que le CO dans les
fumées dépasse 1% (10.000 ppm).
Pour s'en rendre compte, insérer un analyseur
de combustion dans le conduit, fermer lente-
ment la bouche d'aspiration du ventilateur (par
exemple avec un carton) et vérifier qu'il y ait blo-
cage du brûleur, avant que le CO dans les
fumées ne dépasse 1%.
9 - PRESSOSTAT GAZ SEUIL MAXIMUM (B)
Effectuer le réglage du pressostat gaz maxi-
mum après avoir effectué tous les autres régla-
ges du brûleur avec le pressostat gaz
maximum réglé en fin d'échelle (B).
Avec le brûleur fonctionnant à la puissance
MAX, diminuer la pression de réglage en tour-
nant lentement dans le sens contraire aux
aiguilles d'une montre la petite molette de
réglage jusqu'au blocage du brûleur.
Tourner ensuite dans le sens des aiguilles d'une
montre la petite molette de 2 mbar et répéter le
démarrage du brûleur. Si le brûleur se bloque a
nouveau, tourner encore dans le sens des
aiguilles d'une montre de 1 mbar.
10 - PRESSOSTAT GAZ SEUIL MINIMUM (C)
Effectuer le réglage du pressostat gaz seuil min.
après avoir effectué tous les autres réglages du
brûleur avec le pressostat réglé en début
d'échelle (C).
Lorsque le brûleur fonctionne à la puissance
MAX, augmenter la pression de réglage en tour-
nant lentement dans le sens des aiguilles d'une
montre la petite molette prévue à cet effet
jusqu'à l'arrêt du brûleur. Tourner ensuite dans
le sens contraire la petite molette de 2 mbar et
répéter le démarrage du brûleur pour en vérifier
la régularité. Si le brûleur s'arrête à nouveau,
tourner encore dans le sens inverse aux
aiguilles d'une montre de 1 mbar.
CONTROLE PRESENCE FLAMME (D)
Le brûleur est muni d'un système à ionisation
pour contrôler la présence de la flamme. Pour
faire fonctionner le boîtier de contrôle le courant
minimum est de 6 uÂ. Le brûleur produit un cou-
rant nettement supérieur qui ne nécessite nor-
malement d'aucun contrôle.
Toutefois, si on veut mesurer le courant d'ionisa-
tion, il faut déconnecter la fiche-prise 23)(A)p.10
placée sur le câble de la sonde d'ionisation et
connecter un microampèremètre pour courant
continu de 100 uA bas d'échelle.
Attention à la polarité.
(A)
O sec
ALLUMAGE REGULIER
(n° = secondes à partir de l’istant O)
MAX
7 —-
(B)
О sec
LE BRULEUR NE S’ALLUME PAS
D80
21
FONCTIONNEMENT BRULEUR
DEMARRAGE BRULEUR (A)
» Os : Fermeture télécommande TL.
Démarrage moteur ventilateur.
» 65s :! Démarrage servomoteur: il tourne
vers la droite de 130°, c'est à dire
jusqu'à l'intervention du contact sur la
came 2)(C)p.32. Le volet d'air se posi-
tionne sur la puissance MAX.
* 51s : Phase de préventilation avec le débit
d'air à la puissance MAX .
Durée 31 secondes.
» 82s : Le servomoteur tourne vers la gauche
jusqu'à l'angle réglé sur la came
3)(C)p.32, compris entre 10 et 30°.
* 117s : La vanne de l'air et la vanne papillon du
gaz se positionnent sur la puissance
MIN (avec came 3)(C)p.32 a 20”).
» 120s : L'étincelle jaillit de l'électrode d'allu-
mage.
* 126s: La vanne de sécurité VS et la vanne
de réglage VR, ouverture rapide,
s'ouvrent; la flamme s'allume à une
petite puissance, point A.
On a ensuite une augmentation pro-
gressive du débit, ouverture lente de
la vanne de réglage, jusqu'à la puis-
sance MIN, point B.
* 1295: L'étincelle s'éteint.
» 150s : Le cycle de démarrage du boîtier de
contrôle s'achève.
FONCTIONNEMENT DE REGIME (A)
Brûleur sans régulateur de puissance RWF 40
Une fois le cycle de mise en marche terminé, la
commande du servomoteur passe à la télécom-
mande TR qui contrôle la pression ou la tempé-
rature dans la chaudière, point C.
(Le boîtier de contrôle LFL continue cependant
à contrôler la présence de la flamme et la bonne
position des pressostats air et gaz maximum).
* Si la température ou la pression sont basses
et que par conséquent la télécommande TR
est fermée, le brûleur augmente progressive-
ment la puissance jusqu'à la valeur MAX,
(segment C-D).
* Si la température ou la pression augmentent
ensuite jusqu'à l'ouverture de TR, le brûleur
réduit progressivement la puissance jusqu'à la
valeur MIN, (segment E-F). Et ainsi de suite.
L'arrêt du brûleur a lieu lorsque la demande
de chaleur est inférieure à celle qui est four-
nie par le brûleur à la puissance MIN (seg-
ment G-H).
La télécommande TL s'ouvre, le servomoteur
retourne à l'angle 0° limité par le contact de la
came 1)(C)p.32. Le volet se ferme complète-
ment pour réduire au minimum les disper-
sions de chaleur.
À chaque changement de puissance, le servo-
moteur modifie automatiquement le débit du
gaz (vanne papillon), le débit de l'air (volet du
ventilateur) et la pression de l'air (2 obturateurs
dans la tête de combustion).
Brúleur avec le régulateur de puissance RWF40
Voir le manuel fourni avec le régulateur.
ABSENCE D'ALLUMAGE (B)
Si le brûleur ne s'allume pas, on a le blocage
dans un délai de 3 s à partir de l'ouverture de la
vanne gaz et de 129 s après la fermeture de TL.
EXTINCTION BRULEUR EN FONCTIONNEMENT
Si la flamme s'éteint accidentellement en cours
de fonctionnement, le brûleur se bloque en 1
seconde.
OUVERTURE BRULEUR
(A)
22
CONTROLES FINAUX (brúleur en fonctionne-
ment)
* Débrancher un fil du pressostat de seuil mini-
mum gaz:
Ouvrir la télécommande TL:
e Ouvrir la télécommande TS:
le brûleur doit s'arrêter
e Débrancher le fil commun P du pressostat
gaz max:
* Débrancher le fil commun P du pressostat de
l'air:
* Débrancher le fil de la sonde d’ionisation:
le brûleur doit se bloquer
Contrôler que les blocages mécaniques des
dispositifs de réglage soient bien serrés.
ENTRETIEN
Combustion
Pour obtenir un réglage optimal du brûleur, il
faut effectuer l'analyse des gaz d’échappement
de la combustion à la sortie de la chaudière. Les
différences significatives par rapport au contrôle
précédent indiqueront les points où l'opération
d'entretien devra être plus approfondie.
Fuites de gaz
Contrôler l'absence de fuites de gaz sur le con-
duit compteur-brûleur.
Filtre du gaz
Remplacer le filtre du gaz lorsqu'il est encrassé.
Tête de combustion
Ouvrir le brûleur et contrôler que toutes les par-
ties de la tête de combustion soient intactes, ne
soient pas déformées par les températures éle-
vées, qu'elles soient exemptes d'impuretés pro-
venant du milieu ambiant et positionnées
correctement. En cas de doute, démonter le
coude 10)(A).
Servomoteur
Désaccoupler la came 2)(A)p.38 en appuyant
sur le levier 9) et contrôler manuellement qu'elle
tourne sans difficultés en avant et en arrière.
Raccrocher la came 2).
Brûleur
Vérifier qu'il n'y ait pas d'usure anormale ou de
vis desserrée dans les mécanismes qui com-
mandent le volet d'air, la vanne papillon du gaz
et la tête de combustion. De même, les vis de
fixation des câbles au bornier du brûleur doivent
être correctement serrées.
Nettoyer extérieurement le brûleur, en particulier
les rotules et la came 15)(A)p.10.
Combustion
Régler le brûleur si les valeurs de la combustion
trouvées au début de l'intervention ne satisfont
pas les normes en vigueur ou ne correspondent
pas à une bonne combustion.
Reporter sur une fiche spéciale les nouvelles
valeurs de la combustion; elles seront utiles
pour les contrôles successifs.
POUR OUVRIR LE BRULEUR (A):
- Couper la tension.
- Détacher la barre d'entrainement téte 11) en
enlevant l'axe 2).
- Détacher la tige de commande papillon gaz
4) en enlevant la vis 3).
- Enlever les vis 7) qui fixent le ventilateur à la
tête.
- Reculer le brûleur de 100-120 mm environ.
- Détacher la petite fourche d'entraînement 8)
en enlevant les vis 12).
- Reculer complètement le brûleur sur les guides
6); le tube du gaz 9) s'enlève avec le brûleur.
Pour les brûleurs ayant la tête de la longueur
maximum, monter les deux rallonges qui
sont fournies sur les guides 6) et soutenir le
brûleur au moyen du support spécial avec
roues fourni sur demande, fig.(E)p.8, ou avec
un autre moyen approprié.
SYMBOLE (4)
INCONVENIENT
CAUSE PROBABLE
REMEDE CONSEILLE
Le brúleur ne démarre pas 1 - Absence de courani électrique .... .. ....... .... Fermer interrupteurs - Contrôler fusibles
4 2 - Une télécomande de limite ou de sécurité est ouverte . .. La régler ou la changer
3 - Blocage coffret de sécurité .. .. .. ...... Débloquer le coffret
4 - Fusible coffret interrumpu e . Le remplacer (2)
5 - Branchements électriques mal faits. ......….. Les contrôler
6 - Coffret de sécurité défectueux. Le remplacer
7 -Legazmanque ... 2... ........... ooo... Ouvrir les vannes manuelles entre compteur
et rampe
8 - Pression gaz réseau insuffisante. ... .. ............ Contacter la SOCIETE DU GAZ
9 - Pressostat gaz seuil minimum ne ferme pas. . ..... . Le régler ou le remplacer
10 - Pressostat air en position de fonctionnement ........ Le régler ou le remplacer
11 - Le contact 1 du servomoteur....... ........ ...... Régler came 1 ou remplacer le servomoteur
bornes 11-8 boitier ne s’actionne pas
Le brúleur ne démarre pas 12 - Simulation de flamme .............. 00... Remplacer le coffret de sécurité
et il y a blocage 13 - Télérupteur commande moteur détéctueux .......... Le remplacer
14 - Moteur électrique défectueux ...................... Le remplacer
15 - Blocage moteur .............. 2... erre. Débloquer le relais thermique au retour des
trois phases
A Le brûleur démarre mais il 16 - Le contact 2duservomoteur. ...................... Régler came 2 ou remplacer le servomoteur
s’arrête à l’overture bornes 9-8 boîtier ne s’actionne pas
maximum du volet
P Le brûleur démarre Pressostat air ne commute pas parce que pression air insuffisante:
et se bloque 17 - Pressostatairmalréglée........... ............... Le régler ou le remplacer
18 - Tube prise pression du pressostat obstrué ............ Le nettoyer
19 - Tétemalréglee ........ A La régler
20 - Turbine sale . aa a ae Le La nettoyer
21 - Forte dépressiondanslefoyer ..................... Demander a notre bureau technique
5 Le brúleur démarre et se bloque |22 - Panne du circuit révélationflamme .................. Remplacer le coffret de sécurité
У Le brúleur reste en 23 - Lecontact 3duservomoteur. ...................... Régler came 3 ou remplacer le servomoteur
préventilation bornes 10-8 boîtier ne s’actionne pas
1 Aprés la préventilation 24 - Electrovanne VR fait passerpeudegaz .............. Augmenter
et le temps de sécurité, 25 - Lélectrovanne VR ou VS ne s'ouvre pas .... ......... Remplacer bobine ou panneau redresseur
le brúleur se bloque sans 26 - Pression gaz trop faible ..... ....... 2... L’'augmenter au régulateur
apparition de flamme 27 - Electrode d’allumage malréglée .................... La régler, voir fig. (B)p. 16
28 - Electrode à la masse suite a rupiure de Pisolant........ La remplacer
29 - Câble haute tension défectueux ou à la masse. .…. .. Le remplacer
30 - Câble haute tension déformé par haute température .. .. Le remplacer et le protéger
31 - Trasformateurd’allumage défectueux ............... Le remplacer
32 - Branchements électriques vanneou................. Les contróler
transformateur mal faits
33 - Coffret de sécurité défectueux.............11202022000 Le remplacer
34 - Une vanne en amont de la rampe de gaz est fermée .... Ouvrir
35 - Air dans les condutes ............ 2.00... .... Purger
Le brúleur se bloque tout 36 - Electrovanne VR fait passer peu de gaz .............. Augmenter
de suite après l’apparition 37 - Sonde diionisation mal réglée .. ................... Le regler, voir fig. (B)p.16
de la flamme 38 - Branchement électrique sonde défectueux ........... Effectuer à nouveau le branchement
39 - lonisation insuffisante (inférieure 6 HA) ............... Contrôler la position de la sonde
40 - бопде а 1а таззе ............................... L'éloigner ou remplacer le câble
41 - Intervention pressostat gaz maximum. ............... Le régler ou le remplacer
42 - Coffret de sécurité defectueux...................... Le remplacer
Le brûleur continue à 43 - La pression du gaz de réseau est proche de la valeur .. Réduire la pression d’intervention du
répéter le cycle de à laquelle le pressostat gaz seuil minimum est réglé. pressostat gaz min.
démarrage sans blocage La chute de pression répétée qui suit l'ouverture de la Remplacer cartouche filtre gaz.
vanne prevoque l'ouverture temporaire du pressostat,
la vanne se ferme aussitôt et le brûleur s'arrête.
La pression augmente à nouveau, le pressostat se
ferme et fait répéter le cycle de démarrage.
Et ainsi de suite.
Blocage sans indication 44 - Simulation de flamme ..................2.0.. 2... Remplacer le coftret de sécurité
de symbole
Au cours du fonctionnement 45 - Sonde ou câble d’ionisation àlamasse . .......... Remplacer pièces endommagées
le brûleur se bloque 46 - Détectueux pressostat d'air ....................... Remplacer
47 - Intervention pressostat gaz maximum. ............... Le régler ou le remplacer
< Blocage à l’arrêt du brûleur 48 - Permanence de flamme dans la tête de combustion... Eliminer la permanence de flamme ou
ou simulation de flamme remplacer le coffret de sécurité
Allumage par saccades 49 - Тё!е та! гёд!ее ..... ................... кл... La régler, voir page18 et 30
50 - Electrode d’allumage malrégléee .................... La régler, voir fig. (B)p.16
51 - Volet ventilateur mal réglé, trop Фат................. Le régler
52 - Puissance à l’allumage trop élevée ................. La réduire
Le boîtier de contrôle 12)(A)p.10 possède un disque qui tourne pendant le programme de démarrage, visible par le petit voyant de déblocage. Si le brûleur ne
démarre pas, ou s’il s’arrête à cause d’une panne, le symbole qui apparaît sous le petit voyant indique le genre d'interruption.
Le fusible se trouve dans la partie arrière du boîtier 12)(A)p.10. Un fusible de rechange est également disponible. 11 peut être extrait après avoir cassé la languette
du panneau qui le tient en place.
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