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()
ALTERNATEUR ET REGULATEUR DE TENSION: CONTROLE AVEC LE MULTIMETRE NUMERIQUE
V.A.G 1315 A
Nota:
e
e
e
Avant le contrôle, vérifier la tension de la courroie trapézoïdale, la fixation de l'alternateur, la disposition des
câbles et les tresses de masse.
Effectuer le contrôle à moteur chaud uniquement.
Utiliser le jeu d'adaptateurs de métrologie V.A.G 1594.
)
197-2987 1
2 3 4 -
Pince rouge à la borne positive de la batterie }
Pince noire à la borne négative de la batterie
Pince noire à la masse du véhicule
}
Pince rouge avec pointe de touche sur
câble bleu D+, sur le démarreur
Alimentation en courant du multimètre numérique
V.A.G 1315 A
Câbles de mesure
(Utiliser le jeu d'adaptateurs de métrologie V.A.G 1594)
Brancher V.A.G 1315 A suivant la figure,
actionner la touche de contrôle de l'alternateur
•
•
•
•
•
Tension mesurée 0 V
- Brancher les feux de croisement ou de route.
- Lancer le moteur et accélérer un court moment à plus de 3000/min.
Si la diode électroluminescente s'allume avant d'atteindre le
régime de contrôle requis, ceci n'a pas d'importance.
)
•
•
La diode électroluminescente
verte s'allume
La diode électroluminescente
rouge s'allume
Alternateur en ordre
- Remplacer le régulateur
de tension
La diode électroluminescente verte s'allume
•
1. -
Répéter le contrôle
Alternateur défectueux
(court-circuit dans la diode
positive)
- Remplacer le
porte-diodes -
-----.
Alternateur en ordre.
Le régulateur de tension
était défectueux.
)
*
•
•
•
Tension mesurée 8 à 12 V
Manuel de Réparation «Equipement électrique», Groupe de Réparation 27
*
La diode électroluminescente rouge s'allume
•
A
Suite page suivante!
A
1
Alternateur de moins de 90 A
Alternateur de 90 A
Alternateur défectueux
Courant de charge insuffisant
- Contrôler les différentes pièces, les remplacer le cas échéant*.
- Reposer l'ancien stabilisateur de tension.
- Placer la pince de mesure du courant V.A.G
1315 A sur le câble de charge (8+ venant de
l'alternateur)
- Appuyer sur la touche «A» pour la mesure du
courant
- Commuter tou s les consommateurs
(phares, soufflantes ... )
- Faire tourner le moteur à un régime supérieur à 3000/ min
Courant inférieur
à 75A
Courant supérieur
à 75 A
)
Alternateur en
ordre
Densité de l'électrolyte non correcte
- Contrôler la densité de l'électrolyte avec un
pèse-acide*
Densité inférieure
à 1,22
Alternateur défectu eux - Contrôler
les différentes
pièces, les
remplacer le cas
échéant*. Reposer
l'ancien stabilisateur de tension
*
Manuel de Réparation «Equipement électrique», Groupe de Réparation 27
Densité supérieure
à 1,22
Alternateur en
ordre
)
)
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