DIRECTIVES GENERALES (à consulter avant toutes

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FICHE N°: 220272C.0
Traduction et optimisation
Assurée par
date: 19/12/2000
TYPE VEHICULE :
CITROEN EVASION 2L16S
TYPE INJECTION :
Magneti Marelli IAW 48P2.34
CODE MOTEUR :
RFN
ANNEE DE FABRICATION :
2001
X
DIRECTION ASSISTEE
BOITE AUTOMATIQUE
X
ABS
X
CLIMATISATION
DIRECTIVES GENERALES (à consulter avant toutes installations)
En plus de cette notice d’installation spécifique, il est conseillé de consulter le Manuel d’Installation Général du GPI-L
Avant de commencer l’installation nous conseillons de vérifier la possibilité de positionner les composants mécaniques comme indiqué
sur le schéma général de la page 2. L’absence / la présence d'accessoires par rapport à ceux décrits à cette page peut amener à une
disposition différente des composants mécaniques.
Consulter le manuel d'atelier spécifique au véhicule.
Toutes les directions indiquées dans le présent manuel le sont à partir de la position du conducteur au volant.
Le cylindre 1 tel qu'il est décrit dans les branchements des faisceaux électriques se trouve du coté distribution.
Déconnecter la batterie avant de monter l'installation GPL :
ATTENTION :
Il est possible que les différentes mémoires (radio, téléphone, etc. …) soit effacé et que le verrouillage des portes et l'alarme s'enclenche.
Ebavurer les trous percés, enlever les copeaux à l'intérieur de l'habitacle et traiter les bords à l'aide d'un produit antirouille.
Disposer les faisceaux électriques de manière à éviter bruit, infiltrations d'eau et frottements
Après installation le calculateur doit être remis à l'état initial.
Le non-respect des instructions contenues dans le présent manuel peut avoir pour résultat le non-fonctionnement ou un
fonctionnement défectueux de l'installation.
Les illustrations, informations, données techniques étaient correctes au moment de l'impression du présent manuel. Notre responsabilité
ne saurait être engagée en cas de faute ou d'erreur contenue dans la présente publication.
Ce document est confidentiel. Il est la propriété de la société BOREL. Il ne peut ête utilisé ou copié même partiellement, sous quelque forme que ce soit,
sans l'autorisation préalable écrite de la Direction de la société BOREL. Toute utilisation ou copie non autorisée expose son auteur à des poursuites.
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FICHE N°: 220272C.0
date: 19/12/2000
Traduction et optimisation
Assurée par
TYPE VEHICULE :
CITROEN EVASION 2L16S
TYPE INJECTION :
Magneti Marelli IAW 48P2.34
CODE MOTEUR :
RFN
ANNEE DE FABRICATION :
2001
POSITIONNEMENT DES COMPOSANTS
MECANIQUES
L) Calculateur GPI-L
Z) Fusibles GPL
K) Bloc de couplage
R) Emulateur d’injecteur
P) Relais de pompe GPL
S) Commutateur / indicateur
H) Relais +APC
D) Connecteur de diagnostic
ELECTRIQUES
1) + batterie
2) masse bloc moteur
3) capteur de température
4) Sécurité moteur en marche
5) Coupure injecteur essence
6) Connecteur injecteur GPL
7) Connecteur lambda
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FICHE N°: 220272C.0
Traduction et optimisation
Assurée par
date: 19/12/2000
TYPE VEHICULE :
CITROEN EVASION 2L16S
TYPE INJECTION :
Magneti Marelli IAW 48P2.34
CODE MOTEUR :
RFN
ANNEE DE FABRICATION :
2001
1) Démontage
d’admission
/
remontage
du
collecteur
Démonter le collecteur d’admission en respectant
les instructions du constructeur.
Attention :
1 / Le collecteur démonté doit être expédié à la
Société BOREL. Il vous sera retourné avec les
injecteurs montés.
2 /Remonter le collecteur en respectant les
instructions de montage du constructeur.
2) Montage du coupleur / régulateur
Monter le coupleur/régulateur à l’aide du support
fournis sur la vis la plus accessible de la coupelle
du pied d’ammortisseur côté droit.
Le support est fixé par une vis M10. Mettre de la
Loctite sur l’écrou.
Mettre en place les deux silentblocs en caoutchouc
et fixer le coupleur: /régulateur en utilisant les vis et
les rondelles à épaulement fournies.
3) Montage du calculateur GPL LPE.
-Il se monte entre la batterie et la joue d’aile avant
gauche.
-Mettre sur le calculateur LPE la plaque de mousse
autocollante (A).
-Monté un renfort (B).
-Déplacer légèrement la batterie vers la droite si
nécessaire.
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date: 19/12/2000
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Assurée par
TYPE VEHICULE :
CITROEN EVASION 2L16S
TYPE INJECTION :
Magneti Marelli IAW 48P2.34
CODE MOTEUR :
RFN
ANNEE DE FABRICATION :
2001
4) Mise en place du faisceau électrique pour le
commutateur/indicateur.
-Passer le faisceau pour le commutateur (6 fils) par
le passe-fil d’origine dans la tableau de bord prévu
pour la câble de déverrouillage du capot moteur.
-Réaliser l’étanchéité au niveau du passe-fil pour
prévenir toutes infiltrations d’eau et de bruit.
-Connecter l’un dans l’autre les 3 modules du
faisceau LPE/commutateur afin de créer un seul
faisceau. Positionner le suivant la figure 1(page 2)
5) Montage du commutateur/indicateur
-Percer un trou diamètre 8mm à la position indiqué
et pousser le commutateur/indicateur dans ce
perçage. Coller-le éventuellement.
6) Etiquettes
-Coller l’étiquette jaune, indiquant la position des
fusibles du système GPI-L, dans le boîtier de
fusible.
-Remplir sur les autres étiquettes les valeurs
d’amp ère des fusibles (voir schéma électrique)
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TYPE VEHICULE :
CITROEN EVASION 2L16S
TYPE INJECTION :
Magneti Marelli IAW 48P2.34
CODE MOTEUR :
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ANNEE DE FABRICATION :
2001
SCHEMA ELECTRIQUE DE CONNEXIONS (tableau) :
1) Alimentation + permanent
fil Rouge avec cosse ronde
2) Masse moteur
fil Noir avec cosse ronde
3) Sonde de température moteur
Connecter au + batterie.
Connecter à une vis de fixation de l’anneau de levage du moteur (culasse
côté gauche)
Fil Jaune/Marron
Connecteur 2 voies de la sonde de température moteur (bout de culasse
côté gauche) :
Connecter sur la borne 1.
4) Alimentation «moteur tournant»
sur le connecteur de l’injecteur essence cylindre 4.
Fil Vert/Rouge ………
Connecter sur le fil borne N°2
5) Emulateur d’injecteurs
Réaliser les connexions au niveau du faisceau des injecteurs essence.
Injecteur cyl. 1 (côté distribution)
FIL BLANC
FIL BLANC VERT
Couper le fil borne n°1 du faisceau :
Relier sur l’extrémité côté calculateur
Relier sur l’extrémité côté injecteur
Injecteur cyl. 2
FIL MARRON
FIL MARRON VERT
Couper le fil borne n°1 du faisceau :
Relier sur l’extrémité côté calculateur
Relier sur l’extrémité côté injecteur
Injecteur cyl. 3
FIL BLEU
FIL BLEU VERT
Couper le fil borne n°1 du faisceau :
Relier sur l’extrémité côté calculateur
Relier sur l’extrémité côté injecteur
Injecteur cyl. 4
FIL GRIS
FIL GRIS VERT
Couper le fil borne n°1 du faisceau:
Relier sur l’extrémité côté calculateur
Relier sur l’extrémité côté injecteur
6) Injecteurs GPL
(Injecteur n°1 côté distribution)
Cylindre 1
Cylindre 2
Cylindre 3
Cylindre 4
Connecteur 2 voies baguées rouge
Connecteur 2 voies baguées bleu
Connecteur 2 voies baguées jaune
Connecteur 2 voies baguées blanc
7) Sonde lambda
Fil Violet/Blanc (signal de la sonde lambda)
Fil Jaune/blanc (masse de la sonde lambda)
Sur connecteur noir
(extrémité de la culasse côté G)
fil borne n°4 rouge(à vérifier)
fil borne n°3 vert (à vérifier)
Faisceau arrière connecteur 6 bornes côté moteur.
Groupe d'accessoires
Connecteur 3 voies mâles
Connecteur 3 voies femelles
Connecteur 2 voies
Fil noir avec cosse ronde (masse)
Sur le connecteur 3 voies femelles sur l’émetteur de jauge.
Sur le connecteur 3 voies mâles sur le groupe d’accessoire pompe GPL
Sur le connecteur 2 voies sur l’électrovanne.
Raccorder à la vis cruciforme M5 présente sur le groupe d’accessoire.
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ANNEE DE FABRICATION :
2001
LES CONNECTEURS DU FAISCEAU GPI-L
Par ordre d’apparition à partir du connecteur 35 broches du calculateur GPI-L :
Connecteur femelle ovale 4 voies
relier au connecteur du faisceau du porte
Connecteur socle du relais de pompe GPL
insérer le relais de pompe
Connecteur mâle 4 voies avec protecteur
prise diagnostic
Connecteur femelle rectangulaire 10 voies
relier au connecteur du faisceau d’injecteur GPI-L
Connecteur femelle rectangulaire 14 voies
relier sur le connecteur d’émulateur d’injecteur
Connecteur mâle blanc 6 voies
relier sur le connecteur du faisceau arrière
Connecteur femelle carré 2 voies
relier au connecteur de l’électrovanne sur le bloc de couplage
Connecteur femelle ovale 2 voies
relier au connecteur du faisceau arrière
Connecteur femelle rond 3 voies
relier au connecteur du capteur de pression sur le bloc de couplage
Seul les fils restant sans connecteur sont à câbler suivant les indications du schéma électrique.
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SCHEMA ELECTRIQUE DE CONNEXIONS
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2001
LE CONTENU DU KIT
N°
1
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5
6
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8
9
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31
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33
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35
36
37
38
39
40
Désignation
Calculateur moteur 806 RFN
Support calculateur
Faisceau
Faisceau
Faisceau
Emulateur
Relais fusible
Interrupteur
Kit fixation
Faisceau
Réservoir 56L torique
Sangles
Ecrou nylstop ∅ 12mm
Rondelle ∅ 12mm
C/C pour sangle
Contre-plaque extérieure AV
Contre plaque intérieure AV
Rondelle 12x50x4
Event ∅ 30mm
Gaine d'évent ∅ 30mm
Gaine d'évent ∅ 32mm
Collier 25-40
Orifice remplissage
Complément remplissage
Boîtier encastrable
Flexible remplissage
Collier c/c ∅ 22mm
Collier c/c ∅ 25mm
Ecrou prisonnier M6
Boulon M6x30
Ecrou M6
Rondelles ∅ 6mm
Vis tôle 6 pans 6x19
Vis auto-foreuse 4x16
Collier c/c ∅ 18mm
Collier rilsan 100mm
Gaine plastique annelée ∅ 16mm
Kit fixation coupleur
Mousse auto-collante
Equerre 90°
Housse de roue de secours
Qté
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
8
6
1
2
2
2
3
1
1
6
1
1
1
1
2
9
3
3
3
6
10
4
1
6
1
1
2
2
1
Référence
Dimension
404103
501192
714152
714107
Observation
WVM
1m10
714110
701111
241001
244112
724104
0m80
0m70
Spécial flexible
701133
411104
714129
774151
714120
244111
2m25
Vialle
784102
Landi renzo
N°2
Ce document est confidentiel. Il est la propriété de la société BOREL. Il ne peut ête utilisé ou copié même partiellement, sous quelque forme que ce soit,
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