installation - Auchan . com
manuel d’installation, d’utilisation
et de maintenance
motorisation
pour portail à 2 battants
pour tous types de portail (bois, fer, alu et PVC)
Réf. 634100
2,75 m MAXI / 275 Kg MAXI
2,75 m MAXI / 275 Kg MAXI
OUVERTURE VERS L'intérieur ou vers l'extérieur de la propriété.
angle d'ouverture maxi = 120°.
V1
Sommaire
Installation
Contenu du kit
Pré-requis
Votre produit
Matériel nécessaire
Sécurité
Réglementation
Avertissements
Assemblage
04
04
06
06
07
08
09
17
18
Mise en fonctionnement
50
Réglages et mise en fonctionnement
50
Réglage de la fermeture automatique
51
Réglage de la sensibilité à l'obstacle
52
Mise en fonctionnement
54
Vérification du bon fonctionnement des photocellules 55
Autoapprentissage
56
Programmation des télécommandes
60
Utilisation
Ouverture/ fermeture
Détection d'obstacle
Action des photocellules
Mouvement manuel
2
62
62
64
65
66
Accessoires complémentaires
Carte électronique de commande
Sélecteur à clé (en option)
Photocellules (en option)
Antenne additionnelle (en option)
Batterie de secours (en option)
Entretien et maintenance
Maintenance
Tous les 6 mois
Remplacement de l'ampoule du feu clignotant
Remplacement de la pile de la télécommande
Détection des pannes
Recyclage
Caractéristiques techniques
Garantie
Déclaration de conformité
68
68
69
70
73
74
76
76
76
77
77
78
83
84
87
88
3
Installation
Contenu du kit
[1] x2
[6] x1
[12] x2
4
[2] x1
[7] x1
[13] x1
[3] x1
[8] x1
[14] x1
Installation
[5] x1
[4] x1
[9] x1
[10] x1
RX
TX
[11] x1
[15] x4
[17] x2
[16] x2
[18] x2
5
Installation
Pré-requis
● Vous êtes un bricoleur averti.
● Vous disposez de tous les outils nécessaires pour percer, fixer et câbler.
● Assurez-vous que l’écrasement et le cisaillement entre les parties mobiles du portail motorisé et les parties fixes environnantes dûs au mouvement d’ouverture/fermeture du portail sont évités ou signalés sur l’installation. (Lisez le chapitre réglementation).
● La motorisation doit être conforme aux spécifications données dans ce guide.
● L’installation de l’alimentation électrique de l’automatisme doit être conforme aux normes en vigueur (NF C 15-100) et doit de préférence être faite par un personnel qualifié.
Si vous ne disposez pas de ces pré-requis, confiez la
pose à un professionnel.
Votre produit
1.Les moteurs à bras articulés
2.Le coffret de commande
3.Le feu clignotant
4.Les photocellules
5.La télécommande
3.
5.
1.
2.
4.
6
Installation
Matériel nécessaire
Pour monter votre motorisation
(éléments non fournis)
1 crayon
1 mètre
1 niveau à bulles
1 tournevis cruciforme
1 tournevis plat
1 clé plate de 14
1 clé à pipe de 13
1 clé allen 2,5mm
1 perceuse
7
Installation
Sécurité
MISE EN GARDE : Instructions importantes de sécurité. Il est
important pour votre sécurité de suivre ces instructions dans
leur intégralité avant de commencer l’installation car une
installation incorrecte peut entraîner des blessures graves.
Conserver ces instructions.
● Assurez-vous qu’aucune personne ne se trouve dans la zone de mouvement du portail pendant toute la durée de l’installation et des réglages.
● Assurez-vous qu’aucune personne non formée à l’utilisation de la motorisation ne puisse mettre le portail en mouvement.
● Surveillez le portail en mouvement et maintenez les personnes éloignées jusqu'à ce que le portail soit complètement ouvert ou fermé.
● Eloignez les enfants lorsque le portail est en mouvement.
● Ne laissez pas les enfants jouer avec les dispositifs de commande du portail. Mettez les télécommandes hors de portée des enfants.
● N’actionnez pas manuellement le portail lorsque la motorisation n’est pas débrayée ou désolidarisée du portail.
● L’arrivée électrique du secteur en 230Vac doit être protégée contre les surtensions par un disjoncteur adapté et conforme aux normes en vigueur.
● Le portail motorisé ne doit pas être installé dans un milieu explosif (présence de gaz, de fumée inflammable).
● Après installation, assurez-vous que le mécanisme est correctement réglé et que les systèmes de protection ainsi que tout dispositif de débrayage manuel fonctionnent correctement.
● Evitez que tout obstacle naturel (branche, pierre, hautes herbes,…) puisse entraver le mouvement du portail.
● L’installateur doit vérifier que la plage de température marquée sur la motorisation est adaptée à l’emplacement.
8
Installation
Réglementation
L’installation d’un portail motorisé ou d’une motorisation sur
un portail existant dans le cadre d’une utilisation pour un
usage de type "Résidentiel" doit être conforme à la
directive 89/106/CEE concernant les produits de
construction.
La norme de référence utilisée pour vérifier cette
conformité est la EN 13241-1 qui fait appel à un référentiel
de plusieurs normes dont la EN 12445 et EN 12453 qui
précisent les méthodes et les composants de mise en
sécurité du portail motorisé afin de réduire ou d’éliminer
complètement les dangers pour les personnes.
L’installateur se doit de former l’utilisateur final au bon
fonctionnement du portail motorisé, et du fait que
l’utilisateur formé devra former, en utilisant ce guide, les
autres personnes susceptibles d’utiliser le portail motorisé.
Il est spécifié dans la norme EN 12453 que le minimum de
protection du bord primaire du portail dépend du type
d’utilisation et du type de commande utilisé pour mettre le
portail en mouvement.
La motorisation de portail est un système à commande par
impulsions, c'est-à-dire qu’une simple impulsion sur l’un
des organes de commande (Télécommande, sélecteur à
clé…) permet de mettre le portail en mouvement.
Cette motorisation de portail est équipée d’un limiteur de
force qui est conforme à l’annexe A de la norme EN 12453
dans le cadre d’une utilisation avec un portail conforme aux
spécifications données dans ce chapitre.
9
Installation
Les spécifications de la norme EN12453 permettent
donc les 3 cas d’utilisation suivants ainsi que les
niveaux de protection minimum :
- Actionnement par impulsion avec portail visible
Niveaux de protection minimum : Limiteur de force
uniquement.
- Actionnement par impulsion avec portail non visible
Niveaux de protection minimum : Limiteur de force et 2
paires de photocellules pour protéger l’ouverture et la
fermeture du portail.
- Commande automatique (fermeture automatique)
Niveaux de protection minimum : Limiteur de force et 1
paire de photocellules pour protéger la fermeture
automatique.
> Le feu clignotant est un élément de sécurité
indispensable.
> Les dispositifs de sécurité type photocellules et le bon
fonctionnement de ceux-ci doivent être contrôlés tous
les six mois.
Spécifications du portail à motoriser :
> Cette motorisation peut automatiser des portails avec
des battants mesurant jusqu’à 2,75m et pesant jusqu’à
275Kg.
> Ces dimensions et poids maximaux sont donnés pour
un portail de type ajouré et pour une utilisation dans une
région peu venteuse. Dans le cas d’un portail plein ou
d’une utilisation dans une région où la vitesse du vent
est importante, il faut réduire les valeurs maximales
données précédemment pour le portail à motoriser.
10
Installation
Contrôles de sécurité sur le portail :
> Le portail motorisé est strictement réservé à un usage
résidentiel.
> Le portail ne doit pas être installé dans un milieu
explosif ou corrosif (présence de gaz, de fumée
inflammable, de vapeur ou de poussière).
> Le portail ne doit pas être pourvu de systèmes de
verrouillage (gâche, serrure, loquet…).
> Les gonds du portail doivent impérativement être dans
le même axe, et cet axe doit être impérativement
vertical.
> Les piliers qui soutiennent le portail doivent être
suffisamment robustes et stables de façon à ne pas
plier (ou se briser) sous le poids du portail.
> Sans la motorisation, le portail doit être en bon état
mécanique, correctement équilibré, s’ouvrir et se fermer
sans frottement ni résistance. Il est conseillé de graisser
les gonds.
> Vérifiez que les points de fixation des différents
éléments sont situés dans des endroits à l’abri des
chocs et que les surfaces sont suffisamment solides.
> Vérifiez que le portail ne possède aucune partie
saillante dans sa structure.
> La butée centrale et les butées latérales doivent être
correctement fixées afin de ne pas céder sous la force
exercée par le portail motorisé.
> Si l’installation ne correspond pas à l’un des cas
indiqués dans ce guide, contactez-nous afin que nous
donnions tous les éléments nécessaires pour une bonne
installation sans risque de dommage.
> La motorisation ne peut pas être utilisée avec une
partie entraînée incorporant un portillon.
11
Installation
Les règles de sécurité :
Le mouvement réel d’un portail peut créer pour les
personnes, les marchandises et les véhicules se trouvant à
proximité, des situations dangereuses qui, par nature, ne
peuvent pas toujours être évitées par la conception.
Les risques éventuels dépendent de l’état du portail, de la
façon dont celui-ci est utilisé et du site de l’installation.
Après avoir vérifié que le portail à motoriser est conforme
aux prescriptions données dans ce chapitre et avant de
commencer l’assemblage, il est impératif de faire l’analyse
des risques de l’installation afin de supprimer toute
situation dangereuse ou de les signaler si elles ne peuvent
pas être supprimées.
Les risques engendés par un portail à 2 battants motorisé
ainsi que les solutions adaptées pour les supprimer sont :
> Au niveau des bords secondaires :
Suivant l’installation, il peut exister une zone de
cisaillement entre le battant et le coin du pilier.
Dans ce cas, il est recommandé de supprimer cette zone
en laissant une distance utile de 100mm au minimum soit
en positionnant les butées latérales convenablement, soit
en entaillant le coin des piliers sans les fragiliser ou les
deux si nécessaire. Si ce n’est pas possible, il faut signaler
le risque de façon visuelle.
12
Installation
risque
cas d’une ouverture vers l’intérieur
solution
pilier
pilier
pilier
100mm
minimum
zone de
cisaillement
100mm
minimum
OU
butée
latérale
butée
latérale
butée
latérale
vue de dessus
cas d’une ouverture vers l’extérieur
risque
solution
butée
latérale
butée
latérale
zone de
cisaillement
100mm
minimum
pilier
pilier
vue de dessus
13
Installation
> Au niveau des bords inférieurs :
Suivant l’installation, il peut exister une zone dangereuse
pour les orteils entre le bord inférieur du portail et le sol,
comme indiqué dans la figure suivante.
Dans ce cas, il est obligatoire de supprimer cette zone en
laissant une distance utile de 50mm au minimum ou 5mm
au maximum.
risque
portail
zone
dangereuse
solution
portail
50mm
minimum
portail
5mm
maximum
vue de profil
> Entre les battants et les parties fixes situées à
proximité :
Suivant la configuration du site où se trouve le portail
motorisé, il peut y avoir des zones d’emprisonnement entre
les battants en position ouverte et des parties fixes situées
à proximité. Afin de supprimer ces zones, il est obligatoire
de laisser une distance de sécurité de 500mm minimum
entre la partie fixe située à proximité et les parties mobiles
du portail motorisé.
14
Installation
cas d’une ouverture vers l’intérieur
risque
solution
pilier
pilier
zone d’emprisonnement
500mm
minimum
vue de dessus
cas d’une ouverture vers l’extérieur
risque
solution
500mm
minimum
zone d’emprisonnement
pilier
pilier
vue de dessus
15
Installation
Prévention des autres risques :
> L'organe de manoeuvre d'un interrupteur sans
verrouillage doit être situé en vue directe de la partie
entraînée mais éloigné des parties mobiles. Sauf s'il
fonctionne avec une clé, il doit être installé à une hauteur
minimale de 1,5 m et ne pas être accessible au public.
> Après installation, s'assurer que les parties du portail ne
viennent pas en débord au-dessus d'un trottoir ou d'une
chaussée accessibles au public.
16
Installation
Avertissements
> Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des
personnes (y compris les enfants) dont les capacités
physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou des
personnes dénuées d’expérience ou de connaissances,
sauf si elles ont pu bénéficier, par l’intermédiaire d’une
personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance
ou d’instructions préalables concernant l’utilisation de
l’appareil.
> Suivre toutes les instructions d’installation, car une
installation incorrecte peut conduire à des blessures graves.
> La société Avidsen ne pourra être tenue responsable en
cas de dommage si l’installation n’a pas été faite comme
indiquée dans ce guide. > Ce produit ne doit être utilisé que pour ce à quoi il a été
prévu, c’est à dire motoriser un portail à deux battants pour
un accès véhicule. Toute autre utilisation sera considérée
comme dangereuse et la société Avidsen ne pourra en être
tenue responsable.
> Il est strictement interdit de modifier l’un des éléments
fournis dans ce kit, ou d’utiliser un élément additif non
préconisé dans ce guide.
17
Installation
Assemblage
01
Pose des butées latérales de votre portail (non fournies)
Pour une ouverture vers l’intérieur
La pose des butées latérales dépend de l’angle d’ouverture souhaité qui dépend de la
distance D (distance entre l’axe du gond et la face intérieure du pilier).
01
distance D positive
D
vue de dessus
distance D négative
D
vue de dessus
Si la distance D positive est supérieure à 250 mm ou si la distance D négative est inférieure à
-50 mm, la motorisation ne peut pas être montée sur le portail.
18
Installation
Déterminez l’angle d’ouverture de chaque battant en fonction des données du tableau suivant.
L’angle d’ouverture peut être différent pour chaque battant mais ne doit jamais être inférieur à 40°.
01
Pour une ouverture jusqu’à
Distance D (en mm)
90°
de -50 à 250 maxi
100°
de -50 à 160 maxi
110°
de -50 à 80 maxi
120°
de 0 à 50 maxi
butée centrale
D
D
angle
d’ouverture
angle
d’ouverture
Côté intérieur de la propriété
vue de dessus
butée
latérale
Pour une ouverture vers l’extérieur
L’angle d’ouverture maximal, pour une ouverture vers l’extérieur, est de 90°.
butée
latérale
angle
d’ouverture
angle
d’ouverture
butée centrale
D
D
D= 100mm maxi
Côté intérieur de la propriété
vue de dessus
19
Installation
Pose des moteurs
Pour une ouverture vers l’intérieur
02
[1] x2
1m maximum
recommandé
Disposez les supports de fixation contre les piliers et à la même hauteur que le milieu de la
partie rigide du portail où seront fixées les extrémités des bras articulés.
20
02
Installation
Ouvrez chaque battant jusqu’aux butées latérales. Approchez les supports de fixation des
battants en laissant une distance de sécurité de 25mm, ni plus, ni moins.
02
25mm ni plus,
ni moins
vue de dessus
Le support de
fixation doit
être fixé sans
dépasser du
pilier.
vue de dessus
21
Installation
02
65mm
03
65mm
70mm
Utilisez des chevilles et des vis adaptées au matériau du piler (exemple: pour du béton, utilisez
des chevilles ø12mm et des tirefonds ø8mm longueur 80mm). Après serrage, le support de
fixation doit être parfaitement horizontal et aligné avec le mileu de la partie rigide du portail.
22
Installation
03
[2] x1
[3] x1
[15] x4
Fixez les moteurs sur les supports de fixation.
23
Installation
04
05
[4] x1
[5] x1
Assemblez les bras articulés et les moteurs.
24
Installation
05
[6] x1
Débrayez les moteurs afin de pouvoir manoeuvrer manuellement les bras articulés.
25
Installation
06
06
vue de dessus
730mm
axe de rotation
du moteur
axe de la dernière
vis du bras articulé
Fermez le portail en le plaquant bien contre la butée centrale. Positionnez les bras articulés
contre le portail de façon à avoir 730 mm entre l’axe de rotation du moteur et l’axe de la
dernière vis des bras articulés puis marquez l’emplacement des trous sur le portail.
Important : Les extrémités des bras droits doivent être sur le milieu de la partie rigide du
portail afin que les bras articulés soient parfaitement horizontaux.
26
Installation
06
Fixez les extrémités des bras articulés au portail. Utilisez des vis et des écrous adaptés au
matériau du portail.
Important : A ce moment de l’installation, les moteurs sont débrayés. Le portail peut se mettre
en mouvement sous l’action du vent ou d’une poussée extérieure. Faites attention ou bloquez
le portail afin d’éviter tout danger pendant le reste de l’installation.
27
Installation
Pose des moteurs
02
Pour une ouverture vers l’extérieur
02 bis
[1] x2
1m maximum
recommandé
vue de dessus
Disposez les supports de fixation contre les piliers et à la même hauteur que le milieu de la
partie rigide du portail où seront fixées les extrémités des bras articulés.
Approchez les supports de fixation au ras du bord des piliers.
28
Installation
02 bis
65mm
65mm
70mm
Utilisez des chevilles et des vis adaptées au matériau du piler (exemple: pour du béton, utilisez des chevilles ø12mm et des tirefonds ø8mm longueur 80mm). Après serrage, le support
de fixation doit être parfaitement horizontal et aligné avec le mileu de la partie rigide du portail.
29
Installation
03 bis
[2] x1
[3] x1
[15] x4
Fixez les moteurs sur les supports de fixation.
30
04
Installation
04 bis
[4] x1
[5] x1
Assemblez les bras articulés et les moteurs.
31
Installation
05 bis
[6] x1
Débrayez les moteurs afin de pouvoir manoeuvrer manuellement les bras articulés.
32
06
Installation
06 bis
vue de dessus
Côté extérieur de la propriété
ini
m axi
m m
m
25 mm
30
Ouvrez le portail jusqu’aux butées latérales. Tournez les parties droites des bras articulés afin
de laisser une distance de 25mm mini et 30mm maxi avec les coins des piliers. Plaquez les
extrémités des bras articulés sur la partie rigide du portail et marquez l’emplacement des trous
sur le portail.
Important : Les extrémités des bras droits doivent être sur le milieu de la partie rigide du
portail afin que les bras articulés soient parfaitement horizontaux.
33
Installation
06 bis
07
34
Fixez les extrémités des bras articulés au portail. Utilisez des vis et des écrous adaptés au
matériau du portail.
Important : A ce moment de l’installation, les moteurs sont débrayés. Le portail peut se mettre en
mouvement sous l’action du vent ou d’une poussée extérieure. Faites attention ou bloquez le
portail afin d’éviter tout danger pendant le reste de l’installation.
Installation
Fixez le coffret de commande sur le pilier où arrive l’alimentation 230Vac.
Fixez le coffret de commande, la photocellule réceptrice RX ainsi que le feu clignotant sur le
même pilier ou du même côté du portail. Utilisez les mêmes vis et chevilles que celles
utilisées pour la fixation des supports sur les piliers.
La longueur des câbles des moteurs ne doit pas dépasser 9m par moteur. De ce fait, vous
devez fixer le coffret de commande à moins de 9m de chaque moteur.
07
125mm
132mm
Auto RF2
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
[7] x1
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
35
Installation
07
08
Auto RF2
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
Fixez le coffret de commande au pilier.
Positionnez le feu clignotant en haut du pilier sur lequel est fixé le coffret de commande. Il doit
être visible de l’intérieur comme de l’extérieur.
08
[8] x01
36
Installation
08
Connectez un câble de la longueur nécessaire et de section d’au moins 0,5mm2. Percez un trou
dans le fond de la base du feu clignotant et fixez-le en haut du pilier.
37
Installation
Pose des photocellules
Pour une ouverture vers l’intérieur
Installez la photocellule réceptrice (RX est inscrit à l’arrière) du même côté du portail que le
coffret de commande.
La surface des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner convenablement le
faisceau infrarouge des photocellules.
Placez les photocellules exactement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être
parfaitement alignées et parallèles entre elles.
09
RX
[9] x1
30cm mini
60cm maxi
TX
Côté extérieur de la propriété
[10] x1
10cm mini
15cm maxi
alignement parfait
vue de dessus
Côté intérieur de la propriété
La distance entre la face extérieure du portail et les photocellules doit être comprise entre 10
et 15 cm.
38
09
Installation
09
72mm
ø6mm
17mm
Côté extérieur de la propriété
Côté extérieur de la propriété
Fixez les photocellules sur les piliers
39
Installation
Pose des photocellules
Pour une ouverture vers l’extérieur
Installez la photocellule réceptrice (RX est inscrit à l’arrière) du même côté du portail que le
coffret de commande.
La surface des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner convenablement le
faisceau infrarouge des photocellules.
Placez les photocellules exactement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être
parfaitement alignées et parallèles entre elles.
09 bis
RX
[9] x1
30cm mini
60cm maxi
TX
Côté intérieur de la propriété
[10] x1
10cm mini
15cm maxi
alignement parfait
vue de dessus
Côté intérieur de la propriété
La distance entre la face intérieure du portail et les photocellules doit être comprise entre 10
et 15 cm.
40
09
Installation
09 bis
72mm
ø6mm
17mm
Côté intérieur de la propriété
Côté intérieur de la propriété
Fixez les photocellules sur les piliers
41
Installation
Branchements
> Le passage des câbles doit être conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100).
> Soit le câble est à 80cm de profondeur avec grillage de signalisation rouge, soit le câble est
passé dans un fourreau.
Consignes de sécurité :
> Tous les branchements électriques doivent être faits hors tension (disjoncteur de protection
en position OFF).
> Ces branchements doivent être faits par un électricien qualifié.
10
L’alimentation secteur
> Il est impératif et obligatoire d’utiliser le presse-étoupe fourni pour le passage et la fixation
du câble 230V dans le coffret de commande.
Notes importantes :
> La ligne électrique utilisée doit être exclusivement réservée pour alimenter la motorisation de
portail et protégée par un fusible ou disjoncteur (6A mini, 16A maxi) et d’un dispositif différentiel (30mA). Elle doit être conforme aux normes de sécurité électrique en vigueur.
> Le câble d’alimentation 230V doit être de type HO5RN-F.
11
[7] x1
[11] x1
42
11
Installation
11
RF2
RF2
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LD1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
Auto RF2
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
Terre (non
connecté)
RF2
Neutre
Phase
Auto
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LD1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
Connectez les fils de l’alimentation et assurez-vous qu’ils sont correctement maintenus dans le
bornier. Une fois le câble 230V passé dans le presse-étoupe, revissez l’écrou extérieur afin de
bloquer le câble pour empêcher tout arrachement.
43
Installation
Les borniers
Pour des branchements plus faciles, tous les borniers sont amovibles.
13
12
[7] x1
Les moteurs
Auto RF2
Pour une ouverture vers l’intérieur
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
13
LED1
-M2+
[7] x1
noir
-
0
+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
noir
rouge
-
0
RF2
+
rouge
Auto
RF1
-Warm+
DIP
[2] x1
ON
-M1+
1 2 3 4 5 6 7 8
-M2+
LED1
-M2+
[3] x1
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
Moteur installé sur le battant
qui s’ouvre en premier (M1)
Moteur installé sur le battant qui s’ouvre en deuxième (M2)
44
Installation
Pour une ouverture vers l’extérieur
13
rouge
+
0
-
noir
-M2+
rouge
+
-M1+
-Warm+
0
RF2
-
noir
Auto
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
Moteur installé sur le battant
qui s’ouvre en premier (M1)
Moteur installé sur le battant qui s’ouvre en deuxième (M2)
Pour le câblage des moteurs, utilisez du câble de section 2x0,75mm2 et des boites de
dérivation étanches. Pour chaque moteur, la longueur du câble ne doit pas dépasser 9m.
45
Installation
Le feu clignotant
Auto RF2
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
14
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
[7] x1
[8] x01
-M2+
-M1+
-Warm+
RF2
Auto
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
Utilisez du câble de section 2x0,5mm2 au minimum.
46
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
15
Installation
Les photocellules
Le câblage des photocellules dépend du nombre de paires de photocellules utilisées.
Deux cas sont à envisager :
Cas 1 : aucune paire de photocellules utilisée.
Cas 2 : 1 seule paire de photocellules utilisée.
15
Cas 1
+12V COM
GND NC
Laissez le fil électrique
RF2
Auto
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
[7] x1
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
RX
[9] x1
Auto RF2
Clear
RF1
Cas 2
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
TX
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
[10] x1
47
Installation
15
16
*1' 9 9
9 9 *1' 1& &20 12
Photocellule émettrice
TX
Photocellule réceptrice
RX
+12V COM
GND NC
RF2
Auto
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
TX
RX
Pour le câblage des photocellules, la section du câble peut être faible. Il est conseillé d’utiliser
du câble fin afin de faciliter les branchements.
48
Installation
16
[7] x1
[16] x2
[17] x2
Refermez le coffret de commande. Rendez-vous maintenant au chapitre «Utilisation rapide»
de ce guide et suivez les étapes de réglages.
49
Mise en fonctionnement
Réglages et mise en fonctionnement
Auto RF2
Clear
RF1
Dipswitch pour le
réglage de la
fermeture
automatique et
pour la sensibilité à
l’obstacle
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
Boutons pour
l’autoapprentissage
et la
programmation des
télécommandes
LED de mise en
fonctionnement
Boutons pour
l’ouverture
manuelle
50
Mise en fonctionnement
Réglage de la fermeture automatique
IMPORTANT : Dans le cadre de la fermeture
automatique, le limiteur de force n’est pas suffisant
pour assurer le niveau de sécurité minimum requis
dans la norme EN 12453. Il est donc obligatoire dans
ce cas d’installer un jeu de photocellules afin de
protéger la fermeture automatique.
1 2 3 4 5 6 7 8
Auto RF2
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
ON
DIP
DIP
éà
Position OFF
Clear
ge
es
Fermeture
automatique
Choix du temps de
temporisation
Position ON
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
> Ce réglage permet d’activer ou non la fermeture automatique du
portail après 30 secondes ou 1 minute d’attente. La fermeture
automatique se déclenche seulement après une ouverture totale.
> Choisissez le temps de temporisation :
- Pour avoir 1 minute de temporisation mettez le switch 2 sur la
position ON.
- Pour avoir 30 secondes de temporisation mettez le switch 2 sur
la position OFF.
> Mettez le switch 1 sur la position ON pour activer la fermeture
automatique ou sur la position OFF pour la désactiver.
51
Mise en fonctionnement
Réglage de la sensibilité à l’obstacle
IMPORTANT : Le limiteur de force a été conçu de
façon à ce que l’installation de cette motorisation
montée sur un portail conforme aux spécifications
données dans ce guide, soit conforme à l’annexe A de
la norme EN 12453 et cela même lorsque le réglage
du seuil de détection du limiteur de force est au
maximum. Il est quand même conseillé de vérifier la
conformité de l’installation avec l’annexe A de la
norme EN 12453.
Réglage du seuil de
détection du limiteur
de force
Taille du
portail
1 2 3 4 5 6 7 8
Auto RF2
Position OFF
Clear
RF1
Position ON
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
ON
DIP
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
> Ce réglage permet d’ajuster le niveau de détection du limiteur
de force. Ce réglage ne remet pas en cause la conformité du
limiteur de force (Voir les consignes de sécurité de ce sous
chapitre), il permet juste au portail motorisé d’être plus ou moins
sensible à l’obstacle.
Ce réglage est très utile :
- Dans des régions à fort vent.
- Si le portail est de type plein.
> Choisissez la position conseillée pour le switch 3 en fonction de
la taille du portail motorisé :
- Position ON pour un grand portail (>3m).
- Position OFF pour un petit portail (<3m).
52
Mise en fonctionnement
Du seuil le plus sensible au seuil le moins sensible
Seuil1Seuil2Seuil3Seuil4Seuil5Seuil6
Switch 4 ON OFF OFF OFF OFF OFF
Switch 5 OFF ON OFF OFF OFF OFF
Switch 6 OFF OFF ON OFF OFF OFF
Switch 7 OFF OFF OFF ON OFF OFF
Switch 8 OFF OFF OFF OFF ON OFF
> Choisissez l’un des 6 seuils suivants (switchs 4 à 8), conseillés
en fonction du type du portail motorisé :
Seuil 1 pour un portail de type :
- ajouré et léger.
Seuil 2 pour un portail de type :
- semi-ajouré et léger.
Seuil 3 pour un portail de type :
- semi-ajouré et lourd.
- ajouré et lourd.
- plein et léger.
Seuil 4 pour un portail de type :
- semi-ajouré et lourd, et s’il est installé dans une région à fort vent.
- plein et lourd.
Seuil 5 pour un portail de type :
- plein et léger, et s’il est installé dans une région à fort vent.
Seuil 6 pour un portail de type :
- plein et lourd, et s’il est installé dans une région à fort vent.
> Mettez les 5 switchs de réglage de seuil en position ON ou
OFF, pour choisir le seuil conseillé.
53
Mise en fonctionnement
Mise en fonctionnement
IMPORTANT : Assurez-vous qu’il n’y ait ni personne
ni obstacle présent dans l’aire de mouvement du
portail pendant toute la période de mise en service et
toute la période d’essais.
Assurez-vous que tous les branchements électriques
ont bien été faits en conformité avec les instructions
de ce guide.
Auto RF2
Clear
LED1
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
> Mettez la motorisation sous tension (disjoncteur de protection
en position ON).
> Le voyant rouge "LED1" s’allume.
54
Mise en fonctionnement
Vérification du bon fonctionnement des
photocellules
photocellule réceptrice
voyant rouge allumé
VUE DE DESSUS
CÔTÉ INTÉRIEUR DE LA PROPRIÉTÉ
> Contrôlez qu’aucun obstacle n’est présent entre les
photocellules.
> Vérifiez l’état du voyant rouge de la ou des photocellules
réceptrices RX.
Deux cas possibles :
> Le voyant est allumé : les photocellules sont bien alignées et
correctement alimentées.
Passez à l’étape suivante «Autoapprentissage».
> Le voyant est éteint : les photocellules ne sont pas
convenablement alignées ou correctement connectées.
Corrigez l’alignement jusqu’à ce que le voyant s’allume, puis
passez à l’étape suivante «Autoapprentissage».
Si le voyant ne s’allume pas, c’est qu’il y a un problème de
connexion. Dans ce cas, mettez la motorisation hors tension.
Refaites les connexions et recommencez la «Mise en
fonctionnement».
55
Mise en fonctionnement
Autoapprentissage
IMPORTANT : Avant de commencer cette étape,
vérifiez que toutes les instructions de sécurité ont été
respectées et que tous les branchements électriques
ont été correctement faits comme indiqués dans ce
guide.
Après avoir déclenché l’autoapprentissage, reculezvous afin de dégager l’aire de mouvement du portail et
des bras.
Pendant l’autoapprentissage, n’entrez jamais dans
l’aire de mouvement du portail et des bras. Attendez la
fin et l’arrêt total du portail avant d’intervenir sur
l’installation (feu clignotant éteint).
Auto RF2
Clear
RF1
Auto RF2
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
LED1
> Embrayez les moteurs (voir p.67).
> Mettez votre disjoncteur de protection sur la position ON de
façon à alimenter la motorisation de portail.
> "LED1" est allumée.
> Appuyez sur le bouton "AUTO" pendant 3 secondes pour
déclencher l’autoapprentissage.
> "LED1" clignote et l’autoapprentissage commence.
56
Mise en fonctionnement
Déroulement de l’autoapprentissage
> Le feu clignotant commence à clignoter.
> Le battant 2 (celui qui s’ouvre en deuxième) se referme jusqu’à
la butée centrale.
> Le battant 1 (celui qui s’ouvre en premier) se referme jusqu’à la
butée centrale.
> Le battant 1 s’ouvre jusqu'à sa butée latérale.
> Le battant 2 s’ouvre jusqu'à sa butée latérale.
> Le battant 2 se referme jusqu’à la butée centrale.
> Le battant 1 se referme jusqu’à la butée centrale.
> Le battant 1 s’ouvre jusqu'à sa butée latérale.
> Le battant 2 s’ouvre jusqu'à sa butée latérale.
> Le battant 2 se referme jusqu’à la butée centrale.
> Le battant 1 se referme jusqu’à la butée centrale.
> Les deux battants s’ouvrent jusqu’à leur butée latérale avec un
décalage entre le battant 1 et le battant 2 (environ 3 secondes).
> Les deux battants se referment jusqu’à la butée centrale avec
un décalage entre le battant 2 et le battant 1.
> Le voyant rouge "LED1" stoppe son clignotement et s’allume.
> Le feu clignotant s’éteint.
FIN DE L’AUTOAPPRENTISSAGE
57
Mise en fonctionnement
Aide aux réglages et programmation de la motorisation
> L’autoapprentissage peut être arrêté à n’importe quel moment
en appuyant sur le bouton "AUTO" de la carte électronique.
> Il est possible que l’autoapprentissage ne se déroule pas
comme prévu lorsqu’il y a un problème d’installation ou lorsque le
réglage du seuil de détection du limiteur de force n’est pas
adapté.
Deux cas possibles :
A- L’électronique détecte le problème, alors :
> Le feu clignotant se met à clignoter lentement,
> "LED1" stoppe son clignotement et s’allume,
> et le portail est arrêté.
Dans ce cas :
a- Appuyez sur le bouton "AUTO".
Le feu clignotant s’arrête.
b- Trouvez et corrigez le problème.
Il est possible que le problème provienne de l’un des points suivants :
- Un obstacle a empêché l’un des battants d’aller jusqu'à l’une de ses butées.
- Mauvaise connexion d’un des moteurs sur la carte électronique (Mettez la motorisation hors tension avant de corriger ce type de problème).
c- Recommencez l’autoapprentissage.
Si le problème persiste, consultez le chapitre «Détection des pannes».
58
Mise en fonctionnement
B- L’électronique ne détecte pas le problème mais il est visible
pendant l’autoapprentissage.
Dans ce cas :
a- Attendez la fin de l’autoapprentissage.
b- Corrigez le problème.
Il est possible que le problème provienne de l’un des points suivants :
- Un obstacle a empêché l’un des battants d’aller jusqu'à l’une de ses butées.
- Mauvaise connexion d’un des moteurs sur la carte électronique (Mettez la motorisation hors tension avant de corriger ce type de problème).
c- Recommencez l’autoapprentissage.
Si le problème persiste, consultez le chapitre «Détection des pannes».
Pendant l’autoapprentissage :
> Si un des battants arrive en butée et continu à forcer plus de 5
secondes. Donnez une impulsion brève sur "AUTO". Modifiez les
réglages de sensibilité en passant sur un seuil plus sensible aux
obstacles puis relancez l’autoapprentissage en appuyant sur
"AUTO" pendant 3 secondes.
> Si les battants s’arrêtent n’importe où pendant
l’autoapprentissage. Modifiez les réglages de sensibilité en
passant sur un seuil moins sensible aux obstacles et contrôlez
que l’installation est conforme avec les instructions d’assemblage
de ce guide. Puis relancez l’autoapprentissage en appuyant sur
"AUTO" pendant 3 secondes.
59
Mise en fonctionnement
Programmation des télécommandes
Auto RF2
Clear
RF1
Auto RF2
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
LED1
Programmation d’une touche de la télécommande pour
commander le portail
> Appuyez sur le bouton "RF2" pendant 2 secondes, "LED1"
s’éteint.
> Dans les 10 secondes suivantes, appuyez sur une touche de la
télécommande, "LED1" clignote 3 fois.
Le système est prêt à fonctionner.
Programmation d’une touche de la télécommande pour
commander le passage piéton
> Appuyez sur le bouton "RF1" pendant 2 secondes, "LED1"
s’éteint.
> Dans les 10 secondes suivantes, appuyez sur une touche de la
télécommande, "LED1" clignote 3 fois.
Le système est prêt à fonctionner.
60
Mise en fonctionnement
Remarque :
> Si le système ne reçoit pas de code provenant de la
télécommande dans les 10 secondes, "LED1" s’allume sans
clignoter.
> Vous pouvez mémoriser jusqu’à 8 boutons de télécommande
pour le portail et 8 pour le passage piéton.
> Si "LED1" s’allume 1 seconde puis s’éteint, cela signifie que la
mémoire est pleine.
Effacer toutes les télécommandes apprises :
> Appuyez sur le bouton "Clear" pendant 2 secondes. "LED1"
clignote pendant 3 secondes puis reste allumée.
Toutes les télécommandes enregistrées ont été effacées.
Informations concernant la portée :
La portée en champ libre entre la télécommande et le coffret de
commande est d’environ 50 mètres.
Dans certaines zones géographiques (proximité de pylônes
électriques, de structures métalliques,...) la portée de la
télécommande peut être réduite. Vous pouvez améliorer cette
portée en branchant une antenne additionnelle réf.582846.
Attention, si l’augmentation de la portée vous permet de mettre en
mouvement le portail sans avoir vue sur lui, il est impératif, dans
ce cas, de mettre un organe de sécurité, type photocellules, sur
votre installation.
61
Utilisation
Ouverture/fermeture
- La commande peut se faire à partir d’une télécommande
programmée ou tout autre organe de commande installé.
Et dans le détail…
- Vous pouvez arrêter le mouvement du portail à tout
moment, en appuyant sur la touche de la télécommande ou
en actionnant un organe de commande. Une nouvelle
action sur un organe de commande mettra le portail (ou le
passage piéton) en mouvement. Mouvement inverse au
mouvement précédent.
- Lorsque le passage piéton est ouvert, il est impossible de
commander l’ouverture des 2 battants. Pour ce faire,
veuillez refermer au préalable le passage piéton.
Pour le portail complet
C’est la télécommande qui est utilisée dans les exemples
suivants :
- Cas où la fermeture automatique est désactivée.
> Ouverture
1- Appuyez sur la touche de la télécommande programmée
pour ouvrir, fermer ou arrêter le portail complet.
2- Le feu clignotant commence à clignoter.
3- Le battant 1 commence à s’ouvrir.
4- Le battant 2 s’ouvre avec un retard de 2 secondes
environ par rapport au battant 1.
5- Le battant 1 arrive sur sa butée latérale.
6- Le battant 2 arrive sur sa butée latérale.
7- Le feu clignotant s’arrête.
> Fermeture
8- Appuyez sur la touche 1 d’une télécommande.
9- Le feu clignotant commence à clignoter.
10- Le battant 2 commence à se fermer.
11- Le battant 1 se ferme avec un décalage de 2 secondes
environ par rapport au battant 2.
12- Le battant 2 arrive sur la butée centrale.
13- Le battant 1 arrive sur la butée centrale.
14- Le feu clignotant s’arrête.
FIN D’UN CYCLE D’OUVERTURE/FERMETURE DU
PORTAIL SANS FERMETURE AUTOMATIQUE.
62
Utilisation
- Cas où la fermeture automatique est activée.
> Ouverture
1- Appuyez sur la touche 1 d’une télécommande.
2- Le feu clignotant commence à clignoter.
3- Le battant 1 commence à s’ouvrir.
4- Le battant 2 s’ouvre avec un retard de 2 secondes
environ par rapport au battant 1.
5- Le battant 1 arrive sur sa butée latérale.
6- Le battant 2 arrive sur sa butée latérale.
7- Le feu clignotant clignote plus lentement.
8- La motorisation démarre sa temporisation (30 secondes
ou 1 minute, suivant réglage). Vous pouvez écourter ce
temps en appuyant sur la touche de la télécommande (saut
à l’étape 10).
9- A la fin de la temporisation :
- Si le faisceau des photocellules est coupé (élément présent entre les deux photocellules), la motorisation attend que le faisceau ne soit plus coupé pour démarrer la fermeture automatique.
- Si le faisceau des photocellules est coupé pendant plus de 3 minutes, la fermeture automatique est annulée.
- Si le faisceau des photocellules n’est pas coupé, la motorisation démarre la fermeture automatique.
10- Le battant 2 commence à se fermer.
11- Le battant 1 se ferme avec un décalage de 2 secondes
environ par rapport au battant 2.
12- Le battant 2 arrive sur la butée centrale.
13- Le battant 1 arrive sur la butée centrale.
14- Le feu clignotant s’arrête.
FIN D’UN CYCLE D’OUVERTURE/FERMETURE DU
PORTAIL AVEC FERMETURE AUTOMATIQUE.
63
Utilisation
Pour le passage piéton
La fermeture automatique ne fonctionne pas en mode
passage piéton.
C’est la télécommande qui est utilisée dans l’exemple
suivant :
> Ouverture
1- Appuyez sur la touche de la télécommande programmée
pour ouvrir, fermer ou arrêter le battant 1 uniquement.
2- Le feu clignotant commence à clignoter.
3- Le battant 1 s’ouvre jusqu’à sa butée latérale.
4- Le feu clignotant s’arrête.
> Fermeture
5- Appuyez sur la touche de la télécommande.
6- Le feu clignotant commence à clignoter.
7- Le battant 1 se referme jusqu’à la butée centrale.
8- Le feu clignotant s’arrête.
FIN D’UN CYCLE D’OUVERTURE/FERMETURE DU
PASSAGE PIÉTON (BATTANT 1 UNIQUEMENT).
Détection d’obstacle
Pour le portail complet
Lorsque le portail en mouvement rencontre un obstacle, la
motorisation de portail agit comme suit :
> Le portail s’arrête.
> Le portail part en sens inverse pendant 3 secondes
environ afin de permettre de dégager l’obstacle, puis
s’arrête.
> Le feu clignotant continue de clignoter lentement.
1- Dégagez l’obstacle.
2- Appuyez sur la touche de la télécommande ou actionnez
l’organe de commande.
3- Le feu clignotant s’arrête.
64
Utilisation
Pour le passage piéton
Lorsque le battant 1 en mouvement rencontre un obstacle,
la motorisation de portail agit comme suit :
> Le battant 1 s’arrête.
> Le battant 1 part en sens inverse pendant 3 secondes
environ afin de permettre de dégager l’obstacle, puis
s’arrête.
> Le feu clignotant continue de clignoter lentement.
1- Dégagez l’obstacle.
2- Appuyez sur la touche de la télécommande ou actionnez
l’organe de commande.
3- Le feu clignotant s’arrête.
Action des photocellules
Les photocellules sont actives :
> Au début de chaque mise en mouvement du portail (ou du
passage piéton).
1- Appuyez sur la touche de la télécommande ou actionnez un organe de commande.
2- Si le faisceau des photocellules est coupé (Exemple : par une voiture en attente de sortir)
Le feu clignotant clignote lentement.
3- Appuyez sur la touche de la télécommande ou actionnez un organe de commande.
4- Le feu clignotant s’arrête.
> Pendant la temporisation et la fermeture.
Il y a deux cas de fonctionnement distincts :
a- Avant de démarrer la fermeture automatique, si le faisceau des photocellules est coupé, dans ce cas le système attend que le faisceau soit rétabli avant de refermer automatiquement le portail. Si le faisceau est coupé pendant plus de 3 minutes, la fermeture automatique est annulée.
b- Pendant la fermeture, si le faisceau des photocellules est coupé :
- Le portail se rouvre totalement,
- La fermeture automatique recommence après le temps d’attente de la temporisation.
65
Utilisation
Mouvement manuel
IMPORTANT : Lorsque les moteurs sont débrayés, le
portail peut se mettre en mouvement sous l’action du
vent ou d’une poussée extérieure. Faites attention ou bloquez le portail afin d’éviter tout risque de blessure.
> Afin de pouvoir manoeuvrer manuellement le portail, il est
nécessaire de débrayer les moteurs.
Débrayage des moteurs
1- Retirez le capuchon d’accès au système de débrayage.
2- Introduisez la clef de débrayage.
3- Tournez la clef dans le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’au blocage.
66
Utilisation
Embrayage des moteurs
Note : La mise en mouvement du portail par un organe de
commande après l’embrayage des moteurs provoquera
une détection d’obstacle lorsque le portail touchera ses
butées de fin (centrale et latérales).
1- Retirez le capuchon d’accès au système de débrayage.
2- Introduisez la clef de débrayage.
3- Tournez la clef à fond dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
4- Manoeuvrez chaque battant jusqu’à ce qu’il se bloque
afin d’enclencher le système d’embrayage.
Cas d’une ouverture vers l’intérieur
Cas d’une ouverture vers l’extérieur
VUES DE DESSUS
CÔTÉ INTÉRIEUR DE LA PROPRIÉTÉ
67
Accessoires complémentaires
Carte électronique du coffret de commande
> Pour connecter les accessoires à votre motorisation,
vous devez accéder à la carte électronique du coffret de
commande.
Pour aller plus loin…
> Pour ouvrir le coffret, suivez les étapes suivantes.
Auto RF2
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LD1
-M2+
68
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
Accessoires complémentaires
Sélecteur à clé (en option)
> Vous pouvez également commander votre motorisation
de portail à partir d’un sélecteur à clé.
> Pour connecter le sélecteur à clé à votre motorisation,
suivez le shéma ci-dessous.
RF2
Auto
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LD1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
Auto RF2
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
carte électronique du
coffret de commande
C NO NC
NC NO C
OC1 = ouverture piéton.
OC2 = ouverture 2 battants.
69
Accessoires complémentaires
Photocellules (en option)
> Dans le cadre d’une utilisation avec le portail non visible, il
est obligatoire d’installer un deuxième jeu de photocellules
afin d’empêcher l’ouverture du portail lorsqu’un élément
(voiture, personne, …) est derrière le portail.
> Pour installer les photocellules, suivez les shémas suivants.
cas d’une ouverture vers l’intérieur
pilier
pilier
90°
90°
butée
latérale
butée
latérale
10cm mini/ 15cm maxi
vue de dessus
cas d’une ouverture vers l’extérieur
10cm mini/ 15cm maxi
butée
latérale
butée
latérale
90°
90°
pilier
pilier
70
vue de dessus
Accessoires complémentaires
> Les supports utilisés pour fixer les photocellules doivent
être correctement fixés au sol et parfaitement alignés.
> Les photocellules doivent être placées exactement à la
même hauteur par rapport au sol et cette hauteur doit être
comprise entre 30 et 60cm.
30cm mini
60cm maxi
71
Accessoires complémentaires
> Pour connecter le deuxième jeu de photocellules à votre
motorisation, suivez le shéma ci-dessous.
> Déconnectez les deux fils COM et NC de la photocellule
réceptrice déjà connectée.
Auto RF2
> Connectez le nouveau jeu de photocellules.
Clear
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
carte électronique du
coffret de commande
3KRWRFHOOXOH
UpFHSWULFH
5;
3KRWRFHOOXOH
pPHWWULFH
7;
9 9 *1' 1& &20 12
*1' 9 9
9 9 *1' 1& &20 12
*1' 9 9
3KRWRFHOOXOH
UpFHSWULFH5;
72
3KRWRFHOOXOH
pPHWWULFH7;
Accessoires complémentaires
Antenne additionnelle (en option)
> L’utilisation d’une antenne additionnelle à pour but de
déplacer le point de réception du récepteur radio intégré à
la carte électronique de la motorisation afin d’améliorer la
portée. C’est à dire de pouvoir mettre en mouvement la
motorisation avec la télécommande de plus loin que sans
antenne additionnelle.
Connexions :
> Retirez le fil d’antenne d’origine.
RF2
Auto
> Connectez le câble coaxial de l’antenne additionnelle sur
la carte électronique de la motorisation.
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
RF2
Auto
RF1
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
DIP
LED1
-M2+
-M1+
-Warm+
+12V COM
GND NC
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
LED1
O/C1 O/C2 GND ANT
OC1 OC2
73
Accessoires complémentaires
Batterie de secours (en option)
> La batterie de secours est utile en cas de coupure de
courant, elle permet de faire fonctionner la motorisation
pendant quelques jours.
> Coupez l’alimentation 230V (disjoncteur de protection en
position OFF) et connectez la batterie en respectant les
bornes + et - et en utilisant les câbles rouge et noir fournis.
> Remettez l’alimentation 230V (disjoncteur de protection en
position ON).
> La batterie va se charger en 24 Heures environ. Passé ce
délai, faites un essai de fonctionnement du portail (1
ouverture + 1 fermeture) après avoir mis la motorisation hors
tension (disjoncteur de protection en position OFF).
> Après ce test, rebranchez l’alimentation (disjoncteur de
protection en position ON). La batterie prendra le relais en
cas de coupure de courant.
Utilisez les éléments du kit suivants
[13] x1
74
[18] x2
[14] x1
Accessoires complémentaires
batterie 12V/4Ah au plomb
75
Entretien et maintenance
Maintenance
● Lisez attentivement toutes les instructions données dans ce guide avant d’intervenir sur le portail motorisé.
● Avant toute opération de maintenance, mettez la motorisation hors tension.
● Aucune modification sur la motorisation ne devra être faite sans l’accord de notre service technique.
● En cas de panne, la pièce hors service devra être remplacée par une pièce d’origine et rien d’autre.
Tous les 6 mois
> Vérifiez le fonctionnement du moteur.
> Contrôlez les organes de commande.
> Refaites un autoapprentissage.
> Vérifiez l'installation pour déceler tout mauvais équilibrage ou
tout signe d'usure ou de détérioration des gonds, des parties
mécaniques et du montage. N’utilisez pas l'appareil si une
réparation ou un réglage est nécessaire.
76
Entretien et maintenance
Remplacement de l’ampoule du feu clignotant
> Utilisez une ampoule à baïonette 12V/10W de type B15.
Remplacement de la pile de la télécommande
> Utilisez une pile 12V de type A27 ou MN27.
77
Entretien et maintenance
Détection des pannes
Le voyant LED1 ne s'allume pas?
● Avez-vous vérifié…
Si le 230V est bien connecté ?
Si le transformateur est bien connecté à la carte électronique ?
● Peut-être devriez-vous changer…
Le fusible F1 (voir caractéristiques p.85)
L'autoapprentissage ne se fait pas dans le bon
ordre?
● Avez-vous vérifié…
Si le branchement des moteurs est correct ?
(le battant qui s'ouvre en premier doit être branché sur M1, le fil rouge doit se trouver sur M1+ et le fil noir sur M1-)
Si les moteurs sont montés à l’endroit ?
(moteur gauche à gauche et moteur droit à droite)
● Peut-être devriez-vous relire…
Le chapitre assemblage et apporter les corrections
L'autoapprentissage ne se déroule pas
entièremment?
● Avez-vous vérifié…
Si le réglage du seuil de détection d'obstacle est correct ?
Si les côtes d'installation pour la pose des moteurs sont respectées?
Un moteur force contre sa butée?
● Avez-vous vérifié…
Si le réglage du seuil de détection d'obstacle est correct ?
● Peut-être devriez-vous changer…
Le seuil de détection d'obstacle (réduire)
78
Entretien et maintenance
Un moteur s'arrête en chemin?
● Avez-vous vérifié…
Si le réglage du seuil de détection d'obstacle est correct ?
● Peut-être devriez-vous changer…
Le seuil de détection d'obstacle (augmenter)
A la fin de l'autoapprentissage le portail reste
ouvert?
● Avez-vous vérifié…
Si le branchement respecte la polarité des moteurs ?
Si les moteurs sont montés à l’endroit ?
(moteur gauche à gauche et moteur droit à droite)
● Peut-être devriez-vous changer…
La polarité des moteurs et relancer un autoapprentissage
La télécommande ne se programme pas pour
l'ouverture des deux battants ou du passage piéton?
● Avez-vous vérifié…
Si LED1 s’éteint pendant 1s puis reste allumée pour indiquer que la mémoire est pleine ?
Si l'antenne est bien connectée sur le bornier ANT ?
● Peut-être devriez-vous changer…
Les piles de la ou des télécommandes
►Pour vider la mémoire, appuyez sur ‘’CLEAR’’ pendant 3 secondes
►Pour remplacer les pièces de fonctionnement,
rendez-vous page 77
Lors de l'appui sur la télécommande, le tic tac se
déclenche lentement mais le portail ne s'ouvre pas?
● Avez-vous vérifié…
Si le branchement et l'alignement des photocellules est correct?
● Peut-être devriez-vous…
Faire un essai sans les photocellules en remettant le strap entre COM/GND et N-Close
79
Entretien et maintenance
Lors de l'appui sur la télécommande les moteurs se
mettent en route, on entend les relais claquer, mais
ils n'avancent pas?
● Avez-vous vérifié…
Si les moteurs sont bien embrayés ?
● Peut-être devriez-vous…
Relire le chapitre «Assemblage»
Le portail ne se referme pas automatiquement?
● Avez-vous vérifié…
Si le switch n°1 est sur ON ?
● Peut-être devriez-vous…
Relire le chapitre «Mise en fonctionnement»
L'autoapprentissage ne se déroule pas
entièremment?
● Avez-vous vérifié…
Si le réglage du seuil de détection d'obstacle est correct ?
Si les côtes d'installation pour la pose des moteurs sont respectées?
Un moteur force contre sa butée?
● Avez-vous vérifié…
Si le réglage du seuil de détection d'obstacle est correct ?
● Peut-être devriez-vous changer…
Le seuil de détection d'obstacle (réduire)
80
Entretien et maintenance
Quand le portail est fermé il se réouvre entièrement
après 30 secondes ou 1 minute?
● Avez-vous vérifié…
Si le branchement respecte la polarité des moteurs ?
Si les moteurs sont montés à l’endroit ?
(moteur gauche à gauche et moteur droit à droite)
● Peut-être devriez-vous changer…
La polarité des moteurs et relancer un autoapprentissage
Après quelques mois de fonctionnement la portée de
la télécommande a diminué?
● Avez-vous vérifié…
Si l'antenne est bien connectée ?
Si le fil d'antenne n'est pas enroulé ?
● Peut-être devriez-vous changer…
La pile
►Pour remplacer les pièces de fonctionnement,
rendez-vous page 77
Après quelques temps de fonctionnement le portail
fait des détections d'obtacle ou s'arrête n'importe où
et/ou repart en arrière?
● Avez-vous vérifié…
Si le réglage du seuil de détection d'obstacles est correct ?
Le seuil de détection d'obstacle et refaire un autoapprentissage
● Peut-être devriez-vous changer…
Lorsque le portail arrive sur une butée il repart en
arrière?
● Avez-vous vérifié…
Si le réglage du seuil de détection d'obstacles est correct ?
Le seuil de détection d'obstacle et refaire un autoapprentissage
● Peut-être devriez-vous changer…
81
Entretien et maintenance
Le feu clignotant ne fonctionne pas ou plus?
● Avez-vous vérifié…
Si son branchement est correct ?
● Peut-être devriez-vous changer…
L'ampoule
►Pour remplacer les pièces de fonctionnement,
rendez-vous page 77
Le voyant de la télécommande clignote en
permanence?
● Peut-être devriez-vous changer…
La pile
►Pour remplacer les pièces de fonctionnement,
rendez-vous page 77
82
Entretien et maintenance
Recyclage
Pile
> Il est interdit de jeter les piles usagées dans une
poubelle ordinaire. Des piles/accus contenant des
substances nocives sont marqués des symboles
figurant ci-contre qui renvoient à l’interdiction de les
jeter dans une
poubelle ordinaire.
> Les désignations des métaux lourds
correspondants sont les suivants :
Cd= cadmium, Hg= mercure, Pb= plomb.
> Vous pouvez restituer ces piles/accus usagés
auprès des déchetteries communales (centres de
tri de matériaux recyclables) qui sont dans
l’obligation de les récupérer.
> Ne laissez pas les piles/piles boutons/accus à la
portée des enfants, conservez-les dans un endroit
qui leur est inaccessible. Il y a risque qu’elles
soient avalées par des enfants ou des animaux
domestiques. Danger de mort! Si cela devait arriver
malgré tout, consultez immédiatement un médecin
ou rendez-vous à l’hôpital.
> Faites attention à ne pas court-circuiter les piles,
ni les jeter dans le feu, ni les recharger. Il y a
risque d’explosion!
Ampoule
> Ce logo signifie qu'il ne faut pas jeter les
appareils ou les éléments consommables hors
d'usage avec les ordures ménagères. Les
substances dangereuses qu'ils sont susceptibles
de contenir peuvent nuire à la santé et à
l'environnement.
> Faites reprendre votre matériel et vos éléments
consommables hors d’usage par votre distributeur
ou utilisez les moyens de collecte sélective mis à
votre disposition par votre commune.
83
Informations complémentaires
Caractéristiques techniques
Référence : 634100
Les moteurs :
Type : moteurs 12Vdc, réducteurs avec engrenage,
débrayage à clé
Eléments : 1 moteur gauche et 1 moteur droit
Alimentation : 12Vdc
Couple nominal : 40Nm
Vitesse au couple nominal : 1,29tr/min
Consommation à force nominal : 3A
Durée de fonctionnement assignée : 10 minutes
Nombre maximum de cycle : 50 cycles par jour
Température de fonctionnement : -20°C / +60°C
Indice de protection : IP44
Le coffret de commande :
Type : coffret de commande pour 2 moteurs 12Vdc
Constitution : 1 carte électronique SW200D2, 1
transformateur 230/12Vac
Alimentation : 230Vac / 50Hz
Puissance maximum assignée : 240W
Sortie Moteurs (- M2 + / - M1 +) : 2 sorties pour moteur
12Vdc. - Courant maximum de sortie au démarrage
pendant 3s = 10A. - Courant maximum de sortie après
démarrage = 7.6A
Sortie Feu clignotant (- Warn +) : Clignotement géré par
la carte électronique. Pour feu clignotant avec ampoule
12V / 10W maximum
Sortie d’alimentation +12Vdc (+12V / GND) : pour
alimenter les photocellules. 3.3W maximum
Entrée photocellule (COM / NC) : entrée pour contact sec
normalement fermé
Entrée pour organe de commande (O/C2 / GND) :
Entrée pour contact sec normalement ouvert (La fermeture
du contact provoque une commande de mise en
mouvement ou d’arrêt du portail)
84
Informations complémentaires
Entrée de commande pour commander le passage
piéton (O/C1 / GND) : entrée pour contact sec
normalement ouvert (La fermeture du contact provoque
une commande de mise en mouvement ou d’arrêt d’un seul
battant dit "passage piéton")
Entrée d’antenne (ANT / GND) : 50ohm pour câble
coaxial. Fréquence du récepteur 433.92MHz
Possibilité de télécommander : - le portail. - le passage
piéton
Nombre de boutons de télécommande mémorisables :
8 pour la commande du portail et 8 pour la commande du
passage piéton
Fusibles de protection : - F2 10A temporisé protège
l’alimentation de la batterie. - F1 10A temporisé protège
l’alimentation du transformateur.
Température de fonctionnement : -20°C / +60°C
Indice de protection : IP44
Les photocellules :
Type : Détecteurs de présence à faisceau infrarouge
modulé. Systèmes de sécurité de type D selon la EN
12453
Constitution : 1 émetteur TX et 1 récepteur RX
Alimentation : 12Vdc, 12Vac, 24Vdc ou 24Vac
Puissance maximum assignée : 0.7W max (la paire)
Sortie : - 1 sortie à contact sec normalement fermé (COM /
NC). - 1 sortie à contact sec normalement ouvert (COM /
NO)
Angle d’émission / Angle de réception : 10° environ /
10° environ
Portée : 15m maximum (portée qui peut être réduite à
cause de perturbations climatiques)
Nombre de photocellules connectables : Il est possible
de connecter jusqu'à 5 récepteurs RX en série
Température de fonctionnement : -20°C / +60°C
Indice de protection : IP44
85
Informations complémentaires
Le feu clignotant :
Type : ampoule 12V / 10W à baïonette type B15
Clignotement géré par le coffret de commande
Température de fonctionnement : -20°C / +60°C
Indice de protection : IP44
La télécommande :
Type : Modulation AM de type OOK. Codage de type
Rolling code à 16 bits (soit 65536 combinaisons possibles)
Fréquence : 433.92MHz
Alimentation : 12Vdc par pile de type MN27 ou A27
Touches : 4 touches
Puissance rayonnée : < 10mW
Autonomie : 2 ans à raison de 10 utilisations de 2s par
jour
Température de fonctionnement : -20°C / +60°C
Indice de protection : IP40 (Utilisation uniquement en
intérieur : maison, voiture ou lieu abrité)
Pictogrammes
Ce produit est conforme à toutes les exigences des directives
européennes.
Ce produit est équipé d’une double isolation électrique ou d’une
isolation renforcée et ne nécessite pas d’être relié à la terre.
Ce produit respecte les exigences de la directive RoHS visant à
limiter les concentrations maximales de certaines substances
dangereuses utilisées dans le matériel électrique ou électronique.
86
Informations complémentaires
Garantie
> Ce produit est garanti 1 an, pièces et main d’oeuvre, à compter
de la date d’achat. En cas de problème adressez-vous à votre
magasin.
> La garantie sera prise en compte sur présentation du titre
d’achat daté ; elle est strictement limitée au remplacement gratuit
ou à la réparation en usine de la ou des pièces reconnues
défectueuses.
> La garantie ne couvre pas les piles, l’ampoule ni les dommages
causés par négligence, par chocs et accidents.
> Aucun des éléments de ce produit ne doit être ouvert ou
réparé, excepté pour l’insertion ou le remplacement des piles ou
de l’ampoule, par des personnes étrangères à la société
AVIDSEN.
> Toute intervention sur l’appareil annulera la garantie.
> La pose et la dépose ne sont pas prises en charge par la
garantie Avidsen.
www.avidsen.com
Avidsen Hotline Technique
Node Park Touraine - 37310 Tauxigny
0892 701 369 N° Audiotel : 0,337 Euros TTC/min
87
Informations complémentaires
Déclaration de conformité
À la directive R&TTE
Déclare que l’équipement désigné ci-dessous :
Kit de motorisation À BRAS ARTICULÉS pour portAIL
À 2 BATTANTS réf. 634100
(2 Moteurs à bras + 1 coffret de commande + 1 jeu de
photocellules + 1 Feu + 2 télécommandes XS-4H)
Est conforme à la directive R&TTE 99/5/CE et sa conformité a été
évaluée selon les normes applicables en vigueur :
• EN 301489-3 V1.4.1 & EN 301489-1 V1.8.1
• EN 300220-2 V2.3.1 & EN 300220-1 V2.3.1
Est conforme à la directive Basse Tension 2006/95/CE et sa
conformité a été évaluée selon les normes applicables en vigueur :
• EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 +A2:2006 +
A13:2008 + A14:2010
• EN 60335-2-103:2003 + A11:2009
La télécommande XS-4H incluse dans le produit précédement cité est
conforme à la directive R&TTE 99/5/CE et sa conformité a été
évaluée selon les normes applicables en vigueur :
• EN 60950-1:2006 + A11:2009
• EN 301489-3 V1.4.1 & EN 301489-1 V1.8.1
• EN 300220-2 V2.3.1 & EN 300220-1 V2.3.1
La télécommande ne provoque aucun risque concernant l’exposition
des personnes aux champs électromagnétiques puisque la puissance
d’émission est inférieure à 20mW.
A Tauxigny
10.11.10
88
Alexandre Chaverot
Président
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Thank you for your participation!

* Your assessment is very important for improving the work of artificial intelligence, which forms the content of this project

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