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POSE : INFORMATIONS GENERALES
- Nous vous conseillons vivement de lire attentivement le manuel d'utilisation de votre véhicule, sur
le sujet, et la notice de montage de la ferrure d'attelage, puis de repérer les différents points de
fixation avant d'entreprendre la pose.
- Sur une coque de véhicule des écarts de montage ou de soudage étant courants, il est nécessaire
de présenter l'attelage sous le véhicule avant d'effectuer le perçage des trous de fixation, éventuels.
- Le constructeur pouvant modifier un véhicule en cours d'année, nous avertir en cas d'impossibilité
de montage.
- Afin d'obtenir des liaisons correctes entre le véhicule et sa ferrure d'attelage, 11 importe d'éliminer
correctement les diverses surépaisseurs (mastics, cire, etc…) pouvant se trouver sur les surfaces
concernées. S1 nécessaire, protéger avec un produit antirouille les surfaces
métalliques découvertes.
- Dans le cas ou (le/les) anneaux de remorquage sont à supprimer, le remorquage se fera
naturellement et avantageusement avec la ferrure d'attelage.
- Branchement électrique, 1 schéma de cablage est joint au faisceau standard livré avec la ferrure.
- Pour les véhicule équipés d'un ordinateur de bord ou d'une centrale électronique de contrôle, avec
ou sans système SYP (synthèse parole), consulter et respecter la notice spécifique contenue dans
le manuel d'entretien du véhicule, à défaut se procurer cette notice auprès du concessionnaire.
RECOMMANDATIONS GENERALES D'UTILISATION :
- INDICATIONS PORTEES SUR LA PLAQUE CONSTRUCTEUR :
S = Charge MAXIMUM VERTICALE sur la rotule de l'attelage, autorisée par le constructeur du
véhicule.
Г = Charge tractable MAXIMUM autorisée, pour le type de véhicule le plus puissant de la
gamme.
- Pour connaitre le poids tractable MAXI. autorisé pour votre véhicule, consulter votre carte grise.
- PTR (Poids Total Roulant) moins PTC (Poids Total en Charge) donne le poids de la remorque en
charge (Poids tractable maxi ).
- À 50 X : Classification européenne de ce type d'attelage
-e2 : Pays d'homologation 2 = FRANCE
- D : Charge d'essai d'homologation.
-CE......... : N° d'homologation européenne.
неее : Date de fabrication.
- VISSERIE :
Resserrer toute la visserie après 500 kms de traction.
NOTA : le poids réel de la remorque attelée derrière un véhicule ne peut dépasser de plus de 30 %
le poids réel de celui-c1 (article R 54.1).
-UTILISATION EN TOUT TERRAIN :
Dans ce cas d'utilisation, la charge tractable maxi doit étre diminuée de 50 % en adoptant une
conduite la plus souple possible et en limitant la vitesse suivant la configuration du terrain a un
maximum de 30 km/h.
- GARANTIE :
Nos ferrures d'attelage sont garanties 2 ans (a partir de la date de montage d'origine et condition
de montage et d'utilisation correcte).